FR 2632679 A1 19891215 FR 8808046 A 19880613 L'invention concerne des ferrures d'articulation pour porte ou fenetre oscillo-battante et dont le châssis ouvrant est en recouvrement partiel du cadre dormant, composées d'un compas d'arrêt et d'un support d'angle fixé en feuillures et comportant,tous deux, un bras de compas auxiliaire relié, d'une part, à la traverse supérieure,respectivement,inférieure du cadre dormant et, d'autre part, au bras de compas principal coopérant avec la traverse supérieu- re du chassis ouvrant, respectivement, à la traverse inférieure de ce dernier. On connaît déjà des ferrures d'articulation pour porte ou fenêtre oscil- lo-battante logées en feuillures du chlssis ouvrant et du cadre dormant et correspondant à la description ci-dessus. Ainsi, ces ferrures se composent d'un élément d'articulation, dénommé compas d'arrêt, intervenant dans la partie supérieure de la porte ou fenêtre et dont la fonction consiste, d'une part, à assurer une rotation de l'ouvrant autour d'un axe vertical, lors de l'ouverture à la française et, d'autre part, de limiter le basculement de cet ouvrant en position d'abattant. Elles comportent, en outre, un autre élément d'articulation,dénommé sup- port d'angle, disposé dans la partie inférieure de la porte ou fenêtre et au- torisant, alternativement, un basculement de l'ouvrant autour d'un axe hori- zontal et son pivotement selon un axe de rotation vertical. En raison de critères d'esthétique, mais également d'amélioration sur le pland&lasécurité, il est une tendance actuelle d'insérer ces éléments d'arti- culation en feuillures de l'ouvrant et du dormant de la porte ou fenêtre. Ainsi, on connaît déjà par le document 2 233 857 un compas d'arrêt et un support d'angle formant les éléments d'articulation supérieure et inférieure d'un ouvrant oscillo-battant et dont la particularité réside dans la possibi- lité de les encastrer dans la feuillure du châssis ouvrant et du cadre dormant. Plus précisément, le compas d'arrêt est formé d'un bras de compas prin- cipal dont les extrémités sont montées coulissantes, respectivement, sur la traverse supérieure de l'ouvrant et la traverse supérieure du cadre dormant. De plus, une première biellette est disposée entre le bras de compas et le châssis ouvrant et une seconde biellette relie ce même bras de compas au dor- mant. Quant au support d'angle, il se compose, d'une part, d'un axe vertical rapporté à l'extrémité de la traverse inférieure de l'ouvrant, c6té penture, et comportant un galet, monté coulissant dans une glissière fixée sur la traverse inférieure du dormant. D'autre part, une bielletterelie ce dernier - 2 - à l'ouvrant. Cette disposition a pour effet de provoquer le décalage, suivant une direction parallèle au plan de la porte ou fenêtre, de l'axe de rotation du châssis ouvrant, lors de l'ouverture à la francaise, et de dégager, ainsi, le montant arrière de cet ouvrant par rapport au cadre dormant. En cas d'ouverture en abattant, seul le jeu existant de l'axe, muni de son galet, dans la glissière située sur le dormant, autorise le pivotement de l'ouvrant autour d'un axe horizontal. En fait, la solution proposée dans ce document antérieur ne correspond qu'à des portes ou fenêtres dont l'ouvrant est affleurant au cadre dormant. En cas de recouvrement partiel et en raison de la position en feuillures de l'axe de rotation fictif de l'ouvrant, il est nécessaire, lors de l'ouverture à la française, de déporter cet axe de rotation fictif endehors du plan ver- tical de la porte ou fenêtre. A cet effet, on a conçu des compas d'arrêt et des supports d'angle de conception sensiblement identiques a ceux décrits ci-dessus et comportant, en outre, un bras de compas auxiliaire, relié,au moyen d'articulations, selon le cas, à la traverse supérieure ou inférieure du cadre dormant et à l'extrémi- té arrière du bras de compas principal ou à la traverse inférieure de l'ouvrant. Cette disposition a, toutefois, imposé le montage coulissant des différentes biellettes,auxquelles il est fait référence plus haut, sur ladite traverse inférieure de l'ouvrant ou sur le bras de compas principal. Il en résulte, qu'au moment de l'ouverture à la française, la rotation du bras de compas auxiliaire provoque le décalage, par rapport au cadre dor- mant, du montant arrière de l'ouvrant et, simultanément, le déport de l'axe de rotation fictif de ce dernier en dehors du plan de la porte ou fenêtre, plus précisément, vers l'intérieur de l'habitation. Bien qu'apportant une solution au problème d'ouvrants à recouvrement partiel du dormant, visé ci-dessus, ces ferrures d'articulation présentent, pour autant, un inconvénient, à savoir, leur application limitée à des ou- vrants de taille et de poids réduits. En effet, il convient de remarquer qu'en raison du déport de l'ouvrant en dehors du cadre dormant, lors de l'ouverture à la française, le bras de compas auxiliaire et la biellette du support d'angle sont dans l'obligation de supporter tout le poids de l'ouvrant. Ces contraintes tendent à croître proportionnellement à l'angle d'ouverture de la porte ou fenêtre. De plus, -3 la proximité des articulations, reliant la biellette et le bras de compas auxiliaire au cadre dormant, pose un problème sur le plan de la sécurité à l'arrachement de leur fixation sur leur support respectif, notamment, en po- sition.d'ouverture maximum à la française. Des solutions ont été proposées pour compenser la charge que constitue l'ouvrant muni de telles ferrures de verrouillage encastrées. Notamment, on a procédé à l'adjonction d'un bras de compas supplémentaire au support d'an- gle, bras tentant à créer un point de liaison au cadre dormant éloigné de l'axe de rotation fictif de l'ouvrant et, notamment, de l'articulation du bras de compas auxiliaire reliant celui-ci à la traverse inférieure dudit cadre dor- niant. Ce bras de compas supplémentaire est, par ailleurs, rapporté à l'une de ses extrémités, de manière coulissante, sur la traverse inférieure de l'ou- vrant. Or, une telle disposition limite, nécessairement, l'angle d'ouverture à la française à quatre vingt dix degrés, ce qui constitue, de ce fait, une gêne. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients précités en proposant des ferrures d'articulation pour oscillo-battants de conception simple-et fiable et qui, pour autant, apportent une solution au problème du poids d'ouvrants de taille importante. A cet effet, l'invention concerne des ferrures d'articulation pour porte ou fenêtre oscillo-battante et dont le châssis ouvrant est à recouvrement par- tiel du cadre dormant, composé d'un compas d'arrêt et d'un support d'angle fi- xes en feuillures et comportant, tous deux, un bras de compas auxiliaire relié, d'une part, à la traverse supérieure, respectivement inférieure du cadre dor- mant, et, d'autre part, au bras de compas principal coopérant avec la traverse supérieure du chassis ouvrant respectivement, à la traverse inférieure de ce dernier, ferrures d'articulation caractérisées en ce que le compas et le sup- port d'angle comportent: - un second bras de compas monté coulissant à l'une de ses extrémités, sur la traverse supérieure, respectivement, inférieure du cadre dormant et dont l'autre extrémité est reliée à l'aide de moyens d'articulation, audit bras de compas principal, respectivement, à la traverse inférieure du châssis ouvrant - et une biellette dont une extrémité est montée articulée sur ce second bras de compas, l'autre extrémité étant fixée pivotante sur la traverse supérieure respectivement, inférieure, du cadre dormant. Les avantages obtenus grâce à cette invention consistent, essentiellement, 263Z679 - 4 - en ce que laliaison coulissante du second bras de compas à la traverse supé- rieure ou inférieure du cadre dormant permet d'éloigner, au maximum, le point d'attache qu'il constitue au cadre dormant par rapport au point d'articula- tion du bras de compas auxiliaire sur ces mêmes traverses supérieure et infé- rieure. On obtient, ainsi, une meilleure répartition de la charge que cons- titue l'ouvrant sur ces ferrures d'articulation et, plus particulièrement,sur le support d'angle. Toutefois, on notera que cet avantage n'est pas auxdépens de l'angle de rotation de l'ouvrant en cas d'ouverture à la française, cet angle pouvant atteindre des valeurs largement supérieures à quatre vingt dix degrés. De plus, l'avantagede ferrures d'articulation de conception identique pour réaliser, à la fois, la liaison haute et basse d'un ouvrant oscillobat- tant au cadre dormant de la porte ou fenêtre, permet d'obtenir une standar- disation de certains de leurs éléments constitutifs et d'aboutir à une gestion de fabrication et de stockage simplifiée. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description qui va suivre qui n'est donnée cependant qu'à titre indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera facilitée en se référant aux dessins joints et dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématisée et en plan d'un support d'angle conforme à l'invention et appliqué à une porte ou fenêtre dont le châssis ouvw: est en position d'ouverture à la française; - La figure 2estunevueschématisée et en coupe du support d'angle représenté dans la figure 1 - La figure 3 est une vue schématisée en élévation et en coupe d'un compas d'arrêt réalisé selon l'invention et appliqué à une porte ou fenêtre dont le châssis ouvrant est en position d'abattant; - La figure 4 est une vue schématisée et en plan du compas d'arrêt représenté dans la figure 3; - La figure 5 est une vue schématisée et en élévation de l'équerre venant se fixer dans 1' angle inférieur du châssis ouvrant et formant l'un des élé- ments constitutifs des moyens d'articulation reliant le bras de compas au- xiliaire audit châssis ouvrant; - La figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure 5; - La figure 7 est une vue schématisée et en coupe des moyens d'articulation reliant, au niveau du support d'angle, le bras de compas auxiliaire au -5 - châssis ouvrant, ce dernier étant en position verrouillée - La figure 8 est une vue identique à la figure 7, l'ouvrant étant en position d'ouverture à la française; - La figure 9 est une vue identique aux figures 6 et 7 précédentes, l'ouvrant étant en position d'ouverture en abattant; - La figure 10 est une vue de détail de l'angle supérieur du chassis ouvrant représenté sous forme schématisée et en coupe. Les ferrures d'articulation, conformes à l'invention et représentées dans les figures 1 à 4, s'appliquent à des portes ou' fenêtres dont l'ouvrant 1 est du -type oscillo-battant. Ainsi, cet ouvrant 1 est en mesure de pivoter autour d'un axe vertical, passant par le montant arrière 2 et correspondant à une position d'ouverture dite à la française. Par'ailleurs, det ouvrant 1peut bas- culer autour d'un axe horizontal, matérialisé fréquemment, par sa traverse in- férieure 3, une telle ouverture correspondant à la position en abattant. Parmi les différents ouvrants à caractère oscillo-battant, on distingue ceux à recouvrement partiel du cadre dormant 4. De tels ouvrants 1 possèdent, sur leur périphérie, un rebord 5 venant en apIlique, en position de fermeture, sur la face interne 6 dudit cadre dormant 4 et contribuant, ainsi, à une meil- leure étanchéité de la porte ou fenêtre. La présente invention,s'applique, plus précisément, à de tels ouvrants et concerne des ferrures d'articulation prenant place en feuillures 7,8 du ca- dre dormant 4 et du chassis ouvrant 9. Ces ferrures d'articulation se composent d'un support d'angle 10 assu- rant la liaison basse de l'ouvrant 1 au cadre dormant 4 et d'un compas d'arrêt 11 constituant la liaison haute de ces derniers. Ainsi, le support d'angle 10 per- met, à la fois, de conférer à l'ouvrant 1 une rotation autour d'un axe verti- cal et une rotation autour d'un axe horizontal. Tandis que le compas d'arrêt 11 assure le pivotement autour d'un axe vertical du compas principal 12 qui, en raison de sa liaison à l'ouvrant 1 répercute cette rotation sur ce dernier. Ce compas d'arrêt 11 permet, en outre, de limiter l'angle de basculement de l'ouvrant 1 lors de sa rotation autour de l'axe horizontal. Plus exactement, le support d'angle 10, tel que représenté dans les figures- 1 et 2 comporte, d'une part, un bras de compas auxiliaire 13 relié, à l'unedeses extrémités 14,et à l'aide de moyens d'articulation 15, à la traverse inférieure 3du chassis ouvrant 9. Préférentiellement, cette liaison du bras de compas au- xiliaire à l'ouvrant 1 se situe au plus près de l'angle inférieur 16 de ce - 6 - dernier. Une articulation 17 raccorde le bras de compas auxiliaire 13 au cadre dormant 4 et, notamment, à un support 18 formé par une platine allongée 19 rap- portée à l'aide d'éléments de fixation 20 en feuillures 7, sur la traverse in- férieure 21 dudit cadre dormant 4. L'intérêt principal de ce bras de compas auxiliaire 13 consiste, lors de l'ouvertûre à la française, à dégager le montant arrière 2 de l'ouvrant 1 par rapport au montant arrière 22 du cadre dormant 4 et, simultanément, de dépor- ter ledit ouvrant 1 suivant une direction perpendiculaire au plan vertical 23 de la porte ou fenêtre. Ce déport s'effectue, de préférence, vers l'inté- rieur de l'habitation. Il convient, en effet, de remarquer qu'en raison de la disposition en feuillures des ferrures d'articulation, il est indispensable de conférer à un ouvrant à recouvrement partiel du cadre dormant 4,une telle cinématique sans quoi son rebord périphérique 5, coopère avec la face interne 6 dudit cadre dormant 4 et empêche sa rotation autour d'un axe vertical et, de ce fait, l'ouverture à la française. Le support d'angle 10 comporte,d'autre part, et selon une caractéristi- que de l'invention, un second bras de compas 24 reliant le châssis ouvrant 9 au cadre dormant 4. Plus précisément, ce bras ce compas 24 est monté coulis- sant, à l'une de ses extrémités 25, sur la traverse inférieure 21 du cadre dor- mant 4, tandis que l'autre extrémité 26 est fixée, par une articulation 261, en feuillure 8 et sur la traverse inférieure 3 du châssis ouvrant 9. Selon un mode de réalisation préférentiel, le montage coulissant de ce second bras de compas 24 sur le cadre dormant 4 est obtenu au moyen d'une glis- sière 27 aménagée dans le support 18 appliqué sur la traverse inférieure 21 du- dit cadre dormant 4. Cette glissière 27 consiste, en fait, en une ouverture 28 de forme oblongue, aménagée dans la platine 19 et, notamment, dans sa partie avant 29 orientée vers le montant avant du cadre dormant 4. Dans l'ouverture 28 est engagé un tourillon 30 fixé à l'extrémité 25 du second bras de compas 24 et se présentant saillant par rapport à la face inférieure 31 de ce der- nier. Ce tourillon 30 est muni, par ailleurs, à son extrémité libre 32, d'un flasque 33 coopérant avec le côté inférieur 34 de la platine 19. Il évite, ainsi, le dégagement inopiné du second bras de compas 24 de la glissière 27 lors de la manipulation de l'ouvrant 1. Préférentiellement, des rebords 35,36 sont aménagés sur le c8té infé- rieur 34 de la platine 19, au niveau des bords longitudinaux 37,38 de l'ouver- -7- ture 28. Cette caractéristique permet d'améliorer, sensiblement, la qualité du guidage du tourillon 30 et contribuer, de ce fait, à une réduction des jeux existant entre les différentes pièces constitutives du support d'angle 10. On notera, cependant, qu'une telle amélioration ne se traduit, en aucun cas,par une augmentation de l'épaisseur de la platine 19. En effet, ces re- bords 35,36 pourront être obtenus par une simple opération d'emboutissage peu coûteuse. Avantageusement, le support d'angle 10 est également muni d'une biellet- te 39 montée articulée,à l'une de ses extrémités 40, sur le second bras de compas 24 et coopérant, au moyen d'une articulation 41, età son extrémité opposée 42,avec le support 18 ou platine 19. Cette biellette 39 a pour fonc- tion principale de répartir l'action des bras de compas 13 et 24 sur l'ouvrant 1. A cet effet, on notera que l'articulation 41, reliant cette biellette 39 au support 18, se situe, de préférence, entre l'ouverture 28 et l'articulation 15 du bras de compas auxiliaire 13. En fait, l'articulation 41 de la biellette 39 est disposée au plus près de cette articulation 15 pour autoriser un angle d'ouverture de l'ouvrant I le plus important possible. En raison des caracté- ristiques de la présente invention, cet angle d'ouverture de l'ouvrant 1 peut atteindre des valeurs largement supérieures à quatre vingt dix degrés. A noter, par ailleurs, qu'en position perpendiculaire au plan vertical 23 de la porte ou en8tre, l'ouvrant 1 conserve des points d'attache au cadre dormant 4 relativement éloignés les uns des autres. Il conserve, par la même, une stabilité irréprochable quel que soit son poids et sa taille. Selon un mode d'exécution préférentiel de l'invention, le second bras de compas 24 est cambré en son milieu 43 autorisant l'insertion de la biellette 39 entre ledit second bras de compas 24 et la platine 19, en position de fer- meture de l'ouvrant 1. Toutefois, il est pris soin que l'épaisseur globale 44 du support d'angle10 soit maintenu inférieur au jeu existant entre les feuil- lures 7,8 du cadre dormant 4 et du chassis ouvrant 9 de manière à éviter un entaillage quelconque de l'un de ces derniers. Quant au bras de compas auxiliaire 13 situé en position de fermeture de l'ouvrant 1 dans le prolongement du second bras de compas 24 et de la biellet- te 39, sera choisi d'épaisseur 45 équivalente à la somme de ces derniers. Ainsi renforcé, ce bras de compas auxiliaire 13 est en mesure de supporter le poids que constitue l'ouvrant 1 lorsque celui-ci est déporté en dehors du plan vertical 23 de la porte ou fenêtre. Dans ce même but de résistance mécanique du support d'angle 10,en cas d'application à des ouvrants de taille et de poids importants, l'articulation 17 raccordant le bras de compas auxiliaire 13 au cadre dormant 4 est formée par un axe vertical 46 introduit largement dans la traverse inférieure 21 de ce dernier. De plus, l'extrémité 47 de cet axe vertical 46, se présentant saillante par rapport au support 18, est engagéedans un alésage 48 aménagé à l'extrémité 171dudit bras de compas auxiliaire 13. En ce qui concerne le compas d'arrêt 11, hormis le bras de compas prin- cipal 12, reprend une structure sensiblement identique au support d'angle 10. Ainsi, tel que représenté dans les figures 3 et 4, il comporte un bras de com- pas auxiliaire 113, relié, à l'une de ses extrémités 114 et au moyen d'une articulation 115, à l'extrémité arrière 116 dudit bras de compas principal 12. Par ailleurs, une articulation 117 assure la liaison de ce bras de compas au- xiliaire 113,à son extrémité opposée,avec un support 118 formé par une platine allongée 119 rendue solidaire,au moyen d'éléments de fixation 120 enfeuillure 7, sur la traverse supérieure 121 du cadre dormant 4. Ce compas d'arrêt 11 est également pourvu d'un second bras de compas 124 dont une extrémité 125 est montée coulissante dans une glissière 127 aménagée dans le support 118. L'autre extrémité 126 de ce second bras de compas 124 est renduesolidaire du bras de compas principal 12 à l'aide d'une articulation 1261 La structure de la glissière 127 est identique à celle décrite dans le cadre du support d'angle lu. Ainsi, elle est formée par une ouvertLr- e forme oblongue 128 aménagée dans la platine 119. Celle-ci comporte, sur sa face 134, orientée en direction de la traverse supérieure 121 du cadre dormant 4, des rebords 135,136, situés sur les bords longitudinaux 137,138 de l'ouverture 128. Dans cette glissière 127 est engagé un tourillon 130 solidaire de l'extrémité du second bras de compas 124, tourillon 130, comportant à son extrémité libre 132, un flasque 133 coopérant avec les rebords 135,136 et empêchant son dégagement de l'ouverture 128. Une biellette-139, montée articulée à l'une de ses extrémités 140 sur le second bras de compas 124, relie, également, ce dernier à la traverse supérieu- re 121 du cadre dormant 4. A cet effet, cette biellette 139 coopère, à son ex- trémité 142, avec le support 118 au moyen d'une articulation 141 disposée à proximité immédiate de l'articulation 117 reliant, à ce même support 118, le bras de compas auxiliaire 113. Là encore, le second bras de compas 124 comporte, en son miii&u 143, une 9 - cambrure autorisant, en position de fermeture, l'engagement de la biellette 139 entre ledit second bras de compas 124 et la platine 119. Toutefois, on notera que le bras de compas auxiliaire 113 n'est pas nécessairement renfor- cé étant donné qu'il ne contribue que pour une faible partie au support du poids de l'ouvrant. Dans ces conditions, l'écart 144 existant entre ledit bras de compas auxiliaire 113 et la platine 119 est compensé par un bossage sur la face inférieure 146 de cette dernière et sur lequel est montée l'articulation 117. Il convient de noter que, dans le cadre du support d'angle 10 tout com- me de ce compas d'arrêt 11, les articulations 17,117 et 41,141, reliant le bras de compas auxiliaire 13,113 et la biellette 39,139 au support 18, 118, sont rapprochées au maximum l'une de l'autre et disposées au plus près du montant arrière 22 du cadre dormant 4. Quant au bras de compas principal 12, celui-ci est relié à l'ouvrant 1 selon des techniques connues par l'Homme du Métier. Ainsi, l'extrémité avant 147 est munie d'un tourillon (non représenté) monté' coulissant dans une lumiè- re oblongue 148 aménagée dans une têtière 149 disposée en feuillure 8 sur la traverse supérieure 150 du châssis ouvrant 9. Plus précisément, cette têtière 149 recouvre une rainure 151 réalisée en périphérie de l'ouvrant 1, et dans laquelle coulissent des tringles de manoeuvre actionnées par un mécanisme de verrouillage, tel qu'une crémone ou crémone-serrure. De plus, une biellette 152 relie le bras de compas principal 12 au châssis ouvrant 9, empêchant celui- ci, à se décaler par rapport au cadre dormant 4 en cas d'ouverture en abattant. Le maintien du bras de compas principal 12 sur la têtière 149 en position d'ouverture à la française peut être assurée par tout moyen connu tel que des gâches solidaires dudit bras de compas principal 12. Ces gâches sont ainsi en mesure de coopérer avec des organes de verrouillage fixés sur une tringle de manoeuvre et émergeant de la têtière 149 au travers d'ouvertures réalisées à cet effet. Toutefois, en raison de l'encombrement du compas d'arrêt 11 en feuil- lures 7,8 du cadre dormant 4 et du châssis ouvrant 9, il serait nécessaire de décaler fortement les gâches précitées par rapport à l'axe de rotation verti- cal de l'ouvrantl. Or, dans de telles conditions, le moindre jeu existant en- tre la gâche et l'organe de verrouillage disposé sur la tringle de manoeuvre se traduit, pour des ouvrants de largeur importante, par un jeu de plusieurs. millimètres auniveau de leur montant arrière. Pour remédier à un tel inconvénient, on prolonge, tel que représenté - 10 - dans la figure 10, l'extrémité arrière 116 du bras de compas principal 12 par un tronçon replié en forme d'équerre 155 venant,en position d'ouverture à la française, coiffer l'angle supérieur 153 du chassis ouvrant 9 et, notamment, de la têtière 149. Dans l'aile verticale 156 de ce tronçon replié en frme d'équerre 155 est réalisée une lumière 157 dans laquelle s'engage l'extrémité 158 d'une tringle de manoeuvre 159 émergeant du chant vertical arrière 154 dudit châssis ouvrant 9. Contrairement, la commande de la crémone ou crémone- serrure,lors de l'ouverture en abattant, provoque le.retrait de cette extré- mité saillante 158 de la tringle de manoeuvre 159 libérant, ainsi, le bras de compas principal 12. En ce qui concerne le pivotement du châssis ouvrant 9 par rapport au cadre dormant 4,selon un axe de rotation horizontal, il peut être rendu possible,grâce à un jeu suffisant au niveau de l'articulation 17 reliant le bras de compas auxiliaire 13 au support 18. Plus précisément, l'extrémité saillante 47 de l'axe 46, auquel il a été fait référence plus haut dans la description, est de forme conique et introduite dans l'alésage 48 aménagé dans l'extrémité 171 du bras de compas auxiliaire 13. Une telle configuration autorise le pivotement, selon un angle limité, de ce dernier autour d'un axe horizontal. Dans ces conditions, les moyens d'articulation 15 reliant ce même bras de compas auxiliaire 13 à l'ouvrant 1, sont constitués, par un axe vertical 49 rendu solidaire, à son extrémité inférieure 50,de l'extrémité libre 14 dudit bras de compas auxiliaire 13. De plus, une équerre 52 coiffe l'angle inférieur 16 de l'ouvrant 1 et s'inscrit dans des entaillages 53, 54 aménagés dans le montant arrière 2 et la traverse inférieure 3 de l'ouvrant 1 et servant, ha- bituellement,au logement des tringles de manoeuvre et de la têtière. Cette équerre 52 est rendue solidaire de l'ouvrant 1 au moyen d'éléments de fixation tels que vis ou analogue et comporte, dans son chant inférieur 55 et dans l'an- gle 56, un évidement cylindrique 57 aux dimensions ajustées à celles de l'axe 49 pour autoriser le passage et la rotation de ce dernier. Dans certains cas, notamment pour des gammes d'ouvrants plus ou moins importants, un tel jeu au niveau de la liaison du bras de compas auxiliaire 13 sur le support 18 peut représenter un inconvénient étant à l'origine d'une fatigue plus rapide des pièces constitutives des ferrures d'articulation. Dans ces conditions, et selon un autre mode d'exécution, conforme à l'in- vention, et représenté dans les figures 5 à 9, l'extrémité saillante 47 de - 11 - l'axe 46 est ajustéeau diamètre de l'alésage 48 présent dans le bras de compas auxiliaire 13 de sorte que seule la rotation autour d'un axe horizontal de ce dernier soit autorisée. De plus, l'axe vertical 49 constituant, en partie, les moyens d'articu- lation 15 dudit bras de compas auxiliaire 13 au châssis ouvrant 9, est intro- duit dans une ouverture oblongue 571usinée dans le chant inférieur 55 et dans l'angle 56 de l'équerre 52. Cette ouverture oblongue 571communique avec un évidement 58, de préférence de forme cylindrique, d'axe vertical et réalisé dans l'aile verticale. 59 de ladite équerre 52. Une douille 60, solidaire d'une tige de transmission 61, coulisse dans cet évidement 58 et coopère avec l'axe vertical 49. Plus précisément, la douille 60 présente sur sa face inférieure 62 un trou borgne 63 ajusté au diamètre de l'axe vertical 49 pour en autoriser l'in- troduction. - Quant à la tige de transmission 61, connectée à la douille 60, elle débou- che de l'évidement 58, au niveau du chant supérieur64 de l'aile verticale 59 correspondant à l'équerre 52. Cette tige de transmission 61 est, ainsi, en mesure de coopérer, à son extrémité supérieure 65 et à l'raide de moyens de liaison 66, avec une tringle de manoeuvre (non représentée). Celle-ci est logée dans l'entaillage 53 présent dans le montant arrière 2 de l'ouvrant I et inter- agit avec le mécanisme de verrouillage, tel que crémone ou crémoneserrure. De ce fait, sous l'action de cette tringle de manoeuvre, commandée par ledit mécanisme de verrouillage, la douille 60 est amenée à coulisser dans l'é- videment 58 de l'équerre 52 coopérant ou non, selon le cas, avec l'axe verti- cal 49. Plus exactement, en position de fermeture de l'ouvrantl, correspondant à la figure 7, la douille 60 est totalement engagée sur l'axe vertical 49. En actionnant le mécanisme de verrouillage,pour commander l'ouverture à la fran- çaise de la porte ou fenêtre, le jeu des tringles de manoeuvre provoque la montée de la douille 60, celle-ci étant maintenue en position partiellement enRagée sur l'axe vertical 49, tel que visible dans la figure 8. Cet axe ver- tical 49 est, dans ce cas, en mesure de pivoter autour d'un axe vertical. Finalement, en position d'ouverture en abattant de l'ouvrant 1, cor- respondant à la configuration des moyens d'articulation 15 tels que représentés dans la figure 9, la douille 60 est totalement relevée dans l'évidement 58, libérant l'axe vertical 49. De ce fait, et enraison de l'ouverture de forme oblongue 571 aménagée - 12 - dans l'équerre 52, cette dernière est apte à pivoter autour d'un axe horizon- tal. Toutefois, pour éviter de limiter le déplacement angulaire de l'axe ver- * tical 49 à l'intérieur de l'évidement 58, l'équerre 52 et,notamment, l'aile verticale 59 présente., à proximité de l'angle 56 et sur sa face 67 orientée vers l'extérieur de la porte ou fenêtre, une ouverture 68. Cette dernière, ainsi disposée au droit de l'axe vertical 49, permet à l'extrémité libre 69 de ce- lui-ci d'émerger de l'équerre 52 en position de basculement maximum de l'ou- vrant 1. Il est indéniable qu'une telle configuration améliore la tenue du châssis ouvrant 9 par rapport au cadre dormant 4, en cas d'ouverture à la française de la porte ou fenêtre. En conséquence, le support d'angle 10 et le compas d'arrêt 11, objets de la présente invention, apportent des avantages incontestables dans le domaine des ferrures d'articulation encastréespour porte ou fenêtre oscillobattantes. En effet, leur conception particulière autorise leur application à des ou- vrants de taille et de poids importants avec une fiabilité irréprochable et tout en assurant un angle d'ouverture à la française supérieur à quatre vingt dix degrés. Ces ferrures d'articulation, conformes à l'invention, associent, ainsi, efficacité et esthétique. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut y apporter diverses modifications de formes, de matériaux et de com- binaisons de ces divers éléments sans pour cela s1éloigner du cadre et de l'es- prit de l'invention. - 13 - Revendications 1. Ferrures d'articulation pour porte, fenêtre ou analogue, oscillo- battante et dont le châssis ouvrant (9) est à recouvrement partiel du cadre dormant (4), composées d'un support d'angle (10) et d'un compas d'arrêt (11) fixés en feuillures(7,8) et comportant, tous deux, un bras de compas auxiliai- re (13,113) relié, d'une part, à la traverse inférieure (21), respectivement, supérieure (121) du cadre dormant (4) et, d'autre part, à la traverse infé- rieure (3) du chassis ouvrant (9),respectivement, à un bras de compas prin- cipal (12) coopérant avec'la traverse supérieure (150) de ce dernier, ferrures d'articulation caractérisées par le fait que le support d'angle (10) et le compas d'arrêt (11) comportent - un second bras de compas (24, 124) monté coulissant, à une de ses extrémités (25,125) sur la traverse inférieure (21), respectivement, supérieure(121)du cadre dormant (4) et dont l'autre extrémité (26,126) est reliée au moyen d'une articulation (261, 1261) à la traverse inférieure (3> du châssis ouvrant (9), respectivement, au bras de compas principal (12); - et d'une biellette (39,139) dont une extrémité (40,140), est montée articu- lée sur le second bras de compas (24,124) et dont l'autre extrémité est fi- xée pivotante sur la traverse inférieure (21), respectivement, supérieure(121) dudit cadre dormant (4). 2. Ferrures d'articulation selon la revendication 1, caractérisées par le fait que le support d'angle (10) et le compas d'arrêt (11) comportent un sup- port (18,118) formé par une platine allongée (19,119) rapportée, à l'aide d'éléments de fixation (20,120), enfeuillures(7) sur la traverse inférieure (21) respectivement, supérieure (121) du cadre dormant(4), à ce support (18,118) étant reliés,d'une part, le bras de compas auxiliaire (13,113) et la biellette (39, 139) au moyen drarticulations (17,117) et (41,141) et, d'autre part, l'extré- mité (25,125) du second bras de compas.(24,124). - 3. Ferrures d'articulation selon la revendication 2, caractérisées par le fait que le support (18,118) et, notamment, la platine (19,119) comporte, dans sa partie avant (29),orientée vers le montant avant du cadre dormant (4), une glissière (27,127) formée par une ouverture oblongue (28,128) dans la- quelle est engagé un tourillon (30,130) solidaire de l'extrémité (25,125) du second bras de compas (24,124) et comportant, à son extrémité libre (32,132), un flasque (33,133) coopérant avec le c8té inférieur (34), respectivement, la face supérieure (134) de ladite platine (19,119) 4. Ferrures d'articulation selon la revendication 2, caractérisées par - 14 - le fait que les articulations (17,117) et (41,141), reliant le bras de compas auxiliaire (13,113) et la biellette (39,139) au support (18,118) sont rappro- chées au maximum l'une del'autre et disposées au plus près du montant arrière (22) du cadre dormant (4). 5. Ferrures d'articulation selon lesrevendications 1 et 2, caractérisées par le fait que le second bras decompas (24,124) est cambré en son milieu (43,143) autorisant l'insertion de la biellette (39,139) entre ledit second bras de compas (24,124) et la platine (19,119), en position de fermeture de laiporte, fenêtre ou analogue. 6. Ferrures d'articulation selon les revendications 1 et 5, caractéri- sées par le fait que le bras de compas auxiliaire (13) du support d'angle (10), disposé en position de fermeture du châssis ouvrant (9) dans le prolongement du second bras de compas (24) et de la biellette (39), présente une épaisseur (45) équivalente à l'épaisseur représentée par la somme de ces derniers. 7. Ferrures d'articulation selon la revendication 2, caractérisées par le fait que l'articulation (17), raccordant le brasde compas auxiliaire (13) du support d'angle (10) au support (18), est forméepar un axe vertical (46) introduit largement dans la traverse inférieure (21) du cadre dormant (4) et dont une extrémité saillante (47), par rapport audit support(18), est engagée dans un alésage (48) aménagé dans l'extrémité (171) dudit bras de compas au- xiliaire (13). 8. Ferrures d'articulation selon la revendication 7, caractérisées par le fait que l'extrémité saillante (47) de l'axe vertical (46) est de forme conique et introduite dans l'alésage (48) aménagé dans le bras de compas auxiliaire (13) pour autoriser le pivotement de ce dernier, selon un angle limité, autour d'un axe horizontal et permettre l'ouverture en abattant du châssis ouvrant (9). 9. Ferrures d'articulation selon lesrevendications 1 et 8, caractérisées par le fait que le support d'angle (10) comporte des moyens d'articulation (15), reliant le bras de compas auxiliaire (13) au chassis ouvrant (9), constitués, d'une part, par un axe vertical (49) rendu solidaire, à son extrémité inférieu- re (50) de l'extrémité libre (14) dudit bras de compas auxiliaire (13) et, d'au- tre part, par une équerre (52) coiffant l'angle inférieur (16) du châssis ou- vrant (9) et venant s'inscrire dans des entaillages (53,54) présents dans le montant arrière (2) et la traverse inférieure (3) dudit châssis ouvrant (9), l'équerre (52) comportant, dans son chant inférieur (55) et dans l'angle (56), - 15 - un évidement cylindrique (57) ajusté à l'axe vertical (49) pour autoriser le passage et la rotation de ce dernier. 10. Ferrures d'articulation selon la revendication7, caractérisées par le fait que l'extrémité saillante (47) de l'axe vertical (46) est ajustéeau diamètre de l'alésage (48) présent dans le bras de compas auxiliaire (13) de sorte que seule la rotation autour d'un axe vertical de ce dernier soit auto- risée. 11. Ferrures d'articulation selon les revendications 1 et 10, caracté- risées par le fait que le support d'angle (10) comporte des moyens d'articu- lation (15), reliant le bras de compas auxiliaire (13) au chassis ouvrant (9) constitués, d'une part, par un axe vertical (49) rendu solidaire, à son extrémité inférieure (50), à l'extrémité libre (14) dûdit bras de compas auxi- liaire (13) et, d'autre part,par une équerre (52), coiffant l'angle inférieur (16) du chassis ouvrant (9) et venant s'inscrire dans des entaillages (53,54) présents dans le montant arrière (2) et la traverse inférieure (3) dudit chas- sis ouvrant (9), l'équerre (52) comportant, dans sor chant inférieur (55) et dans l'angle (56), une ouverture oblongue (571) servant au passage à l'axe vertical (9) et communiquant avec un évidement (58) réalisé dans l'aile ver- ticale (59) de ladite équerre (52). 12. Ferrures d'articulation selon la revendication 11, caractérisées par le fait que les moyens d'articulation (15) comportent, en outre, une douille (60) coulissant dans l'évidement (58) de l'aile verticale (59) correspondant à l'équerre (52) et coopérant avec l'axe vertical (49) pour autoriser ou non le basculement du chassis ouvrant (9) autour d'un axe horizontal. 13. Ferrures d'articulation selon la revendication 12, caractérisées par le fait que la douille (60) présente sur sa face inférieure (62) un trou bor- gne (63) ajusté au diamètre de l'axe vertical (49) pour permettre l'introduc- tion de ce dernier,- cette douille étant, en outre, rendue solidaire d'une tige de transmission (61) débouchant de l'évidement (58) au niveau du chant supérieur (64) de l'aile verticale (59) et coppérant à l'aide de moyens de liai- son (66), avec une tringle de manoeuvre actionnée par un mécanisme de verrouil- lage, tel que crémone ou crémone-serrure. 14. Ferrures d'articulation selon la revendication 11, caractérisées par le fait que l'aile verticale (59) de l'équerre (52) comporte, à proximité de l'angle (56) et sur sa face (67), orientée vers l'extérieur de la porte, fenêtre ou analogue, une ouverture (68) communiquant avec l'évidement (58) - 16 - et au travers de laquelle émerge l'extrémité libre (69) de l'axe vertical (49) en position de basculement maximum du châssis ouvrant (9). 15. Ferrures d'articulation selon la revendication 1, caractérisées par lefait que le bras de compas principal (12) du compas d'arrêt (11) comporte, à son extrémité arrière (116), un tronçon replié en forme d'équerre (155) coif- fant, en position d'ouverture à la française, l'angle supérieur (153) du châs- sis ouvrant (9) et présentant, dans son aile verticale (156) une lumière (157) dans laquelle s'engage l'extrémité saillante (158),par rapport au chant verti- cal arrière (154) dudit châssis ouvrant (9), d'une tringle de manoeuvre (159) actionnée par un mécanisme de verrouillage, tel qu'une crémone ou crémone- serrure.