FR 2629155 A1 19890929 FR 8902816 A 19890303 DISPOSITIF D'ETANCHEMENT ET DE PRODUCTION D'IMPULSIONS ELECTRIQUES L'invention se rapporte à un dispositif d'étanchement et de production d'impulsions électriques dans un montage, en particulier un montage de roues pour véhicules, constitué par une pièce d'étanchement disposée sur la bague de palier fixe et renfermant un générateur d'impulsions pour la détermination du mouvement de rotation, et par une section d'étanchement prévue sur la bague de palier rotative et comportant des éléments placés à distance les uns des autres et activant le générateur d'impulsions. Un dispositif de ce type est proposé dans la demande de brevet italien 67 650 A 87. Dans cette demande de brevet, un palier pour les roues de véhicules est protégé contre toute pénétration de saletés et d'eau par un 3oint interposé entre la bague extérieure et la bague intérieure. La partie externe du joint est ici fixée sur la bague extérieure par l'intermédiaire d'une douille support en tôle, tandis que la section interne du joint est fixée sur la bague intérieure par l'intermédiaire d'un élément en tôle. Un élément.d'étanchement élastique rapporté par vulcanisation, vient buter contre une surface d'étanchement correspondante des éléments en tôle. Le joint. renferme, en outre, un générateur d'impulsions qui,à chaque rotation de la roue, délivre un assez grand nombre d'impulsions électriques, telles qu'elles sont utilisées dans les systèmes antiblocages des dispositifs de freinage. L'agencement forme une combinaison avantageuse assurant l'étanchéité et la production d'impulsions. En fonction du cas d'utilisation et selon laquelle des deux bagues de roulement tourne, le générateur d'impulsions peut être associé à la bague extérieure ou à la bague intérieure. Il doit, toutefois, être installé sur la bague de palier fixe, étant donné que ses fils de raccordement ne permettent pas une rotation. D'une façon générale, dans un palier de roulement, il convient de s'attendre à ce que la bague de palier, en soi fixe, ait tendance à être entraînée en rotation par le couple agissant par l'intermédiaire des éléments roulants et, par suite d'ajustements défectueux ou de modification des conditions de fixation intervenant après une assez longue durée de service, se déplace sur la surface d'appui. Ce mouvement de rotation inconsidéré casserait les fils de raccordement dans le palier connu, étant donné que la pièce d'étanchement intéressé, solidaire de la bague de palier, serait aussi entraînée en rotation. Le fonctionnement du système antiblocage est alnsi paralysé. L'objet de l'invention est de mettre au point un dispositif d'étanchement et de production d'impulsions électriques du type précité qui exclut à coup sQr toute cassure des fils de raccordement. Ce résultat est atteint par le fait que la bague fixe peut tourner vis-àvis de la pièce d'étanchement et que celle-ci, est montée bloquée en rotation sur l'élément de machine recevant la bague de palier fixe. Comme déjà mentionné, la bague de palier fixe peut être la bague extérieure ou la bague intérieure. Pour cette raison, la cinématique du joint s'inverse également en conséquence. Le générateur d'impulsions, avec la pièce d'étanchement intéressée, peut donc être disposé soit radialement à l'extérieur ou à l'intérieur. Dans tous les cas, entre la bague de palier et la pièce d'étanchement portant le générateur d'impulsions, il n'est prévu aucun raccordement empêchant une possibilité de rotation relative. La pièce d'étanchement elle-même est ici, par exemple, solidement raccordée à une surface d'appui correspondante du corps, de l'axe ou analogue. Le blocage assurant toute possibilité de rotation doit être suffisamment élevé pour qu'un déplacement inconsidéré de la bague de palier intéressée dans le sens périphérique n'exerce aucune influence sur la pièce d'étanchement, même si les deux éléments de construction sont situés l'un à côté de l'autre. La pièce d'étanchement bloquée en rotation selon l'invention maintient aussi le générateur d'impulsions solidement positionné à sa place, si bien que les fils reliés à un point de raccordement fixe, côté cadre ou mécanisme de roulement, ne sont plus sollicités. Le risque de cassure est ainsi avantageusement écarté. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description de modes de réalisation pris comme exemples; mais non limitatifs, et illustrés par le dessin annexé, sur lequel: - la figure i est une coupe longitudinale partielle d'un roulement à billes avec bague intérieure rotative et un joint avec générateur d'impulsions monté stationnaire radialement à l'extérieur; la figure 2 est une coupe longitudinale partielle d'un roulement à billes avec bague extérieure rotative et un joint avec générateur d'impulsions monté stationnaire radialement à lintérieur. Les roulements à billes représentés seulement en partie sur les figures appartiennent, par exemple, à un montage de roues pour véhicules. Le logement de ces roulements est respectivement protégé par un joint contre toute pénétration d'eau et de poussières. Les joints sont combinés à un système générateur d'impulsions pour l'alimentation d'un circuit électronique, non représenté, pour un système antiblocage qui agit sur les freins des différentes roues. Le joint, représenté à la- figure 1, comporte une pièce d'étanchement 2 insérée dans un corps 1 raccordé au mécanisme de roulement. Cette pièce d'étanchement est munie d'un corps en tôle 3 qui est engagé avec ajustement serré dans l'alésage servant également de surface d'appui à la bague extérieure 4..Pour le blocage en rotation, une languette 6 est, en outre, découpée radialement dans la zone marginale du corps en tôle 3 et est recourbée de façon à pénétrer dans un évidement correspondant 7 de la surface d'appui du corps 1. On obtient ainsi une liaison par emboîtement dans le sens périphérique. Sur le côté de la bague extérieure sont prévus une bride radiale 8 dirigée vers l'intérieur, un appendice cylindrique 9 allant en se rétrécissant et, y faisant suite, une autre bride 10 à contour conique. L'appendice cylindrique 9 est recouvert d'une garniture élastique 11, et est tiré avec une très faible précontrainte radiale sur la surface d'épaulement 12 de la bague extérieure 4. Le raccordement est uniquement prévu pour obtenir un mode de réalisation compact du palier de la roue avant le montage. A l'état monté représenté, une rotation de la bague extérieure 4 sur ce raccordement est possible avec un léger frottement si celle-ci, échappant à toute surveillance, se déplace sur la surface d'appui 5 dans le sens périphérique, c'est- à-dire venait à tourner en se déformant peu à peu. En pareil cas, la pièce d'étanchement 2 reste maintenue à sa position. Dans le corps en tôle 3 est engagé le générateur d'impulsions 13 qui y est incorporé par vulcanisation avec un matériau élastique 14. Sa face frontale sensible 15 est dirigée radialement vers l'intérieur. En face de celle-ci est disposé un anneau 16 en matière plastique qui comporte sur sa surface périphérique un assez grand nombre d'éléments 17 en matériau ferro- magnétique installés à distance les uns des autres. Ceux-ci, pendant le mouvement de rotation, activent de façon connue le générateur d'impulsions 13 et produisent des impulsions électriques au niveau des fils de raccordement 18. L'anneau 16 est raccordé à une douille en tôle 20 rapportée sur la bague intérieure 19 et dont la surface latérale cylindrique 21 forme la surface d'application d'une lèvre d'étanchéité 22 vulcanisée sur le corps en tôle 3. Dans l'exemple représenté à la figure 2, la bague extérieure 4 tourne et repose dans un moyeu correspondatnt 23. La bague intérieure 19 est rapportée sur un axe 24 raccordé au mécanisme de roulement. Dans cet exemple, la pièce d'étanchement 2 avec le générateur d'impulsions 13 est fixée sur l'axe 24, du matériau du corps en tôle 3 étant engagé dans un évidement 7 pratiqué sur la périphérie d'un décrochement 25 de l'axe. Le corps en tôle 3, se prolongeant dans la bague intérieure 19, n'est raccordé à celle-ci que par une liaison par emboîtement radial. Si la bague intérieure 19 tourne inconsidérément sur l'axe 24, la pièce d'étanchement 2 ne peut pas être entraînée. La section 26, radialement externe, est munie au niveau de sa surface d'application cylindrique d'éléments ferro-magnétiques 17 qui, répartis sur la périphérie et disposés à distance les uns des autres, activent le générateur d'impulsions 13 à chaque rotation du palier de roues conformément à l'exemple décrit ci-dessus. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'étanchement et de production d'impulsions électriques dans un montage, en particulier un montage de roues pour véhicules, constitué par une pièce d'étanchement disposée sur la bague de palier fixe et renfermant un génerateur d'impulsions pour la détermination du mouvement de rotation, et par une section d'étanchement prévue sur la bague de palier rotative et comportant des éléments placés à distance les uns des autres et activant le générateur d'impulsions, caractérisé par le fait que la bague fixe (4,19)'peut tourner vis-à-vis de la pièce d'étanchement (2) et que celle-ci est montée bloquée en rotation sur l'élément de machine (1,24) recevant la bague de palier fixe (4,19). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la pièce d'étanchement (2) est fixée par emboîtement sur l'élément de machine (1,24) et est assurée contre toute possibilité de rotation. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait qu'un corps en tôle (3), portant la pièce d'étanchement (2), comporte sur sa périphérie au moins une saillie (6) s'emboîtant dans un évidement correspondant (7) de l'élément de machine (1,24). 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la pièce d'étanchement fixe (2) est raccordée par un emboîtement radial à la bague de palier fixe (4) par l'intermédiaire d'une garniture élastique (11) et est simplement raccordée par une liaison par friction dans le sens périphérique et axial.