FR 2632035 A2 19891201 FR 8806866 A 19880524 BOITE DE BLOCAGE DE DIFFERENTIEL ET DE FREIN A DIFFERENTIELS PARALLELES. Le brevet principal décrit une boite de blocage caractérisée en ce qu'elle emploie un différentiel secondaire, relié par deux renvois d'angle, tournant en sens contraire, disposés sur les arbres secondaires ( e 1 -). La présente addition concerne le remplacement des renvois d'angle par des engrenages cylindriques. Le mode de blocage, schématiquement identique, est monté en dérivation sous une démultiplication de l'ordre de 3 ou 4/1. I1 en résulte une réduction d'encombrement 1. De plus, ce dispositif est doté d'un limiteur de couple à disques lubrifiés. D'autre part, un frein à engrenages m est actionné par la roue libre à deux sens 1. De sorte que, en temps ordinaire, ces deux organes 1 et m sont complémentaires. Cependant, une commande au tableau permet l'entrée en jeu du frein et le blocage qui en découle. Les différentiels décrits sont à engrenages coniques. Mais à part la différence morphologique, une boite faisant preuve de mêmes caractéristiques, peut être conçue avec des différentiels à engrenages cylindriques ou à denture intérieure. REVENDICATIONS 1) Dispositif de blocage de différentiel et de frein selon l'une des revendications de 1 à 7, de la demande de brevet principal, caractérisé en ce que des engrenages cylindriques relient à la place des renvois d'angle, le différentiel secondaire (a) au différentiel principal (b). 2) Dispositif selon la revendication 1, caractérise en ce que la roue libre à deux sens (1) est montée en dérivation, au moyen d'un jeu d'engrenages cylindriques. 3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'un frein (m) également monté en dérivation et, commandé manuellement, provoque l'immobilisation du boitier du différentiel secondaire.