FR 2626022 A1 19890721 FR 8800744 A 19880119 La présente invention concerne les rampes de répandage de bitume installées généralement a l'arrière de véhicules spécialement aménagés pour les travaux routiers. L'invention a plus particulierement pour objet les rampes a bitume comportant des moyens qui permettent d'accroître, latéralement, la largeur de répandage du bitume. En effet, les véhicules utilisés pour le répandage ont une largeur normalement limitée a la largeur du gabarit routier. Lorsque ces véhicules sont opérationnels, sur le chantier, il est intéressant de pouvoir disposer d'une largeur superieure a la largeur normale du gabarit routier. L'invention propose donc une rampe de répandage dont la largeur est modulable selon les besoins, tout en conservant les possibilites des rampes de repandage classiques a diffuseurs. La rampe de répandage de bitume selon l'invention, comporte une serie de diffuseurs régulièrement espacés sur toute sa largeur; elle est constituée d'une rampe fixe à l'arrière du véhicule porteur et de deux rampes mobiles, parallèlement a ladite rampe fixe, de part et d'autre lateralerment. Selon l'invention la rampe fixe comporte des diffuseurs identiques sur toute sa largeur; les rampes mobiles comportent des diffuseurs identiques a ceux de la rampe fixe sauf aux extrémités latérales ou les diffuseurs sont de capacité plus forte pour compenser l'absence de recouvrement du ou des derniers jets. Les diffuseurs des deux rampes mobiles correspondent aux diffuseurs de la rampe fixe c'est-a- dire qu'ils sont dans un meme alignement en position repos, et ne fonctionnent que pour compléter les diffuseurs de ladite rampe fixe. Toujours selon D'invention, les rampes mobiles sont mises en oeuvre par des moyens de translation asservis au pas des diffuseurs; ces moyens sont constitues d'une cremaillère sur les rampes mobiles coopérant avec un pignon de moto-réducteur ou autre. Selon une disposition préférentielle de - 2 - l'invention, la rampe de répandage comporte une rampe fixe s'étendant sur toute la largeur normale du véhicule à l'intérieur du gabarit et deux demi-rampes mobiles supportées par la rampe fixe au moyen de galets résistants à haute température, disposes a chaque extrémité de la rampe fixe et de galets roulant sur un rail de.guidage fixé lui aussi sur la rampe fixe. Toujours selon l'invention, l'alimentation en bitume s'effectue au moyen de flexibles a raccord tournant au niveau de la partie centrale de l'une des rampes mobiles; l'extrémité de la dite rampe mobile étant reliée à l'extrémité correspondante de la rampe fixe. L'invention sera encore illustrée à l'aide de la description suivante et des dessins annexes, donnés à titre indicatif, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue de dessus très schématique d'une rampe fixe classique installée à l'arrière d'un véhicule de répandage; - la figure 2 est une vue très schématique de la rampe de repandage selon l'invention; - la figure 3 représente un détail de la rampe selon l'invention en coupe selon 3-3; - la figure 4 est une vue simplifiée en perspective de la rampe selon l'invention en position déployée. Tel que représenté figure 1, la rampe 1 de M répandage comporte une pluralité de diffuseurs 2 réguliè- rement espaces sur toute la largeur de la rampe. Cette rampe 1 est normalement fixée à l'arrière d'un véhicule de répandage non représenté. Ce type de rampe comporte, habituellement, à chacune de ses extrémités des diffuseurs dont le jet est plus important pour pallier l'absence de recouvrement. En effet, ces rampes assurent un répandage du liant dont l'épaisseur sur la chaussée, résulte en général, de l'écoulement de trois jets. Les trois recouvrements sont nécessaires pour réaliser une bonne répartition transversale du bitume. On obtient également une bonne répartition aux extremités grâce à l'emploi de diffuseurs dont les jets ont - 3 - un débit sensiblement double des autres jets de la rampe. Generalement, on n'a juste que les deux diffuseurs 2E disposés a chacune des extrémités de la rampe 1. On a représenté figure 2 la rampe de répandage selon l'invention qui est constituée d'une rampe fixe 1 et de deux rampes mobiles 3, parfaitement symetriques, par rapport au plan médian perpendiculaire a ladite rampe 1. La rampe 1 comporte, de façon classique des diffuseurs 2 ayant tous le même jet. Les diffuseurs 2E a jet plus important ont été enlevés de la rampe fixe pour être reportés, dans la meme position, a chacune des extrémités des rampes mobiles 3. Les autres diffuseurs des rampes mobiles sont identiques aux diffuseurs 2 de la rampe fixe 1. La rampe fixe 1 est portée, par le véhicule de répandage, non représenté. Cette rampe fixe 1 supporte les deux rampes mobiles 3, lesquelles sont disposées a l'arriere de la rampe fixe 1 et s'étendent, sensiblement, chacune sur la moitie de la largeur de ladite rampe fixe 1. Ces rampes mobiles 3 sont supportées par un galet 4 disposé a chaque extremite de la rampe fixe 1 et, au moyen d' un rail 5 supporté par ladite rampe 1, par des galets 6, situés à l'extrémité centrale des rampes mobiles 3 et solidaires de ces dernières, assurent le guidage desdites rampes mobiles 3 en translation, parallèlement a la rampe fixe 1, de part et d'autre de cette derniere, latéralement. On a représenté figure 3, une coupe schématique de la rampe selon l'invention montrant la rampe fixe 1, et ses diffuseurs 2; la rampe mobile 3 est supportée et guidée par le galet 4 solidaire de la rampe fixe 1, au moyen d'un chemin de roulement 5 qui s'étend sur toute la longueur de ladite rampe mobile 3, a la partie supérieure de cette derniere. On remarque encore figure 2, les moyens d'alimen- tation de la rampe selon l'invention; ces moyens permettent un cheminement du bitume dans toute la rampe, en provenance d'une pompe de gavage, et un retour controlé du bitume vers la cuve de stockage. L'arrivée du bitume s'effectue par exemple au moyen d'un flexible 8 connecté par un raccord 4 - tournant 9 à l'extrémité centrale d'une des rampes mobiles 3; le bitume circule dans ladite rampe mobile 3 pour sortir à son extrémité au niveau du diffuseur 2E et repart par une conduite 10 parallele à la rampe mobile en question 3, qui -peut être réchauffée par tout moyen classique, laquelle conduite recentre le départ du flexible li d'alimentation de la rampe fixe 1, au moyen la aussi d'un raccord tournant 12; ledit flexible 11 arrive au niveau de l'extrémité correspondante de la rampe fixe 1 de façon à faire circuler le bitume dans ladite rampe 1 avant de le réexpédier par un flexible equivalent dans l'autre rampe 3 à l'extrémité centrale de laquelle le bitume retourne par la conduite 13 vers la cuve de stockage du véhicule non represente. On a fait apparaître, figure 4, en perspective, la rampe selon l'invention en position déployée. On remarque sur cette figure la rampe fixe 1 munie de ses diffuseurs 2 et les rampes mobiles 3, écartées latéralement munies elles aussi de leurs diffuseurs 2 et des diffuseurs particuliers 2E situés aux extrémités latérales. On remarque sur cette figure 4 le rail 5 de guidage des chariots 14 solidaires de l'extrémite centrale des rampes mobiles 3. Ces chariots 14 comportent des galets 6 à gorge, qui enserrent le rail de façon à emprisonner ledit chariot 14 sur le rail 5. La rampe fixe 1 comporte à chacune de ses extrémités, une structure tubulaire 15 servant au support du rail 5 d'une part et des moyens permettant le déplacement transversal des rampes mobiles 3. Cette structure tubulaire 15 est creuse et permet le passage du bitume d'alimentation de la rampe fixe 1. Les moyens permettant le mouvement transversal des rampes mobiles 3 sont constitués d'un moto-réducteur 16 comportant un pignon 17 qui coopère avec une crémaillère 18 fixée sur un cadre 19 monte sur chaque rampe mobile 3. Ce cadre 19 est fixé à l'extrémité de la rampe mobile; il s'étend au-dessus des diffuseurs 2 et son autre extrémité est solidaire, par exemple, du chariot 14, vers la partie centrale desdites rampes mobiles. Le dispositif d'entraî- nement des rampes mobiles 3 est asservi au pas des diffuseurs 2 de façon à conserver en permanence toujours le -5 meme intervalle entre les diffuseurs en action, quelle que soit la largeur de répandage utilisee. Pour le repandage dont la largeur est égale ou superieure à la largeur de la rampe fixe, on utilise toujours les diffuseurs d'extrémité 2E. Ces diffuseurs 2E sont utilises en complément de la rampe d'épandage fixe 1 lorsque la largeur de répandage correspond à la largeur de la rampe selon l'invention, non déployée. Lorsque l'on veut repandre sur une largeur superieure à la largeur de la rampe fixe 1, on déplace les rampes mobiles 3 et on sélectionne les diffuseurs 2 desdites rampes mobiles en complément des diffuseurs 2 de la rampe fixe. Ces diffuseurs 2 ou 2E sont des diffuseurs classiques a commande pneumatique par exemple. On a fait apparaître également, figure 4, en traits mixtes fins, les flexibles d'alimentation et de retour des rampes mobiles et de la rampe fixe. Ainsi par exemple, le bitume arrive par le flexible 8 pour pénétrer au moyen du raccord tournant 9 dans la rampe mobile située à gauche sur le dessin. Le bitume ressort, grâce-à la conduite , par le raccord tournant 12 et, au moyen du flexible 11 on réalimente par la structure 15 la rampe fixe 1. De cette rampe fixe 1 le bitume retourne dans l'autre rampe mobile 3 et ressort par le flexible 13 pour retourner à la cuve à bitume du véhicule de répandage non represente. Les signes de référence insérés après les carac- téristiques techniques mentionnees dans les revendications ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernieres, et n'en limitent aucunement la portee. - 6 - - REVENDICATIONS - 1.- Rampe de répandage de bitume comportant une série de diffuseurs (2) régulièrement espacés sur toute sa largeur, caracterisee en ce qu'elle comporte une rampe (1) fixe sur le véhicule porteur, et deux rampes (3) mobiles parallèlement à ladite rampe fixe (1), de part et d'autre, latéralement; les diffuseurs des deux rampes mobiles correspondent aux diffuseurs de la rampe fixe, c'est-à-dire qu'ils sont dans le même alignement, en position repos, et ne fonctionnent que pour compléter les diffuseurs de la rampe fixe. 2.- Rampe de répandage de bitume selon la revendication 1, caracterisee en ce qu'elle comporte, sur la rampe fixe, des diffuseurs (2) identiques sur toute la largeur et, sur les rampes mobiles (3) des diffuseurs (2) identiques a ceux de ladite rampe fixe (1), sauf aux extremités latérales ou les diffuseurs (2E) sont de capacite plus forte pour compenser l'absence de recouvrement du ou des derniers jets de bitume. 3.- Rampe de répandage de bitume selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de déplacement en translation des rampes mobiles (3) par rapport à la rampe fixe (1), asservis au pae des diffuseurs (2). 4.- Rampe de répandage de bitume selon la revendication 3, caractérisée en ce que chaque rampe mobile (3) comporte une cremaillère (18) coopérant avec un pignon (17) d'un système moto-réducteur (16) ou autre. 5.- Rampe de répandage de bitume selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisee en ce qu'elle comporte deux rampes mobiles (3) s'étendant chacune sur environ la moitié de la longueur de la rampe fixe (1); lesdites rampes mobiles (3) étant supportées par la rampe fixe (1). 6.- Rampe de répandage de bitume selon la revendication 5, caracterisee en ce qu'elle comporte, à chaque extrémité de la rampe fixe (1), des galets (4) supportant les rampes mobiles (3) et un rail de guidage (5), - 7solidaire de la rampe fixe (1), sur laquelle se déplacent des galets (6) solidaires de l'extrémité centrale de la rampe mobile (3). 7.- Rampe de répandage de bitume selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caracterisee en ce qu'elle comporte des moyens d'alimentation.en bitume sous forme de flexibles a raccord tournant, ladite alimentation s'effectuant au niveau de la partie centrale de l'une des rampes mobiles (3) dont l'extrémité est reliée à l'extrémite correspondante de la rampe fixe (1).