FR 2633350 A1 19891229 FR 8808391 A 19880622 La présente invention est relative à un joint de transmission du type comportant une tulipe solidaire d'un premier arbre à l'intérieur de laquelle est formée au moins une paire de chemins de roulement dans lesquels est reçu un élément de roulement relié à un second arbre, et un capot de fermeture et de protection de forme générale cylindrique monté sur la paroi externe de la tulipe avec interposition d'un joint d'étanchéité au voisinage de l'extrémité de la tulipe tournée vers le premier arbre, et dont l'autre extrémité maintient le bord annulaire libre d'un soufflet d'étanchéité serré entre la paroi cylindrique interne du capot et la portion de tulipe en vis-à-vis. Un joint de transmission du type tripode. coulissant répondant à cette définition est décrit et représenté dans le document FR-A-2.538.476. Dans ce type de réalisation de joint de transmission, le capot de protection cylindrique est monté sur la surface externe de la tulipe, cette dernière étant usinée au diamètre correspondant sur toute sa longueur axiale. Une gorge est formée à l'extrémité de la tulipe tournée vers le premier arbre pour recevoir un joint d'étanchéité qui est mis en place avant l'opération de montage du capot, ce dernier étant ensuite serti à ses deux extrémités, d une part directement sur la surface externe de la tulipe et d'autre part en arrière du talon du soufflet d'étanchéité constituant son bord annulaire libre. Ce type de montage du capot de fermeture est particulièrement coûteux en ce qu'il nécessite un dressage complet de la surfaçe cylindrique externe du corps de la tulipe. Il nécessite également générale- ment d'usiner les extrémités libres des tourillons du tripode sur lesquels sont montés les galets de roulement afin que les surfaces brutes de celles-ci ne viennent pas en contact avec la surface interne du capot lorsque le joint est en fonctionnement. La présente invention a pour but de proposer un joint de transmission du type mentionné plus haut dont la réalisation soit plus économique et dans lequel le montage du capot soit particulièrement simple. A cet effet l'invention propose un joint de transmission caractérisé en ce que le capot est monté sur la tulipe au voisinage de ses deux extrémités opposées de manière à ménager un jeu radial entre la paroi interne du capot et la paroi brute externe de la tulipe. Selon d autres caractéristiques de l'inven- tion: - l'extrémité du capot tournée vers le premier arbre est montée sur une portion cylindrique usinée de la paroi externe de la tulipe avec inter- position d'un joint d'étanchéité; - la portion cylindrique usinée est une portion de diamètre réduit par rapport au diamètre de la surface brute de la tulipe; - la portion usinée est complétée par une surface annulaire radiale usinée qui forme une surface de butée axiale qui coopère avec un épaulement radial interne du capot; - l'autre extrémité du capot cylindrique est montée centrée autour d'une zone de portée cylindrique usinée de la surface externe de la tulipe; - la zone de portée est une portion de diamètre réduit par rapport au diamètre de la surface externe brute de la tulipe; - l'autre extrémité du corps cylindrique est montée centrée sur la portée usinée avec interposition d une virole d'appui du bord annulaire libre du soufflet d'étanchéité; et - l'autre extrémité du capot cylindrique se prolonge axialement vers le second arbre par une portion élargie qui coopère avec le bord annulaire libre du soufflet d'étanchéité, une bague d'immobili- sation axiale de ce dernier et du capot par rapport à la tulipe étant montée encliquetée dans la portion élargie. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîitront à la lecture de la descrip- tion détaillée pour la compréhension de laquelle on se reportera au dessin annexé dans lequel: - La figure 1 représente une vue en coupe axiale d'un mode de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue à échelle agrandie du détail A de la figure 1; et - la figure 3 est une vue à échelle agrandie du détail B de la figure 1. Le joint coulissant 10 représenté à la figure 1 comprend une tulipe 12 solidaire d'un tronçon d'un premier arbre 14 destiné par exemple à être entraîné à partir du groupe moteur d'un véhicule automobile et un tripode 16 portant trois tourillons 18 répartis angulairement à 120' sur lesquels sont montés rotatifs des galets 20 de forme sphérique reçus entre des paires de chemins de roulement rectilignes 22. Le tripode 16 comporte un moyeu muni à sa périphérie interne de cannelures ou dentelures 24 qui coopèrent avec des dentelures ou cannelures corres- pondantes de l'extrémité 26 d'un second arbre 28 prévu par exemple pour être relié à une roue motrice du véhicule. Afin d assurer la protection et le remplis- sage de graisse étanche du joint de transmission 10, ce dernier est équipé d'un capot de protection et d'étanchéité 30 et d'un soufflet élastique d'étan- chéité 32. Le capot de protection 30 est une pièce en tôle de forme générale cylindrique. Il peut également etre réalisé en matière plastique. Au voisinage de sa première extrémité. c'est-à-dire celle tournée vers le premier arbre 14 (à gauche en considérant la figure 1), le capot cylindri- que est monté sur la paroi externe 34 de la tulipe 12 avec interposition d'un joint d'étanchéité 36. Le joint d'étanchéité 36 est disposé sur une partie cylindrique usinée de diamètre réduit 38 de la surface externe brute 34 de la tulipe 12. La portion cylindrique usinée 38 est complétée par une surface annulaire radiale 40 usinée sur la face arrière de la tulipe tournée vers le premier arbre 14. Comme on peut le constater à la figure 1 la première extrémité 33 du capot 30 qui coopère avec le joint d'étanchéité 38 possède un profil étagé dont la portion 42 de plus petit diamètre est centrée sur la partie cylindrique usinée 38. Conformément à l'invention, le diamètre de la partie centrale du capot de protection 30 et l'épaisseur radiale du joint d'étanchéité 36 sont choiúis de manière à ménager un jeu radial "j" entre la surface périphérique interne 44 du capot cylindri- que 30 et la surface périphérique externe brute 34 de la tulipe 12 située en vis-à-vis de la paroi interne 44. La première extrémité 33 du capot cylindri- que 30 se termine par une portion radiale interne rabattue formant un épaulement 46 qui coopère avec la surface annulaire usinée 40 pour former une butée axiale du capot 30 qui limite les déplacements axiaux de ce dernier vers la gauche en considérant la figure 1. L'autre extrémité 50 du capot cylindrique 30 située en vis-à-vis de l'extrémité 52 de la tulipe 12 tournée vers le deuxième arbre 28 est montée centrée autour d'une portée cylindrique usinée 56 de diamètre réduit par rapport à celui de la surface externe brute 34' Afin de ménager le jeu radial "j", l'extré- mité 50 du capot 30 est montée sur la zone de portée cylindrique 56 avec interposition d'une virole cylin- drique métallique 58. La virole est immobilisée en rotation par rapport au corps de la tulipe par tous moyens appropriés tels que par exemple des crevés. La virole 58 formant entretoise se prolonge, en direction du second arbre 28 c'est-à-dire vers la gauche de la figure 1, par une portion formant bague annulaire d'appui 60 prévue pour recevoir sur sa surface périphérique externe le talon annulaire 62 constituant l'extrémité libre du soufflet d'étanchéité 32. Le talon annulaire 62 est maintenu serré entre la portion formant bague 60 et une portion élargie 64 venue de matière avec le capot 30 qui prolonge l'extrémité 50 de ce dernier e; direction du deuxième arbre 28. Il est ainsi immobilisé axialement et en rotation. La zone de portée cylindrique usinée 56 est complétée par une zone annulaire radiale usinée 66 contre laquelle prend appui un épaulement radial interne 68 de la virole cylindrique 58. Afin d'immobiliser axialement le talon 62 par rapport au capot 30 et le capot 30 par rapport à la tulipe 12, il est prévu une bague d immobilisation axiale 70 qui, en fin d'opération de montage, est montée dans la portion élargie 64 de façon à comprimer légèrement le talon annulaire 62 contre la face radiale arrière 72 duquel elle prend appui axialement. La bague d'immobilisation 70 peut être fixée par rapport à la portion élargie 64 du capot de pro- tection 30 par tout moyen, démontable ou non. Parmi les solutions démontables la bague d immobilisation pressée sur le talon 62 du soufflet peut être montée encliquetée, soit à l'aide de picots. ou de crevées ménagés dans la portion élargie 64 du capot 30, soit par l'engrènement en rotation de plusieurs lobes formés sur la périphérie externe de la bague d'immo- bilisation dans des ouvertures correspondantes aménagées dans la portion élargie 64 du capot. La mise en place et l'assemblage du capot s'effectuent de la manière suivante. Le capot est introduit axialement sur la tulipe par la droite en considérant la figure 1 après avoir préalablement mis en place le joint d'étanchéité 36 et jusqu'à ce que l'épaulement 46 vienne en appui sur la surface 40. Dans cette position, après avoir rempli le joint et le soufflet d'étanchéité de la graisse nécessaire à la lubrification. l'opérateur monte le talon 62 du joint serré entre la bague 60 et la portion élargie 64 puis il immobilise axialement l'ensemble axialement au moyen de la bague d'immobi- lisation 70. A l'issue de cette opération de montage il existe en permanence le jeu radial "j" qui permet de n'avoir à effectuer que des usinages très réduits au voisinage des deux extrémités du corps de la tulipe 12. REVENDICATIONS 1. Joint de transmission (10) du type comportant une tulipe (12) solidaire d'un premier arbre (14) à l'intérieur de laquelle est formée au moins une paire de chemins de roulement (22) dans lesquels est reçu un élément de roulement (20) relié à un second arbre (28), et un capot de fermeture et de protection (30) de forme générale cylindrique monté sur la paroi externe (34) de la tulipe (12) avec interposition d un joint d étanchéité (36) au voisinage de l'extrémité (33) de la tulipe tournée vers le premier arbre (14), et dont l'autre extrémité (50) maintient le bord annulaire libre (62) d'un soufflet d'étanchéité (32) serré entre la paroi cylindrique interne (44) du capot (30) et la portion de tulipe en vis-à-vis, caractérisé en ce que le capot (30) est monté sur la tulipe au voisinage de ses deux extrémités opposées (33, 50) de manière à ménager un jeu radial (j) entre la paroi interne (44) du capot (30) et la paroi brute externe (34) de la tulipe (12). 2. Joint de transmission selon la revendi- cation 1 caractérisé en ce que l'extrémité (33) du capot (30) tourné vers le premier arbre (14) est monté sur une portion cylindrique usinée (38) de la paroi externe de la tulipe (12) avec interposition d'un joint d'étanchéité (36). 3. Joint de transmission selon la revendica- tion 2 caractérisé en ce que la portion cylindrique usinée (38) est une portion de diamètre réduit par rapport au diamètre de la surface externe brute (34) de la tulipe. 4. Joint de transmission selon l'une des revendications 2 ou 3 caractérisé en ce que ladite portion cylindrique usinée (38) est complétée par une surface annulaire radiale usinée (40) qui constitue une surface de butée axiale qui coopère avec un épaulement radial interne (46) du capot (44). 5. Joint de transmission selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite autre extrémité (50) du capot de protection (30) est mnntée centrée sur une zone de portée cylindrique usinée (56) de la surface externe brute (34) de la tulipe. 6. Joint de transmission selon la revendi- cation 5 caractérisé en ce que ladite zone de portée cylindrique usinée possède un diamètre réduit par rapport au diamètre de la surface externe brute (34) de la tulipe (12). 7. Joint de transmission selon l'une quel- conque des revendications 5 ou 6 caractérisé en ce que ladite autre extrémité (50) est montée centrée sur ladite portée cylindrique usinée (56) avec interposi- tion d'une virole annulaire d'appui dudit bord libre (62) du soufflet d'étanchéité (32). 8. Joint de transmission selon la revendi- cation 7 caractérisé en ce que ladite autre extrémité (50) du capot (30) se prolonge axialement vers ledit second arbre (28) par une portion élargie (64) qui coopère avec ledit bord annulaire libre (62) du soufflet d'étanchéité (28). 9. Joint d'étanchéité selon la revendication 8 caractérisé en ce qu'il comporte une bague d'immobi- lisation axiale (70) dudit bord annulaire libre (62) et du capot de protection (30) par rapport à la tulipe (12), qui est montée encliquetée dans ladite portion élargie (64).