FR 2631391 A1 19891117 FR 8906255 A 19890512 Procédé de construction d'un collecteur de carbur-ant d'une installatiorn d'alimentation de carbu-rant d'un mnteur à combustion interne L'invention concerne un procédé de construction d'un collecteur de carburant d'une installation d'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne susceptible de fournir du carburant à une pluralité d'injecteurs de carburant. Le procédé est particulièrement adapté à la construction d'un collecteur du type de celui décrit dans la demande de brevet de la demanderesse, sous le titre "Collecteurs de carburant pour une installation d'alimentation de carburant d'un moteur à combustion - interne", déposée le 13 Mai 1988. Ces collecteurs comprennent un produit semi-ouvré métallique de forme allongée pourvu d'au poins un trou axial, d'une pluralité de premiers éléments de raccordement en forme de boîtier, chacun d'entre-eux définissant un logement pour un injecteur correspondant qui est en communication avec le trou axial évoqué ci- dessus du produit semi-ouvré et au moins un couple de seconds éléments de raccordement, chacun de ceux-ci étant susceptibles de mettre en communication une extrémité du trou lui-même avec des organes et des tuyauteries de l'installation. Le but de la présente invention est de réaliser un procédé de construction d'un collecteur de carburant pour une installation d'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne susceptible de fournir du carburant à une pluralité d'injecteurs de carburant, comprenant essentiellement un produit semi-ouvré métallique de forme allongée pourvu au moins d'un trou axial, d'une pluralité de premiers éléments de raccordement en forme de boîtier, chacun de ceux-ci définissant un logement pour un injecteur correspondant, qui est en communication avec ledit trou axial du produit semi-ouvré et au moins une paire de seconds éléments de raccordement, chacun de ceux- ci étant susceptible de mettre en communication une extrémité du trou luimême avec des organes et tuyauteries de la dite installation, caractérisé par le fait de comprendre les opérations d'usinage mécanique permettant de: conformer l'extrémité de chacun desdits éléments de raccordement pour obtenir une tige courte pourvue d'un trou axial communiquant avec ledit logement; creuser sur ledit produit semi-ouvré métallique une série de sièges, chacun de ceux-ci étant en communication avec ledit trou axial du produit semi-ouvré; insérer la tige de chacun desdits premières éléments de raccordement dans un siège correspondant dudit produit semi-ouvré; déformer plastiquement le matériau de chacun desdites tiges, contre le siège relatif, pour fixer l'élément de raccordement sur le produit semi-ouvré. Pour une meilleure compréhension des phases du procédé de la présente invention, nous donnons maintenant à titre d'exemple sa description plus détaillée, se référant aux dessins ci-joints, dans lesquels: La figure 1 représente une vue de côté du collecteur de l'invention; la figure 2 représente une coupe du collecteur de la figure 1, effectuée selon le plan II-II; la figure 3 représente en coupe certaines parties du collecteurs durant une phase du procédé de l'invention, pour la construction du collecteur de la figure 1; - la figure 4 représente les mêmes parties du collecteur durant une phase alternative pour la construction de celui-ci; la figure 5 représente une coupe de la liaison entre les éléments de raccordement et le produit semi- ouvré à la fin du procédé. Le procédé selon l'invention peut être utilise pour la construction d'un collecteur du type de celui représenté à la figure 1, qui est susceptible d'alimenzer en carburant une pluralité d'injecteurs de carburant i, faisant partie d'une installation d'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne. Ce collecteur qui est décrit dans la demande de brevet portant le titre "Collecteur de carburant d'un moteur à combustion interne" déposée la 13 Mai 1988 comprend essentiellement un produit semi-ouvré métallique 2 de forme allongée pourvu d'un trou axial 3 et d'une ailette continue 4 en saillie sur un côté par rapport au produit semi-ouvré; la section transversale du produit semi-ouvré, représentée à la figure 2, est sensiblement constante et obtenue par extrusion; de manière appropriée, le matériau du produit semi-ouvré est l'aluminium ou un alliage d'aluminium. Le collecteur comprend en outre une pluralité de premiers éléments de raccordement 5 susceptibles de mettre en communication le trou axial 3 du produit semi-ouvré 2 avec les injecteurs 1; chacun de ces injecteurs présente un axe rencontrant l'axe du trou 3; en particulier l'axe de chacun de ces éléments de raccordement fait un angle de 90 avec l'axe du trou évoqué ci-dessus. Le collecteur comprend, en outre, au moins une paire de seconds éléments de raccordement 6, chacun d'entre aux présentant un axe coincidant avec l'axe du trou 3 et susceptible de mettre en communication une extrémité du trou lui-même avec des organes et tuyauteries de l'installation. L'ailette 4 peut être pourvue de trous susceptibles de permettre le raccordement du collecteur à la carcasse du moteur, par exemple au moyen d'organes filetés. Chacun des éléments de raccordement 5 est en forme de boitier, ainsi qu'on le voit clairement sur la figure 1, et définit un logement sensiblement cylindrique 7? pour l'extrémité supérieure d'un des injecteurs 1. Le procédé selon l'invention concerne la liaison des éléments de raccordement 5 au produit semi-ouvré 2 afin de réaliser un groupe dans lequel la résistance mécanique de la liaison entre les éléments et le produit semi-ouvré soit élevée, comme celle que l'on peut obtenir dans le cas dans lequel les parties composant le groupe seraient construite d'une pièce unique. En outre, la liaison doit assurer une parfaite étanchéité hydraulique au carburant pour empêcher toute fuite. Comme prévu par le procédé de l'invention, 1 'extrémité de chaque élément de raccordement 5 est conformée de façon à obtenir une tige 8 pourvue d'un trou axial 9 communiquant avec le logement 7. Ceci peut être obtenu soit au moyen d'opérations mécaniques par enlèvement de copeaux (tournage et perçage), soit au moyen d'opérations de déformation plastique. Suivant le procédé exécuté sur le produit semi- ouvré 2, on creuse, par exemple au moyen d'une opération de perçage, une série de sièges 12, chacun de ceux-ci étant susceptible de recevoir une tige 8. Successivement, la tige 8 de chaque élément de raccordement 5 est insérée dans le siège correspondant 12, et, successivement, le matériau de la tige est déformé plastiquement contre la surface du siège correspondant. Cettz opération est effectuée en faisant passer dans' le trou 9 de la tige un outil déformant 10 (figure 3) présentant une dimension extérieure supérieure à celle du trou. De manière appropriée, cet outil est pourvu d'une tête 14 reliée à une barre 13; le diamètre maximal de a tête est supérieur à celui du trou 9, e= i. est chois: de façon que se produise une interférence prédéterminée entre la tête et le trou. - Avant de procéder à l'opération de déformation de la tige 8, la barre 13 est insérée dans le trou 9 et à l'intérieur du logement 5, ainsi qu'on le voit sur laficure 3, de façon à faire appuyer la tête 14 sur le bord supérieur de la tige; ensuite, on procède à l'introduction dans le siège 12 et le bord inférieur ii de l'élément de raccordementS qui vient s'appuyer sur une surface de rencontre adéquate (non représentée). En exerçant ensuite sur la barre 13 une force dirigée dans le sens de la flèche, la tête 14 est contrainte de traverser le trou 9, en déformant par conséquent le matériau de la tige 8, avec pour conséquence de bloquer, en forçant, la tige sur le siège. En outre, en actionnant la tête 14, le bord (figure 5) de la tige 8 vient aussi se retourner vers l'extérieur en produisant un collet 12a bloquant ultérieurement l'élément de raccordement 5 sur le produit semi-ouvré 2. A la fin de l'opération de déformation plastique, l'outil 10 sort du trou 9 et du logement 5, permettant l'extraction par le bas à la figure 3. L'outil déformant 10 peut être constitué par une simple sphère dont le diamètre est supérieur à celui du trou 9, ainsi que représenté sur la figure 4. Dans ce cas, la déformation plastique du matériau de la tige 8 peut être obtenue en introduisant à force dans le trou 9 et en la faisant traverser complètement le trou, jusqu'à ce que la sphère tombe dans le trou 3 du produit semi-ouvré 2. Cette opération peut être réalisée au moyen d'un outil de poussée (non représenté) susceptible d'appliquer sur la sphère même une force ayant la direction de la flèche de la figure 4. A la fin de l'opération de déformation radiale de la tige 8, on obtient la liaison représentée sur la figure 5; 6. Il est évident que la liaison ainsi obtenue présente une résistance mécanique élevée et une parfaite étanchéité au carburant traversant le trou 3 du collecteur. En outre, les opérations nécessaires pour réaliser le procédé sont simples et rapides et peuvent être effectuées à l'aide de dispositifs de bas prix. Il est évident que des modifications et des variantes peuvent être apportées aux phases du procédé décrit, sans sortir du champ de l'invention. REVE-NDIC TIONS 1. Procédé de construction d'un collecteur de carburant d'une installation d'alimentation en carburant d'un moteur à combustion interne susceptible de fournir du carburant à une pluralité d'injecteurs (1) de carburant, comprenant essentiellement un produit semi-ouvré métallique de forme allongée (2) pourvu au moins d'un trou axial (3), d'une pluralité de premiers éléments de raccordement (5) en forme de boitier, chacun de ceux-ci définissant un logement (7) pour un injecteur correspondant, qui est en communication avec ledit trou axial du produit semi-ouvré et - au moins une paire de seconds éléments de raccordement (6), chacun de ceuxci étant susceptible de mettre en communication une extrémité du trou luimême avec des organes et tuyauteries de la dite installation, caractérisé par le fait qu'avec des opérations d'usinage mécanique on conforme l'extrémité de chacun desdits éléments de raccordement pour obtenir une tige courte (8) pourvue d'un trou axial (9) communiquant avec ledit logement; oncreuse sur ledit produit semi-ouvré métallique une série de sièges (12), chacun de ceux-ci étant en communication avec ledit trou axial du produit semi-ouvré; oninsére la tige de chacun desdits premières éléments de raccordement dans un siège correspondant dudit produit semiouvré ondéforme plastiquement le matériau de chacun desdites tiges, contre le siège relatif, pour fixer l'élément de raccordement sur le produit semi-ouvré. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ladite opération de déformation plastique de ladite tige est obtenue en faisant passer dans le trou de la tige un outil déformant (10) présentant une dimension externe supérieure à celle du trou. 3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit outil déformant est pourvu d'une tête (14) reliée à une barre (13) et que ses dimensions sont supérieure à celles dudit trou de ladite tige, ladite barre étant ihsérée dans ledit trou de façon à dispcser la tête au-dessus de la tige, ladite tige étant inserce sur le siège respectif et une force étant successivement -10 exercée sur ladite barre, tandis que ledit premier raccordement appuie sur une surface de rencontre, la force étant suffisante pour contraindre ladite tête à traverser ledit trou pour déformer plastiquement le matériau de ladite tige. 4. Procédé selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit outil comprend une sphère présentant un diamètre supérieur à celui dudit trou, une force étant exercée sur ladite sphère au moyen d'un outil, force suffisante pour contraindre la sphère à traverser le trou de la tige pour déformer plastiquement le matériau de la tige elle-même.