FR 2631319 A1 19891117 FR 8904369 A 19890403 L'invention a pour objet un dispositif de sûreté contre la perte d'un bouchon de fermeture d'un -récipient. Avec les bouchons de fermeture, le risque est toujours grand qu'on Ies perde et qu'on ne puisse plus fermer le récipient après usage. Cette circons- tance est tout particulièrement gênante lorsque le récipient fait partie d'un dispositif très fragile aux impuretés ou autres, par exemple d'un dispositif de dosage de liquide auxiliaire facilitant le démar- rage d'un moteur à combustion interne. La présente invention a pour objet de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint suivant l'inven- tion en ce qu'un organe de maintien est disposé, de préférence fixés sur le récipient, et le bouchon de fermeture est relié à l'organe de maintien, par une spirale l'entourant plusieurs fois, l'organe de main- tien, la spirale et le bouchon de fermeture étant réalisés d'une seule pièce, de préférence dans une matière plastique autorisant la déformation élastique de la spirale. Lorsque ce dispositif de sûreté est appliqué à un dispositif de dosage de liquide auxiliaire facili- tant le démarrage d'un moteur à combustion interne, il est particulièrement avantageux que le bouchon de fermeture soit en même temps un piston de pression, à l'aide duquel le liquide auxiliaire est refoulé de- puis l'intérieur du dispositif de dosage, à travers le tube d'aspiration d'air du moteur, jusque devant la soupape d'admission. Il est particulièrement avantageux de conformer le bouchon de fermeture de telle sorte qu'il soit constitué d'un élément de piston coulissant à l'inté- rieur du dispositif de dosage, et d'une bague exté- rieure, solidaire de celui-ci, faisant partie de la spirale. Un exemple de réalisation sous forme d'un dispo- sitif de dosage est décrit ci-après plus en détail en référence aux dessins annexés, dans lesquels: La figure 1 représente le dispositif de dosage avec le bouchon de fermeture maintenu ouvert, La figure 2 représente ce même dispositif avec bouchon de fermeture mis en place et La figure 3 représente le dispositif de dosage pendant l'opération de dosage. Dans une bride 10 faisant partie du tube d'aspi- ration d'air, non représenté, du moteur, un cylindre 12 métallique est vissé de manière fixe et étanche. A l'intérieur du cylindre se trouve un tube de trop- plein 14 qui communique avec un perçage l0a de la bride 10, menant à l'intérieur du tube d'aspiration d'air. A l'extrémité 12a rétrécie du cylindre 12 est fixée une bague de maintien 16h qui est réalisée sous la forme d'un élément plastique d'une seule pièce, avec une spirale multiple 16s et une bague extérieure 16a. L'élasticité, de la spirale 16s en particulier, doit être suffisamment grande, après l'opération de moulage par injection, pour que la spirale puisse être pliée, tendue ou resserrée de manière élastique. La bague extérieure 16a est reliée de manière fixe à un élément de piston 16k, par exemple emman- dhée à chaud, ou soudée. L'élément de piston 16k peut être réalisé dans une matière plastique plus dure, non élastique, ou dans un autre matériau. L'élément de piston 16k porte quelques bagues d'étanchéité 18 sur son pourtour. La figure 1 montre l'élément de piston 16k, à l'état ressorti du cylindre 12. L'utilisateur peut introduire à l'intérieur du cylindre, une quantité 3 2631319 dosée d'un liquide auxiliaire (par exemple une huile lubrifiante fluide, :utilisée l'hiver dans le moteur) par exemple au moyen du dispositif de mesure du ni- veau et du dispositif de prélèvement combiné, décrit dans la demande de brevet DE-A 38 14 357. Le niveau du liquide dans le cylindre 12 s'élève alors jusqu'à la hauteur indiquée sur la figure 2. L'utilisateur place alors l'élément de piston 16k, 16a sur le cylindre 12 et presse cet élément vers le bas (figure 3). Entre le trou borgne 16kk ménagé dans l'élément de piston 16k, et le pourtour du tube 14, il reste ainsi une fente suffisamment grande à travers la- quelle s'écoule le liquide auxiliaire, depuis l'inté- rieur du cylindre 12, à travers l'intérieur du tube 14 et à travers le perçage O10a pratiqué dans le tube d'aspiration d'air, et jusque devant la soupape d'ad- mission, lorsque l'élément de piston 16k est pressé vers le bas. Pendant le démarrage du moteur à combustion interne, cette quantité dosée de liquide auxiliaire parvient dans le cylindre du moteur, et facilite ainsi grandement le démarrage pendant les mois d'hiver. Du fait de la configuration en une seule pièce des éléments 16h, 16s, 16k, le bouchon de fermeture ne peut être perdu. Le dispositif de dosage est ainsi toujours fermé après chaque usage, ce qui fait que des impuretés ou autres ne peuvent pénétrer à l'inté- rieur du cylindre du moteur, par le dispositif de dosage ouvert. 4 2631319 REVENDICATIONS 1. Dispositif de sûreté contre la perte d'un bouchon de fermeture d'un récipient, caractérisé en ce qu'un organe de maintien (16h) est disposé, de préférence fixé, sur le récipient (12), et le bouchon de fermeture (16k) est relié à l'organe de maintien (16h), par une spirale (16s) l'entourant plusieurs fois, l'organe de maintien (16h), la spirale (16s) et le bouchon de fermeture (16k) étant réalisés d'une seule pièce dans une matière plastique autorisant la déformation élastique de la spirale (16s). 2. Dispositif de sûreté selon la revendication 1, appliqué à un dispositif de dosage (12, 14, 16k, 16kk) de liquide auxiliaire facilitant le démarrage d'un moteur à combustion interne, caractérisé en ce que le bouchon de fermeture (16k) est un piston de pression, à l'aide duquel le liquide auxiliaire est refoulé, à partir de l'intérieur du dispositif de do- sage (12, 14, 16k, 16kk), à travers le tube d'aspira- tion du moteur, devant la soupape d'admission. 3. Dispositif de sûreté selon la revendication 2, caractérisé en ce que le bouchon de fermeture (16k) est constitué d'un élément de piston monté cou- lissant à l'intérieur du dispositif de dosage (12, 14, 16k, 16kk), et d'une bague extérieure (16a) soli- daire de l'élément de piston (16k) et faisant partie de la spirale (16s).