FR 2630689 A1 19891103 FR 8805674 A 19880428 1 2630689 FEU DE SIGNALISATION MULTIPLE A PLUSIEURS LAMPES MINIATURES. L'invention concerne un feu de signalisation pour véhicule autaomobile uti- lisant une pluralité de lampes miniatures pour chaque fonction. Habituellement, les feux de signalisation pour véhicule automobile ccapren- nent plusieurs copartiments associés chacun à une fonction, telle que posi- tion, freinage, brouillard, changement de direction, chaque crmpartirent con-- tenant une ampoule électrique ou lanpe, un circuit électrique associé au feu caemandant l'alimentation sélective des lampes. Lorsque la réglementation l'autorise, un mrême carpartiment peut assurer deux fonctions, par exemple position et freinage, ou position et brouillard. On utilise alors une lampe à deux filaments afin d'assurer, pour chaque fonction, l'intensité lumineuse requise pour la fonction correspondante. Ces feux de signalisation conventionnels présentent divers inconvénients. Le plus important est la profondeur importante du feu qui nécessite des enbou- tis profonds dans la carrosserie et entraine une perte de place importante, en particulier dans le coffre. En outre, oes feux à une seule lampe par fonc-- tion nécessitent une optique de répartition de la lumière émise qui est ponc- tuelle. Il est difficile d'éviter, à l'allumage. l'apparition d'un point de plus grande brillance qui peut être éblouissant. Pour pallier ces inconvénients, on a proposé d'utiliser, pour chaque fonction, plusieurs lampes miniatures. Ces lanpes miniatures, qui ne possèdent qu'un seul filament, ne permettent pas d'assurer plusieurs fonctions. On a proposé ( brevet FR-A-13 63 551), dans un feu traditionnel à une laape par fonction, de shunter à volonté une résistance dans le circuit d'alimenta- tion d'une lampe pour assurer, pour. la même fonction, une intensité lumineuse différente selon les règlements locaux ou les conditions d'utilisation, par exemple jour et nuit. Ce feu de signalisation connu présente les mnmes incon- vénients que les feux traditionnels et, en outre, sa connexion est cctpliquée. La présente invention vise à fournir un nouveau feu de signalisation à plu- sieurs lampes miniatures à un seul filament, pour chaque fonction, qui per- mette d'utiliser au moins certaines des lapes pour plusieurs fonctions et qui puisse être connecté de manière traditionnelle. A cet effet, le feu de signalisation selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comprend,au moins un dispositif d'atténuation du flux lumineux d'au moins certaines des lampes intégré dans le feu et alimenté par une entrée séparée du circuit d'alimentation des lampes. Le dispositif d'atténuation peut, par exemple, être au moins une résistance mise en série dans le circuit d'alimentation des lampes d'un des conpartiments et disposée dans une zone du feu ne comportant pas d'ampoule, par exemple der- rière le catadioptre. Cette dernière forme de réalisation permet d'éviter tout encombrement supplémentaire pour le feu. Le dispositif d'e-tténuation peut aussi être un diviseur électronique de ten- sion ou un hacheur électronique. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en plan d'un feu de signalisation selon un exemple de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale du feu de la figure 1, - la figure 3 est un schéma électrique d'une alimentation partielle, et - la figure 4 est un schéma électrique du feu des figures 1 et 2. Le feu selon l'invention comprend un premier compartiment 1 correspondant à la fonction indication de direction, un deuxième compartiment 2 pour la fonc- tion freinage ( stop), un troisième compartiment 3, sans ampoules électriques, fermé par un catadioptre 4, un quatrième cocmparti/ent 5 pour la fonction re- cul et un cinquième compartiment 6 pour les fonctions brouillard et position (lanterne). En variante, le coEpartiment 2 peut assurer les fonctions posi- tion ( lanterne) et stop, le compartiment 6 assurant alors seulement la fonction brouillard. Les ccmpartiments 1,2,5,6 coeportent chacun une pluralité de lampes miniatures 7. Les lampes 7 sont reliées en série, pour chaque compartiment, à la masse M et à une commande C. En outre, les lampes 7 du cocpartiment 2 ( ou les lampes 7 du coepartiment 6 dans la variante), sont reliées à une seconde comaande C' correspondant à la fonction lanterne, par l'intermédiaire d'une résistance R, logée en re- gard du catadioptre 4. On voit sur le schéma électrique de la figure 4 que la connexion du feu compiend, de manière traditionnelle une entrée "stop" 8 reliée aux lampes 7 du compartiment 2, une entrée "clignotant" 9 reliée aux lampes 7 du comparti- ment 1, une entrée "brouillard" 10 reliée aux lampes 7 du compartiment 6, une entrée "recul" 11 reliée aux lampes 7 du compartiment 5, une entrée de masse 12 communie à toutes les lampes 7 et une entrée "lanterne" 13 reliée aux lampes 7 du carpartiment 2 par l'intermédiaire de deux résistances R en parallèle. Dans le cas de la variante, les résistances R seraient dans le circuit d'ali- mentation des lampes 7 du comepartiment 6. Cette connexion 8 - 13, qui peut être réalisée sous forme d'un connecteur à broches parallèles dans un circuit imprinmé ou découpé, est complètement inte- grée dans le feu, le branchement se faisant directement de manière tradition- nelle. On a représenté en pointillés à la figure 2 l'encoebrement d'un feu tradi- tionnel assurant les mêmes fonctions. On notera l1 diminution importante de volume obtenue. Le feu selon l'invention, en particulier lorsque le dispositif d'atténuation est électronique, par exemple diviseur électronique de tension ou hacheur électronique, se prête particulièrement bien à une cmmanmde électronique par nultiplexage. REVENDICATIONS 1.- Feu de signalisation pour véhicule automobile utilisant une pluralité de lampes miniatures pour chaque fonction, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un dispositif d'attenuation (R) du flux lumineux d'au moins certaines des lampes (7) intégré dans le feu et alimenté par une entrée séparée (8) du circuit d'alimentation des lampes (7). 2.- Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit dispositif d'atténuation est constitué par au toins une résistance (R) en série dans le circuit d'alimentation des lampes (7) d'un comparti- ment (2) 3.- Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit dispositif d'atténuation est constitué par un diviseur électro- nique de tension en série dans le circuit d'alimentation des lampes (7) d'un compartiment (2) 4.- Feu de signalisation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit dispositif d'atténuation est constitué par un hacheur électronique en série dans le circuit d'alimentation des lampes (7) d'un compartiment (2). 5.- Feu de signalisation selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que ledit dispositif d'atténuation est logé dans une zone (3) du feu ne comportant pas d'ampoules (7). 6.- Feu de signalisation selon la revendication 5, caractérisé par le fait que la zone (3) du feu ne comportant pas d'ampoules (7) est oelle située derrière le catadioptre (4).