FR 2624498 A1 19890616 FR 8717125 A 19871209 Procédé pour fabriquer un siège de véhicule comportant une fente latérale décorative La présente invention concerne un procédé pour fabriquer un siège de véhicule, et notamment un procédé pour former une fente profonde dans les surfaces latérales du siège, pendant le procédé de formage au cours duquel une housse de garnissage est assemblée par adhérence direc- tement avec une matelassure faite d'un matériau tel qu'une mousse uré- thane. En référence à la Figure 1, celle-ci représente une construc- tion de siège classique comportant une matelassure 101 faite d'un maté- riau tel qu'une mousse uréthane,ou d'un matériau similaire, et formée par moulage suivant une configuration prédéterminée, et une housse de garnis- sage 102 assemblée par adhérence directement avec la matelassure 101 d'une manière solidaire. Pour fabriquer ce corps de siège monobloc, une méthode couran- te jusqu'ici, comporte fondamentalement les étapes qui consistent à réa- liser un pressage vertical à l'aide d'une matrice sous pression, afin d'assembler par adhérence une feuille unitaire de la housse de garnissage 102 avec la matelassure 101, tout en formant une configuration de siège voulue. Il existe cependant un problème lorsque la méthode de l'art antérieur est utilisée pour fabriquer le siège susmentionné dont la matelas- sure 101 va en diminuant vers le bas, au niveau de ses parois latérales 103, car les étapes de pressage vertical se limitent à l'assemblage par adhérence dans une direction verticale, inadapté pour assembler par adhérence une partie de côté latérale 102b de la housse de garnissage 102 avec les parois latérales correspondantes 103 de la mate- lassure 101. De plus, un assemblage par adhérence complet de la housse de garnissage 102 avec toutes les zones de surface de la matelassure 101, y compris de leurs parties latérales respectives, détruit l'effet de cous- sin élastique du siège. Un autre inconvénient observé dans la méthode de l'art anté- rieur susmentionnée réside en ce que la. partie de cSté latérale 102b de la housse de garnissage 102 n'est pas en contact étroit avec la matelas- sure 101, comme indiqué en trait discontinu sur la Figure 1, et en ce -2qu'unefois le siège monté, la partie 102b n'est fixée à celui-ci qu'au niveau de sa portion inférieure et se déforme dans un état distendu, lors- qu'un passager s'assied sur le siège, ce qui, par conséquent, nuit à l'aspect esthétique du siège. En outre, le siège fini ne présente pas de caractéristiques attractives du point de vue d'une valeur commerciale, en raison de l' agencement simpliste de sa matelassure 101, et du fait que la housse de garnissage 102 est simplement montée sur une armature de cous- sin de siège 104, comme on peut le comprendre à partir de la Figure 1. Compte tenu des inconvénients indiqués ci-dessus, un but prin- cipal de la présente invention est, en conséquence, de proposer un procé- dé perfectionné pour fabriquer un siège de véhicule, qui permette la fa- brication d'un siège extrêmement esthétique dont l'aspect simule un cous- sin à deux couches. Pour atteindre ce but, le procédé selon la présente invention comporte les étapes suivantes au cours desquelles, pendant un assemblage par adhérence d'une housse de garnissage avec une matelassure, les par- ties de côté latérales de la housse de garnissage sont partiellement insérées en force dans les parois latérales de la matelassure, à l'aide d'un moyen de pressage horizontal; et la housse de garnissage est ensuite pressée et assemblée par adhérence avec la matelassure verticalement et horizontale- ment, pour ainsi former un siège de véhicule. De cette manière, une fente décorative profonde est formée dans les parties latérales du siège et la fente sert donc à donner l'im- pression que le siège est divisé en deux tranches et qu'ainsi deux matelassures sont superposées l'une à l'autre, pour simuler une structure de coussin à deux couches, ce qui confère un effet extrêmement esthétique à l'aspect géné- ral du siège. Grâce à l'utilisation du moyen de pressage horizontal, les parties de côté latérales de la housse de garnissage peuvent être assem- blées facilement par adhérence avec les parois latérales correspondantes de la matelassure, tandis que, simultanément, la fente décorative pro- fonde est formée dans celle-ci. Un second but de la présente invention est de faciliter l'assemblage par adhérence effectif des parties de côté latérales de la housse de garnissage avec les parois latérales de la matelassure. -3- A cet effet, la présente invention comporte l'étape qui consiste à presser verticalement et à assembler par adhérence la housse de garnissage avec la matelassure à l'aide d'un moyen de pressage vertical, simultanément au procédé de pressage et d'assemblage par adhérence horizontal susmentionné Cela signifie que la partie d'assise centrale de la housse de garnissage est pressée contre la surface supérieure de la matelassure par le moyen de pressage vertical, pendant le procédé d'assemblage par adhérence hori- zontal au cours duquel les parties de côté latérales de la housse de gar- nissage sont pressées et assemblées par adhérence avec les parois latéra- les de la matelassure, et qu'ainsi la housse de garnissage est maintenue, au niveau de sa partie centrale, ce qui empêche un déplacement de l'en- semble de la housse de garnissage vis-à-vis de la matelassure, et égale- ment permet un assemblage par adhérence aisé et effectif des parties de côté latérales de la première avec les parois latérales de la seconde. Selon un aspect de la présente invention, la structure de coussin à deux couches destinée à améliorer le contact d'assise, est ob- tenue en adoptant les étapes qui consistent à assembler par adhérence un rembourrage secondaire fait d'un matériau en plaque avec un rembourrage principal moulé par expansion, pour ainsi définir une fente profonde le long de la limite entre les rembourrages secondaire et principal, et puis à insérer, partiellement, la partie de c8té latérale de la housse de gar- nissage dans cette fente,grâce aux étapes d'assemblage par adhérence sous pression ci-dessus. De ce fait, par conséquent, non seulement on obtient une simulation très nette d'un aspect de coussin à deux couches, mais le confort d'assise est bien meilleur. Ce qui précède, ainsi que d'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention, ressortira plus clairement de la des- cription détaillée suivante de modes de réalisation préférés de l'inven- tion, donnée à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux des- sins annexés dans lesquels: la Figure 1 est une vue en coupe transversale d'une structure de siège fabriquée à l'aide d'une méthode de fabrication classique; - la Figure 2 est une vue en perspective d'un siège de véhicule fabriqué conformément au procédé de la présente invention; la Figure 3 est une vue en coupe réalisée suivant la ligne -4- III-III de la Figure 2; la Figure 4(a) est une vue en coupe partielle d'un premier mo- de de réalisation du procédé de la présente invention, montrant d'une ma- nière explicative l'état qui précède l'assemblage par adhérence de la partie de côté latérale d'une housse de garnissage; la Figure 4(b) est une vue en coupe partielle du premier mode de réalisation du procédé de l'invention, montrant d'une manière explica- tive l'état dans lequel la partie de cSté latérale de la housse de gar- nissage est pressée et assemblée par adhérence avec la paroi latérale de la matelassure, tandis qu'une fente profonde est en train d'être formée dans celle-ci; la Figure 5 est une vue en coupe partielle d'un second mode de réalisation de l'invention; la Figure 6(a) est une vue en coupe partielle d'un troisième mode de réalisation, montrant d'une manière explicative l'état qui précè- de l'assemblage par adhérence de la partie de c8té latérale d'une housse de garnissage; et la Figure 6(b) est une vue en coupe partielle de ce troisième mode de réalisation, montrant d'une manière explicative l'état dans le- quel la partie de côté latérale de la housse de garnissage est pressée et assemblée par adhérence avec la paroi latérale de la matelassure, tandis qu'une fente profonde est en train d'être formée dans celle-ci. En référence aux Figures 2 et 3, qui illustrent respectivement un siège fini, fabriqué à l'aide du procédé de la présente invention, et plus particulièrement à la Figure 3, une partie d'assise centrale 4B d'une housse de garnissage 4 est assemblée par adhérence avec la surface supérieure d'une matelassure 1, tandis que des parties de côté latérales 4A de la housse de garnissage 4 présentent un renfoncement partiel au ni- veau des fentes profondes en forme de V 3 respectives, ménagées dans les parois latérales de la matelassure 1. Il faut, par conséquent, se rendre compte que les fentes 3 et la portion correspondante de la housse de gar- nissage 4 servent à simuler un aspect donnant l'impression qu'un petit élément formant coussin séparé est superposé à la matelassure 1, pour donner une construction de siège luxueuse. Il est également important de noter que les parties de côté latérales 4A non assemblées par adhérence, 5- qui sont situées au-dessous des'fentes 3 sont relativement plus courtes comparées à celles 102b du siège classique repréaenté sur la Figure 1, et, ainsi, les parties 4A ne sont pas comme elles déformées dans un état distendu. Pour fabriquer le siège susmentionné, on utilise tout d'abord un moyen de pressage vertical qui sera décrit ultérieurement, pour pres- ser et assembler par adhérence la partie d'assise centrale 4B avec la surface supérieure de la matelassure 1 dans une direction verticale, et également un moyen de pressage horizontal 9 (voir Figure 4) pour presser et assembler par adhérence les parties de c8té latérales 4A avec les pa- rois latérales de la matelassure 1, de manière à former dans celle-ci des fentes profondes en forme de V. Le moyen de pressage vertical peut avoir une structure tradi- tionnelle quelconque comportant une matrice supérieure (non représentée, mais voir la matrice inférieure 7 de la Figure 6, dont la configuration inversée correspond à celle de la matrice supérieure en question), dont une surface de travail épouse le profil supérieur de la mate- lassure 1, une matrice inférieure 7 (comme sur la Figure 4), et un vérin hydraulique (non représenté), de sorte que l'une de ces matrices supérieure et inférieure est apte à se déplacer verticalement sous l'effet d'un actionnement du vérin hydraulique, tandis que l'autre est maintenue fixe. Comme on peut le voir sur la Figure 4, le moyen de pressage horizontal 9 comporte une protubérance 10 qui fait saillie horizontale- ment et des parties formant épaulements 11 qui s'étendent verticalement. La longueur de la protubérance 10 est sensiblement égale à la longueur totale de la paroi latérale de la matelassure 1, et les parties formant- épaulements11 sont adaptées pour venir en butée contre la paroi latérale de la matelassure 1. Le moyen de pressage horizontal 9 comprend un vérin hydrauli- que (non représenté) adapté pour le déplacer en direction et à distance de la paroi latérale de la matelassure 1, suivant une ligne horizontale. Le moyen de pressage vertical tout comme le moyen de pressage horizontal 9 n'est pas limité aux modes de réalisation illustrés, mais peut comporter n'importe quels autres moyens et mécanismes appropriés, et être modifié de différentes manières. -6- En référence maintenant aux Figures 4(a) et 4(b), celles-ci représentent le premier mode de réalisation de la présente invention, dans lequel la matelassure 1 comporte un rembourrage principal en mousse 1A formé par moulage et un rembourrage secondaire 1B fait d'un matériau en plaque assemblé par adhérence avec la surface supérieure du rembour- rage principal 1A. Dans le présent mode de réalisation, le rembourrage secondaire lB est tout d'abord pressé et assemblé par adhérence avec la surface su- périeure du rembourrage principal 1A pour former la matelassure 1,de fa- çon qu'une fente en creux 3 soit définie au niveau de la limite entre les rembourrages principal et secondaire 1A, lB. Puis, la matelassure 1 est placée sur la matrice inférieure 7 du moyen de pressage vertical, et la housse de garnissage 4 est superposée à la surface supérieure de la ma- telassure 1, un adhésif étant appliqué soit sur la surface de la matelas- sure 1, soit sur la surface de revers de la housse de garnissage 4. En- suite, la matrice supérieure ci-dessus du moyen de pressage vertical, dont la surface de travail a une configuration identique au profil exté- rieur du rembourrage secondaire lB, est abaissée et pressée contre la housse de garnissage 4 et la matelassure 1 superposées, de façon que la partie d'assise centrale 4B de la housse de garnissage 4 soit pressée et assemblée par adhérence avec le rembourrage secondaire lB le long de la surface de ce dernier. Puis, la matrice supérieure est relevée légèrement pour que sa pression tombe à un niveau auquel la matelassure 1 retrouve automa- tiquement d'une manière élastique sa configuration initiale, après quoi, grâce à un actionnement du moyen de pressage horizontal 9, la protubérarnce 10 de celui-ci est amenée à s'insérer dans la fente en creux 3 de la matelassure 1, de façon que la portion correspondante de la housse de garnissage 4 soit assemblée par adhérence à l'intérieur de la fente en creux 3, en étant pressée de force par la protubérance 10. Simultanément à ce procédé, les parties formant épaulements 11 du moyen de pressage horizontal 9 sont amenées en butée contre la partie de.cÈté latérale 4A de la housse de garnissage 4, en exerçant une pression sur celle-ci, à l'exception de la zone correspondant à la fente en creux 3, comme illustré sur la Figure 4(b), ce qui fait que la partie de côté latérale 4A est assemblée -7- par adhérence aussi bien avec la fente en creux 3 qu'avec la paroi laté- rale adjacente de la matelassure 1. Une fois la matrice supérieure rele- vée, on obtient un siège dans lequel la housse de garnissage 4 est entiè- rement assemblée par adhérence avec les surfaces exposées extérieurement de la matelassure 1. A ce sujet, le mode de réalisation représenté sur la Figure 4, ne montre pas le fait que la matrice supérieure du moyen de pressage vertical est placée en contact avec la housse de garnissage 4 et la ma- telassure 1 superposées. Mais, si cela est préféré, la matrice supérieure peut être relevée à distance de cette superposition. Bien que dans ce mode de réalisation, la fente en creux 3 soit formée à l'avance, préalablement au procédé d'assemblage par adhérence sous pression, il est bien entendu que l'on peut former la fente 3 sim- plement en actionnant le moyen de pressage horizontal 9 pour que sa pro- tubérance 10 pénètre, sous l'effet d'une pression, à l'intérieur de la limite non creuse qui sépare les rembourrages principal et secondaire 1A, lB, tout en introduisant simultanément par pression une portion de la partie de côté latérale 4A dans celle-ci. En référence à la Figure 5, celle-ci représente le second mode de réalisation de la présente invention. Selon ce mode de réalisation, toutes les étapes sont semblables à celles, décrites dans le premier mode de réa- lisation indiqué ci-dessus, excepté qu'à la place de la matrice supérieu- re, c'est une plaque de pressage 14 qui est utilisée pour maintenir con- tre elle,en les pressant,la partie relevée périphérique 13 de la matelas- sure 1 ainsi que les portions correspondantes de la housse de garnissage 4, de telle sorte que la fente en creux 3 conserve sa configuration pour faciliter l'insertion effective en elle de la protubérance 10 et de la portion correspondante de la housse de garnissage 4. Cette. portion cor- respondante de la housse de garnissage 4 est, par conséquent, assemblée par adhérence d'une manière effective et uniforme avec la fente 3, au mo- ment o elle est insérée dans cette dernière par la protubérance 10. Il faut aussi se rendre compte ici que le fait de combiner la plaque de pressage 14 et le moyen de pressage horizontal 9 sert à presser la housse de garnissage 4 contre les parties relevées prériphériques 13 ainsi que 5 contre la totalité des parois latérales de la matelassure 1, sans laisser -8- aucun espace entre elles, pour ainsi permettre-un assemblage par adhéren- ce uniforme de la housse de garnissage 4 avec l'ensemble de la partie re- levée périphérique 13, de la fente en creux 3 et de la paroi latérale de la matelassure 1. En conséquence, pendant un fonctionnement réel, une fois le moyen de pressage vertical actionné pour relever sa matrice supérieure à distance de la matelassure 1 qui a subi le procédé d'assemblage par adhérence sous pression ci-dessus, la plaque de pressage 14 est contrainte, par un mé- canisme approprié, à se déplacer vers le bas et à venir en butée contre la surface supérieure de la partie relevée périphérique 13, et puis, le moyen de pressage horizontal 9 est actionné de façon à être pressé contre la paroi latérale de la matelassure 1, tandis que sa protubérance 10 et la portion correspondante de la housse de garnissage 4 sont insérées dans la fente en creux 3. Les Figures 6(a) et 6(b) montrent le troisième mode de réali- sation de la présente invention, dans lequel la fente en creux 3 est for- mée dans la paroi latérale de la matelassure 1,simultanément à l'assem- blage par adhérence de la housse de garnissage 14 avec la matelassure 1. Dans ce mode de réalisation, une portion de la partie de côté latérale 4A de la housse de garnissage 14 est introduite directement par pression dans la paroi latérale plane de la matelassure 1. Les étapes de formage sont telles que,tout d'abord, la housse de garnissage 14 retournée est placée sur une matrice inférieure 7 dont unesurface de travail possède une configuration identique au profil supérieur de la matelassure 1, puis, un adhésif 16 est appliqué soit sur la housse de garnissage 14 soit sur la matelassure 1, et ensuite, la matelassure 1 est placée sur la housse de garnissage 14. Puis la partie d'extrémité de la housse de gar- nissage 14 est fixée solidement à la partie formant base de la protubé- rance 10 adjacente de parties formant épaulements 11 d'un moyen de pressage horizontal 9, à l'aide d'un organe de serrage 15. Ensuite, une matrice supérieure 8 est abaissée et pressée contre la surface arrière de * la matelassure 1, de façon à assembler par adhérence la housse de garnis- sage 14 avec la matelassure 1. Pendant ce procédé d'assemblage par adhé- rence sous pression, le matrice supérieure 8 est maintenue dans la posi- tion abaissée, tandis qu'au même moment,le moyen de pressage horizontal 9 - 9- est actionné pour que sa protubérance 10 et la portion correspondante de la partie de côté latérale 4A de la housse de garnissage 14 soient intro- duites par pression dans la paroi latérale de la matelassure 1. Une fente en creux 3 est de ce fait formée à l'intérieur de la matelassure 1 et, simultanément, la partie de côté latérale 4A est partiellement insérée dans la fente en creux 3 et assemblée par adhérence avec celle-ci. Dans le présent mode de réalisation, les deux moyens de pres- sage vertical et horizontal décrits sont d'une construction semblable à celle du premier mode de réalisation décrit précédemment, à ceci près que la matrice inférieure 7 présente une surface de travail dont la configu- ration correspond au profil supérieur de la matelassure 1, et qu'un organe de serrage 15 est prévu au niveau du moyen de pressage horizontal 9. A partir de la description qui précède, on comprend par consé- quent que, selon la présente invention, pendant que la housse de garnis- sage est pressée et assemblée par adhérence avec la matelassure, le moyen de pressage horizontal utilisé est actionné pour introduire par pression sa protubérance et la portion correspondante de la partie de' c8té latéra- le de la housse de garnissage dans la paroi latérale de la matelassure, moyennant quoi la procédure simultanée de formage d'une fente décorative profonde dans la housse de garnissage, et d'assemblage par adhérence de cette der- nière avec la matelassure, est réalisée d'une manière effective, tan- dis qu'il est également possible d'exécuter l'assemblage par adhérence simultané de la partie d'assise supérieure et de la partie de côté laté- rale de la housse de garnissage avec la matelassure. Il est donc effecti- vement possible de produire,d'une manière simple, un siège de véhicule dont l'aspect donne l'impression d'un coussin à double couche. La description ci-dessus porte sur des modes de réalisation préférés de la présente invention, mais celle-ci ne se limite pas aux mo- des de réalisation représentés, et différentes modifications et additions peuvent être apportées sans pour autant sortir du cadre de l'invention. -10- REVENDICATIONS 1. Procédé pour fabriquer un siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes.qui consistent à assembler par adhérence une housse de garnissage (4) avec une surface supérieure d'une matelassure en mousse (1); à exercer une pression sur une portion de paroi latérale de la matelassure, ainsi que sur une portion de la housse de garnissage, à l'aide d'un moyen de pressage horizontal (9); et à insérer dans la paroi latérale de la matelassure, ainsi qu'à assembler par adhérence avec celle- ci, la portion de la housse de garnissage soumise à une pression, pour ainsi former une fente décorative profonde (3) dans ladite paroi latérale de ladite matelassure. 2 Procédé pour fabriquer un siège de véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes qui consistent à former une fente (3) dans une paroi latérale d'une matelassure en mousse (1), à presser et à assembler par adhérence une housse de garnissage (4) avec une surface supérieure de la matelassure en mousse, à l'aide d'un moyen de pressage vertical; et à insérer dans la fente (3) formée dans la paroi latérale de la matelassure en mousse, ainsi qu'à assembler par adhérence avec celle-ci, une portion d'autres parties (4A) de ladite housse de garnissage (4), qui ne sont pas assem- blées par adhérence avec ladite matelassure. 3. Procédé, tel que défini dans la revendication 1, caractéri- sé en ce que la matelassure (1) est faite d'une mousse uréthane et formée par moulage suivant un profil extérieur prédéterminé du siège. 4. Procédé, tel que défini dans la revendication 2, caractéri- sé en ce que la matelassure (1) comporte un rembourrage principal (1A) formé par moulage et un rembourrage secondaire (lB) fait d'un matériau en plaque, le rembourrage secondaire étant assemblé par adhérence avec une surface supérieure du rembourrage principal, tandis que la fente (3) est forméepréalablement au niveau d'une limite entre les rembourrages princi- pal et secondaire. 5. Procédé, tel que défini dans la revendication 1, caractéri- sé en ce que la matelassure (1) comporte un rembourrage principal (1A) formé par moulage et un rembourrage secondaire(lB)fait d'un matériau en plaque, le rembourrage secondaire étant assemblé par adhérence avec une surface supérieure du rembourrage principal, tandis que la fente (3) est formée préalablement à l'aide du moyen de pressage horizontal (9), le -11- long d'une limite. 6. Procédé, tel que défini dans la revendication 2, caractéri- sé en ce que le moyen de pressage vertical comporte une matrice supérieu- re et une matrice inférieure (7). 7. Procédé, tel que défini dans la revendication 1, caractéri- sé en ce qu'il comporte, en outre, l'étape qui consiste à exercer une pression sur une partie périphérique (13) de la matelassure (1) dans une direction verticale, pendant les étapes d'insertion de la portion de la housse de garnissage (4) dans la paroi latérale de la matelassure suivant une direction horizontale, à l'aide du moyen de pressage horizontal (9), pour qu'ainsi ladite portion de ladite housse de garnissage soit effectivement assemblée par adhérence dans la paroi latérale de ladite matelassure. 8. Procédé, tel que défini dans la revendication 1, caractéri- sé en ce qu'il comporte les étapes qui consistent à appliquer un adhésif (16) sur une surface supérieure de la matelassure (1), à presser la hous- se de garnissage (4) contre la surface supérieure de la matelassure dans une direction verticale, de façon à assembler par adhérence ladite housse de garnissage avec ladite surface supérieure de ladite matelassure, puis, à abaisser un niveau de pression, et à insérer dans la paroi latérale de la matelassure, ainsi qu'à assembler par adhérence avec celle-ci, la portion de la housse de garnissage, à l'aide du moyen de pressage horizontal (9). 9. Procédé, tel que défini dans la revendication 1, caractéri- sé en ce qu'il comporte les étapes qui consistent à appliquer un adhésif (16) sur une surface supérieure de la matelassure (1),à pretsser la housse de garnissage (4) contre la surface supérieure de la matelassure dans une direction verticale, de façon à assembler par adhérence ladite housse de garnissage avec ladite surface supérieure de ladite matelassure, puis à abaisser un niveau de pression, et à insérer dans la paroi latérale de la matelassure, ainsi qu'à assembler par adhérence avec celle- ci, la portion de la housse de garnissage, à l'aide d'un moyen de pressage horizontal (9). 10. Procédé, tel que défini dans la revendication 1, caracté- risé en ce que le moyen de pressage horizontal (9) comporte une protubé- rance (10), des parties formant épaulements (11) entourant la protubéran- ce, et un vérin hydraulique, ladite protubérance et-lesdites parties formant épaulements étant disposées en avant du vérin hydraulique.