FR 2624248 A1 19890609 FR 8815903 A 19881205 "Dispositif de suspension destiné à relier un outil à un moteur". La présente invention concerne un dispositif de suspension destiné à relier un outil à moteur à un bloc d'équilibrage. Ce dispositif comprend un attelage fixé au carter de l'outil et une boucle glissante constituée, par exemple, par une anse reliée au bloc d'équilibrage par un fil, une corde, une chaîne ou analogues. L'outil à moteur plus particulièrement considéré ici est un outil à moteur muni d'une poignée de pistolet. Il est bien connu, dans l'art antérieur, d'utiliser un attelage du type ci-dessus, pour suspen- dre une machine-outil à commande pneumatique ou élec- trique, à un bloc d'équilibrage par l'intermédiaire d'une anse placée sur une corde ou sur un fil. Ce type d'attelage est monté en pivotement sur le carter de l'outil et présente une forme offrant un point de liaison unique pour l'anse. Grâce à ce type d'attelage très répandu, et grâce à la liaison à un bloc d'équilibrage, on obtient une manipulation plus pratique des outils ainsi qu'une certaine protection contre des manipulations brutales des outils. Ce type d'attelage connu n'est cependant pas optimisé pour profiter pleinement des possibilités du bloc d'équilibrage de manière à obtenir un travail encore plus pratique et plus efficace. Cela est dû au fait que la ligne de force appliquée par le bloc d'é- quilibrage à l'outil, passe toujours par le point de liaison entre l'attelage et l'outil, ce qui signifie que la ligne de la force de soulèvement passe par le centre de gravité de l'outil dans le cas seulement o cet outil est maintenu inactif et suspendu au bloc d'équilibrage. Dès que l'outil doit être appliqué con- tre l'objet à travailler, le centre de gravité doit être plus ou moins écarté de la ligne de force de le- vage par application d'une force sur la poignée de l'outil. Pour des outils lourds et pour des mouvements d'application plus compliques de l'outil, cela provo- que un travail supplémentaire fatigant et qui réduit le rendement. Le but de l'invention est de créer un dispo- sitif de suspension qui soit plus avantageux d'un point de vue ergonomique que les dispositifs de sus- pension antérieurs. Ce résultat est obtenu en rédui- sant l'amplitude de la force à appliquer à la poignée de l'outil pour diriger cet outil dans différentes si- tuations d'application concernant aussi bien l'action de l'application que l'inclinaison latérale: A cet effet, l'invention concerne un dispo- sitif de suspension destiné à relier un outil à moteur et, en particulier, un outil comportant une poignée de pistolet, à un bloc d'équilibrage contrebalançant le poids de l'outil à moteur, comprenant un attelage at- taché au carter de l'outil à moteur, et un élément mo- bile coopérant avec cet attelage et comprenant un cro- chet ou une boucle reliée au bloc d'équilibrage par un fil, une corde, une chaîne ou analogue, dispositif ca- ractérisé en ce que l'attelage comporte une partie en forme de crête s'étendant sur une partie importante de la longueur du carter d'outil dans la direction d'ap- plication de l'outil, cette partie étant supportée en pivotement par rapport au carter d'outil grâce à un axe de pivotement sensiblement parallèle à la direc- tion d'application de l'outil. Deux formes de réalisation de l'invention, appliquées avantageusement à des outils de serrage d'écrou pneumatiques muni d'une poignée de pistolet, seront décrites en détails ci-après en se référant aux dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue de côté d'un outil de serrage d'écrou comprenant une première forme de réalisation du dispositif de suspension selon l'inven- tion, la poignée de pistolet étant représentée dans une position dirigée vers le bas, et l'axe de rotation de l'outil étant dirigé horizontalement par une force non représentée; - la figure 2 est une vue d'extrémité arriè- re de ce même outil de serrage d'écrou, mais cet outil étant représenté dans une position inclinée d'intro- duction en force dans laquelle la poignée de pistolet est disposée horizontalement hors du carter d'outil; - la figure 3 est une vue en perspective de l'attelage utilisé dans le dispositif de suspension, et séparément de l'attelage, d'un anneau de support destiné à supporter l'attelage en rotation sur le car- ter de l'outil; - la figure 4 représente une vue partielle, en coupe, de l'anneau de support lorsque celui-ci est monté sur le carter d'outil de la figure 1, cet anneau coopérant avec une partie enveloppante en forme d'an- neau de l'attelage; et - la figure 5 est une vue de côté partielle du même outil de serrage d'écrou que celui des figures 1i et 2, cet outil étant équipé d'une seconde forme de I réalisation du dispositif de suspension selon l'inven- tion. L'outil représenté sur les figures 1, 2 et 5 comprend un carter 2 enfermant un moteur (non repré- senté) d'entraînement en rotation d'un arbre de sortie 3 destiné à supporter et à faire tourner une douille de vis ou d'écrou interchangeable 4. En cours de fonc- tionnement, l'outil est destiné à être tenu en main par une poignée de pistolet 5 comprenant un branche- ment d'air comprimé effectué par l'intermédiaire d'un tuyau 6 et d'une soupape de régulation 7 de type clas- sique (non représentée en détail sur la figure 1). Sur les figures 1 et 2 est représenté un dispositif d'in- version 8 de type très répandu. De plus, le dispositif de suspension 9 est utilisé pour relier l'outil à un bloc d'équilibrage 10 représenté schématiquement à plus petite échelle sur la figure 1. Le bloc d'équilibrage est censé être sus- pendu de manière classique et être conçu pour contre- balancer le poids de l'outil par une force de ressort. Le dispositif de suspension 9 comprend un attelage 11 attaché au carter d'outil 2, et une boucle mobile 12 coopérant avec l'attelage 11. Cet attelage 11 se présente sous la forme d'une anse faisant partie du dispositif d'équilibrage 10 et se reliant à l'ex- trémité de la corde 13 de ce dispositif d'équilibrage. La corde est montée pour s'enrouler dans le dispositif d'équilibrage sous l'action d'un ressort. L'attelage 11 comprend une partie en forme de crête 14 s'étendant dans le sens de la longueur sur la majeure partie du carter d'outil 2 dans la direc- tion d'application de l'outil, c'est-à-dire dans la direction dans laquelle on déplace normalement l'outil pour l'amener en prise avec la pièce à travailler. Dans l'outil à moteur représenté sur les dessins, la direction d'application signifie la direction dans la- quelle est placé l'arbre de sortie de l'outil. De plus, l'attelage 11 est supporté en pivo- tement par rapport au carter d'outil 2 de manière à tourner autour d'un axe de pivotement sensiblement pa- rallèle à la direction d'application de l'outil du fait qu'il coïncide avec l'axe de l'arbre de sortie de l'outil. La possibilité de pivotement de l'attelage 11, celui-ci étant réalisé dans un fil de métal rigi- de, a été obtenue grâce au fait que, d'une part, l'at- telage est muni d'une boucle circulaire 15 disposée de manière à entourer une partie cylindrique sensiblement circulaire 16 du carter d'outil 2, en pouvant tourner par rapport à celle-ci, et que d'autre part, l'extré- mité opposée de l'attelage coopère avec un support 17 monté sur la paroi d'extrémité arrière du carter d'ou- til. Pour cela, l'extrémité arrière de l'attelage est recourbée vers l'avant pour former un axe de fusée de support 18 disposé de manière à coopérer avec un trou percé dans le support 17. Ce dernier présente la forme d'une oreille et peut être réalisé par exemple dans une feuille d'acier. L'axe de fusée 18 peut être muni d'épaulements d'un côté ou des deux côtés de l'oreille 17, ces épaulements étant destinés à limité le degré de liberté axial de l'attelage par rapport au carter d'outil. Dans le même but, l'axe de fusée 18 et le trou percé dans l'oreille 17 peuvent être verrouillés l'un à l'autre par un pas de vis. L'ensemble de l'attelage 11 comprenant la boucle 15 et l'axe de fusée 18, est réalisé d'une seu- le pièce sous la forme d'un fil courbé, comme cela ap- paraît clairement sur la figure 3. Sur les figures 1, 3 et 4, on peut voir qu'un anneau 19, de préférence en matière plastique, est utilisé pour guider et faciliter le mouvement de la boucle 15. Comme indiqué sur la figure 4, l'anneau est muni d'une rainure périphérique pour recevoir la boucle 15. Un jeu convenable est prévu entre l'anneau 19 et le carter pour obtenir un léger mouvement de glissement entre l'attelage 11 et ce dernier. L'anneau est dimensionné de façon qu'on puisse le monter de fa- çon simple en le faisant glisser par l'extrémité avant du carter d'outil. La figure 5 représente une forme de réalisa- tion qui, en ce qui concerne l'attelage, est différen- te de celle représentée sur les figures précédentes. Dans cette figure, les mêmes références sont utilisées pour repérer les détails qui correspondent exactement à ceux décrits ci-dessus. La boucle 15 est montée de manière à coopérer avec une partie avant anti-friction du carter d'outil 2, sans qu'il soit nécessaire d'uti- liser un anneau 19. Une caractéristique commune des attelages 11 des figures 1 et 5 est que la partie en forme de crête 14 de l'attelage présente un rayon sensiblement con- stant sur la majeure partie de sa longueur, et que ce rayon est supérieur à la plus grande distance entre l'attelage et l'axe de pivot de celui-ci. La différence essentielle entre les attela- ges de ces figures est que le centre de gravité 20 de l'outil de la figure 5 a été choisi de manière à cor- respondre au centre du rayon définissant la courbure de la partie en forme de crête 14. Il apparaît à l'évidence sur la figure 2 que l'outil peut être incliné latéralement (par une force appliquée manuellement), sans qu'il soit nécessaire d'écarter beaucoup du centre de gravité 20 la ligne directrice de la force d'équilibrage transférée à l'attelage. Cela doit être comparé au cas o l'anse 12 était reliée à une oreille placée du côté supérieur de l'outil, c'est-à-dire du côté gauche du carter d'outil de la figure 2. Lorsqu'on donne à l'outil différentes incli- naisons par rapport à l'axe de rotation de l'arbre de sortie, la partie en forme de crête 14 de l'attelage empêche l'anse 12 de glisser le long de l'attelage pour venir dans des positions o la ligne de force de levage soit très proche du centre de gravité 20, ou passe même par ce centre de gravité, en particulier dans la forme de réalisation selon la figure 5. De plus, dans un système o un certain nom- bre de forces et de directions de forces apparaissent lorsque l'outil est soumis à une pression de contact de la part d'une pièce à travailler, on obtient un bon allégement du poids de l'outil par la poignée de ce- lui-ci. On remarquera que l'axe de pivotement de l'attelage n'a pas à coïncider avec l'axe de rotation de l'outil. Grâce à une variante de dispositif de sup- port des extrémités de l'attelage, on peut rapprocher l'axe de pivotement du centre de gravité de l'outil de manière à faciliter encore les inclinaisons latérales de l'outil. La forme de l'attelage et la plage de mouve- ment de l'anse 12 placée sur celui-ci, peuvent devoir être adaptées à une direction de travail principale telle que, par exemple, une direction inclinée vers le haut ou vers le bas. Pour adapter l'attelage à de tel- les applications impliquant que la plage de mouvement de l'anse soit limitée, l'attelage peut être muni d'un ou plusieurs éléments de butée (non représentés) ver- rouillables en des points convenables le long de l'at- telage. D'autres améliorations de l'invention sont caractérisées en ce que: - l'attelage 11 comprend, à l'une de ses ex- trémités, une boucle circulaire 15 disposée de manière à entourer une partie cylindrique de préférence circu- laire 16 du carter d'outil 2, et à former un support de rotation de l'attelage 11 par rapport à ce carter, l'attelage Il coopérant, à son extrémité opposée, avec un support 17 monté sur une paroi d'extrémité du car- ter d'outil, cette extrémité opposée comprenant un axe de fusée 18 disposé coaxialement avec la boucle circu- laire de manière à former un palier de rotation avec le support 17. - la partie en forme de crête 14 de l'atte- lage 11 présente un rayon sensiblement constant sur une partie importante de sa longueur, et en ce que la longueur de ce rayon est supérieure à la plus grande distance entre l'attelage 11 et l'axe de pivotement. - l'attelage 11 est réalisé d'une seule piè- ce avec la boucle circulaire 15 et l'axe de fusée coaxial 18. REVENDICATIONS 1) Dispositif de suspension (9) destiné à relier un outil à moteur (1) et, en particulier, un outil comportant une poignée de pistolet (5), à un bloc d'équilibrage (10) contrebalançant le poids de l'outil à moteur, comprenant un attelage (11) attaché au carter (2) de l'outil à moteur, et un élément mobi- le (12) coopérant avec cet attelage et comprenant un crochet ou une boucle reliée au bloc d'équilibrage (10) par un fil, une corde, une chaîne ou analogue (13), dispositif caractérisé en ce que l'attelage (11) comporte une partie en forme de crête (14) s'étendant sur une partie importante de la longueur du carter d'outil (2) dans la direction d'application de l'outil (1), cette partie étant supportée en pivotement par rapport au carter d'outil grâce à un axe de pivotement sensiblement parallèle à la direction d'application de l'outil. 2) Dispositif selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que l'attelagb (11) comprend, à l'une de ses extrémités, une boucle circulaire (15) disposée de manière à entourer une partie cylindrique de préfé- rence circulaire (16) du carter d'outil (2), et à for- mer un support de rotation de l'attelage (11) par rap- port à ce carter, l'attelage (11) coopérant, à son ex- trémité opposée, avec un support (17) monté sur une paroi d'extrémité du carter d'outil, cette extrémité opposée comprenant un axe de fusée (18) disposé coaxialement avec la boucle circulaire de manière à former un palier de rotation avec le support (17). 3) Dispositif selon l'une quelconque des re- vendications 1 et 2, caractérisé en ce que la partie en forme de crête (14) de l'attelage (11) présente un rayon sensiblement constant sur une partie importante de sa longueur, et en ce que la longueur de ce rayon est supérieure à la plus grande distance entre l'atte- lage (11) et l'axe de pivotement. 4) Dispositif selon l'une quelconque des re- vendications 2 et 3, caractérisé en ce que l'attelage (11) est réalisé d'une seule pièce avec la boucle cir- culaire (15) et l'axe de fusée coaxial (18).