FR 2624796 A1 19890623 FR 8816655 A 19881216 1. La présente invention concerne un dispositif de composition de roue d'impression et, plus particuliè- rement, des mécanismes de composition de roues d'impres- sion pour appareils d'affranchissement. On connait bien les mécanismes de composition de roues d'impression; ceuxci sont décrits, par exemple, dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4 579 054 en ce qui concerne les roues d'impression des valeurs dans une im- primante à platine. En plus de l'impression des valeurs, il faut en général que les appareils d'affranchissement im- priment une date, et permettent normalement la sélection d'un slogan pour impression sur un pli de courrier. Cer- tains dispositifs de mesurage de l'affranchissement ser- vent de registre pour fournir des informations d'expédi- tion pour des services d'acheminement des colis. Ces regis- tres doivent typiquement imprimer un numéro d'identification de colis (NIC) pour chaque colis. Le numéro augmente 2. normalement en série pour des colis successifs. En général, dans les appareils classiques d'affran- chissement, la sélection de la date et du slogan s'effec- tuent manuellement. L'indexage du numéro d'identification du colis est alors effectué normalement de manière automati- que. Ainsi, chacun des divers éléments d'impression est mon- té séparément et actionné séparément par l'opérateur ou à partir du registre. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4 398 458 décrit un mécanisme de composition de date qui permet de com- poser automatiquement une date en réponse à l'actionnement d'un clavier. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4 649 849 discute également un aspect ae la composition des dates par l'intermédiaire du clavier. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4 321 867 décrit un dispositif de composition du numéro d'identification des colis, pour un appareil d'affranchissement du type à tambour. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 3 832 946 décrit un mécanisme d'impression de valeurs utili- sant une commande actionnée par solénoïde pour composer et coder des roues d'impression. En général, les roues d'impression des dateurs pour les appareils d'affranchissement sont réglées manuel- lement. Chacun comporte un organe d'arrêt pour fournir un positionnement précis ainsi qu'un certain degré de "flotte- ment" afin d'aider à maintenir tous les éléments des roues d'impression dans un plan commun. On a remarqué que le couple nécessaire pour vaincre l'organe d'arrêt rend dif- ficile une composition automatique à haute vitesse des roues d'impression. Un objet de la présente invention est de proposer un mécanisme de composition pour roues d'impression dans lequel l'organe d'arrêt des roues est en place lorsque la roue est immobilisée pour assurer l'alignement et "flotte", et dans lequel l'organe d'arrêt est désactivé lorsqu'on 3. souhaite faire tourner la roue d'impression. Selon la présente invention, le dispositif d'arrêt d'une roue d'impression comprend une multitude de V d'arrêt sur sa surface intérieure, le dispositif com- portant une bille d'arrêt, un moyen pour positionner la bille d'arrêt pour qu'elle entre par effet de came dans un V d'arrêt d'une roue d'impression, une bille soumise à l'action d'un ressort, un moyen pour déplacer la bille sou- mise à l'action d'un ressort jusque dans une première posi- tion d'appui contre la bille d'arrêt pour faire entrer la bille dans un V d'arrêt et fournir l'alignement des roues d'impression et jusqu'à une seconde position dans laquelle la bille chargée par ressort n'appuie pas contre la bille d'arrêt, d'o il résulte que la force d'arrêt est éliminée de la roue d'impression. La présente invention convient plus particuliè- rement pour les roues d'impression de date, les roues à numéro d'identification des colis et/ou un bloc slogan dans les zones non de sécurité d'un appareil d'affranchis- sement. La présente invention sera bien comprise lors de la description suivante faite en liaison avec les des- sins ci-joints dans lesquels: La figure 1 est un appareil d'affranchissement à impression par platine dans lequel on peut incorporer la présente invention; La figure 2 est une section vue de la partie in- férieure d'un mécanisme de composition d'une roue d'impres- sion selon la présente invention; La figure 3 est une vue de côté d'une section du mécanisme de composition d'une roue d'impression; La figure 4 est un schéma sous forme de blocs de la commande du dispositif de composition de roue d'impres- sion selon la présente invention; La figure 5 est un organigramme illustrant un 4. programme de composition de roue d'impression; La figure 6 est une section d'une roue d'impres- sion, représentant un agencement d'arrêt fixe de l'art antérieur; La figure 7a est une section d'une roue d'impres- sion, représentant un agencement d'arrêt rétractable dans la position engagée; La figure 7b est la section de la figure 7a dans la position désengagée. En figure 1, on a représenté un appareil d'affran- chissement 10 dans lequel on peut disposer le mécanisme de composition de la présente invention. L'appareil 10 est du type à impression par platine contenant un moyen d'impres- sion dans le but d'imprimer un signe postal sur un pli de courrier,un mécanisme de sélection permettant de sélection- ner le montant de l'affranchissement qu'on désire imprimer, et un registre pour conserver un compte précis de la va- leur de l'affranchissement imprimé. Le mécanisme d'impres- sion 12 est placé à la partie avant de l'appareil. Un cla- vier 14 placé à la partie supérieure de l'appareil d'af- franchissement est utilisé par l'opérateur pour commander le mécanisme de sélection (non représenté) afin de choisir la valeur correcte de l'affranchissement qu'on désire im- primer. Une fenêtre de visualisation 16 indique à l'opéra- teur la valeur de l'affranchissement choisi et peut aussi être utilisée pour indiquer le montant des affranchisse- ments restant dans l'appareil et d'autres valeurs, le cas échéant. Pour faire fonctionner l'appareil, l'opérateur le met sous tension avec un commutateur de marche-arrêt 18, choisit la valeur désirée pour l'affranchissement en utili- sant le clavier 14, valeur qui est alors affichée dans la fenêtre 16. Une enveloppe 20 devant être imprimée avec l'affranchissement est insérée dans une ouverture 22 ména- gée dans la partie inférieure avant de l'appareil d'affran- chissement. Lorsque l'enveloppe est entièrement insérée,le 5. cycle de l'appareil est initialisé, cycle au cours duquel le signe postal est imprimé sur l'enveloppe et la valeur de l'affranchissement imprimé est enregistrée dans le regis- tre. L'impression est effectuée par une platine animée d'un mouvement de va-et-vient, située dans l'ouverture 22 à l'op- posé de la surface d'impression. La platine s'élève, compri- me l'enveloppe contre la surface d'impression et se rétracte alors. A l'issue de l'impression, l'enveloppe est éjectée de l'appareil. Le signe postal 24 indiqué et imprimé sur l'en- veloppe 20' est constitué d'un certain nombre de parties.La partie principale est une flamme postale 26 qui a l'agrément du gouvernement. Dans cette flamme se trouve une zone 28 d'impression des valeurs dans laquelle le montant réel de l'affranchissement est imprimé comme on le décrit, et une zone 30 d'impression de date qui, lorsque cela est imposé par les règlements postaux, sert à imprimer la date de l'ex- pédition. A un endroit contigu au signe postal 24 se trouve une zone 32 qu'on peut utiliser pour imprimer un message pu- blicitaire ou d'un service public au choix de l'utilisa- teur. Près de la zone de publicité 32 se trouve une zone 34 qu'on peut employer lorsqu'on désire inprirer une information concernant le type d'expédition (par exemple, courrier aé- rien, tarif des livres, journaux, etc.). On trouvera une description de cette machine dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique n 4 579 054 qu'on incorpore ici à titre de référence. Le mécanisme de composition de la présente inven- tion peut également être utilisé dans l'appareil d'affranchis- sement décrit dans la demande de brevet des Etats-Unis d'Améri- que ne 114 363. Comme on l'a indiqué précédemment, dans certains dispositifs d'enregistrement des colis postaux, et comme cela n'est pas représenté dans l'appareil d'affranchisse- ment de la figure 1, on peut avoir besoin d'une imprimante 6. de numéro d'identification de colis (NIC). L'imprimante NIC comprendra un groupe de roues d'impression espacées latéralement d'un autre groupe de roues d'impression pre- nant, par exemple, la place du bloc du slogan, pour l'im- pression d'un numéro d'identification partiel sur un pli de courrier. On comprendra que l'expression pli de courrier concerne également des bandes imprimées comportant des in- formations qu'on utilise sur les colis. Les figures 2 et 3, lorsqu'elles sont réunies, représentent un agencement selon la présente invention pour la composition des roues d'impression de la date et le compteur de numéro d'identification des colis ainsi que la mise en rotation du bloc slogan, le cas échéant. Comme représenté en figures 2 et 3, un solénoi- de 40, commodément le solénoïde N 194C qu'on peut se pro- curer auprès de la société Shindengen, est monté sur un cha- riot 42 qui glisse sur les rails 44 et 46 en saillie vers le haut d'un châssis 48. Une vis-mère 50, montée sur des paliers 52- et 54, est animée d'un mouvement de rotation par un moteur pas à pas 56 par l'intermédiaire d'un agence- ment classique d'engrenages indiqué en 58. Des roues 60 de codage bloquent et débloquent des réseaux de détecteurs à photodiode-diodè électroluminescente de la manière classi- que pour surveiller la rotation de la vis 50. Comme on le voit le mieux en figure 3, les filets de la vis-mère 50 sont engagés dans un alésage fileté 62, ouvert partielle- ment, ménagé dans le chariot 42. La vis-mère 50 et 14alésage fileté 62 coopèrent pour entrainer le chariot 42 et positionner le solénoïde 40 à un endroit situé entre les extrêmes représentés en 40 et ', comme cela est indiqué par la flèche 64. On comprendra que seuls un chariot et un solénoïde sont montés en coulis- sement sur les rails et que les références avec prime indi- quées sur le second solénoïde illustré ne concernent que l'emplacement du solénoïde du chariot à l'extrémité opposée 7. de la vis-mère. Un module dateur 66 et un module NIC, 68, représentés en traits pleins, sont juxatposés sur le rail 46 et sont disposés de façon que l'axe de la roue d'im- pression dans chaque module, représenté en 70 de la figu- re 3, soit parallèle à la vis-mère 50. Dans le cas des roues d'impression pour le module dateur 66, les roues d'im- pression porteront des numéros correspondant au jour, au mois ou à l'année. Comme représenté en figure 2, il y a six dispositifs de commande pour les roues d'impression qui por- teront les numéros concernant la date du mois, le mois, et les derniers chiffres de l'année. Pour les roues d'impression du compteur NIC (non représentées), il faut que pour chaque lettre ou pli du courrier le chiffre de poids faible soit incrémenté et que les roues adjacentes soient incrémentées pour des dizai- nes et des centaines et au-delà pour les gros volumes de courrier. En général, il y aura cinq roues d'impression et dispositifs de commande pour le compteur 68. Le bloc slogan indiqué en tirets en 72 est géné- ralement un bloc à quatre côtés qui peut tourner pour fournir quatre impressions séparées. On remarquera que d'autres configurations pour les modules à roues d'impres- sion peuvent être disposées de façon semblable. Dans l'emplacement du solénoïde 40, comme on le voit en figure 2, l'axe 74 du solénoide est placé de maniè- re à heurter le dispositif d'actionnement de la roue d'im- pression, représenté dans ses grandes lignes par la réfé- rence 76. On remarquera que la vis-mère 50 peut être ac- tiornée pour positionner le solénoïde 40 et donc l'axe 74 pour qu'il heurte chacun des dispositifs d'actionnement 76, 78, 80, 82, 84 ou 86, comme on le désire, et des dis- positifs d'actionnement similaires des roues d'impression seront inclus dans le module 68, comme faisant partie du bloc slogan 72. En liaison maintenant avec la figure 3, on a 8. représenté le mécanisme de commande 76 pour la roue d'im- pression correspondante 88. On comprendra d'après la figu- re 2 qu'il y a un agencement similaire de commande pour chaque roue d'impression. La roue d'impression 88 est mon- tée en rotation sur l'arbre 70 qui est maintenu d'une maniè- re appropriée (non représentée) sur le châssis 90 du module 66 de la roue d'impression. La roue d'impression 88 compor- te une multitude d'éléments d'impression en surélévation 92 avec des fentes indiquées entre eux en 94 qui sont espacées les unes des autres sur la périphérie. Une roue 96 à axes montée en rotation sur un arbre 98 comporte des dents ou axes 100 sur la périphérie qui s'engagent séquentiellement dans les fentes de la roue d'impression 88. La roue d'impression 88 est avancée par un méca- nisme à verge, représenté dans ses grandes lignes par la référence 102. Ce mécanisme comprend une verge 104 animée d'un mouvement oscillant autour d'un arbre 105. La verge 104 comporte deux bras 106 et 108 ayant des saillies respecti- ves 110 et 112 qui, lors de l'oscillation de la verge 104 sont amenées à venir s'engager alternativement dans les dents 114 d'une roue étoilée 116. La roue 116 est à son tour fixée à une roue 96 à axes pour rotation autour de l'ar- bre 98. La partie supérieure de la verge 104 comporte une saillie 118 qui est disposée à un endroit contigu à l'axe 74 du solénoïde 40. La verge 104 se déplace dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'arbre 105 toutes les fois que le solénoide 40 est mis sous tension et que l'axe 74 frappe la saillie 118. Un ressort de rappel 120 se dé- forme vers le bas lorsque la verge 104 se déplace dans le sens des aiguilles d'une montre sous la force exercée par l'axe 74 du solénoïde pour exercer sur la verge une force de rappel. La figure 4 est un schéma sous forme de blocs de l'agencement de commande du mécanisme de composition de la roue d'impression. Un ordinateur 122 fournit des 9. informations sur la direction, le pas, et la commande de puissance à un circuit 124 d'attaque de moteur pas à pas, ce circuit pouvant être commnodément le circuit n VCN4203A qu'on peut se procurer auprès de la société Sprague, connecté au moteur pas à pas 56 pour positionner correctement le chariot 42. Le solénoïde 40 est connecté à un circuit 126 d'attaque de solénoïde, commodément le cir- cuit VDN2952B de la société Sprague, connecté à l'ordina- teur 122. De préférence, la sortie d'un codeur 128 de la vis-mère et celle d'un détecteur 130 de la position de re- pos sont fournies à l'ordinateur 122. Le détecteur de la position de repos est un dispositif à effet Hall utilisé en liaison avec un aimant (non représenté) placé sur le chariot 42 pour détecter la position de repos de ce chariot et permettre ensuite son codage relatif. Le codeur 132 de la roue à axes et le codeur 134 de la position de la roue du da- teur sont connectés par l'intermédiaire de dispositifs res- pectifs de conditionnement de signal, 136 et 138, à l'ordi- nateur 122. L'ordinateur 122 fournit des signaux de manière à actionner un solénoïde 140 de libération d'organe d'arrêt, dont la fonction sera décrite ci-dessous en liaison avec les figures 7a et 7b, par l'intermédiaire d'un circuit 142 d'at- taque de solénoïde, commodément un circuit VDN2952B. On décrira maintenant le fonctionnement du dispo- sitif de compositiondes roues d'impression selon la présen- te invention. La figure 5 est un organigramme du mécanisme de la composition des roues d'impression. Sous la commande de l'ordinateur 122 et avec un codage relatif provenant de l'ensemble de codage, le moteur 56 fait tourner la vis-mère 50 pour positionner l'axe 74 du solénoïde à l'opposé de la saillie (par exemple 118) du mécanisme d'actionnement de la roue d'impression désirée, là encore, par exemple, la roue d'impression 88 du module 66 du dateur. Le technicien remarquera que le solénoïde 40 porté par le chariot 42 peut être animé d'un mouvement de 10. va-et-vient le long de la vis-mère50 car il est séparé phy- siquement du mécanisme de composition. La séparation faci- lite le montage et élimine les problèmes des mécanismes de l'art antérieur qui nécessitent des engrenages venant s'en- gager et se désengager. Le solénoïde 40 est pulsé pour chaque mouvement désiré de la roue d'impression. L'axe 74 heurte la saillie 118 pour faire tourner la verge 104 et par conséquent en- traîner la saillie 112 contre une dent de la roue étoilée 116. Le bras 106 sort du trajet des dents de la roue étoi- lée pendant la rotation de la verge 104 dans le sens des aiguilles d'une montre. La roue 116 avance et déplace la couronne de la dent suivante jusqu'au point o, alors que la verge 104 sous l'effet du ressort de rappel 120 revient à sa position de repos lorsque l'alimentation du solénoi- de 40 est coupée, la saillie 110 vient en contact avec la dent et tournant dans la direction du haut complète le mou- vement d'avance de la roue étoilée 116. La yerge 104 oscil- le alors suivant un petit angle dans un mouvement de va-et- vient, entraînée par le mouvement d'avance de l'axe 74 du solénoïde et la force de rappel du ressort 120. De préférence, la verge 104 et la géométrie de la roue étoilée 116 sont choisies pour faire avancer la roue étoilée d'environ 50 % de son pas dans l'une ou l'au- tre direction. Cependant, on remarquera que le mécanisme de ce mode de réalisation fait tourner la roue 116 dans une direction seulement. Pendant la rotation de la roue 116, la roue 94 à axes à laquelle elle est fixée fait tourner la roue d'impression 88. Toutes les opérations précédentes se déroulent en conformité avec l'organigramme de la figure 5 dans lequel, étape 1, il y a contrôle de la position du chariot. Dans une étape 2, il y a détermination du fait que le chariot s'est déplacé ou non. Si oui, dans l'étape 3, il y a dépla- cement du chariot jusqu'à un nouvel emplacement. Dans 11. l'étape 4, il y a mise sous tension du solénoïde de libé- ration de l'organe d'arrêt; d'o l'oscillation de la ver- ge (étape 5) par pulsation du solénoïde de la roue-da- teur à axes. Dans une étape 6, il y a vérification du changement de la position de la roue d'impression codée. Et après interrogation du fait qu'il s'agit ou non du der- nier pas (étape 7), le solénoïde de libération de l'orga- ne d'arrêt est mis hors-tension. On remarquera qu'il faut seulement un pas de la roue étoilée 116 pour faire tourner la roue d'impression 88 jusqu'à une nouvelle position d'impression. Pour le bloc slogan-à quatre côtés du module 72, il faudra des pas multiples pour le faire tourner d'un quart de tour afin d'obtenir sa nouvelle position. La figure 6 est une section transversale d'une roue d'impression, représentant un agencement d'arrêt de conception classique, disposé à l'intérieur de l'arbre. La roue d'impression 88, représentée là encore pour il- lustrer chacune des roues d'impression des modules 66 et 68 de la figure 2, est montée sur un arbre 148. La circon- férence intérieure 150 de la roue 88 présente une multi- tude de V agissant en cames d'arrêt, dont l'un est indiqué en 152, chaque V étant associé à un élément respectif d'impression de la roue. Les V d'arrêt sont séparés par des méplats, dont l'un est représenté en 154. Un ressort 156, disposé dans un alésage 148, char- ge élastiquement une bille 160 qui chevauche la circonfé- rence intérieure 150. Cet agencement d'arrêt fournit un positionnement précis et un flottement par charge élasti- que qui aide à maintenir toutes les roues d'impression dans un plan commun. Alors que cet organe d'arrêt fonc- tionne bien et peut être utilisé avec le dispositif il- lustré et décrit en liaison avec les figures 2 et 3, on a constaté que le couple nécessaire pour vaincre la force d'arrêt rend très difficile une composition automatique 12. à haute vitesse. Plus spécialement, comme représenté en figure 6, dans la rotation de la roue d'impression 88, la bille 160 est amenée à sortir d'un V pour entrer dans le V contigu. Le ressort 156, pendant l'introduction de la bille 160 dans le V, exerce un couple sur la roue d'impression 88 l'amenant dans l'alignement correct. Le ressort 156 entrainant la bille 160 dans le V a également pour effet que la circonférence intérieure 150 est comprimée contre l'arbre 148 au côté opposé de la bil- le 160. Ce contact est une source de couple d'arrêt qui doit être surmonté pour faire tourner la roue d'impression. Les besoins plus élevés en matière de couple sont dus à la force nécessaire pour faire sortir la bille 160 du V. Les figures 7a et 7b illustrent le dispositif permettant de réduire le couple d'arrêt pendant la rota- tion de la roue d'impression 88. La figure 7a représente le mécanisme d'arrêt dans la position d'engagement.Selon la présente invention, l'arbre 70, également représenté en * figure 3, comprend un arbre intérieur 170 reçu en rota- tion à l'intérieur d'un manchon 172. Le manchon 172 compor- te une ouverture ou trou 174 dans lequel une bille 176 est emprisonnée. Dans la position engagée qui est illustrée, la bille 176 est entraînée dans les V d'arrêt 152 par une bille 178 chargée par un ressort 180. Un doigt 182 s'étendant à partir de l'arbre inté- rieur 170 est emprisonné dans une fente 184 ménagée dans le bras 186 d'une manivelle 188 représentée également fi- gure 2. La manivelle 188 est montée en pivotement sur un arbre 190, et un bras 192 est relié en 194 à un disposi- tif de commande, par exemple à un solénoïde 140 de libéra- tion d'organe d'arrêt (non représenté dans cette figure) pour faire osciller la manivelle 188 entre la position illustrée en figure 7a et celle représentée en figure 7b. Lorsque le solénoïde est sous tension pour 13. permettre la composition de la roue d'impression, le bras 192 est entraîné vers le haut de sorte que la mani- velle 188 tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'arbre 190. Le doigt 182 est à son tour déplacé vers la droite pour provoquer la rotation de l'arbre intérieur 170. La bille 178 quitte la bille 176 et suit la surface intérieure du manchon 172. Ainsi, la force du ressort ne s'exerce plus sur la bille 176 et la force d'arrêt se trouve éliminée. La roue d'impression 88 peut ainsi tourner très facilement avec un couple de faible valeur et à vitesse élevée comme cela est décrit en liai- son avec la figure 3. Lorsque le solénoïde est mis hors-tension, la manivelle 188 revient à sa position d'origine et l'arbre 170 est ramené à sa position d'origine, avec la bille 178 com- primant la bille 176 pour fournir de nouveau la force d'arrêt afin d'aligner correctement la roue d'impression 88. La présente demande incorpore certains éléments communs avec la demande de brevet des Etats-Unis d'Améri- que ayant pour n de série 136 087. La présente invention n'est pas limitée aux exem- ples de réalisation qui viennent d'être décrits,elle est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaltront à l'homme de l'art. 14. REVENDICATIONS 1 - Dispositif d'arrêt pour une roue d'impres- sion (88) du type comportant une multitude de V d'arrêt (152) sur sa surface intérieure, caractérisé en ce qu'il comprend: - une bille d'arrêt (176); - un moyen pour positionner la bille d'arrêt pour la faire entrer dans un V d'arrêt d'une roue d'impres- sion (88); - une bille (178) soumise à l'action d'un res- sort (180); - un moyen pour déplacer la bille soumise à l'ac- tion d'un ressort pour la faire venir à une première posi- tion o elle appuie, contre la bille d'arrêt pour la fai- re entrer dans un V d'arrêt et fournir l'alignement des roues d'impression et à une seconde position dans laquel- le la bille soumise à l'action d'un ressort n'appuie pas contre la bille d'arrêt, d'o il résulte que la roue d'impression n'est plus soumise à la force d'arrêt. 2 - Roue d'impression selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen pour positionner la bille d'arrêt est un manchon asservi (172) avec une ouverture (174), la bille étant disposée dans l'ouverture, et en ce que le moyen de déplacement est un arbre (170) compor- tant une bille (178) soumise à l'action d'un ressort (180) qui est disposé dans son trou, l'arbre pouvant tourner dans le manchon (172) pour placer la bille soumise à l'ac- tion d'un ressort de façon qu'elle appuie contre la bille d'arrêt. 3 Dispositif d'arrêt selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen de ma- nivelle (188) relié à l'arbre (170) pour le faire tourner sélectivement. 4 - Dispositif d'arrêt pour roue d'impression (88) du type dans lequel la roue comporte une surface 15. intérieure ayant une multitude de V d'arrêt (152), la roue étant montée en rotation sur un arbre (70) comportant une bille (178) soumise à l'action d'un ressort (180) dans un alésage pour la faire entrer dans les V et fournir à la roue d'impression une force d'arrêt, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif pour éliminer sélectivement la force d'arrêt, le dispositif présentant un manchon (172) ayant un alésage (174) pour le maintien d'une bille d'ar- rêt (176) placée de façon à venir s'engager dans les V de la roue d'impression, et l'arbre dans lequel se trouve la bille soumise à l'action d'un ressort étant mobile pour venir à une première position dans laquelle la bille sou- mise à l'action d'un ressort appuie contre la bille d'arrêt pour que cette bille entre dans les V d'arrêt et fournisse une force d'arrêt agissant sur la roue d'impression et pour venir à une seconde position dans laquelle la bille soumise à l'action du ressort n'appuie pas sur la bille d'arrêt, d'o il résulte que dans la seconde position la roue d'impression n'est pas soumise à la force d'arrêt. 5 - Dispositif d'arrêt selon la revendica- tion 4, caractérisé en ce qu'il comprend enoutre un moyen relié à l'arbre pour le faire passer par rotation d'une position et à une autre position. 6 - Dispositif d'arrêt selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de mise en rotation est une manivelle (188) comportant une fente (184) qui emprisonne un doigt (182) s'étendant depuis l'arbre. 7 - Dispositif d'arrêt pour une roue d'impres- sion (88), caractérisé en ce qu'il comprend: - un manchon cylindrique (172) présentant une ouverture (174); - une première bille (176) disposée dans l'ou- verture; - une roue d'impression (88) montée en rotation sur le manchon, la roue ayant une surface intérieure qui 16. comprend une multitude de V d'arrêt (152); - la première bille pouvant être placée de façon à entrer dans l'un quelconque des V d'arrêt afin de fournir une force d'arrêt pour l'alignement de la roue d'impres- sion; - un arbre (70) reçu en rotation à l'intérieur du manchon l'arbre comportant un alésage recevant une seconde bille (178), un ressort (180) étant disposé à l'in- térieur de l'alésage pour charger élastiquement la secon- de bille, l'arbre pouvant tourner jusqu'à une première po- sition dans laquelle la seconde bille appuie sur la premiè- re bille pour charger élastiquement la première bille et la faire entrer dans le V d'arrêt, l'arbre pouvant tourner jusqu'à une seconde posi- tion dans laquelle la seconde bille n'appuie pas sur la première d'o il résulte l'élimination de la force d'ar- rêt; et. - une manivelle (188) reliée à l'arbre pour le faire tourner entre les première et seconde positions.