FR 2633088 A1 19891222 FR 8808029 A 19880615 Dispositif pour cisailler un assemblage de tubes.. Les éléments combustibles nucléaires après extraction du réacteur sont stockés quelque temps en piscine pour une première décroissance de la radioactivité. On se trouve alors devant le choix: stockage ou retraitement. Pour faciliter le stockage, il est bon de réduire l'en- combrement des assemblages combustibles en séparant, d'un côté, les aiguilles ou crayons contenant le combustible et, d'un autre côté, toute la structure mécanique (embouts de pied, de tête, tubes- guides, grilles de maintien, etc.). Cette structure a été rendue radioactive par son passage dans le réacteur (activité neutronique d'o présence de Cobalt 60 engendrée par le nickel naturel), mais est peu ou pas contaminée. Pour limiter la place occupée par cette structure, on a intérêt à la découper en morceaux que l'on range dans des fûts (canisters). Dans la filière du retraitement, on commence par cisail- ler les éléments combustibles pour permettre la dissolution du com- bustible présent dans les crayons. On voit donc qu'il faut passer dans la plupart des cas par une opération de cisaillage. Les dispositifs permettant ces opérations comportent une cisaille proprement dite et un magasin alimentant la cisaille. On rappelle que les éléments combustibles pour les réac- teurs du type BWR ou PWA, c'est-à-dire les plus répandus, sont constitués d'un faisceau de crayons (diamètre de l'ordre du centimètre, longueur: plusieurs mètres, nombre plusieurs cen- taines) parallèles compris entre deux embouts assez massifs. Entre les embouts, des grilles en tôle mince maintiennent l'écartement des crayons. Il est en outre fréquent qu'une jupe en tôle, soudée à l'embout de pied, entoure le bas du faisceau combustible. On a déjà décrit des cisailles pour les éléments combus- tibles. Le brevet UK 1 314 803 décrit une cisaille dite horizon- tale o les éléments combustibles sont placés en position horizon- tale pour être placés en position verticale pour être découpés. Le brevet français 75.27897 décrit une cisaille o les éléments combustibles peuvent être découpés. On constate que tous ces dispositifs sont constitués d'un châssis dans lequel un chariot se déplace d'un mouvement rectiligne alternatif; le chariot porte une lame coupant par sa face avant et le châssis comporte une contre-lame fixe. La lame et la contre-lame définissant le plan de coupe. Le mode de coupe est toujours le même: le chariot est reculé, l'élément combustible est avancé entre la lame et la contre-lame de manière à dépasser, d'une quantité voulue, le plan de coupe. On avance le chariot et la lame coupant des crayons grâce à la contre-lame qui les empêche de reculer. On recule le chariot, etc. Pour faciliter la coupe, le faisceau est comprimé par un ou plusieurs serre-flancs latéraux empêchant les crayons d'échapper à la coupe. La demanderesse a constaté que la première coupe, sépa- rant donc l'embout de pied de tout l'assemblage, était très diffi- cile. En particulier, la présence d'une jupe introduit une anomalie dans la coupe toute la partie arrière de la jupe n'est pas coupée mais est rabattue dans le plan supérieur de l'embout. Cela est dû à ce que la lame destinée à couper perpendi- culairement à leur longueur les crayons combustibles n'est pas capable de couper la jupe. La présente invention a pour caractéristique de ne pas couper l'embout et la jupe avec la lame de coupe. Une caractéristique importante de la présente invention est la présence de deux alvéoles de coupe sur le chariot, une alvéole pour la coupe de l'embout (on t'appellera alvéole avant) et une alvéole pour la coupe des crayons et des tubes-guides (on l'ap- pellera alvéole arrière). Une autre caractéristique de l'invention est la position verticale du faisceau, dans un magasin fixe, à axe vertical; les deux fonctions de coupe (embout - faisceau) étant effectuées par des courses différentes du chariot. Le plan de coupe dans la présente invention est horizon- tal et est défini par une lame et deux contre-Lames. Liste des figures Figure 1: vue générale en perspective Figure-2: vue du chariot en perspective Figure 3: coupe transversale du chariot Figure 4 coupe transversale du chariot Figure 5: coupe longitudinale schématique du chariot Figure 6: coupe horizontale de la partie basse du-magasin Figure 7: vue perspective du haut du magasin Description On se référera aux directions suivantes - L'élément à couper est vertical, au-dessus de la cisaille. La-flèche B est verticale. - Le déplacement du chariot est rectiligne et horizontal. On appelle sens avant le sens o la lame fixée sur le chariot coupe les crayons de l'assemblage. La flèche A donne la direction avant. On expliquera plus loin qu'une opération de-coupe partielle de jupe se fait en reculant. - La flèche C indique la direction gauche. - Le plan de coupe est horizontal et est défini par la - face supérieure de la lame et les faces inférieures des deux contre-lames. - Le plan des flèches A-C est horizontal. Organisation générale de la cisaille - La cisaille est composée dans son ensemble d'un châssis 1 ayant une section en U ouvert à la partie supérieure. Sur le châssis, est fixé un magasin vertical.2 o l'on place l'élément à couper 3. L'embout de pied est à la partie basse, l'embout de tête (quand il n'a pas été séparé préalablement) est à la partie haute. Dans le châssis, se déplace un tiroir guidé que L'on appelle chariot porte-lame 17 (en abrégé chariot); le chariot est guidé pour avoir un déplacement rectiligne et alternatif avec des frottements réduits. Le magasin comporte un serre-flanc 8 et deux faces mobiles. Description du châssis La figure 1 permet de suivre la description du châssis. Il est composé de l'assemblage de poutres longitudinales et d'en- tretoises ou cloisons telles que 5. La face supérieure est ouverte. Un couvercle amovible 11 peut obturer partiellement cette face supérieure. Un vérin 12 permet la manoeuvre du couvercle 11. Le châssis comporte deux systèmes de guidage pour le chariot, schématisés sur la figure 3. Les rails 20 assurent l'horizontalité de la course du chariot et les rails 26 assurent le paralléisme de la course avec l'axe du châssis. On présentera en fin de description une variante pour ce guidage. Une cloison 5 solidement nervurée forme la face arrière du châssis. Il est nécessaire de veiller à sa résistance mécanique car cette cloison encaisse les efforts de coupe (plusieurs dizaines de tonnes). Le châssis se termine à sa partie inférieure par un entonnoir 15. Sur chacune des deux faces latérales, à l'intérieur, le châssis présente une rampe 37 horizontale sur sa partie arrière et descendante sur sa partie avant 38. Cette rampe coopère avec la palette 34 comme précisé plus loin. Description du chariot La figure 2 montre Le chariot en perspective. On voit qu'il a La forme général.e d'un tiroir coulissant dans le châssis. La face supérieure comporte deux alvéoles: - l'alvéole avant 18 fermée à sa partie inférieure, de forme carrée, - l'alvéole arrière 19 ouverte à sa partie inférieure, mais pouvant être temporairement obturée par une palette 34. On notera que dans le déplacement du chariot la face supérieure est confondue avec le plan de coupe. La figure 5 montre une coupe Longitudinale du chariot, qui permet de préciser la fonction des détails internes des alvéoles. L'embout de pied doit tenir exactement en hauteur dans l'alvéole avant 18. En fait, la profondeur de l'alvéole avant est supérieure à cette côte et, pour chaque type de combustible, on dispose une cale 33 fixée par les vis au fond de l'alvéole. Dans l'alvéole arrière 19, ouverte, sur la face arrière, on fixe le support de-Lame 52; celui-ci est encastré dans la face arrière et tenu par un système de vis (non représentées). La lame 53 est fixée sur son support de manière que la face supérieure de la lame soit exactement dans le plan de coupe. La partie inférieure de L'alvéole arriere est ouverte, mais une palette 34 mobile en rotation autour de l'axe 35 peut obturer cette partie inférieure; son rôLe sera explicité en même temps que l'ensemble du fonctionnement de ta cisaille. La palette comporte, à droite et à gauche, deux bras por- tant un galet. Ce galet roule sur la rampe 37 du châssis. Le rôle de la palette et de la rampe sera expliqué dans l'ensemble du fonctionnement. Le chariot comporte sur les deux faces latérales deux ensembles de galets (symétriques par rapport au plan longitudinal). Voir figures 3 et-4. Les galets hauts 21, à axe horizontal 22, au nombre de trois ensembles (de préférence) roulent sur la-partie supérieure 25 du rail 20 du châssis. Les galets bas 23, à axe vertical 24, au nombre d'au moins deux ensembles roulent sur la partie verticale du rail 26 du châssis. On notera qu'il est tout à fait possible d'échanger les positions des rails et des galets sans changer le résultat obtenu, c'est-à-dire le guidage du chariot. La figure 4 montre les rails hauts 29 fixés au chariot et les galets hauts 30 fixes au châssis par l'axe 31. De même, on peut remplacer les galets par des patins avec le même résultat. Le déplacement du chariot dans le châssis en avant et en arrière est assuré d'une manière simple par un ou deux vérins à double effet à axe horizontal 60. On préfère deux vérins placés symétriquement par rapport au plan de symétrie longitudinale pour mieux équilibrer les efforts. Si l'on veut diminuer la longueur totale du châssis et donc de la cisaille, une solution consiste à aléser le corps des- dits cylindres dans le chariot, avec la tige de chaque vérin à l'arrière du chariot, appuyée sur la cloison arrière 5 du châssis, par l'intermédiaire d'une rotule (non représentée). Description du magasin A cheval sur la face supérieure du châssis, un magasin de forme prismatique à axe vertical est fixé par des vis au châssis. La figure 1 montre ledit magasin 2. Le magasin comprend une partie basse 13 et une partie haute 43, dont les fonctions sont différentes. Le magasin sert à maintenir le faisceau de combustibles en position verticale et à le comprimer pendant la coupe pour évi- ter aux crayons de se tordre. Un dispositif faisant partie du maga- sin fait descendre le combustible entre chaque coupe. La partie basse du magasin est composée d'un prisme rec- tangulaire 13 dans lequel te faisceau de combustibles coulisse avec peu de jeu. On comprend donc que Le magasin est spécifique d'un type de combustibles. La face arrière 8 de la partie basse du magasin est mobile et sert de serre-flanc. La figure 1 montre comment cette paroi peut être poussée par un vérin pour diminuer la section en bas du magasin. On voit sur la figure que cette partie mobile a un déplacement différent pour son arête haute et pour son arête basse. La partie mobile 8 (face arrière du magasin) est articu- lée -en haut autour d'un axe 9 qui peut se déplacer dans une glis- sière verticale 62. En bas de la partie 8, sont articulées deux équerres 63 fixées sur une coulisse glissant dans les rainures des guides 6 (fixés au châssis). Le vérin 61 fait avancer ou reculer la cou- lisse 7. L'arête haute reste dans Le plan vertical de la face arrière du magasin grâce à deux glissières, alors que-l'arête basse reste parallèle au plan de coupe et à distance constante. La face avant de la partie basse du magasin porte une contre-lame dont la partie inférieure plane et horizontale est dans le plan de coupe. Les faces latérales droite et gauche de la partie basse du magasin sont représentées sur la figure 6. En examinant par exemple la face droite, on voit qu'elle est constituée d'une paroi sur laquelle frotte le faisceau de combustibles. Cette paroi 4i est mobile parallèlement à elle-même grâce à une pluralité de vérins à faible course 40 appuyés sur une paroi verticale fixe 13. Le rôle de cette paroi mobile (à droite et à gauche) sera exposé dans L'ensemble du fonctionnement. La partie haute du magasin a une forme prismatique pro- longeant la section de la partie basse. La figure 7 représente cette partie haute. On y voit que la face arrière 44 a la forme d'une porte ouvrant grâce à la charnière 70. Cela facilite l'introduction du faisceau de combustibles. On peut proposer, pour un faisceau de combustibles d'à peu près 5 mètres de long, de répartir la hauteur entre 0,5 mètre pour la partie basse du magasin et 4,5 mètres pour la partie haute. A la partie supérieure de la partie haute du magasin, un poussoir ayant la forme d'une plaque horizontale 45 coulissant dans le magasin, mise en mouvement par une plaque verticale 49 (action- née par le moteur 50), peut appliquer une poussée descendante au faisceau de combustibles, quand ledit moteur 50 est alimenté en énergie. Une solution intéressante est d'utiliser un moteur pneu- matique alimenté, au moment voulu, en air comprimé. On peut égale- ment utiliser un moteur électrique équipé d'un réducteur de vitesse. Exemples de fonctionnement Exemple 1: coupe d'un embout de pied Le chariot est placé de manière que l'alvéole avant soit sous le magasin. Il est simple de placer un détecteur de position sur le châssis pour s'assurer du bon positionnement du chariot. On introduit dans le magasin (par la porte latérale) un faisceau de combustibles, l'embout de pied descendant dans l'al- véole avant du chariot. La cale placée au fond de l'alvéole a été choisie de manière que la partie horizontale supérieure de l'embout de pied sort juste au niveau du plan de coupe. On actionne le vérin du serre-flanc pour maintenir le faisceau, puis on recule Le chariot de vingt ou trente millimètres. De cette façon, la base du serre-flanc attaque la jupe et sépare la face arrière de la jupe de l'embout de pied (en arrachant les points de soudure). On fait alors avancer le chariot jusqu'à ce que l'alvéole avant entraîne l'embout de pied sous la contre-lame, ce qui sépare complètement l'embout des crayons du faisceau. En outre, grâce à la manoeuvre précédente, la jupe est complètement séparée de l'embout de pied. IL reste à évacuer L'embobt: un grappin le saisit et le lève, on recule le chariot et on descend l'embout par l'entonnoir dans un fût (canister). Exemple 2: coupe d'un faisceau Cette coupe intervient après la coupe de l'embout de pied. On place te chariot de manière que l'alvéole arrière soit sous le magasin. La palette, grâce à La rampe du châssis, est en position haute. On desserre le serre-flanc et on écarte les deux parois latérales de La partie basse du magasin par les vérins à faible course (un centimètre suffit.). Le faisceau descend de lui-même jusqu'à toucher la palette. On actionne en même temps le poussoir qui, éventuelement, servira à aider la descente. La palette a un rôLe doble: empêcher le faisceau de descendre trop bas et régler la longueur de coupe. Il s'ensuit que la palette doit être changée si on veut changer la longueur de coupe. On actionne les vérins des parties latérales basses du magasin puis on actionne le vérin du serre-flanc pour comprimer tous Les crayons. Pour l'action des deux vérins, on fait avancer le chariot: la lame du chariot en coopération avec la contre-lame (de la face avant du magasin) sectionne à la Longueur choisie tous les crayons. On notera que tous Les morceaux restent dans l'aLvéole arrière, sur la palette, quand le chariot avance, jusqu'à ce que les rampes du châssis laissent La palette s'incLiner pour vider les morceaux coupés dans l'entonnoir. On recule le chariot et recommence toutes les opérations précédentes jusqu'à ce qu'il ne reste plus de combustible. REVENDICATIONS 1. Dispositif de cisailLage d'éléments combustibles placés verticalement dans un magasin (2), cisaiLage effectué par le dépLacement d'une lame (53) montée sur un chariot porte-lame (17) se dépLaçant d'un mouvement rectiligne alternatif dans un châssis (1), caractérisé en ce que le chariot porte-lame (17) comporte à sa partie supérieure deux aLvéoles (18-19) sensiblement rectangu- Laires: une alvéole avant (18), fermée en partie inférieure, des- tinée à couper l'embout de pied et une alvéole arrière (19), ouverte à sa partie inférieure, pouvant être momentanément obturée par une palette mobile (34) et destinée à couper les tubes (3). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plan de coupe est horizontal et est défini par la partie supérieure d'une lame placée dans l'alvéole arrière et par la par- tie inférieure de deux contre-lames, la contre-lame avant étant fixée au châssis et la contre-lame arrière étant fixée au magasin. 3. Dispositif selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que le chariot porte-lame est déplacé par deux vérins à axe horizontal placés symétriquement entre une cloison du châssis et le chariot porte-lame. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le corps de chacun des vérins est usiné dans le chariot porte- lame et que la tige de chacun desdits vérins est fixée par une rotule à une cloison du châssis. 5. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le magasin comporte une partie basse à section variable et une partie haute ouvrante à section rectangulaire constante. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la face arrière de la partie basse peut prendre une position oblique comprimant les tubes placés dans le magasin par l'action d'un vérin poussant Ladite face arrière par l'intermédiaire d'une rotule. 7. Dispositif selon les revendications 5 et 6, caractérisé en ce que Les faces latérales de la partie basse du magasin peuvent se déplacer tout en restant verticales par l'action d'une pluralité de vérins à faible course. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la palette mobile pouvant obturer l'alvéole de coupe des tubes est articulée autour d'un axe horizontal perpendiculaire à la course du chariot, que ladite palette est soutenue de chaque côté par un bras-articulé sous la palette et terminée par un galet roulant ou glissant sur une rampe fixée au châssis. 9._ Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la rampe est horizontale dans sa partie arrière et descendante dans sa partie avant, le changement de direction étant placé de manière que, dans la course vers l'avant du chariot, la palette obture l'alvéole de coupe jusqu'à la fin de la coupe, puis bascule de manière à laisser tomber vers un entonnoir inférieur les mor- ceaux de tubes coupés. 10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chariot porte-lame porte une pluralité de galets à axe hori- zontal roulant sur des rails horizontaux et fixes au châssis. 11. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le châssis comporte sur ses deux faces latérales une pluralité de galets à axe horizontal et alignés horizontalement et que le chariot comporte sur chacune de ses faces latérales un rail hori- zontal et que lesdits rails reposent sur lesdits galets.