FR 2634150 A3 19900119 FR 8909330 A 19890711 DISPOSITIF POUR MAINTENIR PROPRES DES ROUES DE ROULEMENT D'APPAREILS DE JARDINAGE. EN PARTICULIER DE TONDEUSES A GAZON A MOTEUR La présente invention se rapporte à un dispositif pour maintenir propres des roues de roulement, notamment réglables en hauteur, d'appareils de jardinage, en particulier de tondeuses à gazon à moteur. On sait qu'avec le temps, une couche de terre éventuellement mélangée à des particules d'herbes se fixe sur les surfaces de roulement des roues d'appareils de jardinage, ce qui provoque une augmentation du diamètre extérieur des roues. Outre le fait que cela accroît la résistance au roulement de l'appareil, l'augmentation du diamètre des roues, dans le cas de tondeuses i gazon, provoque une hauteur de coupe accrue par rapport à celle préétablie par les roues lorsque ces dernières sont réglables en hauteur. La couche de terre qui se fixe sur les roues adhère d'autant mieux à ces dernières que le sol est plus humide et que l'appareil lui-même est plus lourd. Etant donné que la couche de terre se détache de façon irrégulière, en partie sous forme de mottes, le gazon subit une salissure. La présente invention remédie à la formation d'une couche de terre sur la surface de roulement des roues d'appareils de jardinage grâce à l'utilisation d'une râcle adaptée au profil de la surface de roulement de la roue et disposée à distance de la surface de roulement de la roue.Cette râcle fixe empêche la formation d'une couche de terre sur la surface de roulement. Dans le cas de roues de roulement réglables en hauteur, la râcle peut être fixée au carter de l'appareil à une distance réglable de la surface de roulement de la roue. Suivant un mode de réalisation préféré de l'invention, la râcle est constituée par une râcle en forme d'équerre en tôle d'acier dont le bras radial est emboîté et immobilisé en rotation sur l'axe de roue dont la position en hauteur est modifiable par pivotement ou par changement de la position d'enfichage. Etant donné que la râcle en forme d'équerre est fixée sur l'axe de la roue, elle suit chaque modification de la position en hauteur de la roue. Dans le cas d'axes fixes sur lesquels les roues de roulement sont montées en rotation, il est possible d'une manière simple d'empêcher la rotation de la râcle par rapport à l'axe par le fait que la râcle est emboîtée et immobilisée axialement sur un tronçon non circulaire ou polygonal de l'axe, par exemple sur un tronçon à quatre pans (carré) ou à six pans (hexagonal). Le bras radial de la râcle présente bien entendu dans ce cas un trou de forme correspondant. Un système de réglage de hauteur usuel pour les roues de roulement de tondeuses à gazon avec axes fixes des roues de roulement comprend un levier pivotant qui est actionné à l'aide d'un levier manuel, qui peut être bloqué dans différentes positions de pivotement et auquel un axe fixe de roue de roulement est fixé à l'aide d'un écrou de serrage. Pour ce type de réglage de hauteur de roues de roulement, il est recommandé, suivant l'invention, de prévoir, sur l'axe de roue, entre le bout fileté pour l'écrou de serrage et un collet de butée, un tronçon non circulaire ou polygonal, par exemple carré ou hexagonal, sur lequel le bras radial de la racle, muni d'un trou de forme correspondante, peut être emboîté jusqu'à son application contre le collet de butée. En outre, les roues de roulement peuvent être réglables en hauteur par le fait que des axes de roues enfichables peuvent être enfichés au choix dans des trous superposés d'un carter et être immmobilisés axialement dans ces trous. Lorsque l'axe de roue est fixe, c'est-àdire que la roue de roulement est montée en rotation sur l'axe, il est prévu, suivant l'invention, pour fixer la râcle en forme d'équerre, de prévoir sur l'axe de roue, entre la partie polygonale de l'axe susceptible d'être enfichée dans des trous de forme correspondante du carter, et la partie circulaire recevant la roue de roulement, un collet non circulaire ou polygonal sur lequel le bras radial de la râcle est~fixé par complémentarité de forme ou par serrage.Ainsi, lors du changement de position de la roue de roulement, la bâcle participe à ce mouvement et ne constitue pas une pièce séparée qui doit être manipulée en tant que telle et peut se perdre. En outre, on connaît un système de réglage de hauteur de roues de roulement dans lequel des axes de roue enfichables et tournants peuvent être enfichés au choix dans des trous ronas du carter (modèle d'utilité DE 84 35 119). Dans le cadre de l'invention, il est propose, pour ce type ae réglage de hauteur de roues de roulement, d'emboîter le bras radial de la racle sur l'axe entre le moyeu de roue et une paroi du carter et de le munir dlau moins un nez qui coopère avec une ouverture d'encliquetage correspondante dans la paroi du carter, ce qui immobilise en. rotation la râcle en forme d'équerre qui est montée sur l'axe circulaire. Il est recommandé de prévoir un palier à glissement ou coussinet lisse dans le trou d'enfichage prévu sur le bras radial de la râcle. En se référant aux dessins annexés, on va décrire ci-après plus en détail quelques exemples de réalisation illustratifs et non limitatifs d'un dispositif conforme à l'invention ; sur les dessins la figure 1 est une vue en perspective d'une tondeuse à gazon à moteur, une roue de roulement étant enlevée, cette tondeuse comportant un dispositif de réglage de hauteur par axes de roue fixes enfichables dans différentes positions en hauteur la figure 2 est une vue en perspective d'une râcle conforme à l'invention convenant pour la tondeuse suivant la figure i la figure 3 représente une roue de roulement réglable en hauteur par levier pivotant, avec une râcle montée sur l'axe fixe de la roue de roulement la figure 4 représente un axe de roue fixe enfichable, analogue à ltexemple de réalisation de la figure l la figure 5 est une vue latérale partielle du système de la figure 4 la figure 6 représente un exemple de réalisation de l'invention pour un axe de roue tournant enfichable. Le carter l de la tondeuse à gazon à moteur illustrée par la figure 1 est réalisé à double paroi au moins dans la zone des quatre roues de roulement et est muni, dans chacune de ces zones, de trois paires superposées de trous 2, 3 et 4 aligr.6s, dont seuls les trous dans la paroi extérieure du carter sont visibles. Dans l'exemple de réalisation illustré, les trous sont de forme hexagonale. L'axe de roue 5 représenté en vue éclatée comporte, comme cela apparait sur les figures 4 et 5, un tronçon 5a hexagonal qui peut être enfiché dar,s l'un des trous 2, 3 ou 4, et un tronçon 5b circulaire sur lequel est montée en rotation la roue de roulement non représentée.Entre ces deux parties, l'axe 5 comporte un tronçon 5c hexagonal sur lequel la râcle 6 en forme d'équerre visible sur la figure 2 est emmanchée de façon lmperdable.La râcle 6 en forme d'équerre, en tôle d'acier, comporte un bras radial 6a qui est si long que le bras racleur 6b parallèle à l'axe de roue 5 s'étend à proximité au-dessus de la surface de roulement de la roue 7, comme cela est visible sur la-figure 3 pour un autre exemple de réalisation. On reconnaît également que la roue de roulement 7 peut être munie de gorges 7a et que le bras râcleur 6b peut être muni à la manière d'un peigne de dents 6 pour maintenir également propres les gorges 7a. Du fait que la râcle 6 en forme d'équerre est emmanchée par son trou hexagonal 9 (figure 2) sur le tronçon hexagonal 5c, il est immobilisé en rotation par rapport à l'axe car, dans l'exemple représenté, l'axe 5 de la roue de roulement est relié par la partie hexagonale 5a par complémentarité de forme à la paroi l du carter de la tondeuse lorsque le tronçon 5a est enfiché dans l'un des trous hexagonaux 2, 3, 4. Le bras radial 6a de la râcle 6 peut occuper une position angulaire quelconque, sauf celle dans laquelle il pourrait entrer en contact avec le sol. L'exemple de réalisation suivant la figure 3 est destiné à un systeme de réglage en hauteur des roues de roulement à l'aide d'un levier pivotant 10 avec commanae par coulisse, de type connu, ce levier pouvant être immobilisé dans plusieurs positions de pivotement autour d'un axe de pivotement 11 indiqué par une ligne en trait mixte. La roue de roulement 7 est montée en rotation sur l'axe 12 qui présente sur le côté intérieur un collet de butée 13.Ce collet de butée 13 est suivi d'un tronçon hexagonal 14 auquel se raccorde un tronçon fileté 15 servant à recevoir un écrou de serrage 16. Sur le tronçon hexagonal 14 est emboîté le bras radial 6a, muni d'un trou hexagonal 9 correspondant (figure 2), d'une racle en forme d'équerre, zusquien butée contre le collet 13.Le levier pivotant 10 est également emboîté sur le tronçon hexagonal 14, bien qu'une liaison par complémentarité de forme entre le levier pivotant 10 et l'axe 12 de la roue de roulement ne soit en fait pas nécessaire. Il est essentiel que la râcle en forme d'équerre soit reliée par complémentarité de forme, dans une position angulaire déterminée, à l'axe 12 fixe de la roue de roulement 7. Par l'écrou de serrage 16, le levier pivotant 10 contrecoudé ainsi que le bras radial 6a de la râcle 6 en forme d'équerre sont serrés sur l'axe 12 de la roue de roulement. Dans l'exemple de réalisation suivant la figure 6, on reconnait deux parois parallèles 20, 21 du carter, avec des trous ronds 22, 23 et 24 superposés, alignés par paires, ainsi qu'avec un autre trou 29 dans la paroi extérieure 20. Deux trous alignés sont occupés par un axe 25 enfichable. L'axe 25 est solidaire en rotation de la roue 26 et tourne donc avec cette dernière. L'axe 25 présente, dans la zone de la paroi extérieure 20 du carter, une gorge 27 dans laquelle pénetrent, en vue de l'immobilisation axiale de l'axe 25, deux dents d'un coulisseau de blocage 28 en forme de fourche (figure 1). Ce type de réglage en hauteur de roues de roulement, avec des axes tournants pouvant être enfichés dans plusieurs positions, est décrit plus en détail dans le modèle d'utilité DE 84 35 119, également en ce qui concerne le montage des axes. Dans l'exemple de réalisation suivant la figure 6, le bras radial 6a de la râcle 6 en forme d'équerre est emboîté par un trou circulaire sur l'axe 25 circulaire et est glissé sur cet axe jusque contre le moyeu 26a de la roue 26. Sur le bras radial 6a est formé un nez conique 30, à savoir à une distance de l'axe 25 qui correspond à l'entraxe des trous circulaires 22 à 24. Ainsi, dans chaque position en hauteur de l'axe 25, le nez 30 de la râcle en forme d'équerre peut pénétrer dans le trou subjacent de la paroi extérieure 20 du carter, ce qui immobilise la râcle contre la rotation. Pour le réglage de la hauteur de coupe la plus faible, pour lequel l'axe 25 est enfiché dans les trous supérieurs 22, un trou supplémentaire 29 est prévu dans la paroi extérieure 20 du carter pour servir d'ouverture d'encliquetage pour le nez 30. Afin d'éviter un grippage entre la râcle 6 en forme d'équerre constituée par de la tôle d'acier et l'axe 25 tournant de la roue de roulement, le trou du bras radial 6a de la râcle est garni d'un palier à glissement ou coussinet lisse 30. La gorge 27 pour l'immobilisation axiale de l'axe à l'aide du coulisseau de verrouillage 28 est également prévue sur l'axe 5 suivant la figure 4. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour maintenir propres les roues de roulement d'appareils de jardinage, en particulier de tondeuses à gazon à moteur, caractérisé par le fait qu'il comprend une râcle (6) adaptée au profil de la roue de roulement et disposée à distance de la surface de roulement de la roue (7,26). 2. Dispositif suivant la revendication 1, pour des roues de roulement réglables en hauteur, caractérisé par le fait que la râcle (6) est fixée à une distance réglable de la surface de roulement de la roue (7,26) au carter de l'appareil. 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend une râcle (6) en forme d'équerre, en tôle d'acier, dont le bras radial (6a) est emboîté et immobilisé contre la rotation sur l'axe (5,12,25) dont la position en hauteur est modifiable par pivotement ou par changement de la position d'enfichage. 4. Dispositif suivant la revendication 3 pour des axes fixes sur lesquels les roues sont montées en rotation, caractérisé par le fait que la râcle (6) est emboîtée et immobilisée axialement sur un collet (5c) polygonal de l'axe (5) de la roue de roulement. 5. Dispositif suivant la revendication 4 pour un axe de roue fixé à l'aide d'un écrou de serrage sur un levier pivotant du système de réglage en hauteur de la roue de roulement, caractérisé par le fait qu'entre un tronçon fileté (15) et un collet de butée (13) de l'axe (12) de la roue de roulement est disposé un tronçon (14) de section polygonale sur lequel le bras radial (6a) du râcloir (6), muni d'un trou (9) de forme correspondante, est emboîté jusqu'en butée contre le collet de butée (figure 3). 6. Dispositif suivant la revendication 4 pour un axe de roue pouvant être enfiché dans des trous superposés d'un carter, caractérisé par le fait qu'entre une partie (5a) polygonale, susceptible d'être enfichée dans des trous (2,3,4) de forme correspondante, du carter et une partie (5b) circulaire recevant la roue ae roulement, l'axe (5) comporte un collet polygonal (5c) sur lequel le bras radial (6a) de la râcle (6) est fixé par complémentarité de forme ou par serrage (figures 4 et 5). 7. Dispositif suivant la revendication 3 pour un axe tournant de roue, enfichable dans des trous circulaires superposés, d'un carter, caractérisé par le fait que le bras radial (6a) de la râcle (6) est emboîté sur l'axe enfichable (25) entre le moyeu de roue (26a) et une paroi de carter (20) et est muni d'au moins un nez (30) qui coopère avec une ouverture d'encliquetage correspondante (22,23,24,29) dans la paroi de carter (figure 6). 8. Dispositif suivant la revendicatlon 7. caractérisé par le fait que le trou de montage de ia râcle (6) est garni d'un coussinet lisse (31).