FR 2628264 A1 19890908 FR 8902673 A 19890301 La présente invention se rapporte à un système sophis- tiqué pour la surveillance et le diagnostic des batteries d'une unité "de secours", telle qu'une unité capable d'assurer la continuité de l'alimentation électrique vers des machines ou installations électriques et capable d'informer l'utilisateur du niveau de charge et de la fiabilité des batteries. Des machines et installations électriques et électro- niques sont connues,dont le fonctionnement continu est essen- tiel, même dans le cas de pannes brusques d'alimentation par le réseau électrique normal. On sait également que dans des situations d'urgence résultant de la panne brusque de la tension du secteur, les unités appelées "de secours" viennent automatiquement en fonctionnement; ces unités sont formées par des blocs qui comprennent un groupe de batteries, chacune ayant la même tension électrique, généralement 12 V. La situation de l'installation peut usuellement être résumée par des états o la tension du réseau ou du secteur est présente ou absente; dans le premier cas, de l'énergie est fournie par le'secteur à la charge de l'uti- lisateur et, par un redresseur de tension, pour charger et. maintenir les batteries; dans le second cas, automatiquement déclenché lorsqu'il n'y a pas de tension au secteur, les batteries alimentent un inverseur en énergie électrique, lequel fournit la charge sans interruption. Dans l'état courant de la technique, la seule solution aux problèmes pour déterminer le niveau de charge des batteries individuelles et ainsi trouver la façon-dont ces dispositifs sont efficaces sera, en cas de nécessité, l'utilisation de processus d'inspection qui ne sont pas particulièrement fiables et sont en tout cas très coûteux, par exemple en effectuant un cycle complet de déchargeAde l'unité à des intervalles périodiques, en utilisant les temps auxquels l'installation en question est moins utilisée et en inhibant l'unité à la main de manière que la totalité de l'unité puisse être rempla- cée dans le cas de défautsdans une seule batterie qui ne peut être identifiée. Ce-système connu est par conséquent peu satisfaisant à la fois parce quedpendant l'essai, l'unité de secours est inhibée et ne peut accomplir sa fonction dans le cas d'une panne de l'alimentation du secteur parce que l'inspection est effectuée et parce que la possibilité de déterminer le niveau réel d'efficacité et d'autonomie de l'unité de batteries est réduit car il est impossible de localiser l'élément individuel défectueux. La présente invention a pour objectif de permettre la production d'un circuit spécifique pour la surveillance des lO batteries, o une batterie, choisie automatiquement en rota- tion,est soumise, à son tour, à un cycle de décharge à un courant prédéterminé, par un dispositif de décharge ayant la fonction d'une charge contrôlée. La batterie est subséquemment rechargée. La présente invention a pour autre objet qu'un signal acoustique et/ou optique soit émis pour visualiser la néces- sité d'un remplacement quand la batterie n'a pas satisfait aux spécifications de décharge et par conséquent d'autonomie. La présente invention a pour autre objet que le choix de la batterie individuelle de l'unité qui dans la pratique est exclue soit effectué par des dispositifs électriques ou relais d'énergie commandés par un temporisateur électronique conçu pour ménager la séquence dans le temps des opérations à effectuer. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaî- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est un schéma des composants du système avec l'unité de secours et avec l'unité pour la surveillance et le diagnostic du niveau de charge; et - la figure 2 est un schéma des composants du circuit de l'unité de batteries pour l'alimentation de secours et du circuit permettant la surveillance et le diagnostic d'une 262826-4 batterie, à tour de rôle. En conditions normales, l'alimentation en courant électrique du secteur fournit de l'énergie à la charge via la ligne ou via l'unité convertisseur/inverseur (voir blocs 1 et 3) et alimente simultanément un redresseur i conçu pour maintenir le niveau de charge des batteries de l'unité 2. En l'absence de tension au secteur, l'unité de batteries 2 fournit de l'énergie à la charge via l'inverseur 3, sans interruption de l'alimentation pour l'utilisateur. La charge est connectée au secteur par le by-pass statique 4 afin de répondre aux conditions d'à-coups de courant et par le by-pass manuel 5 conçu pour exclure les batteries pendant les inspections et l'entretien. Le composant 6 est un circuit de commande de charge et de décharge des batteries. Le circuit des batteries, en conditions normales d'ali- mentation continue,vient en fonctionnement en l'absence de tension au secteur, car les relais 8 et 12 sont normalement en position ouverte, et alimente la ligne via la série de batteries individuelles 10 de l'unité 2, les bornes de la ligne étant alimentées en une tension totale qui est un mul- tiple des tensions individuelles des batteries. Comme le montre la figure 2, o est montrée une opération pour surveiller la batterie 11, le relais 9 et le relais 13 modifient leur position et isolent la batterie 11 dans un circuit séparé. De cette manière, la batterie 11 est exclue du circuit de l'unité et le circuit 6 de surveillance et de diagnostic de la charge et de la décharge, dont les composants font partie de l'art antérieur, est activé. Le bloc 6 comprend, en particulier: - un circuit de commande de test 7 qui, via un micro- - processeur, fournit des sigmaux de commande à un circuit de charge 14 simulant-un chargeur de batteries et aux relais ci-dessus mentionnés. Ce circuit de commande de test 7 reçoit un signal d'horloge 15 et un signal 16 montrant la présence ou l'absence de l'alimention du secteur. - un circuit de charge simulé du chargeur de bat- teries qui effectue les fonctions alternées de décharger la batterie en conditions de référence (courant constant à une valeur prédéterminée) et de recharger la batterie. Ce circuit reçoit le courant continu du pont redresseur vers les contacts 17, 17'. Le circuit groupé formé de l'intégrateur de courant 18, des amplificateurs opérationnels 19 et 19', du démulti- plexeur 20 et des portes logiques 21 fournit à l'utilisateur, via un affichage 22 par diode photoélectriques, une information concernant le résultat des tests effectués par le système. *Les opérations subséquentes sont activées aux contacteurs de relais 9 et 13 passant de l'état montré en 8 et 12 par les temporisateurs qui ménagent la séquence des opérations à effectuer par suite des signaux pilotes 23. Des signaux acoustiques et/bu optiques indiquent toute. batterie individuelle dont l'efficacité n'est pas normale. Le signal de sortie 24 vers le voltmètre est pris à l'alimentation de secours de la figure 2. Il est évident que. l'exclusion périodique d'un com- posant de l'unité de batteries n'a pour résultat aucune perte de fiabilité de la part du système car les éléments restants sont parfaitement capables de fournir l'énergie électrique qui peut être nécessaire dans le cas d'une panne du secteur. Les avantages de l'élimination de la commande manuelle par l'opérateur et de l'identification ou de remplacement d'un seul composant de l'unité de batteries plutôt que la totalité sont évidents. Il est nécessaire de décharger la batterie car c'est normalement une batterie au plomb et une mesure de tension n'est pas suffisante pour déterminer son efficacité car la batterie, même si elle est défectueuse, a une tension équivalente à la tension nominale à ses bornes. La présente invention permet d'atteindre les objectifs ci-dessus et en particulier rend l'alimentation de 'secours aussi fiable que possible par des opérations d'auto-surveillance quin'affectent pas la continuité ni l'efficacité du système, même temporairement, et permet une gestion très économique sans nécessiter d'opérations coûteuses, ce qui rend possible le remplaçant d'un seul composant qui est peu fiable. R E V E N D I C A T I 0 N S =========================== 1. Système d'alimentation électrique de secours, caractérisé en ce qu'il comprend un certain nombre de batteries pouvant être connectées à une ligne de sortie, une unité de décharge et de recharge (6) et un moyen pour connecter et déconnecter chaque batterie à son tour, pendant une période prédéterminée, de la ligne de sortie,et pour la connecter à ladite unité tandis qu'elle est ainsi déconnectée. 2. Système selon la revendication l, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen (7) pour détecter la condition de I0 la batterie connectée à l'unité (6). 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen répondant au moyen de détection (7) pour maintenir la batterie déconnectée de la ligne de sortie.