FR 2627249 A3 19890818 FR 8900611 A 19890119 Dispositif de réglage comportant un moteur à sens de rotation réversible et une transmission à vis" La présente invention concerne un dispositif de réglage comportant un moteur électrique à sens de rotation réversible et une transmission à vis en aval, dont l'arbre à vis est constitué par le prolongement flottant de l'arbre de l'induit du moteur et la surfa- ce frontale du prolongement présentant une courbe con- vexe (surface bombée) qui est associée à un élément d'attaque solidaire du bâti sur lequel est fixé dans la direction axial l'arbre de l'induit du moteur lors- que l'arbre tourne dans l'un des sens de rotation, le pas de la vis en combinaison avec l'angle des flancs de la denture de la vis engendrant une composante de charge dirigée transversalement par rapport à l'axe longitudinal de l'arbre à vis. On connait déjà un tel dispositif de réglage dans lequel une extrémité bombée de la vis de trans- mission vient contre une paroi de boîtier du disposi- tif d'entraînement (moteur) lui-même pratiquement perpendiculaire à l'axe de rotation de la vis. Lorsque la vis soumise à toute sa charge tourne dans un sens de rotation pour lequel la poussée axiale à laquelle est soumise est dirigée vers la paroi du boîtier, l'angle du pas de la vis en combinaison avec l'angle du flanc de la denture du flanc de la vis et de la denture de la roue à vis donne une composante de char- ge dirigée transversalement par rapport à l'axe longi- tudinal de l'arbre à vis, composante qui aboutit à un fléchissement de l'arbre à vis et modifie les condi- tions d'attaque de la transmission à vis et la courbe caractéristique d'entraînement du dispositif d'entraî- nement, de manière non souhaitée. La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients des solutions connues et se propose de créer un dispositif de réglage caractérisé en ce que l'élément d'attaque coopérant avec la partie bom- bée du prolongement comporte une surface d'attaque qui, rapportée à l'axe longitudinal de l'arbre de vis est conçue en trois dimensions pour s'incliner en direction de la composante de charge de l'arbre à vis. Ce dispositif présente l'avantage que la surface d'attaque limite au moins de manière considé- rable le fléchissement de l'arbre à vis sous charge, ce qui rétrécit de manière décisive la bande de dis- persion des caractéristiques du dispositif d'entraîne- ment de réglage. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la surface d'attaque est courbée de manière concave. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la surface d'attaque est prévue sur un compo- sant distinct qui est fixé sur une partie de boîtier appartenant au dispositif de réglage. Dessins: Un exemple de réalisation de l'invention est- représenté dans les dessins et sera décrit de manière plus détaillée ciaprès. Ainsi: - la figure 1 est un schéma de principe de l'induit du moteur et de l'engrenage à vis. - la figure 2 est une coupe de l'engrenage à vis selon la ligne II-II à échelle agrandie. Description de l'exemple de réalisation: Un dispositif de réglage non représenté en détail servant par exemple à régler les sièges dans des véhicules automobiles, se compose d'un moteur électrique à rotation réversible, muni d'un induit 10 dont l'arbre 12 est logé de chaque côté du paquet de lames de l'induit dans des éléments de palier 14. L'arbre 12 de l'induit comporte un prolongement 16 qui traverse l'élément de palier 14 et porte une denture de vis. Le prolongement 16 forme ainsi un arbre de vis qui engrène avec une roue à vis 18 coopérant avec le siège de véhicule, non représente et qu'il faut régler. Comme cela apparait notamment à la figure 1, l'arbre à vis 16 est monté flottant; cela signifie que son extrémité opposée à l'induit 10 ne comporte pas d'appui de palier. Les deux extrémités frontales de l'arbre d'induit 12, 16 ont une courbure convexe 20 et des surfaces d'appui 22, 24 leur sont respective- ment associées. Ces surfaces d'appui 22., 24 doivent compenser la poussée axiale de l'arbre d'induit 12, 16 qui est exercée en particulier sur l'induit du moteur ou sur l'arbre d'induit 12, 16 lorsque le dispositif d'entraînement de réglage est en charge. La surface d'attaque 22 est située principalement dans un plan perpendiculaire à l'axe longitudinal de l'arbre 12, 16. Cela ne présente pas d'intérêt dans le cas présent, car l'un des éléments de palier 14 est proche de la surface d'appui 22. Cette situation est toutefois différente à l'extrémité de l'arbre d'induit 12, 16 du côté de la transmission à vis. En effet, si le moteur tourne dans la direction de la flèche 30 et que la roue à vis 18 est ainsi entraînée dans la direction de la flèche 32, la transmission à vis 17, 18 subit une poussée axiale en direction de la flèche 34 sur l'arbre d'induit 12, 16; cette poussée applique l'arbre contre la surface d'attaque 24. Cette force axiale peut atteindre un niveau tel lorsque le dispositif d'entraînement de réglage est en pleine charge que l'arbre d'induit 12, 16 fléchit électriquement dans la zone d'arbre 16 montée flottante comme l'indique la flèche 36 dirigée suivant la composante de la charge à la figure 2. Ce fléchissement gênant modifie le rapport d'engrènement de la transmission à vis 16, 18 de manière non souhai- tée, car cela change la courbe caractéristique du dispositif de réglage. On remédie à cet inconvénient selon l'inven- tion en ce que la surface d'attaque 24 qui coopère avec la partie bombée 20 du prolongement 16 de l'arbre de l'induit est conçue dans l'espace pour infléchir en direction de la composante de charge 36 de l'arbre à vis. Plus la composante de charge 36 est grande, composante qui risque de faire fléchir le prolongement 16 et plus l'arbre à vis 16 sera bloqué par l'incli- naison de la surface d'attaque 24 dans sa position initiale d'attaque par rapport à la roue à vis 18. Ainsi, l'arbre d'induit 12, 16 ne peut fléchir que dans le cadre du jeu longitudinal global de l'arbre entre les deux surfaces d'attaque 24. On peut ainsi envisager que la surface d'attaque 24 se trouve sur un composant distinct qui est solidaire d'une partie de boîtier appartenant au dispositif de transmission de réglage. De la même manière, on peut envisager que la surface d'attaque 24 soit réalisée directement sur la partie de boîtier. Enfin, on peut envisager que la surface d'attaque 24 soit inclinée dans l'espace par rapport à l'axe longitudinal de l'arbre d'induit, en formant une surface d'attaque plane ou encore une surface d'attaque elle-même concave. REVENDICATIONS 1') Dispositif d'entraînement de réglage comportant un moteur électrique à sens de rotation réversible et une transmission à vis en aval, dont l'arbre à vis est constitué par le prolongement flot- tant de l'arbre de l'induit du moteur et la surface frontale du prolongement présentant une courbe convexe (surface bombée) qui est associée à un élément d'atta- que solidaire du bâti sur lequel est fixé dans la direction axial l'arbre de l'induit du moteur lorsque l'arbre tourne dans l'un des sens de rotation, le pas de la vis en combinaison avec l'angle des flancs de la denture de la vis engendrant une composante de charge dirigée transversalement par rapport à l'axe longitu- dinal de l'arbre à vis, dispositif caractérisé en ce que l'élément d'attaque coopérant avec la partie bom- bée (20) du prolongement (16) comporte une surface d'attaque (24) qui, rapportée à l'axe longitudinal de l'arbre à vis est conçue en trois dimensions pour s'incliner en direction de la composante de charge (36) de l'arbre à vis (16). 2 ) Dispositif de réglage selon la revendi- cation 1, caractérisé en ce que la surface d'attaque (24) est courbée de manière concave. 3') Dispositif de réglage selon l'une quel- conque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la surface d'attaque (24) est prévue sur un com- posant distinct qui est fixé sur une partie de boîtier appartenant au dispositif de réglage.