FR 2633239 A3 19891229 FR 8908425 A 19890623 La présente invention se rapporte a un poste de conduite pour tracteurs, comprenant un volant de direction destiné à actionner la colonne de direction et un tableau de bord quipG d'instruments et de voyants lumineux. Dans les postes de conduite classiques, le tableau de bord, avec ses divers instruments, voyants lumineux et commandes, est normalement situé derrire, audessus ou a cSté du volant de direction, ce qui pose des problèmes de visibilité et d'accessibilité. Le but de la présente invent est d'éviter ces problèmes et de réaliser un poste de conduite pour tracteurs du type défini au début, qui soit compact, rationnel, commode ot pratique à utiliser pour le conducteur du tracteur. Selon l'invention, ce but est atteint grâce au fait que le poste de conduite est constitué par un corps unique qui supporte le volant de direction libre en rotation et qui supporte 1 tableau de bord dans une position fixe, dans l'espace circonscrit par le volant. Grâce a cette caractéristique, l'instruments- tion et ses voyants lumineux et commands sont avafltageu- sement rassemblés dans l'espace circonscrit par le volant de direction, ce qui leur confère une accessibilité immédiate er une bonne visibilité, quelle que soit la position occupée par le volant de directio. lui-mEme En outre, le regroupement du poste de direction en une seule unité le rend plus simple et plus facile à monter dans le tracteur. Selon une forme préférée de réalisation de l'in vention, la colonne de direction est supportée par le corps dans une position excentrée par rapport au volant de direction et porte un pignon terminal, i le volant de direction comprend un support circulaire repli au corps par une liaison libre en rotation et qui porte une crémaillère annulaire qui engrène avec le pignon, et et une jante annulaire fixée au support circulaire et espacée axialement de celui-ci. Selon une autre caractéristique de l'invention, a colonne de direction comprend une partie télescopique et ne partie de joint qui servent à régler la hauteur et l'inclinaison du corps du poste. Ceci permet naturellement d'adapter aux besoins du conducteur, non seulement la position du volant de direction mais aussi celle du tableau de bord, avec ses instruments et commandes. L'instrumentation du tableau de bord est de préférence regroupée sur un moniteur. En variante, les instruments peuvent être d'un type classique, analogique ou numérique. Selon une autre caractérisi:iqt Avantageuse de l'invention, deux unités de commandes à boutons poussoirs sont associées au poste de conduite1 ces unités étant situées sur les deux côtés opposés du corps, à côté du volant de direction. Ces commandes, qui peuvent être utilisées pour actionner l'équipement monté sur le tracteur, neuvent facilement être manoeuvrés pendant que le conducteur garde les mains sur le volant de direction. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la decription qui va suivre, d'un exemple de réalisation et en se rdférant aux dessins annexes sur lesquels A figure 1 est une vue en élévation de tace d'un poste de conduite pour tracteurs selon l'invention la figure 2 est une vue en perspective en partie en coupe de la fiqure 1 ; la figure 3 est une coupe prise selon la ligne III-III de la figure 2, à échelle agrandie ; et la figure 4 montre une variante de la figure 1. Comme on peut le voir en se reportant initiale- ment aux figures I & 3, un poste de conduits flr tracteur selon l'invention est désigne dans son ensemble par 1 et comprend un corps unique 2 qui est destiné & être mont dans la cabine d'un tracteur, face au siège du conducteur. Une colonne de direction 3 s'étend à travers la partie inférieure du corps 2 et possède une partie télescopique 3a suivie d'une partie de joint 3b qui est reliée d'une façon classique & l'unité de direction (non représentée) du tracteur. La partie télescopique 3a et la partie de joint 3b permettent de faire varier la longueur et l'inclinaison de la colonne de direction 1 et, par conséquent, la saillie et la hauteur du corps 2 auquel l'arbre 3 est relié, de la façon représentée sur la figure 3. Ainsi qu'on peut le voir sur cette figure, l'extrémité libre de la partie télescopique 3A tourillonne dans une paroi avant 5 du corps 2, au moyen d'un roulement à rouleaux 6, et porte un pignon d'entrainement 7. Le pignon 7 est en prise avec une crémaillère annulaire 8 portée par un support circulaire 9 qui présente une gorqe périphérique intérieure 10 dans laquelle sont engagées des roulettes li qui sont supportées libres en rotation & l'intérieur de la paroi avant 5 du corps 2. te support circulaire 9 est donc bridé axialement pour tourner par rapport au corps 2. Un volant de direction 12 fait saillie sur les support 9 et est fixé à ce support au moyen de rayons ou bras axiaux 13. Le paroi avant 5 du corps 2 posside une ouverture centrale 14 dans laquelle est monté un moniteur 15 qui, lorsqu'il est activé, fait apparaître des instruments 16 et des graphiques de commande 17 pour. afficher les parambtres de marche du tracteur. te moniteur 15 est relié & une unité électronique, non représentée, qui est son son tour connectée à des capteurs et transducteurs électriques destinés à détecter les paramatres de tra vail du tracteur. La partie supérieure de la paroi avant 5 suppor-te en outre un haut-parleur 18 connecté fonctionnellement au moniteur 15 et/ou A un autre appareil audio monté dans le tracteur. En outre, au-dessous du moniteur 15, la paroi avant 5 porte une série de voyant lumineux 19 destinés & afficher d'autres fonctions de travail du tracteur. Le moniteur 15 peut être remplacé par un tableau de bord classique, anologique ou numérique, par exemple, du type représenté dans la variante de la figure 4, sur laquelle les éléments identiques ou analogues décrits en regard des figures 1 à 3 sont désignés par les mimes références. Finalement, deux panneaux de commande, indiqués en 21, destinés à être associés à l'équipement dlectri- que du tracteur, sont placés sur les côtes opposes du corps 2, & côté du volant de direction 12, et, en ut-ili- station, ils peuvent être actionnés de la façon classique par le conducteur sans que ce dernier ne doive pour cela lâcher le volant de direction. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquetnent à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. REVFaNDICATIONS 1. Poste de conduite pour tracteurs comprenant un volant de direction destiné b actionner une colonne de direction, et un tableau de bord équipé d'instruments et de voyants lumineux, caractErlsG en ce qu'il est constitué par un corps unique t2) qui supporte le volant de direction (12) libre en rotation et qui supporte le tableau de bord (5) dans une position fixe, dans l'espace circonscrit par le volant de direction (12). 2. Poste selon la revendication 1, caractérisé en ce que la colonne de direction (3) est supportée par le corps (2) dans une position excentrée par rapport au volant de direction (12), et porte un pignon terminal (7) et en ce que le volant de direction (12) comprend un support circulaire (9) relié au corps (2) par une liaison libre en rotation et qui porte une crémailldre annulaire (8) qui engrène avec le pignon (7) et une jante annulaire (12) fixée au support circulaire et espacée axialement de celui-ci. 3. Poste selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la colonne de direction (3) comprend une partie télescopique (3a) et une partie de joint (3b) qui servent à régler la hauteur et l'inclinaison du corps (2) du poste (1). 4. Poste selon une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'instrumentation du tableau de bord (5 > est regroupée sur un moniteur (15 > . 5. Poste selon une quelconque des revendications précédentes, caractirise en ce qu'il comprend en outre deux unités de commande à boutons-poussoirs (21) situés sur les deux côtés opposés du corps (2) à côté du volant de direction (12),