FR 2634248 A1 19900119 FR 8809658 A 19880712 L'invent.on corncerlnle des ferrures d' artlcu]a- tlonl pour châssls ouvranllt à recouvrement partiei du cadIre clormidrnt et '& ouverture a 'ltalilenne, compretnar, d'une part, des bras de compas inúérleurs et, a'aut.e part, des élements d'articulation supéri leurs suscep- tlbJes die projeter vers l'extérieur, a l'ouverture, la traverse supérieure dudit cn&ssis ouvrant. Cette invent].on trouvera, plus partlculièrement, son application dans le domaine de la quincaillerle du L&At]ment. On connaît déjà par le document FR-A 2 554 860 des terrures d'articulation pour châssis ouvrant à l'ita- ]lenne susceptibles de projeter vers l'extérleur, & l'ouverture, la partie superleure dudit châssis ouvranu. Alnsi, ces ú errures d'artlculation sont composées, d'une part, de deux bras de compas disposés ctie part et d'autre ae la fenêtre et reiliés, à leur extrémité superleure, à la partie médiane d'un monLant Itéeal du châssis ouvrant et, dans leur extremité inLérleure, aux montants lateéradux et à proximité de J.'angi.e Linféerileur au cadre dormdnt. Ces lerrures d'articulatlon comportent, d'autre pa t, des éléments d'artlculatlon supérieurs comprenant une gâche à rampe tixee dans la partie supérieure des montants latéraux du cadre dormant. Dans cette gâche à rampe est introduit un galet solldaire d'une biellette dont les extrémités sont fixées au moyen d'articulations d'une part, au chassis ouvrant ec, d'autre part, à une pièce de liaison montée coulissante dans une glissière solidaire du cadre dormant. Plus précisément, en ce qui concerne la gâche à rampe, elle se décompose en une rainure de forme curvi- ligne concentrique à l'axe de rotation de la biellette sur la pièce de lialson precitee, cette ralnure curvi- ligne aboutant, aans sa parlie superieure à une iumière oblongue vertlcale s'étendnill vets le haut du cadre aort- mant. Le Lonctionnenment de ces ferrures d'artlcuiation connues est le suivant: - en debut d'ouverture, l'action des bras ae comtpas rigides sur le châssls ouvrant conLére a ce dernler une- rotatlon autour aes articulat.ions le reliant aux blei- lettes supérieures; - au delà d'un angle cie rotationr suffisant, le chissis ouvrant emprunte une trajectoire a composdinte verticale, le gaiet des bieilettes coiresponanrt aux éléments d'artlculation supérieurs venant à coulisser vers le bas aans la lumière oDiongue pratiquée dans la g&che a rampe; - en almplitiant l'ouverture au châssls ouvrant, les galets cités ci-dessus, évoluent dans ia rainure curvl- Jlgne desaites gâches & rampe provoquant la rotation des blellettes autour de leur artlculation les reliant aux pieces ace liaison et, finalement, la projection vers i'extérieur de la partie superieure dudit châssls ouvrant. Une teile projection vers i'extérleur du cn&ssis ouvrant est indispensable dans le cadre de ferrures U'articulation encastrées en teuillures de la porte ou fenêtre. En effet, dans ces conditions, l'axe de rota- tion Lictit du châssls ouvrant est nécessalrement disposé en-deçà de sonr criant superieur. Ainsi, en cas u'absence 'd'un dlspositif approprié, ce chant supérieur du châssis ouvrant vient à coopérer, au moment de l'ou- verture, avec la Leuillure acie la traverse supérieure au cadre dormant et limite ou empêche ia rotation dudit châssis ouvrant. Bien que l'on retrouve ces caractéristisques dans le cadre des ferrures d'articulation antérleures, celles-ci ne s'appliquent que sous certaines contraiin- tes, à des châssls ouvrant à recouvrement partiel du cadre dormant. Liij efret, de manlere à autoriser ia rotation du châssis ouvrant en déDut d'ouverture, ia lèvre de recouvrement disposee en pérlpherile ae ce dernier doit respecter une distance suffisante par rapport & la Lace externe du cadre oormant. Toutefols, le respect d'une telle distance esL au détriment de i'étanchelté de la porte ou Lenetre.-Pour pallier à cet lnconvénlllent, il peut être prevu es joulnLs d'étanchei- té compîessblÀes susceptibles de compenser les varla- tionIls de distance séparant ladite levre de recouvrement peeliprléique et la Lace interne au cddre dormant. Ce joint d'étanchéité compressible n'apporte, en Lait, qu'une solution partielle au problème car son. efficacité se voit diminuer rapidement en cours u'utilisation. Plus precisément, tel que décrit cl-dessus, sors de l'ouverture de la fenêtre, la traverse supérieure du Censsis1 ouvrant exécute, lilitlal ement, une rotation suivie d'un déplacement vertical avant d'emprunter une trajectoire a composante horizontale. Parallèlement, le joint d'étanchéité est comprimeé puis glisse le long de ia traverse supérieure au cadre dormant avant de s'eélolgner de ce dernier. On comprend, aisément, que ces Lrottements conti- nuels du -joint d'étancneite, apres compression solli- citent fortement ce dernier et reéduisent sensiblement sa longévité. Or, ces contraintes appliquees au joint d'étanchéité sont considéraDlement amplifiées en cours de fermeture du châssis ouvrant. En effet, la traverse superileure de celui-ci est, dans un premier temps, comprimée contre le cadre dormant avant de se déplacer verticalement le long de ce dernier. Simultanément,. le joint d'étanchéité coopère, à ses extrémités, avec les montants latéraux dudit cadre dormant puis heurtent la traverse supérieure de ce dernier avant de se comprimer, instalitanêment, au passage du trancnant forme pal le chant inférieur et la Lace externe de cette traverse superleure. 11il est bien évident que sous ces sollicltatlons constantes le joint d'étanchéité ne remplira les fonrc- Lions qui lui sont imparties que sur un laps Ge temps réduit. La présente invention i pour DUt de remédier à ces inconvénients en proposant des Lerrures d'articulatlon pour ouvrant à l'italienne qui soient en mesure de projeter, des l'ouverture, le monLdant supérieur du cilAs- bis ouvrant vers l'extérieur au cadre dormant et Ge soumettre, ainsi, le 3olnL d'étancheéité à la seule contrainte pour laquelle il a été etudié, à savolr la compression. A cet effet, l'invention concerne des ferrures d'articulation pour chàssis ouvrant a recouvrement partiel du cadre dormant et à ouverture a l'italienne, comprenant, d'une part, des bras de compas inférieurs et d'autre part, des éléments d'articulation superleurs susceptibles de projeter, vers l'extérieur, à l'ouver- ture la traverse supérieure dudit châssis ouvrant, Ferrures d'articulation cazacttrisees par le fait qu'el- les comportenit des moyens pour conférer, en tout début d'ouverture, une trajectoire a composante verti- cale audit châssis ouvrant tout en imprimant à la traverse supérieure de ce dernier un deplacement à composante horizontale. Les avantages obtenus grâce a cette invention consistent, essentiellement, en ce qu'un angle de rota- tin minimum du châssis ouvrant provoque le décollement de la traverse supérieure de ce dernier par rapport au cadre dormant. Cet angle de rotation peut correspondre à la simple décompression, dans la partie inférieure, du joint d'étanchéité pérlpherique suite au déblocage de la ferrure de verrouillage. Il en résulte, blen évldemment, une longevité accrue de ce joint d'étanchéite et un fonctionnement facilité de id tentLre en raison des frottements réduits entre le chàssls ouvrant et le cadre dormant. D'autres buts et avantages ce la présente irnvern- tion apparaîtront au cours de la description qul va suivre qui n'est donnée, cependant, qu'à titre indl- catlt et non 3limitatif. La compréhension de cette description sera facilitee en se rúerant aux dessins joints en annexe et dans lesquels: - La figure 1 est une vue schématisee, en élévation et en coupe, oes ferrures d'articulation conformes à l'in- vention et correspondant a un premier mode de réalisd- tori; - L.a Ligure 2 est une vue scnéimatisee, en élévation des ferrures d'articulation représentees dans la figure 1, le châssis ouvrant etant en position d'ouverture; - La figure 3 représente, schématlquement, la gâche à rampe d'un éelément d'articulation supérieur tel qu'il- lustré dans la figure 1; - La figure 4 représente, schematiquement, l'élément de liaison solidaire du châssis ouvrant et coopérant avec la gâche à rampe visible dans la figure 3; - La figure 5 est une vue scnematisée et en élévation de ferrures d'articu]atlon correspondant à un second mode de réalisation, le ch&ssis ouvrant étant en posl- Lion d'ouverture; - La ligure G est une vue schématisée et en élévation des ferrures d'articulation telles que représentées dans la figure 5; - La figure / est une vue schéelmatisee et en élévation d'un élément d'articulation supérieur exécute selon le second mode de réalisation; - La figure 8 est une vue de gauche de la figure 7; - Les figures 9,10 et 14 à 16 représentent, sous diffé- rentes vues, les pièces constitutives de l'élément d'articulation supérieur visible dans les figures 7 et 8; - Les figures 11 à 13 représentent, sous dlfterentes vues, la pièce support sur dormant coopérant avec l'élement d'articulatlon superleur tel qu'illustre dans les figures 7 et 8; - Les figures 17 à 20 se rapportent à un second mode- de réallsatlon des moyens &'artlcuiationri reliant ies bras de compas inférieurs au montanLt du cadre dormant de la Lenêtre; - La figure 21 représente scnematiquement et en pers- pectlve, une tenetre ouvrant à 'l'talienne équlpee de terrures d'articulation conlormes a j.'irivention. La présente invention se rattache a des ferrures d'artlcu]atlon i pour crijassis ouvrant a 'l'talienne 2. Alnsi, ces ferrures d'articulatlon 1 telles que repré- bentritées dans les figures i, Z, 5, 6 et 21 comportent des bras de compas inferleurs 3 disposés en feuillures 4 des montants lateraux 5,O respectlvetmenlt des châssis ouvrants 2 et du cadre dormant /. Plus précisément, un Dras de compas lnférleur 3 est relié, à l'aide de moyens d'artlculation 8,9, d'une parL, sensiblement, dans la partie médiane d'un montant lateral 5 du châssis ouvrant 2 et, d'autre part, au montant latéral 6 correspondant du cadre dormant 7. Cette liaison des bras de compas lnférieurs 3 audit cadre dormant 7 se situe de preférence, à proximlté des angles inférleurs 10,11 de ce dernier- La fonction de ces bras de compas inférieurs 3 consiste a provoquer ie pivotement, vers l'extérJ.eur, du châssis ouvrant Z tout en conférant à ce dernier, un déplacement a composante verticale. Ils assurent, en outre, le maintien en position entrouverte, selon un angle variable, dudit chlssls ouvrant 2 par rapport-au cadre dormant 7. l.es ferrures d'articuiatlon I sont completees par' des éléements d'articulation superleurs 12, reliant, au niveau des montants latéraux 5 et à proximlté de la traverse supérieure 13, le chàssis ouvrant 2 aux montlants latéraux 6 au cadre dormanat 7. l1s favorisent ainsi, la rotation, autour d'un axe horizontal, du ch&ssis ouvrant 2, tout en accompagnant ce dernier dans ses déplacements verticaux commandés par ies- bras de compas intérieurs 3. Les- éléments d'articulation supérieurs 12 dssurent, en outre, la projection, vers l'extérieur, du cadre dormant 1, de ce chassis OuvranL 2, de sorte que sa traverse supérieure 13 ne vient & géner i'ou- verture de la fenêtre ou analogue. Une telle projection vers l'extérieur, trouve, notamment, son lntérêt en cas d'utlllsatlon de chassis ouvrant 2 a recouvremlent partiel du cadre dormant 7 tel que représente dans la figure 21. Ces châssis ouvrants 2 sont alors munis sur leur perlphérie 14, d'une lèvre à recouvrement 15 équlpee d'un 3oint d'étanchéité 16 venant en position de fermeture, en applique sur la face externe 17 du cadre dormant 7. T'outefois, cette projection vers l'extérieur du châssis ouvrant 2 n'est réellement efficace que si elle se produit dès l'ouverture de la fenêtre de sorte que ie joint d'étanchéité 16, dispose en pérlphérie, ne soit pas sollcité sous l'effet du déplacement vertical du châssis ouvrant 2. Dans ce but et selon une caract- eristlque de l'invention, les ferrures d'articulation 1 sont munies de moyens 18 susceptibles de conférer, en tout début d'ouverture de la fenêtre, une trajectoire à composante verticale audit châssis ouvrant 2 tout en imprimant, à la traverse supérieure de ce dernier, un déplacement horizontal. En Lait, ces moyens 18 se composent,d 'une part, de bras de compas inférieurs 3 articulés autorisant, au-delà d'un angle d'ouverture réduit au minimum, un affaissement, sous l'effet de la gravlté, du châssis ouvrant 2 par rapport au cadre dormant Y. Cette affais- seiment provoque, silmuitanement, ie degagemnenLc de i Lraverse supeileute i dud]t chisàssis ouvralt 2 pal rapport à la traverse supérieure i9 de ce caare ciormant 7 grace a aes éléments a'articulation superieurs i2 spéclfilques. Eli somile, ces mtoyens 8 ont pour etfet a'obte- nir une trajectoire du point de lalson 20 des Dras ae contpas infer]eurs 3 au ch&ssls ouvrant Z, dont la derivee tend vers 'l'nflnl lors de la termeture, c:ette aerivée etant égaie a zero clans ie caare des Dras de compas connus, non artlculés. Ern ce qui concerne les éléments d'articuia- tlotl superleurs 12, ceux-ci sont collstltues, seion uIl pileluler moue ae réalisation, vlsible dans Les igurea i à 4,d 'une g&cne a rampe dlsposee, teull- lures,sur un mortdent lateral 6 du cadre dormant Y dans i'angle superleur 22 de ce dernler. Cette g&cife i ramte 21 presente une ralnure obilique 23 s'orlen- tant, dans sa partie superleure 24, vers l'interieur de l'habitation et aboutant, à son extrémlte inféerleure 25 à une rainure verticale 26 dont la lonlgueur cidépendra de i'anagle a'ouverture maximum qu'il y a lieu de conférer au chassis ouvrant. Dans cette rainure obilique 23 ou verticale 26 se dépiace un galet 28 solidaire de l'extrémité -superieure 29 d'une pièce de liaison 30 coopérant avec un support'31 fixé en feuillures 32 du montant iatéral 5 du châssis ouvrant 2. La piece de liaison sert, essentiellement, d'organe de reglage dudit cnâssis ouvrant 2 par rapport au cadre dormant 7 selon une direction perpendicuiaire à ce dernier. -Lie peut ainsi, détertminer, i'importance de la compression du Joint d'etanchtite lb au moment de la fermeture de la tenetre. A cet effet, ladite piece de liaison 30 est montée pivotante, en son milieu 33, sur ledit support 31 et comporte, dans sa partie inférieure 34, une. ouverture 35 de forme oblongue servant de passage a un organe de fixation 36 et déterminant la plage de réglage possible. Ainsl, en décalant angulairement la pièce de liaison 30 par rapport au support 31, apres ueserrage oe l'organe de fixation 36, on rédult ou on augmente l'écart entre le châssis ouvrant 2 et le caare dormant /, plus précisément, au niveau des traverses supérieures respectivement, 13 et 19. Quant au posltiornnement suivant une allrectlon verticale dudit chassis ouvrant 2 par rapport au cadre dormantlt 7,] est assure au moyen ou support 31 présen- tant, a cette occasion, une úorme en equerre et Iecou- vrarnt à'angie superieur 37 au châssis ouvrant 2. Plus exactement, l'aile horizontale 38 de ce support 31 comporte des moyens de réglage 39 coopérant avec le chant supérieur 40 de la traverse supérieure 13 dudit chassis ouvrant 2.Ces moyens ae réglage 30 déterminent, ainsi, la position en hauteur de l'aile verticale 41 de ce support 31 sur le montant latéral 5. Blen entendu, d'autres formes de réalisation de ce support 31 sont possibles, celles-cl étant essentiel- lement déterminées en fonction de la structure et des materlaux constituant la fenetre. A titre d'exemple, le support 31 sera conçu de manière diflerente selon que le châssis ouvrant 2 et le cadre aormant 7 sont en bols ou en profilé métallique ou plastique. 1l en sera évloeueient, de même en ce qui concerne les moyens de fElxatluol 42 assurant la liaison de cette alle verticale 41 au support 31 au montant latéral 5 du châssis ouvrant 2. Notaumment, lis seront 2U'34248 détermines de manière a évlter un quelconque usinage en cas de structure profilée. Les figures 1,2,5,6 eL 17 à 20 représentent, seàon des modes de réalisatlon différents, un bras de compas inférieur 3 qul, contormérment à l'invention, est articulé pour conféler au cihassis ouvrant 2 un déplacement vertical des l'ouverLure. Plus preclse- ment, ont été représentés dans ies figures 17 à 20, le tronçon inférieur 43 de ce bras de compas inféreieur 3 et sa liaison au cadre dorlarit ? par l'intermédiaire des moyens d 'articulation 9. Quant dux moyens d'arti- culation 8 reliant le tronçon superleur 44 au montant latéral'5 du ch&ssis ouvrant 2, is sont visibles plus particulièrement, en ligure 1, 2, 5, et 6. Il est a remarquer que, pour assurer le bon fonc- tiornnement des ferrures d'artlcuiatlon 1 et garantir le résultat escompté, il est lndilspensable que l'angle de rotation ou tronçon inférieur 43 par rapport au tronçon supérieur 44 de ce bras de compas inférieur 3 soit limité. En effet, dans le cas contraire, ces derniers rine seraient plus d'aucune utilite, n'étant plus à même de garantir le maintien en position entrouverte, du châssis ouvrant 2 ou conférer à ce dernier une certaine stabl- lité. De plus, ils nrie pourraient contribuer à l'ouver- ture comme à la fermeture, au depiacement du chàssis ouvrant 2. Dans ce but, on pourvoit l'articulation 45 reliant ledit tronçon inférieur 43 au tronçon supérieur 44 du bras de compas inférieur 3, d'un organe butée suscep- tible de limiter l'angle formé par ces derniers. Par ailleurs, les moyens d'articulation 9, assurant la liaison au niveau du cadre dormant 7 dudit bras de compas intérieur 3 sont munis de moyens butées 46 aptes à limiter le déplacement angulire exécuté pdr le tronçon intérieur 43 lors de l'ouverture. De tels moyens butées 40, non seulement determi- L1 nent l'angle de pivotement maximum qu'il est possible ce contérer au chassis ouvrant 2, mais également et surtout, permettent aux bras de compas lntérleurs 3 de jouer un riôle de support. En aidt, ceux-cl compensent, en partie, la charge constituée par- ledit chassas. ouv ranlt 2 et qui, dans le cds contraire, serait supportee, lntégralement, par les eiéemenlLeLs d'artlcula- tion superleurs 12. Ainsl, selon le premier mode de réalisation, correspondant aux figures 1 eL 2, les moyens d'darticu- LatLion 9, reliant le tronçon i.nterleur 43 d'un bras de compas inférieur 3 à un montant latéral 6 du cadre cormanrt 7, comportent un élément support 47, Lixé en feuillures 48 dudit montant latéral 6 et sur lequel est montée, pivotant, la partie intérieure 49 dudit tronçon lnfetérieur 43. Cet élément support 4/ est muni, sur son bord vertical arriere 50, d'un rebord 51 dans lequel est fralsbee une découpe 52 constituant les moyens butées 46. Plus précisément, aans la oecoupe 52 s'insère, en position d'ouverture,l'extrémité inférieure 53 dudit tronçon intérieur 43 limitant ce dernier en déplacement angulair e. Le ionctionnement des terrures d'articulation conçues selon ce premier mode de réallsation, est le suivant: - des la commande d'ouverture au moyen d'une ferrure de verrouillage, non représentée, la simple décompression du joint d'étanchéité périphérique 16 repousse le chas- sis ouvrant 2 du cadre dormant / provoquant l'affals- sement dudit châssis ouvrant 2 accompagné par un déplacement du galet 28 de l'élément d'articulation supérieur 12 dans la rainure oblique 23; il en résulte le décollement immédiat de la traverse supérieure 13 dudit châssis ouvrant 2 par rapport à la traverse supérieure 19 correspondant au cadre dormantL 7; - en progressant dans le seins d'ouverture de la fenétre, i2 le châssis ouvrant 2 entame une rotation autour d'un dxe horizontal matérialisé par les galets 28, ces derniers venant, simultanement, à coulisser le long de J.a rainure oblique 23 avant d'évoluer dans la rainure verticale 26 et d'atteindre l'excrémlté inferieure 54- de cette dernière. Le cilh&sbi.s ouvrant 2 est alors dans sa position d'ouverture maximum; - en Cds de commande inverse, la traction exercée par l'usager sur le chassis ouvrâliL 2 de manière à retermer celui-ci provoque, sous l'impuision ces bras de compas inférieurs 3, la remontée des galets 28 correspondant aux éléments d'articulatlon supéerieurs 12, dans les gâches a rampe 21. - en Lin de verrouillage, Ges g&ches a'accueiliement (non representées sur les figures), fixées en feuil- lures 32 des montants latéraux 5 du châssis ouvrant 2 coopèrent avec le genou 56 des bras de compas inférieurs 3 de aLtraniJère a provoquer le réalignement du tronçon inférieur 43 et supérieur 44 cie ces derniers. Il en résulte un mouvement ascendant du châssis ouvrant 2 et, finalement, la compression du joint d'étanchéité périphérique 16 sous l'effet ies galets 28 progressant dans les rainures obliques 23. bien que particulièrement eilficaces, ces ferrures d'articulation 1, conformes à l'invention et exécutées selon ce premier mode de reallsat]on, peuvent présen- ter un inconvénient qui consiste en un encombrement relativement important en feuillures des montants latéraux 5 et 6 respectivement du châssis ouvrant 2 et du cadre dormant 7. En etfet, on remarque que l'amplitude du dépla- cement, selon une direction horizontale, conférée audit chassis ouvrant 2 est dépendante de la longueur et de l'angle, par rapport à l'horizontale, de la rainure oblique 23. Or, ces paramèetres sont eux-mémes aépen- dants de la largeur 5/ de ld g&cne a rampe 21 et, J.3 úfnalemenL, de la place disponible en úeuillures 4b &es montants iatéraux 6 du caare dormant 7. Pourtant, ll se peut que, pour des conceptions différentes ae la structure d'une tenétre à l'italien- ne, ou dans certains cas particuliers, ll est lmpos- sible d'insérer en feuillures, en raison d'un manque d'espace suffisant, des éléments d'articulation supérieurs 12 tels que décrits cl-dessus. li se pose également un problème au cas o il est nécessaire de projeter davantage le châssls ouvrant 2 en dehors du cadre dormant 7, par exemple en raison d'une lèvre de recouvrement 15 de dimensions accrues. Le second mode de réalisation des ferrures d'ar- tlcuiatlon 1, conformes & l'invention et représentées dans les figures 5 à 16, a pour buL de résoudre ie problème précité en proposant des éléments d'artlcula- tion supérieurs 12 et des moyens d'articulation 9 reliant le bras de compas inférieur 3 au cadre dormant 7 d'encombrement plus réduit et dont l'efficacité n'est dépendante d'aucune condition dimensionnelle des structures de la fenêtre. Ainsi, selon ce second mode de réalisation, les éléments d'articulation supérieurs 12 comportent un support sur ouvrant 58 en forme d'équerre venant coif- fer l'angle supérieur 37 du châssis ouvrant 2 et dont l'aile horizontale 59 est munie de moyens de réglage 60. - Ces derniers autorisent le positionnement du ch&ssis ouvrant 2 selon une direction verticale sur le cadre dormant 7. A l'extrémité supérieure 61 de l'aile verticale 62 de ce support sur ouvrant 58 est montée articulée l'une des extrémités 63 d'une biellette 64 reliant le dit châssis ouvrant 2 au cadre dormant 7. Plus précisément, ce dernier est équipé à l'extrémité supérieure des montants lateraux 6, d'un support sur dormant 65 comportant, dans sa partie inférieure 66, une lumière en forme d'une virgule 67, dans laquelle est i4 engage un galet 68 solidaîie de l'extrémtlLe opposée 69 de la biellette 64. En raison ae cette disposition, iors de i'ouver- ture de la fenêtre, l'affaissement du châssis ouvranc 2 provoque le déplacement vers le bas du gaiet 68 dans- ia lumi.ère 67 et, flnaieRLent, le décoiiement de la traverse supérieure 13 dudit châssis ouvrant 2 par rdpport à la traverse superieure i9 du cadre dormant 7. La projection réellement dlte du chassis ouvrant Z vers l'extérieur se proouit silmuitanément au pivote- ment conféré & ce dernier iors de i'ouverture et ce, giâce & aes moyens 70 appropriés. On notera, a cet eftet, que l'amplltude du depiacemenc norlzontal conféré a ce chàssis ouvrant 2 est proportlonnel a l'angle de rotation imprimé à ce dernler. Ainsl, ces moyens /0 sont constitués par un bras secondalre 7i monte pivotant en son millieu 72 sur ia bieàlette 64, léegerement en contreDas de l'artlcula- tlon 73 reliant cette derniere au support sur ouvrant 58. De plus, ce bras secondailre 71 coopere, a ses extrémités 74,75 respectivement, avec le support surdormant 65 et leait support surouvrant 58. Plus exactement, celui-ci est munli d'un bossage 76 pourvu d'un téton /7 engagé aans une lumière oblongue 78 amenagee à l'extrémite interieure 75 au bras secondal- re /1. Cette extrémité lnúérieure 75 est prévue de forme curviligne de manière à réeduire les dimensions de ce bras secondaire 71 en feuillures de la fenétre. Toute- fois, cette extrémité lnfeérieure 75, tout colmme la Jumiaire oblongue 75 qui y est réalisée peuvent être maintenues strictement rectilignes sans qu'une teie ulspositlon soit contraire au Donl fonctlonnement des ferrures d'articulation i. Etant donné que la biellette 64 est intercaiée entre le support surouvrant 58 et ledit bras secon- daire 71, le bossage 7-/6 precite a, essenteiellement, 2C34248 J 5 pour fonction de compenser l'epailsseur de ladilte biel- jette 64. 1i constltue,en outre, un appul au bras secondalre 7i et favorlse le boi fonctlonnement de élétmenrt d'articulatlon supérieure 12. Par ailleurs, de maniere à réduire l'encomDremenL général de ceL- eliement c'artlculatiacî 12, la blellette 64 presente, en contrepartle, une découpe 79 servant a accuellir îe bossage /6 en position ae iermeture de la fenétre. Quant à l'extremitLé superleure 74 de ce bras secondeîire 71, elle présente un prolongement 80 Lormant bras de levier et coopéranL, a son extrémité libre 81, avec une rampe u'appul 82 aménagée sur le support surdormanL 65. kn raison de cette conception de l'élément d'ar- tlcuiatlon supérieure 12, l'ouverture de la fenétre provoque, lnltialement, et tel que cité ci-dessus, le coulissement du galet 68 dans la lumiere 67. Puls, je oéplacement angualare du ch&ssis ouvrant 2 engendre la rotation du bras secondaire 71 par l'lntermédlaire du teton 77. Le prolongement 80 coopérant avec la rampe d'appui 82, imprime un déplacement angu- are a Ja biellette 64 qul repousse ledlt châssls ouvrant 2 et, notamment, sa traverse supérieure 13 à l'extérieur du caale dormant /. Le profil de cette rampe d'appul 82 sera déterminé en fonction de l'amplitude du deplacement horizontal qu'il y a lieu de conférer au châssis ouvrant 2. Le fait de lul conférer une forme concave permet d'obtenir une certaineproportionnalité entre le déplacement horizontal et l'angle de pivotement du chassis ouvrant 2. Avantageusement,. et selon une caractéristlque de l'lnvention, le prolongement 80 du bras secondaire 71 sert, également, d'une part, ae moyen pour comprimer le jolnt d'étanchéité pérlphérique 16 lors de la fermeture de la fenêtre et, d'autie pdrt, d'organe de blocage du ú6 châssis ouvrant 2 contre le cadre dormanit 7. A cet effet, le support suroormant 65 est munil, a son extremite supérleure 83, d'une gàcne 84 constl- tuee, substantlellement, par un prolongement 85 ae ia rampe d'appul 82 et d'un Dossage 86 dlsposé du core- opposé 87 à cette dernière. Dans cette gâche 84, dont l'ouverture va en s'evasant, s'engage progressivemeInt le prolongement 80 du bias secondalre 71 au cours de ld fermeture du châssls ouvrant 2. En fin d'approche vers le cadre aorlanrit 7,]'extrémité libre 81 de ce prolongement 80 coopère, plus exactement, avec la rampe ae guidage 88 formee par le bossage 86. Ainsi, sous l'effet du déplacement verclcal imprimé au châssis ouvrant 2, la progression Ce cette extrémité libre 81 sur ladite rampe de guidage 88, contribue, tout comme i'évolution du galet 68 aans la lumière 67, à la compression du joint d'etanchéite péripherique 16. Le retour 89 de ladite lumièere en forme de virguie 67 a pour but de verrouiller cette position de fermeture du châssis ouvrant 2 en s'opposant au déplacement vers le bas du galet 68. l.'interisite ae compression du joint d'étanchéite périphérique 16 est déterminee, notamment,daris la partie supérieure ce la fenétre, en fonction de ia position du support surouvrant 58 sur le montant latéral 5 du châs- sis ouvrant 2. Cette position est regiable à l'aide d'un excentrique 90 ou moyen equivalent disposé sur ledit support surouvranrit 58. I1 est compréhensible qu'une telle conception de l'élément d'articulatlon supérieure 12 lui confère un encombrement molndre tout en offrant la posslbilité d'une projection, selon une distance suffisante, dudit châssis ouvrant 2 vers l'exterieur du cadre dormant 7. Bien entendu, la forme des pièces constltutlves de cet éléement d'articulation superleur i2 et, notamment, ieur épaisseur respective sont determinés de manlere a évlter tout entaillage, tanrt dans les montants latéraux b du châssis ouvrant 2 que dans le cadre dormant 7. Par ailileurs, les articulations reliant entre. eues ces dliterentes pieces seront pourvues, avanta- geusement, de moyen de treinage garantissant une certaine souplesse dans la manoeuvre de la fenêtre. Quant à la conception selon ie second mode de reaîasatlon, aes moyens u'aitlcuiatlon 9 reliant le tronçon lnférleur 43 du bras de compas lnférieur 3 au montant latéral 6 au caare aormant 7, ceux-cl compor- tent, également, un élément support 91 fixé en feuil- lures 48 d'un montant latéral 6 Gudit cadre dormant 7. Sur cet élément support 91 est monté articulé, dans sa * partie intérieure 49 ledit tronçon lnférieur 43. Ledit éeiément support 91 comporte, en outre, Les moyens Dutées 46 limitant i'angle de zotatlon de ce tronçon inférleur 43. Selon ce second mode de realisatlon, ces moyens butées 46 sont constitués, substantieLleement, par un rebord 92 amenagé sur le bord vertical arriere 93 de J'eénieent support 91 et contre lequel vlent buter l'extrémlte lntérleure 53 dudit tronçon intérieur 43, en posltlon d'ouverture de la fenetre. Plus exactement, ce tronçon inférieur 43 est Disauté à cette extrémitée lnélleure 53 et sur son chant arrière 94 de manière à déflnlr un bord incline 95 venant en appui contre ie rebora 92 en position d'ou- verture du châssls ouvrant 2.Une telle morphologle des moyens d'articulation 9 permet, en effet, de redulre senslblement leur encombrement genéral quelle que soit la position ce la tenétre. De pluson notera la presence ae moyens de réglage 96 pour s'assurer du bon posltionnement de l'élement support 91 sur le montant latéral 6 Gu cadre dormant Y et, ce, selon une direction perpendicualare au pian de ce cernler. De tels moyen de réglage 96 sont lnalspen- sables pour déterminer la compression imprimée au joint d'étanchéité periphéerique 16 au moment de la fermeture de la fenêtre. A titre d'exemple, on citera ile principe ce l'excentrique permettant, suite a une simple rotation, de conférer à l'élément support 91 un décalage arigu- lalre, décalage répercuté sur les bras de compas intérieurs 3 et, finalement, sur le châssis ouvrant 2. Bien entendu, de teis moyens de réglage 96 pouvent être repris dans le cadre du premier mode de reailsation détaillé plus haut dans la description et representé dans les figures i et 2. En ce qui concerne le montage articulé de la partie inféerleure 49 du tronçon inférieur 43 sur cet élement support 9i, il se présente, prférentleiie- ment, sous torme d'un axe 97 rendu solidaire de l'élé- ment support 91, cet axe 9/ traversant une ouverture 98 usinée dans la partie iniérlieure 49 dudit tronçon inférieur 43. Un fiasque ou tout autre elément equiva- lent, solidaire de i'extrémite ilbre ce cet axe 97, s'opposera, avantageusement, a un degagement éventuel uu bras de compas inierleur 3. pour éviter une quel- conque défaillance dans le fonctionnement de ces moyens d'articulation 9, il est indispensable de s'as- surer du bon maintien de l'axe 97 sur l'élément support 91. A cet effet, cet axe 97 vient se loger dans un évidement 99 usiné dans ledit élément support 91, et communiquant avec un orifice 100 servant au passage d'un organe de fixation tel que vis ou rivet. Avantageuse- ment, l'evidement 99 est sensiblement décentre par rapport a l'orifice 100 de manèlere a empêcher, après montage, toute rotation de i'axe 97 sous l'action des pivotements incessants du tronçon lnféerleur 43. Blen que l'invention ait ete décrite a propos a'une Lormte de rea]isation particulière, il est blen entendu qu'elle n'y est nullement limltée et qu'on peut y apporter aiverses modlflcations ce formes, Àce matériaux et de combinaisons de ces divers élements,. sans pour cela s'elolgner au cadre et de l'esprilt ce l'invention. Revendlcdtlonb 1. Ferrures d'artlculatlon (1) pour chassis ouvrant (2) à recouvrement partiel du cadre dormant (7) et à ouverture à l'italienne, comprenant, d'une part,- des bras ae compas intérieurs (3) et, d'autre part, des éelements d'articulation superleurs (12) susceptibies de pro3eter vers l'extérieur, a l'ouverture, la traverse supérieure (13) dudit chassis ouvrant (2), ferrures d'articulatlon caractérisées par se fait qu'elles comportent des moyens (18) pour conferer, en tout début d'ouverture, une trajectoire a composante verticale audit châssis ouvrant (2) touc én imprimant à la traverse supérieure (13) de ce aernler un déplacement à composante horizontale. 2. Ferrures d'artlcuiatlon (I) selon la revendl- cation i, caractérisées par le fait que les moyens (18) se composent, a'une part, ae bras de compas inférieurs -(3) articules autorisant, audelà d'un angle d'ouverture réduit, un affaissement, sous l'effet dela gravité du chassis ouvrant (2) par rapport au cadre dormant (7) et, d'autre part, par des éléments d'articulation supérieurs(12) susceptibles de provoquer le décollement (e ia traverse supérieure (13) dudit cn&ssis ouvrant (2) par rapport à la traverse supérieure (19) du cadre dormant (7) au cours de cet affalssement. 3. Ferrures d'articulation selon la revendication 2 caractérisees par le Lait que les bras de compas inférieurs (3) sont constitués d'un tronçon inférieur (43) et d'un tronçon supérieur (44) reliés entre eux par une articulation (45), ledit tronçon supérieur (44) etant rendu solidaire, à l'aide de moyens d'articula- tion (8) à un montant latéral (5) du chassis ouvrant (2) et le tronçon inférieur (43) coopérant, par l'interme- diaire de moyens d'articulation (9) avec un montant iatéral (6) du cadre dormant (7). 4. Ferrures d'articulation selon la revendication 2i* 3, caractérisées par le fait que ies moyens d'artlculd- tlon (9) reliant le tronçon intérieur (43) d'un bras ae compas inférieur (3) a un montanit latéral (6) du cadre dormant (7), comportent un élément support (47,91) fixe en feuillures (48) dudit montant latéral (6) et compre- nant, c'une part, des moyens butées (46) limitant l'angle de rotation du tronçon inférieur (43) et, d'autre part, des moyens de réglage (96) pour moduier la posltlon dudit élément support (47,91) sur le montant 10.Jaterai (6) du cadre cormant (/), selon une direction perpendiculaire au plan de ce dernier. b. Ferrures d'articulation selon la revendication. 4, caractérisées par le fait que les moyens butées (4o) sont constitues pdr une découpe (52) traisée cans un rebord (51) aménage sur le bord vertical arrière (50) de i'elément support (47), aecoupe (52) dans laquelle s'insere, en posltlon d'ouverture du châssis ouvrant (2), l'extremité intérieure (53) du tronçon inférieur (43) correspondant aux bras de compas inférieurs (3). 6. Ferrures d'articulation selon la revendication 4, caractérisées par le fait que les moyens butées (46) sont constitués par un rebord (92) aménagé sur le bord vertical arrière (93) de l'élement support (91) et contre lequel vient buter l'extrémité inférieure (53) du tronçon inférieur (43) en position d'ouverture du châs- sis ouvrant (2), ce tronçon lnfIerleur (43) étant bisauté à cette extrémité inférieure (53) et sur son chant drriere (94) de manière & définir un borg incliné (95) venant en appui contre le rebord (92). 7. Ferrures d'articulation selon la revendication 2, caractérisées par le fait que les élements d'articu- lation supérieurs (12) sont constitués d'une gâche & rampe (21) disposée en feuillures (48) d'un montant iatéral (6) du cadre dormant (7), cette gâche a rampe (21) présentant une rainure oblique (23) s'orientant, dans sa partie supérieure (24) vers l'intérieur dudit 2U3 -)"t cadre dormant (7), et aDoutant, a son extremite lntfGrleure (25) à une ralnure verticale (26). 8. Ferrures d'articuidtion seion les revendica- Lions 2 et 7, caractérisees par le fait que les élements d'articulation supérleurs (12) sont constl- tués, en outre, d'une piece de liaison (30) coopérant avec un support (31) flxé en feulillures (32) d'un montant latéral (5) du châssis ouvrant (2), ladite pièce de liaison (30) assurant le réglage du châssis ouvrant (2) pal rapport au cadre aormant (7) selon une direction perpoendiculaire au plan de ce dernier et comportant, à soli extrémite supérieure (29), un galet (28) coulissant dans là rainure oblique (23) et verticale (26) de la gàcrie à ranmpe (21). 9. Ferrures d'artlcuiation selon la revendication 8, caractérlsées par le fait que la piece de liaison (30) est montée pivotante, en son milieu (33) sur ie le support (31), fixe au cadre dormant (7), et comporte, aans sa partie inférieure (34) une ouverture (35) de forme oblongue servant de passage à un organe de fixa- tion (36) et déterminant la plage ce réglage possible. 10. Ferrures d'articulation selon la revendication 2, caractérisées par le fait que les éléments d'articu- iatlon supérieurs (12) sont constitues d'un support sur ouvrant (58) en forme d'équerre venant coiffer l'angle supérieur (37) du châssis ouvrant (2), à l'extremité supérieure (61) de l'aile verticale (62) de ce support sur- ouvrant (58) étant montée articulée sur l'une des extréemltés (63) d'une biellette (64), l'autre extre- mité (69) de cette dernière étant munie d'un galet (68) coopérant avec une lumière en forme d'une virgule (67) usinée dans la partie inEerleure (66) d'un support sur dormant (65) équlpant l'extrémité supérieure des montants latéraux (6) du cadre dormant (Y. Il. Ferrures d'articulation selon les revendica- tions 2 et 10, caracterisees par ie tait que les éieéments d'artlculatlon supérieurs (12) comportent, en outre, des moyens (70) pour projeter, progresslvement et en cours d'ouverture, le châssis ouvrant vers l'ext- erieur par rapport au cadre dormant (7), ces moyens (70) étant constitués d'un bras secondaire (71) monté pivotant, en son mlilieu (72) sur ia blellette (64) et coopérant, à ses extrémités superieure (74) et inférieure (75) respectivement, avec le support sur dormant (65) et le support sur ouvrant (58). 12. Ferrures d'artlculatlon selon la revendication il, caractérisées par le tait que l'extrémité inférieure (75) du bras secondaire (71) comporte une lumière ublongue (78) dans laquelle est engagé un téton (77) dispose sur un bossage (76) aménagé sur le support sur ouvrant (58) l'extrémité supérieure (74) de ce bras secondaire (71) presentanit un prolongement (80) úormanL Dras ue levler et coopérant, a son extrémité libre (81) avec une rampe d'appul (82) située sur le support surdormant (65). 13. Ferrures d'articulation selon la revendicatibn 12, caractérisees par le fait que le prolongement (80) situé à l'extrémité supérieure (74) du bras secondaire (71), constitue, en outre, d'une part, des moyens pour comprimer le châssis ouvrant. (2) contre le cadre dormant (7) en cours de fermeture et, d'autre part, un organe de blocage verrouillant ledit chassis ouvrant (2) contre ledit cadre dormant (7). 14. Ferrures d'articulation selon la revendication 13 caractérisées par le fait que le support sur dormant (65) est muni, a son extrémlté superleure (83) d'une gache (84) constituée, substantiLlellement, par un prolongement (85) de la rampe d'appui (82) et d'un bossdge (86) dispose du cote oppose (871 à cette aernlere sur ledit support sui cormant (65), dans cette gâche 84, comportant une ouverture allant en s'évasant, venant à s'engager, progressivement, le prolonge- L4 ment (80) du bras secondaire (71) au cours de ia feime- ture du châssis ouvrant (2). 15. Ferrures d'articulation selon Ia revendicatlon 3, caractérisées par le Lait qu'elles comportent, des gâches d'accueillement fixées en feuiliures (32) des. montants latéraux (5) du châssis ouvrant (2) et coopé- rant avec le genou (56) Lorme par les bras.de compas iniérieurs (3) de manière à provoquer le réalignement du tronçon inférieur (43) et supeérieur (44) de ces derniers lors du verrouillage dudit chassis ouvrant (2).