FR 2626998 A1 19890811 FR 8801330 A 19880205 -- I -- L'invention concerne un système qui permet à des bottiers électroniques capables de transmettre et/ou rece- voir des messages par l'intermédiaire d'un canal de commu- nication, de passer d'un état de veille & un état opéra- tionnel et inversement par l'interprétation de messages spécifiques. Dans un tel système de multiplexage, les bottiers électroniques reliés entre eux par le canal de communica- tion doivent généralement être connectés de façon autonome et permanente & une source électrique pour des raisons de sécurité et de disponibilité. Une des contraintes majeures, lors du fonctionne- ment d'un tel système sur accumulateur, est d'obtenir une faible consommation électrique durant les périodes de repos. Tel est le cas dans le domaine des véhicules automobiles équipés d'un système de multiplexage o, & un certain nombre d'organes électriques tels que des actuateurs, transducteurs, capteurs, calculateurs ou au- tres, sont associés des bottiers électroniques connectés à un canal de communication sur lequel transitent des messages d'actionnement, de mesure, de test, etc... Or, certains de ces organes (centrale de surveil- lance, avertisseur, projecteurs, feux de détresse, etc... doivent pouvoir être sollicités lorsque le contact est coupé sur le véhicule, tandis que d'autres peuvent rester non opérationnels. i1 y a donc avantage à mettre les bot- tiers électroniques non nécessaires & un moment donné en état de veille pour minimiser lia consommation électri- que du véhicule au repos. Ceci pose le problème du "réveil" sélectif d'un certain nombre des bottiers électroniques. Le brevet U.S. 4.661.718 propose une solution consistant & prévoir une double voie de commande des orga- nes qui doivent devenir opérationnels méme lorsque le con- tact est coupé; la première voie, constituée par le canal de communication et le bottier électronique correspondant, est active lorsque le contact est mis et inactive dans le cas contraire; la deuxième voie est active lorsque -2- le contact est coupé et comprend des circuits à plus faible consommation électrique que la première voie de communica- tion. La solution décrite & ce brevet U.S. 4.661.718 permet effectivement de réduire la consommation électrique au repos, mais elle n'est cependant pas satisfaisante dans la mesure o elle fait appel & un cablage et des cir- cuits spécifiques pour les organes concernés, alors que 1' un des buts principaux d'un système du type précité est précisément de simplifier et réduire le cablage que néces- siterit le nombre élevé d'organes électriques que l'on ren- contre sur les véhicules automobiles modernes. Cette solution va également à l'encontre de la standardisation, indispensable dans ce type de système, des bottiers électroniques qui sont associés aux différents organes. Enfin, corollaire de ce qui précède, cette solution n'offre pas aux concepteurs de verhicules la souplesse voulue car la ccnfizuration matérielle du système déper.c Ges fonczions.que doit remplir celui-ci. L'invention vise à s'a!xranchir des inconvénients des solutions connues en fournissant un système dans lequel La mise en état opérationnel et en état de veille des bot- tiers électroniques est effectuée par l'intermédiaire du canal de communication auquel ces bottiers sont reliés. A cet effet, l'invention a pour objet un système ae mise en état opérationnel et en état de veille de bot- tiers électroniques susceptibles de transmettre et ou re- cevoir des messages 4ans au moins un premier format par l'intermédiaire d'un canal de communication, caractérisé en ce que le système comprend des moyens pour transmettre sur le canal de communication, dans un second format dis- tinct du premier, un message de mise en état opérationnel desdits bottiers, et en ce que chaque bottier comprend 1 / des premiers moyens d'interprétation des mes- sages transmis dans ledit second format pour au moins com- mander la mise sous tension d'au moins une partie des cir- cuits dudit bottier en-réponse & la reconnaissance dudit -3 - message de mise en état opérationnel, 201 des seconds moyens d'interprétation des messa- ges transmis dans ledit premier format pour commander au moins la mise hors tension d'au moins une partie des cir- cuits dudit bottier en réponse à la reconnaissance d'un message de mise hors tension de cette partie des circuits transmis dans ledit premier format, lesdits seconds moyens d'interprétation faisant partie des circuits dont la mise sous tension est commandée par lesdits premiers moyens d'interprétation, et 3 / un circuit pour alimenter lesdits premiers moyens d'interprétation indépendamment des messages transmis sur ledit canal de communication. Ainsi, les bottiers présentent deux états, à savoir un état opérationnel dans lequel un minimum de circuits électroniques des bottiers sont sous tension et dans le- quel les bottiers sont susceptibles de transmettre et/ou recevoir des messages dans le premier format, et un état ce veille dans lequel seuis sont garces sous tension les circuits à faible consommation électrique qui ont pour but une mise sous tension a'autres circuits électroniques du bottier électronique en réponse à la réception d'un messa- ge de mise en état opérationnel transmis dans le second format. Selon une caractéristique, lesdits seconds moyens d'inzerprétation comprennent des moyens de temporisation déclenchés à leur mise sous tension pour commander la mise hors tension des circuits précédemment mis sous ten- sion, en l'absence de réception dans un délai prédéterminé. d'un message de confirmation de mise sous tension. Cette caractéristique permet, d'une part, de renforcer la sécu- rité de fonctionnement en confirmant par un message riche en informations (premier format) le message initial de. mise sous tension transmis dans le second format relative- ment pauvre en informations, d'autre part, d'assurer le cas échéant un maintien sous tension sélectif des diffé- rents circuits électroniques des différents bottiers électroniques. -4Suivant une autre caractéristique chaque bottier électronique comprend: a) un premier sous-ensemble d'un premier type comportant au moins: - une interface de communication avec ledit canal de transmission, - un premier circuit d'interprétation' des messages transmis dans ledit second format qui est connec- té à ladite interface, - ledit circuit d'alimentation pour ali- menter ladite interface et le premier circuit d'interpré- tation indépendamment des messages transmis sur ledit canal, b) au moins un second sous-ensemble d'un second type comportant au moins: - un second circuit d'interprétation des messages transmis dans ledit premier format qui est con- necté à ladite interface, - un second circuit d'alimentation des circuits du second sous-ensemble, - un circuit d'activation du second circuit d'alimentation piloté par le premier circuit d'interpréta- tion pour mettre sous tension les circuits du second sous- ensemble en réponse & la réception par le premier circuit d'interprétation d'un message de mise en état opérationnel transmis dans ledit second format, - un circuit de désactivation du second circuit d'alimentation piloté par le second circuit d'interprétation pour mettre hors tension les circuits du second sous-ensemble, soit en réponse & la réception par le second circuit d'interprétation d'un message de mise hors tension transmis dans ledit premier format, soit en l'absence de réception par le second circuit d'inter- prétation d'un message de confirmation de mise sous ten- sion dans le délai prédétermine, et - au moins un bloc fonctionnel alimenté par le second circuit d'alimentation. -5 Suivant une forme de réalisation, au moins l'un lesdits bottiers électroniques comprend plusieurs sous- ensembles du second type hiérarchisés en plusieurs niveaux et chaque sousensemble est: - susceptible d'être mis sous tension par son cir- cuit d'activation commandé par au moins un circuit d'interprétation de niveau inférieur du premier ou du se- cond type, - susceptible d'être maintenu sélectivement sous tension & la réception par son circuit d'interprétation d'une commande ou d'un message de confirmation de mise sous tension transmis dans ledit premier format, et - susceptible d'être mis hors tension, soit lorsque ladite commande ou ledit message de confirmation de mise sous tension n'est pas reçu par son circuit d'interpréta- tion dans. un delai prédéterminé T après sa mise sous ten- sion, soit & la réception par ce même -circuit d'inter- protation d'une commande ou d'un message de mise hors ten- sior. transmis dans iedit premier format. Suivant une autre forme ce réalisation, au moins. l'un des circuits oa interorétation de niveau x est connec- té en parallèle à plusieurs circuits d'activation de sous- ensembles de niveaux y immédiatement supérieurs & x. Suivant encore une autre forme de réalisation, au moins un bottier électronique comporte un bus de communi- cation interne auquel les circuits d'interprétation et l'interface de communication sont connectés et sur lequel transitent des messages transmis dans ledit premier format. De préférence, lesdits circuits d'interprétation sont adaptés pour émettre des messages dans lesdits pre- mier et second formats. Suivant une forme particulière de réalisation dans laquelle le canal de communication est susceptible de prendre successivement un état de repos et au moins un état actif et les messages du premier format sont consti- tués d'au moins un mot défini par une succession d'états du canal, caractérisé en ce que le message de mise en état opérationnel des bottiers dudit second format est consti- - 6 - tué par la mise & un état actif dudit canal pendant un temps supérieur & la durée maximale d'une suite d'états actifs susceptibles d'être rencontrés lors de la transmis- sion d'un mot de message dans ledit premier format et en ce que lesdits premiers moyens d'interprétation compren- nent un circuit compteur de temps adapté pour détecter l'état dudit canal, générer une commande vers les circuits d'activation qui lui sont connectés lorsque le.canal reste à l'état actif pendant un temps supérieur & une durée elle- même supérieure à ladite durée maximale et s'annuler lors- que le canal passe à l'état de repos avant la fin de ladi- te durée supérieure. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention résulteront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation donné uniquement & titre d'exem- ple et illustré par les dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est un schéma bloc d'un système de mise en état opérationnel et en état de veille de bottiers électroniques reliés à un canal de communication. La figure 2 est un cnronogramme illustrant le fonctionnement du système de la figure I. Les figures 3 et 4 sont des exemples de réalisation du circuit d'interpretation en mode pauvre ou système de la figure 1. En se reportant & la figure 1, le système repré- senté comprend un canal de communication constitué d'un bus A relié à un certain nombre de Dottiers électroniques MI, M2.... Mi et à un bottier électronique B. Le bottier B et les bottiers Ml, M2.....Mi sont susceptibles de trans- mettre et/ou recevoir des messages sur le bus A. Tous les bottiers M ont la mêeme architecture interne et, dans un but de clarté, seule celle du module Mi a été représentée en détails sur le dessin. Le bottier B peutêtre un bottier électronique du même type que M, mais qui sera le déclencheur du système décrit. Chaque bottier M est constitué d'un certain nombre de sous-ensembles C. Leur nombre n'est pas nécessairement le même dans tous les bottiers M, mais chaque bottier M -7- comprend au moins un sous-ensemble C1 et un sous-ensemble C2.. Dans l'exemple de la figure 1, le bottier MI comprend eégalement un troisième sous-ensemble C3. Ces sous-ensembles sont hiérarchisés en "n" niveaux suivant leur classe de fonctionnement: C1 appartient & une classe de fonctionnement de niveau "1", C2 & une classe de fonctionnement de niveau "2", C3 à une classe de fonctionnement de niveau "3", etc... Les sous-ensembles de niveaux "2" a "n" comprennent chacun un ou plusieurs blocs fonctionnels: C2 comprend des blocs fonctionnels 200, C3 des blocs fonctionnels 300, etc... Le sous-ensemble Cl, dont le rôLe sera expli- cité plus en détails dans la suite, peut ou non comprendre des blocs fonctionnels 100. Les blocs fonctionnels 100, 200, 300 représentent des circuits consommateurs d'énergie électrique associés à aes organes telis que des actuateurs, transducteurs, capteurs, etc... Tous les blocs fonctionnels des différents bottiers présentant des caractéristiques similaires appar- tiennent & une classe de fonctionnement de même niveau: ii peut s'agir de blocs fonctionnels ayant des consomma- tions électriques voisines ou dont l'utilisation, non per- manente, est simultanée ou synchronisée. Chaque sous-ensemble Cl,, C C3.....Cn comprend également un circuit d'alimentation 101, 201, 30..... connecté & une source d'énergie électrique S et alimentant respectivement un circuit d'interprétation 102, 202, 302..... et les blocs fonctionnels correspondants 100, , 300..... Le sous-ensemble C1 comporte une interface de communication 103 entre le bus A et le circuit d'interpré- tation 102. L'interface 103 est alimentée par le circuit d'alimentation 101. Suivant le mode d'interconnexion des entrees/sorties des différents circuits & l'intérieur des bottiers M, les circuits d'interprétation 202, 302..... peuvent être connectés en parallèle à l'interface de com- munication 103 comme représenté & la figure 1, être con- nectés en cascade (sorties du circuit 102 connectées aux entrées du circuit 202, sorties du circuit 202 connec- tées aux entrées du circuit 302, etc...) ou etre connectés de toute autre manière appropriée. Les circuits d'alimentation 101, 201, 301..... sont connectés & une source d'énergie électrique tel qu'un accumulateur. Lorsque la source d'énergie électrique est active, le circuit d'alimentation 101 alimente en perma- nence l'interface 103, le circuit d'interprétation 102 et, le cas échéant, les blocs fonctionnels 100. Des moyens conventionnels tels qu'interrupteurs, relais ou autres (non représentés) peuvent éventuellement être prévus pour déconnecter la source d'énergie électrique S et interrom- pre l'alimentation des circuits précités. Néanmoins, il s'agit là d'un cas de figure exceptionnel et on admettra dans la suite que les circuits du sous-ensemble Ci sont alimentées en permanence, y compris lorsque les bottiers sont mis en état ae veille. C est la raison pour iaquelle ces circuits son. cholsls ce façon & présenter une tres faible consommationr. électrique. Aux circuits d'alimentation 201, 301..... des sous-ensembles de classes de fonctionnement de niveaux supérieurs sont associés des circuits d'activation 204, 304..... et de désactivation 205, 305..... Chaque circuit d'activation est piloté par le circuit d'interprétation de niveau inférieur: le circuit d'interprétation 102 pilote le circuit d'activation 204, le circuit d'interprétation 202 pilote le circuit d'acti- vation 304, etc... Chaque circuit de désactivation est piloté par le circuit d'interprétation de même niveau: le circuit d'interprétation 202 commande le circuit de désactivation 205, le circuit d'interprétation 302 comman- de le circuit de désactivation 305, etc... Suivant qu'il est activé ou désactivé, chacun des circuits d'alimenta- tion 201, 301..... alimente ou non le circuit d'interpré- tation et les blocs fonctionnels du sous-ensemble C2, C3..... auquel il appartient. -9 L'activation (mise en état opérationnel) et la désactivation (mise en état de veille) des bottiers élec- troniques M sont réalisées par la transmission de messages spécifiques sur le canal de communication ou bus A. Celui- ci possède au moins deux états différents dont l'un sera dit inactif et les autres actifs. Dans le cadre du système décrit, les messages transmis sur le bus A peuvent se présenter sous au moins deux formats distincts: un premier format normal ou mode riche dans lequel ies messages transmis ne peuvent etre reconnus que par les circuits d'interprétation 202, 302..... de classe de fonctionnement de niveau supérieur *à "l" et un second format ou mode pauvre dans lequel les messages plus pauvres en informations peuvent au moins etre reconnus par les circuits d'interprétation 102 de la clas- se de fonctionnement de niveau "1". Selon un mode préféré de réalisation, les premier et second formats se distinguent l'un de l'autre par la lonQueur des mots transmis dans chaque format. On sait en effe: que les formes d'ondes présentes sur un bus ce commun.catlon peuvent être définies par leur type de mocu- iation,ae!inition des différents états du bus A), la fré- quence de modulation et la longueur maximale des mots transmis sans changement d'état. Cette longueur maximale combinée à la fréquence de modulation donne la fréquence minimale Fm pour laquelle on est certain d'avoir un chan- gement d'éetat du bus de communication dans ce premier tor- mat. A la fréquence de modulation qui est celle du système décrit, les messages transmis dans le premier format ou mode normal sont constitués d'un ou plusieurs mots qui ont une longueur ou durée maximale tmax. Cette durée tmax représente le temps maximal pendant lequel le bus A peut rester & des états actifs, sans passage à l'état inactif, lors de la transmission d'un message dans ce pre- mier format. Un message transmis dans le deuxième format ou mode 'pauvre" se caractérise par le fait que sa fréquence - 10 - de modulation est inférieure & la fréquence minimale Fm du mode normal. En d'autres termes, dans ce second format, le bus A est forcé à un état actif pendant une durée minimale tmin qui est plus longue que la durée tmax la plus longue d'un mot de message dans le premier format. Ce temps tmin supérieur & tmax doit etre également suffisamment long pour permettre l'établissement des conditions de démarrage des bottiers électroniques des sous-ensembles de classe supérieure & 1 et garantir une bonne immunité au bruit. Soit ts ce temps supplémentaire: on a tmin = tmax + ts Par conséquent le premier format normal ou mode riche permet, & haut aébit, de transmettre de nombreux messages différents avec toutes les redondances nécessaires et suffisantes & une bonne fiabilité d'interprétation. L'interprétation des messages dans ce format nécessite des circuits électroniques 202, 302..... qui, bien que conventionnels et connus des spécialistes de la technique, sont complexes et gourmands en énergie électrique imicro- processeurs, circuits specifiques ou autres). Le second format ou mode pauvre ne permet ae dé- livrer qu'un ou quelques messages différents, mais ceux-ci peuvent être facilement analyses par un circuit d'inter- prétation 102 très simple et donc peu gourmand en énergie. Comme représenté à la figure 3, il peut s'agir par exemple d'un compteur 10 qui est incrémenté quand le bus A est à un état actif et dont la capacité du condensateur associé 11 est choisie pour qu'il déborde lorsqu'un temps supérieur & tinit a été atteint (tmax(tinit te sur sa sortie 12 une impulsion appliquée à un ou des circuits d'activation. Lorsque le temps tinit n'est pas atteint et lorsque le bus A repasse à l'état de repos, le contenu du compteur est réinitialisé. On peut également utiliser (figure 4) un circuit RC à 'résistance 20 et condensateur 21 connecté & un compa- rateur & seuil 22 qui compare la tension aux bornes du circuit RC & une tension de seuil Vs. Lorsque le bus A est & l'état actif, le condensateur 21 se charge à travers la - 11 - résistance 21 et, si la tension Vs est atteinte à ses bor- nes, le comparateur 22 émet sur sa sortie 23 une impul- sion de sortie. Lorsque le bus A est à l'état inactif, le condensateur 21 se décharge à travers une diode 24 qui shunte la résistance 20. On peut encore utiliser pour le circuit d'inter- prétation 102 un circuit logique à bascules, un relais temporisé & l'armement ou au déclenchement et d'une maniè- re générale tout circuit électrique ou électronique comp- teur de temps capable de changer d'état lorsque le bus reste & un état actif pendant une durée supérieure & tinit et de revenir à son état initial lorsque le bus revient à l'état inactif quelle que soit la durée. Le fonctionnement au système de la figure i sera maintenant décrit en se référant également au chronogramme de la figure 2, en supposant que tous les bottiers M sont initialement & l'état de veille. Dans cet état, seuls les circuits 100, 102, et 103 du sous-ensemble CI de chacue bottier sont aiimentés par leur circuit respectif 10_. La consommation des bottiers est alors très faible. Grn- censiderera également que chaque bottzer M ne comporte que le sousensemble de classe Cl e: un sous-ensemble de classe C2 dont le circuit d'activation 204 sera commandé par le circuit d'interprétation 102. A l'instant to (figure 2a) un message de mise en état opérationnel est transmis dans le deuxième format sur le bus A, par exemple par le bottier B. Dans le cas o le système est implanté dans un vénicule automobile, ce bottier B peut être, par exemple, un bottier électroni- que associé au contacteur de démarrage du véhicule. Toutefois, le message de mise en état opérationnel peut être également émis par l'un quelconque des bottiers M qui serait & l'instant to & l'état opérationnel. Au temps to (figure 2a), le bus A passe de l'état de repos (ex: niveau bas) & un état actif (ex: niveau haut) pendant une durée tmin qui est la somme de la durée tmax (correspondant à la longueur maximale d'un mot élé- mentaire de message riche sans changement d'état du bas - 12 - A de communication) et d'un temps ts dont la durée est déterminée pour permettre la stabilisation de la mise sous tension du sous-ensemble de classe C2 et pour per- mettre & ces circuits de travailler. A l'instant tl tel que tl-to = tinit et tmax M détectent, par l'intermédiaire de leur circuit d'inter- face respectif 103, le message de mise en état opération- nel et émettent une commande vers les circuits d'activa- tion 204 qui leur sont liés {tl, fig. 2b). Ceci a pour effet d'activer les circuits d'alimentation 201 correspon- dants (tl, fig. 2d). Les circuits des sous-ensembles de classe C2 sont alors mis sous tension (l'ensemble des bottiers M passe ainsi de l'état de veille à l'état opéra- * tionnel) et, parmi ceux-ci, les circuits d'interprétation 202 itl, fig. 2eJ initialisent une temporisation. Cette temporisation a pour but de permettre aux circuits d'interprétation de mode riche 202 de vérifier, par l intermédiaire de l'interface e communicationri, si unr message de confirmation de mise sous tension, émis en mode riche et leur étant spécifiquement destiné, est présent sur le DUS A avant la fin d'un délai prédeterminé T. Cette temporisation peut être réalisée par un monostable, par un compteur incrémenté par une horloge, par un comptage réa- lisé par logiciel si le circuit d'interprétation est un microprocesseur programmé ou par tout autre moyen conven- tionnel approprié. A la fin du délai T (t2, fig. 2e)., les circuits 202 qui n'ont pas détecté de message de confirmation de mise sous tension concernant le sous-ensemble auquel ils appartiennent, émettent une commande vers les circuits de désactivation 205 qui leur sont liés (t2, fig. 2c). Les alimentations 201 correspondantes sont mises hors tension (t'2, fig. 2d) et 'les sous-ensembles de classe C2 leur correspondant sont mis hors tension (t'2, fig. 2e). Si au contraire, dans les limites de ce délai T, un ou plusieurs des circuits d'interprétation 202 détec- - 13 - tent, par l'intermédiaire de l'interface de communica- tion, un message de confirmation de mise sous tension émis en mode riche et leur étant spécifiquement destiné, alors la temporisation interne & ces circuits 202 est désactivée et le sous-ensemble correspondant restera sous tension. C'est cette situation qui est décrite entre les temps t3 et t6 de la figure 2. Comme précédemment, on retrouve au temps t4 l'initialisation de la temporisation (procédure commune à tous les circuits 202 du système), mais entre t5 et t6 un des messages riches présents sur le bus A est détecte par un des circuits d'interprétation 202 comme un message de confirmation de mise sous tension lui étant destiné et alors la temporisation de ce circuit est désac- tivée (t6, fig. 2e). L'alimentation 201 correspondante n'est pas désactivée et le sous-ensemble de classe C2 correspondant reste sous tension et donc opérationnel (t>6). La mise hors tension d'ur. ou de plusieurs sous- ensembles alors sous tension se fera par l'envoi sur le bus A d'un message riche spécifique de mise hors tension. Cette situation est décrite entre les temps t7 et t9 de la figure 2. Entre les temps t? et t8 un message riche est émis sur le bus A (t7/tS, fig. 2a). Si ce message est re- connu par un circuit d'interprétation 202 comme un message de mise hors tension du sous-ensemble auquel il appar- tient, ce circuit d'interprétation 202 émet une commande vers le circuit de desactivation 205 (t9, fig. 2c). Le circuit d'alimentation correspondant est alors désactivé (t'9, fig. 2d) et les circuits du sous-ensemble correspon- dant, et donc le circuit d'interprétation 202, sont mis hors tension (t'9, fig. 2e). Si un ou plusieurs bottiers électroniques M com- portent plusieurs sous-ensembles Cx de niveaux x supé- rieurs & 1, le circuit d'interprétation 102 du sous- ensemble C1 peut étre connecté en parallèle à plusieurs circuits d'activation x04 (X>l) qui assureront la mise sous tension des sous-ensembles de classe Cx correspon- dants par les circuits d'alimentation xl0 lors de la re- - 14 - connaissance d'un message de mise en état opérationnel émis en mode pauvre. Chacun des circuits d'interprétation x02 associés initialisera une temporisation pendant la- quelle il surveillera l'arrivée d'un message spécifique de confirmation de mise sous tension émis en mode riche sans la présence duquel, avant la findu délai T, une commande sera émise vers le circuit de désactivation correspondant x05. Par la suite, la mise hors tension des sous-ensembles alors sous tension d'un bottier M se fera, soit par l'envoi d'un message spécifique de mise hors tension émis en mode riche sur le bus A par l'un quelconque des autres bottiers électroniques alors dans l'état opérationnel, soit par un message spécifique émis, sur le bus interne de communication du bottier M comportant le ou les sous- ensembles & mettre hors tension, par l'un quelconque des sous-ensemDies alors sous tension de ce bottier M. Enr variante, une liaison ou aes liaisons cabiées peuvent êrre prévues entre les sous-ensembles à l'intérieur d'un bottier M pour assurer les commandes de mise hors tension et de confirmation de mise sous tension, par exemple entre les circuits d'interprétation 202 et 302. Une autre variante peut etre envisagée: dans un ou plusieurs bottiers M, un ou plusieurs circuits d'interprétation y02 (y>l) peuvent être connectés à un ou plusieurs circuits d'activation z04 (z>l). Dans ces diffé- rentes architectures, les processus de confirmation de mise sous tension et de mise hors tension restent les mêmes que précédemment. Enfin il peut.être aussi envisagé que le circuit d'interprétation d'un sous-ensemble d'une classe donnée décide lui-même de la mise hors tension du sous-ensemble auquel il appartient (par exemple lorsqu'il a terminé une tache qui lui était demandée). Le système décrit peut, entre autres, être appliqué à des véhicules automobiles dans le but de limiter la consommation électrique des bottiers électroniques associés & divers organes lorsque le véhicule n'est pas utilisé et que donc seule la batterie fournit de l'énergie. Le - 15 - système permet alors de maintenir en état de fonctionne- ment certains équipements tels que, par exemple, des dis- positifs d'antivol ou de télécommande d'ouverture et de fermeture des portes du véhicule (ces équipements étant contrôlés soit par des blocs fonctionnels 100 des sous- ensembles Cl de classe de fonctionnement de niveau "1", soit par des bottiers dont au moins une classe de niveau supérieur & 1 est sous tension). Le système offre égale- ment la possibilité de mettre sous tension les sous- ensembles associés à certains organes (avertisseur, pro- jecteurs, feux de détresse, etc...) et de les commander par l'émission des messages appropriés. De plus, le système permet, pendant le fonctionne- ment du véhicule, de maintenir en état de veille des sous- ensembles ou bottiers associés & des dispositifs qui sont peu employés en utilisation normale, par exemple des dis- positifs d'intercommunication du véhicule avec l'exté- rieur. Il en résulte là encore une moindre consommation électrique à bord du véh-.cule, ainsi qu'une 'Longévité accrue oes composants ces circuits électroniques concernes. Le système décrit peut être ut-ilisé dans d'autres domaines que les véhicules automobiles, par exemple celui des applications domestiques des techniques informatiques. C'est ainsi qu'un tel système permet de commander à ais- tance la mise en état opérationnel et en état de veille, par l'intermédiaire d'une ligne téléphonique et d'un modem, d'un microordinateur de gestion domestique pilotant des organes tels qu'un appareil de chauffage, de ventilation, d'alarme, etc... De même, le système décrit peut être utilisé à l'intérieur d'un bâtiment pour mettre en état de veille et en état opérationnel des bottiers électroni- ques associés & ces organes et pilotés par le microordina- teur. Il va de soi que les modes de réalisation décrits ne sont que des exemples et l'on pourrait les modifier, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. - 16 - REVENDICATIONS 1. Système de mise en état opérationnel et en état de veille de bottiers électroniques susceptibles de transmettre et ou recevoir des messages dans au moins un premier format par l'intermédiaire d'un canal de communication, caractérisé en ce que le système comprend. des moyens (B, M) pour transmettre sur le canal de communica- tion (A), dans un second format distinct du premier, un message de mise en état opérationnel desdits bottiers (M), et en ce que chaque bottier (M) comprend: - ces premiers moyens (102) d'interprétation des messages transmis dans ledit second format pour au moins commander la mise sous tension d'au moins une partie (200, 202; 300, 302) des circuits dudit bottier en réponse & la reconnaissance dudit message de mise en état opérationnel, - des seconds moyens (202; 302) d'interprétation des messages transmis dans ledit premier format pour com- mander au moins la mise hors tension d-au moins une partie (2UO, 202; 300, 302) des circuits dudit bottier en répon- se & la reconnaissance d'un message de mise hors tension de cette partie des circuits transmis dans ledit premier format, lesdits seconds moyens d'interprétation faisant partie des circuits dont la mise sous tension est comman- dée par lesdits premiers moyens d'interprétation, et - un circuit (101) pour alimenter lesdits premiers moyens d'interprétation (102) indépendamment des messages transmis sur ledit canal de communication (A). 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits seconds moyens d'interprétation (202, 302) comprennent des moyens ce temporisation déclenchés & leur mise sous tension pour commander la mise hors tension des circuits (200, 202; 300, 302) précédemment mis sous tension, en l'absence de réception dans un délai prédéter- miné d'un message de confirmation de mise sous tension. 3. Système selon l'une quelconque des revendica- tions 1 et 2, caractérisée en ce que chaque bottier élec- tronique (M) comprend: - 17 - a) un.premier sous-ensemble (Cl) d'un premier type comportant au moins: une interface (103) de communication avec ledit canal de transmission (A), 5.- un premier circuit d'interprétation (102) des messages transmis dans ledit second format qui est connecté à ladite interface (103), - ledit circuit d'alimentation (101) pour alimenter ladite intertace (103) et le premier circuit d'interprétation (102) indépendamment des messages trans- mis sur ledit canal (A), b) au moins un second sous-ensemble (C2) d'un se- cond type comportant au moins: - un second circuit d'interprétation (202) des messages transmis dans ledit premier format qui est connecté & ladite interface (103), - un second circuit (201) d'alimentation des circuits (200, 20.2) du second sous-ensemble, - un circuit (204) e'activation du second circuit d aliimentation (201) piiote par ie premier circuit d'interpréeatior.!02) pour mettre sous tension ies cir- *cuits (200) du second sous-ensemble en réponse & la récep- tion par le premier circuit d'interprétation d'un message de mise en état opérationnel transmis dans ledit second format, - un circuit (205) de désactivation du second circuit d'alimentation piloté par le second circuit d'interprétation (202) pour mettre hors tension les cir- cuits (200, 202) du second sous-ensemble (C2), soit en réponse à la réception par le second circuit d'interpréta- tion (202) d'un message de mise hors tension transmis dans ledit premier format, soit en l'absence de réception par le second circuit d'interprétation (202) d'un message de confirmation de mise sous tension dans ledit délai prédé- terminé, et - au moins un bloc fonctionnel (200) ali- menté.par le second circuit d'alimentation (201). - 18 - 4. Système selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'au moins l'un desdits bottiers électroniques comprend plusieurs sous-ensembles (C2, C3.. ) du second type hiérarchisés en plusieurs niveaux (x) et que chaque sous-ensemble (Cx) est..CLMF: - susceptible d'être mis sous tension par son cir- cuit d'activation (x04) commandé par au moins un circuit d'interprétation (y02) de niveau inférieur (Cy) du premier ou du second type, - susceptible d'être maintenu sélectivement sous tension & la réception par son circuit d'interprétation (x02) d'une commande ou d'un message ae confirmation de mise sous tension transmis dans ledit premier format, et - susceptible d'être mis hors tension, soit lorsque ladite commande ou ledit message de confirmation de mise sous tension n'est pas reçu par son circuit a'interpréta- tion (x02) dans un délai prédéterminé T après sa mise sous tension, soit à la reception par ce même circuit d'inzec- prezation (xO2') A'une commanae ou a un message ce mals hors tension transmis dans ledit premier format. 5. Système selon les revendications 1 à 4, carat- tèrisé en ce queau moins l'un des circuits d'interpréta- tion (x02) de niveau x est connecté en parallèle à plu- sieurs circuits d'activation (y04) de sous-ensembles (Cy, de niveaux y immédiatement supérieurs à x. 6. Système selon les revendications 1 à 5, carac- térisé en ce qu'au moins un bottier électronique (M) con- porte un bus de communication interne auquel les circuits d'interprétation (x02) et l'interface de communication (103> sont connectés et sur lequel transitent des messages transmis dans ledit premier format. 7. Système selon les revendications 1 à 6, carac- térisé en ce que lesdits circuits d'interprétation (x0l] sont adaptés pour émettre des messages dans lesdits pre- mier et second formats. 8. Système selon l'une quelconque des revendica- tions 1 & 7, dans lequel le canal de communication est 19- - susceptible de prendre successivement un état de repos et au moins un état actif et les messages du premier format sont constitués d'au moins un mot défini par une succes- sion d'états du canal, caractérisé en ce que le message de mise en état opérationnel des bottiers dudit second for- mat est constitué par la mise & un état actif dudit canal pendant un temps supérieur à la durée maximale (tmax) d'une suite d'états actifs susceptibles d'être rencontrés lors de la transmission d'un mot de message dans ledit premier format et en ce que lesd4ts premiers moyens deinterprétation (102) comprennent un circuit compteur de temps adapté pour détecter l'etat duait canal, générer une commande vers les circuits d'activation qui lui sont con- nectés lorsque le canal reste à l'état actif pendant un temps supérieur A une durée (tinit) elle-même supérieure à ladite durée maximale (tmax) et s'annuler lorsque le canal passe à l'état de repos avant la fin de ladite durée supé- rieure (tinit).