FR 2629041 A3 19890929 FR 8901603 A 19890208 () RÉPUBLIQUE FRAN AISE No de publication: 2 629 041 (à n'utiliser que pour les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction) DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE LÉ N d'enregistrement national 89 01603 PARIS (f Int CI4: B 62 K 21/16. DEMANDE DE CERTIFICAT D'UTILITÉ A3 Date de dépôt: 8 février 1989. Q Demandeur(s): Hvrlimann Paul. - CH. ) Priorité: CH, 12 février 1988, n 00 506/88-5. ( Inventeur(s): Paul Hrlimann. ( Date de la mise à disposition du public de la demande: BOPI " Brevets " n 39 du 29 septembre 1989. (i Références à d'autres documents nationaux appa- rentés: (rt Titulaire(s): Q Mandataire(s): Cabinet Pierre Loyer. ( Guidon réglable pour bicyclettes. t Le guidon est fixé perpendiculairement sur une colonne e direction 1 dans une tête de serrage 3. sur un avant corps 2. Une partie centrale tubulaire 6, 9 comprend une pièce tubulaire cylindrique 9 qui est reliée coaxialement des deux -' côtés aux extrémités tubulaires 18, 18'. La pièce tubulaire 9 " D comporte en direction de l'extrémité de droite 18 un épaissis- ', ' -, sement en forme de manchon avec une denture 10 placée sur,. >..- \,, I\v, - sa périphérie, en prévoyant coaxialement à la pièce tubulaire 9 I rouillée au moyen d'un dispositif d'actionnement 17, 20-23, 27- 32 et d'un dispositif de réglage 12-16 qui peut être bloqué. on O1 N ILL D Vente des fascicules à I'IMPRIMERIE NATIONALE, 27. rue de la Convention --75732 PARIS CEDEX 1 5 i Guidon réglable pour bicyclettes La présente invention concerne un guidon réglable pour cycles, en particulier pour bicyclettes, qui est fixé contre toute rotation dans une tête de serrage sur un avant-corps à angle droit, sur une colonne de direction, le guidon comportant une partie centrale tubulaire reliée à des extrémités tubulaires repliées par rapport à la partie centrale, comportant chacune une poignée, disposées des deux côtés dans la direction de marche. On connaút différents dispositifs de réglage de guidon qui permettent au cycliste de faire passer le guidon à volonté dans une position préférée pour promenade, le sport et la course. On a ainsi proposé selon la DE-A31 07 502 un dispositif de réglage de guidon que l'on peut déplacer entre une position de course et une position de promenade en utilisant un accouplement comportant deux organes pouvant tourner en sens opposé dans un raccord fileté, qui sont reliés & une partie libre ou de poignée d'un guidon ou à une partie centrale du guidon placée sur une colonne de guidon. Cependant, le déplacement effectué vers l'intérieur des parties terminales portant les poignées peut modifier fâcheusement la forme de guidon en réduisant considérablement la largeur du guidon, ce qui nuit à la stabilité de la bicyclette, en particulier lorsqu'on prend les virages. Un autre inconvénient consiste en ce que le réglage pour chaque côté du guidon doit être effectué séparément, de sorte qu'un réglage pendant qu'on roule n'est guère possible, sinon au détriment de la sécurité. On propose selon la DE-A-29 31 826 un guidon de bicyclette réglable dans lequel les pièces tubulaires cylindriques portant les parties formant poignée sont conformées de façon à pouvoir être insérées dans la partie centrale du guidon et rétractées, les pièces tubulaires sortant de la partie centrale ayant une forme incurvée en arc. On ne peut effectuer le déblocage, le déplacement et la fixation des pièces tubulaires en roulant, et il s'agit davantage d'une adaptation individuelle à divers cyclistes ou à leurs tailles. La demande de brevet européen EP 0 172 979 concerne une fermeture rapide pour guidons de bicyclettes dans laquelle au milieu du tube de guidon un corps de console fixé à la bicyclette et embrassant le guidon peut être serré ou desserré au moyen d'une plaque de levier de blocage montée excentriquement, de sorte que le guidon peut tourner dans la console. Pour faire pivoter le guidon pendant qu'on roule, un tel agencement n'est guère approprié, du fait que le guidon pouvant être éventutellement débloqué sans qu'onle veuille dans la console met en Jeu la sécurité. On connaît également des appareils d'entraînement pour la mise en forme, par exemple selon les brevets US 4.621.805 ou 4.653.745 dans lesquels le réglage de la position des poignées dans la partie centrale est fixé par une vis de fixation ou une plaque de serrage pouvant être actionnée par un écrou papillon sur une surface d'un élément hexagonal. Ces modes de réalisation ne conviennent, en raison en particulier de leur maniement compliqué, que pour un réglage de guidon sur des appareils de mise en forme ou ergomètres fixes. Selon la DE-A-31 39 861, le guidon comprend un tube fermé avec deux droites 16, 18 parallèles écartées qui s'étendent pratiquement sur toute la largeur du guidon et se raccordent par leurs extrémités, selon des arcs réduits, aux extrémités des branches de deux parties angulaires 28, 30 qui sont sensiblement perpendiculaires aux droites. Le tube retenu dans une douille de serrage ne peut plus être réglé en marche et le cycliste peut prendre trois positions d'assise, en pouvant prendre, en tenant la partie tubulaire rectiligne située le plus haut 18 une posture verticale, en tenant la partie tubulaire rectiligne 16 située le plus bas une posture de coureur avec une position du dos inclinée à plat vers l'avant et enfin, en tenant les sections de branche 28, 30 une posture détendue avec le dos légèrement inclinée vers llavant. Un inconvénient consiste en particulier en ce que la position du guidon ne peut être adaptée aux différentes conditions, en particulier dans le cas de cyclistes de tailles différentes. L'invention a pour objet un guidon que l'on puisse régler, même en roulant, sans avoir & lâcher les poignées, dans une position de promenade, de sport et de course correspondante. En même temps, le réglage du guidon en marche ne doit nuire aucunement à la sécurité. Pour atteindre cet objectif, selon l'invention, la partie centrale tubulaire comprend une pièce tubulaire cylindrique qui est reliée coaxialement des deux côtés aux extrémités tubulaires et en ce que la pièce tubulaire comporte en direction de l'extrémité tubulaire de droite un épaississement en forme de manchon à denture située sur sa périphérie. Il est prévu coaxialement à la pièce tubulaire cylindrique, un manchon de verrouillage qui comporte, en correspondance avec la denture de la. pièce tubulaire, une denture complémentaire qui y engrène frontalement, qui peut être verrouillée et déverrouillée au moyen d'un dispositif d'actionnement et d'un dispositif de réglage pouvant être bloqué avec lui. Le dispositif de réglage pouvant être modifié par un dispositif d'actionnement permet avantageusement un encliquetage dans une position de verrouillage ou un dégagement dans une position de pivotement d'une denture double, de préférence une denture Hirth, des deux parties centrales tubulaires, le dispositif d'actionnement étant actionné chaque fois au moyen d'un levier de manoeuvre placé avantageusement sur la poignée droite, sans qu'il y ait à-làcher les poignées, de sorte que, même lors du pivotement du guidon, en marche, dans une position de promenade, de sport ou de course correspondante, la sécurité du cycliste reste garantie à tout instant. Le nombre relativement grand des dents engrenant frontalement des deux parties de. denture permet un pivotement approximativement continu du guidon, le guidon étant immédiatement reverrouillée par l'actionnement du levier de manoeuvre de la position de pivotement à la position de verrouillage. En outre, la mobilité angulaire maximale du guidon est limitée par une broche de la pièce tubulaire guidée dans une rainure de butée formée en partie sur la périphérie de la paroi intérieure du manchon de verrouillage, de telle façon que, sans tenir le guidon, on peut le rependre facilement, celui-ci se trouvant au maximum dans les limites de pivotement avec les poignées se trouvant au voisinage de la prise. Du fait qu'il n'y a pas à lâcher les poignées pendant le verrouillage ou le déverrouillage, on peut actionner à tout moment, même pendant le réglage du guidon non encore achevé, les dispositifs de freinage actionnable à partir de la poignée ou des poignées, non représentés, de façon courante, sans obstacle, au moyen de leviers articulés ou de cables sous gaine, ce qui contribue également à la sécurité du cycliste. On va décrire à présent l'invention avec davantage de détails au moyen d'un exemple de réalisation représenté sur le dessin annexé dont: La figure 1 est un diagramme éclaté d'un guidon pivotant selon l'invention; *25 La figure 2 est une coupe longitudinale du guidon selon la figure 1, en position de pivotement verrouillée; La figure 2a est une coupe longitudinale suivant la ligne I-I de la figure 2; La figure 3 est une coupe longitudinale partielle du guidon selon la figure 1, en position de pivotement déverrouillée; La figure 3a est une coupe longitudinale partielle suivant la ligne II-II de la figure 3, et La figure 3b est une coupe longitudinale partielle suivant la ligne III-III de la figure 3. Selon la figure 1, un avant-corps 2 comportant une tête de serrage 3 est réalisé de façon à pouvoir être inséré verticalement dans une colonne de direction 1 indiquée dans le sens de la flèche. Le guidon est constitué par deux pièces centrales tubulaires 6, 9 qui sont reliées de chacun des deux côtés à une extrémité tubulaire 18, 18' comportant une poignée 19, 19' par des assemblages & trous A-A, -B-B, D-D, E-E au moyen de goupilles d'assemblage 24, de préférence des goupilles à fente. Sur la périphérie des pièces tubulaires, un épaississement en forme de manchon, dirigé vers la droite dans le sens de déplacement, comportant une denture 10, de préférence une denture Hirth en deux parties, est disposé. Un manchon de verrouillage 6, qui forme avec la pièce tubulaire 9 la partie centrale tubulaire 6, 9 est disposé coaxialement à la pièce tubulaire 9 et immobilisé en rotation dans la tête de serrage 3 au moyen d'une vis de fixation 4 avec un écrou 5. Sur le manchon de verrouillage 6, la seconde partie de denture 7 de même étendue périphérique extérieure que la denture 10, est disposée frontalement. En déplaçant la pièce tubulaire 9 dans un sens de rapprochement ou d' éloignement du manchon de verrouillage 6 placé rigidement,- on peut verrouiller ou déverrouiller le guidon. La pièce tubulaire déverrouillée 9 est, avec les deux extrémités tubulaires 18, 18', réalisée de façon à pouvoir tourner dans le manchon de verrouillage 6 d'un angle prédéterminé, l'angle de rotation étant limité par une broche de guidage 11 s' engageant dans une rainure 8 s' étendant dans le manchon de verrouillage 6 sur une partie de la périphérie de la paroi intérieure. Pour verrouiller ou déverrouiller la double denture 7, 10 de la pièce tubulaire 9 du manchon de verrouillage 6, on utilise un dispositif de réglage 12- 16 qui est placé à l'intérieur de la pièce tubulaire cylindrique 9 de la partie centrale tubulaire 6, 9 sur la zone terminale de pièce tubulaire opoposée de la denture 10. Une cheville 14, comportant des deux côtés des crans d'appui traverse la pièce tubulaire 9, de telle façon que les crans d'appui de la cheville 14 viennent se placer contre la face frontale non dentée du manchon de verrouillage 6. La face frontale, située du côté de la pièce tubulaire 9, de l'extrémité tubulaire de droite 18, comporte, pour- recevoir la cheville 14, deux évidements 25, de sorte qu'un assemblage sans Joint des parties 9, 18 est garanti. Une rondelle tronconique 12 est placée sur la cheville 14 à l'intérieur de la pièce tubulaire 9 et elle est fixée à la cheville 14 avec une vis de serrage 15. Coaxialement à la cheville 14, une douille d'écartement 16 est placée entre la rondelle 12 et la paroi intérieure de la pièce tubulaire 9, et une goupille de retenue 13 dans la zone marginale de la rondelle. Le dispositif de réglage 12-16 est relié au moyen d'un premier, d'un second et d'un troisième anneau de retenue 30, 31, 32, aux extrémités rectilignes d'un ressort de traction 29, au dispositif d'actionnement 17, 20-23, 27-32, une goupille d'ancrage 17 étant placée en face du tenon 14 à l'extrémité de pièce tubulaire opposée 9, pour un assemblage C-C, pour la fixation du premier anneau de retenue 30. Sur la goupille de retenue 13 placée sur la rondelle 12, on - réalise l'assemblage F-F avec le second anneau de retenue 31 du ressort de traction 29 et le troisième anneau de retenue 32 pour une butée d'appui mobile 28 du câble 27 réalise une liaison H-H entre le ressort de traction 29 et le câble 27, qui est guidé à l'intérieur de la pièce tubulaire 9 et de l'extrémité tubulaire de droite 18 et est retenue dans une fixation de câble 22, 23. La fixation de câble comprend une douille 22 à alésages axiaux pour le passage du câble 27 et une vis de blocage 23, le câble 27 pouvant être actionné par un levier de manoeuvre 20 coopérant fonctionnellement avec lui, c'est-à-dire relâché en 'direction de la partie centrale tubulaire 6, 9 ou tiré contre la force du ressort de traction vers la poignée de droite 19. Au moyen d'un écrou à ailettes 21, on peut fixer le levier de manoeuvre 20. Alors que les éléments de liaison sont représentés dans des positions A-A à H-H, en vue éclatée, sur la figure 1, sur les figures 2, 2a, les éléments de liaison sont représentés à l'état monté dans les positions A à H. Pour la protection contre les influences extérieures, en particulier contre les intempéries, le manchon de verrouillage 6 est des deux côtés, c'est-à-dire à gauche et à droite de la tête de serrage 3, sur la pièce tubulaire 9 du manchon de verrouillage 6, ainsi que les zones de liaison entre la partie centrale tubulaire 6, 9 et les extrémités tubulaires 18, 18', protégé chaque fois par un manchon de recouvrement flexible 26, 26'. La figure 2 représente le guidon dans la position de verrouillage dans laquelle les deux parties de denture 7, 10 engrènent mutuellement, de sorte que le guidon ne peut pas pivoter. Le levier de manoeuvre a, dans ce cas, été amené en franchissant le centre de rotation P en direction de la poignée 19 dans la position de verrouillage V, de sorte que le cable 27 retenu à l'extrémité opposée du levier de manoeuvre est iibéré en direction de la partie centrale tubulaire 6, 9 dans une mesure prédéterminée. Par suite, le ressort de traction 29 est en même temps soulagé et rétracte le cable 27 pour conserver l'assemblage par force, l'anneau de retenue 31 du ressort de traction 29 et la goupille de retenue 13 maintenue dans l'anneau de retenue 11 se déplaçant également en même temps de telle façon qu'avec la rondelle 12 et la cheville 14, elle tourne dans le sens des aiguilles d'une montre d'environ 100' et la goupille de retenue 13 vient, selon la figure 2a, se placer à gauche en cheville 14 qui soutient sur tout son diamètre, à la fois l'extrémité non dentée du manchon de verrouillage 6 et l'extrémité tubulaire en alignement par rapport à l'extrémité tubulaire de droite 18, ce qui garantit un verrouillage des deux parties de denture 7, 10. La figure 3 représente le guidon en position déverrouillée, le cycliste pouvant avantageusement, même en roulant amener le guidon 18, 9, 18' dans la position souhaitée correspondant à la promenade, au sport ou à la course et le reverrouiller alors avec le levier de manoeuvre 20, comme on l'a déjà décrit en détail en regard des figures 2, 2a. Pour faire pivoter le guidon 18, 9, 18', on amène le levier de manoeuvre dans sa position de pivotement S, ce qui veut dire que l'on déplace le levier de manoeuvre 20 dans le sens des aiguilles d'une montre autour du centre de rotation P, de sorte que le câble 27 fixé à l'extrémité opposée du levier est tiré, après avoir vaincu la force élastique du ressort de traction 29, en direction de la poignée 19, que la goupille de retenue 13 maintenue dans l'anneau de retenue 31 tourne à partir de sa position à gauche de la cheville 14 selon la figure 2a 1o avec la rondelle 12 et la cheville 14 d'environ 100' dans le sens contraire & celui des aiguilles d'une montre et vient se placer, selon la figure 3a, à droite de la cheville 14, l'extrémité tubulaire non dentée du manchon de verrouillage 6 s'engageant dans les deux crans des extrémités de la cheville 14, la pièce tubulaire 9 se déplaçant par rapport au manchon de verrouillage 6 vers la gauche et, par suite, la denture en deux parties 7, 10 étant déverrouillée. On peut donc faire pivoter le guidon pour l'amener dans la position souhaitée en roulant. Du fait que la double denture 7, a en partie un effet autobloquant, le cycliste doit, pour désaccoupler la denture 10 de la pièce tubulaire, exercer seulement une légère force, pour déplacer ensuite le guidon 18, 9, 18'. La denture fine des deux parties de denture 7, 10 permet un pivotement presque continu du guidon. En actionnant le levier de manoeuvre placé Juste à côté de la poignée de droite, le cycliste peut reverrouiller le guidon, ce qui évite largement une rotation non voulue du guidon. La mobilité angulaire du guidon est limitée dans ses positions extérieures prédéterminées, correspondant à la promenade et respectivement à la course, par la goupille de guidage 1l de la pièce tubulaire 9 placée de façon à pouvoir se déplacer dans la rainure 8 du manchon de verrouillage 6. L'invention ne se'limite pas au type de guidon représenté sur le dessin. Les extrémités 18, 18' du guidon peuvent être incurvées de n'importe quelle façon appropriée et les poignées 19, 19' peuvent aussi être adaptées à chaque forme respective. Revendications 1. Guidon réglable pour cycles, en particulier pour bicyclettes, qui est fixé perpendiculairement sur un avant-corps (2), sur une colonne de direction (1) en étant immobilisé en rotation dans une tête de serrage (3) , le guidon comportant une partie centrale tubulaire (6, 9) reliée à des extrémités tubulaires (18, 18') repliées par rapport à la partie centrale, comportant chacune une poignée (19, 19'), disposées des deux côtés dans la direction de marche, caractérisé en ce que la partie centrale tubulaire (6, 9) comprend une pièce tubulaire cylindrique (9) qui est reliée coaxialement des deux côtés aux extrémités tubulaires (18, 18'), et en ce que la pièce tubulaire (9) comporte en direction de l'extrémité tubulaire de. droite (18) un épaississement en forme de manchon à denture (10) située sur sa périphérie et qu'il est prévu, coaxialement à la pièce tubulaire cylindrique (9), un manchon de verrouillage (6) qui comporte, en correspondance avec la denture (10) de la pièce tubulaire (9), une denture complémentaire (7) qui y engrène frontalement, qui peut être verrouillée et déverrouillée au moyen d'un dispositif d'actionnement (17, 20-23, 27-32) et d'un dispositif de réglage (12, 16) pouvant être bloqué avec lui. 2. Guidon selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (17, 20-23, 27- 32) comprend un levier de manoeuvre (20), placé sur l'extrémité tubulaire de droite (18) directement sur la poignée (19), une fixation de câble métallique formée par une douille (22) et une vis de -blocage (23) et est relié au moyen d'un cable (27) guidé à travers l'extrémité tubulaire de droite (18) et la pièce tubulaire (9), par l'intermédiaire d'un ressort de traction (29) avec des anneaux de retenue (30, 31, 32), au dispositif de réglage (12-16) de telle façon qu'au moyen du premier anneau de retenue (30) du ressort de tration (29), le câble soit retenu sur une goupille d'ancrage (17) placée à l'intérieur de la pièce tubulaire (9) en face d'une cheville (14) du dispositif de réglage (12-16) à l'extrémité tubulaire opposée, et qu'une goupille de retenue (13) est fixée à une rondelle tronconique (12) du dispositif de réglage (12- 16) retenue par la cheville (14) et s'engage dans le second anneau de retenue (31) du ressort de traction (29), et qu'en outre une extrémité de retenue de cable (28) est placée de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement dans le troisième anneau de retenue (32) du ressort de traction (28). 3. Guidon selon la revendication 2, caractérisé en ce que le dispositif de réglage (12-16) est placé dans la pièce tubulaire cylindrique (9) de la partie centrale tubulaire (6,9) coaxialement dans la zone terminale de la pièce tubulaire (9) opposée de telle façon que la cheville (14) du dispositif de réglage (12-16), comportant deux crans d'appui, traverse la pièce tubulaire (9) des deux côtés, de telle façon que les crans d'appui viennent se placer contre la face frontale non dentée du manchon de verrouillage (6), que la cheville (14) est prévue comme support de la rondelle (12) avec la goupille de retenue (13) et qu'entre la face de la rondelle, comportant la goupille de retenue (13), et la surface de paroi intérieure, de la pièce tubulaire, est placée une douille d'écartement (16), le dispositif de réglage (12-16) étant relié dynamiquement au moyen du second anneau de retenue (31) placé sur la goupille de retenue (13) au ressort de traction (29) du dispositif d'actionnement (17, 20-23, 27-32). 4. Guidon selon la revendication 1, caractérisé en ce que, pour limiter la mobilité angulaire du guidon pivotant entre le manchon de verrouillage (6) immobilisé dans la tête de serrage (3) et la pièce tubulaire cylindrique (9), on prévoit une rainure de butée (6) couvrant partiellement la paroi intérieure du manchon de verrouillage (6) et une broche de guidage (11) sortant de la paroi extérieure de la pièce tubulaire (9), s'engageant dans la rainure de butée (8> du manchon de verrouillage (6). 262904 1 tl 5. Guidon selon l'ensemble des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que, pour verrouiller les dentures (7, 10), le câble (27) relâché par un levier de manoeuvre (20) dans sa position de verrouillage (V), pour maintenir la liaison dynamique, est conformé de façon & pouvoir être rétracté par le ressort de traction (29) corrélativement soulagé, de telle façon qu'en raison de la coopération fonctionnelle de la goupille de retenue (13) avec le second anneau de retenue (31), la cheville (14) du dispositif de réglage (12-16) est conformée de sorte à pouvoir être introduite dans l'extrémité non dentée du manchon de verrouillage (6) ou dans l'extrémité tubulaire de droite (18). 6. Guidon selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le manchon de verrouillage (6) recouvrant coaxialement la pièce tubulaire (9) des deux côtés de la tête de serrage (3) et les zones de liaison entre la partie centrale tubulaire (6, 9) et les extrémités tubulaires (18, 18'), sont respectivement protégées par un manchon de recouvrement flexible (26, 26'). e - Cu %O so / dU PJ6 z-sp 9z 9 sz'' e- - ú 8' W(fl &' 96 \ \X\a61eY AZZ daSl 966Z oo Xx sD Let Zr:/i9.... _ '. /es1 / 3 12 it /7 // /9-------- t__w_=-t____ _=_ 17 2910 7 2931 13 2832 *v ' G.3\\\ \ \\ FIG-3 e - 20 FI/G.3b I/