FR 2624456 A3 19890616 FR 8814560 A 19881108 Groupe de soupapes de commande oour un système de servocommande élec- tronneumatioue du changement ce vitesse d'un véhicule automobile La présente invention se rapporte à un groupe de soupapes de commande pour un système de servocommande électropneumatique du changement de vitesse d'un véhicule automobile, du type écrit par exemple dans le manuel "Automotive Handbook",seconde édition, 1986, édité par Robert Bosch GmbH, pages 466 et suivantes. La présente invention a en particulier pour objet un groupe de sou papes ce commande du type comprenant un contenant, constitué par un corps creux ayant sensiblement la forme d'une cuve, auquel est couplé un couvercle de fermeture, et dans lequel sont montes plusieurs soupapes électropneumatiques, reliées à des ouvertures d'entrée ou de sortie, ainsi que des conduits de liaison prédisposés dans les parois dudit corps, et présentant chacun des conduits d' échappement qui aeeoucnent a L'intérieur oudit contenant; ladite partie interne étant susceptible de communiquer avec l'extérieur par L'intermédiaire d'une ouverture d' échappement du contenant. Dars es groupes @e s@@@ates de commande de ce type réalisés jusqu' présent, on voit apparaître des inconvénients Liés à L'action de la vapeur d'eau ou de micro-particules d'huile contenues dans l'air qui s'échappe par les conduits d' échappement des soupapes électropneumatiques, et qui peuvent provoquer des effets d'oxydation en etant mis au contact des soupapes électropneumatiques et des conducteurs électriques qui y sont reliés. Dans le but d'éviter ces inconvénients, l'invention propose un groupe de soupapes du type spécifié précédemment, dont la caractéristique principale réside dans Le fait qu'entre le corps en forme de cuve et le couvercle, est interposé un diaphragme séparateur muni de plusieurs ouveriureb, que Les conduits d' échappement desdites soupapes électropneumatiques traversent, tout en maintenant l'étanchéité du contenant. La région qui reste définie entre le diaphragme et le couvercle, et qui communique avec l'ouverture d'échap pement du contenant, fait donc office de collecteur d' échappement et est séparee, de façon efficace, de la zone située en dessous, dans laquelle sont montées les soupapes électropneumatiques et où sont placés les conduits électriques qui s'y rapportent. it est souhaltabLe que Le diaphragme séparateur soit constitué par un materiau élastomère, et qu'il présente un bord périphérique maintenu étanche, entre le couvercle et le corps en forme de cuve. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront à la lecture de La description détaillée qui suit, effectuée avec références aux dessins annexes, donnés à pur titre d'exemple non limitatif, dans lesquels: La Fig. 1 est une vue en coupe partielle d'un groupe de soupapes selon t'invention; la Fig. 2 est une vue en coupe selon la Ligne II-II de la Fig. 1; et la Fig. 3 est une vue partielle, avec une échelle a g rafla e, s e or a g ne ce secticn III-..i ce La Fis. 1. En se référant aux dessins, l'invention présente un groupe de soupapes de commande, qui comprend un contenant portant dans son ensemble la référence 1, constitué par un corps creux 2 ayant sensibleent La forme d'une cuve, auquel est couplé un couvercle de fermeture 3, bloqué par des vis 4 (Fig. 1). Par une technique connue en ellememe, sont fixees, sur la paroi du fond du corps en forme de cuve 2, des soupapes électropneumatiques 5 reliées à des ouvertures d'entrée ou de sortie 6 (Figs. 1 et 2) et à des conduits de liaison prédisposés dans la paroi du fond du corps 2. L'un de ces conduits de liai son porte la référence 9 à La Fig. 2. Les soupapes é Lectropneumatiques 5 présentent une structure de type bien connu. C'est pourquoi ces soupapes électropneumatiques ne seront que sommairement décrites dans la suite du texte. Comme cela apparaît à la Fig. 2, chacune des soupapes électropneumatiques 5 comprend un bobinage d'excitation 10, qui commande la position d'un noyau mobile 11 pouvant faire office d'obturateur fonctionnant conjointement avec un siege de soupape 12 associé à son conduit respectif placé dans la paroi du fond du corps en forme de cuve 2. Dans l'état de non excitation illustré à la Fig. 2, L'obturateur Il de chaque soupape électropneumatique 5 est poussé par un ressort 15 contre son siège de soupape respectif 12. A l'intérieur du bobinage d'excitation 10, dans la partie supérieure de chaque soupape électropneumatique 5, est monté un élément 13 présentant un passage axial 14, qui fait office de conduit d' échappement et débouche dans la région interne du contenant 1, à proximité du couvercle 3. Dans ta realisation illustrée, Le corps en forme de cuve 2 présente, en face du côté inférieur, une protubérance externe 3a CFigs. 1 et 2), dans laquelle se trouvent un connecteur d' échappement 16 (Fig. 2) et un siège 17, dans lequel est fixé un connecteur électrique multiple 18, du type à douille à baionnette. A ce connecteur sont re les, cans crcre, les ccrcu-eurs éLectriques 19 reliés aux bornes des bobinages d'excitation 10 des soupapes électropneumatiques 5. Le raccord d' échappement 16 communique avec un passage 20 placé dans la paroi du fond du corps 2, et qui communique lui-meme avec un passage 21 situé dans une partie plus épaisse de la paroli latérale du corps 2 (Figs. 1 et 2). Le passage 21 présente, dans sa partie supérieure, une ouverture d'échappement faisant face au couvercle 3. La référence 30 - indique un diaphragme séparateur constitué par exemple par un matériau élastomère estampé. Ce aiaphragme e-st bloque entre ie corps en forme -de cuve 2 et le couvercle 3, et il présente une pluralité de parties rabaissées 30a de forme sensiblement circulaires, à des empl-acements correspondant aux positions relatives des soupapes électropneumatiques 5. Chaque partie rabaissée 30a présente une ouverture centrale étanche 30b qui lui est propre (Fig. 2), que traverse l'extrémité supérieure du conduit d' échappement 14 d'une soupape électropneumatique 5. Dans la réalisation illustrée, l'élément 13 de chaque soupape électropneumatique, dans LequeL est reserve le passage d' échappement 14, présente dans sa partie supérieure, une portion de tete 13a (Figs. 1 et 2) à La base de laquelle on trouve, sur la partie extérieure, une cannelure annulaire. Au cours du montage, on fait passer, en forçant, la portion de tete 13a de l'élément 13 de chaque soupape électropneumatique à travers l'ouverture centrale 30b de la portion rabaissée correspondante 30a du diaphragme 30. Le bord de l'ouverture 30b de chaque portion rabaissée 30a du diaphragme 30 est donc fixé de façon étanche, autour de L'élement 13 de la soupape électropneumatique correspondante. Le diaphragme séparateur 30 présente un bord périphérique 30c fixé de façon étanche entre le bord du couvercle 3 et le bord correspondant du corps en forme de cuve 2. A la Fig. 2, La référence 31 indique une ouverture supplement re si;ciee oans le diaprragme séparateur 30 dans une position correspondant à l'ouverture a'ecnappement ou passage 21, qui communique avec le connecteur d' échappement 16. A travers cette ouverture 31 du diaphragme séparateur 30, la région comprise entre ledit diaphragme 30 et le couvercle 3 est mise en communication avec le raccord d' échappement 16, à travers les passages 20 et 21. Une alternative à la réalisation décrite et illustrée précédemment consisterait à placer le raccord d' échappement dans le couvercle 3 au lieu de la placer dans le corps 2. Dans un tel cas, aucune ouverture supplémentaire ne serait nécessaire, à part celle qui porte la référence 31 à la Fig. 2. Il ne serait pas non plus nécessaire de ménager les passages portant les références 20 et 21 à ladite figure. En se référant à la Fig. 3, dans la partie inférieure du corps 2 est ménagé un trou 32, dans lequel est monté un dispositif commutateur pneumatique d'envoi, d' un type connu, et portant dans son ensemble la référence 33. Ce dispositif présente une chambre 33a qui communique avec un conduit d'échappement 34, débouchant sur la face supérieure de la paroi de fond du corps 2. A ce conduit est reliée l'une des extrémités d'un petit tube d' échappement 35 qui s' étend vers le couvercle 3. En correspondance, le diaphragme séparateur 30 présente une autre ouverture, portant le référence 36 à la Fig. 3, que l'autre extrémité dudit petit tube d' échappement 35 traverse, tout en maintenant l'étanchéité. Dans la réalisation illustrée, le diaphragme séparateur 30, autour ae l'ouverture 36, présente un prolongement tubulaire 37 calé élastiquement au-dessus du tube d' échappement 35. En alternative à la description qui vient d'être faite, la chambre 33a pourrait être mise en communication avec le connecteur d' échappement 16, à travers un conduit prédisposé dans la paroi du fond du corps 2. REVENDICATIONS 1. Groupe de soupapes de commande pour un système de servocommande électropneumatique du changement de vitesse d'un véhicule automobile, comprenant un contenant (1) constitué par un corps creux (2) sensiblement en forme de cuve, auquel est couplé un couvercle de fermeture (3), et dans lequel sont montés plusieurs soupapes électropneumatiques (5) reliées à des ouvertures d'entrée ou de sortie (6) et des conduits de liaison (9) prédisposés dans les parois dudit corps (2), et présentant des conduits d' échappement (14) respectifs débouchant dans la partie interne du contenant (1), Ladite partie interne étant susceptible de communiquer avec l'extérieur par L'intermédiaire d'une ouverture d' échappement (16) du contenant (1), caractérisé par Le fait qu'entre le corps (2) en forme de cuve et le couvercle (3), est interposé un diaphragme séparateur (30) présentant une pluralité d'ouvertures (30b) à travers lesquelles s'étendent, tout en maintenant e t a n c n e t e , e s c Les (14) riuu - ; s (14) cccites soupapes électropneumatiques (5). 2. Groupe de soupapes de commande, selon la revendication 1, dans lequel, dans la portion inférieure dudit corps en forme de cuve (2) est ménagé un trôu (32) dans lequel est monté un dispositif commutateur pneumatique d'envoi (33) relié à une ouverture d'échappement (34) qui débouche dans la région interne du corps (1), caractérisé par le fait qu a cette ouverture d'échappement (34) est reliée l'une des extrémités d'un tube d' échappement (35) qui s'étend dans la direction du couvercle (3), et par le fait que ledit diaphragme séparateur (30) présente une autre ouverture (36) à travers laquelle s'étend l'autre extrémité dudit tube d' échappement (35), tout en maintenant L'étanchéité. 3. Groupe de soupapes de commande selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la susdite ouverture d' échappement (16) du contenant (1) est ménagée dans le corps en forme ae cuve (2), caractérise par le fait que sur une des parois laterales du corps en forme de cuve (2) est ménagé un conduit (20, 21) qui communique, dans sa partie inférieure, avec ladite ouverture d' échappement (16) et qui présente, dans sa partie supérieure, une ouverture qui débouche face au couvercle (3), et par le fait que dans ledit diaphragme séparateur (30) est ménagée une ouverture supptémentaire (31) dont la position correspond à l'ouverture d'échappement dudit conduit (20, 21). 4. Groupe de soupapes de commande selon n'importe LaqueLLe des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit diaphragme séparateur (30) est en matériau élastomère. 5. Groupe de soupapes selon n'importe laquelle des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit diaphragme séparateur (30) présente un bord périphérique (30c) fixé de façon étanche, entre le couvercle (3) et le corps en forme de cuve (2).