FR 2635300 A1 19900216 FR 8909648 A 19890718 2635300O La présente invention concerne les profilés décora- tifs, de finition et d'étanchéité ainsi que leur procédé de fabrication. Ces profilés peuvent être utilisés par exemple dans la construction des carrosseries des véhicules à moteur. Un exemple en est la formation de l'étanchéité autour d'ouver- tures qui peuvent être fermées, par exemple les ouvertures des portes, les ouvertures du compartiment à bagages et les ouvertures du compartiment moteur. Ces ouvertures peuvent avoir un flasque métallique qui les entoure, formé par la construction de la carrosserie elle-même, et le profilé peut avoir une forme en U ou une partie de forme en U qui entoure le flasque et le serre afin que l'aspect de celui- ci soit amélioré ou qu'il soit protégé. Un tel profilé en U peut aussi supporter une partie d'étanchéité relativement molle, destinée à remplir une fonction d'étanchéité. Il est souvent souhaitable que de tels profilés d'étanchéité aient un type ou un autre de finition décorative pouvant avoir une couleur correspondant à celle de la finition intérieure du véhicule. On peut aussi utiliser de tels profilés pour l'étan- chéité contre des panneaux mobiles, par exemple les fenêtres coulissantes de verre. Par exemple, il existe de nombreuses applications, dans la construction des carros- series des véhicules à moteur, dans lesquelles des vitrages coulissants doivent glisser contre des profilés d'étan- chéité. De tels profilés doivent former un joint pratique- ment étanche aux intempéries contre le vitrage. Cependant, simultanément, le frottement entre le vitrage et le profilé d'étanchéité doit être aussi faible que possible. L'invention concerne un profilé ayant une surface formée d'une matière plastique ou à base de caoutchouc et sur laquelle un matériau supplémentaire est appliqué par frittage. L'invention concerne aussi un procédé de fabrication d'un profilé ayant une surface décorative et/ou à faible coefficient de frottement, comprenant l'étape de fabrication du profilé à partir d'une matière plastique ou de caoutchouc et caractérisé par une étape d'application d'un matériau supplémentaire à la surface, par frittage. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion seront mieux décrits à la lecture de la description qui va suivre de profilés d'étanchéité selon l'invention, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe d'un profilé d'étanchéité de carrosserie de véhicule à moteur, suivant la ligne I-I de la figure 2; la figure 2 est une élévation latérale représentant l'ouverture d'une porte de véhicule; et la figure 3 est une coupe d'un organe en U d'une fenêtre de véhicule à moteur. Comme représenté sur la figure 1, un profilé d'étan- chéité destiné à l'ouverture d'une carrosserie de véhicule à moteur telle que représentée sur la figure 2, comporte une partie 5 de serrage en U et une partie molle 6 d'étan- chéité. La partie 5 de serrage comporte une matière plas- tique ou du caoutchouc 8 recouvrant un support ou une âme métallique en U 10. Le support métallique 10 peut avoir toute configuration convenable. Par exemple, il peut s'agir d'un simple organe métallique en U. Cet organe peut aussi être fendu ou découpé ou peut être formé d'éléments en U totalement séparés. Une autre possibilité est sa construc- tion à partir d'un fil continu. Il peut être incorporé à la matière plastique ou à base de caoutchouc 8 par extrusion de cette matière sur le support, avec une extrudeuse à tête d'équerre. La partie 5 de serrage chevauche un flasque 11 (voir aussi la figure 2) formé dans la carrosserie du véhicule et entourant l'ouverture afin qu'elle soit tournée vers l'in- térieur de l'ouverture et pratiquement coplanaire à celle- ci. Pour que la partie 5 de serrage s'accroche bien sur le flasque 11, la matière plastique ou de caoutchouc 8 est extrudée avec des lèvres 13 de serrage. Une paroi externe de la partie 5 de serrage porte la partie relativement molle 6 d'étanchéité qui peut lui être fixée par collage ou qui peut être extrudée avec elle simultanément. La partie 6 d'étanchéité est formée de caoutchouc mousse 14. Lors de l'utilisation, la porte 12 du véhicule se ferme contre la partie 6 d'étanchéité et com- prime partiellement celle-ci en assurant l'action néces- saire d'étanchéité. Il faut noter que la plus grande partie de la sur- face externe de la partie 5 de serrage, c'est-à-dire celle qui ne porte pas la partie d'étanchéité 6, est visible depuis l'intérieur du véhicule, par le conducteur et les passagers. Il est donc souhaitable que cette surface ait une finition décorative qui corresponde à la finition de l'intérieur du véhicule ou qui présente au contraire un contraste avec elle. On sait réaliser une finition décora- tive par "impression" ou incrustation à la surface de la partie de serrage. On sait que, à la place ou en outre, le matériau extrudé peut lui-même être coloré à l'aide d'adju- vants convenables qui sont incorporés au mélange fondamen- tal de matière plastique ou de caoutchouc. Cependant, ces possibilités peuvent être coûteuses et/ou peu satisfai- santes pour diverses raisons. Une autre possibilité connue est la fixation d'une étoffe colorée à la surface externe de la partie de serrage. Cependant, il s'agit d'une opéra- tion coûteuse et nécessitant beaucoup de main d'oeuvre. L'invention supprime ou réduit ces inconvénients; le profilé d'étanchéité décrit est décoré sur une partie ou la totalité de la surface externe exposée de la partie 5 de serrage par une opération de frittage. Dans cette opéra- tion, un solvant ou une couche d'accrochage est d'abord appliqué à la surface de la partie de serrage qui doit être décorée. Le matériau qui doit être fritté sur la surface est alors appliqué sous forme d'une poudre de manière qu'il puisse tomber sur la surface revêtue de la partie de ser- rage, et ainsi adhérer à la surface traitée par le solvant ou par la couche d'accrochage. Le frittage est alors réalisé par application de chaleur à la poudre placée à la surface de la partie de serrage, cette chaleur étant appli- quée par exemple à l'aide d'air chaud. Cette opération fond la poudre et provoque son frittage en position. L'excès de poudre est alors retiré, par exemple par projection d'air. La poudre utilisée dans l'opération de frittage peut être une matière thermoplastique en poudre, un produit semi-réticulé en poudre (par exemple un caoutchouc thermo- plastique), ou un élastomère réticulé en poudre. Des exemples de telles poudres sont des poudres de poly- uréthanne, de polypropylène ou de polyamide. Ces poudres sont colorées de manière convenable afin qu'elles forment la finition décorative de la couleur nécessaire. La surface de la partie de serrage peut être imprimée, incrustée ou munie d'empreintes avant l'opération de frittage. Lorsque la partie de serrage est formée de caout- chouc, elle n'est pas vulcanisée de préférence par le pro- cédé au bain de sels car la contamination de la surface qui peut être provoquée peut gêner l'opération de frittage. La vulcanisation par de l'air chaud ou par un rayonnement à très haute fréquence est donc préférable. Comme représenté sur la figure 3, l'organe 24 en U d'une fenêtre contient un support ou âme métallique 25 en U enrobé dans une matière plastique ou à base de caoutchouc 26. Le support métallique peut avoir toute forme conve- nable, comme décrit précédemment. La matière plastique ou à base de caoutchouc 26 est réalisée avec une partie de base 22 en saillie et des lèvres 34, 36 tournées vers l'intérieur. L'organe en U de la fenêtre est monté dans le véhicule par emmanchement à force dans l'organe externe métallique en U 38. Lors de l'utilisation d'un tel organe en U de fenêtre par exemple dans l'ouverture de fenêtre d'une porte de véhicule, l'organe en U est placé le long des côtés de l'ouverture de la fenêtre et le long de la partie supé- rieure. Le vitrage lui-même se loge dans l'ouverture 40 de manière que les zones 34A et 36A des surfaces externes des lèvres 34 et 36 soient appliquées contre les faces opposées du vitrage, près de sa périphérie, et le bord périphérique du vitrage se loge dans la zone 22A, sur la base 22. En conséquence, le long des côtés de l'ouverture de la fenêtre, le vitrage glisse longitudinalement le long de l'organe en U et en direction correspondante le long des zones 32A, 34A et 36A. A la partie supérieure de l'ouver- ture, le vitrage pénètre dans l'organe en U lorsque la fenêtre est fermée, dans la direction de la flèche A, en glissant sur les zones 34A et 36A et en venant au contact de la zone 22A. Lorsque le vitrage descend à l'intérieur de la porte au-dessous de l'ouverture de celle-ci, il passe entre les profilés séparés d'étanchéité de la partie inférieure de l'ouverture qui peuvent être formés d'une matière plastique ou à base de caoutchouc, qui a été extrudée et qui présente des zones correspondant aux zones 34A et 36A, au contact des faces opposées du vitrage. Il faut noter que les zones qui sont au contact du vitrage doivent assurer un bon contact étanche avec lui afin qu'une bonne étanchéité soit obtenue contre la péné- tration d'eau, d'humidité et des courants d'air, avec réduction aussi du bruit dû à l'écoulement d'air. Cepen- dant, en général, les zones qui sont au contact du vitrage doivent exercer une force minimale de frottement afin qu'elles réduisent l'effort nécessaire au soulèvement ou à l'abaissement du vitrage. Pour que cette étanchéité et ce faible coefficient de frottement puissent être obtenus, les zones 32A, 34A et 36A et les zones correspondantes des profilés inférieurs sont traitées par une opération de frittage analogue à celle qu'on a décrite précédemment, avec utilisation de matériaux analogues. L'opération de frittage est telle qu'elle forme de très petits points de matériau fritté dans les zones à faible coefficient de frottement. Le contact réalisé avec le vitrage coulissant est donc un contact ponctuel et non suivant des surfaces, et le coefficient de frottement est ainsi réduit. Comme l'opération de frittage forme ces "points", la saleté qui peut être présente peut passer entre les points et n'est pas étalée sur le vitrage (pourvu que les grains de saleté soient inférieurs à une certaine dimension). Les zones 32A, 34A et 36A peuvent être traitées par un solvant ou un agent d'accrochage de la même manière que le profilé d'étanchéité de la figure 1. Le matériau utilisé dans l'opération de frittage, pour le joint d'étanchéité de la fenêtre de la figure 3, est avantageusement transparent. L'opération décrite de frittage (qu'il s'agisse du profilé d'étanchéité de la figure 1 ou de l'organe en U de fenêtre de la figure 3) peut être appliquée à des matériaux non réticulés, semi-réticulés ou totalement réticulés (par exemple à des matériaux à base de chlorure de polyvinyle, à des caoutchoucs thermoplastiques, à des matériaux EPDM par exemple respectivement). L'opération de frittage décrite précédemment peut être réalisée de manière continue ou discontinue. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux profilés et aux procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Profilé ayant une surface (5; 22, 34, 36) formé de matière plastique ou à base de caoutchouc, caractérisé en ce qu'un matériau supplémentaire est appliqué à la sur- face (5; 22, 34, 36) par frittage. 2. Profilé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau fritté est coloré. 3. Profilé d'étanchéité selon la revendication 1 ou 2, destiné à assurer l'étanchéité contre un panneau mobile coulissant à son contact, caractérisé en ce que la surface (34, 36) est souple et le matériau fritté est en contact glissant avec le panneau mobile pendant l'utilisation. 4. Profilé selon la revendication 3, caractérisé en ce que le matériau fritté est transparent. 5. Profilé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface (5; 22, 34, 36) sur laquelle le matériau est fritté est recouverte d'un solvant ou d'un agent d'accrochage. 6. Profilé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau fritté est une matière thermoplastique en poudre, un produit semi- réticulé en poudre, ou un élastomère réticulé en poudre. 7. Profilé selon la revendication 6, caractérisé en ce que le matériau fritté est un polyuréthanne, un polypro- pylène ou un polyamide en poudre. 8. Procédé de fabrication d'un profilé ayant une surface (5; 22, 34, 36) qui est décorative ou a un faible coefficient de frottement au moins, du type qui comprend la fabrication du profilé à partir d'une matière plastique ou à base de caoutchouc, caractérisé par l'application d'un matériau supplémentaire à la surface (5; 22, 34, 36) par frittage. 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la fabrication du profilé à partir de matière plastique ou à base de caoutchouc comporte une étape d'extrusion. 10. Procédé selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce qu'il comprend le revêtement de la sur- face (5; 22, 34, 36) par un solvant ou un agent d'accro- chage avant application du matériau supplémentaire par frittage. 11. Procédé selon l'une quelconque des revendica- tions 8 & 10, caractérisé en ce que le matériau fritté est une matière thermoplastique en poudre, un produit semi- réticulé en poudre ou un élastomère réticulé en poudre. 12. Procédé selon l'une quelconque des revendica- tions 8 à 11, caractérisé en ce que le matériau fritté est formé de polyuréthanne, de polypropylène ou de polyamide en poudre.