FR 2627309 A2 19890818 FR 8801783 A 19880216 La présente demande eoncerne un.certificat d'addition à la demande de brevet principal NO 8714053 déposé le 12.10.87 qui avait pour objet un ensemble à usage publi citaire et de signalisation comportant une armature sup portant un support publicitaire à une ou plusieurs faces non coplanaires anime tournant ou pivotant pour locaux commerciaux et edifices divers dans lequel l'ensemble est fix par deux bras montes déplaçables, par exemple coulissant, et aux extrrmitrs desquels est place le ( ou les ) support(s) mlblicitaire( ) montr'(s) sur une premiè re extrémité d'un axe directement maintenu par l'axe d'un moteur d'entrainement dispos en partie supérieure dudit bras avec un moyen d'accouplement à friction et sur une deuxième extrcmité dudit axe à son extrémité opposée supporté par une bille disposée dans un réceptacle du bras correspondant. Un moteur aliment par un conducteur assure le mouvement de rotation du support par entrainement de l'axe. Selon d'autres caractéristiaues faisant l'objet dudit bre vet le système d'aecouplement h friction du moteur sur l'axe est constitué d'un ressort n spirale à développement dans le sens opposé à la rotation reçu dans un alésage du support. L'objet du présent certificat d'addition est d'apporter des perfectionnements à la structure de l'accouplement à friction entre l'axe du moteur et l'axe du support pu blicitaire en effet il est apparu qu'en cas de vents violents et du fait de la rotation du support entrainant des changements de direction de ce support par rapport à la direction du vent il pouvait en résulter des à-coups préjudiciables au moteur ou des ruptures du système à friction proposé constitué d'un ressort en spirale. Selon une première caractéristique de ce certificat d'addition l'accouplement à friction comporte d'une part un axe pourvu au moins partiellement sur sa longueur d'une surface plane sur laauelle vient prendre appui un élément à ressort. Selon un premier mode de réalisation l'axe comporte un méplat sur toute ou sur une partie de sa longueur, ce mrplat coorArant axe un ressort et lui permettant un dssaccourlage dans les deux sens. Suivant le besoin, plusieurs méthodes sont prévues. A titre d'illustration des dessins représentent divers systèmes de désaccouplage du moteur avec l'axe du support. Fig.1 - Désaccouplage du moteur, le ressort en spirale serrant le plat de l'axe du moteur. Fig.2 - Désaccouplage du moteur, le ressort en spirale avec une lumière venant se bloquer ou s'effacer sur l'axe du moteur. Fig.3 - Désaccouplage du moteur par deux lamelles de res sort serrant le plat de l'axe du moteur. Fig.4 - Desaccouplage du moteur, une bille poussée par un ressort vient en pression serrer le plat de l'axe du moteur. En référence à ces dessins, la présente invention peut varier - selon la fig.l, le ressort (15') a friction maintenu sur le plat (23) par sa tres forte pression sur l'axe du moteur- (24) sans être bloqué peut par friction être désaccouplé dans les deux sens; - selon la fig.2, une lumière (25) (trou) sur l'extré- mité intérieure du ressort (15") vient se bloquer sur le téton (26) qui est fixé sur l'axe (24) du moteur (3); - selon la fig.3, le ressort (15"') comporte un système à deux lamelles (27) parallèles qui viennent serrer la, ou les faces plates (23) de l'axe (24) du moteur (3), et permettre audit moteur un désaccouplement dans les deux sens de rotation. Ledit axe (24) et lesdites lamelles à ressort (27) sont guidés par un capuchon (28); - selon la fig.4, une bille (29) vient appuyer sur le plat (23) de l'axe (24) du moteur (3) par pression du ressort (15"") réglé par une vis (30), l'ensemble est guidé par un alésage (31) dans l'axe du support. L'accouplement à friction sur l'axe (24) du moteur (3), sur lequel vient en pression directement ou indirectement un ressort (15', 15", 15"', 15""), assure le désaccouplement dans les deux sens. REVENDICATIONS Ensemble à usage publicitaire et de signalisation selon la revendication 1 du brevet principal No 8714053 déposé le 12.10.87 caractérisé en ce que l'accouplement a friction est réalisé par un axe (24) du moteur (3) comportant au moins partiellement sur sa longueur une surface plane sur laquelle vient en pression directement ou indirectement un ressort (15'), (15"), (15"'), (15"") qui assure le désaccou plement dans les deux sens. 2. Dispositif selon revendication I caractérisé en ce que l'axe (24) du moteur (3) comporte un plat (23) sur toute ou partie de sa longueur coopérant avec un ressort (15') a friction maintenu sur ledit plat(23) par sa très forte pression. 3. Dispositif selon revendication 1 caracterisé par un ressort (15") a friction percé par une lumière (25) ( trou ) sur l'extrémité intérieure du ressort qui vient se bloquer sur le téton (26) qui est fixé sur l'axe (24) du moteur (3). 4. Dispositif selon revendication 1 selon lequel le ressort (15"') se caractérise par son système à deux lamelles (27) parallèles qui viennent serrer la, ou les faces plates (23) de l'axe (24) du mo teur (3), et permettre un désaccouplage dudit mo teur (3) dans les deux sens de rotation. Ledit axe (24) et lesdites lamelles a ressort (27) sont guidés par un capuchon (28). 5. Dispositif selon revendication 1 caractérisé par une bille (29)aui vient appuyer sur le plat de l'axe (24) du moteur (3) par pression du ressort (15)"" réglé par une vis (30). L'ensemble est guidé par un alésage (31) dans l'axe du support.