FR 2627630 A1 19890825 FR 8802083 A 19880222 Châssis support pour éléments d'accumulateurs La présente invention concerne un châssis support pour éléments d'accumulateurs. L'invention s'applique en particulier pour les batteries d'accumulateurs embarquées sur véhicule. Par exemple locomotives, voitures de chemin de fer, camions, etc.... Selon une disposition habituelle connue, chaque élément unitaire de la batterie d'accumulateur est enfermé dans un bac et plusieurs éléments, donc plusieurs bacs, sont assemblés dans un châssis regroupant généralement de l'ordre de 4 à 6 éléments. La batterie est constituée par le regroupement de plusieurs châssis serrés ensemble contre une paroi par une barre d'assemblage au moyen de tirants. Dans un système connu de ce genre, les bacs des éléments sont métalliques et les châssis sont en bois. Dans ces châssis, les bacs ne reposent pas sur le fond mais sont suspendus aux parois latérales par des plots faisant saillie sur les faces des bacs des éléments et qui pénètrent dans des trous correspondant des parois latérales du châssis. Cette disposition permet d'une part d'éviter que les bacs ne reposent sur le fond et d'autre part de séparer d'un certain intervalle les bacs les uns des autres. Cette disposition est rendue nécessaire par la nature métallique des bacs, afin de les isoler les uns des autres, ce qui est nécessaire s'il se produit des chemins de conduction par des salissures, objets, etc...., entre les bacs. Cependant, il est maintenant possible de réaliser des bacs en matière plastique moulée, ce qui permet de concevoir d'autres dispositions pour les châssis permettant de s'affranchir de certaines contraintes d'isolation ayant pour conséquence notamment de diminuer l'encombrement. Ainsi, on connaît une disposition dans laquelle plusieurs éléments: quatre, cinq ou six sont logés dans un bac plastique monobloc unique. Dans ce cas, il n'y a plus du tout de châssis. Cette disposi- tion permet de diminuer beaucoup l'encombrement, mais a en contrepartie l'inconvénient de nécessiter le remplacement d'un bag monobloc complet, donc de plusieurs éléments, dans le cas o un seul élément est défectueux. -2- Dans une autre disposition, chaque élément est situé dans un bac plastique qui comporte sur quatre de ses bords verticaux des demi queuesd'aronde permettant d'assembler une suite indéfinie de tels bacs en glissant de chaque côté de deux bacs, placés côte à côte, une languette d'assemblage sur deux demi queues-d'aronde réunies et en les immobilisant verticalement les uns par rapport aux autres en recourbant. l'extrémité inférieure de la languette contre l'extrémité inférieure des queues-d'aronde, l'extrémité supérieure des languettes étant préalable- ment recourbée. A chaque extrémité de la suite ainsi formée, par exemple de cinq bacs, est glissée, sur les demi queues-d'aronde situées respectivement de part et d'autre de la face externe du bac d'extrémité, une plaque comportant une poignée de transport. Cette disposition évite également l'utilisation d'un châssis et permet de diminuer l'encombrement tout en respectant la possibilité de l'interchangeabilité d'un élément unique et non pas nécessairement de plusieurs, comme c'est le cas dans la disposition précédente. Cependant, cette disposition nécessite l'emploif pour l'assemblage, d'une pluralité de petites pièces qui, d'une part peuvent être égarées et qui, d'autre part allongent le temps d'assemblage. Par ailleurs, les demi queues- ' d'aronde moulées dans les bacs plastiques n'assurent pas toujours une résistance mécanique suffisante. La présente invention a pour but de proposer un châssis support pour éléments d'accumulateurs individuellement enfermés dans un bac en matière synthétique isolante moulée, permettant une réduction d'encom- brement par rapport aux châssis pour accumulateurs à bacs métalliques et pour lequel l'assemblage de n éléments dans le châssis et leur maintien ne nécessite aucune pièce d'assemblage autre que les barrettes de connexion électriques entre les éléments, et permettant le retournement du châssis sans provoquer la chute des bacs qu'il contient. Par ailleurs, il offre une résistance mécanique importante. L'invention a ainsi pour objet un châssis support pour éléments d'accumulateurs individuellement enfermés dans un bac en matière synthétique isolante moulée, caractérisé en ce qu'il est constitué par une botte métallique comprenant au moins deux longerons latéraux, deux têtes de châssis reliant les longerons latéraux à leurs extrémités, et - 3 - au moins un élément permettant de supporter lesdits bacs lors du soulèvement dudit châssis, deux longerons latéraux, se faisant face, comportant chacun une paroi flexible semi-libre, légèrement oblique par rapport à la verticale, de façon à rétrécir le passage dans le chassis en allant vers le fond du châssis, l'extrémité inférieure desdites parois flexibles coopérant à la façon d'un cliquet avec des bossages longitudinaux, ou des rainures, portés par les bacs desdits éléments sur deux faces opposées et empêchant l'extraction des bacs une fois introduits en cas de retournement dudit châssis. Selon une autre caractéristique, afin de permettre une extraction facile des éléments du châssis, lesdites parois flexibles s'interrompent à l'une des extrémités du châssis sur une longueur au moins égale à la largeur d'un bac d'un élément. L'invention va maintenant être décrite en se référant au dessin annexé illustrant un mode particulier de réalisation du châssis selon l'invention. La figure 1 est une vue en perspective montrant le chassis selon l'invention et partiellement le bac d'un élément d'accumulateur. La figure 2 est une vue de dessus montrant le châssis dans lequel sont placés quatre bacs d'accumulateurs. La figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 2. Comme on le voit bien sur la figure 1, le châssis selon l'invention constitue une boite métallique 1, par exemple en acier inoxydable, se composant de deux longerons latéraux 2 et 3, de deux têtes de châssis 4 et 5 soudés aux extrémités des longerons latéraux et d'un profilé de fond 6 soudé à ses extrémités à l'extrémité inférieure des têtes du châssis 4 et 5 à une languette rabattue 7, 8 à l'extrémité inférieure des têtes de châssis. Les longerons latéraux 2 et 3 comportent un rabat interne 9, 10. Ces rabats font partie des profilés constituant les longerons et réalisent des parois internes flexibles semi-libres, en ce sens que ces parois ne sont pas fixées à leurs extrémités et permettent ainsi la flexibilité. Ces rabats 9, 10 sont légèrement obliques par rapport à la verticale de manière à rétrécir la largeur interne entre les deux longerons 2 et 3 en allant vers le fond du châssis. Sur cette figure 1 a été représentée en outre une perspective partielle d'un bac -4 - 11, réalisé en matière plastique isolante injectée,.contenant un élément d'accumulateur. Comme on le voit, ce bac comporte sur deux de ses faces opposées des bossages longitudinaux 12 et 13 qui coopèrent, lors de l'introduction du bac 11 dans le châssis i avec les rabats 9 et 10 en les obligeant à s'écarter au passage des bossages 12 et 13 et servant de cliquets empêchant la sortie du bac une fois les bossages passés. Les bossages longitudinaux 12 et 13 peuvent éventuellement être remplacés par des rainures. Cette position est représentée sur la figure 3 o l'on voit que les bossages 12, 13 interdisent la sortie du bac par'le haut à cause des rabats 9 et 10. On constate, sur les figures 1 et 3 que le bac comporte également deux autres bossages 14 et 15. Ces bossages ont pour seul but de permettre un bon appui des différentes rangées de bacs les unes contre les autres lorsque les bacs ne sont pas placés dans des châssis sur du matériel roulant, mais sont, par exemple, disposés à poste fixe sans nécessiter de châssis quelconque, il est ainsi préférable, dans ce cas, que les diverses rangées, accolées, de bacs soient au contact les unes avec les autres le long de deux bossages superposés plutôt que le long d'un seul. Ainsi, comme on le voit; le châssis 1 est entièrement monobloc, et le montage des bacs dans le châssis ne nécessite aucune pièce intermédiaire, les bacs s'introduisent dans le châssis par le dessus et s'encliquettent dans celui-ci grâce aux bossages 12, 13 et aux rabats 9 et 10. Le retournement du châssis est possible sans que les bacs ne puissent tomber. Cependant, afin de faciliter l'extraction des bacs hors du châssis, les rabats 9 et 10 ne s'étendent pas sur toute la longueur des longerons latéraux 2 et 3, mais à une de leurs extrémités, à droite sur les figures 1 et 2, ces rabats sont interrompus sur une longueur au moins égale à la largeur d'un bac d'un élément d'accumulateur. Dans cette configuration, le bac d'accumulateur qui se trouve dans le châssis du côté de cette extrémité, est cependant maintenu verticalement grâce à la barrette de connexion 16 reliant les bornes de deux éléments consécutifs. On remarquera qu'à l'autre extrémité également, les rabats 9 et 10 s'interrompent avant l'extrémité des longerons latéraux 2 et 3. Cette interruption, courte, inférieure à la largeur e d'un bac a pour seule raison de permettre de placer les électrodes de soudure pour la soudure des longerons contre les côtés 17 et 18 de la tête de châssis 4. A l'extrémité supérieure des têtes de châssis 4 et 5, sont soudés des profilés 19 et 20 permettant de fixer des poignées, non - représentées, permettant de soulever l'ensemble. Les bacs 11 comportent, sur leurs faces verticales qui ne possèdent pas de bossages, des nervures verticales 21, 22, 23, 24. La nervure 24 comporte une rainure 25 et la nervure-21 comporte à son extrémité - supérieure un tenon 26. Sur les faces opposées, rainure et tenon sont inversés. Ainsi, comme on le voit sur la figure 2, les différents bacs sont maintenus les uns par rapport aux autres par un léger emboîtement. Comme on le voit sur les figures 1 et 3, le bac 11 comporte à son extrémité inférieure un évidement 27 dont la hauteur est supérieure à la section du profilé de fond 6, de telle sorte que lorsque le chassis repose sur un plan 28, les bacs 11 reposent également sur ce plan et non pas sur le profilé de fond 6 qui ne supporte les bacs que lorsque le châssis est soulevé. Le montage des bacs d'accumulateurs dans le chassis ne nécessite donc aucune pièce intermédiaire de montage qui risque de se perdre et qui allonge la durée de montage. Seules les connexions électriques par les barrettes 16, 29 et 30 sont à effectuer, mais elles existent nécessairement. -6- REVENDICATIONS 1/ Châssis support (1) pour éléments d'accumulateurs individuellement enfermés dans un bac (11) en matière synthétique isolante moulée, caractérisé en ce qu'il est constitué par une boite métallique comprenant au moins deux longerons latéraux (2, 3), deux têtes de châssis (4, 5) reliant les longerons latéraux à leurs extrémités, et au moins un élément (6) permettant de supporter lesdits bacs lors du soulèvement dudit châssis, deux longerons latéraux, se faisant face, comportant chacun une paroi flexible semi-libre (9, 10), légèrement oblique par rapport à la verticale, de façon à rétrécir le passage dans le châssis en allant vers le fond du châssis, l'extrémité inférieure desdites parois flexibles coopérant à la façon d'un cliquet avec des bossages longitudinaux (12, 13) , ou des rainures, portés par les bacs desdits éléments sur deux faces opposées et empêchant l'extraction des bacs une fois introduits en cas de retournement dudit châssis. 2/ Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément (6) est constitué par un profilé lié à ses extrémités à la partie inférieure desdites têtes de châssis. 3/ Châssis selon l'une des revendications 1. ou 2, caractérisé en ce que lesdites parois flexibles (9, 10) s'interrompent à l'une des extrémités du châssis sur une longueur au moins égale à la longueur (e) d'un bac d'un élément.