FR 2627738 A1 19890901 FR 8801411 A 19880201 Direction a commande électronique et ou à fibres optiques conducteurs et moteurs et quatres roues directrices. La commande de l'angle de braquage des roues avant et ou arrière est obtenue par des moteurs. Le degré de l'angle de braquage est transmis par un système électronique et ou par des fibres optiques conducteurs. Cette direction futuriste et révolutionnaire procure une grande souplesse de conduite aux petites comme aux grandes voitures. Et assure la transmission du degré de braquage voulu avec une grande précision. Le système de commande électronique et ou les fibres optiques conducteurs transmettent toutes les variations de rotation de la direction au boitier électronique qui commande aux moteurs la direction et le degré de braquage. La commande de la direction avec moteurs peut être appliquée pour les quatre roues comme pour les roues avant seulement ou arrière. Les roues avant assurent la fonction directrice principale, la direction arrière à faible vitesse (jusqu'à 35 km/h) braque dans le sens opposé des roues avant. Aux vitesses supérieures pour éviter une réaction excessive à la force centrifuge, une commande électronique d'inversion de la rotation du moteur arrière se fait automatiquement et assure le braquage dans le meme sens que les roues avant. L'alimentation de ces moteurs se fait par une deuxième batterie alimentée par la même dynamo-électrique de la voiture ou par l'adaptation d'une deuxième dynamo et ou par des capteurs solaires. LES FIG. 1 ET 2 représentent le système schématiquement, les moteurs (1), le boitier électronique et ou les fibres optiques conducteurs (2), la partie mécanique (3), le volant (4). REVENDICATIONS 1) Direction pour voitures caractérisée en ce que la transmission de la commande de braquage s'obtienne par un système électronique et ou par des fibres optiques conducteurs. 2) Direction selon la revendication 1 caractérisée en ce que la commande de la partie mécanique (3) se fasse par des moteurs (1). 3) Direction selon les revendications 1 et 2 caractérisée en ce que le degré de l'angle de braquage se transmette par un système électronique. 4) Direction selon les revendications 1 2 et 3 caractérisée en ce que le degré de l'angle de braquage se transmette par un système électronique et ou par des fibres optiques conducteurs. 5) Direction selon les revendications 1 2 3 et 4 caractérisée en ce que le système de commande électronique et ou les fibres optiques conducteurs transmettent toutes les variations de la rotation de la direction au boitier électronique qui commande aux moteurs la direction et le degré de braquage. 6) Direction selon les revendications 1 2 3 4 et 5 caractérisée en ce que la commande de la direction avec moteurs puisse être appliquée pour les quatre roues directrices. 7) Direction selon les revendications 1 2 3 4 et 5 caractérisée en ce que la commande de la direction avec moteurs puisse être appliquée pour les roues avant. 8) Direction selon les revendications 1 2 3 4 et 5 caractérisée en ce que la commande de la direction avec moteurs puisse être appliquée pour les roues arrière. 9) Direction selon les revendications 1 2 3 4 5 6 et 8 caractérisée en ce que par une commande électronique une inversion de la rotation du moteur arrière se fait automatiquement lorsque la voiture dépasse la vitesse de 35 km/h et assure le braquage dans le même sens que les roues avant. 10) Direction selon les revendications 1 2 3 4 5 6 7 8 et 9 caractérisée en ce que l'alimentation de ces moteurs se fasse par une deuxième batterie. 11) Direction selon les revendications 1 2 3 4 5 6 7 8 9 et 10 caractérisée en ce que cette deuxième batterie puisse être alimentée par la même dynamoélectrique de la voiture ou par l'adaptation d'une deuxième dynamo et ou par des capteurs solaires.