FR 2611179 A3 19880826 FR 8702602 A 19870219 La présente invention a pour objet une cale automatique perfctionnée utilisable notamment dans le montage d'élé- ments de carrosserie. On connait l'utilisation de cales métalliques sous forme de ressorts ondulés ou association de différentes plaques de toles comprimées entre elles. Dans le montage de pièces de carrosserie automobile, il est nécessaire d'ajuster les diffé- rents composants en ajoutant des cales dépaisseur. La précision du réglage présente certaines limites inhérentes å la nature du matbriau métallique. Par ailleurs, les ensembles ainsi réalisés sont soumis à certaines contraintes dans le passage de fours de traitement et l'aspect rnêtallique des aies présente certains nconvénients de tenue. Le but recherché selon l'invention est de remédier a ces inconvénients. Selon une première caractéristique, la cale automatique perfectinnée est réalisée a partir d'un élastomère dit thermodurcissable en particulier celui connu dans le commerce sous la marque déposée "COURBHANE" ladite cale présentant dans on épaisseur un agencement autorisant sa compression et sa déformation élastique pour épouser le profil de la pièce d'appui contre laquelle elle est en contact. Cette caractéristique et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description. Pour fixer l'objet de l'invention. d'une manière non limitative. les figures 1 à 5 illustrent des formes possibles de la cale perfectionnée. Les figures 1A, 1B, tC illustrent une première forme de la cale (1) constituant une plaquette avec une ondulation continue à pans supérieurs et inférieurs coupés (1.1 - 1.2) successivement en position repos, sous une demi-charge (P/2) et sous la charge complète (P. Les différents pans (1. 3) constitutifs de la plaquette sont disposés en alternance selon une orientation angulaire de 90 degrés. Les figures 24. 2B, C montrent la superposition de deux cales et leur déformation sous l'e++et de pression (P/2) et (P). Dans ce cas, la force (P) sera plus importante car les vides de fluage seront moindres. Les figures 34, 3B illustrent une autre variante de réalisation de cale. Celle-ci (2) présente un profil supérieur constitué de saillies (2. 1) triangulaires et une face inficrieure plate (2.2). Les figures 4A, 4B illustrent une cale (3) sous forme de plaquette rectangulaire de petite épaisseur dans laquelle sont réalisés une pluralité de trous (.1) débouchants. L'exercice de la pression (P) assure l'écrasement du matériau et la quasi Obturation des ouvertures (3.1) Les figures 5A. 5B montrent une cale (4) de petite épaisseur avec une ~ace supérieure plate et une face inférieure agencée avec une pluralité d'évidement (4.1? profilés tels que sphériques. l'exercice de la pression (P) provoquant l'écrase- ment et la déformation en vue de l'élargissement des zones de contact (4.2). Les cales peuvent présenter différentes formes-possi- blec avec des rainures des trous, des pointes de diamant ou des trous borgnes ou des combinaisons de ce différents agencements. Les cales automatiques réalisées sous forme de plaquette 1, 2, 3 et 4 sont conçues dans un matériau élastomère thermodurcissable et en particulier celui connu dans le commerce sous la marque "COURSHANE" et plus sp6cifiquement "COURBHANE 99 qui offre des propriétés d'élasticité particulières. Ainsi les cales obtenues travailleront de plusieurs façons par flambage au début de la pression, par allongement en cours de compression, par compression en fin de course. Il y aura par ailleurs un effet de glissement tout au long de la compression sous l'exercice de la pression (P). Lajustement ainsi réalisé cera de bien meilleure précision avec une répartition des force mie homogène. En outre, la cale étant en matériau thermodurcissable, elle acceptera une élévation temporaire de température continue à 100e ou ponctuelle à des températures supérieures à 200o sans qu'il y ait modification de ses propriétés. Cet aspect est particulièrement important car lesdites cales montées avec des pièces de carrosserie automobile peuvent gtre assujetties lors de certains traitements desdites pièces à de telles élévations de température. Un autre avantage de l'invention réside dans le fait que l'on poura @ a découper très facilement des cales a la forme désirée a part de grandes longueurs de plaques thermodurcissables. L'épeisseur des cales ainsi décrites peut varier et l'on peut etiliser un jeu de cales superposées les unes aux autres pour ass@rer le réglage d'épaisseur. REVENDICATIONS -1- Cale automatique perfectionnée utilisable pour le montage d'éléments de carrosserie, caractérisée en ce qu'elle est réali- sée en un matériau élastomère thermodurcissable connu dans le commerce sous la marque "COURBHANE", ladite cale présentant dans son épaisseur un agencement autorisant sa compression et déformation élastique pour épouser le profil de la pièce d'appui contre laquelle elle est en contact. 2 Cale selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle présente une forme en plaquette tl) avec une ondulation continue å pans supérieurs et inférieurs coupés (1.1 - 1.2) et ne orientation angulaire de ses différents pans (1.3) consécuti+s alternés a 90 . Cale selon la revendqcation , caractérisée en ce qu'elle présente un profil supérieur constitué de saillies triangulaires (2. 1) et une face inférieure plate (2.1). -4- Cale selon la revendicatior 1, caractérisée e ce qu'elle est établie sous forme de plaquette (3) avec une pluralité de trous débouchants (3.1). -5- Cale selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est établie sous forme de plaquette (4) avec une pluralité d'é- videments (4.1) profilés sur la face in+érieure, la face supé- rieure étant plane.