FR 2620774 A1 19890324 FR 8713048 A 19870922 L'invention concerne un stator de capteur magnétique pour distributeur d'allumage pour moteur à combustion. interne de véhicule automobile, capteur du type comprenant un rotor entraîné en rotation par l'arbre du distributeur dont le disque polaire est muni sur sa périphérie d'une pluralité de dents polaires dirigées dans le sens axial, un stator dont le plateau inférieur comporte sur sa périphérie une pluralité de dents polaires à l'intérieur desquelles défilent les dents polaires du rotor et une bobine de forme annulaire, disposée entre les deux plateaux support rotor/stator et maintenue coaxialement dans le boîtier du distributeur d'allumage. Dans une réalisation connue, notamment représentée dans le certificat d'addition de brevet FR-A-2 422 833, le stator du capteur magnétique comporte outre le plateau inférieur, un aimant permanent de forme annulaire, magnétisé dans le sens axial du distributeur d'allumage et disposé coaxialement entre le plateau inférieur et un plateau supérieur au centre duquel est soudé par brasure un palier cylindrique devant tourillonner sur l'arbre du distributeur. L'assemblage de l'ensemble stator est réalisé par des rivets amagnétiques traversant les trois éléments constitutifs principaux dudit stator. Le stator est monté libre en rotation et est maintenu axialement sur l'arbre du distributeur par l'intermédiaire de bagues d'arrêt telles que des circlips s'ancrant dans des gorges appropriées ménagées dans ledit arbre. Le stator ainsi monté est susceptible d'être décalé angulairement en fonction de la dépression régnant dans les tubulures du moteur à combustion interne. Cette sollicitation angulaire est procurée par un régulateur d'avance à dépression agissant sur le stator par l'intermédiaire d'une tirette de commande. Pour cela la tirette porte, à son extrémité libre un axe qui s'articule dans un coussinet de matière plastique agencé dans le stator. On peut comprendre de ce qui précède que l'assemblage des différents éléments constitutifs du stator et son maintien, libre en rotation, sur l'arbre du distributeur demande une pluralité de moyens et d'opérations spécifiques, incompatibles avec une fabrication de grande diffusion comme notamment celle des équipements automobiles pour un prix de marché donné. L'invention permet de pallier ces inconvénients et concerne à cet effet un stator de capteur magnétique pour distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne de véhicule automobile, capteur du type comprenant: Un rotor entrainé en rotation par l'arbre du distributeur dont le disque polaire est muni sur sa périphérie d'une pluralité de dents polaires dirigées dans le sens axial. - Un stator constitué d'un plateau inférieur muni sur sa périphérie d'une pluralité de dents polaires devant lesquelles défilent les dents polaires du rotor, d'un plateau supérieur sur lequel est fixé un coussinet d'articulation du stator sur l'arbre du distributeur, d'un aimant permanent de forme annulaire magnétisé dans le sens axial du distributeur et maintenu par des moyens d'assemblage entre le plateau inférieur et le plateau supérieur et un moyen d'articulation par l'intermédiaire duquel une tirette de commande sollicitée par un régulateur d'avance à dépression procure un décalage angulaire du stator en fonction de la dépression. - Un bobinage de forme générale annulaire disposé entre le plateau inférieur du stator et le plateau du rotor et maintenu coaxialement à l'arbre dans le bottier du distributeur, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage, d'articulation et de son maintien axial sur l'arbre du distributeur, sont réalisés par surmoulage de matière amagnétique sur l'un au moins des éléments constitutifs du stator. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre l'invention: - La figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un distributeur d'allumage utilisant un capteur magnétique conforme à l'invention. - La figure 2 représente une vue en coupe longitudinale du stator du capteur magnétique faite selon la ligne III-III de la figure 3. - La figure 3 représente un vue en coupe transversale selon la ligne II-II de la figure 2. Selon la figure 1, le distributeur d'allumage auquel est appliqué l'invention est constitué de manière connue d'un bottier i surmonté d'un flasque palier en forme de cloche la au sommet duquel traverse et tourillonne l'arbre du distributeur entraînant en rotation un rotor 2 constitué d'un manchon 4 monté libre en rotation sur l'arbre 3 et sur lequel est fixé un disque polaire 5 muni sur sa périphérie d'un certain nombre de dents polaires 6 correspondant au nombre de cylindres à allumer du moteur à combustion interne. Le manchon 4 porte un plateau d'avance 7 relié élastiquement à un plateau support 8 solidaire en rotation de l'arbre 7 par un régulateur d'avance à l'allumage centrifuge qui procure un décalage angulaire du plateau d'avance 3 par rapport au plateau support 8 en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre 3 et conséquemment du moteur à combustion interne. Les dents polaires 6 défilent lors de la rotation de l'arbre 3, devant des dents polaires 13 correspondantes agencées à la périphérie du plateau inférieur 12 du stator 11 du capteur magnétique désigné dans son ensemble par 10. Entre le disque polaire 5 du rotor 2 et le plateau inférieur 12 du stator 11 est disposé un bobinage 20 de forme annulaire lequel est fixé coaxialement à l'arbre 3 par pincement de son bobineau 21 entre le bottier 1 et le flasque support la par l'intermédiaire d'une entretoise 22. Le stator 11 du capteur magnétique 10, en regard des figures 2 et 3, comporte un plateau supérieur 14. Entre le plateau inférieur 12 et le plateau supérieur 14 est disposé, coaxialement, un aimant permanent 16, qui de forme annulaire et plat, est magnétisé dans le sens axial. Le plateau supérieur 14 est susceptible de s'articuler autour de l'arbre 3 par l'intermédiaire d'un palier 15. Selon un premier mode de réalisation le palier 15 est obtenu par moulage de matière amagnétique tel que du plastique directement sur le plateau 14 (fig. 2). Des dents polaires 14a sont agencées sur le plateau supérieur, en étant dirigées axialement le long de l'arbre 3 vers le plateau inférieur et noyées dans la matière amagnétique composant le palier 15. Les dents polaires 14a ont pour but de diriger le flux pour qu'il passe par l'arbre 3. Les dents polaires 14a peuvent être rapportées et fixées par brasure sur le plateau supérieur 14 avant surmoulage du palier 15 ou bien être obtenues directement par découpage et cambrage de languettes dans la partie centrale dudit plateau supérieur 14 comme représenté sur les figures. Les dents polaires 14a constituent avantageusement des moyens d'ancrage du palier 15 sur le plateau 14. Radialement aux dents polaires 14a, des échancrures 12a sont ménagées sur la périphérie de l'ouverture centrale 12b du plateau inférieur 12 afin de privilégier le passage du flux magnétique dans l'entrefer principal déterminé entre les dents polaires 6 et 13. Selon une autre caractéristique de l'invention l'assemblage de l'aimant 16 entre les plateaux inférieur 12 et supérieur 14 du stator 11 est réalisé par moulage de matière amagnétique directement dans des trous 17 traversant ces divers éléments 12, 14, 16 et s'évasant par des fraisures 18 et 19 ménagées respectivement sur les faces externes desdits plateaux 12, 14 en réalisant ainsi par surmoulage des rivets 17a. Selon une autre caractéristique de l'invention plus particulièrement représentée sur les figures 1 et 2, à l'extrémité libre 15a du palier 15 sont ménagés, disposés en couronne, des ergots d'ancrage 15b qui convergent vers l'axe du palier 15 de manière à s'ancrer élastiquement dans une gorge annulaire 3a appropriée ménagée dans l'arbre 3 pour une position axiale déterminée du stator 11 par rapport au rotor 2 correspondant à la position des dents polaires 6 du rotor 2 et les dents polaires 13 du stator 11 les unes au niveau des autres. Selon une variante de l'invention, non représentée par les dessins, le palier 15 est obtenu par surmoulage des plateaux inférieur 12 et supérieur 14 assemblés. Des moyens d'articulation du stator 11 autour de l'arbre 3 pour procurer un décalage angulaire des pôles 13 du stator en fonction de la dépression régnant dans les tubulures du moteur à combustion interne, sont constitués notamment d'un coussinet 30 à l'intérieur duquel est ménagé un siège de rotule sphérique 31. Le siège sphérique 31 est adapté à recevoir élastiquement une rotule 32 agencée à l'extrémité d'une tirette de commande 40 sollicitée par un régulateur à dépression (non représenté). Le coussinet 30 a un profil externe étagé de manière' que ses extrémités 33 et 34 qui traversent des trous correspondants 33a et 34a ménagés respectivement dans les plateaux supérieur 14 et inférieur 12 soient d'un diamètre légèrement inférieur que sa partie centrale 35 restante traversant l'aimant 16. Cette forme étagée du coussinet 30 permet le maintien axial de celui-ci dans l'épaisseur du stator 11. Le coussinet peut être réalisé par moulage de matière plastique et inséré, lors du montage du stator, entre les deux plateaux inférieur 12 et supérieur 14. Dans une variante, le coussinet peut être obtenu par surmoulage directement au travers desdits plateaux 12 et 14 assemblés. Il est bien évident que des modifications peuvent être apportées à une telle réalisation et ses variantes sans sortir pour cela du cadre de l'invention, le nombre et la position des dents polaires à la périphérie du rotor et du stator seront fonction du nombre de cylindres du moteur à combustion interne considéré, et les opérations de surmoulage des moyens d'assemblage, d'articulation et de maintien axial du stator peuvent être exécutés simultanément ou consécutivement. REVENDICATIONS 1) Stator (11) de capteur (10) magnétique pour distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne de véhicule automobile, capteur (10) du type comprenant: - Un rotor (2) entralné en rotation par l'arbre (3) du distributeur dont le disque polaire (5) est muni sur sa périphérie d'une pluralité de dents polaires (6) dirigées dans le sens axial. - Un stator (11) constitué d'un plateau inférieur (12) muni sur sa périphérie d'une pluralité de dents polaires (13) devant lesquelles défilent les dents polaires (6) du rotor (2), d'un plateau supérieur (14) sur lequel est fixé un palier d'articulation (15) du stator (11) sur l'arbre (3) du distributeur, d'un aimant permanent (16) de forme annulaire magnétisé dans le sens axial du distributeur et maintenu par des moyens d'assemblage entre le plateau inférieur (12) et le plateau supérieur (14) et un moyen d'articulation par l'intermédiaire duquel une tirette de commande (40) sollicitée par un régulateur d'avance à dépression procure un décalage angulaire du stator (11) en fonction de la dépression. - Un bobinage (20) de forme générale annulaire disposé entre le plateau inférieur (12) du stator (11) et le plateau (5) du rotor (2) et maintenu coaxialement à l'arbre (3) dans le bottier (la) du distributeur, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage (17, 17a), et les moyens d'articulation (15, 30) et ceux de son maintien (15a,15b) axial sur l'arbre (3) du distributeur, sont réalisés par surmoulage de matière amagnétique sur l'un au moins des éléments constitutifs (12,14 et 16) du stator (11). 2) Stator (11) de capteur magnétique (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'assemblage dudit stator (11) sont constitués par des trous (17) traversant simultanément les plateaux inférieur (12) et supérieur (14) et l'aimant (16) disposé entre lesdits plateaux (12,14), trous (17) évasés par des fraisures (18, 19) ménagés respectivement sur les faces externes des plateaux (12,14) et dans lesquels est injectée la matière amagnétique pour former des rivets (17a). 3) Stator (11) de capteur magnétique (10), selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'articulation sont constitués par un palier (15) devant tourillonner autour de l'arbre (3) et qui est obtenu par surmoulage directement dans la partie centrale ouverte du plateau supérieur (14). 4) Stator (11) de capteur magnétique (10), selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens d'articulation du stator (11) autour de l'arbre (3) sont constitués par un palier (15) qui est obtenu par surmoulage au travers de la partie centrale des plateaux inférieur (12) et supérieur (14) et de l'aimant (16) inséré entre lesdits plateaux (12) et (14). ) Stator (11) de capteur magnétique (10), selon l'une quelconque des revendications 3 et 4, caractérisé en ce qu'à l'une des extrémités (15a) du palier (15) sont ménagés des ergots d'ancrage (15b) disposés en couronne et qui divergent à l'intérieur dudit palier (15) de manière à s'ancrer élastiquement dans une gorge annulaire (3a) ménagée dans l'arbre (3) du distributeur pour une position axiale déterminée du stator (11) par rapport au rotor (4), correspondant à la position des dents polaires respectives (6, 17) du rotor (2) et du stator (11), les unes au niveau des autres. 6) Stator (11) de capteur magnétique (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'articulation dudit stator (11) autour de l'arbre (3) du distributeur en fonction de la dépression régnant dans les tubulures du moteur à combustion interne sont constitués notamment par un coussinet (30) en matériau plastique à l'intérieur duquel est ménagé un siège sphérique (31) adapté à recevoir la rotule sphérique (32) correspondante réalisée à l'extrémité libre de la tirette de commande (40) d'un régulateur à dépression. 7) Stator (11) de capteur magnétique (10), selon les revendications 1, 2, 4, 5 et 6, caractérisé en ce que les moyens d'articulation d'assemblage et de maintien sont obtenus simultanément dans une même opération de moulage.