FR 2616115 A1 19881209 FR 8707951 A 19870605 Dispositif pour La transmission sans vibrations des mouvements d'une commande électrique à une pLatine porte-miroir d'un rétroviseur. La présente invention cônzerne un dispositif pour la transmission sans vibrations des mouvements cieL-terre et gauche-droite d'une commande électrique à une platine porte-miroir d'un rétroviseur, notamment de véhicule automobile. Un rétroviseur de ce type est illustré par le brevet français n 2.526. 737 et décrit ci-après pour la partie reproduite dans l'invention par les figures 1 à 3 du dessin annexé. Ce rétroviseur connu comporte un boîtier en matière plastique constitué par un corps 1 et un couvercle 2. Il comporte également une platine 3 sur laquelle est fixé un miroir. Un croisillon présente deux axes de pivotement perpendiculaires 4 et 5 clipsés dans des chapes 6 de la platine et 7 du couvercle respectivement. Le corps 1 du boîtier contient deux moteurs électriques 8 et 9 accouplés à des vis tangentes 10 et 11 engrenant avec des roues tangentes 12 et 13 faisant corps avec des écrous 14 et 15 qui coopèrent avec des vis 16 et 17. - La vis 16 est munie d'une rotule 18 clipsée dans un palier 19 de la platine 3 et de même la vis 17 est munie d'une rotule non représentée sur le dessin et clipsée dans un autre palier également non représenté de la platine. Les axes géométriques moyens 20 et 21 des vis 16 et 17 sont sensiblement perpendiculaires à ladite platine et disposés à 90 degrés par rapport au centre 22 du croisillon 4, 5. Dans ce brevet français nO 2.526.737, chacun des écrous 14 et 15 est fixé contre le fond 23 du corps de boîtier par un moyen non représenté sur les figures 1 à 3 précitées. Ce moyen est une vis bloquée dans le trou taraudé d'un bossage central de l'écrou considéré, vis dont la tête applique une rondelle contre la face extérieure de ce fond et qui presse cet écrou contre la face intérieure dudit fond. Ce type de montage ne permet pas d'aligner en permanence 2616 1 15 l'axe de chaque pignon avec l'axe de la rotule de commande 18 correspondante. Il en résulte une résistance mécanique importante et la nécessité de prévoir un jeu axial qui, même très faible, engendre des vibrations du miroir et donne des images, tremblées. Dans la demande d'addition n 2.545.768, rattachée à ce brevet français no 2.526.737, un autre type de liaison est proposé pour tenter de remédier à l'inconvénient précité. Chacun des écrous 14 et 15 est muni d'une rotule clipsée dans un palier venu de moulage dans le fond 23 du corps de boîtier. Son centre de rotation est situé très près de ce fond et vers l'extérieur. En outre, son siège défini par le clip se trouve disposé entre la rotule et le couvercle, une butée étant opposée à ce siège afin que ladite rotule soit prisonnière. Un premier inconvénient de ce dispositif de transmission connu réside dans te fait que, lors du pivotement du miroir, suivant un angle maximal "a" dans un sens ou dans l'autre, chacun des axes géométriques 20 et 21 des écrous 14 et 15 pivote suivant une amplitude angulaire telle que leurs rotules extrêmes frottent contre les parois de leurs logements et les usent. En raison de cette usure qui apparaît relativement vite du fait que les pièces sont en matière plastique et petites, le miroir vibre, comme dans la réalisation antérieure, lorsque le véhicule circule et l'image qu'il réfléchit tremble. Il en résulte que la vision de l'environnement pour le conducteur estperturbée et difficilement compatible avec une conduite vigilante et sûre. Un deuxième inconvénient est que la manoeuvre du miroir n'est pas aussi douce qu'il serait souhaitable, ceci au détriment de la précision et de la fidélité des règlages. Un troisième inconvénient est que le boîtier étant en matière plastique moulée, et de dimensions relativement petites, la réalisation des logements pour les rotules pose des difficultés sérieuses qui conduisent à ce que le guidage et le maintien des rotules ne peut pas être parfait. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et propose à cet effet un dispositif perfectionné dans lequeL le centre de rotation de L'écrou de chaque transmission est éLoigné du fond du boîtier vers le couvercle et déterminé par deux sièges sphériques concentriques à flèches réduites, formés par le fond, le siège concave étant situé à l'intérieur du boîtier et coopérant avec une portée complémentaire de l'écrou tandis que le siège convexe est situé à l'extérieur et coopère avec une portée complémentaire d'une rondelLe-mors, laquelle est enfilée sur une tige dudit écrou traversant le fond et est pressée par un organe élastique prenant appui.sur une saillie extrême de la tige. L'organe élastique précité peut être une rondelle semi-torique. Du jeu est ménagé entre le fond du boîtier et l'écrou, autour de la portée sphérique de celui-ci. Divers autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur le dessin annexé. Sur ce dessin: - la figure 1 est une vue en plan prise suivant la ligne II de La figure 2, montrant de dessus le corps équipé du boîtier de commande électrique d'un rétroviseur, - La figure 2 est une vue schématique prise, à plus grande échelle, partie en coupe, partie en élévation suivant la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 est une coupe partielle prise suivant la ligne III-III de La figure 1 illustrant le dispositif antivibratoire conforme à l'invention. Le rétroviseur faisant l'objet du perfectionnement est celui décrit dans ce qui précède. Ce perfectionnement est décrit ci-après en se référant à la figure 3 pour le montage de l'écrou 14 et il s'applique également au montage de-l'écrou 15. Le fond 23 du corps 1 présente une coupelle sphérique 24 facilement moulable, de faible flèche et de surface relativement 2616 1 15 grande. La coupelle 24 est délimitée par deux surfaces concentriques centrées sur un point 25 situé entre le fond 23 et le couvercle 2. La surface sphérique intérieure concave 26 constitue un siège pour une portée extrême 27 de forme complémentaire définie par l'écrou 14. La surface sphérique extérieure convexe 28 constitue un siège pour une portée 29 de forme complémentaire définie par une rondelle-mors 30. Cette rondelle-mors 30 est enfilée sur une tige 31 prolongeant l'écrou 14 et traversant un trou 32 de plus grand diamètre ménagé dans la coupelle 24. La tige 3 constitue un guide en translation pour la rondelle-mors 30. Un organe élastique constitué dans l'exemple représenté par une rondelle semi-torique 33 dénommée rondelle Nomel est interposé entre la rondellemors 30 et une rondelle large 34 appliquée contre l'extrémité de la tige 31 par une vis 35 bloquée dans ladite tige. L'écrou 14 constitue donc avec la rondelle-mors 30 un ensemble presseur emprisonnant la coupelle 24, ensemble qui peut pivoter autour du centre 25, mais avec une pression de contact sur le fond 23 du corps 1 de boitier limitée et déterminée par le tarage de la rondelle-ressort 33. Cette dernière permet également de rattraper automatiquement le jeu d'usure au fur et à mesure qu'il apparaît. Enfin, un jeu de fonctionnement 36 est ménagé entre le fond 23 du corps 1 de boîtier et l'écrou 14 autour de la coupelle 24, ce jeu permettant audit écrou de pivoter. R E V E N D I C A T IO N S 1.- Dispcsitif pour la transmission sans vibrations de chacun des mouvemernts ciel-terre et gauche-droite d'une commande électrique à une pLatine porte-miroir de rétroviseur, cette OS platine (3) étant supportée, par l'intermédiaire d'un organe de pivotement, tel qu'un croisillon à axes de pivotement perpendiculaires (4, 5), par le couvercle (2) d'un boîtier dont le corps (1) contient les moteurs de commande (8, 9) et ladite platine (3) étant reliée à ces moteurs au moyen de deux transmissions pour les deux pivotements, chaque transmission comportant une vis (10; 11) accouplée à un moteur (8-; 9) et engrenant avec une roue tangente (12; 13) faisant corps avec un écrou (14; 15) coopérant avec une vis (16; 17) qui est munie d'une rotule (18) clipsée dans la platine (3), tandis que l'écrou 15. est relié au corps du boîtier par un organe de rotation, caractérisé en ce que le centre de rotation (25) de l'écrou (14) de chaque transmission est éloigné du fond (23) du boîtier (1) vers le couvercle (2) et déterminé par deux sièges sphériques (26, 28) concentriques à flèches réduites, formés par le fond, le siège concave (26) étant situé à l'intérieur du boîtier (1) et coopérant avec une portée complémentaire (27) de l'écrou (14), tandis que le siège convexe (28) est situé à l'extérieur et coopère avec une portée complémentaire (29) d'une rondelle-mors (30), laquelLe est enfilée sur une tige (31) dudit écrou traversant le fond (23) et est pressée par un organe élastique (33) prenant appui sur une saillie extrême (34) de la tige. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe élastique précité est une rondelle semi-torique (33). 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la rondelle élastique semi-torique (33) prend appui, par l'intermédiaire éventuellement d'une rondelle large (34), sur la tête d'une vis (35) montée dans la tige (31) de l'écrou (14). - 4.- Dispositif selon la revendication 1, caratérisé en ce que du jeu (36) est ménagé entre le fond (23) du boîtier et l'6crou (14), autour de la porte sphrique (27) de celui-ci. L'écrou (14>, autour de La portée sphérique (27) de ceLui-ci.