FR 2612524 A1 19880923 FR 8803585 A 19880318 La présente invention se rapporte à un enduit insonorisant particulièrement destiné à être appliqué sur des substrats en matière plastique ou en tôle qui constituent des parties structurales des carrosseries des véhicules automobiles pour amortir les vibrations in- duites, afin d'en réduire l'effet sonore, et pour atté- nuer les bruits, en particulier les bruits de grincement engendrés par le frottement de pièces susceptibles d'en- trer en contact mutuel. L'invention a pour objet un enduit insonorisant comprenant des résines synthétiques et des charges conte- nues dans un véhicule organique, caractérisée en ce que lesdites charges comprennent des particules de caout- chouc naturel ou synthétique ayant une dimension compri- se entre 100 et 1500 microns. La proportion des charges constituées par du caoutchouc naturel ou synthétique peut être comprise dans l'intervalle allant de 5 à 50 %, relativement au poids de l'enduit. Le caoutchouc utilisé peut être du caoutchouc naturel ou synthétique comme, par exemple, le caoutchouc de styrène-butadiène (SBR), le caoutchouc de néoprène ou le caoutchouc nitrile. Il est préférable d'utiliser du caoutchouc vulcanisé de récupération qui provient, par exemple de pneumatiques usagés broyés. Le choix des résines constituant l'enduit n'est pas critique et il peut être déterminé en fonction des caractéristiques spécifiques de résistance mécanique et de résistance aux aggressions chimiques que l'on veut donner à l'enduit. Par exemple, on peut utiliser des ré- sines alkydes, des r4sines alkydes modifiées, des résines acryliques, des résines acryliques et vinyliques à l'eau, des résines de polyuréthamne, époxydes, viny- liques ou styréniques. L'utilisation de résine de couma- rone est particulièrement préférée pour donner une gran- de résistance à l'eau et favoriser le séchage de l'en- duit. On peut en outre introduire dans la composi- tion, en tant que liant, du bitume oxydé, de préférence modifié par des résines de coumarone. Comme solvants, on utilise principalement des solvants paraffiniques,de l'essence minérale, del'acétone, de la méthyléthylcétone, de l'acétate de méthyle, des alcools, en particulier l'alcool isobutylique et des gly- cols, tels que l'éthylèneglycol, le butylèneglycol, le propylène méthyl-glycol et l'acétate d'éthylèneglycol. Dans tous les cas, la nature du solvant doit être telle que ce solvant se comporte comme un non solvant vis-à- vis du caoutchouc et qu'il ne fasse pas gonfler ce der- nier. Les solvants qui produisent un gonflement et qui ne sont donc pas utilisables sont le toluène et les sol- vants SOLVESSO 100-150, le cyclohexane, la cyclohexano- ne, les solvants chlorés, et l'acétate d'éthyle, de n-bu- tyle ou d'isobutyle. L'application de l'enduit s'effectue par projec- tion, typiquement au pistolet pour enduits insonori- sants, en recouvrant les parties à insonoriser d'une cou- che d'enduit ayant une épaisseur de préférence supérieu- re à 200 microns. L'enduit décrit ci-dessus trouve appli- cation en particulier pour le recouvrement de parties structurales des véhicules automobiles, en tous les points o il se pose des problèmes d'insonorisation. Par exemple, il est particulièrement avantageux d'appliquer cet enduit sur la face arrière du tableau de bord des vé- hicules automobiles, en remplacement des éléments entre- toises en mousse de polyuréthanne expansé qui sont utili- sés actuellement pour atténuer les bruits. Une autre utilisation de cet enduit consiste dans le recouvrement des composants des panneaux structu- raux de véhicules automobiles en matière plastique, dans les zones o le frottement de contact entre ces compo- sants produit un bruit de grincement. L'enduit peut alors être utilisé en remplacement des feutres textiles auto-adhésifs que l'on place actuellement aux points de frottement entre les éléments, cette utilisation assu- rant une meilleure insonorisation, une économie de main d'oeuvre et une plus grande uniformité des résultats dans la fabrication en série. L'enduit insonorisant peut en outre être appli- qué sur la face arrière des panneaux de plage arrière porte-objets du véhicule, pour lesquels on utilise ac- tuellement des cartons comprimés, cette utilisation per- mettant d'obtenir dans ce cas également de meilleurs ré- sultats d'insonorisation. L'invention a encore pour autre objet un procé- dé pour l'atténuation des bruits produits par des compo- sants structuraux de carrosseries de véhicules automobi- les, en particulier des bruits engendrés par le contact avec frottement entre ces composants, ce procédé consis- tant à appliquer un dépôt de l'enduit décrit plus haut, à une épaisseur d'au moins 200 microns, sur les par- ties desdits composants qui sont susceptibles d'entrer en contact entre elles. A titre d'exemple non limitatif, on indique ci-après deux formules d'enduit selon l'invention. ExemDle 1: Préparation d'un enduit insonori- sant à un seul composant. L'enduit se prépare en mélangeant les quantités suivantes des constituants, indiquées en poids. - Résine alkyde, moyenne en huile RESIAL 3120 1: 1 dans l'essence minérale 40,3 kg - Solution de résine de coumarone dans le rapport 1: 1 dans de l'essence minérale 7,04 kg - Essence minérale 2,88 kg - Acétone 9, 6 kg Caoutchouc en granulés 22,4 kg - Naphténate de Pb (24 % de métal) 0,35 kg - Naphténate de Ca (6 % de métal) 0,20 kg - Naphténate de Co (6 % de métal) 0,05 kg - Anti-peau 0,050 kg Exemple 2: Préparation d'un enduit insonori- sant à deux composants. L'enduit se prépare en mélangeant les consti- tuants suivants. - Résine alkyde ALKIDAL 547 à 50 % d'essence minérale 45, 0 kg - Acétone 14,0 kg - Caoutchouc en granules (naturel et SBR) 25,6 kg Naphténate de Co (6 % de métal) 0,2 kg - Naphténate de Pb (24 % de métal) 0,07 kg - Octoate de Zr (10 % de métal) 0,2 kg - Octoate de Zn (4 % de métal) 0,07 kg Durcisseur Desmodur z 4370 12,8 kg Essence minérale 4,10 kg Acétate d'éthyle 4,10 kg Au moment de l'utilisation, on mélange le compo- sant durcisseur à l'enduit, de préférence à raison de 10 parties pour 100 parties d'enduit. Les enduits obtenus conformément aux formules des exemples 1 et 2 peuvent facilement être projetés au pistolet pour enduits insonorisants muni d'une buse n 2-2,5, de préférence sous une épaisseur d'environ 300 mi- crons. L'effet insonorisant anti-grincement croit avec l'accroissement de l'épaisseur du dépOt. Les enduits indiqués aux exemples 1 et 2 sont appropriés pour être appliqués sur des surfaces métalli- ques ou en matière plastique mais, pour l'application sur les substrats en polypropylène, ils exigent l'appli- cation préalable d'une couche d'accrochage (primaire). Pour éviter la nécessité d'une application préa- lable de coucheprimaire, il est recommandé d'utiliser un en- duit dans lequel les particules de caoutchouc sont dis- persées dans une résine comprenant une polyoléfine chlo- rée en combinaison avec une résine ou plusieurs résines choisie(s) dans le qroupe des résines de coumarone, alky- des, acryliques ou vinyliques, pourvu aue les consti- tuants soient compatibles entre eux. On obtient les meil- leurs résultats en utilisant une polyoléfine chlorée en combinaison avec une résine acrylique thermoplastique. La résine polyoléfinique présente de préférence une teneur en chlore comprise entre 18 et 31,5 % en poids, cette quantité étant rapportée au poids de la po- lyoléfine chlorée, et cette résine est utilisée dans une concentration de 0,5 à 5 % en poids, rapportée à l'en- duit. Les exemples qui suivent illustrent deux formu- les de l'enduit selon l'invention, destiné à l'applica- tion directe sur un susbtrat de polypropylène. ExemDle 3 - Solution de résine acrylique thermoplastique à 33 % de MEC DEGALAN LT 70/01 (marque déposée) 33,170 kg - Polyoléfine chlorée CP 343-3 - 25 % de xylène EASTMAN KODAK 3,160 kq - MEC 16,290 kg - Butylèneglycol 4,600 kg - Résine alkyde ALCREFTAL 1077 % xylol-ASHLAND 18,130 kg - Caoutchouc en granulés 24,440 kg - Naphténate de Pb (24 % de Pb) 0,076 kg - Naphténate de Ca (4 % de Ca) 0,057 kg NaDhténate de Mn (6 % de Mn) 0,057 kg - Naphténate de Co (6 % de Co) 0, 020 kg ExemDle 4 - Solution de résine de coumarone 1: 1 dans un solvant composé de 85 % de MEC et de 15 % d'alcool. 30,750 kg - Résine alkyde ALCREFTAL 1077 60 % de xylène 29,970 kg - Polyoléfine chlorée CP 343-3 25 % de xylène 3,050 kg - MEC 9,960 kg - Caoutchouc en granulés 26,120 kg Naphténate de Pb (24 % de Pb) 0,40 kg - Naphténate de Ca (4 % de Ca) 0, 035 kg - Naphténate de Mn (6 % de Mn) 0,040 kg - Naphténate de Co (6 % de Co) 0,035 kg Compte tenu du faible coût des charges de caout- chouc utilisées quisont avantageusement tirées de caout- chouc vulcanisé de récupération, la présente invention apporte une solution efficace et économiquement avanta- geuse au problème de l'atténuation des bruits produits par les parties structurales des véhicules automobiles. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au produit qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I ONS 1 - Enduit insonorisant, particulièrement desti- né au revêtement de parties structurales des carrosse- ris des véhicules automobiles, comprenant des résines et des charges contenues dans un véhicule organique, carac- térisé en ce que lesdites charges comprennent des parti- cules de caoutchouc naturel ou synthétique de dimensions comprises entre 100 et 1500 microns. 2 - Enduit insonorisant selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites particules sont présen- tes en une quantité de 5 à 50 % en poids, rapportée au poids de l'enduit. 3 - Enduit insonorisant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en que lesdites charges sont consti- tuées par du caoutchouc vulcanisé de récupération, en particulier, par du caoutchouc provenant de carcasses de pneumatiques usagés. 4 - Enduit insonorisant selon l'une des revendi- cations 1 et 3, caractérisé en ce que lesdites particu- les sont constituées par du caoutchouc naturel, du caout- chouc styrène-butadiène (SBR), du néoprène, du caout- chouc nitrile ou des mélanges de ces différentes subs- tances. - Enduit insonorisant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la rési- ne est choisie dans le groupe composé des résines alkydes et des résines alkydes modifiées, des résines de polyuréthanne, époxydes, alkydes à l'eau, vinyli- ques et vinyliques à. l'eau, acryliques et acryliques à l'eau, styréniques, de coumarone et de polyoléfines chlo- rées, ainsi que leurs mélanges. 6 - Enduit insonorisant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, destiné en particulier à être appliqué sur un substrat de polypropylène, caractérisé en ce qu'il comprend une résine de polyoléfine chlorée en combinaison avec une ou plusieurs résine(s) choi- sie(s) dans le groupe des résines de coumarone, alkydes, acryliques et vinyliques. 7 - Enduit insonorisant selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite résine de polyoléfine chlorée présente une teneur en chlore de 18 à 31,5 % et est utilisée à une concentration de 0,5 à 5 % en poids, rapportée au poids de l'enduit. 8 - Enduit insonorisant selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, comprenant en outre, du bitume oxydé, comme liant. 9 - Enduit insonorisant selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le sol- vant est choisi parmi les solvants paraffiniques, l'es- sence minérale, l'acétone, l'acetate de méthyle, l'alcool isobutylique, les glycols et les mélanges de ces substan- ces. - Procédé d'atténuation des bruits produits par les composants structuraux des carrosseries de véhi- cules automobiles, en particulier pour l'atténuation des bruits engendrés par le contact de frottement entre ces composants, caractérisé en ce qu'il consiste à appliquer un revêtement de l'enduit selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 9, à une épaisseur d'au moins 200 mi- crons, sur les portions desdits composants qui sont sus- ceptibles d'entrer en contact entre elles.