FR 2611638 A1 19880909 FR 8702820 A 19870303 DISPOSITIF D'ARTICULATION ^ CHARNIERE POUR COUVERCLE DE COFFRE A BAGAGES DE VEHICULES AUTOMOBILES s L' invention concerne un dispositif d' articulation à charnière pour couvercles de coffre à bagages de véhicules automobiles du type comportant deux leviers coudés espacés qui si articulent chacun par une extrémité à un élément de structure du véhicule tandis que 1' autre extrémité supporte le couvercle ainsi qu'un moyeu équilibreur qui facilite l' ouverture du couvercle et le maintient en position ouverte. On connait par la publication FR-A- 2 281 480 un tel dispositif dans lequel les leviers coudés sont articulés à 1' aide d'un axe porté par un support fixé dans le coffre à bagages sur un élément de structure du véhicule. La trajectoire et la position des leviers, notamment au cours du mouvement de fermeture du coffre, augmentent les risques de détérioration des bagages et limitent, de ce fait, le volume.de chargement du coffre. L' invention a principalement pour objet un dispositif d'articulation qui remédie à 1' inconvénient précité. Suivant l'invention, l' articulation du levier coudé est située dans un dièdre formé par un élément de vitrage et la paroi d'une gouttière de manière à pouvoir pivoter sans interférer ni avec la gouttière ni avec le vitrage entre deux positions auxquelles correspondent respectivement la fermeture et 1' ouverture du couvercle du coffre à bagages. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description d'un mode de réalisation du dispositif faite en référence au dessin annexé, dans lequel: - la figure I est une représentation en perspective de la partie arrière d'un véhicule automobile équipé du dispositif suivant l'invention; - la figure 2 est une section longitudinale du dispositif en position fermée du couvercle. - 2 - Sur la figure l, le couvercle ou capot I du coffre 2 à bagages d'ut véhicule automobile défini par sa carrosserie 3, prolonge vers 1'arière le vitrage 4 de la lunette arrière. Le couvercle I est porté par un élément 5 de structure du véhicule par Il' intermédiaire de deux leviers coudés 6 espacés transversalement et respectivement montés à articulation sur des supports 7 vissés sur le fond 8 d'une gouttière 9. Les articulations 10 des leviers 6 peuvent être réalisées au moyen cid' axes ou de rotules portés par]'extrémité de chaque levier 6. Lesdits axes ou rotules sont alors engagés entre deux branches parallèles 11 des supDorts 7. L'autre extrémité des leviers 6 supporte le capot 1, ce dernier étant soumis à l'action d'un ensemble équilibreur 12 monté en compression entre le support 7 et un point d'accrochage sur la capot 1. Selon l'invention, l'articulation telle que 10 est située dans un angle dièdre formé par le vitrage 4 et une paroi oblique 13 de la gouttière 9. Ainsi que cela apparaît à la figure 2, cet agencement de 1' articulation qu'elle soit constituée à partir d'un axe ou d'un élément de rotule autorise par exemple le pivotement du capot 1 entre une position fermée sensiblement horizontale du coffre 2 et une position relevée sensiblement verticale, en évitant toute interférence des leviers 6 avec une paroi quelconque de la gouttière 9 ou avec le vitrage 4. Selon un mode de réalisation de la gouttière 9, chacun de ses coudes portant l'articulation 10 est constitué par un élément 15 raccordé à des éléments 16, 17 disposés respectivement suivant le sens transversal et longitudinal du véhicule en suivant le contour du couvercle 1. L' élément peut de la sorte être réalisé par emboutissage avec sa paroi oblique 13 disposée parallèlement au levier 6 en position fermée du couvercle 1. L'élément 15 porte, par ailleurs, une surface "s" de collage du vitrare 4 qui suit sensiblement la courbure de la paroi 13 de sorte que les bords 3 - latéraux du vitrage 4 en surDlomrnb de l'élément 15 peuvent demeurer nrn collés et définissent des arêtes en porte à faux, dont 1' une est placée dans le creux du levier 6 en position ouverte du couvercle 1. Cette manière de procéder est favorable au raccordement des surfaces respectives du vitrage et du couvercle en position fermée de celui-ci ainsi que cela est montré à la figure 2. R E V E N D I CATIONS 1/ Dispositif d'articulation à charnière pour couvercles de coffre ' bagages de véhicules automobiles du type comportant deux leviers coudés (6) espacés qui s'articulent chacun par une extrémité à un élément (5) de structure du véhicule tandis que l'autre extrémité supporte le couvercle (1) ainsi qu'un moyeu équilibreur (12) qui facilite l'ouverture du couvercle (1) et le maintient en position ouverte, caractérisé par le fait que les articulations (10) des leviers coudés (6) sont situées dans des dièdres formés par un élément (4) de vitrage et la paroi (13) d'une gouttière (9) de manière à pouvoir pivoter sans interférer ni avec la gouttière ni avec le vitrage. 2/ Dispositif d'articulation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les articulations (10) des leviers sont constituées par des rotules. 31 Dispositif d'articulation selon la revendication I ou 2, caractérisé par le fait que la gouttière (9) est fractionnée en éléments (15, 16, 17) dont l'un (15) portant l'articulation (10) possède une paroi (13) parallèle au levier (6) en position fermée du couvercle (1) et borde une surface de collage du vitrage dont l'arête est placée dans le creux du levier (6) en position ouverte du couvercle (1).