FR 2616736 A1 19881223 FR 8708676 A 19870616 Dispositif de débrayage du système d'indexation de l'organe de commande des changements de vitesse pour cycles et véhicules similaires. L'objet de l'invention se rattache au secteur des accessoires et équipements de cycles, notamment des changements de vitesse et leur moyen de commande. De plus en plus, les changements de vitesse pour cy- cle sont conformés avec des systèmes permettant de présélection- ner et d'indexer les vitesses, soit à l'arrt, soit en cours de pédalage. On peut citer par exemple la demande de brevet euro- péen n.O.186.602 dont le demandeur de la présente est également titulaire. Avec ce type de changement de vitesse, il est apparu nécessaire de pouvoir débrayer à volonté le système d'indexation pour retrouver un fonctionnement classique. Cela peut s'avérer intéressant dans le cas par exemple ou il se produit temporaire- ment un déréglage du système d'indexation. Pour résoudre ce problème, l'invention s'est fixée pour but, d'une manière simple, efficace et rationnelle, la mise au point d'un dispositif qui permette A volonté le fonctionne- ment du levier de manoeuvre ou manette d'un changement de vites- se, d'une manière indexée, c'est-A-dire avec des positions pré- établies correspondant à un nombre sélectionné de vitesse, ou bien d'une manière classique, c'est-à-dire sans "marquage" de chaque passage de vitesse. Pour atteindre ce résultat, le système d'indexation mettant en oeuvre essentiellement un secteur cranté fixe et un secteur cranté mobile est remarquable en ce que le secteur mobi- le est assujetti à des moyens de commande conformés pour assurer à volonté son déplacement limité en translation en vue de mettre en prise ou pas les crans desdits secteurs pour correspondre à une position d'indexation du levier ou à une position de dé- brayage du levier. D'autres caractéristiques ressortiront de la suite de la description. Pour bien fixer l'objet de l'invention sans toutefois le limiter, dans les dessins annexes: La figure 1 est une vue en perspective illustrant séparément et alignés selon leur ordre de montage, les princi- paux éléments du dispositif de commande du changement de vitesse selon l'invention. La figure 2 est une vue de profil montrant le dispo- sitif en position débrayée. La figure 3 est une vue de face du dispositif de com- mande du changement de vitesse. La figure 4 est une vue en coupe à plus grande échel- le montrant le dispositif en position débrayée. La figure 5 est une vue en coupe semblable à la figu- re 4 illustrant le dispositif en position embrayée. La figure 6 est une vue arrière du bouton de manoeu- vre du dispositif d'embrayage-débrayage. La figure 7 est une vue en coupe partielle considérée suivant la ligne 7.7. de la figure 6. La figure 8 est une vue avant du disque du dispositif d'embrayagedébrayage. La figure 9 est une vue en coupe partielle considérée suivant la ligne 9.9. de la figure 8. Afin de rendre plus concret l'objet de l'invention, on le décrit maintenant sous une forme non limitative de réali- sation illustrée aux figures des dessins. En se référant plus particulièrement à la figure 1, on décrit les différents éléments du dispositif de commande du changement de vitesse selon leur ordre de montage. D'une manière connue, le dispositif est monté sur un collier adaptable autour d'un tube du cadre ou, comme illustré sur un plot (1) soudé, brasé, rivé ou collé sur un tube (T) du cadre. A cet effet, le plot présente une portée polygonale (la) -ooo (eZl) sjuawamuabe sap a;no ua aquasgJd (Zl) amqd el 'sA Sú el ap (e2>) uawaTnedgT ap Jno;ne (eTa) abesge uos Jed juawaJq -TI jauincq queAand ua 4nol (qúl) siA ap a481 el la tcl) amaqpxd el arua nuaBai Tsuze qsa ( -anuuoa aJgTuew aunp squawgl sal sno. jalqwassep uj.e ) asToaBua-uoquew alT ) aBg el snos 9WJo+ (eúT) uawaTlnedg un sz -ns ndde ua ) aXT+ aBTd aun Jed (g) -nalmas al aJ3uam Fndde ua quawaw -Ja+ nuaquTew quawalBi -sa ( ua SallapuoJ saa -(B) alIqow fnalmas unp inassTede,1 suep qwjo- (qs) a5esqje un.p (eg) puoa ap;ojed aun la (eg) quawainede l;P alaqJua gwTjdwo ) aBwod el Ins quawaiqTI auuoIITJno (q) Jnaqmas np (qg) a5es5leq 9 L 9 Z -4 - pérant avec des parties complémentaires du disque (10) pour as- surer son blocage en position angulaire. Ces parties complémentaires sont constituées par des rampes (10a) décalées angulairement (figure 8) et formées en débordement de la face du disque disposée en regard de la pièce fixe (12). Ces rampes (10a) sont engagées dans les agencements (12a) de la pièce (12), sous forme de lumières complémentaires pour assurer, comme indiqué, le blocage angulaire en position du disque (10). D'une manière correspondante au disque (10), le bou- ton mobile (11) présente des rampes (11c) formées en creux (fi- gures 6 et 7). Les secteurs (5) et (8) présentent radialement sur leurs faces en regard, des saillies et creux alternés sous forme de crans régulièrement répartis (5c) et (Bc) qui sont convena- blement profiles pour coopérer ensemble dans la position em- brayée ou Etre désaccouplés dans la position débrayée. Pour opérer l'embrayage des secteurs (5) et (8) ce qui correspond à la position d'indexation, il suffit d'agir en rotation dans le sens approprié sur le bouton (11) équipé d'un moyen de préhension (11b), afin de dégager les rampes femelles (11c) établies sur la face du bouton en regard de la pièce (12), des rampes mâles complémentaires (10a) formées sur le disque (10) et traversant les ouvertures (12a) de la pièce (12). Dans cette position illustrée à la figure 5, la pièce (12) étant fixe en rotation par engagement de l'échancrure (12b) sur le prolon- gement (2b) et en translation par coincement entre le manchon- entretoisé (6) et l'épaulement (13a) de la vis (13), le disque (10) sous l'effet des rampes, est déplacé en translation le long du manchon (6) en comprimant les rondelles (9) qui maintiennent en appui le secteur mobile (8) contre le secteur (5) pour l'en- grènement des saillies et creux. A noter que le secteur mobile (8) présente une sail- lie supérieure (Bd) coopérant avec une encoche (4b) du levier (4) en vue de son entraînement concomitant en rotation. -adqtl uoiT;sod el V dai^al np agxapuT uoi -Tsod el ap 4uawapTdei Jassed ap aomem++a la adus adtuew aunp qawiad inb +x;sodsip np xTolIdwis el auôinos uo 'iaTInmzqied U3 uoxTdtdmsap el ap uaxq;ua4Aossad sa6eque^e sal alqg np uorsuaqqp no uoisual el V Banuuoa ajeQuew aun.p Oú Iuepuodsajjo3 (g) inaqzas qpnp TwJI aiTein6ue quawaelIdgp un qawiad aseq ap Analmas np (qZ) quawa6uoloid aI maAe uosteuiqwoz ua (_) queiz inaqmas np (PS) alejgqeI aed el anb quawaIdwTs ejaqou uo -apuewap a4uasgid el ap qarqo a6eAedqwa.p +TqsodsTp al 4aAT^qeqTuI quawasnaino6Ti uou anbxonb adgiggjd ajTuew aunp SZ anbilddes allanbel V Z09g8o -u uagdodna qa^aiq ap apuewep el JV jadeg as 4uawasna6eue^e 'asaJ np 'rinad uo jaiqqw np awwo4 un jed nuuom juawajTeB+ed lsa;a uoquaAut aBuasgJd el ap anbt+g-ads jarqoc, ap aiqjed sed qjv} au 1t Je3;Tasgp sed;sau uoTexaputp awsÀs nrip luaWauuoTz OZ -Duo. al anb jaeou V uoarexapuip awQsAs np alqwasua,1 Ba^e uosTeuTqwom ua ?Juow isa ( sueJa sal quawanbTpoxigd quaddeuoq inaqas qTpnp sueBi sal anb sipuel (P8) aTIITes es _ed (8) alTqow JinaDas al au3eBjua uo &aSSaBTA ap uawaue ap aTAaI a3 ins;6e uonbsiol 'agAejqwa uoxlTsod aqqaa suea ú9 L 9 Z _ 6 REVENDICATIONS - 1 - Dispositif de débrayage du système d'indexation de l'orga- ne de commande des changements de vitesse pour cycles et véhicu- les similaires du type de ceux conformes pour déplacer transver- salement un guide-chaîne par rapport aux pignons étagés solidai- res du moyeu de la roue arrière, ledit changement de vitesses étant relié par câble à l'organe de commande du type à levier (4) notamment en étant conformé et agencé pour coopérer avec le système de commande, de réglage et d'indexation (5-2), aptes à assurer dans un premier temps, la mise sous tension ou détension O10 du câble à chaque inversion du sens du levier et, dans un deu- xième temps, à agir sur ledit câble pour le déplacement trans- versal du guide-chaîne pour le passage et la sélection d'une ou plusieurs vitesses, le système d'indexation mettant en oeuvre essentiellement un secteur cranté à course angulaire limitée (5) et un secteur cranté mobile (8) agencé pour etre entraîné en rotation sous l'action du pivotement angulaire du levier (4), caractérisé en ce que le secteur mobile (8) est assujetti à des moyens de commande (11) et (10) conformes pour assurer à volonté son déplacement limité en translation en vue de mettre en prise ou pas les crans desdits secteurs (5) et (8) pour correspondre à une position d'indexation du levier ou à une position de dé- brayage du levier. - 2 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de commande (11) et (10) sont constitués respective- ment par un bouton de manoeuvre et un disque indexé angulaire- ment dont les faces en regard présentent d'une manière complé- mentaire des agencements (11c) et (1Ca) conformes pour provoquer en combinaison avec des organes élastiques de rappel (9) et (7), l'engrènement ou pas des crans des secteurs (5) et (8) en fonc- tion de la position angulaire dudit bouton de manoeuvre (11). - - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que -7 - les agencements (11c) et (10a) sont constitués par des rampes décalées angulairement, lesdites rampes étant formées en creux sur le bouton de manoeuvre (11) et en relief sur le disque (10) ou inversement. - 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les rampes (10la) du disque (10) coopèrent avec des lumières (12a) établies dans l'épaisseur d'une pièce fixe (12) indexée angulairement en rotation en combinaison avec un secteur de base (2) monté d'une manière connue avec une position angulaire fixe sur un organe support (1) recevant l'ensemble du dispositif. - 5 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le secteur mobile cranté (8) est monté libre en rotation et en translation, en regard du secteur cranté à course angulaire li- mitée (5), sur un manchon entretoise (6) recevant l'organe de rappel (7) dudit secteur et des organes de mise en pression (9) coopérant en appui avec le disque (10) monté sur ledit manchon (6). - 6 - Dispositif selon les revendications 4 et 5 ensemble, ca- ractérisé en ce que la pièce (12) est montée sur une portée d'une vis (135) assurant l'assemblage de l'ensemble des éléments du dispositif, en appui sur le manchon (6) et/ou épaulement (13a) formé sous la tête de ladite vis, ledit épaulement rece- vant le bouton de manoeuvre (11). - 7 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que les organes de mises en pression (9) sont constitués par deux rondelles convexes montées en opposition. - 8 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le secteur mobile cranté (8) présente une saillie (Bd) coopérant avec une encoche (4b) du levier en vue de son entraînement con- comitant en rotation. _6 2 - 9 - Dispositif selon la revendication I. caractérisé en ce que le secteur cranté (5) présente une patte latérale (5d) coopérant avec un prolongement (2b) du secteur de base avec capacité de déplacement angulaire limité réglable.