FR 2614599 A1 19881104 FR 8706350 A 19870430 -1- La présente invention concerne un dispositif manuel de propul- sion, adaptable sur tous styles de planches à voile, pouvant aussi s'adapter sur de petites embarcations. La propulsion se fait par la force physique de l'utilisateur assis sur un siège coulissant, les pieds prenant appui sur un repose- pieds, le déplacement se fait à l'aide de rames ou d'avirons, reposant sur le dispositif. Le dispositif selon l'invention et dans sa ferme générale, rem- place avantageusement les dispositifs actuels. Le montage nécessite deux dispositifs identiques placés à babord et à tribord de l'embar- cation et offre à l'utilisateur le choix de canotage. 1i/ De pratiquer du canotage classique mais sportif; les mouve- ments sont les mimes qu'au sport d'aviron. 2-/ De pratiquer du canotage d'une autre manière; le rameur sans se retourner à l'avantage d'avoir la vue face à sa trajectoire; les mouvements sont les mêmes qu'au sport d'aviron. L'utilisation de ce genre de canotage offre à l'opérateur de posséder totalement le con- tr8le de l'embarcation, très appréciés des p8cheurs. L'invention per- met de réduire fortement le nombre d'accidents; généralement l'évolu- tion de telles embarcations se produisent dans des zones fréquentés de baignade. Le dispositif selon l'invention, adaptable sur planche à voile nécessite d'un chassis tubulaire démontable, sans modification de celle-ci et l'ensemble d'un transport aisé. Le sport de la planche à voile nécessita une certaine force de vent, qui n'est pas toujours le cas,ou bien, de trop; la planche n'a plus d'utilitée, l'invention permet de remédier à cet inconvénient majeur. L'intergt de cet invention offre la possibilité de pratiquer des activités sportives complémentaires sur la planche à voile. La planche 1/4 représente en perspective et en éclaté l'ensemble d'un dispositif. LIs figures 1 et 2 représentent une rame en deux par- ties, vendu dans le commerce. Sur chaque partie (1 et 5) sont empri- sonnées les dames de nage ou tolets (2 et 6) par des bagues (3 et 7) rivetées sur la rame, empêchant les dames de nage de glisser le long de la rame, mais restant libre pour pivoter autour de celle-ci. La figure 3 représente le coulisseau; constitué par deux supports (12) sur lequel est maintenu un axe cylindrique (13) d'une longueur d'1m20 environ, fixé par une vis (14) à chaque extrémité. Sur l'axe cylindri- que (13) se déplacent deux coulisseaux (15) reliés entre eux par un -2plat (16) emplacement des dames de nage (2 ou 6); les coulisseaux (15) sont maintenus par deux anti-blocage (17 au plat (16) de manière que ceuxci restent mobiles. Les coulisseaux (15) sont munis de bagues (18) en téflon, favorisant le glissement sur l'axe cylindrique (13). La figure 4 représente un manchon articulé (22) utilisable uniquement au canotage classique; l'intérieur est garni de caoutchouc demi-dur (23) permettant une adhérence sur l'axe cylindrique (13) lorsque l'on referme le manchon,, Les planches 2/4 - 3/4 et 4/4 représentent en perspective le m9me chassis tubulaire. La position du chassis sur la planche à voile se fait au moyen de la pièce (31) fixée sous le tube transversal (26) adaptable à l'orifice du pied de mât. L'embarcation à une très bonne stabilitée grâce à deux flotteurs (33) de 2 m8tres de log environ, fixés à babord et à tribord aux tubes transverseaux (26 et 27) sous lesquels sont fixée quatre pieds (25) en caoutchouc demi-dur, protè- gent la planche au contact de la structure tubulaire. Les tubes trans- verseaux (26 et 27) sont reliés aux rails parallèles (28) sur lesquels coulisse un siège mobile (29). Le repose-pieds (30) est fixé en bouts de rails (28) soit en avant ou arrière selon le choix de canotage que l'utilisateur désire. Le chassis est fixé sur la planche à voile par deux sangles bridées (32) contournant la coque rendant le tout soli- daire, l'ensemble à l'aspect d'un trimaran. La planche 2/4 - figure 5: représente l'ensemble de l'invention permettant la pratique du canotage classique et indique l'emplacement des dispositifs sur le chassis tubulaire. Les montants (12) sont fixés aux extrémités des tubes transverseamux (26 et 27), le repose-pieds (30) est fixé à l'arrière en bouts de rails (28). La planche 1/4 - figures 1 et 2: utilisation de la rame complet; relier les deux parties de la rame (let 5) par emmanchement, la bille à ressort (10) doit ressortir de l'orifice (11) permettant le blocage. Rentrer l'axe (4) de la dame de nage (2) dans l'orifice (19) au plat (j6) et par dessous, introduire le circlips à ressort (21) dans la gorge de l'axe (4). Passer l'axe cylindrique (13) dans les coulisseaux (15) puis le fixer sur les mon- tante (12) à l'aide des vis (14). Selon la taille de l'utilisateur, le dispositif est positionné sur l'axe cylindrique (13) à l'endroit désiré au moyen du manchon articulé (22) -figure 4- refermer le manchon sur l'axe entre les deux coulisseaux (15) serrer avec l'écrou papillon (24) ainsi le dispositif ne peut glisser le long de l'axe cylindrique, mais restant libre pour pivoter autour de celui-ci. 26 1 45'9 --3-- La planche 3/4 - figure 6i représente l'ensemble de l'invention permettant la pratique du canotage d'une manière différente, le rameur se trouvant face à sa trajectoire et indique l'emplacement des dispo- sitifs sur le chassis tubulaire. Les montants (12) sont fixés sur les tubes transverseaux (26 et 27) entre les rails (28) et les flotteurs (33), le repose-pieds (30) est fixé à l'avant en bouts de rails (28). La planche 1/4 - figure 2: utilisation de la deuxième partie de la rame (5), rentrer les axes (8 et 9) de la dame de nage (6) dans les orifices (19 et 20) du plat (16), par dessous introduire le circlips (21) dans la gorge de l'axe (8), ainsi la rame est solidaire au coulisseau; faire passer l'axe cylindrique (13) dans les coulisseaux (15) et fixer l'axe sur les montants (12) à l'aide des vis 414). Les coulisseaux (15) glissent le long de l'axe cylindrique et pivotent autour de celui-ci. Le fonctionnement du dispositif permettant à l'utilisateur de ramer face à sa trajectoire est décrit ci-dessous: 1) L'opérateur place les rames en avant, les immerge puis par un mouvement d'extension en arrière et avec l'aide du repose-pieds (30), le siège (29) coulisse en arrière ainsi que les coulisseaux (15) sur leur axe respectif. 2) L'opérateur relève les rames, puis par un mouvement de contrac- tion en avant et avec l'aide du repose-pieds (30), le siège (29) couli- sse en avant ainsi que les coulisseaux (15). Renouveler l'opération I ect. .ect.... Le chassis tubulaire sans les dispositifs permet de pratiquer le sport de l'aviron avee un minimum de frais; l'achat de rames et de..DTD: dames de nage spécialement conçues à ce sport. La planche 4/4 - figure 7: représente l'ensemble du chassis tubu- laire pourx la pratique du sport de l'aviron. Les tubes (34) sur lesquels sont les supports (35) emplacement des dames de nage, entre lesquels l'écart est de Im,60 traditionnel au sport de l'aviron, ceci grace aux rallonges à chaque extrémité des tubes (34) se fixant aux en bouts des tubes transverseaux (26 et 27), le repose-pieds (30) est fixé à l'ar- rière en bouts de rails (28). 2614599, -4 - REVE N D IC AT I ON S 1/ Dispositif manuel de propulsion permettant de pratiquer du canotage en utilisant une planche à voile, caractérisé en ce qu'il comporte deux montants (12) sur lequel est fixé un axe cylindrique (13) sur lequel se déplacent deux coulisseaux (15) reliés au plat (16) emplacement des dames de nage (2 et 6) solidaire à la rame (1 et 5). 2/ Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un chassis tubulaire démontable sur lequel s'adapte l'ensem- ble du dispositif, comportant deux tubes transverseaux (26 et 27) sur lequel est fixés deux rails parallèles (28), sur ces rails coulis- se un siège (29) et aux embouts de fixer le repose pieds (30), au milieu et sous le tube transversal (26) est fixée la pièce (31) per- mettant de positionner le châssis par l'intermédiaire de l'orifice du pied de mât; les tubes transverseaux (26 et 27) sont fixés sur les flotteurs (33) le tout est solidaire à la planche à voile au moyen de deux sangles (32) contournant la coque et reliées aux rails (28), les quatre pieds (25) en caoutchouc demi-dur sont fixés sous les tubes transverseaux (26 et 27) au raccordement des rails parallèles (28) aux dits tubes, ainsi la planche à voile est protégée du contact de la structure tubulaire. 3/ Dispositif selon la revendication 1 et 2, caractérisé en ce que les montants (12) sont fixés sur le chassis et positionnés aux extrémités des tubes transverseaux (26 et 27), utiliser la rame complète (1 et 5) ainsi que le manchon articulé (22) immobilisant les coulisseaux (15) à l'endroit désiré le long de l'axe cylindrique (13) ce qui permet de pratiquer du canotage classique. 4/ Dispositif melon la revendication 1 et 2, caractérisé en ce que les montants (12) sont fixés sur le châssis et positionnes entre les flotteurs (33) et les rails parallèles (28), utiliser la 2 ème partie de la rame (5) uniquement, les coulisseaux (15) se déplacent le long de l'axe cylindrique (13) ce qui permet au rameur d'avoir la trajectoire face à lui. / Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par deux tubes (34) fixés aux extrémités des tubes transverseaux (26 et 27), les tubes (34) supportent un plat (35) emplacement des dames de nage conçues spécialement au sport de l'aviron.