FR 2614967 A1 19881110 FR 8805611 A 19880427 2.614967 i L'invention'concerne une tuyauterie de véhicule automobile pour la conduite d'un fluide alcoolique. On entend par tuyauterie de véhicule automobile le fait que la tuyauterie est installée à l'usine dans un véhicule automo- bile. Mais il est également possible de la monter a posterio- ri, dans le cadre de l'entretien ou d'une réparation. Le terme de fluide alcoolique désigne tout d'abord un carburant additionné d'alcool ainsi qu'un carburant composé essentiel- lement d'alcool. Mais il n'est pas nécessaire que le fluide alcoolique et donc les tuyauteries appartiennent au système de carburant du véhicule automobile. Sur ce point, le terme de fluide alcoolique désigne, par exemple, aussi le liquide d'un lave-glace ainsi que le fluide sous pression d'un sys- tèrme de freinage à air comprimé. Comme on le sait, de l'al- cool est introduit dans les systèmes de freinage à air com- primé pour empêcher le gel des produits de condensation. Dans le cadre de l'invention, on entend notamment par alcool de l'alcool méthylique et de l'alcool éthylique ainsi que des mélanges de ceux-ci avec-de l'eau. Les tuyauteries-de véhicule automobile bien connues- en polyamide répondent à un catalogue standardisé d'exigen- ces imposé par l'industrie automobile. Ces exigences sont groupées dans les normes DIN 73 378 et DIN 74 324. Les tuyauteries de véhicule automobile bien connues ont fait leurs preuves pour autant que le fluide transporté par elles ne contient pas d'alcool. Or, la présence d'alcool déclenche des effets gênants: Le polyamide commence à gonfler, avec des augmentations dimensionnelles de 5 à 10%. Mais le polyamide est également extrait par l'alcool, c'est-à-dire que des agents auxiliaires de traitement, des stabilisa- teurs, des monomères et des plastifiants sont éliminés et passent dans le fluide alcool. Par ailleurs, cette extrac- tion modifie les propriétés du tuyau. De même, le polyamide présente par rapport à l'alcool une faible densité de dif- fusion. Dans le cas d'une tuyauterie de véhicule automobile appartenant à un système de freinage dans lequel le liquide de frein est mélangé avec de l'alcool pour des raisons de protection contre le gel, l'extraction provoque des pertur- bations sporadiques par des éléments d'étanchéité gonflés et des dépôts poisseux sur les sièges de soupapes. Sur ce point, on suppose que l'alcool élimine le plastifiant des tuyaux de polyamide, que ce mélange de plastifiant et d'al- cool attaque les éléments d'étanchéité et que le plastifiant :5 se dépose en tant que résidu poisseux à d'autres endroits, en particulier aussi sur des sièges de soupapes. Il serait concevable d'utiliser, pour des tuyaute- ries de véhicule automobile, à la place-du polyamide d'autres matières plastiques, à savoir des matières plastiques résis- tant à l'alcool. Mais ces produits ne répondent souvent pas au catalogue précité des exigences que l'industrie automo- bile formule à l'égard d'une tuyauterie de véhicule automo- bile. La présente invention a pour objet de créer une tuyauterie de véhicule automobile qui répond au catalogue des exigences établi par l'industrie automobile, et qui est réalisée sur ce point en polyamide tout en résistant à l'alcool. L'invention a pour objet une tuyauterie de véhi- cule automobile pour la conduite d'un fluide alcoolique, constituée par au moins un tuyau de polyamide et, à l'inté- rieur du tuyau, par une couche de polyoléfine, continue et mince par rapport à l'épaisseur de la paroi du tuyau, qui est reliée au tuyau de polyamide par le procédé de co- extrusion. Dans le cadre de l'invention, il est avantageux que le tuyau de polyamide présente une épaisseur de paroi de 1 à 2,5 mm, alors que l'épaisseur de paroi du revêtement est de 0,1 à 0,2 mm. Le diamètre extérieur d'une telle tuyauterie de véhicule automobile se situe régulièrement dans la plage de 4 à 16 mm. Selon l'invention, on travaille après comme avant avec des tuyaux de polyamide qui sont di- mensionnés et agencés de telle façon qu'ils répondent au catalogue des exigences imposé par l'industrie automobile. Toutefois, le matériau polyamide est combiné, par co- extrusion, avec une couche de polyoléfine sur la face inté- rieure qui, de manière inattendue, ne compromet pas les propriétés du tuyau de polyamide en' ce qui concerne le cata- logue d'exigences prédéterminé, mais qui résiste à l'alcool et forme une couche d'arrêt. La liaison réalisée par la z614967 co-extrusion est tellement intime qu'elle résiste également à des efforts extrêmes. Selon un mode de réalisation préféré de l'inven- tion, le tuyau de polyamide est réalisé à partir d'un polyamide 6 ou 6.6 et respectivement 11 ou 12. La polyolé- fine peut être constituée par un polymère de propylène et d'acide maléique. Dans le cadre de l'invention, au moins le tuyau de polyamide peut contenir un plastifiant de façon à pouvoir poser l'agrégat constitué par le tuyau de polyamide et le revêtement à la manière d'un tuyau souple. La description qui ya suivre, en regard des des- sins annexés à titre d'exemples non limitatifs, permettra de bien comprendre comment l'invention peut être mise en pratique. La figure 1 représente, schématiquement et en perspective, une coupe d'un tuyau d'une tuyauterie de véhi- cule automobile selon l'invention. La figure 2 représente, à plus grande échelle, le détail A de l'objet de la figure 1. Le tuyau 1 représenté dans les figures fait partie d'une tuyauterie de véhicule automobile pour la conduite d'un fluide alcoolique. La notion de fluide alcoolique a été définie plus haut. Le tuyau 1 est réalisé en polyamide et comporte, à la face intérieure, un revêtement 3 continu et mince par rapport à l'épaisseur D de la paroi du-tuyau 2, lequel revêtement est réalisé à partir d'une polyoléfine et combiné par coextrusion avec le-tuyau de polyamide 1. Le tuyau de polyamide i présente alors une épaisseur de paroi D de 1 à 2,5 mm. Il en est de même pour le revêtement 3 qui, dans l'exemple de réalisation, a été indiqué pour plus de clarté avec une épaisseur exagérée. Dans l'exemple de réali- sation, le revêtement présente une épaisseur de paroi d de 0,1 mm. Le matériau utilisé pour le tuyau de polyamide 1 peut être du "polyamide 12". Il peut contenir un plastifiant. REVENDICATIONS 1. Tuyauterie de véhicule automobile pour la con- duite d'un fluide alcoolique, comprenant au moins un tuyau de polyamide (1) avec, à la face intérieure, un revêtement (3) continu et mince par rapport à l'épaisseur (D) de la paroi du tuyau (2:), lequel revêtement est réalisé à partir d'une polyoléfine et combiné par co-extrusion avec le tuyau de polyamide (1). 2. Tuyauterie de véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le tuyau de polyamide (1) présente une épaisseur de paroi (D) de 1 à 2,5 mm, alors que le revêtement (3) présente une épaisseur de paroi (d) de 0,1 à 0,2 mm. 3. Tuyauterie de véhicule automobile selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que le tuyau de polyamide (1) est réalisé à partir d'un"polyamide 6" ou 6.6 et respectivement 1l ou 12 4. Tuyauterie de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la polyoléfine est constituée par un polymère de propylène et d'acide maléique. 5. Tuyauterie de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée par le. fait qu'au moins le tuyau de polyamide (1) contient un plas- tifiant et que..l'agrégat formé par le tuyau de polyamide et le revêtement (3) peut être posé à la manière d'un tuyau souple.