FR 2611176 A1 19880826 FR 8710885 A 19870731 La presente inver.ztion concerne un support pour antivol par blocage de la direction pour vehicuies automobiles, du type comprenant un corps creux de matiere plastique estampee, presentant une partie frontale tubulaire destinee a entourer l'arbre de direction d'un vehicule et comportant une ouverture radiale propre a recevoir un pêne mobile, susceptiDble de coopérer avec un organe annulaire de blocage qui est solidaire à la rotation de l'arbre de direction du vehicule et qui presente une serie d'ouvertures pour l'engagement dudit pene. Dans les supports du genre defini ci-dessus, il se pose le probleme de garantir la resistance nécessaire aux efforts de torsion qui peuvent être transmis à partir du pêne dans le cas de tentatives d'effraction tendant à briser le pêne en forçast a la rotation le volant de direction du vehicule. A ce- effet, il est en generai necessaire de reaiser de tels supports avec une structure massive ou de prevoir des parties de renfort, ce qui rend en tout cas cc=mpique et coûteux le façonnage du support par estampage. Le but de i'inventicn est de remédier a ces inconvenients et de reaiser un support du type défini en preambuile ui, tout en conservant une structure relativement simple et e;-ere, ermette d'assurer les qualités nécessaires de robustesse et de résistance aux tentatives de fracture du pene de l'antivol & blocage de la direction. D'après l'invention, ce but est atteint grâce au fait qu'il est appliqué, sur la partie tubulaire du support, une armature annulaire métallique présentant une ouverture pour le passage du pêne et munie de parties d'ancrage au corps. Avec cette caractéristique, on obtient une resistance à la torsion de la partie tubulaire du support qui est extrêmement élevee et, en tout etat de cause, capable de s'opposer efficacement à l'application d'efforts transmis par le pêne dans i'éventualité de tentatives d'effraction, sans la necessité de modifications ou de complications particulieres dans le façonnage du support par estampage. De preference, le support presente plusieurs appendices axiaux formes d'une seule pièce, qui s'engagent dans des encoches correspondantes de l'armature metallique pour immobiliser celle-ci en rotation, et l'armature presente des parties de maintien axial rabattues dans des creux correspondants du corps. L'invention est ci-après décrite en détail en reference aux dessins annexés, donnés à pur titre d'exemple non limitatif. La fig. i est une vue schématique en élévation frontale d'un support pour antivol bloque-direction pour véhicules automobiles selon l'invention. La fig. 2 est une vue partielle en coupe, faite suivant la ligne II-Ii de la fig. 1. La fig. 3 est une vue en coupe et à plus grande echelie, faite suivant la ligne 111-111 de la fig. 1. Pour se réferer aux dessins, on a désigné par 1 dans son ensemble un supporz pour antivol bloque-direction pour vehicuies automobiles, conszitue par un corps creux de matière plastique estampee qui est rendu propre, sur un cote, a l'instailation, de façon connue en soi, d'une 2611 1 7 6 serrure à cylindre non representee) pour l'actionnement de l'antivol bloque-direction et de l'interrupteur d'allumage associe à celui-ci. Le corps 1 presente une forme classique et il n'y a donc pas lieu de le décrire en détail. Aux fins de la presente invention, il suffit de signaler qu'il présente une partie frontale tubulaire 2 destinée à entourer coaxiaiement l'arbre de direction du véhicule, indique schematiquement par A sur la fig. 1. Dans sa région inferieure, la partie tubulaire 2 presente une ouverture radiale 3 propre a recevoir un pêne C qui peut être depiace, au moyen de la serrure a cylindre, entre une position rentrée de repos et une position saillante de blocage. Dans cette position saillante, le peneCest en mesure, de façon connue en soi, de coopérer avec un organe annulaire de blocage B qui entoure la partie tubulaire 2 et est solidaire.à la rotation de l'arbre de direction A. Cet organe de blocage B est muni, de façon connue en soi, d'ouvertures pour l'engagement du pêne C dans sa position saillante, de manière à bloquer en rotation l'arbre de direction A. D'après l'invention, il est applique, sur la partie tubulaire 2 du support 1, une armature metallique 4 de forme annulaire, présentant une ouverture 5 correspondant à l'ouverture 3 pour le passage du pêne C. La fixation de l'armature annulaire 4 au support i est realisee mecaniquement au moyen d'ailettes 6 et de parties marginales 7 repiiees, de la manière représentee sur les fig. 2 et 3, contre des surfaces de retenue 8, 9 correspondantes de la partie tubulaire 2. En outre, comme le montre -la fig. 2, la partie tubulaire 2 présente plusieurs (au nombre de quatre dans i'exemple représentes appendices axiaux I_ qui s'engagent dans des encoches I ccrrespondar.nes de 'armature metallique 4, pour son blocage en rcta-tcn. A l'usage, l'armature métallique 4 assure, de manière simple et economique, les caractéristiques nécessaires de resistance a la torsion et & la désolidarisation de la partie tubulaire 2 du corps 1 dans le cas de tentatives de rupture du pêne C, pratiquées en forçant le volant de direction du vehicule. Il va de soi que les effets de la présente invention s'étendent aux modèles qui parviennent aux mêmes résultats en appliquant la même idée inventive. REVENDICATIONS 1.- Support pour antivol par blocage de la direction pour véhicules automobiles, comprenant un corps creux de matière plastique estampee, présentant une partie frontale tubulaire destinee & entourer l'arbre de direction d'un véhicule et comportant une ouverture radiale propre à recevoir un pêne mobile, susceptible de coopérer avec un organe annulaire de blocage qui est solidaire a la rotation de l'arbre de direction du véhicule et qui présente une série d'ouvertures pour l'engagement dudit pêne, caracterise en ce qu'il est appliqué, sur la partie tubulaire (2) du support i)>, une armature annulaire metallique (4) presentanz une ouverture (5) pour Le passage du pêne (C) et munie de parties d'ancrage au corps 2.- Support selon la revendication ', caracterise en ce que le support (!> presente plusfeurs appendices axiaux %10) formes d'une seule piece, qui s'engagent dans des encoches Ill) correspondantes de l'armature metaliique (4) pour immobiliser celle-ci en rotation, et en ce que l'armature métaiique (4) presente des parties -de maintien axial (6, 7) rabattues dans des creux correspondants du corps (I>.