FR 2619050 A1 19890210 FR 8711060 A 19870804 L'invention concerne un matériau stratifié destiné plus particulièrement à des pièces de carros- serie telles qu'un pavillon de véhicule automobile, ainsi que le procédé de réalisation de ce matériau et d'une telle pièce de carrosserie. Les pièces de carrosserie sont en général fabriquées en tôle et sont donc relativement lourdes, à une époque o les constructeurs automobiles essaient de diminuer le poids des véhicules. On connait d'autres matériaux plus légers mais présentant l'inconvénient d'être plus coûteux. C'est pourquoi l'invention a pour but un matériau susceptible de constituer notamment une pièce de carrosserie, qui soit rigide, léger et bon marché. Le matériau stratifié selon l'invention com- porte une structure centrale alvéolaire, et il est ca- ractérisé en ce que la structure centrale alvéolaire est prise au moins entre deux toiles de jute liées à ladite structure au moyen de résine. La structure cen- trale alvéolaire est notamment une structure en nid d'abeilles qui peut être en carton, papier, aluminium ou polyamide et d'épaisseur par exemple voisine de 8 mm. Selon une variante, les toiles de jute sont pré- enduites de résine. Pour réaliser une pièce dans le matériau selon l'invention, on procède de la façon suivante: 1) projection, par exemple au pistolet, de résine dans un moule chauffé, à une température qui peut être voisine de 80' C; 2) positionnement d'une toile de jute dans le meule; 3) projection de résine; 4) positionnement de la structure alvéo- laire; ) projection de résine; 6) positionnement d'une toile de jute; 7) projection de résine; 8) fermeture du moule; 9) compression (par exemple pendant 5 à 10 minutes). Pour la réalisation d'un pavillon de véhi- cule automobile, destiné à être peint sur sa face externe et recouvert de tissu ou moquette sur sa face interne, on ajoutera les deux étapes supplémentaires suivantes: - avant l'étape n' 1 ou après l'étape n' 7, projection d'un "gel coat" qui est une couche d'ap- prêt, permettant de peindre le matériau par la suite. Le gel coat est une matière pulvérulente réactive basée sur un mélange de résine polyester et de mono- mère spécifique. Il est pistolé sur la surface chaude du moule o il se polymérise rapidement; - après l'étape n' 7 ou avant l'étape n' 1, positionnement d'un tissu ou d'une moquette. On peut éventuellement ne pas appliquer de couche de peinture sur le gel coat, celui-ci restant alors apparent sur la face externe du pavillon. Le gel coat de l'étape supplémentaire ci- dessus peut être remplacé par un produit dénommé IMC (In Mould Coating): il s'agit d'un polyester que l'on injecte dans le moule après une première phase de cuisson du matériau, donc après l'étape n' 9. On exerce à nouveau une compression du moule après injection de l'IMC afin de procéder à la cuisson de celui-ci. Dans ce cas, le tissu ou la moquette sont positionnés dans le moule, avant l'étape n' 1. Eventuellement on peut réaliser un pavillon non recouvert de tissu, la toile de jute restant alors visible à l'intérieur de l'habitacle du véhicule et servant de décor. Pour assurer une bonne finition du pavillon et une étanchéité sur les bords de celui-ci, on pré- voit d'écraser ces bords dans le moule. Dans ce but, les parties supérieure et inférieure du moule sont conçues de façon que l'espace qui les sépare, en posi- tion de fermeture du moule, soit nettement plus faible au niveau des bords que dans la partie centrale o cet espace a pour épaisseur constante l'épaisseur du maté- riau terminé. A titre d'exemple, on a utilisé comme résine une résine polyester insaturée en solution dans le styrène, par exemple URALAM 13780 de la Firme SHEBY, avec les caractéristiques suivantes: - viscosité à 25' C: 200 mPa.s - extrait sec: 59 % - densité à 25' C: 1,12 - indice-d'acide: 25. On a utilisé un "gel coat", par exemple l'apprêt polyester ponçable 3151 de la Firme TECHNIBAT, ayant pour viscosité à 20' C 1000 à 1200 mPa.S et une densité de 1,66. On a utilisé une toile de jute dont le grenage était de 305 g/m2, mais d'autres grenages pourraient être utilisés. Le matériau selon l'invention, ainsi que les pièces de carrosserie fabriquées dans ce matériau, présentent l'avantage d'être rigides et résistants tout en étant légers et bon marché. Il remplace donc avantageusement d'autres matériaux tels que la tôle, dans les véhicules automobiles. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit. Ainsi, la projection de résine ou de gel coat au pistolet peut être remplacée par une opération de coulage au moyen d'une rampe placée audessus du moule. Dans le matériau selon l'invention, la structure alvéolaire peut aussi être par exemple en carton ondulé. On peut également, dans une variante de réalisation, intercaler un ou plusieurs mats de verre, c'est-à-dire une ou plusieurs nappes constituées de fibres coupées ou non, orientées ou non et maintenues ensemble par un liant, entre la structure alvéolaire et chaque toile de jute, avec projection de résine entre les différents constituants superposés. L'invention peut également s'appliquer à la réalisation de pièces de carrosserie autres que des pavillons,. par exemple des panneaux de coffre de ber- line ou des tablettes arrière de véhicule. Elle peut aussi être utilisée dans le bâtiment, pour réaliser des cloisons par exemple. REVENDICATIONS 1. Matériau stratifié comportant une struc- ture centrale alvéolaire, caractérisé en ce que la structure centrale alvéolaire est prise au moins entre deux toiles de jute liées à ladite structure au moyen de résine. 2. Matériau stratifié selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure centrale alvéo- laire est une structure en nid d'abeilles. 3. Matériau stratifié selon l'une des reven- dications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est revêtu sur l'une de ses faces d'une couche d'apprêt. 4. Matériau stratifié selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est revêtu sur l'une de ses faces d'un tissu ou moquette. 5. Matériau stratifié selon l'une des reven- dications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un ou plusieurs mats de verre intercalés entre la structure alvéolaire et les toiles de jute. 6. Procédé de fabrication d'un matériau stratifié selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé par les étapes suivantes: 1) projec- tion de résine dans un moule chauffé; 2) positionne- ment d'une toile de jute dans le moule; 3) projection de résine; 4) positionnement de la structure alvéo- laire; 5) projection de résine; 6) positionnement d'une toile de jute; 7) projection de résine polyes- ter; 8) fermeture du moule; 9) compression. 7.. Procédé selon la revendication 6, carac- térisé par l'étape supplémentaire de projection d'un gel *coat à la surface du moule chauffé avant l'étape (1) ou après l'étape (7). 8. Procédé selon la revendication 6, carac- térisé par l'étape d'injection d'un IMC après l'étape 9. Procédé selon la revendication 6, carac- térisé par l'étape supplémentaire de positionnement d'un tissu après l'étape (7) ou avant l'étape (1). 10. Procédé selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte entre les étapes (3) et (4) et entre les étapes (5) et (6), une étape de positionnement d'un mat de verre. 11. Pièce de carrosserie de véhicule automo- bile, notamment pavillon, panneau de coffre, tablette arrière, caractérisé en ce qu'elle est constituée d'un matériau stratifié selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 5. 12. Pièce de carrosserie de véhicule automo- bile selon la revendication 11, caractérisée par le fait qu'elle est réalisée au moyen du procédé selon l'une des revendications 8 ou 9 dans un moule dont l'espace entre les parties supérieure et inférieure est, en position de fermeture du moule, très faible au niveau des bords du moule de façon à écraser le maté- riau au niveau des bords de la pièce.