FR 2617653 A1 19890106 FR 8808935 A 19880701 L'invention a pour objet un moteur électrique, notamment un moteur à collecteur, dans lequel les espaces compris entre les pôles du stator sont fermés par des éléments de couverture en direction du perçage du stator, comme décrit par exemple dans le DE-B-30 08 937. Il est par ailleurs d'usage courant de doter les moteurs électriques d'un disjoncteur (organe de protection) qui est disposé à proximité ou à l'intérieur de l'enroulement de champ, et qui coupe le champ en cas de surcharge ou d'échauffement inadmissible. Les interrupteurs utilisés à cet effet sont toutefois vulnérables aux vibrations en raison de leur construction, notamment en ce qui concerne leur position de montage par rapport à l'axe d'oscillation du moteur. Dans les moteurs à collecteur par exemple, il se produit des moments d'oscillation relativement importants, dus au fonctionnement, mais surtout dans le cas d'un blocage du rotor, par suite des forces de réaction se produisant entre le stator et le rotor, de sorte que le stator oscille autour de son axe à une fréquence double de celle du réseau. Ces vibrations sont naturellement transmises aussi au disjoncteur fixé sur le stator, de sorte que, comme l'expérience l'a montré, les contacts de l'interrupteur oscillent aussi, tout au moins pour certaines positions de montage de ces contacts par rapport à l'axe d'oscillation du stator. Ceci se produit d'une manière particulièrement gênante lorsque la direction de déplacement des contacts est tangentielle à celle de l'axe du stator, c'est-à-dire lorsqu'elle suit la direction d'oscillation. Les oscillations pendulaires du stator se traduisent par des manoeuvres au rythme des oscillations du stator qui leur sont transmises, de sorte que l'interrupteur devient très vite inutilisable. L'invention a pour 'but de fixer le disjoncteur par rapport à l'axe d'oscillation du stator, dans une position de montage orientée de manière que les moments d'oscillation se produisant dans le stator ne puissent plus entraîner les contacts dans une oscillation dans la direction de coupure. Cette fixation doit pouvoir être réalisée sans grande complexité, dans le cadre des opérations usuelles de montage, et le cas échéant par des manipulateurs. Ce but est atteint avec le moteur électrique suivant l'invention en ce que la pièce de serrage est un élément allongé qui comporte un logement pour le coffret du disjoncteur ainsi qu'un logement pour ses lignes de raccordement, et qui peut être inséré, par assemblage géométrique, dans un logement de l'élément de couverture s'étendant dans la direction de l'axe du moteur, pour y être fixé. L'invention a pour avantage que la position de montage du disjoncteur demeure fixée avec certitude, le montage s'effectuant de telle sorte que la direction de déplacement des contacts soit radiale par rapport à la direction de l'axe du moteur. Les contacts sont ainsi fixés dans une position dans laquelle ils ne peuvent entraîner l'ouverture et la fermeture de l'interrupteur au rythme des oscillations pendulaires du stator. D'une manière avantageuse, la pièce de serrage recevant le disjoncteur est fixée dans un évidement ou sur des saillies ou nervures de l'élément de couverture, la fixation s'effectuant par encliquetage réciproque de saillies élastiques ou au moyen de crochets d'encliquetage. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Un mode de réalisation de l'invention est illustré à titre d'exemple non limitatif aux dessins annexes. La figure 1 est une vue frontale partielle du stator du moteur montrant l'élément de couverture inséré dans les espaces interpolaires, ainsi que la pièce de serrage, La figure 2 est une vue de dessus de la pièce de serrage sur laquelle est fixé le disjoncteur, et La figure 3 est une vue latérale en coupe partielle de la pièce de serrage insérée dans l'élément de couverture. La figure 1 représente partiellement un paquet de tôles du stator 1, vu à partir de sa face frontale, lequel présente deux pôles 2 et 3 saillants qui portent les enroulements 4 et 5. Entre les extrémités des deux pôles 2 et 3 est inséré, par assemblage géométrique, un élément de couverture 7 fermant l'espace interpolaire en direction de l'enceinte du rotor 6. L'élément de couverture 7 présente par exemple au milieu de sa face opposée à l'espace du rotor 6, un évidement 8 qui s'étend dans la direction de l'axe du moteur et qui sert de logement, de forme adaptée à la pièce de serrage 9 portant le disjoncteur. La figure 2 montre la pièce de serrage 9 dans laquelle est fixé le disjoncteur 10. La pièce de serrage 9 qui est un élément de construction allongé, est constituée d'un élément de fond 11 plat destiné à recevoir le coffret du disjoncteur, d'un logement adjacent pour les lignes de raccordement du disjoncteur, et de moyens de fixation pour la fixation de la pièce de serrage sur l'élément de couverture. La plaque de fond 11 de la pièce de serrage 9 peut être formée d'une seule pièce avec un organe de guidage 14 dans lequel peuvent être posées les lignes de raccordement 12, 13. Dans l'exemple de réalisation décrit, l'élément de fond 11 est pourvu d'un entourage 15 et entoure latéralement, au moins partiellement, le disjoncteur placé à l'intérieur jusqu'à peu près à la hauteur de son demi-diamètre. La figure 3 montre une vue latérale de la pièce de serrage 9, en coupe partielle le long de la ligne A-A de la figure 1, et la disposition de cette pièce de serrage par rapport aux éléments constitutifs voisins du moteur. Du fait des dimensions de l'espace intérieur de l'organe de guidage 14 des lignes de raccordement 12 et 13, dont la forme correspond à la forme spatiale de la pièce de serrage 9, le disjoncteur ne peut être placé dans la pièce de serrage, comme le montrent ces deux figures, que dans une position orientant la direction de déplacement des contacts radialement par rapport à la direction de l'axe du moteur, puisque les lignes de raccordement 12 et 13 ne peuvent être posées que radialement (par rapport à l'axe du moteur) l'une derrière l'autre, dans l'organe de guidage 14 de la pièce de serrage 9, destiné à cet effet. On s'assure ainsi que les lignes de raccordement 12 et 13 sortant du coffret du disjoncteur, dans une certaine disposition par rapport à la position des contacts, fixent le disjoncteur sur la pièce de serrage 9, dans la position souhaitée. Le bord 15, bombé à la manière d'une cuvette, de l'élément de fond 11 comporte plusieurs saillies qui, comme dans le mode de réalisation préféré décrit, peuvent être de surface lisse sur un côté de la cuvette (saillies 16) et présenter sur l'autre côté de la cuvette, un crochet d'encliquetage (saillie 17) passant en partie sur le coffret du disjoncteur 10. Le disjoncteur est ainsi fixé dans la pièce de serrage, mais il peut être facilement monté dans son logement par simple pression. A l'extrémité libre de la pièce de serrage 9, opposée au guidage du cordon, il est prévu un dispositif à crochets d'encliquetage 18 qui agit sur une saillie 19 à l'intérieur du logement 8 en passant derrière celleci et empêche le déplacement axial de la pièce de serrage 9 reposant par sa plaque de couverture 20 sur la face frontale du paquet de tôles du stator 1 ou de l'élément de couverture 7. L'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation décrit. On peut par exemple imaginer de conformer le logement 14 pour une position différente des contacts dans le disjoncteur, de telle sorte que les lignes de raccordement ne puissent être disposés que côte à côte parallèlement, vues dans la direction périphérique du moteur. On peut aussi imaginer un autre emplacement pour l'évidement 8, lorsque l'élément de couverture est plus près des enroulements, ou encore la disposition de plusieurs disjoncteurs. Le nombre et la disposition des saillies 16 ou 17 et la disposition du bord 15 peuvent aussi être adaptés à d'autres formes du coffret du disjoncteur, suivant le type de construction. D'une manière avantageuse, la pièce de serrage 9 est réalisée d'une seule pièce dans une matière thermoplastique, par moulage par injection. REVENDICATIONS 1. Moteur électrique comportant au moins deux pôles de stator (2, 3) portant un enroulement et entre lesquels se trouvent des espaces interpolaires fermés par des éléments de couverture intercalés, ainsi qu'au moins un disjoncteur (10) associé à l'enroulement de champ, lequel est fixé dans une position déterminée, sur l'un (7) des éléments de couverture, au moyen d'une pièce de serrage (9) caractérisé en ce que la pièce de serrage (9) est un élément allongé qui comporte un logement pour le coffret du disjoncteur (10) ainsi qu'un logement pour ses lignes de raccordement (12, 13), et qui peut être inséré, par assemblage géométrique, dans un logement de l'élément de couverture (7) s'étendant dans la direction de l'axe du moteur, pour y être fixé. 2. Moteur électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce de serrage (9) présente, pour le logement du coffret du disjoncteur (10), une plaque de fond (11) plate, de préférence rectangulaire, sur les bords extérieurs de laquelle sont disposées plusieurs saillies (16) et/ou crochets d'encliquetage (17) qui s'appliquent contre le disjoncteur (10) ou entourent partiellement son pourtour extérieur. 3. Moteur électrique selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la pièce de serrage (9) comporte pour le logement du coffret du disjoncteur (10), une plaque de fond (11) plate qui présente un entourage (15) à peu près en forme de cuvette, et en ce que des saillies (16) et/ou des crochets d'encliquetage (17) sont disposés sur le bord libre de l'entourage (15). 7 2617653 4. Moteur électrique selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la plaque de fond (11) de la pièce de serrage (9) est formée d'une seule pièce avec un organe de guidage (14) dans lequel peuvent être posées les lignes de raccordement (12, 13). 5. Moteur électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que les dimensions de l'espace intérieur de l'organe de guidage (14) sont telles que les lignes de raccordement (12, 13) ne peuvent être posées que l'une sur l'autre radialement par rapport à l'axe du moteur. 6. Moteur électrique selon la revendication 4, caractérisé en ce que les dimensions de l'espace intérieur de l'organe de guidage (14) sont telles que les lignes de raccordement (12, 13) ne peuvent être que juxtaposées parallèlement-, par rapport à l'axe du moteur. 7. Moteur électrique selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la pièce de serrage (9) est fixée dans l'élément de couverture (7) au moyen d'organes de liaison s'encliquetant automatiquement dans des contre-pièces lors de sa mise en place. 8. Moteur électrique selon la revendication 7, caractérisé en ce que la pièce de serrage (9) présente sur son extrémité libre, un crochet d'encliquetage (18) saillant qui passe derrière une saillie (19) de l'évidement (8). 9. Moteur électrique selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la pièce de serrage (9) est un élément en matière thermoplastique, réalisé d'une seule pièce par moulage par injection.