FR 2611066 A2 19880819 FR 8701992 A 19870217 Installation de consignation de chariots. La présente addition concerne des perfectionnements à l'in- stallation selon la revendication 1 du brevet principal. Elle est destinée en particulier & éviter-les problèmes de gel et & simplifier la manipulation. A cet effet, l'invention a pour objet une installation de consignation de chariots de transport selon la revendication I du brevet principal, caractérisée par le fait que ladite barre sensiblement horizontale a un profil en C dont l'ou- verture est dirigée vers le bas, lesdits appareils de consi- gnation étant reliés au chariot respectif par un lien souple tel que chaîne et coulissant à l'intérieur dudit profil avec ledit lien souple traversant ladite ouverture. De préférence, le poste de décodage comporte un levier déga- geant, en position d'ouverture, une ouverture & l'intérieur du profil en C permettant l'introduction et l'extraction d'une pièce de consigne dans un appareil de consignation ar- rêté audit poste de décodage. Avantageusement, ledit levier actionne une clé coopérant avec un palpeur qui commande un pêne d'arrêt contre une butée fixe logée à l'intérieur dudit profil en C. Dans une forme de réalisation préférée, ladite clé coopère avec des paillettes de verrouillage dudit pal- peur. Dans une forme de réalisation particulièrement préférée, le- dit palpeur comporte un bec d'arrêt d'une pièce de consigne dans un canal de monnaie de l'appareil de consignation. L'invention sera bien comprise à la lecture de la descrip- tion suivante faite en se référant au dessin annexé dans le- quel - la figure 1 est une vue en élévation latérale d'une in- stallation selon un exemple de réalisation de l'invention, chariots non représentés; - la figure 2 est une vue de bout de l'installation de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe longitudinale, partielle- ment en plan, d'un appareil de consignation verrouillé par une pièce de consigne; - la figure 4 est une vue de dessus de l'appareil de la fi- gure 3; - les figures 5 et 6 sont des vues en coupe, respectivement selon les lignes V et VI de la figure 3; - la figure 7 est une vue en'coupelongitudinale d'une tête de station, vide; - la figure 8 est analogue à la figure 7, avec un appareil de consignation vide en butée; - la figure 9 est une vue partielle en coupe selon la ligne IX de la figure 8, l'appareil de consignation étant supposé plein; - la figure 10 est analogue à la figure 8, au cours de la libération d'une pièce de consigne, et - la figure 11 est analogue à la figure 9, pour la ligne XI de la figure 10. Le système décrit ci-après a été conçu pour répondre au même besoin que le dispositif du brevet principal, la limitation des files de chariots, mais en évitant deux inconvénients importants, a savoir les problèmes de gel et des manipulati- ons excessives. Les appareils de consignation ou consigneurs 101 sont rete- nus coulissants dans une barre à profil en C ou rail 102, dont l'ouverture est située vers le bas et reliés aux chari- ots par des chaînes (voir figure 1). Le monnayeur en position pièce de consigne 103 introduite, retiré du rail 102, est représenté aux figures 3 à 6. Une tête de station 104 (figure 7), située dans le prolonge- ment du rail 102, arrête les consigneurs 101. Elle est munie d'une clé 105, qui lorsque l'on relève un levier formant ca- pot 106 (figures 10,11), pénètre dans l'appareil. Dans un premier temps, cette clé aligne des paillettes 107, qui auto- risent le débattement d'un palpeur 108, également poussé par la clé 105 et rappelé par un ressort 114, palpeur déplacé dans une position telle que le canal d'introduction de pièce est totalement ouvert. La pièce de monnaie 102 introduite sera retenue (si elle est du bon diamètre) à'l'intérieur du monnayeur. Trop petite, elle choit. Le capot 106 est rappelé par un ressort de traction 106'. Le palpeur 108 étant libéré, lors de la remontée de la clé , il revient jusqu'à se mettre en appui sur la pièce de consigne 103. Un pêne 109, déplacé par le palpeur 108, est alors dans une position telle qu'il est susceptible de pas- ser sous des butées 110 solidaires du corps 111 de tête de station: l'appareil peut être retiré de l'ensemble. Les paillettes 107, rappelées par ressort, verrouillent à nouveau le palpeur 108, dont le bec 113 empêche le retrait de la pièce de consigne du canal. Lors du retour du chariot au terminal, le consigneur sera introduit dans le corps 111 de tête de station. Les parties du pêne 109, dépassant du consigneur, viendront en appui sur des butées 112 rapportées au corps 111, ceci pour permettre le positionnement du con- signeur dans la tête de station. Après avoir relevé le capot 116, la pièce de consigne 103 pourra être retirée du consi- gneur, et le capot 116 étant de nouveau rabattu, le palpeur 118, en l'absence de pièce de consigne, amènera le pêne 109 en position haute, soit derrière les butées 110 (figures 8,9) de tête de station pour interdire & nouveau la sortie du consigneur (sans pièce de consigne). A noter que les butées (110) de tête de station sont démon- tables, à la condition d'utiliser un outil spécial prévu à cet effet, ce pour permettre de retirer rapidement tous les consigneurs du terminal, sans avoir à introduire de pièces de consigne. REVENDICATIONS 1.- Installation de consignation de chariots de transport selon la revendication 1 du brevet principal, caractérisée par le fait que ladite barre sensiblement horizontale a un profil en C (102) dont l'ouverture est dirigée vers le bas, lesdits appareils de consignation (101) étant reliés au cha- riot respectif par un lien souple tel que chaîne et coulis- sant & l'intérieur dudit profil (102) avec ledit lien souple traversant ladite ouverture. 2.- Installation selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le poste de décodage (104) comporte un levier (106) dégageant, en position d'ouverture, une ouverture à l'intérieur du profil en C (102) permettant l'introduction et l'extraction d'une pièce de consigne (103) dans un appa- reil de consignation (101) arrêté audit poste de décodage (104). 3.- Installation selon la revendication 2, caractérisée par le fait que ledit levier (106) actionne une clé (105) coopé- rant avec un palpeur (108) qui commande un pêne d'arrêt (109) contre une butée fixe (110,112) logée & l'intérieur dudit profil en C (102). 4.- Installation selon la revendication 3, caractérisée par le fait que ladite clé (105) coopère avec des paillettes (107) de verrouillage dudit palpeur (108). 5.- Installation selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé par le fait que ledit palpeur (108) comporte un bec (113) d'arrêt d'une pièce de consigne (102) dans un canal de monnaie de l'appareil de consignation (101).