FR 2618104 A3 19890120 FR 8809475 A 19880712 I ? 2618104 ENSENBLE D'UNE VITRE DE VERRE ET D'UN ORGAUE DE JOINT D'ARETE POUR VEHICULES A XOTEUR La présente invention concerne des fenêtres pour véhicules à moteur et se réfère en particulier à un ensemble comprenant une vitre de verre transparente et un organe de Joint en matière plastique intimement fixé à cette dernière, pourvu de plusieurs dispositifs au moyen desquels l'ensemble peut desservir des objectifs auxiliaires en plus de l'objectif principal, qui est de réaliser une fermeture transparente pour une ouverture de l'habitacle d'un véhicule à moteur. Actuellement, les fabricants de véhicules à moteur demandent à leurs fournisseurs de fournir des composants de complexité croissante, permettant l'exécution de fonctions variées, ce qui a pour résultat une réduction du temps d'assemblage et ainsi du coût final du véhicule à moteur. Habituellement ce type d'élément préassemblé et nultifonctionnel à monter sur une chaîne de fabrication au moyen d'opérations simples et peu nombreuses, est désigné par le terme "macrocomposant " Dans le domaine des fenêtres de véhicules à moteur, on connaît bien un macrocomposant qui consiste en un ensemble comprenant une vitre de verre transparente et un organe de joint de matériau plastique fermement fixé à cette dernière, qui est assemblé directement par le fabricant de la fenêtre. Un tel produit ainsi que les procédés de sa fabrication sont bien connus des spécialistes en la matière. On sait aussi que, dans le cas de fenêtres telles qu'un pare-brise avant ou arrière, le marché exige des services auxiliaires en plus du service de base de séparer l'intérieur de l'extérieur du véhicule à moteur. A titre d'exemple, dans le cas d'un pare-brise avant on peut exiger la fonction de supporter un arbre d'essuie-vitre de pare-brise et/ou de supporter le rétroviseur. Dans le cas d'un pare-brise arrière, on peut exiger un nombre encore plus grand de fonctions auxiliaires, come de supporter les feux 2 6 1 8 1 0 4 de freinage, supporter l'arbre d'essuie-vitre du pare-brise, supporter le distributeur du liquide de nettoyage du pare-brise, etc... Jusqu'à maintenant, toutes ces fonctions étaient remplies au moyen de supports spéciaux, montés sur la vitre ou le cadre du véhicule à moteur par des opérations séparées et individuelles ou, dans le cas du système d'essuie-vitre de pare-brise, en pratiquant un trou dans le verre. De plus, conmme la plupart des dispositifs auxiliaires ont besoin d'une alimentation électrique, on dispose un système lAche de càbles électriques le long de l'arête de la vitre de verre. Ce système de cAbles a créé des problèmes tant pour le montage des dispositifs auxiliaires que pour la connexion de l'installation électrique du véhicule à moteur. C'est un but de la présente invention de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus en fournissant un ensemble d'une vitre de verre et d'un organe de Joint qui combine les caractéristiques de fonctionnement et une commodité d'utilisation à coût réduit. Selon la présente invention, on atteint le but par l'assemblage d'une vitre de matériau transparent et d'un organe de Joint en matériau plastique moulé fixé fermement ou intimemement le long de l'arête de la vitre pour un pare-brise de véhicule à moteur, caractérisé en oe que ledit organe de Joint est pourvu de plusieurs dispositifs pour supporter et desservir plusieurs systèmes auxiliaires. Les systèmes auxiliaires sont logés dans ce but dans l'organe de Joint et obtenus par la même opération de moulage que l'organe de Joint lui-même. L'utilisation d'un ensemble de ce type apporte les avantages suivants: les bases des pattes de support pour les feux de freinage peuvent être noyées directement dans le matériau plastique formant l'organe de Joint; les câbles électriques et le tuyau d'alimentation en liquide de nettoyage du pare-brise sont logés dans un canal formé dans l'organe de Joint luimême; l'arbre de l'essuie-vitre du pare-brise passe au travers d'un trou pratiqué dans l'organe de Joint, avec un renforcement local, plutôt qu'au travers d'un trou habituel pratiqué dans le verre. Un autre avantage de la présente invention est que le fabricant de l'ensemble macrocomposant verre-joint, peut apporter au macrocomposant 26 1 8 1 0 4 les dispositifs souhaités par la seule opération de moulage de l'organe de Joint. A titre d'exemple, dans le cas de pare-brise arrière chauffé pour véhicule à moteur, par la mmène opération de moulage et application de l'organe de joint, le fabricant peut simultanément mouler les pattes de support des feux de freinage, le canal pour loger les cables électriques et le tuyau pour l'eau de l'essuie-vitre du pare-brise, le trou pour supporter le distributeur pour le tuyau et le trou pour supporter l'arbre de l'essuie-vitre du pare-brise. En conséquence on peut obtenir une considérable réduction du coût du produit final et en mêne temps une commodité d'utilisation considérable de l'ensemble décrit ci-dessus sur la chaîne de fabrication. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaissent à partir de la description suivante, donnée à titre d'exemple non- limitatif en se référant aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en plan d'un ensemble verre-organe de joint selon la présente invention; la figure 2 est une coupe transversale verticale le long de la ligne A-A de l'ensemble représenté à la figure 1; et la figure 3 est une coupe transversale verticale le long de la ligne B-B de l'ensemble représenté à la figure 1. En se référant aux figures 1 à 3, l'ensemble verre-organe de joint selon la présente invention comprend une vitre de verre revenu (1), et un organe de Joint (2) de matériau plastique fixé fermement à la vitre autour de son arête (3). La vitre de verre (1) est particulièrement adaptée à une utilisation en tant que pare-brise arrière dans un véhicule à moteur. On dispose des fils métalliques conducteurs parallèles horizontaux (16) pour désembuer la vitre durant la saison hivernale. On peut appliquer les fils métalliques au moyen d'une méthode connue quelconque. L'organe de joint (2), sur le côté qui fait face à l'intérieur du véhicule à moteur, présente la forme d'un canal (4) défini par des nervures (5) et (6), produites dans la mêne opération de moulage que l'organe de joint lui-mène. Le canal (4) court tout autour de l'arête de la vitre (1) et remplit la fonction de contenir les cAbles 2 6 1 8 1 0 4 d'alimentation électrique (7) et le tuyau (7') pour alimenter en eau l'essuie-vitre du pare-brise. A la figure 1 l'arête interne et l'arête externe de l'organe de Joint (2) sont indiquées respectivement en (19) et (20). On noie les bases des pattes (8) de support des feux de freinage (9) à l'intérieur de l'organe de Joint (2) pendant l'opération de moulage. En se référant à la figure 3,la coupe transversale verticale le long de la ligne B-B passe au travers du centre d'un trou (10) supportant un arbre (11) de l'essuie-vitre du pare-brise (12). Dans cette zone la vitre (1) est pourvue d'un renfoncement (13) qui a pour but de faciliter le remplacement de l'organe de Joint sur la vitre. Selon l'invention, le trou est pratiqué dans l'organe de Joint en même temps que le moulage de celui-ci. On place un insert métallique (14) pour augmenter la résistance mécanique de la zone dans laquelle l'essuie-vitre (12) du pare-brise et le moteur électrique (15) correspondant doivent être appliqués. On positionne le trou (18> pour le distributeur de nettoyage du pare-brise (17) à l'intérieur de l'organe de joint (2). Il ressort à l'évidence de ce qui précède quelle réduction de coût considérable on peut atteindre en obtenant plusieurs systèmes auxiliaires en une seule et unique opération de moulage. REVEIDICATIONS - 1. Ensemble d'une vitre en matériau transparent et d'un organe de Joint de matériau plastique moulé, intimement fixé le long de l'arête de ladite vitre pour un pare-brise de véhicule à moteur, caractérisé en ce que ledit organe de joint est pourvu de plusieurs dispositifs pour supporter et desservir plusieurs systèmes auxiliaires. 2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs dispositifs sont logés sur ledit organe de Joint dans la même opération de moulage réalisée pour appliquer ledit organe de Joint tout le long de l'arête de la vitre de matériau transparent. 3. Ensemble selon les revendications 1 et 2,caractérisé en ce que l'organe de joint est formé sur son côté interne d'un canal pour loger tous les cables électriques et le tuyau pour le liquide de nettoyage du pare- brise. 4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de Joint est pourvu de pattes pour supporter les feux de freinage. 5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on pratique un trou pour le passage d'un arbre de l'essuie-vitre du pare-brise sur le moulage dudit organe de Joint. 6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vitre en matériau transparent est une vitre de verre trempé. 7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la vitre en matériau transparent est une vitre de verre laminé. 8. Ensemble de vitre de verre et d'organe de Joint de matériau plastique moulé fixé le long de l'arête de ladite vitre pour un pare- brise de véhicule à moteur, caractérisé en ce qu'il comprend un canal formé A l'intérieur et courant tout autour de l'arête dudit organe de Joint sur le côté de celui-ci faisant face à l'intérieur du véhicule & moteur, pour loger les cables électriques et/ou le tuyau pour le liquide de nettoyage du pare-brise du véhicule A moteur; ledit élément de Joint étant pourvu d'un trou pour ménager le passage d'un arbre du dispositif d'essuie-vitre du pare-brise du véhicule à moteur; et 2 6 1 8 1 0 4 des moyens de renforcement métalliques noyes à l'intérieur de l'organe de Joint autour dudit trou, lesdits canal, trou, et moyens de renforcement étant formés et noyés respectivement de façon simultanée avec le moulage de l'organe de joint sur l'arête de ladite vitre de verre. 9. Ensemble selon la revendication 8, comprenant en outre des pattes noyées dans ledit organe de joint pour supporter les feux de freinage du véhicule à moteur, lesdites pattes étant noyées simultanément avec le moulage de l'organe de joint sur l'arête de ladite vitre de verre.