FR 2621654 A1 19890414 FR 8801384 A 19880205 L'invention concerne d'une manière générale la gestion de l'huile et l'égalisation du niveau de l'huile dans les carters de compresseurs raccordés en parallèle dans une installation de réfrigération. L'invention concerne plus particulièrement le maintien de niveaux d'huile égaux dans les carters de compres- seurs hermétiques dans une installation de réfrigéra- tion à compresseurs en parallèle, par l'utilisation d'un appareil qui assure que des quantités égales de gaz d'aspiration et d'huile entraînée sont distri- buées aux enveloppes de compresseurs en fonctionnement par le maintien à une valeur égale des pressions dans les enveloppes de ces compresseurs. Il est bien connu que, lorsque les compres- seurs côté bas sont utilisés dans un montage en parallè- le dans une installation de réfrigération, l'un des compresseurs tend à être privé d'huile de lubrification. Les compresseurs côté bas sont les compresseurs dans lesquels le gaz d'aspiration est essentiellement intro- duit à l'intérieur de l'enveloppe du compresseur d'o il est extrait pour être introduit dans le moto-compres- seur logé dans l'enveloppe. Les enveloppes hermétiques des compresseurs de réfrigération côté bas logent des groupes moto- compresseurs et forment généralement, à leurs fonds, des carters d'huile de lubrification. Une partie de l'huile de lubrification des groupes motocompresseurs qui s'accumule et est emmagasinée dans des zones de carter, est entraînée dans le gaz d'aspiration aspiré dans le moto-compresseur et se déplace avec le gaz d'aspiration pour pénétrer dans le motocompresseur, le traverser et en sortir. L'huile de lubrification parcoure l'installation de réfrigération en étant entraînée dans le fluide réfrigérant de l'installation, et finit par revenir à la conduite d'aspiration ramenant le fluide réfrigérant au montage des compresseurs en parallèle dans l'installation. Lorsque le gaz d'aspiration est renvoyé de l'évaporateur aux compresseurs d'une installation de réfrigération à compresseurs en parallèle, il est inévitable que l'un des compresseurs aspire davantage de gaz d'aspiration et, par conséquent, davantage d'huile de lubrification entraînée, dans son enveloppe que l'autre ou les autres compresseurs. Au bout d'un certain temps et à moins ciq.e l'on s'en préoccupe autrement, au moins l'un des compresseurs se trouve privé d'huile et finit par tomber en panne. On connaît de nombreux agencements d'éga- lisation des niveaux d'huile pour des installations de réfrigération en compresseurs en parallèle. Ces installations peuvent comprendre une conduite d'huile menant d'un réservoir d'huile commun aux carters indi- viduels des compresseurs multiples de l'installation, comme décrit dans les brevets des Etats-Unis d'Amérique N 3 581 519, N 3 777 509 et N 4 530 215. Habituelle- ment, ces installations exigent l'utilisation de pompes, d'injecteurs ou analogues pour faire passer l'huile d'une zone commune d'emmagasinage d'huile vers les carters propres des compresseurs individuels de l'ins- tallation. Dans de telles installations, les pressions dans les carters des compresseurs individuels sont habituellement inégales et le niveau de l'huile dans les compresseurs individuels est maintenu ou assisté mécaniquement. Dans d'autres installations, des moyens plus passifs d'égalisation des niveaux d'huile. dans les carters de compresseurs en parallèle sont utilisés, lesquels moyens ne font pas appel à l'accumulation de l'huile dans un réservoir commun. Des exemples en sont les brevets des Etats-Unis d'Amérique N 4 411 141 et N 4 551 989 qui utilisent un clapet de retenue pour le lubrifiant et une tuyauterie d'aspi- ration de dimensions inégales et prédéterminées pour réaliser une gestion plus passive et simple, du point de vue mécanique, de l'huile dans une installation de compresseurs raccordés en parallèle. Il existe encore un besoin en un dispositif fiable, auto-régulant, simple du point de vue mécanique, par lequel les niveaux de l'huile dans des compresseurs en parallèle dans une installation de réfrigération sont maintenus au moins à un niveau minimal prédétermi- né. L'invention a pour objet principal un dispositif perfectionné de gestion de lubrifiant pour un agencement de compresseurs en parallèle dans une installation de réfrigération. L'invention a également pour objet un dispositif perfectionné de gestion de lubrifiant, qui évite l'utilisation de commandes compli- quées et complexes pour réguler le niveau du lubrifiant dans des compresseurs en parallèle d'une installation de réfrigération. L'invention a pour autre objet un dispositif perfectionné de gestion de lubrifiant pour des compresseurs de réfrigération raccordés en parallè- le, lequel dispositif évite l'accumulation excessive de lubrifiant dans des compresseurs qui ne sont pas en fonctionnement, qui travaillent en deçà de leur capacité maximale ou qui sont d'une capacité inférieure à celle d'un autre des compresseurs en fonctionnement d'une installation de réfrigération à compresseurs en parallèle. L'invention a aussi pour objet un dispo- sitif de gestion de lubrifiant pour des compresseurs en parallèle qui évite la nécessité de collecter le lubrifiant en un point unique pour le répartir entre des compresseurs individuels. Un autre objet de l'inven- tion est de proposer un dispositif de gestion de lubri- fiant dans une installation de réfrigération à compres- seurs en parallèle, qui est basé sur la répartition du gaz d'aspiration et de l'huile entraînée directement vers les enveloppes de compresseurs en fonctionnement. Un autre objet de l'invention réside dans le retour et la gestion perfectionnés de l'huile dans un agencement de compresseurs en parallèle d'une ins- tallation de réfrigération, o les pressions à l'inté- rieur des enceintes de tous les compresseurs en fonc- tionnement sont maintenues égales afin d'assurer le retour de quantités suffisantes de gaz d'aspiration et donc d'huile de lubrification vers l'enceinte de chaque compresseur en fonctionnement. Un autre objet de l'invention est de propo- ser un dispositif de retour d'huile pour un agencement de compresseurs en parallèle d'une installation de réfrigération, dans lequel les enveloppes des compres- seurs en fonctionnement sont maintenues à des pressions égales par un appareil qui est essentiellement auto- régulant en réaction directe aux pressions régnant dans l'enveloppe de chaque compresseur en fonctionnement. Ces objets de l'invention ainsi que d'au- tres objets, sont réalisés par la mise en place d'une valve d'égalisation de pression entre les enveloppes des compresseurs dans la conduite d'aspiration menant aux compresseurs, raccordés en parallèle, de l'ins- tallation de réfrigération. La valve d'égalisation présente une premiè- re ouverture qui est en communication d'écoulement avec l'évaporateur ou les évaporateurs de l'installa- tion de réfrigération. Un gaz d'aspiration entre dans le corps de la valve et s'écoule par des deuxième et troisième ouvertures pour pénétrer dans des condui- tes d'aspiration qui débouchent, finalement, chacune dans l'une des enceintes des compresseurs individuels, raccordés en parallèle, de l'installation de réfrigé- ration. Un tiroir se déplace librement à l'intérieur du corps de la valve en fonction des pressions rencon- trées dans les enceintes de deux des compresseurs de l'installation. Le tiroir est du type en haltère comportant des obturateurs de sections égales disposés aux extrémi- tés extérieures d'une broche. Le gaz d'aspiration entrant dans la valve s'écoule sur la broche du tiroir et agit simultanément sur les faces intérieures des obturateurs, d'une manière telle que les effets se neutralisent d'eux-mêmes. Les faces extérieures des obturateurs sont exposées, chacune, par l'intermédiaire de quatrième et cinquième ouvertures de la valve à la pression régnant dans l'enceinte de l'un, diffé- rent, des deux compresseurs raccordés. Par conséquent, si une pression plus élevée se développe dans le carter de l'un des compresseurs de la paire, la pression plus élevée dans l'enceinte de ce compresseur agit sur l'une des faces extérieures du tiroir de la valve d'égalisation de pression de façon à déplacer le tiroir dans le corps de la valve. Sous l'effet du déplacement du tiroir, l'écoulement du gaz d'aspiration vers le carter du compresseur se trouvant à la pression plus élevée est réduit, car l'obturateur ayant la face exposée à la pression plus élevée se déplace de façon à obturer la conduite individuelle d'aspiration qui mène de la valve d'égalisation à l'enceinte du compresseur se trouvant à la pression plus élevée. Durant un fonctionnement en régime stable, lorsque les enceintes des compresseurs sont à des pressions égales, indiquant l'arrivée de quantités égales de gaz d'aspiration et d'huile entraînée dans les deux enceintes, le tiroir de la valve est centré de manière que l'enceinte de chaque compresseur en fonctionnement reçoive la même quantité de gaz d'aspi- ration et donc d'huile lubrifiante entrainée. Si la pression régnant dans l'enceinte de l'un des compres- seurs commence à s'élever, le tiroir est déplacé de façon à réduire l'écoulement du gaz d'aspiration vers l'enceinte de ce compresseur, ce qui fait diminuer la quantité de gaz d'aspiration et d'huile entraînée distribués à ce compresseur de façon à ré-équilibrer les pressions entre les enceintes des compresseurs. On est ainsi assuré que chaque enceinte de compresseur reçoit finalement une quantité appropriée de gaz d'as- piration et d'huile entrainée. Le tiroir effectue un mouvement de va- et-vient à l'intérieur du corps de la valve pour assurer le maintien de pressions égales dans les enceintes des compresseurs en parallèle lorsque les deux compres- seurs sont en marche, provoquant ainsi l'apport conti- nuel d'huile de lubrification à chaque enceinte. Si l'un de deux compresseurs raccordés en parallèle s'arrête, une pression plus élevée s'éta- blit immédiatement dans l'enceinte du compresseur qui s'arrête, car le gaz d'aspiration n'est plus aspiré en dehors de cette enceinte par le groupe moto-compres- seur de celle-ci. En conséquence, l'obturateur de la valve d'égalisation de pression, ayant une face exposée à la pression régnant dans l'enceinte du com- presseur qui s'arrête, est soumis à la pression relati- vement plus élevée régnant dans cette enceinte et le tiroir est poussé dans un sens coupant essentielle- ment l'écoulement du gaz d'aspiration vers l'enceinte du compresseur arrêté. En conséquence, le compresseur en marche reçoit essentiellement la totalité du gaz d'aspiration et de l'huile entraînée dans ce gaz en provenance de l'évaporateur de l'installation. Lorsque le moto-compresseur arrêté se remet en marche, il impose immédiatement une aspiration à l'enceinte dans laquelle il est disposé, engendrant dans cette enceinte une pression inférieure à celle régnant dans l'enceinte du compresseur en service. Le tiroir de la valve est donc entrainé par la pression, à présent plus élevée, régnant dans l'enceinte du compresseur en service, dans un sens qui ouvre l'écou- lement du gaz d'aspiration vers l'enceinte du compres- seur précédemment arrêté. L'écoulement du gaz d'aspira- tion et de l'huile est donc rapidement rétabli vers ce dernier compresseur alors en cours de mise en marche. Etant donné que les pressions régnant dans les enceintes des compresseurs raccordés en paral- lèle sont maintenues égales lorsque les compresseurs sont en fonctionnement et du fait de l'existence d'un conduit d'égalisation d'huile aux niveaux nominaux de l'huile dans les carters des compresseurs raccordés, aucun des compresseurs de l'installation de réfrigéra- tion de l'invention n'est privé d'huile de lubrifica- tion lorsqu'il est en marche. En outre, étant donné que l'écoulement du gaz d'aspiration et de l'huile entraînée vers l'en- ceinte d'un compresseur arrêté est essentiellement bloqué et du fait que l'enceinte d'un compresseur arrêté se trouve toujours à une pression plus élevée que la pression rencontrée dans l'enceinte d'un compres- seur en marche dans l'installation à compresseurs en parallèle de l'invention, l'huile ne tend pas à être entraînée vers l'intérieur de l'enceinte du com- presseur arrêté, privant ainsi d'huile le compresseur en marche, comme cela était un problème commun dans les installations précédentes. La partie formée de la valve d'égalisation de l'installation de réfrigération de l'invention peut être utilisée en cascade afin que plus de deux compresseurs puissent être raccordés dans une installa- tion à compresseurs en parallèle et de façon que des pressions égales de fonctionnement soient maintenues à l'intérieur des enceintes de tous les compresseurs en marche dans une telle installation. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexes à titre d'exemples nulle- ment limitatifs et sur lesquels: - la figure 1 est un schéma d'une installa- tion de réfrigération selon l'invention; - la figure 2 est une coupe transversale de la partie formée de la valve d'égalisation des pressions de carter des compresseurs de l'installation de réfrigération selon l'invention, illustrant la position du tiroir de cette valve lorsque les deux compresseurs de l'installation de la figure 1 sont en marche et que leurs enceintes sont à des pressions égales; - la figure 3 est une coupe transversale de la partie formée de la valve d'égalisation des pressions de carter des compresseurs de l'installation de réfrigération selon l'invention, illustrant la position du tiroir de cette valve lorsque l'un des deux compresseurs raccordés de l'installation de la figure 1 est arrêté; et - la figure 4 est un schéma de l'installa- tion de réfrigération selon l'invention, illustrant le raccordement de plus de deux compresseurs en parallè- le et montrant le montage en cascade de la partie formée de la valve d'égalisation des pressions de carter de l'installation de réfrigération selon l'in- vention. En référence initialement à la figure 1, une installation 10 de réfrigération comporte un premier compresseur 12 et un second compresseur 14 qui sont disposés dans un montage raccordé en paral- lèle. Autrement dit, ils possèdent une source commune de gaz d'aspiration et ils refoulent un gaz comprimé vers une conduite commune de refoulement. Les moto- compresseurs 16 et 18 se trouvent respectivement à l'intérieur des compresseurs 12 et 14. Le gaz comprimé par les moto-compresseurs 16 et 18 est refoulé dans une conduite commune 20 de refoulement de l'installa- tion 10 et est mené par cette conduite à un condenseur 22. Le gaz réfrigérant fourni au condenseur 22 est condensé dans ce dernier et est transmis, en passant par un dispositif de dosage 24, à un évapora- teur 26 o il est vaporisé en échangeant de la chaleur avec une source de chaleur. Le fluide réfrigérant vaporisé est délivré à partir de l'évaporateur 26 dans une conduite 28 d'aspiration dans laquelle est disposée une valve 30 d'égalisation des pressions des carters des compres- seurs. Comme décrit davantage ci-après, le gaz d'aspi- ration est distribué par l'intermédiaire de la val- ve 30 à l'intérieur des enceintes des compresseurs 12 et 14 au moyen de conduites individuelles 32 et 34 d'aspiration, respectivement. Les intérieurs des enceintes des compresseurs 12 et 14 sont raccordés à un niveau prédéterminé au-dessus de leurs fonds, par un conduit 36 d'égalisation des niveaux d'huile. Le conduit 36 d'égalisation des niveaux d'huile est disposé de façon à déboucher à l'intérieur des enceintes des deux compresseurs 12 et 14 aux niveaux nominaux demandés 38 et 40 de l'huile dans les carters des compresseurs 12 et 14, respectivement. Des tubes 42 et 44 de diamètre relativement faible sont disposés dans l'installation 10 afin de déboucher chacun dans les enceintes des compresseurs 12 et 14 et par une seconde extrémité dans des orifices qui communiquent avec l'intérieur du corps de la valve 30 d'égalisation des pressions de carters,comme décrit ci-après. En se référant à présent principalement à la figure 2, on appréciera que la valve 30 d'égalisa- tion des pressions de carters comporte une partie 46 de raccordement qui est reliée à la conduite 28 d'aspi- ration de l'installation 10 de réfrigération. La valve 30 comporte de la même manière une première partie 48 de raccordement par l'intermédiaire de laquelle un gaz d'aspiration est transmis au compresseur 12 au moyen de la conduite individuelle 32 d'aspiration, et une seconde partie 50 de raccordement par l'intermé- diaire de laquelle le gaz d'aspiration est fourni au compresseur 14 par l'intermédiaire de la conduite individuelle 34 d'aspiration.- Les parties de raccorde- ment 46, 48 et 50 de la valve 30 définissent des premiè- re, deuxième et troisième ouvertures de valve et elles sont brasées sur les conduites d'aspiration 28, 32 et 34, respectivement. Des quatrième et cinquième ouvertures de valve 52 et 54 sont définies dans les extrémités de la valve 30. Des tubes 42 et 44 sont reliés aux extrémités de la valve 30 afin de communiquer avec l'intérieur de celleci au moyen des ouvertures 52 et 54, respectivement. Un tiroir 58 du type en haltère est disposé à l'intérieur du corps 56 de la valve 30. Le tiroir 58 est constitué de premier et second obturateurs globalement cylindriques 60 et 62 qui sont reliés par une broche 64. Les obturateurs 60 et 62 sont réali- sées en une matière telle que du "Nylon" ou du "Teflon" afinde pouvoir se déplacer librement et en coulissant à l'intérieur du corps 56 de la valve 30. il 12 21 La longueur de la broche 64 est telle que, lorsque le tiroir 58 est centré à l'intérieur du corps de la valve 30, les obturateurs 60 et 62 ne font pratiquement pas obstacle à l'écoulement du gaz d'aspiration à travers la valve vers l'intérieur des parties de raccordement 48 et 50 de cette valve. Comme expliqué ci-après, la largeur des obturateurs et 62 et la longueur du corps 56 de la valve 30 sont telles que, lorsque le tiroir 58 est déplacé axialement au corps de la valve afin d'entrer en butée avec une extrémité de la valve, l'obturateur se trouvant à l'extrémité du tiroir opposée à celle en butée contre l'extrémité de la valve obture essentiellement, quoique non totalement, la partie 48 ou 50 de la valve au- dessus de laquelle il a été amené. L'obturateur 60 de la valve 58 présente une première face 66 qui est exposée à la pression développée dans l'espace 74 situé à l'intérieur du corps de la valve. L'espace 74 communique avec l'inté- rieur de l'enceinte du compresseur 12 par l'intermé- diaire de l'orifice 52 et du tube 42. De la même maniè- re, la face 70 de l'obturateur 62 est exposée à la pression développée dans un espace 76 situé à l'inté- rieur du corps de la valve 30. La pression régnant dans l'espace 76 est la même que celle rencontrée dans l'enceinte du compresseur 14, car l'espace 76 communique avec l'intérieur de l'enceinte du compres- seur 14 par le tube 44 et l'ouverture 54. L'aire de la face 70 de l'obturateur 62 est égale à celle de la face 66 de l'obturateur 60. Etant donné que les aires des faces 66 et 70 des obtu- rateurs 60 et 62, respectivement, sont égales, tout déséquilibre de pression entre les espaces 74 et 76 provoque le mouvement de coulissement du tiroir 58 à l'intérieur du corps 56 de la valve sous l'effet de la pression différentielle. Lorsque le système 10 fonctionne en régime stable et que les pressions à l'intérieur des enceintes des compresseurs 12 et 14 sont égales, les faces 66 et 70 du tiroir 58 sont exposées à des pressions égales et le tiroir 58 est centré à l'intérieur de la valve de manière que des quantités égales de gaz d'aspira- tion et d'huile entraînée soient distribuées dans les enceintes des compresseurs 12 et 14, respectivement, par l'intermédiaire des conduites individuelles 32 et 34 d'aspiration. Cependant, comme mentionné précédemment, deux compresseurs ne fonctionnent jamais de façon identique et, par conséquent, un compresseur raccordé en parallèle avec un autre compresseur, tend à entrai- ner davantage de gaz d'aspiration que l'autre compres- seur. Du fait de cette caractéristique, une pression plus élevée tend à se développer au bout d'un certain temps dans l'enceinte de l'un des compresseurs en parallèle. Par exemple, si le moto-compresseur 18 du compresseur 14 entraîne davantage de gaz d'aspira- tion que le moto-compresseur 16 du compresseur 12, une pression élevée se développe à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12. Lorsque la pression plus élevée commence à se développer à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12, elle agit sur la face 66 du tiroir 58. La pression plus élevée dans l'enceinte du compresseur 12 agit sur la face 66 du tiroir 58 de façon à déplacer celui-ci dans un sens l'éloignant de la source de pression plus élevée, c'est-à-dire de l'orifice 52 et de l'extrémité 78 de la valve 30. Le mouvement par lequel le tiroir 58 s'éloigne de l'extrémité 78 et se rapproche de l'extrémité 80 de la valve 30 a pour effet de déplacer l'obturateur 60 afin qu'il bouche la partie de raccorde- ment 48 et diminue l'écoulement du gaz d'aspiration par cette partie 48 de raccordement de la valve 30 vers l'enceinte du compresseur 12 se trouvant à une pression élevée. L'obturation de la partie de raccordement 48 de la valve 30 provoque une diminution de la dis- tribution du gaz d'aspiration et de l'huile entraînée vers le compresseur 12 et, par conséquent, un accroisse- ment de l'écoulement du gaz d'aspiration et de l'huile entraînée vers le compresseur 14. La diminution de la section d'écoulement de la conduite d'aspiration vers le compresseur 12 finit par provoquer une baisse de la pression régnant dans l'enceinte du compresseur 12. Au moment o la pression à l'intérieur des enceintes des compresseurs 12 et 14 devient égale, le mouvement du ti.roir 58 à l'intérieur de la valve vers l'extrémité 80 du corps de cette valve cesse. Ensuite, lorsque la pression à l'intérieur de l'encein- te du compresseur 14 s'élève au point de dépasser la pression rencontrée dans l'enceinte du compresseur 12, le tiroir 58 est éloigné de l'extrémité 80 de la valve sous l'effet de la pression plus élevée qui règne à présent dans l'espace 76, en comparaison avec celle trouvée dans l'espace 74 de la valve. L'écoulement du gaz d'aspiration vers le compresseur 12 par l'intermédiaire de la partie 48 de raccordement augmente alors sous l'effet de ce déplacement du tiroir à l'intérieur de la valve , en même temps que l'obturation de la partie 32 de raccordement diminue et que les pressions régnant à l'intérieur des enceintes des compresseurs reviennent vers un état d'équilibre. Au moment o la pression à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12 s'élève de nouveau au point de dépasser celle régnant dans l'enceinte du compresseur 14, le tiroir 58 est de nouveau déplacé de façon à faire obstacle à l'écoulement du gaz d'aspiration vers le moto-compresseur 16, d'une manière qui maintient constamment essentiellement égales les pressions régnant dans les enceintes des compresseurs lorsque les deux compresseurs sont en marche. I.a valve 30 est extrêmement sensible au développement d'une pression différentielle, même relativement faible, entre les enceintes des compres- seurs 12 et 14. Etant donné que le tiroir 58 peut coulisser librement à l'intérieur de la valve 30 et étant donné que le gaz d'aspiration s'écoulant à tra- vers la valve 30 est chargé d'huile, le tiroir 58 réagit immédiatement à des écarts, même faibles, de pression entre les enceintes des compresseurs auxquels elle fournit du gaz d'aspiration, car la résistance de frottement opposée au mouvement du tiroir de la valve est très faible. On appréciera que, dès que le tiroir 58 se déplace, l'écoulement du gaz d'aspiration vers le compresseur dans l'enceinte duquel règne la pression plus élevée est partiellement bloqué. Le tiroir 58 va et vient habituellement à l'intérieur du corps 56 de la valve 30, bloquant partiellement et libérant de nouveau de façon constante l'écoulement du gaz d'aspiration vers l'enceinte du compresseur dans laquel- le une pression plus élevée tend à se développer lors- que les deux compresseurs sont en marche, afin que les pressions régnant dans les enceintes des compres- seurs en marche soient constamment maintenues essentiel- lement égales. Lorsque la charge de l'installation 10 est telle qu'il suffit qu'un seul des deux compresseurs 1 5 raccordés soit en service, l'un, choisi, des compres- seurs est arrêté. En référence à présent à la figure 3, on suppose que le moto-compresseur 16 du compresseur 12 est conçu pour être arrêté lorsque la charge de l'installation 10 est insuffisante pour justifier le fonctionnement des deux compresseurs 12 et 14. Au moment -o le moto-compresseur 16 s'arrête, la pression régnant dans l'enceinte du com- presseur 12 s'élève immédiatement et notablement, car le moto-compresseur 16 n'entraîne plus de gaz d'aspiration en dehors de l'enceinte du compresseur 12. Le développement de la pression plus élevée à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12 du fait de l'arrêt du moto-compresseur 16 est transmis à l'espa- ce 74 de la valve 30 par l'intermédiaire du tube 42. La pression plus élevée rencontrée à l'inté- rieur du compresseur 12 a pour effet d'éloigner le tiroir 58 de l'extrémité 78 de la valve 30, comme illustré sur la figure 3, au point que l'obturateur 62 est amené à force en butée contre l'extrémité 80 de la valve 30 et que l'obturateur 60 bloque essentiel- lement l'écoulement du gaz d'aspiration vers l'inté- * rieur de l'enceinte du compresseur 12 à présent arrêté. Etant donné que l'enceinte d'un compresseur en marche est toujours à une pression inférieure à celle que l'on trouve dans l'enceinte d'un compresseur arrêté dans un montage de compresseurs en parallèle, le tiroir 58 est maintenu dans la position illustrée sur la figure 3 tant que le moto-compresseur 16 est arrêté et que le moto-compresseur 18 est en marche. En outre, étant donné que la pression régnant dans l'enceinte du compresseur 12 est plus élevée que celle rencontrée dans l'enceinte du compres- seur 14, de l'huile est chassée du carter se trouvant dans l'enceinte du compresseur arrêté 12, en passant par le conduit 36 d'égalisation, jusqu' à ce que le niveau de l'huile 38 à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12 descende au-dessous du niveau auquel le conduit 36 d'égalisation des niveaux d'huile débou- che dans l'enceinte du compresseur 12. Etant donné que l'écoulement du gaz d'aspi- ration vers l'enceinte du compresseur 12 est pratique- ment empêché par le déplacement de l'obturateur 60, qui obture la partie de raccordement 48, pratiquement la totalité du gaz d'aspiration, et de l'huile qu'il entraîne, s'écoulant dans l'installation, est dirigée directement dans l'enceinte du compresseur 14 qui est en marche. On notera que l'obturateur 60 n'obture pas complètement la partie de raccordement 48, de sorte que l'enceinte du compresseur 12 est en communi- cation d'écoulement limité avec l'intérieur de la valve 30 par l'intermédiaire de la partie de raccorde- ment 48. L'intérieur de l'enceinte du compresseur 12 reste donc exposé à la pression du gaz d'aspiration s'écoulant à travers la valve 30 afin d'assurer le maintien d'une pression plus élevée à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12 qui est arrêté, en comparaison avec celle trouvée dans l'enceinte du compresseur 14 qui est en marche. A l'instant o la charge imposée à l'ins- tallation 10 s'élève au point que le compresseur arrêté 12 doit être mis en marche, le moto-compresseur 16 est mis en marche et il chasse immédiatement le gaz d'aspiration en dehors de l'enceinte du compresseur 12 et le fait passer dans la zone d'écoulement étranglé 82, se trouvant entre l'obturateur 60 et la partie 48 de raccordement de la -valve 30, plus rapidement qu'il n'est possible de remplacer ce gaz d'aspiration par l'intermédiaire de la zone 82. Le fonctionnement du moto-compresseur 16 provoque donc une baisse immédia- te et rapide de la pression dans l'enceinte du compres- seur 12, au point que la pression régnant dans l'encein- te du compresseur 12 devient inférieure à celle rencon- trée dans l'enceinte du compresseur 14 en marche. Dès que la pression dans l'enceinte du compresseur 12 chute au-dessous de celle régnant dans l'enceinte du compresseur 14, le tiroir 58 est poussé, par la pression plus élevée transmise par l'orifice 54 de la valve 30, à l'écart de l'extrémité 80 de la valve 30. Le mouvement du tiroir 58 vers l'extrémité 78 de la valve 30 provoque un déplacement de l'obtura- teur 60 dans un sens qui débouche de nouveau à la partie de raccordement 48 de la valve 30 pour l'écoule- ment du gaz d'aspiration. L'ouverture de la partie de raccordement 48 pour le plein écoulement du gaz d'aspiration provo- que une élévation rapide de la pression régnant dans l'enceinte du compresseur 12 se remettant en marche et, dès que les pressions s'égalisent dans les espaces 74 et 76 de la valve 30, ce qui se produit habituelle- ment lorsque le tiroir 58 est centré à l'intérieur du corps 56 de la-valve 30, l'écoulement du gaz d'as- piration et de l'huile entraînée en parties égales vers les enceintes des compresseurs 12 et 14 est de nouveau rétabli. Comme précédemment, si le moto-compresseur 18 est le compresseur qui entraîne davantage de gaz d'aspiration lorsqu'il est en marche, la pression dans l'enceinte 12 commence à s'élever après la remise en marche du moto-compresseur 16. Dès que la pression à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 12 dépasse celle régnant dans l'enceinte du compresseur 14, le tiroir 58 se déplace de manière à bloquer quelque peu l'écoulement du gaz d'aspiration vers l'enceinte du compresseur 12, provoquant ainsi une baisse de la pression régnant dans l'enceinte de ce compresseur 12. Les enceintes des compresseurs 12 et 14 sont donc maintenues essentiellement à des pressions égales en cours de fonctionnement. En référence à présent à la figure 4, on appréciera que l'installation de réfrigération de l'invention prévoit l'utilisation de plus de deux compresseurs dans un montage en parallèle dans une installation de réfrigération. L'installation 100 de réfrigération utilise trois compresseurs 102, 104 et 106 de réfrigération dont les carters d'huile sont raccordés entre eux, à un niveau prédéterminé, par des conduits 108 et 110 d'égalisation d'huile. Les compresseurs 102, 104 et 106 refoulent un gaz comprimé dans une conduite commune 112 de refou- lement. La conduite commune 112 de refoulement dirige l'écoulement du gaz réfrigérant comprimé vers l'inté- rieur d'un condenseur 114 d'o le fluide réfrigérant condensé est dirigé par l'intermédiaire d'un dispositif de détente 116 vers un évaporateur 118. Le gaz d'aspira- tion sortant de l'évaporateur 118 est amené dans une valve 120 d'égalisation. De même que la valve 30 décrite précédem- ment, la valve 120 comporte des première et seconde parties de raccordement 122 et 124 et est en communica- tion avec l'intérieur des enceintes des compresseurs 102 et 104 par l'intermédiaire de tubes respectifs 126 et 128. La valve 120 répartit le gaz d'aspiration par l'intermédiaire de la partie 122 de raccordement vers le compresseur 102 et par l'intermédiaire de la partie 124 de raccordement vers une seconde valve d'égalisation 130. La valve 130 comporte des parties de raccor- dement 132 et 134 au moyen desquelles cette valve répartit le gaz d'aspiration vers les enceintes des compresseurs 104 et 106, respectivement. La valve est exposée à la pression régnant à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 104 par l'intermédiaire d'un tube 128, à une première extrémité, et à la pres- sion régnant à l'intérieur de l'enceinte du compresseur 106 par l'intermédiaire d'un tube 136, à une seconde extrémité. On appréciera que si les trois compresseurs sont tous en marche, les tiroirs à l'intérieur des valves 120 et 130, qui sont identiques à la valve illustrée sur les figures 2 et 3 et décrites ci- dessus, sont disposés de façon à doser le gaz d'aspira- tion et l'huile entraînée vers les enceintes des com- presseurs 102, 104 et 106 d'une manière maintenant égales les pressions régnant à l'intérieur des encein- tes des compresseurs et, par conséquent, les quantités de gaz d'aspiration et d'huile entraînée, fournies à ces enceintes. Si le compresseur 106 est arrêté par suite d'une diminution de la charge imposée à l'installation , le tiroir à l'intérieur de la valve 130 se place conformément à la position du tiroir illustré sur la figure 3, car la pression s'élève dans l'enceinte du compresseur 106 et déplace le tiroir de la valve de façon qu'il bloque essentiellement l'écoulement du gaz d'aspiration vers l'intérieur de l'enceinte du compresseur 106. En réponse à l'arrêt du compresseur 106 et au repositionnement du tiroir à l'intérieur de la valve 130, le tiroir se trouvant à l'intérieur de la valve 120 oscille à l'intérieur du corps de cette valve. Le tiroir se place de façon à maintenir égales les pressions des enceintes, ce qui assure la distribution de quantités égales de gaz d'aspiration et d'huile entraînée vers l'enceinte du compresseur 102 et vers l'enceinte du compresseur 104 par l'intermé- diaire de la valve 130 et de sa partie 132 de raccorde- ment. Si la charge imposée à l'installation décroît encore au point que le fonctionnement d'un seul compresseur suffit, le compresseur 104 est arrêté. Lorsque le compresseur 104 s'arrête, le tiroir se trouvant à l'intérieur de la valve 120 se place confor- mément à la position du tiroir 58 illustrée sur la figure 3 de façon que pratiquement la totalité du courant du gaz d'aspiration traversant la valve 120 soit dirigée vers l'enceinte du compresseur 102 qui est en marche. On appréciera que, lorsque la mise en marche des compresseurs 104 et 106 est de nouveau demandée, la mise sous tension de leurs moto-compres- seurs amène les tiroirs se trouvant à l'intérieur des valves 120 et 130 à se placer de façon que le gaz d'aspiration soit dosé vers les compresseurs en marche d'une manière assurant l'égalité entre les pressions régnant à l'intérieur des enceintes des compresseurs en marche. Ceci, par suite, assure que chaque compresseur en marche reçoit une quantité conve- nable de gaz d'aspiration et d'huile de lubrification pendant le fonctionnement. L'installation de réfrigération de l'inven- tion est avantageuse du fait que l'enceinte d'un com- presseur arrêté est maintenue à une pression plus élevée que l'enceinte d'un compresseur en marche. Par conséquent, l'huile de lubrification n'est pas entraînée de l'enceinte d'un compresseur en marche vers l'enceinte d'un compresseur arrêté en passant par le conduit d'égalisation des niveaux d'huile, comme cela se'produit habituellement dans de nombreuses installations de réfrigération à compresseurs en paral- lèle. Etant donné que l'enceinte d'un compresseur arrêté est à une pression plus élevée que l'enceinte d'un compresseur en marche dans l'installation de réfrigération en parallèle de l'invention, la pression à l'intérieur de l'enceinte d'un compresseur arrêté chasse l'huile du carter de ce compresseur en la fai- sant passer par le conduit d'égalisation des niveaux d'huile jusque dans l'enceinte d'un compresseur en marche. Cependant, étant donné que le conduit d'égalisation des niveaux d'huile dans l'installation de réfrigération à compresseurs en parallèle selon l'invention est disposé de façon à déboucher dans l'enceinte de chaque compresseur à une hauteur prédéter- minée au-dessus du fond du compresseur, une fois que la pression plus élevée régnant dans l'enceinte du compresseur arrêté chasse l'huile vers l'intérieur de l'enceinte d'un compresseur en marche au point que le niveau de l'huile dans le carter du compresseur arrêté descend au-dessous de l'ouverture du conduit d'égalisation des niveaux d'huile, l'huile dans le compresseur arrêté se stabilise à un niveau minimal prédéterminé. Lorsque le compresseur arrêté est de nouveau mis en marche, il dispose donc de suffisamment de lubrifiant pour fonctionner jusqu'à ce que davantage de lubrifiant soit entraîné jusque dans son enceinte par le gaz d'aspiration. On appréciera que des installations de réfrigération comportant des compresseurs en parallèle en nombre supérieur au nombre de trois, illustrés sur la figure 4, sont également prévuesdans le cadre de l'invention. Le montage en cascade des valves d'éga- lisation, indiqué ici, permet l'utilisation de prati- quement un nombre illimité de compresseurs montés en parallèle. On appréciera aussi que l'installation de réfrigération selon l'invention à la fois permet et prévoit l'utilisation de compresseurs de capacité inégale, dans un montage en parallèle. La partie de l'invention formée de la valve d'égalisation fonctionne, quelle que soit la capacité des compresseurs individuels auxquels elle est raccordée, de manière à maintenir à des pressions égales les enceintes des compresseurs individuels lorsque les moto-compresseurs sont en marche. La présence d'une quantité convenable de lubri- fiant pour chaque compresseur est donc assurée. Il va de soi que de nombreuses modifica- tions peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif de gestion de l'huile pour des compres- seurs en parallèle dans une installation de réfrigéra- tion dans laquelle un lubrifiant est entraîné dans les tubes réfrigérants de l'installation, le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comporte un premier compresseur (12) comprenant une enceinte dans le fond de laquelle un carter d'huile est défini, un second compresseur (14) comprenant une enceinte dans le fond de laquelle un carter d'huile est défini, des moyens (36) reliant les carters des premier et second compres- seurs pour égaliser les niveaux d'huile (38, 40) entre ces carters, et des moyens (30) destinés à répartir le fluide réfrigérant vaporisé, dans lequel le lubrifiant des compresseurs est entraîné, entre les enceintes des premier et second compresseurs, les moyens de répartition réagissant directement aux pres- sions régnant à l'intérieur des enceintes des premier et second compresseurs de manière que, lorsque les deux compresseurs sont en marche, le fluide réfrigé- rant vaporisé et le lubrifiant qu'il entraîne soient distribués de façon réglable dans les enceintes des compresseurs, en quantités telles que les pressions régnant dans les enceintes des compresseurs sont mainte- nues sensiblement égales. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de réfrigération comprennent des moyens destinés à distribuer une plus grande quantité de fluide vaporisé et de lubrifiant entraîné vers l'enceinte de l'un des premier et second compresseurs qui est à une pression inférieure lorsque des pressions inégales se développent entre les enceintes des compresseurs. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de distribution com- prennent une valve (30) d'égalisation des pressions des enceintes des compresseurs, disposée en amont des enceintes des premier et second compresseurs dans l'installation de réfrigération, la quantité totale de fluide réfrigérant de l'installation et la totalité de l'huile entraînée dans ce fluide pénétrant dans ladite valve d'égalisation par une première ouverture (46) et la valve présentant des deuxième et troisième ouvertures (48, 50) en communication d'écoulement avec la première ouverture, les deuxième et troisième ouvertures étant en communication d'écoulement, chacune, avec l'intérieur de l'une des enceintes des premier et second compresseurs. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que la valve d'égalisation comprend des moyens (58) destinés à bloquer l'écoulement du fluide réfrigérant vaporisé et du lubrifiant entraîné vers l'une des deuxième et troisième ouvertures de la valve qui est en communication d'écoulement avec l'enceinte de l'un des premier et second compresseurs, enceinte dans laquelle il se développe une pression supérieure à celle régnant dans l'enceinte de l'autre des premier et second compresseurs. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la valve d'égalisation comporte un corps (56) et en ce que les moyens de blocage com- prennent un tiroir (58) monté de façon à pouvoir coulis- ser dans le corps. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tiroir comprend des moyens destinés à diviser le corps de la valve en un premier espace (74) qui est exclusivement en communication d'écoulement avec l'enceinte d'un premier des deux compresseurs, un deuxième espace (76) qui est exclusive- ment en communication d'écoulement avec l'enceinte de l'autre des compresseurs, et un troisième espace qui est en communication d'écoulement avec les première, deuxième et troisième ouvertures de la valve. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le tiroir est du type en haltère présentant des faces (66, 70) situées aux extrémités opposées dudit tiroir et exposées aux pressions régnant dans les enceintes des premier et second compresseurs, respectivement, de manière que, lorsqu'il existe une pression différentielle entre les enceintes des compres- seurs, le tiroir soit entraîné par la pression diffé- rentielle pour bloquer l'écoulement du fluide réfrigé- rant vaporisé et du lubrifiant entraîné vers l'une des deuxième et troisième ouvertures de la valve, laquelle ouverture se trouve en communication d'écoule- ment avec l'enceinte du compresseur dont la pression est plus élevée. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le tiroir comporte des premier et second obturateurs (60, 62) reliés l'un à l'autre de façon à se déplacer ensemble, les obturateurs étant dimensionnés de manière que, lorsque le tiroir est centré dans le corps de la valve, l'écoulement du fluide vaporisé et du lubrifiant entraîné vers les deuxième et troisième ouvertures de la valve soit essentiellement libre et de manière que, lorsque le tiroir est déplacé au maximum dans le corps, l'une des deuxième et troisiè- me ouvertures, qui communique avec l'enceinte du com- presseur se trouvant à la pression plus élevée, soit essentiellement, mais non complètement, obturée par l'un des premier et second obturateurs présentant une face exposée à la pression régnant dans l'encein- te du compresseur dont la pression est plus élevée. 9. Installation de réfrigération à compres- seurs en parallèle, caractérisée en ce qu'elle comporte un premier compresseur hermétique (12), un second compresseur hermétique (14), un conduit (36) d'égalisa- tion des niveaux d'huile débouchant dans les enceintes des premier et second compresseurs, à un niveau prédé- terminé, une conduite (20) de refoulement commune aux deux compresseurs et par laquelle un gaz réfrigérant comprimé et le lubrifiant des compresseurs, qu'il entraîne, s'écoulent, un condenseur (22) relié à la conduite de refoulement, un évaporateur (26), un élément (24) destiné à doser, du condenseur vers l'évapora- teur, le fluide réfrigérant et le lubrifiant entrainé, une conduite (28) d'aspiration raccordée A l'évaporateur afin de recevoir le fluide réfrigérant vaporisé et le lubrifiant pour compresseursentraîné dans ce fluide, et des moyens (30) destinés à égaliser les pressions dans les enceintes des premier et second compresseurs lorsque les deux compresseurs sont en marche, les moyens d'égalisation comprenant un élément (58) pouvant être positionné en réponse directe au développement des pressions inégales dans les enceintes des compres- seurs, de façon à distribuer le fluide réfrigérant vaporisé et l'huile lubrifiante entraînée, vers l'in- térieur des enceintes des compresseurs, en quantités telles que les pressions régnant dans les enceintes s'égalisent afin d'assurer l'alimentation continue en lubrifiant approprié de l'enceinte de chacun des premier et second compresseurs. 10. Installation de réfrigération selon la revendication 9, caractérisée en ce que les moyens d'égalisation comprennent des conduites (32, 34) à l'aide desquelles les pressions régnant à l'intérieur des enceintes des premier et second compresseurs sont transmises individuellement aux moyens d'égalisation. 11. Installation de réfrigération selon la revendication 10, caractérisée en ce que les moyens d'égalisation comprennent une valve (30) présentant une première ouverture (46) par laquelle le fluide réfrigérant vaporisé et le lubrifiant entraîné sont reçus de l'évaporateur, une deuxième ouverture (48) par laquelle le fluide réfrigérant vaporisé et le lubrifiant entraîné sont distribués à l'enceinte du premier compresseur-, une troisième ouverture (50) par laquelle le fluide réfrigérant vaporisé et le lubrifiant entraîné sont distribués à l'enceinte du second compresseur, et une quatrième ouverture (52) par laquelle la pression régnant dans l'enceinte du premier compresseur est transmise à la valve et une cinquième ouverture (54) par laquelle la pression régnant dans l'enceinte du second compresseur est transmise à la valve. 12. Installation de réfrigération selon la revendication 11, caractérisée en ce que la valve comprend un élément qui, en réponse aux pressions transmises par les quatrième et cinquième ouvertures, bouche l'une des deuxième et troisième ouvertures, laquelle ouverture -mène à l'un des premier et second compresseurs dans l'enveloppe duquel se développe une pression plus élevée. 13. Installation de réfrigération selon la revendication 12, caractérisée en ce que la valve comporte un corps (56) et en ce que l'élément d'obtura- tion comprend un tiroir (58) disposé de façon à coulis- ser dans le corps. 14. Installation de réfrigération selon la revendication 13, caractérisée en ce que le tiroir comporte des premier et second obturateurs (60, 62) reliés entre eux de façon à se déplacer ensemble. 15. Installation de réfrigération selon la revendication 14, caractérisée en ce que le premier obturateur présente une surface (66) en communication avec la quatrième ouverture et le second obturateur présente une surface (70) en communication avec la cinquième ouverture, les premier et second obturateurs étant exposés chacun à l'écoulement du fluide vaporisé et du lubrifiant entraîné, pour compresseurs, arrivant par la première ouverture afin que la pression du gaz et du lubrifiant entraîné, en écoulement, agisse sur chacun des premier et second obturateurs d'une manière telle que les effets de cette pression sur le positionnement du tiroir de la valve s'annulent d'eux-mêmes. 16. Installation de réfrigération selon la revendication 15, caractérisée en ce que les premier et second obturateurs sont dimensionnés de manière que, lorsque le tiroir est centré dans la valve, l'écou- lement du fluide réfrigérant vaporisé et du lubrifiant entraîné vers l'intérieur des deuxième et troisième ouvertures ne soit pratiquement pas bloqué par le tiroir et de manière que, lorsque le tiroir est déplacé au maximum dans le corps de la valve, par suite du développement d'une pression plus élevée dans l'un des compresseurs, l'une des deuxième et troisième ouvertures, qui est en communication d'écoulement avec l'enceinte du compresseur dont la pression est plus élevée, soit essentiellement, mais non totalement, obturée par l'un des premier et second obturateurs présentant une face exposée à la pression régnant dans l'enceinte du compresseur dont la pression est plus élevée. 17. Appareil pour assurer la distribution continue d'une quantité appropriée d'huile de lubrifi- cation vers les enceintes de tous les compresseurs en marche d'une installation de réfrigération à compres- seurs multiples en parallèle, l'appareil, à cet effet, maintenant de façon maftrisable à des valeurs égales les pressions régnant dans les enceintes des compres- seurs en marche, appareil dans lequel un lubrifiant pour compresseurs parcoure l'installation de réfrigéra- tion en étant entraîné dans le fluide réfrigérant de cette installation, l'appareil étant caractérisé en ce qu'il comporte un conduit (36) d'égalisation des niveaux d'huile, raccordant les enceintes des compresseurs à une hauteur prédéterminée au-dessus du fond de ces enceintes, un boitier disposé en amont des compresseurs dans l'installation et comprenant un corps (56) et des première, deuxième, troisième, quatrième et cinquième ouvertures (46, 48, 50, 52, 54) débouchant dans le corps, la première ouverture étant reliée à un évaporateur (26) de l'installation de réfrigérant afin de recevoir de cet évaporateur l'écoulement du fluide réfrigérant vaporisé et du lubrifiant pour compresseur entraîné dans ce fluide, un conduit (32) étant en communication d'écoulement avec l'intérieur d'une enceinte d'un premier des com- presseurs de l'installation et avec la deuxième ouver- ture, un conduit (34) étant en communication d'écoule- ment avec l'intérieur de l'enceinte d'un deuxième des compresseurs de l'installation et avec la troisième ouverture, un conduit (42) étant en communication d'écoulement avec l'intérieur de l'enceinte du premier des compresseurs de l'installation et avec la quatrième ouverture, un conduit (44) étant en communication d'écoulement avec l'intérieur de l'enceinte du deuxième des compresseurs de l'installation et avec la cinquième ouverture, et des moyens (58) disposés dans le corps étant destinés à diviser le corps en un premier espace, en un deuxième espace et en un troisième espace, le premier espace étant en communication d'écoulement avec les première, deuxième et troisième ouvertures, le deuxième espace (74) étant en communication d'écoulement avec la quatrième ouverture et le troisième espace (74) étant en communication d'écoulement avec la cinquième ouverture de manière que, lorsque des pressions inéga- les se développent dans les enceintes des premier et deuxième compresseurs, la pression régnant dans l'enceinte du compresseur se trouvant à la plus haute desdites pressions inégales agisse sur les moyens de division à l'intérieur du corps pour bloquer l'écou- lement du fluide vaporisé et du lubrifiant entraîné vers l'enceinte du compresseur dans lequel la pression plus haute est développée. 18. Appareil selon la revendication 17, caractérisé en ce que les moyens de division comprennent un tiroir (58) disposé de façon à coulisser dans le corps et présentant des première et seconde faces (66, 70) d'aires égales, la première face étant en communication d'écoulement avec la quatrième ouverture et la seconde face étant en communication d'écoulement avec la cinquième ouverture de manière que, à la suite du développement de pressions inégales dans les encein- tes des premier et deuxième compresseurs, la pression régnant dans l'enceinte du compresseur se trouvant à la pression la plus élevee agisse sur la face du tiroir avec laquelle elle est en communication d'écou- lement afin de déplacer le tiroir dans le corps. 19. Appareil selon la revendication 18, caractérisé en ce que le tiroir comporte des premier et second obturateurs (60, 62) reliés entre eux de façon à se déplacer ensemble, l'une desdites faces étant située sur le premier obturateur et l'autre sur le second obturateur, les obturateurs étant dimen- sionnés de manière que, lorsque le tiroir est centré dans le corps, l'écoulement du fluide réfrigérant vaporisé et du lubrifiant entraîné vers l'intérieur des deuxième et troisième ouvertures soit essentielle- ment libre et de manière que, lorsque le tiroir est déplacé au maximum dans le corps, l'écoulement du fluide réfrigérant vaporisé et du lubrifiant entraîné vers l'enceinte de l'un des premier et deuxième compres- seurs soit essentiellement, mais non totalement, bloqué.