FR 2612717 A1 19880923 FR 8802483 A 19880229 L'invention concerne une monture d'un système de microphone à utiliser dans une automobile. L'invention concerne plus particulièrement un ensemble perfectionné à microphone et monture de microphone à utiliser sans les mains dans un système de transmission pour automobiles, tel qu'un téléphone cellulaire mobile. Les téléphones portatifs utilisés dans des automobiles sont devenus courants, en particulier avec l'avènement des systèmes téléphoniques cellulaires aux Etats-Unis d'Amérique. Habituellement, de tels systèmes de téléphones pour automobiles comportent des combinés contenant à la fois le haut-parleur et le microphone du téléphone et ayant une configuration très analogue a celle d'un combiné de téléphone classique. Bien que les combinés classiques soient efficaces et utiles, ils demandent au conducteur d'une automobile d'affecter une main exclusive- ment à la manoeuvre du téléphone, de sorte qu'il ne dispose plus que de l'autre main pour conduire le véhicule. Cette situation mène naturellement à des considérations de sécurité importantes et pose des problèmes d'incommodités et de difficultés d'utiliser lorsqu'un conducteur tente de manoeuvrer le téléphone mobile en même temps qu'il négocie un virage ou gare l'automobile, par exemple. Ces problèmes sont spécialement prédominants dans les véhicules équipés d'un système de transmission classique, o le conducteur et utilisateur du téléphone doit souvent utiliser une main pour la manoeuvre du volant de direction et l'autre main pour actionner le mécanisme de changement de vitesse. Une manoeuvre sans les mains du système de transmission cellulaire exige que le microphone se trouve ailleurs que dans un combiné, ce qui implique nécessaire- ment que le microphone soit davantage éloigné de la bouche de la personne qui parle. Cependant, le fait d'éloigner le microphone du voisinage immédiat de la bouche mène à des problèmes difficiles posés par les bruits de fond. Ainsi, le problème acoustique principal auquel est confronté le concepteur d'un système de microphone sans les mains est la nécessité de maintenir un rapport signal/bruit élevé. Le niveau de bruit dans un véhicule varie entre les véhicules particuliers et les conditions de marche du véhicule. Par exemple, la vitesse du véhicule, la surface de la route parcourue et les équipements accessoires en service dans les véhicules (tels qu'un conditionneur d'air et un ventilateur, ou la radio du véhicule) peuvent tous s'ajouter aux bruits de fond principaux, à savoir les sons du vent et du moteur. En général, le microphone doit être conçu pour une utilisation dans un environnement bruyant. Bien que le niveau de bruit varie legèrement en différents points dans un véhicule en marche, il est presque toujours suffisant pour détériorer notablement le captage des sons lorsque les microphones sont placés à une distance importante de la bouche de l'utilisateur. Pour la con- ception d'un microphone pour véhicule, on peut considérer comme une approximation raisonnable le fait que le niveau du bruit est uniforme dans tout le véhicule. Le problème d'une utilisation sans les mains devient alors le maintien d'un rapport signal/bruit élevé pour un microphone éloigné de la bouche de la personne qui parle. Un emplacement logique pour un tel microphone est le volant de direction de l'automobile; dans la plupart des véhicules, cet emplacement se trouve à environ 40 cm ou plus de la bouche du conducteur. Etant donné que la pression sonore directe résultant de la voix est inverse- ment proportionnelle à la distance de la bouche au microphone, un microphone monté à environ 40 cm de la bouche n'est soumis qu'à 1/16 de la pression sonore dont dispose un microphone se trouvant dans un combiné télépho- nique placé à environ 2,5 cm de la bouche. Une distance de cm provoque donc une réduction d'environ 24 décibels de la force du signal; une réduction de 24 décibels peut aisément aboutir à un rapport signal/bruit inacceptable. D'autres arrangements pour la mise en place d'un microphone sont réalisables, mais généralement inefficaces. Bien que l'on puisse atténuer quelque peu le problème en utilisant des microphones directionnels, la situation reste essentiellement un problème de réduction de la distance du microphone à la bouche de la personne qui parle. Ces problèmes peuvent habituellement être évités par l'utilisation d'un microphone "sur flèche" monté sur un casque, et de tels casques ont été réalisés et utilisés dans l'art antérieur. Cependant, les agencements à microphone sur flèche et casque demandent une résistance importante de la part de l'utilisateur et ne disposent généralement pas de possibilités de commercialisation convenables. D'autres agencements essayes dans l'art antérieur sont moins efficaces que soit l'utilisation d'un microphone sur flèche, soit le montage du microphone sur le volant de direction. Par exemple, des microphones montés sur le rétroviseur d'une automobile se trouvent également à au moins 40 cm ou plus de la bouche de l'utilisateur avec, par conséquent, une réduction inacceptable de la qualité du son. De plus, l'emplacement du rétroviseur est extrêmement sensible au bruit du vent, en particulier le bruit produit par le tirage d'un ventilateur de climatiseur ou d'une fenêtre ouverte. En outre, la position du rétroviseur n'est pas idéale, car la voix du conducteur d'une auto- mobile est habituellement dirigée d'une façon générale davantage vers le bas. Les microphones sur tableau de bord sont placés davantage en direction de la voix de la personne qui parle, mais sont encore plus éloignés de la bouche du conducteur que les microphones placés sur le volant de direction. Les fenêtres ou des emplacements similaires présentent un grand nombre de ces mêmes difficultés. En résumé, toute position de microphone se trouvant à plus d'environ 15 cm de la bouche risque d'aboutir à un signal/bruit indésirable. L'invention a donc pour objet de proposer un microphone et sa monture pour une utilisation dans un système de transmission mobile sur automobile. Un autre objet de l'invention est de proposer un tel microphone et une telle monture, aisés à utiliser et permettant au conducteur du véhicule de disposer librement de ses deux mains pour la conduite du véhicule. Un autre objet de l'invention est de proposer un microphone et sa monture, "mains libres", à utiliser dans un système de transmission pour véhicule, placés à une distance ne dépassant pas environ 15 cm de la bouche de l'utilisateur. L'invention a également pour objet un micro- phone et sa monture à utiliser dans un système de transmis- sion pour véhicule, produisant un rapport signal/bruit élevé. Un autre objet de l'invention est de proposer un microphone et sa monture à utiliser dans un système de transmission pour véhicule, ayant peu tendance à être affecté de façon nuisible par les bruits du vent, de fond ou d'accessoires d'un véhicule à moteur. L'invention a également pour objet un microphone et sa monture pour un système de transmission pour véhicule, pouvant être aisément réglés afin de pouvoir être utilisés par diverses personnes différentes dans divers véhicules différents. Un autre objet de l'invention est de proposer un microphone pour automobile et sa monture, protégés des vibrations mécaniques du véhicule, ainsi qu'un microphone et sa 2 6 1 2 7 1 7 monture à utiliser dans un système de transmission pour automobile, qui n'affectent pas la mécanique de la conduite d'une automobile, telle que le changement de vitesse, le volant de direction ou le système de retenue de sécurité. L'invention a également pour objet un microphone et sa monture à utiliser dans un système de transmission pour véhicule, pouvant être utilisés avec un microphone directionnel classique, ainsi qu'un système à microphone et monture pour ce microphone, lequel système est peu volumineux et est discret. Ces objets de l'invention, ainsi que d'autres, sont obtenus au moyen d'un microphone et de sa monture, à utiliser avec un système de transmission pour automobiles. L'ensemble formé par le microphone et sa monture comprend une structure de montage pouvant recevoir un microphone et un moyen permettant de fixer la structure de montage à une ceinture diagonale de sécurité dans une automobile. Les moyens de fixation de l'élément de montage à une ceinture diagonale permettent avantageusement un mouvement coulis- sant du microphone et de sa monture jusqu'à une position quelconque le long de la ceinture. Dans la forme préférée de réalisation, la monture est utilisée sur le tronçon diagonal d'un système de retenue à ceinture de sécurité équipant un siège. Dans la forme préférée de réalisation, aussi, le cordon du microphone est conçu pour s'étendre soit du capot du microphone, le long de la ceinture diagonale, jusqu'à l'enrouleur se trouvant sur le montant de porte de l'automobile, soit, dans des véhicules équipés d'enrouleurs automatiques de la ceinture diagonale, le long de la ceinture jusqu'à sa pièce terminale sur le siège. La forme préférée de réalisation est en outre conçue pour positionner un microphone directionnel afin d'établir un rapport signal/bruit au choix lorsqu'il est utilisé au voisinage d'une clavicule du conducteur du véhicule. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexes à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels les mêmes références numériques désignent les mêmes éléments: - la figure 1 est une vue en perspective de la forme préférée de réalisation de l'invention, montée sur une ceinture diagonale pour automobile et utilisée dans une automobile; la figure 2 est une vue en perspective éclatée de la forme préférée de réalisation du microphone et de sa monture, illustrant l'assemblage des éléments de la monture; - la figure 3 est une vue en plan de dessus de l'intérieur de la forme préférée de réalisation de la monture du microphone, le capot étant retiré; - la figure 4 est une vue de dessous de la forme préférée de réalisation du capot de la monture du microphone; la figure 5 est une vue de dessous de la forme préférée de réalisation du capot de la monture du microphone, illustrant une bonnette anti-vent insérée dans le capot; - la figure 6 est une vue de côté de la structure supérieure de la monture de la forme préférée de réalisation de l'invention; - la figure 7 est une vue de face de la structure de monture supérieure illustrée sur la figure 6; - la figure 8 est une vue de dessus de la structure de montage supérieure illustrée sur la figure 6; - la figure 9 est une vue de dessus d'une structure inférieure de monture, illustrant l'agencement de l'invention pour faire glisser la monture du microphone sur une ceinture diagonale d'automobile; - la figure 10 est une vue de côté de la structure illustrée sur la figure 9; - la figure 11 est une vue de face de la structure illustrée sur la figure 9; - la figure 12 est une vue en perspective d'une autre forme de réalisation de l'invention, montrant le microphone et sa monture configurés pour être utilisés sur une ceinture diagonale à enroulement automatique; - la figure 13 est une vue en perspective de dessous de la forme de réalisation de la figure 12, illustrant la structure qui empêche le glissement le long de la ceinture; - la figure 14 est un schéma illustrant la courbe de réponse polaire de la forme préférée de réalisa- tion mesurée à 1000 hertz; - la figure 15 est une vue en perspective d'une autre variante de l'invention, représentée en utilisation; - la figure 16 est une vue en perspective de dessus de la forme de réalisation illustrée sur la figure 14; et - la figure 17 est une vue de côté de la forme de réalisation illustrée sur la figure 14. La forme préférée de réalisation de l'invention comprend un microphone et sa monture, conçus pour être utilisés dans un système de transmission pour automobile, tel qu'un téléphone mobile cellulaire. Le microphone et sa monture sont conçus pour être montés de façon coulissante sur la ceinture diagonale du conducteur, laquelle ceinture fait partie d'un système classique de retenue pour automobile. Dans la forme préférée de réalisation, le microphone et sa monture sont conçus pour être utilisés lorsqu'ils se trouvent approximativement à l'emplacement de la clavicule du conducteur. La forme préférée de réalisation de l'invention est illustrée sur la figure 1. Un ensemble 10 est monté sur la ceinture diagonale 12 de retenue faisant partie d'un véhicule 13. L'ensemble est de préférence placé le long de 2612 7 1 7 la ceinture 12, au voisinage de la clavicule du conducteur du véhicule à moteur, ce qui permet d'utiliser le système dans un emplacement pratiquement optimal pour la réception du son et la minimisation du bruit de fond. Un cordon spiralé 14 de transmission connecte l'ensemble 10 au système de transmission en étant fixé au montant 16 de porte de l'automobile. Un tronçon non spiralé 17 du cordon de transmission suit la baguette du montant de porte jusqu'à l'électronique principale du système téléphonique cellulaire. Dans la forme préférée de réalisation, l'ensemble 10 peut coulisser librement sur la ceinture 12 et il est positionné par la fixation de la longueur de cordon à un ancrage (non représenté) sur le montant de porte. Les figures 2 à 11 illustrent mieux les détails de la forme préféree de réalisation de l'invention. En référence en particulier à la figure 2, la forme préférée de réalisation de l'ensemble 10 comprend une embase inférieure 18, une embase supérieure 20 et un couvercle 22. Une cartouche 24 de microphone est fixée dans l'embase inférieure 18. Dans la forme préférée de réalisation, on utilise une cartouche de microphone à électret et conden- sateur en cardioide, d'un diamètre de 5,97 mm. Ainsi qu'on peut mieux le voir sur les figures 2, 3 et 9 à 11, l'embase inférieure est configurée de façon à recevoir la cartouche 24 de microphone. Dans la forme préférée de réalisation, l'embase inférieure comprend un plateau 26 de montage supporté par deux extrémités 28. Pour recevoir la cartouche de microphone, le plateau 26 de montage présente un évidement 30. Dans la forme préférée de réalisation, l'évidement est rectangulaire, bien que d'autres configurations soient également appropriées, pourvu qu'elles soient d'une dimension leur permettant de recevoir la cartouche de microphone 24. Pour maintenir la cartouche de microphone 24 dans l'évidement 30, ce dernier comporte des rebords opposés 32 de support faisant saillie de l'évidement. La cartouche 24 est fixée entre les rebords 32 de support par la tension d'un bloc de mousse 31 l'entourant. Dans une autre forme de réalisation, la cartouche est fixée entre les rebords de support par deux segments de blocs de mousse 34, de préférence formés de tronçons d'une mousse adhésive double. Pour faciliter la fabrication, l'embase est réalisée en deux parties. Ainsi, l'embase supérieure 20 peut être accouplée avec l'embase inférieure 18. L'embase inférieure comporte de préférence des ailes d'extrémité 36 partant des extrémités 28 de cette embase inférieure. L'embase supérieure comporte elle-même des extrémités 38 qui s'alignent avec les ailes d'extrémité 36. L'embase supérieure 20 présente également une ouverture 40 dont la dimension et la forme correspondent à un rebord 42 de l'embase inférieure, entourant l'évidement 30. Lorsque les embases supérieure et inférieure sont assemblées, le rebord 42 pénètre dans l'ouverture 40 permettant d'accéder à la cartouche 24 de microphone. L'embase supérieure 20 et l'embase inférieure 18, en configuration assemblée, forment aussi un arrange- ment permettant un mouvement coulissant de l'ensemble 10 sur une ceinture diagonale de sécurité. Ainsi, la forme préférée de réalisation de l'embase inférieure comprend quatre doigts 44 partant vers l'intérieur des extrémités 28 de cette embase. Comme l'illustre mieux la figure 6, l'embase supérieure 20 comporte des surfaces doubles 46 de contact et l'embase inférieure 18 présente une surface inférieure correspondante de contact. Lorsque les embases supérieure et inférieure sont assemblées d'un seul bloc, les surfaces 46 et 48 forment une surface de glissement pour la ceinture diagonale. La surface restante en contact avec la ceinture diagonale est la face supérieure des doigts 44. L'utilisation de doigts 44 permet une mise en place aisée de l'ensemble 10 sur une ceinture diagonale, celle-ci étant simplement pliée de façon à présenter un pli longitudinal pour passer au-dessous des doigts 44. Pour réduire la quantité de matière utilisée et augmenter la résistance à la flexion de l'embase inférieure, cette dernière présente des évidements inférieurs 50. Ceux-ci sont de préférence formés pendant le moulage lors de la production des deux éléments d'embase, habituellement en matière plastique. Comme cela est mieux illustré sur les figures 2 et 3, la cartouche à microphone comprend un cordon 52 menant de la cartouche jusqu'à l'extérieur de l'ensemble 10. L'embase supérieure 20 est configurée de façon à comprendre une structure pour la fixation du cordon 52 dans l'assemblage en assurant un soulagement de traction pour empêcher la détérioration de la cartouche lorsque le cordon est sollicité. Dans la forme préférée de réalisation, la cartouche 24 à microphone comprend des fils conducteurs 54. Ces fils conducteurs sont reliés à une plaquette 56 de connexion qui est elle-même connectée électriquement au cordon 52. Bien que la plaquette 56 de connexion puisse être fixée à l'embase supérieure 20, dans la forme préférée de réalisation, elle repose simplement sur l'embase supérieure et est maintenue principalement en place en étant fixée au cordon 52. L'embase supérieure 20 comporte deux colonnettes 58 de raccordement. Comme l'illustrent mieux les figures 2 et 4, la forme préférée de réalisation de l'assemblage comprend un couvercle 22 traversé de fentes 60 pour permettre au son d'entrer à l'intérieur de l'assemblage. Dans la forme préférée de réalisation, les fentes sont positionnées de façon à former un angle avec l'axe longitudinal de la cartouche à microphone 24. Lorsque le microphone est Ii disposé avec les fentes inclinées comme illustré sur la figure 1, le caractère directionnel normal de la cartouche à microphone est alors polarisé legèrement davantage vers la bouche de l'utilisateur. Dans la forme préférée de réalisation, les fentes sont disposées de façon à former un angle d'environ avec l'axe longitudinal de la cartouche à microphone 24. Comme illustré sur la figure 14, le diagramme polaire résultant 62 pour la cartouche à microphone directionnel 24 est alors déporté d'environ 15 de rotation vers les fentes. Le diagramme polaire illustré sur la figure 14 est mesuré à 1000 hertz. Il représente un diagramme polaire approximatif pour des fréquences comprises entre environ 300 et 2000 hertz. La ligne s'étendant entre les repères 0 et 180 degrés représente l'axe de la cartouche à microphone 24. L'ensemble 10 comprend également une bonnette 62 insérée à l'intérieur du couvercle 22. La bonnette est de préférence formée d'une matière textile non tissée qui est sensiblement perméable aux sons, mais possède cependant une aptitude à faire écran au vent. Bien qu'il soit possible d'utiliser une mousse classique de caoutchouc, la forme préférée de réalisation utilise une matière beaucoup plus mince, connue sous le nom de "Viskon". En variante, la bonnette peut être formée d'une étoffe. L'intérieur du couvercle 22, ainsi qu'on peut mieux le voir sur les figures 4 et 5, comporte un tenon 66 de mise à la masse et deux bossages pour vis 68. Dans la forme préférée de réalisation, les bossages sont filetés de façon à recevoir des vis 70. Les bossages 68 sont con- figurés de façon à correspondre à des trous de vis 72 ménagés dans l'embase inférieure 18 et 74 dans l'embase supérieure 20. Pour obtenir une surface lisse 48, les trous de vis 72 de l'embase inférieure 18 présentent chacun une fraisure 76. Pour établir la place pour le tenon de mise à 2 6 12 7 1 7 la masse et les vis, la bonnette 62 est découpée suivant une configuration telle qu'elle ne recouvre qu'une partie du couvercle 22; toute configuration convient pourvu que la bonnette recouvre complètement les fentes traversantes 60. L'assemblage 10 comprend également un amortis- seur acoustique 78. Dans la forme préférée de réalisation, l'amortisseur acoustique est de préférence formé d'un feutre et il est configuré de façon à présenter une ouverture 80 pour microphone grâce à laquelle cet amortis- seur acoustique ne recouvre pas le plateau 26 de montage de l'embase inférieure. L'amortisseur acoustique 78 occupe l'espace situé au-dessous du couvercle et auquel n'accèdent pas les fentes 60, et il assure une retenue supplémentaire des fils conducteurs 54, de la plaquette 56 de connexion et du cordon 52. Il empêche également ces éléments de se déplacer à l'intérieur de l'assemblage après que les vis 70 ont été totalement fixées. Le couvercle 22 de l'assemblage présente aussi un évidement 82 convenant à la mise en place d'une étiquette de marque ou analogue. Dans la forme préférée de réalisation, l'évidement s'étend au-dessous de la surface sur le côté supérieur du couvercle 22. Comme illustré sur les figures 4 et 5, le couvercle 22 présente deux ouvertures 84 pour le cordon, situées dans des côtés opposés du couvercle. L'embase supérieure 20 comporte un tenon correspondant 86 dont la forme et la dimension correspondent à celles de l'une des ouvertures. L'utilisation de deux ouvertures pour le passage du cordon, associées à une embase supérieure 20 qui est séparée de l'embase inférieure, permet au cordon 52 de partir d'un côté ou de l'autre de l'ensemble par simple retournement de l'embase supérieure sur 180 et mise en place du cordon de façon qu'il parte de l'autre côté. Dans chacune des positions, le tenon 86 bouche l'ouverture non utilisée 84. En référence à présent à la figure 12, celle-ci illustre encore le concept général de l'invention, ainsi qu'une variante du mode d'installation. Sur la figure 12, il est représenté un véhicule automobile comportant une ceinture diagonale rétractable 88. Cette ceinture diagonale est reliée à un curseur 90 monté dans une rainure 92 s'étendant approximativement de l'avant de la fenêtre latérale du conducteur jusqu'en haut du montant de porte 94. Dans des véhicules équipés d'une ceinture diagonale rétractable, l'arrêt du moteur met en oeuvre un mécanisme (non représenté) qui déplace automatiquement le curseur 90 vers l'avant dans la rainure 92 et libère ainsi l'occupant de la ceinture. La ceinture abdominale 96 est reliée de façon amovible à une boucle (non représentée) située sur le côté du conducteur. Pour permettre l'utilisation de l'assemblage 10 avec un système de ceinture diagonale automatiquement rétractable comme illustré sur la figure 12, on doit adapter l'assemblage afin que le cordon 52 soit connecté en une certaine position autre que le haut du montant de porte 94. Lorsque des ceintures diagonales rétractables sont utilisées, l'assemblage 10 est configuré de façon que le cordon 52 sorte du côté opposé du couvercle 22 par rapport à celui montré sur la figure 1, comme décrit précédemment. Le cordon descend ensuite le long de la ceinture diagonale et est relié à la ceinture ventrale à proximité du siège entre les positions du conducteur et du passager. Un tronçon non spiralé 98 du cordon s'étend ensuite jusqu'à une armoire 100 à électronique. L'armoire à électronique contient tous les composés nécessaires à l'interface de la cartouche à microphone 24 avec un système téléphonique cellulaire classique. L'armoire 100 à électronique, dans la forme de réalisation de la figure 1 comme dans celle de la figure 12, est montée en un point quelconque et commode à l'intérieur du véhicule; pour des raisons d'esthétique, l'armoire à électronique 100 peut être parfaitement montée en dehors de la vue, au-dessous du tableau de bord. Dans la forme de réalisation de la figure 1 (ceintures diagonale et ventrale combinées), l'assemblage est conçu pour coulisser le long de la ceinture diagonale 12. Ainsi, lorsque la ceinture est rétractée, l'attache de siège de l'assemblage de la figure 1 (non représentée) vient en contact avec le microphone. La ceinture glisse alors entre le doigt 44 et la surface de contact 46 et le microphone se place entre l'attache de siège et l'ancrage de la ceinture sur le montant de porte. Lorsque l'utilisateur entre initialement dans le véhicule, il saisit simplement l'attache, la déplace pour tirer la ceinture devant son ventre et sa poitrine, et l'encliquette dans le logement prévu dans l'angle du siège. Le frottement et la gravité font descendre le microphone et la tension du cordon spirale positionne le microphone comme montré. Dans la forme de réalisation de la figure 12, la ceinture diagonale n'est jamais rétractée et l'as- semblage est alors conçu pour empêcher ce mouvement de la ceinture. Comme il est mieux illustré sur la figure 13, le mouvement est empêché par l'utilisation d'une clé 102 glissée entre la ceinture 88 et la surface de contact 46. Dans la forme préférée de réalisation, la clé est réalisée en une matière plastique du même type que celle utilisée pour les embases supérieure et inférieure. Cependant, toute matière réduisant le glissement de la ceinture 88 peut être utilisée. La forme de réalisation des figures 1 à 13 peut également être réalisée sous la forme d'une structure constituant une "image réfléchie", ayant les mêmes caractéristiques, mais dont toutes les positions sont inversées. Dans une telle configuration, la forme de réalisation peut être utilisée de façon appropriée dans un véhicule à conduite à droite, tel qu'un véhicule postal ou des véhicules utilisés dans divers pays étrangers comme le Royaume-Uni. En référence à présent aux figures 15 à 17, on décrira une autre forme de réalisation de l'invention utilisant un microphone amovible. Dans cette variante de l'invention, un second assemblage 104 est fixé à un système de ceinture diagonale de sécurité, globalement dans la même position par rapport à l'utilisateur que celle de l'as- semblage 10. De même que dans la forme de réalisation de l'assemblage 10, les transmissions électriques entre l'assemblage et l'armoire à électronique (non représentée) s'effectuent par l'intermédiaire d'un cordon relié à la baguette 16 du montant de porte. Cependant, dans la forme de réalisation représentée sur la figure 15, la transmis- sion est réalisée au moyen d'un cordon spirale classique 106. La forme de réalisation du second assemblage peut également utiliser un cordon spirale, similaire à celui décrit en tant que pièce de la forme préférée de réalisa- tion. Comme illustré plus clairement sur les figures à 17, le second assemblage 104 comprend une embase supérieure 108 et une embase inférieure 110 bridées sur la ceinture diagonale 12 de sécurité. Un microphone classique112 est fixé de façon amovible à l'embase supérieure 108 au moyen d'une bride 114 de montage. La bride de montage peut être de toute configuration convenant pour le maintien amovible d'un microphone; dans la forme de réalisation des figures 15 à 17, le montage est du type décrit dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N 4 577 070. En variante, la bride 114 de montage peut être d'un type qui est fixé de façon inamovible à un microphone. Les formes de réalisation des figures 15 à 17 comprennent aussi un mécanisme de bridage destiné à fixer l'embase supérieure 108 et l'embase inférieure 110 sur la ceinture de sécurité 12. Un tel mécanisme comprend avantageusement des vis 116 fixées à travers l'embase inférieure llO dans des trous taraudés 118 ménagés dans l'embase supérieure 108. Les embases supérieure et inférieure sont alors bridées sur la ceinture 12 de sécurité, réalisant un ajustement à frottement avec cette ceinture et empêchant l'assemblage 104 de glisser le long de la ceinture. Bien que la variante 104 de réalisation présente des points de montage qui sont positionnés a la main le long de la ceinture diagonale, on peut fabriquer d'autres formes de réalisation de l'invention comprenant le système décrit précédemment pour le retrait et le déploie- ment de la ceinture diagonale. Le mécanisme peut également être conçu pour placer le microphone dans une position située approximativement au centre de la poitrine de l'occupant (la position montrée sur la figure 15) , lorsque la ceinture diagonale est mise en place par l'occupant, ce qui assure que le microphone est relativement proche d'un emplacement idéal. Comme illustré sur la figure 16, la position du microphone 112 est avantageusement telle que le microphone est orienté vers la bouche de l'utilisateur. De cette manière, on peut utiliser un microphone directionnel qui minimise les bruits parasites provenant de sources multiples de sons présentes dans tout véhicule en marche. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à la monture du microphone décrite et représentée sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Monture de microphone à utiliser avec un système de communication pour automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte un élément de montage comportant des moyens destinés à recevoir un microphone (24) et des moyens (10) pour fixer l'élément de montage à une ceinture (12) de sécurité d'automobile. 2. Monture de microphone selon la revendication 1, dans laquelle les moyens de fixation de l'élément de montage a une ceinture de sécurité d'automobile comprennent un moyen permettant une fixation coulissante afin que la position de l'élément de montage sur la ceinture puisse être réglée par coulissement. 3. Monture de microphone selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'élément de montage est relié à une ceinture diagonale de sécurité d'automobile. 4. Monture de microphone selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'élément de montage comprend une embase (18) et un ou plusieurs jeux de doigts opposés (44) reliés à l'embase et s'étendant le long de celle-ci, et définissant une zone de retenue de ceinture entre les doigts et l'embase. 5. Monture de microphone selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'élément de montage comprend en outre des moyens destinés à empêcher la ceinture de glisser. 6. Assemblage de microphone à utiliser dans un système de communication pour automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une monture (10) sur ceinture diagonale (12), un microphone (24) relié à la monture, et un couvercle (22) pour le microphone, relié à la monture. 7. Assemblage de microphone selon la revendica- tion 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une bonnette (62) recouvrant le microphone. 8. Assemblage de microphone selon la revendica- tion 6, caractérisé en ce que le couvercle du microphone présente en outre une ou plusieurs ouvertures (60) permettant la propagation des sons vers le microphone. 9. Assemblage de microphone selon la revendica- tion 8, caractérisé en ce que les ouvertures sont con- figurées de façon à polariser directionnellement la réception des sons. 10. Assemblage de microphone selon la reven- dication 9, caractérisé en ce que les ouvertures sont en biais pour optimiser la réception des sons lorsque le microphone repose sur une clavicule de l'utilisateur. 11. Assemblage de microphone selon la reven- dication 10, caractérisé en ce que le microphone est directionnel et possède un axe définissant sa direction principale de réception des sons, les ouvertures comprenant une ou plusieurs fentes ménagees dans le couvercle et formant un angle avec l'axe du microphone. 12. Assemblage selon la revendication 6, caractérisé en ce que la monture peut coulisser sur la ceinture. 13. Assemblage selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend un cordon (52) de microphone qui est conçu pour s'étendre du couvercle du microphone jusqu'au sommet de la baguette d'un montant de porte (16) d'une automobile. 14. Monture de microphone du type conçu pour recevoir un microphone portatif (112), caractérisee en ce qu'elle est conçue de façon à pouvoir être fixée en coulissant sur la ceinture diagonale (12) d'un système de ceinture de sécurité d'automobile. 15. Monture de microphone selon la revendica- tion 14, caractérisée en ce que le boîtier du microphone fait partie intégrante de la monture. 16. Monture de microphone selon la revendica- tion 14, caractérisée en ce que le microphone constitue un élément séparé de la monture et peut être détaché de la monture pour être utilisé à l'écart de la sangle diagonale. 17. Monture de microphone selon la revendica- tion 15, caractérisée en ce qu'elle comporte un cordon (52) de microphone qui est conçu pour s'étendre de la monture du microphone jusqu'au sommet d'une baguette de montant de porte (16) d'automobile. 18. Monture de microphone selon la revendica- tion 17, caractérisée en ce qu'elle est également con- figurée pour permettre au cordon du microphone de s'étendre de la monture jusqu'à la liaison de la ceinture avec un siège d'automobile.