FR 2601727 A1 19880122 FR 8610289 A 19860715 260 1727 La présente invention concerne le déblocage d'une écoute ou d'une drisse à partir de l'angle d'une voile, ou de toute autre ligne ou élément, qui est placé sous tension, si cela est nécessaire, à partir de son point de fixation. Dans les yachts, il est connu dans la technique de fixer la tête des focs et des spinnakers avec une manille de déblocage. Le point d'écoute et l'écoute sont interchangeables en fonction de l'amure sous laquelle le 10 navire navigue. Dans la description donnée ci-après, on se référera uniquement à des spinnakers, mais les principes s'appliquent à d'autres voiles et à d'autres fixations qui requièrent un déblocage rapide. La manille de déblocage classique comporte un 15 poussoir ou un levier chargé par un ressort qui, lorsqu'il est actionné, souvent par traction d'un filin qui est fixé au poussoir ou au levier, passe de son état fermé à son état débloqué. L'extrémité active de ce poussoir ou =de ce levier contacte, selon un mode de blocage, l'extrémité 20 d'un bras articulé qui contient la pièce, essentiellement un anneau, devant être débloquée. Lorsque le poussoir est amené dans l'état débloqué, l'extrémité de levier articulé est libérée et la pièce devant être débloquée n'est plus retenue, et son déblocage est obtenu. Ce système de déblocage a été conçu, selon différents modes de réalisation, de manière à fournir une facilité de manoeuvre, de préférence à l'aide d'une main, à la fois pour la fermeture et pour le déblocage sous charge, et en vue de fournir une sécurité vis-à-vis d'un ac30 tionnement accidentel. Ces exigences tendent à être incompatibles. Un système, qui est facile à débloquer sous charge, tend à être sensible à une ouverture accidentelle due au fouettement d'une voile qui claque. Cette action de fouettement produit des effets de cinglage ou de coup de fouet dans des directions quelconques à la fois en ligne et axialement. Cet effet de coup de fouet provoque l'application de forces d'inertie à la manille qui est suffisamment grosse, et qui, lorsqu'elles s'exercent dans le sens ou la di5 rection correcte, peuvent entraîner l'action de déblocage conformément à un déplacement momentané en direction de la position ouverte ou débloquée, ce qui provoque le dégagement de la manille. Lorsque la manille fixant l'écoute se débloque 10 accidentellement, il se présente le risque que le fouettement incontrôlé résultant de la voile puisse entraîner un dégagement de la manille fixant le point d'écoute en laissant de ce fait la voile flotter à partir de la tête de mât. Dans le cas d'un vent faible, la seule méthode de 15 récupération de la voile consiste à travailler sur le côté sous le vent, auquel cas la voile retombe dans une position récupérable, ou bien d'envoyer un homme en haut du mat avec un filin de raccrochage. Dans les deux cas, le fouettement prolongé de la voile est susceptible de pro20 voquer des arrachements et des endommagements. Afin d'améliorer l'aspect de la sécurité, et la majeure partie de travaux récents est allée dans ce sens, on a introduit des mécanismes de déblocage comportant une suspension plus forte, ce qui conduit dans cer25 tains cas à la nécessité d'utiliser une pointe-ou un levier qui, lorsqu'il est inséré dans la manille ou est appliqué à cette dernière, fournit l'avantage mécanique requis de permettre une libération sous charge. Dans d'autres applications marines, dans les30 quelles un déblocage aisé, mais sur, est requis, il est normal d'avoir un déblocage à deux ou trois échelons, et ce m6me jusque dans le cas de dimensions très importantes comme par exemple pour le déblocage d'un gros câble de remorquage ou d'une grosse ancre. De ce fait ceci entraîne 35 un relâchement des taquets de blocage du premier échelon, puis leur libération juste avant le déblocage, ce qui permet de préserver l'aspect sécurité jusqu'à la dernière minute. Sur un yacht, on peut utiliser des versions de 5 taille réduite de ces solutions lorsque le déblocage ne doit pas être obtenu d'une manière rapide, mais pour la manipulation des voiles, par exemple, une vitesse et commodité de manoeuvre, éventuellement dans l'obscurité, sont essentielles. La présente invention envisage de résoudre ces problèmes en utilisant un système double de déblocage. Les deux éléments actionnant l'organe de déblocage sont identiques, mais sont montés de manière à travailler dans des sens réciproquement opposés. Ainsi une force d'inertie ten15 dant à déplacer un élément d'actionnement en direction de la position de déblocage tend simultanément à retenir plus fermement l'élément opposé dans la position bloquée ou fermée. Une caractéristique de l'invention réside dans 20 le fait que les deux éléments d'actionnement,qui agissent en des sens réciproquement opposés, sont interconnectés par l'intermédiaire d'un contact établi avec l'organe de déblocage. Ainsi, lors d'une réaction à une force s'exerçant dans la direction de déblocage, un élément d'action25 nement est empêché, après un faible déplacement initial, de continuer à se déplacer, sous l'effet du contact appliqué par l'élément agissant en sens opposé. Ce n'est que dans le cas d'un actionnement simultané des deux éléments que le déblocage est obtenu. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, -sur lesquels: - la figure 1 est une vue montrant l'agence35 ment général de la manille avec le système de déblocage représenté en coupe et avec des hachures, la manille étant représentée, sur cette vue, dans la position fermée; - la figure 2 représente uniquement les parties mobiles avec le levier de manoeuvre de droite visant 5 à déclencher le déblocage, mais ce déblocage est empêché par le contact appliqué par le levier agissant en sens opposé; - la figure 3 illustre le système de déblocage dans la position débloquée, les deux leviers d'actionne10 ment étant repoussés simultanément vers l'intérieur; et - la figure 4 représente une coupe du poussoir de déblocage, prise suivant la ligne A-A sur la figure 2. En se référant à la figure 1, on y voit représenté dans ses grandes lignes le corps de la manille 1. 15 Le bras de déblocage 2 est articulé en 3 sur le corps, au niveau d'une extrémité de ce dernier, et est bloqué en 4 par le poussoir dedéblocage 5, au niveau de son autre extrémité. Le poussoir de déblocage 5, qui est situé dans 20 un conduit en U 6 ménagé dans le corps, est repoussé élastiquement dans la position bloquée ou fermée, par un ressort hélicoîdal 7. Les leviers d'actionnement 8, 9 sont montés sur les charnières 10 sur le corps principal et sont assistés chacun par un ressort 11 (non représenté) 25 dans leur position bloquée. Ces ressorts contribuent également à maintenir le poussoir 5 dans la position fermée, par l'intermédiaire de leur action sur les leviers 8, 9, - par le biais des languettes 12 (figure 2) qui agissent sur le c6té de fermeture du poussoir 13 (figure 2). De même on a également représenté sur la figure 1 l'anneau 15 de la manille, mais, à la place de cet anneau, il pourrait s'agir de n'importe quel organe de raccordement ou élément nécessitant d'être fixé d'une maniére détachable. Sur la figure 2, on voit que le poussoir de dé- 1 72? blocage 5 comporte des bras 16, 17 de retenue en position bloquée, qui s'engagent contre des épaulements 18, 19 situés sur les leviers 8, 9. Au niveau de l'interface entre les bras de retenue 16, 17 et les épaulements 18, 19, il 5 existe un angle réduit d'engagement, ce qui garantit que le premier déplacement d'un levier vers l'intérieur s'effectue en s'écartant du bras de retenue et vice versa, cet angle étant repéré par la droite formée de tirets XX sur la figure 1. Sur la figure 2, le levier 8 a été repoussé ou appliqué par inertie dans le sens d'un déblocage. Sa languette d'actionnement 12 a contacté la face ouverte ou face de déblocage du poussoir de déblocage 20, mais aucun déplacement supplémentaire ne peut s'effectuer étant don15 né que le poussoir de déblocage 5 est retenu dans la position bloquée ou fermée par le bras de retenue 17 qui contacte l'épaulement 19 du levier 9 agissant en sens opposé. Si la force produisant le déplacement rentrant (déblocage) du levier 8 est une force d'inertie, cette même for20 ce d'inertie agit sur le levier 9 agissant en sens opposé, ce qui contribue au maintien de ce dernier dans la position fermée. La languette d'actionnement 12 de chaque levier possède une zone d'actionnement plus petite que le 25 conduit en U 21 d'actionnement du poussoir 5 (voir également la figure 4). Par conséquent le premier déplacement du levier 8 n'a aucune action sur le poussoir 5, ce qui permet à l'épaulement 18 de se dégager de l'extrémité du bras de retenue 22, à la suite de quoi la poursuite du 30déplacement du levier consiste uniquement en une application de ce dernier sur le poussoir 5, ce qui déclenche un mouvement descendant d'ouverture. La figure 3 représente l'effet obtenu lors de la compression simultanée des deux leviers, ce qui amène 35 le poussoir 5 à se dégager du bras de déblocage 2 en lui permettant de se déplacer sur quelques 180 degrés jusque dans la position totalement ouverte, en permettant à l'élément retenu 23 (figure 1) d'être totalement libéré. Dans la forme de réalisation représentée, un 5 poussoir 24 chargé par un ressort est monté dans le cor;sde la manille de manière à pénétrer élastiquement dans la position bloquée telle que représentée sur la figure 3, dès que le bras de libération 2 s'écarte de la position fermée. Dans cette position, figure 3, la partie supérieu10 re du poussoir 25 ne peut pas se déplacer en direction de la position bloquée ou fermée. Lorsque le bras de déblocage 2 revient dans la position fermée, l'extrémité contacte le prolongement du poussoir d'armement 26, ce qui écarte ce dernier du poussoir 5 et permet par conséquent 15 au mécanisme de passer brusquement dans la position fermée. Si le poussoir d'armement n'est pas prévu, la fermeture de la manille requiert de repousser les leviers 8, 9 dans la position ouverte avant la fermeture. De même, dans la forme de réalisation décrite, 20 les leviers 8, 9 possèdent une largeur suffisante pour permettre une action de pincement à l'aide du pouce et du doigt, et la géométrie des leviers est agencée de manière que le déplacement total des leviers au cours du cycle-de fonctionnement soit supérieur au déplacement du poussoir 25 de déblocage 5, ce qui fournit un avantage mécanique facilitant le déblocage. 260 1 727 REVENDICATIONS 1. Mécanisme de verrouillage déblocable, caractérisé en ce qu'il est agencé de telle sorte qu'il comporte deux éléments d'actionnement (8, 9), qui sont mon5 tés de manière à être actionnés par des forces appliquées dans des directions essentiellement oppcsées et qui doivent tous les deux être maintenus simultanément dans la position débloquée pour provoquer le mouvement de déblocage d'un organe de déblocage (5), les éléments d'action10 nement (8, 9) étant empêchés mécaniquement d'avoir un déplacement individuel en direction de la position débloquée par le fait qu'ils sont interconnectés par suite de leur action sur l'organe de déblocage (5) en direction de l'élément ayant une action opposée, qui est dans la posi15 tion bloquée, ce qui garantit le mécanisme contre tout débloCage accidentel dû à une force d'inertie ou à une autre force dans n'importe quelle direction. 2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'a géométrie des deux éléments d'action20 nemènt (8, 9) est conçue de manière que ces éléments agissent sur l'organe de déblocage (5) avec un effet mécanique avantageux, avec une action semblable à celle d'une pince. 3. Mécanisme selon la revendication 1, carac25 térisé en ce que le système de déblocage (5, 8, 9) est actionné sous l'action de déplacements en des sens opposés par rapport à l'organe de déblocage (5). 4. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de déblocage (5, 8, 9) est 30 agencé de manière à être actionné sous l'action de déplacements extérieurs dirigés en des sens opposés. 5. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de déblocage (5, 8, 9) est agencé de manière à être actionné parl'application de dé35 placements axiaux opposés. 6. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de déblocage (5, 8, 9) est agencé de manière à être actionné par une combinaison de déplacements dirigés en des sens opposés et s'exerçant axialement et en ligne. 7. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que les mouvements de déblocage agissent sur un organe de retenue. 8. Mécanisme selon la revendication 1, carac10 térisé en ce que le déblocage de l'organe de retenue s'effectue en direction du point de déblocage. 9. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'action de déblocage de l'organe de retenue est dirigée axialement. 10. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'action de déblocage de l'organe de retenue consiste en une combinaison de déplacements en ligne et axiaux.