FR 2604518 A1 19880401 FR 8713431 A 19870929 La présente invention concerne d'une façon générale des débitmètres à turbine, et plus particulièrement un débitmètre à turbine d'une construction telle que l'arbre tournant d'une roue à aubes ou autre élément d'entraînement puisse être supporté de manière stable pendant une longue période. De manière classique, dans un débitmètre à turbine pour la mesure de la quantité écoulée d'un fluide tel qu'un gaz appliqué par l'intermédiaire d'un agencement de tuyaux à gaz, une paire de paliers à pivots supporte des extrémités respectives d'un arbres tournant dépassant des deux côtés du moyeu d'une hélice ou roue à aubes. Pour augmenter la précision de la mesure du débitmètre à turbine surtout au début de l'opération de mesure, deux éléments mis en forme de cônes sont respectivement installés du côté amont et du côté aval du moyeu de la roue à aubesde manière à faire face aux deux côtés du moyeu, et les paliers à pivots sont installés dans les deux éléments en forme de cônes. Les deux extrémités de l'arbre tournant ont respectivement une forme cônique, et une surface de palier de chaque palier à pivot présente une forme hémisphérique qui correspond aux extrémités coniques de l'arbre tournant. Cependant, dans les parties formant paliers du débitmètre à turbine classique, l'arbre tournant tourne sur les surfaces de paliers des paliers à pivot en même temps que la roue à aubes pendant la mesure de la quantité de fluide débitée. C'est pourquoi, une force importante est appliquée aux surfaces du palier par l'arbre tournant. En conséquence, à la fois les surfaces des paliers et les extrémités de l'arbre tournant s'usent sous l'effet du frottement lorsque le débitmètre à turbine a servi pendant une certaine période de temps, et un problème apparaît du fait que la longévité des paliers à pivot et de l'arbre tournant n'est pas satisfaisante. Pour résoudre le problème de l'usure due au frottement, il est possible de concevoir un procédé d'accumulation d'une huile de lubrification sur les surfaces des paliers. Mais lorsque la quantité de l'huile de lubrification est trop faible, la lubrification est insuffisante. D'autre part, l'huile de lubrification agit comme une résistance à la rotation de l'arbre tournant lorsque la quantité de l'huile de lubrification est trop grande. Par conséquent, lorsque la quantité de l'huile de lubrification est trop grande, il y a des problèmes car la précision de la mesure du débitmètre à turbine devient médiocre, et l'excès de l'huile de lubrification se répand aux alentours des pièces des paliers. Aussi, c'est un objet général de la présente invention que de créer un débitmètre à turbine nouveau et utile dans lequel les problèmes exposés précédemment sont éliminés. Un autre objet plus spécifique de la présente invention consiste à créer un débitmètre à turbine dans lequel une pièce accumulant l'huile est prévue à l'intérieur d'un arbre tournant d'une roue à aubes et l'huile de lubrification contenue dans la pièce accumulant l'huile est amenée aux pièces des paliers en utilisant la force centrifuge de l'arbre tournant qui est fonction de la vitesse de rotation de l'arbre tournant. Selon le débitmètre à turbine de la présente invention, l'huile de lubrification est amenée aux pièces du palier en petites quantités en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre tournant, et l'arbre tournant tourne de manière stable et régulière même lors de la mesure d'un débit variable entre une région de faible débit et une région de fort débit. Par conséquent, le débit d'un fluide peut être mesuré en permanence de manière satisfaisante. En plus, la durée d'utilisation du débitmètre à turbine est prolongée puisque le frottement entre l'arbre tournant et les pièces du palier est supprimé par l'application de l'huile de lubrification, et que le débitmètre à turbine peut maintenir la même précision de mesure stable pendant une longue période. De plus, il est possible d'éviter effectivement qu'une grosse quantité d'huile de lubrification soit amenée à un instant donné, et c'est pour ce motif, que l'huile de lubrification ne sera pas répandue aux alentours des pièces du palier. Puisque l'huile de lubrification est amenée aux pièces du palier par petites quantités, la lubrification peut être effectuée en continu pendant une longue période de temps, en simplifiant ainsi la maintenance du débitmètre à turbine en particulier le remplissage en huile de lubrification de la pièce accumulant l'huile. Un autre objet encore de la présente invention consiste à créer un débitmètre à turbine dans lequel de minuscules espaces sont prévus au voisinage des paliers, et de l'huile de lubrification est amenée aux pièces des paliers en utilisant la capilarité créée dans les minuscules espaces. Un autre objet de la présente invention consiste à créer un débitmètre à turbine dans lequel de huile de lubrification est amenée aux pièces de palier par 26045 8 l'emploi des très faibles vibrations d'un arbre tournant qui tourne en même temps qu'une roue à aubes. Un autre objet de la présente invention consiste à créer un débitmètre à turbine dans lequel de l'huile de lubrification est amenée en quantités appropriées aux pièces du palier au moyen d'un brin fibreux. Un autre objet encore de la présente invention consiste à créer un débitmètre à turbine dans lequel de l'huile de lubrification est amenée aux pièces de paliers en créant une différence de pression entre une pression de fluide au voisinage d'une roue à aubes et des pressions de fluide en amont et en aval du débitmètre à turbine. D'autres objets et d4autres caractéristiques de la présente invention apparaîtront d'après les descriptions détaillées suivantes considérées en liaison avec les dessins annexés. La Figure 1 est une vue en coupe verticale représentant une première forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention; La Figure 2 est une vue en coupe verticale représentant un arbre tournant et des pièces de paliers du débitmètre à turbine représenté à la Figure 1; La Figure 3 est une vue en coupe verticale représentant une partie essentielle d'une première modification de la première forme de réalisation; La Figure 4 est une vue en coupe représentant une partie essentielle d'une seconde modification de la première forme de réalisation; Les Figures 5A à 5C sont une vue avant, une vue en perspective d'une partie et une vue en coupe d'une partie représentant respectivement une partie essentielle d'une troisième modification de la première forme de réalisation; Les Figures 6 et 7 sont une vue en coupe et une vue en perspective représentant respectivement une partie essentielle d'une quatrième modification de la première forme de réalisation; La Figure 8 est une vue en coupe verticale représentant une partie essentielle d'une seconde forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention; La Figure 9 est une vue en coupe verticale représentant une partie essentielle de la seconde forme de réalisation; Les Figures 10, 11 et 12 sont des vues en coupes verticales représentant respectivement des parties essentielles des première, seconde et troisième modifications de la seconde forme de réalisation; La Figure 13 est une vue en coupe verticale représentant une troisième forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention; La Figure 14 est une vue en coupe verticale représentant une partie essentielle de la troisième forme de réalisation; La Figure 15A est une vue en coupe verticale représentant une quatrième forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention; La Figure 15B représente un graphique de la pression de fluide en fonction de la position de mesure caractéristique de la quatrième forme de réalisation représentée à la Figure 15A; La Figure 16 est une vue en coupe verticale représentant une partie essentielle de la quatrième forme de réalisation; et La Figure 17 est une vue en coupe verticale représentant une partie essentielle d'une modification de la quatrième forme de réalisation. La Figure 1 représente une première forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention. A la Figure 1, une structure principale du débitmètre 12 d'un débitmètre à turbine 11 est montée dans un agencement de tuyaux (non représenté). Un fluide comme par exemple un gaz dont on doit mesurer le débit est appliqué à l'agencement de tuyaux et circule en traversant le débitmètre 11 comme indiqué par les flèches. Un cône placé du côté amont (simplement désigné ci-dessous par cône amont) 13 est introduit dans un passage de circulation 12a de la structure principale 12 du débitmètre depuis une partie inférieure de la structure principale du débitmètre 12 à la figure 1. Le cône amont 13 comprend un ensemble de bras supports 13a et une partie annulaire 13b connectée aux bras supports 13a, et la partie annulaire 13b est installée dans une partie étagée 12b de la structure principale du débitmètre 12. En plus le cône amont 13 est fixé en place par une bague de fixation 14 qui est vissée dans une partie interne filetée 12c prévue à la partie inférieure de la structure principale 12 du débitmètre. Un adaptateur métallique de palier 15 est vissé dans et fixé à l'intérieur d'une partie centrale du cône amont 13. Comme représenté à la Figure 2, un orifice de palier 15a ayant une profondeur prédéterminée est ménagé à une extrémité supérieure de l'adaptateur métallique de palier 15, et un palier à pivot 16 est inséré dans l'orifice de palier 15a. Le palier à pivot 16 est fabriqué en carbure cémenté ou en une pierre comme un saphir. Un cône placé du côté aval (qui sera simplement désigné ci-dessous par cône aval) 18 est introduit dans le passage d'écoulement 12a de la structure principale du débitmètre 12 depuis une partie supérieure de la structure principale 12 du débitmètre à la Figure 1. Le cône aval 18 comprend un ensemble de bras supports 18a et une partie annulaire 18b reliée aux bras supports 18a, et la partie annulaire 18b est placée dans une partie étagée 12d de la structure principale du débitmètre 12. En plus, le cône aval 18 est fixé en place par une bague de fixation 19 qui est vissée dans une partie interne filetée 12e prévue à la partie supérieure de la structure principale du débitmètre 12. Un adaptateur métallique de palier 20 est vissé dans et fixé à l'intérieur d'une partie centrale du cône aval 18. Comme représenté-à la Figure 2, un trou de palier 20a ayant une profondeur prédéterminée est prévu à une extrémité inférieure de l'adaptateur métallique de palier 20, et un palier à pivot 21 est inséré dans l'orifice de palier 20a. Le palier à pivot 21 est également construit en carbure cémenté ou en une pierre telle qu'un saphir. Par exemple, les surfaces concaves des paliers (sensiblement hémisphériques) 16a et 21a représentées à la Figure 2 sont formées au centre des paliers à pivot correspondants 16 et 21. Un rotor de turbine (roue à aubes) 22 comprend un moyeu de rotor 23, un arbre tournant 24 qui pénètre dans un orifice central du moyeu de rotor 23 et qui est fixé au moyeu de rotor 23, et un ensemble de pales 25 fixé à la surface périphérique extérieure du moyeu de rotor 23. Comme indiqué à la Figure 2, l'arbre tournant 24 comprend un tube 24a, et des billes 26 et 27 qui sont fixées aux extrémités respectives du tube 24a par un procédé d'étirage ou de rétrécissement. Les billes 26 et 27 sont fabriquées en carbure cémenté ou en une pierre comme du saphir, et sont respectivement traversées par de petits orifices 26a et 27a qui les traversent complètement. Les orifices de pénétration 26a et 27a sont inclinés suivant des angles prédéterminés par rapport à la direction axiale du tube 24a, et font respectivement communiquer l'intérieur du tube 24a avec l'extérieur. Un élément de remplissage 24b remplit l'intérieur du tube 24a. L'élément de remplissage 24b est constitué d'un matériau analogue à un matériau fibreux comme du feutre, un matériau poreux comme un métal fritté, et autres matériaux du même type. L'élément de remplissage 24b est imbibé d'une huile de lubrification. Pour rendre la pression à l'intérieur du tube 24a identique à la pression extérieure, des conduits d'aération 24c sont prévus dans les parties rétrécies du tube 24a. Le rotor de turbine 22 est agencé de manière que les billes 26 et 27 placées aux deux extrémités de l'arbre tournant 24 soient supportées dans la direction axiale par les surfaces de paliers 16a et 21a des paliers à pivots respectifs 16 et 21. Comme indiqué à la Figure 1, un détecteur magnétique 28 qui est utilisé comme capteur est inséré dans une surface supérieure du cône amont 13, et un aimant 29 est noyé dans une surface inférieure du moyeu de rotor 23 en une position telle que l'aimant 29 soit placé face au détecteur magnétique 28 à une position de rotation prédéterminée du moyeu de rotor 23. Ainsi, le débit du fluide circulant par le passage de circulation 12a est mesuré par détection magnétique en utilisant le détecteur magnétique 28, l'aimant 29 qui tourne en même temps que le rotor de turbine 22 en fonction du debit du fluide. A la Figure 1, les pales 25 du rotor de turbine 22 sont mises en rotation par le fluide au moment o le fluide circule dans le passage de circulation 12a à l'intérieur de la structure principale 12 du débitmètre. Ainsi, le rotor de turbine 22 tourne en fonction de la quantité de fluide qui circule au moment o les billes 26 et 27 de l'arbre tournant 24 sont en contact avec et supportées par les surfaces de palier 16a et 21a des paliers à pivot correspondants 16 et 21. Le rotor de turbine 22 tourne de manière satisfaisante depuis la région à faible débit jusqu'à la région à fort débit, et il peut tourner avec une grande sensibilité même lorsque la quantité du fluide débitée est faible. L'huile de lubrification qui imbibe l'élément de remplissage 24b à l'intérieur du tube 24a est régulièrement répartie dans tout l'élément de remplissage 24b du fait de la capillarité. Puisque l'élément de remplissage 24b est en contact avec des parties des billes 26 et 27 dans lesquelles se trouvent les orifices de pénétration 26a et 27a, il y a aussi une infiltration de l'huile de lubrification par capillarité. Aussi, au moment de mesurer le débit du fluide, le rotor de turbine 22 tourne et une force centrifuge agit sur l'huile de lubrification présente à l'intérieur des orifices de pénétration 26a et 27a des billes 26 et 27 qui sont placées aux extrémités de l'arbre tournant 24. Il en résulte que l'huile de lubrification présente dans les orifices de pénétration 26a et 27a suinte par petites quantités en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre tournant 24 et lubrifie les surfaces des paliers 16a et 21a des paliers à pivots 16 et 21. Quand on mesure un faible débit, l'amenée de l'huile de lubrification aux surfaces des paliers 16a et 21a des paliers à pivots 16 et 21 est limitée à une quantité extrêmement faible puisque la vitesse de rotation de l'arbre tournant 24 est faible dans ce cas. D'autre part, lors de la mesure d'un gros débit, l'amenée de l'huile de lubrification aux surfaces des paliers 16a et 21a augmente légèrement comparativement au cas de la mesure d'un faible débit, puisque la vitesse de rotation de l'arbre tournant 24 augmente. Autrement dit, l'huile de lubrification qui s'infiltre dans l'élément de remplissage 24b est amenée aux surfaces des paliers 16a et 21a par petites quantités appropriées en fonction de la vitesse de rotation de l'arbre tournant 24. L'huile de lubrification est appliquée en permanence entre la bille 26 et la surface de palier 16a et entre la bille 27 et la surface de palier 21a en faibles quantités appropriées, et donc, l'arbre tournant 24 peut tourner en permanence régulièrement et de manière stable. De plus, le frottement entre la bille 26 et la surface de palier 16a et le frottement entre la bille 27 et la surface de palier 21a sont réduits par l'amenée de l'huile de lubrification, et l'usure des billes 26 et 27 ainsi que des surfaces des paliers 16a et 21a du fait du frottement est effectivement supprimée. Pour ce motif, la durée de service du débitmètre à turbine 11 est prolongée, et il est possible de mesurer précisément et de manière stable le débit du fluide pendant une longue période de temps. ll Il est possible de faire varier les quantités de l'huile de lubrification amenée aux surfaces des paliers 16a et 21a des paliers à pivots 16 et 21, en faisant varier l'inclinaison des orifices de pénétration 26a et 27a dans les billes 26 et 27 par rapport à la direction axiale du tube 24a. La Figure 3 représente une partie essentielle d'une première modification de la première forme de réalisation. A la Figure 3, les parties qui sont identiques aux parties correspondantes des Figures 1 et 2 sont désignées par les mêmes numéros de référence, et leur description sera supprimée. Dans la première modification de la première forme de réalisation, une plaque de séparation 31 partage l'intérieur d'un tube 30a' d'un arbre tournant 30 en une chambre inférieure 30al et une chambre supérieure a2. Un élément de remplissage 32 remplit la chambre inférieure 30al, et un élément de remplissage 33 remplit la chambre supérieure 30a2. Ces éléments de remplissage 32 et 33 sont aussi imbibés d'huile de lubrification. Ainsi, l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 32 placé dans la chambre inférieure 30al arrive à l'orifice de pénétration 26a de la bille 26, et l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 33 placé dans la chambre supérieure 30a2 arrive à l'orifice de pénétration 27a de la bille 27. Autrement dit, l'huile de lubrification est amenée de façon indépendante aux orifices de pénétration 26a et 27a à partir des éléments de remplissage respectifs 32 et 33. C'est pourquoi, il est possible d'éviter une lubrification insuffisante sur les surfaces de paliers 16a et 21a des paliers à pivots 16 et 21. Comme dans le cas de la première forme de réalisation, l'huile de lubrification est amenée entre la bille 26 et la surface de palier 16a et entre la bille 27 et la surface de palier 21a par la capillarité dûe aux orifices de pénétration 26a et 27a et par la force centrifuge agissant sur l'huile de lubrification contenue dans les orifices de pénétration 26a et 27a du fait de la rotation de l'arbre tournant 30. La Figure 4 représente une partie essentielle d'une seconde modification de la première forme de réalisation. Dans la seconde modification de la première forme de réalisation, un élément d'extrémité ayant une surface arrondie est fixé à une extrémité d'un tube 34 de l'arbre tournant par un procédé d'étirage ou de pincement. Un orifice de pénétration 35a pénètre dans l'élément d'extrémité 35. Cet orifice de pénétration 35a est incliné par rapport à la direction axiale du tube 34 et fait communiquer l'intérieur du tube 34 avec l'extérieur. Un élément de remplissage 36 imbibé d'une huile de lubrification remplit l'intérieur du tube 34. Quand l'arbre tournant tourne, l'huile de lubrification suinte vers l'extérieur jusqu'à la surface de l'élément d'extrémité 35 en passant par l'orifice de pénétration 35a du fait de la capillarité établie dans l'orifice de pénétration 35a et du fait de la force centrifuge agissant sur l'huile de lubrification contenue dans l'orifice de pénétration a. A la Figure 4, l'illustration de l'autre extrémité du tube 34 a été supprimée pour des questions de commodité. Les Figures 5A à 5C représentent des parties essentielles d'une troisième modification de la première forme de réalisation. Dans la troisième modification de la première forme de réalisation, un tube 37 de l'arbre tournant possède une paroi interne 37a dans laquelle est formé un ensemble de rainures 38 au voisinage de l'extrémité ouverte du tube 37. Les rainures 38 sont orientées d'une façon générale le long de la direction axiale du tube 37 et sont formées sur toute la circonférence de la paroi interne 37a au voisinage de l'extrémité ouverte. Une bille 39 est fixée & une extrémité du tube 37 par un procédé d'étirage comme indiqué à la Figure 5C. Un élément de remplissage 40 qui est imbibé d'une huile de lubrification remplit l'intérieur du tube 37, et l'huile de lubrification suinte vers l'extérieur sur la surface de la bille 39 en passant par les rainures 38. Il n'est pas nécessaire de prévoir de conduites d'air car l'intérieur du tube 37 communique avec l'extérieur par les rainures 38. L'huile de lubrification se concentre mieux sur la paroi interne du tube 37 grâce à la force centrifuge lorsque l'arbre tournant tourne, en prévoyant des rainures 38 sur toute la longueur du tube 37 et en augmentant la profondeur des rainures 38 vers les extrémités du tube 37 par rapport à leur profondeur dans la partie centrale le long de la direction axiale du tube 37. De plus, puisque l'huile de lubrification est guidée par les rainures 28 dans la paroi interne du tube 37 dans ce cas, l'huile de lubrification suinte d'une manière plus efficace vers la surface de la bille 39. Les Figures 6 et 7 représentent des parties essentielles d'une quatrième modification de la première forme de réalisation. Dans la quatrième modification de la première forme de réalisation, un palier à pivot 41 représenté séparément à la Figure 7 comporte une surface de palier 41a, une rainure en forme d'anneau 41b entourant la surface de palier 41a, une partie périphérique extérieure 41c entourant la rainure en forme d'anneau 41b, et un ensemble de rainures 41d dans la partie périphérique extérieure 41c pour faire communiquer la rainure en forme d'anneau 41b avec l'extérieur. Le palier à pivot 41 est introduit dans un logement à palier 42b d'un adaptateur métallique de palier 42, et un bouchon en forme d'anneau 43 est adapté sur le dessus du palier à pivot 41. L'adaptateur métallique de palier 42 comprend un ensemble de conduits d'air 42a qui communiquent avec les rainures 41d du palier à pivot 41. Le bouchon 43 est percé d'un trou central conique 43a ayant un bord inférieur 43b. Le bord inférieur 43b du trou central conique 43a est légèrement écarté de la surface du palier 41a en formant ainsi un espace minuscule 44. La rainure en forme d'anneau 41b du palier à pivot 41 accumule l'huile de lubrification. Ainsi, l'huile de lubrification est amenée entre la surface du palier 41a et une extrémité en pointe arrondie d'un arbre tournant 45 en faible quantité du fait de la capillarité créée dans l'espace minuscule 44. Une description va maintenant être donnée d'une seconde forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention en se référant à la Figure 8. A la Figure 8, un débitmètre à turbine 51 est monté dans un passage de circulation 52 dans lequel s'écoule un fluide à mesurer. Un rotor de turbine (roue à aubes) 53 est supporté sur des arbres 54 et 55 respectivement placés du côté amont et du côté aval du passage de circulation 52. L'arbre 54 est supporté au centre du passage de circulation 52 par un élément support 56, et un cône amont 57 est installé au-dessus de l'élément support 56. L'arbre est supporté au centre du passage de circulation 52 par un élément support 58, et un cône aval 59 est placé au-dessous de l'élément support 58. Comme indiqué à la Figure 9, un tube 60 est rigidement introduit dans un orifice central 57a du cône amont 57, et un palier à pivot 61 est fixé à une extrémité du tube 60 par un procédé d'étirage ou de serrage. D'autre part, un tube 62 est introduit en position fixe dans un orifice central 59a du cône aval 59, et une bille 63 est positionnée à une extrémité du tube 62 par un procédé d'étirage ou de serrage. De l'huile de lubrification 64 remplit l'intérieur du tube 62. Un arbre tournant 65 du rotor de turbine 53 comprend un tube 65a ayant un palier à pivots 65b fixé à son extrémité supérieure par un procédé d'étirage ou de serrage, et une bille 65c positionnée sur une extrémité inférieure par un procédé d'étirage ou de serrage. L'huile de lubrification 64 remplit aussi l'intérieur du tube 65a. L'arbre tournant 65 est supporté dans la direction axiale dans des conditions o la bille 65c placée à l'extrémité inférieure du tube 65a vient en contact avec une surface de palier 61a du palier à pivot 61 et une surface de palier 65d du palier à pivot de l'extrémité supérieure du tube 65a vient en contact avec la bille 63. Au moment de mesurer le débit du fluide, le rotor de la turbine 53 tourne avec une grande vitesse de rotation en même temps que l'arbre tourne en 65 dans le cas o le débit est grand. Lorsque l'arbre tournant 65 tourne à la vitesse de rotation élevée, l'arbre tournant en 65 subit de très petites vibrations. Puisque les billes 63 et 65c sont simplement placées aux extrémités des tubes respectifs 62 et 65a par le procédé d'étirage ou de serrage, ces billes 63 et 65c peuvent subir un léger décalage ou une légère rotation à l'intérieur des tubes 62 et 65a lorsque l'arbre tournant 65 vibre. Lorsque les billes 63 et 65c subissent un léger déplacement ou une légère rotation, l'huile de lubrification 64 suinte vers l'extérieur jusqu'aux surfaces des billes 63 et 65c. Puisque l'huile de lubrification 64 est appliquée entre la bille 63 et la surface de palier 65d et entre la bille 65c et la surface de palier 61a quand l'arbre tournant 65 tourne à la grande vitesse de rotation élevée, il est possible de supprimer l'usure des billes 63 et 65c et des surfaces de paliers 65d et 61a et d'augmenter la durée de service du débitmètre 51. D'autre part, l'huile de lubrification 64 est uniquement amenée en quantités extrêmement faibles quand le rotor de turbine 53 tourne à une faible vitesse de rotation, et il est possible d'économiser l'huile de lubrification 64. Quand le débitmètre & turbine 51 n'est pas en service, il est possible d'empêcher l'huile de lubrification 64 de suinter en dehors vers les surfaces de paliers 61a et 65a. La Figure 10 représente une première modification de la seconde forme de réalisation. A la Figure 10, les parties qui sont identiques aux parties correspondantes de la Figure 9 sont désignées par les mêmes numéros de référence et une nouvelle description n'en sera pas donnée. A la Figure 10, un arbre tournant 66 comprend un tube 66a et une partie en pointe 66b formée sur une paroi interne de l'extrémité supérieure du tube 66a. Une bille 67 est placée à l'extrémité inférieure du tube 66a par un procédé d'étirage ou de serrage. Un tube 68 est introduit de manière fixe dans l'orifice central 57a du cône amont 57, et une partie en pointe 68a est formée sur une paroi interne d'une extrémité supérieure du tube 68. L'arbre tournant 66 est supporté dans la direction axiale dans des conditions o la bille 63 est supportée sur la partie en pointe 66b du tube 66a et la bille 67 est supportée sur la partie en pointe 68a du tube 68. L'huile de lubrification 64 remplit l'intérieur du tube 66a de l'arbre tournant 66. L'huile de lubrification 64 est appliquée en petites quantités à la surface des billes 63 et 67 quand l'arbre tournant 66tourne à une forte vitesse de rotation, car les billes 63 et 67 se déplacent légèrement du fait des très petites vibrations de l'arbre tournant 66. C'est pourquoi, l'huile de lubrification 64 est amenée entre la partie en pointe 66b et la bille 63 et entre la partie en pointe 68a et la bille 67, et l'arbre tournant 66 tourne de manière stable et régulière. Les parties en pointe 66b et 68a peuvent être recouvertes de téflon (marque déposée) ou bien les tubes 66a et 68 peuvent être fabriqués en céramique, afin de réduire au minimum l'usure de ces pièces du fait du frottement. La Figure 11 représente une seconde modification de la seconde forme de réalisation. A la Figure 11, un palier à pivot 71 est fixé à une extrémité d'un tube 69 qui est inséré de manière fixe dans l'orifice central 57a du cône amont 57 par un procédé d'étirage ou de serrage. De la même manière, un palier à pivot 72 est fixé à une extrémité d'un tube 70 qui est introduit de manière fixe dans l'orifice central 59a du cône aval 59. Un arbre tournant 73 du rotor de turbine est constitué d'une paire de tubes 73a et 73b qui sont connectés. Une bille 73c est fixée à une extrémité du tube 73a par un procédé d'étirage ou de serrage, et une bille 73d est fixée à une extrémité du tube 73b par un procédé d'étirage ou de serrage. De plus, un élément de remplissage 74 imbibé d'une huile de lubrification remplit l'intérieur des tubes connectés 73a et 73b en constituant l'arbre tournant 73. L'arbre tournant 73 est supporté dans la direction axiale dans des conditions o la bille 73c est supportée sur une surface de palier 71a du palier à pivot 71 et la bille 73d est supportée sur une surface de palier 72a du palier à pivot 72. Par conséquent, quand l'arbre tournant 73 tourne à une forte vitesse de rotation, les billes 73c et 73d subissent un léger décalage du fait des très faibles vibrations de l'arbre tournant 73, et l'huile de lubrification contenue dans l'élément de remplissage 74 est amenée entre la bille 73c et la surface de palier 71a et entre la bille 73d et la surface de palier 72a. Par conséquent, l'arbre tournant 73 tourne de manière stable et régulière. La Figure 12 représente une troisième modification de la seconde forme de réalisation. A la Figure 12, les parties qui sont les mêmes que les parties correspondantes de la Figure 11 sont désignées par les mêmes numéros de référence. A la Figure 12, une partie en pointe 75a est formée sur la paroi interne d'une extrémité d'un tube 75 qui est introduit de manière fixe dans l'orifice central 57a du cône amont 57. De même, une partie en pointe 76a est formée sur la paroi interne d'une extrémité d'un tube 76 qui est inséré de manière fixe dans l'orifice central 59a du cône aval 59. L'arbre tournant 73 est supporté dans la direction axiale dans des conditions o la bille 73c est supportée sur la partie en pointe a du tube 75 et la bille 73d est supportée sur la partie en pointe 76a du tube 76. Par conséquent, quand l'arbre tournant 73 tourne à une vitesse de rotation élevée, les billes 73c et 73d subissent un léger décalage du fait des très faibles vibrations de l'arbre tournant 73, et l'huile de lubrification contenue dans l'élément de remplissage 74 est appliquée entre la bille 73c et la partie en pointe a et entre la bille 73d et la partie en pointe 76a. Ainsi, l'arbre tournant 73 tourne de manière stable et régulière. La Figure 13 représente une troisième forme de réalisation du débitmètre à turbine selon la présente invention. A la Figure 13, un débitmètre à turbine 81 comprend une structure principale de débitmètre 82, et un passage de circulation 83 par lequel un fluide à mesurer est prévu dans la structure principale du débitmètre 82. Un cône amont 84 comprend un ensemble de bras supports 84a et une partie annulaire 84b qui est reliée aux bras supports 84a et le cône amont 84 est fixé à la structure principale du débitmètre 82 de manière que la partie annulaire 84b soit adaptée dans une partie étagée 83a située du côté amont du passage de circulation 83. Un cône aval 85 est installé du côté aval du passage de circulation 83. Le cône aval 85 comprend un ensemble de bras supports a et une partie annulaire 85b connectée aux bras supports 85a, et le cône aval 85 est fixé à la structure principale du débitmètre 82 de manière que la partie annulaire 85b soit placée dans une partie étagée 83b située du côté aval du passage de circulation 83. Un rotor de turbine (roue à aubes) 86 est installé entre le cône amont 84 et le cône aval 85. Le rotor de turbine 86 comprend un moyeu 88, un ensemble de pales 87 prévu sur la surface périphérique extérieure du moyeu 88, et un arbre tournant 89 qui pénètre dans le moyeu 88 et qui est fixé à ce dernier. De plus, une extrémité de l'arbre tournant 89 est supportée dans la direction axiale par un palier à pivot 90 qui est installé à l'intérieur d'un creux 84c du cône amont 84, et l'autre extrémité de l'arbre tournant 89 est supportée dans la direction axiale par un palier à pivot 91 qui est installé à l'intérieur d'un creux c du cône aval 85. Des pièces d'application de l'huile de lubrification 92 et 93 contenant de l'huile de lubrification sont prévues à l'intérieur des cônes amont et aval 84 et 85 respectivement. L'huile de lubrification provenant des parties 92 et 93 fournissant l'huile de lubrification sont respectivement appliquées aux paliers à pivots 90 et 91. Puisque les pièces appliquant l'huile de lubrification 92 et 93 ont la même construction, seule la construction de la pièce 92 amenant de l'huile de lubrification et installée à l'intérieur du cône amont 84 sera présentée et décrite, l'illustration et la description de la partie 93 amenant de l'huile de lubrification seront omises. Comme indiqué à la Figure 14, une rainure en forme d'anneau 94 est formée dans la surface périphérique extérieure du cône amont 84 qui comporte une pièce d'alimentation en huile de lubrification 92, et un orifice de communication 95 fait communiquer la rainure 94 avec le creux 84c. Un élément de remplissage 96 imbibé d'une huile de lubrification est logé à l'intérieur de la rainure 94. L'élément de remplissage 85 peut être constitué de fil de coton, de fibre de verre, de fibre de résine et d'autres matériaux du même type. La rainure 94 est fermée par un élément d'étanchéité 97. L'élément d'étanchéité 97 est fabriqué en un caoutchouc tel que du caoutchouc nitrile et du caoutchouc uréthane ayant une forte caractéristique d'étanchéité ou en une résine synthétique telle que du polyéthylène. L'élément d'étanchéité 97 s'adapte dans la rainure 94 afin d'empêcher l'huile de lubrification de fuire en dehors de la rainure 94. L'élément d'étanchéïté 97 comprend une partie en saillie 97a qui s'engage dans une rainure d'engagement 94a à l'intérieur de la rainure 94 afin d'empêcher l'élément d'étanchéité 97 de glisser en dehors de la rainure 94 et l'élément de remplissage 96 est solidement maintenu à l'intérieur de la rainure 94. De plus, l'élément d'étanchéité 97 comprend une partie formant rebord 97b qui s'adapte dans une partie étagée 94b formée sur les deux parties des bords de la rainure 94, et la surface de l'élément d'étanchéité 97 coincide sensiblement avec la surface périphérique extérieure du cône amont 84 afin de ne pas perturber l'écoulement du fluide. Un brin de fibre 98 est introduit dans l'orifice de communication 95, et une extrémité du brin de fibre 98 est reliée à l'élément de remplissage 96 à l'intérieur de la rainure 94 tandis que l'autre extrémité du brin de fibre 98 dépasse à l'intérieur de la partie périphérique du creux 84c. Un élément de remplissage 90 imbibé d'huile de lubrification est logé à l'intérieur du creux 84c autour de la périphérie du palier à pivot 90. Un bouchon en forme d'anneau 100 est adapté dans le creux 84c de façon qu'une partie périphérique extérieure 100a du bouchon 100 vienne en contact avec la paroi interne du creux 84c, et maintienne l'élément de remplissage 99 à l'intérieur du creux 84c. L'arbre tournant 89 pénètre dans un trou en pointe 10Ob du bouchon 100, et un espace très petit est formé entre l'arbre tournant 89 et le bord du trou en pointe 100Ob. Pour ce motif, le bouchon 100 empêche l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 89 de fuir vers l'extérieur, et empêche aussi des particules de poussière extérieure et autre élément du même type d'adhérer au palier à pivot 90. Puisque le bouchon 100 est adapté dans le creux 84c, l'huile de lubrification vaporisée occupe un espace entre le bouchon 100 et le palier à pivot 90. Lorsque l'on mesure le débit du fluide, l'arbre tournant 89 tourne en même temps que le rotor de turbine 86 dans des conditions o les extrémités de l'arbre tournant 89 sont supportées par les surfaces de paliers hémisphériques 90a et 91a des paliers à pivot 90 et 91. L'huile de lubrification provenant de l'élément de remplissage 99 est appliquée en petite quantité sur les surfaces des paliers 90a et 91a par capillarité. De plus, comme l'huile de lubrification vaporisée occupe l'espace entre le bouchon 100 et le palier à pivot 90, l'huile de lubrification adhère à la surface de l'arbre tournant 89. Ainsi, l'arbre tournant 89 tourne de manière stable et régulière en même temps que le rotor de turbine 86 pendant la mesure du débit du fluide. De plus, il est possible de réduire le frottement entre l'arbre tournant 89 et les surfaces des paliers 90a et 91a et d'augmenter ainsi la durée de service du débitmètre à turbine 81. Quand l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 99 est appliquée à la surface de palier a, l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 96 à l'intérieur de la rainure 94 est amenée à l'élément de remplissage 99 par l'intermédiaire du brin de fibre 98 à l'intérieur de l'orifice de communication 95 par capillarité. Autrement dit, quand l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 99 placée dans le creux 84c est utilisée, l'huile de lubrification de l'élément de remplissage 96 placée dans la rainure 94 est automatiquement appliquée à l'élément de remplissage 99. Donc, il est possible de continuer à appliquer de l'huile de lubrification aux surfaces de paliers 90a et 91a pendant une longue période de temps en employant la construction relativement simple, et il n'est pas nécessaire de procéder fréquemment à des opérations de maintenance telles que le réapprovisionnement en huile de lubrification. En conséquence, le débitmètre' à turbine 81 peut mesurer de manière continue et stable le débit du fluide pendant une longue période de temps. Dans la première forme de réalisation, l'élément de remplissage 96 est reçu dans la rainure en forme d'anneau 94 de la surface périphérique extérieure des cônes amont et aval 84 et 85. Mais, la forme de la rainure 94 n'est pas limitée à la forme annulaire et la rainure 94 peut prendre toute autre forme appropriée. De plus, la disposition de l'orifice de communication 95 n'est pas limitée à un seul emplacement, et un ensemble de ces orifices de communication peut être prévu en différents emplacements. Ensuite, une description d'une quatrième forme de réalisation de débitmètre à turbine selon la présente invention va être donnée en se référant aux Figures 15a et 15b. La Figure 15a représente d'une façon générale la quatrième forme de réalisation, et la Figure 15b représente un graphique de la pression du fluide en fonction de la position de mesure de la quatrième forme de réalisation. A la Figure 15a, un débitmètre à turbine 111 comprend une structure principale de débitmètre 112, et un passage d'écoulement 112a par lequel un fluide à mesurer est prévu à l'intérieur de la structure principale du débitmètre 112. Un cône amont 113 comprend un ensemble de bras supports 113a et une partie annulaire 113b qui est reliée aux bras supports 113a. Le cône amont 113 est introduit dans le passage de circulation 112a depuis une partie inférieure de la structure principale du débitmètre 112. La partie annulaire 113b du cône amont 113 est adaptée dans une partie étagée 112b située sur le côté amont du passage de circulation 112a, et le cône amont 113 est fixé en place par une bague de fixation 114 qui est vissée dans une partie interne filetée 112c prévue à la partie inférieure de la structure principale du débitmètre 112. Un adaptateur métallique de palier 115 est vissé dans et fixé à une partie centrale du cône amont 113. Comme indiqué à la Figure 16, l'adaptateur métallique de palier 115 est une pièce creuse comportant une partie de réception de palier 115a prévue à son extrémité supérieure, et un orifice d'introduction de pression 115b pénétrant dans le raccord métallique de palier 115 selon la direction axiale de celui-ci. Une extrémité de l'orifice d'introduction de pression 115 s'ouvre vers le côté amont du cône amont 113, et l'autre extrémité de l'orifice d'introduction de pression 115b communique avec la partie de réception de palier 115a. Un support 116 fabriqué en un matériau poreux tel que du métal fritté est installé dans la partie de réception de palier 115a. Le support 116 est imbibé d'une huile de lubrification, et un creux 116a est prévu sur le dessus du support 116 à la Figure 15A. Un palier à pivot 117 fabriqué en carbure cémenté ou en une pierre telle que du saphir est introduit dans le creux 116a du support 116. Une surface de palier hémisphérique 117a est formée sur le dessus du palier à pivot 117 à la Figure 15A. Un cône aval 118 est introduit dans le passage de circulation 112a de la structure principale du débitmètre 112 depuis une partie supérieure de la structure principale du débitmètre 112. Le cône aval 118 comprend un ensemble de bras supports 118a et une partie annulaire 118b reliée au bras support 118a, et la partie annulaire 118b est installée dans une partie étagée 112d de là structure principale du débitmètre 112. De plus, le cône aval 118 est fixé en place par une bague de fixation 119 qui est vissée dans une partie interne filetée 112e prévue à la partie supérieure de la structure principale du débitmètre 112. Un adaptateur métallique de palier 120 est vissé dans et fixé à une partie centrale du cône aval 118. Comme indiqué à la Figure 16, l'adaptateur métallique de palier 120 est une pièce creuse comprenant une partie de réception de palier 120a prévue à son extrémité supérieure, et un orifice d'introduction de pression 120b pénétrant dans l'adaptateur métallique de palier 120 dans une direction axiale de ce dernier. Une extrémité de l'orifice d'introduction de pression 120b s'ouvre du côté aval du cône aval 118, et l'autre extrémité de l'orifice d'introduction d'une pression 120b communique avec la partie de réception de palier 120a. Un support 130 en un matériau poreux tel que du métal fritté est installé dans la partie de réception du palier 120a. Le support 130 est imbibé d'une huile de lubrification, et un creux 130a est prévu au-dessous du support 130 de la Figure 15A. Un palier à pivot 121 fabriqué en carbure cémenté ou en une pierre telle que du saphir est introduit dans le creux 130a du support 130. Une surface émisphérique de palier 121a est formée sur le palier à pivot 121. Le palier à pivot 121 est également fabriqué en un carbure cémenté ou en une pierre telle que du saphir. Un rotor de turbine (roue à aubes) 122 comprend un moyeu de rotor 123, un arbre tournant 124 qui pénètre dans un orifice central du moyeu de rotor 123 et qui est fixé au moyeu de rotor 123, et un ensemble de pales 125 fixées sur' une surface périphérique extérieure du moyeu de rotor 123. L'arbre tournant 124 est fabriqué en un carbure cémenté ou en acier, et les deux extrémités 124a et 124b de l'arbre tournant 124 ont une forme approximativement hémisphérique. L'arbre tournant 124 est supporté dans la direction axiale dans des conditions o les extrémités 124a et 124b sont supportées sur les surfaces de paliers 117a et 121a des paliers à pivot correspondants 117 et 121. Un espace 126 est formé entre la surface inférieure du moyeu de rotor 123 et la surface supérieure du cône amont 113, et un espace 127 est formé entre la surface supérieure du moyeu de rotor 123 et la surface inférieure du cône aval 118. Un détecteur magnétique 128 qui sert de capteur est introduit dans la surface supérieure du cône amont 113, et un aimant 129 est introduit dans la surface inférieure du moyeu de rotor 123 en une position telle que l'aimant 129 vient en face du détecteur magnétique 128 pour une position de rotation prédéterminée du moyeu de rotor 123. Ainsi, le débit du fluide circulant dans le passage de circulation 112a est mesuré par un procédé magnétique en utilisant le détecteur magnétique 128 et l'aimant 129 qui tourne en même temps que le rotor de turbine 122 selon le débit du fluide. La répartition de la pression de fluide du fluide qui circule dans le passage de circulation 112a dans la direction axiale de la structure principale du débitmètre 112 devient conforme aux indications de la Figure 15B, sur laquelle l'ordonnée désigne la position de mesure le long de la direction axiale de la structure principale du débitmètre 112 en correspondance avec la Figure 15A et l'abscisse indique la pression du fluide. Lorsque l'on observe la Figure 15B en correspondance avec la Figure 15A, on peut voir que la pression du fluide est P1 à une entrée 112al de la structure principale du debitmètre 112, et que la pression du fluide diminue progressivement jusqu'à P2 au voisinage du rotor de la turbine 122 parce que la section du passage de circulation 112a (quand la structure principale du débitmètre 112 est coupée dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction d'écoulement du fluide) diminue à partir du cône amont 113 en direction du rotor de turbine 122. En plus, la pression du fluide augmente progressivement jusqu'à P3 à une sortie 112a2 de la structure principale du débitmètre 112 parce que la section du passage d'écoulement 112a (quand la structure principale du débitmètre 112 est coupée dans un plan sensiblement perpendiculaire à la direction de circulation du fluide) augmente depuis le rotor de turbine 122 en direction de l'extrémité du cône aval 118 à la sortie 112a2. Autrement dit, les pressions du fluide P1, P2 et P3 aux différentes positions de mesure à l'intérieur du passage d'écoulement 112a satisfont la relation P1 > P3 > P2. Par conséquent, la pression du fluide P2 au voisinage du rotor de turbine 122 est la plus faible comparativement aux pressions de fluide P1 et P3 dans les autres positions de mesure. Les pressions du fluide dans l'espace 126 entre le moyeu 123 et le cône amont 113 et dans l'espace 127 entre le moyeu 123 et le cône aval 118 sont aussi égales à P2. La pression du fluide P1 à l'entrée 112al est introduite par l'orifice d'introduction de pression b de l'adaptateur métallique de palier 115 du côté amont. Pour cette raison, la pression de fluide P1 agit sur une surface inférieure 116b du support 116, et la pression P2 agit sur une surface d'extrémité supérieure 116c et une paroi interne 116d du creux 116a. D'autre part, la pression de fluide P3 à la sortie 112a2 est introduite dans l'orifice d'introduction d'une pression 120b de l'adaptateur métallique de palier 120 du côté aval. Ainsi, la pression de fluide P3 agit sur une surface supérieure b du support 130, et la pression de fluide P2 agit sur une surface d'extrémité inférieure 130c et une paroi interne 130d du creux 130a. Puisqu'une différence de pression est introduite entre les deux côtés de chacun des supports 116 et , l'huile de lubrification du support 116 et du support 130 est appliquée par petites quantités sur le côté o la pression du fluide est plus faible. C'est-à-dire que, l'huile de lubrification qui suinte vers l'extérieur en direction des surfaces d'extrémités 116c et 130c et des parois internes 116d et 130d des supports 116 et 130 est constamment appliquée aux surfaces de paliers 117a et 121a qui sont en contact avec les extrémités respectives 124a et 124b de l'arbre tournant 124. Par conséquent, l'arbre tournant 124 est supporté de manière stable par les paliers à pivot 117 et 121 et peut tourner régulièrement. De plus, puisque l'huile de lubrification est appliquée en permanence en faibles quantités aux extrémités 124a et 124b de l'arbre tournant 124 et aux surfaces de paliers 117a et 121a, le frottement entre l'extrémité 124a et la surface de palier 117a et le frottement entre l'extrémité 124b et la surface de palier 121a sont réduits, ce qui augmente la durée d'utilisation du débitmètre à turbine 111. De plus, comme l'huile de lubrification des spports 116 et 130 est automatiquement appliquée aux surfaces des paliers 117a et 121a par petites quantités en permanence pendant une longue période de temps, la maintenance du débitmètre à turbine 111 est facilitée et la même précision de mesure peut être garantie pendant une longue période de temps. L'huile de lubrification ne sera pas appliquée par grosses quantités, et il est donc possible d'éviter que l'huile de lubrification ne se répande aux alentours pendant la rotation de l'arbre tournant 124. De plus, il est possible d'éviter une résistance à la rotation de l'arbre tournant 124 qui se serait produite si l'huile de lubrification était appliquée en excès. La Figure 17 représente une modification de la quatrième forme de réalisation. A la Figure 17, les pièces qui sont identiques aux pièces correspondantes de la Figure 16 sont désignées par les mêmes numéros de référence, et leur description sera supprimée. A la Figure 17, un palier à pivot 131 fabriqué en un matériau poreux tel que du métal fritté est directement installé dans la partie de réception de palier 115a d'un adaptateur métallique de paliers 115. Une surface support hémisphérique 131a destinée à supporter l'extrémité 124a de l'arbre tournant 124 est formée sur la surface supérieure du palier à pivot 131. De même, un palier à pivot 132 fabriqué en un matériau poreux tel qu'un métal fritté est directement installé dans la partie de réception de palier 120a d'un adaptateur métallique de paliers 120. Une surface hémisphérique de palier 132a destinée à supporter l'extrémité 124b de l'arbre tournant 124 est formée sur la surface inférieure du palier à pivot 132. Chaque palier à pivot 131 et 132 est imbibé d'une huile de lubrification. Ainsi, la pression du fluide P1 à l'intérieur de l'orifice d'introduction de pression 115b agit sur une surface inférieure 131b du palier à pivot, et la pression de fluide P2 agit sur la surface de palier 131a. D'autre part, la pression de fluide P3 à l'intérieur de l'orifice d'introduction d'une pression 120b agit sur une surface supérieure 132b du palier à pivot 132, et la pression du fluide P2 agit sur la surface de palier 132a. Par conséquent, l'huile de lubrification des paliers à pivots 131 et 132 suinte vers l'extérieur jusqu'aux surfaces de paliers 131a et 132a par suite de la différence de pression créée entre les deux faces de chacun des paliers à pivots 131 et 132. L'huile de lubrification est toujours appliquée automatiquement par petites quantités aux surfaces de paliers 131a et 132a, et l'arbre tournant 124 peut tourner de manière stable et régulière. De plus, la présente invention n'est pas limitée à ces formes de réalisation, mais différentes variantes et modifications peuvent être apportées sans s'écarter de la portée de la présente invention. REVENDICATIONS 1. Un débitmètre à turbine comprenant une roue à aubes (22) disposée pour tourner à l'intérieur d'un passage de circulation par lequel circule un fluide à mesurer, ladite roue à aubes comprenant un arbre tournant (24) qui tourne en même temps qu'elle; et une paire d'éléments de paliers (16, 21) pour supporter ledit arbre tournant dans la direction axiale, caractérisé en ce que sont prévus: des moyens d'accumulation d'huile prévus au voisinage dudit élément de palier pour accumuler à l'intérieur de l'huile de lubrification; et pour amener l'huile de lubrification contenue dans lesdits moyens par faibles quantités à la surface des paliers d'un au moins desdits éléments de paliers. 2. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens accumulateurs d'huile (24b, 32, 33, 36) sont installés à l'intérieur dudit arbre tournant (24, 30, 36) lesdits moyens d'application d'huile amenant l'huile de lubrification à la surface de paliers d'un au moins desdits éléments de paliers par un minuscule orifice de pénétration (26a, 27a, 35a) qui fait communiquer une partie d'extrémité dudit arbre tournant supportée par la surface de palier avec lesdits moyens accumulateurs d'huile. 3. Un débitmètre à turbine selon la revendication 2, caractérisé en ce que le très petit orifice de pénétration (26a, 27a, 35a) est orienté dans une direction inclinée d'un angle prédéterminé par rapport à une direction axiale dudit arbre tournant. 4. Un débitmètre à turbine selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits moyens d'application d'huile amènent l'huile de lubrification à la surface de palier d'un au moins desdits éléments de paliers grâce à une force centrifuge qui intervient pendant la rotation dudit arbre tournant. 5. Un débitmètre à turbine selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit arbre tournant (30) comprend à l'intérieur une plaque de séparation (31) pour séparer l'intérieur dudit arbre tournant contenant lesdits moyens d'accumulation d'huile (30a) en une première et en une seconde chambres. 6. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accumulation d'huile comprennent un élément de remplissage (24b, 32, 33, 36, 40) imbibé d'huile de lubrification. 7. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens accumulateurs d'huile (36) sont installés à l'intérieur dudit arbre tournant (34), en ce que ledit arbre tournant comprend une extrémité ouverte, un ensemble de rainures (38) dans sa paroi interne au moins au voisinage de ladite extrémité ouverte pour amener l'huile de lubrification, et un élément- support (39) installé sur ladite extrémité ouverte dudit arbre tournant par un procédé d'étirage ou de serrage, lesdites rainures s'étendant d'une façon générale dans la direction axiale dudit arbre tournant et communiquant avec lesdits moyens de retenue de l'huile de façon à amener l'huile de lubrification provenant desdits moyens accumulateurs d'huile par faibles quantités à une surface dudit élément support, ledit élément support étant supporté par la surface de palier dudit élément de palier. 8. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accumulation d'huile (41b) sont installés au voisinage de la surface de paliers dudit élément de palier (41), en ce que lesdits moyens d'application d'huile comprennent un espace minuscule (44) s'ouvrant au voisinage de ladite surface de paliers, ladite huile de lubrification provenant desdits moyens accumulateurs d'huile étant appliquée par faibles quantités à ladite surface de paliers en passant par ledit espace très petit. 9. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens accumulateurs d'huile sont prévus à l'intérieur d'un tube, ledit tube comprenant une extrémité ouverte et un élément support (63, 65c, 67, 73c, 73d) adapté à ladite extrémité ouverte dudit tube par un procédé d'étirage ou de serrage, ledit élément support étant supporté par la surface de paliers de l'élément de paliers, lesdits moyens d'application d'huile amenant l'huile de lubrification par faibles quantités à une surface dudit élément support du fait des très faibles vibrations dudit arbre tournant pendant la rotation de ce dernier. 10. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend encore un cône du côté amont (84) installé du côté amont de ladite roue à aubes et un cône de côté aval (85) installé du côté aval de ladite roue à aube, chacun desdits cônes amont et aval ayant à l'intérieur un espace dans lequel ledit élément de palier est installé, caractérisé en ce que, lesdits moyens accumulateurs d'huile (96) sont installés à l'intérieur de chacun desdits cônes amont et aval, en ce que lesdits moyens d'application d'huile (82, 83) comportant un orifice de communication (95) dans chacun desdits cônes amont et aval pour faire communiquer lesdits moyens accumulateurs d'huile avec ledit espace et un brin de fibre (98) placé à l'intérieur dudit orifice de communication pour amener l'huile de lubrification contenue dans lesdits moyens accumulateurs d'huile par faibles quantités à la surface de paliers de l'élément de paliers correspondant. 11. Un débitmètre à turbine selon la revendication 1, qui comprend encore un cône amont (113) installé du côté amont de ladite roue à aubeset un cône aval (118) installé du côté aval de ladite roue à aubes, caractérisé en ce que lesdits moyens d'application d'huile comprennent un orifice d'introduction de pression (115b, 120b) formé dans chacun desdits cônes amont et aval, lesdits moyens d'accumulation d'huile comportant un élément poreux (116, 130, 131, 132) qui est fabriqué en un matériau poreux et qui est imbibé d'huile de lubrification, ledit élément poreux étant placé dans chacun desdits cônes amont et aval et recevant une pression de fluide par l'un des côtés amont et aval par l'intermédiaire des orifices respectifs d'introduction de pression, de sorte que l'huile de lubrification soit amenée en faibles quantités sur les surfaces de paliers desdits éléments de paliers.