FR 2606193 A1 19880506 FR 8615222 A 19861031 La présente invention concerne des étiquettes de bagages qui peuvent facilement être fixées aux poignées de chaque bagage individuel. Afin de contrôler le transport des bagages, des étiquettes d'identification sont en général fixées à chaque bagage. Un procédé pour fixer les étiquettes consiste à placer l'étiquette autour de la poignée du bagage puis à fixer entre elles les extrémités de l'étiquette, en général à l'aide d'un adhésif. Les brevets US 2 098 164 (Rice), 1 337 722 (Porter) et 3 994 085 (Groselack et al) décrivent des étiquettes de bagages pour lesquelles on utilise un tel procédé de fixation. Un autre procédé de fixation comprend le fait de relier une ficelle à l'étiquette puis à nouer ensuite la ficelle à la poignée. Certaines indications par exemple sous forme de chiffres ou de lettres sont imprimées sur les éti- quettes de façon que l'itinéraire des bagages puisse être vérifié par ceux qui sont responsables de leur transport. En outre, les étiquettes de bagages présentent souvent des tickets détachables de retrait du bagage sur lesquels sont imprimés des numéros qui corres- pondent à des numéros semblables imprimés sur la partie principale de l'étiquette elle-même. Comme cela est bien connu, le propriétaire du bagage garde son ticket jusqu'à ce que le bagage lui ait été remis à la fin du voyage. La présente invention concerne une nouvelle configuration d'étiquettes de bagages en vue d'une fixation rapide et aisée à la poignée d'un bagage. En vue d'une production simplifiée de l'étiquette, les indications mentionnées ci-dessus peuvent être imprimées en une seule passe sur un seul côté de l'éti- quette. Toutefois, lorsque l'étiquette est correc- tement fixée à la poignée du bagage, les indications imprimées sont visibles sur les deux côtés de l'étiquette. La présente invention crée une étiquette de bagage qui peut être fixée à la poignée d'un bagage et qui comprend une bande allongée de matière souple qui présente de première et seconde extrémités, un recto et un verso. Une amorce de ligne de pliage longi- tudinale est ménagée dans l'étiquette et s'étend depuis la première extrémité de l'étiquette pour se terminer au niveau d'un point intermédiaire entre la première et la seconde extrémité. Un ticket détachable est prévu au milieu de l'étiquette et s'étend depuis la fin de la ligne de pliage Jusqu'à la seconde extrémité de l'étiquette. Des languettes sont formées dans l'éti- quette de chaque côté du ticket détachable. Les lan- guettes et le ticket détachable sont prévus de telle manière que le retrait du ticket détachable permet le passage de la poignée entre les languettes. L'éti- quette est ensuite pliée le long de la ligne de pliage et les languettes sont reliées l'une à l'autre pour entourer la poignée en fixant ainsi l'étiquette à la poignée. Dans une forme préférée, les languettes sont reliées par un adhésif. En tant qu'autre aspect de l'invention, les indications sont imprimées sur le recto de l'étiquette de chaque côté de la ligne de pliage. Ainsi, lorsque l'étiquette est repliée, les indications seront visibles des deux côtés de l'étiquette. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'inven tion sont représentées, à titre d'exemples non limi- tatifs, aux dessins annexés. La fig. 1 est une vue en plan du recto de l'éti- quette de bagage réalisée conformément à l'invention. Les fig. 2 à 4 sont des vues isométriques de l'étiquette de bagage de la fig. 1 montrant le procédé préféré de fixation de l'étiquette à une poignée. La fig. 5 est une vue isométrique du verso de l'étiquette de bagage réalisée conformément à la présente invention. Les fig. 6 et 7 sont des vues isométriques d'une partie de l'étiquette réalisée selon la présente invention et montrant une variante du procédé de fixation de l'étiquette à la poignée. La fig. 1 montre une étiquette de bagage 10 réalisée selon la présente invention. L'étiquette de bagage 10 est constituée d'une bande allongée de matière souple présentant une première extrémité 14 et une seconde extrémité 16. Une amorce de ligne de pliage 18 est ménagée le long de l'axe longitudinal de l'étiquette 10 et s'étend depuis la première extré- mité 14 de l'étiquette jusqu'à un point 20 qui est situé à une distance de la seconde extrémité égale à environ un tiers de la longueur de l'étiquette. Comme cela sera bien compris par une lecture de la présente description, la position du point 20 le long de l'axe de l'étiquette peut varier de manière considérable sans affecter la nature de l'invention. Un ticket détachable allongé 22 est formé dans la partie médiane de l'étiquette 10. Le ticket déta- chable 22 s'étend depuis la fin 20 de la ligne de pliage 18 jusqu'à la seconde extrémité 16 de l'éti- quette. Le ticket 22 est défini par des perforations 24 formées dans l'étiquette 10 le long de la périphérie du ticket. La formation du ticket détachable 22 dans l'éti- quette 10 crée des languettes 26 qui s'étendent le long des deux côtés du ticket 22, les extrémités libres 28 des languettes correspondant à la seconde extré- mité 16 de l'étiquette. En variante, le ticket détachable 22 peut être fixé à l'étiquette 10 en un autre endroit qu'entre les languettes 26. Par exemple, le ticket 22 peut être fixé de manière détachable à la première extrémité 14 de l'étiquette 10. Comme on le voit aux fig. 2, 3 et 4, dans la forme de réalisation préférée de l'invention, lorsque le ticket détachable 22 est enlevé de la partie princi- pale de l'étiquette, une fente 30 est alors formée dans l'étiquette. La fente 30 facilite la fixation de l'étiquette à la poignée 32 d'un bagage. Plus parti- culièrement, de manière à fixer l'étiquette 10 à la poignée 32, l'étiquette est dirigée vers la poignée de telle manière que celle-ci puisse passer dans la fente 30 entre les languettes 26. L'étiquette 10 est alors repliée autour de sa ligne de pliage longitu- dinale 18 et les extrémités libres 28 des languettes 26 sont alors reliées dos à dos l'une à l'autre afin d'entourer la poignée en fixant ainsi l'étiquette à la poignée. La fig. 5 qui illustre le verso de l'étiquette de bagage 10 montre qu'un adhésif 34 sensible à la pression est appliqué sur toute la surface du dos de l'étiquette 10. Dans la réalisation préférée, c'est cet adhésif 34 qui assure le procédé de liaison des extrémités libres 28 des languettes et aide à faire en sorte que l'tiquette 10 reste repliée après sa fixation. Une pellicule de support amovible 36 recouvre l'adhésif 34. La pellicule de support 36 est formée d'une bande de papier revêtue d'un agent au silicone permettant de détacher aisément la bande de l'adhésif qui est fixée au dos de l'étiquette 10. L'adhésif 34 peut être réalisé en une matière sensible à la pression présentant des propriétés de liaison. Alors, le dos de l'étiquette 10 ne se collera sur lui-même que lorsqu'il est replié. Si une telle matière est utilisée, il n'est alors pas nécessaire d'employer la pellicule de support 36. On remarque que l'adhésif 34 peut être appliqué sur une surface inférieure à celle représentée à la fig. 5. L'adhésif 34 pourrait, par exemple, n'être appliqué que sur le dos d'une ou des deux languettes 26. Une telle application d'adhésif serait suffisante pour fixer l'étiquette à la poignée. Ainsi, le reste de l'étiquette, bien que replié, ne serait alors pas collé sur lui-même. Les fig. 6 et 7 représentent une variante du procédé de fixation de l'étiquette 10 à la poignée 32. Plus particulièrement, après que la poignée 32 ait été placée entre les languettes 26, celles-ci sont enroulées l'une sur l'autre pour entourer la poignée. Un adhésif, appliqué de manière appropriée comme décrit précédemment, fixe alors les languettes entre elles. En revenant aux fig. 1 et 2, on voit que des indications 38 sont imprimées sur le recto de l'éti- quette 10. Parmi ces indications, figure un numéro d'étiquette 40 qui est imprimé à la fois sur la partie principale de l'étiquette et sur le ticket détachable 22. Ainsi, lorsque le ticket détachable 22 est enlevé de l'étiquette 20, il peut être utilisé en tant que ticket habituel de retrait qui est conservé par le propriétaire du bagage. Dans la forme de réalisation préférée, des indications lisibles par une machine, telles que des enregistrements à code de barres 42 sont également imprimés sur le recto de l'étiquette 10. De manière préférée, les enregistrements de code de barres 42 sont imprimés en double de chaque côté de la ligne de pliage 18 de l'étiquette de sorte que, lorsque l'étiquette est fixée à une poignée comme représenté à la fig. 4, l'enregistrement à code de barres 42 sera facilement disponible pour être utilisé en liaison avec des dispositifs de balayage habituels d'un côté ou de l'autre de l'étiquette. Ainsi, après sa fixation, l'étiquette repliée ne présente ni recto ni verso. Des enregistrements à code de barres 42' supplé6- mentaires sont imprimés sur le recto de l'étiquette 10 des deux côtés de la ligne de pliage 18 et sont placés à angle droit par rapport aux enregistrements à code de barres 42. Les enregistrements à code de barres 42' sont identiques aux enregistrements à code de barres 42 et sont disposés à angle droit par rapport à ceux-ci de manière qu'un dispositif de balayage puisse être déplacé, soit latéralement, soit longitu- dinalement, le long de l'étiquette et puisse lire le même enregistrement de quelque façon qu'il se déplace. Du fait de la structure décrite ci-dessus et du procédé de fixation de l'étiquette formée en accord avec la présente invention, toutes les indications peuvent être imprimées sur un seul côté de l'étiquette. L'étiquette peut ainsi être réalisée rapidement par tout procédé approprié d'impression en une seule passe. La façon préférée de réaliser l'étiquette 10 comprend l'utilisation d'une imprimante thermique telle que celle fabriquée par INTERMEC CORPORATION de Lynnwood, Washington U.S.A. Modèle No 8625 A. Une telle imprimante est capable d'imprimer les indications requises (sous une forme lisible à la fois par l'homme et par la machine) sur une bande allongée de matière d'impression thermique qui est pré-formée en une succes- sion d'étiquettes présentant la structure décrite ci- dessus et qui sont portées par une bande de support continue. Les étiquettes sont ensuite distribuées séparément par l'imprimante. De préférence, la bande de support est automatiquement retirée de l'étiquette et enroulée autour d'une bobine réceptrice & l'intérieur de l'imprimante. Les détails de ces opérations d'im- pression et de retrait sont décrits dans le brevet US 4 332 830 intitulé "Label Printer Having Selectable Label Stock Paths". Il est également possible d'utiliser d'autres techniques pour imprimer les indications 38 sur l'éti- quette 10. Ces techniques peuvent comprendre des impri- mantes à laser, des imprimantes à Jets d'encre ou des imprimantes mécaniques du type à impact. De préfé- rence, l'impression des indications 38 sur le recto de l'étiquette 10 a lieu au moment o le bagage est enregistré et les informations concernant l'itinéraire sont introduites dans un ordinateur qui commande ainsi l'imprimante. Les parties correspondantes de rensei- gnements d'itinéraire (par exemple les destinations intermédiaires et finales) peuvent alors être imprimées de manière instantanée sur chaque étiquette. En variante, les étiquettes 10 peuvent présenter des indications 38 imprimées au préalable sur les étiquettes et qui représentent un grand nombre d'iti- néraires, par exemple. Ces étiquettes sont alors conser- vées au point de remise des bagages pour être utilisées à ce moment. L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés et décrits en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1 - Etiquette de bagage devant être fixée à la poignée d'un bagage, caractérisée en ce qu'elle comprend: a) une bande allongée de matière souple présen- tant une première extrémité, une seconde extrémité, un recto et un verso; b) une amorce de ligne de pliage longitudinale ménagée dans l'étiquette et s'étendant depuis la première extrémité de l'étiquette pour se terminer au niveau d'un point intermédiaire entre la première extrémité et la seconde extrémité, l'étiquette pouvant être repliée autour de la ligne de pliage; c) un ticket détachable prévu au milieu de l'étiquette et s'étendant depuis la fin de la ligne de pliage Jusqu'à la seconde extrémité de l'étiquette; d) des languettes formées dans l'étiquette de chaque côté du ticket détachable, le ticket détachable et les languettes étant prévus de telle manière que le retrait du ticket permet le passage de la poignée entre les languettes; et e) des moyens de liaison pour réunir une languette à l'autre afin d'entourer la poignée de manière à fixer l'étiquette à la poignée. 2 - Etiquette selon la revendication 1, carac- térisée en ce qu'elle comprend en outre des indications imprimées sur le recto de l'étiquette, ces indications étant imprimées de chaque côté de la ligne de pliage. 3 - Etiquette selon la revendication 2, carac- térisée en ce qu'au moins une partie des indications sont lisibles par une machine. 4 - Etiquette selon la revendication 1, carac- térisée en ce que les moyens de liaison sont cons- titués par un adhésif appliqué sur au moins une des languettes. - Etiquette selon la revendication 1, carac- térisée en ce que les moyens de liaison sont constitués par un adhésif appliqué au dos de l'étiquette sur au moins un côté de la ligne de pliage. 6 - Etiquette à bagages pouvant être fixée à la poignée d'un bagage, caractérisée en ce qu'elle comprend: a) une bande allongée de matière souple prbsen- tant une première extrémité, une seconde extrémité, un recto et un verso; b) une amorce de ligne de pliage longitudinal ménagée dans l'étiquette et s'étendant depuis la première extrémité de l'étiquette pour se terminer au niveau d'un point intermédiaire entre la première extrémité et la seconde extrémité, l'étiquette pouvant être repliée autour de la ligne de pliage; c) une fente formée dans l'étiquette et s'étendant depuis la fin de la ligne de pliage Jusqu'à la seconde extrémité de l'étiquette; d) des languettes formées dans l'étiquette de chaque côté de la fente, la fente et les languettes étant prévues pour recevoir la poignée à l'intérieur de la fente entre les languettes; et e) des moyens de liaison pour réunir une languette à l'autre afin d'entourer la poignée de manière à fixer ainsi l'étiquette à la poignée. 7 - Etiquette selon la revendication 6, carac- térisbe en ce qu'elle comprend en outre des indications imprimées sur le recto de la bande de chaque côté de la ligne de pliage. 8 - Etiquette selon la revendication 7, carac- térisée en ce qu'au moins une partie des indications est lisible par la machine. 9 - Etiquette selon la revendication 6, carac- térisée en ce que les moyens de liaison sont constitués 26061*3 par un adhésif appliqué sur au moins une languette. - Etiquette selon la revendication 6, carac- térisée en ce qu'un adhésif est appliqué au dos de l'étiquette sur au moins un côté de la ligne de pliage longitudinale.