FR 2610436 A1 19880805 FR 8701243 A 19870203 Dispositif permettant d'élaborer des informations sur une possibilité d'itinéralre entre deux points d'une aire géographique en fonction des paramètres de circulation de cette aire géographique La présente invention concerne les dispositifs permettant d'élaborer des informations sur une possibilité d'intinéraire entre deux points d'une aire géographique donnée, en fonction des paramètres de circulation dans cette aire. Ce dispositif peut trouver une application avantageuse pour toute aire géographique, notamment un quartier de ville, un ville entière, et même tout un pays, dans la mesure ou les paramètres de circulation peuvent être connus. Dans la vie moderne actuelle, toute personne a souvent l'occasion de se rendre dans un lieu géographique qu'elle ne connaît pas bien, par exemple dans un endroit bien précis d'une ville qui n'est pas la sienne. Elle a alors à sa disposition deux moyens essentiels consulter le plan de la ville que l'on trouve aux entrées de celle-ci ou étudier le plan de la ville si elle a eu la possibilité d'en posséder un. La première solution doit théoriquement donner de bons résultats si la personne qui consulte le plan a une bonne mémoire pour se rappeler le chemin à suivre pour se rendre au lieu désigné, ce qui est souvent impossible pour une personne normale. Quant à la seconde solution, elle implique que l'on possède le plan de la ville qu'il faut généralement acheter, s'il existe.De plus, ces plans ne sont pas toujours à jour nouveaux quartiers, changements dans les sens interdits, travaux temporaires mais qui changent radicalement les conditions de circulation, etc... En conséquence, les deux solutions exposées ci-dessus ne donnent, ni l'une ni l'autre, satisfaction, n'étant pas adaptées au monde moderne. Le temps passé en circulation dans une ville pour arriver dans un lieu précis est souvent trams long, et c'est du temps perdu. Il faut donc le réduire au maximum. La présente invention a pour but de réduire au maximum les inconvénients et désavantages mentionnés ci-dessus. Plus précisément, la présente invention a pour objet un dispositif permettant d'élaborer des informations sur une possibilité d'itinéraire entre un premier point et un second point d'une aire géographique donnée, en fonction des paramètres de circulation dans cette aire, caractérisé par le fait qu'il comporte - des premiers moyens pour élaborer des premiers signaux d'information correspondant à l'adresse dudit premier point dans ladite aire géographique, - des seconds moyens pour élaborer des seconds signaux d'information correspondant à l'adresse dudit second point dans ladite aire géographique, - des moyens de mémorisation de troisièmes signaux d'information correspondant aux paramètres de circulation dans ladite aire géographique, - des moyens commandables pour élaborer des signaux de résultat d'itinéraire en fonction desdits premiérs et seconds signaux d'information par rapport auxdits troisièmes signaux d'information mémorisés, - des moyens pour convertir lesdits signaux de résultat en signaux alphanumériques visualisables, et - des moyens pour imprimer sur un support léger lesdits signaux visualisables. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparattront au cours de la description suivante donnée en regard du dessin annexé à titre illustratif, mais nullement limitatif, dans lequel la Figure unique représente, sous forme d'un bloc diagramme schématique, un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention permettant d'élaborer des informations sur une possibilité d'itinéraire entre deux points d'une aire géographique donnée en fonction des paramètres de circulation dans cette aire géographique. La Figure unique représente le bloc diagramme schématique d'un mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention permettant d'élaborer des informations sur une possibilité d'itinéraire entre deux points d'une aire géographique donnée, en fonction des paramètres de circulation dans cette aire géographique. Ce dispositif comporte des moyens 1 pour élaborer en sortie 2 des premiers signaux généralement sous forme d'un train d'impulsions, correspondant à l'adresse du point ou doit se rendre une personne. Ces moyens 1 sont généralement constitués par un clavier 3, par exemple de dix touches alphanumériques, par exemple codées de O à 9, permettant d'élaborer les signaux de codage de l'adresse de ce premier point. Ce clavier 3 est relié à une première entrée 4 d'un organe 5 de traitement et d'élaboration de signaux. Cet organe 5 reçoit donc, sur sa première entrée 4, les signaux émis par le clavier de codage 3. Avantageusement, le dispositif comporte aussi un écran de visualisation 6 du type vidéo apte à afficher les codes élaborés, soit par la clavier 3, ou par l'organe de traitement lui-même.Pour cela, l'entrée 61 de l'écran 6 est reliée à la sortie 2 du clavier et à une sortie 51 de l'organe de traitement 5. Le dispositif comporte en plus des seconds moyens 7 pour élaborer des seconds signaux correspondant à l'adresse du point de départ de la personne. Ces seconds moyens 7 peuvent être des mémoires permanentes ayant enregistré de façon définitive les paramètres de définition du point de départ de l'itinéraire, si ce point de départ est toujours le même. Par exemple, dans le cas de l'élaboration d'un itinéraire dans une ville, ce point de départ peut être le domicile de la personne, ou bien son lieu habituel de travail, ou bien l'endroit d'installation du dispositif. Cependant, le dispositif peut ne pas être situé à l'endroit du point de départ de l'itinéraire cherché. Dans ce cas, il peut comporter un autre mode de réalisation de ces seconds moyens qui sont, en fait, du ême type que les moyens 1, c'est-à-dire un clavier qui, très logiquement, est avantageusement le même que le clavier 3. Il est a noter que, dans le mode de réalisation illustré, les seconds moyens 7 sont constitués par une mémoire permanente 8 dont la sortie 9 est reliée à une seconde entrée 10 de l'organe de traitement 5. Le dispositif comprend aussi une mémoire ll qui peut hêtre alimentée à son entrée 12, par exemple par des moyens de mémorisation permanente illustrés sur la Figure par des disquettes 70 telles celles que l'on connaît dans l'utilisation des micro-ordinateurs ou organes du êe type. Ces disquettes sont chargées de signaux suivant un programme donné représentant les paramètres de circulation dans l'aire géographique considérée, ces informations étant éventuellement mises à jour de façon continue afin que les itinéraires élaborés soient les mieux adaptés possible, et un programme de traitement.La mise à jour des paramètres de ciruclation est indispensable car il arrive assez souvent des changements notables dans les villes modernes : changements dans les sens uniques, créations de voies piétonnes, créations de nouveaux quartiers, travaux temporaires, etc... Aussi, la sortie 13 de la mémoire 11 est-elle reliée à une entrée d'alimentation 14 de l'organe de traitement 5. Cet organe de traitement 5 est avantageusement constitué par un micro-processeur programmable qui permet d'élaborer ; sa sortie 15 des signaux de résultat en fonction des signaux qui lui sont appliqués aux première 4 et seconde 10 entrées, par rapport à ceux qui l'alimentent et qui lui sont appliqués à sa troisième entrée 14. Cette sortie 15 est généralement connectée à l'entrée 16 d'un convertisseur 17 dont la sortie 18 alimente l'entrée 19 d'une imprimante 20, avantageusement sur papier 21. Ce papier 21 peut se dérouler en s'éjectant par une fente 23 bordée par des moyens de découpe comme, par exemple, des dents. Une fois que les informations donnant l'itinéraire élaboré par le dispositif sont imprimées sur la bande de papier 21, la personne utilisatrice peut détacher la partie de bande imprimée et l'emporter avec elle pour pouvoir suivre l'itinéraire conseillé. Le dispositif décrit ci-dessus fonctionne et s'utilise de la façon suivante Lorsqu'une personne désire se rendre 9 une adresse donnée, elle codifie cette adresse au moyen des touches du clavier 3 en fonction des informations qui lui sont données sur l'écran de visualisation 6 après qu'elles aient été élaborées par l'organe de traitement 5 puis émises en sortie 51 de cet organe et appliquées à l'entrée 61 de l'écran. Elle fait de même pour l'adresse de son point de départs si les seconds moyens 7 sont également le clavier 3. Sinon, la mémoire permanente 8 elle-m8me introduit les informations concernant ce point de départ dans l'organe de traitement 5. Lorsque la personne a suivi toutes les indications et répondu à toutes les questions posées sur l'écran par l'organe de traitement, cet organe de traitement, qui est alimenté par les signaux représentant les paramètres de circulation dans l'aire géographique condidérée mis en mémoire dans la mémoire 11 et obtenus en sortie 13 de celle-ci, élabore en sortie 15 un itinéraire qui est optimisé et décodé dans le convertisseur 17. Les indications formant l'itinéraire conseillé sont ensuite automatiquement imprimées sur le papier 21. Elles peuvent être du genre : Descendez l'Avenue X sur 300 mètres. Tournez à la deuxième intersection sur la droite. Suivre le Boulevard Y sur 250 mètres...." Ainsi munie de ce papier, la personne n'a plus aucune difficulté pour se rendre à l'endroit donné, même si elle ne connaît pas du tout la ville concernée. Parmi les lieux d'arrivée, certains sont fréquemment demandés, par exemple les lieux publics, organismes officiels ou para-officiels, grands magasins, etc... Pour ces lieux-là, les informations concernant les adresses peuvent être prémémorisées, chaque lieu étant muni d'un code personnel. Dans ce cas l'utilisateur n'a plus qu'a taper ce code sur la clavier 3 et il obtient aussitôt l'itinéraire souhaité. L'aire géographique concernée par l'exemple décrit ci-dessus est un quartier de ville ou une ville. Mais il est bien évident que ce dispositif peut etre adapté å une aire plus petite ou plus grande, même ; un pays. Ce dispositif peut aussi être intégré à un réseau de télécommunication. Les personnes peuvent alors, par exemple depuis leur domicile ou leur lieu de travail, interroger à distance le dispositif à l'aide d'un clavier, et obtenir l'itinéraire désiré sur une imprimante connectée au réseau. Dans ce cas, elles doivent coder les adresses des deux points, d'arrivée et de départ. L'itinéraire pourra même être accompagné d'informations complémentaires pour le voyage, informations météorologiques par exemple. On voit donc l'avantage d'un tel dispositif, notamment dans le monde moderne où les personnes ont besoin d'avoir des renseignements rapides, à jour et précis sur le meilleur itinéraire à suivre pour se rendre dans un lieu déterminé. REVENDICATIONS 1. Dispositif permettant d'élaborer des informations sur une possibilité d'itinéraire entre un premier point et un second point d'une aire géographique donnée, en fonction des paramètres de circulation dans cette aire, caractérisé par le fait qu'il comporte - des premiers moyens (1) pour élaborer des premiers signaux d'information correspondant à l'adresse dudit premier point dans ladite aire géographique, - des seconds moyens (7) pour élaborer des seconds signaux d'information correspondant à l'adresse dudit second point dans ladite aire géographique, - des moyens de mémorisation (11, 12, 70) de troisièmes signaux d'information correspondant aux paramètres de circulation dans ladite aire géographique, - des moyens commandables (5) pour élaborer des signaux de résultat d'itinéraire en fonction desdits premiers et seconds signaux d'information par rapport auxdits troisièmes signaux d'information mémorisés, - des moyens pour convertir (17) lesdits signaux de résultat en signaux alphanumériques visualisables, et - des moyens pour imprimer (20) sur un support léger (21) lesdits signaux visualisables. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de type vidéo (6) reliés auxdits premiers et seconds moyens d'élaboration de signaux et auxdits moyens commandables (5). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins un desdits premiers et seconds moyens (1, 7) d'élaboration de signaux est constitué d'un clavier (3) à touches de codification. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins un desdits premiers et seconds moyens (1, 7) d'élaboration de signaux est constitué d'une mémoire (8) préalablement chargée. 5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits moyens pour imprimer lesdits signaux visualisables sur un support léger sont constitués par un enregistreur (20) sur bande de papier (21), ladite bande de papier émergeant dudit enregistreur par une fente (23) comportant des moyens de découpe de ladite bande. 6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que lesdits moyens de mémorisation (11) des signaux d'information correspondant aux paramètres de circulation de ladite aire géographique sont constitués par une mémoire chargeable par des supports de type disquettes (70) sur lesquelles sont préenregistrés un programme de traitement et les paramètres de circulation dans ladite aire géographique.