FR 2602027 A1 19880129 FR 8706730 A 19870513 La présente invention concerne un guide pour chaîne, notamment d'un organe de traction à chaîne, guidée sur une roue dentée entraînée, la chaîne étant guidée dans des rainures entre deux moitiés de guide. Un guide de chaîne de ce type, selon le document DE-PS-1 223 718, est constitué de deux moitiés pleines, dans lesquelles sont fraisées des rainures pour les chaînes. Ce guide de chaîne s'étend également au-dessus de la partie supérieure de la roue dentée, et ne peut être entretenu et remplacé qu'après le démontage de l'ensemble de l'organe de traction. De plus, il nécessite beaucoup de matière et d'usinage, et est, en conséquence, coûteux. L'invention a pour but d'éviter ces inconvénients, 15 et concerne un guide de chaîne adapté pour pouvoir être réalisé à peu de frais, et inspecté et remplacé sans démontage de l'ensemble de l'organe de traction. A cet effet, le guide de chaîne, du type indiqué ci-dessus, est remarquable, selon l'invention, en ce que les moitiés de guide, constituant des coquilles de guidage, sont formées à partir de pièces embouties, qui, sous l'arbre d'entraînement, présentent des empreintes en croix correspondantes pour la chaîne, et, pour les maillons verticaux de celle-ci, présentent des 25 becs de guidage jusqu'au-dessus de l'arbre d'entraînement, qui, sauf une fente d'introduction, sont adaptés à la courbe de la chaîne. Les coquilles de guidage, réalisées à partir de pièces embouties, ont chacune des empreintes en forme de T, qui, lors de l'assemblage des coquilles, forment des canaux de chaîne en croix. De plus, les maillons verticaux sont guidés par les becs de guidage supérieurs. La fente d'introduction permet le montage et le démontage du guide de chaîne sans démontage d'autres parties. En particulier, la fente d'introduction est quelque 10 peu plus large que le diamètre de gorge de la roue dentée. Selon une autre caractéristique de l'invention, dans l'état monté du guide de chaîne, la fente d'introduction est pontée par une pièce de fermeture. Avanta15 geusement, la pièce de fermeture constitue une partie du carter de l'organe de traction. Ainsi, il est possible, sans problème; d'introduire la chaîne lors d'un changement de chaîne, sans utiliser d'auxiliaires d'insertion, comme par exemple des extrémités de câble 20 courbées. Selon une autre caractéristique de l'invention, les coquilles de guidage, en dessous d'une plaque de base du carter de l'organe de traction, présentent des brides éloignées de la ligne de joint avec alésages pour 25 des vis. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les moitiés correspondantes de coquilles de gui- dage d'un guide de chaîne sont reliées l'une à l'autre par des rivets, vis ou analogues. Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figu5 res, des références identiques désignent des éléments semblables. La figure 1 est une coupe transversale d'un organe de traction à chaîne. La figure 2 est une vue de dessus du guide de chai10 ne selon la figure 1, en partie coupée. La figure 3 est la coupe III-III de la figure 1. Dans le carter 1 d'un organe de traction, est montée une roue dentée 3 pour une chaîne 4. Dans le carter 1, un guide pour la chaîne 4 est inséré du bas. Le guide est constitué de deux coquilles de guidage embouties 5 présentant des empreintes 6 en forme de T à leur partie inférieure, qui forment ensemble un guidage en croix, comme on peut le voir sur la figure 2. Les coquilles de guidage 5 sont reliées l'une à l'autre à 20 l'aide de rivets 10, présentant, au-dessous d'une plaque de base la du carter 1, des brides coudées 7 avec alésages 8 pour des vis 13, grâce auxquelles le guide de chaîne amovible est fixé dans le carter 1. Les coquilles de guidage 5 présentent, au-dessus de 25 l'axe de la roue dentée, des becs de guidage 9, orientés l'un vers l'autre en forme d'arc, pour le guidage de la chaîne dans la zone supérieure. Les becs de guidage 9 se rapprochent jusqu'à une fente d'introduction 11, qui est plus large que le diamètre de base 2 de la gorge de roue dentée, qui reçoit les maillons verticaux, de sorte que l'introduction du guide de chaîne du bas dans le carter 1 est possible. Le carter 1 présente, dans la zone de la fente d'introduction 11, une pièce de fermeture 12, grâce à laquelle le guide de chaîne ouvert est fermé dans l'état monté. Cette pièce de fermeture 12 n'est pas 10 sollicitée en service, mais est intéressante pour l'insertion sans problème de la chaîne lors d'un changement de chaîne. REVENDICATIONS 1 - Guide pour chaîne, notamment d'un organe de traction à chaîne, guidée sur une roue dentée entraînée, la chaîne étant guidée dans des rainures entre deux moitiés de guide, caractérisé en ce que les moitiés de guide, constituant des coquilles de guidage (5), sont formées à partir de pièces embouties, qui, sous l'arbre d'entraînement (2), présentent des empreintes (6) en croix correspondantes pour la chaîne (4), et, pour les maillons verticaux de 10 celle-ci, présentent des becs de guidage (9) jusqu'au dessus de l'arbre d'entraînement (2), qui, sauf une fente d'introduction (11), sont adaptés à la courbe de la chaîne (4). 2 - Guide pour chaîne selon la revendication 1, caractérisé en ce que la fente d'introduction (11) est quelque peu plus large que le diamètre de gorge (2) de la roue dentée (3). 3 - Guide pour chaîne selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans l'état monté du guide de chaîne, la fente d'introduction (11) est pontée par une pièce de fermeture (12). 4 - Guide pour chaîne selon la revendication 3, caractérisé en ce que la pièce de fermeture (12) constitue une partie du carter (1) de l'organe de traction. 25 5 - Guide pour chaîne selon la revendication 1, caractérisé en ce que les coquilles de guidage (5), en dessous d'une plaque de base (la) du carter (1), présentent des brides (7) éloignées de la ligne de joint avec alésages (8) pour des vis (13). 6 - Guide pour chaîne selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moitiés (5) correspondantes des coquilles de guidage sont reliées l'une à l'autre par des rivets (10), vis ou analogues.