FR 2601992 A1 19880129 FR 8710470 A 19870723 L'invention concerne un groupe modulaire serrure cylindrique-barillet pour le verrouillage et le déverrouillage d'une serrure de portière ou de coffre sur des véhicules automobiles grâce à une manoeuvre extérieure manuelle commandée par une clé ou à distance, comprenant un support de serrure prévu pour maintenir un cylindre de verrouillage, un levierpoussoir pour une poignée de fermeture de la serrure et un barillet sur la paroi de la carrosserie, ledit barillet étant fixé 10 par des points de fixation d'un boitier de barillet sur des moyens de maintien du support de serrure et présente un organe de réglage qui, par la rotation de la clé dans le cylindre ou par l'action d'une force extérieure sur le barillet, peut être placé - dans une position finale de déverrouillage de la serrure, et - dans une position finale de verrouillage de la serrure dans laquelle se trouve empêchée toute ouverture de la portière ou de l'abattant de l'extérieur, par 20 soulèvement de la poignée chargée d'un ressort au moyen du levier poussoir ou d'une manoeuvre extérieure, ledit barillet pouvant être en outre embrayé solidairement au levier poussoir, au moins dans la position finale de déverrouillage. On connait un groupe modulaire de ce type (modèle 2 2601992 d'utilité allemand 83 04 354), dont la serrure cylindrique et son barillet électromagnétique sont fixes sur une plaque de montage commune. La description de ce modèle d'utilité allemand ne 5 précise pas le type de fixation des éléments du verrouillage de portières sur la plaque de montage, toutefois, on peut constater en examinant le dessin de ce modèle d'utilité que, le cylindre de la serrure étant déjà mis en place, il est nécessaire de fixer sur la plaque de 10 montage au moins un autre point d'appui ainsi que le boitier du barillet, séparément, ces deux pièces n'étant reliées l'une à l'autre que par l'organe de réglage déplaçable qui passe à travers elles. Etant donné qu'à l'intérieur du barillet l'organe de 15 réglage doit pouvoir coulisser librement, qu'il suit le mouvement du cylindre de la serrure, avec un certain jeu et au moyen d'un assemblage non fileté, ce n'est qu'avec une certaine habileté qu'il est possible de procéder à un montage correct malgré la présence avantageuse d'une 20 plaque de montage commune. Toute erreur de montage n'est donc pas obligatoirement exclue dans le cas par exemple o les deux butées finales de l'assemblage sans filetage ne se trouvent pas des deux côtés du cylindre de la serrure. En outre, lorsque le verrouillage s'effectue par 25 commande à distance sur l'organe de réglage, il est possible que la portière reste déverrouillée sans que l'on s'en aperçoive, si son levier de déclenchement se trouve par hasard dans une position dans laquelle ce dernier empêche que le pêne relié fixement à l'organe de réglage 30 pénètre dans l'encoche de verrouillage prévue. Par le brevet US-3 016 968,-on connait un dispositif de déverrouillage à distance d'un couvercle de coffre dans lequel un barillet à pression négative est relié à un levier de déverrouillage de la serrure à cylindre de coffre, 35 par l'intermédiaire d'une tringlerie présentant un passage 260 1992 à vide. La serrure à cylindre et le barillet à pression négative sont fixés sur la carrosserie du véhicule automobile' indépendamment l'un de l'autre. Pour maintenir en place le barillet, un point de rotation est prévu qui simplifie les travaux d'ajustage constamment nécessaires. Le barillet à pression négative est assemblé à un adaptateur qui doit être inséré entre le cylindre de verrouillage et la serrure proprement dite. Lors du montage de ce groupe modulaire, il est 10 nécessaire de fixer en position réciproque correcte et sur le véhicule, les trois pièces distinctes, à.savoir le cylindre, l'adaptateur/barillet et la serrure. La demande de brevet britannique 2 142 078 décrit un groupe modulaire constitué par une serrure de portière de 15 véhicule et par un barillet à moteur électrique. Le barillet est l'unique moyen de verrouillage et de déverrouillage de la serrure vers l'extérieur, car cette dernière est dépourvue de cylindre permettant la manoeuvre d'une clé, ledit barillet étant donc très largement 20 intégré dans la serrure. Ainsi, le moteur électrique est logé dans un boitier qui lui est propre et à l'intérieur de celui-ci placé entre deux plaques constituant les parois de la serrure. Ce boîtier est muni d'un appendice cylindrique sur le pourtour extérieur duquel sont prévus 25 des points d'appui pour deux leviers de manoeuvre de la serrure. A l'intérieur de l'appendice cylindrique du boîtier est placé l'arbre de sortie du moteur électrique. Sur celui-ci, également à l'intérieur de l'appendice du boîtier, est logé l'organe de réglage, un taquet, qui se 30 déplace axialement en un mouvement de va et vient entre deux positions finales situées sur l'arbre de sortie, ce déplacement étant réalisé au moyen d'un mécanisme à coulisse par la rotation dudit arbre de sortie. Dans l'une des deux positions finales, l'organe de réglage-taquet, 35 relie les deux leviers de manoeuvre de la serrure en les solidarisant, de telle sorte que la serrure se trouve déverrouillée et peut être ouverte de l'extérieur. Dans la position finale opposée, l'organe de réglage-taquet n'est en prise qu'avec le levier de 5 manoeuvre intérieur, non accessible de l'extérieur, de telle sorte qu'aucune transmission de force ne puisse avoir lieu entre les deux leviers et que la serrure se trouve verrouillée vers l'extérieur. Dans cette disposition, le barillet doit être 10 considéré comme une pièce constituante de la serrure elle-même et son intégration dans celle- ci doit prendre place avant le montage final de ladite serrure. L'objet de l'invention est de réaliser les pièces constitutives d'un groupe modulaire serrure cylindrique15 barillet, prémontable, du type décrit, de manière à permettre de les monter d'avance en un tour de main, tout en assurant une mise en place correcte et une bonne fiabilité fonctionnelle. Conformément à l'invention, ce problème est résolu 20 par le fait que le levier-poussoir, réalisé sous la forme d'un pied-poussoir, disposé à l'extrémité opposée au trou de serrure du cylindre lequel est monté de manière mobile longitudinalement dans le support de serrure et qui sert de poignée de manoeuvre extérieure, et pivotable autour de 25 l'axe longitudinal dudit cylindre - vers une position de verrouillage, hors prise, et, - vers une position de déverrouillage, en prise, avec la poignée de fermeture montée elle-aussi de manière pivotante sur le support pour être accouplé solidairement et de manière permanente lors du montage du groupe modulaire, par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre du pied-poussoir prévu comme premier élément d'accouplement, avec l'organe de réglage, qui sert de second élément d'accouplement, en 35 faisant coincider des points de fixation (réalisés de manière identique sous la forme de guidages absolument appariés et constituant des points fixes du boîtier de barillet et du maintien du support de serrure lorsque sa position correspond à la position finale respective de l'organe de réglage; et par le fait que, au contraire, en cas de position divergente du pied-poussoir ou du levier de manoeuvre, la fixation correcte du boîtier du barillet sur le support de serrure se trouve empêchée, en raison de la butée dudit lo organe de réglage contre un contour du piedpoussoir. Les caractéristiques des autres revendications constituent des développements avantageux du groupe modulaire selon l'invention. Il est vrai que la demande de brevet allemand 15 34 36 318 donne une indication sur deux parties de bottier d'une serrure dont la première peut être appelée support de serrure et dont le montage peut s'effectuer de manière enfichable. Cet assemblage présente également une solidarisation 20 (par friction), toutefois cette solidarisation n'a pas été prévue et n'est pas utilisable pour constituer des points fixes, car elle n'entraîne pas obligatoirement une situation de fixation définie entre les deux parties de boîtier, mais elle n'a été prévue que pour constituer un 25 guidage qui compense les tolérances en laissant libre une certaine marge de déplacement, comme le feraient par exemple des trous allongés.Il reste indispensable de fixer les deux parties du boitier indépendamment l'une de l'autre sur les parois de la carrosserie - tout montage fini de la 30 serrure à l'extérieur du véhicule est impossible. En outre, ce dernier document ne prévoit pas de barillet. Le groupe modulaire selon l'invention présente le grand avantage que le barillet peut être enfiché de 35 manière extrêmement simple sur un élément de maintien placé sur le support de la serrure au moyen de points de fixation spécialement réalisés, ce qui a pour effet de solidariser les assemblages par enfichage à la manière d'un encliquetage, celui-ci pouvant être réalisé sous la 5 forme d'un ajustage serré, ou bien en combinant différents modes de solidarisation. On pourrait également appliquer avantageusement un assemblage adhésif, toutefois celui-ci devrait être facilement détachable aux fins de réparation ou de remplacement. Bien entendu, on pourrait également prévoir avantageusement un vissage entre le barillet et le suDport de la serrure, ce qui est prévu par par exemple pour les besoins des réparations. Dans toutes les possibilités d'assemblage mentionnées ci-dessus, il 15 est facile d'assurer leur exacte position de montage en donnant des formes appropriées aux éléments enfichables, par exemple la forme d'un pivot rond et d'un oeillet, d'un pivot polygonal et d'un oeillet polygonal, dont les dimensions varient pour chaque paire, ou bien par leur 20 disposition spatiale sur le boitier du barillet et le support de la serrure. Il est alors possible d'accoupler mutuellement, de manière permanente, l'organe de réglage du barillet et le pied-poussoir de la serrure, cet accouplement étant 25 lui-aussi réalisé avantageusement par un enfichage Ces moyens d'enfichage meuvent être simultanément placés en prise avec l'accouplement entre le boitier du barillet et le support de la serrure, sans que cela exige une opération particulière. Grâce à un mode de 30 réalisation approprié des moyens d'accouplement (entonnoir, surfaces déflectrices), mode de réalisation qui a été exposé dans les sous-revendications, cet accouplement entre l'organe de réglage et le pied-poussoir s'effectue en position correcte. Car si cet engrènement était incorrect, cela empêcherait à son tour la fixation correcte du boîtier du barillet sur le support de la serrure, du fait que l'organe de réglage buterait sur un contour déflecteur du pied-poussoir et empêcherait le 5 boitier du barillet de s'approcher davantage du support de la serrure. Le dessin représente un exemple de réalisation d'un ensemble modulaire serrure cylindrique-barillet, selon l'invention qui est décrit plus en détail ci-dessous. Sur 10 ce dessin la figure 1 représente une vue générale de l'ensemble modulaire à l'état prémonté; la figure 2 est un détail de la figure 1 représentant un exemple d'un accouplement par enfichage 15 réalisé entre l'organe de réglage et le pied-poussoir; et la figure 3 est également une vue en détail de la figure 1 d'un exemple d'un accouplement par enfichage encliquetable entre le support de la serrure et le barillet. Sur la figure 1, on peut voir, à l'intérieur d'un support de serrure 1, un cylindre 2 pouvant coulisser dans le sens longitudinal dans un profil dentelé 3. Des douilles passantes 4 sont montées dans le support de serrure et servent à le visser sur une paroi de la 25 carrosserie du véhicule automobile. A l'extrémité visible, opposée au trou de la clé du cylindre 2, est disposé un pied-poussoir 5 muni d'un levier de manoeuvre 6. Une poignée de blocage 7 munie d'un ressort de rappel 8 est disposée de manière pivotante sur le support de serrure 1. 30 Cette poignée est en prise avec le pied-poussoir 5 dans sa position tracée en trait plein. Si on appuie alors sur le cylindre (en le faisant sortir du plan du dessin) le pied-poussoir 5 soulève la poignée de blocage 7 en s'opposant à la force du ressort de rappel 8. Avec le support de serrure 1 sont venus de moulage des Z601992 moyens de maintien 9 qui constituent des points fixes 10 pour un assemblage par encliquetage 11 (figure 3) entre le support de serrure 1 et les points de fixation 12 se trouvant sur un boîtier 13 du barillet. A l'intérieur de 5 ce boîtier 13, un entraînement pneumatique 14 à piston et membrane, comportant une tige de piston 15 et un organe de réglage 16 relié à cette tige, est disposé de manière à pouvoir se déplacer en un mouvement de va et vient entre deux positions finales stables (ces positions étant tracées en trait plein et en traits interrompus). Les pressions positive et négative nécessaires pour. l'exécution de ces mouvements sont délivrées à l'entraînement 14 par un raccord de pompe 17. A chaque mouvement de l'entraînement 14 et de l'organe de réglage 16 entre leur position finale, le pied-poussoir 5 est entraîné par l'organe de réglage 16, par l'intermédiaire du levier 6, se trouvant alors dans la position tracée en traits interrompus, sans effet sur la poignée de blocage 7, n'entraînant donc pas ladite poignée 20 7 lors de l'enfoncement du cylindre 2. Ce même mouvement basculant peut être également imprimé au pied-poussoir 5 par la rotation d'une clé dans le cylindre 2 (par le côté arrière non représenté), dans ce dernier cas, le levier de manoeuvre 6 entraînant avec lui l'organe de réglage 16 et 25 l'entraînement 14. Si l'on a prévu que la serrure cylindrique puisse commander à distance une installation de verrouillage central, il faudra prévoir dans le boîtier du barillet 13 un interrupteur électrique représenté sur le dessin sous 30 la forme de la prise de courant 18. Cet interrupteur sera lui-aussi transféré dans deux positions finales par les mouvements de l'entraînement 14. Afin que l'on puisse manoeuvrer l'interrupteur électrique au moyen de la rotation de la clé, même lorsque règne une pression 35 positive ou négative (immédiatement après l'opération de verrouillage), un assemblage par encastrement entre l'organe de réglage 16 et la tige de piston 15, assemblage capable de vaincre les pressions, a été prévu, de manière connue, à l'intérieur du boîtier du barillet 13. De manière également connue, la membrane en caoutchouc de l'entraînement 14 est réalisée avec une géométrie telle qu'elle présente un effet d'encliquetage marqué qui permet un encliquetage sûr de l'entraînement dans son mouvement de va et vient entre les deux positions o10 finales. On évite ainsi dans une très large mesure les positions intermédiaires mal définies. Par des, nervures d'écartement 26 pratiquées du côté de la membrane qui est opposée à la tige de piston, on amortit un rebondissement éventuel de la membrane sur le fond du barillet. La figure 2 est un détail de la figure 1 qui représente un accouplement enfichable entre l'organe de réglage 16 et le levier de manoeuvre 6 du pied-poussoir 5, décalé de 180 . Le levier de manoeuvre 6 est venu de moulage sur le pied-poussoir 5 sous la forme d'une tige. 20 Il est entouré par un contour 19 en forme d'entonnoir qui est également venu de moulage sur le pied-poussoir 5 et qui s'ouvre en direction de l'organe de réglage 16. Ce dernier est réalisé sous la forme d'une fourche à deux branches 20 et 21, qui entoure le levier de manoeuvre 6 de 25 forme ronde. L'écartement de la fourche correspond au diamètre d du levier de manoeuvre 6 et conduit ce dernier lors des mouvements linéaires de l'entrainement 14 qui, sur le dessin, sont dirigés dans la direction indiquée par des flèches. L'écartement entre les deux branches 20 et 21 30 de la fourche est relativement profond afin que le levier de manoeuvre 6 qui effectue un mouvement de basculement autour de l'axe longitudinal du cylindre 2 ne puisse pas sortie de cette fourche. Grâce à leur réalisation en forme de large cône, les 35 bras de fourche 20, 21, en coopération avec le contour en entonnoir et le levier de manoeuvre 6 du pied-poussoir 5 entouré par ce contour, on obtient obligatoirement la bonne position mutuelle et d'accouplement entre l'organe de réglage 16 et le pied-poussoir 5 lors de l'assemblage 5 de l'ensemble modulaire, car le levier de manoeuvre est introduit dans l'écartement de la fourche par ses surfaces obliques, dès que la bonne position mutuelle est approchée, tandis qu'en cas de mauvaise position mutuelle, au moins l'un des deux premiers bras de fourche 20, 21 10 bute contre le contour d'entonnoir 19 du pied-poussoir 5 et se coince, par exemple, entre le contour 19 et la levier 6. De ce fait, le boîtier du barillet 13 ne peut de s'approcher davantage du support de serrure 1, de telle 15 sorte que l'encliquetage 11, représenté en détail sur la figure 3, ne peut pas s'encliqueter. Ce dernier encliquetage 11 est réalisé par deux chevilles 9 venues de moulage sur le support de serrure 1 et par deux oeillets de fixation 12 du bottier du barillet 20 13, ces oeillets étant disposés par paires sur le support 1 ou sur le boitier du barillet 13, à des emplacements tels que leur accrochage correct ne puisse s'effectuer que dans une seule position mutuelle. Chaque cheville de maintien 9 présente une section 25 longitudinale cylindrique et une section longitudinale conique, la section conique 22 étant orientée contre l'extrémité libre de la cheville 9 et présentant sur son extrémité une collerette 23 de même diamètre extérieur que la section cylindrique de la cheville. Chaque oeillet de fixation 12 présente le même diamètre intérieur que la cheville 9 qui lui est associée, toutefois elle est munie d'un ergot d'encliquetage 24 pénétrant dans sa section libre. Cet ergot 24 se replie tout d'abord élastiquement par l'effet de la collerette 23 35 lorsque l'oeillet 12 est poussé sur la cheville 9, mais 1 1 ensuite cet ergot retombe derrière cette collerette, à la manière d'un cliquet, et verrouille ainsi l'oeillet de fixation sur la cheville de maintien. Au sujet de la figure 2, l'encliquetage 11 ne peut 5 s'encastrer que si le mouvement d'approche du boitier du barillet 13 vers le support de serrure 11 ne se trouve pas empêché par la butée de l'organe de réglage 16 contre le contour 19 du pied-poussoir 5. Le mode de réalisation représenté sur la figure 3 de l'encliquetage 11 renforce 10 la sécurité de montage de l'ensemble modulaire selon l'invention, car l'ergot 24, élargi élastiquement, écarte, avant de retomber derrière la collerette 3, le boîtier 13 du support de serrure 1 ou de la tige 9, avertissant ainsi le monteur qu'il s'agit d'un montage incorrect. La présence d'un talon 26 a été prévue pour permettre, lors du démontage de l'encliquetage, de soulever l'ergot 25 à la main en le faisant passer par dessus la collerette 24. Bien entendu, on peut utiliser également d'autres 20 formes d'assemblage d'une part entre le barillet et le support de la serrure, d'autre part entre l'organe de réglage et le pied-poussoir, sans pour autant abandonner l'idée fondamentale de l'invention. Ainsi, il est possible par exemple de réaliser l'organe de réglage lui-même sous 25 la forme d'un tourillon qui est introduit, en bonne position mutuelle par rapport au pied-poussoir, dans un contour de réception similaire à une fourche, ce qui en principe aurait pour effet une inversion des moyens d'accouplement par rapport à l'exemple de réalisation 30 précédemment décrit. Dans ce dernier cas, il faudrait prévoir, en plus de la fourche de réception, la présence de surfaces déflectrices planes ou courbes sur le pied-poussoir, afin d'éviter également dans ce mode de réalisation, tout montage erroné de l'ensemble modulaire, 35 grâce à la butée de l'organe de réglage contre un contour du pied-poussoir lorsque la position mutuelle entre ledit organe de réglage et le levier de manoeuvre (en forme de fourche) est incorrecte. REVENDICATIONS 1. Groupe modulaire serrure cylindrique-barillet pour le verrouillage et le déverrouillage d'une serrure de portière ou de coffre sur des véhicules automobiles grâce 5 à une une manoeuvre extérieure manuelle commandée par une clé ou à distance, comprenant un support de serrure prévu pour maintenir un cylindre de verrouillage, un levier-poussoir pour une poignée de fermeture de la serrure et un barillet 10 sur la paroi de la carrosserie, ledit barillet étant fixé par des points de fixation d'un boitier de barillet sur des moyens de maintien du support de serrure et présente un organe de réglage qui, par la rotation de la- clé dans le cylindre ou par l'action d'une force extérieure sur le 15 barillet, peut être placé - dans une position finale de déverrouillage de la serrure, et - dans une position finale de verrouillage de la serrure dans laquelle se trouve empêchée toute ouverture 20 de la portière ou de l'abattant de l'extérieur, par soulèvement de la poignée chargée d'un ressort au moyen du levier poussoir ou d'une manoeuvre extérieure, ledit barillet pouvant être en outre embrayé solidairement au levier poussoir, au moins dans la 25 position finale de déverrouillage, caractérisé par le fait que le levier poussoir, réalisé sous la forme d'un pied-poussoir (5), disposé à l'extrémité opposée au trou de serrure du cylindre (2) lequel est monté de manière mobile longitudinalement dans le support de serrure (1) et 30 qui sert de poignée de manoeuvre extérieure, et pivotable autour de l'axe longitudinal dudit cylindre (2) - vers une position de verrouillage, hors prise, et, - vers une position de déverrouillage, en prise, avec la poignée de fermeture (7) montée elle-aussi de 35 manière pivotante sur le support (1) 260 1992 pour être accouplé solidairement et de manière - permanente lors du montage du groupe modulaire, par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre (6) du pied-poussoir (5) prévu comme premier élément d'accouplement, avec l'organe de réglage (16), qui sert de second élément d'accouplement, en faisant coïncider des points de fixation (12) (réalisés de manière identique sous la forme de guidages absolument appariés et constituant des points fixes (10) du boîtier de barillet 10 (13) et du maintien (9) du support de serrure (1) lorsque sa position correspond à la position finale respective de l'organe de réglage (6); et par le fait que, au contraire, en cas de position divergente du pied-poussoir (5) ou du levier de manoeuvre 15 (6), la fixation correcte du boîtier du barillet (13) sur le support de serrure (1) se trouve empêchée, en raison de la butée dudit organe de réglage (16) contre un contour (19) du pied-poussoir (5). 2. Groupe modulaire selon la revendication 1, 20 caractérisé par le fait que l'organe de réglage (16), destiné à transmettre paralèllement les mouvements verticaux linéaires de l'entraînement pneumatique (14) à piston et membrane, sort du boîtier du barillet (13) latéralement et perpendiculairement par rapport à l'axe 25 vertical. 3. Groupe modulaire selon la revendication 2, caractérisé ppar le fait que les points de fixation (12) sur le boîtier du barillet (13) sont disposés du même côté d'o sort l'organe de réglage (16). 4. Groupe modulaire selon la revendication 1 ou 3, caractérisé par le fait que les points de fixation (12) du boîtier du barillet (13) et les éléments de maintien (9) du support de serrure (12) sont réalisés sous la forme d'éléments d'un assemblage enfichable, solidarisé, pouvant 35 être monté sans outils et comportant au moins deux points fixes (10). 5. Groupe modulaire selon la revendication 1 ou 4, caractérisé par le fait que les moyens de maintien (9) sur le support de serrure (1) et, de manière correspondante, 5 les points de fixation (12) sur le boîtier du barillet (13) sont spatialement décalés, mais munis d'axes d'assemblage situés parallèlement, de manière à empêcher toute erreur de montage. 6. Groupe modulaire selon la revendication 1 ou 2, 10 caractérisé par le fait que l'organe de réglage (16) est réalisé, extérieurement au boîtier du barillet (13), sensiblement sous la forme d'une fourche (20, 21), et par le fait que le levier de manoeuvre (6) en forme de tige du pied-poussoir (5) présente un diamètre qui correspond à la 15 distance (d) entre les branches de la fourche. 7. Groupe modulaire selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le pied-poussoir (5) présente dans la zone du levier de manoeuvre (6) un contour (19) en forme d'entonnoir entourant le levier (6) et s'ouvrant en 20 direction de l'organe de réglage (16), contour dont l'ouverture est légèrement supérieure à la dimension extérieure de la fourche (20, 21) constituée par l'organe de réglage (16). 8. Groupe modulaire selon la revendication 1 ou 2, 25 caractérisé par le fait que l'organe de réglage (16), extérieurement au boitier du barillet (13), est réalisé sous la forme d'un tourillon et que le pied poussoir (5) présente sur le côté orienté vers l'organe de réglage, un contour extérieur constitué par un entonnoir servant de 30 levier de manoeuvre et par des surfaces déflectrices repliées sur les parois de l'entonnoir auxquelles elles font suite. 9. Groupe modulaire selon la revendication 1 ou 4, caractérisé par le fait que chaque paire réciproquement 35 correspondante constituée par un point de fixation (12) et un moyen de maintien (9) présente des dimensions différentes, de telle sorte que toute erreur de montage se trouve empêchée. 10. Groupe modulaire selon la revendication 1, 5 caractérisé par le fait que les points de fixation (12) sur le boitier du barillet sont réalisés sous la forme d'oeillets passants et les moyens de maintien (9) sur le support de serrure sont réalisés sous la forme de vis ou de boulons de diamètre correspondant, de telle sorte que 10 le boitier du barillet (13) puisse être visé sur le support de serrure (1) au moyen d'écrous. 11. Groupe modulaire selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le cylindre de verrouillage (2), lorsque la clé est retirée, peut prendre une position 15 neutre ou une position de sécurité, dans cette dernière position de sécurité, le pied-poussoir (5) ne pouvant pas être basculé par l'entraînement (14).