FR 2609944 A3 19880729 FR 8710214 A 19870720 La présente invention a pour objet un dispositif antivol pour véhicules tractés équipés d'une barre de traction et d'un élément d'accouplement qui présente un creux sphérique, pour permettre la traction au moyen d'une sphère d'accouplement montée sur le véhicule tracteur, le dispositif antivol se présentant sous la forme d'un manchon métallique qui peut être placé sur l'extémité extérieure de la barre de traction pour fermer l'accouplement avec le véhicule tracté. Les petits véhicules tractés sont généralement équipés d'une barre de traction i l'extrémité de laquelle est monté un dispositif d'accouplement comportant un creux sphérique qui est relié pour la traction i une sphère d'accouplement du véhicule tracteur. Ces éléments d'accouplement sont généralement conçus suivant un standard international et toute personne qui veut voler un véhicule à tracter n'a qu'à accrocher le véhicule A la sphère d'accouplement de son propre véhicule et partir. Un procédé déj & connu pour empêcher les vols consiste i monter un manchon métallique sur l'élément d'accouplement du véhicule A tracter, de manière i recouvrir le creux sphérique de l'élément d'accouplement, et & fermer le manchon sur la poignée de levage ou de fermeture de la barre de traction, au moyen par exemple d'une unité de fermeture spéciale. Les dispositifs de fermeture connus ont cependant pour inconvénient que les éléments de fermeture sont facilement accessibles et peuvent par conséquent, être facilement ouverts ou sciés au moyen d'une scie A archet. La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient du dispositif de fermeture connu. Ce but est atteint avec le dispositif suivant l'invention en ce que la face inférieure du manchon métallique est pourvue d'un élément tubulaire et d'un barreau de fermeture qui peut se déplacer axialement dans celui-ci. L'ouverture de ce dispositif de fermeture par des personnes non autorisées est rendue difficile d'une part du fait que le barreau de fermeture se trouve totalement a l'intérieur du manchon métallique qui peut être extrêmement solide, et d'autre part du fait que le barreau est mis en place à partir du bas et fermé au moyen d'une clé. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent de la description détaillée qui suit. Un mode de réalisation de l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif aux dessins annexés. La figure 1 montre l'extrémité extérieure de la barre 1 de traction avec son élément d'accouplement et une sphère d'accouplement qui est conçue de telle sorte qu'elle s'ajuste dans le creux sphérique de 1 'élément d'accouplement. La figure 2 représente le dispositif antivol suivant l'invention en position fermée, et La figure 3 est une coupe transversale du dispositif antivol avec le barreau de fermeture en position rentrée et ressortie ainsi qu'une vue de dessus du manchon métallique. La figure 1 représente l'extrémité extérieure d'une barre 1 due traction classique, pourvue d'un élément d'accouplement classique et du creux sphérique 2, représenté en pointillés. La sphère d'accouplement 3 qui est montée i l'arrière du véhicule tracteur est conçue de telle sorte qu'elle s'ajuste i l'intérieur du creux sphérique 2. Afin d'empêcher qu'une personne non autorisée s'approprie le véhicule tracté, un dispositif de fermeture suivant l'invention, représenté i la figure 2, qui se présente sous la forme d'un manchon 4 métallique, est mis en place sur l'extrémité extérieure de la barre de traction 1, de telle sorte que le creux sphérique 2 est totalement recouvert dans l'élément d'accouplement par la face inférieure du manchon métallique 4. La barre de traction 1 est généralement pourvue d'une poignée de levage 5. Afin de pouvoir monter le manchon métallique 4 suffisamment loin sur l'extrémité de la barre de traction, il est prévu une ouverture 10 adaptée sur la face supérieure du manchon. La face inférieure du manchon métallique 4 est pourvue d'un élément tubulaire 6 qui est aligné avec le creux sphérique 2 de l'élément d'accouplement de la barre de traction, lorsque le manchon est placé sur l'extrémité de la barre de traction. Pour fermer le manchon métallique 4 sur la barre de traction 1, on introduit un barreau de fermeture 7 i travers l'élément tubulaire 6, dans le creux sphérique 2. L'extrémité extérieure du barreau de fermeture 7 est pourvue d'un ergot 8 qui peut tourner par rapport au barreau 7. Sur la face inférieure du manchon métallique 4, se trouve i l'intérieur, un fourreau 13 qui remplit l'espace compris entre le manchon 4 et la barre de traction 1 et renforce en même temps le manchon 4. La figure 4 représente le manchon 4 et le barreau de fermeture 7. L'ergot 8 du barreau de fermeture 7 est guidé par un dispositif de guidage 12 a l'intérieur de l'élément tubulaire 6 et peut tourner dans l'évidement 11 sous l'effet de la rotation de la clé 9 qui peut être extraite. L'enlèvement de la clé 9 permet de bloquer le barreau 7. Afin d'empêcher que le barreau de fermeture 7 ne s'échappe du manchon métallique lorsqu'il n'est pas utilisé, on peut le monter avec un dispositif de blocage adapté. REVENDICATIONS 1. Dispositif antivol pour véhicules tractés équipé d'une barre de traction (1) et d'un élément d'accouplement qui présente un creux sphérique (2), pour permettre la traction au moyen d'une sphère d'accouplement (3) montée sur le véhicule tracteur, le dispositif antivol se présentant sous la forme d'un manchon métallique (4) qui peut être placé sur l'extrémité extérieure de la barre de traction (1) pour fermer l'accouplement avec le véhicule tracté, caractérisé en ce que la face inférieure du manchon métallique (3) est pourvue d'un élément tubulaire (6) et d'un barreau de fermeture (7) qui peut se déplacer axialement dans celui-ci. 2. Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que le barreau de fermeture (7) présente un ergot (8) qui peut tourner par rapport au barreau de fermeture (7) et que l'on peut tourner au moyen d'une clé (9) dans un évidement pratiqué dans la face intérieure de l'élément tubulaire (6), lorsque le barreau de fermeture (7) se trouve en position fermée. 3. Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que le manchon métallique (4) a des dimensions telles que l'élément tubulaire (6) se trouve dans la direction du creux sphérique (2) lorsque le manchon métallique est mis en place sur l'extrémité de la barre de traction (1). 4. Dispositif antivol selon la revendication 1, caractérisé en ce que le barreau de fermeture (7) présente un verrouillage qui peut être actionné au moyen de la clé (9), afin d'empêcher que le barreau (7) ne ressorte du manchon métallique (4) lorsqu'il n'est pas utilisé.