FR 2605567 A1 19880429 FR 8714428 A 19871020 Rétroviseur à rotule pour des véhicules automobiles. L'invention concerne un rétroviseur de véhicule automobile, notamment un rétroviseur extérieur, compre- nant un boîtier de réception du miroir, qui est monté au moyen d'une rotule à une embase servant à la fixa- tion sur le véhicule, la sphère creuse de la rotule, qui se trouve sur l'embase, étant repoussée de l'inté- rieur par une pièce de pression montée sur le boîtier. Cette pièce de pression, qui est le plus souvent soumise à la tension d'un ressort, permet d'assurer une pression bonne et suffisante entre la sphère d'une part, et le coussinet se trouvant sur le boîtier, d'autre part. Afin de pouvoir monter cette pièce de pression avec le ressort de pression qui en fait partie, il faut introduire ces pièces dans l'embase creuse. Il va de soi qu'un montage de ce type n'est possible que si l'em- base a un grand diamètre intérieur, et si de plus, la sphère de la rotule n'a qu'un diamètre efficace rela- tivement petit. Mais un dimensionnement de ce type va à l'encontre de l'exigence d'une bonne liaison de frot- tement de l'articulation et d'une embase étroite. On souhaite de grands diamètres de la sphère pour obtenir de bonnes valeurs de frottement et, en outre, des em- bases étroites et pas trop disgracieuses pour la fixa- tion au véhicule automobile. L'invention vise à perfectionner le rétroviseur ci-dessus, de manière à pouvoir choisir une sphère de grande dimension pour l'articulation et, en outre, une embase étroite, tout en permettant l'assemblage du ré- troviseur. Pour résoudre ce problème, il est prévu, suivant l'invention, que la partie supérieure de la sphère, qui est repoussée de l'intérieur par la pièce de pression, peut être reliée à la partie inférieure de la sphère, qui est montée sur l'embase. De préférence, cette liai- son s'effectue par ce que l'on appelle un clipsage ou un encliquetage. Il est prévu une liaison par complé- mentarité de forme, par exemple par languette et rai- nure. Cette liaison est réalisée par le fait que lors- que l'on presse les deux parties de la sphère l'une vers l'autre, il se produit une certaine déformation élastique, les deux parties de la sphère coopérant par complémentarité de forme étant alors aussi maintenues. Le cas échéant, cette complémentarité de forme peut être supprimée par des déformations convenables; mais les forces nécessaires à cet effet sont bien plus gran- des que les contraintes qui se produisent dans le fonc- tionnement du rétroviseur, pour empêcher ainsi tout desserrage intempestif. Grâce à l'invention, on peut choisir un diamètre efficace de la sphère, qui est bien plus grand que la largeur de l'embase. Grâce à la subdivision de la sphè- re creuse, on ne dépend plus du choix des largeurs ou des cavités ménagées à l'intérieur de l'embase. D'autres détails de l'invention ressortiront du dessin qui représente un exemple de réalisation de l'invention. Le dessin est une vue en élévation dans la direc- tion de la surface du miroir d'un rétroviseur extérieur d'un véhicule automobile, la partie inférieure étant vue en coupe. Le boîtier 1 en matière plastique, sensiblement en forme de coupelle, sert à la réception et au montage orientable du miroir 2, lequel est essentiellement rec- tangulaire. Le boîtier 1 est muni sur un bord vertical d'un renforcement 3 triangulaire qui forme, juste en- dessous du bord inférieur du bottier 1, un coussinet de sphère 4. Celuici forme, avec une sphère 6 se trouvant à l'extrémité supérieure d'une embase 5, une rotule servant à l'orientation du rétroviseur dans tou- tes les directions. L'embase 5 et la sphère 6 sont creuses pour pou- voir loger dans l'embase 5 des moyens de fixation 7 destinés à fixer le rétroviseur sur le véhicule et, en outre, une pièce de pression 8. Cette pièce de pression 8, conformée en calotte sphérique, est montée coulis- sante sur une pièce de fixation, qui est fixée au ren- forcement 3 et qui affecte la forme d'une barrette 9 et est soumise à l'action d'un ressort de pression 10 qui tend constamment à appliquer la pièce de pression 8 de l'intérieur sur la sphère 6 pour maintenir le frot- tement de la rotule. Afin qu'une telle application d'une pression soit possible, la barrette 9 passe dans un évi- dement 11, conformé de manière adéquate, de la sphère 6. Mais ce qui est important est que la partie su- périeure libre de la sphère 6, donc la section 12 pla- cée à l'extrémité libre de l'embase 5, est fabriquée en tant que pièce indépendante et est maintenue par une liaison par languette et rainure, sur la partie infé- rieure de la sphère 6 qui est d'une pièce avec l'embase proprement dite. Une partie saillante 13, faisant tout le tour et tournée vers l'intérieur, pénètre, dans ce cas, dans une gorge 14 faisant tout le tour et ménagée à la partie inférieure de la sphère 6. Cette liaison se réalise par une déformation élastique des deux parties de la sphère 6. Les deux parties de la sphère se main- tiennent l'une dans l'autre ou l'une sur l'autre, grâce à leur élasticité propre. On a ainsi une liaison par encliquetage, qui peut être réalisée sans délai et ra- pidement lors de l'assemblage du rétroviseur. Le diamètre extérieur D efficace de la sphère 6 est sensiblement plus grand que le diamètre intérieur W de l'embase. Afin de pouvoir utiliser cependant une pièce de pression 8 de dimension adéquate, le montage du rétroviseur s'effectue d'abord sans mettre la partie inférieure de la sphère 6 avec l'embase 5 qui en fait partie. Quand, dans ces conditions, la pièce de pression 8 avec le ressort de pression 10 se trouve en la posi- tion de travail conforme au dessin, on relie la partie inférieure de la sphère 6 à la section 12 par "clipsage" en obtenant alors le rétroviseur sous la forme représen- tée au dessin. On choisit de préférence la séparation entre les deux parties de la sphère 6, de façon que le tronçon 12 ait au moins sensiblement la forme d'une hé- misphère. Le plan de séparation est à peu près parallèle à la surface de fixation (surface inférieure) de l'em- base 5. Il va de soi que, lorsque la pièce de pression 8 a la forme d'une calotte sphérique, la surface intérieu- re du tronçon 12, sur laquelle s'applique exclusivement la pièce de pression 8, doit être conformée à la manière d'une sphère. Une autre particularité de l'invention est éga- lement, qu'avant l'assemblage de la sphère, on peut également fixer l'embase 5 ou manoeuvrer les éléments de fixation 7. Si, dans cette hypothèse, l'embase 5 est fixée au véhicule automobile, on monte la section 12 avec le bottier 1. REVENDICATIONS 1. Rétroviseur de véhicule automobile, notamment rétroviseur extérieur, comprenant un boîtier de récep- tion du miroir, qui est relié, au moyen d'une rotule, à une embase servant à la fixation sur le véhicule, la sphère creuse de la rotule, qui se trouve sur l'embase, étant repoussée de l'intérieur par une pièce de pres- sion montée sur le boîtier, caractérisé en ce que la partie supérieure (section 12) de la sphère (6) qui est repoussée de l'intérieur par la pièce de pression (8), peut être reliée à la partie inférieure de la bille, qui est montée sur l'embase (5). 2. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que la liaison entre les deux parties de la sphère (6) est une liaison par encliquetage. 3. Rétroviseur suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que la liaison est une liaison par languet- te et rainure. 4. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que la partie supérieure a au moins sensi- blement la forme d'une hémisphère. 5. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le plan de séparation entre les deux parties de la sphère (6) s'étend à peu près parallèle- ment à la surface de fixation de l'embase (5). 6. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le diamètre extérieur (D) de la sphère (6) est sensiblement plus grand que le diamètre inté- rieur (W) de l'embase (5). 7. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le diamètre intérieur le plus grand de l'intérieur de la sphère (6) est supérieur au diamètre intérieur (W) de l'embase (5) creuse. 8. Rétroviseur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que les moyens de fixation (7) de l'embase (5) peuvent être manoeuvrés ou actionnés en passant par l'intérieur de l'embase, lorsque la partie supérieure (section 12) de la sphère (6) n'est pas encore montée.