FR 2602203 A3 19880205 FR 8611646 A 19860731 "Raccord amélioré pour cadre de bicyclette" La présente invention a pour objet un cadre de bicyclette, et plus particulièrement un raccord amélioré pour cadre de bicyclette. Comme le montre la figure 1, un cadre de bicyclette classique se compose généralement d'un tube de direction 1, d'un tube de selle 2 supportant une selle (non représentée), de deux fourches arrière 3 reliées à la partie supérieure du tube de selle 2, de deux fourches de pédalier 10 3' reliant la partie inférieure du tube de selle 2 à la partie arrière des fourches arrière 3, d'un tube supérieur 4 reliant le tube de direction 1 à la partie supérieure du tube de selle 2, et d'un tube diagonal 4' reliant le tube de direction 1 à la partie inférieure du tube de selle 15 2. Sur un cadre traditionnel, le tube de direction 1 est relié au tube supérieur 4 et au tube diagonal 4' respectivement par deux raccords 5, comme le montre la figure 2. Chaque raccord 5 se compose d'un premier manchon 5A dans lequel s'emboîte le tube de direction 1 et sur le côté duquel naît un deuxième manchon 5B dans lequel s'emboîte le tube supérieur 4 ou le tube diagonal 4'. Une fois le tube de direction 1 emboité dans le premier manchon 5A et le tube supérieur 4 ou le tube diagonal 4' emboîté dans le deuxième manchon 5B, la zone d'emboîtement entre les tubes 25 1, 4, 4' et les manchons 5A,5B doit être soudée par une soudure de cuivre ou une soudure de laiton. Or, la nécessité de souder ces raccords présente de nombreux inconvénients. En premier lieu, une fois le soudage terminé, le soudeur doit s'assurer que les composants du cadre sont 30 positionnés correctement. En deuxième lieu, le soudage augmente les coûts de fabrication. En outre, du fait de la nécessité de fabriquer des bicyclettes aussi légères que possible, on utilise des matériaux légers résistants tels qu'un alliage d'aluminium, qui rendent difficile le tra35 vail du soudeur. La présente invention a pour objet de proposer un raccord fixe pour cadre de bicyclette qui ne soit pas seulement fabriqué en un matériau léger et résistant, mais qui soit également rapide à monter, pratique et solide. Le présent produit objet de l'invention, raccord amélioré pour cadre de bicyclette, se compose d'un premier 5 manchon, dans lequel s'emboîte le tube de direction et sur le côté duquel naît un deuxième manchon dans lequel s'emboîte le tube supérieur ou le tube diagonal. Ce deuxième manchon se caractérise par un tube externe et un tube interne coaxiaux, naissant tous deux du côté du premier manchon, et séparés l'un de l'autre par un espace annulaire légèrement supérieur à l'épaisseur du tube supérieur ou du tube diagonal, de manière à permettre au tube supérieur et au tube diagonal de s'emboîter dans cet espace. Figure 1 est une vue schématique d'un cadre de 15 bicyclette classique; Figure 2 est une vue schématique de deux raccords pour cadre de bicyclette, selon l'état de la technique Figure 3 est une vue en perspective d'un raccord amélioré pour cadre de bicyclette selon l'invention; Figure 4 est une vue en coupe d'un raccord amélioré pour cadre de bicyclette selon l'invention, un tube de direction et un tube supérieur ou un tube diagonal étant représentés en traits mixtes Figure 5 est une vue en perspective illustrant 25 un autre raccord amélioré pour cadre de bicyclette selon l'invention. Comme le montrent les figures 3 et 4, le raccord amélioré, objet de la présente invention, se compose d'un premier manchon 10 comportant un collet intérieur s'oppo30 sant au passage de l'extrémité supérieure du tube de direction 1 et, dans la partie inférieure dudit manchon, d'une ouverture 12 découpée de forme irrégulière par souci d'économie du matériau nécessaire au manchon, et d'un second manchon 20 comportant un tube externe 21 et un tube interne 22 coaxiaux, naissant tous deux du côté du premier manchon 10, le tube externe 21 étant plus court que le tube interne 22, les deux tubes 21 et 22 étant reliés à leur base par une paroi radiale 24 et séparés l'un de l'autre par un espace annulaire 25 légèrement supérieur à l'épaisseur du tube supérieur 4 ou du tube diagonal 4', de manière à permettre au tube supérieur 4 ou au tube diagonal 4' de s'insérer dans l'espace 25. Le tube externe 21 comporte une ouverture 211, de forme irrégulière, et le tube interne 22 possède, sur sa surface extérieure, trois saillies longitudinales 221 permettant un meilleur emboîtement du tube supérieur 4 ou du tube diagonal 4'. En variante, ces saillies longitudinales peuvent aussi être prévues sur la face interne du tube externe 21. En option, la zone d'emboîtement du premier manchon 10 et du tube de direction 1, ainsi que la zone d'emboîtement du deuxième manchon 20 et du tube supérieur 4 ou du tube diagonal 4' 15 peuvent être recouvertes d'une couche adhésive, ce qui permet d'améliorer la fiabilité de la fixation. L'épaisseur de la couche adhésive recouvrant la zone d'emboîtement est fonction de l'épaisseur des saillies 221 ce qui garantit la stabilité du raccord du deuxième manchon 20 et du tube 20 supérieur 4 ou du tube diagonal 4'. Ainsi, non seulement le raccord objet de l'invention offre la même sécurité que le raccord conçu selon l'état de la technique, illustré par la figure 2, mais son montage est, en outre, plus rapide et plus facile, et le positionnement des éléments 25 plus aisé. La figure 5 montre un autre raccord objet de la présente invention, doté d'une structure semblable à celle du raccord des figures 3 et 4, à l'exception d'un ensemble de petites bosses 222 recouvrant la surface extérieure du 30 tube interne 22, ou encore la surface interne du tube externe 21. Les bosses 222 sont spécialement adaptées à l'enclenchement par friction du tube supérieur ou du tube diagonal. Alternativement, l'ouverture 12 dans la partie inférieure du manchon peut être de quelque forme que ce soit, par exemple d'une forme circulaire parallèle à l'ouverture de la partie supérieure du premier manchon 10 afin d'obtenir une zone d'engagement du tube de direction 1 et du premier manchon 10 plus importante. Les ouvertures du tube externe 21 et du tube interne 22 peuvent être également de quelque forme que ce soit. Par exemple, le tube externe 21 peut être allongé par rapport au tube interne 22, et les saillies 221 ainsi que les bosses 222 peuvent être placées également sur la surface interne du tube externe 21. Compte tenu de ce qui précède, il est possible d'éviter le fendage des manchons traditionnels à un seul tube recouverts d'adhésif lors de l'application d'une force externe. - REVENDICATIONS 1.- Raccord pour cadre de bicyclette, du type composé d'un tube de direction (1), d'une tube supérieur (4) et d'un tube diagonal (4'), comprenant un premier manchon (10) dans lequel vient s'emboîter le tube de direction (1) et sur le côté duquel naît un deuxième manchon (20) dans lequel vient s'emboîter le tube supérieur (4) ou le tube diagonal (4'), caractérisé en ce que le deuxième manchon (20) se compose d'un tube externe (21) 10 et d'un tube interne (22) coaxiaux, naissant tous deux du côté du premier manchon (10)et séparés l'un de l'autre par un espace annulaire (25) légèrement supérieur à l'épaisseur du tube supérieur (4) ou du tube diagonal (4'), de manière à permettre au tube supérieur (4) et au tube diagonal (4') 15 de s'emboîter dans l'espace annulaire (25). 2.- Raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube externe (21) du deuxième manchon (20) comprend une saillie longitudinale sur sa surface intérieure permettant un meilleur emboîtement du tube supé20 rieur (4) ou du tube diagonal (4'). 3.- Raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface intérieure du tube externe (21) du deuxième manchon (20) est recouverte d'un ensemble de petites bosses spécialement adaptées à l'engagement par 25 friction du tube supérieur (4) ou du tube diagonal (4'). 5.- Raccord selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface extérieure du tube interne (22) du deuxième manchon (20) est recouverte d'un ensemble de petites bosses (222) spécialement adaptées à l'engage30 ment par friction du tube supérieur (4) ou du tube diagonal (4').