FR 2605093 A1 19880415 FR 8613968 A 19861001 ma preserce invention concerne un dispositif pour refroi- dir l'eau à l'intérieur d'une tour de refroidissement à pres- sion d'air. Il en existe, elles sent métalliques, elles comportent deux moteurs: un pour le ventilateur, l'autre pour la pompe à eau. Les ventilateurs utilisés sont à pales et produisent un brassage d'air très bruyant par résonnance sur les toles. Les pompes à eau sont à forte pression pour permettre le for- mation de bruine à l'entrée d'eau dans la tour, ce qui provo- que avec le brassage d'air des rejets bruineux et mouillants. L'installation de ces tours oblige à un aménagement particu- lier pour leur emploi, elles restent fixes. Le matériau dont elles sont constituées nécessite une préparation "galvanisa- tion", puis une peinture donc un entretien au cours de leur existence. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvérnients,de rendre possible leur utilisation par- tout o on ne le pouvait pas à cause du bruit et des rejets, de récupérer si l'on veut l'air réchauffé qui a servi au refroidissement de l'eau et poussé par sa turbine, à un recyclage intérieur domestique ou industriel ou pour assurer une hygrométrie voulue. Selon le dispositif, la tour est constituée toute en matière plastique et par assemblage de deux parallélépipèdes: l'un est base "réservoir", l'autre "cheminée" placé au-dessus perpendiculairement au petit côté. Cette disposition permet de trouver sur le devant du "réservoir" place pour le support du "groupe moteur" turbines eau et air; dans la "cheminée" le rangement d'alvéoles plastiques multipliant la surface d'évaporation refroidissante; au sommet l'élément "chapeau pyramidal" par oû arrive l'eau à refroidir et à l'orifice duquel sort l'air en pression pour être évacué ou recyclé. Le "réservoir" est obtenu par découpage et pliage dans une feuille de matière plastique puis par soudage des côtés entre-eux en laissant sur le dessus un vide pour recevoir la"chemin-ée", un rebord plein pour supporter le "groupe moteur". La "cheminée" est obtenue par découpage et pliage dans une feuille de matière plastique puis par soudage sur la longueur, elle est montée sur le vide du "réservoir" par soudage. Sa hauteur et son volume sont variables suivant l'importance du volume d'eau à refroidir. A l'intérieur sont disposés les rangs de feuilles alvéolées moulées en plastique. Les rangs sont obtenus en disposant les feuilles alvéo- lées perforées et moulées sur un cadre tubulaire plastique soudé, telles les alvéoles dans une ruche d'abeilles. Le "chapeau pyramidal" au sommet de la "cheminée" est obtenu par découpage et pliage dans une feuille de matière plastique puis par soudage des côtés entre-eux. A l'inté- rieur, à la base de la pyramide, la production d'une multi- tude de jets d'eau est obtenue en disposant tout autour une rampe tubulaire perforée en plastique soudé avec un orifice extérieur permettant l'arrivée d'eau à basse pression mais à gros débit. La perforation est faite de manière à ce que les jets d'eau tomber.t sur les rangs d'alvéoles perforées multipliant de la sorte la surface refroidissar.te et dont le déferlement est ralenti par la colonne d'air montant en pression, gaganT une meilleure évaporation. Au-dessus de cette rampe sont disposées des bandes de plastique soudées for- mant chicane, incurvées freinant légèrement la sortie de l'air en condensant l'excès d'humidité qu'il contient. La sortie finale est cylindrique et permet de recevoir un conduit d'évacuation. Le'"groupe moteur" est m' sans bruit par un seul moteur, un arbre unique relie la turbine d'eau et la turbine d'air qu'il traverse de part en part et vient s'accoupler au moteur au moyen d'un raccord souple. L'ensemble est conçu sur un bâti solidaire plastique qui vient s'adapter sur le rebord du "réservoir" prévu à cet effet. La turbine d'eau est reliée par un tuyau plastique à un clapet de retenu filtrant qui plonge dans l'eau refroidie qui inonde le tiers inférieur du "réservoir" seulement. 3 2605093 La turbine d'air souffle dans la partie du haut du "réservoir" elle est reliée à ce dernier par bride. Elle est munie d'un diaphragme à l'entrée d'air permettant le réglage exact de la pression d'air à l'intérieur de la tour pour que le rejet d'air ne comporte aucune bruine tant soit peu mouillante. La turbine d'eau est exécutée en plastique découpé soudé elle assure un grand débit d'eau à faible pression. La turbine d'air est éxécutée en plastique découpé lO soudé elle assure une pression d'air suffisante qui peut servir au recyclage de l'air plus chaud produit et assurer aussi une hygrométrie voulue. Cette pression peut varier suivant l'importance des dimensions de la tour de refroidis- sement dans son ensemble. L'exécution du"groupe moteur" turbines air/eau accouplées présente une économie matérielle et énergétique. Les dessins annexés illustrent l'invention: La figure 1 représente le dispositif selon l'invention: la tour de refroidissement. La figure 2 représente un détail de ce dispositif, la rampe tubulaire perforée en plastique soudée à l'intérieur à la base du "chapeau pyramidal". La figure 3 représente un autre détail de ce dispositif les chicanes incurvées formant condenseur. La figure 4 représente un dernier détail de ce disposi- tif, 1- rang de feuilles alvéolées moulées perforées. Dans la forme de réalisation selon la figure 1 le "groupe moteur (3) reçoit la turbine d'air (2) qui souffle à l'inté- rieur du "réservoir" (7) accouplée à la turbine d'eau (1) qui aspire l'eau par la crépine (14) pour l'amener à la sortie (lO) en passant par un robinet de purge (11) du ré- seau refroidi, qui retourne son eau au "réservoir" (7). Ce même robinet de purge est pourvu d'un robinet d'arrivée d'eau du secteur pour le remplissage du réservoir (7) ainsi que pour l'amorçage de la turbine (1). Le niveau d'eau dans le "réservoir" (7) est visualisé par l'emploi d'un plastique translucide. Pendant le fonctionnement de la tour l'air est en pression dans le "réservoir" (7) autant que dans la 4 2605093 "cheminée" (12) et le "chapeau pyramidal" (4), il s'évacue par l'orifice cylindrique (5). Les dimensions de la tour peuvent varier, celles représentées sur la figure 1 sont: longueur 90 cms, largeur 48 cms, hauteur 190 cms, la tablette qui reçoit le 'groupe moteur' se trouve à 50 cms de hauteur et mesure 48 cms de largeur et profondeur. L'entrée (9) et la sortie (O10) d'eau ont. un orifice de 33 m/mr. La puissance du moteur estde 736W. L'ensemble est léger la densité du matériau plastique choisi est de 0,92 O10 la tour dans les dimensions données pèse à vide 35 kgs ce qui la rend très maniable. Le dispositif selon l'invention est particulérement réservé pour le refroidissement des batteries de conden- sation et tous les appareils utilisant l'eau courante pour leur refroidissement. RzV-.iDICA2ICNS 1) Dispositif constituant une tour de refroidissement d'eau à pression d'air caractérisé en ce qu'il comporte un emploi généralisé de plastique soudé ou moulé formant réservoir (7), cheminée (12), chapeau pyramidal (4), turbines ( 1-2), alvéoles (8). 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte un chapeau pyramidal (4) contenant une rampe tubulaire plastique perforée (6) pour l'arrivée d'eau (9) à refroidir. O10 3) Dispositif selon la revendication précédente carac- térisé en ce qu'il comporte des chicanes incurvées (15) formant condenseur. 4) Dispositif selon les deux revendications précédentes en ce qu'il comporte une évacuation cylindrique (5). 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une cheminée (12) contenant des rangs (13) garnis d'alvéoles plastique perforées moulées (8) 6) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le groupe moteur (3) actionne une turbine d'eau (1) accouplée à une turbine d'air (2). 7) Dispositif selon la revendication précédente carac- térisé en ce que la turbine d'air (2) est munie d'un diaphragme. 8) Dispositif selon la revendication 6 caractérisé par l'emploi d'un robinet de purge (11) du réseau refroidi doté lui-même d'un robinet d'alimentation en eau du secteur servant également à l'amorçage de la turbine.