FR 2607892 A1 19880610 FR 8710996 A 19870803 ASSEMBLAGE D'ETANCHEITE La présente invention concerne de façon générale les étanchéités aux gaz dans les turbomoteurs à gaz, et, plus particulièrement, les étanchéités annulaires démontables de tuyères de turbine. Les turbomoteurs à gaz comportent typiquement une section de ventilateur, une section de compresseur, une section de combustion, et une section de turbine, disposées en série dans le flux. L'air aspiré par la section de ventilateur est comprimé ou pressurisé dans la section de compresseur avant d'être chauffé dans la section de combustion pour produire un jet de gaz à haute vitesse. L'énergie est extraite du jet de gaz dans la section de turbine et est utilisée pour provoquer la rotation d'une pluralité d'étages de rotor. Chaque étage de rotor comprend une rangée annulaire d'aubes de rotor et reçoit les gaz de combustion venant d'une rangée annulaire adjacente amont de pales de tuyère. Les aubes du rotor sont fixées à un disque de rotor qui tourne lorsque le jet de gaz passe sur les aubes du rotor. Les pales de la tuyère sont fixes et dévient le jet de gaz dans une direction désirée vers les aubes du rotor. La température du jet de gaz lorsqu'il sort de la section de combustion peut atteindre, par exemple, 2000 degrés Fahrenheit (ou 1093 degrés centigrade). Ce jet de gaz chaud peut atteindre une vitesse, par exemple, dépassant 2000 pieds par seconde (ou 610 mètres par seconde) lorsqu'il passe à travers les pales de la tuyère. Les pales de tuyère sont convenablement fixées à une bague intérieure ou plate-forme et à une bague extérieure ou enveloppe, par exemple, par soudage ou par moulage en une seule pièce pour former une rangée annulaire de pales communément appelée tuyère de turbine. Puisque la tuyère de la turbine dirige le jet de gaz dans des directions prédéterminées pour un fonctionnement efficace du moteur, il est souhaitable d'assurer que tout le jet de gaz passe par les pales de la tuyère en réduisant la perte aux extrémités de la tuyère le long de la plate-forme et de l'enveloppe. Il est connu dans la technique de réaliser des étanchéités pour éviter une perte de gaz dans les turbomoteurs à gaz. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique 3 423 070 décrit une forme d'étanchéité, c'est-à-dire une étanchéité en nid d'abeille. Un inconvénient des dispositions d'étanchéité de l'art antérieur a été la difficulté de remplacer les étanchéités pendant l'entretien du moteur. Par exemple, des étanchéités ont été brasées ou soudées aux bagues de la tuyère. Un inconvénient supplémentaire provient d'autres formes de fixation par rivet ou par broche qui peuvent être exigées pour permettre un déplacement radial de l'étanchéité. Un tel déplacement radial est utilisé pour compenser la dilatation ou la contraction thermique différentielle dans la section de turbine. Lorsque des rivets et des broches sont utilisés, la structure support de l'étanchéité est relativement lourde et coûteuse et diminue l'efficacité de combustion du moteur. Un autre inconvénient des dispositions d'étanchéité de l'art antérieur a été l'exigence d'un outillage spécial pour installer et manipuler les broches et/ou les rivets. En conséquence, un objet de la présente invention est de réaliser une disposition d'étanchéité nouvelle et améliorée. Un autre objet de la présente invention est de réaliser un assemblage d'étanchéité pour une tuyère de turbomoteur à gaz qui s'adapte à la dilatation et à la contraction thermique différentielle. Un autre objet de la présente invention est de réaliser un assemblage d'étanchéité pour turbomoteur à gaz qui soit facilement démontable et remplaçable. Un autre objet de la présente invention est de réaliser un assemblage d'étanchéité pour turbomoteur à gaz qui soit léger, relativement peu coûteux et démontable et remplaçable sans outillage spécial. Dans un exemple de mode de réalisation, la présente invention comporte une structure d'étanchéite unitaire annulaire à fixer à la tuyère de la turbine dans un turbomoteur à gaz. La tuyère comprend une plate-forme annulaire disposée à la circonfé- rence d'un axe longitudinal du moteur. Une rangée annulaire de pales est fixée à la plate-forme. La structure d'étanchéité comprend un élément d'étanchéité annulaire usable par abrasion, un élément de renfort d'étanchéité et une bague de fixation d'étanché- ité. La bague de fixation d'étanchéité comprend un élément élastique annulaire, s'étendant radialement et agissant axialement, disposé pour coopérer avec une pluralité d'ergots s'étendant radialement sur l'élément de renfort. En fonctionnement, la structure d'étanchéité est située dans une ouverture circulaire dans la tuyère de la turbine. La tuyère comprend une fixation dépendante radialement constituant une partie de la plateforme de la tuyère. L'élément élastique vient en butée sur un côté de la fixation et les ergots sont positionnés pour venir en butée sur l'autre côté de la fixation afin de maintenir l'élément élastique annulaire en engagement d'étanchéité aux gaz avec la fixation pour réaliser ainsi une étanchéité contre la perte de gaz et pour contenir axialement la structure d'étanchéité. L'élément élastique et les ergots comportent un joint radialement glissant pour la structure d'étanchéité. En vue de réduire le mouvement circonfé- rentiel de la structure d'étanchéité, des encoches sont formées dans la fixation pour recevoir les ergots. Le remplacement de l'étanchéité est facilement réalisé en courbant les ergots et en faisant glisser axialement la structure d'étanchéité hors de la tuyère. La dilatation et la contraction thermique différentielle sont rattrapées par la disposition d'étanchéité glissante radiale- ment. Une étanchéité primaire aux gaz est maintenue grace au contact glissant circonférentiel entre l'élément d'étanchéité usable par abrasion et l'arête annulaire en couteau fixée au disque de la turbine. Un exemple de mode de réalisation particulier de l'invention, ainsi que ses objets et avantages supplémentaires, sont plus particulièrement décrits dans la description détaillée suivante en liaison avec les dessins joints parmi lesquels: La figure 1 est une vue schématique en élévation de côté, en coupe partielle, d'un turbomoteur à gaz dans lequel peut être utilisée la présente invention; La figure 2 est une vue schématique partielle agrandie d'une section de turbine du moteur de la figure 1 comprenant un mode de réalisation de la présente invention; La figure 3 est une vue en perspective d'une section d'une tuyère de turbine et d'une structure d'étanchéité, séparée pour la clarté, illustrant un mode de réalisation de la présente invention; La figure 4 est une vue partielle agrandie en coupe d'une plate-forme de tuyère illustrant une forme d'étanchéité selon la présente invention dans sa relation d'étanchéité avec la plate-forme; et La figure 5 est une vue de la plate-forme et de la disposition d'étanchéité de la figure 4 dans laquelle l'étanchéité et la plate-forme ont été déplacées à cause de leur dilatation différentielle radiale. Des modes de réalisation particuliers de la présente invention vont être décrits ci-après à titre d'exemple, et ne doivent en aucune manière être interprétés comme limitant la portée de l'invention. La figure 1 est une vue partielle en coupe d'une illustration schématique très simplifiée d'un exemple de turbomo- teur à gaz 10. Le moteur 10 est un moteur à turbo ventilateur à double flux à grande vitesse disposé sensiblement concentriquement autour d'un axe longitudinal ou axial, représenté par le trait en tiretés 12. Le moteur 10 comprend une section de ventilateur 14, une section de compresseur 16, une section de combustion 18, une section de turbine à haute pression 20, et une section de turbine à basse pression 22, toutes ces sections étant, sauf en ce qui concerne la présente invention, classiques. L'air rentré par la section de ventilateur 14 est comprimé dans la section de compresseur 16 et s'écoule alors dans la section de combustion 18 o il est mélangé au combustible et enflammé pour produire un jet de gaz à haute énergie (haute température et haute pression). Le jet de gaz s'écoule au travers d'une pluralité d'aubes dans chaque étage de rotor de la section de turbine à haute pression 20 et de la section de turbine à basse pression 22, provoquant la rotation des étages du rotor. La section de turbine à haute pression 20 fait tourner la section de compresseur 16 par l'intermédiaire d'un arbre 24. La section de turbine à basse pression 22 fait tourner la section de ventilateur 14 et d'autres composants par l'intermé- diaire d'un arbre de rotor 25. Bien qu'un moteur à turbo ventilateur soit représenté à la figure 1, il doit être entendu que l'invention décrite ici peut efficacement être utilisée dans d'autres types de turbomoteur à gaz. La figure 2 représente une partie de la section de turbine à basse pression 22 du moteur 10. La section de turbine 22 comprend des rangées annulaires alternées de pales de tuyère 26 et d'aubes de rotor 28, les pales 26 et les aubes 28 étant dessinées comme des plans de sustentation pour réagir avec le jet de gaz chaud. Les pales de tuyère 26 sont fixées à une bague radialement extérieure 32 et à une plate-forme radialement intérieure 30 pour former les étages des tuyères annulaires non tournantes 36 (mieux vus à la figure 3). Les étages de tuyère sont convenablement fixés à et supportés par l'enveloppe annulaire extérieure du moteur 38. Les pales de tuyère 26 sont typiquement dessinées à deux fins: accroître la vitesse des gaz chauds s'écoulant par elles et diriger le flux de gaz pour attaquer les aubes du rotor 38 sous un angle désiré. Chacune des aubes du rotor 28 est typiquement fixée à son extrémité radialement interne à une plate-forme 34. S'étendant à partir de la plate-forme 34, une queue d'aronde classique (non représentée) relie l'aube 28 au disque 40 qui est fixé à l'arbre du rotor 25. Les aubes 28 et le disque 40 lorsqu'ils sont assemblés forment une roue de turbine. Le gaz ou le fluide à haute vitesse sort d'un des étages de tuyère 36 et attaque la rangée adjacente d'aubes de rotor 28 dans la roue de turbine pour la mettre en rotation et entraîner l'arbre 25. Comme indiqué cidessus, toute perte de gaz/fluide à la périphérie circonférentielle de l'un des étages annulaires 36 de la tuyère contribue à l'inefficacité du moteur. Une telle inefficacité peut provenir de la perte de gaz le long de la plate-forme 30 provoquant une diminution de la vitesse du flux de gaz et un accroissement des turbulences. Une cause importante de perte de gaz est la dilatation thermique différentielle entre la plate-forme 30 est sa surface adjacente d'étanchéité ou de raccordement due aux gaz à haute température réagissant sur les pales de tuyère 26. Des températures différentielles pendant le fonctionnement du moteur conduisent à une dilatation ou à une contraction entre les étages de tuyère 36 et toutes les surfaces adjacentes de raccordement. Aussi, il est souhaitable de prévoir une structure d'étanchéité qui s'adapte aux mouvements dûs à la dilatation et à la contraction différentielle tout en réalisant une étanchéité efficace contre une perte lors d'un tel mouvement. Référence est maintenant faite aux figures 3 à 5 en relation avec la figure 2 qui illustrent une structure d'étanchéité 42 selon un mode de réalisation de la présente invention destiné à réduire la perte de gaz dans un étage de tuyère. La structure 42, en trait en tiretés à la figure 2, est représentée en plus grand détail aux figures 4 et 5. Les gaz chauds passant à travers la section de turbine 22 chauffent les différents composants, tels que les plans de sustentation 26 et 28, les bagues 32, les plate-formes 30 et 34 et les disques 40 et provoquent leur dilatation thermique. Puisque les composants peuvent être faits en des matériaux divers, peuvent avoir des épaisseurs de matériau diverses, et peuvent être soumis à des degrés divers d'échauffement, chaque composant peut se dilater différemment. En conséquence, la structure d'étanchéité 42 est appropriée pour s'adapter à la dilatation différentielle dans une direction radiale et à une contraction similaire lorsque les composants se refroidissent. L'assemblage d'étanchéité de la structure d'étanchéité 42 comprend un assemblage d'étanchéité 44 qui comporte un élément d'étanchéité classique annulaire et usable par abrasion 46 ayant une surface circonférentielle radialement extérieure liée de manière fixe à une première surface circonférentielle radialement intérieure d'une bague de renfort d'étanchéité annulaire 48 par brasage, soudage ou tout autre moyen approprié bien connu dans la technique. L'élément 46 peut être une étanchéité "en nid d'abeille" bien connue dans la technique. Une bague de fixation 50 est fixée de manière appropriée, par exemple par brasage ou soudage, à une seconde surface circonférentielle radialement extérieure de la bague de renfort 48, c'est-à-dire la surfaco opposée à la surface à laquelle l'étanchéité 46 est fixée. Selon un mode de réalisation de l'invention la bague de fixation 50 est en général une bague annulaire en forme de U comprenant une première et une seconde aile annulaire axialement espacées 52 et 56, respectivement, s'étendant radialement vers l'extérieur de la bague 48. On peut voir que la bague de renfort 48 a essentiellement une forme en L avec un premier bord plié vers le haut 54 contre lequel est située la seconde aile 56 de la bague de fixation 50. Le bord restant ou second bord 55 de la bague 48 comprend une pluralité d'ergots disposés circonférentiellement 58, qui sont pliés vers le haut en position installée (mieux vue à la figure 3). Considérant spécifiquement la figure 3, une partie d'un étage de tuyère annulaire 36 est représentée en perspective et partiellement éclatée par souci de clarté. Cette figure représente quelques uns des aspects structurels de la bague extérieure 32 qui fournit un support physique et permet une fixation à l'enveloppe 38 (voir figure 2) de la section de turbine 22. Selon un mode de réalisation de l'invention, une surface radialement intérieure de la plate-forme 30 (la périphérie circonférentielle de l'étage de tuyère 36) est formée d'un élément support annulaire ayant une forme générale en L s'étendant radialement vers l'intérieur 60. L'élément 60 comprend une première aile 66 fixée de manière appropriée (par brasage, soudage, ou moulage en une pièce) et s'étendant radialement vers l'intérieur à partir de la surface radialement intérieure de la plate-forme 30. Une seconde aile s'étendant axialement 62 de l'élément support en forme de L 60 s'étend en général parallèlement à l'axe longitudinal 12 à partir de la première aile 66 et comporte une pluralité d'encoches espacées circonférentielle- ment 64 formées sur une surface du bord axialement dressée destinées à recevoir les ergots 58 s'étendant radialement à partir de la bague de renfort 48. Un élément significatif de la présente invention réside dans la première aile 52 de la bague de fixation 50 représentée à la figure 4 selon un mode de réalisation. Bien que la première aile 52 puisse être un élément droit, elle comprend de préférence une partie proximale droite s'étendant radialement vers l'extérieur 52A et une partie distale droite s'étendant radialement vers l'extérieur 52B reliées entre elles en une seule pièce par une partie intermédiaire inclinée 52C. La première aile 52 est dimensionnée et formée en un matériau approprié pour haute température, métallique et élastique, par exemple le produit commercialement disponible dit Hast-X, en vue de créer un retour élastique dans la direction axiale pour permettre une action élastique. Pendant l'assemblage, une surface orientée axialement de la première aile 52 est pressée et vient en butée sur une surface latérale (orientée axialement) 68 de l'élément support 60 afin de réaliser une précharge initiale axiale pour créer entre elles une étanchéité annulaire aux fluides. Dans un mode de réalisation particulier, seule l'extrémité distale 52B réalise une étanchéité sur la surface 68, les parties 52A et 52C créant un retrait. Les ergots 58 sur la bague de renfort 48 sont courbés pendant l'assemblage passant d'une position initiale axiale à une position radiale pour s'ajuster dans les encoches 64 et créer une force de retenue opposée à l'action élastique de la première aile 52. Il sera noté que l'aile élastique 52 comprend une partie recourbée 52B pour établir une surface de contact limitée de glissement et aussi pour accroître l'action élastique de l'aile 52. Les ergots 58 contribuent avec les encoches 64 à faire tourner circonférentiellement l'assemblage d'étanchéité 44 tout en permet- tant une dilatation et une contraction radiale différentielle entre l'assemblage d'étanchéité 44 et la plate-forme 30. En particulier les ergots 58 ont un déplacement radial libre dans les encoches 64, et la première aile 52 a un glissement radial libre au contact d'étanchéité sur la surface latérale 68 de la première aile 66. L'utilisation d'étanchéités en nid d'abeille est bien connue dans la technique des moteurs aéronautiques pour réaliser une relation d'étanchéité entre des éléments tournants et non tour- nants. Toutefois, à des fins de clarté pour expliquer l'invention, comme cela est représenté aux figures 2 et 4, une surface circonfére.tielle radialement intérieure de l'élément d'étanchéité 46 est située de façon étroitement adjacente à une ou plusieurs arêtes "en couteau" ou à labyrinthe 70 en une relation d'étanchéité classique entre elles. Les arêtes 70 sont portées par des bras en saillie 72 s'étendant axialement à partir des disques tournants de turbine 40. Puisque le trajet du flux de gaz primaire traverse les pales de tuyère 26 et les aubes de rotor 28, les parties des étages de tuyère et des roues de turbine sur le trajet du flux sont plus chaudes que les parties, comprenant en particulier l'assemblage d'étanchéité 44, situées hors du trajet du flux. En conséquence, il existe une dilatation et une contraction radiale différentielle entre et dans les étages de tuyère 36 et les roues de turbine. Si la structure d'étanchéité ne compense pas de tels mouvements thermiques différentiels, uln vide peut être créé ou élargi entre les arêtes 70 et l'élément d'étanchéité adjacent 46 qui permettrait au gaz de contourner les tuyères de la turbine et réduirait l'efficacité du moteur. En général, l'étanchéité entre l'élément 46 et les arêtes 70 est appelée étanchéité primaire tandis que l'étanchéité entre la bague 50 et la plate-forme 30 est appelée étanchéité secondaire. La figure 5 montre un avantage significatif de la présente invention en ce qu'elle adapte le mouvement différentiel radial adjacent à l'étage de tuyère de la turbine 36 dans un turbomoteur à gaz. L'assemblage d'étanchéité 44 comprenant l'élé- ment d'étanchéité 46, la bague de renfort 48 et la bague de fixation 50 reste en relation d'étanchéité avec l'arête en couteau lorsque l'étage de tuyère 36 s'est dilaté radialement. La relation de contact élastique glissant entre la bague de fixation et l'aile dépendante 66 de l'élément support de la plate-forme 60 permet au jet de gaz d'être confiné dans son trajet normal de flux grace au contact &'étanchéité entre la partie de l'aile élastique 52B et la surface 68 de la partie de l'aile de la plateforme 66. La longueur des ergots 58 est suffisament longue pour permettre un mouvement radial sans perte de contact entre les ergots 58 et l'aile 62 de l'élément support 60. Il sera apprécié par l'hDmme de l'art que la présente invention permet à l'assemblage d'étanchéité 44 de bouger librement dans une di-ection radiale par rapport aux pales 26 et à la plate-forme 30. Etant donné que les pales 26 sont directement soumises aux gaz chauds, elles se dilatent radialement vers l'extérieur plus que l'assemblage d'étanchéité 44 qui sera à une température plus basse. La figure 5 illustre une position de la plate-forme de tuyère 30 due à la dilatation thermique en contraste avec la position de référence illustrée par la figure 4. Etant donné que l'assemblage d'étanchéité 44 ainsi que l'arête 70 *il et le bras associé 72 sont éloignés du flux primaire de gaz chauds, ils se dilatent/se contractent relativement peu les uns par rapport aux autres maintenant une bonne étanchéité au niveau de l'arête 70. La dilatation ou la contraction dans le moteur 10 dans une direction axiale est aussi rattrappée par la structure d'étanchéité de l'invention. Toutefois, pour un mouvement axial, chaque élément d'étanchéité 46 reste dans sa position relative normale par rapport à l'étage correspondant de tuyère de la turbine 36. L'élément 46 est réalisé avec une largeur suffisante dans la direction axiale pour permettre un déplacement axial de l'arête en couteau 70 sans perte de contact avec l'élément 46. AinsI, l'assemblage d'étanchéité 44 permet un déplacement axial entre un étage de tuyère 36 de la turbine et l'élément d'étanché- ité 46 sans perte d'efficacité de l'étanchéité. L'élément de renfort d'étanchéité 48 est de préférence constitué en un matériau en feuille de méta'. léger. Avant fixation à la tuyère de turbine, les ergots 58 sont parallèles à l'axe central de l'assemblage d'étanchéité annulaire 44 qui peut être la ligne centrale 12, par exemple. Lorsque la structure d'étanchéité 44 est pour la première fois mise en position axiale dans un étage de tuyère de la turbine 36, les ergots 58 sont courbés depuis une position initiale axiale en général parallèle à la surface de la bague 48 jusqu'à une position radialement vers l'extérieur comme cela est représenté aux figures 3 à 5 et servent à maintenir en place l'assemblage d'étanchéité contre un mouvement axial et circonférentiel dans l'étage de tuyère de la turbine 36. Lorsque le moteur 10 est démonté pour maintenance, l'assemblage d'étanchéi- té 44 est facilement détaché de l'étage de tuyère de la turbine en pliant simplement les ergots '8 vers leur position initiale orientée axialement et en tirant axialement l'assemblage 44 hors de l'étage de tuyère. Le remontage demande simplement une simple mise en place d'un nouvel assemblage d'étanchéité 44 dans l'étage de tuyère et un pliage des ergots 58 pour son maintien. De cette manière, une Étanchéité peut être facilement enlevée et replacée. Bien que la présente invention ait été décrite ici en relation avec des modes de réalisation particuliers, les revendica- tions ci-après doivent être interprétâmes comme en couvrant toutes variantes et modifications apparaissant à l'homme de l'art. Par exemple, bien que les ergots 58 aient été décrits comme fixés à la bague 48 et les encoches 64 situées sur l'élément 60, la configuration contraire est aussi possible. REVENDICATIONS 1. Assemblage d'étanchéité dans un turbomoteur à gaz comportant une rangée annulaire de pales de tuyère fixées à une plate-forme annulaire disposée radialement autour d'un axe longitu- dinal du moteur, caractérisé en ce qu'il comprend: un élément annulaire d'étanchéité (46); une bague annulaire de renfort d'étanchéité (48) ayant une première surface circonférentielle radialement intérieure liée de manière fixe à une surface radialement extérieure dudit élément d'étanchéité (46) et une seconde surface circonférentielle radiale- ment extérieure faisant face à une surface circonférentielle radialement intérieure de la plate-forme (30), ladite bague de renfort d'étanchéité (49) comprenant en outre une pluralité d'ergots disposés circonférentiellement (58) pliables depuis une position initiale axialement alignée jusqu'à une position s'éten- dant radialement; un élément en forme de L (60) liét de manière fixe à une surface radialement intérieure de la plate-forme annulaire (30), ledit élément en forme de L comprenant une premiere aile radialement dépendante (66) et une seconde aile s'étendant axialement (62); une pluralité d'encoches espacées circonférentiellement (64) formées sur ladite seconde aile (62) dudit élément en forme de L (60, lesdites encoches étant positionnées pour recevoir lesdits ergots (58), lorsque lesdits ergots (58) sont dans une position s'étendant radialement; une bague de fixation (50) liée de manière fixe ladite surface circonférentielle radialement extérieure de ladite bague de renfort d'étanchéité (48), ladite bague de fixation (50) comprenant une partie s'étendant radialement vers l'extérieur (52) adaptée pour venir en butée contre une surface lui faisant axialement face de ladite première aile (66) dudit élément en forme dE L (D0), ladite bague de fixation (50) étant maintenue contre ladite surface lui faisant face par lesdits ergots (58) dans ladite position s'étendant radialement, ladite butée entre ladite bague de fixation (50) et ladite surface lui faisant face formant une étanchéité aux gaz. 2. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite bague de fixation (50) comporte: une partie proximale (52A) fixée à ladite surface de ladite bague de renfort (48) et s'étendant radialement vers l'extérieur; une partie distale (52B) s'étendant radialement vers l'extérieur et axialement décalée par rapport à ladite partie proximale; et une partie intermédiaire (52C)réunissant ladite partie distale à ladite partie proximale, ladite partie distale étant en contact glissant avec ladite surface lui faisant face de ladite premiere aile (66) dudit élément en forme de L (60) en vue d'établir une étanchéité annulaire aux gaz. 3. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite bague de renfort (48) comporte une bague annulaire ayant une partie en forme de flasque s'étendant radialement vers l'extérieur et formée circonférentiellement le long de son premier bord, lesdits ergots (58) étant disposés circonférentiellement le long de son second bord. 4. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 3, caractérisé en ce que: ladite bague de renfort d'étanchéité (48) est faite en métal en feuille; et lesdits ergots (58) sont susceptibles d'être pliés pour s'engager dans et se dégager desdites encoches (64) de sorte que ledit assemblage d'étanchéité puisse être facilement monté et démonté de ladite plate-forme (30). 5. Assemblage d'étanchéité destiné à réduire la perte de fluide le long de la périphérie circonférentielle d'un étage de tuyère annulaire dans une turbine, caractérisé en ce qu'il comporte: un élément d'étanchéité annulaire usable par abrasion (46) ayant des surfaces radialement intérieure et extérieure, l'une desdites surfaces étant en contact avec un élément tournant et réalisant entre eux une étanchéité; une bague de fixation annulaire (50) liée de manière fixe à l'autre desdites surfaces de l'élément d'étanchéité opposé à l'élément tournant, ladite bague comportant une partie annulaire s'étendant radialement; un élément annulaire s'étendant radialement lié de manière fixe à la périphérie circonférentielle de l'étage de tuyère, ledit élément annulaire ayant une surface destinée à venir en butée axialement sur ladite partie de ladite bague pour créer entre eux une relation d'étanchéité; et des moyens d'accouplement démontables radialement glissants pour maintenir ladite partie de bague en relation d'étanchéité avec ladite surface dudit élément s'étendant à partir de l'étage de tuyère tout en permettant un mouvement radial différentiel entre ladite bague de fixation et ledit étage de tuyère. 6. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 5, caractérisé en que ledit élément d'étanchéité usable par abrasion comprend une étanchéité en nid d'abeille. 7. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 5, caractérisé en que qu'il comporte une bague de renfort (48) fixée à ladite autre surface dudit élément d'étanchéité, ladite bague de fixation (50) étant fixée à ladite bague de renfort (48). 8. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdits moyens d'accouplement démontables comportent une pluralité d'ergots (58) disposés circonférentielle- ment et formés le long d'un premier bord de ladite bague de renfort (48), lesdits ergots (58) étant pliables depuis une position initiale axiale jusqu'à une position finale radialement orientée en vue de maintenir axialement ladite bague de fixation (50) contre ledit élément d'étage de tuyère. 9. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 8, caractérisé en ce que ladite bague de renfort (48) comprend un flasque circonférentiel s'étendant radialement sur son second bord. 10. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 8, caractérisé en ce que ledit élément d'étage de tuyère comprend un élément en forme de L (60) ayant une partie s'étendant radialement et une partie s'étendant axialement, ladite partie s'étendant radialement ayant un premier bord circonférentiel fixé à l'étage de tuyère et un second bord circonférentiel fixé à ladite partie s'étendant axialement, un bord de ladite partie s'étendant axialement distal de ladite partie s'étendant radialement étant pourvu d'une pluralité d'encoches disposée circonférentiellement (64) destinées à recevoir lesdits ergots (58) dans leur dite position finale, un côté de ladite partie s'étendant radialement formant une surface plane sur laquelle vient en butée ladite bague de fixation (50) pour former une relation d'étanchéité. 11. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 10, caractérisé en ce que la bague de fixation (50) comporte: une partie proximale (52A) fixée à ladite surface de ladite bague de renfort (48) et s'étendant radialement vers l'extérieur; une partie distale (52B) s'étendant radialement vers l'extérieur et axialement décalée par rapport à ladite partie proximale; et une partie intermédiaire (52C) réunissant ladite partie distale à ladite partie proximale, ladite partie distale étant en contact glissant avec ladite surface lui faisant face de ladite première aile (66) dudit élément en forme de L (60) en vue d'établir une étanchéité annulaire aux gaz. 12. Assemblage d'étanchéité dans un turbomoteur à gaz comportant une rangée annulaire de pales de tuyère fixées à une plate-forme annulaire disposée radialement autour d'un axe longitu- dinal du moteur, caractérisé en ce qu'il comprend: un élément annulaire d'étanchéité (46); une bague de renfort d'étanchéité (48) ayant une première surface circonférentielle liée de manière fixe à ladite étanchéité et une seconde surface circonférentielle faisant face à une surface circonférentielle de ladite plate-forme (30), ladite bague de renfort d'étanchéité ou ladite plate-forme comportant une pluralité d'ergots (58) adaptés pour s'engager dans une pluralité d'encoches (64) de ladite plate-forme ou de ladite bague de renfort d'étanchéité, lesdits ergots et lesdites encoches retenant axialement et circonférentiellement ledit assemblage d'étanchéité par rapport à ladite plate-forme; et une bague de fixation (50) accouplant par glissement ladite bague de renfort d'étanchéité à ladite plate-forme, ladite bague de fixation exerçant une force élastique dirigée axialement entre ladite bague de renfort d'étanchéité et ladite plate-forme, lesdits ergots coopérants avec lesdites encoches pour maintenir ladite force axiale pour réaliser une étanchéité entre ladite plate-forme et ladite bague de fixation. 13. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 12, caractérisé en ce que les ergots (58) s'engagent radialement dans lesdites encoches (64) en vue de permettre un mouvement radial différentiel entre ledit assemblage d'étanchéité et ladite plate- forme. 14. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 13, caractérisé en ce que la plate-forme (30) comporte une partie s'étendant radialement ayant une surface orientée axialement, ladite bague de fixation (50) comprenant un élément annulaire élastique s'étendant radialement situé de manière à créer une butée de glissement à ladite surface lui faisant face en vue d'établir une étanchéité entre eux. 15. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 14, caractérisé en ce que ladite bague de fixation comporte: une partie proximale (52A) fixée à ladite surface de la ladite bague de renfort (48) et s'étendant radialement vers l'extérieur; une partie distale (52B) s'étendant radialement vers l'extérieur et axialement déplacée par rapport à ladite partie proximale; et une partie intermédiaire (52C) réunissant ladite partie distale à ladite partie proximale, ladite partie distale étant en contact glissant avec ladite surface lui faisant face de ladite première aile (66) dudit élément en forme de L (60) en vue d'établir une étanchéité annulaire aux gaz. 16. Assemblage d'étanchéité selon la revendication 14, caractérisé en ce que le moteur comporte un disque tournant de turbine (40), le disque comprenant un élément support annulaire s'étendant axialement (72) et une arête en couteau annulaire s'étendant radialement (70) fixée audit élément support, ledit élément d'étanchéité annulaire étant adjacent à l'arête en couteau pour former une étanchéité primaire entre la plate-forme des pales de tuyère et les disques de turbine. 17. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz caracté- risée en ce qu'elle comprend: une tuyère de turbine comprenant une pluralité de pales (28) fixées à une plate-forme annulaire; une roue de turbine ayant une pluralité d'aubes (26) fixées à un disque; un assemblage d'étanchéité entre ladite plate-forme de tuyère (30) et ledit disque de turbine (40) destiné à empêcher une perte de gaz le long de ladite plate-forme et à travers lesdites aubes de la turbine; et des moyens pour maintenir l'étanchéité dudit assemblage d'étanchéité lors de mouvements thermiques différentiels de ladite tuyère de turbine et de l'assemblage d'étanchéité. 18. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz selon la revendication 17, caractérisée en ce que: ledit assemblage d'étanchéité comporte une bague de renfort fixe (48) et un élément d'étanchéité annulaire qui lui est lié de manière fixe et une arête en couteau annulaire (70) adjacente audit élément d'étanchéité est fixée à un bras en saillie (72) s'étendant à partir dudit disque de turbine; et lesdits moyens pour maintenir l'étanchéité joignent ladite bague de renfort à ladite plate-forme de tuyère de la turbine et comportent un élément support annulaire s'étendant à -partir de ladite plate-forme et une bague de fixation s'étendant à partir de ladite bague de renfort, ledit élément support et ladite bague de fixation étant en contact d'étanchéité glissant l'un avec l'autre en vue de s'adapter au mouvement thermique différentiel entre ladite plate-forme de tuyère de la turbine et ladite bague de renfort. 19. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz selon la revendication 18, caractérisée en ce que lesdits moyens pour maintenir l'étanchéité comprennent en outre une pluralité d'enco- ches espacées circonférentiellement dans ledit élément support et une pluralité d'ergots disposés circonférentiellement s'étendant à partir de la bague de renfort, lesdits ergots étant engagés dans lesdites encoches pour éviter un mouvement circonférentiel. 20. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz selon la revendication 19, caractérisée en ce que ledit élément support a en général une forme en L ayant une première aile s'étendant à partir de ladite plate-forme et une seconde aile s'étendant perpendiculairement à ladite première aile, ladite seconde aile comprenant lesdites encoches et ladite bague de fixation étant située pour réaliser un contact glissant contre ladite première aile. 21. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz ayant une tuyère de turbine comprenant une pluralité de pales fixées à une plate- forme annulaire, et ayant des aubes fixées à un disque, munie d'un assemblage d'étanchéité situé entre ladite plate-forme de tuyère et ledit disque de turbine et destiné à empacher une perte de gaz le long de ladite plate-forme et à travers lesdites aubes de turbine, caractérisée en ce qu'elle comporte: une bague de renfort fixe (48) et un élément annulaire d'étanchéité (46) qui lui est lié de manière fixe; une arête en couteau annulaire (70) adjacente audit élément d'étanchéité créant entre eux une étanchéité, ladite arête en couteau étant fixée à un bras en saillie (72) s'étendant à partir dudit disque de turbine; et des moyens pour maintenir l'étanchéité entre ledit élément d'étanchéité et l'arête en couteau sous des mouvements thermiques différentiels de ladite tuyère de turbine et de ladite bague de renfort comportant: un élément support annulaire (60) s'étendant à partir de ladite plate-forme de tuyère; et une bague de fixation (50) s'étendant à partir de ladite bague de renfort (48); ledit élément support et ladite bague de fixation étant en contact d'étanchéité glissant l'un sur l'autre en vue de s'adapter auxdits mouvements thermiques différentiels. 22. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz selon la revendication 21, caractérisée en ce que lesdits moyens pour maintenir l'étanchéité comportent en outre une pluralité d'encoches (64) disposées circonférentiellement sur ledit élément support et une pluralité d'ergots (58) disposés circonférentielle- ment s'étendant à partir de ladite bague de renfort, lesdits ergots étant engagés dans lesdites encoches pour empêcher un mouvement circonférentiel. 23. Section de turbine d'un turbomoteur à gaz selon la revendication 22, caractérisée en ce que ledit élément support a une forme général en L ayant une première aile s'étendant à partir de ladite plate-forme et une seconde aile s'étendant perpendiculai- rement à ladite première aile, ladite seconde aile comprenand lesdites encoches et ladite bague de fixation étant située pour réaliser un contact glissant sur ladite première aile.