FR 2606483 A2 19880513 FR 8615548 A 19861107 JOINT D' ETANCHEITE TOURNANT ENTRE PIECES COAXIALES A ARMATURE METALLIQUE DE MONTAGE. Le brevet principal concerne un joint d' étanchéité tournant entre deux pièces coaxiales à armature métallique de montage, constitué à 1' aide de deux anneaux de section générale en L, disposés tête-bêche pour constituer le logement d' une garniture à lèvres d' étanchéité solidarisée à 1' un des anneaux et dans lequel une lèvre d' étanchéité complémentaire, solidaire de la garniture fixée à 1' un des anneaux, repose sur le bord de I' autre anneau, dans le but de retenir 1' ensemble des deux anneaux en enfermant cette garniture. Lorsque le joint est monté dans son logement il est difficile de réaliser un positionnement correct des anneaux. Par ailleurs 1' élasticité du revêtement élastique de la portée de 1' anneau, favorise un déplacement axial du loint. Mais les contraintes dynamiques au cours du fonctionnement du joint accasionnent également des déplacements des anneaux consécutifs à des déformations radiales périodiques. Ces déplacements peuvent conduire à une rupture de la liaison étanche. Pour remédier à cet inconvénient on a cherché à réaliser une retenue axiale de 1' extrémité de 1' anneau en engageant le bord de celui-ci dans une gorge portée par la paroi du logement du joint. La réalisation de cette gorge complique le processus de fabrication. L1 invention permet de remédier aux problèmes précités et à pour oblet un joint d1 étanchéité du type prédéfini, caractérisé par le fait que 1' aile de I' anneau en contact avec la paroi du logement de retenue du joint possède un diamètre plus faible dans la zone de plus grande rigidité radiale du joint et porte un revêtement d étanchéité localisé sur la paroi extérieure da ladite aile tandis que le diamètre du logement est inférieur au diamètre extérieur de 1' anneau. Selon deux variantes de réalisation du produit, celui-ci est constitué par un revêtement local d' un matériau approprié tel que le caoutchouc ou par un dépôt électrochimique obtenu par cataphorèse. Le joint d' étanchéité ainsi réalisé possède des anneaux portant un revêtement d' étanchéité dont l' épaisseur est suffisamment faible pour ne pas perturber la liaison mécanique. D'autres caractéristiques et avantages du loint apparaîtront à la lecture de la description faite en référence du dessin annexé dans lequel - la figure 1 est une coupe transversale du loint assemblé et de son logement - la figure 2 est une représentation plus en détail d' une partie de l'anneau porteur de la garniture d' étanchéité. Le loint tournant est représenté dans 1' état avant d' être monté entre deux pièces coaxiales à paroi épaisse constituées à titre d'exemple non limitatif par la bague interne et la bague externe 11 d' un roulement, cette dernière présentant un épaulement d' arrêt 12 au fond d' un alésage de montage 13. Le joint tournant i comporte une armature métallique de montage constituée par un anneau extérieur 2 à paroi mince de section générale en L inversé venant s'emmancher dans l'alésage de montage 13 pour venir en butée sur l'épaulement 12. Sur I'anneau 2 est surmoulée une garniture 3 à deux lèvres principales d' étanchéité, 1' une radiale 4, 1' autre axiale 5 toutes deux en contact avec un anneau intérieur 6 de section générale en L disposé tête-bêche par rapport à 1' anneau extérieur 2. L' anneau intérieur 6 à paroi mince, dont une aile s' étend radialement vers l' autre anneau extérieur 2, possède à 1' extrémité de cette aile un bord 7 incliné orienté vers la partie de 1' anneau 2 fixée dans 1' alésage ou logement de montage 13 sur laquelle repose une troisième lèvre d' étanchéité et de maintien 8 qui exerce un effort axial sur 1' anneau intérieur 6 ce qui rend les divers éléments du oint difficilement dissociables. Le joint ainsi constitué est prêt au montage, c' est-à-dire que le montage s'effectue simultanément sur les bagues coaxiales du roulement. On sait que J' aile cylindrique extérieure 2a de 1' anneau 2 exerce une pression P sur la paroi de l'alésage de montage 13, qui est plus élevée dans la zone A où 1' aile 2a possède la plus grande rigidité radiale. Dans le but d' éviter les déformations de 1' aile cylindrique 2a, de 1' anneau 2 dans la zone B où celle-ci possède une rigidité radiale plus faible, I' aile cylindrique 2a possède dans cette zone de plus faible rigidité radiale, un diamètre D2 supérieur au diamètre D1 de la zone A de rigidité radiale plus forte, tandis que le diamètre D de 1' alésage de montage 13 est inférieur au diamètre D1. La liaison mécanique entre le joint d' étanchéité et son logement est ainsi assurée sans interposition d' un matériau entre les surfaces en contact. Il suffit que l' étanchéité soit réalisée dans la zone A et/ou B par interposition d'un revêtement 14 localisé lié à l'aile 2a dont 1' épaisseur est suffisamment faible pour ne pas perturber la liaison mécanique réalisée. Selon I'exemple représenté, I' étanchéité est réalisée par un revêtement de caoutchouc surmoulé sur l'aile 2a, dont l'épaisseur e est suffisamment faible. Selon la figure 2 l' étanchéité est constitué par un anneau en un matériau approprié localisé dans la zone A où la rigidité radiale de l'anneau est la plus grande. Selon une variante de réalisation, l' étanchéité est constituée par électrodéposition par cataphorèse d' un matériau approprié. REVENDICATIONS 1. Joint d'étanchéité tournant entre pièces coaxiales à armature métallique de montage constitué à l' aide de deux anneaux de section générale en L, disposés tête-bêche pour constituer le logement d' une garniture à lèvres d' étanchéité solidarisée à 1' un des anneaux et dans lequel une lèvre d' étanchéité complémentaire (8) solidaire de la garniture (3) fixée à 1' un des anneaux (2 ou 6), repose sur le bord (7) de 1' autre anneau (6 ou 2) dans le but de retenir 1' ensemble des deux anneaux en enfermant cette garniture, caractérisé par le fait que 1' aile (2a) de I'anneau (2) en contact avec la paroi du logement (13) de retenue du joint possède un diamètre D1 plus faible dans la zone de plus grande rigidité radiale du loint et porte un revêtement d' étanchéité localisé sur la paroi extérieure de ladite aile tandis que le diamètre D du logement (13) est inférieur au diamètre extérieur de 1' anneau. 2. Joint d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le revêtement d' étanchéité est obtenu par électrodéposition par cataphorèse.