FR 2601349 A1 19880115 FR 8709853 A 19870710 -1 L'invention concerne un siège, en particulier un siège de véhicule, du type dans lequel le siège de véhicule comporte un cadre porteur, un système de ressorts fixé sur le cadre porteur, un rembourrage placé 5 audessus du système de ressorts et un revêtement recouvrant le rembourrage, qui est tendu du côté de son bord sur le cadre porteur en vue d'obtenir une tension préalable avec effet de ressort. Dans un siège de véhicule connu de ce genre 10 (demande de brevet allemand no 25 19 901), le coussin de siège a ses bords accrochés au cadre porteur dans un profil en U faisant le tour du cadre porteur et formé sur lui, en vue de créer une tension entre le rembourrage et le cadre porteur ou avec le système de ressorts. Pour obtenir une partie d'assise, et, particulièrement, les bords latéraux du revêtement, qui sont souvent réalisés en une autre matière telle que du cuir synthétique, etc., exempts de plis, on donne aux bords latéraux une certaine tension préalable et on l'utilise à cette occa20 sion pour donner au système de ressorts une certaine tension préalable et au rembourrage la forme désirée. Cette tension du rembourrage provoque sur l'ensemble du coussin de siège une fermeté superficielle qui est certes souhaitée dans la zone des principaux appuis cor25 porels, mais qui, dans d'autres zones, en particulier dans la zone de la cuisse et du creux du genou, est ressentie de façon désagréable. L'invention a pour objet d'améliorer un siège du genre cité au début de telle sorte qu'il soit possible 30 d'obtenir des fermetés différentes selon les endroits, dans la surface extérieure du rembourrage. On doit ainsi créer dans des zones déterminées une fermeté accrue pour 2601 349 -2 obtenir un meilleur appui du corps, dans d'autres zones une surface molle pour obtenir une sensation d'assise confortable. Par exemple, les bords du rembourrage doivent se prêter vers le bas (coussin de siège) ou vers l'arrière (dossier) lorsque l'on monte en voiture mais lorsqu'on exécute un virage ils doivent cependant procurer un bon guidage latéral sans "flottement" latéral. Le problème est résolu selon l'invention dans un siège du genre défini au début, grâce aux caracté10 ristiques suivantes: le revêtement présente une autre fixation dans la zone du passage du rembourrage au système de ressorts, située au-dessus de la fixation sur le cadre porteur; on crée ainsi une partie supérieure du revêtement et la zone du passage entre le rembourrage 15 et le système de ressorts est munie de moyens tels qu'un cadre de rembourrage, une coquille de siège moulée, ou du matériau de rembourrage de forme résistante, qui sont en mesure de prendre en charge les forces de tension préalable induites sur la partie du revêtement qui s'é20 tend vers le bas jusqu'au cadre porteur, sans réaction sur la zone de rembourrage située du côté de la surface d'assise. Grâce à la tension préalable du revêtement selon l'invention, dans la zone du passage entre le rembourrage 25 et le système de ressorts, le rembourrage est déchargé de la tension préalable du système de ressorts. On peut choisir une fermeté, ou une mollesse, du rembourrage selon les endroits, et indépendante des nécessités du système de ressorts, selon des points de vue d'ergonomie 30 et de confort de siège. La conformation du siège selon l'invention peut aussi bien s'appliquer au coussin de siège qu'au -3 dossier du siège. Dans le premier cas, le cadre porteur est relié à un cadre de base qui présente des rails de guidage pour la fixation au véhicule, ou qui constitue lui-même le cadre porteur. Dans le second cas, le cadre porteur est fixé au cadre de base et se détache de ce dernier verticalement vers le haut, la pente du cadre porteur par rapport au cadre de base étant la plupart du temps réglable. Des modes de réalisations avantageuses de.10 l'invention, comportant des développements adéquats, sont définies ci-après. Dans une première forme de réalisation selon l'invention, le rembourrage présente un cadre de rembourrage et une couche de rembourrage qui s'appuie sur 15 le cadre de rembourrage, le cadre de rembourrage porte un profil d'accrochage périphérique formant la première fixation pour le revêtement, les bords du revêtement étant fixés dans ledit profil et le cadre de rembourrage est fixé au système de ressorts ou forme lui-même une 20 partie du système de ressorts. En variante, le profil d'accrochage peut former une seule pièce avec le cadre de rembourrage. Le système de ressorts peut être constitué par un cadre supérieur monté avec effet de ressort sur le cadre porteur et le cadre de rembourrage peut être formé par le cadre supérieur. Le système de ressort peut encore être constitué par un double cadre oscillant comportant un cadre intermédiaire oscillant par rapport au cadre porteur, grâce à au moins un ressort d'appui et un cadre supérieur oscillant par rapport au cadre intermédiaire grâce à au moins un autre ressort d'appui, le cadre de rembourrage étant formé par le cadre supérieur. -4 Dans un autre mode de réalisation, le rembourrage présente une coquille moulée et une couche de rembourrage, les côtés de la coquille portant un profil d'accrochage périphérique dans lequel sont fixés les bords du revêtement et la coquille étant fixée au système de ressorts. Le profil périphérique peut être formé dans ou sur la coquille moulée. Le système de ressorts peut être constitué par un noyau de ressorts hélicoïdaux comportant des ressorts hélicoïdaux fixés au cadre por10 teur, en s'écartant approximativement à angle droit, la coquille moulée étant disposée aux extrémités libres des ressorts hélicoïdaux, directement fixée sur ces dernières. Dans un autre mode de réalisation, le rembour15 rage présente une coquille moulée et une couche de rembourrage, le système de ressort est constitué par un cadre oscillant par rapport au cadre porteur grâce à au moins un ressort d'appui, la coquille étant maintenue avec le cadre oscillant et le cadre oscillant portant un profil d'accrochage dans lequel sont fixés les bords du revêtement. Dans tous les modes de réalisation envisagés jusqu'ici, le profil d'accrochage peut être constitué par un double profil d'accrochage dans lequel sont fixés 25 en outre les bords supérieurs d'un cache souple en tissu, cuir artificiel ou en une matière similaire, formant la partie inférieure du revêtement, qui est tendue sur le cadre porteur. Le cadre porteur peut porter un profil d'accrochage périphérique destiné aux bords inférieurs 30 du cache souple. Dans la variante o l'on utilise une coquille moulée, ladite coquille peut être autoportante, le -5 système de ressorts étant constitué d'un cadre oscillant par rapport à un cadre de base grâce à au moins un ressort d'appui, ledit cadre oscillant représentant le cadre porteur d'un dossier, et d'une coquille moulée. 5 Le point d'articulation de la coquille moulée sur le cadre de base est situé dans la partie basse de la coquille et le ressort d'appui est constitué par un ressort de traction qui s'accroche d'un côté au cadre de base, et de l'autre dans la partie supérieure ou dans la partie 10 médiane de la coquille moulée. Le rembourrage peut présenter une couche d'appui de coussin de forme sensiblement résistante, comportant au moins dans des zones partielles un garnissage de revêtement disposé sur le dessus et l'autre fixation du 15 revêtement est formée dans la zone de passage du rembourrage au système de ressorts par des moyens de fixation maintenus dans la couche d'appui de coussin ou au bord de cette dernière, tels que des agrafes, des bandes adhésives, du ruban auto-agrippant ou des moyens simi20 laires. Le rembourrage peut présenter une couche d'appui de coussin comportant au moins dans des zones partielles un garnissage de revêtement disposé dessus et une couche d'appui de coussin jusqu'à proximité de la coquille moulée de préférence en matière plastique, qui entoure une couche de mousse, et l'autre fixation du revêtement peut être disposée dans la zone du passage du rembourrage au système de ressorts au bord de la coquille moulée, un passepoil faisant tout le tour peut être cousu le 30 long de la jonction entre la partie supérieure et la partie inférieure du revêtement et ledit passepoil peut être fixé directement sur le rembourrage le long de sa ligne de contact avec ce dernier, par l'autre fixation. -6 Le passepoil est fabriqué de préférence en matière plastique sous forme d'un profilé extrudé qui présente une tête de passepoil de section approximativement ronde et une queue de passepo_4.qui lui est rat5 tachée en formant une seule pièce avec elle, en forme de barrette sur laquelle est cousu le revêtement, le long de l'extrémité de la queue de passepoil opposée à la tête de passepoil étant maintenu un fil de fer ou un cordon de matière plastique, des agrafes espacées 10 les unes des autres étant piquées à travers la queue du passepoil dans la direction axiale du passepoil en entourant le fil de fer ou le cordon de matière plastique et en étant plantées dans la couche d'appui de coussin. Le passepoil peut être constitué par un profil à double 15 bourrelet, avec une partie de liaison entre les deux bourrelets et le fil ou le cordon de matière plastique étant placé dans un bourrelet. Selon-une variante, le passepoil, fabriqué de préférence en matière plastique sous forme de profil extrudé, présente une tête de pas20 sepoil de forme approximativement ronde et une queue de passepoil en forme de barrette qui s'y rattache et constitue une seule pièce avec elle, dont l'extrémité libre forme l'une des parties profilée d'une fermeture à glissière, l'autre partie profilée de la fermeture à 25 glissière étant fixée dans la couche d'appui de coussin ou au bord de la coquille moulée. Le passepoil peut également présenter une tête de passepoil de forme approximativement ronde et une queue de passepoil en forme de barrette qui s'y rattache et constitue une 30 seule pièce avec elle, dont l'extrémité libre forme l'une des parties intégrée d'une fermeture à enclenchement, l'autre partie de la fermeture à enclenchement étant fixée dans la couche d'appui de coussin ou au bord de la coquille moulée. Un évidement peut être prévu -7 dans la couche d'appui de coussin en vue de recevoir la queue de passepoil avec le bourrelet, la partie de fermeture à glissière ou de fermeture à enclenchement, de sorte que seule la tête de passepoil dépasse du bord du rembourrage. Selon une variante, on envisage également que le rembourrage présente une couche d'appui de coussin de forme sensiblement résistante comportant dans des zones partielles un garnissage de revêtement disposé dessus, l'autre fixation de revêtement dans la zone du passage du rembourrage au système de ressorts étant réalisée séparément pour la partie supérieure et la partie inférieure du revêtement, et d'une part, la partie inférieure du revêtement de la couche d'appui de coussin, 15 et d'autre part, sur un cadre supérieur du système de ressorts placé contre le côté inférieur de la couche d'appui de coussin. Un mode d'exécution particulièrement avantageux de l'invention consiste à ce qu'un passepoil faisant 20 tout le tour soit cousu le long de la jonction entre la partie supérieure et la partie inférieure du revêtement et que ce passepoil soit fixé directement sur le rembourrage le long de sa ligne de contact avec ce dernier par une autre fixation. Un tel passepoil, ou bande 25 à insérer, sert à relier la partie supérieure et la partie inférieure du revêtement, en fixant le revêtement dans l'autre moyen de fixation disposé au-dessus du cadre porteur, et aussi à renforcer la jonction et à en améliorer l'aspect. Grâce à l'autre fixation du re30 vêtement au moyen du passepoil, on est assuré que, d'une part, le passepoil n'est pas tiré vers le bas par la tension préalable du système de ressorts qui est créée -8 après accrochage du revêtement sur le cadre porteur dans la partie basse du revêtement et que, d'autre part, la tension préalable existant dans la partie basse du revêtement ne se reporte pas sur la zone de surface 5 d'assise du revêtement, ce qui permet d'obtenir la surface extérieure molle du rembourrage recherchée. L'invention est décrite avec plus de détails dans ce qui suit en correspondance avec des exemples d'exécution représentés dans les dessins. On montre 10 en représentation schématique: fig. 1 une vue latérale d'un siège de véhicule composé d'un coussin de siège et d'un dossier, fig. 2 une coupe transversale du coussin de siège de la figure 1, fig. 3 une vue latérale d'un coussin de siège selon un deuxième exemple d'exécution, fig. 4 une vue par le dessous du coussin de siège de la figure 3, le cadre porteur étant omis, fig. 5 chacune une vue latérale d'un coussin de siège 20 et 6 selon une troisième et respectivement une quatrième forme d'exécution, fig. 7 une vue de l'avant d'un dossier de siège de véhicule de la figure 1, la couche de rembourrage étant omise, fig. 8 une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 7, -9 fig. 9 une vue du dossier dans la direction de la flèche IX de la figure 7, l'appui-tête étant omis et la couche de rembourrage étant en place, fig. 10 une vue en coupe d'un coussin de siège selon un cinquième exemple d'exécution, fig. 11 une coupe XI du coussin de siège de la figure , avec une fixation de revêtement modifiée, fig. 12 chacune une vue en coupe d'un coussin de siège et 13 selon un sixième et respectivement un septième 10 exemple d'exécution. Le siège de véhicule représenté à la figure 1, présente de façon connue un coussin de siège 10 et un dossier 11 qui s'en écarte verticalement, comportant un appui-tête 12 intégré. Le dossier 11 est relié grâce à 15 un dispositif d'articulation 13 disposé latéralement, à un cadre de base qui porte -des rails de guidage qui peuvent être introduits par coulissement dans des pièces de guidage placées du côté du véhicule. Habituellement, le cadre de base est formé d'un cadre porteur 14 faisant 20 partie du coussin 10 de siège, qui est conformé dans la zone dirigée vers le bas en partie supérieure de rail. Dans la figure 2, les rails situés du côté du véhicule dans lesquels est guidé le cadre porteur 14, est référence 15. Le coussin de siège 10 représenté en coupe dans la figure 2 présente audessus du cadre porteur 14, un système 16 de ressorts fixé à ce dernier, un rembourrage 17 placé sur le système de ressorts et un revêtement 18 tendu sur le rembourrage 17, dont la tension sert à 30 donner sa forme au rembourrage sur ses bords. -10 Les autres coussins de siège représentés dans les autres exemples d'exécution, selon les figures 3 à 6, sont construits de manière identique, de telle sorte que les mêmes pièces constitutives portent la même référence qui ne diffère dans chaque cas que de 100 pour les identifier. La construction décrite est cependant aussi utilisée dans son principe dans le dossier 11 qui est représenté en détail dans les figures 7 à 9. Les coussins de siège représentés dans les figures 10 à 11 présentent 10 fondamentalement la même construction. Dans le coussin de siège selon la figure 2, le rembourrage 17 est constitué par un cadre 19 de rembourrage et une couche 20 de rembourrage qui repose sur ce dernier. Le cadre 19 de rembourrage est fixé au système 15 16 de ressorts et porte un profil 21 d'accrochage périphérique dans lequel sont fixés les bords du revêtement 18. Le profil d'accrochage 21 a une section en forme de C ou de double U, l'ouverture du profil en U supérieur étant tournée vers le bas et celle du profil en U infé20 rieur étant tournée vers le haut. Le profil en U supé-rieur sert à l'accrochage du revêtement 18 avec les éléments de fixation correspondants, tandis que le profil en U inférieur est prévu pour l'accrochage d'une partie tendue latérale souple ou cache latéral 22 en tissu ou 25 en cuir synthétique, qui s'accroche par son bord inférieur dans un deuxième profil d'accrochage 23 disposé également tout autour du cadre porteur 14, constitué de façon similaire, et prend en charge la force de tension préalable du système de ressort 16. La fixation des 30 bords du revêtement 18 et du cache latéral 22 peut s'opérer grâce à des crochets cousus soit d'une autre manière telle que décrite dans la demande de brevet allemand 21 10 382 ou le brevet allemand 26 58 591. 260 1349 -11 Le cache latéral 22 peut aussi faire partie intégrante du revêtement 18. Dans les deux cas, le revêtement est fixé au cadre porteur 14 audessus de sa fixation formée par le profil d'accrochage 23, au moyen d'une autre fixation grâce au profil d'accrochage 21 dans la zone du passage du rembourrage 17 au système 16 de ressorts, si bien qu'on crée une partie supérieure séparée 18', du revêtement. Les forces de tension préalable induites par le système 16 de ressorts dans la partie inférieure 10 18" du revêtement 18 formée par le cache latéral 22, sont prises en charge par le cadre 19 de rembourrage sans réaction sur la zone de la surface d'assise du rembourrage 17. Dans la figure 2, le système de ressorts 16 est conformé en noyau 24 de ressorts en fil de fer conformé, avec le cadre supérieur 25 monté avec effet de ressort sur le cadre porteur 14. Le cadre supérieur 25 forme luimême le cadre 19 de rembourrage sur lequel la couche de rembourrage 20 est fixée dans le profil d'ac20 crochage 21 en tendant le revêtement 18, si bien que le rembourrage 17 s'appuie directement sur le noyau de ressorts en fil de fer conformé. Le profil d'accrochage 21 forme avantageusement une seule pièce avec le cadre 19 de rembourrage, ou respectivement le cadre supérieur 25 25 du noyau de ressorts en fil de fer conformé. Le second profil d'accrochage 23 pour le cache latéral 22 forme de la même manière une seule pièce avec le cadre porteur 14. Dans le coussin de siège selon la figure 6, 30 le rembourrage 417 se compose également d'un cadre de rembourrage 419 et d'une couche de rembourrage 420, la couche de rembourrage 420 est fixée au moyen d'un système -12 de ressort plat 426 dans le cadre de rembourrage 419 qui, là encore, porte un profilé d'accrochage 421 disposé tout autour qui forme une seule pièce avec lui, et dont la section a une forme en C ou en double U. Dans le pro5 filé en U supérieur, se trouve là encore accroché le revêtement 418, tandis que les bords latéraux supérieurs d'un cache latéral 422 séparé ou formant une seule pièce avec le revêtement, sont accrochés dans le profilé en U inférieur. Les bords inférieurs du cache latéral 422 10 sont fixés dans le deuxième profilé d'accrochage 423 qui forme une seule pièce avec le cadre porteur 414. Ainsi, le revêtement 418 est là encore fixé au système 416 de ressorts dans la zone du passage du rembourrage 417 au système de ressorts 416 et la partie inférieure 15 418" du revêtement 418 tendue sur le cadre porteur 414, prend en charge les forces de tension préalable du système 416 de ressort sans réaction sur la zone du rembourrage 417 située du côté de la surface d'assise. Dans la figure 6, le système 416 de ressort est constitué par un double cadre oscillant 427 comportant un cadre intermédiaire 429 oscillant par rapport à un cadre porteur 414 grâce à au moins un ressort d'appui 428 et un cadre supérieur 431 oscillant par rapport au cadre intermédiaire 429 grâce à au moins un 25 autre ressort d'appui 430. Là aussi, le cadre supérieur 431 forme en même temps le cadre 419 de rembourrage, si bien qu'on obtient une fixation directe du rembourrage 417 sur le double cadre oscillant 427. Le cadre supérieur 431 et le cadre intermédiaire 429 sont constitués par des leviers à deux branches, qui sont articulés, le cadre supérieur 431 avec le cadre intermédiaire 429 et ce dernier avec le cadre porteur 414. Les ressorts d'appui 428 et 430 sont constitués par des ressorts de traction -13 qui s'accrochent, d'une part, chacun à un court jambage coudé du cadre intermédiaire, respectivement du cadre supérieur 431 et, d'autre part, au cadre porteur 414, respectivement au cadre intermédiaire 429. Pour régler la tension préalable des ressorts, on prévoit plusieurs trous d'accrochage 432 pour les ressorts de traction 428, 430, dans le cadre porteur 414 et dans le cadre intermédiaire 429. Dans l'exemple d'exécution de la figure 5, le 10 coussin de siège présente une coquille moulée 333 et une couche de rembourrage 320 qui est fixée à la coquille moulée 333. Le système de ressort 316 est ici constitué par un cadre oscillant 334 par rapport au cadre porteur 314 grâce à au moins un ressort d'appui 328. Le cadre oscillant présente de nouveau un levier à deux branches qui est monté de façon articulée grâce à un axe d'articulation sur le cadre porteur 314. La coquille moulée 333 est fixée entre les deux longs bras tandis que, sur chacun des deux courts jambages coudés, est accroché un 20 des ressorts d'appui 328 constitués ici par des ressorts de traction, dont on ne peut voir ici que le ressort de traction 328 gauche. Pour le réglage de la tension préalable des ressorts de traction, on prévoit là encore plusieurs trous d'accrochage 332 sur le cadre porteur 314. Le cadre oscillant 334 présente là encore un profilé d'accrochage 321 disposé sur tout le tour, dont la section est un profil en U et dans lequel les bords du revêtement 318 sont accrochés de la même manière que décrit pour la figure 2. Grâce à la tension préalable du revê30 tement 318 sur le cadre oscillant 334, la couche de rembourrage 316 est fixée en même temps sur la coquille moulée 333. Le système de ressorts 316 est ici couvert au moyen de pièces de couverture latérales rigides fixes -14 qui sont attachées des deux côtés au cadre porteur 314. Dans la figure 5, on ne peut voir que la pièce de couverture 335 droite, dans le sens de la marche. Dans le coussin de siège représenté en vue latérale dans la figure 3 et en vue-par le dessous dans la figure 4, ce dernier consiste en une coquille moulée 236 auto-portante et en une couche de rembourrage 220. Les côtés de la coquille moulée 236 portent, comme on peut le voir sur l'agrandissement de la figure 3 à droite, un profilé 221 d'accrochage sur tout le tour, dans lequel sont fixés les bords du revêtement 218, et qui ainsi, tend en même temps la couche de rembourrage 220 sur la coquille moulée 236. Le profil d'accrochage 221 formé dans la coquille 236, et constituant une seule pièce avec cette dernière a là encore une section en forme de C ou de double U. Le profilé en U supérieur sert à l'accrochage et à la fixation du revêtement 218, tandis que le profil en U inférieur sert à nouveau à la fixation d'un cache latéral 222 souple qui est fixé par 20 son bord inférieur dans un autre profilé-d'accrochage 223 dont la section est en forme de U, qui est relié au cadre porteur 214 en formant une seule pièce avec ce dernier. Le cache latéral 222 qui forme également une seule pièce avec le revêtement 218, n'est visible que dans la représentation sous forme agrandie de la figure 3 et prend en charge la tension préalable du système 216 de ressorts en tant que partie inférieure 218" du revêtement 218. Le système de ressorts 216 du coussin de siège 30 210 est constitué de six ressorts hélicoidaux formant un noyau 237 de ressorts hélicoldaux qui sont fixés au cadre porteur 214 en s'en écartant approximativement à -15 angle droit. La coquille moulée 236 s'engage avec des cylindres d'appui 238 formés sur elle, dans l'extrémité libre des ressorts hélicoïdaux et est fixé sur ces derniers. Pour empêcher le coussin de siège 210 de se déplacer longitudinalement, on prévoit de façon connue, une entretoise 239 dans le noyau 237 de ressorts hélicoidaux. Le dossier 11 représenté en détail dans la figure 9 est en principe construit de la même façon que 10 les coussins de siège décrits précédemment. Le dossier 11 présente également un cadre porteur qui est constitué ici par la coquille moulée 40 auto-portante. Le système de ressorts du dossier 11 est constitué par un cadre oscillant, le cadre oscillant'étant la coquille moulée 40 ellemême. La coquille moulée est dans ce but disposée sur deux plaques de support 41, 42 de façon articulée sur l'axe 43. Les deux plaques de support 41, 42 sont fixées de façon réglable sur les ferrures d'articulation 13 du cadre porteur 14. Deux ressorts de traction 44, 45 20 s'accrochent d'une part, sur deux pattes 46, 47 qui sont formées latéralement à partir de la coquille moulée 40 vers l'extérieur et, d'autre part, s'accrochent dans des trous d'accrochage 48 situés dans les plaques de support 41 et respectivement 42. Les pattes 46, 47 sont 25 disposées approximativement dans la zone médiane de la coquille moulée 40, tandis que l'axe d'articulation 43 est situé dans la partie inférieure de la coquille moulée 40. Ainsi, on obtient un appui relativement ferme dans la zone des reins et un effet de ressort plus important 30 ressenti comme confortable dans la zone des épaules. La coquille moulée 40 est revêtue d'une couche de rembourrage 49 qui est fixée sous tension au moyen du revêtement 50 contre la coquille moulée 40. -16 Dans ce but, la coquille moulée 40 porte un profilé d'accrochage 51 formé dans ou sur elle, dont la section a approximativement la forme d'un U. Comme dans les coussins de sièges décrits, les bords du revê5 tement 50 sont accrochés dans le profilé d'accrochage 51 et y sont fixes de façon convenable. Grâce à la tension qui s'ensuit sur le revêtement 50, la forme et la souplesse de la couche 49 de rembourrage peut être adaptée selon les endroits aux exigences souhaitées. Le profilé d'accrochage 51 peut être disposé sur tout le tour de la partie arrière de la coquille moulée 40 ou - comme montré à la figure 9 - être formé sur les côtés de la coquille moulée 40, soit près de l'arrière (figure 9 moitié gauche) soit près de l'avant (figure 9 moitié 15 droite). Le coussin de siège représenté partiellement à la figure 10 présente là encore un cadre porteur 54, un système de ressorts 56 fixé sur celui-ci, un rembourrage 57 placé sur le système de ressorts 56, et un re20 vêtement 58 tendu sur le rembourrage 57, lui-mêrme tendu sur le cadre porteur 54 au moyen d'une bande d'accrochage 55. Le système 56 de ressorts s'appuie d'une part sur le côté inférieur du rembourrage 57 et, d'autre part, sur une coquille de base 53 reliée au cadre porteur 54. 25 Le rembourrage 57 présente au moins sur les bords des couches formant coussins de forme résistante et un garnissage de revêtement 60 situé au-dessus de celui-ci. Le revêtement 58 est fixé au-dessus de sa fixation au cadre porteur 54, par une autre fixation 61 dans la zone 30 du passage du rembourrage au système de ressorts, si bien qu'on crée une partie supérieure 58' du revêtement 58. Dans la figure 10, cette fixation 61 est formé par des agrafes 62, qui sont plantées le long du bord de la couche d'appui de coussin 59 dans cette dernière. -17 Mais au lieu d'agrafes, on peut aussi employer des bandes adhésives, des rubans à crampons, des fermetures à enclenchement ou des moyens similaires. La couche de coussin 59 de forme très résistante prend en charge les forces de tension préalable du système de ressorts 56 en raison de la fixation 61 créée sur la partie 58" du revêtement 58, qui s'étend vers le bas jusqu'au cadre porteur 54, sans réaction sur la zone desurface d'assise du rembourrage 57, si bien que le rembourrage 57 et le revêtement 58 restent relativement sans tension au niveau de la surface d'assise. Le long de la ligne de séparation, ou de jonction, de la partie supérieure et de la partie inférieure 58' et respectivement 58" du revêtement 58, se trouve 15 une bande à insérer ou passepoil 63 qui est cousue au revêtement et qui est directement fixée au rembourrage 61, le long de sa ligne de contact avec ce dernier. Le passepoil' 63 fabriqué en matière plastique en tant que profilé extrudé présente une queue de passepoil 65 20 en forme de barrette qui s'y raccorde et formant une seule pièce avec lui, sur laquelle les deux parties 58' et 58" du revêtement 58, ainsi qu'une autre partie 58"' du revêtement 58 qui s'étend entre la couche de coussin 59 et le garnissage 60 de revêtement. Pour la fixation 25 du passepoil 63 un fil de fer ou un cordon de matière plastique est maintenu contre le passepoil le long de l'extrémité de la queue 65 de passepoil opposée à la tête 64 de passepoil, les agrafes 62 étant piquées à travers la queue de passepoil 65 et espacées les unes 30 des autres lorsqu'on regarde dans la direction axiale du passepoil 63, et plantées dans la couche de coussin 59, en entourant le cordon de matière plastique 66. Pour la fixation du cordon de matière plastique 66 sur -18 la queue 65 de passepoil, le passepoil 63 a une forme de profil avec double bourrelet (ou oeillet), comportant une partie de liaison entre les deux, l'un des bourrelets formant la tête 64 de passepoil et l'autre bourrelet 67 recevant le cordon de matière plastique 66. Les deux bourrelets 64, 67 sont reliés entre eux par la queue de passepoil 65 qui forme la partie de liaison. Les agrafes62 sont plantées dans la partie de liaison et entourent le bourrelet 67. Dans la figure 11, on représente en coupe transversale un autre exemple d'exécution, d'un coussin de siège dans lequel, par rapport au coussin de siège décrit précédemment, seule la fixation 61 du revêtement 58 dans le rembourrage 57 est modifiée. Les mêmes parties 15 de la structure portent de ce fait les mêmes références. Le passepoil 63 est là encore fabriqué en matière plastique en tant que profilé extrudé, et présente une tête 64 de passepoil dont la section transversale est approximativement ronde et la queue 65 de passepoil en forme 20 de barrette qui s'y rattache en formant une seule pièce avec cette dernière. L'extrémité libre de la queue 65 de passepoil porte, faisant corps avec elle, une des moitiés 68' d'une fermeture à enclenchement 68, dont l'autre moitié 68" est fixée dans la couche 59 de coussin. 25 Mais au lieu d'une fermeture à enclenchement, on peut aussi conformer l'extrémité libre de la queue de passepoil 65 en profilé de fermeture à glissière dont l'autre partie est fixée dans la couche 59 d'appui de coussin. La fixation du passepoil 63 sur le rembourrage 57 s'ef30 fectue ensuite par assemblage des deux parties de profilé en employant un dispositif de fermeture de fermeture à glissière. -19 I1 reste à remarquer qu'un évidement 52 est prévu dans la couche 59 d'appui de coussin, dans lequel sont logés le passepoil 63 avec le bourrelet 67 et la fermeture par enclenchement 68 ou le profilé de fermeture à glissière, si bien que seule la tête 64 de passepoil dépasse au bord du rembourrage. Dans la figure 12, on montre en coupe une vue partielle d'un autre exemple de coussin de siège. Le coussin de siège correspond largement à celui représenté 10 dans la figure 10, si bien que les mêmes pièces de la structure portent les mêmes références qui sont simplement augmentées de 100 pour les différencier. Il y a une différence dans la structure du rembourrage 157 disposé au-dessus du système 156 de ressorts qui, en plus de la couche d'appui de coussin 159 et de la couche de mousse disposée dessus, présente une coquille moulée 169 qui entoure la couche d'appui de coussin 159 jusqu'à proximité de la couche 160 de mousse. La fixation 161 du revêtement 158 dans la zone du passage entre parties 158' et 158" ne s'effectue plus dans la couche de coussin 159, mais au bord de-la coquille moulée 169. La liaison entre les parties 158', 158" et 158'" du revêtement 158 se fait là encore au moyen d'un passepoil 163, qui est fixé au bord supérieur de la coquille moulée 25 169. Le passepoil 163 est fabriqué de la même façon que le profilé extrudé en matière plastique de la figure 11, la queue de passepoil 165 reliée à la tête de passepoil 164 et formant une seule pièce avec cette dernière portant une partie 168' de fermeture à enclenchement, qui forme une seule pièce avec elle. L'autre partie 168" de la fermeture à enclenchement 168 est formée sur le bord de la coquille moulée 169 en formant une seule pièce avec cette dernière. Au lieu de la fermeture par -20 enclenchement 168, on peut là encore prévoir une liaison du genre fermeture à glissière entre le passepoil 163 et le bord de la coquille moulée. Là également, le passepoil 163 avec sa queue 165 de passepoil, la fermeture à enclenchement 168 et le bord de la coquille moulée 169 en matière plastique sont logés dans un évidement 152 de la couche d'appui de coussin 159, si bien que seule la tête 164 de passepoil dépasse du bord du rembourrage 157. Le coussin de siège représenté partiellement dans la figure 13 selon un autre exemple d'exécution, présente de nouveau un cadre porteur 70, un système 71 de ressorts fixé sur ce dernier, un rembourrage 72 disposé sur le système 71 de ressorts et un revêtement 73 15 tendu sur le rembourrage 72 qui est fixé sous tension au cadre porteur 70 au moyen de bandes d'accrochage. Le système 71 de ressorts s'appuie d'une part sur un cadre supérieur 75 à la partie inférieure du rembourrage 72 et, d'autre part, sur une coquille de base 76 reliée 20 au cadre porteur 70. Le rembourrage 72 présente une couche d'appui 77 de coussin de forme résistante au moins sur les bords en cuir enrobé de caoutchouc et par dessus un garnissage 78 de revêtement. Le revêtement 73 est fixé une deuxième fois, au-dessus de sa fixation au cadre porteur 54, dans la zone du passage du rembourrage 72 au système 71 de ressorts. Ainsi, dans la zone de cette autre fixation, le revêtement 73 se trouve divisé par la création d'une -partie supérieure 73' et d'une partie inférieure 73" du revêtement 73. La fixation des 30 deux parties 73' et 73" est exécutée séparément. La partie supérieure 73' est fixée à la partie inférieure de la couche d'appui de coussin au moyen d'un ruban adhésif 79, tandis que la partie inférieure 73" est accrochée au moyen d'un profilé d'accrochage 80 cousu -21 sur cette dernière au cadre supérieur 75 du système 71 de ressorts. Ainsi, les forces de tension préalables du système 71 de ressorts induites dans la partie inférieure 73" du revêtement 73 sont prises en charge par le cadre supérieur 75 du système 71 de ressorts sans réaction sur la zone de surface d'assise du rembourrage 72, si bien que le rembourrage 72 et le revêtement 73 restent relativement exempts de tension dans la surface d'assise. La fixation de la partie supérieure 73' sur 10 la couche d'appui du coussin peut s'exécuter également grâce à des agrafes, des rubans auto-agrippants ou à des moyens similaires. La couche d'appui 77 de coussin est disposée directement sur le cadre supérieur 75 du système 71 de ressorts et enclipsé sur ce dernier. -22 REVENDICATIONS 1. Siège, en particulier siège de véhicule, comportant un cadre porteur, un système de ressorts fixé sur le cadre porteur, un rembourrage placé audessus du système de ressorts et un revêtement recouvrant le rembourrage, qui est tendu dil côté de son bord sur le cadre porteur en vue d'obtenir une tension préalable avec effet de ressort, caractérisé par le fait que le revêtement (18; 218; 418; 58; 158; 73) présente une autre fixation (21; 221; 421; 61; 161; 79; 80) dans la zone du passage du rembourrage (17; 217; 417; 57; 157; 72) au système de ressorts (16; 216; 416; 56; 156; 71), située au-dessus de sa fixation sur le cadre porteur (14; 214; 414; 54; 154; 74), et qu'ainsi est créée une 15 partie supérieure (18'; 218'; 418'; 58'; 158'; 73') du revêtement (18; 218; 418; 58; 158; 73), et que la zone du passage entre le rembourrage (17; 217; 417; 57; 157; 72) et le système de ressorts (16; 216; 416; 56; 156; 71) est munie de moyens tels qu'un cadre de rembourrage (19; 20 419; 519), une coquille de siège moulée (236; 333; 169) ou du matériau de rembourrage de forme résistante (59; 77) qui sont en mesure de prendre en charge les forces de tension préalable induites sur la partie (18"; 218"; 418"; 58"; 158"; 73") du revêtement (18; 218; 418; 58; 25 158; 73) qui s'étend vers le bas jusqu'au cadre porteur (14; 214; 414; 54; 154; 70), sans réaction sur la zone du rembourrage (17; 217; 417; 57; 157; 72) située du côté de la surface d'assise. 2. Siège selon la revendication 1, caractérisé 30 par le fait que le rembourrage (17; 417) présente un cadre de rembourrage (19; 419) et une couche (20; 420) de rembourrage qui s'appuie sur le cadre de rembourrage -23(19; 419), que le cadre de rembourrage (19; 419) porte un profil périphérique d'accrochage (21; 421) formant la première fixation pour le revêtement (18; 418), les bords du revêtement étant fixés dans ledit profil, et que le cadre de rembourrage (19; 419) est fixé au système de ressorts (16; 416) ou forme lui-même une partie du système de ressorts. 3. Siège selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le profil d'accrochage (21; 421) forme 10 une seule pièce avec le cadre de rembourrage (19; 419). 4. Siège selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que le système de ressorts (16) est constitué par un noyau de ressorts en fil préformé, comportant un cadre supérieur (25) monté avec effet de 15 ressort sur le cadre porteur (14), et que le cadre de rembourrage (19) est formé par le cadre supérieur (25). 5. Siège selon la revendication 2 ou 3, caractérisé par le fait que le système de ressorts (416) est constitué par un double cadre oscillant (427), comportant 20 un cadre intermédiaire (429) oscillant par rapport au cadre porteur (414) grâce à au moins un ressort d'appui (428), et un cadre supérieur (431) oscillant par rapport au cadre intermédiaire (429) grâce à au moins un autre ressort d'appui (430), et que le cadre de rembourrage 25 (419) est formé par le cadre supérieur (431). 6. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le rembourrage (217) présente une coquille (236) moulée et une couche (220) de rembourrage, que les côtés de la coquille portent un profil d'accro30 chage (221) périphérique dans lequel sont fixés les -24 bords du revêtement (218), et que la coquille moulée (236) est fixée au système (216) de ressorts. 7. Siège selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le profil périphérique (221) est formé dans ou sur la coquille moulée (236). 8. Siège selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que le système (216) de ressorts est constitué par un noyau de ressorts hélicoïdaux (237), comportant des ressorts hélicoïdaux fixés sur le cadre 10 porteur (214), s'en écartant approximativement à angle droit, et que la coquille moulée (236) est disposée aux extrémités libres des ressorts hélicoïdaux, directement fixée sur ces dernières. 9. Siège selon la revendication 1, caractérisé 15 par le fait que le rembourrage (317) présente une coquille moulée (333) et une couche (320) de rembourrage, que le système (316) de ressorts est constitué par un cadre oscillant (334) par rapport au cadre porteur (314) grâce à au moins un ressort d'appui (328), que la coquille 20 moulée (333) est maintenue avec le cadre oscillant (334) et que le cadre oscillant (334) porte un profil d'accrochage (321) dans lequel sont fixés les bords du revêtement (318). 10. Siège selon l'une quelconque des revendi25 cations 2 à 9, caractérisé par le fait que le profil d'accrochage (21; 221; 421) est constitué par un double profil d'accrochage dans lequel sont fixés en outre les bords supérieurs d'un cache souple (22; 222; 422) en tissu, cuir artificiel ou en une matière similaire, 30 formant la partie inférieure (18"; 218"; 418") du -25 revêtement (18; 218; 418), qui est tendue sur le cadre porteur (14; 214; 414). 11. Siège selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le cadre porteur (14; 214; 414) porte un profil d'accrochage (23; 223; 423) périphérique pour les bords inférieurs du cache souple (22; 222; 422). 12. Siège selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que la coquille moulée (40) est constituée de façon à être auto-portante, que le système de 10 ressorts est constitué d'un cadre oscillant par rapport à un cadre de base (14) grâce à au moins un ressort d'appui (44; 45), ledit cadre oscillant représentant le cadre porteur d'un dossier (11), à partir de la coquille moulée (40). 13. Siège selon la revendication 12, caractérisé par le fait que le point d'articulation (43) de la coquille moulée (40) sur le cadre de base (14) est situé dans la partie basse de la coquille et que le ressort d'appui est constitué par un ressort de traction (44; 20 45) qui s'accroche d'un côté au cadre de base (14) et de l'autre dans la partie supérieure ou dans la partie médiane de la coquille moulée (40). 14. Siège selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le rembourrage (57) présente une couche 25 d'appui de coussin (59) de forme sensiblement résistante, comportant au moins dans des zones partielles un garnissage (60) de revêtement disposé sur le dessus et que l'autre fixation (61) du revêtement (58) est formée dans la zone du passage du rembourrage (57) au système 30 de ressorts (56) par des moyens de fixation maintenus -26 dans la couche d'appui de coussin (59) ou au bord de cette dernière, tels que des agrafes, des bandes adhésives, du ruban autoagrippant ou des moyens similaires. 15. Siège selon la revendication 1, caractérisé 5 par le fait que le rembourrage (157) présente une couche d'appui de coussin (159), comportant au moins dans des zones partielles un garnissage (160) de revêtement disposé dessus et une couche d'appui de coussin (159) jusqu'à proximité de la coquille moulée (169) de préfé10 rence en matière plastique, qui entoure une couche (160) de mousse, et que l'autre fixation (161) du revêtement (158) est disposée dans la zone du passage du rembourrage (157) au système de ressorts (156) au bord de la coquille moulée (169). 16. Siège selon la revendication 14 ou 15, caractérisé par le fait qu'un passepoil (63; 163) faisant tout le tour est cousu le long de la jonction entre la partie supérieure et la partie inférieure (58', 58"; 158', 158") du revêtement (58; 158) et que le passepoil 20 (63; 163) est fixé directement sur le rembourrage (57; 157) le long de sa ligne de contact avec ce dernier, par l'autre fixation (61; 161). 17. Siège selon la revendication 16, caractérisé par le fait que le passepoil (63) fabriqué de préférence 25 en matière plastique sous forme d'un profilé extrudé présente une tête (64) de passepoil de section approximativement ronde et une queue de passepoil (65) qui lui est rattachée en formant une seule pièce avec elle, en forme de barrette sur laquelle est cousu le revêtement 30 (58), que le long de l'extrémité de la queue de passepoil (65) opposée à la tête de passepoil (64), est -27 maintenu un fil de fer ou un cordon de matière plastique (66) et que des agrafes (62) espacées les unes des autres sont piquées à travers la queue (65) de passepoil dans la direction axiale du passepoil (63), qu'elles entourent le fil ou le cordon de matière plastique (66) et sont plantées dans la couche d'appui de coussin (59). 18. Siège selon la revendication 17, caractérisé par le fait que le passepoil (63) est constitué par un profil à double bourrelet avec une partie de liaison 10 entre les deux bourrelets et que le fil ou le cordon de matière plastique (66) est placé dans un bourrelet (67). 19. Siège selon la revendication 16, caractérisé en ce que le passepoil (63; 163) fabriqué de préférence 15 en matière plastique sous forme d'un profil extrudé présente une tête de passepoil (64; 164) de section approximativement ronde et une queue de passepoil (65; ) en forme de barrette qui s'y rattache et constitue une seule pièce avec elle, dont l'extrémité libre porte 20 la partie profilée d'une fermeture à glissière qui constitue une seule pièce avec elle, l'autre partie profilée de la fermeture à glissière étant fixée dans la couche (59) d'appui de coussin ou au bord de la coquille moulée (169). 20. Siège selon la revendication 16, caractérisé par le fait que le passepoil (63; 163) fabriqué de préférence en matière plastique sous forme de profilé extrudé présente une tête de passepoil (64; 164) de forme approximativement ronde et une queue de passepoil (65; 30 165) en forme de barrette qui s'y rattache et constitue une seule pièce avec elle, dont l'extrémité libre forme -28 l'une des parties (68'; 168') intégrée d'une fermeture à enclenchement (68; 168), et que l'autre partie (68"; 168") de la fermeture à enclenchement (68; 168) est fixée dans la couche (59) d'appui de coussin ou au bord de la coquille moulée (169). 21. Siège selon l'une des revendications 17 à , caractérisé par le fait qu'un évidement (52; 152) est prévu dans la couche d'appui de coussin (59; 159) en vue de recevoir la queue de passepoil (65; 165) avec 10 bourrelet (67), la partie de fermeture à glissière ou de fermeture à enclenchement (68'; 168') de sorte que seule la tête de passepoil (64; 164) dépasse du bord du rembourrage. 22. Siège selon la revendication 1, caractérisé 15 par le fait que le rembourrage (72) présente une couche (77) d'appui de coussin de forme sensiblement résistante, comportant dans des zones partielles un garnissage (78) de revêtement disposé dessus, que l'autre fixation du revêtement (73) dans la zone du passage du rembourrage (72) au système de ressorts (71) est réalisée séparément pour la partie supérieure et la partie inférieure (73', 73") du revêtement (73) et d'une part sur le côté inférieur de la couche (77) d'appui de coussin et, d'autre part, sur un cadre supérieur (75) du système (71) de 25 ressorts placé contre le côté inférieur de la couche (77) d'appui de coussin. 23. Siège selon la revendication 22, caractérisé par le fait que la fixation de la partie supérieure (73') du revêtement (73) est formée par un moyen de fixation 30 maintenu dans ou sur la couche (77) d'appui de coussin, tels que des bandes adhésives (79), des rubans autoagrippants, des agrafes ou des moyens similaires. -29 24. Siège selon la revendication 22 ou 23, caractérisé par le fait que la fixation de la partie inférieure (73") du revêtement (73) sur le cadre supérieur (75) du système (7l) de ressorts est formée par 5 un profilé d'accrochage (80) relié de préférence par couture à la partie inférieure (73").