FR 2607108 A1 19880527 FR 8716025 A 19871119 l STATION DE STOCKAGE INTERMEDIAIRE POUR PIECES USINEES OU PIECES A USINER, DE PREFERENCE DES PIECES A SYMETRIE DE REVOLUTION. La présente invention concerne une station de stockage intermédiaire pour des pièces de préférence à symétrie de révolution, telles que des pièces découpées ou tournées, présentant des bandes transporteuses pour le chargement et l'évacuation de pièces et composée a) d'une unité mobile de stockage réalisée sous la forme de plusieurs plateaux tournants placés à distance les uns au-dessus des autres, destinés à recevoir les pièces et reliés à un arbre central constituant un arbre moteur, b) d'un support réglable en hauteur par paliers pour l'unité de stockage, comportant des moyens moteurs pour l'arbre central des plateaux tournants, c) d'éléments disposés de façon stationnaire pour le chargement et l'évacuation des pièces et réalisés sous la forme de moyens de chargement et/ou de décharge- ment, tels que des déflecteurs, placés à peu près trans- versalement à la direction de rotation et susceptibles d'être déplacés dans la zone de réception des plateaux tournants. La demande de brevet DE 32 47 899 décrit un dispositif de ce type destiné à stocker par des réservoirs inter- médiaires les pièces produites dans une station d'usina- ge, afin de les amener dans une autre station d'usinage ou de réaliser un stockage de réserve. Il convient d'éviter que l'accumulation s'effectue dans des caisses pour matériaux en vrac, les pièces pouvant basculer de manière appropriée dans le dispositif d'amenée à la station d'usinage et étant également de nouveau recueil- lies par des caisses pour matériaux en vrac, afin d'éviter des endommagements des pièces dus aux chutes ainsi que des nuisances sonores importantes. La pratique a toutefois révélé que les dispositifs connus présentaient des insuffisances, dans la mesure o le débit de pièces conformes ne correspondait pas aux exigences formulées. En outre, la réalisation d'un changement de niveau est également importante. L'invention a pour objet, en améliorant le dispositif connu par des mesures simples, d'atteindre une vitesse élevée de chargement et d'évacuation des pièces et de garantir un entraînement simple des différents organes de réglage. Cet objectif est réalisé selon l'invention en ce qu'un rail de guidage destiné au chargement des plateaux tournants est placé dans la direction de rotation derrière le point d'alimentation par une bande trans- porteuse et se prolonge avec son autre extrémité à partir du bord du plateau tournant jusque dans la zone de l'arbre central, que le rail de guidage est soutenu par un guide à l'aide d'un mécanisme de réglage actif ou passif (actionneur, élément à ressort, élément amortisseur) de telle sorte que le rail de guidage puisse, conformément au degré de remplissage, être amené par pivotement, automatiquement ou par l'inter- médiaire des pièces amenées, avec son extrémité située dans la zone de l'arbre central, vers le bord du plateau tournant, et en ce qu'un autre rail de guidage réglable est prévu pour évacuer les pièces. Il est ainsi possible d'obtenir une vitesse élevée de remplissage, étant donné que les pièces parcourent une trajectoire favorable vers le centre du plateau tournant et restent stationnaires. Une entrée des pièces à voies multiples est également possible. Le déplace- ment du rail de guidage s'effectue automatiquement, 1 si bien que les conditions existantes sont toujours prises en considération. Une entrée favorable vers le point de positionnement sur le plateau tournant est réalisée selon l'invention en ce que le rail de guidage destiné au chargement des plateaux tournants est réalisé en forme de crois- sant. Afin de créer des possibilités simples de réglage du rail de guidage, il est proposé que le rail de guidage soit constitué d'un matériau flexible (matière plastique, acier à ressort). Afin d'améliorer la vitesse d'évacuation, il est proposé de placer le rail de guidage destiné à l'évacuation selon un angle transversalement à la direction d'entrai- nement du plateau tournant en formant un angle d'amenée par rapport à la bande transporteuse. Cette inclinaison du rail de guidage par rapport à la bande transporteuse permet une meilleure évacuation en particulier lorsque les pièces se trouvent à l'intérieur. Il est possible d'augmenter encore la vitesse d'évacua- tion en réalisant le rail de guidage destiné à l'évacua- tion sous la forme d'une bande transporteuse se déplaçant dans la direction d'évacuation. Etant donné qu'un changement rapide de niveau avec un positionnement précis pose des problèmes du fait du poids important d'une unité de stockage chargée, il est proposé que la bande transporteuse destinée au chargement et/ou à l'évacuation soit réglable en hauteur d'une valeur correspondant à l'écartement des plateaux tournants dans la zone de raccordement des plateaux tournants. Une variante prévoit que la bande transporteuse destinée au chargement et/ou à l'évacuation est réglable dans la zone de raccordement des plateaux tournants sur la hauteur de l'unité de stockage et qu'au moins une partie intermédiaire de la bande transporteuse présente un système de compensa- tion de longueur. Les dessins représentent schématiquement des modes de mise en oeuvre de l'invention. Ils montrent: Fig. 1 une vue de dessus d'un plateau tournant avec une entrée et un rail de guidage en forme de croissant, Fig. 2 une représentation conformément à la figure 1 avec une entrée à deux rangées, Fig. 3 une vue de dessus d'un plateau tournant avec une sortie et un rail de guidage, Fig. 4 une représentation conformément à la figure 3 avec une bande transporteuse constituant le rail de guidage, Fig. 5 une vue de dessus globale d'un plateau tournant avec une entrée et une sortie réalisées sous la forme de bandes transpor-. teuses, Fig. 6 une vue de côté de l'adjonction d'une bande transporteuse réglable par paliers d'une valeur correspondant à l'écartement des plateaux tournants et d'une unité de stockage réglable en hauteur, Fig. 7 une vue de côté d'une unité de stockage avec une bande transporteuse réglable en hauteur, Fig. 8 une vue de dessus d'une station ce stocKage intermédiaire avec deux unités de stockage et une machine d'usirnae. Dans le dispositif représenté, une unité mobile.e stockage 1 est formée de plusieurs plateaux tour'cEt_ 2 placés à distance les uns au-dessus des autres et destinés à recevoir des pièces 3. Les plateaux tournants 1 2 sont reliés à un arbre central 4 constituant un arbre moteur. L'unité de stockage i peut être déposée sur un support 5 réglable en hauteur qui présente des moyens moteurs non représentés en détails pour l'arbre central 4 des plateaux tournants 2 et peut être couplé à ce dernier. Le chargement et l'évacuation des pièces 3 de l'unité de stockage 1 s'effectuent à l'aide de bandes transpor- teuses correspondantes 6 et 7. Lors du chargement, les pièces 3 entrent par la bande transporteuse 6 sur le plateau tournant 2 et sont acheminées vers le centre par le mouvement de rotation du plateau tournant 2 par l'intermédiaire d'un rail de guidage 8 en forme de croissant. * Le rail de guidage 8 est placé dans la direction d'en- traînement du plateau tournant 2 derrière le point d'alimentation par la bande transporteuse et se prolonge en état de marche avec son autre extrémité à partir du bord du plateau tournant 2 jusque dans la zone de l'arbre central 4. Cette extrémité du rail de guidage 8 est reliée par l'intermédiaire d'un guide 9 à un mécanisme de réglage 14 se présentant sous la forme d'un élément à ressort ou d'un élément amortisseur. Il s'effectue un soutien dans la mesure o le rail de guidage 8 peut, conformément au degré de remplissage, être amené par pivotement, automatiquement -ou par l'intermédiaire des pièces amenées, de la zone de l'arbre central 4 vers le bord du plateau tournant 2. Cette configuration permet d'atteindre une vitesse favorable de remplissage, d'acheminer les pièces 3 vers le centre au cours de la phase de départ et de presser le rail de guidage vers l'extérieur lorsque 1 le taux de remplissage augmente. Pour l'évacuation il est possible de monter un rail de guidage (10) qui est placé selon un angle transversa- lement à la direction d'entraînement du plateau tournant 2 et se trouve selon un angle d'amenée par rapport à la bande trasporteuse 7. Cette inclinaison du rail de guidage 10 par rapport à la bande transporteuse 7 par rapport au centre de rotation des plateaux tour- nants permet une bonne évacuation, également en particu- lier pour les pièces 4 se trouvant à l'intérieur. Conformément à la figure 4, le rail de guidage 10 est formé par une bande transporteuse continue 11. Dans les dispositifs comportant les bandes transporteuses 7, l'évacuation à plusieurs rangées de la bande trans- porteuse s'effectue par un parcours de déviation formé par des éléments triangulaires 12 disposés en conséquen- ce, afin de passer de nouveau à une voie. Pour permettre un changement de niveau des bandes transporteuses 6, 7, l'unité de stockage 1 peut être réglée en hauteur par l'intermédiaire du support 5. Pour que ce changement soit réalisé rapidement, il est prévu de placer la bande transporteuse 6, 7 déplaga- ble par pivotement et de la régler en outre par paliers par l'intermédiaire d'un vérin de réglage 13 ainsi que de poursuivre le nouveau niveau également pendant le processus de réglage de l'unité de stockage 1. La figure 7 prévoit comme variante de régler la bande transporteuse 6, 7 sur toute la hauteur de l'unité de stockage 1 et de prévoir un système de compensation de- longueur de la bande transporteuse. Le réglage s'effectue conformément au positionnement souhaité par l'intermédiaire d'un actionneur. 7 260 710 8 La figure 8 représente une installation avec machine, deux unités de stockage 1 étant disposées et des unités de sortie et d'entrée étant prévues les unes au-dessus des autres avec des bandes transporteuses 6, 7 cor- respondantes. Le renversement d'une aiguille permet de passer d'une station à l'autre. REVENDICATIONS 1 1. Station de stockage intermédiaire pour des pièces, de préférence à symétrie de révolution,-telles que des pièces découpées ou tournées, présentant des bandes transporteuses pour le chargement et l'évacuation de pièces, et composée a) d'une unité mobile de stockage réalisée sous la forme de plusieurs plateaux tournants placés à distance les uns au-dessus des autres, destinés à recevoir les pièces et reliés à un arbre central constituant un arbre moteur, b) d'un support réglable en hauteur par paliers pour l'unité de stockage, comportant des moyens moteurs pour l'arbre central des plateaux tournants, c) d'éléments disposés de façon stationnaire pour le chargement et l'évacuation des pièces et réalisés sous la forme de moyens de chargement et/ou de décharge- ment, tels que des déflecteurs, placés à peu près trans- versalement à la direction de rotation et susceptibles d'être déplacés dans la zone de réception des plateaux tournants, caractérisée en ce qu'un rail de guidage (8) destiné au chargement des plateaux tournants (2) est placé dans la direction de rotation derrière le point d'alimentation par une bande transporteuse (6) et se prolonge avec son autre extrémité à partir du bord du plateau tournant (2) jusque dans la zone de l'arbre central (4), que le rail de guidage (8) est soutenu par un guide (9) à l'aide d'un mécanisme de réglage (14). actif ou passif (actionneur, élément à ressort, élément amortisseur) de telle sorte que le rail de guidage (8) puisse, conformément au degré de remplissage, être amené par pivotement, automatiquement ou par l'intermédiaire des pièces amenées, avec son extrémité située dans la zone de l'arbre central (4), vers le bord du plateau 1 tournant (2), et en ce qu'un autre rail de guidage (10) réglable est prévu pour évacuer les pièces (3). 2. Station de stockage intermédiaire selon la revendica- tion 1, caractérisée en ce que le rail de guidage (8) destiné au chargement des plateaux tournants (2) est réalisé en forme de croissant. 3. Station de stockage intermédiaire selon la revendica- tion 1 ou 2, caractérisée en ce que le rail de guidage (8) est constitué d'un matériau flexible (matière plastique, acier à ressort). 4. Station de stockage intermédiaire selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le rail de guidage (10) destiné à l'évacuation est placé selon un angle transversalement à la direction d'entraî- nement du plateau tournant (2) en formant un angle d'amenée par rapport à la bande transporteuse (7). 5. Station de stockage intermédiaire selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le rail de guidage (10) destiné à l'évacuation est réalisé sous la forme d'une bande transporteuse (7) se déplaçant dans la direction d'évacuation. 6. Station de stockage intermédiaire selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la bande transporteuse (6, 7) destinée au chargement et/ou à l'évacuation est réglable en hauteur d'une valeur correspondant à l'écartement des plateaux tournants (2) dans la zone de raccordement des plateaux tournants (2). 1 7. Station de stockage intermédiaire selon l'une quelcon- que des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la bande transporteuse (6, 7) destinée au chargement et/ou à l'évacuation est réglable dans la zone de raccordement des plateaux tournants (2) sur la hauteur de l'unité de stockage (1) et en ce qu'au moins une partie inter- médiaire de la bande transporteuse (6, 7) présente un système de compensation de longueur.