FR 2601999 A1 19880129 FR 8615590 A 19861107 PROCEDE POUR REALISER UNE PAROI DE REVETEMENT SUR LA SURFACE PERIPHERIQUE D'UN TUNNEL ET STRUCTURE DE COFFRAGE POUR METTRE EN OEUVRE CE PROCEDE. La présente invention concerne des procédés 5 pour réaliser une paroi sur la surface périphérique d'un tunnel creusé à l'aide d'une excavatrice du type à bouclier ainsi qu'un dispositif de coffrage destiné à être utilisé dans ces procédés et elle a trait, plus particulièrement, à un procédé pour réaliser un 10 revêtement primaire sur la surface périphérique du tunnel, en utilisant des dispositifs de coffrage uniques pour obtenir une stabilisation de la paroi de revêtement primaire immédiatement après la formation de cette paroi, ainsi qu'au dispositif de coffrage destiné à être 15 utilisé pour couler du béton de manière à réaliser la paroi selon ce procédé. Un procédé typique parmi les procédés de réalisation de tunnel est un système d'excavation de tunnel utilisant l'excavatrice du type à bouclier; dans 20 ce procédé, un bouclier formé par un cylindre en acier de l'excavatrice pénètre dans le sol de la face d'attaque du tunnel grace à une tête de coupe rotative disposée dans la partie avant de l'excavatrice, de manière à être entraînée en rotation pour excaver le 25 sol. Pendant que l'on creuse le tunnel avec une telle 260 1 9 9 9 excavatrice du type à bouclier, il est nécessaire de former une paroi de revêtement contre la surface périphérique du tunnel creusé qui apparaît derrière l'excavatrice à mesure que cette dernière avance. Pour former la paroi de revêtement contre la surface de la paroi du tunnel, on a utilisé d'une façon générale un procédé consistant à installer une multiplicité de segments de paroi de renforcement et à les assembler annulairement sous la forme d'une paroi de 10 revêtement primaire contre la paroi périphérique du tunnel creusé ou bien de couler du béton contre la paroi périphérique du tunnel creusé pour former la paroi de revêtement primaire à l'aide d'un coffrage de moulage installé annulairement, de manière à faire face à la 15 paroi périphérique. Du fait qu'il est souvent impossible de résister à la pression du sol du tunnel uniquement avec cette paroi de revêtement primaire, il faut installer, en ce qui concerne cette paroi de revêtement primaire telle qu'elle est assemblée annulairement, une 20 multiplicité d'éléments de soutènement arqués et de former en outre sur la paroi de revêtement primaire une paroi de revêtement secondaire ayant un meilleur aspect. Toutefois, dans le procédé utilisant les segments de renforcement, il se pose un problème en ce 25 sens que l'installation annulaire d'un grand nombre de segments est assez compliquée, cela suffisamment pour augmenter l'importance de la main d'oeuvre nécessaire, la période de travail et le prix de revient de l'excavation du tunnel. De plus, il s'est avéré presque 30 impossible d'amener les segments assemblés annulairement en contact étroit avec la paroi périphérique du tunnel, de sorte qu'il existe inévitablement un interstice entre les segments et la paroi périphérique; cet interstice exigeant un travail de remplissage avec du mortier, ou 35 autre matériau analogue, ce qui complique encore la formation de la paroi de revêtement. Par contre, le procédé consistant à couler directement du béton sur la paroi périphérique du tunnel à l'aide d'un coffrage de moulage, permet de former la paroi de revêtement 5 primaire dans une disposition proche de la paroi périphérique du tunnel en conformité avec la vitesse d'avance de l'excavatrice, car le coffrage de moulage est installé annulairement derrière l'excavatrice qui avance, mais il faut un temps relativement long avant 10 que les éléments de soutènement soient assemblés, après le durcissement du béton coulé et l'enlèvement des segments de coffrage, ce qui fait que l'assemblage des éléments de soutènement ne peut pas commencer avec la formation de la paroi de revêtement primaire. Par 15 conséquent, le problème qui se pose est que la paroi de revêtement primaire découverte après l'enlèvement des segments et avant l'installation des éléments de soutènement, ne peut pas résister de façon suffisante à la pression du sol, ce qui fait que la stabilité et, de 20 ce fait, la sécurité, sont faibles et que, tant que l'avancement de l'excavatrice et la formation de la paroi de revêtement primaire ont lieu pour se conformer au temps d'assemblage requis des éléments de soutènement, la période de temps nécessaire pour la 25 construction du tunnel doit être alors prolongée d'autant. Un objectif principal de la présente invention est donc de fournir un procédé pour réaliser une paroi de revêtement primaire sur la paroi 30 périphérique d'un tunnel creusé à l'aide d'une excavatrice du type à bouclier et un dispositif de coffrage destiné à être utilisé dans ce procédé, lequel peut éliminer les problèmes mentionnés précédemment que présente la technique antérieure et pouvant stabiliser 35 la paroi de revêtement primaire simultanément avec l'achèvement de la paroi tout en présentant les avantages du procédé connu de moulage de béton directement contre la paroi périphérique du tunnel. Selon. la présente invention, on atteint 5 l'objectif ci-dessus à l'aide d'un procédé de réalisation d'une paroi de revêtement sur la surface périphérique d'un tunnel apparaissant derrière une excavatrice du type à bouclier à mesure que cette excavatrice avance, ce procédé comprenant les étapes 10 consistant à préparer une multiplicité d'ensembles de coffrage comprenant, respectivement, un segment de coffrage destiné à être utilisé dans le moulage du béton pour la paroi de revêtement primaire et un élément de soutènement pour renforcer la paroi de revêtement 15 primaire, le segment de coffrage étant accouplé d'une seule pièce, mais de façon amovible, avec l'élément de soutènement; à installer une structure de coffrage pour paroi de revêtement en assemblant les ensembles de coffrage annulairement avec leurs éléments de 20 soutènement en face de la surface périphérique du tunnel apparaissant juste derrière l'excavatrice; à couler du béton dans l'espace défini entre la surface périphérique du tunnel et la périphérie extérieure de la structure de coffrage de paroi de revêtement pour former la paroi de 25 revêtement primaire; à enlever la structure de coffrage après la prise du béton coulé en séparant de leurs éléments de soutènement les segments de coffrage des dispositifs de coffrage respectifs mais en laissant les éléments de soutènement installés contre la paroi de 30 revêtement primaire de béton moulé et durci; et à réaliser une paroi de revêtement secondaire sur la paroi de revêtement primaire. Selon la présente invention conçue comme décrit ci-dessus, les éléments de soutènement sont 35 disposés annulairement contre la paroi de revêtement primaire simultanément avec l'achèvement de la paroi de revêtement pour renforcer cette dernière en vue de sa stabilisation immédiate, de manière qu'elle soit suffisamment résistante à la pression du sol dans le 5 tunnel, grâce à quoi on peut obtenir immédiatement la sécurité à l'intérieur du tunnel formé derrière l'excavatrice. De plus, comme les éléments de soutènement et les segments de coffrage sont assembles simultanément sous la forme d'une structure de coffrage 10 pour réaliser la paroi de revêtement primaire, il est possible de réduire dans une grande mesure le temps demandé pour la construction et, de ce fait, les coûts de réalisation demandés pour la formation du tunnel. D'autres objets et avantages de la présente 15 invention apparaîtront au cours de la description donnée ci-après à titre purement illustratif et non limitatif, du mode de réalisation de la présente invention. Sur les dessins: la figure 1 est une vue en coupe schématique 20 d'un état dans lequel les parois de revêtement primaire et secondaire sont réalisées de façon continue contre la surface périphérique d'un tunnel creusé à l'aide d'une excavatrice du type à bouclier, conformément à un mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe de la paroi de revêtement primaire par II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe partielle agrandie d'une structure de coffrage utilisée pour former la paroi de revêtement primaire représentée sur 30 la figure 1; la figure 4 montre, également par une vue schématique similaire à la figure 1, un état dans lequel les parois de revêtement primaire et secondaire sont réalisées selon un autre mode de réalisation de la 35 présente invention; r6 la figure 5 est une vue en coupe de la paroi de revêtement primaire par VI-VI de la figure 5; et la figure 6 est une vue en coupe partielle agrandie d'une structure de coffrage utilisée pour 5 former la paroi de revêtement primaire représentée sur la figure 4. Bien que l'on va décrire maintenant la présente invention en se référant au mode de réalisation préféré, il est bien entendu qu'elle n'est pas limitée à 10 ces modes de réalisation particuliers mais que des variantes ou des modifications peuvent aussi y être apportées. En se référant à la figure 1, on voit que l'on y a représenté une section arrière 10 d'une excavatrice 15 de tunnel du type à bouclier à la partie avant de laquelle une chambre d'outil coupant est définie par une cloison étanche, comme il est bien connu et bien que cela ne soit pas représenté dans le présent exposé. La chambre d'outil coupant comprend une fraise rotative 20 destinée à excaver le sol du front d'attaque du tunnel, un liquide sous pression, par exemple, étant injecté dans cette chambre de manière qu'un mélange boueux sous pression du liquide et du sol excavé puisse empêcher le front d'attaque du tunnel de s'effondrer pendant 25 l'excavation. Dans la section arrière 10 de l'excavatrice du type à bouclier, sont disposés, en étant espacés mutuellement dans le sens ciroonférentiel, une multiplicité de vérins 11 de propulsion de bouclier dont les pistons s'étendent dans le sens axial de 30 l'excavatrice vers l'arrière. Les vérins 11 sont montés de fa9on fixe, à leur extrémité cylindre, sur la paroi intérieure de l'excavatrice et portent, à leur extrémité piston en extension contre l'extrémité la plus en avant de la structure la plus en avant parmi les structures de 35 coffrage de paroi de revêtement associées 13 installées en étages multiples successivement derrière la section arrière de l'excavatrice, à l'intérieur d'un tunnel excavé 12. Par conséquent, lorsque les pistons des vérins 11 sont en position d'extension vers l'arrière à la suite de l'excavation du front d'attaque du tunnel par la fraise rotative, l'excavatrice est propulsée vers l'avant de manière à prolonger le tunnel 12 dans la direction dans laquelle elle est propulsée. La structure 13 de coffrage de paroi de revêtement, se trouvant sur le côté arrière de 10 l'excavatrice, est mise sous une forme annulaire et est disposée en étant espacée circonférentiellement de la surface 14 de la paroi périphérique du tunnel 12. On assemble successivement la structure de coffrage 13 sous une forme annulaire au fur et à mesure que l'excavatrice 15 avance, de sorte que cette structure se trouve positionnée partiellement à l'intérieur de la section arrière 10 de manière à se recouvrir mutuellement vue radialement depuis l'axe central de l'excavatrice. Au fur et à mesure que l'excavatrice avance, on remplit de 20 façon complète et dense l'espace défini par la surface 14 de la paroi périphérique du tunnel 12 et la structure 13 de coffrage de paroi de revêtement avec du béton que l'on coule à travers un orifice (non représenté) d'entrée de béton se trouvant dans une partie de la 25 structure 13, cela de manière à former dans cet espace une paroi de revêtement primaire 15. Dans ce cas, un chassis 16 d'extrémité annulaire expansible radialement est disposé entre la paroi périphérique intérieure de la section arrière 10 et la surface périphérique extérieure 30 de la structure de coffrage de paroi de revêtement 13, située la plus en avant, de manière qu'elle porte contre les extrémités de piston, en position d'extension vers l'arrière, d'une multiplicité d'autres vérins presseurs 17 montés de façon fixe dans l'excavatrice en étant 260i1999 espacés mutuellement de façon circonférentielle les uns des autres d'une manière similaire aux vérins 11, et ces vérins 17 fonctionnent de manière à pousser le châssis 16 d'extrémité à l'encontre de la pression du-béton en 5 cours de déversement dans l'espace défini entre la surface 14 de la paroi du tunnel et la structure 13 du coffrage de paroi de revetement, de manière à amener ainsi la paroi de revêtement primaire 15 en contact étroit avec la surface de la paroi du tunnel. En se référant maintenant aux figures 2 et 3, on voit que la structure 13 de coffrage de paroi de revêtement, qui est propre à la présente invention, comprend une pluralité d'ensembles de coffrage arqués 18 disposés selon une forme annulaire lorsqu'ils sont 15 reliés mutuellement les uns aux autres. Chacun des ensembles 18 comprend un segment de coffrage arqué 19 faisant office de coffrage pour le coulage du béton dans la réalisation de la paroi de revêtement primaire 15 et un élément de soutènement arqué 20 présentant la même 20 courbure que le segment de coffrage 19 et renforçant la paroi de revêtement primaire 15. Le segment de coffrage 19 est de préférence un profilé métallique ayant une section grosso modo en forme de C et est pourvu dans sa partie extérieure 21 de paroi située en regard de la 25 paroi de revêtement primaire 15 d'une ouverture 22 qui s'étend dans la direction circonférentielle. L'élément de soutènement 20 est de préférence un profilé en acier ayant une section grosso modo en forme de I, comprenant une âme centrale 23 qui se prolonge dans la direction 30 radiale et des semelles ou ailes extérieure et intérieure arquées 24 et 25 reliées respectivement d'une façon continue aux deux extrémités de l'âme 23. Dans le mode de réalisation illustré, le segment de coffrage 19 est accouplé de façon séparable à 35 l'élément de soutènement 20 au moyen de vis 27,27a et 260 1 999 d'écrous 28,28a et, pour cela, on fait passer les vis 27 et 27a, depuis l'extérieur dans le sens radial, à travers la semelle intérieure 25 de l'élément 20 ainsi qu'à travers la semelle intérieure 26 du segment de 5 coffrage 19 et on visse les écrous 28 et 28a, depuis le côté intérieur dans le sens radial de la partie de paroi intérieure 26 du segment 19, sur les extrémités des vis 27,27a pour faire venir les écrous 28,28a contre la périphérie intérieure du segment 19 et, de ce fait, 10 serrer la semelle intérieure 25 de l'élément 20 et la paroi intérieure 26 du segment 19 étroitement l'une contre l'autre. D'autre part, on positionne la semelle extérieure 24 de l'élément de soutènement 20 à profil en I dans l'ouverture 22 du segment de coffrage 19 à profil 15 en C, de manière que la surface extérieure de la semelle extérieure 24 soit de niveau avec la surface extérieure de la paroi extérieure 21 du segment 19, tandis que l'on place des matériaux d'étanchéité 29 et 29a entre les bords opposés de l'extérieur 24 de l'élément de 20 soutènement 20 et de l'ouverture 22 du segment 19. La semelle extérieure 24 de l'élément 20 agit donc comme une partie du segment de coffrage 19 pendant le coulage du béton pour la formation de la paroi de revêtement primaire 15, cela en coopération avec la partie de paroi 25 extérieure 21 du segment 19 de sorte que, quand le béton coulé a pris, la semelle arquée 24 vient en contact étroit avec la surface périphérique intérieure de la paroi de revêtement primaire 15. Le segment de coffrage 19 comporte, en outre, 30 une multiplicité de vis de renforcement 31 (dont une seule est représentée) que l'on fait passer à travers une des parois latérales radiales 30 du segment 19 et, en outre, à travers des trous traversants alignés 32 formés dans l'âme centrale 23 de l'élément de 35 renforcement 20 et que l'on visse à leurs extrémités avant dans l'autre paroi latérale 33 du segment 19, de maitre à augmenter la résistance mécanique de ce segment 19, particulièrement dans la direction axiale du tunnel 12. On dispose annulairement une multiplicité de ces 5 -ensembles de coffrage 18 et on les relie mutuellement les uns aux autres par -tout moyen approprié de façon à les assembler sous la forme d'une structure 13 de coffrage de paroi de revêtement. De façon avantageuse, les moyens d'interconnexion seraient des plaques de 10 raccordement 34 qui raccorderaient, à l'aide de vis et d'écrous, les extrémités en butée respectives des âmes 23 des élements de soutènement 20, comme pn peut le voir sur la figure 2. A cette fin, il est préférable de pouvoir accéder aux extrémités en butée des éléments de 15 soutènement 20 à travers les segments 19. On va maintenant décrire brièvement les étapes de réalisation de la paroi de revêtement primaire 15. Comme on l'a déjà expliqué ci-dessus, on prépare d'avance les ensembles de coffrage 18 comprenant chacun 20 le segment de coffrage 19 et l'élément de soutènement 20 accouplés de façon séparable l'un à l'autre, on assemble chaque jeu d'ensembles de coffrage 18 pour chaque structure de coffrage annulaire 13 de manière à former la section annulaire disposée partiellement dans la 25 section arrière 10 de l'excavatrice du type à bouclier, au fur et à mesure que cette excavatrice est avancée d'une distance correspondant sensiblement à la longueur axiale de chaque structure 13, et espacée périphériquement de la surface périphérique du tunnel 30 d'une distance voulue égale à l'épaisseur de la paroi de revêtement primaire 15, et on installe la structure annulaire 13 de coffrage de paroi de revêtement à la suite de la structure mise en place antérieurement, comme représenté sur la figure 1, pendant que l'on 35 relie mutuellement dans le sens circonférentiel, les 1 1 ensembles 18 formant chaque structure 13 au moyen des plaques de raccordement 34 entre les éléments de soutènement respectifs 20, comme représenté sur la figure 2, les segments 19 étant accouplés aux éléments 5 20 à l'aide des vis 27, 27a et des écrous 28,28a, comme on peut le voir sur la figure 3. Dans cet état, les parois arquées extérieures des segments 19 et des éléments de soutènement 20, se trouvent en regard de la surface périphérique 14 du tunnel. Ensuite, au fur et à 10 mesure que l'on creuse le tunnel, on coule du béton dans l'espace défini par la surface périphérique 14 du tunnel et la structure 13 de coffrage de paroi de revêtement. En même temps, on actionne les vérins presseurs 17 de manière à pousser les châssis d'extrémité 16 disposés 15 entre la paroi périphérique intérieure, à l'endroit de la section arrière 10 de l'excavatrice, et la surface périphérique extérieure de la structure 13 contre le béton coulé. Il en résulte qu'une nouvelle partie de la paroi de revêtement primaire 15 est formée dans une 20 région définie par une partie, formée antérieurement, dela paroi de revêtement primaire 15, la surface 14 de la paroi du tunnel, la structure de coffrage 13 et les châssis d'extrémité 16. La paroi de revêtement primaire 15 nouvellement formée a été soumise à la force de 25 poussée des vérins 17 par l'intermédiaire des châssis d'extrémité 16 depuis le début du coulage du béton, ce qui fait que la nouvelle partie de la paroi de revêtement primaire 15 porte étroitement contre la surface 14 de la paroi du tunnel ainsi que contre les 30 surfaces extérieures des semelles arquées extérieures 24 des éléments de soutènement 20 qui se trouvent de niveau avec les surfaces extérieures des parties de paroi arquées extérieures 21 des segments 19. Pendant que le béton coulé durcit de manière à prendre complètement, on forme successivement la nouvelle partie de la paroi de revêtement primaire 15 en faisant avancer de façon répétitive l'excavatrice et en 5 assemblant successivement d'autres jeux de structures de coffrage 13. Quand le béton a pris complètement à l'endroit du jeu le plus en arrière des structures 13, on démonte ce jeu en séparant les écrous 28 et 28a de la partie de paroi arquée intérieure 26 des segments 10 respectifs 19 et les vis de renforcement 31 des segments 19 et des éléments de coffrage 20, puis en séparant les segments 19 des éléments de soutènement 20, tandis que ces dern.ers éléments 20 sont laissés sur la paroi de revêtement primaire 15 en étant mutuellement accouplés 15 par les plaques de raccordement 34. Ainsi, simultanément avec l'achèvement de la paroi de revêtement primaire 15, on laisse les éléments de soutènement 20 tels qu'ils sont installés contre la paroi de revêtement primaire 15 en vue de son renforcement et on obtient une 20 stabilisation immédiatement après le démontage de la structure de coffrage, ce qui fait que la paroi de revêtement primaire 15 peut résister immédiatement à la pression du sol pour assurer la sécurité à l'intérieur de l'excavatrice et du tunnel excavé. Après la formation de la paroi de revêtement primaire, on assemble en outre une multiplicité d'éléments de renforcement 35 et 36 en acier sur les éléments de soutènement 20 laissés sur la paroi de revêtement primaire 15 dans le tunnel 12 à un endroit 30 éloigné de l'excavatrice, de manière qu'ils s'étendent dans les directions axiale et radiale du tunnel 12, puis on assemble une structure 37 de coffrage de paroi de revêtement secondaire sur les éléments de renforcement assembles 35 et 36 en acier et on y introduit un 35 matériau de formation de paroi pour constituer une paroi de revêtement secondaire, comme représenté sur la figure 1. En se référant maintenant aux figures 4 à 6 montrant un autre mode de réalisation de la présente 5 invention, on voit que celles-ci montrent un autre mode de réalisation de la présente invention, les mêmes éléments que dans le mode de réalisation précédent des figures 1 à 3 étant désignés par les mêmes références numériques auxquelles on a ajouté 100. Comme il apparaît 10 clairement, quand on compare la figure 6 avec la figure 3, le présent mode de réalisation est différent des modes de réalisation précédents en ce que, en particulier, on utilise des boulons d'ancrage 140 et a à la place des vis 27 et 27a. Dans le présent mode de réalisation, on accouple de façon séparable un ensemble de coffrage 118 qui comprend aussi un segment de coffrage 119 et un élément de soutènement 120, les boulons d'ancrage 140 et 140a étant mis en place depuis le côté radialement 20 intérieur du segment 119 à travers la partie de paroi arquée intérieure 126 de ce dernier ainsi qu'à travers la semelle arquée intérieure 125 de l'élément de soutènement 120 et se prolongeant en outre au-delà de la semelle arquée extérieure 124 du segment 119 de 25 manière à faire saillie de cette semelle 124 vers l'extérieur radialement. De- préférence, les boulons d'ancrage 140 et 140a sont suffisamment longs pour que, tout en faisant saillie par leurs extrémités extérieures suffisamment loin de la semelle extérieure 124, leurs 30 extrémités intérieures aussi fassent saillie radialement vers l'intérieur hors de la partie de paroi intérieure 126 du segment 119, sensiblement jusqu'à un niveau o sont prévues des barres de renforcement 135 et 136 en acier destinées à renforcer la paroi de revêtement 35 secondaire formée en dernier. Lorsque l'on assemble la structure 113 de coffrage de paroi de revêtement pour former la paroi de revêtement primaire avec les ensembles de coffrage 118 comprenant ces boulons d'ancrage 140 et 140a, on positionne initialement les 5 extrémités extérieures de ces boulons sensiblement de niveau avec la périphérie extérieure de la semelle arquée extérieure 124 du segment 119 et on fixe les boulons d'ancrage 140 et 140a au segment 119 et à l'élément de renforcement 120 de manière à serrer 10 étroitement l'un contre l'autre ce segment 119 et cet élément 120 au moyen d'écrous 128 et 128a vissés de manière à venir porter contre la périphérie intérieure du segment 119. Dans la mise en oeuvre du procédé selon le 15 présent mode de réalisation, après avoir coulé le béton pour former la paroi de revêtement primaire 115 à l'aide de la structure de -coffrage 113 mais avant la prise complète du béton coulé, on dévisse les écrous 128 et 128a que l'on a ainsi fixés et on fait tourner les 20 écrous d'ancrage 140 et 140a de manière à les déplacer radialement vers l'extérieur afin que leurs extrémités extérieures pénètrent dans le béton coulé. Quand on sépare le segment de coffrage 119 de l'élément de soutènement 120, on laisse les boulons d'ancrage 140 et 25 140a fixés à l'élément de soutènement 120 et noyés à leurs extrémités extérieures dans le béton coulé de la paroi de revêtement primaire 115, et on visse de nouveau les écrous 128 et 128a pour les faire venir maintenant contre la semelle intérieure 125 de l'élément de 30 soutènement 120. Les autres étapes du procédé ainsi que les autres agencements pour la structure et le coffrage de paroi de revêtement, etc..., et leur mise en application, sont sensiblement identiques à ceux des 35 modes de réalisation précédents des figures 1 à 3. Dans le présent mode de réalisation, en particulier, on accouple de façon intégrée, les éléments de soutènement 120 de la structure de coffrage désasemblée 113 à la paroi de revêtement primaire 115, 5 les extrémités des boulons d'ancrage qui y sont noyées faisant saillie vers l'extérieur, grâce à quoi on peut stabiliser encore plus la paroi de revêtement primaire. Du fait que les boulons d'ancrage des éléments de soutènement 120 sont disposés de manière à s'étendre 10 transversalement à la fois à la paroi de revêtement primaire et à la paroi de revêtement secondaire avec les éléments de soutènement maintenus entre ces parois, on peut améliorer davantage l'intégralité des deux parois de revêtement. De plus, les éléments de soutènement 120 15 se trouvent suffisamment renforcés par les boulons d'ancrage 140 et 141a pour que, si cela s'avère nécessaire, on puisse réduire leur hauteur de sorte que l'on peut même réduire le poids de la structure de coffrage. On comprendra que diverses variantes peuvent être apportées à la présente invention. Par exemple, les boulons de renforcement 31 ou 131, dont on a mentionné l'utilisation en association avec le segment de coffrage 19 ou 119, peuvent être remplacés par n'importe quel 25 type de nervure faisant partie intégrante du segment pour renforcer sa structure. Bien que dans le mode de réalisation des figures 4 à 6, le segment de coffrage et l'élément de soutènement aient été représentés comme étant accouplés de façon séparable au moyen de boulons 30 d'ancrage 140 et 140a, on peut encore obtenir l'accouplement séparable à l'aide de moyens tels que ceux à vis et écrous mentionnés à propos du mode de réalisation des figures 1 à 3, les boulons d'ancrage 140 et 140a, destinés à être montés sur l'ensemble de 35 coffrage 118 uniquement à des fins d'ancrage, pouvant être modifiés de telle sorte qu'ils peuvent faire saillie directement vers l'extérieur depuis l'élément de soutènement 120. 260'1999 REVENDICATIONS 1. Procédé pour réaliser une paroi de revêtement sur la surface périphérique d'un tunnel (12;112) formé derrière une excavatrice du type à 5 bouclier au fur et à mesure que cette excavatrice avance, le procédé susvisé étant caractérisé par le fait qu'il comprend les étapes consistant: à préparer une multiplicité d'ensembles de coffrage (18;118) comprenant respectivement un segment de coffrage (19;119) utilisé 10 pour couler du béton en vue de former une paroi de revêtement primaire (15;115) et un élément de soutènement (20;120) destiné à renforcer cette paroi de revêtement primaire, le segment de coffrage (19;119) étant accouplé de façon séparable à l'élément de 15 soutènement (20;120) dans lequel il est intégré; à installer une structure (13;113) de coffrage de paroi de revêtement en assemblant des ensembles de coffrage (18;118) avec leurs éléments de soutènement se trouvant en regard de la surface périphérique du tunnel formé 20 juste derrière l'excavatrice qui avance; à couler du béton dans l'espace défini entre la surface périphérique du tunnel et la structure de coffrage de paroi de revêtement, de manière à former la paroi de revêtement primaire (15); à enlever la structure de coffrage 25 (13;113) après la prise du béton coulé en séparant les segments de coffrage (19;119) des éléments de soutènement (20;120) mais en laissant ces éléments de soutènement tels qu'ils sont installés contre la paroi de revêtement primaire (15;115) du béton coulé et durci 30 et à réaliser une paroi de revêtement secondaire sur la paroi de revêtement primaire. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'étape consistant à couler du béton pour former la paroi de revêtement primaire, 260 1999 comprend une étape consistant à faire pénétrer dans le béton coulé des boulons d'ancrage (140;140a) supportés par l'élément de soutènement (20;120). 3. Procédé selon la revendication 1, 5 caractérisé par le fait que dans ladite étape consistant à couler du béton dans l'espace compris entre la surface périphérique du tunnel et la structure de coffrage de paroi de revêtement, on applique une force de compression dans la direction axiale de l'excavatrice au 10 béton coulé à l'aide de chassis d'extrémité annulaires (16:116) disposés à l'extrémité avant dudit espace au moyen d'une multiplicité de vérins de poussée (17;117) de manière que la paroi de revêtement primaire porte étroitement contre la surface périphérique du tunnel. 4. Structure de coffrage de paroi de revêtement destinée à être utilisée dans un procédé pour réaliser une paroi de revêtement sur la surface périphérique d'un tunnel formé derrière une excavatrice du type à bouclier au fur et à mesure que cette 20 excavatrice avance, la structure de coffrage susvisée étant caractérisée par le fait qu'elle comprend: une multiplicité d'ensembles de coffrage (18;118) que l'on combine sous une forme annulaire, ces ensembles de coffrage comprenant, respectivement, un segment de 25 coffrage (19;119), destiné à être utilisé pour couler du béton en vue de former une paroi de revêtement primaire (15;115), et un élément de soutènement (20;120) destin& à renforcer la paroi de revêtement primaire (15;115) de béton coulé, le segment de coffrage (19; 119) étant 30 accouplé de façon séparable à l'élément de soutènement (20;120) au moyen de vis (27,27a) et d'écrous (28,28a). 5. Structure selon la revendication 4, caractérisée par le fait que le segment de coffrage (19; 119) a une section ayant sensiblement la forme d'un C et 35 comporte des parties de paroi arquées intérieure (26; 126) et extérieure (21;121), la partie de paroi extérieure comprenant une ouverture (22;122) sur la totalité de sa longueur circonférentielle, et l'élément de soutènement (20;120) comporte au moins une semelle 5 ou aile extérieure (24;124) destinée à être placée dans l'ouverture de la partie de paroi extérieure du segment de coffrage et une âme (23;123) destinée à prendre appui sur la surface intérieure de la partie de paroi arquée intérieure (26;126) du segment de coffrage (19;119). 6. Structure selon la revendication 5, caractérisée par le fait que l'élément de soutènement (20;120) comporte, en outre, une semelle arquée intérieure (25;125) accouplée à ladite âme pour que celle-ci s'appuie sur la surface intérieure de la partie 15 de paroi arquée intérieure (26;126) du segment de coffrage (19;119). 7. Structure selon la revendication 4, caractérisée par le fait que l'élément de soutènement (20;120) est pourvu de boulons d'ancrage (40;140) qui 20 peuvent faire saillie radialement vers l'extérieur à partir de cet élément pour pénétrer dans le béton coulé. 8. Structure selon la revendication 4, caractérisée par le fait que les vis (27,27a) destinées à accoupler de façon séparable le segment de coffrage 25 (19;119) à l'élément de soutènement (20;120) par les vis de fixation (28,28a) constituent les boulons d'ancrage (40;140) qui peuvent faire saillie radialement vers l'extérieur depuis l'élément de soutènement (20;120) afin de pénétrer dans le béton coul&.