FR 2600815 A1 19871231 FR 8609283 A 19860626 La présente invention concerne le domaine des commutateurs, et tout particulièrement des commutateurs pour la commande de lave-essuie glace de véhicule automobile. La présente invention a pour but de proposer un commutateur de conception simple, robuste et économique permettant de commander à l'aide d'une manette unique une multiplicité- de fonctions. Un but principal de la présente invention est 10 de proposer un commutateur pour la commande de lave-essuie glace de véhicule automobile apte à commander à l'aide d'une manette unique les organes essuie-lave glace avant et les organes essuie-lave vitre arrière, en autorisant une commande séparée des organes essuie-glace avant et 15 essuie-vitre arrière et des organes lave-glace avant et lave-vitre arrière, et en permettant par ailleurs de choisir les vitesses de déplacement des organes essuie-glace avant parmi une pluralité de vitesses ou de modes d'entrainement disponibles. Un autre but de la présente invention est de proposer un commutateur présentant un jeu de fonctionnement très faible. Un autre but de la présente invention est de proposer un commutateur présentant un bruit de fonction25 nement négligeable. - Ces différents buts sont atteints, selon un premier aspect, dans le cadre de la présente invention, grâce à un commutateur qui comprend, dans un bottier, deux porte-contacts pivotants respectivement autour d'axes 30 sensiblement orthogonaux. Selon un mode de réalisation considéré actuellement comme préférentiel, ce commutateur comprend plus précisément un porte-contact principal monté à pivotement sur le bottier autour d'un premier axe, un porte-contact auxiliaire monté à pivotement sur le boîtier autour d'un second axe sensiblement orthogonal au premier axe, une manette engagée sur le portecontact principal pour être liée à celui-ci lors d'une rotation autour du premier axe tout en pouvant pivoter librement par rapport au portecontact principal lors d'un pivotement de la manette autour d'un axe parallèle au second axe, et des moyens de liaison assurant une liaison fonctionnelle entre la manette et le porte-contact auxiliaire, telle que le pivotement de la manette et du porte-contact 15 principal autour du premier axe n'agissent pas sur le porte-contact auxiliaire, mais que le pivotement de la manette autour de l'axe parallèle au second axe déplace le porte-contact auxiliaire à pivotement autour du second axe. Les moyens de liaison précités comprennent de préférence un doigt de commande généralement transversal au premier axe et solidaire de la manette, engagé dans une lumière traversant le porte-contact auxiliaire. Selon une caractéristique avantageuse de 25 la présente invention, le doigt de commande est incurvé autour du premier axe. De préférence, selon l'invention,le commutateur comprend des moyens d'indexation du porte-contact principal comportant un pion supportant un galet sollicité 30 par ressort contre un ensemble de cames définies sur le bottier. De façon avantageuse, le commutateur comprend de plus des moyens d'indexation du porte-contact auxiliaire comportant un organe. d'indexation sollicité par ressort contre un ensemble de cames auxiliaires dé5 finies sur le porte-contact principal. Selon un second aspect de la présente invention, les buts précités sont atteints grâce à un commutateur comprenant une manette de commande portée à pivotement sur un boîtier autour d'un axe et qui porte 10 d'une part, à son extrémité interne au boîtier un portecontact et d'autre part, à l'extérieure du boîtier, un interrupteur à curseur. Là encore, de préférence, le commutateur comprend des moyens d'indexation de la manette de commande 15 comportant un organe d'indexation sollicité par ressort contre un ensemble de cames définies sur le boîtier. De façon avantageuse, selon l'invention, chaque porte-contact supporte deux plots de contact qui se déplacent contre des lamelles associées portées par 20 le boîtier. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs 25 et sur lesquels: - la figure 1 représente une vue schématique en perspective éclatée d'une première variante de réalisation d'un commutateur conforme à la présente invention, - la figure 2 représente une vue schématique en coupe du 30 porte-contact principal intégré à ce commutateur selon un plan de coupe référencé II-II sur la figure 1, - la figure 3 représente une vue latérale schématique du porte-contact auxiliaire intégré à ce même commutateur, - la figure 4 représente une vue de dessus de ce portecontact auxiliaire selon une vue illustrée par la flèche référencée IV sur la figure 3, - la figure 5 représente une vue en coupe du porte- contact auxiliaire selon des plans de coupe non coplanaires référencés V- V sur la figure 4, - la figure 6 représente une vue schématique en perspec10 tive éclatée d'un commutateur conforme à une seconde variante de réalisation de la présente invention, - la figure 7 représente une vue schématique en perspective éclatée de l'ensemble d'interrupteur à curseur monté sur la manette du commutateur conforme à cette seconde 15 variante de réalisation, et - les figures 8 et 9 représentent schématiquement les lamelles de contact intégrées aux commutateurs conformes à la première et à la seconde variante de réalisation de la présente invention, respectivement. On va dans un premier temps décrire la structure du commutateur conforme à la présente invention représenté sur les figures 1 à 5. Pour l'essentiel, ce commutateur comprend un boîtier 100, une manette 200, un porte-contact prin25 cipal 300, un porte-contact auxiliaire 40C et des lamelles de contacts électriques 500. Le boîtier 100 est formé par assemblage de deux demi-boîtiers 110, 120. Le porte-contact principal 300 est monté à 30 pivotement sur le demiboîtier 120 autour d'un axe 302. Le porte-contact principal 300 comprend plus précisément un bloc 310 solidaire d'un carter 330. Le bloc 310 reçoit un pion d'indexage 350 et deux plots de contact 360, 362. Le carter 330 est formé en combinaison d'une paroi plane 332 qui supporte deux voiles généralement parallèles entre eux 334, 336. Ces voiles 334, 336 sont placés d'un même côté de la paroi 332. La paroi 332 définit en combinaison avec les voiles 334, 336 un logement 338 généralement parallélépipèdique complémentaire de l'extrémité 202 de la manette placée dans le boîtier 100. La paroi 332 supporte sur l'extérieur du lo15 gement 338 un tourillon cylindrique 340. Le tourillon cylindrique 340 est coaxial de l'axe 302 et s'étend perpendiculairement à la paroi 332. Le tourillon 340 est supporté à pivotement autour de l'axe 302 dans un alésage 122 ménagé dans le 20 demi-bottier 120. On notera que l'axe de pivotement 302 du porte-contact principal s'étend sensiblement parallèlement aux voiles 334, 336. Le bloc 310 du porte-contact principal 300 présente un alésage 312 qui s'étend parallèlement au plan moyen de la paroi 332 et des voiles 234, 336, c'està-dire perpendiculairement à l'axe d'articulation 302. L'alésage 312 présente une section droite complémentaire de celle du pion 350 précité, pour recevoir celui-ci. Sur son extrémité émergeant de l'alésage 312, le pion 350 30 porte à pivotement un galet 352. Le galet 352 est porté à pivotement sur le pion 350 autour d'un axe 354 parallèle à l'axe 302 précité. Un ressort 356 intercalé,entre le fond 313 de l'alésage 312 et le pion 350, sollicite le pion 350 et le galet 352 vers l'extérieur de l'alésage 312, contre 5 une paroi 124 du demi-bottier 120 présentant une pluralité de crantages comme illustré sur la figure 1. Le bloc 310 possède par ailleurs deux alésages 314, 316 parallèles entre eux et s'étendant sensiblement parallèlement à l'axe 302 de pivotement du porte10 contact principa]l. Les alésages 314 et 316 débouchent sur le porte-contact principal 300 du même côté que le logement 338 défini par la paroi 332 et les voiles 334,336. Les alésages 314 et 316 reçoivent respectivement les plots de contact 360 et 362 précités. Des ressorts 361, 363 intercalés entre le fond 315, 317, respectivement, des alésages 314 et 316 et les plots de contact 360, 362 sollicitent ces derniers vers l'extérieur des alésages 314, 316 contre une série de lamelles 510 portées par le demi-boîtier 110 et dont la structure sera décrite plus en détail par la suite. Comme indiqué précédemment, l'extrémité 202 de la manette 200 interne au bottier 100 est engagée dans le logement 338 du porte-contact principal 300. Compte tenu de l'engagement ainsi défini 25 entre la manette 200 et le porte-contact principal 300, toute sollicitation à pivotement de la manette 200 autour de l'axe 302 précité induit un pivotement du portecontact principal 300 autour du même axe 302. Par contre, lorsqu'un utilisateur exerce sur la manette 200 une sollicitation à pivotement autour d'un axe perpendiculaire au plan moyen des voiles 334, 336 (soit perpendiculairement à l'axe 302 précité) l'extrémité 202 de la manette 200 peut pivoter autour d'un axe 204 dans le 2600815. logement 338 et n'agit pas sur le porte-contact principal 300. En d'autres termes, l'engagement de l'extrémité 202 de la manette 200 dans le logement 338 du porte5 contact principal définit une liaison fonctionnelle entre la manette 200 et le porte-contact principal 300 lors d'une rotation autour de l'axe 302 tout en autorisant un pivotement libre de la manette 200 par rapport au portecontact principal 300 lors d'un pivotement de la manette 10 autour de l'axe 204 perpendiculaire au plan moyen des voiles 334 et 336. - Le guidage à pivotement de la manette 200 sur le porte-contact principal 300 autour de l'axe 204 est défini par des tourillons 206, 208 portés sur des faces 15 opposées de l'extrémité 202 de la manette, engagés respectivement dans des ouvertures 335, 337 de portée cylindrique réalisées respectivement dans les voiles 334 et 336 précités. Un indexage de la manette 200 lors de son 20 pivotement autour de l'axe 204 est défini par un pion 210. Celui-ci est logé dans un alésage 212 réalisé dans l'extrémité 202 de la manette. L'alésage 212 débouche sur la face d'extrémité 214 de la manette transversale à son axe longitudinal. Le pion d'indexage 210 est so'licité, par un ressort non représenté sur les figures pour simplifier l'illustration, vers l'extérieur de l'alésage 212 contre une surface 331 du porte-contact principal 300. Cette face 331 correspond à la face du bloc 310 dirigée vers l'intérieur du logement 338. Elle s'étend perpendiculairement au plan moyen de la paroi 332 et des voiles 334 et 336. La face 331 précitée présente une pluralité de crantages 342, 344 recevant le pion d'indexage 210. Le porte-contact auxiliaire 400 est porté à pivotement sur le demiboîtier 120 autour d'un axe 402 s'étendant parallèlement à l'axe 204 précité. Le guidage du porte-conctact auxiliaire 400 à pivotement autour de l'axe 402 sur le demiboîtier 120 est défini par une pluralité de lamelles 404, 406 et 408 solidaires du porte-contact auxiliaire 10 400, s'étendant sensiblement parallèlement entre elles et définissant une enveloppe généralement cylindrique. Ces lamelles 404, 406, 408 sont équi-réparties autour de l'axe 402 précité. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, il est ainsi prévu 15 trois lamelles. Ce nombre ne doit cependant pas être considéré comme limitatif. Les lamelles 404, 406 et 408 sont destinées à être introduites dans un alésage 126 ménagé dans le demi-bottier 120. Le diamètre (référencé schématiquement D sur la figure 3)défini par l'enveloppe cylindrique des lamelles 404, 406 et 408 correspond sensiblement au diamètre de l'alésage 126 réalisé dans le demi-bottier 120. Chacune des lamelles 404, 406 et 408 porte au voisinage de son extrémité libre, et sur sa surface extérieure, une denture de section droite triangulaire 405, 407, 409. Ces dentures définissent une enveloppe de 30 section droite supérieure à celle de l'alésage 126 afin de maintenir le porte-contact auxiliaire 400 sur le demi- boîtier 120 après engagement élastique des lamelles 404, 406 et 408 dans l'alésage 126. Au cours de cet engagement, les lamelles élastiques 404, 406 et 408 fléchissent élastiquement en rapprochement de l'axe 402, avant de reprendre leur position de repos telle qu'illustré sur la figure 3 lorsque les dentures 405, 407 et 409 dépassent l'épaisseur de la paroi du demi-boîtier 120 présentant l'alésage 126. Pour cela la distance 1 (illustrée sur la figure 3) séparant les dentures 405, 407 et 409 de la base des lamelles 404, 406 et 408 doit être au moins légèrement supérieure à-l'épaisseur de la paroi du demibottier 120 présentant l'alésage 126. Le porte-contact auxiliaire 400 possède par ailleurs deux alésages borgnes 420, 422 recevant des plots de contact 440, 442. Les axes 421, 423 des alésages borgnes 420, 422 sont généralement parallèles entre eux et paral20 lèles à l'axe 402 de pivotement du portecontact auxiliaire 400. Les alésages borgnes 420, 422 débouchent sur une face commune 424 du porte-contact auxiliaire 400 transversal à l'axe de pivotement 402 et dirigée vers 25 la paroi du demi-boîtier 120 présentant l'alésage. 126. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures (voir notamment figure 5) les alésages borgnes 420, 422 sont généralement tronconiques évasés vers leur ouverture, soit vers la face 424 du porte-contact 30 auxiliaire 400. 1 0 Des ressorts intercalés entre le fond 425, 426 des alésages 420, 422 et les plots de contact 440, 442 sollicitent ces derniers vers des lames de contact 550 supportées par la paroi du demi-boîtier 120 présentant l'alésage 126. On remarquera à l'examen de la figure 4 que de préférence les contours d'ouverture des alésages 420, 422,définis au niveau de la surface 424 du portecontact auxiliaire 400 sont de forme ovoïde, la plus petite 10 largeur de ce contour d'ouverture considérée parallèlement à l'axe de pivotement 302 coincidant sensiblement avec le diamètre des plots de contacts 440, 442 tandis que la plus grande longueur de ce contour d'ouverture des alésages 420, 422 considérée perpendiculairement à l'axe 15 302 est largement supérieure au diamètre des plots de contact 440, 442 pour autoriser un débattement des plots de contact transversalement à l'axe 302 afin de s'adapter étroitement aux lames de contact 550 portées par le boltier 100. Comme cela apparait à l'examen de la figure 4, le porte-contact auxiliaire 400 est de plus muni d'un évidement 450 traversant parallèlement à l'axe de pivotement 402. L'évidement 450 est défini par deux voiles 25 principaux 452, 454 qui s'étendent sensiblement parallèlement à la paroi 332 du porte-contact principal 300. Les voiles 452, 454 possèdent sur leur surface interne en regard 453, 455, parallèles entre elles, des protubérances hémi-cylindriques 456, 458. Ces der30 nières sont définies par des génératrices parallèles à l'axe de pivotement 402. Les génératrices 460, 461 1 1 des protubérances 456, 458, les plus éloignées des voiles 452, 454 qui les supportent sont définies dans un plan 459 s'étendant parallèlement aux axes d'articulation 402 et 302. L'évidement 450 ménagé dans le porte-contact auxiliaire 400 reçoit un doigt de commande 250 solidaire de l'extrémité 202 de la manette. Plus précisément encore, comme cela est illustré sur la figure 1, le doigt de commande 250 est incurvé. Ce doigt de commande 250 est formé d'un secteur annulaire centré sur l'axe de pivotement 302. La distance séparant les génératrices 460, 461 précitées des protubérances hémi-cylindriques 456, 458 égale sensiblement la largeur du doigt de commande 15 250 considéré parallèlement à l'axe 302. Ainsi, le doigt de commande 250 repose contre le porte-contact auxiliaire 400 au niveau des génératrices 460 et 461 précitées pour définir une liaison fonctionnelle entre la manette 200 et le porte-contact auxi20 liaire 400, telle que le pivotement-de la manette 200 et du porte-contact principal 300 autour du premier axe 302 n'agisse pas sur le porte-contact auxiliaire 400 (le doigt de commande 250 se déplaçant alors dans l'évidement 450 en glissant sur les génératrices 460, 461) mais que le pivo25 tement de la manette 200 autour de l'axe 204 parallèle à l'axe 402 déplace le porte-contact auxiliaire 400 à pivotement autour de ce dernier puisque le doigt de commande 250 repose contre les génératrices 460 et 461 précitées. De préférence, la surface 124 du demi-boîtier présente quatre crans 125, 126, 127 et 128 définissant quatre points d'indexation stable du portecontact principal 300, lors de sa rotation autour de l'axe 302, par l'intermédiaire du galet 352. Les crans 125, 126, 127 et 128 sont pour cela concaves en direction du galet d'indexation 352 5 et répartis sur une surface généralement cylindrique de révolution autour de l'axe 302. Les quatre positions stables correspondantes des plots de contact 360, 362 sont référencées 3601, 3621; 3602, 3622; 3603, 3623; et 3604, 3624 sur la figure 8. 10 On a représenté sur la figure 8A un jeu de lamelles 510 portées par le demi-boitier 110 et aptes à coopérer avec les plots de contact 360,362 portés par le porte-contact principal 300 pour commander les organes essuie glace avant. Le jeu de lames 510 représenté sur la figure 8A est adapté pour définir successivement, selon la position du porte-contact principal 300 autour de l'axe 302: 1) une position arrêt fixe, 2) une position marche cadencée, 3) une position première- vitesse, et 4) une position deuxième vitesse. Pour cela, le jeu de lames 510 représenté sur la figure 8A comprend une lame 511 d'alimentation positive, une lame 512 d'arrêt fixe, une lame 513 de marche cadencée, une lame 514 de première vitesse et une lame 515 de seconde vitesse. En position de repos du portr-contact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 352 repose dans le cran 125, le plot de contact 360 repose uniquement contre la lame d'alimentation positive 511, tandis que le plot 362 relie les lames 512 et 514 pour commander 30 un arrêt fixe des balais d'essuie glace. Dans la seconde position du porte-contact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 352 repose dans le cran 126, le plot de contact 360 relie la lame d'alimentation positive 511 à la lame de marche cadence 513 pour alimenter les moyens d'entra5nement cadencé, tandis que le plot de contact 360 relie toujours les lamelles 512 et 514. Dans la troisième position du porte-contact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 352 repose dans le cran 127, le plot 360 relie la lame d'alimentation positive 511 et la lame 514 pour assurer l'entrainement des organes d'essuie glace avant selon une première vitesse, tandis que le plot de contact 362 est maintenant séparé des lames 512 et 514. Enfin, dans la quatrième position du portecontact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 352 repose dans le cran 128, le plot de contact 360 relie la lame d'alimentation positive 511 et la lame 515 pour assurer l'entraînement des balais d'essuie 20 glace à une seconde vitesse, tandis que le plot 362 reste séparé des lamelles 512 et 514. On a représenté sur la figure 8B une variante de réalisation du jeu de lamelles 510 précité. Selon cette variante de réalisation, la seconde position stable selon 25 la figure 8A correspondant à une alimentaiton en marche cadencée est remplacée par une position instable de commande en première vitesse. Pour cela, comme représenté sur la figure lbis, le second cran 126 précité et prévu sur le boîtier 120 est suppri30 mé et le premier cran 125 définit une rampe 129 inclinée progressivement en rapprochement de l'axe 302 vers le cran 127, rampe 129 qui couvre toute l'amplitude du cran 126 illustré sur la figure 1. Par ailleurs, la lamelle 513 de marche cadencée est supprimée et les lamelles 512' et 514' correspondant respectivement aux lames d'arrêt fixe 512 et 5 de première vitesse 514 selon le mode de réalisation de la figure 8A sont adaptées en conséquence. Sur la figure 8B, on a également représenté les quatre positions des plots de contact 360 et 362 à l'aide d'indices 1,2,3 et 4 respectivement. Comme indiqué précédemment en regard de la figure 8A, dans la première position du porte-contact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 352 repose dans le cran 125,1e plot 360 est en contact seulement contre la lame d'alimentation positive 511', tandis 15 que le plot 362 relie la lame 512' d'arrêt fixe et la lame de première vitesse 514'. Lorsque le porte-contact principal 300 est pivoté autour de l'axe 302 pour rapprocher le galet d'indexation 352 du crantage 127, le galet de contact 352 roule contre la rampe 129 définie par le cran 125 et se rapproche de l'axe 302 par compression du ressort de sollicitation 356. La seconde position assortie d'un indice 2 sur la figure 8B correspond par conséquent à une position instable, le ressort 356 ramenant le porte25 contact principal vers la première positinn précitée lorsque la sollicitation exercée sur la manette 200 et le porte-contact principal 300 est relâchée. Dans cette deuxième position le galet 360 relie la lame d'alimentation positive 511' et la lame 514' pour assurer l'entraînement des balais d'essuie glace selon la première vitesse, le second plot 362 reposant uniquement contre la lame de première vitesse 514'. Dans la troisième position du porte-contact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 352 repose dans le cran 127 et définit une position stable, le plot de contact 360 relie la lame d'alimentation positive 511' et la lame 514', tandis que le plot 362 est séparé des lames 512' et 514'. Enfin, dans la quatrième position du portecontact principal 300, pour laquelle le galet d'indexation 10 352 repose contre le cran 128 et définit une position stable, le plot de contact 360 relie la lame d'alimentation positive 511' et la lame 515' pour entraîner les balais d'essuie glace à une seconde vitesse, tandis que le second plot de contact 362 reste séparé des lamelles 512' et 15 514'. On remarqueraà l'examen des figures annexées, que selon-la première variante de réalisation illustrée sur la figure 1, la lame d'alimentation positive 511 est généralement circulaire centrée sur l'axe 302. Les lames 513,514 et 20 515 présentent des plages respectives de contact en regard de la lame d'alimentation positive 511 circulaires et centrées sur l'axe 302, qui se succèdent le long du trajet de déplacement du plot de contact 360, respectivement au niveau des seconde, troisième et quatrième positions de celui-ci. Par ailleurs, les lames 512 et 514 définissent entre elles une piste de déplacement pour plot de contact 362. Au niveau des première et seconde positions du plot de contact 362, la distance séparant les lames 512 et 514 est inférieure au diamètre de ce plot tandis que au niveau des troi30 sième et quatrième positions du plot de contact 362 la distance séparant les lames 512 et 514 est supérieure au diamètre du plot précité. Les dispositions des lamelles selon la variante de réalisation 510' représentées sur la figure 8B reprennent celles précédemment décrites en regard de la figure 8A à ceci près que en raison de la suppression de la lame de commande en marche cadencée 513, la lame de commande en première vitesse 514' étend sa plage de contact en regard de la lame d'alimentation positive 511' au niveau de la seconde position (instable) du plot de 10 contact 360. Comme indiqué précédemment la surface 331 du porte-contact principal 300 définit une indexation de la manette 200 lors de sa rotation autour de l'axe 204, et par conséquent une indexation du porte-contact 15 auxiliaire 400 lors de sa rotation autour de l'axe 402 parallèle à l'axe 204 précité. De préférence, comme cela est illustré sur la figure 2, la surface 331 du porte-contact principal 300 possède deux crans 342, 344 et deux rampes 346, 20 348 disposées respectivement de part et d'autre des crans précités. Les crans 342, 344 sont concaves vers l'axe de pivotement 204 pour recevoir le pion d'indexation 210 et définir deux positions stables de celui-ci, c'est-à25 dire définir deux positions stables dela manette 200 dans sa rotation autour de l'axe 204. Les rampes 346, 348 convergent vers l'axe 204 en éloignement des crans 342, 344 pour définir deux positions instables de la manette 200. On a représenté sur la figure 8C un jeu de lamelles 550 porté par le demiboîtier 120 et coopé-4 rant avec les plots de contact 440 et 442 portés par le porte-contact auxiliaire 400. Sur la figure 8C on a représenté sous la référence 4401 et 4421 une première position occupée par les plots 440 et 442 lorsque le pion d'indexation 210 repose contre le fond du cran 3.42 (cette disposition correspond de préférence à une position de repos), sous la référence 4402 et 442 2 la position occupée par les mêmes plots 440 et 442 lorsque la manette 200 est déplacée, en position instable sur la rampe 346, sous la référence 10 4403 et 4423 une troisième position des plots 440, 442 obtenue lorsque le pion d'indexage 210 repose contre le fond du second cran 344 et qui correspond donc également à une position stable, et enfin sous la référence 4404, 4424 une quatrième position des plots de contact 440, 15 442, correspondant à une position instable et obtenue lorsque le pion d'indexage 214 se déplace sur la deuxième rampe 348. Le jeu de lamelles 550 comprend cinq lamelles. La lamelle 552 correspond à une borne d'alimentation 20 positive. La lamelle 554 sert à assurer que le balai d'essuie glace delavitre arrière s'arrête dans une position fixe prédéterminée. La lame 556 sert à alimenter les moyens de 25 lavage de la glace avant. La lame 558 sert à alimenter les organes d'entraînement du balai d'essuieglace de:la vitre arrière. Enfin, la lame 560 sert à alimenter les moyens de lavage de la vitre arrière. Dans la première position de la manette 200 illustrée sous la référence 4401, 4421 sur la figure 8C (le pion d'indexation 210 repose contre le fond du cran 342) le pion 440 relie les lames 554 et 558 pour contrôler un arrêt en position fixe prédéterminée du balai d'essuie glace de la vitre arrière, tandis que le plot 442 repose uniquement contre la lame d'alimentation 552. Dans la position instable référencée en 4402 et 4422 sur la figure 8C, le plot 440 relie toujours les lames 554 et 558 tandis que le plot 442 relie les lames 552 et 556 pour commander l'alimentation des moyens de lavage de la glace avant. Dans la seconde position stable, pour laquelle le pion d'indexation 210 repose contre le fond du cran 344, représenté sous les références 4403 et 4423 sur la figure 8C, le plot de contact 440 relie la lame d'alimentation positive 552 et la lame 558 pour commander l'entraînement du balaid'essuie glace de la vitre arrière tandis que le plot 442 est en contact uniquement contre la lame 552. Enfin, dans la seconde position instable pour laquelle le pion d'indexation 210 se déplace sur la seconde 20 rampe 348 et représenté sous la référence 440 et 4424 rampe 3 48 trpet osl ec 44e 4424 sur la figure 8C, le plot de contact 440 relie les lames 552 et 558 pour assurer l'entraînement du balai d'essuie glace de la vitre arrière, tandis que le plot de contact 442 relie la lame 560 à la lame d'alimentation positive 552 pour alimenter les moyens de lavage do la vitre arrière. La lame 558 définit une piste de contacts pour le plot 440, qui est centrée sur l'axe 402 de pivotement du porte-contact auxiliaire 400. Les lames 554 et 552 définissent en regard de la lame 558 des plages de contact 30 circulaires pour le plot 440, centrées sur le même axe 402. Par ailleurs, la lame d'alimentation positive 552 définit une piste de contacts pour le plot 442 centrée sur l'axe 402. De plus, les lames 556 et 560 définissent,en regard de la lame 552 des pistes de contact pour le plot 442, centrées sur l'axe 402 précité. Le cas échéant, les commutateurs conformes à la présente invention destinés à équiper des véhicules ne comportant pas la fonction essuie-glace arrière peuvent être dépourvus du porte-contact auxiliaire 400. 10 Dans ce cas, pour commander la fonction lave glace avant, il est alors prévu une lame souple 570 représentée en traits interrompus sur la figure 1, portée par le demi- boîtier 110 et déplacée par la manette lors de son pivotement autour de l'axe 204. On va maintenant décrire la seconde variante de réalisation conforme à la présente invention illustrée sur les figures 6 et 7. On retrouve sur ces figures, un bottier 600 formé de deux demi-bottiers 610, 620. Une manette 700 est portée à pivotement sur le boîtier 600 autour d'un axe 702. La manette 700 est guidée à pivotement autour de l'axe 702 par l'intermédiaire d'une rotule 704 portée par la manette et d'un tourillon 612 coaxial à l'axe 702 porté par le demi-boîtier 610. 25 L'indexation à pivotement de la manette 700 lors de son pivotement autour de l'axe 702 est définie par un pion 710. Ce dernier est logé dans un alésage borgne défini par l'extrémité de la manette 700. Le pion d'indexage 710 est sollicité par ressort vers l'extérieur 30 de cet alésage contre une surface crantée 614 du demiboîtier 710. La manette 700 porte par ailleurs deux plots de contact 760, 762 sollicités par ressort contre un jeu de lamelles 800 portées par le demiboîtier 610. De façon similaire aux moyens d'indexation 124 décrit précédemment en regard de la figure 1, la surface crantée d'indexation 614 peut définir en coopération avec le pion 710 soit quatre positions stables de la manette 700 lors de sa rotation autour de l'axe 702, soit trois positions stables et une position instable. 10 Les jeux de lames 800 correspondant à ces deux cas sont représentés respectivement sur les figures 9A et 9B. Dans les deux cas, le jeu de lames 800 comprend 5 lames, à savoir: une lame d'alimentation posi15 tive 802, une lame 810 d'entraînement des balais d'essuieglace en marche cadencée prédéterminée, une lame 808 assurant l'arrêt des balais d'essuie glace avant dans une position prédéterminée, une lame 806 assurant l'entraînement des balais d'essuieglace avant selon une première vitesse 20 prédéterminée et une lame 804 assurant l'entraînement des mêmes balais d'essuie glace avant selon une seconde vitesse. Lorsque la surface crantée 614 du demi-boitier 610 définit quatre positions stables pour la manette 700, 25 lors de sa rotation autour de l'axe 702, La manette 700 est équipée des deux plots de contact 760 et 762 précités. Les quatre positions stables des plots de contact 760 et 762 sont référencées sur la figure 9A assorties d'indices 1,2,3 et 4 respectivement. Dans la première position, correspondant de préférence à la position de repos, pour laquelle les pions d'indexation 710 reposent dans un cran 615, le plot de contact 760 n'est en contact avec aucune lamelle tandis que le plot de contact 762 relie les lames 806 et 808 pour assurer l'arrêt des balais d'essuie glace avant dans une position fixe prédéterminée. Dans la seconde position stable dela manette 700, dans laquelle le pion d'indexation 710 repose contre le fond du cran 616 défini sur le demibottier 610, le plot de contact 760 relie la lame d'ali10 mentation positive 802 et la lame de marche cadencée 810 tandis que le plot de contact 762 relie toujours les lames 806 et 808. Dans la troisième position stable de la manette 700, pour laquelle le pion d'indexation 710 repose 15 contre le fond du cran 617, le plot de contact 760 ne repose contre aucune lamelle tandis que le plot de contact 762 relie la borne d'alimentation positive 802 et la lame 806 pour assurer l'entraînement des balais d'essuie glace avant en première vitesse. Enfin, dans la quatrième et dernière position stable de la manette 700, pour laquelle le pion d'indexation 710 repose contre le fond du cran 618, le plot 760 ne repose contre aucune lame tandis que le plot 762 relie la lame d'alimentation positive 802 et la lame 804 pour assurer l'entraînement des balais d'essuie glace avant en seconde vitesse. Selon la variante de réalisation illustrée sur la figure 9B pour laquelle la surface crantée 614 définit trois positions stables et une position instable de la ma30 nette 700, la lame 810 de marche cadencée n'est pas utilisée et la manette 700 n'est équipée que du contact 762. Les quatre positions (3 stables et une instable du plotde contact 762) sont illustrées sur la figure 9B assorties 1,2,3 et 4 respectivement. Dans la première position stable de la manette 700 pour laquelle le pion d'indexation 710 repose contre le fond du cran 615, le plot de contact 762 relie les lames 806 et 808 pour assurer l'arrêt de l'essuie glace avant dans une position fixe prédéterminée. Dans la seconde position (instable) pour la10 quelle le pion d'indexation 710 se déplace sur la rampe reliant le fond du cran 615 au cran 617, le plot 762 relie la lame d'alimentation positive 802 à la lame 806. Cette position correspond donc à une position instable d'entraînement en première vitesse. Dans la troisième position pour laquelle le pion d'indexation 710 repose contre le fond du cran 617, le plot 762 relie de façon stable la borne d'alimentation positive 802 et la lame 806 pour assurer un entraînement stable des balais d'essuie glace avant en çremière vitesse. Enfin, dans la quatrième position pour laquelle le pion d'indexation 710 repose contre le fond du cran 618, le plot de contact 762 relie les lames 802 et 804 pour assurer l'entraînement stable des balais en deuxième vitesse. De façon similaire au mode de réalisation précédemment dé25 crit, conme illustré sur la figure 6, les lames 8Ci définissent des pistes de contacts pour les plots 760 et 762, centrées sur l'axe 702 de pivotement de la manette 700. De préférence, la coopération de la rotule 704 et du tourillon 612 autorise également un pivotement 30 de la manette 700 autour d'un axe 706 orthogonal à l'axe 702 précité. Le déplacement à pivotement de la manette 700 autour de l'axe 706 déplace une lame souple 82-0 portée par le demi-bottier 610 pour commander l'actionnement des moyens de lavage de la glace avant. Les moyens de commutation illustrés sur la figure 6 sont complétés par un interrupteur à curseur 900 illustré sur la figure 7, porté par le corps de la manette 700 extérieur au boîtier 600. Cet interrupteur à curseur 900 comprend 10 une plaque support 910 qui porte des contacts 912, 914, 918 et 920. La plaque support 910 est associée à un bottier 905. Le bottier 905 loge un chariot d'indexage 15 et porte-contact 930. Le chariot 930 est guidé à translation dans le boîtier 905 dans une direction illustrée par la flèche référencée T sur la figure 7. Le chariot 930 porte deux plots de contact 932, 934 sollicités élastiquement par 20 ressort contre les lamelles 912, 914, 918 et 920. précitées. Le chariot porte de plus des pions d'indexage 936, 938 sollicités élastiquement contre une rampe d'indexage 906 prévue sur la surface interne du bottier 25 905. L'interrupteur à curseur 900 comprend de plus un bouton 940 monté à translation dans la direction T pour commander le déplacement à translation du chariot 930. Le bouton 940 est accessible de l'extérieur du bottier 905 au niveau d'une fenêtre 907. Le bouton 940 porte un doigt de commande 942 transversal à la direction de translation T et qui pénètre dans une lumière 931 réalisée dans le chariot 930. De préférence, les pions d'indexage 936, 938 en coopération avec les rampes 906 définissent trois positions stables du chariot 930 dans sa stranslation dans la direction T. Sur la figure 9C on a représenté les plots de contact 932 et 934, dans ces trois positions, assortis 10 respectivement d'indices 1,2 et 3. De préférence, la plaque support 910 porte quatre lames de contact à savoir:une lame d'alimentation positive 912, une lame 918 assurant l'arrêt des balais de vitre arrière en position fixe prédéterminée, une lame 15 914 de commande des organes de lavage de la vitre arrière et une lame 920 de commande des balais essuie-glace de la vitre arrière. Dans la première position d'indexage du chariot 930 représentée en 932 et 934 sur la figure 9C, 1 i le plot de contact 932 ne repose que contre la lame 912 tandis que le plot 934 relie les lames 918 et 920 pour assurer l'arrêt du balai d'essuie glace arrière en position fixe prédéterminée. Dans la seconde position d'indexage le plot 25 932 reste en contact avec la lame d'alimentation positive 912 tandis que le plot de contact 934 relie la lame d'alimentation positive 912 et la lame 920 pour assurer l'entraînement des balais d'essuie vitre arrière. Enfin, dans la troisième position d'indexage, 30 le plot 932 relie la lame d'alimentation positive 912 et la lame 914 pour commander les organes de lavage de la vitre arrière tandis que le plot de contact 934 relie la borne d'alimentation positive et la lame 920 pour maintenir l'entraînement des balais d'essuie vitre arrière. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui viennent d'être 5 décrits mais s'étend à toutes variantes conformes à son esprit. REVENDICATIONS 1. Commutateur en particulier pour la commande de lave-essuie glace de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'il comprend dans un boîtier (100), deux porte-contacts (300,400) pivotant respec5 tivement autour d'axes sensiblement orthogonaux (302, 402). 2. Commutateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend: - un portecontact principal (300) monté à pivotement sur 10 le boîtier (120) autour d'un premier axe (302), - un porte-contact auxiliaire (400) monté à pivotement sur le boîtier (120) autour d'un second axe (402) sensiblement orthogonal au premier axe (302), - une manette (200) engagée sur le portecontact princi15 pal (300) pour être liée à celui-ci lors d'une rotation autour du premier axe (302) tout en pouvant pivoter librement par rapport au porte-contact principal (300) lors d'un pivotement de la manette (200) autour d'un axe (204) parallèle au second axe (402), et - des moyens de liaison (250) assurant une liaison fonctionnelle entre la manette (200) et le porte-contact auxiliaire (400), telle que le pivotement de la manette (200) et du porte-contact principal (300) autouz du premier axe (302) n'agisse pas sur le porte-contact auxiliaire (400), 25 mais que le pivotement de la manette (200) autour de l'axe (204) parallèle au second axe (402) déplace le portecontact auxiliaire (400), à pivotement autour du second axe (402)'. 3. Commutateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les moyens de liaison comprennent un doigt de commande (250) généralement transversal au premier axe (302) et solidaire de la manette (200), engagé dans une lumière (450) traversant le porte-contact auxiliaire (400). 4. Commutateur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que le doigt de commande (250) est incurvé autour du premier axe (302). 5.Commutateur selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé par le fait que le doigt de commande 10 (250) repose contre des protubérances hémicylindriques (456, 458) solidaires de la surface interne de la lumière (450) ménagée dans le porte-contact auxiliaire (400) et s'étendant parallèlement au second axe (402). 6. Commutateur selon l'une des revendications 15 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens (350, 352) d'indexation du porte-contact principal (300), comportant un pion (350) supportant un galet (352) sollicité par ressort contre un ensemble de cames (124) définies sur le boîtier (120). 7. Commutateur selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens d'indexation du porte-contact auxiliaire (400) comportant un organe d'indexation (210) sollicité par ressort contre un ensemble de cames auxiiiaires (342,344,346,348) défi25 nies sur le porte-contact principal (300). 8. Commutateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le porte-contact auxiliaire (300) est guidé à pivotement autour du second axe (402) par l'intermédiaire d'une pluralité de languettes élas30 tiques (404,406,408) engagées dans un alésage (126) ménagé dans le boîtier (120). 9. Commutateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'un des porte-contacts pivotants est remplacé par un interrupteur à curseur. (900) monté sur une manette (700) portée à pivotement sur le boîtier (600) . 10. Commutateur selon la revendication 9, caractérisé par le fait qu'il comprend une manette de commande (700) portée à pivotement sur le boîtier (600) autour d'un axe (702) et qui porte, d'une part, à son extrémité interne au boîtier un porte-contact (760, 762) et, d'autre part, à l'extérieur du boîtier un interrupteur à curseur (900). 11. Commutateur selon la revendication 10, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens (710) d'indexation de la manette de commande, comportant un organe d'indexation (710) sollicité par ressort contre un ensemble de cames (614) définies sur le boîtier (600). 12. Commutateur selon l'une des revendications - -1 à11, caractérisé par le fait que chaque porte-contact supporte deux plots de contact (360,362; 440,442; 760,762) qui se déplacent contre des lamelles associées (510,550,800) portées par le boîtier.