FR 2598268 A3 19871106 FR 8606491 A 19860430 Groupe électrogène portatif, La presente invention concerne un dispositif pour obtenir un courant continu de I2 v surtout destine aux Ca- ravanes,camping-cars,et bateaux de plaisance. Les groupes électrogbnes portatifs existant pour le moment qui donnent un courant continu de I2v ont une puissance de IOOW et un poids entre I8 et 20 kg. Ils sont assez lourds pour une si petite puissance. Le dispositif selon l'invention permet de remddier à cet inconvenient.Il present un assemblage d'un moteur MBARDINI model Beta B 53 (intermotor) 2 temps I,5 ch. avec un alternateur de voiture de 300W jusqu'à 900W(cela depend du modele).La tension du courant reste stable grace à un regulateur de tension introduit dans le schema électrique (voir le dessin N3), L'accouplement entre le moteur et l'alternateur est effectué directement(voir dessin N4 > .L'axe du vilebraquin du moteur coincide avec l'axe de l'alternateur grace à un chassis rigide (voir dessin 5).Mes groupes électrogènes de I2v 300W pesent 10 kg;tandis que ceux de 900W pesent jusqu'à II kg. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à donner de l'électricité aux caravanes,campingcars et bateaux de plaisance.Il peut aussi remplir la fonction d'un chargeur de batteries. La prdsente invention est accompagnée par 6 dessins. Dessin B I/6:vue générale d'un groupe électrogène avec un poids de 10 kg.et une puissance 300W, 12 v CC. I-moteur Lombardini Beta B 53-2 temps 2-accouplement 3-chassis tegulateur de tension 5-alternateur 6-réservoir d'essence T-carter Dessin B02/6: I-alternateur 2-pot d'échappement 3-moteur 4-regulateur de tension 5-chassie 6-fils électriques Dessin 103/6: I-alternateur 2-regulateur de tension 3-fusible 4-djak de I2v 5-fils électriques 6-Schema électrique de la liaison entre le groupe dlectro- gene et le consomateur Dessin 104/6 I-accouplement 2-écrou spécial 3-axe du vilebrequin du moteur Dessin N 5/6 I-chassis 2-pied du moteur Dessin N 6/6:graphes REVENDICATIONS Groupe électrogenène portatif por obtenir un courant continu de I2v caractérisè par l'assemblage d'un moteur 2 temps 1,5 ch .Lombardini Beta B 53 (voir dessin I/6 -I), un alternateur de voiture de 300W jusqu'à 9OOW(dessinl/6 5),unregulateur de tension,introduit dans le schema électrique(dessin 1/6 - 4) et un chassis reigide (dessin I/6 - 3).L'accouplement entre le moteur et l'alternateur est direct(dessin 1/6 - 2).Ce dispositif est caracterisé par son poids:10 kg. pour 300W. geux de 900W pesent jusqu' à II kg.