FR 2602471 A1 19880212 FR 8711286 A 19870807 l L'invention concerne un véhicule automobile, notarrment un véhicule de tourisme, comprenant un couvercle de coffre arrière, capot arrière ou équivalent, à la face interne duquel un triangle de signalisation amovi5 ble est attaché de manière à être visible pour les conducteurs de véhicules qui suivent lorsque ce capot ou équivalent est ouvert. On connaît déjà un montage de triangle de signalisation de ce genre dans le document DE-A-19 56 025. Toute10 fois, un véhicule ainsi équipé est démuni de protection propre lorsque, par exemple, à l'occasion d'une panne, on retire le triangle de signalisation et qu'on l'installe à la distance réglementaire, de 100 m par exemple, en arrière du véhicule. Malheureusement, dans de mauvaises con15 ditions de visibilité, ce court espace de temps suffit pour que, n'étant pas spécialement signalé, le véhicule crée une situation dangereuse. On connaît déjà, du document US-A-4 044 482, un véhicule dont le capot arrière est muni d'une signalisa20 tion qui n'avertit les conducteurs des véhicules qui suivent de la présence du véhicule situé devant eux que lorsque le capot arrière est ouvert. Cette signalisation est matérialisée par une plaque fixée au capot arrière ou par un revêtement appliqué directement sur la face interne du 25 capot. Pour remédier à ces inconvénients, 1'inventionapourbutde confineràunvéhiculedecegenre en question une particularité telle que, en même temps, le véhicule lui-même soit signalé et que les conducteurs qui s'en rapprochent puissent 30 être avertis. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que, derrière le triangle de signalisation amovible, est prévu un autre triangle de signalisation, fixe, qui est visible lorsqu'on a retiré le triangle de signali35 sation amovible. De cette façon, il est possible de signaler con- venablement le véhicule immobilisé lui-même, en relevant le capot ou équivalent, au moyen du triangle de signalisation fixé à,ce capot ou équivalent, tandis que le triangle amovible attire l'attention des conducteurs des véhi5 cules qui se rapprochent sur la présence d'un véhicule automobile immobilisé et qui gêne la circulation. Des exemples de réalisation de l'invention sont illustrés par les dessins annexés, sur lesquels, la figure I représente un triangle de signalisa10 tion selon l'invention fixé à la face interne d'un capot de coffre arrière de véhicule automobile; la figure 2 représente, par une coupe prise selon la ligne II-II de la figure 1, un exemple de réalisation comportant un triangle de signalisation fixé à la fa15 ce interne d'un capot de coffre arrière; et la figure 3 représente, par une coupe prise selon la ligne II-II de, la figure 1.,unautreexemplede réalisation comprenant un triangle de signalisation formé, notamment embouti, sur un fond rapporté. Sur la face interne du capot I du coffre arrière d'un véhicule automobile, on a créé une possibilité de logement pour un triangle de signalisation amovible 2. Etant donné que, par exemple, en cas de panne, 25 on retire ce triangle pour l'installer à une certaine distance arrière du véhicule, afin d'avertir les conducteurs des véhicules qui suivent, on a prévu, pour protéger le véhicule lui-même, un autre triangle de signalisation 3 monté fixe dans l'espace qui est situé der30 rière le triangle de signalisation amovible 2. Ce triangle de signalisation est placé entre des renforcements 4 en forme de poutres creuses, disposés en triangle et fixés au couvercle I du coffre, et qui forment ainsi un logement 5 pour le triangle de signalisa35 tion amovible 2. Les figures 2 et 3 illustrent deux modes possibles de réalisation pour la réalisation du triangle de signalisation fixe 3. Sur la figure 2, une matière figurant un triangle de signalisation 3 est déposée ou fixée sur une surfa5 ce interne 6 du capot de coffre arrière 1, cette matière pouvant être constituée par une peinture, une pellicule adhésive ou par un panneau additionnel qui porte un revêtement approprié. Le triangle de signalisation 2 amovible, repré10 senté ici en traits mixtes, est monté dans le logement 5 par dessus le triangle de signalisation fixe 3 et il est soutenu par une surface de portée 7 du renforcement 4, et par des pattes 8 fixées à cet endroit, le long d'un côté du triangle, tandis qu'il est retenu à son sotmmet opposé 15 par un verrou tournant 9. La figure 3 illustre un capot de coffre dans lequel il est prévu un fond rapporté 10 qui se raccorde aux renforcements 4, et dans lequel est formé, par exemple embouti, le contour d'un triangle de signalisation 3 dont la 20 surface est en outre avantageusement colorée. Le triangle de signalisation amovible 2 est quant à lui retenu dans le logement 5 de la façon habituelie, par les pattes 8. R E V E N D I C A T IONS 1 - Véhicule automobile,notamment véhicule de tourisme, comprenant un couvercle de coffre arrière, capot arrière ou équivalent à la face interne duquel un triangle de signalisation amovible est attaché de manière à être visible pour les conducteurs des véhicules qui suivent lorsque ce capot ou équivalent est ouvert, caractérisé en ce que, derrière le triangle de signalisation amovible (2) est prévu un autre triangle de signalisation (3) fixe, qui est visible lorsqu'on a reti10 ré le triangle de signalisation amovible (2). 2 - Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le triangle de signalisation fixe (3) est constitué par une pellicule adhésive. 3 - Véhicule automobile selon la revendication 15 1, caractérisé en ce que le triangle de signalisation fixe (3) est peint sur une surface interne (6) du capot ou équivalent. 4 - Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que le triangle de signalisation 20 fixe (3) est formé, notamment embouti, sur un fond rapporté intérieur (10) solidaire du capot, et en outre'avantageusement coloré. - Véhicule automobile selon la revendication 1, caractérisé en ce que des renforcements intérieurs (4) 25 du capot (1) ou équivalent, qui forment des poutres creuses, sont disposés en triangle et en ce que le triangle de signalisation fixe (3) est disposé entre ces renforcements (4). 6 - Véhicule automobile selon la revendication 30 5, caractérisé en ce que le triangle de signalisation amovible (2) est lui aussi placé entre les renforcements (4). 7 - Véhicule automobile selon la revendication 6, caractérisé en ce que les renforcements (4) forment des surfaces de portée (7) pour les côtés du triangle de signalisation amovible (2).