FR 2609009 A1 19880701 FR 8718051 A 19871223 Machine de réception et de distribution de billets La présente invention concerne une machine de réception et de distribution de billets et plus particulièrement une machine de réception et de distribution de billets du type "à circulation" adaptée à la réutilisation de billets reçus en tant que billets à distribuer et comprenant un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets sur un côté (par exemple le côté du guichetier) et par une section de commande ou de manoeuvre sur l'autre c6té (par exemple le coté du client) du corps de la machine. Les machines de réception et de distribution de billets ont été utilisées dans les banques o elles sont chargées de billets en vue de leur distribution avant le début de transactions. Dans un tel cas, il est préférable d'avoir une quantité minimale de billets préalablement chargés de manière à améliorer le rendement de la circulation de l'argent. Ainsi, on a récemment mis au point une machine de réception et de distribution de billets du type à circulation qui peut réutiliser les billets reçus en tant que billets destinés à la distribution. Dans une machine de réception et de distribution de billets classique, un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre est disposé seulement sur un côté du corps de la machine et l'échange - 2 - des billets doit donc être réalisé entre un guichetier et un client pardessus le comptoir de la banque. Ceci est très gênant et abaisse également le rendement de l'opération bancaire. Pour éviter ces problèmes, on a mis au point une machine de réception et de distribution de billets qui est munie d'un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre aussi bien sur le côté avant (par exemple le côté du guichetier) que sur le côté arrière (par exemple le côté du client) et qui est capable de réaliser les opérations de réception et de distribution de billets aussi bien à partir des côtés avant et arrière du corps de la machine. Une telle machine de réception et de distribution de billets comprenant un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre sur les deux c6tés (par exemple sur le côté du guichetier et sur le côté du client) est décrite par exemple dans les demandes de brevets japonais ouvertes à l'inspection publique No 27385/1984, 54097/1979 et 209591/1982. La machine de réception et de distribution de billets décrite dans la demande de brevet japonais ouverte à l'inspection publique No 27385/1984 comprend une ouverture de réception et de distribution de billets, une section de manoeuvre et un parcours de transfert de billets communiquant avec l'ouverture de réception et de distribution de billets qui sont disposés sur un côté du corps de la machine, et une -25 ouverture de réception et de distribution de billets et une section de manoeuvre disposées sur l'autre côté du corps de la machine. Dans cette machine de réception et de distribution de billets, une section de discrimination, une section de retenue de billets et une section de rassemblement temporaire de billets sont habituellement utilisées pour des opérations de retrait réalisées par les ouvertures de réception et de distribution de billets sur les deux côtés. La machine décrite dans la demande de brevet japonais ouverte à l'inspection publique No 54097/1979 concerne une machine de transactions destinée à être montée dans la fenêtre d'un guichet et la machine décrite dans la demande de brevet japonais ouverte à - 3- l'inspection publique 209591/1082 concerne une machine automatique de réception et de distribution de billets dans laquelle un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre est disposé à la fois sur les côtés avant et arrière du corps de la machine. Cependant, de manière similaire à la machine décrite dans la demande de brevet japonais ouverte à l'inspection publique No 27385/1984, cette machine est également conçue de manière qu'une unique section de discrimination soit utilisée en commun pour les opérations de trahsactions de billets réalisées par les deux ouvertures de réception et de distribution de billets. Dans de nombreux cas, la machine de réception et de distribution de billets est utilisée simultanément par un client sur un côté et par un guichetier sur un autre côté. Cependant, selon les machines de l'art antérieur, il est impossible de réaliser simultanément des opérations de réception et de distribution de billets sur le c6té du client et sur le côté du guichetier du fait que les machines de réception et de distribution de billets de l'art antérieur sont conçues de manière telle qu'elles ne présentent qu'une unique section de discrimination de billets utilisée en commun pour des opérations de transactions de billets sur le côté du client et sur le côté du guichetier que et la section de discrimination de billets est donc occupée pendant des opérations de transaction de billets effectuées sur l'un ou l'autre côté. En conséquence, un client ne peut pas retirer des billets quand la machine est utilisée en mode réception de billets par un guichetier et les clients doivent donc attendre jusqu'à ce que l'opération effectuée sur le côté du guichetier soit terminée. Un but de la présente invention est de proposer une machine de réception et de distribution de billets pouvant être utilisée simultanément sur le côté du client et sur le côté du guichetier. Selon la présente invention, il est proposé une machine de réception et de distribution de billets du type à circulation qui - 4 - réutilise les billets reçus en tant que billets à distribuer et qui comprend un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre sur chaque c8té du corps de la machine, caractérisée en ce que la machine de réception et de distribution de billets comprend des sections de discrimination de billets séparées dont chacune est disposée sur un parcours de transfert de billets reçus qui communique avec l'ouverture de réception et de distribution de billets respective et qui est destinée à l'utilisation exclusive de ladite ouverture de réception et de distribution de billets. La machine de réception et de distribution de billets de la présente invention comprend des sections de discrimination de billets séparées, prévues chacune indépendamment sur un parcours de transfert de billets reçus qui communique avec chaque ouverture de réception et de distribution de billets sur chaque c8té du corps de la machine. Ainsi, il est possible d'utiliser simultanément la machine de réception et de distribution de billets à partir de ses deux c8tés même si l'opération sur un côté est une opération de réception de billets qui exige une discrimination des billets. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de modes de réalisation préférés de la présente invention, en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue latérale montrant schématiquement la construction de la machine de réception et de distribution de billets de la présente invention; la figure 2 est une vue montrant le parcours suivi par les billets de la machine de réception et de distribution de billets de la figure 1; la figure 3 est une vue en partie agrandie montrant un moyen de fourniture de billets utilisé dans la machine de la figure 1; la figure 4 est une vue en plan du moyen de fourniture de billets -5 de la figure 3; la figure 5 est une vue latérale d'une section de rassemblement de billets destinés à la circulation utilisée dans la machine de la figure 1; la figure 6 est une vue latérale d'un-moyen de retenue de billets reçus de la machine de la figure 1; la figure 7 est une vue latérale montrant la connexion entre une roue accumulatrice destinée à recevoir des billets et son moyen d'entraînement dans le moyen de retenue de billets reçus de la machine de la figure 1; la figure 8 est une vue latérale d'un moyen de retenue de billets à distribuer dans lequel une boite à billets à distribuer est fixée au corps de la machine; et la figure 9 est une vue latérale agrandie du moyen de retenue de billets à distribuer de la machine de la figure 1. La machine de réception et de distribution de billets montrée aux figures 1 et 2 est prévue spécifiquement pour mettre en circulation et réutiliser pour la distribution des billets de 10.000 yens. La machine montrée est munie d'un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets 4 et par une section de manoeuvre (non montrée) pour commander le traitement des opérations de réception et de distribution de billets sur un côté (c8té gauche à la figure 1) et est également munie d'un autre ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets 4B et par une section de manoeuvre (non montrée) sur l'autre côté (côté droit à la figure 1) du corps 1 de la machine. Chaque parcours de transfert de billets reçus communiquant avec chacune des ouvertures de réception et de distribution de billets 4, 4B est munie d'une section de discrimination de billets 8, 8B qui est utilisée exclusivement pour chaque ouverture 4, 4B. La machine de réception et de distribution de billets est habituellement installée de manière qu'une ouverture de réception et de -6- distribution de billets 4 soit tournée vers le c8té du guichetier et que l'autre ouverture 4B soit tournée vers le côté du client. Ainsi, la plus grande partie des mécanismes principaux tels que les mécanismes de retenue et de rassemblement de billets, sont aménagés à l'intérieur de la région située sur le côté du guichetier, et seuls les mécanismes impliqués dans les opérations avec les clients sont disposés dans la région située du côté du client, augmentant la souplesse de la conception du corps 1 de la machine sur le c6té du client en vue de satisfaire les besoins de banques individuelles. La section de manoeuvre de chaque côté est prévue pour fournir des indications sur les quantités par dénomination, les quantités totales, donner des instructions pour commencer et confirmer, et pour envoyer des billets, et elle comprend habituellement une section d'affichage et une section à clavier. Les sections d'affichage et à clavier sont disposées sur des panneaux 1A, 1B dont chacun fait partie du corps 1 de la machine à proximité des ouvertures 4A, 4B. Cependant, l'agencement de la section de manoeuvre n'est pas limité à ce style. Par exemple, la section de manoeuvre peut être contenue dans une boite séparée du corps 1 de la machine. Dans ce cas, la section de manoeuvre peut être composée d'un tube à rayons cathodiques, d'un clavier, d'un lecteur de carte et analogues. Tout d'abord, on décrira en référence aux dessins le mécanisme X situé sur le c6té du guichetier. Quand un ordre de réception de billets est donné, un volet 3 d'une section à transactions 2 prévue sur le corps 1 de la machine s'ouvre pour exposer l'ouverture de réception et de distribution de billets 4. Quand des billets sont insérés dans la section à transactions 2, les billets sont pressés par un mécanisme presseur de billets 5 (figure 3) selon une pression appropriée, et transférés un par un an par un mécanisme de transfert de billets reçus 6 à une section de discrimination 8 par l'intermédiaire d'un parcours de discrimination 7. Les billets ayant fait l'objet de la discrimination sont guidés sur un parcours commun 10 par un premier aiguillage 9. Les billets qui ont été reconnus comme authentiques dans la section de discrimination 8 sont guidés par un second aiguillage 11 -7- vers un parcours d'accumulation 12. Les billets qui ont été reconnus comme non authentiques sont guidés vers un parcours de rejet 13. Les billets authentiques se trouvant sur le parcours d'accumulation 12 sont accumulés de façon continue sur une plaque de support 17 formant une partie du mécanisme d'accumulation et de transfert 16 par l'intermédiaire d'une roue accumulatrice temporaire 15 d'un moyen de fourniture de billets 14 jusqu'à ce que la discrimination concernant tous les billets reçus soit terminée. Les billets se trouvant sur le parcours de rejet 13 sont dirigés vers une ouverture de rejet 18. Quand l'opération de discrimination est terminée, les billets accumulés sur la plaque de support 1t sont transférés vers une position située audessus de l'ouverture de réception et de distribution de billets 4 et déchargés sur elle en vue de leur retransfert vers ió parcours de discrimination 7 par le mécanisme de transfert de billets reçus 6. Les billets qui ont été reconnus comme des billets de 10.OO0 yens dans la section de discrimination 8 sont guidés vers un parcours de réception de billets (parcours de billets reçus) 19 par le premier aiguillage 9, puis envoyés dans un moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 par un troisième aiguillage 20, par l'intermédiaire d'une roue accumulatrice 21 destinée aux billets à remettre en circulation. Les billets autres que les billets de 10.000 yens sont guidés vers un moyen de retenue de billets reçus 23 par le troisième aiguillage 20 et dans une boîte à billets reçus 25 par l'intermédiaire d'une roue accumulatrice 24. Quand un ordre de distribuer des billets est donné, les billets de 10.000 yens sont envoyés sur un parcours de distribution de billets (parcours de billets à distribuer) 27 en provenance d'un moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 par un moyen d'alimentation de billets destinés à la circulation 26. Les billets autres que les billets de 10.000 yens, par exemple les billets de 1.000 yens ou les billets de 5. 000 yens, sont chargés à l'avance dans une boite à billets destinés à la circulation 28a d'un moyen de retenue de billets à distribuer 28 et envoyés par un mécanisme de distribution de billets à distribuer 29 vers le parcours de distribution de billets 27. Pendant ces opérations, on contr8le est fait sur toutes les anomalies, - 8 - telles que des billets pliés. Quand une anomalie est détectée, les billets concernés sont renvoyés dans la boite à billets reçus 25 du moyen de retenue de billets reçus 23 par un quatrième aiguillage 30, le parcours de billets reçus 19, et le troisième aiguillage 20. Quand aucune anomalie n'est constatée, les billets sont guidés vers le parcours commun 10 par le quatrième aiguillage 30 et ensuite par le second aiguillage 11 vers le parcours d'accumulation 12. Les billets se trouvant sur le parcours d'accumulation 12 sont alors accumulés de façon continue sur la plaque de support 17 par la loue de rassemblement temporaire 15. Après accumulation sur cette dernière de la quantité d'argent désirée, les billets se trouvant sur la plaque de support 17 sont déchargés dans l'ouverture de réception et de distribution de billets 4 par entraînement du mécanisme d'accumulation et de transfert 16. Finalement, le guichetier peut prélever les billets par l'ouverture 4 en ouvrant le volet 3. L'expression "parcours de transfert de billets reçus" désigne un parcours de transfert de billets reçus vers le moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 ou le moyen de retenue de billets reçus 23, et dans le présent mode de réalisation comprend un ensemble de parcours à courroies transporteuses et aiguillages. Le mécanisme Y qui est sur le c8té du client va être décrit en se référant aux dessins. Le mécanisme Y qui est sur le côté du client comprend plusieurs mécanismes qui sont semblables aux mécanismes situés du côté du guichetier et sont agencés de façon symétrique par rapport aux mécanismes situés du côté du guichetier. Ces mécanismes similaires sont désignés par l'adjonction d'un B aux références numériques utilisées pour le mécanisme situé du c6té du guichetier. Le mécanisme Y situé du côté du client comprend un moyen à ouverture à transactions 2B comportant un volet 3B destiné à ouvrir et fermer une ouverture de réception et de distribution de billets 4B, un mécanisme de transfert de billets reçus 6B, un parcours de discrimination 7B, une section de discrimination 8B, un premier aiguillage 9B, un second aiguillage 11B, un parcours d'accumulation 12B, un parcours de rejet 13B, un moyen de fourniture de billets 14B, -9- une roue de rassemblement temporaire 15B, un mécanisme d'accumulation et de transfert 16B, une plaque de support 17 et une ouverture de rejet 18B. Chacun de ces mécanismes ou organes est le même que le le mécanisme ou organe correspondant se trouvant sur le côté du guichetier. Dans le mécanisme Y situé du côté du client, le premier aiguillage 9B et le second aiguillage 11B sont reliés par un parcours commun 31. Le parcours 31 est relié au parcours commun 10 du côté du guichetier par l'intermédiaire d'un aiguillage de commutation de billets à distribuer 32 et le parcours de distribution 33 situé du côté du client. Un parcours de réception de billets 34 situé du côté du client est prévu sur le côté sortie du parcours de discrimination 7B situé du côté du client. Le parcours de réception de billets 34 est adapté recevoir des billets qui ont passé par le parcours de discrimination 8- situé du côté du client, par l'intermédiaire du premier aiguillage 9--, et il les transfère au parcours de réception de billets 19B situé du côté du guichetier. Les billets reçus dans l'ouverture de réception et de distribution de billets 4B après un ordre de réception de billets provenant de la section de manoeuvre située du côté du client font l'objet d'une discrimination qui est semblable au procédé utilisé sur le côté du guichetier puis dirigés vers le parcours de réception de billets 34 situé du côté du client par l'intermédiaire du parcours de discrimination 8B, à nouveau après confirmation de la quantité de billets reçus par le client, et sont finalement retenus dans la section de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 située du côté du guichetier ou dans la boite de retenue de billets reçus 25 par l'intermédiaire du parcours de réception de billets 19 situé du côté du guichetier. Quand un client effectue une commande de billets à distribuer, la quantité requise de billets est envoyée à partie de la section de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 située du côté du guichetier et de la boite de billets destinés à la distribution 28a. Ces billets sont envoyés sur le parcours de billets à distribuer 27 sur le côté du client à partir du parcours de billets à distribuer sur le - 10 - côté du guichetier par l'intermédiaire de l'aiguillage de commutation 32, puis guidés sur le parcours d'accumulation 12B du côté du client par l'intermédiaire du second aiguillage llB du côté du client et finalement envoyés dans l'ouverture de réception et de distribution de billets 4B par l'intermédiaire du moyen de fourniture de billets 14B situé du côté du client. Comme le mécanisme Y situé du côté du client est indépendant du mécanisme X situé du côté du guichetier, la hauteur à laquelle est située le mécanisme Y du côté du client par rapport au mécanisme X situé du côté du guichetier peut être choisie de façon appropriée. Par exemple, le mode de réalisation montré est uin type à "comptoir élevé" o le côté du client se trouve plus haut que le côté du guichetier d'une valeur "H" (figure 2). Cependant, la machine peut être du type à "comptoir bas" dans lequel le c8té du client est plus bas que le côté du guichetier. Selon la présente invention, les sections de discrimination de billets 8 et 8B sont aménagées sur le parcours de transfert de billets reçus (parcours de discrimination) qui est respectivement en communication avec les ouvertures de réception et de distribution de billets 4 et 4B de manière à pouvoir être utilisées exclusivement pour les ouvertures de réception et de distribution de billets correspondantes 4 et 4B. Ceci permet de réaliser une opération de réception de billets qui exige une discrimination en ce qui concerne les billets, par l'intermédiaire des ouvertures 4, 4B sur les côtés client et guichetier en même temps, sans interruption des opérations de l'un ou de l'autre. On décrira ci-après en se référant au mécanisme situé du côté du guichetier les détails des composants principaux compris dans le corps 1 de la machine. En se référant à la figure 3, l'ouverture de réception et de distribution de billets 4 de la section à transactions 2 comprend une plaque de support 4a descendant à partir d'un volet 3 et une plaque verticale 4b par laquelle les extrémités des billets accumulés sur la plaque de support 4a sont alignées. Une ouverture 4c destinée à l'avance des billets est constituée entre ces plaques 4a et 4b. - 1l - Comme montré également à la figure 3, le mécanisme de transfert de billets reçus 6 comprend un rouleau 41 pour faire avancer les billets un à un, en partant par celui qui est le plus en bas, vers l'ouverture 4c, un rouleau 42 pour reprendre les billets avancés dans la machine, une rouleau 43 monté face au rouleau 42 et à l'état de non rotation par rapport au rouleau 42 ou qui tourne dans un sens opposé à celui de l'avance des billets pour éviter que des billets soient avancés à raison de deux à la fois, et un organe 44 qui maintient normalement l'ouverture 4c à l'état fermé pour aligner les extrémités des billets situés le plus en bas et qui ouvre l'ouverture 4c en pivotant autour d'un arbre de support 44a pour permettre aux billets de passer à travers. Le mécanisme presseur de billets 5 a pour fonction de faciliter l'opération de réception de billets dans le moyen à ouverture à transactions 2 et comprend une plaque presseuse 45 suspendue de façon pivotante à un organe de support 46 qui est de son côté monté sur un arbre 46a mobile verticalement, en vue d'abaisser la plaque presseuse de façon à presser la face supérieure des billets quand ces billets sont pris dans la machine. Cependant, sauf quand la machine fonctionne en mode réception de billets, la plaque presseuse 45 est maintenue dans une position d'attente supérieure qui est écartée de l'ouverture 4 et inclinée par un organe de positionnement 47 pour éviter une interférence avec le mouvement de transfert de billets du moyen de fourniture de billets 14 qui sera décrit ci-après. Le parcours de discrimination 7 est prévu à l'arrière du mécanisme de transfert de billets reçus 6 par l'intermédiaire d'une section de réception 48 qui reçoit les billets fournis un par un et les transfère aux courroies de transfert 49A et 49B. Ces courroies de transfert 49A et 49B prennent horizontalement entre elles les billets en sandwich et les transfèrent à la section de discrimination 8 quand l'authenticité, la dénomination et le nombre des billets font l'objet de la discrimination. Comme montré à la figure 1, le parcours commun 10 comprend une section de transfert horizontale 50 constituant un prolongement de la section de discrimination 7'et une section de transfert et d'élévation - 12 - 51 qui guide les billets vers le haut. Le parcours d'accumulation 12 et le parcours de rejet 13 sont disposés en aval de la section de transfert et d'élévation 51 au-delà du second aiguillage 11. Comme montré à la figure 3, le moyen de fourniture de billets 14 relié au parcours d'accumulation 12 est positionné diagonalement vers le haut par rapport à la section à transactions 2 et comprend la roue de rassemblement temporaire 15, qui comporte des aubes 15a pour recevoir un par un et entre elles les billets provenant du parcours d'accumulation 12, et le mécanisme d'accumulation et de transfert 16 et qui décharge les billets qui ont été reçus et accumulés sur la plaque de support 17 dans l'ouverture 4. Le mécanisme d'accumulation et de transfert 16 comprend des organes de raclage 52 disposés verticalement sur les deux côtés de la roue accumulatrice 15 pour racler les billets des aubes 15a, et la plaque de support 17 pour accumuler les billets raclés et déchargés des aubes 15a. Ces organes de raclage 52 et la plaque de support 17 sont déplacés horizontalement par un mécanisme d'entraînement qui est construit comme suit. En se référant aux figures 3 et 4, les plaques latérales 53 sont formées d'un seul tenant à l'arrière de chacun des organes de raclage 52. Une plaque de montage horizontale 54 supportant la partie inférieure des plaques latérales 53 s'étend entre une fente allongée horizontale 55a constituée dans un bâti de support 55 pour supporter le plaque de montage 54 et une tige horizontale 56, et elle est supportée de façon coulissante sur des galets 57. La plaque de montage 54 comprend un bloc d'entrainement 58 fixé sur elle et relié à un moteur d'entratnement réversible (non montré) par une courroie d'entraînement 59, ce qui fait que la plaque de montage 54 peut être déplacée horizontalement le long de la fente allongée 55a par le moteur d'entraînement. La plaque de montage 54 comprend également deux rails de coulissement 60 fixés sur elle. Chacun des rails de coulissement 60 a une section en forme de C et est aménagé de manière que les côtés du C soient face à face. L'extrémité avant de rail de coulissement 60 comprend une partie inclinée vers le haut 60a. Des butées 61 fixées au corps 1 de la machine font saillie à l'intérieur de chaque rail de - 13 - coulissement 60. Comme on le voit le plus clairement à la figure 4, l'extrémité avant de la plaque de support 17 est subdivisée en un ensemble de bandes adaptées à passer par des encoches (non montrées) formées dans les organes de raclage 52, et l'extrémité de base de la plaque de support 17 est munie de galets de guidage 62 qui sont en contact avec les rails de coulissement 60. Un ressort 64 est également prévu, dont une extrémité est fixée au corps 1 de la machine et l'autre extrémité à un support 63 qui est fixé à l'extrémité de base de la plaque de support 17. La force du ressort 64 agissant sur l'élément de support 63 amène la plaque de support 17 à conserver sa position inclinée vers le haut comme montré à la figure 3, les galets de guidage 62 étant en contact avec la partie inclinée vers le haut 60a des rails de coulissement 60 et les butées 61. Chaque plaque latérale 53 est munie d'un élément d'éjection par poussée 66 pouvant pivoter autour d'un arbre 65. Chaque élément d'éjection par poussée 66 est muni d'un galet d'éjection par poussée t7 pouvant pivoter dans un espace situé entre les rails de coulissement 60J en même temps que le mouvement de pivotement de l'élément d'éjection par poussée 66, et d'un doigt d'engagement 69 pouvant venir en engagement dans une encoche 68 formée dans chaque plaque latérale 53. L'élément d'éjection par poussée 66 est sollicité dans le sens des aiguilles d'une montre (par rapport à la figure 3) par un ressort (non montré). A la figure 3, les doigts d'engagement 69 sont montrés engagés dans les encoches 68 et les galets d'éjection par poussée 67 font sailliedans l'espace située entre les rails de coulissement 60 à l'arrière des butées 61 (sur la droite à la figure 3). Un organe d'engagement 70 est fixé horizontalement sur le corps 1 de la machine dans une position écartée en direction de la gauche (figure 3) du doigt d'engagement 69 qui est engagé dans l'encoche 68. L'organe d'engagement 70 vient buter contre le doigt d'engagement 69 et fait tourner l'élément d'éjection par poussée 66 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'arbre 65 de manière à rétracter le galet d'éjection par poussée 67 de l'espace situé entre les rails de coulissement 60 quand l'élément d'éjection par poussée 66 est déplacé - 14 - en direction de la gauche à la figure 3 en même temps que les organes de raclage 52, comme expliqué ci-dessous. En se référant à nouveau à la figure 1, le parcours de réception de billets 19 est constitué par la courroie inférieure 49A faisant partie des courroies de transfert supérieure et inférieure 49B et 49A formant le parcours de discrimination 7 et une autre courroie de transfert 71 disposée face à la courroie de transfert inférieure 49A. Les billets sont pris en sandwich entre la courroie de transfert inférieure 49A et la courroie de transfert opposée 71 et transférés dans une direction opposée à celle du parcours de discrimination 7. Le moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 qui rassemble les billets distribués par le troisième aiguillage 20 disposé à l'arrière du parcours de réception de billets 19, qui sont séparés en types de billets, est disposé au centre du corps 1 de la machine. Le moyen de retenue de billets reçus 23 est disposé à l'avant du corps 1 de la machine. En d'autres termes, ces moyens sont montés en série. Comme montré à la figure 5, le moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 comprend la roue accumulatrice de billets destinés à la circulation 21 adaptée à recevoir les billets un par un entre ses aubes 21a, un organe de raclage 72 disposé sur les deux côtés de la roue 21, une plaque de support 73 pour empiler les billets sur elle, les extrémités des billets venant buter contre l'organe de raclage 72, un capteur 74 pour détecter la quantité de billets se trouvant sur la plaque de support 73, et une plaque presseuse 75 pour presser la surface supérieure des billets quand le capteur 74 détecte que le nombre de billets est devenu inférieur à un nombre prédéterminé. La plaque presseuse 75 comprend un bras 76 fixé à sa partie arrière. Le bras 76 est entraîné en rotation par un moyen d'entraînement (non montré), et comme montré à la figure 5, il est rétracté par rapport à la région supérieure de la plaque de support 73 pendant l'accumulation des billets sur cette dernière. Une plaque verticale 77 qui ferme le c6té avant du corps 1 de la machine comprend une ouverture fermable (non montrée) par laquelle les billets sont insérés sur la plaque de support 73. - 15 - Comme montré à la figure 6, le moyen de retenue de billets reçus 23 comprend la roue accumulatrice 24 pour retenir les billets recus, qui comprend des aubes 24a adaptées à recevoir des billets un par un entre elles, et la botte à billets reçus 25. La roue 24 et la botte 25 sont montées sur une porte 78 qui est adaptée à ouvrir l'avant du corps 1 de la machine. Un arbre 79 de la roue 24 est supporté de façon rotative par une console 80 fixée à la porte 78, et des tenons 83 de la botte 25 sont supportés par des encoches 82 constituées dans une console 81 également fixée à la porte 78. En conséquence, quand on ouvre la porte 78, la roue 24 et la botte 25 peuvent être toutes les deux tirées hors du corps 1 de la machine. En outre, le moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 est également exposé à l'avant du corps i de la machine quand la porte 78 est ouverte. Comme montre à la figure 7, la roue accumulatrice 24 est entralnee par un moyen d'entraînement (non représenté) monté sur le corps I de la machine par l'intermédiaire d'une courroie crantée 84 qui est tendue par une poulie tendeuse 85 sous la sollicitation d'un ressort 86. Un rouleau d'entraînement 87 fixé à l'arbre d'entraînement 79 de la roue 24 est adapté à venir en contact avec la courroie crantée 84 lorsque la roue 24 est montée sur le corps 1 de la machine. La boîte à billets reçus 25 est montée de façon amovible sur la porte 78 et est également munie de poignées 88 pour transporter la boîte 25 séparément de la porte 78. Le moyen de retenue de billets destinés à la circulation 28 est disposé au-dessous de la boîte 25 (figure 1) et comprend une boîte de billets à distribuer 28a qui contient les billets à distribuer. Comme montré à la figure 8, la boite 28a comprend un levier d'engagement en forme de U 90 fixé sur elle et est adaptée à être maintenue dans une position inclinée quand le levier d'engagement 90 vient s'engager dans des encoches 92 constituées dans des bâtis de support 91 espacés l'un de l'autre. Des organes de jonction 93 sont disposés à proximité des encoches 92 pour maintenir la boîte 21a dans une position inclinée, les organes de jonction 99 étant enclenchés sur le levier 90. Comme montré à la figure 9, la boite 79 comprend une ouverture 94 - 16 - s'étendant sur une région partant de la partie supérieure et jusqu'à l'arrière de la boite 28a et peut être exposée à l'extérieur du corps 1 de la machine quand la boite 28a tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'extrémité inférieure du levier 90. Un arbre de guidage 95 est aménagé à l'intérieur de la boîte 28a pour guider une plaque presseuse 96. La plaque presseuse 96 peut descendre librement par gravité le long de l'arbre de guidage 95 de manière à constamment presser la surface supérieure des billets M qui doivent être distribués en fonction de la quantité de billets M contenue à l'intérieur de la boite 28a. Comme montré à la figure 1, le moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22, le moyen de distribution de billets destinés à la circulation 26 et le mécanisme de distribution de billets destinés à la distribution 29 sont disposés à l'extrémité avant du parcours de distribution de billets 27. Des capteurs (non montrés) sont également montés entre le parcours de distribution de billets 27 et lesdits moyens 22, 26 et 29 pour détecter les billets pliés et pour compter le nombre de billets à distribuer. A l'extrémité arrière du parcours de distribution de billets 27 est prévue une *section de transfert et de distribution 97. La section de transfert et de distribution est reliée à l'extrémité avant de la section de transfert et d'élévation 51 du parcours commun 10 et à l'extrémité avant du parcours de réception de billets 19, et les billets destinés à la distribution sont distribués à partir de la section de transfert et de distribution 97 soit au parcours commun 10 soit au parcours de réception de billets 19 par le quatrième aiguillage 30 disposé à la jonction entre ceux-ci. La référence numérique 98 de la figure 1 désigne des roulettes permettant de déplacer la machine 1. Comme indiqué ci-dessus, la machine de réception et de distribution de billets de la présente invention, destinée à la réutilisation de billets de 10.000 yens parmi les billets reçus en vue de leur distribution met en circulation les billets de 10.000 yens par l'intermédiaire du moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22. Les billets Autres que les billets de 10.000 yens, avec - 17 - les billets dont on a constaté pendant l'opération de transfert qu'ils présentaient une anomalie, sont retenus dans la boite à billets reçus du moyen de retenue de billets reçus 23. Les billets de 1.000 yens sont retenus dans la boite à billets à distribuer 28a en vue de leur distribution. Dans le mode de distribution de billets reçus et dans le mode de fourniture de billets, le parcours commun 10, le parcours d'accumulation 12, le moyen de fourniture de billets 14 et la section à transactions 2 sont commun. Selon la machine de réception et de distribution de billets de la présente invention, les billets reçus et les billets destinés à la distribution sont rassemblés dans trois sections, à savoir le moyen de rassemblement de billets destinés à la circulation 22, le moyen de retenue de billets reçus 23 et le moyen de retenue de billets destinés a la distribution 28. Parmi ces trois sections, le moyen de retenue de billets reçus 23 est prévu seulement pour retenir les billets et non pour les distribuer. En conséquence, la machine de la présente invention permet d'éliminer les sections de rassemblement de billets spéciales et les mécanismes de distribution de billets qui sont utilisés dans les machines classiques de l'art antérieur. En outre, comme le parcours commun 10, le parcours d'accumulation 12, le moyen de fourniture de billets 14 et la section à transactions 2 sont conçus pour être utilisés à la fois en mode réception de billets et en mode triage de dénominations de billets et en mode distribution de billets, il est capable d'utiliser efficacement l'espace contenu dans le corps 1 de la machine et donc de permettre au corps 1 de la machine d'être de dimensions compactes, et de permettre en particulier de réduire la hauteur du corps 1 de la machine du fait que la boite à billets à distribuer 28a est disposée dans une position inclinée par rapport au corps 1 de la machine. En outre, comme les billets sont déchargés à l'état empilé de la plaque de support 17 dans l'ouverture 4 de la section à transactions 2, on peut réaliser une opération de distribution simple et sûre sans avoir besoin d'un mécanisme de serrage spécial pour maintenir les billets à l'état empilé. En outre, le déchargement de billets et les opérations sont - 18 - facilités du fait que la section de rassemblement de billets destinés à la circulation 22 qui charge automatiquement les billets pendant les opérations de réception de billets est disposée au centre du corps 1 de la machine et que le moyen de retenue de billets reçus 23 destiné à retenir les billets et le moyen de retenue de billets à distribuer 28 destiné à des opérations de distribution de billets sont disposés à l'avant du corps 1 de la machine. Comme on peut clairement le comprendre de la description qui précède, il est proposé selon la présente invention une machine de réception et de distribution de billets du type à circulation qui réutilise les billets reçus en vue de les distribuer et comprend un ensemble formé par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre respectivement sur chaque c8té du corps 1 de la machine, caractérisée en ce que la machine de réception et de distribution de billets comprend des sections de discrimination de billets séparées, qui sont chacune disposées sur un parcours de transfert de billets reçus qui communique avec l'ouverture de réception et de distribution de billets du c6te particulier et qui est destiné à l'utilisation exclusive de cette ouverture de réception et de distribution de billets. Ainsi, la machine de réception et de distribution de billets de la présente invention peut être utilisée en même par les deux c8tés. En conséquence, on peut déposer des billets à tout moment même si la machine est utilisée en mode réception de billets par le guichetier. Revendications Machine de réception et de distribution de billets du type à circula- tion qui réutilise les billets reçus en tant que billets à distribuer et qui comprend un ensemble constitué par une ouverture de réception de billets et de distribution de billets et par une section de manoeuvre sur chaque c8té du corps de la machine, caractérisée en ce que chaque parcours de transfert de billets reçus qui communique avec chaque ouver- ture de réception et de distribution de billets (4, 4B) comprend une section de discrimination de billets (8, 8B) séparée en vue de l'utili- sation exclusive de ladite ouverture de réception et de distribution de billets.