FR 2599082 A1 19871127 FR 8707051 A 19870520 SILENCIEUX POUR GAZ D'ECHAPPEMENT DE VEHICULES. L'invention concerne un silencieux pour gaz d'échappement de véhicules. Comme il est connu, les silencieux pour gaz d'échap5 pement qui sont actuellement dans le commerce comprennent essentiellement un corps silencieux qui reçoit à l'avant les gaz d'échappement du moteur (éventuellement à travers un ou plusieurs corps silencieux préliminaires) et du fond postérieur duquel part un tube d'échappement de lon10 gueur relativement réduite qui débouche dans l'atmosphère. De tels silencieux présentent l'inconvénient de ne pas être très efficacesdans l'atténuation des ondes acoustiques aux basses fréquences. Le but de la présente invention est de réaliser un silencieux pour gaz d'échappement de véhicule qui surmonte l'inconvénient cité et qui permette donc aussi une atténuation sensible du bruit d'échappement aux basses fréquences. Selon l'invention, on propose un silencieux pour gaz d'échappement de véhicule comprenant un corps silencieux à 20 l'intérieur duquel parviennent les gaz d'échappement venant du moteur en passant par un premier tube extérieur, et comprenant un deuxième tube extérieur par lequel les gaz d'échappement sortent du corps silencieux pour déboucher librement dans l'atmosphère, caractérisé par le fait que la 25 liaison permettant aux gaz de sortir du corps silencieux vers le deuxième tube est essentiellement réalisée dans une zone du corps qui est opposée au sens d'extension du deuxième tube servant à déboucher dans l'atmosphère. Pour une meilleure compréhension de la présente inven30 tion, on décrit maintenant un mode d'exécution préférentiel, purement à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue en perspective d'un silencieux pour gaz d'échappement de véhicule, et La figure 2 est une coupe longitudinale du silencieux de la figure 1. Ainsi qu'il est représenté sur la figure 1, on a indiqué dans son ensemble par 1 un silencieux pour gaz d'échappement de véhicule comprenant un corps silencieux 3 auquel arrivent, en passant par un tube 2, les gaz d'échappement du moteur, par exemple en traversant un corps silencieux d'amont (non représenté pour plus de simplicité). 5 Du corps silencieux 3, à travers un tube 4, les gaz d'échappement débouchent dans l'atmosphère. On se réfère à la figure 2; le corps 3 comprend une enveloppe cylindrique 5 fermée à ses extrémités, avantageusement avec agrafage des bords, par deux fonds respecti.10 vement antérieur 6 et postérieur 7. A l'intérieur du corps 3 est installé, parallèlement à l'axe, un premier tube rectiligne 8 qui, par sa partie initiale, traverse le fond antérieur 6 et reçoit l'extrémité du tube 2 tandis que par sa partie terminale il débouche dans un corps creux 11 en forme de poche, disposé dans une zone extrême30 du corps 3, vers le fond postérieur 7. Ce corps 11 raccorde, en sa zone plane et ouverte, la sortie du tube 8 à l'entrée d'un deuxième tube rectiligne 12 disposé parallèlement au premier tube; ce corps 11 est avantageusement 20 soudé aux extrémités des tubes 8 et 12. Le deuxième tube 12 est de longueur inférieure à celle du premier tube 8 et à l'intérieur de sa partie terminale est fixé, avantageusement soudé, un troisième tube recourbé 13 qui débouche, à travers l'enveloppe 5, dans 25 une zone 5' proche du fond antérieur 6. Sur la partie o débouche ce troisième tube 13 est fixée l'extrémité d'embouchure du tube 4 qui part donc du corps 3 à proximité du fond antérieur 6 et s'étend à l'extérieur du corps 3 au-delà du fond postérieur 7 de celui-ci, pour débou30 cher librement dans l'atmosphère. Ainsi qu'il est représenté sur la figure 2, tous les tubes silencieux 8, 12, 13 et le corps 11, pour exercer leur fonction d'atténuation des ondes acoustiques de façon connue, présentent de multiples trous passants 35 respectifs 14. Le tube 12 et la partie du tube 8 placée à côté du tube 12 sont supportés par des parois d'extrémité fixées à l'intérieur de l'enveloppe 5 et sont entourés par une couche respective 16 de matière insonorisante de type connu. Autour de la partie restante du tube 8, pour réaliser une cavité fermée pour les trous de communication 14, est soudé un manchon cylindrique 35. D'après ce que l'on a décrit, le principal avantage obtenu grâce à l'invention est évident. En particulier le tube 4 débouchant dans l'atmosphère part du corps silencieux 3 de la zone 5' opposée au sens d'extension du tube 4, donc à proximité du fond antérieur 6, avec une longueur de l'ordre de 70 cm. Cela permet une réflexion interne suffisamment élevée des ondes acoustiques, qui détermine une plus grande atténuation de celles-ci aux basses fréquences; en fait il y a une réflexion interne des ondes quand il se produit une variation brusque de section du conduit ou une courbe en coude de -celui-ci, et plus long est le parcours de réflexion interne (réalisé dans ce cas par la plus grande longueur du tube 4), plus grande est l'atténuation des ondes, particulièrement aux basses fréquences. Enfin, il est clair que l'onpeut apporter des modifi20 cations au silencieux 1 ici décrit et représenté, sans pour autant sortir du cadre de l'invention. Par exemple, il est possible que le tube 4 parte du fond antérieur 6. A cet effet, il suffit de prolonger le tube 12 jusqu'au fond antérieur 6 o il peut être raccordé 25 au tube 4. 99082 REVENDICATIONS 1.- Silencieux (1) pour gaz d'échappement de véhicule comprenant un corps silencieux (3) à l'intérieur duquel parviennent les gaz d'échappement venant du moteur en pas5 sant par un premier tube extérieur (2), et comprenant un deuxième tube extérieur (4) par lequel les gaz d'échappement sortent du corps silencieux pour déboucher librement dans l'atmosphère, caractérisé par le fait que la liaison permettant aux gaz de sortir du corps silencieux (3) vers 10 le deuxième tube (4) est essentiellement réalisée dans une zone (5', 6) du corps (3) qui est opposée au sens d'extension du deuxième tube (4) servant à déboucher dans l'atmosphère. 2.- Silencieux selon la revendication 1, caractérisé 15 par le fait que la liaison permettant aux gaz de sortir du corps silencieux (3) vers le deuxième tube extérieur (4) est réalisée dans une partie (5') d'une enveloppe (5) pratiquement cylindrique du corps (3), près d'un fond (6) de fermeture antérieure du corps (3). 3.- Silencieux selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la liaison permettant aux gaz de sortir du silencieux (3) vers le deuxième tube extérieur (4) est réalisée dans un fond (6) de fermeture antérieure du corps (3). 4.- Silencieux selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la longueur du deuxième tube extérieur (4) est supérieure à 50 cm. 5.- Silencieux selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le corps (3) comprend une enveloppe (5) prati30 quement cylindrique et fermée par un fond antérieur (6) et par un fond postérieur (7), caractérisé par le fait qu'il comprend, à l'intérieur du corps (3), un premier tube intérieur (8) ayant une première partie d'extrémité raccordée au premier tube extérieur (2) à l'endroit du fond antérieur (6) et une deuxième partie d'extrémité raccordée, par l'intermédiaire d'un corps (11), à un deuxième tube intérieur (12) raccordé à son tour, par l'intermédiaire d'une autre partie d'extrémité, à un troisième tube intérieur (13) raccordé à son tour, à travers le corps (3), au deuxième tube extérieur (4). 6.- Silencieux selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les premier (8) et deuxième (12) tubes intérieurs sont disposés parallèlement à l'axe du corps silencieux (3).