FR 2599677 A1 19871211 FR 8707947 A 19870605 1:, L'invention se rapporte à un volet rigide pour toit ouvrant de véhicule, coulissant, relevable ou coulissant et relevable qui, dans sa position de fermeture, ferme hermétiquement une ouverture du pavillon au moyen 5 d'un joint périphérique (ou profilé de fermeture étanche de la fente périphérique) fixé à ce volet, et qui peut être écarté de l'ouverture du pavillon pour la dégager au moins partiellement, ce volet possédant un panneau de volet en matière translucide ou transparente, un cadre 10 intérieur qui soutient le panneau du volet Dar dessous, dans sa région marginale, avec interposition d'une pâte d'étanchéité ou d'une colle et qui est muni d'un bord relevé sur tout son périmètre, et un cadre de bordure, appuyé sur la face supérieure du panneau du volet et qui 15 porte, sur une âme dirigée vers le bas, des arrêts latéraux qui coopèrent avec des arrêts formés sur une barre de serrage partiellement élastique qui retient le cadre intérieur pour établir l'assemblage entre le cadre intérieur et le cadre de bordure, le joint périphérique s'ap20 puyant au niveau de sa face extérieure contre le cadre de bordure, lequel recouvre la branche de fixation du joint périphérique qui est fixé au volet par emboUtement. Dans un volet selon cette forme de réalisation 25 qui est déjà connu (DEA-31 33 141) le cadre de bordure est muni de deux âmes dirigées vers le bas entre lesquelles le bord relevé du cadre intérieur est serré au moyen d'une barre de serrage emboîtée entre l'âme extérieure et le bord relevé. Dans cette construction, l'âme ex30 térieure porte sur sa face intérieure des arrêts en dents de scie qui coopèrent avec des contre-arrèts en dents de scie prévus sur la face extérieure de la barre de serrage. De cette façon, le panneau du volet est serré, conjointement avec le cadre intérieur et par une 35 liaison non démontable, entre le cadre de bordure et une aile de la barre de serrage qui forme un élément élasti- que. Lorsqu'il a été monté, le volet connu ne peut donc plus être démonté sans être détruit, alors que ce démontage peut être souhaitable pour l'exécution de travaux de réparation. L'utilisation d'une barre de serrage comprenant aile qui est appuyée de bas en haut contre le cadre intérieur et qui, en supplément, forme un élément élasti- que et est orientée obliquement, a pour effet de donner au volet déjà connu une hauteur d'encombrement relative10 ment grande, à laquelle contribue aussi la conformation particulière des arrêts. D'autres inconvénients du volet connu sont à imputer au mode de montage du joint périphérique. Etant donné que, en raison de son frottement sur le bord rabat15 tu de l'ouverture du toit qui se produit au cours des manoeuvres de fermeture et d'ouverture du. volet, le joint périphérique est inévitablement soumis à un Dhénomène d'usure, il est souhaitable de pouvoir remplacer le joint périphérique d'une façon simple. Toutefois, dans 20 une forme de réalisation (figure 4) du volet déjà connu, ce remplacement est lié à des difficultés parce que, à l'occasion d'unremplacement et, naturellement, également au cours du montage initial, le joint périphérique, qui est emboîté latéralement sur le cadre de bordure, 25 doit être enfoncé à force dans une rainure à contre-dépouille, de sorte qu'on n'est pas certain d'obtenir un appui uniforme contre le cadre de bordure. Dans une acutre forme de réalisation (figure 3) du volet déjà connu, le joint périphérique peut certes être remplace 30 facilement parce qu'il s'embotte par-dessous sur le bord du cadre de bordure qui est rabattu vers le -bas, mais cette forme de réalisation Drésente l'inconvénient consistant en ce que le joint périphérique peut facilement se déchausser au cours des manoeuvres d'ouverture du 35 volet. Dans un autre volet déjà connu (modèle d'utili- té DE-GM-72 19 486), le panneau du volet est également appliqué sur un cadre intérieur qui présente une aile redressée vers le haut, qui déborde au-delà de la périphérie de ce panneau, et sur laquelle le joint périohérique 5 est emboîté de haut en bas. Le joint périphérique est d'une configuration telle qu'il s'appuie en haut sur le bord du panneau du volet par une lèvre qui fait saillie latéralement. Pour obtenir un montage solide du joint périphérique, on doit nécessairement prévoir une hauteur 10 de serrage suffisante et il en résulte que, pour atteindre cette hauteur de serrage, le bord du cadre intérieur est initialement rabattu vers le bas, puis recourbé vers le haut avec un arrondi en arc. Malheureusement, ceci conduit à nouveau à une grande hauteur d'encombrement du 15 volet. Par ailleurs, le joint périphérique emboîté de haut en bas est sujet à se déchausser au cours des manoeuvres de fermeture du volet. Un autre inconvénient de ce volet déjà connu consiste dans le caractère problèmatique de l'étanchéité à l'infiltration de l'eau parce 20 que la lèvre d'étanchéité et de recouvrement qui fait saillie sur le joint périphérique en direction du panneau du volet n'est pas apte à assurer une protection fiable contre les infiltrations d'eau. L'eau qui s'infiltre se rassemble dans le bord du cadre intérieur qui est 25 recourbé en forme de gouttière et conduit inévitablement à des détériorations par corrosion, du fait qu'il n'y a plus d'écoulement. La même observation est également valable pour une autre forme de réalisation (figure 3) de ce volet déjà connu, dans laquelle le joint périphérique 30 est fixé, non pas au volet mais, au contraire, au bord de l'ouverture du toit. L'invention se donne pour but de réaliser un volet du genre indiqué au début et qui soit d'une hauteur d'encombrement relativement faible, tout en permettant un montage et un démontage faciles de ses composants, y compris du joint périphérique et qui, en même temps, com- porte une fixation du joint périphérique qui le protège fiablement du déchaussement, aussi bien dans le sens de la fermeture que dans le sens de l'ouverture du volet. Selon l'invention, le problème posé est résolu 5 par le fait que la barre de serrage est fixée à la face supérieure du cadre intérieur, à une certaine distance du bord relevé et parallèlement à ce bord, qu'elle est élastique dans la direction latérale et qu'elle s'encliquette par une liaison démontable sur l'âme du cadre de 10 bordure qui est dirigée vers le bas, et en ce que le cadre de bordure présente une section en T et que, au moyen de son aile extérieure, il presse le joint périphérique, qui est emboîté d'une façon connue sur le bord relevé du cadre intérieur et engagé par sa branche de fixa15 tion dans l'espace compris entre le bord relevé et la barre de serrage, tandis qu'en même temps, au moyen de son aile intérieure, il presse élastiquement le panneau du volet contre le cadre intérieur. Dans le volet réalisé conformément à l'inven20 tion, on évite d'avoir à prévoir une barre de serrage qui devrait être montée séparément et qui ferait saillie vers le bas au-delà du cadre intérieur, de sorte que la barre de serrage n'a aucune influence notable sur la hauteur d'encombrement du volet. Etant donné que le cadre 25 de bordure maintient le joint périphérique emboîté sur le bord relevé en position au moyen de son aile extérieure, la hauteur d'emboîtement du joint périphérique peut être limitée à une valeur relativement faible, ce qui exerce à son tour une influence positive sur la faible 30 hauteur d'encombrement du volet, que l'on cherche à obtenir. La hauteur d'encombrement du volet est maintenant essentiellement déterminée par l'épaisseur de la matière du cadre intérieur, l'épaisseur du panneau du volet et l'épaisseur des ailes du cadre de bordure. Grace au fait que la barre de serrage est assemblée au cadre intérieur par une liaison solide et indé- 9677 montable, le volet selon l'invention peut se monter facilement. A cet effet, après avoir mis en place la pâte d'étanchéité ou la colle sur le cadre intérieur, posé le panneau du volet et embolté le joint périphérique sur le 5 bord relevé du cadre intérieur, il suffit d'encliqueter le cadre de bordure de haut en bas dans la barre de serrage par son âme centrale. Etant donné que cet encliquetage est de constitution démontable, le cadre de bordure peut être enlevé sans détérioration lorsqu'on a à rempla10 cer le joint périphérique après usure. Le joint périphérique ne risque pas de se déchausser en frottant sur le bord de l'ouverture du toit ni au moment de la fermeture du volet, puisqu'il est maintenu par l'aile extérieure du cadre de bordure. Dans une forme avantageuse de réalisation de l'invention, il est prévu que la barre de serrage présente une section en U et est assemblée solidement au cadre intérieur par son âme transversale inférieure, tandis que ses deux branches présentant une élasticité latérale 20 sont repliées l'une vers l'autre et vers l'intérieur à leurs extrémités libres pour former des rebords d'arrêt, auxquels sont associés des arrêts formés sur les deux côtés de l'âme du cadre de bordure et qui sont limités chacun par une surface inclinée vers le bas et une surfa25 ce inclinée vers le haut, les rebords d'arrêt étant orientés à peu près avec la même pente que Ies surfaces inclinées vers le bas. Grâce à cette configuration de section de la barre d'arrêt, au moment de l'encliquetage du cadre de bordure, cette barre exerce un effet de cen30 trage avantageux sur le cadre de bordure. Le fait que les arrêts soient formés sur l'âme centrale du cadre de bordure a pour effet que les branches latérales de la barre d'arrêt sont repoussées latéralement dans le sens qui les éloigne l'une de l'autre au moment de l'embolte35 ment de l'âme dans la barre de serrage et que, lorsque le cadre est entièrement enfoncé, c'est-à-dire après la rencontre élastique entre les deux ailes du cadre de bordure, d'une part, et le joint périphérique et le bord supérieur du panneau du volet, d'autre part, ces ailes élastiques s'appuient par leur bord de retenue sur les 5 surfaces des arrêts qui sont inclinées vers le bas. De cette façon, la barre de serrage est verrouillée sur le cadre de bordure par une liaison solide mais démontable. La possibilité de démontage est assurée par les surfaces inclinées vers le bas des arrêts portés par l'âme du ca10 dre. Les deux ailes du cadre de bordure sont avantageusement bombées avec une courbure convexe, vu du haut. Ceci renforce encore l'effet de serrage des ailes, d'une part sur le joint périphérique, et, d'autre part, sur le 15 bord supérieur du panneau du volet. Une forme de réalisation de l'invention coordonnée à la revendication 1 et au moyen de laquelle il est possible de réaliser un démontage encore plus simple des éléments du volet, par exemple pour pouvoir remplacer 20 facilement un joint périphérique usé, se rapporte, en prenant pour base l'état de la technique qui a été cité plus haut (DE-A-31 33 141), à un volet rigide pour toit ouvrant de véhicule, coulissant, relevable ou coulissant et relevable,et qui, dans sa position de fermeture, fer25 me hermétiquement une ouverture du pavillon au moyen d'un joint périphérique (ou profilé de fermeture étanche de la fente périphérique) fixé à ce volet, et qui peut être écarté de l'ouverture du pavillon pour la dégager au moins partiellement, ce volet possédant un panneau de 30 volet en matière translucide ou transparente, un cadre intérieur qui soutient le panneau du volet par dessous, dans sa région marginale, et avec interposition d'une pâte d'étanchéité ou d'une colle, et qui est muni d'un bord relevé sur tout son périmètre, et un cadre de bordu35 re appuyé sur la face supérieure du panneau du volet et qui est muni de rainures à profil à angle aigu disposées les unes au-dessus des autres sur son âme dirigée vers le bas, rainures qui coopèrent avec des saillies correspondantes portées par des éléments de fixation qui entrent en prise avec le cadre intérieur pour assembler ce 5 cadre intérieur au cadre de bordure, le joint périphérique faisant suite extérieurement au cadre de bordure qui recouvre l'aile de fixation du joint périphérique fixé au couvercle par emboîtement. En partant de cette construction, la forme de 10 réalisation coordonnée est caractérisée en ce que: l'âme du cadre de bordure qui est dirigée vers le bas présente une fente qui s'ouvre vers le bas et dont les surfaces latérales qui- sont dirigées l'une.vers l'autre sont munies chacune-de rainures à profil à angle 15 aigu, les rainures de l'une des faces latérales étant décalées en hauteur par raoport aux rainures de l'autre surface latérale d'une distance égale au pas d'un filet de vis, tandis que la largeur de la fente correspond à peu près au diamètre du noyau des vis de fixation qui 20 fixent les éléments de fixation, vis qui sont enfilées à travers des perçages formés dans le cadre intérieur, en une rangée parallèle au bord relevé du cadre intérieur, et sont vissées de façon démontable dans les rainures, par leurs filetages qui forment les saillies, et en ce que le cadre de bordure présente une section en forme de T, et exerce une-pression, par son aile extérieure, sur le joint périphérique qui est emboîté d'une façon connue sur le bord relevé du cadre intérieur, et qui est engagé par son aile de fixation entre 30 le bord relevé et l'âme tandis que, en même temps, au moyen de son aile intérieure, il presse le panneau du volet contre le cadre intérieur. LIe volet rigide conformé selon cette forme de réalisation peut se dispenser d'une barre de serrage 35 puisque les vis de fixation assurent la fonction de cette barre. Apres avoir dévissé les vis de fixation, on peut retirer le cadre de bordure sans difficulté et remplacer facilement le joint périphérique qui est devenu ainsi accessible. La conformation particulière de l'âme du cadre de bordure est essentielle pour la construction 5 selon l'invention parce que les rainures formées dans les deux surfaces latérales de la fente forment un filetage de vissage pour les vis de fixation en n'importe quel point du cadre. Il en résulte que, lors de la fabrication du cadre de bordure et du cadre intérieur, d'une 10 part, il n'est pas nécessaire de prévoir des perçages filetés particuliers dans le cadre de bordure pour le vissage des vis de fixation et que, d'autre part, on n'a pas à former dans le cadre intérieur des perçages qui sont exactement alignés sur ces persages filetés, c'est15 à- dire que, pour la fabrication des deux cadres, on n'a pas à se soucier d'écarts de cotes qui, dans les autres constructions, affecteraient la correspondance des perçages formés dans les deux cadres. Le cadre de bordure peut être fabriqué économiquement, sous la forme d'un 20 profilé extrudé, avec toutes ses formations de profils, y compris les rainures nécessaires. Le joint périphérique est avantageusement muni d'une lèvre de recouvrement qui s'appuie de bas en haut contre le cadre intérieur et qui recouvre les vis de 25 fixation, de sorte que les vis de fixation ne sont pas visibles d'en bas, c'est-à-dire de l'intérieur du véhicule automobile. Dans le cas o les vis de fixation possèdent des têtes qui font saillie sur le cadre intérieur, il est avantageux que la lèvre de recouvrement soit mu30 nie, sur sa face dirigée vers le cadre intérieur, d'un évidement en forme de canal capable de recevoir les têtes des vis de fixation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la descrip35 tion qui va suivre, de deux exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels, la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un pavillon de véhicule équipé d'un volet rigide représenté dans sa position de fermeture; la figure 2 est une vue de dessus du volet se5 lon la figure 1; la figure 3 est une vue partielle en coupe et à échelle agrandie prise selon la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue de dessus du volet en10 tièrement monté, dans une deuxième forme de réalisation; la figure 5 est une vue partielle en coupe et partiellement arrachée du cadre de bordure de la forme de réalisation selon la figure 4; et la figure 6 est une coupe partielle prise selon 15 la ligne VI-VI de la figure 4. Le pavillon de véhicule représenté sur la figure 1 fait partie d'un véhicule automobile privé dont le sens de la marche est indiqué par la flèche 1. Dans la région de la surface fixe 2 du pavillon du véhicule qui 20 est en avant relativement au sens de la marche, se trouve une ouverture de pavillon 3 dans laquelle se trouve le volet rigide 4, représenté dans sa position de fermeture. Le volet 4 est monté à joint étanche par rapport au bord rabattu vertical 5 (figure 3) de la surface fixe 25 2 du pavillon par le joint périphérique 6 (profilé de fermeture étanche de la fente périphérique)qui est fixé au volet 4 d'une façon qui sera décrite avec plus de détails dans la suite. Au-dessous du panneau 7 du volet, qui est fait 30 de verre ou d'une matière plastique translucide ou transparente, se trouve le cadre intérieur 8 qui soutient le panneau du volet par dessous, dans sa région marginale, et est formé de préférence d'une tôle métallique et qui déborde au-delà du bord extérieur du panneau 7 du volet 35 et se termine par un bord relevé 9. Le cadre intérieur 8 est attaqué par des éléments de manoeuvre et de guidage qu'on a omis de représenter parce que l'invention ne se rapporte pas à ces éléments. Dans le cadre intérieur 8, se trouve un enfoncement 10 à profil de rainure qui est embouti sur tout son 5 périmètre et dans lequel est encastré un joint rond 11 ininterrompu sur tout le périmètre qui peut présenter une section circulaire à l'état détendu mais qui est représenté sur la figure 3 dans son état chargé et par conséquent déformé. Le joint rond 11 maintient le panneau 7 10 du volet et le cadre intérieur 8 à un écartement prédéterminé, constant sur tout le périmètre. En supplément, un joint plat déformable additionnel 12 peut être interDosé le long du périmètre entre le panneau 7 du volet et le cadre intérieur 8, ce joint formant la limite inté15 rieure pour une pâte d'étanchéité ou une colle 13. Parallèlement au bord relevé 9, et à une certaine distance de ce bord, on a prévu sur la face supérieure du cadre intérieur 8, une barre de serrage 14 présentant la forme d'un U en section transversale et qui est 20 faite d'une matière élastique et assemblée rigidement, par exemple soudée, au cadre intérieur 8, par son âme transversale intérieure 15. Un cadre de bordure 16 coopère avec la barre de serrage 14 d'une façon qui sera expliquée de façon plus détaillée dans la suite. Le cadre de bordure 11 présente une section en T qui est composée d'une aile extérieure 17, d'une aile intérieure 18 qui se trouve au même niveau que l'aile extérieure et sans rupture de ligne, et d'une âme 19 dirigée vers le bas, le tout en une seule pièce. L'âme 19 30 présente sur ses deux faces une série d'arrêts 20 venus de matière et qui sont limités chacun par une surface 21 inclinée vers le bas et une surface 22 inclinée vers le haut. A l'âme transversale 15 de la barre de serrage 35 14, se raccordent des ailes 23 dirigées vers le haut, élastiques dans la direction latérale et dont les extré- mités libres sont repliées l'une vers l'autre et vers l'intérieur pour former des rebords d'arrêt 24. Les rebords d'arrêt 24 sont orientés -à peu près avec la même pente que les surfaces 21 des arrêts 20 qui sont incli5 nées vers le bas et, en coopération avec les arrêts 20, ils assurent un assemblage verrouillé entre le cadre intérieur 8 et le cadre de bordure 16, qui est solide mais peut être démonté au besoin. Dans l'exemple représenté, le joint périphéri10 que 6 est composé d'un profilé extérieur creux 25 et d'un profilé de fixation intérieur 26 assemblé solidement au premier. Le profilé de fixation 26 oossède une section en forme de TJ qui s'ouvre vers le bas et qui permet d'embotter le joint périphérique 6 sur le bord rele15 vé 9 du cadre intérieur 8. Dans cette construction, l'aile de fixation 27 s'engage dans l'espace libre défini entre le bord relevé 9 et la branche extérieure 23 de la barre de serrage 14. Le profilé creux 25 et le profilé de fixation 26 sont assemblés l'un à l'autre en formant 20 un gradin extérieur sur lequel l'aile extérieure 17 du cadre de bordure 16 se pose de telle manière que la surface extérieure du cadre de bordure 16 se trouve à peu près au niveau de la surface extérieure du joint périphérique 6. Ainsi que ceci ressort de la figure 3, le cadre de bordure verrouillé dans la barre de serrage 14 empiète sur l'aile de fixation 27 du joint périphérique 6 par son aile extérieure 17 et il empiète par son aile intérieure 18 sur le bord du panneau 7 du volet. Pour ren30 forcer les forces de serrage qui sont développées par les ailes 17 et 18, ces deux ailes sont bombées avec une forme convexe, vu du haut, ainsi que la figure 3 le fait ressortir. Dans la forme décrite, le cadre de bordure 16 peut être formé, d'un profilé de matière plastique formé 35 par extrusion. Pour le montage du volet, on pose le joint rond 11 et éventuellement la bande 12.sur le cadre intérieur 9, qui a déjà été assemblé à la barre de serrage 14, aorès quoi on pose le panneau 7 du volet, avec interposition de la pâte d'étanchéité ou de la colle 13. Dans cet5 te construction, la branche intérieure 23 -de la barre de serrage 14 forme avantageusement, avec le bord du panneau 7 du volet ou avec le joint plat 12, une fente qui présente des parois fixes définies et dans lequel on peut introduire de haut en bas la pâte ou la colle flui10 de 13, dont la quantité et le degré de remplissage peuvent être vérifiés par contrôle visuel. De cette façon, il est facile de contrôler l'étanchéité avant la pose définitive du cadre de bordure. Le montage du volet se termine par l'encliquetage du cadre de bordure 16. Pour décrire la deuxième forme de réalisation de l'invention, on se reportera maintenant aux figures 4 à 6. Comme dans le premier exemple de réalisation selon les figures 1 à 3, les vues en coupe des figures 5 et 6 sont agrandies comparativement à la vue de dessus de la 20 figure 4 et aussi comparativement aux dimensions réelles des éléments. La surface fixe 2 du pavillon du véhicule, dans laquelle se trouve l'ouverture 3 du pavillon, est représentée partiellement sur la figure 6. Dans l'ouverture 25 du pavillon, se trouve le volet rigide 4, représenté en position de fermeture, qui se ferme hermétiquement contre le bord abattu vertical 5 de la surface fixe 2 du pavillon par le joint périphérique 6'(profilé de fermeture étanche de la fente périphérique 6'). Au-dessous du panneau 7 du volet, qui est fait de verre ou d'une matière plastique translucide ou transparente, se trouve le cadre intérieur 8, qui soutient le panneau du volet par-dessous, dans sa région marginale, et qui est de préférence fait de tôle, ce cadre débor35 dant au-delà du bord extérieur du panneau 7 du volet et formant à cet endroit un bord relevé 9. Le cadre inté- 25996'7 rieur 8 est attaqué par des éléments de manoeuvre et de guidage qu'on a omis de représenter parce que l'invention ne s'y rapporte pas. Dans le cadre intérieur 8 se trouve un enfonce5 ment 10 en forme de rainure, embouti sur tout le périmètre et dans lequel est encastré-un joint rond 11 ininterrompu sur tout le périmètre et qui peut présenter une section circulaire à l'état détendu mais est représenté sur la figure 6 dans son état chargé et par conséquent 10 déformé. Le joint rond 6 maintient le panneau 7 du volet et le cadre intérieur 8 à un -écartement prédéterminé, constant sur tout le oérimètre. En supplément, il peut être interposé entre le panneau 7 du volet et le cadre intérieur 8 un joint plat déformable supplémentaire 12 15 qui forme la limite intérieure pour un mastic d'étanchéité 13. Parallèlement au bord relevé 9 et à une certaine distance de ce bord, on a prévu sur le cadre intérieur une série de perçages 28 à l'aide desquels le ca20 dre intérieur 8 est assemblé à un cadre de bordure 16' par une liaison démontable, d'une façon qui sera décrite avec plus de détails dans la suite. Le cadre de bordure 16' présente une section en forme de T qui est composée d'une aile extérieure 17, 25 d'une aile intérieure 18 qui se trouve dans le prolongement de l'aile extérieure, sans rupture de ligne, et d'une âme 19' dirigée vers le bas, le tout en une seule pièce. L'âme 19' est munie d'une fente 29 qui s'ouvre vers le bas. Dans les surfaces latérales 30 et 31 de cet30 te fente qui sont dirigées l'une vers l'autre, sont ménagées plusieurs rainures 32 ou 33 respectivement, à profil à angle aigu, ainsi-qu'on le voit le plus clairement sur la figure 5. Les rainures 32 de l'une, 30, des surfaces laté35 rales sont décalées en hauteur par rapport aux rainures 33 de l'autre surface latérale, 31, d'une distance égale au pas d'un filetage de vis. L'écartement mutuel des rainures 32 ou 33 correspond à la hauteur de filet du filetage de vis précité. La largeur de la fente 29 correspond à peu près au diamètre du noyau des vis de fixation 5 34 (figure 6). Grâce à cette conformation particulière, on peut visser les vis de fixation 39 dans la fente 19 en n'importe quel point de la longueur de cette fente, le filetage des vis 34 se vissant dans les rainures 32 et 33. Les vis de fixation 34 sont enfilées à travers 10 les perçages 28 du cadre intérieur 8. Lorsque les vis de fixation 34 sont entièrement vissées dans la fente 29, le cadre intérieur 8 s'appuie contre la surface inférieure de l'âme 19' qui se trouve des deux côtés de la fente 29, de sorte que les ailes 17 et 18, d'une part, et le 15 cadre intérieur 8 d'autre part, prennent leur écartement mutuel minimum, fixé par la construction. La hauteur de l'âme 19' définit ainsi la distance d'écartement entre les ailes 17, 18 et le cadre intérieur 8. En dévissant les vis de fixation 34, on peut à tout moment séparer le 20 cadre de bordure 16' des autres éléments de la construction du volet d'une façon simple. Le joint périphérique 6' est composé d'un profilé creux 25 et d'un profilé de fixation intérieur 26' assemblé rigidement au premier. Le profilé-de fixation 26' 25 possède une section en U, qui s'ouvre vers le bas et qui permet d'emmancher le joint périphérique 6' sur le bord relevé 9 du cadre intérieur 8. Dans cette construction, l'aile de fixation 27 est engagée dans l'espace défini entre le bord relevé 9 et l'âme 19' du cadre de bordure 30 16'. Le profilé creux 25 et le profilé de fixation 26' sont assemblés entre eux en formant un gradin extérieur sur lequel l'aile extérieure 17 du cadre de bordure 16' se pose de telle manière que la surface extérieure du cadre de bordure 16' soit à peu près au niveau de la surfa35 ce extérieure du profilé d'étanchéité 6'. Ainsi qu'on le voit sur la figure 6, le cadre de bordure 16' assemblé par vissage au cadre intérieur 8 empiète par son aile extérieure 17 sur -la branche de fixation 27 du joint périphérique 6' et, par son aile intérieure 18, sur le bord du panneau 7 du volet. Le ca5 dre de bordure 16' peut être constitué, dans sa forme décrite, par un profilé de matière plastique formé par extrusion mais il peut aussi être constitué par unprofilé en métal léger'obtenu par filage. Sur le profilé de fixation 26', est venue de matière une lèvre de recouvrement 10 35 qui s'appuie contre le cadre intérieur 8 en recouvrant les vis de fixation 34. Dans l'exemple représenté, la lèvre de recouvrement 35 possède un évidement 36 en forme de canal, qui est destiné à recevoir les têtes des vis de fixation 34. Pour monter le volet, on pose sur le cadre intérieur 8 le joint rond 11 et éventuellement le joint plat 12, après quoi- on pose le Panneau 7 du volet et ce volet est alors fixé dans sa Dosition par le joint rond adhésif 11 et/ou par le joint plat adhésif 12. Ensuite, on 20 dépose la pâte d'étanchéité 13 le long du bord du panneau 7 du volet, on emboîte le profilé d'étanchéité 6' et on pose le cadre de bordure 16'. Le montage du volet se termine par l'assemblage du cadre intérieur 8 et du cadre de bordure 16' par des vis. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C AT I O NS 1 - Volet rigide pour toit ouvrant de véhicule, coulissant, relevable ou coulissant et relevable, qui, dans sa position de fermeture, ferme hermétiquement une ouverture du pavillon au moyen d'un joint périphérique 5 (ou profilé de fermeture étanche de la fente périphérique) fixé à ce volet et qui peut être écarté de l'ouverture du pavillon pour la dégager au moins partiellement, ce volet possédant un panneau de volet en matière translucide ou transparente, un cadre intérieur qui soutient 10 le panneau du volet par dessous, dans sa région marginale, avec interposition d'une pâte d'étanchéité ou d'une colle et qui est muni d'un bord relevé sur tout son périmètre, et un cadre de bordure, appuyé sur la face supérieure du panneau du volet et qui porte, sur une âme di15 rigée vers le bas, des arrêts latéraux qui coopèrent avec des arrêts formés sur une barre de serrage partiellement élastique gui retient le cadre intérieur pour établir l'assemblage entre le cadre intérieur et le cadre de bordure, le joint périphérique s'appuyant au niveau 20 de sa face extérieure contre le cadre de bordure, lequel recouvre la branche de fixation du joint périphérique qui est fixé au volet par emboîtement, caractérisé en ce que la barre de serrage (14) est fixée à la face supérieure du cadre intérieur (8), à une certaine distance 25 du bord relevé (9) et parallèlement à ce bord, qu'elle est élastique dans la direction latérale et qu'elle s'encliquette par une liaison démontable sur l'âme (19) du cadre de bordure (16) qui-est dirigée vers le bas, et en ce que le cadre de bordure (16) présente une section en 30 T et que, au moyen de son aile extérieure (17), il presse le joint périphérique (6), qui est emboîté d'une façon connue sur le bord relevé (9) du cadre intérieur (8), et engagé par sa branche de fixation (27) dans l'espace compris entre le bord relevé (9) et la barre de ser- rage (14), tandis que, au moyen de son aile intérieure (18), il presse en même temps le panneau (7) du volet élastiquement contre le cadre intérieur (8). 2 - Volet selon la revendication 1, caractérisé 5 en ce que la barre de serrage (14) présente une section en U et est assemblée solidement au cadre intérieur (8) par son âme transversale inférieure (15), tandis que ses deux branches (23) présentant une élasticité latérale sont reoliées l'une vers l'autre et vers l'intérieur à 10 leurs extrémités libres Dour former des rebords d'arrêt, auxquels sont associés des arrêts (20) formés sur les deux côtés de l'âme (19) du cadre de bordure (16), et qui sont limités chacun par une surface (21) inclinée vers le bas et une surface (22) inclinée vers le haut, 15 les rebords d'arrêt (24) étant orientés à peu près avec la même pente que les surfaces (21) inclinées vers le bas. 3 - Volet selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux ailes (17, 18) du cadre de bordure 20 (16) sont préalablement bombées avec une forme convexe, vu du haut. 4 - Volet rigide pour toit ouvrant de véhicule, coulissant, relevable ou coulissant et relevable,et qui, dans sa position de fermeture, ferme hermétiquement une 25 ouverture du pavillon au moyen d'un joint périphérique (ou profilé de fermeture étanche de la fente périphérique) fixé à ce volet, et qui peut être écarté de l'ouver- ture du pavillon pour la dégager au moins partiellement, ce volet possédant un panneau de volet en matière trans30 lucide ou transparente, un cadre intérieur qui soutient le panneau du volet par dessous, dans sa région marginale, et avec interposition d'une pâte d'étanchéité ou d'une colle, et qui est muni d'un bord relevé sur tout son périmètre, et un cadre de bordure appuyé sur la face 35 supérieure du panneau du volet et qui est muni de rainures à profil à angle aigu disposées les unes au-dessus des autres sur son âme dirigée vers le bas, rainures qui coopèrent avec des saillies correspondantes portées par des éléments de fixation qui entrent en prise avec le cadre intérieur pour assembler ce cadre intérieur au cadre 5 de bordure, le joint périphérique faisant suite extérieurement au cadre de bordure qui recouvre l'aile de fixation du joint périphérique fixé au couvercle par emboîtement, caractérisé en ce que: l'âme (19') du cadre de bordure (16') qui est dirigée vers le bas présente une 10 fente (29) qui s'ouvre vers le. bas et dont les surfaces latérales (30, 31) qui sont dirigées l'une vers l'autre sont munies chacune de rainures (32, 33) à profil à angle aigu, les rainures (32) de l'une (30) des faces latérales étant décalées en hauteur par rapport aux rainures 15 (33) de l'autre surface latérale (31) d'une distance égale au pas d'un filet de vis, tandis que la largeur de la fente (29) correspond à peu près au diamètre du noyau des vis de fixation (34) qui fixent les éléments de fixation, vis qui sont enfilées à travers des perçages (28) 20 formés dans le cadre intérieur, en une rangée parallèle au bord relevé du cadre intérieur (8), et sont vissées de façon démontable dans les rainures (32, 33), par leurs filetages qui forment les saillies, et en ce que le cadre de bordure (16') présente une section en forme 25 de T, et exerce une pression, par son aile extérieure (17), sur le joint périphérique (6') qui est emboîté d'une façon connue sur le bord relevé (9) du cadre intérieur (8), et qui est engagé par son aile de fixation (27) entre le bord relevé (9) et l'âme (19') tandis que, 30 en même temps, au moyen de son aile intérieure (18), il presse le panneau (7) du volet contre le cadre intérieur (8). - Volet selon la revendication 4, caractérisé en ce que le joint périphérique (6') est muni d'une lè35 vre de recouvrement (35) qui est en appui de bas en haut contre le cadre intérieur (8), et qui recouvre les vis 92;9677 de fixation (34). 6 - Volet selon la revendication 5, caractérisé en ce que la lèvre de recouvrement (35) est munie, sur sa face dirigée vers le cadre intérieur (8), d'un évide5 ment (36) à profil de canal, destiné à recevoir les têtes des vis de fixation (34). 7 - Volet selon la revendication 4, caractérisé en ce que la hauteur de l'âme (19') correspond à la distance d'écartement qu'on souhaite obtenir entre les ai10 les (17, 18) d'une part et le cadre intérieur (8) d'autre Dart. 8 - Volet selon la revendication 4, caractérisé en ce que les deux ailes (17, 18) du cadre de bordure (16) sont préalablement bombées avec un profil convexe, 15 vu du haut.