FR 2589111 A3 19870430 FR 8515889 A 19851025 CENDRIER POUR VEHICULES AUTOMOBILES. La présente invention a pour objet un cendrier pour véhicules automobiles, caractérisé par la combinaison des caractéristiques suivantes (a) Le cendrier est constitué d'un élément en matière plastique, comprenant un bottier ouvert sur une face, destiné à être monté dans un logement correspondant, à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, et un abattant obtenu par moulage, d'une seule pièce, en même temps que le bottier, au niveau de la face ouverte sus-mentionnée, et relié au boftier à sa partie inférieure, par une charnière-pellicule, (b) L'abattant porte sur sa face tournée vers l'intérieur du bottier, deux brides latérales perpendiculaires au plan de l'abattant, présentant chacune une fente arquée dont le centre de courbure se trouve sur l'axe de la charnibre-pellicule, (c) Le bottier présente sur ses deux faces laté- rales internes deux tétons fixes qui s'engagent dans les fentes des brides de l'abattant, (d) Le cendrier comporte une botte intérieure auxiliaire, assemblée de façon amovible à la face intérieure de l'abattant, de manière à faire saillie en porte A-faux par rapport à ce dernier, et à pouvoir ainsi entre logée dans le bottier lorsque l'abattant est en position de fermeture. La présente invention sera décrite ci-après par référence aux dessins annexés, fournis à titre d'exemples non limitatifs, pour lesquels - la figure 1 est une vue en perspective représentant un cendrier selon l'invention, en position ouverte, - la figure 2 est une vue en perspective repre- sentant le cendrier de la figure 1 en position fermée, - la figure 3 est une coupe selon la ligne III III de la figure 1, et - la figure 4 est une vue en perspective représentant le cendrier de la figure 1 démonté. Sur les dessins, la référence 1 désigne dans son ensemble un cendrier pour véhicules automobiles constitué d'un élément en matière plastique polyoléfinique 2, comportant un bottier 3 présentant sur une face, une ouverture 4. Le bottier 3 est destiné à être monté dans un logement correspondant, à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, et est muni d'appendices 5 pour fixation par déclic dans ce logement. L'élément en matière plastique 2 comporte en outre un abattant 6 obtenu par moulage d'une seule pièce, en meme temps que le bottier 3. L'abattant 6 est situé au niveau du cdté ouvert du bottier 3 et est assemblé à ce dernier, à sa partie inférieure, par une charnière-pellicule 7, c'est-à-dire par un morceau de matière plastique ayant une épaisseur réduite reliant de façon articulée, l'abattant 6 au bottier 3, de manière à permettre une rotation de l'abattant 6 autour d'un axe 8 (figure 4). Ladite pellicule de matière plastique qui constitue la charnière reliant l'abattant 6 au boitier 3, est obtenue au cours du moulage du cendrier. L'abattant 6 porte sur sa face tournée vers l'intérieur du bottier 3, deux brides latérales 9 présentant chacune une fente arquée 10, ayant son centre de courbure sur l'axe 8. Le bottier 3 présente sur ses deux faces latera- les internes deux tétons fixes saillants 11 qui s'engagent respectivement dans les deux fentes 10 de la bride 9. Ces brides, obtenues d'une seule pièce avec le corps du cendrier, sont légèrement déformables élastiquement l'une vers l'autre, de manière à pouvoir être amenées de la position démontée représentée sur la figure 4 à la posi tion montée représentée sur la figure 1, dans laquelle les tétons 11 s'engagent dans les fentes 10. Les faces latérales internes du bottier 3 présentent en outre deux nervures 12 qui servent de guide aux extrémités libres des brides 9 pendant la rotation de l'abattant 6 autour de l'axe d'articulation 8. La référence 13 désigne une botte auxiliaire en métal ou en matière thermoplastique auto-extinctive assemblée de manière amovible à la face interne de l'abattant 6 (figure 1), de manière à faire saillie en porte- -faux par rapport à cet abattant, et à entre ainsi logée à l'intérieur du bottier 3 lorsque l'abattant 6 est en position de fermeture. Pour le montage de la botte auxiliaire 13 de l'abattant 6, ce dernier est muni de deux ailettes 14 faisant saillie latéralement vers l'intérieur des brides 9, à une courte distance du plan de la face intérieure de l'abattant 6, ces ailettes étant accrochées par deux appendices 15 de la botte auxiliaire 13. Après l'opération de moulage par laquelle on obtient l'élément 2, ce dernier se présente comme représenté sur la figure 4. Pour procéder au montage du cendrier, il suffit de fixer la botte auxiliaire 3 sur l'abattant 6, de la façon décrite ci-dessus, puis d'amener l'abattant 6 dans la position représentée sur la figure 1, après avoir légèrement déformé les brides 9, l'une en direction de l'autre, pour permettre au téton 11 de s'engager dans les fentes 10. REVEND I CATI ON 1. Cendrier pour véhicules automobiles, caractérisé par la combinaison des caractéristiques suivantes (a) le cendrier (1) est constitué d'un élément en matière plastique (2), comprenant un bottier ouvert (3) sur une face (4), destiné à être monté dans un logement correspondant, à l'intérieur de l'habitacle du véhicule, et un abattant (6) obtenu par moulage, d'une seule pièce, en même temps que le bottier (3) au niveau de la face ouverte sus-mentionnée, et relié au boîtier (3) à sa partie inférieure, par une charnière-pellicule (7), (b) l'abattant (6) porte sur sa face tournée vers l'intérieur du bottier (3) deux brides latérales (9) perpendiculaires au plan de l'abattant (6), présentant chacune une fente arquée (10) dont le centre de courbure se trouve sur l'axe (8) de la charnière-pellicule (7), (c) le boîtier (3) présente sur ses deux faces latérales internes deux tétons fixes (11) qui s'engagent dans les fentes (10) des brides (9) de l'abattant (6), (d) le cendrier comporte une botte intérieure auxiliaire (13) assemblée de façon amovible à la face intérieure de l'abattant (6), de manière à faire saillie en porte-a-faux par rapport à ce dernier, et à pouvoir ainsi être logée dans le bottier (3) lorsque l'abattant (6) est en position de fermeture.