FR 2591579 A1 19870619 FR 8617492 A 19861215 La présente invention concerne d'une façon générale un système de chargement et d'entraînement de bande comprenant une bande et une machine de traitement de bande, comme un traceur, un enregistreur ou un dispositif de produc- tion de signes. La bande est entraînée dans sa direction longitudinale au travers de la machine à l'aide de deux pignons coopérant avec des trous ménagés dans deux parties longitudinales latérales de la bande. L'invention concerne plus particulièrement la bande utilisée avec la machine et la paire de pignons prévus dans la machine, la bande compor- tant un ensemble de trous, et les pignons comportant un ensemble de picots, qui indiquent en coopération l'orienta- tion correcte de chargement de la bande sur les pignons. Des pignons intervenant dans des machines du type concerné par l'invention sont typiquement montés de façon à tourner autour d'un axe d'entraînement commun et comportent sur leurs périphéries des picots ou des éléments en forme de dents qui s'engagent dans des rangées de trous ménagées dans deux parties latérales d'une bande en cours d'entrai- nement. Pour être assuré d'un fonctionnement exempt d'erreurs, il est important que la bande soit correctement chargée sur la machine de telle sorte que les picots des pignons s'engagent dans les trous corrects de la bande. Cela signifie que deux picots correspondants des deux pignons placées dans un plan commun passant par l'axe d'entraînement des pignons s'engagent dans deux trous correspondants ménagés dans la bande et placés sur une ligne commune s'étendant perpendiculairement aux bords latéraux longitudinaux de la bande. Quand la bande est très large, il est difficile de déterminer visuellement quels picots de pignons se correspondent mutuellement et quels trous situés sur des côtés opposés de la bande se correspondent mutuellement et il en résulte que des erreurs de chargement de bande peuvent se produire. Les erreurs résultantes dans le découpage ou le traçage d'un dessin peuvent être petites en fonction dudegré d'erreur dans l'alignement, de sorte que l'erreur peut rester non détectée pendant une période de temps considérable, avec une perte importante de matière de bande et de travail. La demande de brevet déposée aux Etats Unis sous le numéro de série 529 960 par Logan et correspon- dant au brevet d'Afrique du Sud n 84/1909 délivré le 9-26-84 décrit un système de chargement et d'entraînement de bande qui comporte des moyens pour identifier l'orientation correcte de chargement d'une bande sur une paire de pignons d'entraine- ment. Comme décrit dans ces documents en référence à une réalisation de cette invention, chacun des pignons comporte une série de picots d'entraînement s'étendant radialement vers l'extérieur et uniformément espacés sur la périphérie du pignon ainsi qu'un picot supplémentaire de calage qui est situé entre deux des picots d'entraînement. Les picots de calage des deux pignons sont placés dans un plan commun passant par l'axe des pignons. Une bande associée comporte une rangée longitudinale de trous d'entraînement uniformément espacés dans chaque partie marginale latérale, l'espacement des trous d'entraînement correspondant à l'espacement des picots d'entraînement. En addition aux trous d'entraine- ment, la bande comporte une rangée longitudinale de trous de calage dans chaque partie marginale latérale, les trous de calage ménagés dans une partie marginale latérale étant laté- ralement alignés avec les trous de calage ménagés dans l'autre partie marginale latérale. Egalement.l'espacement des trous de calage dans chaque rangée correspond à la dimensDn du pignon et à l'emplacement des picots de calage de telle sorte que la bande puisse être correctement chargée sur les pignons en plaçant une paire de trous de calage alignés latéralement sur les picots de calage des pignons. Dans le brevet 529 960 décrit ci-dessus, les- picots de calage et les picots d'entraînement des deux pignons ont la même forme et le picot de calage prévu sur chaque pignon est un peu espacé du picot d'entraînement le plus proche. Egalement, dans cette réalisation, les trous de calage prévus dans chaque partie marginale latérale ont la même forme que les trous d'entraînement et chaque trou de calage est espacé du trou d'entraînement le plus proche d'une distance correspondant à celle existant entre le picot de calage et le picot d'entraînement le plus proche. 2S91579 Un tel système de chargement et d'entraînement de bande s'est avéré efficace pour réduire au minimum des erreurs de chargement de bande du type défini ci-dessus; cependant il est souhaitable d'améliorer encore la facilité et la sécurité avec lesquelles l'orientation correcte de chargement de broche peut être déterminée visuellement. En conséquence, un objet général de l'invention est de creer un système de chargement et d'entraînement de bande comprenant une bande pourvue d'un ensemble de trous et des pignons pourvus d'un ensemble de picots, ladite bande et lesdits pignons permettant facilement à un conducteur de la machine de déterminer visuellement quels trous de la bande il faut placer sur les picots des pignons pour charger correc- tement la bande. Un objet plus spécifique de l'invention est de créer une bande du type défini ci-dessus, comportant un ensemble de trous produisant peu de perte de la matière de bande. L'invention concerne une bande de grande longueur pour une machine de traitement de bande et une paire de pignons d'entraînement de bande placés à l'intérieur de la machine, ladite bande et lesdits pignons permettant facilement à un opéateur de déterminer visuellement comment charger correcte- ment la bande sur les pignons et rendant théoriquement impos- sible à la machine d'entraîner une bande incorrectement chargée sans que l'erreur soit évidente. Selon une parti- cularité de l'invention chacun des pignons comporte une série de picots d'entraînement s'étendant radialement vers l'exté- rieur, placées dans un plan commun et uniformément espacés l'un de l'autre sur la majeure partie de sa périphérie; les picots d'entraînement d'un pignon sont alignés latérale- ment avec les picots d'entraînement de l'autre pignon. Chaque pignon comporte également au moins un picot de calage ayant une forme et un aspect qui sont différents de ceux des picots d'entraînement, le ou lesdits picots de calage faisant sail- lie depuislapartie restante de la périphérie, le ou les picots de calage d'un pignon sont alignées latéralement avec le ou les picots de calage de l'autre pignon. Egalement, selon cette particularité de l'invention, la bande comporte des trous d'entraînement qui sont placés dans chaque partie marginale latérale, lesdits trous d'entraînement étant mutuellement colinéaires et étant groupés en ensemblesséparéspar des zones de calage. Chaque trou d'entraînement situé d'un côté de la bande est aligné latéralement avec un trou d'entraînement situé de l'autre côté de la bande, et chaque zone de calage comprend au moins un trou de calage qui reçoit à son tour un picot de calage de chaque pignon. Si chaque pignon comporte plus d'un picot de calage, alors il est prévu plus d'un trou de calage pour recevoir le ou les picots de calage additionnelles. La forme des trous de calage est différente de la forme des trous d'entraînement de sorte que des trous de calage peuvent être aisément identifiés pour être placés sur des picots de calage correspondants afin d'assurer un chargement correct de la bande. Selon une autre particularité de l'invention, chaque pignon comporte une série de picots d'entraînement s'étendant radialement vers l'extérieur et uniformément espacés l'un de l'autre entièrement sur sa périphérie et dans un plan commun, les picots d'entraînement d'un pignon étant alignées avec les picots d'entraînement de l'autre pignon. Chaque pignon comprend également au moins un et de préférence deux picots de calage additionnels placés dans des positions étroitement adjacentes à un picot d'entraînement associé en formant respectivement un groupe de deux ou trois picots. Une bande pour la paire précitée de pignons comporte une rangée longitudinale de trous d'entraînement uniformément espacés dans chaque partie marginale latérale. Les trous d'entraînement situés dans une partie marginale latérale sont alignés latéralement avec les trous d'entraîne- ment situés dans l'autre partie marginale latérale et l'espa- cement des trous d'entraînement correspond à l'espacement des nicots d'entraînement. La bande comprend également des trous de calage qui sont placés à intervalles fixés dans chaque partie marginale latérale, lesdits trous de calage étant alignés longitudinalement avec les trous d'entraînement se trouvant dans la même partie marginale latérale afin d'augmenter au maximum la partie utilisable de la bande et d'être placés dans des positions de réception des picots de calage. Chaque trou de calage est adjacent à un trou d'entrai- nement associé de façon à former avec lui un groupe de trous ayant une forme différente de l'un quelconque des trous d'entraînement pour assurer un chargement correct de la bande, ledit groupe de trous pouvant recevoir en relation d'entraînement le groupe respectif de picots de chaque pignon. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mis en évidence dans la suite de la descrip- tion, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'une machine de production de signes et d'une bande qui mettent en oeuvre la présente invention, différentes parties de la machine de et de la bande étant indiquées en vue arrachée pour montrer des particularités additionnelles. La figure 2 est une vue en perspective fragmentaire montrant la relation entre les pignons et la bande pendant le charge- ment de la bande sur la machine de la figure 1. La figure 3 est une vue latérale d'un des pignons de la figure 1. La figure 4 est une vue en plan à échelle réduite d'une partie de la bande de la figure 1. La figure 5 est une vue en coupe fragmentaire à échelle agrandie de la bande, faite selon la ligne 5-5 de la figure 4. La figure 6 est une vue en plan fragmentaire à échelle agrandie de la bande de la figure 4. La figure 7 est une vue en plan à échelle réduite d'une partie d'une autre bande conforme à l'invention. La figure 8 est une vue en perspective fragmentaire d'une autre bande et d'une paire de pignons qui mettent en oeuvre l'invention et elle montre la relation entre les pignons et la bande pendant le chargement de la bande. La figure 9 est une vue latérale d'un des pignons de la figure 8. La figure 10 est une vue en plan à échelle réduite montrant une partie de la bande de la figure 8. La fiqure 11 est une vue en plan fragmentaire à échelle agrandie de la bande de la figure 8. La figure 12 est une vue en plan à échelle réduite d'une partie d'une autre bande conforme à l'invention. Sur la figure 1, l'invention est représentée comme étant mise en oeuvre dans un système de chargement et d'entraînement de bande 8, qui comprend une machine de production de signes 10 et une bande associée 12. La machine 10 est du type représenté et décrit de façon plus détaillée dans le brevet US n 4 467 525 délivré le 28 Août 1984 à la Demanderesse et cité ici à titre de référence. La bande comporte des trous ( décrits de façon plus détaillée dans la suite) dans ses parties marginales latérales et elle est déplacée dans sa direction longitudinale, à savoir dans la direction de coordonnées X représentée, au moyen de deux pignons d'entraînement 14, 16 qui sont supportés de façon à tourner à l'unisson autour d'un axe commun d'entraînement 18 et qui comportent des picots ou dents qui s'engagent dans les trous. Un rouleau ou cylindre 17 placé entre les deux pignons 14 et 16, et semblable à celui d'une machine à écrire, supporte une partie transversale de la bande 12 alignée avec les pignons 14, 16. La machine 10 comprend en outre deux taquets de retenue de bande, associés chacun à un des pignons 14 et 16 supportés par une tige transversale 20 et qui maintiennent normalement la bande en prise avec les pignons. Sur la figure 1,seuluntaquetde retenue 22 associé au pignon 14 est représenté et ce taquet associé à la tige de support 20 est représenté dans sa position relevée de façon à montrer plus clairement le pignon associé. La machine 10 comporte également une tête porte- outil 24 supportée de façon appropriée et entraînée dans la direction de coordonnées Y représentée par rapport à la bande 12. Dans un mode opératoire normal de production de siGnes, la tête porte-outil 24 est équipée d'un élément de découpage 26 du type-lame et la bande 12 est constituée par un élément allongé formé d'une matière servant à la réalisa- tion de signes. La bande 12 et l'outil 26 sont déplacés l'un par rapport à l'autre simultanément dans les directions de coordonnées X et Y pendant le fonctionnement de la machine de façon à découper des caractères alphanumériques ou d'autres symboles dans la matière de réalisation de légendes. Ultérieurement, les caractères ou symboles découpés sont transférés jusque sur un autre support de façon à former un signe final. La machine 10 peut également opérer dans un mode de traçage pendant lequel un crayon ou un autre instrument de traçage est placé dans la tête 24 à la place de l'outil de coupe 26 et une feuille de papier ou analogue est introduite dans la machine. Une fonction du mode de traçage est de permettre de tracer un signe proposé d'abord sur du papier pour vérifier la précision de l'information introduite dans la machine avant que la matière plus coûteuse de réalisa- tion de signe soit découpée. Du fait que la machine 10 fonctionne typiquement dans les deux modes de traçage et de découpage et que de nombreux modèles différents de signes sont tracés et découpés au cours d'une journée, et qu'il existe une grande diversité de matières en bandes pour réalisation de signes dans lesquelles les modèles peuvent être découpés, un opéra- teur doit charger une bande sur la machine de nombreuses fois au cours de chaque journée. Lorsque la bande est correctement chargée, des droits orientées parallèlement à la bande, c'est-à-dire perpendiculairement à ses bords latéraux, sont parallèles à l'axe de pignons 18 lorsque la bande est entraînée dans sa direction longitudinale dans la machine par rotation des pignons. Typiquement la bande 12 peut avoir une largeur de 380 mm par exemple et les trous formes dans chaque partie marginale latérale de la bande peuvent être étroitement espacés l'un de l'autre, par exemple avec un entraxe de 12,7mm ou moins, et si la bande est chargée sur les pignons avec une erreur ne serait-ce que d'un trou, il peut se produire des erreurs lors du découpage ou du traçage. En référence à la figure 2, les deux pignons 14 et 16 du système de chargement et d'entraînement de bande 8 sont tous deux fixées sur un arbre commun d'entraînement 28 de façon à tourner autour d'un axe commun 18. Le pignon 14 comporte une série de picots d'entraînement 30, 30 s'éten- dant radialement vers l'extérieur, placées dans un plan commun perpendiculaire à l'axe 18 et uniformément espacés l'un de l'autre sur une grande partie du périmètre du pignon 14, comme indiqué par un arc 31. D'une manière iden- tique à l'espacement des picots d'entraînement 30, 30 du pignon 14, le pignon 16 comporte une série de picots d'entraînement 32, 32 s'étendant radialement vers l'extérieur, placées dans un plan commun perpendiculaire à l'axe 18 et uniformément espacés l'un de l'autre sur, une grande partie du périmètre du pignon 16, comme indiqué par un arc 33. Dans les réalisations représentées, le nombre de picots 30, 30 prévus sur le pignon 14 et le nombre de picots 32, 32 prévus sur le pignon 16 sont égaux à douze; cependant ce nombre peut varier d'un dispositif à un autre. En outre, les pignons 14 et 16 sont disposés relativement de telle sorte que chaque picot 30 soit au moins sensiblement aligné et corresponde avec un picot 32 de telle sorte que chaque paire correspondante de picots soit placée dans, ou au moins sensiblement dans un plan commun passant par l'axe 18. Par exemple sur la figure 2, un tel plan commun est indiqué en ABCD et contient une paire de picots correspondants 30 et 32 comme indiqué en a et b. 30. Conformément à l'invention, le pignon 14 comporte deux picots de calageplus grands 34, 34 et le pignon 16 comporte deux picots de calageplus gorands 36, 36. Les picots de calage 34, 34 sont placés sur une partie de la périphérie du pignon 14 qui est définie par un arc 35, ladite partie complétant la partie bien plus grande définie par l'arc 31 et étant en outre placée dans le même plan perpendiculaire à l'axe de pignon 18 que les picots d'entraînement 30, 30. De façon analogue, les picots de calage 36, 36 sont placés sur une partie de la périphérie du pignon 16 qui est définie par un arc 37, ladite partie complétant la partie bien plus grande définie par l'arc 33 et étant en outre placée dans le même plan perpendiculaire à l'axe de pignon 18 que les oicots d'entraînement 32, 32. Chaque picot de calage 34 est aligné avec et correspond à un picot de calage 36,de telle sorte que chaque paire correspondante de picots de calage soit placée dans un plan commun passant par l'axe 18, comme i plan AEFD contenant les picots de calage, comme indiqué en d et e. Les deux picots de calage 34, 34 dépassent des broches d'entraînement 30, 30 du fait que les picots de calage de la paire sont plus grands et plus rappro- ches l'un de l'autre que les piCots d'entraînement 30, 30, et de façon analogue les deux picots de calage 36, 36 dépassent des broches d'entraînement 32, 32 du fait que les picots de calage 36, 36 sont plus grands et plus rapproches l'un de l'autre que les picots d'entraînement 32, 32. En conséquence les picots de calage 34, 34 et 36,36 identifient visuellement des parties latéralement alignées des pignons 14 et 16 pour faciliter le chargement correct de la bande. La bande-12, comme le montrent les figures 2, 4 et 6, comprend un élément allongé d'une matière en forme de feuiile,pourvu de bords latéraux parallèles 40 et 42. Des ensembles ou segments de rangée 43, 43 des trous d'entraîne- ment 44, 44 sont placés dans une partie marginale latérale de la bande 12 qui est adjacente au bord latéral 40. Tous les trous de tous les segments de rangée 43, 43 sont placés sur une première droite 46 qui est légèrement espacée vers l'intérieur du bord 40 et les trous situés dans chaque segment de rangée sont uniformément espacés l'un de l'autre d'un intervalle correspondant à l'intervalle d'espacement entre les oicots 30, 30 du pignon 14. De façon analogue, des ensembles ou segments de rangée 45, 45 de trous d'entraînement 48, 48 sont placés dans une partie marginale adjacente au nord 42. Tous les trous de tous les segments de rangée 45, 45 sont placés sur une droite 50 légèrement espacée vers l'inté- M591579 rieur du bord 42 et les trous situés dans chaque segment de rangée sont uniformément espacés l'un de l'autre d'un intervalle correspondant à l'intervalle despacement entre les picots d'entrainment 32, 32 et égal à l'intervalle d'espace- ment des trous d'entraînement 44, 44. En outre comme le montre la figure 4, chaque trou d'entraînement 44 est aligné latéralement avec et correspond à un trou d'entraînement 48; par exemple les trous d'entraînement désignés par _ et h sont situés sur une droite commune 71 orientée perpendiculairement aux bords latéraux de la bande et perpendiculairement aux droites 46 et 50 contenant les rangées de trous. La bande 12 comporte également des trous de calage plus grands54, 54 situés sur la droite 46 à l'intérieur des zones de calage 47, 47, lesdites zones de calage et lesdits trous de calage séparant les segments de rangée 43, 43 l'un de l'autre. De façon analogue, la bande 12 comporte des trous de calage plus grands 56, 56 situés sur la droite 50 à l'intérieur des zones de calage 49, 49, lesdites zones de calage et lesdits trous de calage séparant les segments de rangée 45, 45 l'un de l'autre. Tous les trous ménagés dans la bande 12 sont reuésentés comme ayant une forme circulaire mais cela n'a pas toujours besoin d'être le cas. Comme indi- qué sur les figures 2, 4 et 6, les trous de calage 54, 54 prévus dans chaque zone de calage 47 sont plusrappro- chés l'un de l'autre que le sont deux trous d'entraine- ment adjacents 44, 44 à l'intérieur de chaque segment de rangée 43. Par exemple la distance entre le centre du trou d'entraînement 44 adjacent à un côté de la zone de calage 47 et le centre du trou d'entraînement 44 adjacent à l'autre côté de la zone de calage 47 est égale au double de la distance entre les centres de deux trous d'entraînement adjacents quelconques 44, 44 à l'intérieur d'un segment de rangée. En outre, dans cet exemple, les trous de calage 54, 54 situés dans chaque zone de calage encadrent un point de la bande qui est équidistant de deux trous d'entrai- nement adjacents environnants 44, 44; la distance entre chacun de ces trous d'entraînement 44 et le point équidistant est égale à la distance entre deux trous d'entraînement adjacents à l'intérieur de chaque segment de rangée 33. De façon analogue les trous de calage 56, 56 encadrent un point équidistant entre les deux trous d'entraînement adjacents environnants 48, 48; la distance entre chacun desdits trous d'entraînement 48 et le point équidistant est égale à la distance entre deux trous d'entraînement adjacents à l'intérieur de chaque segment de rangée 45. Chaque trou de calage 54 est aligné latéralement avec et correspond à un trou de calage 56; par exemple les trous de calage désignés par i et i sur la figure 4 sont situés sur une droite commune 58 s'étendant perpendiculaire- ment aux bords latéraux 40, 42 de la bande et aux droites 46 et 50. En conséquence, comme le montrent les figures 2 et 4, les trous de calage 54, 54 situés dans une zone de calage 47 et les trous de calage correspondants 56, 56, du fait de leur grande dimension et de leur espacement étroit, identifient des zones alignées des parties marginales laté- rales de la bande à placer sur les picots de calage 34, 34 et 36, 36 pour assurer un chargement correct de la bande 12 sur les pignons 14 et 16. Pour le chargement de la bande 12, les pignons sont tournés de façon à déplacer les Dicots de calage 34, 34 et 36, 36 vers le haut jusque dans une position de chargement de bande et la bande est ensuite descendue jusque sur les pignons avec engagement des trous de calage 54, 54 et 56, 56 sur les picots de calage 34, 34 et 36, 36 et avec engagement au moins partiel des trous d'entraînement 44, 44 et 48, 48, qui entourent les trous de calage, sur les picots d'entraînement correspondants 30, 30 et 32, 32. L'engagement des trous d'entraînement sur les bicots d'entraînement peut être seulement partiel à cause de la courbure des pignons 14 et 16. En conséquence, on est assuré d'un mouvement correct de la bande à partir de ce point. Les trous 44, 44 et 54, 54 sont alignés longitu- dinalement l'un avec l'autre aussi près que possible du bord latéral 40 pour augmenter au maximum la zone utilisable de la bande 12, tout en évitant un déchirement lorsqu'elle est soumise aux forces d'engagement des picots. Pour les mêmes raisons et les mêmes contraintes, les trous 48, 48 et 56, 56 sont &ignés longitudinalement l'un avec l'autre aussi près que possible du bord latéral 42. Egalement l'alignement longitudinal des trous 44, 44 avec les trous 54, 54, et celui des trous 48, 48 avec les trous 56, 56, permettent l'utilisa- tion de pignons 14 et 16 relativement simples. Si les trous prévus dans une partie marginale latérale de la bande n'étaient pas tous algnés longitudinalement entre eux, alors un second pignon ou un prolongement latéral du pignon respectif 14 ou 16 pourrait être nécessaire pour un montage de picots capablesd'atteindre tous les trous et de s'engager dans ceux-ci. Dans la réalisation représentée, des paires de trous de calage 54, 54 et des paires de trous de calage 56, 56 sont espacées uniformément l'une de l'autre sur la longueur de la bande d'une distance S égale à (N+l)d, o d désigne l'espacement entre deux trous d'entraînement 44, 44 situésà l'intérieur d'un segment de rangée, ainsi que l'espacement entre deux trous d'entraînement adjacents 48, 48 dans un segment de rangée, et o N désigne le nombre de picots d'entraînement 30, 30 sur le, pignon 14 et le nombre de picots d'entraînement 32> 32 sur le pignon 16. Dans le cas représenté, le nombre de picots 30, 30 est égal à douze, comme le nombre de picots 32, 32, et par conséquent S est égal à 13d. A chaque fois que les pignons 14 et 16 effectuent une révolution, les picots de calage 34, 34 s'engagent dans deux trous de calage 54, 54 et les picots de calage 36, 36 s'engagent dans deux trous de calage correspondants 56, 56, et les douze picots d'entraînement , 30 s'engagent dans les douze trous d'entraînement 44, 44 prévus dans un segment de rangée 43 tandis que les douze picots d'entraînement 32, 32 s'engagent dans les douze trous d'entraînement 48, 48 prévus dans un segment de rangée 45. Comme indiqué précédemment, la bande 12 peut se présenter sous diverses formes différentes et, sur la figure 5, la bande 12 est représentée comme étant constituée d'une longueur de matièrepour réalisation de signes comportant une couche supérieure 60 et une couche anti- adhésive 64. La couche supérieure est constituée d'une matière thermoplastique comme du vinyle d'une épaisseur de l'ordre de 0,075 à 0, 125 mm, qui est pourve d'un substrat ou revêtement adhésif 62. Cette couche supérieure est suppor- tée sur la couche anti-adhésive 64 et elle est maintenue de façon séparable par le revêtement adhésif 62. La couche anti- adhésive peut être formée de la qualité correspondant à la dénomination anglaise "ninety-pound "lqui est revêtue et imprégnée de silicone pour acquérir sa propriété anti-adhési- ve. Si un type de bande utilisée avec la machine présente des variations importantes de largeur dues à des variations de la température et de l'humidité ou à des tolérances de fabrication, on peut alors remplacer le pignon 14 et l'arbre 28 par un arbre cannelé et par un pignon monté de façon coulissante sur celui-ci pour absorber lesdites variations. La figure 7 représente une autre bande 97 mettant en oeuvre l'invention, ladite bande étant adaptée pour être montée sur les pignons 14 et 16 en dépit du fait que les pignons sont fixés sur l'arbre et que la largeur de la bande 97 peut différer de celle de la bande 12 à cause de varia- tions de température et d'humidité ou de tolérances de fabrication. Labande 97 est identique à la bande 12 excepté que la bande 97 comprend deux segments de rangée 91, 91 pourvus de trous d'entraînement 90, 90 allongés latéralement à la place des segments de rangée 45, 45 pourvus de trous d'entraînement circulaires 48, 48, ainsi que des trous de calage 92, 92 allongés latéralement à la place des trous de calage circulaires 56, 56, l'allongement latéral des trous d'entraînement et de calage compensant la variation de largeur de la bande en recevant les picots d'entraînement et de calage du pignon 16 en dépit desdites variations. Les trous de calage 92, 92 sont placés dans des zones de calage 95, 95 entre les segments de rangée, et les trous d'entraînement 90, 90 et les trous de calage 92, 92 259-1579 sont disposés le long d'une droite 93-parallè.-le aux bords latéraux de la bande 97. Chaque trou d'entraînement 90 est aligné latéralement avec et correspond à un trpu d'entraîne- ment 44, comme indiqué par une droite 101 qui est perpendi- culaire aux bords latéraux de la bande et à la droite 93 et qui passe par le trou d'entraînement 44 comme indiqué en k et par le trou d'entraînement 90 comme indiqué en 1. Chaque trou de calage 92 est aligné latéralement avec et correspond à un des trous de calage 54, comme indiqué par une droite 99 qui est perpendiculaire aux bords latéraux de la bande 97 et qui passe par le trou de calage 54 comme indiqué en m et par le trou de calage 92 comme indiqué en n. Les trous de calage 92, 92 sont suffisamment larges dans la direction longitudinale pour s'engager sur les picots de calage 36, 36, et les trous d'entraînement 90, 90 sont suffisamment larges dans la direction longitudinale pour s'engager sur les picots d'entraînement 32, 32 mais non sur les picots de clage 92, 92. Egalement les trous de calage 92, 92 sont un peu plus longs dans la direction transversale que les trous d'entraînement 90, 90 du fait que les picots de calage sont plus larges que les picots d'entraînement. Egalement du fait que les trous de calage 92, 92 de chaque zone de calage sont plus longs, plus larges et plus étroite- ment espacés l'un de l'autre que les trous d'entraînement 90, 90, les trous de calage sont mis en évidence et, du fait que les trous de calage 92, 92 prévus à l'intérieur de chaque zone de calage 93sont alignés latéralement avec les trous de calage correspondants 54, 54, les trous de calage 92, 92 et 54, 54 coopèrent avec les picots de calage 34, 34 et 36, 36 pour définir l'orientation correcte de chargement de la bande 97. Les figures 8 à 10 représentent une autre réalisa- tion préférée de l'invention, et plus spécifiquement la figure 8 représente deux pignons 114 et 116 qui sont fixés sur l'arbre d'entraînement commun 128 de manière à tourner autour d'un axe commun 118. Le pignon 114 comporte une série de picots d'entraînement 130, 130 s'étendant radialement vers l'extérieur et placées dans un plan commun perpendiculaire à l'axe 18, en étant uniformément espacés l'un de l'autre sur toute la périphérie du pignon. Le pignon 116 comporte une série semblable de picots d'entraînement 132, 132 s'étendant radialement vers l'extérieur et placés dans un plan commun perpendiculaire à l'axe 118 et, d'une manière identique à l'espacement des picots 130, 130 sur le pignon 114, les picots d'entraînement 132, 132 sont uniformément espacés l'un de l'autre sur toute la périphérie du pignon 116. Le nombre de picots 130, 130 et 132, 132 peut varier d'une application à une autre mais, dans le cas représenté, le pignon 114 comporte treize picots 30, 30 et le pignon 116 comporte de façon analogue treize picots 32, 32. En outre les pignons 114 et 116 sont disposésl'unparrapportàl'autredetelle sorte que chaque picot d'entraînement 130 du pignon 114 soit aligné avec et corresponde à un picot d'entraînement 132 du pignon 16, chaque paire depicots d'entraînement correspondante étant placée dans un plan commun passant par l'axe 18. Par exemple sur la figure 8, un tel plan commun LMNO contient deux picots d'entraînement correspondants 130 et 132 indiqués en a et b respectivement, tandis qu'un autre plan commun LPQO contient une paire de picots d'entraînement correspondants 130 et 132 indiqués en e et f. Le pignon 114 comporte deux picots de calage supplémentaires 134, 134 qui entourent étroitement le picot d'entraînement 130 indiqué en e et le pignon 116 comporte deux picots de calage supplémentaires 136, 136 qui entourent étroitement le picot d'entraînement 132 indiqué en f. Chaque picot de calage 134 est aligné avec et correspond à un picot de calage 136, comme illustré par un plan LSTD contenant l'axe 118 et coupant deux picots de calage correspondants 134 et 136 comme indiqué espective- ment en q et h. Les picots de calage 134, 134 et le picot d'entraînement associé 130 forment un groupe de picots qui se distingue des autres picots prévuS sur le pignon 114 et, de façon analogue, les picots de calage 136, 136 et le picot d'entraînement associé forment un groupe de picots qui se distingue des autres picots prévus sur le pignon 116. Les deux groupes de picots de calage identifient des parties alignées des pignons 114 et 116. Les picots de calage servent également à entraîner la bande lorsque lesdits picots s'engagent dans des trous de calage prévus dans la bande. La bande 112, comme indiqué sur les figures 8, 10 et 11, comprend un élément allongé de matière en forme de feuille qui est analogue à la matière constituant la bande 12 et qui comporte des bords latéraux parallèles 140 et 142. Une rangée de trous d'entraînement 144, 144 est placée dans une partie marginale latérale de la bande 112 à côté du bord latéral 140 et sur une droite 146 qui est légèrement espacée vers l'intérieur du bord 140, lesdits trous étant uniformément espacés l'un de l'autre d'un intervalle corres- pondant à l'intervalle d'espacement entre les picots , 130 du pignon 114. De façon analogue, une rangée de trous d'entraînement 148, 148 est placée dans une partie latérale adjacente au bord 142 sur une droite 150 légèrement espacée vers l'intérieur du bord 142, lesdits trous étant uniformément espacés l'un de l'autre d'un intervalle égal à l'intervalle d'espacement des trous 144, 144. Chaque trou d'entraînement 144 est aligné latéralement avec et correspond à un trou d'entraînement 148, comme indiqué par les droites 152 et 153 représentées sur la figure 10, ces droites étant orientées perpendiculairement aux bords latéraux 140 et 142. La bande 112 comporte également des trous de calage 154, 154 placés sur la même droite 146 que les trous d'entraînement 144, 144, et les trous de calage 156, 156 placés sur la même droite 150 que les trous d'entraînement 148, 148. Les trous de calage 154, 154 sont alignés latérale- ment avec des trous de calage correspondants 156, 156 comme indiqué par les droites 155 et 157 représentées sur la figure 10 et orientées perpendiculairement aux bords latéraux 140 et 142 de la bande 112. Tous les trous ménagés dans la bande 112 sont représentés comme ayant une forme circulaire mais cela n'est pas toujours obligatoire. Les trous de calage 154, 154 sont répartis par paires à intervalles sur la longueur de la bande, chaque paire entourant étroitement et étant adjacente à un trou d'entraînement associé 144 en formant un groupe de trois trous. Des parties résiduelles de matière 161, 161 ( comme indiqué en pointillé sur la figure 11) subsistant entre les trous de calage et le trou d'entraînement associé sont enlevées des bandes formées de papier, de matière pour fabrication et d'autres matières de bande car on a constaté que de telles parties résiduelles localisées étaient trop peu solides pour contribuer grandement à l'établissement du contact d'entraînement avec les broches d'entraînement et de calage et qu'elles se détachaient souvent de la bande en encrassant la machine 10. Egalement leur enlèvement facilite l'identification visuelle des groupes de trous lors des opérations de chargement de bande. Ainsi une paire de trous de calage 154, 154 et un trou d'entraînement associé 144 forment un groupe de trous inter- connectés qui se distingue des autres trous par sa forme et ses grandes dimensions. De façon analogue, les trous de calage 156, 156 sont répartis par paires et à intervalles sur la longueur de la bande, chaque paire entourant étroite- ment un trou d'entraînement associé 148, suffisamment étroite- ment pour que des parties résiduelles localisées analogues aux parties résiduelles localisées 161, 161 soient supprimées pour les raisons indiquées ci-dessus. En conséquence, une paire de trous de calage 156, 156 et un trou d'entraînement associé 148 forment un groupe de trous interconnectés qui est identique à celui indiqué sur la figure 11, ledit groupe se distinguant des autres trous. Les trous 144, 144 et 154, 154 sont alignés longitudinalement l'un avec l'autre aussi près que possible du bord latéral 40 afin d'augmenter au maximum la zone utili- sable de la bande tout en évitant un déchirement sous l'effet des forces d'engagement des broches. De façon analogue, les trous 148, 148 et 156, 156 sont alignés longi- tudinalement l'un avec l'autre aussi près que possible du bord latéral 142. Egalement l'alignement longitudinal des trous 144, 144 et 154, 154 et celui des trous 148, 148 et 156, 156 permettent d'utiliser des pignons relativement simples; si l'un quelconque desdits trous n'était pas aligné avec les autres, alors un second pignon ou un prolongement latéral des pignons 114 et 116 pourrait être nécessaire pour oLtenir des broches qui seraient capablesd'atteindre tous les trous. Pour un chargement de la bande 112 sur les pignons 114 et 116, les pignons sont tournés de façon à faire déplacer les groupes de picots 131 et 133 vers le haut jusque dans une position de chargement de bande. Ensuite la bande 112 est amenée sur les pignons jusqu'à ce qu'une paire correspondante de groupes de trous,tels que les groupes 163 et 165 représntés sur la figure 8, soit placée au-dessus des groupes de picots du pignon correspondant et la bande est déplacée vers le bas jusque sur le pignor afin d'engager les groupes de trous sur les groupes de picots. Ensuite on est assuré d'un mouvement correct de la bande. En référence à la figure 10, les paires de trous de calage 154, 154 sont espacées uniformément l'une de l'autre, sur la longueur de la bande, selon des intervalles S qui sont égaux à Nd, o d désigne l'espacement ou l'inter- valle entre des trous d'entraînement adjacents 144, 144 ainsi que l'espacement entre des trous d'entraînement adjacents 148, 148 tandis que N désigne le nombre de picots d'entrai- nement 130, 130 prévus sur le pignon 114 ainsi que le nombre de picots d'entraînement 132, 132 prévus sur le pignon 116. Dans le cas représenté, le nombre de picots 130, et 132, 132 est égal à treize et en conséquence des paires de trous de calage 154, 154 sont réparties périodique- ment sur la-longueur de la bande à des intervalles S=13d et de façon analogue des paires de trous de calage 156, 156 sont réparties périodiquement sur la longueur de la bande à intervalles S=13d. En outre à chaque fois que les pignons 114 et 116 exécutent une révolution, les picots de calage 134, 134 pénètrent dans une paire de trous de calage 154, 154 et les picots de calage 136, 136 pénètrent dans une paire de trous de calage correspondants 156, 156. Si la largeur de la bande 112 peut varier sous l'effet de variations de la température et de l'humidité ou de tolérances de fabrication, alors un des pignons 114 ou 116 peut être monté de façon coulissante sur l'arbre 128 ou sur un arbre cannele. Bien que chaque groupe 163 ou 165 de trous ait été décrit comme comprenant deux trous de calage et un trou d'entraînement adjacent, chaque groupe peut, en variante, être considéré comme comportant un trou de calage agrandi, de forme irrégulière et placé dans une zone de calage, ladite zone de calage et le trou de calage associé séparant deux segments de rangée adjacents de trous d'entraî- nement. La figure 12 représente une autre bande 200 mettant en oeuvre l'invention et semblable à la bande 112, excepté que la bande 200 comprend des trous d'entraînement 202, 202 allongés latéralement à la place des trous d'entraînement circulaires 148, 148, ainsi que des trous de calage 210, 210 allongés latéralement à la place des trous de calage circulaires 156, 156. Le but de la disposition de trous latéralement allongés 210, 210 et 202, 202 dans une partie marginale latérale de la bande est le même que celui consistant à former des trous latéralement allongés dans la bande 97, pour permettre à la bande 200 de s'adapter correctement sur les picots des deux pignons 114 et 116 en dépit du fait que les pignons 114 et 116 sont fixés sur l'arbre 128 et que la largeur de la bande 200 diffère de celle de la bande 112 et varie légèrement d'une bande à une autre pour la raison décrite ci-dessus. Les trous de calage 210, 210 et les trous d'entraînement 202, 202 sont disposés le long d'une droite 206 parallèle aux côtés de la bande 200 et espacée intérieu- rement d'un bord latéral 208. Comme indiqué par les droites 212, 21.4 et 216 qui sont perpendiculaires au côté de la bande, les trous 202, 202 et 210, 210 sont alignés latérale- ment avec et correspondent respectivement aux trous 144, 144 et 154, 154. On a décrit ci-dessus des systèmes de chargement et d'entraînement de bande qui mettent en oeuvre la présente invention. Cependant de nombreuses modifications et variantes peuvent être réalisées sans s'écarter de l'esprit de l'inven- tion. Par exemple les picots de décalage prévus sur un pignon quelconque et les pico-ts d'entraînement de la figure 8 entourées par les picots de calage, peuvent être réalisés en une couleur différente afin de mieux identifier visuellement des parties alignées correspondantes des pignons. En outre les trous d'entraînement et de calage ménagés dans les bandes 12 et 112 peuvent être réalisés avec une forme rectangulaire le cas échéant. Egalement les parties résiduelles localisées 161, 161 de la bande 112 n'ont pas besoin d'être enlevées si cela est souhaité. Il est également possible d'obtenir un système de chargement et d'entraînement de bande semblable à ceux décrits ci-dessus et dans lequel les picots situés sur un pignon sont avancées angulairement par rapport aux picots correspondants de l'autre pignon, et dans lequel les trous ménagés dans la partie marginale latérale correspondante de la bande sont avancés longitudinalement de façon analogue par rapport aux trous ménagés dans l'autre partie marginale latérale de la bande. REVENDICATIONS 1. Bande utilisable avec une machine de traitement de bande comportant deux pignons d'entraînement de bande, chaque pignon étant pourvu de picots d'entraînement et d'au moins un picot de calage, ladite bande comprenant un élément en forme de feuille allongé comportant des bords latéraux parallèles et une pluralité de trous d'entraînement et de trous de calage dans chaque partie marginale latérale pour coopérer avec lesdits picots d'entraînement et lesdits picots de calage d'un pignon respectif afin d'assurer l'entraînement de ladite bande dans sa direction longitudinale, et lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage prévus dans chaque partie marginale latérale étant longitudinalement alignés l'un avec l'autre, et lesdits trous d'entraînement ménagés dans chaque partie marginale latérale étant répartis en segments de rangées, chaque segment de rangée étant séparé d'un segment de rangée adjacent par une zone de calage comportant au moins un desdits trous de calage, caractérisée en ce qu'au moins un picot de calage (34, 36, 134, 136) de chaque pignon a unaspect différent decelui desdits picots d'entraînement (30, 130) et en ce que lesdits trous de calage (54, 56, 92, 154, 156, 202) ont une forme différente de celle des trous d'entrainement,de manière qu'un chargement correct de la bande (12; 112; 200) sur lesdits pignons puisse être aisément déterminé visuellement. 2. Bande selon la revendication 1, caractérisée en outre en ce qu'il est prévu deux, et seulement deux, trous de calage dans chaque zone de calage. 3. Bande selon la revendication 2, caractérisée en outre en ce que lesdits trous de calage sont plus grands que lesdits trous d'entraînement et en ce que les trous de calage situés dans chaque zone de calage sont plus rappro- chés l'un de l'autre que deux trous d'entraînement adjacents dans chacun desdits segments de rangée (43, 45). 4. Bande selon la revendication 1, caractérisée en outre en ce que lesdits trous de calage et lesdits trous d'entraînement ménagés dans une partie marginale latérale de la bande sont latéralement allongés. 25915.7.9 5. Système de chargement et d'entraînement de bande comprenant une paire de pignons, chaque pignon comportant des picots d'entraînement et au moins un Dicot de calage, lesdits pignons étant montés de façon à tourner autour d'un axe commun, et une bande comprenant un élément allongé en forme de feuille comportant des bords latéraux parallèles et une pluralité de trous d'entraînement et de trous de calage dans chaque partie marginale latérale, lesdits Picots d'entraînement et lesdits picots de calage de chaque pignon coopérant avec lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage ménagés respectivement dans chaque partie marginale latérale de ladite bande pour assurer l'entraînement de la bande dans sa direction longitudinale, lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage de chaque partie marginale latérale étant sensiblement ali- gnés longitudinalement l'un avec l'autre et lesdits trous d'entraînement ménagés dans chaque partie marginale latérale étant répartis en segments de rangée, chaque segment-de rangée étant séparé d'un segment de rangée adjacent par une zone de calage contenant au moins un trou de calage, - caractérisé en ce que lesdits trous de calage (54, 56, 92, 154, 156, 202) ont une forme différente de celle des trous d'entraînement (44, 48, 90, 144, 148, 208),de manière qu'un chargement correct de la bande sur lesdits pignons puisse être aisément déterminé visuellement. 6. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 5, caractérisé en outre en ce que lesdits picots de calage sont plus grands que lesdits picots d'entraînement et en ce que-lesdits trous de calage sont plus grands que lesdits trous d'entraînement. 7. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 6, caractérisé en outre en ce que chacun desdits pignons comporte deux et seulement deux picots de calage et en ce que chacune desdites zones de calage prévues à l'intérieur de chaque partie marginale latérale de la bande comprend deux trous de calage. 8. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 5, caractérisé en outre en ce que l'espacement entre le centre d'un trou d'entraînement adjacent à un côté d'une zone de calage et le centre du trou d'entraî- nement adjacent à l'autre côté de ladite zone de calage est approximativement égal au double de l'espacement entre le centre de deux trous d'entraînement adjacen.s situés dans un segment de rangée, et lesdits trous de calage encadrant le point-milieu longitudinal de ladite zone de calage, et lesdits picots de calage étant espacés sur lesdits pignons en relation avec lesdits picots d'entraînement pour correspondre à l'espacement desdits trous de calage par rapport auxdits trous d'entraînement. 9. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 7, caractérisé en outre en ce que lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage ménagés dans une partie marginale latérale de la bande sont sensiblement alignés latéralement avec lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage prévus respective- ment dans l'autre partie marginale latérale de la bande. 10. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 9, caractérisé en outre en ce que lesdits picots de calage sont plus grands que lesdits Dicots d'entraînement. 11. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 8, caractérisé en outre en ce que les trous de calage et lesdits trous d'entraînement ménagés dans une partie marginale latérale sont allongés latéralement. 12. Bande utilisable avec une machine de traitement de bande comportant deux pignons d'entraînement de bande qui sont montés de façon à tourner autour d'un axe commun, chaque pignon comportant plusieurs picots d'entraînement qui sont espacés uniformément sur la périphérie dudit pignon et comportant au moins un picot de calage étroitementvoisin de l'un desdits Picots d'entraînement, ladite bande compre- nant un élément allongé en forme de feuille comportant des bords latéraux parallèles, une pluralité de trous d'entraîne- ment espacés uniformément dans chaque partie marginale laté- rale et une pluralité de trous de calage ménagés dans chaque partie marginale latale, lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage ménagés dans chaque partie marginale latérale étant sensiblenent alignés longitudinalement l'un avec l'autre, caractérisée en ce que chacun desdits trous de calage est adjacent à un desdits trous d'entraînement et forme ainsi un groupe de trous et en ce que lesdits picots d'entraînement et ledit picot de calage au moins prévu sur chaque pignon coopèrent avec lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage respectifs pour entraîner ladite bande dans sa direction longitudinale. 13. Bande selon la revendication 12, caractérisée en outre-en ce que deux desdits trous de calage sont placés sur des côtés opposés desdits trous d'entraînement et dans des positions adjacentes afin de former un groupe de trois trous. 14. Bande selon la revendication 13, caractérisée en outre en ce que chacun desdits groupes de trous est partielle- mentdébarassé d'une partie résiduelle localisée de bande entre les trous d'entraînement et de calage associés. 15. Bande selon la revendication 13, caractérisée en outre en ce que lesdits trous de calage et lesdits trous d'entraînement ménagés dans au moins une partie marginale latérale de la bande sont latéralement allongés. 16. Bande selon la revendication 12, caractérisée en ce que, à des intervalles fixés sur la longueur de la bande dans chaque partie marginale latérale, deux desdits trous de calage sont placés sur des côtés opposés d'un desdits trous d'entraînement et dans des positions adjacentes à celui-ci pour former des groupes de trois trous à intervalles fixés en correspondance à la circonférence desdits pignons d'entraî- nement de bande. 17. Système de chargement et d'entraînement de bande caractérisé en ce qu'il comprend: - une paire de pignons montés de façon à tourner autour d'un axe commun, chaque pignon comportant une pluralité depicots d'entraînement espacés uniformément sur la périphérie dudit pignon et au moins un picot de calaqe etroitement voisin d'un desdits picots d'entraînement, et - une bande comprenant un élément allongé en forme de feuille comportant des bords latéraux parallèles, une pluralité de trous d'entraînement espacés uniformément dans chaque partie marginale latérale et une pluralité de trous de calage dans chaque partie marginale latérale, - lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage ménagés dans chaque partie marginale latérale étant alignés sensiblement longitudinalement l'un avec l'autre et chacun desdits trous de calage étant adjacent à un desdits trous d'entraînement pour former un groupe de trous, et - lesdits picots d'entraînement et ledit picot de calage au moins prévu sur lesdits pignons coopèrent avec lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage respectifs de ladite bande pour assurer l'entraînement de ladite bande dans sa direction longitudinale. 1i. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 19, caractérisé en ce que lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage ménagés dans une partie marginale latérale de la bande sont sensiblemexnt aiiqnes l!eralement avec lesdits trous d'entraînement et lesdits trous de calage prévus respectivement dans l'autre partie marginale latérale de la bande. 19. Système de chargement et d'entraînement de bande selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que chacun desdits trous de calage fait partie d'un groupe de trous qui sont d6barassésd'unepartie résiduelle localisée de bande entre les trous constituant ledit groupe.