FR 2586196 A1 19870220 FR 8611538 A 19860808 1 2586196 La présente invention se rapporte à un perfec- tionnement apporté aux crosses ou club de golf et aux sacs de golf et elle concerne plus particulièrement des crosses ou clubs de golf possédant un manche de longueur réglable, qui peut se rétracter entre une position d'extension complète et une position rétractée. Le sport du golf connaît une grande vogue depuis de nombreuses décades aux Etats-Unis d'Amérique et dans le monde entier. Depuis au moins vingt ans, de nombreux et ingé- nieux artisans ont tenté de- rendre l'équipement de ce sport plus commode et moins encombrant pour le joueur. A ce sujet, un perfectionnement de ce genre a été l'invention de crosses de golf possédant un manche de longueur réglable qui peut se rétracter entre une position d'extension totale et une position rétractée. Le brevet des E.U.A. n 3 539 185, décrit une crosse de golf possédant un manche qui est réglable en longueur et qui peut être bloqué solidement à la longueur désirée par un coin intérieur qui s'oppose à une torsion intempestive de la poignée par rapport au reste du manche. Le brevet des E.U.A. n 3 528 660 se rapporte à une crosse de golf possédant un manche rétractable dans la direction axiale, qui comprend plusieurs segments tubulaires télescopiques qui, dans leur position d'extension totale, sont fixés et retenus par friction contre toute rotation l'un par rapport à l'autre. Les segments de la crosse de golf sont retenus dans une position rétractée, de façon démontable, par une liai- son à balonette ou dans un mode de réalisation de l'invention de ce brevet par un ajustement à friction entre la surface interne du segment extérieur et la surface externe de la virole prévue sur la partie de col de la crosse de golf. Le brevet des E.U.A. n 3 214 170, décrit une crosse de golf réglable comprenant une -tête qui présente une cavité délimitée par des surfaces courbes. Un but déclaré de l'invention de ce brevet consiste à réaliser un assemblage perfectionné de crosse de golf dans lequel on puisse avantageu- sement modifier d'une part, l'angle de la tête par rapport au manche et d'autre part, la longueur du manche, pour adapter la crosse aux diverses conditions requises, et dans lequel les éléments puissent être bloqués dans les positions réglées de manière à garantir le maintien du réglage et également de manière à respecter les règlements des tournois. D'autres crosses de golf présentant des caracté- ristiques de rétractibilité sont décrites dans les brevets i0 des E.U.A. N 3 840 231; 3 829 092; 3 663 019; 3 524 646 3 102 726; 3 070 370; 2 214 079 et 2 107 983. Bien que l'on doive apprécier les avantages inhé- rents à une crosse rétractable, un certain nombre des dispo- sitifs antérieurs possédaient des mécanismes de blocage rela- tivement compliqués et/ou présentaient du point de vue du joueur, des inconvénients qui étaient liés au risque pour le joueur de se pincer la peau de la main lorsqu'il ramenait le manche télescopique d'une crosse à sa position rétractée. En outre, dans plusieurs des dispositifs antérieurs du type à blocage par friction, il était difficile de dégager un segment tubulaire de l'autre, et ceci exigeait fréquemment de frapper la poignée de la crosse, par exemple contre une surface en béton pour décoincer les segments tubulaires du manche de la crosse. L'homme de l'art reconnaît donc qu'il existe un besoin réel d'une crosse de golf améliorée qui soit plus facile à rétracter à sa position repliée sans exiger d'outils spéciaux, et qui réduise le risque de "pincement" de la main du joueur lorsque la crosse est dans sa position rétractée. L'invention répond à ces besoins. L'invention a pour objet une crosse de golf possé- dant un manche de longueur réglable qui peut se rétracter entre une position d'extension totale et une position rétrac- tée. En bref et de manière générale, la crosse de golf selon l'invention comprend une tête de crosse présentant une surface de frappe de la balle, une face arrière, une partie talon et une partie pointe un manche intermédiaire pouvant se rétracter 3 2586196 axialement, qui comprend plusieurs segments tubulaires téles- copiques concentriques capables de se verrouiller l'un sur l'autre; et une partie poignée qui comprend une garniture de poignée disposée sur une partie supérieure du manche rétrac- table. De façon plus détaillée, la crosse de golf perfec- tionnée selon l'invention comprend des segments tubulaires télescopiques concentriques capables de se verrouiller l'un sur l'autre, qui comprennent un premier segment cylindrique femelle présentant une extrémité distale et une extrémité proximale qui coopère avec un deuxième segment cylindrique mâle possédant une extrémité distale et une extrémité proximale, pour établir un verrouillage par friction lorsque ledit manche tubulaire est dans une position d'extension totale. Lorsque la crosse selon l'invention est dans une position entièrement rétractée, les extrémités proximales des segments tubulaires sont disposées l'une par rapport à l'autre, à une distance d'écartement suffisante pour permet- tre au joueur de serrer une main autour de l'un des segments tubulaires sans risquer de se pincer entre les extrémités proximales des segments tubulaires du manche rétractable. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, des moyens saillants rigides sont prévus sur l'extrémité distale de la partie poignée et possèdent une hauteur suffi- sante et une dureté suffisante pour protéger de l'abrasion la garniture de la poignée lorsque, par exemple, un joueur frappe la partie poignée sur le sol pour faciliter le déblocage du verrouillage par friction établi entre les segments tubulai- res du manche. Les caractéristiques selon l'invention peuvent être incorporées dans un jeu complet de crosses de golf, qui comprend des crosses à tête métallique (les "fers") et les crosses à tête de bois (les "bois"). De préférence, dans sa position d'extension totale chacune des crosses possède une longueur totale comprise dans un intervalle classique, c'est-à-dire jusqu'à environ 1092 mm de longueur et, lorsqu'elle est rétractée à sa position entièrement re- pliée, elle possède une longueur totale de 610 mm ou moins. Dans un mode de réalisation, on réalise un sac de golf léger et durable qui constitue un moyen commode pour transporter les crosses de golf selon l'invention et l'équi- pement de golf associé. Le sac de golf est de préférence confectionné en nylon et possède de préférence une longueur totale ne dépassant pas environ 660 mm pour permettre d'embar- quer le sac de crosses de golf comme bagage de cabine dans les avions. L'invention permet donc de réaliser un équipement de golf approprié pour les rencontres qui est moins encombrant et plus commode à utiliser pour le joueur qui désire disposer de crosses de golf de longueur réglable qui peuvent se rétrac- ter entre une position d'extension totale et une position entièrement rétractée. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention apparaîtront au cours de la description qui va suivre. Dans les dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple. La figure 1 est une vue en perspective de la crosse de golf selon l'invention, dans un mode de réalisation, représentée avec son manche de longueur réglable dans la position d'extension totale; La figure 2 représente la crosse de golf selon l'invention représentée sur la figure 1, avec son manche de longueur réglable en position entièrement rétractée; La figure 3 est une vue en perspective de la crosse de golf selon l'invention représentée sur la figure 1, qui montre la crosse selon l'invention pendant qu'on la rétracte de sa position d'extension totale à sa position rétractée et qui montre la main du joueur serrée autour de l'un des segments tubulaires de manche; La figure 4 est une vue en élévation de côté d'un mode de réalisation du sac de golf selon l'invention qui constitue un moyen commode pour transporter les crosses de golf selon l'invention et l'équipement de golf correspon- dant; La figure 5 est une vue en coupe du sac à crosses de golf selon l'invention représenté sur la figure 4, la vue étant prise à peu près selon la ligne 5-5 et montrant la structure intérieure du sac pour crosses de golf selon l'invention, conformément à un mode de réalisation de l'invention; et La figure 6 est une vue en perspective du sac pour crosses de golf selon l'invention représenté sur la figure 4, dans une position ouverte qui laisse voir un jeu de crosses de golf selon l'invention dans une position entiè- rement rétractée et les composants intérieurs du sac pour crosses de golf selon un mode de réalisation de la présente invention. La présente invention a pour objet une crosse de golf perfectionnée comprenant un manche de longueur régla- ble qui peut se rétracter entre une position d'extension totale et une position entièrement rétractée. Dans un mode de réalisation, la crosse de golf selon l'invention comprend plusieurs segments tubulaires télescopiques concentriques capables de se verrouiller l'un sur l'autre et qui réalisent un verrouillage par friction entre les segments tubulaires dans une position d'extension totale. Lorsque la crosse selon l'invention est dans une position entièrement rétractée, les extrémités proximales des segments tubulaires sont disposées dans des positions relatives situées à une distance mutuelle suffisante pour permettre au joueur de serrer la main autour de l'un des segments tubulaires sans risque de se pincer la main entre les extrémités proximales des segments tubulai- res. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, on réalise un sac de golf léger et durable constituant un moyen commode pour transporter les crosses de golf selon l'invention et l'équipement de golf correspondant. L'invention a donc pour objet des crosses de golf perfectionnées qui sont plus commodément mises en position rétractée sans exiger d'outils spéciaux et qui réduisent au minimum le risque de pincement de la main du joueur lorsque la crosse est en position rétractée. On se reportera maintenant aux dessins sur lesquels on a représenté sur la figure 1 une crosse de golf selon l'in- vention, désignée dans son ensemble par 10 et qui possède un manche 11 de longueur réglable qui peut se rétracter d'une position d'extension totale (figure 1) à une position entière- ment rétractée (figure 2). Si on la considère de façon plus détaillée, la crosse de golf 10 selon l'invention, telle qu'elle est repré- sentée sur la figure 1, comprend une tête de crosse désignée dans son ensemble par 12, qui présente une surface 13 de frappe de la balle, une face arrière (non représentée), une partie talon 14 et une partie pointe 15. Le manche de longueur réglable 11 comprend plusieurs segments tubulaires télescopiques concentriques 11à et 11w b et une partie poignée, désignée dans son ensemble par 16, et comprenant une garniture de poignée 17, prévue sur une partie supérieure du manche rétractable 11. Ainsi qu'on l'a représenté le plus clairement sur les figures 1 et 2, un rMoen saillant (ou saillie) 17a est prévu sur l'extrémité distale de la partie poignée 16. Le moyen saillant 17 est d'une hauteur suffisante et d'une dureté suffisants pour protéger de l'abrasion la garniture de poignée 17 de la partie 16, par exemple, lorsque le joueur frappe la partie poignée 16 sur le sol pour faciliter le déblocage du verrouil- lage par friction établi entre les segments tubulaires 11a et llb du manche 11 pour amener la crosse dans une position entièrement rétractée, comme celle qui est représentée sur la figure 2. Les moyens saillants 17 a sont de préférence fabriqués en acier au carbure et noyés dans un bouchon 18 en aluminium qui est prévue sur l'extrémité distale de la partie poignée 16. En réalisant une continuité métallique massive ce moyen saillant 17 a facilite le déblocage des segments télescopiques 11 a et 11 b lorsqu'on frappe la crosse sur le sol. On évite donc l'amortissement indésirable du choc ainsi que l'abrasion et/ou la destruction de la garniture de poignée en composition de caoutchouc et en cuir montée sur l'extrémité distale de la partie poignée. Ceci évite que le manche ne reste coincé dans sa position d'extension, alors que ce coincement représente un problème habituel des crosses de golf télescopiques classiques. Ainsi qu'on l'a également représenté sur la figure 2, la crosse de golf perfectionnée 10 selon l'invention com- prend des segments tubulaires capables de se verrouiller l'un sur l'autre, qui comportent un premier segment cylindri- que femelle lla présentant une extrémité distale lla' et une extrémité proximale lla". Le segment cylindrique femel- le lla coopère avec un deuxième segment cylindrique mâle 11b qu'il entoure concentriquement, ce segment llb possédant une extrémité distale llb' et une extrémité llb". Ainsi qu'on l'a décrit plus haut, les segments tubulaires télescopiques concentriques lla et llb capables de se verrouiller l'un sur l'autre établissent un verrouillage par friction lorsque le manche tubulaire 11 est dans une position d'extension totale. La figure 3 est une vue en perspective de la crosse de golf 10 selon l'invention alors qu'elle est rétractée par un joueur de sa position d'extension totale représentée sur la figure 1 à sa position entièrement rétractée repré- sentée sur la figure 2. Typiquement, le joueur saisit la crosse selon l'invention en mettant une main sur la garniture de poignée 17 et une main sur le segment tubulaire mâle llb dans la région A représentée sur la figure 2. La région A a de préfé- rence une longueur d'environ 51mm à 152mm. Lorsque le joueur saisit dans ses mains les extré- mités proximales lla" et llb" du manche 11 et la tête 12 de la crosse, le joueur peut frapper la saillie distale 17a sur une surface dure (figure 2) pour rétracter le manche 11 et la distance d'écartement A entre lla" et 11b" évite le risque de pincement, tandis que la saillie 17a protège la poignée 17 de la détérioration lorsque cette dernière frappe la surface dure. Une caractéristique importante de la présente invention consiste donc en ce que les extrémités proxima- les lia" et llb" des segments tubulaires lla et llb sont disposées l'une par rapport à l'autre à une distance d'écartement A suffisante pour permettre au joueur de prendre dans une main le segment tubulaire mâle llb sans risque de pincement entre les extrémités proximales lia" et llb" des segments tubulaires 11a et 11b. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, un sac de golf léger et durable désigné dans son ensem- ble par 20 est représenté sur la figure 4. Le sac de golf 20 constitue un moyen commode pour transporter les crosses de golf selon l'invention, qui peuvent comprendre des bois et des fers, et l'équipement de golf correspon- dant, par exemple, des balles de golf, des tés, des chaus- sures de golf etc. Comme on l'a représenté plus clairement sur la figure 5, le sac de golf 20 comprend des poches inté- rieures 21 fermées par des fermetures à glissière et plusieurs passants supérieurs 22a et de passants infé- rieurs 22b. Les passants intérieurs 22a et 22b sont dimen- sionnés pour permettre d'y introduire facilement les manches des crosses de golf. Typiquement, on introduit les. crosses de golf dans les passants en disposant les moyens saillants 17a dans la partie inférieure du sac de golf 20. Les passants 22b prévus dans la partie inférieure du sac de golf 20 s'étendent dans toute la partie infé- rieure du sac de golf 20 et sont cousus à la surface 3È 20b du fond de ce sac. Cet agencement garantit que les manches de crosses de golf seront facilement introduites dans les passants 22 sans être gênées par des tés de golf et/ou d'autres équipements qui peuvent être avanta- geusement rangés dans la partie 20b du sac de golf. La figure 6 représente le sac de golf 20 selon l'invention dans une position ouverte, en représentant encore les poches 21 munies de fermetures à glissière et les crosses de golf introduites (têtes non représen- tées) dans les passants 22a et 22b Par conséquent, les crosses de golf perfection- nées selon l'invention possèdent les avantages inhérents à une crosse de golf rétractable mais sans mécanisme de verrouillage relativement compliqué. Plus important peut-être, du point de vue du joueur, les crosses de golf selon l'invention réduisent à un minimum le risque de "coincement" ou de "pincement" de la peau de la main du joueur lorsque ce dernier place le manche télescopi- que de la crosse dans une position rétractée. En outre, l'invention protège la matière délicate de la garniture de poignée de la partie poignée en donnant à l'extrémité distale de la partie poignée une plus grande résistance mécanique et une meilleure protection lorsque, par exem- ple, le joueur frappe la garniture de poignée contre une surface en béton pour faciliter le déblocage des segments tubulaires du manche de la crosse de golf et, en outre, elle établit une liaison métallique continue pour transmettre la force de la surface dure au manche facilitant ainsi la manoeuvre de déblocage et évitant que le manche ne reste coincé dans la position d'extension. Le sac de golf selon l'invention est d'une longueur totale de préférence non supérieure à environ 660 mm de manière à pouvoir être embarqué comme bagage de cabine dans les avions. Avec ces caractéristiques, un joueur peut commo- dément porter et utiliser les crosses de golf selon l'in- vention et les transporter, par exemple pour partici- per à de nombreuses rencontres dans tout le pays. R':E. ND. I) I CAT I ONS 1. Crosse de golf possédant un manche de longueur réglable, qui peut être rétracté entre une position d'ex- tension totale et une position rétractée, ladite crosse de golf comprenant une tête de crosse (12) qui présente une surface (13) de frappe de la balle, une face arrière, une partie talon (14) et une partie pointe (15), et un manche intermédiaire (11), rétractable dans 'la direction axiale, qui comprend plusieurs segments tubulaires téles- copiques concentriques (la, llb) capables de se verrouil- ler l'un sur l'autre, et une partie poignée (16) qui comprend une garniture de poignée (17), disposée sur une partie supérieure dudit manche rétractable, crosse caractérisée en ce que: les segments tubulaires télescopiques concentri- ques capables de se verrouiller. l'un sur l'autre sont cons- titués par un premier segment cylindrique femelle (11a) possédant une extrémité distale (11a'), et une extrémi- té proximale (11 a") et qui coopère avec un deuxième segment cylindrique mâle (11b) possédant une extrémité distale (11b'), et une extrémité proximale (llb"), de façon à éta- blir un verrouillage par friction dans la position d'ex- tension totale; et en ce que lesdites extrémités proximales (1l1a", 11b") du premier segment cylindrique femelle (illa) et du deuxième segment cylindrique mâle (11b) sont dispo- sées l'une par rapport à l'autre à une distance d'écarte- ment suffisante pour permettre à la main du joueur de saisir ledit segment cylindrique mâle sans que la main du joueur serrée sur ce segment ne risque d'être pincée entre les- dites extrémités proximales. 2. Crosse de golf perfectionnée selon la reven- dication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre une saillie rigide (17a) à l'extrémité distale de ladite partie poignée (16), cette saillie rigide ayant une dureté suffisante et une hauteur suffisante pour résister au choc i1 de la partie poignée (16) sur une surface relativement dure, et pour protéger ladite garniture de poignée (17), de -l'abra- sion pendant le choc. 3. Crosse de golf perfectionnée selon la revendi- cation 2, caractérisée en ce que ladite saillie rigide (17a) est réalisée en acier au carbure. 4. Crosse de golf perfectionnée selon la revendi- cation 1, caractérisée en ce que les extrémités proximales (11a" et llb") du premier segment cylindrique femelle (lla)- et du deuxième segment cylindrique mâle (llb) sont disposées l'une par rapport à l'autre à une distance d'écartement (A) comprise dans l'invervalle d'environ 51 mm à environ 152 mm, pour permettre à la main du joueur de se serrer autour du segment cylindrique mâle sans que le joueur ne risque de se pincer la main entre les extrémités proximales (l1a", llb"). 5. Crosse de golf perfectionnée selon la revendi- cation 2, caractérisée en ce que la saillie rigide (17a) fait saillie d'une distance d'environ 3 mm à environ 13 mm au-dessus de l'extrémité distale de la partie poignée (16). 6. Crosse de golf selon la revendication 2, ca- ractérisée en ce que ladite saillie rigide (17a) est fabriquée en acier au carbure et noyée dans un bouchon en aluminium prévu sur l'extrémité distale de ladite partie poignée (16). 7. Sac pour crosses de golf destiné à contenir des crosses de golf selon la revendication 1, caractérisé en ce que sa partie inférieure est munie de passants (22b) qui s'étendent dans toute la partie inférieure du sac (20) et sont cousus à la surface du fond (20b) du sac pour rece- voir les manches des crosses de golf que l'on introduit dans lesdits passants. 8. Sac pour crosses de golf selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des poches (21) munies de fermetures à glissière dans une partie intérieure du sac de golf. 9. Sac pour crosses de golf perfectionné selon la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur hors tout du sac pour crosses de golf (20) est de 660 mm au moins.