FR 2591755 A1 19870619 FR 8617657 A 19861217 DISPOSITIF DE COMMANDE PAR CABLES A MATERIEL SISMIQUE. EN PARTICULIER POUR CABLES A CANONS COMPRENANT UN OU PLUSIEURS RESEAUX DE CANONS. La présente invention concerne un dispositif de commande pour câbles à matériel ' sismique, en particulier pour câbles à canons sismiques comportant un ou plusieurs réseaux de canons remorqués derrière un navire. L'expression "câble à canons" englobe dans ce contexte, à la fois un câble et un ou plusieurs réseaux de canons. L'invention concerne particulièrement un dispositif de commande permettant de maintenir un câble à canons sur un trajet décalé latéralement par rapport au navire remorquant ledit câble en mer. Dans l'exploration sismique en mer, des câbles à canons sismiques, c'està-dire des câbles comprenant des "canons" émettant des impulsions suspendus au- dessous des flotteurs, sont remorqués dans l'eau derrière un navire. On émet, à partir de ces canons, des impulsions dont les réflexions sur le fond de la mer sont détectées à l'aide d'un cable de récepteurs ou flûte qui est également remorquée derrière ledit navire. Il existe plusieurs principes différents pour concevoir de tels systèmes de remorquages pour l'exploration sismique, pour obtenir les meilleurs résultats possibles, sur la base des conditions et formations géologiques locales. A ce propos, il peut, entre autres, être désirable de remorquer plusieurs câbles côte à côte en formation parallèle avec des intervalles définis. Un tel procédé mettant en oeuvre plusieurs cables à canons parallèles est décrit par exemple, dans le brevet norvégien n' 147.655 (demande n' 80 3400>. Dans le procédé décrit dans ce brevet norvégien, des otters et des paravanes (corps flottants) sont utilisés pour séparer mutuellement lesdits câbles. Par ce procédé, on peut obtenir une distribution de câbles relativement large, par exemple une distance de 150 m entre les câbles extrêmes. On a également suggéré d'utiliser des flotteurs à commande par gouvernail pour maintenir les cables à distance mutuelle, mais des agencements de flotteurs de ce type dépendront à la fois du temps et du vent, et la question de leur efficacité réelle se pose. Dans ce cas du procédé décrit dans le brevet norvégien précité, une distance latérale inférieure entre les câbles & canons peut suffir dans le cas de conditions ou de formations géologiques spéciales. Cela peut également être le cas lorsqu'on doit explorer des zones plus réduites et des eaux étroites ou peu profondes, et un matériel simplifié pour maintenir lesdits câbles à distance latérale mutuelle sera, bien entendu, avantageux dans de tels cas. Il existe donc un besoin d'un dispositif simple à utiliser pour mettre en oeuvre le procédé selon le brevet norvégien précité dans une zone limitée ou plus réduite. La présente invention a pour objet un dispositif répondant aux besoins précités. Pour atteindre cet obJectif, selon l'invention, le dispositif de commande est réalisé sous la forme d'une structure de cadre prévue dans une direction transversale par rapport à la direction de remorquage, à l'extérieur de la zone o les canons sont suspendus au cable, ledit cadre comportant des éléments de cadre longitudinaux avec des éléments transversaux intermédiaires s'étendant de façon oblique ou incurvée, et ladite structure de cadre est agencée de façon que les extrémités des éléments transversaux situées à l'avant dans le sens de remorquage faisant davantage saillie latéralement vers l'extérieur par rapport au navire que les extrémités postérieures desdits éléments transversaux. Lorsqu'on désire effectuer une exploration plus simple, le dispositif selon l'invention est simplement monté dans la zone proche des canons à air. On peut le 259 1 7S5 fixer a la igne ou au cable entre les canons a air et le:flotteur supportant les canons a air. Ce dispositif e:st, de preference, place dans la Zone o le câble de remorquage est fixé et -o les càbles de manoeuvre desdits canons s'étendent. On peut maintenir une distance pouvant atteindre 50 m entre les deux câbles àa canons extremes. Dans le cas d'un système de remorquage comprenant plusieurs sous-reseaux de canons disposes les uns derrière les autres, on peut prévoir un tel dispositif par sous-réseaux. On va décrire a présent l'invention avec davantage de détail, en se référant à un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé dont: la figure i représente un navire sismique comportant un système de remorquage utilisant le dispositif selon la présente invention; la figure 2 présente le principe de montage du dispositif en position de remorquage selon l'invention, vu en plan; la figure 3 est une vue de face du dispositif correspondant à celui de la figure 2; la figure 4 est une vue représentant l'agencement du dispositif selon l'invention au-dessous d'un flotteur; les figures 5,6 et 7 sont des vues plus détaillées du dispositif vu en plan et des vues en élévation correspondant au remorquage, mutuellement orthogonales, la figure 6 montrant le dispositif de la figure 2, vu de l'autre côté et replié pour le stockage. ':'- Ces figures sont schématiques et ne représentint que des illustrations des principes -de montag d dispositif et d'une conception posX dispositif. La figure 1 représente un naviresiismique 1 remorquant plusieurs cables a canons côte à cote, la distance entre les deux cables extrêmes etant d'environ m. A l'extremité de chaque câble, des flotteurs 2,:3,4 et 5 sont représentés schématiquement. Des groupes ou réseaux de canons à air 2',3',4' et 5' sont suspendus aux flotteurs et sont destines à emettre des impulsions sismiques coordonnees entre elles. Les réflexions de ces impulsions sont detectées a l'aide d'un câble à récepteurs ou flûite, non représenté. Chacun des câbles extrêmes comporte un dispositif selon l'invention, dispose a l'extérieur dans le mode de réalisation représente. Ces dispositifs sont désignés par les reférences 6 et 7. Dans le cas de systèmes de remorquage plus long, plusieurs réseaux de canons à air peuvent être prévus les uns derriere les autres. Il est alors avantageux de munir chaque sous-réseau d'un dispositif de commande. Les flotteurs et la suspension des canons peuvent être du type décrit dans le brevet norvégien n' 150.016. Par suite, on n'indiquera pas en détail ici la conception de ces éléments structuraux. Le dispositif 6 ou 7 qui doit maintenir le flotteur et, par suite, les canons sur le trajet décalé latéralement pendant leur remorquage dans la direction indiquée par des flèches sur les figures, est suspendu dans un élément de fixation 8 qui est monté dans la ligne ou le câble 9 entre le flotteur 2 et les canons 2' dans la zone o l'amarre de remorquage 10 est fixée et o le câble 11 destiné aux moyens de manoeuvre desdits canons sont situés. L'élément de fixation 8 est un élément en forme de plaque dispose verticalement dans l'eau et s'étendant parallèlement à la direction de remorquage. Sur l'élément de fixation 8, le dispositif selon l'invention est monté de façon a faire saillie latéralement transversalement par rapport à ladite direction de remorquage. Pour le maintenir dans ladite position, un fil métallique, un câble, une chaîne ou un tirant d'acier 12 s'étend du bord extrême (17) dudit dispositif à un point de la portion frontale de l'élément de fixation 8. Ce montage ressort des figures 1 à 4. Le dispositif lui-même peut être conçu comme le montrent les figures 5 à 7. Un tube de suspension 13 constituera alors la liaison avec l'élément de fixation 8 et le tube 13 comprend des pattes 14 pour fixer le dispositif lui-même. Ledit dispositif comprend un cadre en acier ou en aluminium, comportant, dans le mode de réalisation représenté, trois éléments de cadre longitudinaux 15 en forme de plaque, comme indiqué sur la figure 6. Entre les éléments de cadre 15, des éléments transversaux 16 sont montés de façon à s'étendre obliquement, comme le montre la figure 6, de préférence siuvant un angle de 45'. Les éléments transversaux 16 ont avantageusement une forme incurvée. Les éléments de cadre longitudinaux 15 se terminent par des pattes de fixation du câble ou tirant 12 précité pour maintenir ledit dispositif à un angle correct par rapport à la direction de remorquage. Lorsque ce dispositif est remorqué, de l'eau s'écoule à travers ledit cadre 15,16, et de l'eau est déplacée vers les éléments transversaux angulaires ou invurvés 16. Cela repoussera le cadre et, par suite, le cable à canons vers l'extérieur, et la distance latérale désirée par rapport au câble adjacent sera ainsi maintenue. Il va de soi que l'on peut apporter à la description précédente, et au dessin annexé de nombreuses modifications de détail sans, pour cela, sortir du cadre de l'invention. On peut modifier le procédé de fixation, ainsi que la forme du cadre. Le fait essentiel, c'est qu'une structure est maintenue avec des éléments capables de produire une pression d'eau pendant le remorquage, qui exercera sur le cable à canons une traction dirigée latéralement vers l'extérieur. REVEND I C A TIONS 1. - Dispositif de commande d'un câble comportant un matériel sismique, en particulier un câble à canons sismiques comportant un ou plusieurs réseaux de canons remorqués derrière un navire de façon que ledit câble suive un trajet décalé latéralement par rapport au navire, caractérisé en ce qu'il est réalisé sous la forme d'une structure de cadre prévue dans une direction transversale par rapport à la direction de remorquage, à l'extérieur de la zone o les canons sont suspendus au câble, ledit cadre comportant des éléments de cadre entre un flotteur et un canon à air. 3. - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de fixation (8) est un élément en forme de plaque disposé verticalement et dont la direction longitudinale est située dans la direction de remorquage. 4. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure de cadre est maintenue dans la position désirée à l'aide d'une ligne de liaison (12) s'étendant d'une ou plusieurs pattes situées au bord extrême (17) - 2591755 dudit cadre a un point de la ligne de remorquage ou de l'element de fixation (&) a l'avant du dispositif. 5. - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments transversaux (16) font un angle de 45' avec les éléments de cadre longitudinaux.