FR 2593756 A1 19870807 FR 8601000 A 19860124 I BRAS POUR BALAI D'ESSUIE-GLACE. L'invention concerne un bras pour balai d'essuie-glace constitué d'un carter dont une extrémité est montée pivo- tante sur un moyeu oscillant et dont l'autre extrémité porte un balai d'essuie-glace, ledit bras étant rappelé vers la surface à essuyer par au moins un ressort. Le développement de véhicules à vitesse élevée se heurte à leur utilisation par temps de pluie, du fait que les essuie- glace ont tendance, à grande vitesse, à se décoller de la surface à essuyer au cours de leur mouvement de va- et-vient. Ce décollement est dûi à des phénomènes aéro- dynamiques créés par la surface frontale importante du bras, de la fixation du balai sur le bras et du balai lui-même. Pour diminuer la composante orthogonale à la surface à essuyer résultant de ces effets aérodynamiques qui tend à soulever le bras, on a proposé de munir ces bras d'un dé- flecteur incliné tendant à augmenter la composante en sens contraire, c'est-à-dire tendant à appuyer le bras sur la surface. Cependant, de tels déflecteurs créent des phéno- mènes secondaires qui les rendent peu ou pas efficaces et, en outre, ils n'influencent pas favorablement la surface frontale des autres composants de l'essuie-glace, en parti- culier la jonction bras-balai. L'invention a pour but d'obtenir un bras d'essuie-glace du type décrit à l'introduction assurant une excellente tenue à grande vitesse grâce à une faible hauteur en prise aéro- dynamique sur toute la longueur du bras et devant la jonc- tion bras-balai, tout en étant de fabrication simple et économique. A cet effet, le bras selon l'invention est caractérisé par le fait que ledit carter est d'une seule pièce, est profilé de manière à présenter un bord d'attaque conver- geant vers la surface à essuyer et s'étendant sur la ma- jeure partie du carter, ledit carter comportant des moyens d'accrochage d'un balai d'essuie-glace disposés dans le prolongement transversal dudit bord d'attaque de manière que la liaison bras-balai soit masquée en arrière dudit bord d'attaque ainsi qu'au moins une partie du balai. De préférence, le carter comporte des orifices ménagés en arrière dudit bord d'attaque. Dans une forme de réa- lisation, lesdits moyens de fixation d'un balai d'essuie- glace comprennent un crochet d'une seule pièce avec le carter. En variante, l'extrémité libre du carter comporte une saillie transversale opposée au bord d'attaque et munie de moyens de fixation d'une pièce intermédiaire de montage d'un balai d'essuie-glace. L'invention sera bien comprise à la lecture de la descip- tion suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est une vue schématique en perspective d'un bras selon un exemple de réalisation de l'invention; - la figure 2 est une vue agrandie d'une partie de l'extré- mité libre du bras de la figure 1 muni d'un crochet de fixation d'un balai; - la figure 3 est une vue agrandie de l'extrémité libre du bras, pour une première variante; - la figure 4 est analogue à la figure 3, pour une seconde variante, avec une pièce intermédiaire de fixation en cours de montage; - la figure 5 est une vue schématique en coupe transver- sale de l'ensemble de la figure 4 après montage; et - la figure 6 est une vue schématique en perspective de l'extrémité d'un bras selon l'invention, pour une troisième variante, avec une pièce de fixation à bouton-poussoir. En se référant à la figure 1, le bras selon l'invention est formé d'un carter monobloc 1 conformé à partir d'un flan métallique découpé et embouti et monté pivotant à une extrémité, autour d'un axe 2, sur un moyeu oscillant 3. Un ressort 4 rappelle le bras vers la surface à essuyer, c'est-à-dire vers le bas sur le dessin. Le carter 1 com- porte un bord d'attaque 5 qui est incliné et converge vers la surface à essuyer et qui s'étend sur la majeure partie du carter 1. Le bord d'attaque est la face qui se trouve en avant au cours du mouvement d'essuyage et se trouve en conséquence en arrière pendant la période de retour. Dans une zone 6 sensiblement parallèle à la surface à essuyer et prolongeant le bord 5, le carter 1 comporte des orifices 7 permettant l'échappement de l'air orthogonalement à la surface à essuyer. A son extrémité opposée à l'axe 2, le carter 1 comporte une saillie transversale 8 destinée à recevoir un balai d'es- suie-glace (non représenté), directement ou avec interposi- tion d'une pièce intermédiaire. Dans la forme de réalisation des figures 1 et 2, la sail- lie 8 comporte une gorge longitudinale 9 dirigée vers la surface à essuyer et terminée par un crochet 10 venu de découpage avec le carter 1. Dans la variante de la figure 3, la gorge 11 est dirigée à l'opposé et le crochet 12 est inversé. Dans la variante des figures 4 et 5, la saillie 8 est agencée pour recevoir une pièce intermédiaire 13 munie d'un crochet 14. A cet effet, la saillie 8 comporte des languettes élastiques 15 coopérant avec des trous 16 de la pièce 13, ainsi que des butées d'arrêt 17 de la pièce 13, la pièce 13 étant guidée sur des rainures de position- nement 18. Dans la variante de la figure 6, la saillie 8 porte une pièce rapportée 19 comportant un bouton-poussoir 20 de commande de l'obturateur 21 d'un logement 22 destiné à recevoir un axe d'un balai d'essuie-glace. Dans tous les cas, la fixation du balai sur le bras est masquée par le profil 5 formant bord d'attaque. Le balai peut en outre être extrait et remplacé par léger soulèvement du bras, pratiquement sans rotation du balai. Revendications. 1. - Bras pour balai d'essuie-glace constitué d'un carter dont une extrémité est montée pivotante sur un moyeu oscil- lant et dont l'autre extrémité porte un balai d'essuie-glace, ledit bras étant rappelé vers la surface à essuyer par au moins un ressort, caractérisé par le fait que ledit carter (1) est d'une seule pièce, est profilé de manière à présenter un bord d'attaque (5) convergeant vers la surface à essuyer et s'étendant sur la majeure partie du carter (1), ledit carter (1) comportant des moyens d'accrochage (9,10) d'un balai d'essuie-glace disposés dans le-prolongement transversal du- dit bord d'attaque (5) de manière que la liaison bras-balai soit masquée en arrière dudit bord d'attaque (5) ainsi qu'au moins une partie du balai. 2. - Bras selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le carter (1) comporte des orifices (7) ménagés en arri- ère dudit bord d'attaque (5). 3. - Bras selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que lesdits moyens de fixation d'un balai d'es- suie-glace comprennent un crochet (10,17) d'une seule pièce avec le carter (1). 4. - Bras selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'extrémité libre du carter (1) comporte une saillie (8) transversale opposée au bord d'attaque (5) et munie de moyens de fixation d'une pièce intermédiaire (13,19) de montage d'un balai d'essuie-glace.