FR 2590620 A2 19870529 FR 8517530 A 19851127 La présente invention concerne des perfectionnements aux dispositifs de sécurité notamment aux dispositifs de renforcemtnt anti-effraction susceptibles d'équiper des coffres-forts du type constitué d'une armoire à compartiments étagés. On a décrit au brevet principal un dispositif permettant d'être inséré à l'intérieur d'un coffre individuel constitué d'un compartiment appartenant à un coffre collectif de sûreté, ce compartiment étant déjà muni d'une première porte de fermeture extérieure ele dispositif est constitué d'une structure comportant notamment un cadre dormant frontal apte à être positionné en arrière de la porte extérieure, ce cadre dormant étant maintenu en place par deux plaques ou joues latérales plaquées et immobilisées contre les parois intérieures du compartiment d'une part par ledit cadre frontal ainsi que par une entretoise arrière, 11 ensemble une fois déployé et assemblé à l'intérieur du compartiment présentant une section droite d'un encombrement supérieur à celle de l'ouverture desservie par la porte extérieure, de sorte que cette structure une fois mise en place né peut plus être extraite par l'ouverture d'accès. Dans ces conditions, on voit qutil est facile à partir du dispositif selon le brevet principal de mettre en place en arrière de la porte extérieure, une seconde porte montée et supportée par ledit cadre dormant, lui-même bloqué en position derrière la porte extérieure et qui ne peut être extrait par l'ouverture d'accès. Le dispositif selon le brevet principal présente l'avantage de pouvoir être inséré à partir d'éléments repliés ou séparés. Ces éléments forment un kit c'est-à-dire un ensemble qui est mis en place à l'intérieur du compartiment élément par élément, ces éléments étant bloqués et verrouillés les uns contre les autres à l'intérieur de sorte qu'ils constituent alors une ceinture de panneaux verticaux doublant sur quatre côtés les parois verticales du compartiment, cette ceinture occupant un volume'parallè- lépipèdique sensiblement correspondant au volume intérieur du coffre ; on réalise ainsi une sorte de doublure intérieure du- compartiment de sorte que la porte extérieure ayant été ouverte, on se trouve en présence d'une seconde porte qui offre un nouveau seuil-de résistance aux tentatives d'effraction. Et le dispositif selon le brevet principal présente l'avantage de pouvoir être mis en place sans affecter en aucune façon les parois du casier puisque les éléments composants la structure -de renforcement intérieur sont déployés et bloqués les uns par les autres étant plaqués sans pouvoir être dégagés contre les parois intérieures du compartiment. Selon le brevet principal, les éléments sont introduits séparément puis fixes les uns aux autres soit par des emboîtements mutuels, soit par vissage, le vissage traversant seulement les éléments de renforcement mais ne-. pénétrant pas les parois intérieures du compartiment lui-même qui reste intact. La présente invention concerne.des déveioppements au dispositif décrit au brevet principal. Un premier objet des perfectionnements décrits au présent certificat d'addition vise à assurer le blocage des éléments les uns contre les autres par des moyens extrêmement simples d'une part et assurant d'autre part une immobilisation ferme des éléments assemblés entre eux. L'invention permet également selon un autre développement d'introduire les éléments articulés entre eux et qui peuvent être déployés à l'intérieur du compartiment pour occuper par simple mouvement angulaire leur position d'appui mutuel d'une part et d'appui contre les parois intérieures du compartiment d'autre part Enfin, un autre objet de l'invention est de permettre la mise en place de moyens assurant l'appui avec interposition de force importante de friction, des éléments contre les parois support en assurant ainsi à titre complémentaire l'appui sous tension des élëments-contre les parois sur lesquelles ils viennent en butée. Selon une première caractéristique, l'invention concerne un dispositif tel que décrit au brevet principal et constituant un dispositif anti-effraction apte à être mis en place dans l'espace intérieur d'untcompartiment d'un coffre collectif déjà muni d'une porte extérieure de fermeture, le dispositif étant constitué d'une seconde porte montée pivotante sur un cadre dormant, ledit cadre étant associé à une structure support formée d'éléments métalliques aptes à être insérés dars-le casier et assemblés à l'intérieur dudit casier en prenant appui entre eux et en étant bloqués mutuellement en position contre les parois du casier sans permettre leur dégagement, sans toutefois être solidarisés par un moyen quelconque et en laissant intactes les parois du casier sans modification de la structure de ce dernier, et le dispositif est caractérisé en ce que au moins un des éléments participant au maintien en position du cadre dormant supportant la seconde porte, est lui-même constitué de deux branches articulées entre elles et formant un compas, cet élément étant ainsi apte à être introduit à l'intérieur du casier, les deux branches constituant le compas étant alors en position repliée, et les deux branches sont aptes à être amenées à l'intérieur du casier en position d'extension sensiblement dans le prolongement l'une de l'autre, les deux extrémités opposées desdites branches prenant appui sur les parois latérales du casier, directement ou par l'intermédiaire des éléments adjacents eux-mêmes en appui contre les parois du casier De préférence et selon une caractéristique plus particulière de l'invention, les deux plaques latérales appartenant à la structure du dispositif anti-effraction. et sur lesquelles sont solidarisées les deux extrêmités verticales du cadre dormant frontal, sont elles-mêmes maintenues en position écartée dans leurs parties arrières à proximité du fond du casier par une entretoise constituée de deux branches articulées entre elles en formant un compas, ces deux branches étant aptes à être repliées lors de la phase d'engagement dans le compartiment en formant entre elles un,angle inférieur à 1800, et étant apte après déploiement de la-structure contre les parois intérieures du compartiment à être amenées en position d'extension, les branches étant alors sensiblement colinéaires et dans le prolongement l1une de l'autre, en repoussant les plaques latérales contre les parois intérieures du compartiment. Selon une autre caractéristique 11 élément ainsi articulé et formant un compas replié et apte à être déployé à l'intérieur du compartiment, est lui-même formé de deux plaquettes articulées entre elles selon un axe de tourillonnement vertical. De préférence, les deux demi-plaquettes constituant l'élément articulé et formant compas sont de longueurs sensiblement égales. Selon une autre caractéristique.les longueurs additionnées des deux branches de l'élément formant compas, lorsque les deux branches sont amenées en position d'extension, sont égales et de préférence légèrement supérieures à l'intervalle entre les parois opposées sur lesquelles les extrémités desdites branches viennent en appui dans leur position d'extension, en assurant ainsiun blocage sous tension de l'élément dans sa position déployée. De préférence encore au moins une extrémité d'une branche de I'élémnt repliable et formant compas comporte une saillie apte à traverser une lumière disposée en regard de ladite saillie dans un élément voisin, la saillie ,ayant traversé ladite lumière étant apte à venir en appui directement sur la paroi intérieuredu compartiment, l'élément voisin étant ainsi immobilisé. De préférence l'extrêmité de ladite branche formant saillie et traversant une lumière comporte un dispositif s'opposant au glissement de ladite saillie sur la paroi d'appui, telle qu'au moins une et de préférence une pluralité de pointes ou un élément tampon à fort~ coefficient de frottement venant en appui sur ladite paroi intérieure du compartiment. Selon une variante 11 élément formant compas repliable et apte à être déployé en extension à l'intérieur du compartiment vient porter au moins sur un côté sur une plaque, constituant un élément adjacent ainsi repoussé contre la paroi, d'appui, ledit élément adjacent comportant, sur sa face en regard de ladite paroi intérieure d'appui du compartiment un dispositif s'opposant au glissement de'ladite plaque contre la paroi et telle qu'une pointe ou jeu de pointes ou encore un tampon en matériau à fort coefficient de frottement. Selon encore une variante la structure constituant le dispositif anti-effraction comporte au moins un organe ressort travaillant à la compression par exemple en matériau compressible, mis sous tension par l'amenée en position d'extension des deux branches de l'élément formant compas, l'organe ressort ainsi mis sous tension assurant l'appui sous tension de la structure contre la paroi intérieure du compartiment. Selon un autre développement la structure constituant le dispositif anti-effraction comporte quatre'parois verticales à savoir un cadre dormant frontal support d'une porte; deux plaques latérales articulées par leur bord vertical frontal sur les extrémités latérales dudit cadre dormant, les extrémités arrières desdites plaques latérales étantelles-mêmes articulées entre elles par l'intermédiaire d'une entretoise formant compas et cassée- en son.milieu -par une articulation ; l'ensemble étant ainsi apte à être introduit dans le compartiment, les extrémités arrières des plaques latérales étant en position voisine grace au repli sur elle-même de leur entretoise; articulée, le déploiement et la mise en position d'extension colinéaire des deux branches de l'entretoise assurant le blocage des plaques latérales contre leurs parois d'appui.et l'immo bilisation de l'ensemble à l'intérieur du compartiment. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront encore de la description qui suit et qui est donnée en rapport avec une forme de réalisation particulière présentée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés. La figure 1 représente une vue en perspective d'un casier ou compartiment après introduction des éléments constituantla structure de renforcement anti-effraction, l'entretoise arrière étant en position repliée. La figure 2 représente le dispositif de la figure 1, l'entretoise arrière étant alors en position déployée pour assurer le blocage de l'ensemble. Les figures 3a, 3b et 3c représentent une variante de l'invention dans laquelle leséléments.sont articulés entre eux et sont introduits en position repliée de l'entretoise arrière à l'intérieur du compartiment,.puis sont bloqués par l'arrivée en position d'extension de'l'entretoise arrière articulée sur les deux plaques latérales. Selon les figures 1 et 2 on a représenté en traits pointillés le volume constitué par l'espace intérieur d'un compartiment. Ce compartiment 1-est par exemple un casier appartenant à un dispositif de sécurité ou coffre-fort collectif constitué d'une succession de casiers étagés mis en place dans une chambre forte. Ces casiers sont loués individuellement à des particuliers ou des usagers lesquels disposent de la clef desservant la porte individuelle extérieure (non représentée) et qui donne acces au casier dont ils ont la jouissance. Selon le brevet principal le dispositif de renforcement se compose essentiellement d'un cadre dormant 9 comportant une porte intérieure- 10 et ce cadre dormant est immobilisé contre les deux plaques latérales respectivement gauche 7 et droite 8 par exemple par vissage, dans les conditions décrites au brevet principal. Selon le brevet principal les deux plaques ou joues latérales 7 et 8 sont immobilisées par une entretoise arrière 17 (sans solidarisation sur les parois elles-mêmes c'està-dire sans vissage ni soudure sur les parois 2,.3 du compartiment). Dans le cas du présent dispositif, l'entretoise est constituée de deux demi-plaques respectivement 17a et'77b qui sont sensiblement égales et sont articulées entre elles par un axe d'articulction vertical 18. Comme on l'a décrit au brevet principal, ces divers éléments peuvent être introduits de façon séparée à l'in- térieur de l'espace constitué. par le volume intérieur du compartiment. Après mise en place des joues latérales 7 et 8 sensiblement contre les parois support 2 et 3 et constituant les parois intérieures du compartiment, le cadre dormant 9 se trouve bloqué dans la partie avant c'est-à-dire immédiatement en arrière de la porte extérieure du compartiment (non représentée). L'introduction de l'entretoise 17 peut alors se faire aisément, l'entretoise étant en position sensiblement repliée et formant. un angle ouvert comme on le voit à la figure 1. Une pression exercée dans le sens de la flèche F1 de la figure 1 permet- d'amener alors l'entretoise 17,dans la position d'extension représentée à la figure 2 dans laquelle les deux demi-plaquettes 17a et 17b sont sensiblement colinéaires et dans le prolongement l'une de l'autre contre la paroi du fond 4 constituant la paroi de fond du compartiment. ' On voit que dåns ces conditions et comme représente à -la figure 2, les deux plaques latérales 7 et 8 sont,210rs bloouées contre leurs parois d'appui 2 et 3 d'une part par le cadre dormant 9 et d'autre part par l'entretoise - arrière 17. De préférence la longueur des deux demi-plaquettes 17a et 17b additionnées est au moins égale et de préférence légèrement supérieure a' l'intervalle séparant les deux faces d'appui c'est-à-dire les faces -internes des plaques . ~ . 7 et 8 ; de sorte que lorsque les deux éléments 17a et 17b qui composent l'entretoise 17 sont amenés en position d'extension contre le fond 4, il se produit une mise sous tension du matériau les constituant,l'entretoise exerçant alors une très forte pression latérale contre les plaques 7 et 8, cette pression étant répercutée contre la paroi d'appui constituée par la paroi intérieure du compartiment. Et dans ces conditions lesdites plaques ou joues latérales 7 et 8 sont maintenues sous tension très forte contre leurs parois support. On peut prévoir sur les faces des plaques 7 et 8 (situées en regard des parois d'appui 2 et 3 du compartiment) des éléments s'opposant à tout glissement des plaques contre la paroi d'appui par exemple des pointes ou encore un tampon à fort coefficient de frottement. Ce tampon pourrait avantageusement être constitué d'un bandeau vertical en matériau compressible et à coefficient de frottement élevé par exemple un caoutchouc de sorte que lors de la mise en position d'extension de l'entretoise ce matériau sera comprimé et mis sous tension en assurant ainsi un appui particulièrement ferme des plaques latérales 7 et 8 contre la paroi intérieure et en s'opposant ainsi à tout mouvement de dégagement éventuel, cette action s'opposant ainsi à tout jeu intérieur ; en outre ce dispositif d'appui sous tension avec fort coefficient de frottement complète le principe du blocage selon l'inven-. tion et selon lequel la largeur hors tout du dispositif anti-effraction ne permet pas à ce dernier de passer par 11'ouverture frontale desservie par la porte extérieure. L'appui de l'arête verticale 19,19' de l'entretoise contre les plaques latérales 7 et 8 pourraient se faire par insertion de ce bord l99, dans une gorge verticale réceptrice, prévue sur chaque plaque 7, 8. Pareillement le bord 19,19' pourrait être articulé sur la partie arrière.de la plaque correspondante.7,8 ainsi qu'on le voit dans l'exemple des figures 3a,3b et 3c. Dans cet exemple plus complexe c'est l'ensemble des éléments qui sont articulés entre eux en formant par conséquent un ensemble susceptible d'être replié et déployé. Le cadre dormant frontal 109 est relié par les articulations 20, 21 aux joues ou plaques latérales 107,108 (correspondant sensiblement aux plaques 7 et 8 de la figure 1). Et dans leurs parties arrières lesdites plaques latérales 107,108 sont elles-mêmes articulées en 22,23 à une entretoise constituée d'un compas à deux branches 117a et 117b correspondant sensiblement à l'entretoise 17 de la figure 1. On voit que l'ensemble peut être engagé en position repliée, les deux extrémités arrières des deux plaques latérales 107 et 108 étant en position rapprochée grâce à la fermeture du compas de l'entretoise 117. Après amenée du cadre dormant 109 à l'intérieur du- compartiment, les bords du cadre portent contre les parois intérieures du compartiment 102 et 103 et sont en appui frontal contre les rebords 125a et 125b (définissant l'ouverture d'accès desservi par la porte 105). Dans cette position, le cadre frontal 109 étant en place, l'ensemble peut alors.être déployé par ouverture du compas 117, l'articulation centrale .i18 du compas se rapprochant du fond 104 selon la flèche F2, mouvement dans lequel les plaques latérales F3- suivent un mouvement angulaire correspondant aux- flèches.F3 et F4, les amenant contre les parois d'appui 102,103. L'entretoise 117 selon la figure 3c est amenée jusqu' une position dans laquelle l'articulation 118 vient buter contre le fond 1011, l'entretoise formant alors un angle ouvert vers le fond 104 légèrement supérieur à 1800. Cette disposition assure une poussée latérale de l'entretoise 117 mise sous tension, poussée qui se répercute sur les extrémités terminales des plaques latérales 107 et 108. Ces dernières sont avantageusement munies d'une pointe ou d'une série de pointes 30,30'qui viennent ainsi porter contre-la face située en regard des parois 102 et 103 en assurant ainsi un dispositif s'opposant à tout glisse ment., à tout jeu éventuel des plaques 107 et 108 contre les parois. En outre l'entretoise 117 dans sa position telle que représentée à la figure 3c exerce également une poussée vers l'avant qui repousse par conséquent le cadre-dormant 109 en appui contre les retours latéraux 125a et 125b. On voit que dans cette position l'ensemble des éléments composant la structure de renforcement intérieur est bloqué sous tension en assurant ainsi le positionnement correct de tous les éléments à l'intérieur et contre les parois support du compartiment, en évitant ainsi tout jeu. En outre dans ce dispositif l'ensemble a pu être mis en place comme on l'a dit dans le brevet principal sans aucun outillage particulier. ,Mais dans le cadre du développement objet du présent certificat, le déploiement des éléments composant la structure assure leur mise en place sans aucun secours d'un outil puisque les différents éléments sont montés et assemblés entre eux mais en position repliée et ils peuvent être déployés pour être amenés dans leur position d'extension, plaqués contre les parois intérieures, sans aucun outil et par un mouvement angulaire de l'entretoise 117. On voit que dans ces conditions le coffre étant ouvert et vide la mise en place du dispositif de renforcement se fait en moins d'une minute par un personnel non spécialisé sans l'aide d'aucun outil. Et la mise en place étant alors effectuée, les différents éléments sont alors maintenus sous tension élastique contre leurs parois d'appui. Le jeu de dispositif et organe tels que pointe ou tampon à fort coefficient de frottement s'opposant au dégagement des éléments ainsi mis en place. On peut prévoir un organe (poignée, anneau) pour permettre le dégagement par repli de l'entretoise dans un mouvement inverse de sa mise en position d'extension. On peut prévoir le verrouillage de l'entretoise 117, en position d'extension, au fond du compartiment par une barrette posée dans une gorge, ou tout autre logement, en partie dans la portion d'entretoise 17a, et en partie dans l'autre portion 17b, de telle façon que 17a et 17b soient immobilisés l'un par rapport à l'autre. REVENDICATIONS 1 - Dispositif conforme à la revendication 1 du brevet principal et constituant un dispositif anti-effraction apte à être mis en place dans l'espace intérieur d'un compartiment d'un coffre collectif déjà muni d'une porte extérieure de fermeture, le dispositif étant constitué d'une seconde porte (10) montée pivotante sur un cadre dormant (9), ledit cadre étant associé à une structure support formée d'éléments métalliques (7,8,17) aptes à être insérés dans le casier et assemblés a' l'intérieur dudit casier en prenant appui entre eux et en étant bloqués mutuellement en position contre les parois (2,3) du casier sans permettre leur dégagement, sans toutefois,être solidarisés par un moyen quelconque et en laissant intactes les parois du casier sans modification de la structure de ce dernier, caractérisé en ce que au moins un des éléments (17) participant au maintien en position du cadre (9) dormant supportant la seconde porte (10), est lui-même constitué de-deux branches (17a,17b) articulées entre elles et formant un compas, cet élément étant ainsi apte à être introduit à l'intérieur du casier, les deux branches constituant le compas étant alors en position repliée, et les deux branches sont'aptes à être amenées à -l'intérieur du casier en position d'extension sensiblement dans le-prolongement l'un de l'autre, les deux extrémités opposées desdites branches prenant appui sur les deux parois opposées du casier (.2,3), directement ou par l'intermédiaire des éléments adjacents (7,8) eux-mêmes en appui contre les parois du casier. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux plaques latérales (7,8) appartenant à la structure du dispositif anti-effraction et sur lesquelles sont solidarisées les deux extrémités verticales du cadre dormant frontal (9), sont elles-mêmes maintenues en position écartée dans leurs parties arrières à proximité du fond (4) du casier par une entretoise (17) constituée de deux branches articulées (17a,17b) entre elles en formant un compas, ces deux branches étant aptes à être repliées lors de la phase d'engagement dans le compartiment en formant entre elles un angle inférieur à 1800, et étant apte après déploiement de la structure contre les parois (2,3) intérieures du compartiment, à être amenées en position d'extension, les branches (17a,17b) étant alors sensiblement colinéaires et dans le prolongement l'une de l'autre, en repoussant les plaques latérales (7,8) contre les parois intérieures (2,3) du compartiment.3 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément (17) ainsi articulé et formant un compas replié et apte à être déployé à l'intérieur du compartiment, est lui-même formé de deux demi plaquettes (17a, 17b) -articulées entre elles selon un axe de tourillonnement vertical (18). 4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux demi-plaquettes (17a,17b) constituant l'élément articulé et formant compas sont de longueurs sensiblement égales. 5 - Dispositif selon l'uné des revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé en ce que les longueurs additionnées des deux branches de l'élément formant compas (17a,17b) lorsque les deux branches sont amenées en position d'extension, sont égales et de préférence légèrement supérieures à l'intervalle entre les parois opposées (2,3) sur lesquelles les extrémités desdites branches viennent en appui dans leur position d'extension, en assurant ainsi un blocage sous tension de l'élément (17), dans sa position déployée. 6 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'au moins une extrémité d'une branche (17a,17b) de l'élément repliable et formant compas comporte une saillie apte à traverser une lumière disposée en regard de ladite saillie dans un élément voisin (7,8), la saillie ayant traversé ladite lumière étant apte à venir en appui directement sur la paroi intérieure du compartiment, l'élément voisin étant ainsi immobilisé. 7 - Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'extrémité de ladite branche formant saillie et traversant une lumière comporte un dispositif s'opposant au glissement de ladite saillie sur la paroi d'appui, telle qu'au moins une et de préférence une pluralité de pointes ou un élément tampon à fort coefficient de frottement venant en appui sur ladite paroi intérieure du compartiment. 8 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément formant compas (17) repliable et apte à être déployé en extension à l'intérieur du compartiment vient porter au moins sur un côté sur une plaque (7,8) constituant un élément adjacent ainsi repoussé contre la paroi d'appui (2,3), ledit élément adjacent comportant, sur la face en regard de ladite paroi intérieure d'appui du compartiment un dispositif s'opposant au glissement de ladite plaque (7,8) contre la paroi (2,3) cet telle qu'une pointe (30,30') ou jeu de pointes ou encore un tampon en matériau à fort coefficient de frottement. 9 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un organe ressort travaillant à la compression par exemple en matériau compressible, mis sous tension-pår l'amenée en position d'extension des deux branches de l'élément formant compas, l'organe ressort ainsi mis sous tension assurant l'appui sous tension de la structure contre la paroi intérieure du compartiment. 10 - Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte quatre parois verticales à savoir un cadre dormant frontal (109) support d'une porte (110), de plaques latérales (107,108) articulées par leur bord vertical frontal sur les extrémités latérales dudit cadre dormant, les extrémités arrières desdites plaques latérales étant elles-mêmes articulées entre elles par l'intermédiaire d'une entretoise formant compas (117) et cassée en son milieu par une articulation (118), l'ensemble étant ainsi apte à être introduit dans le compartiment, les extrémités arrière des plaques latérales (107,108) étant en position voisine grâce au repli sur elle-même de leur entretoise (117) articulée, le déploiement et la mise en position d'extension colinéaire des deux branches (117a,1,17b) de l'entretoise assurant le blocage des plaques latérales contre leurs parois d'appui et l'immobilisation de l'ensemble à l'intérieur du compartiment.