FR 2588333 A1 19870410 FR 8613911 A 19861003 l 2588333 L'invention concerne des paliers lisses divisés, en particulier des paliers de tête de bielle, pour moteurs moyens et grands, dans lesquels des dispositifs de retenue perma- nents servant à maintenir assemblés les éléments de palier lisse et agissant sur leur surface de séparation sont prévus directement dans la paroi de soutien des éléments de palier lisse, de préférence par paires. On connaît par le DE-A 29 24 552 des paliers lisses divisés de cette espèce dans lesquels des crampons d'assem- blage élastiques similaires à des chevilles sont insérés à l'intérieur de la paroi de soutien comme dispositifs de rete- nue permanents. Toutefois, ces crampons nécessitent une dex- térité notable pour pouvoir les amener en position de verrouil- lage ou les libérer à nouveau de cette position. Par les De-A 21 45 371 et 31 30 557, on connaît des paliers lisses dans lesquels sont disposés, au côté extérieur de la paroi de soutien des éléments de palier lisse, des élé- ments de retenue, par exemple des étriers de retenue ou des bagues d'assujettissement Seeger qui agissent sur les surfaces de séparation des éléments de palier lisse. La mise en place de tels éléments de retenue, lors du montage des éléments de palier lisse, est compliquée, longue et difficile, en parti- culier quand l'endroit de mise en place est relativement difficile d'accès. Par le DE-A 31 30 557, il est, en outre, connu d'améliorer l'assemblage des éléments de palier lisseen ré- voyant encore, outre les éléments de retenue à disposer au côté extérieur de la paroi de soutien, de simples éléments d'assemblage par emboîtement, similaires à des chevilles, insérés à l'intérieur de la paroi de soutien. Il est vrai que ces éléments assurent aux éléments de palier lisse une rete- nue mutuelle ferme, mais ils nécessitent des éléments de retenue supplémentaires et rendent difficile le montage des éléments de palier lisse. Relativement à cela, l'invention vise à perfection- ner notablement des paliers lisses divisés, en particulier des paliers de tête de bielle, pour moteurs moyens et grands, sur les dispositifs de retenue restants pour l'assemblage détachable des éléments de palier lisse, de façon que les dispositifs de retenue puissent être mis en place sans peine et que le montage des éléments de palier lisse ne soit pas rendu difficile par ces dispositifs de retenue. Ce problème est résolu selon l'invention par le fait que chaque dispositif de retenue présente un élément de traction annulaire préchargé élastiquement, entourant le palier lisse et qui est encastré dans une rainure circonfé- rentielle radiale formée au côté extérieur de la paroi de soutien des éléments de palier lisse. Par cette mesure, on crée avantageusement un auxi- liaire de montage qui maintient le palier assemblé quand le couvercle de palier est posé ou lors du démontage de la bielle. Un autre avantage réside dans le fait que pendant le changement du piston, le tourillon est protégé contre la salissure et l'endommagement. Il est apparu de façon surprenante que de tels éléments de traction annulaires préchargés élastiquement, entourant le palier lisse, sont particulièrement faciles à disposer au côté extérieur de la paroi de soutien des éléments de palier lisse et peuvent être encastrés dans des rainures annulaires faisant tout le tour de la surface circonférentiel- le du palier lisse. En particulier l'enfoncement d'éléments de palier lisse entre le logement de palier et le tourillon, par exemple d'un vilebrequin, n'est pas rendu difficile par de tels élé- ments de traction faisant tout le tour. Au contraire, on peut, déjà avant l'enfoncement de l'élément de palier lisse, insérer l'élément de traction dans la rainure extérieure de celui-ci. Les éléments de traction annulaires entourant le palier lisse de cette façon, tout en ayant une constitution simple et légè- re, sont tout de même propres à exercer une force de retenue et une force de tension notables sur les éléments de palier lisse, de sorte que les éléments de palier lisse sont déjà maintenus sûrement assemblés et fixés, uniquement par le ou les éléments de traction entourant le palier lisse avec pré- charge élastique. Dans un mode d'exécution préférentiel de l'invention, l'élément de traction peut être fermé, par ses extrémités, en un anneau fermé. Par suite, l'élément de traction, dansl'état encore ouvert, peut être enroulé autour du tourillon à monter ou de l'arbre à monter et, avant l'introduction des éléments de palier lisse, être fermé en un anneau dans lequel on in- troduit alors les éléments de palier lisse,- avec la rainure prévue au côté extérieur de la coquille de soutien. L'élément de traction peut être formé par un ressort de traction à boudin. Il est possible aussi de former l'élément de traction en partant d'un fil de matière synthétique-ou d'un tuyau de matière synthétique pouvant être tendu élastiquement dans sa direction longitudinale. Dans ce dernier cas, il faut utili- ser de la matière synthétique soudable afin que les extrémités du fil ou tuyau de matière synthétique formant l'élément de traction puissent être soudées ensemble. De préférence, les cannelures ou rainures radiales sont munies d'au moins une rainure de levage s'étendant axia- lement par rapport au côté frontal du palier lisse. Au moyen de cette rainure de levage, on peut agir par dessous l'élé- ment de traction au moyen d'un outil et le soulever hors de la rainure de logement s'étendant tout autour du palier lisse. Si l'élément de traction est formé par un tuyau ou fil de matière synthétique, au lieu de la rainure de levage peut aussi être prévue une rainure d'accès coupant la rainure de logement de l'élément de traction, afin que l'on puisse ap- procher de l'élément de traction, en direction transversale, un outil de coupe, par exemple un couteau, pour couper l'élé- ment de traction afin de détacher le dispositif de retenue. Il est particulièrement avantageux, dans le cadre de l'invention, de combiner l'élément de traction tendu sur la surface circonférentielle extérieure du palier lisse avec au moins un élément d'assemblage par emboîtement disposé directe- ment dans la paroi des éléments de palier lisse, qui est con- çu à la façon d'une cheville insérée avec ajustement serré en direction tangentielle dans la paroi de l'un des éléments de palier lisse et qui, au-delà de la surface de séparation, s'engage avec ajustement glissant dans un évidement disposé en direction tangentielle dans la paroi de l'autre élément de palier lisse. Ces éléments d'assemblage par emboîtement n'empêchent pas seulement tout mouvement relatif axial et radial entre les éléments de palier lisse mais forment aussi, en outre, un dispositif-de guidage sûr pour le serrage des éléments de palier lisse par les éléments de traction pré- chargés élastiquement. Etant donné que ces éléments de trac- tion et éléments d'assemblage par emboîtement en forme de cheville sont disposés parallèlement entre eux dans la région des surfaces de séparation, la fonction de guidage exercée par les éléments d'assemblage par emboîtement agit de telle sorte que les éléments de palier lisse sont serrés ensemble par le ou les éléments de traction jusqu'à ce que leurs sur- faces de séparation s'appliquent exactement l'une contre l'autre. Des exemples d'exécution de l'invention sont expli- qués plus précisément ci-après à propos des dessins, dans lesquels: la figure 1 montre en élévation latérale un palier lisse selon l'invention avec une paire d'éléments de traction; la figure 2 représente le palier lisse selon la fi- gure 1 en élévation frontale partiellement arrachée; la figure 3 montre la région 3 de la figure 1, en représentation agrandie et en un mode d'exécution modifié, et la figure 4 est une vue en coupe partielle suivant la ligne 4-4 de la figure 1. Les exemples d'exécution représentés sont des pa- liers lisses en deux parties, à savoir des paliers de tête de bielle 10 qui sont, en particulier, conçus pour être enfoncés entre la partie de tourillon considérée du vilebrequin et le logement de palier considéré, après l'introduction du vile- brequin dans les logements de palier correspondants. Les deux éléments de palier lisse 11 et 12 présentent, à la surface circonférentielle extérieure de leur paroi de soutien 13, une paire de rainures annulaires 14 s'étendant parallèlement entre elles et parallèlement aux côtés frontaux du palier. Dans chacune de ces rainures annulaires 14 est inséré un élément de traction annulaire 15 préchargé élastiquement, qui entoure annulairement tout le palier lisse 10. Dans l'exemple des figures 1 et 2, l'élément de traction annulaire est formé par un ressort de traction à boudin 16 dont les régions termina- les peuvent être vissées ensemble pour former un anneau fermé. Pour pouvoir soulever les éléments de traction 15 hors des rainures annulaires 14 afin de libérer le dispositif de rete- nue ainsi formé, chaque rainure annulaire 14 est reliée à une rainure de levage 17 qui s'étend jusqu'au côté frontal consi- déré 18 de l'élément de palier lisse considéré 11, 12 et pré- sente pratiquement la même profondeur que la rainure annulaire 14. La rainure de levage 17 peut être relativement plate dans la région du côté frontal 18 et s'adapter, jusqu'à la rainure annulaire 14, à la profondeur de celle-ci. Bien que sur la figure 1 des rainures de levage 17 soient seulement représen- tées sur l'élément de palier lisse 12, chacun des deux éléments de palier lisse 11 et 12 peut présenter de telles rainures de levage. Eventuellement même, plusieurs rainures de levage sont réparties à la circonférence. Dans l'exemple de la figure 3, l'élément de traction est formé par un fil élastique de matière synthétique 19 pouvant être soudé, dont les extrémités sont soudées ensemble en 19a. Ce fil de matière synthétique 19 est aussi préchargé dans sa direction longitudinale. Pour retirer ce dispositif de retenue, il n'est pas nécessaire de le soulever hors de la rainure annulaire, car pour plus de simplicité, on le coupe. Lors du montage renouvelé du palier, on utilise un nouveau fil de matière synthétique 19 pour former l'élément de traction. Au lieu du fil de matière synthétique 19, on pour- rait aussi utiliser un tuyau en matière synthétique pour former l'élément de traction 15, les extrémités du tuyau en matière synthétique pouvant être soudées entre elles pour former un anneau fermé. Lorsqu'on utilise un élément de traction qu'il faut couper lorsqu'on libère le dispositif de retenue, au lieu de la rainure de levage 17 peut être prévue une rainure d'accès, par exemple une rainure de guidage de couteau, qui coupe la rainure annulaire et présente éventuellement encore une profondeur un peu plus grande que la rainure annulaire 14. La profondeur des rainures annulaires 14 est telle que l'élément de traction logé par chaque rainure annulaire soit complètement enfoncé dans celle-ci. Comme on peut le voir par la figure 2, l'endroit de liaison 16a, 19a des éléments de traction 16, 19 est décalé d'un angle êrelativement aux surfaces de séparation 21 des éléments de palier lisse 11 et 12, par exemple d'un angle de 45 . Comme on peut le voir par les figures 1, 2 et 4, dans un mode d'exécution particulier de l'invention, il est prévu de combiner l'élément de traction 15 tendu sur la sur- face circonférentielle extérieure du palier lisse 10 ou la paire d'éléments de traction 15 avec au moins un élément d'assemblage par emboîtement 22 disposé directement dans la paroi de soutien des éléments de palier lisse 11 et 12. De préférence, à chaque surface de séparation 21 est prévue une paire de ces éléments d'assemblage par emboîtement 22. Les éléments d'assemblage par emboîtement 22 ont la forme d'une cheville s'étendant en direction tangentielle qui, par une extrémité, est insérée avec ajustement serré dans la paroi de soutien de l'un des éléments de palier lisse, par exemple de l'élément 11, et s'engage avec ajustement glissant, au-delà de la surface de séparation 21, dans un évidement 23 pratiqué en direction tangentielle dans la paroi de l'autre élément de palier lisse, par exemple de l'élément 12. Bien que, selon la représentation de la figure 1, la largeur de la rainure annulaire 14 puisse être adaptée à l'épaisseur de l'élément de traction 15 de façon telle que l'élément de traction 15 empêche déjà un coulissement axial relatif notable des éléments de palier 11 et 12 à leur surface de séparation 21, les éléments d'assemblage par emboîtement 22 offrent encore une retenue latérale et un guidage améliorés des éléments 11 et 12 l'un contre l'autre et surtout, engen- drent des actions de cisaillement dans la région des surfaces de séparation 21, par les surfaces latérales des rainures annulaires 14 sur les éléments de traction 15 insérés. Pour le montage d'un palier lisse selon les figures 1 à 4, par exemple sur un vilebrequin, on ferme d'abord 7 2588333 annulairement autour du palier lisse 11, dans la région de la partie d'arbre ou du tourillon chaque fois entouré par celui- ci, les éléments de traction 15 nécessaires au palier lisse. Ensuite, on dispose les éléments de palier lisse 11 et 12 entre la partie de vilebrequin considérée et les éléments de traction 15. -RE V E N D I C A T I ONS- 1. Palier lisse divisé, en particulier palier de tête de bielle, pour moteurs moyens et grands, dans lequel des dispositifs de retenue permanents servant à maintenir assemblés les éléments de palier lisse et agissant sur leur surface de séparation sont prévus directement dans la paroi de soutien des éléments de palier lisse, de préférence par paires, caractérisé en ce que chaque dispositif de retenue présente un élément de traction annulaire (15) préchargé élastiquement, entourant le palier lisse (10) et qui est encastré dans une rainure circonférentielle radiale (14) for- mée du côté extérieur de la paroi de soutien des éléments de palier lisse (11, 12). 2. Palier selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de traction (15) peut être fermé, par ses extrémités, en un anneau fermé. 3. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de traction (15) est formé par un ressort de traction à boudin (16). 4. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'élément de traction (15) est formé d'un fil de matière synthétique (19) ou un tuyau de matière synthétique, pouvant être tendu élastiquement dans sa direction longitudinale. 5. Palier selon la revendication 4, caractérisé en ce que la matière synthétique est soudable. 6. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les rainures annulaires radiales (14) sont munies d'au moins une rainure de levage (17) s'éten- dant axialement par rapport au côté frontal (18) du palier lisse (10). 7. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la rainure annulaire radiale (14) est munie d'au moins une rainure d'accès (20) qui la coupe. 8. Palier selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par la combinaison de l'élément de trac- tion (15) tendu sur la surface circonférentielle extérieure 9 2588333 du palier lisse (10) avec au moins un élément d'assemblage par emboîtement (22) disposé directement dans la paroi des éléments de palier lisse (11, 12), qui est conçu à la façon d'une cheville insérée avec ajustement serré en direction tangentielle dans la paroi de l'un des éléments de palier lisse (11 ou 12) et qui, au-delà de la surface de séparation (21), s'engage avec ajustement glissant dans un évidement (23) disposé en direction tangentielle dans la paroi de l'autre élément de palier lisse (12 ou 11).