FR 2589108 A1 19870430 FR 8614843 A 19861024 Guidage par câble pour toits coulissants de véhicule motorisé L'invention se rapporte à un guidaqe par câble pour toits coulissants de véhicule automobile, constitué de deux parties latéra- les de guidage, qui sont alignées parallèlement l'une à l'autre et qui guident simultanément en coulissement les patins de guidage des éléments avant et arrière de guidage du toit coulissant, et d'une pièce de guidage avant à laquelle les deux pièces de guidage latéra- les sont réunies par l'intermédiaire d'angles arrondis, étant précisé que toutes les pièces de guidage présentent essentiellement une section formant un espace creux profilé, en forme de UJ ouvert vers le haut, dans les parois latérales renforcées duquel sont disposés, en disposition symétique, l'un au-dessus de l'autre, des canaux supé- rieurs de guidage de câble et des canaux inférieurs de guidage pour les patins de guidage, ouverts en direction de l'espace creux profi- lé, étant précisé que l'espace creux profilé est fermé par une couverture dans la zone de la partie avant de guidage. - Aux fins de cette description, la désignation "toit coulis- sant" ne doit pas seulement inclure des constructions dans lesquelles on peut faire coulisser le toit coulissant sous la surface fixe arrière du toit après avoir abaissé son arête arrière pour libérer l'ouverture du toit, mais également ce que l'on appelle les construc- tions à toit coulissant-levant, dans lesquelles en outre, en partant de sa position de fermeture, le toit coulissant peut pivoter autour d'un axe de pivotement disposé au voisinage de son arête avant pour se rabattre à l'extérieur par dessus la surface fixe du toit. Dans le cas d'un guidage par câble connu du modèle indiqué au début (DEPS 32 21 487), les deux parties latérales de guidage et la partie avant de guidage comportent un profilage identique et sont formées d'une unique longueur de profil pour donner un cadre de y guidage d'une seule pièce, ouvert à l'arrière. La présente invention part d'un cadre de guidage de ce type, d'une seule pièce, à profil constant d'un bout à l'autre. Mais l'invention peut également s'appliquer à des guidages par câble composés de plusieurs parties dans la mesure o il existe ici sur les différentes parties du guida- ge un profilage concordant, au moins dans la zone de l'espace creux profilé ouvert vers le haut et des canaux de guidage. Lorsque, dans le cas de guidages par câble de ce type, le toit coulissant a coulissé entièrement ou partiellement, derrière la surface arrière fixe du toit, les espaces creux profilés, sur les deux parties latérales de guidage, sont plus ou moins dégagés. Ici, les espaces creux de guidage ne sont pas protégés contre la pénétra- tion de corps étrangers, comme par exemple de la poussière, du sable, des feuilles et analogues. Les corps étrangers qui pénètrent dans les espaces creux profilés peuvent également pénétrer dans les canaux de guidage par câble et dans les canaux de guidage ouverts en direction des espaces creux profilés, ce qui peut conduire à des incidents fonctionnels sur le toit coulissant, en particulier à une raideur dans l'entraînement du toit coulissant. Des incidents de marche de ce type peuvent naturellement apparaître plus fréquemment dans des régions, par exemple des déserts, dans lesquels on roule principale- ment ou même en permanence avec le toit coulissant ouvert. La présente invention a pour but de réaliser un guidage par câble dans lequel, lorsque le toit coulissant a coulissé en position d'ouverture, les corps étrangers ne peuvent pas pénétrer dans les espaces creux profilés du guidage par câble et ne peuvent donc pas pénétrer dans les canaux de guidage par câble et dans les canaux de guidage des patins de guidage des toits coulissants. En partant du modèle mentionné au début, on atteint le but indiqué par le moyen que les espaces creux profilés qui sont dans les parties latérales de guidage sont également essentiellement fermés vers le haut, à partir des zones situées entre les éléments avant de guidage et l'arête avant du toit coulissant, en allant vers l'avant, au moyen d'éléments flexibles de couverture qui peuvent coulisser dans les canaux de guidage en se logeant dans les espaces creux pro- filés, qui, par leurs extrémités arrière, sont reliés aux pièces par- ticipant aux mouvements de coulissement du toit et, par leurs extré- mités avant, viennent, même lorsque le toit coulissant est entière- ment repoussé en position d'ouverture, sous la couverture (24) de la pièce avant de guidage. Les éléments flexibles de couverture proposés selon l'inven- tion remplissent pratiquement l'espace creux profilé, de sorte que, lorsque le toit coulissant a coulissé en position d'ouverture, aucun corps étranger ne peut pénétrer d'en haut dans l'espace creux profi- lé. Les éléments flexibles de couverture y coulissent en même temps que le toit coulissant, étant précisé que lorsque le toit coulisse en position de fermeture, ils pénètrent dans l'espace creux profilé de la partie de guidage avant. Du fait de la flexibilité de ces éléments de couverture, les angles arrondis de la partie avant de guidage n'offrent pas de difficulté. La longueur des éléments flexibles de couverture est dimensionnée de façon que, même lorsque le toit coulissant a entièrement coulissé en position d'ouverture, ils viennent encore, par leurs extrémités avant, sous la couverture fixe de la partie de guidage avant. Les corps étrangers ne peuvent donc pas pénétrer, quelle que soit la position de coulissement respective du toit coulissant. Les canaux de guidage par câble et les canaux de guidage pour les patins de guidage du toit coulissant, particulière- ment sensibles à l'égard des corps étrangers, sont donc protégés en permanence. Avantageuse est la disposition ou, par leurs extrémités arrière, les éléments flexibles de couverture sont reliés aux éléments avant de guidage du toit coulissant. Il est garanti de cette façon que même les espaces creux profilés situés dans la zone entre les éléments de guidage avant et l'arête avant du toit coulis- sant sont recouverts, de sorte que des corps étrangers pénétrant de l'avant sous l'arête avant du toit coulissant ne peuvent pas parvenir dans les espaces creux profilés. La liaison directe des éléments flexibles de couverture avec les éléments de guidage avant garantit que les éléments flexibles de couverture participent, sans incident, aux mouvements du toit coulissant. Pour guider les éléments flexibles de couverture à l'inté- rieur des espaces creux profilés des pièces de guidage, on adopte de préférence la disposition o les éléments flexibles de couverture sont munis de doigts de guidage qui sont disposés à intervalles réci- proques et font saillie sur le côté pour venir en prise dans les canaux de guidage. Un petit nombre de doigts de guidage, répartis sur la longueur des éléments flexibles de couverture, suffit déjà pour maintenir de façon certaine les éléments flexibles de couverture dans les espaces creux profilés. Le guidage latéral des éléments flexibles de couverture est obtenu par les surfaces latérales des éléments de couverture en collaboration avec les surfaces latérales, tournées vers eux en ne laissant qu'un étroit espace en forme de fente, des parois latérales renforcées des pièces de guidage. C'est ce guidage latéral des éléments flexibles de couverture qui assure également le cintrage des éléments de couverture lorsqu'ils entrent dans les angles arrondis de la partie de guidage avant ou qu'ils en sortent. Pour obtenir un guidage par câble à surface lisse, il est intéressant que les surfaces supérieures des éléments flexibles de couverture soient disposés à peu près affleurant avec les surfaces supérieures voisines des parties de guidage. Dans une première forme d'exécution pour les éléments flexi- bles de couverture, il est prévu que ceux-ci sont formés par une lame à paroi mince, en forme de U en coupe, ouverte vers le bas et dont la paroi supérieure ainsi que l'une des parois latérales sont découpées à certains intervalles, de façon telle que la paroi supérieure et la paroi latérale en question présentent une rainure qui va d'un bout à l'autre, tandis que l'autre paroi latérale reste intacte à l'endroit de la rainure. Ici aussi les rainures sont alignées d'un bout à l'autre du côté qui se trouve h l'extérieur dans la zone de l'angle arrondi du guidage par câble. Les zones de la paroi latérale qui ne sont pas au contact des rainures assurent la flexibilité élastique des éléments de couverture. Dans une seconde forme d'exécution, il est prévu que les éléments flexibles de couverture sont respectivement formés d'une pluralité de maillons de chaîne de deux formes différentes, enfilés sur un filin ou analogue, disposés alternativement et dont les uns ont, aux deux extrémités, une forme convexe à peu près semi-cylindri- que et dont les autres ont une forme concave à peu près semi-cylin- drique venant engrener de par la forme avec les précédents.Dans le cas de ces éléments de couverture en forme de chaîne, il est égale- ment garanti que ce sont des surfaces extérieures ne présentant pas de fente, pratiquement lisses, qui interdisent la pénétration des corps étranger. Dans une troisième forme d'exécution, les éléments flexibles de couverture sont respectivement formés de maillons de chaîne qui coïncident en forme et en dimensions, qui ont une forme convexe semi- cylindrique aux deux extrémités et qui présentent, aux deux extrémités, des évidements disposés concentriquement à ces formes convexes semi-cylindriques, eux-mêmes de forme à peu près semi-cylin- drique, allant jusqu'au plan médian horizontal des maillons de chaîne, évidements dont le rayon est un peu supérieur à celui des extrémités de forme convexe semi-cylindrique, étant précisé qu'à une extrémité est prévu dans l'évidement un axe d'articulation (41) concentrique à la courbure du cylindre et qu'à l'autre extrémité est prévu un alésage correspondant. Les éléments de chaîne prévus dans le cas de cette forme d'exécution présentent l'avantage d'être de forme identique, si l'on fait abstraction des doigts de guidage qu'il n'est pas nécessaire de prévoir sur chaque élément de chaîne. Les évide- ments décrits peuvent aussi bien partir, aux deux extrémités de chaque élément de chaîne, d'un seul et même côté de l'élément de chaîne ou des côtés opposés. Dans les deux cas, on obtient une liai- son articulée des éléments de chaîne sans jeu et donc une fermeture des espaces creux profilés en direction de l'extérieur. D'autres détails de l'invention sont expliqués ci-dessous à l'aide des dessins représentant des exemples d'exécution: la figure 1 est une vue de dessus, interrompue, du guidage par câble; la figure 2 représente une coupe du guidage par câble selon la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 représente une coupe longitudinale interrompue du guidage par câble selon la ligne III-III de la figure 1, le dessin du toit coulissant et d'une partie des pièces fonctionnelles qui lui sont liées étant interrompu; la figure 4 représente une coupe interrompue selon la ligne IV-IV de la figure 3; la figure 5 représente la vue de dessus d'un élément flexi- ble de couverture correspondant à la première forme d'exécution de l'invention; la figure 6 représente la vue latérale de l'élément flexible de couverture selon la figure 5; la figure 7 représente une coupe de l'élément de couverture correspondant à la ligne VII-VII de la figure 6; la figure 8 représente la vue de dessus, partiellement en coupe, d'un élément flexible de couverture selon la seconde forme d'exécution de l'invention; - la figure 9 représente une vue latérale, partiellement en coupe, de l'élément flexible de couverture selon la figure 8; la figure 10 représente une coupe de l'élément de couverture correspondant à la ligne X-X de la figure 9; la figure 11 est la vue de dessus d'un élément flexible de couverture selon la troisième forme d'exécution de l'invention; la figure 12 représente la vue latérale, partiellement en coupe, de l'élément de couverture selon la figure 11; la figure 13 représente une coupe de l'élément de couverture correspondant h la ligne XIII-XIII de la figure 12; et la figure 14 est une représentation en perspective d'un maillon de chaîne isolé de l'élément de couverture représenté sur les figures 11 h 13. On peut voir sur la figure 1 un guidage par câble du type cadre, d'une seule pièce, constitué de la pièce de guidage avant 1, de l'angle arrondi 2 et de la pièce de guidage latérale 3. Etant donné la disposition symétrique du guidage par câble, seule une partie du côté droit du guidage par câble, vu dans le sens de la marche, est représentée. Les parties de guidage 1 à 3 comportent d'un bout à l'autre un profilage identique que, par exemple, la figure 2 fait apparaître. Les parties de guidage 1 à 3 présentent une section essen- tiellement en forme de U avec un espace creux profilé 4 qui est ouvert vers le haut et qui est limité, vers le bas, par une paroi de liaison 5 et latéralement par deux parois latérales renforcées 6 et 7. Dans les parois latérales renforcées 6, 7, se trouvent, disposés symétriquement et l'un au-dessus de l'autre, des canaux supérieurs 8, 9 de guidage par câble, ouverts en direction de l'espace creux profi- lé 4, pour recevoir un câble d'entraînement flexible (non représenté) pour le mouvement du toit coulissant 10 que l'on voit sur la figure 3, ainsi que des canaux inférieurs de guidage 11 et 12 pour les patins de guidage 13 des éléments avant et arrière de guidage 14, 15 du toit coulissant 10 (figures 1, 3). Comme on le voit en particulier sur la figure 3, les deux éléments de guidage 14, 15 sont reliés par un coulisseau de guidage 16 qui s'étend longitudinalement et auquel est fixé, avec possibilité de réglage en hauteur, par l'intermédiaire de supports 18 rapportés sur un cadre 17 de renfort du toit, le toit coulissant 10 qui, dans l'exemple présent, est constitué d'un matériau plastique ou d'un matériau à base de verre transparent, mais qui peut être également fabriqué en tôle. L'élément de guidage avant 14 présente un élément de portée 19 qui est dirigé vers le haut et vers l'avant et sur lequel portent, avec possibilité de pivotement et par l'intermédiaire d'un axe horizontal 20, le coulisseau de guidage 16 et donc le toit coulissant 10. L'élément de guidage arrière 15 comporte un élément de manoeuvre 21 qui est également dirigé vers le. haut et sur lequel est disposé horizontalement un doigt de guidage 22 qui engrène dans une rainure 23 du coulisseau de guidage 16 et qui commande les fonctions de coulissement et de rabattement vers l'extérieur du toit coulissant 8 25589108 , par l'intermédiaire du câble de manoeuvre flexible (non représen- té) qui attaque l'élément de guidage arrière 15. Les éléments de guidage 14, 15 et les pièces qui leur sont reliées se trouvent essen- tiellement dans l'espace creux profilés 4 de la partie latérale de guidage 3 ou y pénètrent. L'espace creux profilé 4, dans la partie de guidage avant 1 et dans l'angle arrondi 2 est fermé, par en haut, par une couverture 24 (figures 1, 2), de sorte que dans la zone de la partie de guidage avant 1, y compris l'angle arrondi 2 qui lui correspond, aucun corps étranger ne peut pénétrer dans l'espace creux profilé 4. Lorsque le toit coulissant 10 est fermé, l'élément de guidage avant 14 se trouve dans la zone avant de la partie latérale de guidage 5 et s'appuie contre la couverture 24. Pour pouvoir expliquer les éléments flexibles de couverture prévus, selon l'invention, pour l'espace creux profilé 4, on va main- tenant se référer aux trois exemples d'exécution de conception diffé- rente, représentés sur les dessins. La première forme d'exécution apparaît sur les figures 1, 2 en liason avec les figures 5 à 7. L'élément flexible de couverture qui y apparaît, repéré de façon générale par le chiffre 25, est formé d'une lame à paroi mince, à section en forme de U ouvert vers le bas, fabriqué par exemple en tôle d'acier inoxydable. A intervalles régu- liers, la lame comporte des rainures 26 qui traversent respectivement complètement la paroi supérieure 27 et la paroi latérale 28, mais qui laissent intacte l'autre paroi latérale 29. Le profilage en forme de U de l'élément flexible de couverture 25 est dimensionné de façon que la distance mutuelle des surfaces extérieures des parois latérales 28, 29 soit légèrement inférieure à la distance des surfaces, tour- nées l'une vers l'autre, des parois latérales renforcées 6, 7 des parties de guidage 1 à 3. Par contre, la hauteur du profilage est accordée sur la profondeur de l'espace creux profilé 4 de façon telle que la surface supérieure de l'élément flexible de couverture 25 vienne affleurer les surfaces supérieures des parois latérales ren- forcées 6, 7 comme cela peut se voir sur les figures 2 et 4. Ces figures font également voir que l'élément flexible de couverture 25 remplit pratiquement l'espace creux profilé 4 de sorte que les corps étrangers ne peuvent pas pénétrer, depuis l'extérieur, dans les canaux de guidage par câble 8, 9 et dans les canaux de guidage 11, 12. Le fait de prévoir les rainures 26 donne à l'élément de cou- verture 25 une structure par éléments et naturellement aussi sa flexibilité en cintrage. Sur au moins trois des éléments qui sont apparus du fait des rainures 6 se trouvent des doigts de guidage 30 qui sont rabattus par paire vers l'extérieur, d'une pièce avec l'élément, qui sont munis d'un revêtement glissant 31 et qui se logent, avec possibilité de coulissement, dans les canaux de guidage 11, 12. A son extrémité arrière, l'élément flexible de couverture 25 comporte, dans sa paroi supérieure 27, un trou d'entraîneur 32 (figu- re 5) dans lequel pénètre d'en haut une goupille d'entraînement 33 (figures 3, 4) rapportée sur l'élément de guidage 14. Du fait que la goupille d'entraînement 33 pénètre en perma- nence dans le trou d'entraîneur 32, l'élément flexible de couverture suit tous les mouvements de coulissement, étant précisé que, par ses parois latérales 28, 29, il est guidé latéralement contre les surfaces, tournées l'une vers l'autre, des parois latérales renfor- cées 6, 7 des parties de guidage 1 à 3 et que les doigts de guidage , qui pénètrent dans les canaux de guidage 11, 12, interdisent qu'il ne sorte hors de l'espace creux profilé 4 vers le haut. Grâce aux rainures prévues 26, l'élément flexible de couverture 25 peut se cintrer élastiquement dans sa paroi latérale 29 dans la zone de l'angle arrondi 2. Lorsque le toit coulissant 10 est complètement fermé, l'élément flexible de couverture 25 se trouve essentiellement en-dessous de la couverture 24, dans l'espace creux profilé de la partie de guidage avant 1 et de l'angle arrondi 2. Lorsque le toit coulissant a entièrement coulissé en position de l'ouverture, l'élément flexible de couverture 25 se trouve encore, par son extré- mité avant, sous la couverture 24, de sorte que c'est la totalité de la longueur dégagée de l'espace creux profilé 4 qui, dans la partie latérale de guidage 3, est fermée par l'élément flexible de couvertu- re 25. Lors du cintrage élastique de l'élément flexible de couverture dans la zone de l'angle arrondi 2, les rainures 26 s'élargissent en forme de coin, comme on peut le voir sur la figure 1. Comme le montre la figure 3, du fait de sa liaison avec l'élément de guidage avant 14, l'extrémité arrière de l'élément flexible de couverture 25 se trouve derrière le bord avant, formé par la garniture d'étanchéité à fente de bordure 34, du toit coulissant 10, de sorte que, même de l'avant, les corps étrangers ne peuvent pas pénétrer dans l'espace profilé 4 par dessous le bord avant du toit coulissant 10. Dans la seconde forme d'exécution de l'élément flexible de couverture 25', qui apparaît sur les figures 8 à 10, il est prévu alternativement une pluralité de deux maillons de chaîne 35 et 36, de forme différente, qui sont respectivement munis d'un alésage central non représenté en détail par lequel ils sont enfilés sur un filin flexible et élastique 37 ou analogue sur lequel ils sont maintenus, de façon imperdable et appuyés l'un contre l'autre, par apport de scellements d'extrémité 38. Les maillons de chaîne 35, 36, dont la figure 10 ne repré- sente qu'un seul 35 en coupe, présentent tous une section essentiel- lement concordante, qui remplit presque la section de l'espace creux profilé 4 dans les parties de guidage 1 à 3. La courbure, nécessaire pour le mouvement de l'élément flexible de couverture 25' dans la zone de l'angle arrondi 2, est autorisée par la structure correspon- dante des extrémités des maillons de chaîne 35, 36. Ici, les maillons de chaîne 35 présentent, aux deux extrémités, de façon concordante, une forme convexe à peu près semi-cylindrique, tandis que le maillon de chaîne 36 présente, aux deux extrémités, de façon concordante, une forme concave à peu près semi-cylindrique. Les courbures cylindriques sur les deux maillons de chaîne y sont adaptées l'une à l'autre pour permettre une prise de par la forme. A l'extrémité arrière, c'est-à- dire dans le dernier maillon de chaîne 35, se trouve à nouveau un trou d'entraînement 32' dans lequel vient se loger la goupille d'entraînement 33 de l'élément de guidage avant 14. Dans l'exemple représenté, tous les maillons de chaîne 35 comportent des doigts de guidage 30' qui sont disposés par paire et qui font saillie latéralement, pour pénétrer dans les canaux de guidage 11, 12 des parties de guidage 1 à 3. Il est toutefois possible également que seuls quelques uns des maillons de chaîne 35 ou que tous les maillons de chaîne 36 ou que seuls quelques uns des maillons de chaîne 36 soient équipés de doigts de guidage 30'. Les maillons de chaîne 35 et 36 peuvent être moulés par injection en un plastique approprié. Pour expliquer la troisième forme d'exécution de l'élément flexible de couverture 25", on va maintenant se référer aux figures 11 à 14. Dans ce cas, l'élément flexible de couverture 25" est res- pectivement constitué de maillons de chaîne 39 dont la forme et les dimensions concordent et dont on peut en voir un sur la figure 14. Les maillons de chaîne 39 présentent à nouveau une section (figure 13) qui remplit presque la section de l'espace creux profilé 4 dans les parties de guidage 1 à 3. Les maillons de chaîne 39 ont respecti- vement une forme telle que, vus par-dessus, ils présentent aux deux extrémités, une forme convexe semi-cylindrique, étant précisé que, concentriquement à chacun des deux arrondis d'extrémité de forme semicylindrique, sont prévus les évidements 40 également à peu près de forme semi-cylindrique et dont l'un se trouve sur la face supé- rieure, et l'autre sur la face inférieure du maillon de chaîne 39. Les évidements 40 s'étendent depuis la face supérieure, ou depuis la face inférieure, du maillon de chaîne jusqu'au plan médian horizontal du maillon de chaîne 39. Le rayon de courbure des évidements 40 est un peu supérieur au rayon de courbure des extrémités, de forme convexe semicylindrique, du maillon de chaîne 39, de façon à permettre la façon, qui reste à expliquer, dont les maillons de chaîne voisins sont en prise, avec un faible jeu de mouvement. A une extrémité du maillon de chaîne se trouve dans l'évide- ment, concentriquemnt aux courbures des formes cylindriques, un axe d'articulation 41, tandis qu'à l'autre extrémité du maillon de chaîne 39, également concentriquement aux courbures des formes cylindriques qui y sont, est disposé un alésage correspondant 42 pour recevoir l'axe d'articulation 41 du maillon de chaîne voisin. A nouveau, quel- ques uns des maillons de chaîne 39, ou tous les maillons de chaîne, peuvent comporter des doigts de guidage 30", qui font saillie latéra- lement, pour pénétrer dans les canaux de guidage 11, 12 des parties de guidage 1 à 3. Comme on peut le voir sur les figures 11 et 12, les maillons de chaîne 39 ainsi obtenus peuvent s'accrocher, bien serrés, l'un dans l'autre, étant précisé que chaque fois, à l'endroit de la liai- son de deux maillons de chaîne, une extrémité, de forme convexe semicylindrique, de l'un des maillons de chaîne vient se loger dans l'évidement du maillon de chaîne voisin. En outre, l'accès à l'arti- culation 41 de l'un des maillons de chaîne vient respectivement se loger dans l'alésage 42 du maillon de chaîne voisin. Grâce à la conception des différents maillons de chaîne 39, l'élément flexible de couverture 25" peut s'adapter, sans autre, à la courbure de l'espace creux profilé 4 dans l'angle arrondi 2. A l'extrémité arrière de l'élément flexible de couverture 25", c'est-à-dire sur le dernier maillon de chaîne 39, se trouve à nouveau un trou d'entraîne- ment 32" dans lequel vient se loger la goupille d'entraînement 33 de l'élément de guidage avant 14. Pour améliorer l'adaptation de l'élément flexible de couverture 25" à des petits rayons de courbure dans la zone de l'espace creux profilé 4 qui se trouve dans l'angle arrondi 2, les maillons de chaîne peuvent présenter une surface exté- rieure bombée 43, comme cela se voit sur la figure 11. Les maillons de chaîne de cette forme d'exécution peuvent également être moulés par injection en plastique. Il n'est pas nécessaire que les évidements 40 soient prévus, sur le maillon de chaîne 39, sur des côtés différents. Les deux évidements 40 peuvent également être prévus du même côté sur le maillon de chaîne 39. Dans ce cas, il suffit, lors de l'assemblage de l'élément flexible de couverture 25", de faire tourner les maillons de chaîne voisins 39 de 180 autour de leur axe longitudinal pour pouvoir les assembler. REVENDICATIONS 1) Guidage par câble pour toits coulissants de véhicule automobile, constitué de deux parties iatérales de guidage, qui sont alignées parallèlement l'une à l'autre et qui guident simultanément en coulissement les patins de guidage des éléments avant et arrière de guidage du toit coulissant, et d'une pièce de guidage avant h laquelle les deux pièces de guidage latérales sont réunies par l'in- termédiaire d'angles arrondis, étant précisé que toutes les pièces de guidage présentent essentiellement une section formant un espace creux profilé, en forme de U ouvert vers le haut, dans les parois latérales renforcées duquel sont disposés, en disposition symétique, l'un au-dessus de l'autre, des canaux supérieurs de guidage de câble et des canaux inférieurs de guidage pour les patins de guidage, ouverts en direction de l'espace creux profilé, étant précisé que l'espace creux profilé est fermé par une couverture dans la zone de la partie avant de guidage, caractérisé en ce que les espaces creux profilés (4) qui sont dans les parties latérales de guidage (3) sont également essentiellement fermés vers le haut, à partir des zones situées entre les éléments avant de guidage (14) et l'arête avant du toit coulissant (10), en allant vers l'avant, au moyen d'éléments flexibles de couverture (25) qui peuvent coulisser dans les canaux de guidage (11, 12) en se logeant dans les espaces creux profilés (4), qui, par leurs extrémités arrière, sont reliés aux pièces participant aux mouvements de coulissement du toit (10) et, par leurs extrémités avant, viennent, même lorsque le toit coulissant est entièrement repoussé en position d'ouverture, sous la couverture (24) de la pièce avant de guidage (1). 2) Guidage par câble selon la revendication 1, caractérisé en ce que, par leurs extrémités arrière, les éléments flexibles de couverture (25) sont reliés aux éléments avant de guidage (14) du toit coulissant. 3) Guidage par câble selon la revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce que les éléments flexibles de couverture (25) sont munis de doigts de guidage (30) qui sont disposés h intervalles réciproques et font saillie sur le côté pour venir en prise dans les canaux de 8 9 108 guidage (11, 12). 4) Guidage par câble selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 3, caractérisé en ce que les surfaces supérieures des éléments flexibles de couverture (25) sont disposés h peu près affleurant avec les surfaces supérieures voisines des parties de guidage (1, 3). ) Guidage par câble selon l'une quelconque des revendica- tions 1 h 4, caractérisé en ce que les éléments flexibles de couver- ture (5) sont formés par une lame à paroi mince, en forme de U en coupe, ouverte vers le bas et dont la paroi supérieure (27) ainsi que l'une des parois latérales (28) sont découpées à certains interval- les, de façon telle que la paroi supérieure (27) et la paroi latérale en question (28) présentent une rainure (26) qui va d'un bout à l'autre, tandis que l'autre paroi latérale (29) reste intacte à l'endroit de la rainure (26). 6) Guidage par câble selon l'une quelconque des revendica- tions 1 h 4, caractérisé en ce que les éléments flexibles de couver- ture (25') sont respectivement formés d'une pluralité de maillons de chaîne (35, 36) de deux formes différentes, enfilés sur un filin (37) ou analogue, disposés alternativement et dont les uns (35) ont, aux deux extrémités, une forme convexe à peu près semi-cylindrique et dont les autres (36) ont une forme concave à peu près semi-cylindri- que venant engrener de par la forme avec les précédents. 7) Guidage par câble selon l'une quelconque des revendica- tions 1' à 4, caractérisé en ce que les éléments flexibles de couver- ture (25") sont respectivement formés de maillons de chaîne (39) qui coïncident en forme et en dimensions, qui ont une forme convexe semicylindrique aux deux extrémités et qui présentent, aux deux extrémités, des évidements (40) disposés concentriquement h ces formes convexes semicylindriques, eux-mêmes de forme à peu près semi-cylindrique, allant jusqu'au plan médian horizontal des maillons de chalne, évidements dont le rayon est un peu supérieur h celui des extrémités de forme convexe semi-cylindrique, étant précisé qu'h une extrémité est prévu dans l'évidement (40) un axe d'articulation (41) concentrique h la courbure du cylindre et qu'h l'autre extrémité est prévu un alésage correspondant (42).