FR 2590732 A1 19870529 FR 8616581 A 19861127 Dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature. La présente invention concerne de façon générale un dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature, et plus particulièrement un dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature dans lequel les vibrations indésirables des balais provoquées par la rotation du collecteur sont empêchées par l'application d'une résine molle photodurcissable sur les bras des balais. Au cours des récentes années, des moteurs miniatures en nombre croissant ont été largement utilisés en tant que moteurs d'entraînement d'équipements audio, d'équipements industriels et d'équipements de bureaux. La figure 3(A) est une vue en élévation latérale et partiellement en coupe d'un tel moteur miniature. La figure 3(B) est un schéma pour faciliter l'explication de l'état dans lequel les balais sont supportés par un couvercle du carter du moteur. Aux figures 3(A) et (B), la référence numérique 1 se réfère à un bras de balai, 2 à une base de balai, 3 à un connecteur, 4 à un carter de moteur, 5 à un couvercle du carter du moteur, 6 à un palier, 7 à un trou d'insertion de balai, 8 à un rotor, 9 à un collecteur, 10 à un aimant, 11 à un arbre et 12 à un trou constitué dans l'arbre, respectivement. Comme montré à la figure 3(A), l'arbre 11 auquel sont fermement fixés le rotor 8 et le collecteur 9 est supporté de façon rotative par les paliers 6 montés sur le carter 4 du moteur et le couvercle 5 du carter du moteur, le carter 4 du moteur incorporant l'aimant 10. Les bras de balai 1 qui établissent un contact avec le collecteur 9 sont fixés de façon fixe au couvercle 5 du carter du moteur, les bases 2 des balais étant insérées dans des trous d'insertion de balais 7 constitués dans le couvercle 5 du carter du moteur, comme montré à la figure 3(B). Le bras de balai 1 qui est fermement fixé au couvercle 5 du carter du moteur dans l'état susmentionné, a tendance à provoquer un cliquetis indésirable et à détériorer les performances de commutation en raison des vibrations résultant de la surface irrégulière du collecteur 9 lorsque le bras de balai 1 glisse sur le collecteur 9. Des moyens classiques pour éviter ce phénomène indésirable comprennent un dispositif d'amortissement des vibrations des balais 1 constitué par une feuille ou un film en caoutchouc appliqué sur le bras de balai 1, avec un adhésif au caoutchouc ou acrylique. La figure 4(A) est une vue frontale d'un dispositif d'amortissement des vibrations de balais classique consistant en une feuille de caoutchouc appliquée sur le bras du balai. La figure 4(B) est une vue en élévation latérale de ce dernier. Sur les figures, la référence 1 désigne un bras de balai, 13 une feuille de caoutchouc, 14 une branche en forme de fourche du bras de balai 1. Lorsque la feuille de caoutchouc 13 d'amortissement des vibrations est appliquée sur le bras de balai 1 pour former un amortisseur des vibrations, la feuille de caoutchouc 13 et les branches en forme de fourches sont formées d'un seul tenant, et il en résulte que l'élasticité indépendante de chaque fourche 14 est perdue. Ceci conduit à un contact par glissement détérioré entre le bras de balai en forme de fourche 1 et le collecteur 9 et la perte de l'effet d'extinction des étincelles dû au contact à points multiples entre le collecteur et les branches en forme de fourches des bras des balais. En outre, cet agencement implique une opération additionnelle consistant à appliquer une longueur découpée de feuille de caoutchouc 13 sur le bras de balai 1. La figure 5(A) est une vue frontale d'un dispositif d'amortissement des vibrations conçu en tant que précurseur de la présente invention, dans lequel une résine molle photodurcissable est appliquée sur les bras des balais. La figure 5(B) est une vue en élévation latérale de ce dernier. Sur les figures, la référence 15 désigne une résine molle photodurcissable, et les autres références correspondent aux parties analogues montrées à la figure 4. L'exemple montré à la figure 5 a été proposé par la présente déposante dans la demande de brevet japonais No 155923/1984. Dans cet exemple, la résine molle photodurcissable 15 est appliquée sur un côté des branches en forme de fourches du bras de balai 1, à l'exclusion de la région qui établit le contact avec le collecteur. Dans ce cas, l'indépendance entre les branches 14 du bras de balai 1 est augmentée, mais chacune des branches 14 doit être revêtue avec la résine molle photodurcissable. Cette opération d'enduction implique un degré considérable de précision, et pose un problème de rendement. L'invention vise à surmonter les problèmes susmentionnés. Un premier but de l'invention est de proposer un dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature, qui puisse absorber les vibrations indésirables engendrées par les balais sans sacrifier les fonctions des bras des balais en forme de fourches, en appliquant une résine molle photodurcissable sur la totalité de la surface du bras de balai. Un second but de l'invention est de proposer un dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature, dans lequel la résine molle photodurcissable forme une surface enduite, comprenant non seulement les bras des balais mais aussi une partie des bases des balais. Un troisième but de l'invention est de proposer un dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature dans lequel une surface en résine molle photodurcissable est formée par application de la résine molle photodurcissable jusqu'au couvercle du carter du moteur et une région proche des trous à connecteurs constitués dans le couvercle du carter du moteur. Un quatrième but de l'invention est de proposer un dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature dans lequel le couvercle du carter du moteur et la surface revêtue de la résine molle photodurcissable sont raccordés par une autre résine molle photodurcissable au point central des bras des balais. Un cinquième but de l'invention est de proposer un dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature dans lequel l'indépendance entre les branches individuelles en forme de fourches des bras des balais est maintenue tout en assurant un effet d'amortissement des vibrations, par ajustage du poids ou de la dureté du revêtement, après polymérisation de la résine molle photodurcissable, sur une valeur prédéterminée. Un sixième but de l'invention est de proposer un dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature dans lequel l'indépendance entre les branches individuelles en forme de fourches des bras des balais est maintenue tout en assurant un effet d'amortissement des vibrations, par application de couches multiples d'une résine molle photodurcissable présentant des valeurs de dureté différentes. Ces buts et avantages de l'invention, et d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit, en se référant aux dessins annexés. Sur les dessins: les figures 1(A) et (B) sont des vues frontale et latérale respectivement d'un bras de balai d'un mode de réalisation de base de l'invention, les figures 2(A), (B) et (C) sont des vues à plus grande échelle des parties essentielles d'un autre mode de réalisation de l'invention. A la figure 1, la référence 1 désigne un bras d'un balai, 2 la base d'un balai, 3 un connecteur, 14 des branches en forme de fourches, une résine molle photodurcissable (ou sa surface de revêtement), et 16 un interstice, respectivement. Le mode de réalisation de base de l'invention est un dispositif d'amortissement des vibrations constitué par l'application d'une résine molle photodurcissable sur la totalité d'une surface latérale de la partie en forme de fourche du bras de balai 1, sauf la région qui est en contact avec le collecteur, comme montré aux figures 1(A) et (B). En d'autres termes, la surface 15 qui est revêtue de la résine molle photodurcissable est constituée par l'application de la résine molle photodurcissable sur les branches en forme de fourches 14 du bras de balai 1, y compris les interstices entre les branches. Donc, cet agencement permet d'améliorer sensiblement le rendement, par comparaison avec l'agencement classique dans lequel la résine est 2590?32 appliquée seulement sur les branches 14. En outre, la flexibilité de la résine molle photodurcissable qui est appliquée permet à chacune des branches 14 du bras de balai 1 de se déplacer indépendamment des autres, préservant ainsi les avantages des balais en forme de fourches. De plus, l'indépendance entre les branches en forme de fourches 14 peut être conservée, tout en assurant un effet d'amortissement des vibrations, en ajustant le poids ou la dureté du revetementD après polymérisation de la résine molle photodurcissable, sur une valeur prédéterminée, ou en appliquant la résine molle photodurcissable sous forme de couches multiples présentant des valeurs de dureté différentes. Les figures 2(A), (B) et (C) sont des vues à plus grande échelle des parties essentielles d'un autre mode de réalisation de l'invention. Sur les figures, la référence 5 désigne le couvercle du carter du moteur, et les autres références correspondent aux parties analogues montrées à la figure 1. Le mode de réalisation montré à la figure 2(A) est sensiblement identique au mode de réalisation de base décrit en se référant à la figure 1, sauf que la surface 15 revêtue de la résine molle photodurcissable n'est constituée que sur le bras 1 du balai. (Dans le mode de réalisation de base, la surface 15 de la résine molle photodurcissable n'est pas constituée seulement sur le bras de balai 1 mais également sur une partie de la base 2 du balai). - L'agencement montré à la figure 2(B) est un agencement dans lequel la résine molle photodurcissable est appliquée jusqu'au couvercle 5 du carter du moteur et une région (montrée en a) proche du trou d'insertion du connecteur prévu dans le couvercle 5 du carter du moteur. Le mode de réalisation montré à la figure 2(C) est un agencement dans lequel le couvercle 5 du carter du moteur et la surface 15 de la résine molle photodurcissable sont raccordés par une autre résine molle photodurcissable, au point central (montré en b) du bras de balai 1. Dans les modes de réalisation susmentionnés de l'invention, il est inutile de dire que l'indépendance des branches en forme de fourches peut être préservée tout en assurant l'effet d'amortissement des vibrations en ajustant le poids ou la dureté du revêtement, après polymérisation, sur une valeur prédéterminée, ou en appliquant la résine molle photodurcissable en couches multiples de valeurs de dureté différentes. Comme décrit ci-dessus, l'invention permet d'amortir les vibrations indésirables engendrées par les balais d'un moteur miniature pour assurer un contact par glissement régulier entre le balai et le collecteur, stabilisant ainsi les propriétés de commutation, allongeant la durée de vie du moteur, améliorant le rendement et permettant une production de masse. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature, comprenant des bras de balais comportant des parties de glissement aux pointes d'un ensemble de branches en forme de fourches, des connecteurs et des bases de balais; lesdites bases des balais étant supportées par un couvercle du carter du moteur et lesdites parties de glissement des bras des balais étant adaptées à l'établissement d'un contact par glissement avec un collecteur d'un moteur, caractérisé en ce qu'une résine molle photodurcissable (15) est appliquée sur lesdits bras (1) des balais, sauf les régions o lesdits bras des balais établissent un contact avec ledit collecteur (3), de manière que ladite résine molle photodurcissable recouvre non seulement lesdites branches en forme de fourches (14) mais aussi les interstices (16) entre ces branches, chacune d'elles étant adaptée à être indépendamment mobile par l'élasticité de ladite résine molle photodurcissable. 2. Dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite résine molle photodurcissable (15) forme une surface enduite, comprenant non seulement lesdits bras (1) des balais mais aussi une partie desdites bases (2) des balais. 3. Dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite résine molle photodurcissable est appliquée jusqu'audit couvercle (5) du carter du moteur et une région proche des trous d'insertion des connecteurs constitués dans ledit couvercle du carter du moteur pour former une surface revêtue d'une résine molle photodurcissable. 4. Dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit couvercle (5) du carter du moteur et ladite surface revêtue de ladite résine molle photodurcissable (15) sont raccordés par une résine molle photodurcissable au point central (b) desdits bras des balais. 5. Dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé en ce que le poids du revêtement de ladite résine molle photodurcissable est ajusté sur une valeur prédéterminée pour conserver l'indépendance de chacune desdites branches en forme de fourches (14) tout en assurant leur effet d'amortissement des vibrations. 6. Dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dureté après polymérisation de ladite résine molle photodurcissable est ajustée sur une valeur prédéterminée pour conserver l'indépendance de chacune desdites branches tout en assurant leur effet d'amortissement des vibrations. 7. Dispositif d'amortissement des vibrations pour les balais d'un moteur miniature selon la revendication 1, caractérisé-en ce que ladite résine molle photodurcissable et qui présente des valeurs de dureté différentes est appliquée en couches multiples pour conserver l'indépendance de chacune desdites branches en forme de fourches (14) tout en assurant leur effet d'amortissement des vibrations. A B R E G E Dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature. L'invention concerne un dispositif d'amortissement des vibrations des balais d'un moteur miniature, comprenant des bras de balais comportant des parties de glissement aux pointes d'un ensemble de branches en forme de fourches, des connecteurs et des bases de balais; les bases des balais étant supportées par un couvercle du carter du moteur et les parties de glissement des bras des balais étant adaptées à l'établissement d'un contact par glissement avec un collecteur d'un moteur, caractérisé en ce qu'une résine molle photodurcissable (15) est appliquée sur les bras (1) des balais, sauf les régions o les bras des balais établissent un contact avec le collecteur (3), de manière que la résine molle photodurcissable recouvre non seulement les branches en forme de fourches (14) mais aussi les interstices (16) entre ces branches, chacune d'elles étant adaptée à être indépendamment mobile par l'élasticité de la résine molle photodurcissable. (Fig.l)