FR 2588314 A2 19870410 FR 8515363 A 19851009 "Commande d'engrènement du pignon du lanceur pour démarreur de moteur à combustion interne" La présente invention concerne une commande d'engrènement du pignon du lanceur, pour démarreur de moteur à combustion interne et, plus particulièrement, pour démarreur de moteur de véhicule automobile. Cette invention se rapporte, plus précisément, aux démarreurs dans lesquels le pignon du lanceur est déplaçable axialement, pour son entrée en prise avec la couronne dentée de démarrage du moteur à combustion interne, à partir d'un actionneur électromagnétique dont le noyau mobile est relié, par un ressort hélicoïdal travaillant à la traction, à une extrémité d'un levier pivotant dont l'autre extrémité est liée à l'entraîneur du lanceur. Dans un tel démarreur, le ressort hélicoidal assure non seulement la fonction d'organe de liaison mécanique entre le noyau mobile de i'actionneur et le levier habituellement conformé en fourche, mais encore il constitue lui-même le ressort de "dent contre dent". Le brevet principal indique un moyen particulier et avantageux pour lier une extrémité du ressort hélicoldal au noyau mobile de l'actionneur. Selon le brevet principal, au moins la spire extrême de ce ressort, située du côté du noyau mobile, est rapprochée de la spire précédente pour être rendue plane et perpendiculaire à l'axe du ressort ; en outre, la spire extrême est élargie en diamètre, de manière à être appuyée et retenue contre un épaulement annulaire interne, formé dans l'alésage central du noyau mobile. Ce mode de liaison est particulièrement simple, en ce sens qu'il ne nécessite aucune pièce spéciale pour l'amarrage du ressort au noyau mobile, ceci grâce à une conformation particulière de l'extrémité du ressort lui-même. La réalisation particulière décrite et représentée sur le brevet principal nécessite toutefois une adaptation particulière du noyau mobile sur l'alésage duquel est directement formé l'épaulement annulaire, et elle entraîne certaines contraintes pour le montage des pièces associées au noyau mobile. La présente addition fournit un nouveau mode de réalisation de la liaison ressort-noyau mobile, qui évite les difficultés indiquées ci-dessus et procure encore d'autres avantages, exposés plus loin. A cet effet, dans la commande d'engrènement selon la présente addition, I'épaulement annulaire de retenue de la ou des spires extrêmes du ressort hélicoïdal de liaison avec le levier est formé par une extrémité d'une douille montée dans l'alésage central du noyau mobile, et sertie dans cet alésage. Avantageusement, la ou les spires extrêmes du ressort hélicoïdal de liaison est ou sont immobilisées axialement entre l'extrémité de la douille et un organe, tel que rondelle ou disque, enfoncé dans l'alésage du noyau mobile et servant, en outre, à l'appui d'un ressort de pression de contact logé dans ledit alésage. Ainsi, la solution proposée par la présente addition permet de monter le ressort de pression de contact dans le noyau mobile, alors que le ressort en question est situé habituellement dans le noyau fixe de l'actionneur électromagnétique; cette disposition permet d'obtenir des noyaux fixes et mobiles à extrémités plates, ce qui simplifie l'usinage des pièces considérées. La présence de la douille de retenue de l'extrémité du ressort de liaison permet un montage aisé de toutes les pièces associées au noyau mobile, qui peuvent être toutes introduites- par une seule et même extrémité de ce noyau, à savoir l'extrémité tournée vers le levier et éloignée du noyau fixe .De plus, I'opération unique de sertissage de la douille permet d'assurer simultanément la retenue de cette douille, I'immobilisation de l'organe d'appui pour le ressort de pression de contact, le sertissage de la pièce d'appui du ressort de rappel du noyau mobile et la mise à longueur de ce noyau mobile, ce qui est à la fois rationnel et économique, et permet d'améliorer la précision de fonctionnement du levier par calibrage de la longueur du noyau mobile. De toute façon, I'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence à l'unique figure du dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation, représentée en coupe, de la commande d'engrènement pour démarreur conforme à la présente addition. Le dessin montre principalement l'actionneur électromagnétique 16 d'axe 14, dont le noyau mobile 17 est lié, par l'intermédiaire d'un ressort hélicoïdal 18, à une extrémité d'un levier 19 monté pivotant autour d'un axe 20. L'autre extrémité de levier 19, non visible, est conformée en fourche et liée à l'entraîneur du lanceur du démarreur. L'actionneur 16 possède une armature extérieure ou "cuve" 21, fixée à une bride-support 22. A l'intérieur de l'armature 21 sont montés, autour d'une bobine 23, des enroulements électriques 24 et 25. Une extrémité de la bobine 23 est emboîtée sur un flasque 26 dont la partie centrale forme le noyau fixe 27 de l'actionneur, qui est traversé par une tige coulissante 28 portant un contact électrique mobile 29, coopérant avec deux contacts fixes 32,33 portés par le capot de fermeture 34 de l'actionneur. Le noyau mobile 17 est monté coulissant dans un tube de guidage 30, lui-même placé à l'intérieur de la bobine 23. Le ressort hélicoïdal 18, assurant la liaison mécanique entre le noyau mobile 17 et une extrémité du levier 19, est un ressort travaillant à la traction et ayant une fonction de ressort de "dent contre dent". Ce ressort 18 comporte, à une extrémité, une boucle 36 qui est engagée autour d'une partie 37 de l'extrémité du levier 19. A son autre extrémité, le ressort 18 comporte une dernière spire 38 rapprochée de l'avant-dernière spire, c'est-à-dire que la dernière spire 38 n'est pas enroulée en hélice mais forme un anneau plat, situé dans un plan perpendiculaire à l'axe 14 ; cette dernière spire 38 est en outre élargie en diamètre, par rapport aux autres spires du ressort 18. L'alésage central 39 du noyau mobile 17 reçoit une pièce rapportée en forme de douille 41, dont une première extrémité 41a forme un épaulement annulaire à l'intérieur de l'alésage 39. La dernière spire 38 du ressort 18 est emprisonnée entre cette extrémité 41a de la douille 41 et une rondelle 31, ou un petit disque, inséré également dans le noyau mobile 17. La douille 41 est elle-même immobilisée dans l'alésage 39 par un sertissage 42, réalisé à l'extrémité 41b de la douille 41 opposée à son extrémité 41a formant l'épaulement de retenue du ressort hélicoïdal 18. Par sa face opposée au ressort de liaison 18, la rondelle 31 sert encore d'organe d'appui pour un ressort de pression de contact 43, également logé dans une partie de l'alésage 39 du noyau mobile 17, et agissant sur un pion 44 qui lui-même coopère avec la tige coulissante 28 portant le contact mobile 29. Lorsque les enroulements 24,25 sont alimentés, le noyau mobile 17 exerce sur le ressort de liaison 18 une traction qui fait pivoter le levier 19 autour de l'axe 20, amenant ainsi le pignon du lanceur en prise avec la couronne dentée de démarrage du moteur à combustion interne. Simultanément, le noyau mobile 17 agit sur la tige 28, de sorte que le contact mobile 29 établit une liaison électrique entre les deux contacts fixes 32,33, pour alimenter le moteur électrique du démarreur, le ressort 43 assurant la pression du contact mobile 29 sur les contacts fixes 32,33. Lors du montage, tous les éléments logés dans le noyau mobile 17, à savoir le ressort de liaison 18, le ressort de pression de contact 43, la rondelle 31, la douille 41 et le pion 44, sont introduits dans l'alésage 39 par la même extrémité du noyau mobile 17, qui est l'extrémité située du côté du levier 19. Le sertissage 42 suffit à la retenue de tous ces éléments. La disposition décrite permet en outre de réaliser des noyaux fixe 27 et mobile 17 à extrémités plates, respectivement 27a et 17a, comme le montre clairement le dessin, alors que ces parties ont habituellement une forme tronconique. Il va de soi que l'objet de la présente addition ne se limite pas à la seule forme de réalisation de cette commande d'engrènement qui a été décrite ci-dessus, à titre d'exemple ; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes fondées sur la même conception. REVENDICATK) NS 1. Commande d'engrènement du pignon du lanceur pour démarreur de moteur à combustion interne, plus particulièrement pour démarreur de moteur de véhicule automobile, dans lequel le pignon du lanceur est déplaçable axialement, pour son entrée en prise avec la couronne dentée de démarrage du moteur à combustion interne, à partir d'un actionneur électromagnétique (16) dont le noyau mobile (17) est relié, par un ressort hélicoïdal (18) travaillant à la traction, à une extrémité d'un levier pivotant (19) dont l'autre extrémité est liée à l'entraîneur du lanceur, au moins la spire extrême (38) du ressort hélicoïdal (18), située du côté du noyau mobile (17), étant rapprochée de la spire précédente pour être rendue plane et perpendiculaire à l'axe (14) du ressort, et étant élargie en diamètre, de manière à être appuyée et retenue contre un épaulement annulaire interne formé dans l'alésage central (39) du noyau mobile (17), selon la revendication 1 du brevet principal, caractérisée en ce que l'épau- lement annulaire de retenue de la ou des spires extrêmes (38) du ressort hélicoïdal (18) de liaison avec le levier (19) est formé par une extrémité (41a) d'une douille (41) montée dans l'alésage central (39) du noyau mobile (17), et sertie (en 42) dans cet alésage (39). 2. Commande d'engrènement du pignon du lanceur pour démarreur selon la revendication 1, caractérisée en ce que la ou les spires extrêmes (38) du ressort hélicoïdal (18) de liaison est ou sont immobilisées axialement entre l'extrémité (41a) de la douille (41) et un organe (31), tel que rondelle ou disque, enfoncé dans l'alésage (39) du noyau mobile (17) et servant, en outre, à l'appui d'un ressort de pression de contact (43) logé dans ledit alésage (39). 3. Commande d'engrènement du pignon du lanceur pour démarreur selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le sertissage (42) de la douille (41) dans l'alésage (39) du noyau mobile (17) est réalisé à l'extrémité (41b) de ladite douille opposée à son extrémité (41a) formant l'épaulement de retenue du ressort hélicoldal (18).