FR 2587407 A1 19870320 FR 8612875 A 19860915 La présente invention concerne les dispositifs pneumatiques de percussion utilisés pour le forage des puits avec des trains de tiges doubles, le transport à la surface des morceaux de roches, carottes et déblais étant assuré, par le canal central au moyen du courant de retour de l'agent moteur du dispositif de percussion, de tels dispositifs trouvent application dans l'industrie minière, le génie civil et les matériels d'exploration géologique. Il est avantageux d'utiliser la présente inven- tion pour le forage des puits d'exploration en vue de localiser les gisements de minéraux utiles dans les zones congelées et sur un plateau continental, pour le forage par explosion dans les carrières et l'industrie minière ainsi que.pour réaliser les fondations sur pieux de différents ouvrages. Le forage des puits à l'aide des dispositifs pneumatiques de percussion impose d'équiper la tête de puits d'un système de captage de poussières qui, dans la plupart des cas, ne permet pas de satisfaire, à cause des particularités du processus de forage, aux normes prévues par le régime sanitaire concernant la concentration des poussières dans la zone de travail. Pour réduire le niveau d'empoussiérage, un liquide émulsionné à l'air est dirigé par un dispositif approprié dans le puits au cours du sondage. Toutefois, cette mesure assez efficace n'est pas applicable dans le cas du forage dans les roches sédimentaires de faible cohésion mécanique congelées, à cause de leur dégel et des éboulements éventuels. Il se peut qu'au cours du sondage de reconnaissance le minéral se déplace des horizons supérieurs vers des horizons inférieurs en faussant l'information géologique ce qui est tout à fait intolérable. Les raisons indiquées limitent l'emploi des dispositifs pneumatiques de percussion pour le forage des roches congelées. Un moyen efficace permettant d'éviter le dégèle du sol et l'éboulement des parois d'un puits, de réduire la concentration de la poussière dans la zone de travail du personnel de forage et, ce qui est important, contribuant à élever la précision des sondages de reconnaissance consiste à employer des dispositifs pneumatiques annulaires de percussion comportant un canal central qui forme, avec la tige intérieure du train de sondage double, une canali- sation pour le transport des déblais ayant une section constante et débouchant, à la surface, dans un collecteur de déblais, par exemple, du type cyclone. Ce schéma de circulation de l'agent moteur permet d'éviter son contact direct avec les parois du puits et assure une vitesse constante du courant de déblais et d'air de retour dans la tige intérieure du train de sondage ce qui permet d'éviter les diffi- cultés techniques mentionnées ci-dessus. On connaît un dispositif pneumatique annulaire de percussion (perforateur) (brevet de la R.F.A., n 2 854 461), comportant un outil annulaire d'attaque frappé par un percuteurannulaire, logé dans un corps cylin- drique muni d'orifices de distribution d'air. Le perforateur comporte un clapet d'inversion et un tube intérieur pour l'évacuation des déblais. Ce dispositif s'emploie avec un train de sondage double. Ce perforateur mentionné et les dispositifs analogues sont utilisés pour les sondages strattigra- phiques légers (carottage) réalisés grâce à l'action simultanée de l'impulsion de choc et de la rotation de l'outil. Ils sont réalisés sous forme de machines à commande pneumatique, l'air comprimé étant d'abord amené par l'espacement annulaire du train de sondage 3 ' double vers le clapet d'inversion, puis vers le percuteur annulaire. L'air comprimé est. ensuite évacué dans l'espace voisin du fond du puits. Ce dispositif pneumatique annulaire de percussion pour le forage des puits est caractérisé par une con- ception compliquée de son système de distribution d'air et par un nombre important de pièces ayant des profils minces de forme compliquée, ce qui nuit à sa fiabilité d'exploitation. Cela explique que ce dispositif n'arrive pas à s'imposer dans les industries actuelles. On connaît un autre dispositif pneumatique annulaire de percussion pour le forage des puits (certificat d'auteur de l'U.R.S.S. n 1 133 388, 1985) comportant un corps cylindrique creux à la partie avant duquel est monté un outil d'attaque ayant un orifice axial et des canaux de purge, et à l'intérieur duquel sont montés un tube d'admission des déblais et, coaxialement, un percuteur annulaire à gradins pouvant effectuer un mouvement de va-et- vient. Le percuteur coopère avec les surfaces exté- rieures d'un tube à gradins fixé rigidement dans le corps et présentant des ouvertures d'admission et d'échappement. Le percuteur et le corps forment une chambre de course à vide tandis que le percuteur et le tube à gradins délimitent, une chambre de course utile. Une douille est logée entre le gradin de grand diamètre du tube et le percuteur de manière à pouvoir se déplacer selon le sens axial. Sa partie médiane présente une gorge destinée à recevoir une butée limitatrice du percuteur. La possibilité de faire varier le temps d'injec- tion de l'air comprimé dans la chambre de course utile, assurée par le mode de réalisation décrit, permet d'élever la puissance de choc. Cependant, dans le dispositif déjà connu, l'échappement de l'air comprimé depuis les chambres de course utile vers le tube d'admission des déblais s'effectue par les orifices du tube à gradins, situés à une certaine distance du fond du sondage et ce n'est qu'une portion réduite de l'air (20 % environ) qui s'échappe, se dirige vers le fond du sondage par les canaux de purge de l'outil d'attaque sans entrer dans l'organe de choc du dispo- sitif. Il en résulte qu'au départ, les morceaux de roches arrivant du fond de sondage (témoins et déblais) sont entraînés lentement dans le tube d'admission de déblais jusqu'au niveau des ouvertures d'échappement, puis la vitesse de transport des témoins et des déblais croît sous l'action du courant d'air total et atteint une valeur calculée. Pour le système de distribution d'air décrit, il peut y avoir formation de bouchons de déblais dans l'outil d'attaque et à la partie supérieure du tube d'admission des déblais. De plus, les morceaux de la roche abattue peuvent péné- trer par les ouvertures d'échappement du tube à gradins dans les chambres de course utile du dispo- sitif pneumatique de percussion. Ceci peut conduire à l'usure intense des surfaces frottantes et même au coincement du percuteur dans le corps. En cas d'engorgement du tube d'admission des déblais du dispositif pneumatique annulaire de percussion, la contrepression dans la voie d'échappe- ment peut augmenter sensiblement. Il en résulte l'ins- tabilité du fonctionnement de l'organe de percussion suivant le cycle de travail et un écart des paramètres de sortie (cadence et énergie des chocs) de leurs valeurs théoriques. L'ensemble des conditions susmentionnées nuit à la fiabilité et à l'efficacité de fonctionnement du dispositif pneumatique annulaire de percussion. On s'est donc proposé de mettre au point un dispositif pneumatique annulaire de percussion pour le forage des puits dans lequel la conception du tube d'admission des déblais, de la chambre de course à vide du percuteur et du moyen de distribution d'air permettrait d'élever les paramètres de travail (puissance de choc, cadence et énergie des chocs) et la fiabilité d'exploitation du dispositif. Le dispositif pneumatique de percussion annulaire pour le forage des puits selon l'invention comprend, centrés sur le même axe de symétrie qui est celui du train de tiges double à l'extrémité inférieure duquel il est monté: - un corps cylindrique creux comportant un gra- din, de plus petit diamètre, traversé par des ouver- tures d'admission d'air comprimé et un gradin de plus grand diamètre, traversé par des ouvertures d'échappe- ment d'air détendu; - un outil d'attaque du sol, annulaire, inséré à l'intérieur du corps cylindrique creux, présentant un orifice axial pour l'évacuation des déblais et de l'air détendu; - un tube du manchon d'évacuation des déblais; - un percuteur, marteau ou bélier annulaire, mobile parallèlement à l'axe du dispositif; - une chambre de course utile du percuteur; - une chambre de course à vide de ce percuteur; les deux chambres étant alternativement mises en communication avec l'arrivée d'air comprimé grâce à un jeu de tiroirs formé par ces différentes pièces, et étant reliées en permanence par un système de canalisation. Grâce à ce mode de réalisation, il est possible d'évacuer, pendant la course à vide du percuteur et après la division de la chambre de-course à vide en cavités supérieure et inférieure, l'agent moteur de la cavité o la pression de l'air comprimé ralentit le percuteur et d'accélérer, par cela même, la course à vide de ce dernier. Le fait que la chambre de course utile du percu- teur se trouvant sous pression de l'air comprimé dans la canalisation est mise périodiquement en communi- cation avec la cavité de la chambre de course à vide contribue à une accélération du percuteur pendant sa course utile. Cette accélération intensive est obtenue par le fait que le mouvement du percuteur pendant cette phase est commandé par l'action de la résultante des forces dues aux pressions d'air régnant dans la chambre de course utile et dans la cavité supérieure de la chambre de course à vide, cavité limitée par l'épaulement cylindrique du tube d'éva- cuation des déblais. Les deux forces indiquées, agissant sur le percuteur, sont orientées dans le même sens ce qui conduit à l'accélération de la vitesse du percuteur pendant sa course utile. Ainsi, le mode de réalisation de l'invention permet d'élever la vitesse du percuteur tant pendant la course -à vide que pendant la course utile et, de ce fait, d'élever la cadence et l'énergie des chocs ainsi que la puissance de choc de tout l'ensemble du dispositif. Selon une variante de réalisation de l'invention, le système de canalisation comprend au moins une rainure longitudinale, disposée entre deux ouvertures d'admission d'air comprimé sur toute la longueur de la course du percuteur. Les dimensions radiales réduites de ce mode de réalisation permettent d'utiliser de façon optimale les surfaces actives du percuteur annulaire; en outre la section transversale du système de canalisation, équilibrée avec les volumes des chambres, permet de réaliser, avec un débit minimal d'agent moteur, un cycle de fonctionnement économique de l'organe percuteur et de tout l'ensemble du dispositif. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, détails et avantages de celle-ci apparaîtront mieux à la lecture de la description explicative qui va suivre d'un mode de réalisation donné uniquement à titre d'exemple non limitatif avec références aux dessins annexés dans lesquels: - la figure I représente, de profil et en coupe longitudinale partielle, un dispositif annulaire de percussion pneumatique pour le forage des puits, selon l'invention, au moment o le coup est porté sur l'outil de forage (position externe basse); - la figure 2 représente, de profil et en coupe longitudinale partielle, le même dispositif que celui de la figure 1, au moment de la course de retour du percuteur (position extrême haute); et la figure 3 est une coupe selon III - III de la figure 1. Le dispositif pneumatique de percussion annulaire pour le forage des puits selon l'invention est monté à l'extrémité inférieure d'un train 7 de tiges double formé d'une tige ou conduite extérieure 6 et d'une tige ou conduite intérieure 18. L'air comprimé descend par la canalisation constituée par l'espace 51 compris entre la tige intérieure 18 et la tige extérieure 6. L'intérieur 56 de la tige 18 sert à l'évacuation des déblais et de l'air détendu. Le dispositif de l'invention, qui présente une symétrie générale de révolution autour d'un axe qui est celui du train 7 de tiges double, comprend un tube ou corps 1, cylindrique, creux, solidarisé, par exemple par vissage, à l'intérieur de l'extrémité inférieure du train de tiges 6. Le corps 1 présente un gradin supérieur 2 de plus petit diamètre extérieur, diamètre qui est sensiblement inférieur au diamètre intérieur de la tige 6, un volume cylindrique 52 étant ménagé entre eux. Ce gradin 2 se termine à sa partie infé- rieure au-dessus ou au niveau de la zone de solidari- sation entre le corps 1 et le tube 6. Légèrement au- dessus de ce niveau le corps 1 présente une pluralité d'ouvertures 3 d'admission d'air comprimé qui peuvent faire communiquer l'espace 52 avec l'intérieur 14 du corps 1. Le gradin 2 présente à sa surface intérieure 24, alternant avec les ouvertures 3, une série de rainures longitudinales 25 ouvertes sur l'espace intérieur 21 du corps 1. Le corps 1 est bloqué contre l'extrémité inférieure du tube 6 par un anneau 53, qui fait partie du corps 1, dont le diamètre extérieur est égal ou légèrement supérieur à celui du tube 6. Au-dessus de l'anneau 53, le corps 1 présente un gradin inférieur 4 de plus grand diamètre que le gradin 2. Une enveloppe 26, dont le diamètre extérieur est sensiblement égal à celui de l'anneau 53, protège le gradin inférieur 4 du côté de la paroi 54 du puits, en particulier contre l'action des roches du puits. Cette enveloppe est solidarisée, par exemple par vissage, au gradin inférieur 4 en venant buter contre l'anneau 53. Une garniture ou "packer" 27 circulaire, isole l'espace 15 voisin du fond du puits de l'espace 28 existant entre le tubage extérieur (6, 26) et la paroi 54. Un espace 57 cylindrique est ménagé entre le gradin 4 du corps 1 et l'enveloppe 26. L'espace 57 peut communiquer avec l'intérieur 13 du corps 1 par une série d'ouvertures 5 d'échappement d'air détendu disposées à un même niveau. A l'intérieur du corps 1 est monté un tube 11 ou manchon d'évacuation vers la surface du sol des déblais et de l'air comprimé qui a fourni l'énergie nécessaire à l'outil d'attaque. Ce tube 11 est soli- darisé à son extrémité supérieure 17, par exemple par vissage extérieur, à l'extrémité inférieure de la tige 18 extérieure du train de tiges double. D'autre part, le tube 11 présente à sa partie supérieure, mais à un niveau inférieur à celui de sa solidarisation avec la tige 18 un anneau ou disque 55 qui maintient fixes les positions relatives des éléments 2 et Il et par suite 18. Le tube il met en communication l'intérieur 56 du tube 18 avec la cavité 9 axiale de l'outil de forage et, à travers elle, l'espace 15 voisin du fond du puits. Entre le corps 1 et le tube Il est monté un marteau, bélier ou percuteur annulaire 12, mobile paral- lèlement à l'axe du dispositif, dont la paroi inté- rieure 20, cylindrique, est guidée par un épaulement 19 de la paroi extérieure du tube Il et dont la paroi extérieure présente deux talons de guidage guidés, l'un 33 supérieur par la surface intérieure du gradin 2, l'autre 32, inférieure, par la surface intérieure du gradin 4. La surface de la partie de frappe 31 du percu- teur annulaire est inférieure à la surface de la surface 30 supérieure du talon 33. L'outil d'attaque 8 annulaire est disposé à l'intérieur du gradin 4; il comprend, d'une seule pièce, une partie centrale 60, allongée parallèlement à l'axe et une partie périphérique 6, sensiblement perpendiculaire à l'axe; la partie centrale 60 présente un orifice axial 9 pour l'évacuation des déblais et de l'air comprimé détendu et la partie périphérique 61 est percée de canaux 10 de purge périphériques pour le passage de l'air détendu servant à remonter les déblais. Ces canaux 10 sont alimentés en air par l'espace 57 délimité par le gradin 4 et l'enveloppe 28. L'outil d'attaque 8 pour effectuer des mouvements parallèles à l'axe du dispositif; il est guidé intérieurement le long d'un alésage 58 par la surface extérieure de l'extrémité inférieure du tube 11. Ce guidage peut ménager un léger jeu transversal. A la partie infé- rieure du guidage, l'outil d'attaque 8 présente une gorge 58' intérieure perpendiculaire à l'axe de l'outil puis, sous cette gorge 58', un renforcement intérieur 59 qui ramène le profil de l'outil 8 sensi- blement au niveau de la surface intérieure du tube 11. Entre le profil extérieur 62 de la partie 60 et la surface intérieure du gradin 4 est ménagé un espace cylindrique 63 qui débouche, avec l'espace 57, en amont des canaux 10 de purge. L'outil d'attaque 8 présente, sur l'extrémité supérieure de sa partie centrale 60, une surface 64 annulaire jouant le rôle d'enclume sur laquelle vient frapper l'extrémité inférieure 31 annulaire du percuteur 12. Le percuteur 12 forme d'une part, avec le corps 1 entre ses talons 32 et 33, une chambre de course utile 13 (figure 1) et d'autre part, avec le corps 1 à l'extérieur de ses talons 32 et 33, l'outil - d'attaque 8 et le tube 11 une chambre de course à vide 14. Les chambres 13 et 14 sont alternativement mises en communication, à la manière d'un jeu de tiroirs, avec l'espace 15 voisin du fond du puits et sous-jacent à l'outil à travers les ouvertures d'échap- pement 5. Quand le percuteur 12 est à sa position haute (figure 2), la chambre 14 de course à vide est partagée en une cavité supérieure 21 et une cavité inférieure 22 reliées par un canal 23, annulaire, cylindrique, limité par les surfaces l'une, intérieure 20, cylindrique du percuteur 12 et l'autre, extérieure li du tube 11 qui présente à ce niveau un diamètre extérieur égal à celui qu'il a au niveau de l'outil d'attaque 8 mais inférieur à celui de sa partie supérieure imédiatement au-dessous du disque 55. La disposition des talons 32 et 33 est telle que les ouvertures d'admission 3 et d'échappement 5 peuvent être simultanément obturées. La chambre 13 (figure 2) de course utile communique constamment avec la capacité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide grâce à un système de canalisation qui est constitué par au moins une des rainures 25. Ce mode de réalisation permet d'élever les paramètres de sortie (puissance de choc, cadence et énergie des chocs) et la fiabilité d'exploitation du dispositif pneumatique annulaire de percussion grâce à l'utilisation plus rationnelle de la superficie de la face supérieure 30 du percuteur 12 en augmentant les forces agissant sur le percuteur pendant tout le cycle de fonctionnement. Le dispositif annulaire de percussion pneumatique pour le forage des puits fonctionne de la manière suivante. L'air comprimé, amené par l'espace 51 compris entre la tige intérieure18 (figure 1) et la tige exté- rieure 6, pénètre par les ouvertures d'admission 3 dans la chambre 14 de course à vide. La chambre 13 de course utile et en communication avec la cavité 29 du tube d'évacuation des déblais 11 à travers les ouvertures 5 d'échappement ouvertes, les canaux de purge 10 de l'outil d'attaque 8 et l'espace voisin du fond du puits 15. A ce moment, la pression d'air dans la chambre 14 de course à vide agit sur les faces supérieure 30 et in- férieure 31 du percuteur 12. Donc, elle s'exerce en sens opposés. Vu que la superficie de la face infé- rieure 31 du percuteur 12 est plus petite que celle de sa face supérieure 30, le percuteur commence sa course à vide (vers le haut sur la figure 1). Pendant cette course, le percuteur 12 obture, par ses talons ou collets cylindriques 32 et 33, les ouvertures d'échappement 5 et les ouvertures d'admission 3 respectivement. L'admission de'l'air dans la chambre 14 de course à vide s'arrête. En poursuivant son mouvement, le percuteur arrive au renflement cylindrique 19 du tube d'évacuation des déblais 11 qui obture le canal annulaire 23 en sépararant la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide de sa cavité inférieure 22. En même temps, le percuteur 12 ouvre les rainures longitudinales 25, qui mettent en communication la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide et la chambre 13 de course utile. L'air d'échappement de la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide dans la chambre 13 de course utile et la pression dans les deux chambres s'égalisent. Le volume de la chambre 13 de course utile est supérieure de 3 à 5 fois à celui de la chambre 14 de course à vide et le volume de la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide est 6 à 10 fois plus petit que le volume de la chambre 13 de course utile. De ce fait, la pression qui s'établit dans ces chambres est légèrement plus grande que la pression atmosphérique et de beaucoup plus petite que la pression dans la canalisation 51. Donc, la pression d'air, qui agit sur la face supérieure 30 du percuteur 12 et qui ralentit son mouvement décroît. La pression d'air sur la face inférieure 31 du percuteur 12 s'exerçant dans la cavité inférieure 22 de la chambre 14 de course à vide reste constante et, de ce fait, la force résultante déplaçant le percuteur 12 augmente, ce dernier subit une accélération supplémentaire et sa vitesse croît. En conséquence, le temps de la course à vide du percuteur 12 est plus petit. Pendant la montée ultérieure du percuteur 12 les ouvertures d'échappement 5 se mettent en communication avec la cavité intérieure 22 de la chambre 14 de course à vide et les ouvertures d'admission 3 se mettent en communi- cation avec la chambre 13 de course utile. L'air s'échappe de la cavité inférieure 22 de la chambre 14 de course à vide et l'air comprimé commence à pénétrer dans la chambre 13 de course utile d'o il passe par les rainures 25 vers la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide. Sous la pression d'air de deux chambres agissant sur la face supérieure 30 du percuteur 12 et sur la surface de la bague formée par les circonférences du gradin 32 de grand diamètre et du gradin 33 de petit diamètre, le percuteur 12 s'arrête et renverse sa direction pour commencer la course utile (vers le bas sur la figure 2). Les collets cylindriques 32 et 33 du percuteur 12 obturent les ouvertu- res d'admission3 et les ouvertures d'échappement 5. Le mouvement ultérieur du percuteur 12 est assuré grâce à l'énergie de l'air qui se dilate dans la chambre 13 de course utile et la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide. En poursuivant la descente, le percuteur 12 obture, par le collet 32, les rainures longitudinales 25 et sépare la chambre 13 de course utile de la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course à vide. Ensuite, le canal annulaire 23 s'ouvre en mettant en communication la cavité supérieure 21 de la chambre 14 de course utile et la cavité inférieure 22 de cette même chambre. Il se produit un échange d'air comprimé et l'égalisation de la pression dans les deux cavi- tés 21 et 22 de la chambre 14 de course à vide. En même temps, les ouvertures d'admission 3 se mettent en communica- tion avec la chambre 14 de course à vide et les ouvertures d'échappement se mettent en communication avec la chambre 13 de course utile. L'air s'échappe de la chambre 13 de course utile et l'air comprimé commence à pénétrer dans la chambre 14 de course à vide. Le percuteur annulaire 12 frappe l'outil d'attaque 8. Les morceaux de roche sont entraînés par le courant de l'air qui a servi à déplacer le percuteur et sont amenés à la sortie du puits à travers l'orifice axial 9 de l'outil d'attaque 8, la cavité 29 du tube d'admission de boue 11 et la tige intérieure 18 du train de sonde double 7. Ainsi, la séparation périodique de la chambre 14 de course à vide suivie de la mise en communication de sa cavité supérieure 21 avec la chambre 13 de course utile per- met d'augmenter les forces agissant sur le percuteur 12 pendant le cycle de'fonctionnement. Ce résultat est obtenu grâce au fait que la surface du percuteur 12 subissant la pression d'air croît tant au cours de la course à vide qu'au cours de la course utile. La vitesse du percuteur 12 en est plus grande et, par conséquent, le temps des courses utile et à vide plus petit. Le dispositif de l'invention permet d'augmenter de 1,5 fois la fréquence des chocs et d'élever la puissance de choc et la fiabilité d'exploitation par comparaison avec les dispositifs pneumatiques de percussion annulaires déjà connus. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Dispositif pneumatique de percussion annulaire pour le forage des puits présentant une symétrie générale de révolution autour de l'axe du train (7) de tiges double à la partie inférieure duquel ce dispositif est monté, dispositif présentant: - un corps(l), cylindrique, creux, ayant un gradin(2) de petit diamètre traversé par des ouvertures(3)d'admission d'air comprimé et un gradin(4)de grand diamètre traversé par des ouvertures(5)d'échappement; - un outil (8)annulaire d'attaque du sol présentant un orifice axial(9)pour l'évacuation des déblais; - un tube ou manchon(ll)d'évacuation des déblais, - un percuteur, marteau ou belier (121,annulaire,mobile parallèlement à l'axe du dispositif, ce percuteur(12)formant d'une part, avec le corps(l)une chambre(13)de course utile et d'autre part, avec le corps(l), l'outil(8)d'attaque et le tube cl)d'évacuation des déblais une chambre (14) de course à vide, les chambres(13)et(14)communiquant alternativement avec l'alimentation d'air comprimé par les ouvertures(3) d'admission et avec l'espace (15)sousjacent à l'outil(8)par les ouvertures(5)d'échappement; Dispositif caractérisé en ce que - la surface extérieure du tube(lD est pourvue à sa partie supérieure d'un épaulement(19)cylindrique qui guide le percuteur(12)à sa position haute en assurant la sépara- tion de la chambre(14)de course à vide en une cavité supé- rieure(21)et une cavité inférieure(22); et en ce que - la chambre(14)de course à vide comporte, du côté de la face supérieure(30)du percuteur(12),un système de canali- sation par lequel la chambre(13)de course utile communique constamment avec la cavité supérieure(21)de la chambre(14)de course à vide 2. Dispositif pneumatique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de canalisation est relié sous forme d'au moins une rainure longitudinale (25), ces rainures alternent avec les ouvertures d'admission (3) du corps, suivant toute la longueur de la course du percuteur (12).