FR 2586601 A1 19870306 FR 8512926 A 19850830 2586-6 01 L'invention concerne un procédé pour la fabrication d'un corps de roue libre à trois pignons, ainsi que les roues libres obtenues. Pour des raisons d'économie d'investisse- ment et de rapidité de réalisation des corps de roues libres on a tendance, actuellement, a remplacer par des procé- dés de soudage les procédés antérieurs qui nécessitaient soit un usinage monobloc du corps de pignon, soit un usinage de plusieurs pièces indépendantes entrant dans la constitution de la roue libre. Cependant, les procédés de fabrication par soudage des corps de roues libres mis au point jusqu'à présent ne peuvent pas être considérés comme parfaits dans la mesure o l'on souhaite, d'une part, réduire encore le prix de revient et, d'autre part, améliorer la qualité du produit fini concernant la solidité du corps de roue libre, la précision du parallélisme et de l'écarte- ment des pignons, etc... La présente invention concerne, à cet effet, un procédé pour la fabrication d'un corps de roue libre à trois pignons, caractérisé en ce que on réalise le pignon de diamètre intermédiaire en formant un rebord circulaire de chaque côté de son ouverture centrale, on forme, sur l'extrémité libre de la face extérieure de ses rebords, des épaulements de diamètre inférieur au diamètre des rebords, on réalise séparément le petit et le grand pignon de la roue libre, ces deux pignons présentant une ouverture centrale dont le diamètre correspond à celui des épaulements du pignon intermédiaire et on fixe par soudure les bords des ouvertures centrales du petit et du grand pignon sur les épaulements du pignon intermédiaire. Suivant une autre caractéristique de l'invention les épaulements circulaires des rebords compren- nent une portée conique prolongée par une portée cylindri- que. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention les petit et grand pignons présentent des ouver- tures centrales dont le diamètre est légèrement supérieur au dia ètre des portées cylindriques. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention le pignon intermédiaire avec ses rebords et ses épaulements circulaires est obtenu par refoulement à froid. Suivant uL ' X--; l'invention le petit pignon -;- Y n n - p 'sente une ouverture centrale circulaire crénelée. L'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 représente en demi-coupe les trois pièces constitutives de la roue libre conforme à l'invention, la figure 2 est une vue partielle de gauche du pignon intermédiaire de la figure 1, - la figure 3 est une vue partielle de gauche de la figure 1. La roue libre représentée sur la figure 1 comprend trois pignons, à savoir un pignon de diamètre intermédiaire 1 se plaçant entre un pignon de diamètre plus petit 2 et un pignon de diamètre plus grand 3, ces pignons étant pourvus à leur périphérie d'une denture 4. Conformément à l'invention le pignon intermédiaire 1 est obtenu par refoulement à froid d'un disque de métal de façon à former un épaulement 5 de chaque côté du disque métallique. Ces épaule- ments 5, obtenus par refoulement, délimitent l'ouverture centrale 6 dans laquelle sont préformés les chemins de roulement circulaire 7 pour les billes de la roue libre, ainsi qu'une nervure centrale circulaire dans laquelle doivent être taillées les dents de rochet 8 de cette roue libre. Les épaulements 5 qui sont de forme généra- le cylindrique à section circulaire présentent, à leurs extré- mités libres, une portée conique 9 prolongée par une portée cylindrique 10, dont le diamètre est inférieur à celui du diamètre extérieur des prolongements 5. Ce pignon intermédiaire étant ainsi préformé il subit alors une opération de découpage ayant pour but de former les dents 4 de ce pignon. Les portées 9 et 10 sont destinées à recevoir les pignons 2 et 3 qui sont réalisés séparement. Ces pignons 2 et 3 sont obtenus par une opération de découpage de disques de métal plans, cette opération ayant pour effet de former directement les ouver- tures centrales 11 et 12 des pignons ainsi que leur denture 4. Les ouvertures centrales 11 et 12 de ces pignons sont d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre des portées cylindriques 10 afin qu'ils puissent s'y adapter, les portées cylindriques 10 servant alors à centrer les deux pignons 2 et 3 qui viennent en appui par les angles Il et 121 de leurs ouvertures contre les portées coniques 9. Lorsque les pignons 2 et 3 sont ainsi posi- tionnés par les portées coniques et circulaires 9 et 10 l'ensemble subit alors une opération de soudage électrique dont les caractéristiques sont déterminées pour que les angles 111, 121 s'interpénètrent avec les portées coni- ques 9 de façonque les plans des pignons 2 et 3 soient pa- rallèles et équidistants du plan du pignon intermédiaire 1. Lorsque ces soudures circulaires des deux pignons 2 et 3 sur le pignon 4 sont réalisées l'ensem- ble subit alors l'opération d'usinage des deux chemins de roulement 7, ainsi que l'opération de taillage de la denture de rochet 8, puis on soumet le corps de roue libre obtenu à un traitement par cémentation ayant pour but de durcir le métal. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1 les ouvertures centrales circulaires 11 et 12 des pignons 2 et 3 présentent une périphérie lisse et les angles 111 et 121 s'appliquent d'une manière continue sur les portées coniques 9 de façon à obtenir une soudure continue. Si désirez cependant on pourra réaliser cet assemblage par soudage de manière discontinue et dans ce cas la périphérie de l'ouverture centrale circulaire sera pourvue de créneaux. Ainsi suivant la figure 3 on a représenté un mode de réalisation du pignon 3 par lequel le disque de métal initial subit une opération de découpage ayant pour effet de former simultanèment la denture 4, l'ouverture centrale circulaire 12 dont la périphérie comporte des créneaux 122 ainsi qu'une ligne circulaire de perforations 13 destinées à alléger ce grand pignon et donc le corps de roue libre. Le nombre de ces créneaux régulièrement répartis ainsi que leur écartement sera déterminé en fonction des conditions de soudage pour obtenir un assem- blage robuste et un positionnement précis de ce pignon par rapport au pignon intermédiaire 1. R E V E N D I CA T IONS 1 ) Procédé pour la fabrication d'un corps de roue libre à trois pignons, caractérisé en ce que on réalise le pignon de diamètre intermédiaire (1) en formant un rebord circulaire (5) de chaque côté de son ouverture centrale, on forme, sur l'extrémité libre de la face extérieure de ces rebords, des épaulements (9, 10) de diamètre inférieur au diamètre des rebords, on réalise séparément le petit et le grand pignon (2, 3) de la roue libre, ces pignons présentant une ouverture centrale (11, 12) dont le diamètre correspond à celui des épaulements du pignon intermédiaire (1) et on fixe par soudure les bords des ouvertures centrales du petit et du grand pignon sur les épaulements du pignon intermédiaire. 2 ) Procédé conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les épaulements circulaires des rebords comprennent une portée conique (9) prolongée par une portée cylindrique (10). 3 ) Procédé conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les petit et grand pignons (2, 3) présentent des ouvertures centrales (11, 12) dont le diamètre est légèrement supérieur au diamètre des portées cylindriques (10). 4 ) Procédé conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractéris:é en ce que le pignon intermédiaire (1) avec ces rebords (5$ et ces épaulements circulaires (9, 10i) est obtenu;. par refoulement froid. ) Procédé conforme àa la revendication 1, caractérise en ee que le petit pignon (2) etfou le grand pignon (3) présente une ouverture eentrale circulaire (12) crénelée.