FR 2591208 A1 19870612 FR 8616900 A 19861203 Profilé de couronnement pour garde-corps d'escalier roulant. Les garde-corps d'escaliers roulants en verre sont notablement plus étroit que la main-courante elle-même. Ceci pose au dessinateur un problème lorsqu'il a à réa- liser un rail de guidage de main-courante ou un profilé de couronnement, qui soit à la fois fonctionnel et esthétique. Selon l'invention, le profilé de couronnement pour garde-corps, ou guide de main-courante, pour un escalier roulant s'agrafe ou se fixe lui-même sur le bord supérieur du garde-corps en verre et présente à lamain-couranteune su- face de glissement mindmale mais suffisante. Ceci est obtenu selon l'invention, en pliant ou en moulant une unique bande de matière rigide. Un mode de réalisation de l'invention est décrit à titre d'exemple en regard des dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une vue en coupe du profilé de couronnement pour garde-corps d'escalier roulant selon l'invention; La figure 2 est une vue "développée" en plan du rail de guidage. Sur la figure 1 est représentée la partie supérieure d'un garde-corps d'escalier roulant 10 sur laquelle circule une main-courante 12 à section en C. Il est clair que le garde-corps 10 est beaucoup plus étroit que la main-courante. Un rail de guidage 14 est fixé au bord supérieur 16 du garde-corps 10 pour guider et supporter la main-courante 12. Le rail de guidage 14 est fixé au bord supérieur 16 du garde-corps 10 pour guider et supporter la main-courante 12. Le rail de guidage 14 satisfait aux critères suivants: - a) il n'est pas visible pour le passager (c'est-à- dire vu d'une certaine hauteur au-dessus de la main- courante); 259 1208 - 2 - b) Il se fixe de lui-même au garde-corps sans aucun dispositif de fixation distinct (les dispositifs de fixation exigeraient un usinage du garde-corps en verre>. c) Il présente relativement à la main-courante une surface de glissement minimale mais suffisante. Pour satisfaire les critères ci-dessus, le rail de guidage 14 est fabriqué à partir d'une longue bande de matière rigide, par exemple de métal, qui peut être facilement pliée le long de lignes longitudinales, comme décrit ci-après. La figure 2 montre une telle bande de grande longueur. Une bande 20 de grande longueur présente un axe' médian 22 et deux bords 23 et 23'. Il sera évident que la forme finale du rail de guidage 14 est symétrique par rapport à lTaxe médian 22 et que l'axe médian 22 de la bande est finalement aligné sur l'axe médian 24 du garde-corps (figure 1). La bande est faite de la manière suivante. Les deux parties de bord 25, 25' de la bande 20, qui ont chacune une largeur A, sont rabattues vers le bas à angle droit par rapport au plan de la bande. Les deux parties 26, 26' de la bande 20, qui y font immédiatement suite vers l'intérieur et qui ont chacune une largeur B, sont rabattues vers le bas à angle droit par rapport au plan de la bande. Les deux parties 28, 28' de la bande 20 qui font immédiatement suite vers l'intérieur, et qui ont chacune une largeur C, sont repliées vers le haut, à angle droit par rapport au plan de la bande. Les deux parties 30, 30' de la bande 20 qui font immédiatement suite vers l'intérieur, qui ont chacune une largeur D sont repliées vers le bas, de 180 par rapport au plan de la bande, en formant un arrondi de rayon E. Les deux parties 32, 32' de la bande qui y font immédiatement suite vers l'intérieur et qui ont chacune une largeur F, restent dans le même plan que la bande. - 3 - La partie centrale intérieure 34 de la bande 20, qui possède une largeur G, est formée en creux au-dessous du plan de la bande. Ainsi qu'il ressort de la figure 1, les deux parties de bord 25, 25' sont finalement parallèles ltune à l'autre dans le rail de guidage, avec un espace H entre ces parties. Si l'on néglige pour le moment l'épaisseur de la bande et le rayon des plis à angle droit, on établit les relations suivantes. a) La largeur totale de la bande 20 est 2A + 2B + 2C + 2D + 2*WE+ 2F + G. b) L'espace H entre les parties 25, 25' les plus proches des bords est étudié' pour se serrer étroitement sur le bord supérieur 16 du gardecorps 10, soit directement, soit avec interposition d'une garniture tampon 36 en forme de U (figure 1). c) La valeur de la dépression de la partie centrale 34 est de préférence suffisante pour établir le contact avec les bords 23, 23' de la bande. d) La main-courante 12 est en contact glissant avec le rail de guidage, sur une aire qui est égale à 2F multiplié par la longueur du rail de guidage. Ceci réduit à un minimum le contact de glissement entre la main-courante et le rail de guidage. e) Le rayon E est un peu plus petit que le rayon intérieur des bords recourbés 38 de la main-courante et la largeur 2B + H est légèrement plus petite que celle de la rainure interne de la main-courante, mesurée d'un bord à l'autre. De cette façon, les extrémités de la main courante sont librement flottantes. Dans une variante, le rail de guidage est fabriqué à partir d'une longue bande de matière plastique qui peut être moulée ou extrudée à la forme décrite précé- demment. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'invention sans sortir de son principe ni de son domaine. -4- REVENDICATIONS 1.- Profilé de couronnement (14) pour garde-corps d'escalier roulant, destiné à guider la main-courante (12) le long de l'extrémité supérieure d'un garde-corps (10), caractérisé en ce que: le profilé de couronnement est fait à partir d'une longue bande (20) de matière rigide, formée successi- vement avec les parties suivantes, énumérées et dans l'ordre à partir des parties (25, 25') les plus proches du bord, situées aux bords (23, 23') de la bande, jusqu'à une partie extrême intérieure (34) située au centre de la bande; les parties (25, 25') les plus proches des bords de la bande sont d'une largeur A et sont repliées vers le bas à angle droit par rapport au plan de la bande; les parties (26, 26') de la bande qui y font immé- diatement suite vers l'intérieur sont d'une largeur B et sont rabattues vers le bas à angle droit par rapport au plan de la bande; les parties (28, 28') de la bande qui y font immé- diatement suite vers l'intérieur sont d'une largeur C et sont repliées vers le haut à angle droit par rapport au plan de la bande; les parties (30, 30') de la bande qui y font immé- diatement suite vers l'intérieur sont d'une largeur D et sont repliées vers le bas, à 180 par rapport au plan de la bande, avec un arrondi de rayon E; les parties (32, 32') de la bande qui y font immé- diatement suite vers l'intérieur sont d'une largeur PF et sont contenues dans le plan de la bande; et la partie extrême intérieure ou centrale (34) de la bande est de largeur G et elle est formée en creux au-dessous du plan de la bande. 2.- Profilé de couronnement pour garde-corps d'es- calier roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que: un espace de dimension H reste libre entre les - 5 - parties (25, 25') de la bande (20) qui sont les plus proches des bords, et la dimension H est un peu plus petite que l'épaisseur du garde-corps (10), de sorte que le profilé de couronnement (14) s'agrafe sur le bord supérieur (16) du garde-corps (10) par ses parties (25, 25') les plus proches des bords. 3.- Profilé de couronnement pour garde-corps d'escalier roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que: une garniture tampon (36) en forme de U s'ajuste sur Je bord supérieur (16) du garde-corps (10); un espace de dimension H reste libre entre les parties (25, 25') de la bande (20) qui sont les plus proches des bords; la dimension H est un peu plus petite que la dimension extérieure de la garniture (36), de sorte que le profilé de couronnement (14) se serre sur le bord supérieur (16) du garde- corps (10) par ses parties (25, 25t) les plus proches des bords, avec interposi- tion de la garniture (36). 4.- Profilé de couronnement pour garde-corps d'escalier roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que: l'amplitude de la dépression de la partie centrale (3X) est suffisante pour que cette partie entre en contact avec les bords (23, 23') de la bande (20). 5.- Profilé de couronnement pour garde-corps d'es- calier roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que: le rayon d'arrondi E est un peu plus petit que le rayon intérieur des bords recourbés (38) de la main-courante. 6.- Profilé de couronnement pour garde-corps d'escalier roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que: - 6 - un espace de dimension H reste libre entre les parties (25, 25') de la bande qui sont les plus proches des bords; la somme des dimensions 2B + H est un peu plus petite que la largeur de la rainure de la main-courante, mesurée d'un bord à l'autre.