FR 2579238 A1 19860926 FR 8603631 A 19860312 L'invention concerne un rail porteur pour voies suspendues formé d'une membrure supérieure et d'une membrure inférieure qui sont reliées entre elles par une âme verti- cale. Dans le modèle d'utilité DE 84 04 118.4 est décrit un rail porteur de cette espèce dans lequel sont disposées, sur le côté inférieur ou intérieur des membrures, hbrs du plan de compression, lors de la flexion du rail, des bandes dirigées longitudinalement de part et d'autre de l'âme et à une distance désirée du milieu de l'âme, pour former des rainures longitudinales entre âme et bandes. Ces rainures longitudinales servent à fixer au rail porteur, sans modifier celui-ci, des dispositifs de fixation pour lignes à contact glissant, des repères de commande de direction, ou analogue. L'invention vise à perfectionner le rail porteur antérieurement connu en vue de l'indépendance complète des rainures longitudinales vis-à-vis des membrures, afin d'em- pêcher ainsi une compression des rainures longitudinales lors de la flexion des courbes conformément à l'allure du rail. Pour résoudre ce problème, on propose un rail porteur de l'espèce indiquée au début, caractérisé par le fait que le long des deux côtés de l'âme, d'un côté ou des deux côtés, sont disposés des profilés en cornière espacés de la face inférieure des membrures, formant deux ou quatre rainures. Avec l'invention, on obtient cet avantage notable que les rainures longitudinales ne sont pas comprimées lors de la flexion de courbes conformément à l'allure du rail. Un autre sens de l'invention est d'utiliser les surfaces d'âme entre membrures supérieure et inférieure et les profi- lés en cornière disposés sur l'âme pour disposer des sys- tèmes de mesure de course, par exemple une crémaillère, des feuilles de collage avec grille de distance ou des systèmes similaires et donc, pour la commande d'un véhicule roulant sur ce profilé. Selon un mode d'exécution particulière, les rai- nures ont deux à deux leurs ouvertures tournées en sens opposé, c'est-àdire que la rainure de la membrure inférieure est ouverte vers le haut et la rainure de la membrure supé- rieure vers le bas. Les profilés en cornière peuvent faire corps avec l'âme. Selon un mode d'exécution particulier, les profilés en cornière font un angle droit avec les surfaces d'âme. A propos du dessin, on expliquera plus précisément un mode d'exécution préférentiel du rail porteur selon l'in- vention. La figure unique est une vue en coupe d'un mode d'exécution préférentiel du rail porteur selon l'invention. Comme le montre la figure, le rail porteur est formé d'une membrure supérieure 1 et d'une membrure infé- rieure 2 qui sont reliées entre elles par une âme vertica- le 3. A distance de la membrure supérieure 1 sont dis- posés sur l'âme 3 deux profilés en cornière 4, 5 qui forment avec l'âme 3 des rainures longitudinales 6, 7. De même, à distance de la membrure inférieure 2 sont disposés deux profilés en cornière 8, 9 qui forment le long des deux côtés de l'âme deux rainures longitudinales , 11. La disposition est conçue de telle sorte que les rainures 6, 10 et 7, 11 sont dirigées en sens opposé par leurs ouvertures. Les profilés en cornière peuvent faire corps avec l'âme 3 et les deux membrures 1, 2. Dans le mode d'exécution particulier, les profilés en cornière 4, 5 et 8, 9 font un angle droit avec l'âme 3. Les rainures 6, 7 et 10, 11 servent à pouvoir fixer facilement au rail des lignes à contact glissant, des com- mandes de direction, des éclissages, des suspensions. -R E V E N D I CA T IONS- 1. Rail porteur pour voies suspendues formé d'une membrure supérieure et d'une membrure inférieure qui sont reliées entre elles par une âme verticale, caractérisé en ce que le long des deux côtés de l'âme, d'un côté ou des deux côtés, sont disposés des profilés en cornière (4, 8 , 9) espacés de la face inférieure des membrures, formant deux ou quatre rainures (6, 10; 7, 11). 2. Rail porteur selon la revendication 1, caracté- risé en ce que les rainures (6, 10; 7, 11) ont deux à deux leurs ouvertures tournées en sens opposé. 3. Rail porteur selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les profilés en cornière font corps avec l'âme. 4. Rail porteur selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les profilés en cornière font un angle droit avec l'âme (3).