FR 2582585 A1 19861205 FR 8508044 A 19850529 DESCRIPTION 285 La présente invention concerne un dispositif de roues à aubes articulées pour cycles et attelages hippiques légers avec brise-vent. Traditionnellement il n'existe que des systèmes et dispositifs à rayons sans protection aucune du vent ou tout au plus un cache en papier, peau ou matière plastique posé à mrme les rayons mais en aucun cas la force du vent ou simplement de l'air n'est utilisée. Le dispositif selon l'invention permet de diminuer d'une part Io la résistance de l'air et d'autre d'utiliser celle-ci. I1 comporte notamment un cache surplombant et recouvrant la moitié supérieure de la roue ainsi que des aubes placées sur les rayons de la roue (ou sur les bâtons le cas échéant pour les roues à bâtons) et articulées au centre par o I5 passe le rayon de façon à pouvoir s'ouvrir et se fermer en fonction de leur position. Selon une forme de réalisation préférentielle, le rayon constitue l'axe autour duquel se meuvent les aubes. Celles- ci constituées de deux parties mobiles se fermant incomplè- tement (à 30 environ) étant retenues par des butées internes et s'ouvrant incomplètement (à I70 environ) retenues par des butées externes. Ainsi lorsque tourne la roue munie de ce dispositif, les aubes arrivant à la moitié supérieure de la roue -donc sous le cache- se fermeront puisque l'air viendra frapper les côtés externes de celles-ci: de ce fait elles offriront d'autant moins de résistance à l'air qu'elles exécuteront la moitié de leur course dans la moitié supérieure de la roue obturée par un cache brise-vent. En gagnantà leur sortie du cache la motié inférieure de la roue, l'air s'engouffrant dans la partie interne fera s"ouvrir l'aube et de ce fait en formera un réceptacle à air augmentant ainsi la force de la roue. Ces aubes peuvent être réalisées en matière plastique, en peau ou en métal très léger. Le cache brise-vent peut être réalisé par le garde-boue de la roue s'il en existe, sinon par une tige métallique ou en matière plastique rigide surplombant la roue et dont il épouse la forme et d'autre part les côtés droit et gauche de celui-ci peuvent être rélaisés en matière plastique souple et légère ou en peau voire en métal très léger. /..../2 2582585 Dans la coupe A-A on peut voir la roue de côté, selon l'in tion. Cette figure représente également la roue vue de fac D indique la direction du véhbule, V la direction du vent de l'air) H soit le garde-boue soit la tige support du cac brise-vent, Y le support du dit cache du moyeu de la roue garde-boue (ou le cas échéant tige de support) J le flanc cache en matière plastique par exemple R le sens de rotati de la roue, M le moyeu, U le pneu, K les aubes sont s'agit S l'axe (en l'occurrence les rayons) autour duquel elles s meuvent, E les butées, A (sur la vue de face) l'axe de la roue elle-même. Sur la vue de face l'on peut voir les aube ouvertes en bas et fermées en haut. -Selon un autre dispositif, les aubes ne sont représentées par des palettes uniques (au lieu de doubles battants) et articulées par un axe également vertical mais placé non au centre mais à l'extr9mité droite ou gauche de chaque palet -Selon un autre type de dispositif encore, les aubes sont articulées par des axes non plus verticaux mais latéraux o bien constituées en matière souple et flexible assurant ai quasiment le même résultat que des articulations sur axes verticaux ou latéraux.- Les figures dites "Coupe C-C" et "COupe B-B" explicitent p. amplement le fonctionnement des aubes, ouvertes en "Coupe i fermées en "Coupe B-B", vues de plan dans un cas comme danm l'autre. Le vent (ou simplement l'air) vient heurter en V1 et V2 leai aubes s'ouvrant en direction P lorsque celles-ci sont en moitié inférieure de la roue hors du cache et viennent au contraire se fermer en"coupe B-B" par l'air frappant alors T lorsque les aubes se trouvent en partie supérieure de la roue donc sous le cache. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destir aux cycles et aux voitures hippomobiles de course. 3 ú582585 REVENDICATIONS 1/ Dispositif pour briser la résistance du vent en l'utilisant pour augmenter la vitesse sur les cycles et véhicules hippo- mobiles de course caractérisé en ce que les roues sont munies d'aubes mobiles à double battant pouvant s'ouvrir et se fermer en pivotant autour d'un axe central (rayon en l'occurrence) telles que représentées sur la figure: aubes (K) axe central (S) moyeu (M) sens de rotation de la roue (R) butées (E) direction du vent (ou de l'air) (V) pneu (ou cerclage métallique pour véhicule hippomobile) (U). Les roues sont pourvues d'un cache en matière plastique, cuir, ou métal léger en leur moitié supé- rieure de façon à protéger de l'air ou du vent négatif en cette partie de la roue: le garde-boue ou la tige servant de support audit cache représenté sur la figure (H) a un support des deux extrêmitésde celui-ci au moyeu de la roue (Y) et un flanc de part et d'autre de laroue (J). 2/ Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les aubes ne sont reprsentées que par des palettes uniques (au lieu de doubles battants) et articulées par un axe également vertical mais placé non au centre mais à l'extrémité droite ou gauche de chaque palette. 3/ Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que les aubes sont articulées par des axes non plus verticaux mais latéraux ou bien sont constituées de matière souple et flexible assurant ainsi quasiment le mime résultat que des axes latéraux.