FR 2582206 A2 19861128 FR 8507699 A 19850522 La présenie addition a pour objet un dispositif pivot de sécurité de blocage de la rotation d'un dossier en cas de choc soit avant, soit arrière, associé à un dispositif de posisionnenenc conzin.lou discontinu, à commande manuelle ou motorisée, sans modification des fixarions de l'assise et du dossier déjà prévues sur des dispositifs de positionnement sans blocage rapide.Ce dispositif comporte simultanément : une ferrure de réglage proprement dite qui peut etre accompagnée d'un dispositif de rappel du dossier dans le cas d'utilisa tion d'une articulation discontinue combinée avec un organe de blocage rapide à inertie s' exerçant sur un mécanisme de basculement vers l'avant et de positionnement du dossier sur l'assise. Dans le cas de véhicules à deux portes, ce dispositif contiens une mémoire afin que le dossier puisse reprendre, après avoir pivoté sur l'assise, sa position d'origine. Dans le cas d'utilisation du dispositif de sEcu- rité sans mémoire disposé sur un mécanisme à verrouillage discontinu, le blocage à inertie intervint dans deux cas, soit en tant que sécurité indirecte, sans mouvement de commande sur le mécanisme de basculement/ positionnement, soit en tant que sécurité directe au cours d'un mouvement de positionnement du dossier lorsqu'un choc se produit soit à l'avant, soit à l'ar rière du véhicule. La demande de brevet principal se rapporte déjà à un dispositif de blocage rapide d'une articulation par inertie qui se compose d'un bottier extérieur présen tant, en son centre, un axe central relié par différents moyens à l'un des côtés de l'armature du dossier du siège, ce boîtier extérieur contenant un deuxième bol- tier dans lequel peut être inclus un ressort de rappel du dossier du fait que l'une des extrémités de ce ressort est fixée sur l'axe tournant central et que l'autre extrémité de ce ressort vieni en prise, par une partie en U, avec la face intérieure latérale du bolier, ce dernier, présentant une forme en étoile, porte un palonnier aux extrémités duquel sont montés des galets présentant une surface extérieure striée, galets placés entre la face extérieure du bottier en étoile et la face intérieure du boitier extérieur, ces galets étant encrainés par inertie au moment d'un choc par leur propre poids et également par la rotation du bolier extérieur sous l'action du pivotement du dossier de siège, ce qui provoque le blocage du boîtier extérieur mobile par rapport au boîtier fixe, en étoile, solidaire de l'assise du siège par pénétration des galets de blocage entre les deux boîtiers précités. En complément au brevet principal qui concerne notamment une disposition à dispositif de rappel vers l'avant du dossier équipé d'un blocage rapide, les caractéristiques de l'addition se présentent pour les cas d'utilisation où le débattement angulaire du dossier de siège est rapide vers l'avant pour permettre le passage d'un passager derrière le siège dans un véhicule à deux portes et, dans ce cas, le blocage de sécurité du dossier doit être rapide et simultané au choc vers l'avant , ou pour les cas où l'articulation est utilisée au moment d'un choc avant ou arrière et, dans ce cas, l'articulation n'es pas à débattement rapide vers l'avant pour laisser un meilleur passage derrière le siège ; mais où une sécurité est demandée pour etre utilisée soit dans le cas où, au cours d'une manoeuvre de basculement du dossier, il se produit un choc intempes- tif sur le véhicule à l'avant ou à l'arrière soit en tant que sécurité directe lorsqu'il n'y a pas d'inter- vention sur le mécanisme de basculement du dossier. Une autre caractéristique concerne le cas d'un dispositif destiné à être monté sur un véhicule à deux portes, donc à pivotement rapide vers l'avant, mais avec un principe de déblocage permettant un pivotement rapide de l'ensemble du dossier lorsqu'il y a coincement des galet s entre coupelle et boîtier pour permettre aux passagers arrière du véhicule de sortir rapidement sans avoir à intervenir sur la commande du mécanisme de posi tionnement, l'action de déblocage étant obtenue après une manoeuvre pratiquée délibérement par un des passagers occupant les places à l'arrière du véhicule. Dans les trois cas ci-dessus, la particularité du système de blocage rapide est de pouvoir bloquer le pivotement du dossier par rapport à l'assise lorsqu'un choc est dirigé soit vers l'avant soit vers l'arrière du véhicule. Conformément à l'addition, le dispositif comporte une coupelle extérieure solidaire de l'armature du dossier par l'intermédiaire d'un boîtier extérieur dans lequel est placé un boîtier conformé contenant l'organe de blocage par inertie composé de deux galets à surface extérieure striée et reliés par un organe de maintien, le boîtier extérieur solidaire de l'armature du dossier pouvant tourner sous l'action d'une ferrure de réglage d'inclinaison et présentant également, dans le cas du basculement rapide du dossier vers l'avant, deux fentes arquées diamétralement opposées dans lesquelles se déplacent des bossages solidaires de la ferrure d'articulation et dans le cas où il n'y- a pas de basculement rapide du dossier vers l'avant, les fentes arquées cidessus étant remplacées par des trous dans lesquels viennent se centrer des doigts de positionnement sortis de la ferrure d'articulation. Suivant une autre caractéristique de l'addition, le dispositif comprend supplémentairement une biellette solidaire d'une double came portant sur deux éléments de blocage des bossages. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. La fig. 1 est une élévation de face, partie en coupe, du dispositif de blocage rapide d'un siège articulé à pivotement rapide vers l'avant. La fig. 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la fig. 1. La fig. 3 est une élévation de face, partie en coupe, du dispositif de blocage rapide d'un siège articulé sans pivotement rapide vers 11 avant. La fig. 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la fig. 3. La fig. 5 est une élévation de face, partie en coupe, du dispositif de blocage rapide d'un siège articulé à pivotement rapide vers l'avant, avec déblocage rapide de sécurité permettant le basculement du dossier lorsque les galets sont coincés entre la coupelle et le boîtier. La fig. 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la fig. 5. Pour une bonne compréhension de l'invention selon l'addition, on a schématisé aux dessins l'armature du siège comprenant l'assise 102 et le dossier 116, ainsi que le mécanisme de basculement et de positionnement 103 du dossier qui pourra etre d'un principe continu ou discontinu, à commande soit manuelle soit motorisée. Comme on peut s'en rendre compte aux dessins, le dispositif de blocage rapide se compose d'une coupelle 100 solidaire, par soudure, d'un boîtier 115 qui assure le maintien des galets fous striés 133, 134 entre leurs faces verticales sur le dispositif de blocage ou boîtier 130 rendu solidaire par soudure à la partie extérieure 106 du dispositif de positionnement 103 utilisé. Les- galets 133,134 fous striés sont retenus dans l'intersection des deux rampes 131a,141a et 132a,142a par un arceau 135 aux extrémités recourbées qui rentrent dans des trous 123 et 124 réalisés dans les galets fous striés 133, 134. Les galets 133, 134 ne sont pas en contact avec le boîtier 115 (voir les fig. 1, 3 et 5). Pour permettre le passage des utilisateurs des sièges arrière d'un véhicule à deux portes, il est nécessaire que le dossier soit monté basculant vers l'avant, mais il faut également que le dossier soit bloqué vers l'avant lorsque le véhicule est soumis à un choc frontal. Le dispositif représenté aux fig. 1 et 2 remplit ces fonctions de positionnement par un mécanisme 103 venant par les bossages 104 toujours en position arrière au mme endroit sur des butées 105 prévues sur le fond de fenêtres arquées 120, 121 formées dans le boîtier 115.Lorsqu'il y a choc sur le véhicule, les galets 133, 134 par leur inertie montent sur les rampes 141a, 132a ou 131a, 142a et viennent ensuite se coincer sur l'extérieur du boîtier 130 en empêchant ainsi la rotation du boîtier 115 et du dossier 116 qui en est solidaire. Si le choc est très violent, la déformation du boîtier 130 et des rampes 131a, 141a, 132a, 142a par les galets 133, 134 assurent une absorption de l'énergie. Le débattement angulaire vers l'avant du dossier est facilité par une série de billes 122 qui sont disposées en périphérie sur le boîtier de fermeture des divers dispositifs de positionnement susceptibles d'être utilisés et qui viennent prendre appui sur l'intérieur du boîtier 115. La disposition ci-dessus assure également, par la coopération des bossages 104 et des fenêtres arquées 120, 121, une position mémoire permettant que le dossier, après avoir pivoté sur l'assise, reprenne sa position d'origine. Les fig. 3 et 4 concernent le même dispositif de blocage que précité, mais dans celui-ci le basculement n'est pas envisagé puisque cet ensemble est utilisé dans un véhicule à quatre portes. Dans cette réalisation, le mécanisme de blocage rapide doit intervenir lorsqu'au cours d'une manoeuvre de positionnement ou de basculement du dossier, le véhicule est soumis à un choc intempestif produit sur l'avant ou sur l'arrière du véhicule. Les fenêtres arquées (120 et 121 aux fig. 1 et 2) nécessaires au pivotement du dossier sont de ce fait supprimées et remplacées par de simples trous 114 dans lesquels passent des doigts de positionnement 104 sortis du flasque mobile de l'articulation 103 considérée. Les fig. 5 et 6 concernent toujours le même dispositif de blocage par inertie, utilisé sur un dispositif de basculement du dossier pour un véhicule à deux portes mais dont la particularité est de permettre un basculement de sécurité. Comme cela a déjà été souligné pour les fig. 1 et 2, les galets 133, 134, après un choc violent, peuvent, en absorbant de l'énergie, déformer le boîtier extérieur 115 ainsi que l'ensemble des rampes du boîtier 130. I1 peut alors se produire que les passagers utilisant les places arrière du véhicule à deux portes ne puissent pas pousser plus avant le dossier. Un dispositif complémentaire de sécurité adjoint à l'ensemble déjà décrit aux fig. 1 et 2 permet le déverrouillage de l'ensemble et le pivotement rapide du dossier vers l'avant. Comme on peut le voir aux fig. 5 et 6, une action exercée suivant la flèche F1 sur la biellette 137 solidaire d'une double. came 138 sollicite deux éléments de blocage 139 qui sont en réaction sur des bossages 104 sortis du boîtier 115.Les deux éléments de blocage 139 pivotent autour de leur axe 141 suivant les flèches F3 et libèrent les bossages 1014. Le flasque 142 soli 3 daine du dossier 116 peut alors pivoter vers l'avant et laisser le passage aux passagers qui occupaient les sièges à l'arrière du véhicule. Des points de fixation 145 représentés par des semi-découpes, peuvent être réalisés par tous moyens convenables (boulons, vis, soudures) pour relier au dossier 116 le flasque de pivotement rapide 142. Plusieurs pions 143 maintiennent le boîtier 115 sur le flasque 142. Des échancrures 146 permettent le débattement du dossier. Les points de contact 147 limitent le jeu entre les points de retenue réalisés sur les éléments de blocage 139. La rotation du dossier 116 est obtenue suivant la flèche F4 dans une utilisation normale tant avant un choc avant qu'après un tel choc par le déverrouillage des éléments de blocage 139. REVENDICATIONS 1 - Dispositif de blocage rapide d'un siège articulé suivant la revendication 1 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comporte une coupelle extérieure (100) solidaire de l'armature (116) du dossier par l'intermédiaire d'un boîtier extérieur (115) dans lequel est placé un boîtier conformé (130) contenant un organe de blocage par inertie composé de deux galets (133, 134) à surface extérieure striée reliés par un organe de maintien (135), le boîtier extérieur (115) solidaire de l'armature du dossier pouvant tourner sous l'action d'une ferrure de réglage d'inclinaison (103) et présentant également au moins une ouverture (120, 121 ; 114) coopérant avec un doigt ou bossage (104) solidaire de la ferrure d'articulation. 2 - Dispositif selon la revendication 1 dans lequel , dans le cas d'un basculement rapide du dossier vers l'avant, l'ouverture présente la forme de deux fentes arquées diamétralement opposées (120,121) dans lesquelles se déplacent les bossages (104) solidaires de la ferrure d'articulation et qui assurent une position mémoire. 3 - Dispositif selon la revendication 1, carac terse en ce que, dans le cas où il nty a pas de basculement rapide du dossier vers l'avant, l'ouverture prend la forme de trous diamétralement opposés (114) dans lesquels viennent se centrer des doigts de positionnement (104) sortis de la ferrure d'articulation. 4 - Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend supplémentairement une biellette (137) solidaire d'une double came (138) portant sur deux éléments de blocage (139) agissant sur des doigts ou bossages (104a).