FR 2584177 A1 19870102 FR 8609228 A 19860625 COIFFE POUR CONTENEUR DE MUNITIONS POUR AVION L'invention concerne une coiffe pour l'extrémité antérieure d'un conteneur de munitions pour avion. Par la demande de brevet ailemand DE 11 24 397, on connait un conteneur pour le transport de projectiles dits "roquettes", dans lequel un faisceau de tubes de lancement parallèles est entouré par une pointe en matière frangible recouvrant les ouvertures des tubes. Cette pointe est aménagée de manière que chaque projectile tiré, ou plus exactement chaque roquette lancée, perce simplement un trou dans cette pointe, en se frayant ainsi un chemin. Par ce moyen, on cherche à faire en sorte que les conditions aérodynamiques lors du tir soient maintenues pratiquement constantes, afin de ne pas influencer négativement le pilote se concentrant sur le pointage et le pilotage. Or, il s'avère que, justement dans le cas des avions rapides envisagés dans l'état de la technique, l'écoulement de l'air engendre une très forte pression sur les couvertures des conteneurs, lesquelles doivent donc être fabriquées en une matière sensiblement plus robuste, afin d'assumer leur fonction de protection. Toutefois, cela aboutit à ce que, malgré des réductions de section droite des épaisseurs de paroi en fonction du diamètre des tubes des projectiles, l'avion, le conteneur et la coiffe, tout aussi bien que le projectile tiré, doivent supporter des couples influençant la trajectoire. Pour ce qui est du projectile, ces couples sont renforcés par le fait que l'ogive du projectile rencontre non pas une surface perpendiculaire mais une surface oblique, de sorte que la paroi de la coiffe commence par se bosseler lors de l'impact de l'ogive du projectile, après quoi la région inférieure de la perforation se forme par déchirure, avec ce risque que la région de la coiffe correspondant au diamètre du projectile ne soit pas complètement détachée mais reste attachée à la coiffe, sous la forme d'un couvercle ouvert. Or, un tel couvercle vient automatiquement se placer dans la zone de la trajectoire de l'un des projectiles voisins et exerce en outre une influence négative sur les conditions aérodynamiques de l'avion. Il apparaît que les inventeurs ont été au courant de ce fait car, dans la demande de brevet allemand DE 11 85 953, ils proposent que chaque tube de projectile soit fermé par un bouchon analogue à une sphère et que celui-ci soit chassé par le projectile lors du tir. Toutefois, de telles pièces libérées dans l'air peuvent endommager l'avion. Comme cette demande a pour but d'éviter l'échauffement des tubes provoqué par la formation de tourbillons d'air, on doit constater que cela ne peut pas être atteint par l'état de la technique, dans la forme publiée, car il y a un tel échauffement pour chaque tube de munition libéré, se trouvant totalement dégagé et exposé à l'écoulement incident après l'expulsion du bouchon. La présente invention a pour but, d'une part, de préserver autant que possible l'invariabilité de l'écoulement incident arrivant sur l'avion, cela aussi bien lors du tir qu'après celui-ci et, d'autre part, d'éviter efficacement l'échauffement des roquettes et des tubes de munition pendant toute la mission. Selon l'invention, ces buts sont atteints par le fait que la coiffe de conteneur, dotée d'une forme aérodynamique, est conçue en tant que coiffe tournante et est munie d'une ouverture du genre canal tubulaire qui peut être amenée, par un obturateur tournant de forme spéciale, d'une position fermée à une position de libération de munition. Parmi les différentes formes de réalisation possibles, l'invention prévoit notamment que - le diamètre intérieur de l'ouverture dans la coiffe correspond au diamètre extérieur des tubes de munition; - l'obturateur tournant, de forme conique asymétrique, est monté en rotation sur l'axe central du conteneur de munitions et de la coiffe, et masque, dans la position de transport, aussi bien l'ouverture de la coiffe que les tubes de munition; - l'obturateur tournant est commandé par le système de commande de tir propre à l'avion, cet obturateur tournant mettant l'ouverture en forme de canal tubulaire de la coiffe dans l'alignement du tube de munition sélectionné. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus complètement dans la description présentée ci-après, à titre d'exemple non limitatif, en se reportant au dessin annexé dont la figure unique est une représentation en perspective "explosée" d'une coiffe selon l'invention associée à un conteneur de munitions. La figure montre un conteneur de munitions 11 doté d'une forme aérodynamique et conçu pour porter quatre roquettes FK1, FK2, FK3, FK4. Au moyen de ferrures d'accrochage 16, ce conteneur est fixé à un avion. A ce conteneur 11 est associée une coiffe 10 qui est mobile en pivotement par l'intermédiaire d'un obturateur tournant 13 de forme spéciale et qui amène une ouverture du type canal tubulaire 12 aménagée dans la coiffe sélectivement d'une position fermée, dans laquelle tous les canaux ou tubes de munition 14 sont fermés, à une parmi quatre positions de libération de munition. L'obturateur tournant 13 est commandé par le système de commande de tir propre à l'avion, non représenté, n'appartenant pas à l'invention. Sur ordre, l'obturateur tournant 13 peut libérer chacun des tubes de munition 14. La libération des tubes ou des munitions ne doit donc pas nécessairement avoir lieu de manière continue de FK1, FK2 à FKn- L'ouverture 12 du genre canal tubulaire correspond au plus grand diamètre extérieur de l'obturateur tournant 13 de forme conique asymétrique, dont la configuration est clairement visible sur le dessin et n'a donc pas à être décrite plus en détail. De plus, les diamètres précités correspondent à celui des tubes de munition 14. Cet obturateur tournant 13 est monté à rotation sur l'axe central 15 du conteneur 11 et de la coiffe 10. A la position A représentée sur le dessin, la coiffe 10 est à la position 0 , l'obturateur étant à +45 et obturant l'ouverture 12 de la coiffe 10, c'est-à-dire que tous les engins sont masqués et sont donc à l'abri des influences extérieures. A la position B, la coiffe 10 est encore à la position 0 , alors que l'obturateur se trouve, par contre, a une position +135 . Le tube 14 de la roquette FK1 est alors ouvert, et cette roquette peut être tirée. A la position C, la coiffe 10 est tournée à +90 r et l'obturateur à +225 . C'est alors le tube 14 de la roquette FK2 qui est libéré tandis que les autres engins sont protégés. A la position D, la coiffe 10 et l'obturateur sont tournés chacun de 90 supplémentaires, et la roquette FK3 peut ainsi être tirée. Les autres tubes de munition sont recouverts. A la position E, il y a une rotation supplémentaire de 90 de la coiffe 10 et de l'obturateur tournant 13, ce qui a pour effet de libérer la trajectoire de la roquette FK4. Une rotation supplémentaire de la coiffe de 90 conduit de nouveau à la position A de transport en vol, dans laquelle les quatre tubes de munition 14 sont masqués. REVENDICATIONS 1. Coiffe pour l'extrémité antérieure d'un conteneur de munitions pour avion, cette coiffe (10) de conteneur (11) étant caractérisée en ce que, dotée d'une forme aérodynamique, elle est conçue en tant que coiffe tournante et est munie d'une ouverture du genre canal tubulaire (12) qui peut être amenée, par un obturateur tournant de forme spéciale (13), d'une position fermée à une position de libération de munition. 2. Coiffe selon la revendication 1, caractérisée en ce que le diamètre intérieur de l'ouverture (12) dans cette coiffe (10) correspond au diamètre extérieur des tubes de munition (14). 3. Coiffe selon les revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que l'obturateur tournant (13), de forme conique asymétrique, est monté en rotation sur l'axe central (15) du conteneur de munitions (11) et de cette coiffe (10), et masque, dans la position de transport, aussi bien l'ouverture (12) de la coiffe que les tubes de munition (14). 4. Coiffe selon les revendications I à 3, caractérisée en ce que l'obturateur tournant (13) est commandé par le système de commande de tir propre à l'avion, cet obturateur tournant (13) mettant l'ouverture en forme de canal tubulaire (12) de la coiffe (10) dans l'alignement du tube de munition sélectionné (14).