FR 2581942 A3 19861121 FR 8500870 A 19850213 La présente invention a pour but de différencier le changement de direction sur la gauche, et le dépassement par un véhioule automobile ceux-ci étant actuellement signalés par un feu@ unique, situé à l'arrière gauche du véhicule . L'idée étant d'ajouter ( fig 1 ) toujours à l'arrière du véhicule, un deuxième feu, constitué d'une flèche ( A ) verte à l'interieur d'un cadre ( B ) blanc * Ce feu s'allumant indépendamment par simple action du conducteur, sur un interrupteur, voyant situe sur le tableau de bord du véhicule @ L'allumage du feu se fait par intermitence, et en synchronisation, avec le feu existant 1 oeoi étant réalisé par un montage en dérivation, sur le circuit du clignotant arrière gauche, le voyant monté sur l'interrupteur signale en clignotant, lui aussi, avec synohronisation, au conducteur le fonctionnement de ce feu Cette solution permettrait ( fig 2 ) au oonduoteur du véhicule A d'éviter toute confusion dans la compréhension du clignotement arrière gauche du véhicule C C savoir s'il s'agit d'un clignotement exprimant la fin du dépassement du véhicule B, ou bien, un changement de direction, vers la gauche nécessitant automatiquement un passage sur la voie de gauche, occasionnant peut-être un arrêt du véhicule C dû à la circulation en sens inverse, ceci ayant en conséquence l'impossibilité d'un dépassement pour le véhicule A . Grâce à l'adjonction de oe feu, toute confusion serait supprimé et par conséquent tout accident qui puisse se provoquer dane de pareil cas @ REVENDICATIONS I) Dispositif pour indiquer un changement de direction sur la gauche permettant de la différenoier d'un dépassement de véhicule caractérisé en ce qu'il comporte un interrupteur voyant de commande permettant le fonctionnement d'un feu arrière fonctionnant simultanement avec le feu arrière gauche clignotant 2 ) Dispositif suivant la revendication I I caractérisé on oe que l'inte: rupteur de commande ( 1 ) présente un voyant lumineux ( 2 ) de couleur verte à l'intérieur duquel figure une flèche et qu'il se situe à la place des cadre en plastique permettant le montage d'autres interrupteurs ceux-ci étant monté sur la plupart des véhieules en oirculation actuellement . 3) Dispositif suivant la revendication I caractérisé on ce que le feu arrière ( 3 ) ajouté , comperte une flèche verte d'une superfioie plus ou moi équivalente au cache blano entourant celle-ci @ 4) Dispositif caractérisé en ce que le feu arrière devra être raporté systématiquement sur l'arrière gauche du véhicule pour les véhicules construi avant une éventuelle adoption du système , quant aux véhicules ultérieurement construits ce feu sera partie intégrante du bloc de feu arrière gauche des véhicules . 5) Dispositif caractérisé en ce que la flèche représentée shématiquement sur le feu sera introduite dans le moulage du oaboohon en plastique par une différence de coloration qui interviendra lors d'une éventuelle élaboration du dit feu . 6) Dispositif suivant les revendications précédentes caractérisé en ce qu'il faudra une double action du conducteur sur le commodo des clignotants ot sur la manette ou le bouton de l'interrrpteur pour obtenir l'allumage du feu concerné mais qu'il pourra se provoquer sur les véhicules construits après une éventuelle adoption du système par un deuxième @ran intégré au commodo des clignotants . Ce cran serait situé dessous le cran intervenant pour les feux clignotants gauches . t) Dispositif suivant la figure ( 3 ) et les revendications précédentes caractérisé par un système fonctionnant par simple action du conducteur sur l'interrupteur voyant de oommande ; celui-ci permettant le fonctionnement simultané de ce feu et des feux clignotants gauches ( 8 ) . C@oi étant réalisé par l'adjonction d'une diode ( 4 ) entre l'alimentation du feu supplémentaire et du clignotant gauche ainsi qu'un montage ( 5 ) ontr. la centrale olignotante ( 6 ) et le commodo ( 7 ) des feux olignotants .