FR 2580160 A1 19861017 FR 8505469 A 19850411 Perfectionnements aux nappes souples pour dossiers de sièges et aux ensembles comportant de telles nappes. L'invention concerne les nappes souples destinées à être montées sur des ossatures rigides de dossiers de siè- ges et à recevoir confortablement les personnes assises sur ces sièges avec interposition de coussins, généralement constitués en mousse. Elle concerne également les ensembles (habillages, dossiers,sièges) équipés de telles nappes souples. Elle concerne plus particulièrement, parce que c'est dans leur cas que son application semble devoir offrir le plus d'intérêt, mais non exclusivement, parmi ces nappes souples et ensembles, ceux relatifs aux dossiers des sièges de véhicules automobiles. Dans la plupart des modes de réalisation connus, la nappe souple est généralement constituée par des ressorts métalliques plats, notamment du type ondulé en zigzag. Ces ressorts ne se prêtent pas parfaitement au support direct des coussins intermédiaires vu leur déforma- bilité et leur faible surface de portance. Pour pallier ces inconvénients, il a déjà été proposé de faire comporter à la nappe souple en question au moins un panneau souple ajouré en matière plastique accroché à l'ossature rigide et des ressorts de liaison interposés entre les divers panneaux s'il en est prévu plusieurs et/ou entre l'ossature rigide et le panneau (ou les panneaux), ces ressorts servant, dans ce dernier cas, à assurer l'accrochage panneau(x)-ossature. Les modes de réalisation connus de ces dossiers présentent encore certains inconvénients et en particulier celui de ne pas se prêter à un montage automatique des ressorts, ceux-ci travaillant alors à la traction et l'ac- crochage de leurs extrémités sur les supports correspondants devant être effectué à la main. De plus, avec ces modes de réalisation, les nap- pes souples doivent être montées sur les ossatures rigides avant d'être revêtues de leurs coussins et garnissages. L'invention a pour but, surtout, de remédier à ces inconvénients en proposant une nappe souple qui incorpore des éléments élastiques travaillant à la flexion et qui se prête à une fabrication automatique, cette nappe pouvant en outre être complétée par le coussin et le garnissage correspondants indépendamment de l'ossature rigide de dos- sier à habiller, de façon à constituer un habillage autono- me susceptible d'être ensuite monté d'une façon extrêmement simple sur cette ossature. A cet effet, les nappes souples du genre ci- dessus selon l'invention sont essentiellement caractérisées en ce qu'elles comportent en outre deux montants latéraux agencés de façon à être facilement montés sur l'ossature rigide par chevauchement, ce qui assure l'accrochage de la nappe sur l'ossature, et en ce que les ressorts de liaison sont des armatures métalliques allongées qui s'étendent le long de la nappe transversalement par rapport au siège, sont élastiquement flexibles perpendiculairement à la sur- face moyenne de la nappe et sont incompressibles selon la direction de leur longueur. Dans des modes de réalisation avantageux, on a - recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - chacun des montants latéraux est séparé de la portion souple de la nappe par une fente verticale de largeur variable et chaque armature comprend un tronçon central porté par cette portion souple et deux extrémités montées de façon coulissante sur respectivement les deux montants, - la nappe comporte en outre une traverse horizontale supé- rieure agencée de-façon à coiffer l'ossature de dossier et solidaire à la fois des montants et de la portion souple de la nappe, - la nappe souple est composée de demi-panneaux solidaires chacun d'un montant latéral, séparés l'un de l'autre par une fente verticale médiane de largeur variable et réunis entre eux par les armatures, lesquelles sont montées coulissantes le long d'au moins l'un d'entre eux, - les armatures sont des lamelles, - les lamelles sont en acier et présentent une épaisseur de l'ordre de 1 mm et une largeur de l'ordre de 10 mm, - chaque armature est maintenue appliquée contre une face de la nappe souple par des pattes crevées dans cette nappe, chaque patte étant terminée par un crochet de façon à envelopper jointivement l'armature correspondante sur tout son pourtour à l'exception de la portion, de cette armature, disposée en regard de l'évidement dégagé par la patte, - dans une nappe selon l'alinéa précédent, chaque crochet de patte est profilé de façon à rendre possible le monta- ge de chaque armature sur la nappe par simple présentation de cette armature à l'embouchure de l'intervalle compris entre la patte et le panneau, puis par poussée transversa- le de ladite armature vers l'intérieur de cet intervalle et jusqu'au fond de ce dernier, - la portion souple de la nappe est constituée par une grille et chaque armature s'étend le long d'un barreau transversal de la grille, - chaque patte ci-dessus est évidée dans une zone élargie de la grille, zone qui entoure un point de croisement d'un barreau transversal et d'un barreau longitudinal de cette grille, - des portées venues de moulage avec les montants sont pré- vues en regard de chaque extrémité d'armature pour limiter ses coulissements, - chaque montant présente la forme générale d'une cornière bordée par un bourrelet, - - les extrémités inférieures des montants sont reliées entre elles par une traverse inférieure, - l'habillage composé de la nappe souple, du coussin suppor- té par cette nappe et du garnissage de ce coussin consti- tue une housse fabriquée indépendamment de l'ossature rigide du dossier de siège et facilement adaptable sur celle-ci par emmanchement ou chevauchement. L'invention comprend, mises à part ces disposi- tions principales, certaines autres dispositions qui s'uti- lisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement question ci-après. Dans ce qui suit, l'on va décrire un mode de réa- lisation préféré de l'invention en se référant aux dessins ci-annexés d'une manière bien entendu non limitative. La figure 1, de ces dessins, montre de face la moitié de droite d'une nappe souple pour dossier de siège de véhicule établie selon l'invention. La figure 2 est une coupe transversale de cette moitié de nappe selon II, figure 1. La figure 3 est une coupe partielle de cette même moitié selon III, figure 1. Les figures 4 et 5 montrent respectivement en cou- pe transversale selon IV, figure 1 et en coupe verticale lon- gitudinale, l'habillage constitué par la même demi-nappe équipée de son coussin et de son garnissage. La figure 6 est un détail agrandi d'une portion de la figure 5. L'ossature rigide de dossier ici considérée est constituée par un tube métallique 1 recourbé selon un U renversé. Ce tube 1 est monté sur une ossature d'assise d'une façon connue en soi et non représentée, notamment par l'in- termédiaire d'un dispositif d'articulation permettant de mo- difier l'inclinaison du dossier au gré de l'usager. C'est l'ensemble de l'habillage du tube 1 que l'on prépare, selon l'invention, indépendamment de ce tube, sous la forme générale d'une chaussette renversée très facile à monter sur le tube par simple chevauchement. On a recours à cet effet à une nappe souple cons- tituée en une matière plastique à la fois résistante mécani- quement et légèrement déformable, telle que le polypropylène, nappe comportant une grille centrale 2, deux montants laté- raux 3 séparés de cette grille et une traverse supérieure 4 solidaire à la fois de la grille et-des montants. La grille 2 est composée par un quadrillage de barreaux horizontaux ou transversaux 21 et de barreaux ver- ticaux ou longitudinaux 22. Les montants 3 se présentent sous la forme généra- le de cornières dont une aile 31, ou aile avant, se trouve dans le prolongement de la grille au repos et dont l'autre aile 32 s'étend vers l'arrière du dossier. La grille 2 est reliée aux montants 3 par des arma- tures métalliques horizontales 5 dont la portion centrale est montée coulissante sur la grille et dont les extrémités sont montées de façon coulissante sur les ailes avant des montants. Chaque armature 5 est allongée horizontalement, flexible selon les directions perpendiculaires à la surface moyenne de la grille et incompressible selon la direction de sa longueur. Les armatures 5, qui jouent le rôle de "poutres de flexion", peuvent être constituées par du fil rond. Mais on préfère les constituer par des lamelles ou baleines, de préférence en acier, présentant notamment une épaisseur de l'ordre du mm et une largeur de l'ordre de 10 mm. Les lamelles 5 longent de préférence des barreaux horizontaux 21 de la grille. Elles sont appliquées contre cette grille et contre les ailes avant des montants par des pattes 6 crevées dans ladite grille et dans lesdites ailes, les crevés de la gril- le étant de préférence pratiqués dans des portions élargies 7 de cette grille situées en certains des points de croise- ment de ses barreaux. Les évidements dégagés par les pattes crevées 6 sont visibles en 8 sur les dessins. Chaque patte 6 est terminée par un bec ou crochet 9 faisant saillie en direction de la surface moyenne de la grille 2 ou aile 31 et l'ensemble de cette patte et de son bec est profilé de façon telle qu'après montage de la lamel- le 5 correspondante, il entoure cette lamelle jointivement sur tout son pourtour à l'exception de sa portion située en regard de l'évidement 8. La portion du bec 9 tournée du côté de l'extrémité libre de la patte présente une rampe oblique 10 (figure 6) propre à coagir avec la tranche en regard ou tranche "avant" de la lamelle 5 correspondante lors de son montage. La simple poussée exercée par cette tranche avant sur cette rampe 10 écarte élastiquement la patte 6 du plan moyen de la grille 2 ou aile 31 pour ensuite laisser glisser la pointe du bec 9 contre la lamelle au cours de sa progres- sion transversale vers le fond du logement défini par la pat- te. Juste à l'instant ou ladite tranche avant atteint ledit fond, la tranche opposée de la lamelle ou tranche "arrière" dépasse le niveau du bec 9 et la patte 6 est ra- battue élastiquement contre la lamelle à la façon d'un dé- clic: le bec 9 est alors disposé en regard de la tranche arrière de la lamelle et assure un verrouillage efficace du montage. Il est à noter qu'un tel montage fait intervenir une simple translation transversale de la lamelle 5 à monter le long de la grille 2 et des ailes 31, les déformations élastiques des différentes pattes 6 qui servent au montage d'une même lamelle (pattes au nombre de sept dans l'exemple illustré sur les figures) étant identiques et simultanées. - Une telle translation peut être commandée automa- tiquement. Ce montage automatique des lamelles constitue un avantage important de l'invention, les différentes lamelles pouvant elles-mêmes être fabriquées d'une façon automatique sur place par découpe à partir d'un ruban continu. Il est à noter qu'après leur montage sur la grille 2 et les ailes 31, les lamelles 5 peuvent coulisser légère- ment par rapport à celles-ci, lors des déformations de la grille, tout en fléchissant elles-mêmes de façon à suivre ces déformations, le jeu compris entre la grille 2 et chaque montant 3 étant alors lui-même variable. Pour limiter ces coulissements longitudinaux des lamelles 5, on prévoit sur les montants 3'des portées 11 disposées en regard des extrémités de ces lamelles et for- mant butées. Ces portées sont avantageusement constituées par les bases des ailes 32 raccordées aux ailes avant 31 desdits montants. Ces montants 3 ainsi que la traverse supérieure 4 sont agencés de façon à pouvoir être adaptés facilement et avec précision sur le tube 1 par simple chevauchement verti- cal de celui-ci. Ils présentent à cet effet différentes portées propres à être appliquées jointivement contre les différen- tes faces du tube 1: on voit en 13, 14 et 15 (figures 2, 3, 4) de telles portées des montants 3 appliquées respective- ment contre les faces avant, arrière et latérales extérieures des jambes verticales dudit tube 1 et en 16 et 17 (figure 5) de telles portées de latraverse 4 appliquées respectivement contre les faces avant et supérieure du tronçon horizontal supérieur du tube 1. Certaines de ces portées sont avantageusement ren- forcées par des voiles ou goussets 18 (figures 1 et 3) qui s'étendent perpendiculairement auxdites portées. Les ailes 32 se terminent à leur extrémité arrière par un bourrelet ou boudin 19 évidé longitudinalement par une gorge 20. Ce boudin 19 délimite le contour arrière du siège et, du fait de son profil arrondi, il peut être directement revêtu, soit par le garnissage ou coiffe 21 (figure 4) qui recouvre le coussin 22 en mousse ou matériau analogue direc- tement supporté par la nappe souple, soit par ce coussin 22 lui-même (figure 5). Le pourtour de la grille 2 peut, d'une façon connue en soi, être constitué et/ou renforcé par des pans inclinés vers l'avant du dossier, pans dits parfois "ailes de mouet- tes". De tels pans ont été représentés par les traits mixtes 23 sur la figure 4 et lorsqu'ils sont prévus, le coussin 22 s'étend seulement devant ces pans et à côté d'eux, et non pas derrière ceux-ci comme sur ladite figure 4. La portion supérieure de la grille 2 est raccordée à la traverse 4 par des tronçons inclinés en éventail ou autrement, constituant des mailles pentagonales ou trapé- zoidales, comme illustré sur la figure 1. Comme également illustré sur la figure 1, la base de la grille 2 est avantageusement reliée aux bases des mon- tants 3 par des pattes flexibles en V 29 venues de moulage avec l'ensemble grille-montants, ce qui limite l'écartement mutuel desdites bases avant le montage des lamelles 5. L'habillage constitué par la grille 2, les montants 3, la traverse 4, le coussin 22 et le garnissage 21 forme une sorte de housse ou chaussette renversée si, bien entendu, ledit garnissage est prévu non seulement sur la face avant du coussin, mais aussi sur toute la face arrière du dossier. Pour à la fois réunir les bases des montants 3 et délimiter l'ouverture inférieure de la housse, on rapporte sur les extrémités inférieures des boudins 19 longeant ces montants une traverse flexible 25 qui peut présenter la même section en U que les boudins 19. La housse considérée peut être établie de façon autonome, c'est-à-dire tout à fait indépendante du tube 1. Une fois terminée, elle peut être montée très simplement sur ce tube par simple emmanchement ou chevauche- ment vertical: le dossier est alors habillé. Pour maintenir en place cet habillage, on met en place à travers la base ouverte de la housse des pinces métalliques ou organes analogues (non représentés) propres à accrocher sur les bases des jambes verticales du tube 1 les bases des montants 3. Enfin, pour achever le dossier et empêcher toute introduction de corps étrangers à l'intérieur de celui-ci, on ferme la base de la housse. A cet effet, l'on accroche de façon amovible sur la traverse inférieure 25 deux bandeaux en matière plastique 26 et 27 préalablement cousus sur l'avant et sur l'arrière du garnissage, ces bandeaux comportant une ailette (28 pro- pre à être introduite par clipsage dans la gorge de ladite traverse et des rabats servant à l'assemblage mutuel des deux bandeaux. En suite de quoi, et quel que soit le mode de réalisation adopté, on dispose finalement de nappes souples, d'habillages et de dossiers dont la constitution résulte suffisamment de ce qui précède. En fonctionnement, les légères déformations de la grille dues à l'application du dos de l'usager sur le dossier sont encaissées élastiquement par les flexions et coulisse- ments réversibles des armatures métalliques 5, qui s'accompa- gnent de légères variations d'épaisseur des intervalles ou fentes i compris entre la grille 2 et les montants 3. Ces ensembles et sous-ensembles présentent de nom- breux avantages par rapport à ceux actuellement connus et en particulier les suivants: - leur prix de revient est très faible en raison notamment de la possibilité de les fabriquer automatiquement et donc en série et du montage extrêmement facile des habillages sur les ossatures, - la séparation entre la fabrication des ossatures et celle des habillages accroît la souplesse de fabrication globale des sièges concernés, -le confort de ces sièges est excellent, vu notamment la possibilité de régler à volonté la flexibilité de chaque zone de la nappe souple en jouant non seulement sur le galbe et l'épaisseur locale de la grille, mais aussi sur les sections et répartitions des armatures métalliques 5, celles-ci étant avantageusement plus rapprochées à la base des dossiers, - les sièges considérés présentent une très grande durée de vie, vu l'inaltérabilité des matières plastiques mises en jeu et la longévité des armatures métalliques, lesquelles peuvent être constituées en un matériau résistant à la rouille ou tout au moins être traitées superficiellement en conséquence. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nullement à ceux de ses modes d'application et de réalisation qui ont Z580160 été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au con- traire, toutes les variantes, notamment: - celles o le panneau central souple en matière plastique serait constitué non pas par une grille, mais par une feuille perforée, - celles o ce panneau central souple serait constitué non pas par un seul bloc, mais par deux demi-panneaux symétri- ques l'un de l'autre par rapport à un plan vertical longi- tudinal médian et reliés l'un à l'autre, au moins en partie, par les portions centrales des armatures métalliques, cas dans lequel chaque demi-panneau peut être solidaire du mon- tant adjacent, les intervalles verticaux latéraux variables i ci-dessus étant alors remplacés par un seul intervalle vertical central variable, - celles o le panneau unique ou les deux demi-panneaux ci- dessus seraient remplacés par une pluralité de panneaux souples en nombre au moins égal à trois, séparés les uns des autres par des fentes latérales ou obliques de largeur variable elles-mêmes traversées par les armatures flexibles de liaison, - celles o la liaison à écartement variable entre la grille 2 ci-dessus et chaque montant latéral 3, avant montage des armatures métalliques 5, serait assurée par d'autres moyens que par la traverse supérieure 4, par exemple par des pat- tes flexibles en V venues de moulage avec l'ensemble grille- montants. REVENDICATIONS 1. Nappe souple destinée à être montée sur une ossature rigide de dossier de siège (1) et à recevoir confor- tablement la personne assise sur ce siège avec interposition d'un coussin (22) et comportant au moins un panneau souple ajouré en matière plastique (2) accroché à l'ossature rigide et des ressorts de liaison interposés entre les divers pan- neaux s'il en est prévu plusieurs et/ou entre l'ossature rigide et le panneau (ou les panneaux), caractérisée en ce qu'elle comporte en outre deux montants latéraux (3) agencés de façon à être facilement montés sur l'ossature rigide (1) par chevauchement, et en ce que les ressorts de liaison sont des armatures métalliques allongées (5) qui s'étendent le long de la nappe transversalement par rapport au siège, sont élastiquement flexibles perpendiculairement à la surface moyenne de la nappe et sont incompressibles selon la direc- tion de leur longueur. 2. Nappe souple selon la revendication 1, carac- térisée en ce que chacun des montants latéraux (3) est sépa- ré de la portion souple de la nappe par une fente verticale de largeur variable (i) et en ce que chaque armature (5) comprend un tronçon central porté par cette portion souple et deux extrémités montées de façon coulissante sur respec- tivement les deux montants. 3. Nappe souple selon la revendication 2, carac- térisée en ce qu'elle comporte en outre une traverse horizon- tale supérieure (4) agencée de façon à coiffer l'ossature de dossier (1) et solidaire à la fois des montants (3) et de la portion souple (2) de la nappe. 4. Nappe souple selon la revendication 1, carac- térisé en ce qu'elle est composée de demi-panneaux solidaires chacun d'un montant latéral, séparés l'un de l'autre par une fente verticale médiane de largeur variable et réunis entre eux par les armatures, lesquelles sont montées coulissantes le long d'au moins l'un d'entre eux. 5. Nappe souple selon l'une quelconque des reven- dications 1 et 2, caractérisée en ce que les armatures (5) sont des lamelles. 6. Nappe souple selon la revendication 5, caracté- risée en ce que les lamelles (5) sont en acier et présentent une épaisseur de l'ordre de 1 mm et une largeur de l'ordre de 10 mm. 7. Nappe souple selon l'une quelconque des précé- dentes revendications, caractérisée en ce que chaque armature (5) est maintenue appliquée contre une face de la nappe par des pattes (16) crevées dans cette nappe, chaque patte étant terminée par un crochet (9) de façon à envelopper jointivement l'armature correspondante sur tout son pourtour à l'exception de la portion, de cette armature, disposée en regard de l'évi- dement (8) dégagé par la patte. 8. Nappe souple selon la revendication 7, caracté- risée en ce que chaque crochet (9) de patte (6) est profilé de façon à rendre possible le montage de chaque armature (5) sur la nappe par simple présentation de cette armature à l'embouchure de l'intervalle compris entre la patte (6) et la nappe, puis par poussée transversale de ladite armature vers l'intérieur de cet intervalle et jusqu'au fond de ce dernier. 9. Nappe souple selon l'une quelconque des précé- dentes revendications, caractérisée en ce que la portion sou- ple (2) de la nappe est constituée par une grille et en ce que chaque armature (5) s'étend le long d'un barreau trans- versal de cette grille. 10. Nappe souple selon la revendication 9, carac- térisée en ce que chaque patte (6) de grille est évidée dans une zone élargie (7) de la grille (2), zone qui entoure un point de croisement d'un barreau transversal (21) et d'un barreau longitudinal (22) de cette grille. 11. Nappe souple selon l'une quelconque des pré- cédentes revendications, caractérisé en ce que des portées (11) venues de moulage avec les montants (3) sont prévues en regard de chaque extrémité d'armature pour limiter ses coulissements. 12. Nappe souple selon l'une quelconque des pré- cédentes revendications, caractérisée en ce que chaque montant (3) présente la forme générale d'une cornière bordée par un bourrelet (19). 13. Nappe souple selon l'une quelconque des pré- cédentes revendications, caractérisée en ce que les extrémi- tés inférieures des montants (3) sont reliées entre elles par une traverse inférieure (25). 14. Habillage comportant une nappe souple armée (2, 3, 5) selon l'une quelconque des précédentes revendica- tions, le coussin (22) supporté par cette nappe et le garnis- sage (21) de ce coussin, caractérisé en ce qu'il constitue une sorte de housse ou chaussette renversée indépendante de l'ossature (1) à habiller et facile à monter sur cette ossa- ture par simple chevauchement.