FR 2577487 A1 19860822 FR 8502703 A 19850221 L'invention consiste à Permettre aux remorques attelées derrière les tracteurs agricoles d'avoir la nossibi- lité à rartir d'un chassis muni d'un dissositif de manutention, de poser au sol et de recharger sur le chassis, vide ou pleine la oartie de la remoriue servant à contenir les oroduits transportées. Ce même disoositif permet aussi d'incliner la oartie de la remorque contenant la marchandise trinsnortée et d'en assurer le déchargement. Traditionnellement les remorques attelées derrière les tracteurs agricoles ont une caisse ou un plateau, selon les oroduits à transoorter, solidaire du chassis. Cette partie s'incline éventuellement pour en assurer le déchargement. Dans les nériodes d'utilisation la remorque doit donc être immobilisée le temps de son chargement et n'est à nouveau disponible nour son rechargement qu'aDrès avoir été vidée de son contenu. Le nrincire de la remoraue faisant l'objet de l'invention évite cet inconvénient car l'utilisateur peut disooser aux endroits de remolissage des éléments vides et ensuite les recharger oleins sur le chassis oour aller les vider. Ce qui permet durant ce déplacement d'avoir des éléments de trans- nort vides dispoonibles au remolissage. La remorque comrorte donc un chassis équiDé de roues avec à l'avant un attelage cour l'accouplement au tracteur. Ce chas- sis neut donc recevoir des éléments réalisés en fonction de la nature des nroduits à transporter. Ce chassie comporte dans sa oartie centrale une potence axée sa nartie inférieure. Cette rotence nivote donc sur cet axe à l'aide de vérins conçuse et disposés pour fonctionner sur le circuit hydraulique du tracteur ou sur un circuit auxiliaire incorporé au chassie. Cette potence est composée de deux tarties qui deviennent solidaires après un veraoUil. a ge. Lorsque les deux earties sont assemblées, la potence avec réalise un ensemble4ivot a son extrémité inférieure et posséd un crochet à sa oartie sunérieure.'Ce crochet & la sarticularité de Permettre à la Dotence de charger par son mouvement l'élément contenant la charge sur le chassis on de le dénoser. - 2577487 Une fois chargé sur le chassis il est possible d'incliner vers l'arrière l'élément de transnort afin d'en assurer le déchargement par basculement. Cette opération est rendue possible arrès déverrouillage de la nartie basse de la notence. Après cette ooération, la potence effectue un mouvement de rotation, ce qui permet à l'aide de galets venue reposer sous l'élément de transport, d'effectuer le bascule- ment de son contenu; la partie de la potence déverrouillée restant solidaire de l'élément de transport. Cette opération de basculement est obtenue après que la partie arrière du chassis ait effectué un mouvement de l'avant vers l'arrière commandé par un vérin. En fin de mouvement un dispositif vient verrouiller les pivots situés sur l'élément de transport afin de réaliser les nivots d'articulation pour l'opération de basculement. Cette partie arrière du chassis Àest ramenée vers l'avant pour l'opération de chargement et de déchargement de l'élément de transmort. Ce raccourcisse- ment du chassis rermet d'avoir une potence plus courte, ce qui a pour avantage lors des manutentions en charge de ranDro- O20 cher celle-ci du chassis et donc de diminuer l'effet de cabrage au niveau de l'attelage. La figure I représente un chassie (1) équipe de roues et d'un attelage pour tracteur sur lequel vient reposer un élément de transport (2) réalisé en fonction de la. nature du produit à transDorter(caisse étanche ou à ridelles rabatta- bles, plateau, citerne,etc). La nartie arrière du chassis (3) à la Possibilité d'effectuer un déplacement vers l'arrière et vis versa. Une potence (7) est fixée sur le chassies. Figure 2, l'élément de transport (2) est en position de basculement pour le vidage de son contenu. Le partie arrière (3) s'est reculée et est venue verrouiller l'élément de transport nar le pivot (4). Dans ce même mouvement le Divot (5) de la hartie mobile de la noterce (9) a été libéré de son ancrage (6). L'autre rartie de la potence (7) fixée à l'1articulation (8) effectue un mouvement de rotation par rapport à cette articulation, ce qui provoque le basculement de l'élément de transport. (2). -3- Figure 3, la nrrtie arrière du chassis (3) est revenue vers l'avant et a rendu solidaires les 2 barties de la potence (7 et 9). Par un mouvement de rotation de la ootence sur l'articulation (8) mouvement donné oar des vérins hydrauliques, la potence reliée à l'élément de transport nar un crochet (10) va donc permettre à l'élément de transport d'être rendu mobile par ranDort au chassis (1), soit être déposé au sol fig 3, ou chargé sur le chassis fig 1, la figure 4 reorésente l'élément de transport en cours de manoeuvre. IO Figure 4, on remarque que la oartie arrière du chassis (3) est en oosition avancée. C'est sur cette partie que l'élément de transport (2) vient renoser lors de la manoeuvre. La partie arrière (3) étant raporochée de l'essieu (1)va donc diminuer l'effet de cabrage au point (12). Ce déplacement de la partie- (3) rermet ionc "'avoir une notence rlus courte (9 fig 3) ce qui nermet à l'1élément de transport (2) d'avoir dans sa manoeuvre une nosition moins inclinée par raDnort au sol. D'autre rart le mouvement vers l'arrière de la partie (3 fig 2) qui vient fixer l'élément de transport par le pivot (4 fig 2) permet dans la rosition de basculement que l'arrière ne se raonroche has du sol. Ce tyne de remorque est destiné aux transports derrière les tracteurs agricoles. t REVENDICATIONS 1) Remorque destinée à être attelée derrière des tracteurs agricoles, caractérisée en ce qu'elle comDorte un chassis(l) muni de roues et d'un attelage, ayant la tarticularité de Dosséder une potence en 2 parties (7 et 9) et d'une partie arrière (3) se dénlagant dans le sens de la longueur de la remorque effectuant la fonction de verrou d'un côte pour la partie de la notence (9) et de l'autre côté de verrou et d'articulation (4) tour l'élément de transport (2). Ce dernier en raison des caractéristiques du chassis étant rendu indépendant de la remoriue et mouvant être déposé au sol et rechargé sur le chasJ.s. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la potence est composée de 2 parties, l'une d'elle (7) est solidaire du chassis et animée d'un mouvement rotatif autour du rivot (8), l'autre (9) selon l'utilisation étant rendue solidaire de la partie (7) nar la fixation à son ancrage (6) du pivot (5). 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la partie arrière du chassis (3) dans son déplacement et son rôle de commande de verrou de notence (6) et de verrou de l'élément de transport (4) ce déplacement permettant la modification de la longueur du chassis.