FR 2582104 A1 19861121 FR 8602193 A 19860210 "Dispositif pour contrôler des câbles munis de connecteurs" L'invention concerne un dispositif pour contrôler des câbles munis de connecteurs quant aux branchements défectueux, au passage du courant et autres points simi- laires, du type comprenant des éléments d'accouplement munis chacun d'un logement pour connecteur dont le con- tour extérieur correspond à celui d'un connecteur donné, des contacts élastiques -qui correspondent dans leur nom- bre et leur disposition aux éléments de contact associés des connecteurs, qui sont reliés à un montage électrique de contrôle et qui entrent en contact, sous pression, avec les parties de contact du connecteur à la suite de l'in- troduction de celui-ci- étant amenés à travers chaque élément d'accouplement, et des moyens de blocage du con- necteur, aptes à être actionnés pneumatiquement ou élec- triquement à la suite de l'introduction du connecteur et une fois l'opération de contrôle terminée. Un tel dispositif est par exemple connu de la demande de brevet allemand DE-32 38 949, o les contacts élastiques sont fixés dans les éléments d'accouplements. Lors de l'introduction du connecteur dans ltélé- ment d'accouplement, les parties mobiles des contacts élastiques sont comprimées, ce qui exige l'emploi d'une certaine force. Afin de faciliter dans une mesure appréciable la manipulation nécessaire lors de l'introduction de la fiche, il faut que la force élastique de chaque contact élastique reste faible, en particulier lors du contrôle des connecteurs multipolaires munis de plusieurs éléments de contact, o les forces élastiques individuelles s'ad- ditionnent. Ceci est désavantageux dans la mesure o l'on ne peut correctement déceler les branchements défectueux, ou encore contrôler si l'enclenchement des éléments de contact du connecteur dans ce dernier est correct. Avec le dispositif connu, notamment lors du con- trôle des câbles ou faisceaux de câbles pour véhicules automobiles (qui, du fait des sollicitations élevées qu' ils subissent et des vibrations qui se produisent pendant la marche du véhicule, doivent être très résistants), des erreurs de contrôle peuvent survenir par le fait que, si le contact entre le contact élastique et l'élément de con- tact du connecteur peut certes être établi, la force élas- tique nécessaire pour, en le poussant, sortir l'élément de contact du connecteur d'un enclenchement défectueux, ne peut pas être appliquée, de sorte qu'on ne peut pas assurer un contrôle fiable. L'augmentation de la force élastique, qui permet- trait de supprimer cet inconvénient, irait à l'encontre de l'objectif recherché par le dispositif. Aussi, la présente invention a-t-elle pour objec- tif de configurer un dispositif du type mentionné en introduction de façon que le connecteur puisse être intro- duit dans l'élément d'accouplement sans devoir surmonter une force élastique, tout en continuant à assurer un con- trôle correct de l'enclenchement. Selon l'invention, cet objectif est atteint par le fait que les contacts élastiques sont, à l'extérieur de l'élément d'accouplement, fixés dans une pièce coulis- sante, grâce à laquelle ils peuvent être rentrés dans le connecteur. Avec la configuration selon l'invention du dispo- sitif, les contacts élastiques sont maintenant, avant l'introduction du connecteur dans l'élément d'accouple- ment et à l'aide de la pièce coulissante réalisée de pré- 30. férence sous forme d'une plaque de support guidée sur des barres de guidage, reculés suffisamment loin du logement connecteur pour que, lors de l'introduction du connecteur, les éléments de contact de celui-ci n'entrent pas en con- tact avec les contacts élastiques, de sorte que l'intro- duction peut s'effectuer sans devoir surmonter une force élastique. A la suite de l'introduction du connecteur, un commutateur est actionné de façon connue en soi, commuta- teur qui déclenche à son tour un mécanisme de verrouillage bloquant le connecteur dans l'élément d'accouplement, méca- nisme qui peut être constitué par une ou plusieurs goupil- les d'arrêt à actionnement pneumatique. Selon l'invention, la plaque de support se déplace à la suite du verrouillage du connecteur en direction de ce dernier; ce faisant, les contacts élastiques sont appuyés contre les élements de contact correspondants du connecteur et, du fait de leur élasticité, ils tendent à faire sortir les éléments de contact du connecteur de leur enclenchement dansce dernier. Si l'enclenchement est défectueux, l'élément de contact du connecteur se désenclenche de ce dernier, ce qui peut être constaté par un contrôle optique ou manuel. Selon une nouvelle configuration du dispositif selon l'invention, il est prévu que la plaque de support recule partiellement une fois les contacts élastiques rentrés dans le connecteur. C'est en particulier lors du contrôle de connec- teurs multipolaires que cette configuration est avantageuse attendu que la distance de recul de la plaque de support - est inférieure à la course élastique des contacts élasti- ques, et donc que ces derniers restent en contact avec les élements de contact du connecteur correctement enclen-. chés, tandis qu'un élément de contact qui, du fait de son enclenchement défectueux, aurait été poussé hors du con- necteur, ne peut pas reprendre automatiquement sa position. initiale, de sorte qu'un montage de contrôle peut affic1!r- quel est l'élément de contact du connecteur qui présente. un enclenchement défectueux. Selon une autre configuration particulièrement- avantageuse de l'invention, aux différents contacts éjas- tiques sont respectivement associées, à leurs extrémités opposées aux éléments d'accouplement, des barrettes de contact élastiques reliées au montage de contrôle dont la course élastique est inférieure tant à celles des con- tacts élastiques qu'à la distance de déplacement de la plaque de support, et qui sont fixées en position station- naire, de préférence dans une plaque, et comprimées par les contacts élastiques à la position de départ de la pla- que de support; dans un mode de réalisation préférentiel des contacts élastiques, leurs parties mobiles sont réali- sées en une pièce. Lors du déplacement de la plaque de support en direction du connecteur et de l'entrée en contact du con- tact élastique correspondant avec l'élément de contact du connecteur, si l'enclenchement est correct, le contact entre le contact élastique et la barrette de contact est lui aussi maintenu. En cas d'erreur d'enclenchement, le contact élas- tique correspondant est poussé suffisamment loin dans le connecteur pour que, du fait de la course élastique plus faible de la barrette de contact, le contact de cette dernière avec le contact élastique soit interrompu. Avec cette configuration de l'invention, la course élastique de la barrette de contact peut en outre être mesurée, une valeur de consigne étant comparée à la valeur effective, de sorte qu'un contrôle supplémentaire s'effec- tue d'une manière avantageuse, contrôle qui permet d'éta- blir tout déplacement éventuel de l'élément de contact du connecteur. Une fois l'opération de contrôlée terminée, la pla- que de support est reculée, le mécanisme de verrouillage desserré, et le connecteur expulsé par un court déplacement en avant de la plaque de support. Par rapport au dispositif de contrôle connu, il est maintenant également possible d'adapter d'une manière optimale la force élastique de chaque contact élastique aux exigences d'un contrôle d'enclenchement. Selon une configuration avantageuse de l'invention, ceci est permis par le fait que la force élastique de chaque contact élas- tique est réglable. L'invention sera bien comprise, et d'autres carac- téristiques seront mises en évidence, à l'aide de l'exposé suivant qui présente des exemples de réalisation de l'ob- jet de l'invention figurés sur le dessin annexé, dans lequel: Figures 1 à 3 sont des vues en coupe longitudinale de différents exemples de réalisation d'un dispositif selon l'invention, à différentes positions de fonctionnement. Les dispositifs représentés aux figures 1 à 3 sont constitués essentiellement d'un socle 8, d'un élément d'ac- couplement 2 disposé parallèlement au socle 8, d'une pièce coulissante prévue entre le socle 8 et l'élément d'accou- plement 2, réalisée sous la forme d'une plaque de -support 7, et fixée en translation sur des barres de guidage 10 reliant le socle 8 et l'élément d'accouplement 2 et s'é- tendant parallèlement et à distance l'une de l'autre, ainsi que de plusieurs contacts élastiques 1 fixés dans la plaque de support 7, qui traversent l'élément d'accouplement 2. Chaque contact élastique 1 est en contact par l'une de ses extrémités avec un élément de contact 4 associé d'un connecteur 5 qui est introduit dans un logement 3 de l'élément d'accouplement 2 et qui est verrouillé au moyen de deux goupilles d'arrêt 6 situées en vis-à-vis, action- nables pneumatiquement et bloquant latéralement le connec- teur 5. Le nombre de goupilles d'arrêt peut varier. Une barrette de commutation 12, qui est fixée parallèlement aux contacts élastiques 1 dans l'élément d'accouplement 2, est actionnée par le connecteur 5 lors de l'introduction de ce dernier, et donne l'ordre de ver- rouiller le connecteur 5 au moyen des goupilles d'arrêt 6. Le nombre de barrettes de commutation peut varier. Dans les exemples de réalisation présentés, les connecteurs 5 sont multipolaires, et ils sont munis, à leurs extrémités libres, d'un collet circulaire derrière lequel s'engagent les goupilles d'arrêt 6 lors du verrouil- lage. Mais l'invention permet également de contrôler un connecteur unipolaire, le nombre et la disposition des contacts élastiques 1 étant alors adéquatement modifiés. Lorsqu'il s'agit de contrôler des connecteurs sans collet circulaire et à surface extérieure plane, on emploie des goupilles d'arrêt dont la tête présente d'une manière connue en soi une forme conique, ou une surface structurée. Aux figures 1 à 3, la plaque de support 7 est tout d'abord représentée à sa position de départ: si un contact élastique 1 y est en contact avec un élément de contact 4 du connecteur, le contact élastique n'est toutefois pas encore comprimé par cet élément de contact 4. Ceci n'a lieu qu'à l'étape de fonctionnement suivante o, comme le montre la figure 1, la plaque de support 7 est avancée au moyen d'un vérin pneumatique 9 fixé sur le socle 8, un élément de contact 4 correctement enclenché résistant alors à la force élastique d'un contact élastique 1. Ce faisant, le contact élastique 1 et l'élément de contact 4 du connecteur restent en contact, ce qui est affiché par un montage de contrôle non représenté, relié électrique- ment aux contacts élastiques 1. On peut également voir aux figures 1 à 3 le cas d'un enclenchement défectueux: un élément de contact 4 est poussé hors du connecteur par un contact élastique 1; dans l'exemple de réalisation présenté la figure 1, ceci peut être constaté par un contrôle optique ou manuel. Pour soutenir les contacts élastiques 1 qui dépas- sent de la plaque de support 7 vers le socle 8, il est prévu une plaque de guidage 11 recevant les extrémités des contacts élastiques 1, assemblée à distance à la plaque de support 7. La plaque de guidage 11 peut être remplacée par une coulisse à billes. La figure 2 présente une configuration avantageuse de l'invention. On peut y voir une plaque de pression 14 qui est fixée en translation sur les barres de guidage 10 entre la plaque de guidage 11 et le socle 8 et qui, d'un côté, est déplacée par le vérin pneumatique 9 fixé sur le socle 8, tandis qu'un autre vérin pneumatique 13, assem- blé à la plaque de support 7, est fixé sur l'autre côté de la plaque de pression 14. Lors de l'avancement de la pla- que de support 7, les deux vérinspneumatiques 9 et 13 sont actionnés, de sorte que la plaque de pression 14 se déplace de la distance allouée par le vérin pneumatique 9, tandis que la distance de déplacement de la plaque de support 7 est déterminée par l'addition des courses respectives des vérins pneumatiques 9 et 13. A la suite de l'avancement de la plaque de pres- sion 14 et de la plaque de support 7, la plaque de pres- sion 14 et la plaque de support 7 qui lui est reliée par l'intermédiaire du vérin pneumatique 13 sont reculées par le vérin pneumatique 9 d'une distance égale à la course d'avancement de ce dernier, de sorte que la distance de recul de la plaque de support 7 est inférieure à sa dis- tance d'avancement. La distance de recul est également inférieure à la course élastique des contacts élastiques 1, de sorte qu'en cas d'enclenchement correct de l'élément de contact 4, ce dernier reste en contact avec le contact élastique 1, tandis qu'en cas d'enclenchement défectueux de l'élément de contact 4, ce dernier sera, lors de l'a- vancement de la plaque de support 7, poussé par le contact élastique 1 suffisamment loin hors du connecteur pour que, à la suite du recul de la plaque de support 7, le contact entre le contact élastique 1 et l'élément de contact 4 du connecteur soit interrompu, avec un affichage correspondant par le montage de contrôle. Selon une autre configuration particulièrement avantageuse de l'invention, présentée à la figure 3, une plaque 16 est fixée sur les barres de guidage 10 entre le socle 8 et la plaque de guidage 11, et des fiches de con- tact élastiques 15, s'étendant dans la direction axiale des contacts élastiques 1 et correspondant dans leur nombre et leur disposition aux contacts élastiques 1, sont fixées dans la plaque 16. Les fiches de contact 15 sont disposées à une distance telle des contacts élastiques 1 qu'elles sont comprimées par ces derniers à la position de départ de la plaque de support 7. Lors de l'avancement de la pla- que de support 7, et en cas d'enclenchement correct de l'élément de contact 4 du connecteur, la fiche de contact correspondante et le contact élastique 1 restent en contact. En cas d'enclenchement défectueux de l'élément de contact 4, comme la course élastique du contact élastique 1 est supérieure à celle de la fiche de contact 15, le contact élastique 1 est poussé suffisamment loin dans le connecteur 5 pour que le contact entre la fiche de contact et le contact élastique 1 soit interrompu. Un autre point important est que la course élastique de la fiche de contact 15 est inférieure à la distance de déplacement de la plaque de support 7. Les exemples de réalisation représentés du dispo- sitif selon l'invention n'ont nullement valeur limitative: de nombreuses autres formes de réalisation sont imaginables. Ainsi, il est également possible d'obtenir les distances de déplacement différentes de la plaque de sup- port 7 -présentées dans la description de la figure 2, qui prévoit à cet effet deux vérins pneumatiques 9, 13, agissant séparément- au moyen d'un seul vérin pneumatique, les distances de déplacement différentes étant alors com- mandées à l'aide de commutateurs de fin de course adéqua- tement disposés. De même, il est possible d'effectuer un contrôle supplémentaire par la mesure des courses élastiques des fiches de contact 15 représentées à la figure 3, une course théorique allouée étant alors comparée à la course effective par le montage de contrôle ou un commutateur distinct. Cette mesure comparative pourrait également être effectuée en mesurant la modification d'une valeur d'in- duction ou de résistance. Une autre configuration de l'in- vention pourrait prévoir que la course élastique des con- tacts élastiques 1 soit réglable, afin de pouvoir contro- ler,avec les mêmes contacts élastiques 1, des enclenche- ments prévus pour résister à des sollicitations différentes. - REVENDICATIONS - 1.- Dispositif pour contrôler des câbles munis de connecteurs quant aux branchements défectueux, au pas- sage du courant et autres points similaires, à l'aide d'éléments d'accouplement munis chacun d'un logement pour connecteur dont le contour extérieur correspond à celui d'un connecteur donné, des contacts élastiques -qui cor- respondent dans leur nombre et leur disposition aux élé- ments de contact associés du connecteur, qui sont reliés à un montage électrique de contrôle, et qui entrent en contact, sous pression, avec les éléments de contact du connecteur à la suite de l'introduction de ce dernier- étant amenés à travers chaque élément d'accouplement, et avec des moyens pour bloquer le connecteur aptes à être actionnés pneumatiquement ou électriquement à la suite de l'introduction du connecteur et une fois l'opération de contrôle terminée, caractérisé en ce que les contacts élastiques (1) sont, à l'extérieur de l'élément d'accou- plement (2), fixés dans une pièce coulissante, grâce à laquelle ils peuvent être rentrés dans le connecteur (5). 2.- Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la pièce coulissante est réalisée sous forme d'une plaque de support (7) montée en translation sur des barres de guidage (10). 3.- Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les contacts élastiques (1) peuvent, pour un deuxième montage de contrôle, être reculés d'une distance prédéterminée par rapport à l'élément d'accou- plement (2). 4.- Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce qu'à chaque contact élastique (1) est asso- cié, à son extrémité opposée à l'élément d'accouplement (2), une fiche de contact (15) fixée en position station- naire, élastique dans la direction axiale du contact élas- tique (1), dont la course élastique est inférieure à celle du contact élastique (1), et qui est comprimée par les contacts élastiques (1) à la position de départ de la pièce coulissante. 5.- Dispositif selon la revendication 4, carac- térisé en ce que la course élastique de la fiche de con- tact (15) peut être mesurée par le montage de contrôle. 6.- Dispositif selon la revendication 1, carac- térisé en ce que la force élastique des contacts élasti- ques (1) est réglable. 7.- Dispositif selon la revendication 2, carac- térisé en ce qu'une plaque de guidage (11), dans laquelle peuvent être guidées les extrémités libres des contacts élastiques (1), est assemblée parallèlement et à distance à la plaque de support (7). 8.- Dispositif selon la revendication 3, carac- térisé en ce que les contacts élastiques (1) peuvent être reculés à l'aide d'une plaque (14) assemblée à la plaque de support (7) et montée en translation sur les barres de guidage (10). 9.- Dispositif selon la revendication 3, carac- térisé en ce que les contacts élastiques (1) sont dépla- cés à l'aide de vérins pneumatiques (9,13). 10.- Dispositif selon la revendication 3, carac- térisé en ce que la faculté de déplacement des contacts élastiques (1) peut être commandée par l'intermédiaire de commutateurs de fin de course. 11.- Dispositif selon la revendication 4, carac- térisé en ce que les fiches de contact (15) sont fixées dans une plaque (16).