FR 2580285 A1 19861017 FR 8505357 A 19850410 La présente invention est relative à un dispositif à faible coefficient de frottement, notamment constitué par un joint d'étanchéité, par rapport à un deuxième dispositif lorsque entre ces deux dispositifs s'établit un mouvement relatif de glissement. Dans le cas particulier, mais non limitatif, de joints d'étanchéité notamment en élastomères, pour rendre ces derniers "glissants", à savoir pour réduire le coeffi- cient de frottement d'une ou plusieurs surfaces par rapport à un autre dispositif, notamment en verre, la solution géné- ralement utilisée actuellement consiste à déposer par pro- jection électrostatique une couche de poils ou de fibres courtes d'un tissu approprié sur la surface préalablement rendue visqueuse d'un support,notamment constitué par un joint en latex de caoutchouc, en polychlorure de vinyle ou en une matière thermoplastique appropriée ou encore en un élastomère, après quoi on gélifie ou on vulcanise. Le joint ainsi obtenu est appelé joint "floqu'". Or, ce procédé de l'Art antérieur nécessite une maîtrise complexe des différents paramètres physico-chimiques, liés notamment aux technologies utilisées qui ont trait aux polymères (élastomères) et aux fibres. La présente invention s'est en conséquence donné pour but de pourvoir à un procédé pour rendre glissante au moins une partie d'un dispositif, destiné à venir en contact avec un autre dispositif par mouvement relatif de glissement, qui répond mieux aux nécessités de la pratique que les pro- cédés visant au même but antérieurement connus, notamment en ce que le procédé selon l'invention ne demande pas la maîtrise de plusieurs technologies, sa mise en oeuvre fai- sant en fait appel aux seules techniques utilisées dans le domaine des matières plastiques ou des caoutchoucs, ce qui réduit sensiblement les coûts par rapport à l'Art antérieur. La présente invention a également pour but un dis- positif à faible coefficient de friction obtenu à l'aide du procédé selon l'invention. La présente invention a pour objet un procédé pour abaisser le coefficient de friction entre un premier et un deuxième dispositifs en mouvement relatif de glissement l'un par rapport à l'autre, et notamment réalisés en élastomères ou matières plastiques, et en verre, respectivement, lequel procé est caractérisé en ce qu'il consiste à réaliser, au moins en s face, au moins la ou les parties dudit dispositif qui vient ou qui viennent en contact avec ledit deuxième dispositif, en un tériau polymère ayant des propriétés auto-lubrifiantes, tel qu du polyéthylène du type dit de haute masse moléculaire. Selon un mode de réalisation avantageux du procédé conforme à l'invention, on applique par collage un film mince, réalisé en polyéthylène du type susdit, sur la sur- face de la ou des parties dudit premier dispositif qui vient ou qui viennent en contact avec ledit deuxième disposi- tif. Selon un autre mode de réalisation avantageux du procédé conforme à l'invention, on pulvérise une dissolution ou une dispersion d'un polyéthylène du type susdit sur la surface de la ou des parties dudit premier dispositif qui vient ou qui viennent en contact avec ledit deuxième dispositif. Selon un autre mode de réalisation avantageux du procédé conforme à l'invention, on effectue un trempé dudit premier dispositif dans un bain d'un polyéthylène du type susdit sous forme de solution ou dispersion. Selon un autre mode de réalisation avantageux du procédé conforme à l'invention, on applique par coextrusion une couche d'un polyéthylène du type susdit autour ou sur ledit premier dispositif. Selon encore un autre mode de réalisation avanta- geux du procédé conforme à l'invention, on incorpore une proportion appropriée d'un polyéthylène du type susdit dans une matrice élastomère, en sorte que la migration vers la surface dudit premier dispositif - mis en forme à partir de ce mélange par tous moyens appropriés, notamment par mou- lage, extrusion ou autre, et vulcanisé - assure également un faible coefficient de friction par rapport audit deuxième dispositif. La présente invention a également pour objet un dis- positif, notamment en élastomère ouen matière plastiqtue, destiné venir en contact avec un deuxième dispositif, notamment en verre, par l'action d'un mouvement relatif de l'un par rapport à l'autre, lequel premier dispositif est rendu glissant à l'aide des dispositions qui précèdent et est caractérisé en ce qu'il présente au moins la ou les parties venant en contact avec ledit deuxième dispositif,réalisée ou réali- sées, au moins en surface,en un matériau polymère ayant des propriétés auto-lubrifiantes, tel que du polyéthylène du type dit à haute masse moléculaire. Selon un mode de réalisation avantageux du dispo- sitif conforme à l'invention, celui-ci présente, sur la ou les parties destinée ou destinées à présenter des surfaces de glissement, une couche réalisée en un polyéthylène du type susdit. Selon une disposition avantageuse de ce mode de réalisation, laditecouche de polyéthylène à haute masse moléculaire est constituée par au moins un film d'épaisseur appropriée solidarisé dudit dispositif,destiné à présenter une ou plusieurs surfaces de glissement,par tous moyens appropriés, notamment par collage,après mise en forme de ce dispositif, en particulier par moulage ou par coextrusion sur ce dispositif lors de sa mise en forme par extrusion notam-. ment. Selon une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, ladite couche de polyéthylène à haute masse moléculaire est constituée par un film de vernis d'épaisseur appropriée obtenu par pulvérisation ou par trem- page dans un bain d'une dissolution ou dispersion de ce polyéthylène. Selon encore une autre disposition avantageuse de ce mode de réalisation, ladite couche de polyéthylène à haute masse moléculaire enveloppe complètement le dispo- sitif destiné à présenter une ou plusieurs surfaces de glissement,ce qui est obtenu notamment par coextrusion du polyéthylène autour du dispositif susdit. Selon un autre mode-de réalisation avantageux du dispositif conforme à l'invention, le matériau de base dans lequel est réalisé ce dispositif est constitué par de l'E.P.D.M. (éthylène-propylène-diène-monomère). Selon un autre mode de réalisation avantageux du dispositif conforme à l'invention, celui-ci comporte dans sa masse une proportion appropriée de polyéthylène à haute masse moléculaire qui, par migration vers la surface exté- rieure, rend cette dernière glissante. Outre les dispositions qui précèdent, l'invention comprend encore d'autres dispositions, qui ressortiront de la description qui va suivre. L'invention-sera mieux comprise à l'aide du complément de description qui va suivre, qui se réfère au dessin annexé dans lequel: - les figures 1 et 2 représentent des vues en section des portions inférieure et supérieure, respectivement, d'un joint d'étanchéité classique utilisé dans la portière d'un véhicule automobile, dont les lèvres de glissement sont rendues glissantes par rapport à la vitre ouvrante, à l'aide du procédé selon l'invention. Il doit &tre bien entendu, toutefois, que ces dessins et les parties descriptives correspondantes, sont donnés uniquement à titre d'illustration de l'objet de l'invention, dont ils ne constituent en aucune manière une limitation. Dans le but de mettre au point un joint "glissant" non "floqué" ayant un coefficient de frottement ou friction faible, notamment par rapport au verre, et, de toutes façons, inférieur au coefficient de frottement d'un joint "floqué" classique dans les mêmes conditions d'utilisation, la Demanderesse a effectué des mesures de coefficient de friction g avec différents matériaux, dont les valeurs ont été comparées à celles d'un joint en élastomère "floqué" classique,qui a été pris comme référence. Les mesures ont été réalisées suivant la norme ASTM D 1894, à l'aide d'un dynamomètre à mâchoires, infé- rieure et supérieure, connu des techniciens en la matière. Ledit coefficient de friction g est donné par le rapport entre la force F de traction appliqué à un échan- tillon du matériau à tester, qui est disposé sur une vitre, et le poids P appliqué sur l'échantillon, à savoir: A = p À Or, la mesure du coefficient de friction d'un joint "floqué"classique a donné pour g:la valeur gf z 0,59. En ce qui concerne les tests effectués en réali- sant des échantillons à l'aide de mélanges à base d'élasto- mères et matières plastiques ou matières thermoplastiques ayant un caractère élastique, seulement le polybutylène téréphtalate a donné un coefficient de friction g inférieur, mais de peu, à celui du joint "floqué"susdit, à savoir un coefficient g - 0,52. En ce qui concerne l'emploi de vernis déposés, notamment par pulvérisation sur une plaque de E.P.D.M., et constitués en particulier par des vernis à base de polyu- réthane, de "Téflon" en solution et de silicones, aucun vernis n'a donné pour g de valeurs inférieures à 0,59. En ce qui concerne l'emploi de films, notamment de "Téflon", de polyéthylène du type dit de haute masse moléculaire et de polyéthylène greffé acide acrylique, pra- tiquement tous les films essayes ont présenté de l'inté- rêt, étant donné qu'on a obtenu un coefficient de friction compris entre 0,21 et 0,45. Cependant, du fait de leur médiocre résistance à l'abrasion ainsi que de leur coût élevé, les polymères fluorés ont été écartés,dans ce sens que la préférence a été donnée au polyéthylène dit de haute masse moléculaire, le coefficient M correspondant étant compris entre 0,26 et 0,29. De ce point de vue, il y a lieu de souligner l'existence de rubans préadhérisés de 'Téflon' et de polyé- thylène dit de haute masse moléculaire, utilisés comme surface anti-friction. En outre, on sait que le polyéthylène dit de très haute masse moléculaire est utilisé pour la fabrication de surfaces glissantes en raison de ses propriétés auto-lubri- fiantes et de sa bonne résistance à l'abrasion; toutefois, sa mise en oeuvre fait appel à des techniques différentes de celles utilisées pour la mise en oeuvre des matières plastiques et donc il sort du cadre de la présente invention. Une fois effectué le choix du matériau donnant un coefficient de friction g inférieur à celui d'un joint floqué classique, à savoir une fois que la préférence a été donnée au polyéthylène dit de- haute masse moléculaire, on a effectué des essais d'application de ces polyéthylènes sur différents supports, et en particulier sur l'E.P.D.M.,pour évaluer l'adhérence des polyéthylènes sur les différents supports. Cette deuxième catégorie d'essais a consisté à confectionner des éprouvettes par déposition desdits polyé- thylènes (sous forme de granules ou de ruban) sur une plaque d'élastomère vulcanisé - qui peut êtrelenduite ou non d'une fine couche de "hot melt" (à savoir, de colle thermoplastique déposée à chaud) - et à mettre, pendant un temps approprié, sous presse l'ensemble ainsi confectionné entre deux feuilles d'aluminium, et ce dans des conditions bien déter- minées de température et de pression. Les valeurs d'adhérence ont été mesurées suivant la norme NF T 46-008 concernant le test de pelage à angle plat, pour lequel on juge - pour qu'il soit satisfaisant - qu'il est nécessaire d'avoir une valeur supérieure ou égale à 20 Ncm1. Or, des valeurs d'adhérence très satisfaisantes de ce point de vue ont été obtenues par moulage direct du polyéthylène sur l'E.P.D.M.et, en outre, on a pu vérifier que l'utilisation d'un adhésif "hot melt' du type susdit est défavorable. - Une application, d'ailleurs non limitative, de l'invention est illustrée aux figures 1 et 2 qui se réfèrent à des joints d'étanchéité pour les vitres ouvrantes d'un véhicule automobile. La figure 1 représente la configuration classique d'un joint d'étanchéité dans la partie basse de la portière d'un véhicule automobile qui est incorporée dans la carcasse métallique de cette portière,tandis que la figure 2 repré- sente la configuration également classique du joint d'étan- chéité dans la partie haute de la portière. La portion supérieure la du joint d'étanchéité (cf. la figure 2), qui présente en section une forme en U, est encastrée à l'intérieur du cadre métallique 2 de ladite portière (non représentée) et est pourvue de deux lèvres flexibles 3 entre lesquelles glisse la vitre 4. En pointillé on a représenté la position des lèvres 3 lorsque la vitre 4 s'engage entre ces dernières. Conformément à l'invention, on applique sur la surface des lèvres 3 destinée à venir en contact avec la vitre 4, une couche 7a de polyéthylène à haute masse molé- culaire pour assurer le faible coefficient de friction indi- qué plus haut. En ce qui concerne la portion inférieure lb du joint d'étanchéité (cf. la figure 1), celle-ci aussi présente,conformé- ment à l'invention, les deux lèvres latérales flexibles 5 et 6 rev&tues par deux couches 7b, 7c de polyéthylène à haute masse moléculaire. En pointillé on a représenté la position des lèvres 5 et 6 lors du glissement de la vitre. Il va de soi que l'invention peut être appliquée non seulement dans l'industrie automobile (notamment - outre l'aplication susdite à une vitre ouvrante d'automobile - également pour la réalisation d'un toit ouvrant d'automobile, de la jonction entre capot moteur et coffre ainsi que d' un b a 1 ai d'essuieglaces), mais aussi dans l'industrie du bâtiment, en particulier pour réaliser des fenêtres coulissantes. Ainsi que cela ressort de ce qui précède, l'in- vention ne se limite nullement à ceux de ses modes de mise en oeuvre, de réalisation et d'application qui viennent d'être décrits de façon plus explicite; elle en embrasse, au contraire,toutes les variantes qui peuvent venir à l'esprit du technicien en la matière, sans s'écarter du cadre, ni de la portée, de la présente invention. REVENDICATIONS 1.- Procédé pour abaisser le coefficient de friction entre un premier et un deuxième dispositif en mouvement relatif de glissement l'un par rapport à l'autre, et notamment réalisés en élastomères ou en matières plastiques et en verre, respectivement, lequel procédé est caractérisé en ce qu'il consiste à réaliser, au moins en surface, au moins la ou les parties dudit premier dispositif qui vient ou qui viennent en contact avec ledit deuxième dispositif, en un matériau polymère ayant des propriétés auto-lubrifiantes,tel que du polyéthylène du type dit de haute masse moléculaire. 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on applique par collage un film mince, réalisé en un polyéthylène du type susdit, sur la surface de la ou des parties dudit premier dispositif qui vient ou qui viennent en contact avec ledit deuxième dispositif. 3.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on pulvérise une dissolution ou une dispersion d'un polyéthylène du type susdit sur la surface de la ou des parties dudit premier dispositif qui vient ou qui viennent en contact avec ledit deuxième dispositif. 4.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on effectue un trempé dudit premier dispositif dans un bain d'un polyéthylène du type susdit sous forme de solution ou dispersion. 5.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on applique par coextrusion une couche d'un polyé- thylène du type susdit autour ou sur ledit premier disposi- tif. 6.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on incorpore une proportion appropriée d'un polyé- thylène du type susdit dans une matrice élastomère, en sorte que la migration vers la surface dudit premier dispositif - mis en forme à partir de ce mélange par tous moyens appro- priés, notamment par moulage, extrusion ou autre, et vul- canisé - assure également un faible coefficient de friction par rapport audit deuxième dispositif. 7.- Dispositif (la ou lb), notamment en élastomère oi en matière plastique, destiné à venir en contact avec un deuxii dispositif (4), notamment en verre, par l'action d'un mouvement relatif de l'un par rapport à l'autre, lequel premier disposit: (la ou lb) est rendu glissant à l'aide du procédé selon les ri vendications 1 à 6 et est caractérisé en ce qu'il présente au moins la ou les parties (3,5,6) venant en contact avec ledit deuxième dispositif (4), réalisée ou réalisées,au moins en sur: en un matériau polymère ayant des propriétés auto-lubrifiantes tel que du polyéthylene du type dit à haute masse moléculaire. 8.- Dispositif selon la revendication 7, caracté- risé en ce que celui-ci présente, sur la ou les parties des- tinée ou destinées à présenter des surfaces de glissement, une couche (7a ou 7b, 7c) réalisée en un polyéthylène du type susdit. 9.- Dispositif selon la revendication 8, caracté- risé en ce que ladite couche de polyéthylène à haute masse moléculaire est constituée par au moins un film d'épaisseur appropriée solidarisé dudit dispositifi destiné à présenter une ou plusieurs surfaces de glissement,par tous moyens appropriés, notamment par collage,après mise en forme de ce dispositif, en particulier par moulage ou par coextrusion sur ce dispositif lors de sa mise en forme par extrusion notam- ment. 10.- Dispositif selon la revendication 8, caracté- risé en ce que ladite couche de polyéthylène à haute masse moléculaire est constituée par un film de vernis d'épais- seur appropriée obtenu par pulvérisation ou par trempage dans un bain d'une dissolution ou dispersion de ce polyéthy- lène. 11.- Dispositif selon la revendication 8, caracté- risé en ce que ladite couche de polyéthylène à haute masse moléculaire enveloppe complètement le dispositif destiné à présenter une ou plusieurs surfaces de glissement, ce qui est obtenu notamment par coextrusion du polyéthylene autour du dispositif susdit. 12.- Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 7 à 11, caractérisé en ce que le matériau de base dans lequel est réalisé ce dispositif (la) est choisi dans le groupe comprenant 1'E.P.D.M. (éthylène - propylène - diène - méthylène), les élastomères d'autre type, les matières thermoplastiques-élastomères, ainsi que les matières thermo- plastiques. 13.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que celui-ci comporte dans sa masse une proportion appropriée de polyéthylène a haute masse moléculaire qui, par migration vers la surface extérieure, rend cette dernière glissante.