FR 2585084 A1 19870123 FR 8610507 A 19860718 Cette invention concerne les compresseurs à palettes à débit variable, conçus pour être utilisés avec des fluides frigorigènes dans les appareils de climatisation pour véhicules automobiles. On connaît déjà un compresseur à palettes à débit variable, par exemple par le modèle d'utilité japonais déposé par la demanderesse de la présente et publié provisoirement sous ne n 55-2000, dont-le débit peut être réglé par la variation du débit d'aspiration du gaz à comprimer. Ce compresseur connu présente une lumière arquée formée dans une paroi périphérique du cylindre et s'étendant d'un côté latéral d'un orifice d'admis- sion de fluide frigorigène, ménagé dans la même paroi périphérique du cylindre et également dans un flasque du cylindre, et dans- laquelle peut coulisser une plaque d'étranglement. La longueur circonférencielle effective de l'ouverture de l'orifice d'admis- sion de fluide est variée par le déplacement de la plaque d'étran- glement par rapport à la lumière, ce qui modifie la position à laquelle commence la compression dans une chambre de compression formée dans le cylindre, provoquant à son tour la variation du débit du fluide frigorigène fourni par le compresseur. Une pièce d'accouplement est reliée par une extrémité à la plaque d'étran- glement, par l'intermédiaire d'un axe de support fixé au flasque, et par l'autre extrémité à un organe d'actionnement qui est capable de faire pivoter la pièce d'accouplement et de produire ainsi le déplacement de la plaque d'étranglement. Cependant, dans ce compresseur connu, du fait de l'inter- position de la pièce d'accouplement entre le dispositif de commande formé par l'organe d'actionnement et une pièce de réglage formée par la plaque d'étranglement, une importante hystérésis est créée dans le système de déplacement de la plaque d'étranglement, ce qui se traduit par une faible sûreté dans le réglage du débit du compres- seur. De plus, le mécanisme de réglage du débit, comprenant notam- ment ladite pièce d'accouplement, demande des usinages et un assemblage compliqués. En outre, un compresseur à palettes à débit variable, comportant une pièce de réglage à hystérésis réduite, a été proposé par la demande de brevet japonais n 60-71984 déposée également par la demanderesse de la présente. Ce document apporte un perfec- tionnement dans un compresseur à palettes comprenant un cylindre formé d'une came en anneau et d'une paire de flasques latéraux fermant les extrémités opposées de la came, un rotor monté rotatif dans ce cylindre, des palettes montées radialement coulissantes dans des fentes respectives ménagées dans le rotor, une pièce de réglage disposée mobile dans orifice d'admission de fluide frigo- rigène formé dans l'un des flasques, ainsi qu'un dispositif de o10 commande pour déplacer la pièce de réglage par rapport à l'orifice d'admission, de manière que le débit du compresseur puisse être varié par le déplacement de la pièce de réglage. Le perfectionne- ment comporte une denture menée sur la pièce de réglage et une denture menante sur un axe de sortie du dispositif de commande et en prise avec la denture menée, de sorte que la pièce de réglage est déplacée directement par les deux dentures du dispositif de commande. Toutefois, selon cette proposition, le corps du compres- seur comporte un moteur pas à pas comme dispositif de commande, ce qui demande beaucoup de place, et le mécanisme de réglage du débit présente dans l'ensemble une construction compliquée et représente par conséquent un coût de fabrication élevé. L'invention vise à procurer un compresseur à palettes et à débit variable, qui comporte un mécanisme de réglage du débit de structure simple et compacte, facilitant ainsi l'assemblage et demandant un faible coût de fabrication, mais qui soit capable de régler le débit du compresseur avec une grande sûreté. Un autre but de l'invention est de procurer un compres- seur à palettes et à débit réglable, dont les palettes glissent par leurs extrémités sur la paroi périphérique interne du cylindre sous une pression de contact réduite lorsque le compresseur fonctionne selon un mode à débit réduit. L'invention part d'un compresseur à palettes et à débit variable, comprenant un corps de compresseur définissant une chambre d'aspiration à l'intérieur, un cylindre disposé dans ce corps et constitué d'une came en anneau et d'une paire de flasques latéraux fermant les extrémités opposées de la came, l'un des flasques présentant au moins un premier orifice d'admission, un rotor monté rotatif dans le cylindre et des palettes montées radialement coulissantes dans des fentes respectives ménagées dans le rotor, avec formation de chambres de compression entre le cylindre, le rotor et des palettes voisines, chambres de compression dont le volume varie pendant la rotation du rotor, en vue de l'aspiration d'un fluide à comprimer depuis la chambre d'aspiration, à travers le ou les premiers orifices d'admission, jusque dans leschambres de compression, et en vue de la compression et du refoulement du fluide comprimé. Selon l'invention, un tel compresseur est caractérisé en ce qu'il possède au moins un second orifice d'aspiration formé près d'un premier orifice d'admission correspondant dans l'un des flasques et faisant communiquer la chambre d'aspiration avec au moins une chambre de compression effectuant une course d'aspiration; un dispositif de réglage d'ouverture pour varier l'angle d'ouverture du ou des seconds orifices d'admission, ce dispositif de réglage d'ouverture ayant une partie exposée à la pression, qui définit une première chambre de pression recevant une haute pression et une deuxième chambre de pression recevant une basse pression, la partie exposée à la pression étant déplaçable angulairement, en reéponse à une différence entre la haute pression dans la première chambre et la basse pression dans la deuxième chambre de pression, pour amener le dispositif de réglage d'ouverture à varier L'angle d'ouverture d'au moins un second orifice d'admission, ainsi qu'un dispositif de réglage de pression sensible à au moins un paramètre représentatif de la charge thermique du compresseur pour varier au moins l'une des pressions dans les première et deuxième chambres de pression, l'agencement étant tel qu'un changement de l'angle d'ouverture d'au moins un second orifice d'admission change l'instant o commence la compression du fluide. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation non limitatifs, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une coupe axiale d'un compresseur à palettes et à débit variable selon un premier mode de réalisation de l'invention, pendant son fonctionnement à débit maximal; - la figure 2 est la coupe axiale d'une partie essen- tielle du compresseur de la figure 1 pendant son fonctionnement à débit partiel; - la figure 3 est une coupe transversale suivant la ligne IIIIII de la figure 1; - la figure 4 est La vue en bout d'un flasque avant de ce compresseur, comprenant un élément de réglage; - la figure 5 est une vue en perspective de cet élément de réglage; - la figure 6 est une vue en perpective d'un élément rotatif combiné avec l'élément de la figure 5; la figure 7 est une coupe transversale suivant la ligne VII- VII de la figure 1; - la figure 8 est une coupe axiale partielle montrant un mécanisme de valve; - la figure 9 est la coupe axiale d'une électrovanne sensible à la charge thermique du compresseur; - la figure 10 est la coupe axiale d'un compresseur selon un deuxième mode de réalisation de-t'invention; - la figure 11 est une vue en bout d'un flasque avant de ce compresseur, comprenant un élément de réglage; - la figure 12 est une élévation frontale de cet élément de réglage; - la figure 13 est une coupe suivant la Ligne XIII-XIII de la figure 12; et - la figure 14 est une coupe prise suivant la ligne XIV-XIV de la figure 11. La figure 1 représente un compresseur à palettes et à débit variable selon un premier mode de réalisation de l'invention, ayant un corps de compresseur 1 comprenant un carter cylindrique principal 2 avec une extrémité ouverte et un carter avant ou tête 3 qui est fixé au carter 2 par des vis 70, de manière à fermer l'ouverture du carter principal 2. Le corps 1 du compresseur contient un élément de pompage 4 qui est principalement composé d'un cylindre - lui-même constitué d'une came 5 en anneau et de deux flasques latéraux, un flasque.avant 6 et un flasque arrière 7, fermant les extrémités opposées de la came 5 -,d'un rotor 8 monté rotatif dans la came 5 et d'un arbre 9 pour l'entraînement du rotor 8. L'arbre d'entraî- nement 9 est supporté par deux roulements radiaux 10 et 11 montés dans les flasques 6 et 7. La came 5 possède une section droite elliptique, comme le montre la figure 3. Le rotor 8 glisse par sa surface périphérique sur des parties de contact diamétralement opposées 5a et 5b de la came 5, à l'intérieur de laquelle quatre chambres de compression 12 sont définies entre la surface périphérique interne de la came 5 et la surface périphérique externe du rotor cylindrique. Le rotor 8 présente des fentes 13 s'étendant axialement (au nombre de quatre dans l'exemple représenté) à des intervalles circonférentiels égaux, dans chacune desquelles peut coulisser radialement une palette 14. Les chambres de compression 12, déli- mitees par des paires de palettes 14 voisines, varient en volume pendant que le rotor 8 tourne. Une chambre de contre-pression ou de pression d'appui 18 est formée dans lefondde chacunedes fentes13 pour agir sur les extrémités radialement intérieures des palettes. Deux rainures 19 de communication de la contre-pression sont ménagées diamétralement l'uneenregard de l'autre dans la face de chacun des flasques 6, 7 sur laquelle glisse le rotor 8. Comme les rainures de communication 19 des flasques 6 et 7 possèdent la même forme, seules les rainures du flasque avant 6 seront décrites, les parties correspondantes du flasque arrière 7 portant les mêmes références. Les rainures de communication 19 dans le flasque avant 6 s'étendent le long d'un bord du roulement 10 de l'arbre 9 et leur emplacement est choisi pour qu'elles communiquent avec les chambres de contre-pression 18. Des orifices d'admission 21 pour du fluide frigorigène sont formés dans le flasque avant 6, à des endroits diamétralement opposés situés à l'extérieur des rainures 19. La tête 3 du compresseur et le flasque avant 6 définis- sent une chambre d'aspiration annulaire 22 agencée pour communiquer avec chacune des chambres de compression 12 pendant la course d'aspiration et à travers les orifices d'admission 21 précités. La paroi périphérique de la came 5 en anneau est traversée par des orifices de sortie 23 en des points diamétralement opposés. Le carter 2 délimite une chambre de refoulement 24 qui est agencée pour communiquer avec chaque chambre de compression 12 pendant la course de compression et à travers les orifices de sortie 23 précités pour te fluide frigorigène. Chaque orifice de sortie 23 est muni d'un clapet de refoulement 25 et d'une plaquette-butée 25a pour ce clapet. La chambre de refoulement 24 communique avec un circuit de réfrigération, non représenté, à travers un orifice de refoulement, non représenté, qui traverse La paroi du carter 2. Ainsi que le montrent les figures 1 et 4, une rainure annulaire 15 est formée dans la face arrière du flasque avant 6. Ce dernier est traversé en outre, à des endroits diamétralement opposés, par deux seconds orifices d'admission 26, s'étendant depuis le fond de la rainure annulaire 15 jusque dans la face frontale du flasque 6. La figure 5 montre que la rainure 15 contient un élément de réglage annulaire 16 qui est monté rotatif en vue du réglage de l'angle d'ouverture des seconds orifices d'admission 26. L'élément de réglage 16 est disposé en contact de frottement avec la face frontale du rotor 8, ou à proximité immédiate de cette face, de sorte que le rotor exerce sur L'élément 16 une force de frottement F tendant à faire tourner cet élément, comme décrit dans ce qui va suivre. L'élément de réglage 16 présente deux découpes diamétrale- ment opposées 17 et deux tiges 27 orientées axialement et disposées sur des parties périphériques de cet élément, en haut et en bas dans la représentation de la figure 1. La tête 3 du compresseur porte une tubulure 3a avec deux saillies diamétralement opposées 3b qui sont orientées radia- lement vers l'extérieur à partir de la périphérie extérieure de la tubulure 3 et sont d'un seul tenant avec elle, comme on peut le voir sur la figure 7. Un élément cylindrique rotatif 28, voir la figure 6, est disposé rotatif sur la tubulure 3a du côté du flasque avant 6 opposé à celui o se trouve l'élément de réglage 16, et est chargé en rotation par un ressort de torsion 71. L'élément rotatif 28 porte deux oreilles 30 sur sa périphérie extérieure, présentant chacune un trou 29 pour la réception d'une tige 27 correspondante de l'élément de réglage 16. L'élément rotatif 28 et l'élément de réglage 16 tournent donc de conserve. La figure 1 montre que Les tiges 27 pénètrent dans les seconds orifices d'admission 26 respectifs. La périphérie interne de l'élément rotatif 28 présente deux saillies 31 diamétralement opposées et qui constituent des parties exposées à la pression. Les saillies 31 sont disposées coulissantes par leurs surfaces périphériques internes, mutuelLement opposées, sur la surface péri- phérique externe de la tubulure 3a de la tête 3, tandis que les saillies 3b de la tubulure sont disposées coulissantes par leurs surfaces périphériques externes sur La surface périphérique interne de l'élément rotatif 28. Les saillies 3b et les saillies 31 - constituant les parties exposées à la pression - définissent ainsi, entre elles, voir la figure 7, une paire de chambres 42 à haute pression diamétralement opposées et une paire de chambres à basse pression 43 qui sont également opposées diamétralement. La tubulure 3a de la tête 3 présente un espace interne 33- qui est situé entre le roulement 10 à l'avant et une garniture d'étanchéité 32 et-qui communique avec les chambres à haute pression 42 par des trous de communication 44 traversant La paroi périphérique de la tubulure 3a. L'espace interne 33 communique également avec les chambres de contre-pression 18, à travers le roulement 10 à l'avant et les rainures de communication 19, de sorte qu'une contre-pression Pk est appliquée à l'intérieur des chambres à haute pression 42. D'un autre côté, les chambres à basse pression 43 communiquent avec la chambre d'aspiration 22 par des trous de communication 45 traversant la paroi périphérique de l'élément rotatif 28, de sorte que La pression d'aspiration Ps est appliquée à l'intérieur des chambres à basse pression 43. La figure 8 représenté un mécanisme de valve 34 situé dans la chambre d'aspiration 22 et dans le flasque avant 6. Il comprend une chambre de valve 40 ménagée dans le fLasque 6 et contenant un clapet sous forme d'une bille 36 qui est chargée par un ressort hélicoidal 35 dans Le sens de la fermeture d'un orifice de communication 40a formé dans le flasque 6 et faisant communi- quer la chambre de valve 40 avec la chambre d'aspiration 22. Contre la bille 36 s'applique, en outre, L'extrémité d'une tige poussoir 38 d'un soufflet flexible 37 monté dans la chambre d'aspiration 22. La chambre de valve 40 communique avec le roulement 10 à L'avant à travers un passage 46 ménagé dans le flasque 6, ainsi qu'avec La face avant du rotor 8 à travers ce même passage 46 et un passage 47 partant du passage 46. Lorsque la pression d'aspiration Ps dans la chambre d'aspiration 22 est plus élevée qu'une valeur prédéterminée (0,2 MPa par exemple) le soufflet 37 est comprimé, à l'encontre de sa propre force de dilatation, comme représenté sur la figure 8, de sorte que la bille 36 ferme l'orifice de communication 40a. Par contre, lorsque la pression d'aspiration Ps descend au-dessous de la valeur prédéterminée, le soufflet 37 se détend, de sorte que la tige poussoir 38 lève la bille 36 de son siège, contre la force du ressort 35, ce qui ouvre l'orifice de communication 40a. Le compresseur dont la construction vient d'être décrite fonctionne de la manière suivante. Lorsque l'arbre 9 est entraîné,-par le moteur d'un véhicule ou un dispositif analogue, le rotor 8 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, dans la représentation de la figure 3, et les palettes 14 sont soumises à une force centrifuge, produite par la rotation du rotor, ainsi qu'à la contre-pression régnant dans les chambres 18, de sorte que les palettes sont poussées radialement vers l'extérieur des fentes 13, de manière que leurs extrémités soient appliquées et puissent glisser sur la surface périphérique interne de la came 5. Pendant la course d'aspiration, au cours de laquelle le volume de chaque chambre de compression 12 augmente, du fluide frigorigène est aspiré dans la chambre de compression 12 à travers un orifice d'aspiration (non représenté) prévu dans la tête 3, la chambre d'aspiration 22 et l'orifice d'admission 21 correspondant; pendant la course de compression consécutive, au cours de laquelle le volume de La chambre de compression 12 diminue, le fluide frigorigène est comprimé. Ensuite, pendant une course de refoulement qui commence à la fin de la course de compression, le fluide comprimé est refoulé dans la chambre de refoulement 24 à travers les orifices de sortie 23 et les clapets de refoulement 25, pour être fourni ensuite au circuit de réfri- gération de l'appareil de conditionnement d'iair à travers l'orifice de refoulement. Au cours du fonctionnement du compresseur, l'élément de réglage 16 estsollicité en permanence par une force de rotation F produitepar le rotor tournant 8 et tendant à faire tourner cet élément dans le même sens que le rotor (c'est-à-dire dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre dans la représenta- tion de la figure 4 ou dans le sens de l'augmentation de l'angle d'ouverture des seconds orifices d'admission 26), du fait que le jeu entre l'élément de réglage 16 et la face adjacente du rotor est très petit et en raison de la viscosité du gaz frigorigène remplissant ce jeu. Lorsque le compresseur travaille dans une plage de basse vitesse o la pression d'aspiration Ps dans la chambre d'aspiration 22 est plus élevée que la valeur prédéterminée men- tionnée dans ce qui précède, le soufflet 37 du mécanisme de valve 34 est comprimé, si bien que la bille 36 ferme l'orifice de communi- cation 40a, sous la pression du ressort 35, de sorte que la liaison entre les chambres à haute pression 42 et la chambre d'aspiration 22 est coupée. Par suite, la contre-pression Pk dans les chambres à haute pression 42 est maintenue éLevée, avec le résultat que la différence entre la contrepression Pk et la pression d'aspiration Ps c'est-à-dire Pk - Ps, a plus d'effet que la force de rotation F, si bien que l'élément rotatif 28, ensemble avec l'élément de réglage 16, est tourné à l'encontre de la force F, dans le sens de l'augmentation du volume des chambres à haute pression 42. auxquellesest appliquée lacontre-pressionPk (c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre dans la représentation des figures 4 et 7), jusqu'à ce que les éléments 28 et 16 prennent les positions indiquées en trait plein sur les figures 4 et 7, fermant ainsi les seconds orifices d'admission 26 du flasque avant 6. Dans ce cas, tout le fluide frigorigène aspiré pendant la course d'aspiration dans la chambre de compression 12, depuis la chambre d'aspiration 22 et à travers l'orifice d'admission 21 correspondant, est comprimé pendant la course de compression consécutive puis déchargé. La quantité de fluide comprimée et refoulée est donc maximale, de sorte que le compresseur travaille à son débit maximal. En revanche, lorsque le compresseur travaille dans une plage de haute vitesse o la pression d'aspiration Ps dans la chambre d'aspiration 22 est inférieure à la valeur prédéterminée, le soufflet 37 du mécanisme de valve 34 est dilaté et sa tige poussoir 38 lève la bille 36 de son siège, ouvrant ainsi l'orifice de communication 40a à un degré qui correspond au degré de dilatation du soufflet 37, de sorte que du gaz sous haute pression (contre-pression Pk) s'écoule des chambres à haute pression 42 dans la chambre d'aspiration 22 à travers les trous 44, l'espace interne 33, le roulement avant 10, le passage 46, la chambre de valve 40 et l'orifice de communication 40a, ce qui se traduit par une diminution de la pression Pk dans les chambres 42, avec le résultat que la différence Pk Ps devient pLus petite et que son effet devient inférieur à la force de rotation F. Par suite, l'élément rotatif 28 et l'élément de réglage 16 sont tournés dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre par la force de rotation F du rotor 8, depuis les positions indiquées en trait plein sur les figures 4 et 7, ce qui augmente l'angle d'ouverture des seconds orifices d'admission 26. Lorsque le couple K, fonction de la différence Pk - Ps, s'équilibre avec la force de rotation F produite par frottement, la rotation des éléments 28 et 16 dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre cesse. Si, à la cessation de ce mouvement, l'élément de réglage 16 et l'élément rotatif 28 occupent les positions indiquées par les lignes formées par des traits alternant chaque fois avec deux points sur les figures 4 et 7, le second orifice d'admission 26 est ouvert d'un angle A accru, comme représenté sur la figure 4. Dans ce cas, la quantité maximale de fluide frigorigène entre dans la chambre de compression 12 à travers le second orifice d'admission 26 correspondant,pendant la course d'aspiration, comme indiqué par les flèches sur la figure 2. De plus, l'instant o la course de compression commence est retardé d'une durée correspondant à l'angle d'ouverture A, si bien que la quantité de fluide comprimée et délivrée est réduite dans une mesure correspondant à la durée de retard. Pour cette raison, lorsque la pression d'aspiration Ps dans la chambre d'aspiration 22 est inférieure à ladite valeur prédéterminée, la position angulaire de l'éLément rotatif 28 et de l'élément de réglage 16 (la position angulaire à laquelle la force de rotation F agissant sur l'éLément de réglage 16 et l'effet de la différence Pk - Ps agissant sur l'élement rotatif 28 sont en équilibre), c'est-à-dire l'angle d'ouverture A des seconds orifices d'admission 26, varie de manière continue s'il se produit un changement dans la différence Pk - Ps. Le débit au refoulement du compresseur peut donc être réglé de manière continue. Au lieu d'envoyer la contre-pression Pk dans la chambre 42, on peut y appliquer une pression de refoulement de gaz (Pd) ou une pression de refoulement (Pd') d'huile de lubrification contenue dans le fluide, qui est plus élevée que la contre-pression Pk, en reliant la chambre à haute pression 42 par un passage conte- nant un étranglement à la chambre de refoulement 24. Dans ce cas, étant donné que la pression de refoulement de gaz (Pd) et la pression de refoulement d'huile (Pd') sont toutes deux plus élevées que la contrepression Pk, la différence Pd - Ps ou Pd' - Ps peut être plus grande que la différence Pk - Ps, de sorte que les éléments 28 et 16 tourneront plus vite que dans le cas du mode de réalisation représenté en réponse à un changement de la pression d'aspiration Ps, ce qui améliore la sensibilité de réponse du réglage du débit. De plus, l'élément de réglage 16 peut être équipé d'un dispositif de rappel, tel qu'un ressort, tendant à faire tourner cet élément dans le même sens que le rotor 8. En outre, au lieu de détecter les changements de la pression d'aspiration Ps au moyen du soufflet 37 dans le mécanisme de valve 34, ces changements peuvent être détectés dans un signal représentant la charge thermique, tel que la température de l'air refoulé par l'évaporateur, la température de l'habitacle, la température atmosphérique et le rayonnement solaire et, en réponse au changement d'un tel signal, une électrovanne 48 comme celle représentée sur La figure 9 peut être actionnée pour interrompre ou établir la communication entre la chambre 49 de cet électro- vanne et la chambre d'aspiration 22. Un deuxième mode de réalisation de l'invention sera décrit dans ce qui va suivre en référence aux figures 10 à 14. Comme on peut le voir sur la figure 11, une rainure annulaire 51 est ménagée dans la face arrière du flasque avant 50 et deux seconds orifices d'admission 52 sont formés dans le fond de cette rainure, à des endroits diamétralement opposés. Chacun des orifices 52 possède une section angulaire et est constitué d'une ouverture 52a communiquant avec la chambre d'aspiration 22 et d'une ouverture 52b communiquant avec la chambre de compression 12 pendant La course d'aspiration, ces deux ouvertures étant juxtaposées et rattachées circonférentiellement l'une à l'autre, voir également la figure 14. Un élément de réglage annulaire 53 est monté rotatif dans la rainure annulaire 51 en vue du réglage de l'angle d'ouver- ture des seconds orifices d'admission 52. L'élément de réglage 53 présente deux découpes diamétralement opposées 54 à sa périphérie, dans des zones situées en haut et en bas d'après la représentation de la figure 12. L'élément 54 porte deux paires de volets 55 orientés radialement et dépassant axialement de la face de l'élément 53 située à l'opposé du rotor 8, près de chacune des découpes 54, c'est-à-dire à des endroits diamétralement opposés. Les volets 55 de chaque paire maintiennent entre eux une plaque d'étanchéité 56 avec laquelle ils constituent une saillie 57 exposée à la pression, saillie qui peut coulisser de façon étanche sur la paroi périphé- rique interne de l'ouverture 52b du second orifice d'admission 52 correspondant et qui partage l'espace dans cet orifice en deux chambres: une chambre 58 à haute pression qui possède une section arqpée et une chambre 59 à basse pression qui communique avec la chambre d'aspiration 22. La chambre 58 à haute pression est en liaison avec la rainure de communication 19 correspondante par un trou 60 ménagé dans le flasque avant 50, de sorte que la contre- pression Pk est appliquée à l'intérieur de la chambre à haute pression 58. Deux perçages périphériques d'aspiration (orifices d'admission de fluide frigorigène) 61 sont ménagés dans le flasque avant 50 et dans la came 5, à des endroits situés radialement à l'extérieur de la rainure 51 et en pénétrant axialement dans la came en anneau 5 depuis une face extrême de celle-ci, pour s'infléchir ensuite radialement vers l'intérieur et déboucher dans la chambre de compression 12 pendant la course d'aspiration, bien que cela ne soit pas représenté. Par conséquent, la chambre d'aspiration 22 communique par les perçages d'aspiration périphé- riques 61 avec la chambre de compression 12 pendant la course d'aspiration. Sur la figure 10, la référence 34 désigne un mécanisme de valve de la même construction que celui du premier mode de réalisation et les références 62 et 63 désignent respectivement un orifice d'aspiration et un orifice de refoulement pour du gaz frigorigène. Les autres éléments ont une construction identique à celle des éléments correspondants du premier mode de réalisation, ils portent les mêmes références et ils ne seront pas décrits une nouvelle fois. Le fonctionnement du compresseur selon le second mode de réalisation sera décrit ci-après. Tant que le compresseur tourne, l'élément de réglage 53 est sollicité par la force de rotation F du rotor 8 pour tourner oans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, dans la représentation de la figure 11 (c'est-à-dire dans le sens de l'ouverture du second orifice d'admission 52), comme dans le premier mode de réalisation. Si le compresseur travaille dans une plage à basse vitesse de rotation o la pression d'aspiration Ps dans la chambre d'aspiration 22 est plus élevée qu'une valeur prédéterminée, l'orifice de communication 40a du mécanisme de valve 34 sera fermé, comme dans le premier mode de réalisation. Par suite, la contre-pression Pk dans la chambre à haute pression 58 du compresseur est maintenue élevée, de sorte que la différence entre la pression Pk et la pression d'aspiration Ps, c'est-àdire Pk - Ps, a un effet plus important que la force de rotation F, si bien que l'élément de réglage 53 est tourné à l'encontre de la force F, dans Le sens de l'augmentation du volume de La chambre à haute pression 58, à laquelle est appliquée la contre-pression Pk (c'est-à-dire dans Le sens des aiguilles d'une montre dans la représentation de la figure 11 et vers la droite sur la figure 14), jusqu'à ce que l'élément de réglage 53 occupe la position indiquée en trait plein sur les figures 11 et 14, fermant ainsi les seconds orifices d'admission 52 du flasque avant 50. Dans cette situation, tout le fluide frigorigène aspiré pendant La course d'aspiration dans la chambre de compression 12 depuis la chambre d'aspiration 22 corres- pondante, à travers le perçage d'aspiration périphérique 61, est comprimé pendant la course de compression consécutive puis refoulé. Le compresseur travaille donc à son débit maximal. Lorsque le compresseur travaille dans une plage à haute vitesse o la pression d'aspiration Ps dans la chambre d'aspiration 22 est inférieure à ladite valeur prédéterminée, le soufflet 37 du mécanisme de valve 34 est dilaté davantage et sa tige poussoir 38 écarte la bille 36 de son siège, ouvrant ainsi l'orifice de communication 40a de la chambre de valve 40 à un degré qui correspond au degré de dilatation du soufflet 37, de sorte que du gaz à haute pression (contre-pression Pk) s'écoule de la chambre à haute pression 58 dans la chambre d'aspiration 22 à un débit qui correspond à l'ouverture de l'orifice de communi- cation 40a, à travers les trous 60, les rainures 19 de communica- tion de la contre-pression, le palier 10 à l'avant, le passage 46, la chambre de valve 40 et l'orifice 40a, ce qui se traduit par une réduction de la contre-pression Pk dans la chambre à haute pression 58, de sorte que l'effet de la différence Pk - Ps est inférieur à la force de rotation F. Cette force F du rotor 8 fait donc tourner l'élément de réglage 53 en sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, à partir de la position indiquée en trait plein vers celle indiquée par les lignes formées de traits alternant chaquefois avecdeuxpoints sur les figures 11 et 14, augmen- tant ainsi l'angle d'ouverture des seconds orifices d'admission 52. Comme dans le premier mode de réalisation, au moment o le couple K appliqué à l'élément de réglage 53 en tant que fonction de la différence Pk - Ps s'équilibre avec la force de rotation F, le mouvement de l'élément de réglage 53 dans le sens-contraire à celui des aiguilles d'une montre cesse. Si l'élément 53 s'arrête alors à la position indiquée par les lignes formées de traits alternant chaque fois avec deux points, sur la figure 11, l'ouverture 52b du second orifice d'admission 52 est ouverte sur un angle B. De plus, l'instant o commence la course de compression est retardé d'une durée correspondant à l'angle d'ouverture B, si bien que la quantité de fluide frigorigène comprimée est réduite dans une mesure correspondant à la durée de retard, avec le résultat que le débit au refoulement est diminué. Par conséquent, comme dans le premier mode de réalisation, l'angle d'ouverture B de l'ouverture 52b du second orifice d'admis- sion 52 varie de manière continue en réponse à un changement dans la différence de pression Pk - Ps. Le débit du compresseur au refoule- ment peut donc être réglé de façon continue. Au lieu d'envoyer la contre-pression Pk dans la chambre chambre 42, on peut y appliquer une pression de refoulement de gaz (Pd) ou une pression de refoulement (Pd') d'huile de lubrification contenue dans le fluide, qui est plus élevée que la contre-pression Pk, en reliant la chambre à haute pression 42 par un passage conte- nant un étranglement à la chambre de refoulement 24. Dans ce cas, étant donné que la pression de refoulement de gaz (Pd) et la pres- sion de refoulement d'huile (Pd') sont toutes deux plus élevées que la contre-pression Pk, la différence Pd - Ps ou Pd' - Ps peut être plus grande que la différence Pk - Ps, de sorte que les élé- ments 28 et 16 tourneront plus vite que dans le cas du mode de réalisation représenté en réponse à un changement de la pression d'aspiration Ps, ce qui améliore la sensibilité de réponse du réglage du débit. De plus, l'élément de réglage 16 peut être équipé d'un dispositif de rappel, tel qu'un ressort, tendant à faire tourner cet élément dans le même sens que le rotor 8. En outre, au lieu de. détecter les changements de la pression d'aspiration Ps au moyen du soufflet 37 dans le mécanisme de valve 34, ces changements peuvent être détectés dans un signal représentant la charge thermique, tel que La température de l'air refoulé par l'évaporateur, la température de l'habitacLe, la température atmosphérique et Le rayonnement sotiare et, en réponse au changement d'un tel signal, une électrovanne 48 comme celle représentée sur la figure 9 peut être actionnée pour interrompre ou établir la communication entre la chambre 49 de cet éLectro- vanne et la chambre d'aspiration 22. Dans le second mode de réaLisation, L'éLément de réglage pour l'ouverture et la fermeture des seconds orifices d'admission est constitué d'une seule pièce, ce qui permet une construction simple et procure une grande sûreté dans le réglage du débit du compresseur. REVENDICATIONS 1. Compresseur à palettes à débit variable, comprenant. un. corps de compresseur définissant une chambre d'aspiration (22) à l'intérieur, un cylindre disposé dans ce corps et constitué d'une came en anneau (5) et d'une paire de flasques latéraux (6, 7) fermant les extrémités opposées de la came, l'un des flasques (6) présentant au moins un premier orifice d'admission (21), un rotor (8) monté rotatif dans le cylindre et des palettes (14) montées radialement coulissantes dans des fentes (13) respectives ménagées dans le rotor, avec formation de chambres de compression. (12) entre le cylindre, Le rotor et des palettes voisines, chambres de compression dont Le volume varie pendant la rotation du rotor, en vue de l'aspiration d'un fluide à comprimer depuis la chambre d'aspiration (22), à travers le ou les premiers orifices d'admission (21), jusque dans les chambres de compression (12), et en vue de la compression et du refoulement du fluide comprimé, caractérisé en ce qu'il possède au moins un second orifice d'aspiration (26; 52) formé près d'un premier orifice d'admission (21) correspondant dans l'un des flasques (6) et faisant communiquer la chambre d'aspiration (22) avec au moins une chambre de compression (12) effectuant une course d'aspi- ration; un dispositif de réglage d'ouverture (16, 28; 53) pour varier l'angle d'ouverture (A; B) du ou des seconds. orifices d'admission, ce dispositif de réglage d'ouverture ayant une partie (31; 57) exposée à la pression, qui définit une première chambre de pression (42; 58) recevant une haute pression et une deuxième chambre de pression (43; 59) recevant une basse pression, la partie exposée à la pression (31; 57) étant déplaçable angulaire- ment, en réponse à une différence entre la haute pression dans La première chambre de pression et la basse pression dans la deuxième chambre de pression, pour amener le dispositif de réglage d'ouver- ture (16, 28-; 53) à varier l'angle d'ouverture (A; B) d'au moins un second orifice d'admission (26; 52), ainsi qu'un dispositif de réglage de pression (34) sensible à au moins un paramètre représen- tatif de la charge thermique du compresseur pour varier au moins l'une des pressions dans les première et deuxième chambres de pression, l'agencement étant teL qu'un changement de l'angle d'ouverture CA; B) d'au moins un second orifice d'admission change lvinstant o commence la compression du fluide. 2. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de réglage d'ouverture comprend un éLément de réglage (16) disposé à proximité immédiate de la face du rotor (8) tournée vers ledit flasque (6) , de manière à pouvoir tourner sur Le même axe que le rotor, lequel exerce une force de rotation (F) sur l'élément de réglage (16), cet élément étant disposé de manière que sa position circonférentielLe détermine l'angle d'ouverture (A) du second orifice d'admission (26), ainsi qu'un élément rotatif (28), portant ladite partie exposée à la pression (31) et accouplé à l'éLement de réglage (16) pour tourner conjointement avec Lui, l'élément rotatif (28) étant sensible à un changement de La diffé- rence entre la haute et la basse pression pour exercer une force de rotation sur l'élément de réglage (16). 3. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de réglage d'ouverture comprend un élément de réglage (53) disposé à proximité immédiate de la face du rotor (8) tournée vers Ledit flasque (6) , de manière à pouvoir tourner sur le même axe que le rotor, lequel exerce une force de rotation (F) sur l'élément de réglage (53), cet élément étant disposé de manière que sa position circonférentielle détermine l'angle d'ouverture (B) du second orifice d'admission (52), la partie exposée à la pression (57) étant d'un seul tenant avec l'élément de réglage (53) et l'agencement étant tel que le déplacement angulaire de cette partie exposée à la pression, en réponse à la différence entre la haute et la basse pression, provoque la rotation de l'élément de réglage (53). 4. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel la première chambre de pression (42; 58) reçoit une contre-pression (Pk) agissant sur l'extrémité de base ou extrémité intérieure de chacune des palettes (14). 5. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel la première chambre de pression (42; 58) reçoit la pression de refou- lement (Pd) du fluide comprimé refouLé hors des chambres de compres- sion (12). 6. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel la première chambre de pression (52; 58) reçoit la pression de refoulement (Pd') d'huile de lubrification contenue dans le fluide et refoulée hors des chambres de compression (12) ensemble avec le fluide comprimé. 7. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel la deuxième chambre de pression (43; 59) reçoit la pression d'aspi- ration (Ps) du fluide dans la chambre d'aspiration (22). 8. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de réglage de pression comprend un mécanisme de valve (34) conçu pour détecter une pression d'aspiration du fluide dans la chambre d'aspiration (22) en tant que signal représentatif de la charge thermique du compresseur, ce mécanisme de valve étant agencé pour être fermé et pour isoler ainsi la première chambre de pression (42; 58) de la deuxième chambre de pression (53; 59) lorsque la pression d'aspiration détectée est plus élevée qu'une valeur prédéterminée, et pour être ouvert à un degré correspondant à la pression d'aspiration détectée, de manière à permettre un échappement de haute pression dans la première chambre de pression vers la deuxième chambre de pression, en diminuant ainsi la diffé- rence entre la haute et la basse pression, lorsque la pression d'aspiration détectée est inférieure à ladite valeur prédéterminée. 9. Compresseur selon la revendication 8, dans lequel le mécanisme de valve comprend un soufflet (37) qui est disposé dans la chambre d'aspiration (22) pour être comprimé et pour se dilater en réponse à la pression d'aspiration dans cette chambre, ainsi qu'un clapet (36) disposé pour, dans une position de fermeture, isoler la première et la deuxième chambre de pression l'une de L'autre lorsque le soufflet (37) est comprimé, et pour pouvoir être; ouvert à un degré correspondant à la pression d'aspiration, permet- tant ainsi une communication entre les première et deuxième chambres de pression, lorsque le soufflet se dilate. 10. Compresseur selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de réglage de pression comprend un mécanisme de valve (34; 48) sensible audit signal représentatif de la charge ther- mique du compresseur pour isoler sélectivement la première chambre de pression (42; 58) et la deuxième chambre de pression (43; 59) l'une de l'autre et pour établir entre elles un degré de communi- cation correspondant à la valeur dudit signal, de manière à diminuer ainsi la différence entre les haute et basse pressions. 11. Compresseur selon La revendication 10, dans lequel le mécanisme de valve est constitué par une électrovanne (48) conçue pour être fermée ou ouverte en réponse à la valeur dudit signal représentatif de la charge thermique du compresseur.