FR 2573368 A1 19860523 FR 8515011 A 19851010 1.- " Toit ouvrant par coulissement et soulèvement, pour véhicu- les automobiles." L'invention concerne un toit ouvrant, par coulissement et par soulèvement pour véhicules automobiles avec un couvercle rigide fermant dans sa position de ferme- ture,une ouverture de toit dans une surface fixe du toit, et qui est susceptible d'être relevé par son extrémité ar- rière au-dessus de la surface fixe du toit ou bien qui, après abaissement de son extrémité arrière, peut être dé- placé par coulissement vers l'arrière sous la surface fixe du toit, et avec un habillage de toit coulissant suscepti- ble d'être déplacé en commun avec le couvercle et qui peut au moins en partie, être relevé en même temps que le couver- cle. Un toit ouvrant par coulissement et soulève- ment, de ce type est connu par le document DE-OS 84 35 551. Un défaut de ce dispositif connu est que lorsque le couvercle est soulevé, le mécanisme de soulèvement se trouvant des deux côtés de l'ouverture du toit est au moins en partie visible. Ceci n'est pas souhaitable, entre autres, pour des raisons d'esthétique. Il est certes connu (DE-OS 33 08 065), de rap- porter des deux côtés du couvercle d'un toit ouvrant par coulissement et soulèvement, des caches en un matériau 2.- flexible qui barrent la vue sur le mécanisme de soulèvement lorsque le couvercle est soulevé. Il s'agit toutefois dans ce cas, d'un soufflet à plis analogue à celui d'un accordéon ou bien d'une bande de matière plastique pincée sur ses deux bords longitudinaux sur le couvercle et sur une pièce de guidage non relevable. Les deux solutions exigent un encombrement relativement important dans la direction trans- versale par rapport à la direction de coulissement du couvercle. En outre, sous l'action de secousses ou de per- turbations analogues, il peut survenir des déformations non souhaitables de ces caches. Une extension de ce dispositif à un habillage coulissant de toit susceptible d'être partiellement relevé serait en conséquence problématique sinon exclue dans le cas o l'espace disponible manque. La présente invention a pour but de perfec- tionner un toit ouvrantpar coulissement et soulèvement, du type initialement mentionné, de façon que) même dans le cas d'un habillage coulissant de toit au moins partiellement re- levé, le mécanisme de relevage reste invisible. Le dispo- sitif doit alors être tel qu'il ne nécessite qu'un encombre- ment disponible réduit dans la direction transversale par rapport à la direction de coulissement du couvercle. Ce but est atteint, conformément à l'inven- tion, en ce que pour recouvrir l'intervalle entre le bord latéral de la partie relevable de l'habillage coulissant de toit et une pièce de guidage accompagnant le déplacement de coulissement mais non pas le déplacement de relèvement du couvercle, il est prévu des deux cOtés de la partie releva- ble de l'habillage coulissant du toit, un écran flexible qui passe autour du bord latéral de la partie relevable de l'ha- billage coulissant du toit et/ou autour de la pièce de guidage, et qui est maintenu tendu dans toutes les posi- tions de la partie relevable de l'habillage coulissant du toit par un dispositif tendeur. 3.- L'écran flexible ainsi tendu se contente d'un encombrement latéral minimum. Même sous l'influence des se- cousses du véhicule, il conserve la position prévue. Il assure ainsi une protection soignée contre les regards. Comme l'écran est maintenu en permanence tendu, il contri- bue-en même temps à prévenir les accidents, car il empêche que,par exemple des enfants touchent au mécanisme de rele- vageo Selon une autre forme de réalisation préférée de l'invention, chacun des écrans est fixé par un de ses bords longitudinaux à la pièce de guidage qui lui est asso- ciée. Le dispositif tendeur est alors disposé sur la face supérieure de la partie relevable de l'habillage coulissant du toit, et est en liaison avec l'autre bord longitudinal de l'écran passant autour du bord latéral de la partie re- levable de l'habillage coulissant du toit. Le dispositif tendeur peut être ainsi logé de façon particulièrement sim- ple, peu encombrante et, en même temps invisible de l'inté- rieur du véhicule. On obtient du point de vue de la cons- truction,une solution particulièrement élégante lorsque chacun des écrans a une forme en coin, tandis que le dispo- sitif tendeur comporte un étrier en fil d'acier à ressort avec une branche sur laquelle est rapporté l'autre bord longitudinal de l'écran et qui est précontrainte dans une position dans laquelle elle délimite avec le bord latéral voisin de la partie relevable de l'habillage coulissant du toit, en pratique dans le plan de cette partie relevable de l'habillage coulissant du toit, un angle aigu s'ouvrant vers l'arrière. Avec un tel étrier en fil d'acier à ressort, l'écran peut>en pratique, 4tre maintenu dans n'importe quelle position en étant dans une large mesure uniformément tendu. L'étrier en fil d'acier à ressort n'a, en ce qui le concerne, qu'un très faible encombrement. Avantageusement, l'étrier en fil d'acier à ressort comporte une deuxième branche s'étendant>en pratique> 4.- transversalement par rapport à la direction de coulissement du couvercle et qui est fixée à la partie relevable de l'habillage coulissant du toit au voisinage de son bord an- térieur. Il est avantageux de prévoir qu'au voisinage de l'extrémité arrière de la partie relevable de l'habillage coulissant du toit, est rapportée une équerre de levage ve- nant en prise par dessus la partie arrière de la première branche dans la position de fermeture du couvercle, et qui constitue une butée pour cette première branche. Les écrans flexibles peuvent en principe) être constitués d'un matériau quelconque ayant une flexibilité et une stabilité suffisantes. De préférence, les écrans sont fabriqués en étoffe. En ce qui concerne les pièces de guidage, il peut s'agir de tiges de remorquage qui relient une partie arrière non relevable de l'habillage coulissant du toit (DE-OS 24 35 551) avec l'extrémité antérieure de la partie relevable de l'habillage coulissant du toit. L'invention va être ci-après exposée plus en détail en se référant à un exemple de réalisation repré- senté sur les dessins ci-joints dans lesquels s - la figure 1 est une coupe longitudinale schématique selon la ligne I-I de la figure 2, d'un toit ouvrant, par coulissement et soulèvement, selon 1' invention, avec le couvercle relevé, - la figure 2 est une vue en plan du toit se- lon la figure 1, - la figure 3 est un plan à plus grande échel- le de la partie de l'habillage coulissant du toit qui se situe dans la zone indiquée en traits points sur la figure 2, la partie relevable de l'habillage coulissant du toit se trouvant dans sa position abaissée, - la figure 4 est une vue en plan correspon- dant à la figure 3 avec la partie relevable de l'habillage 5. - coulissant du toit dans sa position relevée. - la figure 5 est une vue en perspective de l'habillage coulissant pour la position de fonctionne- ment correspondant à la figure 3, - la figure 6 est une vue en perspective ana- logue à celle de la figure 5 pour la position de fonctionne- ment correspondant à la figure 4, - la figure 7 est une coupe à plus grande échelle le long de la ligne VII-VII de la figure 3. Comme cela ressort des figures 1 et 2, il est prévu, dans une surface fixe de toit 101 une ouverture de toit 11 qui peut être fermée ou libérée au moins en partie par un couvercle rigide 12. Ce couvercle 12 est guidé au voisinage de son bord antérieur des deux c8tés de l'ouver- 1 5 ture de toit 11, par respectivement un organe de guidage de façon à pouvoir coulisser sur un guidage longitudinal, et il est monté de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement s'étendant transversalement par rapport à la direction de coulissement du couvercle. Dans une zone se situant à une certaine distance.1'arrière du bord anté- rieur du couvercle, le couvercle est relié à un mécanisme de relevage. Il peut être, soit relevé par soulèvement de son bord arrière au-dessus de la surface fixe 10 du toit (figure 1) ou bien il peut être déplacé par coulissement sous la surface arrière fixe du toit après abaissement de son bord arrière. A cet effet, il peut être prévu des moyens quelconques connus en soi (par exemple selon le docu- ment DE-OS 32 38 454), qui n'exigent pas ici une description plus détaillée. Sous le couvercle 12 est disposé un habillage coulissant 14 du toit qui comporte une partie antérieure susceptible d'être relevée en même temps que le couver- cle 12 et une partie arrière 16 qui n'est pas susceptible d'être relevée. Les parties 15, 16 de l'habillage coulis- sant du toit sont respectivement reliées entre elles sur 6.- chacun des deux côtés de cet habillage coulissant 14 du toit, par l'intermédiaire d'une tige de remorquage 17. La partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit est susceptible de pivoter par rapport à la partie arrière 16 de l'habillage coulissant du toit et par rapport aux tiges de remorquage 17 autour d'un axe se situant au voisi- nage de son extrémité antérieure. A cet effet, des cornières de soulèvement 19 sont rapportées des deux côtés au voi- sinage de l'extrémité arrière 18 de la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit, ces cornières étant reliées par l'intermédiaire de bras pivotants 20 (figure 7) avec le mécanisme de relevage non visible du couvercle 12. La partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit se situeen pratique, lorsque le couvercle 12 est fermé et lorsque son bord arrière est abaissé au-dessous de la sur- face fixe 10 du toit, dans un même plan que la partie ar- rière 16 de l'habillage coulissant du toit. Si le couver- cle 12 est relevé, la partie antérieure 15 de l'habillage coulissant du toit est basculée par rapport à la partie arrière 16 de l'habillage coulissant du toit dans la posi- tion visible sur la figure 1. L'habillage coulissant 14 accompagne le mouvement de coulissement du couvercle 12. A cet effet, l'habillage coulissant 14 est relié au voisi- nage de son extrémité antérieure, d'une façon non repré- sentée, au couvercle 12. Dans l'exemple de réalisation représenté, la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit comporte un cadre rectangulaire 22, par exemple en tôle, qui porte une plaque d'habillage 23. Le cadre 22 et la plaque 23 sont tendus par dessous d'une étoffe d'habillage, comme cela est indiqué en 24. De façon correspondante, la partie arrière 16 de l'habillage coulissant du toit peut également être constituée d'un cadre 25 tendu d'une étoffeo Les cornières de levage 19 sont avantageusement soudées au cadre 22. 7.- Des deux côtés de la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit, se trouve un écran flexi- ble 26 en forme de coin, réalisé de préférence en étoffe. L'un des côtés longitudinaux 27 de cet écran 26 est rapporté sur la tige de remorquage 17 correspondante, avantageusement tendu d'étoffe, et collé avec cette tige ou avec le revête- ment en étoffe de cette tige de remorquage. L'autre bord longitudinal 28 de chaque écran 26 est placé autour d'une branche respective 29 d'un étrier respectif 31 en fil 4'acier à ressort, qui s'étend sur la longueur totale de l'écran 26. Les deux étriers 31 en fil d'acier à ressort sont placés sur la face supérieure de la partie relevable de l'habillage coulissant du toit. Ils comportent respecti- vement une autre branche 32 s'étendant, en pratique, transver- salement par rapport à la direction de coulissement du cou- vercle 12, par l'intermédiaire de laquelle ils sont rendus solidaires du cadre 22 au voisinage du bord antérieur de la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit. Les branches 29, 32 de l'étrier 31 en fil d'acier à ressort sont courbées de façon que l'extrémité arrière de chaque étrier, à l'état détendu, tende à s'éloigner du bord latéral voisin 33 de la partie relevable 15 de l'habillage coulis- sant du toit en direction de l'axe longitudinal de l'habil- lage coulissant 14, jusqu'à ce que la branche 29 vienne en butée contre un épaulement 34 de l'équerre de levage 19 et délimiteavec le bord latéral voisin 33Aun angle aigu s'ou- vrant vers l'arrière en pratique dans le plan de la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit. Sous l'influence de l'étrier en fil d'acier à ressort 31, l'écran 26 correspondant est tiré vers l'inté- rieur autour du bord latéral 33 de la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit et sur la face supérieure de cette partie 15. De ce fait, l'écran 26 en forme de coin est maintenu constamment tendu. Dans la position abais- sée de la partie relevable 15 (figures 3, 5 et 7), la majeure 8.- partie de l'écran 26 se trouve au-dessus de cette partie re- levable 15 de l'habillage coulissant du toit. L'étrier 31 s'applique contre l'épaulement 34 de la cornière 19. Si le couvercle 12 est relevé, et si, par l'intermédiaire du bras pivotant 20 et de la cornière de levage 19, la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit l'accompagne conformément à la figure 1, une traction est exercée sur les écrans 26. Les branches 29 des étriers en fil d'acier à ressort 31 sont déviées élastiquement vers l'extérieur en direction des bords latéraux 33 de la partie relevable 15 de l'habillage coulissant du toit, jusqu'à ce qu'elles ar- rivent dans une position en pratique parallèle à ces bords latéraux 33 ( figures 4 et 6). Lors de l'abaissement de la partie relevable 15, les branches 29 des étriers en fil d'acier à ressort 31 reviennent dans la position correspon- dant aux figures 3, 5 et 7, et elles entrent en même temps que l'extrémité arrière des écrans. dans l'espace délimité au-dessous par le cadre 22 et au-dessus par la partie des cornières 19 faisant saillie au- dessus du cadre 22, (voir notamment la figure 7). Il va de soi que le dispositif tendeur n'est pas limité à la forme de réalisation représentée. Par exem- pleil peut être prévu au lieu de l'étrier 31 en fil d'acier à ressort, des bandes de caoutchouc ou d'autres organes ten- deurs élastiques, qui relient entre eux les bords longitu- dinaux 28 des écrans et qui exercent alors une traction sur ces bords. 9.- R E V E N D I C A T I 0 N S 1.- Toit ouvrant par coulissement et par soulèvement, pour véhicules automobilesj avec un couvercle rigide fermant,dans sa position de fermeture, une ouverture de toit dans une surface fixe du toit, et qui est suscepti- ble d'être relevé par son extrémité arrière au-dessus de la surface fixe du toit ou bien qui, après abaissement de son extrémité arrière, peut être déplacé par coulisse- ment vers l'arrière sous la surface fixe du toit, et avec un habillage de toit coulissant susceptible d'être déplacé en commun avec le couvercle et qui peut au moins en partie, être relevé en même temps que le couvercle, toit ouvrant caractérisé en ce que> pour recouvrir l'intervalle entre le bord latéral (33) de la partie relevable (15) de l'habillage coulissant de toit et une pièce de guidage (tige de remor- quage 17) accompagnant le déplacement de coulissementj, mais non pas le déplacement de relèvement du couvercle (12), il est prévu, des deux c8tés de la partie relevable (15) de l'habillage coulissant du toit, un écran flexible (26) qui passe autour du bord latéral (33) de la partie releva- ble de l'habillage coulissant du toit et/ou autour de la pièce de guidage, et qui est maintenu tendu dans toutes les positions de le partie relevable (15) de l'habillage coulissant du toit par un dispositif tendeur (étrier en fil d'acier à ressort 31). 2.- Toit ouvrant par coulissement et soulève- ment, selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des écrans (26) est fix4 par un bord longitudinal (27) à la pièce de guidage qui lui est associée (tige de remorquage 17), tandis que le dispositif tendeur (étrier en fil d'acier à ressort 31) est disposé sur la face supérieure de la par- tie relevable (15) de l'habillage coulissant du toit, tout en étant en liaison avec l'autre bord longitudinal (28) de l'écran passant autour du bord latéral (33) de la partie relevable de l'habillage du toit. 10. - 3.- Toit ouvrant par coulissement et soulève- ment selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacun des écrans (26) a une forme en coin, tandis que le disposi- tif tendeur comporte un étrier en fil d'acier à ressort (31) avec une branche (29) sur laquelle est rapporté l'autre bord longitudinal (28) de l'écran et qui est précontrainte dans une position dans laquelle elle délimite)avec le bord latéral voisin (33) de la partie relevable (15) de l'habillage cou- lissant du toit, en pratique dans le plan de cette partie relevable de l'habillage coulissant du toit, un angle aigu s'ouvrant vers l'arrière. 4.- Toit ouvrant)par coulissement et soulève- ment,selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'étrier en fil d'acier à ressort (31) comporte une deuxième branche (32) s'étendant en pratique transversalement par rapport à la direction de coulissement du couvercle (12) et qui est fixée à la partie relevable (15) de l'habillage coulissant du toit au voisinage de son bord antérieur. 5.- Toit ouvrant, par coulissement et soulè- vement, selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'au voisinage de l'extrémité arrière (18) de la partie relevable (15) de l'habillage coulissant du toit, est rapportée une équerre de levage (19) venant en prise par dessus la partie arrière de la première branche (29) dans la position de fermeture du couvercle, et qui constitue une butée pour cette première branche. 6.- Toit ouvrant par coulissement et soulè- vement selon l'une quelconque des revendications 1 à 59 caractérisé en ce que les écrans flexibles (26) sont cons- titués par de l'étoffe. 7.- Toit ouvran par coulissement et soulève- ment>selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ca- ractérisé en ce que les pièces de guidage sont des barres de remorquage (17) qui relient une partie arrière (16), non relevable, de l'habillage coulissant du toit (14) à l'extrémité antérieure de la partie relevable (15) de l'habillage cou- lissant du toit.