FR 2578506 A1 19860912 FR 8603259 A 19860307 1. La présente invention se rapporte à un levier de manoeuvre pour une bicyclette, utilisé principalement pour faire fonctionner un dérailleur de la bicyclette. En général, cette sorte de levier de manoeuvre, tel que révélé dans la publication du modèle d'utilité au Japon NM 57-20 477, est pourvue d'un organe de fixation ayant une tige cylindrique de levier qui est fixé au cadre de la bicyclette, un corps de levier pourvu d'une protubérance qui a une gorge d'enroulement d'un cable pour y enrouler un cable de commande relié à un dérailleur et qui est supporté rotatif sur la tige du levier, une vis de montage pouvant être vissée à un perçage fileté prévu au centre de la tige du levier, et une rondelle élastique interposée entre la protubérance du corps de levier et la tête de la vis de montage, la protubérance étant fixée de manière rotative sur la tige du levier, la rondelle élastique étant en aboutement contre une surface latérale de la protubérance, et la vis de montage étant très serrée au perçage fileté sur la tige du levier, pour ainsi mettre la rondelle élastique en contact de pression avec la surface latérale de la protubérance pour appliquer,à la rotation du corps du levier, une résistance surmontant un ressort de retour sur le dérailleur et maintenir la position du corps du levier manoeuvré. Dans un tel levier conventionnel de manoeuvre, la vis de montage ainsi serrée pour appliquer la résis- tance à la rotation au corps du levier ne peut être serrée jusqu'à ce qu'elle soit bloquée. Par suite, une répétition du fonctionnement du levier desserre la vis de montage, créant ainsi un problème par le fait que le corps du levier ne peut être maintenu à la position manoeuvrée. De même, la protubérance est soumise uniquement sur la surface latérale, d'une étendue prédéterminée limitée, à la résistance à la rotation par l'intermédiaire de la rondelle élastique, ne garantissant pas ainsi une aire suffisante pour produire la résistance, avec pour résultat qu'une variation de la résistance au vissage de la vis de montage est plus importante ce qui pose un problème, rendant difficile un ajustement précis de la résistance à la rotation du corps du levier. La présente invention a été conçue pour résoudre les problèmes ci-dessus. Elle a pour objet un levier de manoeuvre qui est pourvu d'un moyen d'application d'une résistance qui est séparé d'un moyen de support pour supporter le corps du levier sur l'organe de fixation, permettant ainsi au corps du levier d'avoir une résistance réglable, indépendamment du moyen de support, et qui applique une résistance à la rotation au corps du levier par l'intermédiaire de sa surface interne qui peut tourner relativement à l'organe de fixation, pour ainsi assurer une aire suffisamment importante pour produire la résis- tance. La présente invention est caractérisée en ce qu'on prévoit un organe de fixation, un corps de levier, un moyen de support comprenant une tige de levier pour supporter le corps de levier de manière rotative sur l'organe de fixation, et un moyen d'application d'une résistance pouvant être vissé par rapport à la tige du levier, radialement vers l'intérieur de celle-ci. Le levier de manoeuvre de l'invention est pourvu du moyen d'application d'une résistance qui est séparé du moyen de support afin d'éliminer le défaut de détache- ment de la vis de montage pour provoquer une variation de la résistance à la rotation dans l'exemple conventionnel o la vis de montage est vissée à la tige du levier, pour ainsi monter de manière rotative le corps du levier et appliquer simultanément la résistance à la rotation. Par conséquence, le corps du levier peut conserver en toute fiabilité sa position manoeuvrée. Par ailleurs, le pourtour interne rotatif du corps du levier par rapport à l'organe de fixation est utilisé pour appliquer la résistance à la rotation au corps du levier. Par conséquent, le corps du levier, même s'il n'est pas de grande dimension, assure une surface suffisamment importante pour produire la résistance, réduisant ainsi la variation de résistance contre le fonctionnement du moyen d'application de la résistance à ce point, permettant ainsi un ajustement précis de la résistance à la rotation du corps du levier. La tige du levier dans le moyen de support est principalement séparée du corps du levier et de l'organe de fixation et fixée dans un perçage qui est formé sur l'organe de fixation. ALternativement, la tige du levier peut faire corps avec le corps du levier ou l'organe de fixation. Dans le cas o la tige du levier est séparée de l'organe de fixation, le perçage de fixation formé sur l'organe de fixation communique avec l'extérieur par une fente continuant le perçage et le moyen d'application de la résistance comprend une vis d'ajustement pour réduire le diamètre du perçage de fixation. Dans le cas o la tige du levier est fixée à l'organe de fixation, le corps du levier est pourvu d'un perçage de fixation qui communi- que avec l'extérieur par une fente-continuant le perçage, le moyen d'application de la résistance étant formé de la vis d'ajustement pour réduire le perçage de fixation en diamètre. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la'description explicative qui va suivre faite en référence à plussieurs dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue avant partiellement arrachée d'un mode de réalisation d'un levier de manoeuvre selon l'invention; - la figure 2 est une vue en coupe faite suivant la ligne II-II de la figure 1; et - la figure 3 est une vue en coupe faite suivant la ligne III-III de la figure 1. En se référant à- la figure 1, deux corps de levier 2 sont supportés rotatifs sur un organe de fixation 1 qui est fixé à une tige de guidon H sur la bicyclette et sont reliés par des câbles de commande à un dérailleur avant et un dérailleur arrière ayant des ressorts de retour et des guide -chaînes respectivement, de façon que chaque corps de levier soit déplacé vers l'avant pour tirer le câble contre le ressort de retour, pour qu'ainsi une chaîne d'entraînement guidée par chaque guide-chaîne soit déplacée à un pignon souhaité sur un ensemble de pignons à plusieurs étages. Chaque corps de levier 2 est manoeuvré vers l'arrière pour ramener le câble par le ressort de retour pour ainsi changer la chaîne. Les corps de levier 2, qui ont fondamentalement la même construction, seront décrits en ce qui ccncerne le corps de levier à droite, uniquement pour la facilité de l'explication. L'organe de fixation 1 est pourvu d'une portion de serrage 11 ayant une fente lia pour serrer une tige de guidon H sur la bicyclette et de deux pattes 12 qui s'étendent vers l'extérieur, de façon qu'un boulon fileté 3 puisse être vissé aux pattes 12 pour réduire la portion de serrage Il en diamètre. Le corps de levier 2 comprend une protubérance 21 traversée en son centre d'un perçage 21a etayant à son pourtour externe une gorge 21b d'enroulement du câble, et une portion de manoeuvre 22 qui s'étend vers l'extérieur d'un côté de la protubérance 21. Dans le mode de réalisation montré sur la figure 1, une branche de montage 13 fait saillie de l'organe de fixation 1 et a un perçage de fixation 14 et une fente débouchant dans le perçage 14 comme le montre la figure 2. Un organe de support 40 ayant une tige de levier 41 pour constituer un moyen de support 4, est supporté rotatif dans le perçage traversant 21a sur la protubérance 21 et est pourvu intégralement de cliquets 52 pouvant venir en engagement avec des dents d'encliquetage 51, pour ainsi former une transmission rotative unidirectionnelle 5 de façon que l'organe de support 40 s'associe au corps de levier 2 lors d'une rotation dans une direction. La tige 41 du levier est fixée rotative dans le perçage 14, la branche de montage 13 est pourvue d'un perçage fileté 16 croisant la fente 15, et une vis d'ajustement 60 est serrée dans le perçage fileté 16 comme le montre la figure 2 pour ainsi réduire le diamètre du perçage 14 et entourer ainsi radialement de manière serrée, la tige 41 du levier pour appliquer une résistance à la rotation à l'organe de support 40, et à son tour au corps de levier 2. De même, l'organe de support 40 a à une extrémité la tige de levier 41, à son autre extrémité une tige d'accouplement 42 et en une partie intermédiaire les cliquets 52, la tige 41 et la tige 42 étant cylindriques et pour'ues à leurs deux extrémités de brides d'engagement 43 et 44 qui font saillie radialement vers l'extérieur respectivement, la tige 41 étant fixée dans le perçage 14 et la tige d'accouplement 42 étant fixée dans le perçage traversant 21a pour ainsi monter l'organe de support 40 sur l'organe de fixation 1 et le corps 2 du levier. La bride d'engagement 43 engage une extrémité du perçage de fixation 14 et la bride 44 une extrémité du perçage 21a. Par suite, l'organe de support 40 n'est pas axialement mobile mais uniquement rotatif. La tige 41 du levier et la tige 42 d'accouplement sont pourvues de fentes 41a et 42a, chacune s'étendant de l'extrémité de la tige 41 ou 42 comprenant la bride 43 ou 44 axialement vers l'intérieur sur une longueur prédéterminée, et lors d'une adaptation dans le perçage de fixation 14 et le perçage traversant 21a, leur diamètre est réduit par les fentes 41a et 42a. Les cliquets 52 sont formés d'organes flexibles en forme de plaque qui font saillie vers l'extérieur du pourtour externe de l'organe de support 40 et s'étendant circonférentiellement à celui-ci, pour venir en engagement, par leur extrémité, avec les dents d'encliquetage 51. De plus, le levier de manoeuvre de la figure 1 est pourvu, sur la surface interne de la portion de serrage 11 sur l'organe de fixation 1, d'une protubérance de blocage 17 qui fait corps avec elle, de façon que lorsque l'organe de fixation 1 est fixé sur la tige H du guidon, la protu- bérance.de blocage 17 engage une gorge 71 en forme de V en coupe, aux extrémités en aboutement de la tige cylin- drique H du guidon, pour ainsi y bloquer l'organe de fixation 1. Alternativement, une vis d'ajustement (non représentée) peut être vissée à travers la portion de serrage 11 pour engager la gorge 71. Le levier de manoeuvre construit comme ci-dessus est monté sur la tige de guidon H de manière que la portion 257850.6 de serrage 11 sur l'organe de fixation 1 soit fixée sur la tige de guidon H et que le boulon fileté de fixation 3 soit serré pour réduire le diamètre de la portion de serrage 11 pour ainsi fixer l'organe de fixation 1 sur la tige H du guidon. Le corps 2 du levier est monté sur l'organe de fixation 1 de manière que la tige d'accouplement 42 sur l'organe de support 40 s'adapte d'abord dans le perçage traversant 21a pour ainsi être relié au corps 2 du levier de manière non axialement mobile mais uniquement rotative, et à ce moment les cliquets 52 engagents les dents d'encliquetage 51 respectivement. Ensuite, la tige 41 du levier est fixée dans le perçage 14 de l'organe de fixation I de façon à n'être pas axialement mobile mais uniquement rotative. Le boulon fileté d'ajustement 60 est vissé de manière réglable pour serrer radialement la tige 41 du levier, afin d'appliquer ainsi la résistance surmontant le ressort de retour du dérailleur à la rotation de l'organe de support 40, et à son tour au corps de levier 2. Dans ce cas, toute la surface périphérique du perçage 14 peut être utilisée pour appliquer une résistance au frottement à la tige 41 du levier, assurant ainsi une aire suffisamment importante pour produire la résistance au frottement sans donner au corps du levier une plus grande dimension. Par conséquent, un ajustement précis de la résistance à la rotation du corps 2 du levier peut être accompli. Par ailleurs, la vis d'ajustement 60 perpendiculaire à l'axe de rotation du corps 2 du levier lui donne sa résistance à la rotation, et ainsi on peut éviter une variation de la résistance à la rotation du corps 2 du levier, même lorsqu'il est tourné de manière répétée. De même, le corps 2 du levier relié à l'organe de support 40 est simplement sollicité d'un côté vers l'organe de fixation 1, pour ainsi y être monté d'un seul coup. Le corps 2 du levier, lorsqu'il est manoeuvré vers l'avant contre le ressort de retour, tourne librement non pas par la transmission rotative unidirectionnelle 5 relativement à l'organe de support 40. Le corps 2 du levier, lorsqu'il est manoeuvré vers l'arrière, tourne intégralement avec l'organe de support 40, par l'intermé- diaire de celle-ci. Par conséquent, le corps 2 du levier peut être manoeuvré vers l'avant et vers l'arrière par une force uniforme de manoeuvre. Alternativement, l'organe de support 40 peut faire corps avec le corps 2 du levier. Dans ce cas, la transmission rotative unidirectionnelle 5 n'est pas requise. De même, l'organe de support 40, lorsqu'il est séparé du corps 2 du levier, peut lui être fixé, par exemple, par un boulon fileté pouvant être vissé à un perçage fileté formé au centre de la tige d'accouplement 42. De même, la tige 41 du levier peut alternativement être montée surl'organe de fixation 1. Dans ce cas, un perçage de fixation ayant une fente est formé sur le corps 2 du levier et une vis d'ajustement estmontée sur une portion de formation d'une fente de la protubérance 21 sur le corps 2 du levier. De même, le moyen 6 d'application de la résis- tance utilisant la vis d'ajustement 60 n'est pas particu- lièrement défini en construction. Le-moyen de support 4 n'est pas non plus particulièrement défini en construction. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Levier de manoeuvre pour une bicyclette, pourvu d'un organe de fixation, d'un corps de levier, d'un moyen de support ayant une tige de levier et supportant ledit corps de levier de manière rotative sur ledit organe de fixation,caractérisé par un moyen (6) d'application d'une résistance à serrer relativement à ladite tige (41) de levier radialement vers l'intérieur de celle-ci, afin d'appliquer une résistance à la rotation dudit corps (2) de levier. 2. Levier selon la revendication 1 caractérisé en ce l'organe précité de fixation est pourvu d'un perçage de fixation de la tige précitée du levier et d'une fente en continuation dudit perçage afin de permettre audit perçage de communiquer avec l'extérieur, le moyen précité d'appli- cation d'une résistance comprenant une vis d'ajustement pour réduire le diamètre dudit perçage de fixation. 3. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que la tige précitée de levier est prévue sur un organe de support séparé du corps précité du levier, ledit organe de support étant fixé audit corps. 4. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que la tige précitée du levier est prévue sur un organe de support qui est séparé du corps précité du levier, et entre ledit organe de support et ledit corps du levier est prévue une transmission rotative unidirectionnelle qui tourne avec ledit organe de support, uniquement lorsque ledit corps de levier tourne dans une direction, et qui tourne librement relativement audit organe de support lorsque ledit corps de levier tourne dans l'autre direction. 5. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que la tige précitée fait corps avec le corps précité du levier. 6. Levier selon la revendication 2 caractérisé en ce que la tige précitée est pourvue, à son extrémité dans la direction de sa fixation dans le perçage précité de fixation sur l'organe précité de fixation, d'une bride pouvant venir en engagement avec la face extrême dudit perçage de fixation et de fentes, chacune ayant une longueur prédéterminée à partir de l'extrémité de ladite tige de levier. 7. Levier selon la revendication 1 caractérisé en ce que la tige précitée de levier est fixée à l'organe précité de fixation, le corps de levier précité étant pourvu d'un perçage de fixation par lequel estfixée ladite tige et d'une fente pour ouvrir ledit perçage vers l'extérieur, le moyen précité d'application d'une résistance comprenant une vis d'ajustement pour réduire le diamètre dudit perçage de fixation.