FR 2577864 A2 19860829 FR 8502799 A 19850227 La presente addition concerne des perfectionnements à un dispositif de bâchage et de débâchage tel qu'enseigné dans la demande de brevet français n" 84 07629 déposee le 17 mai 1984. Elle concerne plus particulièrement une série d'améliorations fonctionnelles à un tel dispositif de bâchage et de débâchage, destinées en particulier à faciliter son utilisation et à accroitre son efficacité et sa robustesse. Dans le dispositif selon la demande de brevet principal, des essais ont démontre que, lorsque la bâche n'était pas équipée des moyens de guidage latéraux inférieurs (28, 30) de celle-ci, l'opération de débâchage pouvait s'avérer délicate, voire défectueuse, en particulier à cause d'un alignement incorrect que pouvait prendre la bâche par rapport aux tambours de traction au cours de cette opération. La présente addition vise à pallier cet inconvénient et à proposer des solutions à ce problème. En outre, on a également constaté que les opérations de bâchage et de debâchage pouvaient s'avérer difficiles lorsque la bâche était soumise à une tension excessive. En particulier, dans des conditions de fort vent, les efforts exercés par ce dernier sur les côtés de la bâche ont pour résultat de tendre la bâche dans une direction transversale. On comprend que cette tension crée une grande résistance par frottement à la traction de la bâche, tant en bâchage qu'en débâchage, ce qui peut, dans des cas extrêmes, rendre ces manoeuvres impossibles. La présente invention a pour autre objet de pallier cet inconvénient. Par ailleurs, il s'avère qu'il n'est pas impératif d'emmagasiner la bâche, en position débâchée, en accordéon sur les rails de support 78. Selon un mode de réalisation conforme à la présente addition, la bâche est simplement rangée en vrac dans son magasin de réception. Enfin, la structure de guidage de la bâche du dispositif selon la demande de brevet principal s'avère complexe, longue et coûteuse à réaliser. La présente addition vise à proposer des moyens de guidage qui, tout en étant de structure tout à fait simplifiée, assurent un guidage au moins tout aussi efficace. A cet effet, la présente addition concerne un dispositif de bâchagenet de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou dune surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de freinage des moyens à câbles de traction, agencés pour être mis en service pendant l'opération de débâchage par les moyens de débâchage, de telle sorte qu'une tension longitudinale soit-impartie à ladite bâche pendant ladite opération de débâchage pour conserver l'alignement de celle-ci avec les tambours- rotatifs. Selon un deuxième aspect, la présente addition concerne un dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un vehicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, fixés dans une région d'extrémité libre ou postérieure de la bâche, des moyens à pièces rigides coudées présentant un coin tourné vers l'intérieur du volume de chargement, et des organes de support longstddtnaux rigides montés dans les régions latérales supérieures dudit volume, les coins desdits moyens à pièces rigides et les organes de support longitudinaux étant agencés pour coopérer ensemble en glissement de manière à éviter tout déplacement latéral de la bâche au cours de l'opération de débâchage, pour ainsi conserver l'alignement de celle-ci avec le ou les tambours rotatifs. Selon un autre aspect, la présente addition concerne un dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un organe de maintien et de guidage mdbile allonge s'etendant longitudinalement de part et d'autre du volume de chargement, et sensiblement sur toute la longueur de ce dernier, une pluralité de moyens d'attache coulissants reliant.les extrémités latérales inférieures de la bâche audit organe de maintien et de guidage, ainsi que des moyens de manoeuvre pour faire varier la hauteur de chacun des organes de maintien et de guidage, de telle sorte qu'une tension transversale existant dans la bâche entre ses extrémites latérales inferieures puisse être au moins atténuee pour faciliter les opérations de bâchage et de débâchage. Selon un autre aspect encore, la présente addition concerne un dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à6 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce que, au cours de l'opération de débâchage, la bâche est accumulée en vrac dans le magasin. Enfin, selon un autre aspect de l'addition, celle-ci concerne un dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce que les moyens de guidage comprennent, associé à chaque tambour, un organe d'appui agencé pour appuyer la bâche contre le tambour et comportant, dirigé vers le bas, au moins un premier organe de guidage qui présente dans sa région inférieure deux languettes en saillie latéralement vers l'extérieur et, sur la surface supérieure de la bâche, dans la région desdits trous, des seconds organes de guidage complémentaires aux premiers et définissant deux rainures ouvertes vers l'intérieur et agencées pour recevoir lesdites languettes du ou des premiers organes de guidage. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée suivante, donnée à titre d'exemple non limitatif et faite en référence au dessin annexé, sur lequel - la figure 1 est une vue schématique en perspective de l'arrière d'un véhicule auquel est appliqué le dispositif de l'invention, illustrant un. premier perfectionnement selon l'addition, - la figure 2 est une vue schématique en perspective, à échelle agrandie, illustrant un second perfectionnement selon l'addition, et - la figure 3 est une vue en coupe transversale à échelle agrandie illustrant un troisième perfectionnement conforme à l'addition. Sur ces figures, des éléments identiques ou similaires à ceux décrits dans la demande de brevet principal portent les mêmes numéros de réfe- rence. Tout d'abord, on peut rappeler que, dans le dispositif de bâchage et de débâchage selon le brevet principal, par exemple installé sur une remorque de camion, les moyens de bâchage comprennent un certain nombre de câbles dont une extrémité est fixée à l'arrière de la partie médiane de la bâche. Les câbles s'étendent sensiblement horizontalement vers des poulies de renvoi prévues dans la région supérieure de l'arrière de la remorque, puis vers des tambours de traction entraînés en synchronisme par un moteur. Selon la présente addition, et de façon non représentée, on prévit des moyens pour freiner ces câbles pendant l'opération de débâchage, de manière à maintenir la bâche sous une certaine tension longitudinale et ainsi assurer un alignement correct de celle-ci par rapport aux tambours à doigts. Dans le cas où le.moteur d'entrainement des tambours de traction des câbles est électrique, ce freinage pourra être assuré en appliquant au moteur une tension de freinage appropriee. Les moyens de freinage pourront également prendre la for me de tout dispositif mécanique, électro-mécanique, hydraulique, adapté à la structure particulière des moyens de débâchage à câbles de traction. En référence à la figure 1 sont décrits d'autres moyens pour assurer un alignement satisfaisant de la bâche avec les tambours à doigts lors de l'opération de débâchage. Comme le montre cette figure, la bâche 12 comporte, fixées à son extrémité postérieure, deux pièces rigides coudes 90 dont les coins intérieurs sont aptes à glisser contre les poutrelles longitudinales supérieures 16 de l'ossature de la remorque. L'angle du coude défini par les éléments 90 est tel qu'il épouse la forme de la remorque associé. Ainsi ces éléments coudés, sans entraver les mouvements longitudinaux de la bâche 12 tant lors du bâchage que lors du débâchage, interdisent tout mouvement latéral de cette dernière. Bien entendu, on pourra prévoir autant d'éléments coudés 90 que nécessaire dans le sens longitudinal de la bâche 12. Par ailleurs, les élé- ments 90 pourront être en tout matériau rigide approprié, métal ou autre, et en une ou plusieurs parties. En référence à la figure 2 est décrit ci-dessous un système perfec tionné pour l'amarrage des bords latéraux inférieurs de la bâche 12 sur l'ossature de la remorque. Sur cette figure, une barre rigide 92 s'étend longitudinalement de chaque côté du volume de chargement. Chaque barre 92 est fixée par ses deux extrémités à des leviers associés 94 qui sont montés pivotants autour d'axes horizontaux 96 orientes longitudinalement par rapport à la remorque. De plus, une pluralité de lanières de maintien 98 sont fixées aux extrémites latérales inférieures de la bâche 12, par couture ou analogue, et comportent à leur extrémité libre une boucle ou analogue 100 qui entoure la barre associée 92 et qui coulisse librement sur cette derniere, pour ne pas entraver les mouvements longitudinaux de la bâche 12. Chaque levier 94 est apte à être tourné manuellement autour de son axe, dans le présent exemple d'un quart de tour, pour ainsi légèrement soulever les barres 92 situées de chaque côte de la remorque. Ainsi, par exemple dans des conditions de fort vent latéral, qui cree bien entendu dans la bâche une tension transversale qui peut aller jusqu'à empêcher tous les mouvements longitudinaux de bâchage et de débâchage, il suffit de manoeuvrer les leviers 94 pour soulager cette tension transversale et rendre ces opérations à nouveau possibles. Bien entendu, les barres latérales 92 pourront être remplacées de façon appropriée par des tubes, ou encore par des câbles tendus entre les leviers 94. En outre, les moyens d'attache des bords lateraux de la bâche pourront prendre toute forme appropriée (oeillets, mousquetons, galets, etc). Selon un autre aspect de la présente addition, et de façon non représentée, il est possible d'emmagasiner la bâche en vrac dans le magasin, et de prévoir le cas échéant des lanières destinées à enserrer les parties latérales de celle-ci et à les maintenir en place pendant le déplacement de la remorque, dans le but d'éviter que celles-ci ne battent au vent lors d'un tel déplacement. En référence.à la figure 3 est décrite ci-dessous une variante des moyens de guidage des bandes de traction 54 de la bâche 12 au dessus des tambours à doigts rotatifs qui servent au débâchage. Selon cette variante, les tétons de guidage de chaque bande de traction décrits dans la demande de brevet principal sont remplacés par deux profilés de guidage souples 102 de section transversale en forme de "L" inversé, qui définissent chacun une ouverture ou rainure 104 s'étendant horizontalement et tournée vers l'intérieur. La bande de traction en elle-même est alors constituée d'une première bande 106 qui est soudée à la bâche 12 et dans laquelle sont formés des trous 108 agencés pour recevoir les doigts saillants 42 du tambour de débâchage rotatif associé 36. Sur la surface supérieure de la bande 106 est fixée par soudage une seconde bande ou bande d'étanchéité 110, et les profilés de guidage 102 sont soudés symétriquement de part et d'autre de l'axe longitudinal de la bande de traction. On peut noter ici que les divers éléments formant chaque bande de traction pourront être fixés ensemble par tout autre moyen tel que collage, couture, etc. Par ailleurs, et selon la souplesse inhérente des profilés 102s ceux-ci pourront s'etendre en continu sur toute la longueur de la bâche 12; ou bien être découpés en tronçons successifs de longueur appropriée. Il est en effet nécessaire que la fixation des profilés sur la bâche 12 n'affecte sensiblement pas la souplesse de cette dernière. Les moyens de guidage comprennent en outre, sur un bloc d'appui 12 associé à chaque bande de traction, et dont la fonction est similaire å celle du bloc d'appui décrit dans la demande de brevet principal, à l'avant et à l'arrière de celui-ci, un élément de guidage rigide 114 de section transversale en forme de "T" inversé, la barre du "T" définissant deux pattes ou languettes en saillie latérale 116 qui sont aptes à venir s'engager dans les rainures 104 définies par les profilés 102. On obtient ainsi des moyens de guidage simplifiés par rapport à ceux de la demande de brevet principal, avec de moindres risques de blocage, etc, tant lors du bâchage que lors du débâchage. Enfin, et comme c'est le cas pour la demande de brevet principal, l'homme de l'art pourra apporter au dispositif toute variante ou modification sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, le nombre de tambours rotatifs de débâchage,.le nombre de doigts et/ou de rangées de doigts sur chaque tambour, etc., pourront être quelconques et choisis en fonction de chaque cas particulier. REVENDICATIONS 1. Dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens de freinage des moyens à câbles de traction, agencés pour être mis en service pendant l'opération de débâchage par les moyens de débâchage, de telle sorte qu'une tension longitudinale soit impartie à ladite bâche pendant ladite opération de débâchage pourconserver l'alignement de celle-ci avec le ou les tambours rotatifs. 2. Dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, fixés dans une région d'extrémité libre ou postérieure de la bâche (12), des moyens à pièces rigides coudées (90) présentant un coin tourné vers l'intérieur du volume de chargement, et des organes de .support longitudinaux (16) rigides montés dans les régions latérales supérieures dudit volume, les coins desdits moyens à pièces rigides et les organes de support longitudinaux étant agencés pour coopérer ensemble en glissement de manière à éviter tout déplacement latéral de la bâche au cours de l'opération de débâchage, pour ainsi conserver l'alignement de celle-ci avec le ou les tambours rotatifs. 3. Dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un organe de maintien et de guidage mobile (92) allongé s'étendant longåtudinalement de part et d'autre du volume de chargement, et,sensiblement sur toute la longueur de ce dernier, une pluralité de moyens d'attache coulissants (98) reliant les extrémités latérales inférieures de la bâche (12) audit organe de maintien et de guidage, ainsi que des moyens de manoeuvre (94) pour faire varier la position de chacun des organes de maintien et de guidage, de telle sorte qu'une tension transversale existant dans la bâche entre ses extrémites latérales inférieures puisse être au moins atténuée pour faciliter les opérations de bâchage et de débâchage. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les organes de maintien et de guidage consistent en des barres rigides (92), et en ce que les moyens de manoeuvre comprennent des leviers pivotants (94), les extrémités des barres rigides étant fixées aux extrémités desdits leviers. 5. Dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 6 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce que, au cours de l'opération de débâchage, la bâche est accumulée en vrac dans le magasin. 6. Dispositif de bâchage et de débâchage d'un volume, tel que le volume de chargement d'un véhicule de transport, ou d'une surface, selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 de la demande de brevet principal, caractérisé en ce que les moyens de guidage comprennent, associé à chaque tambour, un organe d'appui (112) agencé pour appuyer la bâche contre le tambour et comportant, dirigé vers le bas, au moins un premier organe de guidage (114) qui presente dans sa région inférieure deux languettes (116) en saillie latéralement vers l'extérieur et, sur la surface supérieure de la bâche, dans la région desdits trous, des seconds organes de guidage (102) complémentaires aux premiers et définissant deux rainures (104) ouvertes vers l'intérieur et agencés pour recevoir lesdites languettes du ou des premiers organes de guidage.