FR 2573718 A2 19860530 FR 8418083 A 19841126 La présente addition est relative à des perfectionnements apportés à la bicyclette décrite dans le brevet principal 81 20104. La figure 1 représente l'ensemble de la bicyclette comportant l'adjonction d'éléments dans le système de direction, dans le siège et la transmission. La figure 2 représente le détail du système de réglage des tringles de direction et l'adjonction d'un ressort dans la potence du guidon. La figure 3 représente les modifications apportées au siege. Dans le brevet principal, la direction de la roue avant est assurée par la potence d'un guidon (2) dont la partie haute est supprimée, et par 2 tringles (12) fixées par un axe sur un fer plat transversal percé (11)et soudé à l'emplacement du collier de serrage de ce guidon, ces tringles étant reliees de part et d'autre à la deuxieme potence portant le guidon (9) par un fer plat également percé (10). La présente addition concerne ces tringles rigides (12) dont l'attache sur les 2 potences (2 et 9) est montée sur 4 rotules (15) dont la partie mâle est fixée sur le fer plat soude à la potence (10 et 11) et dont la partie femelle solidaire d'un boulon (16), peut avancer ou reculer sur le pas de vis d'un écrou soudé à la tringle (17). Un ressort placé entre les 2 tringles supprime tout jeu entre celles-ci et les rotules. Ce système rend les tringles réglables selon le poids de l'utilisateur qui peut fléchir les structures de la bicyclette, et assure le bon maintien de la direction. Une amélioration nouvelle de la direction est obtenue par l'adjonction d'un ressort (13) place dans la potence du guidon (9) qui amortit ainsi les vibrations provenant de la fourche avant. Un autre élément de l'amélioration de la suspension, de la sécurité et du confort du conducteur, consiste en un nouveau montage du siège rembourré et suspendu par les éléments élastiques "sandow" (14), dont le bord avant est fixé par un boulon (18) traversant un logement soudé sur un tube coulissant reposant dans sa gaine sur un ressort (19), la gaine étant soudée à la poutre maîtresse et non plus à la barre transversale. Dans sa partie arrière, ce siège (14) est relié par les "sandow" à un systeme de fixation de chaque côté pivotant sur un axe solidaire de la pourri maîtresse (20) de façon à permettre une inclinaison variable du dossier, ce système de fixation (20) comportant 4 trous permettant de trouver la position idéale pour maintenir les bras du conducteur à l'horizontale. Le haut de ce dossier rembourré comporte également 2 supports (21) en fer plat percés de 4trous qui accompagnent le mouvement du bas et renforce le dossier dans sa partie haute tout en le maintenant solidaire de la poutre maîtresse par l'intermédiaire de son boulon. Dans le brevet principal, le systeme de transmission est muni d'une roue rb libre (8) sur la roue arrière. La présente addition consiste å remplacer le plateau intermédiaire de 30 dents n 5 (5) par une roue libre munie de son dérailleur, située entre le pédalier et la roue arrière (5). Cette deuxième roue libre clavetée ou soudée, qui est une répétition de la roue libre arrière, permet des changements de plateaux supplémentaires, qui concourrent encore à multiplier les développements. REVENDICATIONS 1) Bicyclette selon la revendication du brevet principal caractérisée en ce que la direction de la roue avant est assurée par deux tringles rigides dont l'attache sur la potence est montée sur 4 rotules dont la partie mâle est fixée sur un fer plat soudé la potence, et dont la partie femelle solidaire d'un boulon peut avancer ou reculer sur le pas de vis d'un écrou soudé la tringle, rendant les tringles réglables suivant le poids de l'utilisateur, et assurant un bon maintien de la direction, par l'adjonction également d'un ressort placé entre ces deux tringles supprimant ainsi tout jeu. 2) Bicyclette selon la revendication 1 caractérisée en ce que un ressort placé dans la potence du guidon amortit les vibrations provenant de la fourche avant. 3) Bicyclette selon les revendications précédentes caractérisée en ce que le siège rembourré et suspendu par des éléments élastiques "sandow" est relié à la poutre maîtresse par son bord avant par l'intermédiaire d'un boulon à un tube coulissant reposant dans sa gaine sur un ressort, et à l'arriere de chaque côté par un élément pivotant sur un axe, le dossier comportant également 2 supports réglables reliés aussi à la poutre maîtresse, système entierement réglable suivant le poids de l'utilisateur et maintenant ainsi les bras du conducteur dans la position horizontale la moins fatigante. 4) Bicyclette selon les revendications précédentes caractérisée en ce qu'une 2eme roue libre intermédiaire munie de son dérailleur, placée entre le pédalier et la roue arrière, clavetée ou soudée, permet par des changements supplémentaires de plateaux de multiplier les développements.