FR 2583821 A1 19861226 FR 8609799 A 19860620 Injecteur de carburant La présente invention concerne des injecteurs de carburant pour alimenter en carburant un tuyau d'admission d'air d'un moteur à allumage par étincelle, l'injecteur étant du type comprenant un siège de distributeur muni d'une ouverture centrale, un distributeur plan pouvant être engagé avec le siège de distributeur pour empêcher le carburant en provenance d'une arrivée de carburant de s'écouler par l'ouverture, et des moyens électromagnétiques pour soulever le distributeur du siège de distributeur afin de laisser du carburant s'écouler par l'ouverture. On connaît des injecteurs de carburant du type précité, dans lesquels ladite ouverture constitue l'orifice de sortie de l'injecteur, l'ouverture recevant une forme longitudinale propre à favoriser la formation d'un jet de carburant. Dans ce contexte, on sait qu'on peut imprimer au carburant un mouvement giratoire tandis qu'il pénètre dans l'orifice. Mais les méthodes employées pour engendrer le mouvement giratoire n'ont pas toujours été très heureuses. La présente invention a pour but de fournir un injecteur de carburant du type précité sous une forme simple et adéquate. Selon l'invention, un injecteur de carburant du type spécifié comprend un élément rapporté disposé dans ladite ouverture et une plaque à orifice disposée au voisinage du côté aval dudit siège de distributeur, l'élément rapporté définissant dans sa paroi tournée vers la plaque à orifice un évidement de section sensiblement carrée, et la plaque à orifice définissant un orifice de sortie débceichant dans la chambre définie par l'évidement; l'injecteur comprend également des rainures d'alimentation axiales formées dans la périphérie de l'élément rapporté et des ouvertures d'alimentation communicant respectivement avec les rainures d'alimentation, les ouvertures d'alimentation communicant avec ladite chambre et étant positionnées de telle sorte qu'un côté de chaque ouverture d'alimentation est dans le prolongement d'un côté de la chambre. L'exposé qui suit décrit un exemple de réalisation d'un injecteur de carburant selon l'invention à l'aide du dessin annexé, dans lequel Figure I est une vue en coupe de l'injecteur; Figure 2 est une vue en plan par dessous, d'une partie de l'injecteur de Figure I; Figure 3 est une vue de côté de la partie de l'injecteur de Figure 1, vue dans le sens de la flèche A de Figure 2, la partie en question étant renversée. L'injecteur représenté sur le dessin comprend un corps creux Il en plusieurs parties, d'une forme globalement cylindrique et à gradins, qui est réalisé en un matériau magnétique et qui définit, à l'une de ses extrémités, une arrivée de carburant 12. A l'intérieur du corps s'étend un noyau magnétique creux 13 présentant des brides, à travers lequel s'étend un passage 14. Un support d'enroulement 16, réalisé en résine synthétique et sur lequel est enroulé un bobinage de solénoide 17, entoure le noyau 13 à l'intérieur du corps. Au voisinage de l'extrémité du noyau 13, le corps 11 définit un épaulement circonférentiel 18 s'étendant vers l'intérieur, contre lequel une couronne en acier 19 est bloquée par un siège de distributeur 21 qui, dans cet exemple particulier, est réalisé en acier. Le siège de distributeur a la forme d'un disque, et une plaque à orifice 22 est disposée contre l'extrémité aval du siège de distributeur, et est maintenue en position par un élément tubulaire 23 qui définit une ouverture de sortie 24. Un orifice de sortie 26 est formé dans la plaque à orifice. Par cet orifice, du carburant peut, lorsque l'injecteur est ouvert, s'écouler dans l'ouverture de sortie, et de là dans un tuyau d'admission d'air d'un moteur associé. Un distributeur plan 27 est axialement mobile à l'intérieur de la couronne 19 précitée, et il est pressé élastiquement, par un ressort de compresssion hélicoïdal 28, en contact avec une paire de sièges annulaires radialement espacés formés sur la surface du siège de distributeur 21 qui est tournée vers le distributeur. Le distributeur est doté de plusieurs ouvertures d'écoulement 29 qui s'étendent entre les côtés opposés du distributeur. Parmi les sièges de la paire précitée, seul le siège intérieur établit un joint d'étanchéité avec le distributeur, tandis que le siège extérieur sert à minimiser l'inclinaison du distributeur tandis que ce dernier se déplace à la position fermée sous l'influence du ressort. Le distributeur est réalisé en un matériau magnétique et, lorsque le bobinage 17 est excité, il est soulevé à l'écart des sièges par le flux magnétique, l'étendue de son déplacement étant limitée par l'épaulement précité 18. Une ouverture cylindrique 30 est formée dans le siège de distributeur, en étant délimitée par le siège intérieur. A l'intérieur de l'ouverture 30 est disposé un élément rapporté 31 dont la construction va maintenant être décrite en référence aux Figures 2 et 3. Il faut comprendre que ces figures sont à une échelle nettement plus grande. L'élément rapporté a une forme cylindrique, et il est opportunément monté en ajustement serré dans l'ouverture 30. Un évidement 32 de section carrée, présentant des côtés 33 et une paroi de base 34, est formé dans la face de l'élément rapporté qui est tournée vers la plaque à orifice 22. L'orifice de sortie 26 s'étend à partir du centre de l'évidement, et l'extrémité ouverte de l'évidement est fermée par la plaque à orifice. Lorsque le distributeur est soulevé des sièges précités, du carburant est fourni à la chambre définie par l'évidemrnent par l'intermédiaire de quatre rainures longitudinales 35 qui s'étendent dans le sens axial et sont formées dans la surface périphérique de l'élément rapporté. Chaque rainure 35 communique avec une ouverture d'alimentation en carburant 36 dont la longueur axiale est égale à la profondeur de la chambre, et la plaque à orifice 22 sert également à fermer les ouvertures 36. Chaque ensemble d'une ouverture d'alimentation en carburant et de la rainure 35 associée est positionné de telle sorte qu'un côté de l'ouverture d'alimentation (36) est dans le prolongement d'un côté 33 de la chambre, de sorte que tandis que le carburant s'écoulera par les ouvertures d'alimentation 36, il aura tendance à effectuer un mouvement giratoire à l'intérieur de la chambre. L'orifice de sortie 26 de la piaque à orifice garantit le maintien du carburant à une pression notable à l'intérieur de la chambre, de sorte que, lorsque le carburant s'écoule par l'orifice de sortie 26, il est pulvérisé et produit un jet de forme conique. L'orifice de sortie 26 régule la baisse de pression à la sortie ainsi que le volume d'écoulement et la pulvérisation, et un moyen aisé pour produire différentes formes de jets consiste tout simplement à prévoir un élément rapporté 31 différent et un orifice différent dans la plaque à orifice. Le dispositif décrit fournit une bonne pulvérisation du carburant, laquelle dépend de la pression et de la superficie de l'orifice. REVENDICATIONS 1. Injecteur de carburant pour alimenter en carburant un tuyau d'admission d'air d'un moteur à allumage par étincelle, l'injecteur comprenant un siège de distributeur (21) muni d'une ouverture centrale (30), un distributeur plan (27) pouvant être engagé avec le siège de distributeur (21) pour empêcher le carburant en provenance d'une arrivée de carburant (12) de s'écouler par l'ouverture (30), et des moyens électromagnétiques pour soulever!e distributeur (27) du siège de distributeur (21) afin de laisser le carburant s'écouler par l'ouverture (30), caractérisé en ce qu'il comprend un élément rapporté (31) disposé dans l'ouverture (30) et une plaque à orifice (22) disposée au voisinage du côté aval du siège de distributeur (21), l'élément rapporté (31) définissant, dans sa paroi tournée vers la plaque à orifice (22), un évidement (32) de section sensiblement carrée, et la plaque à orifice (22) définissant un orifice de sortie (26) débouchant dans la chambre - définie par l'évidement (32), et en ce qu'il comprend des rainures d'alimentation axiales (35) formées dans la périphérie de l'élément rapporté (31) et des ouvertures d'alimentation (36) communicant respectivement avec les rainures d'alimentation (35), les ouvertures d'alimentation (36) communicant avec ladite chambre et étant positionnées de telle sorte qu'un côté de chaque ouverture d'alimentation (36) est dans le prolongement d'un c3té (33) de la chambre. 2. Injecteur de carburant selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque à orifice (22) sert à fermer l'extrémité ouverte de l'évidement (32) et les ouvertures d'alimentation (36).