FR 2580574 A2 19861024 FR 8506180 A 19850417 L'invention a pour objet une demande d'addition au brevet principal 84 08 985 et concerne un timon souple longitudinalement, repliable pour limiter son encombrement, destiné à relier une personne à un chariot ou autres dispositifs pour le transport d'une charge par traction humaine. Les enfants en période de scolarité ont souvent des cartables avoisinant les 10 Kgs ce qui est excessif pour leur âge; aussi est-il préférable de transporter cette charge en la roulant au moyen d'un chariot relie à l'utilisateur par un timon souple. La conception de ce timon apporte la légèreté et un faible encombrement, permettant à l'utilisateur de transporter manuellement ltensemble pour franchir un obstacle (escaliers, accès aux transports en commun ou particuliers). Ce timon est constitue de deux tubes coulissant l'un dans l'autre; le tube extérieur est compose de deux sections reliées entre-elles par une articulation verrouillable, permettant de le plier en deux parties lorsqu'il n'est pas utilisé, et ainsi limiter l'encombrement. L'une des extrémités comporte une pièce en forme de " V " munie à ses extrémités d'un lien élastioue sous tension traversant le tube intérieur. Cette liaison assure la souplesse à la compression et à la traction. Le déplacement du tube intérieur par rapport au tube extérieur est limité par un lien souple non élastique reliant l'articulation du tube extérieur à I'extr8mit8 du tube intérieur. L'articulation est constitue de deux pièces cylindriques, chacune solidaire de chaque section du tube ext8rieur, reliées par un plot élastique formant charnière, noyée de moitie dans chacune d'elles. L'axe de ce plot ne coincide pas avec l'axe des deux pièces qu'il relie de manière que le pliage du timon se fasse dans un secteur preferentiel. Une bague coulissant sur le tube exterieur assure le verrouillage de l'articulation. LE figure I reprnsente le timon en plan. La figure 2 reprOsente l'articulation en plan. La figure 3 représente le timon en coupe partielle. La figure 4 représente l'articulation en coupe. Les figures représentent un timon souple longitudinalement, repliable pour-limiter son encombrement. Ce timon est constitue d'un tube extérieur en dewv parties 4, 7 dans lequel coulisse un tube I. La section de tube 4 comporte une pièce 3 en forme de 7. Les extrmités du " V " sont reliées par un lien elastinue 9 sous tension traversant le tube intérieur I. Les deux parties du tube extrier 4. 7 sont relies par une articulation, verrouillable par une bague 5 venant prendre appui sur une bague 6 solidaire du tube 7. Cette articulation est constituee de deux pièces cylindriques I0, II reliees par un plot de caoutchouc 8 formant charnière noyb dans chacune des pièces I@, II. L'extrémité du tube intérieur I est muni d'un lien souple non elastique 9 relié à la pièce II limitant la course du tube intérieur I. Cet objet est particulièrement destine à equiper des chariots ou autres dispositifs pour le transport de charges légères. Tous moyens techniques equivalents, pouvant être utilises pour realiser l'invention font partie intégrante de celle-ci. R E V E N D I C A T I O N S I) Timon souple selon la revendication I du brevet principal caractérisé en ce qu'il comporte un tubs ( I ) coulissant dans un tube ( 4 ) con,ortan une pièce ( 3 ) en forme de " V " destinée à maintenir en tension un lien élastique ( 2 ) traversant le tube intérieur ( I ). L'ensemble assurant la souplesse à la traction et à la compression. 2) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le tube intérieur ( I ) est relié au tube extérieur ( 4 ) par un lien souple non élas- tique ( 9 ) limitant la course du tube intérieur ( I ) au moment de la traction. 3) Dispositif selon la revendication I et la revendication 2, caractérisé en ce que le tube extérieur est constitué de deux éléments (4 et 7) comportant chacun une pièce (IO et II) relies par un plot de caoutchouc ( 8 ) noyê de moitid dans chacune des pièces (IO et II), en ce que l'are du plot ne coïncide pas avec l'axe des tubes, l'ensemble permettant de plier le timon de I80 a dans un sens préférentiel.