FR 2574574 A1 19860613 FR 8518125 A 19851206 La présente invention concerne une poignée de sécurité pour volants à main et analogues; qui est logée pivotante sur une pièce de construction, qui peut être déplacée, à une première position,contre la force d'un ressort axialement en direction de la pièce de construction et être verrouillée, à cette position, contre un pivotement et qui peut être pi- votée, de la première position à une seconde position, à peu près sur 90 . De telles poignées de sécurité peuvent être pivotées à l'intérieur d'un volant à main, à la seconde position ap- pelée renversée tandis qu'à la première position, pivotée vers l'extérieur, elles permettent une rotation du volant. La poignée est toujours pivotée vers l'intérieur sous la force d'un ressort, c'est-à-dire qu'elle ne doit pas pouvoir être arrêtée tant qu'une pression axiale n'est pas exercée sur elle. Ces mesures ont pour but que la poignée soit toujours pivotée automati- quement vers l'intérieur du volant lorsqu'elle n'est pas près-chargée sous une pression axiale. Sous la pression axiale, la poignée est alors verrouillée de façon qu'elle ne puisse plus être pivotée de sa première position, vers le haut, dans le volant, à sa seconde position. Ce problème est résolu dans le modèle d'utilité allemand 83 03 687.3 par le fait qu'un boulon inférieur axial de verrouillage est incorporé dans la pièce de construction, qui est chargé par ressort dans la direction de la poignée. Lorsque la poignée est pré-tendue direction axiale contre un ressort hélicoidal de compression, le boulon de verrouil- lage s'engrène dans un perçage central dans une saillie de la poignée et verrouille ainsi les deux!parties. Cependant, cette construction connue présente un -inconvé- nient parce qu'elle est très compliquée et coûteuse car le logement du boulon de verrouillage doit être entrepris dans la pièce de construction elle-même et là des évidements et dispositifs supplémentaires doivent être disposés. La poi- gnée elle-même est de plus compliquée à élaborer, devant être équipée de chevilles transversales, coussinets et plusieurs ressorts. La présente invention a par conséquent pour tâche de configurer une poignée de sécurité du type ci-dessus nommé de façon à garantir une construction considérable- ment simple et non sujette à perturbations. Pour résoudre cette tâche, selon la présente invention, le verrouillage axial entre la poignée et la pièce de construction se produit au moyen d'un épaulement d'arrêt qui coopère avec un évidement d'arrêt correspondant dans l'autre pièce. Il est préférable qu'un filetage dans l'axe de la poi- gnée à sa position de verrouillage soit prévu, au-dessous de la pièce de construction. C'est une fixation centrale, pre- nant particulièrement peu de place, pour la pièce de cons- truction au volant qui n'est pas possible dans le modèle d'utilité cidessus mentionné parce que là cette place est sollicitée par la cheville de verrouillage chargée par ressort. Par ailleurs, il est souhaitable qu'une chambre annu- laire soit formée dans le boulon de pivotement de la poi- gnée, qui forme l'axe de pivotement, laquelle chambre est librement accessible d'un côté et dans laquelle est logé un ressort de torsion qui est fixé dans le boulon de pivo- tement et dont la première extrémité s'engrène dans un évidement de la pièce de construction. De ce fait, la poi- gnée est également chargée par ressort à sa seconde po- sition et ainsi automatiquement pivotée à cette position lorsqu'elle n'est pas verrouillée à sa première position. Le ressort de torsion nécessite peu de place et produit une force suffisante pour le pivotement automatique de la poignée. De ce point de vue, il est souhaitable que l'évide- ment soit librement accessible à partir du côté supérieur de la pièce de construction. Cela facilite encore l'as- semblage de ces pièces. Enfin, il est souhaitable que la poignée se compose d'un recouvrement en matière synthétique et d'un boulon de serrage en aluminium. La poignée est donc très légère, sans nuire à ses capacités de fonctionnement et les masses inertielles présentes lors du pivotement sont notamment abaissées, donc le mouvement de pivotement peut démarrer très rapidement ou respectivement un ressort de dimension assez faible peut être utilisé dans ce but, qui prend alors également peu de place. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci appa- raîtront plus clairement au cours de la description expli- cative qui va suivre faite en référence aux dessins sché- matiques annexé donnés uniquement à titre d'exemple illus- trant plusieurs modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la figure I montre une vue en coupe longitudinale à travers une poignée de sécurité selon l'invention, à sa première position; - la figure 2 est une vue en coupe faite suivant la ligne II-II de la figure 1. Selon la figure 1, une poignée 1 présente une partie externe 2 qui se compose avantageusement. d'une matière syn- thétique et présente un perçage central 13 dont le côté interne repose, par accouplement mécaniquesur le pourtour externe d'un jonc 3 qui est disposé dans la zone d'une rainure annulaire 4 d'un boulon de serrage 5 disposé dans le perçage central 13. Le boulon 5 présente un filetage interne par lequel. il est vissé sur un filetage externe correspondant d'une vis de centrage 10. Le boulon 5 présente un perçage central 6 dans lequel est disposé un ressort hélicoidal de compression 7 qui s'engrène en même temps dans un perçage central opposé d'un boulon de pivotement 8. Ainsi, le ressort hélicoïdal de compression 7 tend le boulon de pivotement-8 vis à vis du boulon de serrage g. Sur le pourtour externe du boulon de pivotement 8 est découpée une rainure annulaire dans laquelle est dis- posé un'jonc 12 qui absorbe la force du ressort et sur le- quel s'appuie, en bas, la vis de centrage 10. Toute la poignée 1 est logée pivotante, dans la direc- tion de la flèche 23, sur une cheville 16 qui est disposée en tant que cheville transversale dans une pièce de cons- truction 15 et la pièce 15 elle-même est vissée par un fi- letage 17 et une vis, qui n'est pas plus amplement re- présentée, au volant qui n'est pas plus amplement repré- senté De cette façon, la pièce de construction 15 est re- liée au volant. Dans la pièce de construction 15, la cheville 16 est également logée transversalement donc la poignée 1 peut pivoter dans la direction de la flèche 23. Pour garantir que la poignée 1 pourra toujours automatiquement être pivotée dans la direction de la flèche 23 vers la droite sur la figure 1, un ressort de torsion 19 est prévu, dont l'incorportation est repré- sentée comme suit: Dans le boulon de pivotement 8 est disposée une chambre annulaire 18 dans laquelle est comprimé, selon la figure 2, le ressort de torsion 19L. La première extré- mité de ressort 20 du ressort 19 s'engrène dans un trou baigne non représenté sur le boulon de pivotement 8, tandis que l'extrémité opposée 21 du ressort 19 s'engrène dans un évidement 22-également prévu sur la pièce de cons- truction 15, dans la zone du boulon de pivotement 8. Le ressort de torsion 19 est pré-tendu de façon que' sous la force du ressort, la poignée I puisse toujours être automatiquement pivotée vers la droite dans la direction de la flèche 23.. Si la poignée 1 est déplacée, vers le bas, dans la direction de la flèche 25, contre la force du res- sort hélico:dal de compression 7, alors l'épaulement d'ar- rêt 14 disposé radialement vers l'extérieur sur la vis de centrage 10 vient coopérer avec un évidement d'arrêt 26 disposé axialement en-dessous et a fleur donc les deux pièces sont verrouillées contre un pivotement, c'est-à-dire qu'un mouvement de pivotement dans la direction de la flè- che 23 ne peut plus avoir lieu. A cette position verrouillée, qui peut toujours être conservée contre la force du ressort de compression 7, le volant peut être tourné. Dès que la poignée 1 est relâchée, le ressort héli- coidal de compression 7 presse la poignée 1 dans la direc- tion de la flèche 24 vers le haut, donc l'épaulement d'ar- rêt 14 sort de l'évidement d'arrêt 26 et arrive contre la pièce de construction 15 et le levier est automatiquement de nouveau pivoté vers la droite dans la direction de la flèche 23. La construction décrite présente un avantage par sa simplicité particulière, car elle ne nécessite aucun boulon d'arrêt chargé par ressort ou analogue comme on en prévoit dans le modèle d'utilité G 83 03 687.3. Un autre avantage réside dans la force importante de verrouillage car l'épaulement d'arrêt 14 et l'évide- ment d'arrêt 26 correspondant sont disposés radialement vers l'extérieur donc des couples élevés de flexion peuvent être transmis ce qui-n'est pas possible dans le cas du boulon d'arrêt disposé au centre selon le modèle d'utilité ci-dessus nommé, lequel est disposé au centre et par conséquent et soumis à des forces élevées de cisaillement. Il faut de plus indiquer que l'incorporation de la poignée selon l'invention à la pièce de construction 15 2574574. est particulièrement simple parce qu'il est possible de fixer la pièce de construction 15, par le perçage-fileté central 11, au volant, tandis que cela n'est pas possible dans le modèle d'utilité; là, il fallait un perçage file- té décentré. Dans une forme préférée de réalisation, la partie externe 2 se compose d'une matière synthétique pour ga- rantir une masse mobile aussi minime que possible pour le mouvement de pivotement dans la direction de la flèche 23 et en direction opposée. Il est de plus souhaitable que le boulon de serrage se compose d'un matériau d'aluminium pour que l'ensemble de la pièce soit léger et également pour garantir un mou- vement facile de pivotement. C'est pourquoi l'on peut également utiliser un ressort de torsion relativement faib- le 19. Toutes les possibilités sont à considérer pour l'u- tilisation de l'invention, o une pièce doit pouvoir être verrouillée vis à vis d'une autre à une première position, par pression axiale et pouvoir être pivotée vis à vis de cette pièce, à une seconde position. R E V E N D I CATIONS 1. Poignée de sécurité pour volants à main et ana- logues, qui est logéepivotante sur une pièce de construction, qui peut être déplacée à une première position contre la force d'un ressort, axialement en direction de la pièce de cons- truction et qui peut être verrouillée, à cette position, contre un pivotement et qui peut être pivotée, de la pre- mière position, à une seconde position, à peu près sur , caractérisée en ce que le verrouillage de la poignée 1 etde la pièce de construction 15 se produit au moyen d'un épaulement d'arrêt 14 qui est prévu sur l'une des deux pièces (1,15) et qui coopère avec un évidement d'arrêt correspondant(26)dans l'autre pièce (1,15). 2. Poignée de sécurité selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'en dessous de la pièce de construction 15 est prévu un filetage 17 dans l'axe de la poignée 1, à sa position de verrouillage. 3. Poignée de sécurité selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée- en ce que dans le boulon de pivotement(8)formant'l'axe de pivotement (cheville 16) de la poignée(1)est formée une chambre annulaire(îB) qui est librement accessible à partir d'un côté et dans laquelle est logé un ressort de torsion (19)qui est fixé dans le boulon pivotant(8)et dont une extrémité (21)s'engrène dans un évidement(22)de la pièce de construction(15). 4. Poignée selon la revendication 3 caractérisée en ce que l'évidement(22) est librement accessible à partir du dessus de la pièce de construction 15. 5. Poignée de sécurité selon l'une quelconque de revendications précédentes caractérisée en ce que la poignée ()se compose d'un recouvrement(2)en matière synthétique et d'un boulon de serrage (5) en aluminium.