FR 2563865 A1 19851108 FR 8506535 A 19850430 56386S L a prssent; invetion concerne urn moteur h turbine à gaz, flux axial et plus particulièrement un rotor pour un tel moteur ainsi qu'un procÂdé pour démonter le rotor. Pien que l'invention ait ét4 conçue au cours d'un travail dans le domaine des moteurs à turbine h gaz à flux axial, l'invention peut s'appliquer éqalement a d'autres domaines qui emploient des machines rotatives. Un moteur à turbine h gaz h flux axial cromprend une section de compression, une section de combustion et ln une section formarnt turbine. Un passage d'écoulement annu- laire pour les gaz actifs s'étend axialemert travers les sections du moteur. Tandis que les gaz actifs s'éeoutent le long du passage d'écoulement annulaire, ces gaz sont mis sous pression dans la section de compression puis brOl4s avec du eombustible dans la section de combustion afin d'ajouter de l'énergie aux aaz. Les gaz chauds scus pression se d. tendent h travers la section formant turb:ne afin de produire un travail utile, Une partie de ce travail u'tile est transférde de la section for-ant turbine à la section de compression afin d'assurer la mise en pression des gaz actifs. Le moteur comprend un stater pour diriger les gaz actifs chauds à travers le:- diverses sections du moteur et un rotor pour transférer le travail entre les sections de ce moteur. Le rotor comprend? dans la section formant turbine, un ensemble de pales rotoriques qui s'étendent vers l'ex- ttérieur en travers du passage d'écoulement annulaire des gaz actifs. Les pales rotoriques ont des profils aeérodynamiques qui sont disposés suivant un certain angle par rapport au 3r fLux de gaz arrivant, afin de recevoir de l'énergie h partir des qaz et d'entratner le rotor autour de son a:e de rota- tion. Le Etatlr comporte un ensemble d'aubes staLoriques qui ort des profils aérodynamiques formant un certain angle pear r:-pport au flux de gaz afin de diriger ce flux vers les paes rotoriques de la section formant turbine. Le rotor comprend un arbre rotorilue ayant uni axe de rotation s'éten- dant axialement dans le moteur afin d'accoupler les pales rotoriqflues de la turbine avec des pales rotoriques asso- cides dans la section de compression. Lorsque les pales rotoriques de la turbine sont entraînées en rotation, par les gaz chauds, autour de l'axe de rotation, l'arbre du rotor entraîne les pales rotoriques dans la section de compression afin de comprimer les gaz actifs. Du fait que les pales rotoriques et les aubes statoriques dirigent les gaz chauds dans la section formant turbine,les profils aérodynamiques de ces pales et aubes baignent dans les gaz ce qui provoque des contraintes ther- in miques dans ces pales et aubes, contraintes qui peuvent diminuer leur intégrité structurelle. Les pales rotoriques du premier étage et les aubes statoriques du premier étage ont des profils aérodynamiques particulièrement vulnérables parce que ces profils sont proches de la section de combus- tion du moteur. En outre, du sable ou d'autres particules abrasives sont souvent aspirés par le moteur et viennent frapper les profils aérodynamiques en provoquant une érosion et une corrosion de ceux-ci même si ces derniers sont re- couverts de revêtements protecteurs. Il en résulte qu'il convient d'inspecter les pales rotoriques et les aubes sta- toriques à des intervalles périodiques et de remplacer ces pales et aubes lorsqu'elles sont usées. Il est également bon d'inspecter d'autres parties du rotor telles que l'arbre de ce rotor et l'intérieur de l'ensemble des pales rotoriques afin d'examiner l'état d'usure et de relever des signes de contraintes élevées. Comme les inspections des pales rotoriques et des aubes statoriques, de telles inspections peuvent être difficiles à réaliser et elles peuvent prendre beaucoup de temps si la construction du rotor ne permet pas d'elle-même de réaliser un démontage simple ou si elle exige une monture auxiliai- re importante afin de supporter les parties rotatives par rapport aux parties fixes. Par conséquent les scientifiques et ingénieurs tra- vaillent actuellement pour développer des constructions de moteurs à turbine à gaz et des procédés de démontage de tels moteurs à turbine à gaz qui permettent un démontage modulaire de parties du rotor, afin de simplifier le démon- tage et de réduire la nécessité de fixer les parties du rotor sur des montures. Suivant l'invention un rotor comportant un arbre rotorique s'étendant entre une section de compression et une section formant turbine comporte un deuxième arbre annulaire portant des pales rotoriques, ce deuxième arbre étant supporté par le stator, par l'intermédiaire d'un pa- lier, et étant accouplé à l'arbre rotorique de manière à supporter en rotation cet arbre rotorique, afin de permet- tre la transmission d'un couple entre l'arbre rotorique et les pales rotoriques et de permettre un mouvement axial, pendant le démontage, entre l'arbre rotorique et le deuxième arbre. L'invention a également pour objet un procédé de démontage d'un moteur à turbine h gaz à flux axial carac- térisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à désac- coupler un arbre rotorique et un ensemble comportant un deuxième arbre annulaire et des pales rotoriques, à séparer l'arbre rotorique et le deuxième arbre annulaire par un mouvement relatif entre ces arbres, dans la direction axia- le, et à supporter l'ensemble des pales rotoriques à partir du carter externe, par l'intermédiaire du deuxième arbre annulaire. Une caractéristique principale de la présente in- vention est constituée par un rotor ayant un arbre rotorique qui s'étend axialement entre la section formant turbine et la section de compression d'un moteur à turbine à gaz. Une autre caractéristique de l'invention est constituée par un support de palier s'étendant vers l'intérieur à partir du carter externe et par un palier qui est logé dans ce sup- port. Ce palier a un axe de rotation Ar. Un ensemble de pales rotoriques sont disposées autour de l'axe de rotation Ar. Une autre caractéristique principale est constituée par un deuxième arbre annulaire qui est solidaire de l'ensemble des pales rotoriques. Ce deuxième arbre annulaire est en- gagé dans le palier de manière à supporter en rotation l'ensemble des pales rotoriques et il est en contact avec l'arbre rotorique afin de supporter en rotation cet arbre rotorique. Le deuxième arbre annulaire peut se déplacer dans la direction axiale par rapport à l'arbre rotorique. Une autre caractéristique de l'invention est constituée par un dispositif pour accoupler axialement et circonférentielle- ment l'arbre rotorique et le deuxième arbre annulaire, ce dispositif pouvant être constitué par une liaison à canne- lures et un écrou de blocage. Dans une forme d'exécution de l'invention l'arbre rotorique est un arbre rotorique basse 1! pression d'un rotor basse pression. Ce rotor basse pression comporte un arbre antérieur annulaire qui est semblable au deuxième arbre annulaire. L'arbre antérieur annulaire est engagé dans un palier pour supporter un ensemble de pales rotoriques de ventilateur et il est engagé sur l'arbre rotorique afin de supporter en rotation cet arbre rotori- que. L'arbre annulaire antérieur peut également se déplacer axialement par rapport à l'arbre rotorique. Dans une forme d'exécution l'ensemble de pales rotoriques est constitué par l'ensemble de pales rotoriques basse pression. Le sup- port de palier s'étend vers l'intérieur à partir du carter externe de telle façon que ce support de palier et l'ensem- ble de pales rotoriques puissent être démontés ensemble à partir du moteur à turbine à gaz. Dans une autre forme d'exécution de l'invention, l'ensemble de pales rotoriques est relié à un arbre annulaire constitué d'un premier élé- ment et d'un second élément. Le second élément portant l'en- semble de pales rotoriques-peut être séparé du premier élément tandis que ce premier élément supporte l'arbre rotorique à partir du palier et du support de palier. Dans une autre forme d'exécution un premier ensemble de pales rotoriques dans la turbine basse pression est supporté en rotation par un deuxième arbre annulaire qui est accouplé à l'arbre rotorique basse pression par l'intermédiaire d'un premier dispositif d'accouplement. En outre un arbre roto- rique haute pression est accouplé, par l'intermédiaire d'un second dispositif d'accouplement, à un troisième arbre an- nulaire. Ce troisième arbre annulaire est relié à un second en-semble de pales rotoriques dans la turbine haute pres- sion. L'arbre rotoirique basse pression est disposé dans- un passaoe qui donne accès au second disFositif d'accouplment' L'enlvement de t'arbre rotorique basse pression donne accès au dispositif d'accouplement entre!'arbre rotorique haute pression et ie second ensemb!e de pales rotoriques afin de permettre le désaccouplement du second ensemble de pales rotoriques et un mouvement axial entre le second en- semble de pales rotoriques et lIarbre rotorique haute pression. Enfin le carter de la turbine haute pression est fixé,% une partie adjacente du moteur. Ltunité mordulaire que constitue la tostalité de la section foriarnt turbine peut être détachée en enlevant l'arbre rotorique basse pression, en dfisaccouplant le second ensemble de pales roteriques de l'arbre rotorique haute pression et en détachant!- carter de la turbine haute pression de la partie udjaeente du mo- teur. Un avantage principal de la présente invention est la construction modulaire des pnrotions du s-oteur contenant les ensembles de pales rotoriques, laque!'e úésu.te du on mouvement relatif autorisaé entee un arbre rotorique pour transmettre te couple et un arbre annulaire accouplé à l'arbre rotorique, qui est supporté en rotation par un pa- lier et qui supporte lui-même en rotation un ensemble de pales rotoriques. Un autre avantage procuré par l'invention est la facilitè d'inspection de l'intérieur du rotor du moteur qui résulte de la possibliitA d'enlever des unités modulaires à partir dt moteur ou d'enlever l'arbre roto- rique à partir du moteur sans avoir a enlever les ensembles rotoriques. Un autre avantage est le renderent ou moteur ui rfsulte du fait cue l'ensemble de paies ratoriques est supporté d'une mani.re positive par rapport aux surfaces d'étanché.ité adjacentes, ce qui iv!te sinsi des interféren- ces destructrices entre les pales rotoriques et eas joints d' éV hit] Dpe!dant le démontee le ort:age et l inspec- tioon c]u moteur. un avantage psri tuJie? est constitué par la simrplicité de la col -titon Sud o lauel!e un arbre an- nulaire et un ensemble de pales rotoriques, ainsi qu'une extrémité d'un arbre rotorique sont supportés en rotation au moyen d'un seul palier et d'un seul support de palier. On décrira ci-après,3 titre d'exemples non limita- tifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en élévation d'un moteur h turbine à gaz à flux axial du type turboréacteur, avec des parties de la section de compression et de la section 1é formant turbine arrachées et représentées en coupe afin de montrer les ensembles de pales rotoriques, les arbres an- nulaires et les arbres rotoriques dans les deux sections du moteur. La figure 2 est une vue en élévation, avec arrache- ment partiel et partiellement en coupe axiale, d'une varian- te d'exécution du moteur de la figure 1, lequel comporte un support de palier faisant saillie vers l'intérieur à partir du carter externe entre un ensemble de pales rotoriques dans la turbine basse pression et un ensemble de pales rotoriques dans la turbine haute-pression. La figure 3 est une vue en élévation partielle, à plus grande échelle, partiellement en-coupe axiale, d'une partie de la section formant turbine représentée sur la figure 2. 2 La figure 4 est une vue en élévation, partiellement en coupe axiale, de la section formant turbine représentée sur la figure 2 pendant le démontage. La figure 5 est une vue en élévation, partiellement en coupe axiale, de la section formant turbine représentée sur la figure 2 avec l'arbre rotorique basse pression enlevé. La figure 6 est une vue en élévation, partiellement en coupe axiale, de la section formant turbine représentée sur la figure 2 pendant le démontage de la turbine basse pression à partir de la portion adjacente du moteur. La figure 7 est une vue en élévation, partiellement en coupe axiale, de la section formant turbine représentée sur la figure 2 pendant le démontage de la section formant turbine du moteur à partir de la portion adjacente du mo- teur. La figure 1 illustre un moteur à turbine à gaz 10, du type turboréacteur, suivant l'invention, qui a un axe de rotation Ar. Le moteur comprend une section de compression 12, une section de combustion 14 et une section formant turbine 16. Un passage d'écoulement annulaire 18 pour les gaz actifs s'étend axialement à travers ces diverses sec- tions du moteur. Ce moteur comporte en outre un rotor 22 qui s'étend axialement à travers -le moteur, et un stator 24 qui supporte le rotor. Ce stator comporte un carter externe 26. Ce carter externe s'étend circonférentiellement autour du passage d'écoulement des gaz actifs 18 et il entoure le rotor à la fois dans la section formant turbine et dans la section de compression. La section de compression 12 comporte deux com- presseurs basse pression à savoir l'étage ventilateur 28 et le premier compresseur 30. Un compresseur haute pression 32, représenté schématiquement en tirets, s'étend entre le premier compresseur 30 et la section de combustion 14. La section formant turbine 16 comporte une turbine haute pression 34, une turbine basse pression 36 et une structure 38 d'échappement de la turbine. Un arbre roto- rique basse pression 42 s'étend axialement entre la turbine basse pression 36 de la section formant turbine 16 et les compresseurs basse pression 28, 30 de la section de com- pression 12. Un arbre rotorique haute pression 44, qui est situé radialement vers l'extérieur par rapport h l'arbre rotorique basse pression 42, s'étend axialement à travers le motcur entre la turbine haute pression 34 et le compresseur haute pression 32. Le carter externe 26 comporte une enveloppe 46 dans la section formant turbine 16. Cette enveloppe est formée d'un carter 48 pour la turbine haute pression 34, d'un car- ter support 50, d'un carter 52 pour la turbine basse pres- sion 36 et d'un carter 54 pour l'échappement de la turbine. Le carter 48 de la turbine haute pression 34 est fixé en A à la portion adjacente du carter externe 26. Le carter sup- port 50 est fixé au carter 48 de la turbine haute pression en B. Suivant une variante le carter support 50 pourrait être incorporé en tant que partie intégrante du carter 48 de la turbine haute pression. 34 ou encore du carter 52 de la turbine basse pression 36, et le carter d'échappement 54 pourrait être. incorporé en tant que partie intégrante du carter 52 de la turbine basse pression 36. Ainsi qu'il est représenté, le carter 52 de la turbine basse pression est fixé au carter d'échappement 54 en C, au carter support 50 en B' et, par l'intermédiaire du carter support 50, au car- ter 48 de la turbine haute-pression en B. Une pluralité d'aubes de guidage de sortie, repré- sentées par les aubes de guidage 56, s'étendent vers l'in- térieur à partir du carter externe 26 dans la zone de la turbine basse pression 36, en travers du passage 18 d'écou- lement des gaz. Un flasque support 58 s'étend vers l'inté- rieur, à partir des aubes de guidage 56, pour former, con- jointement avec ces aubes de guidage, un premier support de palier, tel que le support 62 du palier arrière. Un premier palier, à savoir le palier arrière 64, s'étend tout autour de l'axe de rotation Ar et il est maintenu en position par le support 62 du palier arrière. Un deuxième arbre annulaire 66 est engagé dans le palier arrière 64 et sur l'arbre rotorique basse pression 42. Ce second arbre annulaire 66 comporte un premier élément 68 et un second élément 70. Ce second élément 70 est fixé au premier élément 68 au moyen de boulons 72. Le premier élé- ment 68 est en contact avec le palier arrière 64 et l'arbre rotorique basse pression 42 afin de supporter en rotation cet arbre rotorique basse pression 42 autour de l'axe de rotation Ar. Un premier ensemble de pales rotoriques 74 est fixé au second élément 70 et il est supporté en rotation, à partir du carter externe 26, par l'intermédiaire du premier élément 68 et du palier arrière 64. Le premier ensemble de pales rotoriques 74 comprend des séries de pales rotori- ques, telles que r p,.sentdes par la première série de pales rotoriques 76, qui s'étendent radialement vers l'extérieur en travers du passagje d'écoulement des gaz actifs 18, à proximité immédiate du carter 52 de la turbine basse pres- sion 36. Ainsi un seui palier 64 et un seul support de pa- lier 62 sont utilises nour supporter en rotation l'ensemble de pales rotoriques 74 et l'arbre rotorique basse pres- sion 42, à partir du carter externe 26. Un premier disposi- tif 78 est prévu pour accoupler, dans le sens axial et dans le sens circonf'rentiei, l'arbre rotorique basse pression 42 avec le deuxième arbre annulaire 66, et, par l2inters médiaire de ce deuxième arbre annulaire 66, avec l'ensemble de pales rotoriques 74 portées par le deuxième arbre an- nulaire 66. La turbine haute pression 34 comporte un second ensemble 80 de pales rotoriques. Des séries de pales rotoriques, telles que représentées par la seconde série de pales rotoriques 82, s'étendent radialement vers l'extérieur en travers du passage annulaire d'écoulement des gaz actifs. 2q Des séries d'aubes statoriques, telles que représentées par les aubes statoriques 84 du premier étage et les aubes sta- toriques 86 du second étage, s'étendent radialement vers l'intérieur, en travers du passage d'écoulement des gaz actifs, à partir du carter externe 26. Un troisième arbre annulaire 8q est relié au second ensemble 80 de pales ro- toriques et il est assemblé d'une manière télescopique par rapport à L'arbre rotorique haute pression 44. Un second dispositif 92 qui est prévu pour sccoupier, dans le sens axial et dans le sens circonfrentiel, le troisième arbre 38 annulaire 88 avec l'arbre rotorique haute pression 44, est engagé à la lois dans l'arbre rotorique haute pression 44 et dans le troisinme arbre 8?. UIn second palier 94 est dis- posd autour de l'arbre rotorique haute pression 44 afin de supporter en rotation cet arbr- rotor4que hauite pression 44 h partir du crter extern: 26. Un second support de pa- lier 96 s' étend radiai ent ', bs.' nt L:Lrieur à p?=rtir du carter externe 26, en avant du rcri:cr 48 de la turbine haute pression 34, afin de supporter Xe second palier 94. La section de compression 12 comporte un palier avant 98 monté à rotation autour de l'axe de rotation Ar. Un support 1n2 du palier avant 98 s'étend radialement vers l'intérieur h partir du carter externe 26, afin de supporter le palier avant 98. Un arbre annulaire antérieur 104 est engagé dans le palier avant 98 et il est monté d'une manière télescopique par rapport h l'arbre rotorique basse pression 42. L'arbre annulaire antérieur 104 est capable de se dé- placer dans le sens axial par rapport à l'arbre rotorique ) basse pression 42. Un dispositif 106 qui est prévu pour ac- coupler, dans le sens axial et dans le sens circonférentiel, l'arbre rotorique basse pression 42 et l'arbre annulaire antérieur l14, est en contact avec ces arbres. Ce dispositif d'accouplement comporte un écrou cannelé 108 et une liaison 110 du type à cannelures s'étendant axialement, entre l'ar- bre annulaire antérieur 104 et l'arbre rotorique basse pression 42. Un exemple de cette liaison par cannelures est illustré sur la figure 3. L'arbre annulaire antérieur 104 comporte un premier élément 112 qui est engagé dans le palier avant 98 et un second élément 114 qui s'étend radialement vers l'extérieur. Un ensemble 116 de pales rotoriques 120 de l'étage venti- lateur 28 et un ensemble 118 de pales rotoriques 122 du premier compresseur 32 sont fixées au second élément 114. Chaque ensemble de pales rotoriques comprend des pales rotoriques telles que représentées par les pales rotoriques du ventilateur et les pales rotoriques 122 du compres- seur. Ces pales rotoriques s'étendent radialement vers l'extérieur en travers du passage d'écoulement annulaire 18 pour les gaz actifs. La figure 2 représente une variante d'exécution du moteur de la figure 1 qui comporte un seul support de palier 124 et un troisième arbre annulaire 126. Par ailleurs les mêmes numéros de référence sont affectés aux mêmes éléments assumant les mêmes fonctions. Le troisième arbre annulaire 126 comporte une pre- mière jupe 128 et une seconde jupe 132. La première jupe 128 et la seconde jupe 132 sont reliées par une structure inter- médiaire 134. Dans la forme d'exécution représentée, cette structure intermédiaire comporte un disque rotorique 136 du premier étage et un disque rotorique 138 du second étage. Le support de palier 124 s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter support 50. Le support de palier 124 comporte une pluralité de bras 140 qui s'étendent en travers du passage d'écoulement annulaire 18 pour les gaz actifs. Chaque bras est logé à l'intérieur d'une aube de guidage 142 à profil aérodynamique qui constitue une surface aérodynamique pour les gaz lorsque ceux-ci passent de la turbine haute pression à la turbine basse pression. Les bras sont adaptés de manière à maintenir en position à la fois le premier palier 64 et le second palier 94. Le second palier 94 reçoit la seconde jupe 132 du troisième arbre annulaire 126 de la turbine haute pression. La première jupe 128 du troisième arbre annulaire 126 est disposée d'une manière télescopique par rapport à l'arbre rotorique haute pression 44 et elle peut se déplacer dans la direction axia- le par rapport à cet arbre rotorique haute pression 44. La figure 3 est une vue à plus grande échelle d'une partie du moteur à turbine à gaz représenté sur la figure 2 et elle montre le troisième arbre annulaire 126 monté d'une manière télescopique autour de l'arbre rotorique haute pression 44. Suivant une variante ce troisième arbre annu- laire pourrait être monté d'une manière télescopique à l'in- térieur de -l'arbre rotorique haute pression 44. Le second dispositif 92 pour accoupler l'arbre rotorique haute pres- sion 44 et le troisième arbre annulaire 126 comporte des moyens pour accoupler ces arbres dans le sens circonféren- 3n tiel, ces moyens pouvant être constitués par une pluralité de cannelures telles que celles représentées par la canne- lure unique 143 sur le troisième arbre. Chaque cannelure est en saillie vers l'intérieur et s'étend axialement pour per- mettre au troisième arbre 126 de pouvoir coulisser axiale- ment par rapport à l'arbre rotorique haute pression 44, ce troisième arbre 126 étant toutefois bloqué en rotation sur l'arbre rotorique haute pression 44 dans la direction circonférentielle. La cannelure 143 est interrompue sur sa longueur pour permettre de faire apparaître une cannelure unique 144 faisant partie d'une pluralité de cannelures associées 144 sur l'arbre rotorique haute pression 44,1es- quelles sont dirigées vers l'extérieur et s'étendent axia- lement le long de l'arbre rotorique haute pression 44,de manière que ces cannelures 144 de l'arbre rotorique haute pression 44 puissent être en prise avec les cannelures cor- respondantes 143 du troisième arbre annulaire 126. Le second -moyen utilisé pour accoupler les arbres est constitué par un écrou 146 qui est vissé sur l'arbre rotorique haute pres- sion 44 et qui vient en butée contre le troisième arbre annulaire 126, directement ou indirectement par l'intermé- diaire d'une entretoise ainsi qu'il est représenté sur le dessin, afin d'empêcher tout mouvement axial du troisième arbre annulaire 126 par rapport à l'arbre rotorique haute pression 44. L'écrou 146 présente une pluralité de canne- lures 148 dirigées vers l'intérieur qui permettent à l'écrou de recevoir un outil cannelé associé (non représenté) pen- dant le démontage de l'écrou 146 à partir de l'arbre. De la même manière le premier dispositif 78 assurant l'accouple- ment de l'arbre rotorique basse pression 42 et du deuxième arbre annulaire 66 comporte des moyens assurant un accou- plement des arbres dans la direction circonférentielle, tels qu'une pluralité de cannelures 143a, sur le deuxième arbre 66, qui sont dirigées vers l'intérieur et qui s'étendent axialement, pour permettre au deuxième arbre annulaire 66 de pouvoir coulisser sur l'arbre rotorique basse pression 42, dans la direction axiale, tout en étant bloqué en rotation sur cet arbre dans la direction circonférentielle. L'arbre 3 O rotorique basse pression 42 porte une pluralité de canne- lures associées 144a qui sont en saillie vers l'extérieur et qui s'étendent axialement le long de l'arbre rotorique basse pression 42 pour que cet arbre rotorique basse pression 12 soit en prise avec les cannelures 143 du deuxième arbre annulaire 66. Le premier dispositif 78 d'accouplement des arbres comporte un écrou cannelé 146a qui est vissé sur l'arbre rotorique basse pression 42 et qui vient en butée contre le deuxième arbre annulaire 66, afin d'empêcher tout 1 3 mouvement axial de c e deuxi mre ar brc par rapport à l'arbre rotorique 42 à basse vtesce. L'écrou 146a présente une pluralité de canneuires 148a s'ètendant vers l'int-rieur et qui permettent de recevoir un outil cannelé associè (non représenté) pendant le dêmortage de l'ecrou 146a à partir de l'arbre. Le passage d'écoulenent annuiaire 18 s'étsnd axia- lement entre les composants statoriques et les composants rotoriques. Pour éviter toute fuite des gaz actifs partir in ' du passage d'écoulement 18, le moteur è turbine à gaz est pourvu d'éléments d'étanchîité s'étendant circonfrantiei- lement sur les composants rotoriques et sur les composants statoriques. Des exemples de tels éléments d'étanchéité sont les joints d'étanchéité 150 prévus sur les extrzirités des aubes statoriques. Des êléments d'étanchéité associAs sur l'ensemble rotorique, tels que les joints d'étanchéité 152, sont alignés axiale-ent avec les joint d'étanchéité 150 et ils font face à ceux-ci dans le sens radiai. Pendant le fonctionnement du moteur è turbine à gaz à,les gaz actifs sont comprimés dans la section de compres- sion 12, brûlés avec du combustible dans la section de com- bustion 14 et détendus 5 travers la section formant turbine 16. Tandis que ces gaz actifs chauds et à haute pression s'écoulent à travers la section formant turbine, les joints d'étanchéité 150, 152 évitent les fuites des gaz actifs à partir du passage 1i d'écoulement de ces gaz, afin ci'ac- croître le rendement de lVéneraie contenue dans ces gaz, étant donné que ceux-ci entraînent!es ensembles votoriques de la turbine. Il résulte du passage des gaz chauds à tra- in vers ces sections que le moteur est inspecté périodiquement pour identifier les parties usées. Ainsi qu'il a êt3 men- tionné précédement, un avantage principal de la presente invention est la construction modulaire de la section for- mant turbine qui eccroit la flcilit6 du montage et du démon- taqe h la fois de la section for.:ni turbinre et de l'arbre rotorique b partir du moteur, pour permnttrc ler remplacement ou l'inspection de ces deux composants. La figure 4 est une vue en élévation et partielle- ment en coupe axiale de la section formant turbine de la figure 3 pendant le démontage et elle montre un procédé utilisé pour démonter la turbine basse pression 36. L'utili- sation de ce procédé permet le démontage modulaire du pre- mier ensemble 74 de pales rotoriques et du carter 52 de la turbine basse pression 36 à partir du moteur. Ce procédé comporte une phase consistant h désaccoupler l'arbre ro- torique basse pression 42 et le deuxième arbre annulaire ln 66. Ainsi qu'il est indiqué en tirets, l'.enlèvement des boulons 72 à l1emplacement D entraîne le désaccouplement du second élément 70 du deuxième arbre 66 à partir du premier élément 68 de ce deuxième arbre 66. On utilise, pour ce démontage, une monture 154 qui comprend des ergots 156, une butée 158 et un support vertical 162 reliant les ergots 156 et la butée 158. Les ergots 156 s'engagent dans le second élément 70 du deuxième arbre 66 tandis que la butée 158 est fixée au carter 54 afin de relier rigidement le deuxième arbre 66 et le carter 54. La monture 154 est pourvue d'une embase 160, ou bien suivant une variante, elle peut être pourvue d'accessoires qui permettent à la monture d'être reprise par un dispositif assurant le déplacement de la monture, de l'enveloppe 46 et du deuxième arbre 66 rigi- dement relié au précédent. La liaison mutuelle rigide entre le deuxième arbre 66 et l'enveloppe 46 entraîne la réalisation d'une liaison rigide entre l'ensemble 74 de pales rotoriques et le car- * ter 52 de la turbine basse pression, et elle empêche tout mouvement relatif entre les joints d'étanchéité 150 sur l'ensemble statorique et les joints d'étanchéité 152 sur l'ensemble rotorique. Après avoir détaché le carter 52 de la turbine basse pression de la partie adjacente amont du carter ex- terne 26 à l'emplacement 8', en enlevant les boulons 164, on peut séparer l'unité modulaire formée par le carter 52 de la turbine basse pression, le second élément 70 du deuxième arbre annulaire 66 et l'ensemble 74 de pales rotoriques, par rapport au reste du moteur, et ce par un mouvement re- latif entre les arbres 42 et 66 et un mouvement relatif entre le carter 52 de la turbine basse pression et la partie adjacente du carter externe 26 située en avant de l'empla- cement B'. Ce procédé offre l'avantage que, pendant le dé- montage, on utilise le support de palier 124, le palier 64 et le premier élément 68 pour supporter rigidement l'arbre rotorique basse pression 42 pendant l'enlèvement de la tur- bine basse pression modulaire 34 du moteur. Ainsi qu'il est représenté sur les figures 2, 3 et 5, le démontage et l'enlèvement de l'arbre rotorique basse pression 42, à partir de la section formant turbine 16 du moteur, libère un passage 166 d'inspection de l'intérieur de la section formant turbine du moteur ou un passage d'accès vers l'écrou cannelé 146 qui est en contact avec l'arbre rotorique haute pression 44 et qui bloque le second ensemble de plaques rotoriques sur l'arbre rotorique haute pression 44, par l'intermédiaire du troisième arbre annu- laire 88. Si on se réfère aux figures 2 et 3, on peut voir que le démontage de l'arbre rotorique basse pression 42 repré- senté sur les figures 2 et 3 est réalisé en désaccouplant cet arbre rotorique basse pression 42 du deuxième arbre annulaire ou arbre postérieur 66. On engage alors un outil cannelé (non représenté) dans les cannelures 148a de l'écrou cannelé 146a afin d'enlever cet écrou de l'arbre rotorique basse pression 42. De la même manière on désaccouple la par- tie antérieure de l'arbre rotorique basse pression 42, représenté sur la figure 2, de l'arbre annulaire antérieur 104 en enlevant l'écrou cannelé 108, de l'arbre rotorique 3n basse pression 42. L'engagement à coulissement entre la liaison à cannelures 110, dans la partie antérieure de l'arbre, et entre les cannelures 143a, 144a dans la partie postérieure de cet arbre permet un mouvement axial entre les arbres une fois que les écrous ont été enlevés de ceux-ci. L'arbre rotorique basse pression 42 peut être totalement enlevd du moteur ou bien, s'il est construit de la façon représentée sur la figure 1, on peut le faire coulisser vers l'avant de manière à débloquer le passage d'accès 166. L'en- lbvement de l'arbre rotorique basse pression 42 -est réalisé par le mouvement relatif entre cet arbre rotorique basse pression 42 et les arbres annulaires, et ce soit en dé- plaçant le moteur par rapport à l'arbre soit en tirant l'arbre à partir du moteur. Ainsi qu'il ressort de la con- figuration de l'arbre rotorique basse pression 42, l'arbre annulaire postérieur et l'arbre annulaire antérieur pour- raient être construits de telle façon que le démontage soit possible en faisant coulisser l'arbre vers l'avant, par 10. rapport au moteur, comme il est illustré sur la figure 1, plutôt que vers l'arrière, comme il est représenté sur la figure 3. En outre, pour donner la possibilité d'inspecter l'arbre rotorique basse pression 42, l'enlèvement de cet arbre rotorique basse pression 42 ouvre le passage d'accès 166 dans la turbine basse pression, ce qui permet l'utili- sation d'un second procédé de démontage de la turbine basse pression, sous la forme d'une unité modulaire, à partir du moteur. La figure 6 illustre ce second procédé de démontage de la turbine basse pression sous la forme d'une unité mo- dulaire. Ce procédé comprend la phase consistant à désac- coupler l'arbre rotorique basse pression 42 à partir du deuxième arbre annulaire 66. Apres l'enlèvement de l'écrou cannelé 146a, le deuxième arbre annulaire 66 peut se dépla- cer par rapport à l'arbre rotorique basse pression 42 soit vers l'arrière ainsi qu'il est illlustré sur les figures 2 et 3, soit vers l'avant comme il est montré sur la figure 1. Comme dans le cas du premier procédé, ce second procédé comporte l'étape consistant à supporter l'ensemble 74 des pales rotoriques à partir de l'enveloppe 46, afin d'éviter un mouvement radial relatif entre l'ensemble 74 de pales rotoriques et l'enveloppe 46. Ainsi qu'il est représenté sur la figure 6, la phase prévue pour supporter l'ensemble 74 de pales rotoriques à partir de l'enveloppe 46 exige l'utilisation d'une monture telle que la monture 168. Cette monture 168 comporte une butée de blocage 159 qui vient en contact avec l'enveloppe et elle comporte une broche 169 qui s'étehd axialement pour être vissée dans le deuxième arbre annulaire 66, afin de supporter ce deuxième arbre annulaire 66 et l'ensemble 74 de pales rotoriques à partir du carter externe. La monture 168 est nécessaire parce que le palier 64 qui porte le deuxibme arbre annulaire 66, est supporté à partir du carter 46 en avant de la ligne B'. Ce palier 64 et son support 124 sont séparés de la tur- bine basse pression lorsque le carter support 50 et le car- ter 52 de la turbine basse pression sont séparés. Une va- riante pour détacher le carter 52 de la turbine basse pres- sion h l'emplacement de la ligne B' consiste à détacher l'unité modulaire formée par la turbine basse pression 36 et le carter support 50 de la partie adjacente du carter ex- terne, à l'emplacement de la ligne B. Une monture n'est pas nécessaire pour éviter un mouvement radial relatif entre l'ensemble rotorique et le carter externe parce que dans ce cas le palier 64 et son support 124 se trouvent en arrière de la ligne B et sont en contact avec le deuxième arbre annulaire 66 de manière à supporter cet arbre lorsque la turbine basse pression 36 est extraite du moteur en un seul bloc. Ainsi qu'il est représenté sur la figure 1, le dé- montage de la turbine basse pression modulaire 36 n'exige pas une monture si la turbine basse pression 36 est démon- tée du carter externe à l'emplacement de la ligne B ou BI. Dans ces deux cas le deuxième arbre annulaire 66 est sup- porté par l'intermédiaire du flasque.58 et du support 62 du palier arrière qui s'étend vers l'intérieur, à partir du carter externe 46, en un point situé en arrière de la ligne de démontage 8 ou de'la ligne de démontage B'. 3n La figure 7 est une vue en élévation, partiellement en coupe axiale, de la section formant turbine de la Figure 3 pendant le démontage et elle montre un procédé de démon- tage de la totalité de la section formant turbine 16 du moteur par rapport au reste de ce moteur. L'enlèvement de la totalité de la sectiorn formant turbine 16 donne un accès immédiat aux éléments de la section de combustion 14, aux aubes statoriques 84 du pIerier étaie, aux pales rotoriques 82 du premier étage et aux autres composants de la turbine haute pression 34. Si on se référe aux figures 1, 3, 5 et 7, on voit que le procédé comprend les étapes consistant à désaccoupler l'arbre rotorique basse pression 42 du deuxième arbre annulaire 66 et à enlever l'arbre rotorique basse pression 42, ainsi qu'il a été indiqué précédemment, pour ouvrir le passage d'accès 166. L'enlèvement de l'arbre 42 donne accès au second dispositif 82 assurant l'accouplement du troisième arbre annulaire 126 (ou arbre 88 sur la figure 1) avec l'arbre haute pression 44. Ce second dispositif com- porte des cannelures 143 sur le troisième arbre annulaire, des cannelures 144 sur l'arbre rotorique haute pression 44 et l'écrou cannelé 146. L'enlèvement de cet écrou cannelé 146 de l'arbre rotorique haute pression 44 permet un mouve- ment relatif entre les cannelures axiales 143 et les canne- lures axiales 144. Le détachement du carter 48 de la turbine haute pression, à partir de la portion adjacente du moteur, permet le démontage du carter 48 de la turbine haute pres- sion à partir de la portion adjacente du carter externe et la séparation de l'unité modulaire constituée par la sec- tion formant turbine 16 à partir du reste du moteur. Une monture n'est pas nécessaire, pendant le démontage de la forme d'exécution illustrée sur la figure 3, pour supporter soit le premier ensemble 74 de pales rotoriques soit le second ensemble 80 de pales rotoriques à partir du carter externe 46. Le support de palier 124, avec son palier 64 dans lequel est engagé le deuxième arbre annulaire 66 et avec le palier 94 dans lequel est engagé le troisième arbre annulaire 126, empêche un mouvement relatif entre les en- sembles de pales rotoriques et les joints d'étanchéité. Une monture semblable A celle représentée sur la figure 6, peut être utilisée pour supporter additionnelle- ment l'ensemble de pales rotoriques de la forme d'exécution de la figure 2 et elle est exigée pour démonter la forme d'exécution de la figure 1. Une telle monture comprend une base 174, une butée de blocage 176, un premier support ver- tical 178 et un second support horizontal 10RO. La monture comporte un arbre fileté 182 s'étendant axialement, un pre- mier coin 184 dans lequel est vissé l'arbre 1R2, et au moins deux seconds coins 186 qui sont en contact avec le premier coin 194 et qui sont entraînés vers l'extérieur, par un mouvement axial du premier coin 184, pour ven-ir en contact avec le troisième arbre annulaire. Après avoir été engagée fermement dans le troisième arbre annulaire 88, la monture relie alors d'une manière rigide le second ensemble 80 de pales rotoriques et le carter externe 26, par l'intermédiaire de l'enveloppe 46, pour supporter l'ensemble des pales rotoriques par rapport 1R au carter externe lorsque l'unité modulaire qui comporte le second ensemble de pales rotoriques et le troisième arbre annulaire, est démontée du moteur. Un avantage particulier que procure le démontage de la section formant turbine modulaire représentée sur la figure 1 ou 2 résulte de l'utilisation du deuxième arbre annulaire 66. Ce deuxième arbre annulaire 66, le palier 64 et le support de palier 62 ou 124 relient rigidement le carter externe et le premier ensemble de pales rotoriques, ce qui évite la nécessité de prévoir une monture spéciale pour supporter le premier ensemble de pales rotoriques à partir du carter externe pendant le démontage de la totalité de la section formant turbine par rapport au reste du mo- teur. 2n REVENDICATInNS 1.- Moteur à turbine à gaz à flux axial du type comportant une section de compression (12), une section formant turbine (16), un passage d'écoulement (18) pour les gaz actifs lequel s'étend axialement à travers ces sections (12,16) et un stator (24) comportant un carter externe (26) s'étendant tout autour du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, ce moteur comportant en outre un palier (64) sup- porté par le carter externe (26) et disposé autour d'un axe de rotation et un ensemble (74) de pales rotoriques qui est supporté par le palier (64) et qui comprend une -série de pales rotoriques (76) s'étendant vers l'extérieur, en tra- vers du passage- (18) d'écoulement des gaz actifs, jusqu'à proximité immédiate du carter externe (26), caractérisé en ce qu'il comprend un arbre rotorique (42) qui s'étend axia- lement h travers le moteur (10) entre la section de compres- sion (12) et la section formant turbine (16), un support de palier (62, 124) qui s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (26) afin de supporter le palier (64), un deuxième arbre annulaire (66) qui est relié à l'en- semble (74) de pal'es rotoriques, qui est engagé dans le palier. (64) afin de supporter en rotation l'ensemble (74) de pales rotoriques, qui supporte, en rotation l'arbre roto- rique (42) et qui peut être déplacé axialement par rapport à l'arbre rotorique (42), et des moyens (78) pour accoupler, dans le sens axial et dans le sens circonférentiel, l'arbre rotorique (42) et le second arbre annulaire (66), le démon- tage de ces moyens (78) d'accouplement entre l'arbre roto- rique (42) et le deuxième arbre annulaire (66) permettant un mouvement relatif, dans la direction axiale, entre l'arbre rotorique (42) et le deuxibme arbre (66), afin de séparer ces arbres (42,66), tandis que le deuxième arbre (66) sup- porte l'ensemble (74) de pales rotoriques du palierb partir (64), afin d'éviter un mouvement radial relatif entre l'ensemble (74) de pales rotoriques et le stator (24). 2.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendica- tion 1 caractérisé en ce que le deuxième arbre annulaire (66) est disposé d'une manière télescopique par rapport à l'arbre rotorique (42). 3.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendica- tion 2 caractérisé en ce que l'arbre rotorique (42) est un arbre rotorique basse pression, la section formant turbine (16) comporte une turbine basse pression (36) et le palier (64) et la série de pales rotoriques (76) sont disposés dans la turbine basse pression (36). 4.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendi- cation 3 caractérisé en ce que le carter externe (26) com- porte un carter (52) de turbine basse pression ayant une extrémité antérieure qui est adaptée de manière à être fixée à une partie adjacente du carter externe (26), et le support de palier (62) s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (26), en arrière de l'extrémité antérieure du carter (52) de la turbine basse pression, et il supporte l'ensemble (74) de pales rotoriques lorsque le carter (52) de la turbine basse pression, le deuxibme arbre (66) et l'ensemble (74) de pales rotoriques sont séparés ensemble du moteur (10). 5.- Moteur à turbine à gaz à flux axial du type comportant une section de compression (12), une section formant turbine (16), un passage d'écoulement (18) pour les gaz actifs lequel s'étend axialement à travers ces sections (12,16) et un stator (24) comportant un carter externe (26) s'étendant tout autour du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, la section formant turbine (16) comportant une tur- bine basse pression (36) qui comprend un palier (64) disposé autour d'un axe de rotation, un ensemble (74) de pales rotoriques qui est supporté par le palier (64) et qui com- prend une série de pales rotoriques (76) s'étendant vers l'extérieur, en travers du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, le stator (24) comportant un carter (52) de tur- bine basse pression dans la zone de la turbine basse pres- sion (36), caractérisé en ce qu'il comprend un arbre roto- rique basse pression (42) qui s'étend axialement à travers le moteur (10) entre la section de compression (12) et la section formant turbine (16), cet arbre rotorique (42) com- portant une pluralité de cannelures s'étendant radialement et axialement le long de cet arbre rotorique (42), un deuxième annulaire (66) qui comprend une Jupe reliée à l'ensemble (74) de pales rotoriques, qui est engagé dans le palier (64) de manière à supporter en rotation l'ensemble (74) de pales rotoriques et qui est disposé d'une manière télescopique par rapport à l'arbre rotorique (32), ce deuxième arbre (66) comportant une pluralité de cannelures s'étendant radialement et axialement afin de permettre au deuxième arbre (66) d'être en contact à coulissement sur l'arbre rotorique (42), dans la direction axiale, tout en étant bloqué sur l'arbre rotorique (42) dans la direction circonférentielle, un écrou (146a) qui est vissé sur l'arbre rotorique (42) et qui vient en butée contre le deuxième arbre (66), afin d'empêcher tout mouvement axial de ce deuxième arbre (66) vers l'arrière par rapport à l'arbre rotorique (42), et un support de palier (62) qui s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (26), et également vers-l'arrière de la partie située le plus en avant du carter (52) de la turbine basse pression, afin de supporter le palier (64), si bien que l'enlèvement de l'écrou (146a) permet un mouvement de coulissement rela- tif entre l'arbre rotorique et le deuxième arbre (66), afin de séparer l'arbre rotorique et le deuxième arbre (66), et que le deuxième arbre (66) supporte l'ensemble (74) de pales rotoriques à partir du palier (64), afin d'éviter un mouvement radial relatif entre l'ensemble (74) de pales rotoriques et le stator (24) pendant la séparation de l'arbre rotorique (42) et du deuxième arbre annulaire (66). 6.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendica- tion 5 caractérisé en ce qu'il comporte en outre un carter d'échappement (54) qui est fixé au carter (52) de la turbine basse pression et qui s'étend vers l'arrière à partir du carter (52) de la turbine basse pression, et le support de palier (62) s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter d'échappement (54). 7.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendica- tion 3 caractérisé en ce que le carter externe (26) comporte un carter (52) de turbine basse pression ayant une extrémité antérieure qui est adaptée de manière à être fixée à une partie adjacente du carter externe (26), le support de pa- lier (124) s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (26), en avant de l'extrémité antérieure du carter (52) de la turbine basse pression, le deuxième arbre annulaire (66) comprend un premier élément (68) qui est engagd dans le palier (64) et sur l'arbre rotorique basse pression (42) et un second élément (70) qui est fixé au premier élément (68) et à l'ensemble (74) de pales rotori- ques, et le second élément (70), l'extrémité antérieure du carter (52) de la turbine basse pression sont adaptés de manière à pouvoir être détachés du premier élément (68) pendant le démontage de la turbine basse pression (36) à partir du moteur, et le support de palier (62) supporte l'arbre rotorique basse pression (42) pendant le démontage de la turbine basse pression (36) à partir du moteur (10). 8.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendica- tion 7 caractérisé en ce que le carter externe (26) com- porte un carter(48) de turbine haute pression (48) et un carter support (50) qui a une extrémité antérieure fixée au carter (48) de la turbine haute pression, et une extrémité postérieure fixée au carter (52) de la turbine basse pres- sion, et le support de palier (124) est solidaire du carter support (50). 9.- Moteur à turbine à gaz à flux axial du type comportant une section de compression (12), une section formant turbine (16), un passage d'écoulement (18) pour les gaz actifs lequel s'étend axialement à travers ces sections (12,16) et un stator (24) comportant un carter externe (26) s'étendant tout autour du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, la section de compression (12) comportant un com- presseur basse pression (28) ayant un palier avant (98) disposé autour d'un axe de rotation et comprenant un ensem- ble (116) de pales rotoriques qui est supporté par le pa- lier avant (98) et qui a une série de pales rotoriques (120) s'étendant vers l'extérieur, en travers du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, la section formant turbine (16) comportant un palier arrière (64) disposé autour de l'axe de rotation et une turbine basse pression (36) com- prenant un ensemble (74) de pales rotoriques qui est sup- porté par le palier arrière (64) et qui a une série de pales rotoriques (76) s'étendant vers l'extérieur en travers du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, caractérisé en ce qu'il comprend un arbre rotorique basse pression (42) qui s'étend axialement h travers le moteur (10) entre la section de compression (12) et la section formant turbine (16), un support de palier arrière (62,124) qui s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (26), afin de supporter le palier arrière (64) pour la turbine basse pression (36), un arbre annulaire postérieur (66) pour la turbine basse pression (36), un arbre annulaire postérieur (66) pour la turbine basse pression (36) qui est solidaire de l'ensemble (74) de pales rotoriques dans la turbine basse pression (-36), qui est engagé dans le palier arrière (64) de la turbine basse pression (36), afin de supporter en rotation l'ensemble (74) de pales rotoriques, et qui est disposé télescopiquement par rapport à l'arbre rotorique basse pression (42) de manière à pouvoir effectuer un mou- vement dans la direction axiale par rapport à cet arbre rotorique basse pression (42), des moyens (78) pour accou- pler, dans le sens axial et dans le sens circonférentiel, l'arbre rotorique basse pression (42) et l'arbre annulaire postérieur (66), un support de palier antérieur (1n2) qui s'étend radialement vers l'intérieur h partir du carter externe (26), afin de supporter le palier avant (98) du compresseur basse pression (28), un arbre annulaire an- térieur (104) pour le compresseur basse pression (28) qui est solidaire de l'ensemble (116) de pales rotoriques dans le compresseur basse pression (28), qui est engagé dans le palier (98) du compresseur basse pression (28) afin de sup- porter en rotation l'ensemble (116) de pales rotoriques antérieur et qui est disposé d'une manière télescopique h rapport h l'arbre rotorique basse pression (42) de manière h pouvoir effectuer un rrouvemient dans la direction axiale par rapport à cet arbre retorique basse pression (42), des moyens (106) pour accoupler, dans le sens axial et dans le sens circonférentiel, l'arbre rotorique basse pression (42) et l'arbre annulaire antérieur (104), si bien que le dêsac- couplement de ces deux moyens (78,106) permet un mouvement relatif, dans la direction axiale, entre 1' arbre rotorique basse pression (42) et les arbres annulaires (66, 104), mouvement autorisant la séparation de 1' arbre rotorique basse pression (42) des arbres annulaires (66,104) tandis que ces arbres annulaires supportent les ensembles (74,116) de pales rotoriques, à partir des paliers (64,98), afin d'éviter un mouvement radial relatif entre les ensembles (74,116) de pales rotoriques et le stator (24) pendant l'enlèvement de l'arbre rotorique basse pression (42) à partir du moteur (10). 10.- Moteur à turbine à gaz à flux axial du type comportant une section de compression (12, une section formant turbine (16), un passage d'écoulement (18) pour les gaz actifs lequel s'étend axialement à travers ces sections (12,16) et un stator (24) comportant un carter externe (26) s'étendant tout autour du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, la section formant turbine (16) comportant un pre- mier palier (64) disposé autour d'un axe de rotation et comprenant une turbine basse pression (36) qui comporte un premier ensemble (74) de pales rotoriques supporté par le premier palier (64), qui est formé par une première série de pales rotoriques (76) s'étendant vers l'extérieur, en tra- vers du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, et un carter (52) de turbine basse pression (36) qui fait partie du carter externe (26), la section formant turbine (16) com- prenant en outre un second palier (94) disposé autour d'un axe de rotation et une turbine haute pression (34) qui com- prend un second ensemble (80) de psle rotoriques supporté -par te second pa!ier (94) et Aui est constitué par une se- conde série de pales,otcriques (R2) s:étendant vers l'ex- térieur en travers du passage (18) d'écoulemenL des gaz actifs,et un carter (48) de la turbine haute pression (34) qui fait partie du carter externe (26), qui est relié au carter (52) de la turbine basse pression (36) et qui a une extrémité antérieure reliée à la partie adjacente du carter externe (26), ce carter externe (26) comportant en outre un carter d'échappement (54) qui est relié au carter (52) de la turbine basse pression (36), caractérisé en ce qu'il com- prend un arbre rotorique basse pression (42) qui s'étend axialement à travers le moteur (10) entre la section de compression (12) et la section formant turbine (16), un support de premier palier (62,124) qui s'étend radialement vers l'intérieur à parti.r du carter externe (26) afin de supporter le premier palier (64), un deuxième arbre annu- laire (66) qui est fixé au premier ensemble (74) de pales rotoriques, qui est engagé dans le palier (64) afin de sup- porter en rotation l'ensemble (74) de pales rotoriques et qui est disposé d'une manière télescopique par rapport à l'arbre rotorique basse pression (42) en pouvant ainsi ef- fectuer un mouvement dans la direction axiale par rapport à cet arbre rotorique basse pression (42), un premier dispo- sitif (78) pour'acooupler, dans le sens axial et dans le sens circonférentiel, 1' arbre rotorique basse pression (42) et le deuxième arbre annulaire (66), un arbre rotorique haute pression (44) pour la turbine haute pression (34), lequel s'étend à travers le moteur (10), entre la section de compression (12) et la section formant turbine (16), en étant situé radialement à l'extérieur de l'arbre rotorique basse pression (42), un troisibme arbre annulaire (88,126) pour la turbine haute pression (34) lequel est fixé au se- cond ensemble (80) de pales rotoriques et est disposé d'une manière télescopique par rapport à l'arbre rotorique haute pression (44), en pouvant ainsi effectuer un mouvement dans la direction axiale par rapport à l'arbre rotorique haute pression (44), un support du second palier (96, 124) qui s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (26) afin de supporter le second palier (94) en un emplacement qui permet à ce second (94) de recevoir l'un des arbres (44,88) de la turbine haute pression (34), et un se- cond dispositif (92) pour accoupler, dans le sens axial et dans le sens circonférentiel, l'arbre rotorique haute pres- sion (44) et le troisième arbre annulaire (88,126) si bien que le désaccouplement du premier dispositif (78) permet un mouvement de coulissement relatif entre l'arbre rotorique basse pression (42) et le deuxième arbre (66), pour séparer l'arbre rotorique basse pression (42) du deuxième arbre annulaire (66), le deuxième arbre annulaire (66) supporte l'ensemble (74) de pales rotoriques à partir du premier palier (64) afin d'éviter un mouvement radial relatif n10 entre l'ensemble (74) de pales rotoriques et le stator (24) pendant le mouvement relatif entre l'arbre rotorique basse pression (42) et le deuxième arbre annulaire (66), l'enlève- ment de l'arbre rotorique basse pression (42) h partir de la turbine basse pression (36) du moteur.(I0) permet d'avoir accès au second dispositif d'accouplement (92) pour permet- tre le désaccouplement du troisième arbre annulaire (88,126) et de l'ensemble (80) de pales rotoriques à partir de l'ar- bre rotorique haute pression (44), et le détachement de l'extrémité antérieure du carter (48) de la turbine haute pression (34) à partir de ia portion adjacente du carter externe (26) permet l'enlèvement, à partir du moteur (10), de la section formant turbine (16) en tant qu'unité modu- laire. 11.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendi- cation 10 caractérisé en ce que le support du second pa- lier (96) s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter externe (16), en avant du carter (48) de la turbine haute pression (34). 12.- Moteur à turbine à gaz à flux axial du type comportant une section de compression (12), une section formant turbine (16), un passage d'écoulement (18) pour les gaz actifs lequel s'étend axialement à travers ces sections (12,16) et un stator (24) comportant un carter externe (26) s'étendant tout autour du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, la section formant turbine (16) comportant un pre- mier palier (64) disposé autour d'un axe de rotation et comprenant une turbine basse pression (36) qui comporte un premier ensemble (74) de pales rotoriques supporté par le 2R premier palier (64), qui est forme par une première série de pales rotoriques (76) s'étendant vers l'extérieur, en -tra- vers du passage (18) d'écoulement des gaz actifs, et un carter (52) de turbine basse pression (36) qui fait partie 5.du carter externe (26), la section formant turbine (16) com- prenant en outre un second palier (94) disposé autour d'un axe de rotation et une turbine haute pression (34) qui com- prend un second ensemble (80) de pales rotoriques supporte par le second palier (94) et qui est constitué par une se- ln conde série de pales rotoriques (82) s'étendant vers l'ex- térieur en travers du passage (18) d'écoulement des gaz actifs,et un carter (48) de la turbine haute pression (34) qui fait partie du carter externe (26), qui est relié au carter (52) de la turbine basse pression (36) et qui a une extrémité antérieure reliée à la partie adjacente du carter externe (26), ce carter externe (26) comportant en outre un carter d'échappement (54) qui est relié au carter (52) de la turbine basse pression (36), caractérisé en ce qu'il com- prend un arbre rotorique basse pression (42) qui s'étend axialement à travers le moteur (10) entre la section de compression (12) et la section formant turbine (16), l'arbre rotorique basse pression (42) présentant une pluralité de cannelures tournées vers l'extérieur et s'étendant radia- lement et axialement le long de 1' arbre rotorique basse pression (42), un support du premier palier (62) s'éten- dant radialement vers l'intérieur à partir du carter d'échappement (54) afin de supporter le premier palier (64), un deuxième arbre annulaire (66) qui comprend une bride s'étendant radialement vers l'extérieur en direction du premier ensemble (74) de pales rotoriques, qui est relié à ce premier ensemble (74) de pales rotoriques, qui est engagé dans le premier palier (64) et qui est disposé d'une manière télescopique par rapport à l'arbre rotorique basse pression (42), le deuxième arbre annulaire (66) présentant une pluralité de cannelures s'étendant radialement et axia- lement de manière que le deuxième arbre (66) puisse coulis- ser axialement sur l'arbre rotorique basse pression (42 tout en étant bloqué en rotation sur l'arbre rotorique basse pression (42) dans la direction circonfdrentielle, un pre- mier écrou qui est vissé dans l'arbre rotorique basse pres- sion (42) et qui empêche tout mouvement axial du deuxième arbre (66) vers l'arrière par rapport à l'arbre rotorique basse pression (42), un support du second palier (96) qui s'étend radialemeat vers l'intérieur ? partir du carter externe (26), vers l'avant de la partie située le plus en avant du carter (48) de la turbine haute pression (3.4), afin de supporter le second palier (94), un arbre rotorique haute pression (44) situé radialement l'extérieur de l'arbre rotorique basse pression (42), cet arbre rotorique haute pression (44) étant engagé dans le second palier (94) et s'étendant axialemnient à travers le moteur (10) entre la section de compression (12) et la section formant turbine (16), l'arble rotorique haute pression (44) ayant une plura- lité de cannelures s'étendant radialement et axialement le long de cet arbre rotorique haute pression (44), un troi- si.me arbre annulaire (88) qui est Jfix au second ensemble (80) de pales rotoriques (80) et qui a une pluralité de cannelu.res s'étendant radialement et axial-ment, afin que le troisième arbre (88) soit engagé à coulissement sur 'arbre rotorique haute pression (44), dans la direction axiale, tout en étant bloqué sur cet arbre rotorique haute pression (44) dans la direction circonfdrentielle, et un second 6crou qui est vissé dans l'arbre rotorique haute pression (r4) afin d'empêcher tout mouvement axial du troisième arbre (88) vers l'arriè2e par rapport à liarbre rotorique basse pres- sion (42), si bien que lI'enibvement du premier écrou permet un mouvement de coulissement relatif entre l'arbre rotorique n basse pression (42) et le deuxième arbre (66), pour séparer l'arbre rotorique basse pression (42) du deuxième arbre annulaire (66), ce deuxième arbre annulaire (66) supporte l'ensemble (74) de pales r i' ensembJ e ( 74) de p les úotoriQÄes et le stator i(24) pen- dant Le mouvement rel-tif ntre i'erbre rotoriqcue basse pression (42) et le deaxlme arbre annulaire (66), l9 nlvie- ment de l'arbre rotorique basse pression (42) donne accs au -2563865 second écrou pour permettre l'enlèvement de ce second écrou, afin de désaccoupler le troisième arbre (88) et l'ensemble (80) de pales rotoriques h partir de l'arbre rotorique haute pression (44), et le détachement de l'extrémité anté- rieure du carter (48) de la turbine haute pression (34), par rapport au carter externe (26), permet l'enlèvement, à par- tir du moteur (10), de la section formant turbine (16) en tant qu'unité modulaire. 13.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendi- i0 cation 10 caractérisé en ce que le support du second pa- lier (124) s'étant radialement vers l'intérieur, à partir du carter externe (26), dans la section formant turbine (16) du moteur (10). 14.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendi- cation 13 caractérisé en ce qu'il comporte en outre un car- ter support (50) qui s!étend entre le carter (48) de la turbine haute pression (34) et le carter (52) de la turbine basse pression (36), qui est fixé au carter (48) de la tur- bine haute pression (34) et au carter (52) de la turbine basse pression (36) afin de relier le carter (48) de la turbine haute pression (34) au carter (52) de la turbine basse pression (36), et le support du second palier (124) s'étend radialement vers l'intérieur à partir du carter support (50). 15.- Moteur à turbine à gaz suivant la revendi- cation 10 caractérisé en ce que le troisième arbre annu- laire (126) de la turbine haute pression (34) est engagé dans le second palier (94). 16.-Moteur à turbine à gaz suivant la revendica- tion 10 caractérisé en ee que l'arbre rotorique haute pres- sion (44) de la turbine haute pression (34) est engagé dans le second palier (94). 17.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz (10) comportant un arbre rotorique (42), un ensemble (74) de pales rotoriques, un carter externe (26), un palier (64) supporté à partir du carter externe (26) et un deuxième arbre annulaire (66) qui est relié à l'ensemble (74) de pales rotoriques, ce deuxième arbre annulaire (66) étant e2563865 engagé dans le palier (64) afin de supporter l'ensemble (74) de pales rotoriques, étant susceptible de se déplacer dans la direction axiale par rapport h l'arbre rotorique (42) et -étant accouplé à cet arbre rotorique (42) à la fois dans la direction axiale et dans la direction circonférentielle, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à désaccoupler l'arbre rotorique (42) d'une part et l'unité constitude par le deuxième arbre annulaire (66) et l'en- semble (74) de pales rotoriques d'autre part, à sdparer l'arbre rotorique (42) et l'ensemble (74) de pales roto- riques par un mouvement relatif entre les arbres (42,66) dans la direction axiale, et b supporter l'ensemble (74) de pales rotoriques à partir du carter externe (26), par l'intermédiaire du deuxième arbre annulaire (66), après avoir séparé l'un de l'autre ce deuxième arbre (66) et l'arbre rotorique (42), afin d'éviter tout mouvement radial relatif entre Jle carter externe (26) et l'ensemble (74) de pales rotoriques pendant le démontage. 18.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz suivant la revendication 17, dans lequel la section formant turbine (16) comprend une turbine basse pression (36), l'ensemble (74) de pales rotoriques se trouve dans la turbine basse pression (36), et le carter externe (26) comprend,dans la section formant turbine (16), une enveloppe (46) fixée à une portion adjacente du carter externe (26) et qui s'étend circonférentiellement autour de l'ensemble (74) de pales rotoriques, et la section formant turbine (16) comprend un support de palier (62,124) qui s'étend vers l'intérieur à partir de l'enveloppe (46) pour supporter le palier (64), caractérisé en ce que l'étape de séparation de l'arbre rotorique (42) et de l'unité constituée par le deuxième arbre (66) et l'ensemble (74) de pales rotoriques comprend l'étape consistant h ddtacher l'enveloppe (46), dans la section formant turbine (16), de la partie du carter externe (26) située juste en amont, afin de permettre à l'enveloppe (46), au deuxième arbre annulaire (66) et h l'ensemble (74) de pales rotoriques de former une unité modulaire pendant le démontage, et en ce qu'il comprend l'étape consistant à séparer l'un de l'autre l'arbre ro- torique (42) et le deuxiàme arbre annulaire (66) de l'unité modulaire tout en supportant l'ensemble (74) de pales roto- riques de la turbine basse pression (36) à partir de l'en- ,veloppe (46), afin d'éviter tout mouvement radial relatif entre l'ensemble (74) de pales rotoriques et l'enveloppe (46) 19.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz suivant la revendication B18 caractérisé en ce que l'enveloppe (46) comporte un carter (42) de turbine basse pression (36), ayant une extrémité antérieure qui est fixée à la portion adjacente du carter externe (26), et le support de palier s'étend vers l'intérieur à partir du carter (52) de la turbine basse pression (36) de telle façon que l'étape de séparation de l'enveloppe (46) dans la section formant turbine (16) provoque le détachement du carter (52) de la turbine basse pression (36) à partir de la portion adjacente du moteur (10), afin de permettre la séparation, à partir de l'arbre rotorique (42),de la turbine basse pression (36) en tant qu'unité modulaire. 20.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz suivant la revendication 18 caractérisé en ce que l'en- veloppe (46) comporte un carter d'échappement (54) de la turbine et un carter (52) de la turbine basse pression (36) ayant une extrémité postérieure fixée au carter (54) d'échappement de la turbine et une extrémité antérieure qui est fixée à la portion adjacente du carter externe (26), et le support de palier (62) s'étend vers l'intérieur à partir du carter d'échappement (54) de telle façon que l'étape de 3f séparation de l'enveloppe (46) dans la section formant tur- bine (16) provoque le détachement du carter (52) de la tur- bine basse pression (36) par rapport à la portion adjacente du moteur (in), afin de permettre la séparation de la tur- bine basse pression (36) et du carter (54) d'échappement de la turbine, à partir de l'arbre rotorique (42), sous la forme d'une unité modulaire. - t563865 21.- Proct,:é de démontage d'un moteur à turbine gaz suivant la revendication]7 dans lequel la section for- mant turbine (16) comporte une turbine basse pression (36), l'ensemble (74) de pales rotoriques se trouve dans la tur- bine basse pression (36) et le carter externe (26) dans la section formant turbine (16) comporte une enveloppe compre- nant un carter (52) de la turbine basse pression (36) qui est fixé à une portion adjacente du carter externe (26) et qui s'étend circonférentiellement autour de l'ensemble (74) Ir de pales rutoriques, et la section formant turbine (16) com- porte un support de palier (124) qui s'étend vers l'inté- rieur à partir du carter externe (26), en avant du carter (52) de la turbine basse pression (36), pour supporter le palier (64), caractérisé en ce qu'il comprend l'étape con- sistant à détacher le carter (52) de la turbine basse pres- sion (36) dans la section formant turbine (16) à partir de la portion immédiatement adjacente en amont du carter ex- terne (26), afin de permettre au carter (52) de la turbine basse pression (36), au deuxième arbre annulaire (66) et à l'ensemble (74) de pales rotoriques de former une unité modulaire pendant le démontage, et en ce que l'étape con- sistant h supporter l'ensemble (74) de pales rotoriques à partir du carter externe (26), par l'intermédiaire du deu- xième arbre annulaire (66), comprend l'étape additionnelle consistant h attacher une monture (154,168) à l'enveloppe (46), cette monture venant en contact avec le deuxième arbre annulaire (66) et l'enveloppe (46), et l'étape additionnelle consistant à interconnecter d'une manière rigide le deuxième arbre (66) et l'enveloppe (46) avec la monture (154,168), afin d'éviter tout mouvement radial relatif entre l'ensemble (74) de pales rotoriques et l'enveloppe (46). 22.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz suivant la revendication 21 dans lequel le deuxième arbre annulaire (66) porte un premier élément (68) qui est engagé dans le paiiur (54) et un second élément (70) qui est attaché am premier É3dment (65' et qui est solidaire de l'ensemble (74) de pales rotoriques, caractérisé en ce que l'étape de séparation de l'arbre rotorique (a2) et de 34 2563865 l'ensemble (74) de pales rotoriques comporte une étape consistant à séparer les premier et second éléments (68,70) et l'étape d'interconnexion rigide entre le deuxième arbre (26) et l'enveloppe (46) comporte une étape consistant à ,attacher la monture (154) au second élément (70). 23.Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz comportant une section formant turbine (16), un carter externe (26) ayant une enveloppe (48) dans la section for- mant turbine (16), une turbine basse pression (36) dans la in section formant turbine (16) laquelle comporte un arbre rotorique basse pression (42), un premier ensemble (74) de pales rotoriques, un premier palier (64) supporté à partir du carter externe (26), et un deuxième arbre annulaire (66) dans la section formant turbine (16), lequel est solidaire du premier ensemble (74) de pales rotoriques, ce deuxième arbre annulaire (66) étant engagé dans le palier (64) afin de supporter l'ensemble (74) de pales rotoriques, pouvant se déplacer dans la direction axiale par rapport à l'arbre rotorique (42) et étant accouplé à cet l'arbre rotorique (42) à la fois dans les directions axiale et circonféren- tielle, le moteur (10) comprenant en outre une turbine haute pression (34) qui comporte un arbre rotorique haute pres- sion (44) disposé radialement vers l'extérieur autour de l'arbre rotorique basse pression (42), un second ensemble (82) de pales rotoriques et un troisième arbre annulaire (88,126) qui est solidaire du second ensemble (82) de pales rotoriques, ce troisième arbre annulaire (88,126) étant susceptible de se déplacer dans la direction axiale par rapport à l'arbre rotorique haute pression (44) et étant accouplé à cet arbre rotorique haute pression (44) à la fois dans les directions axiale et circonférentielle, le moteur (10) comprenant également un second palier (94) qui est supporté à partir du carter externe (26) du moteur (10) et qui est adapté de manière h recevoir l'un des arbres (44,126) dans la turbine haute pression (34), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à désaccoupler l'arbre rotorique basse pression (42) du deuxième arbre an- nulaire (66), h séparer de l'arbre rotorique basse pression (42) et l'unité formée par le deuxième arbre annulaire (66) et le premier ensemble (74) de pales rotoriques par un mouvement relatif entre les arbres (42,66) dans la direction axiale, h supporter le premier ensemble (74) de pales roto- riques h partir du carter externe (26), par l'intermédiaire du deuxième arbre annulaire (66), après avoir séparé l'un de l'autre le deuxième arbre (66) et l'arbre rotorique basse pression (42), à retirer le arbre rotorique basse pression (42) de la turbine basse pression (36) afin de donner accès In au dispositif d'accouplement entre l'arbre rotorique haute pression (44) et le troisième arbre annulaire (88,126), à désaccoupler l'arbre rotorique haute pression (44) du troi- sième arbre annulaire (88,126), à supporter le deuxième ensemble (82) de pales rotoriques è partir du carter ex- terne (26), à détacher l'enveloppe (46) de la portion ad- jacente du carter externe (26), et à séparer la section formant turbine (16) du moteur (10), par rapport à la por- tion adjacente de ce moteur (10), sous la forme d'une unité modulaire, par un mouvement relatif, dans la direction axia- le, entre l'enveloppe (46), l'unité (88,126,82) formée par le troisième arbre annulaire et le second ensemble de pales rotoriques, et la partie adjacente du moteur (10). 24.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz suivant la revendication 23 caractérisé en ce que le second palier (94) reçoit le troisième arbre annulaire (126) et le moteur (10) comporte en outre un support (124) pour le second palier (94), ce support s'étendant vers l'intérieur à partir de l'enveloppe (46), dans la section formant turbine (16), et l'étape consistant à supporter le second ensemble (82) de pales rotoriques comprend une étape consistant hsupporter ce second ensemble (82) par l'intermédiaire du second palier (94), afin d'éviter la fixation du second ensemble (82) de pales rotoriques au carter externe (26). 25.- Procédé de démontage d'un moteur è turbine à gaz suivant la revendiction 23 caractérisé en ce que le second palier (94) reçoit l'arbre rotorique haute pression (44) et le moteur (10) comporte en outre un support (96) pour le second palier (q4), ce support s'4tendant vers l'intérieur à partir du carter externe (26), vers l'avant de la section formant turbine (16), et l'étape prévue pour supporter le second ensemble (82) de pales rotoriques à -partir du carter externe (26) comprend l'étape consistant à insérer une monture qui s'étend à travers le deuxième arbre annulaire (66) afin de venir en contact avec le troisième arbre annulaire (88), et qui sétend vers l'extérieur pour venir en contact avec le carter externe (26), et elle com- porte également l'étape consistant à interconnecter d'une * in manière rigide le troisième arbre annulaire (88) et le car- ter externe (26) pendant le mouvement relatif entre la sec- tion formant turbine (16) et le rteste du moteur (10). 26.- Procédé de démontage d'un moteur à turbine à gaz à flux axial comportant une section de compression (12), une section formant turbine (16), un arbre rotorique (42) s'étendant à travers la section de compression (12) et la section formant turbine (16), et un carter externe (26) espacé radialement de l'arbre rotorique (42) qui s'étend axialement à travers les sections (12,16) du moteur (10), la section formant turbine (16) comportant un ensemble (74) de pales rotoriques, un palier arrière (64) supporté à partir du carter externe (26) du moteur (10) et un deuxième arbre annulaire postérieur (66) qui est solidaire de l'ensemble (74) de pales rotoriques, cet arbre annulaire postérieur (66) étant engagé dans le palier arrière(64) afin de sup- porter l'ensemble (74) de pales rotoriques, pouvant se déplacer dans la direction axiale par rapport à l'arbre rotorique (42) et étant accouplé à cet arbre rotorique (42) à la fois dans les directions axiale et circonférentielle, la section de compression (12) comportant un palier avant (98) supporté à partir du carter externe (26) du moteur (10) et un arbre annulaire antérieur (104) qui est solidaire d'un second ensemble (116) de pales rotoriques-, l'arbre annu- laire antérieur (104) étant engagé dans le palier avant (98) afin de supporter le second ensemble (116) de pales roto- riques, pouvant se ddplacer axialement par rapport à l'ar- bre rotorique (42) et étant accouplé à cet arbre rotorique (42) h la fois dans les directions axiale et circonféren- tielle, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consis- tant h désaccoupler l'arbre rotorique basse de l'arbre an- nulaire postérieur (66), à désaccoupler l'arbre rotorique basse pression (42) de l'arbre annulaire antérieur (44), à sépare l'arbre rotorique basse pression (42) du moteur (10) par un mouvement axial relatif entre l'arbre rotorique basse pression (42) et les arbres annulaires (66,104), afin d'en- lever l'arbre rotorique basse pression (42) de l'intérieur du moteur, et h supporter les ensembles (77,116) de pales rotoriques à partir du carter externe (26), par l'intermé- diaire des arbres annulaires (66,104), après la séparation de l'arbre rotorique basse pression (42) et des srbres an- nulaires (66,104), afin d'éviter tout mouvement radial re- latif entre le carter externe (26) et les ensembles (74,116) de pales rotoriques.