FR 2568967 A1 19860214 FR 8506060 A 19850422 La présente invention se rapporte généralement à des ensembles d'essieux différentiels et en particulier à un ensemble perfectionné de support de chapeau de palier de différentiel et de structure de couvercle de carter. Des agencements d'essieux différentiels sont largement connus dans la technique et adaptés à permettre une rotation relative des roues motrices d'un véhicule tout en permettant l'application de la puissance motrice aux deux roues. L'ensemble typique d'essieux différentiels comprend un carter creux qui est ouvert à son extrémité arrière. L'extrémité ouverte du carter est fermée par un couvercle qui est attaché à son pourtour. Le carter fermé offre une enceinte de protection pour les éléments internes de l'ensemble d'essieux différentiels. Un problème que l'on rencontre fréquemment dans des ensembles conventionnels d'essieux différentiels réside dans le fait que les éléments internes sont déformés ou autrement déplacés les uns par rapport aux autres lorsqu'une quantité relativement importante de puissance motrice leur est appliquée par le moteur du véhicule. De telles déformations sont particulièrement gênantes dans des véhicules de haute performance, o le couple appliqué à l'ensemble d'essieux différentiels par le moteur peut être important. Dans des ensembles d'essieux différentiels formés de matériaux plus légerset plus flexibles,comme l'aluminium, les déformations peuvent provoquer un bruit et des vibrations non souhaitables, ainsi qu'une usure prématurée des éléments dans l'ensemble d'essieux différentiels. La présente invention se rapporte à un ensemble perfectionné d'un support de chapeau de palier de différentiel et d'une structure de couvercle de carter pour un ensemble d'essieux différentiels. L'ensemble 2568967- d'essieux différentiels comprend un carter ayant un couvercle, une paire d'essieux d'entraînement montés rotatifs dans le carter par des moyens formant palieis respectifs,et un moyen connecté aux essieux pour leur appliquer une puissance motrice tout en permettant leur rotation relative. Un organe formant support de chapeau de palier est attaché au carter afin d'engager l'un des moyens formant palierset de le maintenir en position autour d'un essieu respectif d'entraînement. L'organe formant support de chapeau de palier comprend une partie centrale qui s'étend vers -l'extérieur et qui se termine par une surface externe plate. Deux bossages font corps avec le couvercle du carter. Chacun des bossages se termine par une surface externe plate adaptée à venir en aboutement contre l'une des surfaces externes plates des organes de support de chapeau de palier lorsque le couvercle est fixé au carter. L'aboutement des organes de support de chapeau de palier et des bossages offre un support fixe aux éléments internes de l'ensemble d'essieux différentiels, pour ainsi y diminuer les déformations ou autres mouvements relatifs lorsqu'une puissance motrice est appliquée. La présente invention a pour objet un ensemble perfectionné d'un support de chapeau de palier de différentiel et d'une structure de couvercle de carter. La présente invention a pour autre objet de réduire les déformations et autres mouvements relatifs entre les éléments dans un ensemble d'essieux différentiels. La présente invention a pour autre objet de diminuer le bruit, les vibrations et l'usure prématurée des éléments d'un ensemble d'essieux différentiels. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ciappraîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: - La figure 1 est une vue en plan de dessus, partiellement en coupe, illustrant un ensemble perfectionné d'un support de chapeau de palier de différentiel et d'une structure de couvercle de carter selon la présente invention; - la figure 2 est une vue en élévation latérale du support de chapeau de palier de différentiel de la figure 1; - la figure 3 est une vue en élévation en coupe du support de chapeau de palier de différentiel faite selon la ligne 3-3 de la figure 2; et - la figure 4 est une vue en élévation et en coupe du couvercle de carter faite suivant la ligne 4-4 de la figure 1. En se référant maintenant aux dessins, sur la figure 1 est illustré un ensemble d'essieux différentiels pour un véhicule selon la présente invention. L'ensemble 10 comprend un carter externe creux 12 qui est ouvert à une extrémité. Deux essieux d'entraînement 14 et 16 sont montés rotatifs dans le carter 12 d'une manière décrite plus en détail ci-après. Chacun des essieux 14 et 16 est connecté à un organe respectif formant fourche 18 et 20 pour connexion aux roues d'entraînemsnt (non représentées) du véhicule. Des pignons latéraux 22 et 24 sont calés sur les essieux 14 et 16 respectivement. Les pignons].atéraux 22 et 24 sont adaptés à coopérer avec une paire de pignons correspondants (dont un seul est illustré) qui sont montés rotatifs sur un arbre transversal 28. L'arbre transversal 28 est fixé dans un carter rotatif au moyen d'une goupille d'arrêt 32. Les essieux 14 et 16 sont tourillonnés dans des parties latérales 30a et 30b respectives du carter 30 pour une rotation avec lui. Un moyen fileté de fixation 34 relie le carter 30 à une couronne 36. La couronne 36 est adaptée à coopérer avec un pignon (non représenté) connecté à un train conventionnel d'entraînement (non représenté) au moteur du véhicule afin de fournir la puissance motrice par l'ensemble d'essieux différentiels 10 aux essieux 14 et 16 d'une manière bien connue. Si on le souhaite, un moyen d'engagement à friction 38 peut être prévu entre les pignons latéraux 22 et 24 et le carter 30. Le moyen d'engagement à friction 38 milite contre un tournoiement des roues motrices l'une par rapport à l'autre. Tous les éléments ci-dessus décrits de l'ensemble 10 sont conventionnels. Comme on l'a précédemment mentionné, les essieux d'entraînement 14 et 16 et le carter 30 sont montés rotatifs dans le carter 12. A cette fin, des ensembles formant paliers à rouleaux respectifs 40 (dont un seul est illustré) sont prévus autour des parties latérales 30a et 30b du carter rotatif 30. Chacun des ensembles 40 est en engagement et maintenu en position par un organe formant support de chapeau de palier 42. Chaque organe formant support de chapeau de palier 42 est fixé au carter 12 par deux moyens filetés de fixation 44 (dont un seul' est illustré) qui traversentdesouvertures respectives 46 qui y sont formées. Ainsi, les essieux 14 et 16 et le carter 30 sont libres de tourner par rapport au carter 12 et aux organes 42 formant support de chapeau de palier. En se référant maintenant aux figures 2 et 3, la structure de l'organe 42 formant support de chapeau de palier est plus clairement illustré. Comme on peut le voir, chaque organe 42 est pourvu d'une surface généralement courbée 48 qui est adaptée à engager l'ensemble formant palier à rouleaux 40 comme on l'a ci-dessus décrit. La surface courbée 48 est formée d'un côté d'une partie centrale 50 de l'organe de support de chapeau de palier 42 entre les ouvertures 46 qui sont formées dans ses parties extrêmes. La partie centrale 50 s'étend au loin de la surface courbée 48, s'effilant légèrement vers l'intérieur en largeur (voir figure 3) et se termine par une surface externe plate 52 formée sur son côté oppose. Comme cela est illustré sur les figures 1 et 4, un couvercle 54 est attaché au pourtour du carter 12 afin de fermer son extrémité ouverte. Le couvercle 54 comprend une partie de bord latéral périphérique élargie de forme annulaire 56 qui est adaptée à être fixée au carter 12 par un certain nombre de moyens filetés de fixation (non représentés)qui traversent des ouvertures respectives 58 qui y sont formées. Une partie centrale courbée 60 s'étend à travers le centre de la partie extrême périphérique 56 pour former le couvercle 54. Deux bossages 62 et 64 sont formés d'un côté de la partie centrale 60 de façon à s'étendre vers l'intérieur, vers les éléments internes de l'ensemble d'essieux différentiels 10 lorsque le couvercle 54 est attaché au carter 12. Chacun des bossages 62 et 64 fait corps avec la partie de couvercle 60 et se termine par une surface externe plate 66. Les bossages 62 et 64 sont placés sur la partie centrale 60 du couvercle 54 de façon que leurs surfaces externes plates soient en aboutement contre les surfaces externes plates 52 des organes de support de chapeau de palier 42 lorsque le couvercle 44 est fixé au carter 12 comme cela est illustré sur la figure 1. En fonctionnement, l'ensemble 10 est adapté à permettre une rotation relative des roues motrices du véhicule tout en transmettant la puissance motrice aux essieux d'entraînement 14 et 16. Cependant, lorsqu'une quantité relativement importante de puissance motrice est appliquée à l'ensemble 10 par le moteur du véhicule, les éléments internes qui s'y trouvent peuvent être déformés ou autrement déplacés les uns par rapport aux autres. En particulier, le pignon connecté au train d'entraînement et la couronne 36 peuvent être déplacés l'un par rapport à l'autre, provoquant un bruit et des vibrations non souhaitables, ainsi qu'une usure prématurée. Lorsque les organes de support 42 et les bossages 62 et 64 de la présente invention sont prévus dans l'ensemble 10,cependant, de telles déformations sont fortement réduites. Cette amélioration résulte de l'aboutement des bossages 62 et 64 contre les organes de support de chapeau: de palier 42. Cet aboutement offre une surface sûre de support pour l'organe 42, car le carter 12 et le couvercle 54 sont relativement stables et ne sont pas soumis aux forces de déformation produites par l'application de la puissance motrice. Ainsi, les mouvements relatifs de l'ensemble 40 des paliers, des parties latérales 30a et 30b du carter 30 et des essieux 14 et 16 sont minimisés parce que les bossages 62 et 64 engagent les organes de support de chapeau de palier 42 et les maintiennent en position. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Structure de support dans un ensemble d'essieux différentiels comprenant un carter ayant un couvercle et deux essieux d'entraînement montés rotatifs dans le carter par les moyens formant paliers respectifs, caractérisée en ce qu'elle comprend: un organe de support de chapeau de palier (42) fixé au carter (12) et pouvant engager l'un des moyens formant paliers (40) respectifs afin de maintenir le moyen formant palier en position autour de l'essieu (14, 16), ledit organe de support comprenant une surface externe; et un bossage (62, 64) formé sur le couvercle (54) du carter pour chacun des organes de support de chapeau de palier, chacun desdits bossages ayant une surface externe adaptée à venir en aboutement contra la surface externe respective de l'organe de support de chapeau de palier lorsque le couvercle est fixé au carter. 2. Structure selon la revendication 1 caractérisée en ce que chaque organe de support de chapeau de palier (42) comprend une partie centrale (50) qui s'étend entre deux parties extrêmes, la surface externe précitée étant formée d'un coté de la partie centrale. 3. Structure selon la revendication 2 caractérisée en ce que chacun des organes de support de chapeau de palier est fixé au carter par deux moyens filetés (34) de fixation qui traversent des ouvertures respectives formées dans les parties extremes. 4. Structure selon la revendication 2 caractérisée en ce que chaque organe de support de chapeau de palier comprend une surface courbée formée dans la partie centrale sur un côté oppose au côté de surface externe. 5. Structure selon la revendication 4 caractérisée en ce que la partie centrale s'effile vers l'intérieur à partir du côté de la surface courbée jusqu'au côté de surface externe. 6. Ensemble d'essieux différentiels caractérisé en ce qu'il comprend: un carter (12) ayant une extrémité ouverte; un couvercle (54) adapté à être fixé audit carter pour fermer son extrémité ouverte; deux essieux (14, 16) d'entraînement et des moyens formant paliers supportant rotatifs chacun desdits essieux dans ledit carter; un organe de support (42) de chapeau de palier fixé audit carter et adapté à engager un moyen formant palier respectif afin de maintenir ledit moyen formant palier en position autour de son essieu respectif, chacun desdits organes de support de chapeau de palier comprenant une surface externe; et un bossage (62, 64) formé sur ledit couvercle pour chacun desdits organes du support de chapeau de palier- chacun desdits bossages comprenant une surface externe adaptée à venir en aboutement contre la surface externe respective des organes de support de chapeau de palier lorsque le couvercle est fixé au carter. 7. Ensemble selon la revendication 6 caractérisé en ce que chaque organe de support de chapeau de palier comprend une partie centrale (50) qui s'étend entre deux parties extrêmes (52), la surface externe précitée des organes de support de chapeaux de palier étant formée d'un côté de ladite partie centrale. 8. Ensemble selon la revendication 7 caractérisé en ce que chacun des organes de support de chapeau de palier est fixé par deux moyens filetés (34) de fixation qui traversent des ouvertures respectives formées dans les parties extrêmes. 9. Ensemble selon la revendication 7 caractérisé en ce que chaque organe de support de chapeau de palier comprend une surface courbée (48) formée dans la partie centrale sur un côté opposé au côté de surface externe des organes de support de chapeau de palier. 10. Ensemble selon la revendication 9 caractérisé en ce que la partie centrale précitée (48) s'effile vers l'intérieur du côté de surface courbée jusqu'au côté de surface externe des organes de support de chapeau de palier.