FR 2566717 A1 19860103 FR 8509795 A 19850627 - 1- 2566717 L'invention concerne un dispositif de fixation du réservoir de car- burant à l'arrière d'une autombile, sous le plancherdu véhicule, le réser- voir étant monté de telle sorte qu'il puisse se déboîter en cas de déformation de la partie arrière lors d'un accident. Une telle disposition du réservoir de carburant est déjà connue de la demande de brevet DE 28 28 715. Toutefois, la disposition connue n'est applicable que dans le cadre de particularités constructives données, à savoir lorsque, en cas de choc arrière, le réservoir de carburant est heurté par une roue de secours également disposée sous le plancher du véhicule, et que la structure du véhicule autorise un pivotement du réservoir de carburant vers le haut. En conséquence, la orésente invention a pour objectif de fournir un dispositif de fixation du réservoir de carburant du type défini en ibtroduc- tion qui soit utilisable de manière générale sur des automobiles. Cet objectif est atteint par l'invention en ce que le réservoir de carburant est assemblé fixement dans sa partie située à l'avant dans le sens de marche à des éléments fixés au véhicule, et que, dans sa partie située à l'arrière dans le sens de marche, il est maintenu latéralement dans des guidages fixés au véhicule, s'étendant horizon- talement dans le sens longitudinal du véhicule et ouverts vers l'arrière, ce par l'intermédiaire de broches de guidage ou autres dispositifs similaires. Les revendications secondaires du brevet présentent des confi- gurations avantageuses de l'invention. La description qui suit présente plus en détail l'objet de l'invention à l'aide d'un exemple de réalisation figuré sur le dessin annexé. Ce dessin montre: à la figure 1 une vue en coupe dans le sens longitudinal du véhicule de la partie arrière de la structure d'une voiture par- ticulière, vue à l'état de construction, à la figure 2 une vue en coupe identique à la figure 1, mais - 2 - après un choc arrière, à la figure 3 une vue à une échelle agrandie du détail "III" de la figure 1, et à la figure 4 une vue en coupe selon IV-IV de la figure 3. Un réservoir de carburant 2 est monté à l'arrière d'un véhicule non représenté plus en détail, en dessous de la tôle de plancher 1 de ce véhicule; ce réservoir est composé d'une partie supérieure 2a et d'une partie inférieure 2b, qui sont assemblées l'une à l'autre au niveau d'un bridage 3. A l'avant dans le sens de marche, le réservoir de carburant 2 est fixé au niveau de son bridage 3 à une traverse 5 du véhicule, par l'intermédiaire d'un boulonnage 4. La fixation arrière du réservoir de carburant 2 est choisie de telle manière que ce dernier se déboîte de son dispositif de maintien lors d'une déformation de la structure du véhicule occasionnée par un choc arrière, et pivote vers le bas autour du boulonnage avant 4. A cet effet, comme on peut notamment le voir aux figures 3 et 4 du dessin, une équerre de maintien 7 est fixée de chaque côté du véhicule sur le bridage 3 par l'intermédiaire d'un boulon 6; cette équerre porte sur sa branche libre 7a une broche de guidage 8 qui est entourée d'une douille 9 réalisée en un matériau élastique. Cette broche de guidage 8 peut coopérer avec un guidage 10 ouvert vers l'arrière dans une bride 11, laquelle est fixée par des points de soudure 13 sur un longeron 12 de la structure du véhicule. Lorsque, comme le montre la figure 2 du dessin, un choc arrière écrase les longerons 12, les broches de guidage 8 quittent leurs guidages 10 respectifs, et le réservoir de carburant 2 pivote vers le bas autour d'un axe transversal qui est défini par les boulonnages avant 4. Ce pivotement du réservoir de carburant est favo- risé par la forme adéquate donnée au côté tourné vers l'arrière de la partie supérieure 2a du réservoir de carburant et à la partie de la tôle de plancher 1 qui se trouve au-dessus, lesquelles forment une déclivité 14 de pente ascendante d'arribre en avant. REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation du réservoir de carburant à l'arrière d'ne automobie, sous le plancher du véhklule,le réservoir étant monté de telle sorte qu'il puisse se déboîter lors d'une déformation de la partie arrière consécutive à un accident, caractérisé en ce que le réservoir de carburant (2) est assemblé fixement dans sa partie située à l'avant dans le sens de marche à des éléments fixés au véhicule, et que, dans sa partie située à l'arrière dans le sens de marche, il est maintenu latéralement dans des guidages (10) fixés au véhicule, s'étendant horizontalement dans le sens longitudinal du véhicule et ouverts vers l'arrière, ce par l'intermédiaire de broches de guidage (8) ou autres dispositifs similaires. 2. tisposiif de fxatiDn du réservor de carburant seblon la revendication 1, caractérisé en ce que la fixation avant s'effectue entre une partie supérieure (2a) et une partie inférieure (2b) du réservoir de carbu- rant (2), au niveau d'un bridage soudé (3) s'étendant transversale- ment autour du réservoir.- 3. Dispostif de fiKatDn du réservdr de carburant sebn la revendicatbn 1, caractérisé en ce que les guidages (10) sont disposés dans des brides (11) fixées sur des longerons latéraux (12) du véhicule. 4. sDisposif de fixcatiDn du réservir de carburant sebn la revendicatbn 1, caractérisé en ce que les broches de guidage (8) sont entourées d'une douille (9) réalisée en un matériau élastique. 5. Dispos'ti de fxatidon du réservoir de carburant selon la revendcatbn 1, caractérisé en ce que les broches de guidage (8) sont chacune montées dans une équerre de maintien (7) fixée par l'intermédiaire d'un boulonnage (boulon 6) sur le réservoir de carburant (2). 6. DisposiEif de fati on du réservoir de carburant seloDn l'une au moins des revendications précédentes, caractérisé en ce que le côté tourné vers l'arrière de la partie supérieure (2a) du réservoir de carbu- rant (2) et la partie de la tôle de plancher (1) ou autre élément similaire du véhicule qui se trouve au-dessus formet une déclivité (14) de pente ascendante d'arrière en avant.