FR 2570334 A1 19860321 FR 8513608 A 19850913 Dispositif de fixation d'une vitre de véhicule automobile, en particulier d'un pare-brise ou d'une vitre arrière. La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation d'une glace de véhicule automobile, en particulier d'un pare-brise ou d'une vitre arrière, à un cadre de montage fixe, des éléments de retenue réglables agissant, de préfé- rence, sur le bord inférieur de la vitre, étant présents pour la fixer. On connaît, par la DE-B 1.259.979, un élément de re- tenue de glace comprenant une baguette de pression et un or- gane de réglage de type excentrique. La direction d'action de l'organe de réglage y est perpendiculaire au plan de la vitre.- Il est, en outre, connu par le brevet US N 4.006.57, de placer des organes de réglage agissant dans le plan d'une vitre sur un élément de retenue. Les deux réalisations indiquées sont visiblement des- tinées au vitrage des immeubles. Pour l'équipement en vitres de véhicules, il est connu (D-B 0.109.621) de placer des éléments agissant sur le bord inférieur de la vitre, permettant d'ajuster celle-ci. Ces élé- ments de retenue sont formés par des excentriques pouvant tourner et être immobilisés, sur lesquels le bord inférieur de la vitre repose directement, la zone de l'excentrique coo- pérant avec le bord de la vitre présentant une forme de came. Cette réalisation a pour inconvénient que, pour des positions intermédiaires possibles, la vitre repose ponctuellement sur les cames, ce qui peut entraîner, en particulier pendant la marche, des contraintes aboutissant au bris de la vitre. Il faut, en outre, un outil spécial pour le réglage. De plus, le montage de l'excentrique ne peut être effectué que difficile- ment par une seule personne, du fait que, d'une part, il faut maintenir l'excentrique, au moyen de l'outil spécial, dans la position réglée et, d'autre part, il faut enfoncer une cheville pour fixer l'excentrique en position. L'invention a pour objet de perfectionner un élément de retenue destiné à la fixation de vitres, de façon qu'on puisse le monter de façon simple et qu'il reçoive la vitre d'une façon correcte et sûre dans toutes les positions de mon- tage possibles. Pour atteindre cet objectif, selon l'invention, cha- que élément de retenue comporte une plaque de retenue fixée au cadre de montage, sur laquelle un organe d'appui recevant le bord de la vitre est placé de façon à pouvoir effectuer un déplacement relatif, un organe de réglage connu en soi, assu- rant le mouvement de réglage de la vitre, étant placé entre la plaque de retenue et l'organe d'appui. D'autres variantes avantageuses de l'invention ressortiront de la description. Les principaux avantages que permet d'obtenir l'in- vention consistent en ce que, d'une part, la vitre repose, dans toutes les positions, sur une surface relativement éten- due, sur l'organe d'appui et que, d'autre part, l'élément de retenue est facile à manoeuvrer. On peut, en outre, manoeu- vrer l'organe de réglage avec un outil standard simple. Un ressort présent dans l'organe d'appui empêche l'organe de réglage de se déplacer axialement et il l'immobi- lise, en outre, dans la position réglée, c'est-à-dire qu'un déplacement autonome, par exemple sous l'action du pare-brise, ne peut avoir lieu. La plaque de retenue et l'organe d'appui sont des piè- ces simples et faciles à fabriquer, qui coopèrent bien grâce à leur conformation emboîtée. Pour fixer la plaque de retenue, des tourillons munis de têtes passent par des ouvertures du cadre de montage et - peuvent être facilement immobilisés au moyen de brides élasti- ques simples. Grâce au placement de l'organe d'appui sur la plaque de retenue de façon à permettre un mouvement relatif, l'organe d'appui s'ajuste constamment en position exacte par rapport au bord de la vitre, de sorte qu'on obtient constam- ment son appui sur une grande surface et l'on évite, par sui- te, le bris de vitre en cours de marche. On va décrire à présent avec davantage de détails deux exemples de réalisation non limitatifs de l'invention, repré- sentés sur le dessin annexé dont: La figure 1 est une vue d'avant d'un pare-brise com- portant des éléments de retenue réglables; La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, à échelle agrandie; 0 34 La figure 3 est une vue dans la direction de la flè- che R de la figure 2; La figure 4 est une vue dans la direction de la flè- che S de la figure 2; La figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la figure 3; La figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 4, à échelle agrandie; La figure 7 est une coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 6; La figure 8 est une vue, dans la direction de la flè- che T de la figure 2, de l'élément de sûreté; La figure 9 est une vue principale de l'organe de ré- glage de type excentrique; La figure 10 représente un autre mode de réalisation d'élément de retenue selon la figure 2; La figure 11 est une vue dans la direction de la flè- che U de la figure 10. Un pare-brise 1 de véhicule automobile est relié à un cadre de montage fixe 3 au moyen d'un élément adhésif 2 (fi- gure 2). Le bord inférieur transversal 4 du pare-brise 1 est soumis à l'action de deux éléments de retenue 5 placés à dis- tance qui maintiennent le pare-brise 1 dans tne position pré- déterminée, jusqu'au durcissement complet de l'élément adhé- sif 2. En outre, les éléments de retenue réglables 5 permet- tent d'ajuster le pare-brise lors du montage, ce qui permet de compenser simplement les tolérances du pare-brise 1 utili- sé. On peut, au moyen des éléments de retenue 5, fixer le pare-brise 1 dans toutes les positions entre une position in- férieure A (figure 5) et une position supérieure B représen- tée en traits mixtes. Chaque élément de retenue 5 comporte une plaque de retenue 6 fixée au cadre 3, sur laquelle un organe d'appui 7 recevant le bord 4 de la vitre est placé de façon à pouvoir effectuer des mouvements relatifs, c'est-àdire que l'organe d'appui 7 peut être déplacé à- la fois dans la direction lon- gitudinale C-C et d'un angle de pivotement a par rapport à la plaque de retenue 6 (figure 3). En outre, un organe de réglage 8, provoquant le mouvement de réglage du pare-brise 1, est placé entre la plaque de retenue 6 et l'organe - d'appui 7 (figure 5). La plaque de retenue 6 de l'élément de retenue 5 est fixée de façon amovible au cadre 3. Selon les figures 2, 4 et 5, deux tourillons 10 comportant des têtes 9 sont formés sur la plaque de retenue 6 et passent par des ouvertures 11 du cadre 3, un élément de sûreté 13 aplati étant placé entre les têtes 9 et la face intérieure 12 du cadre 3. Les têtes 9 présentent une forme circulaire, tandis que les tourillons 10 ont une forme de section droite sensiblement rectangulaire. L'élément de sûreté 13 est constitué par une bride élastique encliquetable 14 qui comporte à l'une de ses extré- mités, 15, un coude 16 partant du cadre 3, servant de poignée. La bride élastique 14 comporte des ouvertures de passage 17 pour les têtes 9, des ouvertures en forme de fentes allongées 18 plus étroites que les ouvertures de passage 17 se raccor- dant aux ouvertures de passage 17. Des deux côtés des ouver- tures en forme de fentes 18 se trouvent des sections de pa- roi décalées 19, qui coopèrent avec une surface de contact 20 des têtes 9, ainsi qu'avec les tourillons 10 (figures 2, 10 et 11). L'organe d'appui 7 comporte, du côté du bord inférieur 4 de la vitre, une saillie en forme de nez 21 sur la face su- périeure de laquelle le bord 4 de la vitre repose avec inter- position d'une couche intermédiaire 22, par exemple de feu- tre. Les saillies 21 s'étendent sur une zone importante de la largeur de l'organe d'appui 7, ce qui assure constamment un contact sur une surface étendue du bord 4 de la vitre. Selon les figures 3 et 4, l'organe d'aopui 7 embrasse la plaque de retenue 6 par deux glissières en forme de rainu- res 23, décalées vers le bas. Les glissières 23 se trouvent chacune sur les faces longitudinales extérieures de l'organe d'appui 7 (figures 3 et 4). L'organe d'appui 7 monte de bas en haut dans le plan de la vitre (direction de la flèche S) sur la plaque de retenue 6. Les extrémités 24 de la plaque de retenue 6 pénétrant dans les glissières 23 sont arrondies en 0334 arc de cercle, ce qui permet également un mouvement de rota- tion des organes d'appui 7. L'organe d'appui 7 repose sur le châssis 3 seulement par deux parois 25 délimitant les glis- sières 23 et par une nervure transversale 26 placée entre les glissières 23. Selon un premier mode de réalisation (figures 9 et 10), l'organe de réglage 8 comporte une tête cylindrique 27 placée dans l'organe d'appui 7 sur laquelle est placé, d'un côté, un tenon de réglage 28 disposé excentriquement, qui pénètre dans un évidement en forme de fente 29 de la plaque de retenue 6. L'évidement 29 se trouve du côté de la plaque de retenue 6 opposé au tourillon 10. La largeur de l'évidement 29 est légè- rement supérieure au diamètre des tenons de réglage 28, tandis que la longueur de l'évidement 29 est calculée de façon qu'on puisse faire tourner les tenons de réglage 28 de 360 . La tête 27 est noyée dans une perforation 30 de l'or- gane d'appui 7 et elle comporte, du côté opposé au tenon de réglage 28, six pans creux 31, de sorte qu'on peut manoeuvrer l'organe de réglage 8 au moyen d'un outil standard. En outre, la tête 27 comporte sur sa face extérieure, au-dessus d'une collerette 32, une denture 33 qui coopère avec un ressort 34 placé sur l'organe d'appui 7, de façon que l'organe de régla- ge 8 soit fixé dans la position réglée, c'est-à-dire qu'un déplacement autonome, par exemple sous l'action du pare-brise, soit ainsi empêché. La conformation en dents de scie de la. denture 33 ne permet de faire tourner la tête 27 que dans le sens des ai- guilles d'une montre, la forme des dents empêchant une rota- tion dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une mon- tre. Le ressort 34, conformé en ressort spiral ou ressort à lames, est introduit du côté de la plaque de retenue 6 dans un logement 35 se trouvant dans l'organe d'appui 7. Le loge- ment 35 se compose d'une fente en arc de cercle 36 et d'un évidement 37 qui s'y raccorde, en liaison directe avec la perforation 30 par un passage 38. Le ressort 34 est encastré dans la zone de la fente 36, tandis que la section de ressort suivante est seulement placée sous précontrainte sur la paroi de délimitation exté- rieure 39 de l'évidement 37. L'extrémité libre 40 du ressort 34 est étagée, de telle façon qu'une languette 42 du ressort 34 s'étendant au voisinage du fond 41 de l'évidement 37 pé- nètre sur une section dans la perforation 30 et coopère avec la denture 33 de la tête 27. La zone terminale 43 du ressort 34 s'étendant au- dessous de la languette 42 présente une plus faible longueur que la languette 42, de sorte que cette zone n'est pas en contact avec la denture 33. La languette 42 s'achève au-dessus de la collerette 32 de la tête 27. Pour introduire la tête 27 dans la perforation 30,la denture 33 comporte un creux continu 44. Après rotation de la tête 27 au moyen d'une clé à six pans intérieurs la languet- te 42 du ressort 34 coopère avec la denture extérieure 33, la collerette 32 empêchant la tête 27 de se déplacer axialement dans la direction D. La plaque de retenue 6 et l'organe d'appui 7 sont, de préférence, en une matière plastique appropriée, par exemple en polyamide, en polypropylene ou en une matière analogue. Les figures 10 et 11 représentent un second mode d'exécution de l'élément de retenue 5, o l'on utilise, comme organe de réglage 8, une vis 45 sensiblement parallèle au plan E-E de la vitre. La vis 45 est reçue de façon à pouvoir tour- ner sur un élargissement 47 situé dans la zone centrale d'une plaque de retenue 46 et elle coopère, par son extrémité 48 opposée à la tête de vis, avec un logement 49 d'un organe d'appui 50. De préférence, le logement 49 et l'extrémité 48 de la vis 45 sont en forme de calotte. La plaque de retenue 46 et l'élément d'appui 50, de préférence en matière plasti- que, ne présentent que des différences insignifiantes par rapport au premier mode d'exécution, décrit précédemment, de l'élément de retenue. 2570S34 REVENDICATIONS 1. Dispositif de fixation d'une vitre de véhicule automobile, notamment d'un pare-brise ou d'une vitre arrière, à un cadre de montage fixe, comportant des éléments de rete- nue réglables qui agissent, de préférence, sur le bord infé- rieur de la vitre, pour immobiliser celle-ci, caractérisé en ce que chaque élément de retenue (5) comporte une plaque de retenue (6, 46) fixée au cadre de montage (3), sur laquelle un organe d'appui (7, 50) recevant le bord (4) de la vitre est placé de façon à effectuer des mouvements relatifs, et qu'un organe de réglage (6) connu en soi, provoque le mouve- ment de réglage de la vitre (1). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de retenue (6, 46) est fixée de façon amovible au cadre (3). 3. Dispositif selon l'ensemble des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que deux tourillons (10), pourvus de têtes (9), sont formés sur la plaque de retenue (6, 46), et passent par des ouvertures (11) du cadre (3), un élément de sûreté aplati (13) étant présent entre les têtes (9) et la face intérieure (12) du cadre (13). 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément de sûreté (13) est formé par une bride élastique encliquetable (14), qui comporte un coude (16) par- tant du cadre (3), servant de poignée. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la bride élastique (14) comporte des ouvertures de passage (17) pour les tourillons (10) de la plaque de retenue (6, 46), des ouvertures allongées en forme de fentes (18), plus étroites que les ouvertures de passage (17), se raccor- dant aux ouvertures de passage (17). 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'appui (7, 50) embrasse la plaque de re- tenue (6, 46) par des glissières (23) en forme de rainures. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les extrémités (24) de la plaque de retenue (6, 46) pénétrant dans les glissières (23) sont arrondies en arc de cercle. 8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de réglage (8) présente une tête cylin- drique (27), placée dans l'organe d'appui (7), sur laquelle est placé un tenon de réglage (28) disposé excentriquement, qui pénètre dans un évidement en forme de fente (29) de la plaque de retenue (6). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que la tête (27) de l'organe de réglage (8) comporte, à sa face extérieure, une denture (33) qui coopère avec un ressort (34) placé sur l'organe d'appui (7) de telle façon que la tête (27) ne peut tourner que dans un sens et demeure dans la position réglée. 10. Dispositif selon l'ensemble des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que, pour introduire la tête (27) dans l'organe d'appui (9), la denture (33) présente un creux con- tinu (44), le ressort (34) s'appuyant sur une collerette (32) de la tête (27) à l'extérieur du creux (44). 11. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de réglage (8) est constitué par une vis (45) sensiblement parallèle au plan E-E de la vitre, la vis (45) étant reçue de façon à pouvoir tourner sur un élargisse- ment (47) de la plaque de retenue (46) et l'extrémité (48) opposée à la tête de vis coopérant avec un logement (49) de l'organe d'appui (50). 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que le logement (49) et l'extrémité (48) de la vis (45) qui coopère avec lui ont une forme de calotte. 13. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de retenue (6, 46) et la section d'appui (7, 50) sont, de préférence, en matière plastique.