FR 2573034 A1 19860516 FR 8517261 A 19851112 "Installation pour remplir et fermer des sacs ouverts à leur partie supérieure" L'invention concerne une installation pour remplir et fermer des sacs ouverts sur leur partie supérieure, avec un dispositif de remplissage, une machine pour leur ferme- ture et un plateau de réception élevable et abaissable qui porte le sac rempli et à la suite duquel est monté un trans- porteur qui transporte le sac rempli vers la machine de fermeture, des moyens mécaniques permettant de transférer le sac rempli soutenu par le plateau de réception sur le transporteur. Une telle installation est connue par le brevet allemand 29 47 872. Dans cette installation connue, le dis- positif de remplissage est déplacé entre trois positions sur un guide horizontal. Dans la position médiane, le sac est rempli puis déposé par abaissement des éléments cons- tructifs maintenant le sac sur un plateau de réception conçu comme dispositif vibrant. L'extrémité supérieure du sac est maintenue dans cette position par des éléments de préhension stationnaires. Une paire de mâchoires de soudage est disposée sur le bâti du dispositif de remplissage; elle suit le déplacement de ce dernier, qui s'effectue dans le sens horizontal. L'application du cordon de soudure s'ef- fectue au cours du déplacement du dispositif de remplissage de la position médiane à la position extérieure. Dans cette position, la tubulure de remplissage est abaissée, de sorte que le sac suivant est déposé sur le plateau de réception. Un sac vide est suspendu à la tubulure qui est alors rame- née à la position de départ. Par un nouveau déplacement vers la position médiane, le sac préalablement déposé sur le plateau est maintenu dans sa partie supérieure par des mâchoires de soudage. Au moyen d'un dispositif de poussée également monté sur le bâti du dispositif de remplissage et qui entoure le sac sur son côté arrière, le sac est déposé sur des barres déplaçables dans le sens vertical, situées au-dessus et entre les bandes d'un transporteur à bandes. En abaissant ces barres, le sac est alors enlevé de la bande transporteuse et transporté plus loin. Toutefois, une telle installation ne permet pas d'atteindre des rendements élevés car un temps donné est nécessaire pour réaliser le cordon de soudure, de sorte que la cadence de production est quasiment fixée à l'avance. En conséquence, on ne peut pas utiliser le dispositif de remplissage à son plein rendement. Un autre inconvénient important est le déplacement dans le sens horizontal du dispositif de remplissage, dont le poids est relativement important. En outre, une fois le sac rempli déposé sur le plateau de réception, la position en hauteur du sac est à nouveau modifiée, d'une manière extrêmement défavorable. Un autre inconvénient important est que l'installation ne peut pas être accouplée à un dispositif de fermeture. En conséquence, le sac peut simplement être fermé au moyen d'un cordon de soudure apposé à distance du bord d'embou- chure du sac. Face à ces inconvénients, la présente invention a pour but de perfectionner une installation du type men- tionné en introduction de façon que le rendement du dispo- sitif de remplissage soit pleinement utilisable, que le dispositif de remplissage puisse être accouplé à une machine de fermeture adéquate, conçue en fonction du type de fermeture du bord supérieur du sac, et qu'il se produise peu de pertes de matériau. A cet effet, dans l'installation selon l'invention, le plateau de réception est disposé dans le prolongement vertical de la tubulure de remplissage et décalé latérale- ment par rapport à l'axe longitudinal du transporteur qui transporte les sacs remplis vers la machine de fermeture, la surface d'appui du plateau de réception à sa position finale supérieure et la surface d'appui du transporteur se situent exactement ou pratiquement dans le même plan, le transporteur est conçu pour recevoir un seul sac, et des moyens de guidage commandés disposés au niveau du trans- porteur prennent en charge le bord supérieur du sac dirigé par des éléments de préhension. Etant donné que le plateau de réception se trouve désormais dans le prolongement vertical de la tubulure de remplissage, le sac rempli peut être déposé sans déplacer cette dernière. Il est alors particulièrement avantageux que le plateau de réception soit disposé à côté du trans- porteur, le parcours de transfert du sac sur le transpor- teur étant alors extrêmement court, ce qui contribue à augmenter le rendement. Compte tenu, en outre, du fait que la surface périphérique supérieure du plateau de réception (laquelle est en contact avec le fond du sac) est située à la même hauteur que la surface d'appui du transporteur, on n'a pas besoin d'éléments constructifs supplémentaires pour l'abaissement, ce qui simplifie encore notablement la construction de l'installation. Etant donné que le trans- porteur est conçu pour recevoir un seul sac, outre l'obten- tion d'un mode de construction compact et donc peu encom- brant, l'ensemble du parcours que doit accomplir le sac rempli jusqu'à son arrivée dans la machine de fermeture est réduit à un minimum, d'o une augmentation supplémen- taire du rendement. Grâce aux moyens de guidage commandés prévus dans la partie supérieure du transporteur, le bord supérieur du sac est maintenu sur la totalité du trajet de la tubulure de remplissage à la machine de fermeture, de sorte qu'on peut considérer qu'il est maintenu à une hau- teur restant toujours la même, ce qui fait qu'on peut se passer de l'ourlet habituellement nécessaire-avant la fer- meture. Si cette opération devait, dans des cas particuliers, s'avérer malgré tout nécessaire, du moins la bande découpée serait-elle extrêmement étroite. Les sacs à plis latéraux rentrants, en matière plas- tique, peuvent être fermés d'une manière avantageuse au moyen d'une machine travaillant en continu et effectuant ce qu'on appelle un "joint de soudure en tête". Avec une telle machine de fermeture, le temps nécessaire pour appli- quer le cordon de soudure en tête est normalement supérieur au temps de cycle du dispositif de remplissage. On trouve donc toujours plusieurs sacs au voisinage de la machine de fermeture. En conséquence, la machine de fermeture travaille indépendamment de la cadence du dispositif de remplissage. Le transporteur monté en aval du plateau de réception doit être considéré comme un élément de transfert entre le dis- positif de remplissage et la machine de fermeture. Attendu que les sacs amenés à la cadence du dispositif de remplis- sage doivent être évacués le plus rapidement possible hors de la zone du dispositif de remplissage, le transporteur et les moyens de guidage correspondants sont certes comman- dés en cadence, mais leur vitesse dépend des conditions imposées par la machine de fermeture. Il est donc particu- lièrement avantageux que le transporteur soit conçu pour recevoir un seul sac. Selon un mode de réalisation préférentiel, il est prévu que le transporteur comporte une ou plusieurs bandes transporteuses, disposées les unes derrières les autres, et qu'au moins la première bande transporteuse -vue dans le sens de passage des sacs- soit munie de parties en relief, et de préférence de nervures s'étendant perpendi- culairement au sens de déplacement de la bande ou encore dans le sens d'amenée des sacs remplis; le frottement réduit qui résulte de cette configuration facilite consi- dérablement la poussée du sac sur le transporteur. Cepen- dant, comme la poussée du sac sur la bande transporteuse entraîne l'exercice de forces de poussée agissant perpen- diculairement au sens de déplacement de la bande, il est opportun de prévoir des barres de guidage situées de cha- que côté des bords longitudinaux de la bande transporteuse, barres dont les surfaces supérieures se situent dans le même plan que la surface d'appui de la bande transporteuse. On empêche ainsi efficacement tout gauchissement de la bande transporteuse. Afin de réduire ces forces de poussée, il est également avantageux que la bande transporteuse pré- sente, sur son côté intérieur opposé à la surface d'appui, des moyens de guidage qui peuvent se présenter, par exem- ple, sous la forme d'au moins une courroie trapézoïdale. Les poulies pour courroie, ou galets d'entraînement, sont de configuration correspondant à celle de la bande trans- porteuse. De la sorte, les forces de poussée sont réduites non seulement par les barres de guidage mais aussi, pour une part relativement importante, par les moyens de guidage. Selon un auGtre mode de réalisation préférentiel, les moyens de guidage sont constitués essentiellement par une transmission par courroie circulant autour d'axes verticaux et de plusieurs galets de pression pouvant pivoter autour d'un axe horizontal commun. Grâce aux galets de pression pivotants, le sac évacué du plateau de réception peut être transporté par son bord supérieur jusqu'à la transmission par courroie, o les galets de pression sont dégagés par pivotement vers le haut, et ne gênent pas le mouvement. Les galets de pression sont commandés de manière qu'immé- diatement après ils appuient le bord supérieur du sac con- tre la transmission par courroie. Etant donné que ce n'est qu'ensuite que les éléments de préhension sont ouverts, le bord supérieur du sac reste constamment contrôlé. Afin d'obtenir une précision extrême du transfert à la machine de fermeture, il est particulièrement opportun que l'extrémité arrière -vue dans le sens de transport des sacs- de la transmission par courroie dépasse de l'extré- mité arrière de la bande transporteuse en direction de la machine de fermeture. De la sorte, le sac continue à être guidé sur son bord supérieur après avoir quitté le trans- porteur. En cas de présence de plusieurs bandes transpor- teuses, ou encore de transmissions par courroie munie de galets de pression, la dernière transmission par courroie -vue dans le sens de transport- dépasse toujours de la bande transporteuse. L'adaptation à une longueur de sac différente peut être réalisée très rapidement si au moins le plateau de réception et le transporteur sont disposés dans un bâti commun, équipé d'un dispositif de réglage en hauteur. Dans la mesure o la machine de fermeture est située en ligne, c'est-àdire située dans la direction de transport du sac de la tubulure de remplissage au transporteur, on obtient une configuration particulièrement simple si le transporteur et les moyens de guidage sont accouplés à un mécanisme de pivotement, destiné à faire pivoter de 90 le sac pris en charge par le transporteur. Afin de réduire alors le trajet et la durée, il est opportun que l'axe de pivotement se trouve décalé par rapport à l'axe longitudi- nal médian (par rapport au sens de transport des sacs) du plateau de réception. Grâce au rendement supérieur obtenu, le temps de cycle est réduit, et la vitesse de transport d'un sac et d'introduction du sac dans la machine de fermeture est donc augmentée en conséquence. Ceci entraîne également une augmentation de la vitesse de la bande de soudage dans la machine de fermeture. Compte tenu de ce que, pour réaliser un cordon de soudure, il existe une relation entre la tem- pérature de la bande de soudage et le temps de soudage, il est nécessaire d'augmenter la température de soudage, le temps de soudage étant relativement court, ce qui nécessite des temps de refroidissement plus longs. De plus, la machine de fermeture risque de s'échauffer au-delà d'une température maximale admissible. Afin de résoudre ces problèmes, le transporteur peut comporter deux bandes transporteuses disposées l'une derrière l'autre, des moyens de guidage commandés de manière synchrone étant également prévus pour la bande transporteuse arrière -vue dans le sens de passage des sacs- pour prendre en charge la partie supérieure du sac. La bande transporteuse montée en aval peut, afin de réduire de moitié la vitesse du sac pris en charge, être commandée par un moteur électrique à nombre de pôles variable. Pendant le transfert, cette bande trans- porteuse circule à la même'vitesse que la première. De la sorte, la vitesse des sacs dans la machine de fermeture est réduite. La distance entre les différents sacs est alors plus faible. L'invention sera mieux comprise et d'autres carac- téristiques seront mises en évidence à l'aide de la des- cription qui suit de quelques modes de réalisation se référant au dessin schématique annexé dans lequel: Figure 1 est une vue partielle en élévation d'une installation selon l'invention, vue du côté de la tubu- lure de remplissage; Figure 2 est une vue partielle en élévation d'un mode de réalisation d'une installation selon l'invention, vu du côté de la machine de fermeture; Figure 3 est une vue correspondant à la figure 2, mais avec deux bandes transporteuses disposées en amont de la machine de fermeture; Figure 4 est une vue correspondant à la figure 2, mais montrant le côté opposé de l'installation; Figure 5 est une vue en plan par dessus correspondant à la figure 2. Dans la représentation selon la figure 1, un sac 2 rempli au moyen d'une tubulure de remplissage connue 1 est déposé sur un plateau de réception 3 situé en projec- tion verticale, en-dessous de la tubulure de remplissage 1. La tubulure de remplissage 1 est ici représentée reve- nue à sa position finale supérieure. L'extrémité supérieure du sac 2 est saisie par deux paires d'éléments de préhen- sion 4 qui prennent le sac au voisinage de ses bords lon- gitudinaux. Les paires d'éléments de préhension 4 sont disposées sur une paire de coulisseaux 5 déplaçables dans le sens horizontal, non explicités ici. Sur le dessous des paires de coulisseaux 5 se trouvent des bras sur lesquels sont articulés des volets poussants 7 actionnés par des vérins 6. Les volets poussants 7 sont disposés de manière à entourer, en position rentrée, les bords des sacs éva- cués. Les volets poussants 7 sont réglables en hauteur, de manière à entourer les bords de chaque sac juste au- dessus du plateau de réception 3. Le sac rempli 2 est alors poussé par le mouvement horizontal des paires de coulisseaux 5 sur une bande transporteuse 8 disposée juste à côté du plateau de réception 3. Comme on peut le cons- tater à la figure 1, la largeur du tapis sans fin de la bande transporteuse 8 est inférieure à la distance entre les parois du sac.- Les bords longitudinaux du tapis sans fin sont délimités par des bordures en matière plastique 9 non détaillées ici. Comme les bordures en matière plas- tique 9 sont disposées de façon à former un même plan avec la surface d'appui de la bande transporteuse 8, les bords du sac reposent sur ces bordures. Ceci permet en outre d'empêcher le gauchissement du tapis sans fin de la bande transporteuse 8 lors de la poussée du sac sur la bande. D'une manière non représentée, le tapis sans fin est muni de nervures transversales afin de réduire les forces de frottement lors de la poussée du sac sur la bande. Le bord supérieur du sac déposé sur la bande trans- porteuse 8 est maintenu par des moyens de guidage 10 qui, dans le présent exemple de réalisation, consistent en une transmission par courroie 11 circulant autour de deux axes verticaux et plusieurs galets de pression 13 pouvant pivo- ter autour d'un axe horizontal commun 12. Pour la dépose du sac sur la bande transporteuse 8, on fait pivoter les galets de pression vers la position désignée par 13'. Comme le montre la figure 1, les galets de pression 13 se trouvent, en regardant dans le sens de transport du sac, devant la transmission par courroie 11. La figure 2 permet de constater que la longueur de la bande transporteuse 8 correspond approximativement à la largeur d'un sac 2 rem- pli. A la figure 2, les paires d'éléments de préhension 4 et les volets poussants 7 sont encore appuyés contre le sac 2. En conséquence, la transmission par courroie 11 et la bande transporteuse 8 sont alors toutes deux à l'arrêt. La bande transporteuse est commandée par--un dispositif d'entraînement 14 non explicité ici. La commande de la ac, 9 transmission par courroie 11 s'effectue en marche synchrone par l'intermédiaire d'un moteur, non représenté. Une fois que les galets de pression 13 ont été pivotés contre le bord supérieur du sac, les paires d'éléments de préhension 4 libèrent le sac. La paire de coulisseaux 5 retourne à sa position initiale et le dispositif d'entraînement 14 est mis en route, de sorte que le sac 2 est transféré à une bande d'évacuation 15 menant à une machine de fermeture. La figure 2 montre en outre que l'extrémité arrière -vue dans le sens de passage du sac 2- de la transmission par cour- roie 11 dépasse de l'extrémité arrière de la bande trans- porteuse 8. De la sorte, l'extrémité supérieure du sac con- tinue à être guidée alors que le sac se trouve déjà sur la bande d'évacuation. On peut en outre constater, à la figure 2, que la bande d'évacuation 15 et la bande trans- porteuse 8 sont disposées dans un bâti commun 16, qui est muni d'un dispositif de réglage en hauteur 17. Ce dernier est constitué essentiellement d'un moto-réducteur 18 et de plusieurs transmissions à broches 19, les broches étant entraînées par le moto-réducteur 18 par l'intermédiaire de chaînes 20. D'une manière non représentée, le plateau de réception 3 peut lui aussi être disposé sur le bâti 16. Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 3, une autre bande transporteuse 8' est disposée entre la bande d'évacuation 15 et la bande transporteuse 8; cette autre bande 8' est également montée dans le bâti 16. Les bandes transporteuses 8, 8' sont, pour l'essentiel, de cons- truction identique. En outre, une autre transmission par courroie 11' est prévue en alignement avec la transmission par courroie 11, au-dessus de la bande transporteuse 8'; d'autres galets de pression (non représentés) sont affectés à cette transmission par courroie 11'. Les transmissions par courroie 11, 11' et les différents galets de pression 13 sont eux aussi, pour l'essentiel, de construction iden- tique. La bande transporteuse 8' est entraînée par un moteur 14' à nombre de pôles variable, afin de réduire la vitesse de transport du sac une fois libéré par la bande transporteuse 8 et les moyens de guidage 10. Comme on peut nettement le voir à la figure 3, la distance entre les sacs sur la bande d'évacuation 15 est ainsi réduite. En conse- quence, la vitesse dans la machine de fermeture peut être inférieure à la vitesse à laquelle les sacs remplis sont évacués de la tubulure de remplissage 1. La figure 4 permet de constater que les galets de pression 13 sont pivotés contre le bord supérieur du sac avant que les paires d'éléments de préhension 4 libèrent le sac et que les volets poussants 7 soient ramenés par pivotement à leur position de repos. Dans la représenta- tion selon la figure 5, la transmission par courroie 11 est prolongée jusqu'au-delà de la zone de la bande trans- porteuse 8 située en-dessous, et s'étend donc jusqu'au-des- sus de la bande d' évacuation 15. En dehors de la zone des paliers de pression 13,une courroie supplémentaire 21 est affectée à la transmission par courroie 11, de façon que le bord supérieur du sac soit guidé entre ces deux courroies. D'une manière non représentée, la bande transporteuse 8 et les moyens de guidage 10 peuvent être prévus pivotants autour d'un axe vertical, afin de placer la machine de fer- meture en ligne avec le dispositif de remplissage. - REVENDICATIONS - 1.- Installation pour remplir et fermer des sacs ouverts sur leur partie supérieure, avec un dispositif de remplissage des sacs, une machine pour leur fermeture et un plateau de réception élevable et abaissable qui porte le sac rempli et à la suite duquel est monté un transporteur qui transporte le sac rempli vers la machine de fermeture, des moyens mécaniques permettant de trans- férer le sac rempli soutenu par le plateau de réception sur le transporteur, caractérisée en ce que le plateau de réception (3) est disposé dans le prolongement vertical de la tubulure de remplissage (1) et décalé-latéralement par rapport à l'axe longitudinal du transporteur (8) qui transporte les sacs remplis (2) vers la machine de fer- meture, en ce que la surface d'appui du plateau de récep- tion (3) à sa position finale supérieure et la surface d'appui du transporteur (8) se situent exactement ou pra- tiquement dans le même plan, en ce que le transporteur (8) est conçu pour recevoir un seul sac (2), et en ce que des moyens de guidage commandés disposés au niveau du transporteur (8) prennent en charge le bord supérieur du sac dirigé par des éléments de préhension (4). - 2.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le transporteur (8) comporte une ou plusieurs bandes transporteuses (8a) disposées les unes derrière les autres, et en ce qu'au moins la première bande transporteuse (8a) -vue dans le sens de passage des sacs (2)- est munie de parties en relief, et de préférence de nervures s'étendant perpendiculairement au sens de déplacement de la bande ou encore dans le sens d'amenée des sacs remplis (2). 3.- Installation selon la revendication 2, carac- térisée en ce qu'au moins le premier transporteur (8) présente des barres de guidage (9) situées de chaque côté des bords longitudinaux de la bande transporteuse (8a), barres dont les surfaces supérieures se situent dans le même plan que la surface d'appui de la bande transporteuse (8a). 4.- Installation selon la revendication 2, carac- térisée en ce qu'au moins la bande transporteuse (8a) du premier transporteur (8) présente, sur son côté intérieur opposé à la surface d'appui, des moyens de guidage, de préférence sous la forme d'au moins une courroie trapézoi- dale, et en ce que les poulies pour courroie sont dotées de gorges de configuration correspondante. 5.- Installation selon la revendication 4, carac- térisée en ce que la bande transporteuse (8a) présente deux moyens de guidage situés au voisinage de ses bords longitudinaux. 6.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le premier transporteur (8) et les moyens de guidage correspondants (10) sont accouplés à un mécanisme de pivotement permettant simultanément de faire pivoter le sac rempli provenant du plateau de réception (3) d'un angle de 90 en vue de le prendre en charge et de transporter le sac plus loin. 7.- Installation selon la revendication 6, carac- térisée en ce que les paliers de pivotement du transporteur (8) et des moyens de guidage commandés (10) sont -vus dans le sens d tévacuation du sac (2) de la tubulure de remplis- sage (1)- disposés en position excentrée par rapport au sens de transport du sac. 8.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le transporteur (8) et les moyens de guidage (10) peuvent être entraînés en marche synchrone. 9.- Installation selon la revendication 8, carac- térisée en ce que le transporteur (8) et les moyens de guidage (10) disposent chacun de leur propre dispositif d'entraînement. 10.Installation selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que le transporteur (8) et les moyens de guidage (10) sont commandés de manière intermittente à la cadence du dispositif de remplissage. 11.- Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 10, caractérisée en ce que le transporteur (8) et les moyens de guidage (10) sont accouplés au moyen d'un axe vertical, et en ce que le mécanisme de pivotement, qui est de préférence un mécanisme bielle-manivelle, est articulé à cet axe. 12.- Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 11, caractérisée en ce que la distance entre les poulies de renvoi du transporteur (8) correspond exactement ou approximativement à la largeur du sac. 13.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le transporteur (8) est réalisé sous la forme d'un train de rouleaux présentant plusieurs rouleaux commandés en marche synchrone avec les moyens de guidage (10). 14.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que la plateau de réception (3) est réglable en hauteur pour s'adapter à des longueurs de sac différentes. 15.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce qu'il est prévu, au-dessus du plateau de réception (3), deux volets poussants (7) réglables en hau- teur par rapport à ce dernier et affectés à un coulisseau porteur d'éléments de préhension, volets qui peuvent cha- cun pivoter autour d'un axe vertical pour sortir de la zone de déplacement du sac. 16.- Installation selon la revendication 15, carac- térisée en ce que deux paires d'éléments de préhension (4) disposées au-dessus du plateau de réception (3) sont affec- tées aux volets poussants (7) et sont aptes à saisir le sac déposé de la tubulure de remplissage (1) sur le pla- teau de réception (3), en-dessous du bord de l'embouchure du sac et au voisinage des bords longitudinaux du sac. 17.- Installation selon la revendication 16, carac- térisée en ce que les paires d'éléments de préhension (4) et les volets poussants (7) sont disposés sur une paire de coulisseaux (5) déplaçables dans le sens horizontal. 18.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que le plateau de réception (3) est conçu comme dispositif vibrant, de telle sorte que ce plateau de réception (3) se présente sous la forme d'une table vibrante élevable et abaissable. 19.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce que les moyens de guidage commandés (10) sont constitués essentiellement par une transmission par cour- roie (11) circulant autour d'axes verticaux et de plusieurs galets de pression (13) pouvant pivoter autour d'un axe horizontal commun. 20.- Installation selon la revendication 19, carac- térisée en ce qu'afin de guider le bord du sac dans la machine de fermeture, la transmission par courroie (11) dépasse du transporteur (8). 21.- Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 20, caractérisée en ce que la vitesse de circulation du transporteur (8) et des moyens de guidage (10) correspond à la vitesse cyclique des paires d'éléments de préhension (4) disposées sur la paire de coulisseaux (5), des volets poussants (7), de la machine de fermeture montée en aval et de la bande d'évacuation; 22.- Installation selon la revendication 1, carac- térisée en ce qu'au moins le plateau de réception (3) et le transporteur (8) sont réglables en hauteur de manière centralisée par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage en hauteur. 23.- Installation selon la revendication 22, carac- térisée en ce que le plateau de réception (3), le trans- porteur (8) et la bande d'évacuation (15) menant à la machine de fermeture sont disposés dans le bâti (16) et réglables de manière centralisée. 24.- Installation selon la revendication 1, dans laquelle la machine de fermeture est disposée au voisi- nage du dispositif de remplissage, perpendiculairement au sens de transport du sac, caractérisée en ce que le trans- porteur (8) et les moyens de guidage (10) sont uniquement réglables en hauteur. 25.- Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 24, caractérisée en ce que le transporteur (8) et les moyens de guidage (10) sont commandés à la cadence de la tubulure de remplissage (1) de façon que le transfert du sac rempli à la bande d'évacuation (15) menant à la machine de fermeture s'effectue pendant le déplacement des paires d'éléments de préhension (4) et des volets poussants (7) du transporteur (8) vers le plateau de réception (3). 26.- Installation selon la revendication 2, avec une machine de fermeture travaillant en continu, disposée perpendiculairement au sens de transport du sac rempli au voisinage de la tubulure de remplissage, caractérisée en ce que sont prévues deux bandes transporteuses (8,8') disposées l'une derrière l'autre, et en ce que des moyens de guidage (10') commandés de manière synchrone sont éga- lement affectés au transporteur arrière (8') -vu dans le sens de passage des sacs (2)- pour prendre en charge la partie supérieure du sac. 27.- Installation selon la revendication 26, carac- térisée en ce que le deuxième transporteur (8') -vu dans le sens de passage des sacs- est commandé par un moteur électrique à nombre de pôles variable (14), permettant de réduire la vitesse de passage des sacs. 28.- Installation selon la revendication 26, carac- térisée en ce que les transporteurs (8,8') disposés l'un derrière l'autre sont, pour l'essentiel, d'un mode de cons- truction identique. 29.- Installation selon la revendication 26, carac- térisée en ce que les moyens de guidage commandés (10,10') - disposés l'un derrière l'autre sont, pour l'essentiel, d'un mode de construction identique. 30.- Installation selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 29, caractérisée en ce que la transmission par courroie arrière (11 oull') des moyens de guidage cor- respondants (10 ou 10') s'étend jusqu'au voisinage-de la bande d'évacuation (15).