FR 2571018 A2 19860404 FR 8415336 A 19840928 Appareil de support et de transmission permettant d'uti- liser une bicyclette sur un flotteur. La présente invention -oncerne un appareil de support et de transmission permettant de fixer une b cyclette dc corse ou autre sur llne planche à voile dématée, sur un flotteur similaire, sur un flotteur conçu pour ce seul usage et de transmettre le développement du cycle utilisé à une propulsion nautique. Le but de cette invention est de pratiquer 3n awlthentique cyclisme sur un plan d'ea. La partlcularité de cet appareil nst de pouvoir utiliser entre autre, toute planche à voile munie d'un puit de dérive, toute taille de bicyclette, sans modifier ni dégrader en quoique ce soit le cycle et le flotteur utilisé. Exception faite, la roue avant du cycle ntest pas montée. Un appareil de support et de transmission qui possède toutes les caractéristiques fait déjà l'objet du brevet nrincipal NO 84 I0409. Le but de la présente addition est de fournir une nouvelle forme de réalisation de l'appareil de support et de transmission, qui comporte entre autre une organisation plus rationnelle, moins encombrante et plus esthétique. A cet effet, l'appareil suivant la présente addition est caractérisé en ce qu'iL comprend un socle constitué de barres latérales et longitudinales servant de support à des pieds sur lesquels viennent se fixer la fourche et la boite de pédalier de la bicyclette utilisée. Un support arrière est constitué de barres reliant le socle de l'appareil à l'arrière du flotteur utilisé. Suivant une caractéristique supplémentaire de l'invention, un galet placé en friction contre larrière de la roue arrière de la bicyclette utilisée, est accouplé d'un pignon, renvoyant à un engrenage monté sur un arbre de transmission rigide l.a vitesse de rotation et le développement de la roue de la bicycette utilisé. Un arbre de transmission flexible relie l'arbre de transmission rigide à une hélice immergée. Un gouvernail attenant aux barres du support arrière supporte l'arbre flexible et l'hélice dans sa partie immergée. Des câbles de commande du gouvernail et de relevage de lthéXice sont reliés aux reposes mains de la bicyclette utilisée. Suivant une variante de l'invention l'appareil comporte des bras, reliant des stabilisateurs au socle de l'appareil. L'invention sera bien comprise à l'aide de la descrption qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant à titre d'exemple non limitatif une forme d'exécution de cet appareil. Représenté sur la Figue I, Planche I, un socle I est constitué de barres parallèles 2, dressées dans le sens latéral du flotteur utilisé, supportant des barres parallèles 3, dressées dans le sens longitudinal du flotteur utilisé. Les barres latérales 2 se positionnant le long des barres longitudinales 3 les barres longitudinales 3 étant traversées dans leur longueur d'une rainue centrale 4 faisant office de glissière et recevant des pattes de fixations. Sur les barres loggitudinales 3 un pied 5 surmonté d'un axe de fixation 6 s'relève à hauteur de la fourche de la bicyclette utilisée. Un pied 7 de forme incurvé à son extrémité supérieure, s'élève à hauteur de la bofte de pédalier de la bicyclette utilisée. Attenant à ce pied 7 une cheville 8 sincère entre les bases arrières de la bicyclette utilisée, maintenant le cadre latéralement. La partie supérieure des pieds 5 et 7 s'emboîte et se positionne par clavetage sur sa partie inférieure. Les pieds se règlent en hauteur coulissent et se verrouillent sur les barres longitudinales 3 du socle I de l'appareil. Si l'appareil est monté sur une planche à voile, des chevilles à expansion 9 reliées aux barres latérales 2 s'incèrent dans le puit de dérive de la planche à voile utilisée, maintenant l'appareil au flotteur. Servant de support aux pièces de transmissions des brrres 10 sont montées en pivot sur les barres longitudinales 3 du socle I de l'appareil. Servant de support au gouvernail 17 des barres II Joignant l'arrière du flotteur utilisé, s'accouplent et se positionnent par visserie sur les flancs des barres 10 rendant l'ensemble extensible. Un galet 12 dont la bande de roulement est incurvée, placé en friction contre l'arrière de la roue arrière de la bicyclette utilisée, est accouplé d'un pignon I3, renvoyant par engrenage T4 à un arbre de transmission rigide I5 la vitesse de rotation et le développement de la roue de la bicyclette utilisée. L'arbre de transmission T5 est composé de deux parties distincte. La partie supérieure venant s'emboîter et se posi tonner sur la partie inférieure rendant l'ensemble extensible. Le galet I2 l'engrenage I4 l'arbre de transmission 15 sont montés sur roulement relié par un axe aux barres IO et II. Un arbre de transmission flexible I6 relie l'arbre de transmission I5 à une hélice immergée I7. Un gouvernail I8 supportant l'arbre flexible i6 et l'hélice I7 dans sa partie immergée est monté en pivot sur un socle I9 monté lui-même en pivot sur les barres II. Des bras 20 reliant des stabilisateurs 21 au socle I de l'appareil sont composés de deux barres et d'une entretoise fixe 22 dans lesquelles coulissent une barre et une entretoise mobile 23 rendant l'ensemble extensible. REVENDICATIONS I. - Appareil de support et de transmission permettant d'utiliser une bicyclette sur un flotteur caractérisé en ce qu'il comprend un socle I constitué de barres parallèles 2 dans un sens latéral, sipportant des barres parallèles 3 dans un sens longitudinal, surmonté par des pieds 5 et 7, de barres IO accouplées d'autres barres Il,. supportant un galet I2 accoupld d'un pignon I3 et placé en friction contre l'arrière de la roue arrière d'une bicyclette utilisée d'un engrenage I4, d'un ambre de transmission I5, d'un arbre de transmission flexible I6, d'une hélice I7, d'un gouvernail I8, de bras 20 raccordant des stabilisateurs 21 au socle I de ltappareil. 2.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce que les barres latérales 2, se positionnent et se fixent par visserie le long des barres longitudinales 3 traversées dans leur longueur d'une rainure centrale 4 dans laquelle coulissent des pattes de fixation. 3.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce que les pieds 5 et 7 soflt constitués de deux parties - la partie supérieure venant s'embptter sur la partie inférieure et s'y positionner par clavetage. 4.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I et 3 caractérisé en ce que le pied 9 reçoit à son extrémité supérieure un axe de fixation 6, que le pied 7 de forme incurvé à son extrémité supérieure reçoit sur son arrière une cheville 8. 5. Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce qu'il comporte des chevilles 9 relièes par visserie aux barres latérales 2. 6.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce que les barres IO sont mnt 9 en pivot sur les barres longitudinales 3 et accouplées REVENDICATIONS d'autres barres II joignant l'arrière du flotteur utilisé. 7.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce que le galet 12 est accouplé d'un pignon I entrainant un engrenage 14 monté sur un arbre de transmission 15 et de deux parties à section distinctes, d'emhoitant et se pogiotionnant par clavetage l'une sur l'autre. 8.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce que l'arbre de transmission flexible I6 relie l'arbre de transmission I5 à une hélice immergée 17. 9.- Appareil de support et de transmission suivant la révendication I caractérisé en ce que le gouvernail 18 supporte l'arbre flexible I6 et l'hélice I7 dans sa partie immergée. IO.- Appareil de support et de transmission suivant la revendication I caractérisé en ce que des bras 20 reliant des stabilisateurs au socle I de l'appareil sont composés de deux barres et d'une entretoise fixe 22 dans lesquelles coulissent une barre et une entretoise mobile 2.