FR 2562001 A1 19851004 FR 8404989 A 19840330 La présente invention concerne un support de siège perfec- tionné pour siège de véhicule, support qui est de structure sim- plifiée et de poids et de coût réduits. Un siège de véhicule classique A, comme le montre la figure 1(A), comprend un support de siège 11, un rembourrage de coussin ? en un matériau mousse 15 placé sur le support de siège 11 et un élément supérieur 16 recouvrant le rembourrage de coussin 15. Un tel support de siège 11 comprend un cadre de siège 12, une plura- lité de taquets de serrage 13 soudés sur le cadre de siège 12 et une pluralité de ressorts en zigzag 14 fixés sur taquets 13., comme on le voit sur la figure 1(B). Lors de la fabrication d'un tel support de siège classique 11, il faut beaucoup de temps pour souder les taquets 13 sur le cadre de siège 12 et pour fixer les ressorts en zigzag 14 sur les taquets de serrage 13. En outre, en service, il risque de se produire des grincements entre les ressorts en zigzag 14 et leurs taquets de serrage associés 13. En outre, du fait d'utiliser une pluralité de ressorts en zigzag 14, il est difficile de réduire le poids et le coût d'un siège de véhicule muni d'un tel support de siège. A titre d'information, sur la figure 1(A), le numéro 16 désigne un dispositif inclina- ble. Vu ces circonstances, la présente invention vise l'élimina- tion de ces inconvénients précités dans un support de siège de l'art antérieur. Par conséquent, le but principal de l'invention est de réa- liser un support de siège de poids plus faible. Pour ce faire, conformément à l'invention, on fait appel à un organe de support en un matériau fibreux à la place des ressorts en zigzag métalli- ques utilisés pour le support de siège précité. Cet organe de support est tendu entre les portions des côtés droit et gauche d'un cadre de siège sur lesquelles il est monté, un rembourrage formant coussin étant disposé et monté sur cet organe de support. Par conséquent, grâce à l'utilisation d'un organe de support en fibres, la présente invention permet d'éliminer la né- cessité de prévoir une toile sur la surface arrière du coussin pour empêcher l'usure du coussin par les ressorts en zigzag, comme dans un support de siège classique. Un autre but de l'invention est de simplifier le procédé de fabrication d'un siège de support ainsi que d'en réduire le coût. En d'autres termes, l'invention vise l'élimination des opérations de soudage d'un grand nombre de taquets sur un cadre de siège et de fixations d'une pluralité de ressorts en zigzag sur leurs taquets associés comme c'est le cas pour le dispositif connu. Pour atteindre ce but, conformément à l'invention, deux moyens de liaison assurant le montage de l'organe de support en fibres sont fixés respectivement sur des portions latérales oppo- sées du cadre de siège. Les moyens de liaison, en fil de fer ou acier chacun, sont introduits dans des trous traversants percés dans les deux portions latérales de l'organe de support, et les deux extrémités des moyens de liaison respectivesdépassant l'or- gane de support sont fixées sur les portions latérales respecti- ves du cadre de siège par soudage. Cela permet d'éliminer la nécessité de souder un grand nombre de taquets de serrage et de fixer une pluralité de ressorts, entraînant de ce fait une réduc- tion du nombre d'heures de travail nécessaires pour effectuer l'assemblage. En outre, du fait qu'il n'y a plus besoin de taquet de serrage et de ressort, on peut réduire le coût de l'invention. Selon un autre aspect de l'invention, la tension de l'organe de support peut être aisément ajustée. Les ressorts en zigzag du dispositif connu présentent une force de traction constante pré- déterminée pouvant être modifiée selon le besoin. Toutefois, selon l'invention, du fait que l'on peut aisément ajuster la tension de l'organe de support en- faisant varier la manière de montage des moyens de liaison sur le cadre de siège, la propriété d'amortissement du coussin peut être entièrement réalisée. Une forme d'exécution de la présente invention est décrite ci-après à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1(A) est une vue en perspective, avec arrache- ment, d'un siège de véhicule muni d'un support de siège classique; - la figure 1(B) est une vue de face d'un support de siège classique; - la figure 2 est une vue de face d'un premier mode de réa- lisation du support de siège conforme b la présente inven- tion; - la figure 3 est une vue éclatée du premier mode de réali- sation représenté sur la figure 2; - les figures 4(A), (B) et (C) sont des vues en coupe de l'organe de support en train d'être assemblé sur le cadre de siège, respectivement; - la figure 5 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation de l'invention; - la figure 6 est une vue en coupe d'un troisième mode de réalisation de l'invention; - la figure 7 est une vue partielle en coupe longitudinale d'un troisième mode de réalisation, illustrant l'assembla- ge de l'organe de support sur le cadre de siège; - la figure 8 est une vue en perspective du troisième mode de réalisation de l'invention; - la figure 9 est une vue partielle en coupe longitudinale d'un quatrième mode de réalisation de l'invention; - la figure 10 est une vue en perspective avec arrachement de l'organe de support muni des moyens de liaison repré- sentés sur la figure 9; - la figure 11 est une vue en coupe longitudinale d'un élément de liaison muni d'un cliquet et fixé sur l'organe de support de l'invention; - la figure 12 est une vue en coupe partielle de l'organe de support comprenant un élément de liaison en résine synthé- tique, montrant comment l'organe de support est tendu et monté; - la figure 13 est une vue en coupe partielle de l'organe de support conforme à l'invention comprenant un élément de liaison inséré dans sa portion latérale en forme de sac; - la figure 14 est une vue en coupe partielle de l'organe de support représenté sur la figure 13, illustrant son état tendu; et - la figure 15 est une vue partielle en coupe longitudinale de l'organe de support de l'invention muni de moyens par- ticuliers permettant un montage facile. Les figures 2 à 4 représentent un premier mode de réalisa- tion de l'invention. Lors de l'assemblage d'un support de siège 1, on prépare d'abord un cadre de support 2 comprenant des por- tions latérales gauche et droite 2a, 2b, ensuite on monte les deux éléments de liaison 3, 3 comprenant chacun des pièces de prise de contact 3a et des pièces de fixation 3b sur les portions latérales gauche et droite 2a et 2b du cadre de siège 2 respecti- vement, après quoi on monte sous tension un organe de support 4 en un matériau fibreux entre les éléments de liaison gauche et droite 3 et 3, les pièces de fixation 3b de ces éléments de liai- son étant pliées pour que l'organe de support 4 soit monté sur le cadre de siège 2 par l'intermédiaire des éléments de liaison 3 de manière tendue. Le cadre de siège 2 faisant partie du support de siège 1 est réalisé sous forme sensiblement rectangulaire b partir d'éléments de cadre du côté droit et du côté gauche 2a, 2b et d'éléments de cadre supérieur et inférieur 2c, 2d, dont chacun est en un maté- riau tubulaire. Le cadre de siège 2 peut être éventuellement constitué d'autres matériaux que le matériau tubulaire précité, de matériau ayant par exemple une section transversale sensible- ment en L ou en U. Chacun des éléments de liaison 3, en un fil de fer ou d'acier, comprend les pièces de prise de contact 3a destinées à venir en contact avec l'organe de support 4 ainsi que les pièces de fixation 3b qui sont pliées à des emplacements appropriés, à savoir aux deux extrémités et au niveau de la portion intermé- diaire. Après avoir monté l'organe de support 4 sur les pièces de prise de contact 3a des éléments de liaison 3, on fixe ces éléments de liaison 3 par soudage sur les deux portions latérales 2a, 2b du cadre de siège 2 à l'aide de leurs pièces de fixation 3b, respectivement. L'organe de support 4 est réalisé à partir d'un matériau fibreux résistant pouvant supporter sans problème le poids d'une personne assise, tel qu'un tissu non tissé, un canevas, du cuir de vinyle, toile de chanvre, un tissu à maille en polypropylène et autre. L'organe de support 4 comprend au niveau de ses côtés droit et gauche, des portions destinées à être repliées 4a, 4b, respectivement, dans lesquelles sont formés des trous d'insertion 4c respectivement. Grâce à cet agencement, lors de l'assemblage du support de siège conforme à l'invention, après que les pièces de fixation centrales 3b-1 des éléments de liaison 3 ont été in- troduites dans ces trous d'insertion 4c respectivement, les por- tions du côté droit et du coté gauche devant être repliées 4a et 4b de l'organe de support 4 sont repliées pour recevoir les pièces de prise de contact 3a, ces portions repliées 4a et 4b étant ensuite fermées par couture ou soudage, et enfin les pièces de fixation 3b et les pièces de fixation 3b-1 des éléments de liaison 3 sont fixées par soudage sur les deux portions latérales 2a et 2b du cadre de siège 2, respectivement. En variante, l'organe de support 4 peut être monté et fixé par rapport à l'élément de liaison 3 de la même manière que ci-dessus, après que les éléments de liaison 3 aient été fixés par soudage sur les deux portions latérales 2a et 2b du cadre de siège 2. Après avoir monté l'organe de support 4 sur le cadre de siège 2 de cette manière, on plie les pièces de fixation 3b de l'élément de liaison 3 par application d'une pression ou par un autre moyen approprié à partir de l'état représenté sur la figure 4a vers le haut, comme le montre la figure 4b, ou vers le bas, comme le montre la figure 4c, pour que la distance entre les pièces de prise de contact du côté droit et du côté gauche 3a, 3a, soit augmentée. Il en résulte qu'une force de traction est appliquée sur l'organe de support 4, lequel se trouve tendu sur le cadre de siège 2 sur lequel il est monté. Ainsi, le support de siège 1 de l'invention est assemblé. La figure 5 représente un second mode de réalisation de l'invention selon lequel chacun des éléments de liaison 3 compor- te les deux extrémités 3c, 3c et une pièce de fixation centrale 3b-1. Après avoir monté un organe de support 4 sur les éléments de liaison 3, on fixe ceux-ci sur les éléments de cadre du côté droit et du côté gauche 2a, 2b d'un cadre de siège 2, et on plie la pièce de fixation centrale 3b- 1 vers l'extérieur pour réaliser un support de siège 1. Grâce à un support de siège ainsi agencé 1, du fait que les pièces de fixation centrales 3b-1 font saillie vers l'avant, l'organe de support 4 peut être monté sur les éléments de liaison 3 de manière tendue afin de réaliser une portion de support lombaire 5. Les figures 6 à 8 représentent un troisième mode de réalisa- tion de l'invention selon lequel on utilise des articulations comme éléments de liaison 3'. Chacun des éléments de liaison articulés 3' comprend une aile 3a' fixée sur un cadre de siège en U 2' par soudage ourivetage tandis que son autre aile 3b' est fixée sur un organe de support 4'. Par conséquent, lorsqu'on ferme les éléments de liaison 3', l'organe de support 4' peut être tendu et monté sur le cadre de siège 2' de manière tendue. Plus précisément, la figure 6 représente un état dans lequel l'organe de support 4' est tendu sur le cadre de support 2' et les figures 7 et 8 montrent comment changer l'organe de support 4' de sa position détendue à sa position tendue. L'organe de support 4' est réalisé de préférence 3 partir d'un matériau ayant une propriété de dilatation adéquate, bien qu'il puisse être en un matériau non expansible comme dans les modes de réalisation de l'invention décrits ci-dessus. En outre, l'organe de support 4' comporte à ses deux extré- mités des plaques en résine synthétique 31 fixées par couture, ou à l'aide d'un adhésif ou par soudage haute fréquence pour empê- cher l'organe de support 4' de se séparer des éléments de liaison 3' après avoir été fixé sur ceux-ci. L'organe de support 4' est fixé par rivetage sur les éléments de liaison 3' par l'intermé- diaire de ces plaques de résine synthétique. En outre, pour assu- rer le maintien à l'état fermé de l'élément de liaison articulé 3', on prévoit un élément de serrage 32 dont le rôle est de serrer l'élément de liaison 3' par rapport au cadre de siège 2'. L'élément de liaison 3' est en une plaque d'acier ou en une résine synthétique. Il est à noter que l'emploi d'un tel élément de liaison 3' facilite l'extension de l'organe de support 4'. Sur les figures 9 à 15, on voit un quatrième mode de réali- sation de l'invention selon lequel un organe de support 4" comprend au niveau de ses angles des éléments de liaison 3a-1" constitués chacun d'un élément d'insertion, l'organe de support 4" pouvant être monté sous tension sur le cadre de siège 2 ou 2" par insertion des éléments de liaison 3a-1" dans le cadre de siège 2 ou 2". Plus précisément, en se référant aux figures 9 et 10, l'élément de support 4" peut être tendu et monté sur le cadre de siège 2 b l'état tendu de façon que les portions d'extrémité de l'organe de support 4" soient repliées pour réaliser une configu- ration en U, cette portion d'extrémité en U étant introduite dans les éléments de liaison associés 3a-1", les éléments de liaison 3a-1" avec les portions d'extrémité en U de l'organe de support 4" étant insérés dans leurs éléments de prise de contact associés 33 solidaires de la surface extérieure du cadre de siège 2. Chacun des éléments de prise de contact 33 est constitué par une plaque métallique soudée sur le cadre de siège 2. La figure 11 représente un élément de liaison 3a-2" qui comporte un cliquet 3a-2"' pour permettre de fixer l'organe de support 4" de manière plus positive. En se référant à la figure 12, l'organe de support 4" peut être tendu et monté sur le cadre de siège 2 en rendant les éléments de liaison 3a-3", en une résine synthétique chacun, solidairesde l'organe de support 4" par couture à l'aide d'une machine à coudre et en insérant ensuite les éléments de liaison cousus.a-3" dans les éléments de prise de contact associés 33. Ensuite, comme le montre la figure 13, on replie les por- tions d'extrémité de l'organe de support 4" et on colle ensemble ces portions d'extrémité repliées b l'aide d'un adhésif 35 ou on les assemble par couture à l'aide d'une machine à coudre de façon à réaliser des sacs, respectivement. Ensuite, on assemble des éléfments de liaison 3a-4", chacun constitué d'un matériau dur tel qu'une résine synthétique dure et du carton. Chacun des éléments de liaison 3a-4", comme le montrent les figures 14 et 15, doit être fixé sur un cadre de siège 2" ou 2. En d'autres termes, comme le montre la figure 14, le cadre de siège 2" est réalisé en forme de C et l'élément de liaison 3a-4" est introduit dans le cadre de siège en C 2" pour appliquer une force de traction sur l'organe de support 4". En outre, comme le montre la figure 15, un élément de prise de contact 34, solidaire du cadre de siège 2, comporte une portion de guidage 34' permettant d'introduire aisément l'élément de liaison 3a- 4" dans l'élément de prise de contact 34. Comme il ressort clairement de la description ci-dessus, la présente invention présente plusieurs avantages par rapport au dispositif de l'art antérieur. Par exemple, du fait de supprimer les ressorts métalliques, on peut réduire le poids total du siège, on peut éviter les grincements désagrables des ressorts métalliques et aucun toucher étrange ne se produit. En outre, du fait qu'un coussin est placé sur le cadre de siège par l'intermé- diaire d'un organe de support, il n'y a plus besoin de renforce- ment tel qu'une toile métallique recouvrant la surface arrière du coussin, ce qui permet de réduire le coût du siège. En outre, étant donné qu'il n'y a plus besoin d'une plurali- té de ressorts et de taquets de serrage, on réduit le nombre de pièces de manière sensible et, par conséquent, le nombre d'heures pour réaliser l'assemblage, entraînant une réduction du coût. En outre, on peut aisément ajuster la tension de l'organe de support en modifiant la manière de montage des éléments de liai- son sur le cadre de siège et, par conséquent, le coussin peut réaliser pleinement ces performances, en assurant une meilleure posture assise. REVENDICATIONS 1. Support de siège pour siège de véhicule comprenant un cadre de siège sensiblement rectangulaire, deux éléments de liai- son montés respectivement sur les deux éléments latéraux opposés du cadre de siège et un organe de support en toile destiné à être tendu entre les deux éléments de liaison, caractérisé en ce que les deux éléments de liaison (3) sont rendus solidaires du cadre de siège (2) de façon à permettre de monter l'organe de support (4) de manière tendue sur le cadre du siège (2). 2. Support de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux éléments de liaison (3) sont élaborés respective- ment a partir d'un fil d'acier ou de fer et sont insérés dans des portions en forme de sac (4a, 4b) réalisées le long des deux extrémités de l'organe de support (4), et en ce que les portions des éléments de liaison (3) qui dépassent extérieurement les portions en forme de sac (4a, 4b) de l'organe de support (4) sont fixées sur le cadre de siège (2) par soudage et sont ensuite pliées vers l'extérieur par application d'une pression, respecti- vement. 3. Support de siège selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux éléments de support (3b1) sont courbés vers l'avant au niveau de leurs portions centrales afin de réaliser des portions de support lombaires respectivement. 4. Support de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des éléments de liaison (3') est constitué d'une articulation et en ce qu'une aile (3b') de cette articulation est fixée sur la portion d'extrémité de l'organe de support (4') tandis que l'autre aile (3a') est fixée sur le cadre de siège (2'). 5. Support de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun des éléments de liaison comprend un élément d'in- sertion (3a-1") en un matériau dur fixé le long de la portion d'extrémité de l'organe de support (4"), et en ce que chaque élément de liaison est mis en contact avec un élément de prise de contact associé (33) fixé sur le cadre de siège (2) de façon à permettre de tendre le dit organe de support de manière tendue. 6. Support de siège selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de support (4) est constitué d'une toile expansi- ble ou non expansible. 7. Support de siège selon la revendication 1, caractéris6 en ce que l'organe de support (4) et les éléments de liaison (3) sont réunis entre eux par adhésion ou par couture.