FR 2572803 A1 19860509 FR 8515872 A 19851025 Système d'arme à tube monté dans un blindé. L'invention concerne un système d'arme comprenant une arme à tube montée de façon pivotante dans le sens de la hausse autour de tourillons dans une tourelle rotative d'un véhicule blindé et pouvant être alimentée en projectiles à partir du véhicule blindé, l'arme à tube reposant par son fond sur un rail de forme circulaire centré sur l'axe des tourillons. On connaÂt par le DE-AS-23 30 890 un montage d'une arme à tube dans la tourelle d'un véhicule blindé. Le tube de l'arme est maintenu dans un berceau tubulaire qui est monté de façon pivotante au moyen de tourillons formant des deux c8tés l'axe de hausse du tube de l'arme dans les deux oeillets de montage de l'anneau interne qui peut tourner autour de l'axe du tube. Dans ce système d'arme connu, le tube de l'arme constitue un ensemble avec le berceau et également avec le magasin à munitions. Ceci signifie que le tube de l'arme est constitué sous forme d'une arme à chargement par l'arrière. Il en résulte que le système, y compris le magasin à munitions, est situé sensiblement au-dessous de la protection apportée par le blindage. Mais l'inconvénient de ce mode d'exécution de ce système d'arme est qu'il faut prévoir pour sa mise en place avec le magasin à munitions un espace relativement important à l'intérieur du blindé. Dans ce cas, le chargement avec des projectiles de grande longueur occupe notamment une place très importante. Un.autre inconvénient de ce système d'arme consiste dans le fait qu'au moment du tir de la munition, des gaz de fumée pénètrent à l'intérieur du véhicule blindé, ces gaz étant non seulement gênants pour le personnel mais pouvant également constituer un danger pour leur santé. Des dispositifs appropriés pour l'évacuation rapide de ces gaz de fumée ne peuvent être montés dans des véhicules blindés que difficilement, et en ayant recours à des mesures nouvelles. Il est proposé par le DE-OS 31 21 998 un système d'arme dans une partie en surplomb dans la région arrière d'un véhicule blindé, selon lequel on peut abaisser un mortier par une ouverture appropriée, entre une position de route et une position de feu. En outre, on prévoit un dispositif oscillant de chargement comprenant dans sa région d'extrémité supérieure un support de projectile, avec un dispositif de serrage de la munition. Il est vrai que l'on élimine dans ce cas le problème posé par les gaz de fumée du fait que l'arme est montée à l'extérieur, mais il en résulte cependant l'inconvénient venant du fait que le mortier doit être chaque fois abaissé à l'extérieur du véhicule blindé depuis une position de route vers une position de feu, pour être prêt à être utilisé en cas de besoin. L'arme à tube qui est montée à l'extérieur du véhicule blindé ne peut pas non plus être suffisamment protégée contre un tir ennemi, ce qui peut également avoir un effet négatif sur sa capacité de combat. Le but de la présente invention est de proposer un système d'arme du type mentionné dans le préambule dans lequel l'arme à tube n'occupe, avec le magasin à munitions, qu'un espace réduit à l'intérieur du véhicule blindé, et grâce auquel les problèmes posés par les gaz de fumée sont en outre éliminés et une amenée automatique des munitions est possible, même pour des projectiles de longueur quelconque. Selon l'invention, ce but est atteint du fait que l'arme à tube est constituée sous forme d'une arme à chargement par l'avant et comprend une section de tube avant à l'extérieur du véhicule blindé, séparée du tube de l'arme et pouvant être verrouillée à ce dernier, qui peut être pivotée autour des tourillons jusque contre des butées d'extrémité. Sur la section d'extrémité avant du tube de l'arme peuvent être prévus deux bras diamétralement opposés, disposés sur la section d'extrémité avant du tube de l'arme, ces bras s'étendant axialement et parallèlement à l'axe du tube au-delà de la section d'extrémité du tube de l'arme et présentant à leurs extrémités extérieure-, en commun avec la caisse du véhicule blindé, des positions d'appui pour les tourillons qui sont raccordés à la section de tube avant soit indirectement par l'intermédiaire d'un cylindre, soit directement. Selon un mode de réalisation de l'invention, on peut disposer dans la section d'extrémité avant du tube de l'arme une première butée d'extrémité de manière que lorsque la section avant du tube vient s'appliquer contre cette butée d'extrémité, l'axe du tube de l'arme coïncide avec l'axe longitudinal de la section du tube, alors que la seconde butée d'extrémité peut être prévue sur la caisse du véhicule blindé et maintenir la section de tube en position de chargement des munitions. L'axe longitudinal de la section de tube est sensiblement horizontal quand elle est dans la position de chargement des munitions, le plan de séparation de la section de tube avec le tube de l'arme étant tourné vers une ouverture pratiquée dans la caisse du véhicule blindé, à l'arrière de laquelle se trouvent le dispositif de chargement de munitions et le magasin à munitions, l'axe longitudinal de la cartouche à transmettre coïncidant, dans la coquille de chargement, avec l'axe longitudinal de la section de tube qui est maintenue en position de chargement des munitions. L'ouverture pratiquée dans le véhicule blindé pour le chargement des munitions peut être automatiquement fermée par des lamelles, des volets ou analogues. En outre, une butée d'extrémité pour les munitions, fixée au véhicule blindé, peut être prévue à une certaine distance axiale à l'avant de l'embouchure de la section de tube de l'arme en position de chargement des munitions. Finalement, le tube de l'arme peut faire saillie vers l'extérieur par une ouverture pratiquée dans la caisse du blindé, s'étendant en direction de la hausse et pouvant -être fermée par des lamelles, des volets ou analogues jusqu'au tube de l'arme. Grâce à cette solution, on obtient un système d'arme qui assure la meilleure protection possible du blindé et en outre une séquence de tir rapide et une bonne exploitation de l'espace. Les caractéristiques particulières et avantageuses de l'invention consistent dans le fait qu'une simple arme à chargement par l'avant peut être servie sous la protection du blindé. Ce système d'arme selon l'invention ne pose aucun problème d'étanchéité ni de gaz de fumée. En outre, une détente de resserrage n'est pas nécessaire. De plus, on peut utiliser des projectiles de longueur quelconque. Par ailleurs, ont peut réaliser une alimentation automatique des munitions avec une position d'introduction qui reste toujours la même. L'arme elle-même est simple et légére et n'a besoin d'aucun dispositif de compensation de son poids. Un mode de réalisation de l'invention est représenté sur les dessins annexes dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe d'un système d'arme constitué par une arme à chargement par l'avant montée dans un véhicule blindé, la figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1 du montage par tourillons-de la section de tube. Le véhicule blindé 1 n'est représenté en coupe que partiellement et de façon simplifiée à la figure 1. La tourelle 2 peut tourner autour de l'axe X en direction azimutale grâce à la couronne 3. Le tube 4 de l'arme à chargement par l'avant 5 traverse une ouverture 6 dans la région supérieure de la tourelle 2. Cette ouverture 6 peut être fermée par une lame ou un équivalent 7 raccordée au tube 4 de l'arme. Du côté du fond, l'arme à chargement par l'avant 5 repose sur un rail porteur 8 de forme circulaire dont le centre est sur l'axe 9 des tourillons. Cet axe 9 des tourillons constitue dans le même temps l'axe de rotation Y destiné au réglage de l'angle en hauteur ou de hausse. Le réglage en hauteur de l'arme à chargement par l'avant 5 s'effectue par rotation d'une broche filetée 10, par l'intermédiaire d'un -élément d'entratnement qui n'est pas représenté. Lorsque la broche filetée 10 tourne, la bielle 11 se déplace à la manière d'un levier coudé autour des points d'articulation 12 et 13, alors que l'élément de fond 14 de l'arme à chargement par l'avant 5 glisse dans le même temps sur le rail 8. Selon la section d'extrémité avant 15 du tube 4 de l'arme sont prévus deux bras 16 diamétralement opposés, s'étendant axialement parallèlement à l'axe W du tube de l'arme au-delà de la section d'extrémité 15 de ce tube 4 et qui se raccordent en une seule pièce par un élément de base de forme annulaire 16.1. Sur les bras 16 qui sont coudés vers l'extérieur sont montés des bras d'appui 17 fixés par des vis. Dans les bras d'appui 17, des tourillons 18 sont montés dans une douille 38 incorporée de façon fixe entre les coquilles 19 et 20 de la caisse, et sont de ce fait également montés dans les coquilles supérieure et inférieure 19 et 20 du véhicule blindé. L'axe de rotation des tourillons 18 constitue dans le même temps l'axe de rotation Y pour le réglage de l'angle en hauteur, c'est-à-dire l'axe de hausse. Au centre des tourillons 18 est fixé un cylindre 21, de préférence d'un seul tenant, qui reçoit une section de tube avant 22. Cette section de tube avant 22 a le même calibre que le tube 4 de l'arme. La section de tube 22 peut être tournée autour de l'axe de rotation Y par l'intermédiaire des tourillons 18. En position de tir de l'arme à chargement par l'avant 5, l'axe longitudinal 23 de la section de tube 22 coïncide avec l'axe W du tube 4 et celui-bi s'appuie contre une butée d'extrémité 24 fixée au tube 4 de l'arme de manière que l'embouchure de ce tube 4 vienne se raccorder en bout à bout avec l'extrémité de la section des tubes 22, qui se dispose par sa surface d'étanchéité de forme sphérique 25 (rayon de centre Y) contre la bague d'étanchéité 26 du tube 4 de l'arme qui est de forme correspondante. Le mouvement de rotation de la section de tube avant 22 autour de l'axe de hausse Y est obtenu au moyen d'un levier 27. Ce dernier peut être déplacé aussi bien à la main que par un moteur. La position de la section de tube avant 22 qui convient au chargement des munitions est atteinte par pivotement du levier à main 27, cette section de tube 22 se disposant dans une position horizontale contre une butée d'extrémité 28 qui est fixée à la caisse de la tourelle 2. Dans cette position horizontale, le plan de séparation de la section de tube 22 est tourné vers une ouverture 29 pratiquée dans la caisse de la tourelle 2, qui peut être fermée par des lames ou un équivalent 30. L'axe longitudinal de la section de tube 22 coïncide en position de chargement des munitions avec l'axe longitudinal du corps 31 d'un projectile, qui repose sur une coquille de chargement 32 d'un dispositif de transfert de munitions en vue de son transfert. La coquille de chargement 32 est en liaison avec un magasin à munitions 33 par l'intermédiaire du dispositif d'amenée. La position du tube 4 de l'arme est indépendante du transfert des munitions. Le projectile 31 est enfoncé dans la section de tube 22 qui est en position d'attente horizontale, partant de la coquille de chargement 32 et passant par l'ouverture 29 de la tourelle 2 et les lamelles 30. Le projectile 31 est alors déplacé axialement jusqu'à ce qu'il vienne s'appliquer contre une butée d'extrémité 34 qui est fixée à la tourelle 2. Ensuite, la section de tube 22 est tournée autour de l'axe Y dans le sens de la flèche 35 jusqu'à ce qu'elle vienne s'appliquer contre la butée d'extrémité 24 et soit verrouillée dans cette position avec le tube 4 de l'arme. Le projectile 31 tombe depuis la section de tube avant 22 dans le tube 4 de l'arme jusqu'à l'élément de fond, o il est allumé quand il vient le frapper. Après que le projectile 31 a quitté le tube 4 de l'arme et la section de tube avant 22, cette dernière est à nouveau pivotée vers sa position de chargement horizontale de manière à pouvoir atre immédiatement chargée avec un nouveau projectile. Grace à cette construction de l'arme à chargement par l'avant, il ne se pose pas de problèmes dus à des gaz de fumée apparaissant à l'intérieur du véhicule blindé. En prévoyant des dimensions en longueur appropriées de la section de tube 22, on peut utiliser des projectiles de longueur quelconque. L'amenée des munitions de la manière indiquée convient particulièrement à un système automatique, la position de transfert restant toujours la même. La section de tube avant 22 est maintenue dans le cylindre 21 par un anneau fileté 36 qui est vissé contre un gradin 37 de la section de tube 22. Le cylindre 21 est donc monté de façon pivotante avec la section de tube 22, sans que cette dernière perde sa position. La fixation décrite permet en outre un montage simple et rapide de la section de tube 22. REVENDICATIONS 1. Système d'arme comprenant une arme à tube montée de façon pivotante vers le haut verticalement autour de tourillons dans une tourelle rotative d'un véhicule blindé et pouvant être alimentée en projectiles à partir du véhicule blindé, l'arme à tube reposant par son fond sur un rail de forme circulaire centré sur l'axe des tourillons, caractérisé en ce que l'arme à tube est constituée sous forme d'une arme à chargement par l'avant (5) et comprend une section de tube avant (22) à l'extérieur du véhicule blindé (1), séparée du tube (4) de l'arme et pouvant être verrouillée à ce dernier, qui peut être pivotée autour des tourillons (18) jusque contre des butées d'extrémité (24, 28). 2. Système d'arme selon la revendication 1, caractérisé en ce que deux bras diamétralement opposés (16) sont disposés sur la section d'extrémité avant (15) du tube (4) de l'arme, ces bras s'étendant axialement et parallèlement à l'axe du tube au-delà de la section d'extrémité du tube (4) de l'arme et présentant à leurs extrémités extérieurs, en commun avec la caisse du véhicule blindé, des positions d'appui (17, 19, 20) pour les tourillons (18) qui sont raccordés à la section de tube avant (22) soit indirectement par l'intermédiaire d'un cylindre (21), soit directement. 3. Système d'arme selon la revendication 1 ou 2,-caractérisé en ce qu'une première butée d'extrémité (24) est prévue sur la section d'extrémité avant du tube (4) de l'arme de manière que lorsque la section de tube avant (22) vient s'appliquer contre cette butée d'extrémité (24), l'axe (W) du tube (4) de l'arme coincide avec l'axe longitudinal (23) de la section de tube (22), alors que la seconde butée d'extrémité (28) est prévue sur la caisse (2) du véhicule blindé (1) et maintient la section de tube (22) en position de chargement des munitions. - 4. Système d'arme selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'axe longitudinal de la section de tube (22) est horizontal en position de chargement des munitions, son plan de séparation avec le tube (4) de l'arme étant tourné vers une ouverture pratiquée dans la caisse du véhicule blindé (1), à l'arrière de laquelle se trouvent le dispositif de chargement de munitions et le magasin à munitions (33), l'axe longitudinal du projectile (31) à transmettre coïncidant, dans la coquille de chargement (32), avec l'axe longitudinal de la section de tube (22) qui est maintenue en position de chargement des munitions. 5. Système d'arme selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'ouverture (29) peut être fermée automatiquement par des lamelles, des volets ou analogues (30). 6. Système d'arme selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une butée d'extrémité (34) est prévue pour les munitions à une distance axiale à l'avant de l'embouchure de la section de tube avant (22) en position de chargement des munitions, cette butée étant fixée au véhicule blindé (1). 7. Système d'arme selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le tube (4) de l'arme fait saillie vers l'extérieur par une ouverture (6) pratiquée dans la caisse (2) du blindé, qui s'étend en direction de la hausse et peut être fermée par des lamelles, ou analogues (7)jusqu'au tube (4) de l'arme.