FR 2562013 A3 19851004 FR 8504932 A 19850401 1 2562013 La présente invention concerne un organe de fixa- tion intermédiaire, pour monter un balai d'essuie-glace sur un bras de manoeuvre associé. On sait que les bras de manoeuvre en question peu- vent avoir des dimensions différentes, ce qui nécessite nor- malement la fourniture de plusieurs sortes d'organes de fixation intermédiaires, pour les différentes types de bras de manoeuvre sur lesquels les balais d'essuie-glace doivent être fixés. Autrement dit, dans l'emballage commercial nor- malement prévu pour des balais d'essuie-glace de rechange, il faut mettre un certain nombre d'organes de fixation intermédiaires avec chaque balai ou chaque paire de balais, à raison d'un organe de fixation par balai et pour chacun des différents types de bras de manoeuvre. Comme l'utilisateur n'a besoin que d'un seul organe de fixation par balai, les autres organes de fixation sont ensuite bons à jeter. L'invention a pour but de réaliser un organe de fixation intermédiaire, pour monter un balai d'essuie-glace sur plusieurs genres de bras de manoeuvre, en évitant les inconvénients que l'on vient d'exposer; l'organe de fixation conforme à l'invention pouvant être utilisé pour monter in- différemment un balai d'essuie-glace sur des bras de manoeu- vre ayant des dimensions différentes, de manière à réduire le nombre d'organes de fixation à mettre dans Ies emballages commerciaux des balais d'essuie-glace, afin d'assurer un prix plus avantageux, et de faciliter le travail de l'utilisateur qui n'a plus besoin de choisir entre plusieurs organes de fixation pour un même balai. Selon la présente invention, on a prévu pour connecter un balai d'essuieglace et un bras de manoeuvre, comportant une pluralité de surfaces d'appui au moins par- tiel au choix pour des bras de manoeuvre de dimensions différentes. Cet organe de fixation étant caractérisé en ce que ces surfaces fournissent également une fixation pour évi- ter le déplacement entre lesdits bras et ledit élément. 2 2562013 On va maintenant décrire à titre d'exemple non li- mitatif une forme de réalisation de l'invention, en référen- ce aux dessins annexes, dans lesquels: Fig. 1 est une vue en coupe partielle d'un balai d'essuie-glace conforme à l'invention, avec son organe de fixation intermédiaire; Fig. 2 est une vue en plan par-dessus du balai d'essuie-glace de la figure 1; Fig. 3 est une coupe de l'organe de fixation intermédiaire de la figure 2, suivant III-III; Figs. 4 et 5 sont des coupes de l'organe de fixa- tion intermédiaire de la figure 3, suivant IV-IV et V-V respectivement; Fig. 6 représente l'organe de fixation intermé- diaire de la figure 1, en position ouverte; Figs. 7 et 8, analogues à la figure 3, sont des vues en coupe de l'organe de fixation intermédiaire du balai d'essuie-glace conforme à l'invention, montés sur des bras de manoeuvre de dimensions différentes; Figs. 9 et 10 sont des coupes de l'organe de fixa- tion intermédiaire de la figure 7, suivant IX-IX et X-X respectivement; Figs. 11 et 12 sont des coupes de l'organe de fixation intermédiaire de la figure 8, suivant XI-XI et XII-XII respectivement. Dans la forme de réalisation des figures 1 et 2, le balai d'essuie-glace comporte une partie centrale 1, pourvue d'une ouverture centrale 2, définie par deux parois latérales 3 entre lesquelles est normalement fixée une bro- che transversales 4. sur celle-ci peut se monter, comme on l'expose plus loin, un organe intermédiaire 5 conforme à l'invention, qui sert à fixer le balai d'essuie-glace sur un bras de manoeuvre 6. Comme on le voit sur la figure 3, le bras de manoeuvre 6 comporte une extrémité recourbée, formée d'une partie supérieure rectiligne 7, d'une partie intermé- 3 2562013 diaire courbe 8, et d'une partie inférieure rectiligne 9. L'organe de fixation intermédiaire 5, également représenté surla figure 6, est formé de deux parties 11 et 11', symétriques par rapport à un plan médian, et qu'il est commode de réaliser par exemple en matière plastique moulée par injection, en les reliant l'une à l'autre par une lan- guette mince 12, qui joue également le rôle d'une charnière entre les deux parties 11 et 11', pour permettre de les ra- battre en position de fermeture autour du bras de manoeuvre 6. A l'intérieur des deux parties 11 et 11' de l'organe intermédiaire de fixation 5, trois canaux 13, 14 et 15 sont réalisés par moulage dans les deux parties, o ces panneaux se recouvrent partiellement, avec des dimensions différentes en largeur et en hauteur, et des positions différentes. Chacun de ces canaux est adapté à recevoir un bras de ma- noeuvre différent 6, 6' ou 6", chaque canal étant prévu pour épouser les dimensions particulières d'un bras, en hauteur et en largeur. On voit sur la figure 3 le mode de montage du bras de manoeuvre 6 dans le canal 14. Les autres canaux 13 et 15 peuvent recevoir d'autres bras de manoeuvre, ayant des cotes différentes; en particulier, le canal 13 peut recevoir un bras de manoeuvre 6'(figure 7) de plus forte épaisseur et de plus grande largeur que le bras 6 (comme on peut le voir sur les figures 9 et 10). D'autre part, le canal 13 peut recevoir un autre bras de manoeuvre 6" (figure 8). Comme on peut également le voir sur les figures 10 et 11, le bras 6" est plus large que les bras 6 et 6', et présente une épaisseur intermédiaire. Comme on le voit sur la figure 6, la branche rec- tiligne inférieure du canal 13, correspondant à la branche inférieure 9" du bras 6", se termine dans l'organe de fixa- tion intermédiaire 5, plus loin du bord de cet organe que l'extrémité de la branche rectiligne inférieure du canal 15, correspondant à la branche 9' du bras de manoeuvre 6'. Comme on le voit clairement sur les figures 4, 9 4 2562013 et 11, les bras de manoeuvre 6,6 et 6" ont chacun leur partie intermédiaire courbe 8, 8' et 8" entièrement en appui par toute sa surface à l'intérieur de l'organe de fixation intermédiaire 5 o ces parties courbes se trouvent ainsi im- mobilisées et empêchées de se déplacer. Quant aux parties rectilignes supérieures 7, 7' et 7" et aux parties rectili- gnes inférieures 9, 9' et 9" des bras 6, 6' et 6", elles ne sont que partiellement en appui contre les surfaces internes correspondantes de l'organe de fixation intermédiaire 5, comme on le voit sur les figures 5, 10 et 12. Ce contact par- tiel est cependant suffisant pour assurer un maintien en po- sition stable. Pour mettre en place l'organe de fixation intermé- diaire conforme à la présente invention, on procède comme suit. Suivant le genre de bras d'actionnement 6, 6' ou 6" qui existe sur le véhicule considéré, on engage l'extrémité recourbée de ce bras dans l'un des canaux 13, 14 ou 15 de l'organe de fixation intermédiaire 5, en position ouverte, comme représenté sur la figure 6. On referme alors les deux parties 11, '1' de l'élément 15, en les faisant pi- voter sur leur charnière 12. Ensuite, on monte le balai de l'essuie-glace dans l'organe de fixation intermédiaire 5, en engageant la broche 4 du balai dans une cavité 16 de l'organe de fixation 5, et en poussant la broche 4 jusqu'au fond de la cavité 16. Une languette élastique de retenue 17, solidaire d'une paroi 18 de la cavité 17 dans chacune des moitiés 11 et 11' de l'organe de fixation 5, fait saillie à l'intérieur de la cavité 17, pour s'effacer élastiquement au passage de la broche 4, afin de bloquer la broche 4 en posi- tion de service au fond de la cavité 16, comme schématisé sur les figures 1, 3, 7 et 8 tout en permettant au balai de l'essuie-glace de tourner autour de l'axe de sa broche 4 par rapport à l'organe de fixation intermédiaire. La largeur totale des deux moitiés 11 et 11' de 2562013 l'organe de fixation intermédiaire 5 est sensiblement égale à la largeur de l'ouverture centrale 2, qui est prévue dans le balai de l'essuie-glace 1 pour le logement de l'organe de fixation 5. Ainsi, 'es deux moitiés 11 et 111 de l'organe 5 restent accolées étroitement l'une contre l'autre, de maniè- re à solidariser ces deux moitiés 11 et 11' avec le bras de manoeuvre 6, 6' ou 6", sans possibilité de déplacement relatif. On voit donc que l'organe de fixation intermédiaire 5 conforme à l'invention permet d'assurer avantageusement le montage d'un balai d'essuie-glace 1 sur des bras de manoeu- vre 6, 6' ou 6", ayant des dimensions différentes, en utili- sant un seul organe de fixation intermédiaire, d'une manière simple et rapide. L'organe de fixation intermédiaire confor- me à l'invention rend cette opération très facile pour l'utilisateur, qui n'a pas à se soucier de choisir entre plusieurs genres d'organes de fixation, pour chaque type particulier de bras de manoeuvre. Ceci permet donc une ré- duction avantageuse du nombre des pièces accessoires à ven- dre avec chaque balai de rechange pour essuie-glace, et assure donc une réduction de volume et de prix de l'article de rechange complet correspondant. Le mode de fabrication proposé pour l'organe de fixation intermédiaire 5, en deux moitiés 11 et 11' qui s'ouvrent symétriquement par rapport à un plan médian de l'organe de fixation 5, permet en outre une fabrication très simple de cet organe, par moulage, et donc une production économique. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mo- de de réalisation que l'on vient de décrite à titre d'exemple pour l'organe de fixation intermédiaire, et on peut y apporter diverses modifications et variantes sans sortir du domaine de l'invention. Par exemple, on peut pré- voir une deuxième languette de retenue 17, comme schématisé en traits interrompus sur la figure 1. 6 2562013 REVENDICATIONS 1. Organe de fixation intermédiaire (5), pour mon- ter un balai d'essuie-glace (1) sur plusieurs genres de bras de manoeuvre (6, 6', 6") de dimensions différentes; cet or- gane comportant un certain nombre de logements internes (13, 14, 15), pour recevoir au choix l'un ou l'autre des bras de manoeuvre précités (6, 6', 6"), en épousant au moins en par- tie la surface de l'extrémité correspondante du bras considéré; caractérisé en ce que les logements (13, 14, 15) prévus dans l'organe de fixation (5) sont agencés de manière à solidariser cet organe de fixation (5) et le bras de ma- noeuvre associé (6, 6', 6"), en interdisant tout déplacement relatif. 2. Organe de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les logements internes (13, 14, 15) contiennent au moins en partie les bras de manoeuvre (6, 6', 6"). 3. Organe de fixation selon la revendication 2, caractérisé en ce que les logements (13, 14, 15) contiennent une partie courbe (8; 8'; 8") des bras de manoeuvre (6; 6'; 6"). 4. Organe de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins deux parties (11, 11') qui peuvent se referme sur les bras, de manoeuvre (6; 6'; 6X). 5. Organe de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que les logements (13, 14, 15) de diffé- rentes dimensions pour les bras de manoeuvre (6; 6'; 6") sont ménagés dans les deux parties (11l, 11') de l'organe de fixation. 6. Organe de fixation selon l'une quelconque des revendications 4 ou 5., caractérisé en ce que les deux par- ties (11, 11') sont réalisées par moulage, avec un élément de liaison (12) disposé le long d'une ligne de pliage pour refermer les deux parties (11l, 11'). 7 2562013 7. Organe de fixation selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que les deux parties (11, 11'), lorsqu'elles sont refermées l'une sur l'autre, présentent une largeur sensiblement égal à la largeur d'une fente centrale (2) du balai d'essuie-glace (1), ou vient s'engager l'organe de fixation (5). 8. Organe de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il présente une cavité (16), adaptée à recevoir une broche transversale de liaison (4) du balai d'essuie-glace (1), et au moins une languette élastique de retenue (17), en saillie dans la ca- vité (16) et qui peut s'effacer élastiquement au passage de la broche de liaison (4) lorsqu'on engage celle-ci dans la cavité (16) pour bloquer ensuite la broche (4) contre le fond de la cavité (16). 9. Organe de fixation selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il est confec- tionné en matière plastique.