FR 2564752 A1 19851129 FR 8507866 A 19850524 Appareil de peinture et procédé pour délivrer un liquide, notamment de la peinture, d'une source d'approvisionne- ment à un support d'application, mur, plafond ou analo- gue ". L'invention concerne un procédé et un appareil pour appliquer un liquide tel qu'une peinture sur un mur ou un plafond. Plus précisément, l'invention con- cerne un système à assistance de puissance destiné à déli- vrer la peinture d'une source d'approvisionnement, à un dispositif d'application, et à la faire sortir de ce dis- positif d'application. Un procédé classique d'application d'une peinture sur une surface consiste à utiliser un rouleau à peinture ou un applicateur à rouleau de forme cylindrique, ou encore à utiliser un tampon applicateur plat. On trempe classiquement le rouleau ou le tampon dans une source d'approvisionnement de la peinture, de façon qu'une certaine quantité de peinture soit absorbée par le rouleau ou le tampon, que l'on passe ensuite sur la sur- face du mur pour lui appliquer la peinture. Du fait du temps perdu pour aller et venir entre la source d'approvi- sionnement de la peinture et la surface à peindre, on a proposé l'utilisation de divers systèmes de peinture à assistance de puissance dans lesquels la peinture est délivrée sous pression à l'applicateur de peinture. Cepen- dant, un certain nombre de problèmes ou de considérations de conception de base ont justifié les efforts pour obte- nir des perfectionnements supplémentaires. L'un des domaines de ces perfectionne- ments concerne la manière de faire passer la peinture de l'applicateur à la surface à peindre. De préférence, cette opération doit se faire de manière contrôlée pour que la peinture soit fournie au rythme convenable, et également pour que la peinture soit répartie avec l'uniformité ou la régularité convenables sur la surface à peindre. Il existe également le problème de contrôle du débit de peinture arrivant à l'applicateur, cette opération doit se faire de façon que le système de commande soit fiable et relative- ment simple, tout en étant pratique à faire fonctionner. Comme l'interrupteur de commande doit de préférence se trouver au voisinage de l'applicateur, et comme la pein- ture est généralement fournie par une source éloignée de l'applicateur, il doit exister des moyens efficaces pour assurer la communication des signaux de commande entre la zone de l'application et la zone de l'approvisionnement de la peinture. De plus, si l'on considère la source ou alimentation de peinture, il existe des considérations de forme importantes relatives à la manière de fournir la peinture à l'applicateur par un tube ou autre mécanisme d'alimentation. De préférence, cette opération doit être effectuée par un mécanisme relativement simple et fiable, tout en restant convenablement sensible au mécanisme de commande du système. En ce qui concerne les considérations de conception d'ensemble, la fiabilité et l'aspect prati- ques sont évidemment de première importance. D'autres considérations importantes sont que les différents éléments du système conduisent d'euxmêmes à un entretien et à un nettoyage faciles. Il existe également d'autres domaines importants dans la conception d'un tel appareil et la 2564752' plupart de ces domaines apparaîtront à l'évidence dans la description qui suit les caractéristiques de l'invention. La littérature des brevets décrit un certain nombre de systèmes de peinture et autres disposi- tifs relatifs à l'application de peinture ou autres liqui- des, ces brevets étant indiqués ci-après. Le brevet U.S.A 673 960 de LOOKER décrit un rouleau à "fontaine", un humidificateur et un dispositif d'étanchéité dans lesquels le fluide passe par la poignée pour aller du réservoir au rouleau d'application du liquide. Le brevet U.S.A 756 695 de PETERSON décrit un applicateur à rouleau dans lequel le liquide est emmagasiné à l'intérieur du rouleau, et dans lequel un dis- positif à tube fait tourner le rouleau pour distribuer le liquide. Le brevet U.S.A 2 281 773 de KOLLMANN décrit un applicateur de fluide utilisant un rouleau et des moyens de commande de fluide placés dans la poignée de l'applicateur. Le brevet U.S.A 2 478 318 de RAUB Jr., décrit un autre applicateur de peinture de type à rouleau dans lequel la peinture est fournie par la poignée du rou- leau pour sortir à l'extérieur en passant à travers le rouleau. Le brevet U.S.A 2 627 620 de GUDZE, décrit un applicateur à rouleau dans lequel la peinture ou autre liquide est fourni par un réservoir sous pression de manière à passer à travers la poignée du rouleau. Le brevet U.S.A 2 677 839 de DEAN, décrit une autre disposition dans laquelle le liquide fourni par un réservoir sous pression passe par la poignée pour atteindre le rouleau appliquant la peinture. Le brevet U.S.A 2 882 541 de EASLEY décrit un système utilisant un applicateur de peinture à rouleau muni d'un tube descendant jusqu'au milieu du rou- leau, et un certain nombre de passages latéraux conduisant d'un tube d'alimentation central à la surface du rouleau. Le brevet U.S.A 2 960 040 de BISCHOFF, décrit un applicateur à rouleau utilisant une pompe reliée à la poignée sur laquelle se monte le rouleau. Le brevet U.S.A 3 134 130 de CHADWICK II, décrit un applicateur de liquide à alimentation sous pression dans lequel le liquide est amené à l'intérieur d'une courroie partiellement montée sur un noyau tournant cylindrique. Le brevet U.S.A 3 230 570 décrit un dispositif d'application de fluide dans lequel on utilise une pompe péristaltique pour fournir le fluide. le brevet U.S.A 3 336 625 de CARBEE décrit un rouleau de peinture dans lequel la peinture est versée dans un tube central et coule dans un certain nom- bre de coupelles montées à l'intérieur du rouleau. La peinture est distribuée, à partir de ces coupelles, sur la surface du rouleau. Le brevet U.S.A 3 457 017 de BASTION décrit un système de peinture utilisant une pompe péris- taltique pour fournir la peinture à un rouleau par un tube flexible. Un interrupteur électrique est monté à l'endroit de la poignée du rouleau pour commander le fonctionnement de la pompe. Le brevet U.S.A 3 724 016 de SOFFER décrit un applicateur à rouleau dans lequel le rouleau lui-même est entraIné par un moteur. Ce rouleau est rem- pli de peinture par une ouverture d'extrémité. Le brevet U.S.A 4 175 300 de Mc GLEW et Cie décrit un rouleau entraIné par un moteur, dans lequel la peinture passe sur la surface du rouleau par un certain nombre de tubes d'alimentation, chacun de ces tubes d'alimentation pouvant être commandé individuelle- ment. 2564752' Le brevet U.S.A 4 217 062 de TRP. et Cie décrit un appareil d'alimentation de peinture dans lequel la peinture est amenée à un rouleau par une pompe péristaltique. Le rouleau comporte un passage unique par- tant du tube central du rouleau pour permettre à la pein- ture de couler dans l'espace situé au-dessous de la sur- face du rouleau. Le brevet U.S.A 4 231 668 de GROTH et Cie décrit un autre système dans lequel une pompe péris- taltique fournit la peinture au rouleau. La pompe comporte un système d'engrenages planétaires produisant l'effet de pompage contre le tube flexible. Le brevet U.S.A 4 302 122 de NOYA décrit une brosse rotative d'application de peinture. La peinture est fournie par une pompe, à partir d'un réser- voir, et un moteur entraîne l'élément de brosse lui-même. L'invention concerne un appareil de peinture caractérisé en ce qu'il comprend: a. une partie d'alimentation comprenant une pompe destinée à pomper la peinture liquide d'une source de peinture; b. une partie d'applicateur comprenant un applicateur des- tiné à fournir et à étaler la peinture; c. une partie de distribution et de commande comprenant: 1. un tube de distribution comportant une extrémité de réception destinée à recevoir la peinture du système de pompe, un passage de distribution destiné à transpor- ter la peinture, et une extrémité de sortie destinée à fournir la peinture à l'applicateur; 2. un tube de manoeuvre comportant un passage intérieur destiné à transporter un fluide, ce tube présentant une première extrémité voisine de la partie d'alimenta- tion et une seconde extrémité voisine de la partie d'applicateur; 3. un interrupteur de pompe sensible à la pression, relié au tube de manoeuvre et à la pompe pour faire fonction- ner cette pompe, cet interrupteur comportant une posi- tion de marche et une position d'arrêt; 4. un interrupteur de pressurisation placé au voisinage de la partie de l'applicateur et relié en fonctionne- ment à la seconde extrémité du tube de manoeuvre, cet interrupteur de pressurisation comportant une position de libération dans laquelle on fait diminuer la pres- sion du fluide dans le tube de manoeuvre pour faire passer l'interrupteur de pompe dans sa position d'arrêt, de manière à couper la pompe et à interrompre la four- niture de peinture; et une position de pressurisation destinée à amener l'interrupteur de pompe dans sa posi- tion de marche pour actionner la pompe et produire la fourniture de peinture. Dans une forme préférée de réalisation, l'interrupteur de pressurisation est conçu pour exposer le passage du tube de manoeuvre à la pression d'air atmos- phérique lorsque cet interrupteur se trouve dans sa posi- tion de libération, et pour fermer le passage du tube de manoeuvre à la pression d'air atmosphérique lorsque cet interrupteur se trouve dans sa position de pressurisation. L'interrupteur de pressurisation com- prend en outre une partie de tube compressible dont l'in- térieur communique avec le passage du tube de manoeuvre, cette partie de tube compressible étant conçue pour débou- cher dans l'atmosphère ambiante, lorsque l'interrupteur de pressurisation se trouve dans sa position de libération, et pour être coupée de l'atmosphère ambiante lorsque l'in- terrupteur de pressurisation se trouve dans sa position de pressurisation. L'interrupteur de pressurisation com- prend en outre un élément de pressurisation pouvant se déplacer, à partir d'une position de libération, sur une trajectoire permettant tout d'abord de fermer la partie de tube compressible à l'atmosphère ambiante, puis de 2564752' poursuivre son mouvement par rapport à la partie de tube pour comprimer celle-ci en pressurisant le passage du tube de manoeuvre. Dans une forme préféréede réalisation, l'élément de pressurisation est constitué par un élément de galet monté de manière à rouler suivant la longueur de la partie de tube compressible, cet élément de galet étant muni de moyens de guidage permettant de le guider pour qu'il ferme la partie de tube et comprime progressi- vement celle-ci lorsque cet élément de galet roule le long de la partie de tube. Lorsque l'élément de rouleau se trouve dans sa position de pressurisation, l'engagement contre la section de tube compressible maintient l'élément de rouleau dans sa position de pressurisation. Dans la forme préférée de réalisation, la partie de distribution et de commande est constituée par une poignée destinée à être tenue dans la main, et à être branchée à l'applicateur. La poignée définit un pas- sage de débit de peinture et contient également la partie de tube compressible. La poignée présente un axe longitu- dinal, et dans la forme préférée de réalisation, le rou- leau est monté de manière à se déplacer le long de cet axe longitudinal. Un autre aspect de l'invention est que la pompe comporte un moteur de pompe muni d'un interrup- teur pour le moteur. L'interrupteur de pompe sensible à la pression comprend une structure définissant une chambre de pression, un diaphragme fermant un côté de la chambre de pression et répondant à une augmentation de pression dans la chambre, pour se déplacer vers l'extérieur de la chambre. Un bras de manoeuvre est placé de manière à répondre au mouvement du diaphragme vers l'extérieur, pour déplacer l'interrupteur du moteur de manière à faire dé- marrer ce moteur pour faire fonctionner la pompe. Dans la 2564752! forme préférée de réalisation, le bras de manoeuvre compor- te une première extrémité de pivot permettant de le monter sur la structure, et une seconde extrémité de manoeuvre destinée à s'engager dans l'interrupteur du moteur. Le diaphragme vient en contact avec le bras de manoeuvre mi-chemin de son extrémité de pivot, et son extrémité de manoeuvre produit un mouvement correspondant plus impor- tant de l'extrémité de manoeuvre, par rapport au mouve- ment du diaphragme. Comme autre perfectionnement spécifi- que, l'interrupteur de pompe comprend une première partie de carter définissant la chambre de pressurisation et com- muniquant avec le passage du tube de manoeuvre, et une seconde partie de carter s'engageant avec la première par- tie de carter. Le diaphragme est placé entre la première et seconde partie de carter de manière à fermer la chambre de pression. Le bras de manoeuvre est placé entre le diaphragme et la seconde section de carter. De plus, le bras de manoeuvre est monté sur la seconde partie de car- ter. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le tube de distribution et le tube de manoeuvre sont réalisés sous la forme d'un ensemble de tube emboîté constituant de préférence un élément tubu- laire d'une seule pièce formant les deux passages. De plus, un adaptateur de liaison est placé à l'extrémité de récep- tion du tube de distribution et à la première extrémité du tube de manoeuvre. L'adaptateur comporte une première partie de liaison destinée à se brancher au tube de manoeuvre, une seconde partie de liaison destinée à se brancher au tube de distribution, et une troisième partie de liaison destinée à se brancher à un tube d'alimentation partant de la pompe. Dans la forme préférée de réalisation également, l'adaptateur de liaison comprend une quatrième et une cinquième parties de liaison destinées à compléter l'ensemble du système de circulation de la peinture. L'adaptateur de liaison peut être réalisé sous la forme d'un élément faisant corps avec la première partie de car- ter de l'interrupteur de pompe. Selon une autre caractéristique de l'invention, la pompe comprend un carter de pompe présen- tant un axe central, et une partie de paroi courbe présen- tant une surface de pression courbe, généralement circu- laire, tournée vers l'intérieur et centrée sur l'axe cen- tral. Un tube de pompe compressible comporte une partie d'entrée, une partie de sortie et une partie intermédiaire s'étendant le long de la surface de pression à courbure circulaire. Un engrenage d'entraînement central est monté sur l'axe central. Un certain nombre d'engrenages de pompe sont montés autour de l'engrenage d'entraînement et viennent en prise avec celui-ci. Les engrenages de pompe sont disposés de manière à suivre une trajectoire circulaire autour de l'axe central en réponse à la rota- tion de l'engrenage d'entraînement, et à exercer une force dirigée vers l'extérieur pour comprimer le tube de pompe suivant sa longueur pour produire un effet de pompage du tube. Les engrenages de pompe sont montés en rotation sur un châssis de montage d'engrenage. Le châssis de mon- tage d'engrenage est monté à rotation sur une structure fixe de manière à être maintenu en rotation autour de l'axe central, et de manière à maintenir les engrenages de pompe dans l'espacement radial convenable par rapport à l'axe central, et à faire réagir directement dans les éléments du montage d'engrenage, les forces agissant sur les engrenages de pompe, tout en réduisant notablement la charge latérale éventuelle dans l'engrenage d'entraînement central. Dans la forme préférée de réalisation, une bande flexible circulaire entoure les engrenages de pompe, la courroie étant placée entre les engrenages de pompe et le tube de pompe. Ainsi, la pression provenant des engrenages de pompe est transmise par la bande au tube de pompe. De plus, dans la forme préférée de réalisation, un engrenage intermédiaire est relié à l'engrenage d'en- trainement central et centré sur l'axe central. Le système comprend en outre un moteur de pompe rotative dont l'axe de rotation est écarté de l'axe central. Le moteur compor- te un arbre de sortie venant en prise avec l'engrenage intermédiaire pour entraîner l'engrenage d'entraInement. De préférence, l'engrenage intermédiaire et l'engrenage d'entraînement sont montés sur un arbre placé sur l'axe central. Cet arbre est monté dans une structure fixe par ses deux extrémités, et le châssis de montage d'engrenage est monté en rotation sur l'arbre. Dans la forme préférée de réalisation, la configuration d'ensemble de la partie d'alimentation est réalisée de manière à comporter une première partie de carter horizontale formant une plate-forme horizontale destinée à supporter un réservoir de peinture dans une zone de réserve de peinture. Une seconde partie de carter alignée verticalement est reliée à la première partie de carter et part verticalement au-dessus de celle-ci. La seconde partie de carter est espacée latéralement de la zone de réserve de peinture. Le moteur de pompe présente un axe de rotation vertical et se place dans la seconde partie de carter. Le moteur de pompe présente un arbre de sortie dirigé vers le bas à partir de celui-ci et tournant autour de l'axe de rotation de la pompe. Des moyens d'en- grenage d'entraînement comprenant l'engrenage d'entraine- ment, sont reliés en fonctionnement à l'arbre de sortie. Dans la forme préférée de réalisation, la seconde partie de carter comporte une partie basse généralement circulaire enfermant le tube de pompe. Ce tube de pompe comporte des extrémités d'entrée et de sortie Zl placées dans la première partie de carter, et une partie intermédiaire située dans une disposition généralement circulaire autour de la partie inférieure de la seconde partie de carter. Suivant une autre caractéristique de l'invention, l'applicateur comprend une structure de car- ter formant une enceinte destinée à recevoir la peinture des parties de distribution et de commande. De plus, une partie d'évacuation est montée sur la structure de carter et comporte une surface d'évacuation munie d'une zone d'évacuation dans laquelle la peinture est déchargée. La zone d'évacuation comprend un certain nombre de zones d'évacuation. La structure de carter forme en outre un certain nombre de passages de distribution allant cha- cun de l'enceinte ci-dessus à une zone d'évacuation cores- pondante. Les passages sont caractérisés en ce qu'ils présentent une configuration de même longueur et de même section, de sorte que le débit de peinture passant dans ces passages pour atteindre les zones d'évacuation, sont sensiblement uniformes. Dans la forme préférée de réalisation, la structure de carter présente un axe longitudinal, et l'enceinte est parfaitement centrée par rapport à cet axe longitudinal. Les passages vont de l'enceinte jusqu'aux extrémités opposées de la partie d'évacuation. Plus préci- sément, les passages comprennent un certain nombre de troncs de passage plus grands partant de l'enceinte, et un certain nombre d'ensembles de passages de ramification partant chacun d'un passage de pompe associé. Ainsi, la peinture est tout d'abord distribuée à partir de l'encein- te, puis ensuite dans les passages de ramification, pour atteindre les zones d'évacuation. Dans la forme particu- lière de réalisation représentée ici, les troncs de pas- sage sont disposés dans des directions opposées vers les 2564752 1 parties d'extrémité de la partie d'évacuation, et chaque ensemble de passages de ramification part de son tronc de passage associé dans des directions opposées. Dans une forme particulière de réali- sation, la partie d'évacuation comporte un élément de capot de configuration généralement circulaire, monté en rotation autour de la structure de carter. Cette structure de carter comporte alors des éléments de lèvres formant des zones d'évacuation espacées axialement suivant l'axe longitudinal du capot d'évacuation. Dans une autre forme de réalisation, la partie d'évacuation comporte un tampon sensiblement plan, et la structure de carter comprend des moyens de paroi définissant les zones d'évacuation. Suivant une autre caractéristique encore de l'invention, la structure de carter comporte trois parties de carter, à savoir une première et une seconde parties de carter destinées à s'adapter l'une con- tre l'autre, et une troisième partie de carter entourant les deux premières. Ces deux premières parties de carter présentent des éléments de paroi correspondants qui coopè- rent pour former l'enceinte et les passages de distribu- tion. La troisième partie de carter présente une configu- ration généralement cylindrique et supporte la partie d'évacuation de l'applicateur. De préférence, la troisième partie de carter est munie de chemins de glissement intérieurs et la première et seconde partie de carter peut être pla- cée ensemble et glisser dans les chemins de glissement de la troisième partie de carter. L'applicateur comprend en outre un tube d'alimentation dans lequel est montée la structure de carter. Un adaptateur de montage est destiné à se monter sur le tube d'alimentation. La première et seconde partie de carter comporte des cavités correspon- dantes destinées à venir s'adapter contre l'adaptateur de montage de manière à se verrouiller sur cet adaptateur. Comme perfectionnement particulier, la première et seconde partie de carter présente des moyens d'encoche à l'une de leurs extrémités. La troisième partie de carter est formée de manière à dégager les moyens d'encoche et à constituer une surface de support. Ainsi, en appliquant un outil dans les moyens d'encoche et contre la surface de support, on peut faire glisser la premiere et seconde partie de carter vers l'extérieur à partir de la troisième partie de carter. Suivant un autre aspect de l'inven- tion, la partie d'alimentation est munie d'un couvercle destiné à fermer un récipient à peinture. Ce couvercle comporte une structure de réception de tube définissant une ouverture de passage destinée à recevoir un tube d'alimentation pour extraire la peinture du récipient à peinture et la fournir à la pompe à peinture. La structure de réception de tube est destinée à s'embolter avec une adaptation d'extrémité d'évacuation de la partie de dis- tribution et de commande. Ainsi, la peinture pompée par la partie de distribution et de commande, peut être rame- née au récipient à peinture. Dans le procédé selon l'invention, on utilise un système tel que celui décrit ci-dessus. La peinture est fournie sous pression à l'applicateur par le tube de distribution. L'interrupteur de pressurisation est manoeuvré pour augmenter et diminuer la pression dans le tube de manoeuvre de manière à faire fonctionner ou non la pompe, et à commander ainsi le débit de liquide qui dans le cas présent est de préférence de la peinture. Ce résultat est de préférence obtenu en utilisant une par- tie de tube compressible communiquant avec l'atmosphère ambiante. L'élément de pressurisation est déplacé de sa position de libération, sur une trajectoire commençant par fermer la partie de tube compressible, puis se déplace ensuite par rapport à la partie de tube pour comprimer celle-ci en pressurisant ainsi le passage du tube de manoeuvre. Le mouvement en sens inverse de l'élément de pressurisation libère la pression dans le passage et coupe ainsi le moteur. De plus, dans le procédé selon l'in- vention, la peinture à appliquer est dirigée dans une enceinte, puis ensuite dans un système de passages dont les passages sont de même longueur et de même section. Ces passages conduisent à leur tour à des zones de distribu- tion dans lesquelles le liquide (de préférence constitué par de la peinture) est réparti de manière uniforme à par- tir de l'applicateur. D'autres caractéristiques de l'inven- tion apparaîtront plus clairement dans la description dé- taillée qui suit et qui se réfère aux dessins ci-Joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue en perspec- tive représentant l'appareil selon l'invention; - la figure 2 est une vue plan de- dessus de la partie d'alimentation selon l'invention; - la figure 3 est une vue en coupe verticale suivant la ligne 3-3 de la figure 2; - la figure 4 est une vue en coupe * dans le même plan que celui de la figure 3, mais représen- tant à plus grande échelle la partie de pompe de la partie d'alimentation; - la figure 5 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne 5-5 de la figure 3, en regardant vers le haut dans la partie d'alimentation; - la figure 6 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne 6-6 de la figure 3; - la figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 de la figure 5; - la figure 8 est une vue en coupe représentant la liaison entre les conduites d'admission 2564752' et d'échappement de la pompe, ainsi que l'interrupteur sensible à la pression selon l'invention, la coupe étant effectuée suivant un plan coïncidant avec les axes longi- tudinaux des tubes d'entrée et de sortie; - - la figure 9 est une vue en coupe dans le même plan que celui de la figure 8, représentant l'interrupteur sensible à la pression en position de "marche"; - la figure 10 est une vue en coupe suivant la ligne 10-10 de la figure 1, illustrant le bran- chement d'un tube d'entrée à travers le couvercle de la partie d'alimentation; - la figure 11 est une vue de la liai- son du couvercle, mais représentant l'extrémité de sortie de la partie de distribution branchée au couvercle de façon que la. peinture du système puisse être ramenée au réservoir de peinture; - la figure 12 est une vue en coupe suivant la ligne 12-12 de la figure 1, illustrant la poi- gnée de commande à l'extrémité de sortie de la partie de distribution, l'interrupteur de pressurisation étant en position de libération; - la figure 13 est une vue semblable à celle de la figure 12, mais représentant essentiellement la poignée de manoeuvre en élévation latérale, l'interrup- teur de pressurisation étant représenté en coupe dans sa position de pressurisation; - la figure 14.est une vue en coupe suivant la ligne 1414 de la figure 12; 30. - la figure 15 est une vue en coupe suivant la ligne 15-15 de la figure 13; - la figure 16 est une vue en coupe suivantla ligne 16-16 de la figure 1, la ligne de coupe coincidant avec l'axe longitudinal de la partie de pres- sion; - la figure 17 est une vue en coupe suivant la ligne 17-17 de la figure 16; - la figure 18 est une vue en pers- pective éclatée illustrant trois parties du carter de la partie d'applicateur; - la figure 19 est une vue en pers- pective illustrant une seconde forme de réalisation de la partie d'évacuation selon l'invention; - la figure 20 est une vue plane de- dessus de la seconde forme de réalisation de la figure 19, les parties étalées étant prises à trois niveaux de cou- ches différentes dans un but d'illustration; et - la figure 21 est une vue en coupe suivant la ligne 21-21 de la figure 20. L'appareil 10 selon l'invention com- porte trois éléments principaux, à savoir une partie d'alimentation 12, une partie de distribution et de com- mande 14, et une partie d'application 16. La partie d'alimentation 12 sert d'une façon générale à porter un réservoir de peinture (tel que par exemple un bidon de peinture de 4,5 litres indiqué en pointillés par la référence 18 sur les figures 1 et 2) et à fournir cette peinture sous pression à l'applicateur 16 par la partie de distribution et de commande 14. Cette partie d'alimentation 12 comprend un carter inférieur 20 présentant la forme d'un cylindre peu profond. La paroi supérieure circulaire 22 du carter 20 présente une lèvre périphérique circulaire 24 destinée à fixer en place l'extrémité inférieure du bidon de peinture 18. Le bord supérieur de la lèvre 24 peut être étagé vers l'extérieur comme indiqué en 26 pour récupérer de petites quantités de peinture pouvant éventuellement goutter le long de la paroi du bidon. La partie supérieure 30 d'une seconde partie de carter verticale 28 contient un moteur électri- que 32 aligné verticalement. La partie inférieure 34 du carter 28 constitue un carter de pompe. Un couvercle amo- vible 36 est monté sur la paroi supérieure de la partie de carter supérieure 30. Ce couvercle 36 comporte une par- tie de couvercle principale circulaire 38 s'adaptant sur le bord supérieur du bidon de peinture 18. Le couvercle 36 comporte une console de montage 40 venant sur la partie de carter supérieure 30 et permettant de monter le couver- cle de manière amovible. Une poignée de transport 42 est reliée à la paroi supérieure de la partie de carter supérieure , et cette poignée 42 vient au-dessus de la partie de couvercle 38. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 3, un bidon de peinture 18 peut être placé sur la plate- forme constituée par la paroi 22 du carter inférieur 20, et le couvercle 36 peut ensuite être placé sur le bidon 18 pour fermer l'extrémité supérieure de celui-ci. Le système de pompage selon l'inven- tion est repéré d'une façon générale par la référence 44 et sera maintenant décrit en se référant aux figures 4 à 6. Le moteur électrique 32 comporte à son extrémité infé- rieure un arbre d'entraînement dirigé vers le bas 46 muni de rainures destinées à venir en prise avec la partie d'engrenage supérieure 48 d'un engrenage d'entraînement 50 comportant en outre une partie inférieure d'engrenage de sortie d'entraînement 52. Cet engrenage d'entraînement est monté en rotation autour d'un arbre de support central aligné verticalement 54 monté, suivant son axe longitudinal 56, par son extrémité supérieure pénétrant dans une paroi 58 et par son extrémité inférieure pénétrant dans une paroi inférieure 60. Le système de pompage 44 comprend en outre trois engrenages de pompe 62 disposés symétrique- ment autour de l'engrenage d'entraînement de sortie 52 et venant en prise avec celui-ci. Ces engrenages de pompe 62 sont montés pour tourner sur leurs axes dans un châssis de montage 64 constitué d'une plaque supérieure circulaire 66 et-d'une plaque inférieure circulaire 68. Plus précisé- ment, chaque engrenage 62 est monté sur une tige ou un arbre correspondant 70 fixé rigidement entre les plaques 66 et 68. La plaque inférieure 68 comporte un élément de support intérieur 72 s'adaptant en rotation sur l'extré- mité inférieure de l'arbre de support principal 54. Ainsi, les efforts latéraux appliqués à l'un ou plusieurs des en- grenages de pompe 62, sont transmis par les tiges 70 au châssis de montage 64, l'élément de support de châssis de montage 72 transmettant ensuite les efforts à l'arbre 54. La partie de carter de pompe 34 pré- sente une paroi latérale généralement circulaire 74 formant une surface de paroi intérieure circulaire 76. Un tube de pompe flexible 78 comporte une extrémité d'entrée 80, une extrémité de sortie 82 et une partie de pompage intermé- diaire 84 placée dans une configuration circulaire contre la surface de paroi circulaire 76. Un élément à contour convenable est prévu en 86 pour former une transition cour- be douce dans la partie intermédiaire 84 entre les extré- mités d'entrée et de sortie 80 et 82. Une bande ou courroie circulaire flexible 88 passe autour des trois engrenages de pompe 62. La taille des éléments de pompe ci-dessus est choisie de façon que lorsque la bande ou courroie 88 est placée au- tour des engrenages 62, la partie de tube intermédiaire 84 soit complètement fermée à l'endroit o chaque engrenage de pompe 62 vient Juste à côté de cette partie de tube 84. Pour décrire brièvement le fonctionne- ment du système de pompage 44, l'arbre de moteur 46 et l'engrenage d'entraînement 50 constituent un entrainement à engrenage réducteur de vitesse. La rotation de l'engre- nage de sortie d'entraînement 52 ( cette rotation se fai- sant dans le sens des aiguilles d'une montre comme indiqué sur la figure 5) provoque la rotation correspondante des trois engrenages de pompe 62. L'engagement à friction des engrenages de pompe 62 contre la bande ou courroie périphérique 88, fait suivre aux trois engrenages de pompe 62 une trajectoire circulaire (dans le sens des aiguilles d'une montre comme indiqué sur la figure 5). On peut facilement constater que lors- que chaque engrenage 62 est entraîné par l'adaptation de contour convenable 86, cet engrenage de pompe 62 vient en prise avec la partie d'extrémité d'entrée de la partie de tube intermédiaire 84 pour fermer complètement celle-ci en emprisonnant ainsi la partie de la peinture se trouvant circulairement en avant de cet engrenage de pompe 62. Lors- que les engrenages de pompe 62 poursuivent leur chemin sur la trajectoire circulaire, la peinture emprisonnée entre chaque paire d'engrenages 62 est entrainée sur une trajec- toire circulaire entre l'extrémité d'entrée-et l'extrémité de sortie de la partie de tube intermédiaire 84, en pro- duisant ainsi une aspiration à l'entrée 80 et une pression de sortie à la sortie 82. Comme l'effet de pompage résulte d'une force de compression exercée par les engrenages 62 sur la bande 88 et, par suite, sur la partie de tube intermédiaire 84, les efforts latéraux sont exercés par les engrenages de pompe 62. Cependant, comme indiqué ci-dessus, ces efforts latéraux doivent réagir directement sur l'arbre d'entrai- nement principal. Ainsi, même lorsque la partie d'engrenage d'entraînement centrale 52 est en prise avec les engrenages 62, il n'existe pratiquement pas de charge latérale sur l'engrenage d'entraînement relativement petit 50. Au con- traire, la charge latérale réagit directement du châssis de montage 64 sur l'arbre 54. Un autre avantage de ce sys- tème est qu'on peut utiliser une vitesse de moteur relati- vement élevée (et par conséquent un moteur relativement plus petit) en association avec un système d'engrenages de réduction compact ne comportant qu'un minimum de pièces actives. De plus, le système d'engrenages permet d'obtenir le fonctionnement convenable de la pompe tout en conser- vant un Jeu convenable pour éviter l'usure des engrenages. Un tube d'entrée de pompe 90 permet de tirer la peinture du bidon 18 et de l'amener à l'entrée du tube de pompe 80. La partie d'extrémité d'entrée 92 de ce tube 90 est introduite par une adaptation d'entrée 94 for- mée dans le couvercle 36. Cette adaptation d'entrée com- porte une ouverture circulaire 96 formée par un rebord périphérique intérieur 98 à arête modérément vive. Ce rebord 98 assure l'engagement à friction convenable avec le tube 90. De plus, l'adaptation 94 est munie d'un rebord annulaire vertical 100 dont le bord supérieur est muni d'un rebord périphérique en saillie intérieure lo2 (figure 10). Comme cela sera décrit plus en détail ci- après, le bit de ce rebord 100 est de former une liaison de retour de la peinture du système vers le bidon de pein- ture 18. Le tube d'entrée 90 part du couvercle 36 et pénè- tre, vers le bas, dans l'extrémité avant de la partie de carter inférieure 20 pour se brancher à la pompe 80 indi- quée ci-dessus. En considérant maintenant la partie de distribution et de commande 14, cette partie 14 comprend d'une façon générale un tube de distribution flexible 104 et une poignée de commande 106 à l'extrémité de sortie du tube 104 de distribution et de commande 14. L'extrémité d'entrée 108 de ce tube 104 se branche à l'extrémité de tube de sortie 82 du système de pompage 44. Pour obtenir la fonction de commande de la partie de distribution et de commande 14, le tube de distribution et de commande 104 se présente sous la forme d'un tube double et comporte ainsi un passage principal 110 destiné à transporter la peinture, ainsi qu'un tout petit passage d'air 112. Comme cela sera décrit plus en détail ci-après, ce passage d'air 112 est pressurisé sélectivement pour actionner un interrupteur de puissance faisant démarrer le moteur 32 pour qu'il actionne le sys- tème de pompe 44 et fournisse la peinture au tube 104. On se référera maintenant à la figure 8 qui représente à plus grande échelle la partie d'inter- face entre le tube 104 de distribution et de commande et la partie d'alimentation 12. On utilise une adaptation en matière plastique moulée 114 munie de deux parties tubulaires respectives 116 et 118, et une partie d'inter- rupteur de commandel20. Une extrémité de la première par- tie tubulaire 116 s'adapte dans l'entrée de tube de pompe , et l'autre extrémité de la partie tubulaire 116 s'adapte dans l'extrémité de sortie 122 du tube d'alimen- tation 90. L'autre partie tubulaire 118 s'adapte par l'une de ses extrémités dans la sortie de tube de pompe 82, et par son autre extrémité dans la partie d'entrée 108 du tube de distribution et de commande qui définit le passage de peinture 110. La partie d'interrupteur de commande est munie d'un embout 124 s'adaptant dans la partie d'ex- trémité 108 du tube de distribution et de commande qui forme le passage d'air 112. Le passage intérieur 126 formé par l'embout 124 débouche dans une chambre de pression 128 formée dans la base d'une partie en forme de T 130 de l'adaptation 114. Cette partie 130 comporte une plaque plate 132 munie d'une lèvre périphérique tournée vers l'extérieur 134 comportant une rainure destinée à recevoir un joint torique d'étanchéité 136. Un diaphragme flexible 138 traverse la lèvre périphérique 134 de manière à définir une partie de chambre très peu profonde 140 communiquant avec la chambre de pression indiquée ci-dessus 128. Pour fixer le diaphragme 138 à la pla- que 132, on utilise un élément de plaque 142 muni d'une 2564752' lèvre périphérique 144 se rabattant élastiquement sur l'élé- ment de plaque 132. Ainsi, les deux éléments de plaque 142 et 132 bloquent la totalité du pourtour du diaphragme 138 de manière à former une chambre fermée constituée par la chambre 128 indiquée ci-dessus et par la partie de chambre très peu profonde 140 au voisinage du diaphragme 138. Ces chambres 128 à 140 communiquent directement avec le passage 126 qui communique à son tour avec le passage d'air 112. Un bras de commutateur 146 monté dans la plaque 142 au voisinage du diaphragme 138, comporte une première extrémité de pivot 148 s'adaptant dans une cavité correspondante de la plaque 142, et une seconde extrémité de manoeuvre 152 faisant saillie extérieurement par une ouverture 154 de la plaque 142 et venant en contact avec la tige-poussoir de manoeuvre 156 d'un interrupteur de puissance 158. On ferme l'interrupteur 158 en appuyant sur la tige 156, pour alimenter en puissance le moteur 32 et faire fonctionner le système de pompage 44. Les éléments décrits ci-dessus et repérés collectivement par les références 120 à 158 com- prennent un interrupteur sensible à la pression 160. Pour décrire brièvement le fonctionnement de cet interrupteur, les chambres 128 et 150 sont fermées, sauf en ce qui con- cerne la communication avec le passage de pression 112 par le passage d'embout 126. De plus, la surface du diaphragme 138 qui se trouve au voisinage du bras 146 est exposée à l'atmosphère ambiante. Quand il se produit une augmentation de pression dans le passage 112, le diaphragme 138 est poussé vers l'extérieur pour que l'extrémité de manoeuvre 152 du bras 146 bascule vers le haut et enfonce la tige 156 de l'interrupteur 158. Comme indiqué ci-dessus, cela fait tourner le moteur 32 et fait fonctionner le système de pom- page 44. L'effet de pivotement du bras 146, lorsque le diaphragme 138 agit sur la partie médiane du bras 146, provoque une trajectoire relativement longue de l'extré- mité de manoeuvre 152. Ainsi, la tige de manoeuvre 156 de l'interrupteur 158 n'a pas à être particulièrement sensi- ble à sa position précise par rapport à la position de "marche/arrêt". La pressurisation du passage 112 provo- quant la fermeture de l'interrupteur sensible à la pres- sion 160, est obtenue au moyen de la poignée de commande 106 qu'on décrira maintenant en se référant aux figures 12 et 13. La poignée de commande 106 comporte une partie de poignée arrière 162 formée de manière à être facilement saisie dans les doigts et la paume de la main d'un utilisa- teur. Juste devant la partie de poignée 162 se trouve un élément de commande de pression se présentant sous la forme d'un galet 164. Ce rouleau 164 est placé de manière à pouvoir se manipuler facilement par le pouce de l'utili- sateur saisissant la partie de poignée 162. En se référant encore à la figure 12, on peut constater que la poignée de commande 106 comprend une partie de carter avant 166 munie d'une partie cylin- drique 168 définissant un passage 170 dans lequel peut passer la peinture. L'extrémité arrière de la partie cylindrique 168 s'adapte dans l'extrémité de sortie 172 de la partie du tube de distribution 104 qui définit le passage de peinture 110. Le passage 170 débouche dans une adaptation filetée 174 faisant corps avec la partie cylin- drique 168 et sur laquelle se visse un écrou de retenue 176. La partie cylindrique 168 et l'adaptation filetée 174 permettent le passage du débit de peinture vers l'applica- teur 16. Le carter 166 comporte une partie de carter allongée supérieure 178 à section essentiellement rectangulaire comprenant plus précisément une paroi infé- rieure 180, deux parois latérales 182, et une paroi supé- rieure 184. La paroi supérieure 184 est munie d'une fente allongée 186 destinée à recevoir le rouleau de commande 164 indiqué ci-dessus. Un tube flexible 188 est placé suivant la longueur de la partie de carter 178. L'extrémité arrière 190 du tube 188 s'adapte sur une extrémité d'une adaptation 192 dont l'extrémité arrière 194 pénètre dans la partie d'extrémité avant 196 de-la partie du tube de distribution et de commande 104 qui définit le passage de pression 112. Ainsi, le passage de pression 112 communique avec l'inté- rieur du tube flexible 188 par l'adaptation 192. Lorsque le tube 188 se trouve dans sa position non fléchie, la surface de section du tube 188 est beaucoup plus grande que la surface de section du passage d'air 112. Lorsque le galet 164 se trouve dans sa position avant de la figure 12, l'extrémité avant 198 du tube 188 est ouverte à l'atmos- phère ambiante. Le rouleau de commande 164 décrit ci- dessus présente une configuration généralement cylindrique et présente donc une surface extérieure cylindrique 200. Les deux faces diextrémité plates du galet 164 sont munies de deux saillies circulaires en forme de tourillons 202 s'engageant dans les surfaces intérieures des parties de bord qui définissent la fente 186 indiquée ci-dessus. Le rouleau 164 est monté par rapport à la fente 186 de façon que lorsque ce galet 164 se trouve dans la position avant de libération indiquée sur la figure 12 (et également sur la figure 14) les tourillons 202 viennent s'adapter dans deux rampes 203 de façon que la paroi latérale cylindrique soit légèrement soulevée du tube 188, pour que l'inté- rieur de celui-ci débouche dans l'atmosphère par l'extré- mité avant 198 du tube 188. Cependant, lorsque le rouleau 164 est entraîné vers l'arrière, les bords définissant la fente 186 abaissent le galet de commande 164 de façon qu'il vienne s'appuyer vers le bas sur le tube 188 et ferme celui-ci par son extrémité 198 débouchant dans l'atmosphère ambiante. Pour décrire comment fonctionne la poignée de commande 106, lorsque le galet de commande 164 se trouve dans la position avant de la figure 12, la par- tie de lèvre d'extrémité avant 198 du tube 188 est ouverte à l'atmosphère ambiante. Dans ces conditions, l'intérieur du tube 188, et par conséquent le passage d'air 112, sont à l'atmosphère ambiante, et l'interrupteur sensible à la pression 160 reste en position d'ouverture comme indiqué sur la figure 8. Dans cette position, le moteur 32 est à l'arrêt et aucun effet de pompage n'envoie de peinture vers l'applicateur 16. Lorsque le rouleau de commande 164 roule vers l'arrière, tout au début du mouvement vers l'arrière, le galet 164 quitte les rampes 203 et descend ainsi pour pincer l'extrémité avant du tube 188 en fermant l'intérieur de celui-ci à l'atmosphère ambiante. Lorsque le galet 164 continue de rouler vers l'arrière, l'engage- ment des parties en forme de tourillon 202 du galet 164 contre les bords latéraux de la fente 186, amène le galet 164 à continuer de pincer le tube 188 pour le fermer, et à réduire également le volume du tube 188 pour qu'il pressurise le passage d'air 112. Cela augmente la pression sur toute la longueur du passage d'air 112 et provoque le déplacement de l'interrupteur sensible à la pression vers sa position de fermeture de la figure 9. Cela fait fonctionner le moteur 32 de façon que le système de pompage 44 fournisse de la peinture par le passage 110. Tant que le galet reste dans la position de la figure 13, le système de pompage 44 continue de fonctionner en assu- rant l'alimentation de peinture. Il existe un frottement suffisant entre le galet 164 et le tube 188 pour que dès que le galet 164 passe en position de "marche", comme indiqué sur la figure 13, ce galet reste dans cette position jus- qu'à ce qu'il soit effectivement engagé (par exemple par le pouce de l'utilisateur) pour être de nouveau entraîné vers l'avant. Bien évidemment, le galet 164 pourrait, en variante, être muni de moyens permettant de le pousser en permanence vers sa position d'"arrêt" vers l'avant. Dans ce cas, la peinture continuerait de n'être fournie à l'applicateur 16, que lorsque le galet 164 est effective- ment maintenu dans sa position de "marche". Cependant, le fait de maintenir le galet 164 dans sa position de "marche" peut être fatigant et l'on préfère utiliser la configura- tion précédente selon l'invention. Lorsqu'il est entrainé vers l'avant, le galet 164 commence immédiatement à réduire la pression dans le passage 112 en assurant ainsi une ou- verture rapide de l'interrupteur 160. L'extrémité avant de la poignée de commande est munie d'adaptations convenables permettant de la relier à l'applicateur 16. Plus précisément, un man- chon conique allongé s'amincissant vers l'avant 204,,com- porte un rebord arrière 206 venant en contact avec la lèvre en saillie vers l'intérieur de l'écrou de retenue 176. Un second manchon de retenue 208 s'adapte autour du manchon 204 et présente un léger amincissement conique opposé à celui du manchon 204. Ainsi, en pressant vers l'arrière le manchon extérieur 208 sur le manchon inté- rieur 204, ce dernier peut &tre comprimé vers l'intérieur pour serrer-une partie d'extrémité intérieure 210 d'un tube d'alimentation métallique 212 de l'applicateur 16. Pour commander brièvement certains des avantages du système décrit cidessus, permettant d'empêcher le système de peinture de se boucher (en par- ticulier lorsque de la peinture en train de sécher peut devenir un problème), il est souhaitable que le passage de débit de peinture ne risque pas de s'obstruer. Comme le présent système de commande ne comporte pas de moyens de soupape agissant directement sur la peinture, ce risque d'obstruction est extrêmement réduit. Si l'on considère le système de commutation de pressurisation d'air décrit ci-dessus, lorsqu'il se produit un changement de temps ou de chargement vers des valeurs plus élevées ou plus fai- bles, la pression de l'atmosphère ambiante peut changer notablement. Comme le galet 164 se déplaçant vers sa posi- tion d'"arrêt", ouvre le passage 112 vers l'atmosphère ambiante, ce problème est résolu. L'applicateur 16 comprend générale- ment le tube d'alimentation 212 décrit ci-dessus, et, dans cette première forme de réalisation, un ensemble de rouleau 214. Comme on peut le voir sur la figure 1, le tube d'alimentation 212 présente une configuration classi- que et comporte la partie de montage dirigée vers l'ar- rière 210 décrite ci-dessus, cette partie étant reliée, par une partie courbée à angle droit 216, à une partie de tube latérale 218 elle-même reliée à une partie 220 courbée à 180 . La partie courbée 220 se branche à son tour à une partie d'extrémité de sortie 222 sur laquelle se monte l'ensemble de rouleau 214. L'ensemble de rouleau comprend une boite de tuyauterie 224 réalisée en trois parties, à savoir deux parties intérieures identiques 226, et une partie extérieure généralement cylindrique 228 (figure 17). Un capot de rouleau de déchargement cylindrique 230 entourant la botte de tuyauterie 224, est monté en rota- tion autour de la botte 224 par deux paliers d'extrémité 232 et 234. La construction de la boîte de tuyau- terie 224 est caractéristique de l'invention et sera d'abord décrite en termes plus fonctionnels, après quoi la construction spécifique sera décrite plus en détail. Sur la figure 16, on peut constater que la boîte 224 comprend une enceinte centrale 236 se reliant au passage d'alimentation 238 défini par l'extrémité de sortie 222 du tube d'alimentation 212. L'enceinte 236 part-du pas- sage d'alimentation 238 pour atteindre une position cen- trale 240 à partir de laquelle l'enceinte 236 se remifie vers l'extérieur dans deux directions à 180 diamétrale- ment opposées et se ramifiant chacune en deux troncs de passage latéraux 242. Les deux troncs de passage 242 de chaque ensemble sont situés des deux côtés opposés de la partie d'enceinte 240 et se placent parallèlement à l'axe de l'ensemble de rouleau 214. Chaque tronc de passage 242 se dirige vers une partie d'extrémité correspondante de l'ensemble 214, puis se ramifie en deux passages de ramification opposés 244 également parallèles à l'axe de l'ensemble de rouleau 214 et au voisinage de la partie de bottier exté- rieur cylindrique 228. Chacun des huit passages de ramifi- cation 244 se termine par une ouverture de sortie associée 246. Ainsi, la disposition d'ensemble est telle qu'on obtient quatre ouvertures de sortie 246 d'un côté de la boite de tuyauterie 224, et quatre autres ouvertures du côté opposé, chaque ensemble de quatre ouvertures 246 étant réparti parfaitement régulièrement suivant la lon- gueur de la boite de tuyauterie 224. Sur la figure 16, on peut voir que la surface de section de l'enceinte 236 est plus grande que celle de chacun des troncs de passage 242, chacun de ceux-ci présentant à son tour une surface de section supérieure à celle des troncs de passage 244. Avant de décrire plus en détail la * structure de l'ensemble de rouleau 214, les caractéristi- ques de nouveauté de l'invention seront, semble-t-il mieux comprises en décrivant d'une façon générale les caractéristiques de fonctionnement de la boite de tuyaute- rie 224. Pour un fonctionnement convenable de l'applica- teur 16, il faut que la peinture soit répartie parfaite- ment uniformément sur toute la surface d'étalement du revêtement d'étalement 230 du rouleau. Pour voir comment cette opération est réalisée selon l'invention, examinons le débit de peinture dans le tube d'alimentation 38 et dans les passages 242 et 244 conduisant aux ouvertures 246. A l'extrémité de sortie 240 de l'en- ceinte 236, la peinture coulant vers l'extérieur pour péné- trer dans les deux ensembles de troncs de passage 242, présente évidemment la même pression uniforme et la même vitesse uniforme. De la même façon, comme chacun des qua- troncs de passage 242 présente exactement la même longueur et la même configuration, la vitesse et la pression de la peinture passant dans ces troncs de passage 242 doivent être exactement les mêmes. Enfin, lorsque la peinture sort dans les huit passage de ramification 244, comme ceux-ci présentent exactement la même configuration et la même longueur, le débit dans chaque passage 244 reste uniforme. Ainsi, il apparait clairement que le débit passant dans les ouvertures 246 régulièrement espacées suivant la lon- gueur de la boite de tuyauterie 224, est parfaitement uni- forme. Bien évidemment, dans un sens plus large de l'invention, la disposition des passages de tronc commun et de ramification 242 et 244 pourrait être choisie de manière à obtenir un plus grand nombre ou un plus petit nombre d'ouvertures de sortie (telles que 246), toutes ces ouvertures recevant la peinture exactement à la même vitesse et à la même pression de sortie. Cependant, on a constaté que la disposition représentée sur la figure 16 s'avérait tout à fait satisfaisante pour obtenir un débit de peinture régulier et uniforme sur toute la longueur de l'ensemble de rouleau 214. La surface cylindrique extérieure 228 de la boîte de tuyauterie 224 est munie de cinq lèvres ou rebords annulaires circulaires, à savoir un rebord d'ex- trémité 250, trois rebords intermédiaires 252, et un rebord d'extrémitéopposée 254. Les trois rebords intermédiaires 252 sont équidistants chacun d'une paire d'ouvertures de sortie associées 246 (figure 18). Le revêtement de rouleau indiqué ci- dessus comprend un tissu ou substrat de base 256 sur lequel se monte une couche cylindrique de polyester 258. En variante, la couche de polyester 258 pourrait être réalisée dans un autre matériau tel qu'un matériau en forme de tampon ou un matériau en forme de brosse, à con- dition qu'il présente la propriété de retenir la peinture dans la couche 258. Les rebords périphériques écartent le tissu ou substrat de base 256 d'une courte distance par rapport à la surface de tuyauterie extérieure 228, de manière à permettre à la peinture sortant des ouvertures 246, de se répartir uniformément sur toute la surface 228 de la boite de tuyauterie 224. Le palier d'extrémité 232 mentionné ci-dessus comprend un élément de support rotatif 260 muni d'une partie extérieure cylindrique 262 destinée à rece- voir une partie d'extrémité associée du revêtement de rouleau 230, et une partie intérieure 264 venant en con- tact avec une partie d'extrémité en saillie 266 de la tuyauterie 224. Un joint torique d'étanchéité 268 est monté entre les éléments 264 et 266. Pour retenir l'élé- ment de support rotatif 260, on utilise un capot d'extré- mité fileté s'adaptant sur une partie d'extrémité filetée 272 de l'élément 266. Le palier d'extrémité opposé 234 com- porte un élément de support d'extrémité 260a exactement semblable à l'autre élément de support 260. Ainsi, ce support comporte une partie cylindrique extérieure 262a destinée à recevoir sa partie d'extrémité associée du revêtement de rouleau 230, et une partie de support inté- rieure 264a venant en contact avec un Joint torique d'étanchéité 268a. Un adaptateur de montage 274 s'adapte autour de l'extrémité de sortie 222 du tube d'alimentation 212. Cet adaptateur 274 présente une configuration géné- ralement circulaire, et comporte une partie légèrement évasée vers l'avant 276 formant une marche annulaire 278 qui sert à maintenir l'adaptateur 274 solidement en place dans la boite de tuyauterie 224. A l'extrémité opposée de l'adaptateur 274 se trouvent une paire de rebords, à savoir un rebord intérieur 280 destiné à retenir l'élé- ment de support 260a, et un rebord extérieur plus grand 282 fermant l'espace situé à l'intérieur de la partie extérieure de l'élément de support 260a. Comme indiqué ci-dessus, la botte de tuyauterie 224 est de préférence réalisée en deux parties intérieures 226 et une partie extérieure cylindrique 228, ces différentes parties étant représentées plus clairement sur la figure 18. Chacune des parties intérieures 226 comporte un élément de plaque principal 290 muni d'une surface tournée vers l'intérieur portant un certain nom- bre de parties en saillie. Plus précisément, une partie d'extrémité en saillie 292, placée au voisinage du support d'extrémité 232, coopère avec la partie correspondante 292 de l'autre partie 226 pour former les parois de deux des passages de tronc commun 242 et de deux des passages de ramification 244. Dans la partie centrale de chaque par- tie intérieure 226 se trouvent deux autres éléments en saillie 294 qui définissent en outre les quatre passages de tronc commun 242 et quatre des passages de ramification 244. Une paire d'éléments de rebords 296 définissent non seulement l'enceinte centrale 236, mais encore deux des passages de tronc commun 242. L'extrémité du montage de chaque partie 226 est formée de manière à définir la moi- tié d'une cavité cylindrique 298 recevant l'adaptateur de montage 274 indiqué ci-dessus. L'extrémité avant de la cavité 298 est évasée vers l'extérieur en 300 pour former une partie d'adaptation se verrouillant avec l'extrémité évasée 276 de l'adaptateur 274. Ainsi, lorsque l'adapta- teur 274 est placé dans la cavité 298 à 300 de l'une des parties 226 de la boite de tuyauterie, et lorsque l'autre partie de boite intérieure 226 est placée contre la pre- mière partie 226, l'adaptateur de montage 274 reste soli- dement en place jusqu'à ce que les deux parties 226 soient séparées. La partie de botte cylindrique 228 comporte deux ensembles d'éléments de chemin de glisse- ment 302 définissant une fente de réception 304 des bords des deux parties de boite 226. Ainsi, lorsque les deux parties de boite intérieures 226 sont montées l'une contre l'autre, ces deux parties peuvent glisser en s'engageant dans la fente 304 définie par les éléments 302. L'extrémité du montage de la partie de boite cylindrique 228 est munie de deux découpes formant des faces de support 306 destinées à faciliter l'engagement des deux parties de boite inté- rieures 226 lorsqu'on désire retirer ces parties 226. Les deux parties 226 sont munies d'encoches 308 à l'extrémité de montage. En introduisant l'extrémité d'un tournevis dans les encoches 308 et en se servant de ce tournevis comme d'un levier contre les surfaces de support 306, on peut produire une force suffisante pour déplacer les par- ties 226 et les faire sortir de la partie extérieure 228. Les deux ensembles d'éléments de chemins de glissement 302 sont disposés de façon que les passages de ramifica- tion 244 soient en communication convenable avec les ou- vertures de sortie 246. Pour passer rapidement en revue la manière de monter l'ensemble de rouleau 214, l'élément de support d'extrémité 260a est tout d'abord placé sur l'adaptateur de montage 274. Ensuite, l'adaptateur 274 est placé autour de l'extrémité de sortie 222 du tube d'alimentation 212 (ou, il a été préalablement monté de Z564752 manière permanente). Cet adaptateur 274 est placé dans la cavité 298 à 300 de l'une des parties de boite intérieu- res 226, et l'autre partie 226 est placée contre la pre- mière partie 226 pour maintenir l'adaptateur 274 solide- ment verrouillé dans les deux parties 226. On fait en- suite glisser ces deux parties 226 dans les fentes 304 définies par les éléments 302 Jusqu'à ce que les parties 226 soient totalement logées à l'intérieur de la partie de boite cylindrique 228. On peut ensuite faire glisser le revêtement de rouleau d'étalement 230 sur la boite de tuyauterie 224, Jusqu'à atteindre la position indiquée sur la figure 16. Ensuite, l'autre élément de support d'extrémité 260 est placé sur l'élément de montage 266, et l'élément de retenue 270 est vissé sur l'élément 272. Pour passer en revue le fonctionne- ment global de l'invention, un bidon de peinture 18 est placeé sur la surface 22 de la partie de boite 20. Le couvercle 36 est ensuite placé sur le bidon de peinture 18 et le tube 90 est introduit vers le bas dans l'adapta- tion 94. Lorsque les différents tubes sont convenablement placés comme décrit ci-dessus, et lorsque l'ensemble de rouleau 214 est en place, l'utilisateur commence à effectuer l'opération de peinture en serrant la poignée 162 de la partie d'applicateur 16 et en déplaçant le rou- leau applicateur vers l'arrière (c'est-à-dire de la posi- tion de la figure 12 à la position de la figure 13). Comme indiqué précédemment, cela pressurise le passage 112 pour provoquer la fermeture de l'interrupteur 160 qui démarre à son tour le moteur élec- trique 32 pour faire fonctionner la partie de pompage 44. La peinture est pompée dans le récipient 18 par le tube de manière à passer dans le tube de pompe flexible 78. La peinture sort du tube 78 pour passer dans le passage de peinture principal 110 puis dans le tube de distribu- tion et de commande 104, et atteindre l'applicateur 16. La peinture passe dans le tube d'ali- mentation 212 pour pénétrer dans l'enceinte 236 de la botte de tuyauterie 224. Comme décrit ci-dessus, la pein- ture sort de l'enceinte 236 dans une configuration parfai- tement symétrique en passant par les passages 242 et 244 pour sortir parfaitement régulièrement par les ouvertures 246. La peinture sort des passages 246 pour arriver dans la zone très peu profonde située entre la base ou tissu 256 du revêtement de rouleau 230. On a constaté que cette forme de distribution conduisait la peinture à'couler dans une répartition parfaitement régulière pour sortir à travers le revêtement de rouleau 230, de façon que l'utilisateur faisant rouler l'ensemble de rouleau 214 le long de la surface à peindre, obtienne une application de peinture parfaitement régulière. Lorsque l'utilisateur de l'appareil désire couper le débit de peinture, cet utilisateur déplace le rouleau de pressurisation 164 vers l'avant pour réduire la pression dans le passage d'a4ir 112. Cela pro- duit une coupure immédiate de l'interrupteur 160, avec pour conséquence l'arrêt du moteur 32 et du fonctionnement de la pompe 44. L'une des caractéristiques très intéres- santes de l'invention est que la réponse est immédiate et qu'il n'est donc pas nécessaire de prévoir des moyens de commande électriques dans la zone de la partie de commande 14. A la fin de l'opération de peinture, la peinture est vidée du système de manière particulière- ment pratique et cette opération sera maintenant décrite en se référant aux figures 10 et 11. Le tube d'alimentation est retiré de l'adaptation 94. De plus, l'écrou de retenue 176 est retiré de l'adaptation filetée 174 à l'extrémité avant de la poignée de commande 106. Ensuite, l'adaptation 174 est poussée dans le rebord 100 de l'adap- tation 94 (voir figure 11). On peut enfin déplacer le rouleau de pressurisation vers l'arrière pour faire fonc- tionner le système. De cette manière, la peinture restant dans le système peut être ramenée au bidon 18. Lorsqu'on a ramené dans le bidon de peinture 18 la peinture du système en la faisant passer par la partie de commande 14, il devient alors nécessaire de laver le système pour retirer tout reste de peinture. On actionne alors la pompe 44 pour qu'elle se nettoie d'elle-même en pompant un liquide de lavage qui est en- suite évacué dans un récipient collecteur. On peut égale- ment fixer l'écrou de retenue 176 à un raccord de tuyau d'arrosage standard, puis nettoyer le système à grande eau dans le cas o l'on a utilisé une peinture à l'eau. Il apparait clairement, d'après la description qui précède, que les différents éléments de l'appareil 10 peuvent se démonter et se nettoyer très facilement. On considérera avec une attention particulière la botte de tuyauterie 224. Le revêtement de rouleau 230 peut se retirer de la boite de tuyauterie 224 de manière classique, en faisant simplement glisser le revêtement 230 au-delà de l'extrémité de la boite de tuyauterie 224. Si l'on désire démonter la boite de tuyauterie 224 pour en nettoyer les parties élémentaires comme indiqué ci-dessus, cette opération peut être réalisée en utilisant un tourne- vis ou autre outil analogue, et en introduisant celui-ci dans les encoches 308 formées dans les deux parties de boîte 226. On peut ensuite faire tourner le tournevis ou autre outil analogue en l'appuyant contre la surface 306 servant de point d'appui pour exercer une action de levier, de manière à produire ainsi une force importante permettant de tirer les parties de boite 226 à l'extérieur de la partie de boite tubulaire 228. Après avoir complète- ment retiré les parties 226, on peut les séparer et nettoyer séparément les trois éléments de botte 226-228. Une seconde forme de réalisation de la partie d'applicateur est illustrée sur les figures 19 à 21. D'une façon générale, au lieu d'utiliser un revête- ment applicateur tournant, cette forme de réalisation utilise un tampon plat fixe qu'on déplace sur la surface à peindre. Cette seconde forme de réalisation utilise généralement le même type de système de tuyauterie pour obtenir une distribution régulière de la peinture sur toute la surface du tampon, de sorte que cette seconde forme de réalisation ne sera décrit que brièvement. Cette seconde forme de réalisation de l'applicateur, repérée dans son ensemble par la référence 320, comprend d'une façon générale un tube d' alimentation 322, une botte de tuyauterie 324 et un tampon d'étalement 326. Le tube de tuyauterie 322 débouche dans une chambre d'enceinte 328 formée dans la boite 324. Cette boite 324 comprend une plaque supérieure 330, une plaque inférieure 332 et une plaque intermédiaire 334. La plaque supérieure 330 est conçue de manière à former deux passages de tronc commun principaux 336 disposés à l'opposé l'un de l'autre suivant l'axe longitudinal de l'applicateur 320, chaque passage de tronc commun 336 conduisant à des passages de transition opposés 338 conduisant chacun à une paire de passages de ramification opposés 340. La plaque intermédiaire 334 est parfai- tement plane et s'adapte contre le côté inférieur de la plaque 320 pour former les passages fermés 336, 338 et 340. Aux extrémités des huit passages 340 se trouvent des ouvertures de sortie 342 conduisant vers le bas en tra- versant la plaque intermédiaire 334. La plaque inférieure 332 comporte une cloison longitudinale 344 et trois cloisons transversales dont l'une est représentée en 346. Ces cloisons 344 et 346 séparent l'espace compris entre les plaques 332 et 334, en huit compartiments séparés communiquant chacun avec une ouverture associée 342. La plaque 332 est munie d'un certain nombre d'ouvertures de passage relativement petites 348 conduisant au tampon d'étalement 326. Le tampon d'étale- ment 326 peut en soi être de conception classique et comprendre, comme indiqué ici, une base ou tissu de base supérieure 350, et une partie de mousse ou de brosse inférieure 352. La partie ou tissu de base 350 peut être percée d'un très grand nombre de petites ouvertures pou- vant par exemple être obtenues en perçant le tissu ou base 350 à intervalles réguliers très approchés sur toute sa surface. Ces ouvertures pourraient être formées par un dispositif de perçage plutôt pointu que mince (se présentant sous la forme de ce qu'on appelle couramment un "pic à glace"), le diamètre de l'outil de perçage étant de l'ordre de 0,05 mm. La pression de la peinture fait passer celle-ci par ces très nombreuses petites ouvertures pour traverser la partie de mousse ou de brosse 352 de manière à s'étaler sur la surface à peindre. Le pourtour de la botte 324 est fermé par un Joint torique périphérique 354, et les parties périphériques des plaques supérieure et inférieure 330 et 332 sont munies d'une liaison périphérique convenable à languette et rainure indiquée d'une façon générale en 356, de manière à loger convenablement le joint torique 354. De plus, la plaque inférieure 332 peut être munie de doigts d'enclenchement convenables 358 permettant de relier l'une à l'autre les plaques supérieure et inférieure 330 et 332. Pour décrire le fonctionnement de cette seconde forme de réalisation, la partie d'alimentation et la partie de distribution et de commande, qui avaient été décrites comme les éléments 12 et 14 dans la forme de réalisation précédente, peuvent être les mêmes dans cette seconde forme de réalisation. Lorsqu'elle est envoyée dans le tube d'alimentation 322, la peinture coule dans la chambre de tuyauterie 328, puis dans les passages 336, 338 et 340, pour sortir par les ouvertures 342. L'espace compris entre les plaques 332 et 334 étant formé des huit compartiments séparés 347, la peinture de chaque compartiment 347 passe à travers les trous 348 percés dans la plaque de base 332 pour sortir à travers le tampon 326. On peut facilement constater que la disposition des passages 336, 338 et 340 utilise le même principe général de distribution que dans la forme de réalisation précédente de la boite de tuyauterie 224. On obtient ainsi un débit de peinture parfaitement uniforme à l'extérieur des ouvertures espacées 342, ce qui garantit une distribution parfaitement régulière de la peinture déchargée à travers toute la surface du tampon d'étalement 326. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 ) Appareil de peinture caractérisé en ce qu'il comprend: a. une partie d'alimentation (12) comprenant une pompe (34) destinée à pomper la peinture liquide d'une source de peinture; b. une partie d'applicateur comprenant un applicateur (16) destiné à fournir et à étaler la peinture; c. une partie de distribution et de commande (14) compre- nant: 1. un tube de distribution (104) comportant une extrémité de réception destinée à recevoir la peinture du système de pompe (34), un passage de distribution destiné à transporter la peinture, et une extrémité de sortie destinée à fournir la peinture à l'applicateur (16); 2. un tube de manoeuvre comportant un passage intérieur destiné à transporter un fluide, ce tube présentant une première extrémité voisine de la partie d'alimentation et une seconde extrémité voisine de la partie d'appli- cateur; 3. un interrupteur de pompe sensible à la pression, relié au tube de manoeuvre et à la pompe pour faire fonction- ner cette pompe, cet interrupteur comportant une posi- tion de marche et une position d'arrêt; 4. un interrupteur de pressurisation placé au voisinage de la partie de l'applicateur (16) et relié en fonction- nement à la seconde extrémité du tube de manoeuvre, cet interrupteur de pressurisation comportant une position de libération dans laquelle on fait diminuer la pres- sion du fluide dans le tube de manoeuvre pour faire passer l'interrupteur de pompe dans sa position d'arrêt, de manière à couper la pompe et à interrompre la four- niture de peinture, et une position de pressurisation destinée à amener l'interrupteur de pompe dans sa posi- tion de marche pour actionner la pompe et produire la fourniture de peinture. 2 ) Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'interrupteur de pressurisation est conçu pour exposer le passage du tube de manoeuvre à la pression d'air atmosphérique lorsque cet interrupteur se trouve dans sa position de libération, et pour fermer le passage du tube de manoeuvre à la pression d'air atmosphé- rique lorsque cet interrupteur se trouve dans sa position de pressurisation. 3 ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'in- terrupteur de pressurisation comprend en outre une partie de tube compressible (78) dont l'intérieur communique avec le passage du tube de manoeuvre, cette partie de tube compressible (78) étant conçue pour déboucher dans l'atmos- phère ambiante, lorsque l'interrupteur de pressurisation se trouve dans sa position de libération, et pour être coupée de l'atmosphère ambiante lorsque l'interrupteur de pressurisation se trouve dans sa position de pressuri- sation. ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'inter- rupteur de pressurisation comprend en outre un élément de pressurisation pouvant se déplacer, à partir d'une position de libération, sur une trajectoire permettant tout d'abord de fermer la partie de tube compressible à l'atmosphère ambiante, puis de poursuivre son mouvement par rapport à la partie de tube pour comprimer celle-ci en pressurisant le passage du tube de manoeuvre. 5 ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de pressurisation est constitué par un élément de galet monté de manière à rouler suivant la longueur de la partie de tube compressible, cet élément de galet étant muni de moyens de guidage permettant de le guider pour qu'il ferme la partie de tube et comprime progressivement celle-ci lorsque cet élément de galet roule le long de la partie de tube. 6 ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément de galet est disposé de façon que, dans la position de pressurisation, son engagement sur la partie de tube com- pressible maintienne cet élément de galet en position de pressurisation. 7 ) Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pompe comprend: a. un carter de pompe présentant un axe central et une partie de paroi courbe comportant une surface de pres- sion courbe généralement circulaire et tournée vers l'intérieur, centrée sur l'axe central; b. un tube de pompe compressible comprenant une partie d'entrée, une partie de sortie et une partie intermé- diaire disposée le long de la surface de pression cour- be circulaire; c. un engrenage d'entraînement central monté suivant l'axe central; d. un certain nombre d'engrenages de pompe placés autour de l'engrenage d'entraînement et venant en prise avec celui-ci, ces engrenages de pompe étant disposés de manière à suivre une trajectoire circulaire autour de l'axe central lorsque l'engrenage d'entraînement tourne, et à exercer une force dirigée vers l'extérieur pour comprimer le tube de pompe suivant sa longueur et pro- duire ainsi un effet de pompage sur ce tube; e. un châssis de montage d'engrenage sur lequel les engre- nages de pompe sont montés en rotation, ce châssis de montage étant monté en rotation sur la structure fixe de manière à tourner autour de l'axe central, de ma- nière à maintenir les engrenages de pompe dans un espacement radial convenable par rapport à l'axe central, et de manière à faire réagir directement sur les élé- ments de montage d'engrenage, les forces agissant sur les engrenages de pompe, tout en supprimant tout effort latéral sur l'engrenage d'entralnement central. 8 ) Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'une bande ou courroie périphérique flexible (88) entoure les engrenages de pompe (62), cette courroie étant montée entre les engrenages de pompe et le tube de pompe de façon que la pression des engrenages de pompe soit transmise par cette courroie au tube de pompe. 9 ) Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'alimentation comprend: a. une première partie de carter horizontale formant une plate-forme horizontale destinée à supporter un réci- pient de peinture (18) dans une zone de réception de peinture; b. une seconde partie de carter alignée verticalement et reliée à la première partie de carter en venant au- dessus de celle-ci, cette seconde partie de carter étant espacée latéralement de la zone de récipient de peinture; c. un moteur de pompe (32) à axe de rotation vertical placé dans la seconde partie de carter, ce moteur de pompe comportant un arbre de sortie dirigé vers le bas à partir du moteur et pouvant tourner autour de l'axe de rotation de la pompe; d. des moyens d'engrenage d'entraînement reliés en fonc- tionnement à l'arbre de sortie du moteur de pompe et pouvant tourner autour d'un axe central décalé par rap- port à l'axe de rotation de la pompe; e. un certain nombre d'engrenages de pompe (62) placés au- tour de l'engrenage d'entraînement et venant en prise avec celui-ci, ces engrenages de pompe étant disposés de manière à suivre une trajectoire circulaire autour de l'axe central lorsque l'engrenage d'entraînement tourne; f. une partie de carter de pompe munie d'une partie de paroi présentant une surface de pression courbe géné- ralement circulaire et tournée vers l'intérieur, cette surface entourant l'axe central; g. un tube de pompe compressible comportant une partie d'entrée, une partie de sortie et une partie intermé- diaire disposée le long de la surface de pression, le tube de pompe étant placé de manière à être comprimé suivant sa longueur par les engrenages de pompe tour- nant autour de l'axe central. ) Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de montage d'engrenages sur lequel les engrenages de pompe sont mon- tés en rotation, cet élément de montage d'engrenages étant monté en rotation sur l'axe central de manière à maintenir les engrenages de pompe dans un espacement radial convenable par rapport à l'axe central et à faire réagir directement sur la seconde partie de carter les forces agissant sur les engrenages de pompe. 110 ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que la seconde partie de carter comporte une partie généralement circulaire entourant le tube de pompe, ce tube de pompe comportant des extrémités d'entrée et de sortie placées dans la première partie de carter, et une partie intermé- diaire suivant un chemin généralement circulaire autour de la partie inférieure de la seconde partie de carter. 12 ) Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'applicateur (16) comprend: a. une structure de botte formant une enceinte destinée à recevoir la peinture provenant de la partie de dis- tribution et de commande; b. une partie de déchargement montée sur la structure de botte et comportant une surface de déchargement présen- tant une zone de déchargement par laquelle la peinture est déchargée, cette zone de déchargement comprenant un certain nombre de zones de déchargement; c. la structure de boite définissant en outre un certain nombre de passages de distribution allant chacun de l'enceinte à une zone de déchargement associée, ces passages étant caractérisés en ce qu'ils présentent tous la même longueur et la même section, ce qui permet ainsi d'obtenir un débit de peinture parfaitement uni- forme dans ces passages conduisant aux zones de déchar- gement. 13 ) Appareil selon la revendication 12, caractérisé en ce que la structure de boite présente un axe longitudinal et en ce que l'enceinte est parfaite- ment centrée par rapport à cet axe longitudinal, les passages conduisant de l'enceinte aux extrémités opposées de la partie de déchargement. 14 ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 12 et 13, caractérisé en ce que les passages comprennent un certain nombre de passages de tronc commun plus grands, partant de l'enceinte, et un cer- tain nombre d'ensembles de passages de ramification, cha- cun de ces ensembles partant d'un passage de tronc commun associé, ce qui permet ainsi de distribuer la peinture d'abord par les passages de tronc commun puis ensuite par les passages de ramification, vers les zones de décharge- ment. ) Appareil selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que les passages de tronc commun sont orientés dans des directions opposées, vers les parties d'extrémité de la partie de déchargement, et en ce que chaque ensemble de passages de ramification part à l'opposé de son passage de tronc commun associé. 16 ) Appareil selon la revendication 12, caractérisé en ce que la partie de déchargement est constituée par un tampon parfaitement plan et en ce que la structure de boite comprend des moyens de parois défi- nissant les zones de déchargement. 17 ) Appareil selon la revendication 12, caractérisé en ce que la structure de boite comprend trois parties de botte, à savoir une première et une seconde partie de botte destinées à s'adapter l'une contre l'autre, cette première et seconde partie de boite compor- tant des éléments de paroi correspondants qui coopèrent pour définir l'enceinte et les passages de distribution, et une troisième partie de botte entourant les deux pre- mières, cette troisième partie de botte présentant une configuration généralement cylindrique et supportant la partie de déchargement de l'applicateur. 18 ) Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie d'alimentation est munie d'un couvercle destiné à fermer un récipient à peinture, ce couvercle comportant une structure de récep- tion de tube définissant une ouverture de passage destinée à recevoir un tube d'alimentation pour extraire la pein- ture du récipient à peinture et fournir cette peinture à la pompe, cette structure de réception de tube étant des- tinée à s'emboiter avec une adaptation d'extrémité de sortie de la partie de distribution et de commande, ce qui permet ainsi de ramener au récipient à peinture la peinture pompée par la partie de distribution et de com- mande. 19 ) Procédé pour la mise en oeuvre de l'appareil d'alimentation pour système de peinture à assistance de puissance selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 18, permettant de fournir de la peinture sous pression à un applicateur, appareil caractérisé en ce qu'il comprend: - a. un carter de pompe présentant un axe central et une partie de paroi courbe comportant une surface de pres- k6 sion à courbure généralement circulaire tournée vers l'intérieur, centrée sur l'axe central; b. un tube de pompe compressible muni d'une partie d'en- trée, d'une partie de sortie et d'une partie intermé- diaire passant le long de la surface de pression à courbure circulaire; c. un engrenage d'entraînement central monté sur l'axe central; d. un certain nombre d'engrenages de pompe placés autour de l'engrenage d'entraînement et venant en prise avec celui-ci, ces engrenages de pompe étant disposés pour suivre une trajectoire circulaire autour de l'axe cen- tral lorsque l'engrenage d'entraînement tourne, et pour exercer une force dirigée vers l'extérieur destinée à comprimer le tube de pompe suivant sa longueur pour produire un effet de pompage sur le tube; e. un châssis de montage d'engrenages sur lequel les en- grenages de pompe sont montés en rotation, ce châssis de montage d'engrenages étant monté en rotation sur une structure fixe de manière à être maintenu en rota- tion autour de l'axe central, de manière à maintenir les engrenages de pompe dans un espacement radial relatif convenable par rapport à l'axe central, et de manière à faire réagir directement sur les éléments de montage d'engrenages les forces agissant sur la pompe, tout en supprimant tout effort latéral sur l'engrenage d'entraînement central. ) Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'il com- prend: a. une première partie de carter horizontale formant une plate-forme horizontale destinée à supporter un réci- pient à peinture dans une zone de récipient à peinture; b. une seconde partie de carter alignée verticalement et reliée à la première partie de carter au-dessus de celle-ci, cette seconde partie de carter étant espacée latéralement de la zone de récipient à peinture; c. un moteur de pompe à axe de rotation vertical placé dans la seconde partie de carter, ce moteur de pompe comportant un arbre de sortie partant vers le bas du moteur et pouvant tourner sur l'axe de rotation de la pompe; d. des moyens d'engrenage d'entraînement reliés en fonc- tionnement à l'arbre de sortie du moteur de pompe et pouvant tourner autour d'un axe décalé par rapport à l'axe de rotation de la pompe; e. un certain nombre d'engrenages de pompe disposes au- tour de l'engrenage d'entraînement et venant en prise avec celui-ci, ces engrenages de pompe étant disposés pour suivre une trajectoire circulaire autour de l'axe central lorsque l'engrenage d'entraînement tourne; f. une partie de carter de pompe munie d'une partie de paroi présentant une surface de pression à courbure généralement circulaire tournée vers l'intérieur, en- tourant l'axe central; g. un tube de pompe compressible muni d'une partie d'en- trée, d'une partie de sortie, et d'une partie intermé- diaire venant le long de la surface de pression, ce tube de pompe étant placé de manière à être comprimé suivant sa longueur par les engrenages de pompe tour- nant autour de l'axe central. 21 ) Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce qu'il com- prend: - a. une structure de boîte définissant une enceinte desti- née à recevoir la peinture; b. une partie de déchargement montée sur la structure de botte et comportant une surface de déchargement pré- sentant une zone de déchargement à travers laquelle la peinture est déchargée et étalée, cette zone de déchargement comprenant un certain nombre de zones de déchargement; c. la structure de boite définissant en outre un certain nombre de passages de distribution conduisant chacun de l'enceinte à une zone de déchargement associée, ces passages étant caractérisés en ce qu'ils sont tous exactement de même longueur et de même section, ce qui permet ainsi d'obtenir un débit parfaitement uniforme dans ces passages conduisant aux zones de déchargement. 22 ) Procédé selon la revendication 21, caractérisé en ce que la structure de botte présente un axe longitudinal et en ce que l'enceinte est parfaite- ment centrée par rapport à cet axe longitudinal, ces pas- sages partant de l'enceinte vers les extrémités opposées de la partie de déchargement. 23 ) procédé selon l'une quelconque des revendications 21 et 22, caractérisé en ce que les passages comprennent un certain nombre de passages de tronc commun plus grands partant de l'enceinte, et un cer- tain nombre d'ensembles de passages de ramification par- tant chacun d'un passage de tronc commun associé, ce qui permet ainsi de distribuer la peinture d'abord à par- tir de l'enceinte par les passages de tronc commun, puis ensuite vers les zones de déchargement par les passages de ramification. 24 ) Procédé'selon l'une quelconque des revendications 21 à 23, caractérisé en ce que les passages de tronc commun partent dans des directions oppo- sées vers les parties d'extrémité de la partie de déchar- gement, et en ce que chaque ensemble de passages de rami- fication part à l'opposé de son passage de tronc commun associé. ) Procédé selon l'une quelconque des revendications 21 à 24, caractérisé en ce que la par- tie de déchargement comprend un élément de revêtement présentant une configuration générale cylindrique, monté en rotation autour de la structure de boite, cette struc- ture de botte présentant des éléments de lèvre périphé- riques formant des zones de déchargement espacées axiale- ment suivant l'axe longitudinal du revêtement de déchar- gement. 26 ) Procédé selon la revendication 21, caractérisé en ce que la partie de déchargement est constituée par un tampon parfaitement plan, et en ce que la structure de boite comprend des moyens de parois définissant les zones de déchargement. 27 ) Procédé selon la revendication 21, caractérisé en ce que la structure de boite comprend trois parties de botte, à savoir une première et une seconde partie de boite destinée à s'adapter l'une contre l'autre, cette première et seconde partie de botte pré- sentant des éléments de paroi correspondants coopérant pour définir l'enceinte et les passages de distribution, et une troisième partie de boite entourant les deux pre- mières, cette troisième partie de boite présentant une configuration générale cylindrique et supportant la partie de déchargement de l'applicateur.