FR 2561303 A3 19850920 FR 8503707 A 19850313 Cette invention se réfère aux dispositifs d'enroulement de rideaux ou de stores enroulables, formés par un tube d'enroulement avec des éléments d'ancrage pour l'élément à enrouler ; un moteur électrique placé dans le tube afin de le faire tourner autour de son axe de symétrie ; un pivot placé sur un couvercle solidaire d'une première extrémité de tube et une douille supportée par la seconde extrémité du tube afin de permettre sa rotation ; des mécanismes de fin de course pour arrêter l'action du moteur tant dans le sens d'ouverture que dans le sens de fermeture ; un dispositif d'arrêt mécanique pour éviter que l'élément à enrouler fasse tourner le moteur. Cette invention présente, en particulier, un dispositif de manoeuvre permettant l'enroulement ou bien le déroulement manuel de l'élément enroulable par exemple, en cas de panne de courant. Dans les dispositifs du type indiqué précé- demment le moteur permet d'obtenir le mouvement de rotation en vue d'enrouler ou de dérouler l'élément enroula Dle sur le tuje ; Oar conséuent le moteur doit être aipensionné électriquement ou mécaniquement pour vaincre les couples résistants offerts par le mouvement du tube. Les moteurs, dans les dispositifs déjà connus, transmettent ce mouvement au moyen d'un moto-réducteur à vis sans fin - roue helicoidale, l'arbre du moteur étant solidaire d'une vis sans fin qui engrène avec une roue hélicoidale entraînant le tube en rotation. Ces solutions présentent principalement lBin- convenient d'un encombrement excessif, ce qui est en contradiction avec les exigences actuelles demandant l'cutis lisation au maximum des espaces existants dans les locaux d'habitation ou analogues. En plus, les dispositifs connus présentent des mécanismes de fin de course servant à définir le relèvement maximum et l'abaissement maximum de l'élément enroulable, ces mécanismes de fin de course étant de construction et d'un assemblage au dispositif complet malaisés et couteux, ainsi que d'un emploi compliqué. Dans ce genre de dispositifs o# l'accouplement mécanique entre le moteur et le tube ne présente pas d'irreversibilité du mouvement, un frein empechant les mouvements spontanés du tube, dfls au couple crée l'élément à enrouler, est rendu nécessaire. Ces freins sont en général de type électromagnétique, ce qui provoque, en absence de courant, l'impossibilité de manoeuvrer manuellement le dispositif d'enroulement et le d'éroulement pour enrouler ou dérouler le store. Enfin on relève, dans les dispositifs connus, le manque d'un mécanisme de manoeuvre manuelle servant a actionner le dispositif d'enroulement en absence de courant. Le but de la présente invention est l'elimi- nation des inconvénients précités. L'invention, telle qu'elle est présentée dans les revendications, tend à résoudre le problème de créer un dispositif pour l'enroulement des rideaux ou stores. Grâce à ce type de dispositif il est possible d'obtenir les résultats suivants : les mécanismes de limitation des courses d'enroulement et de déroulement sont aisément assemblables au dispositif, sont faciles à manoeuvrer et d'un emploi fiable. L'emploi d'un dispositif d'arrêt mécanique, placé lui-aussi dans le tube, permet la manoeuvre de celui-ci également en absence de courant. Enfin un dispositif manuel de manoeuvre permet la rotation du tube toujours en absence de courant. Les avantages obtenus au moyen de l'invention résident essentiellement dans un encombrement réduit, ce qui permet l'installation du dispositif dans n'importe quel espace à proximité d'une fenêtre. Le dispositif se distingue dans l'ensemble, par sa longue durée d'utilisation. L'invention est exposée ci-après d'une façon plus détaillée, à l'aide des dessins qui donnent un exemple d'exécution, non limitatif. La Fig. 1 illustre, en coupe l'ensemble d'un dispositif réalisé suivant l'invention dans lequel un tube est supporté par un pivot placé dans un support fixé dans un mur tout près d'une fenêtre et par une douille coaxiale avec un moyeu qui est solidaire d'un fourreau la Fig. 2 montre, les éléments macaniques et électriques placés dans le fourreau la Fig. 3 montre, en coupe latérale, un dispositif de manoeuvre manuelle placé dans un boîtier renfermant le fourreau ; la Fig. 4 illustre le dispositif d'arrêt. Les dessins illustrent un dispositif d'enroulement pour des stores ou des rideaux qui comprend essentiellement un tube d'enroulement 1 ayant profil octogonal, fermé à l'une de ses extrémités par un couvercle 2 qui porte un premier pivot 3 adapté pour être dans un support 4 scéllé à proximité d'une fenêtre. Le tube 1 est supporté, à sa deuxième extrémité, par une douille 5 ayant profil extérieur octogonal, qui est engagée sur un moyeu 6 venu de moulage avec un fourreau 7, ladite douille 5 étant capable de tourner autour dudit moyeu 6 pour permettre la rotation relative dudit tube 1 par rapport au pivot 1 et au fourreau 7. Le fourreau 7 présente au pivot une bride 8 pour le logement de vis de fixation (non représentées au dessin) permettant de fixer le fourreau à un support ancré au mur. Le fourreau 7 est fermé, dans sa partie gauche, par une boîte cylindrique# 9 contenant les mécanismes de manoeuvre manuelle qui seront mieux décrits par la suite, cette boîte est pourvue d'un couvercle 9a qui ferme sa partie ouverte vers l'extérieur. A l'intérieur du tube 1 sont logés, en succession, un condensateur électrique 10 associé à un moteur électrique il biphasé à induction, qui fait tourner un arbre 12 dans les deux sens ; l'arbre étant relié cine- matiquement à un mécanisme de freinage 13 dont il sera question plus explicitement par la suite, et à un planetaire 14 d'un train d'engrenages épicycloîdal transmet tant le mouvement de l'arbre 12 au tube 1 avec un rapport de transmisssion adéquat. Des structures en soi connues et non représentées ont un tube de réception, par exemple, ont été prévues, afin d'éviter toute rotation inadéquate du moteur 11 par rapport au fourreau 7, ces structures servant a rendre le stator du moteur 11 solidaire en rotation du moyeu 6. Le train d'engrenages épicycloidal est formé, outre le planetaire 14, par trois satellites 15 qui engrènent avec une couronne 16 rigidement soutenue par le tube de réception ; les trois satellites 15 ont chacun un petit-arbre 17, supporté par un porte-satellites 18 solidaire en rotation du tube 1. Il va de soi qu'un dimenssionnement correct du planétaire 14, des satellites 15 et de la couronne 16 permet une transmission du mouvement de l'arbre 12 au tube 1, avec un rapport de transmission choisi a l'avance. Le moteur biphasé 11 fait tourner son arbre 12 dans les deux sens pour enrouler ou bien dérouler le rideau sur le tube 1, et ceci est assuré grace a l'inversion de la polarité d'alimentation du stator du moteur. A cef effet le fourreau 7 contient, deux micro-interrupteurs 19a et 19b reliés chacun électriquement à un interrupteur de manoeuvre (non représenté) et aux bobinages du moteur 11 ; le micro-interrupteur 19a sert a commuter la polarité du moteur 11 de sorte qu'il puisse faire tourner son arbre 12 dans le sens des aiguilles d'une montre, le micro-interrupteur 19b servant a inverser la polarité du moteur 11 de manière qu'i#l puisse faire tourner son arbre 12 dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre. Les deux micro-interrupteurs 19a et l9b sont actionnés par deux cames mobiles 20a et 20b actionnant respectivement le micro-interrupteur 19a et le micro-interrupteur 19b ; les cames mobiles 20a et 20b sont adaptées pour être placées, au moyen d'un serrage élastique de type connu et non représenté, sur une couronne 21 capa ble de tourner autour de l'axe du dispositif et supportée par un élément cylindrique creux 22 obtenu par moulage a l'intérieur du fourreau 7.Cette couronne 21 est entraînée en rotation par un engrenage, illustré à la Fig.2, comprenant une deuxième couronne 23 solidaire en rotation de la douille 5, et qui engrène avec deux pignons 24 engrenant, a leur tour, avec une roue 25 qui est concentrique avec l'axe du dispositif et solidaire d'un pignon 26 coaxial avec ce dernier et engrenant avec une roue dentée 27 solidaire et coaxiale avec un pignon 28 qui engrène, a son tour, avec une roue dentée 29 transmettant le mouvement a la première couronne 16. On a ainsi établi un traind'engrenages transmettant le mouvement de rotation du tube 1 à la première couronne 16, avec un rapport de transmission adéquat. Les cames mobiles 20a et 20b, dans leur déplacement avec la couronne 16, se positionnent de façon a actionner le microinterrupteur correspondant interrompant ainsi le mouvement du moteur 11 et, par conséquent, du tube 1 et commutant la polarité du moteur 11 afin de permettre la rotation du tube 1 dans le sens inverse. Afin de délimiter opportunément le mouvement d'enroulement et de déroulement du tube 1, il est prévu deux poussoirs 30a et 30b permettant le glissement relatif de la came 20a et de la came 20b respectivement, par rapport à la couronne 16 ; en enfonçant les deux poussoirs on obtient le blocage des cames 20a et 20b respectivement, de sorte que la couronne 16 puisse tourner sans les entraîner et de façon à établir une première position de la première came 20a sur la couronne 16, servant à obtenir un premier arrêt de fin de course en phase d'enroulement et une deuxième position de la deuxième came 20b sur la couronne 16 servant a obtenir-un deuxième arrêt de fin de course en phase de déroulement du tube 1.Les deux posi tions étant établies, les deux poussoirs 3Oa et rattachés afin d'empêcher tout mouvement relatif des cames 20a et 20b par rapport d la couronne 16. La manoeuvre manuelle en cas d'absence d'abcence de courant est assurée grâce à un mécanisme presque tout logé a l'intérieur de la boite 9 et formé par les éléments suivants ; un manchon d'embrayage 31 pour le d'une clé de manoeuvre 32, actionnée par une manivelle adéquate, non représentée et solidaire d'un petit EEeitt 33 supporté par une douille 34 faisant saillie radiale- ment hors de la boite 9 ; le petit arbre 33 pseffff " à une extrémité, une première denture conique 35 avec un deuxième pignon conique 36 solidaire d"## petit arbre 37, placé perpendiculairement par rapport M 33 sur une plaque 38 formant la paroi de fond La boîte 9.Le pignon conique 36 étant solidaire d'une =Xae 39 qui engrène avec deux roues dentées 40a et 40b, res- pectivement supportées par une première brides 41a et par une deuxième bride 41b. Deux bagues élastiques 42a étant placées respectivement dans une première gorge et dans une deuxième gorge 43b, obtenues respectivement dans un premier arbre 44a et dans un deuxième arbre 44b, respectivement relatifs à la première et a la d deuxième roue dentées 40a et 40b, dans le but de les les freiner. Les petits arbres 44a et 44b présentent respectivement, une troisième gorge 45a t quatrième et gorge 45b pour loger deux bagues élastiques afin cher toute translation axiale des roues 40a et 40b. arbres 44a et 44b peuvent se mouvoir respectivement dans deux trous allongés 47a et 47b pratiqués dans dams la 38 ; les brides sont raccordées élastiquement a un ressztt 48 placé dans un logement allongé 54 pratiqué dans la plaque 38 dans le but de garder les roues 4Qa et 40b position adéquate à l'état de repos. La plaque 3 présente enfin un trou central traversant 49 pour extrémités d'un petit arbre de manoeuvre 50 Ce dernier soutient une roue dentée 51, calée à l'une de ses extrémites placée dans la boite 9.Il présente aussi des dispositifs connus et non représentés, capables d'empêcher toute translation axiale ; sur son autre extrémité il présente un organe mâle d'un accouplement frontal non représenté dont l'organe femelle a été ménagée dans l'arbre 12 du moteur 11 ; lors de l'emploi, si l'on tourne par exemple dans le sens des aiguilles d'une montre l'arbre 33 a l'aide de la clé 32, le denture 35 entraîne en rotation le pignon conique 36 et, par conséquent, aussi la roue dentée 39 qui engrène avec les roues 40a et 40b et déplace leurs arbres 44a et 44b dans les trous allongés 47a et 47b, en raison de la présence des bagues élastiques 42a et 42b, jusqu'à ce que la roue 40a se trouve au contact de la roue 51, faisant ainsi tourner le petit arbre 50. Le dispositif d'arrêt de la Fig. 4 est placé dans un fourreau, placé à son tour dans le tube 1 ; le fourreau est équipé d'un premier coussinet non représenté servant maintenir l'arbre 12 du moteur 11 coaxial avec le tube 1 et d'un deuxième coussinet, re?rAsente servant à maintenir l'arbre du planetaire 14 coaxial avec le tube 1 de manière cue ces elëments soient coaxiaux entre eux et avec le tube 1 ; un remiser et un deuxième anneaux de fixation 56 et 57 sont montes sur l'extr#mite de l'arbre 12 formant ainsi un es?ace axial sur l'arbre 12 pour loger un ressort spiral 58 ayant deux extrémités 59a et 59b. Deux éléments diamétralement opposés (non représentés) solidaires du deuxième anneau de fixation 57, sont placés dans le fourreau 55 ; une fourche 61 tourne avec le petit arbre du planétaire 14 ; elle présente deux éléments 62a et 62b diamétralement opposés et placés dans le fourreau 55 où ils occupent un espace angulaire, perpendiculaire par rapport à l'espace angulaire occupé par les premiers éléments susnommes. Le re.ssqrt 58, dans sa phase de déroulement par rapport à. l'espace occupé, est entraîné par le premier élément, permettant ainsi' l'entraînement en rotation de la fourche 61 ; pendant la phase d'enroulement du ressort 58 dans l'espace précité, quand l'élément 62 s'arrête contre l'extramita 59a, ou bien quand l'élément 62b s arrête contre l'extrémité 59b, la transmission du mouvement du planétaire 14 à l'arbre 12 est empêchée. REVEND ICAT IONS 1. Dispositif d'enrculement pour des rideaux ou des stores enroulables formé par un tube d'enroulement (1) pourvu d'éléments d'ancrages pour un élément enroulable ; un couvercle (2) pour fermer une extrémité de ce tube (1) pourvu d'un pivot (3) permettant la rotation dudit tube ; un fourreau (7) avec un moyeu (6) soutenant une douille de support (5) pour le tube (1), un tube de réception solidaire du moyeu et contenant un moteur électrique (11) pourvu d'un arbre (12) et de dispositifs électriques de manoeuvre afin de déterminer le sens de rotation de l'arbre ; des dispositifs mécaniques pour la transmission du mouvement de l'arbre (12) au tube (1) comprenant un train d'engrenages épicycloldal avec un rapport de-transmission choisi ; des éléments mécaniques d'arrêt pour empocher la transmission du mouvement du tube (1) à l'arbre (12) ; un dispositif manuel (9) pour manoeuvrer le tube (11) en absence de courant ; le dispositif d'enroulement étant caractérisé, en outre, par la présence de mécanismes de fin de course placés dans le fourreau (7) dans Le but de délimiter les mouvements dXenrou- lement et de déroulement de l'élément enroulable. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le fourreau contient un premier et un deuxième micro-interrupteur (19a, 19b) servant à couper le courant au moteur (1) et à inverser la polarité dans le but d'inverser le mouvement de rotation ; une première et une deuxième cames mobiles (20a, 20b) liées élastiquement à une première couronne (21) entraînée en rotation par engrenage entraîné par par une deuxième couronne mobile solidairement avec le fourreau ; la première et la deuxième cames(20a, 20b) servant à actionner, respectivement, le premier et le deuxième micro-interrupteurs (19a, 19b); un premier et un deuxième poussoirs(30a, 30b) qui, dans une premièreposition permettent, respectivement, le glissement de la première et de la deuxième cames (20a, 20b) par rapport à la couronne (16), et dans une deuxième position permettent le mouvement de la première et de la deuxième cames avec ladite couronne. 3. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend un premier pignon (35) mobile par actionnement manuel, un deuxième et un troisième pignons (40a, 40b) respectivement freinés et pourvus d'un premier et d'un deuxième petits arbres (44a, 44b), une première et une deuxième brides (41a, 41b) pour le premier et le deuxième petits arbres; un ressort (48) servant a opposer au mouvement de la première et de la deuxième brides, une roue dentée supportée par une extrémité d'un troisième petit arbre (50) et servant a transmettre le mouvement du deuxième et du troisième engrenages (40a, 40b) ; un embrayage placé sur une deuxième extrémité du troisième petit arbre (50) pour transmettre le mouvement a l'arbre (12) du moteur (11).