FR 2570142 A1 19860314 FR 8513237 A 19850906 ROULEMENT A QUATRE RANGEES DE ROULEAUX CYLINDRIQUES, POUR CYLINDRES DE TRAVAIL OU CYLINDRES INTERMEDIAIRES DE CAGES DE LAMINOIRS RAPIDES La présente invention concerne un roulement à quatre rangées de rouleaux cylindriques, pour cylindres de travail ou cylindres intermédiaires de cages de laminoirs rapides. Dans les roulements connus, a quatre rangées de rouleaux cylindriques, utilisés pour constituer les paliers des cylindres de laminoirs, la bague extérieure - ou les deux parties de celle-ci lorsqu'elle est constituée de deux pièces - est généralement munie de collets inamovibles, tandis que la bague intérieure est dépourvue de collet. De plus, deux rangées de rouleaux voisines sont guidées à chaque fois par une cage commune (brevet Allemand DE-P 17 75 013). Ces réalisations connues présentent l'inconvénient que, notamment aux grandes vitesses de rotation, les rouleaux de toutes les rangées ne roulent plus correctement de sorte que, par suite du glissement, il peut y avoir des irrégularités de lubrification et d'autres dommages. Les mêmes dommages se produisent si, du fait de la cage commune, les rangées de rouleaux individuelles ne peuvent pas rouler à des vitesses correspondant aux vitesses périmétriques différentes imposées par les différentes conditions de charge auxquelles les rangées de rouleaux individuelles sont soumises. En outre, la cage est facilement détruite dans ce cas. Enfin, les roulements connus ne peuvent être démontés et remontés que de manière très compliquée, à l'occasion des rectifications de retouche, souvent nécessaires, des cylindres. La présente invention a pour but de parvenir à un roulement du genre mentionné au début, avec lequel on sera assuré que les rouleaux de toutes les rangées pourront rouler correctement, à des vitesses périmétriques différentes, même aux grandes vitesses de rotation. De plus, ce roulement devra être facile à démonter et à remonter lors d'une retouche du cylindre, ou lors d'une inspection des paliers. Selon l'invention, ces buts sont atteints, par le fait que la bague intérieure est munie de collets des deux côtés de chaque rangée de rouleaux, et qu'au moins les deux rangées de rouleaux qui, lorsque le roulement est monté, sont situées du côté de la table du cylindre, sont guidées chacune par une cage séparée. Le fait que la bague intérieure tournante soit munie de collets des deux côtés de chaque rangée de rouleaux a pour effet que tous les rouleaux sont obligés de rouler, même aux grandes vitesses. De la deuxième caractéristique, il résulte qu'au moins les deux rangées de rouleaux pour lesquelles les vitesses périmétriques sont les plus différentes peuvent opérer tout en assumant de telles vitesses différentes, de sorte qu'il ne peut finalement plus y avoir ni irrégularité de lubrification ni rupture de cage. Parmi les diverses formes de réalisation possibles, l'invention prévoit notamment que: - l'un des collets de la bague intérieure, de préférence celui situé le plus près de l'extrémité du tourillon du cylindre, est amovible; - les cages séparées sont réalisées en tant que cage en peigne, comportant chacune une couronne latérale d'o partent des branches dirigées axialement, et sont agencées dans le roulement de façon telle que lesdites couronnes latérales soient tournées vers l'extrémité du tourillon du cylindre; et - les deux rangées de rouleaux les plus proches de l'extrémité du tourillon du cylindre sont agencées dans une cage en double peigne commune, constituée d'une couronne latérale et de branches qui en partent axialement vers les deux côtés. Le collet amovible associé à la bague intérieure, et la configuration en peigne des cages permettent, après avoir extrait latéralement la bague extérieure avec l'empoise, de sortir les cages individuelles en procédant latéralement, et d'enlever les rouleaux des poches des cages. Les cages en peigne présentent en outre l'avantage d'être axialement peu encombrantes lorsqu'elles sont en place, ce qui permet d'utiliser des rouleaux de plus grande longueur grâce auxquels on obtient un palier à roulement capable d'être plus fortement chargé. Dans le cas o la bague extérieure est munie, à une extrémité, d'un collet qui en est inamoviblement solidaire et, à l'autre extrémité, d'un collet amovible, on peut alors éventuellement renoncer à des paliers de butée supplémentaires, et les tourillons du cylindre peuvent être plus courts. Si ce collet amovible associé à la bague extérieure est agencé à une extrémité du roulement différente de celle o est agencé le collet amovible de la bague intérieure, l'extraction de la bague extérieure conjointement à l'empoise, après enlèvement du collet amovible, peut alors être exécutée sans grande difficulté. Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus complètement dans la description d'exemples non limitatifs présentés ci-après en se reportant au dessin annexé. La moitié supérieure de la figure unique représente une réalisation d'un palier de cylindre pour une cage de laminoir, avec bague extérieure sans collet. Le moitié inférieure de la même figure représente une variante avec une bague extérieure munie de collets. Sur le tourillon 1 du cylindre avec table 2, non représenté en détail, est fixée la bague intérieure 3 d'un roulement à quatre rangées de rouleaux cylindriques, 4, 5, 6 et 7. A ces rangées de rouleaux est conjuguée une bague extérieure 8 qui est reçue dans la cavité 9 de l'empoise 10. La bague intérieure 3 est munie, des deux côtés de chaque rangée de rouleaux, de collets 11, 12, 13, 14 et 15, le collet 11, celui qui est le plus proche de l'extrémité 16 du tourillon du cylindre, étant amovible, tandis que les collets 12 à 15 sont inamoviblement solidaires de la bague intérieure 3 avec laquelle ils ne forment qu'une seule pièce. Les rouleaux des deux rangées 6 et 7 situées du côté de la table 2 du cylindre sont guidés chacun dans une cage en peigne 17, 18. Ces cages en peigne 17 et 18 sont agencées de façon que leurs couronnes latérales tournantes 19 et 20 d'o partent les branches 21 et 22 dirigées axialement soient tournées vers l'extrémité 16 du tourillon. Les rouleaux des rangées 4 et 5 sont ici guidés dans une cage commune 23 en double peigne, présentant une couronne latérale 24 et des branches 25 et 26 qui en partent axialement vers les deux côtés. Bien entendu, cette cage en double peigne pourrait aussi être remplacée par deux cages en peigne séparées, similaires aux cages 17 et 18, à condition de prendre des dispositions telles que la cage de la rangée de rouleaux la plus proche de l'extrémité 16 du tourillon du cylindre ne puisse pas s'échapper latéralement du roulement pendant le fonctionnement. Les cages 17, 18 et 23 sont elles-mêmes guidées sur les collets 12, 13 et 14 situés entre les rangées de rouleaux. Afin d'améliorer la lubrification entre les surfaces glissant les unes sur les autres, des rainures de lubrification 25 sont prévues dans l'alésage des couronnes 19, 20 et 24. La bague extérieure 8 du roulement selon la moitié supérieure de la figure est réalisée sans collets, tandis que la bague extérieure 8 du roulement selon la moitié inférieure de la figure comporte, à son extrémité située côté table 2 du cylindre, un collet amovible 27 et, à son autre extrémité, un collet inamovible 28. Si le roulement doit être démonté, on extrait d'abord la bague extérieure 8 avec l'empoise 10, vers la gauche. Après enlèvement du collet amovible 11, on retire latéralement les rouleaux de la rangée 4 et la cage 23, puis on enlève les rouleaux de la rangée 5. De la même manière, on extrait successivement les cages 18 et 17 avec les rangées de rouleaux 6 et 7. Si on le désire, la bague intérieure 3 peut être enlevée du tourillon 1 du cylindre, par exemple au moyen d'un dispositif d'extraction à chaud connu. Le montage s'effectue en opérant dans l'ordre inverse. Le démontage de la forme de réalisation selon la moitié inférieure de la figure s'effectue de manière analogue. Le collet amovible 27 doit simplement être enlevé avant d'extraire la bague extérieure 8 avec l'empoise 10. REVENDICATIONS 1. Roulement à quatre rangées de rouleaux cylindriques, pour cylindres de travail ou cylindres intermédiaires de cages de laminoirs rapides, caractérisé en ce que la bague intérieure (3) est munie de collets (11, 12, 13, 14 et 15) des deux côtés de chaque rangée de rouleaux (4, 5, 6, 7) , et en ce qu'au moins les deux rangées de rouleaux (6, 7) qui, lorsque le roulement est monté, sont situées du côté de la table (2) du cylindre, sont guidées chacune par une cage séparée (17, 18). 2. Roulement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des collets de la bague intérieure (3), de préférence celui (11) situé le plus près de l'extrémité (16) du tourillon du cylindre, est amovible. 3. Roulement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les cages séparées sont réalisées en tant que cage en peigne (17, 18) comportant chacune une couronne latérale (19, 20) d'o partent des branches (21,22) dirigées axialement, et sont agencées dans le roulement de façon telle que lesdites couronnes latérales (19, 20) soient tournées vers l'extrémité (16) du tourillon du cylindre. 4. Roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux rangées de rouleaux (4, 5) les plus proches de l'extrémité (16) du tourillon du cylindre sont agencées dans une cage en double peigne (23) commune, constituée d'une couronne latérale (24) et de branches (25, 26) qui en partent axialement vers les deux côtés. 5. Roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague extérieure (8) est munie, à une extrémité du roulement, d'un collet (28) qui en est inamoviblement solidaire et, à l'autre extrémité du roulement, d'un collet amovible (27), et en ce que ce collet amovible (27) de la bague extérieure (8) est agencé à une extrémité différente de celle o est agencé le collet amovible (11) de la bague intérieure (3).