FR 2568399 A3 19860131 FR 8511383 A 19850725 La présente invention concerne une cassette de bande comportant un support de ressort à branches, en parti- culier pour un système de freinage de bobines dans la cassette de bande, la partie médiane du ressort à bran- ches étant liée à un corps de freinage et ses branches étant en appui sur des parties du bottier de la cassette, ainsi que le support de celui-ci. On connaît des cassettes de bande magnétique comportant des freins de bobines qui sont généralement supportés par le boîtier par.'intermédiaire de ressorts, de façon qu'ils empêchent les corps de bobines de tourner quand les cassettes ne sont pas dans l'appareil. Les corps de freinage sont le plus souvent agencés de telle façon qu'au montage, il faille d'abord placer le ressort supportant le corps de freinage dans une partie du boîtier. Les ressorts sont souvent des ressorts héli- coldaux ou des ressorts lâames dont les extrémités s'appuient sur des tétons, saillies ou goupilles appro- priés prévus sur le bottler et/ou sur le corps de freinage ou encore entre les corps de freinage (voir le brevet allemand 2 910 783). Ces ressorts connus sont des éléments liés seulement de manière lâche, y compris apres le montage, au corps de freinage et aux parois du boîtier. Dans le brevet allemand 2 918 271, le ressort de frei- nage est constitué d'une seule pièce, en matière plas- tique, avec deux corps de freinage. Ces ressorts en matière plastique ont l'inconvénient de s'affaiblir avec le temps par écoulement thermoplastique et de ne plus alors pouvoir remplir leur fonction de support, de sorte que la fonction de freinage n'est finalement plus assurée. La présente invention vise à proposer une cassette de bande à support de ressort de freinage dans laquelle ce ressort soit le plus tôt possible à l'abri d'une chute ou d'un déplacement. A cet effet, l'invention concerne une cassette de bande comportant un support de ressort à branches, en particulier pour un système de freinage de bobines, la partie médiane du ressort à branches étant placée dans un espace ouvert d'un corps de freinage et ses branches étant en appui sur des parties du bottier de la cassette, caractérisée par le fait qu'elle comporte un élément de retenue dont au moins une dimension de la section est légèrement supérieure à la plus grande dimension de l'ouverture de la partie médiane du ressort à branches, de sorte que le ressort, après avoir été mis en place, est retenu de manière imperdable par une contrainte radiale agissant sur sa partie médiane. L'invention concerne également une cassette de bande comportant un support du-même type, caractérisé par le fait qu'elle comporte un élément de retenue ayant une ouverture destinée à recevoir la partie médiane du ressort à branches, laquelle ouverture est légèrement plus grande que le contour extérieur de ladite partie médiane, cette ouverture entourant au moins en partie la partie médiane du ressort et supportant en partie ses branches, de sorte que le ressort est retenu de manière imperdable par la force latérale de ses branches. On peut ainsi avantageusement préparer un ensemble ressort et corps de freinage pouvant être fixé de manière prédéterminée qui permet un prémontage. En outre, cet ensemble, y compris après sa mise en place dans le boîtier, qui est déjà simplifiée en raison de la plus grande taille de l'ensemble, permet d'éviter la chute du ressort ou du corps de freinage. L'avantage procuré par le fait qu'on peut éviter la chute du ressort est très important dans le cas des cassettes vidéo normales des systèmes connus, car le rebut et la nécessité de reprise sont ainsi réduits. Dans le cas des types de cassettes plus petits, par exemple celui de la cassette vidéo 8 mm, le corps de freinage, le ressort et les autres éléments de la cassette sont très petits, et en raison de cette peti- tesse, il se produit des incidents fréquents lors de la fabrication des cassettes et il faut éventuellement effectuer des réparations sur les cassettes, par exem- ple parce que le ressort a sauté. Dans une forme de réalisation pratique de l'invention, l'élément de retenue entrant dans la partie médiane du ressort à branches ou hélicoïdal peut être un tenon carré dont la dimension diagonale est légèrement supé- rieure au diamètre de l'ouverture de la partie médiane du ressort. Dans une forme de réalisation intéressante de l'inven- tion, l'ouverture enserrant le pourtour de la partie médiane du ressort peut être un évidement à peu près semi-cylindrique ménagé dans le corps de freinage et pouvant avantageusement avoir une section en U. Ainsi, les branches du ressort, avant de quitter l'évidement, s'appliquent sur ses parois droites, de sorte qu'on obtient un alignement déterminé des branches du ressort. Dans une autre forme de réalisation de l'élément de retenue, il est bon que sa hauteur soit à peu près égale ou supérieure à la hauteur de la partie médiane du ressort, ce qui favorise un positionnement sans problème du ressort y compris dans la direction axiale. Il est préférable que le ressort mis en place soit retenu par l'élément de retenue dans une position dans laquelle ses branches soient précontraintes laté- ralement, ce qui augmente la force utilisable du ressort et la sécurité vis-à-vis de la chute de celui-ci. L'invention porte aussi sur les supports eux-mêmes, en particulier pour une cassette de bande vidéo. Des exemples de réalisation de l'invention sont décrits ci-après et représentés sur les dessins, sur lesquels: la figure 1 montre schématiquement une cassette vidéo 8 mm avec le frein de bobines classique et un ressort hélicoïdal; les figures 2 et 3 montrent une première forme de réalisation du support de l'invention sur le corps de freinage; et les figures 4 et 5 montrent une deuxième forme de réalisation du support de l'invention. Une cassette de bande, par exemple une cassette vidéo 8 mm, est constituée du boîtier 1, du volet avant 2 et du volet pare-poussière 3 entre lesquels la bande 4, en position non enfilée dans l'appareil, est tenue par les guides 17a, 17b du boîtier, et des bobines 5 et 6 à moyeux 13. Les mouvements du volet avant 2 et du volet pare-poussière 3 sont décrits par exemple dans le brevet britannique 2 115 782. Fonctionnellement, la bande 4 doit, sur le côté avant de la cassette, être maintenue tendue dans des tolérances étroites, sinon les extrémités des volets, à la fermeture, la saisissent, la froissent et/ou l'écartent de sa position normale. Le système de freinage est constitué d'un corps de base de freinage 9 déplaçable par l'intermédiaire d'une broche de manoeuvre 25 s'étendant depuis l'extérieur et maintenu poussé vers lesbobines 5 et 6 par un ressort de compression 26 monté entre le bottier 1 et le corps de base. Sur le corps de base 9, qui est ordinairement en matière plastique, sont prévus à l'avant deux élé- ments d'arrêt, du genre ressorts lames appointés 10 et 11, qui sont associés chacun à une bobine 5, 6. Lors du freinage, qui s'effectue automatiquement quand on enlève la cassette de l'appareil, l'extrémité des éléments d'arrêt élastiques 10 et 11, par déplacement du corps de freinage 9 vers l'avant 28 de la cassette, vient en prise avec les dents 7 et 8 de la denture des flasques des bobines 5 et 6. En position libérée des bobines 5 et 6, les éléments d'arrêt 10, 11, par flexion (voir l'élément d'arrêt 10 sur la figure 1, côté gauche), sont poussés vers l'axe transversal 27 par des butées 12a, 12b prévues sur le boîtier, de sorte que l'extrémité des éléments d'arrêt est écartée de la zone d'action des bobines 5 et 6. Le ressort de compression 26 est un ressort hélicoïdal qui est logé d'un côté dans un évidement 37 du corps de freinage 9. Comme les extrémités de tels ressorts hélicoïdaux ne peuventjamais être exactement parallè- les, ceux-ci exercent souvent, en plus de la poussée axiale désirée, des poussées radiales, de sorte que les corps de freinage 9 sautent du demiboîtier de la cassette déjà en cas de faibles chocs pendant le montage. Sur la figure 2, le corps de freinage 9 présente à l'extrémité arrière un support 60 avec un évidement 40 à section à peu près en U qui est fermé en bas par un fond 39. Une broche de centrage 41, dont l'axe coincide avec l'axe 38 de l'arrondi du U, est fixée sur le fond 39 perpendiculairement à lui, ou fait corps avec lui. Si la contrainte radiale du ressort 42 est grande, cette broche 41 peut ne pas être prévue. Le diamètre de la broche de centrage 41 est inférieur au diamètre inté- rieur du ressort 42. La largeur b de l'évidement 40 est inférieure, à peu près égale ou légèrement supérieure au diamètre du ressort, ici un ressort hélicoidal 42 ayant un grand nombre de spires. Avant l'introduction du ressort hélicoïdal 42 dans l'évidement 40, ses branches 43 et 44 sont rapprochées d'une position A au moins jusqu'à la position B au moyen d'un disposi- tif de montage non représenté. Après son montage, le ressort 42 est retenu de manière imperdable dans l'évidement 40 par la force latérale de précontrainte des branches 43 et 44, qui s'appuient contre les parois 45 et 46. Si la largeur b de l'évidement est inférieure au diamètre de la partie médiane, il faut, éventuellement au moyen d'un outil supplémentaire, comprimer radialement la partie médiane pour mettre le ressort 42 en place. Il est opportun, dans la pra- tique, de modifier la section semi-circulaire, suffi- sante en soi, de l'évidement 40 pour lui donner une forme en U en allongeant les parois latérales 45 et 46 afin d'allonger la ligne d'appui des branches 43 et 44 du ressort. Pour le verrouillage supplémentaire du ressort dans la direction axiale, la branche 43, lors du montage du ressort 42, franchit un téton avec rampe d'arrêt 47 qui fait saillie dans l'évidement 40 et empêche en plus le ressort 42 de tomber de l'évide- ment 40. Si la précontrainte du ressort 42 est suffisamment grande, la rampe d'arrêt 47 peut ne pas être prévue. Sous cette forme (position B), le ressort 42 est pré- monté de manière fixe dans le corps de freinage 9 et préparé pour le montage dans le bottier 1 de la cassette. Pour le montage, les branches sont déplacées de la position B à la position C par précontrainte de l'angle D. Dans la position C, les branches 43 et 44 du ressort sont appuyées sur la paroi intérieure 48 du bottier (indiquée schématiquement en trait mixte sur la figure 2). Sur les figures 4 et 5 est représentée une autre forme de réalisation du support. La fixation se fait ici dans un corps de freinage 49 sur le fond duquel est prévue une broche 50 amincie au bout et dont au moins une dimension de la section est légèrement supérieure à la plus grande dimension de l'ouverture de la partie médiane du ressort 51. Avantageusement, on peut utiliser une broche à section carrée sur laquelle le ressort 51 sera glissé à force et ainsi retenir de manière imper- dable sous contrainte radiale. Une forme triangulaire et d'autres formes polygonales de la broche 50 sont théoriquement concevables. La partie de raccordement 52, 53 entre la partie médiane (l'hélice) et les branches 54, 55 du ressort 51 est adaptée pratiquement à la forme de la broche 50 afin d'assurer un appui et un alignement nets au montage. Les branches du ressort sont représen- tés en trait interrompu (54' et 55') dans la position A sans contrainte avant le montage et en trait continu (54 et 55) dans la position prémontée B avec précontrainte dirigée latéralement. Les positions A et B des figures 2 et 5 sont espacées des angles a ou B qui représentent la grandeur de la force déterminée de précontrainte. Avec le support de ressort à branches de l'invention, on a pu dans la pratique préparer une cassette de bande, montable de façon plus favorable. Ce support est utilisable avantageusement pour des cassettes de n'importe quel type, telles que cassettes audio, cassettes vidéo, cassettes de données et autres cassettes pour le stockage d'informations, et la protection est également revendi- quée pour toute cassette de ce genre en association avec le support revendiqué. REVENDICATIONS 1. Cassette de bande, en particulier cassette de bande vidéo, comportant un support de ressort à bran- ches, en particulier pour un système de freinage de bobines dans la cassette de bande, la partie médiane du ressort à branches étant liée à un corps de frei- nage et ses branches étant en appui sur des parties du bottier de la cassette, caractérisée par le fait qu'elle comporte un élément de retenue (50) dont au moins une dimension de la section est légèrement supé- rieure à la plus grande dimension de l'ouverture de la partie médiane du ressort à branches (51), de sorte que le ressort à branches (51), après avoir été placé sur cet élément de retenue (50), est retenu de manière imperdable par une contrainte radiale agissant sur sa partie médiane. 2. Cassette selon la revendication 1, caractérisée par le fait que l'élément de retenue est un tenon carré (50) dont la dimension diagonale est légèrement supé- rieure au diamètre de l'ouverture de la partie médiane du ressort. 3. Cassette de bande, en particulier cassette de bande vidéo, comportant un support de ressort à branches, en particulier pour un système de freinage de bobines dans la cassette de bande, la partie médiane du ressort à branches étant liée à un corps de freinage et ses branches étant en appui sur des parties du bottier de la cassette, caractérisée par le fait qu'elle comporte un élément de retenue (60) pourvu d'une ouverture (40) destinée à recevoir la partie médiane du ressort à branches (42), laquelle ouverture est légèrement plus petite ou plus grande que le contour extérieur de ladite partie médiane du ressort, cette ouverture (40) entourant au moins en partie la partie médiane du ressort et supportant en partie ses branches (43, 44), de sorte que le ressort à branches (42) est retenu de manière imperdable par la pression de sa partie médiane comprimée ou par la force latérale de ses branches (43 et 44). 4. Cassette selon la revendication 3, caractérisée par le fait que l'évidement de l'élément de retenue (60) est à peu près semi-cylindrique et ménagé dans le corps de freinage. 5. Cassette selon la revendication 4, caractérisée par le fait que l'évidement (40) est ménagé dans le corps de freinage et sa section a une forme en U pour l'appui des branches (43 et 44) du ressort. 6. Cassette selon l'une des revendications 3 à 5, carac- térisée par le fait qu'une broche de centrage (41) est prévue au milieu de l'évidement (40). 7. Cassette selon l'une des revendications 2 et 6, carac- térisée par le fait que la hauteur du tenon (50) ou de la broche de centrage (41) est au moins égale à la hauteur de la partie médiane du ressort (42, 51). 8. Cassette selon l'une des revendications 1 et 2, carac- térisée par le fait que la partie de raccordement (52, 53) entre la partie médiane et chaque branche (54, 55) du ressort est adaptée à la forme de la sec- tion de l'élément de retenue (50) en vue du montage du ressort (51) dans la bonne position. 9. Cassette selon l'une des revendications 3 à 8, carac- térisée par le fait que sur le corps de freinage (9) est prévu un téton (47) de verrouillage d'une branche (43) du ressort (42). 10. Cassette selon l'une des revendications 1 et 3 et l'une des revendications 2 et 4 à 9, caractérisée par le fait que le ressort (42 ou 51) mis en place est retenu par l'élément de retenue (60 ou 50) dans une position (B) dans laquelle ses branches (43 et 44 ou 54 et 55) ont une précontrainte dirigée latéralement. 11. Support de ressort à branches d'un système de freinage de bobines dans une cassette de bande, la partie médiane du ressort à branches étant liée à un corps de freinage et ses branches étant en appui sur des parties du boîtier de la cassette, caractérisé par le fait qu'il comporte un élément de retenue (50) dont au moins une dimension de la section est légèrement supérieure à la plus grande dimension de l'ouverture de la partie médiane du ressort à branches (51), de sorte que le ressort (51), après avoir été placé sur cet élément de retenue (50), est retenu de manière imperdable par une contrainte radiale agissant sur sa partie médiane. 12. Support selon la revendication 11, caractérisé par le fait que l'élément de retenue (50) est un tenon carré dont la dimension diagonale est légèrement supé- rieure au diamètre de l'ouverture de la partie médiane du ressort (42). 13. Support de ressort à branches d'un système de freinage de bobines dans une cassette de bande, la partie médiane du ressort à branches étant liée à un corps de freinage et ses branches étant en appui sur des parties du boîtier de la cassette, caractérisé par le fait qu'il comporte un élément de retenue (60) pourvu d'une ouverture (40) destinée à recevoir la partie médiane du ressort à branches (42), laquelle ouverture est légèrement plus petite ou plus grande que le contour extérieur de ladite partie médiane du ressort, cette ouverture (40) entourant au moins en partie la partie médiane du ressort et supportant en partie ses branches (43, 44), de sorte que le ressort (42) est retenu de manière imperdable par la pression de sa partie médiane comprimée ou par la force laté- rale de ses branches (43 et 44). 14. Support selon la revendication 13, caractérisé par le fait que l'évidement de l'élément de retenue (60) est à peu près semi-cylindrique et ménagé dans le corps de freinage.