FR 2562878 A2 19851018 FR 8406017 A 19840412 DISPOSITIF CLOS A FLUIDISATION POTENTIELLE POUR LE CONVOYAGE HORIZONTAL EN LIT DENSE DE MATERIAUX PULVERULENTS L'invention, addition à la demande de brevet b2-17859, concerne un aména- gement de dispositifs clos à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense, généralement horizontal, de matériaux possédant les caractéristi- ques de pulvérulents fluidisables, depuis une zone de stockage, jusqu'à au moins une zone à alimenter, éloignées l'une de l'autre, dans le cas particulier o la zone à alimenter est un récipient clos appelé "capacité- réserve", muni seulement d'une entrée et d'une sortie de matériaux pulvé- rulents. L'invention concerne plus particulièrement l'aménagement d'un dispositif clos de transport d'alumine comportant des convoyeurs généralement hori- zontaux placés entre un réservoir de stockage aérien de grande contenance et des vases clos appelés "capacité-réserve", munis chacun d'une entrée et d'une sortie d'alumine, chaque capacité-réserve alimentant au moins une partie d'une cuve d'électrolyse igne de l'alumine. Par matériaux fluidisables, on entend définir tous les matériaux bien connus de l'homme de l'art se présentant sous une forme pulvérulente, et de granulométrie et de cohésion telles que la vitesse de passage de l'air insufflé provoque, à vitesse faible, la décohdsion des particules entre elles et la réduction des forces de frottement interne. De tels matériaux sont par exemple, l'alumine destinée à l'électrolyse ignée, les ciments, plâtres, la chaux vive ou éteinte, cendres volantes, fluorure de calcium, charge d'apport pour caoutchouc, fécule, catalyseurs, poussières de char- bon, sulfate de sodium, phosphates, polyphosphates, pyrophosphates, les matériaux plastiques sous la forme de poudre, les produits alimentaires tels que le lait en poudre, les farines, etc... Il est bien connu que des technologies ont été étudiées et développées, par exemple les adroglissières, pour le transport en lit fluidisé et non pas en lit dense, de matériaux pulvérulents. Un exemple parmi d'autres est celui concernant l'alimentation en alumine de cellulesd'électrolyse ignée pour la production de l'aluminium. - 2 - Pour ce faire, l'alumine, produit pulvérulent transporté et solubilis.é dans le bain électrolytique, est progressivement consommée pendant que se déroule l'électrolyse et doit être remplacée au fur et à mesure de sa consommation, de telle manière que la concentration en alumine solubilisée soit maintenue dans les limites favorables pour le fonctionnement de la cellule à plein rendement. Dès lors, il devient nécessaire de régler la quantité d'alumine introduite dans la cuve d'électrolyse, de telle maniè- re que son fonctionnement ne soit pas perturba par un excès ou par un man- que d'alumine. De nombreux dispositifs ont été proposés par l'homme de l'art et décrits dans la littérature spécialisée, qui sont destines à permettre une alimen- tation régulière de la cuve d'électrolyse en alumine. Un premier dispo- sitif, décrit dans le brevet FR- A- 2 099 434, permet d'alimenter en alu- mine une cellule d'électrolyse et comprend un réservoir de stockage de l'alumine, au-dessous duquel se trouve un appareil de mesure permettant de régler la quantité d'alumine sortant du réservoir et, enfin, un moyen de transport fluidisé de l'alumine, encore connu sous l'appellation d'adroglissière, placé entre l'appareil de mesure et la cellule à alimen- ter, le réservoir d'alumine et l'appareil de mesure étant placés, laté- ralement, à c8té de la cellule. Le moyen de transport est lui-même muni de tuyauteries de sorties permettant d'alimenter la cellule en plusieurs points par l'intermédiaire ae tubes plongeurs animés d'un mouvement de "monte et baisse", débitant chacun sensiblement la même quantité d'alu- mine. Mais, un tel dispositif présente des inconvénients majeurs pour son ex- ploitation industrielle. En effet, un tel dispositif est conçu d'une ma- nière telle qu'il ne peut alimenter qu'une seule cuve d'électrolyse, alors qu'il est nécessaire d'alimenter une série de cuves d'électrolyse compor- tant par exemple 60 unités. En outre, ce dispositif est muni d'un réser- voir en alumine éloigné de l'unique cuve qu'il peut alimenter et, dès lors, crée un temps de réponse important entre la sollicitation en matériaux pulvérulents et l'alimentation de la cuve d'électrolyse avec ledit maté- riau. De plus, ce dispositif est muni de plusieurs points d'introduction du matériau pulvérulent dans la cuve d'électrolyse, qui ne garantissent pas l'égalité de la quantité de matériau pulvérulent, introduite en cha- que point. -3 En plus des inconvénients précités, comme l'appareil de mesure est placé en amont de l'aéroglissiêre, le pulvérulent à transporter est totalement fluidisé et il se crée alors, entre la surface supérieure du lit fluidisé en mouvement et le plafond de l'aéroglissière, une couche gazeuse circu- lant à haute vitesse, entraînant avec elle les particules les plus fines du pulvérulent transporté. En outre, comme l'aéroglissière est démunie de moyens d'évacuation de la phase gazeuse, la totalité de l'air de fluidi- sation est introduite dans la cuve d'électrolyse, simultanément avec l'alu- mine, accroissant ainsi les envolements de particules les plus fines au niveau de la cuve d'électrolyse. Or, ce problème auquel se heurte l'homme de l'art est celui du transport à longue distance d'un matériau pulvérulent, emmagasiné dans un silo de très grande capacité en vue d'alimenter des ateliers de conditionnements se trouvant éloignés de plusieurs centaines de mètres dudit silo, prob- lème qu'il a résolu jusqu'à présent par l'usage, par exemple, de conte- neurs mobiles, de transport pneumatique à haute pression ou de transpor- teur mécanique. Plus récemment, un autre dispositif d'alimentation en alumine d'une cel- lule d'électrolyse en de multiples points, a été décrit dans le brevet US 4 016 053. Ce dispositif, qui permet de transporter un matériau pulvé- rulent d'une manière permanente d'une zone de stockage à une zone de con- sommation, comprend tout d'abord un convoyeur primaire à lit fluidisé, muni des moyens d'alimentation et d'évacuation du gaz utilisé pour flui- diser et transporter les matériaux pulvérulents provenant de la zone de stockage et à maintenir le convoyeur primaire essentiellement plein de matériaux fluidisés, puis comprend une pluralité de convoyeurs d'alimen- tation et d'évacuation du gaz utilisé pour fluidiser et transporter les matériaux pulvérulents provenant du convoyeur primaire et maintenir les convoyeurs secondaires continuellement pleins de matériaux pulvérulents fluidisés, enfin, comprend des dispositifs d'alimentation discontinue en matériaux pulvérulents de chaque cuve d'électrolyse par gravité, chaque dispositif étant alimenté par l'intermédiaire de l'un dés convoyeurs se- condaires à lit fluidisé. Or, et cela est un inconvénient majeur, le dispositif décrit dans le bre- - 4 -2562878 vet US 4 016 053 doit maintenir le matériau pulvérulent en état de flui- disation permanent, que la cellule d'électrolyse ait nécessité d'être alimentée ou non et, de ce fait, consomme des quantités importantes de gaz de fluidisation et, corrélativement, d'énergie. De plus, et cela est un autre inconvénient majeur, pour que les matériaux pulvérulents présents dans ce dispositif restent dans un état permanent de fluidisation, il existe, entre la face supérieure du lit fluidisé et le plafond de l'aéro- glissière, une veine gazeuse qui se déplace à grande vitesse et d'une ma- nière permanente vers les évents d'évacuation en entraînant hors du dis- positif jusqu'à 10 % en poids du débit du pulvérulent présent dans l'aé- roglissière. Ainsi, les dispositifs décrits dans l'art antérieur ne peuvent pleinement satisfaire l'utilisateur car ils se révèlent d'application industrielle complexe et onéreuse par les consommations d'énergie qu'ils exigent, par exemple dans le cas des dispositifs à chargement-déchargement, des systè- mes à transport pneumatique, ou encore par les pertes de matériaux pulvéru- lents qu'ils provoquent, ou par la mise en oeuvre de chariots, engins, ponts roulants, trémies mobiles.. C'est pourquoi la demanderesse, poursuivant ses recherches en ce domaine, a mis au point un dispositif de transport en lit dense de matériaux pul- vérule.nts, exempt des inconvénients précités, qu'elle a décrits dans la demande principale de brevet 82-17859, sous l'appellation de dispositif clos, à fluidisation potentielle, pour le convoyage de matériaux pulvé- rulents depuis une zone de stockage jusqu'à au moins une zone à alimen- ter. Ce dispositif à lit dense, qui comprend entre les deux zones de stockage et à alimenter, au moins un convoyeur horizontal, muni de moyens de fluidisation, constitué par un canal inférieur à circulation de gaz, un canal supérieur à circulation du matériau pulvérulent et du gaz, entre les- quels est placée une paroi poreuse, au moins une tubulure d'alimentation en gaz du canal inférieur, se caractérise en ce que, dans le but de fluidi- ser potentiellement le matériau pulvérulent remplissant complètement le convoyeur, et créer le lit dense, ce convoyeur est muni d'au moins une co- lonne d'équilibrage dont la hauteur de remplissage équilibre la pression du gaz de fluidisation potentielle. -- 5 -- Pour bien comprendre la fluidisation potentielle apparaissant dans le ca- dre de la demande principale de brevet 82-17859, il est utile de rappeler ce qu'est la fluidisation, habituellement pratiquée dans l'art antérieur pour le convoyage de matériaux pulvérulents. Dans le cas de la fluidisation telle qu'elle est pratiquée dans l'art an- térieur, comme il peut apparaître, par exemple, dans le brevet US 4 016 053 précité, le gaz de fluidisation est introduit sous une pression donnée Pf au-dessous de la paroi poreuse de fluidisation séparant le ca- nal inférieur à circulation de gaz et le canal supérieur à circulation du matériau pulvérulent d'un convoyeur horizontal. Le gaz de fluidisation traverse ladite paroi poreuse, puis passe entre les particules au repos du matériau pulvérulent formant la couche à fluidiser. L'épaisseur de ladite couche au repos est très inférieure à la hauteur du canal supérieur dudit convoyeur, c'est-à-dire qu'en l'absence de toute injection de gaz de flui- disation, le matériau pulvérulent ne remplit que très partiellement le convoyeur horizontal. Dès lors que la circulation du gaz dans l'espace interstitiel existant entre les particules est suffisamment élevée, lesdites particules sont mobilisées puis soulevées, chacune d'entre elles perdant les points de contact permanent avec ses voisines. Par ce moyen, les frottements inter- nes entre particules sont réduits et ces particules sont mises dans un état de suspension dynamique. Dès lors, chaque particule sollicitée est soumise à une force ascensionnelle due à la vitesse du gaz en contact avec ladite particule, vitesse qui est de l'ordre de celle de la chute dans l'air de cette particule. De ce fait, il en résulte une augmentation du volume initial du matériau pulvérulent et, corrélativement, une diminution de la densité apparente, puisque se forme une suspension d'une phase solide dans une phase gazeuse. Dans le cas de la fluidisation potentielle d'un lit dense, telle qu'elle est pratiquée dans la demande principale de brevet 82-17859, le matériau pulvérulent, en dehors de toute injection de gaz, remplit quasi complète- ment le dispositif de convoyage, en particulier le canal supérieur de cir- culation du matériau pulvérulent du convoyeur horizontal. Les particules -6- 2562878 - 6 - au repos du matériau pulvérulent forment une couche dudit matériau à transporter dont l'épaisseur est pratiquement égale à la hauteur dudit canal supérieur. Dès lors que le gaz est introduit au-dessous de la paroi poreuse, qui sépare le canal inférieur à circulation de gaz, du canal su- périeur à circulation du matériau pulvérulent, et ce, sous la même pres- sion Pf que celle qui serait pratiquée dans l'art antérieur pour fluidi- ser le matériau pulvérulent, la colonne d'équilibrage est remplie de ce même matériau selon une hauteur manométrique qui équilibre la pression Pf et interdit l'accroissement des interstices entre les particules. De ce fait, la présence de la colonne d'équilibrage interdit la fluidisa- tion du matériau pulvérulent présent dans le convoyeur horizontal et obli- ge ledit matériau à se présenter sous l'aspect d'un lit dense à fluidisation potentielle, comme la demanderesse a pu le constater lors de ses nombreu- ses expérimentations. En outre, comme la distance interstitielle entre les particules n'augmente pas, la perméabilité du milieu au gaz introduit sous la pression Pf est très faible et limite l'écoulement gazeux.à une très petite valeur, par la section de la colonne d'équilibrage. Ainsi, et pour illustrer le phénomène observé par la demanderesse, le matériau pul- vérulent à transporter, par exemple de l'alumine, étant soumis à une pres- sion de fluidisation Pf de 80 millibars, dans le cas de l'art antérieur tel qu'il peut apparaître par exemple dans l'USP 4 016 053, le débit de gaz en circulation correspondant à ladite pression Pf et provoquant la flui- -3 3 -2 -1 disation du matériau pulvérulent est de l'ordre de 33.10 m3.m.s, alors que, dans le cas de l'invention et pour la même pression Pf, le dé- -3 3 -2 -1 bit de gaz en circulation est seulement de l'ordre de 4.10 3.m.m.s, débit trop faible pour pouvoir provoquer la fluidisation de l'alumine dans l'ensemble du convoyeur. Le dispositif clos à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents, tel qu'il est décrit dans la demande principa- le de brevet 82-17859, muni d'au moins une colonne d'équilibrage, assure le transfert dudit matériau pulvérulent d'une zone de stockage vers une zone de consommation. Cette zone de consommation comporte un dispositif de stockage du matériau pulvérulent, appelé "capacité-réserve" muni de moyens d'introduction ou 7- de prélèvement du matériau pulvérulent à consommer, ladite "capacité- réserve" étant ouverte à l'atmosphère de la zone de consommation. Mais, il peut être nécessaire que la "capacité-réserve" soit close, afin de soustraire le matériau pulvérulent présent à l'atmosphère de la zone de consommation quand cette atmosphère peut devenir polluante, agressive, ou gênante pour ledit matériau ou encore quand ledit matériau peut pol- luer l'environnement. Dans ce cas, et selon l'invention, le dispositif de stockage clos ou "ca- pacité-réserve" close contenant le matériau pulvérulent de la zone de con- sommation, muni de moyens d'introduction et de prélèvement dudit matériau, se caractérise en ce que, dans le but d'établir un équilibre des pressions entre l'intérieur et l'extérieur, ladite "capacité-réserve" est munie d'au moins une ouverture située au-dessus du niveau extrême de remplissage en matériau pulvérulent. L'ouverture, selon l'invention peut être prolongée d'une tubulure permet- tant de relier la "capacité-réserve" close à une atmosphère préférentiel- le, telle que par exemple l'atmosphère ambiante d'atelier ou une atmosphe- re gazeuse contr8ôlée, un réseau de collecte de gaz poussiéreux, de déga- zage Comme la demanderesse l'a décrit dans la demande principale de brevet 82-17859, la colonne d'équilibrage est préférentiellement verticale. Elle peut être montée dans l'axe du convoyeur, ou placée latéralement et rac- cordée à la partie supérieure dudit convoyeur par tout moyen approprié. La colonne d'équilibrage est généralement tubulaire et sa section par un plan perpendiculaire à son axe peut être circulaire, elliptique ou poly- gonale. En multipliant ses recherches et en conduisant ses expérimentations pour mettre au point le dispositif, tel que décrit dans la demande principale de brevet 82-17859, la demanderesse a été amenée à constater et à établir que les divers paramètres techniques de la colonne d'équilibrage, ainsi que les nombreux paramètres attachés au matériau pulvérulent à transporter, étaient associés dans des relations permettant de définir la surface mini- -8- 2562878 male ou totale que doit avoir la ou les sections droites des colonnes, dé- terminée en proportion de la-surface totale de la paroi poreuse: S. C'est ainsi que, pour un dispositif à fluidisation potentielle de transport de matériau pulvérulent selon l'invention, comportant une zone de stockage, au moins un convoyeur clos horizontal et au moins une colonne d'équilibrage dudit convoyeur, pour une pression de gaz de fluidisation Pf et une surface totale S de la paroi poreuse, la surface minimale totale" " de la section droite de la ou des colonnes d'équilibrage doit répondre à la relation: Préférentiellement, la surface minimale totale " - est choisie dans les limites suivantes, qui ont été déterminées expérimentalement: S S 20 SW Dans le cas particulier de l'alumine, la demanderesse a été amenée à cons- tater expérimentalement que la surface minimale totale O7-, que doit avoir la section droite de la ou des colonnes d'équilibrage, doit être au moins égale à S- et, de préférence, comprise entre S et 5-. La hauteur 100 50. de la colonne d'équilibrage doit être au moins égale à la valeur extraite de la relation d'équilibre: Pf = H. r dans laquelle ? est le poids spécifique du matériau pulvérulent présent dans ladite colonne, tandis que Pf est la pression de gaz de fluidisation. D'une manière générale, le dispositif à fluidisation potentielle de con- voyage en lit dense décrit dans la demande principale de brevet 82-17859, est muni d'une seule colonne d'équilibrage. Mais il peut être intéressant de le munir d'au moins deux colonnes d'équilibrage, en particulier quand les installations de convoyage en lit dense sont très longues. La colonne d'équilibrage selon la demande principale de brevet 82-17859 La colonne d'équilibrage salon la demande principale de brevet 82-17859 - 9s'applique avec succès à au moins un convoyeur à lit dense mais peut aussi appartenir à un ensemble de convoyeurs à lit dense, c'est-à-dire à flui- disation potentielle, montés en cascade, quel que soit le nombre d'étages, le premier étage recevant le matériau pulvérulent de la zone de stockage, le dernier étage alimentant la zone de consommation par l'intermédiaire de la "capacité-réserve" ouverte ou close. L'invention sera mieux comprise grâce à la description non limitative de la figure 1, illustrant un mode de fonctionnement et une application in- dustrielle du dispositif. Cette figure est une vue en perspective, avec des zones d'observation partiellement déchiquetées, d'une installation complète de convoyage en lit dense, selon le dispositif de l'invention. La figure 1 représente une installation d'alimentation en alumine d'une série de cellules électrolytiques de production de l'aluminium. Dans une cellule d'électrolyse ignée de 1alumine, il est nécessaire d'alimenter régulièrement le bain fondu en alumine au fur et à mesure de la consomma- tion dans le temps par une zone de stockage placée au-dessus de chaque cellule qui alimente le bain à partir de plusieurs points. Le dispositif clos à fluidisation potentielle, selon l'invention, de con- voyage en lit dense de l'alumine d'une zone de stockage à au moins une zone de consommation, comporte les moyens décrits ci-après: Un réservoir aérien (31) d'alumine de plus ou moins grande capacité selon les besoins, éloigné de l'atelier d'électrolyse, est placé en un point du site industriel facilement accessible pour en permettre son alimentation en alumine par conteneur routier ou ferroviaire ou par le dispositif de traitement des gaz fluorés venant de l'électrolyse. Ce réservoir aérien (31), généralement à la pression atmosphérique, qui est relié par gravité à un convoyeur primaire (33) dont la longueur est équivalente à celle de la partie de l'atelier d'électrolyse à alimenter, se compose d'une paroi poreuse (34), d'une surface totale S1 séparant un canal inférieur à cir- culation de gaz (35) et un canal supérieur (36) à circulation du matériau pulvérulent. Le canal inférieur (35) à circulation de gaz est alimenté par - 10 - l'intermédiaire du ventilateur (37) et de la canalisation (38). Le canal supérieur (36) est muni d'une colonne d'équilibrage (39) dont la surface minimale totale U-1 de la section doit être au moins égale à S1/100 en créant un lit dense à fluidisation potentielle. Ce convoyeur primaire (33) est relié à des convoyeurs secondaires (40) également à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense, grâce aux piquages latéraux (41) et aux canalisations (42) inclinées. Les convoyeurs secondaires à lit dense (40) à fluidisation potentielle sont du même type que le convoyeur primai- re (33) à fluidisation potentielle. Ils sont alimentés en gaz par les ca- nalisations (43) reliant le canal inférieur (35) à circulation de gaz du convoyeur primaire (33), aux canaux inférieurs à circulation de gaz des convoyeurs secondaires à lit dense (40) à fluidisation potentielle. Cha- que convoyeur secondaire à lit dense (40) s'étend longitudinalement au- dessus d'une cuve d'électrolyse, schématisée par (45). Des piquages laté- raux (46) alimentent en alumine des tubes plongeurs (47) qui déversent le matériau pulvérulent dans des réservoirs de stockage clos (48) placés au- dessus de chaque cuve d'électrolyse, formant ainsi un volume pyramidal (50) de matériau pulvérulent. Ces réservoirs de stockage (48) sont munis de moyens de prélèvement (51) du matériau pulvérulent, commandés par l'au- tomatisme de contrôle de la cellule d'électrolyse. De même, l'extrémité (49) des tubes plongeurs peut être munie de moyen d'obturation asservi à l'alimentation de la cuve d'électrolyse, ou encore peut être obturée par l'augmentation du niveau d'alumine dans le réservoir (48). Enfin, la paroi (53) des réservoirs de stockage (48) encore appelés "capa- cité-réserve", est munie d'ouverture (52) permettant d'établir un équili- bre des pressions entre l'intérieur et l'extérieur de la "capacitéréserve" par l'intermédiaire d'une tubulure (non représentée) comme dit précédem- ment. Comme cela a été exprimé dans la demande principale de brevet 8217859, les mouvements de fluides gazeux et matériaux pulvérulents selon l'inven- tion sont remarquables par les différences fondamentales qu'ils révèlent en comparaison avec les procédés antérieurs de convoyage de matériaux pul- vérulents en lit fluidisé. Selon le dispositif clos à fluidisation potentielle de convoyage en lit - il - dense, le matériau pulvérulent occupe, en vrac, l'ensemble du dispositif de convoyage, selon l'invention. exprimant ainsi que le poids spécifique apparent du matériau pulvérulent remplissant le dispositif dans les zones 31, 32, 36, 39, 41, 42, 40, 46 et 47 est très proche de celui dudit maté- riau stocké en tas à la pression atmosphérique. Le niveau supérieur du ma- tériau pulvérulent présent dans le réservoir (31) doit toujours être au- dessus du niveau supérieur atteint par le matériau pulvérulent dans la colonne d'équilibrage (39) quand le dispositif est soumis à une pression de gaz Pf en (35) et (54). Dès lors que l'on applique, par l'intermédiai- re des canalisations (38) et (43), une pression de baz Pf préalablement calculée en fonction de la géométrie de l'installation, au-dessous des parois poreuses (34) et (55), pression du même ordre de grandeur que cel- le que l'on appliquerait dans une aéroglissière à lit fluidisé, le matériau pulvérulent à transporter occupe la colonne d'équilibrage (39) jusqu'au niveau (56) selon une hauteur manométrique qui équilibre la pression de gaz Pf. Comme le réservoir de stockage (31) est suffisamment rempli du ma- tériau pulvérulent à transporter, la sortie (49) du moyen d'évacuation (46) est immergée dans la zone (50) du matériau pulvérulent. L'équilibre qui en résulte est maintenu dans l'état tant que la demande par la canalisation (51) du matériau à consommer ne provoque pas le dégagement de la sortie (49) par l'abaissement du niveau du matériau pulvérulent (50). Au cours de la consommation du matériau pulvérulent stocké dans le réservoir (48), le niveau dudit matériau en tas (50) s'abaisse-et finit par se situer au niveau de la sortie (49). Dès lors que cette sortie (49) est libérée, il se produit un échappement du matériau pulvérulent par le moyen d'évacuation (47) et la sortie (49) grâce à la décompression du gaz inclus dans la zone (46) du convoyeur, la plus proche de la zone de consommation en aval de (51) (non représentée). Dès que la zone de consommation a reçu la quantité sou- haitée de pulvérulent, la sortie (49) est à nouveau obturée en récréant les conditions d'équilibre. La zone (46) est alors réalimentée en pulvérulent par éboulement de proche en proche, de l'aval vers l'amont, jusqu'au silo (31). Ainsi, il se produit une alimentation en cascade de matériau pulvérulent par un effet de vague ou éboulement, qui se produit en remontant depuis la zone de consommation illustrée par la "capacitéréserve" (48) jusqu'au - 12 - réservoir de stockage (31) en passant par les moyens (47)(46)(40)(42) (41) (36) et (32), le matériau pulvérulent n'étant en aucun cas fluidisé dans l'ensemble du dispositif selon l'invention. - 13 - 2562878 - 13 - REVENDICATIONS 1. Dispositif clos selon la première revendication de la demande prin- cipale de brevet 82-17852, à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents depuis une zone de stockage (31) jusqu'à au moins une zone à alimenter, constituée par un dispositif de stockage (48) du matériau pulvérulent appelée "capacité-réserve", qui comprend entre les deux zones au moins un convoyeur (33) horizontal constitué par un canal inférieur (35) de circulation de gaz, un canal supérieur (36) à circulation du matériau pulvérulent et du gaz, entre lesquels est placée une parài poreuse (34) et au moins une tubulure d'alimentation en gaz (38) du canal inférieur, permettant d'établir une pression Pf créant un lit dense à fluidisation potentielle du matériau pulvérulent remplissant le convoyeur, grâce à la présence d'au moins une colonne d'équilibrage (39), dont la hauteur de remplissage (56) équilibre la pression Pf du gaz de fluidisation potentielle, caractérisé en ce que le dispositif clos de sto- ckage ou "capacité-réserve" (48) de la zone à alimenter, muni de moyens d'introduction (47) et de prélèvement (51) du matériau pulvérulent, est également muni d'au moins une ouverture (52) située au-dessus du niveau extrême de remplissage en matériau pulvérulent, ouverture qui établit un équilibre de pressions entre l'intérieur et l'extérieur de ladite"capaci- té-réserve". 2. Dispositif clos à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents selon la revendication (1), caractérisé en ce que l'ouverture (52) du dispositif clos (48) ou encore "capacité-réserve" est prolongée d'une tubulure permettant de la relier à une atmosphère pré- férentielle telle que réseau de collecte de gaz poussiéreux de dégazage, atmosphère gazeuse contr8lée, atmosphère ambiante. 3. Dispositif clos, à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents, selon revendication 1, caractérisé en ce que la colonne d'équilibrage (39) est montée verticalement dans l'axe du convoyeur. 4. Dispositif clos, à fluidisation potentielle de convoyage à lit dense de matériaux pulvérulents, selon revendication 1, caractérisé en ce que la colonne d'équilibrage (39) est placée latéralement au convoyeur et lui est - 14 - raccordée à la partie supérieure par tout moyen approprié. 5. Dispositif clos, à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents, selon revendication 1, caractérisé en ce que la surface minimale totale" de la section droite de la ou des co- lonnes d'équilibrage (39) montées sur chaque convoyeur est au moins égale à S/200, o S est la surface totale de la paroi poreuse dudit convoyeur. 6. Dispositif clos, à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents, selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que la surface minimale totale" 0- " de la section de la ou des colonnes d'équilibrage (39) montées sur chaque convoyeur est choisie pré- férentiellement dans l'intervalle S/200 à S/20 o S est la surfaze totale de la paroi poreuse dudit convoyeur. 7. Dispositif clos, à fluidisation potentielle de convoyage en lit dense de matériaux pulvérulents, selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que, dans le cas de l'alumine, la surface minimale totale -" de la section droite de la ou des colonnes d'équilibrage (39) montées sur chaque convoyeur, est choisie préférentiellement dans l'intervalle S/100 à S/50, o S est la surface totale de la paroi poreuse dudit convoyeur.