FR 2569728 A1 19860307 FR 8513128 A 19850904 La présente invention se rapporte à un perfec- tionnement à un métier à jet de fluide o un fil de trame est lancé sous l'influence du jet de fluide, et plus particulièrement à un procédé pour retenir le fil de trame avant le lancement de la trame et à un dispositif de retenue de la trame pour la mise en oeuvre du procédé. Une grande variété de procédés et dispositifs de stockage de la trame ont été proposés jusqu'à maintenant pour accomplir une retenue efficace de la trame avant son -lancement. L'un de ceux-ci est révélé par exemple dans la publication du brevet japonais NO 55-49177 et est agencé pour retenir un fil de trame entre un paquet de trame et un dispositif d'insertion de la trame. Ce dispositif de stockage de la trame se compose d'un certain nombre de rouleaux agencés sous la forme d'un dévidoir pour former un dévidoir à rouleaux sur lequel le fil de trame est enroulé en une bobine. L'axe d'au moins une partie des rouleaux n'est pas contenu dans l'un des plans contenant l'axe du dévidoir et est parallèle à l'un des plans. En conséquence, le fil de trame est appliqué à la section extrême d'enroulement du dévidoir à rouleaux afin d'y former une bobine continue du fil de trame et l'on fait avancer la bobine ainsi formée de fil de trame vers la section extrême de déroulement du dévidoir à rouleaux en vertu de la rotation et de l'inclinaison des rouleaux. Ensuite, le fil de trame en bobine est dévidé de la section extrême de déroulement ou de dévidement du dévidoir à rouleaux et est tirée sous la forme d'un ballon en subissant une résistance à la rotation, par exemple au moyen d'un organe en forme de brosse qui est installé à la section extrême de déroulement. Avec cette configuration conventionnelle, on peut faire avancer le fil de trame en bobine qui est enroulé sur le dévidoir à rouleaux à une vitesse constante vers la section extrême de déroulement du dévidoir en vertu de l'inclinaison et de la rotation de chaque rouleau du dévidoir, et par conséquent le fil de trame mis en bobine ensuite ne peut passer sur le fil de trame mis en bobine précédemment tout en évitant un contact l'un avec l'autre. Cela empêche un enchevêtrement et une dégradation du fil de trame et une augmentation de la résistance au dévidage du fil de trame du fait de l'enjam- bement du fil de trame, permettant ainsi un stockage ordonné de la trame avant le lancement de la trame. Cependant, l'inconvénient qui suit a été rencontré dans une telle configuration conventionnelle. En effet, le fil de trame est retenu ou enroulé sur le dévidoir à rouleaux en subissant une résistance à la rotation à la section extrême de déroulement ou de dévidage du dévidoir à rouleaux, et tiré à la forme d'un ballon lorsqu'il subit une résistance à la rotation même pendant le lancement de la trame. Ainsi, le fil de trame subit toujours une résistance à la rotation en une quantité telle qu'une longueur excessive du fil de trame ne peut être tirée sous l'inertie en une période de fin de lancement de trame. Cette résistance à la rotation peut provoquer un défaut de lancement dans le cas d'un métier à jet de fluide, particulièrement dans le cas d'un métier à jet d'air o la force de lancement de la trame est relativement faible. Un métier à jet de fluide est équipé d'un dispositif de stockage de la trame de la présente invention qui se trouve entre un dispositif d'alimentation en trame et une tubulure d'insertion de la trame. Le dispositif de stockage de la trame comprend un dévidoir à rouleaux sur lequel le fil de trame est enroulé en une forme de bobine avant introduction à la tubulure d'insertion de la trame. Le dévidoir à rouleaux se compose d'un certain nombre de rouleaux qui sont agencés pour être presque circulaires et parallèles les uns aux autres, l'axe d'au moins l'un des rouleaux étant en dehors de tout plan contenant l'axe du dévidoir à rouleaux. Ce rouleau du dévidoir est entraîné pour tourner autour de son axe. De plus, un organe d'engagement est disposé mobile à proximité de la section extrême de dévidage du dévidoir à rouleaux et est agencé pour être normalement en engagement avec le fil de trame pour empêcher le fil de trame d'avoir un mouvement vers la tubulure d'insertion de la trame. L'organe d'en- gagement est entraîné pour libérer l'engagement avec le fil de trame pendant le lancement de la trame. En conséquence, l'opération de dévidage du fil de trame du dévidoir à rouleaux est effectuée pendant le lancement de la trame lors d'un dégagement de l'organe d'engagement avec le fil-de trame, ce qui réduit ainsi fortement la résistance au lancement de la trame appliquée au fil de trame lancé. Cela empêche efficacement un défaut de lancement du fait d'une plus grande résistance au lancement de la trame, donc le dispositif de stockage de la trame est particulièrement approprié-à des métiers à jet d'air dont la force de lancement de la trame est relativement faible. Par ailleurs, le mouvement du fil de trame est arrêté lors de l'engagement avec l'organe d'engagement, et par conséquent, le fil de trame peut être empêché d'être excessivement tiré du dévidoir à rouleaux même si le fil lancé de trame est brusquement arrêté à la fin du lancement de la trame. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en plan d'un métier à jet de fluide équipé d'un dispositif de stockage de la trame selon la présente invention; - la figure 2 est une vue en coupe verticale avant d'un premier mode de réalisation du dispositif de stockage de la trame de la présente invention; - la figure 3 est une vue latérale du dispositif de stockage de la trame de la figure 2; - la figure 4 est une vue en plan d'une partie essentielle du dispositif de stockage de la trame de la figure 2; - la figure 5 est une illustration schématique d'un système de commande d'un moteur utilisé dans le dispositif de stockage de la trame de la figure 2; - la figure 6 est un graphique montrant les cadences de fonctionnement des dispositifs essentiels du métier de la figure 1, la cadence ou le temps étant indiqué en abscisses et la distance de lancement de la trame en ordonnées; - la figure 7 est une vue latérale semblable à la figure 3 mais montrant un second mode de réalisation du dispositif de stockage de la trame selon la présente invention; - la figure 8 est une vue en coupe verticale avant semblable à la figure 2 mais montrant un troisième mode de réalisation du dispositif de stockage de la trame selon la présente invention; - la figure 9 est une vue latérale du dispositif de stockage de la trame de la figure 8; - la figure 10 est une vue en plan semblable à la figure 4 mais montrant un quatrième mode de réalisation du dispositif de stockage de la trame selon la présente invention; - la figure 11 est une vue en plan montrant une partie essentielle d'un exemple modifié du dispositif de stockage de la trame de la figure 10; - la figure 12 est une vue fragmentaire et en plan du dessous d'une partie essentielle d'un cinquième mode de réalisation du dispositif de stockage de la trame selon la présente invention; - les figures 13, 14A, 14B et 14C sont des illustrations schématiques montrant l'effet de l'inclinai- son des rouleaux utilisés dans le dispositif de stockage de la trame de la figure 12; - la figure 15 est une vue en coupe verticale avant semblable à la figure 2 mais montrant un sixième mode de réalisation du dispositif de stockage de la trame selon la présente invention; - la figure 16 est une vue en coupe d'un changeur de vitesse utilisé dans le dispositif de stockage de la trame de la figure 15; - la figure 17 est une vue en perspective éclatée du changeur de vitesse de la figure 16; - la figure 18 est une illustration schématique du changeur de vitesse de la figure 16; et - la figure 19 est un graphique illustrant l'effet du remplacement du changeur de vitesse de la figure 16. En se référant maintenant à la figure 1, elle montre un métier à jet de fluide (air) équipé d'un dispositif 13 de stockage de la trame de la présente invention. Le métier se compose de bâtis lA, lB sur lesquels est supporté rotatif un rouleau d'appui 2. Des fils de chatne 3 passent sur le rouleau d'appui 2 et s'étendent à travers des remisses 4 et un peigne 5 pour former un bord 6 de l'étoffe d'o s'étend une étoffe tis- sée 7 à travers un fronteau 8 vers un mouvement d'envide- ment (non représenté). Un paquet 10 de la trame est supporté par un montant 9. Un fil de trame 11 tiré du paquet 10 est appliqué au dispositif 13 de stockage de la trame supporté par une console 12 fixée au bâti 1A. Le fil de trame 11 du dispositif 13 de stockage de la trame est introduit dans une tubulure 15 d'insertion de la trame par un guidage 14 de' la trame disposé sur le bâti 1A. La tubulure 15 est déplacée en oscillant en même temps que le peigne 5. Ainsi, le fil de trame 11 stocké dans le dispositif 13 de stockage de la trame est lancé vers la foule des fils de chaîne 3 sous l'influence du jet d'air éjecté par la tubulure 15, et ensuite est battu par le peigne 5 pour tisser l'étoffe 7. Un premier mode de réalisation du dispositif 13 de stockage de la trame sera décrit ci-après en se référant aux figures 2 à 4. Le dispositif 13 de stockage de la trame se compose d'un corps de support 20 qui est fixé à la console 12 et sur ce corps est supporté rotatif un arbre rotatif 22 par un roulement 21. Un moteur électrique 23 du type à vitesse variable est fixé au corps de support 20 à une face extrême du côté du paquet 10 de la trame (du côté gauche sur la figure 2) afin de mettre l'arbre rotatif 22 en rotation. Le moteur 23 peut ne pas être du type à vitesse variable et il est suffisant qu'il soit du type o une quantité du fil de trame tiré du paquet de trame 10 est plus importante que celle du fil de trame 11 qui est consommé ou lancé. Cependant, il est préférable qu'il soit du type à vitesse variable parce que la vitesse de rotation du moteur peut être établie à un niveau optimum pour le fil de trame consommé ou lancé. L'arbre rotatif 22 présente en une partie du côté du paquet de trame 10, un perçage 24 d'introduction du fil et il est pourvu, en sa partie centrale, d'un tube 25 d'enroulement qui communique avec le perçage 24. Le tube d'enroulement 25 est maintenu en position au moyen d'une petite vis 26 et il fait saillie en diagonale du côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame. Le tube 25 est pourvu, à sa section extrême, d'un guidage 27 d'en- roulement par lequel est guidé le fil de trame 11. L'arbre rotatif 22 est également pourvu, en sa partie centrale, d'une tige d'équilibrage 28 qui est placée généralement symétrique avec le tube d'enroulement 25 et qui est maintenue en position par un écrou 29. Un corps de support stationnaire cylindrique à bride 31 est monté relativement rotatif par des roulements 30 sur l'arbre rotatif 22 en une partie du côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame (ou du côté droit sur la figure 2). Le corps stationnaire de support 31 est pourvu solidement d'un aimant permanent 32 qui fait face à un aimant permanent 33 avec maintien d'un distance prédéterminée entre eux. L'aimant 33 est fixé au corps de support 20 de façon que le corps stationnaire de support 31 reste stationnaire même lors de la rotation de l'arbre rotatif 22 sous l'attract-on entre les aimants 32, 33. On comprendra que le tube 25 passera dans l'espace entre les aimants 32, 33 lors de sa rotation autour de l'axe de l'arbre rotatif 22. Le corps stationnaire de support 31 est pourvu de trois rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C et de trois rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C qui sont agencés sous la forme d'un dévidoir. Les rouleaux d'entrainement A, 35B, 35C ont des broches respectives 36A, 36B, 36C qui sont respectivement supportées rotatives par des roulements 38 au moyen de bâtis de support 37A, 37B, 37C. Ces bâtis de support 37A, 37B, 37C sont fixés à une console 40 par des boulons 39, laquelle console-est fixée au corps stationnaire de support 31 au moyen de boulons 41. Chaque boulon 39 est disposé pour traverser un perçage 40a formé dans la console 40. Une poulie 42A, 42B, 42C est fixée à une section extrême en saillie de chaque broche 36A, 36B, 36C au moyen d'une petite vis 43. Une courroie 45 de section transversale circulaire passe sur les poulies 42A, 42B, 42C et sur une poulie 44 prévue à une extrémité de l'arbre rotatif 22. De plus, la courroie 45 passe également sur des rouleaux de guidage 46A, 468 qui sont installés sur des consoles 48A, 48B qui sont fixées à la console 40. En conséquence, les rouleaux d'entrainement 35A, 35B, 35C tournent dans la même direction autour des broches respectives lors d'une rotation de l'arbre rotatif 22. Ainsi, l'arbre rotatif 22, la courroie 45 et les poulies 42A, 42B, 42C constituent un mécanisme d'entrainement en rotation. I1 faut noter que les rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C sont agencés de façon que l'axe de chaque broche 36A, 36B, 36C de ceux-ci ne soit pas contenu dans l'un des plans contenant l'axe de l'arbre rotatif 22 et soit parallèle à l'un de ces plans. Cet agencement est réalisé en installant les bâtis de support 37A, 37B, 37C de façon qu'ils soient inclinés dans la même direction relativement à la console 40 ou à l'axe de l'arbre rotatif 22. Les rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C sont montés rotatifs par des roulements 51 sur des broches respectives de support 50A, 50B, 50C. Ces broches de support 50A, SOB, C passent, par une section extrême, à travers des trous respectifs d'ajustement 52A, 52B, 52C dont chacun s'allonge radialement relativement à l'axe de l'arbre rota- tif 22, et cette section extrême de chaque broche de support 50A, 50B, 50C est maintenue en position lors du serrage d'un écrou de blocage 53. Ainsi, les trous d'ajustement 52A, 52B, 52C, les écrous de blocage 53 et analogues constituent un mécanisme d'ajustement de la position des rouleaux suiveurs. I1 faut noter que ces broches de support 50A, 50B, 50C sont légèrement courbées en une section à proximité de leur section extrême de façon que l'axe de chaque rouleau suiveur 49A, 49B, 49C ne soit pas contenu dans l'un des plans contenant l'axe de l'arbre rotatif 22 et soit parallèle à l'un de ces plans. De plus, l'axe de chaque rouleau suiveur 49A, 49B, 49C est incliné dans la même direction et au même angle, relativement à l'axe de l'arbre rotatif 22, que l'axe de chaque broche 36A, 36B, 36C des rouleaux d'entrainement. Ainsi, les rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C et les rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C sont agencés sous la forme d'un dévidoir et de façon à être inclinés pour que leurs axes ne soient pas contenus dans ou en dehors des plans contenant l'axe de l'arbre rotatif 22 servant d'axe du dévidoir et soient parallèles à l'un de ces plans, pour ainsi constituer un dévidoir à rouleaux 34. Un couvercle 54 traversé d'un trou 55 est disposé de façon à couvrir les rouleaux d'entraînement 35A, 35B, C et sa section d'appui est fixée à une console 40 au moyen d'un boulon 56. Un organe d'engagement 57 en forme de tige est supporté mobile par une console 58 fixée au corps de support 20 et placée pour faire face à la surface externe du couvercle 54. Cet organe d'engagement 57 est normalement à un état pour traverser un trou 61 d'un couvercle 60 fixé à la console 58 par un boulon 59 et i]l est de plus inséré dans le trou 55 du couvercle 54 pour ainsi venir en engagement avec le fil de trame 11 placé entre les couvercles 54, 60 et s'étendant de la section extrême de dévidage 34a du dévidoir 34 jusqu'à la tubulure 15 d'insertion de la trame. Une came 62 est prévue pour être entrainée en rotation en relation, dans le temps, avec un arbre principal (non représenté) du métier. Un galet de came 65 est en contact avec la came 62, et il est fixé pivotant à un levier 64 qui est monté rotatif sur une broche fixe 63. Pendant le lancement de la trame, le lobe 62a de la came 62 est mis en contact avec le galet de came 65 pour ainsi faire tourner le levier 64 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur la figure 2 pour que l'organe d'engagement 57 connecté au levier 64 par un fil métallique 66 soit tiré vers le haut sur la figure 2 pour être retiré des trous 55, 61 des couvercles 54, 60. Un détecteur photo-électrique 67 de la trame est fixé à la console 58 et est placé pour faire face à la surface périphérique du rouleau d'entraînement 35B à proximité de la section extrême de dévidage 34a du dévidoir 34. Le détecteur 67 de la trame est pourvu d'un dispositif 68 projetant de la lumière et d'un dispositif 69 photorécepteur et fait partie d'un système de commande du moteur tel que montré sur la figure 5. Le système de commande du moteur est agencé de façon à commander le fonctionnement du moteur 23 en réponse à une augmentation détectée de la quantité de lumière réfléchie par la surface du rouleau d'entraînement 35B, l'augmentation de lumière réfléchie étant due à la consommation ou au dévidage du fil de trame 11 sur le dévidoir 34. Le système de commande du moteur sera décrit plus particulièrement en se référant à la figure 5. Un signal du dispositif photorécepteur 69 est appliqué à un comparateur 70 pour être comparé à un signal de valeur standard d'un circuit 71 d'établissement de la valeur standard. La sortie du comparateur passe à un niveau H pour rendre conducteur (PASSANT) un circuit de commuta- tion 72 lorsque le signal du dispositif photorécepteur 69 est supérieur au signal au niveau standard, c'est-à-dire que le fil de trame 11 sur le dévidoir 34 a été consommé ou dévidé pour ainsi produire une réflexion irrégulière de la lumière par le fil de trame 11 et qu'ainsi une grande quantité de lumière du dispositif projetant la lumière 68 est appliquée au dispositif photorécepteur 69 lors de la réflexion de la lumière par la surface péri- phérique exposée du rouleau d'entraînement 35B. Une telle conduction du circuit de commutation 72 permet au moteur 23 d'être électriquement connecté à une source de courant continu 73 par un circuit 74 de commande de courant électrique pour contrôler la vitesse de rotation du moteur 23, de façon que le moteur 23 et l'arbre rotatif 22 tournent de manière contrôlée et en conséquence que le tube d'enroulement 25 tourne autour du dévidoir 34. Le mode de fonctionnement du premier mode de réalisation du dispositif 13 de stockage de la trame sera décrit ci-après. Lorsque le moteur 23 tourne, le tube 25 tourne dans la direction d'une flèche A sur la figure 3 en même temps que l'arbre rotatif 22, donc le fil de trame 11 est enroulé sur le dévidoir 34 consistant en rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C et rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C, o tout l'ensemble du dévidoir 34 est maintenu stationnaire même lors de la rotation de l'arbre rotatif 22. La rotation de l'arbre rotatif 22 force les rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C à tourner dans la direction d'une flèche B par l'intermédiaire de la courroie 45 et des poulies 42A, 42B, 42C. Pendant cette rotation des rouleaux 35A, 35B, 35C, le fil de trame 11 enroulé sous la forme d'une bobine sur la surface périphérique du dévidoir 34 est graduellement déplacé en succession vers la section extrême de dévidage 34a du dévidoir 34 en vertu de l'inclinaison des rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49b, 49C, donc les lignes de passage du fil de trame en bobine ll il qui passe sur les rouleaux sont espacées les unes des autres d'une distance ou d'un pas d'enroulement P comme le montre la figure 2. On comprendra que la distance ou le pas d'enroulement P entre les lignes adjacentes de passage du fil de trame en bobine tourné est déterminé par l'inclinaison et la vitesse de rotation des rouleaux A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C. En conséquence, cette distance P peut être modifiée en changeant l'inclinaison des bâtis de support 37A, 37B, 37C relativement à la console 40 (ou à l'axe de l'arbre rotatif 22), ou en remplaçant les poulies 42A, 42B, 42C par des poulies ayant des diamètres différents. Lorsque -le fil enroulé de trame ll atteint un emplacement en dessous du détecteur de trame 67, cela provoque une réflexion irrégulière de la lumière par le dispositif projetant la lumière 68, pour ainsi réduire la quantité de lumière fournie au dispositif photorécepteur 69. Par suite, le comparateur 70 émet un signal au niveau B pour ainsi rendre le circuit de commutation 72 non conducteur (NON PASSANT) pour arrêter le moteur 23. Cela interrompt l'opération d'enroulement ou d'envidage du fil de trame. - Par ailleurs, l'organe d'engagement 57 fait saillie dans et se retire des trous 55, 61 des couvercles 54, 60 par l'intermédiaire du levier 64 et du fil métal- lique 66 sous l'action de la came 62 entraînée en rotation en relation dans le temps avec la rotation de l'arbre principal du métier. Cela sera plus particulièrement expliqué en se référant à la figure 6 en même temps que le fonctionnement de la tubulure 15 d'insertion de la trame. En se référant à la figure 6, une éjection d'air de la tubulure 15 d'insertion de la trame est amorcée avant le lancement de la trame et immédiatement après l'organe d'engagement 57 se retire des trous 55, 61. Par suite, le fil de trame ll est dévidé de la section extrême de dévidage 34a du dévidoir 34 sous la force de traction du jet d'air de la tubulure 15 d'insertion de la trame, provoquant un gonflement ou un ballonnement du fil de trame 11, pour ainsi lancer le fil de trame ll dans la foule des fils de chaîne 3. On comprendra que la grandeur du ballonnement du fil de trame dévidé 11 peut être contrôlée en disposant un couvercle de ballonnement (non représenté)entre le dévidoir 34 et le guidage 14. Pendant une opération de lancement de la trame, le fil de trame 11 est dévidé et tiré en tournant autour du dévidoir 34 et les temps d'atteinte des lignes de passage du fil de trame ll à la proximité de l'organe d'engage- ment 57 sont indiqués en T1, T2 et T3 sur la figure 6. Sur cette figure, a indique l'insertion, b le retrait, c l'éjection d'air. Immédiatement après le troisième passage (T3) du fil de trame 11 à proximité de l'organe d'engagement 57, l'organe d'engagement 57 est inséré dans les trous 55, 61, donc le fil de trame ll vient en engagement avec l'organe d'engagement 57 pour ainsi terminer le lancement de la trame. L'éjection du jet d'air de la tubulure 15 a déjà été arrêtée au préalable. Par suite de l'accomplisse- ment d'un tel lancement de la trame, il n'y a pas eu de fil de trame 11 à l'emplacement au-dessous du détecteur 67 de la trame, ce qui agrandit la quantité de lumière à fournir au dispositif photorécepteur 69. En conséquence, le comparateur 70 effectue une discrimination selon laquelle la lumière dépasse un niveau standard et par conséquent rend conducteur le circuit de commutation 72. En conséquence, le moteur 23 tourne pour enrouler le fil de trame 11 sur le dévidoir 34, maintenant ainsi une quantité prédéterminée du fil enroulé de trame 11. Il est préférable que la vitesse d'enroulement du fil de trame 11 soit supérieure à celle de la consommation ou du dévidage ou déroulement du fil de trame 11. De ce point de vue, le circuit de contrôle de courant électrique 74 est prévu pour permettre de changer la vitesse de rotation du moteur 23. Afin de changer la largeur de l'étoffe tissée 7 ou la distance de lancement de la trame, les écrous 53 des broches de support 50A, 50B, 50C (ou au moins l'un de ceux-ci) des rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C, sont desserrés pour déplacer les broches de support dans les trous respectifs d'ajustement 52A, 52B, 52C puis de nouveau fixés aux emplacements respectifs prédéterminés. Cela change la longueur circonférentielle du dévidoir 34 et en conséquence la distance de lancement de la trame. De ce point de vue, la longueur circonférentielle du dévidoir 34 est ajustée de façon qu'un nombre entier d'actions de dévidage du fil de trame 11 soit toujours obtenu lorsque le fil de trame vient en engagement avec l'organe d'engagement 57, parce que la régulation de la distance de lancement de la trame est accomplie par l'organe d'engagement 57. La figure 7 illustre un second mode de réalisation du dispositif 13 de stockage de la trame de la présente invention qui est semblable au mode de réalisation des figures 2, 3 et 4 à l'exception que la direction de rotation de l'arbre rotatif 22 est établie pour être l'inverse de celle de la figure 3 et que la courroie 45 passe sur le côté inférieur de la poulie 44 de l'arbre rotatif 22 donc les rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C tournent dans la même direction que sur la figure 3. En ce qui concerne la direction de dévidage et la direction d'envidage ou d'enroulement (la direction de rotation du tube 25) du fil de trame 11, le fil 11 au moment de la fin du vol est affecté de façon que la tension du fil de trame 11 soit affaiblie dans le cas de la figure 3 tandis que la tension du fil de trame est accrue dans le cas de la figure 7. En conséquence, on peut choisir l'un des deux cas des figures 3 et 7 selon l'occasion. On comprendra que, même dans le cas du maintien de la même direction de rotation de l'arbre rotatif 22 que dans le cas de la figure 3, le même effet que dans le cas de la figure 7 peut également être obtenu en changeant l'emplacement auquel la courroie 45 passe sur la poulie 44 de l'arbre rotatif 22 tout en-inversant la direction d'inclinaison des rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C et des rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C. Les figures 8 et 9 illustrent un troisième mode de réalisation du dispositif 13 de stockage de la trame de la présente invention. Dans ce mode de réalisation, la console 40 a une section formant plaque 40b qui s'étend vers le côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame, laquelle section formant plaque présente des surfaces plates F sur lesquelles sont attachés, par contact, les bâtis de support 37A, 37B, 37C. I1 faut également noter que la section formant plaque 40b de la console 40 est configurée de façon que les faces plates F soient graduel- lement inclinées pour être plus proches de l'axe de l'arbre rotatif 22 dans la direction vers le côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame sur un plan vertical V contenant l'axe de l'arbre rotatif 22. En conséquence, l'axe de chaque rouleau d'entraînement 35A, 35B, 35C est incliné pour se rapprocher de l'axe de l'arbre rotatif 22 dans la direction vers le côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame. De plus, les rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C sont de même inclinés de façon que leur axe se rapproche de l'axe de l'arbre rotatif 22 dans la direction vers le côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame. Ainsi, les rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C et les rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C sont agencés selon la forme du dévidoir pour constituer le dévidoir à rouleaux 34, o l'axe de chaque rouleau n'est pas contenu dans ou en dehors de l'un des plans contenant l'axe de l'arbre rotatif 22 et se rapproche de l'arbre rotatif 22 dans la direction vers le côté de la tubulure 15 d'insertion dela trame. Avec cet agencement, lorsque le fil de trame ll est mis en engagement avec l'organe d'engagement 57 au moment de la fin du lancement de la trame, le fil de trame 11 est tiré vers le côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame sous la force d'inertie du vol du fil de trame 11. A ce moment, le fil de trame enroulé sous la forme d'une bobine sur le dévidoir 34 se déplace en succession vers le côté de la tubulure 15 en vertu du fait que chacun des rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C est incliné pour être plus proche de l'axe de l'arbre rotatif 22 dans la direction vers le côté de la tubulure 15 de façon que le dévidoir soit formé, dans l'ensemble, pour s'effiler dans la direction vers le côté de la tubulure 15. Cela a pour résultat une alimentation du fil de trame ll sur les rouleaux du côté de la tubulure 15 d'une quantité obtenue en vertu de l'approche d'une section d'enroulement du fil (o est enroulé le fil de trame) du dévidoir 34 du côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame et une diminution de la longueur circonférentielle externe du dévidoir 34, réduisant ainsi l'augmentation de tension du fil de trame 11 pour empêcher une coupe de ce fil. On comprendra que la quantité de fil de trame se déplaçant vers le côté de la tubulure 15 devient plus importante dans la direction vers le côté de la tubulure 15, c'est-à-dire que le pas d'enroulement P indiqué sur la figure 8 devient plus important dans la direction vers le côté de la tubulure 15. En conséquence, bien que le pas d'enroulement P à la période initiale de l'enroulement soit plus petit, le pas immédiatement avant le lancement de la trame devient plus important empêchant ainsi un défaut de lancement du fait d'un enchevêtrement des peluches des sections de lignes enroulées adjacentes du fil de trame 11. La figure 10 montre un quatrième mode de réalisa- tion du dispositif 13 de stockage de la trame de la présente invention, qui est semblable au mode de réalisation des figures 8 et 9 à l'exception que chacun des rouleaux A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C n'est pas incliné pour se rapprocher de l'axe de l'arbre rotatif 22 dans la direction vers le côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame. Dans ce mode de réalisation, chacun des rouleaux 35A, 35B, C, 49A, 49B, 49C est formé pour s'effiler vers le côté de la tubulure 15 de façon que le dévidoir 34 soit formé dans son ensemble pour s'effiler vers le côté de la tubulure 15. On comprendra que cet agencement offre le même effet avantageux que le mode de réalisation des figures 8 et 9. De plus, le même effet avantageux peut être obtenu en n'effilant qu'une partie du côté de la tubulure 15 d'insertion de la trame de chacun des rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C comme le montre la figure 11. On comprendra que chaque rouleau 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C a généralement la forme d'un tonneau de bière dont le diamètre, à sa section centrale longitu- dinale, est le plus important et diminue graduellement vers les extrémités opposées, donc la longueur circonfé- rentielle externe de tout le dévidoir 34 est presque la même sur toute sa longueur. La figure 12 illustre un cinquième mode de réalisation du dispositif 13 de stockage de la trame de la présente invention qui est semblable au mode de réali- sation des figures 2 à 4 à l'exception de la forme des trous 40a de la console 40. Dans ce mode de réalisation, un trou arqué d'ajustement 80 est utilisé à la place du trou 40a du mode de réalisation des figures 2 à 4. Comme on peut le voir, deux trous arqués d'ajustement 80 sont placés symétriquement pour chaque bâti de support 37A, 37B, 37C, o les deux boulons 39 passent par les deux trous respectifs d'ajustement 80 et sont vissés dans le bâti de support 40. En conséquence, l'ajustement de l'angle d'inclinaison de chaque rouleau d'entraînement 35A, 35B, C relativement à l'axe de l'arbre rotatif 22 est accompli en fixant le bâti correspond de support 37A, 37B, 37C en une position prédéterminée lors du serrage des boulons 39 traversant les trous respectifs d'ajustement 80 de la console 40. Ainsi, les bâtis de support 37A, 37B, 37C, les boulons 39, la console 40, les trous d'ajustement 80 et analogues constituent un dispositif d'ajustement de l'angle d'inclinaison des rouleaux d'entraînement. Dans ce mode de réalisation, le terme "angle d'inclinaison" de chaque rouleau signifie un angle d'inclinaison de l'axe de chaque rouleau relativement à l'axe de l'arbre rotatif 22 sur un plan horizontal H (voir figure 9) contenant l'axe de l'arbre rotatif 22. Comme la distance ou le pas d'enroulement P est déterminé par l'inclinaison et la vitesse de rotation des rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C, la valeur de P peut être modifiée en changeant l'inclinaison du bâti de support 37A, 378, 37C relativement à la console 40. Plus particulièrement, le changement de la distance P du fil enroulé de trame 11 est effectué en déplaçant les boulons desserrés 39 dans les trous arqués d'ajustement 80 pour choisir un angle souhaité d'inclinaison de chaque rouleau d'entraînement 35A, 35B, 35C et ensuite en serrant les boulons 39. On comprendra que les trois rouleaux d'entraî- nement 35A, 35B, 35C peuvent ne pas avoir le même angle d'inclinaison relativement à la console 40 ou à l'axe de l'arbre rotatif 22. L'effet de l'ajustement de l'inclinaison des rouleaux 35A, 35B, 35C sera décrit en se référant à la figure 13 qui est une illustration schématique du rouleau d'entraînement 358 en regardant dans la direction d'une flèche X sur la figure 3 commune à ce mode de réalisation. Sur la figure 13, l'axe 92 du rouleau d'entraîne- ment 35B coupe l'axe.91 (correspondant à l'axe du dévidoir à rouleaux 34) de l'arbre rotatif 22 à un angle CK. Dans cette situation, le fil de trame 11 est enroulé à partir de la direction perpendiculaire à l'axe 91 de l'arbre rotatif et est appliqué dans la direction perpen- diculaire à l'axe 92 du rouleau. En d'autres termes, le fil de trame 11 est appliqué pour être décalé de l'angle 0 de trame 11 et est déplacé vers la droite sur la figure 13. Cela a lieu pour tous les rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C et par conséquent le fil de trame 11 peut être enroulé sur le dévidoir 34 avec un pas égal d'enroulement P sur la totalité des sections du dévidoir 34. On notera que le pas d'enroulement P du fil de trame enroulé sur le dévidoir 34 peut être changé en ajustant de manière appro- priée l'angle t ci-dessus mentionné. De ce point de vue, dans le cas o l'on utilise un fil épais de trame, l'angle o suiveurs 49A, 49B, 49C peuvent ne pas être inclinés. La figure 15 illustre un sixième mode de réalisa- tion du dispositif 13 de stockage de la trame de la présente invention qui est semblable au mode de réalisation des figures 2 à 4 à l'exception que l'arbre rotatif 22, en une section du côté tubulure d'insertion de la trame, est divisé en deux parties avec interposition entre elles d'un changeur de vitesse 92'. Dans ce mode réalisation, le corps de support stationnaire à bride 31 est monté relativement rotatif par un roulement 30 et un roulement 90 sur l'arbre rotatif 22 à la section du côté de la tubulure d'insertion de la trame. Comme on peut le voir, l'arbre rotatif 22 côté entrée est mécaniquement connecté par le changeur de vitesse 92' à un arbre rotatif séparé côté sortie 91'. Cet arbre rotatif 91' présente, à son extrémité, la poulie 44 sur laquelle passe la courroie 45. Le changeur de vitesse 92' est interposé fixement entre la partie cylindrique en saillie du corps de support stationnaire 31 et la partie échelonnée d'un organe cylindrique 94 qui est fixé au corps 31 au moyen de boulons 93. L'arbre rotatif 91' est supporté rotatif par des roulements 95 sur la surface périphérique interne de l'organe cylindrique 94. Le changeur de vitesse 92' sera décrit en se référant aux figures 16, 17 et 18. L'arbre rotatif 22 côté entrée présente, à sa partie extrême, des cannelures en engagement avec des cannelures formées sur le pourtour interne d'un trou central 102 d'un pignon soleil 101. Le pignon soleil 101 est en prise avec quatre satellites 103 à chacun desquels s'adapte librement une broche 104. Les sections extrêmes opposées de la broche 104 sont respectivement fixées à deux plaques espacées de support , 106. La plaque de support 106 présente des cannelures le long du pourtour interne d'un trou central 107, les- quelles cannelures sont en engagement avec des cannelures formées à la section extrême de l'arbre rotatif côté sortie 91'. Tous les satellites 103 sont en prise avec un pignon interne 108 qui est maintenu à un état station- naire en étant placé solidement entre le corps de support stationnaire 31 et l'organe cylindrique 94. Avec cet agencement, la rotation de l'arbre rotatif 22 côté entrée est transmise à l'arbre rotatif côté sortie 91'en étant changée par le changeur de vitesse 92'. La rotation de l'arbre rotatif côté sortie 91' est transmise par la poulie 44 et la courroie 45 aux rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C pour ainsi faire tourner les rouleaux d'entraînement dans la direction de la flèche B sur la figure 3 qui est commune dans ce mode de réalisation. Comme le changeur de vitesse 92' peut être schématiquement illustré comme le montre la figure 18, le rapport de réduction est de 1/(1 + le nombre de dents du pignon interne/le nombre de dents du pignon soleil). On comprendra que le pas d'enroulement P du fil de trame 11 enroulé sur les rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C est déterminé par l'inclinaison et la vitesse de rotation des rouleaux. En conséquence, afin de changer le pas d'enroulement P, il est suffisant que le changeur de vitesse 92' soit remplacé par un autre dont le nombre de dents du pignon interne 108 et du pignon soleil 104 est différent du premier changeur de vitesse 92' pour ainsi changer la vitesse de rotation des rouleaux. On notera que le remplacement du changeur de vitesse 92' peut être facilement effectué simplement en détachant l'organe cylindrique 94 par l'enlèvement des boulons 93. L'effet obtenu en remplaçant le changeur de vitesse 92' sera décrit en se référant à la figure 19. En supposant que le guide d'enroulement 27 a une vitesse constante de rotation, la vitesse de rotation des rouleaux d'entraînement 35A, 35B, 35C a une signification plus importante en ce qui concerne le pas d'enroulement P du fil de trame 11 enroulé sur le dévidoir 34. En effet, le pas d'enroulement P est modifié selon la grandeur du mouvement de rotation (angle), par exemple du rouleau 35A pendant un temps d'un premier point auquel le (n-l)ième enroulement est produit jusqu'à un second point auquel le nième enroulement est produit. On comprendra que le mouvement ci-dessus mentionné de rotation (angle) diminue tandis que le rapport de réduction augmente. En conséquence, dans le cas o le mouvement de rotation ci-dessus mentionné correspond à un angle O. alors que le rapport de réduction est plus important, le pas d'enroulement P entre les lignes de passage du fil de trame 11 enroulé sur les rouleaux devient de P comme le montre la figure 19. Au contraire, dans le cas o le mouvement de rotation ci-dessus mentionné correspond à un angle g lorsque le rapport de réduction est plus petit, le pas d'enroulement P devient P2. Ainsi, l'agencement ci-dessus décrit des figures 15, 16, 17 et18 permet un libre choix du pas d'enroulement P du fil enroulé de trame, donc le pas d'enroulement peut être approprié pour la sorte du fil de trame à utiliser. Tandis que tous les rouleaux 35A, 35B, 35C, 49A, 49B, 49C sont agencés en étant inclinés dans le mode de réalisation des figures 15 à 18, on notera que les rouleaux suiveurs 49A, 49B, 49C peuvent ne pas être inclinés relativement à l'axe des arbres rotatifs 22, 91'. Tandis que les divers modes de réalisation décrits ci-dessus ont été montrés et décrits comme étant agencés de façon que le fil de trame Il soit enroulé sur le dévidoir 34 de manière à toujours maintenir une quantité prédéterminée ou plus du fil de trame lors de la détection de la quantité du fil de trame sur le dévidoir 34, on comprendra que le fil de trame ll peut être enroulé en une quantité d'un lancement pour une rotation de l'arbre principal du métier en produisant un nombre entier de rotations du tube d'enroulement 25 par rotation de l'arbre principal du métier en relation dans le temps avec l'arbre principal du métier. Par ailleurs, bien que les modes de réalisation ci-dessus décrits aient été montrés et décrits comme étant configurés de façon que le tube d'enroulement 25 tourne avec le dévidoir 34 maintenu à un état stationnaire pour ainsi enrouler le fil de trame 1i sur le dévidoir 34, on notera que l'opération d'enroulement du fil de trame 11 peut être accomplie en forçant le dévidoir 34 à tourner et en fixant le tube 25 en une certaine position, auquel cas l'organe d'engagement 57 peut être disposé mobile à l'intérieur du dévidoir 34 de façon à faire saillie sur et à se retirer en dessous de la surface périphérique externe du dévidoir 34. 2 56 97228 R E V E N D I C A T I O N S 1.- Procédé de stockage du fil de trame entre un moyen d'alimentation en trame et une tubulure d'insertion de la trame dans un métier à tisser à jet de fluide, caractérisé en ce qu'il consiste à: enrouler ledit fil de trame sur un dévidoir à rouleaux (34) en une forme de bobine avant l'introduction à ladite tubulure d'insertion de la trame (15), ledit dévidoir comprenant un certain nombre de rouleaux (35A à 35C, 49A à 49C), agencés pour être presque circulaires et parallèles les uns aux autres, un axe d'au moins l'un desdits rouleaux étant en dehors de tout plan contenant un axe dudit dévidoir; entraîner ledit au moins un rouleau pour qu'il tourne autour de son axe pour alimenter ledit fil de trame audit dévidoir à rouleaux vers une première section extrême (34a) dudit dévidoir, ladite première section extrême étant placée du côté de ladite tubulure d'insertion de la trame; et entraîner un organe d'engagement (57) pour qu'il engage ledit fil de trame et pour qu'il se dégage dudit fil de trame pendant le lancement de la trame, ledit organe d'engagement étant disposé mobile à proximité de ladite première section extrême dudit dévidoir à rouleaux. 2.- Dispositif de stockage de la trame dans un métier à tisser à jet de fluide disposé entre un moyen d'alimentation en trame et une tubulure d'insertion de la trame, caractérisé en ce qu'il comprend: un dévidoir à rouleaux (34) sur lequel ledit fil de trame est enroulé en une forme de bobine avant introduc- tion dans ladite tubulure (15) d'insertion de la trame, ledit dévidoir comprenant un certain nombre de rouleaux (35A à 35C, 49A à 49C) agencés pour être presque circulaires et presque parallèles les uns aux autres, un axe d'au moins l'un desdits rouleaux étant en dehors de tout plan contenant un axe dudit dévidoir; un moyen (42A à 42C, 44, 45) pour entrainer ledit au moins un rouleau pour qu'il tourne autour de son axe; un organe d'engagement (57) disposé mobile à proximité d'une première section extrême dudit dévidoir à rouleaux pour venir en engagement avec ledit fil de trame pour une introduction dans ladite tubulure d'inser- tion de la trame, ladite première section extrême étant placée du côté de ladite tubulure d'insertion de la trame; et un moyen (62 à 66) pour entraîner ledit organe d'engagement (57) pour qu'il se dégage dudit fil de trame pendant le lancement de la trame. 3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (52A à 52C) pour ajuster la longueur circonférentielle dudit dévidoir à rouleaux (34), ledit moyen d'ajustement de la longueur circonférentielle comprenant un moyen (52A à 52C) pour ajuster la distance radiale d'au moins l'un desdits rouleaux par rapport à l'axe dudit dévidoir. 4.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (40b, 50B) pour diminuer graduellement la longueur circonférentielle d'au moins une partie longitudinale du dévidoir dans une direction vers la tubulure d'insertion de la trame, ledit moyen diminuant la longueur circonférentielle comprenant un moyen (40b, 50B) pour augmenter au moins une partie longitudinale de la surface externe d'au moins l'un desdits rouleaux pour se trouver plus proche de l'axe du dévidoir dans la direction vers la tubulure d'insertion de la trame sur un plan vertical (V) contenant ledit axe du dévidoir. 5.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (80) pour ajuster l'angle d'inclinaison de l'axe d'au moins l'un desdits rouleaux relativement à l'axe du dévidoir sur un plan horizontal (H) contenant ledit axe du dévidoir. 6.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un organe (27) de guidage de la trame par lequel le fil de trame (11) est introduit sur le dévidoir à rouleaux (34), ledit organe de guidage de la trame étant rotatif autour dudit dévidoir pour enrouler le fil de trame sur ledit dévidoir, et un moyen (92') pour changer le rapport de vitesse de rotation entre ledit organe de guidage de la trame et ledit au moins un rouleau. 7.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (40b,50B) pour diminuer graduellement la longueur circonférentielle d'au moins une partie longitudinale dudit dévidoir dans une direction vers la tubulure d'insertion de la trame, ledit moyen diminuant la longueur circonférentielle compre- nant un moyen (40b, 50B) pour incliner au moins une partie longitudinale de la surface externe d'au moins l'un desdits rouleaux pour se trouver plus proche de l'axe du dévidoir dans une direction vers la tubulure d'insertion de la trame sur un plan vertical (V) contenant ledit axe du dévidoir. 8.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (80) pour ajuster l'angle d'inclinaison de l'axe d'au moins l'un desdits rouleaux relativement à l'axe du dévidoir sur un plan horizontal (H) contenant ledit axe du dévidoir. 9.- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un organe de guidage de la trame (27) par lequel le fil de trame (11) est appliqué au dévidoir (34), ledit organe de guidage de la trame étant rotatif autour dudit dévidoir pour enrouler ledit fil de trame sur ledit dévidoir, et un moyen (92') pour changer le rapport de vitesse de rotation entre ledit organe de guidage de la trame et ledit au moins un rouleau. 10.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (80) pour ajuster l'angle d'inclinaison de l'axe d'au moins l'un desdits rouleaux relativement à l'axe du dévidoir sur un plan horizontal (H) contenant ledit axe du dévidoir. 11.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un organe (27) de guidage de la trame par lequel ledit fil de trame (11) est appliqué au dévidoir à rouleaux (34), ledit organe de guidage de la trame étant rotatif autour dudit dévidoir pour enrouler ledit fil de trame sur ledit dévidoir, et un moyen (92') pour changer le rapport de vitesse de rotation entre ledit organe de guidage de la trame et ledit au moins un rouleau. 12.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un arbre rotatif (22) qui est supporté rotatif et de manière à pouvoir être entrainé sur un corps fixe de support (20), les rouleaux précités du dévidoir étant placés autour dudit arbre rotatif, un axe dudit arbre rotatif servant d'axe du dévidoir, l'axe de chaque rouleau s'étendant presque le long de l'axe dudit arbre rotatif, un corps stationnaire de support (31) sur lequel sont supportés rotatifs lesdits rouleaux, ledit corps stationnaire étant monté rotatif sur ledit arbre rotatif et maintenu sensiblement stationnaire, un moyen (42A à 42C, 44, 45) pour transmettre une force de rotation dudit arbre rotatif audit au moins un rouleau, et un organe de guidage de la trame (27) rotatif en même temps que ledit arbre rotatif et autour dudit dévidoir à rouleaux pour enrouler ledit fil de trame sur ledit dévidoir. 13.- Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que les rouleaux (35A à 35C, 49A à 49C) du dévidoir (34) précité comprennent un certain nombre de rouleaux d'entraînement (35A à 35C) qui sont entraînés par l'arbre rotatif et un certain nombre de rouleaux suiveurs (49A à 49C) rotatifs par l'intermédiaire du fil de trame (11) qui passe sur lesdits rouleaux d'entrainement et suiveurs. 14.- Dispositif selon la revendication 13, 69728 caractérisé en ce que le moyen d'entraînement est agencé pour mettre les poulies d'entraînement en rotation, ledit moyen d'entraînement comprenant une première poulie (42A à 42C) fixée coaxialement et sûrement à chaque rouleau d'entraînement, une seconde poulie (44) connectée coaxialement et sûrement à l'arbre rotatif et une courroie (45) passant entre lesdites première et seconde poulies. 15.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend de plus des premier et second organes formant plaques (60, 54) disposés à proximité de la première extrémité (34a) du dévidoir à rouleaux, et espacés l'un de l'autre de façon que le fil de trame (11) se trouve entre eux, lesdits premier et second organes formant plaques étant respectivement tra- versés de premier et second trous (61,55) dans lesquels peut être inséré l'organe d'engagement (57) précité pour venir en engagement avec le fil de trame. 16.- Dispositif selon la revendication 15, caractérisé en ce que le moyen d'entraînement comprend un mécanisme d'entraînement (62 à 66), construit et agencé pour entraîner l'organe d'entraînement (57) pour qu'il se retire des premier et second trous en relation dans le temps avec le fonctionnement du métier. 17.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que chaque rouleau suiveur (49A à 49C) comprend un organe formant rouleau cylindrique et une broche (50A à 50C) o est monté rotatif ledit organe formant rouleau. 18.- Dispositif selon la revendication 17, caractérisé en ce que le moyen précité d'ajustement de la longueur circonférentielle comprend un moyen définissant un trou allongé (52A à 52C) dans le corps stationnaire de support (31), ledit trou allongé s'allongeant radialement relativement à l'axe de l'arbre rotatif, une section extrême de la broche (50A à 50C) étant fixée solidement dans ledit trou allongé. 19.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen pour diminuer graduellement la longueur circonférentielle d'au moins une partie du dévidoir à rouleaux dans une direction vers la tubulure d'insertion de la trame. 20.- Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce que le moyen précité diminuant la lon- gueur circonférentielle comprend un moyen (40b, 50B) pour incliner l'axe d'au moins l'un des rouleaux pour qu'il soit plus proche de l'axe de l'arbre rotatif sur un plan I0 vertical (V) contenant ledit axe de l'arbre rotatif. 21.- Dispositif selon la revendication 20, caractérisé en ce que le dévidoir à rouleaux (34) comprend une console (40) fixée au corps de support stationnaire et présentant une section formant plaque (40b) o sont supportés rotatifs les rouleaux d'entrainement, ladite section formant plaque étant inclinée de façon que l'axe de chaque rouleau d'entraînement soit incliné pour être plus proche de l'axe de l'arbre rotatif dans la direction vers le dispositif d'insertion de la trame sur le plan vertical (V). 22.- Dispositif selon la revendication 19, caractérisé en ce qu'au moins une partie longitudinale de chaque rouleau d'entraînement (35A à 35C) s'effile dans la direction vers la tubulure d'insertion de la trame sur le plan vertical (V). 23.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (80) pour ajuster l'angle d'inclinaison de l'axe d'au moins l'un des rouleaux relativement à l'axe du dévidoir sur un plan horizontal (H) contenant l'axe de l'arbre rotatif. 24.- Dispositif selon la revendication 23, caractérisé en ce que le dévidoir (34) comprend une console (40) fixée au corps stationnaire de support et présentant une section formant plaque (40b) s'étendant généralement le long de l'arbre rotatif, et un organe de support de rouleau (37A à 37C) o est supporté rotatif chaque rouleau d'entraînement, ledit organe de support de rouleau pouvant être fixé à ladite console. 25.- Dispositif selon la revendication 24, caractérisé en ce que le moyen d'ajustement de l'angle d'inclinaison comprend un moyen (80) pour ajuster l'incli- naison de l'organe de support de rouleau relativement à la console. 26.- Dispositif selon la revendication 25, caractérisé en ce que le moyen d'ajustement de l'inclinaison comprend un moyen définissant des premier et second trous arqués (80) dans la console (40), lesdits premier et second trous arqués étant agencés le long de l'arbre rotatif et placés symétriquement l'un à l'autre, et des premier et second boulons (39) traversant les trous respectifs (80) et vissés dans ledit organe de support de rouleau. 27.- Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il comprend de plus un moyen (92') pour changer le rapport de vitesse de rotation entre l'organe de guidage de la trame et les rouleaux d'entrai- nement. 28.- Dispositif selon la revendication 27, caractérisé en ce que l'arbre rotatif comprend des première et seconde sections d'arbre (22, 91') alignées l'une avec l'autre, ladite première section d'arbre (22) étant entraînée par un moteur électrique (23), le corps de support stationnaire étant monté rotatif sur ladite première section d'arbre, ladite seconde section d'arbre (91') étant supportée rotative relativement audit corps de support stationnaire et étant connectée de manière motrice auxdits rouleaux d'entraînement par le moyen transmettant la force de rotation, o le moyen changeant la vitesse de rotation comprend une unité de changement de vitesse (92') par laquelle les première et seconde secticns d'arbre sont mécaniquement connectées l'une à l'autre et un moyen (93,94) pour forcer ladite unité de changement de vitesse à être détachable. 29.Dispositif selon la revendication 28, caractérisé en ce que le moyen précité pour forcer l'unité de changement de vitesse à être détachable comprend un organe cylindrique (94) pouvant être fixé au corps de support stationnaire, la seconde section d'arbre de l'arbre rotatif étant disposée de manière rotative dans ledit organe cylindrique, ladite unité de changement de vitesse (92') pouvant être fixée entre ledit organe cylindrique et ledit organe de support stationnaire. 30.- Dispositif selon la revendication 28, caractérisé en ce que l'unité de changement de vitesse (92') comprend un pignon soleil (101) monté fixement sur ladite première section d'arbre, un certain nombre de satellites (103) en engagement avec ledit pignon soleil, une plaque de support (106) montée fixement sur ladite seconde section d'arbre et portant de manière rotative lesdits satellites.