FR 2566617 A1 19860103 FR 8410577 A 19840629 -1 - La présente invention concerne un perfectionnement aux charrues réversibles "non stop" et plus particulièrement au dispositif élastique de rappel de l'age articulé. La plupart des charrues réversibles "non stop" connues comportent deux axes de basculement et un dispositif élastique de rappel servant également d'organe d'assemblage de l'age sur le bâti de la charrue. Le pivotement de l'age autour de l'un des axes de basculement lorsque le soc rencontre un obstacle, provoque un accroissement de l'énergie du dispositif élastique d'assemblage et cette énergie est utilisée pour ramener le soc en position normale de travail après le passage de l'obstacle, Les dispositifs élastiques connus du type munis d'un ressort comprimé a l'intérieur de l'age par une tige articulée sur le bâti, au moyen d'un axe situé en avant. des deux axes de nt basculement présente/l'inconvénient de limiter le débattement de l'age lors du passage sur un obstacle. Le dispositif décrit dans le brevet FR 2,386o238 propose des perfectionnements qui consistent pour l'un à relier la tige de compression b une biellette solidaire du bâti de sorte que la ' tige ne constitue plus un obstacle au basculement; l'autre perfec- tionnement a trait C un dispositif sensiblement différent: lPage est directement solidaire du bâti par l'intermédiaire d'une biel- lette et il est monté coulissant dans un manchon maintenu sur le bâti par des ressorts disposes en-dehors de l'age, de chaque cté-. L'invention vise à perfectionner les charrues reversibles non-stop du type comportant uni ressort dispose 1 ' intérieur de l'age d'une part et comprimé par une tige reliée au bâti par i'int'ermédiaire d'une biellette d'autre parto L'invention a pour objet la réalisation d'un dispositif qui présente une étonnante efficacité mécanique et qui répond pleinement aux exigences des charrues réversibles non-stop. Selon l'invention, l'axe d'articulation de la biellette sur la tige, est solidaire d'un organe de guidage en translation disposé dans l'extrémité avant, b l'intérieur de l'age. Selon une disposition préférentielle-de l'invention, l'organe de guidage en translation se présente sous la forme d'un potin constitué de deux sabots disposés de part et d'autre de la chape d'articulation de la biellette, situéer l'extrémité de la tige sur laquelle ils sont soudés parallèlement à l'axe d'articu- lation. -2- L'invention sera mieux comprise à l'aide de la descrip- tion et des dessins annexés donnés à titre indicatif et dans lesquels: la figure 1 est une vue partielle de la charrue réversible non-stop selon l'invention avec l'age en coupe; - la figure 2 est une perspective du patin selon l'invention. Tel que représenté sur la figure 1, le bôti 1 comporte de façon classique, des joues 2 sur lesquelles sont disposés les axes 3 et 4 de basculement et il comporte un axe 5 sur lequel vient s'articuler le dispositif élastique d'accouplement et de rappel de l'age. L'age 6, en forme de poutre creuse de section carrée, sup- porte deux étançons 7 et 8 à son extrémité arrière. L'autre extrémité, à l'avant, comporte de chaque côté, les joues 9 sur lesquelles sont disposées,de façon classique, les portées 10 qui assurent d'une part l'appui de l'age sur les axes 3 et 4 du bâti, et, d'autre part, le guidage de l'age sur les mêmes axes lors du basculement. Le dispositif élastique est constitué d'un ressort 11 disposé à l'intérieur de l'age; il est en appui sur la butée 12 soudée à l'intérieur de l'age, dans la partie avant. La compression du ressort 11 est assurée par la tige 13 disposée au centre du ressort et qui s'étend sur presque toute la longueur de l'age. A l'arrière de l'age, la tige est filetée et comporte une rondelle 14 en appui sur le ressort 11 et un écrou 15 de réglage. La tige 13traverse la butée 12 à l'avant et elle comporte une chape 16 qui supporte un axe 17 sur lequel est articulé le pied de la biel- lette 18; l'autre extrémité, ou tête, de la biellette 18 étant articulée sur l'axe 5 du bôti. L'axe d'articulation se déplace dans l'age 6 en restant sur l'axe général 19 du dit age au moyen d'un organe de guidage se présentant sous la forme d'un patin constitué de deux sabots 20 fig. 2, directement solidaires de la chape 16. Les sabots 20 sont parallèles entre eux et sont en forme de plaques sensiblement carrées en contact direct avec les parois internes de l'age. Les plaques sont, par exemple, soudées sur la chape 16, parallè- lement à l'axe 17, et à l'axe général 19. En position normale de travail, le patin est situé dans l'age 6, à proximité de la butée 12 d'appui du ressort; il se -3- déplace vers l'extrémité avant de l'age au fur et à mesure du basculement de ce dernier, lors de la rencontre d'un obstacle. En position maximale de basculement, c'est-à-dire lorsque la pointe du soc arrive au niveau du bâti, le patin se situe en bordure de l'age à l'avant. Il va de soi que l'organe de guidage peut, sans dénaturer l'invention, prendre d'autre forme qu'un patin et par exemple être constitué de deux galets enfilés de part et dU'autre de la chape 16 sur l'axe d'articulation 17. -4- - REVENDICATIONS - 1.- Charrue réversible "non-stop" du type comportant d'une part, deux axes horizontaux de basculement de part et d'autre de l'axe principal du bâti, et, d'autre part, un dispositif élastique de rappel constitué d'un ressort disposé à l'intérieur de l'age et comprimé dons l'age contre une butée, par une tige de compression reliée au bâti par l'intermédiaire d'une biellette articulée sur la tige et le b6ti, caractérisée en ce que l'axe 17 d'articulation de la biellette 18 sur la tige 13 est solidaire d'un organe de guidage.en translation disposé dans l'extrémité avant de l'age 6. 2.- Charrue réversible "non-stop" selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de guidage se présente sous la forme d'un patin constitué de deux sabots 20, en contact direct avec les parois internes de l'age 6, en forme de poutre de section carrée. 3.- Charrue réversible "non-stop" selon la revendication 2, caractérisée en ce que les sabots 20 sont en forme de plaques sensiblement carrées, soudées directement sur la chape 16 d'extré- mité de la tige 13, parallèlement i l'axe 17.