FR 2550048 A1 19850208 FR 8411366 A 19840718 La présente invention concerne une charrue brabant ou charrue tralnse qui comporte un cadre d'attelage pouvant être accouplé à un tracteur, dans lequel le châssis de charrue est monté de manière à pouvoir tourner sous l'action 5 d'un dispositif de retournement,et un dispositif permettant de faire pivoter latéralement le châssis de charrue autour d'un axe essentiellement vertical en position de travail au moyen d'un système de réglage reliant le châssis de charrue au dispositif de retournement, 1-e chassis de charrue portant 10 des plaques, en nombre correspondant au nombre des sillons,qui enserrent le châssis et sur lesquelles sont fixées des pièces supports et des socs, ces plaques étant montées de manière à pouvoir pivoter autour d'axes essentiellement verticaux en position de travail et étant reliées les unes 15 aux autres par une barre de commande Ce mode de construction est nécessaire lorsqu'on veut assurer un réglage progressif -de la largeur de coupe totale de la charru e Cependant, toute modification de la largeur de coupe se répercute sur le réglag e du point de traction. Le but de l'invention est de permettre la réalisation d'une charrue brabant à attelage ou à support à selle du type initialement indiqué dans laquelle le réglage de la largeur de coupe et le réglage du point de traction (la résultante des forces qui agissent sur la charrue devant 25 suivre l'axe de remorquage) puissent s'effectuer indépendamment l'un de l'autre. Ce but est atteint suivant l'invention du fait que la charrue comprend un premier élément de réglage connu en lui-même, susceptible d'être ajusté dans le sens longitu30 dale, qui permet de modifier la position angulaire du châssis de charrue par rapport à la direction de travail et dont l'une des extrémité de cet élément de réglage prend appui, par une articulation, sur un point d'appui ou une pièce de la charrue ou sur lequel sont articulées, d'une 35 part, l'une des extrémités d'un deuxième élément de réglage qui peut être ajusté dans le sens longitudinal pour le réglage du point de traction et dont l'autre extrémité est reliée, de manibre à pouvoir pivoter, au dispositif de re- tournement, et, d'autre part, l'une des extrémités d'une barre de poussée dont l'autre extrémité est articulée directement ou indirectement sur la barre de commande. Suivant une première forme d'exécution de l'inven5 tion le châssis de charrue est relié au dispositif de retournement par l'intermédiaire de deux tubes télescopiques dans des conditions telles que sur le tube extérieur qui est articulé sur le dispositif de retournement, est montée une coulisse de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe à peu 10 près vertical dans la position de travail de la charrue, et que sur cette coulisse sont articulées l'une des extrémités des deux éléments de réglage et l'une des extrémités de la barre de poussée; l'autre extrémité du premier élément de réglage est montée de manière à pouvoir pivoter sur le tube 15 intérieur qui est articulé sur le châssis de charrue; l'autre extrémité du deuxième élément de réglage est monté de manière à pouvoir pivoter sur le tube extérieur et l'autre extrémité de la barre de ipoussée est articulée, par l'intermédiaire d'un levier de transmission, sur la barre de com20 mande. Suivant une variante d'exécution de l'invention la charrue comprend une coulisse dont l'une des extrémités est montée sur le dispositif de retournement de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe sensiblement vertical dans la 25 position de travail de la charrue, l'autre extrémité de cette coulisse étant articulée sur l'une des extrémités des deux éléments de réglage et sur l'extrémité de la barre de poussée, l'autre extrémité du premier élément de réglage étant montée, de manière à pouvoir pivoter, directement sur 30 le châssis de charrue, l'autre extrémité du deuxième élément de réglage étant montée de manière à pouvoir pivoter sur le dispositif de retournement, et la deuxième extrémité de la barre de poussée est articulée directement sur la barre de commande Suivant une troisième forme d'exécution de l'invention la charrue comprend un trou oblong de guidage solidaire du dispositif de retournement dans lequel peut se déplacer un axe à peu près vertical dans la position de travail de la charrue, cet axe étant relié par des articulations à l'une des extrémités des deux éléments de réglage et à l'extrémité de la barre de poussée,l'autre extrémité du premier élément de réglage étant articulée directe5 ment sur le châssis de charrue et l'autre extrémité de la barre de poussée étant articulée directement sur la barre de commande. I 1 peut être particulièrement avantageux que le premier élément de réglage assurant le réglage de la largeur 10 de coupe soit un vérin actionné par un fluide sous pression, notamment un vérin hydraulique à cylindre et piston, un dispositif à broche ou un manchon de serrage ou un élément de réglage télécommandé. Si, suivant une autre variante d'exécution de l'in15 vention, le deuxième élément de réglage comprend au moins un dispositif de liaison par serrage qui peut se détacher et qui peut être relié, au moyen d'un élément de traction, par exemple d'un câble de traction, à un organe de commande, par exemple à une poignée, se trouvant sur le tracteur,le 20 réglage de la largeur de coupe et celui du point de traction peuvent être alors effectués à partir du siège du tracteur, sans avoir à descendre I 1 est particulièrement avantageux que l'élément de réglage comporte au moins une mâchoire de serrage qui est 25 montée de manière à pouvoir pivoter, qui peut être mise en action au moyen de l'élément de traction et qui peut être mise en prise avec une crémaillère ou un organe analogue et être, de'préférence, soumise à l'action d'un ressort De préférence la mise en action de la mâchoire de serrage est 30 assurée par un levier de réglage qui est relié à l'élément de traction La-liaison de serrage amovible peut être aussi un dispositif de serrage hydraulique et/ou pneumatique. On décrira ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, diverses formes d'exécution de la présente invention, 35 en référence au dessin annexé sur lequel: La figure 1 est une vue en plan d'une première forme d'exécution d'une charrue brabant suivant l'invention. La figure l A est une vue de détail suivant la flèche A de la figure 1. La figure 2 est une vue en plan d'une deuxième forme d'exécution d'une charrue brabant suivant l'invention. La figure 3 est une vue en plan d'une troisième forme d'exécution d'une charrue brabant suivant l'invention. La figure 3 A est une vue de détail, partiellement en coupe, faite suivant la flèche A de la figure 3. La figure 4 est une vue en élévation, à plus grande 10 échelle, d'un élément de réglage ou de blocage pouvant être utilisé dans la charrue brabant suivant l'invention. La figure 5 est une vue en coupe -faite suivant la ligne V-V de la figure 4. La charrue brabant ou réversible à attelage repré15 sentée par la figure 1 est-essentiellement constituée par un cadre d'attelage i O O - comportant des dispositifs d'attache 102, 103, 104 destinés aux bras supérieur et inférieur du dispositif de levage d'un véhicule tracteur non représenté, par un châssis de charrue 8 portant plusieurs socs 106 et 20 comportant un dispositif 7 de retournement du châssis de charrue 8 Le châssis de charrue 8 est monté de manière à pouvoir pivoter dans son ensemble, sous l'action du dispositif de retournement 7 associé au cadre d'attelage 100, autour d'un axe 108 pratiquement horizontal en position de 25 travail Le châssis de charrue 8 est articulé, d'une part à l'une de ses extrémités au moyen d'un axe 109 essentiellement vertical en position de travail, sur le dispositif de retournement 7, et il est relié, d'autre part, au moyen d'une barre 110 agissant entre les socs 106, au dispositif 30 de retournement. La barre 110 est constituée par deux tubes 5 et 6 emboîtés, coulissant l'un dans l'autre et ayant une section rectangulaire, notamment carrée, le tube extérieur 5 étant articulé Iur le dispositif de retournement par un axe 113 35 qui est essentiellement vertical en position de travail, et le tube intérieur 6 étant articulé sur le châssis de charrue 8 par un axe 114 qui est également essentiellement vertical en position de travail L'axe 113 est à une certaine dis- tance de l'axe 109 et, dans le mode de réalisation représenté, l'axe 114 est recoupé perpendiculairement à l'axe médian du châssis de charrue 8, mais il pourrait être orienté autrement. Les socs 106 et les pièces supports annexes 106 ' sont fixés sur des plaques 9 qui enserrent le châssis de charrue 8 Ces plaques 9 sont montés sur le châssis de charrue 8 de manière à pouvoir tourner autour d'axes de pivotement 116 qui sont essentiellement verticaux en position de 10 travail et reliés, à une certaine distance de ces axes de pivotement 116, à une barre de commande 17 Cette barre de commande 17 est essentiellement orientée dans le sens du châssis de charrue 8 et elle relie les plaques 9 les unes aux autres La liaison articulée entre la barre de commande 15 17 et chaque plaque 9 est désignée par la référence 118 Les possibilités de pivotement des plaques 9 sur le châssis de charrue sont limitées par un dispositif 117 à rainure et tenon. Le tube télescopique ou barre 110 qui relie le dis20 positif de retournement 7 au cadre 8, porte, pour le réglage de la largeur de coupe, un manchon de serrage ou une broche 1 qui est articulé d'un côté (en 1 ') sur le tube intérieur 6 et, de l'autre côté (en 1 "), par l'intermédiaire d'une coulisse 4, sur le tube extérieur 5 Sont également articulé sur 25 la coulisse 4 ( en 2 " et en 3 ") l'élément de réglage qui est représenté sur les figures 1 et 1 A sous la forme d'un manchon de serrage ou d'une broche 2, qui est destiné au réglage du point de traction et qui est articulé, de I'autre côté (en 2 ') , sur le tube extérieur 5, et la barre de pou30 ssée 3 qui est accouplée, par l'intermédiaire d'un levier de transmission 16 articulé sur le châssis de charrue 8, à la barre de commande 17. Sous l'action de la broche 1 le châssis 8 pivote et, par suite du mouvement de pivotement autour-de l'axe ver35 tical 109, la barre de commande 17 est déplacée d'une distance correspondante par l'intermédiaire de la barre de poussée 3 Le raccourcissement de la broche 1 (pivotement du châssis 8 dans le sens des-aiguilles d'une montre autour de l'axe 109) aboutit à une augmentation de la largeur de coupe et son allongement à une diminution de la largeur de coupe. La coulisse 4 est maintenue en position par la broche 2 Une diminution géométrique convenable permet à l'appareil 5 d'être, dans toute la zone de déplacement, à peu près parallèle au sens de la marche Le réglage nécessaire du point de traction s'effectue en agissant sur la broche 2, de sorte que le tube intérieur 6 soit déplacé par la broche 1 et que l'angle de l'appareil par rapport au sens de la marche se 10 modifie de la quantité voulue. En même temps, la coulisse 4 est déplacée de telle manière qu'il ne se produit aucun déplacement de la barre de poussée 3 et, par conséquent, de la barre de commande 17. L'angle de châssis voulu (point de traction) 15 s'obtient du fait que la broche 2 est d'abord libérée et qu'après mise en position basse de la charrue dans le sillon l'angle du châssis est modifié, par déplacement du tracteur vers l'avant ou vers l'arrière, jusqu'à ce que l'on obtienne le résultat voulu Il est avantageux pour cela que la broche 20 2 soit remplacée par un élément de serrage ou de réglage qui sera décrit ultérieurement (figures 4 et 5) Dans le cas o, de plus, la broche l est remplacée par un vérin hydraulique, les opérations nécessaires ai réglage de la largeur de coupe et du point de traction peuvent être commandées depuis le 25 siège du conducteur du tracteur sans être obligé d'en descendre. Du fait que,d'une part, la coulisse 4 est articulés, au moyen d'un axe 4 ' essentiellement vertical en position de travail, sur le tube extérieur 5 et que, d'autre part, les 30 extrémités de la broche 2, de la broche 1 et de la barre de poussée 3 sont articulées, au moyen d'un axe 4 " essentiellement vertical en position de travail, sur la coulisse 4, tout déplacement de la broche 1 (largeur de coupe) a pour effet de faire pivoter le châssis de charrue 8 tandis que la 35 position de la coulisse 4 fixée sur le tube extérieur 5 reste fixé par rapport à ce tube extérieur 5, de sorte que la barre de commande 17, qui est reliée à la barre de poussée 3 au moyen du levier de transmission 16, se déplace. Pour le réglage du point de traction (broche 2), le châssis 8 pivote, sans que les plaques 9 montées sur le châssis 8 se déplacent, du fait que la broche 2, qui est articulée, d'un côté, sur le tube extérieur 5 et, de l'autre 5 côté, sur la coulisse 4 elle-même articulée sur le tube extérieur 5, est mise en action; la coulisse 4 pivote, sous l'action de la broche 2, de telle manière qu'il ne se produise aucun mouvement de la barre de commande 17 et, par conséquent, des plaques 9 Le premier réglage n'est donc pas 10 influencé par le deuxième. La figure 2 représente un autre mode de réalisation de l'invention dans lequel les mêmes pièces sont désignées par les mêmes références que sur les figures 1 et l A I 1 ne sera question que de ce qui diffère du mode de réalisation 15 représenté par la figure 1. La figure 2 représente une charrue brabant à attelage ou à support à selle du type initialement défini dans laquelle, pour le réglage de la largeur de coupe, un manchon de serrage ou une broche 13 est articulé d'une part sur le 20 châssis 8, d'autre part sur un autre manchon de serrage ou bride 12 et sur la barre de poussée 15 au moyen d'une coulisse 14 articulée (en 14 ') sur le corps de retournement 7 '.Le réglage du point de traction est assuré par le:manchon de serrage ou la broche 12 qui est articulé d'une part sur 25 le dispositif de retournement 7 ou 7 ' (en 12 ') -et d'autre part sur la coulisse 14 (en 15 ') Le réglage de la largeur de coupe s'obtient par la mise en action de la broche 13 qui fait tourner le châssis 8 Du fait de ce pivotement du châssis 8 autour de l'axe 30 vertical 109, la barre de poussée 15 et la barre de commande 17 qui est articulée sur elle (au point d'articulation médian 118), sont déplacées d'une distance correspondante Le raccourcissement de la broche 13 provoque une augmentation de la largeur de coupe et son allongement provoque une 35 diminution de cette largeur de coupe La broche 14 est maintenue fixement dans sa position par la broche 1-2 Une dis- position géométrique convenable permet à l'appareil d'être, dans toute la zone de déplacement, à peu près parallèle au sens de la marche. Dans ce mode de réalisation également, la broche 13 5 peut, comme on l'a déjà indiqué pour la figure 1, être remplacée par un vérin hydraulique et la broche 12 peut être remplacée par un élément de serrage ou de réglage qui sera décrit ultérieurement (figures 4 et 5), ce qui permet la commande des opérations de réglage de la largeur de coupe et 10 de la position du point de traction depuis le siège du conducteur du tracteur. Dans le mode de réalisation représenté par la figure 2,d'une part la coulisse 14 est articulée, au moyen d'un axe 14 ' essentiellement vertical en position de travail, sur 15 le corps de retournement 7 ' et, d'autre part, la broche 12, la broche 13 et la barre de poussée 3 sont articulées,à leurs extrémités, au moyen d'un axe 15 ' essentiellement vertical en position de travail, sur la coulisse 14. Lorsque la broche 13 est déplacée, le châssis de 20 charrue 8 pivote, la position de la coulisse 14, articulée (en 14 ') sur le dispositif de retournement 7,7 ', reste fixe et la barre de poussée 15 qui est reliée à la barre de commande 17, se déplace d'une distance correspondante. Pour le réglage du point de traction, le chaâssis 8 25 pivote, sans que les plaques 9 montées sur le châssis 8 se déplacent,du fait que la broche 12, qui est articulée d'une part (en 12 ') sur le dispositif de retournement 7, 7 ' et, d'autre part (en 14 '), sur la coulisse 14, est mise en action Les figures 3 et 3 A représentent un troisième exemple de réalisation de l'invention dans lequel les pièces que l'on trouve déjà sur les figures 1 et 2 sont désignées par les mêmes références que sur ces figures La description se limite d'ailleurs aux différences existant entre ce mode de 35 réalisation et ceux que représentent les figures 1 et 2. La figure 3 représente une charrue brabantlà attelage ou à support à selle du type initialement défini dans laquelle le réglage de la largeur de coupe est assuré par un manchon de serrage ou une broche 216 qui est articulée d'une part sur le châssis 8 (en 216 ') et, d'autre part, sur un autre manchon de serrage ou une autre broche 217 et sur une barre de poussée 220 par l'intermédiaire d'un axe 218, essen5 tiellement vertical en position de travail, qui se trouve dans un trou oblong 218 ' dont la plaque de support 219 est soudée au dispositif de retournement 7,7 '. Pour le réglage du point de traction, la broche 217, qui est articulée d'une part sur le dispositif de retour10 nement 7,7 ' (en 217 ') et, d'autre part sur l'axe vertical 218, est mise en action Pour le réglage de la largeur de coupe, c'est la broche 216 qui est mise en action, de sorte que le châssis 8 pivote et que ce mouvement de pivotement autour de l'axe vertical 109 provoque un déplacement cor15 respondant de la barre de poussé 220 Le raccourcissement de la broche 216 provoque une augmentation de la largeur de coupe et son allongement, une diminution de la largeur de coupe L'axe vertical 218 est maintenu fixement dans sa position par la broche 217 Une disposition géométrique 20 convenable permet à l'appareil d'être, dans toute la zone de déplacement, à peu près parallèle au sens de la marche Dans ces conditions,le trou oblong 218 i donne, comme la coulisse 4 de la figure 1 ou la coulisse 14 de la figure 2, une certaine liberté de mouvement à l'axe 218 par rapport à la 25 plaque de support 219 Le mode d'articulation des extrémités des broches 216 et 217 ou de la barre de poussée 220 sur l'axe 218 est mis nettement en évidence sur la figure 3 A. Dans ce mode de réalisation également, la broche 216 peut, comme on l'a déjà vu dans le cas des figures 1 et 2, 30 être remplacée par un vérin hydraulique et la broche 217 peut être remplacée par un élément de serrage ou de réglage qui sera décrit ultérieurement (figures 4 et 5); le réglage de la largeur de coupe et le réglage du point de traction peuvent s'effectuer sans descendre du siège du conducteur du 35 tracteur. Les figures 4 et 5 représentent,à plus grande échelle, l'un des éléments de serrage ou de réglage dont il a été question et que l'on peut utiliser à la place de la broche 2 de la figure 1, de la broche 12 de la figure 2 ou de la bro5 che 217 de la figure 3. L'élément de réglage comprend une crémaillère 21 montée axialement dans un gaine 20 et un dispositif de serrage 22 qui peut être relâché et est constitué par deux mâchoires de serrage 23 qui peuvent se mettre en prise avec 10 la crémaillère 21 Les mâchoires 23 sont montées de manière à pouvoir pivoter et elles sont soumises à l'action d'un ressort 26 dont l'effort s'exerce dans le sens de l'axe de la crémaillère La mise en action des mâchoires de serrage 23 est assurée par un levier 24 qui peut être mis en action 15 au moyen d'un élément de traction 25, notamment d'un câble de traction associé à une pièce de commande non représentée, par exemple une poignée',à partir d'u siège du conducteur La gaine 20 et la crémaillère 21 sont munies chacune, à l'une de leurs extrémités, d'un oeillet 27 ou 28, l'oeillet 27 assurant l'articulation de la gaine 20 sur le tube 5 de la barre 110 représentée sur la figure 1 et l'oeillet 28 assurant l'articulation de la crémiillère 21 sur la coulisse 4 représenté sur la figure 1, (de même, dans le cas de la figure 2, l'oeillet 27 est relié à l'axe d'articulation 15 ' 25 et l'oeillet 28 est relié à l'axe d'articulation 12 ' dans le corps de retournement 7 ' et, dans le cas de la figure 3, l'oeillet 27 est relié à l'axe 218 et l'oeillet 28 est relié à l'axe d'articulation 217 ' dans le corps de retournement 7 ') Cet élément de réglage permet de régler la position de la coulisse 4 de la figure 1 (ou de la coulisse 14 de la figure 2 ou de l'axe 218 de la figure 3) depuis le siège du conducteur du tracteur, en libérant le dispositif de serrage 22,de sorte que la crémaillère 21 est poussée de la quantité 35 voulue hors de la gaine 20 ou amenée dans la position qu'elle doit avoir par déplacement vers l'avant ou vers l'arrière du tracteur, après quoi le dispositif de serrage 22 est, depuis le siège du conducteur, fixe de nouveau. Il n'est pas nécessaire que l'élément de serrage ou de réglage comporte des éléments de serrage mécaniques, par exemple des mâchoires de serrage, mais il peut contenir également des dispositifs de serrage hydraulique ou pneuma5 tiques Le serrage peut s'effectuer par adaptation des formes ou à forcement L'essentiel est simplement que la libération et le blocage du dispositif de serrage puisse s'effectuer depuis le siège du conducteur du tracteur. REVENDICATI O ONS 1. Charrue brabant ou charrue traînée qui comporte un cadre d'attelage pouvant être accouplé à un tracteur, dans lequel le chassis de charrue est monté de manibre à 5 pouvoir tourner sous l'action d'un dispositif de retournement, et un dispositif permettant de faire pivoter latéralement le châssis de charrue autour d'un axe essentiellement vertical en position de travail au moyen d'un système de réglage reliant le châssis de charrue au dispositif de re10 tournement, le châssis de charrue portant des plaques, en nombre correspondant au nombre des sillons, qui enserrent le châssis et sur lesquelles sont fixées des pièces supports et des socs, ces plaques étant montées de manière à pouvoir pivoter autour d'axes essentiellement verticaux-en position 15 de travail et étant reliées les unes aux autres par une barre de commande, caractérisée en ce qu'elle comprend un premier élément de réglage ( 12,13,216), connu en lui- même, susceptible d'être ajusté dans le sens longitudinal, qui permet de modifier la position angulaire du châssis de 20 charrue ( 8) par rapport à la directioh de travail et dont l'une des extrémité de cet élément de réglage ( 1,13,216) prend appui, par une articulation, sur un point d'appui ou une pièce de la charrue ( 4,4 "; 15 ',14; 218) sur lequel sont articulées, d'une part, l'une des extrémités d'un deuxième 25 élément de réglage ( 2,12,217), qui peut être ajusté dans le sens longitudinal pour le réglage du point de traction et dont l'autre extrémité est reliée, de manière à pouvoir pivoter, au dispositif de retournement ( 7,7 '), et, d'autre part, l'une des extrémités d'une barre de poussée ( 3,15,220) 30 dont l'autre extrémité est articulée directement ou indirectement sur la barre de commande ( 17). 2._Charrue suivant la revendication 1 caractérisée en ce que le châssis de charrue ( 8) est relié au dispositif de retournement ( 7) par l'intermédiaire de deux tubes téles35 copiques ( 5,6) dans des conditions telles que sur le tube extérieur ( 5), qui est articulé sur le dispositif de retournement ( 7),est montée une coulisse ( 4) de manière h pouvoir pivoter autour d'un axe ( 4 ') à peu près vertical dans la position de travail de la charrue et que sur cette coulisse ( 4) sont articulées l'une des extrémités des deux éléments de réglage ( 1,2) et l'une des extrémités de la barre de poussée ( 3); l'autre extrémité du premier élément 5 de réglage ( 1) est montée de manière à pouvoir pivoter sur le tube intérieur ( 6) qui est articulé sur le châssis de charrue ( 8); l'autre extrémité du deuxième élément de réglage ( 2) est montée de manière à pouvoir pivoter sur le tube extérieur ( 5) et l'autre extrémité de la barre de pous10 sée ( 3) est articulée, par l'intermédiaire d'un levier de transmission ( 16), sur la barre de commande ( 17). 3 Charrue suivant la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comprend une coulisse ( 14) dont l'une des extrémités est montée sur le dispositif de retournement 15 ( 7,7 ') de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe ( 14 ') sensiblement vertical dans la position de travail de la charrue, l'autre extrémité de cette coulisse ( 14) étant articulée sur l'une des extrémités des deux éléments de réglage ( 12,13) et sur l'extrémité de la barre de poussée 20 ( 15) (en 15 '), l'autre extrémité du premier élément de réglage ( 13) étant montée, de manière à pouvoir pivoter (en 13 '), directement sur le châssis de charrue ( 8), l'autre extrémité du deuxième élément de réglage ( 12) étant montée de manière à pouvoir pivoter (en 12 ') sur le dispositif de 25 retournement ( 7,7 '), et la deuxième extrémité de -la barre de poussée ( 15) est articulée directement sur la barre de commande ( 17). 4 Charrue suivant la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comprend un trou oblong de guidage ( 218 '), 30 solidaire du dispositif de retournement ( 7,7 '), dans lequel peut se déplacer un axe ( 218), à peu près vertical dans la position de travail de la charrue, cet axe ( 218) étant relié par des articulations à l'une des extrémités des deux éléments de réglage ( 216,217) et à l'extrémité de la barre de 35 poussée ( 220), l'autre extrémité du premier élément de réglage ( 216) étant articulée directement sur le chassis de charrue ( 8) et l'autre extrémité de la barre de poussée ( 220) étant articulée directement sur la barre de commande ( 17). 5._ Charrue suivant l'une quelconque des revendi5 cations 1 à 4 caractérisée en ce que le premier élément de réglage ( 1,13,216) assurant le réglage de la largeur de coupe est un vérin actionné par un fluide sous pression, notamment un vérin hydraulique à cylindre et piston, un dispositif à broche ou un manchon de serrage ou un élément 10 de réglage télécommandé. 6._ Charrue suivant l'une quelconque des revendications I à 5 caractérisée en ce que le deuxième élément de réglage ( 2,12,217) comprend au moins un dispositif de liaison par serrage ( 22) qui peut se détacher et qui peut être 15 relié, au moyen d'un élément de traction ( 25), par exemple d'un câble de traction, à un organe de commande, par exemple à une poignée, se trouvant sur le tracteur. 7 Charrue suivant la revendication 6 caractérisée en ce que l'élément de réglage comporte au moins une mâchoi20 re de serrage ( 23) qui est montée de manière à pouvoir pivoter, qui peut être mise en action au moyen de l'élément de traction ( 25) et qui peut être mise en prise avec une crémaillère ( 21) ou un organe analogue et être, de préférence, soumise à l'action d'un ressort. 8 Charrue suivant la revendication 7 caractérisée en ce que la mise en action de la mâchoire de serrage ( 23) est assurée par un levier de réglage ( 24) qui est relié à l'élément de traction ( 25). 9._ Charrue suivant l'une quelconque des revendi30 cations 6 à 8 caractérisée en ce que la liaison de serrage amovible est un dispositif de serrage hydraulique et/ou pneumatique.