FR 2549572 A1 19850125 FR 8411480 A 19840719 Roulement à billes pour déplacements longitudinaux La présente invention concerne un roulement à billes pour déplacements longitudinaux sur un arbre ou analogue, constitué par une cage qui est montée dans l'alésage 5 d'un boîtier en entourant au moins en partie ledit arbre et qui comporte des pistes de guidage de billes se composant de chemins de guidage axiaux pour les billes chargées et non chargées, disposés sur la périphérie de façon adjacente les uns aux autres, et de chemins de renvoi de forme semicirculaire 10 reliant entre elles par paires lesdits chemins de guidage, des rangées sans fin de billes, guidées dans lesdites pistes, et par au moins un élément de chemins de roulement qui prend appui dans l'alésage du boîtier et qui porte, sur sa surface de roulement tournée radialement vers l'intérieur, les billes 15 chargées d'un ou plusieurs chemins de guidage. Dans un roulement à billet connu du type précité, les chemins de renvoi de chaque piste de guidage ont une courbure passant par les centres des billes, dont le rayon est nettement plus grand que le demi-diamètre des billes, si bien 20 qu'il se forme sur la cage des sections en îlots saillant radialement qui ont pour effet de produire entre les billes des deux chemins de guidage adjacents d'une même piste un écartement entre elles plus grand dans la direction longitudinale (modèle d'utilité RFA N 73 45 379) En raison de cet écartement, chaque 25 piste du roulement à billes connu exige pour son aménagement un espace relativement grand dans la direction périphérique Il s'ensuit que sur la périphérie de la cage, on ne peut aménager qu'un petit nombre de pistes La capacité de charge du roulement à billes connu est par suite dans de nombreux cas insuf30 fisante. Pour rémédier à cet inconvénient, on a en principe la possibilité de disposer le chemin de guidage des billes non chargées de chaque piste de façon décalée radialement vers l'extérieur par rapport au chemin de guidage associé, des billes 35 chargées, de façon que les deux chemins de guidage soient agenc&s en partie de façon superposée radialement Cette mesure entraînerait cependant un encombrement relativement grand du roulement à billes connu dans la direction radiale, ce qui est dans de nombreux cas indésirable. Le but de l'invention est par suite de réaliser un roulement à billes pour déplacements longitudinaux du type mentionné ci-dessus au début qui soit d'un faible encombrement, tout en présentant cependant une capacité de charge élevée Le but précité ainsi que d'autres, qui apparaîtront 10 mieux dans ce qui suit, sont atteints selon l'invention par un roulement à billes du type mentionné ci-dessus, caractérisé par le fait qu'une saillie longitudinale s'avançant radialement de l'intérieur vers l'extérieur environ jusqu'à la hauteur des centres des billes entre deux chemins de guidage de chaque piste est formée sur la cage de façon que le rayon de courbure de chaque piste, passant par les centres des billes des chemins de renvoi, soit égal ou légèrement supérieur au demi-diamètre des billes. Dans le roulement à billes de l'invention, les deux chemins de guidage axiaux de chaque piste ont un écartement réciproque extrêmement faible, qui peut être égal à zéro. Entre les billes de ces deux chemins de guidage n'existent pas de sections en îlots saillant radialement vers l'extérieur au-delà des centres des billes et difficiles à aménager. 25 Sur la périphérie du roulement à billes, on peut disposer des rangées de billes relativement nombreuses, si bien que le roulement présente une capacité de charge élevée. Le rayon de courbure des chemins de renvoi est petit, si bien que les chemins de renvoi présentent également 30 une très faible étendue dans la direction axiale Ceci a pour effet que les chemins de guidage axiaux adjacents s'étendentsur une partie relativement grande de la longueur axiale du roulement à billes La longueur portante des chemins de guidage emplies de billes chargées se trouve augmentée de façon 35 correspondante, si bien que le roelement présente une capacité de charge élevée. Selon un autre mode de réalisation, le roulement à billes est caractérisé par le fait qu'une saillie de guidage axiale s'avançant radialement vers l'intérieur ou vers l'extérieur au maximum jusqu'à la hauteur des centres des billes entre deux chemins de guidage directement contigus appartenant à deux pistes adjacentes, est reliée à la cage ou à l'élément de chemins de roulement de façon que l'écartement, dans le sens de la périphérie, des billes présentes 10 dans ces deux chemins de guidage soit égal ou légèrement supérieur à zéro Avec mode de réalisation, il résulte que les chemins de guidage qui appartiennent à deux pistes adjacentes et qui sont disposées dans la cage directement de façon contiguë ont également un faible écartement optimal 15 entre elles dans le sens de la périphérie. Selon un autre mode de mise en oeuvre encore, concernant un roulement à billes comportant sur la périphérie de la cage plusieurs éléments de chemins de roulement rapportés chacun dans une ouverture de passage radiale en forme de fenêtre et portant ou guidant, sur leur surface de roulement tournée radialement vers l'intérieur, les billes de chemins de guidage appartenant à une paire de pistes adjacentes les deux chemins de guidage axiaux des billes chargées ou des billes non chargées de chaque paire de pistes 25 sont disposés de façon directement contiguë dans la cage et la saillie de guidage est constituée par une réglette pénétrant avec complémentarité de forme dans une rainure longitudinale de la surface de roulement de l'élément de chemins de roulement Ce mode de réalisation a pour conséquence que 30 les billes chargées ou non chargées d'une paire de pistes adjacentes roulent sur un élément de chemins de roulement commun dont la largeur dans le sens de la périphérie est relativement petite De cette façon, en même temps qu'une capacité de charge élevée du roulement, on obtient une fabri35 cation simple et économique de celui-ci avec un petit nombre d'éléments de construction compacts. Selon un autre mode de réalisation encore concernant un roulement à billes comportant sur la périphérie de la cage plusieurs éléments de chemins de roulement rapportés chacune dans une ouverture de passage radiale en forme de fenêtre et portant, sur leur surface de roulement tournée radialement vers l'intérieur, les billes chargées de chemins de guidage appartenant à une paire de pistes adjacentes, les deux chemins de guidage axiaux des billes non chargées de chaque paire de pistes sont disposées dans la cage de façon directement contiguë et les billes non chargées disposées dans ces deux chemins de guidage sont guidées le long d'une paroi périphérique et d'une surface de base d'un évidement longitudinal axialement continu dans la surface de roulement 15 de l'élément de chemins de roulement associé Dans ce mode de réalisation du roulement, les forces de support radiales des billes chargées d'une paire de pistes adjacentes exercent leur action suivant une distance réciproque sur l'élément de chemins de roulement commun, si bien qu'elles se répartissent 20 sur la largeur totale de l'élément de chemins de roulement et qu'il se produit une faible pression superficielle avantageuse entre l'élément de chemins de roulement et l'alésage du bottier. Selon un autre mode de réalisation du palier, le 25 chemin de guidage des billes non chargées de chaque piste est disposé dans la cage, de façon décalée radialement vers l'extérieur ou radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de guidage associé des billes chargées Dans ce mode de réalisation d'un roulement à billes d'une capacité de charge particulièrement élevée, un nombre optimal de pistes sont aménagées sur la périphérie Chaque piste n'exige en effet qu'un encombrement en largeur, dans la direction périphérique qui est inférieure au double du diamètre des billes. Un autre mode de réalisation du roulement à billes consiste en ce que les chemins de renvoi de forme semi-circulaire de chaque piste de la cage sont disposés de façon à s'étendre radialement de façon convexe vers l'extérieur ou de façon concave vers l'intérieur Du fait de l'allure incurvée du chemin de renvoi, bombée vers l'extérieur ou vers l'intérieur, on obtient une longueur plus grande du chemin de renvoi, si bien que les billes, dans ce chemin de renvoi, peuvent être progressivement déviées de l'un des chemins de guidage dans l'autre malgré le faible rayon de 10 courbure vu en plan radialement. Le roulement à billes de l'invention peut encore être caractérisé par le fait que le ou les éléments de chemins de roulement présentent une surface latérale extérieure qui prend appui contre l'alésage du boîtier et épouse 15 la forme de celui-ci Avec ce mode de réalisation est offert un élément de chemins de roulement maintenu fixé de façon sûre dans l'alésage du boîtier. Selon un autre mode de réalisation encore, le roulement à billes de l'invention est caractérisé par le fait 20 que les billes chargées d'au moins l'un des chemins de guidage des pistes de la cage sont disposées de façon à rouler sur un chemin de roulement en forme de rainure ou d'épaulement de l'arbre et/ou du ou des éléments de chemins de roulement. Ce mode de réalisation a pour effet que le palier peut trans25 férer des couples de rotation plus grands à partir de l'arbre sur le boîtier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui va suivre de quelques exemples de 30 réalisation donnés à titre indicatif, mais nullement limitatif, en référence aux dessins annexes dans lesquels: la figure 1 représente une vue en coupe transversale partielle d'un roulement à billes incorporé dans un boîtier, pour déplacements longitudinaux sur un arbre; la figure 2 représente une vue en coupe longi- tudinale suivant A-A du boîtier muni du roulement à billes de la figure 1; la figure 3 représente une vue en coupe transversale d'une variante du roulement à billes pour déplace5 ments longitudinaux; la figure 4 représente une vue de dessus partielle dans la direction de la flèche Y du roulement à billes de la figure 3 dont l'élément de chemins de roulement est toutefois retiré; la figure 5 représente une vue de dessus d'un élément de chemins de roulement du roulement à billes de la figure 3; la figure 6 représente une vue en coupe de l'élément de voie de roulement de la figure 5 suivant B-B; 15 et, les figures 7 et 8 représentent chacune une vue en coupe transversale partielle d'une variante du roulement à billes pour déplacements longitudinaux incorporé dans un boîtier. En se référant aux figures 1 et 2, on peut voir que l'on a désigné par 1 un boîtier et par 2 un roulement à billes pour déplacements longitudinaux incorporés dans un alésage cylindrique du boîtier 1 Le roulement à billes 2 entoure un arbre 3 cylindrique mobile dans la direction axiale Ledit roulement est rigidement maintenu dans l'alésage du boîtier 1 par des anneaux de retenue 4 qui sont encliquetés chacun dans une gorge annulaire aménagée dans l'alésage du boîtier 1. Le roulement à billes 2 comporte une cage 5 en 30 forme de manchon, constituée en une matière plastique élastique en flexion et susceptible d'être coulée par injection. Sur la périphérie de la cage 5 sont disposées des pistes de guidage qui reçoivent chacune une-série sans fin de billes 6, 7. Chaque piste se compose de chemins de guidage 8, 9 s'étendant axialement en étant disposées en contiguité sur la périphérie et servant au guidage des billes 6,7 respectivement chargées et non chargées, et de chemins de renvoi 10 de forme semi-circulaire qui s'étendent radiale5 ment sous forme convexe vers l'extérieur et qui relient ces chemins de guidage 8, 9 entre eux par paires (voir l'arrachement désigné par X dans la figure 1) Dans le cas considéré, les billes 6 de chaque piste circulent sur une surface de roulement 12 en forme de 10 section cylindrique, concentrique à l'axe 11 du roulement 2 et appartenant à un élément de chemins de roulement 13 unique Les billes 6 chargées roulent entre la surface de roulement 12 tournée radialement vers l'intérieur et la surface latérale cylindrique de l'arbre 3 et sont guidées 15 dans le chemin de guidage 8 axial de la piste associée. Chaque élément de chemins de roulement 13 est inséré dans une ouverture de passage radiale 14 en forme de fenêtre de la cage 5, de façon que les protubérances 15 ménagées sur ses côtés longitudinaux viennent s'encliqueter 20 dans un évidement correspondant de la paroi, en regard de l'ouverture 14 en forme de fenêtre et fixent ainsi radialement ledit élément sur la cage 5 (figure 2) L'élément de chemins de roulement 13 comporte une surface latérale 16, tournée radialement vers l'extérieur, qui épouse la forme de l'alésage cylindrique du boîtier 1 de façon à venir prendre appui sur ledit alésage. Chaque élément de chemins de roulement 13 recouvre radialement vers l'extérieur les deux chemins de renvoi et les deux chemins de guidage 8, 9 axiaux associés, appartenant à une piste Le chemin de guidage 9 des billes 7 non chargées de chaque piste est disposé de façon à être décalé radialement vers l'extérieur dans la cage 5, par rapport au chemin de guidage 8 associé des billes 6, chargées. 35 Entre deux chemins de guidage 8,9 axiaux de chaque piste est formée sur la cage 5 une saillie longitudinale 18 s'avançant radialement vers l'extérieur jusqu'au voisinage d'une ligne transversale 17 La ligne transversale 17 passe par les centres 19,20 de deux billes 6,7 disposées côte à côte dans 5 la direction transversale dans les deux chemins de guidage 8,9. Le rayon de courbure passant par les centres des billes 6,7, en vue en plan perpendiculairement à la ligne transversale 17 sur chaque chemin de renvoi 10, est 10 légèrement plus grand que la moitié du diamètre 21 des billes 6,7. Chacune des deux parois frontales de la cage 5 présente un évidement 22 annulaire de section transversale rectangulaire Dans ledit évidement axial 22 est enfoncé dans l'exemple considéré un anneau 23 en acier qui remplit complètement l'évidement 22 et assure ainsi le raidissement de la cage 5 Une bague d'étanchéité 24 en caoutchouc est vulcanisée sur l'anneau 23, cette bague étant encliquetée par sa surface latérale dans une gorge 25 de l'alésage de 20 la cage 5 et sa lèvre d'étanchéité glissant sur l'arbre 3. La cage 5 de même que les éléments de chemins de roulement 13 sont respectivement pourvus sur leurs deux extrémités axiales d'une gorge extérieure 26 commune dans laquelle est inséré un anneau élastique venant presser radialement sans jeu vers l'intérieur les dléments de chemins de roulement 13. Dans les figures 3 et 4 est représentée une variante de roulement à billes 28 comprenant une cage 5 en matière plastique élastique entourant l'arbre 3 et pourvue de pistes pour des billes, ainsi que des éléments de chemins de roulement 29 en acier disposés sur la péripheric de la cage 5 et prenant appui contre l'alésage d'un boîtier (non représenté). Dans le procédé de coulée par injection, on aménage 35 sur la périphérie de la cage 5 des ouvertures de passage radiales 30 en forme de fenêtres dans chacune desquelles est incorporé un élément de chemins de roulement 29. L'élément de chemins de roulement 29 comporte dans chacune de ses deux parois de délimitation dans le bens de la périphérie, une rainure axiale continue de fixation 31 dans laquelle vient s'encliqueter une nervure 32 d'allure longitudinale, de la paroi opposée de l'ouverture 30 en forme de fenêtre de la cage 5 (figures 3, 4, 5 et 6). Chaque élément de chemins de roulement 29 possède 10 une surface de roulement 33 cylindrique tournée radialement vers l'intérieur et disposée concentriquement à l'axe 11 du roulement Sur la surface de roulement 33 de chaque élément de chemins de roulement 29 roulent les billes 6 chargées de deux chemins de guidage 8 appartenant à une paire 15 de pistes. Dans l'exemple considéré, les deux chemins de guidage 8 des billes 6 chargées d'une paire de pistes sont disposés directement de façon contiguë dans un élément de chemins de roulement 29 Les billes chargées 6 des deux chemins de guidage 8 sont maintenues écartées les unes des autres sur une distance extrêmement faible par une réglette qui est reliée à l'élément de chemins de roulement 29 et qui présente une section transversale rectangulaire Cette réglette 35 sert de saillie de guidage ayant pour effet de 25 guider dans la direction axiale les billes 6 chargées des deux pistes Ladite réglette est fixée par collage dans une rainure longitudinale 36 aménagée dans la surface de roulement 33 de l'élément de chemins de roulement 29. Chaque élément de chemins de roulement 29 recouvre 30 radialement vers l'extérieur les chemins de renvoi 10 de même que les chemins de guidage 8, 9 axiaux de la paire de pistes considérée. Entre les deux chemins de guidage 8, 9 de chaque piste de la cage 5 est présente une saillie longitudinale 18 qui s'avance radialement de l'intérieur vers l'extérieur et qui est constituée d'une seule pièce avec la cage 5 Cette saillie longitudinale 18 s'étend environ jusqu'à la hauteur de la ligne transversale 17 qui est orientée transversalement à l'axe 34 du roulement et passe par le centre d'une bille 7 non chargée de l'un des chemins de guidage 9 et par le centre de la bille 6 chargée de l'autre chemin de guidage 8 de la même piste, qui se trouve disposée à côté de cette bille non chargée dans la direction périphérique Les centres des billes 6, 7 de chaque chemin de renvoi 10 décrivent une courbe de forme semi-circulaire dont le rayon de courbure 37, observé en plan perpendiculairement à la ligne transversale 17, a la même grandeur que la moitié du diamètre 21 des billes 6, 7 (figure 4). Dans la figure 7, on représente une variante du roulement à billes 38 qui présente également plusieurs éléments de chemins de roulement 29 incorporés chacun dans une ouverture de passage radiale 30 en forme de fenêtre de la cage 5 Dans le cas représenté, lesdits éléments de chemins de roulement 29 présentent pour les billes 6 chargées 20 de chacun des deux chemins de guidage 8 d'une paire de pistes, un chemin de roulement 39 en forme de rainure tournée radialement vers l'intérieur, ayant une section transversale en forme de secteur circulaire adaptée étroitement au contour des billes 6 Les deux chemins de guidage 9 des billes 7 non chargées de chaque paire de pistes sont disposées directement côte à côte dans la cage 5 Les billes 7 non chargées des chemins de guidage 9 sont guidées le long de la paroi 40 périphérique et de la surface de base 41 d'un évidement longitudinal 42 axialement continu du chemin de roulement 39 de l'élément de chemins de roulement 29 associé. Les billes 6 chargées de chaque chemin de guidage 8 de la cage 5 roulent sur un chemin de roulement 43 en forme d'épaulement de l'arbre 3 Les billes 6 chargées transfèrent ainsi de l'arbre sur le boîtier 1 non seulement des 35 efforts radiaux mais également des efforts dûs au couple de rotation. Sur la surface latérale de l'un des éléments de chemins de roulement 29 disposés sur la périphérie de la cage 5 est aménagé un évidement longitudinal dans lequel est logée une clavette 44 Cette clavette 44 pénètre dans une rainure 45 axialement continue dans l'alésage du boîtier 1 en rendant ainsi le roulement 38 solidaire en rotation du boîtier 1. Entre deux chemins de guidage disposées directement côte à côte dans la cage 5 se trouve une saillie de guidage 46 axiale s'avançant radialement de l'intérieur vers l'extérieur et formée d'une seule pièce avec la cage 5 Cette saillie de guidage s'étend sensiblement jusqu'à la hauteur des centres des billes 7 dans les deux chemins de guidage 9 disposées côte à côte L'écartement des deux billes dans le 15 sens périphérique est sensiblement égal à zéro. Dans la figure 8, on a représenté une variante du roulement à billes 45 qui présente à son tour plusieurs plaquettes 29 formant des chemins de roulement, incorporées dans des ouvertures 30 en forme de fenêtres aménagées sur 20 la périphérie de la cage 5 Radialement à l'intérieur de chaque plaquette de roulement 29 est disposée une paire de pistes de billes Les deux chemins de guidage 9 axiaux des billes 7 non chargées de chaque paire sont disposées directement côte à côte Entre ces deux chemins de guidage 9 25 est formé sur la cage 5 une saillie de guidage 46 qui s'avance radialement de l'intérieur vers l'extérieur et dont la section transversale va en s'effilant vers l'extérieur Cette saillie de guidage 46 s'étent sensiblement jusqu'à la hauteur des centres des billes 7 de ces chemins 30 de roulement 9 Les billes 7 des deux chemins de roulement 9 ont un écartement réciproque extrêmement faible dans la direction périphérique. Dans la surface de délimitation radialement intérieure de chaque plaquette 29 de chemins de roulement est aménagée une rainure de fixation 47 axialement continue dont les parois latérales convergent vers l'ouverture radiale de la rainure Dans cette rainure de fixation 47 est radialement encliquetée ou axialement insérée une réglette 48 en matière plastique élastiquement compressible 5 imbibée d'un lubrifiant Cette réglette 48 sert de saillie de guidage qui s'engage radialement de l'extérieur vers l'intérieur entre les billes 7 non chargées des chemins de guidage 9, de telle sorte que l'écartement des billes 7 dans le sens périphérique est sensiblement égal à zéro La 10 réglette 48 vient par ailleurs en contact avec les billes 7 non chargées avecune faible pré- charge, de telle sorte que celles-ci sont maintenues sans jeu dans leurs chemins de guidage 9. La réglette 48 se prolonge axialement au-delà 15 des deux extrémités axiales de l'élément de chemins de roulement 29 considéré et pénètre dans un évidement correspondant (non représenté) des parois de délimitation opposés de l'ouverture 30 en forme de fenêtre De cette façon, chaque plaquette 29 de chemins de roulement est maintenue 20 dans l'ouverture 30 en forme de fenêtre de la cage 5 sans pouvoir tomber. Dans le cas considéré, la cage 5 possède six bombements 49 longitudinaux en forme de secteurs circulaires en section transversale, qui pénètrent dans des encoches 50 de l'arbre 3, ayant la forme correspondante de secteurs circulaires Chaque bombement 49 reçoit une paire de pistes de billes Les chemins de guidage 9 des billes 7 non changées de chaque piste sont disposés de façon décalée radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de guidage 8 associé 30 des billes 6 chargées. Les billes 6 chargées des chemins de guidage 8 circulent sur un chemin de roulement 51 en forme d'épaulement aménagé sur l'extrémité de l'encoche 50 associée, opposée dans le sens de la périphérie En outre, les billes 35 6 chargées circulent sur un chemin de roulement 52 en forme d'épaulement de l'élément de chemins de roulement 29, placé en regard du chemin de roulement 51 Le contour des billes 6 est étroitement adapté à la forme en section transversale du chemin de roulement 52 Les billes 6 chargées trans5 fèrent ainsi de l'arbre 3 à l'élément de chemins de roulement 29 associé des efforts radiaux de m-eme que des efforts dûs aux couples de rotation. Sur la cage 5 est aménagée par formage une saillie longitudinale 18 qui est disposée entre deux chemins de 10 guidage 8, 9 de chaque piste et s'avance radialement de l'intérieur vers l'extérieur entre les billes 6,7 de la piste La saillie longitudinale 18 ne parvientpas tout à fait jusqu'aux centres des billes 6, 7 de ces chemins de guidage 8,9 Les chemins de guidage 8,9 sont reliées entre eux par 15 paires par l'intermédiaire de chemins de renvoi 10 de forme semi-circulaire Les deux chemins de renvoi 10 de chaque piste ont un rayon de courbure, passant par les centres des billes 6, 7 qui en vue en plan est sensiblement de même grandeur que la moitié du diamètre 21 des billes 6,7. On peut mettre en oeuvre l'invention selon de nombreuses modifications et variantes sans pour autant s'écarter de son cadre et de son esprit Ainsi, par exemple, au lieu des éléments de chemins de roulement incorporés dans les ouvertures en forme de fenêtre, un seul élément de chemins de roulement peut être présent de façon à entourer annulairement la cage et à présenter dans son alésage des chemins de roulement s'étendant axialement pour les billes chargées de chaque piste de billes. En outre, la cage du roulement n'a pas besoin d'être agencée sous la forme d'un manchon fermé Au contraire, dans un mode de réalisation dit "ouverte" dans lequel une fente axiale continue est présente pour le passage d'éléments de soutien sur l'arbre, ledit arbre n'est entouré que sur une partie de sa périphérie La rigidité nécessaire de la 35 cage affaiblie par la fente peut alors être obtenue par un anneau d'acier 23 en C qui est inséré respectivement dans un évidement correspondant de la surface frontale de la cage 5 (voir figure 2) Suivant les besoins, la capacité de charge peut être adaptée pour un même roulement à billes aux applications prévues, en ce que, notamment dans l'exemple de réalisation représenté dans la figure 1, seule chaque deuxième ouverture 14 en forme de fenêtre aménagée sur la périphérie de la cage 5 est remplie par des billes 6, 7 Les ouvertures 14 en forme de fenêtres vides présentes 10 sur la périphérie de la cage 5 peuvent alors être obturées radialement vers l'extérieur de façon étanche par des simples coiffes en matière plastique qui sont encliquetées dans les ouvertures 14 en forme de fenêtres à la place des plaquettes 13 de chemins de roulement. La courbure des chemins de renvoi peut très légèrement s'écarter d'une allure semi-circulaire Au lieu d'un chemin de renvoi s'étendant radialement vers l'extérieur en prenant une forme convexe, il est peut être prévu un chemin de renvoi s'étendant radialement vers l'intérieur en 20 prenant une forme concave. L'annéau élastique 27 du roulement à bille 2 représenté dans la figure 2 peut également être utilisé pour le blocage axial du roulement 2 dans l'alésage du boîtier 1. A cet effet, on amènage dans l'alésage du boîtier 1 une gorge annulaire radialement opposée à la gorge extérieure 26 de la cage 5 et des éléments de chemins de roulement 13, et dans laquelle vient s'insérer partiellement l'anneau élastique De cette façon, il n'y a plus lieu de prévoir l'utilisation des anneaux de retenue 4 représentés dans 30 la figure 2. REVENDICATIONS 1 Roulement à billes, pour déplacements longitudinaux sur un arbre ou analogue, constitué par une cage qui est montée dans l'alésage d'un boîtier en entourant au moins en partie ledit arbre et qui comporte des pistes de guidage de billesse composant de chemins de guidage axiaux pour les billes chargées et non chargées, disposés sur la périphérie de façon adjacente les uns aux autres, et de chemins de renvoi de forme semicirculaire reliant entre elles par paires lesdits chemins de guidage, des rangées sans fin de billes étant guidées dans lesdites pistes, et au moins un élément de chemins de roulement qui prend appui dans l'alésage du boîtier et qui porte, sur sa surface de roulement tournée radialement vers l'intérieur, les billes 15 chargées d'un ou plusieurs chemins de guidage, caractérisé par le fait qu'une saillie longitudinale ( 18) s'avançant radialement de l'intérieur vers l'extérieur environ jusqu'à la hauteur des centres des billes ( 6, 7) entre deux chemins de guidage ( 8, 9) de chaque piste est formée sur la cage ( 5) de façon que le rayon de courbure ( 37) de chaque piste passant par les centres des billes ( 6, 7) des chemins de renvoi ( 10) soit égal ou légèrement supérieur à la moitié du diamètre ( 21) des billes ( 6, 7). 2 Roulement à billes selon la revendication 1, 25 caractérisé par le fait qu'une saillie de guidage ( 35,46) axiale, s'avançant radialement vers l'intérieur ou vers l'extérieur, au maximum jusqu'à la hauteur des centres des billes ( 6,7) entre deux chemins de guidage ( 8,9) appartenant à deux pistes adjacentes, est reliée à la cage ( 5) ou à 30 l'élément de chemins de roulement ( 13,29) de façon que l'écartement, dans le sens de la périphérie, des billes ( 6,7) présentes dans ces deux chemins de guidage ( 8,9) soit égal ou légèrement supérieur à zéro. 3 Roulement à billes comportant sur la péri35 phérie de la cage plusieurs éléments de chemins de roulement qui sont chacun engages dans une ouverture de passage radiale en forme de fenêtre et qui portent ou guident, sur leur surface de roulement tournée radialement vers l'intérieur,, les billes de chemins de guidage appartenant à une paire de pistes adjacentes, selon la revendication 2, caractérisé par le fait que les deux chemins de guidage ( 8,9) axiaux des billes chargées ou des billes non chargées ( 6,7) de chaque paire de pistes sont disposés de façon directement contiguë dans la cage ( 5) et que la saillie de guidage est constituée par une réglette ( 35,48) pénétrant avec complémentarité de forme dans une rainure longitudinale ( 36,47) de la surface de roulement ( 33) de l'élément de chemins de roulement ( 29) 4 Roulement à billes comportant sur la périphé15 rie de la cage plusieurs éléments de chemins de roulement qui sont chacun incorporés dans une ouverture de passage radiale en forme de fenêtre et qui portent, sur leur surface de roulement tournée radialement vers l'intérieur, les billes chargées de chemins de guidage appartenant à une paire 20 de pistes adjacentes, selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que les deux chemins de guidage ( 9) axiaux des billes non chargées ( 7) de chaque paire de pistes sont disposées dans la cage ( 5) de façon directement contiguë et que les billes ( 7) non chargées disposées dans ces deux 25 chemins de guidage sont guidées le long d'une paroi ( 40) périphérique et d'une surface de base ( 41) d'un évidement longitudinal ( 42) axialement continu dans la surface de roulement ( 39) de l'élément de chemins de roulement ( 29) associé. 5 Roulement à billes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le chemin de guidage ( 9) des billes non chargées ( 7) de chaque piste est disposé dans la cage ( 5) de façon décalée radialement vers l'extérieur ou radialement vers l'intérieur par rapport au chemin de guidage ( 8) associé des billes chargées ( 6). 6 Roulement à billes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les chemins de renvoi ( 10) de forme semi-circulaire de chaque piste de la cage ( 5) sont disposés de façon à s'étendre radialement de façon convexe vers l'extérieur ou de façon concave vers l'intérieur. 7 Roulement à billes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le ou les éléments ( 13, 29) de chemins de roulement présentent 10 une surface latérale extérieure qui prend appui contre l'alésage du boîtier ( 1) et épouse la forme de celui-ci. 8 Roulement à billes selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que les billes chargées ( 6) d'au moins l'un des chemins de guidage 15 ( 8) des pistes de la cage ( 5) sont disposées de façon à rouler sur un chemin de roulement ( 39, 43, 51) en forme de rainure ou d'un épaulement de l'arbre ( 3) et/ou du ou des éléments de chemins de roulement ( 13,29).