FR 2555261 A1 19850524 FR 8417496 A 19841116 L'invention concerne un rivet borgne à bouchage automatique et plus particulièrement, mais non exclusive- ment, un rivet borgne à bouchage automatique de grande ré- sistance, du type à rupture de tige. Les rivets borgnes à bouchage automatique sont bien connus et comprennent généralement un corps tubulaire de rivet présentant un fût allongé pratiquement cylindri- que et une tête de rivet préformée et élargie radialement, à une extrémité du fût, avec une perforation qui traverse axialement la tête et le fût, et une tige allongée qui pas- se à travers la perforation du corps. La tige comprend une queue de tige qui dépasse de l'extrémité de tête du corps, une partie de bouchon qui est disposée à l'intérieur de la perforation du corps et une tête terminale élargie radiale- ment adjacente à l'autre extrémité (extrémité de queue) du fût. Afin de poser le rivet, on saisit la queue de ti- ge en saillie et on la tire pendant que la tête du corps est supportée, de sorte que la tête terminale est attirée vers la tête du corps et que par suite l'extrémité de queue du fût se dilate pour former une tête borgne. Après la pose du rivet, la partie de bouchon de la tige est retenue par le corps, bouchant la perforation et contribuant ainsi notablement à la résistance au cisail- lement du rivet posé. Il est usuel, bien que ce ne soit pas essentiel de retirer la queue de tige de la partie de bou- chon restante une fois que le rivet a été posé et l'on y parvient habituellement en faisant en sorte que la queue de tige se détache de la partie de bouchon quand elle est sou- mise à un effort de traction déterminé auquel la tige est soumise une fois que le rivet atteint l'état entièrement po- sé. Un tel rivet est connu sous le nom de "rivet à rupture de tige". Dans certaines sortes de rivets borgnes à boucha- ge automatique, la tête terminale rétrécit en direction de l'extrémité de queue du corps, de sorte que la tête termi- nale est conçue pour pénétrer dans l'extrémité de queue du corps et ainsi la dilater de manière à former la tête bor- gne, mais dans les rivets borgnes de l'espèce dont s'occu- pe l'invention, la tête terminale est conçue pour buter contre l'extrémité de queue du corps et, lorsqu'on la tire vers la tête du corps, pour amener le fût à se raccourcir et à se bomber vers l'extérieur pour former une tête borgne. Dans beaucoup de situations o l'on utilise des rivets borgnes à bouchage automatique, il est très impor- tant que la partie de bouchon ne sorte pas de la perfora- tions du corps du rivet posé, non seulement à cause de la perte de résistance au cisaillement qui en résulte, mais aussi parce que le bouchon perdu peut lui-même constituer un débris dangereux. Afin d'éviter ce danger, il est dési- rable de faire en sorte que la partie de bouchon, avec la tête terminale, se bloque dans la perforation du corps du rivet posé et l'on a proposé divers moyens d'y parvenir, dont certains sont plutôt compliqués. On a maintenant imaginé un rivet borgne à boucha- ge automatique dont la structure n'est pas excessivement compliqué et dans lequel, pendant la pose du rivet, la par- tie de bouchon se bloque efficacement dans le corps. L'invention a pour objet un rivet borgne à boucha- ge automatique comprenant une tige allongée et un corps tu- bulaire de rivet, le corps présentant un fût allongé, un élargissement radial formant une tête de rivet à une extré- mité du fût, une extrémité de queue à l'autre extrémité du fût et une perforation traversant axialement la tête et le fût du rivet vers l'extrémité de queue, la tige passant à travers la perforation du corps et comprenant une queue de tige qui dépasse de l'extrémité de tête du corps et un bou- chon relié à la queue de la tige, le bouchon présentant une première partie plus ou moins cylindrique adjacente à la queue de la tige, une deuxième partie qui est espacée de la queue de la tige par la première partie et une tête termina- le élargie radialement, à l'extrémité de la tige qui est opposée à la queue de la tige, la tête terminale présen- tant une surface inférieure de tête qui est orientée vers la queue de la tige pour buter contre l'extrémité de queue du fût et le diamètre du bouchon dans la deuxième partie étant réduit brusquement dans le sens qui s'éloigne de la première partie, à un endroit espacé de la surface infé- rieure de la tête terminale de manière à former une butée qui est orientée vers la tête terminale et une gorge annu- laire entre la butée et la surface inférieure de tête, le fût du corps présentant une partie principale adjacente à la tête de rivet et une partie terminale espacée de la tê- te de rivet par la partie principale. Ce rivet est carac- térisé en ce que la partie terminale du fût a un diamètre extérieur qui diminue progressivement en direction de 1' extrémité de queue, sur une longueur en direction axiale plus grande que la largeur de la gorge annulaire et en ce que la partie terminale présente une partie dirigée radia- lement vers l'intérieur, adjacente à l'extrémité de queue du fût, partie qui pénètre dans la gorge annulaire. La réduction de diamètre du bouchon, qui forme la butée, peut être si brusque que, dans le rivet posé, lorsqu'on applique au bouchon une force croissante qui tend à pousser axialement le bouchon vers l'extérieur à travers l'extrémité de queue du corps, la matière du corps qui pénètre dans la gorge annulaire résiste à la poussée du bouchon vers l'extérieur jusqu'à ce que la matière du corps se rompe. Le diamètre extérieur de la partie terminale du fût peut diminuer progressivement par une conicité prati- quement lisse. Le diamètre extérieur de la partie terminale du fût peut diminuer progressivement par plusieurs réductions en gradin. Le diamètre intérieur de la partie terminale du fût peut diminuer progressivement vers l'extrémité de queue du fût. Le diamètre de la deuxième partie du bouchon peut diminuer progressivement vers la tête terminale. La réduction progressive de diamètre de la deuxième partie du bouchon peut être assurée par la gor- ge et une diminution initiale de diamètre entre la gorge et la partie principale du bouchon. La diminution initiale mentionnée peut être une réduction en gradins. La réduction initiale peut être assurée par une seule réduction brusque. La réduction initiale peut s'effectuer par coni- cité. La partie du fût qui pénètre dans la gorge annu- laire peut entourer la tige entre la surface de butée et la surface inférieure de tête. La surface de butée présentée à la position de la réduction brusque peut être dirigée radialement à l'axe longitudinal de la tige et plus ou moins perpendiculaire- ment à cet-axe. La perforation du corps peut présenter une ré- gion de blocage au voisinage de la tête de rivet, région dans laquelle le diamètre de la perforation est réduit en comparaison du diamètre de la perforation entre cette ré- gion de blocage et la partie terminale, tandis que la pre- mière partie du bouchon peut présenter plusieurs cannelu- res en saillie espacées circonférentiellement qui, lorsqu' on tire le bouchon le long de la perforation en direction de la tête du rivet, forme des gorges longitudinales dans le corps, à la périphérie de la région de blocage de la perforation. Les cannelures en saillie peuvent être formées dans une zone de la première partie du bouchon, cette zone cannelée étant adjacente à la queue de la tige et la pre- mière partie du bouchon peut présenter une autre zone es- pacée de la queue de la tige par la zone cannelée, cette autre zone ayant un diamètre pratiquement égal au diamètre maximal de la zone cannelée. L'extrémité de queue du fût a de préférence un diamètre non supérieur au diamètre de la surface inférieu- re de la tête terminale. La tête terminale peut avoir une surface infé- rieure détalonnée. Le rivet peut être un rivet à rupture de tige présentant un col de rupture réunissant la queue de la tige au bouchon. On décrira ci-après des modes de réalisation de l'invention, à titre d'exemple, en regard des dessins ché- matiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation avec coupe partielle montrant une tige et un corps de rivet pour rivet borgne à rupture de tige à bouchage automatique selon l'in- vention, dans un état d'assemblage incomplet; la figure 2 est une vue en élévation avec coupe partielle montrant un rivet borgne à rupture de tige à bouchage automatique selon l'invention et une pière pré- sentant trois éléments perforés qu'il s'agit de fixer en- semble au moyen du rivet, ainsi qu'une partie d'un outil servant à poser le rivet; la figure 3 est une vue en élévation en coupe sui- vant la ligne III-III de la figure 2; la figure 4 est une vue en élévation avec coupe partielle similaire à la figure 2 mais montrant un stade précoce de la pose du rivet; la figure 5 est une vue en élévation similaire à la figure 4 mais montrant un stade ultérieur de la pose du rivet; la figure 6 est une vue en élévation similaire à la figure 5 mais montrant un rivet une fois entièrement posé dans la pièce; les figures 7a, 7b, 7c et 7d sont des vues en élévation fragmentaires en coupe représentant des varian- tes de tige. Comme le-montre la figure 1, un rivet borgne à bouchage automatique comprend une tige allongée 10 et un corps tubulaire de rivet 12 que l'on assemble entre eux, avant l'utilisation du rivet, pour former une structure unitaire. Le corps 12 comprend un fût allongé 14 de sec- tion circulaire et qui, avant l'assemblage, est de diamè- tre constant sur toute sa longueur et une tête de rivet 16, élargie radialement, à une extrémité du fût. Une perfora- tion 18 traverse axialement la tête de rivet 16 et le fût 14 jusqu'à l'extrémité du fût qui est opposée à la tête de rivet 16, extrémité qui est indiquée par la référence 20 et est appelée ci-après "extrémité de queue". La tige 10 comprend une queue de tige allongée 22, un bouchon 24 qui est réuni à la queue de-tige par un col de rupture étroit 26, et une tête terminale 28 élargie radialement à l'extrémité du bouchon (et donc aussi à l'ex- trémité de la tige) qui est opposée à la queue de tige 22. Le bouchon présente une gorge annulaire 29 immédiatement adjacente à la tête terminale 28. Cette dernière présente une surface inférieure de tête 30 qui est généralement tournée vers la queue de tige 22 et en travers de la gorge 29. Dans ce mode de réalisation, la tête terminale est dé- talonnée, c'est-à-dire que la surface inférieure de tête 30 est évidée de manière à présenter une surface qui, à la pé- riphérie de la tête, est légèrement plus proche de la queue de tige 22 que la partie radialement intérieure de la sur- face inférieure de tête. Avant l'utilisation du rivet, on assemble entre eux la tige 10 et le corps de rivet 12, en insérant la queue de tige dans la perforation 18 à l'extrémité de queue du corps et en la passant à travers la perforation jus- qu'à ce que la surface inférieure 30 de la tête terminale 28 bute contre l'extrémité de queue 20 du corps et que la queue de tige 22 dépasse de l'extrémité du corps qui pré- sente la tête de rivet préformée 16 et l'on sertit alors une partie terminale 32 du fût 14, adjacente à l'extrémité de queue 20, de manière à déformer la partie terminale 32 et à faire en sorte qu'une partie intérieure 34 de la partie terminale 32, immédiatement adjacente à l'extrémité de queue 20, entre dans la gorge 29, permettant ainsi au corps de retenir la tige dans la perforation et autorisant la mani- pulation du rivet ainsi assemblé sans que les parties ne se séparent avant utilisatioDn. Un rivet borgne à bouchage automatique selon l'in- vention, ainsi assemblé, est représenté par la figure 2. Le rivet borgne à bouchage automatique de ce mode de réalisa- tion est du type appelé rivet à rupture de tige. Ainsi, particulièrement par la figure 2, on verra que le col de rupture étroit qui relie le bouchon 24 à la queue de tige 22 est la partie la plus faible de la tige 10, de sorte que, lorsque la tige est soumise à une traction, elle se brise à l'endroit du col de rupture plutôt qu'ailleurs. Le bouchon 24 comprend une première partie 36 plus ou moins cylindrique immédiatement adjacente au col de rupture et une deuxième partie 38 qui est espacée de la queue de tige et du col de rupture par la première partie 36. La première partie 36 comprend deux zones adjacentes, à savoir une zone cannelée 40 immédiatement adjacente au col de rupture 26 et une autre zone 42 espacée du col de rupture par la zone cannelée, la zone 42 présentant une surface cylindrique unie. La zone cannelée 40 est munie de plusieurs cannelures 44 espacées circonférentiellement qui sont situées dans la direction longitudinale de la tige et dépassant radialement vers l'extérieur. On comprendra ai- sément que la diamètre de la zone cannelée varie entre un maximum et un minimum selon qu'on le mesure sur les canne- lures ou entre celles-ci mais, au maximum, c'est-à-dire sur un cercle o sont situées les parties des cannelures les plus extérieures radialement, le diamètre de la zone canne- lée est pratiquement égal à celui de la zone 42 de sorte que, dans l'ensemble, la première partie 36 du bouchon est de façon générale cylindrique. Dans la deuxième partie 38 du bouchon, le diamè- tre du bouchon diminue, en partant de celui de la première partie 36, en s'éloignant de la première partie vers la tê- te terminale 28. Dans ce mode de réalisation, la réduction de diamètre s'effectue en deux stades, de sorte que la ré- duction est progressive, une réduction initiale 46 étant immédiatement adjacente à la première partie du bouchon et une autre réduction brusque 48 étant espacée de la tête terminale et de l'extrémité de la deuxième partie qui re- joint la première partie du bouchon. Un but particulier en vue duquel on rend brusque la deuxième réduction est de former une butée annulaire 50 orientée axialement vers la tête terminale et, pour cette raison, on préfère que la réduction 48 soit aussi brusque que possible. Il semble qu'idéalement la butée 50 doive être dirigée radialement perpendiculairement à l'axe de la tige mais, compte tenu des difficultés pratiques de fabri- cation des tiges, on peut tolérer sans grand inconvénient un certain écart relativement à cet idéal. La réduction ini- tiale 46 n'est pas destinée à former une butée et ne se comporte pas comme une butée, mais elle est prévue dans le but de contribuer à la réduction progressive du diamètre de la deuxième partie du bouchon de sorte que la vitesse de réduction est inférieure à celle qui serait assurée par la réduction brusque 48 à elle seule. Bien que la réduction initiale puisse être assurée par conicité, il est commode de la réaliser par gradins. La gorge annulaire 29 présente une racine cylin- drique et a une largeur, entre la surface de butée 50 et la surface inférieure de tête 30, qui est pratiquement égale ou légèrement supérieure à l'épaisseur de paroi à l'extrémité de queue du fût 14. Le fait que le diamètre du bouchon soit réduit initialement à un endroit séparé de la tête terminale par une distance supérieure à la largeur de la gorge 29, permet de réaliser aussi une réduction progressive du diamètre, aussi bien intérieur qu'extérieur, de la partie terminale du fût sur une longueur axiale notablement plus grande que la largeur de la gorge. En se référant maintenant plus particulièrement à la figure 2 on voit qu'à la suite de l'opération de ser- tissage que l'on effectue pendant l'assemblage de la tige et du corps, lefût 14 du corps du rivet assemblé forme deux parties distinctes, à savoir une partie principale 54 adjacente à la tête 16 du rivet et la partie terminale 32 mentionnée précédemment et qui, par suite de l'opération de sertissage, rétrécit jusqu'à un plus petit diamètre à l'extrémité de queue 20 du fût, de sorte que les surfaces aussi bien intérieure qu'extérieure de la partie terminale font un angle différent respectivement avec les surfaces in- térieure et extérieure de la partie principale 54. L'angle de conicité de la partie terminale conique sertie 32 est tel que la réduction progressive de diamètre de la partie terminale., aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, cor- responde généralement à la réduction progressive de diamè- tre de la deuxième partie 38 du bouchon 24. La partie dirigée vers l'intérieur 34 de la par- tie terminale 32, dans ce mode de réalisation, pénètre dans la gorge annulaire 29 entre la surface de butée 50 et la surface inférieure de tête 30, suffisamment pour enserrer étroitement la partie de petit diamètre du bouchon au fond de la gorge annulaire 29, ayant été sertie plutôt plus fer- mement que le reste de la partie terminale. La perforation du corps 12 du rivet présente, au voisinage de la tête 16 du rivet, une région de blocage dans laquelle le diamètre de la perforation est réduit à un dia- mètre égal ou légèrement supérieur au diamètre minimal de la zone cannelée du bouchon. La longueur axiale de la région de blocage 56 est légèrement plus grande que celle de la zo- ne cannelée 40 du bouchon. Le corps présente un alésage court 58 à l'extrémité de tête de la perforation, l'alésage ayant pratiquement le même diamètre que la partie principale de la perforation 18, qui s'étend de la région de blocage 56 à la partie terminale rétrécie 32. Dans le rivet non posé, la queue de tige 22 pas- se avec jeu à travers la région de blocage 56. La première partie 36 du bouchon est disposée dans la partie principa- le de la perfocation 18 qui s'étend entre la région de blocage 56 et la partie terminale 32 et la première partie 36 a un diamètre maximal tel qu'elle s'adapte avec jeu dans la partie principale de la perforation et qu'elle s'adapte avec frottement dans la région de blocage 56. Par suite, quand on tire la tige pour poser le rivet, de sorte que la zone cannelée 40 du bouchon est attirée dans la zone de blocage 44, les cannelures se frayent un chemin dans la matière du corps, à la périphérie de la zone de blocage, formant dans la matière du corps des gorges longitudinales et des cannelures complémentaires qui s'accouplent à la zone de blocage en s'introduisant entre les cannelures 44 du bouchon. Par la suite, la zone oylindrique unie 42 peut entrer dans la zone de blocage, repoussant les cannelures complémentaires du corps dans les gorges longitudinales, fermant ainsi les rainures entre les cannelures 44. La coo- pération entre la zone cannelée 40 du bouchon et les rainu- res longitudinales et cannelures complémentaires de la ré- gion de blocage 56 sert, dans le rivet posé, à empêcher la rotation du bouchon relativement au corps et la fermeture des rainures longitudinales derrière les cannelures tend bloquer le bouchon dans le corps et ainsi à empêcher de re- tirer le bouchon de l'extrémité de queue du corps. Toutefois, le rivet borgne à bouchage automatique de l'invention présente des moyens qui, dans le rivet posé, servent en outre à faciliter la retenue du bouchon à l'inté- rieur du corps, ainsi qu'on le verra par l'explication ci- apres. Dans l'exemple de la figure 2, on utilise le ri- vet borgne à bouchage automatique pour fixer ensemble trois éléments perforés qui sont assemblés entre eux, leurs ou- vertures étant alignées, pour former une pièce 60. Celle- ci présente une face antérieure 62 accessible à un opéra- teur et une face postérieure ou "borgne" 64 qui n'a pas besoin d'être accessible. Les ouvertures alignées s'éten- dent de la face antérieure à la face borgne et l'on insère le rivet assemblé dans les ouvertures alignées de sorte que la tête 16 du rivet bute ontre la face frontale de la pièce et que le fût 14 passe à travers la pièce et que la tête terminale de la tige, la partie terminale rétrécie et une partie de la partie principale 54 du fût dépassent au-delà de la face borgne. On saisit alors la queue de tige 22 qui est munie de plusieurs gorges annulaires de traction 68 et on la tire, au moyen d'un outil présentant des moyens (non représentés) pour enserrer la queue de tige à gorges 22 et une enclume annulaire 70 destinée à buter contre la tête 22 du rivet et à travers laquelle on insère la queue de tige pour l'adapter aux moyens d'enserrement. On actionne alors l'outil de manière à tirer la tige axialement par rapport au corps, dans le sens voulu pour attirer la tête terminale 28 de la tige vers la tête 16 du rivet pendant que le corps est supporté- par l'enclume, comme indiqué par les flèches sur la figure 2. A ce stade, il convient de signaler que la tige est formée d'une matiè- re dure résistant à la déformation bien que conçue pour se briser à l'endroit du col de rupture lorsqu'elle est soumise à une grande contrainte de traction prédéterminée et que, dans ce mode d'exécution, elle est formée d'acier très dur et tenace et que le corps est formé d'un matériau déformable relativement mou, par exemple d'alliage d'aluminium ou, comme dans ce mode d'exécution, d'acier allié. Par suite de la butée entre l'extrémité de queue du fût et la surface inférieure 30 de la tête terminale, l'actionnement de l'outil soumet le fût 14 à une contrainte de compression et par conséquent la partie dépassante du fût commence à se déformer, formant un convexité circonfé- rentielle extérieure 72 entre la face borgne de la pièce et la tête terminale et, en même temps, la partie du fût située à l'intérieur de la pièce se dilate radialement pour rem- plir les ouvertures, comme on peut le voir sur la figure 4. Plus particulièrement, la convexité 72 est centrée dans une position située entre les extrémités de la partie terminale rétrécie 32 mais espacée de l'extrémité de queue 20 de la tige de sorte que la partie dirigée vers l'intérieur 34 res- te placée dans la gorge annulaire 29. A mesure que la traction de la tige progresse, la zone cannelée 40 du bouchon entre dans la région de blocage 56 et passe le long de celle-ci, comme expliqué plus haut, et la convexité 72 commence à s'appliquer à la face borgne de la pièce, autour des ouvertures, et à constituer ainsi une tête borgne. En même temps, la partie terminale 32 commence à se plier. L'effet de ce pliage est de pousser plus complètement une partie de la portion terminale, qui se trouve entre le pli et l'extrémité de queue 20, à l'inté- rieur de la gorge annulaire 29, causant un certain écoule- ment plastique de la matière dans la gorge de sorte qu'elle remplit la gorge entre la surface de butée 50 et la surface inférieure de tête 30 comme on peut le voir sur la figure 5. Quand on continue de tirer la tige, le pliage de la matière du fût entre la tête terminale et la pièce devient plus ai- gu de sorte que la tête borgne formée bute sur une zone nota- ble de la face borgne de la pièce, à la périphérie de l'ou- verture et que les parties pliantes du fût se ferment, éli- minant pratiquement les vides à la périphérie de la gorge annulaire qui avait été agrandie par le b:ombement initial de la partie terminale. Finalement, la zone cylindrique unie 42 commence à entrer dans la région de blocage de la perforation et ce- la, en même temps que la résistance croissante à une défor- mation supplémentaire du corps dans la région de la tête borgne, a pour effet que la traction nécessaire pour tirer davantage la tige dépasse la traction à laquelle le col de rupture peut résister et que par conséquent la tige se brise * au col de rupture, permettant de retirer l'outil et de je- ter la queue de tige en laissant le rivet entièrement posé dans la pièce, les éléments de la pièce étant enserrés étroitement entre la tête du rivet et la tête borgne, com- me indiqué sur la figure 6. Etant donné le diamètre extérieur progressivement réduit de la partie terminale du fût du corps, la force de compression qui est appliquée à l'extrémité de queue du fût par la tête terminale lorsqu'on tire la tige est transmise, par la partie terminale rétrécie, en direction de la tête du rivet mais en faisant un angle, vers l'extérieur, avec l'axe longitudinal du fût. Cela a pour effet d'engendrer des for- ces qui favorisent la formation d'une convexité circonféren- tielle en forme de bulbe dans le fût, lorsqu'on applique un effort axial inférieur à celui qu'il faudrait pour causer un bombement similaire d'un fût analogue ne présentant pas une telle réduction progressive de diamètre extérieur vers l'extrémité de queue. On considère que, pour assurer que dans le rivet complément posé il y ait une résistance satisfaisante empê- chant de pousser axialement le bouchon hors du corps à tra- vers l'extrémité de queue, par une force croissante appli- quée au bouchon, il est nécessaire que la réduction brusque de diamètre qui forme la butée soit si brusque que la face de la butée soit suffisamment inclinée par rapport à l'axe longitudinal du bouchon pour qu'elle ne puisse pas déformer la matière du corps pénétrant dans la gorge annulaire, suf- fisamment pour permettre au bouchon de quitter le corps avant que la matière du corps ne se rompe. Du fait que l'on rend la face de la butée pratiquement perpendiculaire à l'axe du bouchon, lorsqu'on tente de pousser le bouchon hors de l'ex- trémité de queue du corps, la butée a très peu tendance à déformer la matière du corps qui est entrée dans la gorge annulaire, en direction radiale vers l'extérieur, à la façon d'un coin aminci. Par conséquent, la partie 34 dirigée vers l'intérieur tend à rester dans la gorge annulaire 29 et à venir en'contact contre la butée. La force exercée sur le bouchon applique donc une tradtion au fût du corps et l'on observe que la matière du corps se brise, permettant seule- ment au bouchon de quitter le corps en entraînant avec lui une partie de la matière du corps qui est engagée dans la gorge annulaire 29. L'invention peut être réalisée sous d'autres for- mes que celles qui sont décrites spécialement ci-dessus. Ainsi par exemple, au lieu que la réduction progressive de diamètre de ladeuxième partie du bouchon s'effectue par deux réductions en gradins, ramenant chacune le diamètre du bouchon à une partie cylindrique de plus petit diamètre et présentant une surface de butée clairement définie, pra- tiquement perpendiculaire à l'axe de la tige, la réduction progressive de diamètre pourrait s'effectuer avec progres- sion plus douce, bien que cela puisse être moins efficace pour aider le bouchon à être retenu dans le corps du rivet posé. Ainsi, la réduction initiale de diamètre pourrait être réalisée par une conicité allant jusqu'à la position de réduction supplémentaire brusque. La réduction supplémen- taire elle-même pourrait être aussi réalisée par une conici- té, mais une telle conicité devrait être notablement raide afin de jouer le rôle de butée, efficace pour venir buter contre la partie intérieure de la portion terminale de ma- nière à empêcher de pousser le bouchon à l'extérieur. Ou encore, la butée pourrait être détalonnée de manière à che- vaucher la gorge annulaire, de façon quelque peu similaire à la surface inférieure de la tête terminale. Bien que la partie terminale 32 du fût soit re- présentée comme étant tronconique avec une surface extéri- eure pratiquement rétrécie en douceur, elle pourrait être rétrécie par une série de réductions de son diamètre exté- rieur par gradins, bien que cela ne paraisse pas avanta- geux. - 15 - REVENDICATIONS 1. Rivet borgne à bouchage automatique compre- nant une tige allongée et un corps tubulaire présentant un fût allongé, un élargissement radial formant une tê- te à une extrémité du fût et une perforation traversant axialement la tête et le fat vers l'extrémité de queue, la tige passant à travers la perforation du corps et com- prenant une queue qui dépasse de l'extrémité de tête du corps et un bouchon relié à la queue de la tige, le bou- chon présentant une première partie sensiblement cylin- drique adjacente à la queue de la tige, une deuxième par- tie qui est espacée de la queue de la tige par la pre- mière partie et une tête terminale élargie radialement, à l'extrémité de la tige qui est opposée à la queue de la tige, la tête terminale présentant une surface infé- rieure de tête qui est orientée vers la queue de la tige pour buter contre l'extrémité de queue du fût et le dia- mètre du bouchon dans la deuxième partie étant réduit brusquement dans le sens qui s'éloigne de la première par- tie, à un endroit espacé de la surface inférieure de la tête terminale de manière à former une butée qui est orientée vers la tête terminale et une gorge annulaire entre la butée et la surface intérieure de tête, le fût du corps présentant une partie principale adjacente à la tête de rivet et une partie terminale espacée de la tête de rivet par la partie principale, rivet caractéri- sé en ce que la partie terminale (32) du fût (14) a un diamètre extérieur qui diminue progressivement en direc- tion de l'extrémité de queue (20), sur une longueur en direction axiale plus grande que la largeur de la gorge annulaire (29) et en ce que la partie terminale (32) pr-- sente une partie (34) dirigée radialement vers l'inté- rieur, adjacente à l'extrémité de queue (20) du fût, par- tie (54) qui pénètre dans la gorge annulaire (29). 2. Rivet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre extérieur de la partie terminale - 16 - (32) du fût (14) diminue progressivement par une conicité pratiquement lisse. 3. Rivet selon la revendication 1, caractérisé en ce que le diamètre extérieur de la partie terminale (32) du fût (14) diminue progressivement par plusieurs ré- ductions en gradin. 4. Rivet selon la revendication 1, 2 ou 3, ca- ractérisé en ce que le diamètre intérieur de la partie terminale (32) du fût (14) diminue progressivement vers l'extrémité de queue (20) du fût et en ce que le diamètre du bouchon (24) diminue progressivement vers la tête-ter- minale (28) sur une longueur axiale plus grande que la largeur de la gorge annulaire (29). - 5. Rivet selon la revendication 4, caractérisé en ce que le diamètre intérieur du fût (14) et le diamè- pre du bouchon (24) diminuent pratiquement au même taux général. 6. Rivet selon la revendication 5, caractérisé en ce que la réduction progressive de diamètre du bouchon (24) est assurée par la gorge (29) et une réduction ini- tiale de diamètre (34) entre la gorge (29) et la premiè- re partie (36) du bouchon (24). 7. Rivet selon la revendication 6, caractérisé en ce que la réduction initiale (34) est une réduction du diamètre par gradin. 8. Rivet selon la revendication 6 ou 7, carac- térisé en ce que la réduction initiale (34) est assurée par une seule réduction de diamètre par gradin. 9. Rivet selon la revendication 6, caractérisé en ce que la réduction initiale (34) s'effectue par une conicité. 10. Rivet selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la butée (50) formée par la réduction brusque est dirigée radialement à l'axe longitudinal de la tige (10) et pratiquement per- pendiculaire à cet axe. - 17 - 11. Rivet selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la partie (34) du fût (14) qui pénètre dans la gorge annulaire (29) en- toure la tige entre la butée (50) et la surface inférieure de tête (30). 12. Rivet selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la perforation (18) du corps (12) présente au voisinage de la tête (16) du rivet une région de blocage (56) dans laquelle le dia- mètre de la perforation (18) est réduit en comparaison du diamètre de la perforation entre la région de blocage (56) et la partie terminale (32) et en ce que la première par- tie (36) du bouchon (24) présente plusieurs cannelures en saillie (44) espacées circonférentiellement qui, lorsqu'on tire le bouchon (24) le long de la perforation (18) en di- rection de la tête (16) du rivet, forment des rainures longitudinales dans le corps (12), à la périphérie de la région de blocage (56) de la perforation (18). 13. Rivet selon la revendication 12, caractéri- sé en ce que les cannelures en saillie (44) sont formées dans une zone (40) de la première partie (36) du bouchon (24), cette zone cannelée (40) étant adjacente à la queue (22) de la tige et en ce que la première partie (36) du bouchon (24) présente une autre zone (42) espacée de la queue (22) de la tige par la zone cannelée (40), la zone (42) ayant un diamètre pratiquement égal au diamètre ma- ximal de la zone cannelée (40). 14. Rivet selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la tête termina- le (28) présente une surface inférieure détalonnée (30). 15. Rivet selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité de queue (20) du fût (14) a un diamètre plus grand que ce- lui de la surface inférieure (30) de la tète terminale (28). 16. Rivet selon l'une quelconque des revendica- - 18 - tions précédentes, caractérisé en ce que la tige (10) présente un col de rupture (26) réunissant la queue (22) de la tige au bouchon (24). 17. Rivet selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que la réduction de diamètre du bouchon (24), qui forme la butée (50), est suffisamment brusque pour que, dans le rivet posé, lors- qu'on applique au bouchon (24) une force croissante qui tend à le pousser axialement vers l'extérieur à travers l'extrémité de queue (20) du corps (12), de la matière du corps qui pénètre dans la gorge annulaire (29) résis- te à l'expulsion du bouchon (24) jusqu'à ce que la ma- tière du corps (12) se brise.