FR 2552048 A1 19850322 FR 8414465 A 19840920 La présente invention se rapporte à un instrument indicateur pour bateau muni d'un ensemble propulseur à hélice hors-bord qui peut être réglé à divers angles par rapport au tableau d'arrière du ba5 teau et qui comporte un détecteur agencé de manière à transmettre à l'instrument un signal électrique fonction de l'angle de réglage, cet instrument étant muni de moyens indicateurs pour indiquer ledit angle à l'intérieur de l'intervalle de réglage total de l'en10 semble propulseur. Les instruments de ce type déjà connus indiquent le réglage angulaire de l'ensemble propulseur à l'aide de moyens analogiques comportant une aiguille qui se déplace devant un cadran gradué qui couvre la 15 totalité de l'intervalle de réglage de l'ensemble propulseur Le cadran peut être coloré pour faciliter la lecture Par exemple, le cadran peut être vert à l'intérieur de l'intervalle d'assiette et rouge à l'extérieur de cet intervalle Le problème réside cependant 20 en ce que l'intervalle d'assiette varie lorsqu'on utilise des ensembles propulseurs hors-bord différents ou lorsqu'on monte ces ensembles sur des bateaux différents lesquels peuvent être également plus ou moins sensibles au réglage d'assiette Les marques d'inter25 valle d'assiette ne sont ainsi utiles que lorsque ces marques se trouvent coincider avec l'assiette effective du bateau Dans tous les autres cas, le pilote doit garder à l'esprit l'intervalle d'assiette effectif du bateau et il ne doit pas tenir compte de marques d'in30 tervalle d'assiette portées par l'instrument lorsque l'assiette de l'ensemble propulseur est réglée Les marques d'intervalle d'assiette dans de tels cas sont susceptibles d'induire en erreur et il est tout à fait possible que le pilote s'obstine à chercher à régler l'ensemble propulseur à l'intérieur de l'intervalle marqué sur l'instrument. La présente invention a pour but de fournir un instrument indicateur du type décrit dans l'intro5 duction dans lequel l'inconvénient des instruments connus ci-dessus mentionnés est supprimé. On obtient ce résultat conformément à l'invention grâce au fait que l'instrument comporte des seconds moyens indicateurs pour indiquer des interval10 les angulaires à l'intérieur d'un intervalle angulaire limité compris à l'intérieur de l'intervalle de réglage, des moyens étant prévus pour permettre une sélection manuelle de l'un des intervalles d'une série d'intervalles angulaires limités. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, l'instrument comprend un microprocesseur dans lequel la série d'intervalles limités est programmée, un commutateur servant à la sélection de l'intervalle angulaire, une fenêtre servant à l'indi20 cation numérique de l'angle de réglage à l'intérieur de la totalité de l'intervalle de réglage de l'ensemble propulseur et une une colonne de diodes électroluminescentes (LED) pour indiquer l'intervalle angulaire à l'intérieur de l'intervalle angulaire limité sélec25 tionné. L'invention est basée en principe sur l'idée de séparer l'indication d'intervalle et l'indication d'angle l'une de l'autre afin de rendre possible lors de l'installation de l'instrument, le choix et le ré30 glage d'un intervalle d'assiette normale pour l'instrument qui corresponde à l'intervalle effectif de l'ensemble propulseur et du bateau dans chaque cas individuel Comme dans les instruments antérieurs, le premier indicateur affiche, de préférence numérique35 ment pour permettre une lecture plus précise, le ré- glage angulaire de l'ensemble propulseur Cet indicateur ne fournit aucune indication sur celui des intervalles d'assiette normale, d'assiette pour la navigation près des plages ou de relevage dans lequel cet angle se 'trouve Cette information est, par contre, 5 fournie par le second indicateur L'invention a ainsi réalisé un instrument qui fournit d'une manière claire et non ambiguë toutes les informations requises d'une manière qui est très facile à comprendre et à lire si l'indication d'angle numérique est combinée avec une 10 indication par diodes électroluminescentes de l'intervalle d'assiette normale. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif et en re15 gard des dessins annexés sur lesquels: La Fig 1 est une vue de face d'un instrument selon l'invention; et La Fig 2 représente un schéma synoptique de l'instrument. L'instrument comporte un boîtier 1 de façon à pouvoir être encastré dans un tableau de bord, par exemple Le boîtier renferme les éléments électriques requis pour fournir les indications mentionnées cidessous et il est muni sur sa face arrière de moyens 25 de branchement pour l'alimenter en courant électrique et pour le raccorder au détecteur d'angle monté sur l'ensemble propulseur. Sur la face avant de l'instrument est formée une fenêtre indicatrice 2 dans laquelle est affiché 30 numériquement, à l'aide de cristaux liquides, l'angle que fait l'ensemble propulseur par rapport à un plan de référence transversal au bateau Au-dessous de la fenêtre 2 est disposée une colonne 3 de diodes élec- troluminescentes (LED) composée de cinq diodes (LED) 4 disposées à côté d'un symbole 5 qui représentent l'attitude de croisière du bateau à divers angles d'assiette La colonne 3 et le symbole 5 fournissent 5 ainsi une indication grossière de l'angle d'assiette. D'un côté de l'indicateur d'assiette est disposé un autre indicateur constitué par un symbole 6 représentant un ensemble propulseur et une diode électroluminescente 7 placée au niveau du joint de pivotement. Ces deux indicateurs mentionnés en dernier lieu fournissent une indication qui indique celui des trois intervalles dans lequel se trouve l'angle indiqué par l'indicateur numérique Ces trois intervalles sont respectivement: 1) l'intervalle d'assiette normale, c'est à dire l'intervalle angulaire dans lequel l'ensemble propulseur hors bord doit se trouver pour la navigation à toutes les vitesses supérieures à l'intervalle de basses vitesses; 2) l'intervalle d'assiette pour la navigation près des plages, c'est à dire l'intervalle angulaire dans lequel l'ensemble propulseur hors bord doit se trouver pour la navigation à faible vitesse lorsque le bateau franchit des obstacles, tels que des bancs 25 de sables, des rochers, etc; 3) l'intervalle de relevage, c'est à dire l'intervalle angulaire dans lequel l'ensemble propulseur hors bord se trouve lorsque le carter portehélice est complètement ou presque complètement soule30 vé hors de l'eau. Tant que l'angle de l'ensemble propulseur est à l'intérieur de l'intervalle d'assiette normale, une ou plusieurs des diodes LED 4 sont allumées, selon l'angle d'assiette Lorsque l'ensemble propulseur est réglé à l'extérieur de l'intervalle d'assiette normale et dans l'intervalle d'assiette pour la navigation près des plages, la diode LED 7 est allumée et produit une lumière fixe tant que l'angle se trouve à l'inté5 rieur de l'intervalle de navigation près des plages. Lorsque l'ensemble a été basculé dans l'intervalle de relevage, la diode LED 7 clignote. Conformément à l'invention, l'instrument est conçu de telle sorte qu'il peut être réglé pour divers intervalles d'assiette normale Le tableau ciaprès se 10 rapporte à un mode de réalisation dans lequel on peut choisir l'un des quatres intervalles d'assiette normale à l'aide d'un commutateur Le tableau montre l'intervalle angulaire pour chaque diode LED 4 de la colonne 3 et l'angle auquel la diode LED 7 commence à 15 produire une lumière fixe. - 15 Position du commutateur à circuit intégré Isous boîtier double ligne Limite d 'assiette LED N 4:1 ___-_________4:2 4:3 12 ' 16 ' * 1 r 3 J-4 *,-3 * j -4 u-2 -2-,-1 ' 0., 1. 2 ', 3 ' : -2 ' O' 1 ', 2 3 ': 56 ', 7 ' -1-v 1. 2 r X 5-,v 78 *' 11 ' 4:4 4:5 4 ', 5- 0 *-r 34 *^v 78-v 11 12-v 15 ' supérieur à 16 ' ___ __ _____ supérieur à 6- supérieur à 8 ' supérieur & 12 ' L. L _ _ _ _ _ _ _ I _ _ _ _ _ _ _ I Comme représenté dans le schéma bloc de la Fig 2, l'instrument comporte un microprocesseur dans lequel les intervalles d'angle d'assiette ci- dessus sont programmés On choisit l'intervalle désiré au 25 moyen d'un commutateur à circuit intégré sous boîtier monté sur la face arrière de l'instrument L'intervalle d'indication total est, dans l'exemple, de -6 ' à + 63 ' La limite de l'intervalle de relevage à laquelle la diode LED 7 passe d'une lumière fixe à une lumière clignotante est à 45 '. En plus des branchements à l'alimentation en courant, des connexions pour un détecteur d'angle d'assiette et d'une connexion pour un interrupteur 5 d'éclairage, l'instrument comporte un connecteur pour un relais 10 conçu pour commander l'équipement électrohydraulique qui sert à régler l'angle d'assiette A l'intérieur de l'intervalle d'assiette normale, le relais est ouvert et fermé au moyen d'un interrupteur 10 manuel 11 Cependant, à la limite d'assiette normale donnée dans le tableau ci-dessus, l'instrument interrompt l'alimentation en courant du relais Si l'on veut régler l'ensemble propulseur au-delà de cet intervalle, il faut actionner un interrupteur 12 en même 15 temps que l'interrupteur 11 Il n'y a, de ce fait, aucun risque que l'ensemble propulseur soit involontairement réglé dans l'intervalle de navigation près des plages ou dans l'intervalle de relevage. REVENDICATIONS 1 Instrument indicateur pour un bateau muni d'un ensemble propulseur à hélice hors-bord qui peut être réglé à divers angles par rapport au tableau d'arrière du bateau et qui comporte un détecteur agen5 cé de manière à transmettre à l'instrument un signal électrique fonction de l'angle de réglage, cet instrument étant muni de moyens indicateurs pour indiquer ledit angle à l'intérieur de l'intervalle de réglage total de l'ensemble propulseur, caractérisé en ce 10 qu'il comporte des seconds moyens indicateurs ( 3) pour indiquer des intervalles angulaires à l'intérieur d'un intervalle angulaire limité compris à l'intérieur de l'intervalle de réglage, des moyens étant prévus pour permettre une sélection manuelle de l'un des interval15 les d'une série d'intervalles angulaires limités. 2 Instrument indicateur selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des troisièmes moyens indicateurs ( 7) pour indiquer que l'ensemble propulseur a été réglé à l'intérieur de l'intervalle angulaire, à l'extérieur de l'intervalle limité. 20 3 Instrument indicateur selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que des moyens sont agencés pour commander l'alimentation en courant de bornes de sortie auxquelles des moyens de commande électriques ( 10, 11) servant à 25 régler l'angle de l'ensemble propulseur peuvent être connectés de façon que l'alimentation en courant des bornes de sortie soit interrompue lorsque l'angle de réglage atteint la limite supérieure de l'intervalle angulaire limité. 4 Instrument indicateur selon l'une quel- conque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend un microprocesseur dans lequel la série d'intervalles limités est programmée, un commutateur servant à la sélection de l'intervalle angulaire, une fenêtre ( 2) servant à l'indication numérique de l'angle de réglage à l'intérieur de la totalité de l'intervalle de réglage de l'ensemble propulseur et une colonne ( 3) de diodes électroluminescentes ( 4) pour indiquer l'intervalle angulaire à l'intérieur de 10 l'intervalle angulaire limité sélectionné. Instrument indicateur selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les troisièmes moyens indicateurs ( 7) sont constitués par une diode électroluminescente.