FR 2554311 A1 19850510 FR 8317746 A 19831108 Remorque à fonctions multiples destinée plus particu- lièrement aux travaux agricoles ". La présente invention concerne une remor- que à fonctions multiples destinée plus particulièrement aux travaux agricoles tels que le transport de charges et la pesée de grains pour déterminer le rendement de production, cette remorque étant d'un type compact sus- ceptible d'être accrochée à un véhicule tracteur et com- portant un châssis pourvu de roues et sur lequel est mon- tée une benne de transport. Il se pose en agriculture un problème général de la mesure du rendement. Pour effectuer cette mesure, il s'agit de peser une quantité de grains et de mesurer la surface sur laquelle a été récolté ce grain. La présente invention a donc pour but de créer une remorque à fonctions multiples permettant de peser le grain, pour une surface donnée, à la sortie de la vis de vidange de l'engin de récolte tel qu'une mois- sonneuse-batteuse. La présente invention a également pour but de creer une remorque d'un type compact susceptible d'être très mobile et présentant une capacité de pesée élevée (700 kgs de grains) tout en étant d'un prix de revient modéré. La présente invention a enfin pour but de creer une remorque à fonctions multiples permettant éga- lement de transporter des charges de matières agricoles lorsque cette remorque n'est pas mise en oeuvre pour la pesée du grain. A cet effet, l'invention concerne une remorque à fonctions multiples destinée plus particuliè- rement aux travaux agricoles tels que le transport de charges, et la pesée de grains pour déterminer le rende- ment de production, cette remorque étant d'un type compact, susceptible d'être accrochée à un véhicule tracteur et comportant un châssis pourvu de roues et sur lequel est montée une benne de transport, remorque caractérisée en ce que la benne supporte un.portique sur lequel est accro- chée une trémie de réception du. grain coopérant avec des organes de pesée du grain contenus dans la trémie, ces organes de pesée étant associés à un bottier électronique comportant un dispositif d'affichage du poids du grain. Ainsi, il est possible de peser une quan- tité importante de grains récoltée sur une surface donnée pour établir le rendement à la production. Grâce au dis- positif électronique comportant un dispositif d'affichage, il est possible d'obtenir le poids du grain pesé en lec- ture directe. Suivant une autre caractéristique de l'invention, la remorque comporte un dispositif de vidange du grain permettant de transférer la quantité de grains contenue dans la trémie de réception vers un vehicule agricole de transport. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le portiquecomporte deux montants métalliques verticaux se faisant face et fixés sur les bords de la benne par des profilés tels que des fers carrés, l'extré- mité libre supérieure des montants étant pourvue des or- ganes de pesée du grain. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, les organes de pesée sont constitués de deux capteurs de force à jauge de contrainte associés au boî- tier électronique et munis d'organes-de fixation de la trémie en position de travail. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, la trémie est constituée d'un cadre métallique dans sa partie supérieure, renforcé par une barre trans- versale munie de crochets coopérant avec les organes de fixation des capteurs de force, le corps de la trémie fixée sur le cadre étant constitué d'une bâche en maté- riau synthétique présentant une forme tronconique en position de travail, la partie inférieure de la trémie étant pourvue d'une trappe de vidange munie d'un anneau. Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, l'anneau de la trappe de vidange est fixé à la barre transversale de la partie supérieure de la trémie par un mousqueton à vis en position de transport de la trémie, c'est-à-dire en position verticale du cadre fixé aux montants du portique. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif d'affichage du bottier élec- tronique est à cristaux liquides, le bottier étant ali- menté par une batterie. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de vidange du grain est cons- titué d'une vis sans fin, entraînée en rotation à l'inté- rieur d'une goulotte, l'une des extrémités de la goulotte étant pourvue d'un conquet de réception du grain, l'en- semble du dispositif du vidange étant susceptible d'être déplacé en translation d'une position horizontale de transport vers une position inclinée de travail, l'extré- mité de la goulotte portant le conquet de réception cou- lissant sur des rails de guidage. Enfin, suivant une autre caractéristique de l'invention, la vis sans fin est entraînée en rotation, soit par cardan à partir de l'arbre de sortie du véhicule tracteur, soit par courroie à partir d'un moteur électri- que alimenté en continu par batterie. La présente invention sera mieux comprise à l'aide d'un mode de réalisation de la remorque conforme à l'invention, représenté schématiquement, à titre d'exem- ple non limitatif, sur les dessins ci-joints dans les- quels: - la figure 1 est une vue de côté de la remorque, - la figure 2 est une vue en coupe par- tielle de l'avant de la remorque. Selon la figure 1, la remorque 1, à fonc- tions multiples, est de construction compacte. Elle com- porte notamment un châssis 2 pourvu d'un moyeu 3 portant les roues 4. Le châssis 2 porte également une benne de chargement 5. La partie avant du châssis 2 comporte un bras d'attelage 6 pourvu d'un crochet 7. Dans la partie avant du châssis 2 est également prévue une béquille 8 comprenant une roue joker 9. La benne de transport 5 sert de support à un portique 10. Le portique 10 se compose de deux mon- tants verticaux non représentés sur cette figure et se faisant face. Les montants métalliques verticaux sont fixés sur des profilés 11, 12 constitués par des fers carrés. Les profilés 11, 12 sont eux-mêmes fixés par l'intermédiaire d'un fer angulaire 13 sur les bords laté- raux et supérieurs 14 de la benne de transport 5. L'ex- trémité libre supérieure des montants non représentés ou bien des profilés 11, 12 est munie des organes de pesée 15 du grain. Ces organes de pesée sont constitués de deux capteurs de force à jauge de contrainte associés au boi- tier électronique 16 pourvu d'un dispositif d'affichage 17. Les capteurs de force à jauge de contrainte sont munis d'organes de fixation 18 coopérant avec les crochets 19 de la trémie 20. Les organes de fixation permettent 25543 1 1 l'accrochage de la trémie 20 dans sa position de travail. La trémie 20 est constituée d'un cadre métallique 21 dans sa partie supérieure. Le cadre métal- lique 21 est renforcé par une barre transversale non représentée sur cette figure. Cette barre transversale est munie des crochets 19 coopérant avec les organes de fixation 18 des capteurs de force 15. Le corps de la tré- mie 20 est constitué d'une bâche en matériau synthétique présentant une forme générale tronconique en position de travail de la trémie. La partie inférieure de la trémie , c'est-à-dire l'extrémité la plus étroite du cône, est pourvue d'une trappe de vidange 22 munie d'un anneau. L'anneau non représenté sur cette figure de la trappe de vidange 22 est fixé à la barre transver- sale du cadre 21 de la trémie 20 par un mousqueton à vis, en position de transport de la trémie. Dans cette posi- tion de transport, la trémie 20 est décrochée du portique et le cadre est placé en position verticale dans la benne de transport 5, le cadre 21 étant fixé sur le por- tique 10 par l'intermédiaire de la barre transversale non représentée sur cette figure. Les capteurs de force 15 détectent le poids du grain à l'intérieur de la trémie et envoient une information vers le bottier électronique 16 o le poids du grain est affiché sur le dispositif d'affichage à cris- taux 17, en lecture directe. Le bottier électronique 16 est alimenté par une batterie indépendante placée sur la paroi extérieure de la benne 5, à l'intérieur du bottier 16. La remorque 1 comporte en outre un dispo- sitif de vidange constitué d'une vis sans fin 23 montée à l'intérieur d'une goulotte cylindrique 24. La goulotte 24 est pourvue à l'une de ses extrémités d'un conquet de réception 25. L'ensemble du dispositif de vidange est susceptible d'être déplacé en translation d'une-position horizontale représentée ey trait plein, correspondant à une position de transport, vers une position inclinée de la goulotte, correspondant à la position de travail du dispositif de vidange, le conquet 25 venant sous la tré- mie 20. La position inclinée de la goulotte 24 représen- tée en tiretés correspond à la position de travail du dispositif de vidange, le grain provenant de la trémie étant transféré par l'intermédiaire du conquet 25 et de la vis 23 vers un récipient de stockage ou de trans- port quelconque. Le mouvement de translation du disposi- tif de vidange, d'une position horizontale vers une posi- tion inclinée, s'effectue par coulissement de l'extrémité 26 de la goulotte 24 sur un rail de guidage 27 détermi- nant une rampe. D'une manière générale, la vis sans fin 23 est entraînée en rotation soit par cardan à partir de l'arbre de sortie du véhicule tracteur, soit par courroie à partir d'un moteur électrique alimenté en continu par batterie et par exemple par la batterie du véhicule trac- teur. Selon la figure 2, la remorque 1, vue de l'avant, se compose d'une benne de transport 5 montée sur un châssis 2 portant lui-même l'essieu 3 sur lesquels sont fixées les roues 4. Ces dernières sont protégées par des garde-boue 28. Les bords latéraux et supérieurs 14 de la benne de transport 5 servent de supports au profilé 12 formant une partie du portique 10 décrit plus en détail ci-dessus. Selon les figures 1 et 2, la remorque 1 est susceptible d'être attelée à une voiture de puissance moyenne par un crochet d'attelage classique. Dans la position de repos de la remorque, c'est-à-dire en position repliée de la trémie 20 et dans la position horizontale de la goulotte 24, les capteurs 15 ne travaillent pas et l'ensemble de la remorque n'offre pas de prise au vent. Dans la position horizontale de la gou- lotte, cette dernière n'entrave pas l'ouverture du hayon par exemple d'une voiture tandis qu'à l'arrière de la remorque la goulotte 24 n'excède pas un mètre, ce qui ne rend pas obligatoire la présence d'une signalisation. Dans cette position de repos, la remorque peut être attelée et tracée sur route sans aucune difficulté. I1 est à noter que la remorque est équipée de feux d'éclairage et de signalisation ainsi que d'un frein à inertie. En position de pesée, la remorque repose sur la béquille 8 pourvue de la roue joker 9. La trémie est dépliée et le cadre supérieur 21 est accroché par l'intermédiaire de la barre transversale au capteur de force 15. La goulotte 24 et la vis sans fin 23 sont blo- quées en position inclinée à 45 , le conquet de réception venant en place sous la vanne de vidange 22 de la trémie 20. L'autre extrémité libre de la goulotte 24 sur- monte un récipient de stockage tel qu'une benne de trans- port agricole de manière que le grain contenu dans la trémie 20 soit transféré dans ce récipient de stockage ou de transport. L'engin agricole de récolte, tel qu'une moissonneuse-batteuse, est rangé près de la remorque 1 et remplit de grains la trémie de réception 20. Le système de pesée est mis en marche et la coopération entre les capteurs de force 15 et le bottier électronique 16 permet de déterminer le poids du grain dans la trémie correspon- dant à la récolte effectuée sur une surface déterminée. La pesée se lit directement sur le dispositif d'affichage 17. La remorque 1, en dehors des périodes de récolte, peut être utilisée à des fins de transport. Pour ce faire, on démonte le portique 10, la trémie 20 et le dispositif de vidange. RE V E N D I CA T I 0 N S 1 ) Remorque à fonctions multiples, des- tinée plus particulièrement aux travaux agricoles tels que le transport de charges, et la pesée de grains pour déterminer le rendement de production, cette remorque étant d'un type compact, susceptible d'être accrochée à un véhicule tracteur et comportant un châssis pourvu de roues et sur lequel est montée une benne de transport, remorque caractérisée en ce que la benne de transport (5) supporte un portique (10) sur lequel est accrochée une trémie de réception (20) du grain coopérant avec des orga- nes de pesée (15) du grain contenu dans la trémie (20), ces organes de pesée (15) étant associés à un boîtier électronique (16) comportant un dispositif d'affichage (17) du poids du grain. 2 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme à la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte un dispositif de vidange du grain permettant de transférer la quantité de grains contenue dans la trémie de réception (20) vers un véhicule agricole de transport. 3 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme aux revendications 1 et 2 précédentes, caractérisée en ce que le portique (10) comporte deux montants métal- liques verticaux se faisant face et fixés sur les bords (14) de la benne (5) par des profilés (11, 12) tels que des fers carrés, l'extrémité libre supérieure des montants étant pourvue des organes de pesée (15) du grain. 4 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme à l'une quelconque des revendications 1 à 3 précé- dentes, caractérisée en ce que les organes de pesée (15) sont constitués de deux capteurs de force à jauge de contrainte associés au boîtier électronique (16) et munis d'organes de fixation (18) de la trémie (20) en position de travail. 5 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme à l'une quelconque des revendications 1 à 4 précé- dentes, caractérisée en ce que la trémie (20) est consti- tuée d'un cadre métallique (21) dans sa partie supérieure, renforcé par une barre transversale munie de crochets (19) coopérant avec les organes de fixation (18) des capteurs de force, le corps de la trémie (20), fixé sur le cadre (21), étant constitué d'une bâche en matériau synthéti- que présentant une forme tronconique en position de tra- vail, la partie inférieure de la trémie étant pourvue d'une trappe de vidange (22) munie d'un anneau. 6 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme à la revendication 5 précédente, caractérisé en ce que l'anneau de la trappe de vidange (22) est fixé à la barre transversale de la partie supérieure de la trémie (20) par un mousqueton à vis, en position de transport de la trémie (20), c'est-à-dire en position verticale du cadre (21) fixé aux montants du portique (10). 7 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme à l'une quelconque des revendications 1 à 6 précé- dentes, caractérisée en ce que le dispositif d'affichage (17) du bottier électronique (16) est à cristaux liqui- des, le bottier (16) étant alimenté par une batterie. ) Remorque à fonctions multiples con- formes à l'une quelconque des revendications 1 à 7 précé- dentes, caractérisée en ce que le dispositif de vidange du grain est constitué d'une vis sans fin (23), entraînée en rotation à l'intérieur d'une goulotte (24), l'une des extrémités (26) de la goulotte (24) étant pourvue d'un conquet de réception (25) du grain, l'ensemble du dispo- sitif de vidange étant susceptible d'être déplacé en translation d'une position horizontale de transport vers une position inclinée de travail, l'extrémité (26) de la goulotte (24) portant le conquet de réception (25) coulis- sant dans un rail de guidage (27). 9 ) Remorque à fonctions multiples, con- forme à l'une quelconque des revendications 1 à 8 précé- dentes, caractérisée en ce que la vis sans fin (23) est entraînée en rotation, soit par cardan à partir de l'ar- bre de sortie du véhicule tracteur, soit par courroie à partir d'un moteur électrique alimenté en continu par batterie.