FR 2554038 A1 19850503 FR 8317436 A 19831028 - 1 - Outils hydro-pneumatiques portatifs, par exemple sécateurs hydropneuma- tiques. La présente invention concerne les outils hydro-pneumatiques portatifs tels que, par exemple,les sécateurs ou cisailles hydropneumatiques comprenant principalement: - un outil portatif proprement dit dont au moins un organe actif mobile est assujetti à un piston monté avec une aptitude de coulissement axial dans l'alésage d'un cylindre et constituant, avec celui-ci, un vérin hydraulique récepteur; et un multiplicateur de pression air huile comprenant un piston hydropneumatique formé d'un gros piston et d'un petit piston, et dont la course active s'effectue sous la poussée d'un fluide gazeux comprimé s'appliquant sur la grande face de travail dudit gros piston; la face de travail dudit petit piston qui constitue le piston d'un vérin hydrau- lique moteur, permettant d'appliquer une pression sur le fluide hydrauli- que destiné à l'actionnement du piston du vérin hydraulique récepteur de l'outil proprement dit. De tels outils comprennent encore, généralement, un distributeur pneumati- que commandant le passage du fluide gazeux comprimé en direction de la. chambre de pression délimitée par la grande face active du gros piston du piston hydropneumatique et comportant un tiroir de distribution dont les déplacements sont commandés à l'aide d'un dispositif de pilotage actionné au moyen d'un organe de commande porté par l'outil proprement dit. La source de fluide gazeux comprimé peut être constituée par un compresseur, par un réservoir portatif ou mobile, etc. Dans l'application avantageuse aux outils-de coupe tels que les sécateurs ou les cisailles, on a cherché à bénéficier, avec ce genre d'appareils, des qualités propres aux outils entièrement hydrauliques (grande puissance, souplesse, précision, progressivité et qualité de la coupe, encombrement réduit, fonctionnement silencieux etc.), tout en ayant la possibilité d'utiliser, comme source d'énergie principale, un fluide gazeux (air, azote, etc.), à basses et à moyennes pression, qui a pour avantages d'être gratuit (air), d'Stre en général disponible en de nombreux endroits -2- (ateliers, etc.) et de permettre l'utilisation de longs tuyaux avec des pertes de charge en transport très faibles. Dans l'application intéressante aux outils de coupe, on a déjà décrit (Modèle d'Utilité allemand No G 81 22 827.9) une cisaille pour la taille de la vigne ou des arbustes présentant les caractéristiques susmentionnées. Cependant, il semble s'agir d'une proposition toute théorique, car il ne parait pas qu'une telle cisaille puisse fonctionner durablement de manière satisfaisante, en raison d'insuffisances et d'imperfections importantes dont elle est affectée. L'une de ces insuffisances découle du fait que l'on a complètement ignoré le problème posé par les légères fuites constantes et normales d'huile qui se produisent au cours du fonctionnement de tout dispositif hydraulique. Il en résulte que le volume d'huile diminue progressivement dans la chambre et dans le circuit d'alimentation du vérin hydraulique récepteur, ce qui entrane d'abord une réduction progressive de la course du piston de ce vérin, puis l'impossibilité de déplacer ce dernier, c'esta- dire un fonctionnement de plus en plus mauvais de l'outil aboutissant à l'arrgt complet de ce fonctionnement. Une autre imperfection de cette cisaille réside dans le fait que son fonctionnement nécessite l'utilisation de trois tuyaux souples raccordés à l'outil proprement dit, soit: deux tuyaux pour le fonctionnement du distributeur pneumatique et un tuyau pour réaliser la liaison entre le vérin hydraulique moteur et le vérin hydraulique récepteur, ce qui a notamment pour inconvénients: d'alourdir ledit outil, de le rendre encombrant, de compliquer la fabrication de ladite cisaille et d'influer désavantageusement sur son prix de revient. Un autre inconvénient de ladite cisaille provient du fait qu'elle implique une consommation d'air comprimé très importante, entratnant, selon la nature de la source d'air comprimé utilisée, une fatigue accrue des compresseurs ou un épuisement rapide des réservoirs portatifs ou mobiles; cet inconvénient étant dO au fait que lorsque le piston hydropneumatique arrive en fin de course active, l'air comprimé continue de s'accumuler dans la chambre délimitée par la grande face du piston hydropneumatique. En outre, lors de la détente du fluide gazeux comprimé accumulé dans ladite chambre, il se produit un refroidissement excessif de l'ensemble d'o un risque important de givrage lorsque la température extérieure est basse. -3- Un but de l'invention est de remédier aux inconvénients susmentionnés découlant de la mise en oeuvre d'un outil portatif à fonctionnement hydropneumatique tels que celui qui est proposé dans le document précité. Selon l'invention, cet objectif est atteint grâce à un outil portatif hydropneumatique qui est remarquable, en premier lieu, par le fait qu'il est doté d'un dispositif compensateur de fuites d'huile comprenant un réservoir d'huile et des moyens permettant d'établir une communication entre ce réservoir et la chambre de travail du vérin hydraulique du multiplicateur de pression air-huile, lorsque le piston de ce vérin est en position de recul ou repos. On obtient, par cet agencement, un fonctionnement parfait et constant du vérin de l'outil proprement dit. Suivant une autre caractéristique de l'invention, le dispositif de pilotage qui commande les déplacements du tiroir de distribution du distributeur pneumatique comprend un unique conduit dont l'orifice de sortie est susceptible d'être obturé par l'organe de commande porté par l'outil proprement dit et dont l'orifice d'entrée s'ouvre dans une chambre de pilotage délimitée par la grande face active d'un piston différentiel constitué par l'une des extrémités dudit tiroir de distribution, ladite chambre de pilotage communiquant, en permanence, avec l'entrée du fluide gazeux comprimé, au moyen d'un canal calibré à très faible débit, Grace à cette disposition, la commande du distributeur pneumatique s'opère par l'intermédiaire d'un unique tuyau souple, ce qui allège l'outil, réduit son encombrement, simplifie sa fabrication et permet de diminuer son prix de revient. Selon une autre caractéristique de l'invention, le multiplicateur de pression air-huile comprend des moyens permettant d'interrompre l'admis- sion du fluide gazeux comprimé dans la chambre de pression délimitée par la grande face de travail du piston hydropneumatique avant que le piston pneumatique de ce dernier n'arrive en fin de course active. Grace à cette disposition, on évite que le fluide gazeux comprimé ne continue de s'accumuler par surcompression dans ladite chambre lorsque le piston pneumatique arrive en fin de course, On obtient, de la sorte, -4 une réduction de la consommation du fluide gazeux sous pression et, par conséquent, suivant la nature de la source de fluide comprimé utilisée, une fatigue moindre des compresseurs ou un épuisement moins rapide des réservoirs; la quantité de fluide gazeux consommée étant proportionnelle à l'effort de coupe, ce quipermet de réduire la consom- mation d'énergie. Cet agencement supprime en outre les risques de givrage. Ces buts, caractéristiques et avantages, et d'autres encore, ressortiront mieux de la description qui suit et des dessins annexes dans lesquels: La figure 1 est une vue en coupe axiale illustrant un mode d'exécution intéressant du multiplicateur de pression air-huile des outils portatifs hydropneumatiques selon l'invention, dont le piston hydropneumatique est représenté en position de repos qui, dans l'exemple avantageux d'une application de celle-ci aux sécateurs, correspond à l'ouverture des lames de ces derniers. La figure 2 est une vue en coupe axiale d'un mode de réalisation avantageux de l'outil proprement dit qui, selon l'exemple d'application intéressant choisi pour la description de l'invention, est un sécateur dont les différents organes mobiles sont représentés dans une position correspondant à l'ouverture de ses lames et à la position des organes mobiles du multi- plicateur air-huile illustré à la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe axiale semblable à- la figure 1 et suivant laquelle le piston hydropneumatique du multiplicateur air-huile est représenté en fin de course active qui, dans l'application aux sécateurs correspondand à la fermeture des lames de ceux-ci et à- la fin de l'action de coupe. La figure 4 est une vue en coupe axiale semblable à la figure 2 et selon laquelle les organes mobiles du sécateur sont représentés dans une position correspondant à la fermeture de ses lames et à la position des organes mobiles du multiplicateur air-huile illustré à la figure 2. La figure 5 est une vue partielle et à plus grande échelle de la figure 1, illustrant l'agencement de la partie avant du multiplicateur air-huile pour constituer un dispositif de compensation automatique des fuites d'huile du système hydraulique des outils. - La figure 6 est également une vue partielle et à plus grande échelle de la figure 1, montrant plus spécialement les moyens de pilotage du tiroir - 5 - de distribution du distributeur pneumatique qui équipent le multiplica- teur air-huile et le dispositif de limitation d'admission du fluide gazeux comprimé. La figure 7 est une vue partielle et à plus grande échelle de la figure 4. On se réfère auxdits dessins pour décrire un exemple de réalisation intéressant, quoique nullement limitatif, des outils hydropneumatiques portatifs selon l'invention. Cette dernière peut être appliquée à la réalisation d'appareils ou outils hydropneumatiques portatifs divers tels que, par exemple, sécateurs, cisailles pour découper les tôles de caisses de véhicules accidentés, pinces de serrage hydrauliques, etc., comportant une tête de travail équipée d'au moins un organe mobile assujetti au piston d'un vérin hydraulique. On se reporte, dans l'exposé qui suit, à une application particulièrement intéressante de l'invention à la réalisation de sécateurs hydropneumatiques utilisables pour travaux de taille ou de récolte, en agriculture, arbori- culture, viticulture et horticulture, dans lesquels la tête de travail est constituée par une tête de coupe dont l'organe mobile est l'une des deux lames de coupe. Selon cet exemple d'application, le sécateur hydropneumatique se compose principalement: - d'un multiplicateur air-huile représenté, dans son ensemble, aux figures i et 3; - et du sécateur proprement dit illustré, dans son ensemble, aux figures 2 et 4; lesdits multiplicateur air-huile et sécateur étant reliés au moyen de deux tuyaux flexibles dont on a seulement représenté les portions initiales et terminales sur les dessins. Le sécateur proprement dit comprend un corps évidé 1 dont la portion arrière est conformée pour servir de poignée et sur la partie antérieure duquel est fixé le crochet ou lame fixe 2 de la tête de coupe. Sur ce crochet, est articulée, au moyen dtun axe 3, la lame mobile 4 de ladite tète de coupe. Cette lame mobile comporte un prolongement ou levier 4a sur lequel est articulée, par l'une de ses extrémités, une biellette 5 - 6 dont l'extrémité opposée est articulée sur une chape ou potence 6. Cette chape est rigidement fixée sur l'extrémité avant de la tige 7 d'un piston d'entraînement 8 avantageusement formé d'une seule pièce avec cette dernière et logé avec une aptitude de coulissement axial étanche, dans un alésage longitudinal la du corps 1. Ce dernier constitue ainsi le cylindre d'un vérin hydraulique à simple effet dont le piston délimite, par sa face active, une chambre de volume variable C constituée par la portion avant dudit alésage. La tige 7 du piston 8 est montée avec une aptitude de coulissement étanche, dans un guide annulaire 9 installé fixement, également de façon étanche, dans la partie avant du corps, en alignement avec l'alésage la, ledit guide de tige délimitant, par sa face postérieure, la chambre C. Un moyen de rappel est logé dans la portion arrière de l'alésage la pour assurer le retour du piston 8. Selon l'exemple illustré, ce moyen de rappel est constitué par un ressort de compression 10 monté en appui, par ses extrémités opposées, d'une part, sur la face inactive arrière du piston 8 et, d'autre part, contre le fond dudit alésage, lequel est pourvu d'un évent lb. Dans le corps 1, est ménagé un canal A qui débouche, respectivement, par ses extrémités opposées, d'une part, dans la chambre C et, d'autre part, à l'arrière dudit corps. Dans la partie terminale de ce canal, disposée à l'arrière du corps 1, est engagée, de préférence de manière démontable, la portion antérieure d'un raccord 11 pourvue d'au moins un joint périphé- rique d'étanchéité. Sur la portion extérieure filetée de ce raccord, est fixée l'une des extrémités d'un tuyau flexible 12 dont on a seulement représenté les portions terminales sur les figures 2, 4 et 7. Ce tuyau permet de relier le vérin hydraulique récepteur de l'outil proprement dit au vérin hydraulique moteur du multiplicateur air-huile décrit dans la suite du présent exposé. Sur le corps 1, est encore monté un organe de commande qui peut être constitué par un levier 13 fixé ou articulé sur ledit corps, à l'aide de tout moyen approprié, et agencé ou équipé de manière à comporter un obturateur 14, par exemple constitué par un clapet rapporté sur l'extrémité libre dudit levier. Cet obturateur est disposé de façon à permettre, suivant la position du levier de commande, la fermeture ou l'ouverture de l'orifice d'échappement O du circuit pneumatique de pilotage du distributeur pneuma- tique du multiplicateur air-huile. Cet orifice d'échappement est avantageu- sement constitué par l'orifice de sortie d'un petit canal B ménagé dans la -7- partie arrière du corps 1 et dans la portion d'entrée duquel est installé un raccord 15. Sur la partie extérieure de ce raccord, est fixée l'une des extrémités d'un tuyau flexible 16 reliant le canal B au distributeur pneumatique du multiplicateur air-huile. Dans le corps 1, est encore ménagé un conduit de purge D débouchant dans la partie avant de la chambre C et qui est normalement obturé par une vis de purge 17, par exemple pourvue, de façon connue en soi, d'un petit canal de purge 17a. Le multiplicateur air-huile comprend un corps cylindrique alésé18 dans l'alésage duquel est monté, avec une aptitude de coulissement axial, un piston hydropneumatique. Ce piston hydropneumatique est constitué par un piston double ou piston étagé et comporte: d'une part, un gros piston 19 et, d'autre part, un petit piston 20 disposé en avant dudit gros piston et en alignement avec ce dernier, lesdits gros piston et petit piston étant rigidement reliés au moyen d'une tige axiale'21. Le petit piston 20 est monté avec une aptitude de coulissement étanche dans un cylindre 22 installé fixement et coaxialement à l'intérieur du corps 18 et dans la partie avant de ce dernier, Ce cylindre constitue, avec le petit piston 20, le vérin hydraulique moteur du système hydraulique des outils. Le cylindre 22 est fixé, par ses parties extrêmes, d'une part, de manière étanche, dans l'alésage axial d'un chapeau annulaire23 constituant le fond avant fixe du corps cylindrique 18 et, d'autre part, de façon non étanche, dans l'évidement axial E d'une piece polyvalente étagée'24 logée fixement dans ledit corps, à distance dudit chapeau 23. Cette pièce polyvalente se compose principalement d'une bague de montage et de cloisonnement24a installée de manière étanche dans le corps 18, et d'un manchon de guidage et de butée 24b ayant un diamètre extérieur sensiblement plus réduit que celui de ladite bague avec laquelle il est avantageusement formé d'une seule pièce. Les faces placées en vis-à-vis du chapeau 23 et de la bague de montage et de cloisonnement 24a délimitent une chambre ou réservoir annulaire F dont la paroi latérale est constituée par une membrane souple et tubulaire 25. Cette membrane déformable et élastique est fixée, par ses extrémités opposées, qui comportent, par exemple, chacune, un bourrelet circulaire a, 25b logé dans une gorge périphérique que présentent, respectivement, -8le chapeau obturateur 23 et la bague de montage et de cloisonnement 24a, de sorte que lesdites extrémités de la membrane se trouvent serrées entre la périphérie desdits chapeau et bague et la surface interne du corps 18. De plus, lesdits bourrelets extrêmes 25a, 25b constituent ainsi des joints circulaires assurant l'étanchéité entre ledit corps et les parois de fond 23 et 24a respectivement, délimitant le réservoir F. La portion du corps ou cylindre 18 qui entoure la membrane déformable 25 est pourvue d'au moins un perçage 18a permettant sa déformation. En outre, en ouvrant la vis de purge 17 et en soufflant, dans ce perçage, il est possible de déformer la membrane 25 et de purger parfaitement le réservoir F-de l'air qu'il pourrait contenir à la suite de son remplissage, ce qui permet de supprimer aisément toute présence d'air dans le circuit d'huile des outils. La tige 21 reliant les pistons 19 et 20 est montée avec une aptitude de coulissement étanche et est guidée dans un alésage axial que présente le manchon de guidage et de butée 24b de la pièce polyvalente 24. L'extrémité intérieure du cylindre 22 est disposée à distance du fond de l'évidement axial E de la pièce polyvalente 24. D'autre part, la longueur de la tige 21 est telle que lorsque le piston hydropneumatique 19-20-21 est en position de fin de course de recul ou position de repos, le piston hydraulique 20 se trouve dégage de la chambre Cl délimitée par l'alésage du cylindre 22. De la sorte, dans cette position, le réservoir annulaire F communique avec la chambre Cl, par l'intermédiaire de l'évidement axial E; la portion du cylindre 22 qui se trouve engagée dans ce dernier présentant, par exemple, un méplat 22a favorisant cette communication en créant un passage longitudinal entre ledit cylindre et la surface cylindrique dudit évidement,. Afin de favoriser le guidage et la progressivité de la pénétration du piston hydraulique 20 dans l'alésage du cylindre 22, au début de sa course d'avancement, ledit cylindre présente une entrée conique 22b s'évasant en direction de l'extrémité de ce dernier. Grâce à la disposition et à la forme de l'ouverture 22b, le ou les joints périphériques qui équipent le petit piston 20 peuvent entrer et glisser dans l'alésage du cylindre 22 sans frottement ni risques de détérioration. L'extrémité avant ou extérieure du cylindre 22 du vérin hydraulique moteur 20-22 est fermée par un bouchon 26 pourvu d'un passage axial G dans lequel est installé ou peut etre installé, de préférence de manière démontable, un raccord 27. Le bouchon 26 et le raccord 27 sont, par exemple, fixes au moyen d'un chapeau 28 pourvu d'un orifice axial pour le passage dudit raccord 27 et se vissant sur l'extrémité avant du cylindre 22. Sur la portion extérieure fi-letée du raccord 27, est fixée la seconde extrémité du tuyau souple 12 permettant d'établir une communica- tion entre le vérin hydraulique moteur 20-22 et le vérin hydraulique récepteur 1-8. Dans le chapeau 23 est ménagé un orifice taraudé de remplissage 23a débouchant dans le réservoir F et qui est normalement obturé de manière étanche, par un bouchon 29 constitué par une vis équipée d'un joint annulaire d'étanchéité. Le gros piston ou piston pneumatique 19 du piston hydropneumatique est équipé d'au moins un joint périphérique permettant son coulissement étanche dans le cylindre 18. Comme cela est expliqué dans la suite du présent exposé, le rappel ou retour du piston hydropneumatique 19-21-20 est principalement assuré sous la poussée de l'huile s'appliquant sur la face active du petit piston 20, sous l'action du ressort de rappel 10 du piston 8. Selon l'invention, les outils comportent, en outre, un moyen complémentaire de rappel agissant sur le gros piston 19, Ce moyen complémentaire de rappel est, par exemple, constitué par un ressort de compression 30 logé dans le cylindre 18 et disposé autour de la tige 21 du piston hydropneumatique 19-21-20. Ce ressort est calé, par ses extrémités opposées, d'une part contre la bague 24a de la pièce polyvalente fixe 24 dont le manchon 24b sert de moyen de centrage audit ressort et, d'autre part, contre la face inactive du piston pneumatique 19. L'extrémité libre du manchon 24b de la pièce polyvalente 24 constitue une butée limitant la course active du piston 19. D'autre part, dans sa portion qui entoure ledit manchon 24b, le cylindre 18 est pourvu d'au moins un évent 18b. La portion postérieure de la tige 21 comporte un évidement longitudinal cylindrique 21a tandis que le piston 19 est pourvu d'un alésage axial aligné avec ledit évidement et au moyen duquel il est monté, avec une aptitude de coulissement étanche, sur un tube d'alimentation fixe 31 porté par le corps ou bottier 32 du distributeur pneumatique. Entre la surface extérieure de la portion de ce tube qui pénètre dans l'évidement 21a de la tige 21 et la paroi cylindrique dudit évidement est ménagé un passage H ayant de préférence une forme annulaire. - 10 - L'extrémité libre 31a du tube d'alimentation 31 est fermée et ce dernier comporte, à proximité de ladite extrémité fermée, au moins un orifice I qui met en communication le passage annulaire H et le canal longitudinal J ménagé à l'intérieur dudit tube, La face active du piston pneumatique 19 délimite une chambre de pression C2 et cette chambre communique avec le passage annulaire H par l'intermédiai- re d'au moins un orifice K prévu dans ledit piston, de préférence, à proximité de son alésage axial et parallèlement à celui-ci. Le distributeur pneumatique commandant le déplacement du piston hydro- pneumatique 19-20-21 est installé dans un évidement diamétral 32a du bottier 32 constituant le fond postérieur du cylindre18 et délimitant, avec la face active du piston 19, la chambre C2. Dans cet évidement alésé d'axe perpendiculaire à l'axe du piston hydropneumatique, débouchent: l'orifice d'alimentation L ménagé à la partie postérieure du bottier et agencé pour pouvoir être raccordé, de toute manière connue, à une tuyauterie souple (non représentée) elle-même reliée à une source de fluide gazeuse sous pression qui peut être constituée par un compresseur, par un réservoir portatif ou mobile, etc.; - au moins un orifice d'échappement M également ménagé & la partie postérieure du bottier, par exemple parallèlement audit orifice d'alimen- tation, et communiquant avec l'atmosphère; - un orifice de communication N dans lequel est engagée, fixement, l'extrémité ouverte du tube d'alimentation 31; - un orifice de sortie P communiquant avec la chambreC2,- Le distributeur pneumatique comprend une chemise cylindrique33 installée fixement dans l'alésage 32a et dotée de trois gorges périphériques espacées, soit: - une gorge Q communiquant avec l'orifice d'alimentation L; - une gorge R se trouvant en relation avec l'orifice de communication N; - une gorge S communiquant avec l'orifice de sortie P. Ces gorges annulaires communiquent avec l'alésage de la chemise dans lequel est installé le tiroir de distribution 34, par l'intermédiaire de trous radiaux 0', R', St, respectivement; ladite chemise étant équipée de joints périphériques assurant l'étanchéité de part et d'autre desdites gorges. La chemise 33 est, par exemple, calée, par l'intermédiaire de ses bases opposées, d'une part, contre un épaulement circulaire ménagé dans l'évide- ment 32a et, d'autre part, contre un chapeau 35 engagé fixement dans ce - 11 - dernier et pourvu d'au moins un joint périphérique d'étanchéité. La chemise 33 comporte un fond 33a pourvu d'un orifice axial T débouchant dans une chambre de détente C3 réservée dans l'évidement 32a et communi- quant avec l'orifice d'échappement M. La prévision de cette chambre de détente a l'échappement assure un fonctionnement très silencieux de l'appareil., Dans l'alésage étagé de la chemise 33 est logé le tiroir de distribution 34 dont les déplacements sont pilotés au moyen du fluide gazeux comprimé. L'une des extrémités de ce tiroir de distribution est constituée par un piston différentiel 34a comportant deux faces de travail opposées fl, f2 d'inégales surfaces et monté avec une aptitude de coulissemrient étanche dans la portion de plus grand diamètre de l'alésage de la chemise 33., La grande face de travail fl de ce piston différentiel délimite une chambre de pilotage C4 dont la paroi opposée est formée par la face interne du chapeau fixe 35. D'autre part, la petite face de travail f2 du piston 34a délimite une chambre annulaire C5 également délimitée par un obturateur cylindrique 34b distant dudit piston et constitué par un bossage circulaire terminal du tiroir de distribution. Cette chambre communique en permanence avec l'orifice d'admission L, par le passage 0 -; elle est donc continuelle- ment sous pression. L'obturateur cylindrique 34b a un diamètre plus réduit que celui du piston différentiel 34a et il est monté avec une latitude de coulissement étanche dans la portion de plus petit diamètre de l'alésage de la chemise 33, de sorte que sa face f3 disposée en regard de la face f2 dudit piston différentiel, a une surface plus réduite que celle de cette dernière. Le piston différentiel 34a et l'obturateur cylindrique'34b sont équipés de joints périphériques détanchéité. Un conduit calibré iU à faible débit. exécuté dans le tiroir de distribution 34, établit une communication permanente entre les chambres'C5 et'C4. Un canal V communiquant avec la chambre C4 est ménagé axialement dans le chapeau fixe 35 et ce canal débouche dans un raccord 36 sur lequel est fixé la seconde extrémité du tuyau souple 16 du circuit de pilotage pneuma- tique du tiroir de distribution du distributeur pneumatique. Le fonctionnement du sàcateur hydropneu:iatique qui vient dtre décrit est le suivant. En position de repos (figures 1, 2, 5 et 6) suivant laquelle les lames du - 12 - sécateur sont ouvertes, le fluide gazeux comprimé présent en permanence dans la chambre C5 maintient le tiroir de distribution 34 à proximité du fond de la chambre de pilotage C4, en raison du fait que la surface f2 du piston différentiel 34a est plus importante que la surface f3 de l'obturateur cylindrique 34b. Par l'intermédiaire du canal calibré U, une partie du fluide gazeux comprimé est prélevée dans la chambre C5 et transférée dans la chambre C4 d'o elle s'échappe librement par le circuit de pilotage V-36-16-15-B-0. Le circuit d'alimentation R'-R-N-J- I-H-K est fermé par l'obturateur cylindrique 34b, tandis que le circuit d'évacuation P-S-S' est ouvert et que la chambre C2 communique avec l'atmosphère par l'intermédiaire de ce circuit et du circuit d'échappement T-C3-M. Le piston hydropneumatique est maintenu en position de recul par l'action du ressort 30, tandis que le piston 8 du vérin hydraulique récep- teur est maintenu en position d'avancement sous la poussée du ressort derappel 10. Dans cette situation, le réservoir annulaire F communique avec la chambre C1 du vérin moteur, De la sorte, les inévitables déperditions d'huile qui se produisent en cours de fonctionnement, dans le système hydraulique de l'appareil, sont automatiquement et constamment compensées par l'entrée de quantités correspondantes d'huile dans la chambre Cl, lors des reculs du piston 8 dudit vérin moteur, Au fur et à mesure que la quantité d'huile diminue dans le réservoir F, la membrane 25 se déforme et se creuse diamétralement (tracé en traits interrompus de la figure 5), ce qui lui permet de s'adapter automatiquement à la variation de volume de la réserve d'huile. Grace à cette membrane, le dispositif de compensation des fuites d'huile remplit toujours sa fonction, quelle que soit la position d'utilisation des outils. Lorsqu'on ferme l'orifice d'échappement 0 du circuit de pilotage, en appuyant sur la gâchette 13-14, la pression s'élève dans la chambre de pilotage C4 et, compte tenu du fait que la surface de la face fil du piston différentiel 34a est plus importante que la surface f2 de sa face opposée, le tiroir de distribution est déplacé dans une direction l'éloignant du fond de ladite chambre, Le déplacement correspondant de l'obturateur cylindrique 34b a pour conséquences: - d'ouvrir le circuit d'alimentation R'-R-N-J-I-H-K; - de fermer le circuit d'évacuation P-S-S'. La chambre C2 est mise en pression, ce qui a pour effet de repousser le gros piston pneumatique 19 et, par conséquent, l'ensemble du piston - 13 - hydropneumatique 19-21-20 vers l'avant (figure 3). L'avancement du petit piston 20 du vérin hydraulique moteur du multiplicateur air-huile permet d'envoyer, par le conduit 27-12-11-A, l'huile sous pression dans la chambre C délimitée par la face active du piston 8 du vérin récepteur de l'outil proprement dit. Le piston 8 est repoussé vers l'arrière (figures 4 et 7), en comprimant le ressort de rappel 10 et en entraînant le pivotement de la lame mobile dans la position de fermeture. On observe qu'avant d'arriver en fin de course d'avancement, le gros piston 19 obture l'orifice de communication I, par l'intermédiaire de la paroi cylindrique délimitant son alésage axial, ce qui a pour effet d'interrompre l'entrée du fluide gazeux comprimé dans la chambre C2. Lorsqu'on ouvre l'orifice d'échappement O du circuit de pilotage, en relSchant la g8chette 13-14, la chambre de pilotage C4 est remise en communication avec l'atmosphère, de sorte que le tiroir de distribution 34 se trouve repoussé en direction du fond de ladite chambre, en raison de l'inégalité des surfaces des faces f2 et f3 du piston différentiel 34a et de l'obturateur cylindrique 34b délimitant la chambre C5 constamment sous pression. Ce déplacement du tiroir de distribution a pour conséquences: - de fermer le circuit d'alimentation R'-R-N-J-I-H-K du vérin pneumatique 18-19; - d'ouvrir le circuit d'échappement P-S-S'_ permettant de mettre la chambre C2 à l'atmosphère. Compte tenu de l'absence de pression dans ladite chambre, le piston 19 du vérin pneumatique et, par conséquent, l'ensemble du piston hydropneu- matique 20-21-19 est repoussé vers l'arrière par l'action conjuguée: - du ressort de rappel 10 du vérin hydraulique récepteur 1-8 devenant vérin moteur; - du fluide de transmission (huile) exerçant une pression sur la face active du piston 20 du vérin hydraulique moteur 20-22 devenant vérin récepteur; - du ressort 30. L'avancement du piston 8 entraîne l'ouverture de la lame mobile 4 du sécateur. - 14 - R E V E N D I C A T I ONS 1. - Outils hydropneumatiques portatifs, par exemple sécateurs hydropneumatiques destinés aux travaux de taille ou de récolte en agriculture, arboriculture, viticulture ou horticulture, comprenant principalement: - un outil portatif proprement dit dont au moins un organe actif mobile (4) est assujetti à un piston (8) monté avec une aptitude de coulissement axial dans l'alésage d'un cylindre (1) et constituant, avec celui-ci, un vérin hydraulique récepteur; et un multiplicateur de pression air- huile comprenant un piston hydropneumatique (19-20-21) formé d'un gros piston (19) et d'un petit piston (20) et dont la course active s'effectue sous la poussée d'un fluide gazeux comprimé s'appliquant sur la grande face de travail dudit gros piston; la face de travail dudit petit piston qui constitue le piston d'un vérin hydraulique moteur (20-22), permettant d'appliquer une pression sur le fluide hydraulique destiné à l'actionnement du piston (8) du vérin hydraulique récepteur (8-1) de l'outil proprement dit; caractérisés en ce qu'ils comportent des moyens de compensation de fuites d'huile comprenant un réservoir (F), par exemple aménagé à l'intérieur du corps (18) du multiplicateur air-huile, et un agencement (E, 22a, 22b, 24a, 24b) permettant d'établir une communication entre ce réservoir et la chambre du vérin hydraulique moteur (20-22) lorsque le piston (20) de ce dernier est en position de recul ou repos. 2. - Outils hydropneumatiques portatifs selon la revendication 1, caractérisés en ce que ledit réservoir (F) a une forme annulaire et est disposé autour du cylindre (22) du vérin hydraulique moteur (20-22), 3. - Outils hydropneumatiques portatifs suivant l'une des revendications 1 ou 2, caractérisés en ce que l'ouverture permettant d'établir une communication entre le réservoir (F) et la chambre (C1) délimitée par la face de travail du petit piston (20) du vérin hydraulique moteur (20-22), est constituée par une extrémité ou base ouverte (22b) du cylindre (22) dudit vérin, et en ce que la longueur de la tige (21) qui relie le gros piston (19) audit petit piston (20) est telle que ce dernier se trouve dégagé de ladite chambre lorsqu'il est en position de recul ou repos. 4. - Outils hydropneumatiques portatifs selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisés en ce que la paroi latérale du réservoir annulaire (F) est - 15 - constituée par une membrane tubulaire déformable (25). 5. - Outils hydropneumatiques portatifs suivant la revendication 4, caractérisés en ce que la portion du corps (18) qui entoure la membrane déformable (25) est pourvue d'au moins un perçage (18a), 6. - Outils hydropneumatiques portatifs selon la revendication 4, carac- térisés en ce que les extrémités de la membrane tubulaire déformable (25) comportent un bourrelet (25a, 25b) permettant sa fixation et constituant un joint assurant l'étanchéité entre le corps ou cylindre extérieur (18) du multiplicateur air-huile et les parois de fond (23, 24a) délimitant le réservoir annulaire (F) et logées dans ledit corps. 7. - Outils hydrauliques portatifs suivant la revendication 1 dans lesquels le rappel du piston hydropneumatique (19-20-21) est assuré par la pression exercée, par le fluide hydraulique, sur la face active du petit piston (20) dudit piston hydropneumatique, sous l'action du moyen de rappel (10) du piston (8) du vérin hydraulique récepteur (8-1) de l'outii proprement dit, caractérisés en ce qu'ils comportent un Moyen complémentaire de rappel agissant sur le gros piston (19), ce moyen complémentaire de rappel étant; par exemple, constitué par un ressort de compression (30) calé contre la face inactive dudit gros piston. 8. - Outils hydrauliques portatifs selon la revendication dont le multiplicateur air-huile comprend un distributeur pneumatique commandant le passage du fluide gazeux sous pression en direction de la face active du gros piston (19) du piston hydropneumatique (19-20-21) et comportant un tiroir de distribution (34) dont les déplacements sont commandés a l'aide d'un dispositif de pilotage actionné au moyen d2un organe de commande (13-14) porté par l'outil proprement dit, caractérisés en ce que ledit dispositif de pilotage comprend un unique conduit (V-36-16-15-B) dont l'orifice de sortie (0) est susceptible d'être obturé par ledit organe de commande et dont l'crifice d'entrée s'ouvre dans une chambre de pilotage (C4) délimitée par la grande face active (fl) d'un piston diférentiel (34a) constitué par l'une des extrémités dudit tiroir de distribution (34), ladite chambre de pilotage communiquant, en permanence avec l'entrée CL) du fluide gazeux comprim6, au moyen d'un canal calibré (U) a -trs faible débit. - 16 - 9. - Outils hydrauliques portatifs selon la revendication 8, caractérisés en ce que ledit canal calibré (U) établit une communication permanente entre ladite chambre de pilotage (C4) et une seconde chambre (C5) délimitée par la petite face active (f2) du piston différentiel (34a) et par la face (f3) disposée en vis-à-vis et de surface plus réduite d'un bossage circu- laire (34b) du tiroir de distribution (34), ladite seconde chambre (C5) communiquant constamment avec l'entrée (L) du fluide gazeux comprimé. , - Outils hydropneumatiques portatifs suivant l'une quelconque des revendications 1, 7 ou 8, caractérisés en ce que leur multiplicateur air-huile de pression comprend des moyens permettant d'interrompre l'admission de fluide gazeux comprimé dans la chambre de pression (C2) délimitée par la grande face de travail du piston hydropneumatique (19-2021), avant que le piston pneumatique (19) de ce dernier n'arrive en fin de course active. 11. - Outils hydropneumatiques portatifs selon la revendication 10, caractérisés en ce que lesdits moyens comprennent un tube d'alimentation (31) pénétrant dans un évidement longitudinal (21a) que présente la por- tion postérieure de la tige (21) reliant le petit piston (20) et le gros piston (19) du piston hydropneumatique (19-20-21), ledit gros piston étant monté avec une aptitude de coulissement sur ledit tube d'alimentation dont l'extrémité opposée à son orifice d'entrée est fermée, la communica- tion entre le distributeur pneumatique et la chambre de pression (C2) délimitée par la grande face de travail du gros piston, étant établie au moyen d'un circuit d'alimentation comprenant: - un canal (J) constitué par l'alésage du tube d'alimentation, - au moins un orifice (I) ménagé dans la paroi latérale de ce dernier, à proximité de son extrémité fermée (31a), un passage (H), de préférence annulaire, réservé entre ledit tube d'alimentation et la paroi latérale délimitant ledit évidement (21a), - et au moins un orifice (K) que présente ledit gros piston, de préférence à proximité de son alésage axial.