FR 2555026 A2 19850524 FR 8318427 A 19831118 Chaussure de sport, plus spécialement destinée à des sports nautiques tels que la planche à voile Le présent perfectionnement se rapporte à une chaussure de sport plus spécialement destinée à des sports nautiques tels que la planche à voile. Ce sport connaît, pour diverses raisons, un engouement tout particulier. Les compétitions qui se multiplien-t font que les sportifs sont obligés de pratiquer un entraînement serieux qui ne peut se limiter aux seuls mois chauds de l'année, où ce sport se pratique sur des eaux relativement chaudes. Il se pose alors le problème du séjour prolongé au contact de l'eau froide. Pour cela, le sportif peut enfiler une combinaison de plongee sous-marine isotherme qui le protège très efficacement sauf aux pieds. Or, les pieds sont particulièrement exposés au froid étant donné qu'ils sont en contact avec l'eau mais surtout parce qu'ils se déplacent par rapport à l'eau, ce qui favorise l'échange thermique, c'est-à-dire leur refroidissement. De plus, bien que les pieds aient à fournir des efforts importants, ils restent immobiles. Pour pallier à cet inconvénient, il n'est pas envisageable d'utiliser des chaussons isothermes réalisés comme des chaussures de sport basses ou hautes en un caoutchouc doublé analogue à celui de la combinaison isotherme pour des multiples raisons telles que l'effet de pompe à eau dans la chaussure sous l'effet des manoeuvres d'appui alternées du pied sur la planche, la relative rigidité d'une telle chaussure qui gène les mouvements des pieds et risque de comprimer et de blesser certaines parties de ce pied, ou le manque d'adhérence d'une telle chaussure sur la planche recouverte d'un film d'eau, et cela d'autant plus que toute la planche, y compris sa surface supérieure, doit être aussi lisse que possible pour présenter la résistance minimum à l'écoulement de l'eau. Le brevet principal se propose de créer une chaussure de sport plus spécialement destinée à la pratique de la planche notamment à voile, et permettant de protéger le pied contre le froid tout en lui laissant la liberté des mouvements, sans créer de compression ou plus généralement de gêne locale, et ce, sans réduire l'adhe- rence du pied sur la planche. A cet effet, le brevet principal concerne une chaussure de sport du type ci-dessus qui est constituée d'un chausson souple, notamment à tige haute enveloppant le pied, d'une semelle souple et anti-dérapante et d'une tige souple reliée à la semelle entourant le dessus du pied et le cou de pied ainsi que le talon, la tige étant munie de parties libres et d'échancrures pour ne pas gêner le mouvement du pied, le chausson, la tige et la semelle formant un ensemble solidaire et la tige étant munie d'une ouverture à l'avant de sa partie supérieure, d'une bride de maintien au niveau du cou de pied ainsi que d'un bourrelet à la partie arrière du talon. Une telle chaussure présente de nombreux avantages en assurant une excellente protection du pied contre le froid par le chausson seul au niveau des parties du pied qui doivent rester aussi libres que possible pour l'exécution des mouvements telles que les chevilles, le dessus du talon ou le cou de pied et par un complément de protection au niveau des autres parties, assuré par la tige de la chaussure. Cependant, on s'est aperçu qu'une telle chaussure présentait des points faibles, notamment pour ce qui est de l'évacuation de l'eau ou de l'adhérence. Le présent perfectionnement a pour objet de remédier à ces inconvénients. A cet effet, il concerne une chaussure de sport du type ci-dessus, caractérisée en ce que la semelle est munie de trous d'évacuation d'eau disposés sur sa périphérie. Cette localisation des trous d'évacuation d'eau s'est montrée dans la pratique celle donnant les résultats les plus satisfaisants pour évacuer l'eau de la partie inférieure de la plante du pied en évitant la formation d'un coussin d'eau. Selon une autre caractéristique du présent perfectionnement, le chausson souple est réalisé en une seule pièce et ne comporte pas d'ouverture. Cette caractéristique assure un maintien satisfaisant de la chaussure sur le pied de l'utilisateur et évite tout risque d'ouverture intempestive inévitable pour tout système de fermeture. Selon une autre caractéristique du perfectionnement, la semelle est munie de motifs destinés à améliorer l'adhérence de la chaussure sur la planche en cours d'utilisation. Selon une caractéristique préférentielle du présent perfectionnement, ces motifs, qui doivent améliorer l'adhérence de la chaussure sur la planche mouillée et éviter les phénomènes d'aquaplaning sont constitués par des nervures en forme de chevron prévues sur la semelle au niveau de l'avant-pied et/ou du talon de l'utilisateur. Selon une autre caractéristique du présent per fectionnement, ces chevrons sont disposés en rangées parallèles entre elles et s'étendent approximativement sur toute la largeur de la semelle, symétriquement par rapport à l'axe de cette semelle. Pour améliorer les propriétés d'adhérence de ces motifs, la pointe des chevrons disposés au niveau de l'avant-pied est tournée vers l'avant de la chaussure, tandis que la pointe des chevrons disposés au niveau du talon est tournée vers l'arrière de la chaussure. Selon une autre caractéristique du présent perfectionnement, les rangées de chevrons sont séparées par des ventouses circulaires qui sont de préférence disposées c8te à côte de manière à définir des figures en forme de V de dimensions approximativement similaires à celles des chevrons. Selon une autre caractéristique du présent perfectionnement, chaque rangée de chevrons est séparée de la ou des rangées voisines par une rangée de v'entouses disposées en forme de V. Ainsi, au niveau de l'avant-pied et de l'utilisateur, la semelle de la chaussure présente une succession de ventouses et de chevrons. Les caractéristiques de la chaussure qui fait l'objet du présent perfectionnement, seront décrites plus en détail en se référant aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en perspective de la chaussure, - la figure 2 est une vue de dessous de cette chaussure, - la figure 3 est une coupe de la semelle au niveau de la ligne III-III de la figure 2. Selon la figure 1, la chaussure qui fait l'objet du présent perfectionnement et qui est plus spécialement destinée à des sports nautiques, tels que la planche à voile, est constituée d'un chausson 1 réalisé en une seule pièce notamment à tige haute, en un matériau textile ou synthétique souple, notamment en jersey enveloppant le pied du sportif, ainsi que par une semelle souple anti-dérapante 3 et une tige souple 2 reliée à la semelle 3 et entourant le dessus du pied et le cou de pied ainsi que le talon. La tige 2 est munie de parties libres et d'échancrures 5, 6 pour ne pas gêner le mouvement du pied et permettre de conférer au sportif la liberté de mouvement souhaitable pour la pratique de son sport Le chausson 1, la tige 2 et la semelle 3 forment un ensemble solidaire. Par exemple, la tige 2 et la semelle 3 peuvent etre fixées sur le chausson 1 par moulage ou injection Pour éviter tout risque de fatigue ou de blessure du sportif lors d'une pratique prolongée, la partie supérieure 9 de la te 2 est munie, au droit des orteils, d'une ouverture 8 qui présente, en outre, l'avantage d'augmenter la liberté de mouvement à ce niveau. Par ailleurs, une bride de maintien 10 entourant la cheville au niveau du cou de pied assure un maintien stable du pied et empêche que celui-ci ne parte vers l'avant, ce qui déséquilibrerait le sportif et risquerait de le faire tomber à l'eau. Un bourrelet de protection contre les chocs 11 est par ailleurs prévu à la partie arrière du talon. Selon la figure 2, et pour empêcher la formation d'un matelas d'eau à l'intérieur de la chaussure, la semelle 3 est munie de trous d'évacuation d'eau 7 disposés à sa périphérie. Par ailleurs, pour être utilisable, la chaussure selon le présent perfectionnement, doit comporter une semelle 3 susceptible de diminuer au maximum les risques de glissement sur la surface mouillée de la planche. A cet effet, il est prévu des motifs destinés à améliorer l'adhérence de la chaussure sur la planche en cours d'utilisation. Ces motifs sont constitués par des nervures 16 en forme de chevron disposées au niveau de l'avant-pied et du talon de l'utilisateur. Ces chevrons sont disposés en rangées parallèles entre elles et s'étendent approximativement sur toute la largeur de la semelle 3 symétriquement par rapport à l'axe de cette semelle La pointe 17 des chevrons 16 disposés au niveau de l'avant-pied est tournée vers l'avant de la chaussure, tandis que la pointe 18 des chevrons disposés au niveau du talon est tournée vers arrière de la chaussure. Cette configuration "tête-bêche" des chevrons situés à l'avant et à l'arrière de la semelle 3 permet de garantir une adhérence maximale. Par ailleurs, et selon les figures 2 et 3, les rangées de chevrons 16 sont séparées par des ventouses 19 dont le bord 20 est fendu pour éviter tout risque de fixation sur la surface de la planche. Ces ventouses 19 sont disposées côte à côte de manière à définir des figures en forme de V de dimensions approximativement similaires à celles des chevrons 16. Conformément à la figure 3, chaque rangée de chevrons 16 est séparée de la rangée voisine par une rangée de ventouses 19 disposées côte à côte en forme de V. On arrive ainsi, conformément au présent perfectionnement, à obtenir une chaussure donnant toute satisfaction du point de vue de l'adhérence et du confort de l'utilisateur. REVENDICATIONS 1") Chaussure de sport plus spécialement destinée à des sports nautiques tels que la planche à voile, constituée d'un chausson souple notamment à tige haute enveloppant le pied, d'une semelle souple et antidérapante et d'un~ tige souple reliée à la semelle entourant le dessus du pied et le cou de pied, ainsi que le talon, la tige étant munie de parties libres et d'échancrures pour ne pas gêner le mouvement du pied, le chausson, la tige et la semelle formant un ensemble solidaire et la tige étant munie d'une ouverture à l'avant de sa partie supérieure, d'une bride de maintien au niveau du cou de pied ainsi que d'un bourrelet à la partie arrière du talon, selon les revendications 1, 3, 4 et 5 du brevet principal, chaussure caractérisée en ce que la semelle (3) est munie de trous d'évacuation d'eau (7) disposés sur sa périphérie. 20) Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le chausson souple (1) est réalisé en une seule pièce et ne comporte pas d'ouvertures. 3 ) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la semelle (3) est munie de motifs (16) destinés à améliorer l'adhérence de la chaussure sur la planche en cours d'utilisation. 40) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les motifs destinés à améliorer l'adhérence de la chaussure sont cons titués par des nervures (16) en forme de chevrons prévus sur la semelle (3) au niveau de l'avant-pied et/ou du talon de l'utilisateur. 50) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les chevrons (16) sont disposés en rangées parallèles entre elles et s'étendent approximativement sur toute la largeur de la semelle (3), symétriquement par rapport à l'axe de cette semelle. 60) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la pointe (17) des chevrons (16) disposés au niveau de l'avant-pied est tournée vers l'avant de la chaussure tandis que la pointe des chevrons (17) disposés au niveau du talon est tournée vers l'arrière de la chaussure. 70) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les rangées de chevrons (16) sont séparées par des ventouses circulaires (19) à bord (20) fendu. 80) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les ventouses (19) sont disposées côte à côte de manière à définir des figures en forme de V de dimensions approximativement similaires à celles des chevrons (16). 90) Chaussure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que chaque rangée de chevrons (16) est séparée de la ou des rangées voisines par une rangée de ventouses (19) disposées en forme de V