FR 2551850 A1 19850315 FR 8413775 A 19840907 La présente invention concerne des échangeurs de chaleur rotatifs génératifs et en particulier un procédé pour construire un ensemble cylindrique de rotor pour un échangeur de chaleur régénératif rotatif du type dans 5 lequel le rotor est monté autour d'un montant de rotor qui est disposé le long d'un axe vertical. Les échangeurs de chaleur régénératifs rotatifs habituels sont constitués par un ensemble rotor qui est entouré par un boîtier ayant des plaques d'extrémité compor10 tant des orifices disposés de manière à diriger le flux de gaz de chauffage et un gaz à chauffer à travers le boîtier pour traverser l'ensemble rotor disposé dans le bottier L'ensemble rotor est formé d'un compartiment de rotor entourant un montant rotatif central de rotor 15 et monté sur celui-ci Le compartiment de rotor est formé de plusieurs secteurs définis par des parois radiales, appelées diaphragme, montés sur le montant de rotor et s'étendant radialement extérieurement à partir de celuici Chacun de ces compartiments de ces secteurs transporte 20 une matière absorbant la chaleur sous la forme de plaques métalliques qui sont tout d'abord placées dans le courant de gaz de chauffage pour absorber la chaleur qui s'en échappe et ensuite sont déplacées à mesure que le rotor tourne dans le courant de gaz pour être chauffé pour y 25 transférer la chaleur absorbée. Typiquement, un tel échangeur de chaleur régénératif rotatif est d'une dimension ne permettant pas qu'il soit expédié de l'usine de fabrication à l'emplacement d'érection sous la forme d'une unité complète Par consé30 quent, on a fabriqué d'habitude l'ensemble rotor en soussections qui peuvent être expédiées facilement et de façon typique par camion, par chemin de fer ou par chaland vers l'emplacement d'érection o l'échangeur de chaleur complet est assemblé Un procédé de fabrication d'un tel ensemble 35 rotor en sections pour une érection subséquente sur le site est divulgué dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N: 3 267 562 Comme on l'indique dans ce brevet, plusieurs compartiments individuels formant secteurs sont préfabriqués dans l'usine et ensuite expédiés avec le montant de rotor à l'emplacement d'érection Le montant de rotor comprend un montant cylindrique ayant plusieurs plaques à ailettes, 5 espacées circonférentiellement et allongées axialement, s'étendant radialement à partir du montant et auquel les compartiments secteurs sont boulonnés et soudés lorsque l'échangeur de chaleur est construit à l'emplacement. Chacun des compartiments secteurs préfabriqués comprend 10 au moins deux plaques de diaphragme interconnectées par des éléments supports transversaux Les plaques à ailettes s'étendant depuis le montant de rotor comprennent des plaques allongées axialement en acier de structure qui sont soudées au montant du rotor le long d'un joint vertical. 15 Un procédé modifié de construction d'un échangeur de chaleur régénératif vertical rotatif est divulgué dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N 3 891 029 Comme on le dit dans ce brevet, l'ensemble rotor est à nouveau construit sur le site à partir de plusieurs compartiments 20 secteurs préfabriqués individuel qui, dans ce cas, sont chacun adaptés à une fixation au montant du rotor seulement par une liaison par broche à l'extrémité supérieure et à l'extrémité inférieure du montant de rotor Chacun des compartiments individuels formant secteur comprend deux 25 plaques de diaphragme s'étendant radialement et interconnectées par des éléments structurels transversaux de grille. L'ensemble rotor est constitu de façXn typique par un maxinm iude 24 compartiments secteurs préfabriqués de ce type Pour ériger l'échangeur de chaleur à l'emplacement, chacun 30 des compartiments secteurs individuels est attaché au montant du rotor à la partie supérieure et à la partie inférieure du montant et ensuite les plaques de diaphragme de compartiments secteurs juxtaposés sont boulonnées ensemble Ainsi à l'interface de chacun des compartiments secteurs, 35 il y a des diaphragmes doubles Bien que cette conception ait éliminé le soudage des plaques à ailettes au montant de rotor pour supporter les compartiments secteurs, l'utilisation de doubles diaphragmes à l'interface de chacun des compartiments secteurs ajoute un poids structurel et augmente le prix de revient de la fabrication de l'ensemble rotor. La présente invention fournit donc un procédé 5 de construction d'un ensemble rotor pour un générateur de chaleur régénératif rotatif dans lequel le compartiment de rotor est formé par plusieurs sous-compartiments indépendants qui sont préfabriqués et ensuite expédiés sans être assemblés avec le montant de rotor pour produire une struc10 ture finale sur le site choisi. En accord avec la présente invention, chaque sous-compartiment de rotor en forme de secteur est formé tout d'abord en montant amoviblement sur le montant central de rotor une patte de support supérieure en forme de secteur 15 à la partie supérieure et une patte de support inférieure en forme de secteur à la partie inférieure Les pattes supérieures et inférieures de support ont chacune plusieurs fentes dirigées radialement et disposées par paires Une plaque de diaphragme s'étendant radialement et allongée 20 axialement est insérée dans chacune des fentes d'une paire des pattes supérieures et inférieures de support et elle est soudée en place par soudure à épinglage Plusieurs traverses de liaison sont alors placées pour s'étendre transversalement entre des plaques de diaphragme voisines 25 s'étendant radialement et soudées par soudure à l'épinglage dans leur position Chacune des plaques à diaphragme s'étendant radialement est ensuite soudée de façon finale aux pattes supérieures et inférieures de support Les trous pour des boulons de fixation sont ensuite percés dans 30 la patte supérieure de support du sous- compartiment en forme de secteur et dans la plaque supérieure de support du montant de rotor dans laquelle est insérée la patte supérieure de support du sous-compartiment en forme de secteur La patte inférieure de support repose sur une 35 barrette formée sur la plaque de support inférieure du montant de rotor Les traverses sont ensuite soudées finalement aux plaques de diaphragme, soit avec le sous-compartiment monté sur le montant de rotor, soit de préférence avec le sous- compartiment retiré du montant et placé sur le sol de l'atelier Ces étapes sont ensuite répétées pour produire autant de sous-compartiments de rotor en forme de secteur qu'il en est nécessaire De façon typique, 5 ce nombre variera d'un minimum de quatre sous-compartiments de rotor en forme de secteurs pour des échangeurs de chaleur de faible dimension jusqu'à douze sous-compartiments pour des échangeurs de chaleur d'une dimension plus grande. Le montant central de rotor et l'ensemble des sous-comparti10 ments en forme de secteurs du rotor sont ensuite expédiés à l'état désassemblé pour réaliser ensuite un ensemble sur le site de manière à former l'ensemble cylindrique de rotor de l'échangeur de chaleur L'érection sur le site implique la fixation du sous-compartiment secteur de rotor au montant de rotor et ensuite le soudage à l'interface de chacun des souscompartiments individuels formant secteurs. De préférence, les souscompartiments secteurs individuels sont montés à nouveau de façon amovible avant 20 l'expédition sur le montant central de rotor et ensuite soudés ensemble pour former deux moitiés du compartiment du rotor pour l'expédition ultérieure Les deux moitiés sont ensuite retirées du montant -de rotor et expédiées avec le montant de rotor à l'état désassemblé pour produire 25 ensuite l'érection sur le site Pour construire l'échangeur de chaleur, chaque moitié de rotor est réunie au montant de rotor et des soudures finales sont faites pour relier ensemble les deux moitiés seulement aux deux interfaces, ce qui réduit la quantité de soudage sur le site nécessaire 30 pour construire l'ensemble final de l'échangeur de chaleur. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention résulteront de la description détaillée qui va suivre de plusieurs formes de réalisation, qui est faite en référence aux dessins sur lesquels: la figure 1 est une vue en élévation partiellement en section d'un échangeur de chaleur régénératif rotatif typique; la figure 2 est une vue agrandie en élévation partiellement en section montrant la construction de l'ensemble de rotor en accord avec la présente invention; et la figure 3 est une vue en plan en regardant vers le bas montrant encore la construction de l'ensemble de rotor en accord avec la présente invention. En se référant maintenant aux dessins, on voit que la figure 1 montre un générateur de chaleur régénératif 10 rotatif comprenant un boîtier 10 entourant un rotor 12 dans lequel est transportée une matière de transfert de chaleur Le rotor 12 comprend un compartiment de rotor 14 entourant un montant 16 central rotatif de rotor disposé verticalement et qui est monté sur ce montant Un gaz 15 de chauffage entre dans le boîtier 10 a travers la conduite 22, tandis que le gaz a chauffer entre dans le boîtier depuis l'extrémité opposée à travers la conduite 18. L'ensemble de rotor 12 est tourné autour de son axe par un moteur relié au montant 16 de rotor par 20 des engrenages appropriés de réduction, non montrés ici. A mesure que l'ensemble de rotor 12 tourne, la matière de transfert de chaleur transportée dans le compartiment de rotor 14 est tout d'abord déplacée en contact avec le gaz de chauffage entrant dans le boîtier à travers 25 la conduite 18 pour absorber la chaleur qu'il dissipe et ensuite elle est mise en contact avec le gaz à chauffer entrant dans le boîtier par la conduite 22 A mesure que le gaz de chauffage passe sur la matière de transfert de chaleur, celle-ci absorbe la chaleur qui s'en dégage. 30 Comme le gaz à chauffer passe ensuite sur la matière chauffée de transfert de chaleur, le fluide absorbe la chaleur que la matière avait recueillie lorsqu'il était en contact avec le gaz de chauffage. On se réfère maintenant aux figures 2 et 3 qui 35 montrent un tel échangeur de chaleur régénératif rotatif construit selon la présente invention Comme le montrent ces figures, le compartiment de rotor 14 est constitué par plusieurs sous-compartiments de rotor en forme de secteurs 20 A, 20 B, 20 G et 20 D disposés autour du montant 16 central de rotor et montés sur lui Chacun des compartiments secteurs de rotor comprend au moins deux plaques 5 de diaphragme allongées axialement 30 qui s'étendent radialement vers l'extérieur depuis le montant 16 de rotor et sont reliées à leur bord radialement interne à une patte supérieure de support 32 et à une patte inférieure de support 34 et à leur extrémité radialement externe 10 à une plaque 36 d'enveloppe de rotor Les pattes supérieures et inférieures de support 32 et 34 sont reliées au montant 16 de rotor pour supporter le sous-compartiment de rotor à partir du montant Les traverses de liaison 38 qui comprennent des moyens de support de récipient sont intercon15 nectées entre les plaques de diaphragme 30 pour renforcer la rigidité de structure à travers le sous-compartiment de rotor ainsi que pour supporter des récipients de matière de transfert de chaleur, non montrés, à l'intérieur du compartiment de rotor 14. Pour construire l'ensemble de rotor en accord avec la présente invention, chacun des sous-compartiments secteurs de rotor 20 A, 20 B, 20 C et 20 D est construit indépendamment des autres sur le montant 16 de rotor Ce dernier est préfabriqué selon les techniques habituelles et comprend 25 une coquille allongée axialement ayant, en montage coaxial sur son extrémité supérieure, une plaque supérieure de montant 17 et sur son fond une plaque inférieure de montant 18 La plaque supérieure de montant 17 et la plaque inférieure de montant 18 comprennent chacune des éléments 30 annulaires permettant de recevoir la patte supérieure de support 32 et la patte inférieure de support 34, respectivement, pour supporter le souscompartiment secteur de rotor La plaque supérieure de montant 17 a une configuration circonférentielle externe en forme de U dans laquelle 35 la patte supérieure de support 32 est montée et fixée en tension La plaque inférieure de montant 18 est formée de manière à fournir un support annulaire sur lequel la patte inférieure de support 34 est montée en compression. En variante, la plaque inférieure de montant 18 peut également avoir une configuration circonférentielle externe en forme de U dans laquelle la patte inférieure de support 34 est introduite et fixée Les plaques supérieures et 5 inférieures de montant 17 et 18 comprennent des éléments lourds en forme de plaque attachés aux extrémités axiales de la coquille de montant de rotor pour former le montant 16 de rotor. Le montant 16 est monté verticalement dans un 10 gabarit approprié pour supporter le montant de rotor à sa position appropriée Ensuite, la patte supérieure de support 32 est insérée dans la plaque supérieure de montant 17 en haut du montant de rotor 16 et serrée amoviblement dans sa position au moyen d'éléments tels qu'un boulon 15 de serrage 24 et une rondelle 26 De même, la patte inférieure de support 34 est montée sur la plaque inférieure de montant 18 à la partie inférieure du montant 16 de rotor et serrée amoviblement dans sa position A la fois la patte supérieure de support 32 et la patte inférieure 20 de support 34 comprennent des plaques en forme de secteur qui peuvent aller d'un secteur de 30 de l'ensemble cylindrique de rotor pour des échangeurs de chaleur importants jusqu'à un secteur de 90 de l'ensemble cylindrique de rotor pour des petits échangeurs de chaleur Les deux 25 pattes supérieures et inférieures de support 32 et 34 comportent plusieurs fentes dirigées radialement 22 qui, de préférence, sont formées dans des plaques par un brûlage de précision Les fentes 22 A sont formées dans la patte supérieure de support 32 de manière à être alignées par 30 paires avec des fentes semblables 22 B formées dans la patte inférieure de support 34. Lorsque la patte supérieure de support 32 et la patte inférieure de support 34 ont été montées amoviblement sur le montant central de rotor 16 comme décrit ci35 dessus, on insère une plaque de diaphragme 30 allongée axialement et s'étendant radialement dans chacune des fentes 22 A et 22 B dirigées radialement desdites paires et formées, respectivement, dans les pattes supérieures et inférieures de support 32 et 34 Les plaques de diaphragme s'étendant radialement après être placées de façon appropriée sont ensuite soumises à un soudage par épinglage 5 avec la patte supérieure de support 32 et la patte inférieure de support 34 pour les maintenir en position pendant le processus d'assemblage Au moins deux plaques de diaphragme 30 et de préférence trois sont introduites dans les pattes supérieures et inférieures de support 32 et 10 34 pour former chacun des sous-compartiments formant secteur A, 20 B, 20 C et 20 D. Après que les plaques de diaphragme 30 ont été soudées par épinglage dans leur position, plusieurs traverses de liaison 38 et plaques d'enveloppement 36 sont placées 15 de manière à s'étendre transversalement entre des plaques de diaphragme 30 adjacentes s'étendant radialement comme le montre la figure 2 Après positionnement approprié, des traverses de liaison et des plaques d'enveloppement sont soudées par épinglage à leurs extrémités sur les 20 plaques de diaphragme 30 de manière à rester en position pendant le restant du processus d'assemblage Les traverses de liaison 38 non seulement augmentent l'intégrité structurelle des sous-compartiments de rotor, mais également fournissent des moyens pour supporter les récipients de 25 matière de transfert de chaleur, non montrés, qui sont ensuite placés dans le compartiment de rotor assemblé pour produire un moyen d'absorption de la chaleur provenant du gaz chaud et pour transférer cette chaleur au gaz à chauffer. Les traverses de liaison 38, les plaques d'enveloppement 36 et les plaques de diaphragme 30 étant proprement placées et soudées par épinglage, les plaques de diaphragme 30 sont finalement soudées par les pattes supérieures de support 32 à leur extrémité supérieure et les 35 pattes de support inférieures 34 à leur extrémité inférieure, ce qui forme des squelettes rigides pour le souscompartiment de rotor en forme de secteur 20 A Le sous- compartiment secteur de rotor 20 A étant encore monté sur le montant central de rotor 16, on perce des trous 40 de boulons de fixation dans la plaque supérieure de support 32 du sous-compartiment secteur de rotor 20 A De préférence, 5 bien que ce ne soit pas nécessaire, des trous pilotes 42 devraient avoir été précédemement formés dans la plaque supérieure de montant 17 dans laquelle est montée la patte supérieure 32 Lors du perçage des trous 40 dans la plaque supérieure de support 17, ceux-ci seraient agrandis et 10 percés en coïncidence avec les trous 40 de la patte supérieure de support 32 en utilisant les trous pilotes comme guide. Après perforation des trous de broche 40 dans la plaque supérieure de montant 17 du montant de rotor 15 16 et dans la patte supérieure de support du sous-compartiment de rotor 20 A, les traverses de liaison 38 sont finalement soudées sur les plaques de diaphragme 30 s'étendant radialement et entre celles-ci pour compléter l'ensemble du souscompartiment secteur de rotor 20 A De préférence, 20 le 'souscompartiment 20 A est éloigné du montant central de rotor 16, placé sur le sol et soudé finalement dans la position descendue bien que des soudages de finition puissent être exécutés avec le sous-compartiment 20 A encore monté sur le montant 16 dans le cas d'un rotor de plus 25 faibla dimension Ayant complètement fabriqué un souscompartiment secteur de rotor 20 A, on répète lepzocessus décrit ci-dessus de construction d'un sous-compartiment de rotor comme nécessaire pour fournir tous les souscompartiments secteurs de rotor indispensables pour former 30 le compartiment de rotor 40 Dans l'échangeur de chaleur illustré aux dessins, les sous-compartiments de rotor 20 E, 20 C et 20 D seraient maintenant fabriqués en séquence en accord avec les étapes mentionnées concernant le souscompartiment 20 A de rotor ci-dessus de manière à former 35 quatre sous-compartiments secteurs de rotor à 90 . Les sous-compartiments de rotor étant maintenant complètement assemblés, les sous-compartiments individuels de rotor pourraient être expédiés en compagnie du montant central de rotor à l'état désassemblé pour produire une érection subséquente sur le site de manière à former l'ensemble cylindrique de rotor 12 de l'échangeur de chaleur. Cependant, on préfère que les sous-compartiments préfabriqués du rotor soient partiellement assemblés en usine pour former des souscompartiments secteurs de rotor plus grands pour l'expédition de manière à réduire autant que possible les soudages sur le site Le nombre des souscompartiments secteurs de rotor qui sont formés à partir des souscompar10 timents de rotor préfabriqués est déterminé par les limitations d'expédition qui limitent les dimensions d'une pièce d'équipement pouvant etre expédiée Pour former un sous-compartiment plus grand pour l'expédition comme le montre la figure 3, deux des 15 sous-compartiments secteurs de rotor 20 A et 20 B sont montés à nouveau sur le montant 16 de rotor de manière amovible pour former un sous-ensemble de compartiments secteurs de rotor à 180 Lors du remontage sur le montant 16 de rotor, les bords latéraux des pattes supérieures de support 20 32 des souscompartiments de rotor 20 A et 20 B sont en butée dans une position à espacement étroit avec un intervalle 44 entre elles De même, les pattes inférieures de support 34 de chacun des compartiments de rotor 20 A et 20 B sont en butée dans une position d'espacement faible 25 avec un intervalle 44 entre elles Les sous-compartiments de rotor 20 A et 20 B étant montés sur le montant de rotor 16 dans une position de butée, une barre de remplissage 44 est soudée à l'un des bords latéraux en butée des pattes voisines supérieures de support 32 et inférieures de support 30 34 pour chevaucher et ainsi fermer l'intervalle 44 se trouvant entre la patte supérieure de support 32 et la patte inférieure de support 34 de chacun des sous-compartiments de rotor 20 A et 20 B tout en permettant un mouvement relatif entre elles Pour compléter l'assemblage du demi35 secteur de rotor, des traverses de liaison 48 sont soudées en position de manière qu'elles s'étendent transversalement entre les diaphragmes voisins 30 des sous-compartiments de rotor 20 A et 20 B De préférence, ces traverses de liaison 1 1 48 auraient été précédemment soudées de manière à s'étendre vers l'extérieur depuis l'un des sous-compartiments 20 A ou 20 B lorsque ce sous-compartiment est préfabriqué sur un sol d'usine de manière que le nombre des soudages effec5 tués dans la position descendue soit maximum et le nombre des soudages formés dans la position verticale ascendante, c'est-à-dire avec les sous-compartiments secteurs montés sur le montant de rotor soit minimum. Lorsque les sous-compartiments de rotor 20 A 10 et 20 B ont été soudés ensemble pour former une première moitié du compartiment 14 de rotor, cette première moitié serait éloignée du montant 16 de rotor et placée à part pour l'expédition Les deux sous-compartiments restants de rotor 20 C et 20 D seraient alors maintenant montés sur 15 le montant 16 de rotor et soudés ensemble comme décrit ci-dessus en référence aux souscompartiments 20 A et 20 B de rotor pour former une seconde moitié du compartiment de rotor 14 Après achèvement, la seconde moitié du compartiment de rotor 14 serait éloignée du montant 16 de rotor 20 et expediée avec la première moitié et le montant 16 de rotor serait expédiée à l'état désassemblé pour effectuer un assemblage subséquent sur le site. Pour pouvoir ériger l'échangeur de chaleur sur le site, le montant 16 de rotor serait monté verticalement 25 sur des paliers appropriés pour supporter l'ensemble rotatif 12 dans sa position adéquate La première et la seconde moitié du compartiment de rotor 14 seraient alors montées sur le montant 16 de rotor en insérant la patte inférieure de support 34 des moitiés de compartiment dans la plaque 30 de compression inférieure de montant 18 et en introduisant les pattes supérieures de support 32 des deux moitiés de compartiment de rotor dans la plaque supérieure de montant 17 du montant 16 de rotor Les broches de fixation 50 seraient alors insérées dans la plaque supérieure de 35 montant de rotor 17 de manière qu'elles s'étendent à travers les trous 40 de broches de fixation et la patte supérieure de support 32 pour maintenir les moitiés de compartiment de rotor en position Lesdites moitiés seraient alors soudées ensemble à leurs deux interfaces sur le site pour former un compartiment de rotor 14 structurel d'une seule pièce Pour souder ensemble les deux moitiés de compartiment 5 de rotor, des barres de remplissage 46 seraient à nouveau soudées à l'un des bords latéraux des pattes supérieures et inférieures 32 et 34 en butée pour fermer les interfaces des deux moitiés de compartiment de rotor Additionnellement, des traverses de liaison 48 seraient soudées en position 10 entre les plaques de diaphragme voisines 30 circonférentiellement externes de chacune des deux moitiés de compartiment de rotor Comme indiqué précédemment, il serait préférable que ces traverses de liaison 48 aient été précédemment soudées à l'une des plaques de diaphragme 30 circonféren15 tiellement externes de chacune des moitiés de compartiment de rotor lorsque la moitié de compartiment de rotor était dans la position de soudage descendue sur le sol de l'usine pour réduire autant que possible tous les soudages verticaux ascendants, soit en usine, soit sur le site. :I-^+ REVENDICATIONS 1 Procédé pour construire un ensemble cylindrique de rotor ( 12) pour un échangeur de chaleur régénératif rotatif du type dans lequel une masse de matière d'échange 5 de chaleur est logée dans un compartiment de rotor ( 14) entourant un montant ( 16) central rotatif de rotor disposé verticalement, le compartiment étant monté sur ce montant, et étant formé de plusieurs sous-compartiments ( 20) formant secteurs de rotor disposés autour du montant ( 16) central 10 de rotor et monté sur lui, procédé caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: a monter amoviblement sur le montant central de rotor une patte supérieure de support en forme de secteur ( 32) à sa partie supérieure et une patte inférieure de 15 support en forme de secteur ( 34) à sa partie inférieure, les pattes supérieures et inférieures de support ( 32 et 34) comportant chacune plusieurs fentes ( 22) dirigées radialement et disposées par paires, b insérer une plaque de diaphragme ( 30) s'éten20 dant radialement et allongée axialement dans chacune des fentes ( 22) dirigées radialement d'une paire de fentes des pattes supérieures et inférieures de support ( 32 et 34), et souder par épinglage en position chacune des plaques de diaphragme s'étendant radialement, c placer plusieurs traverses de liaison ( 38) pour qu'elles s'étendent transversalement entre les plaques de diaphragme ( 30) voisines s'étendant radialement et souder par épinglage en position chaque traverse de liaison ( 38), d souder finalement chaque plaque de diaphragme ( 30) s'étendant radialement sur les pattes supérieures et inférieures de support ( 32 et 34), ce qui forme un sous-compartiment ( 20) formant secteur de rotor. e le sous-compartiment ( 20) formant secteur 33 Cu rotor étant encore monté sur le montant ( 16) central de rotor, percer des trous ( 40) de broches de fixation dans les pattes supérieures de support du souscompartiment secteur de rotor, f souder finalement les traverses de liaison ( 38) sur les plaques de diaphragme ( 30) s'étendant radialement et entre celles-ci pour compléter l'ensemble du souscompartiment secteur de rotor ( 20), g répéter les étapes (a) et (f) comme nécessaire pour fournir les sous-compartiments secteurs de rotor de manière à constituer le compartiment de rotor, et h expédier le montant central ( 16) de rotor et les sous-compartiments secteurs de rotor ( 20) à l'état 10 désassemblé pour produire subséquemment un assemblage sur le site et former l'ensemble cylindrique de rotor. 2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à: a monter amoviblement avant l'expédition une 15 moitié des sous-compartiments secteurs de rotor ( 20) en juxtaposition autour du montant central ( 16) de rotor, les pattes supérieures voisines de support ( 32) et les pattes inférieures voisines de support ( 34) des souscompartiments ( 20) étant en butée, b souder des traverses de liaison ( 38) entre des sous-compartiments juxtaposés ( 20) pour former une première moitié du compartiment de rotor, c enlever la première moitié des compartiments de rotor du montant central ( 16) de rotor pour l'expédition, 25 d répéter les étapes (a) et (b) pour former une seconde moitié du compartiment de rotor ( 14), et e enlever ladite seconde moitié du compartiment de rotor du montant central ( 16) de rotor pour l'expédition. 3 Procédé selon la revendication 1, caractérisé 30 en ce que l'étape de soudage final des traverses de liaison ( 38) sur les plaques de diaphragme s'étendant radialement et entre celles-ci comprend les sous- étapes consistant à: a enlever le sous-compartiment secteur de rotor 35 ( 20) du montant ( 16) de rotor, et b souder finalement les traverses de liaison ( 38) sur les plaques de diaphragme ( 30) et entre cellesci, la position du sous-compartiment lors du soudage correspondant à une disposition vers le bas.