FR 2560584 A3 19850906 FR 8408030 A 19840523 Pour le transport d'objets séparés, par exemple des bouteilles, on utilise des convoyeurs à chaînes dans certains domaines d'application, par exemple dans le domaine des machines à laver les bouteilles. Les convoyeurs à chaînes comprennent deux chaînes, qui sont écartées l'une de l'autre, qui progressent dans le même sens et sur lesquelles sont disposés des dispositifs d'entraînement, placés face à face et limitant un canal de transport. Pour de nombreux types d'objets séparés, et aussi en particulier pour le transport de bouteilles et d'objets similaires en verre, chacun de ces dispositifs d'entraSnement est constitué par un support, qui est guidé sur des glissières, est relié à un maillon d'une chaîne du convoyeur,et porte un organe élastique de prise, coopérant avec les objets à transporter. L'organe de prise est constitué normalement par une pièce creuse, profilée, en matériau élastique, par exemple en caoutchouc ou en matière plastique. Dans les convoyeurs à chaînes de ce type, on prévoit fréquemment de lubrifier les organes de guidage de la channe avec de l'huile. Far conséquent, les organes de prise, et en particulier la partie desdits organes de prise qui est voisine de la chaîne, se trouvenAen fonctionnement, dans une atmosphère chargée d'huile. Si le convoyeur à chaines est utilisé en association avec une machine à laver les bouteilles, ayant des entrées et des sorties ouvertes pour le liquide de lavage, le lubrifiant utilisé pour lubrifier les organes de guidage de la chaîne est en outre entraîné par le liquide de lavage et, notamment, il est réparti sur toute la surface des organes de prise. Pour le choix du matériau élastique des organes de prise, cette circonstance est importante du point de vue de leur durée de vie. Dans l'industrie des boissons, les convoyeurs à chaînes sont d'autre part nettoyés en général avec de la vapeur surchauffée sous hautè pression. Cette action sur le matériau des organes de prise peut aussi conduire, dans certaines circonstances, à un raccourcissement de la durée de vie desdits organes de prise. Si le convoyeur à chaînes fonctionne dans une atmosphère humide, comme c'est le cas par exemple dans les machines à laver les bouteilles, la force d'adhérence des organes de prise relativement aux objets transportés constitue un problème supplémentaire. Par exemple, il y a un risque que des bouteilles échappent aux organes de prise si, en un point de déviation du trajet du convoyeur, les axes longitudinaux des bouteilles, qui sont saisies par leurs côtés, se trouvent dans la direction de la force centrifuge appliquée auxdites bouteilles. On a constaté que les organes classiques de prise sont mal adaptés du point de vue du choix des matériaux et de leur conception, du fait que, dans les conditions de fonctionnement décrites, ils ne peuvent pas accomplir correctement leur fonction,et ils s'usent prématurément. les matériaux utilisés jusqu'à présent pour les organes de prise des convoyeurs à chaînes sont par exemple certains caoutchoucs à base d'éthylène-propylène. On a cependant constaté que, dans la pratique, ces matériaux subissent une perte d'élasticité au cours du temps, par vieillissement et par l'action des huiles minérales, si bien que les organes de prise constitués avec ces caoutchoucs n'atteignent pas, et de loin, la durée de vie recherchée, de par exemple cinq années, et qu'ils doivent être changés prématurément. les organes de prise connus ont habituellement des surfaces de prise lisses. leur utilisation dans les machines à laver les bouteilles ou les machines analogues rencontre des difficultés, en raison du fait que, en atmosphère humide, il y a formation d'un film permanent de liquide sur les surfaces de prise, ce qui réduit la surface efficace et, dans certaines circonstancen réduit fortement la force d'adhésion par rapport à l'objet en verre. l'emploi d'un matériau plus mou pour l'organe de prise permettrait évidemment d'agrandir la surface de prise, afin de réduire légèrement l'effet du liquide, mais la durée de vie des organes de prie serait alors raccourcis encore davantage, compte-tenu de la résis tance au vieillissement, limitée, des matériaux utilisés jusqu'à présent. Pour augmenter la force de prise des organe s de prise, on a déjà proposé de munir la surface de prise de nervures à arêtes vives, entre lesquelles se trouvent les parties lisses de la surface. En atmosphère sèche, de telles rainures peuvent offrir des avantages, mais en atmosphère humide, et dans le cas où les objets transportés sont des bouteilles, elles réduisent néanmoins encore davantage la force d'adhésion des organes de prise, puisqu'elles n'empêchent pas la formation d'un film de liquide, et qu'elles contribuent en outre à retenir ce film. En supplément, les organes de prise à nervures présentent l'inconvénient suivant : lorsqu'ils sont souillés, ils n'agissent sur l'objet en verre que par la surface minimale des arêtes des nervures, si bien que l'adhérence est considérablement réduite en comparaison des organes de prise pourvus de surfaces de prise lisses. L'un des buts principaux de l'invention est de permettre la réalisation, pour les dispositifs d'entraînement d'objets séparés sur un convoyeur à ehaînes, d'un organe élastique de prise qui, tout en évitant les inconvénients mentionnés, présente des propriétés améliorées en ce qui concerne le vieillissement et la force d'adhésion dans les conditions de fonctionnement indiquées. L'organe élastique de prise selon la présente invention est du type qui vient d'être indiqué, et il est caractérisé par le fait qu'il est constitué par une pièce creuse, profilée, constituée en caoutchouc au chloroprène, et que sa surface de prise présente plusieurs sillons, s'étendant parallèlement à l'axe de la pièce profilée. On a constaté que le caoutchouc au chloroprène, par exemple ce matériau qui est connu depuis des dizaines d'années sous la marque déposée NEOPRENE, est sensiblement plus résistant à l'action des huiles minérales et à la perte d'élasticité par vieillissement, que les types de caoutchouc à l'éthylène-propylène, utilisés jusqu'à présent. Gracie à l'emploi de caoutchouc au chloroprène, il est même possible de réduire la dureté Shore à par exemple 50 degrés, sans avoir à craindre une détérioration de la qualité pendant.la durée de vie utile recherchée. les organes de prise, qui présentent une surface de prise interrompue par des sillons, s'appliquent par une large surface contre un objet en verre saisi par eux, de façon analogue à un organe de prise présentant une- surface de prise lisse. En raison de la structure moléculaire de la surface de prise, il se produit une action de succion, qui assure le frottement statique nécessaire. La surface de prise est subdivisée en plusieurs zones d'action par les sillons qui y sont formés. Dans le cas du fonctionnement en atmosphère humide, le liquide qui adhère tout d'abord à la surface de prise est chassé par pression dans chaque zone d'action lorsqu'un objet en verre est saisi et il est refoulé dans les sillons voisins, d'où il peut s'échapper. En un temps très court, toute la surface de prise entre ainsi en action pour assure l'adhérence à l'objet en verre, à la différence de ce qui se passe avec un organe de prise présentant une surface de prise lisse, sur laquelle le liquide est généralement chassé par pression seulement sur une partie relativement petite de la surface, tandis qu'un film de liquide continue à adhérer au reste. Le mouvement du liquide refoulé entraîne aussi un certain auto-nettoyage de- la surface de prise. Les souillures qui s'accumulent dans les sillons au cours du temps sont éliminées pendant le nettoyage du convoyeur à chaînes avec de la vapeur surchauffée sous haute pression, si bien que les organes de prise remplissent toujours parfaitement leur fonction. Grâce à la présente invention, on évite de fréquentes interruptions du fonctionnement avec de longues durées d'arr8t du convoyeur à chaSnes,qui seraient dues au remplacement, nécessaire sans cela, des dispositifs d'entraînement d'objets séparés, équipés d'organes de prise défeetueux. A titre d'exemples, on a décrit dessous et illustré schématiquement au dessin annexe une forme de réalisation de l'invention. La figure 1 est une vue de face d'un dispositif d'entraînement prêt au fonctionnement, l'organe de prise étant représenté en coupe longitudinale. La figure 2 est une vue de c8té du dispositif d'entraSnement. Le dispositif illustré sur la figure 1 constitue l'un des côtés d'un convoyeur à chaînes, vu en section transversale. le dispositif d'entraînement est constitué par un support 1, qui, dans cet exemple, comprend deux parties, et par un organe élastique de prise, 2. le support 1 est guidé sur deux glissières 3, et il est relié à un maillon 4 d'une chaîne de convoyeur. il comprend une plaque 5, qui porte l'organe de prise 2, et qui s'applique contre les glissières 3, et un étrier 6, qui est réuni à la plaque 5, par exemple par soudage, qui s'étend dans l'intervalle entre les glissières 3, et qui enveloppe partiellement celles-ci. le maillon 4 de la chaîne du convoyeur attaque cet étrier 6. L'organe de prise 2 est une pièce profilée,creuse, en caoutchouc au chloroprène. Elle présente une partie profilée plate, 7, qui est juxtaposée à la plaque 5 du support 1. Pour la fixation de l'organe de prise 2, on utilise deux boulons 8, qui sont ancrés dans la plaque 5 et qui traversent la partie profilée, plate, 7, de l'organe de prise 2, ainsi que des écrous à ressort, 9, disposés sur les boulons 8. les boulons 8 présentent une rainure périphérique 10, pour donner aux écrous à ressort 9 une meilleure prise sur lesdits boulons. Plusieurs sillons 12 sont prévus sur la surface de prise 11 de l'organe de prise 2; ils s'étendent parallèlement à l'axe de la pièce profilée et servent de canaux de sortie pour le liquide refoulé en provenance de la surface de prise 11. REVENDICATION Organe élastique de prise pour les dispositifs d'entraînement d'objets séparés sur un convoyeur à chaînes, caractrrisé par le fait qu'il est constitue par une pièce creuse, profilée (2), constituée en caoutchouc au chloroprène, et que sa surface de prise (11) présente plusieurs sillons (12), stétendant parallèlement à l'axe de la pièce profilée (2).