FR 2555257 A1 19850524 FR 8417592 A 19841119 Dispositif anti-rotation pour élément orbital d'un appa- reil de déplacement de fluide fonctionnant en compres- sion, en détente ou en pompage ". L'invention concerne un dispositif anti- rotation pour élément orbital d'un appareil de déplace- ment de fluide de type à spirale, et plus précisément un perfectionnement des moyens anti-rotation/palier en butée utilisés dans cet appareil de déplacement de fluide de type à spirale. Les appareils de déplacement de fluide de type à spirale sont bien connus de l'art antérieur. Par exemple le Brevet U.S.A NO 801 182 déposé par Creux décrit une construction de base d'un appareil de déplacement de fluide de type à spirale comprenant une paire de spirales munies chacune d'une plaque d'extrémité circulaire et d'un élément enroulé en spirale se fixant ou faisant sail- lie sur une surface d'extrémité axiale de la plaque d'ex- trémité circulaire. Ces spirales sont maintenues décalées angulairement et axialement de façon que les deux éléments de spirale s'emboltent pour former un certain nombre de lignes de contact entre leurs surfaces courbées en spirale, de manière à constituer au moins une paire de chambres de fluide étanches. Le mouvement orbital relatif des deux spirales déplace les lignes de contact le long des surfa- ces courbées en spirale, ce qui modifie le volume des chambres de fluide. Comme le volume des chambres de fluide augmente ou diminue suivant le sens du mouvement orbital, l'appareil de type à spirale peut servir à comprimer, à détendre ou à pomper des fluides. En général, dans un appareil de déplace- ment de fluide de type à spirale monté en porte-à-faux sur une tige de manivelle, il se produit une inclinaison axiale. Une inclinaison axiale est également due au fait que le mouvement de la spirale orbitale n'est pas un mouvement de rotation autour du centre de cette spirale orbitale, mais un mouvement orbital produit par le mouvement excentrique d'une tige de manivelle entraînée par l'arbre d'entraîne- ment. Cette inclinaison axiale pose plusieurs problèmes parmi lesquels une étanchéité imparfaite à l'endroit des lignes de contact, une vibration de l'appareil en cours de fonctionnement, et un bruit provoqué par les chocs phy- siques des éléments de spirale. Une solution simple et directe de ces problèmes consiste à utiliser un dispositif de palier en butée pour supporter les charges axiales. Ainsi, l'appareil de déplacement de fluide de type à spi- rale est généralement muni d'un dispositif de palier en butée monté à l'intérieur du carter. On décrira sur les figures 1, 2 et 3 une tentative récente pour améliorer le dispositif anti-rota- tion/palier en butée d'un appareil de déplacement de fluide de type à spirale. La figure 1 est une vue en coupe verti- cale d'une partie d'un compresseur, la figure 2 est une vue éclatée, en perspective, d'un dispositif anti-rotation/ palier en butée, et la figure 3 est une vue de face schéma- tique des moyens anti-rotation/palier en butée, illustrant la manière d'empêcher la rotation. Les moyens anti-rotation/palier en butée 37' entourent un bossage 273 de la spirale orbitale 27' et comprennent une partie orbitale, une partie fixe et des paliers de support constitués par exemple par un cer- tain nombre de billes. La partie fixe comprend: (1) un chemin de roulement annulaire fixe 371' dont une surface d'extrémité s'adapte contre une surface d'extré- mité axiale d'une projection annulaire 112' de la plaque d'extrémité avant 11', et (2) un anneau fixe 372' s'adaptant contre l'autre surface d'extrémité axiale du chemin de roulement fixe 371', de manière à faire saillie vers l'extérieur de celui-ci et à recouvrir l'autre surface d'extrémité du chemin de rou- lement fixe 371'. Le chemin de roulement fixe 371' et l'anneau 372' sont fixés à la surface d'extrémité axiale de la projection annulaire 112' par des tiges 373'. La partie orbitale comprend également: (1) un chemin de roulement orbital annulaire 374' dont une surface d'extrémité s'adapte contre une surface d'ex- trémité axiale de la plaque d'extrémité circulaire 271', et (2) un anneau orbital 375' s'adaptant contre l'autre sur- face d'extrémité axiale du chemin de roulement orbital 374' pour faire saillie vers l'extérieur de celui-ci et recouvrir l'autre surface d'extrémité axiale du chemin de roulement orbital 374'. Un petit jeu axial est maintenu entre l'anneau 372' fixé à la surface d'extrémité, et la surface d'extrémité de l'anneau orbital 375'. Le chemin de roulement orbital 374' et l'anneau 375' sont fixés à la surface d'extrémité de la plaque d'extrémité circulai- re 271', par des tiges 376'. L'anneau fixe 372' et l'anneau orbital 375' comportent chacun un certain nombre de trous ou de poches 372a' et 375a' se situant dans la direction axiale, le nombre de ces trous ou poches étant le même dans cha- cun des deux anneaux 372' et 375'. Les trous ou poches 372a' de l'anneau fixe 372' correspondent ou sont l'image dans un miroir, des trous ou poches 375a' de l'anneau orbital 375', c'est-à-dire que chaque paire de poches se faisant face ont la même taille et le même pas, et que la distance radiale des poches par rapport au centre de leur anneau correspondant 372' et 375' est la même, les centres des poches étant placés à la même distance du centre de l'anneau 372' et du centre de l'anneau 375'. Ainsi, si les centres des anneaux 372' et 375' étaient alignés, ce qu'ils ne sont pas dans le fonctionnement réel des moyens anti-rotation/palier de butée 37', les trous ou poches 372a' et 375a' seraient identiques ou en alignement. Les éléments de support tels que les billes 377' sont placés entre paires de poches généralement ali- gnées ou se faisant face 372a' et 375a' des anneaux fixe et orbital 372' et 375'. Dans cette disposition, si la spirale or- bitale est entrainée par la rotation de l'arbre d'entrai- nement 13' dont le sens est indiqué par la flèche A de la figure, le centre de l'anneau orbital 375' tourne autour du cercle de rayon Ror (en même temps que la spirale orbi- tale 27'). Cependant, une force de rotation, c'est-à-dire un moment provoqué par le décalage du point d'application de la force de réaction de compression, par rapport au point d'application de la force d'entraînement, agit sur la spirale orbitale 27'. Cette force de réaction tend à faire tourner la spirale orbitale 27 dans le sens des aiguilles d'une montre autour du centre de l'anneau orbi- tal 375'. Dans cette forme de réalisation représentée sur la figure 4, dix huit billes 377' sont placées entre les poches 372a' et 375a'. Dans les positions'représentées sur la figure 4, l'interaction entre les neuf billes 377' du haut aide à la rotation des moyens anti-rotation/palier en butée, et les bords des poches 372a, 375a empêchent la rotation de la spirale orbitale 27'. L'amplitude des for- ces anti-rotation du haut, aidant les moyens aiti-rota- tion/palier en butée, est représentée par les vecteurs Fc1 à Fc5. Dans n'importe quelle position donnée de la spirale orbitale 27' et de l'anneau orbital 375' autour du rayon orbital Ror, la moitié seulement des billes 377' et des poches 372a', 375a' sert à empêcher la rotation de la spirale orbitale 27', avec des degrés variables comme illustré par l'amplitude des vecteurs FcI à Fc5; cepen- dant toutes les billes supportent l'effort de poussée axiale de la spirale orbitale 27'. Par suite, il est sou- haitable d'utiliser le plus grand nombre de billes possi- ble pour réaliser une fonction satisfaisante de support de l'effort de poussée de la spirale orbitale. Cependant, dans le processus de montage du compresseur, chacune des billes doit être placée dans chacune des poches et amenée entre les bords des poches se faisant face. Ainsi, le mon- tage du compresseur est compliqué et prend beaucoup de temps. L'invention a pour principal but de remé- dier à ces inconvénients en créant des moyens anti-rota- tion/palier en butée perfectionnés, pour un appareil de déplacement de fluide de type à spirale. L'invention a également pour but de créer des moyens anti-rotation/palier en butée pour appareil de déplacement de fluide de type à spirale, permettant d'ob- tenir un montage facile et d'économiser beaucoup de temps. Enfin, l'invention a pour but de créer des moyens anti-rotation/palier de butée pour appareil de déplacement de fluide de type à spirale, qui soient légers et de construction simple. A cet effet, l'invention concerne un appa- reil de déplacement de fluide de type à spirale, compre- nant un carter, une spirale fixe placée à l'intérieur de ce carter et comportant une plaque d'extrémité circulaire d'o part un premier enroulement de spirale, une spirale orbitale comportant une plaque d'extrémité circulaire d'o part un second enroulement de spirale, le premier et second enroulement de spirale s'emboîtant avec un décalage angulaire et radial pour former un certain nom- bre de lignes de contact permettant de définir au moins une paire de chambres à fluide étanches, des moyens d'en- traînement reliés en fonctionnement à la spirale orbitale pour produire le mouvement orbital de celle-ci, et un dis- positif anti-rotation/palier en butée destiné à empêcher la rotation de la spirale orbitale pendant son mouvement orbital, de manière à modifier ainsi le volume des cham- bres à fluide, appareil caractérisé en ce que le disposi- tif anti-rotation/palier en butée comprend un anneau fixe, fixé à une surface intérieure du carter, un anneau orbi- tal fixé à une surface d'extrémité axiale de la plaque d'extrémité circulaire de la spirale orbitale, et un cer- tain nombre de billes, l'anneau orbital et l'anneau fixe comportant un certain nombre de poches destinées à rece- voir les billes et ces billes étant maintenues en rota- tion par un élément de retenue. L'invention sera décrite en détail au moyen des dessins ci-Joints dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe verti- cale d'une partie d'un compresseur illustrant une cons- truction, selon l'art antérieur, de moyens anti-rotation/ palier en butée; - la figure 2 est une vue éclatée en pers- pective, des moyens anti-rotation/palier en butée de la figure 1; - la figure 3 est une vue de face schéma- tique des moyens anti-rotation/palier en butée, illustrant la manière d'empêcher la rotation; - la figure 4 est une vue en coupe verti- cale d'un bloc de compresseur selon une forme de réalisa- tion de l'invention; - la figure 5 est une vue partielle, en perspective, d'un élément de la figure 4; et - la figure 6 est une vue partielle, en perspective, d'un élément de retenue correspondant à une autre forme de réalisation de l'invention. Sur la figure 4, un appareil de déplace- ment de fluide de type à spirale selon l'invention, est représenté sous la forme d'un bloc de compresseur de réfri- gérant 1 de type à spirale. Ce bloc de compresseur 1 com- prend un carter 10 muni d'une plaque d'extrémité avant 11 et d'un bottier en forme de coupelle 12 fixé sur une sur- face d'extrémité de la plaque d'extrémité avant 11. Une ouverture 111 est formée au centre de la plaque d'extré- mité avant 11 pour permettre la pénétration ou le passage d'un arbre d'entraînement 13. Une projection annulaire 112 est formée dans la surface d'extrémité arrière de la plaque d'extrémité avant 11, en face du bolitier en forme de coupelle 12 et concentriquement avec l'ouverture 111. Une surface périphérique extérieure de la projection an- nulaire 112 pénètre dans la paroi intérieure de l'ouver- ture du bottier en forme de coupelle 12. Ainsi, l'ouver- ture du bottier en forme de coupelle 12 est recouverte par la plaque d'extrémité avant 11. Un joint torique 14 est monté entre la surface périphérique extérieure de la projection annulaire 112 et la paroi intérieure de l'ou- verture du bottier en forme de coupelle 12, de manière à assurer l'étanchéité des surfaces correspondantes de la plaque d'extrémité avant 11 et du bottier en forme de coupelle 12. La plaque d'extrémité avant 11 comporte un manchon annulaire 15 faisant saillie sur sa surface d'extrémité avant et entourant une cavité d'étanchéité d'arbre-d'entrainement. Dans la forme de réalisation de la figure 4, le manchon 15 est formé séparément de la sur- face d'extrémité avant de la plaque d'extrémité avant 11, et fixé à celleci par une vis (non représentée). Un joint torique 16 est monté entre la surface d'extrémité de la plaque d'extrémité avant 11, et une surface d'ex- trémité du manchon 15, de manière à assurer l'étanchéité des surfaces correspondantes de la plaque d'extrémité avant 11 et du manchon 15. En variante, le manchon 15 peut faire corps avec la plaque d'extrémité avant 11. L'arbre d'entrainement 13 est supporté en rotation par le manchon 15, par l'intermédiaire d'un palier de roulement 17 placé au voisinage de l'extrémité avant du manchon 15. L'arbre d'entralinement 13 comporte une partie de disque 18 à son extrémité intérieure, cette partie de disque étant supportée en rotation par la pla- que d'extrémité avant 11 par l'intermédiaire d'un palier de roulement 19 placé à l'intérieur de l'ouverture 111. L'ensemble d'étanchéité 20 de l'arbre est monté sur l'ar- bre d'entraînement 13 à l'intérieur de la cavité d'étan- chéité d'arbre du manchon 15. La poulie 21 est supportée en rotation par un palier de roulement 22 monté sur la surface exté- rieure du manchon 15. Une bobine électromagnétique 23 est fixée, par la plaque de support 24, autour de la surface extérieure du manchon 15, et vient se loger dans une cavité annulaire de la poulie 21. Une plaque d'armature est montée élastiquement sur l'extrémité extérieure de l'arbre d'entraînement 13 partant du manchon 15. La poulie 21, la bobine magnétique 23 et la plaque d'armature 25 forment un embrayage magnétique. En cours de fonctionne- ment, l'arbre d'entraînement 13 est entraîné par une source de puissance extérieure constituée par exemple par le moteur d'une automobile, par l'intermédiaire d'un dis- positif de transmission de force tel que l'embrayage ma- gnétique décrit ci-dessus. Un certain nombre d'éléments sont logés dans la chambre intérieure du bottier en forme de cou- pelle 12, ces éléments comprenant la spirale fixe 26, la spirale orbitale 27, un mécanisme d'entraînement de la spirale orbitale 27, et les moyens anti-rotation/palier en butée 37 de la spirale orbitale 27. La chambre inté- rieure du bottier en forme de coupelle 12 est formée entre la paroi intérieure du bottier en forme de coupelle 12 et la surface d'extrémité arrière de la plaque d'extrémité avant 11. La spirale fixe 26 comprend une plaque d'extrémité circulaire 261, un élément enroulé en spirale 262 se fixant ou faisant saillie sur une surface d'extré- mité de la plaque d'extrémité 261, un certain nombre de bossages filetés intérieurement 263 faisant saillie sur l'autre surface d'extrémité de la plaque d'extrémité cir- culaire 261. La spirale fixe 26 est fixée à l'intérieur de la chambre intérieure du boetier en forme de coupelle 12, par des vis 28 se vissant dans des bossages filetés intérieurement 263, par l'extérieur du bottier en forme de coupelle 12. La plaque d'extrémité circulaire 261 de la spirale fixe 26 sépare la chambre intérieure du bottier en forme de coupelle 12 en deux chambres constituant la chambre avant 29 et la chambre arrière 30. Un anneau d'étanchéité 31 est placé dans une rainure circulaire de la plaque d'extrémité circulaire 261, de manière à assu- rer l'étanchéité entre la paroi intérieure du boltier en forme de coupelle 12 et la surface extérieure de la pla- que d'extrémité circulaire 261. Un trou ou orifice de sortie 264 est percé dans la plaque d'extrémité circulai- re 261, au voisinage du centre de l'élément de spirale 262, un orifice de sortie 264 est ménagé entre les poches à fluide centrales de l'élément de spirale 262 et la cham- bre arrière 30. La spirale orbitale 27 située dans la chambre avant 29 comporte une plaque d'extrémité circu- laire 271 et un élément enroulé en spirale 272 se fixant ou faisant saillie sur une surface d'extrémité de la pla- que d'extrémité circulaire 272. Les deux éléments de spi- rale 262, 272 s'emboltent avec un décalage angulaire de 180 et un décalage radial prédéterminé. Cela permet de former au moins une paire de poches à fluide entre les deux éléments de spirale 262, 272. La spirale orbitale 27 est supportée en rotation par le palier de roulement 34, par l'intermédiaire d'un roulement 35 monté entre la surface périphérique extérieure du palier 34 et la sur- face intérieure d'un bossage annulaire 273 faisant sail- lie axialement sur la surface d'extrémité de la plaque d'extrémité 271. Le palier 34 est relié en rotation à une extrémité intérieure du disque 18, en un point décalé radialement ou excentré par rapport à l'axe de l'arbre d'entraînement 13. De plus, les moyens anti-rotation/palier en butée 37 montés autour du bossage 273 de la spirale orbitale 27, sont reliés à cette spirale orbitale 27. Par contre, l-a spirale orbitale 27 est entraînée dans un mouvement orbital de rayon circulaire Ror, par rotation de l'arbre d'entraînement 13, de manière à comprimer ainsi le fluide passant dans le bloc de compresseur. D'une façon générale, le rayon Ror du mouvement orbital or est donné par la formule suivante: (pas de l'élément de spirale)-2(épaisseur de paroi de l'élé- R = ment de spirale) or 2 Dans cette disposition, l'élément de spi- rale 272 de la spirale orbitale 27 est décalé radialement de la distance Ror par rapport à l'élément de spirale 262 or de la spirale fixe 26. Ainsi, la spirale orbitale 27 dé- crit un mouvement orbital de rayon Ror sous l'effet de or la rotation de l'arbre d'entraînement 13. Pendant le mou- vement de la spirale orbitale 26, la ligne de contact entre les éléments de spirale 262, 272 se déplace vers le centre des éléments de spirale, suivant la surface courbe spiralée de ces éléments. Les poches à fluide définies par les éléments de spirale 262, 272, se déplacent égale- ment vers le centre, ce qui a pour résultat de réduire le volume et de comprimer le fluide dans les poches à fluide. Le fluide ou gaz réfrigérant introduit dans la chambre avant 29, à partir d'un circuit de fluide extérieur, par l'orifice d'entrée 33, est admis dans les poches à fluide formées entre les éléments de spirale 262, 272. Pendant le mouvement de la spirale orbitale 27, le fluide contenu dans les poches à fluide se trouve compri- mé, et le fluide ainsi comprimé est envoyé dans la cham- bre 30 par l'orifice de sortie 264. Ce fluide est ensuite envoyé dans le circuit de fluide extérieur par un orifice de sortie 32. Les moyens anti-rotation/palier en butée 37 entourent le bossage 273 de la spirale orbitale 27 et se placent entre la surface d'extrémité intérieure de la plaque d'extrémité avant 11 et la surface d'extrémité de la plaque d'extrémité circulaire 271 venant en face de la surface d'extrémité intérieure de la plaque d'extrémité avant 11. Les moyens anti-rotation/palier en butée 37 com- prennent une partie fixe, une partie orbitale et des élé- ments de support constitués par exemple par un certain nombre de billes. La partie fixe comprend (1) un chemin de roulement annulaire situé à l'intérieur d'une rainure an- nulaire formée sur la surface d'extrémité axiale de la projection annulaire 112 de la plaque d'extrémité avant 11, et (2) un anneau fixe 372 formé séparément du chemin de roulement annulaire 371 et s'adaptant contre la sur- face d'extrémité axiale de la projection annulaire 112 de la plaque d'extrémité avant 11. L'anneau fixe 372 est fixé sur la surface d'extrémité axiale de la projection annulaire 112 par des tiges (373) et présente une largeur lui permettant de recouvrir la surface d'extrémité du che- min de roulement fixe 371. La partie orbitale comporte également (1) un chemin de roulement orbital annulaire 374 placé à l'intérieur d'une rainure annulaire formée sur la surface d'extrémité de la plaque d'extrémité 271 et (2) un anneau orbital 375 formé séparément du chemin de roulement orbital 374 et s'adaptant contre la surface d'extrémité de la plaque d'extrémité 271. L'anneau orbital 375 est fixé sur la plaque d'extrémité 271 par des tiges 376 et présente une largeur lui permettant de recouvrir la surface d'extrémité du chemin de roulement orbital 374. L'anneau fixe 372 et l'anneau orbital 375 présentent chacun un certain nombre de trous ou de poches 372a et 375a dans la direction axiale, le nombre des trous ou poches 372a, 375a de chacun des anneaux 372 et 375 est le même. L'anneau fixe 372 et l'anneau orbital 375 viennent en face l'un de l'autre avec un jeu axial prédé- terminé. Les poches 372a de l'anneau fixe 372 correspon- dent à la position des poches 375a de l'anneau orbital 375, c'est-à-dire qu'au moins chaque paire de poches se faisant face ont le même pas, et que la distance radiale entre le centre de leurs anneaux respectifs 372 et 375 est la même. Les centres de chaque paire de poches 372a, 375a sont décalés radialement d'une quantité égale à la distan- ce Ror. Les billes 377 sont placées entre le bord des po- ches 372a de l'anneau fixe 372 et le bord des poches 375a de l'anneau orbital 375. Dans cette disposition des moyens anti- rotation/palier en butée, toutes les billes 377 sont main- tenues par un élément de retenue 38 placé dans l'inter- valle de jeu axial défini par les anneaux fixe 372 et or- bital 375. Comme indiqué sur les figures 4 et 5, l'élément de retenue 38 est constitué par deux plaques annulaires 381 et 382 fixées l'une à l'autre par des moyens de fixa- tion convenables, par exemple par soudure, et chacune des plaques présente un certain nombre de trous 381a, 382a. Le nombre des trous correspond au nombre des billes 377, et les trous se faisant face sont alignés lorsque les deux plaques 381, 382 sont fixées. Un élément de siège 39 est formé sur chacun des trous 381a, 382a, de manière à venir axialement le long du bord des trous 381a, 382a pour maintenir les billes 377 en rotation sur les plaques 381, 382. L'élément d'étanchéité 39 vient partiellement en contact avec la surface extérieure de la bille 377, et presque toute la surface extérieure de la bille 377 sort de l'élément de siège 39. Par suite, la surface extérieure de la bille 377 peut venir en contact avec les bords des poches 372a, 375a pour permettre le contact de roulement avec ces bords. Dans la forme de réalisation des figures 4 et 5, l'élément de siège 39 est formé séparément sous la forme d'une plaque annulaire 381, 382 et se fixe sur les trous 381a, 382a des plaques annulaires 381, 382. En variante, l'élément de siège 39 peut faire corps avec la plaque annulaire 381, 382. Pendant le fonctionnement du compresseur de type à spirale, les billes sont placées entre les bords des poches se faisant face 372a, 375a et roulent le long des bords des poches. On empêche ainsi le mouvement de rotation de la spirale orbitale 27 tout en conservant la relation angulaire avec la spirale fixe 26. De plus, pendant le fonctionnement du compresseur de type à spi- rale, chacune des billes est en contact avec les surfaces d'extrémité axiales du chemin de roulement fixe 371 et du chemin de roulement orbital 374 pour supporter l'effort de poussée de la spirale orbitale 27. Comme mentionné ci-dessus, toutes les billes du dispositif antirotation/palier en butée sont maintenues sur l'élément de retenue et permettent le con- tact de roulement avec le bord de la poche et le chemin de roulement. Par suite, il est facile de venir en contact avec l'ensemble constituant les moyens anti-rotation/ palier de butée. De plus, la commande des pièces consti- tuant les moyens anti-rotation/palier en butée s'effectue facilement. La figure 6 représente une forme modifiée de l'élément de retenue. Cet élément de retenue 38 com- prend deux plaques annulaires 383, 384, et un certain nom- bre de parties de retenue de billes 383a, 384a sont for- mées sur les plaques annulaires 383, 384. La surface courbe de chaque partie de retenue correspond à la surface courbe extérieure de la bille pour permettre le mouvement de roulement de la bille à l'intérieur des parties de retenue. R E V E N D I C A T I 0 N S 1 ) Appareil de déplacement de fluide de type à spirale, comprenant un carter, une spirale fixe placée à l'intérieur de ce carter et comportant une pla- que d'extrémité circulaire d'o part un premier enroule- ment de spirale, une spirale orbitale comportant une pla- que d'extrémité circulaire d'o part un second enroule- ment de spirale, les premier et second enroulements' de spirale s'emboîtant avec un décalage angulaire et radial pour former un certain nombre de lignes de contact per- mettant de définir au moins une paire de chambres à fluide étanches, des moyens d'entratnement reliés en fonctionnement à la spirale orbitale pour produire le mouvement orbital de celle-ci, et un dispositif anti-rota- tion/palier en butée destiné à empêcher la rotation de la spirale orbitale pendant son mouvement orbital, de manière à modifier ainsi le volume des chambres à fluide, appareil caractérisé en ce que le dispositif anti-rotation/ palier en butée (37) comprend un anneau fixe (372), fixé à une surface intérieure du carter, un anneau orbital (375) fixé à une surface d'extrémité axiale de la plaque d'extrémité circulaire (271) de la spirale orbitale (27), et un certain nombre de billes (377), l'anneau orbital (375) et l'anneau fixe (372) comportant un certain nom- bre de poches destinées à recevoir les billes et ces billes étant maintenues en rotation par un élément de retenue (38). 2 ) Appareil de déplacement de fluide de type à. spirale selon la revendication 1, caractérisé en ce que 1' élément de retenue (38) est constitué par une paire de plaques annulaires fixées l'une à l'autre et comportant un certain nombre de trous, un élément de réception de bille étant formé sur chacun des trous. 3 ) Appareil de déplacement de fluide de type à spirale selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de retenue (38) est constitué par une paire de plaques annulaires comportant chacune une par- tie concave destinée à maintenir les billes.