FR 2548932 A1 19850118 FR 8409896 A 19840622 25489 2 L'invention concerne un procédé et un dispositif pour aménager un oeil de tourillonnement ou une ouverture transversale dans une tête fourchue solidaire de l'extrémité libre de la tige d'actionnement d'un amplificateur de force de freinage, cette ouverture ou oeil étant destiné à recevoir la broche d'articulation d'un levier d'actionnement de frein, Dans les véhicules automobiles, il est courant que la tise d'actionnement de l'amplificateur de force de freinage soit pourvue d'une tete fourchue munie d'un trou transversal et liée à 10 la I Sge d'actionnement soit par un assemblage vissé (brevet britannique n 1586639), soit par soudage (demande de brevet allemand -na 3513456) Dans la premi&re forme de réalisation mentionnée, il faut, après fixation de l'amplificateur à le paroi antérieure du véhicule, ou à la coque de celui-ci, régler exactement la distan15 ce entre la tête fourchue et le flasque de fixation de l'amplificateur, sinon la pédale de frein agencée ensuite sur la coque du véhicule, ou la tringlerie de pédale, ne s'adapte pas exactement, ce qui a pour consequence l'apparition d'une "course morte" indésirable sur la pédale de frein Dans le cas de la configuration de tige d'actionnement mentionné-e en dernier, il faut que la tringlerie de pédale soit dotée d'une possibilité de réglage, sinon les toléerances relatives 3 la distance de la tête fourchue, ou encore du trou transversal, au flasque de fixation de l'amplificateur ne pourraient pas âtre rattrapées Les deux procédés pré2 = sentent pour le constructeur de véhicules automobiles, l'inconvénient que le temps nécessaire pour monter sur un véhicule un amplificateur de force de freinage de fabrication classique est important, ce qui a pour conséquence finale un accroissement indésirable du coût du véhicule. Comme jusqu'à présent, toutes les tentatives de réalisation de l'amplificateur de force de freinage sous une forme telle que, lors de l'assemblage des composants de l'amplificateur, les tolérances soient rattrapées à l'intérieur de celui-ci de manière à respecter une cote de distance prédéterminée, entre 35 la tête fourchue, ou encore son trou transversal, et le flasque de fixation sont jusqu'à présent restées sans succès, l'inventeur s'est donné pour but de parvenir à un procédé et à un dispositif permettant, dans le cas d'une fabrication de série, de "tenir" avec une très grande précision la cote de distance théori5 que entre flasque de fixation et trou transversal de la tête fourchue, et cela sans que certaines parties à l'intérieur de l'amplificateur aient à être exactement appariées, ou montées de manière sélective En particulier, le procédé de fabrication doit permettre de ne pas recourir à de la main-d'oeuvre particulière10 ment qualifiée. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que l'amplificateur de force de freinage, complètement assemblé, doté d'un carter et d'une tige d'actionnement avec tête fourchue, est introduit, dans une première étape du procédé, dans un cadre de maintien, la tête fourchue étant maintenue, par un outil de découpage, à une distance prédéterminée du flasque de fixation du carter de l'amplificateur, et par le fait que, dans une deuxième étape du procédé, après cette mise en placa, ladite tête fourchue est traversée par un poinçon de découpage déplacé transversalement 20 à la direction longitudinale de la tige d'actionnement, ce poinor enlevant un "confetti" ou "chute" de la première branche de la tête fourchue. Dans le cas d'un amplificateur dont les deux branches de la tête fourchue présentent chacune un trou, l'amplificateur de 25 force de freinage complètement assemblé, comportant un carter et une tige d'actionnement munie d'une tete fourchue, est, dans une première étape de procédé, placé dans un cadre de maintien, la tête fourchue étant maintenue, par un outil de découpage, à une distance prédéterminée du flasque de fixation du carter de l'ampli30 ficateur de force de freinage, puis, après cette mise en place, dans une deuxième étape de procédé, un poinçon de découpage est déplacé transversalement à la direction longitudinale de la tige d'actionnement de manière à traverser ladite tête fourchue en enlevant d'abord, de la première branche de cette tête fourchue 35 un confetti ou chute, puis en chassant ce dernier au travers de la deuxième branche de cette tête fourchue. Dans un dispositif de mise en oeuvre du procédé, il est prévu: une plaque de butée arrêtant, en direction de la tête fourchue, le carter de l'amplificateur de force de freinage et une plaque d'appui avec outil de découpage: en outre la tige d'actionnement traverse un évidement dans ladite plaque de butée et chevauche, par sa tête fourchue, une plaquematrice maintenue par le support de l'outil de découpage; de plus, les branches de la tête fourchue sont maintenues entre la plaque de guidage de poinçon et la plaque d'appui; enfin, les griffes du cadre de maintien empêchent le carter de l'amplificateur de force de freinage d'être déplacé transversalement à l'axe longitudinal de la tige d'actionnement et la distance entre, d'une part, la face de la plaque de butée contre laquelle le flasque de fixation du 15 carter est appliqué en butée, et d'autre part, l'axe selon lequel le poinçon de découpage est déplacé correspond à une cote prédéterminée désirée. De préférence, la plaque-matrice, maintenue sur la plaque de tête par le support de l'outil de découpage et chevau20 chée par les branches de la tête fourchue, est montée de maniere à pouvoir être déplacée transversalement à l'axe longitudinal de la tige d'actionnement. Il est avantageux que, pour presser la tête fourchue contre la plaque d'appui maintenue par le support de l'outil de 25 découpage et par la plaque de tête du cadre de maintien, la plaque de guidage de poinçon soit maintenue et guidée de manière à pouvoir coulisser transversalement à l'axe longitudinal de la tige d'actionnement. L'invention peut être mise en oeuvre de manières très 30 diverses. Les différents objets et caractéristiques de l'invention seront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, faite à titre dbxemple non limitatif, en se reportant à la figure unique du dessin annexé qui représente un dispositif conforme à 35 l'invention, pour mettre en oeuvre le procédé selon l'invention. Le dispositif schématiquement représenté sur le dessin comporte, pour l'essentiel, un cadre de maintien qui est constitué par une plaque de tête, 7, par plusieurs jambes de force mutuellement parallèles, 8, 8 ', agencées surla plaque de tête 7, par une plaque de butée 9 que les jambes de force 8, 8 ', maintiennent à distance de la plaqué de tête 7, et par des griffes , 10 ' mutuellement parallèles, fixées sur la plaque de butée 9, empêchant le carter 5 d'être déplacé latéralement. Sur la plaque de tête 7 est fixé l'outil de découpage 10 qui pour l'essentiel, est constitué de la plaque d'appui 13, de la plaque-matrice 14 et de la plaque de guidage de poinçon 15. L'amplificateur de force de freinage assemblé (sur le dessin, l'amplificateur représenté est du type à dépression, mais on pourrait tout aussi bien prévoir un amplificateur hydraulique) 15 est appliqué, dans la direction de la flèche A, sur la plaque de butée 9, et cela de manière que la tige d'actionnement 4 avec sa tete fourchue 6 traverse l'évidement 19 et soit en saillie vers le bas Les griffes 10, 10 ' qui s'étendent vers le haut, depuis la plaque de butée 9, enserrent le carter 5 de l'amplificateur et le maintiennent latéralement de façon à empêcher tout déplacement de ce carter 5 parallèlement au plan de la plaque de butée 9 Il est clair qu'il faut pour cela au moins trois griffes 10, 10 ' La plaque de butée 9 comporte en outre d'autres trous 20, ' danslesquels les vis de fixation 22, 22 ' du flasque de fi25 xation 12 du carter 5 peuvent être reçues Sur la plaque de tête 7 du cadre de maintien et particulièrement sur le support 11,11 ' de celui-ci,est maintenu un doigt de guidage 23 sur lequella plaque matrice 14, peut être déplacée à coulissement,-dans la direction de la flèche C, contre la force du ressort 24 La plaque-matrice 14 présente 30 une ouverture 25 pour le passage du poinçon de découpage 16, et, lorsque l'amplificateur de force de freinage est en place, est chevauchée par les deux branches 17 et 18 de la tête fourchue 6. La plaque-matrice de découpage est dotée d'une épaisseur telle qu'elle remplit l'espace compris entre les deux faces latérales, 35 mutuellement en regard, des deux branches 17 et 18, un inters- 2548932; tice 26 subsistant toutefois entre le c 8 té étroit supérieur de la plaque-matrice 14 et la partie âme 27 de la tête fourchue 6, afin d'admettre d'éventuelles tolérances sur la cote a. Apres mise en place de l'amplificateur dans le cadre de maintien 7 à 10 la plaque 15 de guidage de poinçon est déplacée, dans la direction de la flèche C, par basculement d'un levier 28 monté à tourillonnerent dans la plaque de tête 7, ce déplacement dans la direction de la flèche C ayant lieu jusqu'à ce que la plaque 15 de guidage de poinçon presse la tête fourchue 6 contre la 10 plaque d'appui 13 de la matrice d: poingonnageo Ensuite, le piston 29 pousse le poinçon de découpage 16, dans la direction de a flèche C, contre la branche 17 de la tête fourchue 6 et découpe alors un trou dans cette branche 17 et, ensuite, chasse le "confetti" (f'chute') résultant par l'ouverture 25 dans la plaque15 matrice 14, et pousse finalement celui-ci au travers de la branche 18 de la tête fourchue 6 de sorte que l'on obtient une ouverture qui traverse transversalement la tête fourchue, Dans le procédé décrit, un avantage décisif est que l'ouverture transversale, traversant les deux branches 17 et 18 20 de la tête fourchue, est à une distance a prédéterminée du flasque de fixation 12 du carter 5 de l'amplificateur Cette cote théorique a est "tenue" pour tous les amplificateurs traités de la manière décrite, cela indépendamment des éventuelles tolérances sur la longueur de la tige d'actionnement 4 ou sur la po25 sition de mise en place particulière Tous les amplificateurs traités de cette manière peuvent ensuite être montés dans un véhicule sans qu'il y ait un quelconque risque d'existence d'une indésirable "course morte" entre la tete fourchue 6 et le levier d'actionnement ou la pédale de frein (non représentés) qui lui 30 est associé. Il est bien évident que les descriptions qui précèdent ont été données qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant de l'invention. 2548932, REVENDICATIONS 1 Procédé pour aménager un oeil de tourillonnement ou une ouverture transversale ( 2,3) dans une tête fourchue ( 6) solidaire de l'extrémité libre de la tige d'actionnement ( 4) d'un amplificateur de force de freinage, cette ouverture ou oeil étant destiné à recevoir la broche d'articulation d'un levier d'actionnement de frein, caractérisé en ce que l'amplificateur de force de freinage, complètement assemblé, doté d'un carter ( 5) et d'une tige d'actionnement ( 4) avec une tâte fourchue 10 ( 6) est introduit, dans une première étape du procédé, dans un cadre de maintien ( 7 à 10), la tête fourchue ( 6) étant maintenue par un outil de découpage ( 11, 13 à 15), à une distance prédéterminée (a) du flasque de fixation ( 12) du carter ( 5) de l'amplificateur, et en ce que, dans une deuxième étape du procédé, a15 près cette mise en place, ladite tête fourchue est traversée par un poinçon de découpage ( 16) déplacé transversalement à la direction longitudinale (L) de la tige d'actionnement, ce poincon ( 16) enlevant un "confetti" ou "chute" de la première branche ( 17) de la tête fourchue ( 6). 2 Procédé pour aménager au moins un oeil de tourillonnement ou une ouverture transversale ( 2,3) dans une tete fourchue solidaire de l'extrémité libre de la tige d'actionnement ( 4) d'un amplificateur de force de freinage, cette ouverture ou oeil étant destiné à recevoir la broche d'articulation 25 d'un levier d'actionnement de frein, caractérisé en ce que, dans une première étape de ce procédé, l'amplificateur de force de freinage complètement assemblé, comportant un carter ( 5) et une tige d'actionnement ( 4) munie d'une tête fourchue, est placé dans un cadre de maintien ( 7 à 10), la tête fourchue ( 6) étant maintenue, par un outil de découpage ( 11, 13 à 15), à une distance prédéterminée (a) du flasque de fixation ( 12) du carter ( 5) de l'amplificateur de force de freinage, puis, après cette mise en place, dans une deuxième étape du procédé, un poinçon de découpage ( 16) est déplacé transversalement à la direction 35 longitudinale (L) de la tige d'actionnement de manière à tra- verser ladite tte fourchue en enlevant d'abord, de la première branche ( 17) de cette tête fourchue ( 6), un nconfetti" ou "chu'i te", puis en chassant ce dernier au travers de la deuxième branche ( 18) de cette tête fourchue ( 6). 3 Dispositif de mise en oeuvre du procédé selon les revendications 1 et 2, caractérisé par une plaque de butée ( 9) arrêtant, en direction de la tête fourchue, le carter ( 5) de l'amplificateur de force de freinage, par une plaque d'appui ( 7) avec outil de découpage ( 11, 13 à 15), la tige d'actionne10 ment ( 4) traversant un évidement ( 19) dans ladite plaque de butée ( 9) et chevauchant, par sa tête fourchue ( 6), une plaquematrice ( 14) maintenue par le support ( 11, 11 ') de l'outil de découpage, les branches ( 17, 18) de la tête fourchue ( 6) étant maintenues entre une plaque ( 15) de guide de poinçon et une plaque d'appui ( 13), des griffes ( 10, 10 ') du cadre de maintien empêchant le carter ( 5) de l'amplificateur de force de freinage d'être déplacé transversalement à l'axe longitudinal (L) de la tige d'actionnement ( 4), et la distance (a) entre, d'une part, la face ( 21) de la plaque de butée ( 9) contre laquelle le 20 flasque de fixation ( 12) du carter ( 5) est appliqué en butée, et, d'autre part, l'axe (B) selon lequel le poinçon de découpage ( 16) est déplacé correspondant à une cote prédéterminée désirée (a). 4 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en 25 ce que la plaquematrice ( 14) maintenue sur la plaque de tête ( 7) par le support ( 11, 11 ') de l'outil de découpage et chevauchée par les branches ( 17, 18) de la tête fourchue ( 6) est montée de manière à pouvoir être déplacée transversalement à l'axe longitudinal (L) de la tige d'actionnement ( 4). 5 Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que, pour presser la tête fourchue ( 6) contre la plaque d'appui ( 13) maintenue par le support ( 11, 11 ') de l'outil de découpage et par la plaque de tête ( 7) du cadre de maintien ( 7 â 10), la plaque ( 15) de guidage de poinçon est maintenue et 35 guidée de manière à pouvoir coulisser transversalement à l'axe longitudinal (L) de la tige d'actionnement ( 4).