FR 2558782 A1 19850802 FR 8500849 A 19850122 L'invention concerne les bandes ou joints d'étanchéité destinés à être utilisés plus particulièrement mais non pas exclusivement dans la construction de carrosseries d'automobiles. L'invention apporte une bande ou joint d'étanchéité en U qui est constitué d'un matériau flexible en U et d'une lèvre formant une surface qui s'étend le long de l'ouverture du U, la lèvre étant agencée pour être collée à une surface près du support sur lequel est montée la bande d'étanchéité. L'invention apporte en outre une bande d'étanchéité destinée à être montée sur un rebord qui suit en partie au moins le pourtour d'une ouverture d'une carrosserie de véhicule, comprenant un matériau flexible en U dans lequel est noyée une armature métallique et qui se prolonge par une partie intégrante s'étendant le long d'un bord de l'ouverture du U pour former une lèvre qui est d'un seul tenant avec la bande et définit une surface qui, lorsque la bande est montée en place, à cheval sur le rebord, est dirigée vers une surface de carrosserie voisine du rebord, ainsi qu'une longueur de matériau relativement souple ou bourrelet qui court le long de la lèvre et possède deux grandes faces opposées, dont l'une est collée à ladite surface de la lèvre et dont la face opposée est recouverte par un ruban de recouvrement amovible permettant, lorsqu'il est retiré, de fixer le bourrelet à ladite surface de la carrosserie. Une bande d'étanchéité selon l'invention pour étancher l'ouverture du coffre d'une voiture sera décrite ci-après, à titre d'exemple seulement, en référence au dessin schématique annexé, sur lequel: - la figure 1 est une coupe transversale de la bande d'étanchéité avant son montage sur la carrosserie de la voiture; et - la figure 2 est une coupe semblable à celle de la figure 1 mais montrant la bande d'étanchéité en place sur la carrosserie. Comme on peut le voir sur la figure 1, la bande ou joint d'étanchéité est formé essentiellement d'une bande 9 en U, le caoutchouc ou de plastique, dans laquelle est noyée une armature métallique 10 qui est également en U. L'armature peut être constituée d'une série d'éléments métalliques en U qui sont reliés entre eux ou qui sont complètement détachés les uns des autres, mais il est possible aussi de réaliser l'armature en fil ou sous une autre forme adéquate procurant une flexibilité longitudinale. Comme représenté, l'une des ailes de la bande 9 est prolongée pour fomer une lèvre 11 qui est d'un seul tenant avec le matériau de la bande 9 et qui court tout au long de celle-ci. Une autre lèvre 12 s'étend vers le haut à partir de la base retournée de la bande en U 9. La lèvre 12 peut être d'un seul tenant avec le matériau 9, mais elle peut également être fabriquée séparément et être fixée au matériau 9 d'une manière adéquate quelconque, par collage par exemple. Il est avantageux que la lèvre 12 soit plus souple que le matériau 9; sa consistance peut correspondre à celle d'une mousse par exemple. A la face inférieure de la lèvre 11 est attachée une bande ou bourrelet 14, qui court également tout au long de la bande en U 9. Le bourrelet 14 est en matériau souple, en caoutchouc ou plastique 16 par exemple, et sa face extérieure collante est recouverte d'un ruban de recouvrement amovible 18. Par exemple, le bourrelet 14 peut se présenter au départ sous forme d'une bande de caoutchouc ou de plastique dont les deux grandes faces opposées sont adhésives et sont chacune recouvertes d'un recouvrement amovible. L'un de ces recouvrement est retiré pour exposer l'adhésif, lequel est ensuite utilisé pour attacher le bourrelet à la face inférieure de la lèvre 11 Par exemple, le bourrelet 14 pourrait être formé de butyle non vulcanisé, formant ainsi deux surfaces collantes exposées, lesquelles sont recouvertes par les deux recouvrements mentionnés. Comme on peut le voir sur la figure 1, le matériau de la bande en U 9 peut porter, sur les côtés intérieurs opposés de ses ailes, des lèvres ou nervures d'accrochage 20 qui sont d'un seul tenant avec le matériau de la bande 9. 255878v La figure 2 montre la bande d'étanchéité après sa mise en place sur un rebord de montage ou de support 22 qui forme la limite d'un panneau de carrosserie 24 longeant le bord de l'ouverture du coffre de la voiture. Une partie 26 de ce panneau de carrosserie est voisine du rebord 24 et forme une gouttière entre celui-ci et une partie de panneau 30. Comme représenté sur la figure 2, les lèvres d'accrochage sont pressées contre les c8tés du rebord 22 et contribuent au maintien en place de la bande d'étanchéité. Cependant, en plus, pendant le montage, le ruban de recouvrement 18 (voir figure 1) courantlelong du bourrelet adhésif 14 est retiré, ce qui expose la surface adhésive du bourrelet. La lèvre 14 est ensuite pressée contre la partie de carrosserie 26 (figure 2) avec interposition du bourrelet 14. Ainsi, la lèvre 11 est donc attachée fermement au panneau de carrosserie, de sorte qu'elle forme non seulement un joint étanche à l'eau empêchant les infiltrations d'eau ou d'humidité sous la lèvre 11, par-dessus le rebord 22, entre celui-ci et l'inté- rieur de la bande en U, puis à l'intérieur du coffre, mais assure en plus une bonne fixation de l'ensemble de la bande d'étanchéité mise en place sur le rebord 22. Les fonctions d'étanchéité et de fixation ainsi assurées par le bourrelet adhésif 14 peuvent être suffisamment efficaces pour que l'on puisse se dispenser entièrement des lèvres d'accrochage 20. La figure 2 montre également le couvercle 36 du coffre, dont le bord est désigné par 38 et dans lequel est incorporée une pièce de raidissement 40 sous forme d'une plaque de tôle qui peut être soudée ou fixée d'une autre manière au couvercle. Lorsque le couvercle est rabattu sur l'ouverture du coffre, il s'applique de manière étanche contre la lèvre 12, en la fléchissant, comme le montre la figure 2. Différentes modifications sont possibles sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, la lèvre 12 peut être placée sur une aile de la bande en U 9, au lieu de sur un côté de la base retournée de cette bande. Il est possible aussi de remplacer la lèvre 12 par un joint de forme tubulaire, pouvant également gtre disposé le long d'une aile ou le long de la base retournée de la bande en U. Un tel joint tubulaire peut faire corps avec le matériau de la bande 9 ou constituerune pièce séparée qui y est attachée,par collage par exemple et il pourrait être réalisé d'un matériau ayant la consistance de la mousse. 2_5 _972 REVENDICATIONS 1. Bande ou joint d'étanchéité, en U, conçu pour être monté à cheval sur un support (22) et constitué d'un matériau flexible en U 9)dans lequel est noyée une armature (10) et d'une lèvre (11) formant une surface qui s'étend le long de l'ouverture du U, caractérisé en ce que la lèvre (11) est collée à une surface (26) près du support (22). 2. Bande selon la revendication 1, caractérisée en ce que la lèvre (11) est fixée par collage à ladite surface (26) au moyen d'une couche d'adhésif portée par la lèvre et recouverte jusqu'au moment de la fixation par un recouvrement amovible (18). 3. Bande selon la revendication 2, caractérisée en ce que la couche d'adhésif constitue l'une de deux couches d'adhésif appliquées sur les grandes faces opposées d'une longueur de matériau flexible généralement plat ou bourrelet (14), ce bourrelet étant fixé à ladite surface de la lèvre (11) par l'autre des deux couches d'adhésif. 4. Bande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la lèvre (11) est d'un seul tenant avec le matériau flexible en U(9). 5. Bande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le matériau flexible en U(9) porte, sur le côté intérieur d'au moins de ses ailes, une autre lèvre (20) destinée à s'appliquer contre le support (22) à des fins d'étanchéité et d'accrochage. 6. Bande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un élément d'étanchéité souple (12) disposé sur une surface externe du matériau flexible en U(9)et s'étendant tout au long de celui-ci.