FR 2557045 A3 19850628 FR 8216850 A 19821006 C A R A V A N E P L I A N T E E X T E N S I B L E Plusieurs systèmes d'extensibilité de caravane existent, pliantes ou non savoir s 1 - Diminution en hauteur pour un coefficient de pénétration (Cx) dans l'air moins important, d'ou consommation du véhicule tracteur @@indre et puissance à fou nir pour la traction diminuée. Dans ce cas existent des modèles souples devenant rigides en extension. 20 - Diminution en hauteur en matériaux durs unicuement, donc extrêmement H gide. Il existe un type de caravane en dur dont le toit et l'avant et l'arrière sl; portent un ensemble coulissant faisant auvent, mais ne comportant pas de fermeture avant donc n'étant pas étanche, et ne pouvant obtenir un coefficient de pénétratie (Cx) dans l'air, amélioré. L'invention ci-décrite appartient à cette catégorie, mais a l'avantage de pos séder des éléments mobiles tant avant qu'arrière totalement étanches. Ce type fais l'objet de la présente invention est aussi extensible en hauteur ce qui améliere @ coefficient de pénétration (Cx) dans l'air et ne perd donc pas les avantages des @ tres modèles. Cependant l'avantage supplémentaire réside dans le fait que le volu@ à l'arrêt est supérieur aux modèles connus actuellement. Il est prouvé que la longévité, l'étanchéité, la fiabilité sont des critères impératifs d'une caravane susceptible d'être changée fréquemment de volume. La présente invention réside dans le fait qu'il est possible de plier ou de de déplier un tel ensemble par une personne de force moyenne les éléments consti@ tutifs de cette caravane pliante, caractéristique supplémentaire prépondérante lorsque la caravane en question sert de bureau pour une personne seule. Ce type de caravane offre le meilleur rapport en ce qui coneerne 9 10 - La surface habitale en fonction de l'encombrement eu égard au maitre- couple de la caravane, 20 Un gain de poids comparativsent à un modèle de même habitabilité. Pour ce qui est des détails techniques faisant l'objet de la présente invention, il faut ter le maniement d'un ou plusieurs volumes salon la grandeur du modèle à la base, volume se déplaçant par totation de l'ensemble à 90 autour d'un axe horizontal, de charnières adaptables à l'avant ou à l'arrière, ou les deux selon la grandeur définitive du modèle, le principe de rotation étant le même dans les deux cas et ce au niveau du plancher de préférence. Ce système peut trouver son application sur un véhicule autonome du type "Camping-Car". Certains types de caravanes existent sur des barges flottantes, en cas de déplacement sur l'eau le volume est moindre dans le cas de ce modèle pliant, d'ou une meilleure stabilité, et une moindre prise au vent. Quelles que soient les utilisations il y a une possiblité de couchage amélio car Bix L Huit personnes peuvent vivre k l'intérieur en position développée dans des conditions optimales. L'invention pourra de touts façons atre bien comprise à l'aide de la description qui suit ainsi que les dessins annexés, lesquellès descriptions sont données b titre indicatif. Les dimensions et fornes de ce ou ces modèles, ou volumes peuvent être variables en fonction des modèles à équiper, de mii. que les formes pour une meilleurs pénétration dans l'air (Ci). Une réalisation selon l'invention de ce ou ces volumes est représentée à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints. C A R A V A N E P LI A N T E E X T E N S I B L E Cette caravane dans sa version le plus simple est constituée d'une cafrosserie fixe soudée, boulonnée ou collée sur un chassis profild de préférence, acier ou tout autre matériau, pouvant apporte un gain de poids en ce qui concerne le chassis ou la carrosserie. Sa structure peut être métallique, plastique, ou en tout autre matériau. Sur cette cariosserie s'articulant différentes parties mobiles fixées par charnières. Ces manoeuvres s'opèrent comme suit. t 10 - La rotation du volume mobile (1) s'effectue sur l'axe transversal (3) bers l'avant ou l'arrière et occupe la positian (2) à l'avant ou b l'arrière, 2 - Le panneau arrière (6) se relève par tous moyens connus à ce jour, 30 - Les panneaux latéraux arrière droit (5) et gauche (4) se manoeuvrent de façon identique, 40 - Le pavillon en @ne ou plusieurs parties viennent s'emboîter sur les pan neaux latéraux de façon tanche an moyen de profilés appropriés. Il est bien entendu qu'une version plus élaborée agrandissant le volume d'une façon plus importante serait constituée de deux volumes avant et arrière fonction nant selon le principe de la version simplifiée. R E V E N D I C A T I O N S 1 - Caravane pliante entièrement migide dont le coefficient de pénétration (Cx) dans l'air est faible sur route, et dont le volume d'e@ploi à l'étape très important, 2 - Cette caravane pliante dont l'avant comme l'arrière peuvent augventer le volume grâce à l'articulation d'un volume seulement pour un petit modèle prévu à l'avant ou à l'arrière. Dans une version plus importante le volume avant peut être avantageusement complété d'un volume arrière identique . sans toutefois changer la hauteur utile lorsque la caravane roule ce qui assu- re un coefficient de pénétration (Cx) identique dans les deux cas.