FR 2559359 A1 19850816 FR 8402198 A 19840214 1 2559359 La présente invention concerne une platine destinée à être fixée sous la semelle d'une chaussure cycliste et adaptée pour coopérer avec des moyens d'accrochage ou de retenue portés par la pédale de bicyclette. Il est possible de classer ces platines en deux catégories. Les platines de la première catégorie, généralement appelées cale-pédales, ont la forme d'une plaquette qui est creusée d'une fente transversale par laquelle elle peut être engagée sur la scie arrière d'une pédale de type traditionnel (équipée d'un cale-pied) afin d'éviter tout glissement de la chaussure dans le sens longitudinal au cours du pédalage. Des cale- pédales de ce type sont décrits par exemple dans les brevets français publiés sous les numéros 2 397 319 et 1 391 970, ainsi que dans le certificat d'utilité français 2 438 867. Les platines de la seconde catégorie sont des platines conçues pour être utilisées avec des pédales spécialement adaptées, dépourvues de cale-pied. Dans ce cas la solidarisation de la chaussure avec la pédale est réalisée uniquement par des moyens d'accrochage portés par la pédale et en prise avec la platine. Le système d'accrochage permet généralement un dégagement rapide (sans intervention manuelle) du pied soit par une action volontaire du cycliste avant l'arrêt, soit automati- quement à la suite d'une chute. Des platines de ce type sont représentées par exemple dans le certificat d'utilité friançais publié sous le numéro 2 485 226 (figure 17), les brevets français publiés sous les numéros 2 315 875 et 1 030 485 et dans la demande de brevet français de la demanderesse déposée sous le numéro 83-20185. Les platines pour chaussures cyclistes sont généralement réalisées en un matériau dur et résistant, notamment en métal léger (alliage d'alumi- nium) ou en matière plastique à caractéristiques mécaniques élevées (par exemple résine acétal) Ainsi elles peuvent être fixées solidement à la semelle de la chaussure, ordinairement à l'aide de vis et/ou de clous, et transmettre efficacement les efforts de pédalage de la chaussure à la pédale, tout en ayant une durée de vie élevée. Ces platines présentent malheureusement l'inconvénient qu'elles rendent la marche à pied malaisée. En effet sur un sol dur, le contact de la platine avec le sol engendre un choc désagréable aux sens. D'autre part un matériau dur et solide a généralement un faible coefficient de frottement, si bien que la platine glisse facilement sur un sol lisse, rendant la marche délicate, voire dangereuse. 2 2559359 On a déjà proposé dans la 1ère addition n 59 316 au brevet français 967 277 de réaliser un cale-pédale en matériau souple (par exemple en cuir ou en caoutchouc), apparemment dans l'unique but de rendre la marche insonore. La úente du cale-pédale est protégée par une garniture métallique destinée à en empocher la détérioration. Une solution analogue est décrite dans le brevet belge n 495 635. S'il est vraisemblable que ces cale-pédales facilitent la marche à pied, ils ne donnent pas non plus toute satisfaction à notre époque car les efforts de pédalage considérables et parfois violents développés par les coureurs cyclistes modernes risquent de provoquer très rapidement leur déformation et de conduire à leur détérioration prématurée. Le brevet français publié sous le numéro 2 403 757 propose une solution différente, qui consiste à prévoir sous la chaussure une garniture protectrice en forme de patin antidérapant. Ce patin est agencé pour pouvoir occuper sélectivement l'une ou lVautre de de deux postions: l'une active, pour la marche, dans laquelle il recouvre le cale-pédale et l'autre escamotée, pour le pédalage, dans laquelle il découvre le cale-pédale. Malheureusement cette solution n'est pas non plus entièrement satisfaisante car le cycliste est obligé de dépla- cer manuellement la position du patin antidérapant lorsqu'il descend de la bicyclette pour marchet et, inversement, lorsqu'il remonte à bicyclette pour pédaler. Cette opération est peu pratique et est une cause de perte de temps, inacceptable dans certaines épreuves, notam- ment de cyclo-cross. L'invention vise à ebvier aux inconvénients de ces platines pour chaussures cyclistes connues et propose une platine qui soit soli- de manière à transmettre intégralement et sans déformation les efforts nécessaires au pédalage, tout en rendant la marche plus aisée. Ce but est atteint dans la platine objet de la présente inven- tion par le fait qu'elle est réalisée en un matériau dur et résistant et qu'elle est équipée d'au moins un patin en matériau souple et élas- tique qui fait saillie vers le bas par rapport à sa face inférieure. Ainsi c'est la partie dure et résistante de la platine qui reçoit et transmet les efforts de pédalage tandis que, durant la marche à pied, le contact de la chaussure avec le sol est amorti par le patin; 3. 2559359 en outre ce patin possède une adhérence sur sol lisse bien meilleure que celle de la partie dure de la platine, ce qui facilite considéra- blement la marche. Le montage du patin dans la platine peut 'tre effectuée de toute manière appropriée, notamment par collage, par simple emboltement, par encliquetage élastique ou par encliquetage combiné avec collage; cette liaison est de préférence démontable afin de permettre le remplacement du patin en cas d'usure. Le patin est avantageusement pourvu sur sa face inférieure de reliefs antidérapants destines à en augmenter encore le coefficient de frottement. Enfin, plusieurs patins peuvent Stre prévus sur la platine de manière à en augmenter la surface d'appui au sol. L'invention sera mieux comprise et ses particularités et avantages seront mis en évidence grace A la description qui va mainte- nant en être faite en se référant aux dessins annexés qui montrent trois exemples de réalisation de platine conforme à l'invention. - la figure 1 montre en vue de dessous un premier exemple de réalisation de platine-selon l'invention; - la figure 2 est une vue de c8té, coupée par le plan vertical longitudinal II-II de la figure 1; - la figure 3 montre en vue de dessous un second exemple de réalisation de platine selon l'invention; - la figure 4 est une vue de c8té, coupée par le plan vertical longitudinal IV-IV de la figure 3; - la figure 5 montre en vue de dessous un troisième exemple de réalisation de platine selon l'invention; - la figure 6 est une vue de cSté, coupée par le plan vertical longitudinal VI-VI de la figure 5. La platine 1 représentée aux figures 1 et 2 est similaire à celle décrite dans la demande de brevet français n' 83. 20185 de la demanderesse. Elle présente sur son bord antérieur un bec arrondi 2 et sur sa face postérieure une encoche transversale 3 située entre deux bords de guidage arqués 4a, 4b. La platine 1 est fixée par sa face supérieure courbe contre le dessous de la semelle S de la chaussure cycliste au moyen de vis qui traversent des lumières 5 ménagées de manière appropriée dans la platineê Dans un but de simplification ces vis n'ont pas été représentées. 4 2559359 Le bec 2, l'encoche 3 et les bords arqués 4a, 4b servent & l'accrochage et au guidage de la platine sur la pédale associée; le r8le et le fonctionnement de ces différents éléments qui sont décrits exhaustivement dans la demande de brevet précitée, n'ont pas été repris dans la présente demande (pour ne pas l'alourdir inutile- ment) car ils ne concernent pas directement l'invention. Il convient, si on le souhaite, de se reporter à cette demande de brevet antérieure. La platine 1 est traversée par une ouverture 6 de contour rectangulaire, qui présente des parois étagées de telle manière que sa partie inférieure 6a (débouchant vers le bas) est plus petite que sa partie supérieure 6b (débouchant vers le haut). La platine 1 est équipée d'un patin en matière souple et élastique 7 qui présente un profil étagé complémentaire de celui de l'ouverture 6 et une épaisseur légèrement supérieure à celle de la platine. Le patin 7 est mis en place, avant fixation de la platine sous la chaussure, par simple embottement de haut en bas dans 9l'ouver- ture 6. Après fixation de la platine sous la chaussure, il est donc complètement solidaire de la platine et son extrémité inférieure 8, fait saille vers le bas par rapport A la face intérieure 9 de celle- ci. La platine 1 est réalisée en matériau dur et résistant en métal léger ou en matière plastique à haute résistance(par exemple une résine acétal ou un élastomère de polyester); le patin 7 est en caoutchouc synthétique, matériau souple, élastique et à coefficient de feottement élevé. On constate par conséquent que l'ensemble des parties de la platine 1 qui sont sollicitées mécaniquement durant le pédalagep à savoir le bord des trous de vis 5, le bec 2, l'encoche 3 et les parois arquées 4a - 4b possède des caractéristiques mécaniques élevées. Par contre durant la marche à pied c'est l'extrémité 8 du patin souple et peu glissant 7 qui vient en contact avec le sol, rendant la marche plus confortable et plus sire. Dans le second exemple de réalisation des figures 3 et 4 la platine 1 est identique à celle des figures 1 à 2 et a par conséquent été désignée par les mies références que précédemment. Elle est traversée par un trou cylindrique 10 pourvu d'une collerette ou bour- relet annulaire interne 11. Le patin 12 a la forme d'un bouchon cylin- 2559359 drique présentant une rainure annulaire 13 complémentaire du bourrelet 11. Le patin 12 est mis en place dans le trou 10 par encliquetage élas- tique, ce mode d'assemblage étant possible en raison de la souplesse et de l'élasticité du patin (caoutchouc). Au montage le bourrelet 11 se loge dans la rainure annulaire 13. Après montage la face inférieure du patin 12 fait saillie au dessous de la face inférieure 9 de la platine. C'est donc le patin qui vient en contact avec le sol durant la marche. La présente forme de réalisation présente l'avantage que le patin est amovible. Il peut 'tre remplacé facilement en cas d'usure sans que l'on ait à enlever préalablement la platine de la semelle. Le troisième exemple de réalisation des figures 5 et 6 a trait à une platine de type traditionnel, appelée cale-pédale. Cette platine 14 présente des trous 15 adaptés pour recevoir des vis (nonr représen- tées) permettant de la fixer sous la semelle d'une chaussure cycliste S. La platine 14 est réalisée (comme les platines 1 décrites précédem- ment) en un matériau dur et résistant. Elle est creusée d'une fente transversale 16 adaptée pour s'engager sur le bord supérieur de la traverse (ou scie) arrière d'une pédale de bicyclette classique. La platine 14 est évidée devant et derrière la fente 16 par deux renfoncements A contour rectangulaire 17a, 17b qui débouchent sur sa face inférieure 18. Ces renfoncements présentent un profil en queue d'aronde. La platine est équipée de deux patins en matériau souple et élastique qui ont la forme de plaquettes rectangulaires 19a, 19b. Celles-ci ont un profil complémentaire de celui des renfoncements 17 mais ont une épaisseur légèrement supérieure à la profondeur de ces renfoncements. Lesplaquettes 19a, 19b sont montées par encliquetage élastique dans les renfoncements associés 17a, 17b et, en plus, éventuel- lement collées dans ces renfoncements de manière A empêcher qu'elles ne s'arrachent inopinément de la platine. Les faces inférieures des plaquettes 19a, 19b, qui font sail- lie en dessous de la face inférieure 19 de la platine, portent des reliefs en fornede nervures transversales 20 destinées à améliorer encore leur adhérence sur le sol durant la marche; bien sûr divers reliefs antidérapants pourraient être utilisés à la place de nervures par exemple des stries croisées ou des picots. Il est évident qu'on peut imaginer, sans sortir du cadre de l'invention, d'équiper une platine pour chaussure cycliste de patins de formes, de dimensions et en nombre différents de celles et ceux G6 2559359 prévus sur les trois exemples de réalisation qui viennent d'9tre décrits. Il va de soi que pour une marche A pied confortable, il con- vient de choisir une surface d'appui du (ou des) patin(s) sur le sol qui soit la plus grande possible. Toutefois l'emplacement et les dimen- sions du (ou des) patin(s) devront Stre choisis de manière à ce qu'ils ne viennent pas en contact avec la pédale associée ou, du moins ne risquent pas de contrarier le fonctionnement normal de l'ensemble platine/pédale. Il s'agit là d'arrangements à la portée de l'homme de métier. 7 2559359 REVENDICATIONS 1. Platine destinée à tre fixée sous la semelle d'une chaus- sure cycliste, et adaptée pour coopérer avec des moyens d'accrochage ou de retenue portés par la pédale de bicyclette, caractérisée en ce qu'elle est réalisée en un matériau dur et résistant et qu'elle est équipée d'au moins un patin (7, 12, 19) en matériau souple et élas- tique qui fait saillie vers le bas par rapport à sa face inférieure (9, 18). 2. Platine selon la revendication 1, caractérisée en ce que le patin (7, 12, 19) est logé dans une ouverture (6, 10, 17) de forme complémentaire ménagée dans la platine (1, 14). 3. Platine selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite ouverture (6, 10) traverse la platine de part en part de ma- nière A déboucher à la fois sur ses faces supérieure et inférieure. 4. Platine selon la revendication 3, caractérisée en ce que ladite ouverture (6) et ledit patin (7) présentent des profils complé- mentaires étagés qui autorisent la mise en place du patin (7) de haut - en bas dans la platine (1) avant fixation de cette dernière sous la semelle (S) et en interdisent le retrait après fixation 5. Platine selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que l'ouverture (10) et le patin (12) présentent des moyens de retenue conjugués tels que par exemple un bourrelet (11) et une rainu- re (13), qui permettent un montage par encliquetage élastique du patin (12) dans la platine (1). 6. Platine slon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite ouverture (17) est un simple renfoncement, tandis que le patin (19) a la forme d'une plaquette dont l'épaisseur est légèrement supé- rieure à la profondeur du renfoncement. 7. Platine selon l'une des revendications précédentes, carac- térisée en ce que le patin (7, 12, 19) est collé dans l'ouverture as- sociée (6, 10,17). 8. Platine slon l'une des revendications précédentes, carac- térisée en ce que le patin (7, 12, 19) est pourvu sur sa face infé- rieure de reliefs antidérapants (20). 9. Platine selon l'une des revendications précédentes carac- térisée en ce que le patin (7, 12, 19) est en caoutchouc synthétique. 8 2559359 10. Platine selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce qu'elle est équipée de plusieurs patins (19a, 19b).