FR 2551128 A3 19850301 FR 8413176 A 19840824 La présente invention concerne un ferme-porte comportant un corps destiné à être fixé sur une partie de porte, en particulier un vantail, suivant une configuration déterminée de trous de fixation, un bras principal monté sur l'extrémité en saillie de l'axe du ferme-porte, et un bras de rappel réglable en longueur dont l'une des extrémités est reliée par une articulation à genouillère au bras principal et dont l'autre extrémité est articulée sur une autre partie de la porte, en particulier l'huIs- serie, la distance entre l'axe du ferme-porte et le point d'articulation du bras de rappel étant ajustable afin de faire varier le couple de fermeture de la porte. Afin de pouvoir adapter le couple de fermeture de la porte aux différents poids, dimensions, et autres paramètres de construction des portes, il est connu d'utiliser des ferme-porte de dimensions différentes ou au contraire dont le ressort de fermeture est à tension initiale réglable. Grâce au ressort de fermeture dont la tension initiale peut être différente, le couple transmis au bras principal monté sur l'axe du ferme-porte peut varier en conséquence. Selon la taille du ferme-porte ou la tension initiale du ressort, le bras principal est donc sollicité par un couple différent. Pour une même position de fixation du ferme-porte sur la porte, le couple de fermeture de la porte varie donc proportionnellement à la force du ressort de fermeture. En règle générale, les ferme-porte sont fixés selon une configuration invariable de fixation, ce qui présente l'avantage de permettre d'utiliser des gabarits de perçage simples et de réaliser une telle configuration invariable de trous de fixation lors de la fabrication de la porte, indépendamment des paramètres de mise en place, de la largeur de la porte, etc. Mais une telle configuration déterminée de trous de fixation exige en pratique que les ferme-porte soient pourvus ou bien de ressorts de fermeture ayant des forces différentes, ou bien de dispositifs coûteux de réglage du ressort inclus dans le corps du ferme-porte. Les ferme-porte doivent ainsi être conçus en fonction de la force de réglage la plus grande, ce qui conduit, dans la plupart des applications, à les sur-dimensionner.En outre, la possibilité de réglage de la tension initiale du ressort est très coûteuse. Mais on connalt également des ferme-porte du type mentionné au début de la présente description, dans lesquels on peut faire varier le couple de fermeture de la porte sans modifier la tension initiale du ressort de fermeture, en faisant varier la distance entre l'axe du ferme-porte et le point d'articulation du bras de rappel, et plus précisément en prévoyant pour le bras de rappel plusieurs points d'articulation voisins, trois dans la plupart des cas, sur l'huisserie de la porte. Mais de tels systèmes ne permettent de faire varier le couple de fermeture de la porte que dans une faible plage, de sorte qu'ils n'autorisent qu'une adaptation insuffisante aux différents paramètres de mise en place et/ou dimensions de vantail. La présente invention a donc pour but de créer un ferme-porte du type mentionné au début de la présente description, qui permet de faire varier de manière simple le couple de fermeture de la porte sur une plage comparativement étendue, et qui permet de remplacer plusieurs ferme-porte de type conventionnel ayant des dimensions différentes par un ferme-porte ayant une seule dimension , en atteignant-cet objectif sans faire varier la tension initiale du ressort de fermeture. Selon la présente invention, ce but est atteint, à partir d'un ferme-porte de type connu, par le fait que pour faire varier le couple de fermeture, l'axe du ferme-porte est destiné à être fixé en même temps que le corps de ferme-porte, sans modification de la configuration des trous de fixation dudit corps, selon des positions différemment éloignées de l'axe du vantail. Ainsi qu'il a été constaté de façon surprenante, le déplacement du corps du ferme-porte par rapport à l'axe du vantail provoque un double effet de déplacement relatif à la variation souhaitée du couple de fermeture de la porte. Ainsi, dans le cas d'un déplacement du corps du ferme-porte, par exemple dans le sens d'un éloignement croissant par rapport à l'axe de la porte, le couple de rotation exercé sur le vantail par le point d'action du bras principal du ferme-porte s'accroît en proportion, tandis que la force de fermeture engendrée en réaction par le ferme-porte par l'intermédiaire du bras de rappel augmente également en proportion en raison de la diminution ainsi engendrée de la distance entre l'axe du ferme-porte et le point d'articulation du bras de rappel sur l'huisserie de la porte et/ou de la diminution ainsi engendrée de l'angle de l'articulation à genouillère. Ces deux effets étant toujours de même sens, il suffit de faibles déplacements du corps de ferme-porte pour réaliser des variations sensibles du couple de fermeture de la porte. Dans le cas de ferme-porte qui, comme par exemple celui selon le DE-OS 27 01 281 sont pourvus d'une semelle de fixation destinée à être vissée sur un vantail présentant une configuration invariable de trous de fixation et à recevoir le corps de ferme-porte qui est fixé sur elle au moyen d'un organe de liaison venant en prise par emboitement avec un évidement ménagé dans la semelle de fixation, l'invention peut aisément être mise en oeuvre par le fait que la semelle de fixation comporte plusieurs évidements disposés de façon rapprochée les uns derrière les autres dans le sens de sa longueur et dans lesquels l'organe de liaison, par exemple une vis de réglage, disposé sur le corps de ferme-porte vient sélectivement en prise par embottement. La semelle de fixation a avantageusement une longueur inférieure à celle du corps du ferme-porte d'une valeur correspondante à la cote de la course maximale de réglage dudit corps par rapport à la semelle de fixation. On est ainsi assuré que la semelle de fixation reste invisible derrière le corps du ferme-porte, dans toutes les positions de fixation possiblesde ce dernier, sans devoir renoncer à l'aspect esthétique habituel de la fixation d'un corps de ferme-porte. Des éléments de garnissage profilés peuvent de façon avantageuse être embottés dans la ou les zones qui n'est pas ou ne sont pas recouvertes par la semelle de fixation, sur la face arrière du corps du ferme-porte, ce qui confère un aspect encore plus esthétique à la fixation de ce dernier. L'invention peut également être mise en oeuvre avec succès dans le cas d'autres types de ferme-porte, en particulier ceux qui sont pourvus d'un corps comportant des trous de vissage disposés de façon appropriée ,et destiné à être fixé directement sur la partie de porte présentant la configuration invariable des trous de fixation, en particulier sur le vantail de la porte, au moyen de vis de fixation. Dans ce cas, il suffit pour obtenir la variation souhaitée du couple de fermeture que les trous de vissage soient réalisés sous forme de trous allongés s'étendant dans le sens longitudinal du corps du ferme-porte et ayant une longueur déterminée correspondant à la course de réglage dudit corps. Des modes de réalisation de ferme-porte selon la présente invention vont maintenant être décrits plus en détail à titre d'exemples non limitatifs en référence aux dessins annexés dans lesquels - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques de dessus d'une fixation réglage de ferme-porte montrant respectivement deux positions différentes de fixation du corps du ferme-porte - les figures 3 et 4 sont respectivement une vue de côté et une vue de face d'un mode de réalisation préféré d'un ferme-porte selon l'in invention - la figure 5 est une vue montrant la semelle de fixation du ferme-porte des figures 3 et 4, pourvue d'éléments de garnissage ; et - la figure 6 est une vue de face d'un autre mode de réalisation du ferme-porte selon l'invention. Selon les figures 1 et 2, le corps 4 d'un ferme-porte est fixé sur un vantail 3 relié à une huisserie de porte 1 par une articulation constituée par un axe vertical 2 de la porte, de telle manière qu'il puisse être fixé à différentes distances de l'axe 2 sans modification de la configuration des trous de fixation sur le vantail 3. A l'extrémité de l'axe 5 du ferme-porte qui fait saillie du corps 4, est fixé un bras principal 6 dont une extrémité libre 6' est reliée par une articulation à genouillère à un bras de rappel 7 dont la longueur est réglable. L'autre extrémité du bras de rappel 7 est fixée par une articulation sur un point d'articulation 8 de l'huisserie 1. Dans les deux cas, les cotes C et L ainsi que la force FH appliquée par le ressort de fermeture, non représenté, sur l'extrémité 6' du bras principal 6 sont identiques.Le couple de fermeture M transmis au vantail est donné par la relation M = FT . A dans laquelle F T = F H / tgof et tgb(= = BIL Le couple de fermeture s'exer- çant sur le vantail est donc F . L L. A. M =FH . L.A. B Selon cette relation, un déplacement du corps 4 du ferme-porte d'une valeur D agit donc à un double niveau, puisque A est augmenté de D pour donner A' tandis que B est diminué de D pour donner B'. La diminution de B à B', qui peut s'exprimer de manière plus nette par l'angle Dans le cas du mode de réalisation préféré de l'invention représenté sur les figures 3 à 5, le corps 4 est fixé de manière réglable sur le vantail 3 par l'intermédiaire d'une semelle de fixation 9. La semelle de fixation 9 présente les caractéristiques montrées sur la figure 5. Elle comporte quatre trous de fixation par vissage 10, par l'intermédiaire desquels elle peut être vissée au moyen de vis de fixation appropriées sur le vantail 3, qui peut être équipé dès sa fabrication d'une configuration appropriée de trous de fixation.La semelle de fixation 9 est pourvue d'arêtes longitudinales 9', 9" faisant saillie respectivement vers le haut et vers le bas, dans chacune desquelles sont ménagés trois évidements 11 disposés de façon rapprochée les uns derrière les autres dans le sens longitudinal de la semelle et destinés à recevoir sélectivement par emboîtement une vis de blocage 12 disposée sur le corps 4. Les évidements 11 ménagés dans les deux arêtes longitudinales 9', 9" simplifient, en association avec la disposition symétrique des trous de fixation 10, le vissage de la semelle de fixation 9 sur le vantail 3, puisqu'il n'est alors pas nécessaire de veiller à ce que ces évidements 11 soient dans une position particulière.Grâce aux évidements 11 disposés les uns derrière les autres et à la vis de réglage 12 venant en prise avec l'un d'eux, le corps S du ferme-porte peut être fixé sur la semelle de fixation selon trois positions longitudinales différentes, sans qu'il soit nécessaire de modifier pour ce faire la configuration des trous de fixation déterminée par la disposition des trous 10 sur le vantail. La cote marquée "X" sur la figure 4 désigne la course de réglage du corps 4 par rapport à la semelle de fixation 9. Cette dernière est avantageusement d'une dimension telle qu'elle est plus courte que le corps 4 d'une valeur équivalente à la cote X. Cette disposition assure que la semelle de fixation 9 sera entièrement masquée sur l'avant par le corps 4 quelle que soit la position de fixation de ce dernier. La semelle de fixation 9 présente de façon avantageuse le profil visible sur la figure 3, et comporte sur sa face tournée vers le corps 4 une rainure profilée en forme de trapèze 9"' s'étendant parallèlement à ses arêtes longitudinales 9', 9". Le corps 4 du ferme-porte comporte une face arrière profilée de façon correspondante, une nervure de serrage 4" ayant un profil prismatique venant s'engager dans la rainure longitudinale 9"' de la semelle de fixation et permettant le blocage du corps 4 sur la semelle de fixation 9 au moyen de la vis de blocage 12 qui doit être vissée à bloc. Ainsi que le montrent les figures 4 et 5, des éléments de garnissage 13, qui peuvent être emboîtées dans des zones 4 " ' non recouvertes par la semelle de fixation 9 d'une rainure de réception en queue d'aronde 4' du corps, sont également prévus. Les éléments de garnissage 13 présentent de façon avantageuse une longueur Y, qui est égale à la distance séparant deux évidements 11 voisins sur la semelle de fixation 9. Le mode de réalisation illustré sur la figure 6 représente un ferme-porte dont le corps 14 peut être directement fixé, au moyen de vis de fixation 15, sur la partie de la porte, en particulier sur le vantail, qui porte la configuration de fixations de trous conçue de façon appropriée. Afin de réaliser, dans ce cas également, la variation de longueur du corps 14 nécessaire à la variation du couple de fermeture de la porte, les trous de vissage 16 qu'il comporte sont réalisés sous forme de trous allongés s'étendant dans le sens longitudinal du corps 14 et dont la longueur est déterminée en fonction de la course de réglage X de ce dernier. Cette disposition permet elle aussi de réaliser le réglage longitudinal du corps 14 et de faire varier en conséquence le couple de fermeture de la porte, sans devoir modifier la configuration des trous de fixation sur le vantail, en ajustant de façon simple la position du corps 14 et en faisant varier en conséquence la distance entre le bras principal 6" de ce dernier et l'axe 2 de la porte. Grâce à la plaque de couverture 17 à glisser sur eux,les trous de vissage 16 et les vis de fixation 15 peuvent être masqués dans le corps 14. REVENDICATIONS 1. Ferme-porte comportant un corps (4) destiné à être fixé sur une partie de porte (3), en particulier un vantail, suivant une configuration déterminée de trous de fixation, un bras principal (6) monté sur l'extrémité en saillie de l'axe (5) du ferme-porte, et un bras de rappel réglable en longueur (7) dont l'une des extrémités est reliée par une articulation à genouillère au bras principal (6) et dont l'autre extrémité est articulée sur une autre partie (1) de la porte, en particulier l'huisserie, la distance entre l'axe (5) du ferme-porte et le point d'articulation (8) du bras de rappel (7) étant ajustable, caractérisé en ce que pour faire varier le couple de fermeture l'axe (5) du ferme-porte est destiné à être fixé en meme temps que le corps (4) du ferme-porte, sans modification de la configuration des trous de fixation dudit corps, selon des positions differemment éloignées de l'axe (2) du vantail. 2. Ferme-porte selon la revendication 1, comportant une semelle de fixation destinée à être vissée sur la partie de la porte, en particulier le vantail, présentant la configuration invariable des trous de fixation, et à recevoir le corps du ferme-porte qui est fixé sur elle au moyen d'un organe de liaison venant en prise par emboîtement avec un évidement ménagé dans la semelle de fixation, caractérisé en ce que la semelle de fixation (9) comporte plusieurs évidements (11) disposés de façon rapprochée les uns derrière les autres dans le sens de sa longueur et dans lesquels l'organe de liaison (12) porté par le corps (4) du ferme-porte vient sélectiffivement en prise par emboftement. 3. Ferme-porte selon la revendication 2, caractérisé en ce que la semelle de fixation (9) présente des aretes longitudinales (9', 9") faisant saillie respectivement vers le haut et vers le bas et dans lesquelles sont ménagés les évidements (11), et en ce que le corps (4) du ferme-porte est pourvu sur sa face arrière d'une rainure (4') profilée pour la réception de la semelle de fixation (9), et d'une vis de blocage (12) pouvant venir en prise par emboltement dans l'un des évidements (11) de la semelle de fixation (9). 4. Ferme-porte selon la revendication 3, caractérisé en ce que la semelle de fixation (9) comporte sur sa face tournée vers le corps (4) une rainure longitudinale (9"') profilée en forme de trapèze, s'étendant paral lèlement à ses arêtes longitudinales (9', 9"), et en ce que la face arrière du corps (4) comporte une nervure de serrage (4") ayant un profil prismatique venant s'engager dans la rainure longitudinale (9''') et permettant l'immobilisation du corps (4) sur la semelle de fixation (9) au moyen de la vis de blocage (12) après serrage à bloc de celle-ci. 5. Ferme-porte selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la semelle de fixation (9) a une longueur inférieure à celle du corps (4) d'une valeur correspondant à la cote (X) de la course maximale de réglage dudit corps (4) par rapport à la semelle de fixation (9). 6. Ferme-porte selon la revendication 5, caractérisé en ce que des éléments de garnissage (13) profilés de façon appropriée peuvent être em boitées dans la ou les zones (4"') de la rainure (4') destinée(s) à la réception du corps (4) et qui n'est pas ou ne sont pas recouverte(s) par la semelle de fixation (9). 7. Ferme-porte selon la revendication 6, caractérisé en ce que la longueur des éléments de garnissage (13) est égale à la distance (Y) séparant deux évidements de réglage (11) voisins sur la semelle de fixation (9). 8. Ferme-porte selon la revendication (1), comportant, un corps (14) pourvu de trous de vissage (16) disposés de façon appropriée et qui peut être directement fixé au moyen de vis de fixation (15) sur la partie de la porte, en particulier le vantail, qui présente la configuration invariable des trous de fixation, caractérisé en ce que les trous de vissage (16) sont réalisés sous forme de trous allongés (16) s'étendant dans le sens longitudinal du corps (14) et ayant une longueur déterminée correspondant à la course de réglage de ce dernier.