FR 2543184 A1 19840928 FR 8304707 A 19830321 TELECABINE DE GRANDE PORTEE. L'invention est relative à une installation de transport à câble aérien, notamment une télécabine ou un téléférique, ayant une portée importante entre deux pylônes espacés, la base de chaque pylône étant ancrée au sol et la tête con- stituant un point d'appui du câble tendu, suivant une tra- jectoire prédéterminée en chaînette sous l'action d'un dis- positif de mise sous tension, entre les deux pylônes. Les pylônes des installations connues du genre mentionné sont verticaux ou dans le cas d'un terrain en pente éven- tuellement perpendiculaires au sol, leur hauteur étant bien entendu suffisante pour franchir les obstacles le long de la ligne La présente invention part de la constatation que lors de grandes portées et de ce fait d'une flèche impor- tante du câble, la hauteur des pylônes croît très rapide- ment avec l'augmentation de l'écartement des pylônes et de- vien excessive L'implantation des pylônes est fréquemment imposée par le site et notamment pour le franchissement d'un fleuve les pylônes ancrés sur les berges sont d'une hauteur importante. Un premier but de la présente invention est de permettre une réduction de la hauteur des pylônes et ce but est réa- lisé, selon la présente invention, par le fait que les py- lones sont inclinés l'un vers l'autre pour diminuer la por- tée du câble, la distance entre les points d'appui du câble sur les pylônes étant inférieure à la distance entre les points d'ancrages des pylônes au sol. Les pylônes sont avantageusement disposés perpendiculaires à la trajectoire du câble au point d'appui, cette disposi- tion correspondant à une réduction maximale de la hauteur. Le point d'ancrage du pylône et la trajectoire en chaînette du câble étant fixés par les caractéristiques de l'instal- lation, il suffit de tracer la perpendiculaire à cette tra- jectoire passant par le point d'ancrage pour fixer l'incli- t 543184 naison optimale du pylône Le pied du pylône est avanta- geusement articulé et des haubans, notamment des câbles s'étendant à l'arrière maintiennent le pylône dans la po- sition inclinée Le poids du pylône peut être suffisant au maintien sous tension du ou des haubans, mais selon un perfectionnement de l'invention, les têtes des deux py- lônes sont reliées par un câble prétendu, qui assure si- multanément d'autres fonctions, notamment de transfert d'informations ou même de liais-on électrique de puissance. L'invention a également pour but d'orienter obliquement la poussée exercée par le pylône sur le sol, permettant ainsi, dans le cas d'un franchissement d'un fleuve, d'exercer sur les berges une force de maintien vers l'intérieur. Selon un développement de l'invention, le câble de hauba- nage constitue le câble porteur d'un téléférique auxiliaire donnant accès à la tête du pylône, o une plate-forme pano- ramique ou d'entretien est aménagée. L'installation peut être un téléférique à une ou deux voies ou une télécabine monocâble ou bicâble à cabines échelon- nées le long du câble ou groupées en train et la ligne peut se limiter au tronçon entre les deux pylônes inclinés ou se raccorder à d'autres tronçons'conventionnels. D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode de mise en oeuvre de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue schématique en élévation d'une in- stallation selon l'invention; la figure 2 est une vue partielle à échelle agrandie de la tête d'un pylône selon la fig 1; la figure 3 est une vue de côté d'un pylône. Sur les figures, une télécabine monocble présente un tron- çon 10 de grande portée, délimité par deux pylônes de sup- port 12, 14 Un câble porteur-tracteur 16 s'étend entre les deux pylônes 12, 14 et se prolonge de part et d'autre par des tronçons d'accès 18, 20, aboutissant à des sta- tions d'extrémités 22, 24, chacune équipée d'une poulie de renvoi 26, 28 du câble qui forme une boucle fermée de cir- culation de cabines 30 Le câble 16 est maintenu sous ten- sion par un vérin 32 attaquant la poulie 28, et il est entraîné par un moteur 34 accouplé à la poulie 26. De telles télécabines sont bien connues et elles peuvent. être du type pulsé o le câble est arrêté ou ralenti pour l'embarquement et le débarquement des passagers, ou du type continu o les cabines sont débrayées du câble à défilement continu dans les stations 22, 24 Il est clair que l'inven- tion est applicable à une télécabine bicable comportant un câble porteur et un câble tracteur séparé, le câble porteur étant ancré dans les stations ainsi qu'à un téléférique à navette ou à va-et-vient Il est inutile de décrire de telles installations. La télécabine, illustrée par les figures, franchit par exemple un fleuve 36, les pieds 42, 44 des pylônes 12, 14 étant ancrés sur-les deux berges Les pylônes 12, 14 sont penchés l'un vers l'autre, l'écartement des têtes 38, 40 étant inférieur à celui des pieds 42, 44 Les têtes 38, 40 supportent des balanciers 46 de support du câble 16, le- quel s'étend suivant une trajectoire en chaînette détermi- née par la charge Le pied 42, 44 du pylône 12, 14 est ar- ticulé sur un axe 47 perpendiculaire au plan vertical con- tenant le câble 16 et un ou des haubans 48, notamment des câbles de haubanage, sont fixés d'une part à la tête du pylône 12, 14 et d'autre part à un point d'ancrage 50 éloigné de la berge Les haubans 48 maintiennent le pylône 12, 14 dans la position inclinée à l'encontre du poids et de la force d'appui du câble 16 Les têtes 38, 40 sont de plus reliées par un câble 52, qui assure une prétension et éventuellement une liaison électrique de puissance ou de sécurité entre les deux pylônes 12, 14. En se référant à la figure 1, on comprend que pour une tra- jectoire en chaînette donnée du câble 16, la hauteur h 1 des pylônes 12, 14, inclinés selon l'invention, est inférieure à celle h 2 de pylônes disposés verticalement L'angle d'in- clinaison est choisi de façon que la direction du pylône 12, 14 soit sensiblement perpendiculaire au câble 16 au point d'appui 46 de ce dernier, ce qui correspond à une hauteur minimale du pylône. Chaque pylône 12, 14 comporte deux jambes 54, 56 en V in- versé se rejoignant au sommet-38, de la manière représen- tée à la figure 3, et chaque jambe est en forme de losange allongé pour assurer une résistance optimale aux efforts de flambage Toute autre structure est bien entendu utilisable. A la tête du pylône 12 est fixée une plate-forme 58 suffi- samment basse pour ne pas entraver le passage des cabines 30, cette plate-forme 58 facilitant l'entretien des balan- ciers 46 et/ou constituant une plate-forme panoramique. L'accès à la plate-forme 58 est facilité par un téléférique auxiliaire ayant une benne 60 dont le chariot 62 roule sur le câble de haubanage 48 en étant tracté par un câble trac- teur 64 Une échancrure 66 ou un orifice ménagé dans la plate-forme 58, permet le passage de la benne 60, qui s'ar- rête au niveau de la plate-forme pour l'embarquement et le débarquement des passagers L'ensemble est simple et fait appel à des installations classiques dont il est inutile de décrire plus en détail la constitution ou le fonctionnement. Le pylône 14 peut être équipé d'une manière analogue d'un tel téléférique auxiliaire. La disposition inclinée, selon l'invention, des pylônes 12, 14 présente de plus l'avantage d'exercer sur les berges une poussée vers l'intérieur des terres permettant un rapproche- ment maximal des points d'ancrage 42, 44 sans risque d'ef- fondrement de la berge et de limiter ainsi la portée entre les pylônes 12, 14. L'invention n'est bien entendu nullement limitée au mode de mise en oeuvre plus particulièrement décrit et elle s'étend à toute variante, l'installation comporterait des tronçons adjacents à py- lônes verticaux. REVENDICATIONS 1 Installation de transport à câble aérien ( 16), notamment une télécabine ou un téléférique, ayant une portée impor- tante entre deux pylônes ( 12, 14) espacés, la base ( 42,44) de chaque pyl 8 ne ( 12, 14) étant ancrée au sol et la tête ( 38, 40) constituant un point d'appui du câble ( 16) tendu, suivant une trajectoire prédéterminée en chaînette sous l'action d'un dispositif de mise sous tension ( 32), entre les deux pylônes, caractérisée en ce que les pylônes ( 12, 14) sont inclinés l'un vers l'autre pour diminuer la portée du câble ( 16), la distance entre les points d'appui ( 46) du câble ( 16) sur les pylônes étant inférieure à la dis- tance entre les points d'ancrage ( 42, 44) des pylônes au sol. 2 Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'angle d'inclinaison du pylône ( 12, 14) est choisi de façon que le pylône soit sensiblement perpendiculaire à ladite trajectoire en chaînette au point d'appui ( 46) du câble ( 16) sur le pylône. 3 Installation selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par des haubans ( 48) disposés du côté opposé de l'inclinai- son du pylône ( 12, 14) pour maintenir ce dernier. 4 Installation selon la revendication 1, 2 ou 3, caracté- risée en ce que la base ( 42, 44) du pylône ( 12, 14) est montée à pivotement sur un axe ( 47) perpendiculaire au plan vertical contenant le câble ( 16). Installation selon la revendication 3 ou 4, caractérisée en ce qu'un câble ( 52) de prétension des haubans ( 48) relie les têtes ( 38, 40) des deux pylônes ( 12, 14). 6 Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les pylônes ( 12, 14) présentent une section élargie dans leur partie centrale. 7 Installation selon l'une quelco nque des revendications précédentes, caractérisée en ce que chaque pylône ( 12, 14) présente une structure en V inversé à deux jambes ( 54, 56) se rejoignant au sommet ( 38) du pyl 3 ne. 8 Installation selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'un câble ( 48) de haubanage du pylane ( 12) constitue le câble porteur d'un téléférique auxiliaire pour accéder au sommet ( 38) du pylône ( 12) équipé d'une plate-forme ( 58). 9 Installation selon l'une quelconque des revendications précédentes, pour le franchissement d'un fleuve ( 36), ca- ractérisée en ce que les deux pylônes -( 12, 14) sont ancrés sur les deux berges en étant inclinés au-dessus du fleuve et retenus par des haubans ( 48) ancrés au rivage à l'ar- rière ( 50) des pylônes.