FR 2540599 A1 19840810 FR 8301703 A 19830203 PROCEDE VE GARNISSAGE INTERNE D'UNE CONDUITE, INSTALLATION VE GA Rk JISSAGE UTILISANT CE PROCEDE ET CONDUITES POURVUES D'UN GARNISSAGE SELON CE PROCEVE La pt 6 e n te inve ntion conce Ane un p 7 Locédé de gatn-&uage. inte'ne d'une condu Lte e N béton, métat, c i amique, etc qui ut paux ticu- tièÀe re nt avanta ge ux pout Le gawiusage du conduitu de gu'tnd diamètx e et ayant une Longue u Ai comisdéitab Lee, pm exemnpte Ce tte inve ntion conce Mne égate - rne nt tu, in 6sto Ca t Lomu -de gatni L&,age de conditeu wutieian t Le p'wcédÉ con 6 o ne à t'i Lnve ntion ain&i que tu conduitei poutvuu d'un gw)Ln age 'téa- ti,6 -6 e P Lon Le dit pntocedé. Dami Le 1 pnxocéd& connus, on wti LL>e une gaine de manchion- nage int Mie uit d'une condw Lte cont Znue &LII ta to tal Lté de ta Longueuit de ta conduite qui y ut ivt'roduite pat ú'taction ou en N La chauant Le Long de ta conduite pcvt un fLuide 6 =o L pe v 6 on; La gaine ayant', en génélwî, été p/Lia- tab Lemve nt au mo i qui L'a j ait adhétet pam 6 a pa/toi extêWriew Le à -ta pawoi in tênie te de La conduite, Lo'u de La po Lymétizsation de Ladite xisine, e N géné/w L pout L'ac- tion d'un é Luide 6 ou pniem-6 ion Cu pu'c O d 4 néce L,te nt donc un matéxiet et un Système comp Uiqué d'Lnp'égna-tîon du matêxiau con& 6 tituti 4 de ta gaine; éga Zene nt, i Z u t dif 44 Lcte de t'tactel L ou d'in t'odw Lie une e u Ie gaine. Longue et Lou Lde Le Long de La conduite', no-taumre nt quand îL -, 'agit de condui- te 6 t'etative me nt Longueu e t ayan t un dia mdt'Le impo/i tant Pour que La gaine,danu ce. cacu, ne soit pa 6 ât'op Loude,,on pa Euedtk doit tte C sze z 4 atib Ye La gaine u t donc peu i si&tante e t ete 't Atque de sub-b dei> déch 2 'i Leu, e t aut Aue dommage. Lo'u de Son p"v 6 age da" La conduite ne La 'te ndant que pawtete Ueine t &tanche En outte, 6 on application conte et 6 on adhéte nce i 6 ui La pa U Loi de La conduite ut te ndue dîI ici Ze par Le 4 ait qu'ie i aut apptique/t un é Luide. Sou/6 ptu, iion génén Le me nt chaud 6 u L toute La Longue Wx comidéhab Le de La conduite; La ptue 6 ion d'appbication ex'ex'cée pax ce 4 L Lde e-t 6 a temnpê ta Le. ont tendance à vauiie>L conidétab Le re nt d'une e x trn Lté de La conduite à uon cut'te e xt'Lernite, ce qui Pir 6 ute trouve nt e N une p Q Lymflei-6 ation iuéegu Lti Me. de La kt 4 ine et une adh& e nce ma L contx Lée de La gaine u La pcv Loi inté- ie u-te de La co ndui&te L'obje t de La pnieexnte inve ntion u&t de n e ndiek à ce m incon- vénie n-t e-t de cxe 'r un pixocidé de ga'nwt>"age in-te-'ne d'une conduite, te L qu'une conduite de giutnd diamtïe et ayant une t Ponguew uk'ipoi Vtan 4 te, ce. pi Locede éta Lnt e éicace, 4 acite à xéa Wex e-t petr ettan-t L' ut Uisation du- gaine, S ayant une ètés >tance itupoxtan te Con 6 o'unmme nt à La p/tése nte invenwtion, Le pi oc O dé ut cavtac-té- i L, e N ce qu'it cornport e, e N comb-Lna iôon, t C Le étape t 3 ui vavz Lte. ( ta) & pa&oi in t Uieme de ta conduite pe ut -t Le ne tto- yée e-t décapée (,i) au moien une p Itemike gai Zne de ianchonnage i Lntitiwt de ta conduite pouvatnt avoibune Longue ui L inééti Lewi e à La Longue u L de La conduite de vant êtxie gak'ni u/ t pn.Épaée avec un ma t&nia-u comp Le xe, Le di Lt rmatéix Lu ÉYtawt au rnoi Y Mn paxi Uelnîe n t imp égné ave c une JLéi- ne soi&t avan t, 6 oit ap FJU La 4 o 'r aton de Ladite. gai Zne, ce-ttegainepouvant êtte chau 4,éeLo u de 4 eon ỉnpiLgnati Ion au rnoin 4 S pa tie 22 e ave c Ladite A Mine; (iii) Ladite p,'te miène gai Lne u-t int'oduite dam au moicm- une pwuitie de ta conduite, éve ntue-Ueeme nt 6 imuttané- mie nt ave c un ôy 6 tème gon 4 iab Lee d'app L-Laation de. Ladite gai Lne6 uLa pawwoi intéiteu W LedeLa conduite. pouvant ê>t Le une 4 e witte ou une rne mbane oupe e-t étanche, de 4 aon à ce que Ledit système e t'ouve. à Vi-ntétxiewu de La gai Lne, dc rnoye n"' éLe ctui quc-' de chaué 6 age pouvant btre mon 1 é 4 éiu 6 ux W au L mo-cim La pa/woi inté' ivteude Ladite me mbkane (ou 4 e uite 2 e); (i Lv) Le dit 6 yq 6 tère u-t gon 4 Li au moye N d'un 4 Z Lwide 4 o pi Le /,sion e-t app Zi Lque ai Lni Ladite gai Lne cont e au rnoim La conduite. (v J) éve ntue- 12 eme nt,, pe ndant Legoni Lagedudit q sy 4 tème, L-.dtu" moje ns éZe et Uquu de chau 4 age pe uve nt Un'e. in-Lé e N j onct Lonne me nt pou A augme n te&l ta -te ffp Watuke e-t acc Me AL/el La po Lqme'rki 6 ation de ta ui 5 Lne; (v L) apxè'6 La po Lqy&ii Jéiation au moi Ln pwv L Lete de La x sine, Le dit systèmeu 't dégoné Lé e t XectẢê; ta gai ne adhèie à La patoi ivtxi Le uie de La conduite; 6 a dace intỉe u Ae étan t Lve e-t étanche (vii)-une de uxièmre gai ne pouvant êt Le i Zde n tique à La pn.e niiè ne gaine peuwt itite pptcp Ae de La même manièL'e que Ladite pxe mi&e gai Lneet pe ut êfein-t Loduite, ai Lnmi que Le dit Syôtème dam Ladite p/te mièA'e pwuti-e. de La conduite aup 'L 6 de Ladite pxemite gai Lne et app L-Lquée con-t Xe La pa/oio L Lnt-t&ie u Ae de La conduite, La jonc-tion e nt Le Ladite p') e mi-&e gai Lne c-t Ladite. 25.40 0599 deuxième gaine étaxnt Aéa LúLée de 4 acon étanche, Le système d'app ca tion gon 4 Labte é.tant dégon 4 Z ap't, ta po Lymî&disatîon au moiut pan ie U ee de La Pt&>ne et keti L; (vi U)L d'au t'tu gaÀineS ucc m 5 iivu peuven t ét Le. in.btoduite ô e t apptiquée-u cobt Ae au moimz Ladi Lte ptem Zèe pan Ltie de ta paitoi -inté- tewme de La conduite j" 5 qu'a ce que ta to tal&té d'au moium de cette pt'emièxe pwaiue de ta conduite oitt pouwwue d'un gatni"age. (-Lx) -de gainu 6 ucces 6 vuLet pe uve nt Utke i Zn-tf'- dwuitu dan 6 e du e patute> 5 ucce-zi ve de ta conduite e-t'app Liiquéui cont Ae La paoiw in t*ieune de cm pahtt Liu deta conduite d'une mani L'Le identique à ce Lte déex Lte. dans> Ltu poi Ln-tt (ii) à (vii) s"me ntion- né-, de mani Zre à téa W-exv Le ga/ni 56 age comptet de La conduite. La gai Lne de manchonnage inb 1 t P Jie WL au moiupn tixvet de ta conduite au moivu paxtie 22 emen-t imprégnée d'une it L& ine u-st di L 4 po ie s wf L La pa;Loi L ext/keu Le d'une 4 euitt Le pouvant appcvuteni- &L-à un 6 y,6 tème annutaiite étanche gon 4 Lab Lee Ledi Lt 6 y 4-tème étan-t en con-tact avec ta pa V Loi ex t Ai LZ Le. d'un manchon qui peut avoij L une 4 e ctiion que 2 conque comnpabtfbe avec La tec- tion de La conduite e-t qui a une ngii g té u 1 (i 6 ante poux ne pcu 'a 44 a E 4 - ze Uou qu'un Zuide ou ptu e-,4 Lon u t int'oduit danes L'epace annutxji Jve étanche dti Ln-Lté au moi Lu pa 4 ti ettement pau L une f ewuie dudi Lt 6 y,stème; Ledi Lt manchon ut poun vu d'au moi&u deux I Luez ou anatoguu a chacune de e-5 extltmi&tÉ& de 4 acon à êt M Ae mob-Lte dam t>a conduite -ous L'ed 4 oflit d'une. -t'act Lon exexncée 6 u-t L'une ou L'au tfte de 6 M extt'Wm Lt ap Xn L'app Z Uca- tion de Laditte gai Zne iux' La pao itii eut e-de La conduite pan t'action d'un Luide ouspn e tion i ntroduit dam Ledi Lt 6 y tème é tanche a 4 i N de Le gon 4 Ze UL et apxn, La po Lym&r L 5 ation au moi m pa,'tî ette de Ladi te k,6 ine, cette po Lyminỉ>wtî ion pouvan-t &t'Le accêLinke pax t'action du, moyent> de chau 44 age éLec-txi-que qui on t montà éixceô au moi"n' 'JUI La pa Jr oif i n téneu Le de Zadi&te 4 eittew ducd Lt ôystème; apxn Ls apptica tion de La gaine 6 'Jwt La pal oi. in.t&xieuw Le de Ladi Lte conduite, Le d-it système étanche e,6 t dégon Lé e-t L'en- Je"ib Le mobi Lte: manchon 6 y,6 tème d'app Uica-tion gand Lab Le ei 6 t P e-t & de ta conduite; une de uxième gaine impegniee au moinz pax tÀe Ltejiuie nt de a'M Sine. ut disposée 6 Ur Zaditte Feuile déLirw Ltaa t e dit psy-tème non gon 1 Lé; L'ense mbte mobite: manchon zy 4 tème d'appl cation ( 4 e uite, U pace) gon- (éLa bîe et La gaine on-t in tiodw L r dam' -ta conduite, et ta deuxcième gaine. e -et appliquée contxe La pcvtoi iente ie xe de ta conduite, de 6 jxçon à &P Le. adjace nte à Za-dite pte miète gaine, Le joint e nt'e ta pp Lemi 7 ie gaine e t tadi Lte deu 4 xi Lne gaine étant téa Lti 6 de 4 aon é tanche; ce tte opé 'uvtion u t Aééé ave c d'auwt Le,6 gainu 6 uccef,ivuz ju,6 qu'au ganya,6,age comp Ze t de La condui te Le dit >g,tèmeétanche u tt 'uïa Lt6 oul o Jnmed'uneremba Tane. annutai e 4 tet que Le poty&thy L-ène, po Lyvynite, bwtq Le, e-t analogue; du moye n/ de. chau 1 éage te ct'ique étan-t d Lspos&s 6 uiw' tu pa IJ Loi,> int Miemu Le de Lad t e. memub;uane; Ladite me mbitane ut en communica tion contîtôée avec une 6 ouce. d'un 4 Laide6 o pn e ton. Ou e ncote, e Lon un avt %e mode de %éatsation, -e dit sy'tème é tanche gon 4 Lab Le u t dden Lit pax La pwtoi e x-t&tieu Ae du manchon et paxi une e ui Le soup Le et pouvant ét're e xt&iie wte du manchon; La 4 e Le 2 e u- t e N po Lyéthy Lène, po Lyvyni Ue, but y Le. et ana 2 ogue; du mayenis de chauj éage ête t'kïque sont dÀ i>pos M> su WL ta pm.'oi intxi 2 e uce de Ladite 4 ei U Le 6 oupte et, éve ntuelleme nt, 6 mu- La p C Ioi L e.xt&ie tme du manchon; Ledi Lt e space étanche U t e N communication conk-ItôLée. avec une S 5 ouce d'un g Zuide stou p-tei 6,ion. Lu moye N de chau 4 o.'tme-s de Lutbanks chau 66 an Ltô conns 'e N 6 soi qui 6 on-t dispos f>&s à Llint,tiew L du chambk e Longi&tudima Lt e-s,6 pcur du bandu 6 oudéu pax Zeuic bo 'td,6 Ltatî'waux aux 6 uppontt tels que La paxoi intfti 1 e We du- memb'iane-s Su -re n- tionn&e e t, éve ntue flene nt, La pakoi e xtéWie une du manchon. P Ltuiewi, eenîeb Le tmob-Litu manchon sy'stèmed'appti- caetion (me mb'ane e-space étanche) gon 6 Lab Le et Leu gaines 6 ont di,6 po 4 O>a 6 dans La condui Lte et %eî-ié, e nte eux, La di Lt Lance (a) e ntîe deux e nem- be-s étant Légg,,e mieyt in 4 etieuk'e à La Longueu A (a) d'un e nerb Le, Le. t Aaîn ainsi consttdué pouvan-t êYze dap Lacé dans La conduite apth 2 appti- ca-tion sim-u ZtanÉe JW Ll La pa 'oi in téAi eu'e de La conduite dus pp Lemie-s gaines de manchonnage pontie paxi Lts en nsemb L e mobite-s manchon sq &tè- mie d'appticcttion gon 6 tab Le constituant Le t'iain; Les patxtim de La pan oi inte 2 iieute de La conduite e ntte deux ensemb Le ayant de Longueu Avt (a,) >ont pounvues de-s gaine-, paii La sui te, tob d'une de uxième opitation, tou/que chacun du en-6 emb L 2 m manchon sys&tème d'app ficastion gon, Labte u-ôt chatuigé d'une deuxième gai Lne pendant que Le tbtain e-st en po"Lton /teti'te de ta condu Lte ap'tèô e Lapp Zica tion duditeu ptemiètu gainu' Su/t ta patoi int&ti Leue de La conduite. Se Lon un modede xai 6 atison pa/t&i U/e, notamment powt de-ô égoutô, ta ôection de La conduite de-ôtinée à ét'te powt vue d'un. gavtnisage it&Litu Le comp/t Lend au moi Z>u une pa ttie ptuô g 'tde e-t au mo-&Lô une pwatte p Lwô petite, te L Le que dans tuô égouts, cakactên LÂê en ce que te ga)Ln sage 6 ô' 1 eéetue, ei sen tie Uement, en -t'oi ô xtape-s, cu étapu- pouvant étte exécut O e dans 5 un otd'te que-Pcon que (i L) La pax L Zie de ta condu-Lte ayant ta -section ta piws g/Lande ut gaitnie avec un mat&é>iau comp Lexe imp/tégné au moins pwttet Uemen t de ILÉ 6 ne e-t coné okmé de 4 ac on à pouvoi L't Wte app Z Uqué à ta pauutie de La patoi intér Leu 'e de La conduite devan t Wtte poukvue d'un ga Ani L&age, coju- tituant ai Lni une gaine pwa-tiet Le de La condu Lte, tadite gai Lne pwt Ute-Ue étan Lt podée su t un 6 ystème d'applica tion gon 6 tab Ze dÀLôpoisê /w U un manchon dont ta section uôt p Lwô petite mais dont ta con(igu'wtiion peut -t'te sôen- i> 6-ibúement identi que à ta ôection de Ladite paxtie de La conduite, Zedit manchon compotxtant une p Laque de bu 4 e qui a -une Laitgewt sup&t Zewte à La p Zue g/tande t& 1/Lgew L de La paxiue, du manchon po A tewt c Idadt ôystème gon,eab Le et de L-adi-te gaine; au moinst deux Pt OU -U, Uutouette, ou ômitai&te sôont montém- 6 u L Ltu bo-'td 6 de tadite p Laque de buôe au moins à cha que extrémité Longi Ltu- dina Le, de La p Laque, t Lendan-t ai Lmi mobite V en gon 1 çLab Le d'applicastion e-t La gaitne danô tadi Lte oaktie de La condui- -te z 6 ow L'action d'un e 4 4 o'Lt de -t'ac-tion danm Le 6 en de L'axe Longitludi Lnat de La condui Lte, Le-sd&t e-ô /oue-ô ou 4 M 4 a LL tant ptacée,6 6 ôu't Le déto- chemen-t 6 ent Pte La section La p Luô 5 R/ande e-t La sec tion La p&u 6 peti-te de La condu Lte, cm dé&jtochemen-t ptusi Lewus en ô emb Zu e manchon ôysôtème gonj Lab Le d'app V cation e-t La gai L- ne peuven t Ét Ae atte 2 &s Le unô aux autke,6 pou-& L'app Zication Si 2 multanée de p Ltusiewun gaîne-ô suw'i La paxtie de La pakoi in-tfteuxe de La paxtie de La conduite Ssmentionnée, L'app Lication i V'e 4 ectuant pavt L'int Aoduc;tion d'un étuide '6 ou,6 p'tesôion dans Ledit' y& 6 tème d'app Zicati Uon en chau 64 anzt, éventue-llement, Ledi Lt 4 Lw Lde e-t ta 't&s 6 ine paut du,ô moy'eu êtecttiiques, Le- gainu étan-t apptiquée-ô con t'e La paitoi de Ladite pat Atie de La conduite pax Linte-'tmêdia&P Le d'une 1 çewitte ôoup Le e-t qui peut Utte êLaôtique, La- dite Feuilele pouvan t 1 ahte patitte d'une memb tane 1 e'mée, ju, qu'à La po Lym&t Lô 6 ation au moinsô paktie Ue 2 e de La x L,6 ine; Ltousque Le gaine-ô adh M- ten-t à La pwtoi in-t&xiewte de Ladite pvt tie de La conduite, Le (ou Le, ô) ôy,tèmelôs) gon 6 Lab e(,6) u-t (ôsont) d Wgoni UUô 6) et L'enmeemb Le mobite matnc hon sys tème d 'apptlcati Uon gon 4 t-ab Ze (ou Le et'ain compol Ltan t p Lit 6 ie Luu e.ime mibîe) est ur et Lik de ta conduite; Le (ou Le-u) euet)embte ( 4) eu t (,son-t) cl LvgÉ (- à nouve au ave c du gai nu imp/rgnées au moi Lns paxtie Ueie nt de. it.&sine poui L con t&iue Le gaj LnÀL 3 age de tad t e paktie de ta conduite; cem opénottons étaxnt Lpétées ju squ'au gavtniuage comp Ze t de ta dte pwttie de. ta conduite (ii) La paxti-e de La conduite ayant ta -se tion La p Lw" pe.tite u >t powîvue d'un gatniôL 6 age e N appliquant Le paocédé d Wuxit dai, Le. poi'zt W Li-de 4 s wt 6 (iii) -Lui pawîtiei de ta conduite non e nconepouxvuest d'un gcv Lni L 5 sage, te 2 Le t que Le che min de ooute me nt, on-t pourvue d'une. gai ne qui pe ut tte app Liquée mnanuet Le me n-t (iv) Les pvtties du gaînes no N e nco-Le appliquées contxe. Les pmiw-Ls de ta conduite pcvt La ction du-vy 6 tème gon La b Le pe uve nt êt)Le apptiqu&es manuelle me nt; (v) Lea jo Zn-ts: e n-te Ltu dieues paktie,6 de gai Lnes ôon-t te ndus Éta nches pax'i cott 1 age, pwi L du couvxle -joeintc 6 et d'autb Lei métho- du connues e N joic. Damf ce mode de x&a Usa ton, U ut pouî&b Le d'admett'ie. Le S é goutt qui on-t une te mip&w ttte U Le ée et qui pe uve nt êt,%e a dmni dan-1 ta conduite pouwue d'un ga Lvni,6 age inte A'ne avuant ta po Lym&Ls 6 ation tota Le de La u line, ce 2 Le -ci e 6 'e e c tuiant a Lo v> pe ndan-t L' coute me nt du. êgoutÀ gxâce à Le u A' tempéatuke ÉLe vÉe Le.dit manchon e St au mo&lz pax Ltiiete me nt téat LL,6 e N une. ma-t iè'e ynth tique,te Le que Le po Lyvyn i e, e t e ut, é 2 ve ntuelle me nt, pou Ac- vu d'une wua tu/e; L a une epa iveu Ai (e) poux Lu i con 4 é&c vc une x'igi Ldité u 44 iban-te de 4 aon à L'empêchex E de s'a La gaine cont e La pwc oi in-t&ieute de La conduite: Le dt manchon e n ma-ti Wce synthétique pouvan t êtkce associé à ou Mce intêg 'c dan-e une /t Auc- t tuce iit VJ-t Lque Un manchon e N un maté iau syn-thétique u t t-ative me nt /oup Le On pe ut donc L'uti U ',e i avan-tagecuse me nt da ns du conduitest coun beis; Les e.nt>e mbe S mobfle-m: manchon y,6 tème de gon 4 Lage 4 F gaine damn un,tkain compoi Ltan t p Lus)ie uu e n, e mb Le pe uve n-t, dam ce ccu, êt'ce t'c A'app Acochés Le S uns du aut'c es poux s> adap te à La cou bwce de La conduite e N n appetant La I Soi Lme gé 2 nû a Ze d'une che ni 2 le, Le ôdits e nme mb L e S pouvan-t ato't- avoi-Ur ce-ativerne nt une 1 aib Le Longuev w. Seton un autxce mode de raica Lsa-tion, Le dit( 4)1 manchon(,&) Ledi Lt mat&ikm compo ôtte de ta gaine compote au moi"VL un e nsemb Je une couche e xtéiemue e N un;tîs&u non tzs 6 en (y Lb'te de. ve/tfe et une amaatu'te en (dibtu de vem Ve et éventuette me nt,une de uxi-me couche e N un Ztôsu non tiué e N ibn e-u de vexkee dîspoée à L'att'e cê-té (in(>&xieute) de ú a'nmatu&e, une deui Ue oup Ze e t étanche enpo Zyqhy Zène, potgyvynie, butyte, e t anatogue pouvant êUe itetiée 4 ie e t, de 4 acon étaznche, uwtaditde de uxième couche in(éérie wte en;tissu non tis 3 é; ú'epai D'autiteu avan-tagu e t cwamacixitcquui /Aesoi Ttîb Lowdu texte suivant et dui 4 iguitui y a 44 Le n te, donn 4 -à t Ltre d'exep J?, u. La t ig Le 1 mon-t'e, de 4 acon iichmatique, e N coupe úongi tudinate, un p,,Le miet mode de téatsation de V enôe mb Ze manchon /sy&tème. d'apptica tion gaine in;tkoduit dame une condute, tet quwt U Zf 2 6 És pou/t t'e xécwuon du p'tocédé conè o 'te à ú'invenwtion. La 4 iguxe 2 ei 6 t une coupe 6 eton ta kigne Il TI de k U digte i; La 4 Lgux'e 3 rnon;'te, de dav-on Schémcut Lque, e N coupe Zongi tucdinie, un deuxième mode de xt a Lsat La 4 igu e 5 montt'e, de Raçon sch Mmatique, ú'utitÀ 6 tion- d'un buain d 2 e nsembte&s manchon système dap ptica-tion gaine pou/t-Ze. gatn Ls 6 sage inte -'ne d'une conduite La d igu/e 6 monflte, de4 a veuate, une conduite e N cowu-us d'elt'te poutvue d'un gcv Ln Mlage icntetne qui a de ux pwttuuei don-t cha cune a une section di 46 fte nte et La (digte 7 mon t'e, e N coupe, de 4 'aoon Schéma Z Lque, un ma.téxiau composite pouvan-t &'te u Uili Lé pou te gcvtni 6 > 4 age intetne de ta conduite Le s m&ne S nwn&Lo de k &te nce, 'sont uti LL 6 &s 6 dani> tese de '5- ôiyt pouxt e MLéme nzt' iden tiques ou ôe mb &abee La jigu Au i et 2 mont,%e nt un pkte ii e/ mode de %Jtia 5 at e-tc Ce pitocédé euôt paxz,icu Zi Le me nt avantage ux pou, Le gaknituaage. aytnt de 6 e c-tionô iripox'tante-ô, paii e xempte une a e eton e cueahi e ayant un c Uam Lre êgat ou aup&&ie u/L à 800 m i' Toute 4 o;,L, ce pxocédé u-t app Zi- cab Le pour Le gcvtnîsaage de condu Ltu de n-'im&pon te que-Pdi cainèt'e Vana L digu'e i e-t 2, U 2 u t mon-t'r L un manchon t 5) e N métat ou e N une matiè,4 e. a 5 ynthét Lque,;te L que Le potyvyni Lee, éve ntue f Iernent pouqvu d'une an mc Latu Le; ta a L-tô tance mécani-que e t, paxz con A quentv(, YL' paiôaewi te) de ta pw J Loi L d'un manchon t 5) en ma tîMe aynthétique doit êtrte uiante po Wr que. Le manchon ne 'a 6 aî 6 ôe paa L Pouqu' une p-'ïeôaion e-ôt apptiquêe 6 a W a auw L- da e e xtfi Le e; Le manchon gaîtdant, -toute 1 o-La une ce/Ltaine soup Z Le ae poua pouvoi UL, Le ca-ô échéant, a 'Iadapte/L à ta cowdbu Le d 'une conduite La Lon- gueu,%t L) d'un manchon ( 5) e-ut éonction du Uiamèt'e de ta condu-Lte (ou La gitande u L de aa 4 e ction) e-t de La can 4 iguwwtton gqên&t Le de La conduite. tdxo-Lte au cou/Lbe) Le manchon é-tan-t compa Lwa Uveme nt ptuô cowux dam Le. ca 6 d'une condui Lte cou Lbe 2 ' ai Lnai que du poid,-5 de La gai Zne de manchon- nage t 1) iûnp'tgnée au moin, paite-Ue me nt au/t son épaif)ôaeut ave c une itéai- ne époxyde, pw L e xemp Le, comme îL ae-ta pitéci Ls c-i-ap-tè,6 Dana tou> Ltu ca 6, La Longue wr to-tatfe de La conduite de vant Ut/e pou/tvue d'un gw" ôL 5 age u-t un muetÀp Le de La, L-ongue t WL du manchon t 5) Ce manchon uat, e N généuw Z, "aaoci 1 à une at;uc-twe,itgide, paît e xemp Le méta-Wique, qui peu-t compo'L- tex de p Laque p Le ine ou anqutaixue (fi, 6) a chacune de-ô ex;ftémi- -t a du manchon t 5) Ladite as Iuc-tt Le (non mon-t,?e daa Le de-a 6 in) e-t/ou Le,6 p Laquea t 61, 62) po-kte nt de-a diapoa Litid,6 tîDI potrteuwu de, toum ou ana- Logum qui a 6 ont e N contac-t ave c La panoi L inre Le de La conduite Dam Ltu 4 i-gw Le I e-t 2, de ux pi Le mieu di 6 poa-Ltc 1 a ti O de côté e-t d'autke, daa Le p Lan ftanave-uau de chacune de p Laque- ( 61, 62), e-t de ux de uxi Lème dÀUapoa-itié a t 101 -102 aont mon-téa au' Le pax- -tiu in 4 èkeut-L W deaditea p Laquu ( 6 V, 62) à un ang Le de 450 ave c Le,6 dît, pi.e mi Le/L di 6 poa-îiit L 6 ( 10 f, 10 ') IL Y a au moina quat'e di Le>po-6 iti 44 t 1012 102) et donc quatre îLouea pout chaque manchon ( 5) compoittant, éve nue Lle me nt, une at/tuctuite urtigide et/ou de-ô p Laquem t 61 P 62) J. toute 4 oîs, Le noribte de cdipoa-iti a ( 10) e-t donc du I Loue-ôpe ut et/Le upé- t-ie w L à ut Ie( O O 10) ou à' hu Lt( 101,,0, 10 12 O '; no-tam- me.nt, danm Le caa d'un manchon ( 5) i Leúatit-veme nt Long, deu dis-poa6-t-'45 ( 10) aupp Le n-eitai Z&te pe uve nt Mte mon-tua au L Le manchon ou La 6 t/uc-tu Le izigide à de e nd Loi Ltô inte Anîéd Wtae-ô e nt Le Le de ux e xt ILém-t& dudi Lt manchon ( 5) Un aya 6 tème ( 2) gon 4 Lab Le d'app Li ca-t-ion de La gai Lne ( 1) au-I La pw Loi Ln-t&f Lieu Le de La conduite (C) e-at d-Lôpoa 6 é auw Le manchon ( 5). Vam Le mode de FLÉa LUô-t Zon mon-t Aé dana Le d i 2 gui Le i e-t 2, ce S Ya-tème ( 2) u.t J'iéa LZ& ow" d onne d'une me rb/Lane ( 30) étanche annutaixe 4 uie/me quic pe.ut êt 1 Le gon 4 t Le Par un j 4 Lw Lde mous pte 6 ion qui peuwt &tre inr oduitt /eî 2 on ta 4 Lèche ( 43) (ou &ta Lèche 1 3,) à 'r avex 6 Leu conduitei ( 7 ou 7 une vanne ( 11 ou Il) de contr ôPe autornatique ou manuet de Véou 2 emre nt dudi-t jÂLu Lde étant px vue D e i> moye ni de chauj 4 age éLect, Zque pe uvenvrt ê.ti Le di, po,és t WL ta pcvr oi intéteu e de ta memrb'rane ( 3) > Qeu moyensi étant a Umẻ nt,ts via Le cabtage ( 8) et Le boîtieir de dîstxtibwuton ( 9) Cua mo'- ye.n 4 pe uve nt, pair e xempte,,t're % ati 6 é> 6 ow oxrme de izuban-ô chaud 4 ant, ( 12, 14) connui e N 6 oi, qui 6 onvt g W& 6 S à Vint&r ke wr de chamb'r e pouvanit ét' e dipo,6 éu dam Le ge ns Longitudina L de La me mb'r ae ( 3), paur e xe mpe, qui 4 okit c,'r É& 3 pax du bcande ( 13, 15) e N une mc ti/r e fsqy Ltheétique ir L Le Ué 1 ixu à La pa&roi itê,ie wtre de La me mb'rne ( 3) paxr cott Iage ou patir,oudage. (à L'ai Ar chaud, pcur e xempte) Une gaine ( 1) e N un mat&/Liau compo% O Jte e s>t d&> 6 poi 6 e uwr Le dit ỷ'6 tème ( 2) comme C'ut mont L 4 dansô Le 4 igwr e 1 e t 2. Le mat&Miau compoi &te compo/te une couche e xtéiie ure (i 12 zs'agit de cdett qui e i t appiquée dr e cte me nt con-tre La pa/r oi intftie Wre de La conduite. (C)) e N un tîuu non t 66 &s et, de pté 6 ftre N 2 e, une wama-tte Suivie d'une. autxre couche e N un t UÀ'> 3 u non ti Lsé e t, 'éve ntuet Le me nt, au moin 6 d'une au- ttre wuaimaue e t d'lune couche e N un t& > 6 u non t L Eve ntue Ue me nt, Le dit ma-tén ủ compoas Le peuwt compxre nd e une de flièt Le couche e N un ma triau 6 oup Ze et "Le Let 4 a Luxre 7 iraonttre, à -t Ltxr & e xgmp Le,un mat&r ảu compo&ite p't-tie LW.einee nt avantarge ux cmr i L ut tfr, /6 oup Le et kr 6 stant towt e N ayan t un poidâ compair tive me t 4 aibte Ce mat&xinu coei 6 te e N une couche e xtr iewr Le. ( 70) (ce L Le qui ut app Uiquée c W e cte me nt covt Are La pw Lvoi int&xie re de. La conduite (C)) e N un tiu non tiôé de t b Ii u de veite, sciivi d'une. a/rmavtwre e N un tîi&su e N /dbku de ve/re ou un ga La de uni Lre couche pouvan-t oet e La couche ( 72) e N un tÀ 6,u non tÀis 6 de. f ibr e de veiu e ou une couche ( 73) &tivant La couche ( 12) 6 uw 6 me nltionnée; cette couche ( 73) uôt e N un ma/t-lau synthtitque oup Le et Zise L'ipaúL 6- -seuw' de La gaine ( 1) u >t 1 onction de sa ir éL 6 "tance mécanique déi)rée, mai éga Le me nt du diamèt're de La conduite (C) (giảndewu de La é>e cton de La con- duite (C)), La Longue un du manchon, e tc En génér at, powux du conduit"i ayant un damftr e de îLo dkre de 800 m/ m, L'épai,6 vse wr de La gaine ( 1) u it e.ntj e 10 à 20 mm, maîLô poux'i dea conduiteu' p Liu, impontantei, L'&paiue um de. La gaine ( 1) pe ut atteinctre et mêmie dép f 64 UL 45 m/rn ' Le gmrni&age int e'rne de La conduite (C) i 'e 4 e etue de. La 6 acon / uivan-te: Le manchon ( 5), La truc tw e irigide et/ou Le u ptaque,6 ( 61 f, 62), tudi,poi 6 itî 4,ô( 101, 10, 1',O 10, 10 ' Le 2 2 P 1 2 N nt) et te psytème ( 2)' gon 4 Lab Lee d'app 2 lication de La gaine ( 1) con t're La pcuroi int& cie u&e de La conduite (C) conti tue nt un e nsemb Lee (E) mobite dam La co nduite (C) Cet en mb Ze (E) e -t'ouve à L exrie wr de ta conduite (C). Le iystme ( 2) e ut dégon,ÈÉ La gaine ( 1) e N un matit'au composite ut a Lu moîioim, pw-t Zi 2 e me iir t, &ipi),Lgn&e -Wr on c Zpai 5 J> e/r ave c une r é&ne. époxyde, pair e xenip 2 e si -te l?atetu L-ia U compol)itecompi e nd unecoucheint-t iii xre A e i un maéiau uy th'ique soupre et tie,ta Qaine ( 1) n'eôt Ladite jw Uine que >u A une pavr t 4 e de son éoai,,6 eutr, tandi L que i La couche inté- uxie rure wt e N un tÀW 6,u non ti&i, L gaine ( 1) pe ut U Lire imprégnée 61 uxr La tota Ltit de on êpaià, e u,,r L'àmiir,hgna tion pe ut Unre e d ctuée 4 eteon tou-t mode connu: inje ction, pavsage dan,6 un bac, e-tc avanvtque ta gaine ( 1) soit ptacée w L Le ys tme ( 2) ou mime arpxr s La gaine ( 1) é-tan-t ur et Lative - me.nt comirte, on -nip'l,gnat ion ave c La -'r &sine u t "e z 14 aci Le à e i e ctu V-; i L pe ut éttre avantage ux de purocréduer au chau 44 age de La gaine ( 1) paxr di Lt 6 mïoye n éZe ctriquu pe ndant L'o p&raton de 6 on i iûpr tgnation ave c La %É&&ine, La gaine ( 1) (avan t ou apir e, 'un irnpir gnation ave c La ur &"ne) e ut poée 5 ur Le ôystème ( 2) gon 4 Lab Le d'app Zication de L'e ne mb Le (LE L'e n- 4 e.mb Le (El e t La gaine imp'r gnée de)r ine ont tacti veur L'une du e.x-ftr tm-Lt& de La conduite (C) paxr un cab Le ( 20) damu Le -e N de La 4,Lèche. ( 4) paxr e xe mp Le Le 4 Luide 'o" pkre uion u ôt admiô dar i ta memb 'rane ( 3) pair La conduite ( 7 ou 7)et Zu moyeun de chau toir u de Ltimpr Égnaution de La gaine ( 1) La ineinmbiane ( 3) gonéL 2 e pair Le. 4,Luide 6 ou pr e,6 îon applique La gaine ( 1) conttre La pwtroi in; têrieuvre de. La conduite (C) La urapide montée de La te mpft'ra-tile dudi Lt fj Luide e-t, pair con/éque nt, de La,tri,ine pe-' e-t La po Lymé&aiita on 'r apide de ce Ue -mc Le. 6 y 46 t me ( 2) e st dégoné Lé, Le chau 4 iage aivr tê et le"ne mb Le (E) ut 're tir. de La conduite (C) au moye N d'un cab Le 121) dans Le e N de La 4 Lèche ( 1 2) La potyr Lqrri 6 a-tion f Lapide de La iri,6 ine ut paiticutiiè'e me nt avan tage use dans Le cau de gwui, ni 6 age d'uine conduite paxr con;ft'e, La conduite (C) u t de tinée pour L'coute me nt d'un Liquide. chaud, ont-pe ut / e ti'r e-' L'e ie mb Ze (E) mobi 2 e auiit Jt que La gaine ( 1) adhè e à La pairoi in;tûiie re de La conduite (C), La po Lym&r Lcration de La * t YÉ,ine pouvan t n'è&t're que patir te 2 e; e N e 4 et, c'uet pair La te mp&rautre. i Le vée du Liquide qui 'écoute dans La conduite que La po Lyrné'r &a tion to-ta- Le s'e 24 e ctue ap 1 r h que La conduite (C) a ét jr em rn Le e N e Arvice Daiu ce.'utttivr cac, on peuwt même ob te ni'r une po L-ymtnéi&i,, aon convenab Le de La -'r i 6 ine 6 ean utit&&e xr Leu moye u de chau 1 age U Le t'r ique Apr & S avobr >r e tixr. L'ne mbe U (E) de La conduite (C), Le 6 y 6 tème ( 2) e-ttnt dégonéLé e-t Le. chau 4 age étant wotir té, une nouve L Le gaine ( 1) -npir gnée, pair exemp Le, ut di 6 po 4 e /4 WL 'e Me b Le (E) Ceui-ci et ta gainoe zson-t tt'w Lt 6 vetô L'une. duex Uê tm Ut&s de La conduite (C) -pa Le teccb Le ( 20) danôte s>e v de ta 4 Uc 4 e. ( 61) juqu'à La pae mièxe gaine de ta conduite (C) La me mb'ane ( 3) ut a Lo;u gonj ée, Le chau p'ke mit e gai Lne déjà i Ln;wduite p/Léa&b Le met ri Louvque La nouvelle gaine adhè - xe à La pax'oi int Uieu'e de La conduite (C) (ta po Lym&z 2 ôa tion de La k '6 i Ine. étan t to ta Le ou patti Ue Le), Le 6 y 6 tme ( 2) ut dégon 4 ZU, Le cha 4 age é-Le c- t Aïique W U et 'e neuernb Le (E) A'e tÀ& é à nouveauw de La conduite (C) Cet Ue ope- iwtaton de gm"&age pwa 'ue L ut xép&ée auta-nt de 1 oi que néce &sLe juqu'au gm Ln"L 6 age comp Le t de La condu Lte (C) Lu joint,> e nt're Le ts gaineu 4 ucce L-i ve.6 4 ont 'e nd LU étanche 4 par tout moye N connu cot Lage, couv/e -joinjt, e tc, ce.tte op&,wtion pouvant êt 4 e e Comme c'e,6 t montîté dan 6 La f Lg W Le5, i ' ei 6 t po&ibted'atte - Le/t p L Lu 4 e Wu 6 emens b Le (EJ, E 2, E 3 En) -au moye N de cabtu D ( 9 >, patri. e.xe mp Le,, powt com/tittuet un t Aaian; Louque chazcun dudits e nemb Le (E 1, E 2, E 3 En) e ut chwtgé d'unegauine pcv e xe m- p Le, Lmpxgnée d'une n 6 iu Lne époxyde,Ze 4 y'6 tème gon 4 Lab Le d'appl Lca-tion M 2 de chaque enze mb Lee étant digon 4 é, Le tftain u t 'tac-té ve u L'une du e xtk& m-ité& de La conduite au moyen d'un cab Le ( 20) ou ana Logue dam Le '3 e de. La d ZLèche (f) Le i Lwde 6 ou' p'te &sion ut admii 6 auxcd Ut, systèmes ( 2) de u en 6 ernb Le 6 (E 1,E, E 3 En) pa't e,6 S condui-teu( 7) mun Limd'au moim une vanne de contâLe ( 11) Le chau 44 age éLectxique ei t, éve ntuelle me vt, m- 4 en icoute pahx Le cab Lage ( 8) danm -tous f Le 6 e niemb Les (E 1, E 2 e E n) Toutu tu gain& 5 (l P V 12, 13 M" 1 N on-t apptiqu eu, ôimutanéme nt, e-t adh- e.nt à La pa Jtoi it&ieuve de La conduie (C) en même te mp-6 La po Lymé'ti 6 a - ti.on de La 't&sine étant to-ta Le ou pavu Ui Le t, Le cacu échan-t, Lei pytème. ( 2) son t dégon 4 LU, Le c hau(> 4,age éte c tque ut wa At Lêt e t Le dit t'tain e/ 6 t te - ti&t de La condu-te (C) pax Le cab Le ( 21) pcut e xe mpte La distatnce (a) e.nt ite de ux e n,6 emb Le,6 (E) 6 ucce,6 i 4, e i 6 t têgète me nt J Jn 4 éit eue à La Longue wi -(a) d'un e ne mb Le (E) Le 6 e 'e mb Le 6 (E 1, E 2, E 3 En) 'sont a Lo'u à nouveau chaitg&z ave c dui gai n""et Le txain ttaeté ve'u l'e xt'tét&té de La condw Lte (C> e-t auêté t oeu que chaque e Memb Le (El E 2, E 3 e En) poit- tan t une gai Lne se -ttouve e n te deux gaine 4 conduite (C). Leut gai nei nouvet Leme nt i Lnt'odu-Ltei> unot: atout app Li Lquée. cont'e La pavtoi int&tie te de La conduite (C) e N goné Lant Lei 6 ytèmei ( 2) et me ttant, éve nt e e me nt te chau 1 age e N /Loute, Loutque ce gaine u nouvete me nt in t,%duitteu adh&te vt à tadite. paoiz de ta conduite (C), f 2 e y-tèmeu ( 2) 4 on-t dégon 4 Z 2 &, te chuw ,age ut a,vhêtê e t Le t Puwn est iveet'Lé La d Wtance la) e n t'te de ux emne mb Zest (E) étanzt i n éeui Le à La tongue w L (a) de chaque e nsuabte, Leu gaiune 6 u 4 cce 44 ive je chevauche nt ZÉg Me me nt e t i L 2 n' e xiste p"v de ptob Lème d' étanchéiti Ceue op&r,ation 4 t>ont hprdite, autant de doit que nÉcue>aîLe pou Le gmwúu ageute de. ta condjjdte e ntène Dans 2 e mode de p Lai 6 aticvon mon Vt't damu Leô dig 9 wce-ô 3 e t 4, 2 e 6 yztème ( 2) gonét 2 ab Ze d'app Lication de ta gaine ( 1) co-n Ue Ladite patoi. de La condw&te (C) e 'st xa L Lsé pwr une, e Wfe ( 301 qui u t (ixéee, de 6 aron étanche, e e 6 e xt Jomîtêii 4 Longitdina 2 e ' -ô ut 2 e manchon 5, pwt exemp Le pa ' -ôoudage, pmv co Ulage ou pa de moye va rmcan-mqueu connuô e N 6 oi L Ur e-pace. ( 31) gondab Ze eôt ainôi c,é e nt'e ta e uitte ( 30) e-t ta pa J Loi e x-t&Uwieu du manchon ( 5) Due moyeun éte t-iquu de chou 4 age ( 12, 13) peuve nt Utr e. 4 i Zx Wu La pwtoi în-tfie ute de ta,6 euit Je ( 60) e-t d'abte-ô moyen de. chau 4 age éLe ctkique ( 14, 15) pe uve nt êtite -ixds ôWxt a paxtoi Z e xtéie e du manchon ( 5)1 It u évide nt que te p J Locédé de gcvtniage Zntei Lîne d'une con- duite (C) pax' un -t'win compr'e nan-t p 2 ô,i e uvi e nôerib Leu app L-icab Lee pour ce mode de kia Ll Uat Lon. Un mode de %a Li Lation paxticuti Meme nt intét&es>an-t ei 6 t rton-t'u damô La 4,igui Le 6, qui concekne e gat Lni-tô-age Ln tenne d'une conduite. (C) dont une pwut Ue (C 1) a une ôe c-tion ptu" g-'uande que 'aw;tte pa Aite (C 21. Entite La paxti-e ayan-t La 6 e tion ta p Lwôs g ' ande (C 1) e 2 autte pwartie (C 2 >, it exriste un d&'jocheme nt ( 40), ta 4 ace upiirie W Le 1 ai 6 an-t ionction de. -che uin de oute me nt En e é 4 et, ôeton 2 e p 4 océdé coné o Ame à L'nvwe n-ton, -tout d'abokd La pact Le (C) e-ôt powi"ue d'un ga J Lni 63 age inltêxeiu A et La pit-tie (C 2) pwz La ôuite Pou-'t Le gawin-i 6 age de ta paxtie (C 1) de La con- dui Lte (C), on peuwt uti U,ôe-' un p'Le mi Lex e uembte (E 6) compte nant un 4 y/ tè - me ( 2) gonétab Le d'app-Pication de La gaine ( 1); ce 6 y 46 tème pe ut, paxr exce m- p Le comp re ndi e une me mbrane 4 e-luée gon 1 Lab Le ( 60) qui e N 4 e Ame un e-ô pace ( 61); ou e ncot Le une 4 e w U Le 6 oupte e-t étanche 4 ixce, de 4 acon étanche, aux e x t Aéit&, du moule (de ti-manchon) ( 50) poux peme ttkre La cr atiton d'un e.pace ( 61) gon 4 Labfe (non mon-t'r danô Le de ô-ô-'inô Du moye uv éLect Jiique-ô de chau 44 age ( 12, 13, 14, 15) pe uve nt êt'Le mon-tÉ 4 éixu 3 u WL La pwair i-n-te- niei Le de Ladite me mbtane ( 60); ou ce-ô moyenrv de chau 44 age pe uve nt ét icéô -ôWt La paxroi in-t&ie ute de Ladite Feu Wl e ( 12, 13) e-t, éve ntuetteme nt, uwrt La paoio e x-t&ieuxe ( 14,15) du moute ( 50) (non montr é dan-m Le de -6 iô-n,6). Le mou Le ( 50) uit dixi u-'une p Laque ( 51) don-t La La-'rge u Jr et ô 6 up/Lie re. à cett Ue du mou 2 ee Au moins, de ux dispozsiti 4 A ( 10) po',tewte 6 i de Aue 6 onvt: mon-ti àL chacune du e x Vt'tem Lt de L e ensmb Le (E 6) Tou-te 4 ots, d'au- toe,6 dit 6 po 4 iti de.ux e xtk&mité, de l'e N 6 e rab Ze (E 6) Le ga 4 ni 64 age in-te Lne de La paxtite. (C 1) de La conduite (C) 4 &e e ctue, d'une mani Me 4 imieaate à ce Le dé- c Jinde p Lwô hauwt. La métho de d'un t'Lain compite nant une peu Aa Ltit d e "e mb Leu ta púúîe> pe tite (C 2) de ta conduite (C) e u>t ga&nie de 4 'acon 4 imieai Le que. ta pax Ute (C 1):un mou Le ut monté sux ta p Laque ( 51) de 7 aon à ôe con- êo Amme' & ta d o'Lme de La paxtie (C 2) ind'Lie u Le de ta conduite (C) Ce. mou Le poae un sysôtème gon( 4 Labte, d'applicaxtion d'une gaiine, ce système. é-tan-t ne ndu otîLdai 'e du mou Ze de toute 4-aeon connue e N 6 oi, &LnÉce 6 aite La gaine, paj't e xemp Le i mpxégnéeeave c unex &Jine, e t dÀ 6 posÉe iu& te dit 'sy tème gondtab Le d'app Pication, de ô moye ni éta nt éve nuelle me nt pkévu,6. pow L La main;te n' 6 uk Le dit Système de éaeon à ce qu'ette ne p"Le pa, 6 ôe. deptace ' Dowss ZL'e t 4 e t d'un 4 ykotte me nt e xcce 6 i 4 i>u A La paitoi int'nie u Le. de ta pw tie (C 1) de ta conduite (C) Le paocédé de gcani(age invtune de. La pw L Ue (C) de La conduite (C) u St donc se nsib Lement Le même que celui dêcii UL ci-du 6 u On pe ut ai Le adh Ue,}te aux paxois int&ti,ewte,6 de ta con- duite (C)> Le,6 paxt Le, de gaine ' non e ncoite ewie me nt apptiquée,s con t'e. -eu pwt'io,& 6 du f pa,tîe (C 1)1 et (C 2) de La conduite pavtu Le tb Lu> d'applica tion Le gaxni Lvage du che mi égate me nt &ti Le e Ce mode de téa Uti 6 atîon u tt p Liu, pa A UcutAe me N app Lica- b Le poux Le ga/tnitt>i 6 age inteine dei égowt 6 Lu êgouti 6 étant chauds, U u.'t pov ib Ze de de pai 3 ei au moins, pattÀUe Leme nt, du chau( 4 age du 4 Lw Lde. et de ta l ét&ine Dan Le de ss-in, Letu pwtt Lue (C 1) e t (C 2) de ta conduite. (C) on t dus 6 ectiomz e mi-c Lacu Laiteu. IL ut dans Le cadte de t'invention de pouvoix e ecteluu Le gauv L& 3,age de condwuitu (C) ayant de,6 paxitÀui (C 1) et (C 2) otaeu,, cavét, lte ctanguta&U'Le, poîLygonate,s, e tc étant bie N e nte ndu que t mou Lez e t tu i,6 y 4 tème gon 4 tab Lei> d'app 9 lica ti on ont de & 4 e -tion,6 qui con - n.euponde nt à ce L Les du dite u pa/tt Lei> (C 1) e t (C 2) de La conduite (C). De nombte ut>i am L Lotiom Uoe t pexecetîonne me nte pe.uve nt êP Le appoxvt& au pn Locédé et/ou aux in ta L Lati Uon de ga Anin Z,5 age. inte kne d conduit& u ' auv pout awtant so Ati du cadte de L'inve ntion. Ainsi Ze,5 gainu peuvent être Aéati 6 éu en du mat&,iaux compo,itu coinyikeytant au moin,6 une couche -en ti,6 6 ti non tÀ,6,6 C, en 4 ibnu natu- Lettu ou ojtti 6 ic,ef 2 m, pm exuipee en po Eyute A Une ou peu,6 ieuu mmatu- j Lu peuvent êt&e op Lévtiu qui peuvent étu Aéa U 6 ée 5 en tout matéx&u natu Aet ou 6,1 iybtitétique. 2540599, R E VE ND C A T 1 MS 1.) -Pxocédé de gcu Lni-Lage nte 'ne d 1 une conduite, ca Wtact&L Lr,ô e N ce. qu'it cornpouie, e N corbnai'uon, tu é-tapes sw Lvante s (.i) La paxoi intéki Le e de ta c 2 onduie peuwt Wite ne tto- gêe e-t décapée; (ii) au rnoi Lns une ppte mi Une gai Lne de manchonnage intéie w de ta condu Lte pouva nt wavoit une Longueux icn 6 I Lie Le. à La Longue W de La conduite de van t êtxie gairnie ut pflépa/ue ave c un maeteiau conple xe Zedi Lt mat&iiau. étantt au moinqs pah-tÀe -Ue me nt imp 'Lgné ave c une'Z ne oit avan-t, soit ap Ir M ta é oâmation de Ladite. gaine, ce-tte gaine pouvant Ut'e chau 4 êe Loxu de ô on iàp'égna tion au moi vu pw Ue-Ue ave c tacdte JLé -ine; (iii) -La dite p Me mièe gaine u-t i Ln-t'duite dam'u au moi Lu> une patite de La condu Lte, éve ntuee me nt && 6 imu Lané- me.nt ave c un zysytème gon 1 Lab Le d'appf ication de. tacdite gaine 6 uk't La paicoi it&tie ux'e de La conduite. pouviant Me une 4 e uite 2 ou une me mkane 5 oup Ze et étanche, de acon a ce que Le dt ytème 6 e touve. a L'inté)tieuvt deLa gaine, du ' moye nuéte v&iquui de chau 44 age pouvan t &J Le monté 4 ix,ce ÈWL au rnoimvu La pcvoi inwt&-ie u,e de tadite me mb'une (ou Âe ui J? 2 e l (i Lv) Le c Lt sy ô tème u t gon 4 Lé au moye N d'un 1 Luide 6 zou-6 p Jte /65 on e-t app Zique ain&i Ladi Lte gaine conft'e au moi Lnune pxe m Zitepatie de La pa/L Qi in Jt&lie uiede. ta conduitte; (v) P Ave ntueteme nt, pe ndant Le gon 4 age duc L Lt 6 yi 6 tène, tu.dits moye u> éte tkiqueu de chau 44 age peuve nt êU'e. rn e N Fonctionne me nt powt augme n-te La te mpéa -twre. e-t accéZk& te'Lapo Lym&>iati Uon deLa %ÉSine; (v L) apel La po Lymélti 6 a-tion au moiu> pavtîUe(Le de La t Line, Le dit Systèmne u t dégonj i e-t Jxe-ti A; La gaine adh&Le à La pcutoi int&rie Le de La conduite; ôa 4 ace inwtéiei Le Étan-t Lô 6 &e e-t & tanche. (vi L) -unede uxième gainepouvant ê t'teide n Z Lqueà La pte mi Le gaine pe ut êtte pnzipatée de La "iême manixe. que Ladite pke mi U e gaine e-t pe ut êt J Le inzti Loduite, aimi> que Le dt Système dan,6 Lad te pt e mi-'e pu L tie. de La conduite aup Ii S de tacdte ptemi L 4 e ga 4 ne. et appliquée con-t Le La pa'Jioi Lnt&-kewte de La conduite, La jonction e nt Le Ladite px'e miike. gaine et lad Ute de uxitme gaine étnt Jéat L 6 ée. de 1 aconi étanche, Le3 y 6 tmed'apptlca-tion gon- 1 Labte é>tant dégon 6 ZÉ api LU ta% po Lymdx L-ation au moi Ln, pwqt L et Le de La 'Lé&ine et J Le tite (Viii) d'au;t Aeganlc ôucc 5-6 ivupe uve nt M'e. Ivvtitoduitu e-t app Ziquém cont/Le au moi Zn 6 Ladite pte mièxe pwr tie deLa pato inté- ie uie de La conduite jwsqu'à ce que La tota- Vté d'au moim Ln de ce tte pite mète paie de. ta conduite 6 oitpouwvue d'un galtnii 6,age Lnté- -15 (ixc) du gai-n t &trein-tko- duite damn due paf Ueteu 6 uccu-& ivu de La conduite et app Ziquém con;fte ta pawi in-té- p Le wte de ce ' pw wani M&e identi que a ce L Le dévi Lite dami Leu poi n;t (ii) à (vii) 4 u->me ntionné,, demani Le. à kêa Ltôu Le gwavi A age compte t de La conduite 2.) P tocÉdé se Zon ta Ae ve nicat Lon i * ca acté&iôé e N ce que La gai Lne. de manchonnage in t &tiu V au moimn pwvtt Let de ta conduite au moi Leime nt inp Iégnée d'une itésine c-t disposée -WL Là patoi e xtéieupte d'une. Fe ui 12 e pouvan-t appaxte niit à un 6 y'6 tètie annutaile &tanche -gon 6 Labe, Le dit -.6 ya 5 t Jie étanvt e N con;tact ave c La pcao"i e xt&i e ulte d'un manchon qui pe ut avoi&J une ection que Lcon que compatibte ave c La se vtion de La conduite et qui a une i -giditti 6 uêLan-te pouk ne pcu -'a êaîc 46 e L touvqu'un é Lutde. uws p,'ieô-i on u-t intiwditcla n -s L'cpace annutaàUe étanche dêim au moiwu pa J Ltie Ie me n-t paut une 4 e ui Ue dudit Système; Ledit manchon u t POWIL- vu d'au moim de ux %ouui ou an 2 togue u &i chacune de 4 e e xtÉmité-, de. savon à U Aetiie obi Le dans La conduite sooe L'e 4 out d'une Laaction e xu Jcêe WL L'une ou t'auti Le de- 6 m extv VLénuit-6 aphiè t 'apptlca tion de Ladite gaine. Iau L La pa Fvo yqtème; apkè, applcat Lon de La gaine 6 u L La paxoi intie we de Ladite. c.onduite, Le dit sôy&tème étanche ut dégond L e t 2 eune mb Le mobite. manchon 4 qy-tème d'app L-ica-tion gon{ 4 Labte ut Ike tiit de ta conduite; une. de.uxilme gaine npkgnée au L moi Lnes paxtie U Le me nt de PLÉine ut dipo, 5 e 4 u 1 Ladite d euw L&e détimitant Le dit 6 y,6 tèrae non gon 4 ZÉ L' Ve nemb Le mobile. manchon 6 ystème d'applica-tion ( 4 e uitte, e 4 pace) gon 4 sont in t'Loduit,6 da" 4 La conduite, et La de uxième gaine e t appl Lquee con-t)e. La pa koi intéewue de La conduite, de 4 accon à lt Ae adjace nte à Ladite. p Ite m Lèe L gaine, Le joinvt e nt e La pitemi/Lhe gaine et Ladite de uxième ga Lne. étan t xaîLi, de 4 agon étanche cette op&rtai-on ut' 1 épétée ave c d'autîtu gaineu 4 ucce,s-Lve 4 ju, qu'au ga W Lni sage comp L Pet de La conduite 3.,) - Ptocédé u Z Pon La Le ve ndi Lcxtion 2, cwta Ct Mi% 5 e N ce que Le dit 4 qy 44 tne. étanche e 4 t xat,& 5 4 ous o Lme d'un me mbnane annwfai Ae 4 e Jr mÉeet Pitanche e N un iraté- xidau 4 oup Le e t pouvant Pitxe éïatique, te L que te po Zylhy Zane, pq ZyvynUe, bu.ty Ee, Pl anatogue; du moye N de chauf 4 ctge ëLe Uki'que étant di 6 po,6 s, ôuk> Leu pm Jo-Ls int eu'ieui de Ladite me mb 'iane; adite me mbtane u t e N communi- cation cont'W Lte ave c une 4 otce d'un 4.) Pirocédé 6 eton La Re ve ndicaton 2, cawactéi-Lê e N ce que -e dit 4 y 4-tème. étanche gonj Lab Le u t détinité pwz ta pahioii e xtét-ie Le du manchon Pl pca L une 4 e u itte ioup Le Pl pouvant eige Pia L& tque, dont tu e xft'm Ltê, avant Pl a J Uriète 6 ont;i eiiée, éixce, Pl de 6 acon étanche à Ladite pa/Loi e xtéJxie ut Le du manchon; La ée uiie ut e N po Lythy Lène, potyvjnite, buty Le Pl anatogue; du moye N 4 de chau( age éLe ctiique 4 ont di 6 po 46 é, 4 uL ta pautoi int&tie wre de. Ladite Feuiie 6 oup Le ext, éven-tue lleme nt, '6 u Xi La pan'ïoi e xtéxie ux'e du manchon; Le.dit eupace étanche u t e N communi Lcation confti Li 3 e ave c une 4 ou Mce d'un 6 Luide 4 ou 46 pk,tei 4 on. 5.) Px'océdé e Lon L'une du 4 teve ndication 4 ptécéde nte, c Wvact&L-ô e n ce que tu moye ns de chau 4 age é 2 Le txique sont A Ja Le Ct ZL u, 4 OL/oitmui de. tuban,6 chau anti c onnuis e N 4 oi qui 4 on t dis 5 po 4 S à îLi nt&uie W de cham- bt Longitudi Lna 2 e &téé, paik du bandui soudée pa/'L Ze w L, boids La t& UX. auxc 4 uppozt, te V> que La pa Loi int& uie L du me mbk'anet Lu 6 me ntîonnée 2 e t,, éve ntueile me vt, La pa Loi e x txie w Le du manchon. 6.) T-ócédé 4 eion L'une ds Le ve nd 2 cation- pkicéde rte, ca/Lactéxi 6 é e n ce que p Luie us e ne mb Le mobile 4 manchon sy 4-tème d'app 2 icati Lon (me m- b.'iane, e space étanche) gonf Lab Le Pl tu gainu 4 ont dizpo 4 É,4 damv La conduite. Pti 'etiés e ntpte e ux, La dîtstance (a 1) e nft e de ux e vse mb L& 5 étant L Ugèe me it inn&iteu w'e à La Longueuit (a) d'un e ue mb Le, Le; t'ain ai>ui con&titué pouvant êtue dép Lacé daw 3 La conduite ap ILè 4 appl Lcation &imu LtanÉe u IL La pa Jtoic int&ieu te de La conduite du t phe mièMA gaine 6 de manchonnage poi L- tées pwm Le e ne mb Le mobile ô manchon 46 y 4 tème d'application gonéLab Le. covutituan-t Le;bwin; Le u pw Lvtiei> de La par'oi int&Li euwe de La conduite. e.n-tj e deux enue nbte ô ayant due ongue u L'u (a,) son t poutvue&s deu gaineu, pan La zuîte, tox-s d'une de uxilme op&La-tidn, touque chacun du e u emb Le manchon y 6 t y)éne d'al)l Dbicati Lon g on tab Ze u t chan g d'une de uxième gaine. pe.ndant que tea Zw-'dn et en posi t on n etit L e de Lta conduie apx 4 V'apptica- Uion de di Lte pite mîL 4 n e> 4 gaîne un ta pan oi itûLieune de ta conduite 7.) Pi océdé Aa Lon L'une du Le ve ndi Lca-tion px céde nt, danm Le que 2 ta /e tîon de ta conduile d e inée à -t Ae pouwvue d'un gatni age i Lntéie ut comp e nd au moi P,e une pa&tie p&u 6 gt ande et au moi&u une pan Zie ptu,6 pe tite, te 2 Le que dau u Le Égout 6, cawatêni 6 e N ce -que Le gan niuage ô'e éete 5 ae uve Y tîe Le me nt en t'to L étp cui Étatpe pouvant Mne e xécu-téei dans un otd Ae que 2 con que: W L'a-pakt Le de La conduite ayanvt ta se ction ta pt"U g J Lande ut ganne ave c un inat&r> comp Le xe 6 pkênu au moim pan tie 2 e me nt de k 't ne et con o Jwié de Aaçon à pouv'oi&r Utne apptiqué à La pantie de La pax oi L int&ie ute de La conduite de van t >n e pouiwue d' un ga Juv 6 age > covu- -tituant ai Ln&i une gjaine paktide e de La conduite, f rdi e gaine pwnt Ue Ue. étant po Ae /u L un '6 y 4 tme d'appli cation gon 6 Lab Le di Lspoé lwx un manchon dont ta e ct)ion est p Lu 6 pe tite rîai, dont La con A-bîe me nt ide nti que à ta sectiion de tadite pant Le de La conduite, Le Wt manchon compontant une p Laque de baie qu L a une Loatge un,uptxieu Le a L La p Rzui gyảnde tan ge de La patvite du manchon pont Le un dudit 6 yi,6 tème gon 4,Pab Le. e.t de tdite gaine; au moin' de ux nou&S, Fou Le ttze ou / O àn- &tn tu, bon c L de tadite p La que de baue au moimn à chaque e xt PLémité Longi Ltu- dînole de La p Laque, Le ndan t aiuni gon 4 tab Lee d'app L Lca tion e t La gai Lne mobile damtt Ladite pantire de La condui te ou, L'action d'un e ( 4 wvt de t'action dam Le e N de L'axe Longitudi Lna L de La conduite, Leid Ltte noumi ou nimlaine étantt ptacée' /un Ltu déc P o- che me nt ent'e Lta 4 ction La p Lut 6 gn ande e t La stection La p Lu,6 pe ti Lte de. La condui Lte, ce d&'Loche re nt covt,6 Ltuant du che m nim de p ou Lue re; p Zu 6 iewin e ne mb Le t: manchon 3 y,tème gon 4 Lab Le d'app Li Lcation e t La gai L- ne pe uven t tirtte a-tte Li 6 Le unm aux auttui poin L'application 6 >iu Ltanée. de p Lui Le wz gaineu iun La pantie de La pal Loi in ni-e u Je de La pat tie de. La conduite sumentionnée, L'applicat Lion 6 'e e ctuant pan L'in*J Lduction d'un Luide 5 ow pn e ivsion danm Le dit 6 yq 6 tère d'applica tion e N chau 46 ant, éve ntue L Le me nt, Le dit Luide e t La kr &ine pan du moye u éLectd que, Le,> gai-ne u étant appliquée contne La pan oi de adite pan tie de La conduite. pax L'inte uinid iate d'une Feul Ue 6 oup Le e t qui peuwt Me t a L tiqupa,-La- ditte 4 e uite pouvant /dain e pantie d'une me mb'tane 4 en mée, ju,6 qu'à La po Lym&t L 6 ation au moiin' pa tie L Le de La j LÉt 6 ine; Lon Uôque Ltu gaine,65 adh&- e nt à La pan oi intéxi e Le de Ladite pnttie de La conduite, Le (ou tu) y,6 tème (,s) gonéLab Le () e 6 t (,sont) dégond Z Le 1) e t L'e neemb Le mobile: manchon y,tème d'app Zica tion gon 4 ab e (ou te tb Lan c Qflpo/1 tatflt ptuiewu IS e.n/jeib Le) u St /Let-it de ta condw Lte; Le (ou Zle) e n e mb Le l,6 > 1 ut -(/sonit) cha Lgé (,s) à nouveau avec dui gaineu imppuégnêu au moin ' pw&tie Ie ment de. ktsine po Lu, coin-uinue/L Le qatw &saae de tadite paxtie de La conduite; cm& opêcation,6 étant jtépÉtêe ' j" qu'cau gawnua Luge comp Le-t de Lcdite pwv Ltie. de ta condui Lte (ii L) La pwitîe de ta conduite ayant ta 4 e ction La p Lcu pe.tite ut powt vue d'un gm"L&age en appliquan L Le pn océdé dÉcjxit dam Le. point (i) ai-de-ô 46 C-LL ) -Lu pa L-tie de La conduite non e nco Lepounvum. d'un gaitn Lage, te L Le que Le che min de n ou Leme nt, ôont pow Lvue 4 d'une. gaine qui pe ut M'e app iquée manuel Jteme nt (iv) Le, pawxtie du-i gainz -non e ncote -apptiquée,6 contp Le Le pa v'Loi, de La conduite pa A t L'action du:z,6 y&tè me go ni Lab Lee peuve nt e Me apptiquée,5 manue L Leme n t (v) Lu joint,ô e n tte Le-ô d Liveuôe pawLe de gainu- ont 'e ndus étanche,ô pax cottage, paxi du couvtne -join tô e-t d'-awt Ii e mé- thode connuu e N ôoi e N ce que Ledit manchon u-t au mnoinsô pax tiet Le me nt kéa Lisé en une matiè e. 4 qynthetique, te-ie que Le po Lyvyai-e et u-t, éventuet Le me nt, 'pounvu d'une. aâmatwte; i L a une êpai&,6 euw (e) pou& Lui cond xete-r une ngidicté 6 u 44 i Lante. de f aon à L'eiipêcheur de 6 '44 î 64 x Lo u de L'a ppication de La gaine. convt Le La pavwoi in-t&iie wte de La conduite Le dÀ-t manchon en ma tî&Le 6 ynthcdt Lque pouvant &Je " 6 oci O à ou éiite in 1 tigxé dam une s P Juct W Le mé- -ta Lfi que 9.) Pn'océ 2 de ue on L'une du xe vendicatiomô 1 à 8, cwvae tr V 6 Lô en ce. que Le dit manchon u it Jtéaîiô e N un maténiau naita Viqu e 10.) Pk'océdé 6 e Lon L'une de Le ve ndication pxêcéde n-tu, cma/Let&J" e n ce que Ledit matxiau compo ôite de La gaine com poxte au moin,5 un e me mb Le: une couche e x t&xew Le e N un tiuu non -tiué e N j ibxte de vmele e-t une. awtna;tve e N ( 4 ibtu de vue e-t, O ve ntue 2 le me nt une de uxième couche e N un Zt"u non ti Lô e N ibn e de vute diôpoée à L 'aut Mre cote (intieute) de ZL' tma-twne, une 4 eg Le /oup Le e t étanche e n'po Ly&thy Z'ène, po L-yvy&ite, bu- ty Le e-t anatogue pouvant êtx Le 'teiée 44 e-t, de ë htanchz, à Zadite. deuxième couche in JL ie ux'e e N;ti L u non t 6 ôôé; L'épai-Lô 4 e u de La gaine. pouvant atte ind'e 25 tÉ 30 m/m. Il.) ln attatiom de gw Lni&v age d'une conduite ca act&i,6 u e N ce. qu'e L Le son Lt /Lati sô ôe-on Le pitocédé dcéldt dam Le-ô /e ve ndication/ 1 à10. -12) Conduite,6 pouxvue 6 d'un ga/Lni sage ca&acté,,Li 4 ée,6 en ce que ZedÀ,t ga-k"age ut Aéaiié',6 eton te p-/Locédé démit danô Zu /Levendicatiom 1 à 10.