FR 2542366 A1 19840914 FR 8400578 A 19840116 L'invention concerne un appareil perfectionné destiné à modifier la direction d'un trépan rotatif de forage par rapport à une colonne afin de modifier la direction du sondage d'un puits souterrain. La modification de la direction du forage du sondage d'un puits souterrain est un moyen pratiqué depuis longtemps par les foreurs de puits Dans de nom- breux cas, le changement de direction est destiné à redresser le puits à la suite d'une déviation de l'outil de forage rotary par rapport à la direction souhaitée, sous l'effet de couches géologiques rocheuses particu- lières Dans d'autres cas, le changement de direction est effectué volontairement pour atteindre une formation éloignée latéralement de la position réelle du sondage. L'un des moyens les plus courants pour changer la direction du forage consiste à introduire un appareil appelé "raccord coudé classique" dans la colonne ou rame de forage ou de travail formée par la liaison de tiges entre elles, en un point situé au-dessus du moteur à fluide qui entraîne le trépan de forage rotary De tels raccords coudés classiques sont reliés rigidement par une extrémité à la colonne et leur autre extremité de raccor- dement est disposée angulairement par rapport à l'axe de la colonne à laquelle ils sont reliés, de manière qu'un moteur à fluide et le trépan de forage supporté y soient reliés rigidement L'axe du trépan de forage est incliné- d'un certain angle par rapport à l'axe du sondage existant avant l'insertion du raccord coudé classique. Etant donné que la modification de l'angle est réalisée, jusqu'à présent, à une certaine distance au- dessus du trépan de forage rotary, un degré important d'interférence apparaît entre le raccord coudé classique, le trépan de forage rotary et la paroi du sondage lorsque la colonne est descendue dans ce sondage jusqu'au point o le forage doit commencer Pour modifier l'angle comme souhaité, cette modification étant généralement de l'ordre d'une fraction de degré, il est nécessaire de retirer le moteur et le trépan de l'extrémité de la rame de travail et d'insérer un raccord coudé classique particulier pré- sentant l'angle de déviation souhaité Ce procédé exige le maintien en état d'un inventaire de raccords coudés classiques présentant des angles de déviation différents, sur le site de forage. Il existe donc un besoin reconnu, dans l'indus- trie du forage de puits, d'un appareil permettant une modification choisie de la direction du forage d'un sondage sans entraîner le degré élevé d'interférence entre la colonne, le trépan de forage et la paroi du son- dage et tout en évitant le maintien en inventaire d'une gamme importante de raccords coudés classiques. L'invention concerne un appareil perfectionné destiné à modifier la direction du forage réalisé par un trépan, d'une petite valeur choisie et prédéterminée, pouvant être mesurée en minutes de degré, par l'incorpora- tion d'un appareil d'accouplement spécial dans la colonne. Cet appareil d'accouplement peut comprendre deux éléments tubulaires ou raccords accouplables qui peuvent être incorporés entre des tiges normales formant le train de tiges du trépan de forage rotary Dans une autre forme de réalisation, l'accouplement a lieu entre le carter dans lequel est monté l'arbre d'entraînement du trépan de forage rotary et le carter correspondant dans lequel est monté l'arbre de sortie d'un moteur à fluide qui est relié à l'arbre d'entraînement du trépan de forage par un joint universel. L'appareil selon l'invention présente des sur- faces pouvant s'enclencher mutuellement, disposées en cylindre, telles que des filets, des cannelures ou des brides formés sur l'extrémité inférieure et l'extrémité supérieure des éléments d'accouplement Dans une forme de réalisation, ces éléments d'accouplement sont le carter de l'arbre du moteur et le carter du trépan de forage, et les surfaces cylindriques présentent un axe commun qui est décalé d'un petit angle par rapport aux axes des carters Par exemple, un écart angulaire de l'ordre d'un degré entre l'axe commun et l'axe des carters des arbres du moteur et du trépan de forage produit une déviation angulaire effective totale pouvant atteindre deux degrés par une simple rotation d'un carter par rapport à l'autre sur un angle suffisant pour produire le décalage souhaité de l'axe du trépan de forage rotarv Les carters réglés angulairement peuvent ensuite être fixés dans leur posi- tion angulaire choisie. Les surfaces disposées cylindriquement, pouvant s'enclencher mutuellement et situées sur l'appareil ou les éléments tubulaires d'accouplement peuvent être des filets concentriques mâles et femelles, des surfaces cylindriques, des cannelures disposées cylindriquement et s'étendant axialement ou des brides portées parles éléments séparés Chaque assemblage peut être réglé en rotation, puis bloqué dans le décalage angulaire choisi. En permettant de choisir la position angulaire de l'axe du trépan de forage rotary par rapport au moteur par une simple modification de la disposition angulaire des deux carters, cette opération, ainsi qu'il apparaît aisément, peut être exécutée rapidement et avec précision par le personnel de forage se trouvant sur la plate-forme de l'appareil de forage De plus, une indication visuelle du changement choisi de direction est fournie par des repères gravés ou autrement fixés de façon convenable sur les surfaces adjacentes des deux carters, de sorte qu'aucune mesure n'est demandée à l'opérateur de forage. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une élévation, avec coupe par- tielle, d'un appareil de forage de puits à direction réglable selon l'invention, l'appareil étant représenté à l'intérieur d'un sondage, avec l'axe du trépan de forage rotary aligné sur le train de tiges; la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, mais montrant l'appareil réglé pour placer le trépan de forage sous un angle choisi par rapport au train de tiges; la figure 3 est une coupe verticale partielle à échelle agrandie des éléments de réglage placés dans la position représentée sur la figure 1; la figure 4 est une coupe verticale partielle à échelle agrandie des éléments de réglage placés dans la position de la figure 2; la figure 5 est une coupe analogue à celle de la figure 3 montrant une variante de l'invention; la figure 6 est une coupe suivant la ligne 6-6 de la figure 5; la figure 7 est une vue en développé d'une forme de repères de déviation angulaire pouvant être utilisés dans la variante des figures 3 et 4; et la figure 8 est une coupe verticale partielle d'un assemblage à brides - L'appareil d'accouplement destiné à être utilisé lors de la réalisation d'un forage dirigé peut être monté dans un train de tiges d'un trépan de forage rotary, dans de nombreuses formes de réalisation qui s'avèrent sensi- blement interchangeables L'accouplement peut comprendre deux éléments tubulaires tels que des raccords d'accouple- ment, insérés dans le train de tiges, entre des tiges normales formant ce train: L'appareil d'accouplement peut également comprendre les carters de l'arbre de sortie du moteur et de l'arbre d'entraînement du trépan de forage rotary. La figure 1 représente schématiquement les éléments principaux d'un appareil de forage rotary utilisé pour le forage d'un sondage 1 de puits Cet appareil com- prend un trépan 10 de forage rotary qui est entraîné par un arbre 11 tourillonnant convenablement dans un carter 12 de paliers L'arbre 11 est relié à l'extrémité infé- rieure d'un joint universel 13 qui, lui-même, est relié à l'extrémité inférieure d'un arbre 14 de sortie d'un moteur logé dans un carter 15 Des moteurs classiques, tels que des moteurs à entraînement hydraulique ou élec- trique, peuvent être utilisés Le carter tubulaire supé- rieur 15 présente, à son extrémité inférieure, des filets a pouvant être mis en prise avec des filets complémen- taires 21 d'un carter tubulaire 2 n Z raur 20 de raccorde- ment qui entoure le joint universel 13 Le carter 20 de raccordement constitue donc un prolongement du carter 15 du moteur et chaque carter forme un appareil d'accouple- ment incorporé dans le train de tiges. L'extrémité inférieure du carter 20 de raccorde- ment est fixée à l'extrémité supérieure du carter 12 d'arbre par un joint spécial réalisé conformément à l'in- vention et permettant de régler la position angulaire de l'axe 12 b (figure 4) du carter 12, et donc de l'arbre 11 d'entraînement, par rapport à l'axe 15 b du carter 15 du moteur Une forme préférée de réalisation du joint est constituée par l'enclenchement de surfaces concentri- ques mâles et femelles qui peuvent être formées sur l'extrémité inférieure du carter 20 de raccordement et sur l'extrémité supérieure du carter 12 d'arbre Ces surfaces possèdent un axe commun indiqué en 32 (figure 3), qui est décalé d'un petit angle par rapport aux axes normaux, verticaux et alignés 12 b et 15 b du carter 12 de l'arbre et du carter 15 du moteur, respectivement. Si l'on se réfère à présent à la vue à échelle agrandie de la figure 3, on voit que ces surfaces con- centriques, disposées cylindriquement et mutuellement en prise peuvent comprendre un filetage carré femelle 30 formé sur l'extrémité inférieure du carter 20 de raccor- dement et un filetage mâle complémentaire 31 formé sur l'extrémité supérieure du carter 12 de l'arbre Il est évident que le filetage femelle peut être formé sur le carter 12 de l'arbre et que le filetage mâle peut être formé sur le carter 20 de raccordement Par conséquent, lorsque le carter 12 de l'arbre est réglé angulairement par rapport au carter 20 de raccordement sur les filets complémentaires 30 et 31, il en résulte une déviation de l'angle de l'axe 12 b du-carter 12 de l'arbre moteur par rapport à l'axe 15 b du carter 20 de raccordement et du carter 15 du moteur, comme indiqué sur la figure 4. Dans la disposition des pièces montrée sur la figure 3, la disposition angulaire des deux carters sur leurs filets complémentaires est telle que l'angle de déviation de l'axe du filetage d'un carter par rapport à l'axe de ce carter est égal et opposé à l'angle de déviation de l'axe du filetage de l'autre carter par rapport à l'axe de cet autre carter, les deux extrémités des carters étant disposées en alignement sur l'axe 15 b du carter 15 du moteur, qui est représenté dans une orien- tation verticale sur la figure 3 L'axe du train de tiges (non représenté), auquel le carter 15 du moteur est sus- pendu classiquement, est également aligné sur les axes des carters montrés sur la figure 3. Lorsque le carter 12 de l'arbre de forage est tourné dans un sens ou dans l'autre par rapport au carter de raccordement sur les filets 30 et 31, il en résulte un accroissement de l'angle de déviation de l'axe 12 b du carter 12 de l'arbre de forage par rapport à l'axe 15 b du carter 15 du moteur et, par conséquent, une modifica- tion de la direction du trépan 10 de forage rotary, comme représenté à un degré exagéré sur la figure 20 Normale- ment' l'angle de déviation de l'axe commun 32 des filets complémentaires 30 et 31 par rapport aux axes des carters respectifs est de l'ordre d'un degré, de sorte que l'angle maximal de déviation de l'axe du trépan 10 de forage rotary par rapport au carter 15 du moteur et donc par rapport au train de tiges est de l'ordre de deux degrés. Si l'on se réfère de nouveau aux figures 3 et 4, il apparaît que des moyens destinés à bloquer les filets complémentaires 30 et 31 dans toute position de réglage angulaire choisie doivent être prévus Pour effectuer ce blocage, l'extrémité extérieure du corps 20 de raccordement présente une face extrême globalement radiale 22 qui est perpendiculaire à l'axe 32 des filets 30 situés à l'extrémité inférieure de ce carter 20 de raccordement De façon similaire, un épaulement radial 12 a est prévu sur l'extrémité intérieure des filets 31 situés à l'extrémité supérieure du carter 12 de l'arbre de forage, cet épaulement étant perpendiculaire à l'axe 32 des filets 31 Ces filets neuvent 1 t-e usinés de manière que la surface extrême 22 du carter 20 de raccor- dement soit à peu près en butée contre l'épaulement 12 a comme montré sur la figure 3. Lorsque les filets 30 et 31 sont tournés d'un certain angle l'un par rapport à l'autre à partir de la position de la figure 3, une séparation se produit entre les surfaces 22 et 12 a, précédemment en butée, comme illustré sur la figure 4 Pour effectuer le blocage des filets 30 et 31 dans toute position de réglage ainsi obtenue, plusieurs cales 35 de forme en C sont prévues, ces cales étant insérées dans l'espace compris entre les surfaces 22 et 12 a Ces cales sont très minces afin de présenter le degré souhaité de flexibilité leur permet- tant d'être assemblées entre les épaulements 22 et 12 a et permettant également des réglages fins de la position angulaire des filets complémentaires 30 et 31 Les cales sont de préférence réalisées en une matière qui pré- sente au moins la même résistance à la compression que les matières dans lesquelles sont formés les carters 12 et 20 afin que les charges de compression normalement rencontrées dans l'assemblage entre le carter 20 et le carter 12 de l'arbre de forage ne provoquent pas de défor- mation notable par écrasement de ces cales, une telle déformation risquant de permettre le desserrage des filets 30 et 31 et donc une déviation angulaire indé- sirable de l'axe du trépan 10 de forage. Si cela est souhaité, un rebord annulaire 12 c orienté vers le haut peut être prévu sur la périphérie de la surface 12 a afin de retenir les cales 35 dans la position souhaitée. Il ressort de la description précédente que les filets concentriques complémentaires 30 et 31 peuvent être remplacés par deux surfaces cylindriques concentri- ques permettant d'obtenir le même type de réglage angu- laire du carter 12 de l'arbre par rapport au carter 20 de raccordement Cependant, la substitution de surfaces cylindriques aux filets 30 et 31 pose le problème de la transmission des couples par un tel joint. Les figures 5 et 6 représentent une variante de l'invention dans laquelle les surfaces complémentaires 40 et 41, correspondant aux filets 30 et 31, sont des surfaces cylindriques présentant, respectivement, des cannelures axiales 42 et des gorges axiales complémen- taires 43, espacées circonférentiellement et disposées cylindriquement De même que précédemment, il est peu important que les cannelures soient situées sur l'extré- mité supérieure du carter 12 de l'arbre ou sur l'extré- mité inférieure du carter 20 de raccordement. Pour bloquer les surfaces concentriques complé- mentaires 40 et 41 dans toute position angulaire choisie, le carter 20 de raccordement comporte des filets exté- rieurs 44 qui sont centrés sur l'axe commun 40 a des surfaces concentriques cannelées complémentaires 40 et 41 Le carter 12 de l'arbre d'entraînement comporte, à son extrémité supérieure, un épaulement 45 qui est de la même façon centré sur l'axe commun 40 a Un écrou 46 de blocage peut alors être prévu, cet écrou-étant simultané- ment en prise avec les filets 44 et l'épaulement 45 pour effectuer le blocage des deux carters 20 et 12 dans toute position angulaire relative choisie. Lorsque l'écrou 46 est dévissé des filets 45, on peut procéder à un réglage angulaire en séparant axia- lement le carter 12 de l'arbre du carter 20 de raccorde- ment, en dégageant ainsi les cannelures 42 des rainures 43, en faisant tourner les deux carters l'un par rapport à l'autre du degré souhaité, puis en réintroduisant axialement les cannelures 42 dans les rainures 43. La figure 8 représente une autre forme de réa- lisation de surfaces en prise mutuelle, disposées cylin- driquement, pouvant être formées sur les carters 12 et 20 Des brides périphériques 60 et 62 sont-représentées accouplées en butée l'une contre l'autre, dans une configuration analogue à celle de la figure 3 Les extré- mités libres des brides 60 et 62 sont inclinées par rapport à l'axe des carters et sont mises en contact, lors de l'assemblage, suivant un plan incliné Doznsun Sur la figure 3, les extrémités libres des carters sont orientées par rapport à ce plan commun de manière que les axes 15 b et 12 b des carters soient en alignement Une rotation relative mutuelle des carters modifie l'orientation de l'extrémité libre d'au moins un carter par rapport au plan commun, ce qui a pour résultat un déplacement angu- laire d'un axe de carter par rapport à l'autre lorsque les carters sont assemblés. Les brides 60 et 62 peuvent être assemblées et désassemblées à l'aide de boulons filetés classiques 64 de fixation des carters Plusieurs trous 66 et 68, disposés circonférentiellement aux brides, et un ou plusieurs trous reçoivent un boulon de fixation lorsqu'ils sont en alignement mutuel. Pour indiquer commodément à l'équipe de forage la déviation angulaire relative du trépan 10 de forage rotary par rapport à 12 axe du carter 15 du moteur, des repères 50 (figure 7) peuvent être réalisés sur la péri- phérie des extrémités en butée du carter 12 de l'arbre de forage et du carter 20 de raccordement Ces repères sont représentés en développé sur la figure 7 et ils peuvent comprendre une encoche 51 formée dans le bord de l'un des carters et plusieurs lignes s'étendant oblique- ment et gravées dans l'autre carter ou collées sur cet autre carter Lors du réglage angulaire des carters 12 et 20, les lignes 52 de repères sont amenées les unes à la suite des autres en alignement avec l'encoche 51. La position "zéro" correspond à celle montrée sur la figure 1. L'appareil décrit ci-dessus constitue un moyen commode pour fixer un changement de direction du trépan de forage rotary par rapport au carter du moteur et au train de tiges le supportant Il n'est plus nécessaire de séparer le carter du moteur du train de tiges, comme cela est pratiqué lorsque l'on utilise des raccords coudés pour procéder à un forage dirigé Surtout, un grand nombre de réglages angulaires peuvent être réalisés par pas très petits à l'aide de l'appareil décrit ci-dessus et ces réglages peuvent être effectués par le Personnel de forage se trouvant sur la plate-forme de l'installation de forage Dans une forme de réalisation, le seul inven- taire de pièces à tenir est une réserve de cales dans le cas de la variante montrée sur les figures 3 et 4. Aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire dans la variante des figures 5 et 6 ou dans celle de la figure 8 Surtout, la variation apportée à l'angle du trépan de forage rotary se produit en un point beaucoup plus rappro- ché du trépan qu'il n'est possible lorsque l'on utilise des raccords coudés Ceci minimise l'interférence entre l'appareil de changement de direction et le sondage 1 lorsque le train de tiges de travail et le trépan 10 de forage sont de nouveaux insérés dans le puits pour la poursuite du forage dans une direction différente. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'appareil décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Appareil destiné à èêre uti 1 isé dans un train de tiges d'un trépan ( 10) de forage rotary pour effectuer un forage dirigé, caractérisé en ce qu'il comporte des éléments tubulaires supérieur ( 15-) et inférieur ( 12) d'accouplement pouvant être incorporés dans le train de tiges au-dessus du trépan, un assemblage de transmission de couple entre les éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouplement comprenant des moyens disposés cylindriquement, pouvant s'enclencher mutuellement, sur chacun des éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouplement, ces moyens permettant de déplacer angu- lairement l'axe du trépan de forage rotary par rapport au train de tiges afin de modifier la direction du son- dage par une rotation relative mutuelle des éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouplement, l'axe ( 32) de chacun des moyens disposés cylindriquement et pouvant s'enclencher mutuellement étant décalé d'un certain angle par rapport à l'axe ( 15 b, 12 b) de chaque élément tubulaire d'accouplement, et des moyens étant destinés à bloquer les éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouplement dans des positions décalées d'un angle choisi. 2 Appareil selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les moyens disposés cylindriquement et pouvant s'enclencher mutuellement comprennent, sur chacun des éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouple- ment, des filets complémentaires ( 30, 31). 3 Appareil selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les moyens disposés cylindriquement et pouvant s'enclencher mutuellement comprennent, sur chacun des éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouple- ment, des cannelures ( 42) et des gorges ( 43) complémen- taires, s'étendant axialement et disposées cylindrique- ment. 4 Appareil selon la revendication 1, carac- térisé en ce que les moyens disposés cylindriquement et pouvant s'enclencher mutuellement comprennent, sur chacun des éléments tubulaires supérieur et inférieur d'accouple- ment, des brides accouplables ( 60, 62) coer pcrtant des moyens ( 66, 68) destinés à recevoir lesdits moyens de blocage, ces derniers comprenant des organes ( 64) destinés à bloquer les brides en position d'assemblage. Appareil destiné à être utilisé dans un train de tiges d'un trépan ( 10) de forage rotary pour effectuer un forage dirigé, caractérisé en ce qu'il comporte un arbre ( 11) d'entraînement s'étendant jusqu'au trépan de forage rotary, un premier carter ( 12) en forme de manchon entourant et supportant l'arbre d'entraînement, un moteur comportant un arbre ( 14) de sortie, un second carter ( 15) en forme de manchon renfermant et supportant l'arbre du' moteur, un joint universel ( 13) disposé entre l'arbre de sortie du moteur et l'arbre d'entraînement, un assemblage de transmission de couple entre les éléments tubulaires supérieur et inférieur ( 15, 12), cet assemblage de trans- mission de couple comprenant en outre des moyens disposés cylindriquement, pouvant s'enclencher mutuellement, situés sur chacun des carters afin de décaler angulairement l'axe ( 12 b) du trépan de forage rotary par rapport au train de tiges pour modifier la direction du sondage à la suite d'une rotation relative mutuelle des premier et second carters, l'axe ( 32) de chacun des moyens disposés cylin- driquement, pouvant s'enclencher mutuellement, étant décalé d'un certain angle par rapport à l'axe ( 15 b, 12 b) de chacun des carters, et des moyens étant destinés à bloquer les premier et second carters dans des positions décalées d'un angle choisi. 6 Appareil pour effectuer un forage dirigé d'un sondage ( 1) à l'aide d'un trépan ( 10) de forage rotary, caractérisé entce qu'il comporte un arbre ( 11) d'entraînement aboutissant au trépan de forage rotary, un premier carter ( 12) en forme de manchon entourant et supportant l'arbre d'entraînement, un moteur comportant un arbre ( 14) de sortie, un second carter ( 15) en forme de manchon renfermant et supportant l'arbre du moteur, un joint universel ( 13) entre l'arbre de sortie du moteur et l'arbre d'entraînement, des moyens destinés à relier l'extrémité supérieure du premier carter à l'extrémité inférieure du second-carter, à proximité, axialement, du joint universel, ces moyens de liaison, situés sur chacun des carters, possédant des axes communs ( 32) décalés d'un certain angle des axes ( 15 b, 12 b) des car- ters, afin qu'une rotation d'un carter par rapport à l'autre provoque un décalage angulaire de l'axe du tré- pan de forage rotary pour modifier la direction du son- dage, des moyens étant destinés à bloquer les carters dans des positions décalées d'un angle choisi. 7 Appareil selon la revendication 6, carac- térisé en ce que les moyens de liaison comprennent des surfaces concentriques male et femelle,respectivement, pouvant s'enclencher ensemble angulairement. 8 Appareil selon la revendication 7, carac- térisé en ce que les surfaces concentriques mâle et femelle comprennent, respectivement, des filets mâle et femelle ( 31, 30). 9 Appareil selon la revendication 8, carac- térisé en ce qu'un épaulement radial ( 12 a, 22) est formé sur chacun des carters, à l'extrémité intérieure du filet mâle et à l'extrémité extérieure du filet femelle, des cales annulaires ( 35) pouvant être insérées entre les épaulements pour déterminer le décalage angulaire des carters lors du serrage des filets, de façon à comprimer les cales entre les épaulements radiaux, les plans de ces épaulements radiaux étant perpendiculaires aux axes des moyens de liaison. 10 Appareil selon la revendication 9, carac- térisé en ce que l'un des épaulements radiaux comporte un rebord périphérique ( 12 c) s'étendant axialement et formé sur cet épaulement afin de retenir les cales en position. 11 Appareil selon l'une des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que les cales sont réalisées en une matière ayant une résistance à la compression au moins égale à celle des carters. 12 Appareil selon la revendication 6, carac- térisé en ce que les moyens de laison comprennent des surfaces cannelées axialement ( 42, 43) de manière cue le décalage angulaire d'un carter par rapport à l'autre puisse être réalisé par dégagement axial des surfaces cannelées l'une de l'autre et réenclenchement de ces surfaces dans une position décalée angulairement. 13 Appareil selon la revendication 6, carac- térisé en ce que les moyens disposés cylindriquement et pouvant s'enclencher mutuellement comprennent des brides accouplables ( 60, 61) formées sur chacun des carters. 14 Appareil selon la revendication 13, carac- térisé en ce que les brides comportent des moyens ( 66, 68) destinés à recevoir lesdits moyens de blocage, ces derniers comprenant des organes ( 64) destinés à bloquer les brides en position d'accouplement. Appareil selon la revendication 14, carac- térisé en ce que les brides portent l'une contre l'autre suivant un plan commun et en ce que les moyens de blo- cage comprennent des boulons ( 64) de fixation.