FR 2548305 A1 19850104 FR 8409901 A 19840622 L'invention concerne un agencement de ressort sur une mâchoire de frein à disque à garnitures partielles dotée d'une partie saillante formée sur une plaque porteuse dorsale et non recouverte par la garniture, sur laquelle un ressort en fil est maintenu au moyen d'une portion de fixation qui l'enserre étroitement et s'engage dans une ouverture de cette partie saillante, ce ressort en fil présentant au moins une branche qui part de ladite partie de fixation et qui s'appuie contre le support ou l'étrier du frein. Un tel agencement de ressort est connu par la demande de 10 brevet allemand n 29 37 149 Dans cet agencement connu, un ressort destiné à éviter les bruits de battement, comporte une portion cintrée, ayant une forme rectangulaire, et deux bras s'étendant vers l'exté rieur et vers le haut La portion cintrée comporte des parties latérales qui prennent une assise dans des évidements formés par des 15 parties en contre-dépouille, dirigées axialement, situées à la base d'une partie saillant vers le haut, que comporte la plaque porteuse. Le ressort est de préférence enroulé autour du relief de façon qu'il soit difficile de l'en retirer Le fait que, dans ce ressort, la portion de fixation soit sensiblement située dans un plan perpen20 diculaire à celui de la partie saillante de la plaque dorsale rend possible un basculement du ressort autour d'un axe dirigé selon une direction circonférentielle, d'autant plus que les inévitables tolérances existantes et les déplacements des garnitures conduisent à la formation de couples appliqués au ressort. L'invention a donc pour but de réaliser un agencement de ressort sur une mâchoire de frein à disque et garnitures partielles, de manière à être assuré d'une meilleure assise contre la partie saillante de la mâchoire, malgré les inévitables tolérances. Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que la 30 portion de fixation du ressort en fil présente au moins une portion qui s'étend sensiblement dans un plan perpendiculaire au plan de la plaque dorsale et une portion qui, par rapport au plan de la plaque dorsale, forme sensiblement un petit angle, notamment un angle de l'ordre de 2 à 20 et se trouve sous précontrainte par rapport 35 à ladite partie saillante de la plaque dorsale. La solution proposée par l'invention aboutit à un agencement de ressort pour mâchoire de frein à disque à garnitures partielles qui est très économique à fabriquer et simple à monter, satisfaisant néanmoins à tous les impératifs normalement imposés à de tels ressorts La solution proposée par l'invention assure notanmment une assise ferme, "imperdable", -sur la mâchoire de frein, et tout basculement est exclu Le fait que le ressort soit librement assis sur l'épaulement de la mâchoire lui permet avantageusement de s'adapter de lui-même. Dans une avantageuse forme de réalisation de l'invention, la portion de fixation par laquelle le ressort enserre la partie saillante exempte de garniture présente deux portions qui sont en forme de U et sont adaptées à la section droite de ladite partie saillante, et les branches des portions en forme de U sont dans des plans 15 qui, par rapport à un plan perpendiculaire à la plaque-support, sont inclinés, notamment selon un angle de 45 Dans cette forme de réalisation, particulièrement avantageuse avec une portion de lien forme de V, la portion légèrement inclinée par rapport au plan de la plaque dorsale s'étend transversalement sur le côté arrière de la par20 tie saillantede cette plaque, de sorte que la force fournie par la précontrainte agit de manière favorable Il est opportun que les branches antérieures soient alors légèrement plus à plat que les branches postérieures. Dans une autre forme de réalisation, avantageuse notamment 25 aussi du point de vue de la fabrication, l'invention prévoit que les branches des portions en forme de U s'étendent sensiblement dans un plan qui est perpendiculaire au plan de la plaque-support et parallèle à la direction circonférentielle Avec cette forme de réalisation, la portion légèrement inclinée, située du côté arrière de la plaque 30 dorsale, peut avantageusement présenter une forme en U, et occuper un domaine relativement étroit; Lors de la fabrication, la région des cintrages des portions en forme de U n'est pas soumise à des sollicitations dommageables. Afin d'assurer un engagement et une retenue fiables dans 35 l'ouverture de la plaque dorsale, la portion légèrement inclinée 2548305 ' présente avantageusement, à son extrémité, un cambrage qui forme un angle compris entre 30 et 70 , en particulier entre 50 et 60 . Dans une autre version, les branches du ressort sont sensiblement parallèles au plan de la plaque dorsale Elles peuvent alors se croiser, au moins l'une d'entre elles présentant un décrochement dans la région du croisement Toutefois, dans certaines solutions avantageuses, les branches sont l'une à c 6 té de l'autre et ne se croisent pas. Pour obtenir un appui des branches ne créant pas de couple, 10 il est avantageux que les extrémmités de celles-ci soient coudées entre les plans délimitant la plaque dorsale côté avant et côté arrière. Les différents objets et caractéristiques de l'invention seront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, faite 15 à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées qui représentent: la figure 1, une vue schématique, en élévation, d'un frein à disque à garnitures partielles, illustrant une mâchoire munie d'un ressort qui prend appui sur l'étrier; la figure 2, une vue de dessus de la mâchoire avec un ressort selon la figure 1; la figure 3, une autre version d'un agencement mâchoireressort; la figure 4, une vue de dessus de l'agencement selon la 25 figure 3; lafigure 5, une vue par l'avant du ressort utilisé dans l'agencement selon les figures 3 et 4; la figure 6, une vue latérale du ressort selon les figures 3 à 5; la figure 7, une autre version du ressort; et la figure 8, une autre forme de réalisation du ressort. On va d'abord considérer les figures 1 et 2 La figure 1 représente schématiquement, et seulement en partie, un frein 2, à disque et garniturespartielles, comportant un support de frein 4, 35 un étrier 6 et une mâchoire de frein 8 Cette mâchoire de frein 8 2548 05 s'appuie et porte à coulissement axial dans des rainures 10 et 12 du support de frein 4 L'étrier 6 peut être déplacé axialement, de manière non représentée, sur un doigt de coulissement 14 L'actionnement du frein s'effectue au moyen d'un agencement cylindre-piston (également non représenté) qui est disposé sur l'étrier 6 La mâchoire 8 est constituée par une plaque dorsale 16 sur laquelle est fixée une garniture de friction 18, celle qui est représentée étant en deux parties Deux saillants, 20 et 22, prévus sur la plaque dorsale 16, servent à fournir à la mâchoire 8 un appui dans les rainures 10 et 12 10 du support de frein 4. Dans sa zone médiane, la plaque dorsale 16 présente une partie saillante 24, en saillie radialement vers l'extérieur, non recouverte par la garniture,et pénètre dans une ouverture 26 de l'étrier 6 La partie saillante 24 est de forme générale rectangulaire, avec 15 toutefois des arrondis à l'extrémité radialement située à l'extérieur et à sa transition à la partie principale de la plaque dorsale 16. Un trou traversant 28 est prévu au milieu de la partie saillante 24. Un ressort 30 est appliqué sur la partie saillante 24 exempte de garniture Ce ressort 30 comporte deux portions 32 et 34, sensiblement en forme de U, chevauchant les côtés étroits de la partie saillante 24 et s'appuyant librement, par les parties constituant leurs bases, contre la zone de transition arrondie-située entre la partie saillante 24 et la partie principale de la plaque dorsale 16. D'un côté, les portions 32 et 34 en forme de U sont mutuel25 lement liées par une portion de lien 36, en forme de V, et se croisent du côté avant Du c 8 té avant, les portions en forme de U, 32 et 34, sont prolongées par des branches 38 et 40 qui sont coudées radialement vers l'intérieur Dans la région o les branches 38 et 40 se croisent, au moins l'une d'entre elles, ici la branche 38, présente 30 un décrochement 42 afin de permettre aux branches de passer librement l'une sur l'autre Celles des branches des portions en forme de U 32 et 34 qui sont mutuellement reliées par la portion de lien en forme de V se trouvent dans un plan qui, par rapport à celui de la plaque dorsale, est légèrement incliné, l'angle d'inclinaison prévu 35 étant notamment compris entre 5 et 15 , de sorte que la portion 25483 e 5 de lien en forme de V que ce ressort comporte pénètre, par sa zone antérieure, dans le trou 28 Cette pénétration est assurée par le fait que les portions en forme de U et la portion de lien en forme de V se trouvent sous une précontrainte axiale. La représentation de l'agencement donnée à la figure 1 est telle que le ressort 30 y est visible, dessiné en trait continu, à sa position de noncontrainte et, dessiné en tireté, à sa position de contrainte Dans cette position de contrainte, les branches 28 et 40 prennent appui contre l'étrier 6 dans la région de leurs coudes. 10 On va maintenant considérer les figures 3 à 5 qui représentent un autre agencement de ressort La mâchoire de frein 8 représentée sur les figures 3 à 5 correspond à la mâchoire 8 selon les figures 1 et 2 Toutefois, à la différence du ressort 30 selon les figures 1 et 2, on a prévuun ressort 44 constitué autrement Ce ressort 44 15 présente certes, là encore, deux portions sensiblement en forme de U, 46 et 48, qui chevauchent la partie saillante 24, dépourvue de garniture, de la plaque dorsale 16 Toutefois, dans cette réalisation, les branches avant et arrière de chaque portion en forme de U se trouvent dans un plan, à savoir dans un plan s'étendant sensiblement 20 tangentiellement à la direction circonférentielle, perpendiculairement au plan de la partie saillante 24 Dans le cas du ressort 44, la liaison de ces portions en forme de U, 46 et 48, est réalisée par une autre portion en forme de U,50 qui s'étend sur le côté arrière de la plaque dorsale 16, en formant un petit angle par rapport au 25 plan de cette plaque dorsale Dans la région située radialement à l'extérieur, la portion 50 en forme de U présente un cambrage 52 incliné vers l'intérieur, par lequel elle s'engage dans le trou 28 Le cambrage 52 forme, avec l'horizontale, un angle compris dans la plage de 30 à 70 , en particulier de 50 à 60 ' Du côté garniture 30 de friction, les portions en forme de U, 46 et 48 se terminent par des branches 54 et 56 qui ne se croisent pas et sont rabattues en direction circonférentielle et présentent des extrémités coudées 58, 60. On va maintenant considérer la figure 7 qui représente un 35 ressort 62 très semblable au ressort 44 représenté sur les figures 254805 ' 3 à 6 La différence avec le ressort 44 consiste en ce que, dans la zone de la transition des portions 64 et 66 en forme de U (qui s'étendent sensiblement perpendiculairement au plan de la plaque dorsale 16) à la portion 68 en forme de U, légèrement inclinée par 5 rapport à la plaque dorsale 16, ce ressort 62 présente des portions de transition 70 et 72 qui, pour des causes inhérentes à la fabrication, ont une obliquité comprise entre 30 et 60 , plus particulièrement 45 . Enfin, sur la figure 8, on peut voir un ressort 74 dans le10 quel les branches 76 et 78 sont une fois de plus pliées vers l'arrière, le long de la partie saillante 24, dans la région centrale Un coude supplémentaire, 80, 82, est prévu dans la zone du milieu de la plaque dorsale Les extrémités 84 et 86 des branches du ressort partent de ce coude, en direction circonférentielle. Il est bien évident que les descriptions qui précèdent ont été faites à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1.Agencement de ressort sur une mâchoire de frein à disque à garnitures partielles dotée d'une partie saillante formée sur une plaque porteuse dorsale et non recouverte par la garniture, sur laquelle un ressort en fil est maintenu au moyen d'une portion de fixation qui l'enserre étroitement et s'engage dans une ouverture de cette partie saillante, ce ressort en fil présentant au moins une branche qui part de ladite partie de fixation et qui s'appuie contre le support ou l'étrier du frein, caractérisé en ce que la por10 tion de fixation du ressort en fil ( 30, 44, 62) présente au moins une portion ( 32, 34; 46, 48; 64, 66) qui s'étend sensiblement dans un plan perpendiculaire au plan de la plaque dorsale ( 16) et une portion ( 35, 36, 39; 47, 50, 51; 70, 68, 76) qui, par rapport au plan de la plaque dorsale ( 16), forme sensiblement un petit angle, notam15 ment un angle de l'ordre de 2 à 20 , et se trouve sous précontrainte par rapport à ladite partie saillante ( 24) de la plaque dorsale. 2 Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'angle est compris entre 5 et 15 . 3 Agencement selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en 20 ce que la portion de fixation par laquelle le ressort ( 30; 44; 62) enserre la partie saillante ( 24) exempte de garniture présente deux portions ( 32, 34; 46, 48; 64, 66) qui sont en forme de U et sont adaptées à la section droite de ladite partie saillante ( 24), et en ce que les branches ( 33, 35, 37, 39) des portions en forme de U ( 32, 34) sont dans des plans qui, par rapport à un plan perpendiculaire à la plaque-support, sont inclinés d'un angle compris dans une plage de 30 à 60 , notamment d'un angle de 45 . 4 Agencement selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les branches ( 33, 35, 37, 39) d'au moins l'une des portions 30 en forme de U ( 32, 34) s'étendent dans des plans différents. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les branches ( 45, 47, 49, 51) des portions en forme de U ( 46, 48) s'étendent sensiblement dans un plan qui est perpendiculaire au plan de la plaque porteuse et parallèle à la direction circonférentielle. 35 6 Agencement selon l'une quelconque des revendications 2-à 4, caractérisé en ce que la portion formant un petit angle avec le plan de la plaque dorsale est constituée par une portion de lien ( 36), laquelle est en forme de V et relie les portions en forme de UI ( 32, 34), ou encore leurs branches, cette portion de lien pouvant notamment comporter au moins une partie des branches ( 35, 39) des portions en forme de U ( 32, 34). 7 Agencement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la portion formant un petit angle avec le plan de la plaque dorsale est constituée par une portion de lien 10 ( 50) en forme de U, reliant les portions en forme de U ( 46, 48) ou encore les branches de ces portions, cette portion de lien pouvant notamment comporter au moins une partie des branches ( 47, 51) des portions en forme de U ( 46, 48). 8 Agencement selon l'une quelconque des revendications 15 précédentes, caractérisé en ce que la portion formant sensiblement un petit angle par rapport au plan de la plaque dorsale présente un cambrage ( 52) qui, par rapport à la plaque dorsale est incliné d'un angle plus important, notamment d'un angle compris entre 30 et 70 . 9 Agencement selon la revendication 8, caractérisé en ce 20 que l'angle plus important est compris entre 50 et 600. Agencement selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que le cambrage ( 52) est prévu à l'extrémité libre de la portion de lien ( 36; 50; 68). 11 Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ouverture est un trou traversant ( 28). 12 Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches ( 38, 40; 54, 56) du ressort sont sensiblement parallèles au plan de la plaque dorsale. 30 13 Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches ( 38, 40) du ressort se croisent. 14 Agencement selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'au moins l'une des branches ( 40) du ressort présente un décroche35 ment ( 42) dans la région dans laquelle les branches du ressort se croisent. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les branches ( 76, 78 du ressort s'étendent au moins en partie entre les plans délimitant la plaque dorsale.