FR 2542790 A1 19840921 FR 8304790 A 19830317 -= 1 "Système d'armature métallique de liaison entre deux parties d'ouvrage en béton" La présente invention a pour objet un système d'arma- ture métallique de liaison entre deux parties d'ouvrage en béton. La dimension et la forme des ouvrages en béton armé nécessitent en général leur réalisation en plusieurs parties qui sont coffrées successivement. Afin d'assurer la continuité de l'armature, il est né- cessaire que des parties de celle-ci soient noyées dans l'une et l'autre parties d'ouvrage bétonnées successivement. Une première solution consiste à percer les coffrages et à les faire traverser par les armatures de liaison. Cette solution présente l'inconvénient de dégrader les cof- frages et de rendre le décoffrage long et difficile. Une autre solution consiste à replier des pièces d'ar- mature le long du coffrage, lors de la première phase de bétonnage, puis après décoffrage, à brocher le béton, afin de les dégager et de les redresser Ce travail est long et présente de nombreux aléas quant à la qualité du résultat obtenu. Une autre possibilité consiste à inclure une partie des pièces d'armature dans des corps de matière rigide mais friable, telle que de la mousse de matière synthétique ou un aggloméré de sciure de bois. Dans la forme d'exécution décrite dans le brevet fran- çais 2 261 817, les pièces d'armature sont cintrées de ma- nière à présenter un profil en forme de L Une des branches du L est noyée dans une couche de matière synthétique à l'état liquide, qui, lors de son séchage, durcit tout en demeurant friable, assurant une excellente tenue relative des différentes pièces constitutives de l'armature Cette pièce de matière synthétique est alors positionnée à l'in- térieur du coffrage de la première partie d'ouvrage dans la zone de liaison entre les deux parties d'ouvrage, de telle sorte que les branches dépassant de la pièce de ma- tière synthétique fassent saillie à l'intérieur du premier coffrage et se trouvent emprisonnées dans la première par- tie d'ouvrage après coulée du béton. Après décoffrage, la matière synthétique est cassée et grattée de manière à dégager les branches des pièces d'ar- mature qu'elle contenait. Ces branches sont alors dépliées de façon à être ame- nées dans le prolongement des branches noyées dans le béton de la première partie d'ouvrage Il est alors procédé au coffrage et au ferraillage de la seconde partie d'ouvrage qui, après coulée du béton, est fermement relié à la pre- mière partie d'ouvrage par les pièces d'armature métallique et par son inclusion à l'intérieur de la première partie d'ouvrage au niveau du volume initialement occupé par la matière synthétique. Cette seconde solution est de mise en oeuvre beaucoup plus simple sur le chantier que les technique ancestrales, mais nécessite, bien entendu, de procéder à l'enlèvement de la mousse, cette opération étant réalisée à l'aide d'ou- tils courants, tels que truelle, arrache-clou, pic, marteau, etc Il en est de même lorsque les pièces d'armature sont positionnées dans l'élément friable non pas préalablement à la coulée de celui-ci, mais par introduction dans des trous et empreintes qu'il présente à l'état rigide. La présente invention vise à rendre plus facile et plus rapide cette opération. A cet effet, dans le système qu'elle concerne, la pa- roi de la couche de matière friable en contact avec le bé- ton de la première partie d'ouvrage, est recouverte d'au moins une bande ou similaire dépassant de la couche de ma- tière friable de façon à demeurer accessible au niveau de la face visible de celle-ci après décoffrage de la premiè- re partie d'ouvrage. Cet agencement permet, par une traction exercée sur une extrémité accessible de la bande, de déchirer la matiè- re friable et d'amorcer son décollement du béton, ce qui procure un gain de temps appréciable pour le dégagement des pièces d'armature. Les bandes sont de largeur adaptée au panneau et aux armatures utilisées, et peuvent être pleines, ajourées, en forme de ruban, de grillage, de filet, de cordon Elles peuvent être réalisées en différents matériaux, tels que textile naturel ou synthétique, matière synthétique, mé- tal, etc En fonction des dimensions et de la forme de chaque élément de liaison, il est possible de prévoir une seule bande centrale, ou plusieurs bandes disposées de part et d'autre des pièces d'armature et entre celles-ci. Il a en outre été constaté que la zone du béton de la première partie d'ouvrage, en contact avec la matière fria- ble, est relativement lisse, ce qui doit être évité dans certaines applications. Aussi, conformément à une autre caractéristique de l'invention, chaque bande recouvrant tout ou partie-de la paroi de matière friable en contact avec le béton de la pre- mière partie d'ouvrage est imprégnée d'un adjuvant retarda- teur de prise. De ce fait, après décoffrage de la première partie d'ouvrage et retrait de la matière synthétique assurant la tenue des pièces d'armature de liaison, il est procédé au lavage de la surface de béton, dans la zone de liaison en- tre les deux parties dtouvrage, laissant à celle-ci un as- pect rugueux. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'ai- de de la description qui suit en référence au dessin sché- matique annexé, représentant à titre d'exemples non limi- tatifs, plusieurs formes d'exécution de ce système Figure 1 est une vue en perspective d'un premier élé- ment de liaison entre deux parties d'ouvrage; Figure 2 est une vue de cet élément après décoffrage de la première partie d'ouvrage; Figure 3 en est une vue en perspective au cours de la mise en position définitive des pièces d'armature; Figure 4 est une vue en coupe transversale de l'élément de figure 3 Figures 5 et 6 sont deux vues en perspective de deux autres éléments de liaison; Figures 7 à 10 sont des vues à échelle agrandie de quatre tronçons de bandes pouvant être utilisés dans les éléments de liaison schématisés précédemment. La figure 1 représente un élément de liaison ( 2) Cet élément comprend une couche ( 3) de mousse de matière syn- thétique rigide mais friable, de section trapézoïdale. Les éléments d'armature ( 4) sont tenus dans la couche de matière ( 3) A cet effet, chaque pièce d'armature ( 4) comprend une partie centrale ( 5) en U prolongée par deux branches ( 6) cintrées à 900 Les deux branches ( 6) sont noyées dans la couche de matière friable ( 3) et la partie centrale en U ( 5) de chaque pièce d'armature fait saillie de la grande face de la couche de matière friable ( 3). Cette couche de matière f Miable ( 3) est recouverte sur sa grande face, dont font saillie les parties ( 5) des piè- ces d'armature, par une bande ( 7) s'étendant sur toute sa longueur et débordant de l'une au moins de ses extrémités. L'élément de liaison ( 2) est positionné de façon connue à l'intérieur du coffrage du premier mur, l'essentiel étant qu'une extrémité ( 8) de la bande ( 7) soit accessible après décoffrage. La figure 2 représente un mur ( 9) constituant la pre- mière partie d'ouvrage après décoffrage Par traction exer- cée sur la bande ( 7) à partir de mon extrémité ( 8), il est procédé à l'arrachement de la matière friable ( 3) qui dé- gage les branches ( 6) des pièces d'armature ( 4) Comme mon- tré aux figures 3 et 4, ces branches ( 6) sont dépliées en vue de leur positionnement à lintérieur du coffrage d'un second mur perpendiculaire. Dans la forme d'exécution représentée aux figures 1 à 4, l'élément de liaison ( 2) n'est équipé que d'une bande centrale ( 7). Dans la forme d'exécution représentée à la figure 5 correspondant à un élément ( 10) de plus grande largeur, dans lequel sont inclus des éléments d'armature ( 4) de même forme que précédemment, il est prévu trois bandes d'arrachement de la matière friable ( 3), à savoir une bande centrale-( 7) et deux bandes latérales ( 12). Dans la forme d'exécution représentée à la figure 6, l'élément ( 13) comprend une couche de matière friable ( 3), de laquelle font saillie des pièces d'armature constituées par des épingles ( 14) en forme de C. Dans ce cas, il est prévu deux bandes d'arrachement ( 15) et ( 16), situées de part et d'autre des épingles ( 14). Les figures 7 à 10 représentent quatre formes d'exécu- tion de bandes pouvant être utilisées Ces bandes sont cons- tituées respectivement par un ruban ajouré ( 17) représenté à la figure 7, un grillage ( 18) représenté à la figure 8, un filet ( 19) représenté à la figure 9 et un cordon ( 20) repré- senté à la figure 10. Ces rubans peuvent être réalisés en différents maté- riaux tels que matière synthétique, métal, textile naturel ou artificiel, etc Dans la mesure o le matériau utili- sé est suffisamment poreux, et si cela présente un intérêt dans l'application envisagée, il peut être imbibé d'un ad- juvant formant retardateur de prise permettant, après lava- ge du béton, l'obtention d'une surface rugueuse. Comme il ressort de ce qui précède, l'invention appor- te une grande amélioration à la technique existante en fournissant un système de liaison entre deux parties d'ou- vrage en béton, dont la mise en oeuvre sur le chantier est simple et rapide. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution de ce système décrites ci-dessus à titre d'exemples; elle en embrasse, au contraire, tou- tes les variantes de réalisation. REVENDICATIONS - 1 Système d'armature métallique de liaison entre deux parties d'ouvrage en béton, du type comprenant une couche ( 3) de matière friable qui, destinée à être placée dans le coffrage de la première partie d'ouvrage, sert de logement aux parties ( 6) des pièces d'armature ( 4) desti- nées à-être incluses dans la seconde partie d'ouvrage et de laquelle font saillie les parties ( 5) des pièces d'ar- mature ( 4) destinées à être incluses dans la première par- tie d'ouvrage, caractérisé en ce que la paroi de la couche de matière friable ( 3) en contact avec le béton de la pre- mière partie d'ouvrage, est recouverte d'au moins une ban- de ( 7) ou similaire dépassant de la couche de matière fria- ble de façon à demeurer accessible au niveau de la face visible de celleci après décoffrage de la première partie d'ouvrage. 2 Système d'armature selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que chaque bande ( 7, 12, 15, 16) recouvrant tout ou partie de la paroi de matière friable ( 3) en con- tact avec le béton de la première partie d'ouvrage est im- prégnée d'un adjuvant retardateur de prise.