FR 2543934 A1 19841012 FR 8405300 A 19840404 1 - Marche d'escalier roulant et Drocédé de formation d'une bordure de sécurité sur ladite marche. L'invention concerne les escaliers roulants, en parti- culier les marches d'escalier roulantet unproo&léde formation d'une bordure de sécurité sur lesdites marches. Il est bien connu, comme le montre la technique anté- rieure, qu'un problème de sécurité est fréquemment posé, sur les escaliers roulants, par le fait que les passagers risquent de placer leurs chaussures trop près de la surface de la paroi latérale ou placpe de frottement et d'une autre marche Il faut donc, de façon générale, décourager les passagers de placer leurs pieds dans ces positions o ils entrent en contact soit avec la plaque de frottement soit avec la marche adjacente. Il existe plusieurs solutions connues visant à atténuer ces inconvénients L'une utilise des éléments d'insertion en matière plastique colorée le long du périmètre de la marche et c'est là, en fait, un développement de l'idée qui tendait à peindre le périmètre de la marche pour assurer aux passa- gers un avertissement visuel (une bordure en U) indiquant o ils peuvent placer leurs pieds sans danger pour éviter de toucher la marche adjacente ou la paroi latérale. Une autre solution, qui consiste à placer une zone élevée au périmètre de la marche, réalise une barrière physi- que empochant les passagers d'amener leurs chaussures à la position o ils risquent de toucher la marche adjacente ou la paroi latérale Toutefois, 1 'élément d'insertion en matière plastique est coûteux, nécessitant l'installation d'une partie supplémentaire de la marche, il n'est pas aussi durable que la marche métallique et il est sujet à la fissu- ration et à l'usure, ce qui oblige à le remplacer périodi- quement La zone élevée est coûteuse aussi parce que c'est un composant supplémentaire et aussi parce qu'elle nécessite un peigne supplémentaire, le guide à travers lequel passent les marches au terminus de l'escalier roulant. 2- En bref, bien que la technique antérieure montre diverses façormd'aborder le problème, on a encore besoin d'une marche d'escalier roulant qui, sans composants amovibles supplémen- taires, présente un avertissement clair et durable montrant aux passagers à quel endroit ils peuvent placer leurs pieds sans danger sur la marche. Selon l'invention, on assure aux passagers un avertisse- ment visuel en appliquant une peinture de grande visibilité, par exemple une peinture jaune, le long des bords de la marche, mais en un point o ils ne peuvent pas être touchés par les pieds des passagers, ce qui élimine complètement l'usure de la peinture et donc la nécessité de repeindre la surface. Selon l'invention, cette peinture jaune est placée le long des parois intérieures des nervurs formées sur la sur- face supérieure des marches et le long de surfaces horizon- tales définies par des gorges transversales fraisées dans les nervures, le long du bord de la marche, ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de modifier le peigne Un passager, regardant la marche de haut en bas# ne voit pas simplement une bordure jaune en U, mais une configuration beaucoup plus distinctive, similaire & des points: des carrés jaunes disséminés le long du bord de la marche L'apparence n'est pas seulement extrêmement distinctive mais si frappante et si évidente que les passagers sont clairement avertis de l'endroit o il ne faut pas se placer. Selon l'invention, on peut appliquer la peinture en pratiquant d'abord des gorges transversales dans les nervures existantes, le long de la zone désirée du périmètre Puis on applique la peinture le long de la même zone, étape initiale qui donne une bordure en U solidement peinte au périmètre Mais ensuite, on polit légèrement la surface de la marche le long de la bordure pour enlever toute la peintu- re sur les portions de surface en relief, celles qui entrent en contact avec les pieds des passagers, en laissant la peinture le long des parois intérieures des nervures et des gorges transversales. Comme on l'a dit, l'invention fournit donc une démarca- tion extrêmement distinctive et, ce qui est le plus important, frappante, le long de la marche utilisant une peinture extrgme- ment peu conteuse et qui ne s'use jamais. D'autres buts& avantages et particularités de l'invention apparaîtront encore d l'homme de l'art à la lecture de la description et à l'examen des dessins, dans lesquels s La figure 1 est une vue en perspective d'une marche d'escalier roulant selon l'invention et La figure 2 est un agrandissement du cartouche A de la figure 1, montrant les nervuresà les gorges transversales et la configuration de couleur selon l'invention. La figure 1 montre une marche d'escalier roulant simple et classique 10 présentant des nervures verticales 12 le long de sa surface antérieure IOA et, le long de sa surface supérieure 1 OB, des nervures horizontales correspondantes 14 sur lesquelles se tiennent les passagers Les nervures 14 de la surface porteuse de passagers IOB s'engagent dans des peignes aux extrémités, mais ceux-ci ne sont pas représentés e la disposition à peignes et à nervures est largement utilisée, Le long des deux parties latérales 1 oc de la marche 10 et de la partie antérieure 1 OD est placée une zone de démar- cation 16 telle que prescrit par l'inventiono La zone nervu- rée 10 E située à l'intérieur de cette zone de démarcation constitue la zone de sécurité o les passagers doivent se tenir Comme on l'a dit plus haut, cette zone de démarcation 16 est définie par une bordure en damier comprenant des carrés peints 16 A et des carrés non peints 16 B# au milieu de lignes 16 C La figure 2 qui montre le cartouche A de la figure 1 illustre très clairement cette apparence. Sur la figure 2, les nervures 14 parcourent toute la surface supérieure l OA de la marche Mais dans cette configu" ration particulière, il y a des paires de nervures 14 A, 14 B 4- dont l'un 14 A est plus haut que l'autre 14 B, Selon l'inven- tion, les paires de nervures 14 A, 14 B situées le long du périmètre de la marche présentent des gorges ou fentes trans- versales 18 et ces gorges,-ainsi que les surfaces intérieures des nervures 14 D, sont peintes (comme indiqué par les hachures). En outre, la surface inférieure intérieure tournée vers le haut entre nervures opposées 14 E est aussi peinte, produisant ainsi une ligne sombre qui s'étend dans la direction des nervures 14 Mais il faut observer que la surface supérieure de toutes les nervures n'est pas peinte, de sorte que les passagers placés sur la marche ne touchent jamais la surface peinte avec leurs chaussures. Un mode de fabrication d'une marche selon l'invention, telle qu'elle est représentée sur les figures 1 et 2, consis- te à peindre d'abord les nervures le long du bord de la marche après y avoir pratiqué les gorges transversales et ensuite, éventuellement en utilisant simplement du papier de verre, à enlever la peinture sur les portions de surface en relief en laissant la peinture à l'intérieur des gorges transversales et de ce que l'on pourrait appeler les parties inférieures on parties inaccessibles des nervures Le résul- tat est l'apparence en damier ou en points résidant dans une succession de couleur. La description ci-dessus suggérera à l'homme de l'art des modifications au mode d'exécution décrit à propos des fi- gures 1 et 2, mais elles ne sortiront pas du cadre ni de 1 'esprit de 1 'invention. - REVENDICATIONS 1. Marche d'escalier roulant caractérisée en ce qu'elle comprend: a) des nervures horizontales ( 14) d'une première couleur formées sur la surface supérieure portant les passagers, b) des gorges ( 18) prévues dans les nervures qui se trouvent le long de la bordure longeant trois c 8 tés de la marche, lesdites gorges étant orientées transversalement aux nervures, et c) un revêtement d'une deuxième couleur appliqué aux gorges et aux nervures de la bordure, et seulement aux parties des nervures qui sont situées en dessous du niveau des parties o les passagers se tiennent, de sorte que la bordure a une configuration colorée de lignes de la deuxième couleur entre des lignes comprenant des zones alternées de la deuxième couleur, définissant ainsi une zone permettant aux passagers de placer leurs pieds sur la surface horizontale. 2. Procédé de formation d'une bordure le long de trois c 8 tés de la surface horizontale d'une marche comprenant des nervures, caractérisé par les étapes suivantes s a) fraiser des gorges transversales ( 18) dans les nervures ( 14), dans la bordure, b) appliquer un rev 8 tement coloré aux nervures, dans la bordure et c) polir le somwtdes nervures pour en enlever le revg- tement.