FR 2540028 A1 19840803 FR 8301403 A 19830128 La présente invention concerne un appareil de scel- lement d'éléments de fixation, ou appareil similaire, comprenant un canon, agencé pour recevoir un élément de fixation destiné à être entratné en translation dans le canon sous l'action des gaz de combustion d'une charge propulsive, une culasse dans laquelle un percuteur est monté coulissant, un chargeur porte-charges-propulsives, entre le canon et la culasse, pourvu d'orifices de récep- tion des charges propulsives, et des moyens pour entrai- ner le chargeur en déplacement. Le brevet DT-AS 2 031 994 décrit un appareil de ce type, dans lequel le chargeur est un chargeur en forme de disque annulaire monté rotatif sur lui-même, dont les ori- fices de réception des charges propulsives sont angulai- rement espacés de façon régulière, et qui est pourvu de dents périphériques agencées pour coopérer avec un levier d'entraînement pouvant être actionné par un levier d'arme- ment, afin, au cours de l'armement de l'appareil, d'en- traîner le chargeur en rotation sur une distance angulaire égale à celle qui sépare deux orifices voisins et présen- ter ainsi une nouvelle charge en face du percuteur de la culasse. L'adoption d'un tel chargeur provient de l'exigence de disposer d'un maximum de charges propulsives dans un encombrement minimal Les orifices de réception des char- ges sont donc très rapprochés les uns des autres. Avec un tel appareil, dans lequel les charges sont donc très rapprochées les unes des autres, lors de la mise à feu d'une de ces charges, les deux charges voisines peu- vent très bien être aussi mises à feu par allumage sympathi- -quel par l'intermédiaire du chargeur lui-même, qui cons- titue un support de propagation de la contrainte nécanique engendrée par la mise à feu de la charge considérée. Et espacer les orifices de réception des charges sur le chargeur ne constituerait pas une solution satisfaisante puisqu'elle serait mise en oeuvre au détriment de la quan- tité de charges disponibles sur le chargeur ou de l'encombrem de ce chargeur. La présente invention vise donc à éliminer ou a dimi- nuer fortement le risque de mise à feu par allumage sympa- thique des charges propulsives disposées sur le chargeur d'un appareil du type mentionné ci-dessus. A cet effet, la présente invention concerne un appa- reil de ce type, caractérisé par le fait que le chargeur comporte des moyens agencés pour faire obstacle à la pro- pagation de la contrainte mécanique engendrée par la mise à feu d'une charge propulsive. Grâce aux obstacles de l'invention, la propagation de la contrainte est fortement inhibée, à défaut d'Sgre complètement arrêtée; et quand celleci atteint l'une ou l'autre des charges voisines, son niveau est tel que le risque d'allumage sympathique est considérablement réduit, sinon nul bien entendu La demanderesse n'entend pas/limiter la portée de son brevet à des chargeurs montés rotatifs sur eux-m 8 mes. Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le chargeur comporte de petits orifices d'inhibition de l'allumage sympathique entre les orifices de réception des charges, au moins un entre deux orifices de réception voi- sins, avantageusement ménagés hors de la ligne des centres de deux orifices de réception voisins, d'un c 8 té ou de l'autre. Bien entendu, l'invention s'applique aussi bien à des appareils à tir direct qu'à des appareils à masselotte, à tir indirect On rappellera ici que, dans les appareils de ce dernier type, un élément de fixation y est entraîné sous l'action des gaz de combustion par l'intermédiaire d'une masselotte montée coulissante dans le canon. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la descrip- tion suivante d'une forme de réalisation préférée du chargeur de l'appareil de l'invention, en référence aux dessins annexés, sur lesquels: La figure 1 est une vue de face d'une forme de réali- sation préférée du chargeur de l'appareil de l'invention, sans charges propulsives, et La figure 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la figure 1, le chargeur étant représenté avec seule- ment deux orifices de réception de charge et les deux charges correspondantes, par souci des clarté. Le chargeur 1 des deasns est celui d'un appareil de scellement d'éléments de fixation à masselotte, ou appa- reil similaire Il comprend un porte-canon, un canon, monté coulissant dans le porte-canon, une masselotte, montée coulissante dans le canon pour, sous l'action des gaz de combustion produits par la mise à feu d'une charge propul- sive, entrainer en translation dans le canon un élément de fixation préalablement introduit dans le canon, avant que cet élément ne pénètre dans un matériau destiné à le rece- voir, une culasse, dans laquelle un percuteur est monté coulissant, et le chargeur 1, disposé entre le canon et la culasse Hormis le chargeur 1, les éléments ci-dessus de l'appareil de l'invention, tout comme d'ailleurs les autres, n'ont pas à être décrits plus avant ni illustrés par des dessins, car ils sont parfaitement connus de tout homme de métier. Le chargeur 1 se présente sous la forme générale d'un disque annulaire, formé par exemple dans une plaque, de préférence de tale, de relativement faible épaisseur Il est pourvu d'un orifice central 2, par lequel il est monté libre sur un moyeu solidaire d'une bascule agen- cée pour pivoter sur le porte-canon entre une position ex- térieure de chargement du chargeur et une position inté- rieure de fonctionnement, dans laquelle il est en contact avec la paroi antérieure de la culasse Les moyens supports du chargeur 1 sont également connus de l'homme de métier, ne serait-ce que par le brevet DT-AS 2 031 994. Le chargeur 1 comporte à sa périphérie des dents 3 agencées pour coopérer avec un levier d'entralnement dis- posé pour être lui-même actionné par un levier d'armement au cours de l'armement de l'appareil, et faire ainsi tourner pas-à-pas, et contre l'action de moyens élastiques anti-retour, le chargeur 1 sur son moyeu pour présenter à chaque pas une nouvelle charge propulsive en face du per- cuteur de la culasse d'une part et de la chambre à com- bustion du canon d'autre part. Le chargeur 1 est pourvu d'orifices traversants 4 de réception de charges propulsives 5 Ce sont des orifices circulaires espacés angulairement de façon régulière, tous à la même distance radiale du centre du chargeur Ils sont en nombre important, huit dans l'exemple représenté De façon conventionnelle, on a conformé la paroi des orifices 4 pour qu'ils épousent la forme des charges 5 Ainsi,-la partie postérieure 6 de la paroi des orifices est confor- mée pour recevoir le bourrelet 7 du culot de l'étui des charges Cette partie postérieure 6 est prolongée, vers l'avant, par une courte Jupe tubulaire 8 recevant une par- tie de l'étui 9 des charges. Le chargeur 1 est en outre pourvu d'autres orifices traversants d'inhibition 10. Ces orifices 10,-dans l'exemple représenté, sont de petits orifices circulaires, avantageusement de diamètre plus petit que celui des orifices de réception 4, espacés angulairement de façon régulière, tous à la même distance radiale du centre du chargeur 1. Cette distance radiale du centre du chargeur 1 est dans le cas d'espèce plus petite que celle à,laquelle sont disposés les orifices de réception 4, mais elle aurait pu tout aussi bien être plus grande Il est donc à noter que dans un cas comme dans l'autre, les orifices d'inhitition sont ménagés hors des segments de droite joignant les centres de deux orifices de réception 4 voisins, donc d'un c 8 té ou de l'autre Les orifices d'inhibition 10 sont disposés sensiblement au droit des points milieux de ces segments de droite. Les orifices 10, donc au nombre de huit dans lexem- comme ple considéré, agissent/des obstacles à la propagation de la contrainte mécanique engendrée par la mise à feu d'une charge propulsive considérée et ont pour effet d'inhiber fortement ou au moins de diminuer/le risque de mise à feu par allu- mage sympathiquedes charges propulsives voisines de la charge considérée. En d'autres termes, les orifices d'inhibition 10 doivent empocher la contrainte mécanique engendrée au trop niveau d'une charge 5 de venir/contraindre, par l'intermé- diaire du chargeur lui-même, le bourrelet 7 du culot de l'étui des charges voisines. On a représenté sur les dessins un chargeur comportant entre deux orifices de réception voisins 4, un seul orifi- ce d'inhibition circulaire Il est clair que pour réduire le niveau de la contrainte mécanique au niveau d'un orifice de réception après sa propagation depuis un orifice de réception voisin, on pourrait prévoir des orifices d'inhibi- tion non circulaires, par exemple en forme de fente, et en disposer plus d'un entre deux orifices de réception, par exemple deux. On a décrit un chargeur monté rotatif sur un moyeu. Bien entendu, on ne sortirait pas du cadre de l'invention avec un chargeur monté rotatif à l'intérieur d'un logement. On n'en sortirait pas davantage en ne prévoyant pas de dents d'entraînement en rotation mais des moyens d'entraînement agissant directement sur la partie en saillie des charges jouant ainsi le rôle d'ergot d'entraînement. Enfin, on a décrit l'invention en référence à un appareil de scellement, mais il est clair qu'elle s'applique à tout autr appareil pouvant être assimilé à celui-là. REVENDICATIONS 1 Appareil de scellement d'éléments de fixation, comprenant un canon, agencé pour recevoir un élément de fixation destiné à être entratné en translation dans le canon sous l'action des gaz de combustion d'une charge propulsive, une culasse, dans laquelle un percuteur est monté coulissant, un chargeur ( 1) porte-charges propulsi- ves ( 5), entre le canon et la culasse, pourvu d'orifices ( 4) de réception des charges propulsives ( 5), et des moyens ( 3) pour entraîner le chargeur ( 1) en déplacement, appareil caractérisé par le fait que le chargeur ( 1) com- porte des moyens ( 10) agencés pour faire obstacle à la propagation de la contrainte mécanique engendrée par la mise à feu d'une charge propulsive ( 5). 2 Appareil selon la revendication 1, dans lequel le chargeur ( 1) comporte, entre les orifices ( 4) de réception des charges ( 5), de petits orifices ( 10) d'inhibition de l'allumage sympathique. 3 Appareil selon la revendication 1, dans lequel il est prévu au moins un orifice d'inhibition ( 10) entre deux orifices de réception ( 4) voisins. 4 Appareil selon l'une des revendications 2 et 3, dans lequel les orifices d'inhibition ( 10) sont ménagés hors de la ligne des centres de-deux orifices de réception ( 4) voisins. Appareil selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le chargeur ( 1) a la forme générale d'un disque annulaire monté rotatif sur lui-même. 6 Appareil selon la revendication 5, dans lequel les orifices d'inhibition ( 10) sont disposés à une distance du centre du disque- chargeur ( 1) plus petite que celle à laquelle sont disposés les orifices de réception ( 4). 7 Appareil selon l'une des revendications 2 à 6, dans lequel les orifices d'inhibition (O) sont circulai- res. 8 Appareil selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel est prévue une masselotte montée coulissante dans le canon, et l'entraînement d'un élément de fixation dans le canon s'effectue par l'intermédiaire de la masse- lotte.