FR 2548266 A2 19850104 FR 8310943 A 19830628 L'invention concerne des modifications relatives aux dispositions internes du dispositif de suralimentation en air des moteurs à combustion. La demande de brevet N : 8I 2I434 donne la description du stato surpresseur utilisant l'énergie cinétique des gaz d'échappernent pour obtenir, gràce à un jeu de tubulures, la suralimentation en air du moteur. La figure 2 montre le montage ainsi que le fonctionnement du dispositif. la tubulure d'échappement (I) du moteur (IO) comporte une chambr dite de dépression (2) dans laquelle est fixée une trompe à air (3) reliée à une tubulure métallique souple (4). A son extrémité est fixee une chambre dite de surpression (5) fixée au filtre à air (). Bye courant d'air est séparé dans celle-ci par des déflécteurs qui en dirigent une partie, gràce à la tubulure (6), au carburateur (8); l'autre partie étant dirigée par la tubulure (4) vers le circuit échappement. la tubulure (6) se termine par une forme évasée (7) à I'entrée du carburateur afin d'obtenir un ralentissement de la vitesse, une une augmentation de pression. les modifications faisant l'objet de l'addition et offrant deux variantes, portent sur la chambre de surpression. Figure I La chambre présente un corps (I) contenant un diffuseur (4) muni de fentes radiales hélicoidales (5) destinées à assurer un mouvement en spirale au flux d'air. Unnoyau de forme cylindrique fixé dans l'axe du corps (3) favorise le partage du flux d'air dont une partie est d rivée dans la tubulure (7) par le déflecteur de forme tronconique (6); l'autre partie étant dirigée par la tubulure de sortie (2), d'un diamètre inférieur à celui d'entrée du corps, vers le circuit échappement. Figure 3 te corps (I) contient dans son axe une tubulure (2) ouvrant sur l'expérieur. Celle-ci comporte un diffuseur (4) muni de fentes radiales hélicoidales (5). Un corps central Un déflecteur (6) de forme tronconique légèrement arrondi, assure l'orientation du flux d'air, par les ouïes (8), dans la tubulure (7), l'autre partie du flux étant dirigé vers le circuit échappement par la tubulure de sortie (2) d'un diamètre inférieur à celui de 11 entrée. REVENDICATIONS I otato-surpresseur d'air pour retours à combustion, ul-ar.' la demande de brevet N0: 8I 2I434 du 13 tYove.-bre Ç"31, caractérisé par deux corps indépendants Fig2: (2 et 5) relie par une tubulure Fig 2: (4) Une tubulure Fig 2:(6) relie le corps Fig 2:(5) au cartura teur Fig 2(8). 2 Stato-surpresseur, selon la revendication I, caractérisé par une chambre de surpression Fig 3:(I) contenant en sa partie axiale une tubulure (2) ouverte sur l'extérieur. 3 Stato-surpresseur, selon la revendication 2, caractérisé par un noyau central cylindrique Fig 3:(3). 4 Stato-surpresseur, selon la revendication 2, caractérisé par un diffuseur circulaire muni de fentes radiales et hélicoida placé dans la tubulure centrale. Fig 3:( 2, 4, 5). 5 Stato-surpresseur, selon la revendication 2, caractérisé par un déflecteur de forme tronconique: Fig 3(6 g 6 Stato-surpresseur, selon la révendication 2, caractérisé par une sortie Fig 3:(2), de section inférieure à celle de l'ent 7 Stato-surpresseur, selon la revendication I, caractérisé par un corps Fig I:(I) contenant un diffuseur circulaire muni de fentes radiales et hélicoidales Fig I(4 et 5). 8 Stato-surpresseur, selon la revendication 7, contenant un noyau central de forme cylindrique Fig I: (3). g Stato-surpresseur, selon la revendication 7, caractérisé par un déflecteur de forme tronconique Fig T:(6). 10 stato-surpresseuT selon la revendication 7, caractérisé par une sortie Fig I: (2) de section inférieure à celle de 1' @@