FR 2541949 A1 19840907 FR 8320393 A 19831220 L'invention se rapporte à un dispositif d'accou- plement permettant l'accouplement et le désaccouplement automatiques d'un arbre articulé interposé entre l'arbre de prise de force d'un tracteur et un appareil agricole, muni d'une zone de séparation et qui présente un disposi- tif de compensation de la longueur composé de deux tubes profilés pouvant s'emmancher l'un à l'intérieur de l'au- tre, les éléments de l'arbre articulé situés de part et d'autre de la zone de séparation et qui présentent chacun un joint d'articulation prenant appui élastiquement, l'un contre le tracteur et l'autre contre l'appareil, et l'ar- bre articulé tendant à prendre sa longueur maximum sous l'effet de la force d'un ressort. On connait déjà (demande de brevet de la R F A. 15 55 716) un dispositif d'accouplement pour l'arbre arti- culé interposé entre un tracteur et une machine agricole, qui peut être divisé en arrière du -joint d'articulation solidaire du tracteur Dans la forme de réalisation décri- te, deux joints d'articulation sont associés directement au dispositif d'accouplement, les arbres de ces joints étant tenus des deux côtés dans des paliers et ces -joints étant recouverts, y compris le dispositif d'accouplement, par une sphère divisée en plusieurs parties, qui sert, d'une part, de carter de protection contre les accidents et, d'autre part, de carter cache poussière. La sphère se compose essentiellement de deux co- quilles creuses sphériques qui sont maintenues assemblées par des bagues de guidage ouvrantes de forme sphérique. Le dispositif d'accouplement transmet en même temps les forces de traction à l'appareil ou instrument ou à la re- morque attelé. Un inconvénient du dispositif d'accouplement dé- crit consiste en ce qu'il est très encombrant L'espace libre, qui est de toute façon déjà fortement limité entré le tracteur et un appareil attelé est encore réduit par ce dispositif. 2541949 - Un autre inconvénient du dispositif d'accouple- ment consiste en ce que, en supplément des joints d'arti- culati-on absolument nécessaires pour la liberté de mouve- ment entre le tracteur et l'appareil, il est encore nëces- saire de prévoir un joint d'articulation supplémentaire. Le dispositif d'accouplement est de ce fait extrêmement coûteuxce qui est encore aggravé par le fait que des par- ties de ce dispositif d'accouplement coûteux doivent être associées au tracteur et-d'autres à l'appareil attelé et que, de cette façon, lorsqu'on a à utiliser des appareils interchangeables, on doit se procurer ces autres parties en plusieurs exemplaires. Un autre inconvénient du dispositif d'accouple- ment décrit réside dans le fait que la longueur de ce dis- positif doit être entièrement déduite de la longueur de coulissement de l'arbre articulé à longueur variable Cet inconvénient se manifeste en particulier dans le cas de ce qu'on appelle un attelage court entre un tracteur et un instrument agricole, sous la forme d'une limitation de la liberté de mouvement de l'ensemble. L'invention a pour but de réaliser un dispositif d'accouplement qui puisse être monté après coup et sans transformation sur n'importe quel tracteur et qui ne soit pas préjudiciable à la longueur de coulissement de l'ar- bre articulé de longueur variable Elle vise enoutre, à permettre d'utiliser les arbres articulés traditionnels sans grande complication. Selon l'invention, ce problème est résolu par le fait que: a) la zone de séparation formant dispositif d'accouplement est prévue entre le joint d'articulation solidaire du tracteur et le dispositif de compensation de longueur; b) l'arbre de la fourche côté arbre articulé du joint d'articulation solidaire du tracteur constitue un manchon-d'accouplement; c) l'extrémité de l'arbre articu- lé dirigée vers le tracteur est munie d'un moyeu d'accou- plement correspondant au manchon d'accouplement. Le dispositif d'accouplement selon l'invention présente l'avantage consistant en ce que, côté tracteur, on peut utiliser un joint d'articulation unique qui peut être monté sur l'arbre de prise de force du tracteur, et avec lequel on peut accoupler simplement tous les arbres articulés conçus pour cela qui -peuvent être associés à l'appareil ou à la remorque agricole à atteler Etant don- né que le deuxième joint articulé et l'élément à coulisse composé de tubes profilés pouvant s'emmancher l'un à l'in- térieur de l'autre, qui permet la variation de longueur de l'arbre, sont associés à l'appareil à atteler, ces élé- ments peuvent être réalisés à une longueur spécialement choisie pour chaque appareil. Le joint articulé' monté côté tracteur et les élé- ments associés à ce joint et qui forment le dispositif d'accouplement sont avantageusement adaptés à la puissan- ce installée du tracteur, de sorte que tous les appareils pouvant être entraînés par l'intermédiaire de l'arbre de prise de force du tracteur peuvent être entraînés par l'intermédiaire du dispositif d'accouplement. Un autre avantage du dispositif d'accouplement selon l'invention consiste en ce que 'ce dispositif est uniquement relié à l'arbre de prise de force du tracteur par un verrouillage rapide et qu'il peut donc être facile- ment déposé s'il se manifeste le besoin d'accoupler un ar- bre articulé traditionnel de la façon classique Le res- sort qui porte le dispositif d'accouplement côté tracteur et un levier d'ouverture associé à ce ressort peuvent être raccordés avec possibilité de décrochage d'une façon simple, par exemple au moyen de mousquetons. Par simple remplacement du tube profilé dirigé vers l'extérieur, on peut également utiliser à l'aide du dispositif d'accouplement selon l'invention un arbre arti- culé traditionnel. Selon une autre forme de réalisation de l'inven- tion, il est prévu sur l'arbre articulé une roue libre si- tuée sur le côté solidaire du tracteur ou sur le côté so- lidaire de l'appareil. L'agencement d'une roue libre permet d'enfiler plus facilement le moyeu d'accouplement dans le manchon d'accouplement, parce que, de cette façon, l'un de ces éléments de l'accouplement peut tourner librement dans un sens de rotation. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la-lecture de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés, sur lesquels, la figure 1 représente un arbre articulé muni du dispositif d'accouplement, en coupe partielle, à l'état désaccouplé la figure 2 représente un arbre articulé avec le dispositif d'accouplement, en coupe partielle, à l'état accouplé; la figure 3 représente le dispositif d'accouple- ment en coupe partielle. Sur la figure 1, sur l'arrière 1 du tracteur, le dispositif d'accouplement est relié solidairement en rota- tion à l'arbre de prise de force (non représenté) du trac- teur par l'intermédiaire d'un joint d'articulation 2 soli- daire du tracteur L'arbre de la fourche du joint qui est dirigé vers l'arbre articulé constitue un manchon d'accou- plemen-t 10 profilé intérieurement Le manchon d'accouple- ment 10 est muni d'un verrouillage 8 à éléments de rete- nue servant à assurer le verrouillage axial d'un moyeu d'accouplement 11 dans le manchon d'accouplement 10 Sur le manchon d'accouplement 10, est mont 4,par l'intermédiai- re d'un palier 4, un carter 19 sur lequel s'articule un le- vier d'ouverture 6, qu'on peut faire pivoter, par exem- ple, au moyen d'un cable de commande 5 - Le carter 19 du dispositif d'accouplement est re- lié à un ressort 7 qui, lorsque le ressort 7 est relié, par exemple au bras de relevage du tracteur, permet de déplacer le dispositif d'accouplement dans le plan verti- cal Sur le carter 10 est monté un entonnoir d'entrée 9 qui facilite l'alignement du moyeu d'accouplement 11 sur le manchon d'accouplement 10. Une manchette de protection 3 en entonnoir entou- re le joint d'articulation 2 côté tracteur, afin d'éviter que le personnel de service ne puisse entrer en contact avec ce joint 2. L'arbre articulé est relié à l'appareil à entraî- ner 20 par l'intermédiaire d'un autre joint d'articula- tion 16 Conformément aux prescriptions de sécurité, l'ar- bre est entouré de deux tubes de protection 14 et 18 pou- vant s'emmancher l'un dans l'autre Le tube de protection extérieur 18 est relié à un point fixe de l'appareil 20 par l'intermédiaire d'un ressort. L'arbre articulé, qui est essentiellement compo- sé de deux tubes télescopiques pouvant s'emmancher l'un dans l'autre, est muni, pour maintenir sa longueur à l'ex- tension maximum pendant l'opération d'accouplement, d'un ressort de compression 13 avantageusement logé à l'inté- rieur de cet arbre et qui tend à mettre l'arbre articulé à sa longueur maximum. A son extrémité libre, l'arbre articulé est muni d'un moyeu d'accouplement 11 possédant un profil corres- pondant à celui du manchon d'accouplement 20 et dans le- quel est prévue une gorge annulaire 12 qui, en combinai- son avec le verrouillage à éléments de retenue 8, garan- tit le verrouillage axial du moyeu d'accouplement 11 dans le manchon d'accouplement 10. Sur la figure 2, le moyeu d'accouplement Il est représenté bloqué dans le manchon d'accouplement 10 par l'intermédiaire du verrouillage 8 à éléments de retenue. Pour supprimer la liaison axiale entre là moyeu d'accou- plement 11 et le manchon d'accouplement 10, on actionne le levier d'ouverture 6 dans le sens de la flèche, par exemple au moyen d'un câble de traction 5, une bague de 254194 e verrouillage du dispositif de verrouillage à éléments de retenue étant alors repoussée dans le sens de l'ouvertu- re, de sorte que les éléments de retenue peuvent se déga- ger de la gorge annulaire 12 du moyeu d'accouplement 11. La figure 3 est une coupe partielle représentant le dispositif d'accouplement à l'état accouplé. Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limi- tatif, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif d'accouplement permettant l'accou- plement et le désaccouplement automatiques d'un arbre ar- ticulé interposé entre l'arbre de prise de force d'un tracteur et un appareil agricole, muni d'une zone de sépa- ration et qui présente un dispositif de compensation de la longueur composé de deux tubes profilés pouvant s'em- mancher l'un à l'intérieur de l'autre, les éléments de l'arbre articulé situés de part et d'autre de la zone de séparation et qui présentent chacun un joint d'articula- tion prenant appui élastiquement, l'un contre le tracteur et l'autre contre l'appareil et l'arbre articulé tendant à prendre sa longueur maximum sous l'effet de la force d'un ressort, ce dispositif d'accouplement étant caracté- risé en ce que: a) la zone de séparation formant disposi- tif d'accouplement est prévue entre le joint d'articula- tion ( 2) solidaire du tracteur et le dispositif dé compen- sation de la longueur, b) l'arbre de la fourche côté ar- bre articulé du joint d'articulation ( 2) solidaire du tracteur constitue un manchon d'accouplement ( 10); c) l'extrémité de l'arbre articulé dirigée vers le tracteur est munie d'un moyeu d'accouplement ( 11) correspondant au manchon d'accouplement ( 10). 2 Dispositif d'accouplement selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que: d) l'arbre articulé porte un mécanisme à roue libre sur son coté solidaire du trac- teur ou sur son côté solidaire de l'appareil.