FR 2548139 A3 19850104 FR 8311016 A 19830701 Conditionnement du type des caisses-palettes, réalisé exclusivement en un matériau semi-rigide tel que le carton ondulé. La présente invention concerne un conditionnement du type dit "caisse-palette", réalisé en un matériau semi-rigide tel que le carton ondulé. On connût la grande vogue que connaissent actuellement les caisses-palettes, constituées d'un emballage du type des caisses américaines ou autre, fixé sur une palette en bois ou similaire servant de support de manutention. Ces caisses-palettes sont, en effet, réalisées sous des dimensions importantes, permettant de convoyer de grandes quantités de marchandises ou de matériaux les plus divers, et elles peuvent etre transportées directement sur des lieux de vente tels que des hypermarchés, à l'aide de chariots à fourches, pour y exposer à la vente les produits qu'elles contiennent. En outre, dans diverses formes de réalisation, l'emballage proprement dit peut être replié avant utilisation sur la palette associée, ce qui permet de réduire de façon considérable le volume de stockage à vide de ces conditionnements. Ils présentent toutefois un inconvénient considérable, qui réside dans leur coût élevé, dû à l'utilisation de palettes en bois. En effet, celles-ci ne sont en général pas récupérées ou ne peuvent l'entre en vue d'une réutilisation qu'à condition de les séparer de l'emballage usé et de les équiper d'un nouvel emballage. En outre, pour des transports à longue distance ou par des moyens de convoyage coûteux tels que les lignes aériennes, la palette constitue un volume mort non négligeable, perdu au détriment du fret. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant un emballage de ce type ne comportant pas de palette distincte en bois ou en un autre matériau rigide. A cet effet, l'invention a pour objet un conditionnement du type des caisses-palettes, constitué exclusivement d'un matériau semi-rigide tel que le carton ondulé et comportant à sa base, perpendiculairement à deux parois parallèles, au moins deux passages formant tunnels, dont les ouvertures d'extrémité forment à la base desdites parois des découpes en ssrme de créneau, dans lesquelles peuvent être engagées les dents d'une fourche de manutention, ce conditionnement étant caractérisé en ce qu'il comprend un corps d'emballage dont deux parois parallèles présentent à leur base deux encoches formant créneaux, des volets articulés par des lignes de pliage sur lesdites parois suivant leur arête inférieure étant rabattus l'un vers l'autre perpendiculairement à ces parois en direction l'un de 1' autre, éventuellement avec recouvrement mutuel, tandis qu'une structure indépendante à profil crénelé analogue, obtenue par pliage d'un panneau en un matériau semi-rigide, prend appui contre lesdits volets rabattus et est engagée contre ceux-ci à l'intérieur du conditionnement, des bandes attenantes à la partie haute desdites encoches des parois étant rabattues, éventuellement avec recouvrement mutuel, contre la face externe des parties de ladite structure crénelée engagées à l'intérieur du conditionnement, tandis que deux parties à profil en escalier, attenantes à des parois du corps d'emballage perpendiculaires aux parois à encoches, recouvrent les portions adjacentes de ladite structure crénelée et lesdites bandes immédiatement contiguës. Avantageusement, la structure à profil crénelé et les parties à profil en escalier auront des dimensions telles qu'elles puissent s'emboîter à force dans les parties creuses où elles viennent se loger, en évitant ainsi d' avoir recours à des moyens d' assemblage tels que collage ou agrafage, bien que, naturellement, l'emploi de tels moyens ne soit nullement exclu par l'invention. Dans la définition ci-dessus, lorsque l'on indique que le corps d'emballage du conditionnement selon l'invention est constitué exclusivement d'un matériau semi-rigide, on entend par là qu'il ne comprend pas de partie distincte telle qu' une palette en un autre matériau, dont il serait rigidement solidaire, mais il peut naturellemellt comprendre des organes annexes tels que des agrafes métalliques ou des renforts d' angles. Ainsi qu'on le décrira ei-après, le corps d'emballage proprement; dit pourra etre réalisé avantageusement à partir d'un seul flan de carton ondulé convenablement découpé et rainé, ce qui limitera considérablemer.t les frais d' assemblage et de mise en volume. Dans l'emballage conforme à l'invention, les parties du fond qui sont sépares par les passages crénelés ménagés pour les dents d'une fourche de manutention peuvent servir d'assise aux marchandises transportées et b volume mort du conditionnement est limité au volume desdits passages. Aussi bien le corps d'emballage proprement dit que la structure à profil crénelé peuvent Entre réalisés en carton ondulé ou similaire sur les machines traditionnelles de transformation et le conditionnement coiifbrme à mi l'invention est donc d'un coût très inférieur à celui des caisses-paletbes usuelles. Les dessins annexés, qui n'ont pas de caractère limitatif, illustrent une forme de mise en oeuvre de l'invention. Sur ces dessins La figure 1 est une vue en plan du flan découpé et rainé dont est issu le corps d'emballage La figure 2 est une vue en perspective du corps d'emballage mis en norme La figure 3 illustre la mise en place de la structure crénelée; La figure 4 illustre la mise en place des parties à profil en escalier La figure 5 est une vue en perspective de la face infSerieure du conditionnement monté La figure 6 est une vue en perspective de dessus du conditionnement monté. Le conditionnement conforme à l'invention comprend deux parties distinctes, un corps d'emballage l et une structure à profil crénelé 2. Le corps d'emballage l a la forme générale d'un paral7élépipède rectangle, comprenant deux parois longitudinales 3 articulées par des lignes de pliage sur deux parois transversales 4, issues d' un même flan de carton ondulé 5 et assemblées, après mise en volume, par collage d'une languette 6 attenante à à une des parois 3 contre la paroi 4 adjacente. Du côté des parois longitudinales 3 correspondant à la base du corps 1 sont articulées, par des lignes de pliage, des volets latéraux 7 et un volet central 8, destines à servir d'embase au corps 1, et des bandes 9 séparant les volets 7 et 8. Les lignes de pliage par lesquelles les bandes 9 sont articulées sur la paroi 3 sont décalées par rapport à l' arête de cette paroi qui sert de ligne de pliage pour l'articulation des volets 7 et 8, de manière à définir à la base des parois 3, une ibis les volets et les bandes rabattus, des encoches en fbrme de créneaux 10 de forme rectangulaire. Du côté des parois transversales 4 correspondant également à la base du corps 1 est articulé par une ligne de pliage un panneau 11, divisé, par des lignes de pliage perpendiculaires aux volets 7 et 8 et aux bandes 9, en trois bandes attenantes, lla, Ilb, lic, destinées, comme on le décrira ci-après, à être pliées en forme d'escalier. La partie lia a une dimension transversale sensiblement égale à celle des bandes 7, tandis que les parties iib et lic ont des dimensions transversales égales à la longueur des côtés correspondants des encoches 13. Le montage du conditionnement va maintenant etre décrit. Dans un premier temps (figure 2), les parois 3 et 4 sont dressées de manière à former un parallélépipède rectangle. Les volets 7 et 8 sont ensuite rabattus perpendiculairement aux parois 3, chaque volet recouvrant partiellement son vis-à-vis (figure 3), et la structure 2 est amenée à l'aplomb de la partie de fond du corps d'emballage. Cette structure 2 est issue d'une plaque rectangulaire de carton ondulé ou similaire, dont la dimension transversale est égale à celle des parois 4 du corps 1. Cette plaque comporte huit lignes de pliage parallèles à ses côtés transversaux et disposées de façon telle que, par pliage approprié, la structure 2 ait un profil crénelé correspondant sensiblement à celui défini par les échancrures 10 à la base des parois 3 du corps 1. Ce profil permet donc à la structure 2, une fois mise en forme (figure 3), de venir s'emboîter entre les volets 7 et 8 rabattus, en recouvrant par ses parties latérales 13 les panneaux 7 et par sa partie centrale 14 le panneau 8, tandis que les parties en créneau 15 qui séparent les parties 13 et 14 font saillie à l'intérieur du corps d'emballage 1 (figure 4). On rabat alors les volets 9 perpendiculairement aux parois 3, vers le fond des parties en créneau 15, puis les parties en escalier 11. On applique les parties lia contre les bandes 13 et les parties lic contre les volets 9, pour obtenir la structure représentée sur la figure 1. Bien que les dimensions correspondantes des différentes parties aient été présentées comme sensiblement égales, elles seront de préférence telles, dans la pratique, que les parties en créneau 15 ne puissent pénétrer entre les volets 7 et 8 qu'en forçant légèrement et que les bandes 9 et les parties lic s'emboltent à force dans les parties à créneaux 15. De cette manière, le conditionnement sera verrouillé en position montée sans qu'il soit nécessaire d' utiliser des moyens d' assemblage tels que collage ou agrafage, ceux-ci pouvant, bien entendu, être cependant utilisés comme moyens auxiliaires de fixation. Comme on le voit sur les figures 5 et 6, le conditionnement monté comporte ainsi à sa base deux passages 17 dans lesquels peuvent être engagées les dents d'une fourche de manutention. Ces passages 17 font salllie à l'intérieur du conditionnement, mais constituent le seul volume perdu puisqu'entre eux et dans les espaces qui les séparent des parois 4 peuvent être logés les articles conditionnés. L'invention apporte donc un moyen simple, peu coûteux et facile à mettre en oeuvre, qui peut se substituer avantageusement aux caisses-palettes de la technique antérieure. REVENDI CATI ONS 1.- Conditionnement du type des caisses-palettes, constitué exclusivement d'un matériau semi-rigide tel que le carton ondulé et comportant à sa base, perpendiculairement à deux parois parallèles (3), au moins deux passages (17) formant tunnels, dont les ouvertures d'extrémité ibrment à la base desdites parois des découpes (10) en forme de créneau, dans lesquelles peuvent être engagées les dents d'une fourche de manutention, caractérisé en ce qu'il comprend un corps d'emballage (1) dont deux parois parallèles (3) présentent à leur base deux encoches (10) formant créneaux, des volets (7,8), articulés par des lignes de pliage sur lesdites parois suivant leur arête érieure, étant rabattus perpendicuclairement à ces parois en direction l'un de l'autre, éventuellement avec recouvrement mutuel, tandis qu'une structure (2) indépendante, à profil crenelé analogue, obtenue par pliage d'un panneau en un matériau semi-rigide, prend appui contre lesdits volets rabattus et est engagée ente ceux-ci à ll::Lnirieur du conditionnement, des bandes (9) attenantes à la partie haute desdites encoches (10) des parois. étant rabattues, éventuellement avec recouvrement mutuel, contre la face externe des parties (15) de ladite structure crénelée engagées à l' intérieur du conditionnement, tandis que deux parties (11) à profil en escalier, attenants à des parois (4) du corps d'emballage perpendiculaires aux parois à encoches, recouvrent les portions adjacentes (13) de ladite structure crénelée (2) et lesdites bandes (7) immédiatement contiguës. 2.- Conditionnement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la structure à profil crénelé (2) et les parties (11) à profil en escalier ont des dimensions telles qu'elle s'emboltent à force dans les parties où elles sont logées.