FR 2540532 A1 19840810 FR 8401567 A 19840201 La présente invention concerne un outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer et so N pro- cédé de fabrication. Lors du réglage de voies de chemin, de fer et d'installations semblables en ce qui concerne la courbure, etc, on utilise des machines très compliquées Les dispo- sitifs utilisés pour mettre en place les voies dans la po- sition correcte sont des outils assez simples en forme de bêc hes-Des traverses de voies de chemins de fer reposent sur et dans un lit de ballast au travers duquel lesdits outils sont enfoncés vers le bas, en dessous et en direc- tion des traverses, avec une grande force Du fait du fort degré d'usure auquel cette matière soumet lesdits outils, ceux-ci sont habituellement usés au bout de quel- ques jours La partie desdits outils qui est usée est la lame ou surface de travail Malgré cela, l'ensemble de l'outil doit être remplacé du fait que l'outil est fabriqué d'une seule pièce. La présente invention a pour but de résoudre le problème de fabrication de cet outil de manière qu'il soit possible de remplacer juste la ou les parties qui sont usées. Il est évident que le manche et la lame sont tous deux soumis à usure, mais on a estimé que l'usure du manche est approximativement le dixième de celle de la lame Cela signifie qu'un manche peut durer aussi longtemps que dix lames avant qu'il soit usé à un degré nécessitant un remplacement. L'invention va être décrite de façon plus dé- taillée dans la suite en référence au dessin annexé dans 3 d lequel: la figure 1 est une vue latérale du manche de l'outil conforme à l'invention; la figure 2 est une vue de face du manche de la figure 1. les figures 3 à 5 sont respectivement une vue latérale, une vue de face et une vue en plan de la lame de l'outil selon l'invention; la figure 6 est une vue de face de la partie inférieure du manche de la figure 1, reliée à la lame de lafigure 4 a lesfigures 7 et 8 sont des vues en coupe faites respectivement suivant les lignes VII et VIII des fig 1 et 2. Conformément au principe de l'invention, le manche I et la lame 2 sont fabriqués sous forme de deux pièces séparées. Le manche 1 est fabriqué par forgeage par coulée ou par tout autre procédé approprié Dans ce con- texte, la partie supérieure du manche est profilée en adaptation aux machines sur lesquelles el-le est destinée à être montée La partie inférieure 3 du manche 1 est profilée de façon que ses sections 3 A, 3 B aient une forme plus ou moins trapézoïdale et que les côtés non parallèles fassent entre eux un angle s, cette partie inférieure 3 étant effilée vers le bas de manière que les bords 5, 5 ' fassent entre eux un angle ae Lors de la fabrication, la ligne de séparation s'étend le long de la partie désignée par 6 et ensuite le long de la ligne centrale La partie inférieure du manche-1 forme une partie d'un joint à em- manchement serré entre le manche 1 et la lame 2. La section 3 A,36 de la partie inférieure 3 du rm-anche 1 comporte une partie rectangulaire 3 C le long de sa base dont les bords sont chanfreinés. La lame 2 est fabriquée par forgeage, par cou- lée, ou par tout autre procédé approprié La lame 2 et les nervures 4, 4 ' sont réalisées sous forme d'une seule et même pièce, de sorte que les nervures 4, 4 ' font l'une avec l'autre un angle y dans la direction du plan de symétrie, en coïncidence avec l'axe longitudinal de l'ou- til lorsque celui-ci est assemblé, et en méme-temps les surfaces placées perpendiculairement au plan de symétrie sont parallèles entre elles. Après que la lame 2 comportant les nervures 4, 4 ' a été formée comme décrit ci-dessus, les parties de la lame 2 portant les nervures 4 4 ' sont pliées de manière que les nervures 4, 4 ' fassent entre elles un angle 6 perpendiculairement à la direction dans laquelle elles forment l'angle y, tandis que les angles désignés par V et v' sont égaux dans tous les objectifs et applications envisagés; Après le formage décrit ci- dessus, la lame 2 peut être plane ou incurvée Dans le cas d'une incurvation, la lame 2 est pliée de manière à être plus ou moins plane tandis que les nervures 4, 4 ' sont cintrées l'une vers l'autre de façon à former l'angle 6 Si après fermage la lame 2 peut être plane, les nervures 4, 4 ' doivent être cintrées pour former l'anble 6. Lors-de la fabrication de la lame 2 avec des nervures par un procédé de coulée ou par tout autre procédé semblable, les nervures 4, 4 ' doivent être formées de façon à faire entre elles l'angle y dans la direction du plan de symétrie de la lame 2, qui coïncide avec l'axe longi- tudinal de l'outil quand celui-ci est assemblé, et éga- lement à former entre elles l'angle 6 dans la direction du plan de symétrie qui coïncide avec l'axe longitudinal de l'outil lorsque ce lui-ci est assemblé. La partie supérieure du manche 1 est adatée aux machines dans lesquelles l'outil doit être monté La partie inférieure 3 dudit manche est profilée de manière que le manche 2 ait en section droite une forme plus ou moins trapézoïdale dont les coins à la base sont chan- freinés de façon que les sections indiquées en 3 A et 3 B comportent à leur base une partie rectangulaire 3 C. La partie inférieure 3 du manche 1 est graduellement effilée le long de sa zone la plus large de manière que les bords 5 a, 5 b fassent ensemble un angle a qui est inférieur ou égal à 10 Les angles 6 entre les côtés non parallèles des sections 3 A, 3 B sont de 300 à 50 et sont égaux dans la partie inférieure. La lame 2 se compose principalement d'une plaque rectangulaire qui est pourvue, sur son côté arrière, de deux nervures 4, 4 ' placées à une distance spécifique l'une de l'autre La section droite de la plaque 2 est réalisée plus ou moins sous la forme d'un trapézoide incliné vers l'extérieur des nervures 4, 4 ', tandis que la section droite des nervures 4, 4 ' a plus'ou moins une forme d'un rectangle dont la partie inférieure est chanfreinée en dessous des nervures 4, 4 ' de manière que la-matière ait une épaisseur égale le long de tout le bord inférieur. Par une conception de la partie inférieure 3 du manche 1 o les bords 5, 5 ' font entre eux un angle a inférieur ou égal à 10 , o les côtés non parallèles font entre eux un angle 8 de 300 à 500, o les nervures 4, 4 ' prévues sur la lame 2 font un angle Y inférieur ou égal à 10 ' et également un angle 6 de 30 à 50 , avec e 6 et a = -y alors que la différence ne dépasse pas 2 et de préférence 1 ', et o la distance entre les bords , 5 ' est supérieure ou inférieure à la distance entre les nervures 4, 4 ', on fait en sorte que le manche 1 puisse passer entre les nervures 4, 4 ' et la lame 2 et que, lors de l'emmanchement mutuel des parties de l'outil, on obtienne un emmanchement serré entre la partie infé- rieure 3 du manche 1 et la lame 2. L'outil est aisément monté dans la machine destinée à l'utiliser en montant d'abord le manche I dans la machine, puis en engageant la lame 2 sur la partie inférieure 3 du manche 1 et en la fixant temporairement en position à l'aide de par exemple un marteau La lame 2 est alors supportée contre par exemple une traverse, puis elle est emmanchée solidement sur le manche 1 en utilisant l'équipement hydraulique de la machine La lame 2 peut être enlevée en utilisant par exemple un marteau lourd pour la dégager du manche 1 Une nouvelle lame peut maintenant-être montée à titre de remplacement. REVENDICATIONS 1 Outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer fabriqué par forgeage, coulée ou par d'au- tres procédés appropriés, caractérisé en ce qu'il comprend un manche ( 1) et une lame ( 2) qui sont fabriqués sous forme de pièces séparées, puis qui sont assemblés l'un avec l'autre au moyen d'un joint à emmanchement serré entre la partie iniférieure ( 3) du manche ( 1), qui a en section droite ( 3 A, 3 B) une forme plus ou moins trapé- zoldale et qui est graduellement effilée vers le bas, et des nervures ( 4, 4 ') prévues sur le câté arrière de la lame ( 2), qui forment une seule et même pièce avec la lame ( 2) et qui sont inclinées l'une vers l'autre et réalisées et adaptées en correspondance au profil de la partie inférieure ( 3) du manche. 2 Outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans la'partie inférieure ( 3) du manche ( 1), la section droite ( 3 A, 3 B) de forme-plus ou moins trapézoïdale comporte le long de sa base une partie rectangulaire ( 3 C) formée par des chanfreins correspondants des sommets du trapèze. 3 Outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que, si on désigne par (a) l'angle formé entre les bords latéraux ( 5, 5 ') du manche, par () l'angle formé entre las côtés non parallèles de la partie inférieure ( 3) du manche ( 1), par (y) l'angle formé entre les nervures ( 4, 4 ') dans la direction de l'axe longitudinal de l'outil et par ( 6) l'angle formé entre les nervures ( 4, 4 ') dans la direction du plan de symétrie perpendiculairement à la direction mentionnée précédemment, l'angle ({) entre les bords ( 5, 5 ') est plus ou moins égal à l'angle (y) entre les nervures ( 4, 4 ') et l'angle ( 3) est plus ou moins égal à ( 6), bien que 6 6. 4 Outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les angles (tl et ( 6) sont compris entre 30 et 50 , en ce que la différence ne dé- passe pas 20,de préférence 1 , et en ce que les angles (a) et (y) sont 5 Procédé de fabrication d'un outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, au moyen d'opérations de forgeage, de coulée ou d'autres opérations appropriées, caractérisé en ce que le manche ( 1) et la lame ( 2) de- l'outil sont fabriqués sous forme de pièces séparées, en ce que la partie inférieure ( 3) du manche ( 1) est pro- filée de telle sorte qu'elle ait en section droite ( 3 A, 38) une forme plus ou moins trapézoïdale, avec un angle (M) entre les côtés non parallèles, en ce que la partie infé- rieure ( 3) du manche -( 1) est graduellement effilée le long de sa base de manière que les bords ( 5, 5 'l fassent entre eux un angle (a), en ce que la lame ( 2) est pourvue de deux nervures ( 4, 4 ') qui sont placées à une distance spécifique l'une de l'autre et qui sont formées dans la même pièce que la lame ( 2), en ce que, en cours de formage. les nervures ( 4, 4 ') sont agencées de façon à faire entre elles un angle (y) dans la direction du plan de symétrie de la lame ( 2) qui coïncide avec l'axe longitudinal de l'outil lorsqu'il est assemblé, tout en restant en cours de fermage -parallèle entre elles dans le plan de symétrie qui est orienté perpendiculairement à la direction men- tionnée en dernier, en ce que les nervures ( 4, 4 '), après avoir été mises en forme, sont profilées de façon à faire entre elles l'angle ( 6) perpendiculairement à la direction dans laquelle elles font entre elles l'angle (y, en même temps les angles (v) et ( 03) sont rendus plus ou moins égaux et la lame ( 2) est rendue plus ou moins plane. 6 Procédé de fabrication d'un outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, au moyen d'opérations de coulée ou d'autres opérations appropriées, caractérisé en ce que le manche ( 1) et la lame ( 2) sont imbriqués sous forme de pièces séparées, en ce que la partie inférieure- ( 3) du manche ( 1) est profilée de façon qu'elle ait en section droite ( 3 A, 3 B) une forme plus ou moins trapé- zoldale, avec un angle (e) entre les côtés non parallèles, et de façon que la partie inférieure ( 3) du manche ( 1) soit effilée vers le bas le long de sa base et que les bords latéraux ( 5, 5 ') fassent entre eux un angle (a), en ce que la lame ( 2) est pourvue de deux nervures ( 4, 4 ') placées à une distance spécifique l'une de l'autre, les- dites nervures étant formées de la même matière et en même temps que la lame ( 2), lesdites nervures ( 4, 4 ') étant agencées de façon à faire entre elles l'angle (y) dans la direction du plan de symétrie de la lame ( 2) en coïncidence avec l'axe longitudinal de l'outil lorsqu'il est assemblé, et en ce que lesdites nervures sont agencées de façon à faire entre elles l'angle ( 6) dans le plan de symétrie qui est perpendiculaire à la direction mentionnée en-dernier, en même temps que les angles (V) et (y') sont rendus plus ou moins égaux. 7 Procédé de fabrication d'un outil pour machines de réglage de voie de chemin de fer selon la revendication 5, caractérisé en ce que, après formage, la lame ( 2) a une forme plus ou moins incurvée et en ce que l'angle ( 6) entre les nervures ( 4, 4 ') est obtenu par cintrage de la lame ( 2) de manière qu'elle devienne plus ou moins plane. 8 Procédé de fabrication d'un outil pour machines de réglage de voies de chemin de fer selon la revendication 5 caractérisé en ce que, après formage, la lame ( 2) est plus ou moins plane et en ce que l'angle ( 6) entre les nervures ( 4, 4 ') est obtenu par cintrage desdites nervures.