FR 2542393 A1 19840914 FR 8304029 A 19830311 L'invention se rapporte aux toitures et aux bar- dages Elle concerne un dispositif pour réaliser des couvertures ou bardages doubles. Le besoin de ces couvertures et bardages doubles s'est fait sentir depuis que l'on a pris conscience des nécessités d'isoler thermiquement et phoniquement les toitures et les bardages afin d'économiser l'énergie, d'assurer le confort en été et d'isoler les locaux d'habi- tation ou de travail des agressions phoniques extérieures. L'avantage des couvertures et bardages doubles est qu'ils permettent de réaliser des opérations d'isola- tion directement sur des ouvrages existants, construits depuis plusieurs années et qui n'avaient pas été conçus pour recevoir ces isolations Ils autorisent de plus la remise à neuf des couvertures existantes, tout en laissant les occupants habiter normalement les lieux. Un procédé actuellement utilisé consiste à fixer sur une couverture existante des pannes entre lesquelles on dispose un matériau isolant et à fixer sur ces pannes une nouvelle couverture. Selon un autre procédé également connu, on fixe dans le fond des ondes des cavaliers sur lesquels on vient fixer des chevrons de la deuxième couverture pour éviter que ceux-ci portent sur les sommets d'onde de la première couverture. Ces procédés connus, présentent des inconvénients. Dans le premier cas, les pannes portant sur les sommets d'onde risquent d'écraser ces ondes, en raison de la charge ainsi appliquée au sommet de profils déformables. ueci eb L par Li Culièrement le cas pour les couvertures en plaques de fibrociment D'autre part, les vis de fixation des pannes sont de grande dimension et travaillent en flexion. Dans le deuxième cas, les cavaliers ne sont pas uni- versels, l'entraxe entre les pattes de fixation des cava- liers étant différent selon le profil de couverture utili- sé (plaques de fibrociment, tôle ondulée, etc) I l est donc nécessaire de prévoir autant de types de cavaliers dif- férents que de profils couramment utilisés, qui sont actuellement plusieurs centaines En outre, les cavaliers ne comportent pas de moyens assurant le positionnement convenable des pannes en vue de leur fixation, et lorsque ce positionnement est obtenu, il faut procéder à un per- çage des deux pièces (panne et cavalier) pour les assem- bleer, par exemple par des boulons Ces opérations de per- çage' sont rendues très délicates à réaliser en raison de l'inclinaison des toits. L'invention propose un dispositif qui remédie aux inconvénients indiqués ci-dessus. Selon l'invention, on utilise une pièce qui, vue en coupe, a un profil trapézoïdal; ladite pièce reposant dans un creux d'onde par sa petite base, à la manière d'une pile de pont. Les bords supérieurs des flancs de la pièce sont rabattus vers l'extérieur, de manière à former une assise pour la panne, qui viendra s'y appuyer. Les extrémités opposées de ces bords rabattus sont libres par rapport aux flancs de la pièce et redressées vers le haut, de façon à former des butées de positionne- ment de la panne. Ces butées servent également à fixer solidement la panne sur la pièce par pincement. Les dimensions de la pièce sont avantageusement choisies, de telle sorte que sa petite base puisse se loger dans toutes les ondes des toitures généralement uti- lisées, tandis que la hauteur de ses flancs est supérieure à celle des profils les plus hauts généralement utilisés. Les pièces selon l'invention sont fixées en creux d'onde parallèlement à la pente du toit, directement une panne sousjacente, à travers la plaque de couverture existante. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion ressortiront de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins annexés sur lesquels: La figure I est une vue en perspective d'une pièce porteuse de panne selon l'invention. La figure 2 est une vue en perspective de la pièce porteuse de la figure 1 avec une panne en oméga. La figure 3 est une vue en perspective de la pièce porteuse de la figure I avec une panne en C. La figure 4 est une vue en perspective d'une pièce d'assemblage pour le raccordement entre elles des-pannes en oméga. La pièce porteuse 1, représentée sur les figures I à 3, est une pièce en tôle d'acier galvanisé, ayant la forme d'un trapèze reposant par sa petite base 2 à la ma- nière des piles d'un pont Le long de l'axe longitudinal médian 3 de la petite base 2, sont percés des trous 4 pour le passage des moyens de fixation de la pièce porteuse I sur les pannes de la toiture préexistante à travers les plaques de couverture. Deux flancs 5 s'élèvent à partir de la petite base 2 en divergeant légèrement vers l'extérieur Ils peuvent être munis de nervures de renforcement. Les bords supérieurs 6 des flancs 5 sont rabattus vers l'extérieur à l'horizontale pour former l'assise des pannes, qui viendront reposer sur la pièce porteuse 1 Les flancs 5 sont d'une hauteur supérieure aux profils de couver- ture les plus hauts couramment utilisés De cette manière, la panne portée par la pièce 1 se trouvera toujours au-des- sus des sommets d'onde de la couverture existante. De part et d'autre de leur partie centrale, les bords rabattus sont désolidarisés du flanc 5 le long de la ligne de pliage Les deux extrémités libres 7 ainsi for- mées sont relevées Elles ont pour double fonction, de former d'une part des butées empêchant le glissement des pannes dans le sens de la pente de la toiture lors de la pose, d'autre part, des agrafes de fixation, une fois la panne mise en place, lorsqu'elles sont rabattues contre elles pour la pincer. Avantageusement, des trous 8 peuvent être pratiqués dans les extrémités 7 pour renforcer la fixation de la panne sur la pièce 1, par exemple au moyen de vis autotaraudeuses 9, comme cela est représenté sur la figure 2 Sur cette figure, la panne 10 représentée est une panne dite en oméga On voit qu'une fois la panne 10 positionnée sur l'assise 6 de la pièc e 1, les extrémités 7 sont rabattues sur les bords externes de la panne selon la flèche Il et la fixation est renforcée par la vis 9. Dans le cas de la figure 3, la panne 12 est un profil ouvert en C, dont la largeur est égale à celle de l'assise 6 Les extrémités libres 7 sont relevées à la ver- ticale et l'ensemble est solidarisé par des vis autotarau- deuses passant dans les trous 8. L'ensemble formé par la panne ( 10, 12) et les piè- ces 1 qui la supportent, constitue avec la panne inférieu- re sur laquelle les pièces 1 sont fixées, une poutre à inertie fortement augmentée, capable non seulement de sup- porter le poids de la deuxième couverture, mais également de diminuer la fatigue de la panne existante. De préférence et bien qu'on-ait montré à la figure 3 une panne en C, les pannes utilisées sont en oméga ou en I de manière à posséder deux ailes extérieures emprison- nées par les parties libres 7. La figure 4 montre une pièce spéciale-13 destinée au raccordement bout à bout de deux pannes en oméga La pièce de raccord est elle-même un profil en oméga dont les cotes sont légèrement inférieures à celles des omégas à raccorder Les ailes 14 de la pièce 13 sont munies d'au moins deux pattes 15 destinées à être rabattues sur les ailes extérieures de l'oméga Des trous 16 sont pratiqués dans les pattes 15 pour le passage de moyens de fixation, par exemple des vis autotaraudeuses. Lorsque dans la toiture existante, la plaque de couverture ne repose pas à plat sur la panne qui la porte, ce qui est le cas à l'endroit des pannes sablières, il y a lieu, avant de poser les pièces porteuses 1 des nouvelles pannes, d'interposer une cale entre la première plaque de couverture et la panne qui la porte, afin de bien faire travailler en compression la partie de la plaque de couver- ture qui sera prise entre ladite panne et la pièce porteuse 1. Dans l'exemple de réalisation-de la figure 1, on voit que selon une variante de réalisation de l'invention, la petite base 2 de la pièce I a un profil courbe de ma- nière à pouvoir s'adapter à la forme du creux de l'onde de la toiture sur laquelle elle sera utilisée. REVENDICATIONS 1 Pièce porteuse de pannes pour la réalisation de couverture ou bardages doubles, caractérisée en ce qu'elle est de forme trapézoidale avec sa petite base ( 2) destinée à reposer dans un creux d'onde, deux flancs laté- raux ( 5) s'élevant à partir de la petite base ( 2) en diver- geant légèrement vers l'extérieur. 2 Pièce porteuse selon la revendication 1, carac- térisée en ce que les bords supérieurs ( 6) des flancs ( 5) sont rabattus vers l'extérieur à l'horizontale pour former l'assise des pannes. 3 Pièce porteuse selon la revendication 2, carac- térisée en ce que les extrémités ( 7) des bords supérieurs ( 6) sont libres par rapport aux flancs ( 5) et relevés vers le haut. 4 Pièce porteuse selon la revendication 3, carac- térisée en ce que les extrémités libres ( 7) sont perforées de trous pour des moyens de fixation d'une panne à la pièce ( 1). 5 Pièce porteuse selon l'une quelconque des reven- dications 1 à 4, caractérisée en ce que la petite base ( 2) est perforée de trous pour des moyens de fixation de la pièce( 1)à la couverture existante. 6 Pièce porteuse selon l'une quelconque des reven- dications I à 5, caractérisée en ce que sa petite base est de profil courbe pour épouser le creux de l'onde de la toi- ture existante.