FR 2541410 A1 19840824 FR 8302908 A 19830223 l 2541410 JOINT D'ETANCHEITE POUR PLATEAU D'ELECTRONIQUE D'AVION ______________________________________________________ La présente invention a trait à un joint d'étanchéité pour un plateau d'électronique d'avion. Comme on lé sait, un plateau d'électronique d'avion est un plateau disposé généralement-horizontalement sur un rayonnage dans un avion et qui est destiné à supporter un appareil ou équipement électronique A cette fin, le plateau comporte en général des glissières permettant la mise en place par coulissement du boîtier de l'appareil ou équipement électronique, dont la face inférieure glisse sur le plateau pendant le mouvement de mise en place Comme il est nécessaire de prévoir un refroidissement pour les composants électroniques à l'intérieur de l'appareil ou équipement, le plateau comporte un orifice permettant le passage de l'air frais qui traverse l'appareil électrique par des ouvertures pratiquées dans le haut et le bas de celui-ci. Pour le bon fonctionnement du plateau, il est nécessaire d'assurer l'étanchéité entre le fond du boîtier mis en place sur le plateau et le plateau lui-même, autour du passage et de l'orifice, et l'on prévoit a cet effet -un joint d'étanchéité de forme continue, porté par le plateau et agencé de façon à se déformer lors de la mise en place de l'appareil et à s'appliquer contre 2 2 2541410 la face inférieure du boîtier On comprend que le joint doit être facilement interchangeable. Par ailleurs, le débit d'air provenant du système général de refroidissement doit être ajusté et l'on prévoit donc d'utiliser,à cet effet,un diaphragme, c'est-à-dire une plaque comprenant une ou plusieurs ouvertures de surface bien déterminée, ladite plaque venant se mettre en place dans l'orifice proprement dit du plateau. Là également, il est nécessaire non seulement d'assurer l'interchangeabilité de ce diaphragme, mais également d'établir l'étanchéité au niveau de son raccordement au plateau proprement dit et l'on a déjà prévu d'utiliser un seul et même joint pour assurer d'une part l'étanchéité contre la face inférieure du boîtier de l'appareil et. d'autre part, l'étanchéité entre le diaphragme et le plateau d'électronique d'avion. Les solutions existantes consistent à fixer le joint sur le pourtour de l'orifice du plateau grâce à des moyens de fixation convenables ou encore une gorge pratiquée dans le joint et dans laquelle pénètre la rive de l'orifice du plateau, et à fixer le diaphragme en faisant pénétrer son bord dans une gorge de diaphragme pratiquée dans le corps du joint,à un niveau bien entendu inférieur à celui portant la surface du joint qui s'applique contre la face inférieure du boîtier. Ces solutions nécessitent la formation de joints complexes et un grand respect des tolérances, notamment au niveau des gorges En outre, une désinsertion accidentelle du diaphragme ne peut pas être exclue. La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients et de fournir un joint d'étanchéité pour plateau d'électronique d'avion qui soit de fabrication et de montage simples et qui supprime tout risque de désinsertion du joint ou du diaphragme. L'invention a pour objet un joint d'étanchéité pour plateau d'électronique d'avion,de forme continue, destiné à être mis en place à la périphérie d'un orifice d'un plat Eaud'électronique d'avion de façon, d'une part, à assurer l'étanchéité entre le plateau et la face inférieure d'un boîtier d'appareil ou d'équipement, d'autre part,à assurer l'étanchéité entre le plateau et un diaphragme disposé dans l'orifice du plateau, caractérisé en ce que ledit joint comporte, en'section, une première partie destinée à être pincée entre la face inférieure de la semelle du plateau et la face supérieure du diaphragme, une partie centrale de liaison disposée à l'intérieur de l'orifice et une partie d'étanchéité disposée du côté le plus interne de l'orifice et émergeant au-dessus du plateau pour pouvoir entrer en contact d'étanchéité avec un boîtier, le diaphragme étant fixé directement contre le plateau par des moyens de fixation convenables. Dans une forme de réalisation préférée, la partie destinée à être pincée présente une épaisseur supérieure à la partie de liaison qui la raccorde à la partie d'étanchéité émergente de façon à permettre un blocage de forme positif dans le plan du plateau et éviter une extraction du joint Ainsi, la partie de liaison peut par exemple former une gorge orientée vers la face supérieure du plateau et dans laquelle peut pénétrer un rebord convenable de l'orifice du plateau. De préférence, dans cette forme de réalisation, la gorge est nettement plus large que le rebord de façon à éloigner la partie d'étanchéité émergente dudit rebord. La largeur de ladite gorge peut être avantageusement telle que la partie émergente du joint puisse y trouver' une place lorsqu'elle est escamotée au moment de la mise en place du boîtier de l'appareil ou équipement électronique sur le plateau. De préférence, la partie d'étanchéité émergente présente deux lèvres entre lesquelles s'étend une gorge destinée à servir de réserve à un produit lubrifiant. Dans le cas o l'on réalise le joint de l'invention avec une grande largeur, on peut avantageusement insérer une ou plusieurs languettes métalliques, par exemple à la face inférieure, pour éviter un décollement lors de l'enfichage ou du désenfichage du boîtier. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, faite à titre d'exemple non limitatif et se référant au dessin annexé dans lequel La figure 1 représente une vue en coupe d'un joint selon l'invention, monté sur le plateau. La figure 2 représente une vue du dessus du joint. La figure 3 représente une vue en coupe d'un joint de grande largeur selon l'invention. On se réfère tout d'abord aux figures 1 et 2. Sur la figure 1, on a représenté lasemelle, c'est-à-dire la partie supérieure d'un plateau d'électronique d'avion 1, constituant une surface sur laquelle vient se disposer la partie inférieure plane d'un boîtier d'appareil. Dans ce plateau est pratiqué un orifice de forme oblongue dont le bord est recourbé en un rebord 2 orienté vers le bas Le diaphragme 3 muni de ses passages calibrés 4 présente un bord relevé 5 qui vient se disposer concen- triquement et à l'extérieur du rebord 2 et qui se poursuit par un second rebord plat 6, susceptible de venir s'appliquer contre la face inférieure du plateau 1 pour y être fixé contre ladite semelle par des moyens convenables tels que par exemple des vis (non représentées). Le joint d'étanché té selon l'invention, désigné dans son ensemble par 7, présente une section transversale vue sur la figure 1 avec une première partie 8 susceptible d'être contenue dans l'espace disposé entre les rebords 2 et 5 et, dans le sens vertical, entre le diaphragme 3 et le plateau 1 La partie 8 est, à l'état de repos, d'une hauteur quelque peu supérieure à la distance verti- cale séparant le plateau 1 du diaphragme 3 de façon à être compriméeau montage dans le sens vertical En outre, elle forme un talon s'opposant à une extraction du joint dans la direction horizontale vers la droite de la figure. On comprend que cette partie 8 assure ainsi une parfaite étanchéité entre le diaphragme 3 et le plateau 1. La partie 8 se poursuit vers l'intérieur de l'ori- fice de plateau par une partie de liaison 9 de plus faible épaisseur, audessus de laquelle le joint forme une gorge dont la largeur est nettement supérieure à l'épaisseur du rebord 2. Cette gorge 10 est délimitée par la partie d'étan- chéité 11 qui se dresse sur une assez grande hauteur de façon à posséder une partie supérieure émergeant, comme on le voit, au-dessus de la surface supérieure du plateau 1 Cette extrémité présente deux lèvres concen- triques 12, 13 formant entre elles une gorge 14 qui peut avantageusement recevoir un lubrifiant. On comprend que lorsque le boîtier de l'appareil sur est enclenché, c'est-à-dire posé par glissement / le pla- teau 1, il vient repousser le joint par ses lèvres 12 et 13 qui assurent l'étanchéité contre la face inférieure du boîtier. Par ailleurs, on comprend que, lorsque la partie de joint 11 est déformée par exemple sous l'effet d'un glissement en translation du boîtier de la droite vers la gauche du dessin, cette partie 11 peut s'effacer en tant que de besoin dans la gorge 10 o elle trouve la place suffisante. On a ainsi réalisé -un joint d'étanchéité convenant parfaitement à l'usage recherché et présentant une forme relativement simple, facile à fabriquer par exemple par moulage. En se référant à la figure 3, on voit une variante de l'invention dans laquelle, en raison de dimensions plus importantes, le joint 7 a reçu, à sa face inférieure, un insert 15 en alliage léger sous forme d'une bague oblongue Cette bague peut avoir été mise en place par surmoulage du joint sur la bague Elle s'étend de préfé- rence par son extrémité externe jusqu'au niveau de la partie 8 et on comprend qu'elle joue un rôle de raidisse- ment permettant d'éviter, par exemple lors de la mise en place d'un boîtier qui agit sur la partie 11, une sorte de décollement de ladite partie 11 loin du diaphrag- me 3 de sorte que ladite partie 11 est contrainte de se replier en trouvant sa place obligatoirement dans la gorge 10. Bien que l'invention ait été décrite à propos d'une forme de réalisation particulière, il est bien entendu qu'elle n'y est nullement limitée et qu'on peut lui apporter diverses modifications de forme ou de maté- riau sans pour cela s'éloigner ni de -son cadre, ni de son esprit. 7 2541410 REVENDICATIONS 1 Joint d'étanchéité pour plateau d'électronique d'avion de forme continue, destiné à être mis en place à la périphérie d'un orifice d'un plateau d'électronique d'avion ( 1) de façon,d'une part,à assurer l'étancheité entre le plateau et la face inférieure d'un boîtier d'appareil ou d'équipement,et d'autre part, à assurer l'étanchéité entre le plateau ( 1) et un diaphragme ( 3) disposé dans l'orifice du plateau, caractérisé en ce que ledit joint comporte,en section,une première partie ( 8) destinée à être pincée entre la face inférieure de la semelle du plateau ( 1) et la face supérieure du diaphragme ( 3), une partie centrale de liaison ( 9) disposée à l'intérieur de l'orifice et une partie d'étanchéité ( 1 l) disposée du côté le plus interne de l'orifice et émergeant au-dessus du plateau ( 1) pour pouvoir entrer en contact d'étanchéité avec un boîtier, le diaphragme ( 3) étant fixé directement contre le plateau par des moyens de fixation convenables. 2 Joint selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'épaisseur de la partie de liaison ( 9) est inférieure à l'épaisseur de la partie ( 8) destinée à être pincée. 3 Joint selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie destinée à être pincée ( 8) présente une forme de talon coopérant pour un blocage de forme positif avec un rebord ( 2) du bord de l'orifice de plateau. 4 Joint selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ladite partie de liaison forme une gorge de dimension suffisante pour que la partie émergente ( 11) de joint puisse y trouver une place lorsqu'elle est escamotée. Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie d'étanchéité ( 11) présente deux lèvres ( 12, 13) entre lesquelles s'étend une gorge ( 14). 6 Joint selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte une ou plusieurs languettes métalliques ( 15) formant des éléments de rigidification - 7 Joint selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie de joint destinée à être pincée ( 8 > présente une forme adaptée au volume qui lui est offert entre la semelle du plateau ( 1) et le diaphragme ( 3). 8 Joint selon la revendication 7, caractérisé en ce que la forme du joint s'adapte à la présence d'un rebord ( 5) de diaphragme ( 3) délimitant, avec un rebord ( 2) de la semelle du plateau ( 1), l'espace à l'intérieur duquel est située ladite partie de joint ( 8) destinée à être pincée.