FR 2538426 A1 19840629 FR 8320296 A 19831219 Procédé et a Dpareil pour poser en continu sur des surfaces de chaussées un produit en forme de bande, notamment des bandes de marquage routier horizontales préfabriquées. Ces dernières décennies, les problèmes de sécurité routire' liés aux marques routières horizontales ont été résolus de manière plutôt insuffisante en utilisant, soit des bandes à courte durée de vie appliquées en pulvérisant un produit dissous-dans un solvant sur la surface de la chaussée, soit un produit thermoplastique de longue durée appliqué sur la surface de la chaussée à l'état liquide A un certain moment, des machines spéciales, qui sont actuellement utili- sées partout dans le monde, furent développées pour effectuer rapidement l'application par pulvérisation de marques routiè- res. Avec l'arrivée du type de marques routières à longue durée de vie, le marché commença lentement à être saturé Les machines disponibles devinrent insuffisamment utilisées et le deqré de sécurité sur les routes, en liaison avec les marques routières horizontales, devint également insuffisant. Pendant un nombre considdrabl e d'années, le Demandeur a développé des procédés et des Produits concernant le marquage horizontal des chaussées En particulier, et à titre d'exem- ple, on peut citer les brevets suivants le brevet italien N 1 022 451 et le brevet-US accordé correspondant N O 4 069 281, le brevet italien No 28 747 A/76, déposé le 27 octobre 1976 et le brevet US accordé correspondant NO 4 236 950. Les produits couverts par ces brevets sont constitués par des bandes de marquage routier horizontales et présentent de nombreux avantages par rapport aux marques routières pulvé- risées, du fait de leur grande efficacité durant de nombreu- ses années, efficacité qui peut être améliorée en obtenant une meilleurevvisibilité, même par temps pluvieux, grâce à l'application sur les bandes, également lors de leur fabri- cation, d'éléments réfléchissants améliorés, qui sont égale- ment couverts par de nombreux brevets du Demandeur. Ces bandes préfabriquées améliorées procurent un degré de sécurité routière élevé; mais, en dépit des résultats remar- quables obtenus avec elles, elles ne sont pas encore large- ment utilisées, non seulement du fait de leur coût plus élevé, mais également du fait qu'il est nécessaire de consentir de nouveaux investissements considérables dans de nouveaux dis- positifs de pose, ces investissements étant tout à fait problématiques compte tenu de la surabondance des machines classiques et de l'insuffisance générale de ressources en ce qui concerne les fonds disponibles pour ces investissements. La raison de l'importance des investissements nécessaires est le volume important occupé par le rouleau de bande préfabri- que actuellement utilisé. Le brevet italien N O 22 353 A/76 et son brevet US accordé correspondant N O 4 146 635 couvrent une nouvelle bande de marquage qui est extrêmement mince, et satisfait-ainsi les exigences d'un coût faible et d'un faible volume L'invention couverte par cette demande concerne un appareil spécial conçu par le Demandeur pour la manutention et la pose de la nouvelle bande de marquage précitée L'appareil est conçu pour être monté, comme équipement auxiliaire, sur les anciennes machines, donnant ainsi à celles-ci la possibilité supplémentaire de poser les bandes préfabriquées Du fait qu'il est monté sur le côté extérieur de la machine, l'appa- reil auxiliaire ne gêne pas le fonctionnement de la machine ellemmême et permet la pose en continu de la bande préfabri- quée à la même vitesse à laquelle la machine fonctionne nor- malement lorsqu'elle applique des marques routières par le procédé de pulvérisation. Avec les plus petites machines, la minceur de la bande permet de poser jusqu'à un kilomètre de marquage routier ininterrom- pu Avec les grandes machines, l'appareil auxiliaire per- met de poser rapidement une bande ininterrompue de plusieurs kilomètres de longueur Ceci est rendu possible par la con- ception spéciale de l'alimentation de l'appareil qui permet le changement de bobine sans avoir à arrêter le fonctionnement. Le liquide préparatoire qui doit être appliqué sur la surface de la chaussée avant la pose de la bande est préparé par la machine elle-même en liaison avec le fonctionnement de l'appa- reil auxiliaire. Le mécanisme de camo E sur l'appareil, auxiliaire, qui com- mande la coupe et la pose de la bande et qui est décrit ci- après, commande également la pulvérisation simultanée du liquide préparatoire de la surface de la chaussée. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, de plusieurs réalisations préférées, en liaison avec le dessin joint, sur lequel la figure 1 est un exemple du montagede l'appareil auxi- liaire selon l'invention sur une machine de pose de bandes de marquage; la figure 2 représente l'appareil auxiliaire indiqué schématiquement sur la figure 1; 25384266 - la figure 3 montre une variante de l'appareil représenté sur la figure 2; la figure 4 montre un dispositif de pose utilisant un jet d'air au lieu d'un rouleau; la figure 5 montre un rouleau de pose ayant une configura- tion spéciale; la figure 6 montre un rouleau de pose de bande équipé d'un dispositif de nettoyage; la figure 7 montre un système de remplacement de la bobine vide par une bobine pleine; et la figure 8 montre une autre variante du système de remplace- ment d'une bobine vide par une bobine pleine. En revenant aux dessins, on voit l'appareil selon l'inven- tion utilisé sur une grande machine Au lieu d'utiliser seule- ment une bobine, on en utilise plus d'une de sorte que, lors- qu'une devient vide, elle est remplacée par une pleine, ce qui permet une alimentation de bande ininterrompue. Sur la figure 1, les bobines sont représentées empilées en attente d'utilisation; elles contiennent spécifiquement des bandes de marquage de chaussées, qui seront appelées ci-après simplement bandes Un support 17 est équipé d'un bras de levier 19 qui tient une bobine en position de travail 5. La bobine suivante-en attente d'utilisation est représentée en 3 Lorsque la bobine, dans la position 5, est consommée, l'utilisateur raccorde l'extrémité restante de la bobine 5 à l'extrémité de départ de la bobine suivante 3, en utilisant un ruban adhésif à double face L'utilisateur prend alors la bobine de la position 3 et la place en position 5 et en outre il place une-bobine pleine en position 3 On voit en 7 un système d'accumulation ou de compensation qui rend possi- ble l'alimentation ininterrompue du dispositif de pose en donnant à l'utilisateur un temps suffisant pour raccorder les extrémités des bandes des deux bobines Ce système est décrit en détail ci-après en se reportant à la figure 7. Comme on le voit sur la figure 1, la bande 9 va du système d'accumulation au dispositif de pose-11, qui est représenté schématiquement. Ce dispositif de pose peut comporter à la fois les disposi- tifs pour couper la bande en longueurs données, lesquels dispositifs sont décrits ci-après en se reportant aux figu- res 2 et 3, et les dispositifs de pose réelle des bandes, qui sont décrits ci-après en se reportant aux figures 4, 5 et 6. Les cuves représentées en 13 sont supposées être déjà montées sur la machine et contiennent normalement le produit utilisé pour réaliser les marquages de chaussées de la manière tradi- tionnelle Toutefois, on doit maintenant les utiliser pour contenir le liquide adhésif que l'on doit pulvériser en 15 sur la surface de la chaussée avant de poser la bande. Les dispositifs 17, 7, 15 et 11 sont représentés en position de travail, laquelle se trouve à l'extérieur de la machine. Evidemment, lorsque les dispositifs 11 et 15 sont soulevés par tous moyens appropriés connus, les dispositifs précités peuvent être ramenés en roulant sur des rails de façon à se trouver à l'intérieur des dimensions normales hors tout de la machine. En venant à l'essence de cette demande, la figure 2 montre l'appareil auxiliaire qui était représenté schématique- ment sur la figure 1 Les composants essentiels de-cet appa- reil sont le dispositif de découpe desbandes et le dispo- sitif pour appliquer des longueurs de bande sur la surface de la chaussée. 2538426 t La bande à poser pénètre en 21 et passe sur les rouleaux 23, 25, 27 et 29 L'opération de coupe, qui s'effectue à l'emplacement du rouleau 29, est décrite en détail ci- après Le rouleau 31, qui est revêtu d'une couche de caout- chouc au silicone anti-adhésif, assure la pose des longueurs de bande coupées Les rouleaux 33 assurent le support et le guidage des longueurs coupées Par l'intermédiaire d'un sys- tème de pignons et de chaînes, le rouleau 31 commande les rouleaux 27 et 29 Le rouleau 31 commande également le rou- leau de coupe 35, qui porte la lame de coupe 37, au moyen d'une unité d'embrayage et de freinage, et il commande éga- lement, soit directement, soit par l'intermédiaire de l'un des rouleaux précités, une unité de cames qui n'est pas représentée sur le dessin. L'une de ces cames fait embrayer l'embrayage, actionnant ainsi le rouleau 35 qui porte la lame de coupe 37 Cette came détermine la longueur de la bande à coupera Le dispositif peut être équipé d'une série de cames, chacune avec un lobe particulier, de façon à pouvoir couper à volonté des longueurs différentes de bandes Une autre came, également disponible avec diverses configurations de lobes, commande l'arrêt du déplacement de la bande lors de la pose de la longueur de bande qui vient d'être coupée, en liaison avec la distance couverte par l'appareil, c'est-x-dire en fonction du nombre de tours du rouleau 31 correspondant à l'espacement désiré entre la longueur de bande et la bande suivante. Le piston 41, également actionné par une came, applique for- tement le rouleau 43 contre le rouleau 25, empêchant ainsi la bande d'avancer En fonction de la distance souhaitée en- tre une longueur de bande et la longueur suivante, la came libère la bande en remontant le piston 41 à sa position de départ et, en même temps, actionne le piston 39 qui applique le rouleau fou 45 contre le rouleau 27, permettant ainsi au rouleau 27 de venir en prise avec la bande et de la faire avancer jusqu'à la fin de l'opération de coupe suivante A ce moment, non seulement le rouleau 43 bloque la bande, 2538426 E mais la came ramène également le piston 39 à sa position de départ, dégageant le rouleau 27 et interrompant l'avance' de la bande Comme on le voit sur le dessin, le guide 47 dirige l'extrémité de la bande 49 sur le côté inférieur du rouleau 31 Dès que la longueur de bande-désirée a dépassé le point de coupe sur le rouleau 29, le cycle des opérations décrites ci-dessus reprend. La figure 3 montre le dispositif légèrement modifié par rap- port à celui représenté sur la figure 2 La modification con- cerne le dispositif de coupe et montre deux rouleaux 51 et 53 qui tournent de façon continue dans la direction indiquée par les flèches Les rouleaux sont reliés entre eux par des engrenages et de ce fait ils tournent en synchronisme en étant commandés par le rouleau de pose 31 (figure 2) de la même manière que les rouleaux constituant la réalisation de la figure 2 Les deux rouleaux précités sont rapprochés juste assez, mais sans faire avancer la bande L'avance de la bande n'a lieu que par l'action du rouleau de pose 31 (figure 2) ou par l'action du rouleau 27 (figure 2) pendant la phase suivant l'opération de coupe, comme il a été décrit précé- demment en se reportant à la figure 2. Le rouleau 51 est, soit complètement métallique, soit en une matière synthétique La surface du rouleau présente un cer- tain nombre d'indentations 55, dont quatre sont représentées- sur la figure D'autre part, le rouleau 53 peut être, soit complètement métallique, soit être constitué par une portion métallique et par une portion de matière synthétique en son centre Des secteurs élastiques tendres 54, qui peuvent être en caoutchouc ou par exemple en mousse de polyuréthane, sont montés sur la périphérie du rouleau 53 Il y a un secteur 54 pourchaque indentation 55 Chaque lame de coupe 57 est montée entre les secteurs 54 Lorsque la séquence d'opérations pré- cédemment décrite, qui peut être commandée par l'unité de* camesde la manière décrite en liaison avec la figure 2, atteint le point o doit s'effectuer la coupe de la bande, 2538426, le rouleau 53 est appliqué contre le rouleau 51 ' Cette opéra- tion est effectuée au moyen d'un dispositif non représenté sur la figure, mais dont la conception est évidente et stan- dard L'application des deux rouleaux l'un sur l'autre com- prime le caoutchouc et expose l'une des lames La lame coupe la bande et se loge dans l'indentation correspondante 55 dans le rouleau 51 Les positions relatives de ces rouleaux pendant la phase de coupe sont représentées dans la partie inférieure de la figure 3. Lorsqu'il s'agit d'une bande mince, comme c'est lé cas dans cette demande de brevet, on obtient les meilleurs résultats de coupe lorsque la bande n'est pas complètement sectionnée mais qu'il subsiste quelques petites portions résiduelles de liaison Ceci garantit une avance positive et certaine de la bande mince La séparation complète de la bande survient sur la ligne de coupe lorsque le rouleau de pose 31 vient en prise avec la bande et exerce sur elle une traction soudaine. Lorsque la coupe est terminée, le rouleau d'application 31 (figure 2) déplace la longueur coupée de la bande, qui est guidée par les guides 47 en 49 (figure 2) en direction de l'en- droit de pose, tandis que l'unité de camesprovoque l'arrêt et le redémarrage de la bande entrante, comme décrit-en se reportant à la figure 2. Les figures 4, 5 et 6 montrent trois variantes du dispositif de pose Ceuxci font également partie de cette invention et sont conçus pour garantir une action de pose ininterrompue sans avoir à arrêter l'appareil' pour nettoyer le disposi- tif de pose. La bande étant posée en longueurs séparées bout à bout avec un écartement entre elles; -le dispositif, constitué par un rouleau, empêche le rouleau de ramasser des matières- étrangères sur la surface de la chaussée non recouverte par la -bande En outre, le rouleau ramasse également l'apprêt 2538426; adhésif, car la longueur d'adhésif appliquée est plus grande que celle de la section de bande posée. La figure 4 montre un dispositif de pose qui utilise un jet d'air à la place d'un rouleau La longueur de bande à poser est guidée par un guide 59 sous un jet d'air 61, créé par une soufflante 63; on obtient l'adhérence de la bande sur la surface de la chaussée qui a été recouverte de façon ap- propriée par un adhésif (apprêt) juste avant l'opération de pose Un jet d'air auxiliaire 65,qui est appliqué pendant une durée très courte, peut être prévu en vatiante Le jet est incliné en faisant un angle de façon à assurer que l'ex- trémité libre de la bande sous le jet est transportée de façon sûre En variante, le jet d'air 61 peut fonctionner par intermittences, en étant coupé pendant les intervalles entre une longueur de bande et la suivante Dans ce cas, la commande du jet est effectuée par le dispositif de coupe représenté sur les figures 2 et 3. La figure 5 montre un rouleàu de pose 67 ayant une configura- tion spéciale pour effectuer à grande vitesse la pose des bandes Le rouleau est beaucoup plus large que la bande à poser Le diamètre 69 dans les portions extérieures du rouleau 67 est fonction de la vitesse d'avance de la bande provenant du dispositif de coupe (figures 2 et 3) Dans la portion cen- trale 71, sur une distance qui est sensiblement égale à la largeur de labande à posera le diamètre du rouleau 67 est inférieur et le rouleau est constitué par une grille métalli- que, une tôle métallique perforée, ou l'analogue L'axe 73 du rouleau est un tube soumis à une pression d'air intérieure. Cette pression d'air passe dans reconduit 75, constitué par deux unités rectangulaires et conduisant l'air sous pression vers le bas en direction de la zone de pose 77, à travers- les trous dans la portion centrale 71 du rouleau de pose 67. Le guide 79 transporte la longueur de bande vers la zone de pose 77 En variante, un jet d'air auxiliaire et supplémen- taire, non représenté sur la figure, mais similaire à celui précédemment mentionné en liaison avec la figure 4, peut être utilisé pour simplifier l'introduction de l'extrémité antérieure de la longueur de bande sous le jet provenant du conduit 75 Par ailleurs, dans ce cas, un dispositif automa- tique approprié, commandé par l'unité de camesdéjà décrite, et fonctionnant en liaison avec le dispositif de coupe repré- senté sur îles figures 2 et 3, limite la durée de fonctionne- ment du jet supplémentaire. La figure 6 montre un rouleau de pose de bande équipé d'un dispositif de nettoyage Ce dispositif de nettoyage enlève la poussière et l'apprêt adhésif ramassé par le rouleau, comme décrit précédemment Ce type de rouleau est également approprié pour poser des bandes de marquage de chaussées à grande vitesse. Le rouleau 81 lui-même est habituellement en caoutchouc et la plus grande partie de sa périphérie est enfermé dans un carter 83 qui procure une étanchéité suffisanteipour garan- tir les bons résultats-des opérations de nettoyage décrites ci-après. Une râcle 85 frotte contre le rouleau 81, enlevant la plus grande partie des matières premières accumulées Lorsque l'un des dispositifs décrits précédemment conduit la lon- gueur de bande au rouleau 81, le réservoir d'eau 89,qui est pressurisé par un gaz, par exemple du fréon, libère de l'eau sous l'action d'un dispositif de commande automatique 87. L'eau gicle hors de la buse 91 sous la forme d'un jet pulvé- risé finement Ce dernier mouille le rouleau 81 et détache toute matière étrangère et/ou tout apprêt adhésif en contact avec le rouleau Une autre lame ou racle 93 est prévue prin- cipalement pour fermer l'espace autour du rouleau de façon à garantir une étanchéité appropriée Le carter 83 est conçu pour être aisément enlevé de façon à pouvoir nettoyer toute accumulation de matière étrangère dans la chambre 95 Le 2538426, guide 97, qui conduitla longueur de bande sous le rouleau, complète ce dispositif Un jet d'air, non représenté sur le dessin, peut être utilisé en complément si on le désire Il suffit que ce jet agisse pendant de très courtes périodes et il est commandé par un dispositif automatique, dans le cas du rouleau de la figure 5. Dans le cas de grandes machines, qui peuvent poser des bandes sur de longues distances, on utilise plus d'une bobine, avec un système permettant d'obtenir une alimentation continue, une bobine pleine remplaçant la bobine vide au moment appro- prié. La figure 7 illustre ce système de remplacement de bobine pour-une pose en continu Il comporte un support 99, sur lequel est articulé un bras de levier 101 portant deux bobi- nes de bandes Les bobines sont repérées respectivement 103 et 103 ' La bobine 103 est représentée en position de travail, tandis que la bobine 103 ' est représentée en position d'at- tente, prête à prendre la place de la bobine 103 dès que celle-ci est vide La bande 105 se déroule de la bobine 103 et passe sur le rouleau 107 pour aller ensuite au système de compensation ou d'accumulation 109 Le système de compensa- tion 109 est constitué par-un jeu de rouleaux fixes 111 et par un jeu de rouleaux mobiles 113 Ces derniers sont montés surun support 115, qui se déplace sur des rails 119 et per- met une translation dans les deux directions indiquées par les flèches 117 Ce système fonctionne comme suit La bande déroulée de la bobine 103 sort en un point 121 pour aller au dispositif de pose Le remplacement des bobines et le raccordement des bandes s'effectuent-comme-suit Tout d'abord, tandis que la bobine 103 continue à se dévider, l'utilisateur pose l'extrémité libre de la bande provenant du rouleau 103 ' sur la buse 143 Une dépression est exercée dans la buse 143 en utilisant des moyens connus L'utilisa- teur applique alors une section de ruban adhésif à double 2538426 - face sur l'extrémité de la bande Pendant la phase de tra- vail,le rouleau 123, qui est monté sur l'extrémité du le- vier 125, est appliqué constamment contre la bande 105 par le ressort 127 Le rouleau 123 suit la position mobile de la bande jusqu'au moment o est atteinte la position 129. Pendant ce temps, l'extrémité supérieure du levier 125 se rapproche du petit levier 131, sans le toucher, ce dernier levier étant conçu pour actionner la microvalve 133. Lorsque la bobine est complètement déroulée, c'est-à-dire lorsque l'extrémité de la bande arrive dans la position 129, la bande se libère de la bobine et n'est plus tendue Le ressort 127 fait alors tourner le levier 125 Le petit levier 131 est donc actionné, et déclenche la séquence d'opérations commandées par la microvalve 133. Tout d'abord, le petit levier 131 actionne le vérin 135 qui bloque la portion terminale de la bande Cependant, la bande continue à se déplacer en direction du dispositif de pose, grâce au système d'accumulation précité En même temps,le vérin 137, qui est également actionné pneumatiquement par des moyens standards connus, déplace la plaque 141 dans la direction indiquée par la flèche Ce déplacement fait adhé- rer l'extrémité libre de la bande au ruban adhésif à double face qui a été positionné de la manière décrite)précédemment. A ce moment, un dispositif,qui n'est pas représenté,amais qui est d'une réalisation standard connue, fait tourner le bras porte-bobines 101 autour du pivot 102, amenant ainsi la bobine en attente 103 ' dans la position de travail. On va maintenant décrire le fonctionnement du-système d'accu- mulation ou de compensation 109 Pendant la séquence d'opéra- tions qui vient d'être décrite, la pose de la bande quittant le système au point 121 n'est pas interrompue, car la bande stockée dans'le système est utilisée du fait que l'unité constituée par les rouleaux mobiles 113 se déplace vers la droite, comme on le voit sur le dessin, en direction de 2538426 6 l'unité constituée par les rouleaux fixes 111 Dès que les extrémités de bandes en provenance des deux bobines précitées ont été raccordées et que la plaque 141 a été automatiquement ramenée à sa position de départ, la bande est à nouveau libé- rée et peut se déplacer La tension appliquée à la bande par le dispositif de pose de bande détache les extrémités de bandes raccordées de la buse 143 En variante, d'autres mo- yens automatiques peuvent être prévus pour interrompre briè- vement le vide dans la buse 143. Les rouleaux mobilesl 13 sont progressivement ramenés à leur position de dépat au moyen d'un dispositif standard connu qui n'est pas représenté sur le dessin Bien entendu, durant cette phase, la vitesse de déroulement de la bande est supé- rieure à la -vitesse de pose des sections de bandes L'uti- lisateur achève le cycle de fonctionnement ci-dessus en mettant une bobine neuve pleine sur l'extrémité libérée du bras de levier 101. L'appareil représenté sur la figure 8 fait également partie de cette invention et en constitue une variante Il permet le remplacement de la bobine vide par une bobine pleine sans avoir à interrompre les opérations de pose de bande. Un nombre approprié de bobines 145, six étant représentées sur le dessin à titre d'exemple, sont disposées sur un support mobile 147 Le support 147 se déplace sur des rails 149. L'unité référencée en 151 dans la vue en plan et en 153 dans la vue latérale est une unité fixe L' opération par laquelle une bobine vide est remplacée par une bobine pleine et les deux extrémités de bandes sont raccordées, est décrite ci-après. La bobine 155 étant en position de travail et la bande étant déroulée de cette bobine en étant tirée en 163 par le dispo- sitif de pose, la bande se déplace vers la position 157, représentée sur le dessin L'utilisateuir prend l'extrémité 2538426, libre de la bande enroulée sur la bobine 159 et la place sur la buse 161, à l'intérieur de laquelle des moyens standards connus créent une dépression L'utilisateur applique alors une section de ruban adhésif à double face sur l'extrémité de la bande Lorsque la bobine 155 est complètement vide, le rouleau palpeur 165, qui est assujetti au ressort 166, dépasse le niveau auquel jusqu'à ce moment se déplaçait la bande Comme on le voit sur le dessin, cette action amène la plaque 167 contre le petit levier 169 qui actionne la micro- valve pneumatique 170, déclenchant ainsi la séquence suivante d'opérations. Le vérin 171 applique le rouleaumobile 173 contre le rouleau fixe 175, bloquant ainsi le déplacement de la bande Simul- tanément, le vérin 177 amène la buse 161, à laquelle adhère l'extrémité de la bande sortant de la bobine 159 grâce au ruban adhésif à doublé face, comme il a été précédemment décrit, contre la plaque 179, sur laquelle se trouve l'extré- mité arrftée de la bande qui a été déroulée de la bobine 155 Les extrémités de bandes sortant des deux bobines sont alors raccordées - Dans le cycle commandé par la microvalve 170, les vérins 171 et 177 reviennent alors à leur position de départ La séparation du rouleau mobile 173 et du rouleau fixe 175 libère donc la bande et la tension exercée sur celle-ci par le dispositif de pose de bande et par le système d'accumula- tion,qui sera décrit plus loin, libère les extrémités de ban- des raccordées de la dépression régnant dans la buse 161. La tension sur la bande résultant de cette traction appuie sur le rouleau 165, lequel revient à sa position normale, celle représentée sur le dessin Même dans cette variante, on peut prévoir-une phase de cette séquence dans laquelle la dépression s'exerçant dans la buse 161 peut être supprimée pendant une courte période, de façon à faciliter le détache- ment de la buse des extrémités de bandes raccordées. Lorsque la séquence d'opérations qui vient d'être décrite est terminée, un dispositif standard, qui est également actionné par le déclenchement de la microvalve pneumatique , fait avancer le support porte-bobine d'une position dans la direction indiquée par la flèche 181 Il en résulte que labande, qui se déroule de la bobine 159, est centrée par rapport à l'unité 151 Lorsque toutes les bobines 155 ont été utilisées, les opérations de pose sont arrêtées, tandis qu'on place sur le support 147 une nouvelle charge de bobines *pleines. L'appareil possède également un système d'accumulation qui est identique à celui décrit précédemment en liaison avec la figure 7 et qui a la même fonction. -15 La figure 9 montre une autre variante de l'appareil qui fait également partie'de l'invention Cette variante permet de remplacer une bobine vide par une nouvelle bobine pleine, sans interrompre les opérations de pose de bandes Des bobines 183, 184, 185 et 186 sont disposées sur un support fixe 187 L'unité 189 est identique à celle référencée en 151 et 153 sur la figure 8 La séquence des opérations est analo- gue à celle décrite précédemment en se reportant à la figure 8. La bobine 185 est représentée en position de travail et la bobine 183 est représentée en position d'attente, prête à remplacer la bobine 185 L'utilisateur prend l'extrémité libre de la bande sortant de la bobine 183 et la place sur la buse 188, dans laquelle règne une dépression L'utilisa- teur fixe alors une section de ruban adhésif à double face sur l'extrémité de la bande, comme on l'a fait dans les cas précédemment décrits. Lorsque la bobine 185 est complètement dévidée, la même série d'opérations que celles précédemment décrites en se reportant à la figure 8 a lieu En d'autres termes, le rouleau 2538426 ', 191 se déplace brusquement vers le haut, actionnant la micro- valve 193, après quoi le mouvement de la bande est bloqué par le rouleau 195 qui vient s'appliquer contre le rouleau 197 sous l'action du vérin 199;la buse 188, sur laquelle est collé le début de la bande sortant de la bobine 183, avec un ruban adhésif à double face, s'abaisse contre la fin de la bande provenant de la bobine 185 ? et ensuite la buse 188 et le rouleau 195 reviennent à leur position de départ. Chaque fois que le rouleau 191 s'est déplacé deux fois vers le haut, une unité de mémoire standard connue déplace l'unité 189 à la position occupée par les bobines 184 et 186. A ce moment, l'utilisateur fixe sur la buse 188 l'extrémité libre de la bande provenant de la bobine 184, qui se raccorde à l'extrémité de la bande provenant de la bobine 183 Lors- que la bobine 184 est complètement dévidée, son extrémité de bande sera raccordée au début de la bande enroulée sur la bobine 186, etc, du fait que l'utilisateur prend soin d'ins- taller deux bobines pleines dans les positions antérieure- ment occupées par les bobines 183 et 185 Après deux autres déplacements du rouleau 191, l'unité 189 est automatiquement ramenée à la position des bobines 183 et 185. On peut également prévoir dans cette variante de supprimer automatiquement la dépression dans la buse 183 pour faciliter le détachement des extrémités de bandes raccordées Un sys- tème d'accumulation tel que delui décrit antérieurement est également nécessaire. Pour autant que toutes les descriptions et illustrations pré- cédentes ont été présentées à titre d'exemples représentatifs qui ne sont en aucun cas restrictifs, il doit être entendu que d'autres variantes et/ou modifications à ce qui a été décrit sont possibles En tout cas, cependant, le concept de cette invention, au lieu d'être limité aux 253842 '6 descriptions précédentes, peut s'étendre po ur inclure leurs équivalents ' Revendications. 1 Appareil auxiliaire ou complémentaire destiné à être monté sur le type de machine qui applique des marques sur les sur- faces des chaussées en utilisant le procédé de pulvérisation, conçu pour procurer à ces machines la possibilité addition- nelle de pouvoir poser des bandes de marquage routier pré- fabriquées, caractérisé en ce que cet appareil ( 11) est monté. sur le côté extérieur de la machine de marquage de chaussée et qu'il garantit la pose ininterrompue d'une bande pré- fabriquée de marquage de chaussée à la vitesse du déplacement de la machine, en utilisant un dispositif ( 29,35,37) coupant la bande provenant d'une bobine ( 5) et un dispositif ( 31,33) pour appliquer la bande sur la surface d'une chaussée en évitant l'accumulation de poussière qui compromettrait l'efficacité de l'aptitude à la signalisation, et en ce que les deux dispositifs sont commandés par une came qui commande également simultanément l'action du dispositif de pulvérisa- tion ( 15) de la machine elle-même qui applique le-liquide de prétraitement sur la surface de la chaussée recevant la longueur de bande préfabriquée de marquage de chaussée. 2 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coupe est effectuée au moyen d'une ou de plusieurs lames de coupe ( 37; 57) montées sur un rouleau mouvement de la bande ( 21). 3 Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que la coupe n'est pas totale et qu'elle permet la séparation sur la ligne de coupe lorsqu'une tension soudaine est appli- quée à la bande par le rouleau de pose ( 31). 4 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif qui applique la bande contre la surface de la chaussée comporte un jet d'air orienté ( 61). 2538426 i Appareil selon la revendication l,caractérisé en ce que ce dispositif comporte un rouleau ( 67) dont la largeur est supérieure à la largeur de la bande elle-même et qui a une portion centrale ( 71) de plus petit diamètre et réalisée en un produit analogue à une grille permettant à l'air d'être soufflé à travers lui pour appliquer la bande contre la sur- face de la chaussée. 6 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend, pour appliquer la bande contre la surface de la chaussée, un rouleau autonettoyant ( 81) comparant au moins une racle ( 85) et un dispositif de pulvérisation ( 91) grèce auquel du liquide atomisé baigne le rouleau pour empêcher toute matière étrangère d'adhérer au rouleau ' 7 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour permettre le remplacement d'une bobine vide par une bobine pleine sans interrompre les opérations de pose de bande, grace à quoi il peut poser une quantité consi- dérable de bandes préfabriquées de manière continue. 8 Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'opération de remplacer la bobine vide par une bobine pleine s'effectue alors que l'extrémité de la bande provenant de la bobine pleine vient au voisinage de l'extrémité de bande prove- nant de la bobine vide, en ce que les deux extrémités de bande sont alors raccordées alors qu'un système supplémentaire de compensation assure la non-interruption de l'arrivée de la bande au dispositif de coupe, en ce que le rapprochement des deux extrémités de bande provient du mouvement de la bobine pleine en direction du point o les extrémités de bande sont raccordées, et en ce que le point auquel les deux extrémités sont raccordées se déplace vers la bobine pleine. 9 Procédé pour appliquer des marques sur les chaussées, carac- térisé en ce qu'il met en oeuvre l'appareil selon l'une quel- conque des revendications 1 à 8.