FR 2537609 A1 19840615 FR 8220831 A 19821213 Dispositif pour le guidage à grande vitesse d'un voile de fibres textiles et pour la formation d'une mèche dans un canal de guidage avant introduction dans un coller d'empotage. La présente invention concerne l'industrie textile et elle vise plus particulièrement un disposi- tif pour le guidage à grande vitesse d'un voile de fibres textiles et pour la formation d'une mèche dans un canal de guidage avant introduction dans un coller d'empotage. Il est bien connu qu'une machine d'étirage comporte, après le dernier étage du train d'étirage, un déflecteur ou un entonnoir rassemblant le voile étiré pour former une mèche et le guider dans un ca- nal débouchant dansle vide pendant une courte distan- ce pour entrer dans un guide rétrécissant en forme de cône et terminé par une petite ouverture qui sert à compacter la mèche en un ruban A la sortie du guide, deux cylindres fonctionnent en cylindres d'appel pour conduire le ruban à un coller d'empotage d'une maniè- re connue. Dans les machines d'étirage à grand étirage et à grande vitesse, le voile produit est extrême- ment mince et ténu et, par conséquent, il est très fragile. Pour la bonne marche de ces machines, il s'avère nécessaire que le guidage de la mèche sur son trajet à partir de l'entrée du déflecteur jusqu'à la sortie des cylindres d'appel ne comporte pas d'inter- ruptiondu canal, comme décrit auparavant Il résulte que par la vitesse de la mèche, l'air entraîné ne peut s'échapper librement et crée une montée en pression dans le canal de guidage dont une partie est refoulée par l'orifice du déflecteur o la mèche pas encore formée ni tenue explose Egalement à la sortie des deux cylindres d'appel, une partie de l'air brassé regonfle le ruban, ce qui n'est pas indiqué pour la suite des opérations. La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. L'invention a pour objet un dispositif, si- tué en aval d'une machine d'étirage à grand étirage et en amont d'un coller d'empotage, pour le passage à grande vitesse d'un voile de fibres guidé dans un canal de guidage pour former une mèche, laquelle, à la sortie dudit canal, passe entre des cylindres d'appel du coller d'empotage, ledit dispositif étant caractérisé en ce que la paroi dudit canal de guida- ge est percée d'au moins un orifice d'échappement d'air débouchant à l'atmosphère, grâce à quoi l'air entraîné par les interstices des fibres est évacué à l'extérieur pour éviter une montée en pression dans le canal de guidage faisant obstacle à l'arrivée-du voile de fibres à l'entrée du canal de guidage. Dans le cas le plus courant o le canal de guidage se termine par un rétrécissement pour la condensation de la mèche en un ruban, le ou les ori- fices d'échappement d'air sont ménagés de préférence dans la paroi du canal de guidage, à proximité du rétrécissement intérieur de celui-ci, à l'endroit o la mèche est obligée de se rétrécir et o le remous de l'air est le plus important. Dans un mode préférentiel de réalisation con- forme à l'invention, les trous sont inclinés en par- tant de l'extérieur du canal de guidage vers l'inté- rieur dans le sens du défilement de la mèche. On connaît déjà des machines dans lesquelles des orifices sont ménagés dans la paroi du canal de guidage Mais il s'agit soit d'orifices d'insuffla- tions d'air comprimé (pour faciliter l'amorçage de l'introduction du voile dans le canal), soit d'orifi- ces pour le montage d'appareils de mesure ou de régu- lation, et non pas d'orifices d'évacuation d'air de l'intérieur du canal vers l'atmosphère. Grâce à l'évacuation en amont des cylindres d'appel, de l'air entraîné par la mèche et occlus dans celle-ci, l'invention permet également de rédui- re le gonflement du ruban à la sortie des deux cylin- dres d'appel, grâce à quoi une plus grande longueur de ruban peut être empotée dans un même pot. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit et de la figure annexée qui est une représentation en perspective et partielle- ment en coupe d'un mode de réalisation du dispositif suivant l'invention. Les cylindres 1 et 2 figurent le dernier étage du train d'étirage d'une machine Les fibres en sortent sous forme d'un voile 3 qui, dans le cas d'une machine à grand étirage, est extrêmement ténu et fragile Ce voile s'appuie sur un déflecteur 4 Il doit être resserré en une mèche pour pénétrer par un orifice 5 dans un canal 6 qui guide la mèche M vers la sortie rétrécissante en forme de cône 7 terminée par une ouverture 8 pour le passage du ruban 9 A la sortie du guide, ledit ruban passe entre les molettes 10 formées par l'ensemble de deux cylindres 10 a, l Ob fonctionnant en cylindres d'appel pour conduire le ruban à un coller d'empotage classique schématisé par la référence 13. Quand la machine d'étirage tourne à sa vites- se de production, le voile 3 passant par l'orifice 5 du déflecteur 4 entraîne l'air contenu dans les in- terstices des fibres le long du canal de guidage 6 jusqu'au niveau o le goulot d'étranglement 11 provo- que une montée en pression P et un remous très impor- tant empêchant, en même temps, l'arrivée du voile 3 venant du déflecteur 4. Suivant l'invention, on ménage dans la paroi 14 du canal de guidage 6 un ou plusieurs orifices d'échappement d'air 12 qui débouchent à l'atmosphère. Ces orifices permettent la sortie de l'air (flèche F) et suppriment la montée en pression P dans le canal de guidage 6 et le désagrègement du voile 3 au niveau de l'orifice 5 du déflecteur 4. Dans le cas-représenté sur la figure, o le canal-6 se termine par une zone rétrécie 7, les orifi- ces 12 sont avantageusement ménagés à proximité de cette zone o les remous sont les plus importants. Dans le cas o le canal 6 a une section sensi- blement constante sur toute sa longueur, en se termi- nant par une portion en sifflet qui s'adapte entre les cylindres d'appel, ou bien dans le cas o le ca- nal 6 a une section progressivement décroissante, les orifices d'échappement d'air 12 peuvent être ménagés sur n'importe quel point du parcours du canal 6. La pression de l'air contenu dans la mèche ayant tendance à remonter, comme il est illustré par la flèche P sur la figure, il est avantageux que le ou les orifices 12 soient inclinés en partant de l'ex- térieur vers l'intérieur du canal de guidage dans le sens du défilement de la mèche M. Inversement, certains au moins des orifices peuvent avoir l'inclinaison opposée pour favoriser l'évacuation de l'air entraîné dynamiquement sur le pourtour de la mèche. Le dispositif suivant l'invention présente en- core l'avantage d'empêcher le gonflement du ruban 9 à la sortie des deux cylindres d'appel i Qa et l Ob, ce qui permet l'empotage d'une plus importante longueur de ruban. REVENDICATIONS 1 Dispositif, situé en avan d'une machine d'étirage à grand étirage ( 1, 2) et en amont d'un coller d'empotage ( 13), pour le passage à grande vi- tesse d'un voile de fibres ( 3) guidé dans un canal de guidage ( 6) pour former une mèche (M), laquelle, à la sortie dudit canal, passe entre des cylindres d'appel (t Oa, lob) du coller d'empotage ( 13), ledit disposi- tif étant caractérisé en ce que la paroi ( 14) dudit canal de guidage ( 6) est percée d'au moins un orifice ( 12) d'échappement d'air débouchant à l'atmosphère, grâce à quoi l'air entraîné par les interstices des fibres est évacué à l'extérieur pour éviter une mon- tée en pression (P) dans le canal de guidage faisant obstacle à l'arrivée du voile de fibres ( 3) à l'en- trée ( 5) du canal de guidage ( 6). 2 Dispositif suivant la revendication 1, dans lequel le canal de guidage se termine par un rétrécissement ( 11) de condensation de la mèche (M) en un ruban ( 9), ledit dispositif étant caractérisé en ce que l'orifice ( 12) précité est ménagé dans la zone de rétrécissement ( 11) du canal de guidage. 3 Dispositif suivant l'une des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé en ce que l'orifice ( 12) d'évacuation de l'air est incliné en partant de l'extérieur vers l'intérieur du canal de guidage ( 6) dans le sens du défilement de la mèche (M). 4 Dispositif suivant l'une des revendica- tions 1 ou 2, caractérisé en ce que l'orifice ( 12) d'évacuationde l'air est incliné en partant de l'extérieur vers l'intérieur du canal de guidage dans le sens contraire du défilement de la mèche (M).