FR 2539181 A1 19840713 FR 8300154 A 19830106 1 t La présente invention concerne les panneaux articu- lés de fermeture de portes ou d'ouvertures à déploiement ver- tical et se repliant verticalement en accordéon avec des plis horizontaux dans la partie haute des ouvertures à fermer o elles sont suspendues. Ces panneaux articulés sont utilisés de façon con- nue pour isoler ou occulter des ouvertures à l'intérieur ou à l'extérieur de bâtiments industriels Ils doivent être d'utilisation facile, pouvoir résister au vent, et être étan- ches pour empêcher des déperditions calorifiques importantes. On connaît des panneaux articulés de ce type, com- prenant un voile constitué d'au moins un matériau en feuille souple, opaque ou au moins partiellement transparent, et comportant, régulièrement répartis sur la hauteur du panneau déployé, des profilés métalliques divisant le panneau en sec- tions horizontales et formant charnières entre ces dernières lors du repliement du panneau En remontant, par un système de câbles ou de sangles et de treuille profilé le plus in- férieur, on entraîne progressivement les autres profilés in- termédiaires au fur et à mesure de l'ouverture du panneau, qui peut ainsi se replier complètement en accordéon dans le haut de l'ouverture Quoique assurant la rigidité en fle- xion requise pour le panneau, les profilés métalliques posent un certain nombre de problèmes tenant essentiellement à leur 2. poids, eu égard, par ailleurs, à la faible tenue mécanique du voile de panneau constitué généralement d'un film de ma- tériau plastique, dlépaisseur inférieure à 1 millimètre Quel- les que soient les techniques utilisées pour monter les pro- filés métalliques sur le voile, un problème aigu se pose lorsque l'on veut réaliser des panneaux de fermeture d'ou- vertures de grande largeuren l'espèce supérieures à 6 mè- tres, ou de très grande largeurs, supérieures à 10 mitres. En effet, sur de telles largeurs, pour conserver leur rigi- dité, les profilés métalliques, même réalisés sur la forme de tubesjdoivent avoir une épaisseur notable, ce qui se tra- duit par un poids unitaire de profilé devenant très important, supérieur à 10 kg Les profilés de cette longueur ont tendan- ce à flamber vers le bas, provoquant ainsi des sollicitations très sévères sur le matériau du voile du panneau, pouvant aboutir assez rapidement à un déchirement de ce dernier O La présente invention a précisément pour objet de proposer un agencement de panneau articulé, de configuration particulièrement simple, convenant à la réalisation de pan- neaux de grande largeur en supprimant les problèmes posés par le poids des profilés transversaux. Pour ce faire, selon une caractéristique de la pré- sente invention, le panneau articulé à déploiement vertical, comprenant un voile constitué d'au moins un matériau en feuille souple, plusieurs éléments de charnières allongés, rigides, parallèlesrapportés sur le voile et répartis sur la hauteur du panneauet des moyens comwandables pour lever et descendre le panneau, comporte au moins une paire d'élé- ments de tractions flexibles allongés, suspendus-à la partie supérieure de l'ouverture, s'étendant verticalement le long d'une face du voile et rendus chacun solidaire des diffé- rents éléments de charnières allongés transversaux. Grâce à cet agencementqui n'obère pas le prix de revient du panneau, les éléments de charnière allongés rigi- des ou tubes transversaux sont en fait soutenus par les élé- ments de traction flexibles, réalisés avantageusement sous la forme de sangles tissées. 3. Cet agencement permet ainsi d'envisager tout type d'association entre les éléments de charnière transver- saux et le voile du panneau, en permettant notamment de sim- plifier au maximum la structure de ce dernier. Dans un mode de réalisation particulier de la pré- sente invention, les éléments de traction flexibles allongés ou sangles comportent des boucles dans lesquelles sont sim plement enfilés les éléments de charnière allongés ou tubes transversaux Grâce à cet agencement, il est possible de rendre les tubes transversaux solidaires du voile en agen- çant ce dernier pour qu'il forme lui aussi des fourreaux de- réception des tubes transversaux. La structure particulièrement simple du panneau ar- ticulé selon l'invention permet ainsi de séparer les fonc- tions d'occultation de l'ouverture, réservée au voile, et de support et d'actionnement du panneau, réservée aux tubes charnières transversaux, aux éléments de traction flexibles supportant ces tubes et aux moyens de levage, de sorte que, en cas d'endommagement du voile, celui-ci peut être aisé- ment remplacé sans avoir à rebuter l'ensemble du panneau. D'autres caractéristiques et avantages de la pré- sente invention ressortiront de la description suivante de mo- des de réalisation, donnés à titre illustratif mais nulle- ment limitatif, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels: La figure 1 est une vue schématique de face d 'un panneau articulé complètement déployé selon l'invention; La figure 2 est une vue en perspective partielle d'un premier mode de réalisation de l'invention; La figure 3 est une vue en perspective partielle identique d'un autre mode de réalisation de l'invention; La figure 4 représente schématiquement, en coupe verticale, un mode de réalisation d'un fourreau de support de tube pour un voile à une seule épaisseur; La figure 5 est une vue schématique,en coupe verti- cale d'un voile constitué de deux toiles accolées définis- sant entre elles des fourreaux pour les tubes transversaux 4. et des poches pour des bandes de remplissage; et Les figures 6 à 8, représentent des variantes de réalisation de boucles formées par les éléments de traction flexibles de support des tubes transversaux. Sur la figure 1, on reconnaît l'agencement général d'un panneau articulé de fermeture d'ouverture à déploiement vertical, comprenant un caisson supérieur 1 monté sur la par- tie haute de l'ouverture et deux montants profilés verticaux latéraux 2 profilés en forme de C et formant rails de guida- ge pour le panneau Ce dernier comprend un voile 3 consti- tué d'une toile unique ou de deux toiles accolées 31, 52 en matériau plastique opaque ou transparent, typiquement en chlorure de polyvinyle (PVC) de 4 à 5/l Oème de millimètres d'épaisseur ou-en polyester Le voile 3-est suspendu par son 1 extrémité supérieure dans le caisson 1 et est divisé en un certain nombre de sections horizontales par des tubes trans- versaux 4 formant charnières d'articulation entre les sec- tions et réalisés en alliage léger, par exemple en aluminium. Le tube le plus inférieur 41 puis un tube sur deux, en re- montant vers le haut du panneau, font saillie latéralement par rapport au voile 3, leurs extrémités saillantes suppor- tant, par l'intermédiaire de roulements à bille, des galets de guidage 5 se déplaçant dans les rails latéraux 2 Les au- tres tubes intermédiaires 4 ont une longueur inférieure à la largeur hors tout du voile 3 Dans le cas d'un voile cons- titué par deux toiles accolées, ces dernières sont solidari- sées ensemble par des lignes de soudures latérales 20 et par des paires de lignes de soudure transversales 30 pouvant dé- finir entre elles des poches 6 pour loger des bandes de ma- tériau isolant 7 éventuellement pourvues de trous traver- sants 8, comme décrit dans la demande de brevet n O 80/17766 dont le contenu est suppose intégré ici pour référence De façon connue, au tube transversal le plus inférieur 41 sont connectées des sangles d'actionnement 9 qui peuvent s'enrou- ler autour d'un arbre transversal 10 disposé dans le cais- son 1 et actionné sélectivement par un moteur électrique. Lorsque les sangles 9 s'enroulent sur l'arbre 10, elles re- montent le dernier tube 41, lequel entraîne à son tour les autres tubes transversaux 4 pour replier le panneau avec des plus horizontaux, les sections retombant en accordéon vers le bas grâce aux tubes transversaux intermédiaires non gui- dés par les rails latéraux 2. Conformément à la présente invention, le panneau comprend en outre, au moins deux (typiquement quatre ou six) éléments de tractions allongés verticaux 11, par exemple des Y sangles ou des câbles en matériau plastiques'étendant le long d'une des faces du voile 3, typiquement la face inté- rieure, suspendues par leurs extrémités supérieures 12, par exemple au caisson 19 et supportant les différents tubes transversaux 4. Dans le mode de réalisation des figures 1 et 2,les élêments de tract Lion allonges verticaux 11 en l'occurrence des sangles du type des sangles tissées utilisées dans les systèmes de ceintures de sécurité ou les harnais, forment le long de leur longueurà des intervalles réguliers correspon- dant à l'espacement des tubes transversaux 4, des boucles 13 dans lesquelles sont enfilés les différents tubes 4. Dans le mode de réalisation de la figure 3, les éléments de charnières allongés rigides transversaux sont cons- titués par l'assemblage de deux demi-profils tubulaires et 4 " fixés à la toile 3 et simultanément aux sangles 11, au droit de ces dernières, par exemple par des rivets 14. Conformément à un aspect de l'invention, et comme représenté sur les figures 2, 4 et 5, compte tenu du fait que l'essentiel du poids des tubes transversaux 4 est supporté par les sangles 11, il est possible de rendre ces tubes soli- daires du voile 3 en les logeant dans des fourreaux 15 for- més par ce même voile 3 e Dans le cas d'un voile constitué d'une seule épaisseur de toile, la boucle 15 sera formée en solidarisant entre eux, par exemple par couture ou soudure 16, deux éléments juxtaposés de la toile 3 définissant à l'exté- rieur du plan général de cette toile la boucle 15, comme on le voit sur les figures 2 et 4 Dans le cas d'un voile 3 cons- titué par l'accolement de deux toiles J 1 et 32 les four- 6. reaux 15 peuvent être réalisés comme représenté sur la figu- re 5, en ménageant un espace entre deux lignes de soudure supplémentaires transversales 31 Bien sûr, au droit des san- gles 11, les fourreaux 15 seront découpés, comme représenté en 17,pour permettre l'alignement sensiblement coaxial de ces fourreaux I 5 et des boucles 13 des sangles 11 En variante, les toiles doublées peuvent être déformées pour constituer une boucle 15, de la même façon que la toile simple, comme représenté sur la figure 4 o Comme on le voit sur les figures 6 à 8, les boucles 13 formées par la sangle 11 peuvent être définies de diffé- rentes façons Sur la figure 6, la boucle 13 est formée à demeure par un moyen de fixation 18, par exemple des lignes couture ou des rivets Dans le mode de réalisation de la fi- gure 7, la boucle 1 est formée avant introduction du tube 4, et est définie en configuration de serrage autour de ce dernier par un anneau ou passant 19, De façon similaire, sur la figure 8, la base de la boucle 13 est définie par un moyen de blocage à mâchoires déverrouillable 20. quoique la présente invention ait été décrite en re- lation avec des modes de réalisation particuliers, elle ne s'en trouve pas limitée mais est au contraire susceptible de modifications et de variantes qui apparaîtront à l'homme de l'art. 7. REVENDICATIONS l Panneau articulé de fermeture d'ouverture à déploiement vertical, comprenant un voile constitué d'au moins un matériau en feuille souple, plusieurs éléments de charnières allongés rigides transversaux parallèles répartis sur la hauteur du panneau et rapportés sur le voile, et des moyens de levage du panneau, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une paire d'éléments de traction flexibles allon- gés ( 11) s'étendant verticalement le long d'une face du voi- le ( 3), avec chacun desquels sont rendus solidaires les dif- férents éléments de charnières transversaux ( 4; 4 ', 4 "'). 2 Panneau selon la revendication 1, caractérisé- en ce que chaque élément de traction flexible allongé (Il) comporte, espacées sur sa longueur, une série de boucles ( 13) dans lesquelles sont reçus les éléments de charnières trans- versaux ( 4; 4 ', 4 "). 3 Panneau selon la revendication 2, caractérisé en ce que les éléments de charnières transversaux ( 4; 4 'i 4 ") s'étendent dans des fourreaux ( 15) formés par le matériau en feuille du voile ( 3). 4 Panneau selon la revendication 3, caractérisé en ce que les fourreaux ( 3) s'étendent sur toute la largeur du voile ( 3) et sont interrompus ( 17) au droit des boucles ( 13) des éléments de traction flexibles allongés ( 11). -5 Panneau selon l'une des revendications l-à 4, caractérisé en ce que le voile ( 3) est constitué d'une seule épaisseur de matériau en feuille. 6 Panneau selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le voile ( 3) est constitué de deux épais- seurs ( 31 32) de matériau en feuille accolées et solidari- sées suivant au moins des lignes de solidarisation transver- sales ( 30; 31). 7 Panneau selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des bandes de matériau isolant ( 7) entre les deux épaisseurs ( 313 '2) de matériau en feuille. 8 Panneau selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que les boucles ( 13) sont formées par 8. l'élément de traction flexible ( 11). 9 Panneau selon la revendication 8, caractérisé en ce que les boucles sont formées à demeure par des moyens de fixation ( 16). 10 Panneau selon la revendication 8, caractérisé en ce que les boucles ( 13) sont formées par des moyens de con- tention annexe ( 19, 20). 11 Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de charnière allongés ( 4 ', 4 ") sont fixés aux éléments de traction flexibles ( 11) et au voile ( 3) au droit de ces derniers. 12 Panneau selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les éléments de charnière transversaux ( 15) sont des tubes métalliques. 13 Panneau selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que les éléments de trac- tion flexibles sont des sangles ( 11).