FR 2546595 A1 19841130 FR 8308523 A 19830524 La présente invention concerne d'une manière générale les mécanismes d'embrayage, c'est-à-dire l'ensemble des pièces qui, pour la constitution d'un embrayage, notamment pour véhicule automobile, sont à rapporter de manière uni- taire sur un plateau de réaction, ou volant, avec insertion d'un disque de friction. Ainsi qu'on le sait, un mécanisme d'embrayage comporte, d'une manière générale, une première pièce globalement an- nulaire, dite couvercle, par laquelle il est adapté à être rapporté sur le plateau de réaction associé, une deuxième pièce globalement annulaire, dite plateau de pression, qui est solidaire on rotation dudit couvercle tout en étant mon- tée mobile axialement par rapport à celui-ci, et qui est destinée à assurer le serrage axial du disque de friction contre ledit plateau de réaction, et des moyens élastiques, qui, pour ce serrage, ou engagement, sollicitent ledit pla- teau de pression en direction dudit plateau de réaction, lesdits moyens élastiques prenant appui à cet effet sur le couvercle pour action axiale sur le plateau de pression. De tels moyens élastiques peuvent par exemple apparte- nir à une troisième pièce globalement annulaire, dite dia- phragme, qui, insérée axialement entre le plateau de pres- sion et le couvercle comporte, d'une part, une partie péri- phérique circulairement continue, formant rondelle Bellevil- le, et constituant lesdits moyens élastiques, et, d'autre part, une partie centrale fragmentée en doigts radiaux par des fentes, ladite partie centrale formant des leviers par lesquels l'ensemble peut être commandé en dégagement En pratique, un tel diaphragme porte usuellement à ce jour directement sur le plateau de pression 1, ce plateau de pression présentant axialement en saillie à cet effet un bourrelet annulaire éventuellement circulairement fragmenté en bossages. Quoi qu'il en soit, en service, le volume interne d'un tel mécanisme d'embrayage est inévitablement l'objet d'une certaine élévation de température, en raison notamment des forces de frottement se développant entre, d'une part, le disque de friction et, d'autre part, les plateaux de pression et de réaction, à chaque dégagement, et à chaque engagement. Dans sa demande de brevet français N 83 06288 déposée le 18 Avril 1983, la Demanderesse a décrit un plateau de pression pour mécanisme d'gembrayage, notamment pour véhicu- le automobile, du genre comportant axialement, en saillie, sur sa face opposée à celle par laquelle il est adapté à agir sur un disque de friction, des ailettes de ventilation, dont certaines au moins s'étendent sensiblement de sa péri- phérie interne à sa périphérie externe, et qui délimitent globalement, entre elles, des gorges de circulation d'air, ce plateau de pression étant caractérisé en ce que, sur une partie au moins de leur longu eur, le gorges de circulation d'air ainsi définies par ses ailettes de ventilation sont axialement fermées, du côté opposé au plateau de pression par une pièce, dite ici par simple commodité pièce de confi- nement, qui en est solidaire. Une telle pièce de confismemt définit avantageusement avec lesdites gorges de véritables caeaux, dans lesquels, en raison du confinement assures la circulation d'air relève d'une circulation forcée, c'est-à-dire accélérée, au bénéfi- ce de la ventilation recherchée. Lesdites ailettes de ventilation prélèvent de l'air chaud à la périphérie interne du plateau de pression, dans le volume axial de l'ensemble, et dirigent celui-ci, pour son évacuation, vers la périphérie externe dudit plateau de pression, à la faveur des gorges de circulation d'air qu'el- les délimitent entre elles et ladite pièce de confinement. Cette disposition appelle deux observations: en premier lieu il peut être souhaitable de s'affranchir de la présence d'ailettes de ventilation; en second lieu, et en tout état de cause, il peut également être souhaitable d'améliorer encore la ventilation. Conformément à la présente invention des moyens sont prévus pour créer un effet de turbine à l'intérieur du volu- me axial de l'ensemble axialement délimité,d'ume part, par le plan d'action des moyens élastiques sur le plateau de pression, et, d'autre part, par la face du plateau de pres- sion venant en appui sur le disque de friction. L'homme de l'art notera que grâce à cette disposition, l'encombrement axial de l'ensemble n'est pas affecté. Avantageusement, l'effet de turbine est créé par la pièce de confinement elle-même qui se présente alors sous la forme d'un flasque percé d'outes et portant des aubes. Lesdites aubes peuvent être réalisées par des déforma- tions données audit flasque. Le flasque ainsi conformé peut être obtenu par embou- tissage d'un flan On notera qu'avantageusement il y a peu de pertes de matière par rapport à la réalisation de la piè- ce de confinement décrite dans la demande de brevet ci-dessus mentionnée* Ce flasque peut être, en partie, fixé à un moyeu pou- vant recevoir la butée d'embrayage du mécanisme. Les caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à ti- tre d'exemple en référence aux dessins schématiques annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale, suivant la ligne I-I de la figure 2, d'un mécanisme d'embrayage équipé d'un plateau de pression suivant l'invention; la figure 2 en est, avec des arrachements locaux, une vue en coupe transversale, suivant la ligne I^-I de la fi- gure 1; la figure 3 est une vue de face du mécanisme d'embraya- ge équipé d'un plateau de pression suivant l'invention. Tel qu'illustré à la figure 1, le mécanisme d'embrayage suivant l'invention est destiné à être rapporté sur un plateau de réaction 11 constitué ici par un ensemble soli- daire du volant du moteur et comportant une première partie lla et une deuxième partie llb dite ici plateau de réaction proprement dit, avec insertion, entre ce mécanisme et cet ensemble d'un disque de friction 12, Le plateau de réaction 11 et le disque de friction 12 ont été représentés en traits mixtes à la figure 1. De manière connue en soi, le mécanisme d'embrayage 10 suivant l'invention comporte une première pièce globalement annulaire 13, dite couvercle, par laquelle il est adapté à 254659 $ être rapporté sur le plateau de réaction 11, Ce couvercle 13 comporte un fond 149 qui est slobalement ajouré daune ouverture centrale 15, une paroi latérale 16, qui s'étend globalement axialcment, et, à l'extrémité de celle-ci, un sertissage 17 qui assure ici sa fixation au plateau de réaction proprement dit 1 lb K L'ouverture centrale 15 du couvercle 13 en définit le contour périphérique interne. Pour le serrage du disque de friction 12, le mécanisme d'embrayage 10 comporte une deuxième pièce globalement annu- laire 20, qui est liée en rotation au couvercle 13, tout en étant mobile axialement par rapport à cilui-cie De manière connue en soi le plateau de pression compor- te une face extérieure 201 par laquelle il est adapté à agir sur le disque de friction 12 o Dans la forme de réalisati o représentée, et tel que succinctement indiqué sur les figuresa le plateau de pression est, de manière connue en soi, attela au couvercle 13 par des languettes élastiquement déferaables 21, qui s'étendent sensiblement tangentiellement à me circonférence de l'ensem- ble. Par exemple, il est prévu trois jenx de telles languet- tes 21, qui sont régulièrement réparties circulairement, & deux à deux, et qui comportent chacun deux languettes 21 superposées* Chacun de ces jeux de languettes 21 s'étend entre,d'une part, une patte 22 du plateau de pression 20, qui est pr 6 vue radialement en saillie à cet effet à la périphérie externe de celui-ci, et à laquelle il est assujetti par un rivet 23, et, d'autre part, une patte 22 ' du plateau de réaction pro- prement dit llb à laquelle il est assujetti par un rivet 23 '. De manière connue en soi, le plateau de pression 20 com- porte axialement, en saillie, sur sa face opposée à celle par laquelle il est adapté à agir sur le disque de friction 12, des ailettes de ventilation 24 A, 24 B, dont certaines au moins, les ailettes 24 A, dites ci-après par simple commodité ailettes de ventilation longues, s'étendent sensiblement de sa périphérie interne à sa périphérie externe, ou au moins jumqu'au voisinage de celles-ci, et qtui délimitent globale- ment, entre elles, des gorges de ciroulation d'air 25 obli- ques vis-à-vis d'un plan radial passant par leur zone média- ne. Autrement dit, les ailettes de venatilation longues 24 A s'étendent obliquement de la périphérie externe du plateau de pression 20 à la périphérie interne de celui-ci, un déca- lage circonférentiel existant entre leur extrémité sur ladi- te périphérie externe et leour extrémité mur ladite périphé- rie interne, et les ailettes de ventilation 24 B, qui sont de moindre longueur, et qui sont donc dites ci-après par simple commodité ailettes de ventilation courtes, s'étendent en oblique de maaière semblable, suivant un G disposition d 6 tail- lée ultérieuremente Sur une partie au moins de leur longuaur, les gorges de circulation d'air 25 sont aziîlement fermées, du côté opposé au plateau de pression 20, par une pièce 26, dite ic;pr simple commodité pièce de confiement, qi ast Solidaire du dit plateau de pression 206 Dans la forme de réalisation représente, la pièceo de confinement 26 constitue une pièce distincte du plateau e pression 20 et elle est rapportée de place en place sur celui-ci par des moyens de fixatien approprise Cos moyens de fixation peuvent gtre constitués par des vis 27, établies axialement. Le plateau de pression 20 présente, légèrement en sail- lie axialement, localement pour mise en place du m Wyen de fixation correspondant, un bossage de contour oirculaire 31, la faveur duquel est ménagé le perçage propre à recevoir ledit moyen de fixation; il s'agit donc d'un perçage borgne taraudé 32. De préférence, et tel que représenté, las bossages 31 que présente ainsi le plateau de pression 20 pour l'implan- tation deo moyens de fixation permettant d'y rapporter la pièce de confinement 26 occupent une position sensiblement centrale sur ce plateau de pression 20, c'est-A-dire une po- sition sensiblement à mi-distance entre les périphéries in- terne et externe de celui-ci. Par sa partie périphérique radialeament la plus externe, au moins, qui est globalement plane,9 en s'étendant transver- salement par rapport à l'axe de llensemble, elle affleure avec les ailettes de ventilation 24 A, 24 B sous-jacentes, en étant immédiatement au voisinage, tel que représenté, de la crête de celle-ci, voire même au contact de cette crête. Cependant, pour implantation des moyens de fixation qui la solidarisemnt au plateau de pression 20, elle présen- te, de place en place, axialeeat en retrait par rapport à la partie courante de aa partie p 6 ri-hérique radialement la plus externe, des bossages 34 e Ce;-ci soen e: nombre égal a eelui des bossages 31 du plateau de pression 20, ils présemntent ehacun un perçage 36 pour le passage du moyen de fixation correspondant, et, par cac G deux, la pice do e finmont 26 est, par u tel moyen de fixation, maintenuo au contact du bossage 31 cor- respondant dudit plateau de preass Lc 20. Dans la forme de réaisatiam représentée, la piîèo de confinoment 26 ne c'étend raditalemet que sur une parie du 2 @ plateau de pression 20 selom une partie périphérique circu- laire 26 A, la pièce de tc ixeoent se présentant, par ail- leurs, sous la forme d'un flasque comme expliqué plus loin. I 1 en résulte que les g Sorges de circulation d'air 25 ne sont axialement fera 6 es que sur une partie de leur lon- gueur par la partie périphérique 26 A de la pièce de confine- ment 26. Mais, en variante, si désiré, elles peuvent être ainsi axialement fermées par la partie périphérique 26 A de la piè- ce de confinement 26 sur la totalité de leur longueur. La pièce de confinement 26 qui présente la partie péri- phérique circulaire 26 A est avantageusement constituée par un flasque circulaire s'étendant depuis cette partie périphé- rique jusqu'à un moyeu central 44 auquel il est fixé par un assemblage à rivets 45 et disque mmulaire 46 O Une colleret- te 44 a du moyeu central 44 se trouve étroitement serrée en- tre la partie flasque de la pièce 26 et ledit disque annulai- re 46, les rivets 45 traversant, à la fois, le flasque et le disque annulaireo En dehors de la partie périphérique circulaire 26 A, la pièce de confinement 26 montre, sur le flasque qu'elle cons- titue entre cette partie périphérique et le moyeu central 44, d'une part, des déformations régulières ou aubes 47 et, d'autre part, des ouïes 48 de préférence percées en retrait de la partie périphérique circulaire 26 Ao Aubes 47 et oules 48 sont complémentaires pour créer, à l'intérieur du volume axial de l'ensemble défini ci-après, un effet de turbine qui améliore encore la ventilation en cet endroit du mécanisme d'embrayage. L'ensemble de la pièce de confinement 26, tant dans sa partie périphérique circulaire que dans sa partie flasque montrant les déformations régulières ou aubes 47 et les ouïes 48, est avantageusement obtenu par découpe et embou- tissage d'un simple flan. Le moyeu 44 peut recevoir sur son pourtour la butée d'embrayage B schématiquement représentée sur la figure 1. Le mécanisme d'embrayage 10 suivant l'invention, com- porte, enfin, de manière connue en soi, des moyens élasti- ques, qui, pour action axiale sur le plateau de pression , et ainsi soilicitation de celui-ci en direction du pla- teau de réaction 11, pour serrage, ou engagement, du disque de friction 12, prennent appui sur le couvercle 13 o De manière également connue en soi, dans la forme de réalisation représentée, ces moyens élastiques appartien- nent à une troisième pièce globalement annulaire 38, dite diaphragme, qui, insérée axialement entre le plateau de pression 20 et le couvercle 13, comporte, d'une part, une partie périphérique circulairement continue 39, formant ron- delle Belleville, par laquelle elle constitue lesdits moyens élastiques, et, d'autre part, une partie centrale fragmen- tée en doigts radiaux 40 par des fentes, par laquelle elle est adaptée à être soumise à la butée de débrayage B, pour le relâchement, ou dégagement, du disque de friction 12. En pratique, par sa partie périphérique circulairement continue 39, ce diaphragme 38 prend appui sur le fond 14 du couvercle 13, celui-ci présentant à cet effet axialement en saillie, en direction du plateau de pression 20, un bourre- let annulaire 42. D'une manière générale, au sens de la présente inven- tion, les moyens élastiques agissent axialement sur le pla- teau de pression dans un plan dit par commodité plan d'ac- tion. Dans la forme de réalisation représentée, c'est par l'intermédiaire de la pièce de confinement 26 que, conjoin- tement, par sa partie périphérique circulairement continue 39, le diaphragme 38 agit axialemoat sur le plateau de pres- sion 20. En effet, il porte axialement sur cette pièce de confi- nement 26, celle-ci présentant à cet effet, axialement en saillie au voisinage de sa périphérie interne, en direction du fond 14 du couverole 13, N bourrelet annulaire 63 défi- nissant ici ledit plan d'action des moyens élastiques sur le plateau de pression. Au sens de l'invention on appelleo volume axial de l'ensemble" un volume axialement délimité par ledit plan d'action (défini ici par le bourrelot annulaire 43) et par la face extérieure du plateau de pression 201, - On appréciera qu'un effet de turbine est cré& dans ce volume axial, dans cette forme de réalisation, par les aubes 47 et les ouies 48 de la pièce de confinement 26. Bien entendu, la présente isvomtien ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution, notamment en ce qui concerne le nombre et la configuration des aubes 47 et des oules 48 de ventilation mises en oeuvres De plus, alors que dans la forme de réalisation repré- sentée, le plateau de pression 20 coemporte des gorges de cir- culation d'air 25 axialement fermées par la pièce 26 qui est dite de confinement, il va de soi qu'une pièce, comportant des aubes et des oules selon l'invention, peut être adaptée dans un mécanisme d'embrayage dont le plateau de pression ne comporte pas de telles gorges de circulation d'air, la venti- lation étant alors assurée essentiellement par l'effet de turbine créé dans le volume axial de l'ensemble par ladite pièce. Bien entend% des moyens &lastiques de progressivité peuvent être disposés de manière en soi connue entre les moyens élastiques de dcbrayasc et le plateau de pressiono Dans ce dernier cas, suivant le type des moyens de progressi- vité utilisés, le volume axial de-ltensemble peut varier axialement au cours du débrayages La présente invention concerne aussi bien les embraya- ges de type "tiré" que de type "poussé". REVENDICATIONS 1 Mécanisme d'embrayage, notamaeut pour véhicule auto- mobile, du genre comportant uno pre mîre pièce globalement annulaires dite couvercle, par laqaelle il est adapté a Otre rapporté sur un plateau do réaction, ou volant, une deuxiè- me pièce globalement annulaire, dite plateau de pression, adapté par sa face extérieure à agir sur un disque de fric- tion, ce plateau de pression étant solidaire en rotation du dit couvercle tout en étant axialement mobile par rapport à celui-ci, et des moyens élastiques qui prennent appui sur le couvercle pour action axiale sur le plateau de pression dans un plan dit par commodité plan d action, caractérisé en ce que des moyens ( 47,48) sent prévus pour créer un effet de turbine à l'inutérieur du volue axial de l'ensemble axiale- ment délimité, dvlune part, par ledit plan d'action des moyens élastiques 3 ur le plateau d preassion, et d'autre part, par ladite face extérieure ( 201) du plateau de pres- sion ( 20) e 2 Mécanisme dtembrayage selon la revendication 1, ca- ractérisé on ce que l'effet de turbine est créé par une piè- ce ( 26) qui se présente sous la forme Ad'un flasque percé d'ouïes ( 48) et portant des aubes ( 47)% 3 * Mécanisme d'embrayage, notamment pour véhicule auto- mobile du genre comportant une première pièce globalement annulaire, dite couvercle, par laquelle il est adapté à être rapporté sur un plateau de réaction, ou volant, une deuxiè- me pièce globalement annulaire, dite plateau de pression adaptée à agir sur un disque de friction par sa face exté- rieure, ce plateau de pression étant solidaire en rotation dudit couvercle tout en étant azialement mobile par rapport à celui-ci, et des moyens élastiques qui prennent appui sur le couvercle pour action axiale sur le plateau de pression, le plateau de pression comportant axialement, en saillie, sur sa face opposée à celle par laquelle il est adapté à agir sur le disque de friction, des ailettes de ventilation, dont certaines au moins s'étendent sensiblement de sa péri- phérie interne à sa périphérie externe, et qui délimitent globalement, entre elles, des gorges de circulation d'air, lesquelles gorges, sur une partie au moins de leur longueur, sont axialement fermées, du côté opposé au plateau de pres- sion, par une pièce, dite ici par simple commodité pièce de confinement qui en est solidaire, caractérisé en ce que des moyens ( 47,48) sont prévus pour créer un effet de turbine à l'intérieur du volume axial de l'ensemble axialement délimi- té, d'une part, par ledit plan d'action des moyens élasti- ques sur le plateau de pression et, d'autre part, par ladite face extérieure ( 201) du plateau de pression ( 20). 4 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'effet de turbine est créé par la pièce de confinement ( 26) elle-même, qui se présente sous la forme d'un flasque percé d'ouies ( 48) et portant des aubes ( 47). 5 Mécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que les aubes ( 47) sont obtenues par déformation du flasque constituant la pie- ce ( 26) - 6 Mécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 4, 5, caractérisé en ce que la pièce de con- finement ( 26) présente une partie périphérique circulaire ( 26 A) participant avec lesdites ailettes ( 24) et uo partie flasque proprement dite montrant lesdites aubes (? 47) et oules ( 48) et s'étendant depuis ladite partie périphérique circu- laire ( 26 A) jusqu'à un moyeu central ( 44)0 7 Mécanisme d'embrayage selon la revendication 6, caractérisé en ce que la fixation de la pièce ( 26) formant flasque avec le moyeu central ( 44) est obtenue par un assem- blage à rivets ( 45) et disque annulaire ( 46), une collerette ( 47) dudit moyeu central étant étroitement serrée entre la partie flasque de la-pièce ( 26) et ledit disque annulaire ( 46) 8 Mécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 6, 7, caractérisé en ce que ledit moyeu cen- tral ( 44) reçoit, par ailleurs, la butée d'embrayage du mé- canisme, 9 Mécanisme d'embrayage selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la pièce de confinement ( 26), tant dans sa partie périphérique circulai- re ( 26 A) que dans sa partie flasque proprement dite montrant les déformations ou aubes ( 47) et les oules ( 48), est obte- nue par découpe et emboutissage d'un simple flan. 10 Plateau de pression pour mécanisme d'embrayage, no- tamment pour véhicule automobile, du genre comportant axia- lement, en saillie, sur sa face opposée à celle par laquelle il est adapté à agir sur le disque de friction, des ailettes de ventilation, dont certaines au moins s'étendent sensible- ment de sa périphérie interne à sa périphérie externe, et qui délimitent globalement, entre elles, des gorges de cir- culation d'air obliques vis-à-vis d'uu plan radial passant par leur zone médiane, lesquelles gorges, sur une partie au moins de leur longueur, sont axiaaement fermées, du côté opposé au plateau de pression, par une pièce, dite ici par simple commodité pièce de confinemant qui en est solidaire, caractérisé en ce que la pièce de confinement ( 26) se pré- sente sous la forme d'un flasque percé d'ouies et portant des aubes ( 47).