FR 2543207 A2 19840928 FR 8304547 A 19830321 La présente addition vise des riantes d'exécution, simplifiés pour des structures du genre décrit dans la demande de brevet français de la demanderesse en date du 15 Février 1982, avec le même titre et caractérisées, d'une part, par la réalisation de bandes décoratives, non plus indépendantes et rapportées, mais au contraire "monobloc" et intégrées à de telles structures, ainsi que d'autre part, par des réalisations d'assemblages d'angles par de simples coupes dites "d'onglet", tout en conservant une liaison d'angle constituée par l'enrobage d'élastomère ou de matière dite plastique. On comprendra mieux ces caractéristiques nouvelles, ainsi que d'autres qui s'y rattachent et les avantages de l'addition, en se reportant à la description suivante et aux figures annexées montrant, à simple titre d'exemples, deux modes de mise en oeuvre avantageux, mais nullement limitatifs, à l'égard desquels La Fig. 1 représente une vue schématique en élévation et à petite échelle du tronçon extérieur d'une double ceinture conforme à l'invention initiale, c' est à dire dont le périmètre est conformé selon celui de l'ajourage pour la glace d'une porte d'automobile. La Fig. 2 représente, une coupe de profil à échelle agrandie, selon la ligne "CC" de la figure 1. La Fig. 3 représente la meme coupe de profil selon la ligne "CC", mais après détachement longitudinal d'une fraction de l'enrobage pour faire appa- raître une bande décorative. La Fig. 4 représente la meme coupe de profil que cette figure 3, mais à échelle plus petite. La Fig. 5 représente une vue en élévation d'un tronçon de bande ou feuillard métallique pour former l'armature métallique centrale de pincement, ultérieurement profilé en forme'U'U" selon les figures 2 - 3 et 4. La Fig 6 représente une vue de côté d'un feuillard métallique, selon la figure 5, après enduction de sa sous-couche d'adhérence avecun élastomère ou une matière dite plastique. La Fig. 7 représente une vue schématique, en élévation et à petite échelle, d'une variante de ceinture perfectionnée par sa combinaison avec un assemblage d'angle simplifié. La Fig. 8 représente une coupe de profil à échelle agrandie selon la ligne "DD" de la figure 7. La Fig. 9 représente une vue en perspective de la préparation-par coupes, dites "d'onglet", d'un tronçon de profilé pour y réaliser l'assemblage simplifie et décoratif précité. Selon les Fig. 1 à 6, on a encore une ceinture profilée externe monobloc -1- conformée selon des gabarits comme dans l'invention initiale, selon le pourtour de l'ajourage de glace dans une porte d'automobile, et constituée de la même façon par extrusion d'un élastomère ou de matière dite plastique -1autour d'une armature métallique centrale -2-, et d'une part avec des livres intérieures souples -3- et d'autre part une protubérance creuse d'étanchéité -4- avantageusement obtenues par "double extrusion" par exemple. Cette armature métallique centrale -2- encore constituée dsune mince bande ou ruban de métal et avantageusement d'aluminium de l'ordre de 0,6 mm d'épaisseurg est toutefois originalement approprié à sa nouvelle fonction de décoration par le choix d'un alliage d'aluminium connu pour être compatible avec un traitement dit "d'oxydation anodigue" correct et éventuellement suivi d'une coloration avec teinture, jusqu a etre finalement combiné avec une mince impression d'un agent d'adhérence convenable et, par exemple, désigné commercialement 'Chemlok" ou "Chemosil" ou encore "Thixon" matérialisée par des zones representées en traits mixtes sur ëa figure -5- qui montre en même temps la zone intermédiaire extérieure dite de "réserve" -5- ou cette impression est évitée. Après profilage en "U", cette zone dite de réserve -5- est centre dans la filière d'extrusion pour que ses bords s'alignent avec des saillies dans la filière pour produire dans l'enrobage des rainures en "V" telles que -6-, et faciliter ainsi la déchirure ultérieure et le ddbachement de cette zone -5de l'enrobage qui n'adhère pas à l'armature centrale -2- du fait de de l'absence d'agent d'adhérence dans cette mone, ce qui permet d'y retrouver l'éclat métal- lique et très décoratif dU métal sous jacent. D'autre part, selon les figures 7 à 9, on combine à cet effet décoratif un assemblage dianglle en -7- égaiement assez esthétique, gracie à sa formation par une préparation préalable d'un tronçon de profilé, selon la figure -9qui montre qu'il suffit de simples coupes dites "d'onglet" -8- tout en évitant de couper l'enrobage en -9- et qui forme ainsi une sorte de charnière de liaison et d'assemblage de cet angle. Enfin, on précisera que la présente addition ne se limite nullement aux modes de mise en oeuvre explicitement décrits plus haut -pour matérialiser l'invention- mais que bien au contraire son domaine s'étend expressément à toutes les variantes d'exécution ou d'application et particulièrement, à celles mettant en oeuvre, des combinaisons de moyens et procédés équivalents, ou simplement comparables, dans le but de réaliser, les nouveaux produits industriels, visés par la présente addition. REVENDICATIONS 1 - Structures d'encadrement de glaces mobiles de portes d'automobiles du genre décrit par la demande de brevet initial de la demanderesse, en date du 15 Février 1982 selon sa revendication 20, mais perfectionnées et caractérisées par le fait : que la combinaison de la mince armature centrale d'aluminium -2- avec un traitement dit '1d'oxydation anodique" éventuellement colorée, ainsi qu'avec un recouvrement partiels dit dtadhérencea pour un enrobage d'élastomère, désigné commercialement "Chemlok" ou '*Chemosil" ou encore "Thixoni' par exemple, mais sauf à l'emplacement -5- "réservé" pour retrouver l'éclat décoratif du métal sous-jacent et des rainurages correspondants réalisés par la filière d'extrusion, permettent de réaliser le formage et la mise en place sans précaution, puis d'obtenir un aspect très esthétique par simple déchirure et.enlèvement de la fraction de la zone d'enrobage qui n'adhère pas à l'armature métallique -2- 20- Structures d'encadrement, selon la revendication -1-, caractérisées par le fait que l'on peut substituer à l'enrobage d'élastomère une matière dite plastique en combinaison avec une préparation préalable avec un agent d'adhérence approprie. 30- Structures d'encadrement de glaces mobiles de portes d'automobiless selon les revendications 1 et 2, caractérisées par le fait que de simples coupes d'onglet, tout en réservant une fraction d'enrobage dans la zone de courbure, permettent la réalisation d'assemblages d'angles simplifiés et décoratifs.