FR 2542939 A1 19840921 FR 8320773 A 19831226 2542935 ' t Rotor pour un moteur à courant continu avec paquet de t 6 les comportant une couche intermédiaire en substance isolante L invention concerne un rotor pour un moteur à courant continu, notamment pour chariot de manutention, avec un paquet de tôles de rotor constitué par empilage de lamelles de tôle et avec des éléments de bobinage, constitués de préférence par des bobines de forme, insérés dans des encoches radiales des lamelles de tôle, et dont les extrémités de bobinage sont reliées à un collecteur placé sur 1 ' arbre induit disposé centralement par rapport au paquet de tôles. Selon les conditions d'exploitation prévues, il est nécessaire de modifier les courbes caractéristiques des moteurs électriques de ce type. Ceci peut être obtenu en règle générale par modifica- tion de l'enroulement et/ou par modification du diamètre ou de la longueur du paquet de tôles de l'induit Par l'installation de bobinage respectivement prévue, le diamètre, et aussi, pour un enroulement déterminé, la longueur mécanique maximale du paquet de tôles du rotor sont déterminés L'invention a pour but de modi- fier les courbes caractéristiques électriques du moteur Pour raccourcir la longueur électrique ou magnétique efficace du paquet de tôles du rotor il est prévu conformément à l'invention un rotor caractérisé en ce que, entre les lamelles terminales frontales 2 ro 42939 du paquet de tôles du rotor est disposée une couche intermédiaire en substance isolante, traversée par les éléments de bobinage et constituée d'au moins une lamelle isolantes Lorsque, -conformément à l'invention, des parties du paquet de tôles sont remplacées par un matériau non magnétique, la longueur mécanique du paquet de tôles peut rester inchangée, mais toutefois la courbe caractéristique peut être adaptée aux condi- tions respectives de fonctionnement et la coûteuse installation de bobinage peut rester inchangée. L'invention est décrite plus en détail ci-après en se référant à trois exemples de réalisations qui sont représentés à l'aide des dessins dans lesquels: les figures 1, 2, et 3 montrent trois exemples de réalisation du dispositif selon l'invention O En figure 1, le rotor d'une machine à courant continu non représentée par ailleurs, à savoir un moteur à courant continu pour entraîner des moyens de manutention, tels que des chariots élévateurs ou bien leurs pompes électriques de refoulement, est désigné par 1 o Sur l'arbre 2, allant d'un bout à l'autre du rotor, est fixé un paquet de tôles 4, constitué par empilage de lamelles individuelles de tôle 3 e Ces lamelles de tôle 3 sont respectivement d'une épaisseur d'environ 1 mm et comportent, le long de leurs zones de bordure externes, au total 49 encoches estampées dont deux sont indiquées en 5 sur la vue latérale représentée en figure le Dans ces encoches est inséré le bobinage 6 en deux couches, qui est constitué d'éléments préformés, à savoir une bobine conformée intérieure 7 et une bobine conformée extérieure 8 Les extrémités de bobinage libres des bobines conformées, sont reliées aux conducteurs individuels de courant d'un collecteur 10, conducteurs 254293 i 3 dont un seul est représenté en 11 et est indiqué à proximité immédiate de l'axe 12 du rotor. Sur les deux faces frontales du paquet de tôles 4 du rotor, est respectivement disposée l'une des deux lamelles d'extrémité 13 et 14 Audelà de ces lamelles d'extrémité, font saillie les têtes de bobinage indiquées en 15 et 16 et elles sont maintenues à cet emplacement contre les forces centrifuges intervenant au cours du fonctionnement par un bandage 17 ou 18 bobiné sur elles. Pour raccourcir la longueur électrique efficace Lew du rotor, il est prévu dans le milieu entre les deux lamelles d'extrémité 13 et 14, une couche intermédiaire de substance isolante 20 d'une épaisseur axiale d'environ 5 mm, et qui correspond à l'épaisseur de 5 lamelles de t 8 le 3 en présentant avantageusement en vue de dessus axiale, la même configuration que les lamelles de tôle 3 Tout comme les lamelles de tôle, elle est traversée par les éléments de bobinage 7 et 8 par l'arbre central 2 du rotor Grâce à la couche inter- médiaire 20, la longueur magnétiquement ou électrique- ment efficace Lew d'environ 75 mm est raccourcie par rapport à la longueur mécanique Lm du paquet de tôles 4 du rotor, de 80 mm mesurée entre les deux lamelles terminales 13 et 14, et la -courbe caractéristique prévue du moteur est obtenue sans qu'il soit nécessaire de modifier les installations prévues pour la fabrication du rotor, et notamment l'installation de bobinage pour les bobines de forme 7 et 8 L'avantage parti- culier réside alors en ce que, grâce au choix approprié de l'épaisseur de la couche intermédiaire 20, la modi- fication souhaitée de la courbe caractéristique du moteur peut être obtenue. Dans le cas de l'exemple de réalisation selon la figure 2, il est prévu, régulièrement réparties sur sur la lngueur axiale du paquet de tôles 4 du moteur, deux couches intermédiaires isolantes 21 et 22, qui ont respectivement au moins l'épaisseur d'une lamelle de tôle 3 Dans l'exemple de réalisation représenté, elles ont respectivement une épaisseur de 5 mm, grâce à quoi la longueur électriquement efficace Lew est raccourcie à 70 mm par rapport à la longueur mécanique sousjacente Lm de 80 mm Les deux couches intermédiaires 21 et 22 en substance isolante, sont respectivement à une dis- tance d'environ 22 mm des lamelles terminales corres- pondantes 13 et 14, et il en résulte ainsi une répar- tition régulière du raccourcissement sur le paquet de tôles 4 du rotor. Dans le cas de l'exemple de réalisation se-on la figure 3, trois couches intermédiaires 23, 24 et 25 de substance isolante de chacune 5 mm d'épaisseur sont au total régulièrement disposées sur la longueur du paquet de tôle 4 du moteur et il en résulte un raccour- cissement de la longueur électriquement efficace du paquet de tôles du rotor à 65 mm sans que, malgré ce raccourcissement, l'installation de bobinage prévue ait besoin d'être modifiée. REVENDICATIONS Il Rotor pour un moteur a courant continu notamment pour chariot de manutention avec un paquet de tôles de rotor constitué par empilage de lamelles de icle et avec des éléments de bobinage. constitués de préférence par des bobines de forme, insérés dans des encoches radiales des lamelles de tôle, et dont les extrémités de bobinage sont reliées à un collecteur placé sur l'arbre d'induit disposé centralement par rapport au paquet de tôles rotor caractérisé en ce que, entre les lamelles terminales frontales ( 13, 14) du paquet de tôles ( 4) du rotor est disposée une couche intermédiaire ( 20) en substance isolante, traversée par les éléments de bobinage ( 7,8) et constituée d'au moins une lamelle isolantes 2 ) Rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'épaisseur axiale de la couche intermédiaire en substance isolante ( 20) mesure au moins deux fois, de préférence environ cinq fois, l'épaisseur axiale d'une lamelle individuelle en tôle ( 3). ) Rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance axiale de la couche intermédiaire en matière isolante ( 20) de l'une des deux lamelles terminales ( 13, 14) est la même que la distance à l'autre lamelle terminale, en étant notam- ment égale à la moitié de la longueur axiale du paquet de tôles ( 4). 4 ;t Rotor selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu deux ou trois couches intermédiaires de matière isolante ( 21, 22,ou 23, 24, 25) réparties à peu près régulièrement sur la longueur axiale du paquet de tôles. ) Rotor selon l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que les couches intermédiaire en matière isolante présentent en vrue axiale de dessus, au moins approximativement la même configuration que les lamelles de t Cle ( 8).