FR 2546830 A1 19841207 FR 8308973 A 19830531 -1 - DESCRIPTION La présente invention concerne un dispositif pour porter à l'arrière d'un véhicule automobile, sur un support rigide soli- dement fixé, mais facilement amovible, bagages supplémentaires, vélos, ou portique porte barre supplémentaire de porte-bagage de toit. Par l'intermédiaire d'une entretoise de conception particu- lière, il offre l'avantage d'une fixation rigide et sûre, utili- sant la force de la ferrure d'attelage dont est préalablement muni le véhicule et celui d'une mise en place et d'un retrait instan- tanés sans utilisation d'outillage. Le porte bagage (figure 1 et figure 2) est constitué de tubes ou de profilés métalliques verticaux contre-coudés ( 1) une de leurs extrémités s'emboîte à coulissement doux dans des supports tubu- laires ( 5 Y fixés verticalement sur une entretoise ( 2) s'adaptant directement entre la ferrure d'attelage du véhicule et l'équerre( 6) support de boule de remorquage. Les tubes contre-coudés sont reliés entre eux par une sérié d'autres tubes horizontaux ( 7) servant les uns de plate-forme des- tinée à supporter les bagages et les autres de dosseret. L'autre partie verticale des tubes contre-coudés peut rece- voir à son extrémité supérieure ( 1) un système porte-vélos ( 3) et /ou un système porte barre ( 4) supplémentaire à un éventuel porte-bagage de toit, qui s'y introduisent et y coulissent à frot- tement doux et peuvent être immobilisés par le moyen d'une vis d'arrêt t) O L'entretoise( 2) est placée entre la plaque terminant a fer- rure d'attelage solidaire de la voiture et l'équérrd 4 upport de boule L'entraxe ( 9) est le même que celui de la plaque et de l'é- querre Le tbut est boulonné ensemble. L'entretoise ( 2) d'une largeur nettement supérieure à la pla- que d'attelage de la voiture comporte des tubes ( 5), soudés à cha- cune de ses extrémités, de section carrée ou rectangulaire, ces tubes dépassant par le haut la limite de la plaque; ce décalage permet, le tout étant en place, d'accéder à la boule d'attelage (ej avec une tète de flèche de remorque La figure 3 représente vue d'en haut, l'entretois M-e pla- çant entre la plaque d'attelage t l'équerre lorte boule. La figure 4 représente, vue de face et en perspective, l'en- tretois 8 avec ses tubes soudé /dépassant par le haut la largeur de la plaque d'attelage ( 4/ La figure ( 5) représente le dispositif selon l'invention soit de profil: la plaque terminale de la ferrure d'attelage solidaire du véhicule, l'entretoise ( 2) avec ses tubes ( 5) soudés à chaque extré- mité o viennent coulisser les tubes du porte-bagage, goupillés ensuite pour la sécurité, l'équerre porte boule complémentaire de la plaque d'atte- lage originelle, le tout boulonné dans les trous à l'entraxe de la pièce. Les figures suivantes représentent les accessoires supplé- mentaires, soit: Le 2 orte vélo: il est constitué ( en forme de T ( 10) s'engageant à coulissement doux dans l'extré- mité de la partie verticale des tubes contre-coudés constituant l'armature du porte-bagage. Un blocage à serrage par vis permet de les régler à hauteur désirée ( 12) 5 + (dû Chacun des deux T comporte un ou plusieurs cavaliers permet- tant de serrer le cadre du ou des vélos La figure 6 représente l'un des deux T composant l'accessoire porte vélo. La figure 7 représente, de profil, l'accessoire porte-vélo en place sur le porte-bagage. La figure 8 représente l'accessoire vu d'en haut. L'accessoire Porte barre supplémentaire de porte-bagage de toit est constitué d'un portique oomposé de deux tubes verti- caux ( 13) (coulissant dans l'extrémité de la partie verticale des tubes contre-coudés ( 1) constituant l'armature du porte-bagage ou dans les tubes verticaux du porte vélo si le système en est déjà pourvu de sorte que porte vélo et porte-barre puissent être utilisés en même temps) auxquels est soudée une barre horizontale ( 14) de longueur variable, celle-ci est munie d'anneaux de fixa- tion ( 15) A 1 Un blocage à serrage par vis permet de le régler à hauteur désirée. La figure 9 représente l'élément porte barre supplémentaire de face. La figure 10 représente cet élément en place sur le véhicule 3 - de profil. La plaque minéralogique en bas du porte-bagage ( 16). supplémentaire éclairable est fixée R E V E N D I CA T I ON S 1) Dispositif pour porter des bagages à l'arrière d'un véhicule automobile pourvu d'une ferrure d'attelage, caractérisé- en ce qu'il est constitué de tubes ou profiles métalliques, les uns ( 1) contre-coudés formant l'ossature sur laquelle les autres sont soudés perpendiculairement pour former plate-forme et dos- seret ( 7) 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le segment le plus court Ses tubes contre-coudés s'engage à cou- lissement doux et du haut vers le bas, dans des tubes métalli- ques ( 5) soudés aux extrémités d'une entretoise ( 2) 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce que l'entretoiseperforée à l'entraxe ( 9) de la plaque d'at- telagei S de l'équerr 4 upport de boule d'attelage, se place entre ces deux pièces et se boulonne avec elles. L'entretois Z>)de hauteur comparable à la plaqué'de la ferrure d'attelage la déborde franchement en largeur ( 2) les tubes soudés(%r aux extrémités de l'entretoise ( 5) dépassent en hauteur la dimen- sion de l'entretoise I 2)Cette différence fournit un décalage qui rend possible l'usage normal de la boule d'attelage, le porte- bagage étant en place. 4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il peut recevoir un accessoire porte-vélo -(planche "/I+planche,//Cet accessoire est consti- tué de deux tubes soudés en forme de T, le tube vertical s'enga- geant dans l'extrémiti Ses tubes contre-coudés du porte-bagage ( 1) le tube horizontal est muni de cavaliers ( 11) destiné à enserrer le cadre du (des) vélos. -5 p t'l__ /u -uelconue des revendications pré- cédentes caractérisé en ce qu'il peut recevoir un accessoire por- te-barre supplémentaire (planche 61 a) du porte-bagage de toit Il est constitué d'un portique formé de deux tubes verticaux soudés( 13) à un tube horizontal V 4)les tubes verticaux s'engageant et coulis- sant dans les tubes verticaux du porte-vélo{ 1 ') -Le tube horizonta je dimension variable est muni d'anneaux( 455) En combinaison avec les barres du porte-bagage de toit, il permet de porter des objets longs, exemple: planche à voile, aile-delta. 6) Dispositif selon les revendications 1, 2 *-3, #,caractérisé en ce qu'il peut recevoir l'accessoire porte barre supplémentaire du porte-bagage de toit, constitué du portique formé de deux tubes verticaux soudéek un tube horizontalité) 2546830 Les tubes verticaux s'engagent et coulissent dans l'extrémi- té des tubes contre-coudés ( 1) du porte-bagage.