FR 2540954 A1 19840817 FR 8402058 A 19840210 Dispositif de tension d'une courroie comportant un appareil de contrôle de cette tension La présente invention concerne un dispositif de tension d'une courroie comportant un appareil de contrôle de cette tension, destiné notamment à une courroie crantée, comportant un galet-tendeur appuyé sur la courroie crantée au moyen d'un élément de pression mobile longitudinalement dans un boîtier. Lorsque la courroie crantée est trop tendue, elle produit, en raison de l'effet polygonal, des bruits de haute fréquence très désagréables On a donc tendance à maintenir la tension de la courroie aussi faible que possible Cependant, cela fait courir le risque qu'elle saute une dent en cas-d'à-coups Ce risque s'accroît avec le temps d'utilisation de la courroie, du fait que sa tension diminue en raison de phénomènes d'usure et d'affaiblissement En particu- lier, dans les cas o il faut maintenir absolument la position relative entre la poulie motrice et la poulie entraînée de la courroie crantée, par exemple dans le cas de l'entraînement de l'arbre à cames d'un moteur à combustion interne et des masses d'équili- brage du vilebrequin, il faut prendre soin que la tension-de la courroie soit suffisante et la surveil- ler au moyen d'un appareil de contrôle. Il est connu, par le brevet US no 3 465 607, d'indiquer l'allongement d'une courroie dû au fonc- tionnement sur une échelle contiguë pour indiquer ainsi le moment o il faut retendre la courroie. L'inconvénient en est qu' on oublie souvent de lire une telle échelle Les entraînements de courroie sont, de plus, souvent si difficiles d'accès qu'il est souvent difficilement possible de lire l'indication de tension. L'invention a pour objet un dispositif de tension de courroie comportant un appareil de contrôle de la tension de cette courroie d'un coût de revient économique délivrant, lorsque la tension de la cour- roie est insuffisante, un signal optique ou acousti- que constituant une signalisation d'alarme et incitant donc à retendre la courroie. Pour atteindre cet objectif, selon l'inven- tion, l'élément de pression comporte un contact élec- trique réagissant à la force de tension, qui délivre un signal d'alarme sur un indicateur lorsque la tension de la courroie crantée a diminué de façon inacceptable. Au niveau d'un contact se trouvant dans un élément de pression agissant sur le galet tendeur, un circuit électrique qui y est raccordé peut être interrompu et délivrer ainsi un signal d'alarme sur un indicateur. Selon une variante avantageuse de l'invention, lorsque la tension de la courroie s'affaiblit, le contact est ouvert par un ressort de compression réglé sur la tension de la courroie nécessaire. D'autres modes d'exécution de l'invention ressortiront de la description qui va suivre Un contrôleur de ce type est d'un coût de revient écono- mique Le contact est intégré dans le dispositif de tension et il y est protégé, ce qui garantit un fonc- tionnement sans perturbations. On va décrire à présent un exemple d'exécu- tion non limitatif de l'invention, en regard du dessin annexé dont: la figure 1 représente un dispositif de tension de courroie avec appareil de contrôle selon l'invention; la figure 2 représente, à échelle agrandie l'élément de pression pourvu d'un contact. Un soufflet 2 est fixé extérieurement à un bottier de tendeur 1; son autre extrémité est reliée à un élément de pression 3 qui maintient sous tension une courroie crantée 6 par l'intermédiaire d'un sup- port de galet-tendeur 4 et d'un galet 5 qui est monté rotatif sur lui Le galet 5 est appuyé sur la face extérieure 6 ' de la courroie 6, sur la face intérieure 6 " de laquelle roule un galet stabilisateur 7 dont l'appui 8 est disposé,sur son support 4, sensiblement perpendiculairement à l'appui 9 du tendeur 5, se trouvant dans la direction axiale du boîtier 1. Comme le montre clairement la figure 2, l'élément de pression 3 comprend une tige de contact , un manchon isolant 11 centré et fixé sur lui, qui est guidé longitudinalement dans-une douille de contact 12, et un ressort de compression 13 inséré avec précontrainte entre un évidement 14 de la douille et un épaulement 15 du manchon isolant 11 La tige de contact électriquement conductrice 10 est, par sa face frontale, en contact avec le fond conique 17 de la douille électriquement conductrice 12 et elle forme, avec elle, un contact 18 permettant de commander un circuit 19 comportant un relais 21 Lorsque le relais 21 retombe, un ressort 35 ferme un interrupteur 36 d'un autre circuit 37 comprenant un indicateur 20. La tige de contact 10 comporte une tête sphérique 22 qui repose dans une calotte sphérique 23 du support de tendeur 4 En position coaxiale par rapport à elle, une tête conique 24 de la douille de contact 12 se trouve dans une calotte sphérique 25 d'un piston 26 qui est guidé longitudinalement dans le boîtier 1 et s'appuie contre six groupes 27 de ressorts bilames 28 Cinq ressorts Belleville bilames 28 sont empilés, par leurs faces convexes, en un groupe 27 Les groupes 27 sont en contact mutuel deux à deux par leurs faces convexes et forment des paires de ressorts Les ressorts bilames 28 compensent les variations de la longueur et de la tension de la courroie dues à la température L'ensemble des groupes 27 s'appuie sur un disque 29 centré dans le boîtier 1 qui est bloqué par une vis de réglage 31 vissée de l'extérieur dans le boîtier 1 et bloquée par un écrou et pouvant être réglée pour modifier la contrainte des ressorts bilames 28 Le boîtier 1 est rempli d'huile hydraulique qui agit sur le piston 26 et pro- lo voque, en plus de la tension du ressort, un amortisse- ment hydraulique du dispositif de tension L'étan- chéité et l'absorption des mouvements longitudinaux entre le boîtier 1 et l'élément de pression 3 sont assurées par le soufflet 2 qui est maintenu, d'une part sur le bottier 1 et, de l'autre, dans une rainure annulaire 33 de la douille de contact. Tant que la tension de la courroie est suffi- samment élevée, le ressort de compression 13 qui est calculé sur une force finale de 400 N, est comprimé dans une mesure telle que la face frontale 16 de la tige de contact 10 est en contact avec le fond coni- que 17 de la douille de contact 12 Par le contact 18 ainsi fermé, il passe du courant du pôle plus 34 à la masse, par le circuit 19 comprenant le support 4, l'élément de pression 3, le piston 26, le boîtier 1 et le relais 21; l'indicateur ne réagit alors pas Avant que la tension de la courroie 6 ait diminué suffisam- ment pour qu'on puisse craindre qu'elle saute une dent, le ressort de compression 13 ouvre le contact 18 et interrompt le circuit 19 Le relais 21 retombe et délivre ainsi un signal de déclenchement à un indica- teur 20 qui délivre un signal d'alarme optique ou acoustique et signale la tension de courroie défectueuse. REVENDICATIONS 1 Dispositif de tension d'une courroie comportant un appareil de contrôle de cette tension, destiné notamment à une courroie dentée, comportant un galet-tendeur qui est appuyé sur la courroie dentée au moyen d'un élément de pression mobile longitudinale- ment dans un boîtier de tendeur, caractérisé en ce que l'élément de pression ( 3) comporte un contact électri- que ( 18) réagissant à la force de tension, qui délivre un signal d'alarme à un indicateur ( 2), lorsque la tension de la courroie dentée ( 6) a diminué de façon inacceptable. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le contact ( 18) s'ouvre sous l'effet de la force d'un ressort de compression ( 13) lorsque la tension de la courroie se relâche, inter- rompt ainsi un circuit électrique ( 19-) qui lui est relié et délivre, par suite, un signal d'alarme. 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de pression comprend un connecteur mâle ( 10) électriquement conducteur, un manchon isolant ( 11) centré et fixé sur lui, un connecteur femelle ( 12) électriquement conducteur, guidé longitudinalement sur le manchon isolant ( 11) et un ressort de compression ( 13) fixé entre l'épaule- ment ( 15) du manchon isolant ( 11) et un évidement ( 14) du connecteur femelle ( 12), le contact ( 18) se trouvant entre la face frontale ( 16) du connecteur mâle ( 10) et le fond conique ( 17) du connecteur femelle ( 12). 4 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'élément de pression ( 3) est fixé par un soufflet ( 2) à un boîtier de tendeur ( 1) qui est maintenu dans une rainure annulaire ( 33) du connecteur femelle ( 12). 5 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la tige de contact ( 10) comporte une tête sphérique ( 22) placée dans une calotte sphérique ( 23) d'un support tendeur ( 4) assurant l'appui du galet-tendeur ( 5). 6 Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte un galet de stabili- sation ( 7) placé sur le support de tendeur ( 4) sensi- blement perpendiculairement au tendeur ( 5), qui roule sur la face intérieure ( 6 ") de la courroie dentée ( 6), tandis que le tendeur ( 5) est appuyé sur la face exté- rieure ( 6 ') de la courroie dentée ( 6). 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le connec- teur femelle ( 12) comporte une tête sphérique ( 24) qui est placée dans une calotte sphérique ( 25) d'un piston ( 26) coulissant longitudinalement dans le boî- tier de tendeur ( 1), supporté par plusieurs groupes ( 27) de ressorts bilames ( 28). 8 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le piston ( 26) est supporté par plusieurs groupes ( 27) de ressorts bilames ( 28), et entce que de l'huile sous pression agit sur lui aux fins d'amortissement.