FR 2542134 A1 19840907 FR 8403234 A 19840301 Dispositif électromagnétique. La présente invention concerne un dispositif électromagnétique qui est utilisé pour bloquer un interrup- teur dans sa position active pour actionner par exemple, dans un véhicule automobile, une vitre, le toit ouvrant, l'antenne automatique et autres éléments analogues, ou pour bloquer l'interrupteur normalement dans sa position " FERMÉ" et libérer cet interrupteur de la position bloquée dans le cas d'une surintensité ou d'une surtension pour protéger le circuit contre un endommagement. Jusqu'à présent, le relais servant à maintenir l'état excité du circuit ou du solénoïde du plongeur en vue de l'exécution d'une fonction requiseétaitutilisé sépa- rément du relais servant à détecter une surintensité ou une surtension pour ouvrir le circuit. Par exemple, lorsqu'il faut fermer une vitre à levée et abaissement automatiquesd'un véhicule par une opéra- tion ne demandant d'actionner qu'une seule fois le bouton de l'interrupteur, c'est-à-dire par une opération de fermeture de circuit instantanée, les dispositifs suivants étaient néces- saires: ( 1) un relais pour détecter l'état de "circuit fer- mé" pour maintenir l'alimentation en énergie d'un moteur et ( 2) un circuit électronique, un relais, etc pour détec- ter le courant de surintensité du blocage du moteur lorsque le moteur cale et pour supprimer l'état d'auto-maintien assu- ré par le relais mentionné ci-dessus lorsque l'opération d'ouverture ou de fermeture de vitre est terminée. Il en résultait pàr conséquent des prix de revient élevés, une structure eompliquée de circuit, etc, dus à l'encombrement important de l'installation, à l'utilisation du circuit électronique supplémentaire, du relais ou autres éléments analogues comme autant d'inconvénients inhérents à la technique antérieure. C'est pourquoi la présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus 'de la technique antérieure et vise à obtenir deux fonctions, à savoir le maintien automatique de l'interrupteur et la supression du maintien automatique, par actionnement de deux organes mobiles en fonction de la quantité de courant électrique traversant un seul enroulement de sorte que l'on peut obtenir un encombrement plus faible de l'installation et une structure simplifiée. La présente invention a encore pour objet un dispositif électromagnétique dans lequel l'état "circuit fermé" est maintenu par un premier organe mobile et sa supression est effectuée par un second organe mobile, ceci permettant, en agissant qu'une seule fois sur le bouton de l'interrupteur, d'actionner dans un véhicule automabile une vitre, le toit ouvrant, l'antenne automatique et autres éléments analogues. Pour atteindre les objets mentionnés ci-dessus, on utilise essentiellement un dispositif électromagnétique comprenant un enroulement adapté pour être excité et cessé d'être excité suivant une opération de commutation extérieure; des premier et second éléments magnétiques qui sont disposés dans un circuit magnétique formé par excitation dudit enrou- lement et qui peuvent se déplacer dans des plages limitées respectives; un premier moyen élastique adapté pour presser ledit premier élément magnétique contre ledit second élément magnétique; et un second moyen élastique adapté pour pousser ledit second moyen magnétique dans une direction l'éloignant dudit premier moyen magnétique, ledit second moyen élastique ayant une force plus grande que celle dudit premier moyen élastique, ledit premier élément magnétique étant adapté pour être poussé vers ledit second élément magnétique par excitation dudit enroulement lorsqu'un courant de valeur prescrite circule à travers ce dernier, ledit second élément magnétique étant adapté pour être poussé vers ledit premier élément magnétique par excitation dudit enroulement lorsque celui-ci est traversé par un courant ayant une valeur supé- rieure à ladite valeur prescrite. On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés sur lesquels: les figures-1 à 3 sont des vues-en coupe représentant un mode de réalisation de l'invention, la figure 1 montrant un état dans lequel le courant électrique cesse de circuler, la figure 2 montrant un état dans lequel le cou- rant de valeur prescrite circule, et là figure 3 montant un état dans lequel un courant de surintensité circule; la figure 4 est une vue en coupe d'une variante du mode de réalisation représenté sur la figure 1; les figures 5 à 16 sont des vues représentant divers modes de réalisation de sections d'interrupteur selon la présente invention, la figure 5 étant une vue en plan, et la figure 6 étant une vue de côté, la figure 7 étant une vue en coupe faite par A-A de la figure 5, la figure 8 étant une vue en coupe faite par B-B de la figure 5, la figure 9 étant une vue en plan de la partie-de contact mobile, la figure 10 étant un circuit de cette partie, la figure 11 étant une vue de face d'une plaque de guidage, la figure 12 étant une vue de face d'un élément de maintien, la figure 13 étant une vue en coupe à plus grande échelle par A-Ade la figure 5 d'une partie pendant l'actionnement intermédiaire du bouton, la figure 14 étant une vue en coupe agrandie par B-B de la figure 5, la figure 15 étant une vue en coupe agran- dire du bouton par A-A de la figure 5, cette vue montrant particulièrement le bouton lorsqu'il est actionné jusqu'à son blocage, et la figure 16 étant une vue en coupe de ce bou- ton à plus grande échelle et par B-B de la figure 5; la figure 17 est un schéma de principe dans le cas o le présente invention est appliquée à un interrupteur de vitre à levage et' abaissement automatiquespar enfoncement du bouton une seule fois; la figure 18 est une coupe d'un autre mode de réalisation; la figure 19 est une vue eii coupe montrant un autre mode de réalisation encore; - b 5 -les figures 20 et 21 sont d'autres modes de réali- sation encore; les figures 22 et 23 sont des schémas de princi- pe lorsque le dispositif électromagnétique dudit mode de réalisation est utilisé avec un circuit d'auto-maintien con- tactant un moyen de protection contre les surtensions ainsi qu'un moyen de protection contre les surintensités; et les figures 24 et 25 sont respecti- vement une vue en coupe et une vue en perspective éclatée d'un, interrupteur de vitre à levage et abaissement automatiquesauquel la présente invention est appliquée. On va décrire ci-après en référence aux dessins annexés un mode de réalisation préféré selon la présente invention. En se référant tout d'abord aux figures 1 à 3,- on voit qu'un premier élément magnétique se-présentant sous la forme d'un premier noyau mobile 5 est logé de façon coulis- sante -dans un alésage formé dans un noyau fixe 3, un ressort 4 s'étendant entre ces deux noyaux Le noyau fixe 3 est fixé par matage dans une plaque 2 montée sur une culasse 1. Un second élément magnétique se présentant sous la forme d'un second noyau'mobile 6 est logé de façon coulis- sante dans ladite culasse 1 à une position opposée par rap- port audit noyau fixe 3 Entre ledit second noyau mobile 6 et le noyau fixe 3 s'étend un ressort 7 dont la force de poussée est plus grande que celle du ressort 4 Une pièce d'arrêt 8 destinée à empêcher ledit second noyau mobile 6 de s'échapper du noyau fixe est assujettie de façon fixe à la culasse 1 En outre, la-partie d'extrémité supérieure du premier élément mobile 5 porte contre' un élément de maintien de position d'interrupteur Ledit élément de maintien 10 est. poussé dans une direction opposée à celle de la force de poussée du ressort 4 par une force plus grande que celle de ce ressort 4 mais plus faible que le total de la force du ressort 4 et de la force avec laquelle un enroulement 9, lorsqu'il est excité, pousse ledit premier noyau mobile 5 en direction du second noyau mobile 6 Sur les dessins, la référence 11 désigne une bobine autour de laquelle est enrou- lé ledit enroulement 9. Lorsque aucun courant ne circule à travers l'en- roulemeit, le premier noyau mobile 5 est maintenu dans sa position abaissée représentée sur la figure 1, car la force de poussée de l'élément de maintien 10 est plus grande que la force du ressort 4. Ensuite, lorsque l'élément de maintien 10 est déplacé vers le haut pour prendre une position plus haute que la position représentée sur la figure 1, le premier noyau mobile 5 est déplacé à son tour vers le haut par le ressort 4 de manière à venir porter contre le second noyau mobile 6 Par contre, si un courant de valeur prescrite circule à traversl'enroulemeit 9, lors de la fermetured'un contact (non représenté), le premier noyau mobile 5 est retenu par l'attraction du second noyau mobile 6 même si la force de sou- lèvement appliquée à l'élément de maintien 10 est supprimée. En d'autres termes, l'élément de maintien 10 est maintenu automatiquement dans la position représentée sur la figure 2 par la force du ressort 7 et par l'attraction entre les pre- mier et second noyaux mobiles 5 et 6. Si un courant de surintensité dépassant la valeur prescrite circule alors à travers l'enroulement 9, le flux magnétique traversant le premier noyau mobile 5 et le second noyau mobile 6 sur la figure-2 atteint une valeur de satura. tion Si, dans ce cas, le courant circulant à travers l'en- roulement 9 augmente, le flux magnétique traversant le pre- mier noyau mobile 5 ne continue pas à augmenter Il en résulte qu'entre le noyau mobile 6 et la noyau fixe 3 il se crée un flux supplémentaire qui porte la force d'attraction entre le second noyau mobile 6 et le noyau fixe 3 à une valeur qui est plus grande que la valeur que l'on obtient en soustrayant la charge dudit élément de maintien 10 de la somme des charges des ressorts 4 et 7 Il en résulte que le second noyau mobile 6, conjointement avec le premier noyau mobile 5 au'il attire, descend jusqu'à la position représentée sur la figure 3 Du fait que l'élément de maintien 10 descend aussi à la suite des premier et second noyaux mobiles 5 et 6, un contact (non représenté) s'ouvre et le courant cesse de circuler dans l'enroulement 9 Ceci entraîne le retour du second noyau mobile 6 dans sa position initiale représentée sur la figure 1 sous l'action du ressort 7 de manière que soit repris l'état avant le fonctionnement. En se référant maintenant aux figures 5 à 16, on va décrire une section d'interrupteur qui fonctionne en coopération avec le système d'électroaimant de l'invention. Cette section d'interrupteur peut-se maintenir dans l'état "FERMÉ " lorsqu'une valeur prescrite de courant circule à travers l'enroulement 9 et peut passer de l'état "FERMÉ" à l'état "OUVERT" lorsqu'un courant de surintensité circule. Un boîtier 13 est monté sur le dessusde la culasse 1 Un bouton 14 est articulé audit boîtier, à l'in- térieur de ce dernier, par un axe 12 Le bouton 14 comporte une saillie 14 a (voir figure 5) s'étendant horizontalement et dans laquelle est formé un trou 14 a' (voir figure 7) fermé en haut et débouchant vers le bas Un organe de pres- sion 16 de forme allongée est inséré de façon coulissante dans le trou 14 a', un ressort s'étendant entre la saillie 14 a et l'organe de pression 16 Le boîtier 13 comporte une section de guidage 25 se présentant sous la forme d'un espace s'étendant verticalement Cette section de guidage 25 est délimitée par une paroi inférieure en forme de V et par deux parois verticales opposées La paroi inférieure en forme de V comprend une paire de pentes de guidage 25 a qui se re- joignent mutuellement en un point neutre Les deux parois verticales opposées comportent une paire de fentes 25 '. Une plaque d'arrêt 10 comporte une encoche en forme de V dans son ensemble. Ladite encoche en forme de-V est délimitée par. une paire de premières pentes 1 O a se rejoignant mutuellement en un point neutre 10 a', une paire-de saillies d'arrêt 1 Ob formées au sommet des premières pentes respectives, et une paire de secondespentes 10 c formées au-dessus des saillies d'arrêt 1 ob La paire de premières pentes 1 Oa de l'encoche en forme de V de la plaque d'arrêt 10 s'étend dans les plans identiques à ceux dans lesquels s'étend la paire de pentes de guidage 25 a Le long organe de pression 16 est positionné de telle sorte que son extrémité la plus basse porte contre les premières pentes 10 a et les pentes de guidage 25 a simul- tanément L'extrémité inférieure de la plaque d'arrêt 10 est en contact avec le sommet de là partie saillante du pre- mier noyau mobile 5 Toutefois, l'élément de maintien 10 peut comporter, de lui-même, une partie saillante qui s'étend à travers l'alésage du second noyau mobile 6 de manière à porter contre ce premier noyau mobile 6 comme représenté sur la figure 4 Lorsque la partie d'extrémité la plus basse dudit organe de pression 16 coîncide avec lesdites pentes a et 25 aaux points neutres deces dernières, le premier noyau- mobile 5 se trouve dans la position représentée sur la figure 7 par suite de la force de poussée du ressort 4 Même si on actionne manuellement le bouton 14 pour qu'il prenne la posi- tion inclinée-représentée sur la figure 13, l'organe de pres- sion 16 glixse le long des pentes 1 Oa et 25 a de manière à prendre la position initiale En outre, même si on continue d'incliner le bouton 14 pour qu'il passe au-delà de la sail- lie d'arrêt 1 Ob et prenne la position représentée sur la figure 15, le bouton 14 revient de nouveau dans ladite position initiale car l'élément de maintien 10 est potssé vers le bas par l'organe de pression 16 à l'encontre de l-a force de poussée du ressort 4 Toutefois, en réalité, lorsque l'organe de pression 16 passe au-delà de la saillie d-'arrêt b, la section d'interrupteur agit de manière à fournir un courant qui circule à travers l'enroulement 19 pour bloquer le bouton 14 dans la position de la figure 15 suivant un principe que l'on va décrire ci-après Ceci déclenche la fer- meture d'une vitre, par exemple Du fait que le moteur con- tinue à fonctionner même lorsque la vitre a été fermée, il circule dans l'enroulement'9 un courant de surintensité qui attire le second noyau mobile 6 vers le noyau fixe 3, en abaissant ainsi le premier noyau mobile 5 La force poussant vers le haut l'élément de maintien 19 est supprimée et l'élé- ment de maintien 10 est abaissé par le ressort 15 Il en résulte que l'organe de pression 16 passe en-deçà de la saillie d'arrêt 10 b en cessant d'être retenu par cette der- nière et glisse le long de la-pente 10 a de l'encoche en for- me de V dans son ensemble de manière à faire revenir le bou- ton 14 dans sa position horizontale. En se référant maintenant à la figure 8, on voit qu'un autre organe de pression 18 poussé par un autre ressort 17 en vue d'actionner l'interrupteur est logé dans le bouton 14 Deux pièces de contact 21 et 21 ' supportées axialement par une pièce de support 20 fixée à un contactcommun 19 sont poussées à l'endroit de leur centre Lorsque le bouton 14 se trouve dans une position horizontale,-le contact mobi- le 21 porte contre le contact 22-1 du côté gauche en raison de la différence des positions de ces contacts supportés axialement par ladite pièce de support 20 bmais le contact mobile 21 ' porte contre le contact 22-2 du côté droit En outre, si on incline le bouton 14, soit vers la droitesoit vers la gauche, le contact mobile 21 se déplace du contact 221 au contact 22-2 Selon la direction d'inclinaison du bouton 14, le sens de rotation d'un moteur, par exemple, est inversé et, en même temps, un courant circule à travers lten- roulement 9 Par-conséquent, il est possible de faire pivoter le bouton 14 dans une mesure telle quel'organe de pression 16 ne se trouve pas bloqué par la saillie d'-arrêt 10 b et de faire tourner le moteursoit en sens normal,soit en sens inverse>selon la direction de pivotement du bouton 14 Si l'actionnement du bouton 14 doit être interrompu, le bou- ton 14 reprend sa position horizontale Dans ce cas, le moteur cesse de tourner lorsque les contacts mobiles 21 ou 21 ' reviennent dans leurs positions initiales et restent dans ces dernières. Si l'on incline le bouton 14 sur un angle plus grandsoit vers la droitesoit vers la gauche,jusqu'à ce que l'organe de pression 16 se trouve bloqué par la saillie d'arrêt 6 b, le moteur démarre dans le sens de rotation nor- mal ou dans le sens de rotation inverse Même si on cesse d'appuyer sur le bouton, le bouton 14 se maintient dans la même position car l'organe de pression 16 est bloqué par la saillie d'arrêt 10 b Par conséquent, le moteur continue sa rotation en sens normal ou en sens inverse. Par contre, si un courant de surintensité cir- cule à travers le moteur par suite d'une augmentation acci- dentelle de la charge du-moteur, ce courant de surintensité circule également dans l'enroulement 9 Le second noyau mo- bile 6 est actionné de telle sorte qu'il exerce une pression sur le premier noyau mobile 5 et la force de poussée vers le haut de l'élément de maintien 10 se trouve affaiblie Il en résulte que l'organe de pression 16 cesse d'être retenu par la saillie d'arrêt 10 b Ceci a pour effet que le bouton 14 revient dans sa position horizontale, le moteur arrête de tourner et le courant cesse de circuler à travers l'enroule- ment 9. Par conséquent, si un moteur servant à ouvrir ou à fermer une vitre de véhicule doit être utilisé comme re- présenté sur la figure 17, on peut ouvrir ou fermer la vitre uniquement en actionnant manuellement le bouton On peut également ouvrir ou fermer la vitre complètement en inclinant le bouton 14 sur un angle plus grand de manière que l'organe de pression 16 soit bloqué par la saillie d'arrêt 1 Ob Le moteur cesse de tourner automatiquement à la fin de l'opé- ration En d'autres termes, on obtient un fonctionnement ne demandant d'actionner le bouton qu'une seule fois On peut aussi utiliser cet agencement pour le toit ouvrant, l'anten- ne automatique, etc. Quand le moteur cale, le courant de calage cir- cule Si la quantité de courant de calage est faible, le second noyau mobile 6 n'est pas actionné Toutefois, même dans ce cas, le bouton 14 ne revient pas dans sa position horizontale car un bilame monté à l'intérieur du moteur est ouvert pour empêcher le courant de circuler à travers l'enroulement 9. Sur la figure 18 on voit que des enroulements de court-circuit 26 et 26 ' sont disposés à l'intérieur de la bobine représentée sur la figure 1 Par suite du courant induit ces enroulements de court-circuit 26 et 26 ', l'action du second noyau mobile 6 due à l'excitation de l'enroulement 9 se trouve retardée de sorte que l'on peut éviter un mau- vais fonctionnement éventuel du second noyau mobile 6 Ce mauvais fonctionnement peut avoir lieu lorsque le courant commence à circuler à travers le moteur sous la forme d'un brusque accroissement en courant On peut n'utiliser qu'un seul des enroulements de court-circuit 26 et 26 ' (l'un ou l'autre convient) et les dimensions sont également facultatives. On va décrire un autre mode de réalisation de l'invention en se référant à la figure 19. Un enroulement 33 est enroulé autour d'une bobine 32 à travers laquelle est insérée une culasse 31 Un premier élément magnétique, se présentant sous la forme d'une arma- ture 35 poussée vers la culasse 31 au moyen d'une lame de ressort 34, est fixé à une des extrémités de ce ressort L'ar- mature 35 porte contre un élément de maintien 36 correspondant audit élément de maintien 10 du mode de réalisation précédent. La culasse 31 est également munie d'un boîtier 38 contenant un second élément magnétique se présentant sous la forme d'un noyau 37 Un ressort 39 est bandé entre la partie cylindrique de la bobine 32 et le noyau 37 afin de solliciter ce dernier vers le haut L'armature 35, le noyau 37, la lame de ressort 34 et les ressorts 39 sont équivalents;respecti- vement,au premier noyau mobile 5, au second noyau mobile 6, au premier ressort 4 et au second ressort 7 du mode de réa- lisation précédent. Par conséquent, bien qu'aucun courant ne circule dans l'enroulement 33, l'armature 35 est abaissée contre le ressort 34 par la force d'abaissement de;l'élément de maintien 36 Lorsque la force d'abaissement de l'élément de maintien 36 cesse d'être appliquée, l'armature 35 est poussée en direction du noyau 37 par la lame de ressort 34 Lorsqu"ur courant d'intensitéprescrite circule dans l'enroulement 33, l'armature 35 est maintenue par l'attraction du noyau 37 créée par le circuit magnétique formé par la culasse 31, le noyau 37 et l'armature 35 Même si la force d'abaissement exercée sur l'élément de maintien 36 est rétablie, le noyau 37 ne se déplace pas vers le bas car la force de sollicitation du ressort 39 est plus grande que la force d'abaissement et, par conséquent, l'élément de maintien 36 est maintenue dans la position représentée sur la figure 19. Toutefois, lorsqu'un courant d'intensité plus gran- de que la valeur d'intensité prescrite circule à travers l'enroulement 33, la force d'attraction du noyau 37 sur la culasse 31 devient plus grande que la force de sollicitation du ressort 39 et le noyau 37 se déplace vers le bas jusqu'à ce qu'il atteigne la culasse 31 Par conséquent, l'armature se déplace également vers le bas et cesse de pousser vers le haut l'élément de maintien 36. Ainsi, du fait que l'élément de maintien 36 exécute la même opération que dans le mode de réalisation précédent, il peut de même être appliqué à la section d'interrupteur associéeau mode de réalisation précédent. Dans un autre mode de réalisation représenté sur la figure 20, un ressort hélicoïdal 40 remplace la lame de ressort 34 du mode de réalisation précédent pour pousser l'armature 35 vers le haut Le rôle de ce ressort n'est sen- siblement pas diff 6 rent de celui de cette lame de ressort. 1 2 Un autre mode de réalisation représenté sur la figure 21 utilise un enroulement de court-circuit 41 autour du noyau 37 du mode de réalisation de la figure 19 et le rôle -de cet enroulement de court-circuit 41 est d'empêcher *un mauvais fonctionnement dû à un accroissement brusque du cou*rant fourni au moteur comme décrit à propos du mode de réalisation de la figure 18 - Lorsque l'invention est utilisée comme un appareil de protection contre les surtensions, une charge L est montée en parallèle avec l'enroulement 9 du premier mode de réalisation de la figure 22 Un interrupteur Sw est relié audit élément de maintien 10 du premier mode de réalisation. Lors de l'ouverture de l'interrupteur Sw, l'enroulement 9 est excité de sorte que le premier noyau mobile 5 est attiré par le second noyau mobile 6 de manière à maintenir une posi- tion "FERME". Lorsque la tension de la source d'énergie électrique augmente, le couranttraversant l'enroulement 9 augmente égale- ment,ce qui se traduit par un courant de surintensité Le second noyau mobile 6 est alors actionné pour agir sur l'élé- ment de maintien 10 afin de faire passer l'interrupteur à l'état "OUVERT" Par conséquent, l'appareil fonctionne comme un appareil de protection contre les surtensions. En outre, lorsque la présente invention est utilisée commé un appareil de protection contre les surintensités, la bobine 9 et la charge L sont reliées mutuellement en série comme représenté sur la figure 23 On obtient l'excitation de l'enroulement 9 en utilisant le même type d'interrupteur 51 que celui représenté sur la figure 22 pour maintenir l'inter- rupteur Sw dans l'état "FERMIE" De plus, le passage de l'in- terrupteur Sw dans la position "OUVERT" est rendu possible par le courant de surintensité Par conséquent, l'appareil sert aussi d'appareil de protection contre les surintensités. Les figures 24 et 25 montrent la présente invention appliquée à l'interrupteur pour la vitreà levage et abaisse- ment automatiques d'un véhicule La référence 51 désigne un socle et la référence 52 désigne un axe supportant de façon tournante un bouton manuel 53 par rapport au socle 51 Une partie saillante 53 a fait corps avec la partie inférieure du bouton 53 et est orientée vers une plaque encochée 57 comprenant une partie inclinée 57 a et une partie plongeante 57 b La plaque encochée 57 est maintenue, de façon à pouvoir se déplacer verticalement, dans une fente (non représentée) formée dans ledit socle 51 Un ressort 55 est disposé dans un trou traversant communiquant avec ladite fente pour pous- ser vers le haut en permanence la plaque encochée 57 Les références 54 et 54 ' désignent des plaquettes maintenues, de façon mobile verticalement, par un guide 56 fixé solidement au socle 51 et portant, à une de leuisextrémités, contre des lames de ressort 59 et 59 ' comportant des contacts 59 a et 59 a' Les contacts 59 a et 59 a' portent contre des contacts 58 a et 58 a' normalement fermés de lamelles 58 et 58 ' ou contre les contacts 60 a et 60 a' de lamelles 60 et-60 '. La référence 61 désigne un bouton automatique supporté de façon tournante par un axe 52 Une partie sail- ante 61 a est formée en dessous de ce bouton Un trou 61 b est formé dans la partie saillante 61 a et un organe de pression 62 poussé par un ressort 63 vers le bas par rapport à la figure 24 est maintenu dans ce trou de façon à pouvoir se déplacer verticalement L'organe de pression 62 est en contact avec la partie saillante Sla formée sur le socle 51 et avec une plaque d'arrêt 65 comprenant une partie inclinée b, une partie plongeante 65 a et une partie saillante 65 c. La plaque d'arrêt 65 disposée de façon coulissante dans une fente 51 b formée au centre de la partie saillante Sla porte le noyau mobile 5 de l'électroaimant de maintien, Du fait que les détails de la structure dudit électroai mant de main- tienoetdéjà été décrits ci-dessus, aucune autre description n'en sera donnée. On va maintenant décrire le rôle de cet agencement. Lorsque l'on fait tourner le bouton manuel 53 en sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport à la figure 24 à l'en- 14- contre de la force de sollicitation du ressort 55, la plaquette 54 est poussée vers le bas par la surface de dessous du bouton -53 Le contact 59 a de la lame de ressort 59 maintenu en permanence contre le contact 58 a vient alors S porter contre le contact 60 a car la lame de ressort 59 est poussée vers le bas par la plaquette 54 Le courant traverse alors le moteur (non représenté) qui tourne alors dans le sens normal ou en sens inverse pour ouvrir la vitre du véhicu- le A la fin de l'opération, la partie saillante 53 a du bouton 53 est entraînée en rotation dans le sens des ai- guilles d'une montre par rapport à la figure 25 le long de la partie inclinée 57 a sous l'action du ressort 55 et s'arrê- te à l'endroit de la partie plongeante 57 b A ce moment, la lame de ressort 59 revient dans sa position initiale par suite de sa force de rétablissement et, par conséquent, le contact 59 a vient de nouveau porter contre le contact 58 a pour couper le courant allant au moteur, de manière à arrêter ainsi le moteur Il en résulte que la vitre du véhi- cules'arrêteàcette position Par contre, quand on fait pivo- ter le bouton 53 dans le sens des aiguilles d'une montre, la vitre se ferme par une opération inverse de celle décrite ci-dessus et lorsque l'on cesse d'appuyer sur le bouton, la vitre s'arrête immédiatement. Ensuite, quand on fait tourner le bouton automatique 61 en sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport à la figure 24 à l'encontre de la force de poussée du ressort 63, l'organe de pression 62 glisse le long de la partie saillante Sla La plaquette 54 est alors poussée vers le bas au moyen de la surface de dessous du bouton 61 et le moteur tourne normalement de la même façon que celle mentionnée ci- dessus A ce moment,-le courant commence à circuler dans l'en- roulement 9 et le premier noyau mobile 5 est attiré par le second noyau mobile 6 La plaque d'arrêt 65 est poussée vers le haut et l'organe de pression 62 est bloqué entre la partie inclinée de droite de la plaque encochée de la figure 25 de la partie inclinée de droite de la plaque d'arrêt 65 et est maintenue entre ces parties Il en résulte que même si l'on retire la main du bouton 61, le moteur continue de tourner. Lorsque la vitre est ouverte complètement, un courant de surintensité circule à travers le moteur Ceci a pour effet que le noyau mobile 6 est attiré par le noyau fixe 3 et le noyau mobile 5 se déplace vers le bas De c e fait, l'organe de pression 62 cesse d'être retenu par la plaque d'arrêt 65 et revient dans sa position neutre En même temps, le courant cesse également de passer à travers le moteurl Quand on fait pivoter le bouton automatique 61 dans le sens des aiguilles d'une montre, la vitre se ferme par l'opération inverse de l'opération ci-dessus Lors de la fermeture, le bouton auto- matique 61 revient dans sa position neutre et le courant cesse de circuler dans lé moteur. Comme on l'a mentionné ci-dessus selon la présente invention, deux noyaux mobiles sont disposés dans un enroule- ment et remplissent leur propre rôle en fonction de l'impor- tance de la force magnétique de l'enroulement Dans le cas o lecourant est inférieur à une valeur prescrite, la force d'attraction entre le premier noyau mobile et le second noyau mobile est faible de sorte que le premier noyau mobile ne peut pas contenir la force extérieure Dans le cas o un courant d'intensité prescrite circule, le second ressort peut contenir la force extérieure étant donné que la force d'at- traction entre le premier et le second noyauxmobilesest plus grande Dans le cas o un courant plus fort que ledit courant prescrit circule, le flux magnétique entre le second noyau mobile et le noyau fixe augmente en raison de la saturation ma- gnétique du premier noyau mobile de sorte que le second noyau-mobile est attiré à l'encontre de la force de poussée du second ressort dans la direction inverse par rapport à la direction d'attraction du premier noyau mobile en affai- blissant ainsi l'opposition du premier noyau mobile à la force extérieure Grâce à cette disposition, on peut par exemple effectuer une opération d' "OUVERTURE" et de "FERMETURE" suivant trois degrés, à savoir un degré faible, un degré moyen et un degré fort Par conséquent, en comparai- son de la technique antérieure dans laquelle on utilise deux solénoïdes à plongeur ou bien un solénoïde et un circuit élec- tronique, on obtient une réduction de l' encombrement, une diminution des coûts d'installation et une simplification de la structure du circuit. En outre, selon la présente invention, deux noyaux mobiles agissent différemment selon l'intensité-de l'excita- tion magnétique Du fait qu'il est possible de commander un moteur en maintenant l'état "FERME" de l'interrupteur-etde passer de l'état "FERMÉ" à l'état "OUVERT" à la fin de l'exë- cution de l'opération requise par le moteuren raison du cou- rant de surintensité dû au calage du moteur, on peut appli- quer le dispositif par exemple, dans un véhicule automobile, à une vitre à levage et abaissement automatiques, au toit ouvrant, à l'antenne automatique et autres éléments analogues et obtenir le déroulement complet de l'opération à l'aide d'une manipulation ne demandant qu'un seul actionnement di bouton puis placer l'interrupteur sur la position "OUVERT" dès que l'opération est terminée Comme on peut le-voir ci-dessus, la présente invention présente de nombreux avantages compre- nant une simplification du circuit. REVENDICATIONS 1 Dispositif électromagnétique caractérisé par le fait qu'il comprend: un enroulement ( 9; 33) adapté pour être excité et cessé d'être excité selon uné opération de commutation exté- rieure; des premier et second eléments magnétiques ( 5,6; 35,37) disposés dans un circuit magnétique formé par l'excitation de l'enroulement ( 9; 33) et pouvant être déplacé dans des plages de distance limitées respectives; un premier moyen élastique ( 4,34; 40) adapté pour pres- ser le premier élément magnétique contre le second élément magnétique; et un second moyen élastique ( 7, 39) adapté pour pousser le second moyen magnétique dans une direction qui l'éloigne du premier moyen magnétique, le second moyen élastique ayant une force plus grande que le premier moyen élastique, le premier élément magnétique étant adapté pour être poussé vers le second élément magnétique par l'excitation dudit enroulement lorsqu'un courant prescrit traverse cet enroule- ment, le second élément magnétique étant adapté pour être poussé vers le premier élément magnétique par l'excitation dudit enroulement lorsque celui-ci est parcouru par un courant ayant une valeur supérieure à ladite valeur prescrite. 2 Dispositif électromagnétique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les premier et second éléments magnétiques( 5,6; 35,37) sont disposés dans l'enroulement ( 9; 33). 3 Dispositif électromagnétique selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits premier et second éléments magnétiques ( 5,6; 35,37) sont disposés à l'extérieur de l'enroulement ( 9 33). 4 Dispositif électromagnétique selon la revendica- tion 1, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre une section d'interrupteur comportant un élément ( 10) de main- tien de position d'interrupteur maintenu en contact-avec le premier élément magnétique ( 5; 35). Dispositif électromagnétique selon la revendica- tion 4, caractérisé par le fait que l'élément ( 10) de maintien de position d'interrupteur est adapté pour être poussé vers le premier élément magnétique ( 5; 35).