FR 2527953 A3 19831209 FR 8209541 A 19820602 PROCEDE D'OBTENTION D'UNE POULIE ttLTI GORGES ET POULIE AINSI OBTENUE La présente invention concerne un procédé d'obtention d'une poulie multi-gorges notamment destinée à l'entrainement d'un générateur pour véhicule automobile par l'intermédiaire de courroies trapézoidales entrainées par une poulie de commande solidaire d'un arbre moteur du véhicule. Les poulies connues de ce type sont généralement obtenues par emboutissage d'un flan circulaire en tôle en vue de conformer une couronne cylindrique perpendiculaire au plan initial du flan dans une première phase et dans une deuxième phase par fluo tournage de la périphérie de ladite couronne de la poulie par des molettes rotatives munie de dents circulaires à section Vé exerçant une pression importante pour faire fluer la matière dans des logements correspondants aux gorges à obtenir et qui sont délimitées ou non par des rebords périphériques raidisseurs de hauteur supérieure aux gorges de manière à constituer une cage annulaire à la courroie évitant ainsi tout risque d'échappement de la courroie en fonctionnement. De telles poulies présentent l'inconvénient majeur de ne pas pouvoir supporter les fortes charges du fait que les gorges étant obtenues par déformation de la matière il est nécessaire d'employer un flan en tôle relativement mince se prétant à une telle conformation. De plus la couronne cylindrique initiale sur laquelle sont obtenues les gorges, étant perpendiculaire au plan d'appui, il en résulte que la pression s'exerçant sur la poulie s'effectue sur une partie en porte à faux. Afin de remèdier à ces inconvénients limitant l'utilisation de telles poulies, du fait de leur faible résistance, une solution consisterait à obtenir ces poulies multi gorges par tournage dans une masse métallique qui permettrait ainsi de donner à la poulie les épaisseurs nécessaires, mais dans ce cas le prix de revient sera élevé à cause du volume de matière à mettre en oeuvre et aux pertes de matières dûes à l'usinage. De plus le poids de telles poulies serait un handicap important. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un procédé d'obtention d'une poulie multigorges notamment destinée à l'entrainement d'un générateur pour véhicule outomobi1e par l'intermédiaire de courroies trapézoidales entrainées par une poulie de commande solidaire d'un arbre moteur du véhicule, procédé remarquable par les étapes de fabrications suivantes : découpage d'un flan circulaire plat en tôle ; perçage et calibrage par poinçonnage d'un trou central pour permettre le passage ultérieur de la poulie sur l'arbre du générateur ; mise en place et serrage du flan sur un mandrin support constitué par deux machoires réalisant une matrice de profil correspondant à celui diune ébauche de la poulie à obtenir et montées sur un arbre centreur libre en rotation ; entrainement en- rotation du mandrin par au moins une molette rototive lisse de profil sensiblement conique dont le sommet est mis initialement en contact avec une ligne centrale du bord périphérique du flan pour y être ensuite introduit progressivement en repoussant la matière dans la matrice jusqu'à obtenir une jante symètrique délimitée bilatéralement par des rebords périphériques ; façonnage des gorges de la poulie par au moins une molette munie de couteaux circulaires à section en Vé dont l'arête incise le métal du fond de la jante et les cotés latéraux le repoussent jusqu'à obtention des gorges de formes correspondantes et de profondeur désirée. La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée. Les figures 1,2,3 et 4 sont des vues montrant les différentes étapes du procédé d'obtention d'une poulie suivant l'invention. La figure 5 est une vue en coupe d'une poulie obtenueHpar le procédé suivant l'invention après montage sur un générateur. Dans la'exemple de montage représenté à la figure 5, un générateur 1 comporte un arbre de sortie 2 sur lequel est disposé un ventila teur 3 solidarisé en rotation par le serrage de la poulie 4 objet de l'invention, serrage obtenu par action de l'écrou 5 se vissant à une extrémité filetée de l'arbre 2. Le générateur ainsi équipé pourra être entrainé en rotation par l'intermédiaire d'une courroie multi-Vés 6 elle même entrainée par une poulie de commande (non représentée) solidaire d'un arbre de sortie moteur du véhicule. Les étapes successives de fabrication pour l'obtention de la poulie 4 se décomposent de la manière suivante. On découpe préalablement un flan circulaire 7 pitpit en tale d'épaisseur constante que l'on perce et calibre ensuite par poiçonnage. d'un trov central 8 ermettant le cssWge ultérieur de la polie f sur l'arbre 2 du générateur 1. Le flan 7 ainsi obtenu et mis en place et serré par pincement sur un mandrin support 9 constitué par deux machoires 10 et 11 réaLi sant une matrice 12 de profil correspondant a' celui d'une ébauche de la poulie 4 à obtenir et montées sur un arbre centreur 13 libre en rotation. Llentrainement en rotation du mandrin 9 est assuré par deux molettes rotatives lisses 14 et 15 de profil sensiblement conique dont les sommets 16 et 17 sont initialement mis en contact avec une ligne centrale 18 du bord périphérique 19 du flan d'origine 7, pour y être ensuite introduit progressivement en repoussant la matière dans la matrice 12 jusqu'à obtenir une jante symètrique 20 délimitée bilatéralement par des rebords périphériques 21 de manière à constituer une cage annulaire 22 à la courroie 6 évitant ainsi tout risque d'éc-happement de'celle-ci lors de son fonctionnement L'ébauche de poulie 4 ainsi obtenue est reprise, sens démontage du mandrin 9, par deux autres molettes 23 et 24 aptent à façonner les gorges 29 grâce à des couteaux circulaires 25 à section en Vé dont l'arete 26 incise le métal du fond de la jante 20 et les cotés latéraux 27 et 28 le repoussent jusqu'à obtention de gorges 29 de formes correspondantes et de profondeur désirée permettant ainsi l'obtention de la poulie définitive 4. REVENDICATIONS 1) Procedé d'obtention d'une poulie multi-gorges 4) notamment destinée à ltentrainement d'un générateur (1) pour véhicule automobile par l'intermédiaire de courroies trapézoidales (6) entrai~ nées par une poulie de commande soli4aire d'un arbre moteur du véhicule, procédé remarquable par les étapes de fabrication sui- vantes : découpage d'un flan circulaire (7) plat en tôle , perçage et calibrage par poinçonnage d'un trou central (8) pour permettre le passage ultérieur de la poulie (4) sur l'arbre (2) du générateur (î) ; mise en place et serrage du flan (7) sur un mandrin support (9) constitué par deux machoires (10 et 11) réalisant une matrice (12) de profil correspondant à celui d'une ébauche de-la poulie (4 à obtenir et montées sur un arbre centreur (13) libre en rotation ; entrainement en rotation du mandrin (9) par au moins une molette rotative lisse (14) de profil sensiblement conique dont le sommet (16) est mis initialement en contact avec une ligne centrale (18) du bord périphérique (l9) du flan (7) pour y etre ensuite introduit progressivement en repoussant la matière dans la matrice (12) jusqu'à obtenir une jante symètrique (20) délimitée bilatéralement par des rebords périphériques (21) ; façonnage des gorges (29) de la poulie (4) par au moins une molette (23) munie de couteaux circulaires (25) à section en Vé dont l'arête (26) incise le métal du fond de la jante (20) et les cotés latéraux (27 et Z85 le repoussent jusqu a obtention-des gorges (29) de formes correspondantes et de profondeur désirée.