FR 2529619 A1 19840106 FR 8310553 A 19830627 Perfectionnements aux moteurs à turbine à gaz. La présente invention concerne les moteurs à turbine à gaz et, en particulier, elle concerne des moyens pour détec- ter quand le couple appliqué à un arbre transmettant un couple atteint une valeur prédéterminée -'invention con- cerne également un moyen pour couper l'alimentation de carburant au moteur quand le couple appliqué à l'arbre at- teint la valeur prédéterminée, ou un moyen pour indiquer sur un pupitre de commande d'un avion sur leque est monté le moteur, quand le couple appliqué à l'arbre a atteint la valeur prédéterminée. Les moteurs à turbine à gaz comportent un ou plusieurs arbres transmettant des couples, qui connectent en entrat- nement rotatif une soufflante ou un rotor de compresseur à un ou plusieurs rotors correspondants de turbines motri- ces Ces arbres transmettant des couples peuvent tourner à des vitesses dépassant 11000 T/m, et si un de ces arbres venait à se rom Dre, la turbine correspondante accélérerait rapidement par suite de la suppression de la charge entraî- née Si l'accélération de la turbine déchargée n'est pas empêchée, la turbine va prendre une survitesse et elle peut éclater et provoquer de sérieux dommages au moteur. La présente invention a pour but de fournir des moyens pour détecter quand un couple appliqué à un arbre atteint une valeur prédéterminée. L'invention a également pour but de fournir des moyens pour couper l'alimentation de carburant au moteur quand le couple appliqué à l'arbre atteint la valeur prédéterminée. L'invention a encore pour but de fournir des moyens pour indiquer sur un pupitre de 2 ommande de l'avion sur lequel 2 - est monté le moteur quand le couple appliqué à l'arbre atteint la valeur prédéterminée. Ce résultat est obtenu conformément à la présente invention qui fournit un moteur à turbine à gaz qui comprend un pre- mier arbre disposé coaxialement avec un second arbre, un des arbres connectant en entraînement rotatif un premier ensem- ble rotatif à un second ensemble rotatif, et un organe pour détecter quand un déplacement relatif entre les arbres atteint une valeur prédéterminée pendant que le moteur est en fonctionnement, remarquable notamment en ce que cet organe comprend au moins une ouverture dans le premier arbre et un dispositif à cliquet correspondant, monté sur une broche qui est attachée au second arbre, le dispositif à cliquet à un doigt placé à une extrémité, et qui est appli- qué contre la circonférence extérieure du premier arbre, l'ouverture dans le premier arbre est disposée dans le même plan que le dispositif à cliquet et l'ouverture dans le premier arbre est placée a un angle prédéterminé dans le sens de rotation des arbres t partir du doigt du dispositif à cliquet, de façon qu'en fonctionnement, quand le déplacement angulaire relatif entre le premier et le second arbre atteint la va eur prédéterminée, le doigt du dispositif à cliquet s'aligne a;iec et s'engage dans l'ouver- ture du premier arbre. Le premier arbre peut avoir plusieurs ouvertures régulière- ment espacées et le second arbre a un nombre égal de dispo- sitifs à cliquets régulièrement espacés, montés sur des broches, les ouvertures dans le premier arbre et les dispo- sitifs à cliquets étant disposés dans le même plan et chaque ouverture dans le premier arbre étant placée à un angle prédéterminé dans le sens de rotation des arbres à partir des doigts d'un dispositif à cliquet correspondant, de façon qu'en fonctionnement, quand le déplacement angu- laire relatif entre le premier et le second arbre atteint -3- la valeur prédéterminée, le doigt de chaque dispositif à cliquet s'aligne avec et s'engage dans l'ouverture corres- pondante du premier arbre. Chaque dispositif à cliquet peut avoir une dent disposée à l'extrémité opposée à celle du doigt, un organe fonc- tionnel est écarté radialement vers l'extérieur à partir de la dent, de façon qu'en fonctionnement, quand le doigt de chaque dispositif à cliquet s'engage dans l'ouverture correspondante du premier arbre, chaque dispositif à cliquet tourne autour de sa broche et chaque dent se déplace radialement vers l'extérieur pendant que les arbres tournent, une des dents accroche et provoque le déplacement de l'organe fonctionnel. Dans une autre forme de réalisation, le second arbre connecte en entraînement rotatif le premier ensemble rotatif au second ensemble rotatif, le premier arbre s'étend sur toute la longueur du second arbre et le premier arbre est fixé à l'extrémité amont du second arbre, chaque ouverture dans le premier arbre et les dispositifs à cliquet correspon- dants sont placés à l'extrémité aval respectivement du premier et du second arbre, de façon qu'en fonctionnement, la torsion du second arbre provoque le déplacement angulaire de l'extrémité aval du second arbre par rapport à l'ex- trémité aval du premier arbre. Dans une autre forme de réalisation, le premier arbre connecte en entraînement rotatif le premier ensemble rota- tif au second ensemble rotatif, au moins une masse est disposée radialement entre le premier et le second arbre et est attachée au premier et au second arbre par deux biellettes qui permettent à la masse de se déplacer en direction radiale, de façon qu'en fonctionnement la masse se déplace radialement vers l'extérieur et provoque le- déplacement angulaire du second arbre par rapport au premier arbre. -4- Le déplacement de l'organe fonctionnel peut provoquer la réduction ou l'arrêt de l'alimentation en carburant au moteur à turbine à gaz. Le déplacement de l'organe fonctionnel peut déclencher un voyant qui indique que le déplacement angulaire relatif entre les arbres a atteint la valeur prédéterminée. L'organe fonctionnel peut être un levier ou un câble. L'invention va être décrite plus en détail en se référant aux dessins-cijoints sur lesquels: la figure 1 est une vue schématique d'un moteur à turbine à gaz conforme à la présente invention, avec parties en coupe pour montrer une forme de réalisation des ensembles rotatifs, des arbres et des organes pour détecter quand un déplacement angulaire relatif entre les arbres atteint une valeur prédéterminée, pendant que le moteur est en fonctionnement; la figure 2 est une vue à plus grande échelle de l'arbre basse pression et d'un arbre disposé coaxialement à l'ar- bre basse pression et de l'organe de détection repré- senté sur la figure 1; les figures 3 a, 3 b et 3 c sont des vues en coupe suivant la ligne A A de la figure 2, représentant le fonction- nement du dispositif à cliquet; la figure 4 est une vue schématique d'un moteur à turbine à gaz selon la présente invention, avec partie en coupe pour montrer une autre forme de réalisation des ensembles rotatifs, des arbres et des organes pour détecter quand un-déplacement angulaire relatif entre les arbres atteint une valeur prédéterminée pendant que le moteur est en fonctionnement; la figure 5 est une vue à plus grande échelle de l'arbre basse pression et d'un arbre disposé coaxialement autour de l'arbre basse pression et de l'organe de détection -5- représenté sur la figure 4 les figures 6 a et 6 b sont des vues en coupe suivant la ligne B B de la figure 5, représentant lé fonctionnement d'un organe qui provoque le déplacement angulaire relatif de l'arbre par rapport à l'arbre basse pression, quand le moteur est en fonctionnement; et, la figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne C C de la figure 5, représentant le dispositif à cliquet. Le moteur à turbine à gaz 10, tel que représenté sur la figure 1, comprend à la suite dans le sens de l'écoulement de l'air une soufflante 12 et un moteur 16 Le moteur 16 comprend à la suite dans le sens de l'écoulement, un compresseur moyenne pression 18, un compresseur haute pression 20, une chambre de combustion annulaire 22, une turbine haute pression 24, une turbine 26 moyenne pression, une turbine basse pression 28 et une tuyère d'échappement Un certain nombre d'entretoises 29 constituent un sup- port pour le moteur 16 Un conduit annulaire de dérivation 14 est formé autour du moteur 16, et la soufflante 12, les compresseurs moyenne et haute pression 18 et 20 sont connectés respectivement aux turbines basse, moyenne et haute pression 28, 26, 24 par les arbres basse, moyenne et haute pression 36, 34 et 32 respectivement Un arbre 38 est disposé coaxialement à l'intérieur et est fixé à lgextrémité amont de l'arbre basse pression 36 et s'étend sur toute la longueur de l'arbre basse pression 36, et l'extrémité aval de l'arbre 38 n'est pas fixée à l'extrémité aval de l'arbre basse pression 36 Un organe de détection 42, prévu pour détecter quand un déplacement angulaire relatif entre les arbres 36 et 38 atteint une valeur prédéterminée, quand le moteur est en fonctionnement, est placé à l'extrémité aval des arbres 36 et 38. Les figures 2, 3 a, 3 b et 3 c sont des vues à plus grande échelle de l'organe de détection 42 et des extrémités aval 6 - des arbres 36 et 38 Un arbre 40 est fixé coaxialement à l'arbre 36 à son extrémité aval par un certain nombre de boulons 44 qui passent par des ouvertures coaxiales 48 et dans les brides 52 et 54 des arbres 40 et 36, et avec des écrous 46 L'arbre 38 porte à son extrémité aval un manchon 43 dont le diamètre extérieur est sensiblement le même que le diamètre intérieur de l'arbre 40 et le manchon 43 a au moins une ouverture 70 dans sa circonférence Deux brides 56 et 58 sont disposées circonférenciellement autour de l'arbre 40 et au moins une broche 62 s'étend entre les brides 56 et 58 Un dispositif à cliquet 60 est monté sur la broche 62 et un doigt 64 à une extrémité du dispositif à cliquet 60 est engagé dans une fente 68 de l'arbre 40 et est appliqué contre la circonférence extérieure du manchon 43 Une dent 66 à l'autre extrémité du dispositif 60 est orientée à l'écart de larbre 40, mais pas au-delà du rayon extérieur des brides 56 et 58 Un levier 72 ou un câble, est écarté radialement de la circonférenice extérieure des brides 56 et 58 et de la dent 66 et un bras 78 du levier 72 (ou le câble; peu être connecté à une soupape de fermeture de l'alimentation en carburant ou un organe indicateur. Dans la osition représentée sur la figure 3 a, le levier 72 n'a pas été actionné et la soupape de fermeture du carburant est ouverte et permet au carburant de parvenir dans la chambre de combustion du moteur Le levier 72 est situé dans le même plan que le dispositif à cliquet 60, et l'ouverture dans le manchon 43 de l'arbre 38 est aussi placée dans le même plan que lelevier 72 et que le dispositif 60 Quand le moteur 10 est au repos, l'ouverture 70 dans le manchon 73 est placée ' un angle prédéterminé X dans le sens de rotation des arbres 36 et 38, par rapport au bras 64 du dispositif co Lme représenté sur la figure 3 a Le levier 72 est monté sur une broche 74 et peut tourner librement autour de cette broche et le levier 72 a une extrémité 76 qui est écartée radialement de la circonférence extérieure des brides 56 et 58. -7- La figure 4 représente un moteur 10 analogue à celui qui est représenté sur la figure 1, mais qui a un arbre 80 fixé à, et disposé autour, d'un arbre 83 qui est fixé à l'extré- mité aval de l'arbre 36 Un organe de détection 82, prévu pour détecter quand un déplacement angulaire relatif entre les arbres 36 et 80 atteint une valeur prédéterminée pendant le fonctionnement du moteur, est placé à l'extrémité aval de l'arbre 36. Les figures 5, 6 a, 6 b et 7 sont des vues à plus grande échelle de l'autre forme de réalisation de l'organe de détec- tion 82 et de l'extrémité aval de l'arbre 36 et des arbres 83 et 80 L'arbre 83 est fixé coaxialement à l'extrémité aval de l'arbre 36 par un certain nombre de boulons 84 qui passent par des ouvertures coaxiales 88 et 90 dans les brides 92 et 94 des arbres 83 et 36 respectivement et avec des écrous 86 L'arbre 80 a au moins une patte 116 orientée radialement vers l'intérieur à partir de l'arbre 80, mais écartée de l'arbre 83 De façon analogue, au moins une patte 102 est disposée radialement vers l'extérieirr à partir de l'arbre 83, mais est écartée de l'arbre 80 Au moins une masse 108 est disposée entre les arbres 83 et 80, et la masse 108 est fixée aux arbres 83 et 80 par des biellettes 104 et 112 respectivement qui sont fixées à la masse 108 par une broche 110 et aux pattes 102 et 116 des arbres 83 et 80 par des broches 106 et 114 Les biellettes 104 et 112 et les broches 106, 110 et 114 permettent à la masse 108 de se déplacer en direction radiale Les pattes 102 et 116, la masse 108 et les biellettes 104 et 112 sont disposées axiale- ment entre deux brides 96 et 98 qui s'étendent autour de la circonférence interne de l'arbre 80 Une bride 100 est écartée axialement de la bride 98 et au moins une broche est placée axialement entre les brides 98 et 100 Un dis- positif à cliquet 118 est monté sur la broche 120 et un doigt 122 à une extrémité du dispositif est appliqué contre la circonférence extérieure de l'arbre 83 et une dent 124 8- à l'autre extrémité du dispositif à cliquet 118 est disposée en s'écartant de l'arbre 83 mais pas au-delà du rayon exté- rieur de la bride 100 L'arbre 83 a au moins une ouverture 126 dans sa circonférence et l'ouverture 126 et le dispositif à cliquet sont placés dans le même plan L'ouverture 126 est placée initialement à,-un angle prédéterminé dans le sens de rotation des arbres 83 et 80 par rapport au doigt 122 du dispositif à cliquet 118 Un levier 128 ou un câble est placé à un certain écart radial vers l'extérieur à partir de la bride 100 et s'étend parallèlement à l'axe de l'arbre 36. En fonctionnement, l'air soufflé dans le moteur à turbine à gaz 10 reçoit une compression initiale par la soufflante 122 et le courant d'air est alors divisé Une première partie de l'air s'écoule par le canal de déviation annulaire 14 autour du moteur 16 et une seconde partie de l'air traverse le mo- teur 16 La seconde partie de l'air est comprimée par les compresseurs moyenne et haute pression 18 et 20 respective- ment, avant de pénétrer dans la chambre de combustion annu- laire 22 Le carburant est injecté dans la chambre de com- bustion annulaire 22, y est allumé et brûle dans l'air pour produire des gaz chauds qui s'écoulent hors de la chambre de combustion annulaire 22 Les gaz chauds -entraînent les turbines haute, moyenne et basse pression 24, 26 et 28 res- pectivement, avant de quitter le moteur 10 par la tuyère 30. Les turbines haute, moyenne et basse pression 24, 26 et 28, à leur tour, entratnent les compresseurs haute et moyenne pression 20 et 18 et la soufflante 12 au moyen des arbres 32, 34 et 36 respectivement. Comme indiqué précédemment, les arbres peuvent tourner à des vitesses supérieures à 11000 t/m quand le moteur fonctionne. Si un des arbres se brise, le rotor de la trubine correspon- dante accélère rapidement du fait de la suppression de la charge qu'il entratne Si l'accélération du rotor de turbine non chargé n'est pas empêchée, le rotor de la turbine prend -9- une survitesse et le rotor peut éclater et provoquer de sérieux dommages dans le moteur. Chaque rotor de turbine est entraîné par les gaz chauds traversant la turbine et chaque rotor entraîne l'arbre cor- respondant qui, à son tour, entraîne le compresseur corres- pondant L'arbre reçoit un certain degré de torsion entre ses extrémités amont et aval en raison du couple appliqué à l'arbre Si l'arbre est affaibli structurellement, la torsion de l'arbre va croître Si l'arbre se brise, le rotor de turbine n'est plus chargé et conduit à une survitesse du rotor de turbine. Afin d'empêcher la survitesse du rotor, la torsion excessive de l'arbre est détectée avant la rupture de l'arbre et 3 l'i mentation en carburant au moteur peut être coupée, ou la vitesse excessive de l'arbre peut être détectée après rup- ture de l'arbre et alors l'alimentation en carburant au moteur peut être coupée. L'organe de détection représenté sur les figures 2, 3 a, 3 b et 3 c, peut être utilisé pour détecter une torsion excessive de l'arbre 36 avant la runture de celui-ci Pour détecter la torsion de l'arbre 36, l'arbre 38 est fixé coaxialement à l'intérieur de l'arbre 36 à son extrémité amont L'arbre 38 s'étend sur toute la longueur des arbres 36 et 40. Lorsque la vitesse de rotation de l'arbre 36 croît en fonc- tionnement, il y a une torsion de l'extrémité aval de l'arbre 36 et de l'arbre 40 en sens de rotation de l'arbre 3 E par rapport à l'extrémité amont de l'arbre 36 La torsion de l'arbre 36 est due au couple appliqué à l'arbre 36 et la torsion de l'arbre 36 a pour résultat un déplacement angu- laire entre l'arbre 40 et le manchon 43 à l'extrémité aval de l'arbre 38 Chaque ouverture 70 dans le manchon 43 est initialement placée à un angle fixe prédéterminé en sens de rotation de l'arbre 36 à partir du doigt 64 du dispositif - à cliquet 60, comme représenté sur la figure 3 a. En fonctionnement, du fait de la torsion de l'arbre 36, le doigt 64 du dispositif à cliquet 60 est déplacé par rapport à l'arbre 38 et à l'ouverture 70 Ce déplacement se fait en sens de rotation des arbres 36 et 38 et, par suite, le doigt 64 est déplacé vers l'ouverture 30, comme représenté sur la figure 3 b L'angle dont est déplacé le dispositif à cliquet 60 et le doigt 64 dépend du couple appliqué à l'arbre 36, mais l'angle prédéterminé a été choisi pour être supérieur au déplacement angulaire de l'arbre 40 et du dis- positif à cliquet 60 associé par rapport à l'arbre 38 dans des conditions de fonctionnement normal du moteur 10. Cependant, si pour quelque raison, Le déplacement angulaire de l'arbre 40 et du dispositif I cliquet 60 associé, par rapport à l'arbre 38, est supérieur à celui qui est prévu dans les conditons de fonctionnement normal, le doigt 64 du dispositif à cliquet 60 est déplacé le long de la cir- conférence du manchon 43 jusquà ce qu'il atteigne l'ouver- ture 70 dans le manchon 43 Le doigt 64 du dispositif à cliquet 60 est alors aligné avec l'ouverture 70 dans le man- chon 43 et tombe dedans, le dispositif à cliquet tourne autour de la broche 62 et la dent 66 se déplace radialement vers l'extérieur des brides 55 et 58 Comme les arbres 36 et 38 tournent, la dent 66 accroche et déplace l'extrémité 76 du levier 72 qui est écartée des brides 56 et 58 Le déplacement de l'extrémité 76 du levier 72 provoque la rota- tion du levier 72 et du bras 78 autour de la broche 74 et ceci actionne la zoupape de coupure de l'alimentation en carburant L'alimentation en carburant vers la chambre de combustion du moteur est stoppée et ceci empêche la turbine basse pression de prendre une survitesse. L'organe de détection 82 représenté sur les figures 5, 6 a, 6 b et 7 peut être utilisé pour détecter une vitesse de rota- 11 - tion excessive de l'arbre 83 par suite d'une rupture de l'arbre 36 Pour détecter une vitesse de rotation excessive de l'arbre 83, celui-ci est fixé coaxialement à l'extrémité aval de l'arbre 36 L'arbre 82 est attaché à l'arbre 83 par les biellettes 104 et 112 qui sont fixées aux pattes 102 et 116 sur les arbres 83 et 80 et à la masse 108, comme représenté sur la figure 6 a Comme-la vitesse de rotation de l'arbre 36 croit pendant le fonctionnement, la force centrifuge agissant sur la masse 108 croit, ce qui déplace la masse 108 à un rayon accru à partir de l'axe de l'arbre 36 Le mouvement de la masse 108 vers un rayon supérieur à partir de l'axe de l'arbre 36 fait tourner les biellettes 104 et 112 autour des broches 106, 110 et 114 qui, à leur tour, font déplacer angulairement l'arbre 80, par rapport à l'arbre 83 L'ouverture 126 dans l'arbre 83 est placée ini- tialement à un angle prédéterminé en sens de rotation de l'arbre 36, à partir du doigt 122 du dispositif à cliquet 11 E En fonctionnement, du fait du déplacement angulaire de l'ar- bre 80, le dispositif à cliquet 118 et son doigt 122 sont déplacés vers l'ouverture 126 de l'arbre 83 L'angle selon lequel l'arbre 80 avec le dispositif à cliquet 118 est dépla- cé, dépend de la vitesse de rotation de l'arbre 36, mais l'angle prédéterminé a été choisi pour être supérieur au déplacement angulaire de l'arbre 80 avec le dispositif à cliquet 118 par rapport à l'arbre 83 pendant le fonction- nement normal du moteur. Cependant,si l'arbre 36 se brise, la vitesse de rotation de l'arbre 83 va augmenter et ceci déplace la masse 108 vers un rayon supérieur comme représenté sur la figure 6 b, ce qui accroît le déplacement angulaire entre l'arbre 80 et l'arbre 83 Le doigt 122 du dispositif à cliquet 118 est déplacé le long de la circonférence de l'arbre 83 jusqu'à ce qu'il soit aligné avec et tombe dans l'ouverture 26 de l'arbre 83 Le dispositif à cliquet 118 tourne autour de 12 - la broche 120 et la dent 124 s'écarte à partir de la bride Comme l'arbre 83 tourne, la dent 124 accroche et déplace le levier 128 qui actionne la soupape de coupure de l'alimentation en carburant. L'organe de détection de la forme de réalisation représenté sur les figures 5 à 7 peut être utilisé pour détecter des vitesses de rotation excessives des arbres basse, moyenne et haute pression et le dispositif à cliquet peut être utilisé pour couper l'alimentation en carburant du moteur quand des vitesses de rotation excessives sont détectées. La forme de réalisation décrite sur les figures 1 à 4 peut être utilisée pour détecter une torsion excessive de l'arbre 36 avant que cet arbre ne se rompe, mais si un arbre de sécurité est utilisé pour empêcher la surcharge du rotor de turbine, le déplacement du levier 72 pourrait être utilisé pour fournir une indication au pupitre de commande de l'avion sur lequel est monté le moteur que l'arbre 36 est sur le point de rompre, au lieu de couper l'alimentation en carburant à la chambre de combustion du moteur. Dans les formes de réalisation représentées, une seule ou- verture et un seul dispositif à cliquet correspondant ont été décrits, mais il peut être nécessaire d'utiliser plusi- eurs ouvertures réparties régulièrement et autant de dis- positifs à cliquet afin de réduire la période de temps à partir de laquelle les doigts s'engagent dans les ouver- tures et une dent déplace le levier ou le câble et actionne la soupape de coupure de carburant. Les leviers 72 peuvent provoquer la coupure de l'alimen- tation en carburant au moyen d'un câble, ou par un disposi- tif hydraulique ou par tout autre moyen Le câble ou la tuyauterie peut passer dans les entretoises creuses 29 à partir du levier ou du câble 72, 128 jusquà la soupape 13 - de coupure de l'alimentation en carburant. Un câble peut être placé radialement à l'extérieur de la dent du dispositif à cliquet au lieu des dispositifs décrits. Ces câbles pourraient s'étendre parallèlement à l'axe de l'arbre. Il va de soi que les modes de réalisation décrits ne sont que des exemples et qu'il serait possible de les modifier, notamment par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour cela du cadre de l'invention. 14 - Revendications 1 Moteur à turbine à gaz comprenant un premier arbre dis- posé coaxialement avec un second arbre, un des arbres con- nectant en entraînement rotatif un premier ensemble rotatif à un second ensemble rotatif et un organe pour détecter quand un déplacement relatif entre les arbres atteint une valeur prédéterminée pendant que le moteur est en fonction- nement, caractérisé en ce que cet organe comprend au moins une ouverture ( 70) dans le premier arbre ( 38) et un dispo- sitif à cliquet ( 60) correspondant, monté sur une broche ( 62) qui est attachée au second arbre ( 36), le dispositif à cliquet a un doigt ( 64) placé à une extrémité, et qui est appliqué contre la circonférence extérieure du premier arbre ( 38), l'ouverture ( 70) dans le prermier arbre ( 38) est dis- posée dans le même plan que le dispositif à cliquet ( 60) et l'ou'erture ( 70) dans le premier arbre ( 38) est placée à un angle prédéterminê dans le sens de rotation des arbres à partir du doigt ( 64)du dispositif à cliquet ( 60), de façon qu'en fonctionnement, quand le déplacement angulaire relatif entre le premier et le second arbre ( 38, 36) atteint la valeur prédéterminée, le doigt( 64) du dispositif à cliquet ( 60) s'aligne avec et s'engage dans l'ouverture ( 70) du premier arbre ( 38). 2 Moteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier arbre a plusieurs ouvertures régulièrement espacées et le second arbre a un nombre égal de dispositifs à cliquets régulièrement espacés, montés sur des broches, les ouvertures dans le premier arbre ( 38) et les dispositifs à cliquet étant disposes dans le même plan et chaque ouverture dans le premier arbre étant placée à un angle prédéterminé dans le sens de rotation des arbres à partir des doigts ( 64) d'un dispositif à cliquet correspondant, de façon qu'en fonctionnement, quand le déplacement angulaire relatif entre le premier et le seond arbre atteint la valeur prédéterminée, le doigt de chaque dispositif à cliquet s'aligne avec et s'engage dans l'ouverture correspondante du premier arbre. 3 Moteur selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le second arbre ( 36) connecte en entraînement rotatif le premier ensemble rotatif ( 12) au second ensemble rotatif ( 28), le premier arbre ( 38) s'étend sur toute la longueur du second arbre ( 36) et le premier arbre ( 38) est fixé à l'extrémité amont du second arbre ( 36), chaque ouver- ture ( 70) dans le premier arbre ( 38) et les dispositifs à cliquet correspondants ( 60) sont placés à l'extrémité aval respectivement du premier et du second arbre ( 38, 36) de façon qu'en fonctionnement la torsion du second arbre ( 36) provoque le déplacement angulaire de l'extrémité aval du second arbre ( 36) par rapport à l'extrémité aval du premier arbre ( 38). 4 Moteur selon une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le premier arbre ( 36) connecte en entraînement rotatif, le premier ensemble rotatif ( 12) au second ensem- ble rotatif ( 28), au moins une masse ( 108) est disposée radialement entre le premier et le second arbre ( 36, 80) et est attachée au premier et au second arbre ( 36, 80) par deux biellettes ( 104, 112), qui permettent à la masse ( 108) de se déplacer en direction radiale, de façon qu'en fonc- tionnement la masse ( 108) se déplace radialement vers l'extérieur et provoque le déplacement angulaire du second arbre ( 80) par rapport au premier arbre ( 36). Moteur selon une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque dispositif à cliquet ( 60) a une dent ( 66) disposée à l'extrémité opposée à celle du doigt ( 64), un or- gane fonctionnel ( 72) est écarté radialement vers l'exté- rieur à partir de la dent ( 66), de façon qu'en fonctionne- ment, quand le doigt ( 64) de chaque dispositif à cliquet( 60) 16 s'engage dans l'ouverture correspondante ( 70) du premier arbre ( 38), chaque dispositif à cliquet ( 60) tourne autour de sa broche ( 62) et chaque dent ( 66) se déplace radiale- ment vers l'extérieur pendant que les arbres( 36, 38)tournent, une des dents ( 66) accroche et provoque le déplacement de l'organe fonctionnel ( 72). 6 Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'une alimentation en carburant est agencée pour délivrer du carburant au moteur à turbine à gaz et le déplacement de l'organe fonctionnel ( 72) a pour effet que l'alimentation en carburant du moteur à turbine à gaz est au moins réduite. 7 Moteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que le déplacement de l'organe fonctionnel ( 72) provoque l'arrêt de l'alimentation en carburant du moteur à turbine à gaz. 8 Moteur selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte un organe pour indiquer que le déplacement angu- laire relatif entre les arbres a atteint la valeur prédéter- minée et le déplacement de l'organe fonctionnel ( 72) pro- voque le fonctionnement de l'organe indicateur. 9 Moteur selon une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que l'organe fonctionnel ( 72) est un levier ou un câble.