FR 2526549 A1 19831110 FR 8307565 A 19830506 La présente-invention concerne un appareil apte a capter des signaux représentatifs de données indiquant l'étant électrique de diverses parties d'un circuit de charge comprenant dans un véhicule un générateur,un redresseur et d'autres organes, et à effectuer le diagnostic de l'étant de ce circuit. On sait qu'il est possible de diagnostiquer dans une certaine mesure l'état d'un circuit de charge en excitant lors du démarrage une lampe témoin par le courant provenant d'une batterie et allant vers un générateur et en observant le degré d'éclairage de la lampe. La figure i est un schéma synotique d'un circuit de charge pouvant faire l'objet d'un tel diagnostic. Un générateur de courant alternatif triphasé 1 comporte des enroulementsdtinduit triphasé l-lc qui sont entrains en rotation par le moteur du véhicule (non représenté) et un enroulement inducteur ld, les courants alternatifs triphasés qui sont engendrés étant redressés au moyen d'un redresseur triphasé à deux alternances 2.L'enroulement inducteur id est connecté entre la borne positive 2a du redresseur 2 et une borne de commande 3a d'un régulateur de tension 3, et un courant de champ qui est régulé pour contrôler le débit du générateur, est fourni à l'enroulement inducteur id. Le régulateur de tension 3 comporte une borne 3a connectée à une extrémité de l'enroulement id, une borne de commande 3b connectée à la borne positive 2a du redresseur 2, une borne de masse 3c connectée au chassies du véhicule, et une borne d'entrée 3d connectée à la borne positive d'une batterie 5 par l'intermédiaire d'un commutateur 4 de manière à introduire le courant initial d'excitation de l'enroulement id. Une lampe témoin 6,qui sert à indiqua l'état de charge de la batterie 5, est connectée entre les bornes 3b et 3d. La borne positive 2b du redresseur 2 est connectée à la borne positive de la batterie 5 et sa borne négative 2c est mise à la masse. Quand le commutateur 4 est formé pour mettre en route le moteur, un courant circule depuis la batterie 5 à travers le commutateur 4, les bornes 3d et 3b du régulateur 3, l'enroulement id et les bornes 3a et 3c de façon à provoquer l'excitation initiale de l'enroulement id. En raison de ce courant initial d'excitation, une différence de potentiel apparaît entre les bornes 3b et 3d pour exciter la lampe témoin 6.Alors que le moteur démarre et que le générateur 1 commence à débiter, c'est-à-direque les enroulements la à lc commencent à générer un courant, le redresseur 2 applique la tension redressée à la borne 3b du régulateur de tension 3 qui en réponse ferme et ouvre ses contacts internes (non représentés) pour régler le courant d'excitation de i'enroulement ld, de sorte que la tension à la borne 3b s' établit à une valeur prescrite. Si la tension engendrée par le générateur 1 augmente et, par voie de conséquence, la différence de potentiel entre les bornes 3b et 3d diminue, la lampe témoin 6 s'éteint, ce qui signale que le régime normal de production de courant s'est établi dans le générateur. Comme cela a été décrit ci-dessus les états du circuit de charge peuvent être détectés dans une certaine mesure à partir du degré de luminosité de la lampe témoin. Toutefois si cette lampe n'est pas allumée, elle ne permet pas de déterminer si son extinction est provoquée par une déconnexion du circuit d'excitation du générateur ou par une déconnexion de la borne de sortie du redresseur. En conséquence, un but de l'invention est de fournir un appareil de diagnostic pour détecter l'état électrique de diverses parties du circuit de charge et pour effectuer un diagnostic de et état ; un autre but de l'invention est de procurer un appareil de diagnostic pour afficher un résultat du diagnostic du circuit de charge sous une forme lisible. Un autre but encore de l'invention est de procurer un appareil de diagnostic pour afficher une infozmation de fonctionnement anormal lorsque le résultat du diagnostic indique clairement l'existence d'une anomalie dans une partie quelconque du circuit. Pour réaliser les objectifs indiqués ainsi que d'autres, l'invention a pour objet un appareil de diagnostic qui est muni de moyens de diagnostic pour lire des informations provenant de diverses parties du circuit de charge du véhicule et indiquant leur état électrique respectif avec une fréquence prédéterminée de répétition, ce circuit pouvant inclure un générateur entraîné par un moteur, un redresseur pour redresser la sortie en courant alternatif du générateur, un régulateur de tension pour régler un courant de champ du générateur en vue de maintenir le débit en courant alternatif à une valeur prescrite et une batterie chargée par la sortie du redresseur, et pour exécuter une opération prescrite de diagnostic, cet appareil comportant aussi des moyens d'affichage pour indiquer le résultat d'un diagnostic fourni par les moyens de diagnostic. La présente invention va maintenant être décrite à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est un schéma synoptique d'un circuit de charge d'un véhicule ; et - la figure 2 est un schéma synoptique d'un appareil de diagnostic qui constitue un mode de réalisation de l'invention La figure 2 représente, en schéma synoptique, un appareil de diagnostic selon un mode de réalisation de l'invention. Sur cette figure, des éléments identiques à ceux apparaissant sur la figure 1 portent les memes références numériques. Une unité de traitement des données de diagnostic (DDPU) 7 comporte une borne Ta connectée au point neutre 0 de l'induit d'un générateur 1, une borne 7b connectée à la borne positive d'une batterie 5 et une borne 7c connectée à la borne 2a d'un redresseur 2. L'unité de traitement de données 7 comporte un convertisseur de tension pour convertir la tension fournie à ces bornes en une tension logique, un dispositif de balayage pour explorer les sorties du convertisseur de tension au cours d'une période d'échantilionnage convenable, un convertisseur A/D pour convertir séquentiellement les sorties du dispositif de balayage en un signal numérique, un interface pour introduire la sortie du convertisseur A/D dans une unité centrale de traitement (CPU), une unité centrale de traitement (CPU) pour lire les données provenant du convertisseur Ait a travers l'interface et pour effectuer le diagnostic et des opérations similaires selon le programme de traitement du diagnostic, et une mémoire pour emmagasiner les données et le programme nécessaire pour les divers traitements, notamment le processus opératoire de diagnostic sous commande de l'unité centrale de traitement, ces unités constituant un système de type ordinateur. Une unité d'affichage 8 est prévue pour indiquer un résultat fourni par la borne de sortie 7d de l'unité de traitement 7. L'unité d'affichage 8 comprend un dispositif d'affichage de caractères (CRT) disposé en un emplacement approprié, tel que le tableau de bord du véhicule et visualise le résultat d'un diagnostic ainsi que d'autres informations provenant de l'unité de traitement 7, sur la surface d'affichage et sous un format convenable. L'unité d'affichage 8 peut être un dispositif d'affichage visuel comprenant une série de diodes électro-luminecentes pour indiquer un résultat de diagnostic en utilisant des caractères, des nombres ou des rangées de chiffres. En fonctionnement, l'ordinateur de l'unité de traitement des données du diagnostic reçoit séquentiellement les signaux provenant du convertisseur A/D et lit les données qui indiquent l'état électrique des différentes parties du circuit de charge. Comme cela est bien connu, la tension dans chaque partie du circuit de charge représente sa valeur caractéristique lorsque le commutateur h est ouvert et son changement caractéristique au cours duquel le commutateur est amené à sa position active pour mettre le moteur en route et pour permettre au générateur t de commencer la production de courant, qu'on emmagasine sous forme de données dans la mémoire. L'unité de traitement 7 lit de telles données dela -.%moire et effectue le processus opératoire de diagnostic.Dans ce processus opératoire de diagnostic, par exemple, si la tension du point neutre 0 du générateur 7 est "O", le moteur continue à tourner, et la tension sur la batterie 5 et la borne 2a indique une valeur en dedans d'un intervalle prédéterminé qui est représentative de l'état normal du circuit, le résultat du diagnostic indique que le générateur 1 ne produit pas de courant et que la raison en est, par exemple, un état anormal de la courroie de transmission de l'énergie de rotation du moteur au générateur. Si la tension de la batterie 5 n'indique aucun changement supérieur à une valeur prédéterminée indépendamment de la marche ou de l'arrêt du moteur et que la tension au point neutre "0" indique une valeur normale, le diagnostic sera que la borne 2b est débranchée. On obtient des résultats variés de diagnostic à partir de plusieurs valeurs de tension lues dans l'unité de traitement 7 et des changements de tension en fonction du temps, ces résultats étant transmis de l'unité 7 au dispositif d'affichage 8 afin d'y etre visualisés. Bien que l'on ait spécifié, pour simplifier la description que l'unité de traitement 7, représentée sur la figure 2, lise les informations d'état en trois points du circuit de charge, il est parfaitement possible que les informations soit lues en un plus grand nombre de points. Les informations de l'état du circuit ne sont pas limitées à la tension qui est directement disponible sur le circuit, mais on peut également prendre en compte un signal de tension délivré par un détecteur et représentant la température des diverses parties du circuit, la vitesse de révolution de l'induit, les caractéristiques physiques et chimiques de la batterie et les courants qui circulent à travers les différentes parties du circuit. REVENDICATIONS 1. Appareil de diagnostic (9) pour le circuit de charge d'un véhicule, dans lequel le signal de sortie d'un générateur (1) entraîné par le moteur du véhicule est redressé pour charger la batterie (5), ce signal de sortie étant réglé à une valeur prédéterminée, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de diagnostic (7) pour capter les informations indiquant l'état électrique de diverses parties du circuit de charge avec une fréquence prédéterminée de répétition et pour effectuer un diagnostic prédéterminé ; et des moyens d'affichage (8) pour afficher des données représentatives du résultat du diagnostic reçues desdits moyens de diagnostic (7). 2. Appareil de diagnostic selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de diagnostic (7) sont constitués par un ordinateur qui exécute le diagnostic, en se basant sur un programme prédéterminé et sur les informations introduites séquentiellement. 3. Appareil de diagnostic selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'affichage (8) sont constitués par un dispositif d'affichage de caractères pour afficher visuellement le résultat d'un diagnostic. 4. Appareil de diagnostic selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens d'affichage (8) sont constitués par plusieurs rangées de diodes électro-luminescentes qui indiquent visuellement le résultat d'un diagnostic.