FR 2524918 A1 19831014 FR 8305798 A 19830408 La présente invention se rapporte à une ossature métallique pour bâtiments, en particulier, pour des bâti- ments industriels, des hôpitaux, des laboratoires ou ana- logues, cette ossature étant formée par des éléments modu- laires qui peuvent être assemblés entre eux pour faciliter le transport soit sous forme d'éléments individuels soit sous forme d'ensembles assemblés d'une manière rationnelle avec des parties complémentaires et/ou intégrées des bâti- ments, telles que par exemple, des machines, équipements et installations d'usine, et autres installations de ser- vice du bâtiment lui-même. On connait déjà depuis longtemps dans la technique des ossatures métalliques pour bâtiments en général qui comprennent, en plus des éléments classiques (tels que les plaques de fondation, les colonnes, les poutres mal- tresses, etc), de nombreux éléments modulaires d'ossa- ture appropriés pour former les planchers et la toiture du bâtiment considéré. Le but de l'invention est de réaliser des ossatures métalliques pour bâtiments en général, en particulier, pour des bâtiments destinés à un usage industriel compor- tant un ou plusieurs étages,(le terme bâtiment à usage industriel, étant pris dans un sens général, en particulier en ce qui concerne l'utilisation finale qui peut être éga- lement une utilisation dans l'industrie lourde) pour des hôpitaux, des cliniques, des centres de réunions, des salles d'exposition, etc En particulier, l'invention est appropriée pour la réalisation d'ossatures résistantes aux phénomènes sismiques et d'une grande portée, c'est-à- dire sans colonnes ou autres supports internes de manière à répondre aux besoins spécifiques de certaines utilisations finales qui exigent un accès et des possibilités de dépla- cement faciles. Un autre but de l'invention est de permettre de réaliser des bâtiments qui doivent être construits dans des sites différents sans avoir à tenir compte des condi- tions ambiantes et sans qu'il soit pratiquement besoin d'employer une main d'oeuvre spécialisée et avec des installations de chantier simples et bon marché qui permettent l'emploi d'un personnel non spécialisé. Un autre but encore de l'invention est de permet- tre la fabrication d'éléments ou d'ensembles métalliques dans des ateliers équipés d'une manière rationnelle et satisfaisante de façon que les éléments puisse être non seulement techniquement et statiquement sains et solides mais qu'ils puissent être d'un prix concurrentiel sur le marché et qu'en outre, ce qui est très important, ils puissent être récupérables et réutilisables. Un autre but de l'invention (qui est subordonné à la réalisation des éléments ou ensembles métalliques dans des ateliers équipés rationnellement) est de permettre d'assembler ces éléments entre eux pour le transport d'une manière simple, pratique et économique indépendamment des moyens de transport utilisés, que ceux-ci soient terres- tres, maritimes ou aériens. Ceci permet d'utiliser des structures de transport et d'emballage permettant de limiter au maximum l'encom- brement et qui peuvent être utilisées d'une manière écono- miquement avantageuse également dans la construction du bâti- ment proprement dite. Un autre avantage de l'invention est qu'elle permet d'utiliser les enseignements et règlements en vigueur pour le transport au moyen de moyens de transport norma- lisés habituellement appelés des "conteneurs" de telle sorte que ceux-ci peuvent être facilement assemblés et chargés sur un type quelconque de moyen de transport et en utilisant les installations de levage et de manutention qui sont normalement disponibles dans tous les chantiers. Un autre but supplémentaire de l'invention est de réaliser un emballage ou analogue pour le transport des éléments ou ensembles métalliques qui soit presque totale- ment constitué par les éléments métalliques eux-mêmes pour éviter qu'il soit nécessaire de retourner cet embal- lage à son lieu d'origine ou de le réutiliser. L'ossature métallique selon l'invention, qui peut être utilisée pour la construction de bâtiments sans étage ou à un ou plusieurs étages, au moyen d'éléments modulaires, est caractérisée en ce qu'elle comprend A) une série de bâtis parallélépipédiques qui peuvent être réunis les uns aux autres et dont au moins l'un d'eux peut avoir ses extrémités fixées de manière amovible, pour le transport, à des cadres à quatre côtés, de préférence à des cadres d'extrémité de "conteneurs" de transport de type usuel; B) une autre série de bâtis modulaires plats qui peuvent être fixés soit les uns aux autres soit aux précé- dents et qui peuvent être disposés les uns par dessus les autres pour former un assemblage dont les extrémités sont au moins partiellement fixées de manière amovible, pour le transport, à des cadres à quatre côtés, de préférence à des cadres d'extrémité de"conteneurs" de transport de type usuel; C) une série d'éléments de bâtis en forme de L qui peuvent être superposés ou, si nécessaire, être dispo- sés côte à côte et les extrémités des barres longitu- dinales de l'un au moins de ces éléments pouvant être jointes de manière amovible, pour le transport, à des cadres à quatre côtés, de préférence à des cadres d'extré- mité de "conteneurs" de transport usuels, au moyen de barres complémentaires qui relient entre eux les sommets libres des cadres quadrilatéraux de sorte que l'assemblage ou la superposition desdits éléments en L peut former les colonnes qui portent le plancher de l'ossature qui est constitué par lesdits bâtis parallélépipédiques ou au moins une partie des bâtis plats de façon à former ainsi au moins deux salles ou chambres disposées l'une au-dessus de l'autre, l'une étant délimitée par les espaces formés à l'intérieur des bâtis parallélépipédiques et l'autre étant formée entre le plancher et le plancher adjacent. D'autres caractéristiques et avantages de l'inven- tion ressortiront de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés sur lesquels: la Fig 1 montre l'ossature d'un bâtiment sans étage construit conformément à l'invention; la Fig 2, analogue à la Fig 1, montre une partie de l'ossature d'un bâtiment à plusieurs étages selon l'invention; la Fig 3 est une vue partielle, de face, de l'ossature de la Fig 1; la Fig 4 est une vue en coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne 4-4 de la Fig 3; la Fig 5 est une vue détaillée, en élévation de face, d'une des colonnes de l'ossature métallique formée par deux éléments de bâtis en forme de L ou en angle dis- posés côte à côte; - la Fig 6 est une vue en perspective de l'élément en forme de L qui peut être utilisé comme colonne et qui est également approprié pour le transport; la Fig 7 est une vue en perspective d'un élément de bâti modulaire tridimensionnel, utilisable pour les ossatures des Fig 1 et 2 et approprié pour être trans- porté comme un conteneur de transport normal; la Fig 8 est une vue en perspective d'une série de bâtis assemblés et prêts à être transportés; la Fig 9, analogue à la Fig 8, montre un groupe de bâtis plats-de différentes longueurs prêts à être expé- diés et dont l'encombrement est toujours égal à celui d'un conteneur de type modulaire normalisé; la Fig 10 est une vue en perspective d'un des socles de fondation avant la coulée du béton; la Fig 11 est une vue en perspective d'un couloir qui relie ensemble deux bâtiments adjacents des types représentés sur les Fig 1 et 2. Les différentes parties des ossatures représentées sur les Fig 1 et 2 ont été désignées par les mêmes réfé- rences que celles utilisées dans les autres figures pour désigner les éléments métalliques modulaires analogues. Plus précisément, les ossatures selon l'invention comportent des socles ou fondations A pour des colonnes B qui sont constituées par une série d'éléments métalliques en treillis en forme de L ou en angle qui sont superposés en fonction de la hauteur requise. Les colonnes B portent, comme on le décrira mainte- nant, les planchers de l'ossature qui sont formés de deux types de bâtis métalliques, C et D, qui ont des carac- téristiques modulaires Plus précisément, les premiers, les bâtis C, sont des bâtis tridimensionnels de forme parallélépipédique et les seconds, les bâtis D, sont des bâtis plats, lesdits bâtis C et D étant assemblés entre eux bout à bout par des moyens d'assemblage connus, tels que des boulons, des rivets ou même par soudage pour for- mer des poutres droites et appropriées ayant les caracté- ristiques longitudinales et transversales voulues pour former les planchers de l'ossature métallique Chaque plancher des ossatures représentées délimite deux salles ou chambres superposées H 1 et H 2 dont les hauteurs sont différentes La première de ces chambres, est celle qui a la plus grande hauteur et elle constitue le hall ou espace habitable proprement dit tandis que la chambre H de plus petite hauteur, essentiellement délimitée par les bâtis tridimensionnels C, est utilisée pour les services auxiliaires et à d'autres fins que l'on décrira ci-après. Comme représenté sur les Fig 1 et 2, la chambre ou espace intermédiaire H 2 de chaque bâti tridimensionnel C est utilisée pour loger de l'équipement, des machines et des installations complètes nécessaires pour le fonc- tionnement du bâtiment considéré Par exemple, il est possible d'y installer un équipement générateur de vapeur, une installation de conditionnement d'air, des filtres de réseaux d'air comprimé et des épurateurs de liquides ou de gaz et autres ainsi que des équipements électriques, tels que des transformateurs, des standards téléphoniques, des salles de bains, des archives, des vestiaires, etc Il est évident qu'il est avantageux que les équi- pements considérés soient installés dans les espaces intermédiaires H 2 des bâtis tridimensionnels C de façon à former avec ces derniers un seul ensemble qui peut être facilement transporté et installé dans le complexe de construction, ces équipements étant relié aux autres bâtis tridimensionnels de l'ossature au moyen de joints et raccords appropriés aux extrémités desdits bâtis tridimensionnels après montage de ces derniers dans l'ossature considérée. Egalement en ce qui concerne les caractéristiques de l'ossature métallique qui doit être construite, un ou plusieurs bâtis tridimensionnels complémentaires C 1 for- mant le plancher peuvent être assemblés avec un ou plusieurs bâtis complémentaires C 1 placés au-dessus et/ou au dessous du bâti considéré Cette variante de l'invention peut être avantageusement utilisée, en particulier dans le cas des bâtiments d'un seul étage dans lesquels il est très fréquemment nécessaire que des équipements complé- mentaires puissent être utilisés sans encombrer ni limiter l'espace couvert de l'espace principal H 1. Si les bâtis complémentaires C 1 sont placés au- dessous d'un ou de plusieurs bâtis tridimensionnels C, ils forment à l'intérieur de la chambre H 1 un poste ou pupitre d'observation et de manutention que l'on peut utiliser pour superviser les cycles de fonctionnement et autres activités similaires qui se produisent dans la chambre principale H 1. Les ossatures représentées sur les Fig 1 et 2. peuvent être complétées, si nécessaire, avant leur instal- lation, par des éléments de couverture F d'un type connu, par exemple des plaques métalliques ou en matière synthé- tique. Conformément à l'invention, la réalisation de plan- chers qui délimitent deux zones superposées et qui sont formés en très grande partie par des bâtis tridimension- nels C, est effectuée au sol, c'est-à-dire sur la surface au sol délimitée par les barres 16 (Fig 1), comme on le décrira ci-après. On assemble chaque plancher formé par des bâtis tridimensionnels C et par des bâtis plats D en reliant entre eux les bâtis C et D de telle sorte que les angles verticaux de ce plancher soient placés dans des guides formés par les éléments en forme de L des colonnes B. Lorsque l'assemblage du plancher est terminé, on le soulève et on le place en le faisant coulisser le long des colonnes B auxquelles on le fixe d'une manière que l'on décrira ci-après. Dans le cas des bâtiments à un ou plusieurs étages, lorsque le premier plancher a été levé et ancré, on assemble le second plancher sur l'espace au sol délimité par les barres 16 et lorsque cette opération est achevée, on soulève ce plancher et on l'ancre aux colonnes B au- dessous du premier plancher. Comme représenté sur la Fig 10, à laquelle on se référera, chaque socle de fondation individuel est consti- tué par un bloc de béton A de dimensions appropriées dans lequel est noyée une armature métallique. Dans l'exemple représenté, l'armature est constitue par un corps 10 en forme de caisson divisé en plusieurs parties pour faciliter son transport et formé par des treillis fixés aux parois latérales du corps 10 La paroi supérieure 12 retient, à l'un de ses angles, une plaque en forme 14 qui forme la base de la colonne B et qui se termine à l'une de ses extrémités par des pattes perforées pour permettre sa fixation à la colonne au moyen de bou- lons Une partie des parois du caisson 10 du socle A retient une extrémité des barres 16 qui s'étendent sur tout le périmètre du sol du bâtiment; ces barres périmé- triques 16 sont ancrées au sol d'une manière appropriée et mises de niveau pour retenir, si l'ossature le néces- site, des colonnes Bl (Fig 1 et 3) Les barres 16 retien- nent également divers matériaux, tels que du sable ou analogue, qui constituent le sol de l'espace Hl. Avantageusement, les barres 16 et une partie des barres longitudinales qui font partie des bâtis C et D et que l'on décrira ci-dessous, ont un profil rainuré pour retenir les bords de panneaux G (Fig 4) qui cons- tituent le revêtement du bâtiment considéré. On décrira maintenant les ossatures des éléments qui constituent les colonnes B et les plafonds/planchers. Chacun des éléments qui constituent les colonnes B est formé par un ensemble de trois barres longitudinales 20 (Fig 1, 2, 3 et 6) assemblées entre elles par des traverses 22 et par des éléments diagonaux pour former un bâti Les extrémités des barres 20 sont munies de moyens d'assemblage qui permettent de réunir entre eux deux ou plus de deux éléments B, et d'ancrer l'élément terminal à la plaque 14 du socle A. Les extrémités supérieures des barres 20 sont reliées aux bâtis tridimensionnels C et aux bâtis D qui forment le plancher; plus précisément, les angles du plancher s'adaptent dans les guides longitudinaux formés par les trois barres 20, les angles pouvant être disposés en appui contre les traverses 22 des colonnes B et y être fixés directement (Fig 3) ou par une contre-traverse ou diagonale 24 (Fig 1 et 5). Si les colonnes B ont une forme parallélépipédique c'est-à-dire si elles sont formées par deux éléments de bâtis en forme de L dans lesquels les barres extérieures des deux ensembles de trois barres 20 sont jointes paral- lèlement, on peut effectuer la fixation du plancher en assemblant les extrémités des bâtis tridimensionnels C aux traverses 22 à l'aide de supports. Une autre possibilité utilisable pour construire les colonnes B de l'ossature a été représentée sur la Fig. ; dans ce mode de réalisation, deux des éléments en forme de L sont assemblés le long de deux des barres extérieures des deux ensembles de trois barres 20 pour former un large guide ouvert dans lequel s'ajuste l'extrémité d'un des bâtis tridimensionnels C du plancher. Conformément à l'invention, les éléments modulaires en forme de L sont fabriqués dans des ateliers convena- blement équipés et transportés jusqu'au chantier par les moyens de transport habituels et fixés au châssis ou cadres de ces moyens de sorte que l'on peut effectuer facilement les opérations de chargement et de déchargement en utilisant à cette fin les procédés de transport en conteneurs. A cette fin, deux cadres quadrilatéraux K sont O ancrés à chaque élément modulaire en forme de L (Fig 6), ces cadres étant avantageusement constitués par les cadres d'extrémité utilisés dans les conteneurs et qui sont munis à leurs angles de dispositifs d'ancrage K 1 qui peuvent être utilisés aussi bien pour soulever le conteneur que pour l'ancrer au châssis ou au plancher du véhicule On obtient ainsi un corps parallélépipédique (Fig 6) dont les arêtes longitudinales sont formées par l'ensemble des trois barres 20 dont les extrémités perforées sont fixées au moyen de boulons ou analogues aux barres K 2 du cadre K. Si cela est nécessaire, par exemple pour des rai- sons de stabilité, le corps parallélépipédique de la Fig. 6 est renforcé par une ou plusieurs barres 26 qui, en dehors du fait qu'elles complètent le paralléléoipède, peuvent être avantageusement utilisées dans l'ossature métallique, par exemple, pour former les colonnes B 1. Il est évident que pour permettre une utilisation rationnelle de l'espace disponible à l'intérieur du con- teneur on peut fixer les cadres d'extrémité K à un ou plusieurs éléments ou bâtis modulaires en forme de L qui forment les colonnes B en accouplant ou en assemblant entre eux de tels éléments pour former un corps parallé- lépipédique ayant les caractéristiques dimensionnelles désirées. En plus de ce qu'on a indiqué ci-dessus en ce qui concerne les éléments modulaires de bâtis en L qui forment les colonnes B de l'ossature, les mêmes concepts s'appli- quent également à tous les autres éléments modulaires de ladite ossature et en particulier aux bâtis modulaires C et aux bâtis plats D représentés sur les Fig 7 à 9. La Fig 7 montre un bâti parallélépipédique C constitué par des barres 30 assemblées entre elles par des traverses 32 et par des diagonales 34 et qui forment une structure tridimensionnelle Les extrémités des barres sont adaptées pour pouvoir retenir des dispositifs d'assemblage qui servent à fixer le bâti tridimensionnel C à d'autres parties de l'ossature métallique, et en par- ticulier aux colonnes B. Pour le transport des bâtis C, les extrémités per- forées des barres 30 sont fixées de manière amovible aux cadres d'extrémité K déjà décrits en se référant aux élé- ments en L de la Fig 6 de façon ainsi à former un corps parallélépipédique qui a les mêmes dimensions que le corps représenté sur la Fig 6 ou forment des éléments modulaires semblables à ce corps et qui peuvent être, également, facilement manutentionnés et transportés jusqu'au chantier de montage. Comme on l'a mentionné ci-dessus, le bâti tridimen- sionnel C, après sa fabrication, peut être complété par l'introduction dans ce bâti d'installations électriques, hydrauliques et pneumatiques etc, selon l'utilisation finale du bâtiment construit au moyen de l'ossature métal- lique. Ces installations peuvent être montées à l'intérieur des bâtis parallélépipédiques C, même après que les cadres d'extrémités K y ont été fixés, essentiellement dans des ateliers convenablement équipés, de manière à permettre un transport facile des corps modulaires parallélépipédiques obtenus. Les Fig 8 et 9 montrent clairement que ce que l'on a indiqué en ce qui concerne les bâtis tridimensionnels C s'applique également aux bâtis plats D Ces derniers sont constitués par des éléments 40 reliés entre eux par des traverses 42 et des barres diagonales 44; ces bâtis sont fabriqués en différentes longueurs modulaires en fonction 1 l des besoins de l'application particulière et sont assemblés à des cadres d'extrémité K pour former des corps parallé- lépipédiques de mêmes dimensions ou formant des éléments modulaires semblables à ceux décrits ci-dessus. Le transport des bâtis plats modulaires peut s'effectuer de la manière décrite ci-dessus pour les autres bâtis Plus précisément, plusieurs bâtis D sont placés côte à côte ou l'un sur l'autre, comme représenté sur la Fig 8, et les extrémités de leurs barres 40 sont en appui contre deux des barres opposées K des cadres d'extrémité K de façon ainsi à former un corps parallélépi- pédique qui a les mêmes dimensions ou constitue un élément modulaire semblable à ceux décrits plus haut. Le processus utilisé est le même dans le cas de bâtis plats D de différentes longueurs que l'on dispose côte à côte ou l'un au-dessus de l'autre, comme représenté à titre d'exemple sur la Fig 9 Les extrémités des barres des longs bâtis sont fixées de manière amovible aux deux barres K 2 opposées de chacun des deux cadres d'extré- mité K tandis que les barres 40 des bâtis courts sont fixées aux deux barres K 2 d'un seul des cadres d'extrémité K. Les autres extrémités des barres 40 des bâtis courts D sont assemblées entre elles par au moins une traverse 46 fixée de manière amovible aux parties libres des barres 40 des bâtis longs et qui coopèrent avec l'autre cadre d'extrémité K au moyen de tirants 48 On obtient ainsi, également dans ce cas, un corps parallélépipédique de même volume ou qui constitue un élément modulaire sem- blable à un conteneur de type normalisé (usuel) et qui peut être soulevé et transporté comme les conteneurs en utili- sant à cette fin les pattes normales prévues sur les élé- ments d'angle K 1 des cadres d'extrémité K. La fig 11 représente une allée couverte ou couloir qui relie entre eux deux bâtiments adjacents et que l'on obtient en utilisant un ou plusieurs des cadres d'extrémité K que l'on peut récupérer des corps parallélépipédiques décrits ci-dessus (Fig 6 et 9) Dans l'exemple représenté, le couloir est composé de deux cadres d'extrémité K reliés entre eux par au moins deux bâtis plats recouverts de plaques de couverture F. Il résulte de la description qui précède que les buts énoncés de l'invention, à savoir la possibilité de construire des bâtiments à ossature métallique à un emplacement quelconque, en utilisant des éléments de cons- truction qui peuvent être assemblés entre eux pour leur transport sous la forme de corps modulaires parallélé- pipédiques munis à leurs extrémités de cadres quadrila- téraux, tels que ceux normalement utilisés dans les conte- neurs, sont pleinement atteints. Habituellement, ces cadres sont définis par les règlements comme des conteneurs de 20 pieds ( 6, 10 m) pieds ( 9, 15 m) et 40 pieds ( 12, 20 m) qui peuvent être chargés sur des véhicules normaux et qui peuvent y être amarrés avec les moyens simples habituels. 13 2524918 R E V E N D I C A T I O N S 1 Ossature métallique pour la construction de bâtiments à un ou Plusieurs étages et constituée au moins en partie par des éléments modulaires, caractérisée en ce qu'elle comprend: a) une série bâtis parallélépipédiques modulaires (C) qui peuvent être réunis les uns aux autres et dont les extrémités d' au moins l'un d'eux peuvent être fixées de manière amovible pour le transport à des cadres quadrilatéraux (K), de préférence aux cadres d'extrémité de conteneurs de transport de type usuel; b) une autre série de bâtis modulaire plats (D) qui peuvent être fixés entre eux et aux premiers bâtis et qui peuvent être disposés adjacents les uns aux autres de façon à former un seulensemble dont les extrémités sont au moins en partie fixées de manière amovible, pour le transport, à des cadres quadrilatéraux (K), de préférence à des cadres d'extrémité de conteneurs de transport de type usuel; c) une série de bâtis en forme de L qui peuvent être superposés ou, si nécessaire, être dispo- sés côte à côte, les extrémités des éléments longitudinaux ( 20) de l'un au moins de ces bâtis pouvant être fixées de manière amovible, pour le transport, à des cadres quadrila- téraux (K), de préférence, à des cadres d'extrémité de conteneurs usuels de transport, au moyen de barres complé- mentaires ( 26) qui relient entre eux les sommets libres des cadres quadrilatéraux de sorte que l'assemblage ou la super- position desdits bâtis en forme de L peut former les colonnes (B) qui portent le plancher de l'ossature qui est constituée par des bâtis parallélépipédiques (C) et par des bâtis plats (D) pour former au moins deux salles ou chambres (H 1, H 2) disposées l'une au-dessus de l'autre, dont l'une (H 2) est formée par l'espace compris à l'intérieur desdits bâtis parallélépipédiques et dont l'autre (H 1) est formée entre ledit plancher et le plancher qui lui est adjacent. 2 Ossature métallique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les bâtis parallélépipédiques (D) ont au moins l'une de leurs faces munies de plaques ou autres éléments analogues pour former une toiture (F) ou des murs ou parois de parement (G) de l'ossature, ces plaques étant fixées au moins en partie à la structure desdits bâtis paral- lélépipédiques au cours de la phase de construction du bâtiment. 3 Ossature métallique selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'au moins une partie des bâtis parallélépipédiques est munie de moyens de fixation et d'assemblage pour retenir et loger, de préfé&ence d'une manière amovible, des équipements électriques, hydrau- liques, pneumatiques, thermiques suivant les besoins pour l'utilisation finale de ladite ossature métallique, équipe- ments qui peuvent être, au moins en partie, fixés au bâti parallélépipédique au cours de la phase de montage des élé- ments structuraux de ladite ossature. 4 Ossature métallique selon l'une quelconque des revendications l et 2, caractérisée en ce qu'une partie au moins des barres longitudinales ( 30) des b Atis parallélépi- pédiques (C) et, éventuellement, au moins une partie des bâtis plats (D) sont formés par des éléments rainurés adaptés pour recevoir dans leursrainures des bords corres- pondants de panneaux de parement (G)et de châssis qui déli- mitent les ouvertures d'accès, telles que fenêtres, portes ou autres, prévues dans ladite ossature métallique. Ossature métallique selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la structure des bâtis ou éléments en forme de "L" est formée par un ensemble de trois barres longitudinales ( 20) auxquelles sont fixées les extrémités de paires de traverses ( 22) con- venablement espacées pour retenir à la hauteur voulue, éven- tuellement à l'aide de barres diagonales ( 24), une partie des angles du plancher formé par les bâtis parallélépipédi- ques (C) et par les bâtis plats (D), les extrémités des barres 2524918 diagonales étant en appui de façon mobile contre les barres __ extérieures dudit ensemble de trois barres longitudinales ( 20). 6 Ossature métallique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les barres extérieures des ensembles de trois barres ( 20), des bâtis en forme de "L" peuvent être assemblées à celles de bâtis en forme de L adjacents pour former des colonnes parallélépipédiques (B) qui portent le plancher formé par les bâtis parallélépipédiques (C) et plats (D). 7 Ossature métallique selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte, en combinaison avec les colonnes (B) formées par les bâtis en forme de "L", des colonnes intermédiaires Bl formées par des barres ( 26) dont certaines au moins relient les sommets libres des cadres quadrilatéraux (K) fixés aux extrémités des bâtis en forme de "L" pour compléter la structure de transport pour ces derniers. 8 Ossature métallique selon la revendication 1, caractérisée en ce que les extrémités d'un ensemble de trois barres ( 20) d'un bâti en forme de "L" peuvent être jointes de manière démontable à un socle de fondation (A) muni d'une structure métallique constituée par un cadre formé d'éléments modulaires ( 10) qui peuvent être combinés les uns avec les autres et éventuellement également avec une partie dudit bâti en forme de "L" pour former un seul ensemble dont les extrémités peuvent être fixées de manière amovible, pour le transport, à des cadres quadrilatéraux (K), de préférence à des cadres d'extrémité de conteneurs de trans- port usuels. 9 Ossature métallique selon l'une quelconque des revendications 1 et 8, caractérisée en ce qu'elle comporte des barres de base ( 16) qui sont au moins en partie pourvues de rainures et qui sont fixées à l'ossature métallique par les socles (A) pour délimiter le périmètre de l'ossature, les barres pourvues de rainures, en combinaison avec les 16 2524918 autres barres ( 30) de l'ossature, retenant des éléments de parement ou panneaux (G) et des cadres dont les ouvertures délimitent les portes et fenêtres de l'ossature, lesdites barres étant des éléments modulaires dont la longueur correspond à la longueur des bâtis parallélépipédiques (C) et/ou des bâtis plats (D), et/ou des bâtis en "L", destinés à être réunis et assemblés de manière à former un ensemble unitaire dont les extrémités sont fixées de manière amovible, pour le transport, à des cadres quadrilatéraux (K), de préfé- rence à des cadres d'extrémité de conteneurs de transport usuels. Ossature métallique pour des bâtiments à un ou plusieurs étages, formés par au moins deux corps adjacents selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que lesdits corps communiquent entre eux au moyen d'au moins une galerie ou couloir formé par des cadres quadrilaté- raux modulaires (K) qui peuvent être assemblés et placés côte à côte pour former le couloir et qui, une fois démontés, peuvent également être juxtaposés pour former, si besoin est avec les éléments de parement (F) dudit couloir, un ensemble approximativement parallélépipédique qui peut être facilement transporté et dont les cadres d'extrémité sont formés par deux desdits cadres qui sont, de préférence, les cadres d'ex- trémité de conteneurs de transport usuels. 11 Procédé de construction d'une ossature métalli- que selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, carac- térisé en ce qu'il consiste: à délimiter une surface au sol au moyen de barres périmétriques ( 16) ancrées à des socles de fondation (A), à fixer à ces socles des colonnes (B) formées par des éléments en forme de "L" disposés de telle sorte que leurs angles verticaux sont disposés apposés deux à deux et que leurs bords soient alignés, à placer à l'inté- rieur du périmètre délimité par lesdits angles verticaux des éléments en forme de "L", une série de bâtis parallélépipé- diques (C) et de bâtis plats (D), à assembler et fixer 17 2524918 ensemble lesdits bâtis parallélépipédiques et plats pour former un plancher; à soulever et guider le plancher ainsi formé le long des éléments en forme de "L" des colonnes (B); à ancrer les angles dudit plancher sur les paires de traverses ( 22) des bâtis en forme de "L", et a achever ladite ossature métallique.