FR 2528494 A1 19831216 FR 8309424 A 19830607 La présente invention concerne un élément de dis- tribution de charge et en particulier un élément approprié pour la distribution de charges fluidiques. Il est parfois nécessaire de prévoir un élément de distribution de charge qui se présente sous la forme d'un diaphragme annulaire dans l'ensemble et qui est interposé entre des zones soumises à une haute et à une basse pression fluidique La périphérie extérieure du diaphragme est fixée sur un premier élément porteur et sa périphérie intérieure est fixée sur un second élément porteur L'agencement est tel que la baisse de pression de part et d'autre du diaphragme l'oblige à exercer une charge qui est partagée entre le pre- mier et le second élément porteur. La distribution des charges exercées par le dia- phragme sur les éléments porteurs est régie par la géométrie des différents composants qui interviennent Il en résulte que, dans certaines circonstances, des charges peuvent être exercées par le diaphragme sur un des éléments porteurs, ce qui nécessite d'augmenter les dimensions de l'élément qui devient par conséquent plus lourd que ce qui est sou- haitable tandis que les charges exercées sur l'autre élément porteur par le diaphragme sont inférieures à ce que l'élément est capable d'absorber Il s'ensuit que les éléments porteurs sont probablement plus lourds que ce qui est nécessaire en réalité lorsque leurs capacités combinées d'absorption de charges sont comparées avec la charge totale exercée sur eux par le diaphragme. Un autre problème est associé aux directions des charges qui sont exercées sur les éléments porteurs Ainsi, les éléments porteurs n'ont souvent pas besoin d'être plus grands, et par conséquent plus lourds, que ce serait le cas si les charges étaient exercées sur eux dans des direc- tions différentes. L'invention a pour but de créer un élément de dis- tribution de charge entre des zones de haute et basse pres- sion fluidique qui soit capable de distribuer à la fois la grandeur et ladirection des charges qu'il exerce sur un 2528494 ' ou plusieurs éléments porteurs associés d'une manière pré- déterminée. Conformément à la présente invention, un élément de distribution de charge qui, en service, est interposé entre des zones de haute et basse pression fluidique comprend un diaphragme annulaire comportant deux bords circulaires, ledit diaphragme étant agencé de manière que, lorsqu'il est interposé entre des zones de haute et basse pression flui- dique, il ait la forme générale d'une partie d'un tore com- plet à paroi mince ayant une section droite circulaire de révolution, l'axe de ce tore partiel étant coaxial avec les axes desdits bords circulaires, un premier et un second élément annulaire étant prévus pour entrer respectivement en contact avec lesdits bords circulaires pour exercer sur eux une retenue radiale de manière que les composantes radiales des forces exercées sur lesdits éléments annulaires par ledit diaphragme sous l'effet de la différence de pres- sion fluidique entre lesdites zones de haute et basse pres- sion fluidique soient absorbées par lesdits éléments annu- laires comme des contraintes périphériques, un moyen porteur étant prévu pour absorber une composante axiale de force exercée sur au moins un desdits éléments annulaires par ledit diaphragme, la distribution de la grandeur et de la direction des forces axiales exercées sur lesdits éléments annulaires étant prédéterminée par la configuration du profil partiellement torique dudit diaphragme. Ledit diaphragme annulaire peut avoir une confi- guration de tore partiel suivant laquelle un desdits bords circulaires est placé dans une position telle que les forces exercées par le diaphragme sur l'élément annulaire avec lequel il est en contact soient uniquement radiales tandis que l'autre bord circulaire est placé dans une position telle que les forces exercées par ledit diaphragme sur l'élément annulaire avec lequel il est en contact comportent à la fois des composantes radiales et axiales. Un desdits éléments annulaires peut porter un organe d'un joint fluidique annulaire dont l'autre organe t 52 & 94 correspondant est porté par une structure éloignée, la confi- guration dudit tore partiel étant telle que ledit élément annulaire portant ledit organe de joint fluidique soit posi- tionné de telle sorte qu'une flexion axiale dudit organe de joint sous l'effet des forces exercées sur ledit élément annulaire par le diaphragme soit réduite au minimum. Deux des diaphragmesannulaires précités peuvent être utilisés en coopération l'un avec l'autre pour définir une chambre qui, en service, est interposée entre des zones de haute et basse pression-fluidique, l'intérieur de ladite chambre étant en communication avec une zone contenant un fluide à une pression qui est supérieure à celle du fluide régnant dans lesdites zones de haute et basse pression fluidique, l'agencement étant tel que la grandeur et la direction des composantes axiales de forces exercées sur lesdits éléments porteurs par lesdits éléments annulaires entrant en contact avec lesdits diaphragmes annulaires soient distribuéesentre lesdits éléments annulaires d'une manière prédéterminée par les configurations des profils partiellement toriques desdits diaphragmes annulaires. Lesdits diaphragmes annulaires partiellement toriques peuvent être placés respectivement de chaque côté d'un panneau porteur de palier qui constitue une partie de la turbine d'un moteur à turbine à gaz de façon à envelopper, au moins partiellement, ledit panneau de support de palier et à être disposés coaxialement avec l'axe longitudinal de ladite turbine, ledit panneau comportant des rayons qui s'étendent au travers de passages radiaux ménagés dans une rangée annulaire d'aubes de stator prévues à l'intérieur de ladite turbine de manière àentrer en contact avec le carter de la turbine, les anneaux radialement intérieurs desdits diaphragmes étant fixés sur les zones radialement intérieures dudit panneau de support de palier, les anneaux radialement extérieurs desdits diaphragmes étant fixés sur les zones radialement intérieures desdites aubes de stator de manière que les charges exercées sur lesdits diaphragmes sous l'effet des différences de pression existant entre lesdites zones de pression différente soient distribuées entre ledit panneau t 8494 de palier et lesdites aubes de stator d'une manière qui est prédéterminée par les configurations des profils partielle- ment toriques desdits diaphragmes. Lesdits éléments annulaires peuvent être liés intégralement à leur diaphragme annulaire associé. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mis en évidence, dans la suite de la descrip- tion, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels:- la Fig 1 est une vue en coupe d'un tore à paroi mince ayant une section droite circulaire de révolution; la Fig 2 est une vue du tore de la Figure 1 dont une partie est enlevée; la Fig 3 est une vue du tore partiel représenté sur la Fig 2 et sur le bord duquel sont fixés des éléments annulaires; la Fig 4 est une vue en coupe d'un tore partiel ayant une autre configuration que celle indiquée sur la Fig 3; -la Fig 5 est une vue en coupe latérale d'un tore partiel ayant une autre configuration que celle de la Fig 3; la Fig 6 est une vue en coupe latérale d'une partie d'un moteur à turbine à gaz comportant un élément de distribution de charge conforme à la présente invention; la Fig 7 est une vue latérale en coupe d'une autre partie d'un moteur à turbine à gaz qui comporte deux éléments de distribution de charge conformes à la présente invention. Sur la Figure 1, un tore 10 à paroi mince, ayant une section droite circulaire de révolution a été représenté en coupe longitudinale de façon à montrer sa structure interne. Il va de soi cependant que, bien que le tore et les parties de tore qui sont représentés sur cette figure et sur les autres figures sont dessinés sous une forme coupées longitu- dinalement, c'est-à-dire seulement pour montrer leur structure générale, et que le tore et tous les tores partiels qui sont représentés sur les figures sont en fait complètement annu- laires. Si le tore est misen pression à l'aide d'un fluide de façon que la zone Pl, dans laquelle il règne une pression plus élevée que dans la zone P 2 située à l'extérieur, toutes les contraintes engendrées dans la paroi du tore 10 sont des contraintes périphériques En conséquence, si on considère les forces s'exerçant en des points arbitraires C et D de la surface du tore, lesdites forces sont orientées tangentiel- lement comme indiqué par les flèches. Si le tore 10 est alors divisé le long des lignes de coupe A-A et B-B qui sont normales à l'axe 14 du tore 10 et qui passent par les points C et D, le tore partiel résultant se présente alors comme un diaphragme annulaire 11 comme indiqué sur la Figure 2 En conséquence, le diaphragme 11 comporte deux bords circulaires 12 et 13 qui sont chacun coaxiaux par rapport à l'axe 14 du diaphragme 11. Si on suppose qu'il existe une différence de pres- sion entre les zones Pl et P 2, le diaphragme Il a alors ten- dance à se déformer à partir de sa forme de tore partiel sous l'effet de la libération des contraintes périphériques à l'intérieur de la paroi du tore 10 Plus spécifiquement, les forces s'exerçant sur les bords circulaires 12 et 13 comportent maintenant à la fois des composantes axiales et radiales 12 a, 12 b et 13 a, 13 b. Cette tendance à la déformation est contrebalancée par la fixation d'éléments annulaires 15 et 16 sur les bords respectifs 12 et 13, comme on peut le voir sur la Figure 3. Les éléments annulaires 15 et 16 exercent respectivement une retenue radiale des bords 12 et 13 par absorption des contraintes périphériques correspondant aux composantes radiales des forces exercées par le diaphragme 11 Cependant, les composantes axiales des forces exercées par le diaphragme il font en sorte que les éléments annulaires 15 et 16 exercent des forces axiales dans les directions indiquées par les flèches 17 et 18 En conséquence, si les anneaux 15 et 16 sont accrochés sur des moyens porteurs fixes (non représentés), les forces exercées alors sur lesdits moyens porteurs seront uniquement axiales. 252849 4 Si le tore partiel il de la Figure 3 est nomina- lement divisé radialement le long d'une ligne circonférentielle 19 qui est située à la même distance radiale de l'axe 14 du tore partiel que le centre 20 de la surface de révolution cor- respondant au tore complet 10, on définit ainsi des parties de tore 21 et 22 qui sont coaxiales, annulaires et radialement intérieure et extérieure Maintenant la force axiale exercée par l'élément annulaire radialement extérieur 15 est propor- tionnelle à la surface projetée du tore partiel 11 qui s'étend de l'élément annulaire 15 jusqu'à la ligne circonférentielle 19, c'est-àdire la surface E De même, la force axiale exercée par l'anneau radialement intérieur 16 est proportion- nelle à la surface projetée du tore partiel 11 qui s'étend de l'élément annulaire 16 jusqu'-à la ligne circonférentielle 19, c'est-à-dire la surface F Il en résulte que, par un choix approprié de la position radiale des bords 12 et 13, et par conséquent des éléments annulaires 15 et 16, et du centre 20, on peut modifier la distribution des charges axiales exercées entre les éléments annulaires 15 et 16 En consé- quence, c'est la configuration de la forme de tore partiel du diaphragme Il qui détermine les positions des bords 12 et 13, et par conséquent, la distribution des charges axiales exercées par les éléments annulaires 15 et 16. Sur la Figure 4, on a représenté un autre diaphragme 11 de forme partiellement torique qui est interposé entre des zones Pl et P 2 de haute et basse pression fluidique Dans ce cas particulier, l'élément annulaire radialement extérieur 15 est placé sur la ligne circonférentielle 19 qui est située à la même distance radiale de l'axe de tore 14 que le centre 20 de la surface de révolution du tore complet 10 Ainsi, toutes les forces exercées par le diaphragme 11 sur l'élément annu- laire radialement extérieur 15 sont radiales, et par consé- quent absorbées par l'élément annulaire 15 comme des con- traintes périphériques Il n'existe par conséquent aucune force axiale exercée par l'élément annulaire 15 De même, il n'existe aucune force radiale de la part de l'anneau 16. Toutes les forces axiales sont exercées par l'élément annulaire radialement intérieur 16 dans la direction indiquée par les flèches 18 et toutes les forces radiales interviennent sur l'anneau 15. Un autre diaphragme il de forme partiellement torique, qui est interposé entre les zones Pl et P 2 de haute * 5 et basse pression fluidique, a été représenté sur la Figure 5. Dans ce cas particulier, le diaphragme 11 a encore une forme partiellement torique, mais il constitue une partie d'un tore complet qui est différente des parties de tores repré- sentées sur les Figures 3 et 4 Il en résulte que la force indiquée par la flèche 17 et que le diaphragme il exerce sur l'élément annulaire 15 est d'une direction différente du cas des diaphragmes 11 représentés sur les Figures 3 et 4. Plus particulièrement, alors que les composantes radiales desdites forces sont absorbées par l'élément annulaire 15 comme des contraintes périphériques, la composante axiale de l'élément 15 a une direction opposée aux forces axiales exercées dans les cas des tores partiels représentés sur les Figures 3 et 4 Il en résulte que, en choisissant de façon appropriée la configuration du profil de tore partiel du diaphragme 11, il est possible de choisir à la fois la distribution des forces axiales qui sont exercées par les éléments annulaires 15 et 16 et également leur direction. Une application typique de l'élément de dis- tribution de charge conforme à la présente invention a été représentéesur la Figure 6 Sur la Figure 6, on a dessiné une partie de la turbine d'un moteur à turbine à-gaz. Plus particulièrement, on a représenté une rangée annulaire d'aubes aérodynamiques 21 du stator de la turbine, qui sont fixées par leurs extrémités radialement extérieures sur le carter 22 de la turbine et qui sont situées dans une zone adjacente et placée en amont d'une rangée annulaire d'ailettes aérodynamiques 23 du rotor Les aubes du stator et les ailettes de rotor 21 et 23 sont situées dans un passage annulaire de gaz 24 qui s'étend au travers de la turbine et qui, en service, canalise le fluide de propulsion passant dans la turbine. Les ailettes de rotor 23 sont montées sur un disque qui est fixé sur un arbre tournant (non représenté) et qui porte un organe 26 d'un joint annulaire d'étanchéité au gaz. L'autre organe 28 du joint d'étanchéité 27 est stationnaire et est porté par un premier élément annulaire 29 qui est fixé sur le bord radialement inférieur d'un diaphragme annulaire 30. Le bord radialement extérieur du diaphragme annulaire 30 est porté par un second élément annulaire 31 qui est fixé à son tour sur les parties radialement intérieures des aubes de stator 21 Le diaphragme annulaire 30 est interposé entre des zones Pl et P 2 soumises respectivement à une haute et une basse pression de gaz, le joint d'étanchéité au gaz assurant une étanchéité entre lesdites zones. Le diaphragme annulaire 30 se présente sous la forme d'un tore partiel et il possède par conséquent les propriétés des tores partiels interposés entre les zones de haute et basse pression décrites précédemment. Ainsi, les forces radiales exercées par le diaphragme 30 sur les éléments annulaire 29 et 31 sous l'effet de la baisse de pression s'exerçant de part et d'autre de celui-ci sont absorbées par les éléments annulaires 29 et 31 comme des contraintes périphériques Cependant le diaphragme annulaire est profilé de manière que les forces axiales qu'il exerce soient concentrées dans l'élément annulaire radiale- ment extérieur 31, comme indiqué par la flèche 32 Il-en résulte que les forces axiales s'exerçant sur l'élément annulaire radialement intérieur 29 sont nulles, ce qui réduit au minimum le degré de flexion axiale de l'organe de joint 28 et ce qui maintient par conséquent l'efficacité du joint d'étanchéité 27. Une variante apportée au diaphragme 30 qui a une forme partiellement torique comme décrit ci-dessus con- siste à lui donner une forme tronconique Cependant, un tel diaphragme tronconique devrait avoir, pour obtenir la flexion axiale minimale de son bord radialement intérieur, une épaisseur plus grande que celle du diaphragme partiellement torique 30 de la présente invention car, à la différence du diaphragme 30, il serait sollicité par des forces de flexion. Des calculs ont en fait montré que, pour une turbine typique d'un moteur à turbine à gaz, on peut obtenir une réduction de poids de 50 % en utilisant un diaphragme en forme de tore partiel tel que 30 à la place d'un diaphragme tronconique. On a représenté sur la Figure 7 une autre appli- cation d'un élément de distribution de charge conforme à la présente invention. La Figure 7 montre également une partie de la turbine à moteur à turbine à gaz mais, dans ce cas particulier, on a représenté seulement une rangée d'aubes de stator 33. Les aubes 33 du stator sont des aubes directrices et elles sont fixées par leurs extrémités radialement extérieures sur le carter 34 de la turbine Chacune des aubes 33 comporte un passage s'étendant radialement et la traversant de façon à s'adapter au rayon 35, s'étendant radialement, d'un panneau de support de palier 36 Le panneau de support de palier 36 porte un palier (non représenté) à son extré- mité radialement intérieure et il est fixé par son extrémité radialement extérieure sur le carter de turbine 34 au moyen de ses rayons 35. Le panneau de support 36 comporte deux diaphragmes annulaires 37 et 38 qui sont fixés de chaque côté à son ex- trémité radialement intérieure Plus particulièrement, les diaphragmes annulaires 37 et 38 sont pourvus, sur leurs bords radialement intérieurs 37 a et 38 a, d'éléments annulaires 39 et 40 formant des parties intégrantes et qui sont munis de rebords pour établir un joint étanche au gaz entre les éléments annulaires 39 et 40 et le panneau de support de palier 36 Une rangée d'organes mécaniques de fixation 41 maintient les éléments annulaires 39 et 40 en contact avec le panneau de support de palier 36. Les bords radialement extérieurs 37 b et 38 b des diaphragmes annulaires 37 et 38 sont respectivement munis d'éléments annulaires 42 et 43 formant des parties intégrantes. Les éléments annulaires 42 et 43 sont respectivement pourvus de rainures annulaires 44 qui reçoivent des rebords corres- pondants 45 axialement espacés l'un de l'autre et prévus sur les parties radialement intérieures des aubes 33 afin d'établir un contact étanche En conséquence, les dia- phragmes annulaires 37 et 38 coopèrent pour définir une chambre 46 autour d'une grande partie du panneau de support de palier. La chambre 46 est en communication avec les parties intérieures des aubes 33 et en conséquence la pression de gaz Pl régnant dans la chambre 46 est égale à celle régnant dans les aubes 33 Puisque la pression de gaz à l'intérieur des aubes est élevée dans le but d'assurer le refroidissement des aubes, la pression de gaz régnant dans la chambre 46 a une valeur élevée correspondante. Plus particulièrement, la pression de gaz régnant dans la zone Pl située à l'intérieur de la chambre 46 est plus élevée que les pressions de gaz régnant dans les zones P 2 et P 3 situées à l'extérieur des diaphragmes annulaires respectifs 37 et 38. Les diaphragmes annulaires 37 et 38 ont chacun la forme d'une partie de tore et en conséquence ils possè- dent les propriétés des parties de tores interposées entre des zones de haute etbasse pression comme décrit précédemment. Il en résulte que les charges radiales exercées sur les diaphragmes 37 et 38 sous l'effet des baisses de pression s'exerçant de part et d'autre de ceux-ci sont absorbées comme des contraintes périphériques par les éléments annulaires 39, 40, 42 et 43 Les charges axiales exercées par les diaphragmes 37 et 38 font ensorte que les éléments annulaires 39 et 40 exercent des forces axiales opposees dans des directions indiquées par les flèches 46 et 47 sur la partie radialement intérieure du panneau de support de palier 36 de sorte que maintenant la pression régnant à l'intérieur de la zone P 2 est plus grande que celle régnant dans la zone P En conséquence, il se produit une force résultante orientée dans la direction indiquée par la flèche 47 De même, les charges axiales exercées par les diaphragmes 37 et 38 font en sorte que les éléments annulaires 42 et 43 exercent des forces axiales opposées sur les parties radialement intérieures des aubes 33 dans les directions in- diquées par les flèches 48 et 49 Puisque la pression régnant dans la zone P 2 est plus grande que celle régnant dans la zone P 3 il se produit alors une force résultante s'exerçant sur les parties radialement intérieures des aubes 33 dans la direction indiquée par la flèche 49. On voit par conséquent que les forces axiales exercées par les diaphragmes annulaires 37 et 38 sont dis- tribuées entre le panneau de support de palier 36 et les aubes 33 La manière dont ces forces axiales sont ainsi distribuées est régie par Jesconfigurations des formes de tores partiels des diaphragmes annulaires 37 et 37 Dans ce cas particulier, les configurations de tores partiels sont choisies de manière que les charges axiales exercées sur le panneau de support de palier 36 soient telles qu'elles per- mettent de réaliser les rayons 35 du panneau 36 suffisamment petits pour passer au travers des aubes 33 qui ont une configuration aérodynamique optimale En conséquence, si les diaphragmes annulaires 37 et 38 n'existaient pas et si la zone Pl de pression maximale était confinée à l'intérieur des aubes 33, le panneau de support de palier 36 serait soumis à des forces axiales résultant des différences de pressions entre les zones P 2 et P 3 Il serait alors né- cessaire de donner aux rayons 35 du panneau 36 une dimension permettant d'établir un compromis avec les configurations aérodynamiques des aubes 33 pour permettre auxdits rayons de passer au travers des aubes 33 On voit par conséquent que les diaphragmes annulaires 37 et 38 conformes à la présente invention permettent la distribution des charges axiales entre les aubes 33 et le panneau de support 36 d'une manière faisant en sorte que les aubes 33 et le panneau 36 aient des dimensions et des configurations op- timales en relation avec leurs fonctions. Bien que la présente invention ait été décrite en référence à des éléments de distribution de charge utili- sables pour distribuer la charge s'exerçant sur un support de joint et un panneau de support de palier, il va de soi 2 t 58494 qu'elle est également applicable à d'autres conceptions de moteurs à turbine à gaz et également à des conceptions de moteurs à turbine n'opérant pas avec du gaz et o il est nécessaire de distribuer d'une manière prédéterminée les forces exercées par un diaphragme annulaire entre des zones de haute et basse pression. Il est également à noter que la manière dont les éléments annulaires sont fixés sur le diaphragme annu- laire peut être choisie de façon appropriée Ainsi, les éléments annulaires peuvent être fixés de façon mécanique, par collage, par soudage, etc En variante, ils peuvent faire partie intégrante du diaphrage. Les propriétés des diaphragmes de-forme par- tiellement torique décrits ci-dessus ne sont évidemment applicables, si le diaphragme a la forme d'une-partie de tore, que lorsqu'il est interposé entre des zones de haute et basse pression fluidique Ainsi, il peut être nécessaire dans certaines situations de profiler le diaphragme de manière que, seulement lorsqu'il est interposé entre les zones de haute et basse pression fluidique, il adopte le profil général d'une partie d'un tore complet à paroi mince ayant une section droite circulaire de révolution. REVENDICATIONS 1. Elément de distribution de charge qui, en fonctionnement, est interposé entre des zones de haute et basse pression fluidique, comprenant un diaphragme annulaire comportant deux bords circulaires, caractérisé en ce que, lorsque ledit diaphragme ( 11) est interposé entre lesdites zones de haute et basse pression fluidique, il a la forme générale d'une partie d'un tore complet à paroi mince ayant une section droite circulaire de révolution, l'axe 14 de ce tore partiel étant coaxial aux axes desdits bords circulaires, un premier et un second élément annulaire ( 15, 17) étant prévus pour entrer respectivement en contact avec lesdits bords circulaires pour assurer leur retenue radiale de manière que les composantes radiales des forces exercées sur lesdits éléments annulaires ( 15, 16) par ledit dia- phragme ( 11) par suite de la différence de pression fluidique entre lesdites zones de haute et basse pression fluidique soient absorbées par lesdits éléments annulaires ( 15, 16) comme des contraintes périphériques, des moyens porteurs étant prévus pour absorber des composantes axiales de forces exercées sur au moins un desdits éléments annulaires ( 15, 16) par ledit diaphragme ( 11), la distribution de la grandeur et de la direction des forces axiales exercées sur lesdits éléments annulaires ( 15, 16) étant prédéterminée par la configuration de la forme de tore partiel dudit diaphragme 2. Elément de distribution de charge selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit diaphragme annulaire ( 11) a une configuration de tore partiel qui est telle qu'un de ses bords circulaires soit situés dans une position o les forces exercées par ledit diaphragme ( 11) sur l'élément annulaire ( 15) avec lequel il est en contact soient uniquement radiales, tandis que l'autre bord circu- laire est situé dans une position telle que les forces exercées par ledit diaphragme ( 11) sur l'élément annulaire ( 16) avec lequel il est en contact aient des composantes à la fois radiales et axiales. 3. Elément de distribution de charge selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un desdits éléments anulaires 29 porte un organe ( 28) d'un joint annulaire d'étanchéité au fluide ( 27), l'autre organe correspondant ( 26) dudit joint d'étanchéité ( 27) étant porté par une structure éloignée, la configuration dudit tore partiel ( 30) étant telle que ledit élément annulaire ( 29) portant ledit organe de joint ( 28) soit positionné de façon qu'une flexion axiale dudit organe de joint ( 28) sous l'effet des forces exercées sur ledit diaphragme ( 30) soit réduite au minimum. 4. Ensemble formé de deux éléments de distribu- tion de charge du type selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits éléments sont utilisés en coopération l'un avec l'autre pour définir une chambre ( 46) et sont interposés, en service, entre des zones de haute et basse pression flui- dique, l'intérieur de ladite chambre ( 46) étant en communi- cation avec une zone contenant un fluide à une pression qui est supérieure à celle du fluide se trouvant dans lesdites zones de haute et basse pression fluidique, l'agencement étant tel que la grandeur et la direction des composantes axiales de forces exercées sur lesdits éléments porteurs par lesdits éléments annulaires ( 37 a, 37 b, 38 a, 38 b) en contact avec lesdits diaphragmes annulaires ( 37, 38) soient distribuées entre lesdits éléments annulaires ( 37 a, 37 b, 38 a, 38 b) d'une manière prédéterminée par les configurations des profils en forme de tore partiel desdits diaphragmes annulaires ( 37, 38). 5. Ensemble comportant deux éléments de distri- bution de charge selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits diaphragmes annulaires en forme de tore partiel ( 37, 38) sont situés respectivement de chaque côté d'un panneau de support de palier ( 36) de la turbine d'un moteur à turbine à gaz de façon à envelopper au moins partiellement ledit panneau de support de palier ( 36) et à être disposés coaxialement par rapport à L'axe longitudinal de la turbine, ledit panneau ( 36) comportant des rayons ( 35) qui s'étendent au travers de passages radiaux ménagés dans une rangée -2 " 28494 annulaire d'aubes de stator ( 33) prévues à l'intérieur de la turbine de façon à entrer en contact avec le carter ( 34) de ladite turbine, les anneaux radialement intérieurs ( 37 a, 38 a) desdits diaphragmes ( 37, 38) étant fixés sur les zones radialement intérieures dudit panneau de support de palier ( 36), les anneaux radialement extérieurs ( 37 b, 38 b) des- dits diaphragmes ( 37, 38) étant fixés sur les zones radia- lement intérieures desdites aubes de stator ( 33) de manière que les charges exercées sur lesdits diaphragmes ( 37, 38) par suite des différences de pressions entre lesdites zones de pressions différentes soient distribuées entre ledit panneau de support de palier ( 36) et lesdites aubes de stator ( 33) d'une manière qui est prédéterminée par les configurations des profils de tore partiel desdits dia- phragmes ( 37, 38). 6. Elément de distribution de charge selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit élément de distribution de charge ( 30) constitue une partie d'un moteur à turbine à gaz. 7 Elément de distribution de charge selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 3 et 6, caractérisé en ce que lesdits éléments annulaires ( 15, 16) font partie intégrante de leur diaphragme annulaire associé ( 11).