FR 2525166 A1 19831021 FR 8306098 A 19830414 Rétroviseur de véhicule automobile. La présente invention concerne un rétroviseur pour de véhiculesautomobileset, notamment, un rétroviseur extérieur qui est destiné à être utilisé, de préférence, pour des voitures particulières ou pour des véhicules utilitaires et, en fait, des rétroviseurs dont les corps de miroir peuvent être orientés par rapport à un axe vertical et par rapport à un axe horizontal. Il est particulièrement recommandé à l'utili- sateur d'un véhicule automobile d'orienter son rétro- viseur de manière optimale, puisque ce n'est qu'ain- si que l'angle de vision souhaité peut être atteint. Mais l'orientation d'un miroir nécessite, non seule- ment une certaine habileté, mais aussi que l'éclai- rage soit suffisamment bon lors de l'orientation du miroir Dans des conditions météorologiques peu fa- vorables, et notamment dans l'obscurité, on peut difficile- ment obtenir une bonne orientation du rétroviseur. Mais, ce qui est encore plus important,est que, dans ces conditions, on ne peut pratiquement pas con- trôler l'orientation souhaitée du rétroviseur Or, un rétroviseur déplacé volontairement, ou involon- tairement ou malicieusement par des tiers, peut en- tra Iner des dangers qui ne sont pas sans importance, car l'utilisateur croit, par défaut de possibilité de contrôle, avoir la certitude d'utiliser un rétroviseur orienté conformément aux prescriptions. L'invention vise essentiellement à perfec- tionner un rétroviseur du type mentionné ci-dessus de manière à assurer une position déterminée souhai- tée et optimale du rétroviseur, et celaile cas échéant,méme en supposant qu'un déplacement involon- taire du rétroviseur se soit produit. Suivant l'invention, un dispositif détermi- nant et, le cas échéant, mémorisant ou affichant la position du miroir est associé au rétroviseur. Un tel dispositif peut être de type mécanique, donc présenter par exemple des détecteurs ou capteurs qui sont en contact avec le corps du miroir afin d'indi- quer la position du miroir, au moyen des détecteurs, par exemple des aiguilles donnant des indications angulaires Il est aussi possible de faire appel à des moyens optiques, par exemple à des signaux visi- bles dans l'obscurité,à partir desquels il est possi- ble d'orienter le corps du miroir avec des repères déterminés et au moyen desquels un contrôle de posi- tion du corps du miroir est possible Mais, de préfé- rence, on prévoit des moyens électriques et électro- niques afin de pouvoir résoudre ce problème Ces moyens sont indiqués notamment quand l'orientation du miroir s'effectue par des moteurs électriques. Dans ces conditions, il est possible de contrôler électriquement la position du miroir et, au mioyen des valeurs électriques ainsi obtenues, de commander les moteurs électriques A cet effet, aux éléments d'orientation du miroir sont avantageusement associés des détecteurs potentiométriques de position angulai- re,dont les valeurs sont mémorisées et peuvent être ultérieurement utilisées pour réorienter le miroir, si celui-ci a été déplacé Mais il est aussi possi- ble de mesurer les valeurs de tension obtenues afin de pouvoir en tirer directement des valeurs pour la position du miroir. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, dans lequel: la figure l est une vue en coupe longitudi- nale suivant un plan vertical d'un rétroviseur exté- rieur pour un véhicule routier, la figure 2 est une vue partielle en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1, et la figure 4 est un schéma électrique pour le rétroviseur suivant la figure 1. Dans un boîtier en forme de cuvette, indiqué par une ligne de tirets 1, se trouve le corps de miroir 2 avec son support 3 et le mécanisme d'orien- tation 4;qui sert également à maintenir le corps de miroir 2 avec son support 3 à l'intérieur du boîtier. Le mécanisme d'orientation 4 a, pour sa part, un caisson 5 qui porte aussi la bille 6 d'une articu- lation à rotuleigrâce à laquelle le corps de miroir 2 est monté avec possibilité d'orientation de tous côtés Afin de pouvoir réaliser cette orientation à l'aide d'un moteur, il est prévu deux dispositifs d'orientation sensiblement identiques,dont chacun comporte un moteur électrique 7, une transmission par engrenages 8, une broche 9 et un boulon 10 er. prise avec la broche 9, celle-ci attaquant le sup- port 3 par l'intermédiaire d'une articulation à ro- tule il pour une orientation du corps de miroir 2 autour d'un axe horizontal, et par l'intermé- diaire d'une articulation à rotule 12 pour une orientation autour d'un axe vertical. Pour orienter le corps de miroir 2, on fait tourner le moteur électrique 7 dans un sens ou dans l'autre de manière à ce qu'il fasse tourner, par l'intermé- diaire de la transmission à engrenages 8, la broche 9 qui, de son côté, déplace le boulon 10 dans l'une ou l'autre de ses directions longitudinales, Le corps de miroir 2 effectue ainsi des mouvements de pivotement correspondants. Le boulon creux 1 i O agencé de manière à venir en prise avec la broche 9, a, à l'extérieur, un pro- fil à la manière d'une crémaillère 13 qui vient en prise avec un pignon 14 sur l'arbre 15 d'un potentio- mètre ohmique 16 Quand le boulon 10 se déplace lon- gitudinalement, et quand le corps de miroir 2 s'orien- te d'une manière correspondante, le potentiomètre 16 subit donc aussi un réglage correspondant; les valeurs de résistance ainsi ajustées représentent une mesure de la position du corps de miroir 2 Cela vaut aussi bien pour un pivotement du corps de mi- roir 2, autour de l'axe vertical, qu'autour de l'axe horizontal. Les moteurs électriques 7 prévus pour les deux possibilités de pivotement ont chacun un commu- tateur 17 qui, dans une position de commutation, fait tourner le moteur électrique 7 dans uns sens, et dans l'autre position de commutation, dans l'autre sens La manoeu- vre du commutateur 17 peut s'effectuer à la main par des manettes 18, mais également électriquement par une bobine 19. Les potentiomètres 16 prévus pour les deux possibilités de pivotement sont mis à la terre en commun, mais sont reliés,par leurs bornes supé- rieures 20 et par la prise mobile 21, à une unité calculatrice 22 qui est mise sous tension par l'intermédiaire d'un interrupteur 23 De préférence, cet interrupteur est fermé ou ouvert en tournant la clé de contact du véhicule automobile. L'unité calculatrice (au ordinateur) 22 a encore des bornes A, B, C et D qui sont prévues pour les bobi- nes 19, afin de pouvoir actionner également les deux commutateurs 17 par l'intermédiaire de l'unité calculatrice 22. Il va de soi que l'unité calculatrice 22 peut présenter également des mémoires dont le f onctionne- ment est indépendant d'une source de tension étrangère. Il est important qu'il se crée, par l'intermédiaire des potentiomètres 16, après l'orien- tation du corps de miroir 2 par l'intermédiaire des commutateurs 17 manoeuvrés à la main, sur les poten- tiomètres 16 des chutes de tension correspondantes, dont les valeurs sont mémorisées par l'unité calcula- trice 22 Ces valeurs, fixant la position du miroir et la déterminant, sont associées à une personne déterminée qui les a déterminées en orientant le corps de miroir 2. Si alors, par exemple dans l'obscurité, par une action de l'extérieur, le corps de miroir 2 a été déplacé par des personnes étrangères, on fait fonctionner l'unité calculatrice 22 en manoeuvrant l'interrupteur 23 (par exemple avant le commencement d'un voyage de nuit), et cela de manière à ce qu'elle transmette les valeurs mémorisées aux in- terrupteurs 17, par l'intermédiaire des bornes A à D Si les potentiomètres 16 indiquent à nouveau, après un post-réglage, les valeurs anciennes mémorisées précédemment, l'ancienne position du miroir est atteinte à nouveau et on est sûr ainsi que le corps de miroir 2 a pris son orientation prescrite. Mais il est aussi possible d'associer à l'unité calculatrice 22 un registre afin de pouvoir ainsi appeler des valeurs affectées à diverses per- sonnes pour l'orientation du corps de miroir 2 On prévoit, à cet effet, des boutons de manoeuvre et de sélection 24 correspondants Quand l'unité calcu- latrice 22 se trouve près du tableau de bord du véhi- cule ou sur celuici, le conducteur peut manoeuvrer directement les boutons de sélection 24. En outre, les potentiomètres 16 peuvent indi- quer,directement ou indirectement par l'intermédiai- re de l'unité calculatrice 22, les positions angulai- res du corps de miroir 2, ce qui peut s'effectuer aussi par des dispositifs d'affichage autonomes Cet affichage redonne donc la valeur réelle; mais on peut également afficher, en les extrayant de l'unité calculatrice 22, les valeurs de consigne qui peuvent être ensuite réglées par exemple par un ré- glage à la main au moyen des commutateurs 17. Les potentiomètres 16 déterminant la posi- tion du miroir sont donc particulièrement importants, notamment en liaison avec l'unité calculatrice 22 qui sert surtout à la mémorisation des valeurs de position, mais également, comme mentionné, à la commande séquentielle ou au post-réglage qui s'effectue en fonction des valeurs de consigne éta- blies par l'utilisateur. REVENDICATIONS 1 Rétroviseur de véhicule automobile,dont le corps de miroir peut être orienté autour d'un axe horizontal et autour d'un axe vertical, caractérisé en ce qu'au rétroviseur est associé un dispositif ( 16, 22) déterminant et, le cas échéant, mémorisant et/ou affichant la position du miroir. 2 Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la position du miroir peut être corrigée en fonction des valeurs mémorisées. 3 Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des positions du miroir peu- vent être sélectionnées au niveau d'un dispositif de mémorisation ( 22). 4 Rétroviseur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'orientation du miroir peut être effectuée manuellement et en fonction des va- leurs mémorisées. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des détecteurs ou capteurs potentiométri- ques de position angulaire sont prévus pour les deux possibilités d'orientation (axes vertical et horizontal). 6 Rétroviseur suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les éléments d'orientation (boulons 10) qui par déplacement longitudinal provoquent le basculement du corps de miroir ( 2), sont munis d'une crémaillère ou d'une denture ( 13) semblable à une crémaillère, qui engrène dans un pignon ( 14) dis- posé sur l'axe du potentiomètre. 7 Rétroviseur suivant les revendications 2 et 5, caractérisé en ce que la correction s'effectue en fonction des prises électriques sur les potentio- mètres ( 16). 8 Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de mémorisation (unité calculatrice ou ordinateur 22) est susceptible d'être branchée par la manoeuvre de la clé de contact. 9 Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'unité de mémorisation (unité calculatrice ou ordinateur 22) comporte une mémoire indépendante d'une source de tension étrangère. Rétroviseur suivant la revendication 4, caractérisé en ce que les commutateurs servant à actionner les moteurs d'orientation ( 7) peuvent être manoeuvrés mécaniquement à la main et/ou par voie électromagnétique. 11 Rétroviseur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que des positions différentes du miroir sont mémorisées par le dispositif de mémorisa- tion ( 22) et peuvent en être extraites au moyen de regis- tres ( 24) ou d'éléments semblables 12 Rétroviseur suivant la revendication 5, caractérisé en ce que l'affichage de la position angu- laire s'effectue (optiquement) en fonction de la prise électrique sur les potentiomètres ( 16).