FR 2529144 A1 19831230 FR 8210970 A 19820623 Tracteur enjambeur pour vignobles, muni d'une plate-forme. La présente invention a pour objet un tracteur enjambeur pour vignobles, ce tracteur étant destiné à por- ter des charges importantes tout en enjambant des vignes. Les tracteurs enjambeurs sont d'un usage courant dans les vignobles étroits, c'est-à-dire dans lesquels l'es- pacement entre les rangées de vignes est trop faible pour qu'un tracteur puisse passer entre les rangées; cependant ces tracteurs sont en général des engins de puissance moyenne employés pour les labours et les traitements Afin de leur donner une meilleure assiette, les réservoirs conte- nant les produits à pulvériser sont souvent placés entre les roues, le plus près possible du sol, afin d'abaisser le centre de gravité du tracteur De tels engins ne peuvent pas être employés pour porter des charges telles que des engrais, des amendements humiques comme par exemple les gadoues, ou de la vendange. D'autre part, il est connu de réaliser des trac- teurs enjambeurs-pour vignes étroites en réalisant le châssis de telle façon que le tracteur enjambe deux rangées, le mo- teur étant suspendu sous le châssis dans l'espace compris entre les deux rangées enjambées. La présente invention a pour objet un tracteur ayant un châssis de ce type qui est caractérisé par le fait que le groupe moto-propulseur est placé de façon que le moteur soit au niveau des roues arrières motrices, l'embrayage, la boîte de vitesse et le différentiel s'étendant vers l'avant, la transmission du mouvement étant renvoyée vers l'arrière par au moins deux paires de carters, deux à l'in- térieur des deux rangées enjambées et deux à l'extérieur, tout l'ensemble propulseur étant recouvert d'un plateau de chargement à l'avant duquel est disposée la cabine. A titre d'exemples non limitatifs et pour faci- liter la compréhension de 1 'inventions on a représenté aux dessins annexés: Figure 1 une vue en coupe d'un exemple de réalisa- tion d'un tracteur selon l'invention; Figure 2 une vue par l'arrière du tracteur repré- senté à la figure 1 i Figure 3 une vue partielle de la figure 1 illus- trant le renvoi de transmission; Figure 4 une vue partielle, analogue à la figure 3, illustrant une première variante du renvoi de transmission; Figure 5 une vue partielle analogue à la figure 3, illustrant une deuxième variante du renvoi de transmission. En se reportant aux figures 1 à 3, on voit que le châssis du tracteur enjambeur selon l'invention est constitué par une plate-forme horizontale 1 au-dessous de laquelle est suspendu, en son centre, un groupe motopropulseur 2 comprenant le moteur proprement dit 3, l'embrayage-4 et la boite de vitesse 5 à l'avant de laquelle est disposé le différentiel. Le groupe moto-propulseur constitué par le moteur 3, l'embrayage 4 et la boite de vitesse 5 est disposé de façon telle que le moteur 3 est à l'arrière et la boite de vitesse 5 à l'avant, le centre de gravité de cet ensemble étant situé pratiquement sur l'axe des roues arrières mo- trices 6. De façon connue, à l'extrémité de la boîte de vitesse 5, font saillie deux demi-arbres 9 D Sur chacun de ces demi-arbres 9 est claveté un pignon denté 10 sur le- quel s'enroule une chaîne de transmission 11, qui s'en- roule également sur un pignon denté 12, claveté sur un arbre horizontal 13 porté par la plate-forme 1 Le pignon , la chaine Il et le pignon 12 sont situés dans un carter vertical porteur 14. Ainsi le groupe moto-propulseur est suspendu au-dessous de la plate-forme ' d'une part par les deux entretoises 8 et d'autre part par les deux carters 14 de la transmission. A l'autre extrémité de chaque arbre 13, est claveté un pignon denté 15 sur lequel s'enroule une chaîne qui s'enroule également sur un pignon 17 claveté sur un arbre 18 portant un pignon 19 engrenant sur un pignon de plus grand diamètre 20, claveté sur l'axe 7 de la roue - arrière 6 Le pignon 15, la chaîne 16, le pignon 17 sont disposés dans un premier carter 21 tandis que les pignons 19 et 20 sont disposés dans un deuxième carter 22; les deux carters 21 et 22 sont dans le prolongement l'un de l'autre et forment une jambe oblique inclinée vers le bas et vers l'arrière à environ 3 Q O Ce sont les deux jambes 21-22 qui portent les deux roues arrières 6, Afin de renforcer la structure du châssis enjam- beur ainsi constitué, on peut disposer un ou plusieurs gous- sets ou encore une plaque triangulaire entre la paroi supé- rieure de chaque jambe 21-22 et la plate-forme 1, Les pignons 19 et 20 ont pour objet de constituer un réducteur mais on peut employer un système équivalent logé dans un seul carter, les carters 21 et 22 ne faisant qu'un. En dessous de la partie avant de la plate-forme 1 et parallèlement à celle-ci sont disposées deux poutres 23 fixées chacune d'une part à la jambe 21-22 et d'autre part à un tube sensiblement vertical 24 Chaque tube 24 est relié non seulement à une poutre 23 mais aussi à la plate- forme 1 il porte à son extrémité inférieure, une tige coulissante et pivotante 25 portant la -fusée de la roue avant 26. Ainsi le châssis du tracteur enjambeur est cons- titué par une plate-forme 1, par deux jambes avant 24 prati- quement verticales et par deux jambes arrière inclinées obliquement vers l'arrière et vers le bas, constituées par les carters 21-22; en dessous et dans le plan médian de la plate-forme est suspendu un groupe motopropulseur fixé d'une part à l'arrière par deux entretoises 8 et d'autre part à l'avant par deux carters 14; le mouvement moteur est trans- mis à chaque roue par une transmission constituée par les chaînes Il placées dans les carters 14 et les chaînes 16 placées dans les carters 2122, la liaison motrice entre les chaînes 11 et 16 étant réalisée par un arbre 13 logé dans la plate-forme 1. Cette configuration très particulière du châssis permet de placer une cabine de conduite 27 à l'avant de la plate-forme 1 et un plateau 28 derrière la cabine, ce plateau 28 pouvant recevoir tout chargement désiré comme un plateau de camion. Bien que cela ne soit pas représenté, on peut même monter le plateau 28 de faç_on basculante par rapport à la plate-forme 1, soit vers l'arrière soit latéralement, En se reportant à la figure 1, on voit que le tracteur selon l'invention a ainsi une silhouette rappelant celle d'un camion, ce camion étant muni d'un ch&ssis enjam- beur et portant son groupe moto-propulseur en dessous de la plate-forme et entre ses jambes arrières. On voit également que cette disposition très parti- culière permet au tracteur selon l'invention d'enjamber à la fois deux rangées de vignes V, le groupe moto-propulseur 3-4- passant entre les deux rangées enjambées. De préférence, comme cela est représenté, le plateau 28 comporte une ridelle avant 29. De préférence également, on dispose à l'avant de la boite de vitesse 5 un arbre de prise de force 30 dirigé vers l'avant Sur cet arbre est monté un carter 31 qui abrite une transmission à chaîne, analogue à celles précédemment décrites, qui aboutit à un deuxième arbre de prise de force 32 débouchant vers l'arrière, à travers la ridelle 29, au-dessus du niveau du plateau 28. Bien que cela ne soit pas représenté, on peut disposer, en plus de la prise de force 32 un troisième arbre de prise de force juste en dessous du plateau de char- gement 28 et y attelé un arbre longeant ledit plateau sur toute sa longueur de façon à faire saillie au niveau de l'ex- trémité arrière du plateau 28 Cette disposition permet d'ani- mer au moyen de cette prise de force supplémentaire des outils agricoles remorqués derrière le tracteur. On peut employer le tracteur selon la présente invention pour transporter n'importe quelle charge placée sur le plateau 28 On peut également placer sur le plateau 28 un outil agricole devant être entraîné par une prise de force Par exemple pour un appareil de traitement par p O uvérisa- tion; on peut par exemple placer sur le plateau 28 le réservoir de liquide à pulvériser, la rampe ou la turbine de pulvérisation la pompe de pulvérisation, ces moyens étant entraînés par la prise de force 32. Les-figures 4 et 5 représentent deux variantes de réalisation qui diffèrent de l'exemple des figures 1 à 3 par les positions respectives des carters de transmission de l'énergie motrice aux roues arrières 6 Dans ces figures, les mêmes éléments portent les mêmes références. En se reportant à la figure 4, on voit que selon cette première variante de réalisation, le carter 14 ' est incliné vers le haut et vers l'arrière; tandis-que les carters 21 ' et 22 ' sont verticaux Cette disposition est pratiquement symétriquement inverse de celle de la figure 3. En se reportant à la figure 5, on voit que selon cette deuxième variante les carters 14 " d'une part et 21 " 22 " d'autre part, sont tous les deux verticaux et sont reliés l'un à l'autre, au point de vue de la transmission par une transmission supplémentaire constituée par une chaîne 34 logée dans un carter horizontal 33 situé au niveau de la plate-forme 1. REVENDICATIONS 1 Tracteur enjambeur ayant un châssis constitué de façon telle qu'il enjambe deux rangées de vignes, le moteur étant suspendu sous le châssis dans l'espace compris entre les deux rangées enjambées, caractérisé par le fait que le groupe moto-propulseur ( 3-4-5) est disposé de façon que son centre de gravité soit pratiquement sur l'axe des roues arrières motrices ( 6), l'embrayage ( 4), la boite de vitesse et le différentiel ( 5) s'étendant vers l'avant; la transmission du mouvement étant renvoyée vers les roues motrices ( 6) par au moins deux paires de carters, deux ( 14) situés à l'intérieur des deux rangées (V) enjambées et deux ( 21-22) à l'extérieur, tout l'ensemble propulseur étant recouvert par un plateau de chargement ( 28) à il'avant duquel est disposée la cabine ( 27). 2 Tracteur enjambeur dont le châssis est consti- tué de façon telle qu'il enjambe deux rangées de vignes, le moteur étant placé en dessous du chassis dans l'espace compris entre les deux rangées enjambées, caractérisé par le fait que le chassis est constitué par une plate- forme ( 1), par deux jambes avant ( 24) pratiquement verti- cales portant les roues avant directrices ( 26), par deux jambes arrière ( 21-22) constituées chacune par un carter à l'intérieur duquel sont disposés les moyens de transmis- sion ( 16) aboutissant aux roues motrices ( 6); par deux carters ( 14) à l'intérieur desquels sont disposés les moyens de transmission ( 11) provenant du groupe moto-propulseur ( 3-4-5) les deux carters ( 14) étant situés entre les deux rangées enjambées et les deux carters ( 21-22) étant situés à l'extérieur de ces deux rangées, et la liaison entre chaque carter ( 14) et chaque carter ( 21-22) étant assurée par un arbre horizontal ( 13) porté par la plate-forme ( 1), le groupe moto-propulseur étant ainsi suspendu sous la plate-forme ( 1) à l'avant par les carters ( 14) et à l'ar- rière par deux entretoises ( 8); par une cabine ( 27) et un plateau ( 28) portés par le châssis. 3 Tracteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les carters ( 21-22) constituant les jambes arrières portant les roues motrices ( 6) sont inclinés obliquement vers l'arrière et vers le bas à partir des arbres ( 13) portés par la plate-forme ( 1) du châssis; les carters ( 14) portant le groupe moto-propulseur à l'avant étant sensiblement verticaux. 4 Tracteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les carters ( 21-22) constituant les jambes arrières portant les roues motrices ( 6) sont verticaux; les carters ( 14) portant l'avant du groupe moto-propulseur étant in- clinés vers le haut et vers l'arrière depuis la sortie du différentiel de la boite de vitesse ( 5) jusqu'à l'arbre de liaison ( 13) porté par la plate-forme ( 1) au droit des roues motrices. Tracteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les carters ( 21-22) constituant les jambes arrières portant les roues motrices ( 6) ainsi que les carters ( 14) portant l'avant du groupe moto-propulseur sont verticaux et sont au point de vue transmission du mouvement reliés les uns aux autres par deux chaînes ( 34) situées dans des carters horizontaux ( 33). 6 Tracteur selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 5, comportant à l'avant de la botte de vitesse ( 5) un arbre de prise de force. 7 Tracteur selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 6, comportant à l'avant de la boîte de vitesse ( 5) un carter de transmission ( 31) aboutissant à un arbre de prise de force ( 32) dirigé vers l'arrière et situé au- dessus du niveau du plateau de chargement ( 28), 8 Tracteur selon la revendication 7, dans lequel l'arbre de prise de force ( 32) traverse la ridelle ( 29) située à l'avant du plateau de chargement ( 28). 9 Tracteur selon l'une quelconque des revendica- tions 6 à 8, comportant une troisième prise de force disposée en avant du plateau de chargement ( 28) juste en dessous de celui-ci et se prolongeant par un arbre jusqu'à l'arrière dudit plateau ( 28). Tracteur selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, dans lequel le plateau de chargement ( 28) est monté de façon à pouvoir basculer soit vers l'ar- rière soit vers le côté.