FR 2533203 A2 19840323 FR 8215848 A 19820921 25332 03 La présente addition concerne des perfection- nements à l'objet du brevet principal dans lequel est dé- crit un dispositif destiné à être monté sur des véhi- cules pour permettre le levage de charges diverses, notam- ment de fauteuils roulants d'handicapés. Dans le dispositif selon le brevet principal, une plate-forme est supportée par un bras articulé qui est lui-même monté sur une vis pouvant être entraînée en rota- tion pour faire monter ou descendre le bras articulé. La partie du bras articulé qui est montée sur la vis constitue un écrou auquel le bras articulé applique un couple, de sorte que les filets de l'écrou et de la vis travaillent dans des conditions relativement mauvaises, ce qui amène à prévoir des pièces de dimensions importantes. De plus, la force à transmettre à la vis est également im- portante, ce qui est dil au frottement anormal qu'exerce l'écrou. Les perfectionnements de l'addition remédient aux inconvénients ci-dessus. Conformément à l'addition, le dispositif de le vage, notamment de fauteuils d'handicapés et autres char- ges, sur véhicules comportant près d'une ouverture de porte un vérin pour le déplacement vertical d'une pièce de sup- port d'un bras articulé en au moins deux parties à l'extré- mité duquel est montée une plate-forme conformément à la revendication 1 du brevet principal est caractérisé en ce que le vérin est séparé d'un fourreau de guidage du bras articulé mais est relié à ce fourreau de guidage par des moyens lui assurant de travailler en direction axiale. Diverses autres caractéristiques de l'addition ressortent d'ailleurs de la description détaillées qui suit. Des formes de réalisation de l'objet de l'inven- tion sont représentées,-à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. La fig 1 est une perspective schématique en par- tie éclatée du dispositif de levage selon l'addition. La fig 2 est une perspective schématique très agrandie d'une variante. Comme dans le brevet principal, le dispositif comporte une plate-forme 9 munie de rebords basculants 10 et d'un organe d'arrimage 11 Une noix 12 et une tige 13 pivotantes permettent la rotation de la plate-forme par rapport à un bras articulé 7. Lorsque la plate-forme 9 est à l'intérieur du véhicule, des doigts 14 qu'elle présente sous son dessous peuvent être déplacés dans un rail de guidage 15 fixé dans le plancher du véhicule. Suivant l'addition, le bras 7 est muni, à son extrémité opposée à celle supportant la plate-forme d'un fourreau 25 qui est enfilé sur une colonne de guidage 26 fixée par un socle 27 au plancher du véhicule à proximité du panneau de côté A. Bien que cela ne soit pas représenté, un second socle analogue au socle 27 peut être disposé au sommet de la colonne 26 pour la relier à un renfort de carrosserie. A la fig 1, le fourreau 25 repose sur une douille 28 reliée par une console 29 à un écrou 30 monté sur une vis 31 qui repose dans un palier de butée 32 La vis 31 est reliée par un renvoi d'angle 33 à un moto-réducteur 34. Dans ce mode de réalisation, le moto-réducteur 34, qui peut par exemple être constitué par un moteur d'essui- glacefait tourner la vis 31 dans un sens ou dans l'autre, ce qui a pour effet d'abaisser ou de soulever la douille 28 qui est guidée le long de la colonne 26 Le fourreau 25 qui appuie sur la douille 28 suit le mouvement de coulissement de celle-ci et il en est, par conséquent, de même du bras articulé 7 et de la plate-forme 9 Etant donné qu'aucun couple de pivotement n'esti. appliqué à l'écrou 30 ou à la vis, la puissance à déve- lopper pour déplacer la charge que représentent le bras 7 et la plateforme 9 est réduite au minimum Par ailleurs, le bras articulé 7 peut pivoter très facilement autour de la colonne 25 en prenant appui sur la douille 28. La fig 2 illustre une variante selon laquelle le fourreau 25 est muni, à sa partie supérieure, d'une collerette, 35 en dessous de laquelle est disposée la douille 28 La collerette 35 est, par exemple, rapportée sur le fourreau 25, ce qui facilite le montage des différentes pièces. Dans cette réalisation, la douille 28 est reliée à une chaîne 36 qui est mouflée sur une poulie 37 et fixée à une pièce d'ancrage 38 solidaire du plancher du véhicule La poulie de mouflage 37 est supportée par une chape 39 montée sur la tige 40 d'un vérin 41 Le vérin 41 est avantageusement constitué par un vérin électrique. Des profilés 42 en U sont fixés aux côtés du véhicule pour assurer le guidage de la chape 39 en empêchant ainsi que celle-ci puisse pivoter Par ailleurs la douille 28 est elle-même guidée par une console 29 a et un guide 43 pour ne pas pouvoir pivoter par rapport au vérin lorsque ledit fourreau 25 tourne autour de la colonne 26. Comme dans le mode de réalisation de la fig 1 la fonction de guidage assurée par la colonne 26 est sépa- rée de la fonction de levage impartie au vérin 41, de sorte que les efforts à mettre en oeuvre pour la manoeuvre sont réduits au minimum. La chaîne 36 comporte sur son brin qui est fixé à la pièce d'ancrage 38 un levier 44 relié à un res- sort précontraint 45 qui, dans l'exemple représenté, travaille à la tractiôn Le ressort 45 est par exemple fixé également à la pièce d'ancrage 38. Le levier 44 est disposé en regard d'un con- tacteur électrique 46 contrôlant le circuit de commande du vérin 41 L'ensemble levier 44, ressort 45 et contacteur 46 constitue un détecteur de tension de la chaîne 36 En cas d'incident lors de la descente de la plate-forme, par exemple si cette plate-forme repose par inadvertance sur un objet, il en résulte que la chaîne 36 est détendue, ce qui est immédiatement détecté par le détecteur de tension et provoque l'arrêt de l'entraînement du vérin 41 et par suite l'arrêt de la descente de la plate-forme 9. L'invention n'est pas limitée aux exem Dles de réalisation, représentés et décrits en détail, car di- verses modification peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. REVENDICATIONS 1 Dispositif de levage, notamment de fauteuils d'handicapés et autres charges, sur véhicules comportant, près d'une ouverture de porte, un vérin pour le déplacement vertical d'une pièce de support d'un bras articulé en au moins deux parties à l'extrémité duquel est montée une plate-forme, conformément à la revendication 1 du brevet principal, caractérisé en ce que le vérin ( 30, 31, 41) est séparé d'un fourreau de guidage ( 25) du bras articulé ( 7) mais est relié à ce fourreau de guidage par des moyens lui assurant de travailler en direction axiale. 2 Dispositif suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que le fourreau de guidage ( 25) est monté à pivotement sur une colonne de guidage ( 26) ancrée à l'in- térieur du véhicule, ledit fourreau de guidage étant sup- porté par une douille ( 28) guidée axialement et reliée au vérin. 3 Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la douille ( 28) est guidée axialement par une console ( 29) reliée fixement à l'écrou ( 30) d'une vis ( 21) disposéaparallèlement à la colonne de guidage ( 26). 4 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la vis ( 31) constituant le-vérin est portée par un palier de butée ( 32) et entraînée par un moto-réducteur ( 34) par l'intermédiaire d'un renvoi d'angle. Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le vérin commande, par sa tige, une poulie sur laquelle est mouflée une chaîne ou analogue reliée, d'une part, à un ancrage prévu dans le véhicule et, d'autre part, à la douille supportant le fourreau auquel est fixé le bras articulé ( 7). 6 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la poulie de mouflage est guidée par des profilés ( 42) tandis qué la douille ( 28) supportant le fourreau est guidée par une console ( 29 a) et un patin ( 43) 7 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la douille ( 28) est disposée en dessous du fourreau ( 25) sur la colonne de guidage ( 26). 8 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la douille ( 28) est enfilée sur le fourreau ( 25) muni, à son sommet, d'une collerette d'appui ( 35). 9 Dispositif suivant l'une des revendications l à 8, caractérisé en ce que le vérin ( 41) est du type électrique. Dispositif suivant l'une des revendications: 1 à 9, caractérisé en ce que la colonne de guidage ( 26) est maintenue à ses deux extrémités. 11 Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 9, caractérisé par un détecteur de tension de la chatne pour l'actionnement d'un organe de contrôle du fonctionnement du vérin.