FR 2524950 A1 19831014 FR 8206086 A 19820407 1 2524950 La présente invention concerne les techniques de sécurité et a notamment pour objet un amortisseur absorbant un choc dû à l'énergie cinétique grâce à la déformation plastique de ses éléments se produisant à une vitesse élevée et à un niveau déterminé de charge et d'allongement. L'invention peut trouver son application la plus efficace comme amortisseur pour ceintures de sécurité utilisées dans des véhicules automobiles, lorsque, dans le cas d'une situation d'accident, il faut absorber une énergie cinétique du corps humain ne dépassant pas un niveau limite admissible. A l'heure actuelle, on conna Ut un grand nombre de types de dispositifs absorbant l'énergie cinétique de choc utilisés dans lesdites ceintures de sécurité. Parmi ces dispositifs on peut considérer comme les plus prometteurs ceux dont le fonctionnement est basé sur la déformation plastique des matières textiles, vu que de tels dispositifs sont simples au point de vue construction, très fiables en service et peu coûteux. Toutefois, l'efficacité d'application des amortisseurs de charge de choc en matières textiles peut s'avérer insuffisante, pour certains types de dispositifs en question, à cause des difficultés d'obtention d'un haut seuil de fonctionnement pour la mise en action d'autres types de ces dispositifs, l'efficacité peut être réduite par des pertes sensibles de leur résistance mécanique ayant lieu lors des sollicitations de choc quasi-instantanées accompagnées d'un dégagement de chaleur résultant de l'interaction des éléments de structure du matériau textile C'est pourquoi l'élabora- tion de dispositifs nouveaux pour amortir d'une façon suffisamment efficace des sollicitations très rapides est donc un problème à l'ordre du jour. On connaît un dispositif amortisseur pour ceintures de sécurité utilisées dans des véhicules automobiles. 2 2524950 Ce dispositif est constitué d'un ruban textile plié en boucle et piqué transversalement avec des fils à coudre. La boucle piquée est serrée contre l'un des bouts du ruban textile et est introduite avec ce bout dans une douille L'un des bouts du ruban est fixé à la paroi de la carosserie du véhicule automobile et son autre bout est fixé à la ceinture de sécurité Lorsque la charge agissant sur la ceinture de sécurité dépasse le seuil de mise en action du dispositif amortisseur, ce dernier commence à absorber l'énergie C'est la douille qui est détruite en premier lieu, puis, l'une après l'autre, sont détruites les piqûres. Il est assez compliqué de fabriquer, en utilisant la technologie d'assemblage du ruban textile propre à ce dispositif, des dispositifs amortisseurs de structure ramassée (de petit encombrement) à seuil de mise en action de 9,8 k N ou 1000 kgf et au-delà de cette valeur La pratique montre que dans le cas des rubans textiles d'une largeur de 30 à 40 mm faits en fils à résistance de 0,63 à 0,68 N/tex ou 65 à 70 gf/tex, il est ifficile d'obtenir des dispositifs amortisseurs qui puissent travailler avec un seuil de mise en action dépassant 1,96 k N ou 200 kgf En outre, une sollicitation extrarapide de ce dispositif provoque un abaissement sensible du seuil de mise en action par rapport aux résultats obtenus lors d'essais sous charge statique. Dans le dispositif connu, il est aussi impossible de réaliser un contrôle non destructif et efficace de la qualité de l'assemblage par couture, ce qui diminue la sécurité finale. On connaît aussi un dispositif amortisseur de charge de choc faisant partie d'un système de sécurité et comprenant un support et un ruban souple non destruc- tible lié à ce support et pourvu d'un moyen absorbant l'énergie et pouvant être détruit lors de l'application de la charge Le moyen absorbant l'énergie est réalisé sous forme d'une applique constituée de deux rubans collés l'un à l'autre L'une des extrémités du ruban souple non destructible est liée à la carosserie de l'automobile, et l'autre, à un support fixé lui aussi à la carosserie du véhicule automobile Ce dernier support porte une bobine servant à retenir et à enrouler l'un des bouts de la ceinture de sécurité Lorsqu'une charge forte est appliquée d'une façon brusque à la ceinture de sécurité, la bobine munie de fixateurs appropriés coince le ruban de ceinture en l'empêchant de s'en dérouler La charge admissible étant atteinte, le support avec la bobine se détache de la paroi de carosserie de l'automobile, après quoi la charge est transmise à l'applique du ruban souple du dispositif amortisseur de charge de choc En conséquence, l'applique commence à se dédoubler sous l'action de la charge déterminée en absorbant l'énergie cinétique excédentaire. Dans ce dispositif connu, un contrôle non destructif sûrde la qualité de l'assemblage collé est aussi irréalisable, surtout après qu'elle ait été utilisée dans diverses conditions météorologiques, ce qui abaisse la sécurité du dispositif. Le but de la présente invention est la suppression des inconvénients mentionnés propres aux dispositifs amortisseurs de charges de choc connus. L'invention vise donc un dispositif efficace et ramassé pour amortir des charges de choc avec un seuil de mise en action de 9,8 k N ou 1000 kgf et davantage, fait à base d'un ruban large de 50 mm utilisant un moyen absorbant l'énergie de conception plus simple et plus fiable. Le problème ainsi posé est résolu à l'aide d'un dispositif amortisseur de charges de choc faisant partie d'un système de sécurité et comprenant un support, un ruban souple non destructible lié à ce support et muni d'un moyen absorbant l'énergie et destiné à être détruit lors de l'application d'une charge, ledit dispositif étant, conformément à l'invention, caractérisé en ce que son moyen absorbant l'énergie se présente sous forme de boucles faites à partir de longs tronçons d'un matériau souple et fixées audit rubans et d'un support sur lequel sont enfilées l'une après l'autre lesdites boucles. Il est aussi rationnel d'exécuter le support sous la forme d'un étrier solidaire dudit support L'une des extrémités du ruban souple non destructible peut être aussi, dans ce cas, fixée au support, l'autre extrémité étant destinée à recevoir la charge. Pour détruire les boucles, on peut utiliser un porte-boucles en anneau Dans ce cas,l'anneau peut aussi être rendu solidaire du support du ruban souple, dont l'une des extrémités est fixée au support, l'autre extrémité étant destinée à recevoir la charge. Le porte-boucles peut aussi être réalisé sous forme d'un élément en forme de tige dont un bout est solidaire du support tandis que l'autre est destiné à la rupture des boucles. Dans ce dispositif, le ruban souple peut être un ruban tissé, possédantisur au moins l'une de ses faces, au moins une rangée de boucles tissées-en un tout avec ce ruban et ayant une largeur inférieure à celle du ruban tissé. Dans le corps du ruban tissé, entre les fils de chaîne pour tisser le fond, peut être disposé au moins un ensemble de fils de chaîne destiné à tisser des boucles qui, en s'entrelaçant avec les fils de trame, forment des portions de ruban inter-boucles et une rangée de boucles liées aux portions de ruban inter-boucles par l'intermédiaire de parties de liaison tissées avec les fils de chaîne pour boucles, les parties de liaison de chaque boucle étant de différentes longueurs, avec un compte en trame de chaque boucle allant en croissant avec la diminution de la longueur des parties de liaison. Chaque boucle tissée du ruban peut être tordue par rapport aux parties de liaison, et en outre, chaque 2524950 boucle peut être exécutée à armure pour tissus tubulaires et avoir une section transversale circulaire. Ce mode de réalisation du dispositif amortisseur de charges de chic faisant partie d'un système de sécurité permet, en faisant varier le nombre de rangées de boucles, leur disposition sur le ruban souple, leurs cotes et le nombre de porte-boucles servant à la rupture des boucles, de fabriquer à partir des rubans d'une largeur de 50 mm des dispositifs amortisseurs de charges de choc à seuil de fonctionnement pratiquement illimité. De plus, l'exécution considérée du dispositif amortisseur rend possible un contrôle sûr non destructif de la qualité du rubanr" ainsi que de la qualité du dispositif lui-même. L'invention consiste en ce qui suit Le dispositif amortisseur de charges de choc faisant partie du système de sécurité et comprenant un support et, lié à ce support, un ruban souple non destructible pourvu d'un moyen absorbant l'énergie cinétique et se détruisant sous l'action d'une charge appliquée, se présentant sous forme de boucles fixées au ruban et faites à partir de tronçons longs d'un matériau souple at d'un dispositif porte-boucles sur lequel sont enfilées l'une après l'autre les boucles, permet d'utiliser, pour absorber l'énergie cinétique, le processus de destruction des boucles pendant qu'elles sont tirées jusqu'à quitter le porte- boucles, car les boucles peuvent glisser sur ce porte- boucles jusqu'au moment o elles tombent sous l'action de la pleine charge La charge sous l'action de laquelle les boucles seront détruites successivement sur le porte-boucles peut alors être déterminée par la résistance mécanique d'une boucle isolée, par sa hauteur et par la distance séparant les boucles voisines, par le nombre de rangées de boucles et par leur disposition sur le ruban, ainsi que par le nombre de porte-boucles servant à la rupture des boucles L'emploidans le dispositif, d'un ruban souple non destructible et de boucles en longs tronçons de matériau souple rend possible la réalisation d'une technologie consistant à enfiler les boucles sur le porte-boucles La longueur du ruban souple peut alors être notablement supérieure à la longueur du porte-boucles De plus, le ruban souple non destructible pourra supporter lui-même la charge après que toutes les boucles auront été détruites. L'emploidans le dispositif amortisseur de charges de chocd'un porteboucles sous forme d'un étrier rendu solidaire du support permet d'enfiler successivement les boucles sur l'une des branches de cet étrier ou sur les deux Dans ce cas, après la rupture de toutes les boucles lors de leur enlèvement de l'étrier, le ruban souple se détache du dispositif Si l'une des extrémités du ruban souple est aussi fixée au support et les boucles quittent le porte-boucles tirées sous l'action de la charge appliquée à l'autre extrémité du ruban souple, c'est le ruban souple qui supporte la charge après que toutes les boucles aient été détruites. Le dispositif peut utiliser un porte-boucles en anneau L'anneau avec les boucles qui y sont enfilées peut alors être lié directement au ruban souple, dont l'une des extrémités est fixée au support et dont l'autre extrémité est destinée à recevoir la charge et à contribuer à la rupture consécutive des boucles lorsqu'elles sont tirées pour quitter l'anneau. Le dispositif peut utiliser en tant que ruban souple un ruban tissé au moins sur l'une des faces duquel sont réalisées des boucles, faisant un tout avec le corps de ce ruban, la largeur de ces boucles tissées étant inférieure à celle du ruban Dans ce cas, pour assurer un enfilage facile des boucles sur un porte-boucles et une structure ramassée du dispositif, il est avantageux que les boucles aient une section transversale circulaire, ce qui peut être assuré en tissant les boucles avec un 7 2524950 liage pour tissus tubulaires, que les parties de liaison des boucles assemblant ces dernières au corps du ruban soient de différentes longueurs, ces parties de liaison rendant les boucles plus souples et aptes à se tordre par rapport aux parties de liaison, et que le compte en trame aille en croissant avec la diminution de la longueur des parties de liaison. En général, l'utilisation des rubans tissés à boucles dans de tels dispositifs amortisseurs de charges de choc est très prometteuse Un ruban peut avoir au moins sur l'une de ses faces une, deux ou davantage de rangées de boucles Le nombre de rangées de boucles et la structure du ruban entier sont choisies en fonction des performances du dispositif à atteindre, ainsi qu'en fonction des variétés d'armures pouvant être réalisées sur le métier à tisser Avec de tels rubans, on peut fabriquer des dispositifs amortisseurs de charges de choc ayant un seuil de fonctionnement sûr allant jusqu'à 9,8 k N ou 1000 kgf et davantage pour des largeurs de ruban ne dépassant pas 50 mm, les rubans étant faits à partir de fils à résistance mécanique de 0,63 à 0,68 N/tex. Le seuil de fonctionnement du dispositif fabriqué à partir des rubans tissés à boucles est déterminé par le nombre de fils de chaîne dans une boucle, par la hauteur de la boucle, ou plus précisément, par le nombre de duites dans la boucle, et par le pas des boucles ou par le nombre de duites dans la portion inter-boucles du ruban En outre, la technologie de fabrication des rubans à boucles tissées, ainsi que la technologie d'enfilage des boucles sur le porte-boucles servant à leur rupture, permet de réaliser un contrôle sûr non destructif de la qualité du produit, ce qui améliore sensiblement sa fiabilité en service. La fiabilité de fonctionnement du dispositif constitué d'un ruban de polyamide à boucles et d'un porte-boucles en acier réalisé sous forme d'un étrier a 8 2524950 été confirmée lors des essais dans les conditions météorologiques les plus diverses Le dispositif a fait preuve d'un fonctionnement sûr et stable à l'état humide, congelé à la température de -300 C, après avoir étéarrosé d'eau, congelé à cette même température de -30 C à l'état sec Les essais du dispositif avec une vitesse d'application de la charge voisine de 7 m/s ont montré que le seuil de fonctionnement reste pratiquement invariable comparativement aux résultats des essais avec des charges statiques Les résultats des essais mentionnés témoignent de la sûreté de comportement dans les dispositifs en question des rubans tissés à boucles, ainsi que de la fiabilité des dispositifs mêmes. La structure ramassée des dispositifs amortisseurs des charges de choc, fabriqués à partir de rubans tissés à boucles, permet de les utiliser en premier lieu comme ceintures de sécurité dans les véhicules automobiles. De plus, ils peuvent être utilisés aussi comme amortisseurs des filets de sécurité aux chantiers, comme ceintures de sécurité pour ouvriers du bâtiment, pour monteurs, ainsi que pour les alpinistes. L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, détails et avantages de celle-ci appraîtront mieux à la lumière de la description explicative qui va suivre de différents modes de réalisation donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs, avec référence aux dessins non limitatifs annexés dans lesquels: la figure 1 représente une vue d'ensemble d'un dispositif amortisseur de charges de choc utilisé dans une ceinture de sécurité de véhicule automobile, selon l'invention; la figure 2 montre une vue d'ensemble d'un ruban souple tissé à boucles la figure 3 est une vue en coupe suivant III-III de la figure 2; la figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de la figure 2; la figure 5 illustre le mode de réalisation du dispositif avec un porte-boucles en étrier (vue latérale); la figure 5 a montre le même mode de réalisation du dispositif, mais ayant un ruban sans liaison avec le support; les figures 6 et 7 montrent les dispositifs des figures 5 et 5 a après qu'ils aient absorbé la charge de choc: la figure 8 illustre le mode de réalisation du dispositif avec un porteboucles en anneau; la figure 9 illustre le mode de réalisation du dispositif avec un porte-boucles en anneau lié directement au ruban; la figure 9 a représente le même mode de réalisation, mais avec un anneau sans liaison avec un support; la figure 9 b représente le même mode de réalisation, mais avec un anneau sans liaison avec le support et ayant un autre point d'application de la charge; les figures 10, 11, 12, 13 représentent les dispositifs montrés sur les figures 8, 9, 9 a, 9 b, après qu'ils aient absorbé la charge de choc; les figures 14, 15 illustrent les modes de réalisation du dispositif avec un porte-boucles sous forme d'un élément en forme de tige; les figures 16, 17 montrent les dispositifs des figures 14 et 15 après qu'ils aient absorbé une charge de choc. Le dispositif amortisseur de charges de choc (figure 1), selon l'invention, comporte un ruban souple non destructible 1, doté d'un moyen absorbant l'énergie, constitué de deux rangées de boucles 2 fixées au ruban et faites en tronçons longs d'un matériau souple et d'un porteboucles sous forme d'un étrier 3 sur lequel sont enfilées successivement les boucles 2 L'étrier 3 est 2524950 solidaire d'un support 4 auquel, par l'intermédiaire d'un élément de fixation 5, est à son tour liée l'une des extrémités du ruban souple non destructible 1. L'autre extrémité du ruban souple 1 est fixée à la ceinture de sécurité 6 du véhicule automobile Le porte-boucles peut alors être exécuté en n'importe quel matériau pourvu que la résistance mécanique du porte- boucles soit supérieure au seuil de mise en action du dispositif. En tant que ruban souple, peut être utilisé tout ruban de type connu, y compris un ruban tissé L'un des types possibles de ruban tissé souple 1 portant des boucles tissées longues 2 faisant un tout avec le corps du ruban (figures 2 à 4) et destiné à être utilisé dans un dispositif amortisseur de charge de choc, comporte un ensemble de fils de chaîne 7 pour tisser le corps du ruban et un ensemble de fils de chatne pour boucles 9 (figure 4) L'ensemble de fils de chaîne pour corps de ruban 7, en s'entrelaçant avec les fils de trame dans un liage pour tissus tubulaires 3/1, 1/3, forme un corps double de ruban souple 1 (figure 3) L'ensemble de fils de chatne pour boucles 8, par un liage pour tissus tubulaires avec les fils de trame, forme des boucles en deux couches 2 ayant une section transversale circulaire (figures 2, 4), qui, par l'intermédiaire de parties de liaison 10 de différentes longueurs, sont fixées dans le corps du ruban 1 par l'ensemble de fils de chatne pour boucles 8 s'entrelaçant avec les fils de trame 9 dans les portions inter-boucles du corps du ruban avec un rapport 2/2 (figure 2) Une portion inter-boucles de ce ruban, ou plus précisément, le nombre de duites dans cette portion, doit assurer une fixation solide des fils de chaine pour boucles 8 et empêcher que les fils soient tirés d'une boucle 2 à l'autre lors de l'application de la charge. Le dispositif pour amortisseur de charge de choc (figure 5) conforme à l'invention comporte un support 4 et 11 i 2524950 un ruban souple non destructible 1 lié à ce support et doté d'un moyen absorbant l'énergie, réalisé sous forme de boucles 2 en tronçons de matière souple fixées au ruban, et d'un étrier 3 solidaire du support 4 Les boucles sont enfilées l'une après l'autre sur l'une des branches de l'étrier 3 L'unedes extrémités du ruban souple 1 est liée aussi rigidement au support 4 et son autre extrémité est destinée à l'application de la charge. Dans la variante de composition du dispositif montrée sur la figure 5 a, à la différence du dispositif montré sur la figure 5, le ruban souple 1 n'est pas fixé au support 4 A l'une des extrémités du ruban, peut être appliquée une charge. Les dispositifs amortisseurs de charge de choc montrés sur les figures 8 et 9, selon l'invention, comportent un support 4 et un ruban souple non destruc- tible 1 pourvu d'un dispositif absorbant la charge exécuté sous forme de boucles 2 faites à partir de tronçons longs d'un matériau souple et fixées au ruban 1 et d'un anneau 12 rendu solidiare du support 4 par l'intermédiaire d'une attache 13 (figure 8) ou du ruban souple 1 directement (figure 9) L'une des extrémités du ruban 1 est fixée au support 4 et l'autre est destinée à recevoir la charge appliquée Les boucles 2 duruban sale 1 sont enfilées l'une après l'autre sur l'anneau 12. Dans les variantes de composition du dispositif amortisseur de charge de choc (figures 9 a, 9 b), à la différence du dispositif montré sur les figures 8 et 9, l'anneau 12 n'est pas solidaire du support 4 ou du ruban 1 Dans ce cas, la charge peut être appliquée soit à l'extrémité non fixée du ruban souple 1 (figure 9 a), soit à l'anneau 12 (figure 9 b). Dans un cas particulier, on peut utiliser pour déchirer les boucles un porte-boucles se présentant sous forme d'un élément en forme de tige montré sur les figures 14 et 15 Dans ces dispositifs, les boucles 2 du ruban souple 1 sont enfilées l'une après l'autre sur la tige 14 (figure 14) ou 15 (figure 15), dont une extrémité est solidaire du support 4 et dont l'autre sert à déchirer les boucles. Le dispositif amortisseur de charge de choc travaille comme suit. Lorsqu'une charge F dépassant la résistance des boucles est appliquée à l'extrémité non fixée du ruban souple non destructible 1 (figures 6, 7), les boucles, en glissant sur une branche de l'étrier 3, se déchirent l'une après l'autre en absorbant l'énergie cinétique. Alors, après que toutes les boucles aient été déchirées, c'est le ruban souple non destructible qui subit la charge (figure 6), ou bien le ruban se détache de l'étrier 3 (figure 7). Lorsqu'une charge F (figures 10, 11, 12) dépassant la résistance des boucles 2 est appliquée à l'extrémité non fixée du ruban souple non destructible 1, ces dernières, en glissant sur l'anneau 12, se déchirent l'une après l'autre d'un côté du ruban 1 (figures 10, 11) ou des deux côtés du ruban 1 (figure 12), en absorbant l'énergie cinétique Après que toutes les boucles aient été déchirées, la charge agit sur le ruban 1. L'action de la charge F, dépassant la résistance des boucles 2, sur l'anneau 12 (figure 13) provoque le glissement des boucles 2 sur l'anneau 12 et, ensuite, leur rupture consécutive accompagnée d'une absorption d'énergie Il convient de noter qu'après la rupture de toutes les boucles 2, a lieu le détachement de l'anneau 12 du ruban souple. Lorsqu'est appliquée une charge F (figure 16, 17) dépassant la résistance des boucles 2 à l'extrémité non fixée du ruban souple 1, ces dernières, en glissant sur la tige 14 (figure 16)-ou 15 (figure 17), se déchirent l'une après l'autre aux extrémités desdites tiges exécutées sous forme d'un crochet ou d'une sphère, 13 2524950 respectivement (figure 16) et (figure 17) Après la rupture de toutes les boucles, la charge agit sur le ruban souple 1 lui-même. A la différence des dispositifs amortisseurs de charge de choc connus, le dispositif selon l'invention permet de créer un seuil de mise en action illimité en variant le nombre de rangées de boucles, la hauteur des boucles, le pas des boucles et leur disposition sur le ruban, ainsi que l'ordre d'enfilage des boucles sur le porte-boucles, le nombre de rubans souples utilisés dans le dispositif et le point d'application de la charge De plus, le dispositif fonctionne sur un principe plus efficace et str d'absorption de l'énergie cinétique, basé sur la destruction des boucles enfilées sur le moyen assurant leur rupture. 14 2524950 R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif amortisseur de charges de choc dans un système de sécurité, du type comportant un support ( 4) et un ruban souple non destructible ( 1) muni d'un moyen d'absorption d'énergie se détruisant sous l'action de la charge appliquée, caractérisé en ce que ledit moyen est constitué de boucles faites à partir de tronçons longs de matériau souple ( 2) fixées au ruban et d'un dispositif porte-boucles sur lequel lesdites boucles ( 2) sont enfilées l'une après l'autre. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le porteboucles se présente sous forme d'un étrier ( 3) solidaire du support ( 4). 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une des extrémités du ruban souple( 1) est fixée au support ( 4), l'autre extrémité du ruban recevant la charge. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le porteboucles est réalisé sous forme d'un anneau ( 12). 5 Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'anneau ( 12) est lié directement au ruban souple ( 1), l'une des extrémités duquel est fixée au support ( 4), tandis ove son autre extrémité reçoit la char'e epplim-le. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le porteboucles est un élément en forme de tige ( 14, 15) dont l'une des extrémités est solidaire du support ( 4) et dont l'autre extrémité est destinée à effectuer la rupture des boucles. 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ruban souple ( 1) est un ruban tissé qui porte sur au moins l'une de ses faces au moins une rangée de boucles 2524950 tissées en un tout avec le corps du ruban et ayant une largeur inférieure à celle du ruban tissé ( 1). 8. Ruban tissé selon la revendication 7, destiné à être utilisé dans le dispositif amortisseur faisant l'objet de l'une des revendications 1 et 7, du type comportant un corps exécuté par liage de fils de fond ( 7) de chaîne et de trame ( 9) destinés à tisser le fond, caractérisé en ce que dans le corps du ruban, entre les fils de chaîne de fond ( 7), se trouve au moins un ensemble de fils de chaine pour tisser les boucles ( 8) avec lequel, par liage avec les fils de trame, sont formées des portions inter-boucles ( 11) du ruban et une rangée de boucles ( 2) liées aux portions interboucles du ruban par l'intermédiaire de parties de liaison ( 1 O) faites à partir ri de fils de chaîne pour boucles ( 8), les parties de liaison- ( 10) de chaque boucle ( 2) ayant des loniueurs différentes et le compte en trame de chaque boucle ( 2) allant en croissant d'une partie de liaison plus longue vers une partie de liaison ( 10) de longueur inférieure. 9 Ruban tissé selon l'une des revendications 1 et 8, caractérisé en ce que chaque boucle ( 2)est tordue par rapport aux parties de liaison ( 10). 10. Ruban tissé selon l'une des revendications 1, 8 et 9, caractérisé en ce que chaque boucle ( 2) est exécutée par armure pour tissu tube. 11. Ruban tissé selon l'une des revendications 1, 8, 9 et 10, caractérisé en ce que chaque boucle ( 2) a une section droite circulaire.