FR 2525997 A2 19831104 FR 8207458 A 19820429 Le brevet principal dans sa revendication Na , =, "Appareil du genre ascenseurs caractérisé par le fait d'un écaisme à action manuelle de remise à niveau en cas de parme, par le passager, de l'intérieur de la cabine". L'essentiel étant que par le moyen de cordons placés sur toute la hauteur de la gaine traversant la cabine, en exerçant de l'intérieur de la cabine sur un premier cordon, il est possible de débloquer le frein de la machinerie et de mettre en service le dispositif permettant la rotation du volant de la machinerie, d'autre part en exarçant une tractin sur un deuxième cordon de faire tourner le volant de la trachinerie et ainsi d'obtenir un déplacement de la cabine. La présente addition à pour but de présenter une application à un type de nachinerie, celle-ci n'étant qu'une illustration des différents modes d'application, et ne se limitant pas à celle expliquée ci-dessous. et faisant l'objet du dessin ci annexé, lesquels compléments et dessins sont relatifs è une forme d'éxécution préférée d'addition à l'invention et ne comporte bien attendu aucun caractère limitatif. Adapté sur la machinerie 1 et devant agir sur le volant2 un bras de levier axé sur l'axe 3 d'une des trachoires de frein 4 supports un axe 5 solidarisant un galet ó et une poulie a gorge d'adhérence 7. Recevant un cordon 8. une poulie de renvoi 9 recoit le cordon 10. Un'deuxième bras de levier 11 axé en 12 agit sur une pédale 13 de déblocage du système du frein. L'extrénité du levier 11 est aniénagee pour recevoir et fixer l'extrérité du cordon 10. Deux ressort 14 et 15 agissent sur les deux leviers, le 14 pour relever le bras 3 et débrayer le galet 6. Le 15 pour abaisser le bras 11 et libérer la commande 13 de déblocage du frein. Deux poulies placées à la verticale de la petite gaine 18 ménagée dans la cabine renvoient le cordon -C lequel traverse la cabine dans la gaine et le cordon continu B passe par la poulie de rappei 19 trontée sur un dispositf de tension 2D, un poids 2' assure la tension du cordon 17, le fonctionnement est obtenu de l'intérieur de la cabine en ouvrant la petite gaine 18 donnant accès aux cordons 3 et 13. D'une in l'utilisateur exerce une traction sur le cordon 10 lequel agissant sur le bras 3 pour intercédiaire de la poulie 9 et sur le bras 11 provoque une cospression des ressorts 14 et 15, le galet se met en contact avec le volant 2, l'action sur le dispositif de déblocage du frein 13 est effectué par le nouvement ver le haut du bras 11. L'autre main excerce une traction sur le cordon 8 entrainant une rotation de la poulie 7 qui par l'intermédiaire du galet 6 entraine le volant 2 et provoque le mouvement de la cabine en montée ou en descente selon le sens de la rotation. REVENDICATIONS 1 - Par le moyen de cordons traversant la cabine, renvoyés par des poulies, d'agir sur le dispositif de déblocage du frein de machinerie et d'agir sur la rotation de la machi- neri e. 2 - Afin de réduire les efforts à exercer pour la mise en oeuvre du dispositif, d'utiliser des leviers. 3 - Afin de réduire les efforts à exereer sur la rotation du volant de machinerie, d'utiliser des poulies et galets de diametre différents et ainsi, obtenir une modification de rapports.