FR 2526473 A1 19831110 FR 8302607 A 19830217 La présente invention se rapporte aux portes, en particulier aux portes ayant leur axe sur un côté et munies d'une barre de torsion destinée à la fermeture au- tomatique et elle concerne plus particulièrement des cra- paudines d'axes de charnières et des ancrages de barres de torsion pour portes de réfrigérateurs commerciaux. Actuellement, les portes de nombreux réfrigéra- teurs commerciaux qui sont conçues pour s'ouvrir et se fer- mer par pivotement autour d'un axe de pivotement latéral sont articulées à leur partie supérieure par des moyens tels qu'un axe de charnière qui fait saillie au-dessus du bord supérieur de la porte et s'engage dans une crapaudine de charnière prévue dans l'élément supérieur de la carcasse de l'armoire En outre, les portes de nombreux réfrigéra- teurs commerciaux de ce genre sont munies d'une barre de torsion alignée sur l'axe de pivotement, dont l'extrémité supérieure est fixée rigidement un un point proche de la partie supérieure de la po Qte et dont l'extrémité inférieure est logée dans un ancrage qui fait corps avec l'élément in- férieur de la carcasse de l'armoire L'accouplement en- tre l'extrémité inférieure de la barre de torsion et l'an- crage sert égalenentde charnière inférieure pour la por- te. La figure 2 des dessins illustre un exemple d'une douille d'ancrage classique combinée avec l'extré- mité inférieure d'une barre de torsion classique La barre de torsion est ancrée dans cette douille d'ancrage classique d'une façon qui s'oppose à sa rotation par la présence de trous espacés circonférentiellement et dans lesquels un ergot est engagé pour s'opposer à la rota- tion lorsqu'on a obtenu le couple voulu en faisant tour- ner l'extrémité au moyen d'un outil classique Ces dis- positifs classiques de réglage de la barre de torsion sont bien connus de l'homme de l'art. Toutefois, ces moyens classiques utilisés pour imprimer le couple désiré à la barre de torsion présentent de nombreux inconvénients inhérents Premièrement, l'uti- lisation du mécanisme à ergots est difficile et laborieu- se et il en est de même pour la correction du réglage à un moment ultérieur Deuxièmement, en raison de l'échelon- nement par pas discrets de ses positions de réglage, l'or- gane de réglage de la barre de torsion formant axe ne peut pas être réglé sur le couple exact désiré. Un autre inconvénient de l'utilisation de la douille d'ancrage classique consiste ence que sa posi- tion sur l'armoire est fixe Il se produit très fréquem- ment, en particulier avec les portes anciennes, que les portes commencent à s'affaisser sous leur propre poids Cet affaissement a pour conséquence que les éléments de struc- ture de la porte ne sont plus parallèles à l'armoire Ce décalage est non seulement inesthétique mais peut encore avoir pour résultat une mauvaise étanchéité entre la porte et son armoire, en déterminant de cette façon une fuite de froid dans l'environnement du réfrigérateur. Un but de l'invention est donc de réaliser un nouveau dispositif de réglage de barre de torsion desti- né à être utilisé dans des portes. Un autre but de l'invention est de réaliser un nouveau mécanisme de charnière de porte. Un autre but de l'invention est de réaliser un dispositif combiné formant une crapaudine réglable pour axe de charnière de porte et dispositif ajustable de ré- glage de barre de torsion. Un autre but de l'invention est de réaliser un dispositif de réglage de barre de torsion qui permette un réglage continu de commode du couple, et dans lequel l'ensemble barre de torsion joue le rôle de l'une des charnières verticales. Un autre but de l'invention est de réaliser une crapaudine d'axe de charnière de porte qui puisse être ré- glée latéralement pour compenser le déplacement de l'axe de pivotement de la porte et éliminer de cette façon tout affaissement de la porte. Suivant l'invention, une porte, telle qu'une porte de réfrigérateur commercial, est prévue pour fer- mer sélectivement une ouverture rectangulaire ménagée dans une armoire ou une paroi et qui est délimitée par des éléments de structure sensiblement horizontaux, su- périeur et inférieur et par des éléments latéraux sensi- blement verticaux. Des charnières supérieure et inférieure alignées verticalement relient la porte aux éléments supérieur et inférieur de la carcasse de l'armoire de sorte que la porte est adaptée pour pivoter sur un axe de pivotement vertical Pour solliciter la porte vers une position fer- mée, de manière qu'elle se ferme automatiquement lors- qu'on la relâche en position ouverte, une barre de torsion est positionnée entre les charnières et dans l'alignement de ces charnières; en fait, une extrémité de la barre de torsion joue le rôle de l'un des axes de charnières de préférence de l'axe de charnière inférieur-. L'extrémité supérieure de la barre de torsion est fixée à un élément qui fait corps avec la porte, par exemple au moyen d'une liaison à clavette, de sorte que l'extrémité supérieure de la barre de torsion tourne avec la porte et uniquement en présence d'une rotation de la porte La partie inférieure de l'ensemble barre de tor- sion émerge à travers le bas de la porte, sert d'axe de charnière inférieur et coopère avec un élément ancrage crapaudine qui est fixé à l'élément infdrieur de la car- casse de l'armoire. Cet élément ancrage crapaudine sert à ancrer l'extrémité inférieure -le la barre de torsion et à l'em- pêcher de tourner oar rapport à l'armoire, en imprimant ainsi à la barre ce torsion, lorsqu'on ouvre la porte, la torsion qui fournit l'énergie qui sollicite la porte pour la faire revenir à la position fermée. Cet élément ancrage crapaudine sert également de crapaudine pour l'axe de charnière prévu à l'extrémité de la barre de torsion, en formant ainsi la charnière in- férieure de la porte. Suivant l'invention, ce nouvel élément ancrage crapaudine comprend unélément de base et un couvercle. L'élément de base est fixé rigidement à l'élément hori- zontal inférieur de l'armoire et le couvercle est placé sur l'élément de base et est fixé à celui-ci par des moyens qui permettent de régler la position latérale du couvercle par rapport à l'élément de base. Le couvercle est muni d'une crapaudine d'axe de charnière qui reçoit l'axe de charnière qui supporte la porte et qui est associé à l'extrémité de l'ensemble barre de torsion et c'est dans cette crapaudine que la porte pivote La crapaudine d'axe de charnière présente en son centre un orifice qui reçoit axialement l'extrémi- té terminale de la barre de torsion Dans cet orifice est disposée axialement et alignée une roue à vis sans fin, laquelle présente en son centre un orifice non circulaire qui reçoit avec effet de verrouillage l'extrémité termi- nale de la barre de torsion, laquelle possède une forme qui empêche l'extrémité de la barre de torsion et la roue à vis sans fin de décrire une rotation relative L'ori- fice de la roue à vis sans fin et l'extrémité terminale de la barre de torsion ont de préférence des formes com- plrigentaires (par exemple hexagonales). Le couvercle est également équipé d'une vis qui attaque la roue à vis sans fin de sorte que, en faisant tourner la vis, on peut faire tourner la roue à vis sans fin, et par ce moyen, donner la force désirée au couple de la barre de torsion. Suivant l'invention, le dispositif comprend ega- lemaent des moyens permettant de refler la position latéra- le de la crapaudine d'axe de-charniere pour régler de cette façon l'orientation verticale de l'axe de pivote- ment de la porte, afin de corriger l'affaissement ou le défaut d'alignement de la porte par rapport à la carcasse de l'armoire Ces moyens de réglage comprennent un organe de réglage qui est d'une seule pièce avec l'élément de ba- se et est muni d'un trou fileté parallèle à la ligne de réglage latéral, au moins un trou de guidage non fileté ménagé dans le couvercle et aligné sur le trou fileté de l'élément de réglage, et une vis positionnée dans le trou de guidage et vissée dans le trou fileté de l'élément de réglage, la vis comprenant des moyens qui maintiennent sa position latérale relative par rapport au couvercle de sor- te que, lorsqu'on tourne la vis, la position latérale du couvercle par rapport à l'élément de base varie (voir fi- gure 4), en modifiant ainsi la position latérale de la crapaudine de l'axe de charnière inférieur et l'orienta- tion verticale de l'axe de pivotement de la porte. D'autres caractéristiques et avantages de l'in- vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se reportant aux dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une vue partielle en élévation d'une porte de réfrigérateur montrant le dispositif de l'invention monté et montrant en transparence l'affaisse- ment et le désalignement de la porte; la figure 2 est une vue éclatée de la crapaudi- ne d'ancrage de la technique antérieure et l'extrémité terminale d'un ensemble barre de torsion classique; la figure 3 est une vue en coupe du dispositif monté, prise selon la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue en coupe du dispositif de l'invention, prise suivant la ligne IV-IV de la figure 3; la figure 5 est une vue en coupe du dispositif, arise selon la ligne V-V de la figure 4 la figure 6 est une vue en perspective du dis- positif de l'invention monté; la figure 7 est une vue éclatée du dispositif monté, en combinaison avec l'extrémité d'un ensemble barre de torsion. Sur la figure 1, on a représenté un ensemble porte de réfrigérateur commercial classique 10, dans lequel est monté le dispositif 20 suivant l'invention formant dis- positif de réglage de la barre de torsion et crapaudine d'axe de charnière L'ensemble 10 comprend une armoire 12 qui comporte un élément de carcasse horizontal supérieur, un élément de carcasse horizontal inférieur et deux élé- 1; 1 ments de carcasse latéraux, seul l'élément gauche de la carcasse de l'armoire étant représenté complètement dans la vue partielle de la figure 1 L'ensemble 10 comprend également la porte 14 avec son cadre périphérique 15. Dans la partie haute de la figure 1, on a re- présenté un ensemble charnière de forme classique 16 dans lequel un axe de charnière est fixé rigidement à la por- te 14 et fait saillie vers le haut, cet axe étant reçu par une crapaudine d'axe de charnière disposée dans l'élé- ment horizontal supérieur de la carcasse de l'armoire 12. A la partie inférieure de la figure 1, on a représenté un ensemble charnière inférieure de porte 18 dont les diffé- rences comparativement à la charnière de porte classique seront décrites plus bas L'ensemble charnière de porte supérieure 16 et l'ensemble charnière de porte inférieure 18 définissent ensemble l'axe de pivotement de la porte, autour duquel la porte pivote L'axe de pivotement de la porte est indiqué au-dessus de l'ensemble charnière 16 et, pour l'ensemble charnière inférieure 18, au-dessous de cet ensemble La figure 1 montre la porte 14 ' et le cadre 15 ' de la porte en transparence pour représenter le désalignement ment de la porte par rapport à l'armoir's 12 lorsque la porte 14 est affaissée. Dans l'ensemble porte 10 de la figure 1, est également prévu un ensemble barre de torsion 30 qui est classique à tous égards, sauf en ce qui concerne les ca- ractéristiques qui seront décrites ci-après L'ensemble barre de torsion 30, sert à développer une force de sol- licitation qui est utilisée pour fermer la porte 14 lors- qu'on la relâche dans sa position ouverte L'ensemble barre de torsion 30 (voir également figure 7) comprend la barre de torsion 32, un élément 33 d'ancrage de la barre de torsion qui fait corps avec la porte 14 et est logé dans l'élément latéral de cadre 15 de la porte, et un ancrage de barre de torsion 34 fixé à l'élément hori- zontal inférieur de la carcasse de l'armoire 12. L'extrémité supérieure de la barre de torsion 32 présente une forme non circulaire (par exemple la for- me d'une clé) qui est reçue avec effet d'accouplement et fixée dans une ouverture complémentaire ( par exemple en forme de trou de serrure) ménagée dans l'ancrage supé- rieur 33 de la barre de torsion Cette fixation rigide empêche la relation relative entre l'extrémité supérieure de la barre de torsion 32 et la porte 14. Sur la figure 2, on a représenté un ensemble classique formant ancrage de barre de torsion et crapau- dine d'axe de charnière L'ancrage-crapaudine classique possède une crapaudine annulaire 42 présentant une surface de portée annulaire 43 adaptée pour recevoir et supporter l'axe de charnière 48 de la barre de torsion 49, qui est analogue à l'élément 36 représenté sur la figure 7 L'axe de charnière 48 est l'élément qui porte tout le poids de la porte et, lorsqu'on ouvre et qu'on ferme la porte, l'axe de charnière 48 tourne par rapport à la crapaudine annulaire 42 Il est facultatif mais clas- sique d'éviter le contact direct entre l'axe de charnie- re 48 et la crapaudine annulaire en prévoyant une cou- pelle anti-friction fixée avec jeu à la barre de torsion. L'ancrage-crapaudine classique est également muni d'une ouverture circulaire centrale 44 qui est adap- tée pour recevoir l'extrémité circulaire élargie 47 d'une barre de torsion classique L'ancrage-crapaudine classi- que présente également une ouverture latérale 45 délimitée par des parois verticales 45 a et 45 b Cette ouverture la- térale assure deux fonctions, dont l'une est de permettre d'accéder facilement à l'extrémité 47 de la barre de tor- sion logée dans la crapaudine annulaire 42 et dont l'autre est de permettre de régler le mecanisme de réglage de la barre de torsion Ce mecanisme de réglage classique com- prend des ouvertures radiales espacées circonférentielle- ment qui sont ménagées dans l'extrémité circulaire élar- gie 47 de la barre de torsion On règle alors le couple de la barre de torsion en enfonçant un outil dans l'une des ouvertures et en tordant la barre de torsion jusqu'à ce qu'on ait obtenu la force de sollicitation désirée puis en insérant une petite cheville dans l'une des ou- vertures radiales, cette cheville butant ensuite contre l'une des parois latérales, 45 a ou 45 b, de l'ouverture latérale 45 pour fixer de cette façon le couple désiré. L'ancrage-crapaudine classique 40 et l'élé- ment horizontal inférieur de la carcasse de l'armoire sont munis respectivement de protubérances 80 et d'échan- crures 81 complémentaires les unes des autres de sorte que l'ancragecrapaudine 40 peut être bloqué en rotation sur l'armoire 12 L'ancragecrapaudine 40 est également muni de préférence d'un trou de vis 46 qui permet de fi- xer rigidement l'ancrage-crapaudine 40 à l'armoire 12. Le mécanisme de réglage de couple classique décrit plus haut est difficile à utiliser pour de nom- breuses raisons, parmi lesquelles on citera le fait qu'il demande deux mains pour faire tourner la barre de torsion d'un arc, de l'une à l'autre des parois de l'ouverture latérale 45, et qu'il nécessite d'insérer alternativement l'outil et ia cheville dans des ouvertures consécutives et de les extraire alternativement jusqu'à ce qu'on ait obtenu le couple désire En outre, ce mecanisme de régla- ge ne permet d'obetnir qu'un réglage par pas successifs et il ne permet pas de réaliser un reglage continu ou fin, de sorte qu'il crée une situation dans laquelle une position de réglage peut donner lieu à une trop grande force de sollicitation et o la position de réglage im- médiatement inférieure donne lieu à une trop faible for- ce de sollicitation. Un autre problème inhérent à l'ancrage-crapaudi- ne classique décrit plus haut consiste dans le fait que, étant donné que tout le poids de la porte repose sur l'ancrage-crapaudine inférieur qui est placé au bord de la porte, la porte a tendance à chercher à tourner autour de la charnière inférieure et à décaler l'axe de pivote- ment de la porte par rapport à sa position voulue d'ali- gnement vertical, ce qui a pour effet que la porte s'af- faisse et s'écarte de sa position normale, parallèle à l'armoire. Etant donné qu'on ne peut pas déplacer ni ré- gler l'ancrage-crapaudine classique, il n'est pas capa- ble de compenser ni de corriger l'inclinaison de l'axe de pivotement de la porte. En conséquence, comme on l'a décrit plus haut et pour tenir compte des carences inhérentes de l'ancra- ge-crapaudine classique, le dispositif suivant 1 Ainven- tion vise à éliminer ces déficiences en réalisant des moyens commodes permettant de régler le couple d'une bar- re de torsion et d'ajuster la position latérale de la crapaudine d'axe de charnière de manière à corriger tout affaissement ou désalignement de la porte. On se reportera maintenant aux figures 3 à 7 et en particulier à la figure 7, sur lesquelles on a repré- senté la forme préférée de réalisation de l'invention. Cette forme préférée de réalisation est destinée à être utilisée comme point d'articulation inférieur de la porte, bien qu'il soit évident pour l'homme de l'art qu'ellepourrait aussi bien être utilisée comile point d'ar- ticulation supérieur de la porte. La figure 7 est une vue éclatée de la forme pré- férée de réalisation de l'invention Comme on l'a repré- senté, dans la forme préférée de réalisation, l'ensemble barre de torsion 30 comprend une barre de torsion 32 La barre de torsion 32 peut être faite, par exemple, d'un acier à ressort choisi, possédant une haute résistance à la fatigue et qui conserve son élasticité de torsion pendant de nombreuses années d'utilisation lorsqu'il est tordu à force sur un arc de 90 ou plus Une gaine 35, de préférence en matière plastique, entoure la barre 32 avec jeu pratiquement sur toute la longueur de cette barre Cette gaine protege la barre en lui évitant d'en- trer en contact avec d'autres éléments de la porte et elle facilite son fonctionnement A proximité de l'extré- mité de la barre de torsion 32 est prévu un axe de char- nière 36 qui comprend une partie 36 a formant un manchon cylindrique et une partie 36 b d'un seul tenant avec la partie 36 a et qui forme un épaulement élargi Un orifice circulaire traverse l'axe de charnière 36 et la barre de torsion 32 passe librement dans cet orifice L'axe de charnière 36 fonctionne comme suit La partie manchon 36 a est disposée dans une ouverture du c 8 té inférieur du cadre 15 de la porte et l'épaulement élargi 36 b est reçu dans la crapaudine 22 d'axe de charnière du dispositif 20. Il est également préféraole de placer autour du bas de l'axe de charnitre 36 une coupelle anti-friction 37 qui peut tourner par rapport à la partie épaulement élargi 36 b Etant donné que tout le poids de la porte 14 est transmis à la surface inférieure de l'épaulement 36 b et que ce poids est alors supporté par la surface de portée annulaire 21 de la craopaudine d'axe de charnière, la cou- pelle anti-friction 37 assure une réduction avantageuse du frot teent entre les surfaces qui tournent l'une par rapaort a l'autre l'extrcmlte proprement dite de la narre de torsion 32 est prevue, d'une seule pièce avec cette barre, une tête hexagonale 38 qui s'accouple au dis- positif 20 d'une manière propre à permettre de régler la torsion de la barre de torsion Bien que, dans la forme préférée de réalisation, on ait représenté une forme hexagonale, on peut utiliser n'importe quelle forme ou n'importe quel moyen capable de coopérer de façon verrouil- lée avec la roue à vis sans fin qui sera ci-après (par exemple n'importe quelle forme non circulaire). Le dispositif 20 suivant l'invention comprend essentiellement l'élément de base 50, un couvercle 52, un mécanisme de réglage du couple servant à régler le cou- ple de la barre de torsion, et un mécanisme de réglage la- téral servant à régler la position latérale de la crapau- dine de l'axe de charnière. L'élément de base 50, qui est représenté le plus clairement sur la figure 6, est destiné à fixer sur le dispositif 20 solidairement à l'armoire 12 Pour utiliser les orifices que l'on trouve habituellement dans les ar- moires qui utilisent l'ancrage-crapaudine classique re- présenté sur la figure 2, l'élément de base 50 est muni de quatre protubérances 51 qui se logent dans les quatre échancrures complémentaires 53 espacées circonférentiel- lement le long du bord de l'ouverture 54 Lorsque l'élé- ment de base 50 a été positionné sur l'ouverture 54, il ne peut plus se déplacer latéralement par rapport à l'ar- moire 12 ni tourner dans l'ouverture 54 Pour empêcher l'élément de base 50 de se dégager de l'ouverture 54 en se soulevant, on utilise le procédé d'assemblage suivant. L'élément de base 50 est muni d'un mamelon 55 placé en position centrale et en saillie vers le bas, ce mamelon présentant un orifice 56 destiné à recevoir un rivet un rivet à tête de vis 57 est enfile de haut en bas a travers l'orifice 56 de réception du rivet et il est en outre enfilé dans l'orifice récepteur d'un élément de verrouillage 53 Cet élément de verrouillage est plat et possde quatre protubéranrr co espacées circonférentielle- ment et il est conforme de manière à pouvoir s'accoupler à l'ouverture 54 mais à pouvoir traverser cette ouverture. Comme on le voit sur la figure Ai, l'élément de base 50, le rivet 57 et l'élément de verrouillage 58 sont fixés les uns aux autres La figure 4 montre le rivet 57 avec son extrémité 57 a matée de manière à retenir l'élément de verrouillage 58 Le rivet 57 est dimensionné de manière à être reçu sans jeu par l'orifice de l'élément de ver- rouillage 58, de sorte qu'on peut faire tourner l'élé- ment de verrouillage 58 en tournant le rivet 57 Pour le montage de l'élément de base 50, on fait tourner l'élé- ment de verrouillage 58 de manière que ses protubérances 58 a prennent appui sur les protubérences 51 qui sont d'une seule pièce avec l'élément de base 50 Ce position- nement permet à l'élément de verrouillage 58 de passer à travers l'ouverture 57 lorsqu'on abaisse l'élément de base 50 sur l'armoire 12 puis, en tournant le rivet 57, on fait tourner l'élément de verrouillage 58 et les pro- tubérances 58 a sont maintenant bloquées sous la face in- férieure de l'armoire 12, en empêchant ainsi de séparer la plaque de base 50 de l'armoire 12. Le couvercle 60 est fixé à l'élément de base 50 et assure deux fonctions: ( 1) il forme une crapaudine * pour l'axe de charnière inférieur 36; et ( 2) il cons- titue un ancrage pour l'extrémité inférieure 38 de la barre de torsion 32 Le couvercle 60 est muni d'une sur- face de portde annulaire creusée 21 qui est circulaire et dimensionnée pour s'accoupler à l'axe de charnière 36 et pour permettre à cet axe de tourner dans la crapaudi- ne Le couvercle 60 est également muni de deui ouvertures latérales 61 et 52:our assurer la facilité du montage de la porte 14 et de l'ensemi De barre de torsion 30 dans Ll rmoiire 19 3 ien au'une seule ouvertur latérale soit necessaire, la presenece deux ouvertures iatrales perme E d'utili ser le discostif 20 aussi sien pour les portes s'ouvrant ç jauche que pour les portes s'ouvrant à droite. Un orifice 24 de passage de la barre de torsion est prévu au centre de la crapaudine d'axe de charnière 22 et dimen- sionne pour recevoir la tête hexagonale 38 prévue à l'ex- trémité de la barre de torsion 32. Un mécanisme à vis sans fin et roue à vis sans fin est logé dans le couvercle 60 et comprend une roue à vis fin 26, un couvercle de roue à vis sans fin 27 et une vis sans fin 28 La roue à vis sans fin 26 est disposée adjacente à la surface 25 qui constitue la face inférieure de la surface de portée 21 de la crapaudine d'axe de char- nière Le centre de la roue à vis sans fin 26 présente une ouverture 26 a qui est conformée pour recevoir de fa- çon complémentaire la tête hexagonale 38 de la barre de torsion 32 de manière que la roue à vis sans fin 26 et l'extrémité inférieure de la barre de torsion soient en pri- se en rotation Le couvercle 27 de la roue à vis sans fin est axialement adjacent à la roue à vis sans fin 26 et situé au-dessous de cette roue Le couvercle 27 est adap- té pour isoler la roue à vis sans fin rotative 26 des éléments étrangers au mécanisme et pour la maintenir en position Une vis sans fin 28 est logée dans un canal cy- lindrique 29 ménagé dans le couvercle 60 La vis sans fin 28 est disposée perpendiculairement à la dimension latérale de l'armoire 12, de sorte que les têtes de vis 28 a prévues sur les extrémités de la vis 28 peuvent être attaquées par un tournevis ou autre instrument permettant de faire tourner la vis On peut donc voir qu'en tournant la vis sans fin 28, on fait tourner la roue à vis sans fin 26, laquelle fait tourner la tête hexagonale 38 de la bar- re de torsion et permet de cette façon un réglage fin et continu de la barre de torsion. On considérera maintenant le mécanisme de régla- ge latéral de la crapaudine de l'axe de charnière Il est fréquemment souhaitable de régler la position latérale de la crapaudine d'axe de charnière 22, soit vers la gauche, soit vers la droite, pour modifier l'inclinaison de l'axe de pivotement de la porte afin de compenser l'affaisse- ment ou désalignement éventuel de la porte. Le mécanisme de réglage latéral de la crapaudine d'axe de charnière suivant l'invention est réalisé de la façon décrite ci-après dans la forme préférée de-réali- sation L'élément de base 50 est muni d'un prolongement 52 perpendiculaire au plan principal de cet élément de base et qui est muni d'un trou fileté central 52 a paral- lèle à l'extension latérale du bas de l'armoire 12 Le couvercle 60 est muni de deux trous de guidage de vis 63 et 64 Ces trous de guidage sont alignés sur l'ouver- ture filetée 52 a mais ils ne sont pas filetés et ils sont dimensionnés de manière à guider et à retenir la vis de réglage 65 dans la position voulue dans le couvercle 60. La vis de réglage 65 est munie d'une tête 65 a qui permet de la faire tourner et cette vis 65 est également munie d'un écrou de blocage 66disposé autour de cette vis, contre la surface intérieure du couvercle 60 Cet écrou de blocage est positonné comme on l'a représenté sur les figures 4 et 5 et il sert à empêcher la vis 26 de se dé- placer latéralement par rapport au couvercle 60 L'arran- gement décrit a donc pour effet que, lorsqu'on tourne la vis de réglage latéral 65 en tournant sa t'te 65 k, la prise par filetage entre la vis 65 et le trou fileté 52 a détermine un déplacement-latéral-du couvercle 60, en modifiant ainsi la position latérale de la crapaudine d'axé de charnière 22. Bien entendu, divers modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'5 tre décrit uniquement à titre d'exemple non limi- tatif, sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1 Dispositif de réglage de barre de torsion destiné à être utilisé dans un ensemble porte actionné par torsion, ce dispositif comprenant une porte ( 14) qui pivote sur des charnières autour d'un axe de pivotement vertical situé sur un côté de la porte, et une armoire ( 12) entourant cette porte, une barre de torsion ( 32) étant positionnée sur l'axe de pivotement de la porte et ayant une de ses extrémités fixée à la porte de manière à ne pas pouvoir tourner par rapport à la porte et son autre extrémité fixée à l'armoire d'une manière qui l'em- poche de tourner par rapport à cette armoire, ce disposi- tif de réglage de barre de torsion étant caractérisé en ce qu'il comprend un élément de base ( 50) adapté pour être fixé rigidement à l'armoire ( 12); un couvercle ( 60), relié à l'élément de base et présentant un ancrage destiné à recevoir l'extrémité ( 38) de la barre de tor- sion ( 32) qui doit être fixée à l'armoire ( 12); une roue à vis sans fin ( 26) montée rotative dans le couvercle ( 60) et présentant une ouverture qentrale ( 26 a) adaptée pour recevoir en s'y accouplant l'extrémité ( 38) de la barre de torsion ( 32) avec blocage en rotation par rapport à cette extrémité; et une vis sans fin ( 28) montée dans le couvercle ( 60) en prise avec la roue à vis sans fin ( 26) et adaptée pour être tournée sélectivement de ma- nière à régler le couple de la barre de torsion ( 32). 2 Dispositif à être utilisé dans un ensemble porte pivotant sur un côté comprenant une porte ( 14) qui pivote sur des charnières disposées en haut et en bas de la porte et une armoire ( 12) qui entoure cette porte, les charnières comprenant des axes de charnière verticaux qui font saillie au-delà des bords de la porte et défi- nissent l'axe de pivotement de la porte, lesdits axes de charnière verticaux étant engagés dans des crapaudines axiales prévues dans l'armoire ( 12) et s'y accouplant, ledit dispositif formant également la crapaudine axiale destinée à recevoir l'un des axes de charnière verti- caux, et ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend: un élément de base ( 50) adapté pour être fixé rigidement à l'armoire ( 12); un couvercle ( 60) disposé au dessus de l'élément de base ( 50) et ayant une crapau- dine ( 22) adaptée pour recevoir en s'y accouplant un axe de charnière vertical ( 36); et des moyens permet- tant de régler la position latérale relative de couver- cle ( 60) par rapport à l'élément de base ( 50) de manière à régler la position latérale de la crapaudine ( 22) de l'axe de charnière. 3 Dispositif destiné à régler le couple d'un ensemble porte actionné par torsion et à régler la po- sition de l'axe de pivotement de la porte, dans lequel l'ensemble porte comprend une porte ( 14) qui pivote sur des charnières prévues en haut et en bas, et une armoi- re ( 12) entourant cette porte et comprenant deux éléments de structure verticaux prévus sur les deux côtés de la portes et deux éléments de structure horizontaux, l'un en haut et l'autre en bas de la porte, les charnières comprenant des axes de charnière verticaux qui font sail- lie au-delà du bord supérieur et du bord inférieur de la porte et définissent l'axe de pivotement de la porte, lesdits axes de charnière verticaux étant engagés en s'y accouplant dans des crapaudines axiales fixées aux élé- ments de structure horizontaux supérieur et inférieur de l'armoire, ledit ensemble porte comprenant en outre une barr 2 de torsion ( 32) positionnée sur l'axe de pivotement de la porte et ayant l'une de ses extrémités fixàe à la porte d'une manière qui empêche'cette extrémité de tour- ner par rapport à la porte lorsqu'on ouvre la porte et son autre extrémité fixée à l'armoire d'une m aniere qui empêche cette extrémité de tourner par rapport à l'ar- moire lorsqu'on ouvre la porte, l'extrémité de la barre de torsion qui est fixée à l'armoire formant également l'un des axes de charnière verticaux; ce dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend: un élément de base ( 50) adapté pour être fixé rigidement à l'armoire ( 12); un cou- vercle ( 60) disposé au-dessus de l'élément de base ( 50) et ayant une crapaudine ( 22) adaptée pour recevoir en s'y accouplant l'extrémité ( 38) de la barre de torsion ( 32), de manière à servir en combinaison de charnière pour la porte ( 14); des moyens ( 52, 65) permettant de régler la position latérale relative du couvercle ( 60) par rapport à l'élément de base ( 50) de façon à ajuster la position latérale de la crapaudine ( 22) de l'axe de charnière; une roue à vis sans fin ( 26) montée rotative dans le couver- cle ( 60) et ayant une ouverture centrale ( 26 a) adaptée pour recevoir en s'y accouplant l'extrémité ( 38) de la barre de torsion ( 32) de façon bloquée en rotation; et une vis sans fin ( 28) montée dans le couvercle ( 60), en prise avec la roue à vis sans fin ( 26) et adaptée pour pouvoir être tournée sélectivement de manière à régler le couple de la barre de torsion ( 32). 4 Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les moyens de réglage la- téral comprennent un élément de réglage ( 52) d'une seule pièce avec l'élément de base ( 50) et muni d'un trou fi- leté ( 52 a) parallèle à la ligne de réglage latéral; le- dit couvercle ( 60) étant muni d'au moins un trou de gui- dage non fileté ( 63, 64) aligné sur le trou fileté ( 52 a), et une vis ( 65) enfilée à travers les trous de guidage ( 63, 64) et vissée dans le trou fileté ( 52 a) de l'élé- ment de réglage ( 52), cette vis ( 65) étant munie de moyens ( 66) destinés à maintenir sa position latérale relative par rapport au couvercle ( 60); de sorte que, lorsqu'on tourne la vis ( 65), la position latérale relative du cou- vercle ( 60) par rapport à l'élément de base ( 50) est mo- difiée, en modifiant ainsi la position latérale de la cra- paudine ( 22) de l'axe de charnière.