FR 2526704 A3 19831118 FR 8307720 A 19830509 L' invention concerne un dispositif pour fabriquer des petits blocs de support pour fers d'armature constitués en un matériau de construction durcissable, comportant un dispositif entrainé pas-à-pas ou de façon continue pour le transport de moules le long d'une voie de parcours prédéterminée, un dispositif pour amener les fils à ligature des fers d'armature jusqu'à des moules vides, un dispositif pour introduire le matériau de construction dans des moules vides munis d'un fil de ligature, et un dispositif pour évacuer les petits blocs de support moulés du dispositif de transport. Dans le brevet suisse NO 587 990 se trouve décrit un dispositif pour fabriquer des petits blocs de support de fers d'armature,dans lequel des récipients formant moules servant à recevoir le matériau de construction constituant les petits blocs de support, sont réalisés sous la forme d'éléments d'un convoyeur à chaine entrainé de façon continue ou pas-à-pas.Les récipients situés respectivement sur le bras supérieur du convoyeur à chaine sont remplis, après insertion d'un fil à ligature dans des fentes de leurs parois latérales, avec une quantité appropriée d'un matériau de construction fluide, puis ce matériau est compacté de telle manière qu'il possède déjà, près du point de renvoi situé avant dans la direction de circulation de la chaine, une rigidité qui doit permettre le démoulage des petits blocs hors du récipient formant moule lors de la poursuite du déplacement dudit récipient sur le bras inférieur de la chaine. Le petit bloc tombe alors du récipient en forme de moule alors ouvert vers le bas, sur une bande convoyeuse sur laquelle il parvient, en étant soutenu par une planche de réception, dans un poste de durcissement final ou bien dans un dispositif d'empilage.Un tel dispositif travaillant selon une cadence pouvant être commandée, avec une dépense minimale en personnel, requiert des moyens relativement onéreux pour réaliser la densifica tion suffisante du matériau de construction, et des dispositions particuliers pour accélérer la prise du matériau de construction. En outre, on obtient pour le dispositif une longueur hors-tout relativement importante et, étant donné que la vitesse de prise ne peut pas être accrue å volonté, une faible vitesse de travail. Le problème de l'invention consiste à créer un dispositif du type mentionné, dans lequel, moyennant l'utilisation d'une avance continue ou coa.andée de façon cadencée, des récipients formant des moules pouvant être extraits du dispositif comportant un certain nombre de cavités de moule individuelles peuvent être déplacés le long d'une voie de transport . Grâce à l'utilisation de récipients formant moules non reliés rigidement à la voie de transport, on doit obtenir un accroissement important de la vitesse de travail, sans que la durée de durcissement doive être accélérée de façon anormale et/ou que le compactage du matériau de construction doive être accru d'une manière extreme. La solution conforme à l'invention de ce problème est définie par le fait que le dispositif de transport des moules comporte une première chaine à poussoirs circulant en boucle fermée et dont le brin supérieur est monté de manière à pouvoir glisser sur une voie de support essentiellement horizontale, des secondes chaînes à poussoirs circulant en boucle fermée et disposées à une certaine distance respectivement des deux côtés de la première chaine à poussoirs et de sa voie de support, et dont les brins su périeurs sont montés de façon à pcuvoir glisser sur des glissières séparées et qui sont munies respectivement d'un certain nombre de barrettes de guidage faisant saillie vers l'extérieur de la chaine en vue d 'orienter les fils à ligature par rapport aux moules, un ensemble de roues de renvoi, situé du côté entraînement, servant à entraîner de façon synchrone la première et les secondes chaines à nousroirs , un ensemble de roues de renvois situé du côté sortie et un dispositif de séparation des voies et monté directement en amont dans les brins supérieurs des secondes chaines à poussoirs pour le guidage de la première et des secondes chai- nes à poussoirs à proximité de l'ensemble à roues de renvoi, situé du côté sortie, dans des plans divergents, et pour le renvoi de la première et des secondes chaines à poussoirs le long d'un brin inférieur de chaîne en direction de l'ensemble à roues de renvoi, situé du côté entraînement, tandis qu'au-dessus du brin supérieur et amans le sens de circulation du dispositif de transport,directement en aval de l'ensemble à roues de renvoi situé du côté entraînement, se trouvent disposés successivement un poste comportant le dispositif pour l'amenée des fils à ligature, un poste pour le pliage des fils à ligature suivant une forme adaptée pour l'insertion de ces fils dans les moules, et un poste comportant le dispositif servant à introduire le matériau de construction dans les moules. Des formes de réalisation avantageuses ressortiront de la description donnée ci-après. Un avantage particulier par rapport à l'état mentionné de la technique doit être vu dans la séparation des parties du dispositif, portant les récipients formant moules, par rapport aux éléments de transport. Cette séparation permet en outre l'utilisation de matériauxde construction à prise relativement lente. Les récipients formant moules sont faciles à conserver propres et peuvent être aisément remplacés. En particulier la dépense de service est minimale et le dispositif peut être conformé de manière que la dépense de service puisse être essentiellement réduite à la surveillance du fonctionnement. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une représentation schématique en élévation latérale d'un dispositif réalisé conformément à l'invention pour la fabrication de petits blocs de support de fers d'armature; les figures 2A, B, C sont des représentaticns en coupe du brin supérieur du convoyeur dans les plans ver ticaux A, B et C, dans la zone de chargement du dispositif de la figure 1; les figures 3A, B, C sont des représentations en vue en plan dans les zones A, B, C de la figure 1; la figure 4 représente, à plus grande échelle, la disposition relative des parties du dispositif,mobiles avec le convoyeur à chaine, et la fonction des barrettes de guidage pour la commande du dispositif;; la figure 5 représente, à plus grande échelle, une possibilité de réalisation des poussoirs pour les boitiers formant moules des petits blocs de support, sur la chaine associée à poussoirs; et la figure 6 est une variante d'agencement pour le fonctionnement semiautomatique d'un dispositif conforme à l'invention. Sur la figure 1, les références la, lb désignent un bâti de machine l(a) situé du côté entrainement et un ba- ti de machine l(b) situé du côté sortie et qui peuvent être reliés éventuellement entre eux par l'intermédiaire d'une traverse de base lc. Le bâti de machine la situé du côté entrainement porte, dans un premier support symbolisé par un point 2 d'intersection d'axes, les organes d'entraînement motorisés,représentés par une seule roue de renvoi 3, d'un convoyeur à cnaine circulant en boucle fermée et désigné d'une manière générale par la référence- 4. Dans le bati de machine lb situé du côté sortie, des rouleaux de renvoi 5 et 6 du convoyeur à chaine 4 sont soutenus, de manière à circuler librement, dans un second support symbolisé par le point 7 d'intersection d'axes. Les rouleaux de renvoi 5 et 6 sont situés sur l'extrémité, située du côté sortie, du brin supérieur du convoyeur à chaine 4, qui est maintenu au moyen d'un dispositif de soutien 8 sur une voie définie, et qui circule suivant la direction de la flèche.Dans la zone du bâti de machine la situé du côté entraînement, se trouve disposés successivement suivant la direction de circulation, au-dessus du brin supérieur désigné également ci-après sous le terme de bringue travail, un poste 9 de délivrance des fils de ligature, un poste 10 de pliage des fils à ligature et un poste 11 de remplissage du matériau de construction. Aux deux extrémités de la voie de transport du convoyeur à chai~ ne 4 sont disposées des tables de support 12A et 12E, sur lesquelles les boitiers formant moules 13 pour les petits blocs de support, devant être transportés par le convoyeur à chaîne 4 le long du dispositif, sont maintenus dans une position à l'état prêt (vides sur 12E) ou dans une position intermédiaire ou de stockage final (remplis sur 12A). Sur les figures 2A-C et 3A-C on a représenté, à une échelle un peu plus grande, les détails de fonctionnement du poste 9 de délivrance de fils à ligature dans le plan A de la figure 1, du poste 10 de pliage des fils de ligature dans le plan B de la figure 1, et du poste 11 de remplissage du matériau de construction dans le plan C de la figure 1, c'est-à-dire respectivement perpendiculairement à la voie de parcours du convoyeur à chaîne 4. Des barrettes de guidage 15 verticales circulant sur des chaînes Galle 14 sont posées sur des glissières 8', 8" situées à l'extérieur du dispositif de support 8. La force spécifique des barrettes de guidage 15 ressort des figures 1 et 4 et leur fonction va être décrite ci-après en référence à ces figures.En position centrée sur le dispositif de support 8, tout en étant séparéede préférence des glissières 8', 8" par une fente 16 située des deux côtés, se trouve disposée une glissière centrale désignée ci-après sous le terme de voie 17 de support des moules et sur laquelle une chaîne à poussoirs est montée de façon à pouvoir glisser. Des détails de cette chalne, sur laquelle les boîtiers formant moules 13 sont posés conformément à une liaison d'entralnement, seront explicités ultérieurement en référence à la figure 5. Pour comprendre les descriptions qui vont suivre des postes de chargement et de traitement 9, 10 et 11 et leur fonctionnement, il est important de savoir que les chaI- nes Galle 14, qui prennent appui sur les glissières extérieures 8', 8" et sur lesquelles sont montéesles barrettes de guidage 15, d'une part et la chaîne à poussoirs 18 située sur la voie 17 de support des moules d'autre part se déplacent en synchronisme de sorte qu'il n'apparaît pratiquement aucune différence de déplacement entre les deux systèmes de chaînes du convoyeur à chaîne 4. Dans le poste 9 de délivrance des fils à ligature conformément aux figures 2A-3A se trouve située une source d'approvisionnement de fils de ligature représentée schématiquement sur le dessin sous la forme d'un puits de chute 19, vertical dans sa section inférieure. Cette source d'approvisionnement peut faire par exemple partie d'un dispositif non représenté de fabrication de fil à ligature ou d'un dispositif de démarrage des fils à ligature, qui délivre des fils à ligature individuels 20 selon une séquence commandée au poste 9. En ce qui concerne la délivrance des fils à ligature on se reportera également aux explications relatives à la figure 4.Dans le poste 9, le fil à ligature tombe, sous la forme d'un morceau de fil étiré muni à ses extrémités d'oeillets annulaires 21 décalés et situés dans le même plan, sur un couple de sabots porteurs 22 possédant des formes symétriques et qui s'étendent horizontalement à partir d'un support vertical 21 dans le poste de pliage 10. Les sabots porteurs 22-sont biseautés en forme de V sur leurs faces tournées l'une vers l'autre afin de faciliter le déroulement de l'opération de pliage explicité en référence à la figure 2B. En outre le poste 9 contient un dispositif extérieur symétrique de positionnement des fils à ligature, constitué par deux machoires allongées de limitation 24, se faisant face et servant au positionnement par rapport à l'axe médian 25 de la voie 17 de support des moules.Chacune des mâchoires de limitation 24 porte, sur sa paroi intérieure, une réglette directrice 26 au moyen de laquelle les oeillets annulaires 21 sur le fil à ligature 20 sont orientés uniformément approximativement horizontalement. Cette orientation horizontale n'a pas seulement pour objet un alignement correct des fils à ligature à proximité des petits blocs de support pour l'obtention d'un bon aspect; la dispositif à plat des oeillets annulaires 21 au moyen de mâchoires 21' représentées en pointillé permet de faciliter une déformation double du fil à ligature 20 pour obtenir un centrage sur du fil à ligature 20 à l'intérieur des boîtiers formant moules 13 et excluant par conséquent pratiquement le fait que sur leur trajet sur le convoyeur à chaine 4, les fils à ligature ne sortent par accident latéralement hors des fentes 31 entre les barrettes de guidage 15. Dans le poste de pliage 10 conforme aux figures 2B-3B se trouve disposée une rque de cintrage 27 centrée sur l'axe médian 25 et possédant un pourtour profilé en forme de V.La roue de cintrage 27 est tourillonnée en roue libre dans une fourche de support 28 de sorte que, dans le cas du déplacement d'avance du convoyeur à chaîne 4, elle passe sur le fil à ligature 20 encore étiré et fléchit sous la forme d'un V ce fil sous l'effet de l'appui sur les sabots porteurs 22. A une hauteur égale approximativement au double de l'épaisseur du fil, au-dessus des sabots porteurs 22 se trouvent situés un couple de serre-flans 22' qui doivent empêcher le pliage,oblique et vers le haut, des extrémités du fil à ligature. Les parois, entraînées depuis le poste 9 dans le poste 10, des mâchoires de limitation 24 por tent en outre les mâchoires 21', décrites en référence à la figure 2A, à proximité plus directe l'extrémité du fil à ligature afin de maintenir ce dernier aussi bas que possible, et sont placées dans des positions plus rapprochées. Les réglettes directrices 26 sont situées sur l'extrémité inférieure des mâchoires 24 et forment avec les mâchoires 21' un dispositif supplémentaire d'orientaticnpour ltextré- mité du fil à ligature. Une fois que le fil à ligature 20 replié en forme de V évasé est .parvenu au moyen du convoyeur à chaîne 4 près de I'extrémité dessabotsporteurs22 (figure 1), il glisse le long des réglettes directrices 26 descendantes, pour pénétrer à l'intérieur de la cavité de moule 13, comme cela est représenté dans le poste de remplissage 11 de la figure 2C. Dans cette position, le sommet 20' de sa pliure est introduit dans la cavité de moule 13 sur une longueur légèrement supérieure à la moitié. Alors on remplit la cavité de moule 13 par l'intermédiaire du canal de remplissage 29 avec un matériau de construction 30 jusqu'à un niveau légèrement inférieur au bord.Le canal de remplissage 29 représenté schématiquement, qui peut être équipé d'une manière non représentée d'un dispositif de dosage, d'organes d'arrêt et de dispositifs à racles, etc. doit etre considéré comme le dernier élément d'une installation de préparation de matériau de construction, dans laquelle par exemple du sable, du ciment, des additifs, de l'eau, etc. sont au besoin chauffés,mélangés entre eux et sont envoyés, avec la consistance en permettant l'utilisation, au canal de remplissage 29. Le fil à ligature 20 replié est guidé, par les mâchoires de limitation 24 et les barrettes directrices 26, sur une distance allant encore un peu au-delà du poste de remplissage 11, puis est libéré. En ce qui concerne leurorien- tation dans la cavité de moule 13, les fils à ligaturer 20 sont en outre centrés par les fentes d'introduction 31 entre les deux barrettes de guidage voisines 15 jusqu'à ce que, à l'emplacement T sur la figure I, les voies de déplacement des chaînes Galle circulant sur les glissères extérieures 8', 8" et la chaîne à poussoirs 18 circulant sur la voie 17 de support des moules se séparent.Pour la fixation en position des fils à ligature 20 par rapport à la cavité de moule 13, les parois de limitation supérieures de cette dernière peuvent être équipées d'aspérités de blocage qui em pechentun décalage aisé des fils à ligature. Les deux sec tionsextérieures faisant partie des sections I, II, III (figure 3A) du convoyeur à chaîne 4, circulant depuis les roues de renvoi 3 situées du côté entrainement jusqu'à l'emplacement T, dans les plans situés au moins approximativement à des hauteurs identiques, se séparent obliquement et vers le bas dans la région 8.1. et sont guidés sur les roues de renvoi 5 possédant le plus petit diamètre, tandis que la section II médiane continue à circuler sur la voie de support 17 dans le même plan que la table de support de même hauteur 12A. Le renvoi de la section II médiane (chaîne à poussoirs 18, figure 2) circulant sur la voie de support 17, s'effectue au moyen du rouleau de renvoi 6 de diamètre plus important. Les diamètres différents des rouleaux de renvoi 5, 6 permettent d'une part de les tourillonner sur un ar bre de support fixe comportant l'axe de rotation 7. D'au tre part, les sections I, II et III du convoyeur à chaîne 4 se séparent les unes des autres au niveau du brin infé rieur (retournant) au moins à proximité des rouleaux de renvoi 5, 6 de sorte qu'elles peuvent être parfaitement bien nettoyées, en cet endroit, par des moyens non re présentés, et peuvent revenir par conséquent à nouveau à l'état propre sur les rouleaux de renvoi 3 situés du côté entrainement. I1 va de soi que l'ensemble de rouleaux de ren voi situé du côté sortie peut être également réalisé avec une autre forme que celle représentée; par exemple les rou le aux de renvoi 5 et 6 peuvent être tourillonnés à des hauteurs différentes, de manière à obtenir la déviation représentée, dans le cas d'un même diamètre des rouleaux. L'écartement des deux sections extérieures I et III, contenant les barrettes de guidage 15, du convoyeur à chaine à l'emplacement T ou au-dessus de la région 8.1. a pour objet que les extrémités des fils à ligature 20, qui font saillie latéralement au-delà des boitiers formant moules 13, sortent successivement hors des fentes d'introduction 31 entre les barrettes de guidage 15 et ont déjà quitté la fente concernée 31 à une distance égale à la moitié du trajet entre T et l'enroulement des chaînes Galle 14 sur le rouleau de renvoi 5. Sur la figure 4 on a représenté selon une vue en élévation latérale la disposition réciproque des barrettes de guidage 15 servant d'organes de centrage pour les fils à ligature 20, ainsi que le dispositif de commande cadencée pour la délivrance du fil à ligature et du matériau de construction. Mais l'emplacement représenté n'est, de préférence, pas situé obligatoirement dans la section entre les postes de livraison 9 et 11 et les plans A et C dans la région du bâti de machine la situé du côté entrai- nement (figure 1). La référence 8 désigne d'une manière générale, sur la figure 4, le dispositif de support constitué essentiellement par les glissières extérieures 8', 8" et par la voie 17 de support des moules et sur lequel les éléments de chaine concernés, c'est-à-dire les chaînes Galle 14 et la chaîne à poussoirs 18 circulent suivant la direction de la flèche de la droite vers la gauche. Comme cela a déjà été explicité en référence aux figures 2A-C et 3A-C, les chaînes Galle 14 portent, sur les deux glissières extérieures 8', 8", les barrettes de guidage 15 qui sont perpendiculaires à ces glissières.La chaîne à poussoirs 18, mieux visible sur la figure 5 et qui prend appui sur la voie 17 de support des moules, porte les boîtiers formant moules 13 prévus pour les petits blocs de support et qui sont utilisés de façon appropriée.en longueurs individuelles comprises entre environ 0,1 et 1,6 m et de préférence entre 1 et 1,1 m , et sont constitués en un matériau légèrement souple,hors duquel les petits blocs de support arrondis une fois finis peuvent être aisément démoulés sans résidus. La zone d'aboutement (plan de contact 33), représentée en coupe dans la partie entourée par le cercle X sur la figure 4, entre deux boîtiers formant moules (14) successifs entre que ces derniers peuvent être avancés de façon cadencée suivant une suite ininterrompue. Les barrettes de guidage 5, reliées rigidement à leur base à la chaine Galle 14, sont , de façon appropriée, des plaques rectangulaires profilées comportant un bord supérieur 15' arrondi ou oblique sur sa face arrière considérée suivant la direction de déplacement. Les distances L entre les milieux des barres colncident avec le pas de répartition des cavités de moules dans les boîtiers formant moules 13.La fente d'écartement 31 existant entre deux barrettes de guidage 15 voisines possède une largeur égale à environ 3-10 mm et est alignée essentiellement sur l'axe médian longitudinal d'une cavité de moule 13. Sa largeur est seulement critique dans la mesure où le fil à ligature 20, qui doit être centré grossièrement dans la fente, doit tomber ou glisser dans cette fente sans blocage. Cette opération est représentée à droite sur la figure 4, ou le fil à ligature 20 tombant du puits de chute 19 sur la face supérieure/face arrière 15', tombe à peu près le long du trait de flèche 34 dans la fente 31.Etant donné que dans la pratique le convoyeur à chaine 4 ou les chaines Galle et à poussoirs 14, 18 se déplacent en permanence, l'instant de la chute sur la surface carrière 15' est choisi de préférence de telle sorte que le fil .- ligature peut tomber, sans aucune déviation de direction, approximativement verticalement dans la fente 31. Pour obtenir un tel processus, la délivrance des fils à ligature -20 au puits de chute 19 est commandée par un générateur de signaux, par exemple à l'aide d'un microcommutateur 35. Le détecteur 35' de ce dernier est actionné par le bord avant 15" de la barrette de guidage 15. Un dispositif de commande non représenté traite le signal reçu par le microcommutateur 35 en le transformant en un ordre de délivrance d'un fil à ligature 20.Le microcommutateur 35 peut être réglé parallèlement au plan de déplacement du convoyeur à èhaî- ne, en vue rassurer une production, correcte dans le temps, du signal. Le même microcommutateur 35 ou un autre microcommutateur non représenté peut également commander la délivrance du matériau de construction dans le poste de remplissage 11. En outre, il peut etre prévu' deys dispositifs de détection et de commutation (non représentés) au moyen desquels la délivrance de fils à ligature 20 ou du matériau de construction est bloquée lorsque des espaces vides apparaissent entre des boîtiers formant moules 13 successifs pour les petits blocs de support. La chaine à poussoirs 18 représentée' sur la figure 5 peut être une chaîne usuelle à rouleaux, simple ou multiple, dans laquelle des points d'articulation G, qui se situent à des distances correspondant au pas des cavités dans les boîtiers formant moules 13 ou correspondant au pas L des barrettes de guidage 15 (figure 4), sont munis de pattes coudées d'accrochage 36 situées en position supérieure. Ces pattes d'accrochage 36 s'engagent dans des évidements 37 ménagés dans la face inférieure des boîtiers formant moules 13 et dont la profondeur est choisie de manière que la patte inférieure 13" des boîtiers prenne appui, à l'extérieur des pattes d'accrochage 36, sur les oeillets 18' de la chalne à rouleaux 18.Il est alors approprié d'équiper tous les points d'articulation- G de la chaîne à poussoirs 18, à des intervalles L, de pattes d'accrochage 36 afin de garantir une suite continue de boitiers formant moules 13 circulant les uns derrières les autres, lors du fonctionnement du dispositif conforme à l'invention. I1 est également possible de disposer les pattes d'accrochage 36 à des intervalles qui correspondent à des multiples des intervalles L, auquel cas, cependant les évidements doivent toujours être situés à une distance L et être alignés sur le centre des cavités de moule 13'. Sur la figure 6 on a représenté une variante d'agencement pour le fonctionnement semi-automatique d'un dispositif réalisé conformément à l'invention, et dans laquelle la personne, qui contrôle également le fonctionnement du dispositif, peut effectuer toutes les actions nécessaires au cours du déroulement du fonctionnement. Dans la zone enserrée par une accolade V se trouve situé un dispositif constitué conformément à la description précédente et comportant un moteur d'entrainement M, raccordé par brides au bâti de machine la situé du côté entrai ne ment, ainsi que le poste 9 de délivrance du fil à ligatude (figures 2A, 3A) disposé dans cette zone, le poste 10 de pliage des fils à ligature (figures 2B, 3B) et le poste de remplissage du matériau de construction 11 (figures 2C, 3C).La référence lb désigne le bâti de machine situé du côté sortie et au niveau duquel le convoyeur à chaine repéré dans son ensemble par la référence 4 est renvoyé suivant sa direction de déplacement de retour. La flèche au-dessus du dispositif V indique la direction de travail du convoyeur à chaîne 4. Les références 12E et 12A désignent, comme dans le cas de la figure 1, respectivement la table de travail située du côté entrée et la table de travail située du côté sortie.Comme cela a déjà été mentionné, le dispositif V est agencé pour un fonctionnement continu ou commandé de façon cadencée, le nombre des petits blocs de support pouvant être fabriqués par minute pouvant être modifié entre environ 100 et 200, ce qui fournit un débit horaire spécifique de 6000-12000 petits blocs.Eu égard au fait que les petits blocs, qui viennent d'être fabriqués, nlacquièrentun durcissement ou/ une prise suffisante qu'au bout d'environ 20-30 mn pour pouvoir être proprement démoulés, il faut par conséquent prévoir, sur le côté sortie, un dispositif d'empilage 38 permettant la réception d'environ 3000-6000 petits blocs, afin de garantir un fonctionnement continu. Dans le cas d'un nombre égal en moyenne à 25 cavités de moules pour chaque boîtier formant moule, il en résulte par conséquent un besoin en place pour 100-250 boîtiers formant moules, sur le côté sortie. L'agencement de ce dispositif d'empilage représenté de façon très schématique ne fait plus partie de l'invention proprement dite. Etant donné que le mortier de remplissage des boîtiers formant moules dans le poste de remplissage 11 est relativement fluide, le dispositif d'empilage est agencé de façon appropriée sous la forme d'un espace recouvert, dans une large mesure fermé et qui est avantageusement chauffé afin de réaliser une évacuation rapide de l'eau superflue hors du matériau du mortier et d'obtenir une accélération du processus du prise. Il va de soi que déjà différents éléments des composants du mortier, introduits dans le poste de remplissage 11, doivent être préchauffés afin d'accélérer le processus de prise. En outre, on peut prévoir en supplément, dans le dispositif d'empilage 38, des dispositifs de compactage ou des vibreurs (non représentés).Afin de pouvoir travailler avec un besoin minimum en personnel, il est approprié de disposer, sur la table de support 12A située du côté sortie, un pont transporteur à commande hydraulique 39 qui, lors de llarrivéed'un boîtier formant moule 13 rempli, sur la table de support 13A, entraîne ce boîtier suivant la direction de la flèche afin de libérer une place pour le boîtier formant moule rempli suivant. Dans le cas de petits blocs d'une longueur d'environ 35-40 mm, mesurée suivant la direction de déplacement du convoyeur à chaine 4, on obtient, compte-tenu d'une épaisseur possible des parois du moule d'environ 5 mm et d'une longueur des boitiers formant moules comprise entre 0,8 et 1,6 m, environ 20-40 petits blocs par-boitier. Un boitier rempli pèse ainsi approximativement 3-6 kg et par conséquent peut être encore parfaitement bien manoeuvré sur des tables de transport. Après le démoulage des petits blocsde support durcis, les boîtiers formant moules vides peuvent être ramenés, par exemple au moyen d'un dispositif de transfert 40 réalisé sous la forme d'un planincliné ou d'un convoyeur à bande suivant la direction de la flèche vers la droite sur la table de support 12A à partir de là, ils peuvent être à nouveau avancés pas-à-pas, au moyen d'un dispositif de transport ou d'avance symbolisé par la flèche 41, jusque dans un poste 42 de chargement des boitiers formant moules, sur la table de support 12E située du côté entrée. Pour un fonctionnement automatique du poste42 de chargement du boitiers formant moule, il est possible d'équiper ce poste avec un dispositif d'avance symbolisé par la flèche 42' et qui garantit un approvisionnement sans défaut du convoyeur à chaîne 4 avec des boitiers formant moules vides 13. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour fabriquer des petits blocs de support pour fers d'armature constitués en un matériau de construction durcissable,comportant un dispositif (4) entraîné pas-à-pas ou de façon continue pour le transport de moules (13,13') le long d'une voie de parcours prédéterminée, un dispositif (9) pour amener les fils à ligature des fers d'armature à proximité desmoules vides, un dispositif (11) pour introduire le matériau de construction dans des moules vides munis d'un fil à ligature (20) et un dispositif (8,8',12A,17) pour évacuer les petits blocs de support moulés du dispositif de transport (4),caractérisé en ce que le dispositif servant au transport des moules (13,13') comporte:: - une première chaîne à poussoirs (18) circulant en boucle fermée et dont le brin supérieur est monté de manière à pouvoir glisser sur une voie (17) de support essentiellement horizontale, - des secondes chaînes à poussoirs (14) circulant en boucle fermée et disposées à une certaine distance res pectivement des deux cotés de la première chaine à poussoirs (18) et de sa voie de support (17), et dont les brins supérieurs sont montés de façon à pouvoir glisser sur des glissières séparées (8'8") et qui sont munies respectivement d'un certain nombre de barrettes de guidage (15) faisant saillie vers l'extérieur de la chaîne en vue d'orienter les fils à ligature (20) par rapport aux moules (13'), - un ensemble (2,3) de roues derenvoi situé du côté entraînement et servant à entraîner de façon synchrone la première et les secondes chaînes à poussoirs (18,14), - un ensemble (5,6,7) de roues de renvoi, situé du côté sortie, et un dispositif (8.1) de séparation des voies monté directement en amont dans les brins supérieurs des secondes chaînes à poussoirs (14) pour le guidage de la première et de la seconde chaine à poussoirs (18,14) à proximité de l'ensemble (6,7) de roues de renvoi situé du côté sortie, dans des plans divergents, et pour le renvoi de la première et des secondes chaînes à poussoirs (18,14) le long d'un brin inférieur de chaîne en direction de l'ensemble (2,4) de roues de renvoi, situé du cô- té entraînement, tandis qu'au-dessus du brin supérieur et suivant la direction de circulation du dispositif de transport, directement en aval de l'ensemble (2,3) de roues de renvoi, situé du côté entraînement, se trouvent disposés successivement un poste comportant le dispositif (9)~pour l'amenée des'fils à ligature (20), un poste (10) pour le pliage des fils à ligature (20) et possédant une forme adaptée pour l'insertion de ces fils dans les moules (13'), et un poste comportant le dispositif (11) servant à introduire le matériau de remplissage dans les moules. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moules des petits blocs de support sont réalisés sous la forme de boîtes allongées (13) possédant une longueur comprise entre environ 0,8 et 1,6 m et comportant un certain nombre de cavités de moules (13') se succédant suivant la direction de parcours, et que les boîtiers formant moules (13) sont munis, sur leur surface extérieure, de dispositifs d'accrochage (37) dans lesquels des dispositifs à poussoirs (26) présents sur la première chaîne à poussoirs (18) sont destinés à s'accrocher. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les boites formant moules (13) comportent, sur la face extérieure formant fond (13"), des évidements (37) réalisés par moulage et dans lesquelles s'engagent des pattes d'accrochage présentes sur la première chaine à poussoirs (18), la distance (L) entre deux pattes d'accrochage successives (37) correspondant à un multiple entier de la distance entre deux évidements (37) successifs, cependant que le pas des évidements (37) coincide avec le pas des différentes cavités de moulage (13') situées dans les boitiers formant moules (13). 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la voie de support (13) de la première chaî- ne à poussoirs (18) et les glissières (8',8"), disposéés à une certaine distance de ladite chaine et des deux cotés de cette dernière, des deux chaînes à poussoirs (14) sont reliées entre elles par un dispositif de support (8) de telle sorte que les glissières (8',8") des secondes chaînes à poussoirs (14) sont situées dans le même plan horizontal, que la voie de support (17) de la première re chaîne à poussoirs (18) est située entre l'ensemble (2, 3) de roues de renvoi situé du côté entraînement,et que ledit dispositif de séparation des voies (8.1) est également situé dans ce plan horizontal ou dans un plan horizontal parallèle à'ce dernier. 5. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les secondes chaînes à poussoirs (14) sont réalisées sous la forme de chaines Galle accouplées par articulation à la distance (L) du pas des cavités de moules et sur les éléments desquelles les barrettes de guidage (15) sont montées de façon à faire saillie verticalement, que des barrettes de guidage voisines (15) sont maintenues à distance réciproque par des fentes d'introduction (31) alignées essentiellement sur le centre des cavités de moule (13') et servant à recevoir un fil à ligature (20), que la surface arrière (15'), suivant la direction de déplacement du convoyeur à chaîne (4), de chaque barrette de guidage (15) est réalisée sous la forme d'une surface d'arrivée oblique et tombant vers l'arrière pour le fil à ligature (20) et que les bords d'attaque (15") des barrettes de guidage sont situés à des distances réciproques (L) qui correspondent au pas des cavités de moule, le bord d'attaque (15") étant uti-; lisable en tant que position de référence pour la commande cadencée du dispositif. 6. Dispositif selon la revendication 1, caracté risé en ce que le poste(B;10) de pliage des fils à ligature contient un couple de sabots porteurs (22) soutenant le fil à ligature (20) au-dessus des moules (13), et contient un organe de pliage (27) tourillonnés dans un dispositif de support (28) et servant à plier en forme de (V) le fil à ligature (20) tombant sous forme étirée dans le poste (A;9) de délivrance des fils à ligature. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'organe de pliage comporte une roue de cintrage (27) tourillonnée librement dans une fourche de support (28) et possédant un pourtour profilé en forme de V. 8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé par un dispositif de limitation (21',24,26), centrant latéralement et orientant latéralement en position les fils à ligature, tombant dans le dispositif (A;9) servant à délivrer lesdits fils à ligature (20), au moins jusqu'à ce qu'ils quittent le poste (C, 11) de remplissage du matériau de construction. 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'au moins une partie de la voie de support (17) de la première chaîne à poussoirs (18) est équipée d'un compacteur ou d'un dispositif de secouage (32), entre le poste (11) de remplissage du matériau de construction et le début (T) du dispositif de séparation des voies ('.1).