FR 2533526 A1 19840330 FR 8319854 A 19831212 La présente invention a pour objet un dispositif destiné à relier un mât à une planche à voile, qui comprend un joint de cardan relié d'un côté avec le mât, de façon inséparable ou séparable seulement de façon volontaire et, de l'autre côté, avec un élément d'appui qui, lorsque le dispositif est en posi- tion d'utilisation, s'engage par forme, au moins en partie, dans un évidement ménagé dans la surface supérieure de la planche à voile. On connaît différents modes de réalisation de tels disposi- tifs Dans un de ces types de dispositif, l'élément d'appui possède un tenon par lequel il s'engage dans une douille verticale prévue dans la planche à voile A l'extrémité libre du tenon est fixée, côté frontal, l'une des extrémités d'une amarre dont l'autre extrémité est fixée au fond de la douille L'amarre est suffisamment longue pour ne pas empêcher l'élément d'appui de se séparer de la planche à voile Elle a pour rôle, dans ce cas, d'empêcher la planche à voile de partir à la dérive en s'éloi- gnant du gréement. L'avantage de ce dispositif, par rapport aux autres dispo- sitifs connus qui possèdent également une amarre de ce genre, est que ladite amarre ne gêne pas pendant la navigation, et qu'elle ne risque pas de provoquer une chute inattendue et intempestive de l'utilisateur de la planche à voile. Mlais tous ces dispositifs ont pour inconvénient que l'utili- sateur ne peut pas monter rapidement et simplement l'élément d'appui dans l'évidement de la planche à voile et que, de plus, les manipulations nécessaires entraînent pour lui un risque de blessure Il arrive également souvent que, lorsque l'utilisateur de la planche à voile monte sur la planche, notamment en eau profonde et par mer forte; l'élément d'appui se sépare inutile- ment et de façon non voulue de la planche à voile. On connait également un dispositif destiné à régler le mât en position, dans au moins deux positions dans le sens longitu- dinal de la planche à voile Le point remarquable de ce dispo- sitif est que le déplacement du mat s'effectue en soulevant le mât d'une position de blocage pour le faire passer dans l'autre. On considère cette façon de faire comme présentant de sérieux inconvénients, car il faut déployer un effort important pour soulever verticalement le mât, et l'utilisateur de la planche à voile est obligé de soutenir le mât lorsqu'il est dans sa position d'équilibre instable. L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients grâce à un accouplement de surcharge, de préférence combiné à un dispositif de déplacement du mât dans le sens longitudinal -5 de la planche, facile à manoeuvrer. Ce résultat est obtenu par l'invention, avec un dispositif du type indiqué au début, grâce au fait que l'élément d'appui est sollicité en permanence par un ressort, de façon que la liaison par forme ne peut être désaccouplée qu'en surmontant la force du ressort. La force du ressort doit être choisie telle que, d'une part, l'utilisateur ne risque pas de blessures si une partie du corps vient à être coincée entre le mât s'abattant et la planche à voile, et que, d'autre part, l'élément d'appui soit ramené automatiquement en position d'utilisation après un déclenche- ment de sécurité L'utilisateur de la planche à voile n'est donc plus obligé de se mettre à l'eau uniquement pour rétablir la liaison entre la planche à voile et le gréement Si une position relative défavorable de la planche à voile et du gréement vient à gêner momentanément le fonctionnement de l'accouplement automatique, il suffit que l'utilisateur de la planche à voile, fasse pivoter ou tourner légèrement la planche à voile pour déclencher le mouvement de retrait automatique. Selon un mode de réalisation particulièrement apte, le ressort est un ressort de traction qui est logé dans une gaine s'étendant en direction de l'avant de la planche à voile La gaine peut déboucher à la surface supérieure de la planche à voile Selon un développement préféré, un tendeur de ressort est disposé au débouché de la gaine Ces mesures simplifient et rendent plus rapides le montage et le démontage du ressort, par exemple pour le changer ou le rénover. Le ressort peut être un-ressort en caoutchouc Selon un mode de réalisation particulièrement favorable du point de vue construction, le ressort en caoutchouc est relié au tendeur de ressort par un élément de liaison flexible. Pour permettre de modifier la pré-tension du ressort dans certaines limites, le tendeur de ressort peut être monté régla- ble dans le sens longitudinal de la planche à voile. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux l"'- 14 ment d'appui est de forme non ronde, par exemple en forme de tronc de pyramide renversée. Un développement particulièrement avantageux de l'invention est caractérisé par le fait que le ressort sert en même temps de ressort de rappel pour ramener l'élément d'appui dans la posi- tion d'utilisation du mât, quelle que soit la position du mât, et de ressort de rappel pour ramener le chariot coulissant longitudinalement dans la position d'arrêt Ce point remarquable de l'invention, et ses modes de réalisation décrits ci-après, présentent deux avantages majeurs; d'une part, l'économie de place occupée dans le corps de planche, réalisée grâce à l'utili- sation d'un unique élément pour deux rôles différents, cette économie étant un facteur important pour la solidité et la rigidité de la planche à voile et, d'autre part, l'utilisation du ressort pour toutes les positions du mât en conservant la même caractéristique de déclenchement Un autre avantage résulte du fait que l'utilisation de parties identiques permet d'abais- ser le prix de revient du dispositif et de le rendre particulière- ment robuste. Pour la réalisation des logements d'arrêt et rainures de guidage pour les éléments du chariot, on peut, soit prévoir directement une fente longitudinale dans le corps de planche soit, suivant un autre point remarquable particulièrement avanta- geux de l'invention, prévoir une boîte qui reçoit le chariot, l'élément d'appui et le ressort, et qui peut être introduite et bloquée en position dans une fente de la planche à voile, par exemple de façon amovible au moyen d'un cliquet Grâce à cette mesure, le dispositif selon l'invention est facile à monter et à démonter à tout instant, ce qui simplifie et facilite égale- ment beaucoup les réparations et les nettoyages La planche à voile ne se présente plus sous la forme d'un ensemble volu- mineux nécessitant des opérations de Laçonnagecompliquées. Selon un autre point remarquable de l'invention, le chariot est constitué par un logement pour l'élément d'appui et par des encoches à pédale reliées à ce logement et mobiles par rapport à lui dans des trous oblongs, qui, par l'intermédiaire de boulons, coulissent dans des rainures latérales de la fente de la planche à voile ou de la boite introduite dans cette fente. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, le logement de l'élément d'appui est intégré dans le chariot. 4 2533526 D'après un autre point remarquable du dispositif selon l'invention, on utilise comme ressort un câble élastique ou élément analogue qui passe sur des galets montés tournants sur des axes dans les parties terminales de la fente ou de la boîte et dans les encoches à pédale, et qui est fixé par ses deux extrémités à l'élément d'appui. Le cas échéant les deux pédales à encoches sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une cheville d'arrêt commune et sont montées sur cette dernière de façon à pouvoir pivoter 1 ' une vers l'autre,et la cheville peut être bloquée de façon amo- vible dans des évidements prévus dans la fente ou dans la boîte. Selon une application, les segments de pédale des pédales à encoches situés au-dessus de la surface de-la planche comporteht des profilages. Grâce à ce câble élastique mis sous pré-tension, et grâce à la tension d'enroulement sans fin réalisée au moyen des galets, on obtient à la fois une force d'encliquetage constante pour le chariot et une caractéristique de déclenchement également cons- tante pour l'élément d'appui. Selon un point remarquable important de l'invention, on peut débloquer le chariot en abaissant du pied une pédale et le dépla- cer dans le sens longitudinal en le poussant du pied C'est là un avantage particulièrement important par rapport aux dispositifs connus, car l'élément en question se trouve de toute façon dans le voisinage du pied de l'utilisateur de la planche à voile qui, pour déplacer le mât, n'est plus obligé de se servir de ses mains déjà occupées à manoeuvrer la corne à fourche Un autre avantage, qui résulte également d'autres points remarquables de l'invention,est la position stable que conserve le mât même pendant qu'on le déplace. Selon un autre point remarquable de l'invention,l'élément d' appui et le logement correspondant sont de forme conique On échappe ainsi au risque de coinçage lors du décrochement de sécurité Selon un développement avantageux de ce point remarqua- ble, la conicité de l'élément d'appui et du logement est réglable par degrés ou de façon progressive. Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, la fente, prévue dans la planche à voile pour introduire la boîte, comporte au moins a une extrémité un biseau ce qui permet de re- tirer facilement le sable ou autres saletés qui auraient pu s'y introduire. Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés dans les- quels: la figure 1 représente en coupe longitudinale le dis- positif selon l'invention avec élément d'appui bloqué et dé- bloqué, et avec chariot en position bloquée; la figure 2 représente en coupe longitudinale le dis- positif selon l'invention avec chariot débloqué;- la figure 3 représente en vue par dessus et en coupe partielle suivant la ligne III-III de la figure 1 le dis- positif selon l'invention; la figure 4 représente-en élévation latérale et en coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 1, le dispositif selon l'invention. On a représenté aux figures 1 à 4 une partie d'une planche à voile 2 avec une fente longitudinale 11 dans la- quelle se trouve une boîte 12 qui comporte, à une extrémité, un cliquet 13 venant se verrouiller dans une encoche 14 prévue sur la planche à voile Dans les parties termina- les de la boîte 12 sont disposés des galets 15, 15 ' montés tournants sur des axes, et autour desquels passe un ressort 6, par exemple un câble élastique Les extrémités libres 17, 17 ' du câble 6 passent des deux côtés sur des galets 20, 20 ' montés tournants sur des axes 19, 19 ' dans la partie - inférieure de pédales à encoches 18, 18 ' et sur un galet 21 commun aux deux pédales, et sont engagées par une cheville d'arrêt 22 dans l'élément d'appui 4 o elles sont ancrées. L'élément d'appui 4 est placé dans un logement 24 du chariot 25 qui comprend également les pédales à encoches 18, 18 ' Les deux pédales à encoches 18, 18 ' sont reliées entre elles au moyen de la cheville d'arrêt 22 qui, en position de blocage, s'engage dans l'un des évidements latéraux 26 de la boite 12 Les chevilles 19, 19 ', portant les galets 20, 20 ' et disposées dans les parties inférieures des pédales à enco- ches, sont prolongées à leurs extrémités 27, 27 ' et s'enga- gent dans les rainures latérales 28 ménagées dans la boîte 12 o elles assurent le guidage longitudinal des pédales à encoches Les chevilles 19, 19 ' traversent dans des trous oblongs 30, 30 ' les parois latérales 29 du logement 24, ce qui leur permet de se déplacer latéralement dans les rainu- res 28 Les parois latérales 29 du logement 24 comportent dans leur partie supérieure un trou sensiblement triangulai- re dans lequel passe la cheville d'arrêt 22, ce qui lui con- fère un degré de liberté omnidirectionnel lorsqu'il s'agit de débloquer, déplacer longitudinalement et rebloquer en position le chariot 25. Les pédales à encoches 18, 18 ' comportent des éléments de manoeuvre 32, 32 ' faisant saillie par rapport à la surface de la planche à voile et munis de profilages 33 En exerçant une pression verticale avec le pied et une poussée latérale sur les éléments de manoeuvre, on débloque le chariot 25 et on déclenche le déplacement longitudinal de l'ensemble du dispositif qui porte le mât La fente longitudinale 11 de la planche à voile 2 recevant la boite 12 comporte à une extrémité un biseau 34 qui permet d'évacuer sans difficulté le sable et autres saletés ou éléments étrangers Pour per- mettre de soulever la boîte 12 hors de la fente 11, le cliquet 13 comporte un élément de traction 12, 35, par exemple une boucle ou un anneau que l'on actionne contre la pression d'un ressort 36. La figure 2 montre le dispositif selon l'invention dans une position o le chariot est déverrouillé pour per- mettre le déplacement du mât dans le sens longitudinal de la planche à voile. REVENDICATIONS 1 Dispositif pour relier un mât de planche à voile à une planche à voile comprenant un joint à la cardan qui est relié à une extrémité au mât, de façon inséparable ou séparable uniquement de façon voulue, et, à l'autre extrémité, à un élément d'appui qui, lorsque le dispositif est en position d'utilisation, s'engage au moins partiellement par liaison par forme dans un évidement prévu dans la surface supérieure de la planche à voile, caractérisé en ce que l'é- lément d'appui ( 4) est maintenu dans un chariot ( 25) présen- tant l'évidement ( 24), ce chariot étant guidé longitudinalement dans une fente ( 11) de la planche ( 2) avec possibilité de verrouillage en diverses positions par rapport à la planche ( 2) et avec un élément de manoeuvre ( 32,32 ') pour la libéra- tion du verrouillage. 2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chariot ( 25) et la pièce d'appui ( 4) se trouvent sous l'influence d'un ressort commun ( 6) lequel tend à entraîner vers la position de verrouillage la pièce d'appui ( 4) dans l'évidement ( 24) et le chariot coulissant ( 25). 3 Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le chariot ( 25) et la suspension ( 6,15,15 ') pour la pièce d'appui ( 4) sont disposés dans une boîte ( 12) qui est susceptible d'être engagée et verrouillée dans la fente longitudinale ( 11) de la planche ( 2). 4 Dispositif selon l'une-quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le chariot ( 25) est muni sur des côtés opposés de l'évidement ( 24) de pédales à encoches'( 18,18 ') pour l'élément d'appui ( 4) qui sont liées à l'évidement ( 24) et montées mobiles par rapport à l'évidement ( 24) dans des trous oblongs ( 30,30 ', 31) de l'évidement ( 24), tandis que des axes ( 19,19 ') des pédales ( 18, 18 ') sont guidés dans les faces latérales de la fente ( 11) de la planche ( 2) ou de labboite ( 12) insérée dans la fente ( 11). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le ressort ( 6) est constitué sous forme de câble élastique ou analogue qui passe et se trouve tendu sur des galets ( 15,15 ') disposés dans les parties termi- nales de la fente ( 11) ou du bottier ( 12) et sur des galets ( 20,20 ') montés rotatifs sur les pédales à encoches ( 18,18 ') par l'intermédiaire d'axes ( 19,19 ') et qui est fixé par ses deux extrémités ( 17,17 ') sur l'élément d'appui ( 4). 6 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que les deux pédales à encoches ( 18,18 ') sont reliées entre elles par l'intermédiaire d'une cheville d'arrêt commune ( 22) et sont montées sur celle-ci avec possibilité d'oscillation mutuelle et en ce que la cheville ( 22) est susceptible d'être verrouillée avec des évidements ( 26) ménagés dans la fente ( 11) ou le boîtier ( 12). 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les pédales à encoches ( 18,18 ') sont munies d'éléments de manoeuvre ( 32,32 ') se trouvant au- dessus de la surface ( 3) de la planche, élémentsqui présentent des profilages ( 33). 8 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'élément d'appui ( 4) de même que l'évidement ( 24) se trouvant dans le chariot ( 25) pour l'élément d'appui ( 4) ont une conformation conique. 9 Dispositif selon la revendication 8 caractérisé en ce que la conicité de l'élément d'appui ( 4) et de l'évidement ( 24) est variable par échelons et de manière continue. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la boite ( 12) est verrouillée au moyen de cliquets ( 10,13) dans la fente ( 11) de la planche ( 2) de façon à pouvoir être déverrouillée à volonté. 11 Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la fente ( 11) dans la planche ( 2) comporte un biseau ( 34) au moins à une de ses extrémités.