FR 2530558 A3 19840127 FR 7344448 A 19731205 La présente invention a pour objet une bétaillère, plus spécialement destinée au transport de veaux ou d'autres animaux de taille similaire. Il est avantageux de disposer, pour le transport des animaux, de bétaillères pouvant contenir un maximum d'animaux0 Cependant, pour des raisons de commodité pour le transporteur, et en raison de la règlementation en vigueur, la surface au sol des véhicules est limitée à certaines valeurs bien déterminées. aussi dans le cas du transport d'animaux de taille moyenne a-til été imaginé de construire des bétaillères à plusieurs étages. La réalisation de telles bétaillères pose certains problèmes, notamment pour le chargement et le déchargement des animaux, et également de tenue de route, en raison de la position relativement élevée du centre de gravite lorsque la remorque est chargée. Il existe des bétaillères à deux étages pour le transport de veaux ou d'animaux de taille similaire. Un premier type de bétaillère possède deux niveaux fixes parallèles0 Pour le chargement ou le déchargement des animaux, il est prévu un pont qui, articulé sur l'étage supérieur du véhicule, prolonge cet étage supérieur, lorsqu'il est verrouillé en position relevée. Le pont peut entre manoeuvré soit manuellement, soit par l'intermédiaire d'un treuil électrique.Cet agencement présente cependant des inconvénients : tout d'abord les animaux doivent gravir ou descendre une pente importante pouvant être la cause de chutes et dlaccidents. En outre, des animaux ne peuvent prendre place, pendant le transport, sur le ponts car, lors de l'abaissement de celui-ci, des animaux se trouvant entièrement ou partiellement en appui sur lui, risqueraient de chuter et de se blesser ; aussi faut-il considérer le pont comme une surface perdue pour le transports Dans d'autres bétaillères existantes, le plateau constituant l'étage supérieur est déplaçable parallèlement à lui-memeO A cet effet, il est prévu un système à poulies et à cibles actionné par un treuil, manuel ou électrique.Cette solution présente l'inconvénient d'un verrouillage difficile du plateau supérieur De plus, les câbles de suspension et de manoeuvre du plateau supérieur sont apparents dans la bétaillère, ce qui peut etre dangereux pour les animaux. Dans un troisième type de bétaillère, dans lequel le plateau supérieur est également déplaçable parallèlement à îui-meme, ce plateau est actionné par un ensemble pignon-crémaillèreO Cependant la répartition des charges est mauvaise, ce qui nuit à la tenue de route du véhicule. La présente invention-vise à pallier ces inconvénients. A cet effet, la bétaillère qu'elle concerne, comprend trois plateaux horizontaux, sur lesquels des animaux peuvent prendre place, dont celui inférieur est vxe et dont les deux supérieurs sont déplaçables parallèlement à eux-meSnes, seul le plateau intermédiaire étant muni de moyens aptes à le déplacer sur toute la hauteur du véhicule, tandis que le plateau supérieur n'est déplaçable que lorsqu'il repose sur le plateau intermédiaire et que sont actionnés les moyens aptes à déplacer ce dernier, des moyens étant prévus pour immobiliser les deux plateaux indépen dament l'un de l'autre dans différentes positions. Les trois plateaux étant en position basse, il est ainsi possible de faire monter des animaux sur le plateau supérieur, puis de monter celui-ci, après chargement, à l'aide du plateau intermédiaire0 Après verrouillage du plateau supérieur dans la position désirée, le plateau intermédiaire est descendu afin d'être chargé, puis remonté jusqu'à mi-hauteur de la carrosserie, où il est verrouillé. Le plateau inférieur fixe est alors chargé. Dans une forme préférée d'exécution, les moyens aptes à déplacer le plateau intermédiaire sont constitués par un vérin hydraulique horizontal, monté sous le véhicule, dont la tige peut déplacer un palonnier, qui lui est perpendiculaire, ce palonnier portant une pluralité de poulies dont chacune sert au mouflage d'un câble dont une extrémité est fixe et dont l'autre extrémité est attachée au plateau intermédiaire, des poulies de renvoi, montées sur des axes fixes, étant prévues pour guider chaque câble. Il est indispensable de prévoir au moins deux paires de câbles, fixés respectivement aux deux extrémités du plateau intermédiaire, de part et d'autre de celui-ci. ASin de pouvoir régler l'horizontalité du plateau intermédiaire, les extrémités fixes d'une paire de câbles agissant sur une extrémité du plateau sont attachées à des points fixes du châssis, tandis que les extrémités fixes de l'autre paire de câbles agissant sur l'autre extrémité du plateau sont attachées à des points du chassies pouvant être réglés longitudinalement. Pour chaque cable porteur du plateau intermédiaire, il est prévu au moins une poulie d'axe horizontal solidaire du chtssis du véhicule, renvoyant le câble vers une poulie d'axe horizontal montée à l'aplomb de la poulie précitée, à la partie supérieure de la carrosserie de la bétaillère0 Dans une forme préférée d'exécution, les moyens de blocage de chacun des deux plateaux supérieurs sont constitués par au moins deux paires de vérins hydrauliques d'axes horizontaux fixés au plateau de chaque c8té de celui-ci, de manière que leurt tiges puissent, en position sortie, déborder latéralement du plateau et s'engager dans des gtches ménagées à cet effet dans des montants de la carrosserie. Dans le but de simplifier au maximum l'équipement du véhicule, les moyens d'actionnement des différents vérins hydrauliques sont constitués par un groupe moto-pompe unique sur le circuit hydraulique duquel est placé un distributeur permettant de commander soit le vérin assurant le déplacement du plateau intermédiaire, soit les vérins de blocage d'un des plateaux mobiles. La bétaillère selon l'invention présente donc une grande amélioration à la technique existante, en fournissant une remorque ou un véhicule, dans lequel les animaux sont chargés sur trois plateaux successifs, dont deux peuvent se déplacer parallèlement à eux-m & es, c'est-à-dire qu'il n' a de place perdue sur aucun des plateaux. En outre, les moyens de déplacement et de verrouillage des plateaux sont suffisamment simples pour assurer une sécurité d'emploi et une fiabilité importantes a ce véhicule. En outre, les organes de commande du déplacement des plateaux et du verrouillage de ceuxci~étant situés sous la carrosserie de la remorque, abaissent le centre de gravité de l'ensemble, ce qui confère une bonne tenue de route au véhicule. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de la bétaillère selon l'invention : Figure 1 en est une vue de c8té Figure 2 est une vue schématique du dispositif de manoeuvre du plateau intermédiaire Figure 3 est une vue du dispositif de blocage des plateaux mobiles Figures 4 à 9 sont des vues très schématiques illustrant différentes phases du chargement de cette bétaillère. La bétaillère représentée au dessin comprend un tracteur 2 de type connu et une remorque 3, dont la carrosserie est en polyester, dans laquelle des animaux de taille moyenne ou grosse peuvent être chargés. En dehors du col de cygne de la remorque 3 dans laquelle sont prévus deux plateaux fixes respectivement 4 et 5, cette remorque est équipée de trois plateaux de chargement, respectivement inférieur 6, intermédiaire 7 et supérieur 8. Les plateaux intermédiaire 7 et supérieur 8 sont déplaçables parallèlement à eux-mEmes, tandis que le plateau inférieur 6 est fixe. lies plateaux mobiles 7 et 8 peuvent autre immobilisés à différentes hauteurs par des moyens d'immobilisation indépendants pour les deux plateaux. Seul le plateau intermédiaire 7 est muni de moyens de déplacement, le plateau supérieur 8 n'étant déplacé que, lorsque tout verrouillage levé, il repose sur le plateau intermédiaire 10 Les moyens de déplacement du plateau intermédiaire sont constitués par un vérin hydraulique a horizontal, monté sous le véhicule dont la tige 10 peut déplacer un palonnier 12, qui lui est perpendiculaire, ce palonnier 12 portant une pluralité de poulies 13 sur chacune desquelles passe un cible 14, dont une extrémité 15 est fixe, et dont l'autre extrémité 16 est attachée au plateau intermédiaire 7. Dans la forme d'exécution représentée au dessin, et comme montré plus particulièrement à la figure 2, il est prévu deux paires de cthles, attachés aux deux extrémités du plateau 2. de part et d'autre de celui-cio Les extrémités ses 15 d'une paire de cibles agissant sur une e:rémité du plateau 2 sont amarrés à des points fixes 17 du châssis tandis que les extrémités fixes 15 de l'autre paire de câbles agissant sur l'autre extrémité du plateau 7 sont amarreoe à des points 18 du châssis pouvant titre réglés longitudinalement. Au sortir des poulies 13 montées sur le palonnier 12 chaque ctble 14 passe sur un certain nombre de poulies de renvoi. Pour chaque câble 14 il est indispensable de prévoir au moins une poulie 19 d'axe horizontal montée sur le chtssis, et une poulie 20, également d'axe horizontal, montée sensiblement à l'aplomb de la poulie 19 à la partie supérieure de la carrosserie. Comme le montre la figure 2, le dispositif de levage comporte un moulage, c'est-à-dire que pour un déplacement donné de la tige 10 du vérin, le plateau 7 interiaédiaire est déplacé d'une distance double. Afin de ne pas rendre gênant, voire dangereux, le passe de cibles 14 dans le véhicule, le passage des cules entre les poulies 19 et 20 se fait à l'intérieur de profilés en U 22, dont les parties ouvertes sont appliquées contre les parois du véhicule0 Les moyens de blocage des plateaux mobiles 2 et 8 sont constitués par trois paires de vérins hydrauliques 23 pour chaque plateau, ces vérins étant solidaires de chaque plateau et montés de chaque c8té de ceux-ci. Les tiges 24 de ces vérins peuvent s'engager dans des gâches ménagées à cet effet dans des montants de la carrosserie.Il est prévu un nombre relativement important de seches5 afin de pouvoir immobiliser les plateaux dans différentes positions, autres que celles représentées à la figure 1. C'est ainsi par exemple, qu'il est intéressant de pouvoir utiliser cette bétaillère à trois étages comme bétaillère à deux étages, ou à un étage, les deux plateaux mobiles étant, dans ce dernier cas, bloqués dans la partie haute de la carrosserie. Les différents vérins 23 d'un mtme plateau sont montés en série sur le même circuit hydraulique 25, afin de pouvoir titre actionnés simultanément. Chaque circuit 25 comporte deux conduits 26 et 27 pouvant amener ou évacuer le liquide de façon à provo- quer l'avance ou le recul des tiges des vérins 23o Les conduits 2G et 27 sont munis à leurs extrémités de raccords 28 et 29 permettant de les raccorder à un circuit hydraulique 30 contenant un groupe moto-pompe 320 Ainsi, le circuit hydraulique de commande peut autre raccordé soit au plateau supérieur 8 soit au plateau intermédiaire 2, mais jamais aux deux simultanément0 Etant donné que les manoeuvres de déplacement et de verrouillage des plateaux 2 et 8 ne peuvent pas titre simultanées, le mame circuit 30 sert à la commande du vérin hydraulique 9, un distributeur 33 étant prévu pour commander soit le verrouillage ou le déverrouillage des plateaux mobiles, soit le déplacement du plateau intermédiaire 70 L'utilisation de la bétaillère sera bien comprise à l'aide du cycle de chargement décrit ci-dessous en référence aux figures 4 à 9 du dessin A la figure 4, les deux plateaux 2 et 8 sont en position basse, les animaux grimpent, soit à partir d'un quai, soit sur un pont articulé sous le châssis de la remorque, sur le plateau supérieur 8. Les deux plateaux sont élevés jusqu'au niveau représenté à la figure 5, les animaux passant sur le plateau fixe 5 situé audessus du col de cygne. Les deux plateaux 2 et 8 sont redescendus, et les animaux montent sur le plateau 8, comme montré figure 6. Les deux plateaux 7 et 8 sont élevés jusqu'à la position représentée à la figure 7, après quoi le plateau supérieur 8 est immobilisé dans cette position. Le plateau intermédiaire 7 est abaissé, puis les animaux montent, à l'aide d'un pont 34, sur le plateau fixe 4 monté sur le col de cygne. Ils occupent ensuite le plateau 2 qui, lorsqu' il est chargé, est monté jusqu'à la position représentée à la figure 9. Une fois dans cette position il est immobilisé. La dernière phase, non représentée au dessin, consiste à faire monter les animaux sur le plateau inférieur fixe 6. Le déchargement est effectué de façon analogue en effectuant les opérations inverses dans un ordre inverse. Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette bétaillère décrite ci-dessus à titre d'exemple; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes de réalisation. - REVENDICATIONS 10 - Bétaillère, caractérisée en ce qu'elle comprend trois plateaux horizontaux, sur lesquels des animaux peuvent prendre place, dont celui inférieur est fixe et dont les deux supérieurs sont déplaçables parallèlement à eux-mêmes, seul le plateau intermédiaire étant muni de moyens aptes à le déplacer sur toute la hauteur du véhicule, tandis que le plateau supérieur n'est déplaçable que lorsqu'il repose sur le plateau intermédiaire et que sont actionnés les moyens aptes à déplacer ce dernier, des moyens étant prévus pour immobiliser les deux plateaux indépendamment l'un de l'autre dans différentes positions. 2. - Bétaillère selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens aptes à déplacer le plateau intermédiaire sont constitués par un vérin hydraulique horizontal, monté sous le véhicule, dont la tige peut déplacer un palonnier, qui lui est perpendiculaire, ce palonnier portant une pluralité de poulies dont chacune sert au mouflage d'un câble dont une extrémité est fixe et dont l'autre extrémité est attachée au plateau intermédiaire, des poulies de renvoi, montées sur des axes fixes,- étant prévues pour guider chaque ciblez 3e - Bétaillère selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'elle est munie de deux paires de câbles fixés respective- ment aux deux extrémités du plateau intermédiaire, de chaque cSté de celui-ci. 4. - Bétaillère selon les revendications 2 et 3, caracteri- sée en ce que les extrémités fixes d'une paire de cibles agissant sur une extrémité du plateau sont attachées à des points fixes du châssis, tandis que les extrémités fixes de l'autre paire de câbles agissant sur l'autre extrémité du plateau sont attachées à des points du chassies pouvant titre réglés longitudinalement0 5. - Bétaillère selon l'une quelconque des revendications i à 4, caractérisée en ce que l'ensemble des poulies de renvoi pour chaque câble est constitué par au moins une poulie d'axe horizontal solidaire du châssis du véhicule, renvoyant le câble vers une poulie d'axe horizontal, montée à l'aplomb de la poulie précitée, à la partie supérieure de la carrosserie de la bétaillère. 6. - Bétaillère selon la revendication 5, caractérisée en ce que le passage du câble, entre la poulie solidaire du châssis du véhicule et la poulie montée à la partie supérieure de la carrosserie, est délimité par un profilé en U, dont la partie ouverte est appliquée contre la paroi de la carrosserie de manière à constituer une gaine de protection pour le câble considéré. 7* - Bétaillère selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les moyens de blocage de chacun des deux plateaux supérieurs sont constitués par au moins deux paires de vérins hydrauliques d'axe horizontaux fixés au plateau de chaque coAté de celui-ci, de manière que leurs tiges puissent, en position sortie, déborder latéralement du plateau et stenga- ger dans des gtches ménagées à cet effet dans des montants de la carrosserie. 80 - Bétaillère selon la revendication 7, caractérisé en ce que les différents vérins d'un mete plateau sont montés en série sur le même circuit hydraulique, afin de pouvoir Etre commandés simultanément. 9. - Bétaillère selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisée en ce que les moyens d'actionnement des différents vérins hydrauliques sont constitués par un groupe moto-pompe unique sur le circuit hydraulique duquel est placé un distributeur permettant de commander soit le vérin assurant le déplacement du plateau intermédiaire, soit les vérins de blocage d'un des plateau:E: mobiles.