FR 2530594 A1 19840127 FR 8308531 A 19830524 La présente invention concerne un appareil d'excava- tion, pour déblayer un tas de stockage de matière en vrac, comportant un pont roulant et un système d'ex- cavation constitué par un chariot animé d'un mouvement de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont rou- lant; le chariiot est pourvu d'une chaîne d'excavation sans fin, montée sur des poulies de renvoi, pour entrai- ner des organes d'excavation en les faisant passer sur la face à déblayer du tas de stockage, afin d'enlever la matière en vrac à la base du tas et d'amener cette matière en vrac jusqu'à un transporteur, tel qu'un transporteur à bande sans fin, porté par le pont rou- lant. Pour déblayer des tas de stockage de matière en vrac, on connaît des appareils d'excavation à pont roulant comportant un chariot d'excavation pouvant être animé d'un mouvement de va-et-vient continu dans le sens de la longueur du pont roulant, ce dernier pouvant lui-même avancer en direction du tas à déblayer L' enlèvement de la matière en vrac est assuré par une chaine sans fin d'excavation, solidaire du chariot d'excavation et entourant le pont roulant Cette chai- ne passe en regard de la face à déblayer du tas de sto- ckage, ou sur cette face, pour y prendre la matière en vrac,et la faire monter jusqu'à une position de dé- versement située au-dessus du pont roulant, o la matière en vrac est reprise par le transporteur associé au pont roulant (DE-ÈS 28 07 355). Mais les appareils d'excavation à pont roulant du genre en question comportent certains inconvénients. En effet, l'appareil d'excavation à pont roulant connu comporte une chaine à godets qui entoure le pont rou- lant, pour assurer l'enlèvement de la matière en vrac. Celle-ci se trouve déversée hors des godets qui bascu- lent à leur passage au dessus de la poulie de renvoi supérieure La matière en vrac retombe ainsi sur le transporteur associé au pont roulant, et cette chute s'effectue d'une hauteur relativement importante, ce qui peut entrainer une fragmentation indésirable des grains de la matière en vrac Un autre inconvénient de cet appareil connu tient aussi au fait que, en par- ticulier en cas d'écoulement important de la matière en vrac sur la face à déblayer du tas de stockage, il n'est pas possible d'enlever complètement la matière en vrac tombée au pied du tas, et dont il reste sur le sol une quantité plus ou moins importante après le passage de l'appareil à pont roulant, car les godets ne peuvent pas atteindre toute la matière à enlever. D'autre part, bien que prévu pour être mis en oeuvre dans les deux sens, l'appareil à pont roulant connu demande pour ce faire des opérations de transforma- tion assez laborieuses. Le but de l'invention est de réaliser un appareil d'excavation à pont roulant du genre défini plus haut, agencé de manière à assurer un débit de transport plus régulier, et éventuellement plus important, avec un effet d'homogénéisation amélioré, en effectuant le transport de la matière en vrac sans en détériorer les grains, et en enlevant complètement la matière en vrac à déblayer; la configuration de l'appareil à pont rou- lant permettant en outre de le mettre en oeuvre dans les deux sens de marche, sans qu'il y ait lieu de pro- céder à des opérations laborieuses de transformation pour changer de sens de marche du pont roulant. Selon l'invention, l'appareil d'excavation à pont roulant tel que déjà défini est caractérisé en ce qu' il comporte plusieurs chariots d'excavation, écartés latéralement l'un de l'autre, et montés sur le pont roulant de manière à pouvoir subir un mouvement de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont roulant, avec un recouvrement de leurs zones d'action respectives; les chariots d'excavation sont pourvus de chaines sans fin d'excavation, sur lesquelles sont fixés des organes d'excavation constitués par des augets; les bords de ces augets, opposés aux chaines sans fin, comportent des parois de raclage inclinées, et ces augets sont agencés de manière à évacuer-leur charge de manière en vrac par dessus leur bordure in- clinée située du côté des chaines sans fin, au moment de leur passage audessus de la poulie supérieure de renvoi. Grâce à ces dispositions particulières de l'appa- reil d'excavation à pont roulant conforme à l'inven- tion, la matière en vrac à déblayer se trouve enlevée simultanément par plusieurs chariots d'excavation ré- partis suivant la largeur du tas de stockage à débla- yer Ainsi, grâce à une capacité volumétrique relative- ment faible prévue pour chacun des organes d'excavation, on obtient un débit de transport plus régulier et au besoin plus important, avec un effet d'homogénéisation considérablement amélioré Il est possible en même temps d'adapter à la demande le nombre des organes d' excavation montés sur les chaines sans fin et/ou la vitesse de déplacement de ces chaines sans fin, en fonction de la section à couvrir sur la face du tas de stockage à déblayer, dans les diverses zones d'action des chaines sans fin d'excavation On peut prévoir, pour entrainer les chaines sans fin, plusieurs systè- mes -moteurs de puissance relativement faible En utilisant plusieurs chariots do'excavation, entourés chacun par une chaine sans fin, on peut utiliser des organes d'excavation de capacité unitaire relativement faible, comme déjà indiqué Au lieu des chaines sans fin à godets des appareils connus, on utilise des chaines d'excavation agissant par raclage au moyen d'organes d'excavation constitués par des augets. Avec ces augets de configuration plate, il suffit d'incliner modérément chaque augqt pour faire tomber la matière en vrac à évacuer, sans avoir recours à -5 un basculement complet, comme avec les godets des chaines sans fin des appareils connus. Dans un mode de réalisation avantageux de l'appa- reil d'excavation conforme à l'invention, les chaines sans fin d'excavation sont disposées autour du pont roulant, et les chariots d'excavation présentent cha- cun une structure qui entoure le pont roulant, et qui porte, au-dessus et en-dessous du pont roulant, des poulies de renvoi pour les chaines sans fin d' excavation Pour guider les chaines sans fin d'exca- vation, chaque chariot porte-au moins deux poulies de renvoi, disposées sous le pont roulant sensiblement à la même hauteur au-dessus du sol sur lequel repose le tas de stockage, de manière à guider les augets d'ex- cavation en regard de la face à déblayer du tas de stockage, dans la zone comprise entre ces poulies de renvoi inférieures et le sol Grâce à cette disposition particulière, on assure un enlèvement complet de la matière en vrac à évacuer, même en cas d'écoulement important de la face à déblayer du tas de stockage. Pour pouvoir être mis en oeuvre dans les deux sens, les augets d'excavation présentent une configuration à double face, et comportent à cet effet une structure symétrique par rapport au plan de leur plaque de fond, qui est perpendiculaire au plan des chaines d'excava- tion. Les augets d'excavation présentent une configuration plate, et comportent une plaque porteuse constituant le fond de chaque auget et prolongée du côté de son bord libre par des parois obliques de raclage disposées symétriquement, sensiblement en V, et en saillie par rapport au fond de l'auget Du côté o les augets sont fixés sur les chaines sans fin, la plaque porteuse constituant le fond de chaque auget se prolonge par des plaques de glissement oblique, disposées symé- triquement, sensiblement en V, pour le déversement de la charge dé matière en vrac portée par l'auget Ces plaques de glissement servent, d'une part, à border les augets plats, et, d'autre part, servent de glis- sières pour le déversement de la charge de matière en vrac à éjecter Les augets plats passent sur le sol à la base du tas, en agissant par effet de raclage, en repoussant la matière en vrac qu'ils enlèvent en franchissant la poulie de renvoi située en regard de la face à déblayer sur le tas de stockage Sans se renverser, ils amènent alors chacun leur charge de ma- tière en vrac au-dessus du pont roulant, jusqu'à 1 ' endroit prévu pour déverser cette matière En utili- sant ainsi des organes d'excavation à double face, on peut les faire travailler dans les deux sens, pourvu que le système d'entraînement des chaines d'excavation sans fin comporte un dispositif d'inversion de mouve- ment, sans avoir à procéder à aucune opération de trar,- formation sur les chaines d'excavation sans fin pour cette inversion. D'une manière avantageuse, les chariots d'excavation sont rigidement reliés entre eux, pour constituer un ensemble unitaire Ceci permet de prévoir un système d'entraînement commun pour l'ensemble des chariots d' excavation Ce système d'entraînement peut être consti- tué par un vérin, ou de préférence par un élément sans fin, tel qu'une chaine sans fin, monté sur le pont rou- lant, et pourvu d'au moins un organe d'entraînement pour assurer le mouvement de l'ensemble des chariots d'excavation, grâce à une fente de coulissement verti- cale, fixée à l'un des chariots, et dans laquelle est engagé l'organe d'entraînement On peut ainsi assurer un mouvement de va-et-vient des chariots d'excavation au moyen d'un système d'entraînement sans fin, tel qu' une bande sans fin à mouvement continu. De préférence, un dispositif de grattage particulier, associé à la face à déblayer du tas de stockage, est prévu pour chaque chariot; ce dispositif est réglable en inclinaison, et présente une structure analogue à celle d'une herse Les dispositifs de grattage de chacun des chariots d'excavation agissent ainsi sur la face à déblayer du tas de stockage, en accompagnant le mouvement de va-et-vient des chariots qui les por- tent Ce faisant, les dispositifs de grattage désagrè- gent la matière en vrac, pour la faire tomber jusqu'en bas de la face à déblayer, o les chaines d'excavation reprennent la matière en vrac ainsi libérée Il n'est donc pas nécessaire de prévoir un système d'entraine- ment particulier pour les dispositifs de grattage des chariots d'excavation. D'une manière avantageuse, l'appareil d'excavation à pont roulant conforme à l'invention comporte une trémie d'alimentation disposée en haut du pont roulant, au-dessus du transporteur à bande sans fin associé au pont roulant, cette trémie d'alimentation s'étend sensi- blement sur toute la longueyr du pont roulant, pour rece- voir les charges de manière en vrac déversées librement par les augets des chaînes sans fin des chariots d'excavation. En-meme temps, cette trémie dialimentation constitue au besoin un réservoir-tampon, ce qui facilite ie réglage du fonctionnement de l'ensemble de l'installation en cas de variation du débit d'évacuation de la matière en vrac à déblayer. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de la description d'un mode de réalisation préféré, présenté ci-après à titre d'exem- ple non limitatif en référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 représente un appareil d'excavation à pont roulant conforme à l'invention, pour déblayer un tas de matière en vrac, l'appareil étant vu en regar- dant la face à déblayer sur le tas de matière en vrac, la figure 2 est une vue en coupe de l'appareil de la figure 1, prise perpendiculairement à l'axe du pont roulant, la figure 3 est une vue partielle agrandie de la figure 2, représentant l'un des chariots d'excavation de l'appareil, la figure 4 est une coupe de la figure 3, suivant IV-IV, la figure 5 est une vue an coupe d'un auget-por- teur servant d'organe d'excavation sur l'appareil des figures 1 à 4. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 5, l' appareil d'excavation à pont roulant est mis en oeuvre sur une face à déblayer 2 d'un tas de matière en vrac 1, préalablement constitué dans une cuvette 3 L'appa- reil d'excavation comporte un pont roulant 4, qui s' étend sur toute la largeur de la base du tas 1 Comme on le voit en particulier sur les figures 2 et 3, le pont roulant 4 comporte une structure porteuse, cons- tituée par un caisson rigide, qui est soutenu et guidé à ses deux extrémités par des roues motrices 5 reposant sur des rails 6 Les rails 6 sont disposés de part et d'autre du tas 1 et parallèlement à l'axe longitudinal de ce tas, qui est organisé en longueur dans le mode de réalisation représenté Avec un tas disposé en rond, le pont roulant 4 est animé d'un mouvement circu- laire autour du centre du tas, d'une manière connue, et le rail extérieur 6 est alors également circulaire. D'un côté du tas 1, en regard du rail 6, est dis- posée à poste fixe une bande transporteuse d' évacuation 7, sur laquelle l'appareil d'excavation à pont roulant déverse la matière en vrac déblayée du tas 1 L'appareil d'excavation 4 comporte un transporteur 8 monté sur le pont roulant, et constitué par une ban- de sans fin disposée sur la face supérieure du pont roulant 4, et qui s'étend sensiblement sur toute la longueur du pont L'extrémité de sortie 9 du trans- porteur à bande 8 du pont 4 est disposée à l'aplomb de la bande transporteuse d'évacuation 7. Le pont roulant 4 porte plusieurs chariots d'excava- tion 10 (figures 2 et 3) disposés avec un certain écar- tement d'un chariot à l'autre,et rigidement associés par des éléments de liaison il (figure 1), de manière à constituer un ensemble unitaire mobile, animé d'un mouvement de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont roulant L'amplitude de ce mouvement alterna- tif est légèrement supérieure à l'écartement existant entre les chariots 10, de sorte que les zones d'action des chariots d'excavation se recouvrent un peu entre elles Les chariots d'excavation 10 présentent sensi- blement la même configuration (figures 3 et 4), et comportent une structure en cadre 12, qui entoure le pont roulant 4, sur lequel cette structure s'appuie, au moyen de galets 12 qui roulent sur des rails 14 conçus pour résister à l'usure prévue, sur la face supérieure du pont roulant 4 Des galets de guidage taléral 15 sont disposés à une certaine distance en- dessous des galets 13, et roulent sur des rails 16 conçus pour résister à l'usure, qui sont prévus à la partie inférieure du pont 4. La structure en cadre 12 entoure également le trans- porteur à bande sans fin 8 installé sur la face supé- rieure du pont 4, et porte trois poulies de renvoi 17, 18, constituées chacune de plusieurs roues coaxia- les à empreintes pour cha$nes, ou d'une roue à chaine en plusieurs éléments Les deux poulies inférieures de renvoi 17, disposées symétriquement de part et d'autre du plan vertical de symétrie du pont 4 et de la struc- ture en cadre, sont montées à une même hauteur au-des- sus du plan 19 de la base du tas 1 La poulie supérieu- re de renvoi 18 est montée au-dessus du pont 4 et du transporteur à bande 8 associé au pont, en position axiale par rapport aux deux poulies inférieures de ren- voi 17 Sur les poulies de renvoi 17 et 18, passe une chaine d'excavation sans fin 20, comportant au moins une chaine porteuse 21 à éléments articulés, sur la- quelle sont fixés des organes d'excavation 22 L'en- trainement de la chaine d'excavation 20 s'effectue par exemple par l'intermédiaire de la poulie supé- rieure de renvoi 18. Les organes d'excavation 22 sont constitués par des augets plats (figures 3 et 5), comportant chacune une plaque porteuse 23 prolongée par deux lèvres de racla- ge 24, disposées en "V" de manière symétrique à l'ex- trémité de la plaque 23 opposée aux chaînes 21, et formant ainsi des bordures obliques de retenue de cha- que auget, en saillie au-dessus du fond correspondant à la plaque porteuse 23 Du côté o les augets 23 sont fixés aux chaînes sans fin 21, les plaques porteuses 23 sont raccordées chacune à deux plaques obliques de glissement 25, disposées symétriquement en V, pour constituer les parois latérales des augets, et assurer la fixation des organes d'excavation 22 sur les chai- nes sans fin 21 Sur les bords antérieures et posté- rieurs des plaques porteuses 23 on peut également prévoir des bordures en saillie 26, délimitant le vo- lume de chaque auget 22. Comme schématisé sur les figures 2, 3 et 5, les augets constituant les organes d'excavation 22 pré- sentent chacun une configuration symétrique par Rapport à la plaque porteuse 23 formant le fond de 1 ' auget, ce qui permet de faire fonctionner les organes d'excavation dans les deux sens de mouvement possibles pour la chaine d'excavation sans fin 20, correspondant aux deux sens d'avance possibles pour le pont roulant 4 Sur la figure 3, le sens de rotation de la chaine sans fin 20 est indiqué par la flèche F. Les poulies inférieures de renvoi 17 sont écartées d'une certaine hauteur au- dessus du fond 19 de la fosse o est disposé le tas 1 de matière en vrac, de manière à permettre le passage des organes d'excavation 22 dans la zone comprise entre les poulies inférieures de ren- voi 17 et le fond 19 de la fosse, pour que les lèvres de raclage 24 des augets assurent l'enlèvement de la matière en vrac, emportée par les augets 22 lorsqu'ils franchissent la poulie de renvoi inférieure 17 située en regard de la face à déblayer 2, à la base du tas 1. Ensuite, les augets 22 progressent vers le haut, dans le sens de la lfèche F, chacun avec sa charge de ma- tière en vrac, jusqu'à la poulie de renvoi supérieure 18, o chaque auget déverse sa charge dans la trémie d'alimentation 34 du transporteur à bande sans fin 8 associé au pont roulant Ce déversement de la matière en vrac portée par chaque auget est facilité par les plaques de glissement obliques 25 sur lesquelles la matière en vrac se trouve guidée, pour quitter les plaques porteuses 23 du côté des chaînes sans fin 21, comme schématisé par la flèche F' de la figure 3. Comme tous les chariots d'excavation 10 sont rigi- dement reliés entre eux pour constituer un ensemble mobile d'excavation, il suffit pour déplacer cet en- semble, de prévoir des moyens en conséquence sur un seul chariot 10 Dans le mode de réalisation préféré, tel que représenté sur les figures 3 et 4, le système de déplacement ainsi prévu pour un chariot 10 comporte une bande d'entraînement sans fin 27, formée de deux chaines parallèles sans fin 28, disposées sous la face inférieure du pont roulant 4, o elles passent sur des poulies de renvoi 29, 30, assurant le guidage et l'en- trainement de ces deux chaines 28 Celles-ci sont re- liées entre elles par un organe d'entraînement 31, tel qu'un barreau cylindrique, engagé dans une fente de coulissement verticale 33 d'une console 32, disposée entre les deux chaines sans fin 28 et fixée à la base d'une structure en cadre 12 dans le plan de symétrie de celle-ci (figures 4 et 5) La structure en cadre 12 choisie pour le montage de la console 32 est par exem- ple celle d'un chariot d'excavation 10 situé au milieu de l'ensemble des chariots (figure 1). En fonctionnement, les chaines sans fin 28 sont ani- mées d'un mouvement continu dans le sens de la flèche S (figure 4), pour déplacer le chariot d'excavation 10 associé directement à l'organe d'entraînement 31, et déplacer en même temps l'ensemble des chariots d'ex- cavation 10 accouplés entre eux Lorsque l'organe d' entraînement 31 arrive ainsi en regard des poulies de renvoi 29 des chaines sans fin 28 pour en faire le tour, il se déplace en même temps vers le haut-dans la fente de coulissement 33, ce qui interrompt le mou- vement longitudinal de l'ensemble des chariots d'ex- cavation 10 dans le sens de la flèche S (figure 1 et 4). En allant ensuite dans l'autre sens vers les roues de renvoi 30, l'organe d'entraînement 31 provoque le déplacement de l'ensemble des chariots 10 à l'inverse de la flèche S Ainsi, les chariots 10 se trouvent soumis à un mouvement horizontal de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont roulant 4, sans qu'il y ait lieu d'inverser le mouvement des chaines sans fin Au-dessus du transporteur à bande sans fin 8, une tré- mie d'alimentation 34 est disposée en haut du pont roulant 4 (figures 2 et 5) Pour simplifier, cette tré- mie d'alimentation n'a pas été représentée sur la fi- gure 1 La trémie d'alimentation 34 s'étend comme une auge, sensiblement sur toute la longueur du pont rou- lant 4 et constitue un réservoir intermédiaire pour re- cevoir la matière en vrac provenant du tas 1 et déver- sée par les organes d'excavation 22 des différents cha- riots d'excavation 10. A chaque chariot d'excavation 10, est associé un dispositif de grattage 35 appliqué sur la face à débla- yer 2 sur le tas 1 de matière en vrac (figures 1, 2, 5). Chaque dispositif de grattage 35 a, de préférence, une structure analogue à une herse et comporte un bras réglable en hauteur et relié à sa base par une articu- lation 36 à la structure en cadre 12 du chariot d'ex- cavation correspondant On peut ajuster ainsi l'incli- naison des bras de grattage 35 suivant l'inclinaiton de la face 2 à déblayer sur le tas de matière en vrac 1, par exemple au moyen de câbles de retenue 37, ma- noeuvrés par des treuils (figure 2) D'une manière connue, les bras de grattage 35 portent des dents 38 ou des saillies analogues, agissant à la manière des dents d'une herse, pour désagréger la matière en vrac sur la face à déblayer 2,'ot la matière est reprise par les augets d'excavation 22, en mouvement continu vers le haut du pont roulant 4 (figure 5). Pour pouvoir mettre en oeuvre d'un côté ou de 1 ' autre l'appareil d'excavation à pont roulant conforme à l'invention, suivant le sens de l'avance du pont roulant 4, vers la droite ou vers la gauche de la figure 2, on a prévu sur chaque chariot d'excavation un second dispositif de grattage 35 ', symétrique du premier dispositif 35 (figure 2). Ainsi qu'on l'a schématisé sur la figure 1, les différents dispositifs de raclage 35, montés sur cha- cun des chariots d'excavation 10, comportent des hau- teurs différentes, correspondant chacune à la hauteur du tas 1 de matière en vrac, dans la zone d'action du chariot considéré Les zones ainsi traitées par les différents chariots d'excavation 10, sur la face 2 du tas de matière en vrac 1, sont plus ou moins impor- tantes, en fonction de leur hauteur plus ou moins grance Il est donc intéressant d'adapter le débit du système d'excavation 20 de chaque chariot 10, à la surface intéressée sur la face à déblayer 2 du tas de matière en vrac, en prévoyant, pour les chariot d'ex- cavation 10 situés dans la zone médiane du pont rou- lant 4, une capacité de transport nettement plus im- portante que pour les chariots d'excavation situés aux extrémités du pont 4 A cet effet, on peut réduire la vitesse périphérique des chaines sans fin 21 portant les augets d'excavation 22 des chariots 10 situés aux extrémités du pont roulant 4, par rapport à la vites- se des chaines sans fin 21 des chariots 10 situés au milieu du pont 4 On peut aussi réduire le nombre des augets d'excavation 22 portés par les chaines sans fin des chariots 10 situés aux extrémités du pont roulant 4 Comme schématisé sur la figure 1, l'écartement re- latif des chariots d'excavation 10 situés au milieu du pont roulant 4 est plus faible que l'écartement rela- tif des chariots 10 situés aux extrémités du pont L' amplitude du mouvement de va-et-vient des chariots d' excavation 10,-dans le sens-de la longueur du pont rou- lant 4, est réglée de manière à assurer un certain re- couvrement entre les zones d'action des divers chariots d'excavation 10, comme déjà indiqué On assure ainsi de manière complète l'enlèvement de la matière en vrac à la base de la face à déblayer 2. Pour déblayer ainsi de manière progressive la ma- tière en vrac du tas 1, le pont roulant 4 avance peu à peu, sur les rails 6, à vitesse constante en'direc- tion du tas 1 En même temps, les chariots d'excava- tion 10 montés sur le pont roulant 4 sont animés d'un mouvement de va-etvient dans le sens de la longueur du pont roulant 4, grâce au système d'entraînement al- ternatif 27 (figures 4, 5) Les dispositifs de grat- tage 35, assurant la désagrégation de la matière en vrac sur la face à déblayer 2 du tas 1 (figures 1, 2, ), suivent ce mouvement alternatif latéral des cha- riots 10 qui les portent Ils balaient ainsi réguliê- rement la face à déblayer 2, pour provoquer la des- cente de la matière en vrac jusqu'à la base de la fa- ce à déblayer 2, o la matière en vrac se trouve re- prise par les augets d'excavation 22 des chaines sans fin d'excavation 20, pour remonter en haut du pont roulant 4, comme on l'a représenté sur la figure 3. Même s'il se produit un écoulement important de ma- tière en vrac vers le bas sur la face à déblayer 2, la matière libérée se trouve reprise sans omission par les augets d'excavation 22 des chariots 10 En effet, les augets d'excavation 22 parcourent horizontalement, en regard de la base de la face à déblayer 2 et en raclant le fond 19 de la fosse du tas de matière en vrac 1, un-trajet utile qui correspond sensiblement à l'écartement des deux poulies inférieures de renvoi 17 des chaines sans fin 21 (figure 5) Au cours de ce raclage, les augets d'escavation 22 repoussent la matière en vrac vers la base de la face à déblayer 2, pour accumuler en cet endroit la matière en vrac qui est ensuite enlevée au cours du mouvement de rotation, relativement court, des augets d'excavation 22 autour de la poulie de renvoi 17 située en regard de la face à déblayer 2. Comme la matière en vrac à déblayer se trouve ainsi enlevée par une série d'augets d'escavation 22, -répartis sur toute la largeur du tas 1 de matière en. vrac, pour êtreensuite déversée sur le transporteur à bande sens fin 8 du pont roulant 4, à travers la tré- mie d'alimentation 34, il en résulte un excellent effet d'homogénéisation Cependant,les éléments granuleux de la matière en vrac subissent au cours de ces opéra- tions un minimum d'écorchures, et conservent donc leur intégrité Les chariots d'excavation opèrent en coupe profonde, ce qui permet d'augmenter avantageusement la capacité du tas de stockage 1 Par ailleurs, la capa- cité volumétrique relativement faible des augets d' excavation 22 permet d'assurer une bonne égalisation du débit des systèmes transporteurs de l'ensemble de * l'appareil d'excavation conforme à l'invention. REVENDICATIONS 1 Appareil d'excavation à pont roulant, pour déblayer un tas de stockage de matière en vrac,com- portant un pont mobile et un système d'excavation constitué par un chariot animé d'un mouvement de va-et- vient dans le sens de la longueur du pont, le chariot étant pourvu d'une chaine d'excavation sans fin, mon- tée sur des poulies de renvoi, pour entraîner des or- ganes d'excavation en les faisant passer sur la face à déblayer du tas de stockage, afin d'enlever la matière en vrac à la base du tas et d'amener cette matière en vrac jusqu'à un transporteur, tel qu'un transporteur à bande sans fin, porté par le pont roulant, l'appareil étant caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs cha- riots d'excavation ( 10), écartés latéralement l'un de l'autre, et montés sur le pont roulant de manière à pouvoir subir un mouvement de va-etvient dans le sens de la longueur du pont roulant, avec un recouvrement de leurs zones d'action respectives, ces chariots d'ex- cavation ( 10) étant pourvus de chaines sans fin d'ex- cavation ( 20), sur lesquelles sont fixés des organes d'excavation constitués par des augets ( 22), les bords de ces augets ( 22) opposés aux chaînes sans fin ( 20) comportant des parois de raclage inclinées ( 24), et ces augets étant agencés de manière à déverser leur charge de matière en vrac par-dessus leur bordure in- clinée ( 25) située du côté des chaînes sans fin ( 20), au moment de leur passage au-dessus de la poulie su- périeure de renvoi ( 18). 2 Appareil conforme à la revendication 1, carac- térisé en ce que les chaines d'excavation ( 20) sont dis- posées autour du pont roulant ( 4), et en ce que les chariots d'excavation ( 10) présentent chacun une struc- ture qui entoure le pont roulant ( 4), et qui porte au- dessus et en-dessous du pont roulant des poulies de renvoi ( 18, 17) pour les chaines d'excavation sans fin ( 20). 3 Appareil conforme à l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque chariot d'excava- tion ( 10) porte, pour guider les chaines sans fin d' excavation ( 20) sousile pont roulant ( 4),au moins deux poulies de renvoi ( 17) disposées à la même hau- teur au-dessus du sol ( 19), sur lequel repose le tas de stockage ( 1), de manière à guider le mouvement de raclage des augets ( 22) en regard de la face à déblayer ( 2) du tas de stockage ( 1) dans la zone comprise entre les poulies de renvoi inférieures ( 17) et le sol ( 19). 4 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les augets d'excavation ( 22) présentent une configuration à double face, pour pou- voir fonctionner dans l'un ou l'autre sens du mouvement des chaines d'excavation sans fin ( 20), les augets comportant à cet effet une structure symétrique par rapport au plan de leur fond qui est perpendiculaire au plan des chaines sans fin ( 20). Appareil conforme à la revendication 4, carac- térisé en ce que les augets d'excavation ( 22) présen- tent une configuration plate, et comportent une plaque porteuse ( 23) constituant le fond de chaque auget, la plaque porteuse ( 23) se prolongeant du côté de son bord libre par des parois obliques de raclage ( 24) dis- posées symétriquement, sensiblement en V, et en saillie par rapport au fond de l'auget. 6 Appareil conforme à la revendication 5, carac- térisé en ce que les plaques porteuses ( 23) constituant le fond de chaque auget ( 22) se prolongent du côté o les augets sont fixés sur les chaines sans fin ( 20) par des bordures de glissement obliques ( 25), disposées symétriquement, sensiblement en V, pour le déversement de la charge de matière en vrac portée par l'auget. 7 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque chariot d'excava- tion ( 10) est pourvu d'un dispositif de grattage ( 35) particulier à chaque chariot, et associé à la face à déblayer sur le tas de stockage, ce dispositif de grat- tage étant réglable en inclinaison, et présentant de préférence une structure analogue à celle d'une herse. 8 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les chariots d'excavation ( 10) comportent chacun trois poulies de renvoi ( 17,18) deux de ces poulies étant disposées en-dessous du pont roulant ( 4), et écartées l'une de l'autre, la troisième poulie de renvoi ( 18) étant disposée au- dessus du pont roulant ( 4) à l'aplomb du milieu des deux poulies de renvoi inférieures ( 17). 9 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les chariots d'escava- tion ( 10) sont rigidement reliés entre eux, pour cons- tituer un ensemble unitaire de chariots d'évacuation. Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte un système d'entrainemtn commun ( 27) pour l'ensemble des chariots d'excavation. 11 Appareil conforme à la revendication 10, ca- ractérisé en ce que le système d'entraînement ( 27) des chariots ( 10) comporte au moins un élément sans fin d'entraînement ( 28) tel qu'une chaine sans fin de préférence, monté sur le pont roulant ( 4) et pour- vu d'au moins un organe d'entraînement ( 31) pour as- surer le mouvement de l'ensemble des chariots d'exca- vation ( 10). 12 Appareil conforme à la revendication 11, carac- térisé en ce que l'organe d'entraînement ( 31) est engagé dans une fente verticale de coulissement ( 33) solidaire de l'un des chariots d'excavation ( 10). 13 Appareil conforme à la revendication 12, caractérisé en ce que le système d'entrainement ( 27) comportant l'élément sans fin d'entrainement ( 28) est monté sous la face inférieure du pont roulant ( 4) 14 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les chariots d'excava- tion ( 10) situés dans la zone médiane du pont roulant ( 4) ont une capacité de transport supérieure à celle des chariots d'escavation ( 10) situés aux extrémités du pont roulant ( 4), la vitesse périphérique des chai- nes d'excavation ( 20) et/ou le nombre des organes de riclqne ( 22) montés sur les chaînes d'excnnrtinn ( 20 l des chariots ( 10) situés dans la zone médiane du pont roulant, étant respectivement supérieurs à la vitesse des chaînes d'excavation des chariots (lu) situés aux extrémités du pont roulant, et au nombre des organes de raclage correspondants. 1 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l'écartement latéral re- latif des chariots d'excavation ( 10) situés dans la zone médiane du pont roulant ( 4) est plus faible que l'écartement des chariots situés aux extrémités du pont roulant. 16 Appareil conforme à l'une des revendications 1 à 15, caractérisé en ce qu'il comporte une trémie d'alimentation ( 34), disposée en haut du pont roulant ( 4) et au-dessus du transporteur à bande sans fin ( 8) associé au pont roulant, cette trémie d'alimentation ( 34) s'étendant sensiblement sur toute la longueur du pont roulant, pour recevoir les charges de matière en vrac déversées librement par des augets ( 22) des chaines sans fin d'excavation ( 20) à leur passage au- dessus des poulies supérieures de renvoi ( 18).