FR 2531991 A1 19840224 FR 8313541 A 19830822 Décrottoir sous forme d'essuie-pieds. La présente invention concerne un décrottoir sous forme d'essuie-pieds du type de celui qui est utilisé en particulier dans les automobiles et de préférence sur l'espace de plancher du conducteur, devant les pédales de commande, De tels décrottoirs sont jusqu'à présent généralement- réalisés sous forme d'essuie-pieds en matériaux élastiques, dont la partie supérieure comporte de nombreux augets récepteurs formés par des barrettes dans lesquels l'eau et la boue peuvent se déposer. L'inconvénient des décrottoirs connus est en particu-. lier le fait qu'en cas de temps constamment humide (par temps de neige), les augets de réception dans la zone du talon de la chaussure, lorsque la semelle de celle-ci est maintenue sur la pédale de commande ou proche de celle-ci, doivent recevoir la plus grande partie de l'eau et de la boue Il en résulte que ces augets sont rapidement remplis et que l'eau déborde et mouille le plancher du véhicule De plus, on risque que le talon de la chaussure et également une partie des vêtements des occupants du véhicule ne trempent dans les augets de réception et ne soient salis Du fait que les augets de réception dans la zone du talon sont souvent déjà totalement remplis, tandis que les autres zones de l'essuie-pieds sont encore loin d'être remplies, la capacité d'absorption d'un tel essuie- pieds n'est pas totalement utilisée. La présente invention vise a fournir un décrottoir du type décrit cidessus, dont la capacité d'absorption de l'eau et des saletés, pour des dimensions extérieures par ailleurs identiques,est plusieurs fois supérieure à celle des décrottoirs classiques tout en garantissant aux chaussures et en particulier à leurs talons, un appui ferme non glissant, et qui reste sec sur une 2531-99 1 longue période de temps De plus, on vise à obtenir qu'un tel décrottoir puisse être facilement vidé. Selon l'invention, le but ainsi visé est atteint par le fait que le décrottoir est totalement ou partiel- lement recouvert par une grille amovible et qu'il est formé en auget en-dessous de cette grille. Un tel décrottoir permet non seulement d'atteindre le but de l'invention du fait qu'au lieu d'avoir plusieurs augets de réception indépendants, qui ne peuvent seulement que recevoir partiellement l'eau et la boue, on dispose d'un auget continu dont la capacité n'est pas réduite par des parois de séparation pour des zones de réception déterminées, de façon qu'il devient nécessaire de vider J 'auget à des intervalles de temps nettement plus élevés qu'il n'était nécessaire jusqu'à présent De plus, on peut tout particulièrement garantir que les bords inférieurs des vêtements de l'occupant du véhicule ne trempent plus dans les augets de réception contenant l'eau ou sur le point de déborder, du fait que les distances entre les barreaux transversaux du réseau formant le grillage, peuvent être rendues suffissament petites pour que l'eau puisse y passer pour se rassembler dans l'auget du décrottoir utilisable maintenant dans l'intégralité de sa dimension. On peut facilement vider cet auget du fait que le décrottoir peut être retiré du plancher du véhicule, que la grille peut être relevée et que finalement l'auget peut être vidé en renversant l'essuie-pieds Dans tous les cas, la partie supérieure de la grille, qui offre un appui non glissant aux souliers de l'occupant du véhicule, reste totalement sèche jusqu'à un remplissage complet de l'auget se trouvant sous celle-ci, tandis que la partie supérieure des essuie-pieds habituels compor- tant un grand nombre d'augets de réception de petites dimensions se remplissant individuellement, peut déjà après avoir reçu une petite quantité d'eau, mettre les talons des souliers ou la partie inférieure des vêtements de l'occupant de la voiture, en contact avec de l'eau ou de la boue. D'autres caractéristiques de l'invention-seront reprises ci-après ou apparaîtront à la lecture du mémoire descriptif d'une forme d'exécution préférée de l'invention. Avantageusement, la grille est rigide dans sa forme et ne repose pas sur le fond de l'auget de l'essuie- pieds. Selon une autre forme d'exécution, les barreaux longitudinaux de la grille reposent sur le fond de l'auget de l'essuie-pieds. Selon une forme d'exécution complémentaire de ce qui précède, il est avantageux que les barreaux longitu- dinaux de la grille, reposant sur le fond de l'auget soient pourvus d'encoches à leurs côtés inférieurs. Avantageusement, la grille s'accroche dans le bord supérieur de l'auget. De préférence, la grille s'accroche dans des contre- dépouilles disposées sur deux côtés de la paroi intérieure de l'auget. Le décrottoir peut comporter en plus de l'auget qui est recouvert par la grille, des zones particulières d'essuie-pieds comportant des nervures longitudinales ou transversales quelconques constituées d'une matière souple telle que du caoutchouc, Les surfaces d'appui du décrottoir peuvent comporter de nombreuses saillies courtes et pointues qui pénètrent le tapis de sol du véhicule. L'invention sera décrite plus en détail en référence à un exemple d'exécution, représenté dans les dessins, d'un décrottoir selon l'invention, Dans les dessins la figure 1 représente une vue en plan d'un décrottoir complet selon l'invention; la figure 2 représente une coupe longitudinale II-II du décrottoir selon la figure 1; et la figure 3 représente une coupe transversale III-III d'une partie de l'élément représenté à la figure 1. Selon la figure 1, le décrottoir selon l'invention est constitué d'un essuie-pieds 1 qui est avantageusement fabriqué en un matériau souple et pliable, tel que le caoutchouc et d'une grille 2-dont les barreaux trans- versaux 4 sont disposés suffisamment proches l'un de -l'autre pour que l'eau et les particules de saleté prove- nant des souliers de l'occupant de la voiture puissent passer entre eux et se rassembler dans l'auget 3 infé- rieur; cependant, les souliers et également les bords des vêtements ne peuvent pas'entrer en contact avec l'eau sale rassemblée dans l'auget. Selon la figure 2, les barreaux transversaux 4 de la grille 2 sont soutenus par des barreaux longitudinaux plus fortement espacés, qui pour leur part reposent sur le fond de l'auget 3 et qui permettent le passage de l'eau par leurs encoches ou découpes 8. Selon la figure 3, la grille 2 s'étend des deux côtés dans des contredépouilles 6 de la paroi de l'auget 3, ce qui empêche un glissement non souhaité. Il convient en particulier de remarquer les barrettes avants 7, coudées en oblique, de l'essuie- pieds Celles-ci servent de guides de coupe au cas o l'essuie-pieds 1 doit être découpé par suite d'une pédale de gaz gênante, afin de pouvoir reposer à plat sur le plancher du véhicule. Revendications 1 Décrottoir sous forme d'essuie-pieds caractérisé en ce que l'essuiepieds ( 1) est partiellement ou totalement recouvert d'une grille ( 2) et qu'il est formé en auget en-dessous de cette grille. 2 Décrottoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que la grille ( 2) est rigide dans sa forme et ne repose pas sur le fond de l'auget ( 3) de l'essuie-pieds ( 1) 3 Décrottoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que les barreaux longitudinaux ( 5) de la grille ( 2) reposent sur le fond de l'auget ( 3) du décrottoir. 4 Décrottoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que les barreaux longitudinaux ( 5) de la grille ( 2), reposant sur le fond dé l'auget ( 3) , sont pourvus d'encoches ( 8) à leurs côtés inférieurs. Décrottoir selon l'une quelconque des revendications I à 4, caractérisé en ce que la grille ( 2) s'accroche dans le bord supérieur de l'auget ( 3). 6 Décrottoir selon la revendication 5, caractérisé en ce que la grille ( 2) s'accroche dans des contre- dépouilles ( 6) disposées sur deux côtés de la paroi intérieure de l'auget ( 3). 7 Décrottoir selon la revendication 1, caractérisé en ce que celui-ci, en plus de l'auget ( 3) qui est recouvert par la grille ( 2) comporte encore des zones particulières d'essuie-pieds comportant des nervures longtudinales ou transversales quelconques et constituées d'une matière souple telle que du caoutchouc. 8 Décrottoir selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 6, caractérisé en ce que les surfaces d'appui du décrottoir comportent de nombreuses saillies courtes et pointues qui pénètrent dans le tapis de sol du. véhicule.