FR 2525005 A1 19831014 FR 8206702 A 19820413 La présente invention est relative à un procédé de mesure de temps réalisés par des coureurs lors de compétitions sportives dans lesquelles les concurrents quittent l'un après l'autre un point de départ pour parvenir à un point de contrôle, ensuite de quoi le temps mis h parcourir la distance entre lesdits points peut être obtenu. Dans les compétitions sportives telles que le ski alpin (descen- te ou slalom par exemple), les concurrents se-présentent sur une file d'attente devant un point ou portillon de départ équipé d'un disposi- tif émettant une impulsion au départ de chaque coureur A cette im- pulsion sont attachés trois concepts qui caractérisent entièrement l'événement: le lieu (ici portillon de départ), le temps (heure du jour de l'événement) et l'identité du coureur (numéro de dossard) Il en va de même aux autres points de contrôle dont la piste peut être jalonnée (postes o l'on mesure le temps intermédiaire) ainsi qu'à l'arrivée de la course Les diverses impulsions émises par un coureur déterminé parviennent au fur et à mesure du déroulement de la course à une machine desservie par un opérateur Généralement, les lignes de départ et d'arrivée sont surveillées chacune par un préposé averti qui est en liaison téléphonique avec l'opérateur et qui lui confirme si l'impulsion émise doit être prise en compte comme correspondant à un événement faisant réellement partie de la course qui se joue Ces surveillances sont rendues nécessaires par le fait que des impulsions qui n'ont rien à voir avec le déroulement de la course peuvent être émises et qui peuvent être provoquées par exemple par le passage d'un animal qui coupe la barrière lumineuse placée au point de contrôle De ce fait, on comprendra qu'une acquisition de données complètement automatique qui se contenterait du seul opérateur et de sa machine n'est jamais absolument sûre et qu'il est nécessaire en conséquence d'adopter la surveillance dont il vient d'être question. Dans ces compétitions, on a l'habitude aujourd'hui d'indiquer un ou plusieurs temps intermédiaires qui sont mesurés à des postes si- tués entre le portillon de départ et la ligne d'arrivée Ces postes sont munis également d'une barrière lumineuse qui est interrompue au passage du coureur pour envoyer une impulsion à l'opérateur desser- vant la machine Pour les mêmes raisons que celles qui ont été ex- posées plus haut, il faut aussi doter ces postes de préposés humains si l'on veut être sûr que l'impulsion émise correspond bien à un évènement qui doit être pris en compte Cela présente le désavanta- ge de surcharger l'opérateur et de l'obliger de traiter des données qui ne sont pas essentielles à la course tant il est vrai que le temps mis à parcourir la distance séparant le point de départ du point d'arrivée est le seul important pour établir une classification des concurrents Si cette surcharge peut être admise pour un cou- reur isolé, elle n'est plus supportable lors de courses o lesdits coureurs quittent le portillon de départ toutes les trente secondes par exemple, ce qui provoque une accumulation de données capable de submerger un opérateur même bien entraîné. Pour remédier à l'inconvénient cité, on a déjà proposé l'acqui- sition de données complètement automatique en provenance des points de contrôle intermédiaires Dans ce procédé, on supprime purement et simplement les surveillants attachés à ces postes et la machine accepte les impulsions émanant desdits postes sans se préoccuper de savoir si l'information reçue correspond ou non à un passage de cou- reur Ce procédé a l'avantage de décharger l'opérateur en même temps qu'il fait l'économie du personnel de surveillance aux postes indiqués Il a l'inconvénient toutefois de ne présenter aucune assu- rance que le temps intermédiaire affiché pour un coureur déterminé corresponde au temps de course attribué au même coureur En effet, supposons que l'impulsion de temps intermédiaire donnée par le cou- reur No 1 soit suivie presque immédiatement par une seconde impulsion provoquée par le passage d'un corps étranger (nuage de neige, animal) au même poste intermédiaire Dans ce système, cette seconde impul- sion ne sera pas effacée, mais attribuée au coureur No 2 De la mê- me façon, l'impulsion de temps intermédiaire donnée par le coureur No 2 sera attribuée au coureur No 3, et ainsi de suite Il y aura donc une erreur tout au long de la compétition qui sera reportée systématiquement de concurrent en concurrent. C'est le but de la présente invention de proposer une méthode qui remédie aux inconvénients cités et qui apparaît dans les reven- dications. L'invention sera comprise maintenant à la lumière de la descrip- tion qui suit et pour l'intelligence de laquelle on se reféréra, à titre d'exemple, au dessin dans lequel: La figure 1 est un diagramme illustrant le principe général du procédé selon l'invention. La figure 2 est un diagramme illustrant un procédé préféré déri- vant du principe général de l'invention. La figure 3 est un graphique montrant un exemple pratique tiré de mesures faites lors d'une course de descente. Le diagramme de la figure 1 montre un axe des temps t sur lequel on a porté un temps de départ tdl' Ce temps est enregistré par la machine chargée du chronométrage au moment o le coureur No 1 quitte le portillon ou point de départ A ce moment, la machine prend aussi en compte l'identité du coureur et le lieu o il se trouve Au bout d'un certain laps de temps Tm, le coureur va passer à un point de contrôle en franchissant une barrière lumineuse qui émettra une impulsion de contrôle via la machine Ce point de contrôle est situé à un endroit o l'on désire que soit enregistré un temps inter- médiaire Dans les courses de descente, qui sont généralement précé- dées par des courses d'entraînement, la période probable Tm mise par les coureurs pour parvenir au point de contrôle est connue à l'avance avec une précision suffisante Ce peut être une moyenne établie sur les temps observés lors des courses d'entraînement Ce peut être aussi le temps réalisé par le coureur le plus rapide lors de ces mêmes courses d'entraînement Dans les courses de slalom par contre, o il n'y a pas de courses d'entraînement, le temps probable Tm n'est pas connu à l'avance et on utilisera le résultat acquis par le premier coureur quitte à modifier ce résultat par la suite. La figure 1 montre encore que, de part et d'autre du temps pro- bable Tm, c'est-à-dire pendant une période commençant avant et fi- nissant après ledit temps probable Tm, on ouvre une fenêtre de durée Tfi dont la largeur va dépendre de différents paramètres qui seront discutés ci-après Dans la figure 1, la fenêtre de durée Tfl est composée d'une période T 1 située avant le temps Tm et d'une période T située après le temps Tm. 2 apsletms T Selon l'invention, au départ d'un coureur déterminé au temps tdl va correspondre une fenêtre temporelle Tf 1 pendant la durée de laquelle le temps intermédiaire du même coureur va être enre- gistré En d'autres termes, la fenêtre Tf 1 est dédicacée à un coureur bien défini et pas à un autre Il s'ensuit qu'il ne peut pas y avoir report systématique d'erreur, comme c'était le cas dans une méthode qui a été discutée plus haut. La figure 1 montre aussi que le coureur No 1 est suivi par un coureur No 2 qui prend le départ au temps td 2 L'intervalle de temps qui sépare les deux temps de départ est T On attribue à ce deuxième coureur une fenêtre Tf 2 Il est alors essentiel que la fenêtre Tf 1 attribuée au coureur No 1 n'empiète pas sur la fe- nêtre Tf 2 attribuée au coureur No 2 si l'on veut éviter toute confusion De ce fait, la fenêtre Tf 1 devra être fermée au mo- ment o s'ouvre la fenêtre T f 2 On ménagera une période de sécu- rité Ts entre les deux fenêtres pour être sûr de prévenir tout chevauchement Dans cette méthode donc, la durée de la fenêtre est calculée pour avoir Tf = Ti T 5 Comme on a intérêt à disposer d'un temps d'ouverture le plus long possible, il est nécessaire de connaître à l'avance l'intervalle de départ Ti du prochain coureur pour calculer la fenêtre du coureur précédent et on comprendra que si le procédé proposé convient mal à des courses o les départs sont aléatoires, il est par contre bien adapté à des courses o les dé- parts sont réguliers, comme on va le voir maintenant. Le diagramme de la figure 2 est l'image du déroulement dans le temps d'une course de ski de descente Les lignes a et b symbolisent les courses d'entraînement et les lignes c à g la course de descen- te proprement dite A chaque ligne graduée en temps est attribué un coureur déterminé On admet par exemple pour la période d'entraîne- ment un départ toutes les 30 secondes (Ti = 30 ") et pour la course, d'abord un intervalle de départ Ti = 1 minute (lignes c et d) puis, à un certain moment, un intervalle Ti augmenté à 1 minute et 30 se- condes (lignes e et f) On admettra aussi qu'on alloue à chaque cou- reur, de part et d'autre du temps de départ td' une tolérance de départ Tt qui, dans l'exemple donné, est choisi à + 3 " A une heure du jour td qui est enregistrée, un coureur déterminé s'élance sur la piste pour franchir finalement la ligne d'arrivée à l'heure du jour t a Entre-temps, il aura passé au point de contrôle Les cour- ses d'entraînement montrent, par exemple, que la période moyenne probable Tm mise à parcourir la distance qui sépare le point de dé- part du point de contrôle est de 1 ' 30 " On peut donc ménager au- tour du temps Tm une fenêtre dont la durée est définie, selon la variante préférée de l'invention que l'on considère maintenant, par Tf = T Tt En reprenant les exemples chiffrés donnés ci-dessus, cette fenêtre aura une durée Tf = 30 " 6 " = 24 " pendant la période d'entraînement, puis, pendant la course, des durées de 54 " et 1 ' 24 " pour des intervalles de départ fixés respectivement à 1 ' et I' 30 ". Dans l'exemple de la figure 2, la fenêtre Tf est centrée par rapport au temps probable T D'autres choix peuvent être faits et on peut aussi ouvrir la fenêtre juste avant le temps réalisé par le meilleur coureur, ce temps minimum étant alors choisi comme grandeur T Pour alléger le diagramme de la figure 2, on n'a représenté que deux concurrents par choix d'intervalle de départ Il est bien clair qu'on pourrait avoir par exemple un intervalle Ti = 1 ' pour les quinze premiers coureurs (lignes c et d), puis ensuite un intervalle Ti = 1 ' 30 " pour les coureurs restants (lignes e et f) Le diagram- me (lignes a à f) montre en tout cas que lorsque l'intervalle de dé- part T s'accroit en cours de compétition, il n'y a pas de che- i vauchement des fenêtres Tf On mesure là tout l'intérêt de la méthode proposée qui permet l'acquisition de données du temps inter- médiaire sans que l'opérateur ait à s'en occuper D'autre part, puis- que la fenêtre Tf est toujours dédicacée à un coureur portant un dossard déterminé, il n'y a pas de risque d'attribuer à un certain concurrent le résultat obtenu par un autre concurrent, l'erreur pou- vant de surcroît être reportée systématiquement tout au long de la course, comme on l'a déjà vu plus haut En d'autres termes, si survient un évènement imprévisible (double impulsion ou même absen- ce d'impulsion si le coureur est tombé), ledit événement n'affectera que le coureur en cause et non celui qui le suit. Le diagramme de la figure 2 montre encore que si en cours de compétition (voir ligne g) on réduit l'intervalle de départ Ti, il y aura chevauchement de la fenêtre ouverte par le coureur à qui é- choit ce nouvel intervalle avec la fenêtre du coureur précédent (li- gne f) Dans ce cas, l'opérateur ou peut prendre le risque de l'er- reur possible ou peut modifier la durée d'ouverture des fenêtres (f ou g ou les deux). L'invention n'est pas limitée à la mesure d'un temps intermé- diaire à un seul point de contrôle, mais peut être appliquée à d'autres points de contrôle et même à la ligne d'arrivée de la course Pour illustrer cela, on a mesuré, lors d'une course de des- cente particulière, le temps Tr du coureur le plus rapide et le temps T 1 du coureur le plus lent en trois points de contrôle (P 1, P 2, P 3) Les résultats sont consignés dans le tableau ci-après Les points Pl et P 2 donnent les temps intermédiaires en deux points de contrôle de la course, tandis que le point P 3 n'est autre que le temps enregistré à la ligne d'arrivée On voit que les écarts A&T sont inférieurs à 20 " et que, dans ce cas, une fenêtre de 24 " pour- rait aussi être utilisée pour la mesure automatique de l'arrivée de la course Le diagramme de la figure 3 illustre graphiquement le ta- bleau ci-dessus. On utilisera pour mettre en oeuvre le procédé qui vient d'être décrit un appareil capable d'acquérir, de traiter et d'afficher tou- tes les données relatives à la compétition Cet appareil peut être desservi par un opérateur selon plusieurs modes qui pourraient être par exemple: 1 L'opérateur choisit lui-même les données qu'il programme dans la machine et qui sont le temps probable Tm, la durée d'ouver- ture de la fenêtre Tf, l'intervalle de départ Ti et la toléran- ce de départ Tt. 2 C'est l'impulsion donnée au point de contrôle par le premier coureur (éventuellement aussi les 2 e et 3 e impulsions) qui programme le temps probable Tm Les autres données, Tf, Ti et Tt sont pro- Pi P 2 P 3 Tr 36 " 1 ' 26 " 1 ' 59 " (T + T r) / 2 40 " 1 ' 33 " 2 ' 09 " T 1 44 " 1 ' 40 " 2 '19 " A T 8 " 14 " 20 " grammées par l'opérateur. 3 L'opérateur programme les durées Tm et Ti La tolérance de départ Tt est fixée une fois pour toutes dans l'appareil La fenê- tre Tf est calculée par l'appareil. 4 C'est l'impulsion donnée au point de contrôle par le premier coureur qui programme le temps probable T m Puis ce temps Tm est adapté au fur et à mesure du déroulement de la course selon un algo- rythme à définir Ti et Tt sont programmés par l'opérateur. REVENDICATIONS 1 Procédé de mesure de temps réalisés par des coureurs lors de compétitions sportives dans lesquelles les concurrents quittent l'un après l'autre un point de départ pour parvenir à un point de contrô- le, ensuite de quoi le temps mis à parcourir la distance entre les- dits points peut être obtenu, caractérisé par le fait qu'on déter- mine le temps probable Tm mis par les coureurs pour parvenir au point de contrôle, qu'on enregistre l'instant de départ et l'iden- tité d'un coureur déterminé, qu'on ouvre audit point de contrôle, avant pendant un laps de temps commençant/et finissant après ledit temps probable Tm, une fenêtre de période Tf adressée au coureur de mê- me identité et qu'on enregistre pendant ladite période Tf l'instant de passage dudit coureur en ce point. 2 Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les concurrents quittent le point de départ à intervalles de temps T 1 et qu'on ouvre la fenêtre de période Tf pendant une durée Tf = TJ T 8, T 5 étant une période de sécurité choisie pour avoir Tf 3 Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les concurrents quittent le point de départ à intervalles réguliers Ti, lesdits intervalles étant affectés d'une tolérance de départ Tt et que la fenêtre de période Tf est ouverte pendant une pé- riode Tf = Ti Tt. 4 Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on détermine avant le début de la course le temps probable Tm sur la base de données acquises lors de courses d'entraînement et qu'on ouvre la fenêtre de période T avant le temps T obtenu f m par le meilleur coureur. Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on détermine le temps probable T sur la base du résultat obtenu par le premier coureur et qu'on adapte ledit temps Tm au fur et à mesure du déroulement de la course. 6 Dispositif pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé par le fait qu'il comporte un appareil capable d'acquérir, de traiter et d'afficher les données relatives à la course selon un mode choisi par un opérateur.