FR 2524103 A1 19830930 FR 8304664 A 19830322 L'invention se rapporte, en général, à des circuits de commande d'un débit de fluide et à des moyens améliorés de commutation de ces circuits; elle concerne particulièrement un commutateur de circuits d'air et de vide utilisable dans un circuit de commande de débit d'air. A cette époque de miniaturisation complexe croissante, il est nécessaire de connecter et de déconnec- ter électriquement de très petits dispositifs à des circuits électriques imprimés, etc Alors que, dans le passé, un fer à souder était suffisant, on a constaté la nécessité à l'heure actuelle, d'employer un dispositif qui est capable non seulement de faire fondre la soudure assu- rant la connexion électrique mais aussi de retirer la soudure en excédent de la zone de la connexion Un tel dispositif, utilisé à la fois pour la fabrication et pour la réparation des appareils électriques, est appelé un fer à dessouder. Un fer à dessouder possède un embout de rac- cordement à un circuit d'air ainsi qu'un élément de chauffage de la panne à souder classique L'embout de raccordement au circuit d'air est réuni à une très petite ouverture se trouvant à l'extrémité du fer à dessouder telle que, lorsque l'alliage de soudure est fondu, une dépression exercée dans ce circuit d'air fait que la soudure en fusion est aspirée à travers l'ouverture à l'intérieur d'une cavité interne du dispositif de dessoudage Dans certaines circonstances il est préférable de souffler l'excès de soudure en l'éloignant de la connexion; lorsqu'une source d'air sous pression est raccordée au circuit d'air, la force du jet d'air qui jaillit par l'ouverture sert à déplacer la poussière, l'alliage de soudure en fusion, etc, du voisinage de la connexion. Il a été constaté qu'il est désirable que l'on puisse passer rapidement d'une dépression à une pression exercée à l'extrémité du dispositif de dessoudage Il est souhaitable aussi que l'on puisse faire varier l'importance de la pression exercée entre unevaleur minimum et une valeur maximum En outre, lorsqu'on utilise une pompe unique pour produire à la fois la dépression et la pression, il est désirable de faire fonctionner cette pompe dans un état de charge aussi faible que possible, c'est-à-dire qu'il est désirable que lorsque l'orifice de sortie d'air sous pres- sion est raccordé au dispositif de dessoudage, l'orifice d'aspiration de la pompe soit mis à l'atmosphère et inversement De plus, quand la commutation se fait entre la position de dépression et la position de pression, il l O est désirable encore que les deux orifices de pression et de dépression soient mis à l'atmosphère afin que l'on évite une mise en charge inutile de la pompe. Un tel commutateur est décrit dans le brevet américain N O 4 070 856 délivré le 3 l Janvier 1978 Le com- mutateur de circulation d'air décrit dans ce brevet satisfait à toutes les conditions mentionnées plus haut Toutefois, on notera qu'il comprend un nombre de pièces distinctes qui en rend la fabrication et l'assemblage plutôt coûteux. Evidemment, quand le dispositif de dessoudage est utilisé en dépression, les débris et la poussière sont aspirés à l'intérieur de la pompe à vide et provoquent son usure La plupart des appareils nécessitent qu'un filtre d'air soit utilisé entre le commutateur d'air et l'orifice d'aspiration de la pompe afin que l'on évite une usure excessive de celle-ci Toutefois, on a constaté que dans de nombreuses circonstances les utilisateurs du dispositif de dessoudage se contentent, quand le filtre à air est chargé de poussière, de le retirer simplement et de raccor- der le commutateur directement à l'orifice de la pompe à l'aide d'un tronçon de tube, ce qui provoque l'usure mentionnée plus haut. Le but principal de l'invention est de surmon- ter les inconvénients rappelés ci-dessus, ainsi que d'autres, grâce à un commutateur d'air dans lequel deux pièces mobiles principales (excluant tous joints) commandent l'applica- tion du vide ou d'une pression variable à un dispositif d'utilisation à partir d'une ou de plusieurs pompes ayant un orifice d'aspiration et un orifice de refoulement. Un autre but de l'invention est de parvenir à un commutateur avec lequel on peut passer rapidement et facilement du fonctionnement en dépression au fonctionnement sous pression et inversement. Un autre but de l'invention est d'apporter un commutateur tel que défini ci-dessus avec lequel quand on le fait fonctionner en pression, on peut modifier entre une valeur minimum et une valeur maximum la pression fournie à un dispositif d'utilisation. Un autre but supplémentaire de l'invention est d'apporter un commutateur ayant un nombre minimum de pièces mobiles,qui raccorde les orifices d'aspiration et de refoulement d'une pompe à un dispositif d'utilisation, qui permet de raccorder de manière contrôlable l'un ou l'autre de ces orifices à ce dispositif d'utilisation et qui met à l'atmosphère l'orifice non raccordé afin d'éviter toute charge inutile sur le moteur de la pompe. Un but supplémentaire encore de l'invention est de parvenir à un commutateur d'air raccordant un dispositif d'utilisation aux orifices de refoulement et d'aspiration d'une pompe à air, permettant de choisir l'un de ces orifices à raccorder au dispositif en question, qui assure que les deux orifices sont mis à l'atmosphère quand le commutateur est à une position neutre entre les positions d'aspiration et de pression afin d'éliminer toute charge du moteur de la pompe pendant la transition d'une position du commutateur à une autre position. Un autre but encore supplémentaire de l'inven- tion est de parvenir à un commutateur de commande d'air sous pression qui interrompt tout fonctionnement dans le cas o le filtre à air n'est pas disposé convenablement et qui décourage la mise en court-circuit du filtre à air par l'utilisateur du dispositif. On atteint ces buts grâce à un corps creux de commutateur ayant des orifices de raccordement pour le vide et pour la pression Le corps creux présente un évidement limité par une paroi extérieure et un premier et un second passages raccordant les orifices de raccordement de vide et de pression à cet évidement, respectivement Un organe de commutation monté tournant dans cet évidement a une face extérieure et un embout de sortie pour raccordement à un dispositif extérieur Il existe un passage reliant cet embout à la face intérieure de l'organe de commutation de façon telle que celui-ci et le corps du commutateur consti- tuent un commutateur à air permettant de faire varier de manière contrôlable la pression fournie au dispositif extérieur pendant le fonctionnement en pression et pour appliquer le vide au dispositif extérieur pendant le fonctionnement en dépression et, en outre, pour empêcher la pompe à vide et/ou à pression d'être indûment soumise à une charge pendant l'un ou l'autre mode de fonctionnement ou pendant la commutation entre les deux modes de fonc- tionnement Dans un exemple de réalisation, le premier passage raccorde l'évidement à l'intérieur du corps creux et celui-ci présente une ouverture intérieure de dépression. Le filtre protégeant la pompe comprend un élément mâle qui est introduit comme moyen de raccordement à l'intérieur de l'ouverture de vide du corps du commutateur établissant la liaison sous vide avec la pompe de façon telle que, lorsque ce filtre est retiré, le vide ne peut pas être fourni au dispositif extérieur et qu'il n'existe aucun accessoire sur lequel on pourrait monter un tube pour court-circuiter le filtre ou pour supprimer son rôle. On donnera maintenant, sans intention limita- tive et sans exclure aucune variante, une description d'un commutateur conforme à l'invention On se reportera aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue de côté partiellement en coupe d'un dispositif combiné selon l'invention montrant une installation typique et son utilisation, les figures 2 A, 2 B et 2 C sont des vues extérieure, de côté, intérieure de la paroi de l'organe de commutation utilisé dans le dispositif de la figure 1, les figures 3 A, 3 B et 3 C sont des vues extérieure, de côté (partiellement en coupe) et intérieure d'une partie du corps du même dispositif, les figures 4 A, 4 B, 4 C et 4 D sont des vues extérieure de l'organe de commutation et du corps en état de fonction- nement en dépression, en état de transition entre le fonctionnement en dépression et le fonctionnement en pression, aux positions de pression minimum et de pression maximum, montrant la relation entre les divers passages, canaux et évents prévus dans l'organe de commutation et dans le corps, la figure 5 est une vue de côté, partiellement en coupe, d'un exemple préféré de réalisation avec le filtre mis en place à l'intérieur d'un boîtier faisant partie du dispositif. Sur les différentes figures les mêmes réfé- rences numériques désignent les mêmes éléments La figure 1 montre un coffret 10 dans lequel est monté un dispositif de commutation 12 De plus, une pompe à air 14 ayant un orifice d'aspiration 16 et un orifice de refoulement 18 est égale- ment montée à l'intérieur du coffret 10 Des tubulures 20 et 22 raccordent les orifices d'aspiration 16 et de refoulement 18 à un filtre à air 24 et à un orifice 26 de raccordement d'air sous pression Un embout extérieur 28 de raccordement d'un dispositif extérieur est réuni par une tubulure 30 à un dispositif d'utilisation qui est dans cet exemple un fer à dessouder 32 - Le dispositif 12 comprend un demi-corps exté- rieur 40, un demi-corps intérieur 42 et un organe de commutation 44 Certains détails de ce dernier sont mieux visibles sur les figures 2 A, 2 B et 2 C On notera que, pour la clarté des dessins, on n'a retenu que certaines lignes en trait interrompu Dans l'exemple décrit ici, des parties en surépaisseur 50, 52, venues de moulage, servent de moyen de préhension de l'organe de commutation tout en constituant en même temps une aiguille indiquant l'état d'utilisation du commutateur On peut voir que l'embout de commutation 28 présente un premier passage 54 qui réunit la face intérieure 56 à l'appareil d'utilisation qui est raccordé à l'embout 28. Un second passage 58 réunit la face extérieure 60 à la face intérieure 56 et sert à mettre en communication avec l'atmosphère, en tant qu'évent, au moins une fraction de cette face intérieure Le second passage 58 communique avec un canal en fraction de cercle 62, visible en trait interrompu sur la figure 2 B, dont la profondeur diminue progressivement à mesure que le canal progresse en sens circulaire Comme on peut le voir, ce canal agit comme un moyen de ventilation permettant de faire varier le débit de l'air sous pression envoyé à l'atmosphère Un troisième passage 64 réunit aussi la face extérieure 60 et la face intérieure 56 et sert encore comme un moyen de mise à l'atmosphère de la partie en dépression du circuit de contrôle de l'air Un canal supplémentaire 66 qui s'étend aussi au moins sur une partie de cercle est prévu sur la face intérieure 56 de l'organe de commutation et il est en communication avec le troisième passage 64 Afin d'éviter une trop grande quantité de tracés en trait mixte, ce qui nuirait à la lisibilité, ce canal 66, qui a une profondeur constante dans un mode de réalisation préféré de l'inven- tion, n'est pas représenté sur la figure 2 B. L'organe de commutation comprend aussi un canal unique 70 s'étendant radialement, prévu sur la face intérieure 56 Ce canal est en communication avec le premier passage 54 et, dans un mode de réalisation préféré de l'invention, il a une profondeur constante A nouveau, pour des raisons de clarté, les lignes en trait mixte représen- tant ce canal ont été omises sur la figure 2 B Ainsi qu'on le comprendra mieux plus tard, il est important que les canaux et les évents prévus sur la face intérieure soient isolés de façon étanche vis-à-vis de la face extérieure de l'évidement ménagé dans le corps Par conséquent, dans un mode de réalisation préféré, une rainure est prévue autour du canal 70 et du premier passage 54 et un joint torique 72 est logé dans cette rainure Ce joint souple est en saillie, très légèrement, à partir de la face intérieure 56, comme on peut le voir sur la figure 2 B, et il constitue un joint étanche à l'air avec le corps Enfin, un quatrième canal 74, qui s'étend au moins sur une partie de cercle, est prévu dans la face intérieure de l'organe de commutation, bien que les lignes le représentant soient omises sur la figure 2 B. Dans un mode de réalisation préféré, ce canal 74 a une profondeur constante et il sert à recevoir un bossage sail- lant par rapport à la face extérieure de l'évidement, qui constitue un moyen de limitation du mouvement en rotation de l'organe de commutation Dans un mode de réalisation préféré de ce dernier, une nervure circonférentielle 76 est prévue sur sa face latérale qui réunit sa face extérieure et sa face intérieure Cette nervure coopère avec une rainure circonférentielle correspondante prévue dans la face latérale de l'évidement, sur le corps, et sert à assurer l'étanchéité et à retenir l'organe de commutation à l'intérieur du corps. En se reportant aux figures 3 A, 3 B et 3 C on peut voir les détails de réalisation du demi-corps extérieur Un évidement 78 est ménagé dans la face extérieure 80 de ce dernier; cet évidement a une dimension choisie pour qu'il reçoive l'organe de commutation 44 en laissant ce dernier libre en rotation Dans un mode de réalisation préféré, la nervure circonférentielle 76 mentionnée plus haut, qui se trouve sur l'organe de commutation, s'ajuste dans la rainure circonférentielle 82 prévue sur la face latérale de l'évide- ment 78 La coopération de la nervure et de la rainure, circonférentielles, assure l'étanchéité entre l'organe de commutation et le corps et sert également à retenir l'organe de commutation à l'intérieur de l'évidement 78 Un embout de raccordement 84 pour le circuit de dépression est en saillie par rapport à la face intérieure 86 du demi-corps extérieur 40 Un premier passage 88 réunit la face extérieure de l'évidement à cet embout de raccordement 84 Un canal s'étendant au moins sur une partie de cercle est ménagé dans la face extérieure de l'évidement 78 Une extrémité de ce canal 90 est en communication avec l'orifice 26 du circuit sous pression par un second passage 92 à travers le corps. On peut voir sur la fig 1 que cet orifice 26 est en communi- cation, par l'intermédiaire d'un tronçon de tubulure venu de moulage, avec la tubulure 22 et avec l'orifice de refoulement 18 de la pompe à air 14. L'autre extrémité du canal 90 a une partie extrême 94 dont la section droite se réduit, comme on peut le voir sur la figure 3 A Le canal 62 de l'organe de commutation 44 peut avoir une profondeur constante et une largeur se rétrécis- sant tout en continuant à jouer son rôle de manière convenable Inversement, la partie extrême 94 se rétrécissant du canal 90 pourrait avoir une largeur constanteet une profondeur variable qui produirait l'effet d'une même réduction de la section droite Toute combinaison des valeurs de la largeur et de la profondeur pourrait être retenue pour réaliser la partie extrême 94 à section droite se réduisant, sur le canal 70 et sur le canal 62, et permet- trait un fonctionnement conforme à l'invention Toutefois, dans un mode de réalisation préféré, les dispositions décrites ci-dessus ont été adoptées Un bossage 96 s'étend à partir de la face extérieure de l'évidement 78 et s'ajuste dans le quatrième canal 74 déjà décrit en référence à l'organe de commutation 44 Le fonctionnement et les dispositions relatives des orifices, des évents et des canaux à la fois sur l'organe de commutation et dans le corps seront mieux compris au cours de la description qui suit, donnée en référence aux figures 4 A, 4 B, 4 C, 4 D. Sur ces figures, l'organe de commutation 44 est représenté mis en place pour son fonctionnement dans l'évidement 78 du demi-corps extérieur 40 Ce dernier présente différentes indications comme "VAC" et "PRESSURE" avec des souslégendes "MIN" et "MAX" Seule une partie du moyen de préhension 50 est représentée sur ces figures afin d'indiquer la relation fonctionnelle existante entre l'organe de commutation 44 et le demi-corps extérieur 40. Les ouvertures ou les passages qui s'étendent à travers l'organe de commutation sont représentés par des cercles en trait plein et les canaux prévus sur la face intérieure 56 de l'organe de commutation sont représentés en trait interrompu Les canaux, les orifices et les parties sail- lantes vers l'intérieur ou à partir du corps 40 sont représentés en trait interrompu On peut constater que, lorsqu'on fait tourner le dispositif de commutation pour passer du mode de fonctionnement en dépression sur la figure 4 A au mode de fonctionnement à la pression maximum sur la figure 4 D, le bossage 96 sert de butée d'arrêt aux extrémités du canal 74. Sur la figure 4 A, avec la partie 50 moulée en surépaisseur indiquant que le commutateur est à la position de fonctionnement en dépression, on peut voir que l'embout 28 de raccordement de l'appareil extérieur est réuni à l'embout 84 du circuit en dépression par l'intermé- diaire du premier passage 54 dans l'organe de commutation, du canal radial 70 et du premier passage 88 à travers le corps Bien que, dans un mode de réalisation préféré, l'embout 84 de raccordement du circuit en dépression s'ouvre dans la face intérieure du corps, il pourrait se raccorder directement au filtre à air 24 et la moitié intérieure du corps pourrait être dépourvue d'une tubulure 22 aussi longue et pourrait raccorder directement l'orifice 26 du circuit sous pression à l'orifice 18 de refoulement de la pompe Toutefois, dans l'exemple décrit ici, le filtre à air 24 est simplement introduit dans une ouverture 25 du circuit en dépression prévue dans le demi-corps intérieur 42. On remarquera qu'il est impossible de réunir directement la tubulure 20 à l'ouverture 25 sans la présence du filtre à air 24. Quand l'orifice de raccordement de l'appareil extérieur est réuni directement à l'orifice de sortie en dépression de façon que le vide soit fourni au fer à dessouder 32, il est souhaitable qu'aucune charge ne soit exercée du côté du refoulement de la pompe à air 14 (afin que l'on obtienne une performance maximum de la pompe utilisée pour créer la dépression) Par conséquent, on peut voir que l'orifice de refoulement 18 de la pompe est raccor- dé par le second passage 92 à travers le corps au second passage 58 à travers l'organe de commutation, qui est un évent à l'atmosphère Ainsi, le côté du refoulement de la pompe est complètement mis à l'atmosphère ce qui minimise toute contrepression et procure le meilleur rendement de la pompe du côté de l'aspiration. La figure 4 B montre que l'organe de commuta- tion a tourné jusqu'à une position intermédiaire entre la position de fonctionnement en dépression et la position de fonctionnement sous pression Pour éviter la surcharge du moteur qui entraîne la pompe à air, il est souhaitable que ni l'orifice d'aspiration ni l'orifice de refoulement ne soient obturés pendant la transition entre le fonctionnement en dépression et le fonctionnement en pression, et inverse- ment On peut voir que le canal radial 70 recouvre légèrement le premier passage à travers le corps à la position illustrée par la figure 4 B En même temps, le troisième canal 66 en quart de cercle ménagé dans l'organe de commutation commence à recouvrir le premier passage 88 à travers le corps, ce qui commence à mettre l'aspiration à l'atmosphère à travers le troisième passage 64 de l'organe de commutation Ainsi, à mesure que le dispositif est mis, de la position en dépression à une position intermédiaire, le côté de l'aspiration de la pompe est isolé du fer à dessouder et en même temps raccordé à un évent constitué par le troisième passage 64 à travers l'organe de commuta- tion. Le côté du refoulement de la pompe fournit encore de l'air sous pression,à travers l'orifice de raccordement 26, au second passage 92 du corps qui communique avec le canal 62 en quart de cercle lequel est mis à l'atmosphère à travers le second passage 58 de l'organe de commutation Ainsi, dans cette position intermé- diaire, à la fois l'orifice d'aspiration 16 et l'orifice de refoulement 18 sont mis à l'atmosphère ce qui diminue la charge de la pompe à air 14. Quand on fait tourner davantage l'organe de commutation jusqu'à la position de pression minimum, de la figure 4 C, on peut constater que le côté de l'aspiration de la pompe est entièrement mis à l'atmosphère par l'intermé- diaire du premier passage 58 du corps, du canal 66 et du troisième passage 64 de l'organe de commutation Toutefois, un second passage 92 du corps se trouve en alignement avec le milieu du canal 62 du quart de cercle, qui, comme on peut le constater sur la figure 2 B, a une section droite se réduisant graduellement De cette façon il se produit une certaine restriction du débit entre le refoulement de la pompe à travers le second passage 92 du corps dans le canal 62 en quart de cercle et de celui-ci à l'évent constitué par le second passage 58 de l'organe de commuta- tion On notera que l'air sous pression peut emprunter un autre chemin en prenant le second passage 92 du corps, le canal 90 en quart de cercle (et sa partie extrême 94 à section droite réduite), le canal radial 70, le premier passage 54 de l'organe de commutation pour arriver à l'embout 28 de raccordement de l'appareil extérieur Bien qu'il existe une plus grande résistance au passage de l'air par cet autre chemin, un faible débit d'air sous pression peut être ressenti au fer à dessouder qui est raccordé à l'embout 28 Par conséquent, un débit minimum d'air sous pression est réellement transmis pris sur le débit d'air en excès (du côté du refoulement) tandis que tout le débit du côté de l'aspiration de la pompe provient directement de l'atmosphère. Quand l'organe de commutation a été tourné en sens horaire jusqu'à la position de pression maximum et qu'il a atteint la limite définie par le bossage 96 et le quatrième canal 74, le côté de l'aspiration reste encore en communication directe avec l'atmosphère par l'orifice 84 de raccordement de dépression, le premier passage 88 à travers le corps, le troisième passage 64 à travers l'organe de commutation Cependant, un second passage 92 à travers le corps est éloigné du canal 62, ce qui fait que la totalité de l'air sous pression emprunte le canal 90 Le canal radial recouvre maintenant une partie non réduite en section du canal 20 ce qui offre une résistance minimum à l'écoulement libre de l'air sous pression à travers le second passage 92 du corps, le canal 90, le canal 70 et l'embout de raccorde- ment 28 de l'appareil extérieur Ainsi, de l'air à la pression maximum est fourni au fer à dessouder 32 et le côté en dépression reste en communication directe avec l'atmosphère ce qui réduit la charge imposée à la pompe (figure 4 D). On peut constater que lorsque l'organe de commutation est déplacé de la position de pression "MIN" à la position "MAX", le second passage 92 à travers le corps est en face du canal 62 à profondeur décroissante. Ce dernier offre une résistance de plus en plus grande à l'air sous pression qui traverse le canal 62 et qui sort par l'évent 58 cependant qu'au même moment le canal 70 recouvre de plus en plus la partie à section réduite du canal 90 offrant de moins en moins de résistance à l'écoulement De cette façon, toute pression désirée entre les valeursminimum et maximum peut être facilement obtenue par l'opérateur mettant l'organe de commutation à la posi- tion voulue entre les indications "MIN" et "MAX". On peut constater que le dispositif de l'invention permet, à l'aide d'une seule pièce mobile et, dans un mode de réalisation préféré,d'un seul joint torique, de raccorder sélectivement les orifices d'aspiration et de refoulement d'une pompe à air à un appareil d'utilisation d'une manière telle que la pompe n'est jamais chargée en même temps à ses orifices d'aspiration et de refoulement, ce qui empêche tout risque possible de surcharge de la pompe et de surchauffe du moteur Dans l'exemple décrit, le fluide dont le débit est contrôlé est de l'air mais le dispositif de l'invention pourrait être utilisé aussi avec d'autres fluides Les matériaux utilisés pour la construc- tion de la pompe sont dans une certaine mesure dictés par le type de fluide bien que le nylon soit avantageux dans la réalisation pour le contrôle d'un débit d'air L'appareil d'utilisation a été décrit comme étant un fer à dessouder 32 mais l'invention est également applicable à tout autre appareil à circulation de fluide à pression variable ou à sens de circulation réversible En outre, le dispositif est conçu d'une manière unique permettant d'empêcher le- fonctionnement lorsque le filtre à air 24 n'est pas installé convenablement Toutefois, dans certaines circonstances, il peut être indésirable de disposer de cette caractéristique avec le dispositif de l'invention De plus, si le vide devait avoir une valeur variable, on peut constater que la mise de l'organe de commutation à une position intermédiaire entre celle de la figure 4 A et celle de la figure 4 B permettrait d'obtenir une telle dépression variable. La figure 5 illustre une variante de réalisa- tion dans laquelle le filtre à air est inclus à l'intérieur du corps Ici le raccordement entre l'embout du circuit en dépression 84 et l'ouverture 25 en dépression se fait uniquement à travers le filtre à air 24 Lorsque ce dernier n'est pas mis en place, une très faible dépression est fournie de la tubulure 20 à l'orifice de raccordement 84 (bien qu'une certaine dépression puisse être ressentie puisque l'air du volume intérieur du boîtier sera évacué à un faible degré et que l'orifice 84 s'ouvre dans ce volume intérieur) La tubulure en dépression 20 est raccordée à un embout prévu sur le bottier dans lequel s'ouvre l'ouverture en dépression 25 Selon une autre variante, l'embout de raccordement sous pression 26 présente un épaulement qui facilite l'usage d'un joint torique 98 assurant l'étanchéité avec la face extrême d'un tronçon de tube rapporté 99. On peut constater aussi sur cette figure la présence d'autres détails comme des brides 100 et 102 de montage et de retenue qui servent à maintenir en place à l'intérieur du bottier 10 le demi-corps intérieur 42. Il est donc entendu que plusieurs variantes et modifications peuvent être apportées aux exemples décrits ci-dessus sans que l'on sorte pour autant du cadre ni de l'esprit de l'invention. REVENDICATIONS 1 Dispositif de commutation pour le raccordement contrôlable des orifices d'aspiration ( 16) et de refoulement ( 18) d'une pompe ( 14) à un embout ( 28) de raccordement d'un appareil d'utilisation ( 32), ce dispositif ( 12) raccordant soit l'orifice d'aspiration ( 16), soit l'orifice de refoule- ment ( 18) audit appareil d'utilisation ( 32) permettant la variation contrôlée de la pression fournie au dispositif d'utilisation ( 32) quand celui-ci est raccordé à l'embout l O ( 28) de raccordement sous pression, ce dispositif comprenant aussi des moyens ( 58, 92, 90 i empêchant la charge de la pompe par réduction simultanée du débit à travers les orifices d'aspiration ( 16) et de refoulement ( 18) pendant une opération de commutation ou pendant le fonctionnement à pression variable, caractérisé en ce qu'il comprend un corps ayant des orifices de circuit en dépression ( 25) et de circuit sous pression ( 26), des moyens ( 40, 42) limitant un évidement ( 78) dans ce corps, cet avidement ayant une paroi ( 80), un premier passage ( 88) à travers le corps faisant communiquer un orifice ( 84) du circuit en dépressionavec ledit évidement ( 78), un second passage ( 92) à travers le corps faisant communiquer l'orifice ( 26) du circuit sous pression avec le même évidement ( 78), un organe de commu- tation ( 44) ayant des faces intérieure ( 56) et extérieure ( 60) monté tournant dans l'évidement ( 78), la face intérieu- re ( 56) étant dirigée vers l'intérieur de cet évidement et la face extérieure ( 60) ayant un embout ( 28) de raccordement de l'appareil extérieur, un premier passage ( 54) ménagé dans cet organe de commutation faisant communiquer ledit embout de raccordement ( 28) avec la face intérieure ( 56) et les moyens d'empêchement ( 58, 92, 90) de charge de la pompe étant prévus en correspondance sur l'organe de commutation ( 44) et sur le corps. 2 Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'organe de commutation ( 44) estmonté tournant au moins entre une position d'aspiration et des positions de circulation d'air à une pression minimum et à une pression maximum, le premier passage ( 54) de l'organe de commutation comprenant au moins un canal ( 70) s'étendant radialement dans la face intérieure ( 56), ce canal radial ( 70) étant en communication avec l'orifice de raccordement ( 25) du circuit en dépression à travers le premier passage ( 88) à travers le corps quand ledit organe de commutation ( 44) est mis à sa position de fonctionnement en dépression et le second passage ( 92) à travers le corps comprenant un premier canal ( 90) au moins partiellement circulaire creusé dans la paroi ( 80) de l'évidement et communiquant avec le canal radial ( 70) quand l'organe de commutation ( 44) occupe sa position dite de pression. 3 Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que l'organe de commutation ( 44) comprend un second canal ( 62) au moins partiellement circulaire, ce second canal ( 62) ayant une profondeur décroissante progressivement d'une extrémité à l'autre, ledit organe de commutation ( 64) comprenant encore un second passage ( 58) raccordant l'extré- mité de ce second canal ( 62) ayant la plus grande profondeur à la face extérieure ( 60) dudit organe, ce second passage ( 62) étant disposé de façon telle que lorsque l'organe de commutation ( 44) est à sa position de dépression le premier canal ( 90) recouvre le second passage ( 58) dudit organe de commutation, lorsque ce même organe est à sa position dite de pression minimum le premier canal ( 90) recouvre une partie moins profonde du second canal ( 62), lorsque le même organe de commutation ( 44) est à sa position dite de pression maximum le premier canal ( 90) n'est pas en communication avec le second canal ( 62). 4 Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'organe de commutation ( 44) comprend un troisiè- me canal ( 66) au moins partiellement circulaire creusé dans sa face intérieure, un troisième passage ( 64) établissant une communication entre le troisième canal ( 66) et la face extérieure ( 60), ce troisième canal ( 66) étant en communi- cation avec le premier passage ( 88) du corps quand l'organe de commutation ( 44) est à l'une de ses positions dites de pression et le troisième canal ( 66) n'étant pas en communi- cation avec le premier passage ( 88) du corps quand l'organe de communication est à sa position dite de dépression. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions l à 4 caractérisé en ce que la face intérieure ( 56) de l'organe de commutation et la paroi ( 80) de l'évidement comprennent des moyens ( 96, 74) limitant les déplacements -en rotation de cet organe de commutation ( 44) par rapport au corps. 6 Dispositif selon la revendication 5 caractérisé en ce que les moyens de limitation de la rotation compren- nent un bossage ( 96) en saillie à partir de la paroi ( 80) de l'évidement et un quatrième canal ( 74) correspondant creusé dans la face intérieure ( 56) de l'organe de commuta- tion, ce bossage ( 96) s'étendant à l'intérieur de ce quatrième canal ( 74) et limitant ainsi le rotation de l'organe de commutation à la longueur de ce canal incurvé. 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 4 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens assurant l'étanchéité entre le corps et l'organe de commu- tation ( 44) et retenant ce dernier à l'intérieur de l'évidement ( 78). 8 Dispositif selon la revendication 7 caractérisé en ce que les moyens assurant l'étanchéité comprennent une nervure circonférentielle ( 76) prévue sur l'organe de commutation ( 44) et une rainure circonférentielle corres- pondante ( 82) creusée dans l'évidement ( 78), ladite nervure ( 76) s'ajustant à l'intérieur de la rainure ( 82) après assemblage de l'organe de commutation ( 44) à l'intérieur de l'évidement ( 78) ménagé dans le corps. 9 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 2 à 4 caractérisé en ce que le canal radial ( 70) est entouré d'un joint torique d'étanchéité ( 72). Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions l à 4 caractérisé en ce que l'organe de commutation ( 44) comprend des moyens de préhension permettant à un opérateur d'en modifier la position. 11 Dispositif de contrôle de circulation d'air comprenant une pompe à air ( 14) ayant un orifice d'aspira- tion ( 16) et un orifice de refoulement ( 18), un appareil ( 32) d'utilisation de l'air, un commutateur ( 12) du circuit d'air, caractérisé en ce que le commutateur comprend un corps ayant un orifice ( 25) de circuit en dépression, un embout ( 28) de raccordement relié à l'appareil ( 32) d'utilisation de l'air, un orifice ( 58) de mise à l'atmos- phère, un orifice ( 84) du circuit en dépression s'ouvrant à l'intérieur du corps, un orifice ( 26) de raccordement du circuit d'air sous pression à l'orifice de refoulement ( 18) de la pompe, un évidement ( 78) ménagé dans le corps, un premier passage ( 88) à travers le corps faisant communiquer l'orifice de raccordement de vide ( 84) à l'évidement ( 78), un second passage à travers le corps faisant communiquer l'orifice ( 26) de raccordement du circuit d'air sous pression avec l'évidement ( 78), un organe de commutation ( 44) ayant une face intérieure ( 56) et une face extérieure ( 60) monté tournant dans l'évidement ( 78) avec sa face intérieure ( 56) située à l'intérieur de ce dernier, la face extérieure ( 60) de ce même organe de commutation étant réunie à l'embout ( 28) de raccordement de l'appareil exté- rieur, un premier passage ( 54) à travers l'organe de commu- tation faisant communiquer ledit embout de raccordement ( 28) de l'appareil extérieur avec la face intérieure, l'organe de commutation ( 44) et le corps comprenant des moyens ( 58, 92, 90) empêchant la pompe à air ( 14) d'être mise en charge pendant une opération de commutation ou pendant le fonctionnement à pression variable, un filtre d'air ( 24) ayant deux orifices dont l'un est raccordé à l'orifice de refoulement ( 16) de la pompe à air et l'autre qui est introduit dans l'ouverture ( 25) du circuit en dépression, ce filtre ( 24) constituant le seul moyen de raccordement entre ledit orifice d'aspiration ( 16) et ledit orifice ( 25) de circuit en dépression.