FR 2528403 A1 19831216 FR 8309593 A 19830609 La présente invention concerne un chariot, notamment pour dispositifs de triage, qui comporte un châssis déplaçable, par exemple par traction, le long d'une voie prédéterminée et qui sert à soutenir un plateau porteur pouvant basculer ou pivoter L'in- vention concerne ainsi un chariot comportant un pla- teau porteur pouvant basculer ou pivoter et qui con- -vient notamment pour être utilisé dans des dispositifs detransport et des dispositifs de triage, comme on en emploie par exemple dans des services postaux, des installations de distribution et dans les industries pour la manutention de produits ouvrés ou semblables Le chariot selon l'invention est pour cela pourvu d'un plateau porteur pouvant pivoter ou - basculer et permettant de décharger les objets à trier des deux côtés La structure s'avère particulièrement simple et économique et en outre on est assuré d'une haute fiabilité en cours de marche. On connaît des dispositifs de triage du type précité, qui se composent d'une série de plans transporteurs qui sont entraînés ou triés le long d'une voie fixe, pour assurer le déchargement ou la délivrance des objets en des postes récepteurs déter- minés Ces plans transporteurs sont constitués dans certains cas par des dispositifs en forme d'escaliers roulants, qui sont respectivement entraînés par un moteur électrique propre alors que dans d'autrcs cas ils sont constitués par des plans qui sont parcourus par des éléments pousseurs assurant le déchargement ou la délivrance Les dispositifs connus précités sont cependant très compliqués et en conséquence ils nécessitent des frais élevés pour leur fabrication et leur entretien Par ailleurs, les plans ou surfaces de transport utilisés dans les dispositifs connus com- portent également des dispositifs de commande compliqués. On a pour cette raison cherché à mettre au point des plans ou surfaces de transport qui peu- vent être utilisés facilement dans des dispositifs de triage, par exemple du type comportant une bande flexible servant à entraîner les différents plans ou surfaces de transport et qui sont réalisés d'une manière économique. Pour résoudre le problème précité, il est prévu conformément à l'invention que le chariot comporte un dispositif d'actionnement qui désaccouple ou dé- verrouille le plateau porteur au cours d'un premier mouvement, qui fait basculer ou pivoter latéralement le plateau porteur au cours d'un second mouvement et qui revient ensuite dans la position de verrouillage sous l'action de la gravité Pour résoudre ainsi le problème défini ci-dessus, la présente invention propose un chariot qui se compose essentiellement d'un châssis à fixer sur la bande de transport-entraînement d'un dispositif de triage et qui sert à soutenir un plateau porteur pouvant pivoter ou basculer des deux côtés lors de son actionnement A cet égard, la structure peut avantageusement être agencée de manière que le dispositif d'actionnement comporte un mécanisme d'en- traînement et un moyen d'actionnement qui est articulé sur un support du plateau porteur pouvant basculer et pivoter de façon à pouvoir tourner autour de deux axes mutuellement perpendiculaires et qui est maintenu, sous l'influence de son propre poids, dans une position essentiellement perpendiculaire (verticale) o tout mouvement est empêché, et de manière que le mécanisme d'entraînement puisse exécuter une première rotation autour d'un des deux axes pour le déverrouillage du mo- yen d'actionnement et, à la suite de cette rotation, une seconde rotation autour de l'autre axe pour assurer un basculement du plateau porteur On peut prévoir par exemple un organe en forme de levier qui peut être actionné d'une manière appropriée par une came prévue le long de la voie et qui agit sur un tourillon qui coopère avec un bras relié rigidement au plateau porteur, pouvant pivoter et basculer, du chariot de façon à pouvoir faire basculer et pivoter ce plateau porteur Avantageusement, le pivotement et le basculement du plateau porteur d'un côté ou de l'autre sont commandés à l'aide de cames qui sont actionnées et entraînées par un dispositif oléo- pneumatique. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective latérale d'un chariot conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue de face du dispo- sitif de la figure 1. Le chariot selon l'invention comporte un châssis 1 qui est disposé sur une bande d'entraînement 2 et qui sert à soutenir un plateau porteur 3 pouvant basculer et pivoter. La bande 2 se déplace entre deux guides fixes qui comportent chacun un profilé 4 en forme de C, pourvu d'un bord supérieur 5 orienté verticalement. Sur le châssis 1 sont montées deux paires de rouleaux ou de roues 6 comportant un axe essentielle- ment horizontal et qui glissent dans un profilé 4 en forme de C et en outre il est prévu deux roues ou rou- leaux 7 comportant un axe essentiellement vertical et qui sont maintenus entre les bords supérieurs 5, dirigés verticalement, des profilés fixes 4 De cette manière, les profilés fixes servent à soutenir et à guider le chariot avec la bande 2, qui remplit simplement la fonction d'entraînement. Le châssis 1 comporte deux supports ou montants verticaux 8 à l'extrémité supérieure desquels le plateau porteur 3 est articulé à l'aide d'une paire de bras 9 qui sont dirigés vers le bas, le plateau étant ainsi mobile à la façon d'une charnière. Les dispositifs assurant le basculement -ou le pivotement du plateau porteur sont placés en un endroit situé en regard des deux supports, appuis ou montants verticaux 8 (sur la figure 1 en regard du support de gauche) En regard de ce support, le bras 9 comporte un tourillon 10 faisant saillie vers l'extérieur en correspondance à la zone d'articulation en forme de charnière ainsi qu'un second tourillon 11, qui fait également saillie vers l'extérieur et qui correspond à l'extrémité inférieure, en étant placé en regard de celle-ci. Un arbre 12 est monté à rotation en une zone placée en regard de la base du support 8, cet arbre pouvant tourner autour d'un axe A-A qui est orienté parallèlement à la direction d'avance du chariot. Egalement l'arbre 12 fait saillie extérieure- ment par rapport au support 8 et, en un endroit placé en regard de cette extrémité, il est prévu un élément 13 articulé à la façon d'une charnière de façon à pouvoir tourner autour d'un axe B-B orienté perpendi- culairement à l'axe A-A et qui comporte une partie 14 orientée essentiellement verticalement ou perpendiculai- rement et dont la zone inférieure est reliée à deux bras qui sont orientés essentiellement horizontalement et aux extrémités desquels sont également placés de nombreuses roues ou rouleaux 16 pouvant librement tourner. Les roues ou rouleaux 16 sont destinés à coopérer avec les cames 17 qui sont prévues le long de la voie et qui peuvent être actionnées à l'aide de dispositifs hydrauliques 18 ou semblables de manière à pénétrer dans la trajectoire de la roue correspondante (ou du rouleau correspondant) 16 et à pouvoir couper cette voie lorsque cela est désiré. La partie verticale 14 de l'élément 13 com- porte un évidement supérieur 19, qui s'accroche autour du tourillon 10 du bras 9, ainsi qu'une fente oblongue (oreille) 20 dans laquelle s'accroche le tourillon 11. Le tourillon Il comporte une tête 21 ayant des dimensions supérieures à celles de la fente oblon- gue 20, pour constituer de cette manière une butée de limitation du mouvement de rotation de l'élément 13 autour de l'axe B-B Les bras 15 sont recourbés de manière que les roues ou rouleaux 16 soient placés sur le côté de l'axe B-B qui est opposé à l'élément vertical 14 En conséquence le poids des bras 15 et des roues ou rouleaux 16 maintient l'élément 14 appliqué contre le bras 9 du plateau porteur 3, le tourillon 10 étant alors engagé dans l'évidement 19. Le mode de fonctionnement du dispositif est le suivant: la bande 2 entraîne le chariot dans le sens de la flèche F, l'élément 13 étant maintenu dans une position orientée essentiellement verticalement et le tourillon 10 étant engagé dans l'ouverture 9 Dans cette position, tout mouvement du plateau porteur 3 est empêché Pour effectuer le déchargement ou la déli- vrance, le dispositif 18 est actionné et commandé de manière que la came 17 Dénètre dans la trajectoire du rouleau 16 au point prévu et coupe cette voie. Le rouleau (la roue) 16 est poussé de cette manière vers le haut, ce qui produit un mouvement de rotation de l'élément 13 autour de l'axe B-B, jusqu'à ce que ce mouvement soit arrêté par la tête 21 de la broche ou tourillon 11. Le tourillon 10 est maintenant situé à l'extérieur de l'évidement 19, de sorte que l'élé- ment 13 peut tourner autour de l'axe A-A. Ce mouvement de rotation, qui est toujours réalisé du fait de l'action de la came 17 sur la roue 16, amène l'ensemble du dispositif dans la position indiquée sur la figure 2, de sorte que de cette manière le pivotement ou le basculement du plateau porteur 3 d'un côté ou de l'autre est produit en fonction de la roue sur laquelle on laisse agir la came 17. La paroi supérieure de la fente oblongue 20 constitue une butée d'arrêt du tourillon 11, pour limiter de cette manière la grandeur ou l'amplitude du mouvement de pivotement ou de basculement. A la fin du déchargement ou de la délivrance, lorsque l'action de la came 17 cesse, le poids des différents composants ramène celle-ci dans la position initiale. Le chariot décrit ci-dessus est par consé- quent formé de peu de pièces, il est fabriqué et monté facilement et en conséquence il est bien plus économique que les chariots utilisés à l'heure actuelle dans le même but. Bien entendu l'invention n'est pas limités aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et repré- sentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Chariot, notamment pour dispositifs de triage, comportant un châssis déplaçable, par exemple par traction ou par entraînement, le long d'une voie prédéterminée et qui sert à soutenir un plateau porteur ( 3) pouvant pivoter ou basculer, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif d'actionnement qui désaccouple ou déverrouille le plateau porteur au cours d'un premier mouvement et qui fait basculer latéralement le plateau porteur au cours d'un second mouvement en étant ensuite ramené dans la position de verrouillage sous l'effet de la force de gravité. 2 Chariot selon la revendication 1, ca- ractérisé en ce que le dispositif d'actionnement con- tient un mécanisme d'entraînement ( 18) et un moyen d'actionnement ( 12, 13) qui est articulé sur le support du plateau porteur ( 3), pouvant basculer et pivoter, de façon à pouvoir tourner autour de deux axes (A-A, B-B) mutuellement perpendiculaires et qui est maintenu sous l'influence de son poids propre dans une position essentiellement verticale dans laquelle tout mouvement est empêché, et en ce que le mécanisme d'entraînement peut exécuter une première rotation autour d'un des deux axes (A-A) pour le déverrouillage du moyen d'ac- tionnement et, à la suite de cette rotation, une se- conde rotation autour de l'autre axe (B-B) de manière à provoquer et commander le basculement du plateau por- teur ( 3). 3 Chariot selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est prévu un organe à le- vier qui peut être actionné par des cames ( 17) prévues d'une manière appropriée le long de la voie et qui agit sur un tourillon ( 10) qui coopère avec un bras ( 9), relié rigidement au plateau porteur, pouvant pivoter et basculer, du chariot, de façon à faire basculer et pi- voter ledit plateau porteur. 4 Chariot selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le pivotement et le basculement du plateau porteur ( 3) d'un côté ou de l'autre sont commandés à l'aide de cames ( 17) qui sont actionnées et déplacées par un entraînement oléo- hydraulique.