FR 2534110 A1 19840413 FR 8315863 A 19831005 2 534110 L'invention concerne un dispositif destiné à supporter, au moins partiellement, le poids d'une machine pour travailler le sol. Selon l'invention, le dispositif est muni d'au moins une roue et de moyens de fixation avec lesquels il peut être accouplé au mécanisme de levage d'un tracteur ou véhicule similaire, tandis qu'il comporte des moyens- d'attelage, comprenant un organe de levage, auxquels peuvent être attelée une machine agricole. L'invention fournit un dispositif pour supporter une machine agricole tel, que le poids de cette dernière est transmis au sol, de manière avantageuse, de sorte qu'au cours de l'avancement de la machine agricole, il ne se forment pas d'ornières-profondes indésirables et que la structure du sol n'est pratiquement pas détériorée. Une construction avantageuse du dispositif selon l'invention est obtenue si les moyens d'attelage compren- nent au moins un bras porteur articulé sur le châssis du dispositif De cette manière, la machine agricole à atteler peut être réglée en hauteur par rapport au dispositif. Selon l'invention, un dispositif du type défini ci-avant est muni d'une rangée de roues, avec des pneu- matiques, qui s'étend sur une largeur d'environ-3 mètres. De cette manière un poids important peut être transmis au sol par les roues du dispositif avec seulement une fai- ble pression par unité de surface De cette manière, les roues ne creusent guère d'ornières dans le sol et la structure du sol n'est pas désavantageusement modifiée. Avantageusement, la roue ou chacune des roues est munie d'un pneu à basse pression. Dans une variante du dispositif selon l'invention, celui-ci est muni d'un organe, avec lequel un effort peut être appliqué de manière telle qu'au moins Une partie du poids du tracteur auquel le dispositif est accouplé, est transmise surile dispositif De cette manière-, on peutt diminuer aussi la pression-au sol des roues du tracteur et réduire la profondeur des ornières creusées par les roues du tracteur. La construction du dispositif est à la fois facilitée et avantageuse, si celui-ci comprend une rangée de roues et une barre de châssis principale, disposée devant les roues par rapport au sens de l'avancement, la barre de châssis principale portant des bras transversaux, pour le support des roues et des moyens de fixation avec lesquels le dispositif peut être accouplé au mécanisme de levage d'un tracteur ou véhicule similaire Le châssis du dispo- sitif et en particulier la barre de châssis principale recueille alors de manière avantageuse les forces appli- quées Cette structure permet une construction simple du dispositif. D'autres objets et caractéristiques de l'inven- tion ressortiront de la description ci-après qui se réfère aux dessins annexés, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de-réalisation du dispositif selon l'invention Sur ces dessins: La figure 1 est une vue en plan du dispositif. La figure 2 est une vue de profil du dispositif suivant la flèche II de la figure 1. La figure 3 est une coupe à plus grande échelle d'une partie du dispositif selon la ligne III-III de la figure 2. Le dispositif selon l'invention comprend un châssis 1, qui est muni de quatre roues non motrices 2, 3, 4 et 5 Les roues sont identiques l'une à l'autre en ce qui concerne le diamètre et la largeur et sont disposées en une rangée, de manière telle que leurs axes de rotation 47 coïncident, comme le montre en particulier la figure 1. Le châssis 1 comprend une barre de châssis principale 6 sensiblement horizontale, aux extrémités de laquelle sont fixées des barres transversales 7 et 8 Dans le milieu de la barre 6 est également fixée une barre transversale 9. Les barres 7, 8 et 9, pratiquement identiques l'une à l'autre, sont parallèles entre elles et s'étendent dans le même sens à partir de la barre principale 6 Le châssis 1, avec les roues 2 à 5,-est construit symétriquement par rap- port à l'axe longitudinal 10. La barre de châssis 6 est munie sur sa face inférieure de deux pattes de fixation 11, par lesquelles le châssis 1 peut être relié aux deux bras de levage infé- rieurs 40 du mécanisme classique de levage à trois points 15, représenté sans plus de détails, d'un tracteur 14 Sur sa face supérieure, la barre principale 6 porte une potence 12, qui est munie à sa partie supérieure de pattes 13, qui peuvent être accouplées au bras de levage supérieur du mécanisme de leva ge 15 du tracteur 14 Les pattes Il et 13 forment lesmoyens de fixation avec lesquels le dispositif peut être accouplé au mécanisme de levage d'un tracteur ou d'un véhicule similaire. Le dispositif est muni d'un système d'attelage à trois points 16, qui est disposé sur le châssis 1 Le système d'attelage 16 comprend un bras porteur 17 qui est articulé autour d'un axe horizontal 18, entre des oreiles 19, qui sont disposées rigidement sur le bras transver- sal 9 Le bras porteur 17 s'étend à partir de l'axe 18 vers l'arrière à partir de la barre de châssis principale 6 et porte à so N extrémité deux bras -latéraux 20, qui s'étendent respectivement de part et d'autre du bras porteur 17 Dans la vue en plan, l'axe 18 se trouve près de l'avant des roues 2 à 5 Les bras latéraux 20 se trou- vent derrière les roues 2 à 5 A leurs extrémités les bras latéraux 20 sont munis de plaques d'accrochage 21, qui forment des moyens d'accouplement Dans la vue en plantes bras latéraux 20 se trouvent de l'autre côté de la rangée de roues 2 à 5 par rapport à la barre de châssis principa- le 6 (figure 1). Près de l'axe d'articulation 18, on a disposé sur le bras porteur 17 deux supports 22, parallèle-s -et un peu espacés l'un de l'autre Sur les extrémités des supports 22 est articulé un bras de levage 23, qui se compose de deux plats 30, situés à quelque distance l'un de l'autre et oscillant autour d'un axe d'articulation 24 L'extrémité opposée à l'articulation 24, du bras de' levage 23, est articulée à la tige de piston 25 d'un vérin de levage 26 Le vérin de levage 26 repose entre des pattes 27, fixées rigidement sur un bras 28 solidaire de la potence 12, et une broche 53 qui est fixée à la potence 12 Dans la vue en plan, le vérin de levage 26 est situé entre les plats 30 du bras de levage 23 Près des pattes 13, le bras 28 est fixé fermement à la partie supérieure de la potence 12, qui se compose de manière traditionnelle oui n'est pas représentée plus en détail, de montants ou de barres, qui sont fixés sur la face supé- rieure de la barre de châssis 6. A l'extrémité du bras 28 opposée à la potence 12, est articulé un tirant supérieur 29, dont l'extrémité constitue avec les plaques d'accrochage 21 les trois points de fixation du système d'attelage 16, auquel on peut fixer un outil, en particulier une machine agricole, comme par exemple la herse rotative 35 représentée sur les figures. La machine agricole 35 représentée est une herse rotative mais n'importe quelle autre machine agricole peut être attelée au système d'attelage 16 La machine 35 comprend des bras d'accouplement inférieurs 36, qui peu- vent coopérer avec les plaques d'accrochage 21 du bras porteur 17, et un bras d'accouplement supérieur 37,-qui peut être relié au tirant 29 Les bras d'accouplement 36 et 37 forment une fixation à trois points classique pour la machine 35, avec laquelle cette dernière pourrait être attelée de manière usuelle directement au dispositif de levage à trois points d'un tracteur. Le dispositif est-muni d'un palier 31 qui est fixé au bras porteur 17 à proximité de l'axe 18 Dans le palier 31 repose un axe d'accouplement 32, dont les extré- mités, situées des deux côtés du palier 31, sont munies de moyens d'accouplement articulé pour un axe intermé- diaire 33 et un axe d'entraînement 34 respectivement. -L'axe intermédiaire 33 peut être raccordé de manière connue, avec un accouplement à cardan, à l'extrémité avant de l'axe d'accouplement 32 et, à l'opposé, avec l'axe de prise de force du tracteur 14 L'axe d'entraîne- ment 34 peut être accouplé de manière connue, avec un accouplement à cardan, à l'axe 32 et à l'opposé,avec des organes de transmission de la machine agricole, par exemple avec l'extrémité de l'axe d'entrée 45 d'une transmission 46 destinée à entraîner des dents 44 de la machine pour travailler le sol 35. Dans cet exemple, le dispositif comprend, en outre, deux organes 38 et 39, qui sont disposés sur le tracteur 14 et qui sont agencés de manière à pouvoir appliquer une force vers le bas sur les bras de levage inférieurs40 du dispositif de levage 15 Dans cet exemple de réalisation, les organes 38 et 39 se composent de vérins hydrauliques 41 avec leurs tiges de piston 42, qui sont articulés respectivement sur les bras de levage 40 et en un point fixe 54 du tracteur 14, ici en un point situé prés de la fixation de la tige supérieure 43 sur le tracteur. En cours d'utilisation du dispositif, celui-ci est relié à un tracteur ou véhicule similaire, de manière telle que le châssis 1 est maintenu dans une certaine position et est bloqué en rotation, en particulier par rapport à l'axe de rotation 47 des roues 2 à 5 Le dispo- sitif peut donc être accouplé de manière avantageuse au mécanisme de levage 15 d'un tracteur, grâce aux pattes de fixation 11 et 13 portées par-le châssis 1, le vérin 26 forme avec le bras de levage 23-et le bras porteur 17 ainsi que la tige de sommet 29 un système d'attelage 16 du dispositif Le vérin 26 forme un organe de levage pour le système d'attelage qui joue ainsi le rôle d'un dis- positif de levage à trois points L'organe de levage peut être réalisé aussi autrement, par exemple pneumatiquement, pour pratiquer une force dans le sens désiré sur le bras 23 et ainsi sur le bras porteur 17 Le vérin 26 est relié de manière qui n'est pas représenté plus en détail, par des conduites hydrauliques, au mécanisme hydraulique du tracteur Le vérin 26 est de préférence à double effet, de sorte que la tige de piston 25 peut être actionnée avec force aussi bien vers l'extérieur que vers l'intérieur du vérin Le dispositif selon l'invention, qui se compose essentiellement du châssis 1 avec les roues 2 à 5 et du système d'attelage 16 forme un dispositif pour supporter au moins un outil, en particulier un outil agricole, qui peut être attelé à la fixation à trois points, formée par les plaques d'accrochage 21 et le tirant 29, le tout de la manière représentée pour l'outil agricole 35, sur les figures Le dispositif de support forme un support pour la machine agricole, de telle manière que les roues 2 à 5 du dispositif supportent une grande partie du poids de la machine agricole Puisqu'une partie du poids de la machine agricole, et en outre les forces qui y sont appliquées sont transmis au sol par les roues 2 à 5 du dispositif, le tracteur ne supporte pas ce poids et les roues du trac- teur, en particlier ses roues arrière, sont pratiquement déchargées Ainsi la pression des roues du tracteur sur le sol est moindre et ces roues creusent des ornières moins profondes Pour diminuer -la pression par unité et surface exercée sur le sol par le dispositif et la machine qui y est attelée, les roues 2 à 5 sont très larges et sont munies de pneus à basse pression Les roues ont chacune une largeur 48 telle que les quatre roues ensemble reposent sur le sol sur une largeur égale à une grande partie, par exemple plus que la moitié, de la largeur de travail de la machine agricole, et qui est de préférence plus large que la largeur du tracteur Ilva de soi cependant, que la largeur totale 49 du dispositif peut être différente de l'exemple représenté, o la largeur est de 3 mètres. Dans cet exemple de réalisation,-la largeur 48 des roues est de 60 centimètres, de sorte que les roues 2 à 5 reposent au total sur une largeur de 240 centimètres, soit les 4/5 de la largeur 49 du dispositif Ces rapports peuvent toutefois être choisis différemment Dans cet exemple de réalisation, les roues 2 à 5 ont un diamètre 50, qui est du même ordre de grandeur que la largeur 48 Ce rapport de dimension peut être choisi aussi autrement, mais de préférence les roues ont un diamètre relativement grand. Les rapports des dimensions 48, 49 et 50 pourront être choisis en fonction de la pression que l'on peut admettre sur le sol, du poids de la machine et la force appliquée par celle-ci sur le dispositif Dans l'exemple de réalisa- tion représenté la machine agricole 35, soutenue par le dispositif a une largeur qui est à peu près égale à la largeur 49 du dispositif Bien entendu, la largeur de la machine agricole à accoupler peut être aussi plus grande ou plus petite que la largeur du dispositif. Lorsque le dispositif est relié au dispositif de l-eva- ge 15 du tracteur, comme cela est représenté, le dispositif de levage 15 peut supporter une partie du poids du dispo- sitif et la pression au sol-des roues peut être accrue plus ou moins, audessus du propre poids du tracteur Ainsi la pression au sol du-tracteur peut être modifiée pour arri- ver à la force de traction-la plus avantageuse pour pro- pulser le dispositif avec une machine agricole ou autre outil, qui y est accouplé La pression au sol des roues du tracteur peut être diminuée en transmettant selon l'invention une partie du poids du tracteur sur le dis- positif-et, par l'intermédiaire des roues 2 à 9, de celui-ci au sol 'Grâce à leur-dimension et à leurs pneus à basse pression, les roues 2 à 5 peuvent transmettre un grand poids au sol sans que cela entraîne une forte pression par centimètre carré, évitant ainsi la formation d'ornières profondes et un endommagement de la structure du sol Pour laisser porter par les roues 2 à 5 une partie du poids du tracteur, les organes 38 et 39 sont prévus sur le dispositif Avec ces organes une force vers le bas peut être appliquée sur les bras de levage 40 du dispositif de levage, et ainsi le tracteur prend partiellement appui sur le dispositif De ce fait, la pression des roues arrière 51 du tracteur sur le sol est plus petite que lors- que le poids du tracteur est seulement supporté par ses propres roues Pour cela les bras de levage 40 devront pouvoir accouplés de manière appropriée aux parties 11 du dispositif La pression des roues 51 sur le sol ne pourra pas devenir par conséquent plus basse qu'il est nécessaire pour obtenir une adhérence avec le sol suffisante pour propulser le tracteur avec le dispositif selon l'invention qui y est accouplé, et-la machine agricole qui est accou- plée à celui-ci Il est alors avantageux, comme dans l'exem- ple de réalisation que l'ensemble constitué par les roues 2 à 5 du dispositif et les roues 51 du tracteur couvre pratiquement toute la largeur du dispositif Pour obtenir ce résultat, les roues 51 sont situées dans l'axe de l'intervalle existant entre les roues 2 et 3, respectivement 4 et 5 Les organes 38 et 39 sont disposés au-dessus des éléments qui sont relevés avec les bras de levage Le dispositif de levage peut être réalisé aussi de manière telle qu'il peut être sollicité vers le bas avec les bras 40 Les organes 38 et 39 sont dans cet exemple de réalisation des vérins hydrauliques à simple effet, qui sont raccordés à l'installation hydraulique du tracteur, ce qui n'est pas représenté plus en détail. Les vérins hydrauliques 38 et 39 peuvent cependant être à double effet pour pouvoir appliquer à volonté sur les bras 40 une face de pivotement vers le haut au lieu de vers le bas De cette manière, le dispositif de levage 1-5 peut remplir plusieurs fonctionsde relevage et déployer une force de levage plus importante, ce qui multiplie ses possibilités. Par la construction même du dispositif, dans la- quelle la barre de châssis principale 6 est située devant les roues 2 à 5, alors que les plaques d'accrochage 21 se trouvent à l'arrière desdites roues, par rapport au sens de l'avancement normal 52, on obtient une réparti- tion avantageuse des forces qui agissent sur le dispositif. De plus, de cette manière, le dispositif reste simple, alors que la barre de châssis principale 6 peut transmettre aisément sur les roues, les forces et, en particulier, celles qu'elle peut recueillir. Lorsque le dispositif avance sur un terrain inégal, les roues larges du dispositif influencent favorablement le fonctionnement de la machine agricole, parce que la largeur totale du soutènement, impose une marche régulière à la machine agricole En particulier sur un terrain accidenté les bras transversaux 7 à 9 peuvent appliquer des efforts différents sur la barre de châssis principale 6 qui est alors soumise à une force de-torsion La posi- tion des bras transversaux 7 et 8 disposés respectivement entre deux roues a une influence avantageuse sur la répar- tition des charges sur les différentes parties du châssis. De préférence, les roues extérieures 2 et 5 se trouvent pratiquement en dehors de la voie des roues du tracteur 51. Une répartition avantageuse des charges du dispositif résulte aussi du fait que l'axe d'articulation 18 se trouve devant l'axe 47 par rapport au sens de l'avancement normal 52.En outre, il est avantageux de disposer le bras 17 et le tirant supérieur 29 au milieu du dispositif. La machine agricole 35 peut être déplacée en hauteur, par rapport au châssis 1, en faisant pivoter le bras por- teur 17 autour de l'axe d'articulation 18 Ce pivotement peut être réalisé par le mécanisme de commande formé par le cylindre 26 et la tige 25 Pour ceci,à partir du tracteur, on envoie de l'huile sous pression dans le vérin 26, ce qui entraîne un déplacement plus ou moins grand de la tige 25 vers l'intérieur ou l'extérieur du cylindre En maintenant la tige 25 dans une certaine position par rapport au c"lindre 26, le bras porteur 17 est immobilisé dans une certaine position autour de l'axe d'articulation 18 Ainsi, on peut maintenir la machine agricole 35 dans une position donnée par rapport au châssis 1 et par conséquent dans une certaine position au-dessus du sol Il va de soi, qu'en introduisant de l' huile dans le cylindre 26 de manière telle que la tige de piston 25 se déplace vers l'extérieur du cylindre, le bras 23 applique sur les supports 22 un effort tel que le bras porteur 17 tourne, vu sur la figure 2, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre autour de l'axe 18 De ce fait, le bras porteur 17, et aussi la machine qui y est attelée, se déplacent vers le haut. Le bras 17 peut être déplacé vers le haut de manière telle que la machine agricole est amenée dans une position de transport, au-dessus du sol, comme cela est représenté en pointillé sur la figure 2, pour la machine 35 Dans cette position les dents 44 de la machine pour travailler le sol sont sorties du sol et immobilisées au-dessus de sorte que la machine agricole peut être transportée en étant supportée par les roues 2 à 5 En supprimant la pression dans le vérin 26, le poids de l a machine agricoleapplique une force telle, sur le bras 17, que la tige de piston 25 soit poussée dans le cylindre 26 Lorsque le vérin 26 est à double effet, la tige de piston 25 peut être déplacée sous pression vers l'extérieur du cylindre, 253-4110 de sorte que le bras 17 est poussé vers le bas en tours nantsur la figure 2, dans le sens des aiguilles d'une montre autour de l'axe 18 De cette manière une machine ou un outil agricole fixé au bras porteur 17 peut être appliqué avec une certaine force contre le sol Il est clair qu'avec le tirant 29 la machine agricole peut être maintenue dans une position relative désirée par rapport au dispositif Pour ce faire, la longueur du tirant 29 peut être réglée comme il est usuel pour des tiges supérieures du dispositif de levage d'un tracteur En réglant l'effort de levage, respectivement la force d'apui, dirigée vers le bas,du bras 17, par la voie de la pression dans le cylindre 26, on peut régler la force avec laquelle la machine repose sur le sol Puisque le palier 31 est situé à proximité de l'axe 18, ce palier ne subit qu'un faible déplacement, lorsque le bras porteur 17 tourne autour de l'axe 18, de sorte qu'une bonne position de l'axe d'accouplement 32 est conservée et qu'une bonne trans- mission entre l'axe de prise de force du tracteur et l'outil agricole 35 est toujours possible. REVENDICATIONS 1 Dispositif destiné à supporter, au moins partiel- lement,le poids d'une machine agricole, caractérisé en ce que le dispositif est muni d'au moins une roue( 2 à 5) et de moyens de fixation ( 1 I, 13) avec lesquels le dispo- sitif peut être accouplé au mécanisme de levage ( 15) d'un tracteur ou d'un véhicule similaire, tandis qu'il comporte en outre des moyens d'attelage ( 21, 28) comprenant un organe de levage ( 26), auxquels la machine agricole ( 35) peut être accouplée. 2 Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'attelage comprennent au moins un bras porteur ( 17) articulé sur le châssis ( 1) du dispositif et que de préférence, l'axe d'articulation ( 18) du bras porteur se trouve, par rapport au sens de l'avancement normal ( 52) du dispositif, devant l'axe de rotation ( 47) des roues ( 2 a 5) et près de l'avant de celles-ci. 3 Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le-bras porteur ( 17) est muni de bras latéraux ( 20) qui s'étendent respectivement de part et d'autre du bras porteur, derrière les roues ( 2 à 5) par rapport au sens de l'avancement du dispositif et auxquels la machine agri- cole peut être accouplée. 4 Dispositif selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le bras porteur ( 17) est accouplé à un orga ne-de levage ( 26), de préférence hy- drauliquei avec lequel le bras porteur peut être déplacé par rapport au châssis ( 1). Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce quel'organe de levage ( 26) est fixé solidement au châssis du dispositif et relié au bras porteur ( 17) par un bras de levage ( 23). 6 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que les moyens d'attelage comprennent un tirant-supérieur ( 29) articulé sur le châssis ( 1) et qui -comprend un moyen d'accrochage auquel la machine agricole peut être accouplée et en ce que ce moyen d'accrochage du tirant ( 29) et les moyens d'accrochage ( 21) du bras porteur ( 17) constituent une fixation à trois points pour accoupler la machine agricole au dispositif, tandis que, de préférence, dans le vue en plan,cette fixation à trois points est disposée pratique- ment au milieu de la largeur du dispositif et que les moyens d'accrochage du tirant supérieur ( 29) et du bras porteur ( 17) sont situés derrière les roues ( 2 à 5), par rapport au sens de l'avancement normal ( 52). 7 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le dispositif est muni d'une pluralité de roues ( 2 à 5) disposées en une rangée transversale au sens de l'avancement normal ( 52), les axes de rotation des roues coincidant. 8 Dispositif pour supporter au moins partiellement une machine agricole, caractérisé en ce qu'il comprend une rangée de roues ( 2 à 5) à pneumatiques, qui s'étend sur une largeur d'environ trois mètres. 9 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que chaque roue est munie d'un pneu à basse pression et que, de préférence, une roue a un diamètre d'environ de 60 centimètres et une largeur d'environ de 60 centimètres. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 7 à 9, caractérisé en ce que le dispositif est muni de quatre roues, en ce que les deux roues extérieures ( 2 et 5) de la rangée se trouvent pratiquement en dehors de la voie des roues du tracteur ou similaire, et en ce que les deux roues centrales ( 3, 4) occupent une largeur qui est voisine de celle de la voie (trace) des roues du tracteur et que ces roues sont identiques entre elles. Il Dispositif selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que les roues ( 2, 5) ont ensemble une assise ( 4x 48) qui est égale à au moins la moitié de la largeur ( 49), sur laquelle elles se répartissent et qui est de préférence, d'environ 3 mètres. 12 Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comporte un organe ( 38, 39) avec lequel une force peut être appliquée de manière telle qu'au moins une partie du poids du tracteur ( 14) auquel le dispositif peut être accouplé, peut être transmise au dispositif. 13 Dispositif pour supporter au moins partiellement une machine agricole, caractérisé en ce que le dispositif est muni d'au moins un vérin hydraulique ou pneumatique ( 38, 39) qui est disposé de manière telle que le poids d'un tracteur ( 14), auquel le dispositif peut être accou- plé puisse être transmis, au moins partiellement, sur les roues ( 2 à 5) du dispositif. 14 Dispositif selon la revendication 12 ou 13, caractérisé en ce que l'organe comporte un vérin hydrauli- que ( 41) avec une tige de piston ( 42), qui est accouplé audispositif de levage du tracteur, et en ce que cet organe s'étend entre le bras de levage inférieur ( 40) du dispositif de levage du tracteur et un point fixe ( 54) du tracteur ( 14). Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions précédentes, caractérisé en ce que le dispositif comprend une barre de châssis principale ( 6) qui s'étend, par rapport au sens de l'avancement normal ( 52) devant les roues ( 2 à 5) du dispositif et est munie de bras traversaux ( 7,8 et 9) formant les supports de roues. 16 Dispositif pour supporter au moins partiellement une machine agricole, caractérisé en ce que le dispositif comprend une rangée de roues ( 2 à 5) et est muni d'une barre de châssis principale ( 6), qui se trouve par rapport au sens de l'avancement normal ( 52) devant les roues, alors que la barre de châssis principale est munie de bras transversaux ( 7 à 9) supportant les roues, et de moyens de fixation ( 11, 13) par lesquels le dispositif peut être accouplé au dispositif de levage d'un tracteur ou d'un véhicule similaire. 17 Dispositif selon la revendication 15 ou 16, caractérisé-en ce que les bras transversaux ( 7 à 9), sont parallèles entre eux, identiques l'un à l'autre et portent à leurs extrémités un axe de roue, sur lequel sont disposées les roues, en ce que la barre de châssis princi- pale ( 6), qui, dans la vue en plan, est située derrière les roues du tracteur est munie à ses extrémités de deux bras transversaux ( 7 et 8) qui s'étendent derrière les roues du tracteur et entre deux roues du dispositif, tan- dis que le troisième bras transversal ( 9) qui est disposé au milieu de la barre principale ( 6), s'étend entre les roues centrales ( 3 et 4) de la rangée de roues et porte de façon articulée le bras porteur ( 17) du dispositif d'attelage.