FR 2531628 A1 19840217 FR 8312526 A 19830729 Fauteuil roulant. Llinvention concerne un fauteuil roulant comportant un support de palier disposé de chaque côté du châssis et ayant différents alésages de pa- S liers,(coussinets d'essieux) décalés l'un vis-à-vis de l'autre tant en hauteur qu'en largeur. Un tel support de palier comportant plu- sieurs alésages de coussinets présente un avantage du fait qu'en particulier pour les différents types de sports le conducteur a la possibilité de monter les roues à des hauteurs et des largeurs différentes sur le châssis afin de pouvoir répondre à chacune des conditions requises pour les exercices sportifs et également, en particulier, pour éviter une culbute du fauteuil roulant De même, la position des roues peut être modifiée individuellement pour les diffé-_ rentes exigences des personnes handicapées. A cet effet, les différents alésages-sont orientés parallèlement l'un à l'autre dans le support de palier et ils sont également parallèles au plan de déplacement Afin de modifier le carrossage des roues (inclinaison des roues par rapport à la verti- cale), il est alors nécessaire d'incliner tout le châssis Cette inclinaison du châssis présente dif- férents inconvénients: la ceinture dorsale, la cein- ture du siège, la ceinture des mollets et, en partie également les plaques pose-pieds doivent être rempla- cées, car les dimensions changent fortement par suite de la position inclinée du châssis. L'invention a pour objet d'assurer, tout en évitant les inconvénients précités, un réglage simple et fiable du carrossage des roues, l'inclinai- son du châssis ne devant pas être modifiée. Suivant l'invention, on réalise cet objet dans un fauteuil roulant du type indiqué du fait qu'en plus d'alésages de coussinets dlessieux dirigés parallèlement au plan du mouvement (lthorizontale), on prévoit, dans le support de palier, des alésages de coussinets d'essieux inclinés. Une telle inclinaison d'une partie des alésages de coussinets d'essieux présente ml avantage du fait que, lorsque l'essieu des roues est monté, le carrossage est également incliné de manière correspon- dante, assurant ainsi, pour certaines utilisations du fauteuil roulant, une plus grande sécurité contre le basculement ou analogues. Dans une forme de réalisation préférée, ces alésages de coussinets d'essieux ont une incli- naison de 1,50 à 40 par rapport à l'horizontale. ' On a constaté qu'il était préférable et avantageux de prévoir les alésages de coussinets d'essieux inclinés dans la partie centrale du support de palier de telle sorte quails viennent se situer entre la hauteur d'axe la plus basse et La hauteur d'axe la plus élevée. Afin d'assurer, d'une parts, un repérage et, d'autre part, une bonne assise du bout deaxe-, les alésages de coussinets d'essieux peuvent comporter des surfaces de butée c-hanfreinées. Une telle forme de réalisation et une telle disposition suivant l'invention procurent, au conduc- teur du fauteuil roulant, la possibilité de monter les essieux de roues (bouts dlessieux) aux hauteurs, aux largeurs et également aux inclinaisons les plus di- verses sur le châssis et ces moyennant un simple chan- gement de position par enfichage. Un exemple de réalisation est illustré dans les dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue latérale schématique d'un fauteuil roulant comportant un support de palier dans lequel sont formés des alésages de coussinets d'essieux; - la figure 2 est une vue latérale, à une échelle agrandie, du même support de palier fixé entre,les tubes du châssis; la figure 3 est une coupe transversale verticale prise suivant la ligne III-III de la fi- gure 2 et illustrant le même support de palier; la figure 4 est une vue schématique d'un fauteuil roulant à roues parallèles; la figure 5 est une vue schématique d'un fauteuil roulant comportant des roues inclinées l'une par rapport à l'autre. Le chiffre de référence 10 désigne un châssis latéral d'un fauteuil roulant constitué de tubes, ce fauteuil comportant, par exemple, une petite roue directrice à l'avant 11 et urge grande roue d'entrainement 12 située à l'arrière. Entre les deux tubes horizontaux 13 et un tube vertical arrière 14 de chaque châssis latéral 10, un support de palier 15 est fixé, par exemple, par soudage Dans ces supports de paliers 15, sont chaque fois disposées trois rangées verticales d'alésages de coussinets d'essieux 16 dont les axes horizontaux sont situés l'un en dessous de l'autre en une rangée dans-un plan. La rangée supérieure horizontale des alé- sages de coussinets d'essieux 16 a l t e r N e avec des alésages de coussinets d'essieux 17 qui sont inclinés vers le centre du châssis, par exemple, de 1,5 à 40 L'inclinaison de ces alésages de coussi- nets d'essieux 17 pour la fixation des roues arrière 12 peut être la même, mais elle peut également âtre différente pour certains types de sports déterminés afin que les roues arrière 12 (supports de roues) puissent prendre différentes positions s'élargissant par rapport à la surface du sol. Afin de caractériser et de déterminer la position du bout d'essieu, les alésages inclines de coussinets d'essieux 17 sont quelque peu chanfreinés à l'extérieur ou Comportent un repli extérieur péri- phérique 18 prévu pour un épaulement annulaire du bout d'essieu. Les alésages de coussinets d'essieux 17 inclinés, par exemple, de 1,5-40 peuvent être mutuel- lement décalés (alternativement) par rapport aux alé- sages de coussinets d'essieux 16 dans le support de palier 15 afin d'assurer une meilleure adaptation aux différents types de sports. Un fauteuil roulant ainsi réalisé peut être conforme aux "directives suivant Stoke Mandeville" et ainsi, ce fauteuil peut être utilisé dans des festi- vités sportives nationales ou internationales. Un tel fauteuil roulant possède également une grande maniabilité grâce à la position variable- de ses roues Malgré la modification du carrossage des roues, une largeur de siège constante est assurée. La largeur du siège et du dossier reste notamment inchangée contrairement aux fauteuils roulants connus ne comportant pas des alésages de coussinets d'essieux inclinés 17 Lorsqu'on modifie le carrossage des roues, il n'est plus nécessaire de procéder au rempla- cement fastidieux des ceintures du siège et du dossier comme c'était le cas jusqu'à présent En conséquence, le fauteuil roulant offre des possibilités d'utilisa- tion multiples. 2 531 629 82 14080 AUCUNE DEMANDE N'EST PUBLIEE SOUS CE NUMERO REVENDICATIONS 1 Faateuil roulant comportant des sup- ports de paliers disposés des deux côtés dans un châssis latéral et comportant différents alésages de paliers (coussinets dlessieux) décalés l'ul par rapport à l'autre tant en hauteur qu'en largeur afin dleffectuer un montage différent des roues, caracté- risé en ce que, en plus d'alésages de coussinets d'essieux ( 16) orientés parallèlement au plan du mou- vement, on prévoit, dans le support de palier ( 15), des alésages de coussinets d'essieux inclinés ( 17). 2 Fauteuil roulant suivant la revendica- tion 1, caractérisé en ce que les alésages de coussi- nets d'essieux ( 17) sont inclinés de 1,50 à 4 par 515 rapport à l'horizontale. 3 Fauteuil roulant suivant l'une quelcon- que des revendications l et 2, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux inclinés ( 17) sont prévus dans la partie centrale du support de pa- lier ( 15). 4 Fauteuil roulant suivant l'une quelcon- que des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux inclinés ( 17) comportent, à l'extérieur, des surfaces de butée chanfreinées. Fauteuil roulant suivant l'une quelcon- que des revendications l' à 4, caractérisé en ce que les surfaces de butée ( 18) sont réalisées sous forme d'un repli périphérique. 6 Fauteuil roulant suivant l'une quelcon- que des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux ( 17) situés dans un plan sont disposés alternativement avec les alésages de coussinets d'essieux ( 16) également situés dans un plan. 7 Fauteuil roulant suivant l'une quelcon- que des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux ( 16, 17) situés dans un plan sont mutuellement décalés.