FR 2511647 A1 19830225 FR 8214404 A 19820820 Un sport d'extérieur, connu sous le nom de plan- che à voile ou "windsurfing", s'est développé relativement récemment, sport dans lequel les forces de propulsion du vent sont utilisées pour déplacer un véhicule telle qu'une planche, tandis que le pilote commande la direction du mouvement en se tenant en équilibre sur la planche et en manoeuvrant une voile supportée par un mat tournant Un vaisseau à voile de ce type est décrit dans le brevet des E.U A No 3 487 800. Le pilote, tandis qu'il se tient debout sur la planche, commande l'orientation de la voile par rapport au vent en maintenant un gui qui est fixé au mât et en faisant tourner le mât pour modifier la disposition angulaire de la voile portée par ce mat Il est évident que la réponse du mât aux manoeuvres du gui dépend en grande partie de la liaison entre le mat et le gui, et la présente invention concerne un moyen perfectionné et efficace pour relier ainsi un gui ou une bôme à un mât. Dans le vaisseau à voile décrit dans le brevet précité, le gui est relié au mat par une certaine longueur de ruban à sangles de 2,5 cm de largeur, dont les deux extrémités sont accrochées au gui et qui forment une spire entourant le mat Un autre procédé pour relier le gui au mât consiste à utiliser une corde ou un câble classique qui doit être enroulé autour du mat sur plusieurs tours, puis ancré par chacune de ses extrémités au gui L'invention concerne une bride perfectionnée portée par le gui et com- portant une semelle de serrage qui peut s'appliquer contre le mat pour verrouiller le gui sur Le mât La bride de la forme préférée de réalisation est du type à genouillère dans lequel, après que la bride a été placée en position de verrouillage, les poussées exercées sur cette bride tendent à la verrouiller de façon plus serrée. Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que, lorsque le patin du dispositif de bridage est déplacé vers le mât pour porter contre ce dernier, il applique également et verrrouille contre le mât toute partie de la voile disposée autour de ce mat à ce moment Par conséquent, par vent fort, une certaine partie de la voile peut être enroulée autour du mât, puis verrouillée contre ce dernier afin que seule une partie de la surface initiale de la voile soit exposée au vent. L'invention a donc pour objet un moyen efficace pour relier un gui à un mât, et elle concerne plus particu- lièrement un dispositif destiné à fixer une voile qui a été rentrée par enroulement autour d'un mât. Selon l'invention, un gui d'un vaisseau à voile est fixé en travers d'un mât par une bride portée par le gui La bride est fixée au gui en une position proche du mât et elle porte un patin allongé et incurvé qui est amené en contact avec le mât ou avec certaines parties de la voile enroulée sur le mat,par actionnement d'unetringlerie à genouillère qui est agencée de façon à faire pivoter le patin vers le mât et à le verrouiller en position. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une élévation schématique d'un navire à voile du type général auquel le mécanisme de bri- dage selon l'invention peut être appliqué; la figure 2 est une élévation schématique, analo- gue à celle de la figure 1, mais montrant le vaisseau dont la voile est rentrée; la figure 3 est une coupe horizontale partielle, à échelle agrandie, orientée vers le bas et montrant l'extrémité avant du gui du vaisseau de la figure 2; la figure 4 est une vue partielle en plan, à échel- le agrandie, suivant la ligne 4-4 de la figure 2; la figure 5 est une vue partielle en perspective à à échelle agrandie, montrant la partie du vaisseau dans laquelle le gui est relié au mât; la figure 6 est une coupe partielle, à échelle agrandie, suivant la ligne 6-6 de la figure 5, montrant en particulier la tringlerie de bridage selon l'invention en position d'ouverture; la figure 7 est une vue en perspective d'une deuxième forme de réalisation du mécanisme reliant un patin de bridage à la tringlerie de bridage; la figure 8 est une vue analogue à celle de la fi- gure 3, mais montrant une seconde forme de réalisation du mécanisme selon l'invention; la figure 9 est une coupe suivant la ligne 9-9 de la figure 8; la figure 10 est vue partielle en perspective d'une troisième forme de réalisation de l'invention; la figure il est une coupe partielle à échelle agrandie suivant la ligne 1 I-11 de la figure 10; la figure 12 est une vue en plan, à échelle agran- die et avec arrachement partiel, du mécanisme représenté sur la figure 10; et la figure 13 est une vue perspective, avec arra- chement partiel, d'une partie du mécanisme de la figure 12 disposée autour du mat. La figure 1 représente en 10 un vaisseau à voile utilisé dans la pratique du sport appelé planche à voile o "windsurfing" et comprenant une coque 12 ayant la confi- guration en général d'une planche de surfing, une dérive 14 conçue pour faire saillie vers le bas de la coque, et un ensemble à voile 15 L'ensemble 15 comprend une voile 16 qui comprend une manche tubulaire 16 a placée télescopique- ment sur un mât 17 monté dans la coque au moyen d'un joint universel 18 Ce dernier permet au mat de tourner autour d'un axe à peu près perpendiculaire à la coque 12 et de s'éloigner en pivotant de cet axe, dans toutes les directions autour de ce dernier Ainsi, on peut faire tourner la voile avec le mat sur un cercle de 3600 autour de l'axe, et on peut la faire pivoter vers le bas, à partir de la position dressée de la figure 1 jusqu'à une position dans laquelle elle plonge dans l'eau, sur un côté ou l'autre de la coque, en arrière ou en avant de cette dernière L'ensemble à voile comprend également un gui 20 qui est constitué d'un élément allongé en forme d'anneau, ayant des éléments laté- raux 20 a et 20 b reliés à leur extrémité avant par une partie c (figure 3) avec laquelle ils sont réalisés d'une seule pièce et dans laquelle une ouverture 20 d de prise à la main est ménagée Cette partie 20 c comporte également une paroi extrême intérieure incurvée 20 e qui délimite un évidement- dans lequel le mat 17 et la manche 16 a de la voile sont normalement disposés A leurs extrémités arrière (figure 4), les éléments latéraux 20 a et 20 b du gui sont reliées et présentent des ouvertures 22 et 23 qui recoivent une drisse passant dans un oeillet situé au point d'écoute de la voile et accrochée à des taquets 26 et 27. Comme représenté sur la figure 1, la manche 16 a de la voile et la partie avant de la voile présentent une ouverture 30 au niveau de laquelle le gui entoure partiel- lement le mat, la voile étant disposée à l'intérieur de la boucle formée par le gui Classiquement, l'extrémité avant du gui est maintenue sur le mat par un cable effectuant plusieurs tours autour du mat contre lequel il frotte et dont des tronçons extrêmes sont attachés à des taquets fixés au gui. L'invention concerne un mécanisme perfectionné destiné à verrouiller le gui sur le mat D'une façon géné- rale, ce mécanisme comprend une tringlerie 36 de verrouil- lage à genouillère (figure 4) qui porte un patin allongé en matière plastique présentant une forme incurvée qui correspond sensiblement au contour du mât 17 et qui est destiné à être rapproché du mat et appliqué contre les parties de la voile entourant le mât pour les comprimer contre ce dernier et verouiller le gui sur le moat Si la voile est complètement déployée comme montré sur la figure 1, le patin de la bride passe par l'ouverture 30 et porte contre le mât Si la voile a été partiellement enroulée sur le mât, comme montré sur la figure 2, le patin porte contre les tours d'enroulement de la voile sur le mât. La tringlerie 36 à genouillère comprend un élément de base ou de support 39 (figure 6), un levier 40 qui pivote sur cet élément de base, et un élément presseur 41 qui porte le patin 37 La base 39 est un élément métallique allongé, analogue à une bande, qui est incurvé transversalement pour correspondre au contour de l'élément 20 a du gui sur lequel 251 11647 il est fixé par deux colliers 43 de serrage qui entourent la base 39 et l'élément 20 a du gui Deux plaques espacées 44 et 45 (figure 7), réalisées d'une seule pièce avec la base, font saillie vers l'extérieur de cette dernière pour former un couloir de guidage destiné à recevoir l'élément presseur 41 lorsque ce dernier a basculé en position de bridage Le levier 40 est articulé au moyen d'un axe 46 sur la base fixe 39 et, au moyen d'un axe 47, sur l'élément presseur 41 Ce dernier est constitué de deux pièces, à savoir une chape 48 dont les bras latéraux sont articulés sur le levier 40, et un élément rigide qui comprend une partie tubulaire avant 49 et une tige filetée 50 qui est vissée de façon réglable dans un trou taraudé du tube 49 et qui présente une extrémité lisse 51 Cette extrémité 51 passe librement dans un trou de la chape 48 et elle compor- te une tête élargie 52 qui empêche la tige 45 de se séparer de la chape Un tronçon moleté 53 de la tige permet de régler facilement cette dernière en la faisant tourner et un écrou 54 de blocage est destiné à verrouiller la tige dans toute position de réglage par rapport au tube 49. A son extrémité extérieure, le tube 49 comporte une partie courbée qui entoure deux boucles d'un fil métal- lique 55 porté par le patin 37. Comme montré sur les figures 5 et 6, trois tiges parallèles 60 de faible diamètre sont fixées longitudina- lement sur le mat 17, à des distances angulaires égales les unes des autres autour de ce mat Les tiges rompent la surface arrondie, continue du mat afin que le patin 37 de bridage puisse verrouiller plus efficacement les spires formées par la voile sur le mât. Les planches à voile comportent classiquement des voiles d'une surface d'environ 4,5 m Cette voile est nor- malement utilisée sous des vents d'une force moyenne de 3 Si, un jour quelconque, les vents ont une plus grande farce, par exemple des vents de force 4 et de force 5, ou bien si la planche à voile est utilisée par un enfant plus petit ou par un débutant, il est prudent d'utiliser une voile ayant une surface utile plus faible ou de rentrer la voile normale jusqu'à ce que la surface exposée au vent ait, par exemple, une valeur de 3,5 m ou moins De plus, si une planche ayant un mât de grande hauteur et une voile de très grande surface, conçue pour être utilisée sous des vents faibles, peut être utilisée par vent moyen ou fort, il es't souhaitable de réduire la surface de voile en enroulant cette voile. Si la totalité de la voile est utilisée comme mon- tré sur la figure 1, la tringlerie 36 est déplacée vers la position de dépassement du point central d'équilibre insta- ble, montré sur la figure 3 et dans laquelle l'axe de pivo- tement constitué par l'axe 47 s'est déplacé d'une position située sur un premier côté d'une ligne s'étendant entre l'axe 46 de pivotement et le point de la poussée de réaction du gui contre l'élément tubulaire 49 de la bride, jusqu'à une position située sur le côté opposé de la ligne pour établir une condition de dépassement du point central d'équilibre instable Lorsque la bride est fermée, le patin 37 de bri- dage frotte directement et fortement contre le mât 17, comme montré sur la figure 5, afin de verrouiller le gui sur le mat Pour commander la voile, le pilote saisit le gui et fait pivoter le mât autour de son axe orienté vers le haut, et il fait également pivoter le mat vers le bas, dans toute direction, pour obtenir l'orientation souhaitée de la voile. Il convient de noter que,bien que la bride ancre le gui au mât, le gui n'est pas assujetti rigidement au mat Un léger mouvement de pivotement peut se produire entre le mat et le gui, par suite principalement de la liaison entre le patin de bridage et le mécanisme de bridage lui-même. Lorsque l'on souhaite manoeuvrer avec une voile enroulée, comme montré sur la figure 2, la tringlerie 36 est amenée en position d'ouverturesensiblement comme re- présenté sur la figure 6, et la voile est enroulée sur le mat sur un certain nombre de tours, la drisse 25 étant momen- tanément détachée des taquets 26 et 27 pour permettre le raccourcissement de la voile Lorsque la surface de voile souhaitée est exposée, la bride est actionnée pour amener le patin en contact avec les spires formées par la voile 251 1647 enroulée, dans la zone des trois tiges 60 orientées vers le haut Lorsque la tringlerie est amenée dans la position de dépassement du point central d'équilibre instable, le gui est verrouillé sur le mat et la voile est bridée contre le mat La drisse peut alors être resserrée. Lorsque la voile doit être bridée à l'état enrou- lé, comme mentionné ci-dessus, il est possible que le vent desserre partiellement les spires formées par la voile à proximité de l'extrémité supérieure du mât Pour empêcher ceci, une manche 65 de voile (figure 2) est disposée sur l'extrémité supérieure du mât La manche peut être consti- tuée d'un tube de matière plastique semi-rigide d'environ cm de longueur et d'épaisseur de paroi appropriée La cavité intérieure de la manche peut être cylindrique ou ovale et elle peut être effilée afin de s'ajuster relative- ment étroitement sur l'extrémité supérieure du mat qui peut être ovalisée et est également effilée. Lorsque l'on souhaite enrouler moins de voile, la voile peut être déroulée comme souhaité, la tension de la drisse étant d'abord relâchée, puis la bride de la voile étant relachée momentanément pour permettre au mât d'être tourné comme souhaité avant que la bride soit de nouveau serrée et la drisse de nouveau tendue. La figure 7 représente une deuxième forme de réalisation du mécanisme destiné à relier un patin de bri- dage à la tringlerie de bridage Dans cette forme de réali- sation, un joint à rotule 68 est fixé à un patin 69 de bri- dage qui est identique au patin 37 de la figure 5 Le joint comporte une tige 70 qui peut être fixée, par exemple par soudage, à la partie tubulaire 49 de l'élément presseur 41 de la bride de la figure 6 Il est évident qu'une telle articulation à joint à rotule permet au patin de bridage de se régler de lui-même par des mouvements importants lors- qu'il est appliqué en contact étroit avec le mat ou avec les spires formées par la voile enroulée sur le mât, et qu'elle permet un certain mouvement relatif entre le gui et le mât. Une deuxième forme de réalisation de la bride est -2511647 représentée schématiquement sur les figures 8 et 9 Cette bride est également une bride à position centrale d'équili- bre instable, ou bride à genouillère et elle comprend un levier 72 constitué d'un élément analogue à une bande, réa- lisé en matière plastique Une extrémité du levier comporte un tronçon 73 plié vers le bas et sur lequel est boulonné un patin 75 de bridage en matière plastique, identique au patin 37 de la figure 5 Deux rondelles 77, en caoutchouc ou autre matière élastique, sont disposées autour du boulon et entre le patin 75 et le levier 72 de manière que le patin, bien qu'étant maintenu étroitement par le levier 72, puisse encore se déplacer et pivoter pour suivre la position et le contour du mât et de toutes spires formées par la voile enroulée sur le mât au moment o le patin est amené en po- sition de bridage contre elles L'extrémité opposée du le- vier est réalisée d'une seule pièce avec un bras 79 qui fait saillie vers le bas d'un bord latéral du levier Le bras 79 est un bras de verrouillage qui est légèrement cour- bé pour épouser la courbure de l'élément 20 a du gui et, comme indiqué ciaprès, le bras de verrouillage est maintenu contre la surface intérieure de l'élément 20 a lorsque la bride est en position fermée de verrouillage. Le levier 72 est articulé sur un axe 82 qui est fixé à un élément cylindrique 83 de base de support et qui fait saillie vers le haut de cet élément, ce dernier étant lui-même fixé par une vis 84 à tête à une plaque sensible- ment triangulaire 85 de montage La plaque de montage est elle-même fixée, par exemple par des boulons (non représen- tés), à des pattes perforées 86 portées par deux colliers de serrage 87 qui sont assujettis fixement à l'élément 20 a du gui La plaque 85 de montage est légèrement inclinée et) par conséquent, l'axe 82 d'articulation est disposé dans un plan P (figure 8) et sensiblement parallèle à la partie adjacente de l'élément 20 a du gui et il se place dans un plan P' qui est incliné vers l'extrémité avant du gui de manière que lorsque l'on fait pivoter le levier en sens inverse des aiguilles d'une montre (figure 8) à partir de la position d'ouverture de la bride, représentée en traits mixtes, vers la position de verrouillage de la figure 8, l'extrémité du levier 72 portant le bras 79 de verrouillage s'élève Cependant, le bras 79 reste en contact avec le côté du gui et le levier doit être fléchi vers le haut pour permettre au bras de se dégager du gui lorsque le levier passe au-dessus de ce dernier Lorsque le bras 79 a dépassé le gui, le levier est libéré et il fléchit vers le bas pour positionner le bras le long du gui La réaction du mât par l'intermédiaire du patin 75 de bridage est tranmise au levier, à la liaison boulonnée avec le patin et cette réaction tend à faire pivoter le levier dans le sens des aiguilles d'une montre, sur l'axe 82 d'articulation, et elle applique le bras 79 contre le gui, au cours d'une action classique de verrouil- lage par genouillère. Pour libérer la bride, on doit d'abord retirer de ses taquets la drisse 25, puis on peut faire fléchir le le- vier 72 vers le haut jusqu'à amener le bras 79 de verrouillage à un niveau supérieur à celui de l'élément 20 a du gui On peut ensuite faire pivoter le levier dans le sens des aiguil- les d'une montre pour éloigner par pivotement le patin de bridage du mat. Les figures 10 à 13 représentent une autre forme de réalisation de la bride d'enroulement de voile ou de prise de ris selon l'invention Cette bride comprend un levier 90 de bridage qui est articulé sur l'élément latéral b du gui 20 au moyen d'un axe 91 de pivotement Le levier comporte une paroi arrière incurvée 90 a et des parois laté- rales espacées 90 b et 90 c qui reçoivent l'axe 91 de pivote- ment Les extrémités extérieures des parois latérales 90 b et 90 c sont réalisées sous la forme d'éléments incurvés 90 b analogues à des bras (figure 10) qui sont reliés par une paroi avant 90 e s'étendant autour des extrémités des bras auxquelles elle est fixée Quatre paires de trous alignés 92-95 sont réalisées dans les parois latérales, chaque paire de trous étant disposée pour recevoir une goupille conique 97 destinée à être introduite sélectivement dans l'une quelconque des paires de trous alignés. Comme montré sur la figure 11 chacun des bras d des parois latérales 90 b et 90 c présente une fente 98 disposée pour permettre le passage d'une sangle 99 qui passe donc dans les fentes 98 et dans des fentes analogues ménagées dans un patin ou l'élément 101 de protection de la voile (figure 10) L'élément 101 est une pièce sensi- blement rectangulaire en matière plastique résistante qui, comme montré sur la figure 12, est disposée de manière à entourer les spires formées par une voile enroulée 16 afin de protéger la voile de toute détérioration par contact avec le sommet 20 c du gui, y compris les surfaces présen- tées par un évidement 103 formé dans le sommet. Une tige 105 (figure 13), qui comporte un tronçon circulaire 105 a entourant partiellement le mat 17 et un tronçon droit 105 b s'étendant longitudinalement au mât, est fixée en position sur ce mât au moyen d'un ruban. Au début d'une prise de ris, la goupille conique 97 n'est placée dans aucun des trous alignés 92-95 Après que la voile a été enroulée sur un nombre de tours souhaité sur le mât 17, on fait pivoter le levier 90 de bridage dans le sens des aiguilles d'une montre (figure 12) sur l'axe 91 d'articulation pour rapprocher le sommet du gui et le mât l'un de l'autre afin qu'ils bloquent la voile en- tre eux et empêchent la voile de se dérouler Lorsque le levier a été amené dans la position souhaitée de bridage, la goupille conique est introduite dans l'une des paires de trous alignés 92, 93, 94 et 95, la paire choisie étant adjacente au côté intérieur du bras 20 b du gui Sur la fi- gure 12, les trous 94 sont ceux qui conviennent au nombre de spires formées par la voile dans le cas représenté Il est évident que le contact de la goupille 97 avec la face intérieure du bras 20 b du gui empêche toute tendance du mât à s'éloigner du sommet du gui. On peut voir sur la figure 12 que le tronçon droit a de la tige 105 est orienté sur le mât 17 de manière que, lorsque le gui et le mât sont serrés l'un contre l'au- tre, la tige pénètre dans l'évidement 103 formé dans le sommet du gui Ainsi, toute tendance du mât à tourner par rapport au gui provoque l'entrée en contact de la tige 105 11 251 avec l'une des surfaces latérales de l'encoche ou de l'évi- dement 103 Si cela est souhaité, ces surfaces latérales peuvent être réalisées de façon à présenter une légère convexité autour d'un axe horizontal afin que le mât puis- se pivoter légèrement. Il ressort de la description précédente que le dispositif de bridage à genouillère selon l'invention constitue un moyen perfectionné pour brider un gui-sur un mat et un mécanisme efficace pour permettre une prise de ris et efficace par enroulement d'une voile sur un mât. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à l'ensemble décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1 Ensemble caractérisé en ce qu'il comporte un mât ( 17), un gui ( 20) orienté en travers du mât, une voile ( 16) enroulée sur un ou plusieurs tours autour du mât et partant de ce mât dans une direction orientée à peu près longitudinalement au gui, et un dispositif de bridage ancré sur le gui et comprenant un élément ( 37) de butée qui peut entrer en contact avec la spire extérieure de la voile enrou- lée sur le mât pour exercer contre les spires de la voile et contre le mât une pression empêchant le mât de tourner et donc les spires de la voile de se dérouler du mât. 2 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dipositif de bridage comprend une tringlerie ( 36) à genouillères et un patin ( 37) de bridage porté par cette tringlerie. 3 Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que la tringlerie à genouillère s'étend entre le mât et le gui, une extrémité de la tringlerie étant reliée à l'une des pièces constituées par le mât et le gui et le patin pouvant être appliqué contre l'autre de ces pièces. 4 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tringlerie comprend un élément de base ( 39) fixé au gui, le patin de bridage pouvant être déplacé par rapport à cet élément de base pour être appliqué contre le mât. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tringlerie comprend un élément de base ( 39) fixé au gui, un levier ( 40) de commande articulé sur l'élé- ment de base, et un élément presseur ( 41) articulé sur le levier et portant le patin. 6 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens ( 68) de montage du patin permettant à ce dernier de pivoter et de tourner sur l'élé- ment presseur. 7 Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens ( 49, 50) permettant de régler la longueur de l'élément presseur. 8 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mat porte des moyens ( 60) rompant la symétrie de la surface dudit mat, et présentant une surface irrégu- lière contre laquelle l'élément de bridage porte. 9.Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de bridage comprend un élément ( 83) de support fixé au gui, des moyens ( 82) situés sur cet élé- ment de support et déterminant un axe de pivotement, et un levier ( 72) monté sur l'élément de support de manière à pouvoir pivoter autour dudit axe, ce levier portant l'élé- ment s'appliquant contre le mât. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de bridage comprend un élément ( 83) de support fixé au gui et comportant un axe ( 82) de pivote- ment qui fait saillie vers le haut et sur lequel peut pivo- ter un levier ( 72) portant l'élément s'appliquant contre le mat. 11 Ensemble selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'axe de pivotement est monté de manière à former un certain angle avec le gui, cet angle étant choisi pour communiquer un mouvement orienté vers le haut au levier lorsque ce dernier se déplace vers la position de bridage. 12 Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens élastiques ( 77) disposés entre le levier et l'élément s'appliquant contre le mât. 13 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que le gui comporte un tronçon extrême ( 20 c) en forme de fourche, le mat étant disposé entre les parois extrêmes de ce tronçon en forme de fourche du gui et le patin de bridage pouvant être appliqué contre la spire extérieure d'une partie d'une voile enroulée sur le mat, afin de maintenir ladite partie de voile et le mat serrés contre ledit tronçon extrême en forme de fourche du gui pour le verrouiller au mât et empêcher ainsi la voile de se dérouler. 14 Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de butée comprend une plaque courbe ( 101) pouvant être appliquée contre la spire extérieure de la par- tie de la voile enroulée sur le mât, cette plaque présentant un bord légèrement espacé du gui pour définir une ouverture dans laquelle la voile s'étend, une surface de ladite voile étant adjacente au bord de la plaque, au moins une tige - allongée ( 105) étant fixée au mat, au-dessous des spires formées par la voile, de manière à constituer une surface irrégulière sur le mat, une rotation du mat dans le sens du déroulement de la voile ayant pour effet d'amener cette surface irrégulière en contact avec le bord de la plaque, ce qui empêche le mat de tourner. Ensemble caractérisé en ce qu'il comporte un mat ( 17), un gui ( 20) placé en travers du mât, et un dispositif de bridage porté par le gui et comportant un élé- ment ( 37) qui pqut être appliqué contre le mat pour mainte- nir le gui dans une position relativement fixe par rapport au mat lorsque le dispositif de bridage est serré contre le mat. 16 Ensemble selon la revendication 15, caracté- risé en ce que le dispositif de bridage comprend un élément ( 37) de pression qui peut s'appliquer contre au moins un côté du mât et contre les spires formées par la voile en- roulée sur ce mat afin de maintenir les spires contre le mat pour empêcher la voile de se dérouler du mât.