FR 2519238 A2 19830708 FR 8200109 A 19820106 Le présent perfectionnement se rapporte à un article chaussant aéré. Depuis quelques années, l'industrie de la chaussure est plus particulièrement tournée vers une recherche d'un confort optimal pour l'utilisateur, confort qui ne doit en aucune façon porter préjudice à l'esthétique, que ce soit dans le cas de chaussures de sport aussi bien que dans celui des chaussures de ville. Or, dans cette recherche du confort, on se heurte toujours aux problèmes posés d'une part par le caractère dur de toutes semelles et, d'autre part, par le côté fermé de la plupart des chaussures, occasionnant des risques de transpiration qui font à la longue paraître très dur le port de chaussures, notamment lors de marches relativement longues par temps chaud ou pour certains usagers tels que garçons de café et autres. On a déjà proposé différents types d'articles chaussants cherchant à remédier à ces inconvénients. A cet effet, on peut par exemple noter l'existence de chaussures dans lesquelles on incorpore une première de propreté relativement épaisse en un matériau souple ou bien des chaussures présentant sur leurs faces latérales des perforations destinées à permettre une aération interne. Néanmoins, ces diverses opérations n'ont pas pu jusqu'à présent donner entière satisfaction, étant donné que les perforations ne peuvent effectuer qugune aération locale, donc peu efficace puisqu'il y a seulement une aspiration et un refoulement d'air, sans circulation et que, d'autre part, ces améliorations ne sont adaptables qu'à des chaussures de sport. Le brevet principal a pour objet de remédier à ces inconvénients en proposant un article chaussant offrant un excellent confort aux pieds de l'utilisateur, réduisant les risques de transpiration et pouvant s'adapter aussi bien à des chaussures de ville qu'à des chaussures de sport. A cet effet, l'article chaussant qui fait l'objet du brevet principal comporte un circuit d'aspiration et de refoulement de l'air extérieur vers l'intérieur de la chaussure, formé d'un canal d'aspiration réalisé dans le semelage et débouchant dans le talon par un orifice d'aspiration, et d'un canal de refoulement débouchant par un orifice de refoulement de l'air vers l'intérieur de la chaussure ainsi qu'un moyen de pompage placé entre le canal d'aspiration et le canal de refoulement, et des organes de passage unidirectionnels de clair placés en amont et en aval du moyen de pompage, ces organes unidirectionnels permettant le passage de l'air dans le sens allant de l'extérieur de la chaussure vers l'intérieur, et le moyen de pompage étant constitué par une poche élastiquement déformable intégrée à la semelle à hauteur du patin et se déformant sous l'effet des pressions périodiques du pied pendant la marche ou la course. Le brevet principal concerne en fait. plus spécialement des chaussures de type classique. Le présent perfectionnement se rapporte plus particulièrement à des chaussures de sport, telles que par exemple des chaussures utilisées pour le footing. Il se rapporte également aux bottes moulées utilisées en : agriculture, chasse, équitation, etc. L'article chaussant qui fait l'objet du. présent perfectionnement est caractérisé en ce que le canal d'aspiration se prolonge vers l'extérieur en dépassant légè- rement la partie arrière de la chaussure de sport. Le tube est obturé par le système d'obturation réglable décrit dans le brevet principal. Dans le cas d'une botte, ce tube débouchera dans un petit vestibule étanche qui recevra également un tube qui montera le long de la botte dans une petite gaine de gomme prévue à cet effet, jusqu'à.quelquescentimètres de haut de la botte. Le système d'obturation réglable sera placé au sommet de ce tube. Cette disposition permet de disposer l'orifice d'aspiration suffisamment loin du sol pour pouvoir l'utiliser meme par temps de pluie, sans qu'il n'y ait de risques d'aspi ration- d1eau. Selon une autre caractéristique du présent perfectionnement, le canal d'aspiration d'air est constitué par un tube interne d'aspiration d'air dont une extrémité est reliée au tube extérieur d'arrivée d'air, l'autre extrémité étant reliée à la poche élastiquement déformable, ce tube interne d'aspiration d'air étant mis en place dans une rainure spécialement prévue à cet effet dans le semelage de l'article chaussant. Pour pouvoir utiliser l'article chaussant selon le présent perfectionnement, même par temps froid, il est nécessaire de pouvoir si besoin est, fermer l'orifice d'aspiration d'air ; à cet effet, le tube interne ou le tube extérieur d'arrivée d'air comporte à sa partie supérieure un organe d'obturation réglable et notamment un organe d'obturation du type prévu dans le brevet principal. Le présent perfectionnement s'applique plus particulièrement à des chaussures de sport ou à des bottes conformes au brevet principal, dont le semelage est constitué en un matériau élastique plus ou moins épais et comporte un ensemble composé d'un canal d'aspiration, d'un canal de refoulement débouchant par un orifice de refoulement de l'air vers l'intérieur de la chaussure ainsi qu'un moyen de pompage placé entre le canal d'aspiration et le canal de refoulement et des organes de passage unidirectionnels de l'air placés en avant et en amont du moyen de pompage. Selon le présent perfectionnement, cet ensemble peut ou bien être placé au-dessus de la semelle d'usure à l'intérieur d'une chaussure de sport ou d'une botte si la forme sur laquelle la tige a été montée a été prévue en conséquence, ou bien être incorporé à l'intérieur de la semelle notamment en gomme constituant la semelle d'usure. Dans le premier cas il peut être amovible, ce qui facilite son remplacement éventuel. I1 est cependant très improbable que le besoin de ce remplacement se fasse sentir. Cette disposition permet d'utiliser au maximum et d'améliorer notablement la souplesse et par suite le confort apporté à l'utilisateur par de tels articles. Selon une autre caractéristique du présent perfectionnement, la partie arrière de l'ensemble présente à l'avant un évidement antérieur dans lequel débouche le tube interne d'aspiration. Cet évidement antérieur fait en fait office de vestibule entre le tube interne d'aspiration èt la poche élastiquement déformable. Selon une autre caractéristique du présent perfectionnement, il peut exister sur le circuit interne reliant l'organe de pompage à l'orifice d'aspiration un évidement postérieur dans lequel débouchent le tube interne d'aspiration et le tube extérieur d'arrivée d'air et faisant office de vestibule entre ces deux tubes. Par ailleurs, il est préférable que le tube extérieur d'arrivée d'air débouche dans ie semelage de l'article chaussant à un niveau qui soit le plus élevé possible ; à cet effet, dans l'évidement postérieur, le tube interne d'aspiration débouche à un niveau inférieur au tube extérieur d'arrivée d'air. Les caractéristiques de l'article chaussant aéré qui fait l'objet du présent perfectionnement seront décrites plus en détail en se référant aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue de dessus de l'article chaussant selon le présent perfectionnement; - la figure 2 est une vue latérale en coupe d'une chaussure de sport conforme au présent perfectionnement; - la figure 3 est une vue latérale en coupe d'une botte conforme au présent perfectionnement. Selon les figures, le semelage 1 de l'article chaussant aéré comporte un circuit d'aspiration et de refoulement de l'air extérieur vers l'intérieur de la chaussure, formé d'un canal d'aspiration 4 réalisé dans la semelle le long de la cambrure, d'un canal 23 de refoulement de l'air vers l'intérieur de la chaussure ainsi que d'un moyen de' pompage 6 placé entre le canal d'aspiration 4 et le canal de refoulement 23. Le canal de refoulement 23 débouche vers l'intérieur de la chaussure par un orifice de refoulement 3 prévu à l'extrémité avant 9 de la chaussure Par ailleurs, des organes de passage unidirectionnels de l'air 10 et 24 placés en amont et'en aval du moyen de pompage 6 permettent le passage de l'air dans un seul sens allant de l'extérieur de la chaussure vers l'intérieur. Le moyen de pompage 6 est constitué par une poche élastiquement déformable située à hauteur du patin et se déformant sous l'effet des pressions périodlques du pied pendant la marche ou la course, conformément au brevet principal. Les caractéristiques de cette poche élastiquement déformable ne seront donc pas décrites en détail dans le cadre de cet exposé. Conformément au présent perfectionnement, le canal d'aspiration 4 débouche à l'arrière 90 du talon aussi haut que possible. Selon la figure 1, le canal d'aspiration 4 est en fait constitué par un tube interne d'aspiration d'air dont une extrémité 43 se prolonge vers l'extérieur par un tube extérieur d'arrivée d'air 34 dépassant légèrement la partie arrière 90 de l'article chaussant et dont l'autre extrémité 44 est reliée à la poche élastiquement déformable 6. Selon la figure 2, le tube 4 est mis en place dans une rainure 45 spécialement prévue à cet effet à la partie arrière du semelage 42 réalisé dans une matière élastique, éventuellement microcellulaire, jouant le rôle de coussin amortisseur. Ce coussin arrière 42 présente à sa partie avant un évidement antérieur 46 dans lequel débouche I'extré- mité 44 du tube interne 4, cet évidement 46 faisant office de vestibule entre le tube 4 et la poche élastiquement déformable 6. De même, ce coussin présente à sa partie arrière un évidement postérieur 47 dans lequel débouche l'extrémité 43 du tube 4 ainsi que le tube 34, cet évidement 47 faisant office de vestibule entre ces deux tubes. Selon la figure 2, dans l'évidement postérieur 47, le tube 4 débouche à un niveau inférieur au tube 34, car il peut y avoir intérêt à ce que le tube 34 débouche à un niveau qui soit le plus haut possible. Selon la figure 3 qui se rapporte au cas dans lequel l'article chaussant est une botte, le tube 34 se prolonge en direction de l'extérieur, après un coude 35 le long de la partie arrière de la botte dans une gaine notamment de gomme 36 spécialement prévue à cet effet jusqu'à quelques centimètres du haut de la botte. Dans tous les cas, l'extrémité extérieure du tube 34 pourra être munie d'un système d'obturation réglable similaire à celui qui a été décrit dans le brevet principal et n'a pas été représenté pour simplifier les figures. REVENDICATIONS lj Article chaussant aéré comportant un circuit d'aspiration et de refoulement de l'air extérieur vers l'int6- rieur de la chaussure, formé d'un canal d'aspiration réalisé dans le semelage et débouchant dans le talon par un orifice d'aspiration, et un canal de refoulement débouchant par un orifice de refoulement de l'air vers l'intérieur de la chaussure, ainsi qu'un moyen. de pompage placé entre le canal d'aspiration et le canal de refoulement, et des organes de passage unidirectionnels de l'air placés en amont et en aval du moyen de pompage, ces organes unidirectionnels permettant le passage de l'air dans le sens allant de l'extérieur de la chaussure vers l'intérieur, le moyen de pompage étant constitué par une poche élastiquement déformable intégrée à la semelle à hauteur du patin et se-déformant sous l'effet des pressions périodiques du pied pendant la marche ou la course, selon le brevet principal, article chaussant caractérisé en ce que le canal d'aspiration débouche à l'arrière du talon aussi haut que possible. 2) Article chaussant selon la revendication l, caractérisé en ce que le canal d'aspiration se prolonge vers l'extérieur par un tube extérieur d'arrivée d'air dépassant légèrement de la partie arrière de la tige de I1 article chaussant. 3) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le canal d'aspiration est constitué par un tube interne d'aspiration d'air dont une extrémité est reliée à l'extérieur ou au tube extérieur d'arrivée d'air et dont l'autre extrémité est reliée à la poche -élastiquement déformable, ce tube interne d'aspiration d'air étant mis en place dans une rainure spécialement prévue à cet effet dans le semelage de l'article chaussant. 4) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tube interne ou le tube extérieur d'arrivée d'air comporte, à son extrémité, un organe d'obturation réglable de l'orifice d'aspiration d'air. 5) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, notamment chaussure de sport ou botte dont le semelage est constitué en un matériau élastique plus ou moins épais, caractérisé en ce que l'ensemble formé par le canal d'aspiration, le canal de refoulement, le moyen de pompage et les organes de passage unidirectionnels de l'air, est placé au-dessus de la semelle d'usure, à l'intérieur de l'article chaussant, le cas échéant de manière amovible. 6j Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, notamment chaussure de sport ou botte dont le semelage est constitué en un matériau élastique plus ou moins épais, caractérisé en ce que l'ensemble formé par le canal d'aspiration, le canal de refoulement, le moyen de pompage et les organes de passage unidirectionnels de l'air est incorporé à l'intérieur de la semelle notamment en gomme constituant la semelle d'usure. 7j Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que l'ensemble présente à sa partie avant un évidement antérieur dans lequel débouche le tube interne d'aspiration et faisant office de vestibule entre ce tube interne d'aspiration et la poche élastiquement déformable. 8) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que la partie arrière de l'ensemble présente un évidement postérieur dans lequel débouchent le tube interne d'aspiration et le tube extérieur d'arrivée d'air, et faisant office de vestibule entre ces deux tubes. 9) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que dans l'évidement postérieur, le tube interne d'aspiration débouche à un niveau inférieur au tube extérieur d'arrivée d'air. 10) Article chaussant selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, constitué par une botte, caractérisé en ce que le tube extérieur d'arrivée d'air comporte un coude après lequel il se prolonge en direction de l'extérieur le long de la partie arrière de la botte dans une gaine notamment en gomme spécialement prévue à cet effet.