FR 2511439 A4 19830218 FR 8115795 A 19810817 SYCT@@ @ PRCT@LS@@ I@@@IM DESCRIPTION On peut réaliser un montage dont le fonctionnement se rapproche des conditions théoriques précéde@ment développées en utilisant un moteur à explosion monocylindre 2 temps à auto-allumage. On positionne le contre-piston de telle manière que le piston ne puisse passer le point mort haut du fait d'un excès Le compression. On fixe ensuite le volant sur l'axe du moteur comme le montre le dessin II, le bras étant vertical au-dessus de l'axe quand la bielle est verticale. On lance alors le volant. Le piston se déplace dans le cylindre maie le volant tourne alternativement dans un sens puis dans l'autre. Sa vitesse est nulle dans les positions correspondant aux dessins I et III. Elle est maximale lors du passage par la position définie par le dessin II. La force d'inertie centrifuge est maximale à cet instant. C'est la compression qui décélère le mouvement angulaire du volant tandis que la ditente l'accélère. REVENDICATION 1 Dispositif permettant de faire varier la vitesse angulaire d'un volant caracténsé par le fait que l'accélération et la décélération du mouvement angulaire sont obtenues par la compression et la détente dans un moteur à explosions tournant de façon alternée e grâce au positionnement d'un contre-piston empêchant le piston de passer le point mort bat.