FR 2512720 A1 19830318 FR 8117460 A 19810916 Volant de manoeuvre manuel du type débrayable pour machine-outil. La présente invention est relative à un volant de manoeuvre manuel du type débrayable pour machine-outil et plus particulièrement pour machine possédant des organes de déplacements automatiques rapides. Sur de telles machines, le volant est susceptible, à la fin de la course en avance automatique d'atteindre une vitesse de rotation élevée qui peut, sur certaines d'entre elles, correspondre approxi- mativement à la rotation de l'axe transmettant le mouvement. A l'arrêt de l'avance automatique, le volant continue à tourner du fait de son inertie et il est très dangereux de l'arrêter sans ris- ques de se blesser. Diverses tentatives ont été faites pour résoudre ce problème'et se sont traduites par la réalisation de volants débrayables avec ou sans contrepoids ou par des volants exempts de parties saillantes ou munies de poignées escamotables. Malheureusement, même débrayé, le volant est entraîné par le frot- tement de l'axe sur le moyeu et prend de l'accélération; le volant muni de contrepoids devient plus dangereux du fait de sa plus grande inertie lors de l'arrêt. Par ailleurs la suppression des poignées rend moins pratique la maniabilité du déplacement des tables de machines-outils. Le but de la présente invention est donc de supprimer les inconvé- nients précités en proposant un volant tout à la fois maniable et sûr, ledit volant du type comportant un corps formant sa périphé- rie extérieure lié à un moyeu monté débrayable sur un axe trans- mettant le mouvement d'un organe de déplacement rapide d'une ma- chine outil étant caractérisé en ce que le corps ( 3) précité com- porte des masselottes mobiles ( 17) ayant pour fonction d'annuler son entraînement en rotation dû au frottement axe-moyeu. Selon une première caractéristiquede l'invention le corps précité présente une forme générale torique creuse dont le volume est rempli partiellement de masselottes. Selon un premier mode d'exécution le corps est obtenu à partir d'un volant massif repris en usinage et sur lequel est fixé un carter de fermeture. D'autres avantages et caractéristiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la suite de la description qui va suivre de quelques modes d'exécution donnés uniquement à titre d'exemples et représentés aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 représente un premier mode d'exécution d'un volant de machine-outil selon l'invention. Les figures 2 et 3 représentent partiellement deux autres variantes d'exécution. La figure 1 représente un volant manuel 1 selon l'invention muni d'une poignée de manoeuvre 2 et constitué par un corps 3 formant sa périphérie extérieure de forme générale torique reliée au moyen de rayons 4 à un moyeu 5 monté, comme connu en soi, débrayable sur un axe 7 sensiblement horizontal transmettant le mouvement d'un organe 9 de déplacement automatique rapide d'une machine outil -telle une fraiseuse par exemple (non représentée). Le corps massif 3 a été repris en usinage de manière à y creuser, de préférence du coté intérieur, une gorge circulaire 11 qui coopère avec un carter rapporté 13 fixé, au moyen de vis 15 par exemple, sur ledit corps pour réaliser un volume creux et fermé 16, de forme gé- nérale sensiblement torique rempli partiellement de masselottes ou de billes 17 susceptibles de se déplacer librement à l'intérieur dudit volume. La figure 2 représente une variante d'exécution du corps 3 qui est 12720 -3 - constitué par un tore qui vient directement de fonderie et dans lequel est prévu un trou 19 pour le passage des masselottes ou billes 17, trou qui est ensuite bouché au moyen d'une pâte durcis- sable 20 notamment. La figure 3 représente une autre variante qui diffère de la pré- cèdente par l'emploi d'un chemin de roulement pour les billes 17 constitué par un tube 21 qui tapisse intérieurement le tore for- muni d'un trou 19 mant le corps 3, l'ensemble/éntant obtenu par un procédé de moulage dans lequel le tube est inséré, avant coulée, dans le moule desti- né à réaliser ledit volant. Comme il a été indiqué précédemment les masselottes ou billes sont destinées à se déplacer librement à l'intérieur du corps 3 et présentent, par conséquent, un diamètre inférieur à celui de la section du volume ou du tore précité; par ailleurs les masselottes ou billes n'occupent qu'une partie du volume creux du corps 3. A titre d'indications nullement limitatives, notons qu'il est avan- tageux que le volume occupé par les éléments 17 représente environ % du volume creux défini plus haut et que le rapport entre le diamètredes billes et celui de la section du tore soit inférieur à 6/15. Il ressort clairement de la description qui précède que le volant anti-inertie selon l'invention, une fois débrayé selon la flèche F, a tendance à être entrainé par les forces de frottement axe-moyeu toutefois les billes ou masselottes 17 libres dans le corps 3 pro- voquent un balourd situé toujours dans la partie inférieure du volant, et empêchent la rotation de celui-ci en lui imprimant un mouvement d'oscillation. Bien entendu l'invention n'est nullement limitée aux modes d'exécu- tion décrits et représentés mais couvrent également leurs équiva- lents techniques. -4- REVENDICATIONS. 1 Volant de manoeuvre manuel d'un organe de déplacement automa- tique d'une machine outil et du type comportant un corps ( 3) for- mant sa périphérie extérieure, lié à un moyeu ( 5) monté débrayable sur un axe ( 7) transmettant le mouvement dudit organe caractérisé en ce que le corps ( 3) précité comporte des masselottes mobiles ( 17) ayant pour fonctions d'annuler son entrainement en rotation diû aufrottement axe-moyeu. 2 Volant selon la revendication 1 en ce que le corps précité pré- sente une forme générale torique creuse dont le volume est rempli partiellement de masselottes. 3 Volant selon la revendication 2 caractérisé en ce que le dia- mètre des masselottes est sensiblement inférieur au diamètre de la section de la périphérie torique. 4 Volant selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le corps est obtenu à partir d'un volant massif repris en usinage et sur lequel est fixé un carter de fermeture. Volant selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le volant vient directement de fonderie. 6 Volant selon la revendication 5 caractérisé en ce que le corps précité comporte intérieurement un chemin de roulement constitué par un tube rapporté. 7 Volant selon l'une des revendications 5 ou 6 caractérisé en ce que le corps comporte un trou de passage des masselottes ou des billes. 8 Volant selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que les masselottes sont constituées par des billes.