FR 2521238 A2 19830812 FR 8201977 A 19820208 On a décrit dans le brevet principal un montage de butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, mettant en oeuvre un élément de manoeuvre, qui, porté en pratique par un organe de support monté coulissant axiale- ment, est soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, formant ral- longe, qui est monté coulissant axialement sur un guide de support, et qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre, est propre à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de butée qui, intermédiaire entre l'élément de manoeuvre et l'élément d'attaque, est mobile transversa- lement en tout sens tant par rapport à l'élément de manoeu- vre que par rapport à l'élément d'attaque. Cette dernière disposition, qui se caractérise donc par le fait que l'élément de butée est mobile transversale- ment en tout sens par rapport à deux éléments distincts, à savoir l'élément-de manoeuvre et l'élément d'attaque, entre lesquels il est disposé, facilite l'autocentrage souhaitable entre l'élément d'attaque et le dispositif débrayeur sur lequel agit celui-ci, même lorsque, comme cela est le cas en l'espèce, cet élément d'attaque forme axialement une ral- longe engagée à coulissement sur un guide de support dis- tinct. Dans le brevet principal, il a en outre été prévu la mise en oeuvre de moyens de rotule pour autoriser une incli- naison relative entre l'élément de butée et le guide de sup- port de l'élément d'attaque, en pratique le moyeu de l'em- brayage concerné, et, ainsi, pallier les conséquences d'un éventuel défaut de parallélisme entre l'axe de ce moyeu et celui de l'organe de support de l'élément de manoeuvre. Dans la forme de réalisation plus particulièrement dé- crite dans le brevet principal, ces moyens de rotule inter- viennent entre l'élément de manoeuvre et son organe de sup- port. Bien que, en pratique, dans des conditions de service normales, cette disposition ait donné et puisse encore don- ner satisfaction, il s'avère que, dans des conditions d'es- sai particulièrement difficiles, plus sévères en tout cas que de telles conditions de service normales, et, notamment, lorsque le défaut de parallélisme entre l'axe du moyeu de l'embrayage et celui de l'organe de support de l'élément de manoeuvre est très accentué et/ou lorsque le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné, et notamment la partie de celui-ci sur laquelle porte l'élément d'attaque, par exemple les extrémités radiales des doigts d'un diaphragme, est voilé, des carences peuvent être observées. La raison en est que, en'cas de défaut de parallélisme entré ces deux axes et/ou de voilage du dispositif débrayeur, l'élément de butée, qui, au contact de l'élément d'attaque, se centre sur celui-ci, est alors à l'origine d'un mouvement d'oscillations par rapport à l'axe de l'organe de support de l'élément de manoeuvre. En effet, pour rattraper le défaut de parallélisme entre les axes en cause et/ou le défaut de voilage du dispo- sitif débrayeur, cet élément de butée, comme l'élément de manoeuvre et l'élément d'attaque, dans les limites du jeu de coulissement de celui-ci sur son guide de support, s'in- cline vis-à-vis de l'axe de l'organe de support de l'élément de manoeuvre. Du fait de la mise en biais qui en résulte vis-à-vis dudit axe, l'élément de manoeuvre est, au contact des moyens de rotule de son organe de support, l'objet de sollicita- tions cycliques d'oscillations relativement importantes. Il en est d'autant plus ainsi que les moyens de rotule correspondants ont nécessairement, par construction, un diamètre hors-tout relativement important, car développé autour d'une zone centrale morte permettant l'engagement axial de l'élément de manoeuvre sur son organe de support, et que l'élément de manoeuvre est éloigné de l'élément d'attaque. Il n'est pas rare, dès lors, d'observer un grippage de l'élément de manoeuvre vis-à-vis de son organe de support, au droit des moyens de rotule correspondants, voire même un poinçonnage plus ou moins accentué de la partie centrale de cet élément de manoeuvre participant à la constitution de ces moyens de rotule, dû à un phénomène de fatigue lié à la vitesse de rotation de l'ensemble. La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition permettant de pallier ces inconvé- nients et, ainsi, d'augmenter la durée de fonctionnement du montage de butée concerné. De manière plus précise, elle a pour objet un montage de butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre mettant en oeuvre, selon le brevet principal, un élément de manoeuvre, qui, porté par un organe de support monté coulissant axialement, est soumis à un organe de com- mande, en pratique une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, formant rallonge, qui est monté coulissant axia- lement sur un guide de support, et qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre, est propre à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de butée qui, inter- médiaire entre l'élément de manoeuvre et l'élément d'atta- que, est mobile transversalement en tout sens tant par rap- port à l'élément de manoeuvre que par rapport à l'élément d'attaque, en combinaison avec des moyens de rotule autori- sant une inclinaison relative entre l'élément de butée et le guide de support de l'élément d'attaque, ce montage de butée de débrayage étant caractérisé en ce que lesdits moyens de rotule interviennent directement entre ledit é 16- ment de butée et ledit élément d'attaque. Grâce à une telle disposition, seul l'élément d'attaque formant rallonge s'incline par rapport à l'axe de l'organe de support de l'élément de manoeuvre en cas de défaut de parallélisme entre cet axe et celui de l'embrayage et/ou de voilage du dispositif débrayeur, l'élément de butée, comme l'élément de manoeuvre, restant par contre perpendiculaire à l'axe dudit organe de support. Ainsi, l'élément de butée n'est plus à l'origine d'au- cune sollicitation particulière entre l'élément de manoeu- vre et son organe de support. En pratique, suivant une forme préférée de réalisation, l'élément de butée et l'élément d'attaque comportent chacun, en regard l'un de l'autre, un voile transversal, et les moyens de rotule intervenant entre eux sont formés entre les voiles transversaux qu'ils présentent ainsi, de préférence immédiatement au voisinage de l'axe de l'ensemble, l'un quelconque desdits voiles transversaux étant plan tandis que l'autre, pour contact avec le précédent, présente en saillie un bossage. Il en résulte que la zone de contact entre l'élément de butée et l'élément d'attaque-est quasi ponctuelle, et que, même en cas de défaut de parallélisme entre les axes en cause, elle intervient sur une circonférence de diamètre toujours très petit. Les effets d'un tel défaut de parallélisme s'en trou- vent, en toute hypothèse, avantageusement minimisés. Certes, il a été prévu, dans le brevet français NI 1 336 763, la mise en oeuvre de moyens de rotule entre un élément d'attaque, formant rallonge, et un élément de butée. Mais le montage de butée concerné est très différent de celui faisant l'objet de la présente demande. En effet, l'élément de butée y est directement porté par la fourchette de débrayage correspondante, en sorte que, à raison du pivotement de celle-ci, il s'exerce un mouve- ment relatif, nécessairement générateur d'usures, entre les deux éléments constitutifs des moyens de rotule correspon- dants, dont un est nécessairement plan. &l M n'y a rien de tel dans le montage de butée de dé- brayage suivant l'invention, aucun mouvement relatif ne se développant entre les deux organes constitutifs des moyens de rotule mis en oeuvre, dont l'un et l'autre pourraient être sphériques si désiré. Il s'agit donc bien, dans l'un et l'autre cas, de mon- tages de butée différents. Les caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à ti- tre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un montage de butée de débrayage suivant l'invention; la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1 et se rapporte à une variante de réalisation; les figures 3, 4, 5 reprennent chacune pour partie, à échelle supérieure, la figure 1, et concernent chacune res- pectivement une variante de réalisation; de même, les figures 6, 7 reprennent chacune pour par- tie la figure 1 et se rapportent chacune respectivement à d'autres variantes de réalisation. Sur les figures 1, 2, on reconnaît un montage de butée de débrayage du type de celui décrit dans le brevet princi- pal. Comme dans celui-ci, on y a partiellement représenté, en traits interrompus, en 10, le carter de l'embrayage, en 11, le moyeu de celui-ci, et en 12 son dispositif débrayeur, qui, de manière connue en soi, peut être simplement consti- tué par les extrémités radiales des doigts d'un diaphragme. Tel que décrit dans le brevet principal, le montage de butée de débrayage prévu pour action sur ce dispositif débrayeur 12 met en oeuvre un élément de manoeuvre 13, qui, porté par un organe de support 19 monté coulissant axiale- ment dans un alésage 20 du carter 10, est soumis à un orga- ne de commande, en pratique une fourchette de débrayage, non représentée, un élément d'attaque 14, formant rallonge, qui est monté coulissant axialement sur un guide de support, formé en pratique par le moyeu 11, et qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre 13, est propre à agir sur le disposi- tif débrayeur 12, et un élément de butée 15, qui, intermé- diaire entre l'élément de manoeuvre 13 et l'élément d'atta- que 14, est mobile transversalement en tout sens tant par rapport audit élément de manoeuvre 13 que par rapport audit élément d'attaque 14. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 1, l'élément de manoeuvre 13 se présente sous la forme d'une plaque d'appui, convenablement conformée, qui, par un évide- ment central 21 bordé par une collerette axiale 22, est so- lidarisée à l'organe de support par engagement à serrage sur un prolongement axial 23 de celui-ci, et qui, s'agissant de montage de butée à charge résiduelle assurant une sollicita- tion axiale permanente de l'ensemble en direction du dispo- sitif débrayeur 12, est en simple appui axial contre un épaulement transversal 25 dudit organe de support 19. En variante, figure 2, un anneau élastique 26 peut être prévu pour une éventuelle retenue axiale de cet élé- ment de manoeuvre 13, ledit anneau élastique 26 étant enga- gé dans une gorge 27 prévue à cet effet à la périphérie du prolongement 23 de l'organe de support 19. Il peut s'agir par exemple d'un anneau métallique fen- du'ou d'un anneau en élastomère. Dans le cas o l'anneau élastique 26 est un anneau en élastomère, l'élément de manoeuvre 13 est engagé à la main, par son évidement central 21, sur l'anneau élastique 26, avec franchissement dudit anneau par déformation élastique de celui-ci, et il est immobilisé en rotation par rapport à l'organe de support 19 par une goupille (non représentée); dans un tel cas l'élément de manoeuvre 13 peut être dépour- vu de collerette axiale 22, et le prolongement axial 23 de l'organe de support 19 peut être de longueur moindre. Dans les formes de réalisation représentées, l'élément de butée 15 est un roulement à billes standard, à bague in- terne 16 et bague externe 17. Par sa bague interne 16 il est propre à agir sur l'élé- ment d'attaque 14, suivant des modalités décrites en détail ci-après, et, par sa bague externe 17, il porte axialement. sur la plaque d'appui constituant l'élément de manoeuvre 13. En outre, il est attelé axialement à cet élément de manoeuvre 13 par un capot 29 et est donc ainsi porté par celui-ci. Dans les formes de réalisation représentées, ce capot 29 comporté, d'une part, une paroi frontale élastique 30, qui est par exemple circulairement ondulée à la manière des rondelles ondulées vendues commercialement sous la désigna- tion 1 'ONDUFLEX", tel que représenté, et par laquelle il por- te axialement sur la branche de la bague externe 17 de l'é- lément de butée 15 opposée à l'élément de manoeuvre 13, et, d'autre part, une pluralité de pattes 31, qui sont réparties circulairement, et par lesquelles il est en prise avec des crochets 32 prévus à cet effet sur ledit élément de manoeu- vre 13, à la périphérie externe de la plaque d'appui cons- tituant celui-ci. La bague interne 16 de l'élément de butée 15 est axia- lement à l'écart de l'élément de manoeuvre 13, la plage périphérique de cet élément de manoeuvre 13 contre laquelle porte par sa bague externe 17 ledit élément de butée 15 étant décalée axialement par rapport à sa partie courante. En outre, cette plage périphérique, qui est délimitée par un rebord axial sur lequel sont formés de place en pla- ce les crochets 32, a,radialement, un développement suffi- sant pour permettre la capacité de mouvement transversal en tout sens recherché pour l'élément de butée 15 par rapport à l'élément de manoeuvre 13-. En bref, comme dans le brevet principal, le montage de butée de débrayage suivant l'invention est à autocentrage maintenu, l'élément de butée 15 pouvant transversalement se déplacer-en tout sens par rapport à l'élément de manoeuvre 13, et la rondelle élastique à action axiale que constitue la paroi frontale 30 du capot 29 assurant un maintien en position de cet élément de butée 15 lorsque celui-ci n'est par ailleurs l'objet d'aucune sollicitation. Comme dans le brevet principal également, l'élément d'attaque 14 comporte une paroi axiale 35, par laquelle il est engagé à coulissement sur le moyeu 11 constituant son guide de support, et, à l'extrémité de celle-ci opposée à l'élément de butée 15, une collerette radiale 37, par la- quelle il est propre à agir sur le dispositif débrayeur 12. Dans la forme de réalisation représentée à la figure 1, cette collerette 37, qui est radialement dirigée vers l'ex- térieur, et qui, pour contact avec le dispositif débrayeur 12, a, transversalement, un profil bombé, est d'un seul te- nant avec la paroi axiale 35. Suivant l'invention, des moyens de rotule étant prévus pour autoriser une inclinaison relative entre l'élément de butée 15 et le moyeu 11 constituant le guide de support de l'élément d'attaque 14, lesdits moyens de rotule intervien- nent directement entre ledit élément de butée 15 et ledit élément d'attaque 14. En pratique, dans les formes de réalisation réprésen- tées, l'élément de butée 15 et l'élément d'attaque 14 com- portent chacun, en regard l'un de l'autre, un voile transver- sal, 40 pour l'élément de butée 15, et 41 pour l'élément d'attaque 14, et les moyens de rotule sont formés entre les voiles transversaux 40, 41 que présentent ainsi cet élément de butée 15 et cet élément d'attaque 14. Dans les formes de réalisation représentées, ces voiles transversaux 40 et 41 sont l'un et l'autre pleins, c'est-à- dire qu'ils ne comportent aucun évidement dans leur zone centrale, et les moyens de rotule intervenant entre eux peu- vent ainsi être formés immédiatement au voisinage de l'axe de l'ensemble. Dans les formes de réalisation représentées, l'un quel- conque de ces voiles transversaux 40, 41 est plan, et les moyens de rotule intervenant entre lesdits voiles transver- saux 40, 41 résultent de ce que, pour contact avec celui qui est plan, l'autre présente en saillie un bossage 42-, de préférence arrondi. Dans les formes de réalisation illustrées par les fi- gures 1 à 4, ce bossage 42 est formé sur le voile transver- sal 40 de l'élément de butée 15, tandis que le voile trans- versai 41 de l'élément d'attaque 141 est plan. Par exemple, figures 1 et 2, ce bossage 42 résulte d'une déformation locale, globalement sphérique, du voile trans- versal 40. En variante, figures 3 et 4, il peut être formé par une pièce convenablement rapportée sur ce voile transversal 40, telle que, un grain riveté sur celui-ci, figure 3, ou une bille sertie dans ce voile transversal 40, figure 4. De préférence, et tel que représenté, le grain repré- senté à la figure 3 est, comme mentionné ci-dessus, arrondi. Dans les formes de réalisation représentées sur les figures 1 et 2, le voile transversal 40 de l'élément de bu- tée 15 est formé par une pièce rapportée sur la bague inter- ne 16 de celui-ci. Par exemple, figure 1, ce voile transversal 40 comporte axialement, à sa périphérie, une collerette 44 par laquelle il est engagé à force sur la bague interne 16 de l'élément de butée 15, et plus précisément, dans un dégagement 45 prévu à cet effet à la périphérie interne de celle-ci. Ce voile transversal 40 est alors de préférence métal- lique, et par exemple en acier convenablement traité. En variante, fi gure 2, le voile transversal 40 de l'é- lément de butée 15 comporte axialement, à sa périphérie, au moins deux pattes élastiquement déformables 46, dont l'ex- trémité présente en saillie un bourrelet, de préférence chanfreiné, tel que représenté, et par lesquelles il est encliqueté sur la bague interne 16 dudit élément de butée 15. A cet effet, ce voile transversal 40, qui, comme précé- demment, est engagé dans un dégagement 45 Prévu à cet effet A la périphérie interne de cette bague interne 16, à l'une des extrémités axiales de celle-ci, est en appui contre un épaulement transversal 48 limitant ce dégagement 45, et, à son autre extrémité axiale, la bague interne 16 présente, pour coopération en encliquetage avec les pattes élastique- ment déformables 46, un chanfrein 49, complémentaire de ce- lui, correspondant, de celles-ci. Le voile transversal 40 est alors de préférence réali- sé en matière synthétique. Corollairement, le voile transversal 41 de l'élément d'attaque 14, est, dans la forme de réalisation représentée à la figure 1, d'un seul tenant avec la paroi axiale 35 correspondante, l'ensemble de cette paroi axiale 35, de la collerette radiale 37, et du voile transversal 41 de l'élé- ment d'attaque 14 étant réalisé conjointement par emboutis- sage. En variante, figure 2, la collerette radiale 37 et le voile transversal 41 de l'élément d'attaque î'4 peuvent cons- tituer des pièces distinctes de la paroi axiale 35 de celui- ci, ces pièces étant convenablement rapportées, par exemple par sertissage, tel que représenté, aux extrémités corres- pondantes de cette paroi axiale 35. Quoi qu'il en soit, et ainsi qu'il est aisé de le com- prendre,-en cas d'un défaut de parallélisme entre l';axe de l'organe de support 19 de l'élément de manoeuvre 13, d'une part, et l'axe du noyau 11 constituant le guide de support de l'élément d'attaque 14, d'autre part, ainsi qu'en cas de défaut de voilage du dispositif débrayeur de l'embrayage concerné, ledit élément d'attaque peut, grâce aux moyens de rotule suivant l'invention, s'incliner librement par rap- port à l'élément de butée 15, au contact du bossage 42 de celui-ci, et dans les limites de son jeu de coulissement sur ledit moyeu 11, pour compenser un tel défaut. Tel que représenté à la figure 2, des moyens de rotule, formés par exemple par un bourrelet annulaire de section transversale arrondie 60 prévu à la périphérie interne de la paroi axiale 35 de l'élément d'attaque 14 pour contact avec le moyeu 11, peuvent également être prévus entre cet élément d'attaque 14 et ce moyeu 11, en combinaison avec les moyens de rotule prévus suivant l'invention entre l'élé- ment de butée 15 et l'élément d'attaque 14. L'inclinaison de l'élément d'attaque 14 vis-à-vis de l'élément de butée 15 s'en trouve avantageusement facilitée, aussi bien que son coulissement sur le moyeu 11. Dans la forme de réalisation illustrée par la figure , le bossage 42 est formé sur le voile transversal 41 de l'élément d'attaque 14. En l'espèce, il s'agit d'une déformation locale, glo- balement sphérique, de celui-ci. Mais, les variantes de réalisation illustrées par les figures 3 et 4 peuvent également s'appliquer à ce voile transversal 41. Dans les variantes de réalisation illustrées par les figures 6 et 7, le voile transversal 40 de l'élément de bu- tée 15 est d'un seul tenant avec la bague interne de celui- ci, soit qu'il se rattache à l'extrémité axiale de cette bague interne 16 la plus proche de l'élément d'attaque 14, figure 6, soit qu'il se rattache à l'extrémité axiale de cette bague 16 la plus éloignée de cet élément d'attaque 14, figure 7. B Dans les formes de réalisation représentées, le bossa- ge 42 est formé sur ce voile transversal 40 de l'élément de 1 l butée 15, par déformation locale de celui-ci. Mais, comme précédemment, les variantes de réalisation illustrées par les figures 3 et 4 peuvent s'appliquer aussi bien. La présente invention n'est d'ailleurs pas limitée aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englo- be toute variante d'exécution et/ou de combinaison de leurs divers éléments. REVENDICATIONS 1 Montage de butée de débrayage, notamment pour véhi- cule automobile, du genre mettant en oeuvre, selon le bre- vet principal, un élément de manoeuvre ( 13), qui, porté par un organe de support ( 19) monté coulissant axialement, est soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, un élément d'attaque ( 14), formant rallonge, qui est monté coulissant axialement sur un guide de support ( 11), et qui, sous l'action de l'élément de manoeuvre ( 13), est propre à agir sur le dispositif débrayeur d'un embraya- ge, et un élément de butée ( 15) qui, intermédiaire entre l'élément de manoeuvre ( 13) et l'élément d'attaque ( 14), est mobile transversalement en tout sens tant par rapport à l'élément de manoeuvre ( 13) que par rapport à l'élément d'attaque ( 14), en combinaison avec des moyens de rotule autorisant une inclinaison relative entre l'élément de bu- tée ( 15) et le guide de support ( 11) de l'élément d'attaque ( 14), caractérisé en ce que lesdits moyens de rotule inter- viennent directement entre ledit élément de butée ( 15) et ledit élément d'attaque ( 14). 2 Montage de butée suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que l'élément de butée ( 15) et l'élément d'at- taque ( 14) comportent chacun, en regard l'un de l'autre, un voile transversal ( 40,41), et les moyens de rotule sont for- més entre lesdits voiles transversaux ( 40,41). 3 Montage de butée suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que les moyens de rotule sont formés immédia- tement au voisinage de l'axe de l'ensemble. 4 Montage de butée suivant la revendication 3, carac- térisé en ce que l'un au moins des voiles transversaux ( 40, 41) est plein. Montage de butée suivant l'une quelconque des reven- dications 3, 4, caractérisé en ce que l'un quelconque des voiles transversaux ( 40,41) est plan, et les moyens de rotu- -35 le intervenant entre lesdits voiles transversaux ( 40,41) ré- sultent de ce que, pour contact avec le voile transversal plan, l'autre voile transversal présente en saillie un bos- sage ( 42), de préférence arrondi. 6 Montage de butée suivant la revendication 5, carac- térisé en ce que ledit bossage ( 42) résulte d'une déforma- tion locale du voile transversal ( 40,41) concerné. 7 Montage de butée suivant la revendication 5, carac- térisé en ce que ledit bossage ( 42) est formé par une pièce convenablement rapportée sur le voile transversal ( 40,41) concerné, telle que, par exemple, grain riveté ou bille sertie. 8 Montage de butée suivant l'une quelconque des reven- dications 2 à 7, dans lequel l'élément de butée ( 15) est formé par un roulement à billes, caractérisé en ce que le voile transversal ( 40) dudit élément de butée ( 15) est for- mé par une pièce rapportée sur la bague interne ( 16) de celui-ci. 9 Montage de butée suivant la revendication 8, carac- térisé en ce que le voile transversal ( 40) de l'élément de butée ( 15) comporte axialement une collerette ( 44) par la- quelle il est engagé à force sur la bague interne ( 16) de celui-ci. 10 Montage de butée suivant la revendication 9, carac- térisé en ce que le voile transversal ( 40) de l'élément de butée ( 15) comporte axialement au moins deux pattes élasti- quement déformables ( 46) par lesquelles il est encliqueté sur la bague interne ( 16) de celui-ci. 11 Montage de butée suivant l'une quelconque des re- vendications 2 à 7, dans lequel l'élément de butée ( 15) est formé par un roulement à billes, caractérisé en ce que le voile transversal ( 40) dudit élément de butée ( 15) est d'un seul tenant avec la bague interne ( 16) de celui-ci. 12 Montage de butée suivant l'une quelconque des re- vendications 1 à 11, caractérisé en ce que des moyens de rotule sont également prévus entre l'élément d'attaque ( 14) et son guide de support ( 11).