FR 2521863 A3 19830826 FR 8302947 A 19830223 La présente invention concerne un élément d'accouplement pour une courroie d'arrêt, un câble d'arrêt ou analogue pour une fixation de sécurité pour ski, laquelle courroie d'arrêt peut être fixée, par une extrémité, volontairement, à la chaussure de ski et porte, à son autre extrémité, un élément d'arrêt à ressort qui peut être guidé par une ouverture d'entrée d'un évidement d'une partie de la fixation, et être amenée en prise avec un contre-arrêt. Un tel élément d'accouplement est par exemple décrit dans la demande de brevet autrichen AP-PS 361820 (demanderesse). Cet élément d'accouplement est prévu pour une courroie d'arrêt, qui forme, avec l'élément d'accouplement, une "sécurité de télésiège". La force d'arrêt de cet élément d'accouplement sur la partie de fixation du ski suffit à garantir le ski, lors de l'ouverture de la fixation de sécuritépendt une remontée en télésiège, contre une chute vers le bas. Comme cet élément d'accouplement est prévu pour, dans le cas d'un détachement de la fixation de sécurité pour skilosquel'onskie,et également dans le cas d'une surchage, se détacher de son enclenchement , cet élément d'accouplement n'est pas approprié, avec la courroie d'arrêt qui lui est adjointe, à retenir le ski après une chute du skieur. La surpopulation qui a augmenté ces dernières annéesar les pistes préparées amène beaucoup de skieur à skier en dehors de ces pistes, en net profonde. Lors d'une chute du skieur en neige profonde, il y a cependant un danger que les skis équipés de frein se détachent du skieur, et si souvent très difficilesà retrouver. LaprégenteSNentionapsrconséquent pour tache de créer un élément d'accouplement de la sorte ci-dessus, qui, en cas de besoin, également lors d'un parcours sur des pentes en neige profonde, assure, avec peu de manipulation, un accouplement sflr du ski au skieur. Cette tache est résolue selon l'invention par le fait que l'élément d'arrêt présente une surface d'appui et un nez d'arrêt situé face à elle, la surface d'appui puuvant s'appuyer sur une paroi d'appui délimitant l'évidement de la partie de la fixation et le nez étant configuré à la façon d'un ressort, par rapport à la surface d'appui, lequel nez d'arrêt peut être, en tournant l'élément d'arrêt,en prise ou hors de prise avec le contre arrêt qui est prévu surun endroit écarté de l'ouverture d'entrée de l'évidement de la partie de fixation du ski. Par la mesure selon l'invention, l'élément d'arrêt introduit dans l'évidement de la partie de fixation du ski peut étreanené, en le tournant, à une position enclenchée avec la partie de fixation du ski. Par la surface d'appui de l'élément d'arrêt s'appuyant sur la paroi d'appui de l'évidement et l'enclenchement au moyen d'un nez d'arrêt, l'élément d'arrêt est garanti contre un détachement involontaire. La mise en action de élément d'arrêt pour l'enclenchement ou le déclenchement de celui-ci, est simple et confortable, toute l'installation se composant de la courroie d'arrêt ou d'un cable d'arrêt et de l'élément d'arrêt est petite et légère à emporter par le skieur. Selon une autre caractéristique de l'invention, le contre-arrêt du nez d'arrêt de l'élément d'arrêt est formé par une interruption de la partie de fixation du ski, qui est prévue sur la paroi de limitation de l'évidement de la partie de fixation du ski se trouvant face à la paroi d'appui de la partie de fixation du ski. De cette façon, on obtient un enclenchement particulièrement sflr du nez d'arrêt de l'élément d'arrêt sur la partie de fixation du ski. Cela est également obtenu, selon l'invention, lorsque le contre-arrêt du nez d'arrêt de élément d'arrêt est formé par une interruption de la partie de fixation du ski, qui se trouve face à l'ouverture d'entrée de l'évidement de la partie de fixation du ski, ainsi le nez d'arrêt de l'élément d'arrêt, à sa position enclenchée, passe en dessus de la paroi limitant l'évidement se trouvant faceà la paroi d'appui. Un autre avantage de l'invention provient du fait que, pour le mouvement de ressort du nez d'arrêt de l'élé- ment d'arrêt par rapport à sa surface d'appui, entre la surface d'appui et le nez d'arrêt est prévüeune fente traversant l'élément d'arrêt, qui est parallèle à la surface d'appui de l'élément d'arrêt. Ainsi, on garantit de façon simple le mouvement relatif du nez d'arrêt par rapport à la surface d'arrêt, qui est nécessaire lorsque l'on tourne l'élément d'arrêt pour l'enclencher ou le déclencher. Dans une autre forme avantageuse de l'invention, la partie de l'élément d'arrêt opposée au nez d'arrêt porte un disque d'appui qui est pourvu d'une languette de mise en action et qui, à la mise en action de l'élément d'arrêt et à la position enclenchée de celui-ci, repose sur le dessus de la partie de fixation du ski. Le disque d'appui offre une garantSe supplémentaire contre un détachement involontaire de l'élément d'arrêt et simplifie sa mise en action, car le nez d'arrêt de l'élément d'arrêt se trouve,par le disque d'appui reposant sur la surface supérieure de la partie de fixation, dans sa bonne position rapport à l'interruption de la partie de fixation. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparat- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence à plusieurs dessins illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels - la figure 1 montre l'élément d'accouplement selon l'invention en élévation - la figure 2 montre l'élément d'accouplement également en élévation, en une position tournée de 900 par rapport à la figure 1 - la figure 3 montre une vue en coupe faite suivant la ligne III-III de la figure 1 - la figure 4 est une vue de dessus de la figure 2; - la figure 5 est un évidement de réception de l'élément d'accouplement sur une partie de fixation en vue de dessus ; et - la figure 6 montre l'évidement de réception en vue latérale en coupe. L'élément d'accouplement selon l'invention est un élément d'arrêt. 1 en une pièce, aaiiausemit fabriqué en une matière synthétique. L'élément d'arrêt 1 est pourvu d'un disque d'appui 2 de forme circulaire, qui porte, perpendiculairement à son côté supérieur, une languette de mise en action 3. La partie de l'élément d'arrêt 1 correspondant au-dessous du disque d'appui 2 est avant tout de forme cylindrique et le diamètre de la partie cylindrique est plus petit que le diamètre du disque d'appui 2. A la partie de l'élément d'arrêt 1 opposée. à la languette de mise en action 3 sont formés, sur celuici, une surface d'appui 4 et un nez d'arrêt 5. La surface d'appui 4 est formée sur une partie de l'élément d'arrêt qui est décaléede sa partie cylindrique et elle est parallèle à l'axelongitudinal de la partie cylindrique de l'élément d'arrêt 1. La surface d'appui 4 peut également être formée sur l'élément d'arrêt 1 de façon à se confondre avec la partie cylindrique. Le nez d'arrêt 5 est formé sur l'élément d'arrêt 1 face à la surface d'appui 4, lequel nez est également plus haut que la partie cylindrique de l'élément d'arrêt 1. Le nez d'arrêt 5 peut faire ressort par rapport à la surface d'appui 4. Dans ce but, on prévoit entre le nez d'arrêt et la surface d'appui 4, une fente traversant l'élément d'arrêt 1 qui est parallèle à la surface d'appui 4 de l'élément d'arrêt 1. La languette 3 de mise en action de l'élément d'arrêt 1 traverse un alésage 3a par lequel une courroie d'arrêt, un cible d'arrêt 9 ou analogue peut être guidé et peut ainsi être placé d'une façon connue, sur la languette 3 de mise en action. Les parties extrêmes libres due la courroie d'arrêt, du câble d'arrêt 9 ou analogues peuvent, également d'une façon connue, être fixées due façon librement amovible sur la tige d'une chaussure de ski au pied du skieur. L'élément d'arrêt 1 peut être verrouillé sur une partie de fixation de sécurité pour ski et ayant la forme d'une mâchoire avant ou d'un support de talon, par exemple sur une partie du boiter, sur le porte-semelle ou également sur le levier de détachement . Dans le présent mode de réalisation ( figures 5, 6), on utilise le levier de détachement 7 d'un porte-talon prévu pour une ouverture volontaire du porte-semelle maintenant la chaussure de ski. Dans ce cas, le levier de détachement 7 est pourvu d'un évidement 8 pour recevoir la pointe d'un bâton de ski, afin qu'il puisse être pivoté au moyen d'un baton de ski pour une libération de la chaussure de ski. Ltouver- ture d'entrée de l'évidement 8 du levier de détachement 7 est de forme trapézoidale, la paroi de limitation de ltévi- dement 8 dirigétde la base de ce trapèze dans la direction du dessus du ski se trouve à angle droit avec le dessus du levier de détachement 7 et sert de paroi d'appui88 pour la surface d'appui 4 de l'élément d'arrêt 1, les trois autres parois de limitation de l'évidement 7 ont un angle aigü par rapport au dessus du levier de détachement 7, donc la surface inférieure de limitation de l'évidement 7,enc sidérant en vue de dessus, est également de forme trapé zoldale. La paroi de limitation de l'évidement 8 qui se trouve face à la paroi d'appui 8a présente, à sa partie inférieure, une interruption 8b, qui, d'une façon qui sera décrite, est prévue pour recevoir le nez d'arrêt 5 de l'élément d'arrêt 1. L'élément d'arrêt 1 avec la courroie d'arrêt ou le câble d'arrêt 9 ou analogue est si petit ou respectivement compact, que le skieur peut emporter cette pièce avec lui dans une poche de son costume de ski ou de son anorak. Lorsqu il parcourt des pistes préparées, comme la plupart des fixations de sécurité pour ski sont équipées de freins de ski, l'utilisation d'une courroie d'arrêt n'est pas nécessaire et n'est pas non plus utile. Cependant si le skieur se déplace sur des pentes en neige profonde en dehors des pistes préparées, il y a un danger que le skieur perde un ski lors d'une chute et que celui-ci ne puisse être que difficilement ou même pas du tout retrouvé dans la neige profonde. il peut également arriver que les freins traditionnels pour ski ne puissent pas, la plupart du temps, freiner le ski en neige profonde d'une façon suffisamment efficace pour qu'il reste à l'emplacement ou' le skieur l'a perdu.Lors d'un parcours sur des pentes en neige profonde, il est Par conséquent avantageux d'utiliser l'élément d'accouplement selon l'invention avec la courroie. Dans ce but, le skieur fixe d'abord le courroie d'arrêt, le câble d'arrêt 9 ou analogue sur sa chaussure de ski et guide l'élément d'arrêt 1 dans l'évidement 8 sur le levier de détachement 7 du porte-talon. L'élément d'arrêt I saisi par la languette de mise en action 3 est ainsi guidé à travers l'ouverture d'entrée de l'évidement 8 de façon que la surface d'appui 4 de l'élément d'arrêt 1 se déplace à angle droit par rapport à la paroi d'appui8a limitant l'évidement 8. En tournant l'élément d'arrêt 1 de 900, le nez d'arrêt 5 s'enclenche dans l'interruption 8b de la paroi de limitation de l'évidement 8 se trouvant face à la paroi d'appui 8a.Ce mouvement de rotation est rendu possible par la nt s prévoe entre le nez d'arrêt 5 et la surface d'appui 4 de l'élément d'arrêt 1, car le nez d'arrêt 5 peut se déplacer, par ressort, vis-à-vis de la surface d'appui 4. A la positon enclenchée de l'élément d'arrêt 1, sa surface d'appui 4 s'appuie sur la paroi d'appui 8a, donc une rotation involontaire de l'élément d'arrêt 1 et ainsi une sortie de prise du nez d'arrêt 5 hors de l'interruption 8b sont empêchées.Le disque d'appui 2 se trouvant à la partie supérieure du levier de détachement 7 garantit une bonne position de l'élément d'arrêt 1 dans l'évidement 8, donc le nez d'arrêt 5 de élément d'arrêt 1 peut être en toute sécurité enclenché dans l'interruption 8b.Une nouvelle rotation de l'élément d'arrêt 1 sur 900 provoque une mise hors de prise ou un désenclenchement du nez d'arrêt 5 et de l'interruption 8b, donc, alors, l'élément d'arrêt 1 peut de nouveau être sorti de l'évidement 8 du levier de détachement 7. L'interruption recevant le nez d'arrêt 5 peut également être formée face à l'ouverture d'entrée de l'évidement 8 afin que le nez d'arrêt 5 passe en-dessous de la paroi d'appui 8a se trouvant en face de la paroi de limitation. Bien entendu, il est également possible de configurer l'évidement, en vue de dessus, non pas en forme de trapèze mais en forme de rectangle. Il est important de prévoir une paroi d'appui et une interruption recevant le nez d'arrêt 5 ou bien ouverture. La présente invention n'est pas limitée à exemple représenté. D'autresmodifications sont possibles sans en modifier le cadre. il est par exemple pensable de prévoir, au-dessous du disque d'appui, au moins deux évidement en forme de rainures parallèles l'un à l'autre, qui à la position enclenchée de l'élément d'arrêt, peuvent se verrouiller avec des saillies de forme correspondante du levier de détachement. De cette façon, on a de plus une sécurité contre une rotation involontaire de l'élément d'arrêt à sa position verrouillée. REVENDICATIONS 1.- Elément d'accouplement pour une courroie d'arrêt, un câble d'arrêt et analogue, pour des fixations de sécurité pour ski, ladite courroie pouvant être fixée, à une extrémité, volontairement,à la chaussure de ski et à l'autre extrémité, portant un élément d'arrêt à ressort, qui peut être guidé, par une ouverture d'entrée d'un évidement d'une partie de fixation et qui peut être amené en prise avec un contrearrêt, caractérisé en ce que l'élément d'arrêt (1) présente une surface d'appui (4) et, vis-à-vis de celle-ci, un nez d'arrêt (5), ainsi la surface d'appui (4) peut s'appuyer sur une paroi d'appui (8a) limitant l'évidement (8) de la partie de fixation et le nez d'arrêt (5) est configuré à ressort par rapport à la surface d'appui (4), ledit nez (5) pouvant être amené en prise, par rotation de l'élément d'arrêt (1), avec le contre~arrêt, qui est prévu à la partie éloignée de 1 'ou verture d'entrée de l'évidement (8) de la partie de fixation. 2.- Elément d'accouplement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le contre-arrêt du nez d'arrêt (5) de l'élément d'arrêt (1) est formé d'une interruption (8b) de la partie de fixations du ski, qui est prévue sur la paroi limite de l'évidement (8) faisant face à la paroi d'appui (8a) de la partie de fixation du ski. 3.- Elément selon la revendication 1 caractérisé en ce que le contrearrêt du nez d'arrêt (5) de l'élément d'arrêt (1) est formé d'une interruption de la pièce de fixation du ski, qui se trouve face à l'ouverture d'entrée de l'évidement (8) de la partie de fixation du ski, ainsi le nez d'arrêt (5) de l'élément d'arrêt (1) à sa position enclenchée passe en-dessous de la paroi de limitation de l'évidement (8) se trouvant face au mur d'appui (8a). 4.- Elément selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que pour le mouvement à ressort du nez d'arrêt (5) de l'élément d'arrêt (1) par rapport à sa surface d'appui (4), est prévu, entre la surface d'appui (4) et le nez d'arrêt (5), une fente (s) traversant l'élément d'arrêt et qui est parallèle à la surface d'appui (4) de l'élément d'arrêt (1). 5.- Elément selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la partie de l'élément d'arrêt (1) opposée au nez d'arrêt (5) porte une rondelle d'appui (2), qui est pourvue d'une languette de mise en action (3) et qui, à la mise en action dudit élément d'arrêt (1) et à sa position enclenchée^