FR 2517780 A1 19830610 FR 8220324 A 19821203 I La présente invention se rapporte à un amortis- seur de vibrations dues à un mouvement de rotation pour des entraînements non-équilibrés, en particulier dans le cas de vilebrequins, avec une pièce interne pouvant être rendue solidaire de l'entraînement et une pièce externe formant la masse d'amortissement, reliée à cette pièce interne par ressort et/ou par un moyen visqueux. Les moteurs à combustion interne, ainsi que tous les autres systèmes de rotation pénalisés par des déséqui- libres, nécessitent pour la compensation des forces de déséquilibrage et des moments, des contrepoids qui, par exemple, sont situés,sous la forme de segments de bague à une extrémité libre de l'arbre, quelquepeu à une bride correspondante du vilebrequin Pour l'effet de compensation cependant, c'est toujours le produitd la masse par le rayon du centre de gravité qui eet important, et non pas- la propre forme géométrique Un tel contrepoids produit toutefois un effet secondaire supplémentaire qui, la plu- part du temps,n'est pas souhaité, car son moment d'inertie élève le moment d'inertie total du mécanisme moteur ou du système en rotation, et abaisse la fréquence propre. En dehors de cette compensation ou de cet équi- librage des masses, il est également nécessaire de limiter les efforts aux changements de torsion du vilebrequin ou de l'arbre d'entraînement par insertion d'un amortisseurdes oscillations dues au mouvement de rotation ce par quoi, selon l'expérience, l'effet d'amortissement augmente avec la grandeur de la masse d'amortissement couplée par ressort et/ou par un moyen visqueux Comme également l'amortisseur charge ou fatigue son espace correspondant de montage; cela pose souvent, dans le cas d'un montage simultané d'un amortisseur et des contrepoids, des problèmes de place et de disposition. La présente invention a par conséquent pour objet de remédier à ces manques et de créer un amortisseur de vibrations dues à un mouvement de rotation de la sorte ci- dessus mentionné, qui limite à un minimum l'espace et la 251778 î. dépense supplémentaires dus aux contrepoids et à l'amor- tisseur des oscillations dues au mouvement de rotation, en permettant en même temps d'éliminer le moment d'inertie perturbateur et dû aux contrepoids. La présente invention permet d'atteindre cet ob- jectif par le fait que la partie externe présente un centre de gravité excentrique à son axe de rotation Cette masse excentrée de la pièce externe donne, par son effet, une combinaison de masse d'amortissement et de masse d'équili- brage et permet ainsi, pour ainsi dire, la disposition du contrepoids dans l'amortisseur lui-même, ce par quoi on dispose ainsi du moment d'inertie du contrepoids comme masse utile d'amortissement et non pas comme moment per- turbateur d'inertie Comme pr ailleurs maintenant l'amor- tisseur est en même temps le contrepoids, cela diminue les frais de construction, cela résoud le problème de place et cela-simplifie le montage lui-même du fait de la fixation d'un amortisseur seulement au lieu d'un amortisseur et d'un contrepoids Pour obtenir la disposition excentrique du centre de gravité de la pièce extérieure et ainsi son utilisation comme contrepoids, il y a plusieurs possibili- tés qui doivent être adaptées à chaque cas Ainsi, il est possible de former la pièce extérieure asymétrique à l'axe de rotaion, par exemple par des épaississements, des apla- tissements, des espaces creux, des perçages et analogues d'un seul côté On peut également fixer, à la pièce exté- rieure, un poids supplémentaire de forme appropriée et disposé de façon correspondante, ou bien on peut également prévoir l'utilisation d'éléments en matériaux de poids di- vers. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-,ci apparaitront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la figure 1 montre une vue en coupe d'un amortisseur de vibrations dues à un mouvement de rotation selon l'invention, en vue avant partiellement en coupe; et la figure 2 montre une coupe transversale à travers cet amortisseur. La pièce intérieure 1 de l'amortisseur des vibra- tions dues à un mouvement de rotation est vissée, par des alésages filetés 2, à une bride d'un arbre non repré- senté, par exemple un-v Llebrequin, et elle agit, lors d'une rotation, avec la pièce extérieure 3 formant la masse d'amor- tissement La pièce extérieure 3 est couplée, par des res- sorts à lames 4 disposés radialement, à la pièce intérieu- re 1, et elle contient en plus de ces ressorts à lames 4, les pièces intermédiaires 5 maintenant solidement les res- sorts à lames entre elles et le collier de serrage 6 main- tenant ensemble les ressorts à lames 4 et les pièces inter- médiaires 5, ainsi que les deux plaques protectrices fron- tales 7, 8. Pour pouvoir, en plus de la fonction del'amortis- sement des vibrations, obtenir la fonction d'un équilibrage des masses pour le vilebrequin déséquilibré ou bien un autre entraînement déséqui 3 ibré, la pièce extérieure 3 est formée de façon que son centre de gravité se trouve excen- trique par rapport à l'axe de rotation Cela peut être atteint de diverses façons, par exemple par des alésages répartis d'un côté dans les pièces intermédiaires 5 ou selon le mode de réalisation représenté, par la forme par- ticulière de la plaque de protection 8, qui présente un épaississement 8 ' qui ne s'étend que sur une partie de son pourtour Bien entendu, on peut également prévoir, pour l'amplification de l'effet d'équilibrage des masses, des alésages aussi bien que l'épaississement 8 ' En raison des diverses possibilités pour une disposition excentri- que du centre de gravité de la pièce extérieurela présente invention n'est pas limitée à une mesure particulière pour former la pièce extérieure en contrepoids, mais elle doit comprendre toutes les possibilités adaptées. Par l'excentricité de la masse d'amortissement, l'amortisseur de vibrations dues à un mouvement de rota- tion selon l'invention sert également de contrepoids pour l'équilibrage des masses d'un système d'entraînement qui est déséquilibré, ce qui permet d'éviter des contrepoids séparés et de résoudre le problème de place pour la dis- position de l'amortisseur et du contrepoids, en diminuant de façon correspondante la dépense de construction, et cela supprime les effets secondaires perturbateurs du contrepoids pour l'entraînement, tout en obtenant une simplification du montage. R E V E N D I C A T I O N 4. Amortisseur de vibrations dues à un mouvement de rotation pour un entraînement déséquilibré, en parti- culier un vilebrequin, avec une pièce interne pouvant être reliée solidement à l'entraînement et une pièce ex- térieure formant la masse d'amortissement qui est couplée à ladite pièce interne par un ressort et/ou par un moyen. visqueux, caractérisé en ce que la pièce extereu 1 e( 3) pré- sente un centre de gravité qui est excentrique par rapport à son axe de rotation.