FR 2515224 A1 19830429 FR 8217592 A 19821015 On sait que, pour les procédés actuelle- ment connus de fabrication du carton ondulé, une première phase consiste à onduler une bande de carton, sur laquelle on applique un papier lisse encollé sur une seulement de ses faces, pour obtenir un complexe qu'on emmagasine sur une ssurface située au-dessus du niveau des bobines et du mé- canisme 6ndulateur, surface qu'on appelle le pont Ce pro- cëssus pour emmagasiner le complexe précède l'encollage d' une seconde feuille de papier qu'on lui applique, l'ensem- ble étant ensuite séché, pour produire le carton ondulé prêt à des utilisations ultérieures sur des machines appro- priées. Cette phase de stockage intermédiaire, o 1 ' on emmagasine le complexe est nécessaire, pour compenser les éventuelles différences de vitesse qui peuvent apparaî- tre entre les divers postes, y compris d'éventuelles inter- rueions ou coupures Ce stockage dans la zone appelée pont, engendre la formation d'une série de boucles ou d'ondula- tions qui disparaissent plus loin, sous l'effet de traction exercée par les machines situées en aval Ce système traditionnel de stockage sur le pont fait apparaître des problèmes importants, parmi lesquels on peut citer les exemples suivants: a) la tension n'est pas constante à l'intérieur du carton emmagasiné, étant donné qu'il correspond à une vitesse pratiquement nulle dans la zone des ondulations et des boucles, après quoi il est soumis à un brusque change- ment de tension pour passer à la vitesse de la machine située en aval qui lui impartit une accélération rela- tivement importante on observe ainsi une augmentation subite de la tension, ce qui conduit à un étirage des dernières boucles du carton b) la rapide augmentation de tension est limitée supérieure- ment par la valeur à laquelle apparaît la rupture de la feuille du fait des efforts d'inertie; une telle augmentation brutale de la tension apparaît à chaque pic de la courbe d'accélération impartie par les machines situées en aval dont la cadence de fonctionnement est définie de façnn à correspondre à un rendement optimum 15224 si bien que les pointes de tension imparties à la feuille de carton sont toujours peu inférieures à sa limite de rupture; c) bien que le stockage sur le pont occupe un encombrement important, il correspond à un stockage d'une faible quantitééde carton, quantité dont l'importance n'est d'ailleurs pas connue avec précision étant donné que le profil des boucles et ondes est mal défini; il en résulte une difficulté certaine pour assurer un fonc- tionnement et une synchronisation automatiques entre les postes de production et les postes d'utilisation du carton; d) du fait de ces brutales variations de tension, les rup- tures de feuilles se produisent plus généralement dans le magasin; elles conduisent à des pertes de temps importantes, pour l'arrêt de la machine, et à un gaspillage non négligeable de papier; e) l'ondulation générale du carton en cours de fabrication sur le pont du magasin s'effectue en déformant la cou- che de papier ondulé; cette déformation entraîne par la suite des défauts dans le-carton terminé En effet, on constate que la disposition en boucles successives suppose une déformation des ondulations du carton au niveau des plis concaves ou convexes, par aplatisse- ment de la zone ondulée, ce qui définit en aval les défauts qui viennent d'être signalés; f) les éléments calorifiques pour le séchage de la colle présentant une grande inertie thermique, ils font ap- paraître dans les zones d'arrêt, une inutile consom- mation d'énergie et un chauffage exagéré du carton qui s'y trouve, et sur lequel apparaissent alors des dé- formations Outre l'inutile consommation d'énergie, ce problème est difficile à résoudre, étant donné que, du fait de la grande inertie thermique des zones chauf- fantes, les inconvénients subsistent, même si l'on interrompt leur chauffage g) la mise à l'alignement pendant le stockage dans le maga- sin est assurée par un guide latéral qui fait apparal- tre sur les côtés des défauts indésirables, outre le fait que ce guidage latéral est un procédé imprécis; h) dans le magasin situé sur le pont, il est pratiquement impossible de contrôler une zone défectueuse, ou bien un changement de qualité du produit obtenu, ou bien toute autre variable susceptible d'apparaître De plus, lorsqu'on est tout de même obligé d'intervenir sur le magasin, le seul procédé consiste à intervenir manuellement, suivant une opération qui est d'aillers dangereuse pour l'opérateur En résumé, on comprend que l'existence de ce magasin " naturel " introduit dans le processus, des facteurs aléatoires et incontrôlés, interdisant une automatisation totale du processus, sous peine d'obtenir finalement un car- ton ondulé de qualité peu satisfaisante. la présente invention a pour but d'introdui ze dans le dispositif de fabrication du carton ondulé, des amé- liorations portant essentiellement sur trois points princi- paux, a savoir: 1 remplacement du magasin par un système de cylindre mo- bile dont on commande l'intervalle, pour maintenir le carton en cours de fabrication à une tension compensant les différences de vitesses entre les postes successifs, tout en permettant d'effectuer à chaque instant un con- trôle de la quantité du papier emmagasiné; 2 mise en place avant l'encollage final de la seconde cou- che de papier, d'un esnemble d'alignement précis qui commande la superposition des deux nappes en supprimant les défauts de la lisière; 3 intervention en amont du magasin, d'un poste de raccor- dement o l'on peut raccorder l'un à l'autre deux tron- çons successifs avant leur entrée dans le magasin, par exemple pour éliminer entre eux une zone défectueuse dont on veut empêcher l'introduction dans le magasin. u In tel dispositif selon l'invention, qui suppo- se une adaptation plus rationnelle du système aux nécessités des machines utilisées ensuite, pour la fabrication, présente les avantages suivants, par rapport à l'état antérieur de la technique: a') la tension du carton en cours de fabrication est maintenue constammènt uniforme, quelle que soit la quantité stockée dans le magasin; b') la tension constante permet de grandes vites- ses de fabrication, ce qui augmente le rendement de l'en- semble, tout en éliminant les risques de rupture dans la zo- ne du magasin; c') le positionnement des cylindres dans le ma- gasin peut être utilisé comme détecteur automatique d'un ex- cès ou d'un manque de matière dans le magasin, cette détec- tion permettant d'émettre un signal de régulation pour modi- fier et ajuster les vitesses respectives des différentes ma- chines intervenant au cours de la fabrication; d') on supprime la déformation qui se produisait par pliage du carton dans les magasins de type connu, o 1 ' on supprime les boucles ou ondes du carton Le carton ainsi produit est d'une qualité parfaite, aussi bien en ce qui concerne les ondulations qu'en ce qui concerne ses lisières, si bien qu'on utilise au maximum les qualités du papier em- ployé; e') le système préconisé permet un meilleur stoc- kage du papier sur le pont, dans un même espace, ce stockage étant par ailleurs contrôlé en qualité et en quantité f') on supprime pratiquement tous les temps morts; g') désormais, le carton ne comporte plus des zo- nes déformées par réchauffage local pendant les arrêts étant donné que les arrêts en question sont désormais supprimés: le carton ondulé finalement obtenu est toujours plat et der qualité constante; h') on réduit la consommation d'énergie calori- fique; i') le personnel n'est plus obligé de monter sur le pont, ce qui supprime les risques d'accidents du travail, non seulement sur le pont, mais également dans la partie inférieure de la machine, du fait du carton qui était précé- demment tiré sur le sol; j') enfin, les perfectionnements selon l'inven- tion permettent d'automatiser complètement le processus, d' augmenter la vitesse de fabrication, et de diminuer les dé- 15224 fauts En définitive, tous ces avantages contribuent à rendre le dispositif selon l'invention nettement supérieur à tous les systèmes précédemment connus. Le dessin annexé, donné à titre d'exemple ndn limitatif, permettra de mieux comprendre les caractéris- tiques de l'invention. Figure 1 est une vue en élévation, illustrant un système précédmment connu pour la fabrication du carton. Figure 2 est une vue latérale du dispositif amélioré selon l'invention, avec un détail concernant la structure du papier ondulé. Figure 3 montre, à grande échelle, des élé- ments de la figure 2, directement concernés par l'invention. Figure 4 est une vue schématique montrant les cylindres d'emmagasinage dans la position initiale o l'on y fait passer la bande de carton. Figure 5 est une vue en perspective montrantt le dispositif d'alignement prévu à la sortie du magasin. Figure 6 illustre shcématiquement le fonction- nement du système d'alignement automatique. Figures 7 à 13 sont des vues en élévation mon- trant schématiquement les différentes phases de fonctionne- ment du dispositif de raccordement situé en amont du magasin. Plus particulièrement: figure 7 moni Ve le raccordeur en position de repos figure 8 illustre la première phase, constituée par le freinage et le découpage transversallde la bande; d figure 9 montre l'élimination de la bande défectueuse; figure 10 montre le tronçonnage final de la zone défec- tueuse; @ figure 11 illustre le positionnement bout à bout des deux bandes à raccorder; figure 12 montre le raccordement par collage de la fin de la bande du magasin avec le début de la nouvelle ban- de, figure 13 illustre la poursuite du processus. On a représenté sur les dessins les divers élé- ments d'une machine à fabriquer du carton ondulé, leur numé- 15224 rotation correspondant à la nomenclature suivante 1 bobine 2 ondu;ateur , 3 magasin de stockage du pont 4 bobine encolleuse 6 magasin à tension constante 7 dispositif d'alignement automatique 8 poste de raccordement 9. 1, 9 2, 9 3 et 9 4 cylindres mobiles 10.1, 10 2 110 3 et 10 4 cylindres fixes 11 cylindres 12 bielles 13 cylindres d'appui 14 déclencheur cellule photo-électrique 16 contrôle 17 appui fixe 18 bras inférieur 19 bras supérieur bande de carton 21 frein 22 lame 23 coussin pneumatique 24 barre profilée -dépôt 26 ruban adhésif. la présente invention concerne des amélio- rations apportées au système utilisé pour la fabrication du Carton ondulé On a représenté sur la figure 1, une vue sché- matique du système connu jusqu'à ce jour Dans ce cas, on part d'une bobine 1 dévidant du papier qui passe par un ondu- lateur 2 o on lui confère le profil caractéristique prévu pour la fabrication visée Sur ce papier ondulé, on-applique la face encollée d'une bande lisse de papier, l'ensemble for- mant un complexe intermédiaire qui est ensuite envoyé dans un magasin du pont 3 constituant le sommet de la machine Dans ce magasin,on effectue la compensation, du moins théorique- ment, dess différences susceptibles d'apparaître entre les 15224 vitesses de production du premier poste de travail précédem- ment décrit, et d'un second poste situé en aval du magasin 3 A ce sedond poste, le complexe de carton se voit rapporter par encollage dans une encolleuse 5, une autre bande lisse de papier provenant d'une bobine 4 L'ensemble ainsi obtenu passe ensuite à un poste de séchage pour constituer finale- ment le carton ondulé prêt à être manipulé. Sur le pont 3 du magasin, le complexe inter- médiaire est stocké comme illustré sur la figure 1, en for- mant des boucles et des ondulations irrégulières La quanti- té de complexe ainsi stocké n'est pas onnue avec précision ce qui interdit toute automatisation du processus De plus à la sortie du magasin, le complexe se voit appliquer une tension mécanique variable, qui produit fréquemment ders rup- tures de la bande de carton, des déformations, et des ar- rêts successifs On comprend Que cette dispos ition connue présente ainsi divers inconvénients. Pour améliorer cette situation, le dispositif selon l'invention, tel qu'illustré sur la figure 2, compor- te, à la place du magasin de pont 3, un magasin à tension constante 6 soumis en permanence à un contrôle précis qui maintient la bande de complexe parfaitement lisse y et suivant une longueur connue, bien déterminée A la sortie de ce nouveau magasin 6, la bande de complexe ondulé ainsi que la bande de papier lisse de la seconde couche provenant d'une bobine 4, sont toutes deux soumises à l'action de dispositifs automatiques 7 dlalignement, qqui positionneht parfaitement une bande mobile sur l'autre, afin que leurs lisières se trouvent exactement en correspondance lorsque l'ensemble pé- nètre dans la double encolleuse On supprime ainsi tous les défauts précédemment observés sur la lisière du carton termi- né pour que le matériau stocké dans le magasin 6 soit en parfaite condition, et sans défaut, afin de poursui- vre sans incident le cycle de production, et afin de permet- tre le raccordement en cas de rupture en amont du magasin 6, ou en cas d'apparition de zones défectueuses intermédiaires, on dispose à l'entrée du magasin 6, un poste de raccordement 8 ( figure 2) Ce poste 8 est commandé de façon automatique Il permet d'éliminer toute zone défectueuse qui aurait été produite dans la première partie du processus, c'est-à- dire lors de l'ondulation, ou du premier encollage, ou bien encore à la suite d'un défaut présenté par l'une des deux bandes constituant dans cette zone le complexe inter- médiaire ondulé L'opérateur peut ainsi sans difficulté localiser le défaut, éliminer le tronçon défectueux, et effectuer ensuite le raccordement nécessaire pour poursui- vre le processus de fabrication. On voit sur la figure 3 que le magasin à ten- sion constante 6 comprend un jeu de plusieurs cylindres 9 1, 9.2, 9 3, et 9 4, qui est mobile par rapport à une série de cylindres à axe fixe 10 1, 10 2, 10 3 et 10 4 Le positionnement relatif des uns et le diamètre variable des autres permettent à la bande en cours de fabrication de circuler entre eux, toujours à tension constante, ceci étant obtenu en réglant constamment la distance entre le chariot des cylindres 9, et les cylindres à axe fixe 10 cette distance est maxima dans le cas illustré sur les fi- gures 2 et 3, et minima, dans le cas de la figure 4. A la position de la figure 4, les cylindres 9 et les cylindres 10 sont disposés de façon que le trajet suivi entre eux par la bande de carton soit relativement simple, alors qu'au contraire, lorsque le chariot portant les cylindres 9 s'éloigne, il entraîne ladite bande en modifiant son trajet de circulation, jusqu'à la disposition illustrée sur les figures 2 et 3. Les déplacements du chariot portant les cylin- dres 9 ne modifient à aucun moment la tension de la bande, qui reste constante Par ailleurs, ces déplacements peu- vent être utilisés à l'aide de moyens adéquats de détection et de déclenchement, pour effectuer une correction des vi- tesses entre le poste de travail antérieur, et le poste fi- nal situé en aval pour la fabrication du carton. Une caractéristique importante pour la perfec- tion finale du carton ainsi fabriqué, est constituée par la présence des deux dispositifs d'alignement 7 dont la structure apparaît plus en détails sur la figure 5 ce dis- positif comprend essenti Lellement un parallélogramme cons- titué par deux cylindres 11 réunis à leurs extrémités par des bielles de jonction 12 Le cylindre inférieur 12 et, avec lui, l'ensemble du parallélogramme, est monté sur les extrémitéssde deux pistons correspondant chacun à un vé- rin ou cylindre d'appui 13 Chaque vérin 13 comporte, à ses deux extrémités, une rotule lui permettant un certain débattement, par rapport au parallélogramme, de façon à exercer sur celui-ci un effort de poussée constament per- pendiculaire à son plan, sans faire apparaître de compo- santes latérales. Le cylindre Il supérieur a l'une de ses ex- trémités solidaire, par l'intermédiaire d'une rotule, dl un appui fixe 17, faisant partie du bâti de la machine. Au contraire, son extrémité opposée est portée par un mé- canisme vertical à vis sans fin, qui permet de la faire monter ou descendre, en réponse aux instructions reçues d'un déclencheur 14 constitué par un groupe moto-réducteur. Le dispositif de contrôle du parfait alignement de la ban- de comprend par ailleurs une cellule photo-électrique 15 ou tout dispositif analogue détectant toute déviation qui est alors signalée à un appareil de contrôle 16 actionnant à son tour le déclencheur 14. Lorsque le réglage à effectuer correspond à un déplacement important, le système de contrôle 16 établit tout d'abord un réglage préalable, par déplacement dans le sens axial de la bobine dévidant la bande de papier; ce réglage préalable est ensuite complété par un réglage fin effectué par l'intermédiaire du parallélogramme précité,le- quel est alors incliné vers le haut ou vers le bas, selon le sens de la déviation Ce mouvement est provoqué par le dé- clencheur 14 et, comme on le voit surle schéma de la figure 6, il ramène la bande à sa position correcte de parfait alignement L'existence d'un seul dispositif d'alignement automatique 7 ( figure 2), placé aussi bien à la sortie du magasin 6 qu'à la sortie de la bobine 4, garantit dans une phase préliminaire à l'encollage, une superposition parfai- te et exacte des bandes afin d'utiliser au maximum les quali- tés du matériel utilisé De plus, cela supprime tout ris-, que d'apparition pour des défauts ou des déformations résul- - tant d'un effort de guidage qui serait appliqué sur les li- sières du carton ffinalement obtenu. Le contrôle doit être effectué d'une façon parfaitement continue, aussi bien dans le magasin 6 qu'au cours des phases ultérieures de la production Pour cela une condition indispensable est que parvienne * à l'entrée du magasin y un complexe intermédiaire de carton parfaitement conditionné et en accord avec la qualité désirée pour le produit final, On garantit cette perfection à l'entrée du magasin 6, grâce au poste de raccordement 8 qui permet, par une intervention manuelle, ou automatiquement signalée lors de l'apparition d'un défaut, lequel peut résulter d'une imperfection sur un tronçon d'une des deux bandes constituant le complexe de carton dans cette zone,d'éliminer le tron- çon défectueux de l'une ou l'autre bande, puis de raccorder bord à bord, les deux morceaux de bande en bon état On garantit ainsi une parfaite continuité au processus, de fabri- cation, en suppprimant toute cause d'arrêt de la machine. Les phases opératoires successives sont illustrées sur les figure 7 à 13, et elles correspondent aux opérations suivan- tès On voit sur la figure 7 que la bande 20 circu- le entre un bras inférieur 18, et un bras supérieur 19, tous deux susceptibles de basculer La bande passe aussi entre les deux sabots d'un frein 21 Lorsqu'un défaut apparaît dans le poste préliminaire préparant le complexe à l'entrée du magasin 6, le dispositif de raccordement 8 se trouve déclen- ché, ou bien par des moyens préférablement automatiques, ou bien par des moyens manuels Pour cela, dans une première opération illustrée sur la figure 8, les deux bras 18 et 19 basculent l'un vers l'autre, pour se rejoindre, retenant entre eux la nappe ou bande 20 que le frein 21, désormais ser- ré, immobilise avant son entrée dans le magasin 6. Une barre profilée 24 appuyant sur une garni- ture du bras inférieur 18 participe également au freinage de la bande 20 Au moment de ce freinage, qui correspond à une tension mécanique correcte définie par un coussin pneumatique 23 équipant le bras supérieur 19, la bande 20 est sectionnée par l'action d'une lame 22 prévuee dans un logement de la tê- 1 l te du bras supérieur 19 Après cette opération de tronçonnage, on voit sur la figure 9 que le frein 21 est maintenu serré, retenant l'extrémité de la bande qui allait entrer dans le magasin Les deux bras 18 et 19 se séparent en soulevant la barre pro- filée 24, si bien que la continuité du processus de fa- brication continue à faire avancer la bande 20 dont le tron- çon défectueux tombe dans le dépôt récepteur 25 illustré par ailleurs sur les figures 2 et 3. Lorsque la totalité de la zone défectueuse est tombée dans le dépôt 25, l'ordre est donné de resserrer les bras 18 et 19,(figure 10), si bien que la barre pro- filée 24 retombe sur le bras inférieur 18, ce qui contribue à immobiliser la bande 20 A cet instant, on actionne à nouveau la lame 22 qui tronçonne la zone défectueuse, laquel- le est ainsi définitivement séparée, si bien qu'elle tombe complètement dans le dépôt 25. A la phase suivante,(figure 11), le bras supérieur 19 se soulève, et l'extrémité de la bande 20 re- tenue et stockée par le frein 21, s'abaisse sur la garniture du bras inférieur 18 Après abaissement du bras supérieur 19 sur la fin et le début des deux morceaux de bande 20 position- nés bout à bout ( figure 12), on réunit ces deux parties de la bande au moyen d'un ruban adhésif 26 posé transversalement, à cheval sur leurs bords en regard Comme cela apparaît sur la figure 14, les bras 18 et 19 sont alors séparés, on ou- vre le frein 21, et on souléve la barre profilée 24, si bien que le processus de fabrication du carton ondulé conti- nue à se poursuivre sans interruption Pour la mise en place du ruban adhésif 26,on a prévu comme solution possible éventuelle, la circulation d'une chaîne à l'intérieur de la barre profilée 24 et de la barre profilée qui la surmonte Cette chaîne porte une pin- ce qui, au moment voulu, et exactement à la phase illustrée sur la figure 11, pince l'extrémité libre provenant d'un rouleau de bande adhésive 26, de façon à en dérouler lors de la mise en mouvement de la chaîne, une longueur suffisan- te pour que, lors de l'abaissement du bras 19, cette bande adhésive 26 recouvre la totalité de la ligne de jonction 15224 transversale entre les deux bords en regard de la bande 20. Il suffit de l'y presser, pour réaliser le raccordement On remarque que la longueur voulue de bande adhésive 20 n'est pas obtenue par l'intermédiaire de la lame 22 Cette dernière ne fonctionne pas uniquement dans la phase opératoire illustrée sur la figure 12, contrairement aux deux autres cas illustrés sur les figures 8 et 9, o la descente du bras supérieur 19 s'accompagne d'un déclenche- ment de la lame 22 I 1 en est ainsi, car le déclenchement de la lame 22 est prévu pour couper la totalité de la bande dans le sens tran-sversal, alors que, pour sectionner le ruban adhésif 26, il est nécessaire de prévoir des moyens de tronçonnage différents agissant unqiuement sur le ruban adhésif 26 dont le reste demeure enroulé, en prévision du cycle suivant Par ailleurs, on remarquera que, pour dé- clencher la lame 22, on peut utiliser un dispositif du genre décrit dans le brevet d'invention espagnol 484 893 au nom de la Présente demanderesse Un tel dispositif prévoit sur la ou les lames 22, des rainures à tracé oblique, dans chacune desquelles est engagé un boulon de commande ou de guidage dont le mouvement oblige la lame 22 à suivre une trajectoire correspondant au tracé des rainures, afin d'ob- tenir une coupe efficace avec un minimum de déplacement. Pendant toute la durée de ce processus de raccordement, la production de la machine à fabriquer le carton ondulé se poursuit sans interruption, par prélèvement sur le complexe stocké dans le magasin 6, ce qui est obtenu par rapprochement des cylindres 9 et 10. On comprend que le dispositif qui vient d'ê- * tre décrit présentede nombreux avantages, notamment en ce qui concerne la qualité de fabrication du carton, la sup- pression des ruptures éventuelles dans le magasin du pont, l'économie de matière et d'énergie, un contrôle total des opérations, une augmentation de la vitesse de travail, etc De plus l'invention permet d'automatiser complètement le processus de fabrication. Par ailleurs, la nouvelle structure du ma- gasin pour stocker le complexe intermédiaire, permet de con- 15224 naître à tout moment la longueur exacte du complexe stoc- ké, et, par conséquent, d'équiper le système avec des contrôles électroniques permettant de prévoir et de définir à chaque instant le dévidage exact des bobines d'alimenta- tion Par ailleurs, lorsqu'il est nécessaire de changer la qualité du produit, le dispositif selon l'invention est particulièrementt avantageux, puisqu'il permet de connaî- tre très exactement à quel instant doit s'effectuer l'ali- mentation générale, la longueur de complexe stocké en ma- gasin étant connue avec précision. REVENDICATIONS 1 Système perfectionné pour la fabrication du carton ondulé, caractérisé en ce que, entre la sortie du poste fabriquant un complexe par réunion d'une bande lisse de papier et d'une bande ondulée correspondant à l'âme du carton, et l'entrée de ce même complexe dans un poste ul- térieur d'encollage o il reçoit une autre bande lisse de papier qui complète le carton, on dispose un magasin ( 6) pour le stockage du complexe intermédiaire, o ce complexe est maintenu sous une tension constante régulée, pour cir- culer suivant un trajet o il passe sur un jeu dé cylindres ( 9.1, 9 2, 9 3) et ( 9 4), porté par un chariot mobiler ( 9), et un autre jeu de cylindres ( 10 1, 10 2 X 10 3, 10 4), dont les axes occupent une position fixe, ledit trajet étant défini en quinconce entre ces cylindres, alors que par ailleurs, à la sortie du magasin ( 6) > on prévoit pour chacun des systèmes d'alignement ( 7) assurant une super- position correcte des bandes à assembler par l'encollage fi- nal, un poste de raccordement automatique ( 8) étant enfin prévu à l'entrée du magasin ( 6), pour permettre d'éliminer tout tronçon de la bande jugé défectueux. 2 Système pour la fabrication du carton ondulé suivant la reven dication 1, caractérisé en ce que chaque système d'alignement ( 7) comprend deux cylindres (Il) dont les axes-sont réunis par leurs extrémités au moyen de biel- les de jonction ( 12), l'ensemble définissant un parallé- logramme dont les sommets inférieurs sont articulés sur des cylindres ou vérin d'appui et de poussée ( 13), alors que l' un de ces sommets supérieurs est relié par une rotule à un point fixe ( 12), leautre pouvant se soulever ou s'abaisser sous l'action d'un servo-mécanisme de déclenchement ( 14) com- mandé de façon automatique, par un contrôle d'alignement informé à partir d'un indicateur de position, si bien qu'en- tre ces cylindres ( 11), la bande ( 20) circule avec réalisa- tion de son alignement par les mouvemement commandés du paral- lélogramme par rapport à son point fixe solidaire de ( 17), avec garantie d'un réglage d'alignement précis, complété par un réglage d'alignement plus approximatif, si bien qu'en cas de nécessité, on assure un contrôle de l'alignement par mou- 15224 vement du support de la bobine d'alimentation correspondance 3 Système pour la fabrication du carton ondulé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le poste de raccordement ( 7) comprend deux bras basculants ( 18) et ( 19), situés l'un au-dessus de l'autre, le bras inférieur ( 18) présentant une garniture horizontale pour l'appui de la bande ( 2), alors que le bras supérieur ( 19) possède des moyens de tronçonnage, ces deux bras ( 18) et ( 19) étant complétés par des moyens de Ireinage ( 21), si bien que lors- que cela est nécessaire, le bras supérieur ( 19) s'abaisse tandis qu'on déc 2 enche les moyens de freinage ( 21) et les moyens de tronçonnage, la partie de la bande ( 20) à l'entrée du magasin ( 6) se trouvant ain i immobilisée et tronçonnée au niveau du poste de raccordement, alors qu'ensuite l'ou- verture des deux bras ( 18) et ( 19) permet à la portion dé- fectueuse de la bande ( 20), de tomber dans un dépôt récep- teur ( 25). 4 Système pour la fabrication du carton ondu- lé sui-vant les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que, après la chute dans le dépôt ( 25) de la totalité du tronçon défectueux de la bande ( 20), le bras supérieur ( 19) s'abaisse à nouveau pour couper le tronçon défectueux à 1 ' aide de la lame ( 22), après quoi il se soulève pour permet- tre aux moyens de freinage ( 21) équipant l'entrée du magasin ( 6), de se rapprocher du poste de raccordement afin de pré- senter bord à bord, les deux parties en regard de la bande ( 20), sur lesquels se trouve appliqué un ruban adhésif raccordant les deux bords en regard. 5 Système pour la fabrication du carton on- dulé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'à la position de rapprochement maximum entre le chariot ( 9) des cylindres ( 9 1), ( 9 2), ( 9 3), ( 9 4), et une extrémité du magasin ( 6), alors que les cylindres à axe fixe ( 10 1) ( 10 2),( 10 3),C 104) sfont disposés en quinconce près de l'au- tre extrémité, l'un des cylindres ( 10) reste libre au début, alors que l'un des cylindres du chariot ( 9) reste libre à la fin, les autres cylindres étant superposés alternativement ce qui permet au montage, d'assurer un enfilage simple et 4 D immédiat de la bande de complexe intermédiaire.