FR 2518024 A1 19830617 FR 8220760 A 19821210 La présente invention se rapporte à une jante de roue d'un système d'assemblage en installant une base de jante pour un pneumatique et une bride latérale sur le côté mobile sur une bague de verrouillage ayant une partie de découpe à travers une bande siège de bourrelet. Jusqu'à maintenant une telle sorte de jante de roue a généralement la structure se composant d'une base 1, d'une bride latérale 2, d'une bande 3 de siège de bourrelet, d'une bague de verrouillage 4 et d'une bay d'étanchéité 5 comme on peut le voir sur la figure 1 Cependant, dans l'exemple conventionnel ci-dessus décrit, la bague de ver- rouillage 4 est adaptée à former une partie de branche 4 a engageant la gorge 6 de la bague de verrouillage et une surface 4 b qui est placée à travers un bord de gouttière 7 de la base 1 de la jante, avec une forme en coupe ayant une surface inclinée 4 c d'environ 450 sur un autre coté, comme le montre la figure 2 Quand de l'air comprimé est introduit dans le pneumatique, une pression latérale agit sur la bande 3 de siège de bourrelet vers l'extérieur à travers la bride latérale 2, sur le côté mobile et le côté de la gorge 6 de la bague d'étanchéité de la base 1 de la roue est pressé vers l'extérieur à travers la partie inférieure inclinée de la bande 3 de siège de bourrelet et la surface inclinée 4 c de la bague de verrouillage 4 Comme cela, la composante d'une pression latérale de la surface inclinée 4 c applique une force, en direction du rayon, sur un bord de gouttière 7 du fait de la pression latérale, et ainsi il y a engagement du pneumatique. En d'autres termes,la pression latérale F provoquée par la pression du pneumatique agit sur la paroi latérale de la gorge 6 de la bague de verrouillage dans la base 1 de la jante, et une composante de la pression latérale, en direction du rayon, de la surface inclinée 4 c de la bague de blocage 4, agit sur la surface 7 sous forme d'une pression P Par ailleurs, cette surface de bord de gouttière 7 est soumise à une charge variable verticale qui agit sur le pneumatique En conséquence, le bord a du fond de la gorge de verrouillage 6 dans la base 1 est soumis à un effort important dû à F et à P + W et analogue, cela peut donc poser un problème tel qu'une fissure b due à une rupture par fatigue. La présente invention a pour but de remédier aux défauts conventionnels ci-dessus décrits En d'autres termes, la présente invention a pour objet une jante de roue permettant d'assurer la sécurité de l'effort afin d'empêcher la rupture par fatigue provoquée par la concentration des efforts. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de cellè-ci apparat- tront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention, et dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe d'une jante de roue conventionnelle; la figure 2 est une vue en coupe fortement agrandie qui montre une partie essentielle de la figure 1 I la figure 5 est une vue en coupe de la partie essentielle dans la jante de roue qui montre un exemple de la présente invention; et la figure 4 est une vue en coupe de la partie essentielle d'un autre exemple de l'invention. La figure 3 est une vue en coupe d'une partie importante du coté gouttière d'un mode de réalisation de l'invention, o le fond de lagorge 6 de la bague de verrouillage dans la base 1 de la jante forme la surface inclinée 6 a devant étre soumise à la charge dans la direction du rayon par la bague de verrouillage 4, la branche Lade la bague annulaire de verrouillage 4 ayant une partie de découpe (non représentée) formant une surface inclinée afin d'être en aboutement contre la surface inclinée 6 a de la gorge 6 de la-bague de verroui- llage dans la base 1 de la jante. La surface inclinée 6 a a un axe et un angle d'inclinaison j avec la base 1. La partie de paroi latérale extérieure 6 b de la partie dressée dans la gorge 6 et la partie de paroi latérale extérieure 4 & de la bagse 4 ainsi en aboutement sont verticales. Par ailleurs, la bande 3 de siège de bourrelet est pourvue d'une surface inclinée qui est en aboutement avec la surface inclinée 4 c de la bek Pe de verrouillage 4, comme dans la construction conventionnelle. IO La figure 4 montre un autre exemple de l'invention on peut y voir le cas o la partie latérale extérieure 6 b de la partie dressée de la gorge 6 et la partie de paroi latérale extérieure 4 a de la base de verrouillage 4 sont en aboutement et forment un angle f entre les deux parois latérales. Le fait de prévoir l'anglet entre les parties de paroi 6 b et 4 d rend plus facile le travail de formation de la jante et agrandit la largeur de la surface soumise à la pression latérale De plus, si cette largeur est déterminée pour être constante, l'augmentation de l'épaisseur de l'organe formant gorge de la base de la jante est possible car cela permet de prévoir une faible profondeur de la gorge ce qui augmente la résistance. Comme l'angle t permet à la composante de force en direction radiale, de se produire contre la direction - axiale, l'angle/i doit être choisi en considérant la résistance et l'épaisseur par rapport au travail et à la profondeur de la gorge Il est souhaitable que cet angle soit dans une gamme équivalent à un angle de frottement entre les organes,en particulier-10 à 3 Q O Si l'angle,A est formé pour être plus petit que l'angledd'une surface cônique inclinée 4 c dans la bague de verrouillage 4, il est possible d'empêcher la sortie de la bague 4 par rapport à la gorge 6. Dans la jante de roue ainsi construite, la pression F sur le flan du pneumatique agit sur la partie de la paroi latérale extérieure 6 b de la gorge 6 dans la base de la jante lorsqu'il est rempli d'une pression donnée d'air après engagement avec la jante, tandis que la charge P dans la direction du rayon et la charge verticale du pneumatique W agissent sur la surface inclinée 6 a du fond de la gorge 6 dans la basé 1 de la jante Par conséquent, 1 ' effort agissant sur le bord a dé la gorge 6 est seulement celui provoqué par le moment de la pression latérale F, mais le moment de la force verticale P + W n'agit pas dans ce cas. En conséquence, l'excès de concentration d'effort au bord a ne se produit pas Par ailleurs, en prévoyant l'angle 6 entre la surface inclinée 6 a et l'axe de la base 1 de la jante, la largeur de la surface en aboutement avec la partie de surface de fond de la gorge de la bague dans la bagà de verrouillage peut être agrandie selon son angle et cela permet également d'augmenter l'épaisseur de l'organe entre la gorge 6 et la surface inclinée la dans la base selon l'angle T, afin de diminuer ainsi la charge par unité de surface qui agit sur le fond Cependant, si l'angle T devient excessif, il y a une composante de force axiale vers l'extérieur de la gorge, contre la force dans la direction du rayon En conséquence, il est souhaitable que l'angle t soit plus petit que l'angle de frottement entre les organes, en particulier 5 à 20 . La surface d'aboutement de la bague de verrouillage sur la bande de siège de bourrelet n'est pas limitée à la surface conique inclinée représentée dans les exemples ci-dessus décrits, mais une surface circulaire inclinée est également possible. Dans la présente invention, il n'y a pas de concentration excessive d'effort en un point à la partie d'engagement de la bague de verrouillage avec la base de la jante Par conséquent, la résistance de la base de la jante augmente, et l'assemblage de la jante peut être effectué en toute sécurité. R E V E N D I C A T I O N S 1. Jante de roue o la base de la jante pour un pneu- matique et un organe sur un côté de bride mobile sont assem- blés par une bague de verrouillage ayant une partie découpée, caractérisée en ce que la surface de la base ( 1) en aboutement avec une bague de verrouillage ( 4) dans une gorge ( 6) est formée comme une partie de paroi latérale extérieure qui est une partie dressée et se compose d'un fond incliné et d'une partie qui lui est connectée, et une surface d'aboutement avec la gorge de la bague de verrouillage est également formée comme une partie de paroi latérale extérieure qui est une partie dressée et se compose du fond incliné et d'une partie qui lui est connectée, et la surface d'aboutement de la bague de verrouillage avec une bande de siège de bourrelet ( 3) est formée comme une surface conique inclinée. 2 Jante de roue selon la revendication 1 caractérisée en ce qu'on forme la partie de paroi latérale extérieure de la partie dressée de la gorge précitée dans la base précitée de la jante et en ce que la bague de verrouillage lui est en aboutement verticalement. 3 Jante de roue selon la revendication 1 caractérisée en ce qultn forme la partie de paroi latérale extérieure de la partie dressée de la gorge de la bague de verrouillage dans la base de la jante et en ce que ladite bague de verroudl- lage lui est en aboutement à un état de surface inclinée. 4 Jante de roue selon la revendicat on 3 caractérisée en ce qu'on forme la surface inclinée dans la partie de paroi latérale extérieure de la partie dressée de la gorge de la bague de verrouillage dans la base de la jante et la bague de verrouillage lui est en aboutement afin d'avoir un angle plus petit que celui de la surface inclinée de la bague de verrouil- lage en aboutement avec une bande de siège de bourrelet.