FR 2504098 A2 19821022 FR 8108150 A 19810417 L'Addition conformément au Brevet a pour objet un emvaB e notamment pour bicyclettes ou véhicules similaires. L'objet de l'Addition se rapporte notamment au secteur technique des réceptacles pour l'emmagasinage et/ou le transport d' objets. Suivant i 'Addition, on a voulu améliorer d'une manière appréciable les moyens de mise en oeuvre de l'invention et les resul- tats avantageux attendus. On rappelle selon les caractéristiques du Brevet, que l'emballage comprend au moins deux éléments transversaux opposés de rigi dité cooperant chacun avec des moyens de liaison et d'appui règlables en longueur pour faire varier ltécartement entre les dits éléments qui sont agences pour permettre en combinaison, un prépositionnement d'une partie du produit à emballer, notamment les roues (R) de la bicyclette (B), des moyens de liage, en combinaisor ou non avec un film de protection, assurent l'assemblage des différentes parties constitutives de l'emballage avec éventuellement le maintien de la bicyclette. Selon l'Addition, à partir de cette conception dt-des caractéristiques du Brevet, il a été conçu et mis au point une realisatior selon laquelle les eléments transversaux opposés de rigidité sont conformés en totalité ou en partie, pour d'une part être position nes sur les moyens de liaison, notamment constitués par des flans en carton ou autre, et, d'autre part, déborder partiellement des dits flans pour constituer des pieds d'appui au sol en degageant er hauteur les flans. Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront de la sui te de la description. Pour fixer l'objet de l'Addition, sans toutefois le limiter dans les dessins annexés : La figure 1 est une vue en perspective d'une partie de l'em- hallage selon l'Addition dont les éléments constitutifs sont montrés avant montage. La figure 2 est une vue en perspective d'un exemple de réalise tion de l'un des éléments transversaux de rigidité. La figure 3 est une vue en coupe partiellede l'emballage com à prenant deséléments transversaux de rigidité conformes/l'une quelconque des réalisations des figures 1 et 2. Les figures 4 et 5 sont des vus partielles en perspective mor trant une autre forme de réalisation de l'emballage selon l'Additio Xe-ptcti emert levant et apres pliage de certaines parties consti tutiwres. Les figures 6 et 7 montrent par deux vues en perspective, respectivement avant et après montage, une autre réalisation de 1' emballage sous forme de deux parties complémentaires emboitables transversalement. La figure 8 est une vue en perspective de l'emballage réalisé à partir de deux parties complémentaires emboîtables en hauteur. La figure 9 est une vue partielle en perspective d'une autre forme de réalisation de l'un des éléments transversaux de rigidité. La figure 10 est une vue en coupe considérée selon la ligne 10-10 de la figure 9. La figure Il est une vue en perspective d'une autre réalisation de l'emballage où les éléments transversaux de rigidité sont reliés par un flan unique. La figure 12 est, à une échelle plus importante, une vue partielle en coupe d'une autre forme de réalisation de l'emballage. Afin de rendre plus concret l'objet de l'Addition, on le décrit maintenant d'une manière non limitative en se référant aux exemples de réalisation des figures des dessins. Suivant une première caractéristique de l'Addition, les éléments tranversaux de rigidité et de prépositionnement des roues de la bicyclette, réalisés soit à partir de blocs indépendants (3 et 4), soit à partir de deux couples de blocs (13 et 14) (15 et 16), sont conformés pour être positionnés sur les flans (1 et 2) en débordant partiellement pour constitués des pieds d'appui au sol dans le but notamment de surélever les dits flans (1 et 2). Dans le cas de deux blocs indépendants et espacés (13 et 14) (15 et 16), ces derniers présentent chacun très légèrement au-dessus de leur base d'appui, en totalité ou en partie, une gorge d'ancrage (13a et 14a) - (15a et 16a) destinée à coopérer avec des ouvertures de formes et dimensions complémentaires (le et lf) - (2e et 2f) établies dans l'épaisseur des flans (1 et 2) (figure 1). Les ouvertures (le et If) - (2e et 2f) sont évidemment formées à proximité des bords latéraux extremes des flans (1 et 2) ou à proximité des lignes de pré-pliage (1). Il suffit donc d'engager à force les blocs (13 et 14) - (15 et 16) dans les ouvertures correspondantes (le et lf) - (2e et 2f), de sorte que les gorges (13a et 14a) - (15a et 16a) sont centrées dans les dites ouvertures (figure 3). Ces dispositions assurent donc le prépositionnement et le maintien des blocs de rigidité sur les flans (1 et 2). De plus, d'une manière particulièrement importante la base (13b et 14b) - (lSb et 16b) desdits blocs en dessous des gorges d'ancrage déborde des flans (1 et 2) en constituant ainsi des redus d'appui au sol pour dégager très légèrement en hauteur les flans (1 et 2) (figure3 ). Cela permet par exemple le passage desfourches d'un appareil élévateur pour la manutention des emballages. De la même façon, dans le cas où les éléments transversaux de rigidité sont constitués par les deux blocs (3 et 4) s'étendant sur la quasi totalité de la largeur des flans (1 et 2), ces derniers présentent, à chaque extrémité, à partir des faces de dessous d'appui (3c et 4c), des parties en saillie (3d et 4d) avec respectivement des gorges d'ancrage (3dt et 4dl) formées sensiblement tangentiellement aux dites faces de dessous et d'appui (3c et 4c) (figure 2). Comme précédemment, les gorges (3dl et 4dl) coopèrent avec les ouvertures correspondantes (le et If) - (2e et 2f) des flans (1 et 2), les parties en saillie (3d et 4d), en dessous des gorges d'ancrage, débordant des dits flans pour constituer des pieds. Les blocs indépendants (13 et 14) - (15 et 16) peuvent être évidemment réalisés en toutes sections (circulaire, carrée, rectangulaire et plus généralement toutes sections polygonales). D'une manière préférée, les ouvertures (le - 2e) et (lf - 2f) pour l'ancrage des éléments (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16), sont formées à une distance des bords latéraux des flans telle qu'après le positionnement desdits blocs, ces derniers sont très légèrement en retrait desdits bords. Il subsiste donc un profil en débordement de blocs dont une ou des parties appropriées sont susceptiblssd'etre munies d'entailles (e) pour le positionnement des moyens de liage (figures 4 et 5). Comme indiqué dans le Brevet, les blocs (3 et 4) ou (13 et 14) (15 et 16) peuvent être recouverts, en totalité ou en partie, par pliages -successifs des extrémités transversales (lb - 2b) des flans (1 et 2). A cet effet, on prévoit quelle que soit la forme de réalisation des blocs de rigidité, avec ou non une gorge d'ancrage délimitant une embase d'appui, de former sur les faces transversales internes et/ou externes et/ou supérieures desdits blocs, des parties en saillie (3e et 3f) - (4e et 4f) ou (13c et 14c) - (15c et 16c) avec respectivement des gorges d'ancrage (3el et 3fl) ou (13cl et > - ! 15ci t 16cl) (figures 1 et 2).Ces gorges d'ancrages coo- pèrent avec des ouvertures (1g et lh) - (2g et 2h) de formes et dimensions correspondantes, exécutées sur les bandes (lbl - 2bol) et/ou (lb3 - 2b3) des extrémités transversales repliées (lb - 2b) des flans et destinées à être appliquées sur les faces arrières et/ou avant des blocs de rigidité (figures 1 et 3) en assurant ainsi leur accrochage. On prévoit également, pour assurer l'accrochage des extrémités transversales repliées sur les blocs (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16), d'utiliser les gorges d'ancrage des bases d'appui desdits éléments. Pour cela, les extrémités transversales (1s et 2b) des flans (1 et 2), sont pliées de façon à constituer une bande d'extrémité (lob4 - 2b4) présentant à partir de son bord libre des découpes (lb41 - 2b41) conformées pour coopérer et s'engager dans les gorges d'ancrage (3dol et 4dl) ou (13a et 14a) - (15a et 16a) des blocs (3 et 4) ou (13 et 14) - 15 et 16), en surépaisseur des parties des flans (1 et 2) préalablement engagées dans lesdites gorges. Dans le cas où les couples de blocs indépendants (13 et 14) (15 et 16) ne sont pas recouverts en totalité par les extrémités transversales repliées (lb et 2b) des flans (l et 2) mais seulement suivant leurs faces arrière et de dessus, il s'avère nécessaire d' assurer le positionnement et la butée en hauteur des roues de la bicyclette prépositionnées dans l'espace libre réservé entre les dits blocs (figure 4).A cet effet, on peut par ex'plue former dans les flans (1 et 2), en regard et à proximité de l'espace libre entre les blocs indépendants (13 et 14) - (15 et 16) une découpe convenablement profilée (li et 2i) susceptible de constituer après pliage et rabattement un rebord d'appui équerré avec notamment deux languettes de centrage (lit) et (2il) s'engageant dans de fentes complémentaires (lj et 2j) (figure 5). Comme le montrent les figures 4 et 5, les flans (1 et 2) peuvent présenter le long de leurs bords latéraux et en aval des éléments transversaux de rig:iïté, des lignes de pré-pliage pour cons tituber après rabattement, des bords équerrés (figure 5). Dans les réalisations des figures 6, 7 et 8, les moyens de liaisons des blocs de rigidité et de prépositionnement des roues de la bicyclette, sont constitués par des éléments réceptacles et emboitables. Aux figures 6 et 7, l'emballage comprend essentiellement deux réceptacles complémentaires (6 et 27) emboitables transversalement Chaque réceptacle (26 et 27) reçoit dans sa part de fon, les blocs de rigidité et de prépositionnement, notamment sous forme de blocs indépendants (13 et 14) - (15 et 16) ave- des gorges d' ancrage, telles que définies précédemment. Ces gorges d'ancrage coopèrent avec des ouvertures complémentaires ou bien sont engagées dans des lumières (26a et 27a) formés à partir du côté ouvert des réceptacles (26 et 27) (figure 6). I1 suffit d'engager la bicyclette dans le réceptacle (26) par exemple, les roues (R) étant positionnées et butées contre les blocs (13 et 15), puis de coiffer ledit réceptacle (26) au moyen du réceptacle complémentaire (27), dont les blocs (14 et 16) viennent en butée contre les roues (R) en vue d'assurer le positionnement correct de la bicyclette (B) (figure 7). Des liens périphérique (28) ou autre moyen, assurent le cerclage de l'emballage ainsi réalisé. A la figure 8, l'emballage comprend essentiellement deux réceptacles complémentaires (29 et 30) conformés pour être emboités par chevauchement. Le réceptacle (29) par exemple, reçoit les deux couples de blocs de rigidité (13 et 14) (15 et 16) pour le positionnement des roues de la bicyclettes. Comme indiqué précédemment, chaque bloc présente une gorge d'ancrage. Après la mise en place de la bicyclette dans le réceptacle (29), en combinaison avec les couples de blocs (13 et 14) - (15 et 16), il suffit de coiffer le dit réceptacle (29) au moyen du réceptacle supérieur (30). Des liens assurent le cerclage de l'ensemble de l'emballage. On souligne que les blocs (13 et 14) - (15 et 16) relatifs à chaque couple sont de préférence, deux à deux et transversalement, de dimensions différentes pour palier à la hauteur débordante du cadre par rapport aux roues (R). Généralement, dans type d'emballage, la partie supérieure du cadre, notamment la selle, le guidon sont butés contre l'un des côtés latéraux des réceptacles situés du côté des blocs (14 et 16) de plus grande dimension. I1 est bien évident que les coupl ie blocs peuvent être de même dimension comme montré figure 1. Pour améliorer la rigidité des emballages tels que décrits aux figures 62 7 et 8, on peut positionner entre les copules de blocs (13 et 14) - (15 et 16), d'autres blocs de rigidité (33) (tracé traits mixtes figure 6). On prévoit également de former sur les cognes de blocs (13 et 1 - (15 et 16) des empreintes profilées (non représentées) pour permettre le positionnement et la bute en hauteur des roues de ia bicyclette comme indiqué dans les réalisations précédentes et dans celles du Brevet. Les réceptacles constitutifs de l'emballage, peuvent également être conformés différemment pour s'emboîter autrement. Par exemple, l'emballage peut être formé à partir d'un réceptacle formant boite dont les rebords latéraux etgou transversaux se prolongent par des volets pour feire office, après rabattement, de couvercle. Dans la réalisation des figures 9 et 10, les blocs de rigidité et de prépositionnement (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16) sont agencés pour permettre le montage des éléments de liaison (31 - 32) tels que définis dans le Brevet, c'est-à-dire avec capacité de déplacement axial les uns par rapport aux autres (tubes télescopiques, éléments formant glissière). Lorsque les blocs présentent des parties en saillies (3e et 3f) ou (13c et 14c) - (15c et 16c) pour l'accrochage des bandes repliées des flans (1 et 2), ces dernières sont percées perpendiculairement dans leur épaisseur et sur une longueur suffisante pour permettre l' engagement des éléments de liaison (31 et 32) (figure 10). Enfin, dans une réalisation en variante les blocs de rigidité (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16) quelleique soient leurs formes de réalisation, sont reliés par un seul flan (34), dont les extrémités transversales (34a et 34b) sont repliées pour enserrer en totalité ou en partie lesdits blocs selon l'un quelconque des exemples de pliages décrits dans le présent Certificat d'Additionet d1 > Z Zmvetmiti). Il est bien évident que les diverses réalisations décrites peuvent être combinées de différentes façons possibles. Des éléments de renforts sous forme de liteaux par exemple, peuvent être positionnés transversalement et/ou longitudinalement sous le ou les flans en étant maintenus par les liens. Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne, en plus des avantagés conférés par les caractéristiques du Brevet - Les éléments de rigidité et de prépositionnement des roues de la bicyclette, forment, après montage des pieds dégageant en hauteur les flans de l'emballage pour le passage des fourches d'un appareil élévateur ce qui supprime l'emploi de palettes. - L'auto-accrochage des extrémités repliées des flans sur les blocs de rigidité. L'Addition ne se limite aucunement à celui de ses modes d' application non plus qu'à ceux des modes de réalisation dites diverses parties ayant pluispécialement été indiquées ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. REVENDICATIONS -1- Emballage notamment pour bicyclettes ou véhicules similaires, comprenant au moins deux éléments transversaux opposés de rigidité coopérant chacun avec des moyens de liaison et d'appui règlables en longueur pour faire varier l'écartement entre lesdits éléments qui sont agencés pour permettre en combinaison, un prépositionnement d'une partie du produit à emballer, notamment les roues (R) de la bicyclette (B), des moyens de liage, en combinaison ou non avec un film de protection, assurent l'assemblage des différentes parties contitutives de l'emballage avec éventuellement le maintien de la bicyclette selon l'une quelconque des revendications 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 10, 11, 12, 13, 14 15, 16, 17, 19 du Brevet, caractérisé en ce que les éléments transversaux de rigidité et de prépositionnement des roues des bicyclettes, sont conformés pour être positionnés sur les flans (1 et 2) en débordant partiellement desdits flans (1 et 2) pour constituer des pieds d'appui au sol dans le but notamment de surélever les flans (1 et 2). -2- Emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas de deux blocs indépendants et espacés (13 et 14) - (15 et 16), ces derniers présentent chacun très légèrement au-dessus de leur base d'appui, en totalité ou en partie, des gorges d'ancrage (13a et 14a) - (isba et 16a) destinées à coopérer avec des ouvertures de formes et dimensions complémentaires (le et If) - (2e et 2f) établies dans l'épaisseur des flans (1 et 2) ; après engagement des dits blocs dans les ouvertures correspondantes (le et lf) - (2e et 2f), les gorges (13a et 14a) - (lisa et 16a) sont centrées dans les dites ouvertures la base desdits blocs, en dessous des gorges d' ancrage, débordant des flans pour constituer les pieds d'appui. -3- Emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, dans le cas où les éléments transversaux de rigidité sont constitués par deux blocs (3 et 4) s'étendant sur la quasi totalité de la largeur des flans (1 et 2), ces derniers présentent, à chaque extrémité, à partir des faces de dessous d'appui (3c et 4c), des parties en saillie (3d et 4d) avec respectivement des gorges d'ancrage (3dol et 4dl) formées sensiblement tangentiellement aux dites faces de dessous et d'appui (3c et 4c), les gorges (3dl et 4dl) coopèrant avec des ouvertures correspondantes (le et lf) - (2e et 2f) établies dans l'épaisseur des flans (1 et 2) ; après engagement des parties en saillie dans les ouvertures correspondantes (1e et 1f) - (2e et 2f), les gorges (3d1 4d1) sont centrées dans les dites ouvertu res, lesdites parties en saillie, débordant des flans pour constituer les pieds d'appui. -4- Emballage selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les ouvertures (le - 2e) et (lf - 2f) pour l'ancrage des éléments (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16), sont formées à une distance des bords latéraux des fans telle, qu'après le positionnement desdits blocs, ces derniers sont très légèrement en retraits desdits bords de façon à laisser subsister un profil en débordement des blocs dont une ou des parties appropriées sont susceptibles d'être munies d'entailles (e) pour le positionnnement des moyens de liage. - -6- Emballage selon la revendication 5, caractérisé en ce que les parties en saillie (3e et 3f) ou (13c et 14c) - (15c et 16c) d'accrochage des extrémités repliées (lb et 2b) des flans (1 et 2) sont percées perpendiculairement sur une longueur déterminée pour l'engagement, le centrage et le positionnement d'éléments de liaison et d'appui (31 - 32) avec capacité de déplacement axial l'un par rapport à l'autre. -7- Emballage selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3 et l'une quelconque des revendications 1, 2, 19 du Brevet, caractérisé en ce qu;il comprend essentiellement deux réceptacles com -lentaire (26 C 27 emhoita-leQ transversalement, chacun des réceptacles (26 et 27) recevant dans sa partie de fond, les blocs de rigidité et de prépositionnement, notamment sous forme de blocs indépendants (13 et 14) - (15 et 16) dot les gorges d'ancrage coopèrent avec des ouvertures complémentaires ou bien sont engagées dans des lumières (26a et 27a) formées à partir de la face ouverte desdits réceptacles, après engagement de la bicyclette dans l'un des réceptacles (26), celui-ci est coiffé par l'autre réceptacle, de sorte que les roues de la bicyclette sont positionnées entre les couples de blocs (13 et 14) - (15 et 16) ; des liens assurent le cerclage de l'emballage, tandis qu'un ou des blocs intermédiaires peuvent être positionnés entre les blocs d'extrémité ( 13 et 14) - (15 et 16) pour augmenter la rigidité. -8- Emballage selon l'une quelconque des revendications I, 2 et 3, et l'une quelconque des revendications 1 2 et 19 du Brevet, caractérisé en ce qu'il comprend essentiellement deux réceptacles complémentaires (29 et 30) conformés pour être emboîtés par chevauchement, l'un des réceptacles (29) recevant les couples de blocs de rigidité (13 et X) - (15 et 16) pour le positionnement des roues de la bicyclette, un ou des blocs intermédiaires pouvant être positionnés entre les blocs d'extrémité (13 et 14) - (15 et 16) pour augmenter la rigidité. -9- Emballage selon l'une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que des empreintes profilées sont formées sur les couples de blocs (13 et 14) - (15 et 16) pour permettre le positionnement et la butée en hauteur des roues de la bicyclette. -10- Emballage selon l'une quelconque des revendications 2, 5, 6, 7 et 8, caractérisé en ce que les blocs (13 et 14) (15 et 16) relatifs à chaque couple, sont deux à deux et transversalement de dimensions différentes pour palier à la hauteur débordante du cadre des bicyclettes par rapport aux roues de façon à assurer le positionnement et le centrage des bicyclettes eu égard au plan de base défini par ledit emballage. -11- Emballage selon l'une quelconque des revendications 1, 2, 4 5, 6, 7, 8, 9 et 10, caractérise en ce que, dans le cas où les faces avants en regard des blocs indépendants (13 et 14) - (15 et 16) ne sont pas recouvertes par une partie de l'emballage ou une p'aa rapportée avec moyen de positionnement et de butée en hauteur des roues de la bicyclette, une découpe convenablement profilée (li 2i) est réalisée en regard et à proximité de l'espace libre entre les dits blocs indépendants, en étant susceptible de constituer après pliage et rabattement un rebord d'appui équerré avec notamment deux languettes de centrage (lil et 2il)- s'engageant dans des fentes complémentaires (lj et 2j). -12- Emballage comprenant au moins deux éléments transversaux opposés de rigidité coopérant chacun avec des moyens de liaison et d' appui, lesdits éléments étant agencés pour permettre, en combinaison, un prépositionnement d'une partie du produit à emballer, notamment les roues (R) de la bicyclette (B), des moyens de liage, en combinaison ou non avec un film de protection, assurant entre autre le maintien de la bicyclette selon l'une quelconque des revendications 2, 5, 8, -11, 14, 17, 18, 19 du Brevet et l'unie quelconque des revendications 1, 2, 3, 4, 9, et 10, caractérisé en ce que les blocs de rigidité (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16) sont reliés par un seul flan (3fi) dont les extrémités transversales (34a et 34b) sont repliées pour enserrer en totalité ou en partie les dits blocs. -13- Emballage selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les extrémités transversales (lb et 2b) des flans (1 et 2), sont pliées de façon à constituer une bande d'extrémité (lb4 - 2b4) présentant à partir de son bord libre des décou pes (lob41 - 2b41) conformées pour coopérer et s'engager dans les gorges d'ancrage (3dl et 4dl) ou (13aet 14a) - (isba et 16a) des blocs (3 et 4) ou (13 et 14) - (15 et 16), an surépaisseur des parties des flans (1 et 2) préalablement engagées dans lesdites gorges.