FR 2499624 A3 19820813 FR 8202141 A 19820210 La présente invention concerne une pince pour fixer un conduit d'évacuation à un tuyau d'échappement d'un vé- hicule o la pince est prévue pour maintenir le conduit d'évacuation sur un tuyau d'échappement dans le but d'éva- cuer le gaz d'échappement alors que le véhicule se déplace et o l'élément de serrage de la pince sur le tuyau d'échap- pement peut être libéré au moyen d'un dispositif de traction lorsque le véhicule s'est déplacé sur une certaine distance. Dans les pinces connues darsla technique,utilisées dans le but mentionné ci-dessus, des dispositifs à ressort sont utilisés pour créer la force de fixation. On a remarqué que le dispositif à ressort doit être conçu et réalisé pour créer des forces de fixation relativement élevées, mais avec une force de fixation croissante plus les dégats peuvent être sérieux si on s'accroche dans le levier tendant le ressort des pinces, ce qui peut par exem- ple se produire lorsqu'on essaie de libérer manuellement l'élément de serrage des pinces. Il est un but de la présente invention d'éliminer ce problème et de réaliser une pince permettant sans risque, une libération manuelle instantanée en une manière simple. Ceci est obtenu selon la présente invention alors qu'un dispositif de libération est prévu pour libérer une poignée de serrage dc' une position de verrouillage fixant la pince au tuyau d'échappement dans le but de libé- rer l'élément de serrage de la pince sur le tuyau d'échap- pement. Pour que l'invention puisse être mieux comprise, référence est faite aux figures suivantes o: La figure 1 est une vue de côté représentant schématiquement la pince selon l'invuntion dans une position fermée aussi bien que dans une position ouverte; la figure 2 est une vue de côté représentant la pince raccordée au tuyau d'échappement et arrangée sur une buse d'échappent; et la figure 3 est une vue en Perspective représentant la pince en position ouverte. Dans la figure 1, on montre l'extrémité d'un tuyau d'échappement 1 d'un véhicule (non représenté), - 2 - o il est prévu que le véhicule se déplace dans la direction de la flèche A sur une surface, par exemple un atelier d'inspection d'un véhicule à moteur. Dans l'atelier, des rails d'évacuation 2 sont prévus, le long desquels des buses 3 peuvent être déplacés dans la direction de la Flèche B. Chaque buse 3 comprend un tuyau flexible 4 comprenant une buse 5 de tuvau flexible et une pince 6 pour fixer la buse 5 de tuyau flexible par rapport au tuyau d'échappe- ment 1 de telle façon que les gaz d'échappement sont effica- cement aspirés vers l'extérieur via le tuyau flexible 4. La pince 6 comprend un élément principal 7 formant une mâchoire 8 et une poignée 9.et est pourvue d'une plaque de montage 10 (voir figure2) par l'intermédiaire de laquelle elle est montée sur un manchon de tuyau Il auquel le tuyau flexible 4 est raccordé d'un côté et la buse de tuyau flexi- ble 5 est raccords de l'autre côté. Un élément est raccordé à pivotement via une chevil- le 12 à l'élément principal 7 et constitue la seconde mâchoire 13 de la pince 6 à laquelle la seconde poignée 15 de la pince est raccordée à pivotement via une cheville 14. Un levier 17 est raccordé à pivotement via une cheville 16 à la poingée 15 et glisse dans une rainure 18 (voir figure 3) dans la poignée 9. La poignée 9 est pourvue d'une partie filetée dans laquelle une vis de réglage 19 est vissée et le but de cette vis de réglage 19 (avec un écrou de fixa- tion 20) est de constituer un moyen d'arrêt réglable pour le levier 17 pour faire varier "la distance de saisie de la pince. La structure décrite ci-dessus de la pince est dimen- sionnée de telle façon que,lorsqu'on presse les poignées 9, 151'une vers l'autre, alors que la pince saisi la paroi du tuyau d'échappement 1, une certaine résistance doit être surmontée jusqu'à ce qu'on atteigne une position neutre pour la force, de sorte que les poignées 9, 15 s'encliquettent (dans la direction de la flèche C) et restent dans cette position alors que la pince est fixée de façon suffisamment rigide au tuyau d'échappement 1 pour ne pas risquer que la buse 5 du tuyau flexible soit déplacée de façon indélibérée de sa position de fonctionnement lorsque le véhicule est - 3- immobile ou se déplace. La pince 6 peut être libérée avec le pouce en pres- sant vers le bas (flèche D) la partie avant d'un dispo- sitif de libération 21 de la poignée qui est raccordée à pivotement par l'intérraédiaire d'une cheville 22 à la poignée 15 et ainsi déplace la partie avant 23 du levier 17 dans la direction de la flèche D, ayant pour effet que la poignée 15 se déplace dans la direction opposée (flèche E) de sorte que la pince 6 est.libérée du tuyau d'échappement 1. Avec cette construction il n'y aura pas de problèmes pour obtenir l'effet de serrage souhait& sur les tuyaux d'échappement 1 ayant des épaisseurs de paroi diverses et dans la figure 1 la pince est montrée dans une positionserrant fermement la paroi du tuyau d'échappement Dans le but de maintenir le bon effet de serrage tout en garantissant que la pince 6 et donc, le tuyau flexible 4 avec les parties associées, soit libéréeautomatiquement lorsque le véhicule quitte l'aire avec le dispositif d'évacuation 2, la partie principale 7 de la pince 6 est pourvue, via une cheville 24, d'un dispositif 25 de libération de l'effet de serage.raccordé. à un pivote- ment ayant des similarités avec un cliquet. Le dispositif 25 de libération de l'effet de serrage a d'un côté de la cheville 24 un dispositif de traction26 qui passe à l'in- térieur du tuyau flexible 4 vers la buse 3 et a une longueur telle qu'il empêche le tuyau flexible 4 de s'éten- dre plus sue le nécessaire. En d'autres mots, le disposi- tif de tractjon26 (un fil ou autre moyen convenable) est aussi long et aussi court que le tuyau flexible 4. Le dispositif de traction26 a également une longueur telle qu'il permet le mouvement du véhicule sans risque que la pince 6 ne se libère jusqu'à ce que le véhicule ait atteint une position à laquelle la pince 6 sera libérée. Lorsque le véhicule se déplace vers cette position, le dispositif de tractin26 est allongé de plus en plus et lorsqu'il atteint cette position, le dispositif de libéra- tion 25 sera amené à pivoter dans la direction des flèches F et G, ce qui signifie que le dispositif de libération -4- pressera le levier 17 en direction de la flèche H et ainsi la poignée 15 dans la direction de la flèche E. La poignée 15 à son tour fera pivoter la mâchdoe 13dans la direction de la flèche K, de sorte que la distance entre les mâchoires 8, 13 augmentent et l'effet de serrage de la pince 6 sur le tuyau d'échappement 1 est immédiate- ment libéré. Les diverses parties de la pince 6 sont ainsi dans les positions indiquées par les lignes points- tiretsdans la figure 1 et la pince 6 est maintenue ouverte par le ressort 27 montré entre les points 28 et 29. Le dispositif décrit ci-dessus et représenté dans les dessins peut varier dans les limites des revendi- cations suivantes. Donc, le tuyau d'évacuation peut être d'un autre type qu'un tuyau flexible et il peut être un tuyau flexible ou autre élément raccordé à un enrouleur au lieu d'une buse sur un rail d'évacuation. Le dispositif de tractlnpeut être d'un autre type-que celui illustré et peut être disposé à l'intérieur ou complètement ou partiellement à l'extérieur du tuyau d'évacuation. La construction des pinces 6 peut également varier, par exemple le levier 17 peut avoir une partie d'arrêt 30 pour amener le dispositif de libération de la poignée 21 vers sa position de départ. Bien entendu, la pince 6 est conçue de façon qu'elle ne libère pas son effet de serrage sur le tuyau d'échappement 20 lorsqu'elle est tendue par des forces qui normalement sont crées lorsque le véhicule tire sur le tuyau flexible 4 pendant son mouvement au travers de l'aire de travail. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux pinces qui viennent d'être décrites uniquement à titre d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention. -5- Revendications: 1. Pinc( pour fixer un tuyau d'évacuation (4) à un tuyau d'échappement (1) d'un véhicule o.la pince (6) est prévue pour maintenir le tuyau d'évacuation sur le tuyau d'échappement dans le but d'évacuer les qaz d'échappement alors que le véhicule se déplace et o ]'effet ue serrage des pinces sur le tuyau d'échappement peut être libéré par un dispositif de tracton(26) lorsque le véhicule s'est déplacé d'une certaine distance, caractéisée en ce qu'un isrosief de libération (21) manuel est prévu pour libérer une poignée de crrage (15) d'une position de verrouillage fixant la pince (6) au tuyau d'échappement (1) dans le but de libérer l'effet de serrage de la pince sur le tuyau d'échappement. 2. Pince selon la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif de libération (21) coopère avec un dispositif de réglage (18,19,20) pour régler la force de 1' effet de serragede la pince. 3. Pince selon la revendication 2, caractérisée en ce que le disnositif de réglage (18,19,20) pour régler la force de l'effet deserrage de la pince (6) comprend un élément de réglage (19, 20) monté sur une poignée de serrage (9) 4. Pincc selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'un ressort (27) est prévu pour ouvrir la pince (6) ou maintenir la pince ouverte pour permettre le serraqe avec celle-ci. 5. Pince selon la revendication 4, caractérisée en ce que le ressort (27) coopère avec une cheville (24) faisant partie du dispositif de serrage (26). 6. Pince selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que les élcments de celles-ci sont arranges à l'extérieur du tuyau d'évacuation (4) à l'excep- tion des éléments (8,25) dont l'un (8) est prévu pour s'ajus- ter dans le tuyau d'échappement (1) et l'autre (25) est prévu pour coopérer avec le dispositif de tirage (26).