FR 2505806 A3 19821119 FR 8208597 A 19820517 La présente invention se rapporte à un élément de guidage glissant en matière plastique élastique, par exemple en polyuréthane, pour coulisseaux se déplaçant sur des glissières, l'invention se rapportant de préference à une garniture pour coulisseaux de guidage de cabines d'ascenseurs ou autres appareils analogues. Dans les ascenseurs, des coulisseaux de guidage sont disposés latéralement sur la cabine et servent à assurer la stabilité et la sécurité du guidage de la cabine sur les glissières ou guides. Les coulisseaux de guidage sont munis de garnitures qui remplissent la fonction de ltélément glissant servant à garantir la sécurité du guidage de la cabine le long des guides et également à réduire l'usure. Dans cette application, il est connu de réaliser les éléments de glissement ou garnitures en une matière plastique élastique, par exemple en :c3J'!~otans, Ces garnitures ont en section une forme en U et embrasent Je guide sur trois côtés. I1 est connu de munir les garnitures de bossages saillants sur leur face qui est à l'oppose' de la surface de glissement, ces garnitures étant engagées dans des perçages des coulisseaux pour assembler les garnitures aux coulisseaux d'une façon fiable, stre et amovible. Par ailleurs, il est connu de réaliser la garniture tout d'abord sous la forme d'une pièce en forme de plaque et de la munir -de deux amincissements longitudinaux pour obtenir l'effet d'une charnière souple moulée, de manière que la pièce moulée en forme de plaque puisse être mise à la forme d'un U pour le montage dans le coulisseau de guidage. L'invention a pour objet une nouvelle forme de réalisation et un perfectionnement des coussinets ou garnitures pour coulisseaux de guidage, qui prennent pour point de départ un élément en forme de plaque. Suivant l'invention, la garniture ou coussinet est caractérisé en ce que les évidements longitu dinaux sont realisés sous la forme de rainures profondes à section trapézoldale, et en ce que ltépaisseur du voile de liaison situé au niveau de la petite base de la rainure tra pézoldale est prévue dans l'intervalle allant d'environ 1/6 à 1/10 de ltépaisseur des éléments de la plaque qui sont séparés par les rainures.La largeur du voile de liaison situé au niveau de la petite base du trapèze peut entre d'environ 3/10 & 4/10 de la grande base du trapèze. Cette configuration donnée à la pièce en forme de plaque de la garniture ou du coussinet qui est destinée à prendre la forme d'une pièce à section en U au moment de son montage dans le coulisseau de guidage réunit plusieurs avantages importants. Les voiles de liaison relativement minces, en combinaison avec la formation d'une rainure profonde à section trapé zoidale, permettent de plier facilement et correctement les ailes de la pièce en forme de plaque, qui sont séparées par la rainure trapézoïdale, pour obtenir la section en U, et même de les plier légèrement au-delà de cette forme en U afin que les bossage; prévus sur les segments de la pièce en forme de plaque puisaient entre engagés facilement et de façon fiable dans les trous des branches du coulisseau de guidage rigide.Dans cette opération, les voiles de liaison ne sont sollicités qutà la traction. On évite tout refoulement de matière. La largeur et la profondeur prévues pour le trapèze des évidements longitudinaux formés sur la pièce en forme de plaque ont pour effet que, lorsque cette pièce en forme de plaque est mise à sa section en U, il se forme des poches de lubrifiant longitudinales de dimensions suffisantes pour que la lubrification des surfaces de glissement de la garniture soit assurée pendant assez longtemps. On obtint ainsi une réserve de lubrifiant capable de tenir relativement longtemps.Par ailleurs, les branches relevées de la pièce en forme de plaque s'appliquent contre les surfaces de retenue correspondantes du coulisseau de guidage avec une forte élasticité propre, de sorte que non seulement les bossages, mais également le frottement qui résulte de l'application des surfaces contre le coulisseau de guidage, contribuent à une bonne fixation de sécurité de la garniture dans le coulisseau de guidage. Les bossages-saillants n'ont donc pas à être d'une configuration particulièrement grande. De même que le montage est facile, le démontage de la garniture en U de son coulisseau de guidage peut s'effectuer facilement à la main, de sorte que le remplacement des garnitures sur les coulisseaux de guidage peut être exécuté dans un temps court. Par ailleurs, la configuration donnée suivant l'invention à I'élement de guidage glissant permet de réaliser des économies sur le cott des outillages. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les segments de la plaque qui sont séparés par les rainures tra pézoldales sont chanfreines sur les bords dépourvus de rainures trapezoidales. Ceci conduit à une meilleure prise de la garniture & section en U sur le guide. Dtautres caractéristiques et avantages de l'invention apparattront au cours de la description qui va suivre. Aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple, Xes Fig. 1 et 2 représentent schématiquement l'une pa: une vue en bout et l'autre par une vue de dessus une forme de réalisation de la garniture ou du coussinet suivant l'invention - la Fig. 3 représente schématiquement par une vue partielle une garniture à section en U montée dans un coulisseau de guidage. La garniture 1 utilisée comme coussinet ou élément de glissement pour les coulisseaux de guidage des cabines d'ascenseurs et appareils analogues est constituée par une pièce 2 en forme de plaque, faite d'une matière plastique élastique, par exemple de polyuréthane, qui est munie d'évidements longitudinaux 3 et 4 sur sa face dirigée vers sa face de glissement, cependant que des bossages 6 en saillie sur sa face arrière sont prévus pour s'engager dans des trous correspondants d'un coulisseau de guidage 7. Les évidements longitudinaux sont réalisés sous la forme de rainures profondes à section trapé zoidale, cependant qu'il subsiste un voile de liaison 8 ou 9 relativement mince.L'épaisseur du voile de liaison est pré- vue dans l'intervalle d'environ 1/6 à 1/10 de ltépaisseur des parties de la pièce 1 en forme de plaque qui sont séparées par les rainures 3, 4. Par ailleurs, la largeur du voile de liaison 8 situé au niveau de la petite base des évidements longitudinaux tra pézoldaux 3, 4, est contenue dans des limites telles qu'elle représente environ 3/10 à 4/10 de la grande base 10 de ces évidements longitudinaux. De cette façon, on obtient un montage et un démontage faciles de la garniture en forme de plaque au moment ou l'on plie la garniture en forme de U et ou on la met en place dans un évidement 11 de forme correspondante du coulis seau de guidage. Les évidements longitudinaux trapézoldaux présentant la configuration prévue ont pour effet que, dans les garnitures pliées dans la configuration en U, il se forme aux angles des poches de lubrifiant 12 et 13 qui sont d'une profondeur appropriée pour pouvoir contenir une quantité suffisante de lubrifiant.Par ailleurs, les poches longitudinales 12, 13 sont de nature à pouvoir recevoir des particule d'abrasion ou substances analogues de sorte que les surfaces de glissement ne se chargent pas de telles particules. I1 n'est pas exclu que la cabine, avec le coulisseau, vienne frapper la face frontale du guide en se déplaçant le long de ses guides. Ces forces de choc et de compression sont absorbées par l'âme centrale 14 de la garniture 1. Grâce aux poches profonde-s 12, 13, l'âme 14 peut se comprimer plus ou moins, c'est-à-dire qu'elle peut s'e'ta- ler plus ou moins en se répandant dans le volume des poches 12, 13. Ces choses peuvent donc être absorbées élastiquement d'une façon particulièrement avantageuse. En même temps, l'amie 14 exerce sur les poches 12, 13 un effet de pompe qui favorise l'acheminement du lubrifiant des poches 12, 13 aux surfaces de glissement. Les parties de la plaque qui sont séparées par les évidements longitudinaux 3, 4 sont avantageusement munies de chanfreins 15 sur les bords qui ne sont pas occupes par les rainu res trapézoïdales. La pièce de guidage glissant ou la garniture suivant l'invention présente par ailleurs des avantages particuliers du point de vue de la matière. Avec l'utilisation d'un coulisseau de guidage métallique comme corps réceptenr, il était nécessaire d'utiliser pour la garniture un matériau de base constitué par une matière élastique pour pouvoir mettre la garniture en place dans l'élément récepteur. C'est ainsi que les coussinets de guidage en polyamide moulés à leur forme définitive ne pouvaient pas être montés dans le coulis seau leur servant de monture. Pour la garniture 1 présentant la configuration suivant l'invention, on peut également utiliser des matières plastiques relativement dures telles que les polyamides ou une résine acétal qui possèdent de très bonnes propriétés de glissement, parce que, gracie & la configuration décrite plus haut, ces garnitures peuvent entre montées sans difficulté dans des coulis seaux récepteurs rigides avec ancrage par les bossa REVENDICATIONS 1 - Elément de guidage glissant en matière plastique élastique, par exemple en polyuréthane, pour coulisseaux se déplaçant sur des glissières, de préférence garniture pour coulisseaux de guidage de cabines d'ascenseurs ou appareils analogues, composé d'une pièce en forme de plaque munie de bossages saillants et comportant des évidements longitudinaux destinés à donner naissance à des voiles formant charnières pour la formation d'un coussinet à section en U, cet élément étant caractérisé en ce que les évidements longitudinaux sont constitués par des rainures profondes (3, 4) à section trapé zoidale, t en ce que l'épaisseur des voiles de liaison (8, 9) situés au niveau de la petite base de la rainure trapézoldale est prévue dans l'intervalle allant d'environ 1/6 à 1/10 de l'épaisseur des parties de la plaque qui sont séparées par les rainures longitudinales (3, 4). 2 - Elément de guidage glissant en matière plastique élastique, par exemple en polyuréthane pour coulisseaux, qui se déplacent sur des glissières, de préférence garniture pour coulisseaux de guidage de cabines d'ascenseurs ou appareils analogues, composé dtune pièce en forme de plaque munie de bossages saillants et comportant des évidements longitudinaux destinés & donner naissance à des voiles formant charnières pour la formation d'un coussinet à section en U, caractérisé en ce que les évidements longitudinaux présentent la configuration de rainures profondes (3, 4) à section trapézoidale, en ce que l'épaisseur des voiles de liaison (8, 9) situés au niveau de la petite base de la rainure longitudinale est prévue dans l'intervalle allant d'environ 1/6 à l/lO de lté- paisseur des parties de la plaque qui sont séparées par les rainures longitudinales (3; 4), et en ce que la largeur des voiles de liaison (8, 9) situés au niveau de la pètite base du trapèze représente environ 3/10 à 4/10 de la grande base (10) de la rainure trapézoldale. 3 - Elément de guidage glissant suivant l'une des re vendications 1 et.2, caractérisé en ce que les parties de la plaque formant la garniture (1) qui sont séparées par les rainures trapézoldales sont munies de chanfreins (15) sur les bords dépourvus de rainures trapézoldales (3, 4). 4 - Elément de guidage glissant suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la garniture est faite d'une matière plastique relativement dure et possédant de bonnes propriétés de glissement, telle qu'un polyamide ou une résine acétal.