FR 2504280 A1 19821022 FR 8206584 A 19820416 La présente invention se rapporte à un rétro- viseur destiné à être monté sur les casques et équiva- lents, par exemple sur les casques de protection du type utilisé par les motocyclistes et pour les sports en général, et elle se rapporte en particulier ( mais sans limitation) aux casques protecteurs L'accroisse- ment constant de la circulation routière fait qu'il est impératif pour tous les conducteurs de véhicule lorsqu'ils manoeuvrent, par exemple lorsqu'ils font une marche arrière ou dépassent d'autres véhicules, de repérer exactement la position de tous les véhicu- les qui les suivent ou qui les précèdent. Dans le cas des véhicules fermés, les rétro- viseurs montés à l'intérieur du véhicule permettent au conducteur, par une légère inclinaison de la tête, d'observer un champ arrière d'environ 300, et de voir de cette façon les véhicules qui arrivent dans son champ visuel En général, ces rétroviseurs sont com- plétés par un deuxième rétroviseur monté à l'extérieur du véhicule et dont le champ de vision complète celui du premier rétroviseur en permettant ainsi au conduc- teur de suivre des yeux pendant quelques instants les véhicules qui le dépassent. Toutefois, en dépit de ces divers avantages, ces dispositifs présentent certains inconvénients qui résident dans le fait que leur champ de vision est fixe et dépend de la trajectoire du véhicule; que la sail- lie vers l'extérieur du rétroviseur extérieur fait de ce dernier un accessoire fragile et dangereux; et que l'observation au moyen du rétroviseur exige évidemment du conducteur qu'il incline la tête, ce qui distrait momentanément son attention des objets qui se trouvent devant lui. Dans le cas des véhicules à deux roues, par exemple, des cyclomoteurs ou des motocyclettes, le ré- troviseur est fixé au guidon et peut donc entraîner tous les inconvénients précités. L'invention se rapporte à un rétroviseur pouvant être monté sur un casque et dont le système optique comprend un objectif, un oculaire et des moyens réflecteurs placés sur le trajet des rayons lumineux qui passent par l'objectif et l'oculaire et elle est caractérisée en ce qu'au moins un élément de déviation ou de réfraction sur le trajet des rayons lumineux îO qui vont de l'objectif à l'oculaire dévie ces rayons de telle manière qu'ils suivent une trajectoire convexe angulaire sans cependant modifier l'orientation de l'image vue par la personne qui porte le casque. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple: la Fig l est une vue schématique de côté, en partie en coupe, d'un casque équipé du rétroviseur suivant l'invention; la Fig 2 montre le trajet suivi par les rayons lumineux dans le rétroviseur. Sur les deux figures du dessin, les divers éléments sont désignés par les mêmes numéros de réfé- rence. La Fig 1 est une vue partielle de la coque d'un casque A constitué, par exemple, par un casque de sécurité de motocycliste Un rétroviseur C est mon- té d'une façon appropriée sur l'extérieur du casque; il constitue un accessoire de ce casque et est constitué de manière qu'on puisse également le monter de façon amovible sur les types de casques habituels. Le rétroviseur représenté comprend une armature de support qui peut être fixée de façon mobi- le sur la coque A du casque, par exemple par des ven- touses et qui est complétée d'un boîtier protecteur adap- té à la forme de l'armature. L'armature de support maintient le système optique du rétroviseur, qui comprend un objectif 01, supporté de manière que son axe optique soit à peu près horizontal et de manière à recevoir la lumière prove- nant d'un objet éloigné (non représenté), l'objectif étant monté sur l'arrière de la tête du porteur du cas- que et étant adapté pour former une image Il de cet objet éloigné Le système optique comprend également un oculaire 02 qui permet à la personne K portant le casque de voir l'image Il de l'objet éloigné (ou une image de ladite image) Dans le cas représenté, l'ob- jectif 01 forme dans son plan focal une image Il inver- sée latéralement et verticalement de l'objet éloigné. Une lentille de champ V est placée à peu près dans le champ focal de l'objectif 01; les lentilles 01-V sont géométriquement coaxiales cependant que l'axe commun des lentilles est situé dans un plan vertical qui divi- se le casque en deux parties égales dans la direction longitudinale. Un miroir Ml est placé immédiatement en aval de la lentille de champ V pour inverser verticalement l'image de l'objet éloigné cependant qu'un ensemble de miroirs plans M 2-M 3 est placé en aval de l'oculaire. Les deux miroirs élémentaires M 2-M 3 de l'ensemble for- ment un ensemble en toit ou dièdre et sont disposés perpendiculairement l'un à l'autre L'arête de ces miroirs se trouve dans un plan parallèle au plan verti- cal dans lequel sont contenus les axes communs de l'objectif 01 et de la lentille de champ V Le milieu de cette arête est espacé du plan vertical d'une dis- tance égale à un quart de la distance d'écartement nor- male H des axes optiques des yeux K du porteur du cas- que (Fig 2) Le miroir Ml et les miroirs perpendiculai- res M 2-M 3 travaillent de telle manière que l'inversion verticale de l'image Il se produise en amort de l'ocu- laire 02 et que l'inversion latérale de l'image et le déport latéral de l'axe optique du système se produi- sent en aval de l'oculaire 02 Les plans des miroirs élémentaires de l'ensemble M 2-M 3 sont à peu près ver- ticaux et leur ligne d'angle est légèrement inclinée vers le haut à sa partie supérieure et se trouve dans un plan vertical qui s'étend parallèlement à l'axe optique de l'objectif 01 L'inversion latérale du faisceau lumineux qui frappe les miroirs M 2-M 3 est représentée par la Fig 2, laquelle fait également voir le déport latéral de l'axe du faisceau lumineux. Suivant l'invention, le système optique considéré comprend des moyens de déviation ou de ré- fraction P convenablement interposés sur le trajet des rayons lumineux compris entre l'objectif 01 et l'oculaire 02 Dans le cas représenté, le système op- tique comprend deux prismes P dont le premier est si- tué entre les lentilles 01 et V et le deuxième entre les lentilles V et 02, pour dévier le trajet des rayons lumineux de telle manière que le trajet suive plus étroitement le contour de la surface externe de la coque A du casque Les prismes sont de configuration appropriée et possèdent un angle au sommet compris, par exemple, entre 100 et 250, de manière à n'engen- drer que le minimum de dispersion de la lumière qui les traverse. Comme on le voit sur la Fig l, le miroir angulaire M 2-M 3 est convenablement supporté par l'ar- mature de support du système optique et de manière que son orientation adapte de façon satisfaisante l'image perçue par les yeux K de l'utilisateur A cet effet, le miroir angulaire M 2-M 3 est relié à l'arma- ture de support par des éléments articulés appropriés. Ces éléments peuvent être composés de pivots Wl dont 250428 BA l'axe est à peu près horizontal et coupe l'arête du miroir dièdre M 2-M 3, ou d'au moins un joint à rotule W 2; dans ce cas, l'élément articulé peut être position- né entre l'armature de support du système optique et l'extrémité de l'un des deux miroirs en dièdre M 2 et M 3, pour faire ainsi varier l'orientation des surfaces ré- fléchissantes du dièdre. Il ressort de la description donnée ci-des- sus que l'invention peut être commodément mise en oeu- vre pour donner à un rétroviseur C qui peut être, soit incorporé au casque protecteur d'un conducteur de véhi- cule, soit monté extérieurement sur ce casque, la possi- bilité de faire varier facilement le champ de vision vers l'arrière par une simple orientation de la tête du conducteur ou par une modification de l'orientation du miroir angulaire M 2-M 3. Par ailleurs, l'invention n'exige pas l'uti- lisation de pièces ou d'éléments saillants fragiles ou dangereux et, en outre, l'image est vue sur l'axe vi- suel normal, alors que les objets situés en avant du conducteur peuvent être observés sans l'aide du rétro- viseur C. Finalement, le rétroviseur C peut facilement être monté sur n'importe quel type de casque, en conser- vant pratiquement sans altération la structure et la résistance du casque L'invention s'étend donc égale- ment au casque auquel le rétroviseur C suivant l'inven- tion est incorporé ou fixé. Dans ce cas, le système optique est contenu dans un boîtier en forme et peut être réalise de maniè- re à pouvoir être adapté commodément et de façon esthé- tique au profil et à la surface extérieure de la coque A du casque, pour former ainsi une structure profilée, qui présente une faible prise au vent et un aspect agréable. REVENDICATIONS - 1. Rétroviseur pour casque de protection dont le système optique comprend un objectif, un ocu- laire et des moyens réflecteurs placés sur le trajet des rayons lumineux qui traversent cet objectif et cet oculaire, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de déviation ou de réfraction (P) situé sur le trajet des rayons lumineux qui passent de l'ob- jectif ( 01) à l'oculaire ( 02) pour dévier les rayons de manière qu'il puisse suivre un trajet convexe an- gulaire sans altérer l'orientation de l'image vue par le porteur du casque. 2. Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est muni d'une lentille de champ (V) placée entre l'objectif ( 01) et l'oculaire ( 02), ainsi que d'un premier et un deuxième élément de déviation (B) placés l'un entre l'cbjectif ( 01) et la lentille de champ (V) et -l'autre entre cette dernière et l'oculaire ( 02). 3. Rétroviseur suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les éléments de dévia- tion sont constitués par des prismes. 4. Rétroviseur suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte un boîtier qui renferme le système optique (C) et qui est muni de moyens de support qui peuvent être fixés de façon amovible à la structure du casque (A). 5. Rétroviseur suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens réflecteurs (M 2-M 3) montés entre l'oculaire ( 02) et les yeux (K) du porteur, et qui forment un miroir en dièdre dont l'arête se trouve dans un plan à peu près vertical. 2504 ?SC 6. Rétroviseur suivant la revendication , caractérisé en ce qu'il est équipé d'éléments ar- ticulés (Wl-W 2) interposés entre les moyens porteurs du système optique du rétroviseur et le miroir en dièdre (M 2-M 3) pour permettre de faire varier l'orien- tation d'au moins l'une des surfaces réfléchissantes du miroir en dièdre. 7. Rétroviseur suivant les revendications et 6, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une branche d'articulation (Wl) dont l'axe coupe l'arête du miroir en dièdre. 8. Rétroviseur suivant les revendications et 6, caractérisé en ce qu'il est muni d'au moins un joint à rotule interposée entre le support du sys- tème optique et le bord libre du miroir en dièdre ou entre ce support et l'arête du miroir en dièdre. 9. Casque équipé d'un rétroviseur suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractéri- sé en ce qu'il est muni de moyens appropriés pour supporter un système optique (C), lequel comprend un objectif ( 01) fixé à la partie arrière du casque (A) et qui forme une image des objets situés en ar- rière du casque, un oculaire ( 02) qui permet à la personne de voir ladite image; des moyens réflecteurs (MI, M 2, M 3) assurant une inversion latérale et verticale, qui sont placés entre l'objectif et l'ocu- laire de telle manière que cette image soit droite et non inversée et au moins un élément de déviation ou de réfraction (P) placé entre l'objectif et l'ocu- laire pour dévier les rayons lumineux en leur faisant suivre un trajet angulaire et convexe sans modifier l'orientation de l'image. 10. Casque muni d'un rétroviseur suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le système optique comprend une lentille de champ (V) placée entre l'objectif ( 01) et l'oculaire ( 02), un premier et un deuxième éléments de déviation composés de prismes (P) placés, l'un entre l'objectif et la len- tille de champ et l'autre entre cette dernière et l'oculaire. 11. Casque suivant les revendications 9 et , caractérisé en ce que le rétroviseur est monté de façon amovible sur l'extérieur du casque.