FR 2505574 A1 19821112 FR 8207942 A 19820507 La présente invention concerne un moteur à cage d'écureuil avec convertisseur commandé de fréquence particulièrement destiné au fonctionnement des ascenseurs et monte-charge Le stator du moteur est fixé sur un axe non rotatif et le rotor qui tourne autour du stator est monté rotatif sur le même axe. Dans les moteurs à cage d'écureuil, l'inconvé- nient commun est leur grande vitesse de rotation qu'il est difficile de règler ou de commander Il faut particu- lièrement noter que dans une commande d'ascenseur ou de monte-charge, une transmission à engrenage est toujours requise en complément du moteur à cage d'écureuil, cette transmission permettant de-réduire la vitesse de rotation parce qu'autrement le moteur tournerait beaucoup trop vite Mais une telle transmission rend la construction plus complexe et plus lourde. L'objet-de la présente invention est de procu- rer un moteur simple à cage d'écureuil qui est d'un fonc- tionnement sûr, particulièrement pour la marche des ascenseurs et montecharge Le moteur de l'invention est caractérisé en ce que sur la circonférence extérieure du rotor est fixé un cylindre avec des rainures de câble. Les avantages du moteur conforme à l'invention résident particulièrement dans une construction simple parce que la transmission séparée et le rouet de traction séparé sont supprimés De plus, le transfert des forces des câbles aux pieds de montage est facilement réalisé; parmi d'autres choses, on évite un arbre long et gros Le mo- teur sans transmission a une consommation d'énergie plus faible par rapport aux ascenseurs et monte-charge avec, transmission. Un mode avantageux de réalisation de l'inven- tion est caractérisé en ce que le cylindre porte en plus des rainures de câble, une surface de freinage pour des segments de frein Là encore, on obtient l'avan- tage d'une construction simple puisque le frein n'a pas besoin d'être monté séparément sur l'arbre moteur. Un autre mode avantageux de réalisation de l'invention, est caractérisé en ce que l'axe non rotatif a une entrée de câble pour les branchements de canalisa- tior électriques C'est une manière simple et avantageuse de connecter le moteur au réseau de distribution Cela est facile dans le cas d'un moteur à cage d'écureuil, parce que les inconvénients résultant des collecteurs, rencontrés dans les moteurs équivalents à courant continu, sont évités. L'invention sera décrite ci-après d'une manière plus détaillée au moyen d'un exemple avec référence aux dessins, dans lesquels La Figure 1 représente un moteur conforme à l'invention en coupe longitudinale, La Figure 2 montre le mode de connexion du moteur au réseau de distribution. Cette forme de moteur à cage d'écureuil diffère des formes conventionnelles en ce que la rotation lente du moteur est rendue possible par une commande à cyclo- convertisseur, ce qui permet d'utiliser le moteur tel quel, c'est-à-dire comme moteur de commande d'ascenseurs ou de monte-charge Un moteur habituel à cage d'écureuil n'est pas apte à faire fonctionner un ascenseur ou un monte-charge sans engrenage réducteur parce qu'il tourne à une vitesse qui est trop grande. L'axe 4 du moteur est destiné à être station- naire Il est fixé amx pieds 12 qui transférent les charges de suspension à la base de montage du moteur Sur l'axe 4 le stator 3 est monté intégralement, et les branchements électriques 7 venant au stator passent à travers une entrée de câble 6 pratiquée dans l'axe 4 Le corps du rotor 2 tournant autour du stator stationnaire 3 est solidaire du cylindre 1, de manière que le rotor et le cylindre ne puissent pas se déplacer l'un par rapport à l'autre Le cylindre 1 est monté rotatif sur l'axe station- naire 4 au moyen de plaques d'extrémité 13 et de paliers 5 Le cylindre 1 est pourvu de rainures de câble 10 faites au tour en nombre requis pour les câbles de montée de l'ascenseur ou du monte-charge, le cylindre 1 présentant en outre une surface de freinage 11 pour le frein Il est nécessaire de dessiner le moteur, de manière que son diamètre corresponde à celui du cylindre 1, dont la di- mension est déterminée par les exigences de diamètre imposées sur le rouet de traction de l'ascenseur, qui est constitué par les rainures de câble Le refroidisse- ment du moteur peut être prévu en pratiquant dans le cylindre 1 des ouvertures radiales de ventilation, et également dans le stator De plus, un ventilateur peut être installé pour souffler de l'air de refroidissement. Le cycloconvertisseur qui rend possible la vitesse lente de rotation du moteur et par conséquent tout le-projet du moteur de l'invention, est un dispositif connu en lui-même dans la technique pour changer la fréquence du courant électrique utilisé Dans ces conditions, la cons- truction du cycloconvertisseur ne sera pas décrite plus minutieusement ici La connexion du cycloconvertisseur au branchement électrique du moteur est montrée d'une manière simplifiée à la figure 2, o la référence numé- rique 8 représente le moteur, et 9 désigne le bloc du cycloconvertisseur. Il est évident, pour un spécialiste, que l'inven- tion n'est pas limitée exclusivement à l'exemple décrit ci-dessus, mais que des modifications peuvent être appor- t'ées sans sortir du cadre de l'invention. R E V E N D I C A T I O N S 1. Moteur à cage d'écureuil avec convertisseur commandé de fréquence particulièrement pour le fonction- nement des ascenseurs et monte-charge, dans lequel le stator 3 est monté sur un axe non rotatif 4, et le rotor 2 qui tourne autour du stator est monté rotatif sur le même axe, moteur caractérisé en ce que sur la périphérie extérieure du rotor est monté un cyclindre 1 portant des rainures de câble 10. 2 Moteur selon la revendication 1, caracté- risé en ce que le cylindre 1 porte, outre des rainures de câble, une surface de freinage 11 pour des segments de frein. 3. Moteur selon l'une quelconque des revendi- cations 1 ou 2, caractérisé en ce que l'axe stationnaire 4 a une entrée de câble 6 pour les branchements de cana- lisation électrique.