FR 2507979 A1 19821224 FR 8111945 A 19810617 Dispositif élévateur d'une plate-forme monté sur un véhicule auto- mobile. La présente invention a pour objet un dispositif élé- vateur d'une plate-forme monté sur un véhicule automobile. Le déplacement de personnes handicapées, notamment celles qui ne peuvent se déplacer qu'au moyen d'une chaise roulante, présente toujours des difficultés lorsqu'il s'agit de monter et de descendre d'un véhicule dont le plancher présente une dénivellation par rapport au sol. En vue de remédier à cet inconvénient, il est connu d'utiliser des plateformes élévatrices sur lesquelles la chaise roulante et la personne sont disposées pour être transférées d'un niveau à un autre. Dans ce but, la plate-forme est reliée au plancher du véhicule au moyen d'un dispositif élévateur Toutefois, les dis- positifs actuellement connus ne donnent pas entière satisfaction. Conformément à la présente invention, le dispositif élévateur d'une plate-forme comprend deux bielles formant un paral- lélogramme qui sont articulées par l'une de leurs extrémités entre les flasques d'une chape solidaire du plancher du véhicule et par leur autre extrémité sur la partie supérieure d'un bras porteur dont l'extrémité inférieure comporte un axe d'articulation d'un levier sur lequel est fixé un axe s'étendant latéralement et solidaire de la plate-forme, ledit levier présentant dans sa partie médiane un axe sur lequel est articulée l'une des extrémités d'un vérin dont l'autre extrémité est articulée sur la bielle inférieure en arrière de son axe d'articulation sur le bras porteur. Le dispositif suivant l'invention est de réalisation très simple et peu coateuse afin d'être développe largement en fonction de la demande Le dispositif n'occupe dans le véhicule qu'un emplacement très limité lorsqu'il est en position d'escamo- tage pour le transport routier. Par ailleurs, le déploiement et le repliage sont entièrement'réalisés mécaniquement au moyen d'un seul vérin hydrau- lique et sans intervention manuelle de la personne handicapée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris % la lecture de la description qui va suivre @Is 79 2. d'un mode de réalisation et en se référant aux dessins amxes,, s ur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective du iasfittif elévateur d'une plate-forme suivant l'invention; la figure 2 est une vue synoptique du dispositif éleva- teur; la figure 3 est une vue en élévation latérale du is- positif élévateur lorsque la plate-forme repose sur le sol; la figure 4 est une vue en élévation latérale du dipositi$f élévateur lorsque la plate-forme est en position haute et ârzmntale la figure 5 est une vue en elevation latérale du dispo- sitif élévateur en position escamotée. Aux figures 1 à 3, on a représenté un mode de walé,sntilu d'un dispositif élévateur d'une plate-forme 1 et qui est umnte sur le plancher 2 d'un véhicule automobile 3. Le dispositif comprend une chape 4 fixée sur le placher 2 du véhicule et présentant deux flasques 5, 5 a entre lesquels sont articulées par l'une de leurs extrémités autour d'axe 6 et X dex bielles supérieure 8 et inférieure 9 La bielle supérieure 8 qui présente en section la forme d'un U comporte a son extrém:tt_ op- posée à l'axe 6 des oreilles 10, loa dans lesquelles est engg un axe 11 par lequel la bielle 8 est articulée sur la partie up&rleure d'un bras porteur 17 La bielle inférieure 9 est comns tlte de deux flancs 9 a, 9 b reliés par des traverses 15, 15 a. A l'extrémité de la bielle inférieure 9 opposée naume 7 est monté un axe 16 par lequel ladite bielle est articlme eur 1 le bras porteur 17 A sa partie inférieure, le bras de lewàae 17 pré- sente des trous 18, 18 a dans lesquels est articulé au omden dua axe 19 un levier 20 constitué de deux flancs 20 a, 20 O, le Ait are 19 étant solidaire d'un ergot 21 susceptible de venir en âtiée rcerwte un bossage 22 fixé sur l'une des faces du bras 17. A son extrémité opposée a l'axe 19, le levier 2 est = 13- daire d'un arbre 23 s'étendant latéralement et sur leq 11 et est fitxe la plate-forme 1 qui s'étend horizontalement. Dans sa partie médiane, le levier 20 présente 4 m trsw 25 dans lesquels est articulé un tourillon 24 prévu à l*en b Jde la tige coulissante 25 d'un vérin 13 dont le corps est s: 144 ee 3- d'un tourillon 12 engagé dans des trous 14 prévus dans les flancs 9 a, 9 b de la bielle inférieure 9. Entre les flasques 5, 5 a de la chape 4 est disposé un bos- sage 26 contre lequel est susceptible de venir en butée l'une des extrémités de la bielle inférieure 9 lorsqu'elle est en position repliée (figures 4 et 5). Le dispositif élévateur de plate-forme suivant l'invention fonctionne de la manière suivante. La plate-forme 1 reposant sur le sol,ainsi qu'il est repré- senté à la figure 3, on procède à son chargement Pour amener la charge au niveau du plancher 2 du véhicule, on alimente le vérin 13 de manière à provoquer sa rétraction sur le bras porteur 17 et la déformation du parallélogramme formé par les bielles 8 et 9, ainsi qu'il est représenté à la figure-4. Les bielles 8 et 9 sont bloquées dans cette position du fait que la bielle 9 est en butée contre le bossage 26. Au cours du déplacement de l'ensemble, la plate-forme 1 reste horizontale du fait que l'ergot 21 est en butée contre le bossage 22. Lorsque la charge est transférée de la plate-forme 1 sur le plancher 2 du véhicule, on peut procéder à l'escamotage de la plate-forme 1 En effet, les bielles 8, 9 et le bras 17 étant bloqués à l'intérieur du véhicule, si on poursuit l'opération de rétraction du vérin, celui-ci agit sur le levier 20 qui pivote ainsi que la plate-forme 1 autour de l'axe 19 suivant la flèche F pour amener la plate-forme dans la position d'escamotage représentée à la figure 5. Pour procéder au déchargement, on agit sur le vérin 13 afin de provoquer l'extension de la tige 25 et le déploiement dans une première phase de la plate-forme 1 qui vient occuper une posi- tion horizontale haute, comme représenté à la figure 4. Si on poursuit l'extension de la tige 25 du vérin, l'ergot 21 étant en butée contre le bossage 22, il se produit une déformation de l'ensemble formé par les bielles 8 et 9 et le bras 17 qui amène la plate-forme 1 au niveau du sol (figure 3). Bien entendu, l'invention n'est pas limitative et l'homme de l'art pourra y apporter des modifications sans sortir pour cela du domaine de l'invention. R E V E N D I CATI ONS 1 Dispositif élévateur d'une plate-forme monté sur un véhi- cule automobile notamment pour le déplacement d'une personne handi- capée, caractérisé en ce qu'il comprend deux bielles ( 8, 9) formant un parallélogramme,qui sont articulées par l'une de leurs extrémités entre les flasques d'une chape( 4)solidaire du plancher ( 2) du véhi- cule et par leur autre extrémité sur la partie supérieure d'un bras porteur Q 7) dont l'extrémité inférieure comporte un axe d'articula- tion ( 19) d'un levier ( 20) sur lequel est fixé un axe ( 23) s'étendant latéralement et solidaire de la plate-forme 1, ledit levier ( 20) présentant dans sa partie médiane un axe sur lequel est articulée l'une des extrémités d'un vérin ( 13) dont l'autre extrémité est articulée sur la bielle inférieure ( 9) en arrière de son axe d'arti- culation ( 16) sur le bras porteur ( 17). 2 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe d'articulation du levier ( 20) sur la partie inférieure du bras porteur ( 17) est solidaire en rotation d'un ergot D 2 susceptible de venir en butée contre un bossage ( 22) fixé sur l'une des faces du bras porteur ( 17 3 Dispositif suivant la revendication 1, caractérise en ce que, entre les flasques de la chape ( 4),est fixé sur le plancher( 2) du véhicule un organe de butée ( 20 contre lequel est susceptible de venir en appui l'une des extrémités de l'une des bielles( 9) en posi- tion d'escamotage.