FR 2510713 A1 19830204 FR 8115243 A 19810731 ELEMENT DE TUBE PREFABRIQUE POUR CANALISATIONS DE TRANSPORT DE FLUIDE A TEMPERATURE DIFFERENTE DE L'AMBIANTE L'élément de tube suivant l'invention concerne de la façon la plus générale les canalisations de transport de fluides sous pression li- quides ou gazeux,à température différente de l'ambiante, tels que de l'eau, de la vapeur, des mélanges eau-vapeur, des gaz liquéfiés, des hydrocarbures ou encore toute sorte de fluides dont on se propose de réduire les échanges thermiques avec l'extérieur. L'élément de tube suivant l'invention concerne en particulier les réseaux de transport d'eau chaude, de vapeur d'eau ou de mélanges eau/vapeur,pour la distribution de chaleur principalement eh milieu urbain. Il est connu que le transport de fluides à température différente de l'ambiante présente un certain nombre de difficultés spécifiques. Ces difficultés sont liées entre autres:à la température des flui- des transportés qui induit des dilatations ou contractions des tubes utilisés pour le transport et impose de réaliser une isàla- tion thermique aussi efficace que possible entre le fluide transpor- té et le milieu extérieur, aux problèmes de corrosion rencontrés et à la nécessité de garantir la tenue générale en service dans le temps des canalisations de fluide travaillant dans ces conditions. Par ailleurs, en ce qui concerne le transport d"eau chaude, les ré- seaux de transport qui se développent actuellement visant à l'uti- lisation économique de l'énergie résiduelle des centrales généra- trices d'électricité, les températures de l'eau transportée sont de plus en plus élevées C'est ainsi qu'on atteint dans ces réseaux des températures d'eau ou de vapeur d'eau supérieures à 1000 C et allant couramment de 110 à 200 'C avec des pressions pouvant dépas- ser 30 bars. Dans ces conditions, l'expérience a montré que le mode traditionnel de réalisation des canalisations d'eau chaude exploité par exemple pour le chauffage urbain, mais à température d'eau inférieure aux valeurs ci-dessus, par exemple 70 'C,n'est pas satisfaisant. el O 13 -2- Une solution consiste à utiliser un tuyau en fonte ductile, protégé par un calorifuge et un revêtement extérieur classique, la jonction des tuyaux entre eux pour faire une canalisation étant réalisée au moyen d'un emboîtement dans lequel vient se loger un joint en élas- tomère permettant au tuyau de se dilater en service. D'autres méthodes consistent en général à joindre bout à bout des tubes, le plus souvent en acier en interposant de distance en dis- tance des dispositifs compensateurs de dilatation constitués par exemple par des tubes ondulés ou des lyres Des précautions parti- culières doivent être prises pour permettre aux tubes de se déplacer sous l'action des contraintes de dilatation ou de contraction. L'isolation thermique est assurée en enroulant autour de ces tubes des bandes isolantes à base de laine de verre ou d'une matière plas- tique expansée, puis en gainant enfin le tube ainsi revêtu d'une enveloppe mince en matière plastique ou en acier galvanisé,qui est fermée par exemple par soudage ou encore rendue étanche au moyen d'un mastic convenable. Pour améliorer encore l'isolement et surtout pour s'adapter à des contraintes techniques ou administratives, on loge souvent les tu- bes dans des caniveaux creusés dans le 'sol et dont les parois peu- vent alors comporter un revêtement intérieur isolant. L'expérience a montré que ce mode de réalisation nécessite une mise en place longue et coûteuse et conduit souvent à des mécomptes dûs à une fissuration prématurée des compensateurs de dilatation, ou encore à des ruptures au niveau des raccords entre les tubes à la suite de contraintes de dilatation trop importantes L'expérience a aussi montré que la gaine extérieure ne présente pas toujours une étanchéité suffisante; la couche d'isolation thermique qui entoure les tubes peut alors s'imprégner peu à peu d'eau, et devenir davan- tage conductrice On constate dans ce cas que les pertes thermiques de la canalisations croissent en fonction du temps. Pour résoudre une partie de ces difficultés, le FR 2 398 253 propose de réaliser les conduites métalliques calorifugespour le transport de fluides chauds en utilisant deux tubes métalliques concentriques, le tube extérieur étanche étant constitué d'éléments de longueur courante soudés bout à bout et-n'étant pas en contact -3-. direct avec le tube intérieur qui assure le transport du fluide et est lui-même constitué d'éléments de longueur courante soudés bout à bout ou non. Deux modes de réalisation de l'isolement thermique sont prévus dans cette technique Le premier consiste à utiliser le fluide transporté comme isolant,en le faisant pénétrer à l'intérieur de la double pa- roi, et le deuxième consiste à loger dans cette double paroi un iso- lant tel qu'une mousse plastique. Dans le premier mode de réalisation, le tube intérieur est mince et non étanche, et c'est alors le tube extérieur qui supporte la pres- sion interne et doit donc avoir l'épaisseur voulue Dans la mesure o le fluide transporté a une mauvaise conductibilité thermique, on comprend que c'est ce fluide lui-même qui fait fonction d'isolant et que la température du tube extérieur est peu influencée par la température du fluide transporté Les problèmes de dilatation sont donc relativement faciles h résoudre Le tube intérieur non étanche est percé d'orifices permettant le passage du fluide dans l'interval- le entre les deux tubes qui est ainsi rempli du fluide transporté. Pour le tube intérieur non étanche, des coupures prévues permettent d'éviter les contraintes de dilatation. Dans le deuxième mode de réalisation, c'est le contraire: le tube intérieur est épais et étanche et supporte seul la pression du flui- de; les éléments qui le constituent sont raccordés les uns aux au- tres par soudage Le tube extérieur constitué d'éléments raccordés bout à bout de façon étanche par soudage est au contraire mince, car il ne supporte que la pression d'un gaz contenu dans la double paroi Dans les deux modes de réalisation,des entretoises en forme de couronne maintiennent l'écartement entre les deux tubes de dis- tance en distance Ces entretoises sont percées de trous pour fa- ciliter le remplissage de la double paroi par le gaz-. Dans le deuxième mode de réalisation, on rencontre de nouveau des problèmes de dilatation au niveau du tube intérieur et,si la tempé- rature du;fluide est relativement élevée,des dispositifs absorbeurs de dilatation doivent être prévus De plus, des phénomènes de dila- tation différentielle sont observés entre le tube extérieur moins -4chaud et le tube intérieur Enfin, les deux modes de réalisation nécessitent l'assemblage sur chantier de chacune des deux canalisa- tions concentriques avec mise en place d'entretoises et exécution de nombreuses soudures qui doivent être parfaitement étanches. Une solution a été proposée pour résoudre ces problèmes de dilata- tion différentielle dans le cas des tubes d'injection de vapeur dans les puits de pétrole pour accroître le taux de récupération de ce pétrole. Un article publié dans "Oil and gas Journàal" 18 février 1980 p I 13 à 107 décrit un tube à double paroi avec isolation thermique déve- loppé par General Electric Co sous la marque THERMOCASE. Le tube extérieur en acier est à paroi épaisse et supporte les ef- forts mécaniques L'assemblage est effectué au moyen de manchons à double filetage conique de façon bien connue Le tube intérieur min- ce qui supporte de fortes variations de température est constitué de tronçons de longueur telle que la dilatation puisse jouer libre- ment, l'étanchéité étant assurée par un dispositif spécial au niveau de la jonction interéléments La jonction tube intérieur-tubé exté- rieur est assurée,à chaque extrémité des éléments tubulaires,par -un compensateur constitué par un tronçon de tube mince ondulé en Inco- nel De cette façon, la vapeur qui circule à l'intérieur ne pénètre pas dans la double paroi Celle-ci contient un isolant constitué par des bandes alternées de laine de verre et d'aluminium en feuille mince en atmosphère de krypton. On comprend qu'un tel type de tube, s'il peut convenir pour des ap- plications particulières,est d'un coflt de fabrication beaucoup trop élevé pour pouvoir être utilisé dans des applications courantes tel- les que les réseaux d'eau chaude De plus, les joints de dilatation constitués par des tubes minces ondulés ne résisteraient pas à des pressions différentielles importantes. On a recherché un nouveau mode de réalisation des canalisations de transport de fluide qui permette une mise en place simple et rapide sans faire appel à un personnel très spécialisé. On a recherché en particulier le moyen de supprimer la mise en pla- ce sur le chantier de montage de la couche d'isolation thermique de ces canalisations, et de son enveloppe de protection On a re- cherché aussi la possibilité de supprimer les dispositifs 10713 -5- compensateurs de dilatation,à intercaler le long des canalisations, ou tout au moins d'en réduire le nombre On a recherché, enfin, la possibilité d'utiliser des matériaux d'isolation thermique à la fois efficace et peu coûteux dont la qualité ne se dégrade pas de façon progressive avec le temps, et qui puissent être utilisés à des tem- pératures pouvant atteindre 100 à 200 'C, ou même davantage. Pour atteindre ces objectifs, on a recherché la possibilité de réa- liser ces canalisations au moyen d'éléments de tubes préfabriqués entièrement en atelier, le montage des canalisations sur les chan- tiers se limitant à l'assemblage bout à bout de ces éléments, par tous moyens classiques de jonction, tels que soudures, brides, man- chons d'accouplement ou autre. Le nouvel élément de tube préfabriqué pour canalisation de transport de fluides à température différente de l'ambiante, qui fait l'objet de l'invention, comporte une double paroi réalisée au moyen de deux tubes métalliques concentriques,solidarisés entre eux au voisinage de chacune de leurs extrémités par une liaison rigide et étanche. De préférence un isolant thermique est logé dans l'intervalle com- pris entre les deux tubes De préférence également, les diamètres, épaisseurs et caractéristiques mécaniques de chacun de ces tubes sont déterminés de façon que le rapport entre la force de traction longitudinale à exercer sur le tube extérieur considéré isôlément, et la force de traction longitudinale à exercer sur le tube inté- rieur considéré isolément,pour obtenir dans les deux cas un même allongement élastique,soit compris entre 0,7 et 4,0 environ. La description et les figures ci-après permettent de mieux compren- dre les caractéristiques de l'invention ainsi que différents modes non limitatifs de réalisation de celle-ci. La figure 1 représente un élément de tube préfabriqué, suivant l'in- vention, en coupe longitudinale,comportant une liaison par réduc- tion rapportée. La figure 2 représente un élément de tube préfabriqué, suivant l'in- vention, en coupe longitudinale,comportant une liaison par bague. 10713 -6- La figure 3 représente un élément de tube préfabriqué, suivant l'in- vention, en coupe longitudinalecomportant une liaison par rétreint du tube extérieur. La figure 4 représente un élément de tube préfabriqué, suivant l'invention, en coupe longitudinale,comportant une liaison au niveau de la bride de jonction interéléments. La figure 5 représente un élément de tube préfabriqué, suivant l'in- vention, en coupe longitudinale,comportant une extrémité renforcée pour canalisation bloquée. La figure 6 représente un élément de tube préfabriqué, suivant l'in- vention, en-coupe longitudinale, variante de la figure 5,àextrémités renforcéespar manchons. La figure 7 représente la jonction de deux éléments de tubes préfa- briqués suivant l'invention, pour réaliser une canalisation, la jonction étant faite au-niveau du tube intérieur. La figure 8 représente une variante de la figure 7 dans laquelle la jonction est réalisée sur le tube intérieur en tulipe. La figure 9 représente la jonction de deux éléments de tubes préfa- briqués suivant l'invention, pour réaliser une canalisation, la jonction étant faite au niveau du tube intérieur par bride. La figure 10 représente la jonction de deux éléments de tubes pré- fabriqués suivant l'invention, pour réaliser une canalisation, la jonction étant faite au niveau du tube extérieur. On voit figure 1, un élément de tube ( 1) suivant l'invention, repré- senté en coupe longitudinale, qui comporte un tube intérieur en acier ( 2) dans lequel circule le fluide ( 3) à transporter. L'épaisseur de ce tube intérieur est calculée de façon qu'il ait une résistance mécanique suffisante, compte tenu de son diamètre et de la nuance d'acier utilisée pour supporter sans déformation per- manente, la pression maximale prévue pour le fluide qui le parcourt. Un tube extérieur ( 4) est disposé de façon concentrique au tube ( 2) 10713 -7-. et est lié mécaniquement,et de façon étanche et rigide à celui-ci,à chaque extrémité Cette liaison est réalisée, comme le montre la figure 1, au moyen de deux pièces annulaires rapportées qui peuvent être par exemple des réductions ( 5) et ( 6) qui entourent le tube intérieur au voisinage de ses extrémités Ces deux pièces annulaires sont solidarisées de façon étanche et rigide par des soudures annu- laires,d'une part avec le tube intérieur en ( 7) et ( 8),et d'autre part avec les extrémités du tube extérieur en ( 9) et ( 10). Une matière calorifuge,stable thermiquement à la température maxima- le du fluide ( 3) dans les conditions d'utilisation, remplit l'inter- valle (Il) entre les deux tubes Cette matière est de préférence une substance inerte et stable à température élevée, sous forme pul- vérulente, granulaire ou fibreuse telle que de la laine de verre, ou de laitier, de l'argile expansé, etc Des complexes comportant des feuilles minces d'aluminium séparées par d'étroits intervalles remplis ou non par un isolant peuvent aussi être utilisés. L'atmosphère gazeuseréaliséeau contact de cette matière calorifuge peut être de l'air, de l'azote ou tout autre gaz approprié Des précautions particulières doivent être prises pour prohiber la pré- sence d'humidité à l'intérieur de la double paroi Pour certaines applications, on peut envisager de réaliser le vide à l'intérieur de cette double paroi, et éventuellement d'entretenir celui-ci par un moyen de pompage raccordé à une canalisation reliée à un orifice ménagé dans la paroi du tube ( 4). La jonction bout à bout de l'élément de tube préfabriqué suivant l'invention avec un autre élément est réalisée de façon très simple par l'une des nombreuses méthodes bien connues de l'homme de l'art. La jonction bout à bout d'éléments préfabriqués ( 1) constitue une canalisation Des exemples de jonctions sont montrés aux figures 7 à 10 Des explications plus détaillées seront données ultérieurement. Dans le cas de la figure 1, l'assemblage le plus courant d'élémentz entre eux,pour constituer une canalisation,sera réalisé par soudage du tube intérieur. Au lieu de soudage, l'assemblage peut être réalisé par exemple, par bride, par collage, par joint fileté ou par tout autre moyen connu de l'homme de l'art et jugé adéquat dans les conditions de service de la canalisation. -8- La liaison rigide entre le tube intérieur et le tube extérieur peut être réalisée de nombreuses façons différentes. Ainsi dans le cas o la liaison est faite au moyen de pièces annu- laires rapportées, celles-ci peuvent présenter différentes formes. Les réductions ( 5) et ( 6) de la figure 1 peuvent ainsi être par exemple des réductions coniques ou des réductions de forme spéciale de façon à faciliter le raccordement entre le tube intérieur ( 2) et le tube extérieur ( 4), ces réductions étant normalisées ou non nor- malisées. La liaison rigide entre le tube intérieur et le tube extérieur peut aussi être réalisée, comme le montre la figure 2. Dans ce cas, la liaison du tube extérieur ( 12) avec le tube inté- rieur ( 13) est effectuée par soudage annulaire étanche ( 14) sur une bague ( 15),elle-même fixée par soudure annulaire en un ou deux points ( 16-17) sur le tube ( 13),au voisinage de ses extrémités sui- vant la forme de cette bague (forme en T ou autre). On peut également,-comme le montre la figure 4, dans le cas o l'élément de tube comporte, comme moyen de jonction interélément, des brides, relier directement par soudure annulaire étanche ( 18), le tube extérieur ( 19) à la bride ( 20), elle-même solidaire du tube intérieur ( 21) par une soudure annulaire étanche ( 22). Une telle méthode a pour avantage de limiter les pertes thermiques dans les zones d'extrémités de chaque tube. Il est possible aussi de réaliser la liaison rigide tube intérieur- tube extérieur, sans utiliser de pièces annulaires rapportées tel- les que ( 5,6,15),en procèdant à un rétreint des extrémités du tube extérieur afin de le souder directement sur le tube intérieur. On voit figure 3 un tel mode de réalisation dans lequel le tube ex- térieur ( 23) comporte à son extrémité-une zone ( 24) qui a été ré- treinte,de façon que le diamètred'entrée soit voisin du diamètre extérieur du tube intérieur ( 25) Il est alors possible de souder directement l'extrémité du tube extérieur avec le tube intérieur au moyen d'un cordon de soudure annulaire étanche ( 26). On comprend aisément le comportement des tubes préfabriqués suivant 10713 -9- L'invention lorsqu'ils sont parcourus par un fluide porté à une tem- pérature différente de la température ambiante Grâce au remplissage de l'intervalle ( 11) entre les deux tubes, par la matière calorifuge, le tube extérieur ( 4-12-19-23) demeure à une température proche de l'ambiante, tandis que le tube intérieur ( 2-13-21-25) est porté à une température très voisine de celle du fluide (-3) On voit donc des contraintes apparaître, le tube extérieur faisant obstacle à la dé- formation longitudinale du tube intérieur On comprend aisément que les variations de longueur de l'élément de tube préfabriqué suivant l'invention,en fonction de la température du fluide transporté,se- ront une résultante des contraintes ainsi exercées Cette résultante dépendra du rapport des sections solides des deux tubes, et de leurs modules d'élasticité, ainsi que de l'écart de température entre les deux tubes. Suivant un mode préférentiel de réalisation de l'invention, on donne au tube extérieur une épaisseur supérieure à celle qui serait néces- saire pour contenir l'isolant thermique et résister aux chocs au cours de la manutention Dans le cas le plus général, o le tube in- térieur est porté par le fluide transporté à une température compri- se par exemple entre 100 et 200 'C, le tube extérieur se trouvant à une température très notablement inférieure grâce à l'isolant thermi- que, on peut,en choisissant convenablement le rapport des épaisseurs, réduire de façon très importante l'allongement de l'élément de cana- lisation préfabriqué,par rapport à l'allongement libre qu'aurait pris un tube seul,correspondant au tube intérieur,dans les mêmes con- ditions thermiques Cette réduction d'allongement se déduit par cal- cul en utilisant le rapport de forces donné précédemment, rapport qui varie préférentiellement de 0,7 à 4,0 environ L'allongement pour ces valeurs extrêmes du rapport des forces correspond à envi- ron 60 % (rapport 0,7) et 20 % (rapport 4,0) de l'allongement libre qu'aurait un tube seul,correspondant au tube intérieur,dans les mê- mes conditions thermiques Tout se passe comme si l'élément de tube préfabriqué suivant l'invention était constitué d'un matériau dont le coefficient de dilatation longitudinal était intérieur à celui du métal qui constitue le tube intérieur. Deux modes de réalisation de l'élément de tube suivant l'invention peuvent en particulier être mis en oeuvre pour atteindre un tel résultat. Dans un premier mode de réalisation, le tube intérieur ( 2-13-21-25) et le tube extérieur ( 4-12-19-23) sont solidarisés à température ambiante par soudage,en l'absence de contraintes axiales,de l'un des deux tubes par rapport-à l'autre Dans ce cas, si les deux tu- bes sont réalisés dans la même nuance d'acier, et si ces tubes ont la même section solide, le calcul montre que le coefficient de di- latation longitudinale de l'ensemble, est égal au coefficient de dilatation du tube intérieur multiplié par 0,5 environ. Dans un deuxième mode de réalisation, au moment de l'assemblage, on met en déformation élastique dans le sens axial l'un des deux tubes concentriques par rapport à l'autre, et on réalise dans ces conditions la liaison fixe des deux tubes entre eux au voisinage de chacune des deux extrémités. On comprend qu'une fois la liaison réalisée, les deux tubes exerce- ront l'un sur l'autre par l'intermédiaire de cetteliaison une con- trainte qui maintiendra l'un d'entre eux en élongation élastique et l'autre en compression élastique à température ambiante. Le calcul montre que, toutes choses égales par ailleurs, on peut, en optimisant la contrainte élastique à l'ambiante, obtenir à la température d'utilisation, une contrainte élastique au niveau de la liaison fixe qui est nettement inférieure à celle qui est obtenue dans le cas du premier mode d'assemblage. Les exemples ci-après décrivent différents modes de réalisation de l'élément de tube préfabriqué suivant l'invention. Exemple I: On voit figure 1 un élément de tube préfabriqué ( 1)utilisé pour le transport d'eau chaude à 1100 C sous une pression d'environ 30 bars. * Le tube intérieur ( 2)de 219,1 mm de diamètre nominal extérieur,4,5 mm d'épaisseur de parois, est entouré d'un tube extérieur ( 4) concen- trique de 323,9 mm de diamètre nominal extérieur et 4,0 mm d'épais- seur de paroi L'élément a une longueur hors tout de 12 m Des ca- les isolantes rigides par exemple en bois telles que ( 27) disposées de façon annulaire maintiennent de distance en distance la concen- tricité des deux tubes L'intervalle ( 11) entre les deux tubes est rempli d'une couche calorifuge de laine de verre La liaison rigide entre les deux tubes est assurée au moyen de deux réductions ( 5-6) coniques reliées par des soudures annulaires étanches ( 7-8-9-10) au tube extérieur et au tube intérieur sans mise en contrainte préala- ble d'un tube par rapport à l'autre. Le calcul montre qu'un tel élément de tube réalisé en un acier non allié de type courant pour de telles applications,à 225 M Pa de limi- te élastique minimale garantie, présente un allongement longitudinal de 0, 055 % lorsqu'il est parcouru par de l'eau à 110 C,la température du tube extérieur étant supposée à 20 C Dans ces conditions, l'ef- fort total exercé au niveau des liaisons fixes telles que ( 7-8-9- 10) est de 550 k N environ. Si au contraire, l'assemblage des deux tubes ( 2) et ( 4) est réalisé, en mettant en élongation de 0,09 % le tube intérieur ( 2) et en réa- lisant alors les liaisons ( 7-8-9-10), on constate,après relâchement de la contrainte d'extension,un raccourcissement de l'élément de tube ( 1) dans le sens longitudinal d'environ 0,04 % Après mise en service,lorsque le tube intérieur est parcouru par de l'eau à 110 C, on observe à nouveau un allongement de 0,055 % par rapport à la lon- gueur initiale de l'élément préfabriqué, mais cette fois-ci l'effort au niveau des soudures ( 7-8-9-10) est ramené à environ 200 k N. On voit donc que la précontrainte au moment de l'assemblage permet de réduire les contraintes en service de l'élément préfabriqué. Les figures 5 et 6 représentent une variante qui peut être intéres- sante dans le cas des conduites dites bloquées, c'est-à-dire des conduites positionnées entre des points fixés empêchant la dilata- tion Dans ce cas, pour permettre de supporter les contraintes qui se développeront au niveau de la jonction avec les autres éléments, sans dépasser la limite élastique sur la zone du tube intérieur si- tuée à l'extrémité, ladite zone d'extrémité ( 28) du tube intérieur ( 29) comporte une surépaisseur Cette surépaisseur peut être obtenue par un formage spécifique des extrémités lors du processus de fabri- cation du tube intérieur et dans ce cas est monobloc (figure 5) et soudée en ( 34) sur la réduction ( 32) Cette surépaisseur peut aussi être obtenue (figure 6) en rapportant une bague ( 30),emmanchée sur la tube intérieur ( 31) en extrémité,et soudée sur la réduction ( 32) en ( 34) et en extrémité de tube ( 35). Différents modes de jonction bout à bout des éléments de tubes pré- fabriqués suivant l'invention peuvent être envisagés, et sont -12- décrits sur les exemples suivants. Exemple 2: La figure 7 représente un mode de jonction de type-courant réalisée sur le tube intérieur. Les deux éléments de tube ( 36) et ( 37), dont seule une zone d'extré- mité est représentée, sont joints bout à bout par soudure annulaire étanche ( 38) L'espace ( 39) ainsi créé, peut, selon les cas être laissé vide ou faire l'objet d'une protection spéciale, par exemple par manchon extérieur ( 40) prenant appui sur les tubes extérieurs, l'espace ( 39) étant rempli d'un isolant thermique en coquilles de forme, dont un élément est vu en coupe en ( 41), réalisées en mousse'de polyurétha- ne, par exemple. La figure 8 représente une variante de jonction interéléments avec assemblage sur le tube intérieur Ici, la jonction des deux élé- ments ( 42) et ( 43) est réalisée sur les tubes intérieurs ( 44-45) dont les extrémités ont été formées en tulipe de façon à réaliser un emmanchage mâle-femelle ( 46-47). La liaison étanche entre les deux branches ( 46-47) peut être assu- rée-par tous les moyens connus de l'homme de l'art, comme par exem- ple un soudage annulaire en ( 48), ou un collage, ou l'interposition d'un joint élastomère en forme de manchon avec lèvres d'étanchéitédans l'intervalle libre ( 49). La figure 9 représente un autre mode de jonction possible d'élé- ments de tubes sur le tube intérieur, dans lequel un joint d'étan- chéité ( 50) est serré entre deux brides d'extrémité ( 51-52). Exemple 3: Au lieu de l'assemblage bout à bout par les tubes intérieurs comme précédemment, on peut prévoir suivant la figure 10 un soudage réa- lisé au niveau du tube extérieur de deux éléments de tubes suivant l'invention ( 53) et ( 54). Dans ce cas, l'élément de tube ( 53) selon l'invention est constitué de deux tubes concentriques solidarisés entre eux au voisinage de leurs extrémités par des pièces de liaison ( 57-59), les deux extré- mités ( 55-56) n'étant pas symétriques l'une par rapport à l'autre, -13mais complémentaires,de façon à permettre de raccorder rigidement les deux éléments successifs ( 53-54),sur leur tube extérieurpar l'intermédiaire des pièces de liaisons ( 57) et ( 58). Les pièces de liaison ( 57-58-59) sont avantageusement des pièces de réduction présentant à une extrémité une partie cylindrique de grand diamètre, ce diamètre étant sensiblement égal au diamètre des tubes extérieurs des éléments ( 53), et à l'autre extrémité une par- tie de diamètre réduit,sensiblement égal au diamètre extérieur du tube intérieur. Ainsi, sur deux extrémités d'éléments successifs tels ( 53-54) les réductions sont montées de façon telle qu'elle puissent se souder facilement entre elles en ( 60) pour donner une jonction interélé- ments étanche et rigide,tandis qu'elles sont soudées respectivement en ( 61-62) pour la réduction ( 57) et ( 63-64-65-66) pour les réduc- tions ( 58-59) avec le tube intérieur ( 67-68) et le tube extérieur ( 69-70). Du fait du montage non symétrique, mais complémentaire des réduc- tions ( 57-59), c'est-à-dire d'un montage dans lequel lès deux ré- ductions sont orientées dans le même sens par rapport à l'axe de l'élément de tube, il n'y a pas de difficulté à réaliser les soudu- res de l'élément ( 53) et notamment, la soudure d'angle vif ( 61), celleci pouvant se faire avant positionnement du tube extérieur ( 69) lors de la fabrication dudit élément. On s'arrange bien entendu pour que la partie de grand diamètre de la pièce de réduction ( 57) déborde l'extrémité du tube intérieur ( 67) de l'élément ( 53) Ceci permet de réaliser sans difficulté la jonction entre les deux éléments ( 53) et ( 54) par sondage en ( 60) de l'extrémité de grand diamètre de la pièce de réduction ( 57). Comme on le-voit, les tubes intérieurs ( 67) et ( 68) ne peuvent être raccordés dans un tel montage,et un intervalle étroit ( 71) est lais- sé entre leurs extrémités pour ne pas gêner l'assemblage Un calo- rifuge analogue à ceux déjà décrits remplira les espaces annulai- res ( 72) et ( 73). L'espace annulaire ( 74, situé dans la zone d'extrémité pourra,sui- vant les cas, être laissé tel que, ou bien être rempli avec une matière non pulvérulente et inattaquable par l'eau chaude qui est susceptible de pénétrer dans cet espace Cette matière pourra être constituée par exemple par des bandes gaufrées d'acier inoxydable introduites dans ce logement avant soudage. -14- On peut aussi, suivant les cas, prévoir l'interposition d'un man- chon ( 75) recouvrant les tubes intérieurs ( 67-68) au niveau de l'in- tervalle ( 71). Les éléments de tube préfabriqués suivant l'invention, permettent en particulier le montage des canalisations de grande longueur ne comportant pas, vu leur conception et le faible coefficient de di- latation longitudinale, de dispositifs compensateurs de dilatation. De très nombreux autres modes de réalisation des éléments de tubes suivant l'invention peuvent être envisagés qui demeurent compris dans le domaine de l'invention. Les variantes peuvent par exemple porter sur les matériaux utilisés pour le tube intérieur, les matériaux utilisés pour le tube exté- rieur, lesdits matériaux n'étant pas nécessairement les mêmes, ou n'étant pas nécessairement traités de la même façon, sur les pro- tections contre la corrosion des tubes intérieurs et extérieurs, sur les conditions de service; sur la forme des tubes. De très nombreuses variantes peuvent aussi être proposées soit au niveau du mode de liaison entre tube extérieur et tube intérieur, soit à celui du mode de jonction des éléments de tubes entre eux. On peut aussi proposer une grande variété de matériaux isolants à introduire dans la double paroi Enfin, de très nombreuses méthodes peuvent être proposées pour mettre en précontrainte le tube inté- rieur par rapport au tube extérieur. 10713 -15- REVENDICATIONS DE BREVET 1 Elément de tube préfabriqué pour canalisation de transport de fluide à température différente de l'ambiante, caractérisé en ce qu'il comporte une double paroi réalisée au moyen de deux tubes mé- talliques concentriques solidarisés entre eux au voisinage de chacu- ne de leurs extrémités par une liaison rigide et étanche. 2 Elément de tube préfabriqué selon revendication 1, caractérisé en ce que la liaison rigide et étanche est réalisée au moyen d'une pièce annulaire rapportée. 3 Elément de tube préfabriqué selon revendication 2, caractérisé en ce que la pièce annulaire rapportée est fixée par soudage. 4 Elément de tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce annulaire est une pièce de réduc- tion. Elément de tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce annulaire est une bague. 6 Elément de tube préfabriqué selon revendication 1, caractérisé en ce que la liaison est effectuée par rétreint du tube extérieur aux dimensions du tube intérieur puis soudage. 7 Elément de 6, caractérisé que. 8 Elément de 7, caractérisé annulaire dans 9 Elément de 8, caractérisé tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à en ce que la double paroi contient un isolant thermi- tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à en ce qu'il comporte des cales disposées de façon la double paroi entre les deux tubes concentriques. tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à en ce que les extrémités du tube intérieur,entre la liaison avec le tube extérieur et l'extrémité proprement dite,sont renforcées en épaisseur, ce renforcement étant soit monobloc, soit effectué par pièces rapportées. 10713 -16- Elément de tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, à température ambiante, l'un des deux tu- bes concentriques est en élongation élastique le long de l'axe, l'autre étant en compression élastique suivant le même axe. 11 Elément de tube préfabriqué selon l'une des revendications I à 9, caractérisé en ce que les diamètres, épaisseurs et caractéristi- ques mécaniques,de chacun de ces tubes sont déterminés de façon que le rapport entre la force de traction longitudinale à exercer sur le tube extérieur considéré isolément, et la force de tradtion lon- gitudinale à exercer sur le tube intérieur considéré isolémentpour obtenir dans les deux cas un même allongement élastique, est com- pris entre 0,7 et 4,0 environ. 12 Elément de tube préfabriqué selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la liaison entre le tube intérieur et le tube extérieur est réalisée-au moyen de pièces de réduction placées aux extrémités,et orientées dans le même sens par rapport à l'axe de l'élément de tube,pour permettre la réalisation d'une canalisa- tion dans laquelle les éléments préfabriqués sont soudés sur le dia- mètre correspondant sensiblement au diamètre du tube extérieur. 13 Canalisation de transport de fluide à température différente de l'ambiante, caractérisée en ce qu'elle est constituée d'éléments de tubes préfabriqués suivant l'une des revendications 1 à Il. 14 Procédé de réalisation d'une canalisation selon revendication 13, caractérisé en ce que la jonction des éléments de tubes préfa- briqués est effectuée au niveau des extrémités des tubes intérieurs par bride, soudage, emmanchage ou tout autre moyen connu. Procédé de réalisation d'une canalisation selon revendication 14, caractérisé en ce que l'on entoure d'un isolant thermique les intervalles de jonction entre les éléments de tubes préfabriqués avec ou sans manchonnage extérieur. i 6 Procédé de réalisation d'une canalisation selon revendication 13, caractérisé en ce que la jonction entre les éléments de tubes est effectuée sensiblement au niveau du diamètre du tube extérieur. 10713 -17- 17 Procédé de réalisation d'une canalisation selon revendication 16, caractérisé en ce qu'un intervalle libre est laissé entre les deux extrémités consécutives de chaque tube intérieur. 18 Procédé de réalisation d'une canalisation selon la revendica- tion 16, caractérisé en ce que l'intervalle libre au niveau de la liaison entre le tube intérieur et le tube extérieur, est rempli par un isolant thermique.