FR 2507814 A3 19821217 FR 8210506 A 19820616 La présente invention concerne un inverseur électrique pour véhicules, comportant un poussoir mobile axialement, chargé par un ressort et interagissant avec une pièce de contact. De tels inverseurs sont incorporés de préférence a I'équipement de freinage ou d'embrayage d'un deux-roues à moteur et commute;'R- lors d'une manoeuvre de la poignée, provoquant ainsi l'allumage du feu de frein par exemple. Des interrupteurs du type précité sont connus, mais leur encombrement ne permet pas leur emploi dans l'équipement de deux-roues par suite du faible volume disponible. I1 existe aussi des interrupteurs qui ne présentent pas cet inconvénient. Ils sont toutefois realisés en contact d'ouverture ou de fermeture, c 'est-a-dire qu'ils ne peuvent interrompre ou fermer qu 'un circuit. Des montages avec commutation d'un circuit sur un autre sont donc impossibles et il est nécessaire dans ce cas d'utiliser deux modèles différents, ce qui représente un incon vénient pour le stockage et l'approvisionnement en pièces de rechange. L'invention a pour objet un inverseur combinant les fonctions des modèles connus de "contact d'ouverture" et "contact de fermeture", avec le très faible encombrement necessaire. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, les trois plages de raccordement sont disposées du côté de l'inverseur opposé au poussoir; et la liaison électrique entre la pièce de contact et une plage de raccordement s'effectue par le ressort de rappel. Dans une forme de réalisation préférentielle de l'invention, des ligaments en matériau isolant, de longueur superieure à celle des plages de raccordement, sont disposés entre ces dernières. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description détaillée ci-dessous d'une forme de réalisation préférentielle et du dessin annexé sur lequel la figure 1 est une coupe longitudinale de l'inverseur suivant l'axe I-I de la figure 2; la figure 2 est une vue suivant la flèche X de la figure 1; et la figure 3 est une vue suivant la flèche Y de la figure 1, avec coupe partielle suivant l'axe II-II de la figure 2. Un corps (1) est muni par exemple d'un filetage (2) pour le montage dans l'équipement non représenté du guidon d'un deux-roues à moteur. Un poussoir (3) mobile axialement est monté dans ce corps et présente un collet (4) et un prolongement (5) sur lequel sont centrés une pièce de contact (6) annulaire et un ressort (7). Ce dernier prend appui sur une branche d'une plage de raccordement (8) en équerre, qui prend appui dans un logement (9) radial d'un support (10) et qu'un talon (16) bloque en translation. D'autres plages de raccordement (11 et 12) sont en outre fixées dans le support (10) et présentent chacune une extrémité recourbée qui pénètre à l'intérieur du corps (1). La disposition s'effectue de préférence selon la figure 2. Dans la position de repos représentée sur la figure 1, le ressort (7) applique la piece de contact (6) sur la face frontale gauche du collet (4), qui prend appui par sa face frontale droite sur le corps (1). Le courant circule dans ce cas de la plage de raccordement (8) à la plage de raccordement (11) en passant par le ressort (7) et la pièce de contact (6). Lorsque le poussoir (3) est repoussé vers la gauche, contre la force exercée par le ressort, la pièce de contact (6) s'applique non plus sur la plage de raccordement(11) ,mais sur la plage de raccordement (12), de sorte que le courant circule de la plage de raccordement(8)à la plage de raccordement (12) en passant par le ressort (7) et la pièce de contact (6). Dans une forme de réalisation préférentielle, le support (10) en matériau isolant se prolonge par des ligaments (13, 14, 15), de longueur supérieure à celle des plages de raccordement (8, 11, 12) et disposés chacun entre deux de ces plages. Cette réalisation interdit ur; contaet mutuel et par suite un court-circuit des extrémités généralement non isolées des conducteurs électriques reliés aux plages de raccordement. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs, sans sortir du cadre de l'invention. Revendications 1. Inverseur électrique pour véhicules, comportant un poussoir mobile axialement, chargé par un ressort et interagissant avec une pièce de contact, ledit inverseur étant caractérisé en ce que les trois plages de raccordement (8, 11, 12) sont disposées du côté de l'inverseur opposé au poussoir (3); et la liaison électrique entre la pièce de contact (6) et la plage de raccordement (8) s'effectue par le ressort de rappel (7). 2. Inverseur électrique selon revendication 1, caractérisé en ce que les trois plages de raccordement (8, 11, 12) sont concentriques a l'axe de ltinverseur et sensiblement équidistantes. 3. Inverseur électrique selon une des revendications 1 et 2, carac térisé en ce que des ligaments (13, 14, 15) en matériau isolant, de longueur supérieure a celle des plages de raccordement (8, 11, 12) sont disposés chacun entre deux de ces dernières. 4. Inverseur électrique selon une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la plage de raccordement (8) en équerre, reliée électriquement au ressort de rappel (7), est maintenue en position par un talon (16) dans un logement radial (9) du support (10).