FR 2495273 A1 19820604 FR 8122225 A 19811127 La présente invention concerne un tuyau flexible dont 1' axe puisse venir épouser au moins un segment curviligne, con- venant particulièrement pour servir de tuyau profilé de rac- cordement entre une goulotte d'introduction de carburant et un réservoir situé sous la caisse de véhicule automobile. On sait que la pose d'un tuyau à axe non rectiligne dans un emplacement récepteur risque de soulever de grosses diffi- cultés, notamment quand le tuyau présente de nombreux tron- çons arqués et qu'il existe des espaces de passage fixes, ce qui est le cas, par exemple, dans l'application sus-mentionnée; en effet, dans cette application, le tuyau profilé, en maté- riau métallique, coudé de façon à avoir la forme souhaitée, est en général nécessairement monté avant l'assemblage des divers éléments situés sous la caisse du véhicule, tels que roues, tuyau d'échappement, etc., ce qui soulève des difficul- tés au cours de l'assemblage et rend très compliqué un rempla- cement éventuel. La présente invention a pour but de proposer un tuyau flexible qui soit exempt des inconvénients sus-indiqués, c' est-à-dire apte à être posé et déposé de manière rapide et simple, sans aucune liaison rigide découlant de sa configura- tion, et fabriqué de manière relativement simple et économique. Suivant la présente invention, il est prévu un tuyau fle- xible dont l'axe puisse venir épouser au moins un segment cur- viligne, caractérise en ce qu'il comprend au moins une section en un matériau relativement déformable et un moyen a poser sur ladite section pour la maintenir dans la position o elle épouse ledit segment curviligne. Pour mieux faire comprendre la présente invention, on va maintenant en décrire en détail un mode de réalisation, à ti- tre d'exemple non limitatif, en se référant aux dessins anne- xés, sur lesquels - la figure 1 est une vue latérale en élévation avec cou- pes d'un segment de tuyau flexible réalisé selon la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue latérale en élévation éclatée, avec coupe, d'un tronçon du tuyau selon la figure 1; et - la figure 4 est, ern élévation, une vue latérale en coupe d'une extrémité du tuyau selon la figure 1, affecté à une application particuliire. Sur les fiqures 1 et 2, on voit, dsigné par la référen- ce génerale 1, ie tuyau flexible selon la présente in ?ention, réalisé en un matériau elativement fle i i est anta- geusement de la matière plastique, par e.m3e rpolyT-h h!èe à haute densité. Le tuyau comprend des se.t-î a C-'7 d.-:es interposées entre des sections en sf dans Iesquel- les la paroi -u t-uyau 1 est ondulée, dessiant u ie de renflements et de gorges. La p_.roi d-u tuy:-.u est coCt:u.ï e, sans solutions 5e c..ntinui. . et constitu.e..e-.- t les sections cylindriques 2 et les sectionsi en soufflet 3. Sur chacune des s ections en soufflet 3 est:.cnte un manchon 4, ayant la courbure à conférer aux sections 3 et pr6sentan: une fente latérale 5 qui-lui donne une section en C (figure 2) et Pern:et de le déformer par écarte-emnt ae ses côtés pour le po- ser,. la fa-on d'un -a+ier élastique, sur la section en souf- flet 3. Le manchn 4 presente en outre des fenêtres latérales 7 qli! 5allègent est est ralsé en u.n . . -avantageuse- ment maaiare las-iu.e assez rigide.-our conserver une ferme prég-tablie. Alors que 'L 'une des extrém-itsD non rer.sente cu tuyau seo la fiu.re 1 peut avo r a formze uecoue vouue pour former un raccorld, i autre extrm ité prés-ente un re-bord de grand diamrtre 8 qui définit intérieurement u sitège annulaire 9. Ainsi, le tuyau 1 est réalisé en matiè re plastique avan- tageu-sement par moulage par soufflage, de maniere a av-roir une forme rectiigne, ce qui rend la fabrication plus comode et plus économiqueo En outre, -ur des sections en soufflet 3, on peut poser, en les enfilant latéralement (figure 3), les man- chons 4 qui ont la courbure à conférer auxdites sections 3, de sorte que le tuyau flexible 1 prend la configuration pro- filée souhaitée et peut donc être monté en position voulue, puis accouplé a ses extrémités de manière relativement aisée, étant donné que les sections cylindriques 2 sont aussi rela- tivement déformables. En variante, en cas de grandes difficul- tés de pose, on peut, sans utiliser les manchons 4, donner au tuyau flexible 1 la configuration voulue en déformant commo- dément ses diverses sections 2 et 3 et, finalement, une fois le tuyau placé somme on le souhaite, on peut y poser les man- chons 4 pour qu'il conserve de manière stable sa position. Tel que représenté sur la figure 4, le tuyau 1 peut être posé sur une goulotte 11 assurant l'introduction de carburant dans un réservoir (non représenté et relié à l'autre extrémi- té du-tuyau 1) de véhicule automobile; en particulier, le tuyau peut être posé sur une goulotte d'admission quelconque destinée à introduire dans un réservoir associé du carburant pour moteur à combustion interne. En fait, dans le rebord terminal 8 du tuyau 1 est insérée et accouplée au tuyau 1 une section de tuyau 14, avantageuse- ment en matière plastique relativement rigide; dans le re- bord extérieur avant de cette section 14 est insérée et ac- couplée l'extrémité de la goulotte 11 qui présente sur son tronçon avant un collet annulaire 16 prenant appui, par sa partie inférieure, sur un joint étanche annulaire 17 logé dans une dépression annulaire 18 ménagée dans la caisse du véhicule pour recevoir la goulotte 11. Du côté intérieur du collet 16 partent des segments dentés 20 aptes à s'accrocher élastiquement sur un rebord intérieur coudé 21 de la dépres- sion annulaire 18. En outre, la goulotte Il présente une cloi- son intérieure 22, percée d'un trou 23 de forme appropriée pour recevoir et immobiliser un bouchon (de type connu, non représenté) de fermeture de la goulotte 11.. L'étanchéité des raccordements entre la goulotte 11 et la section 14 et entre celle-ci et le tuyau 1 est avantageusement obtenue au moyen d'organes extérieurs d'attache et d'étanché- ité 24, entourant les rebords de grand diamètre et les sec- tions contiguës qui y sont insérées, et avantageusement fa- briqués par moulage direct sur lesdites sections contiguës. On peut donc insérer la goulotte 11 de l'extérieur de la caisse de véhicule, en accrochant élastiquement les segments dentés 20 sur le rebord intérieur 21, et l'accoupler ainsi à la section 14 ou au tuyau 1. L'exposé qui précède rend évidents les avantages: faci- lité de pose et fabrication économique offerts par le tuyau flexible selon la présente invention, auxquels s'ajoute celui d'assurer une étanchéité parfaite, attendu que le tuyau 1 est renforcé par les manchons 4 précisément au niveau des sec- tions 3, à résistance moindre. Enfin, il va de soi que l'on pourra apporter au mode de réalisation décrit et illustré diverses modifications et variantes sans sortir, pour autant, du cadre de l'invention. Par exemple, la goulotte 11 peut être solidarisée de la section 14 (figure 4) ou les raccordements de la goulotte 11 avec la section 14 et de celle-ci avec le tuyau 1 peuvent être assurés d'une manière différente, par exemple par colla- ge, etc. Les manchons 4 peuvent aussi être de forme diffé- rente; enfin, les sections en soufflet peuvent couvrir l'en- semble du tuyau 1 et être alors rigidifiées, au moyen des man- chons 4, aux endroits voulus. Dans l'application particulière du tuyau à l'amenée de carburant dans un réservoir disposé sous la caisse du véhicu- le automobile, ledit réservoir peut être placé à l'endroit le plus commode, car il n'y a pas de difficulté à donner au tuyau de raccordement une configuration particulière ou même une longueur relativement importante. REVENDICATIONS 1. Tuyau flexible (1) à axe pouvant venir épouser au moins un segment curviligne, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une section (3) en matériau relativement déformable, et des moyens (4) à poser sur ladite section (3) pour lui con- server la position dans laquelle elle épouse ledit segment curviligne. 2. Tuyau selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite section (3) est réalisée comme un soufflet. 3. Tuyau selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdits moyens (4) sont réalisés en un matériau plus rigide que ladite section (3) et sont aptes à conserver une forme pré-établie. 4. Tuyau selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que lesdits moyens (4) ont une configuration analogue à celle de manchons et se prêtent à être posés sur ladite section (3). 5. Tuyau selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits manchons (4) présentent une ouverture latérale (5) en vue de la pose sur ladite section (3). 6. Tuyau selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que ladite section (3) est réali- sée d'un seul tenant avec ledit tuyau. 7. Tuyau selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il est réalisé en matière plas- tique relativement flexible., 8. Tuyau selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des sections rela- tivement plus rigides (2) disposées de part et d'autre de la- dite section (3). 9. Tuyau selon l'une quelconque des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une partie termina- le (14, 11) de raccordement à une embouchure dudit tuyau, la- dite partie terminale (14, 11) étant réalisée en matière plas- tique plus rigide que celle formant ledit tuyau (1) et présen- tant un raccordement étanche avec le tuyau. 10. Tuyau selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite partie terminale (11, 14) présente des moyens d' accrochage élastique (20) assurant son accouplement avec ladite embouchure. 11. Tuyau selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérise en ce qu'il est disposé entre une goulotte (11) d'introduction de carburant pour moteur à com- bustion interne et un reservloir de reptio- de ce carburant. 12. Tuyau selon la rsvendication 11e car;cterise en ce au'i! est monté eu-dessouvs de la caisse dtun vhiculi auto- mobile.