FR 2496800 A1 19820625 FR 8026885 A 19801218 La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, c'est-à-dire les organes destinés à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, notamment pour véhicules automobiles. Ainsi qu'on le sait, une telle butée de débrayage com- porte globalement un élément de manoeuvre, qui est destiné à être soumis à un organe de commande, en pratique, une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, qui est destiné, sous 1' action de l'élément de manoeuvre, à agir sur le dispositif dé- brayeur d'un embrayage, et des moyens de liaison, qui assujet- tissent axialement ledit élément d'attaque audit élément de manoeuvre. La présente invention vise plus particulièrement celles de ces butées de débrayage dans lesquelles, l'élément de ma- noeuvre étant en matière synthétique dite plastique et présen- tant transversalement un flasque d'un premier côté duquel doit être implanté l'organe de commande et de l'autre côté duquel intervient l'élément d'attaque, il est associé à cet élément de manoeuvre, pour lui épargner les effets de l'organe de com- mande, un élément d'appui métallique, qui est axialement en appui contre le flasque de l'élément de manoeuvre du côté de celui-ci tourné vers l'élément d'attaque, et sur lequel porte l'organe de commande, ledit flasque de l'élément de manoeuvre présentant localement à cet effet des passages laissant accès audit élément d'appui pour ledit organe de commande. Une telle butée de débrayage se trouve notamment décrite dans la demande de brevet français déposée le 8 Avril 1980 sous le No 80 07812. Dans cette demande de brevet français, l'élément d'ap- pui sur lequel porte l'organe de commande se trouve axialement maintenu en position, d'une part, du côté opposé à l'élément d'attaque, par le flasque de l'élément de manoeuvre, contre le- quel il est axialement en appui, et d'autre part, du côté de l'élément d'attaque, par cet élément d'attaque, celui-ci por- tant directement contre ledit élément d'appui et étant sollici- tXélastiquement en direction de celui-ci par les moyens de liaison l'assujettissant par ailleurs axialement à l'élément de manoeuvre. Bien que cette disposition ait donné et puisse donner satisfaction, elle présente l'inconvénient que, du côté de l'élément d'attaque, le maintien axial de l'élément d'appui ne se trouve pas assuré de manière positive, ce maintien étant sous la dépendance des moyens de liaison assujettissant axiale- ment l'élément d'attaque à l'élément de manoeuvre, et ces moyens de liaison comportant une capacité axiale de déforma- tion élastique: or, notamment dans le cas d'une butée auto- centreuse, cette capacité axiale de déformation élastique se trouve déterminée par ailleurs, par la fonction d'autocentrage maintenu à assurer pour l'élément d'attaque vis-à-vis de l'é- lément de manoeuvre. Il en résulte que, sous l'action de l'organe de commande et notamment si cette action ne se fait pas de manière exacte- ment symétrique par rapport à un plan axial de l'ensemble, et/ ou si le dispositif débrayeur sur lequel agit l'élément d'at- taque n'offre pas lui-même un appui circulairement symétrique à ce dernier, l'élément d'appui peut, lors d'un débrayage1 être l'objet d'un mouvement de basculement le conduisant à se mettre légèrement de travers par rapport à l'axe dudit ensemble, en sorte que, étant corollairement l'objet d'un mouvement de bas- culement semblable, l'élément d'attaque ne porte plus de ma- nière circulairement uniforme sur ledit dispositif débrayeur, au préjudice des conditions de travail et de fonctionnement de l'ensemble, La présente invention a d'une manière générale pour ob- jet une disposition permettant d'éviter cet inconvénient et présentant en outre d'autres avantages. De manière plus précise, elle a pour objet une butée de débrayage du genre comportant un élément de manoeuvre en matière synthétique, qui est destiné à être soumis à un organe de com- mande, en pratique une fourchette de débrayage, et qui présente transversalement un flasque, un élément d'appui métallique, qui est propre à l'appui de l'organe de commande, un élément d'attaque, qui est destiné, sous l'action de l'élément de ma- noeuvre, à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et des moyens de liaison assujettissant axiaiement ledit élément d'attaque audit élément de manoeuvre, ledit élément d'appui étant axialement en appui-contre le flasque de l'élément de ma- noe.uvre, du côté de celui-ci tourné vers l'élément d'attaque, et ledit flasque présentant localement des passages laissant accès audit élément d'appui pour l'organe de commande, cette butée de débrayage étant caractérisée en ce que, pour le main- tien axial de l'élément d'appui du côté de l'élément d'atta- que, il est associé audit élément d'appui une pièce de main- tien annulaire, qui, prenant appui axialement sur l'élément de manoeuvre, maintient l'élément d'appui au contact du flas- que de celui-ci. Le maintien axial de l'élément d'appui se trouve ainsi assuré de manière positive, tant d'un côté axial que de l'au- tre, en sorte qu'aucune mise de travers n'est à craindre pour cet élément d'appui, et, partant, pour l'élément d'attaque portant contre celui-ci. Suivant une forme particulière de réalisation, la pièce de maintien ainsi mise en oeuvre pour l'élément d'appui com- porte une rondelle qui est axialement interposée entre l'élé- ment d'attaque et ledit élément d'appui. Ainsi, pour cette forme de réalisation, qui est plus particulièrement destinée au cas o la butée de débrayage con- cernée est une butée de débrayage autocentreuse à autocentrage maintenu, c'est-à-dire une butée de débrayage dans' laquelle l'élément d'attaque, qui est sollicité axialement de manière élastique en direction du flasque de l'élément de manoeuvre, bénéficie cependant, radialement, d'une latitude omnidirection- nelle de cheminement transversalement par rapport à l'axe de l'ensemble, la pièce de maintien mise en oeuvre pour l'élément d'appui remplit avantageusement par elle-même une double fonc- tion: d'une part elle assure un maintien axial positif de l'élément d'appui, et d'autre part elle définit, par la nature de son matériau constitutif choisi en conséquence, les condi- tions de frottement sous la dépendance desquelles l'autocentra- ge assuré par la latitude omnidirectionnelle de cheminement de l'élément d'attaque se trouve effectivement maintenu. Elle peut en outre, au moins dans certains cas, assumer dans une telle butée de débrayage autocentreuse, une troisième fonction, qui est de limiter, radialement, la latitude omnidi- rectionnelle de cheminement que présente l'élément d'attaque. Enfin, cette pièce de maintien, qui conduit à un fonc- tionnement particulièrement sûr de l'ensemble, est avantageuse- ment susceptible d'un montage par simple engagement axial dans un tel ensemble, et est donc très économique à mettre en oeuvre. Les caractéristiques et avantages de l'invention res- sortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une butée de débrayage suivant l'invention, suivant la ligne I-I de la fi- gure 2; la figure 2 en est une vue en élévation, suivant la flèche II de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe axiale, correspondant à celle de la figure 1, du seul élément de manoeuvre mis en oeuvre dans cette butée de débrayage, représenté isolément; la figure 4 est une autre demi-vue en coupe axiale de cet élément de manoeuvre, suivant la ligne IVIV de la figure 3; la figure 5 reprend, à échelle supérieure, le détail de la figure 3 repéré par un encart V sur celle-ci; la figure 6 est, pour la pièce de maintien mise en oeuvre dans la butée de débrayage suivant l'invention, repré- sentée isolément, une vue en coupe axiale correspondant à celle de la figure 1, cette vue en coupe axiale étant prise suivant la ligne brisée VI-VI de la figure 7; la figure 7 est une vue en élévation de cette pièce de maintien, suivant la flèche VII de la figure 6; la figure 8 en est une vue partielle, suivant la flèche VIII de la figure 7. Tel que représenté sur ces figures, la butée de débra- yage suivant l'invention comporte d'une manière générale, et de façon connue en soi, un élément de manoeuvre 10, destiné à être soumis à un organe de commande, en pratique une four- chette de débrayage, non représentée, et un élément d'attaque 11, destiné, sous l'action de l'élément de manoeuvre 10, à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, également non représenté. L'élément de manoeuvre 10, qui est en matière synthéti- que, comporte d'un seul tenant, axialement, un manchon 12, et, transversalement, un flasque 13, à mi-longueur du manchon 12 dans la forme de réalisation représentée. La flasque 13 est globalement annulaire, et, à sa pé- riphérie externe, du côté de l'élément d'attaque 12, il est bordé annulairement par un rebord 14 allongé axialement en couronne. Dans le volume interne défini par ce rebord axial 14 et le manchon 12, se trouve disposé, pour l'appui de l'organe de commande, un élément d'appui métallique 16, qui est axiale- ment en appui contre le flasque 13, du côté de celui-ci tour- né vers l'élément d'attaque 11. En pratique, dans la forme de réalisation représentée, cet élément d'appui 16 est constitué par une simple rondelle qui, disposée transversalement par rapport à l'axe de l'en- semble, est centrée par sa périphérie interne sur le manchon 12. Pour laisser un libre accès à un tel élément d'appui 16 pour l'organe de commande, le flasque 13 de l'élément de manoeuvre 10 présente localement, de façon symétrique par rap- port à un plan axial de l'ensemble, deux passages 18, figures 2 et 4. Au droit du manchon 12, chacun de ces passages 18 est bordé localement par un bossage 19 qui, par une facette 20 pa- rallèle à l'axe de symétrie de l'ensemble, est propre au gui- dage de l'organe de commande, figure 2. Perpendiculairement à une telle facette 20, chaque pas- sage 18 est en outre bordé localement, dans la forme de réa- lisation représentée, par une potence 21, qui fait saillie axialement en surplombant localement un tel passage, et qui est propre au maintien axial de la butée vis-à-vis de l'organe de commande. De place en place, des nervures radiales 22 sont éta- blies entre le manchon 12 et le flasque 13, soit que ces ner- vures aillent jusqu'à la périphérie externe de ce flasque 13, soit qu'elles s'arrêtent à distance de cette périphérie lors- que leur direction recoupe les passages 18 de celui-ci. Suivant l'invention, il est associé à l'élément d'appui 16, pour le maintien axial de celui-ci du côté de l'élément d'attaque 11, une pièce de maintien annulaire 24, qui, prenant appui axialement sur l'élément de manoeuvre 10, maintient 1' élément d'appui 16 au contact du flasque 13 de celui-ci. Dans la forme de réalisation représentée, cette pièce de maintien annulaire 24 est en matière synthétique; mais, en variante, elle peut aussi bien être en acier, en acier à ressort par exemple. Dans la forme de réalisation représentée, elle comporte une rondelle 25 axialement interposée entre l'élément d'atta- que Il et l'élément d'appui 16. Elle comporte en outre, dans cette forme de réalisa- tion, une couronne 26, qui, allongée axialement, porte axia- lement, à son extrémité libre, sur un épaulement transversal 27 de l'élément de manoeuvre 10. En pratique, dans la forme de réalisation représentée, la couronne 26 de la pièce de maintien annulaire 24 comporte, à son extrémité libre, pour appui sur l'épaulement transversal 27 de l'élément de manoeuvre 10 suivant une assise annulaire suffisante, un rebord annulaire 30 qui fait radialement saillie vers l'extérieur. En outre, dans cette forme de réalisation, sur une par- tie au moins de sa longueur à compter de son extrémité libre, cette couronne 26 est circulairement fragmentée en languettes 31 par des fentes axiales 32. En pratique, dans l'exemple de réalisation représenté, ces fentes axiales 32 s'étendent jusqu'à la rondelle 25, en sorte qu'elles affectent la totalité de la longueur de la couronne 26. Dans la forme de réalisation représentée, l'épaulement transversal 27 de l'élément de manoeuvre 10 est formé en bout du rebord axial 14 que présente celui-ci, sur un bourrelet 33 qui fait saillie radialement vers l'intérieur. En pratique, dans cette forme de réalisation ce bourre- let 33 se réduit à une pluralité de segments isolés 34, qui sont au nombre de trois dans cette forme de réalisation, et qui sont répartis circulairement autour de l'axe de l'ensemble. Deux de ces segments 34 sont, chacun respectivement, axialement disposés au droit des passages 18 du flasque 13, tandis que le troisième est disposé axialement au droit d'un évidement 35 prévu à cet effet dans celui-ci. Lors du moulage de l'élément de manoeuvre 10, les pas- sages 18 et l'évidement 35 du flasque 13 permettent l'inter- vention des poinçons propres au moulage des segments 34 cons- titutifs du bourrelet 33. Dans la forme de réalisation représentée,et de manière connue en soi, l'élément d'attaque 11 est constitué par un roulement à billes, dont la bague externe 36, et elle seule, est axialement en appui contre la rondelle 25 de la pièce de maintien annulaire 24, et, à travers cette rondelle 25 et 1' élément d'appui 16, contre le flasque 13 de l'élément de ma- noeuvre 10, et dont la bague interne 37, libre de tout contact avec une quelconque autre pièce, est destinée à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage. S'agissant, en pratique, d'une butée de débrayage auto- centreuse, l'élément d'attaque 11 est libre de se déplacer ra- dialement en tout sens vis-à-vis de l'axe de l'ensemble, au contact de la rondelle 25 de la pièce de maintien annulaire 24, avec frottement et dans les limites d'un débattement radial autorisé par la couronne 26 de cette pièce de maintien 24 et/ou le manchon 12 de l'élément de manoeuvre 10. Autrement dit, l'élément d'attaque 11 présente radiale- ment, dans les limites en question, une latitude omnidirection- nelle de cheminement vis-à-vis de l'axe de l'ensemble. De manière connue en soi, des moyens de liaison assu- jettissent axialement cet élément d'attaque 11 à l'élément de manoeuvre 10. Dans l'exemple de réalisation représenté, il s'agit d' un capot de liaison 39 qui, tel que décrit en détail dans le brevet français déposé sous le No 75 40052 le 30 Décembre 1975 et publié sous le No 2.337.281, comporte d'une part une plura- lité de pattes axiales 40, au nombre de quatre dans la forme de réalisation représentée, et, d'autre part, une paroi fron- tale 41. Par ses pattes axiales 40, ce capot de liaison 39 est attelé à l'élément de manoeuvre 10, chacune desdites pattes axiales 40 présentant une fenêtre 42 par laquelle elle est en- gagée sur un crochet 43 que présente à cet effet, radialement en saillie vers l'extérieur, le rebord axial 14 de l'élément de manoeuvre 10. Par sa paroi frontale 41, qui forme des moyens élasti- ques à action axiale, en constituant par exemple, tel que re- présenté, une rondelle ondulée du type "ONDUFLEX" le capot de liaison 39 porte sur l'élément d'attaque 11, et, plus pré- cisément, sur la bague externe 36 de celui-ci, et sollicite ainsi celle-ci en application, comme mentionné ci-dessus, con- tre la rondelle 25 de la pièce de maintien 24, en soumettant axialement à cet effet cette bague externe 36 à un effort élas- tique. De cet effort élastique il résulte que l'autocentrage recherché est du type maintenu, l'élément d'attaque 11 gardant sa position vis-à- vis de l'axe de l'ensemble lorsqu'il n'est pas soumis à une quelconque sollicitation radiale. Ainsi qu'on le notera, le montage des divers constitu- ants de la butée de débrayage ainsi constituée se fait très simplement par un empilage axial de ses constituants, d'un même côté du flasque 13 de l'élément de manoeuvre 10. En particulier, la pièce de maintien annulaire 24 sui- vant l'invention est très simplement engagée axialement dans le volume défini par le rebord axial 14 que présente cet élé- ment de manoeuvre. De préférence, et tel que représenté, cet engagement axial est facilité par le fait que, à son extrémité libre, sur son bord radialement le plus interne, ce rebord axial 14 de l'élément de manoeuvre 10 comporte un chanfrein 45. Ainsi qu'on le comprendra, lors d'un tel engagement axial de la pièce de maintien annulaire 24, les languettes 31 que forme la couronne 26 de celle-ci se déforment élastiquement vers l'intérieur au passage des segments 34 formant le bourre- let 33 de l'élément de manoeuvre 10, et, après franchissement de l'épaulement transversal 27 de ce bourrelet, reviennent à leur configuration initiale, pour appui axial sur cet épaule- - ment transversal 27. La longueur axiale de ces languettes 31 est bien entendu déterminée pour, d'une part, présenter l'élasticité suffisante à une telle déformation élastique, et, d'autre part, être en mesure de résister convenablement aux efforts de flambage axial dont elles peuvent être l'objet sous la poussée de l'organe de commande et la longueur axiale du rebord axial 14 du flasque 13 de l'élément de manoeuvre 10 est, conjointement, établie en conséquence. Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution. En particulier, l'élément d'appui peut avoir une confi- guration quelconque; il ne s'agit en effet pas nécessairement d'une simple rondelle plane. De plus, s'il est souhaité que le frottement contrôlant l'autocentrage maintenu de l'élément d'attaque résulte d'un contact métal/métal, la pièce de maintien annulaire suivant l'invention peut se réduire à sa seule couronne 26, étant en- tendu que les fentes axiales 32 que présente celle-ci ne s' étendent alors plus que sur une portion de sa longueur axiale. Ainsi, suivant les conditions particulières d'applica- tion, la présente invention se prête aisément à l'obtention de coefficients de frottement différents pour l'autocentrage maintenu à assurer dans le cas d'une butée de débrayage auto- centreuse. Il est d'ailleurs à noter que, lorsque, pour un tel coefficient de frottement, la pièce de maintien annulaire sui- vant l'invention comporte transversalement une rondelle 25, l'extension radiale de celle-ci peut être avantageusement ré- duite à la valeur strictement nécessaire au contact recherché de l'élément d'attaque 11, ce qui minimise la quantité de ma- tière nécessaire à la réalisation de cette pièce de maintien annulaire. Celle-ci peut d'ailleurs, même dans ce cas, se réduire à sa rondelle 25, le centrage de cette rondelle 25 étant alors assuré par le rebord axial 14 du flasque 13 de l'élément de manoeuvre 10, et ladite rondelle portant directement axiale- ment sur l'épaulement transversal 27 du dit élément de ma- noeuvre 10, du côté opposé au flasque 13 de celui-ci. En outre, le domaine d'application de l'invention, bien que plus particulièrement concerné par celui des butées de dé- brayage autocentreuses, n'est pas limité à de telles butées de débrayage autocentreuses, mais s'étend d'une manière plus générale à n'importe quel type de butée de débrayage. REVENDICATIONS 1) Butée de débrayage du genre comportant un élément de manoeuvre en matière synthétique, qui est destiné à être soumis à un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, et qui présente transversalement un flasque, un élément d'appui métallique, qui est propre à l'appui de l'or- gane de commande, un élément d'attaque, qui est destiné, sous l'action de l'élément de manoeuvre, à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et des moyens de liaison assujettis- sant axialement ledit élément d'attaque audit élément de ma- noeuvre, ledit élément-d'appui étant axialement en appui con- tre le flasque de l'élément de manoeuvre, du côté de celui-ci tourné vers l'élément d'attaque, et ledit flasque présentant localement des passages laissant accès audit élément d'appui pour l'organe de commande, caractérisée en ce que, pour le maintien axial de l'élément d'appui du côté de l'élément d'at- taque, il est associé audit élément d'appui une pièce de main- tien annulaire, qui, prenant appui axialement sur l'élément de manoeuvre, maintient l'élément d'appui au contact du flas- que de celui-ci. 2) Butée de débrayage suivant la revendication 1, ca- ractérisée en ce que la pièce de maintien de l'élément d'appui comporte une rondelle qui est axialement interposée entre 1' élément d'attaque et ledit élément d'appui. 3) Butée de débrayage suivant la revendication 2, carac- térisée en ce que la pièce de maintien de l'élément d'appui se réduit à une rondelle. 4) Butée de débrayage suivant la revendication 1 carac- térisée en ce que la pièce de maintien de l'élément d'appui comporte une couronne allongée axialement. ) Butée de débrayage suivant la revendication 4, ca- ractérisée en ce que la pièce de maintien de l'élément d'appui se réduit à une couronne. 6) Butée de débrayage suivant l'une quelconque des re- vendications 4, 5, caractérisée en-ce que, à son extrémité libre, la couronne que comporte la pièce de maintien de l'élé- ment d'appui comporte un rebord annulaire qui fait radialement saillie vers l'extérieur. 7) Butée de débrayage suivant l'une quelconque des re- il vendications 4 à 6, caractérisée en ce que, sur une partie au moins de sa longueur à compter de son extrémité libre, la cou- ronne que comporte la pièce de maintien de l'élément d'appui est circulairement fragmentée en languettes par des fentes axiales. 8) Butée de débrayage suivant les revendications 2 et 7 prises conjointement, caractérisée en ce que lesdites fentes axiales s'étendent jusqu'à la rondelle associée. 9) Butée de débrayage suivant l'une quelconque des re- vendications 1 à 8, caractérisée en ce que, du côté opposé au flasque de l'élément de manoeuvre, la pièce de maintien de l'élément d'appui porte axialement sur un épaulement transver- sal dudit élément de manoeuvre. ) Butée de débrayage suivant la revendication 9, ca- ractérisée en ce que ledit épaulement transversal de l'élément de manoeuvre est formé en bout d'un rebord axial, que présente annulairement ledit délément de manoeuvre, sur un bourrelet faisant saillie radialement vers l'intérieur. 11) Butée de débrayage suivant la revendication l0,ca- ractérisée en ce que ledit bourrelet de l'élément de manoeuvre se réduit à une pluralité de segments isolés répartis circu- lairement. 12) Butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 10, 11 caractérisée en ce que, à son extrémité libre, le rebord axial de l'élément de manoeuvre présente, sur son bord radialement le plus interne, un chanfrein.