FR 2497257 A1 19820702 FR 8121869 A 19811123 On connaît bien ce qu'il est convenu d'appeler des "conteneurs frigorifiques" ou des conteneurs "entre modules" réfrigérés, qui peuvent faire partie de remor- ques. D'une manière générale, les espaces situés entre les surfaces intérieure et extérieure du toit et des parois latérales du conteneur frigorifique forment des cavi- tés destinées à recevoir un matériau mousse qui assure l'isolation. Le matériau mousse peut être constitué par des produits chimiques liquides qui réagissent de manière à former une masse quasi solide de cellules contenant de l'air. Pendant l'opération de dépôt de la mousse, les surfaces intérieure et extérieure du toit et des parois latérales du conteneur doivent être étayées. Les éléments d'étayage comprennent des plaques ou d'autres dispositifs de retenue, utilisés afin d'empêcher un bombement des surfaces du conteneur pendant la dilatation du matériau mousse qui est introduit dans les cavités sous des pressions très élevées. Les éléments ou plaques d'étayage sont constitués en général par des feuilles de matériau rigide, telles que des feuilles de contre-plaqué qui recouvrent de larges étendues de manière à exercer une pression ou fournir une résistance pour empêcher l'expansion des surfaces du conteneur qui est contacté. Des trous ménagés dans l'unité ou le conteneur frigorifique peuvent être raccordés à des tubes d'évacuation de la tête de dosage du produit chimique en mousse de manière à recevoir le matériau mousse sous haute pression. Une procédure actuelle d'étayage implique la mise en place d'organes d'étayage intérieurs par un groupe de travailleurs qui installent l'équipement d'étayage dans l'unité ou le conteneur. L'équipement d'étayage peut comporter un ensemble de panneaux de contre-plaqué d'une épaisseur de 1,9 cm, d'une largeur approximative de 10,16 cm et d'une hauteur approximative de 19,05 cm et constituent les plaques des panneaux latéraux, qui sont alignés de manière à apparier les trous de montage aux organes verticaux de construction à l'intérieur de la paroi latérale des conteneurs. On fixe ensuite les plaques aux organes de construction en perçant des trous et en insérant des vis à travers les plaques, en les faisant pénétrer dans l'organe de construction. Chaque plaque peut être fixée à trois organes verticaux. On installe des plaques de plafond en les soulevant en position et en les soutenant à l'aide de tiges de vérins mécaniques réglées de manière à exercer une tension suffisante pour entretoiser les pla- ques de plafond depuis le plancher jusqu'au plafond, sans fléchir ce dernier. On étaye les portes arrière à l'aide d'un dispo- sitif sandwich qui est formé par la combinaison d'un cadre de fer de construction auquel sont fixées des plaques. Le dispositif sandwich est monté sur chaque porte et y est fixé de manière à exercer une retenue à la fois sur la surface intérieure et sur la surface extérieure de la porte. On amène ensuite le conteneur de l'unité comportant l'équi- pement d'étayage intérieur jusqu'au poste de dépôt de mousse. Dans cette position, la plaque extérieure de toit est abaissée à partir d'un système de suspension en sur- plomb et une section d'étayage latéral extérieur est mise en oeuvre. On garnit ensuite le conteneur'ou l'unité en déplaçant la tête de dosage d'une extrémité du conteneur à l'autre, en introduisant successivement le tuyau d'éva- cuation dans le trou à mousse au niveau de chaque cavité, en introduisant la quantité prédéterminée de produit chimique à l'intérieur de la cavité, puis en passant au trou suivant. On recouvre complètement de mousse chaque élément du corps, puis l'élément suivant, en fabri- quant le plancher en premier lieu, puis un panneau latéral et la porte arrière, puis le toit, puis le second panneau latéral. Après le dépôt de la mousse, on remonte la plaque du toit et on enlève l'étayage extérieur du panneau latéral avant et on l'amène à un autre poste, o l'on enlève l'étayage intérieur. L'ensemble du processus tel que décrit est tout à fait discontinu en raison de la distance entre les posi- tions d'étayage, de dépôt de mousse et d'enlèvement de l'étayage. Ce processus implique en outre des travaux d'un coût élevé en raison de la nature de l'étayage interne et de la durée requise pour son positionnement, sa mise en place et son enlèvement ultérieur. Dans d'autres dispositifs d'étayage, l'équipe- ment d'étayage intérieur et extérieur se trouve en un poste, et les parois du conteneur sont déplacées entre les plaques intérieures et extérieures avant que l'équipement d'étayage soit actionné en vue d'appliquer les pressions ou les résistances requises. L'inconvénient principal de ce dispositif réside dans le fait que l'équipement d'étayage intérieur doit être maintenu dans une suspension fixe du type en porte-à- faux, qui requiert un soutien important à l'une des extrémités. Ceci entraîne l'apparition de contraintes dans l'équipement. Ceci est également la cause de problèmes de défauts d'alignement qui résultent du fléchissement des pièces d'étayage intérieur. Un objet de la présente invention est de fournir un procédé et un appareil perfectionnés d'étayage pour des conteneurs frigorifiques. Un autre objet de la présente invention est de fournir un procédé et un appareil perfectionnés d'étayage pour des conteneurs frigorifiques, dans lesquels le temps et le travail impliqués lors de la réalisation des opéra- tions d'étayage sont réduits. Un autre objet de la présente invention est de fournir un appareil perfectionné d'étayage, dans lequel l'appareil d'étayage intérieur n'est pas soumis à une contrainte excessive ni à des défauts d'alignement. La présente invention fournit des moyens et procédés pour réaliser l'étayage du toit, des parois laté- rales et du plancher d'un conteneur ouvert, afin de per- mettre l'installation sous pression d'un matériau isolant dans des cavités de manière à réaliser un conteneur fri- gorifique ou un conteneur réfrigéré. Un premier ensemble d'organes d'étayage mobiles sélectivement dans un poste fixe sont disposés de manière à recevoir le conteneur en vue d'aligner les premiers organes d'étayage et d'étayer les surfaces extérieures du conteneur. Un second ensemble d'organes d'étayage mobiles sélectivement permettant d'étayer les surfaces intérieures du conteneur sont raccordés à un ensemble mobile, à savoir un mandrin, qui est normalement disposée sur une plate-forme fixe. Le man-.r_ n est amené sélectiverent par déplacement dans l'espace ouvert du conteneur de manière à placer le second ensemble d'organes d'étayage en alignement de manière à étayer les surfaces intérieures dudit conteneur. D'autres objets et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui va suivre considérée en référence aux dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une vue en perspective sché- matique montrant un système d'étayage conforme à la présente invention la figure 2 est une vue en bout plus-détaillée d'un système représenté sur la figure 1, comportant l'appa- reil d'étayage intérieur suspendu à l'intérieur de l'appa- reil d'étayage extérieur; - - la figure 3 est une vueen bout partielle, en partie en coupe transversale et en partie en arraché, montrant une partie à plus grande échelle de l'ensemble intérieur de la figure 2 reposant sur une plateforme arrière, hors de l'appareil d'étayage intérieur; - la figure 4 est une vue en élévation latérale, en partie en arraché, illustrant le système d'entraînement de la figure 3 permettant de déplacer l'appareil d'étayage intérieur en l'amenant dans et à l'extérieur de l'appareil d'étayage extérieur; et - - la figure 5 est une vue en élévation latérale montrant un système d'entraînement permettant de déplacer des organes en forme de panneaux de manière à réaliser un étayage intérieur et montrant les rouleaux sur lesquels l'appareil d'étayage intérieur est déplacé à volonté en étant amené dans et hors de l'appareil d'étayage extérieur. Dans la présente description, on va indiquer les opérations concernant l'étayage d'un conteneur. On ne représentera pas et on ne décrira pas de façon détaillée diverses opérations effectuées avant et après l'opération d'étayage. Cependant, d'une manière générale, on soumet en général à un préchauffage un conteneur devant être garni de mousse. A la suite du préchauffage, on applique une bande de masquage de manière à protéger les feuilles des panneaux latéraux contre la mousse. On recouvre en général les faces avec de larges feuilles de ratière plastique. On perce, selon les besoins, différents trous de passage de la mousse et de respiration dans les feuilles latérales avant et arrière. A la suite des opérations préliminaires de la présente invention, on transfert le conteneur à un poste comportant l'appareil d'étayage extérieur, au moyen d'un pont roulant. A la suite de l'opération de garnissage de mousse, qui est effectuée après l'enlèvement de l'étayage intérieur et de l'étayage extérieur, on retire le conte- neur du poste de garnissage de mousse à l'aide du pont roulant. On enlève ensuite les feuilles de matière plasti- que et la bande de masquage et on élimine l'excès de mousse à l'extérieur du conteneur. En se référant en particulier à la figure 1, on voit qu'un conteneur 8 devant être garni de mousse est transféré au moyen de rails 10 de circulation du pont jus- qu'à un poste fixe 12, qui est agencé de manière à fournir l'étayage des surfaces extérieures du conteneur 8. Le poste fixe comporte un ensemble en forme de cadre rectan- gulaire ouvert possédant plusieurs traverses supérieures de construction 13 espacées, plusieurs poutres latérales verticales espacées 15 et 17 et plusieurs montants infé- rieurs espacés 19. Le poste 12 comporte des plates-formes appro- priées 21 et 23 permettant aux travailleurs de se tenir le long du conteneur. Il est prévu des dispositifs per- mettant d'atteindre les plates-formes et comportant des escaliers 25. Plusieurs ensembles d'organes ou panneaux d'étayage 14, 16, 18, déplaçables à volonté, sont fixés de façon appropriée aux traverses supérieures 13 et aux poutres latérales 15 et 17. Les panneaux sont constitués par des feuilles de matériau rigide, qui recouvrent des surfaces étendues et sont utilisées pour exercer une pression ou une résistance permettant d'empêcher un gonfle- ment des surfaces qu'ils contactent. Un poste arrière 29 est constitué par un cadre ou une structure rectangulaire ouverte 32. Le cadre comporte des poutres longitudinales 31 comportant des traverses supérieures 33 espacées et des poutres latérales 35 et 37 espacées raccordées à des organes appropriés de renforce-: ment. Le cadre comportant la structure 32 repose normale- ment sur une plate-forme fixe 39 (figure 3) qui fournit un support entre. lesutilisations comme lorsque la structure 32 se trouve dans une position retirée comme représenté sur la figure 1. La plate-forme 45 est supportée par des poutres longitudinales 41 qui reposent sur des poutres la- térales d'ossature 43. La plate-forme est disposée sur un support qui est fixé fermement au sol. Comme cela est représenté sur la figure 2, on descend éventuellement le conteneur 8 sur des organes de support ou des fourches 22et 24. Différeftts organes d'en- traînement (non représentés) peuvent être utilisés pour positionner les organes de support 22 et 24 au-dessous du conteneur 8 avant que ce dernier soit abaissé. Une fois que le conteneur 8 repose sur les or- ganes de support 22 et 24, on amène grâce à des moyens appropriés les panneaux latéraux 14 et 18 et les panneaux de toit 16 contre les surfaces extérieures du conteneur 8. Les moyens permettant d'entraîner les panneaux latéraux 14 peuvent inclure des vérins à vis mécaniques 26. Les panneaux latéraux 18 peuvent être entraînés à l'aide de vérins à vis 28 et les panneaux supérieurs ou de toit 16 peuvent être entraînés par des vérins à vis 30. On peut utiliser différents commutateurs, qui peuvent être des contacts à bandes ou des microcontacts (non repré- sentés), pour limiter les gonflements des différents panneaux 14, 16 et 18 contre les surfaces extérieures du conteneur 20. Lorsque les commutateurs sont actionnés, le moteur entraînant les différents vérins 10 est rendu inactif. Lorsque le conteneur 8 se trouve dans la posi- tion dans laquelle tous les panneaux extérieurs sont appli- qués contre les surfaces extérieures du conteneur d'une manière classique, et ce à l'aide de moyens classiques, on compare le niveau du plancher du conteneur au niveau de la plate-forme 45, qui fait partie de l'ensemble arrière à partir duquel la structure 32 est amenée à l'intérieur de l'ensemble avant. La plate-forme 45 et les organes de l'ossature de base associés comportent une base fixe robuste destinée à supporter l'ensemble du cadre arrière incluant la structure 32. La structure 32 peut être déplacée à volonté pour être amenée dans l'ouverture intérieure du conteneur g et retirée de cette dernière. Plusieurs ensembles de panneaux mobiles sélectivemeni 34, 36 et 38 sont fixés de façon appropriée à l'ensemble -20 du cadre arrière ouvert, qui comprend la structure 32. Il est prévu des moyens permettant d'appliquer les panneaux 34, 36 et 38 extérieurement contre les surfaces intérieures du conteneur 8 après que la structure 32 a été introduite dans l'ouverture du conteneur. On introduit la structure 32 après que l'ensemble des panneaux extérieurs a été appliqué contre les surfaces extérieures du conteneur. Lorsque le conteneur 8-se trouve dans la position dans laquelle l'ensemble des plateaux extérieurs 14, 16 et 18 sont appliqués contre les surfaces extérieures du conte- neur, on vérifie le niveau du plancher du conteneur par rapport à la plate-forme de support 45, étant donné qu'il s'agit de la plate-forme à partir de laquelle la structure 32 est déplacée ou entraînée par roulement en direction du conteneur. Si les niveaux sont différents, on relève ou on abaisse les organes de support 22 et 24, dans la direction désirée, au moyen de moteurs électriques (non représentes), qui peuvent entraîner des vérins à vis de manière à modifier la hauteur du niveau de la remorque ou du plancher du conteneur pour l'amener au niveau de la plate-forme de support 45. Comme cela est représenté sur la figure 2, les organes de support 22 et 24 sont raccordés à des poutres respectives 40 et 42. Ces organes de support 22 et 24 possèdent une longueur approximative de 40,64 cm et- environ huit supports peuvent être disposés le long de chaque côté dans un conteneur typique de remorque. Les organes de support 22 et 24 sont constitués de telle ma- nière qu'il est possible de les faire glisser le long des poutres 40 et 42 de manière à supprimer différents élé- ments gênants qui peuvent pendre à la partie inférieure du conteneur. Lorsque les surfaces extérieures du conteneur 8 ont été étayées, on introduit la structure 32 à l'inté- rieur de l'ouverture du conteneur 8. Quatre moteurs hydrau- liques sont raccordés de manière à entraîner quatre roues à pneumatique. Seules les roues à pneumatique 44 et 46 sont représentées sur la figure 2. La figure 4 montre une paire de roues à pneumatique 46 et 63 situées d'un côté. Les moyens d'entraînement sont reliés aux roues à pneu- matique en caoutchouc, qui peuvent être des pneumatiques ordinaires pour chariot à fourche, emmanchés à force sur des moyeux appropriés. Les différents raccordements des moyeux aux moteurs hydrauliques ne sont pas représentés de façon détaillée étant donné qu'on les considère comme bien connus des spécialistes de la technique. Certains détails supplémentaires associés aux moteurs d'entraînement sont représentés sur les figures 3 et 4. En se référant aux figures 3 et 4, en associa- tion avec les figures 1 et 2, on voit que les moteurs 47 et 48 entraînent les pneumatiques 44 et 46 respectivement par l'intermédiaire de moyens appropriés d'accouplement, tandis qu'un moteur 64 entraîne le pneumatique 63 sur -la figure 4. Les pneumatiques 44 et 46 (ainsi que les pneu- matiques arrière) établissent des contacts par frottement avec des panneaux latéraux 50 et 32. Les pnneaux ou rails 50 et 52 s'étendent sur toute la longueur des deux côtés de la structure 32 et établissent un contact superficiel avec les roues à pneumatique en caoutchouc sur toute la lon- gueur du dispositif. Plusieurs rouleaux 53 (également sur la figure 5) sont montés de manière à tourner sur des tourillons situés dans les rails latéraux 50 et 52 reliés à la partie inférieure de la structure 32. Les rouleaux 53 ont des axes distants de 30,48 cm et sont disposés sur toute la longueur de la structure mobile 32. Les rouleaux 53 se déplacent en roulant en passant de la plate-forme 45 au plancher du conteneur et réciproquement lorsque la structure 32 est avancée et est retirée. Les panneaux expansibles 34, 36 et 38 situés sur la structure ou l'ensemble du cadre intérieur 32 peuvent être des éléments d'une longueur de 1,22 m, qui sont fixés à la structure de manière à étendre et étayer le plafond et les parois latérales de l'intérieur du conteneur 8. Les panneaux peuvent être entraînés par des vérins à vis mécaniques, pouvant être mus par des moteurs électriques. Les moyens permettant de repousser les panneaux sont des poutres complètes, qui peuvent être du type des poutres 54, 56 et 58 (figure 2). Deux de ces poutres sont prévues des deux côtés et deux poutres sont prévues à la partie supérieure. Comme cela est représenté à nouveau sur la figure 3, les moteurs d'entraZnement 47 et 48 sont fixés directement aux extrémités des poutres de support telles que la poutre de support 43. Les moteurs d'entraînement, qui engrènent avec le rail latéral 52, comme par exemple le moteur d'entraînement 48, sont soumis à une charge élas- tique de la part d'un dispositif à ressort 62. Le moteur 47 est maintenu fixe afin de maintenir la structure 32 d'équerre avec l'étayage extérieur. On a prévu le disposi- tif de chargement élastique pour tenir compte de toute ondulation de la surface du rail latéral 52. Le chargement élastique fournit également des moyens permettant d'appli- quer une pression aux faces du cadre de la structure de manière à maintenir en tension les rouleaux. Il est possible 1 0 de régler les moyens élastiques afin de permettre l'appli- cation de différentes tensions de manière à éliminer diffé- rents types de glissement. Comme cela est représenté sur la figure 4, on utilise des deux côtés deux moteurs latéraux 46 et 64 d'un type similaire pour entraîner les roues ou pneumatiques 46 et 63, qui contactent les rails latéraux 50 et 52. L'emploi de quatre moteurs d'entraînement permet d'utiliser une surface étendue pour l'entraînement de la structure 32. Le cadre- de la structure est également maintenu d'équerre pendant l'opération d'entraînement. Les deux moteurs 46 et 63 en contact avec le rail 52 sont chargés élastiquement par des dispositifs à ressort similaires 62 et 65. Comme cela est représenté sur la figure 5, les axes des rouleaux 53 sont distants réciproquement de ,48 cm. Cet espacement s'étend sur toute la longueur de la structure 32 et est utilisé pour répartir de façon uniforme la charge de la structure sur le plancher du conteneur une fois que ladite structure a été introduite par roulement dans le conteneur. Les rouleaux sont fixés aux rails latéraux 50 et 52 qui entraînent la structure lorsque les moteurs d'entraînement font tourner les pneu- matiques. Outre le fait de montrer les rouleaux sur la structure, la figure 5 représente également un type de moyen d'entraînement permettant d'entraîner les panneaux latéraux, que l'on peut utiliser pour déplacer au choix les organes en forme de plateaux intérieurs. Un moteur 66 sert de système d'entraînement commun pour les ensembles des panneaux latéraux. Les ensembles des panneaux latéraux sont entraînés par le moteur 66 par l'intermédiaire d'arbres d'accouplement 68 aboutissant à des boîtes d'engrenages 70. Des arbres 72 sont raccordés à un vérin à vis mécanique 80. Des coupleurs 76 et 78 fournissent des moyens mécaniques de raccordement des arbres au vérin à vis, tel que le vérin à vis 74. Les moyens d'entraînement des panneaux sont classiques et ne sont pas concernés directement par l'invention et par conséquent ne sont pas représentés ni décrits de façon plus détaillée. Un moteur d'entraînement 74 entraîne un système de panneaux supérieurs d'une manière similaire à celle décrite. Un poste arrière, à partir duquel la structure 32 est déplacée, comprend des plates-formes de travail, telles que la plate-forme 82 (figure 1), qu'un travailleur peut atteindre en utilisant des escaliers 84. Comme cela a été mentionné, la présente inven- tion a pour objet de fournir un poste fixe possédant un premier ensemble de panneaux extérieurs permettant d'étayer les surfaces extérieures d'un conteneur. Un second poste inclut une structure mobile possédant un second ensemble de panneaux. La structure peut être écartée sélec- tivement d'une plate-forme fixe relativement rigide pour -15 être amenée dans l'ouverture du conteneur, de sorte que les panneaux intérieurs peuvent être appliqués pour assurer un étayage des surfaces intérieures du conteneur. Après que les différents panneaux ont été appliqués sur les surfaces intérieures et extérieures du conteneur, le matériau mousse est injecté de façon classique dans les cavités existant entre les parois du conteneur. On voit que bon nombre des éléments mentionnés dans la description de la présente invention sont bien connus des spécialistes de la technique. C'est pourquoi de tels éléments, tels que le moteur, les vérins à vis et les-rouleaux, n'ont pas été décrits d'une manière plus détaillée. Il est évident que l'on peut utiliser de nom- breux autres éléments différents pour introduire une structure dans une ouverture d'un conteneur et l'en ressortir. L'avantage principal de la présente invention réside dans le fait que la structure 32, qui comporte les panneaux d'étayage intérieurs, est située sur une plate- forme fixe possédant une résistance relativement élevée. C'est pourquoi la structure n'est pas soumise à une contrainte pendant les opérations d'application de mousse. Par conséquent, le fléchissement de la structure ne posera pas de problèmes et l'alignement du plancher du conteneur par rapport à la structure est relativement aisé à obtenir. Différents éléments tels que des micro- commutateurs, des dispositifs de mise à niveau et analogues sont bien connus des spécialistes de la technique. Pour conserver la clarté des dessins, on n'a pas montré de détails représentatifs de bon nombre de ces éléments. REVENDICATIONS 1. Appareil pour réaliser un étayage extérieur et intérieur du toit et des parois latérales d'un conteneur ouvert de manière à permettre l'insertion d'un matériau mousse sous pression dans des cavités à l'intérieur de ce conteneur, caractérisé en ce qu'il comprend un premier poste fixe (12) comprenant des premiers organes d'étayage mobiles à volonté (14, 16, 18) et qui est disposé de manière à recevoir ledit conteneur (8) avec alignement des surfaces extérieures du toit et des parois latérales avec lesdits premiers organes d'étayage de manière à permettre un étayage extérieur du conteneur (8), un second poste (29) comprenant des seconds organes d'étayage mobiles sélectivement (34, 36, 38) de manière à réaliser un étayage intérieur des surfaces intérieures du toit et des parois latérales du conteneur (8) et comprenant une structure (32) en forme de mandrin montée sur une plate-forme fixe (39) en vue de maintenir lesdits seconds organes mobiles sélectivement, et des rmyens (44, 46, 63) pour faire avancer sélectivement ladite structure (32) depuis la plate-forme fixe (39) à l'intérieur de l'espace ouvert du conteneur dans le premier poste (12) de manière à amener les seconds organes d'étayage en alignement avec les surfaces intérieures du toit et des parois latérales du conteneur pour permettre l'étayage de ce dernier. 2. Appareil selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la structure mobile (32) comporte un dis- positif à cadre ouvert rectangulaire possédant deux éléments de rails latéraux (50, 52), et que les moyens permettant de déplacer sélectivement la structure comportent des roues d'entraînement (44, 46, 63) fixées à ladite plate-forme fixe (39) et contactant avec frottement lesdits éléments de-rails latéraux, et des moteurs (47, 48, 64) pour entraîner en rotation lesdites roues motrices de manière à avancer et retirer lesdits éléments de rails latéraux (50, 52) et le dispositif à cadre (32) dans et hors de la zone d'ouverture dudit conteneur dans le premier poste (12). 3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdits seconds organes d'étayage mobiles (34, 36, 38) sont fixés au dispositif à cadre ouvert (32) et autour de ce dernier et que les moteurs (43, 48, 64) permettant de dépla- cer sélectivement lesdits seconds organes d'étayage sont raccordés à l'intérieur du dispositif à cadre ouvert. 4. Appareil selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens de contrainte élastique (62) destinés à placer sous contrainte les roues motrices contactant lesdits éléments de rails latéraux sur ledit dispositif à cadre ouvert. 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que plusieurs rouleaux distants (53) sont raccordés à la partie inférieure du dispositif à cadre ouvert (32) de manière à permettre l'entraînement par roulement de la structure entre ladite plate-forme fixe (39) et le plancher du conteneur (8) lorsque la structure est avancée et retirée. 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moteurs (47, 48, 64) sont installés dans le premier poste fixe (12) pour taire avancer et rétracter lesdits premiers organes d'étayage (14, 16, 18). 7. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il est prévu des convoyeurs (10) pour amener ledit conteneur (8) dans le premier poste fixe. 8. Procédé pour étayer les surfaces extérieures et intérieures des parois latérales du toit d'un conteneur (8) ouvert comportant un plancher, de manière à permettre d'insérer un matériau mousse isolant sous des pressions élevées dans des cavités à l'intérieur des parois latérales et du plafond du conteneur, caractérisé en ce qu'il comprend les phases opératoires consistant a. à prévoir un premier poste fixe (12) possédant un premier ensemble d'organes d'étayage mobiles (14, 16, 18) b. à prévoir un second poste (29) possédant une plate-forme fixe (39) sur laquelle est disposée une structure mobile (32) et comportant un second ensemble d'organes d'étayage mobiles (34, 36, 38). c. à amener le conteneur (8) dans ledit premier poste (12), avec un alignement du premier ensemble d'or- ganes d'étayage mobiles avec les surfaces extérieures des parois latérales du toit du conteneur; d. à amener le premier ensemble d'organes d'étayage (14, 16, 18) en contact avec les parois latérales du toit; e. à avancer la structure (32) en l'écartant de la première plate-forme fixe (39) pour l'introduire dans la zone ouverte à l'intérieur du conteneur (8) afin d'aligner le second ensemble d'organes d'étayage (34, 36, 38) avec les surfaces intérieures des parois latérales et du toit du conteneur (8); et f. à amener le second ensemble d'organes d'étay- age (34, 36, 38) en contact avec les surfaces inté- rieures des parois latérales et du toit. 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la phase opératoire consistant à avancer la structure (32) consiste à amener ladite structure en la faisant rouler depuis ladite plate-forme fixe (39) sur ledit plancher du conteneur (8). 10. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est prévu une phase opératoire supplémentaire consistant à mettre à niveau le plancher du conteneur (8) avec la plate-forme fixe (39) avant la phase d'avancement de la structure.