FR 2494658 A1 19820528 FR 8121033 A 19811110 Corps de patins de chenille à structures tubulaires, avec semel- les à fixation par vis La présente invention concerne un corps de pa- tin de chenille, à structures tubulaires avec une semelle amo- vible à fixation par vis, constituée par une couche de caou- tchouc fixée par vulcanisation sur une platine en tôle. Par le brevet US 27 19 758 il est connu de vis- ser une semelle avec un corps de patin à structure tubulaire. La semelle est fixée par vulcanisation sur une platine en tôle. Le corps de patin est constitué par une structure soudée, recou- verte de caoutchouc rapporté par vulcanisation du côté des ga- lets de roulement. La structure soudée comporte deux tubes qui reçoivent les axes de liaison, une nervure disposée entre les tubes et de barrettes en forme de lunettes pour le raidissement des tubes. Entre les tubes, c'est-à-dire de part et d'autre de la nervure on obtient ainsi des évidements de forme allongée (en forme d'auges). La platine de la semelle épouse la forme des tubes et desdits évidements, elle repose sur les barrettes.A: si, la platine en tôle est-elle en contact avec les éléments précités de la structure soudée. Deux vis d'assemblage assurent la fixation de la semelle sur le corps de patin à structure tu- bulaire. Pour assurer la tenue des assemblages vissés, il faut ici des moyens de freinage déformables, interdisant le desserrage. En cas de remplacement répété des semelles, les moyens de freinage qui sont enrobés par vulcanisation dans la semelle, ne peuvent plus empêcher le desserrage des vis d'as- semblage, de sorte qu'en cours de circulation de l'engin les semelles risquent de se détacher. Le but de l'invention est de réaliser un corps de patin à structures tubulaires avec des semelles ou des cram- pons interchangeables, dont les semelles ou crampons peuvent se fixer sur le corps de patin d'une manière sûre, avec des moyens et des procédures sans complications. Selon la présente invention, ce résultat est obtenu en prévoyant sur la face du corps de patin, qui est en regard de la surface de roulement, un évidement délimité par le fond du corps du patin et par les tubes, en donnant à la face arrière de la semelle une forme 2 2494658 qui épouse celle de l'évidement o la semelle vient s'encastrer et en prévoyant entre le corps du patin et la platine en tôle qui porte la garniture en caoutchouc de la semelle, une couche de caoutchouc intermédiaire qui est fixée par vulcanisation soit à la surface du corps de patin en regard de la surface de roulement soit sur la face arrière de la platine de la semelle du patin. Ce qui est frappant, avec le système selon l'invention, c'est que grâce à l'effet cumulé des élasticités respectives de la garniture de caoutchouc de la semelle et de la couche de caoutchouc intermédiaire, une chenille réalisée avec des patins selon la présente invention est caractérisée par un fonctionnement très calme, qu'avec la semelle qui prend aussi appui partiellement sur les tubes, on obtient sur la pis- te de roulement une pression très faible, par unité de surface de la semelle et il en résulte une résistance à l'usure accrue de ladite semelle, qu'en plus du montage élastique de la semel- le sur le corps du patin, on peut réaliser dans les mêmes condi- tions un montage élastique de crampons en acier et enfin, que grâce à l'insertion d'une couche de caoutchouc intermédiaire sous la platine de la semelle, on peut se passer de dispositifs de freinage supplémentaires pour les éléments vissés de l'assemblage. Selon une extension de l'invention, on améliore l'encastrement de la semelle avec un calage sur les quatre côtés et on élimine les sollicitations transversales pouvant s'exercer sur la vis d'assemblage en prévoyant des traverses aux extrémités des tubes du corps de patin, la semelle s'encastrant dans l'évi- dement de forme rectangulaire et portant sur lesdites traverses, la couche de caoutchouc intermédiaire s'étendant sur la surface de l'évidement celles des traverses et des tubes qui sont en regard de la surface de roulement. Pour obtenir une bonne tenue à l'usage, avec des méthodes de fabrication usuelles, on prévoit, selon l'inven- tion, que la couche de caoutchouc intermédiaire est fixée par vulcanisation sur les éléments précités du corps de patin. Le corps de patin peut ainsi être utilisé de nombreuses fois car la couche de caoutchouc intermédiaire n'est presque pas affectée par l'usure et le montage réitéré de semelles neuves peut se faire sans difficulté. L'invention prévoit aussi de donner à la couche de caoutchouc intermédiaire une épaisseur plus grande à l'inté- rieur de l'évidement que sur les tubes et les traverses qui l'entourent, et de ménager un certain espace entre la platine de la semelle et le manchon de guidage de la vis d'asemblage. On augmente ainsi l'élasticité globale et, au moment du serrage de la fixation de la semelle, le caoutchouc comprimé dans l'évide- ment pénètre dans ledit espace et assure ainsi le freinage de la vis unique d'assemblage. Une variante de l'invention prévoit un enrobage complet du corps de patin avec du caoutchouc en ne laissant déga- gées que les zones intéressant les éléments (vis et écrou) d'as- semblage ainsi que les faces extérieures des traverses qui re- lient les extrémités des tubes. On obtient ainsi une fabrication plus économique, la couche intermédiaire de caoutchouc et un coussin de caoutchouc disposé du côté des galets de roulement se trouvant appliqués ainsi en une seule opération de vulcanisation ceci en plus d'une amélioration de l'adhérence du caoutchouc sur le corps de patin. Dans le même esprit, une extension de l'inven- tion prévoit l'aménagement d'orifices traversant le corps du patin, le caoutchouc pénétrant aussi dans ces orifices. On évite ainsi des accumulations locales de la chaleur, un flux de cha- leur pouvant ainsi s'écouler entre la face orientée vers la voie de roulement et celle qui est du côté des galets. On évite ainsi d'une manière sûre des décollements localisés dus à des phénomè- nes thermiques. Il est prévu, enfin, par la présente invention, de donner à la platine du patin une forme de cuvette avec des zones courbes correspondant à la surface des tubes du corps de patin et des zones de forme trapézoïdale correspondant aux tra- verses terminales. Cette platine peut ainsi être réalisée avec des méthodes de fabrication économiques, par emboutissage pro- fond d'une feuille de tôle. Dans le dessin on a représenté un exemple de réalisation de l'invention. Les différentes figures montrent res- pectivement: Figure 1 un corps de patin à structure tubu- laire, vu du côté des galets de roulement; Figure 2 le corps de patin avec la semelle, vu en perspective (et du côté de la surface de roulement) ; Figure 3 une vue en coupe selon III-III, du corps de patin de la figure 1; Figure 4 la semelle du patin, vue du côté de la surface de roulement; Figure 5 le corps du patin assemblé avec la semelle, vu en coupe selon les lignes de coupe V-V indiquées dans les figures 3 et 4. Le corps de patin à structure tubulaire 1 en fonte d'aluminium, représenté dans les figures 1 à 5, est pour- vu d'axes à Silentblocs 1.1. Il comporte une plaque d'appui 1.5 avec des orifices 1.2 à 1.4 et un manchon 4 ainsi que des tubes , 6 et des traverses 7, 8. Le corps de patin est pourvu d'une enveloppe constituée par une couche de caoutchouc 2 fixée par vulcanisation sur sa surface. Un évidement 3 est prévu dans la couche de caoutchouc 2 pour recevoir un écrou 30. Le corps de patin 1 est entièrement recouvert par la couche de caoutchouc 2, sauf à l'endroit des faces frontales 4.1 et 4.2 du manchon 4 et des faces extérieures 9 des traverses 7 et 8. Cette couche de caoutchouc homogène 2 recouvre les tubes 5 et 6, les traverses 7 et 8 qui sont liées à ces tubes et le fond 10 du corps de pa- tin. La semelle 20 du patin est structurée de manière à épouser la forme de l'évidement en forme de cuvette 11 ainsi réalisée. Une couche de caoutchouc de roulement 25 est rapportée par vulca- nisation sur une platine 21 en tôle d'acier et recouvre égale- ment la tête 22 d'une vis 23, soudée avec ladite platine. Pour le montage de la semelle 20 ou bien d'un crampon en acier qui n'a pas été représenté, on met en place la pièce considérée comme on l'indique dans la figure 2, sur le corps de patin à structure tubulaire 1 et on la visse avec l'écrou 30. Avec ce vissage, la platine 21 se trouve pla- quée avec une pression approximativement régulière contre la couche de caoutchouc 2.1, et celle-ci se déforme légèrement par écrasement. Ainsi qu-'on le voit dans la figure 5, un espace li- bre 12 est prévu entre la face frontale 4.1 du manchon et la platine 21, cet espace est utilisable pour la compression du caoutchouc. Pour obtenir la sécurité de fixation de la se- melle de patin 20, après des démontages et remontages réitérés, il n'est donc pas nécessaire, ainsi, de prévoir quelque disposi- tif de freinage supplémentaire pour les éléments de l'assemblage vissé 23, 30. Ce qui est important aussi, c'est que pour réali- ser une fixation durable, il suffit d'un seul point d'assemblage vissé. Outre la couche de caoutchouc 2.1 appliquée sur la face du corps de patin qui est tournée vers la surface de roulement, on peut aussi munir d'une couche de caoutchouc la fa- ce de la platine de la semelle, qui se trouve du côté du corps de patin, cette couche de caoutchouc porte alors directement sur la fonte d'aluminium. L'invention prévoit également la possibilité d'appliquer la couche de caoutchouc sur le corps de patin du côté de la surface de roulement et aussi ladite couche de caou- tchouc sur la face arrière de la platine de la semelle. On a ainsi deux couches de caoutchouc serrées l'une contre l'autre. Selon les applications envisagées, le corps de patin à structure tubulaire 1 peut aussi être réalisé en acier moulé, ou avec des éléments en acier assemblés par soudage. 6 2494658 R E V E N D I C A T I O N S 1. - Corps de patin à structures tubulaires, avec une semelle à fixation par vis rapportée par vulcanisation sur une platine en tôle, caractérisé par le fait que le corps du patin (1, 1.5) comporte du côté de la surface de roulement un évidement (11) délimité par le fond (10) du corps de patin et les tubes (5, 6), que dans cet évidement (11) s'encastre avec conjugaison des formes une semelle!20) dont la structure s'adapte à la forme du corps de patin face à la surface de rou- lement et qu'entre la platine (21) de la semelle la platine (21) de la semelle. 2. - Corps de patin selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'aux extrémités de ses tubes (5, 6) le corps de patin comporte des traverses (7, 8) qui délimitent l'évidement (11) sur les côtés, la semelle (20) reposant, avec conjugaison des formes et insertion de la couche de caoutchouc sur ces traverses (7, 8) et sur la surface des tubes (5, 6) qui est en regard de la surface de roulement. 3. - Corps de patin selon l'ensemble des reven- dications 1 et 2, caractérisé par le fait que la couche de caou- tchouc (2, 2.1) est fixée par vulcanisation sur ledit corps de patin. 1 4. - Corps de patin selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la couche de caoutchouc (2.1) est plusieurs fois plus épaisse dans l'évidement (11) que sur les zones superficielles des tubes (5, 6) qui sont en regard de la surface de roulement, et qu'entre la platine (21) et la face frontale (4.1) du manchon (4) il est prévu un espace libre (12) pour permettre un certain écrasement du caoutchouc. 5. - Corps de patin selon l'ensemble des reven- dications 1 et 3, caractérisé par le fait que l'ensemble du corps de patin est enrobé de caoutchouc, à l'exception de la zone de l'assemblage vissé (4.1, 4.2, 30) et des surfaces exté- rieures (9) des traverses (7, 8). 6. - Corps de patin selon l'ensemble des reven- dications 1 et 3, caractérisé par le fait que le fond (10) 7 2494658 comporte des orifices (1.2, 1.3, 1.4) de sorte que le caoutchouc traverse ledit fond de part en part, de la face qui se trouve du côté des galets à celle qui se trouve du côté de la surface de roulement. 7. - Corps de patin selon la revendication t, caractérisé par le fait que la platine (21) de la semelle (20) a une structure en forme de cuvette, avec des zones courbes correspondant aux tubes (5, 6) et des zones de forme trapézolda- le correspondant aux traverses (7, 8).