FR 2493279 A1 19820507 FR 8113995 A 19810717 La présente invention concerne un convoyeur à secousses possédant un dispositif d'entraînement linéaire qui comporte une base et un support pour auget intercon- nectés par plusieurs ressorts à lames. Les transporteur- ou convoyeurs à secousses comportent des ensembles formés d'une base et d'un auget, qui sont interconnectés par des ressorts à lames de manière à permettre un mouvement vibratoire. Les deux ensembles possèdent des masses qui, lors du mouvement vibratoire, créent des forces d'inertie agissant au niveau des centres de gravité de chaque ensemble. Ces forces d'inertie for- ment un couple qui tend à faire pivoter ou basculer l'en- semble du convoyeur longitudinalement sur son embase. Afin de compenser un tel mouvement de rotation, les ressorts à lames ont été disposés de manière à ne pas être paral- lèles dans les plans verticaux de leurs trajectoires de vibration. De tels agencements de ressorts à lames sont décrits dans le brevet déposé aux Etats-Unis d'Amérique No 3 216 667 et dans une demande de brevet déposée aux Etats-Unis d'Amérique portant le numéro 912 806. Les angles d'inclinaison des ressorts à lames ont été également réglés de manière à fournir les angles de vibration désirés pour l'ensemble de l'auget. On peut obtenir les vitesses d'avance maximales pour différents matériaux en grains en effectuant de tels réglages. Un organe d'entraînement destiné à produire des forces vi- bratoires devrait être monté perpendiculairement aux res- sorts à lames, ou tangentiellement à leurs trajectoires cintrées de déplacement vibratoire, pour permettre une utilisation efficace des forces vibratoires développées. S non,les ressorts à lames ne fléchissent pas facilement et de tels ressorts transmettent des forces axiales qui exercent une résistance visà-vis du déplacement désiré entre les ensembles formés par-la base et par l'auget. Un convoyeur à secousses, qui peut être monté sur un support fixe, est équipé d'un dispositif d'entrai- nement linéaire possédant une base allongée et un support en forme d'auget, disposés côte à côte parallèlement l'un à l'autre dans un plan horizontal. Un organe d'entraîne- ment est agencé de manière à déplacer le support de l'auget suivant la direction longitudinale du convoyeur, par rapport à la base. Plusieurs ressorts àlames relient la base et le support de l'auget en des emplacements espacés lon- gitudinalement. Dans leur position de repos, ces ressorts à lames s'étendent transversalement par rapport au convoyeur entre la base et le support de l'auget suivant une direction globalement perpendiculaire à la direction d'entraînement linéaire, c'est-à-dire la direction longi- tudinale du convoyeur. Les ressorts à lames sont réglables de manière à permettre l'obtention d'un angle de vibra- tion désiré pour un support d'auget et pour permettre une compensation du mouvement de rotation du dispositif d'entraînement sous l'effet des forces d'inertie. Indé- pendamment de ces réglages, les ressorts à lames sont alignés d'une façon générale perpendiculairement à la direction de la force développée par l'organe d'entraîne- ment pour déplacer le support de l'auget. Selon une forme préférée de-réalisation de l'in- vention, les ressorts à lames sont montés de manière à avoir un mouvement de pivotement autour d'axes s'étendant laté- ralement sur le côté du convoyeur entre la base et le support de l'auget de manière à régler l'angle transver- sal d'inclinaison entre une face de chaque ressort à lames et une droite verticale. Un tel réglage assure un angle désiré de vibration de l'auget. La différence angulaire entre les angles transversaux d'inclinaison sur les côtés des différents ressorts à lames assure le mouvement de rotation du support de l'auget par rapport à la base. Ce déplacement compense le mouvement de rotation du dispo- sitif d'entraînement sur son support fixe sous l'effet de forces d'inertie. A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et illustré schématiquement aux dessins annexés une forme de réalisation de l'objet de l'invention, dessins sur les- b quels: - la figure 1 représente une vue en coupe longi- tudinale prise suivant la ligne 1-1 de la figure 2, montrant un convoyeur à secousses comportant un dispo- sitif d'entraînement linéaire mettant en oeuvre la pré- sente invention; - la figure 2 représente une vue en plan du dispositif d'entraînement représenté sur la figure 1, dont certaines parties ont été supprimées pour montrer la structure sous-jacente; - la figure 3 est une vue en coupe transversale prise suivant la ligne 3-3 de la figure 1, dont certaines parties ont été enlevées; - la figure 4 est une vue en coupe transversale partielle prise suivant la ligne 4-4 de la figure 1, dont certaines parties ont été enlevées; - la figure 5 est une illustration graphique des courses inclinées Ai et Bi, possédant des composantes verticales A2 et B2 dans le cas d'une composante horizon- tale maximale de la course vibratoire; et - la figure 6 est un schéma illustrant le dépla- cement mécanique du dispositif d'entraînement représenté sur la figure 1. En se référant maintenant à la figure 1, on y voit représenté un convoyeur à secousses destiné à faire avancer un produit suivant la direction longitudinale du convoyeur, conformément à la direction de la flèche 11. Ce convoyeur possède un auget continu 12 qui s'étend au-dessus d'un ou de plusieurs dispositifs d'entraînement linéaire 13. Chaque dispositif d'entraînement est fixé à un support fixe 14 du convoyeur. Le support fixe 14 comporte une fondation en béton 16 sur laquelle sont montées des cornières 17, 18, 19 et 21, comme cela est représenté sur la figure 2. Cha- que cornière possède une branche horizontale qui est fixée à la fondation par des vis d'ancrage 22 et une branche verticale à laquelle des amortisseurs de vibra- tions 23 sont raccordés par des boulons de fixation 24. Les amortisseurs de vibration possèdent une forme générale cylindrique et sont constitués en un matériau élastomère tel que le caoutchouc, qui fléchit sous l'action d'une charge. Les boulons de fixation, qui sont logés dans une extrémité des amortisseurs de vibrations, font saillie axialement vers l'extérieur de ces amortisseurs. Des manchons taraudés 26, représentés sur la figure 3, sont logés à l'intérieur des extrémités opposées des amortisseurs de vibrations, coaxialement avec ces derniers. Ces manchons reçoivent des vis à chapeau 27 destinées à fixer le dispositif d'entrainement 13 aux amortisseurs. Le dispositif d'entraînement 13 comporte une base allongée 28, comme représenté sur la figure 2, qui comporte une plaque verticale 29 sur l'un des côtés du dispositif d'entraînement. Cette plaque s'étend suivant la direction longitudinale de ce dispositif. Des blocs pesants 31 et 32 sont soudés à la plaque et font saillie latéralement à partir de cette dernière. L'objet de ces blocs pesants est d'accroître la masse de la base et de relever le centre de gravité de cette dernière. Sur les extrémités distales de ces blocs pesants se trouvent dis- posées des barrettes soudées pendantes 33 (figure 4), qui sont fixées par des écrous à chapeau 27 aux amortis- seurs de vibrations 23 montés sur les cornières 17 et 18. Ainsi, la base 28 est montée élastiquement, au moyen des amortisseurs de vibrations,sur le support fixe 14. Un support 34 pour l'auget est monté parallèle- ment à la base 28. Ce support est constitué par une équerre possédant une aile horizontale 36 et une aile verticale pendante 37. L'auget 12 est fixé à l'aile horizontale de l'équerre par des vis à tête plate 38 (figures 1 et 2), qui sont encastrées dans le fond de l'auget. Sinon, l'auget pourrait être fixé par soudage sur l'aile horizontale de l'équerre. L'aile verticale pendante 37 est parallèle à la plaque verticale 29. Cette aile est supportée, en étant écartée de la plaque, par des ressorts à lames 39 et 41 en des emplacements qui sont écartés longitudinalement à la fois de la base et du support de l'auget. Le ressort à lames 39 est situé sur l'extrémité amont du dispositif d'entraînement 13. Le ressort comporte un ensemble de lames 42 qui sont séparées par des entre- toises 43. Des deux côtés du dispositif d'entraînement, les extrémités des lames sont maintenues en place entre des organes de serrage 44 et des blocs de fixation 46 au moyen de vis à chapeau 47 qui s'étendent transversale- ment entre ces éléments. Chaque bloc de montage est main- tenu en place par une vis à chapeau 48 qui s'étend à travers la plaque verticale 29 ou à travers l'aile pendante verticale 37 et pénètre dans le bloc de fixation voisin 46. Les deux vis à chapeau 48 sont alignées sur un axe commun 49 s'étendant latéralement entre la plaque et l'aile, ce qui permet de monter le ressort à lames 39 afin qu'il puisse pivoter autour de l'axe commun. Le ressort à lames 41 est situé sur l'extrémité aval du dispositif d'entraînement 13. Ce ressort à lames comporte un ensemble de lames 51 qui sont séparées par des entretoises 52. Des deux côtés du dispositif d'entraî- nement, les extrémités des lames sont maintenues en po- sition par des organes de serrage 53 et par des blocs de fixation 54, au moyen de vis à chapeau 56 s'étendant transversalement. Chaque bloc de fixatitn est maintenu en place par une vis à chapeau 57 qui s'étend à travers la plaque verticale 29 ouàtravers l'aile pendante verticale 37 et pénètre dans le bloc de fixation voisin. Les deux vis à chapeau 57 sont alignées sur un axe commun 58 s'étendant latéralement entre la plaque et l'aile, ce qui permet le montage du ressort à lames 41 de manière qu'il puisse pivoter autour de l'axe commun 58. L'organe d'entraînement 59 est agencé de manière à déplacer le support 34 de l'auget longitudinalement par rapport à la base 28. L'organe d'entraînement possède un noyau 61 et une armature 62. Le noyau possède une plaque de montage supérieure 63 et une plaque de montage inférieure 64, qui sont situées sur le côté du noyau, voisin de la plaque verticale 29. Des vis à chapeau 66 s'adaptent, moyennant interposition de rondelles 67, dans des ouvertures fendues 68 situées dans le plan vertical et dans les plaques supérieure et inférieure de montage de manière à fixer le noyau sur la plaque verticale. L'ar- mature est soudée sur une plaque verticale 69 qui est soudée sur l'aile horizontale 36 du support 34 de l'auget. Il est possible de régler un intervalle 70 entre l'arma- ture et le noyau en desserrant les vis à chapeau 66 de manière à les faire coulisser dans les ouvertures fendues 68 et en déplaçant le noyau suivant la direction longitu- dinale du dispositif d'entraînement 13. Une ouverture 71 est ménagée dans l'aile pendante verticale 37 afin de permettre l'observation ou la mesure de l'intervalle. Avant de déclencher le fonctionnement, on règle chaque dispositif d'entraînement 13 de manière à obtenir un intervalle désiré 70 entre le noyau 61 et l'armature 62. Cet intervalle est un facteur intervenant dans la détermination de la composante horizontale de la course vibratoire aux extrémités de chaque ressort à lames 39 et 41. En se référant à la figure 5, on voit que la droite horizontale représente la composante horizontale maximale de la course vibratoire. Cette droite a été subdivisée en parties proportionnelles représentant des pourcentages du maximum, avec la valeur O ou position de repos située à mi-distance sur la droite. La composante verticale de la course vibratoire aux extrémités de chaque ressort à lames 39 ou 41 dépend de l'angle transversal d'inclinaison entre un côté de ce ressort à lames et une droite verticale. On règle cha- que ressort à lames à un angle transversal désiré d'in- clinaison en desserrant les vis à chapeau 48 ou 57, en faisant pivoter le ressort autour de l'axe 49 ou 58 et en serrant ensuite les vis à chapeau de manière à bloquer le ressort suivant l'angle désiré. En se réfé- rant aux figures 5 et 6, on voit que le ressort à lames 39 est réglé pour un angle transversal d'inclinaison A, tandis que le ressort à lames 41 est réglé pour un angle transversal d'inclinaison B. Dans ces conditions, la course vibratoire horizontale aux extrémités du ressort à lames 39 est représentée par la ligne Ai, tandis que la ligne A2 représente la composante verticale de cette course vibratoire. Les extrémités du ressort à lames 41 ont une course vibratoire repérée par la ligne Bi, tandis que la ligne B2 représente la composante verticale de cette course vibratoire. En se référant à la figure 6, on voit que les lignes en traits pleins représentent le contour de la plaque verticale 29, de l'aile pendante verticale 37 et des ressorts à lames 39 et 41 dans une position de repos. Les lignes isolées en traits mixtes représentent ces composantes à l'extrémité d'une course d'avance, tandis que les lignes en traits mixtes doubles représentent les mêmes composantes à l'extrémité de la course arrière. Les ressorts à lames fléchissent de telle manière que leurs extrémités oscillent le long de lignes courbes Ai et Bi représentant la course vibratoire. Ces lignes sont d'une manière générale perpendiculairesà une face du ressort à lames associé. Etant donné que l'angle transversal d'in- clinaison A est supérieur à l'angle transversal d'incli- naison B, la composante verticale A2 est supérieure à la composante verticale B2. Ceci entraîne un mouvement de rotation, dans un plan vertical, de l'aile pendante verticale 37 du support 34 de l'auget. Un tel mouvement de rotation peut compenser le mouvement de l'ensemble de rotation de l'ensemble du convoyeur à secousses 10, sous l'effet des forces d'inertie. L'angle transversal moyen d'inclinaison détermine l'angle de vibration pour l'ensemble de l'auget. De la description qui précède, on peut voir que le convoyeur à secousses 10 possède une base allongée 28 et un support 34 pour l'auget, qui sont disposés l'un à côté de l'autre et parallèlement l'un à l'autre dans un plan horizontal et qui s'étendent suivant la direction longitudinale du convoyeur. Plusieurs ressorts à lames 39 et 41 relient la base et le support de l'auget en des emplacements distants longitudinalement de ces élé- ments. Dans une position de repos, ces ressorts à lames *491279 sont d'une manière générale perpendiculaires à la direction longitudinale du convoyeur dans lequel un organe d'entraînement déplace le support de l'auget par rapport à la base. On peut régler les ressorts à lames de manière à obtenir un angle de vibration désiré pour le support de l'auget et pour compenser le mouvement de rotation du dispositif d'entraînement 13 sous l'effet de forces d'inertie, et, indépendamment de ces réglages, ces ressorts à lames conservent leur position de repos globalement perpendiculaire à la direction longitudinale du convoyeur. Bien que l'on ait ici représenté et décrit la meilleure forme de réalisation envisagée pour la pré- sente invention, il apparaîtra à l'évidence que toute modification et variante peuvent y être apportées sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'entraînement linéaire pour un convoyeur à secousses, qui peut être monté sur un support fixe (14) et qui comporte une base allongée (28, 29) qui s'étend suivant la direction longitudinale du convoyeur de manière à permettre un montage élastique sur le sup- port fixe (14), un support (34, 37) pour un auget (12), disposé parallèlement à la base, plusieurs ressorts à lames (39, 41) reliant entre eux la base (28, 29) et le support (34, 37) en des emplacements distants longitudina- lement de ces éléments, et un organe d'entraînement (59) agencé de manière à déplacer le support de l'auget suivant la direction longitudinale du convoyeur, par rapport à la base, caractérisé en ce que la base (28, 29) et le support (34, 37) de l'auget sont disposés l'un à côté de l'autre dans un plan horizontal et que, dans une position de repos, les ressorts à lames (39, 41) s'étendent trans- versalement entre la base (28, 29) et le support (34, 37) de l'auget suivant une direction en général perpendicu- laire à la direction d'entraînement linéaire, qui est la direction longitudinale du convoyeur. 2. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (48, 57) pour régler les ressorts à lames (39, 41) de manière à modifier le déplacement vertical du support (34, 37) de l'auget (12) sans modifier la direction sui- vant laquelle les ressorts à lames (39, 41) s'étendent dans une position de repos entre la base (28, 29) et le support (34, 37) de l'auget. 3. Dispositif d'entraînement linéaire suivant la revendication 2, caractérisé en ce que chaque ressort à lames (39, 41) est monté de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe (49, 58) qui s'étend latéralement entre la base et le support de l'auget de manière à régler l'angle transversal d'inclinaison entre une face du ressort à lames (39, 41) et une droite verticale. 4. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 2, caractérisé en ce que plusieurs ressorts à lames (39, 41) sont réglés de&manière que l'angle transversal d'inclinaison d'un ressort à lames soit supérieur à l'angle tranversal d'inclinaison de l'au- tre ressort à lames pour le guidage du support (34, 37) de l'auget (12) suivant une trajectoire de déplacement en rotation par rapport à la base (28, 29), dans un plan vertical s'étendant suivant la direction longitudinale du convoyeur, la rotation du support (34, 37) de l'auget se produisant dans une direction opposée au mouvement de rotation de l'ensemble du dispositif d'entratnement (13) sur son support fixe (14) sous l'effet des forces d'iner- tie. 5. Dispositif d'entra nement linéaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que la base (28, 29) possède une plaque (29) faisant saillie verticalement sur un côté du dispositif d'entrainement (13), que le support (34, 37) de l'auget (12) possède la forme d'une équerre possédant une aile pendante verticale (37) située sur le côté opposé du dispositif d'entraînement (13) à partir du plan vertical de la base (28, 29), deux blocs de fixa- tion (31, 32) raccordés aux extrémités opposées de chaque ressort à lames (39, 41),des premières vis à chapeau (47) traversant la plaque de base jusqu'aux blocs de fixation (31, 32) sur une extrémité des ressorts à lames (39, 41) et des secondes vis à chapeau (48) s'étendant à travers l'aile pendante (37) jusqu'auxblocs de fixation au niveau de l'autre extrémité des ressorts à lames. 6. Dispositif d'entraînement linéaire pour un convoyeur à secousses qui peut être monté sur un support fixe (14), caractérisé en ce qu'il comporte une base allongée (28, 29) s'étendant suivant la direction longitu- dinale du convoyeur de manière à permettre un montage élastique sur le support fixe (14), un support (34, 37) pour un auget (12), disposé parallèlement à la base, un organe d'entraînement (59) agencé de manière à déplacer le sup- port (34, 37) de l'auget (12) suivant la direction longi- tudinale duconvoyeur, par rapport à la base,et plusieurs ressorts à lames (39, 41), qui, dans une position de 11. repos, s'étendent d'une manière générale perpendiculai- rement à la direction d'entraînement linéaire qui est la direction longitudinale du convoyeur, lesdits ressorts à lames (39, 41) reliant la base (28, 29) et le support (34, 37) de l'auget (12) en des emplacements distants longitudinalement de ces éléments, tandis que la base et le support pour l'auget sont disposés l'un à côté de l'autre dans un plan horizontal. 7. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens (48, 57) pour régler les ressorts à lames (39, 41) de ma- nière à modifier le déplacement vertical du support de l'auget (12) sans modifier la direction suivant laquelle les ressorts à lames s'étendent, dans une position de repos, entre la base (28, 29) et le support (34, 37) de l'auget (12). 8. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque ressort à lames (39, 41) est monté de manière à pouvoir avoir un mouvement de pivotement autour d'un axe (49, 58) qui s'étend latéralement entre la base (28, 29) et le support (34, 37) de l'auget, de manière à régler l'angle transversal d'in- clinaison entre une face du ressort à lames (39, 41) et une droite verticale. 9. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 8, caractérisé en ce que plusieurs ressorts à lames (39, 41) sont positionnés de sorte que l'angle transversal d'inclinaison d'un ressort à lames est supérieur à l'angle transversal d'inclinaison de l'autre ressort à lames, ce qui permet aux ressorts à lames (39, 41) de guider le support (28, 29) de l'auget (12) suivant une trajectoire de déplacement en rotation par rapport à la base dans un plan vertical qui s'étend suivant la direction longitudinale du convoyeur, la rotation du support de l'auget se produisant suivant une direction opposée au mouvement de rotation de l'ensemble du dispositif d'en- traînement (13) sur son support fixe (14), sous l'effet des forces d'inertie. 10. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque face des ressorts à lames (39, 41) est réglée sur un angle trans- versal d'inclinaison désiré par rapport à une droite verti- cale de manière à fournir un angle désiré de vibration pour le support (28, 29) de l'auget (12) et pour obtenir de ce fait la vitesse d'avance maximale pour un type donné de produit en grains. 11. Dispositif d'entraînement linéaire selon la revendication 6, caractérisé en ce que la base (28, 29) possède une plaque (29) faisant saillie verticalement sur une-face du dispositif d'entraînement (12), que le support (34, 37) de l'auget (12) possède la forme d'une équerre comportant une aile pendante verticale (37) sur la face opposée du dispositif d'entraînement (13) à partir de la plaque verticale (29) de la base, deux blocs de fixation (31, 32) raccordés aux extrémités opposées de chaque ressort à lames, des premières vis à chapeau (47) s'éten- dant à travers la plaque de base en direction des blocs de fixation (31, 32) sur une extrémité des ressorts à lames (39, 41) et des secondes vis à chapeau (48) s'étendant à travers l'aile pendante (37) jusqu'aux blocs de fixation (31, 32) sur l'autre extrémité des ressorts à lames.