FR 2496179 A1 19820618 FR 8123233 A 19811211 24 96 179 L'invention concerne un procédé pour déterminer le début du refoulement de pompes d'injection, en particulier de pompes d'injection pour moteurs diesels. La connaissance de l'instant précis o les différents éléments pistoncylindre de pompes d'injection commencent à débiter est importante pour la position angulaire exacte de l'arbre à cames et est par conséquent essentielle pour l'installation de la pompe d'injection sur le moteur à combustion interne et son calage par rapport à lui si l'on veut réduire autant que possible la fraction de gaz nocifs dans l'échappement et la consommation de combustible. On connaît l'installation, à l'intérieur du corps d'une pompe d'injection, d'un secteur divisé qui est disposé sur une pièce solidaire en rotation avec l'arbre à cames de la pompe. Des moyens sont prévus pour observer le secteur divisé, comprenant un perçage fermé par un bouchon amovible dans la paroi du corps de pompe en regard de la trajectoire de rotation du secteur pendant la marche de la pompe, ainsi qu'un moyen pour indiquer la position du secteur divisé> lequel est en particulier installé de telle manière qu'une zone de secteur se trouve en face du moyen d'indication au début de l'injection pour une tubulure de refoulement de la pompe. En plus du fait qu'elle est très compliquée, une telle disposition n'est pas très exacte parce que l'ajustement s'ef- fectue visuellement, ce qui conduit à des erreurs fréquentes (demande de brevet DE-OS 27 00 878 de la République Fédérale d'Allemagne). Selon l'invention, un procédé comme indiqué au début est essentiellement caractérisé en ce que, pour déterminer le début du refoulement, on utilise l'élévation de pression qui commence à l'obturation de l'orifice d'amenée de combustible par l'arête supé- rieure du piston dans la sortie, préalablement fermée par une soupape, de l'élément piston-cylindre considéré de la pompe. Ce procédé a l'avantage qu'il est simple, très précis et, ce qui est très important aussi, qu'il peut être automatisé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: 2496 179 la figure 1 est une représentation schématique d'une pompe d'injection et d'un dispositif de mesure, la figure 2 est une représentation schématique d'un seul cylindre d'une pompe d'injection; et la figure 3 montre schématiquement un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé de l'invention. Sur la figure 1, 10 désigne une pompe d'injection, en particulier une pompe d'injection de diesel, qui est entraînée en rotation par une machine lI quelconque à une vitesse relative- ment basse, de préférence inférieure à 20 tr/min. Un groupe hydrau- lique 12 refoule un fluide de pression liquide (produit de remplace- ment de combustible) à travers une canalisation 13 vers la pompe d'injection. Celle-ci possède quatre cylindres dans l'exemple repré- senté. Sur chaque cylindre est branché un tuyau de sortie ou de refoulement 14, dans lequel est montée une soupape 15 s'ouvrant ou pouvant être ouverte à une pression déterminée. Chaque soupape 15 est précédée d'un capteur de pression 16, pouvant être un capteur piézorésistif par exemple. La figure 2 représente un seul cylindre de la pompe d'injection. Le piston 18 de ce cylindre est actionné par l'inter- médiaire d'une bielle 19 par l'arbre à cames 20 de la pompe. La canalisation 13 débouche par un orifice d'amenée 21 dans la paroi du cylindre. Le cylindre contient en outre un clapet antiretour ou clapet de refoulement 22. Au début de l'essai, le tuyau de refoule- ment 14 est fermé par la soupape 15. Dès que l'arête supérieure 23 du piston 18 a obturé l'orifice 21, la pompe d'injection commence à débiter et la pression commence à monter, ce qui est représenté par la ligne 24 dans le graphique représenté à gauche. L'élévation de pression permet donc de déterminer avec exactitude le début du refou- lement de la pompe d'injection. L'élévation de pression est détectée par le capteur de pression 16 et est transmise à un appareil d'inter- prétation électronique 25. Là, le signal peut être transformé en un signal de déclenchement, conjugué au début du refoulement, par lequel la position angulaire correspondante de l'arbre à cames de la pompe d'injection peut être caractérisée. La figure 3 montre encore un capteur angulaire 26 pour la position de l'arbre à cames 20. 2496 179 En raison de la faible vitesse de rotation de l'arbre à cames 20, le processus est quasiment statique, ce qui est avanta- *geux pour la précision de mesure. Dès que l'élévation de pression s'est produite, la soupape 15 s'ouvre, de sorte que le liquide d'essai comprimé peut s'écouler. La soupape 15 est ensuite fermée de nouveau. R E VE-ND I CA T I ON S l. Procédé pour-déterminer le début du refoulement de pompes d'injection, en particulier de pompes d'injection de moteurs diesels, caractérisé en ce que, pour déterminer le début du refoule- ment, on utilise l'élévation de pression qui commence à l'obturation de l'orifice d'amenée de combustible (21) par l'arête supérieure (23) du piston (18) dans la sortie (14), préalablement fermée par une soupape (15), de l'élément piston-cylindre (17) considéré de la pompe. 2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on détecte l'élévation de pression à l'aide d'un capteur de pression (16) branché sur la sortie (14). 3. - Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'on transforme la pression captée à l'aide d'un appareil électronique d'interprétation (25) en un signal de déclenchement conjugué au début du refoulement et par lequel la position angulaire correspondante de l'arbre à cames (20) de la pompe d'injection (10) peut être caractérisée. 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'on utilise un liquide d'essai, un produit de remplacement de combustible par exemple, que l'on amène à la pompe d'injection par un groupe hydraulique (12). 5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la vitesse de rotation de l'arbre à cames pen- dant le processus de mesure est faible, inférieure à 20 tr/min par exemple.