FR 2487261 A1 19820129 FR 8112148 A 19810619 i La présente invention concerne un porte-mine automatique et elle porte plus particulièrement sur un porte-mine automatique dans lequel un mécanisme pousseur de mine est monté à l'intérieur d'un élément de guidage. Dans un porte-mine automatique de type classi- que, un mécanisme pousseur de mine est monté au moyen d'une pièce de liaison qui est disposée entre un élément de guidage et un tube extérieur. De ce fait, il est néces- saire d'assembler l'élément de guidage, le tube extérieur et la pièce de liaison une fois que ces pièces ont été réalisées séparément, pour effectuer le montage de l'en- semble. Il en résulte une augmentation du nombre d'heu- res de travail nécessaires au montage et une complication des pièces à réaliser, si bien qu'il s'est avéré diffi- cile de fabriquer de façon économique un tel porte-mine automatique. En outre, dans le cas d'un tel porte-mine automatique dans lequel il existe de plus un élément destiné à empêcher la cassure de la mine qui rétracte la mine lorsqu'une pression d'écriture excessive est appli- quée au porte-mine automatique, on aboutit à l'inconvé- nient qui consiste en ce que les opérations de montage deviennent plus difficiles à cause de l'installation dans le porte-mine automatique d'un ressort destiné au réglage de la pression d'écriture, autre qu'un ressort dit "ressort de choc". L'invention a essentiellement pour but de réa- liser un porte-mine automatique faisant disparaître divers inconvénients mentionnés ci-dessus des porte-mines automatiques classiques. L'invention a également pour but de réaliser un porte-mine automatique de structure simple et de monta- ge facile qui comporte un mécanisme de guidage original. L'invention a également pour but de réaliser un porte-mine automatique qui permette de régler la pression d'écriture. L'invention a également pour but de réaliser un porte-mine automatique dans lequel un élément d'arrêt t48726 1 destiné à verrouiller un mécanisme pousseur de mine soit effectivement accouplé avec un trou d'accouplement d'un élément de guidage. L'invention a également pour but de réaliser un porte-mine automatique auquel on puisse donner une struc- ture unitaire, par l'utilisation d'une partie élastique ne faisant qu'une seule pièce avec l'extrémité avant d'un élément d'arrêt, à la place d'un ressort destiné à régler la pression d'écriture. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre de modes de réalisation et se référant aux dessins annexés sur lesquels: La figure 1 est une coupe longitudinale montrant partiellement un premier mode de réalisation du porte- mine automatique correspondant à l'invention; La figure 2A est une vue de face montrant un élément de guidage qui apparaît sur la figure 1; La figure 2B est une coupe montrant un élément d'arrêt amortisseur qui apparaît sur la figure 1; La figure 3 est une coupe longitudinale mon- trant partiellement un second mode de réalisation du porte-mine automatique correspondant à l'invention La figure 4A est une vue de face montrant l'élément de guidage du porte-mine automatique de la figu- re 3; La figure 4B est une vue de côté montrant l'élément de guidage de la figure 4A; La figure 4C est une coupe longitudinale montrant un élément d'arrêt du porte-mine automatique de la figure 3; La figure 4D est une vue de face de l'élément d'arrêt de la figure 4C; La figure 4E est une vue du côté gauche de l'élé- ment d'arrêt de la figure 4D; Les figures 5A, 6A, 7A, 8A, 9A, lOA et liA sont des vues en plan montrant d'autres modes de réalisation modifiés de l'élément d'arrêt de la figure 1; Les figures 5B, 6B, 7B, 8B, 9B, lOB et 11B sont 248726 1 des vues par la gauche des éléments d'arrêt respectifs des figures 5A à 1lA; Les figures 12A, 13A, 14A et 15A sont des vues de face montrant d'autres modes de réalisation modifiés de l'élément de guidage correspondant à l'invention; Les figures 12B, 14B et 15B sont des vues de côté des éléments de guidage respectifs des figures 12A, 14A et 15A; La figure 13B est une coupe selon la ligne B-B de la figure 13A; La figure 16 est une coupe longitudinale mon- trant partiellement un troisième mode de réalisation du porte-mine automatique correspondant à l'invention; Les figures 17A, 19A, 20A et 21A sont des vues de face montrant d'autres modes de réalisation modifiés de l'élément de guidage correspondant à l'invention; La figure 18 est une coupe longitudinale mon- trant partiellement un autre mode de réalisation modifié de l'élément de guidage correspondant à l'invention; Les figures 17B; 18B, 20B et 21B sont des vues de côté montrant respectivement les éléments de guidage des figures 17A, 18A, 20A et 21A; - La figure 19B est une coupe selon la ligne B-B de la figure 19A; Les figures 17C, 18C, 19C, 20C et 21C sont des coupes longitudinales montrant d'autres modes de réali- sation modifiés de l'élément d'arrêt correspondant à l'invention; et Les figures 17D, 18D, 19D, 20D et 21D sont des vues de face des éléments d'arrêt respectifs des figures 17C à 21C. On va maintenant décrire le premier mode de réa- lisation de l'invention en se référant aux figures 1, 2A et 2B sur lesquelles on voit un mécanisme pousseur de mine qui comprend un mandrin de mine 2 fixé à l'extrémité avant d'un réservoir de mine 1, avec une bague de mandrin 3 ajustée de façon externe sur le mandrin de mine 2, une douille 4 destinée à restreindre le mouvement de la bague de mandrin 3 dans sa direction axiale, et un premier ressort 5 venant en contact de façon élastique avec le réservoir de mine 1, la douille 4 et un rebord intérieur 4a afin de rétracter le mandrin de mine 2 de sa position avant vers la position arrière. Le mécanisme pousseur de mine est introduit dans un capuchon d'extrémité 6, de for- me pointue, qui est constitué par une résine synthétique et qui comporte un passage 6a par lequel une mine peut faire saillie à la pointe du capuchon. Plusieurs trous d'accouplement 6c, ayant une forme en L, sont formés de façon circonférencielle autour d'un bord ouvert 6b de l'autre extrémité du capuchon d'extrémité pointu 6. Une partie de fixation 6d est en outre formée à la périphé- rie extérieure de la partie arrière du capuchon 6. En plus de ce qui précède, un élément d'arrêt amortisseur 7 est verrouillé dans les encoches en L des trous d'accouplement 6c mentionnés précédemment, afin de venir en contact avec un second ressort 8 qui est des- tiné à régler la pression d'écriture et qui est monté de façon élastique à l'extrémité arrière de la douille 4. Des saillies d'accouplement 7a, 7a sont formées à une extrémité de la périphérie extérieure de l'élément d'ar- rêt 7 de façon à s'ajuster dans les trous d'accouplement respectifs 6c. La partie de fixation 6d de la périphérie extérieure du capuchon d'extrémité pointu 6 est cons- truite de façon à se visser dans un filetage intérieur 9a d'un tube extérieur 9, ce filetage étant formé à l'extré- mité avant du tube extérieur 9 afin de fixer le capuchon 6 au tube extérieur 9. D'autre part, la fixation du tube extérieur 9 en alignement avec le passage 6a peut être effectuéepar une introduction à force. De plus, le second ressort 8 qui se trouve dans la capuchon d'extrémité poin- tu 6 mentionné précédemment n'est pas non plus absolument nécessaire dans le mécanisme pousseur de mine, si bien qu'on peut remplacer le ressort 8 par une autre garniture et, dans ce cas, on utilise l'élément d'arrêt amortisseur 7 pour verrouiller la douille 4. Les figures 3 à 15A et 15B montrent un second 2487X6 1 mode de réalisation de l'invention qui comprend un élément de guidage 12 dans lequel est introduit un mécanisme pous- seur de mine 11, et un élément d'arrêt 13 destiné à ver- rouiller le mécanisme pousseur de mine qui est formé de façon unitaire dans une partie élastique qui est ajustée sur l'élément de guidage 12 et qui sollicite le mécanisme pousseur de mine. Le mécanisme pousseur de mine 11 introduit dans l'élément de guidage 12 comporte un mandrin de mine 15 qui est fixé à l'extrémité avant d'un réservoir de mine 14, une bague de serrage de mandrin 16 qui est montée de façon externe sur la partie de tête du mandrin de mine , de façon à pouvoir coulisser dans la direction axia- le, une douille 17 qui vient en butée sur l'extrémité arrière de la bague de serrage de mandrin 16, afin de restreindre le mouvement de cette bague dans sa direc- tion axiale, et un premier ressort de choc (pièce élas- tique).18 qui est placé entre la douille 17 et le ré- servoir de mine 14. L'élément de guidage 12 à l'intérieur duquel se trouve le mécanisme pousseur de mine 11 mentionné pré- cédemment, est ajusté dans une extrémité d'un tube exté- rieur 19, par introduction à force, par vissage ou par des moyens analogues. Il existe au moins un trou d'ac- couplement 20 à la circonférence de la paroi périphéri- que intérieure du tube extérieur 19, dans le but de ré- gler la position d'accouplement. Comme le montrent les figures 4A et 4B qui re- présentent respectivement l'élément de guidage en vue de face et en vue de côté, le trou d'accouplement 20 comporte une partie de verrouillage 20a ayant une forme en lame de scie, avec une différence de niveau dans les positions opposées sur la paroi périphérique de l'élé- ment de guidage 12 précité, afin que le trou d'accouple- ment se présente pratiquement sous la forme d'une encoche en L. Ainsi, le trou d'accouplement 20 est formé de telle manière que l'élément d'arrêt qui sera envisagé ultérieu- rement soit effectivement verrouillé par la partie de ver- 248724 1 rouillage 20a, tout en permettant le réglage de la posi- tion de montage de l'élément d'arrêt. De plus, deux saillies d'accouplement (parties d'accouplement) 21 ayant une forme telle qu'elles peuvent s'accoupler effectivement avec la partie de verrouillage a, s'étendent sur l'élément d'arrêt 13 afin de verrouil- ler le mécanisme pousseur de mine mentionné précédemment. Ces saillies s'accouplent avec le trou d'accouplement 20, comme le montrent les figures 4C, 4D et 4E qui représen- tent respectivement une coupe longitudinale, une vue en plan et une vue de côté de l'élément d'arrêt. Une gorge hélicoïdale 22 est creusée dans la paroi intérieure de l'élément d'arrêt 13, depuis l'extré- mité avant de celle-ci jusqu'à une partie pratiquement centrale, comme le montre la figure 4C, et une partie élastique 23 destinée à régler la pression d'écriture, qui peut s'étendre ou se rétracter vers la droite et vers la gauche, comme le montre la flèche, est formée d'un seul tenant, en alignement. On introduit alors l'élément d'arrêt 13 à par- tir de l'extrémité arrière de l'élément de guidage 12, vers l'intérieur de celui-ci, afin qu'il bute sur l'ex- trémité arrière de la douille 17, de façon que l'élément d'arrêt 13 prenne une forme qui sollicite la douille 17 pour lui faire accomplir un mouvement en sens avant. De ce fait, l'élément d'arrêt 13 est verrouillé et ajusté sur l'élément de guidage 12, par l'intermédiaire du trou d'accouplement 20 et des parties d'accouplement 21, d'une manière qui permet de régler la position dans laquelle l'élément d'arrêt est ajusté par rapport à l'élément de guidage. On va maintenant décrire le montage et l'utili- sation du porte-mine automatique correspondant à l'inven- tion. Tout d'abord, dans le cas du montage du porte- mine automatique, lorsqu'on introduit le mécanisme pous- seur de mine 11 à partir de l'extrémité arrière de l'élé- ment de guidage 12, en direction de l'intérieur de l'élé- ment de guidage, et qu'on le fait tourner, la partie élas- tique agit à la manière d'un ressort entre la douille 17 et l'élément d'arrêt 13, de façon à solliciter l'élément d'arrêt 13 vers l'arrière. De ce fait, la partie d'accouple- ment 21 s'engage effectivement dans le trou d'accouplement , si bien que le mécanisme pousseur de mine 11 et l'élé- ment de guidage 12 prennent une position fixe l'un par rapport à l'autre. Par conséquent, il suffit de monter l'élément de guidage 12 dans le tube extérieur 19 pour terminer le montage du porte-mine automatique de l'inven- tion. Dans ce cas, les saillies d'accouplement (par- ties d'accouplement) 21 de l'élément d'arrêt 13 sont sollicitées vers l'arrière par la partie élastique 23 et, d'autre part, le trou d'accouplement 20 comporte la partie de verrouillage 20a, en forme de lame de scie, avec une différence de niveau. De ce fait, l'accouplement de l'élément d'arrêt 13 à l'élément de guidage 12 est réalisé de façon très ferme et il n'y a aucune crainte de voir apparaître du jeu entre l'élément d'arrêt et l'élément de guidage. De plus, du fait que la partie d'accouplement 21 s'ajuste dans la partie de verrouillage 20a, de type original, comportant une différence de niveau, par le seul fait de faire tourner l'élément d'arrêt 13, on peut faire varier très aisément non seulement le réglage de la position de montage de l'élément d'arrêt, mais éga- lement la forGe correspondant au réglage de la pression d'écriture qui résulte de la sollicitation de la douille 17 par la partie élastique 23. Conformément à la description qui précède, le porte-mine automatique de l'invention, dans lequel la partie élastique destinée au réglage de la pression d'écriture est formée de façon unitaire en alignement avec l'extrémité arrière de l'élément d'arrêt, offre de grands avantages pratiques qui consistent en ce qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser un ressort pour régler la pression d'écriture, en ce que le montage du porte-mine automati- 248724 1 que est aisé, ce qui entraîne une augmentation considéra- ble du rendement de l'opération, et en ce que, outre le fait que le portemine automatique a une structure simple, il est possible de modifier la position de montage de l'élément d'arrêt dans le porte-mine automatique, ainsi que le réglage de la pression d'écriture de ce porte-mine. Les figures 5A et 6A sont des vues en plan et les figures 5B et 6B sont des vues par le côté gauche d'autres modes de réalisation respectifs de la partie élastique 23, dans lesquels cette partie présente une for- me annulaire avec une inclinaison et elle est raccordée de façon unitaire à l'élément d'arrêt 13 au moyen d'une pièce de liaison 24 qui s'étend à partir d'une partie de l'extrémité avant de l'élément d'arrêt 13. La partie élastique 23 présentant ainsi une forme annulaire inclinée, comme indiqué ci-dessus, peut s'étendre ou se rétracter suffisamment dans les direc- tions indiquées par les flèches, de façon que la partie élastique de ces modes de réalisation procure des effets avantageux suffisants, similaires à ceux des modes de réalisation considérés précédemment. Les figures 7A et 7B sont respectivement des vues en plan et par le côté gauche qui illustrent égale- ment un autre mode de réalisation modifié de la partie élastique 23, dans lequel cette partie se présente sous la forme d'une pièce annulaire inclinée, et elle est raccordée de façon unitaire à l'élément d'arrêt, en ali- gnement avec celui-ci, au moyen d'une pièce de liaison 24 qui s'étend à partir d'une partie de l'extrémité avant de l'élément d'arrêt 13. Les figures 8A et 8B sont également des vues en plan et par le côté gauche représentant un autre mode de réalisation modifié de la partie élastique 23, dans lequel de nombreuses perforations 25 sont percées dans la partie qui est située entre la partie élastique 23 ayant une for- me annulaire inclinée et l'élément d'arrêt 13, afin que la partie élastique 23 puisse s'étendre ou se rétracter aisément dans les directions indiquées par les flèches. 248726 1 Les figures 9A et 10A sont des vues en plan et les figures 9B et lOB sont des vues par le côté gauche qui montrent également d'autres modes de réalisation respec- tifs de la partie élastique 23, dans lesquels plusieurs parties élastiques 23 en forme de tige sont forméesdefaçoii unifitixe à l'extrémité avant de l'élément d'arrêt 13. Cha- que extrémité libre de la partie élastique 23 présente un plan incliné afin que cette partie élastique 23 puis- se s'étendre ou se rétracter aisément dans les directions indiquées par les flèches. Les figures liA et 11B sont également des vues en plan et par le côté gauche qui représentent un autre mode de réalisation modifié de la partie élastique 23, dans lequel chaque partie élastique 23 d'une pièce en forme de tige annulaire est formée de façon unitaire à l'extrémité avant de l'élément d'arrêt 13, avec une inclinaison. Dans ce cas également, l'extrémité libre de chaque pièce en forme de tige comporte un plan incliné, afin que la partie élastique 23 puisse s'étendre ou se rétracter aisément dans les directions qui sont indi- quées par les flèches. De plus, l'élément d'arrêt 13 qui est accouplé de façon unitaire à l'une quelconque des parties élas- tiques 23 décrites ci-dessus, peut également être ajusté sur d'autres éléments de guidage 12, comme par exemple ceux qui sont représentés sur les figures 12A à 15B. Les figures 12A et 12B sont des vues de face et de côté qui montrent un autre mode de réalisation modifié de l'élé- ment de guidage 12, dans lequel la partie de verrouillage 20a, en forme de lame de scie, destinée à verrouiller l'élément d'arrêt 13, est formé sur les côtés opposés d'un trou d'accouplement 20 qui s'étend axialement depuis l'extrémité arrière vers l'avant de l'élément de guidage 12, tandis que les côtés opposés d'une partie d'accouple- ment 21 de l'élément d'arrêt 13 se présentent également sous la forme de plans inclinés. Ainsi, l'élément d'ar- rêt 13 est très fermement accouplé à l'élément de guidage 12 et, en outre, on peut également modifier la position de montage de l'élément d'arrêt et le réglage de la pression d'écriture. La figure 13A est une vue de face montrant éga- lement un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouplement 20 appartenant à l'élément de guidage et la figure 13B est une coupe selon la ligne B-B de la fi- gure 13A. Plusieurs trous d'accouplement rectangulaires sont ici percés dans l'élément de guidage 12, dans la direction axiale et avec un écartement prédéterminé. Une partie d'accouplement 21 de l'élément d'arrêt 13 qui pé- nètre dans le trou d'accouplement 20 précité a également une forme correspondante et elle peut effectivement péné- trer dans les trous d'accouplement 20, grâce à quoi ce mode de réalisation offre des avantages similaires à ceux mentionnés ci-dessus. Les figures 14A et 14B montrent respectivement une représentation partiellement en coupe dans la direc- tion longitudinale et une vue de côté d'un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouplement 20, dans lequel un trou d'accouplement 20 est formé dans la paroi intérieure de l'élément de guidage 12, et l'élément d'arrêt 13 est introduit à force dans le trou d'accouple- ment 20 précité, si bien que ce mode de réalisation pré- sente également des avantages similaires à ceux indiqués précédemment. Les figures 15A et 15B représentent également un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouple- ment 20, dans lequel un trou d'accouplement 20 est formé d'une manière correspondant à la suppression de la par- tie de verrouillage en forme de lame de scie 20a qui exis- te dans le trou d'accouplement 20 du mode de réalisation représenté sur la figure 4A. Cependant, ce type de trou d'accouplement 20 ne permet pas le réglage de la position de l'élément d'arrêt qui doit être monté. Toutefois, ce trou d'accouplement 20 comporte une autre partie de ver- rouillage 20a destinée au verrouillage de l'élément d'arrêt, comme dans les modes de réalisation précédents et, par conséquent, l'élément d'arrêt 13 est accouplé fer- mement à l'élément de guidage 12, et il n'apparaît pas de jeu entre eux. On voit en outre sur la figure 3 une relation des positions de montage entre la douille 17 et l'élément d'arrêt 13 précités. Il est préférable qu'on ait une rela- tion il la douille 17, afin d'accoupler fermement l'élément d'ar- rêt 13 à l'élément de guidage 12. Bien que dans ce mode de réalisation la partie d'accouplement 21 de l'élément d'arrêt 13 soit formée d'une manière qui correspond à la position de l'élément d'arrêt 13 sur la figure 3, il faut noter que cette posi- tion n'est pas limitée à cet emplacement mais peut corres- pondre à n'importe quel emplacement sur l'élément d'arrêt 13. En outre, il faut également noter qu'il n'est pas obligatoire qu'il y ait plusieurs trous d'accouple- ment de l'élément de guidage 12 et plusieurs parties d'accouplement 21 de l'élément d'arrêt 13. Un seul trou d'accouplement et une seule partie d'accouplement procu- rent suffisamment les effets avantageux attendus. De plus, bien qu'il n'y ait pas de restriction en ce qui concerne les matières de l'élément de guidage 12 et de l'élément d'arrêt 13, il est préférable d'emplo- yer une résine synthétique. Les figures allant de la figure 16 aux figures 21A, 21B, 21C et 21D, inclues, montrent un troisième mode de réalisation de l'invention dans lequel la partie essen- tielle du porte-mine automatique comprend un élément de guidage 32 dans lequel est introduit un mécanisme pousseur de mine 31, et un élément d'arrêt 33 destiné à verrouiller le mécanisme pousseur de mine monté dans l'élément de guidage 32. Comme le montre la figure 16, qui est une coupe longitudinale de la partie qui correspond à l'élément de guidage, le mécanisme pousseur de mine 31 qui est introduit 248724 1 dans l'élément de guidage 32 comporte un mandrin de mine fixé à l'extrémité avant du réservoir de mine 34, une bague de serrage de mandrin 36 qui est ajustée de façon externe sur la tête du mandrin de mine 35, de manière à pouvoir coulisser dans la direction axiale, une douille 37 qui bute contre l'extrémité arrière de la bague de serrage de mandrin 36 et qui restreint le mouvement de la bague de serrage de mandrin 36 dans la direction axiale, et un premier ressort de choc (pièce élastique) 38 qui est monté de façon élastique entre la douille 37 et le réservoir de mine 34. L'élément de guidage 32 à l'intérieur duquel se trouve le mécanisme pousseur de mine 31 précité est monté dans une extrémité d'un tube extérieur 39, par introduc- tion à force, par vissage ou par des moyens analogues. Il existe au moins un trou d'accouplement 40, destiné à ré- gler la position d'accouplement, qui est formé à la cir- conférence de la paroi périphérique intérieure du tube extérieur 39. Comme le montrent les figures 17A et 17B qui sont respectivement des vues de face et de côté de l'élé- ment de guidage, le trou d'accouplement 40 comporte une partie de verrouillage en forme de lame de scie 40a, avec une différence de niveau entre des parties opposées de la paroi périphérique de l'élément de guidage 32 précité, de façon que le trou d'accouplement se présente pratiquement sous la forme d'une encoche en L. Ainsi, le trou d'accou- plement 40 est formé de telle manière que l'élément d'arrêt mentionné ciaprès soit effectivement verrouillé au moyen de la partie de verrouillage 40a, tout en permettant le réglage de la position de montage de cet élément d'arrêt. * En outre, deux saillies d'accouplement (parties d'accouplement) 41 ayant une forme qui permet un accouple- ment effectif avec la partie de verrouillage 40a, s'éten- dent à partir de l'élément d'arrêt 33 afin de verrouiller le mécanisme pousseur de mine mentionné précédemment, et elles pénètrent dans le trou d'accouplement 40, comme le montrent les figures 17C et 17D qui représentent respective- 248726 1 ment une coupe longitudinale et une vue de face de l'élé- ment d'arrêt. On introduit ensuite l'élément d'arrêt 33 à l'in- térieur de l'élément de guidage 32, à partir de son extré- mité arrière et, de ce fait, l'élément d'arrêt est verrouil- lé et accouplé au trou d'accouplement 40, de telle manière que la position de montage de l'élément d'arrêt 33 par rap- port au trou d'accouplement 40 puisse être réglée au moyen d'un second ressort (pièce élastique) 42, pour régler la pression d'écriture et pour solliciter la douille 37 men- tionnée précédemment dans la direction du mouvement vers l'avant. On va maintenant décrire le montage et l'utili- sation du porte-mine automatique correspondant à l'inven- tion. Tout d'abord, dans le cas o on assemble le porte-mine automatique, lorsque l'élément d'arrêt 33 est introduit par l'extrémité arrière de l'élément de guidage 32, dans lequel est introduit le mécanisme pousseur de mine 31, par l'intermédiaire du second ressort (pièce élastique) et lorsque l'élément d'arrêt est tourné dans l'élément de guidage, le trou d'accouplement 40 s'ajuste sur la partie d'accouplement 41, si bien que l'élément de guidage 32 prend une position fixe par rapport au méca- nisme pousseur de mine 31. Ainsi, il suffit d'ajuster l'élément de guidage 32 dans le tube extérieur 39 pour ter- miner l'assemblage du porte-mine automatique de l'invention. Dans ce cas, les parties en saillie (parties d'accouplement) 41 de l'élément d'arrêt 33 sont sollicitées vers l'arrière au moyen du second ressort (pièce élastique) 42 et le trou d'accouplement 40 comporte la partie de ver- rouillage en forme de lame de scie 40a, avec une différence de niveau. De ce fait, l'accouplement de l'élément d'arrêt 33 à l'élément de guidage 32 est réalisé de façon très ferme et il n'y a aucune crainte d'apparition d'un jeu entre l'élément d'arrêt et l'élément de guidage. En outre, du fait que la partie d'accouplement 41 s'ajuste dans la partie de verrouillage 40a, de type ori- ginal, comportant une différence de niveau, par la seule rotation de l'élément d'arrêt 33, on peut modifier très aisément non seulement le réglage de la position de mon- tage de l'élément d'arrêt, mais également la force de ré- glage de la pression d'écriture. Conformément à la description qui précède, le porte-mine automatique correspondant à l'invention pré- sente de grands avantages pratiques qui consistent en ce qu'on peut aisément assembler toutes les pièces du porte- mine automatique, en ce que le rendement de l'opération est remarquablement élevé, en ce que le porte-mine auto- matique a une structure simple et, en outre, en ce qu'on peut faire varier la position de montage de l'élément d'arrêt dans le porte-mine automatique et le réglage de la pression d'écriture de ce porte-mine. Les figures 18A à 18D représentent un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouplement 40 de l'élément de guidage 32 et de la partie d'accouplement 41 de l'élément d'arrêt 33, dans lequel une partie de verrouillage en forme de lame de scie 40a, destinée au verrouillage de l'élément d'arrêt 33, est formée sur les côtés opposés d'un trou d'accouplement 40 qui s'étend axialement depuis l'extrémité arrière vers l'avant de l'élément de guidage 32. D'autre part, les côtés opposés d'une partie d'accouplement 41 de l'élément d'arrêt 33 se présentent également sous la forme de plans inclinés. Ainsi, l'élément d'arrêt 33 est accouplé de façon très ferme avec l'élément de guidage 32 et, en outre, on peut également modifier la position de montage de l'élément d'arrêt et le réglage de la pression d'écriture. La figure 19 est une vue de face qui montre un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouplement dans l'élément de guidage, la figure 19B est une coupe selon la ligne B-B de la figure 19A, la figure 19C est une coupe longitudinale montrant l'élément d'arrêt et la figu- re 19D est une vue de face montrant l'élément d'arrêt. Dans ce mode de réalisation, plusieurs trous d'accouple- ment rectangulaires 40 sont percés dans l'élément de guidage. 248726 S 32, dans la direction axiale, avec un écartement prédéter- miné, tandis qu'une partie d'accouplement 41 de l'élé- ment d'arrêt 33 qui pénètre dans le trou d'accouplement précité est également formée avec la forme correspon- dante et peut effectivement pénétrer dans le trou d'accou- plement 40, grâce à quoi ce mode de réalisation offre des avantages similaires à ceux mentionnés ci-dessus. Les figures 20A à 20C représentent un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouplement 40 et de la partie d'accouplement 41 dans lequel un trou d'accou- plement 40 est percé dans la paroi intérieure de l'élé- ment de guidage 32, et l'élément d'arrêt 33 est introduit à force dans le trou d'accouplement 40 précité, ce qui fait que ce mode de réalisation offre également des avantages similaires à ceux indiqués ci-dessus. Les figures 21A à 21D représentent un autre mode de réalisation modifié du trou d'accouplement 40 et de la partie d'accouplement 41, dans lequel un trou d'accouplement 40 est formé d'une manière qui correspond à la suppression de la partie de verrouillage en forme de lame de scie 40a du trou d'accouplement 40 du mode de réalisation qui est représenté sur la figure 4A. Cepen- dant, ce type de trou d'accouplement 40 ne permet pas de régler la position de montage de l'élément d'arrêt 33. Il existe toutefois dans ce trou d'accouplement 40 une autre partie de verrouillage 40a, destinée à verrouiller l'élément d'arrêt 33, d'une manière similaire à celles des modes de réalisation précédents et, par conséquent, l'élément d'arrêt 33 est accouplé fermement à l'élément de guidage 32, ce qui fait qu'il n'apparaît pas de jeu entre eux. La figure 16 montre en outre une relation des positions de montage entre la douille 37 et l'élément d'arrêt 33 mentionnés précédemment et il est préférable qu'on ait la relation l1 248 726 1 d'arrêt 33 soit accouplé fermement à l'élément de guidage 32. Bien que dans ce mode de réalisation la partie d'accouplement 41 de l'élément d'arrêt 33 se trouve à l'extrémité avant de ce dernier, on notera que la posi- tion de la partie d'accouplement n'est pas limitée à cet emplacement et peut correspondre à n'importe quel empla- cement sur l'élément d'arrêt 33. En outre, on notera également que le second ressort (matière élastique) 42 qui est monté de façon élastique entre l'élément de guidage 32 et l'élément d'arrêt 33 n'est pas absolument nécessaire en ce qui concerne le mécanisme pousseur de mine. Le second ressort peut être remplacé par une autre garniture et, dans ce cas, on utilise l'élément d'arrêt 33 pour verrouiller la douille 37 précitée. On notera en outre qu'il n'est pas obligatoire qu'il y ait plusieurs trous d'accouplement 40 pour l'élé- ment de guidage 32 et plusieurs parties d'accouplement 41 pour l'élément d'arrêt 33. Un seul trou d'accouplement et une seule partie d'accouplement suffisent pour procu- rer les effets avantageux attendus, comme le montre la figure 21. Conformément à la description qui précède, le porte-mine automatique de l'invention permet d'introduire l'ensemble du mécanisme pousseur de mine dans le capu- chon d'extrémité pointu, ce qui permet d'assembler les pièces du portemine automatique en fixant simplement le tube extérieur, et permet de fabriquer de façon simple un porte-mine automatique du type à choc. En outre, le porte- mine automatique de l'invention nécessite un petit nombre d'éléments constitutifs, ne nécessite aucun travail com- plexe et peut être fabriqué de façon économique. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Porte-mine automatique caractérisé en qu'il comprend un capuchon d'extrémité pointu (6) constitué par une résine synthétique, un élément d'arrêt amortisseur (7), un tube extérieur (9), un mécanisme pousseur de mine qui comprend un mandrin de mine (2) fixé à un réservoir de mine (1), une bague de mandrin (3) qui est ajustée de façon externe sur le mandrin de mine, et un ressort (8) qui est introduit dans le capuchon d'extrémité pointu (6); et en ce que l'élément d'arrêt amortisseur (7) est obtenu en formant des saillies d'accouplement (7a) réalisées de façon unitaire à la périphérie extérieure d'une extrémité de l'élément d'arrêt amortisseur, de façon à se trouver face à plusieurs trous d'accouplement (6c) formés à la circonférence d'un bord ouvert du capuchon d'extrémité pointu (6), et le tube extérieur (9) est associé au capu- chon d'extrémité pointu en introduisant dans ce tube la périphérie extérieure de l'extrémité arrière du capuchon d'extrémité pointu. 2. Porte-mine automatique selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce que l'élément d'arrêt amortis- seur (7) est fixé en verrouillant les saillies d'accou- plement (7a) dans les trous d'accouplement (6c) du capu- chon d'extrémité pointu, ceci ayant pour action d'amener l'élément d'arrêt en contact avec le ressort (8) destiné au réglage de la pression de la mine. 3. Porte-mine automatique caractérisé en ce qu'il comprend un mécanisme pousseur de mine (11), un élé- ment de guidage (12), un élément d'arrêt (13) destiné à verrouiller le mécanisme pousseur de mine, une partie élastique (23) destinée à régler la pression d'écriture, et un tube extérieur (19); en ce que le mécanisme pous- seur de mine (11) comprend un mandrin (15) qui est fixé à l'extrémité avant d'un réservoir de mine (14), une bague de serrage de mandrin (16) destinée à serrer le mandrin (15),-une douille (17) qui porte contre la bague de serra- ge de mandrin (16), et une première pièce élastique (18); et en ce que le mécanisme pousseur de mine (11) est intro- duit dans l'élément de guidage (12), il existe au moins un trou d'accouplement (20) formé à la circonférence de l'élé- ment de guidage (12), il existe au moins une partie d'ac- couplement (21) s'accouplant au trou d'accouplement (20) qui est formée de façon unitaire sur l'élément d'arrêt (13), ce qui permet le réglage de la position de montage de l'élément d'arrêt (13), la partie élastique (23) est reliée de façon unitaire à l'extrémité avant de l'élément d'arrêt (13), ce qui produit une force qui appuie sur l'extrémité avant de la douille (17), et le tube extérieur (19) est accouplé à l'élément de guidage (12). 4. Porte-mine automatique caractérisé en ce qu'il comprend un mécanisme pousseur de mine (31) un élé- ment de guidage (32), un élément d'arrêt (33) destiné à verrouiller le mécanisme pousseur de mine, et un tube extérieur (39); en ce que le mécanisme pousseur de mine (31) comprend un mandrin (35) qui est fixé à l'extrémité avant d'un réservoir de mine (34), une bague de serrage de mandrin (36) destinée à serrer le mandrin (35), une douille (37) qui porte contre la bague de serrage de mandrin (36), et une première pièce élastique (38); et en ce que le mécanisme pousseur de mine (31) est intro- duit dans l'élément de guidage (32), il existe au moins un trou d'accouplement (40) destiné à régler la position de montage de l'élément d'arrêt (33) qui est formé à la circonférence de l'élément de guidage (32) , il existe au moins une partie d'accouplement (41) qui s'accouple avec le trou d'accouplement (40) et qui est formée de façon unitaire sur l'élément d'arrêt (33), ce qui permet de ré- gler la position de ce dernier, et le tube extérieur (39) s'accouple à l'élément de guidage (32). 5. Porte-mine automatique selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'une seconde pièce élastique (42) destinée au réglage de la pression d'écriture est montée de façon élastique entre l'élément de guidage (32) et l'élément d'arrêt (33).