FR 2478994 A1 19811002 FR 8007268 A 19800327 L'invention a pour objet un dispositif pour l'ac- couplement d'une pièce à main de dentisterie sur un moteur, et plus particulièrement un dispositif pour assurer l'emboîtement de la conduite de spray de refroidissement, en général un mélange air-eau à ce niveau. Le problème à résoudre est le suivant, Lors du fonctionnement d'une pièce à main, les vitesses de rotation de l'outil porté par la tête de la pièce à main sont très élevées. Il s'ensuit, en combinaison avec les forces de frottement sur la dent traitée, un dégagement de chaleur considérable. Il est en conséquence nécessaire d'assurer un refroidissement au niveau de la tête de la pièce à main. Or il faut prendre en compte d'une part qu'une pièce à main s'accouple de manière amovible sur un moteur d'entraînement, et qu'il est donc nécessaire d'interrompre à un moment donné la conduite de spray, et d'autre part que le tube d'amenée de spray ne doit pas gêner le travail du dentiste au niveau de la pièce à main. Les dispositifs connus pour réaliser l'emboîtement des deux portions du tube de spray sont actuellement de deux ty- pes, Selon une première famille, la conduite d'amenée de spray à partir de la source est extérieure au moteur, sous la forme d'un tube flexible, et vient s'emboîter sur un tube métal- lique solidaire de la pièce à main, A chaque retrait de la pièce à main, pour la changer ou la nettoyer, l'utilisateur doit donc enlever le tube du tube métallique avant le changement de la pièce à main, Pour le positionnement d'une nouvelle pièce à main, il y a lieu en plus de replacer le tube flexible sur le tube mé- tallique, Ceci est peu pratique au point de vue de la manipulation. En outre, le tube peut rester collé sur le tube métallique. A partir de l'embout métallique l'amenée du spray de refroidissement jusqu'à la tête de la pièce à main peut s'opérer selon deux modes en eux-mêmes connus et indépendants du mode de raccordement; - soit par l'extérieur de la pièce à maint le tube flexible de spray venant s'emboîter sur l'embout d'un tube métal- lique soudé, pour assurer un échange de chaleur optimal à la tête de la pièce à main - soit par une canalisation interne à la pièce à main. On a déjà proposé une seconde famille de disposi- tifs, permettant de pallier les inconvénients précités, dans laquelle la conduite d'amenée du liquide de refroidissement à partir de la source d'alimentation débouche au niveau de l'accou- plement entre le moteur et la pièce à main, dans une chambre an- nulaire, pour se prolonger par l'intermédiaire d'une conduite au moins partiellement intérieure à la pièce à main jusqu'à la tête de ladite pièce à main, Une telle réalisation à fait l'objet du brevet français n' 2,235.670, Cette réalisation présente cependant un certain nombre d'inconvénients qui lui sont propres, tout en apportant une solution aux problèmes de l'art antérieur, Tout d'abord cette réalisation exige de nombreuses opérations d'usinage relativement complexes pour la réalisation d'alésages inclinés. D'autre part, il est nécessaire pour l'étanchéité au niveau du raccordement d'utiliser des joints qui sont obligatoirement de faible diamètre étant donné la standardisation au niveau de l'accrochage propre- ment dit de la pièce à main sur le moteur. L'inyention a pour objet de remédier aux inconvé- nients à la fois des deux familles de systèmes, Conformément à l'invention on propose un disposi- tif pour l'accouplement rigide d'un tube d'alimentation en fluide de refroidissement à une conduite d'amenée dudit fluide vers la tête d'une pièce à main de dentisterie, ladite pièce à main étant accrochée à un moteur d'entrainement, caractérisé en ce que ce dispositif se compose de deux pièces métalliques creuses compor- tant une canalisation intérieure, l'une des pièces métalliques étant solidaire de la pièce à main et reçevant la conduite d'a- menée du fluide de refroidissement à la tête de ladite pièce à main, l'autre pièce métallique étant solidaire du moteur d'en- trainement et reçevant la conduite d'alimentation en fluide de refroidissement, l'une des deux pièces étant en outre munie d'un tube métallique creux s'enfilant dans un embout métallique dont est munie l'autre pièce. Selon un mode préféré de mise en oeuvre, l'une au moins des pièces métalliques sera mobile en rotation par rapport à l'axe du moteur et de la pièce à main, De manière avantageuse, c'est la pièce solidaire du moteur d'entraînement qui sera mobile en rotation. Les pièces sont solidarisées conformément à l'in- vention respectivement à la pièce à main et au moteur d'entraine- ment par des colliers de serrage, Bien entendu on peut concevoir que la pièce métallique fixe soit reliée à son support, pièce à main ou moteur, par tout autre moyen, par exemple soudure, vis- sage etc.., La transmission du fluide de refroidissement à partir de la pièce métallique solidaire de la pièce à main peut s'opérer soit extérieurement à celle-ci, par un tube flexible, soit intérieurement. Cette réalisation présente de multiples avantages - elle est de conception très simple, ne requérant pas une technologie sophistiquée pour sa réalisation en grande série en usine; le placement est aisé, car il suffit de placer le tube métallique en face de l'orifice correspondant de l'embout - on évite les inconvénients des joints utilisés dans le dispositif du brevet FR 2 235 670, On comprendra mieux l'invention à l'aide de la description ci-après d'un mode de réalisation en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique d'une forme de l'art antérieur, illustrant en particulier une canalisation d'amenée de spray intérieure à la pièce à main; 25.. la figure 2 est une vue schématique en coupe partielle d'un dispositif de raccordement conforme à l'invention - la figure 3 est une vue schématique en coupe partielle d'une variante d'un dispositif conforme à l'invention - la figure 4 est une vue en perspective d'une variante d'exécution avantageuse, représentant la pièce à main séparée du moteur d'entrainement; - la figure 5 représente en détail un exemple de réalisation du support de pièce métallique comportant l'embout récepteur; - la figure 6 est une coupe partielle selon A-A de la figure 5. En référence à la figure 1, qui représente une par- tie de l'art antérieur( un tube flexible de spray (2). est relié à une pièce à main (1) en venant s'enfiler sur un tube métalli- que (3), A partir de ce tube métallique le spray peut être amené 4 2478994 à la tête (4) de la pièce à main soit intérieurement (figure 1) soit, en variante, extérieurement (voir figure 3). Ces deux types d'amenée du fluide de spray jusqu'à la tête de la pièce à main sont en eux mêmes bien connus du spécialiste et ne feront pas l'objet de description particulière, A la figure 2, on a représenté une première varian- te d'exécution, schématique, d'un dispositif d'accouplement rigi- des La pièce à main (1) est montée sur un moteur (5) en soi éga- lement bien connu et qui ne sera pas décrit plus précisément. L'accouplement entre le moteur et la pièce à main relève de tech- niques en elles-mêmes connues et pour la plupart normalisées, qui sont également bien connues du spécialiste. Conformément à l'in- vention, l'un des deux éléments de l'assemblage, ici la pièce à main, comporte une pièce métallique (6) creuse se prolongeant par un tube métallique (7) au delà de la zone d'accouplement (8) de la pièce à main et du moteur et comportant une partie sensi- blement parallèle à l'axe du moteur, Conformément à l'invention, ce tube métallique (7) vient s'emboîter dans un embout métalli- que (9) également creux supporté par l'autre élément (24) de l'assemblage, en l'occurence le moteur (5). Préférentiellement, de manière à permettre que la pièce à main puisse glisser en ro- tation sur le nez du moteur, dans le cas en particulier o le cordon du moteur serait quelque peu rigide et gênerait le posi- tionnement de la direction de l'outil porté par la tête de la pièce à main, l'embout métallique (9) est fixé sur un collier plus ou moins large (10) qui enserre totalement (figures 2 et 3) ou partiellement (figure 4) le moteur et qui peut glisser en rotation autour de celui-ci, De manière avantageuse, le collier (10) sera em- pêché de se déplacer en translation soit par des butées ou guides spécifiques, non représentés à la figure 2, soit comme dans l'ex- emple de la figure 4 en prévoyant que le collier (11) soit suffi- samment large pour venir en butée contre un épaulement (12) que comportent certains moteurs utilisés en dentisterie. Dans ce cas il n'est donc pas besoin d'utiliser de dispositif spécifique com- plémentaire, - Tel que représenté aux figures 2 et 3 en coupe par- tielle, l'embout métallique (9) est de structure excessivement simple. Il est de conformation intérieure creuse-et est muni de pn ou plusieurs joints toriques (13, 14) en eux mêmes connus. Cet em- bout est muni de un ou plusieurs tubes tels que (15, 16) qui sont des arrivées de fluide de refroidissement, L'embout (9) peut comporter, sans sortir du cadre de la présente invention; soit une seule arrivée d'un mélange air-eau - soit deux arrivées' l'une d'air, l'autre d'eau, qui se mélangent dans la chambre intérieure de l'embout, On peut également prévoir deux embouts séparés dis- posés côte à côte et deux tubes tels que (7) s'enfilant dans les- dits embouts, dans le cas o l'on veut que l'air et l'eau du fluide de refroidissement ne se mélangent qu'à proximité de la tête de la pièce à main, o ils sont amenés par des conduites séparées, Le tube métallique (7) reçoit donc le fluide de refroidissement qui est amené à la tête de la pièce à main: - soit pax une conduite intérieure (17), telle que schématisée figure 2.; m soit par un tube de spray extérieur (18) tel que représenté à la figure 3. Dans le cas de la réalisation représentée figure 3, la pièce métallique (6) est simplement fixée sur la pièce à main (1) et peut se composer, dans sa conception la plus simple, d'un simple tube unique.se prolongeant au travers du corps de la pièce (6) pour réaliser à la fois le tube (7) et le tube (19) sur lequel s'emboîte le tube flexible (18) de spray, En référence à la figure 4, qui représente un mode de mise en oeuvre très avangageux, on ne décrira pas les éléments qui sont communs à cette représentation et à celle des figures 2 et 3, pour lesquels les mêmes références ont été utilisées. On voit ici nettement que le dispositif d! l'invention comporte deux parties bien distinctes (6) et(24). Pour mettre en place la pièce à main sur le nez (20) du moteur, il suffit de placer le tube (7) en face de l'embout (9) et d'accrocher la pièce à main de manière conventionnelle. Il n'y a donc plus de tube à emboiter séparément, La figure 5 montre en perspective et en détail le support (11) en forme de collier qui enserre partiellement le corps du moteur (5), Ce collier support présente une certaine élasticité autorisant tout à la fois un blocage sur le moteur, mais avec toutefois une possibilité de rotation autour de l'axe du moteur. La figure 6 illustre un mode de réalisation de l'embout (9), métallique et creux. qui est semblable aux embouts déjà utilisés en dentisterie pour d'autres applications. Cet em- bout (9) comporte une chambre intérieure (21) dans laquelle dé- bouche le tube (15) d'amenée de fluide de refroidissement. Ce tube (15) est fixé de manière conventionnelle au corps (22) de l'embout (9). La chambre (21) est ouverte sur l'extérieur par son autre face, destinée à recevoir le tube métallique (7), et elle comporte pour assurer à ce niveau l'étanchéité lors de l'ac- couplement un ou plusieurs joints annulaires, type joints "0.Ring", placés dans la chambre o ils sont maintenus par un écrou de serrage, et de réglage (23) REVENDICATIONS 1. Dispositif pour l'accouplement rigide-d'un tube d'alimentation en fluide de refroidissement à une conduite d'a- menée dudit fluide vers la tête d'une pièce à main de dentisterie, ladite pièce à main étant accrochée-à un moteur d'entrainement, caractérisé en ce qu'il se compose de deux pièces métalliques creuses comportant chacune une canalisation intérieure, l'une des pièces métalliques étant solidaire de la pièce à main (1) et re- cevant la conduite d'amenée (17, 18) du fluide de refroidissement à la tête (4) de ladite pièce à main, l'autre pièce métallique étant solidaire du moteur d'entraînement (5) et recevant la con- duite d'alimentation en fluide de refroidissement, l'une des deux pièces métalliques étant munie d'un tube (7) s'enfilant dans un enbout- 9) dont estmunie l'autre pièce.. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce métallique (6) solidaire de la pièce à main est fixe par rapport à celleci, 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce métallique (6) comporte un tube métallique -(7) se prolongeant au dessus de la zone de raccordement (8) entre la pièce à main et le moteur et que sa partie terminale est sensi- blement parallèle à l'axe du moteur, 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 2 et 3, caractérisé en ce que à partir de la pièce métal- lique (6), le fluide de refroidissement est amené à la tête de la pièce à main par une conduite flexible extérieure (18), 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 2 et 3, caractérisé en ce que à partir del a pièce métal- lique (6), le fluide de refroidissement est amené à la tête de la pièce à main par une conduite intérieure (17), 6. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la pièce métallique (6) se compose essentiellement d'un tube unique réalisant à la fois le tube de raccordement (7) et le tube (19) sur lequel s'emboîte le tube flexible (18). 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions l'à 6, caractérisé en ce que la pièce métallique (24) soli- daire du moteur est déplaçable en rotation autour de l'axe du moteur. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- 8. 8 2478994 tions 1 à 7, caractérisé en ce que la pièce métallique (24) com- porte un embout creux (9) muni intérieurement de au moins un joint torique d'étanchéité (13), 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 8, caractérisé en ce que l'embout (9) est supporté par un collier de serrage (10) enserrant entièrement le corps du mo- teur (5), 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 8, caractérisé en ce que l'embout (9) est supporté par un collier (11) enserrant partiellement le corps du moteur (5) et venant, pour empêcher tout mouvement de translation de la pièce (24), en butée contre un épaulement (12) du moteur, 11. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 10, caractérisé en ce que l'embout (9) comporte plu- sieurs tubes (15, 16) séparés d'amenée d'air et d'eau. 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendica- tions 1 à 11, caractérisé en ce qu'il comporte deux embouts (9) et deux tubes correspondants (7), le mélange d'air et d'eau de refroidissement ne s'opérant qu'au niveau de la tête (4) de la pièce à main (1)