FR 2477655 A1 19810911 FR 8104677 A 19810304 La présente invention concerne un dispositif à cy- lindro et piston, destiné notamment à être utilisé comme élément constitutif d'un amortisseur ou d'un dispositif de suspension élastique de véhicule. !t.ec dispositif A cylindre et piston que concerne 1' invention comprend un cylindre ayant un axe et deux extré- mités et définissant intérieurement une cavité.Une tige de piston se déplace axialement relativrementtau cylindre. Une partie de I 'élément tige de piston est toujours logée A 1' o10 intérieur de la cavité. Un ensemble de piston est fixé sur la partie de l'élément tige de piston qui se trouve dans la cavité. L'ensemble de piston définit deux chambres de tra- vail à l'intérieur de la cavité. Les chambres de travail sont reliées l'une A l'autre par des moyens de communica- tion étranglés pour le fluide. L'ensemble de piston est mu- ni d'une face supportant un segment de piston et tournée vers l'extérieur dans le sens radial, en direction de la face interne de la paroi de révolution de l'élément cylin- dre. V'n segment de piston, muni d'une face de révolution tournée radialement vers l'intérieur et d'une face de révo- lution tournée radialement vers l'extérieur repose par la première de ces deux faces sur la face précitée de l'ensem- ble de piston et est en contact par la seconde avec la face interne de la paroi de révolution de l'élément cylindre. La longueur du segment, mesurée dans le sens axial, est é- gale au moins au double de son épaisseur, mesurée dans le sens radial et de préférence au triple, voire au quadruple. Le segment est fixe, dans le sens axial, relativement A 1' ensemble de piston. Un fluide est contenu A l'intérieur des chambres de travail. On connaît déjA un segment de piston de ce type. On en trouve la description par exemple dans le modèle d'uti- lité allemand 77 25 888 ou dans la demande de brevet alle- mand DE-OS 27 16 927. On a constaté que dans les dispositifs A cylindre et piston de ce type munis de segments de piston ayant une longueur axiale importante, il existe un risque de blocage du segment contre la face interne du cylindre aux tempéra- tures de fonctionnement élevées, tandis qu'aux basses temm pératures, le segment n'assure pas une etinithéité satisfai- sante; de plus, aux basses températures, le segment peut se déplacer radialement et/ou axialement relativement au cylindre et/ou piston, ce qui rend le fonctionnement bruy- ant. L'invention a donc tout d'abord pour objet de réa- liser un dispositif à cylindre et piston du même type, mais dans lequel le glissement du segment de piston contre la face interne du cylindre a lieu avec un frottement ré- duit, une étanchéité parfaite est assurée même aux basses températures et des efforts radiaux peuvent être transmis entre le piston et le cylindre sans provoquer une forte augmentation du frottement entre ce dernier et le segment. Elle a aussi pour objet de réaliser ce dispositif à cylindre et piston de façon que les éléments de l'ensem- ble de piston puissent être fabriqués et assemblés facile- ment et économiquement. A cet effet, dans le dispositif à cylindre et piston selon l'invention, la pression radiale exercée par la face de révolution externe du segment de piston contre la face de révolution interne du cylindre atteint une valeur maxi- male dans une zone axialement intermédiaire de la dite face du segment et diminue à mesure qu'on se rapproche des ex- trémités axiales du segment. Lorsque les températures de fonctionnement augmen- tent, ou lorsque des forces radiales doivent être transmi- ses entre l'ensemble de piston et l'élément cylindre, la pression radiale entre ce dernier et le segment de piston augmente principalement à l'extérieur de cette zone inter- médiaire, dans laquelle cette pression atteint sa valeur maximale dans des conditions de fonctionnement normales, de sorte que dans cette zone, cette augmentation de pres- sion reste modérée. Ceci est particulièrement intéressant pour les amortisseurs ou les éléments de suspension élas- tique de véhicules à moteur, qui, d'une part, sont soumis des variations importantes de la température de fonction- nemen't et, de l'autre, peuvent être utilisés pour transmet- tre des forces transversales de la roue associée à la car- rosserie du véhicule. 3 La répartition de la pression radiale selon l'inven-' Lion peut être obtenue par un segment de piston dont la fa- ce périphérique externe est engendrée par la rotation au- tour de] 'axe d'une courbe dont la convexité est tournée vers la face interne de l'élément cylindre.,Dans une autre forme d'exécution, la face de l'ensemble de piston qui sup- porte le segment peut comporter une saillie annulaire qui s'étend radialement vers l'extérieur dans une zone axiale- mnent intermédiaire entre les extrémités axiales du segment de piston. Dans chacun de ces cas, lorsque la température de fonctionnement augmente et/ou lorsque des forces radiales doivent être transmises entre l'ensemble de piston et l'élé- ment cylindre, l'aire dans laquelle se produit la pression radiale est augmentée par déformation radiale du segment et/ou écoulement axial de la matière de celui-ci. D'autres caractéristiques qui font partie de l'in- vention sont contenues dans les sous-revendications annexées au présent mémoire. De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1' aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexe, représentant, à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécution de ce dispositif: Fig. 1 est une vue en coupe axiale d'un élément de suspension élastique comportant un dispositif à cylindre et piston selon l'invention; Fig. 2 est une vue en coupe axiale de l'ensemble de piston du dispositif à cylindre et piston de fig. 1; Fig. 3 est une vue en coupe axiale d'une autre for- me d'exécution de l'ensemble de piston de fig. 2; Fig. 4I montre un détail agrandi du segment de l'en- semble de piston de fig. 3; Fig. 5 e'st une vue en coup* axiale d'une troisième forme d'exécution de l'ensemble de piston; Fig. 6 est une vue en coupe axiale d'une quatrième forme d'exécution de l'ensemble de piston; Fig. 7 est unie vue en coupe axiale d'une cinquième dorme d'exécution de l'ensemble de piston; Fig. 8 est une vue en coupe axiale d'une simième forme d'exécution de l'ensemble de piston; Fig. 9 est une vue en coupe axiale d'une sep-, tième forme d'exécution de l'ensemble de piston; Fig. 10 est une vue en coupe axiale d'une huitième forme d'exécution de l'ensemble de piston. La figure 1 montre un dispositif à cylindre et pis- ton selon l'invention qui fait partie d'un élément de sus- pension élastique ou d'une jambe télescopique. Ce dispositif comporte un récipient tubulaire 1. A l'intérieur de ce récipient est prévu un élément cylindre 2. Celui-ci est muni à son extrémité inférieure (dans la figure) d'un fond 3. Ce fond 3 est en contact avec la paroi la qui constitue le fond du récipient 1. Un dispositif d'é- tanchéité et de guidage 4 de la tige de piston est monté à la fois dans l'extrémité supérieure ouverte du cylindre 2 et dans celle du récipient tubulaire 1. Le cylindre 2 est centré relativement au récipient 1 par son fond i et par le dispositif d'étanchéité et de guidage 4. Le cylindre 2 est serré par une force de compression axiale entre la paroi inférieure la et le dispositif d'étanchéité et de guidage 4. Une cavité 7 est définie entre le fond 3 et le disposi- tif d'étanchéité et de guidage 4, à l'intérieur du cylindre 2. Une chambre annulaire 9 est définie entre le cylindre_2 et le récipient tubulaire l. Une tige de piston 5 s'étend à l'intérieur et à 1' extérieur de la cavité 7 du cylindre 2 et traverse le dis- positif d'étanchéité et de guidage 14. Un ensemble de piston 6 est prévu à l'extrémité intérieure de la tige de piston 5. La cavité, est divisée par l'ensemble de piston 6 en deux chambres de travail 7a, 7h. Les chambres de travail 7a et 7b communiquent l'une avec Vautre par un passage étran- -]é pour le fluide, passage qui s'étend dans une direc- tion pratiquement axiale,; travers l'ensemble de piston 6. Ia chairhrt: de travail 7, communrique avec la chambre annu- lairo ? vai un autre passage étranglé 3a, qui traverse le f,.ond *. Les chambres de travail 7a et 7b sont remplies d' un liquide hydraulique, tandis que le reste de la chambre uiutulaire 9 est rempli par iun gaz. Ce gaz peut être A la pression atmosphérique ou.i une pression supérieure. L'ensemble de piston 6 comporte un piston 6a. Cet uncble de piston est représenté plus en détail A la fig. 2. On peut voir dans cette figure que le piston 6a est muni suS. sa face périphérique d'un évidement annulaire ou gorge 10. Cette gorge est définie par une face 10a tournée vers 1 'exLrieur dans le sens radial et qui en constitue le fond et par deui, faces d'extré6mité 0lob et 10c ou flancs de la gorge. Ces trois faces font partie intégrante du piston. Dans la gurge 10 est monte un segment de piston 11, qui présente une face périphérique lia tournée radialement vers l'intérieur et une Lace peélrLphérique lhb tournée radiale- go muant vers l'extérieur. Cette dernière face est une face de révolution engendrée par la rotation au tour de l'txe de l'ensemble du piston d'une courbe dont la convexité est tournée vers la face interne 2a de la paroi de révolution du cylindre 2. Il faut préciser que la zone Ilec de la face externe de révolution llb qui correspond au sommet de la courbe génératrice est en contact avec la face interne 2a du cylindre 2. Le segment de piston il est comprimé radia- lement entre la face support 10a du piston et la face in- terne 2a lorsque l'ensemble de piston 6 est introduit dans le cylindre 2. La compression radiale qui a lieu lors du montage dalns la zone Ilc est telle que, même dans les con- ditions de température les plus basses, il y a encore une étanchéité satisfaisante entre le segment de piston Il et la face interne 2a du cylindre. Par contre, lorsque le dis- positif fonctionne à des températures plus élevées, la zone Ilc, dans laquelle la pression radiale est transmise entre le segment 1l et la face interne 2a du cylindre 2, s'élar- git axialement en raison de la compressibilit6 axiale de la matière dont est fait le segment 11, qui peut être une matière plastique, comme le polyt6trafluoréthylène. En conséquence, lorsque le dispositif doit fonctionner à des températures supérieures à la moyenne, la pression radiale qui s'établit entre le segment 11 et la face de révolution interne 2a au sommet de la courbe gén6ratrice de la face de révolution externe llb du segment ne subit qu'une aug- mentation modérée, tandis que la largeur axiale de la zo- ne de ce sommet augmente. La résistance oppos&e par le frottement au déplacement axial de l'ensemble de piston 6 relativement au cylindre 2 ne s'accroit donc que modéré- ment. Si l'on suppose qu'un lubrifiant a été prévu sur la face interne 2a du cylindre 2, on notera que ce lubrifiant s'accumulera dans les espaces en forme de coin lld entre la face de révolution externe llb du segment 11 et la face de révolution interne 2a du cylindre et il en résultera une meilleure lubrification. On notera aussi que le passage étranglé 8 est consti- tué par des alésages qui s'6tendent axialement à travers le piston 6a et que des obturateurs plats sont pr6vus aux extrémités de ces alésages, obturateurs qui sont sollicités par des ressorts en direction de ces extrémités. Dans la forme d'ex6cution repr6sentée à la figure 3, les pièces et éléments similaires sont désignés par les mêmes r6férences qu'à la figure 2, mais augmentées de 100. On notera que dans la forme d'exécution représen- tée aux figures 3 et 4 le segment de piston 111 est fait d'un support 11le et d'une couche anti-friction 111f faite par exemple de matière plastique. La face de révolution ex- terne.llb a le même profil convexe qu'à la figure 2o Dans la forme d'exécution repr6sentée à la figure 3, l'évidement ou gorge 110 est défini par la face support de segment llOa et par la face d'extrémité inférieure ou flanc inférieur 110c. La paroi qui porte ce flanc inférieur llOc ne forme qu'une seule pièce avec le piston 106a. A son ex- iréminLté axiale supérieure, l'évidement 110 est limité par la paroi 113a, orientée axialement, d'un élément de butée 113 en forme de cuvette. Cet élément dp butée 113 est muni d'un fond 13U, qui présente une ouverture centrale 113c définie par une paroi qui entoure un prolongement axial a de la tige de pistoll 105. Ce fond est immobilisé axia- lement entre le piston 10Ga et un épaulement 105b de la ti- ge de piston 105, le piston 10a étant lui-même immobilisé axi-t 1ei,1eit au moyen d'uri écrou 106b. Un obturateur é tran- glantt 108a et un élément 108b qui sollicite cet obturateur eln direction du piston sont immobilisés entre la face en - bout supérieure du piston 106a et le fond 113b de l'élément de butée. Ce fond est muni de trous axiaux 113d, qui permet- tent l'écoulement du liquide entre les chambres de travail 107a et 107b. On peut voir a la figure 4 que le segment 111 est muni d'une fente 115 qui s'étend de l'une à l'autre de ses extrémités axiales. Cette fente présente la forme d'un Z, avec parties extrêmes 115a et 115b, qui s'étendent dans le sens axial et une partie centrale, qui s'étend sensible- ment dans le sens périphérique. Les bords qui définissent cette partie centrale 115c peuvent être maintenus serrés l' un contre l'autre par une tension interne du segment 111, de sorte qu'une bonne étanchéité est assurée aussi dans la zone de la fente. On notera que la forme d'exécution fendue de seg- ment qui est représentée a la figure 4 est particulièrement utile dans un ensemble de piston tel que celui représenté à la figure 2, dans lequel les parois en bout lob et O10c de l'évidement forment une seule pièce avec le piston 6a, la dite fente servant à faciliter le montage du segment dans l'évidement. Il convient de noter par ailleurs que le seg- ment fermé 11 de la forme d'exécution décrite en référence à la figure 2 pourrait aussi être utilisé dans celle re- présentée à la figure 3, dans laquelle le montage du seg- ment est facilité par le fait que l'élément de butée 113 est séparable du piston. Dans la forme d'exécution représentée i la figure 5, les pièces et éléments analogues sont désignés par les mê- mes références qu'à la figure 1, mais augmentées de 200. Dans cette forme d'exécution, le segment de piston 211il est défini par la partie qui s'étend axialement d'un ensemble de segment en forme de cuvette 217. L'évidement 210 est défini par la face 210a contre laquelle repose le segment et par une paroi en bout supérieure 210b. Cette pa- roi ne forme qu'une seule pièce avec le piston 206a. L'en- semble de segment 217 présente une partie 217a, qui consti- tue le fond de la cuvette. Ce fond 217a est muni d'une ou- verture centrale 217b, que traverse un prolongement axial 205a de la tige de piston 205. L'extrémité inférieure du prolongement axial 205a est recourbée vers l'extérieur dans le sens radial, de sorte que le fond 2i7a de l'ensemble de segment est immobilisé axialement par rapport à la tige de piston 205, l'extrémité supérieure de la partie de la cu- vette 217 qui constitue le segment de piston étant en con- tact avec la paroi en bout supérieure 210b de l'évidement. L'extrémité inférieure 219 du prolongement 205a peut être tubulaire avant d'être bordée, cette dernière opération n' étant effectuée que lorsque l'ensemble de segment 217 a été monté. Le fond 217a ce cet ensemble 217 est muni de trous 217c, qui laissent passer le liquide entre les chambres de travail 207a et 207b lorsque l'ensemble de piston 206 se déplace axialement. On notera qu'à l'intérieur de l'ensemble de segment en forme de cuvette_217 est prévu un ressort de compression hélicoldal 208c, qui sollicite un obturateur plat 208d-en direction de l'orifice inférieur des alésages 208. L'extré- mité inférieure du ressort 208c prend appui contre un e- crou 208e. Un manchon d'écartement ou un empilage de rondel- les entretoises peuvent être interposés entrel'écrou 208e d'appui du ressort et l'écrou 206b d'immobilisation du pis- ton. La forme d'exécution représentée à la figure 6 est similaire à celle qui vient d'être décrite en référence a I- figure 5.!es pièces et éléments similaires sont dési- guns par les mêmes référelnces, augmentées de 300. Dans cette forme d'exécution, la face 310a qui sup- porte le segmilent sur le piston 306a est une face de révolu- tion engendrée par une ligne courbe tournant autour de 1' axe de l'ensemble de piston, courbe dont la convexité est tourns*e vers la face interne 302a de la paroi de révolution du cylindre 3Q2. Les faces périphériques interne 3lla et externe 311) du segment de piston 311 sont toutes deux sen- siblement cylindriques. Dans cette forme d'exécution aussi, le segment 311 est dimensionné de façon que lorsqu'il est monté dans des conditions normales de température de fonc- tionnement il est comprimé entre la face interne 302a du cylindre et la face de support 310a formée sur le piston. La compression radiale est telle que même à des températu- res de fonctionnement basses on obtient un effet d'étanché- ité suffisant. Lorsque la température de fonctionnement augmente, la pression radiale dans la zone du sommet de la courbe du profil de la face 31Qa (en 311c) n'augmente que modérément, tandis que la largeur de cette zone, mesurée dans le sens axial, devient plus grande. En outre, lorsqu'il se produit une augmentation de la température de fonctionnement, la matière du segment 311 peut venir occuper les espaces en forme de coins 320. Dans la forme d'exécution représentée à la figure 7, les pièces et éléments similaires à celles des construc- tions décrites en référence aux figures précédentes sont désignées par les mêmes références, augmentées respective- ment de 400, 200, 200 et 100. A la figure 7, l'ensemble de piston O406 comporte deux pistons /406a et 406d.L'évidement annulaire /410 est dé- fini par les faces supports de segment 410aa et 410ab pré- vues respectivement sur le piston 406a et sur le piston 406a. Il est prévu dans la face support 4lOab un évidement annulaire 410e. Dans cet évidement est logé un élément sup- port annulaire -/10f, qui saille, dans le sens radial, au- delà des faces supports de segment 410aa et 410ab. Le seg- ment 411 prend appui par sa face de r6volution interlne 411a contre le support annulaire li10f et conLre les faces sup- ports 410aa et 410ab. Le profil de ce segment 411 est con- vexe en direction de la face de révolution interne 4102a du cylindre et il est concave en direction de l'axe de 1' ensemble de piston. Cette forme peut être imposée au seg- ment 411 lors de sa fabrication; elle peut aussi due au fait que le segment repose par sa partie centrale contre le support annulaire saillant 410f. Il convient de signaler que le segment 411 peut È- tre monté-facilement avant l'assemblage des pistons 406a et 406d. - On notera que dans cette forme d'exécution aussi, la pression radiale a une valeur maximale dans la zone 4llc, qui correspond au sommet de la courbe de son profîl,et qu' elle diminue à mesure qu'on se rapproche de ses extrémités axiales. Lorsque la temp6rature augmente, une partie de la matière du segment peut venir se loger dans les cavités dé- finies de part et d'autre de l'élément support annulaire 410f dans le sens axial. La forme d'exécution représentée à la figure 8 est similaire a celle qui vient d'être décrite en référence a la figure 7; les pièces et éléments analogues sont dési- gnés par les mêmes références que dans cette dernière figu- re, mais augmentées de 100. L'ensemble de piston représenté à la figure 8 ne com- porte qu'un seul piston 506. Une gorge 510e est prévue au milieu de la longueur de la face support de segment 510a. Un élément support annulaire 510f est logé dans cette gorge 510e. Cet élément support annulaire peut être constitué par un circlip métallique muni dtune fente.Le segment de piston 511 est d6formé radialement. vers l'extérieur par l'élément support 510f de façon à venir en contact avec' la face inter- ne 502a du cylindre.- Le segment 511 est fait d'une matière plastique et il a une forme sensiblement métallique avant montage. L'épaisseur du segment 511, mesurée dans le sens radial,. est relativement faible, de sorte qu'on pcut le mon- l1 ter en le faisant coulisser axialement, après l'avoir ê- tir6 dans le sens périphérique, et lui donner la configu- ration qui est la sienne A la figure 8, o il est appliqué contre l'élément support annulaire 510f. Les formes d'exécution représentées aux figures 9 et sont très proches de celle décrite en référence A la fi- gure 2, de sorte que les pièces et éléments analogues y sont désignés par les mêmes références, augmentées respec- tivement de 600 et de 700. Dans la forme d'exécution repr6sentée a la figure 9, le segment 611 est immobilisé axialement par une paroi an- nulaire 610b et par l'extrémité du piston de forme tubulai- re 606a, extrémité dont le bord est incurvé vers l'exté- rieur une fois que le segment 611 a été monté sur le piston 606a. Dans la forme d'exécution représentée A la figure 10, le segment 711 est immobilisé axialement vers le bas par des saillies 710c formées sur la face périphérique du pis- ion 706a une fois que le segment a été monté sur lui. * Dans les formes d'exécution qui viennent d'être dé- crites en référence aux figures 9 et 10, les segments, res- pectivement 611 et 711, peuvent être montés facilement, inê- me s'ils ont une épaisseur considérable dans le sens radial, et ce, sans qu'une fente les divise-dans le sens axial. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précede, l'invention ne se limite pas aux formes d'exécu- tion qui viennent d'être décrites à titre d'exemples seule- ment; elle en embrasse, au contraire, toutes les formes de réalisation. On notera, en particulier, que les caractéristiques propres aux diverses formes d'exécution peuvent être combi- nées. En ce qui concerne la forme d'exécution décrite en référence à la figure 7, il faut noter encore que l'ensem- ble de piston formé de deux pistons individuels peut être fabriqu6 facilement, ces deux pistons pouvant être fabri- qués conformément a la technique traditionnelle de fritta- ge, sans op6ration d'usinage ultérieure. La rainure annu- laire peut être aussi' formée lors du frittage. Il faut noter aussi que dans toutes les formes d' exécution du dispositif selon l'invention, la pression ra- diale entre le segment de piston et la face interne de la paroi de révolution du cylindre peut être parfaitement prédéterminée- à une valeur bien définie. Par ailleurs, dans toutes les formes d'exécution, la matière dont est fait le-segment peut, lorsque la tempe- rature augmente, se déplacer dans une certaine mesure dans le sens axial, de sorte que la pression radiale ne subit qu'une augmentation modérée. - REVENDICATIONS. 1.- Dispositif à cylindre et piston, comprenant: (1) un cylindre (2), ayant un axe de symétrie et deux ex- trémites axiales et définissant intérieurement une ca- vité (7), (2) un ensemble de tige de piston, avec une tige de piston (5) axialement déplaçable relativement au cylindre (2), une partie de cette tige de piston étant-logée a l'in- térieur de la cavité, (3) un ensemble de piston (6), fixé sur la partie, de la ti- ge de piston (5) qui se trouve à l'intérieur de la cavi- té (7), 3.1. cet ensemble de piston (6) définissant deux cham- bres de travail (7a,7b) à l'int6rieur de la cavité, 3.2. ces chambres de travail (7a,7b) communiquant l'une avec l'autre par un passage étrang6lé (8) pour le fluide, 3.3. le dit ensemble de piston (6) étant muni d'une fa- ce support (1Oa) pour un segment, qui regarde vers l'extérieur, dans le sens radial, en direction d' une face de révolution interne (2a) du cylindre, 3.4. un segment (11), avec une face de révolution inter- ne (lia) et une face de révolution externe (11ib), dans le sens radial, prenant Appui par sa face de révolution interne (11a) contre la face support (10a) précitée et venant en contact, par sa face de révolution externe (11b) avec la face de révolu- tion externe (2a) du cylindre (2), 3.5. la longueur de ce segment (11), mesurée dans le sens axial, étant au moins le double de son épais- seur, mesurée dans le sens radial, 3.6. le dit segment (11) étant immobilisé axialement relativement à l'ensemble de piston (6) (4) un fluide étant contenu à l'intérieur des deux chambres de travail (7a, 7b), caractérisé en ce que la pression radiale exerc6e par la face de révolution externe (11b).du segment (11) sur la fa- -- 2477655 ce de révolution interne (2a) du cylindre (2) a une valeur maximale dans une zone intermédiaire (!lc) de la dite face de révolution externe (11b), considérée dans le sens axial, et diminue en direction de l'une et de l'autre des extré- mités axiales du segment. 2.- Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la longueur axiale du segment de piston (11) est au moins le triple de son épaisseur, mesurée dans le sens radial. 3.- Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la longueur axiale du segment de piston (11) est au moins le quadruple de son épaisseur, mesurée dans le sens radial. - 4.- Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caract6ris6 en ce que le segment de piston (11) est en matière plastique'. 5.- Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caractérisé en ce que le segment de piston (111) est form6 d'un élément support (lle) revêtu d'une couche anti-friction (lllf) au moins sur sa face externe, dans le sens radial. 6.- Dispositif selon la revendication 5, caractéri- s6 en ce que l'élément support (111e) est métallique et en ce que la couche anti-friction (lllf) est faite de matière plastique. 7.- Dispositif selon la revendication 1, caract6ri- sé en ce que la face de révolution externe (lub) du segment de piston (11) est engendrée par une courbe tournant autour de l'axe précité et dont la convexité est tournée vers la face de révolution interne (2a) du cylindre (2). 8.- Dispositif selon la revendication-1, caractéri- sé en ce que la face support (510a) sur l'ensemble de pis- ton comporte une saillie annulaire qui s'étend radialement vers l'extérieur (510f) dans une zone intermédiaire entre les deux extrémités du segment de piston (511) considéré dans le sens axial. 9.- Dispositif selon la revendication- 1, caract6ri- sé en ce que la face support (310) sur l'ensemble de pis- ton est engendrée par la rotation autour de l'axe précité d'une courbe dont la convexité est tournée vers la face de révolution interne (302a) du cylindre (302). 10.- Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'ensemble de piston (6) comporte un piston (6a), un évidement (10) étant prévu dans une face de révo- lution externe de ce piston, évidement dont le fond est défini par la face support (1Oa) pour lesegment et dont les flancs sont définis par des parois d'extrémité (lob, 1Oc) qui viennent en contact avec les faces en bout, aux extrémités axiales du segment (11). 11.- Dispositif selon la revendication 10, caracté- risé en ce que les parois d'extrémité (10b,O10c) ne forment qu'une seule pièce avec le piston (6a). 12.- Dispositif selon la revendication 10, caracté- risé en ce qu'une seule (11Oc) des parois d'extrémité ne forme qu'une seule pièce avec le piston (106a), et en ce que l'autre paroi d'extrémité est définie par un élément de butée annulaire (113a) monté sur le piston (106a).. 13.- Dispositif selon la revendication 12, caracté- risé en ce que l'élément de butée annulaire (113a) est dé- fini par une paroi latérale, orientée axialement, d'un en- semble de butte (113) en forme de cuvette, ensemble dans lequel le fond (113a) de la cuvette est fixé A la tige de piston. 14.- Dispositif selon la revendication 13, caracté- risé en ce que le passage étranglé (108) pour le fluide traverse l'ensemble de piston (106) dans une direction sen- siblement axiale et en ce que le fond (113a) de l'ensemble de butée en forme de cuvette (113) agit sur au moins un ob- turateur (108a,108b) du dit passage étranglé (108) de façon à la fixer sur l'ensemble de piston (106), 15.- Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'ensemble de piston (406) comporte deux pis- tons (l06a,406&) adjacents dans le sens axial, la face sup- port (410aa,410ab) pour le segment-s'étendant sur au moins une partie de la longueur, mesurée dans le sens axial, des deux pistons (406a,406d). 16.- Dispositif selon la revendication 1, caracté- risé en ce que la face support (510a) pour le segment est munie d'une rainure annulaire (510Se) dans une zone inter- médiaire, dans le sens axial, entre les extrémités axiales du segment de piston (511), la dite rainure servant à to- ger un élément support annulaire (510f) qui saille radia- lement vers l'extérieur sur la dite face support (510a). 17.- Dispositif selon la revendicaition 1, caractéri- s en ce que l'ensemble de piston (606) comporte un piston (GO6a) muni d'une face support (610a) pour le segment et de faces de but6e (610b,61Oc) -pour immobiliser axialement le segment (611) relativement au piston (606a), une de ces fa- ces de butée 6étant définie par une déformation (610c) du piston, déformation effectu5e seulement après que le seg- ment (611) a été monte sur le piston (606a). 18.- Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que l'ensemble de piston (206) est muni d'un évide- ment (210) ayant un fond (210Oa) définissant la face -support pour le segment et une face de butée axiale (210b) à une seule de ses extrémités axiales, et en ce que le segment (211) est défini-par une partie de paroi orient6e axiale- ment d'un ensemble de segment en forme de cuvette (217), dans lequel le fond (217a) de la cuvette est immobilisé a- xialement sur la tige de piston (205), 1 'extremité axiale de la partie de paroi précitée {211) qui est éloignée du dit fond (217a) étant en contact avec la face de butée (2lOb) de l'évidement. 19.- Dispositif selon la revendication 18, caractéri- sé en ce que le passage (208) pour le fluide traverse l'en- semble de piston et en ce que des moyens d'letranglement (208c,208d,208e) associes au dit passage sont,. au moins partiellement, loges à l'int&rieur de l 'ensemble de segment (217) en forme de cuvette. 20.- Dispositif selon la revendication 18, caracté- risé en ce que le fond (217a) de l'ensemble de segment en forme de cuvette (217) est fixé sur la tige de piston (205) par une déformation d'une partie de cette dernière, déformation qui in'est effectuée qu'après montage de l'en- semble de segment sur le piston. v 21.- Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que le segment (111) est muni d'une fente qui va de 1 'unle. l 'autre de ses extrémités axiales. 22.- Dispositif selon la revendication 21, caracté- risé en ce que la fente (115) a sensiblement la forme d'un Z, avec deux parties extrêmes qui s'étendent dans le sens axial (115a,115b), près des extrémités axiales du segment, et une partie centrale (115c), qui s'étend dans le sens pé- riphérique. 23.- Dispositif selon la revendication 22, caracté- risé en ce que les faces qui définissent entre elles la partie centrale de la fente sont sollicitées l'une vers 1' autre dans le sens axial. 24t.- Dispositif selon la revendication 1, caractéri- sé en ce que le cylindre est muni d'un système d'étanchéité et de guidage (4) de la tige de piston a l'une de ses extré- mités et d'un fond (3) à son autre extrémité, une première chambre de travail (7a) étant dénifie près du système d'é- tanchéité et de guidage (4) et une seconde chambre de tra- vail étant définie près du fond (3), la dite seconde cham- bre (7b) étant reliée par un passage étranglé (3a) a un réservoir (9) pour le fluide. 25.- Dispositif selon la revendication 24, caracté- risé en ce que le cylindre (2) est entouré par un récipient tubulaire (1), le réservoir de fluide (9) étant défini par un espace annulaire ménagé dans le sens radial entre le cy- lindre et le récipient. 26.- Dispositif selon la revendication 24, caractéri- sé en ce qu'il fait partie d'un amortisseur de véhicule. 27.- Dispositif selon la revendication 24, caractéri- s6 en ce qu'il fait partie d'un élément de suspension élas- tique d'unl véhicule.