FR 2481871 A2 19811113 FR 8010287 A 19800508 La présente addition a pour objet des perfectionnements aux charrues destinées à être montées à l'avant d'un tracteur, elles qu'elles ont été décrites dans le brevet principal. Dans le brevet principal, on a décrit une charrue réversible comprenant un age supportant, d'un côté des socs et des versoirs, et du côté opposé d'autres socs-et d'autres versoirs, à la manière d'une charrue BRABANT. L'age est monté pivotant sur un axe vertical porté par le corps de la charrue, ledit corps étant relié à une tete d'attelage munie de moyens de retournement et pourvue de moyens pour son attelage S un dispositif de relevage trois points d'un tracteur situé à l'avant de celui-ci. Un vérin hydraulique est inséré entre un point intermédiaire de l'age et une extrémité du corps de la charrue opposée à celle supportant l'axe autour duquel peut pivoter ledit age. Avec une telle charrue, on peut ramener l'age au voisinage de l'axe du dispositif de retournement, ce qui est très pratique, d'une part pour le retournement et d'autre part pour le transport de la charrue lorsqu'elle n'est pas au travail, puisque dans la position de travail elle est obligatoirement déportée latéralement par rapport à l'empattement du tracteur. On a constaté, toutefois, qu'au moment du travail, l'effort s'effectue sur le vérin qui règle la position angulaire et que, par conséquent, celui-ci risquait d'être endommagé. L'un des buts de la présente invention est de réaliser un dispositif très simple qui permet de limiter la position angulaire de l'age, dans sa position de travail, de manière à réduire autant que possible l'effort supporté par le vérin, le dispositif ne s'opposant pas, toutefois, au basculement dudit age. Les perfectionnements, objet de la présente invention, s'appliquent à des charrues réversibles comprenant un age supportant de part et d'autre des socs et des versoirs, ledit age étant porté par un corps relié à une tete d'atte- lage munie de moyens de rerournement et pourvue de moyens pour son attelage à un dispositif de relevage trois points d'un tracteur situé à l'avant de celui-ci, ledit age étant monté pivotant sur un axe vertical du corps, décalé lateralement par rapport à l'axe de retournement et un vérin hydraulique étant inséré entre un point intermédiaire de la longueur de l'age et le corps, et sont caractérisés en ce que des moyens sont prévus pour limiter la position angulaire de l'age dans sa position de travail, lesdits moyens comprenant une chaîne fixé par une extrémité à l'age, au voisinage de son extrémité libre, et par son autre extrémité au corps du côté opposé à l'axe de pivotement, des moyens étant prévus pour régler la longueur de la chaîne. Grâce à cette disposition, au moment du travail, l'effort est reporté sur la chaîne, celle-ci permettant néanmoins les déplacements de l'age dans le sens où il se rapproche de l'axe de retournement. On a également constaté que, pour diminuer l'énergie nécessaire au retournement, il était souhaitable que l'age pivote pour se rapprocher de l'axe de retournement, afin de diminuer le porte-à-faux. Dans le brevet principal, on a prévu que la commande du pivotement de l'age était réalisée par un vérin. Un des buts de la présente additon est de réaliser un dispositif extrêmement simple qui permet automatiquement de commander le pivotement de l'age, à partir du moment où le retournement est commandé, et sans qu'il soit nécessaire de prévoir des moyens compiexes. Suivant une autre caractéristique de l'invention, les moyens de retournement sont du type comprenant un arbre horizontal porté par la tête d'attelage et autour duquel tourne le corps de la charrue, un vérin hydraulique à double effet de commande du retournement dont le corps est articulé sur la tête d'attelage , tandis que la tige du piston, à son extrémité libre, est reliée à un axe porté par le corps et décalé par rapport à l'arbre, ledit vérin étant relié par des conduits à un distributeur, et suivant cette caractéristique, le vérin inséré entre le corps et un point intermédiaire de la longueur de l'age est alimenté directement par des conduites reliées aux conduites d'alimentation du vérin de commande du retournement, de manière que lorsqu'on commande le retournement, automatiquement on commande le pivotement de l'axe en direction de l'axe de retournement. En effet, l'effort nécessaire pour la commande du retournement est supérieure à celui commandant le pivotement de l'age, de sorte que lorsqu'on envoie de l'huile sous pression dans le corps du vérin de retournement et simultanément, par la dérivation prévue à cet effet dans le corps du vérin commandant le pivotement de 1'ageS ce dernier pivote directement avant le retournement. Lorsque la charrue a été retournée, la pression monte dans le vérin de retournement puisque la charrue se trouve bloquée et ainsi, par la dérivation prévue à cet effet, automatiquement l'age est commandé par le vérin de pivotement pour venir occuper sa position correspondant à celle de travail. L'invention va maintenant être décrite avec plus de détails, en se référant à un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple seulement, et représenté aux dessins annexés, dans lesquels Fig. 1 est une vue, en perspective, d'une charrue selon l'invention, Fig. 2 est une vue, en plan correspondante de la charrue de la figure 1, Fig. 3~est, également, une vue en plan montrant ladite charrue dans une position dans laquelle l'age est placé pour faciliter le retournement ou le transport. La charrue représentée aux différentes figures comprend une tête d'attelage désignée dans son ensemble par la référence 1 et qui présente deux axes 2 destinés à être fixés aux barres de traction d'un dispositif de relevage trois points et une chape 3 destinée à recevoir sélectivement dans les trous 4 un axe pour la fixation de la barre de troisième point. La tête 1 comporte un support 5 sur lequel est fixé un palier 6 dans lequel est tourillonné un arbre 7 solidaire d'une barre 8 insérée dans un profilé en n U " 9 et fixée dans celui-ci par des boulons 10. La barre 8 et l'axe 7 sont solidaires d'un élément de renfort 11 auquel est reliée l'extrémité libre de la tige 12 d'un vérin hydraulique 13 de commande du retournement de la charrue, vérin destiné à être relié à un distributeur prévu sur le tracteur. Le profilé9 constitue le corps de la charrue et le vérin 13 est articulé sur la tete d'attelage 1 sur un axe 39. Le profilé 9, au voisinage de l'une de ses extrémités comporte une chape 15 dont les ailes sont percées d'un trou 16, ledit trou constituant un palier pour un axe 17. L'age de la charrue qui porte ici la référence 18 comporte des étançons 19 sur lesquels sont fixés des socs 20 et des versoirs 21. Comme on le voit clairement à la figure 1, la charrue est du type réversible et ses divers éléments qui sont bien connus ne seront pas décrits plus en détails-ici. A son extrémité libre, l'age 18 est pourvu d'une bride 22 permettant la fixation d'un support 23 d'une roue de terrage 24. Ladite roue est réglable en hauteur suivant le terrage que l'on veut obtenir et est portée par une barre 25 susceptible de pivoter de 1800 sur le support 23, de manière que la roue, une fois réglée, puisse permettre le terrage des outils travaillants. La barre 25 de la roue de terrage 24 est mobile dans le support 23 et ladite roue, au cours du travail, roule dans la raie. Le profilé 9, à son extrémité opposée à la chape 15, comporte des pattes 26 destinées à supporter un axe 27 sur lequel s'articule le corps d'un vérin hydraulique 28 dont la tige du piston 29 est, par son extrémité libre, artieulée sur un axe 31 supporté par des pattes 30 solidaires de l'age 18. Le vérin 13 est un vérin à double effet, et il est alimenté à partir d'un distributeur 52 du tracteur par deux canalisations 50 et 51, le ditributeur permettant sélectivement de mettre l'une ou l'autre des canalisations à l'admission tandis que celle qui n'est pas à l'admission est au refoulement. Sur la canalisation 51 qui s'ouvre du côté de la tige du piston, il est prévu une dérivation 53 qui débouche dans le vérin 28 du côté de la tige du piston, tandis que sur la canalisation 50 est prévue une dérivation 54 reliée au corps du vérin 28. Sur l'axe 27 supporté par les pattes 26, est articulée une plaquette 44 prolongée par une tige filetée 45 qui se visse dans un taraudage d'un petit côté d'un cadre 112, un contre-écrou 46 étant prévu. Le petit côté du cadre 42 oppose à celui pourvu du taraudage dans lequel se visse la tige 45 comporte également un taraudage, mais de pas contraire au précédent dans ce dernier taraudage se vissant une vis 41 dont une extrémité est terminée par un anneau 47 auquel est reliée l'une des extrémités d'une channe 40 fixée par son autre extrémité à la patte 35. I1 est prévu un contre-écrou 43 sur la tige filetée 41. Le cadre 42 associé aux tiges 45 et 41 constitue un moyen de réglage simple, pratique et efficace de la longueur de la chaîne. Pour commander le retournement après que la charrue ait été relevée, on commande avec le distributeur 52 l'envoi d'huile dans le vérin 13 à travers la canalIsation 51. Comlme il faut beaucoup plus de pression dans le vérin 13 pour commander le retournement que dans le vérin 28 pour commander le basculement de l'age 18 dans le sens de la flèche f (fi. 2), l'age bascule en premier pour occuper la position angulaire de la figure 3. Lorsque le retournement est amorcé, on agit sur le distributeur 52 pour relier la canalisation 51 au refoulement, tandis que la canalisation 50 est à l'admission, ainsi, le corps de charrue est poussé jusqutà la position externe du retournement où il vient en butée. La pression monte alors dans le vérin 13 et ainsi à travers les canalisations 50 et 54, le vérin 28 est commandé pour ramener l'age dans la position de travail (voir figure 2). Le basculement de l'age 18 vers sa position de travail est limité par la chaîne 40 dont la longueur est réglée préalablement afin que la position angulaire de l'age soit inférieure au développement maximum du vérin 28 pour éviter que l'effort soit reporté sur le piston de celui-ci. Le réglage, avec la chaîne, est simple, pratique et ce moyen constitue un dispositif peu onéreux et très efficace. Bien entendu-, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit et qui a été représenté aux dessins annexés. On pourra y apporter de nombreuses modifications de détails sans sortir, pour cela, du cadre de la présente invention. REVENDICATIONS 10 - Perfectionnements aux charrues réversibles comprenant un age supportant, de part et d'autre, des socs et des versoirs ledit age étant porté par un corps relié à une tête d'attelage munie de moyens de retournement et pourvue de moyens pour son attelage à un dispositif de relevage trois points d'un tracteur situé à l'avant de celui-ci, ledit age étant monté pivotant sur un axe vertical du corps décalé latéralement par rapport à l'axe de retournement et un vérin hydraulique étant inséré entre un point intermédiaire de la longueur de l'age et le corps, caractérisés en ce que des moyens sont prévus pour limiter la position angulaire de l'age dans sa position de travail, lesdits moyens comprenant une chaîne fixée par une extrémité à l'age, au voisinage de son extrémité libre, et par son autre extrémité au corps du côté opposé à l'axe de pivotement, des moyens étant prévus pour régler la longueur de la chaîne. 20 - Perfectionnements aux charrues réversibles, selon la revendication 1 et dans lesquelles les moyens de retournement comprennent un arbre horizontal porté par la tête d'attelage et autour duquel tourne le corps de la charrue, un vérin hydraulique à double effet de commande du retournement dont le corps est articulé sur la tête d'attelage, tandis que la tige du piston à son extrémité libre est reliée à un axe porté par le corps et décalé par rapport à l'arbre, ledit vérin étant relié par des conduites à un distributeur, caractérisés en ce que le vérin inséré entre le corps et un point intermédiaire de la longueur de l'age est alimenté directement par les conduites reliées aux conduites d'alimentation du vé- rin de commande du retournement, de manière que lorsqu'on commande le retournement, automatiquement on commande le pivotement de l'axe en direction de l'axe de retournement.