FR 2483559 A3 19811204 FR 8109717 A 19810515 La présente invention concerne un dispositif de tourillonnement d'un volet d'air dans un boîtier d'une installation de chauffage ou de climatisation de véhicule automobile, bottier qui est formé de deux parties séparées transversalement à l'axe de rotation du volet d'air et présentant des évidements coaxiaux, dans lesquels sont engagés des tourillons, qui reçoivent le volet d'air en se solidarisant en rotation de celui-ci, et dont l'un fait saillie vers l'extérieur au-delà de la partie de bottier correspondante et est muni d'un levier de raccordement pour une commande de réglage, qui est recouverte par un couvercle posé sur cette partie du bottier et suer lequel prend appui un élément élastique qui exerce une pression vers l'intérieur sur le tourillon adjacent et sur le volet d'air suivant la direction de l'axe de rotation. Dans un dispositif de tourillonnement du type mentionné ci-dessus, en raison du fractionnement du bottier, des tolérances et du jeu nécessaire pour l'exécution du montage du volet d'air, un jeu axial total relativement grand est prévu dtF le t onerentdudit volet. Pour évi- ter, en dépit de ce jeu axial, l'apparition de bruits de cliquetis, un élément élastique supplémentaire est nécessaire, élément au moyen duquel le jeu axial est compensé et un cliquetis est évite. Cet élément élastique constitue une pièce supplémentaire qui rend la fabrication plus coûteuse et rend en outre le montage plus compliqué. L'invention a pour objet de créer un dispositif de tourillonnement du type mentionné ci-dessus, simplifié au point de vue fabrication et surtout au point de vue montage. A cet effet, suivant l'invention, une languette élastique est rapportée sur le tourillon tourné vers le couvercle, languette dont l'extrémité libre prend appui sur ledit couvercle. Grâce à cet agencement, l'élément élastique nécessaire a la compensation du jeu axial devient partie intégrante du tourillon auquel ledit élément est lié. Cela simplifie, d'une part, la fabrication et, d'autre part et surtout, le montage. Enoutre, on obtient cet avantage que l'élément élastique n'est plus une pièce séparée risquant d'être perdue lors du stockage ou avant le montage Suivant une forme d'exécution avantageuse de l'invention, il est prévu de fabriquer le tourillon présentant la languette élastique en une seule partie sous la forme d'une pièce moulée en matière plastique. L'adjonction de la languette élastique n'augmente le cotit de fabrication que dans une mesure négligeable. Il est constructivement avantageux que la languette élastique soit rapportée sur le tourillon associé excentriquement par rapport à l'axe de rotation et prenne appui par son extrémité libre sur le couvercle, au moins approximativement centralement par rapport à l'axe de rotation. Gråce à cette disposition, on obtient une languette élastique d'une force élastique suffisante, dont l'extré- mité libre, du fait qu'elle prend appui sur le couvercle au moins approximativement sur l'axe de rotation, n'est soumise à aucun couple de rotation, de sorte que le pivotement du clapet d'air n'est pas rendu plus difficile. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit et à l'examen du dessin joint, qui en représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution. Sur ce dessin - la figure 1 représente une coupe partielle à travers un dispositif de tourillonnement d'un volet d'air dans un boîtier en deux parties d'une installation de chauffage ou de climatisation, - la figure 2 est une vue en élévation axiale de l'un des tourillons de la figure 1, et - la figure 3 est une vue en élévation axiale, en sens inverse, du tourillon de la figure 2. Iwans un boîtier d'une installation de chauffage ou de climatisation formé de deux parties I et 2 est disposé un clapet d'air 3, qui peut pivoter autour d'un axe de rotation 77, pour interdire ou autoriser le passage d'air à travers le bottier Le volet d'air 3 est constitué par une plaque de tôle, dont le profil est indiqué en trais interrompu. Cette plaque de tôle est enveloppée dans une mousse de matière plastique, par exemple une mousse à peau intégrée, qui forme le profil extérieur représenté en trait plein. Les deux parties 1 et 2 du bottier sont assemblées entre elles d'une manière non représentée, par exemple au moyen d'un raccord à vis ou à collier.Les deux parties 1 et 2 du bottier présentent des évidements respectifs 4 et 5, qui s'étendent coaxialement l'un par rapport à l'autre et par rapport à. l'axe de rotation Il du volet d'air 3. L'évidement 5 est formé par une collerette qui fait saillie vers l'intérieur dans le bottier. Dans les évidements 4 et 5 sont engagés des tourillons 6 et 7, solidaires en rotation du clapet d'air 3, et qui centrent en outre celui-ci dans la position représentée. Le tourillon 6 est constitué par une douille en matière plastique, qui est engagée à partir de l'intérieur du bottier dans l'évidement 4 de la partie 1 du bottier. Cette douille en matière plastique présente un évidement axial intérieur 22, dans lequel est inséré un talon 21 de la plaque de tôle du volet d'air 3. Cet éviaement 22 peut être en forme de fente, de telle manière qu'il assure un calage en rotation entre le tourillon 6 et e valet d'air 3 en même temps qu'un centrage radial. Le côté opposé du volet d'air 3 est agencé d'une aire similaire et tourillonne d'une manière analogue. .a nl.a?ue volet d'air 3 est munie d'un talon en gra dins, dont le premier gradin est inséré dans une fente 16 du tourillon 7, fente qui s'ouvre en direction radiale. Cette fente sert essentiellement à établir la liaison de calage en rotation entre le tourillon 7 et le volet d'air 3. Le second gradin du talon pénètre dans un évidement axial 17 du tourillon 7 et sert essentiellement à assurer le centrage radial du volet d'air 3. Le tourillon 7, après la mise en place du volet d'air 3 dans le boîtier en deux parties, est monté à partir de l'extérieur de ce boîtier et engagé sur le talon en gradins 20. Le tourillon 7 est muni, dans sa partie située à l'extérieur du boîtier, d'un levier 9, qui sert au raccordement d'une commande de réglage présentant de son côté un levier de raccordement 10. Cette région du tourillon 7 et de la commande de réglage est recouverte par un couvercle 8, posé sur la partie 2 du boîtier en laissant substituer un intervalle approprié. En raison du fractionnement du boîtier, ainsi que des tolérances nécessaires et du jeu indispensable pour le montage, un jeu axial relativement grand par rapport à l'axe de rotation 11 du volet d'air 1 est au total prévu dans l'ensemble du tourillonnement, jeu total qui doit être compensé pour empêcher l'apparition de bruits de cliquetis. A cet effet, il est prévu d'appliquer à l'ensemble du dispositif de tourillonnement une tension élastique axiale, qui assure l'application du tourillon 6, par une collerette annulaire de celui-ci, contre la paroi de la partie 1 du boîtier et, en outre, une pénétration suffisante du talon 21 du volet d'air 3 dans l'évidement 22 du tourillon 6 pour que celui-ci s'applique contre le bord latéral de la plaque du volet d'air 3. En outre, cette tension élastique assure qu'il ne subsiste aucun jeu axial entre le talon en gradins 20 du volet d'air 3 et le tourillon 7. Un jeu axial doit néanmoins substituer entre l collerette annulaire extérieure 23 du tourillon 7 et la paroi to.lrrée vers celui-ci de la partie 2 du bottier. La force élastique est appliquée par une languette élastique 12, qui est réalisée d'une seule pièce avec le tourillon 7 fabriqué sous la forme d'une pièce moulée en matière plastique. Cette languette élastique 12 part d'un point excentré sur le bord de la collerette annulaire 23 et s'étend, par son extrémité libre, obliquement vers l'ex- térieur jusqu'au voisinage de l'axe de rotation 11, où elle prend appui contre le couvercle 8. L'extrémité libre de la languette 12 est munie d'une saillie semi-sphérique 13, qui s'applique contre le couvercle 8. La languette élastique 12 qui, lors du montage, est déformée, comprimée et rapprochée de l'élément de base du tourillon 7, assure ainsi la compensation du jeu axial. Le tourillon 7 est constitué par un élément de base sensiblement cylindrique, limité dans sa partie qui reste à l'extérieur du boîtier par la collerette annulaire 23. Sur cette collerette annulaire 23 est rapportée la languette élastique 12 qui, à l'état non monté, fait saillie, plus fortement que ce qui est représenté sur la figure 1, par rapport à la collerette annulaire 23 du tourillon 7, de sorte que, lors du montage, elle doit être déformée jusqu'à la position représentée sur la figure 1, ce qui crée une tension élastique. La face, opposée à la languette élastique, de la partie cylindrique du tourillon 7 présente deux fentes transversales 15 et 16 qui se croisent entre elles, et dans l'une desquelles le talon en gradins 20 de la plaque du volet d'air 3 peut être sélectivement inséré. Aux fentes transversales 15 et 16 sont en outre associés d'autres évidements axiaux 17, qui assurent un centrage radial du volet d'air. Sur un levier 9, faisant saillie radialement par rapport à la collerette annulaire, est fixée une came 14, qui sert au raccordement par agrafage du levier 10 de la commande de réglage. REVENDICATIONS 1. Dispositif de tourillonnement d'un volet d'air dans un boîtier d'une installation de chauffage ou de climatisation de véhicule automobile, bottier qui est formé de deux parties séparées transversalement à l'axe de rotation du volet d'air et présentant des évidements coaxiaux, dans lesquels sont engagés des tourillons, qui reçoivent le volet d'air en se solidarisant en rotation de celui-ci, et dont l'un fait saillie vers l'extérieur au-delà de la partie de boîtier correspondante et est muni d'un levier de raccordement pour une commande de réglage, qui est recouverte par un couvercle posé sur cette partie du boîtier et sur lequel prend appui un élément élastique qui exerce une pression vers l'intérieur sur le tourillon adjacent et sur le volet d'air suivant la direction de l'axe de rotation, ledit dispositif de tourillonnement étant caractérisé en ce que sur le tourillon (7) tourné vers le couvercle (8) est rapportée une languette élastique (12), dont l'extrémité libre est appliquée sur le couvercle (8). 2. Dispositif de tourillonnement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tourillon (7) est fabriqué en une seule partie avec la languette élastique (12) sous la forme d'une pièce moulée en matière plastique. 3. Dispositif de tourillonnement suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la languette élastique t12) est rapportée sur le tourillon (7) excentriquement par rapport à l'axe de rotation (11) et prend appui par son extrémité libre sur le couvercle (8), au moins approximativement centralement par rapport à l'axe de rotation (11). 4. Dispositif de tourillonnement suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu l'extré mité libre de la languette élastique (12) présente une saillie (13) sensiblemerit semi-sphérique. 5. Jsposit;if de tourillonnement suivant l'une des revendications 1 a 4, caractérisé en ce que le volet d'air (3) est essentiellement constitué par une plaque inséré dans une fente (15, 16) s'étendant transversalement à l'axe de rotation du tourillon (7) et centrée par ur, talon (20) dans un évidement axial (17) dudit tourbillon (7).