FR 2485609 A1 19811231 FR 8112802 A 19810629 L'invention concerne des dispositifs automatiques de fermeture de portes et, en particulier, des charnières à pivot avec mécanisme automatique de fermeture. Une charnière à pivot supportant l'extrémité supérieure d'une porte et comportant un mécanisme automatique de fermeture de porte est connue dans l'art antérieur, étant décrite par exemple dans le brevet britannique n 1 227 324. Cependant, lorsqu'une fonction de fermeture de porte n'est pas désirée, il est nécessaire d'échanger cette charnière à pivot comportant un Mécanisme de fermeture de porte pour une charnière à pivot sans mécanisme de fermeture. D'autre part, lorsqu'une fonction de fermeture de porte est désirée pour une porte avec laquelle est utilisée une charnière & pivots il est nécessaire d'échanger stte charnière k pivot pour uDe charnière comprenant un mécanisme de fermeture de porte. De telles opérations d'échange sont coiol-iquées En vue de simplifier l'addition ou la.suppression de la fonction de fermeture de porte, le brevet britannique n 2 033 468 propose une charniere a pivot à laquelle un dispositif de fermeture de porte peut être directement fixé de manère démontable. Cependant, la charnière décrite dans cette demande de brevet est destinée & supporter l'extrémité de base de la poz-te parce que le dispositif de fermeture de porte risque de tomber apres un emploi prolongé. D'autre part, dans une charnière a pivot avec un dispositif de fermeture de porte comportant un amortisseur à huile, il se produit des fuites d'huile. La présente invention a pour but de réaliser une cfiarniYre ' pivot supportée sur!lextrémité supérieure d'une porte et comportant un dispositif de fermeture de porte directmnent adaptable à cette charnière. Le dispositif de fermeture de porte peut être fixes et retiré directement, mais il ne risque pas de tomber de lui-même au cours de l'emploi. Le dispositif de fermeture de porte comporte un mécanisme d'amortissement à huile qui doit rester sans fuite après un long emploi. Le mécanisme d'amortissement permet un réglage de la vitesse de fermeture de la porte. La construction de ce dispositif est simple et économique. L'invention concerne par conséquent une charnière; 40. pivot portée par une porte à son extrémité supérieure et pourvue 2 2485609 d'un dispositif de fermeture de porte assemblé de manière facilement démontable. Conformément à l'invention, la charnière à pivot comprend une première plaque destinée à être fixée sur la portion supérieure d'un cadre de porte, une broche de pivot fixée à cette première plaque et s'étendant vers le bas de celle-ci, et une seconde plaque fixée sur l'extrémité supérieure de la porte et étant pivotée sur la portion d'extrémité inférieure de la broche de pivot. Le dispositif de fermeture de porte comprend un manchon extérieur qui forme une enveloppe pour le mécanisme, un organe intérieur monté à rotation dans le manchon extérieur, et un ressort hélicoïdal disposé à l'intérieur du manchon extérieur. Les extrémités opposées du ressort sont connectées au manchon extérieur et à l'organe intérieur respectivement, de telle sorte que le ressort puisse être tordu par une rotation relative du manchon et de l'organe intérieur. Le dispositif de fermeture de porte est connecté de manière aisément démontable à la charnière de pivot à son extrémité supérieure au moyen d'une connexion à engagement non rotatif entre l'extrémité supérieure du manchon et la seconde plaque et par une connexion à engagement non rotatif entre l'extré- mité supérieure de l'organe intérieur et l'extrémité inférieure de-la broche de pivot. Conformément à l'invention, la première plaque comprend une première portion plane destinée à être fixée au cadre de porte et une première portion en disque faisant saillie horizontalement et intégrale à la portion plane. La broche de pivot est fixée à la première portion en disque et fait saillie vers le bas à partir du centre de celle-ci. Le second organe en plaque comprend une seconde portion plane à fixer à la porte et un second disque saillant horizontalement et intégral avec cette portion plane. La seconde portion en disque est pivotée sur la portion d'extrémité inférieure de la broche de pivot, et la portion d'extrémité supérieure du manchon extérieur est enfichée sur la seconde portion en disque. La seconde portion en disque est formée avec une première série de gorges axiales sur sa surface extérieure. Le manchon extérieur est formé avec une seconde série de gorges axiales sur la surface intérieure de sa portion d'extrémité supérieure en laissant les nervures axiales entre ces secondes 3 85Og gorges. Le manchon extérieur est connecté sans pouvoir tourner avec la seconde partie en disque par engagement des premières gorges axiales avec les nervures axiales. Un organe en disque de support est superposé & la surface extérieure de la seconde portion en disque, et il peut tourner autour de la broche de pivot. Il est formé avec une série de premières portions découpées sur son bord extérieur pour engagement avec les nervures axiales et avec les nervures radiales. Le manchon extérieur est formé avec une gorge annulaire recoupant chaque nervure axiale dans la surface intérieure de la portion d'extrémité supérieure, de sorte que chaque nervure axiale possède un logement radial qui permet de supporter le disque à rotation dans le manchon extérieur. Le manchon extérieur est maintenu sur-le second disque par engagement des projections radiales dans les logements radiaux. Une première plaque de couvercle est montée sur le second disque et présente une portion latérale plane. Une première vis est engagée dans cette portion plane latérales Ledisque de support présente un flasque radial qui est engagé avec l'extrémité intérieure de la première vis de telle sorte que le disque de support est entraîné en rotation par serrage de la première vis pour établir l'engagement des projections radiales avec les logements radiaux. Le dispositif de fermeture de porte comprend en outre un mécanisme pour amortir la vitesse de fermeture. Il comprend un cylindre fixé sur le manchon extérieur et supporté dans ce manchon de manière à pouvoir tourner en relation avec l'organe intérieur. De l'huile est contenue dans le cylindre et un piston est engagée dans celui-ci pour se déplacer en va et vient sous l'effet d'une rotation relative de l'organe intérieur et du manchon extérieur. Le piston est pourvu d'une soupape d'arrêt qui permet un écoulement unidirectionnel de l'huile entre les deux. côtés du piston. La soupape d'arrêt s'oppose à ce-que l'huile la traverse au moment oû.le piston se déplace en raison de l'opération de fermeture de porte, de-sorte que-la vitesse de fermeture peut être amortie. Le dispositif de fermeture de porte comprend en outre un axe fixé à l'organe intérieur à son extrémité supérieure et dont l'extrémité inférieure s'étend à l'intérieur du cylindre. Le piston est monté coulissant.axialement mais sans pouvoir tourner sur la portion d'extension de ilaxe. Le piston est vissé dans le cylindre et en conséquence, il peut tourner en va et vient à l'intérieur du cylindre sous l'effet d'une rotation relative du manchon extérieur et de l'organe intérieur. Le dispositif de fermeture de porte prévoit en outre que l'organe intérieur est pourvu d'un premier perçage axial et l'axe est pourvu d'un second perçage axial connecté avec le premier. Une tige est disposée pour pouvoir tourner à l'intérieur du premier et du second perçages axiaux et elle est fixée à l'axe pour s'opposer à son déplacement axial. Un organe mobile est vissé sur une extrémité de la tige et de l'arbre, et il est connecté à l'autre extrémité pour coulisser sans pouvoir tourner étant déplacé axialement dans une direction dépendant de la direction de rotation de la tige. Une tige d'ajustage est fixée à l'organe mobile et s'étend à l'intérieur du cylindre à travers le perçage d'huile du piston. Cette tige d'ajustage est usinée de manière à former une surface aplatie, créant un passage d'huile dans le perçage le long de cette surface, passage qui peut être changé par rotation de la tige. La broche de pivot présente un troisième perçage axial à connecter avec le premier perçage axial de l'organe intérieur au moment o le-dispositif de fermeture de porte est assemblé à la charnière. Une tige de commande est disposée à rotation sans déplacement axial dans le troisième perçage axial, avec sa portion de tête supérieure faisant saillie à partir de l'extrémité supérieure de la broche de pivot. L'extrémité inférieure de cette tige de commande est formée avec une fente pour tournevis et la tige est pourvue d'une gorge dans sa surface d'extrémité supérieure pour l'insertion de la pointe de tournevis de la tige de commande de sorte que celle-ci est tournée pour une rotation de la tête de la tige de manière à ajuster la vitesse de fermeture de la porte. 2485609 La description ci-après se rapporte à un exemple de réalisation avec référence aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif conforme à l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe de l'articulation à charnière de la figure 1 avec le dispositif de fermeture de porte retiré mais avec une plaque de couvercle montée sur lient semble, - la figure 3 est une vue en coupe par la-ligne III-III de la figure 1, la vis de retenue étant retirée, - la figure 4 est une vue en coupe par la ligne IVIV de la figure 1, - la figure 5 est une vue en plan de la charnière de pivot dans la condition fermée de la porte, - la figure 6 est une vue en plan analogue dans la condition ouverte de la porte, - la figure 7 est une vue en perspective d'une plaque Je couvercle à fixer sur un cadre de porte. En se référant aux figures i et 2, dans lesquelles est représenté un dispositif conforme à l'invention, une charnière de pivot 1 comprend une plaque de siège il destinée à être fixés sur une portion supérieure d'un cadre de porte 10, une broche 7erticale ou axe de pivot 12 est fixé à la plaque de siège 11, et une plaque de support de porte 21 est montée pour tourner sur lUextrémité inférieure de l'axe de Pivot 12 et pour être fixée > l'extrémité supérieure d'une porte 20. La plaque de siège il comprend une portion plane 111 qui est fixée au cadre de porte 10 au moyen de vis, et une portion en forme de disque 112 qui fait saillie horizontalement sur la portion plane 111, La portion de disque 112 est formée avec un perçage semi-circulaire 113 en son centre. L'axe-de pivot 12 présente un contour semi-circulaire dans sa portion supérieure qui est enfichée dans le perçage 113 et est fixée à la plaque de siège 12 par une vis 13 engagée dans la portion de vis 112 à partir de sa surface extérieure. En conséquence, l'axe de pivot 12 se trouve immobilisé sans pouvoir tourner sur la plaque de siège 11. La plaque de support de porte 21 comprend également une portion plane 211 qui est fixée sur l'extrémité supérieure de la porte 20 au moyen de vis, et une portion en disque faisant saillie horizontalement sur la portion plane 211. La portion de disque 212 est pourvue d'un perçage circulaire en son centre, et dans lequel est engagée la portion d'extrémité inférieure de l'axe de pivot 12 au moyen d'un palier à billes 22. Ainsi, la porte 20 est supportée par la charnière 1 de manière à pouvoir tourner autour de l'axe de pivot défini par l'axe 12. Des plaques de couvercle 14 et 24 sont prévues pour recouvrir les surfaces extérieures des portions de disque 112 et 212 de la plaque de siège il et de la plaque de support de porte 21, respectivement. La plaque de couvercle 24 pour la plaque de support de porte 21 se trouve retirée au moment o un dispositif de fermeture de porte 2 est fixé à la charnière 1. Une plaque de couvercle décorative 23 est fixée à la surface inférieure du disque 212 de la plaque de support de porte 21. Le dispositif de fermeture de porte 2 est fixé à la charnière de pivot 1 de manière facilement démontable. Le dispositif de fermeture de porte 2 comprend un manchon extérieur ou enveloppe 30 à connecter avec la plaque de support de porte 21, et un organe intérieur annulaire 40 à connecter à l'axe de pivot 12, étant disposé dans le manchon extérieur 30 pour pouvoir tourner par rapport à lui. Un ressort hélicoïdal 41 est disposé à l'intérieur du manchon extérieur 30, avec son extrémité inférieure 31 connectée au manchon extérieur 30 et sa partie supérieure d'extrémité étant connectée à l'organe annu- laire.inférieur 40, de telle sorte que le ressort 31 est tordu pour créer un couple de fermetures de porte. Dans l'exemple représenté, un organe annulaire 33 est disposé à l'intérieur de La portion inférieure du manchon extérieur , et lui est fixé par une broche ou une vis 32, L'extrémité inférieure du ressort hélicoïdal est fixée par une broche 32 à l'organe annulaire 33. L'organe annulaire inférieur 40 est formé avec une gorge 401 dans sa surface de base, dans laquelle est engagée l'extrémité supérieure du ressort 31. Le manchon extérieur 30 est fermé par une rondelle plate 35 à son ouverture supérieure, cette plaque 35 étant immobilisée dans l'ouverture supérieure au moyen d'une bague de retenue 36. L'organe annulaire intérieur 40 est supporté à rotation par un palier à billes 37 qui est monté entre la surface extérieure de l'organe annulaire intérieur 40 et la surface intérieure du manchon extérieur 30. En se référant aux figures 3 et 4, en plus des figures 1 et 2, l'extrémité supérieure du manchon extérieur 30 est prévue pour être enfichée sur la portion en disque 212 de la plaque de support de porte 21. C'est dire que la portion d'extrémité supé- rieure du manchon 30 est formée avec une série de gorges axiales 301 dans sa surface intérieure pour former des nervures axiales 302. Une série de gorges 214 est également formes sur la surface extérieure de la portion de disque 212 de la plaque de support de porte 21 pour s'engager avec les nervures axiales 302. En conséquence, lorsque l'extrémité supérieure du manchon extérieur est enfichée sur la portion de disque 212 de la plaque de support de porte 21, toute rotation relative entre la plaque 21 et le manchon extérieur 30 est empêchée. Des moyens appropriés sont utilisés pour immobiliser le manchon extérieur 30 sur la plaque de support de porte 21. Un montage de ce genre sera décrit dans la suite en rapport avec les figures 3 et 4. Lorsque le dispositif de fermeture de porte 2 est fixé à la charnière 1 par insertion de la portion d'extrémité inférieure de l'axe de pivot 12 dans le pergage central de l'organe annulaire 40 et par fixation de l'extrémité supérieure du manchon extérieur sur le disque 212 de la plaque de support de porte 21, le ressort hélicoïdal 31 se trouve tordu lorse de l'ouverture de la porte et la force de rappel du ressort sert à fermer cette porte. - En revenant à la figure 1, l'organe intérieur annulaire 40 est pourvu d'une serie de gorges axiales dans sa surface intérieure, et l'extrémité inférieure de l'arbre de pivot 12 est formée avec une série de nervures axiales sur sa surface extérieure qui stenigagent avec les gorges, de telle sorte que lorsque la portion d'extrémité inférieure de l'axe de pivot 12 est reçue dans le perçage central de l'organe annulaire 40, elle est connectée sans pouvoir tourner à l'organe annulaire intérieur , par engagement des gorges axiales avec les nervures axiales, ce qui constitue une connexion 402. Dans le dispositif représenté, une vis de blocage 38 est vissée radialement dans le manchon extérieur 30 et s'engage avec une broche 39 qui est fixée dans une gorge circonférentielle 403 de manière à tourner par rapport au manchon extérieur 30 et de pouvoir régler ainsi au préalable le couple-de fermetures, ou la force de rappel du ressort hélicoldal 31. Ainsi, le dispositif de fermeture de porte est réglable de manière à maintenir le ressort 31 en condition tordue avant l'expédition du dispositif à partir de l'usine, cela en faisant tourner l'organe annulaire 40 par rapport au manchon extérieur 30 et tordre ainsi le ressort 31 et en vissant alors la vis de blocage 38 pour s'opposer à une rotation de l'organe annulaire 40 par rapport au manchon extérieur 30. Une fois que le dispositif de fermeture de porte 2 est fixé à la charnière de pivot 1, la force de rappel du ressort-tordu 31 est transmise à la plaque de support de porte 21 en retirant la vis de réglage 41. Une gorge circonférentielle 403 s'étend sur environ 1800 pour permettre d'ouvrir la porte 20 sans retirer la vis de réglage 38. En vue de s'opposer à-ce que la porte soit fermée brutalement par la force de rappel du ressort, le dispositif est prévu avec un mécanisme amortisseur de couple. Un organe cylindrique creux 50 est disposé à l'intérieur du ressort hélicoïdal 31, et son ouverture inférieure est fermée par un organe de capuchon inférieur 34 qui est soudé sur l'organe cylindrique 50. Ce capuchon inférieur 34 est fixé au manchon extérieur 30 au moyen de vis 32 et d'un organe annulaire 33. Une tête cylindrique 51 est enfichée dans l'ouverture de sommet de l'organe cylindrique creux 50, et une bague d'étanchéité 511 est. disposée entre la surface inférieure de l'organe cylindrique creux 50 et la surface extérieure de la tête cylindrique 51. Un arbre amortisseur 41 est inséré dans l'organe cylindrique creux 50 à travers la tête de cylindre 51, et il est enfiché sans joint dans la tête de cylindre 51. La portion d'extrémité supé- rieure de l'axe 41 est insérée dans le perçage central d'un organe annulaire intérieur 40 et est connectée sans pouvoir tourner à cet organe 40 au moyen d'une connexion à goupille 411. De l'huile d'amortisseur est contenue à l'intérieur de l'organe cylindrique creux 50. Un organe de piston 53 dont la surface extérieure est filetée est engagé à l'intérieur de l'organe cylindrique creux 50, son filetage extérieur 53a étant engagé dans une gorge hélicoïdale 501 qui est formée dans la surface intérieure de l'organe cylindrique creux 50. L'organe de piston 53 est un corps creux dans la portion creuse duquel s'étend la portion d'extrémité inférieure de l'arbre d'amortisseur 41. Cet arbre est guidé pour coulisser sans pouvoir tourner avec le piston 53 auquel il est accouplé. Ainsi, l'organe de piston 53 est déplacé vers le haut et vers le bas le long de l'arbre 9 2485609 amortisseur 41 par une rotation de l'organe cylindrique creux 50 en commun avec le manchon extérieur 30. L'organe de piston creux 53 est fermé par une plaque de soupape 531 qui est soudée sur son extrémité inférieure. Cette plaque peut être formée intégralement avec le piston 53 et elle est pourvue d'un perçage étroit 532 coopérant avec une bille de soupape 532a pour former une soupape d'arrêto La plaque 531 comprend un autre pergage étroit 533. Lorsqu'on ouvre la porte, l'organe de piston 53 se déplace vers le haut dans l'exemple représenté, l'huile d'amortis- seur 52 s'écoule à travers les perçages 532 et 533 vers le bas. Lorsqu'on ferme la porte, le piston 53 se déplace vers le bas. A ce moment, l'huile s'écoule vers le haut à travers le pergage 533 mais l'autre percage 532 se trouve fermé par la bille de soupape 532a. Ainsi, cette bille de soupape constitue une soupape d'arrêt. En conséquence, l'écoulement d'huile est limité par cette soupape dans l'opération d'ouverture de porte, de sorte que la vitesse de déplacement du piston 53 est limitée et la vitesse de fermeture de la porte est amortie. Cette vitesse de fermeture de porte est réglable en agissant sur une tige ajustable 54. Cette tige 54 est usinée pour former une surface apiatie 54a et elle s'étend à travers le pergage 533 pour etablir un joint de passage dUhuile le long de cette surface conique 54ao. L'extrémité supérieure de la tige 54 est fixée à une vis 55 qui est engagée dans un pergage central 41a de l'axe amortisseur 41. La vis 55 est formée avec un alésage central carré 55a dans lequel coulisse axialement une tige carrée 56 Cette tige carrée 56 s"étend vers le haut a travers l'alésage central 41a de l'axe amortisseur 41 et elle est maintenue a rotation sur cet arbre dans son extrémité supérieure. La tige carrée 56 est formée avec une gorge 561 dans sa surface d'extrémité supérieure. Une broche d'ajustage 15 est engagée dans l'alésage central 121 formé dans l'axe de pivot 12 et son extrémité inférieure 51 est formée avec une fente de tournevis et elle est reçue dans la gorge 561. Une tête 16 est formée sur l'extrémité supérieure de la broche 15 et est disposée sur l'extrémité supérieure de l'axe de pivot 12. En conséquence, lorsque la broche d'ajustage 15 est tournée au moyen d'un tournevis, la tige carrée 56 tourne de sorte que la vis 55 et la tige d'ajustage 54 sont tournées et se déplacent vers le haut et vers le bas en dépendance du sens de rotation de la broche d'ajustage. En conséquence, la fente de passage d'huile le long de la surface aplatie 54a de la tige 54 dans le perçage 533 se trouve modifiée et ajustée. L'utilisation d'une surface conique d'une tige d'ajustage 54 présente l'autre avantage qu'un effet amortisseur plus grand est obtenu dans la position d'ouverture maximale de la porte. Dans la figure 1, les références 152, 412 et 534 désignent des bagues toriques pour l'étanchéité de l'alésage intérieur de l'organe cylindrique 50. En vue de s'opposer à ce que le dispositif de fermeture de porte se sépare automatiquement de la charnière de pivot à l'emploi, une plaque en disque de support 60 est utilisée. En se référant aux figures 3 et 4 en plus des figures 1 et 2, la plaque en disque de support 60, qui est une plaque en forme d'anneau, est superposée à la portion en disque 212 de la plaque de support de porte 21. La plaque en disque de support 60 présente une série de portions découpées sur son pourtour pour s'engager avec les nervures axiales 302 et maintenir les projections radiales 602 de l'extrémité périphérique extérieure.dans la surface Antérieure de la portion d'extrémité supérieure du manchon extérieur 30, estformée une gorge annulaire 303 dans une direction perpendi- culaire aux nervures axiales respectives 302. En conséquence, lorsque la plaque de disque de support 60 est tournée d'une quantité angulaire faible après que le manchon extérieur 30 a été enfiché sur la portion en disque 212 de la plaque de support de porte 21, des projections annulaires 602 s'engagent dans la gorge 303 des nervures respectives 302. En conséquence, le manchon extérieur 30 est empêché de se trouver séparé de la plaque de - support de porte 21. En vue de supporter à rotation la plaque de disque 60 et de la maintenir dans sa condition tournée suivant un petit angle, on utilise une vis 17 qui est vissée dans un perçage fileté 231 formé dans une portion de paroi latérale 232 de la plaque de couvercle décorative 23. La plaque en disque de support est pourvue d'une bride 602 saillante horizontalement vers la portion plane 211. Une extrémité angulaire de la bride 602 est en contact avec lextrémit dse la v'is 17 engagée dans le perçage fileté 231 et supportant la plaque de disque 60, est tournée dans la direction de la flèche A de la figure 3 au moyen d'une autre vis de fixation 17. L'autre extrémité angulaire de la bride 602 est en contact avec un bord 304 de la portion découpée du manchon extérieur 30, de telle sorte que le disque de support est positionné dans une condition telle que les projections radiales 602 sont engagées dans la gorge 303 des nervures axiales respectives 302 du manchon extérieur 30, comme le montre la figure 4. La portion de bride 602 de la plaque de disque de support 60 est formée avec une portion découpée 603 sur son bord périphérique radial et une broche 215 est fixée sur la surface supérieure de la plaque de support de porte de manière à se trouver dans une portion découpée 603 et a restreindre l'étendue angulaire de rotation du disque de support 60, et à positionner la plaque 60 angulairement de manière que les portions découpées 601 soient disposées axialement aux gorges axiales 214 du disque 212 de la plaque de support 210 Ainsi est assurée la fixation du dispositif de fermeture 2 sur la porte. En vue de pouvoir dégager les saillies radiales 602 de la gorge 303 des nervures axiales 302, au moment o le dispo- sitif de fermeture de porte 2 est retiré de la charnière pivot 1, la plaque de support 60 est pourvue d'une broche 604 sur sa surface supérieure. La plaque en disque de support 60 est tournée dans une direction opposée à la flèche A en retirant la broche 604 au moyen d'un outil approprié de sorte que la bride radiale 602.soit positionnée dans les gorges axiales 301 du manchon extérieur 30. Le dispositif de fermeture de porte 2 est ainsi sépare de la charnière 1. En se référant aux figures 5, 6 et 7, en plus des figure 1 et 2, une plaque de couverture 14 est disposée pour ne pas être retirée dans la condition de fermeture de porte. L'axe de pivot 12 est fixé 'à la plaque. de base il par une vis 13, comme décrit plus haut. Cela signifie qu'il est prêt pour l'installation de la porte 20 en utilisant la charnière de pivot 1. D'autre part, si la charnière de pivot 1 est disposée de manière à être accessible à la vis 13, au moment o la porte 20 est fermée, la porte 20 peut être facilement enlevée. Pour s'opposer à ce que la porte 20 puisse être enlevée dans sa condition fermée, la plaque de couvercle 14 est montée sur la plaque de base il et elle couvre la surface extérieure du disque 112 de- la plaque de base en présentant un flasque 141 couvrant la surface inférieure de la portion de disque 112. Un perçage 142 est formé dans le flasque 141, à travers lequel est engagée une vis 18, vissée dans la portion de disque 112 de manière à fixer le couvercle 14 sur la plaque de base 21. Dans cette disposition, lorsque la porte 20 est fermée, la vis 18 est recouverte avec la plaque de support 21 parce que la plaque de base Il est superposée à la plaque de support de porte 21. En conséquence, la vis 18 ne peut pas être retirée lorsque la porte 20 est en position fermée. REVENDICATIONS R E v E N D I C A T I O N S 1 ) Charnière à pivot (1) à supporter sur une porte à son extrémité supérieure et comportant un dispositif de fermeture de porte assemblé de manière démontable, charnière caractérisée en ce qu'elle présente une première plaque (11) à fixer à la portion supérieure d'un cadre de porte (10), une broche ou axe de pivot vertical (12) fixé à la première plaque et s'étendant vers le bas, et une seconde plaque de support de porte (21) engagée à rotation sur 1 'extrémité inférieure du pivot (12), le dispositif de fermeture comprenant un manchon extérieur (30) qui est connecté de manière démontable à la plaque de support (21), un organe annulaire intérieur (40) monté dans le manchon pour tourner par rapport à lui et connecté démontable au pivot (12), un ressort hélicoïdal (31) disposé a l'intérieur du manchsn (30) avec son extrémité inférieure connectée au manchon et C-son extrémité supérieure connectée à l'organe annulaire (40) de tell sorte que le ressort soit tordu par rotation du manchon extereur avec la seconde plaque de support (21) pour assurer le couple de fermeture de porte. 2 ) Charnière avec dispositif de fermeture de porte suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la première plaque (11) comprend une portion plane à fixer au cadre de morte (10) et une portion de disque (212) saillante horizontalement, l 'axe de pivot (12) Etant fixé à la portion de disque et s'avanca vers le bas à partir du centre du disque, la seconde plaque (21) comprenant une seconde portion plane à fixer à la porte et une seconde portion de disque saillante horizontalement, cette seconde portion plane et la seconde portion de disque pourvant pivoter sur l'extrémité inférieure du pivot tandis que la portior d'extrémité supérieure du manchon extérieur est engagée sur le second disque. 3 ) Charnière suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la seconde portion en disque est formée avec une série de premières gorges axiales (214) sur sa surface extérieur6 et le manchon (30) est formé avec une série de secondes gorges axiales (301) sur sa surface intérieure en laissant libre des nervures axiales (302) entre les gorges, ledit manchon étant connecté sans pouvoir tourner à la seconde portion en disque, par engagement des premières gorges axiales avec les nervures axiales. ) Charnière suivant la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre un disque de support superposé à la surface supérieure du second disque et tournant autour de l'axe de pivot, ce disque de support (60) comportant une série de portions découpées (601) sur son pourtour pour s'engager avec des nervures axiales (302), ce manchon extérieur étant formé avec une gorge intérieure (303>;recoupant chaque nervure axiale de la surface intérieure de l'extrémité supérieure, de telle sorte que chaque nervure axiale comporte un logement radial pour permettre au disque de support de tourner dans le manchon extérieur lequel est retenu sur la seconde portion en disque par engagement des projections radiales avec ces logements. ) Charnière suivant la revendication 4, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une première plaque de couvercle (14) enfichée sur le second disque et comportant une portion plane latérale, une vis étant engagée dans cette portion plane, le disque présentant un flasque radial qui est engagé avec l'extré- mité inférieure de la vis, de telle sorte que le disque soit entraîné en rotation avec la vis pour réaliser l'engagement des projections radiales avec les logements radiaux. ) Charnière suivant la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comprend en outre une broche saillante sur la surface supérieure du disque, ce disque étant entraîné en rotation par serrage de cette broche pour dégager le flasque radial des logements radiaux au moment o on retire le dispositif de fermeture de porte de la charnière. ) Charnière suivant la revendication 5, caractérisée en ce qu'elle comprend une seconde broche saillante sur la surface du second disque, le flasque radial étant formé avec une seconde portion découpée suivant un angle déterminé de sa péri- phérie, cette seconde broche étant engagée dans la portion découpée pour limiter la grandeur de l'angle de rotation du disque de support. ) Charnière suivant la revendication 2, caractérisée en ce que la première portion en disque est formée avec un perçage semi-circulaire en son centre, la portion d'extrémité supérieure du pivot étant formée avec un contour semi-circulaire engagé dans ce perçage, une seconde vis étant vissée dans la première portion en disque à partir de sa surface extérieure de manière à saisir et maintenir le pivot sur le second disque 9 ) Charnilre suivant la revendication 8, caractêris&e en ce qu'elle comprend une seconde plaque de couvercle enfichée sur le premier disque de manière à couvrir sa surface extérieure et la surface inférieure du premier disque, une troisième vis étant engagée dans le premier disque à travers la seconde plaque de couvercle de sorte que ce second disque est empâché d'accéder à cette troisième vis dans une condition fermée de la porte. ) Charnière suivant la revendication 8, caractérisse en ce que le dispositif de fermet-ure comprend en outre un 1O mécanisme pour amortir la vitesse de fermeture de la porte, dispositif comprenant un cylindre fixé au manchon extérieur et supporté pour tourner par rapport au manchon, del'huile étant contenue à l'intérieur du cylindre, un piston engagé dans ce cylindre pour être déplacé en va et vient. par une rotation relative de l'organe intérieur et du manchon extérieur, ce piston étant pourvu d'une soupape d'arrêt qui permet-un écoulement unidirectionnel de l'huile entre les deux côtés du piston, cette soupape s'opposant au passage de l'huile à travers elle, au moment o le piston se déplace en raison de l'opération de fermeture de la porte, de sorte que la vitesse de fermeture peut être amortie. 11 ) Charnière suivant la revendication 10, caractérisée en ce que le dispositif de fermeture de porte comprend en outre un axe fixé sur l'organe intérieur & son extrémité supérieure, son extrémité inférieure s'étendant à l'intérieur du cylindre, le piston étant monté sur cette portion de l'axe, de manière à pouvoir coulisser axialement mais sans pouvoir tourner lorsque le piston est vissé dans le cylindre, le piston étant déplaçable en rotation en va et vient dans le cylindre par une rotation- relative du manchon extérieur de l'organe intérieur. 12 ) Charnière suivant la revendication 11, caractérisée en ce que le dispositif de fermeture de porte comprend un organe intérieur pourvu d'un premier pergage axial, l'axe ayant un second perçage axial connecté avec le premier, une tige rotative s'étendant à l'intérieur du premier et du second perçages axiaux et étant fixée à cet axe pour empêcher--un déplacement axial, un organe mobile étant disposé dans le second pergage axial et étant vissé sur une des extrémités de la tige, et l'axe étant connecté à l'autre de manière â-ne pas pouvoir tourner mais à coulisser axialement dans une direction dépendant de la direction *de rotation de la tige, une tige d'ajustement étant fixée à l'organe mobile et s'étendant à l'intérieur du cylindre à travers le perçage d'huile du piston, cette tige d'ajustement étant usinée pour former une surface conique créant une fente de passage d'huile dans le perçage,le long de cette surface conique, cette fente pouvant être changée par rotation de la tige, la broche de pivot comportant un troisième perçage axial à connecter avec le premier perçage axial de l'organe intérieur au moment o le dispositif de fermeture de porte est assemblé à la charnière, une tige de commande étant disposée pour pouvoir tourner, sans déplacement axial, dans ce troisième perçage, sa portion de tête supérieure faisant saillie à partir de l'extrémité supérieure de la broche de pivot et son extrémité inférieure étant formée avec une fente pour tournevis, la tige étant formée avec une gorge dans sa surface d'extrémité supérieure, dans laquelle peut s'engager l'extrémité du tournevis, cette tige de commande étant engagée de telle sorte qu'elle soit tournée par rotation de sa portion de tête en vue d'ajuster la vitesse de fermeture de la porte.