FR 2481593 A1 19811106 FR 8108562 A 19810429 La présente invention se rapporte à un dispositif d'entraînement pour mécanismes de nettoyage d'appareils d'en- tretien de sols équipés d'un dispositif de réglage du couple de rotation, d'un dispositif indicateur d'usure et d'un dispo- sitif de déclenchement et de blocage. Les appareils d'entretien de sols équipés de mécanis- mes d'entretien, tels que des rouleaux porte-brosses, présen- tent dans l'art antérieur les formes de réalisation les plus diverses et remplissent des fonctions de contrôle ou de réglage. Cependant, dans les formes de réalisation connues il n'est pré- vu à chaque fois qu'un seul type de contrôle. La présente invention a pour objet de proposer,en plus du contrôle du blocage, un réglage du couple de rotation et un appareil qui déclenche mécaniquement à une position de repos en cas de blocage. Selon les caractéristiques essentielles de l'invention, un moteur électrique d'entraînement est monté rotatif par son carter dans le boîtier de l'appareil et, d'un côté du carter dudit moteur d'entraînement se trouve un pivot qui, disposé de manière excentrique, s'engage dans une fourche d'un levier de règlage; en outre, sur le carter du moteur d'entraînement, sont prévus des moyens destinés à indiquer l'angle de rotation dudit carter, à limiter le démarrage et à déclencher le moteur en présence du couple de rotation maximal. Selon d'autres caractérisques de l'invention le carter du moteur d'entraînement est maintenu dans une position initiale au moyen d'un ressort de traction lorsque l'appareil n'est pas en service; sur ledit carter dudit moteur d'entraînement, une masselotte montée élastiquement peut se déplacer vers l'exté- rieur sous l'effet de la force centrifuge; une butée de verrouillage est disposés sur le boîtier de l'appareil, dans le sens du déplacement de la masselotte montée élastiquement; le carter du moteur d'entraînement est doté de deux butées qui, selon le sens du déplacement, sont appliquées res- pectivement contre une butée située sur le boîtier de l'appa- reil; sur la périphérie du carter du moteur d'entraînement, se trouvent des repères qui peuvent être vus de l'extérieur par un regard; sur ledit carter, sont disposés deux plots de contact dont l'un deux, en présence du couple de rotation maximal,ac- tionne un coupe-circuit, cependant que l'autre s'engage en même temps dans un cran, dont il ne peut être dégagé que mécanique- ment; et un levier de dégagement) monté sur le boîtier de l'appareil, dégage le plot du cran lorsqu'une pression lui est appliquée et libère ainsi le coupe-circuit. Ainsi, l'avantage principal de la présente inven- tion réside dans le fait que, par suite du type d'incorporation bien particulier du moteur d'entraînement, plusieurs fonctions de contrôle peuvent être simultanément remplies. L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan du boîtier ouvert d'un appareil, dans lequel est incorporé un moteur d'entraînement selon l'invention; et la figure 2 est une coupe longitudinale du bottier de la figure 1, sur laquelle le moteur d'entraînement est repré- senté en bout. La figure 1 illustre le boîtier 3 d'un appareil, qui renferme un moteur électrique d'entraînement 1, une courroie de transmission 25 et un dispositif 26 d'entretien de sols. Ce dispositif 26 est monté latéralement sur un cadre de support 27 qui peut pivoter grâce à un levier 6. Ce dernier est monté sur un pivot 4 disposé de manière excentrée. Un carter 2 du moteur électrique d'entraînement 1 tourne dans le bottier 3 de> l'appareil au moyen de paliers 23, de sorte que, selon le sens de la rotation de ce carter 2, le levier 6 et le pivot 4 font pivoter le cadre 27, d'o il résulte que le dispositif d'entre- tien 26 est soulevé ou abaissé. Dans ce cas, ledit dispositif 26 est mis en même temps en rotation par la courroie 25. Cette 2 4 81593 dernière est entraînée par un galet 24. La figure 2 est une coupe du boîtier 3, sur laquelle le moteur d'entraînement 1 est représenté en bout. A l'avant du boîtier 3, se trouve un dispositif 26 d'entretien de sols, monté sur le cadre 27. Ce cadre peut pivoter grâce au levier 6. Le dispositif 26 est raccordé à un canal d'aspiration 28. Par l'intermédiaire d'une fourche 5, le levier 6 est en prise avec un pivot 4 qui occupe une position excentrée sur le carter 2 du moteur 1. Le carter 2 est rotatif dans le boîtier 3. L'axe de rotation est illustré par une croix en traits mixtes. La plage dans laquelle le carter 2 peut pivoter, est limitée par des butées 10 et 11 solidaires dudit carter 2 du moteur 1. ainsi que par une butée 12 solidaire du boîtier 3 et faisant saillie-dans ledit carter 2. Au repos, le carter 2 est toujours tiré par un ressort 7 contre la butée 10. Le mode de fonctionnement de l'appareil va à présent être expliqué de manière très simple à l'appui de la description ci-après. En principe, par suite du couple de rotation transmis par la courroie 25 de la figure 1, le carter 2 pivote plus ou mois fortement vers la-droite en observant la figure2, à l'encontre de la force exercée par le ressort 7, étant donné que le dispositif 26 tourne vers la gauche. De ce fait; plus le carter 2 tourne vers la droite, c'est-à-dire plus le couple de rotation augmente, plus le dispositif 26 est sou- levé par le pivot excentré 4, la fourche 5, le levier 6 et le cadre 27. Lorsque le couple de rotation diminue, ce dispositif 26 est abaissé. Ainsi, il est possible de maintenir constant le couple de rotation. Lorsque le dispositif 26 n'atteint plus le tapis, le carter 2 est tiré vers la droite (en observant le dessin) par le ressort 7 et,--dans un regard 16 situé sur le boîtier 3 de l'appareil, apparait un repère 15 qui indique que le dispositif 26 doit être remplacé. Lorsque le moteur d'entraînement 1 démarre, c'est-à- dire lorsque, pendant un bref instant, le couple de rotation est élevé, ou bien lorsqu'un couple de rotation élevé se mani- feste pendant le fonctionnement, le mécanisme est conçu comme suit lors du démarrage, le carter 2 est brusquement mis en rotation vers la droite (en observant la figure 2). De ce fait, une masselotte 8 montée élastiquement est projetée vers l'exté- rieur et heurte une butée de verrouillage 9. Dans ces conditions, le carter 2 est bloqué jusqu'à ce que le couple de rotation nor- mal soit rétabli, après quoi la masselotte 8 est ramenée à sa po- sition initiale.Dans des conditions normales de fonctionnement, le carter 2 occupe une position centrale. Sur la périphérie 13 de ce carter 2 se trouvent deux plots de contact 17 et 18 des- tinés à remplir les fonctions suivantes: lorsque le couple de rotation augmente fortement et brusquement, le carter 2 tourne vers la droite (en observant la-figure 2). Le plot de contact 17 pénètre dans un cran-20 et le carter 2 est maintenu dans cette position. En même temps, le plot de contact 18 fait pivo- ter le cran 20, qui déclenche un coupe-circuit 19 privant le moteur d'entraînement 1 de sa tension d'alimentation. Dans cette position, un quelconque goujon (non représenté) monté sur le carter 2 se trouve sous un levier de dégagement 21, et un repère 14 apparait dans-le regard 16. Ce repère 14 peut indi- quer à l'utilisateur que le mécanisme est bloqué. Lorsque ce blocage est inhibé, une pression appliquée au levier de dégagement 21 peut débloquer mécaniquement le cran 20 et libérer à nouveau le coupe-circuit 19. Le carter 2 revient par pivote- ment à sa position de départ contre la butée 10 et l'appareil peut à nouveau être mis en service. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Dispositif d'entraînement de mécanismes de nettoya- ge d'appareils d'entretien de sols comportant un dispositif de règlage du couple de rotation, un dispositif indicateur d'usure et un dispositif de déclenchement et de blocage, caractérisé en ce qu'un moteur électrique d'entraînement (1) tourne par son carter (2) dans le boîtier (3) de l'appareil, en ce qu'un pivot excentré (4), situé d'un côté dudit carter (2) dudit moteur (1), pénètre dans une fourche (5) d'un levier (6), et en ce que, sur le carter (2) du moteur (1), sont disposés des moyens supplémentaires destinés à indiquer l'angle de rotation dudit carter, à limiter le démarrage et à.provoquer le déclen- chement en présence d'un couple de rotation maximal. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (2) du moteur (1) est maintenu dans une position initiale au moyen d'un ressort de traction (7) lorsque l'appareil n'est pas en service. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que, sur le carter (2) du moteur (1), est montée élas- tiquement une masselotte (8) qui peut se déplacer vers l'exté- rieur sous l'effet de la force centrifuge. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'une butée de verrouillage (9) est disposée sur le bottier (3) de l'appareil, dans le sens du déplacement de la masselotte (8) montée élastiquement. 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le carter (2) du moteur (1) est doté de deux butées (10, 11) qui, en fonction du sens du déplacement,sont appliquées respectivement contre une butée (12) solidaire du bottier (3) de l'appareil. 6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que, sur la périphérie (13) du carter (2) du moteur ú1) sont placés des repères (14, 15) visibles de l'extérieur par un regard (16). 7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que, sur le carter (2) du moteur [1), sont disposés deux plots de contact (17, 18) dont l'un, en présence du couple de rotation maximal, actionne un coupecircuit (19), cependant que l'autre pénètre simultanément dans un cran (20) qui ne peut être débloqué que mécaniquement. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que, sur le bottier (3) de l'appareil est situé un levier de dégagement (21) qui, lorsqu'une pression lui est appli- quée,débloque le cran (20) et libère ainsi à nouveau le coupe- circuit(19).