FR 2483386 A1 19811204 FR 8110783 A 19810601 1 2483386 Les chariots élévateurs à fourche, qui doivent être capables de travailler dans des espaces réduits, mais qui doivent en même temps fournir une levée importante, peuvent être avantageusement constitués d'un mât triple, c'est-à-dire d'un mât ayant trois couples de montants. En outre,le mât doit être agencé en mât à levée libre, c'est-à-dire que le porte-fourche est amené dans la po- sition la plus élevée avant que ne commence le mouvement d'élévation des montants. L'invention vise un ensemble élévateur simpli- fié pour un mât triple en disposant le vérin ou les vé- rins de fonctionnement d'une manière différente et en faisant passer des cordes ou des chaînes de levée d'une manière différente. En utilisant deux vérins placés sur les côtés ayant des tiges de piston s'étendant télesco- piquement dans des directions opposées, on obtient une bonne visibilité au travers du mât. Le mat suivant l'invention comprend un premier couple de montants qui est porté par un chariot et qui s'y articule normalement, de manière à obtenir ce qu'il est convenu d'appeler un mouvement de-bascule. Un second couple de montants est monté de manière à pouvoir se mou- voir verticalement dans le premier couple de montants. Un troisième couple de montants peut se mouvoir verticalement dans le second couple de montants. Un porte-fourche est commandé par le troisième couple de montants et est mon- té de manière à pouvoir se déplacer verticalement. Suivant l'invention, un ou plusieurs vérins de fonctionnement, permettant d'obtenir la levée, sont disposés dans le deuxième couple de montants. Lorsque l'on utilise un vérin de fonctionnement unique, ce vérin est constitué de deux pistons ayant une seule tige de piston s'étendant vers le haut et une seule tige de piston s'étendant vers le bas. Lorsqu'on utilise plusieurs vérins de fonction- nement, on peut utiliser des vérins différents respecti- vement pour les tiges de piston s'étendant vers le haut 2 2483386 et pour celles s'étendant vers le bas. Deux systèmes à chaîne ou cordes distincts sont utilisés dans le mât. L'une des extrémités d'une première chaîne ou corde est fixée à la partie supérieure du premier couple de montants. Elle passe sur une poulie montée sur une tige de piston s'étendant vers le bas, pour aller sur une poulie montée sur la partie supérieure du troisième couple de montants et de là redescend vers le porte-fourche. L'autre extré- mité de la corde est fixée sur le porte-fourche. L'ex- trémité d'une seconde chaîne ou coide est fixée au deu- xième couple de montants, passe sur une poulie montée sur la tige de piston s'étendant vers le haut et est fixée par l'autre extrémité à la partie inférieure du troisième cou- ple de montants. Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple Les figures 1 à 3 représentent un mât triple en diverses positions de fonctionnement,et Les figures 4 et 5 représentent un vérin de fonc- tionnement à double tiges de piston alors que ces tiges sont en position rétractée et sortie respectivement. Un premier couple de montants 1 s'articule sur un chariot (non représenté) . *Un second couple de montants 2 est guidé par le premier couple de montants. Le troi- sième couple de montants 3 est guidé par le second couple - de montants 2 et le porte-fourche 4 est commandé par ce troisième couple de montants 3. Un vérin 5 de fonctionne- ment est fixé sur le second couple de montants 2. Le vé- rin 5 est du type ayant deux tiges 6 et 7 de piston res- pectivement qui peuvent s'étendre suivant des directions opposées. Ces tiges portent respectivement des poulies 8 et 9. A la partie supérieure du troisième couple de mon- tants 3,il y a une poulie 10. Une corde ou une chaîne 11 est fixée à la partie supérieure du premier couple de mon- tants 1 et au porte-fourche 4. Elle passe sur les pou- lies 8 et 10. Une corde-ou une chaîne 12 est fixée au deu- xième couple de montants 2 et à la partie inférieure du troisième couple de montants 3. Cette chaîne ou corde passe sur la poulie 9. Le vérin 5 peut être agencé à la manière illus- trée aux figures 4 et 5. Il peut consister en un cylin- dre 13 qui est-fixé sur le second couple de montants 2. Ce cylindre contient une tige 6 de piston s'étendant vers le bas et une tige 7 tubulaire de piston s'étendant vers le haut. En position rétractée,, la tige 6 de piston est engagée dans la tige 7.. L'intérieur 14 du vérin 5 est. alimenté en fluide sous pression par le conduit 15. Pendant le fonctionnement, les forces-agissant sur la tige 7 de piston sont deux fois plus grandes que celles agissant sur la tige 6. En donnant à la surface de la tige 6 de piston une valeur un peu plus grande que la moitié de celle de la tige 7, on peut faire en sorte que le porte-charge se déplace vers la position la plus éle- vée avant que les montants- 2 et 3 soient levés. Le cas échéant, il peut être bon de prévoir un dispositif de verrouillage,qui verrouille le porte-fourche 4 en la po- sition supérieure et l'y maintient pendant que les cou- ples 2 et 3 de montants s'élèvent et s'abaissent. Quand le porte-charge 4 a été amené à-la position supérieure illustrée à la figure 2, en déployant télescopiquement la tige 6 de piston, la pression dans l'espace 14 s'é- lève jusqu'à ce que la force agissant sur la tige 7 de piston soit surmontée. La tige 7 de piston est sortie et le porte-fourche est levé en même temps que les cou- ples 2 et 3 de montants (voir figure 3). Pour l'abaisse- ment, on abaisse d'abord les couples 2 et 3 de montants alors que le porte-fourche est dans la position la plus élevée par rapport au couple 3. Quand les couples de montants ont été ramenés à leur position inférieure, on abaisse le porte-fourche par rapport au couple'3 de mon- tants. Le mât triple de levée, muni du vérin décrit dans le présent mémoire, permet de faire travailler le porte-fourche à une vitesse de levée constante pendant toute la levée. La pression du fluide de pression est essentiellement constante pendant toute la levée, si la surface de la tige 7 du piston est égale à deux fois environ celle de la tige 6. REVENDICATIONS 1) Mât triple de manutention,monté de préférence sur des chariots élévateurs à fourche,comprenant un pre- mier couple de montants (1) qui est monté sur un chariot, un deuxième couple de montants (2), qui peut se déplacer verticalement et qui est guidé par le premier couple de montants (1), un troisième couple de montants (3), qui peut se déplacer verticalement et qui est guidé par le second couple de montants (2),et un porte-fourche (4),qui peut se déplacer verticalement et qui est guidé par le troisième couple de montants (3), caractérisé ence qu'un ou plusieurs vérins (5) de fonctionnement est/ou sont mon- tés de manière fixe sur le second couple de montants (2), le vérin ou les vérins (5) étant munis de tiges (6, 7) de piston pouvant s'étendre vers le haut et vers le bas avec des poulies (8, 9) pour des cordes ou des chatnes (11, 12), une première corde ou chafne (11) est fixée à la partie supérieure du premier couple de montants (1), passe sur une poulie (8) montée sur la tige (6) de piston qui s'é- tend vers le bas, sur une poulie (10) à la partie supé- rieure du troisième couple de montants (3) et-redescend vers le portefourche-(4) o elle est fixée et une seconde corde ou chaîne (12) est fixée au deuxième couple de mon- tants (2), passe sur une poulie (9) montée sur la tige (7) de piston s'étendant vers le haut et est fixée à la par- tie inférieure du troisième couple de montants (3). 2) Mât triple suivant la revendication 1, caracté- risé en ce qu'il comprend deux vérins (5) de fonctionnement distincts ayant une seule tige de piston s'étendant vers le bas et une seule tige de piston s'étendant vers le haut. 3) MAt triple suivant la revendication 1, caracté- risé en ce qu'il comprend un vérin (5) de fonctionnement ayant une seule tige de piston s'étendant vers le bas et une seule tige de piston s'étendant vers le haut. 4) Mât triple suivant la revendication 3, caracté- risé en ce que la tige (7) de piston s'étendant vers le 6: 2483386 haut a une surface qui est inférieure à deux fois celle de la tige (6) de piston s'étendant vers le bas.