FR 2475412 A2 19810814 FR 8100788 A 19810116 La présente addition se rapporte à un rail de guidage et/ou de roulement pour véhicules jouets, cons- titué par un profilé en matière plastique> flexible dans un plan et présentant deux gorges longitudinales parallèles, dans lesquelles sont logés des câbles ou rubans conducteurs qui peuvent prendre par cintrage n'importe quelle forme ren- forçant la solidité dudit profilé en matière plastique. On connaît des boîtes de jeu de construction compor- tant des rails de guidage constitués par un profilé en matière plastique et dont la section leur permet d'être flexibles dans un plan. Cependant, la matière plastique pré- sente une élasticité qui ne permet d'obtenir un rail courbe qu'en utilisant un ballast supplémentaire. Selon le brevet principal, pour obtenir un guidage individuel par rail1de manière simple et sans organes auxiliaires, les gorges longitudinales d'un rail logent des câbles ou ruihns qui peuvent prendre, par flexion, n'importe quelle forme renforçant la solidité du profilé en matière plastique. En guise de Matériau constituant ces câbles ou rubans, on utilise un métal très souple, offrant une faible résistance à la traction et ne présentant presque aucune élasticité. De la sorte, chaque câble ou ruban peut être coudé très facilement et il conserve la forme qu'il a prise par coudage. Pour faire en sorte que le profilé de matière plastique soit flexible dans un plan, sa section a une forme sensiblement rectangulaire, de manière qu'il présente un moment de résistance faible dans un plan. Ainsi, chaque câble ou ruban incorporé dans ce profilé est en mesure d'agir à l'encontre de la force de rappel résultant de l'élasticité de la matière plastique, et de faire conserver leur forme aux rails coudés. Cependant, la section sensiblement rectangulaire du profilé de matière plastique, disposée sur chant, entraîne des diffi- cultés lors de la pose des rails, étant donné que le petit côté du profilé constitue une trop petite surface sur laquelle le rail peut prendre appui. Par ailleurs, il est 247541.2 nécessaire que les véhicules jouets devant être cuidés par ce rail aient un empattement relativement important, ce qui augmente proportionnellement les dimensions desdits véhicules. De plus, il est malaisé de fixer sur un support sous-jacent un rail formé par un tel profilé. La présente addition a donc pour objet d'améliorer à cet égard le rail proposé par le brevet principal. Selon les caractéristiques essentielles de l'inven- tion, le profilé en matière plastique présente, à inter- valles réguliers, des entailles partant de ses deux rebords latéraux et s'étendant jusqu'aux gorges longitudinales. La forme de réalisation proposée par l'invention rend désormais possible d'élargir à volonté la surface d'appui du profilé en matière plastique, sans nuire pour autant à son élasticité. Du fait de la présence des entailles, le moment de résistance de ce profilé est réduit à la partie de sa section comprise entre deux entailles s'étendant à partir des deux rebords latéraux. La force de rappel, provenant de l'élasticité de la matière plastique du profilé et devant être absorbée par les rubans mis en place pour fixer les rails courbes, est réduite dans les mêmes proportions. Cette configuration selon l'invention permet par conséquent d'élargir le rail pour pouvoir, le cas échéant, l'utiliser également comme piste de roulement. Enfin, du fait que les rails comportent une large surface d'appui, leur mise en place et leur fixation sur une plaque au moyen d'une bande adhésive sur deux faces, de vis ou d'éléments analogues, sont considérablement facilitées. Dans une autre forme de réalisation selon l'invention, une languette peut être disposée entre les câbles ou rubans con- ducteurs plats logés dans les deux gorges longitudinales, faire saillie au-dessus de ces câbles et s'étendre dans le sens longitudinal du profilé en matière plastique. Cette languette peut servir au guidage ou à la commande des véhicules jouets, qui comportent des moyens de glissement ou de roulement correspondants permettant leur cuidage. Dans un autre mode de réalisation selon l'invention, les rubans peuvent être en forme de cornière, dont la branchequi recouvre le profilé en matière plastique,comporte des entailles coincidant avec celles dudit profilé. Les rubans servant à la fixation des rails courbes peuvent être utilisés en même temps comme des rubans conGucteurs assurant l'alimentation en courant des modèles réduits. Grâce à la configuration en cornière des rubans, il est possible, d'une part, d'assurer la prise de courant par des frotteurs situés sur le fond du modèle réduit et, d'autre part, de disposer d'un ruban conducteur relati- vement large. Etant donné que des entailles sont également ménagées dans la branche du ruban recouvrant le profilé en matière plastique, la souplesse du rail n'est pas diminuée. Selon un perfectionnement de l'invention, le profilé en matière plastique peut présenter,de part et d'autre,une bordure latérale qui s'étend longitudinalement. Cette bordure latérale évite que le frotteur assurant le contact ne glisse à l'écart du ru;ian servant de conducteur. Ainsi, un contact sûr est également assuré en permanence, même lorsque le circuit comporte de nombreu- ses courbes. Enfin, selon un autre perfectionnement de l'inven- tion, la branche du ruban, recouvrant le profilé en matière plastique, peut être prolongée à une extrémité au-delà de ce profilé et être recourbée sur toute sa largeur, cependant que, à l'autre extrémité dudit profilé, se trouve un logement en forme de poche dans lequel peut être introduite la partie saillante recourbée de la branche du ruban d'un rail successif. Cette configuration permet de relier mécaniquement et électriquement des rails aboutés. L'invention sera décrite plus en détail en regard du dessin annexé à titre d'exemple nullement limitatif, sur lequel la figure unique est une vue fragmentaire en perspective du rail de guidage et/ou de glissement selon l'invention. Un profilé 1 en matière plastique présente deux gorges longitudinales 2, espacées l'une de l'autre, et dans chacune desquelles est logé un ruban conducteur ou câble 3 en forme de cornière. Entre deux branches verticales 3a de ces rubans, se trouve une languette de guidage 4 qui fait saillie au-dessus desdits rubans. Des branches 3b de ces derniers, horizontales et orientées vers l'extérieur, recouvrent la face supérieure du profilé 1. Ces branches forment en même temps les pistes ccnductrices sur lesquelles peuvent glisser des frotteurs assurant le contact et disposés à la face inférieure du véhicule jouet. Les rubans 3 consistent en un métal souple, donc peuvent être pliés aisément.Les moments de résistance de ces câbles 3, d'une part, et du profilé 1, d'antre part, sont considéra- blement réduits par des entailles 5 partant des rebords laté- raux dudit profilé et des branches 3a desdits rubans, qui recouvrent ce profilé. De la sorte, il est possible de donner par cintrage n'importe quelle formre souhaitée au rail. Etant donné que les rubans 3 incorporés dans ce dernier ne présentent aucune élasticité propre, le profilé 1 en matière plastique conserve la forme qui lui a été donnée par flexion. On peut ainsi obtenir n'importe quelguidage par rails. Des bordures latérales 6, prévues de part et d'autre du profilé en matière plastique, assurent un guidage latéral des frotteurs assurant le contact, et évite ainsi leur dérapage dans des courbes. Pour établir électriquement et mécaniquement la liaison entre plusieurs rails, la branche 3b d'unruban 3, qui recouvre le profilé 1, est prolongée à une ex- trév:iité au-delà de ce profilé et elle est recourbée sur toute sa largeur. La partie saillante prolongée7 de cette branche peut être engagée dans un logement 8 en forme de poche,ménagé à l'autre extrémité du rail. Pour améliorer le contact, d'une part, et la liaison mécanique, d'autre part, un plot 9, ménagé par emboutissage dans la partie saillante 7, est emboîté élastiquement dans une fenêtre correspondante 10 pratiquée dans la région du ruban 3 qui recouvre le logement 8. Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au rail décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. REVENDICATIONS 1. Rail de guidage et éventuellement ou en variante, de glissement pour véhicules jouets, constitué par un profilé en matière plastique flexible dans un plan et présentant deux gorges longitudinales parallèles, dans lesquelles sont logés des rubans conducteurs ou câbles qui peuvent prendre par cintrage n'importe quelle forme renforçant la solidité dudit profilé en matière plastique, selon la revendication 1 du brevet principal, rail carac- térisé en ce que ledit profilé (1) présente, à intervalles réguliers, des entailles (5) partant de ces deux rebords latéraux et s'étendant jusqu'auxdites gorges longitudinales (2). 2. Rail selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une languette (4) est disposée entre les rubans (3) logés dans les deux gorges longitudinales (2), fait saillie au-dessus de ces rubans (3) et s'étend dans le sens longitudinal du profilé (1) en matière plastique. 3. Rail selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rubans (3) sont en forme de cornière, dont la branche (3b) qui recouvre le profilé (1) en matière plastique comporte des entailles coincidant avec celles (5) de ce profilé (1). 4. Rail selon la revendication 1, caractérisé en ce que le profilé (1) en matière plastique présente, de part et d'autre, une bordure latérale (6) qui s'étend longitudinalement. 5. Rail selon la revendication 1, caractérisé en ce que la branche (3b) du ruban (3), recouvrant le profilé (1) en matière plastique;est prolongée à une extrémité au-delà dudit profilé (1) en étant recourbée sur toute sa largeur, et en ce que, à l'autre extrémité dudit profilé (1), se trouve un logement (8) en forme de poche, dans lequel peut être introduite la partie saillante recourbée (7) de la branche (3b) du ruban (3) d'un rail successif.