FR 2481740 A1 19811106 FR 8101495 A 19810127 248 1740 L'invention concerne, d'une manière générale, des embouts rapportés pour aubes de rotor, et plus particulièrement un em- bout rapporté nouveau et amélioré assurant à la fois le netto- yage de la virole entourant le rotor et une bonne étanchéité entre les aubes du rotor et la virole. Les aubes d'un rotôr de moteur à turbine à gaz sont norma- lement entourées circulairement par une virole. Le rôle de celle-ci est d'empêcher les gaz circulant dans la partie du moteur contenant le rotor de contourner les aubes du rotor. En l'absence d'enveloppe, les gaz pourraient s'écouler vers l'extérieur par rapport à l'extrémité radialement extrérieure, ou bout, des aubes du rotor. L'énergie du gaz auquel on inter- dit de contourner les aubes du rotor contribue à faire tourner le rotor. Le rendement du moteur augmente donc au fur et à me- sure que le débit de gaz contournant les aubes du rotor diminue. Pour abaisser le débit de gaz s'échappant entre le bout des aubes de rotor et la virole, il faut que le jeu entre le bout des aubes de rotor et la virole soit aussi faible que pratiquement possible. Un procédé utilisé pour avoir un jeu minimum est de donner aux aubes de rotor une longueur radiale telle que le bout des aubes soit suffisamment près de la sur- face interne de la virole pour former un joint par lui-même. Mais ce procédé peut conduire à des difficultés, dues surtout aux effets de frottement. Le frottement est le contact entre le bout des aubes et la virole. Ce frottement peut provenir, entre autres choses, de la dilatation et de la contraction d'origine thermique des aubes du rotor et de la virole, de l'ovalisation de la virole, de la différence de longueur des aubes, ou de dépôts de métaux ou d'autres matériaux sur la virole ou le bout des aubes. Les inconvénients du frottement sont les suivants: - il réduit le rendement du moteur en convertissant en chaleur une partie de l'énergie de rotation du rotor. - il use le bout des aubes du rotor, et les débris du matériau dont est fait le bout des aubes se déposent souvent sur la surface interne de la virole et peuvent donc provoquer le frottement des autres bouts des aubes. - le bout des aubes qui frotte est soumis à une fatigue structurale se traduisant par exemple par des fissures, en raison de la contrainte thermique que lui imposent les forces de frottement et de cisaillement dues au contact entre le bout des aubes et la virole. Ainsi, quand le bout d'une aube est soumis au frottement, on a une réduction de la durée de vie utile de ce bout, et donc de l'aube de rotor du moteur. Le frottement oblige donc à remplacer les aubes de rotor plus tôt que ce ne serait le cas en l'absence de frottement. Et l'obligation de remplacer les aubes en raison de l'usure due au frottement représente un coût important pour l'utilisateur. Un moyen pour réduire les effets fâcheux du frottement est l'utilisation d'embouts rapportés sur les aubes de rotor. Un embout rapporté est un prolongement relativement petit, dont la section droite a la même forme que celle de l'aube de rotor, et qui soit fait partie intégrante de l'extrémité ra- dialement extérieure de l'aube soit est monté sur elle. Ce constituant est parfois appelé aussi "lamelle rapportée". Un embout rapporté qui frotte est soumis à laemÈme usure et aux mê- mes contraintes thermiques et de cisaillement qu'un bout d'au- be qui frotte. Maïs si l'on s'arrange pour que le bout d'aube soit remplaçable, alors c'est uniquement l'embout rapporté, et non l'aube de rotor entière, qu'il faudra remplacer, d'o une réduction importante de coût pour l'utilisateur. La plupart des embouts rapportés sont en métal. De ce fait, ils laissent des dépôts d'usure métalliques sur la surface interne de la virole quand ils frottent. Comme indiqué plus haut, ces dépôts provoquent l'apparition d'autres frottements. Par ailleurs, les embouts rapportés s'échauffent par suite du frottement métal/métal entre l'embout rapporté et la virole, elle aussi métallique. Les contraintes thermiques qui en ré- sultent raccourcissent la durée de vie utile de l'embout rap- porté en provoquant des phénomènes de fatigue et des fissures dans l'embout rapporté. De nombreux embouts rapportés actuel- lement utilisés comportent en eux des dispositifs de refroi- dissement destinés à réduire les contraintes thermiques. Mais les aubes de rotor équipées de ces embouts rapportés exigent des remplacements et des remises en état relativement fréquents en raison de l'insuffisance des dispositifs de refroidissement que comportent ces embouts et des autres effets fâcheux, men- tionnés plus haut, du frottement. L'emploi d'un revêtement de matériau abrasif sur les bords radialement extérieurs d'un embout rapporté a été présenté comme une solution partielle aux-difficultés mentionnées plus haut. On trouve par exemple une description d'un tel embout dans le brevet des U.S.A. n04.169.020. S'il est vrai que le matériau abrasif déposé sur cet embout nettoie bien de ses dépôts la surface interne de la virole et réduit donc le frottement et ses effets nuisibles, il n'en reste pas moins que, une fois le revêtement abrasif complètement usé, l'em- bout se transforme en un embout non abrasif classique avec tous les inconvénients qui lui sont propres. La présente invention concerne un embout rapporté pour aube de rotor. Cet embout comporte une base et au moins une nervure, orientée radialement vers l'extérieur, sur l'extré- mité radialement extérieure de laquelle est fixé un matériau abrasif. Ce matériau abrasif frotte et donc nettoie la surface interne d'une virole qui entoure le rotor auquel est fixé l'au- be de rotor, alors que l'embout lui-même réalise un joint serré efficace entre l'extrémité radialement extérieure de l'aube et la virole. Dans une réalisation de l'invention, l'embout rapporté est distinct de la base et comporte plusieurs nervures'dimen- sionnées radialement pour placer le matériau abrasif à diffé- rentes distances radiales de la basa Cette disposition permet d'avoir du matériau abrasif sur au moins une des nervures pour nettoyer la virole, même si le matériau abrasif déposé sur la nervure radialement la plus haute a été complètement usé. L'embout rapporté peut comporter, dans la base, des pas- sages de refroidissement inclinés pour le refroidissement par percussion des nervures, et comporter aussi un écran thermique, fixé à une nervure, pour réduire encore les contraintes ther- miques. Un procédé permet de remplacer un embout rapporté par un autre; il comporte les opérations suivantes: enlever de l'au- be du rotor l'embout rapporté, rendre plane par usinage l'ex- trémité de l'aube de rotor, aligner l'embout de remplacement, et fixer ce dernier à l'aube de rotor. La description qui va suivre se réfère aux figures annexées, qui représentent respectivement: 248 1740 Fig. 1, une vue en coupe d'une partie de la moitié supé- rieure de la turbine d'un moteur à turbine à gaz mettant en oeuvre l'embout rapporté de la présente invention; Fig. 2, umevue en perspective partielle de l'extrémité radialement extérieure d'une aube de rotor mettant en oeuvre l'embout rapporté de la présente invention; Fig. 3, unevue en coupe de l'embout rapporté fixé sur l'extrémité extérieure de l'aube de rotor; Fig. 4, une vue de dessus de l'embout rapporté de la fi- gure 3 montrant les nervures et les passages de refroidisse- ment et, Fig. 5, une vue en coupe de l'embout rapporté faisant par- tie intégrante de l'aube de rotor. Si l'on se réfère maintenant à la figure 1, on y voit une partie d'un moteur à turbine mettant en oeuvre une réalisation de la présente invention. La figure 1 représente une partie de la moitié supérieure de la turbine d'un moteur à turbine à gaz classique. A l'intérieur de la partie turbine, un rotor 1 tourne autour de l'axe longitudinal du moteur, représenté par la ligne 2 en trait interrompu. Le rotor 1 comporte plu- sieurs aubes 3 de rotor, réparties circulairement à une cer- taine distance les unes des autres et fixées à un disque 4 de rotor de manière générale circulaire. Chaque aube 3 de rotor est orientée radialement vers l'extérieur et comprend de pré- férence une pale 5, une plateforme 6, un socle 7, et un bout ou extrémité radialement extérieure 8. A l'intérieur de la partie turbine, un stator 10 reste fixe par rapport à la rotation du rotor 1. Le stator 10 comporte de préférence plusieurs aubes fixes 11 de stator, réparties circulairement à une certaine distance les unes des autres, axialement en amont des aubes 3 de rotor. Plusieurs aubes fixes 12 de stator, réparties circulairement à une certaine distance les unes des autres peuvent aussi se trouver axia- lement en aval des aubes 3 de rotor. Une virole annulaire 13 est distante du rotor 1, radialement vers l'extérieur. Pour des raisons expliquées plus loin, la surface radialement in- terne de la virole 13 se trouve de préférence tout près de l'extrémité radialement extérieure, ou bout 8, de chaque au- be 3. Les gaz qui circulent à travers la turbine passent entre les aubes fixes 11 de stator et sont dirigés par ces aubes sur la pale 5 de chaque aube 3 du rotor, faisant ainsi tourner les aubes 3 de rotor et par conséquent le rotor 1. La virole 13 s'oppose pratiquement au contournement radial de l'aube 3 de rotor par les gaz. Si l'on se réfère maintenant à la'figure 2, on y voit une partie radialement extérieure d'une aube 3 de rotor, qui est de préférence la pale 5 de l'aube de rotor. L'aube 3 de rotor comporte un bord 14 de manière générale amont, un bord 15 de manière généraleaval distant de manière générale axialement du bord amont, et des parois latérales 16 et 17 distantes circu- lairement. En raison de la forme et du sens de rotation de l'aube 3 de rotor, la paroi latérale 16 est la face de com- pression et la paroi latérale 17 est la face d'aspiration de l'aube. L'intérieur de l'aube 3 est en partie creux pour per- mettre à l'air de circuler dans l'aube pour la refroidir. Par ailleurs, une aube en partie creuse abaisse le poids et le coût des aubes. L'air de refroidissement peut pénétrer dans l'inté- rieur en partie creux de l'aube 3 d'une façon quelconque voulue, comme, par exemple, en passant par des ouvertures (non repré- sentées) ménagées dans le socle 7 de l'aube. Comme on le voit le mieux sur la figure 3, les parois la- térales 16 et 17 peuvent comporter plusieurs passages de re- froidissement, respectivement 20 et 21, répartis à une certaine distance les uns des autres le long des parois latérales, entre le bord amont 14 et le bord aval 15 de l'aube 3. Les passages de refroidissement 20 et 21 de la figure 3 sont inclinés par rapport aux parois latérales 16 et 17, si bien qu'ils assurent un film d'air de refroidissement le long des parties externes des parois latérales, ce film étant orienté radialement vers l'extérieur par rapport aux extrémités extérieures des passa- ges de refroidissement. Toutefois, les passages de refroidis- sement 20 et 21 peuvent être disposés de toute autre manière voulue. Comme on le voit également sur la figure 3, l'aube 3 com- prend de préférence une paroi terminale 22 entre les bords ra- dialement extérieurs des parois latérales 16 et 17. La paroi 2 48 1740 terminale 22 peut être fixée aux parois latérales 16 et 17 par exemple par liaison ou soudage, ou bien peut faire partie in- tégrante des parois latérales, comme lorsque les parois laté- rales et la paroi terminale sont coulées sous forme d'une seule pièce. La paroi terminale 22 comporte plusieurs passages de refroidissement 23 et 24 disposés à une certaine distance les uns des autres entre le bord amont 14 et le bord aval 15 de l'aube 3. Les passages 23 et 24 règlent le débit d'air de re- froidissement sortant de l'intérieur de l'aube à son extrémité radialement extérieure. On donne de préférence à ces passages une dimension telle que, s'il arrivait que l'embout rapporté se détache de l'extrémité de l'aube, la plus grande partie de l'air de refroidissement reste à l'intérieur de l'aube pour la refroidir. En effet, si les passages 23 et 24 étaient trop grands ou si l'aube 3 avait une extrémité ouverte, la plus grande partie de l'air de refroidissement s'échapperait de l'aube en cas de détachement de l'embout, avec pour résultat une surchauffe de l'aube, son endommagement probable et la nécessité de la réparer ou de la remplacer. Au bout, ou extrémité radialement extérieure, 8 de chaque aube 3 est fixé un embout rapporté 30. Cet embout 30 est de préférence un embout rapporté distinct, c'est-à-dire un élé- ment de structure séparé qui peut se fixer à l'aube 3. L'em- bout 30 forme un joint efficace entre l'extrémité radialement extérieure 8 de l'aube 3 et la surface interne de la virole 13. L'embout 30 comporte une base 31, dont la surface radia- lement intérieure est plate et sert de surface de montage, et au moins une nervure 32, ou de préférence plusieurs ner- vures 32. L'embout est de préférence en métal, comme par exem- ple un superalliage à base de cobalt ou de nickel, à solidi- fication dirigée ou monograin et coulé de façon classique. Toutefois, l'embout 30 peut être en tout autre matériau si on le souhaite. On voit sur les figures 3 et 4 que la base 31 de l'embout rapporté 30 a de préférence la forme aérodynamique sensiblement plane et comporte un bord 33 de manière générale amont, un bord 34 de manière générale aval et des bords latéraux 36 et 37 cir- culairement distants. Les bords amont et aval 33 et 34 de la base 31 sont de préférence alignés respectivement avec les bords amont et aval 14 et 15 de l'aube 3, et les bords la- téraux 36 et 37 de la base 31 sont de préférence alignés res- pectivement avec les parois latérales 16 et 17 de l'aube 3. Avec un tel alignement, le bord latéral-36 de la base et le cô- té contigu de l'embout sont la face de compression de l'embout. De même, le bord latéral 37 de la base et le côté contigu de l'embout sont la face d'aspiration de l'embout. Les figures 2, 3 et 4 montrent une réalisation de l'em- bout rapporté 30 avec trois nervures: 32a, 32b et 32c. Le nombre de nervures peut toutefois être quelconque. Chaque ner- vure 32a, 32b et 32c part, radialement vers l'extérieur, de la base 31, à des surfaces latérales circulairement distantes, et de préférence chaque nervure va, de manière générale axia- lement, du bord amont 33 au bord aval 34 de la base 31. Les nervures 32a et 32c, placées sur les bords extérieurs de l'embout peuvent ne constituer qu'une seule pièce lorsqu'elles se rencontrent à leurs bords amont et aval (cf. figures 2 et 4). L'extrémité radialement extérieure de chaque nervure 32a, 32b et 32c comporte, fixé à elle, un matériau abrasif 35. Ce matériau abrasif peut être tout matériau approprié à l'environnement dans lequel il se trouve. Un exemple d'un matériau abrasif approprié à l'emploi dans une turbine d'un moteur à turbine à gaz est un revêtement abrasif d'alumine. La fixation du matériau abrasif 35 à la nervure peut se faire par tout moyen approprié (par exemple revêtement ou dépôt) du type en usage pour fabriquer les meules à liant métallique. Bien qu'on dise dans la suite du texte qu'on revêt les ner- vures avec le matériau abrasif, il doit être bien entendu que le terme "revêtement" englobe aussi bien d'autres procé- dés de fixation du matériau abrasif. Quand l'embout rapporté 30 touche ou frotte la surface interne de la virole 13, c'est le matériau abrasif 35 et non la partie métallique non abrasive de l'embout qui vient en contact avec la virole. Il en résulte un avantage important, à savoir que le matériau abrasif nettoie ainsi la surface inter- ne de la virole de tout dépôt de matériau. Par ailleurs, les particules de matériau abrasif tendant à se détacher plus fa- cilement qu'une pièce métallique pleine, la contrainte de cisaillement transmise à l'embout entier est inférieure à ce qui se passerait si la partie non abrasive de l'embout venait à frotter-contre la virole. De plus, les particules abrasives ayant tendance à se séparer en cas de frottement, le dégage- ment de chaleur dû au frottement est plus faible et la con- trainte thermique sur l'embout est donc aussi plus faible. Ainsi, l'emploi du matériau abrasif 35 sur les nervures 32a, 32b et 32c prolonge la durée de vie utile de l'embout. Comme indiqué plus haut, ce frottement use un peu le ma- tériau abrasif. Par conséquent, plus la couche de matériau abrasif est radialement épaisse, plus elle pourra subir de frottements avant d'être complètement usée. L'épaisseur ma- ximale qu'on peut donner à la couche de matériau abrasif 35 est cependant limitée en raison du manque de rigidité struc- turale du revêtement, alors que le reste de l'embout 30 pos- sède une rigidité structurale relativement élevée. Autrement dit, si la couche de matériau abrasif était trop épaisse radia- lement par rapport à ses dimensions circulaires, un seul frot- tement pourrait faire se détacher toute la couche de matériau abrasif. Naturellement, l'épaisseur radiale maximale qu'on peut donner à la couche de matériau abrasif 35 dépend de fac- teurs tels que les dimensions cirdulaires du revêtement ainsi que des propriétés caractéristiques du matériau abrasif parti- culier utilisé. L'embout rapporté 30 de la présente invention a un revê- tement fait de plusieurs couches de matériau abrasif, ceci pour obtenir une épaisseur radiale effective de matériau a- brasif supérieure à celle que donnerait un revêtement simple. Si l'on se réfère à nouveau à la figure 3, on voit que chaque nervure 32a, 32b et 32c a une dimension radiale telle que la couche de matériau abrasif 35 déposée sur l'extrémité exté- rieure de chaque nervure se trouve à une distance radiale différente de la base 31. Le dimensionnement est tel que, dans chaque plan qui est perpendiculaire à l'axe radial (axe représenté de manière générale par la ligne 38 en trait in- terrompu) de l'aube, le matériau abrasif 35 déposé sur au moins une des nervures se trouve entre la base 31 et l'ex- trémité radialement extérieure de la nervure radialement la plus haute 32a. Dans cette configuration, une fois que le matériau abrasif 35 déposé sur la nervure radialement la plus haute 32a s'est usé en frottant sur la surface interne de la virole 13, le matériau abrasif déposé sur la plus haute nervure suivante 32b peut venir frotter contre la virole. Lorsque le matériau abrasif déposé sur une nervure s'est usé, le matériau abrasif déposé sur la nervure qui la suit immédiatement par ordre de hauteur décroissante peut venir frotter. Si on le souhaite, la nervure la plus petite 32c peut consister en du matériau abrasif 35 déposé directement sur la surface de la base 31. Bien entendu, quand le matériau abrasif 35 déposé sur une nervure quelconque 32 s'est usé, la partie non abrasive res- tante de cette nervure continue à s'user par frottement à la même vitesse que le matériau abrasif déposé sur la nervure qui la suit immédiatement par ordre de grandeur décroissante s'use sur la surface interne de la virole 13. Màis tout maté- riau déposé sur la surface interne de la virole 13 par le frottement de la partie non abrasive d'une nervure est net- toyé par le frottement du matériau abrasif déposé sur une nervure du même embout rapporté ou de l'embout d'une autre aube. Comme on le voit le mieux sur la figure 3, la nervure radialement la plus haute 32a est contigUe au bord latéral 36 de la base 31, et la nervure radialement la plus courte 32c est contigUe au bord latéral 37 de la même base. Mais rien n'empêche de disposer les nervures 32 de toute autre manière. L'embout rapporté 30 doit être refroidi pour réduire la contrainte thermique à l'intérieur et donc prolonger sa durée de vie utile. Le refroidissement de l'embout 30 se fait de plusieurs manières. Les bords latéraux 36 et 37 de l'embout sont refroidis par un film d'air sortant des passages 20 et 21 et s'écoulant radialement vers l'extérieur le long des bords latéraux de l'embout. La base 31 de l'embout 30 com- porte plusieurs passages de refroidissement 40 et 41, répar- tis à une certaine distance les uns des autres le long de la base 31 et alignés avec, respectivement, les passages de re- froidissement 23 et 24, ménagés dans la paroi terminale 22 de l'aube 3. L'air sortant des passages 40 et 41 refroidit par percussion les surfaces latérales des nervures 32a et 32b. Le nombre et la disposition des passages 40 et 41 peu- vent être choisis à volonté. Toutefois, pour avoir un refroi- dissement efficace des nervures 32a et 32b, il est préférable que les passages 40 et 41 soient inclinés (cf. figure 3), cette disposition permettant à l'air sortant des passages de refroidissement de percuter sur une partie radialement intérieure des surfaces latérales des nervures. Après per- cussion sur les nervures, cet air devient un film d'air de refroidissement le long des parties radialement extérieures des surfaces latérales des nervures. Les passages 40 et 41 sont de préférence percés à travers la base 31; pour avoir des passages inclinés qui soient dirigés vers les parties radialement intérieures des nervures 32, la meilleure façon de réussir le perçage est de procéder à partir de la face radialement intérieure, ou face inférieure, de la base 31. Il est donc préférable de préfabriquer l'embout 30 à part, indépendamment de l'aube 3,. puis de percer les-passages 40 et 41 avant de fixer l'embout à l'extrémité de l'aube 3. L'embout 30 peut comprendre au moins un écran thermique fixé à la nervure 32, comme par exemple l'écran thermique 42 de la figure 3, fixé à la face de compression de la ner- vure 32a et au bord latéral 36 de la base 31. Un écran ther- mique 42 s'oppose à la surchauffe de la nervure à laquelle il est fixé et contribue donc à réduire la contrainte ther- mique dans l'embout 30. L'emploi d'un écran thermique est particulièrement utile sur les nervures radialement les plus hautes, o le refroidissement des nervures par film d'air ou par percussion peut être insuffisant. Un exemple d'un tel écran thermique est un revêtement en céramique, telle que de la zircone, pulvérisée sur la nervure. Comme indiqué plus haut, il est préférable que l'embout soit préfabriqué à part, indépendamment de l'aube 3, pour pouvoir y percer sous un angle approprié les passages de re- froidissement. L'embout 30, et plus précisément la base 31 de l'embout, est ensuite fixée ou attachée à l'aube 3 sur toute l'extrémité radialement extérieure, ou bout, 8 (laquelle est sur la figure 3 la surface extérieure de la paroi terminale 22); on utilisera pour cela un moyen approprié tel que, par exemple, le soudage par diffusion ou le brasage. Une autre possibilité consiste à fixer l'embout 30 à une aube dont l'extrémité radiale est ouverte, c'est-à-dire une aube qui n'a pas de paroi terminale 22, la fixation se faisant sur toute la longueur des bords radialement extérieurs des parois latérales 16 et 17 de l'aube 3. Dans les deux cas, il est préférable que l'embout 30 soit distinct de l'aube et donc puisse être remplacé sans avoir à remplacer l'aube 3. Cependant, si on le souhaite (cf. fi- gure 5), l'embout 30 peut aussi faire partie intégrante de l'aube 3, le revêtement étant alors déposé sur l'ensemble unique qu'il constitue avec l'aube. Dans cette disposition, la base 31 va d'une paroi latérale à l'autre (16 et 17) de l'aube et les nervures 32 partent de la base radialement vers l'extérieur. Les passages 40 et 41 communiquent direc- tement avec l'intérieur de l'aube 3. Pour remplacer un premier embout par un second, on re- commande le mode opératoire suivant: enlever le premier embout en se servant d'un moyen appro- prié, par exemple par découpage ou meulage; rendre plane par usinage l'extrémité radialement extérieure 8 (qui comprend les extrémités des parois latérales 16 et 17, ainsi que, é- ventuellement, la face extérieure de la paroi terminale 22) de l'aube 3; mettre le second embout en face de l'aube 3 en faisant en sorte que les passages de refroidissement 23 et 24 soient alignés avec les passages de refroidissement 40 et 41; enfin fixer la surface radialement intérieure, ou surface de fixation, du second embout à l'extrémité radia- lement extérieure 8 de l'aube, en se servant d'un moyen ap- proprié tel que soudage par diffusion ou brasage. Ce mode opératoire pour remplacer un embout est moins coûteux et plus rapide que les modes opératoires antérieurs, qui con- sistaient à refaire des embouts à l'extrémité des aubes. R E V E N D I C A T I O ' S 1 - Embout rapporté (30) pour aube (3) de rotor ayant une extrémité radialement extérieure (8), caractérisé en ce qu'il comprend une base (31) pour sa fixation à cette aube (3) sur toute cette extrémité radialement extérieure (8) et au moins une nervure (32) partant de cette base (31) radialement vers l'extérieur, cette nervure comportant un matériau abrasif (35) fixé à un bord radialement extérieur de cette nervure. 2 - Embout suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la base (31) a sensiblement la forme d'une pale et com- porte un bord amont (33) et un bord aval (34), et en ce que la nervure (32) va, de manière générale axialement, du bord amont (33) au bord aval (34) de la base (31). 3 - Embout suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs nervures (32), distantes circulaire- ment les unes des autres, sur la base (31). 4 - Embout suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un matériau (42) isolant contre la chaleur fixé à un côté (36) d'au moins une des nervures (32>. 5 - Embout suivant la revendication 4, caractérisé en ce que l'embout comporte une face de compression (36), une face d'aspiration (37) et une nervure (32) contigre à la face de compression (36), et en ce que le matériau (42) isolant con- tre la chaleur est fixé à la face de compression (36) de la nervure (32). 6 - Embout rapporté (30) pour aube (3) de rotor orientée radialement qui comprend un bord amont (14) et un bord aval (15) de manière générale distants axialement, des parois la- térales (16, 17) circulairement distantes l'une de l'autre et une extrémité radialement extérieure (8), embout caractérisé en ce qu'il comprend: a) une base (31), sensiblement plane et en forme de pale, fixée à l'aube sur toute la surface de l'extrémité radialement extérieure (8) et ayant un bord amont (33) et un bord aval (34) alignés respectivement avec le bord amont (14) et le bord aval (15) de l'aube (3); et b) plusieurs nervures (32), orientées de manière générale axialement, allant du bord amont (33) -au bord aval (34) de la base (31), chaque nervure (32) partant de la base (31) ra- dialement vers l'extérieur et comportant un matériau abrasif (35) fixé à un bord radialement extérieur. 7 - Embout suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les nervures (32) ont des dimensions radiales qui per- mettent de placer le matériau abrasif (35) à diverses dis- tances radiales par rapport à la base (31). 8 - Embout suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le matériau abrasif (35) se trouvant sur au moins une des nervures (32) est, dans chaque plan, perpendiculaire à l'axe radial (38) de l'aube (3) entre la base (31) de l'embout (30) et le bord radialement extérieur de la nervure radiale- ment la plus haute. 9 - Embout rapporté (30) pour une aube (3) de rotor orien- tée radialement qui comprend un bord amont (14) et un bord aval (15) de manière générale distants axialement, des parois latérales (16,17) circulairement distantes délimitant entre elles un intérieur partiellement creux et percées de plusieurs passages de refroidissement (20, 21) au voisinage de leur ex- trémité radialement extérieure, et une paroi terminale (22) située entre les bords radialement extérieurs des parois la- térales (16, 17) et percée de plusieurs trous de refroidis- sement (23, 24), embout caractérisé en ce qu'il comprend: a) une base (31) sensiblement plane et en forme de pale, fixée à la paroi terminale (22) et ayant des bords amont (33) et aval (34) et des bords latéraux (36, 37) circulairement distants alignés respectivement avec les bords amont (14) et aval (15) et avec les parois latérales circulairement dis- tantes (16, 17) de l'aube, cette base étant percée de plu- sieurs trous de refroidissement (40, 41), alignés avec les passages de refroidissement (23, 24) de la paroi terminale (22), qui envoient sur au moins une nervure (32) le fluide venant de l'intérieur de l'aube (3); et b) plusieurs nervures (32), orientées de manière géné- rale axialement, allant du bord amont (33) au bord aval (34) de la base (31), chaque nervure comportant un matériau abra- sif (35) fixé à son extrémité radialement extérieure, les di- mensions radiales des nervures (32) étant choisies pour que 248i740 le matériau abrasif (35) soit à diverses distances radiales de la base (31), de telle façon que le matériau abrasif (35) déposé sur au moins une des nervures se trouve, dans chaque plan perpendiculaire à l'axe radial (38) de l'aube (3), entre la base (31) de l'embout (30) et l'extrémité radialement ex- térieure de la nervure radialement la plus haute (32a). - Embout suivant la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un matériau (42), isolant contre la chaleur, fixé à un bord latéral (36) d'au moins une des nervures (32). 11 - Embout suivant la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte trois nervures (32a, 32b, 32c), la plus haute radialement et la plus basse radialement de ces ner- vures étant contigUes respectivement aux bords latéraux (36 et 37) de la base (31). 12 - Dans un embout rapporté (30) pour aube (3) de rotor, comportant une base (31) ayant plusieurs passages de refroi- dissement (40, 41) qui la traversent et au moins une nervure (32) dont les surfaces latérales sont circulairement distantes et partent de la base (31), radialement vers l'extérieur, amé- lioration caractérisée en ce qu'elle consiste à incliner les passages de refroidissement (40, 41), pour faire percuter l'air dé refroidissement contre une surface latérale de la nervure (32), et à fixer à l'autre surface latérale (36) de la nervure (32) un matériau isolant (35) isolant contre la chaleur. 13 - Dans une aube (3) de rotor à parois latérales (16, 17) de manière générale circulairement distantes, embout rap- porté (30) placé à une extrémité radialement extérieure de l'aube (3) et faisant partie intégrante de cette aube, carac- térisé en ce qu'il comprend: a) une base (31) allant d'une paroi latérale à l'autre (16,17); et b) plusieurs nervures (32), partant de la base (31) ra- dialement vers l'extérieur, sur le bord radialement extérieur desquelles est fixé un matériau abrasif (35) et dont les di- mensions radiales sont choisies pour que le matériau abrasif (35) soit à diverses distances radiales de la base (31), de telle façon que le matériau abrasif (35) déposé sur au moins une des nervures (32) se trouve, dans chaque plan perpendi- culaire à l'axe radial (38) de l'aube (3), entre la base (31) et l'extrémité radialement extérieure de la nervure radiale- ment la plus haute (32a). 14 - Procédé de remplacement d'un premier embout rapporté (30) par un second sur une extrémité radialement extérieure (8) d'une aube (3) de rotor, le second embout ayant une sur- face de montage plane, caractérisé en ce qu'il consiste à: a) enlever le premier embout; b) rendre plane par usinage l'extrémité radialement ex- térieure (8) de l'aube (3); c) placer le second embout en face de l'aube; et d) fixer la surface de montage du second embout sur l'extrémité radialement extérieure (8) de l'aube (3). - Procédé suivant la revendication 11, caractérisé en ce que la fixation de la surface de montage du second em- bout à l'extrémité radialement extérieure (8) de l'aube (3) se fait par une technique de diffusion.