FR 2477491 A1 19810911 FR 8104779 A 19810310 Poussette d'enfant. La présente invention concerne une poussette d'enfant, et elle concerne plus particulièrement des perfectionnements au mécanisme de pliage utilisé dans dps poussettes d'enfant. On a déjà proposé et utilisé jusqu'ici différen- tes constructions de base pour des poussettes d'enfant. Parmi les ooussettes possédant ces constructions de base proposées, il en existe une possédant une cons- truction de base du type de celle d'une chaise. On a également proposé une version pliante d'une telle poussette Possédant une construction de base du type de celle d'une chaise. Cependant, dans une telle poussette pliante pos- sédant une construction de base du type de celle d'une chaise, certains points restent encore à améliorer. Plus particulièrement, un tel type classique de pous- sette est encore encombrant une fois plié. Par consé- quent, il est souhaitable qu'une fois pliée la pous- sette possède des dimensions moins importantes, que ce soit en hauteur, en largeur ou en longueur. En ou- tre, dans un tel type classique de poussette, une fois pliée, les quatre roues, avant et arrière, ne sont pas au même niveau, de sorte que la poussette ne peut pas tenir debout seule une fois pliée. Par conséquent, il est souhaitable que la construction de la poussette lui permette de tenir debout seule une fois pliée. En outre, le pliage d'un tel type classique de poussette n'est pas forcément simrple. Par conséquent, il est souhaitable de disposer d'une poussette simple à plier, dans la mesure o, nar exemple, elle peut être pliée d'une main. De plus, en se référant à la configuration de la poussette pliée décrite ci-dessus, dans laquelle elle est conçue pour être transportée sur le bras de l'utilisateur, servant de moyen de transport une fois que la poussette est pliée, il est souhaitable que sa hauteur soit fortement réduite pour qiuelle prenne la forme d'une petite barre. Il est également commode que l'utilisateur puisse marcher en tirant la poussette pliée, en la faisant rouler sur ses roues. De plus, un tel mode de transport nécessite que la poussette soit suffisamment légère pour ne pas être un fardeau. En résumé, l'invention concerne une poussette pliante comportant une paire de pattes avant munies de roues avant, une paire de pattes arrière munies de roues arrière, et un organe de poussée pour pousser la poussette à la main. L'organe de poussée comprend des tiges de guidage formant glissières s'étendant sensi- blement verticalement. Une paire d'organes coulissants sont prévus sur les tiges de guidage formant glissiè- res de manière à pouvoir glisser sur celles-ci. Les pattes avant sont couplées de façon à pouvoir tourner, au niveau de leur extrémité supérieure, aux organes coulissants. Les pattes arrière sont couplées, de fa- çon à pouvoir tourner, aux pattes avant, au niveau de la partie intermédiaire de celles-ci. Les parties in- termédiaires des pattes arrière et l'extrémité infé- rieure de l'organe de poussée sont réunies de façon à pouvoir tourner par une paire de barres d'angle de support. Les barres d'angle servent à réduire la hau- teur de la poussette une fois pliée. Les parties inter- médiaires des pattes avant sont réunies, de façon à pouvoir tourner, par une maire de tiges de couplage de pliage, à l'organe de poussée, dans des positions espa- cées d'une distance prédéterminée de l'extrémité infé- rieure de l'organe de poussée. Les surfaces latérales opposées de la poussette sont définies par lesdites tiges de guidage formant glissières, les pattes avant, les pattes arrière, et les tiges de couplage actives. La distance entre lesdites surfaces latérales opposées est définie par des moyens de détermination de l'en- combrement en largeur. Il existe deux formes de ces moyens de détermi- nation de la largeur, une définissant une largeur fixe et l'autre définissant deux largeurs différentes. Dans le cas de la dernière forme, la largeur de la poussette une fois pliée est réduite. Dans des modes de réalisation préférés, ces moyens de détermination de la largeur existent en différentes variantes et des moyens de couplage supplémentaires sont utilisés pour faire déplacer les moyens de détermination de la lar- geur en coordination avec le mouvement de pliage de la poussette. Par conséquent, l'invention se propose principale- ment de réduire l'encombrement d'une poussette pliante possédant une construction de base du type de celle d'une chaise lorsqu'elle est pliée. L'invention se propose également de fournir une- poussette facile à plier. L'invention se propose encore de fournir une poussette dont le mouvement de pliage se déroule sans à-coups. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de plusieurs modes de réalisation préférés mais non limitatifs représentés aux dessins annexés sur lesquels: - la figure l est une vue en perspective d'un mode de réalisation de l'invention, la poussette étant ouverte: - la figure 2 est une vue de côté de la poussette de la figure l; - la figure 3 est une vue de côté de la poussette de la figure 1, mais une fois pliée: - la figure 4 est une vue en perspective partielle explosée représentant l'agencement d'un levier de com- mande associé à un organe de poussée représenté sur les figures 1 à 3; - la figure 5 est une vue en perspective, par- tiellement en coupe, du levier de commande de la fi- gure 4: - la figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 4; - la figure 7 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de la poussette suivant l'invention, dans la position ouverte: - la figure 8 est une vue en perspective d'encore un autre mode de réalisation suivant l'invention, dans la position ouverte; - la figure 9 est une vue de côté de la poussette de la figure 8; - la figure 10 est une vue de côté de la pousset- te de la figure 8, dans la position fermée; - la figure 11 est une vue en nerspective, de l'arrière, du couplage actif entre une patte avant 107, une tige de couplage 108 des pattes avant et une tige de couplage pliante 120 faisant partie de la poussette de la figure 8; - les figures 12 et 13 sont des schémas illustrant le fonctionnement des éléments représentés sur la fi- gure 11; - la figure 14 est une vue en perspective, de l'arrière, de la tige de couplage 202 des pattes arriè- re et d'une tige de couplage centrale 204 faisant par- tie de la poussette de la figure 8; - la figure 15 est une vue en perspective du cou- plage de la tige de couplage centrale 204 avec la tige de couplage de pliage 120 de la figure 14; - la figure 16 est une vue en plan, partiellement en coupe, des éléments de la figure 15; - la figure 17 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de l'invention, dans la position ouverte; - la figure 18 est une vue en Perspective d'un couplage actif, représenté sur la figure 17, entre la tige de couplage 202 des pattes arrière et les barres d'angle 117; - la figure 19 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de l'invention, dans la no- sition ouverte; - la figure 20 est une vue en perspective d'un couplage actif, faisant partie de la poussette de la figure 19, entre la tige de couplage 151 des pattes avant et les barres d'angle 117; - la figure 21 est une vue de côté de la pousset- te de la figure 19, dans la position fermée; - la figure 22 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de l'invention, dans la po- sition ouverte; - la figure 23 est une vue en perspective, de l'arrière, d'un couplage actif entre la tige de cou- plage centrale 204 et les barres d'angle 117 de la poussette de la figure 22; - la figure 24 est une vue de côté de la pousset- te, dans la position fermée; - la figure 25 est une vue en perspective d'un. autre mode de réalisation, dans la position ouverte; - la figure 26 est une vue de dessous d'un cou- plage actif entre les pattes arrières 112 et la tige de couplage centrale 204 de la poussette de la figure ; - la figure 27 est une vue de côté de la poussette de la figure 25, dans la position fermée; - la figure 28 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de l'invention, dans la po- sition ouverte; - la figure 29 est une vue de côté de la poussette de la figure 28, et - la figure 30 est une vue de côté de la poussette de la figure 28, dans la position fermée. On va maintenant décrire la poussette représen- tée en se référant principalement aux figures corres- pondant à la position ouverte. Un organe de poussée 101 devant être poussé manuellement par une personne qui se sert de la poussette possède la forme d'un U inversé, sa partie supérieure formant une poignée 102. La poignée 102 peut se plier dans la direction des flèches 103 représentée sur la figure 1. Les parties sensiblement verticales de l'organe de poussée 101 constituent des tiges de guidage 104 formant glissiè- res. Sur chaque tige de guidage 104 formant glissière, un organe coulissant 105 est monté de façon à pouvoir coulisser. L'extrémité supérieure d'une patte avant 107 est couplée de façon à pouvoir pivoter, au moyen d'une broche de pivot 106, sur chaque organe coulis- sant 105. Les pattes avant droite et gauche 107 sont réunies par une tige de couplage 108 des pattes avant dans un but de renforcement. La tige de couplage 108 des pattes avant peut se plier dans la direction des flèches 109 représentées sur la figure 1. Un repose- pieds 110 est fixé sur la tige de couplage 108 des pattes avant, de manière que les pieds de l'enfant assis dans la poussette puissent reposer sur celui-ci. Une roue avant 11 pouvant tourner est respectivement montée sur l'extrémité inférieure de chaque patte avant 107. Une patte arrière 112 est couplée de façon à pouvoir tourner sur chaque patte avant 107, au ni- veau de la partie intermédiaire de celle-ci. Dans ce mode de réalisation, chaque patte arrière 112 est cou- plée de façon pivotante à un organe de couplage 114, au moyen d'une broche de pivot 115, ledit organe de couplage étant fixé sur la face latérale de la patte avant 107 au moyen d'une broche de pivot 113. Une roue arrière 116 est montée sur l'extrémité inférieure de chaque patte arrière 112. Une extrémité d'une barre d'angle (ou de triangulation) de support 117 est cou- plée de façon à pouvoir tourner à la partie intermé- diaire de chaque patte arrière 112, au moyen d'une broche de pivot 118. L'autre extrémité des barres d'angle 117 est couplée, de façon à pouvoir tourner, à l'extrémité inférieure de l'organe de Doussée 101, au moyen de broches de pivot 119. La broche de pivot 113, qui fixe l'organe de couplage 114 sur la patte avant 107, comme décrit ci-dessus, couple également, de manière à permettre une rotation, une tige de cou- plage de pliage 120 à la patte avant. Les extrémités arrière de ces tiges 120 sont couplées, de façon à pouvoir tourner, à l'organe de-poussée 101, par des broches de pivot 121.. Chaque tige 120 comporte une partie qui s'étend vers l'avant à partir de-la région o elle est couplée à la patte avant 107, et un sup- port 122 est monté entre ladite partie et la tige de couplage 108 des pattes avant. Les couplages au niveau des extrémités opposées du support 122, o ce dernier est couplé à la tige 120 et à la tige de couplage 108 des pattes avant, sont respectivement constitués par des organes de couplages 123 et 124 du type d'un joint universel. A l'arrière de la poussette se trouvent des tiges croisées 125 qui s'entrecroisent en formant un X. Les tiges croisées 125, ainsi que la tige de couplage 108 des pattes avant décrite ci-dessus, servent à dé- terminer la largeur de la poussette. Les extrémités supérieures des tiges croisées 125 sont couplées aux organes coulissants 105 au moyen d'organes de couplage 126 du type d'un joint universel. Les extrémités infé- rieures des tiges croisées 125 sont couplées à des parties relativement basses des pattes arrières 112, diamétralement opposées aux organes coulissants asso- ciés respectifs 105, au moyen d'organes de couplage 127 du type d'un joint universel. Il en résulte que la. paire de tiges croisées 125 forment un X, et ces tiges croisées sont réunies, de façon à pouvoir tourner, par une broche de pivot 128. Dans une poussette possédant cette construction de base, l'agencement est\tel que le pliage commence et se poursuive lorsque la poignée 102 est pliée dans la direction des flèches 103. Par conséquent, si le pliage de la poignée 102 est emoeché, la position ou- verte représentée sur les figures 1 et 2 est mainte- nue. On va maintenant décrire des moyens utilisés dans ce but, en référence aux figures 4 à 6. Les extrémités supérieures des parties de l'organe de poussée 101 qui correspondent aux tiges de guidage 104 formant glissière sont respectivement munies d'une douille de guidage 131. La tige de guidage 104 formant glissière, dont la section transversale est par exemple carrée, est reçue dans la douille de guidage 131 et y est fixée. La poignée 102 est formée par une barre ou tube de section ronde et peut tourner dans la douille de guidage 131, autour de l'axe de celle-ci. La surface latérale de chaque douille de guidage 131 est munie d'une lumière allongée de guidage 132, couvrant un an- gle d'environ 900, dans laquelle est insérée une broche de guidage 133 fixée sur la poignée 102. La douille de guidage 131 est munie de pattes 134 qui sont munies de perçages traversants 135. Le levier de commande 136 comporte un perçage traversant 137. Les perçages tra- versants 137 et 135 étant alignés, on insère une bro- che 139 (figures 1 à 3) de manière que le levier de commande 136 soit monté de façon à pouvoir tourner par rapport à la douille de guidage 131. Le levier de commande 136 comporte un renfoncement 138 sur la sur- face dirigée vers le bas. Par conséquent, lorsque le levier de commande 136 est tourné vers le bas, la bro- che de guidage 133 est reçu dans le renfoncement 138, comme représenté sur les figures 5 et 6, ce qui empêche la poignée 102 de tourner par rapport à la ligne de guidage 104 formant glissière. D'autre part, lorsque le levier de commande 136 est tourné vers le haut, la broche de guidage 133 est libérée du renfoncement 138, ce qui lui permet de se déplacer librement dans la lumière allongée de guidage 132, la poignée 102 deve- nant de ce fait facile à tourner. On va maintenant décrire le fonctionnement et le processus de pliage de la poussette. Dans la position ouverte de la poussette, les barres d'angle 117 ont respectivement été tournées vers une Dosition relativement haute par rapport aux broches de pivot 118 par l'intermédiaire desquelles elles sont couplées aux pattes arrières 112, ce qui amène l'organe de poussée 101 vers une position rela- tivement haute. Dans cette position, la partie infé- rieure de l'organe de poussée 101, la partie supérieu- re de la patte arrière 112 et la partie arrière de la tige 120 coopèrent pour former un triangle, ce qui détermine la position ouverte de la poussette. Lorsqu'il souhaite fermer la poussette à partir de la position décrite cidessus, l'utilisateur tourne les leviers de commande 136 vers le haut de façon à permettre à la poignée 102 de se plier dans la direc- tion des flèches 103. Ensuite, il maintient la poignée d'une main et incline toute la poussette vers l'arriè- re de manière à soulever les roues avant 111, les roues arrière 116 étant maintenues en contact avec le sol. En réponse à ce mouvement, le poids de la poussette aide au pliage de la poignée 102 dans la direction des flèches 103 et à la rotation des barres d'angle 117 dans la direction de la flèche 129 (figure 2). Lorsque les barres 117 tournent, l'utilisateur appuie sur l'or- gane de poussée 101, les roues arrières 116 étant en- core maintenues en contact avec le sol. Il s'ensuit un glissement relatif entre les organes coulissants 105 et les tiges de guidage 104 formant glissières, l'or- gane de poussée 101 étant amené dans une position basse. En réponse, les tiges 120 sont inclinées de manière que leurs extrémités frontales pointent vers le haut, ce qui a pour effet que les supports 122 plient la tige de couplage 108 des Dattes avant dans la direction des glèches 109. En réponse à ce pliage de la tige de couplage 108 des pattes avant, les pat- tes avant 107 se rapprochent l'une de l'autre. Presque simultanément, et étant donné qu'il y a déjà eu un glissement relatif entre les organes coulissants 105 et les tiges de guidage 104 formant glissières, les deux tiges croisées 125 tournent pour prendre une po- sition côte à côte suivant la direction verticale, ce qui rapproche respectivement la paire de tiges de gui- dage 104 formant glissières et la paire de pattes ar- rière 112. Eventuellement, comme représenté sur la figure 3, les pattes avant 107 sont disposées sensible- ment parallèlement à l'organe de poussée 101, et les pattes arrière 112 sont disposées sensiblement paral- lèlement à l'organe de poussée 101, les éléments droits et gauches se rapprochant les uns des autres. Dans la position représentée sur la figure 3, étant donné que les deux roues avant 111 et les deux roues arrière 116 sont au même niveau, la poussette tient debout seule. Pour ouvrir la poussette alors qu'elle est fermée, l'utilisateur saisit la poignée 102 et soulève toute la poussette. De ce fait, le poids de la poussette agit de manière que les barres d'angle 117 tournent respectivement vers le bas autour de l'axe de la bro- che de pivot 119 à l'extrémité inférieure de l'organe de poussée 101 et simultanément les tiges de couplage de pliage 120 tournent vers une position sensiblement horizontale en réponse au mouvement de glissement vers le bas des organes coulissants 105 le long des tiges de guidage 104 formant glissières. En réponse, les deux tiges de guidage 104 formant glissières et les deux pattes arrière 112 s'écartent respectivement l'une de l'autre. A la fin de ce mouvement, on obtient la position ouverte représentée sur les figures 1 et 2. Cette position est maintenue en tournant les leviers de commande 136 vers le bas. La figure 7 est une vue en perspective, représen- tant la position ouverte d'un autre mode de réalisa- tion de l'invention. Sur la figure 7, les éléments correspondant à ceux représentés sur les figures re- présentant le mode de réalisation précédent sont dési- gnés par les mêmes références et seul l'agencement différent sera décrit. L'extrémité supérieure de l'organe de poussée 101 n'est pas munie d'un organe qui réunit les tiges de guidage 104 gauche et droite, mais comporte à la place des poignées distinctes 141. Une tige de commande 142 est prévue au voisinage de l'intersection des deux ti- ges croisées 125. La tige de commande 142 est couplée, de façon à pouvoir tourner, aux deux tiges croisées 125 et ne peut se plier que vers le haut. Le pliage de la tige de commande 142 s'effectue à l'aide d'une poignée 143. Les autres agencements sont fondamentale- ment les mêmes que ceux du mode de réalisation précé- dent et ils ne seront pas décrits. Dans le mode de réalisation représenté sur la fi- gure 7, tant que la tige de commande 142 est maintenue rectiligne, la poussette est maintenue dans la posi- tion ouverte. Pour fermer la poussette, l'utilisateur saisit la poignée 143 d'une main et la tire vers le haut. Il s'ensuit que la tige de commande 142 se plie vers le haut pour permettre aux deux tiges croisées de se rapprocher l'une de l'autre. La suite de l'opération de pliage est la même que dans le mode de réalisation précédent et elle ne sera pas décrite. La poussette représentée sur les figures 8 à 10 diffère de la poussette de la figure 1 décrite ci-des- sus par les points suivants. En outre, les éléments correspondant à ceux existant dans la poussette de la figure 1 sont désignés par les mêmes références. La tige de couplage 108 des pattes avant peut se plier dans la direction des flèches 201 sur la figure 8. En utilisant la tige de couplage 108 des pattes avant, un repose-pieds (non représenté) y est fixé de manière que les pieds d'un enfant assis dans la pous- sette puissent y reposer. Les pattes arrière 112 sont réunies Dar une tige de couplage 202 des pattes arriè- re dans un but de renforcement. La tige de couplage 202 des pattes arrière peut se plier dans la direction des flèches 203 de la figure 8. Les tiges 120 comportent respectivement une partie s'étendant vers l'avant a partir de la région au niveau de laquelle la tige 120 est couplée à une patte avant 107. Une tige de couplage centrale 204 est montée entre lesdits prolongements des tiges 120. La tige de couplage centrale 204 peut se plier dans la direction des flèches 205 de la figure 8. En outre, la poussette représentée sur les figures 8 à 10 ne comporte pas les tiges croisées 125 représen- tées sur la figure 1 ni les éléments qui y sont asso- ciés. Ainsi, on vient de décrire les grandes lignes de la construction caractéristique de la poussette repré- sentée sur les figures 8 à 10. On va maintenant décrire en détail, en se référant aux figures 11 à 16 en asso- ciation avec les figures 8 à 10, chaque partie de cette construction caractéristique. La figure 11 est une vue en perspective, de l'ar- rière, du couplage d'une patte avant 107, de la tige de couplage 108 des pattes avant et de la tige 120. Les figures 12 et 13 sont des schémas illustrant le fonctionnement des éléments reDrésentés sur la figure 11. Chaque extrémité de la tige de couplage 108 des pattes avant est couplée, de façon à pouvoir tourner, 2 2477-491 à un second organe coulissant 207, par une broche de pivot 206. Chaque second organe coulissant 207 com- prend une partie possédant une section transversale en forme de U inversé qui entoure l'extrémité asso- ciée de la tige de counlage 108 des pattes avant, à partir du dessus, ce qui se traduit par le fait que la tige de couplage 108 des pattes avant ne peut se plier que dans la direction des flèches 201. Le second organe coulissant 207 est monté de façon à pouvoir coulisser sur la partie inférieure de la patte avant 107. Une tringle 208 est montée entre le second organe coulis- sant 207 et ledit prolongement avant de la tige 120. Un bras 210 en forme de L s'étend vers l'intérieur à partir de la patte avant 107 et est monté de façon pivotante au moyen d'une broche de pivot 209. La tige de couplage 108 des Dattes avant est montée de façon a pouvoir tourner, au moyen de broches de pivot 211 respectivement situées au niveau de l'extrémité avant du bras 210 et espacées d'une distance prédéterminée de l'extrémité associée de la tige de couplage 108 des pattes avant. Lorsque les tiges 120 sont tournées autour des axes des broches de pivot 113 dans la direction de la flèche 212, les seconds organes coulissants 207 cou- lissent sur les pattes avant 107 dans la direction de la flèche 213 sous l'action des tringles 208. En ré- ponse, les bras 210 tournent dans la direction de la flèche 214, tandis que la tige de couplage 108 des pattes avant tourne autour des axes des broches de pivot 211, dans la direction des flèches 201, de sorte que la tige de couplage 108 des pattes avant se plie vers le bas (figure 13). On obtient le mouvement inverse à partir de la position représentée sur la figure 13, dans laquelle la tige de couplage 108 des pattes avant est pliée, en faisant tourner les tiges 120 dans la direction inverse de manière que les tringles 208 appuient sur les seconds organes coulissants 207. Sous l'effet de cette force, dans la position de la figure 13, latige de couplage 108 des pattes avant tourne pour devenir rectiligne et les bras 210 sont légèrement tournés vers le bas, ce qui donne la position représentée sur la figure 12. La poussette étant dans la position ouverte, lors de l'application d'une force qui fait tourner les ti- ges 120 dans une direction opposée à la direction de la flèche 212 (ladite force étant exercée par des charges comprenant le poids de l'enfant assis dans la poussette du fait de la construction de la poussette),- les seconds organes coulissants 207 sont poussés vers le bas (dans la direction opposée à celle de la flèche 213), ce qui a pour effet que les parties inférieures de la tige de couplage 108 des pattes avant reçues dans les seconds organes coulissants 207 sont poussées vers le bas, de sorte que la tige de couplage 108 des pattes avant est obligée de se plier vers le haut et ne peut pas tourner-dans la direction des flèches 201. C'est-à-dire que plus la charge qui agit sur la pous- sette est importante, plus la position ouverte de la poussette est assurée fermement. La figure 14 est une vue en perspective, de l'ar- rière, du couplage entre la tige de couplage 202 des pattes arrière et la tige de couplage centrale 204. La tige de couplage centrale 204 est située à un niveau différent de celui de la tige de couplage 202 des pattes arrière. Deux tringles 215 sont prévues pour que dans cette position le pliage de la tige de couplage centrale 204 dans la direction des flèches 205 puisse être associé au pliage de la tige de cou- plage 202 des pattes arrière dans la direction des flèches 203. Les tringles 215 sont montées entre le joint pliant de la tige de couplage 202 des pattes arrière et des points qui sont esDacés d'une distance prédéterminée du joint pliant de la tige de couplage centrale 204 de part et d'autre de celui-ci. La tige de couplage centrale 204 est munie d'organes de cou- plage 216 pour la fixation des tringles 215. Les or- ganes de couplage 216 peuvent respectivement tourner *autour de l'axe d'une broche 217. La tige de couplage 202 des pattes arrière et la tige de couplage centrale 204 sont agencées de manière à se rapprocher l'une de l'autre pendant la fermeture de la poussette, comme on le verra ci-après. On va maintenant décrire le mouvement de couplage représenté sur la-figure 14 en liaison avec ce mouve- ment de rapprochement. Lorsque la tige de couplage 202 des pattes arrière et la tige de couplage centrale 204 se rapprochent l'une de l'autre, l'action de support des tringles 215 provoque le pliage de la tige de cou- plage 202 des pattes arrière dans la direction des flèches 203 et le pliage de la tige de couplage cen- trale 204 dans la direction des flèches 205. Simulta- nément, les éléments associés qui sont disposés par paires d'un côté et del'autre, comme c'est le cas pour les tiges 120, se rapprochent les uns des autres. En outre, en réponse au pliage de la tige de couplage centrale 204, les tringles 215 tournent respectivement dans la direction de la flèche 218. Ce mouvement de rotation des tringles 215 dans la direction de la flè- che 218 fait augmenter la hauteur d'un triangle dont deux côtés sont définis par la paire de tringles 215 et dont la base est définie par un segment de droite reliant les broches 217, de sorte que cela contribue également au pliage des deux tiges de couplage 202 et 204. C'est-à-dire que le degré de pliage des deux ti- ges de couplage 202 et 204 peut être augmenté, ce qui signifie que la largeur de la poussette dans la posi- tion fermée peut être réduite de façon correspondante. En outre, l'inversion du mouvement décrit ci-dessus est associée de la même façon à l'action des tringles 215. La figure 15 est une vue en perspective représen- tant le couplage de la tige de couplage centrale 204 avec la tige 120. La figure 16 est une vue en plan, partiellement en coupe, du couplage représenté sur la figure 15. La tige de couplage centrale 204 est cou- plée, de façon à pouvoir tourner, au moyen d'une bro- che de pivot 220, à un organe de couplage 219 en forme de U fixé sur la tige 120. Chaque extrémité de la tige de couplage centrale 204 est munie d'une butée de rota- tion 223 possédant une surface 222 s'étendant à partir d'une surface périphérique 221 en formant un angle droit avec la direction dans laquelle s'étend la tige de couplage centrale 204, en raison de quoi la tige de couplage centrale 204 ne peut tourner que dans la di- rection des flèches 205, comme déjà décrit. Un agencement similaire à celui représenté sur les figures 15 et 16 est utilisé également pour le couplage de la tige de couplage 202 des pattes arrières avec les pattes arrières 112, bien que cela ne soit pas représenté en détail. Le fonctionnement et le processus de pliage de la poussette représentée sur les figures 8 à 10 sont fon- damentalement les mêmes que dans la poussette repré- sentée sur la figure 1. Par conséquent, pour éviter de répéter la description, seules seront décrites les phases caractéristiques de l'opération ou du processus de pliage. Au cours du passage de la position ouverte dans la position fermée, lorsque la tige 120 tourne dans la direction de la flèche 212 (figure 11), son extrémité avant étant dirigée vers le haut, la tige de couplage 108 des pattes avant est pliée dans la direction des flèches 201 suivant le mouvement décrit en se référant aux figures 11 à 13. En réponse, les deux pattes avant 107 se rapprochent. En outre, presque simultanément, les pattes avant 107 et les tiges de guidage 104 for- mant glissières se rapprochent, et les pattes arrière 112 et les pattes avant 107 se rapprochent. De ce fait, la tige de couplage 202 des pattes arrière et la tige de couplage centrale 204 se rapprochent, et en réponse à ce mouvement se déroule le mouvement décrit en se référant à la figure 14, de sorte que la tige de cou- plage 202 des pattes arrière et la tige de couplage centrale 204 se plient respectivement dans la direc- tion des flèches 203 et 205. Finalement, comme redré- senté sur la figure 10, les pattes avant 107 s'éten- dent sensiblement parallèlement à l'organe de poussée 101, et les pattes arrière 112 s'étendent également sensiblement parallèlement-à l'organe de poussée 101, les éléments droits et gauches se rapprochent les uns des autres. Au cours du passage de la position fermée dans la position ouverte, les tiges 120 tournent vers une position sensiblement horizontale. En réponse, les pattes arrière 112 s'écartent, en tournant, des pattes avant 107, et, sous l'action des tringles 215, la tige de couplage 202 des pattes arrière et la tige de cou- plage centrale 204 se redressent de façon correspon- dante. Du fait de ce mouvement, les deux tiges de gui- dage 104 formant glissières, les deux pattes arrières 112 et les deux tiges 120 s'écartent respectivement l'une de l'autre dans le sens de la largeur. A la fin de ce mouvement, on obtient la position ouverte repré- sentée sur les figures 8 et 9. La figure 17 est une vue en perspective d'encore un autre mode de réalisation de l'invention, dans la position ouverte. La construction de base de la pous- sette représentée sur la figure 17 est similaire à celle de la poussette de la figure 8. Ce qui diffère grandement en apparence est que la poussette de la figure 17 ne comporte pas la tige de couplage centra- le 204 de la figure 8. Par conséquent, l'endroit o chaque extrémité des organes correspondant aux deux tringles 215 de la figure 8 est couplée est changé. Les détails sont représentés sur la figure 18. La fi- gure 18 est une vue en perspective représentant le couplage-entre la tige de couplage des attes arrière et les cornières de support de la poussette de la fi- gure 17. En outre, sur les figures 17 et 18, les élé- ments correspondant à ceux de la figure 8 sont dési- gnés par les mêmes références. En se référant aux figures 17 et 18, les barres d'angle 117 et la tige de couplage 202 des pattes arrière sont réunies par des tiges 231. Les tiges 231 sont respectivement couplées, de façon à pouvoir tourner, au niveau d'une extrémité, à la partie inter- médiaire de la cornière de support associée. L'autre extrémité des tiges 231 est couplée, de façon à pou- voir tourner, à la tige de couplage 202 des pattes ar- rière, dans des positions espacées d'une distance pré- déterminée du milieu de la tige de couplage 202 des pattes arrière, de part et d'autre de celui-ci. Dans l'agencement décrit ci-dessus, lorsque les cornières de support tournent respectivement autour de l'axe de la broche de pivot 118 dans la direction de la flèche 129, les tiges 231 appuient sur la tige de couplage 202 des pattes arrière pour plier cette dernière dans la direction des flèches 203. Suivant ce couplage, il est possible, lorsque la poussette doit être ouverte ou fermée, de redresser ou de plier la tige de couplage 202 des pattes arrière Dar l'intermé- diaire des tiges 231, en association avec la rotation des barres d'angle 117. Le mode de réalisation qui va être décrit en se référant aux figures 19 à 21 est similaire à la pous- 2'77491 sette'de la figure 1 décrite ci-dessus. Par conséquent, les éléments correspondant à ceux de la poussette de la figure 1 sont désignés par les mêmes références- On ne décrira que les agencements qui diffèrent de ceux de la poussette de la figure 1. Une tige de couplage 151 des pattes avant s'éten- dant entre les pattes avant 107 droite et gauche est prévue dans un but de renforcement. La tige de cou- plage 151 des pattes avant est disposée dans une partie relativement basse des pattes avant 107 et peut se plier en son milieu vers l'avant, comme indiqué par les flèches 152 sur la figure 19. La tige de couplage 151 des pattes avant est couplée, de façon à pouvoir tourner, au niveau de ses extrémités opposées, aux pattes avant 107, et les organes de couplage 152a utilisés à cet effet sont de préférence du type d'un joint universel. Pour permettre le pliage de la tige de couplage 151 des pattes avant, des tiges 153 sont prévues à la place des supports 122 utilisés dans la poussette de la figure 1. En se référant à la figure 20, les barres d'angle 117 et la tige de couplage 151 des pattes avant sont réunies par les tiges 153. Une extrémité des tiges 153 est couplée, de façon à pouvoir tourner, à la partie intermédiaire des barres 117. L'autre extrémité des tiges 153 est couplée de façon à pouvoir tourner à la tige de couplage 151 des pattes avant, dans des posi- tions espacées d'une distance prédéterminée du milieu de la tige de couplage 151 des pattes avant, de part et d'autre de celui-ci. Des organes de couplage 154, de préférence du type d'un joint universel, sont uti- lisés pour les couplages entre les tiges 153 et la tige de couplage 151 des pattes avant. Dans l'agencement décrit ci-dessus, lorsque les barres d'angle tournent respectivement autour de l'axe, d'une broche de pivot 118 dans la direction des flèches 129, on voit qu'à la fin de la rotation, les tiges 153 poussent la tige de couplage 151 des pattes avant vers l'avant pour la plier dans la direction des flè- ches 152. Seuls les mouvements caractéristiques apparais- sant durant le pliage de la poussette représentée sur les figures 19 à 21 ont été considérés et décrits ci- dessous.. Au cours du passage de la position ouverte dans la position fermée, les barres d'angle 117 tournent dans la direction des flèches 129. La rotation des barres 117 dans la direction des flèches 129 apparaît, dans la phase initiale, comme un mouvement qui a pour effet que les pattes arrière 112 se rapprochent des pattes avant 107 étant donné que les barres 117 sont couplées à la tige de couplage 151 des pattes avant, qui ne peut pas se plier vers l'arrière, par les tiges 153. La poursuite de la rotation des barres 117, une fois que le mouvement des pattes arrière 112 en direc- tion des pattes avant 107 est presque terminé, a pour effet que les tiges 153 poussent la tige de couplage 151 des pattes avant, faisant plier cette dernière dans la direction des flèches 152. Finalement, comme représenté sur la figure 21, la tige de couplage 151 des pattes avant est pliée Dar les tiges 153 de maniè- re à faire saillie vers le bas à gauche alors que les pattes avant et arrière sont sensiblement parallèles à l'organe de poussée 101, les éléments droits et gauches se rapprochant respectivement les uns des au- tres. Au cours du passage de la position fermée dans la position ouverte, les barres 117 tournent vers le bas, respectivement autour de l'axe de la broche de pivot 119, au niveau des extrémités inférieures des tiges 104 de l'organe de poussée. En outre, les pattes arrière 112 sont écartées des pattes avant 107 et la tige de couplage 151 des pattes avant est tirée vers celles-ci par les tiges 153. De ce fait, la tige de couplage 151 des pattes avant se redresse. A la fin de ce mouvement, on obtient la position ouverte repré- sentée sur la figure 19. La poussette représentée sur les figures 22 à 24 comporte des éléments faisant partie soit de la pous- sette de-la figure 1, soit de la poussette de la fi- gure 8. Les éléments faisant partie de la poussette de la figure 1 ou de la figure 8 sont désignés par les mêmes références. En plus des éléments communs avec les poussettes des figures 1 et 8, la poussette de la figure 22 pré- sente l'agencement de base suivant: elle comporte les tiqes croisées 125 représentées sur la figure 1, la tige de couplage 108 des pattes avant et la tige de couplage centrale 204 de la figure 8, ainsi que les éléments qui y sont associés. L'agencement caractéris- tique de ce mode de réalisation est représenté sur la figure 23. En se référant à la figure 23, la tige de couplage centrale 204 peut se plier sensiblement vers l'avant, c'est-à-dire dans la direction des flèches 205 sur la figure 23. La tige de couplage centrale 204 et les barres d'angle 117 sont réunies par des tiges 161. Les tiges 161 sont couplées de façon à pouvoir tourner, à une de leurs extrémités, sensiblement dans la partie intermédiaire des barres d'angle 117. Les autres extré- mités des tiges 161 sont couplées, de façon à pouvoir tourner, à la tige de couplage centrale 204 dans des positions espacées d'une distance prédéterminée du mi- lieu de ladite tige 204, de part et d'autre de celui- ci. De préférence, on utilise des organes de couplage 162 du type d'un joint universel entre les tiges 161 et la tige de couplage centrale 204. Dans cet agencement, lorsque les barres d'angle 117 tournent respectivement autour de l'axe d'une bro- che de pivot 118, on voit que dans la première phase de la rotation, les nattes arrière 112 subissent une force qui les déplace en direction des Dattes avant 107. Dans la phase finale de cette rotation des barres d'angle 117 suivie par ce mouvement des pattes arrière 112, les tiges 161 poussent la tige de couplage cen- trale 204.pour la plier dans la direction des flèches 205. De même, lors du mouvement inverse, les barres d'angle 117 et la tige de couplage centrale 204 sont associées par l'action des tiges 161. Seuls les mouve- ments caractéristiques apparaissant lors du pliage de la poussette représentée sur les figures 22 à 24 ont été considérés et décrits ci-dessous. Au cours du passage de la position ouverte dans la position fermée, les barres d'angle 117 tournent dans la direction des flèches 129. Dans la première phase de cette rotation des barres d'angle 117, elles déplacent les pattes arrière 112 en direction des pat- tes avant 107 sans plier la tige de couplage centrale 204, qui ne peut être pliée que dans une direction, étant donné que les tiges 161 exercent une force de traction vers l'arrière. A la fin de la rotation des barres d'angle 117 dans la direction de la flèche 129, les Dattes arrière 112 sont suffisamment proches des pattes avant 107 pour que les tiges 161 poussent la tige de couplage centrale 204 et plient cette dernière dans la direction des flèches 205. Finalement, comme représenté sur la figure 24, les tiges 161 plient la tige de couplage centrale 204 de manière que cette dernière fasse saillie vers le haut à gauche, comme représenté, dans la direction de la longueur des tiges , et que les pattes avant et arrière 107 et 112 soient sensiblement parallèles au coros principal 104 de l'organe de poussée, les éléments droits et gauches se rapprochant les uns des autres. Au cours du passage de la position fermée dans la Dosition ouverte, les pattes arrière 112 sont écar- tées des pattes avant 107, et les tiges 161 tirent la tige de couplage centrale 204 vers l'arrière de maniè- re à la redresser. A la fin de ce mouvement, on ob- tient la position ouverte représentée sur la figure 22. La poussette représentée sur les figures 25 à 27 comporte.des éléments communs avec les poussettes des figures 7 et 8. Par conséquent, les éléments correspon- dant à ceux de ces poussettes sont désignés par les mêmes références. Plus particulièrement, l'organe de poussée 101, les pattes avant 107, les pattes arrière 112, les tiges et les tiges croisées sont agencés de couplés sen- siblement de la même façon que les éléments correspon- dants représentés sur la figure 7. La tige de couplage centrale 204 est agencée et couplée de la même façon que celle représentée sur la figure 8. Une tige de cou- plage 145 des pattes avant prévue dans un but de renfor- cement et s'étendant entre les pattes avant droite et gauche 107 comporte une partie pliante définie par un organe de couplage 147 de manière qu'elle ne puisse se plier que dans la direction des flèches 146, comme re- présenté sur la figure 25. L'agencement caractéristique de ce mode de réali- sation est représenté sur la figure 26. En se référant à la figure 26, les parties inférieures des pattes ar- rière 112 et la tige de couplage centrale sont réunies par des tiges 170. Les tiges 170, au nombre de deux, sont réunies en forme de X. Les couplages entre ces tiges 170 et les pattes arrière 112 sont assurés par des organes de couplage 171 du type d'un joint univer- sel. En outre, les couplages entre les tiges 170 et la tige de couplage centrale 204 sont assurés par des organes de couplage 172 du type d'un joint universel. Les couplages entre les tiges 170 et la tige de coupla- ge centrale 204 sont espacés d'une distance prédéter- minée de la partie pliante de la tige de couplage centrale 204, de part et d'autre de celle-ci, et sont diamétralement opposés aux pattes arrière auxquelles les tiges associées 170 sont couplées. Avec l'agencement représenté sur la figure 26, lorsque les pattes arrière i12 sont tournées en direc- tion des pattes avant 107, les tiges 170 poussent la tige de couplage centrale 204 pour la plier dans la direction des flèches 205, et lors de l'opération in- verse également le mouvement des pattes arrière 112 est associé au mouvement de la tige dé couplage cen- trale 204. Le siège constitué par un hamac (non repré- senté) -est placé sur la tige de couplage centrale 204. Par conséquent, les charges, tel le poids de l'enfant, exercées sur la poussette sont supportées par la tige de couplage centrale 204. Dans ce sens, les tiges 170 servent avantageusement non seulement à supporter les- dites charges, mais aussi à établir la position ouverte de la poussette. Seuls les mouvements caractéristiques apparaissent durant le pliage de la poussette repré- sentée sur les figures 25 à 27 sont considérés et dé- crits ci-dessous. Au cours du passage de la position ouverte dans la position fermée, les pattes arrière 112 tournent en direction des pattes avant 107. En réponse, les tiges 170 sont actionnées pour plier la tige de cou- plage centrale 204 dans la direction des flèches 205. Simultanément, la largeur de la poussette est réduite. En réponse à cette réduction de largeur, les pattes avant droite et gauche 107 se rapprochent l'une de l'autre et la tige de couplage 145 des pattes avant - est pliée dans la direction des flèches 146. En outre, la tige de couplage 145 des pattes avant est agencée de manière à se plier nécessairement dans la direction des flèches 146 chaque fois que les deux pattes avant 107 se rapprochent l'une de l'autre. Ce mouvement se poursuit jusqu'à ce qu'on obtienne la position fermée représentée sur la figure 27. Au cours du passage de la position fermée dans la position ouverte, les Dattes arrière 112 tournent en s'écartant des pattes avant 107,-et les tiges 170 tirent la tige de couplage centrale 204 vers l'arrière pour la redresser. La largeur augmente lorsque la tige de couplage 145 des pattes avant est redressée. A la fin de ce mouvement, on obtient la position ouverte représentée sur les figures 25 et 26. Les poussettes suivant les différents modes de réalisation de l'invention décrits ci-dessus sont tou- tes agencées de manière que leurs dimensions diminuent également en largeur durant l'opération de pliage. Cependant, l'invention n'est pas limitée à un tel agencement et comprend également le mode de réalisa- tion suivant. Dans le mode de réalisation qui va être décrit ci-dessous, la largeur reste constante pendant l'opération de pliage. Dans ce sens, ce mode de réali- sation peut être considéré comme représentant le prin- cipe le plus fondamental de l'invention. On va maintenant décrire l'agencement de la pous- sette représentéesur les figures 28 à 30 en se réfé- rant tout d'abord aux figures 28 et 29 représentant la position ouverte. Un organe de poussée 1 destiné à être poussé manuellement Dar la personne utilisant la poussette possède la forme d'un U inversé, la partie horizontale supérieure, au niveau de l'extrémité supérieure de cet organe, formant une poignée 2. Les parties sensible- ment verticales de l'organe de poussée 1 forment des tiges de guidage 3 formant glissières. Sur chaque tige de guidage 3 est monté de façon coulissante un organe coulissant 4. A chaque organe coulissant 4 est couplé de façon pivotante l'extrémité supérieure d'une patte avant 6, au moyen d'une broche de pivot 5. Les pattes avant gauche et droite 6 sont réunies par une tige de couplage 7 des pattes avant, dans un but de renforce- ment. Cette tige de couplage 7 des pattes avant permet de fixer un reposepieds, non représenté, sur lequel peuvent reposer les pieds de l'enfant placé dans la poussette. Des roues avant 8, pouvant tourner, sont montées sur les extrémités inférieures des pattes avant 6. Des pattes arrière 9 sont couplées, de façon à pouvoir tourner, aux pattes avant 6, au niveau de la partie intermédiaire de celles-ci. Dans ce mode de réalisation, les pattes arrière 9 sont couplées de façon pivotante, par des broches de pivot 12, à des organes de couplage 11 qui sont fixés sur les faces latérales des pattes avant 6. Les pattes arrière droi- te et gauche 9 sont réunies par une tige de couplage 13 des pattes arrière dans un but de renforcement. Des roues arrière 14 sont montées de façon à pouvoir tour- ner sur les extrémités inférieures des pattes arrière 9. Une extrémité de barre d'angle 15 est couplée, de façon à pouvoir tourner, à la partie intermédiaire des pattes arrière 9, par des broches de pivot 16. L'autre extrémité des barres d'angle 15 est couplée, de façon à pouvoir tourner, à l'extrémité inférieure de l'or- gane de poussée 1, au moyen de broches de pivot 17. Les broches de pivot 10, qui fixent les organes de cou- plage 11 sur les pattes avant 6, comme décrit ci-des- sus, couplent également de façon tournante des tiges de couplage de pliage 18 aux pattes avant. L'extrémité arrière des tiges 18 est couplée de façon pivotante à l'organe de poussée 1, par des broches de pivot 19. Dans l'agencement décrit ci-dessus, on va mainte- nant décrire l'opération de pliage en se référant aux figures 28 à 30. Dans la position ouverte de la poussette, les barres d'angle 15 ont tourné vers le haut par rapport aux broches de pivot 16, Dar l'intermédiaire des- quelles elles sont couplées aux pattes arrière 9, de sorte que l'organe de poussée 1 a été amené dans une position relativement haute. Dans cette position, la partie inférieure de l'organe de poussée 1, la partie supérieure de chaque patte.arrière 9 et la partie ar- rière de chaque tige 18 coopèrent entre elles pour dé- finir un-triangle, ce qui détermine la position ouver- te. Dans ce cas, si les organes coulissants 4 sont ver- rouillés de manière à ne pas glisser par rapport aux tiges de guidage 3 formant glissières, la position ou- verte est maintenue. Par conséquent, il est préférable, bien que cela ne soit pas représenté, de prévoir, en association avec les organes coulissants 4, des moyens de verrouillage pour empêcher sélectivement ces orga- nes coulissants 4 de glisser par rapport aux tiges de guidage 3 formant glissières. Lorsqu'on souhaite faire passer la poussette de la position ouverte décrite ci-dessus dans la position fermée, on permet tout d'abord aux organes coulissants 4 de glisser par rapport aux tiges de guidage 3 for- mant glissières. Ensuite, on soulève légèrement l'or- gane de poussée 1 jusqu'à ce que les barres d'angle 15 soient alignées avec cet organe de poussée 1, après quoi on appuie sur celui-ci alors que les roues arrière 14 sont maintenues en contact avec le sol. En réponse, les barres 15 sont tournées vers le bas et l'organe de poussée 1 est amené dans une position basse alors qu'il apparaît un glissement relatif entre les organes cou- lissants 4 et les tiges de guidage 3 formant glissières. En réponse, les tiges 18 sont inclinées de manière que leur extrémité avant pointe vers le haut, les pat- tes avant et arrière 6 et 9 étant disposées sensible- ment parallèlement à l'organe de poussée 1. Dans ces conditions, si le glissement des organes coulissants 4 par rapport aux tiges de guidage 3 formant glissières est empêché Dar des moyens de verrouillage, non re- * présentés, la position fermée est maintenue, comme représenté sur la figure 30. Dans l'état représenté sur la figure 30, étant donné que les deux roues avant 8 et les deux roues arrière 14 sont au même niveau, la poussette tient debout d'elle-même. Lorsqu'il souhaite faire passer la poussette de la position fermée dans la position ouverte, l'utilisa- teur supprime le verrouillage entre les tiges de guida- ge 3 et les organes coulissants 4, puis en tenant l'or- gane de poussée 1 par une main soulève toute la pous- sette. Le poids de la poussette agit alors de manière à faire tourner les barres 15 vers le bas autour des axes des broches de pivot 17 à l'extrémité inférieure de l'organe de poussée 1, et simultanément, en réponse au glissement vers le bas des organes coulissants 4 sur les tiges de guidage 3 formant glissières, les tiges 18 tournent pour prendre une position sensible- ment horizontale. En réponse, les pattes avant 6 tour- nent en s'écartant de l'organe de poussée 1, et simul- tanément, les pattes arrière 9, accompagnant le mouve- ment de l'organe de poussée 1, tournent en s'écartant des pattes avant 6 sous l'action des barres 15. A la fin d'une telle série de mouvements, on obtient la po- sition ouverte représentée sur les figures 28 et 29. En outre, l'invention concerne le mécanisme de pliage pour des poussettes, et le hamac pour placer l'enfant n'a Das été représenté. Cependant, le hamac peut avantageusement être installé en utilisant l'or- gane de poussée 101 en 1 et les tiges 120 ou 18. Comme il va de soi, et comme il résulte d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite nul- lement à ceux de ses modes de réalisation et d'appli- cation qui ont été plus spécialement envisagés; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes. REVENDICATIONS 1. Poussette d'enfant, caractérisée en ce qu'elle comporte en combinaison un organe de poussée (1, 101) comprenant deux tiges de guidage couplées, de façon à pouvoir tourner, à la partie in- termédiaire des pattes arrière au niveau de l'une de leurs extrémités (16, 118) et à l'extrémité inférieure dudit organe de poussée au niveau de leur autre extré- mité (17, 119), deux tiges de couplage de pliage (18, ) montées, de façon à pouvoir tourner, de manière à coupler la partie intermédiaire des pattes avant à l'organe de poussée dans des positions espacées d'une distance prédéterminée de l'extrémité inférieure de l'organe de poussée; et des moyens de détermination de largeur pour définir la dimension transversale en- tre une desdites tiges de guidage formant glissières, une desdites pattes avant et une desdites pattes ar- rière, et entre l'autre tige de guidage formant glis- sière, l'autre patte avant et l'autre patte arrière. 2. Poussette suivant la revendication 1, caracté- risée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur définissent une largeur fixe. 3. Poussette suivant la revendication 2, caracté- risée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent une tige de couplage des tiges de guidage formant glissières qui couple de façon fixe les deux dites tiges de guidage formant glissières, une tige de couplage des pattes avant qui couple les deux dites Dattes avant et une tige de couplage des pattes arrière qui couple les deux dites pattes ar- rière. 4. Poussette suivant la revendication 1, caracté- risée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur définissent deux largeurs différentes, c'est- à-dire une largeur relativement importante et une lar- geur relativement faible. 5. Poussette suivant la revendication 4, caracté- risée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent deux tiges croisées dont l'extrémi- té supérieure est couplée aux organes coulissants et dont l'extrémité inférieure est couplée à une partie relativement basse des pattes arrière, et qui se croisent en formant un X. 6. Poussette suivant la revendication 5, caracté- risée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent une tige de couplage des pattes avant qui est couplée, de façon à pouvoir se plier, à une partie relativement basse des pattes avant. 7. Poussette suivant la revendication 6, caracté- risée en ce que les tiges de couplage de pliage com- portent respectivement une partie qui se prolonge vers l'avant à partir du couplage de la patte avant asso- ciée, ladite poussette comportant en outre un support monté entre ladite tige de couplage des pattes avant et l'extrémité avant d'au moins une desdites tiges de couplage de pliage. 8. Poussette suivant là revendication 5, caracté- risée en ce qu'elle comporte en outre des moyens pour déterminer l'angle formé par les deux dites tiges croi- sées de façon à déterminer la position ouverte de la poussette. 9. Poussette suivant la revendication 5, caracté- risée en ce que les moyens de détermination de largeur comportent une poignée montée entre les extrémités supérieures des deux tiges de guidage formant glis- sières. 10. Poussette suivant la revendication 9, carac- térisée en ce qu'elle comporte en outre-des moyens pour empêcher le nliage de ladite poignée de manière à déterminer la position ouverte de la poussette. 11. Poussette suivant la revendication-4, carac- térisée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent deux seconds organes coulissants qui peuvent-coulisser sur la partie inférieure des pattes avant; une tige de couplage des pattes avant dont les extrémités opposées sont couplées auxdits seconds organes coulissants et agencée de manière à pouvoir se plier vers le bas; deux bras pouvant tourner qui s'étendent vers l'intérieur à partir des- dites pattes avant et dont l'extrémité avant est cou- plée, de façon à pouvoir tourner, à ladite tige de couplage des pattes avant, dans des positions espacées d'une distance prédéterminée des extrémités opposées de cette tige; et deux tringles montées entre les seconds organes coulissants et des parties situées en avant du couplage de chaque tige de couplage de pliage avec la patte avant associée. 12. Poussette suivant la revendication 4, carac- térisée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent une tige de couplage des pattes ar- rière dont les extrémités opposées sont couplées, de façon à pouvoir tourner, auxdites pattes arrière et qui peut se plier vers le bas au niveau de sa partie intermédiaire, ladite poussette comportant en outre des tiges qui couplent lesdites barres d'angle à ladite tige de couplage des pattes arrière, ladite tige de couplage des pattes arrière étant pliée lorsque lesdi- tes barres d'angle tournent dans deux directions. 13. Poussette *suivant la revendication 12, carac- térisée en ce que ladite tige de couplage des pattes arrière est agencée au niveau des couplages de ses extrémités opposées avec lesdites pattes arrière de manière à ne pouvoir se plier que vers le bas. 14. Poussette suivant la revendication 12, carac- térisée en ce que les positions dans lesquelles les- dites tiges sont couplées à la tige de couplage des pattes arrière sont espacées d'une distance prédéter- minée de-la partie intermédiaire de ladite tige de couplage des pattes arrière, de part et d'autre de sa partie intermédiaire. 15. Poussette suivant la revendication 4, carac- térisée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent ladite tige de couplage des pattes avant dont les-extrémités opposées sont couplées, de façon à pouvoir tourner, auxdites pattes avant et qui peut se plier vers l'avant au niveau de sa partie in- termédiaire, ladite poussette comportant en outre des tiges pour coupler lesdites barres d'angle à ladite tige de couplage des pattes avant, ladite tige de cou- plage des pattes avant pouvant se plier lors de la rotation desdites barres d'angle dans deux directions. 16. Poussette suivant la revendication 15, carac- térisée en ce que les positions dans lesquelles lesdi- tes tiges sont couplées à la tige de couplage des Dat- tes avant sont espacées d'une distance prédéterminée de la partie intermédiaire de la tige de couplage des pattes avant, de part et d'autre de celle-ci. 17. Poussette suivant la revendication 4, carac- térisée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent une tige de couplage centrale dont les extrémités opposées sont couplées auxdites tiges de couplage de pliage et qui peut se plier vers l'avant au niveau de sa partie intermédiaire, ladite poussette comportant en outre des tiges qui couplent lesdites barres d'angle à ladite tige de couplage centrale, la- dite tige de couplage centrale pouvant se plier lors de la rotation desdites barres d'angle dans deux directions. 18. Poussette suivant la revendication 17, carac- térisée en ce que les positions dans lesquelles les- dites tiges sont couplées à ladite tige de couplage centrale sont espacées d'une distance prédéterminée de la partie intermédiaire de la tige de couplage cen- trale, de part et d'autre de celle-ci. 19. Poussette suivant la revendication 4, carac- térisée en ce que lesdits moyens de détermination de largeur comportent une tige de couplage centrale dont les extrémités opposées sont couplées auxdites tiges de couplage de pliage et qui peut se plier vers l'a- vant au niveau de sa partie intermédiaire, ladite poussette comportant en outre des tiges qui couplent la partie inférieure des pattes arrière à ladite tige de couplage centrale de manière que lesdites tiges se croisent en formant un X, les positions dans les- quelles lesdites tiges sont couplées à la tige de couplage centrale étant espacées d'une distance pré- déterminée de la partie pliante de la tige de couplage centrale, de part et d'autre de celle-ci.