FR 2467105 A1 19810417 FR 8021651 A 19801010 l 2467105 La présente invention a pour objet un dispositif permettant d'assurer l'ouverture et la fermeture automatiques de la ridelle arrière de bennes bas- culantes de camions. On sait qu'au moment du déchargement, on incline la benne bascu- lante, et c'est le poids du matériau qui détermine l'ouverture de la ridelle arrière, qui s'articule par son côté supérieur. A la fin du déchargement, la benne est replacée en position horizontale, et il faut alors verrouiller la ridelle par une opération manuelle. La présente invention a précisément pour but de supprimer cette opération manuelle, en assurant automatiquement aussi bien l'ouverture de la ridelle au moment du déchargement que la fermeture de cette même ridelle au cours du retour de la benne basculante vers sa position initiale, au terme du déchargement. Suivant l'invention, il est prévu un dispositif qui comprend, en com- binaison, deux cliquets ou crochets de verrouillage de la ridelle, solidaires d'un arbre monté en rotation sur le châssis du véhicule et parallèle à la ri- delle, un levier double, ou à deux bras, du genre levier de sonnette, relié audit arbre, et des moyens à excentrique montés également sur le châssis du véhicule et destinés à déverrouiller automatiquement les crochets précités lorsqu'on fait basculer la benne pour en effectuer le déchargement, et pour les réengager en position de verrouillage, par déclic, lorsque la benne ef- fectue la partie terminale de sa course de retour. Les moyens à excentrique précités sont constitués par un support profilé sur lequel est guidée une extrémité dudit levier double, l'autre extré- mité de celui-ci étant reliée audit arbre de commande des crochets par l'in- termédiaire d'une tringle ou d'un tirant. Toujours suivant l'invention, le support profilé comporte deux par- ties profilées actives ayant des courbures différentes qui coopèrent avec un encliquetage constitué par deux crochets qui s'articulent sur l'extrémité su- périeure dudit support et comportent des dents de retenue, dans le but de permettre le libre coulissement dudit levier double vers le bas (course de basculement) et de constituer un prolongement dudit support profilé pendant la course de remontée dudit levier (phase de retour de la benne), jusqu'à ce que ledit levier passe par déclic dans la position de blocage ou de verrouil- 2 2467105 lage de la ridelle, en coopérant avec un ou plusieurs ressorts qui sollicitent les crochets vers leur position de fermeture. On décrira maintenant l'invention plus en détail en se référant au dessin annexé, qui montre, à titre d'exemple non limitatif, un mode préféré de réalisation de l'invention. Sur le dessin - la Figure 1 est une coupe verticale schématique montrant le dis- positif suivant l'invention en position de blocage ou verrouillage de la ridelle - la Figure 2 est une vue en perspective montrant, à gauche, un détail du support profilé avec l'excentrique à encliquetage, et à droite, le levier double; - la Figure 3 est une vue analogue à la Figure 1, montrant la phase initiale du basculement; - les Figures 4 et 5 représentent respectivement la phase finale du basculement et le début de la course de retour; - la Figure 6 montre une phase intermédiaire de cette course de retour; et, - la Figure 7 montre la phase finale de la course de retour de la benne, avec verrouillage automatique de la ridelle. Si l'on se réfère tout d'abord à la Figure 1, on voit, désignée par le chiffre de référence 1, la plateforme de la benne basculante, dont le centre de rotation est désigné par le point 0. La ridelle arrière 2 s'articule à char- nière par son bord supérieur, selon le mode classique, sur la benne, et porte, le long de son bord inférieur, un certain nombre d'ergots 3 sur les- quels peuvent agir un certain nombre de cliquets ou crochets de verrouillage 4, solidaires d'un arbre 5 monté en rotation sur le châssis 6 du véhicule. Cet arbre 5 et les cliquets 4 sont sollicités vers la position de ver- rouillage par un ou plusieurs ressorts 7; en outre, l'arbre 5 est solidaire d'un bras ou manivelle 8 qui pivote, en 9, sur une extrémité d'une tringle ou d'un tirant 10 dont l'autre extrémité 11 s'articule sur un levier double ou de sonnette 12, qui pivote en 13 sur une fourchette 14 solidaire de la traverse du châssis. Le levier double 12 (voir également la Figure 2) porte deux galets 16 qui, dans la position représentée Figure 1, s'appuient sur le profil supé- rieur 17 du support profilé 18. Dans le prolongement de ce profil supérieur 24671 05 1 7 (profil d'appui), le support 18 présente deux surfaces de coulissement 19 en arc de cercle, centrées en 0. Sur l'extrémité supérieure du support 18 (Figure 2) s'articulent, en , deux excentriques à crochet 21, qui présentent une encoche 22 dans la- quelle peut s'engager la dent de blocage 23. La base du support 18 (Figure 1) est solidement ancrée sur un élément 24 de la structure du châssis. Le dispositif fonctionne de la façon suivante: en partant de la posi- tion initiale représentée Figure 1 (benne horizontale, ridelle 2 fermée, cli- quets 4 bloqués), on commande le basculement, et la plateforme 1 commence à pivoter autour du centre 0. Les galets 16 du levier 12 portent sur la sur- face d'appui 17 du support 18. Par conséquent, le levier 12 est co ntraint de pivoter dans le sens anti-horaire autour de l'axe 13, et la tringle 10 dégage les cliquets 4 des ergots 3, contre la résistance élastique des ressorts 7, et la ridelle 2 est ainsi déverrouillée (Figure 3). Le pivotement de la benne se poursuivant autour de l'axe 0, les galets 16 passent de la position d'appui 17 au profil de coulissement 19 (Fi- gure 3). Etant donné que ce profil est en arc de cercle centré en 0, il en ré- sulte que le levier double 12 reste immobile dans la position atteinte, de même que les cliquets 4. Les galets 16, pendant la descente, heurtent les excentriques à crochet 21 qui peuvent pivoter autour de l'axe 20, et les fran- chissent, après quoi le basculement se poursuit jusqu'à la position que montre la Figure 4. Une fois le déchargement terminé, la remontée de la benne peut s'amorcer (Figure 5), et les galets 16 se déplacent en sens inverse sur les surfaces profilées 19. Lorsque ces galets 16 rencontrent de nouveau les excentriques à crochet 21 (Figure 6), ils obligent ces derniers à pivoter dans le sens anti- horaire, jusqu'à ce que les dents de verrouillage 23 s'engagent dans les en- coches respectives 22, de manière à les verrouiller. Dans cette position, les excentriques à crochet 21 constituent le prolongement des guides profilés 19, et les galets 16 peuvent poursuivre leur course vers le haut. Quand la benne arrive à proximité de la fin de sa course de retour, les galets 1 6 parviennent au sommet des crochets 21, comme le montre la Figure 7 en traits interrompus, après quoi les galets 16 franchisfàent ces 4 24671 05 crochets 21, qui reviennent dans la position initiale et se placent par déclic dans la position d'appui, en 17. Simultanément, en coopérant avec les res- sorts 7 qui se détendent, la tringle 10 fait pivoter l'arbre 5 autour de son axe, et les cliquets 4 prennent par déclic leur position de verrouillage, comme l'indique la même Figure 7, mais en traits pleins. La présente invention a été décrite en se rapportant à un mode pré- féré de réalisation, mais il est évident,pour tout homme de l'art, que di- verses variantes pourront y être apportées, dans la mise en oeuvre pratique par les spécialistes en ce domaine, sans sortir du cadre de protection de la présente invention. 2467105 REVENDICATIONS l - Dispositif pour l'ouverture et la fermeture automatiques de la ridelle arrière de bennes basculantes pour camions, caractérisé en ce qu'il comprend, en combinaison, plusieurs cliquets de verrouillage de la ridelle, solidaires d'un arbre monté en rotation sur le châssis du véhicule et paral- lèle à cette ridelle, un levier double relié audit arbre, et des moyens ex- centriques, également montés sur le châssis du véhicule, destinés à déver- rouiller automatiquement les cliquets précités lorsqu'on fait basculer la benne pour effectuer le déchargement, et pour les replacer par déclic en position de verrouillage lorsque la benne a presque terminé sa course de retour. 2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens excentriques précités sont constitués par un support profilé sur le- quel est guidée une extrémité dudit levier double, l'autre extrémité du levier double étant reliée audit arbre de commande des cliquets par l'intermédiaire d'une tringle ou d'un tirant. 3 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, ca- ractérisé en ce que ledit support profilé présente deux parties ayant des courbures différentes, et coopère avec un encliquetage constitué par deux excentriques à crochet qui s'articulent au sommet dudit support et présentent des dents de retenue. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, carac- térisé en ce que ledit support à double courbure présente un premier profilé sommital ou d'appui sur lequel portent deux galets montés sur le levier double, dans la première partie de la course de basculement, et un second profil en arc de cercle, centré sur l'axe de rotation de la benne. - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, ca- ractérisé en ce que les excentriques à crochet sont profilés de telle sorte qu'ils permettent le libre coulissement vers le bas des galets de guidage du levier, en phase de basculement de la benne, et qu'ils constituent un prolon- gement dudit support profilé, dans la course de remontée dudit levier, pen- dant la course de retour de la benne, jusqu'à ce que ledit levier double prenne par déclic une position de verrouillage de la ridelle, en coopérant avec un ou plusieurs ressorts qui sollicitent les cliquets vers leur position de verrouil- lage.