FR 2463693 A1 19810227 FR 8017862 A 19800813 La présente invention concerne un élément d'étan- chéité pour panneau de toit ouvrant de véhicules automo- biles comprenant un corps de sertissage, ayant une fente longitudinale de réception du bord replié du panneau de toit ouvrant, et une baguette d'étanchéité, creuse, qui se trouve du côté du corps opposé au bord replié, et dont la face latérale, extérieure, libre, est recouverte d'une couche textile. Dans les éléments d'étanchéité connus de ce type, il peut se faire, sous l'action de forces extérieures défavorables, qu'ilsne soient plus en état de fonction- ner parfaitement. L'invention vise un élément d'étan- chéité du type précitéidont l'aptitude à fonctionner res- te totale, même lorsqu'il peut se produire des forces extérieures comme par exemple dans une installation de lavage. Suivant l'invention le côté extérieur de la couche textile se raccorde, en y affleurant, à la face du corps tourné vers le haut. Lorsque le corps a une section droite ressemblant à un T en formant une barre et une hampe,etsipour celui parmi les deux bras dissemblables de la barre, qui sur- plombe partiellement la baguette, il est prévu dans la couche textile un épaulement de hauteur correspondant à l'épaisseur du bras en contact avec elle, on obtient une sollicitation minimale de la liaison entre la ba- guette d'étanchéité et le corps de sertissage. Pour obtenir une liaison bonne et fiable entre la baguette d'étanchéité et le corps, il est bon que parmi les deux ailesen lesquelles la hampe du corps est subdivisée par la fente servant à la réception du bord replié, la face inférieure de celle qui est au con- tact de la baguette soit recouverte par la couche tex- tile qui est engagée dans la fenteparce qu'ainsi la couche textile qui recouvre la face latéraleextérieure, libre de la baguette d'étanchéité et qui est de préférence collée à celle-ci représente une liaison supplémentaire. Comme l'aptitude à remplir son rôle de l'élément d'étanchéité dépend aussi de la stabilité de forme de la baguette d'étanchéité, il vaut mieux qu'il y ait à l'intérieur de la baguette deux cloisons de séparation qui appuient le tronçon voûté tourné vers l'extérieur sur la base, laquelle est en contact au moins partiel- lement avec le corps. Par un tel entretoisemiet, on ob- tient que la baguette d'étanchéité est plus apte à sup- porter les charges. Pour améliorer la fonction d'étanchéité, il est en outre recommandé de prévoir au fond de la fente du corps,servant à la réception du bord replié du panneau de toit ouvrant.un cordon en butyl qui, lorsque l'élé- ment d'étanchéité est monté, est pressé sur le bord re- plié du toit et forme ainsi une étanchéité supplémen- taire. La figure unique du dessin annexé,donné uniquement à titre d'exemple,est une vue en coupe à échelle agran- die d'une variante de réalisation, le panneau de toit ouvrant étant représenté en trait interrompu. Un élément d'étanchéité pour un panneau 1 de toit ouvrant d'un véhicule automobile ayant un bord 1' de sec- tion droite en forme de U replié vers le bas comprend un corps 2 de sertissage en forme de baguette en polychlo- rure de vinyle. Comme le montre la figure, la section droite du corps 2 s'écarte d'une forme en T en ce que les deux bras 3 et 4 formés par la barre du T ne sont pas de même longueur et en ce que la hampe du T est sub- divisée en deux ailes 6 et 7 par une fente 5 longitudi- nale s'ouvrant vers le bas. Dans ces deux ailes se trou- vent les ailes d'un insert 8 en acier. Dans la fente 5 longitudinale qui sert à recevoir l'aile, tournée vers le haut, du bord 1' du panneau 1 de toit ouvrant font sail- lie en étant d'une seule pièce avec les ailes 6 et 7 des lèvres 9 qui s'étendent à partir de la paroi délimi- tant la fente vers l'intérieur et vers le haut et qui, lorsque l'élément d'étanchéité est monté, sont en contact avec le bord 1' en raison de la précontrainte provoquée par leur déformation. Dans la fente 5 longitudinale est placé un cordon en butyl qui est en contact avec le fond de la fente ainsi qu'avec la face tournée vers le haut de l'aile engagée dans le fente 5 du bord 1'. Le bras 4 le plus long du corps 2 surplombe la zone marginale se raccordant au bord 1' du panneau 1. Grâce à cela ainsi que grâce à la pénétration de l'aile 7 dans le canal longitudinal formé par le bord 1', on réalise une liaison pouvant résister à des charges éle- vées entre le panneau 1 et le corps 2. La transition du bras 3 le plus court se trouvant du côté opposé au bord 1' du panneau 1 vers l'aile 6 qui lui fait suite s'effectue avec un rayon de courbure relativement grand, comme le montre la figure. Celle- ci révèle en outre que l'aile 6 présente à peu près à mi-hauteur un épaulement à partir duquel l'épaisseur de l'aile augmente en direction de l'extrémité libre, la- quelle présente une avancée 6' en forme de crochet qui s'écarte de la fente 5 longitudinale. Une baguette 11 d'étanchéité creuse en caoutchouc de silicone a un contour extérieur ressemblant à un dé dont la hampe est directement au contact du tronçon é- paissi de l'aile 6 ainsi que de la face intérieure de l'avancée 6' en forme de crochet. La partie restante de la face latérale extérieure de la baguette 11 est re- couverte d'une couche 12 textile épaisse en fibre de polyamide. Là o la couche 12 textile est en contact avec le bras 3 et l'aile 6, elle a une épaisseur moin- dre, la hauteur de l'épaulement à la transition d'une épaisseur à l'autre étant égale à l'épaisseur du bras 3. On obtient ainsi une transition progressive du côté, tourné vers le haut, de la section droite du bras 3 vers le côté, tourné vers le haut, de la couche 12 textile. Celle-ci s'étend, comme le montre la figure, vers le bas au delà de la 'baguette 11 et passe au-dessus de l'avancée 6' en forme de crochet. Elle se termine à l'intérieur de la fente 5 longitudinale. Partout o la couche 12 tex- tile est en contact avec le corps 2, elle y est fixée à l'aide d'une colle à deux constituants, ce qui permet d'obtenir aussi une liaison rigide entre le corps 2 et la baguette 11. L'intérieur de la baguette 11 est subdivisé en trois chambres par deux cloisons 13 et 14 de séparation. Comme le montre la figure, les deux cloisons 13 et 14 s'étendent à partir de la paroi en contact avec l'aile 6 en s'inclinant vers le haut et vers le bas en direction de la paroi incurvée tournée vers l'extérieur. On donne ainsi à la baguette 11 une forme particulièrement stable sans trop porter atteinte à son élasticité. REVENDICATIONS 1) Elément d'étanchéité pour panneau de toit ouvrant de véhicules automobiles comprenant un corps de sertis- sage, ayant une fente longitudinale de réception du bord replié du panneau de toit ouvrant, et une baguette d'étanchéité, creuse, qui se trouve du côté du corps opposé au bord replié, et dont la face latérale, exté- rieure, libre, est recouverte d'une couche textile, ca- ractérisé en ce que le côté extérieur de la couche (12) textile se raccorde, en y affleurant, à la face du corps (2) tournée vers le haut. 2) Elément d'étanchéité selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps (2) a une section droite ressemblant à un T en formant une barre (3, 4) et une hampe (6, 7), et pour celui (3), parmi les deux bras (3, 4) dissemblables de la barre, qui surplombe partiel- lement la baguette (11), il est prévu dans la couche (12) textile un épaulement de hauteur correspondant à l'épaisseur du bras (3) en contact avec elle. 3) Elément d'étanchéité suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche (12) textile est collée au corps (2). 4) Elément d'étanchéité selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que parmi les deux ailes (6, 7) en lesquelles la hampe du corps (2) est subdivisée par la fente (5) servant à la réception du bord (1) replié, la face inférieure de celle qui est au contact de la baguette (11) est recouverte par la couche (12) textile qui est engagée dans la fente (5). 5) Elément d'étanchéité selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est prévu à l'intérieur de la baguette (11) deux cloisons (13, 14) de séparation, qui appuient le tronçon voûté, tourné vers l'extérieur, sur la base, laquelle est en contact au moins partielle- ment avec le corps (2). 6) Elément d'étanchéité suivant l'une des revendica- tions 1 à 5, caractérisé en ce que au fond de la fente du corps (2) servant à la réception du bord (1') replié du panneau (1) de toit ouvrant, il y a un cordon (10) en caoutchouc butyl.