FR 2469315 A3 19810522 FR 7927659 A 19791109 APPUI-DOS A APPLIQUER CONTRE LE DOSSIER D' UN SIEGE DE DE UEHICULE. La présente invention concerne un appui-dos destiné à être appliqué comme accessoire orthopédique sur le dossier du siège d'un véhicule automobile, en vue de corriger le profil de ce dossier pour permettre de l'adapter aux exigences de chaque utilisateur. De façon plus précise, l'invention à pour objet un appui-dos, caractérisé par le fait qutil comprend un coussin muni de moyens de fixation servant à le fixer au dossier du siège en une position réglable en hauteur. De façon avantageuse, lesdits moyens de fixation sont constitués par un premier support, qui peut être fixé au dossier du siège et par un second support, portant le coussin et monté à coulissement sur le premier support, des moyens de blocage réglables étant prévus pour bloquer le second support sur le premier en toute position désirée d'utilisation. Grâce à cette caractéristique, on peut adapter très facilement le profil du dossier du siège en fonction des caractéristiques de chaque utilisateur. En outre, chaque utilisateur est en mesure d'effectuer, à tout instant, l'adaptation du profil du dossier du siège en fonction des besoins divers qui peuvent se présenter, par exemple, au cours d'un voyage de longue durée. Pour mieux faire comprendre l'ob3et de la présente invention on va en décrire ci-après, à titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, un mode de réalisation représenté sur le dessin annexé. Sur ce dessin - la figure 1 montre, de façon schématique, comment s'utilise l'appui-dos selon l'invention - la figure 2 est une vue en perspective éclatée de cet appui-dos ; - la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 1 ; et - la figure 4 est une vue, à plus grande échelle, d'un détail de la figure 3. L'appui-dos tel que représenté et désigné par 1 comprend un coussin profilé 3 que l'on peut appliquer, comme accessoire orthopédique, sur le dossier 2 du siège d'un véhicule automobile pour en corriger le profil et l'adapter aux exi gences de chaque utilisateur. Cet appui-dos 1 comprend un châssis 4, de forme générale courbe, qui peut épouser la forme courbe de la face avant du dossier 2 du siège. Ce châssis 4 est muni de nervures de renfort 5 et il comporte, au droit des côtés, deux bords 6 repliés en équerre, servant de guides latéraux. Sur chacun des côtés du châssis 4 sont pratiqués deux fentes 7, dans chacune desquelles est enfilé un segment de ceinture 8, que l'on peut relier, à l'aide d'une boucle ou agrafe, à un autre segment de ceinture porté par le côté opposé du châssis 4.La fixation des deux segments de ceinture 8 au châssis 4 est assuré par un pivot de fixation 10 enfilé, de ehaque côté de ce châssis dans deux manchons.9 qui, du fait qu'ils sont solidaires chacun de ltextrêmité d'un segment de ceinture 8, l'empêchent de s'échapper de la fente correspondante 7. Sur chacun des bords repliés 6 du châssis 4 est percée, dans la partie médiane, une fente longitudinale 11. On a désigné par 12 un châssis ayant, approximativement, la même forme que celle du châssis 4 et muni de nervures de renfort 13. Sur la face avant de ce châssis 12 est fixé le coussin 3 qui, présente une partie rétrécie 3a qui, en cours d'utilisation, est tournée vers le haut.Ce châssis 12 comporte sur ses côtés deux bords repliés 14, constituant deux guides latéraux qui s'adaptent de façon coulissante dans les guides latéraux 6 du châssis 4. Chaque bord replié 14 du châssis 12 est percé d'un trou 15 dans lequel est engagée une vis 16 munie d'une poignée de réglage 16a. Comme on le voit de façon plus détaillée sur la figure 4 chacune des vis 16 traverse la fente correspondante 11 du bord replié 6 du châssis 4 et se visse dans un trou taraudé percé dans une petite plaque 17 insérée entre la face arrière du châssis 12 et la face avant du châssis 4. Pour monter l'appui-dos 1 sur le dossier 2 du siège d'un véhicule automobile, on fixe le châssis 4 à ce dossier 2 à l'aide de la ceinture 8. En raison du montage coulissant entre les bords repliés 6 et 14 qui font partie respectivement des châssis 14 et 12, l'utilisateur peut procéder à un réglage de la position en hauteur du coussin 3 pour adapter le profil du dossier du siège en fonction de ses besoins. Pour bloquer le coussin 3 à la position voulue, on serre les vis 16 dans la petite plaque 17, à l'aide de la poignée 16a. L'utilisateur peut également procéder ensuite à un réglage plus précis de cette position du coussin 3, en fonction des besoins variables qui peuvent se présenter, par exemple, au cours d'un voyage de longue durée. Dans l'exemple décrit ci-dessus, les moyens de blocage réglables sont constitués par des vis 16, mais il est bien entendu que, sans sortir du cadre de l'invention, l'on pourrait remplacer ces vis par des moyens de blocage rapides d'un autre type, par exemple par des dispositifs de blocage à came commandés par des leviers. Revendications 1 - Appui-dos destiné à être appliqué sur le dossier d'un siège de véhicule automobile, caractérisé par le fait qu'il comprend un coussin (3) muni de moyens de fixation (4, 12, 16) servant à le fixer sur le dossier (2) du siège en une position réglable en hauteur. 2 - Appui-dos selon la revendication f, caractérisé par le fait que lesdits moyens de fixation sont constitués par un premier support (4), qui peut être fixé au dossier (2) du siège, et par un second support (12) qui porte le coussin (3) et qui est monté à coulissement sur le permier support (4), des moyens de blocage (16) réglables étant prévus pour bloquer le second support (12) sur le premier (4) en toute position désirée d'utilisation. 3 - Appui-dos selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit premier support (4) est constitué par un cassis muni d'au moins une ceinture (8) servant å sa fixation au dossier (2) du siège et de deux éléments de guidage latéraux (6), et que le second support (12) est constitué par un châssis monté à coulissement sur les éléments de guidage latéraux du premier châssis (4), les moyens de blocage réglables étant constitués par des vis (16, î6a) qui s'engagent dans des trous (15) et dans des fentes (11) des deux châssis (4, 12), 4 - Appui-dos selon la revendication 1, caractérisé' par le rait que le coussin (3) comporte une partie rétrécie (3a) qui, en cours d'utilisation, est tournée vers le haut.