FR 2463261 A1 19810220 FR 8017546 A 19800808 -1 - L'invention concerne un système de rat- trapage du jeu des soupapes sur un moteur à combustion interne, comportant un curseur à déplacement axial pré- sentant une face en coin, disposé entre chacune des cames d'un arbre à cames et la soupape associée à cette came, curseur chargé en permanence dans un sens par un ressort de compression, mais soumis seulement par in- termittence dans l'autre sens à l'action d'un organe de réglage. Le brevet US. 3 087 479 prévoit un systè- me de rattrapage du jeu des soupapes sur lequel un cur- seur en forme de coin est monté entre les tiges-pous- soirs de la commande de soupape, curseur pouvant être poussé entre les tiges-poussoirs par un ressort de com- pression et, d'autre part, par un galet auquel il est raccordé et qui roule sur une rampe inclinée. Le déplacement en translation du curseur en direction "J" s'effectue dans un espace de temps o les pièces constituant la commande de la soupape sont déchargées, à savoir durant la course d'ouverture de la soupape. Le déplacement en translation du côté des tiges-poussoirs provoque un raccourcissement de la le- vée de soupape. Dès que la soupape se trouve à nouveau en position de fermeture, le jeu existant entre la came et la soupape dans le système de commande de celle-ci, est à nouveau compensé par le curseur chargé en permanen- ce par le ressort de pression. Sur ce système de rattrapage de jeu des soupapes, la levée de soupape dépend donc de la course en translation du curseur en forme de coin. L'objet de l'invention est la création d'un système mécanique de rattrapage du jeu des soupapes compensant l'usure et les variations en longueur des pièces de la commande des soupapes, système permettant -2d'obtenir, à la différence des systèmes connus, pour une levée de soupape demeurant toujours la même, un rattrapage du jeu entre la came et la soupape. Les dispositions prévues par l'invention résolvent ce problème en prévoyant que l'organe de ré- glage soit raccordé à l'arbre à cames et pousse le cur- seur à la fermeture de la soupape contre le ressort de pression durant une fraction du temps de fermeture. D'autres particularités de l'invention sont présentées dans les autres revendications. Dans ce qui suit, l'invention est expli- quée plus en détail à l'aide d'exemples d'exécution illustrés par des Figures. Celles-ci représentent: - Figure 1, en coupe, les différentes parties d'une commande de soupape o le dispositif de rattrapage de jeu de soupape est monté dans un culbu- teur; Figure 2, le dispositif de rattrapage de jeu de soupape vu de côté; 20. Figure 3, en coupe, le dispositif de rattrapage de jeu de soupape monté dans un poussoir en forme de cuvette associé au plan de fonctionnement à une soupape, un curseur du dispositif venant au contact d'un piston monté coulissant dans la culasse et chargé par un ressort.; Figure 4, en coupe, le dispositif de rattrapage de jeu de soupape dans un poussoir fonction- nant en association avec une tige-poussoir; Figure 5, en coupe, le dispositif de rattrapage de jeu de soupape dans le poussoir en forme de cuvette associée au plan fonctionnement à la soupape, un ressort de pression prenant appui contre le curseur étant disposé à l'intérieur du poussoir en forme de cu- vette. La soupape 1 de moteur à combustion inter- -3- ne représentée sur la Figure 1 est de la façon usuelle appliquée par un ressort de soupape 2 sur le siège de soupape 3 de la culasse 4 et commandée par une came 5 d'une arbre à cames en tète 6 par l'intermédiaire d'un culbuteur 7. Dans une rainure 8 de ce culbuteur 7, est monté un grain de serrage 9 déplaçable en hauteur dans lequel est introduit un curseur 11 présentant une face inclinée en coin, curseur mobile dans le sens de sa longueur, transversalement par rapport à l'axe de la soupape. Entre la came 5 et une autre came 12, est dis- posé un organe de réglage 13 solidaire de l'arbre à ca- mes 6 et comportant un disque 14 et une came 15,16 agis- sant axialement de chaque côté du disque. Lorsque la soupape 1 vient en position de fermeture (position dans laquelle elle est représentée sur la Figure 1), le cur- seur 11 est déplacé de telle sorte contre l'action d'un ressort de pression 17 que la liaison, d'abord sans jeu, entre la came 5 b l'arbre à cames 6 et la soupape 1, présente du jeu. Le ressort de pression 17 est monté dans un bottier 18 formant corps avec le culbuteur,7. Sur la Figure 3, la commande du curseur 11 n'est plus assurée par une came 16 à action axiale comme sur la Figure 1, mais par un basculeur 19 en forme de levier coudé dont l'un des bras de levier 20 repose sur la came 5.qui commande également la soupape 1, et dont l'autre bras de levier 21 est au contact du cur- seur 11 guidé dans un poussoir en forme de cuvette 22. Le curseur Il est soumis en permanence à la poussée du ressort 17 par l'intermédiaire d'un piston 23. Le piston 23 est guidé dans un évidement 24 de la culasse 4. Du- rant la manoeuvre de la soupape 1, le curseur 11 glisse sur la crosse du piston 23. Sur la Figure 4, l'organe de réglage 13 correspondant à celui de la Figure 1 est solidaire de l'arbre à cames 6, prévu en position basse. Un poussoir -4- commandé par une came 5 et dans lequel est montée une tige-poussoir 26 contient dans cet exemple d'exé- cution le ressort de pression 17 prenant appui sur une partie 27 du poussoir. La Figure 5 montre une forme d'exécution du dispositif de rattrapage de jeu de soupape. Comme organe de réglage, est également utilisée une came 16 à action axiale qui pousse le curseur 11 contre la ré- sistance du ressort de pression 17, lequel prend appui sur la paroi intérieure du poussoir en forme de cuvet- te 22. Le fonctionnement du dispositif de rat- trapage de jeu de soupape est le suivant: Le curseur 11 axialement mobile entre la came et la soupape et qui, par sa portée inclinée, se trouve dans un état voisin du coincement par adhérence, crée, avec le ressort de pression 17, une liaison sans jeu entre la came et la soupape pendant la durée d'ou- verture de la soupape. GrAce à l'organe de réglage 13 actionné par l'arbre à cames, le curseur se trouve axia- lement décalé contre la poussée du ressort de pression 17, lors de la fermeture de la soupape 1 et pendant la fraction de temps de fermeture durant laquelle les piè- ces assurant la commande de la soupape sont déchargées; il en résulte l'apparition d'un jeu entre la came et la soupape. Ensuite, l'organe de réglage 13 laisse en temps opportun, avant l'ouverture de la soupape, le passage libre au curseur 11. Le ressort de pression 17 pousse ensuite le curseur 11 sur une position qui annule le jeu. Au plus tard à l'ouverture de la soupape, une liai- son sans jeu se rétablit entre la came et la soupape. -5- REVENDICATIONS 1. Système de rattrapage du jeu des sou- papes sur un moteur à combustion interne, comportant un curseur à déplacement axial présentant une face en coin, disposé entre chacune des cames d'un arbre à ca- mes et la soupape associée à cette came, curseur char- gé en permanence dans un sens par un ressort de compres- sion, mais soumis seulement par intermittence dans l'au- tre sens à l'action d'un organe de réglage, caractérisé par le fait que l'organe de réglage (13) est raccordé à l'arbre à cames (6) et pousse le curseur (11), à la fer- meture de la soupape (1), contre le ressort de pression (17) durant une fraction du temps de fermeture. 2. Système de rattrapage du jeu des sou- papes selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe de réglage (13) consiste en un disque (14) solidaire de l'arbre à cames et équipé d'une came (16) déplaçant axialement le curseur (11). 3. Système de rattrapage du jeu des sou- papes selon l'une des revendications 1 et 2, caracté- risé par le fait que le curseur (11) est guidé en trans- lation dans un basculeur ou un culbuteur (7). 4. Système de rattrapage du jeu des sou- papes selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le ressort de pression (17) chargeant en permanence le curseur (11) est monté dans un bottier (18) faisant saillie latéralement du basculeur ou du culbuteur (7). 5. Système de rattrapage du jeu des sou- papes selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que le curseur (11) est guidé dans son sens longitudinal dans un poussoir en forme de cuvette (22). 6. Système de rattrapage du jeu des sou- papes selon l'une des revendications 1, 2 et 5, carac- -6- térisé par le fait qu'un piston (23) agissant en asso- ciation avec le curseur (11), piston capable d'une translation axiale et recevant le ressort de compres- sion (17), est disposé dans un évidement (24) de la culasse (4). 7. Système de rattrapage du jeu des sou- papes selon l'une des revendications 1, 2 et 5, carac- térisé par le fait que le ressort de pression (17) est guidé à l'intérieur du poussoir en forme de cuvette (22). 8. Système de rattrapage du Jeu des sou- papes selon l'une des revendications précédentes, ca- ractérisé par le fait que l'organe de réglage (13) est conformé en basculeur (19) monté pivotant, dont l'un des bras de levier (20) prend appui sur la came (5) de l'arbre à cames (6) et dont l'autre bras de levier (21) est au contact du curseur (11) chargé par ressort.