FR 2461471 A1 19810206 FR 8015945 A 19800718 La présente invention se rapporte à un dispositif de guidage pour tiroirset autres qui comprend respectivement, de part et d'autre du tiroir, un rail de guidage solidaire du corps du meuble, un rail de guidage solidaire du tiroir et entre ces deux rails, un rail intermédiaire ou central à mouve- ment différentiel, la charge du tiroir étant transmise par des galets ou des éléments analogues. De tels dispositifs de guidage sont couramment utilisés dans l'ameu- blement moderne. Ils permettent de sortir plus facilement les tiroirs et as- surent un glissement libre de ceux-ci, même lorsqu'ils sont lourdement chargés. Lorsqu'il s'agit d'un dispositif de guidage différentiel, qui comprend, de chaque côté, trois rails, à savoir, un rail de guidage solidaire du tiroir, un rail de guidage solidaire du corps du meuble et entre les deux, un rail intermédiaire ou central à mouvement différentiel, il est possible d'extraire le tiroir complètement du meuble afin de pouvoir accéder sans aucune difficul- té au contenu du tiroir, ce dernier restant, néanmoins, en place dans le corps du meuble. Ces dernières années, on a pris de plus en plus l'habitude d'utiliser sur ces dispositifs de guidage ce qu'il est convenu d'appeler des "chariots", qui portent les galets de roulement. Ces chariots présentent l'avantage, d'une part, de pouvoir etre fabriqués à bon marché (pouvant, notamment, être moulés en matière plastique par injection) et d'assurer une marche particulièrement silencieuse et sans à-coups du dispositif de guidage. Toutefois, l'un des inconvénients des ces dispositifs de guidage est qu'il arrive souvent que les deux chariots ne soient pas parfaitement alignés l'un avec l'autre, c'est-à-dire, qu'un mouvement identique entre les rails et les chariots n'est pas assuré, lorsqu'on ouvre ou ferme le tiroir. C'est ainsi, par exemple, qu'il peut arriver qu'avant la fin du mouvement d'ouverture ou de fermeture du tiroir, l'un des chariots soit déjà parvenu à sa butée de fin de course, qui l'immobilise et que les galets ou les billes situés entre les rails ouverts sur l'autre côté du tiroir ne puissent con- tinuer à se déplacer librement. Le but de la présente invention est de procurer un dispositif de guidage du type spécifié dans lequel le mouvement relatif des chariots entre eux et par rapport au rail central est commandé de façon à ce qu'un mouvement uniforme optimal soit obtenu aussi bien à l'ouverture qu'à la fermeture du tiroir. L'invention se propose également d'éviter tout glissement appréciable des chariots sur les différents rails. Plus précisément, selon l'invention, les chariots et/ou les rails sont maintenus dans une position précise pendant l'introduction du tiroir venant juste d'être retiré, de sorte qu'au cours du déplacement associé des rails, les chariots occupent la position correcte nécessaire au bon déroule- ment des mouvements. L'invention atteint les buts qu'elle s'est fixés par le fait que, de chaque côté du tiroir les galets sont logés dans deux chariots dont l'un est monté dans le rail solidaire du tiroir et l'autre dans le rail fixé au corps du meuble et que, entre les deux chariots et/ou entre l'un des chariots et le rail du tiroir ou du meuble est prévu un guidage forcé. De préférence, on prévoit au milieu du rail central un pignon denté qui engrène avec des profilés en forme de crémaillère prévus sur les deux chariots, en formant ainsi le guidage forcé en question. Les deux publications allemandes DE-OS 23 15 316 (Merz) et 20 18 671 (Stanley) décrivent l'utilisation de pignons et de crémaillères comme moyens de commande pour des dispositifs de guidage. Toutefois, ces dispositifs appartiennent à une autre catégorie que le dispositif de l'invention, car ils ne comportent pas de chariot, de sorte qu'il ne se pose pas dans ce cas le problème de la détermination des positions de ces derniers. Un autre but de l'invention est de réaliser le dispositif de guidage de telle façon que quand le tiroir a été complètement extrait du corps du meuble, ses divers composants ne se désolidarisent pas, mais restent, au contraire, assemblés. Aussi, on peut réintroduire le tiroir dans le corps du meuble sans aucune difficulté, les différentes parties du dispositif, c'est-à-dire, ses trois rails et les chariots occupant la position qui con- vient pour assurer immédiatement son bon fonctionnement. Ce résultat est atteint par l'invention grâce au fait que l'un des chariotsest pourvu d'un élément de blocage qui, quand le tiroir a été sorti, empêche le chariot de se déplacer le long du rail central. De préférence, cet élément de blocage est situé sur le chariot monté sur le rail solidaire du corps du meuble. Un blocage particulièrement suar est réalisé lorsque l'élément de blocage est constitué par un curseur, de préférence à ressort, qui quand le tiroir a été sorti du meuble, s'engage dans une ouverture du rail central ou intermédiaire. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, un renfoncement est prévu approximativement, au milieu des membrures de roulement des rails de guidage solidaires du meuble et du tiroir. De cette forme de réalisation, il résulte que, quand le tiroir a été repoussé dans le corps du meuble, il s'engage ou s'accroche dans ces 246 147 1 renfoncements et plus précisément, l'un des galets de chaque chariot est pressé par le poids du tiroir dans le renfoncement correspondant. Ainsi, on est obligé, pour sortir le tiroir du meuble, de sur- monter une légère résistance, qui toutefois empêche une ouverture involontaire de celui-ci. Dans une autre forme de réalisation de l'invention, on prévoit que le rail intermédiaire ou central est monté sur le chariot par complémentarité de formes. Dans un autre exemple de réalisation de l'invention, les chariots comportent une bordure ou une membrure marginale qui s'étend verticalement au-delà du profil des rails et sur laquelle est formé le profil en crémaillère. Une autre forme de réalisation de l'invention prévoit, à l'extrémité postérieure du rail du tiroir une butée qui empêche le chariot de sortir. Lorsqu'on extrait le tiroir complètement du corps du meuble, le chariot monté sur le rail solidaire du tiroir reste en place dans le rail et porte le rail central, tandis que le chariot monté sur le rail du corps du meuble est tenu sur le rail central et sort du corps du meuble avec celuici. Dans un autre exemple de réalisation de l'invention, on prévoit un cliquet, monté à rotation sur le rail central, qui se présente comme un levier à deux branches et qui, quand les rails sont complètement extraits, s'applique contre les deux chariots, ou contre un chariot et l'un des deux rails, en les retenant et en tenant les deux composants mutuellement espacés, en formant ainsi une commande positive ou forcée. De préférence, on prévoit que le cliquet puisse s'engager dans un renfoncement d'un chariot. Dans un autre exemple de réalisation, il est prévu que le rail prenne appui contre le cliquet. Il est avantageux de prévoir que le renfoncement dans le chariot soit réalisé dans le rail de support solidaire du meuble. Pour assurer un mouvement optimal des chariots pendant tout le fonc- tionnement du dispositif d'extraction complète, il est prévu, dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, de monter sur l'axe de rotation du cliquet le pignon denté qui engrène avec les profilés en crémaillère des deux chariots. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limi- tatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue latérale en coupe faite à travers un tiroir comportant un dispositif de guidage conforme à l'invention, ce tiroir étant 246147 1 rentré à l'intérieur du corps du meuble - la figure 2 est une vue semblable à la figure 1, mais qui montre le tiroir sorti du corps du meuble, tout en étantencore ancré dans celui-ci - la figure 3 est une vue latérale partielle du dispositif de gui- dage de l'invention, montrant celui-ci quand le tiroir a été complètement tiré hors du corps du meuble; - la figure 4 est une vue en coupe, parallèle à la plaque frontale, faite à travers un tiroir comportant un dispositif de guidage conforme à l'in- vention, le côté gauche représentant un mode de réalisation dans lequel la paroi latérale est couverte d'une feuille de matière plastique; - la figure 5 représente sous trois angles une vue en coupe d'un chariot comportant un curseur, ce dernier étant en position d'encliquetage - la figure 6 est une vue analogue montrant le curseur accroché dans le rail central; - la figure 7 est une vue en coupe partielle d'un chariot comportant un curseur modifié; - les figures 8 à 10 sont des vues en coupe parallèles à la plaque frontale du tiroir, faites à travers différentes formes d'exécution du disposi- tif de guidage de l'invention; - les figures 11 à 13 sont des vues latérales schématiques d'un autre exemple de réalisation d'un dispositif de guidage conforme à l'invention montrant le tiroir complètement rentré et complètement sorti; - les figures 14 et 15 sont des coupes transversales faites à travers un dispositif de guidage de tiroir conforme à l'invention, le chariot comportant, sur la figure 14, des galets et sur la figure 15 des billes. Sur les différentes figures, on n'a représenté que les composants du dispositif de guidage se rapportant à l'un des côtés du tiroir ou, le cas échéant, d'une tablette de rayonnage. Toutefois, il est bien évident que la seconde par- tie de ce dispositif de guidage, qui, quand il a été monté,occupe une position symétrique de l'autre côté du tiroir, a une structure identique. De plus, sur les différentes figures, le tiroir et la paroi latérale du corps du meuble n'ont également pas été représentés ou bien n'ont été qu'es- quissés, car ceux-ci ainsi que le mode de fixation du dispositif de l'invention au meuble ne font pas partie de l'invention et en outre, sont universellement connus de l'homme de l'art. En considérant plus particulièrement les figures 1 et 2 et 11. à 15, on voit que le dispositif de guidage de tiroir selon l'invention, comprend un rail d'extraction 1 qui est fixé sur une paroi latérale du tiroir 10, un rail de support solidaire de la paroi latérale 11 du corps du meuble et deux chariots 24614 71 4,5, le chariot 4 étant monté dans le rail d'extraction 1 et le chariot 5 dans le rail de support 3, ainsi-qu'un rail intermédiaire 2 qui effectue un mouvement différentiel entre les rails 1 et 3 et dont les deux membrures horizontales 2' s'engagent entre les galets 6 des chariots 4 et 5. On voit donc que le rail intermédiaire 2 est monté flottant entre les rails 1 et 3. Le cas échéant, les chariots 4, 5 comportent des galets d'équilibrage horizontaux 7, qui, dans le cas du chariot 4 du rail 1 et du rail intermédiaire 2, roulent sur les membrures verticales des rails et dans le cas du chariot 5 du rail 3 et du rail intermédiaire 2, roulent latéralement contre ceux-ci et ainsi, assurent un mouvement parfaitement silencieux du dispositif de guidage du tiroir. A l'exception de l'exemple de réalisation de la figure 10, les chariots 4 et 5 comportent des membrures marginales 12, dépassant le profil des rails 1 et 3 et qui présentent un profil en crémaillère 13. Sur ce profil en crémaillère 13 engrène un pignon denté 9 qui est monté à rotation au milieu du rail central 2. Ainsi est réalise un guidage positif ou forcé entre les chariots 4, 5 et le rail intermédiaire 2. Il est,à noter que grâce à cette disposition, quelle que soit la friction développée par le poids du tiroir 10 entre les galets 6 et les rails correspondants, le mouvement du chariot 4 produit automatiquement un mouvement correspondant de l'autre chariot 5. Dans l'exemple de réalisation de la figure 10, le profil en crémail- lère 13 est situé à l'intérieur de la largeur b du contour des rails 3 et 1. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 à 10, le chariot 5 monté dans le rail 3 comporte un curseur 8 qui est chargé par un ressort plat 15. Lorsque, comme le montre la figure 3, le tiroir 10 a été tiré complé- tement hors du corps du meuble, de sorte que le chariot 5 est placé devant le rail 3, le ressort 15 pousse le curseur 8 dans un trou ou dans une encoche 22 ménagé dans la menbrure horizontale inférieure 2' du rail 2. La membrure 2' et l'encoche 22 sont clairement visibles sur la figure 7. De ce fait, le chariot 5 est retenu sur le rail intermédiaire 2 qui, de son côté, est tenu dans le chariot 4, lequel pour sa part, est monté sur le rail 1, sur lequel il est retenu par une butée 14 (figure 2). Ainsi, on peut sortir le tiroir 10 complètement du corps du meuble sans que, pour autant, les différentes parties du dispositif de guidage se désolidarisent. Dans l'exemple de réalisation représenté sur les figures 5 et 6, le curseur 8 n'est pas chargé par un ressort, mais comporte deux rainures latérales 16 dans lesquelles s'engage, un bossage 17 moulé sur le chariot 5. Le bossage 17 retient le curseur 8 soit dans la position de fonctionnement, soit dans la position d'arr8t. Le déplacement du curseur 8 est assuré par des membrures horizontales du rail 3 ou par la position du chariot 5. Lorsqu'on repousse le tiroir 10 dans le corps du meuble et partant, le chariot 5 dans le rail 3, la membrure horizontale inférieure du rail 3 débloque le curseur 8, de sorte que le dispositif de guidage est prêt à fonc- tionner. Sur le rail intermédiaire 2 sont formées des butées 18 qui servent à corriger la position du chariot. Les renfoncements 19 prévus dans les membrures de guidage des rails 1 et 3 assurent une tenue stable du tiroir 10 dans le corps du meuble, quand le premier a été repoussé dans le second du fait de l'engagement des galets 6 dans ces renfoncements. Pour sortir le tiroir 10 une légère résistance doit, auparavant, être surmontée, le tiroir 10 devant, pour ainsi dire, être sorti du renfoncement 19 pour pouvoir être déplacé librement vers l'avant. On évite ainsi que le tiroir 10 puisse sortir inopinément du corps 11 du meuble. Dans l'exemple de réalisation des figures 11 à 15, on a prévu au milieu du rail central 2 un cliquet 20 monté à rotation sur un axe 21. Le cliquet 20 présente un nez 22 et une encoche 23 qui, quand le tiroir est complètement sorti, correspondent respectivement à une encoche 24 et à un nez 25 du chariot 4 qui se déplace sur le rail d'extraction 1. A son autre extrémité, le cliquet 20, qui est constitué par un levier à deux branches, présente une encoche 26. Cette encoche reçoit l'extrémité postérieure, c'est-à-dire, l'extré- mité située à l'opposé de la plaque frontale du tiroir du rail d'extraction 1, quand ce rail 1 est dans sa position d'extraction complète. Dans la position en question, la branche du cliquet 20 appartenant au chariot 5 est orientée vers le bas, tandis que son autre branche, c'est-à- dire, celle appartement au rail 1, est dirigée vers le hautl. Dans cette forme de réalisation, les chariots 4, 5 et le rail 1 sont espacés entre eux. Au lieu du rail 1, le cliquet 20 pourrait également maintenir l'es- pacement entre les chariots 4 et 5. Le dispositif de l'invention assure que quand on repousse à l'inté- rieur du meuble le tiroir 10, après que celui-ci a été complètement sorti du rail 3, le rail 1 et le chariot h ne glissent pas prématurément vers l'inté- rieur. En effet, il faut d'abord supprimer le blocage entre le cliquet 20 et le chariot 5 avant que le rail 1 et le chariot 4 soient libérés. Dans cette forme de réalisation, un pignon 9 est également monté sur l'axe 21. Ce pignon 9 engrène avec les crémaillères 13 des chariots 4 et , ce qui, comme dans la forme de réalisation décrite précédemment, commande le mouvement relatif des chariots 4, 5. REVENDICATIONS 1. Dispositif de guidage pour tiroirs et autres qui comprend respectivement, de chaque côté du tiroir, un rail de support solidaire du corps du meuble, un rail d'extraction solidaire du tiroir et entre ces deux rails, un rail intermédiaire à mouvement différentiel, le poids du tiroir étant transmis par des galets ou des éléments analogues, caractérisé en ce que de chaque côté du tiroir (10), les galets (6) sont montés dans deux chariots (4, 5) dont l'un est monté sur le rail (3) solidaire du meuble et l'autre sur le rail (1) solidaire du tiroir et en ce que, entre les deux chariots (4, 5) et/ou entre l'un des chariots (4, 5) et l'un des rails (1, 3) est réalisée une commande forcée de guidage. 2. Dispositif de guidage selon la revendication 1, caractérisé en ce que, au milieu du rail central (2),est monté un pignon denté (9) qui engrène avec des profilés en crémaillère (13) prévus sur les deux chariots (4, 5) et qui forme ainsi la commande forcée. 3. Dispositif de guidage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'un des deux chariots (4, 5) est pourv- d'un élément de blocage qui, quand le tiroir (10) a été sorti, maintient immobile le rail central (2). 4. Dispositif de guidage selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément de blocage se trouve sur le chariot (5) monté sur le rail de support (3) fixé au corps du meuble. 5. Dispositif de guidage selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l'élément de blocage est formé par un curseur (8), de préférence chargé par un ressort, qui, quand le tiroir-(10) a été sorti, s'engage dans un trou du rail central (2). 6. Dispositif de guidage selon la revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce que les membrures de roulement des rails (3) et (1) présentent, approximativement au milieu de leur longueur, un renfoncement (19). 7. Dispositif de guidage selon la revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce que le rail central (2) est monté par complémentarité de formes sur les chariots (4, 5). 8. Dispositif de guidage selon l'un quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que les chariots (4, 5) présentent une membrure marginale (12) qui dépasse verticalement le profil des rails (1) et (3) du tiroir et du meuble et sur laquelle est formée la crémaillère (13). 9. Dispositif de guidage selon l'une quelconque des renvendications 1 à 8, caractérisé en ce que le rail du tiroir (1) comporte, à son extrémité postérieure, une butée (14) qui empêche le chariot monté sur lui de tomber. 10. Dispositif de guidage selon la revendication 1 ou 2, caracté- risé en ce qu'il. comprend un cliquet (20), monté à rotation sur le rail central (2) et présentant la forme d'un levier à deux branches qui, quand les rails (1, 2, 3) sont en position d'extraction complète, s'applique contre les deux chariots (4, 5) ou contre l'un des chariots (4, 5) et l'un des rails (1, 3) en les retenant et en maintenant les deux composants mutuellement es- pacés, en formant ainsi la commande forcée. 11. Dispositif de guidage selon la revendication 10, caractérisé en ce que le cliquet (20) s'engage dans un renfoncement (22) prévu sur l'un des chariots (5). 12. Dispositif de guidage selon la revendication 10, caractérisé en ce que le rail du tiroir (1) prend appui contre le cliquet (20). 13. Dispositif de guidage selon la revendication 11, caractérisé en ce que le renfoncement (22) est formé dans le chariot (5) monté sur le rail du meuble (3). 14. Dispositif de guidage selon la revendication 10, caractérisé en ce que sur l'axe (21) du cliquet (20) est monté le pignon (9) qui engrène avec les crémaillères (13) des deux chariots (4, 5).