FR 2467771 A1 19810430 FR 8022138 A 19801016 L'invention concerne un gilet de sauve- tage constitué par deux ailes thoraciques et un soutien- nuque lié aux ailes, dans lequel les ailes thoraciques et le soutien-nuque sont disposés mutuellement inclinés. On connait sous différents modes de réalisation des gilets de sauvetages dans lesquels des ai- les thoraciques et un soutien-nuque donnant la force por- tante nécessaire sont constituée par des éléments gonfla- bles ou par des corps flottants en matériau solide. Dans gi 1let ces modes de réalisation il est usuel que J/soit tenu au corps du porteur au moyen d'une sangle de corps pouvant 8tre fixée à la région ventrale et éventuellement à lèra- gion de la nuque, de façon à soutenir le porteur en position/ en cas de besoin. L'inconvénient de ces types de gilet de sauvetage s'est révélé etre qu'ils ne maintiennent les ou- vertures de respiration,et en particulier la bouche, que très peu audessus de la surface de l'eau, c'est-à-dire qu'ils n'offrent qu'un très faible bord libre. On conna2t par la demande de brevet allemand publiée 21 03 413 une ceinture de sauvetage consti- tuée par un corps flottant en matériau solide, dans laquelle, comme il a été décrit au débuts les ailes thoraciques et le soutien-nuque sont disposés mutuellement inclinés. Les plans moyens des ailes thoraciques et du soutien-nuque viennent ainsi frapper - sur la poitrine du porteur du gilet de sauvetage. La personne soutenue en cas de besoin par un gilet de sauvetage de ce type est certes maintenue dans une position dorsale stable, c'est-à-dire de sécurité en cas d'évanouissement. Mais les ouvertures pour la respiration, et en particulier la bouche,se trouvent cependant très fai- blement au-dessus de la surface de l'eau, si bien, qu'en particulier en cas d'évanouissement, il y a grand risque d'aspirer de l'eau, ce qui provoquer la mort de la personne à sauver avant que le secours arrive. Pour soutenir suffisamment la tête du porteur d'un gilet de sauvetage et pour la tenir au-dessus de l'eau, il a été recommandé par la demande de brevet allemand 26 44 158 de conformer le soutien-nuque par plu- sieurs éléments constituant des blocs unitaires arrangés sensiblement en cercle. En cas de besoin ces éléments flot- tent, de sorte que leur plan moyen prolonge sensiblement linéairement le plan moyen des ailes thoraciques, d'o résulte l'action d'une force sur l'arrière du crâne du por- teur, cette force étant fonction de l'ossature et de son poids, si-bien que cette force ne soulève pas la tête mais tend à incliner celle-ci vers l'avant, si bien que dans des cas défavorables, par exemple en cas d'évanouissement, la zone du menton vient au contact de la poitrine. Il en résul- te alors que les ouvertures nécessaires à la survie ne sont pas éloignées de la surface de l'eau mais s'en rapprochent si bien que finalement on n'a pas obtenu une augmentation du franc-bord pour la respiration. Le but de l'invention est de proposer un gilet de sauvetage du type précédemment décrit qui per- mette de maintenir aussi haut que possible au-dessus de la surface de l'eau les ouvertures respiratoires du porteur par maintien d'une position dorsale stable avec un appui sûr de sa tête, c'est-à-dire, finalement que le gilet de sauvetage devra relever de façon notable le franc-bord par rapport aux gilets de sauvetage connus. Ce but est atteint selon l'invention, par un gilet de sauvetage du type décrit au début, grâce au fait que les plans médians des ailes thoraciques et du soutien-nuque en position de sauvetage sur les épaules du porteur du gilet de sauvetage font entre eux un angle d'en- viron 60 à 1100,de préférence 80 à 9M. De cette façon on est assuré que la force portante les ailes thoraciques est environ deux fois plus grande que celle du soutien-nuque. Par cette conformation du gilet de sauvetage selon l'invention, on empêche que le soutien-nuque ne vienne se relever comme un col de manteau sur la partie arrière de la tête de la personne soutenue en danger. Le franc-bord du soutien-nuque reste beaucoup plus immergé dans l'eau, si bien que sa force portante est utiliséede façon optimale et que la personne en danger est soutenue au- dessus de P'eau dans la zone des épaules,si bien qu'on ob- tient finalement une augmentation de la distance entre les ouvertures de respiration et la surface de l'eau, c'est-à- dire que le franc-bord est accru. L'angle relatif entre les ailes thora- ciques et le soutien-nuque peut, selon l'invention, être mise en obtenu par l'insertion d'un organemde/équerre s'étendant des ailes thoraciques au soutien-nuque en passant par la zone des épaules. Il est également possible de fixer à l'extrémité libre du soutien-nuque une sangle constituée par une sangle de corps ou une sangle qui peut être fixée dans la zone des omoplates autour de la poitrine du porteur du gilet de sauvetage. Si la ceinture de sauvetage est en- fermée dans une enveloppe de protection,ou bien si elle est fixée avec le corps de veste d'une veste de sauvetage, on peut, pour obtenir la position angulaire relative entre les ailes thoraciques et le soutien-nuque, fixer la partie ar- rière et le bord libre de cette pièce sur l'enveloppe de protection ou dans la partie dorsale de la veste pour empê- cher que le soutien-nuque ne vienne prendre la position relevée d'un col de manteau. Des personnestelles que des travailleurs dans les ports ou bien des marins de la navigation côtière doivent porter pendant l'exercice de leur activité profession- nelle un dispositif de sauvetage en mer en raison du risque relativement grand auquel ils sont exposés de tomber à l'eau!. Les dispositifs de sauvetage qui apportent le moins de gêne à la liberté de mouvements de leur porteur sont, pour cela, des gilets de sauvetage gonflables, qui sont efficaces si le porteur tombe à l'eau mais peuvent cependant être portés, de préférence en usage courant, comme objet plat et flexible en tous points. De tels types de gilets de sauvetage sont constitués par deux éléments en matériau, tel que du caoutchouc, étanche au gaz en fer à cheval symé- triques superposés et reliés ensemble par leur bord, par exemple par vulcanisation pour constituer une enveloppe gonflable. Dans détela gilets de sauvetage, les ailes tho- raciques et le soutien-nuque se trouvent, à l'état gonflé,. dans un plan. Par un changement de découpe des éléments, la position angulaire relative selon l'invention entre les ailes thoraciques et le soutien-nuque ne peut pas être main- tenu. Il a été maintenant trouvé selon l'inventions que ce résultat peut être atteint grâce à des attaches fixées à chaque élément tourné vers le corps du porteur lorsque le gilet y est en place et ce dans la zone recouvrant les épaules, lesdites attaches étant plus courtes que l'élément dans cette zone. Après que le gilet de sauvetage ait été confectionné de façon usuelles ces attaches sont fixées dans la zone prévue,de préférence par collage. Pendant la fixation les attaches, pour autant qu'elles sont d'une piè- ce, sont aussi longues que l'élément dans la zone en ques- tion. Le raccourcissement de l'attache par rapport à l'élé- ment n'est opéré qu'après durcissement de la liaison de collage tandis que on provoque un pincement ou un pliage donnant le même profil de l'attache. Si les attaches sont constituées de deux pièces, les extrémités libres de ces pièces, considérées du côté non fixé au gilet de sauvetage, comportent des boucles, avec lesquelles ces extrémités li- bres peuvent être jointes ensemble après fixation de la longueur nécessaire des attaches. Ces attaches empêchent que l'élément du gilet de sauvetage tourné vers le corps ne s'écarte pendant le gonflage. Mais comme l'élément ex- térieur du gilet de sauvetage peut se déployer complètement pendant le gonflage,le gilet de sauvetage peut se cintrer par l'effet du raccourcissement dans la zone des attaches, de telle sorte que les ailes thoraciques et le soutien- nuque se trouvent tirés vers le coilndu porteur du gilet de sauvetage et que les plans moyens des ailes thoraciques et du soutien-nuque prennent leur position angulaire rela- tive conforme à l'invention. La pliure obtenue du gilet de sauveta- ge gonflé n'accroit pas seulement le franc-bord,mais modi- fie également le contour de l'ouverture pour le cou, tan- dis que les zones avant et arrière sont amenées au plus proche de la tête, ce qui protège en particulier la zone du menton contre un glissement hors du passage pour le cou et contre l'immersion dans l'eau. Etant donné que la pliure du gilet de sauvetage se produit sur les épaules, l'ouvertu- re de passage pour le cou se Trouve dans la trace de la li- gne de pliure et elle est constituée par un élargissement essentiellement voisin des artères cervicales, d'o empê- chement d'un effet d'étranglement de ces artères. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, les extré- mités de chaque attache sont fixées à la hauteur de la tête d'humérus ou de la partie supérieure de la clavicule. Pour renforcer l'effet exercé par les attaches sur la pliure du soutien-nuque et pour tirer celui- ci plus près des omoplates du porteur, il est conforme à l'invention que, en position de rangement du gilet de sauve- tage dans son enveloppe de protection, il soit prévu, dans la partie de l'enveloppe de protection correspondant à la nuque, un lacet entourant le soutien-nuque. D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description, qui sera donné ci-après uniquement à titre d'exemple, d'un mode de réalisation de l'invention. On se reportera à cet effet aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue schématique d'un gilet de sauvetage selon l'invention équipant une per- sonne se trouvant en position de sauvetage dans l'eau, - la figure 2 est une vue schématique d'un gilet de sauvetage de l'invention gonflé. Le gilet de sauvetage représenté sur les figures comporte deux ailes thoraciques 1 symétriques, sur lesquelles une ceinture ventrale non représentée est fixée et qui rejoint un soutien-nuque 2 relié à ces ailes 1 dans la zone des épaules. Les plans moyens 3 et 4 des ailes thoraciques 1 et du soutien-nuque 2 font entre eux un angle AB d'environ 60 à 1100, de préférence 80 à 900 sur lm épaules du porteur du gilet de sauvetage. - Dans le mode de réalisation représenté à la figure 1, les ailes thoraciques 1 et le soutien-nuque 2 sont maintenus dans la position angulaire nécessaire à l'aide d'une sangle de corps 5 prise à l'extrémité libre 12 du soutien-nuque 29 si bien que la tête et les ouvertures de respiration du porteur du dispositif de sauvetage sont maintenues de façon sire en position convenable au-dessus de la surface de l'eau 6. Dans le gilet de sauvetage gonflable représenté à la figure 2, qui est constitué par deux élé- ments 7, 8 symétriques et en forme de fer à cheval en maté- riau étanche au gaz, l'angle relatif conforme à l'invention entre les plans moyens 3 et 4 des ailes thoraciques 1 et du soutien-nuque 2 estmaintenu à l'aide d'attaches 9. Ces attaches 9 sont fixées, par exemple par collage, à l'élé- ment 8 tourné vers le corps du porteur dans la zone surmon- tant les épaules et présentent une zone de pincement 10. Par le pincement 10 les attaches 9 qui, pendant l'opération de fixation à l'élément 8 ont, dans la zone des épaules, la même longueur que l'élément a, provoque un raccourcissement. Ce raccourcissement empêche, pendant le gonflage du gilet de sauvetage, l'extension complète de l'élément 8. Comme l'élément 7 vis-à-vis de l'élément 8 peut cependant se dé- plier complètement, il est cintré, si bien que les extrémi- tés des ailes thoraciques 1 et du soutien-nuque 2 se dépla- cent l'un par rapport à l'autre dans le sens des flèches X et que l'élément 8 se plie en cassure enli. On ne sortira pas du cadre de l'inven- tion en y apportant des modifications de détails comme par exemple la conformation d'une seule pièce des ailes tho- raciques. REVENDICATIONS 1) Gilet de sauvetage constitué par deux ailes thoraciques et un soutiennuque lié aux ailes, dans lequel les ailes thoraciques et le soutiennuque sont disposés mutuellement inclinés, caractérisé en ce que les plans médians (3, 4) des ailes thoraciques (1) et du soutien- nuque (2) en position de sauvetage sur les épaules du por- teur du gilet de sauvetage font entre eux un angle(AB) d'environ 60 à 1100 de préférence 80 à 900. 2) Gilet de sauvetage selon la reven- dication 1, caractérisé en ce que la force portante des ailes thoraciques (1) est environ deux fois plus grande que celle du soutien-nuque (2). 3) Gilet de sauvetage selon l'une ies revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'un organe de/en équerre s'étendant des ailes thoraciques (1) au soutien-nuque en passant par la zone des épaules y est inséré. 4) Gilet de sauvetage selon l'une des revendications 1 ou 2 constitué par deux éléments en maté- riau étanche aux gaz en fer à cheval symétriques superposés et reliés ensemble par leurs bords pour constituer une en- veloppe gonflable, caractérisé en ce qu'une attache (9) est fixée à chaque élément (8) tourné vers le corps du porteur lorsque le gilet y est en place et ce dans les zones à hauteur d'épaules reliant les ailes thoraciques (1) avec le soutien-nuque, ladite attache (9) étant plus courte que l'élément dans cette zone. ) Gilet de sauvetage selon la revendi- cation 4, caractérisé en ce que les attaches (9) comportent chacune une zone de pincement (10). 6) Gilet de sauvetage selon la revendi- cation 4, caractérisé en ce que les attaches (9) comportent une boucle permettant de régler leur longueur. 7) Gilet de sauvetage selon l'une des ?467771 revendications 4 & 6, caractérisé en ce que les extrémités de chaque attache (9) sont fixées à l 'él(ent (8) à la hau- teur de la tête d'humérus ou de la partie supérieure de la clavicule. 8) Gilet de sauvetage selon l'une des revendications 4 à 7 caractérisé en ce qu'eD position de rangement du gilet de sauvetage dans son enveloppe de pro- tection, il est prévu un lacet entourant le soutien-ruque (2) par le milieu. 9) Gilet de sauvetage selon l'une des revendications I à 8, caractérisé en ce qu'à l'extremite libre (12) du soutien-nuque (2) est fixée une sangle de corps (5) ou de poitrine. ) Gilet de sauvetage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les ailes tho- raciques (1) sont d'une pièce.