FR 2463954 A1 19810227 FR 8018412 A 19800822 Tachymètre d'automobile du type à affichage numérique. La présente invention concerne un tachymètre du type à affichage numérique pour automobiles permettant d'afficher numériquement la vitesse de rotation du moteur. Depuis quelque temps, on a tendance à remplacer le tachymètre du type à aiguille utilisé dans les automobiles par un tachymètre du type à affichage numérique pour afficher numériquement la vitesse de rotation du moteur. Un mode de réalisation de tachymètre connu du type à affichage numérique est représenté sur la figure 1. Dans ce tachymètre, un moteur 1 compte le nombre des impulsions Sp d'angle par unité de temps, ces impulsions étant engendrées par un détecteur (non représenté) d'angle de vilebrequin en fonction de la vitesse de rotation du moteur, pour produire des signaux BCD (binaires codés décimaux) de chiffres des milliers, des centaines et des dizaines en fonction de la vitesse de rotation du moteur. Les signaux BCD sont ensuite mémorisés temporairement par des circuits de mémorisation temporaire 2,3 et 4 respec- tivement à une cadence prédéterminée et transformés en des signaux de caractères décimaux par des circuits de décodage/ commande 5,6 et 7, ces signaux de caractères décimaux étant à leur tour appliqués à un dispositif 8 d'affichage numérique comportant des sections d'affichage 8a, 8b et 8c pour les chiffres des milliers, des centaines et des dizaines comprenant chacun sept segments de manière à afficher numériquement la vitesse de rotation du moteur. Une section d'affichage 8d pour le chiffre des unités est réalisée de manière à afficher "0" en permanence et est commandée en même temps qu'une section d'affichage 8e pour l'abréviation "RPM" (tours par minute) par fermeture d'un interrupteur d'allumage 9. En général, pendant une conduite normale, il est super- flu d'afficher le chiffre des dizaines de la vitesse de rota- tion du moteur et il suffit d'indiquer seulement le chiffre des centaines et des milliers. Toutefois, dans le tachymètre connu du type à affichage numérique représenté sur la figure 1, du fait que la section d'affichage 8a pour le chiffre des dizaines est commandée en permanence, l'indication apparaissant sur cette section d'af- fichage de chiffre des dizaines varie de façon instable en fonction de la légère variation de la vitesse de rotation du moteur pendant le déplacement du véhicule automobile, ce qui est gênant pour le conducteur. Par contre, dans la condition de fonctionnement au ralenti o la vitesse de rotation du moteur est comprise entre 500 et 700 tours/minute, il est souhaitable que le chif- fre des dizaines soit affiché en plus du chiffre des centaines. Par exemple, quand une charge importante, par exemple l'entraî- nement d'un conditionneur d'air ou autre charge analogue,est appliquée au moteur, la vitesse au ralenti de ce moteur doit être réglée de façon fine sur une vitesse appropriée supérieure à la vitesse normale de ralenti du moteur et, à cette fin,il est nécessaire d'afficher l'indication précise comprenant le chiffre des dizaines. C'est pourquoi la présente invention a pour objet de procurer un tachymètre du type à affichage numérique dans lequel, quand la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/minute, la vitesse de rotation n'est affichée qu'avec les chiffres qui ne sont pas inférieurs aux chiffres des centaines, l'indication du chiffre des dizaines étant maintenue à "zéro", tandis que, lorsque la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/minute, la vitesse de rotation est affichée avec des chiffres comprenant le chiffre des dizaines. Selon la présente invention, un tachymètre d'automobile du type à affichage numérique pour afficher numériquement la vitesse de rotation du moteur comprend: un moyen d'affichage numérique comportant des sections pour les chiffres des milliers, des centaines, des dizaines et des unités, la section d'affichage du chiffre des unités étant réalisée de manière à afficher en permanence "zéro"; un moyen pour compter les impulsions engendrées en synchronisme avec la rotation du moteur pour fournir un signal numérique en fonction de la vitesse de rotation du moteur; un moyen pour transformer le signal numérique provenant dudit moyen de comptage en signaux de caractères décimaux relatifs aux chiffres des milliers, des centaines et des dizaines du nombre représentant la vitesse de rotation et pour fournir ces signaux de caractères décimaux aux sections d'af- fichage de chiffres des milliers, des centaines et des dizaines; un moyen pour détecter si la vitesse de rotation du moteur est supérieure ou inférieure à 1000 tours/minute et pour produire un signal de détection quand la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/minute; et un moyen pour commander, en réponse audit signal de détection, la section d'affichage de chiffres des dizaines de manière que celle-ci affiche "0". On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est-un schéma synoptique montrant un mode de réalisation du tachymètre connu du type à affichage numé- rique; et les figures 2 et 3 sont des schémas synoptiques de premier et second modes de réalisation du tachymètre du type à affichage numérique selon la présente invention. En se référant à la figure 2, on voit que l'on y a représenté le schéma synoptique d'un mode de réalisation du tachymètre du type à affichage numérique selon la présente invention. Les composants qui ont été représentés sur la figure 2 et qui correspondent aux composants apparaissant sur la figure 1 ont reçu les mêmes références. Dans le présent mode de réalisation, le circuit 5 de décodage/commande pour le chiffre des dizaines est muni d'une borne Z d'affichage de zéro qui amène la section d'affichage 8a à afficher "zéro" indépendamment du signal BCD de chiffre des dizaines provenant du circuit 2 de mémorisation temporaire quand la borne Z est à l'état binaire "1". Quand la borne Z est à l'état binaire "O", l'un des chiffres 0", "1",..."9" est affiché en fonction du signal BCD de chiffre des dizaines en provenance du circuit 2 de mémorisation temporaire. A la borne Z du circuit 5 de décodage/commande est ap- pliquée la totalité des quatre signaux de bits a,b,c,d du signal BCD de chiffre des milliers du compteur 1 par l'inter- médiaire des lignes 10 d'acheminement de signaux et d'un circuit OU 11. Ce circuit 5 de décodage/commande, ces lignes d'acheminement de signaux et ce circuit OU 11 constituent un circuit de détection pour détecter si la vitesse de rota- tion du moteur est supérieure ou inférieure à 1000 tours/ minute ainsi qu'un circuit de commande pour l'affichage du chiffre des dizaines. Le fonctionnement du tachymètre du type à affichage numérique décrit cidessus est le suivant. D'une part, quand la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/ minute, au moins un des bits a,b,c,d du signal BCD de chiffre des milliers du compteur 1 prend l'état binaire "1" et, par conséquent, le signal de-sortie du circuit OU 11 prend l'état binaire "1" qui est appliqué à la borne Z du circuit 5 de décodage/commande. Il en résulte que-le circuit-5 de décodage/ commande émet un signal de caractère pour afficher "zéro" sur la section 8a d'affichage de chiffre des dizaines indépendam- ment du signal BCD du chiffre des dizaines mémorisé temporai- rement dans le circuit 2 de mémorisation temporaire. D'autre part, quand la vitesse de mémorisation du moteur est inférieure à 1000 tours/minute, la totalité des quatre bits a,b,c,d du signal BCD de chiffre des milliers prend l'état binaire "0" et, par conséquent, le signal de sortie du circuit OU 11 prend l'état binaire "0" qui est appliqué à la borne Z du circuit 5 de décodage/commande. Le circuit 5 de décodage/commande émet alors un signal de caractère décimal en fonction du signal BCD de chiffre des dizaines mémorisé temporairement dans le circuit 2 de mémorisation temporaire, de sorte que le chiffre des dizaines du nombre représentant la vitesse de rotation est affiché sur la section 8a d'affichage de chiffre des dizaines. Ainsi, quand la vitesse de rotation du moteur est supé- rieure à 1000 tours/minute, cette vitesse de rotation est affichée sur le dispositif 8 d'affichage numérique uniquement avec des chiffres supérieurs aux chiffres des dizaines, c'est- à-dire seulement avec les chiffres des milliers et des centaines tandis que lorsque lavitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/minute, lavi&tesse de rotation est affichée sur le dispositif d'affichage numérique 8, avec les chiffres supérieurs aux chiffres des unités, c'est-à-dire avec les chiffres des centaines et des dizaines comme chiffres significatifs. En se référant à la figure 3, on voit que l'on y a représenté un autre mode de réalisation selon la présente invention, mode de réalisation dans lequel on utilise un circuit intégré (IC) classique sans borne Z pour l'affichage zéro décrit ci-dessus, comme circuit de décodage/commande 5. Les composants correspondants de la figure 3 ont reçu les mêmes références que sur les figures 1 et 2. Dans ce mode de réalisation, un circuit de commutation 12 est intercalé entre les sorties de chiffre des dizaines du compteur 1 et le circuit 2 de mémorisation temporaire. Le circuit de commutation 12 est commandé par un signal binaire obtenu par inversion du signal de sortie du circuit OU il à l'aide d'un inverseur 13 de manière à fournir, soit le signal BCD comprenant quatre bits e,f,g,h du chiffre des dizaines, soit le signal "0000" au circuit 2 de mémorisation temporaire. Le circuit de commutation 12 comprend trois étages tampons 14 à 17 à trois états, l'une des entrées de ces étages tampons étant reliée de manière à recevoir respecti- vement quatre bits e,f,g,h du signal BCD de chiffre des dizaines en provenance du compteur 1 et les autres entrées de ces étages tampons étant reliées au potentiel de masse correspondant à l'état binaire "0". Les sorties de ces étages tampons sont reliées aux entrées du circuit 2 de mémorisation temporaire. Les entrées T/G de porte de synchronisation de ces étages tampons sont reliées à la sortie de l'inverseur 3. Quand le signal présent sur les entrées T/G de porte de synchronisation est "1" binaire, les étages tampons 14 à 17 à trois états fournissent respectivement les quatre bits e,f,g,h du signal BCD de chiffre des dizaines en provenance du compteur 1 au circuit 2 de mémorisation temporaire, tandis que lorsque le signal présent sur les entrées T/G de porte de synchronisation est "0" binaire, les étages tampons 14 à 17 à trois états fournissent chacun un "0" binaire au circuit 2 de mémorisation temporaire. Ainsi, quand la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/minute, le signal de sortie du circuit OU Il est "1" binaire et le signal de sortie de l'inverseur 13 est "0" binaire, de sorte que le signal "0000" est fourni au circuit 2 de mémorisation temporaire et la section 8a d'affichage de chiffre des dizaines affiche "O". Quand la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/ minute, le signal de sortie du circuit OU 11 est "0" et le signal de sortie de l'inverseur 13 est "1", de sorte que le signal BCD comprenant quatre bits e,f,g,h du chiffre des dizaines du compteur 1 est appliqué au circuit 2 de mémori- sation temporaire et la section 8a d'affichage de chiffre des dizaines affiche le chiffre des dizaines (0 à 9) de la vitesse de rotation en fonction du signal BCD qui est mémorisé temporairement et qui correspond au chiffre des dizaines. Bien que la présente invention ait été décrite à propos de modes de réalisation spécifiques, elle n'est pas limitée à ces modes de réalisation et de nombreuses variantes ou modifications peuvent apparaître à l'homme de l'art dans le cadre de la présente invention. Par exemple, bien que dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, le signal BCD du chiffre des milliers du compteur 1 soit utilisé pour détecter si la vitesse de rotation du moteur est supérieure ou inférieure à 1000 tours/minute, un circuit distinct pour discriminer si la vitesse de rotation du moteur est supérieure ou inférieure à 1000 tours/minute peut être utilisée pour commander l'affichage du chiffre des dizaines de la manière décrite ci-dessus. En outre, bien que dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, on utilise un dispositif d'affichage numérique comprenant un tube d'affichage numérique fluorescent, on pourrait avoir recours à tout autre dispositif d'affichage numérique comprenant des diodes émettrices de lumière, des éléments à cristaux liquides ou autres éléments analogues. Comme on l'a précisé précédemment, dans le tachymètre du type à affichage numérique selon la présente invention, quand la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/minute, la section d'affichage de chiffre des dizaines du dispositif d'affichage numérique affiche "0" et quand la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/ minute, la section d'affichage de chiffre des dizaines affiche le chiffre des dizaines du nombre représentant la vitesse de rotation, grâce à quoi, pendant la conduite normale, les variations gênantes de l'indication de la section d'affi- chage de chiffre des dizaines n'a pas lieu et, dans les conditions de fonctionnement au ralenti, l'indication précise comprenant le chiffre des dizaines est affichée, ce qui est commode pour régler la vitesse du moteur au ralenti. REVENDICATIONS 1. Tachymètre d'automobile du type à affichage numérique pour afficher numériquement la vitesse de rotation du moteur, le tachymètre susvisé étant caractérisé par le fait qu'il comprend: un moyen d'affichage numérique comprenant des sections d'affichage pour les chiffres des milliers, des centaines, des dizaines et des unités, la section d'affichage de chiffre des unités étant réalisée de manière à afficher en permanence "zéro'; un moyen pour compter des impulsions engendrées en synchronisme avec la rotation du moteur pour fournir un signal numérique en fonction de la vitesse de.rotation du moteur; un moyen destiné à transformer le signal numérique en provenance dudit moyen de comptage en signaux de caractères décimaux pour les chiffres des milliers, des centaines et des dizaines du nombre représentant la vitesse de rotation et à fournir ces signaux de caractères décimaux auxdites sections d'affichage de chiffres des milliers, des centaines et des dizaines; un moyen pour détecter.si la vitesse de rotation du moteur est supérieure ou inférieure à 1000 tours/minute et pour produire un signal de détection lorsque la vitesse de détection du moteur est supérieure à 1000 tours/minute; et un moyen pour commander, en réponse audit signal de détection, la section d'affichage de chiffre des dizaines de manière qu'elle affiche "zéro". 2. Tachymètre d'automobile à affichage numérique suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdites sections d'affichage pour les chiffres des milliers, des centaines et des dizaines dans lesdits moyens d'affichage numérique comprennent chacun sept segments pour afficher les caractères décimaux "0", "1"..., "9", ledit moyen de comptage comprenant un compteur pour engendrer des signaux BCD (binaires codésdécimaux) de chiffre des milliers, des centaines et des dizaines en fonction de la vitesse de rotation du moteur et que ledit moyen de conversion comprend des circuits de décodage/commande pour convertir respectivement lesdits signaux BCD de chiffres des milliers, des centaines et des dizaines en signaux de caractères décimaux de chiffres des milliers, des centaines et des dizaines du nombre repré- sentant la vitesse de rotation du moteur et pour fournir res- pectivement ces signaux de caractèresauxdites sections d'af- fichage de chiffres des milliers, des centaines et des dizaines. 3. Tachymètre d'automobile du type à affichage numérique suivant la revendication 2, caractérisé par le fait que ledit moyen de détection comprend un circuit OU destiné à recevoir la totalité des quatre bits du signal BCD de chiffre des mil- liers dudit compteur pour produire le signal de détection sous la forme d'un signal binaire quand la vitesse de rotation du moteur dépasse 1000 tours/minute. 4. Tachymètre d'automobile du type à affichage numé- rique suivant les revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que ledit moyen de commande comprend ledit circuit de décodage/commande pour le signal BCD de chiffre des dizaines, ce circuit étant muni d'une borne destinée à l'affichage du- zéro et à laquelle est appliqué ledit signal de détection, grâce à quoi lorsque la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/minute, ledit circuit de décodage, commande fournit un signal de caractère décimal représentant "zéro" indépendamment du signal d'entrée BCD du chiffre des dizaines et, lorsque la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/minute, ledit circuit de décodage/ commande fournit un signal de caractère décimal en fonction du signal d'entrée BCD de chiffre des dizaines. 5. Tachymètre d'automobile du type à affichage numérique suivant les revendications 2 et 3, caractérisé par le fait que ledit moyen de commande comprend un circuit de commutation, branché entre la sortie de chiffre des dizaines dudit compteur et le circuit de décodage/commande pour le signal BCD de chiffre des dizaines, et est commandé par ledit signal de détection pour fournir un signal BCD correspondant à zéro au circuit de décodage/commande pour le chiffre des dizaines lors- que la vitesse de rotation est supérieure à 1000 tours/minute et-pour fournir le signal BCD de chiffre des dizaines provenant dudit compteur au circuit de décodage/commande pour le chiffre des dizaines quand la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/minute. 6. Tachymètre d'automobile du type à affichage numérique suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que ledit circuit de commutation comprend quatre étages tampons à trois états dont chacun comporte des première et seconde entrées, une entrée de porte de synchronisation et une sortie, les premières entrées de ces étages tampons étant reliées de manière à recevoir respectivement quatre bits du signal BCD de chiffre des dizaines en provenance du compteur, les secondes entrées de ces étages tampons étant reliées à un potentiel de référence correspondant à un "0" binaire, les entrées de portes de syn- chronisation de ces étages tampons étant reliées de manière à recevoir ledit signal de détection et lesdites sorties de ces étages tampons étant reliées au circuit de décodage/commande pour le chiffre des dizaines, grâce à. quoi quand la vitesse de rotation du moteur est supérieure à 1000 tours/minute, lesdits étages tampons à trois états fournissent chacun un "" binaire au circuit de décodage/commande pour le chiffre des dizaines, tandis que lorsque la vitesse de rotation du moteur est inférieure à 1000 tours/minute, lesdits étages tampons à trois états fournissent quatre bits du signal BCD de chiffre des dizaines en provenance du compteur au circuit de décodage/commande pour le chiffre des dizaines.