FR 2462688 A1 19810213 FR 8007398 A 19800327 - -1 - Projectile muni de conduits d'écoulement provoquant une giration L'invention concerne un projectile, notamment destiné à être tiré dans un canon lisse, comportant des pièces de guidage et/ou une glace de poussée, ou bien dépourvu de ces pièces auxiliaires, muni de conduits d'écoulement provoquant une giration, qui présentent du côté entrée une partie rétrécie, suivie d'un étranglement et à la- quelle se raccorde en aval une partie élargie dans la- quelle les gaz de propulsion atteignent une vitesse supersonique. En ce qui concerne le projectile de l'invention, il peut s'agir d'un projectile plein ou d'un projectile creux. Par ailleurs il peut ou non comporter un stabilisateur. Si le projectile de l'invention comporte des pièces de guidage, celles-ci peuvent être constituées, de façon connue, par une cage ou par des bagues, qui entourent le corps du projectile par coopération de formes. La cage, ainsi que les bagues, sont alors constituées de préférence par plusieurs segments amovibles ou simple- ment réunis par des points de rupture. La glace de pous- sée du projectile pour autant qu'il y en ait une, est disposée, comme d'habitude, entre l'extrémité antérieure de la charge propulsive et la partie arrière du corps du projectile, sans être reliée de façon durable à celui-ci. Elle peut être en une ou plusieurs parties. En outre, il est possible de la réunir aux pièces de guidage pour former un tout. Les projectiles de ce type ne sont pas seulement prévus pour des tirs réels, mais ils sont également largement utilisés comme projectiles dans les écoles à feu. _2 - 2462688 Il est souhaitable que de tels projectiles soient animés d'un mouvement giratoire et, dans ce cas, le degré de giration doit être adapté aux caractéristiques de départ et de vol d'un type déterminé de projectiles et être aussi obtenu pour un tir dans un canon lisse. Pour les projectiles aérodynamiquement instables, la giration sert notamment à assurer la stabilité en vol du projectile. La vitesse de rotation autour de l'axe lon- gitudinal du projectile, également appelée rasance, est déterminée par la forme et la géométrie des masses du corps de projectile. On sait que l'on peut entraîner les projectiles de ce type en rotation dans le canon en munissant celui-ci de rayures. Dans ce cas, les projectiles présentent au moins sur une partie de leur surface latérale une légère surépaisseur, de sorte qu'au moment du tir, celle-ci est d'abord pressée à force dans les rayures pour ensuite les suivre par coopération de formes. Dans ce type de mise en rotation, le degré de giration au départ est déterminé par le pas des rayures. Cela empêche toute possibilité de déterminer la giration lorsqu'on veut tirer avec le même canon des formes de projectiles dif- férentes ou les tirer à des vitesses de départ différen- tes, comme cela est souhaitable, principalement dans les écoles à feu, mais comme cela peut également être sou- haitable pour le tir réel. Il en résulte un mauvais comportement en vol et au but du corps du projectile. Mais on connamt également des formes de projectiles dans lesquelles le projectile est d'une seule pièce et est muni le long de sa paroi extérieure, ou à l'inté- rieur, de "conduits de giration". Ces conduits de gira- tion sont traversés, lors du tir, par les gaz de la charge propulsive et permettent de tirer des projectiles en rotation dans des canons lisses. En donnant une forme appropriée aux conduits, et pour un même tube de tir, - 3 _ 2462688 -on peut en outre choisir la rasance indépendamment de la vitesse de départ du projectile. Les réalisations connues de projectiles de ce type n'ont toutefois pas pu s'imposer en raison de leurs problèmes de balistique extérieure et du fait de la configuration défavorable de leurs conduits de giration. Physiquement, la giration du projectile est provoquée par le fait que la partie des gaz de propulsion, qui dépasse le projectile sur le trajet à travers les con- duits de giration, reçoit du projectile une composante de vitesse dans le sens périphérique, ce qui conduit à une rasance du projectile en sens contraire. En ce qui concerne les conduits de giration des projec- tiles connus, il s'agit, d'une part de conduits de sec- tion constante ou se rétrécissant, s'étendant en spirale autour de l'axe du projectile, dans lesquels les gaz de propulsion peuvent s'écouler tout au plus à la vitesse du son. Mais, d'autre part, on connait également un projectile avec des conduits de giration qui, après une partie rétrécie et un étranglement, s'élargissent à nouveau, de sorte qu'avec les conditions de pression régnant dans le canon, les gaz atteignent une vitesse supersonique dans la partie élargie (brevet allemand 597 633). Toutefois, les gaz n'atteignent leur vitesse périphérique, après avoir atteint la vitesse du son, que sur une "surface de rebondissement", qui se trouve à l'extrémité postérieure des conduits, sur un côté de ceux-ci, et est disposée en oblique par rapport à l'é- coulement. Ce type de déviation de l'écoulement utilise certes davantage du contenu énergétique des gaz de pro- pulsion pour provoquer la giration mais, toutefois, une bonne partie de cette énergie se trouve perdue pour la génération de la giration en raison de la déviation de l'écoulement supersonique accompagné de chocs de com- pression. 4 2462688 Il en résultes avec tous les projectiles connus, une consommation élevée en gaz de propulsion pour provoquer la giration; si l'on désire obtenir une vitesse de dé- part élevée des projectiles, cette consommation doit être considérée comme une perte qui ne peut être compen- sée par la suppression des forces de frottement qui se produisent en plus du frottement normal sur les parois lors de la génération de la giration dans les rayures. On ne peut de ce fait obtenir le rendement maximal de la génération de giration qu'en renonçant, soit à la - vitesse supersonique, soit à une déviation sans à-coups. Le but de l'invention est de réaliser un projectile du type précité comportant des conduits d'écoulement provo- quant une giration et qui permettent de tirer ce projec- tile avec une giration dont la rasance peut être choisie indépendamment de la vitesse de départ du projectile et provoque la stabilisation du corps du projectile et lui permet un vol adapté aux exigences balistiques, la réa- lisation du projectile étant telle que cette giration puisse être obtenue avec un minimum de pertes. Ce but est atteint conformément à l'invention par le fait que, dans un projectile.de ce type, l'axe de chaque conduit de giration, dans la partie élargie, a un tracé rectiligne ou modérément incurvé, déporté par rapport. à l'axe du projectile, et que pour éviter les chocs de compression, les parois des conduits dans la partie élargie ont, VUS dans le sens de l'écoulement, une forme convexe et/ou rectiligne, et/ou une forme à courbure tout au plus légèrement concave. Les conduits d'écoulement provoquant la giration, ou conduits de giration, sont traversés, lors du tir du projectile de l'invention, par les gaz de propulsion et provoquent alors la giration recherchée. Lors de la- génération de la giration selon l'invention, _ _ 2462688 les délimitations des conduits de giration imposent aux gaz de propulsion s'écoulant à travers les conduits de giration une modification de la giration autour de l'axe du tube, c'est-à-dire une modification de leur vitesse d'écoulement selon la périphérie du tube. L'agencement et la réalisation des conduits de giration permettent donc un degré d'utilisation particulièrement élevé de l'énergie des gaz de propulsion pour provoquer la gi- ration. Le tracé et la configuration des parois des conduits de giration, tels que l'invention les prévoit, doivent ré- pondre à l'exigence que ne se produisent, dans les con- duits de giration, pas de chocs de compression, ou des chocs très faibles provoquant des pertes négligeables, et que les gaz de propulsion quittent les conduits de giration avec une vitesse supersonique aussi élevée que possible et avec une giration maximale, par rapport à l'axe du projectile. En conséquence, dans le nouveau projectile, l'axe de chaque conduit de giration est disposé, à la sortie du conduit, à la plus grande distance possible de l'axe du tube et est orienté de telle sorte qu'il en résulte une composante périphérique de la vitesse des gaz aussi élevée que possible. Par ailleurs, les parois des con- duits de giration ont dans ce but, dans la partie élar- gie, la forme déjà mentionnée; grâce à cette forme, on évite en effet totalement, ou pratiquement totalement, les chocs de compression. On peut prévoir, en outre, dans le nouveau projectile, que l'axe de chaque conduit de giration estdans la partie rétrécie, incurvé de façon continue, ou non. La déviation, et le changement de direction qui en résulte, des gaz de propulsion dans la partie rétrécie des con- duits augmentent la giration. - 6 - 2462688 Par ailleurs, on peut prévoir, dans le nouveau projectile, qu'à l'extrémité d'écoulement des conduits de giration, la partie côté pression de leur paroi comporte un pro- longement. Ce prolongement accroit alors la composante de vitesse des gaz de propulsion dans le sens de la périphérie, et augmente la giration. Dans les formes de réalisation du projectile selon l'in- vention qui ont été mentionnées, l'axe de chaque conduit de giration du projectile s'étend à une distance cons- tante, ou peu variable, de l'axe du projectile. Le cas échéant, les conduits de giration sont des conduits axiaux. Mais il est également possible, conformément à l'inven- tion, que dans les formes de réalisations précitées du nouveau projectile, l'axe de chaque conduit de gira- tion, de son entrée d'écoulement à sa sortie, soit à une distance de l'axe du projectile qui varie fortement et soit formé pour Utre traversé de l'intérieur vers l'extérieur, ou inversement. Les conduits de giration sont, dans ce cas, des conduits radiaux. On peut également prévoir, dans le projectile de l'in- vention, des conduits de giration qui forment un man- chon entourant l'axe du projectile et constituent un groupe de conduits axiaux. Par ailleursle projectile-de l'invention peut comporter des conduits de giration disposés de façon à entourer l'axe du projectile comme une couronne et former ainsi un groupe de conduits radiaux. Enfin, il est également possible, dans le pro- jectile de l'invention, de prévoir deux groupes de con- duits, ou davantage, distants l'un de l'autre et situés l'un après l'autre, pour provoquer la giration en deux ou plusieurs étages. Cette dernière réalisation du projectile, avec deux groupes de conduits distants l'un de l'autre et situés - 7 - 2462688 l'un après l'autre, pour provoquer la giration en deux ou plusieurs étages, est particulièrement efficace. - Après la sortie des gaz de propulsion d'un groupe de conduits, ceux-ci, avant d'entrer dans le groupe de conduits suivant, sont freinés par le frottement sur les parois environnantes entre les groupes de conduits, par un système de chocs de compression et d'ondes de com- pression et ramenés de la vitesse supersonique à la vi- tesse subsonique. La pression récupérée qui en résulte# est à nouveau disponible pour provoquer la giration à l'étage suivant. Le freinage des gaz de propulsion entre les groupes de conduits est lié à un accroissement d'entropie inhérent aux chocs de compression et au frottement. De ce fait, le courant massique maximal possible, rapporté à la surface traversée, c'est-à-dire ce qu'on appelle la densité de courant critique, est réduite. La densité de courant cri- tique, lorsqu'elle est atteinte dans un conduit, se pro- duit toujours au voisinage immédiat de l'endroit le plus étroit du conduit. Ceci vaut également pour un groupe de conduits, ou un étage de génération de giration, dans lequel la "section d'étage"l la plus étroite correspond à la section totale d'écoulement la plus étroite de tous les conduits de giration de l'étage, y compris les pas- sages de fuite. Dans une telle forme de réalisation du projectile de l'invention, on tient compte de la diminution de la densité critique de courant dans le sens de l'écoulement, comme il a été dit, par le fait que la section transver- sale totale la plus étroite des groupes de conduits, correspondant au total des sections transversales des différents conduits d'un groupe, augmente en allant vers l'aval d'un groupe de conduits à l'autre. Dans ce cas, l'augmentation doit être telle qu'il en résulte un effet de giration aussi grand que possible par rapport - 8 - 2462688 à la quantité de gaz utilisée pour provoquer la giration. Dans une forme de réalisation, l'augmentation de la sec- tion transversale totale des groupes de conduits peut être obtenue en donnant aux conduits individuels d'un groupe une section transversale plus grande que les conduits individuels du groupe se trouvant avant celui-ci. Une autre forme de réalisation prévoit dans ce but, pour une même section transversale des conduits individuels de tous les groupes de donner à un groupe de conduits plus de conduits que le groupe précédent. Pour obtenir le même résultat d'une autre façon, il est encore prévu selon l'invention, pour une même section transversale totale la plus étroite des groupes de con- duits, formée par les sections transversales des conduits individuels d'un groupe, de munir les groupes de conduits de passages de fuite allant en augmentant vers l'aval d'un groupe de conduits à l'autre. La quantité de gaz utilisée pour provoquer la giration du projectile de l'invention peut rester beaucoup plus faible qu'avec les projectiles connus munis de conduits de giration, en raison de la configuration et de la dis- position indiquée de ces conduits, des groupes de con- duits et des étages de génération de giration, de sorte que la quantité de gaz utilisée pour provoquer la gira- tion n'a, du point de vue perte de gaz de propulsion qu'une influence modérée sur la vitesse de départ du projectile. Bien que le projectile de l'invention soit prévu notam- ment pour être tiré dans un canon lisse, il convient toutefois également pour être tiré dans un canon muni de rayures. Pour de telles utilisations du projectile, l'in- vention prévoit encore que le corps de celui-ci, ou ses pièces de guidage et sa glace de poussée.sont sous- dimensionnés de façon que sa giration ne soit pas - 9 - 2462688 déterminée par les rayures du tube. L'invention sera bien comprise à la lecture de la des- cription détaillée, donnée ci-après à titre d'exemple seulement, de formes de réalisation représentées sché- matiquement sur le dessin annexé, sur lequel: Les figSol à 7 représentent en coupe schématique, une série de formes de réalisation des conduits de giration. La fig. 8 montre, en représentation partielle, partie en vue de dessus, partie en coupe, un projectile creux sous- calibré se trouvant dans un canon. La fig. 9 représente, en vue de bout, les pièces de gui- dage du projectile représenté sur la fig. 8. La fig. 10 représente, partie en vue de dessus, partie en coupe, le corps d'un projectile plein; et La fig. 11 représente, en coupe transversale selon la ligne A-B de la fig. 10, le corps du projectile représen- té sur la fig. 10. Les conduits de giration du type représenté sur les figs. 1 à 7 peuvent être disposés sur ou dans le corps du pro- jectile. Mais ils peuvent également se trouver dans les pièces de guidage et/ou la glace de poussée du projectile, pour autant que de telles pièces soient prévues. Sur les figures précitées, les conduits de giration sont dans leur ensemble, indiqués par le chiffre de référence , tandis que les parties du projectile dans lesquelles ils se trouvent portent le chiffre de référence 21. Afin d'illustrer la position possible des conduits de giration 20 par rapport à l'axe du projectile, sur les figs.l et 2, l'axe du projectile est indiqué par des lignes en traits mixtes 22. Par ailleurs, l'axe des conduits de giration porte chaque fois le chiffre de référence 23. Sur les figS.l et 2, la ligne 24 indique la distance entre l'axe 23 du conduit de giration et l'axe 22 du projectile. Tous les conduits de giration 20 représentés sur les figB.l à 7 présentent, sur leur longueur, une section variable. Ainsi, les conduits 20 ont, du côté entrée, une section transversale allant en diminuant, ce qui forme une partie rétrécie 25. A cette partie rétrécie se raccorde un étranglement 26. A cet étranglement 26 fait suite vers l'aval une augmentation de la section des conduits 20, ce qui forme une partie élargie 27 de ceux-ci. Les parois des conduits 20 représentés sur les figs.l et 2 ont d'abord, dans leur partie élargie 27, au raccorde- ment avec l'étranglement 26, une forme convexe suivie ensuite d'une partie rectiligne.- Par contre, pour les conduits 20 des fig3.3 et 4, les parois de ceux-ci ont d'abord, dans la partie élargie 27 au raccordement avec l'étranglement 26 une forme légère- ment concave suivie d'une partie droite. Le conduit de giration représentée sur la fig. 1 a un axe rectiligne 23, déporté par rapport à l'axe 22 du pro- jectile à une distance de celui-ci qui varie peu. Dans ce conduit, la section transversale varie constamment à l'intérieur de sa partie rétrécie 25, de son étran- glement 26 et de sa partie élargie 27. En ce qui concerne le conduit de giration 20 représenté sur la fig. 2, l'axe 23 de celui-ci est également rec- tiligne dans la zone de la partie élargie 27. Toutefois, dans la zone de la partie rétrécie 25 et jusqu'à l'étran- glement 26, l'axe 23 est incurvé. Vu dans l'ensemble, pour ce conduit 20 aussi, l'axe 23 est disposé à une distance peu variable de l'axe 22 du projectile et il est déporté par rapport à celui-ci. La section transversale varie également de façon continue dans la zone de la par- tie rétrécie 25, de l'étranglement 26 et de la partie élargie 27. - il - 2462688 Le conduit de giration 20 de la fig. 3 a un axe 23 dont le tracé et la disposition correspondent à l'axe du conduit 20 de la fig. 1. A la différence du conduit de la fig. 1, la section transversale du conduit de la fig. 3 présente toutefois une discontinuité dans la zone de la partie rétrécie 27, notamment aux transitions entre la partie rétrécie 25 et l'étranglement 26, et entre l'étranglement 26 et la partie élargie 27. Ici, la sec-- tion transversale dans la zone de l'étranglement 26 est constante. La fig. 4 représente un conduit de giration 20 ayant un axe 23 qui s'étend en ligne droite dans la zone de la partie élargie 27 ainsi que de l'étranglement 26 et y est par ailleurs disposé de la même façon que l'axe du conduit de la fig. 2. L'axe 23 du conduit de la fig. 4 forme un coude dans sa partie rétrécie 25 pour devenir parallèle à l'axe du projectile. En outre dans le conduit de la fig. 4, la section transversale varie de façon discontinue sur la longueur, notamment dans la zone de la partie rétrécie 25 ainsi qu'aux transitions entre la partie rétrécie 25 et l'étranglement 26, et entre lté- tranglement 26 et la partie élargie 27. Par contre, dans la zone de l'étranglement 26, le conduit de giration a une section transversale constante. Dans les conduits 20 représentés sur les fige.l et 3, la génération de la giration repose exclusivement sur l'ex- pansion des gaz de propulsion dans ces conduits et sur leur accélération et leur variation de giration autour de l'axe du projectile 22 qui en résultent. Dans les conduits des figS.2 et 4 la génération de la giration trouve, par contre, son origine dans un changement du sens d'écoulement des gaz de propulsion dans la zone de la partie rétrécie 25. Les cercles reproduits sur la fig. 2 illustrent la façon dont les gaz de propulsion traversant le conduit 20 - 12 _ -2462688 subissent, dans la partie rétrécie 25 de celui-ci, jus- qu'à l'étranglement 26, une expansion jusqu'à la vitesse sonique, et subissent ensuite dans la partie élargie 27 une autre accélération jusqu'à la vitesse supersonique. On y voit également la façon dont les gaz de propulsion sont déviés dans la partie rétrécie 25 du conduit 20, mais peuvent, sans être gênés, ni être déviés, traverser la partie élargie 27 de celui-ci et s'en échapper. Les conduits de giration des figS.5 à 7 ont la particu- larité que la partie côté pression de leur paroi compor- te, à l'extrémité d'écoulement, et de ce fait dans la zone de leur partie élargie 27, un prolongement 28. Comme le montrent les figures, ce prolongement 28 peut avoir des configurations différentes. Par exemple, il peut se raccorder à la partie de paroi opposée 29 qui lui est adaptée, d'o résulte une extrémité d'écoulement du conduit de giration 20 en forme de trompette. Par ail- leurs, il peut avoir la forme d'une demi-coquille, comme le montre la fig. 6, ce qui donne à l'extrémité d'écou- lement du conduit 20 la forme d-'un bec. Enfin, il peut avoir la forme d'une languette conformément à la fig. 7. Sur les figs.8 à 11 qui représentent des projectiles se- trouvant dans des tubes, le tube porte chaque fois en référence R et le projectile qui s'y trouve, porte la référence d'ensemble G. Dans l'exemple des figS.8 et 9, le projectile G comporte un corps 30 tubulaire sous-calibré. Autour du corps de projectile 30 est disposé, par coopération de formes, une cage de guidage 31. La cage de guidage 31 comporte une bague de guidage antérieure 32 se trouvant au voisi- nage de l'extrémité antérieure du corps du projectile 30, une bague de guidage postérieure 33 prévue à l'extrémité postérieure du cprps du projectile 30 ainsi qu'une entre- toise 34 en forme de cylindre creux disposée entre celles-ci. Le diamètre extérieur des bagues de guidage - 13 - 2462688 32, 33 correspond au calibre du tube R, tandis que le diamètre extérieur de l'entretoise 34 est notablement plus petit. Les bagues 32, 33 ainsi que l'entretoise 34 de la cage de guidage 31 sont constituées par trois seg- ments longitudinaux simplement reliés par des points de rupture. Une portion des bagues de guidage 32, 33 et de l'entretoise 34 est ici formée par chaque segment. Pour permettre de disposer, par coopération de formes, la cage de guidage 31 sur le corps de projectile 30, les segments sont pourvus de rainures longitudinales 35. Le corps de projectile 30 comporte des rainures longitudina- les correspondantes, non représentées. Par l'intermé- diaire de pièces, non représentées, s'adaptant dans les rainures longitudinales, on réalise la liaison par coo- pération de formes entre la cage de guidage 31 et le corps de projectile 30. Des conduits de giration 20 sont disposés dans la bague de guidage 32 ainsi que dans la bague de guidage 33. Les conduits de giration 20 ont, dans ce cas, une configura- tion correspondant à celle de la fig. 2. Un premier groupe de conduits axiaux est formé par les conduits 20 de la bague de guidage 33 et un deuxième groupe de con- duits axiaux est formé par les conduits 20 de la bague de guidage 32. Lorsque les deux groupes de conduits sont traversés par les gaz de propulsion, il en résulte une génération de giration à deux étages. Une glace de poussée 36 se raccorde à l'extrémité posté- rieure du corps de projectile 30. Cette glace de poussée 36 stappuie par sa paroi antérieure 37 contre la paroi terminale 38 du corps du projectile 30. A son extrémité antérieure, la glace de poussée 36 comporte un décro- chement annulaire extérieur 39. Par ce décrochement 39, elle s'appuie en outre contre l'extrémité postérieure de la bague de guidage 33. Pour relier la glace de poussée 36 avec le corps de - 2462688 *_14 -: projectile 30 et la cage de guidage 51, il est prévu des moyens, non représentés, qui maintiennent ces éléments assemblés avant le tir du projectile G, mais permettent sans difficultés, lors de la sortie du projectile G hors du tube, la séparation de la glace de poussée 36 du corps du projectile 30 et de la cage de guidage 31. L'extrémité postérieure de la glace de poussée 36 pé- nètre dans l'ouverture 40 du réservoir de charge propul- sive 41 du projectile G d'une longueur correspondant sensiblement à la moitié du calibre du projectile. La- glace de poussée 36, ainsi que l'ouverture 40 du réser- voir de charge propulsive 41, ont un diamètre qui per- met aux conduits de giration 20 de la bague de guidage 33 de se trouver à l'extérieur de leur zone. Lors du tir du projectile G représenté sur les figg 8 et 9, le corps de projectile 30 est expulsé hors du tube R par les gaz de propulsion et par l'intermédiaire de la- glace de poussée 36. Dans ce cas, les gaz de propulsion n'agissent que sur la glace de poussée 36, aussi long- temps que celle-ci se trouve dans le réservoir de charge propulsive 41. Lorsque la glace de poussée 36 a passé l'ouverture 40 du réservoir 41, les gaz de propulsion agissent alors sur les conduits de giration 20 du pre- mier groupe de conduits axiaux se trouvant dans la bague de guidage 33, puis ils traversent les conduits 20 du groupe de conduits axiaux se trouvant dans la bague de guidage 32. Lorsque les gaz de propulsion traversent des conduits 20, ils confèrent, de la façon déjà décrite, au corps de projectile 30 ainsi qu'à la cage de guidage 31 et à la glace de poussée 36 à l'intérieur du tube R, la rasance recherchée. Lorsque le projectile a quitté le tube R, la force cen- trifuge agissant, en raison de la rasance, sur la cage de guidage 31, provoque la rupture des points de rupture reliant ses segments qui se détachent latéralement. - 15 - 2462688 Outre cela, il s'opère, du fait de la résistance de Vair, une séparation entre le corps de projectile 30 et la glace de poussée 36 qui reste. Ensuite, le corps de projectile 30 parcourt seul sa trajectoire prévue avec la rasance qui lui a été conférée. Dans le projectile calibré plein G représenté sur les figs.10 et 11, il n'est pas prévu de glace de poussée. Le corps 42 de ce projectile est constitué par une par- tie principale 43, une partie intermédiaire 44 et une tête 45 qui-sont vissées ensemble par les filetages 46, 47; la partie intermédiaire 44 ainsi que la tête 45 ont une section transversale qui va se rétrécissant vers la pointe du projectile. Sur la partie principale 43 du corps deprojectile 42 sont disposées, distantes l'une de l'autre, des bagues de guidage 48, 49 d'une seule pièce. De l'extrémité postérieure de la partie principale 43 s'étend, jusqu'à l'extrémité antérieure, un alésage central 50 pour le passage des gaz de propulsion. A l'extrémité côté entrée, cet alésage 50 comporte un élargissement 51. La partie intermédiaire 44 du corps de projectile 42 comporte, se raccordant à l'alésage 50 de la partie prin- cipale 43, un évidement 52 dont le diamètre correspond d'abord à celui de l'alésage. En direction de l'extré- mité antérieure du corps de projectile 42, cet évide- ment 52 s'élargit et se transforme en un groupe de con- duits de giration radiaux 20 qui entourent l'axe 32 du projectile à la façon d'une couronne et ont une confi- guration correspondant sensiblement à celle de la fig. 2. Dans la partie intermédiaire 44, est, en outre, prévue une saillie 53, en forme sensiblement de tronc de cône, placée en position centrale et dont la pointe est orien- tée vers l'extrémité du projectile. Cette saillie contribue à constituer les conduits de giration. - 16 - 2462688 Le projectile G représenté sur les figs.10 et 11 est expulsé du tube R, lors du tir, par l'action directe des gaz de propulsion sur le corps de projectile 45. Lorsque les gaz de propulsion agissent sur le corps 45, ils pénètrent également dans l'alésage 50 et s'écoulent de celui-ci, par l'évidement 52 ainsi que par les con- duits de giration 20, dans le volume situé entre la paroi intérieure du tube et la surface extérieure de la partie intermédiaire 44 du corps 45, d'o ils parviennent enfin à l'ouverture de sortie du tube R. Lorsque les gaz de propulsion traversent les conduits de giration 20, ils confèrent alors au corps de projectile 45, à l'inté- rieur du tube R, la rasance recherchée, de la façon qui a été décrite. Lorsqu'il a quitté le tube R, le corps de projectile 45 parcourt alors sa trajectoire prévue avec la rasance qui lui a été conférée. - 17 - 2462688 Revendications 1 - Projectile, notamment destiné à être tiré dans un canon lisse, comportant des pièces de guidage et/ou une glace de poussée, ou bien dépourvu de ces pièces auxiliaires, muni de conduits d'écoulement pour provo- quer une giration du projectile dans le tube, lesdits conduits étant parcourus par une partie des gaz de propulsion et présentant du côté entrée une partie rétré- cie, suivie d'un étranglement, et à laquelle se raccorde vers l'aval une partie élargie dans laquelle les gaz de propulsion atteignent une vitesse supersonique, caracté-* risé par le fait que l'axe (23) de chaque conduit de giration (20) présente dans la partie élargie (27), un tracé rectiligne ou modérément incurvé, déporté par rapport à l'axe (22) du projectile, et que, pour éviter les chocs de compression, les parois des conduits dans la partie élargie (27) ont,VuB dans le sens de l'écoule- ment, une forme convexe et/ou rectiligne, et/ou une forme à courbure tout au plus légèrement concave. 2 - Projectile selon la revendication 1, dans lequel les conduits de giration (20) comportent chacun un axe (23) qui,dans la partie rétrécie (25), est incurvé de façon continue ou non. 3 - Projectile selon l'une des revendications 1 ou 2, dans lequel, à l'extrémité d'écoulement des conduits de giration (20), la partie côté pression de leur paroi comporte un prolongement (28). 4 - Projectile selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les conduits de giration (20) comportent chacun un axe (23) qui s'étend à une distance constante, ou peu variable, de l'axe du projectile (22). - Projectile selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel l'axe (23) de chaque conduit de giration (20), - 18 - 2-462688 de son entrée d'écoulement à sa sortie, est à une dis- tance de l'axe du projectile (22) variant fortement et est prévu pour le passage du, courant de gaz de l'in- térieur vers l'extérieur, ou inversement. 6.- Projectile selon la revendication 4, dans lequel des conduits de giration (20) forment un manchon entourant l'axe du projectile (22) et constituent un groupe de conduits axiaux. 7 - Projectile selon la revendication 5, dans lequel des conduits de giration (20) sont disposés de façon à entourer l'axe du projectile (22) à la façon d'une cou- ronne et constituent un groupe de conduits radiaux. 8 - Projectile selon l'une des revendications 6 et/ou 7, dans lequel il est prévu deux groupes de conduits, ou davantage, distants l'un de l'autre et situés l'un après l'autre, pour provoquer la giration en deux ou plus de deux étages. 9 - Projectile selon la revendication 8, dans lequel la section transversale totale la plus étroite des groupes- de conduits, correspondant au total des sections trans- versales des conduits de giration (20) individuels d'un groupe, augmente, en allant vers l'aval, d'un groupe de conduits à l'autre. - Projectile selon la revendication 9, dans lequel les conduits individuels (20) d'un groupe de conduits ont une section transversale plus grande que les con- duits individuels (20) du groupe se trouvant avant celui-ci. Il Projectile selon la revendication 10, dans lequel, pour une même section transversale des conduits indivi- duels (20) de tous les groupes de conduits, un groupe de conduits a plus de conduits que le groupe précédent. - 19 - 12 - Projectile selon la revendication 8, dans lequel, pour la même section transversale totale la plus étroite des groupes de conduits, correspondant au total des sections transversales des conduits de giration (20) individuels dtun groupe, les groupes de conduits sont munis de passages de fuite allant en augmentant d'un groupe de conduits à l'autre. 13 - Projectile selon l'une des revendications 1 à 12, dans lequel, pour être tiré dans un tube muni de rayu- res, le corps du projectile, ou ses pièces de guidage, et sa glace de poussée, sont sous-dimensionnés de façon que sa giration ne soit pas déterminée par les rayures du tube.