FR 2468515 A1 19810508 FR 8023516 A 19801104 Dans la manutention moderne des charges, le trans- port des marchandises sur des palettes occupe une place très importante. Un tel transport sur palettes signifie que l'on mlace des marchandises de diverses sortes sur des supports plans séparés, pour ensuite y amarrer des char- ges, de sorte que la palette avec son chargement peut être manoeuvrée en son ensemble. Les techniques utilisées jusqu'à arésent pour l'amarrage et la fixation de marchandises sur une palette ont soulevé de nombreuses difficultés. A l'origine on utilisait pour maintenir les marchandises des cordages qui étaient serrés à l'aide de noeuds ordinaires. Un développement ultérieur des moyens de manutention a vu l'utilisation de bandes de matières textiles, en général des fibres synthétiques, qui présentent de gros avantages du point de vue de la manutention. Des bandes métalliques ont également été utilisées mais celles-ci rendent néces- saire d'effectuer l'amarrage et la fixation d'une manière mécanisée faisant en général partie d'un mrocessus stan- dardisé. Lorsque l'on utilise des bandes de matières tex- tiles mour l'amarrage de marchandises sur une palette, le serrage et le verrouillage de la bande sont en général effectués au moyen de différents types de leviers et de dispositifs de verrouillage qui sont appliqués à la bande elle-même. Les dispositifs ainsi utilisés, par exemple du type à levier et analogue, nécessitent que l'on applique une force considérables et ils doivent souvent être placés d'une manière telle que la personne effectuant l'amarrage ne puisse pas occuper la meilleure position pour appliquer la force requise. Il a de plus été trouvé que ces leviers échappent à leur douille ou encore glisset des mains de l'opérateur juste au moment de la fixation, ce qui a été à l'origine de blessures. Un inconvénient supplémentaire avec les disoositifs d'amarrage connus concerne la perte importante à prendre en compte au cours du retour à vide des palettes. Les bandes de matières textiles sont faciles à rassembler, mais les leviers, qui peuvent être séparés des bandes et sont relativement lourds, sont faciles à perdre. La présente invention concerne ainsi un dispositif d'amarrage de charges par des bandes, le dispositif étant, d'une part, monté de manière permanente sur la palette, de sorte que la perte de ces dispositifs est empêchée, et pouvant, d'autre part, être Dlacé dans une position protégée, de sorte que le dispositif n'est plus endommagé tout en facilitant encore l'application de la force de ser- rage nécessaire. Le dispositif d'amarrage conforme à l'invention est prévu pour être utilisé en liaison avec une palette pré- sentant un évidement délimité par une partie formant toit et une paroi latérale sur au moins l'un de ses côtés et est caractérisé par une structure formant levier qui est montée Dour pivoter sur la partie formant toit de l'évide- ment par l'intermédiaire d'un pivot parallèle audit côté et qui comprend deux barres parallèles disposées paral- lèlement au pivot nour recevoir une boucle de la bande de fixation, des moyens étant prévus uour fixer la structure formant levier par rapport à la paroi latérale de l'évi- dement ainsi que des moyens pour appliquer à la structure formant levier une force lui permettant de pivoter depuis une position à l'extérieur de l'évidement vers une position à l'intérieur de celui-ci. La structure formant levier comprend de préférence deux tiges sensiblement parallèles, écartées l'une de l'autre d'une distance au moins égale à la largeur de la bande de serrage et montées sur le pivot, lesdites tiges portant les barres à une certaine distance du pivot. Un crochet de fixation s'étend angulairement vers l'intérieur depuis l'une des tiges en direction de la raroi latérale de l'évidement. Une pédale de transfert de force s'étend depuis l'autre des tiges de manière sensiblement Parallèle au côté de la palette. Un organe de verrouillage est arti- culé à la paroi latérale de manière à coopérer avec le crochet de fixation. Les parties des tiges situées à une distance du pivot correspondant à la mesure depuis ce dernier jus- qu'au bord tourné vers l'extérieur de la partie formant toit sont, de préférence, repliées de sorte que la struc- ture formant levier, lorsqu'on monte la bande, peut être amenée à pivoter vers une position située au-dessus de l'évidement. La barre qui, en position de verrouillage, est la barre supérieure, est fixée uniquement à l'une des tiges et s'étend latéralement devant l'autre tige, laquel- le, devant la partie libre de la barre, comprend une partie repliée entourant en partie la barre libre pour Dermettre à une boucle de la bande d'être glissée sur la barre depuis son extrémité libre. La structure formant levier est de préférence conçue de telle manière que les centres des barres en position de verrouillage soient amenés au-delà d'un plan vertical passant par l'axe du pivot, l'organe de ver- rouillage présentant de préférence la forme d'un anneau pouvant pivoter autour d'un axe parallèle au c8té de la palette. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au des- sin annexé. La fig. I représente schématiquement une palette dont le chargement est amarré à]'aide de bandes serrées par des dispositifs conformes à l'invention. La fig. 2 montre comment le dispositif est utilisé Dour serrer la bande. La fig. 3 montre, à plus grande échelle, une vue en perspective en partie arrachée du dispositif pendant librement à l'intérieur de son logement associé. La fig. 4 est une coupe de la partie marginale ou bord de la palette et montre le dispositif en position verrouillée. La fig. 5 est une coupe analogue à la fig. 4 mais montrant le dispositif dans sa Position de réception de la bande. Les fig. I et 2 représentent schématiquement un chargement 10 comprenant des charges distinctes de type quelconque empilées sur une palette 11 et recouverte par une bâche 12. Les diverses marchandises sont fixées à la palette à l'aide d'un certain nombre de bandes de matière textile 13 qui sont disposées transversalement et longi- tudinalement sur la palette. La palette 11 est d'un type arbitraire connu et présente, par exemple, des dimensions conformes à la norme I S 0. Les bandes sont fabriquées en fibres synthétiques et sont fixées à la palette Dar une de leurs extrémités o elles sont cousues pour délimiter une boucle 14 qui peut être placée sur un support 15 mon- té sur la palette. L'autre extrémité de la bande est ser- rée par l'intermédiaire d'un dispositif 16 conforme à l'invention, d'une manière décrite Dlus loin. De préfé- rence les supports 15 et les dispositifs de serrage 16 sont disposés de manière alternée sur les c8tés de la palette. La palette oeut être fabriquée de différentes na- nières mais elle comprend en général un cadre latéral réa- lisé par des poutres profilées en U ou en I de sorte qu'une rainure longitudinale 17 est obtenue sur chaque c8té de la palette. C'est à l'intérieur de la rainure 17 que les dispositifs de serrage 16 sont de préférence pla- cés de manière à être bien protégés tout en étant faciles d'accès pour être manoeuvrés en liaison avec la fixation du chargement. Une forme de réalisation préférée du dispositif d'amarrage conforme à l'invention est représentéeaux fig. 3 à 5. Chaque dispositif comprend une structure 18 formant levier qui comporte deux tiges 19 et 20. Les tiges 19 et sont montéesnarallèlement l'une à l'autre et sont écar- tées d'une distance correspondant sensiblement à la lar- geur de la bande 13 à utiliser. Les tiges 19 et 20 sont, à leur extrémité tournée vers l'intérieur, reliées entre elles par un axe formant pivot 21 qui est monté oour nou- voir tourner dans une suspension 22 montée au bord de la rainure 17 et d'axe parallèle au côté de la palette. De manière à simplifier la description, il est supposé dans ce qui suit que la rainure 17 est délimitée en haut par une partie 23 formant toit et vers l'intérieur par une paroi latérale 24 et, de même, le dispositif est décrit en référence aux positions que la structure formant levier 18 occupe en position relevée et respectivement en position verrouillée dans laquelle elle s'étend vers le bas à partir de la partie 23 formant toit. Les deux tiges 19 et 20 Drésentent, à leurs extré- mités tournées vers l'intérieur, des parties repliées 25 et respectivement 26 qui sont placées par rapport à la distance entre le pivot 21 et le bord dirigé vers l'exté- rieur de la partie formant toit 23, de telle sorte que la structure formant levier 1'8 puisse être amenée à pivoter vers le haut au-dessus de la palette de la manière illus- trée à la fig. 5, ce qui représente une caractéristique avantageuse pour l'introduction de la bande dans la struc- ture formant levier. La tige 19 est, depuis sa partie repliée 25, rec- tiligne dans sa portion tournée vers l'extérieur puis elle est repliée vers l'intérieur en direction de la paroi latérale 24 pour se terminer en formant un crochet de fixation 27. Un anneau de verrouillage 28 est monté sur la paroi latérale 24 et peut pivoter autour d'un axe 29 en étant conçu de telle manière qu'il ruisse se rabattre vers le bas Dour agripper le crochet de fixation 27. La structure formant levier 18 peut ainsi être verrouillée à l'état déchargé lors d'un retour à vide de la palette, de même que lorsqu'une bande 13 est serrée par le dispo- sitif. Les deux tiges 19 et 20 sont de plus reliées entre elles au moyen d'une première barre 30 fixée à la fois aux deux tiges. Une seconde barre 51, parallèle àla barre , et située en position de repos au-dessus de cette première barre, est fixée à la tige 19 mais s'fétend librement devant la tige 20. La tige 20 présente une partie reDliée 32 qui entoure en partie la Mortion opposée de la barre 31. En dessous de la barre 31, la tige 20 présente une saillie 33 pour l'appui de la barre 31 qui peut être déformée Plastiquement du fait de la tension de la bande de serrage 13 lorsque celle-ci est serrée. L'extrémité, tournée vers l'extérieur, de la tige 20 est repliée latéralement et parallèlement au côté de la palette Dour constituer une pédale 34 qui est uti- lisée pour le serrage de la bande. L'extrémité 35 de la pédale 34 est repliée vers l'intérieur de la rainure 17 de façon à diminuer les risques que la pédale coince des objets étrangers. De manière à simplifier l'identification de la barre fixe 30, celle-ci est, aux fig. 4 et 5, marquée d'une croix. Lorsqu'une bande 13 doit être fixée, la boucle 14 située à l'une des extrémités de la bande est montée sur son support 15, après quoi la bande est placée sur l'ensemble du chargement de sorte qu'une extrémité de cette bande Dende vers le bas en direction de la struc- ture formant levier 17, laquelle est amenée en position verticale comme illustré à la fig. 5. La barre 31, qui n'est pas fixée à la tige 20, permet à une boucle de la bande d'être glissée latéralement entre les barres 30 et 31 de manière à obtenir une partie d'extrémité 13a dirigée vers le haut. L'opérateur peut maintenir la partie d'ex- trémité 13a avec une de ses mains pour la serrer sur la partie principale de la bande 13 qui est dirigée vers le bas. A l'aide de son pied arDliqué sur la Dédale f4, l'opérateur peut alors amener à force la structure for- mant levier 17 vers le bas pour tendre la bande 13. Si les diverses marchandises se trouvant sur la palette sont empilées de manière lâche, elles neuvent être comprimées, ce qui signifie que l'opération de serrage meut devoir être répétée plusieurs fois. La structure formant levier 17 est maintenue vers le bas par le pied de l'opérateur qui reste sur la pédale, tandis qu'en même temps elle se relve à la position illustrée à la fig. 5 en tirant sur l'extrémité de la bande 13a. Ensuite, les parties de la bande sont serrées entre elles et la structure formant levier 17 est de nouveau amenée à force vers le bas. Il peut être nécessaire de "pomper" plusieurs fois de la façon ci-dessus pour obtenir un serrage satisfaisant de la bande autour de l'ensemble dP marchandises placées sur la palette. Au cours de l'opération ci-dessus, l'anneau de verrouillage 28 est maintenu en position haute. -su cours de la dernière action de pompage, la structure for- mant levier 17 est amenée à frapper avec une grande force contre la paroi latérale 24, de sorte que l'anneau de verrouillage 28 est cogné et tombe automatiquement pour attraper le crochet de fixation 27. La position verrouil- lée est représentée à la fig. 4, et on voit bien comment la portion en boucle de la bande 13 passe autour de la barre 31 et que les deux parties de la bande passent devant la barre 30 pour continuer à monter le long de la pile de marchandises, de sorte que l'on obtient un maintien sûr de la bande. La partie 13a reste contre le bord de la rainure et protège ainsi la partie principale 13 de la bande contre toute usure. Si la bande 13 est très fortement serrée il peut arriver que la barre 31 soit déformée élas- tiquement vers le bas comme représenté à la fig. 4. L'ex- trémité libre de la barre 31 porte alors contre le support 33 de la tige 20. De manière à accroître le verrouillage de la struc- ture formant levier 17, cette dernière est conçue de telle manière que les centres des barres 30 et 31 en position de verrouillage soient amenés au-delà d'un plan vertical passant par l'axe du pivot 21. L'invention n'est nas limitée à l'exemple de réali- sation représenté et décrit en détail car diverses modifi- cations peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier, au lieu de nrésenter des parties repliées et 26, les tiges 19 et 20 peuvent être rectilignes et des crans sont alors formés dans le bord de la nartie formant toit 23. La palette peut présenter des ridelles ou grilles d'extrémité, et il existe des palettes qui ne pré- sentent pas de rainures longitudinales sur tous les côtés. Il est alors nécessaire de orévoir des évidements ou poches dans les parties latérales de la palette à des Positions appropriées de manière à assurer la protection désirée des leviers à l'intérieur du contour de la palette. L'expression "palette" doit être interorétée dans son sens large, et l'invention s'étend également par exemple à des plates-formes porte charge telles que celles faisant partie de chariots et autres engins de manutention dans lesquelles des dispositifs d'amarrage conformes à l'invention peuvent être utilisés de manière avantageuse. A la place du simple anneau pivotant 28, on peut utiliser différents types d'élémnents à ressort pour fixer la structure formant levier. En vue de sa position exposée aux attaques de la rouille et de la saleté, une simplicité de réalisation doit cependant être avantageusement prévue. Lorsque la palette fait partie d'un chariot ou analogue dont elle constitue par exemple la plate-forme, et qui se trouve ainsi normalement en position haute, il peut être difficile pour l'opérateur d'appliquer son pied sur la pédale 34. Dans ce cas, la pédale est alors réalisée de telle façon à assurer également une bonne prise Dour la main. De manière à rendre possible l'application d'une force suffisante au cours de l'opération de serrage finale, la tige 19 peut également présenter un prolongement dirigé à l'opposé de la pédale 34 de sorte que l'on peut utiliser les deux mains. De manière à appliquer la force nécessaire à une structure formant levier montée sur un chariot ou un autre engin de manutention, on peut utiliser un levier distinct. Ce levier présente une boucle à une de ses ex- trémités pour être placée sur l'extrémité de la barre 51 faisant saillie au-delà de la tige 20 et peut, dans la position illustrée à la fig. 5, être réalisé Dour agir sur la pédale 34. R E V E N D I C A T I 0 N S I - Dispositif pour fixer une charge à une palette (11) ou à la plate-forme d'un engin de manutea&on, com- prenant une structure (18) formant levier, montée pour pivoter autour d'un pivot (21) parallèle à un côté de la palette et qui peut être verrouillée à celle-ci par des moyens de verrouillage (27) qu'elle présente, caractérisé en ce que la structure formant levier (18), de manière à rendre possible l'utilisation d'une bande de serrage (15), comprend deux tiges sensiblement parallèles (19, 20), écar- tées l'une de l'autre d'une distance au moins égale à la largeur de la bande de serrage (13) et montées sur le pivot (21), lesdites tiges (19, 20) portent deux barres paral- lèles (30, 31) disposées parallèlement au pivot (21) et à une certaine distance de celui-ci, la barre (31), qui en position de verrouillage est la barre supérieure, est fixée seulement à l'une (19) des tiges (19, 20) et s'étend laté- ralement devant l'autre tige (20), laquelle, devant la partie libre de la barre, comprend une partie repliée (32) entourant ladite barre (31) pour permettre à une boucle de la bande d'être glissée sur la barre (31) à partir de son extrémité libre. 2 - Dispositif suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que la structure formant levier (18) est pré- vue pour être montée dans un évidement (17) du bord de la palette, ledit évidement étant délimité par une partie (23) formant toit et une paroi latérale (24), et comprend supplémentairement des moyens (34) pour appliquer à la structure formant levier (18) une force lui permettant de pivoter depuis une position à l'extérieur de l'évidement jusqu'à une position à l'intérieur de celui-ci. 3 - Dispositif suivant l'une des revendications 1 et 2, caractérisé par un crochet de fixation (27) s'éten- dant angulairement vers l'intérieur depuis une des tiges (19) en direction de la paroi latérale (24) de l'évidement et une pédale de transfert de force (34) s'étendant depuis l'autre(20) des tiges (19, 20) de manière sensiblement parallèle au c8té de la palette, un organe de verrouillage (28) étant articulé sur la paroi latérale (24) pour coopérer avec le crochet de fixation (27). 4 - Dispositif suitant l'une des revendications I à 3, caractérisé en ce que les parties (25, 26) des tiges (19, 20) situées à une distance du pivot (21) correspondant à la mesure comprise entre ce dernier et le bord tourné vers l'extérieur de la partie formant toit (23) sont repliées (en 25, 26) de sorte que la structure formant levier, lorsqu'on monte la bande (13), peut être amenée à pivoter vers une position située au-dessus de l'évidement (17). - Dispositif suivant l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce que la partie repliée (32) de l'autre (20) des tiges ('19, 20) présente une saillie (33) pour le support de la barre supérieure (31). 6 - Dispositif suivant l'une des revendications I à 5, caractérisé en ce eue la structure formant levier (18) est conçue de telle manière que les centres des bar- res (50, 51) en position de verrouillage soient amenés au-delà d'un plan vertical passant Dar l'axe du Divot (21). 7 - DisDositif suivant l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage (28) Drésente la forme d'un anneau nouvant pivoter autour d'un axe (29) parallèle au côté de la palette. 8 - Dispositif suivant l'une des revendications I à 7, caractérisé en ce que la structure formant levier comprend deux tiges parallèles (19, 20) qui sont chacune munies à leur extrémité éloignée du pivot (21), d'un organe (34) d'application de force et qui est parallèle au c8te de la nlate-forme.