FR 2462306 A3 19810213 FR 8016860 A 19800730 L'invention concerne un dispositif de commande, de mesure ou de sûreté pour véhicules automobiles, destiné en parti- culier à être monté après coup ou en tant que supplément, comprenant une partie de commande ou d'indication prévue dans l'habitacle du véhicule. Des dispositifs répondant à cette définition existent dans le commerce en tant qu'accessoires sous les formes et à des fins les plus diverses. Un problème qui se pose toujours avec eux est de trouver un endroit o peut être logée ou montée la partie de commande ou d'indication sans abîmer ou changer le tableau de bord et sans affecter la sécurité à l'intérieur du véhicule et tout en restant à portée de la main ou de la vue du conducteur. Même les dispositifs qui sont seulement à utiliser ou à observer occasion- nellement doivent être bien accessibles respectivement visibles. L'invention vise à indiquer une possibilité de monter après coup ou entant que supplément un dispositif de commande, de mesure ou de sûreté, sans que cela affecte la sécurité à l'intérieur du véhicule et sans que cela oblige à faire des modifications sur le tableau de bord. Selon l'invention, un dispositif comme indiqué au début est essentiellement caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indication est montée dans le cendrier. Cette mesure d'une simplicité surprenante résout de manière optimale le problème décrit plus haut. Il est à noter en effet que le cendrier est toujours à portée de la main du conduc- teur, en raison même de sa fonction, de sorte que la partie de commande logée dans le cendrier est également accessible facilement à tout moment. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la partie de commande ou d'indication est fixée de façon à pouvoir être détachée et enlevée facilement comme une unité. Selon encore un autre mode de réalisation, la partie de commande ou d'indication est reliée par un accouplement facilement détachable, un connecteur à enfichage par exemple, à des lignes menant à l'autre partie du dispositif. Les deux modes de réalisation offrent l'avantage que l'enlèvement et le vidage du cendrier ne sont pas affectés notable- ment par la disposition de la partie de commande ou d'indication dans le cendrier. Dans un cas, cette partie est retirée du cendrier pour vider celui-ci; dans l'autre cas, elle reste dans le cendrier et on détache simplement l'accouplement facile à manoeuvrer. Selon un mode de réalisation de l'invention, la partie de commande ou d'indication est disposée au fond du cendrier et est visible ou accessible pour l'actionnement à travers une ouver- ture. Cette solution implique toutefois la réalisation d'une découpe dans le cendrier ou dans sa plaque frontale, ce qui demande un travail supplémentaire pour le montage du dispositif et est souvent indésirable pour d'autres raisons aussi. C'est pourquoi des modes de réalisation particulièrement préférés de l'invention prévoient que la partie de commande ou d'indication est disposée de manière qu'elle soit accessible d'en haut pour la commande ou visible d'en haut pour la lecture de l'indication quand le cendrier est ouvert. La partie de commande ou d'indication est complètement cachée quand le cendrier est fermé, mais elle reste facilement accessible puisque le cendrier est également conçu et disposé toujours de manière qu'il puisse facilement être ouvert. Selon un mode de réalisation particulièrement préféré de l'invention, le dispositif est un dispositif de sûreté sous forme d'une serrure à combinaison de chiffres électronique qui permet de couper l'allumage ou de bloquer la direction, la partie de commande étant dans ce cas un clavier à touches pour l'introduc- tion d'un code chiffré. Comme la partie de commande, pouvant également contenir des voyants d'indication, comprend un groupe de touches, elle ne peut pas être très petite; son incorporation dans le cendrier est donc une solution particulièrement avantageuse comparativement à toutes autres possibilités de logement concevables. Cette application fait particulièrement ressortir l'avantage que le montage dans le cendrier ne demande ni un façonnage du tableau de bord, ni un autre changement ou une incorporation d'un élément quelconque susceptible d'affecter la sécurité à l'intérieur de l'habitacle et de nécessiter éventuellement un nouvel essai d'homo- logation. Le fait que l'homologation ne peut pas être remise en cause par le montage du dispositif selon l'invention est également important en ce qui concerne les questions d'assurance en cas de blessures. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la partie de commande ou d'indication est prévue dans un compartiment du cendrier qu'une cloison sépare du reste du cendrier. Cette disposition évite l'encrassement de la partie de commande ou d'indication par la cendre ou d'autres déchets déposés dans le cendrier. Pour empêcher que la partie de commande ou d'indication montée dans le cendrier soit encrassée par la cendre, des modes de réalisation préférés prévoient que la grille ou l'élément analogue prévu dans le cendrier pour faire-tomber la cendre ou pour éteindre ou poser-la cigarette soit pourvu d'un recouvrement, pouvant être écarté par pivotement, pour la partie de commande ou d'indication. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que de la figure unique du dessin annexé, qui est une coupe longitudinale fortement simpli- fiée et schématisée d'un cendrier contenant une partie de commande ou d'indication. Le dessin représente une partie d'un tableau de bord 2 qui présente une ouverture 1 dans laquelle peut coulisser un cendrier 3. Celui-ci se compose d'une partie 4 en forme de tiroir et d'une plaque frontale 5 qui est fixée sur le côté avant du tiroir, arrondie sur le pourtour, rembourrée et pourvue d'une poignée 6. Le cendrier 3 peut être poussé dans l'ouverture 1 jusqu'à l'application du bord de la plaque frontale 5 contre le tableau de bord 2; l'ouverture 1 est alors complètement recouverte. Le cendrier 3 est retenu à sa position ouverte représentée par une butée qui n'est pas représentée parce qu'elle est de type connu. Le cendrier 3 peut être retiré complètement du tableau de bord après le dégagement de cette butée à ressort. Dans sa partie 4 en forme de tiroir, le cendrier contient, près de la plaque frontale 5, la partie de commande 7 d'un dispositif de screté qui comprend en outre une partie de travail non représentée, reliée par un câble 8 à la partie de commande 7, installée de préfé- rence dans le compartiment à moteur du véhicule et contenant, par exemple, un élément de court-circuitage pour le rupteur de l'allumage. Le côté supérieur de la partie de commande 7 forme un clavier avec des touches 9 qui, lorsqu'elles sont actionnées dans l'ordre prescrit, ouvrent le circuit de court-circuitage et permettent ainsi à l'allumage de fonctionner. Pour faire agir le dispositif de sûreté, c'est-à-dire pour court-circuiter le rupteur de l'allumage, il suffit d'enfoncer une seule touche;, pour supprimer l'action de cette touche, il faut cependant appuyer dans l'ordre prescrit sur plusieurs touches. Dans l'exemple de réalisation représenté, la partie de commande 7 est montée sur un support 10 formant une rehausse et fixé lui-même sur le fond de la partie 4 du cendrier. La partie de commande 7 est maintenue en place de façon amovible par des éléments de fixation à ressortz non représentés. Cette fixation amovible pourrait également être remplacée par une fixation à demeure de la partie de commande 7 sur le support 10, par collage par exemple. Dans ce dernier cas, le cible 8 comporte un connecteur à enfichage, dont une partie est prévue à l'extrémité du câble 8 et dont l'autre partie est montée dans une découpe ménagée dans la paroi de la partie de commande 7. Le support 10 peut former en même temps une cloison transversale qui sépare la partie de commande 7 de la zone arrière restante - éloignée de la plaque frontale 5 - de la partie 4 en forme de tiroir du cendrier. D'un côté, la partie de commande 7 peut être appliquée directement contre une paroi latérale, ll du cendrier, laquelle est perpendiculaire au fond du tiroir 4 et à la plaque frontale 5, tandis que l'autre côté de la partie de commande 7 peut jouxter une cloison longitudinale, parallèle à la paroi latérale 11, qui est formée par un prolongement supérieur du support 10. Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté mais que des modifications sont possibles sans sortir du cadre de l'invention. En particulier, différentes caractéristiques peuvent être combinées. Il est bien entendu possible aussi d'installer une partie d'indication au lieu de la partie de commande 7 dans le cendrier 3. Une telle disposition convient en particulier pour les appareils dont l'indication ne doit pas être visible en permanence. Un autre avantage important apporté par l'invention est que, en cas de revente du véhicule, la partie d'accessoire montée dans le cendrier peut être enlevée sans qu'il reste des traces extérieures quelconques. Quant à l'aspect de son habitacle et en particulier de son tableau de bord, le véhicule reste complètement inchangé. R E V E N D I C A T I 0 N S 1. Dispositif de commande, de mesure ou de sûreté pour véhicules automobiles, destiné en particulier à être monté après coup ou en tant que supplément, comprenant une partie de commande ou d'indication prévue dans l'habitacle du véhicule, caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indication (7) est montée dans le cendrier (3). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indication (7) est fixée de façon à pouvoir être détachée facilement et à pouvoir être enlevée comme une unité. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indication (7) est reliée par un accouplement pouvant être défait facilement à des lignes menant à la partie restante du dispositif. 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indication (7) est disposée sur le fond du cendrier (3) et est visible ou accessible pour la commande à travers une ouverture. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indication (7) est accessible d'en haut pour la commande ou visible d'en haut pour l'indication quand le cendrier (3) est ouvert. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est un dispositif de sûreté sous forme d'une serrure à combinaison de chiffres électronique qui permet de couper l'allumage ou de bloquer la direction et en ce que la partie de commande (7) est un clavier de touches (9) pour l'introduction d'un code chiffré. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de commande ou d'indi- cation (7) est disposée dans un compartiment, séparé par une cloison, de la partie (4) en forme de tiroir du cendrier (3).