FR 2459383 A2 19810109 FR 7915936 A 19790621 Dans la demande de brevet français n0 78.21538 du 20 Juillet 1978, on a décrit une pompe électrique, destinée notamment aux lave-glaces, dans laquelle l'élément de pompage et le moteur électrique sont disposés à l'intérieur d'un container étanche constitué par une cuve surmontée d'un couvercle, la fixation de ce couvercle sur le corps de la cuve assurant automatiquement l'assemblage dudit moteur avec ledit élément de pompage. De préférence, ltélément de pompage est constitué par une pompe péristaltique disposée dans le fond de la cuve, tandis que le moteur électrique est placé par dessus avec son axe de sortie en prise dans la roue motrice de ladite pompe. La présente addition a essentiellement pour but de simplifier encore la réalisation d'une telle pompe électrique, afin d'en réduire le prix de revient tout en améliorant sa fiabilité. A cet effet, le couvercle est fixé par clipsage sur le sommet de la cuve, grâce à des pattes en forme de crochets prévus sur la cuve et venant en prise dans des fentes ménagées sur le couvercle. De plus, les extrémités desdites pattes se trouvent placées dans un renfoncement du couvercle, de manière à rendre le montage pratiquement inviolable. Selon une autre caractéristique, les bornes d'alimentation du moteur électrique sont montées dans des fentes du couvercle, de manière à faire saillie à l'exterieur d'un cote et à prendre appui de l'autre côté, de façon élastique, directement sur les bornes de sortie du moteur. De préférence également, le moteur est à sa#partie supérieure centre et cale dans la cuve par une rondelle épaulée bloquée sous le couvercle, ladite rondelle comportant des reliefs intérieurs et extérieurs (bossages) assurant son clavetage tant sur le moteur que sur la cuve. Selon encore une autre caractéristique de la présente addition concernant l'emploi d'une pompe péristaltique, la roue motrice de ladite pompe entraîne un galet de compression satellite qui comporte une âme métallique rigide et qui est monté en libre assise sur le tube déformable qu'il comprime contre la paroi latérale du carter de la pompe pour un écrasement fonction du profil de cette paroi. De préférence, ce profil présente, au niveau des sorties tangentielles, une excentration permettant de réduire la pression d'écrasement sur le tube par un plus large espace entre la roue motrice et la paroi latérale. On évite ainsi les à-coups résultant de la pression à ce niveau de deux tubes au lieu d'un par suite du croisement des sorties. Par ailleurs, pour stabiliser le jeu fonctionnel laissé au glissement des extrémités du galet sur les pistes que constituent les joues du tambour et maîtriser l'usure à ces niveaux, ce galet est prévu tubulaire et présente à sa base un fond massif lui assurant en pleine rotation et par ce lestage, une par faite assise sur la piste que constitue la joue inférieure dont la matière plastique a fait l'objet d'un choix approprié pour un parfait glissement. Dans une forme de réalisation particulière, le galet de compression est constitué par un tronçon de tube cylindrique obturé à une extrémité par un capuchon formant à la fois le lest et la base d'appui. En variante, le galet de compression peut être constitué d'une seule pièce par un élément cylindrique creux ouvert à une extrémité. Enfin, selon encore une autre caractkristique de la présente addition, applicable au cas où la cuve est pourvue dans sa partie supérieure d'une jupe cylindrique permettant de fixer le container sur le col d'un réservoir, des languettes élastiques déformables sont ménagées dans ladite jupe, chacune de ces languettes étant munie sur sa surface externe d'une rampe dont la forme est telle qu'elle assure automatiquement le maintien du container sur le col du réservoir avec compression d'un joint d'étanchéité. Plusieurs formes d'exécution de l'invention sont décrites ci-après à titre d'exemples, en référence aux dessins annexés dans lesquels - la figure 7 est une vue en élévation avec arrachements d'une pompe électrique conforme à la présente addition - la figure 8 est une vue en coupe transversale suivant la ligne VIII-VIII de la figure 1 ; - la figure 9 est une vue de détail de la partie supérieure de la pompe - la figure 10 est une autre vue de détail en coupe de la partie supérieure de la pompe, montrant la connexion des bornes de raccordement électrique du moteur d'entraînement - la figure 11 est une vue de dessus de la pompe avec arrachement partiel du couvercle - la figure 12 est une vue de détail à plus grande échelle et en coupe transversale de la pompe péristaltique ;; - la figure 13 est une vue partielle en coupe suivant la ligne XIII-XIII de la figure 6 ; et - la figure 14 est une vue partielle en coupe illustrant une variante de réalisation de la pompe péristaltique. On notera tout d'abord que sur ces figures, on a utilisé les mêmes références que dans la demande de brevet principal précitée, dans la mesure où il s'agissait d'éléments identiques ou similaires. Selon une première caractéristique de la présente addition, le couvercle 2 du container étanche renfermant tous les éléments constitutifs de la pompe électrique selon l'invention, est simplement fixe par clipsage sur le sommet de la cuve 1. Comme illustré sur les figures 7, 9 et 11, cette fixation par clipsage est obtenue grâce à deux paires de pattes 51 en forme de crochets, venues de moulage avec la cuve et qui coopèrent avec deux fentes 52 prévues dans le couvercle 2. Ainsi qu'on peut le voir plus clairement sur la figure 9, les extrémités en forme de crochets des pattes 51 prennent en fait appui sur un épaulement ménagé le long desdites fentes au fond d'un renfoncement et sont ainsi difficilement accessibles de l'extérieur, ce qui rend le montage pratiquement inviolable. Dans le sommet du couvercle 2 sont également ménagées des fentes pour le passage des deux bornes d'alimentation 53 du moteur électrique 16. Comme on peut le voir très clairement sur la figure 10, ces bornes 53 sont simplement maintenues en place dans la fente correspondante grâce à un pliage des deux extrémités. L'une de ces extrémités fait ainsi saillie à l'extérieur afin de permettre son raccordement à une source d'énergie électrique, tandis que l'autre extrémité est repliée à l'intérieur d'une manière particulière afin de prendre appui directement et de façon élastique sur l'une des bornes de sortie 24 du moteur 16. Grâce à cette disposition, la connexion entre la borne de raccordement 53 et la borne de sortie 24 du moteur s'effectue automatiquement lors du clipsage du couvercle 2 sur le sommet de la cuve 1. Afin d'améliorer la surface de contact, les bornes 24 sont préalablement rabattues à plat contre une rondelle 54 que traverse lesdites bornes. Cette rondelle 54 permet de centrer le moteur électrique 16 à l'intérieur de la cuve 1 et d'assurer également son calage en rotation grâce à un bossage 55 venant s'engager dans une rainure de clavetage de ladite cuve. La jupe cylindrique 6 de la cuve 1 est par ailleurs pourvue sur sa périphérie de deux languettes 56 destinées à faciliter la fixation par clipsage du container sur le col 7 d'un réservoir de liquide. Chacune de ces languettes est élastiquement déformable, grâce à un amincissement 57 de la paroi prévu au moulage. De plus, ces languettes sont munies sur leur surface externe d'une rampe 58, mieux visible sur la figure 7, dont le profil particulier assure automatiquement le maintien du container sur le col du réservoir, avec une certaine pression de contact, permettant de comprimer un joint d'étanchéité torique 59. Selon une autre caractéristique de l'invention, la roue motrice 41 de la pompe péristaltique disposée à l'intérieur du tambour 10 est associée à un galet de compression 60 qui est ici réalisé en métal et qui est en outre lesté à sa partie inférieure. De plus, la surface d'appui de ce galet satellite, constituée par la rondelle entretoise 20 en matière plastique, est largement dimensionnée par rapport à sa hauteur. Ainsi, lorsque le galet est entraîne par la roue motrice 41 et se trouve soumis à l'effet de la force centrifuge, il reste constamment en appui par sa base contre la surface de glissement formée par la rondelle 20 et ne peut absolument pas se renverser. Bien entendu, le métal constituant le galet 60 sera choisi parmi ceux permettant d'obtenir les meilleures conditions de glissement avec la matière plastique constituant la rondelle 20, ceci afin d'éviter une usure prématurée préjudiciable au bon fonctionnement de la pompe. Dans le mode de réalisation illustré par les figures 7 et 8, l'entraî- nement du galet satellite 60 s'effectue par l'intermédiaire d'un manchon en caoutchouc 61 porté par la roue motrice 41. Dans ce cas, le galet peut être constitué très simplement, d'une seule pièce, par un élément cylindrique creux ouvert à une extrémité seulement. Mais, il est également possible de prévoir le manchon en caoutchouc 61 sur le galet satellite, comme illustré par la figure 14. Dans ce cas, le galet sera constitué par un tronçon de tube métallique 62, obturé à une extrémité par un capuchon 63, également métallique, servant à la fois de lest, de base d'appui et de collerette pour le maintien du manchon 61. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, la paroi du tambour 10 renfermant la pompe péristaltique est amincie intérieurement au niveau des sorties tangentielles du tube déformable 35, comme illustré en 64 sur la figure 12. Ainsi, à ce niveau, le tube 35 n'est pas complètement écrasé, comme on peut le voir sur la figure 13, alors qu'au contraire, sur le reste de la périphérie, il se trouve complètement aplati, comme illustré en 65 sur la figure 7. On évite donc de cette façon les à-coups qui se produisent généralement au niveau des sorties tangentielles du tube par suite de l'effort d'écrasement de deux tubes au lieu d'un. Une telle disposition permet par conséquent en définitive de ménager la vie du moteur électrique d'entraînement 16, dont la vitesse de rotation est ainsi sensiblement constante, ce qui permet également d'obtenir un débit sensiblement constant de la pompe. On notera par ailleurs que dans ce mode de réalisation; les extrémités 36 et 37 du tube déformable 35 sont emprisonnées dans deux anneaux 66, prévus sur la paroi extérieure du tambour -10 et venues de moulage avec celui-ci, permettant ainsi de positionner de façon permanente le tube à l'intérieur dudit tambour, ce qui facilite évidemment l'assemblage ultérieur de la pompe. REVENDICATIONS 1. Pompe électrique selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 de la demande de brevet principal n0 78.21538 du 20 Juillet 1978, earaetérisée en ce que le couvercle est fixé par clipsage sur le sommet de la cuve, grâce à des pattes en forme de crochets prévus sur la cuve et venant en prise dans des fentes ménagées sur le couvercle. 2. Pompe électrique selon la revendication 1 ci-dessus, caractérisée en ce que les bornes d'alimentation du moteur électrique sont montées dans des fentes du couvercle de manière à faire saillie à l'extérieur d'un côté et à prendre appui de l'autre côté, de façon élastique, directement sur les bornes de sortie du moteur. 3. Pompe électrique selon la revendication 2 ci-dessus, caractérisée en ce que le moteur est à sa partie supérieure centre et cale dans la cuve par une rondelle épaulée bloquée sous le couvercle, ladite rondelle comportant des reliefs intérieurs et extérieurs assurant son clavetage tant sur le moteur que sur la cuve. 4. Pompe électrique selon la revendication 3 de la demande de brevet principal n0 78.21538 du 20 Juillet 1978, caractérisée en ce que la roue motrice de ladite pompe entraîne un galet de compression satellite qui comporte une âme métallique rigide et qui est monté en libre assise sur le tube déformable qu'il comprime contre la paroi latérale du carter de la pompe pour un écrasement fonction du profil de cette paroi. 5. Pompe électrique selon la revendication 4 ci-dessus, earaetérisée en ce que le galet est prévu tubulaire et présente à sa base un fond massif afin de rester en appui par cette base contre une surface de glissement en matière plastique appropriée. 6. Pompe électrique selon la revendication 5 ci-dessus, caractérisée en ce que le galet de compression est constitué par un tronçon de tube cylindrique obturé à une extrémité par un capuchon formant à la fois le lest et la base d'appui. 7. Pompe électrique selon la revendication 5 ci-dessus, caractérisée en ce que le galet de compression est constitué d'une seule pièce par un élément cylindrique creux ouvert à une extrémité. 8. Pompe électrique selon l'une quelconque des revendications 4 à 7 ci-dessus, caractérisé en ce que le profil du carter de la pompe présente, au niveau des sorties tangentielles, une excentration permettant de réduire la pression d'écrasement sur le tube par un plus large espace entre la roue motrice et la paroi latérale. 9. Pompe électrique selon la revendication 2 de la demande de brevet principal n0 78.21538 du 20 Juillet 1978, caractérisée en ce que des languettes élastiquement déformables sont ménagées dans la jupe cylindrique de la cuve, chacune de ces languettes étant munie sur sa surface externe d'une rampe dont la forme est telle qu'elle assure automatiquement le maintien du container sur le col du réservoir avec compression d'un joint d'étanchéité.