FR 2460195 A1 19810123 FR 7917137 A 19790702 -1- 2 4 6 0 1 9 5 La présente invention est relative à un procédé de réalisation d'une jante, notamment pour cycle s ou cyclomoteurs. On saitqu'à l'heure actuelle de telles jantes sont réalisées soit en acier, soit en alliage léger. Les jantes en acier sontéconomiques àfabriquer mais elles présentent l'inconvénient d'être lourdes. De leur côté, les jantes en alliage léger présentent naturellement l'avantage d'un poids réduit par rapport aux jantes en acier, mais leur fabrication reste coûteuse. Le Demandeur se propose d'apporter unprocédé de fabrication d'une jante en matière synthétique renforcée, conçue de façon à présenterdes carac- téristiques mécaniques améliorées par rapportaux jantes en acier et en allia- ge léger, ce procédé présentant en outre l'avantage d'une mise en oeuvre éco- nomique permettant par ailleursune fabrication en grande série. Le procédé selon l'invention applique àla fabrication des jantes le procédé connu qui consiste à utiliser une gaine tubulaire en fibre de verre tressée que l'on gonfle intérieurement pour la conformer àl'intérieur du moule. Ce procédé est caractérisé en ce qu'il comporte les étapes successi- ves suivantes: a - mise en place d'une gaine gonflable à l'intérieur de ladite gaine de fibre de verre tressée, b - mise en place d'une longueur appropriée de l'ensemble constitué par les deux gaines concentriques, dans un moule ayant la forme de la jante à réaliser et comportant des canaux d'injection de matière plastique et au moins un canal d'arrivée d'air débouchant dans la gaine gonflable, c - gonflage de ladite gaine gonflable par l'intermédiaire dudit canal d'arrivée d'air, d - injection de la matière plastique dans le moule entre la gaine gon- flée et la gaine de fibre de verre tressée, et e -cuisson du moule pour réaliser la polymérisation de la structure réalisée, suivie d'un démoulage de la jante réalisée. Selon une caractéristique de cette invention, on diffuse, dans la matière plastique injectée dans le moule, de la poudre d'aluminium afin d'améliorer la tenue au freinage de la jante terminée, par une meilleure dissipation de la chaleur produite par ce freinage. Selon encore une autre caractéristique de cette invention, on incorpore dans la matière plastique injectée dans le moule, des particules réflectorisantes -2- 2460195 telles que notamment des microsphères de verre, afin de rendre rétroréfléchis- santes les jantes fabriquées selon le procédé de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après en référence au dessin annexé qui illustre les étapes successives de la mise en oeuvre de ce procédé. Sur le dessin la figure 1 représente en coupe la gaine gonflable; la figure 2 représente encoupe la gaine de fibre de verre tressée enveloppantla gaine gonflable; la figure 3 illustre la mise en place dans le moule de l'ensemble re- présenté à la figure 2; la figure 4 illustre l'étape de gonflage de la gaine; la figure 5 représente l'étape d'injection dela qiatière plastique; et la figure 6 représente en coupe la jante terminée. Ainsi qu'on l'a mentionné plus haut, le procédé selon l'invention utilise une gaine tubulaire 12 en fibre de verre tressée que l'on gonfle intérieurement pour la conformer à l'intérieur du moule de la jante. La figure 1 représente la gaine tubulaire gonflable 10 que l'on introduit (figure 2) dansla gaine tubulaire 12. Au cours de l'étape suivante, on place une longueur appropriée de l'ensemble des deux gaines 10-12 ainsi réalisé dans un moule de jante (figure 3). Selon l'invention, ce moule est réalisé en trois parties, respectivement 14, 16, 18, et il comporte d'une part un certain nombre de canaux 20 pour l'injection de la matière plastique et au moins un canal 22 pour l'admission d'air dans la gaine gonflable 10. Selon un mode de réalisation préféré de ce moule, on prévoit douze canaux d'injection de la ma- tière plastique, positionnés sur le moule de façon à obtenir une répartition homogène de la matière plastique. Au cours de l'étape représentée àla figure 4, on procède au gonflage de la gaine 10 par insufflation d'air co mprimé au travers du canal 22. Cette gaine demeurant à l'état gonflé, on procède ensuite (figure 5) à l'injection de la matière plastique par les canauxtels que 20. Ceux-ciassurentune réparti- tion homogène de la matière qui imprègne la gaine 12 en fibre de verre tressée. On procède ensuite à la cuisson du moule pour polymériser la matière plastique. L'étape finale du procédé consiste à désolidariser les trois éléments du moule pour démouler la jante 24 représentée à la figure 6. -3 - 2 4 2460195 Selon l'invention, on peut incorporer dans la matière plastique injectée dans le moule desparticules d'aluminium. Ces particules améliorent la tenue au freinage de la jante terminée en assurantune bonne dissipation de la chaleur résultant du freinage. On peut encore, selon une autre caractéristique de l'invention, incorporer dans la matière plastique injectée desparticules réflectorisantes, par exemple des microsphères de verre, quiconfèrent à la jante terminée des propriétés rétroréfléchissantes renforçant la sécurité des cycles et cyclomo- teurs équipés de telles jantes. Les jantes réalisées selon l'invention peuventêtre conçues pour rece- voir des boyaux, comme c'est le cas de la jante 24 illustrée par la figure 6, ou des pneumatiques classiques à tringles ou bourrelets. Le procédé selon l'invention peut être égalementutilisé pour fabriquer des jantes telles que décrites dans les demandes N0 79 16 964 et N' 79 16 965 déposées le 29 Juin 1979 par le titulaire de la présente demande. Il demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée aux exem- ples de réalisation décrits et représentés mais qu'elle en englobe toutes les variante à. -4- 2460195 REVENDICATIONS 1) Procédé de fabrication d'une jante de cycle ou de cyclomoteur consistant à utiliser une gaine tubulaire en fibre de verre tressée que l'on gonfle intérieurement pour la conformer à l'intérieur d'un moule, ce procédé étant caractérisé en ce qu'il comporteles étapes successives suivantes: - mise en place d'une gaine gonflable à l'intérieur de ladite gaine de fibre de verre tressée; - mise en place d'une longueur appropriée de l'ensemble constitué par les deux gaines concentriques, dans un moule ayant la forme de la jante à réaliser et comportant des canaux d'injection de matière plastique et au moins un canal d'arrivée d'air débouchant dans la gaine gonflable; - gonflage de cette gaine gonflable par insufflation d'air -comprimé au travers dudit canal d'arrivée d'air; - injection de la matière plastique dans le moule, entre la gaine gon- fiée et la gaine de fibre de verre tressée; et - cuisson du moule, pour réaliser la polymérisation de la structure réa- lisée, suivie du démoulage de la jante. 2) Procédé selon la revendication 1, caractérisé ence que l'on incor- pore dans la matière plastique injectée dansle moule, des particules d'alumi- nium afin d'améliorer la tenue au freinage de la jante réalisée, par une meil- leure dissipation des calories produites pendant le freinage. 3) Procédé selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'on incorpore dans la matière plastique injectée dans le moule, des parti- cules réflectorisantes, tellesque notamment des microsphères de verre, afin de rendre rétro-réfléchissantes les jantes réalisées.