FR 2430711 A1 19800201 FR 7134375 A 19710924 1 243071î L1 invention a pour objet un appareil pour 3.a neutralisation d'un radar de conduite de tir. On sait que les appareillages de conduite de tir, ainsi que cor-"tains appareillages pour diriger des engin g d'une manière autcr.'ati-5 que ou appareillages auto-directeurs, comportent un radar qui, à par-' tir de l'écho fourni par une cible,' permet l'élaboration des éléments de tir. • la cible est souvent un avion, et on a proposé d'équiper cet avion avec"un appareil émetteur-récepteur qui, lorsqu'il reçoit un 10 rayonnement d'une installation radar ennemie, émet un rayonnement de brouillage destiné à perturber le-fonctionnement de cette installa-" tion. Un appareil de perturbation d'un premier type émet un spectre de bruit d'iïne amplitude suffisante pour que le récepteur radar en-15 nemi ne puisse distinguer l'écho réfléchi par rapport au bruit. ïïaic dans ce cas 3.a réception du radar ennemi peut encore fournir une information goniométrique, de sorte Q,y.e si à partir de ce radar la conduite du tir au canon, pour laquelle les informations de distance et de vitesse sont requises, est ^rendue impossible, il n'en est pas de 20 même pour le tir d'engins qui peuvènt encore être dirigés vers la cible poursuivie. Un appareil perturbateur d'un second type, dès qu'un rayonnomeni radar est reçu, émet une succession de signaux de brouillage conformes à des échos analogues à celui que l'avion recevant le rayonneîaenl 25 fournit en tant que cible, de sorte que le radar poursuivant reçoit non seulement l'écho correspondant à la cible, mais une multiplie:'.- , té d'échos, rendant impossible pour le radar poursuivant la mise en condition de poursuite sur la cible, là encore, l'information gonio-'métrique n'est pas supprimée. En outre, l'adjonction au rsdar pour-30 suivant de.moyens ne retenant de la multiplicité d'échos reçus que le premier écho constitue une parade efficace à la perturbation. L'émission par l'appareil perturbateur d'échos fictifs de grande amplitude peut cependant rendre impossible au radar poursuivant la sélection du seul premier écho, mais l'énergie nécessaire pour 35 l'émission de ces échos de forte intensité limite l'utilisation de tels appareils perturbateurs. l'invention a pour objet un appareil de neutralisation de radar de conduite de tir d'une efficacité supérieure à celles des appareil connus et d'une réalisation simple et économique. 40 l'appareil de neutralisation de radar de conduite de tir selon 2 2430711 » l'invention est caractérise par co fait qu'à un 5 le radar poursuivant non seulement en devient .inefficace pour distinguer l'écho réel des faux échos, mais, en outre, l'impossibilité de cette sélection conserve complètement opératoires les faux échos, donnant au radar du poursuivant de fausses informations de distance qui peuvent varier très rapidement, de sorte que led.it ra,~ 10 • dar ne peut jamais panser en condition de poursuite, et ainsi fournir une information goniométrique. l'appareil de neutralisation selon l'invention est donc d'une efficacité accrue, en.interdisant à l'avion poursuivant d'utiliser son installation radar non seulement pour la conduite du tir au ca-15 non, mais également pour la conduite du tir aux engins. . Dans la description qui sviit, :faite à titre d'exemple, on se réfère au dessin annexé dans lequel : - la figure 1 est un schéma en blocs-diagrammes d'un appareil selon l'invention ; 20 - la figure 2 est un diagramme de signaux ; - la figure 3 est un schéma relatif à une variante j - la figure 4 est une vue schématique d'un corps fuselé équipé d'antennes. l'appareil de neutralisation comprend un aérien 10 pour capter 25 les émissions radars, relié par une ligne 11 à un récepteur 12, dont . une première sortie 13 aboutit à une source de brouillage 14, c'est-à-dire un générateur de bruit,et une seconde sortie 15 aboutit à un séquenceur 16, c'est-à-dire un dispositif propre à introduire une séquence suivant ur_e loi prédéterminée, d'ailleurs ajustab.'e tant 30 dans le temps que dans ses effets, la sortie 17 de la source de brouillage 14 est appliquée à tin amplificateur 18 dont la sortie 19 est reliée à l'antenne d'émission 20. le séquenceur 16 est relié par une ligne 21 à un modulateur 22 dont la sortie 23 commande l'amplification introduite par l'amplificateur 18. Il est relié par une 35 ligne 31 au brouilleur 14. Une seconde sortie du modulateur 22 est reliée au récepteur 12 par une ligne 32. Un dispositif de couplage 24 à l'entrée 11 du récepteur 12 est relié à une première entrée 25 d'un dispositif de comparaison 26 dont la seconde entrée 27 est reliée à un dispositif de couplage 28 40 coopérant avec la sortie 19 de l'amplificateur 18. le résultat de 2430711 i la comparaison est appliqué par une ligne 29 pou?.- le j égln..;-? • veau de l'amplificateur 18. le fonctionnement est le suivant : lors de la réception d'une impulsion de roaar cnuorui à -o 5 quence sur laquelle le récepteur 12 ont programmé à 1 'avtv.;cf., source de "brouillage 14 est rendue opératoire et délivre un Vr comme schématisé en b sur le diagramme de la figure 2 repr.'.3-r de la réception au radar de conduite de tir émetteur de l'irr.-. ayant provo'qué l'intervention de l'appareil de neutralisation . 10 3.'invention. Sur ce diagramme, on a porté en ç> ladite .impulsi-'. Par des moyens d'analyse compris dans le récepteur' 12, l'ampli du bruit rayonné par l'antenne 20 est te.Ile que le bruit reçu • cepteur de l'avion-ennemi a une amplitude peu supérieure ou du ordre de grandeur que cèlle de l'éfiho radar £ qui serait reçu ■ 15 dar de conduite de tir de 1'aviûfi ennemi, sans l'intervention l'appareiD. de perturbation selon l'invention. La réception-do l'impuj.sion a en outre, par la voie 15, r/ fonctionnement le séquenceur* 16 qui intervient soit par l'inte. 'diaire du modulateur 22 et de l'amplificateur 18, soit directc 20 par la voie 21 sur la source de brouillage 14, pour faire err l'amplitude du bruit rayonné par l'aérien 20 suivant une loi --traduit, sur le radar de contrôle de tir à neutraliser par 1'-tion de faux échos E1, E2, E3... L'émission de brouillage cesse dès"que la réception du si 25 radar ennemi disparait. Le masquage de l'écho réel e par le bruit empêche l'apode contrôle de tir ennemi de se mettre en condition de poursu5 sur. l'écho e. Sa ou ses fenêtres de télémétrie vont s'accroc*.;.: - les faux échos, tels que E1, É2 ou E3... 30 L'invention prévoit que le séquenceur 16 comprend des no; pour que la source de brouillage émette de faux échos dont 1er; plitudes et la corrélation sont telles que, reçus au radar e:. de contrôle de tir, ils feront apparaître après un certain ter -variation si rapide de distance télémétrique qu'à aucun nor.e 35 fenêtre de télémétrie du radar de conduite de tir ne pourra r: accrochée, de sorte qu'à aucun moment ledit radar ne pourra pr-, de la condition de recherche à là condition de poursuite. Donc, non seulement l'information de distance et, en cor.s ! ce, l'information de vitesse ne pourront être obtenues, et ai;:. ' 40 conduite du tir au canon sera impossible, mais également 11 i.i \ . 2430711 4 tion goniométrique ne pourra pas non plus être obtenue, car le tc-dar ne prendra jamais sa condition de poursuite et le tir sera rendu inefficace. l'intervention du comparateur 26 permet de maintenir le niveau 5 du bruit b à la valeur convenable sans excès, mais suffisant. On évite que l'installation de conduite de tir passe dans une condition do fonctionnement passif sur le bruit. Par la ligne 32 interposée entre la ligne 23 et le récepteur 12, on bloque le fonctionnement du récepteur 12 lors de l'émission 10" des faux échos, ce qui évite la nécessité d'un découplage très im- • portant entre les antennes 10 et 20. les aériens 10 et 20 peuvent ainsi être placés à proximité relative l'un de l'autre et l'appareil trouver utilisatio.n sur des avions de dimensions -relativement'petites et sans qu'il soit néces-15 saire de prévoir des moyens de découplage particuliers. Dans la forme de réalisation montrée sur la- figure 3, la voie 17 constituant la"sortie de la#source de brouillage 14 est reliée à vin premier amplificateur 41 et la sortie 42 de ce dernier comprend, un dispositif de couplage 43 relié à l'entrée 44 d'un second ampli-20 ficateur 45 dont l'amplification est commandée par l'entrée 46 issue : du modulateur 22. Le bruit est alors émis par une première antenne 47 reliée à la sortie 42 du premier amplificateur 41tandis que les faux échos sont émis par une seconde antenne 48 reliée à la sortie 49 du second amplificateur 45» qui est notablement plus puissant en 25 valeur d'amplitude-crête que l'amplificateur 41, ce qui, cependant, n'offre pas d'inconvénient en ce qui concerne la consommation d'énergie, car il ne fonctionne que pour l'émission des faux échos, donc à un taux de travail réduit. La répartition de l'émission suivant deux antennes peut facili-30 ter la disposition de celles-ci sur l'avion comportant l'appareil de neutralisation selon l'invention. On a, par exemple, montré sur la figure 4 un corps fuselé 51 comprenant, de part et d'autre de son axe longitudinal moyen 52, une antenne de réception 10 et une antenne d'émission 47, celle-ci réser-35 vée à l'émission du bruit et, à sa pointe avant 53, une antenne 48 pour l'émission de faux échos. Le corps fuselé 51 peut être propre à être accroché sous tin avion. J3&ypeut aussi être le fuselage lui-même de l'avion. Dans l'une et l'autre des réalisations, la construction de l'ap-40 pareil est particulièrement simple en raison des disnoaî t.ît"« rm-î • 2430714 sont communs à l'émission du bruit proprement dit et des faux-éçhos. " le rendement en énergie est élevé, la puissance maximale n'ctaii'/. fournie que pendant les temps d'apparition des faux-échos. 5 le fonctionnement est discret, le brouillage n' étant déclenché que pendant la durée de la réception du radar ennemi, la programmation et l'automatisation des fonctions sont aisées. 6 2430711 ■ • REVEUDICATIONS 1. Appareil pour la neutralisation d'un radar de conduite de tir, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour fournir une perturbation comprenant un spectre de bruit et de faux-échos. 5 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que, à l'amplificateur de bruit, est associé un modulateur pour fournir lesdits échos à partir du bruit. 3. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un récepteur et des moyens pour bloquer son fonctionnement 10 à partir de la sortie du modulateur. 4. Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'amplificateur est ajusté à partir de la comparaison entre l'impulsion reçue et la sortie de l'amplificateur. 5• Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que 15 le bruit et les faux-échos sont émis par deux aériens distincts. 6. Appareil selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'aérien des.échos est relié à la sortie d'un amplificateur à l'entrée duquel est appliqué du bruit obtenu par couplage avec la sortie de l'amplificateur-bruit, 1'amplificateur-échos étant modulé par 20 un séquenceur. 7. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour bloquer le récepteur commandés par la sortie du modulateur. 8. Appareil selon l'une des revendications précédentes porté 25 par un même corps fuselé. 9. Appareil selon la revendication 8, caractérisé en ce que le corps fuselé porte un aérien de réception, un aérien d'émission de bruit, un aérien d'émission de faux-échos. 10. Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce que 30 l'aérien de réception et l'aérien d'émission de bruit sont disposés de part et d'autre de l'axe longitudinal moyen du corps fuselé et l'aérien d'émission de faux-échos est à l'avant du corps fuselé, dans son axe longitudinal.