FR 2137525 A1 19721229 FR 7215620 A 19720503 72 15620 1 2137525 La présente invention concerne un aérateur et un groupe d1 aération le comportant. Sur les avions, par exemple, il est courant de prévoir, pour chaque passager; un aérateur ou buse d'aération servant à émettre 5 un courant d'air dont le passager peut régler l'intensité et la direction. La présente invention a pour objet un aérateur perfectionné de ce genre qui soit compact et simple à fabriquer. Elle a encore pour objet un groupe d'aération comportant un tel aérateur et un ventillateur propre à engendrer le courant d'air né-10 cessaire. L'invention propose à cette fin un aérateur au buse d'aération aomportant une enveloppe qui définit un siège circulaire, un corps creux en forme de segment sphérique pouvant décrire sur le siège, dans tous les sens, un mouvement angulaire d'amplitude li-,15 mitée, un ajutage monté sur le corps et traversant un trou central de ce dernier, dans lequel il tourillonne, pour offrir un tronçon extérieur annulaire de préhension, un moyen propre à limiter le mouvement angulaire décrit par le corps autour de l'axe du trou et un moyen de retenue maintenant l'ajutage contre le 20 corps et ce dernier contre le siège, le corps et l'ajutage présentant dans l'enveloppe des parties qui coopèrent pour régler le débit d'air traversant l'enveloppe lorsqu'on fait tourner l'ajutage, et l'agencement étant tel que l'utilisateur peut saisir le tronçon extérieur annulaire de préhension de l'ajutage pour 25 modifier la direction du courant d'air émergeant en déplaçant le corps sur son siège et pour modifier l'intensité du courant d'air en faisant tourner l'ajutage autour de son axe. De préférence, le corps se termine au niveau ou au voisinage d'un plan diamétral perpendiculaire à son axe, pour offrir à 1' 30 air qui y pénètre une section de passage maximale. Vajutage pré sente avantageusement un capuchon arrière sur lequel agit le moyen de retenue et, entre ce capuchon et le ui. ou c ynt ral du corps, les parties coopérantes de l'ajutage et du cox-ps agisseu' à la manière d'un robinet à manchon ou à tournant. Cav agencement 35 ménage des passages d'air à section maximale moyennant un ainiravjn de déviation du courant. Le groupe de ventilation suivant 1* invent"ion. comprend un aé rateur tel que décrit ci-dessus, un ventilateur à acteur monté dans» l'enveloppe et un commutateur, agissant sur o meteur, ma -40 noeuvré par déplacement de l'ajutage par rapport au cerps. bad original 72 15620 2 2137525 Dans un agencement préféré, l'ajutage est accouplé à un élément tourillonnant dans l'enveloppe et muni d'un profil de came agencé pour agir sur un contacteur fixe par rapport à l'enveloppe de façon à faire démarrer le moteur quand l'ajutage prend la position 5 d'ouverture partielle des passages d'air. Dans une structure suivant une variante, un profil de came agissant entre le corps et l'ajutage déplace ce dernier vers 1' arrière lorsqu'il prend la position d'ouverture partielle des passages d'air et ce mouvement agit sur un contacteur fixe par 10 rapport à l'enveloppe. Grâce à l'un ou l'autre de ces agencements, le ventilateur n'agit que quand le courant d'air est suixisam. pour refroidir le moteur. En outre, du fait que le contacteur est fixé à l'enveloppe, les conducteurs qui le desservent ne subissent pas de flexion. 15 On va maintenant décrire à titre d'exemple deux modes de réa lisation de l'invention, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 montre en coupe un groupe de ventilation suivant un premier mode de réalisation ; 20 la figure 2 montre ce groupe vu de 1'arrière avec enlèvement du couvercle ; la figure 3 est une vue partielle en coupe d'un groupe de ventilation suivant une variante. Comme le montrent les figures 1 et 2, le groupe de ventila-25 tion suivant le premier mode de réalisation comprend une enveloppe, désignée par la référence générale 1, formée d'un moulage de forme géométrique auquel est fixé un couvercle 3. Le moulage 2 définit un siège circulaire 4- sur lequel est monté un corps 5, en forme de segment spliérique centré en 7i percé d'un trou cen-30 tral 6. Le corps 5 se termine dans un plan diamétral perpendiculaire à l'axe du trou 6. Un ajutage 10 de forme générale cylindrique, à tronçon avant 11 de diamètre réduit, prend appui dans le corps 5 tout autour du trou 6 5 le tronçon avant 11 dépasse à travers le trou pour ser-35 vir de poignée. Tans le corps 5, l'ajutage présente des parois partielles 12 opposées en forme de secteurs de 90° d'un même cylindre. Ces parties de paroi portent un capuchon arrière 13 présentant une dépression, centrale 14 qui reçoit la tête hémisphérique 15 d'un gou^ort 15, dont l'extrémité arrière 17 est enfilée 4-0 dans un trou percé dans un support 18 porté par- l'enveloppe 1. BAD ORIGINAL 72 15620 2137525 Ùik ressort de compression 20 agit entre le support 18 et la tête 15 pour solliciter l'ajutage 10 vers le corps 5 et, ainsi, ce dernier vers son siège 4. Ainsi, le ressort 20 et le goujon 16 constituent un moyen de retenue du montage d'ajutage. 5 Le corps 5 présente de part et d'autres des bossages non re présentés pénétrant dans des fentes opposées, non représentées, de l'enveloppe. Cet agencement permet au corps 5 de se déplacer angulairement dans tous les sens sur son siège 4 dans la mesure permise par la géométrie de ces pièces et du tronçon dépassant 11 10 de l'ajutage, mais empêche le corps de tourner autour de l'axe de l'ajutage. On voit que le centre de la tête hémisphérique 15 du goujon 16 coïncide avec le centre 7 de la sphère^passant par la face extérieure du corps 5, de sorte que, pendadrc mouvement angulaire de ce dernier dans tous les sens, la tête^de goujon 15 dé-15 crit des Mouvements correspondants par rapport au capuchon 15, le ressort 20 et 1© goujon 16 maintenant les pièces1 assemblées pour toutes les positions du corps. Le corps 5 présente intérieurement deux parois partielles 21 opposées, en forme de secteurs de 90° d'un même cylindre, coaxial 20 à l'ajutage 10 et de diamètre juste suffisant pour recevoir l'ajutage. Quand l'ajutage 10 tourne par rapport au corps 5, les parois partielles 12 et 21 agissent à la manière d'un robinet à tournant, disigné par la référence générale 22 ; une rotation de 90° de l'organe 10 suffit à faire passer le robinet de la position 25 de fermeture totale à celle d'ouverture totale. Un petit ventilateur axial 25, entraîné par moteur électrique, est monté élastiquement dans l'enveloppe 1 et aspire de 1' air à travers une grille 26 prévue à une extrémité de l'enveloppe pour l'envoyer dans la région de l'ajutage. Un contacteur ou 30 micro-récepteur 27, qui commande l'apport de courant au moteur, est monté sur le support 18, son organe de manoeuvre étant situé de façon à être manoeuvré lors d'un mouvement axial du goujon 16. Un profil de came 28, prévu sur le corps 5 dans la région du trou 6, est agencé pour repousser l'ajutage 20 vers l'arrière par rap-35 port au corps quand le robinet à tournant 22 prend un degré d'ouverture sensiblement égal au tiers de son ouverture totale. Le mouvement de recul de l'ajutage est transmis par le capuchon 15 et le goujon 16 à l'organe de manoeuvre du contacteur 27 de sorte que, quand le robinet.est ouvert à plus du tiers, le ventilateur 4-0 25 fonctionne. \ . 72 15620 4 2137525 Un mécanisme à cliquet 30 agit entre l'ajutage 10 et le corps 5 pour permettre à l'utilisateur âe déceler le moment où le robinet 22 est suffisamment ouvert pour déclencher le moteur. Le cliquet 30 peut aussi être conçu pour signaler la pleine ouverture 5 du robinet 22. On conçoit que l'utilisateur peut faire émettre un courant d'air par l'ajutage en saisissant le tronçon antérieur dépassant 11 de ce dernier et en le faisant tourner par rapport au corps 5 qui, on l'a noté, est lui-même immobilisé en rotation autour de 10 l'axe de l'ajutage, ^uand l'utilisateur a déclenché le ventilateur 25 en faisant suffisamment tourner l'ajutage, il peut régler l'intensité du courant d*air émis par ce dernier en continuant à faire tourner l'ajutage 10 dans la mesure voulue. En manoeuvrant le tronçon dépassant 11 de l'ajutage 10, il peut régler dans une 15 certaine mesure la direction du courant d'air en faisant pivoter dans le sens désiré le corps 5 sur son siège 4. La figure 3 illustre une modification apportée au groupe.de . ventilation qu'on vient de décrire, les pièces inchangées portant sur cette figure les mêmes références numériques que précédemment. 20 Dans le cas de la figure 3, un contacteur 27 commande encore un ventilateur non représenté, mais agencé comme celui du groupe décrit à propos des figures 1 et 2. L'élément de manoeuvre du contacteur est agencé pour être manoeuvré par ion profil de came pré-vu sur le goujon 16, avantageusement sous forme de lobes périphé-25 riques. Dans l'agencement montré sur la figure 3, le contacteur 27 est manoeuvré par mouvement non axial, mais angulaire du goujon 16 et, à cette fin, la tête hémisphérique 15 du goujon porte des tenons radiaux coulissant dans une mortaise périphérique 4 ménagée dans le capuchon arrière 13 de l'ajutage 10 et débouchant 30 vers l'extérieur de la dépression hémisphérique centrale de ce dernier. Dans le cas de la figure 3» le ressort 20 est monté dans un alésage axial pratiqué dans le goujon 16 pour agir entre l'extrémité de l'alésage et un bossage 42, fixé sur le support 18, sur lequel le goujon 16 présente un montage coulissant. 35 Dans le cas de la figure 3, le profil de came 28 agissant entre le corps 5 et l'ajutage 10 est supprimé, ainsi que le mécanisme à cliquet, bien que ce dernier puisse aussi être prévu si on le désire. Les deux forces de groupes de ventilation décrites ci-dessus 40 assurent uniment la circulation de l'air dans des passages à forte BAD ORIGINAL 1 72 15620 - 2137525 section, et cela, dams une grande mesure, du fait que le corps 5 s'arrête à l'arrière dans un plan diamétral, tandis que le robinet est de construction simple, apte à minimiser la déviation du courant d'air. Le niveau de bruit est faible grâce à ces ca-5 ractéristiques. Lee pièces peuvent être formées de moulages peu nombreux, faciles à assembler. En immobilisant 1- contacteur du moteur dans l'enveloppe, en évite toute flexion c.3S conducteurs le desservant. L'ajucage peut s'enfoncer è i'enc :tre du ressort sous l'effet d'un choc; si celui-ci est importar. } 1 déplace ou 10 casse le support 18 ; ces caz*actéri s tiques minimisent le risque de blessure en cas d'accident. bad okiqinal 72 15620 6 2137525 REVEroiCATIONS 1) Aérateur ou "buse d'aération, caractérisé en ce qu'il comporte une enveloppe qui définit un siège circulaire, un corps creux en forme de segment sphérique pouvant décrire sur le siège, 5 dans tous les sens, un mouvement angulaire d'amplitude limitée, un ajutage monté sur le corps et traversant un trou central de ce dernier, dans lequel il tourillonne, pour offrir un tronçon extérieur annulaire de préhension, un moyen propre à limiter le mouvement angulaire décrit par le corps autour de l'axe du trou 10 et un moyen de retenue maintenant l'ajutage contre le corps et ce dernier contre le siège, le corps et l'ajutage présentant dans l'enveloppe des parties qui coopèrent pour régler le débit d'air traversant l'enveloppe lorsqu'on fait tourner l'ajutage, et l'agencement étant tel que l'utilisateur peut saisir le tronçon ex-15 térieur annulaire de préhension de l'ajutage pour modifier la direction du courant d'air émergeant en déplaçant le corps sur son siège et pour modifier l'intensité du courant d'air en faisant tourner l'ajutage autour de son axe. 2) Aérateur selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 le corps en forme de segment sphérique se termine au niveau ou au voisinage d'un plan perpendiculaire à l'axe du corps. 3) Aérateur selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'ajutage est muni d'un capuchon arrière contre lequel a-git le moyen de retenue. 25 4) Aérateur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les parties de l'ajutage et du corps qui coopèrent pour régler le débit d'air s'étendent entre le capuchon et le trou central du corps et agissent à la manière d'un robinet à manchon ou à tournant. 30 5) Aérateur selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que le moyen de retenue comporte un goujon à rassort agissant suivant l'axe dudit siège sur le capuchon arrièr.-, de l'ajutage, le goujon et le capuchon arrière ayant les formes voulues pour que les forces agissant entre eux passent par le centre de la 35 sphère délimitant ledit corps. 6) Aérateur selon la revendication 5, caractérisé en ce que le capuchon arrière présente une dépression centrale en forme de secteur sphérique, et le goujon une tête de forme correspondante prenant appui dans la dépression, cette tête~et la dépression 40 étant toutes deux centrées sur le centre de la sphère définissant 72 15620 2137525 ledit corps* 7) Groupe d'aération caractérisé en ce qu'il comprend une enveloppe, et un aérateur selon l'une quelconque des revendications précédentes monté dans l'enveloppe en même temps qu'un ven- 5 tilateur & moteur et qu'un commutateur manoeuvré du fait d'un mouvement déerit par l'ajutage par rapport au corps. 8) Groupe selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'ajutage est accouplé à un élément qui tourillonne dans l'enveloppe et présente un profil de came agencé pour agir sur un micro- 10 récepteur fixe par rapport à l'enveloppe, de façon à déclencher le moteur quand l'ajutage prend la position d'ouverture partielle des passages d'air, le micro-récepteur constituant le commutateur précité. 9) Groupe selon la revendication 5 ou 6, et la revendication 15 8, caractérisé an ce que le goujon est claveté sur le capuchon arrière et porte le profil de came précité. 10) Groupe selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'un profil de came agissant entre le corps et l'ajutage déplace ce dernier vers l'arrière lorsqu'il prend la position d'ouverture 20 partielle des passages d'air et en ce que ce mouvement agit sur un micro-récepteur fixe par rapport à l'enveloppe, constituant le commutateur précité. 11) Groupe selon la revendication 5 ou 6, et la revendicatiai 10, caractérisé en ce que le goujon est agencé pour pouvoir reeu- 25 1er quand l'ajutage recule et en ce que c'est lui qui agit sur le micro-récepteur.