FR 2130392 A1 19721103 FR 7209428 A 19720317 72 09428 - 1 _ 2130392 l'invention concerne une broche à filer ou à retordre pour métiers à filer, retordeuses ou étireuses-retordeuses et comportant un dispositif de freinage pour freiner l'élément de broche rotatif, le dispositif de 5 freinage comportant au moins un électro-aimant présentant au moins un bobinage d'excitation et une armature prévue sur l'élément de broche rotatif, sur laquelle peut être pressée, aux fins de la freiner, à la suite de l'excitation de 1'électro-aimant une surface de freinage empêchée de tourner autour de l'axe de la 10 broche. Sur une broche de ce type, le dispositif de freinage présente un électro-aimant monté dans son ensemble mobile axialement et coaxial à la broche; quand son bobinage est excité en raison des forces magnétiques produites entre lui et 15 l'armature, cet électro-aimant s'applique sous pression contre la pesanteur agissant sur lui, sur l'armature et freine ainsi l'armature jusqu'à l'arrêt. Ce dispositif de freinage présente des avantages notables par rapport à d'autres freins de broche connus, car sa construction est simple, elle ne tend pas à déposer de la 20 rouille d'ajustage et elle exerce un effet de freinage uniforme ne tendant pas à brouter et en outre, elle ne sollicite guère le logement de l'élément de broche rotatif pendant le freinage. Mais ce dispositif de freinage a quelques inconvénients, auxquels la présente invention porte remède. Ces inconvénients résident en 25 particulier en ce que 1'électro-aimant, quand il est excité, heurte dans son ensemble relativement fortement l'armature, que son câble de raccordement ne peut pas être posé à demeure, que le remplacement du bobinage d'excitation n'est pas possible sans difficulté et qu' il n'est pas très simple de fixer de façon amovible la garniture de 30 frein disposée sur 1'électro-aimant. Conformément à l'invention, il est prévu sur une broche à filer ou à retordre du type visé ci-dessus que 1'électro-aimant comporte au moins un élément principal présentant un bobinage d'excitation, maintenu immobile par rapport au 35 pied-support de la broche et présentant des pôles s'étendant perpendiculairement au sens de déplacement d'un élément intermédiaire à guidage rectiligne du dit électro-aimant, cet élément intermédiaire présentant au moins deux zones conductrices de flux, magnétisables, disposées écartées l'une de l'autre et au moins une surface de 40 freinage coopérant avec l'armature pour la freiner, et les zones 72 09428 - Z - 2130392 conductrices de flux de l'élément intermédiaire présentant des premiers pôles faisant face parallèlement, sans écartement ou séparés par un étroit entrefer, à des pôles différents de l'élément principal, et des deuxièmes pôles faisant face à l'armature dans 5 le sens du déplacement de l'élément intermédiaire de manière que l'élément intermédiaire, chargé par son poids propre assisté éventuellement de ressorts, se trouve hors de prise avec l'armature, lorsque le "bobinage d'excitation est hors circuit et qu'il soit pressé, 1*électro-aimant étant excité, sur l'armature par des 10 forces d'attraction magnétiques produites entre ses deuxièmes pôles et l'armature. En conséquence, et conforméirent à l'invention, 1'électro-aimant est divisé en deux éléments ou groupes de construction, à savoir en un élément principal immobile 15 par rapport au pied-support de la broche, lequel présente au moins un bobinage d'excitation et a ou peut avoir, sans inconvénient, un poids relativement élevé, et un élément intermédiaire présentant la surface de freinage de 1'électro-aimant, conformée de préférence en surface d'une garniture de frein et de deux pièces de fer dont 20 le poids peut être relativement petit, de sorte que le dit élément intermédiaire présente un poids minime en conséquence. L'élément intermédiaire est exposé à l'usure, l'élément principal, par contre, ne subit pas d'usure. Lorsque le remplacement de la surface de freinage est nécessaire, 25 on peut remplacer simplement l'élément intermédiaire par un élément intermédiaire neuf. Il est également facile de remplacer la bobine d'excitation de 1'électro-aimant en retirant l'élément intermédiaire, la bobine d'excitation devenant ainsi accessible. Le câble de raccordement du bobinage d'excitation peut être posé à demeure 30 et n'est pas ainsi exposé aux détériorations. Un autre avantage consiste en ce que la bobine n'est pas exposée à des chocs tels qu'ils se produiraient, si l'élément principal frappait également l'armature, comme c'est le cas sur le frein de broche connu antérieurement. De même, le choc que l'élément intermédiaire 35 exerce en frappant l'armature à la mise en circuit de 1'électroaimant est faible en raison de la masse relativement petite de cet élément intermédiaire. La sollicitation du logement de l'élément de broche rotatif lors du freinage sur le type conforme à l'invention est encore inférieure à celle qui est exercée par le frein 40 de broche connu antérieurement et indiqué ci-dessus. 72 09428 - 3 - 2130392 Il est essentiel pour la fonction de l'élément intermédiaire que le sens de son déplacement soit à peu près perpendiculaire au champ magnétique qui se forme entre l'élément intermédiaire et l'élément principal, lorsque 1*électro-5 aimant est mis en circuit, car il existe ainsi, malgré ce champ magnétique , une possibilité de déplacement axial minime de l'élément intermédiaire. En revanche, le champ magnétique qui se forme entre l'élément intermédiaire et l'armature est essentiellement parallèle au sens de déplacement de l'élément intermédiaire, 10 d'où il s'ensuit que des forces d'attraction magnétiques d'une puissance correspondante s'y manifestent, lesquelles attirent l'élément intermédiaire sur l'armature. Dans un développement préféré, il est prévu que le dispositif de freinage présente un seul électro-aimant 15 annulaire coaxial à l'axe de la broche et dont les pièces sont utilement au moins pour l'essentiel à symétrie de rotation. Il doit toutefois être entendu, qu'au lieu d'un seul électro-aimant on peut aussi prévoir, le cas échéant, deux ou plusieurs électro-aimants de même conformation ou de 20 conformation analogue, chacun de ces électro-aimants ayant alors une conformation selon l'invention. Plusieurs électro-aimants sont, par exemple, utiles si les surfaces de freinage du dispositif de freinage sont parallèles à l'axe de la broche, de sorte que l'élément intermédiaire est guidé en ligne droite, mobile radialement, 25 par rapport à l'axe de la broche. Dans ce cas, on prévoit utilement deux électro-aimants se faisant face diamétralement ou on peut aussi prévoir deux ou plusieurs électro-aimants de ce genre qui peuvent alors être disposés utilement déportés angulairement les uns par rapport aux autres et à des écartements angulaires égaux. 30 l'invention sera mieux comprise en regard de la description ci-après et des dessins annexés représentant des exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue de face par 35 extrait d'un premier exemple de réalisation d'une broche de type nouveau représentée en coupe longitudinale partielle, toutes les pièces non importantes pour la compréhension de l'invention étant rompues; - les figures 2 et 3 représentent 40 chacune, de façon correspondante une variante de la broche suivant la figure 1, 72 09428 - 4 - 2130392 - la figure 4 est une vue de face par extrait d'un autre exemple de réalisation d'une broche selon l'invention représentée en coupe partielle. les mêmes pièces portent les mêmes 5 références au dessin. la broche représentée par extrait à la figure 1 présente un pied-support de broche 11 fixé de manière connue sur un porte-broches 10, dans lequel le pied-support de broche est monté mobile à rotation une broche rotative 14. 10 Une partie d'un fût de broche 15 et une partie d'une noix de broche 16 solidaire du fût de broche et constituant cette broche rotative 14 sont représentées. Un rebord inférieur 17 de la dite noix de broche sert d'armature d'un dispositif de freinage électromagnétique d'un type nouveau et dont l'ensemble est désigné par 19. 15 Toutes les pièces de ce dispositif de freinage servant à la conduite du flux magnétique tournent symétriquement par rapport à l'axe de la broche et sont disposées coaxialementfà l'axe de la broche. Ce dispositif de freinage présente, outre l'armature 17, un électro-aimant constitué de plusieurs pièces et dont l'ensemble 20 est désigné par 20, lequel présente un anneau 21 en fer doux solidaire du pied-support de broche 11, un bobinage d'excitation 23 disposé à demeure dans une gorge 22 à symétrie de rotation du dit anneau 21 et tin élément intermédiaire 24 monté par engagement mécanique et avec un jeu de palier lisse dans la gorge de l'anneau 25 21 lequel élément intermédiaire est guidé en ligne droite parallèlement à l'axe de la broche au moyen de plusieurs chevilles telles que 25 fixées dans sa paroi extérieure, faisant saillie vers l'extérieur radialement à l'axe de la broche et guidées avec un jeu minime dans des fentes longitudinales axiales de l'anneau 21. 30 les surfaces d'appui se faisant face de l'anneau 21 et de l'élément intermédiaire 24 sont toutes cylindriques. les pièces 21 et 23 constituent un élément principal 28, Immobile par rapport au pied-support de broche 11, de 1'électroaimant 20. 35 l'élément intermédiaire 24 est confor mé en anneau de section rectangulaire présentant deux zones conductrices de flux 26, 27 annulaires en fer doux et coaxiales l'une à l'autre et disposées écartées radialement l'une de l'autre et reliées entre elles par une garniture de frein annulaire 29 en un 40 matériau non magnétisable, ici en matière plastiqué, la face ■ 72 09428 - 5 - 2130392 frontale plane supérieure de cette garniture de frein 29 sert de surface de freinage coopérant avec la face frontale plane inférieure de l'armature 17 pour freiner la broche rotative 14# Ce dispositif de freinage fonctionne 5 comme suit : A la figure 1 est représentée la position inférieure de l'élément intermédiaire 24 qu'il occupe par suite de sa pesanteur propre lorsque le bobinage d'excitation 23 est hors circuit. Dans cette position, le dit élément inter-10 médiaire 24 se trouve à une faible distance au-dessous de l'armature 17. Cette position inférieure de l'élément intermédiaire 24 est déterminée par l'appui que les chevilles de guidage rectiligne 25 prennent sur le fond des fentes de guidage, qui leur sont * associées, de l'anneau de fer 21. Lorsque le bobinage d'excitation 15 23 est mis en circuit, il produit un champ magnétique dont une ligne de champ magnétique est indiquée en 30. Il se forme alors sur les surfaces cylindriques verticales de la paroi intérieure de l'anneau de fer 21 des pôles de polarité opposée, auxquels font parallèlement face les premiers pôles de l'élément intermé-20 diaire, ces premiers pôles correspondant aux surfaces cylindriques libres des zones conductrices de flux du dit élément intermédiaire 24. Etant donné que le champ magnétique se ferme en forme d'anneau il se forme sur les faces frontales annulaires planes des zones conductrices de flux 26, 27 de l'élément intermédiaire de deuxièmes 25 pôles coopérant avec des pôles se formant sur la face frontale leur faisant face de l'armature 17. Les forces d'attraction magnétiques se produisant de ce fait entre l'armature 17 et l'élément intermédiaire 24 attirent l'élément intermédiaire 24 verticalement vers le haut sur l'armature 17 jusqu'à ce que la surface de freinage 30 de l'élément intermédiaire 24 soit pressée fortement sur l'armature 17 et que celle-ci freine de ce fait. Comme on peut s'en rendre compte, des dérivations du champ magnétique peuvent se former entre les faces frontales supérieures de l'anneau de fer 21 et de l'armature 17. 35 Etant donné toutefois, que la distance entre ces faces frontales et l'armature est relativement grande et ne change joas, ces flux de dispersion passent au plus tard à l'arrière-plan, lorsque l'élément intermédiaire 24 est pressé sur l'armature 17, étant donné que le flux magnétique ne se ferme essentiellement que par l'intermédiaire 40 de l'élément intermédiaire et de l'armature. 72 09428 - 6 - 2130392 Cependant, une partie notable du champ magnétique peut refluer directement de l'anneau 21 vers l'armature 17 et de celle-ci dans l'anneau 21 immédiatement après la mise en circuit de 1'électroaimant, ce qui diminue l'accélération agissant sur l'élément 5 intermédiaire et permet de réaliser un heurt plus doux de l'élément intermédiaire sur l'armature. Toutefois, dès que l'élément intermédiaire 24 se trouve appliqué sur l'armature 17, le dit flux de dispersion est minime et ne diminue pas la grandeur du moment de freinage réalisable. 10 Dans l'exemple de réalisation suivant la figure 2, un élément intermédiaire annulaire 30 d'un électroaimant 31 du dispositif de freinage représenté a une section approximativement en forme de TJ, sa partie médiane étant formée par une garniture de frein 32 constituée d'un matériau non magné-15 tique. Deux zones conductrices de flux 33, 34 du dit élément intermédiaire sont conformées en anneaux cylindriques en fer doux, l'anneau cylindrique 33 présentant, en plusieurs points de son pourtour, des pattes courbées radialement vers l'intérieur et s'engageant dans des fentes longitudinales axiales d'un anneau 20 de fer 35, présentant également une section en forme de U, d'un élément principal 37, immobile, serré entre le porte-broches 10 et un épaulement 36 du pied support de broche 11, de 1'électroaimant destiné au guidage axial rectiligne axial de l'élément intermédiaire 30. 25 L'anneau de fer extérieur 33 de l'élément intermédiaire 30 entoure l'anneau de fer 35 de l'élément principal 37 de 1'électro-aimant avec un faible jeu, l'anneau intérieur 34 de l'élément intermédiaire, en revanche, faisant face à la paroi intérieure de l'anneau de fer 33. 30 Quand l'élément intermédiaire est dans la position inférieure représentée, position qui intervient d'elle-même par suite de la pesanteur de cet élément intermédiaire 30 quand le bobinage d'excitation est hors circuit, le dit élément intermédiaire prend appui par sa garniture de frein 32 sur les 35 parois frontales supérieures de l'anneau de fer 35 de l'élément principal 37 de 1'électro-aimant 31. Lorsque 1'électro-aimant est mis en circuit, l'élément intermédiaire 30 est attiré vers le haut, d'une manière dont le principe est le même que sur l'ensemble de réalisation suivant la figure 1, par les forces d'attraction 40 magnétiques produites entre des deuxièmes pôles 38, 39 du dit 72 09428 - 7 - 2130392 élément intermédiaire et 11 armature 17, la garniture de frein étant ainsi pressée sur l'armature en vue du freinage. la noix de broche 16 de la broche mobile 14 est également solidaire du fût de broche 15 sur l'exemple de 5 réalisation suivant la figure 2 et aussi sur l'exemple de réalisation décrit ci-après suivant la figure 3, le rebord inférieur de la noix de broche 16 formant aussi, sur les deux exemples de réalisation suivant les figures 2 et 3, l'armature 17 du dispositif de freinage en question. 10 Sur l'exemple de réalisation suivant la fi gure 3, un élément principal 40 d'un électro-aimant 41 représenté est conformé de manière analogue à celui, de la figure 1, avec cette différence que le bobinage d'excitation 42 occupe un espace légèrement supérieur d'une gorge 43 de l'anneau de fer 44, fixé immobile 15 sur le pied-support de broche 11, de l'élément principal 40. l'élément intermédiaire annulaire 45 de 1'électro-aimant 41 est également à symétrie de rotation et présente une section rectangulaire. Une de ses zones conductrices de flux 46 est conformée en anneau cylindrique entourant avec un jeu de palier 20 lisse la surface cylindrique circonférentielle d'un anneau de fer 44 de l'élément principal et présente plusieurs fentes axiales réparties sur son pourtour, une cheville radiale 47 fixée sur l'élément principal 40 s'engageant dans chaque fente pour le guidage rectiligne de ce dernier, la garniture de frein 48 de l'élément 25 intermédiaire 45 est conformée en disque annulaire plan et relie la pièce de fer extérieure 46 à une pièce de fer annulaire intérieure 49 faisant face, avec un faible de jeu de palier lisse, à la paroi latérale cylindrique, ayant le plus petit rayon, de la gorge 43 de l'anneau de fer 44 de l'élément principal, le principe du 30 fonctionnement de ce dispositif de freinage est le même que celui des exemples de réalisation suivant les figures 1 et 2 et ne nécessite donc pas d'autre explication. Sur l'exemple de réalisation suivant la figure 4 est représentée une broche dont une noix de broche 50 35 est montée mobile à rotation, de manière connue en soi, sur un élément de broche rotatif 14'au moyen de roulements 51 pour permettre de désaccoupler la dite noix de broche 50 de l'élément de broche 14' pendant le freinage de ce dernier, de sorte que la noix de broche 50 peut être maintenue en rotation par la sangle qui 40 l'entraîne, sans que le freinage de l'élément de broche rotatif 14' 72 09428 - 8 - 2130392 soit géné de ce fait. A cet effet est prévu un élément d'accouplement 53 servant en même temps d'armature d'un dispositif de freinage électro-magnétique 52 guidé axialement mobile sur un support annulaire 54 de l'élément de broche rotatif 14' et subis-5 sant l'action permanente de plusieurs ressorts de pression 56 disposés sur des chevilles telles que 55, et ce dans le sens l'écartant d'un électro-aimant 57, de sorte qu'une garniture d'accouplement 58 se trouvant sur le dit élément d'accouplement 53 est pressée normalement sur la face inférieure plane de la noix 10 de broche 50 et que la noix de broche 50 se trouve ainsi accouplée fixe à rotation à l'élement de broche rotatif 14*. L'élément d'accouplement 53 est dégagé de l'élément de broche rotatif 14'par l'action de 1*électro-aimant 57, l'élément d'accouplement 53 toujours relié fixe à rotation à l'élé-15 ment de broche rotatif 14* et ainsi l'élément de broche rotatif 14' étant freinés simultanément. A cet effet, 1'électro-aimant 57 présente un élément principal 59 portant un bobinage d'excitation et fixé immobile sur le pied-support de broche 11 et présentant un anneau de jfer 60 de section en forme de U, dans une gorge annulaire 20 61 duquel est monté un bobinage d'excitation 62. Dans cette gorge 61 est monté axialement mobile, d'une manière dont le principe est le même que celui de l'exemple de réalisation suivant la figure 1t un élément intermédiaire 63 de 1'électro-aimant 57, guidé en ligne droite au moyen de vis telles que 67 vissées dans le dit 25 élément intermédiaire, lesquelles vis sont guidées en ligne droite dans des fentes axiales de la paroi périphérique extérieure de l'anneau de fer 60. Des anneaux de fer intérieur et extérieur 64, 65 de l'élément intermédiaire 63 forment des zones conductrices 30 de flux et sont disposés écartés radialement l'un de l'autre et coaxialement l'un par rapport à l'autre et reliés l'un à l'autre par un anneau 66 en matière plastique encastré entre eux et dont la face frontale supérieure forme en même temps une surface de freinage. 35 A la figure 4 est représentée la position supérieure de l'élément intermédiaire 63, position que celui-ci détermine par la butée des vis 67 sur les bords supérieurs des fentes qu'elles traversent. La figure 4 montre donc une position instantanée du dispositif de freinage 52 qu'il occupe peu après la 40 mise en circuit du bobinage d'excitation 62 de 1*éleetro-aimant, 72 09428 - 9 - 2130392 et dans laquelle l'élément intermédiaire 63 a été soulevé à la position supérieure représentée à partir de sa position inférieure par les forces d'attraction magnétiques se formant entre le dit élément intermédiaire et l'armature 53» Dès qu'il a atteint cette 5 position supérieure, la force d'attraction, existant entre lui et l'armature 53, a pour effet que l'armature, c'est-à-dire l'élément d'accouplement 53 est tiré axialement vers le bas jusqu'à ce qu'il se trouve appliqué sur la surface de freinage de l'élément intermédiaire 63, la noix de broche 50 étant ainsi désaecouplée de 10 l'élément d'accouplement et l'élément de broche 14' étant freiné en même temps, sans que la noix de broche le soit. La mobilité axiale de l'élément intermédiaire 63 présente ici l'avantage qu'au moment de la mise en circuit de 1'électro-aimant, il suffit que les forces d'attraction magnéti-15 ques produites entre l'élément intermédiaire et l'élément d'accouplement soient assez puissantes pour soulever l'élément intermédiaire 63 à la position supérieure représentée contre la pesanteur agissant sur ce dernier, de sorte que l'entrefer initial entre l'élément intermédiaire 63 et l'élément d'accouplement 53 peut être 20 relativement grand. Quand l'élément intermédiaire 63 est arrivé à sa position supérieure, le dit entrefer s'est déjà nettement réduit et les forces d'attraction magnétiques entre l'élément intermédiaire 63 et l'élément d'accouplement 53 ont augmenté de ce fait au point qu'elles sont alors suffisantes pour tirer l'élément d'accou-25 plement 53 vers le bas, contre les forces des ressorts agissant sur lui, jusqu'à ce qu'il se trouve pressé sur l'élément intermédiaire. La possibilité ainsi créée de prévoir des entrefers relativement grands entre l'élément intermédiaire 63 et l'élément d'accouplement 53 a pour effet d'augmenter la sûreté 30 de fonctionnement et de diminuer les coûts de fabrication. Cet avantage existe évidemment aussi sur les exemples de réalisation suivant les figures 1 à 3, car on peut aussi y prévoir de grands entrefers entre l'élément intermédiaire et l'armature par suite du faible poids propre de l'élément intermédiaire, étant donné qu'après la mise en circuit de 1'électro-aimant, seul l'élément inter-35 médiaire doit tout d'abord être soulevé par les forces magnétiques. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres formes et d'autres modes de réalisation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 40 72 09428 - 10 - 2130392 REVBMIIOATIOSS 10) Broche à filer ou à retordre pour métiers à filer, retordeuses ou étireuses-retordeuses et comportant un dispositif de freinage pour freiner l'élément de broche rotatif, 5 le dispositif de freinage comportant au moins un électro-aimant présentant au moins un bobinage d'excitation et une armature prévue sur l'élément de broche rotatif, sur laquelle peut être pressée, aux fins de la freiner, à la suite de l'excitation de 1'électroaimant, une surface de freinage empêchée de tourner star l'axe de 10 la broche, broche caractérisée en ce que 1'électro-aimant comporte au moins un élément principal présentant un bobinage d'excitation, maintenu immobile par rapport au pied-support de la broche et présentant des pôles s'étendant perpendiculairement au sens de déplacement d'un élément intermédiaire à guidage rectiligne du dit 15 électro-aimant, cet élément intermédiaire présentant au moins deux zones conductrices de flux, magnétisables, disposées écartées l'une de l'autre, et au moins une surface de freinage coopérant avec l'armature pour la freiner, et les zones conductrices de flux de l'élément intermédiaire présentant des premiers pôles 20 faisant face parallèlement, sans écartement ou séparés par un étroit entrefer, à des pôles différents de l'élément principal, et des deuxièmes pôles faisant face à l'armature dans le sens du déplacement de l'élément intermédiaire, de manière que l'élément intermédiaire chargé par son poids propre assisté éventuellement 25 de ressorts se trouve hors de prise avec l'armature, lorsque le bobinage d'excitation est hors circuit et qu'il soit pressé, 1'électro-aimant étant excité, sur 1'armature par les forces d'attraction magnétiques produites entre ses deuxièmes pôles et l'armature. 30 2°) Broche à filer ou à retordre suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément intermédiaire est guidé en ligne droite sur l'élément principal de 1'électroaimant. 3°) Broche à filer ou à retordre suivant 35 l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'élément intermédiaire est guidé en ligne droite parallèlement à l'axe de la broche. 4°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisée en ce 40 que l'élément intermédiaire est guidé en ligne droite radiale- 72 09428 - h - 2130392 radialement par rapport à l'axe de la broche. 5°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'élément intermédiaire présente deux zones conductrices de 5 flux conformées en anneaux coaxiaux entre eux et par rapport à l'axe de la broche et séparés par vin anneau relié aux dits anneaux, non magnétiques et présentant la surface de freinage» 6°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3 et 5, caractérisée en 10 ce que l'élément principal de 1*électro-aimant présente un anneau fermé en un matériau magnétique coaxial à l'axe de la broche et présentant une section approximativement en forme de U, dont la gorge est tournée vers l'armature et dans l'espace intérieur duquel est disposé le bobinage d'excitation. 15 7°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les premiers pôles de l'élément intermédiaire de 1'électroaimant sont des surfaces cylindriques et que les deux deuxièmes pôles du dit élément intermédiaire sont des surfaces annulaires 20 planes perpendiculaires aux dites surfaces cylindriques. 8°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les zones conductrices de flux de l'élément intermédiaire s'engagent conjointement dans un évidement ménagé sur la 25 face frontale de l'élément principal de l1électro-aimant. 9°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que les zones conductrices de flux de l'élément intermédiaire font face aux parois latérales extérieures de l'élément principal. 30 10e) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'une zone conductrice de flux de l'élément intermédiaire fait face à une paroi extérieure de l'élément principal et que l'autre zone conductrice de flux de l'élément intermédiaire fait face à 35 la surface de la paroi latérale d'un évidement ménagé sur la face frontale de l'élément principal de 1'éleetro-aimant. 11°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'armature est une pièce immobile de l'élément de broche 40 rotatif. il UV428 - 12 - 21jû392 12°) Broche à filer ou à retordre suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce que l'armature subissant l'action de ressorts est disposée axialement mobile de façon limitée sur l'élément de broche rotatif et guidée, 5 en ligne droite, et qu'une butée est associée à l'élément intermédiaire, et limite sa mobilité vers l'armature de manière que, pour obtenir un contact entre l'armature et l'élément intermédiaire, un déplacement axial de l'armature vers l'élément intermédiaire soit nécessaire. 10 13°) Broche à filer ou à retordre suivant la revendication 12, caractérisée en ce que l'armature mobile est conformée en élément d'accouplement accouplant à un élément de broche rotatif quand 1'électro-aimant est désexcité, une noix de broche montée mobile à rotation sur oet élément et la désaccouple par son 15 déplacement axial ainsi provoqué quand 1'électro-aimant est excité.