FR 2123467 A1 19720908 FR 7202697 A 19720127 72 02697 1 2123467 L'invention concerne une turbine de filature qui tourne dans un carter en dépression, dont la paroi arrière est munie d'un perçage traversé par l'ax.-i de la turbine pivoté indirectement. 5 II est connu de disposer les turbines de fila ture aans une chambre fcriaée, dans laquelle est assurée la dépression d'air nécessaire au filait, dépression qui est engendrée généralement par la rotation de la turbine de filature. Il est en outre souvent indispensable de relier la chô.r.ibre de turbine 10 o une conduite d'aspiration, supplémentaire, pour Maintenir la dépression 1 un nive-au suffisant. Les entrées a'air parasite doivent être évitées dans toute la mesure possible, afin que la dépression reste constante dans la chambre. Il est également connu ae pivoter l'axe de la 15 turbine directement dans des perçar.es du carter de la turbine par des roulements a billes, be risque d'entrée d'air parasite aans la chambre par l'interstice subsistant a la traversée de l'axe dans le carter de turi ine v,st ainsi moins grand, car les roulements lubrifiés ù la graisse agissent a la façon a'un joint d'étanchéité 20 sur toute leur longueur. Il peut arriver toutefois que, sous l'effet de la succion d'air vers l'intérieur du carter de turbines la graisse des roulements pénètre dans la chambre et y provoque des souillures. Il en résulte en même, temps une insuffisance de lubrification des roulements eu- la turbine, s'accompagnant d'une 25 usure prématurée. Pour éviter les difficultés sus-mentionnees, on a proposé r-cemment Je reï.^lacer le pivota.^- direct par un pivo-tage indirect, l'axe lisse de la turbine étant- par exemple, guidé et entraîné dans l'interstice cunéiforme entre deux paires 30 ae galets d'appui. Cette forme ou réalisation empêche le lubrifiant des paliers de la turbine d'être aspiré à l'intérieur de la chambre de filaje. Le problème qui se pose est, par contre, l'entrée d'air parasite par le pereage pratiqué dans la paroi arrière du 35 carter pour la traversée de l'axe de la turbine. Lu égard aux tolérances de fabrication inévitables, ce perçage doit être nettement plus ros que le diamètre de l'axe do la turbine ou d'une collerette de la turbine. Il subsiste aonc obligatoirement à cet emplacement un interstice uniforme, à travers lequel de l'air 40 parasite peut pénétrer à l'intérieur du carter. 72 02697 2123467 Les garnitures des galets d'appui précités s'usent en outre à la longue, de sorte -/us la position de l'axe de la turbine par rapport au perçage de la paroi arrière du carter change. Ceci est l'une des raisons pour lesquelles il n'est pas 5 possible de maintenir suffisamment faible l'interstice d'air annulaire. Ce wodo de construction oi-lije a accepter les entrées d'air parasite, qui sont défavorables pour le filage et, en particulier pour la formation du fil, et qui entraînent un abaissaient de la dépression dans le carter de turbine. 10 L'invention a pour but de réaliser une turbine de filature au genre décrit ci-dessus j dans laquelle toute entrée d'air parasite dans le cartel- ce turbine est évitée. Il y a lieu de veiller en mène temps à ce que l'étancheité nécessaire soit assurée sans que soit perdu l'avantage du pivotage indirect., 15 savoir que la turbine puisse être li tout nouent démontée et montée commodément avec son axe. L;invention réside en ce que les éléments rotatifs et/ou les cléments fixes qui les entourent sont agencés cornue des dispositifs diri; eant ou véhiculant l'air et agissant 20 de l'intérieur du carter vers 1'extérieur.Grâce à cet agencement, dans lequel les dispositifs véhiculant et/ou dirigeant l'air agissent ^ la façon d'an ventilateur ou u'une hélice, il est certain que la rotation de la turbine de filature entraîne un accroissement plus ou moins important, fréquemment souhaitable, de 25 la dépression aans le carter. L'action des dispositifs véhiculant ou dirigeant l'air peut être toutefois aussi Lien réglée de façon qu'il ne se produise, dans la zone du perçage de la paroi arrière du carter, qu'une contrepression qui empêche l'entrée d'air parasite et établit ainsi un état d'équilibre garantissant 3 0 le maintien de la dépression désirée dans le carter. Pour obtenir un véhiculage de l'air, il est judicieux de disposer au voisinage de la paroi arrière du carter une pièce rotative, qui tourne avec la turbine et est aménagée en dispositif ae refoulement d'air. Cette pièce rotative 'peut 35 être diversement conformée selon les exigences de la construction et le s valeurs de dépression souhaitées et être assujettie à la turbine de filature, è une collerette faisant suite à la turbine, ou ci l'axe de celle-ci. Les dispositifs véhiculant et/ou dirigeant l'air 4 0 peuvent être installés è l'intérieur ou a 1'• extérieur du carter. 72 02697 3 2123467 Il en résulte, soit qu'ils s'opposent a la succion d'air existant normalement aans le perçage en direction de l'intérieur du carter et Interdisent ainsi toute entree notable d'air parasite, soit que, rioyxnnant une exécution appropriée du dispositif de 5 vtiiicuLi( t a'air, l'aspiration de l'air hors du cartel1 de la turi.inc permet de miintenir ou même d'augmenter la dépression dan ledit carter, nidl^ré l'entrée d'air parasite è travers le perçage Dans une iorr.:e ce réalisation avantageuse de l'invention» la paroi arrière au carter est agencée en cispositif 10 diriretint l'air ou exi dispositif retenant l'air. Selon un autre mode d'exécution de l'invention, l'axe de la turLine est pivoté aans aes paires de galets d'appui^ dont les axes sont prolongés aans la zone de la paroi arrière du carter et portant des dispositifs de véhiculage d'air. Cette 15 forme de réalisation permet oe conserver sans modification la turtine ae filature et son axe, tout en assurant la production ou le maintien d'une dépression. Une autre forme de réalisation de l'invention prévoit qu'une paire de galets d'appui est installée au voisi-20 nage de la paroi arriéré du carter et sert de dispositif de véhiculage d'air. Cet agencement offre 1'avantage-de pouvoir être réalisé avec un petit nombre d'éléments supplémentaires. La description qui va suivre en regard du dessin annexe, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien compren-25 dre comment l'invention peut être réalisée. La figure 1 représente en coupe une première forme de réalisation de l'invention. Les figures 2 à 14 sont des vues en coupe partielle d'autres formes ae réalisation de l'invention analogues 30 a la figure 1. La figure 15 représente en coupe une autre forme de réalisation de l'invention. Les figures 16 et 17 sont des vues en coupe de formes rie re!alisation analogues a la figure 15. 3 5 La figure 18 représente en coupe une autre forme de réalisation de l'invention. La Xigure lu représente en coupe une variante de réalisation analogue a la figure 16. La figure 2 0 est une coupe, faite le long de la 4 0 ligne XX--XX de la figure 19. BAD ORIGINAL 1 72 02697 * v 2123467 Les figures 21 et 22 représentent en coupe une forme de réalisation semblable à celles suivant les figures 18 à 20. Les figures 23 et 24 sont des vues en coupe 5 d'autres formes de réalisation. La figure 2 5 représente en coupe une autre forme de réalisation. La figure 2 6 est une vue en élévation d'un détail de la figure 25. 10 La figure 2 7 est une coupe faite le long de la ligne XXVII-XXVII de la figure 25. La figure 2 8 représente en coupe une autre forme de réalisation. La figure 29 représente en coupe une forme de 15 réalisation semblaole à la figure 28. La figure 1 montre une turbine de filature 1, qui est logée dans une chambre de filage délimitée par un carter 2. Celui-ci est muni d'une garniture interchangeable 3, comportant un canal pour l'amenée des fibres et un tube pour 20 l'évacuation du filé. La garniture 3 est disposée dans un couvercle abattant 4> réuni au reste du carter au moyen d'un joint d'étanchêité 5. Dans le carter 2 est pratiquée une ouverture latérale 6, S laquelle est raccordée une conduite d'aspiration d'air pour engendrer une dépression. L'axe 7 de la turbine 25 tourne dans un palier double 8, par exemple un palier pneumatique. A l'extérieur du palier double 8, l'axe de la turbine est pourvu d'une noix d'entraînement S. L'axe 7 de la turbine, ainsi qu'une collerette 10 qui l'entoure, traversent la paroi arrière 11 du carter qui est munie d'un perçage 12. Pour des motifs 30 pratiques de fabrication et de sûreté de fonctionnement, le perçage 12 doit être nettement plus gros que le diamètre de la collerette 10. Par suite de la rotation de la turbine de filature 1, il se produit dans le carter 2 une dépression, qui est 3 5 accrue par l'aspiration d'air à travers l'ouverture 6. Pour empêcher l'entrée d'air parasite dans le carter 2 par l'interstice annulaire subsistant entre le perçage 12 et la collerette 10, il est prévu une pièce rotative 13 en forme de disque, emmanchée à la presse sur l'axe 7 de la turbine, immédiatement 40 en arrière de la paroi 11 du carter. L'air se trouvant dans 72 02697 5 2123467 l'interstice circulaire entre la pièce rotative 13 et la paroi arrière 11 du carter est centrifugé vers l'extérieur par la pièce rotative 13 tournant avec la turbine 1 , ce qui e.îpêche l'air parasite de pénétrer -1 l'intérieur du carter par le per-5 ça.30 12. Rapporte au diaiaètre c:e la collerette 10, le perçage 12 peut go ne être aussi ;.ros au'il semble sounaita_>le pour une fabrication rationnelle en séries. L'action 4». la pièce rotative 13 peut être si:, .u Iran crient choisie ciï fa^on que la dépression dans le cartel' soit accrue, ou qu'il s'établisse seulement un 10 état d'équilibre enipccluint l'air parasite ut pénétrer. .>ans la forint de réalisation scion la figure 2, il est prévu ui.e couronne rotative- 14 senbiablo è un ventilateur, qui est emboîtée sur la collerette 10 de la turbine de filature 1 ex disposée dans une chambre separée 15 _ munie a'une ouverture 15 d'échappement 16. Dana la paroi ar-rxère 11 du carter sont pratiquées j en a-1u3 du pci '.a ju 1;. des ouvertures supplémentaires 17, à travers lesquelles l'air -.it aspire i.ors de la chambre de filage de la même façon Hue par l'interstice annulaire entre le perça;-e 12 et la collerette 10. La couronn-. rotative 14 agissant 20 en ventilateur peut être dimensionnée de manière à permettre la suppression de l'aspiration d'air auxiliaire prévue dans la forme de réalisation selon la figure 1. Dans la forme de réalisation de la figure 3 , la collerette 1G gc la turbine de filature 1 est agencée S la façon 25 d'une vis. L-. perçage 12 de la paroi arrière 11 eu carter se trouve a l'intérieur d'un appendice tubuiaire 1S. Pendant la rotation de lu turbine 1, la collerette 10 en forint de vis détermine une retenue de l'air en direction de la flèche vers l'extérieur, de sorte que l'air parasite ne peut pas pénétrer dans la chambre 30 de filage délimitée par le- carter . L*rarpt:naice tubulaire 19 est muni d'un enapeau en cuvette 2 0, formé d'une tôle mince. Le chapeau en cuvette 20 possède un pez-ça^ pour l'axe 7 de la tur bine, perçage qui est oxi-tensioniié uo Manière „ no laisser subsister qu'un faible interstice annulaire. Il faut .accepter dans ce 35 cas l'éventualité d'un contact entre i:axc 7 de la turbine et le chapeau 20 , si différentes tolérances de fabrication s'ajoutent dans un sens défavorable. Liant donne toutefois que le chapeau 2 0 est exécuté en un matériau très mince, l'axe 7 de la turbine peut tourner librement après un rodare de très courte durée.. 40 Le chapeau 20 assure en même temps une étanchéité supplémentaire. r—- H BAD ORIGINAL î 72 02697 2123467 Les figures tj 5 et & montrent des formes de réalisation analogues à la figure 3, dans lesquelles les collerettes 21j 22 et 23 sont agencées Ù la manière de vis sans fin ou avec des pas différents. Elles s'étendent toutes sur l'appendice tubulaire 19 de la paroi arrière 11 du carter. Le chapeau 20 peut être supprime, moyennant un choix approprie de la puissance de refoulement des collerettes. Dans la forme de réalisation suivant la figure 7 , la collerette 10 de la turbine 1 est munie d'une roue de ventilateur 24j tournant dans un perçage 25 ee plus jros diamètre de la paroi arrière 11 du carter. Cette forme de réalisation assure également une étanenéite dynamique du perçage 2 5 , qui suffit dans la plupart des cas pour l'obtention d'une dépression suffisante La collerette 10 de la turbine de filature 1 représentée dans la figure 8 se trouve à l'intérieur du carter 2. Le ciametre du perçage 12 pratiqué dans la paroi arrière 11 du carter est ajuste "i celui cle l'axe 7 de ici turbine. La collerette lu de la turbine 1 er.t munie de surfaces inclinées 2b, retenant l'air ou assurant son écoulement au carter 2 en direction ae l'axe ae la turbine, ce qui empêche toute entrée d'air parasite par le perçage 12. jans cette forme de réalisation de l'invention il est prévu une ouverture o pour le raccordement d'une conduite d'asriration d'air. 5 La figure 3 montre une forme de réalisation de l'invention, ccj..portant urx piece rotative- 27 conique ou tron-cor.ique, ae préférence en matière plastique, qui est emmanchée à la presse ou emboîtée sur ia collerette 10 ae la turbine de filature 1. Lntrc ladite pièce et le perçage 2 8 pareillement 0 conique ae la paroi arrière 11 du carter 2, il se forme un interstice annulaire conique dont le plus petit diamètre est tourné vers l'intérieur du carter 2. Fendant la rotation de la turbine, l'air est refoulé aans cet interstice annulaire conique en direction du diamètre le plu:.- ero-i, c ' e-st-ï-clire .le 1 ' intérieur vers 5 1'extérieur du carter. Il en rvsuite 1'établissement g'un barra-•;e -, empêchant au m ^ ORIGÎNAI» 72 02697 7 2123&67 Dans son mode d'action, la forme de réalisation suivant Ici figure 10 correspond à celle de la figure 9. La collerette 2 9 de la turbine 1 est toutefois exécutée elle-même 5 la forme d'un cône ou d'un tronc de cône. Dans la paroi 5 arrière 11 du carter est emboîtée une garniture 3 0 en une ou plusieurs pièces > par exemple constituée par une bague fendue en matière plastique. Cette garniture 3 0 est munie d'un perçage conique 28, de façon à créer, comme précédemment, un interstice annulaire conique s'effilant vers l'intérieur du carter. Pour 10 démonter la turbine de filature 1, il suffit de libérer la garniture 30. Dans la forme de réalisation suivant la figure 11, une ailette de ventilateur 31 est emmanchée à la presse sur l'axe 7 de la turbine, à l'extérieur du carter 2 et au voisinage 15 de la paroi arrière 11 du carter. L'ailette 31 aspire l'air de l'intérieur du carter. Pour permettre le démontage commode de la turbine-1 et de son axe 7, la paroi arrière 11 du carter est pourvue d'une garniture en deux moitiés 32, qui est emboîtée dans ladite paroi. La garniture 32 porte des ouvertures 33, 20 par lesquelles l'ailette 31 aspire un supplément d'air, s'ajoutant à celui qui est aspiré à travers l'interstice annulaire délimité par le perçage central et l'axe 7 de la turbine. La turbine de filature 1 représentée dans la figure 12 est pourvue sur sa face arrière d'appendices 34 sem~ 2 5 blables à des ailettes ., dont 1: inclinaison est telle qu'il se produit pendant la rotation de la turbina un courant d'air vers l'extérieur en direction de l'axe 7 de la turbine. Au voisinage des appendices en ailettes 34 ue la turbine 1, la paroi arrière 11 du carter est percée d'ouvertures 35 par lesquelles s'échappe 30 l'air. Dans cette forme de réalisation de l'invention, la turbine de filature 1 engendre elle-même, à l'intérieur du carter 2, la dépression souhaitée, sur laquelle l'interstice annulaire entre la collerette 10 de la turbine 1 et le perçage 12 de la paroi arrière 11 du carter n'exerce aucune influence. Ln pra-35 tique, les appendices 34 peuvent être notablement plus petits que ceux représentés. Dans certaines conditions, l'effet recherché peut être obtenu simplement par des stries obliques pratiquées a la périphérie de la turbine 1. Dans la forme de réalisation suivant la figure 40 13, la face arrière de la turbine de filature 1 porte deux ou 72 02697 •2123467 plusieurs appendices en forme de dents 36, de préférence inclinés, qui tournent dans une gorge annulaire 3 7 de la paroi arrière 11 du carter. Dans la zone de l'interstice subsistant entre le perçage 12 et la collerette 10 de la turbine 1, il se forme 5 une retenue d'air, notamment en raison de la position des appendices 36a de sorte que de l'air parasite ne peut pas pénétrer dans le carter 2. La figure 14 montre une forme de réalisation, dans laquelle l'appendice tubulaire 19 de la paroi arrière 11 du 10 carter, qui est muni d'un perçage 12 laissant subsister un interstice annulaire avec la collerette 10 de la turbine 13 porte sur sa face interne une rainure hélicoïdale 38. La collerette 10 de la turbine de filature peut posséder une surface externe rugueuse, de sorte qu'au cours de la rotation il se produit un ren-15 forcement de la retenue d'air, qui agit de l'intérieur vers l'extérieur du carter par suite de la forme hélicoïdale ou en spirale de la rainure 38, ce qui interdit pareillement toute entrée d'air parasite. Dans la forme de réalisation suivant la figure 20 15, l'axe 7 de la turbine de filature 1 est pivoté dans l'interstice cunéiforme entre deux paires de galets d'appui 39,40 et est entraîné par une courroie tangentielle 41. Los axes 42 et 43 des paires de galets d'appui 3 3 et 40 sont prolongés jusqu'à la paroi arrière 11 du carter 2 et pourvus de ventilateurs 45 tour-25 nant dans des evidements 44 de la paroi arrière 11. La collerette de la turbine de filature 1 est exécutée sous la forme d'une vis 18, comme dans l'exemple de réalisation suivant la figure 3. Dans cette forme de réalisation de l'invention, il n'est pas nécessaire de relier l'intérieur du carter à une aspiration d'air 3 0 supplémentaire, car l'action des ventilateurs 45 suffit à produire la dépression désirée. Cette dépression n'est pas influencée par l'interstice annulaire entre la collerette 1j et le perçage 12 de la paroi arrière du carter, du fait qu'il existe un effet d'aspiration suffisamment élevé. Les ventilateurs 45 peuvent 3 5 être aisément démontés, de sorte qu'en les remplaçant par d'autres, de dimensions appropriées, on peut facilement ajuster la dépression nécessaire aux conditions de filage et de rotation requises. Il est possible en outre de remplacer l'un des deux ventilateurs par une roue pleine sans action de véhiculage d'air, 40 pour réduire l'effet obtenu. 72 02697 9 2123467 La figure 16 montre une forme de réalisation analogue S la figure 15, mais dans laquelle les Hélices 46 servant de dispositif de véhiculage d'air font directement suite aux galets d'appui ae la paire 3'J voisins au carter 2. Eu égard au passade a'air nécessaire en direction axiale, la paire de galets d'appui 3 0 _Meit être pourvue d'évidenents. Une forme de réalisation analogue à la figura 16 est représentée dans la figure 17.. l"a paire de galets d'appui 3!J voisine de la paroi ai'ri.ère 11 du carter porte dus appendices 47 en forme d'ailettesorientées radialement, qui agissent en ventilateur radial _n coopération avec la paroi arrière 11 du carter et les galets c'appui. Les ventilateurs radiaux ainsi créés aspirent l'air de l'intérieur du carter S travers des perçages 43 de la paroi arrière 11} ce qui assure 1'établissement de la dépression r-eci.ercnée. L'air s'échappe en direction des bord externes des paires de galets c'appui 30 et 40. ce qui offre 1:avantage supplémentaire ue refroidir efficacement en permanence la garniture de roulement j le plus souvent en matière plastique, de ces 0alets d'appui. Dans cette forme de réalisation, l'ensemble du logement est entraîné par une courroie 43, circulant sur-des noix 5 0 qui sont disposées sur les. axes des paires de galets d'appui 3 0 et 40. Cette iorn.e de réalisation permet de disposer plus loin vers l'extérieur les perçages 48, excentriquement par rapport £ la paire Ce galets d'appui 3^. Il est possible également de conferer aux évioements une forme particulière favorisant l'évacuation de l'air Ve-rs l'extérieur. Les appendices 47 peuvent être rectilignes ou courbes. Si l'on chercne 1 obtenir une faible dépression seulement, on peut exécuter entièrement lisse la face frontale de la paire de galets d'appui 3 9 voisine de la paroi arrière 11 du carter. Sous l'effet de la force centrifuge, il s'établit alors pareillement, même dans la zone du perçage central traversa par l'axe 7 d la turbine, une dépression suffisante qui er.pccne l'air parasite de pénétrer. Cette action peut être rendue encore plus efficace p-ar un s triage des faces frontales des galets d'appui. La figure 18 montre une forme de réalisation de l'invention, aans laquelle les galets d'appui 51 d'un logement 52 sont disposés à l'intérieur de la paroi arrière 11 du carter dans des évidements correspondants 53. Dans cette forme de BAD 72 02697 10 2123467 réalisation, les galets d'appui 51 font directement fonction de dispositifs ae véhiculage d'air, du fait qu'ils sont munis de plusieurs perçages 54 orientes en obliqua par rapport a leur axe de rotation. Les perçages 51 débouchent 5 l'intérieur sur 5 un diamètre plus petit qu'a 1'extérieur.L'air est ainsi refoulé comirie précédemment de l'intérieur vers l'extérieur du carter, ce qui assure une dépression suffisante. Les évidements 53 de la paroi arrière 11 du carter se raccordent entre eux (figure 20) et il est prévu dans cette zone un évidement supplémentaire 10 pour l'axe 7 de la turbine de filature 1 tournant dans l'interstice cunéiforme entre les galets d'appui 51. Les figures 13 et 20 représentent une forme de réalisation analogue d celle de la figure là , dans laquelle les galets a'appui 51 sont agencés u la manière de ventilateurs pour 15 permettre la production d'une dépression particulièrement forte. De même que la précédente ^ cette forme de réalisation assure un refroidissement tros efficace des ensembles de paliers, ainsi que de la crapaudine non représentée. La figure 21 montre une forme de réalisation de 20 l'invention analogue à la figure 19, mais dans laquelle les galets d'appui 51 agencés en ventilateurs se trouvent a l'intérieur du carter 2. Il est prévu aans ce cas, dans la paroi arrière 11 du carter 2 subdivise dans le plan des axes 55 des galets d'appui F.lj en plus des perçages pour la traversée des axes 55 25 des galets d'appui 51, des ouvertures 55 à travers lesquelles l'air est refoulé ae 1'intérieur au carter par- les galets d'appui 51 agissant en ventilateurs. Les ouvertures 5G peuvent être réglables ou ajustables de manière non représentée-, de sorte eu!ii est possible d'adapter la valeur de la dépression à l'in-3P ttrieur du carter aux conditions de filage et de rotation existant dans enaque cas. La figure 2 2 représente une forme de réalisation de l'invention, dans laquelle les galets d'appui 57 d'un logeront J8 sont rapprochés jusqu'au voisinage immédiat de la paroi 35 arrière 11 eu carter. Celle-ci est munie d'ouvertures 59, situées approximativement aans le prolongement axial des galets d'appui 57, de sorte qu'au cours de la rotation de ces derniers., il se produit un courant d'air dirigé de l'intérieur vers l'extérieur- du carter et s'étendant également dans l'interstice 4-0 annulaire entre le perçage 12 et la collerette 10 de la turbine 1. 72 02697 il 2123467 Dans la forme de réalisation de 1'invention selon la figure 23, il est prévu un ventilateur à deux pales 60, monté sur la collerette 10 de la turbine de filature 1. Dans un perçage 61 de la paroi arriéré 11 du carter est insérée une garniture 62, 5 qui est i^ourvue de deux évidements 63 sensiblement complémentaires des pales du ventilateur 60, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de démonter celui-ci pour retirer la turbine 1. Les évidements 63 permettent néanmoins d'obtenir à l'intérieur du carter 2 une aépression élevée. 10 Dans son principe, la forme de réalisation suivant la figure 24 correspond à celle de la figure 23, mais comporte en supplément un couvercle d'étancheité 64, introduit de l'extérieur dans le perçage 61. Dans cette forme de réalisation, le ventilateur 60 a pour seule mission d'empêcher l'air 15 parasite de pénétrer à l'intérieur du carter, sans participer notablement L la production de la dépression. Dans la forme de réalisation selon les figures 25, 26 et 27, la turbine de filature 1 porte sur sa face postérieure des ailettes rayonnantes 65, inclinées à l'opposé 20 du sens de rotation. Les ailettes 65 coopèrent avec une rainure en spirale 6 6 pratiquée dans la paroi arrière 11 dû carter et débouchant dans le perçage 12. La coopération des ailettes 65 avec la rainure 66 engendre un courant d'air dirigé vers le perçage 12 et empêchant l'air parasite d'entrer S l'intérieur du 25 carter à travers l'interstice annulaire qui subsiste entre le perçage 12 et la collerette 10 de la turbine 1. Dans la forme de réalisation suivant la figure 28, la paroi arrière 11 du carter est pourvue d'un perçage 67, ajusté avec les tolérances nécessaires au diamètre extérieur de 30 la turbine de filature 1. Celle-ci porte un appendice 68 s'étendant o l'intérieur du perçage 67. L'interstice annulaire entre l'appendice 68 et le perçage 66 se trouve vis-à-vis de la zone médiane de l'intérieur du carter dans une zone de surpression relative, de sorte que le danger d'entrée d'air parasite est 35 minimal. La conformation particulière au logement à galets d'appui crée de plus une succion d'air sensiblement la même que dans la forr.o de réalisation suivant la figure 17. Au lieu d'agencer en dispositif de véhiculage d'air le logement à galets d'appui, il est possible, comme le montre la figure 29, 40 de conférer à l'appendice sur la face postérieure de la turbine 72 02697 12 2123467 de filature 1 la forme d'une soufflante 6 9 permettant la production d'une dépression. 72 02697 13 2123467 RLVI^DICATIONS 1. Turbine de filature qui tourne dans un carter en dépression dont la paroi arrière est munie d'un perça/, c traversé par 1 'c.xo do la turLir.e pivote indirectement, ladite turbine étant caracteri sée en ce que les éléments rotatifs (1,10,42,43,51) et/ou les éléments qui les entourent (11) sont constitués par des dispositifs dirigeant ou véhiculant l'air1 et agissant de 1s intérieur du carter vers l'extérieur. 2. Turbine ce filature suivant la revendication 1, caractérise^ en ce qu'au voisinage de la paroi arrière (11) du carter est . entée une pièce rotative (13,14,18,21,22 523, 24,26 ,27 ,20,31 ,34 ,36 ,50,65 ,bJ) qui tourne avec la turbine (1) et est aménagée en dispositif de refoulement d'air. 3. Turbine de filature suivant la revendication 1 ou 2 , caractérisée en ce que la paroi arrière (11) au carter est a/eneeu en dispositif dirigeant l'air (GG) eu en dispositif retenant 1'air. 4. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications 1 a 3, caractérisée en ce que la paroi arrière (11) du carter est n.unie d'ouvertures supplémentaires (17,33,35,03) faisant vis-j>vis au dispositif de véhiculage d 1 a i.r. 5. Turbine de filature suivant 1'une quelconque des revendications 1 à 4 . caractérisée en ce que le dispositif de véhiculage c'air (14) est lo^e aans une ciiar..bre autonome (15) faisant suite à la paroi arrière (11) du carter. 6. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications 1 i 5, caractérisée en ce que le perçage (12) est pratiqué dans un appendice tabulaire (là) de la paroi arrière (11) du carter. 7. Turbine de filature suivant la revendication 6, caractérisée en ce ^ue le dispositif de véhiculage d'air rotatif (lo , 21 ,22 ,23 ,24 ,27 ,29 ) est :.:onté dans l'appendice tubu-laire (1j). 8. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications l 7, caractérisée en ce que dans la zone au perçage (12) est disposé un chapeau en cuvette (2C) formée d'un matériau mince et entourant de façon etanche l'axe (7) de la turbine ou une collerette (10) de la turbine de filature (1). 9. Turbine de filature suivant l'une quelconque 72 02697 2123467 aes revendications 1 è 8, caractérisée en ce que les dispositifs véhiculant et/ou dirigeant l'air sont constitués par des éléments de construction séparés, ce préférence en matière plastique. 10. Turbine de filature suivant la revendica-5 tion S -, caractérisée en ce que les éléments de construction séparés (27 s 3 G ) sont fixés par emboîtement „ l'organe correspondant (7 ,11). 11. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications i a 10, caractérisée en ce que les dispositifs 10 de véhiculage d'air sont constitués par des ailettes de ventilateur se trouvant à l'intérieur ou à l'extérieur de la paroi arrière (11) du carter. 12. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que aans l'appen- 15 dice tubulaire (19) et/ou dans l'élément (7.,10) tournant dans cette zone sont pratiqués des passages semblables à des filetages ou des hélices. 13. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications 1 à 1U, caractérisée en ce qu'il est prévu 20 sur la turbine (1) ou son axe (7) un cône (27,29) s'effilant vers l'intérieur du carter, tandis que le perçage (28) présente la forme d'un cône complémentaire. 14. Turbine de filature suivant la revendication 13, caractérisée en ce que le cône rotatif (27) est enfilé sur 25 l'axe (7) ou sur une collerette (lu) de la turbine (1) et ae préférence fixé par emboîtement. 15. Turbine de filature suivant la revendication 13., caractérisée en ce que dans la paroi arrière (11) du carter est inséré un élément de construction amovible (30) en une ou 30 plusieurs pièces qui est muni du perçage conique (^8). 16. Turbine de filature suivant"1'une quelconque des revendications 1 i 10, caractérisée en ce que le perçage (37) de la paroi arrière (11) du carter correspond approximativement au diamètre de la turbine (1) qui est munie d'un appendice (68) 35 s'engageant dans le perçage. 17. Turbine de filature suivant la revendication 16, caractérisée en ce que l'appendice de la turbine (1) s'engageant dans le perçage (67) est agencé en dispositif de véhicula; d'air (59). 10 18. Turbine de filature suivant la revendica 72 02697 15 2123467 tion 1 et l'une quelconque des autres revendications, caractérisée en ce que son axe (7) est pivoté dans des paires de galets d'appui (39,40), dont les axes (42,43) sont prolongés dans la zone de la paroi arrière (11) du carter et portent des disposi-5 tifs de véhiculage d'air (45). 19. Turbine de filature suivant la revendication 18,caractérisée en ce que les dispositifs de véhiculage d'air (45) montés sur les axes (42,43) des*paires de galets d'appui (39,40) se trouvent dans des ouvertures (44) de la paroi arrière 10 (11) du carter. 20. Turbine de filature suivant la revendication 1 et l'une quelconque des revendications 2 à 17, caractérisée en ce qu'une paire de galets d'appui (39, 51., 57) est installée au voisinage de la paroi arrière (11) du carter et sert de 15 dispositif de véhiculage d'air. 21. Turbine de filature suivant la revendication 20, caractérisée en ce que la paire de galets d'appui (51) agencée en dispositif de véhiculage d'air se trouve à l'intérieur du carter (2) dont la paroi arrière Cil) -est munie d'ouvertures 20 supplémentaires (56). 22. Turbine de filature suivant la-revendication 20, caractérisée en ce que la paire du galets d'appui (39) installée au voisinage de la paroi arrière (11) du carter est r.;unie d'ouvertures de passage et équipée d'ailettes (47) ou 25 organes équivalents. 23. Turbine de filature suivant l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisée en ce que le perçage (61) de la paroi arrière (11) du carter est sensiblement plus gros que la collerette (10) ou l'axe (7) de la turbine (1) qui le traverse 30 et est muni de garnitures (62,64) servant d'éléments d'ëtanchéité et/ou de dispositifs dirigeant l'air.