FR 2110459 A1 19720602 FR 7137171 A 19711015 71 37171 2110459 La présente invention se rapporte à un ensemble de sécurité pour un véhicule, du type destiné à limiter ou empêcher le déplacement des occupants d'une automobile durant un accident ou une collision. 'Plus spécifiquement, la présente invention concerne 5 la commande de la position d'un dispositif gonflable qui est gonflé lors d'une collision afin qu'il entre en contact avec un ou plusieurs occupants du véhicule. Un grand nombre d'efforts ont été faits pour développer les systèmes de sécurité des véhicules en utilisant des enveloppes 10 ou enceintes gonflables qui sont gonflées automatiquement en réponse à une condition prédéterminée du véhicule pour empêcher un occupant de celui-ci de heurter le tableau de bord, le pare-brise, les sièges avant ou analogue. En d'autres termes, l'enveloppe est gonflée durant un accident pour empêcher l'occupant du véhicule de 15 subir des blessures sérieuses dues aux heurts avec l'intérieur du véhicule. Normalement, de tels dispositifs sont simplement gonflés à un emplacement dans lequel un occupant du véhicule peut se déplacer. Dans quelques cas, cependant, l'enveloppe gonflée peut se 20 déplacer par suite du contact avec 1'"occupant, de sorte que ce dernier peut passer au-delà d'elle et subir des blessures sérieuses en heurtant d'autres parties du véhicule. En conséquence, c'est un objet et -une caractéristique de la présente invention de prévoir ùn ensemble perfectionné compre-25 nant un moyen de retenue ayant une position affaissée et une position étendue pour limiter le déplacement d'un occupant et des moyens de mise en position pour retenir le moyen de retenue dans toute position dans laquelle il est étendu, en empêchant le retour vers la position affaissée. JO c'est un autre objet et une autre caractéristique de la présente invention de prévoir un tel ensemble dans lequel le moyen de mise en position comprend un moyen de guidage fixé au moyen de retenue et déplaçable avec celui-ci et un moyen de commande adapté pour être fixé à la structure de support pour agir en même 25 temps que le moyen de guidage afin de permettre le déplacement du moyen de retenue vers la position étendue tout en empêchant le déplacement de celui-ci vers la position affaissée. .C'est un autre objet et une autre caractéristique de la présente invention de prévoir un tel ensemble dans lequel le moyen 40 de commande comprend un dispositif à rochet avec des dents d'encli- 71 37171 a. 2110459 quetage pour empêcher le retour du moyen de retenue vers la position affaissée. D'autres objets et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description suivante en relation avec 5 le dessin ci-joint qui représente un exemple de réalisation préféré de la présente invention, situé dans la position affaissée dans me automobile et représente également le moyen de retenue en position étendue, en traits mixtes. Le dessin représente une caisse de véhicule ou d'automo-10 bile 10. Un premier siège ou siège avant 12 et un second siège ou siège arrière 14 sont situés à l'intérieur de la caisse du véhicule 10, l'un derrière l'autre comme cela est bien connu. Un ensemble de sécurité pour le véhicule, conçu conformément à la présente invention, est indiqué de façon générale par 15 la référence 16. L'ensemble 16 comprend un moyen de retenue 18 ayant me position de repos affaissée, comme représenté en traits pleins, et une position de fonctionnement étendue, comme représenté en traits mixtes, pour limiter le déplacement d'un occupant du siège arrière 20 14 vers le siège avant 12. L'ensemble comprend aussi un moyen de mise en position 20 pour retenir le moyen de retenue 18 dans une position quelconque dans laquelle il est étendu, en empêchant ensuite son déplacement 25 et son retour vers la position affaissée. Le moyen de retenue 18 comprend de préférence un moyen gonflable comprenant une enveloppe 22 qui est normalement au repos dans la position affaissée repliée au-dessus du repose-tête mais au-dessous du toit métallique du véhicule. Ce moyen comprend également un moyen de gonflage 24 pour gonfler l'enveloppe 22. Le moy-30 en de gonflage 24 est représenté sous la forme d'un réservoir cylindrique qui peut emmagasiner ou distribuer des gaz comprimés pour gonfler l'enveloppe 22. Il existe de nombreux moyens de gonflage connus dans la technique antérieure et qui peuvent être utilisés pour gonfler l'enveloppe 22. De tels moyens de gonflage sont sensi-35 bles à une condition prédéterminée du véhicule telle qu'une condition de collision, pour le gonflage de l'enveloppe 22. Le moyen de mise en position 20 comprend -un moyen de guidage constitué de câbles 26 fixés à l'extrémité inférieure ou en position étendue de l'enveloppe gonflable 22 au moyen d'une barre 40 28 afin de pouvoir se déplacer avec cette extrémité de l'enveloppe 71 37171 3- 2110459 22 lorsque cette dernière se déplace vers la position étendue représentée en traits mixtes. La barre 28 est fixée à l'enveloppe 22 de toute manière appropriée comme par un adhésif ou des boucles fixées à la partie inférieure de l'enveloppe et a ses extrémités 5 opposées fixées aux câbles 26 par des dispositifs de fixation 30. Le moyen de mise en position comprend également un moyen de commande constitué de poulies 32 et 34 et du dispositif à rochet 36 pour agir en même temps que les câbles 26 afin de permettre le déplacement de l'extrémité inférieure de l'enveloppe 22 vers la po-10 sition étendue tout en empêchant son retour vers la position affaissée. Les poulies 32 sont supportées de manière rotative sur des axes 38 qui sont à leur tour fixés à la caisse du véhicule. Les poulies 38 sont de la même façon supportées de manière rotative sur des axés 40 qui sont fixés à la caisse du véhicule. 15 Le dispositif 36 à rochet comprend une roue à rochet qui est fixée à la poulie 34 ou peut tourner autrement avec celle-ci et un cliquet qui est supporté sur la caisse du véhicule ou autre structure de support par l'axe 42 pour coagir avec la dent sur la roue à rochet. Ainsi, le dispositif à rochet 36 permet aux pou-20 lies 34 de tourner uniquement dans un sens. Les poulies 34 tournent seulement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme représenté dans le dessin. Chaque câble 26 est entraîné autour d'une paire de poulies 32 et 34. Chaque câble 26 est monté suivant une boucle sans 25 fin avec deux parties droites entre les deux poulies associées 32 et 34. Chaque câble 26 est enroulé plusieurs fois autour de chacune des poulies pour empêcher tout glissement. La barre 28 et le dispositif de fixation 30 définissent des moyens reliant entre eux l'enveloppe 22 et une partie droite des câbles 26. 30 Comme on l'a dit précédemment, l'enveloppe 22 est norma lement au repos dans la position affaissée au-dessus du repose-tête et à proximité du plafond du véhicule. De même, les poulies 32 et 34 et les câbles 26 sont normalement situés à l'intérieur des panneaux latéraux du véhicule et sont fixés aux parties extérieures 35 métalliques de la caisse du véhicule. Les garnitures intérieures ou capitonnage du véhicule comportent une fente 44 sur chaque côté, traversée par les extrémités opposées de la barre 28 pour permettre son déplacement vertical. 40 Comme représenté, l'enveloppe 22 est allongée quand elle 71 37171 4. 2110459 est complètement gonflée et dans sa position étendue. Ainsi, pendant une collision, l'enveloppe 22 sera gonflée et elle déplacera la barre 28 vers le bas et en conséquence déplacera le câble 26 de sorte que les poulies inférieures 34 tourneront dans le sens inver-5 se des aiguilles d'une montre de même que les rochets dont les cliquets s'encliqueteront dans leurs dents. Quand l'enveloppe 22 a atteint sa position complètement étendue, le déplacement de l'extrémité inférieure de l'enveloppe 22 sera limité du fait que la barre 28 ne peut pas se déplacer vers le haut à cause du dispositif à 10 rochet 36 associé à chaque poulie 34. Ainsi, lors d'une collision, un occupant heurtera l'enveloppe 22 et celle-ci restera en position et ne pourra pas se déplacer vers le haut et au-dessus de l'arrière du siège avant 12. La présente invention n'est pas limitée aux exemples de 15 réalisation qui viennent d'être décrits, elle est au contraire susceptible de variantes et de modifications qui apparaîtront à l'homme de l'art. 71 37171 s. 2110459 REVENDICATIONS 1 - Ensemble de sécurité pour un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de retenue ayant une position de repos affaissée et une position de fonctionnement étendue pour limi- 5 ter le déplacement d'un occupant, et un moyen de mise en position pour retenir ce moyen de retenue dans une position quelconque dans laquelle il est étendu en empêchant ensuite son déplacement vers la position affaissée. . 2 - Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce 10 que le moyen de mise en position comprend : un moyen de guidage fixé au moyen de retenue et déplaçabie avec celui-ci lorsque le moyen de retenue se déplace dans la position étendue, et un moyen de commande adapté pour être fixé à la structure de support et agissant en même temps que le moyen de guidage pour permettre le dépla- 15 cernent du moyen de retenue vers la position étendue tout en empêchant son déplacement vers la position affaissée. 3 - Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de commande comprend un dispositif à rochet avec des dents d'encliquetage pour empêcher le déplacement du moyen de re- 20 tenue vers la position affaissée. 4 - Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de commande comprend line poulie et un dispositif à rochet actionnable avec celle-ci pour permettre la rotation de la 25 poulie dans un seul sens. 5 - Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen de guidage comprend un câble entraîné autour de la poulie et relié au moyen de retenue. 6 - Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif à rochet comprend une roue à rochet pouvant tour- 30 ner avec la poulie et un cliquet coopérant avec celle-ci. 7 - Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le moyen de commande comprend une première et une seconde paire de poulies espacées ez un dispositif à rochet actionnable avec une poulie de chaque paire pour permettre sa rotation dans un seul sens. 35 8 - Ensemble selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moyen de guidage comprend deux câbles, chaque câble étant enroulé autour d'une paire de poulies, et étant constitué d'une boucle sans fin avec deux parties droites entre deux poulies associées. 9 - Ensemble selon la revendication 8, caractérisé en ce 40 qu'il comprend un moyen reliant entre eux le moyen de retenue et 71 37171 6- 2110459 une partie droite de chacun des câbles. 10 - Ensemble selon la revendication 9, caractérisé en ce que chaque dispositif à rochet comprend une roue à rochet pouvant tourner avec une poulie de chaque paire et un cliquet coopé- 5 rant avec celle-ci. 11 - Ensemble selon la revendication 10, caractérisé en ce que le moyen de retenue comprend un moyen gonflable et un moyen de gonflage pour gonfler ce moyen gonflable. 12 - Ensemble de sécurité pour un véhicule, caractérisé 10 en ce qu'il comprend un moyen gonflable ayant une position affaissée et une position étendue pour limiter le déplacement d'un occupant, ce moyen gonflable étant allongé dans la position étendue, un moyen de guidage fixé à l'extrémité étendue du moyen gonflable pour un déplacement avec celui-ci lorsque le moyen gonflable se 15 déplace vers la position étendue, et un moyen de commande agencé pour être fixé à la structure de support et coagir avec le moyen de guidage pour permettre le déplacement du moyen de guidage et du moyen gonflable vers la position étendue tout en empêchant son retour vers la position affaissée. 20 13 - véhicule du type comportant une caisse, -un premier siège et un second siège situé derrière le premier à l'intérieur de la caisse, caractérisé en ce qu'il comprend : un moyen de retenue fixé à la caisse au-dessus et derrière le premier siège et ayant ime position affaissée et une position étendue, s'étendant vers 25 le bas derrière le premier siège pour limiter le déplacement d'un occupant du second siège en direction du premier siège, et un moyen de mise en position fixé à l'extrémité étendue du moyen de retenue pour retenir ce dernier moyen dans toute position dans laquelle il est étendu en empêchant ensuite son retour vers sa position affais-30 sée. 14 - Ensemble selon la revendication 13, caractérisé en ce que le moyen de retenue comprend un moyen gonflable et un moyen de gonflage pour gonfler le moyen gonflable, et en ce que le moyen de mise en position comprend un moyen de guidage fixé à l'extrémi-35 té étendue du moyen gonflable et déplaçable avec celle-ci, et un moyen de commande fixé à la caisse et agissant avec le moyen de guidage pour permettre son déplacement vers la position étendue tout en empêchant son retour vers la position affaissée.