FR 2110291 A1 19720602 FR 7135995 A 19711006 71 35995 1 2110291 L'invention concerne un mât télescopique avec élément stationnaire et élément mobile pour chariots élévateurs , comportant un support de fourche, qui peut être déplacé verticalement dans l'élément stationnaire du mât et auquel sont fixés, 5 au moyen d'un plateau, des organes porteurs. Dans les chariots élévateurs et gerbeurs à fourche connus, le plateau est fixé directement aux galets recevant les flasques latéraux. L'inconvénient d'une telle disposition réside en ce que l'énergie de choc prenant naissance lors 10 de la réception de la charge en raison de la charge dynamique en marche est transmise directement aux galets d'appui assujettis au chariot et au mât de levage ainsi qu'aux chemins de roulement du mât, de sorte que ces organes sont sujets à de fréquentes détériorations. 15 L'invention a pour but de compenser les fortes charges qui se produisent sous l'effet des contraintes de choc, en particulier lors d'une réception rapide de charges et conduisent à une usure prématurée des guidages du chariot de levage, des galets de roulement, etc. 20 Ce but est atteint par l'invention, grâce au fait que le plateau servant à maintenir les organes porteurs est soutenu élastiquement en direction horizontale dans le châssis du chariot élévateur. Dans une forme de réalisation de 1'invention, 25 le plateau est soutenu élastiquement par rapport au châssis au moyen de rondelles Belleville maintenues sur une douille filetée, la collerette de la douille filetée s'appliquant dans un évide-ment du plateau et la douille filetée étant à son tour empêchée de tomber par des goujons retenus dans un évidement de la traverse 30 du châssis du chariot élévateur, cependant que la course des rondelles Belleville est limitée par des butées, qui sont fixées sur la face postérieure du plateau et prennent appui sur l'élément stationnaire du mât. Les avantages obtenus par l'invention résident 35 notamment en ce qu'en raison du montage élastique des organes porteurs, la forte contrainte au choc disparaît et qu'il ne peut plus se produire d'usure prématurée de certains éléments, y La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien U0 comprendre comment l'invention peut être réalisée. 71 55995 2 2110291 La figure 1 représente en perspective l'ensemble d'un gerbeur à fourche avec support de fourche antichoc. La figure 2 est une vue en plan montrant la disposition de l'élément de mât stationnaire, du mât intérieur 5 et du châssis y compris les guidages. La figure 3 représente en élévation de profil le chariot .élévateur avec le plateau et la fourche et, en coupe partielle, la fixation élastique. Le gerbeur à fourche 1 se déplace sur quatre 10 roues 2 à bandages de caoutchouc et est équipé d'un moteur autonome, ainsi que d'un volant de direction 3. Sur l'extrémité du véhicule située en avant dans le sens de la marche est assujetti l'élément de mât stationnaire H pivotant, dans lequel le mât intérieur ou mât mobile 5 coulisse télescopiquement sur des 15 guidages (qui seront décrits plus loin de façon détaillée) dès que le vérin de levage 7 agit sur lui par l'intermédiaire des chaînes de levage 6. Sur l'extrémité inférieure de l'élément stationnaire *+ et du mât intérieur 5 peut se déplacer le chariot de levage 8, qui est constitué par un plateau 9 et une fourche 20 porteuse 10 et peut coulisser verticalement au moyen de galets d'appui 11 dans la glissière 12 du mât intérieur 5. Ce dernier peut être lui-même déplacé verticalement dans les glissières 1^ de l'élément de mât stationnaire 4 au moyen des galets 13 logés dans ledit élément. 25 Le plateau 9 est soutenu élastiquement dans les traverses 15 du châssis 16 par l'intermédiaire de rondelles Belleville 18, maintenues sur des douilles filetées 17 dans les traverses 15 ; ces rondelles Belleville prennent appui, d'une part, sur les traverses 15 et, d'autre part, dans un évidement 19 30 du plateau 9. De ce fait, le plateau 9 ne s'applique pas directement sur le châssis 16, mais est maintenu à distance par les rondelles Belleville 18 qui sont logées dans les évidements 19 du plateau 9. Pour la transmission des forces verticales qui sont imprimées au châssis 16 et aux supports de chaînes 20 par l'inter-35 médiaire du plateau 9 au moment où la fourche 10 reçoit une charge, il est prévu, sur la face postérieure du plateau 9, des organes d'arrêt 21 qui coulissent sur les traverses 15,"de sorte que le plateau 9 peut exécuter des mouvements en direction horizontale. Le dimensionnement des rondelles Belleville 18 ^0 limite la contrainte exercée sur les galets d'appui 11 et 13 lors 71 35995 3 2110291 du choc entre le gerbeur à fourche en marche et une charge posée sur le sol que.le gerbeur reçoit. Si la force admissible» définie par la tension élastique des rondelles Belleville est dépassée, les rondelles Belleville 18 entrent en action et les 5 butées 22 fixées à la face postérieure du plateau 9 prennent appui sur l'élément de mât stationnaire H. Il est par conséquent impossible que des forces trop élevées, susceptibles de résulter en particulier de contraintes de chocs, puissent être transmises aux galets d'appui 11., 13, ainsi qu'aux chemins de roulement 10 du mât intérieur 5 et de l'élément de mât stationnaire 4. 71 35995 4 2110291 REVENDICATIONS 1. Mât télescopique avec élément stationnaire et élément mobile pour chariots élévateurs, comportant un support de fourche qui peut être déplacé verticalement dans 5 l'élément stationnaire du mât et auquel sont fixés au moyen d'un plateau des organes porteurs, ledit mât étant caractérisé en ce que le plateau (9) servant à maintenir les organes porteurs est soutenu élastiquement en direction horizontale dans le châssis (16) du chariot élévateur (8). 10 2. Mât télescopique suivant la revendication 13 caractérisé en ce que le plateau (9) est soutenu élastiquement par rapport au châssis (16) au moyen de rondelles Belleville (18) maintenues sur une douille filetée, la collerette de la douille filetée (17) s'appliquant dans un évidement du plateau (9) et 15 la douille filetée (17) étant à son tour empêchée de tomber par des goujons (15b) retenus dans un évidement (15a) de la traverse (15) du châssis (16) du chariot élévateur (8), cependant que la course des rondelles Belleville (18) est limitée par des butées (22) qui sont fixées sur la face postérieure du plateau 20 (9) et prennent appui sur l'élément stationnaire (4) du mât. 3. Mât télescopique suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le plateau (9) coulisse et prend appui par l'intermédiaire d'organes d'arrêt (21) sur les traverses (15) du châssis (16).