FR 2132868 A1 19721124 FR 7212766 A 19720412 72 12766 i 2132868 La présente invention concerne des filtres et, en particulier, un filtre centrifuge perfectionné. L'invention est un perfectionnement apporté aux filtres du modèle décrit dans le Brevet des E.U.A. Ko. 3.289.397 5 (délivré de nouveau sous le No. 26.927,1e 30 Juin 1970). Bien que les filtres du modèle décrit dans le Brevet indiqué ci-dessus aient été trouvés éminemment satisfaisants pour éliminer les polluants des courants gazeux, il est devenu souhaitable d'améliorer leur efficacité. 10 Selon la présente invention, il est fourni un filtre compre nant un corps cylindrique creux rotatif de. matériau filtrant poreux présentant une extrémité antérieure et une extrémité postérieure, un moyen pour fermer ladite extrémité postérieure, et un boîtier enfermant ledit corps et espacé de sa périphérie extérieure 15 pour former une première zone couvrant radialement une première distance entre ladite périphérie extérieure et la paroi dudit boîtier, ledit boîtier ayant une partie antérieure dirigée vers l'axe dudit corps et couvrant l'extrémité antérieure de ce dernier et comportant un orifice d'entrée donnant accès à l'in-20 térieur dudit corps par ladite extrémité antérieure, une partie postérieure s*étendant axialement au-delà de l'extrémité postérieure dudit corps, de manière à définir une seconde zone qui couvre radialement une seconde distance supérieure à ladite première distance, et un orifice de sortie ménagé à l'arrière de ladite partie pos-25 térieure. Le boîtier destiné au filtre rotatif de matériau poreux a une partie bulbeuse à l'arrière du tambour qui favorise l'écoulement, réduit la chute de pression dans le filtre et permet une élimination plus facile des polluants résiduaires. En particulier, la 30 vitesse de l'air, ou du gaz, est brusquement modifiée lorsqu'il pénètre dans la partie postérieure en forme de bulbe provoquant ainsi la chute de toutes particules et autres polluants, qui n'ont pas été filtrés par le filtre rotatif, du gaz ou du courant d'air. En conséquence, le filtre est plus efficace et possède une plus 35 grande capacité d'élimination des polluants. De façon que l'on puisse comprendre plus clairement l'invention et la mettre facilement en pratique, cette dernière va maintenant être décrite en faisant référence aux dessins ci-joints, dans lesquels : 40 La Figure 1 est une vue en bout de face d'un filtre 72 12766 2 2132868 incorporant l'invention ; La Figure 2 est une vue en bout d*arrière du même filtre ; et La Figure 3 est une vue en élévation du même filtre, la vue étant en partie en arraché pour montrer sa construction 5 intérieure. Si l'on se réfère aux dessins, on voit un socle 10 sur lequel est monté un boîtier 12 par soudage des pieds 14 du socle à la partie postérieure 16 du boîtier. Les pieds 14 traversent également la paroi du boîtier 16 jusqu'à un cylindre 36 auquel ils sont ÎO fixés par soudage par exemple. De plus, des aubes radiales 39 que 1' on voit mieux sur la Figure 2, sont disposées entre les boîtiers 16 et le cylindre 36 donnant à l'ensemble sa rigidité structurelle. Le boîtier 12 lui-même est de forme généralement cylindrique; l'extrémité antérieure du boîtier est fermée à 15 l'exception d'un collet central 18, pourvu d'une ouverture. Ce collet constitue une entrée pour le filtre. Un évent, ou tuyau flexible, allant disons jusqu*à une machine du voisinage de laquelle les aérosols, les particules ou autres polluants doivent être éliminés, peut être fixé sur le collet 18. 20 La partie antérieure 22 du boîtier va de l'extrémité anté rieure jusqu'à une partie 20 formant cône du boîtier. Etant donné que la partie postérieure 1S est plus grande dans le sens radial que la partie antérieure, la partie postérieure est en forme de bulbe. 25 Une particularité de l'invention consiste à fournir un boîtier ayant la forme décrite ci-dessus; cette forme permettant d'améliorer le flux d'air et l'efficacité du fonctionnement de l'invention. Toutes particules qui ne sont pas éliminées dans la partie antérieure du filtre et tout brouillard ou aérosol qui 30 s'est condensé en plus grandes gouttesd'huile sont soumis à une bruque réduction de vitesse lorsqu'elles pénètrent dans la partie postérieure du fait du plus grand volume de la partie postérieure 68 par comparaison au volume effectif 66 de la partie antérieure. Cette modification de la vitesse provoque la chute des particules 35 vers les parois de la partie postérieure 16 du boîtier. Le boîtier est en deux parties ce qui permet de le démonter facilement à l'endroit où deux, brides 21 et 23 sont disposées face-à-face (entre lesquelles on peut placer un joint) pour procéder à l'entretien du filtre. 40 L'extrémité postérieure 24 du boîtier 12 comporte 72 12765 3 2132868 trois ouvertures en forme de secteurs 26, 28, 30 qu'on peut recouvrir d'un tamis 32; ces ouvertures permettant à l'air de sortir du filtre. Une lèvre 34 ménagée sur l'extrémité postérieure du boîtier 5 est soudée sur un cylindre 36 qui fait partie de l'ensemble terminal arrière du boîtier; le cylindre sert de support au bSti d'un moteur électrique 38. Le cylindre 36, les aubes 39 et la partie postérieure 16 du boîtier de même que les pieds 14 du socle 10 constituent une structure unitaire qui supporte de façon 10 rigide le moteur 38 et réduit les vibrations pendant le fonctionnement. L'arbre 40 du moteur est coaxial au boîtier 12. Une boîte de jonction 41 est prévue pour les raccords électriques allant au moteur 38.. Un ensemble tambour et filtre 42 est fixé au moyen d'un 15 boulon à clavette 44 sur l'arbre 40. Cet ensemble est constitué d'un corps 45 en matériau filtrant poreux (par exemple, mousse de polyuréthane) en forme de cylindre creux. Ce corps filtrant est fixé par des enroulements noués en matière plastique 46 (permettant de déposer facilement le corps filtrant) et traverse 20 un tube perforé 48 recourbé à son extrémité antérieure pour servir de logement au corps filtrant 45. Le tube 48 est fixé p~-- uo plateau terminal 50 en forme de disque sur un collisr 52 claveté dutl'arbre 40 : le plateau terminal étant soudé au collier 52 et au tube. Le plateau 50 sert 25 également à fermer l'extrémité arrière du corps filtrant. Un cylindre 56 en tôle perforée est disposé dans la partie postérieure 16 du boîtier 12. Ce cylindre perforé est soudé entre la partie conique 20 du boîtier et une bague 58 qui est placée radialement de bas en haut à partir de la paroi extérieure de 30 la partie postérieure 16 du boîtier. Un tuyau de décharge 60 prévu pour les liquides traverse le boîtier et pénètre dans la région située derrière la bague 58. Deux couchés 62, 64 de matériau filtrant sont disposées en avant du disque 58 et traversent radialement la partie postérieure 16 35 II est souhaitable que la première 62 soit un matériau mousse comme le corps 45. La seconde 64 peut être un tamis métallique ou un tamis similaire. On notera que le premier volume 66 est compris dans l'espace radial situé entre l'ensemble tambour filtrant (à savoir le 40 tube 48) et la paroi de la partie antérieure du boîtier. Ce premier 72 12765 4 2132868 volume se prolonge en un second volume 68 délimité par la partie postérieure 16 du boîtier. En dimension radiale, le second volume est supérieur au premier ce qui permet la brusque modification de vitesse destinée à favoriser l'élimination des aérosols et 5 des particules condensés mentionnés ci-dessus. Au cours du fonctionnement l'air, ou le gaz, va de l'orifice d'entrée constitué par le collet 18 à la sortie constituée par les ouvertures 26, 28 et 30. L'air, ou le gaz,effectue de façon continue un mouvement de spirale dans le corps 45 comme on l'a 10 expliqué dans les Brevets ci-dessus cités en référence, provoquant ainsi l'élimination des brouillards et particules dans la partie antérieure de l'ensemble filtrant. On peut fixer sur l'arbre un petit ventilateur pour aider, si on le désire, à répartir le flux. Le deuxième grand volume 68 du fait de sa partie en forme de 15 bulbe assure la réduction brusque de vitesse, favorise le flux, réduit la chute de pression et la charge exercée sur le moteur. Le cylindre perforé 56 concourt également au support bien que sans arrêter le flux soit de gaz,soit d'air, tout en offrant une région sur laquelle les particules condensées peuvent se rassembler 20 et tomber ensuite dans la région proche de l'orifice du tube 60 par lequel peut se faire la décharge des liquides. On peut facilement ad.pter une bouteille ou un tuyau flexible sur la bague 70 entourant le tube 60. Des changements et des modifications du filtre décrit ici, 25 dans les limites du champ d'application de l'invention, comportent différents agencements pour supporter l'ensemble tambour filtrant 42, différents moyens pour démonter le boîtier afin de procéder à son entretien, par exemple des joints toriques et des bagues arrêtoirs enveloppantes) et le formage conique de l'extrémité 30 arrière de la partie postérieure du boîtier pour loger différente socles, directement reliés disons au bâti du moteur. COPY 72 12765 5 2132868 REVENDICATIONS 1. Filtre comprenant un corps cylindrique creux rotatif de matériau filtrant poreux présentant une extrémité antérieure et une extrémité postérieure, une fermeture terminale postérieure 5 et un boîtier enfermant ledit corps et espacé de sa périphérie extérieure, caractérisé en ce que ledit boîtier (12) délimite une première zone (66) couvrant radialement une première distance entre ladite périphérie extérieure et la paroi dudit boîtier, et présente une partie antérieure dirigée vers l'axe dudit corps 10 et couvrant l'extrémité antérieure de ce dernier et comportant un orifice d'entrée (18) donnant accès à l'intérieur du corps par ladite extrémité antérieure, et en ce que ledit boîtier a également une partie postérieure s'étendant axialement vers l'arrière au-delà de l'extrémité postérieure dudit corps, 15 ladite partie postérieure définissant une seconde zone (68) qui couvre radialement une seconde distance supérieure à ladite première distance et dans laquelle est ménagé au moins un orifice de sortie. 2. Filtre selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 la paroi dudit boîtier forme un cône pointant vers l'extérieur (à l'endroit repéré 20) entre ses dites parties antérieure et postérieure. 3. Filtre selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit boîtier a dans son ensemble une forme cylindrique, ladite 25 partie postérieure étant aussi en forme de bulbe. 4. Filtre selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'un disque en matériau filtrant poreux (62,64) est disposé diamétralement dans ladite partie postérieure. 5. Filtre selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un 30 cylindre perforé (56) est disposé axialement dans ladite partie postérieure dudit boîtier et a un diamètre compris entre les diamètres desdites parties antérieure et postérieure dudit boîtier. 6. Filtre selon la revendication 5, caractérisé en ce que la longueur axiale dudit cylindre perforé est inférieure à la 35 longueur axiale de ladite partie postérieure dudit boîtier, ledit cylindre perforé traversant en partie dans le sens axial ladite partie postérieure depuis ladite partie antérieure, et en ce que le disque de matériau filtrant coupe radialement ladite partie postérieure à l'extrémité postérieure dudit cylindre perforé. 40 7. Filtre selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'un GOPV 72 12765 6 2132868 tuyau de décharge de liquide (60) va de l'extérieur de ladite partie postérieure jusqug dans la région de ladite partie postérieure entre ledit disque et l'extrémité terminale de ladite partie postérieure.