FR 2125260 A1 19720929 FR 7139694 A 19711105 71 39694 i 2125260 La présente invention concerne un dispositif pour fixer un transporteur à racletteJet (ou) pour modifier sa position, comportant une glissière de guidage montée sur ce transporteur, destinée à utiliser un rabot comme cela est courant dans les chan-5 tiers d'exploitation au fond, en utilisant une poutrelle rigide par rapport au transporteur, et dont la position angulaire peut être modifiée par rapport au mur. Dans le cas d'un dispositif connu de ce type, la poutrelle de commande prend appui sur le soutènement de telle sorte qu'il soit 10 possible de modifier la position du dispositif de guidage du rabot par rapport au mur par un mouvement vertical de la poutrelle par rapport au soutènement. Cela signifie que le soutènement est dans chaque cas nécessaire^afin que la commande puisse être exercée par l'intermédiaire de la poutrelle. 15 L'invention part du principe qu'il est intéressant de pouvoir utiliser le fonctionnement, reconnu avantageux, de poutrelles de commande de grande longueur et à porte-à-faux important, même dans les exploitations dont le soutènement ne présente pas les conditions préalables nécessaires au dispositif de commande connu. 20 Le but de l'invention est de permettre la réalisation d'une poutrelle de commande constituée et disposée de telle sorte qu'elle permette de fixer le transporteur de façon sûre et d'agir sur sa position dans tous les chantiers d'exploitation miniers, notamment dans le cas de ceux dont le soutènement est assuré par 25 des étançons isolés. Il va de soi qu'une réalisation fonctionnelle de la poutrelle du type précité, évitant d'utiliser le soutènement comme moyen de commande auxiliaire supplémentaire, constitue une économie certaine. Notamment, le but de l'invention est, au moyen de moyens auxiliaires 5, de stabiliser la position 30 du transporteur, c'est-à-dire sa base par laquelle il repose sur le mur, et en quelque sorte de l'agrandir et d'obtenir ainsi un renforcement du transporteur. Suivant l'invention, ce problème est résolu dans le cas d'un dispositif permettant d'immobiliser ou d'agir sur la position 35 d'un transporteur à raclettes auquel est associé un dispositif de guidage pour un rabot, au fond dans les mines, en utilisant une poutrelle pouvant être rigidement fixée au transporteur et dont la position angulaire par rapport au mur peut être modifiée du fait que la poutrelle en porte-à-faux constituant la partie en 71 39694 2125260 porte-à-faux du transporteur orientée vers le remblai, ainsi qu'il est connu, est articulée de manière à pouvoir pivoter dans le plan vertical sur le transporteur ou sur des éléments rapportés à ce transporteur, et peut être fixée dans des positions de pivotement 5 différentes par rapport au transporteur, sur le transporteur lui-même ou sur des éléments rapportés sur ce transporteur. Suivant une autre particularité de l'objet de l'invention, la poutrelle en porte-à-faux peut être immobilisée dans trois positions de pivotement différentes, une position médiane, une posi-10 tion inférieure et une position supérieure. Dans la position médiane, par exemple la poutrelle en porte-à-faux, dont lu, longueur peut représenter un multiple de la largeur du transporteur s'applique sur le mur par son extrémité orientée vers le remblai et augmente ainsi considérablement la base du transporteur. Pour 15 cette réalisation, on est parti du principe qu'environ chaque troisième tronçon du transporteur est muni d'une poutrelle en porte-à-faux. Si le transporteur a tendance à grimper, on choisit la position de pivotement inférieure, le transporteur se soulevant du côté du remblai et le dispositif de guidage du rabot étant da-20 vantage incliné en direction du mur, de sorte que le rabot est dirigé dans le mur. L'ensemble de l'équipage d'abattage, c'est-à-dire le rabot, le transporteur et la poutrelle en porte-à-faux prend alors appui du côté du front de taille par le dispositif de guidage du rabot et, du côté du remblai^il prend appui sur le mur 25 à la manière d'un pont par l'extrémité de la poutrelle en porte-à-faux orientée vers le remblai. Cette grande surface d'appui réduit considérablement l'effet produit par les inégalités que peut présenter le mur. Ceci constitue un avantage décisif obtenu grâce à l'invention. 30 Suivant l'invention, il est prévu une console montée sur des éléments rapportés au transporteur, de manière à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal de ce dernier, permettant le pivotement de la poutrelle en porte-à-faux tout en limitant ce pivotement. Suivant l'invention, cette console présente deux bras 35 formant fourches, entre lesquels l'extrémité de la poutrelle en porte-à-faux orientée vers le front de taille peut pivoter autour d'un premier axe et est guidée au moyen d'un second axe^de manière à pouvoir être immobilisée dans des positions de pivotement différentes . Le nombre des positions de pivotement différentes dans 71 39694 2125260 lesquelles la poutrelle peut être immobilisée est déterminée de préférence en fonction des conditions locales, notamment de la nature du mur et de la longueur de la poutrelle en porte-à-faux. Suivant un mode de réalisation préféré de l'objet de l'inven-5 tion, l'extrémité de la poutrelle en porte-à-faux orientée vers le remblai peut être fixée à des distances différentes par rapport au mur. Ce résultat peut être par exemple obtenu du fait que l'extrémité orientée vers le remblai repose sur un patin qui est entraîné par la poutrelle en porte-à-faux. Des axes ou des orga-10 nés analogues peuvent permettre de régler en hauteur l'extrémité, orientée vers le remblai, de la poutrelle en porte-à-faux. Le patin lui-même peut être constitué de préférence par le support d'un étançon "à la remorque". Enfin, suivant une autre particularité de l'objet de l'inven-15 tion, la poutrelle en porte-à-faux est guidée par son extrémité orientée vers le remblai et à une distance pouvant être prédéterminée par rapport au mur, dans des glissières, de préférence dans des glissières solidaires du soutènement de la taille ou par des étançons "à la remorque". Ces glissières, de préférence réglables 20 en hauteur, permettent à la poutrelle en porte-à-faux d'avancer continuellement en même temps que le transporteur et, à des inter— valles de temps plus grands, de suivre la progression de l'abattage et par conséquent le transporteur, en se déplaçant dans la direction du front de taille. 25 Le dessin schématique annexé montre, à titre d'exemple non li mitatif, un mode de réalisation possible de l'objet de l'invention. La fig. 1 est une vue de profil de la poutrelle en porte-à-faux. La fig. 2 en est une vue de dessus. 30 La fig. 3 est une vue en coupe du transporteur montrant le dispositif de guidage du rabot et, vue de côté, la poutrelle en porte-à-faux, en position médiane. La fig. 4 montre l'agencement représenté sur la fig. 35 la poutrelle en porte-à-faux se trouvant dans sa position de pivote-35 ment inférieure. La fig. 5 est une vue analogue à la fig. 3, la poutrelle en porte-à-faux se trouvant dans sa position de pivotement supérieure . Dans ces figures, les mêmes organes ou éléments sont désignés 40 par les mêmes références. Sur le transporteur 2 est montée une 71 39694 * 2125260 glissière 11 de guidage du rabot orientée vers le front de taille et qui, par son extrémité 12 orientée vers le front de taille, repose directement sur le mur 10. Sur le côté du transporteur orienté vers le remblai sont prévus des éléments de cons-5 truction désignés par 8 qui servent au raccordement de vérins de ripage, à la pose de câbles et à la fixation de conduits tu-bulaires 13 ou d'éléments analogues. En outre, ces éléments de raccordement rapportés 8 servent à fixer des consoles 3 amovibles qui guident entre les branches 4 et 4' de leur chape 10 l'extrémité 5 de la poutrelle en porte-à-faux 1 orientée vers le front de taille. Dans l'extrémité orientée vers le front de taille sont percés des alésages 14,15 qui constituent des orifices ménagés dans l'âme d'une poutrelle en I qui, dans l'exemple présent, a été choisie pour constituer la poutrelle 15 en porte-à-faux. Dans les branches de la chape sont prévus quatre alésages 17» 18, 19 et 20. Les alésages 14 ménagés dans la poutrelle en porte-à-faux 1, et les alésages 17 ménagés dans les branches 4 et 4' de la chape servent à la réception d'axes 6 autour 20 desquels la poutrelle en porte-à-faux peut pivoter. Au moyen du second axe de liaison 73 la poutrelle en porte-à-faux peut être fixée dans sa position médiane et, par les axes 7'3 dans sa position inférieure et, par l'axe 7", dans sa position supérieure . 25 A l'extrémité 9 de la poutrelle en porte-à-faux, orientée vers le remblai, sont prévus, dans le présent exemple, des alésages 21 qui peuvent servir au raccordement d'éléments rapportés (non représentés), servant à régler l'écartement de l'extrémité 9 par rapport au mur 10. 30 Les détails de réalisation peuvent être modifiés^sans s'é carter de 1'invention^dans le domaine des équivalences techniques. 71 39694 2125260 REVENDICATIONS 1. Dispositif pour fixer un transporteur à raclettes et (ou) pour modifier sa position, comportant une glissière de guidage d'un rabot à charbon, raccordée à ce transporteur, utilisable au 5 fond dans les mines et comportant une poutrelle rigidement fixée au transporteur, dont la position angulaire par rapport au mur peut être modifiée, caractérisé en ce que la poutrelle en porte-à-faux constituant une partie en porte-à-faux du transporteur, orientée vers le remblai de la manière connue, est articulée sur 10 le transporteur ou sur des éléments rapportés sur ce transporteur de manière à pouvoir pivoter dans le plan vertical^puis. être immobilisée dans des positions de pivotement différentes par rapport au transporteur. 2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce 15 que la poutrelle en porte-à-faux peut être immobilisée dans trois positions de pivotement différentes; dans une position médiane, dans une position de pivotement inférieure et dans une position de pivotement supérieure. 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé 20 par une console montée déplaçable dans le sens longitudinal du transporteur, sur des éléments rapportés sur ce transporteur et servant au pivotement et à la limitation du pivotement de la poutrelle en porte-à-faux. 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce que la console présente deux bras de chape entre lesquels l'extrémité de la poutrelle en porte-à-faux orientée vers le front de taille peut pivoter sur un premier axe, et peut être amenée et immobilisée dans des positions de pivotement différentes au moyen d'un second axe. 30 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité de la poutrelle en porte-à-faux orientée vers le remblai peut être immobilisée à des distances différentes du mur. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 35 précédentes, caractérisé en ce que la poutrelle en porte-à-faux est guidée dans des glissières par son extrémité orientée vers le remblai et à une distance du mur pouvant être prédéterminée, de préférence dans des glissières du soutènement de taille ou par des étançons "à la remorque".