FR 2095335 A1 19720211 FR 7122087 A 19710617 71 22087 i 2095335 La présente invention se rapporte à une unité de filage servant à filer un ruban de fibres, avec un rotor de filage monté en rotation dans un carter et présentant une chambre de filage, ce rotor de filage étant précédé, en vue de 5 la séparation d'un ruban de fibres en fibres élémentaires, d'un dispositif de séparation combiné avec un dispositif fournisseur et présentant un cylindre de séparation susceptible d'être entraîné à grande vitesse * à partir duquel les fibrés élémentaires peuvent être amenées à travers un canal de guidage de fibres, au 10 moyen d'un flux d'air, dans la chambre de filage d'où le fil filé peut être retiré par un canal de sortie de filo On connaît déjà divers modes de construction d'unités de filage de ce type,, Dans un premier mode de réalisation connu, 15 le cylindre de séparation est monté dans le carter derrière le rotor de filage et coaxialement par rapport à ce dernier. Suivant un second mode de construction également connu, le cylindre de séparation est, par contre, monté dans un corps de support séparé, devant le rotor de filage, son axe étant perpendiculaire à 20 ce rotor. Dans le premier cas, il est possible d'obtenir une construction groupée et compacte, mais il faut citer, à titre d'inconvénient, que le. canal de guidage de fibres est relativement long et fortement incurvé, ce qui ne permet pas 25 d'obtenir des conditions d'écoulement favorables pour le guidage des fibres élémentaireso Par contre, le second mode de réalisation connu permet d'obtenir un canal de guidage de fibres essentiellement rectiligne et de faible longueur, mais cette construction est très encombranteo $0 La présente invention vise une unité de fi lage du type décrit ci-dessus, qui réunisse les avantages'des modes de construction mis en évidence ci-dessus, sans présenter toutefois leurs inconvénients» Selon l'invention, on obtient ce résultat 35 par le fait que le cylindre de séparation est monté dans le carter en étant incliné jusqu'à 40° par rapport au rotor de filage, et que le cylindre de séparation, vu depuis le côté, dépasse le rotor de filage au moins partiellement à son extrémité ouverte» Ce mode de construction permet de monter le rotor de filage et 40 le cylindre de séparation dans le carter à l'intérieur d'un 71 22087 2 2095335 espace très réduit et de donner au canal de guidage de fibres iitia faible longueur et une forme presque rectiligne, ce qui crée des conditions d'écoulement favorables pour le guidage des fibres- Suivant un mode de construction préféré, le cylindre de 5 séparation et le rotor de filage sont montés dans le carter de manière que leurs axes soient parallèles et, vu depuis le côté, le cylindre de séparation est disposé sur toute son étendue axiale devant l'extrémité ouverte du rotor de filage» L'agencement réciproque du cylindre de séparation et du rotor de filage peut 10 être quelconque et il importe uniquement que l'entraxe des deux corps de révolution soit aussi faible que possible afin que le canal de guidage de fibres puisse être aussi court que possible. Suivant un mode de réalisation préféré, le rotor de filage et le cylindre de séparation sont montés dans le carter 15 dans un plan vertical commun, le rotor de filage se trouvant au-dessus du oylindre: cLe séparation. L'entraînement du rotor de filage et du cylindre de séparation peut se faire par des moyens d'entraînement divers, chacun pouvant être entraîne par une courroie., 20 Toutefois, le montage du cylindre de séparation au-dessus du rotor de filage permet également d'assurer l'entraînement de ces éléments d'une manière avantageuse par une courroie plate commune, le brin supérieur de cette courroie passant, par exemple, sur la noix d'entraînement du rotor de filage et son brin in-25 férieur sur la noix d'entraînement du cylindre de séparation. Le carter peut présenter aussi bien un évidement pour recevoir le rotor de filage qu'un évidement pour recevoir le cylindre de séparation.. En vue du nettoyage du rotor et du cylin-50 dre de séparation, le carter peut être' pourvu de façon connue d'un couvercle amovible? Cependant, lors d'un tel Jàbde de construction, un nettoyage efficace du cylindre de séparation sur son pourtour serait difficilement possible ou ne serait possible qu'à condition que ce cylindre puisse être retiré de son 35 axe et être enlevé de 1'évidement du carter. C'est pourquoi il est beaucoup plus avantageux de pratiquer 1'évidement destiné à recevoir le rotor de filage dans le couvercle du carter, de : sorte que, le pourtour, du cylindre de séparation se trouve obligatoirement .dégagé lors de l'enlèvement de ce couvercle.. Ce mo-40 de de construction présente, en outre,1'avantage que le canal 71 22087 5 2095335 de guidage de fibres dans son ensemble peut être pratiqué exclusivement dans le couvercle et que son usinage s'avère donc relativement simple» Finalement, ce mode de construction permet de modifier d'une manière simple l'unité de filage de manière 5 que la forme et la position du canal de guidage de fibres puissent être adaptées chaque fois en fonction des exigences, dans le cas où, suivant une autre caractéristique de l'invention, le canal de guidage de fibres et/ou le canal de sortie du fil se trouvent dans une pièce amovible rapportée dans le cou-10 vercle. Pour pouvoir donner à l'uni té de filage une construction compacte, il est avantageux de prévoir le dispositif fournisseur précédant le cylindre de séparation de manière que l'un au moins des cylindres d'alimentation de ce dis-15 positif fournisseur soit monté dans le carter de façon que son axe soit parallèle à l'axe du cylindre de séparation, et il est recommandé de faire en sorte que l'axe du cylindre d'alimentation se trouve essentiellement dans le même plan que les axes du rotor de filage et du cylindre de séparation.» 20 Finalement, suivant un autre mode de réali sation avantageux du dispositif de filage conforme à l'invention, on peut choisir une construction telle que le rotor de filage et le cylindre de séparation puissent être arrêtés ensemble, dans le cas où un nettoyage de ces deux éléments s'avère néces-25 saire, sans que cela exige l'arrêt des courroies entraînant ses éléments. Ce résultat peut être obtenu de façon connue par le fait qu'un sabot de frein stationnaire est prévu à distance de la noix d'entraînement du rotor de filage et de la noix d'entraînement du cylindre de séparation et que le carter peut pi-30 voter autour d'un axe stationnaire de telle manière que lors du pivotement , les noix d'entraînement s'écartent de la courroie et viennent obligatoirement s'appliquer contre le sabot de frein corre spondant « Le dessin annexé représente schématique-35 ment plusieurs exemples de réalisation non limitatifs de l'objet de l'invention ; sur ce dessin s la figure 1 est une coupe longitudinale d'un premier exemple de réalisation d'une unité de filage montée sur le bâti d'un métier à filer et se trouvant en position 40 de travail ; 71 22087 4 2095335 la figure 2 est une vue en élévation de cette même unité de filage, prise dans le sens de la flèche À sur la figure 1 ; la figure 3 représente, d'une manière 5 analogue à la figure 1, l'unité de filage se trouvant dans la position dans laquelle elle est arrêtée ; la figure 4 est une coupe longitudinale d'un second exemple de réalisation du couvercle du carter de l'unité de filag'e. 10 L'unité de filage présente un carter por tant la référence 10 dans son ensemble et monté entre deux barres parallèles 12, 14 du châssis d'un métier à filer» Comme le montre la figure 2, le carter présente une hauteur supérieure à sa largeur, à savoir qu'il a 15 essentiellement une forme parallélépipédique. Dans la moitié supérieure du carter est monté en rotation, dans un évidement approprié 16, un rotor de filage portant la référence 18 dans son ensemble et délimitant une chambre de filage 20, ce rotor étant monté sur l'arbre 22 d'un support de palier 26 disposé 20 dans une douille 24 rapportée dans le carter 10. La douille 24 et le support 26 dépassent le carter sur le côté arrière et l'arbre 22 du rotor de filage porte ici une noix d'entraînement 28. En dessous du rotor de filage est monté 25 dans le carter 10, de manière que son axe soit parallèle à l'axe du rotor de filage, un cylindre de séparation désigné dans son ensemble par la référence 30 et constitué, par exemple, par un cylindre à aiguilles monté en rotation au moyen d'un arbre 32 sur un support 34- disposé dans le carter 10o L'arbre 32 30 dépasse également le carter sur le côté arrière et porte ici une poulie 36 â-e diamètre relativement importante On choisit la construction de manière que les longueurs axiales de la poulie 36 et de la noix d'entraînement 32 coïncident et que les deux éléments Se trouvent dans un plan commun» Comme le montre la 35 figure 2, les axes du rotor de filage 18 et du cylindre de séparation 30 se trouvent dans un plan vertical commun a-a. La figure 1 montre en outre que, vu depuis le côté, le cylindre de séparation 30 est disposé sur toute son étendue axiale de préférence devant le rotor de filage. Le compartiment 38 du carter, 40 recevant le cylindre de séparation 30, est relié par un canal de 71 22087 5 2095335 guidage de fibres 40 à la chambre de filage du rotor de filage 18. L'agencement réciproque décrit du rotor de filage et du cylindre de séparation permet de donner au canal de guidage de fibres 40 une longueur relativement faible et de le rendre 5 presque rectiligne ou de ne l'incurver que légèrement vers le haut et en direction de la chambre de filage 20, ce qui permet d'obtenir un guidage avantageux des fibres séparées et, grâce à l'agencement réciproque du rotor de filage et du cylindre de séparation dans le carter 10, une construction d'ensemble qui se 10 distingue par des dimensions extérieures réduites. Si l'axe du cylindre de séparation faisait, par exemple, un angle d'environ 25 à 30° avec l'axe du rotor de filage, le canal de guidage de fibres pourrait être absolument rectiligne. Le carter 10 est fermé sur le côté avant 15 par un couvercle amovible désigné dans son ensemble par la référence 41, ce couvercle définissant, conjointement avec la surface avant 42 du carter, aussi bien le compartiment 38 du carter servant à recevoir le cylindre de séparation 30, que le canal de guidage de fibres 40. Dans l'exemple de réalisation représenté, 20 le couvercle 41 du carter est à cet effet -uniquement contre-cou-dé, de sorte que ce couvercle sert uniquement à fermer frontale-ment 1'évidement que présente le carter en vue de recevoir le cylindre de séparation. A son extrémité supérieure sur la figure 1, le couvercle^l comporte un organe de verrouillage 44 faisant 25 saillie sur sa face arrière et présentant un épaulement de verrouillage, cet organe s'engageant dans un évidement correspondant 46 du carter 10 et coopérant, dans cet évidement, avec un nez de verrouillage 48 fixé à son tour à un levier à ressort 50. En faisant pivoter ce levier à ressort, on peut supprimer le verrouil-30 lage du couvercle, par le fait que le nez de verrouillage 48 se trouve déplacé radialement vers l'extérieur par rapport à 1*évidement 46 et que l'organe de verrouillage 44 se trouve ainsi libéré. En outre, le couvercle est monté par son extrémité inférieure de manière à pouvoir pivoter sur un axe 49. On associe 35 au couvercle un téton de butée 51 Qui est fixé à la barre de châssis 14 et dont la fonction sera décrite plus en détail ci-après. ' Gomme le montre clairement la figure 1, un tube de sortie de fil 52 est monté rigidement dans le couver-40 cle 41, coaxialement au rotor de filage,.tube à l'extrémité 71 22087 6 2095335 . intérieure duquel est formé un écrou 5^ forme d'entonnoir qui pénètre de façon connue dans la chambre de filage 20 du rotor de filage 18. le rotor de filage lui-même forme line roue de ventilateur centrifuge, c'est-à-dire qu'il comporte dans sa 5 paroi frontale une multitude de canaux radiaux 56 communiquant avec un canal de guidage d'air 58 sortant du carter. Comme le montre clairement la figure 2, le cylindre de séparation 30 est précédé d'un dispositif fournisseur désigné dans son ensemble par la référence 60 et compor-10 tant un cylindre d'alimentation 62. Ce cylindre d'alimentation peut, de préférence, se trouver également dans le plan vertical a-a en dessous du cylindre de séparation. Le cylindre d'alimentation coopère avec un sabôt presseur 68 qui peut pivoter autour d'un axe 64, à 1'encontre de l'action d'un ressort de compres-15 sion 66, et à l'aide duquel le ruban de fibres 70 introduit depuis le bas dans le carter se trouve pressé contre le pourtour du cylindre d'alimentation. Le cylindre d'alimentation est également monté en rotation dans le carter 10 de manière que son axe soit parallèle à l'axe du rotor de filage 18 ou du cylin-20 dre de séparation 30 et il peut être entraîné, en passant par ion embrayage électro-magûétique 72, par une roue dentée 74 qui engrène à son tour avec une roue dentée d'entraînement 76 montée au-dessus de la roue 74. L'embrayage électro-magnétique 72 est commandé par un casse-fil non représenté, qui surveille la 25 marche du fil. « L'entraînement du rotor de filage 18 et du cylindre de séparation 30 s'effectue par une courroie plate commune dont le brin supérieur 78 passe sur la noix d'entraînement 28 du rotor de filage et dont le brin inférieur 80 passe 30 sur le pourtour de la poulie 36 du cylindre de séparation. Pour nettoyer la chambre de filage 20 ou le cylindre de séparation, on fait pivoter l'unité de filage de façon connue autour d'un axe de pivotement 82, de sorte que l'entraînement du rotor de filage, du cylindre de séparation et 35 cLu cylindre d'alimentation se trouve interrompu simultanément par le fait que les éléments 28, 36 et 74 se dégagent simultanément de la courroie plate ou de la roue dentée d'entraînement 76 par suite du pivotement du carter 10. Comme le montre la figure 1, deux sabots de frein 84, 86 sont associés, en étant in-40 clinés de façon appropriée, l'un à la noix d'entraînement 28 et f j 71 22087 7 2095335 l'autre à la poulie 36. On choisit la position des sabots de frein de manière que lorsqu'on fait pivoter le carter 10, la noix d'entraînement 28 et la poulie 36 entrent en contact, par la surface latérale extérieure, suivant une génératrice, avec 5 le sabot de frein correspondant, ce qui assure obligatoirement l'arrêt rapide du rotor de filage et du cylindre de séparation. On peut évidemment choisir la construction également de manière que le carter 10 puisse pivoter, non pas autour de l'axe de pivotement supérieur 82, mais autour d'un 10 axe de pivotement inférieur ; dans ce cas, on doit faire en sorte que la courroie plate soit guidée et que les sabots de frein 84, 86 ainsi que la roue dentée d'entraînement 76 soit disposés de manière qu'une interruption de l'entraînement et un freinage du rotfcr de filage et du cylindre de séparation puis-15 sent également être assurés. Le carter 10 pivote obligatoirement autour de l'axe 82 à condition que l'on déverrouille le couvercle 41 et qu'on le fasse pivoter autour de son axe 49- Comme le montre la figure 3» le couvercle s'appuie dans ce cas contre le téton 20 de butée 51» ce qui donne un effet de levier grâce auquel le carter passe obligatoirement de sa position de travail selon la figure 1 à la position représentée sur la figure 3- Le carter est normalement verrouillé,dans sa position selon la figure 1, sur le châssis du métier à filer 25 au moyen d'un crochet de verrouillage 90 qui peut pivoter autour d'un axe 92 à l'encontre de la force d'un ressort 94. référence 96 désigne un ressort de torsion monté sur l'axe de pivotement 92 et agissant sur le crochet de verrouillage, 1* extrémité 98 de ce ressort étant sollicitée par le couvercle 30 lors de son pivotement, de sorte que le levier d? verrouillage pivote ainsi en position de libération et permet à son tour au carter de pivoter. Le couvercle selon la figure 4 du carter de l'unité de filage se distingue de celui décrit précédemment 35 par le fait qu' aussi bien le canal du guidage de fibres 40 que le tube de sortie de fil 52 sont prévus dans une pièce rapportée 100 qui est montée de façon échangeable dans le couvercle du carter. Ce mode de construction permet de changer la réalisation et l'agencement du canal de guidage de fibres, par simple remplace-40 ment de la pièce rapportée 100 contre une autre. 71 22087 8 2095335 REVENDICATIONS 1. Unité de fila servant à filer un ruban de fibres, avec un rotor de filage monté en rotation dans un carter et présentant une chambre de filage, ce rotor étant pré- 5 cédé, en vue de la séparation d'un ruban de fibres en fibres élémentaires, d'un dispositif de séparation combiné avec un dispositif fournisseur et présentant un cylindre de séparation susceptible d'être entraîné à grande vitesse, à partir duquel les fibres élémentaires peuvent être envoyées, en passant par un 10 canal de guidage de fibres, à l'aide d'un flux d'air, à la chambre de filage d'où le fil filé peut être retiré par le canal de sortie de fil, caractérisée par le fait que le cylindre de séparation est monté dans le carter en étant incliné jusqu'à 40° par rapport au rotor de filage, et que le cylindre de séparais tion, vu depuis le côté, dépasse au moins partiellement le rotor de filage à son extrémité ouverte. 2. Unité de filage suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que, vu depuis le côté, le cylindre de séparation est disposé, sur toute son étendue axiale, 20 devant l'extrémité ouverte du rotor de filage. 3. Unité de filage suivant la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que le cylindre de séparation et le rotor de filage sont montés dans le carter de manière que leurs axes soient parallèles. 25 4. Unité de filage suivant l'une quelcon que des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le rotor de filage et le cylindre de séparation sont disposés dans un plan vertical commun, le rotor de filage se trouvant au-dessus du cylindre de séparation. 30 5. Unité de filage suivant la revendica tion 4, caractérisée par le fait que le rotor de filage et le cylindre de séparation peuvent être entraînés en passant par une courroie plate commune. 6. Unité de filage suivant l'une quelcon-35 que des revendications précédentes, caractérisée par le fait que 1'évidement que présente le carter pour recevoir le rotor de filage est recouvert de façon connue par un couvercle qui comporte en même temps le canal de guidage de fibres» 7» Unité de filage suivant la revendi-40 cation 6, caractérisée par le fait que le canal de guidage de 71 22087 9 2095335 fibres et/ou le canal de sortie de fil sont prévus dans une pièce rapportée, montée de façon échangeable dans le couvercle. 8. Unité de filage suivant la revendication 6 ou 7» caractérisée par le fait que le couvercle définit 5 en même temps 1'évidement du carter recevant le cylindre de séparation. 9. Unité de filage suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que le dispositif fournisseur comporte un cylindre d'alimenta- 10 tion coopérant avec un patin presseur et monté en rotation dans le carter de manière que son axe soit parallèle à l'axe du cy-lyndre de séparation, dans le plan du rotor de filage et du cylindre de séparation. 10. Unité de filage suivant l'une quelle conque des revendications 5 à 10, caractérisée par le fait que deux sabots de frein stationnaires sont disposés à distance des noix d'entraînement du rotor de filage et du cylindre de séparation et que le carter peut pivoter autour d'un axe stationnaire, ce qui fait que lors du pivotement du carter, les noix '20 d'entraînement viennent s'appliquer contre les sabots de frein.