FR 2094063 A1 19720204 FR 7118731 A 19710517 71 18731 1 2094063 La présente invention concerne un circuit de commande pour une glace chauffée d'un véhicule. Le circuit de commande selon l'invention comprend un oscillateur pour alimenter 1'appareil de chauffage de la glace, 5 ledit oscillateur ayant un rapport marque-espace déterminant l'énergie fournie à l'appareil chauffant, et un circuit temporisateur actionnable lorsque le circuit de commande vient d'être mis sous tension pour empêcher l'oscillateur de fonctionner pendant la période de temporisation afin que l'appareil chauf-10 fant soit alimenté à pleine puissance. De préférence, le circuit temporisateur comporte un condensateur qui se décharge si l'alimentation est momentanément déconnectée afin que le circuit de commande fonctionne de nouveau à pleine puissance pendant la durée de la période de tempe-15 risation. Dans une forme d'exécution préférée, le condensateur sert aussi de condensateur retardateur dans l'oscillateur. On a constaté que la puissance nécessaire pour maintenir une glace dégivrée est considérablement plus faible que celle nécessaire à la dégivrer. La période de temporisation est choi-20 sie de telle façon que, dans la plupart des cas, la glace est dégivrée à la fin de cette période et le rapport marque-espace de l'oscillateur est ensuite choisi de façon à maintenir la glace dégivrée. Typiquement, moins de 50 %,par exemple 25% de la puissance disponible est fournie au dispositif chauffant après 25 la période de temporisation. De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce circuit. 30 L'unique figure est un schéma du circuit de commande seLon l'invention. • - • - . v Comme on peut le voir, il est prévu une ligne d'alimentation positive 11_ et une ligne d'alimentation négative 23.° La ligne 12 est reliée à la masse et la ligne 11_ es^ reliée par un interrup-35 teur de commande 13 à la borne positive de la batterie 14 du véhicule, dont la borne négative est reliée à la ligne 12. Deux résistances 12,16 sont montées en série entre les lignes H et 12 et leur fonction est reliée,par l'intermédiaire d'une résistance l?,à la porte d'un transistor 18 à effet de champ,porte 40 qui est reliée à la ligne 12 par l'intermédiaire d'une résistance 71 18731 2094063 19 et d'un condensateur 21. montés en série. Le drain du transistor 18 est relié à la ligne 11., tandis que sa source est reliée, par une résistance 20, à la ligne 12 et, par une résistance 22, à la base d'un transistor p-n-p 24. L'émetteur du transistor 24 5 est relié, par une résistance 25,à la ligne 1_1 et son collecteur est relié à la ligne 12 par l'intermédiaire des résistances 26 et 22 montées en série, la jonction de ces résistances 26,27 étant reliée à la base d'un transistor n-p-n 28,dont l'émetteur est relié à la ligne 12 et dont le collecteur est relié, par la 10 résistance 29,au collecteur d'un transistor p-n-p 51_. La base de ce transistor 51. est reliée, par une résistance 52 à la ligne 1_1. Le collecteur du transistor 51. est relié à la base d'un transistor p-n-p £3 dont l'émetteur est relié à la ligne 11. et dont le collecteur est relié, par une résistance 54,à l'é-15 metteur du transistor 24, qui est aussi relié, par une résistance 551 à la ligne 12. Le collecteur du transistor 55 est aussi relié,par une résistance 56 à la base du transistor 51.,par le réchauffeur de glace 37 du véhicule,à la ligne 12 et par une diode 58 à la ligne de jonction entre les résistances,1£ et 16. 20 Lorsque l'interrupteur 15. est en position de fermeture, le courant traverse les résistances 20 et 22,emprunte le parcours base-émetteur du transistor 24 et traverse la résistance 25 pour rendre le transistor 24 passant. Celui-ci alimente alors la base du transistor 28,lequel alimente à son tour la base du 25 transistor 55. Le circuit fonctionne alors avec les transistors 24,28 et 5j5 saturés et le transistor 51 non passant pour alimenter le réchauffeur 57 à pleine puissance. Le condensateur 21. se charge au moyen du transistor 35 et de la diode 58«dont le courant de sortie évite la résistance 1£ 50 et traverse les résistances 1_2. 12.. Au début, le transistor 18 a une forte polarisation inverse porte-source,de sorte que le courant drain-source est négligeable. A mesure que le condensateur 21 se charge,le courant drain-source augmente, augmentant ainsi la tension à travers la résistance 20 et diminuant le cou-55 rant qui alimente la base du transistor 24,jusqu'à ce qu'on arrive éventuellement à une situation dans laquelle le courant traversant la résistance 22 est insuffisant pour maintenir saturé le transistor 24. On comprendra évidemment que la constante de temps de la résistance 1£ e^ âu condensateur 21. est très 40 grande et comprise typiquement entre 7 et 10 minutes. 71 18731 3 2094063 Dès que le transistor 24 commence à quitter l'état de saturation, le courant qui le traverse diminue, de sorte que le courant alimentant la base du transistor 28 et celle du transistor 5j? diminue aussi. Lorsque le transistor 55 commence à quitter 5 l'état de saturation, la tension de son collecteur devient plus négative, de sorte que la tension à l'émetteur du transistor 24 devient plus négative en raison de la présence de la résistance 34. L'effet combiné de l'augmentation de la tension à travers la résistance 20 et de la diminution de la tension à 10 l'émetteur du transistor 24 rend les transistors 24,28 et 33 rapidement non passants, coupant ainsi l'alimentation en courant du réchauffeur 37 • Dès que le transistor 33 cesse d'être saturé, le transistor 31 qui, jusqu'ici, ne laissait pas passer le courant, devient 15 passant, et sa faible tension de saturation maintient la tension émetteur-base du transistor 33 à un niveau suffisant pour contrôler le courant de fuite dans le transistor 33 aux températures ambiantes élevées. Lorsque le transistor 33 est non passant, la diode 38 a 20 une pdarisation inverse et le condensateur 21_ se décharge à travers les résistances 19 et 17, vers un potentiel qui est déterminé par les résistances j[5 et 16. Lorsque le transistor ^3 est passant, le potentiel à l'émetteur du transistor 24 est déterminé principalement par le rapport des résistances 2£ et 55,étant 25 donné que la résistance 34 a une valeur beaucoup plus grande que la résistance 25 mais, le transistor 5£ étant à l'état non passant, la résistance 34 est effectivement en parallèle avec la résistance 3£, de sorte que le potentiel à l'émetteur du transistor 24 est alors déterminé par les résistances 2^,^ 34. 30 L'ensemble est agencé de telle façon que lorsque le transistor 35 est non passant, le potentiel à l'émetteur du transistor 24 est moins positif que lorsque le transistor 35 est passant, de sorte que pour mettre de nouveau le réchauffeur 57 sous tension, la tension à la base du transistor 24 doit être rendue plus néga-35 tive que la tension nécessaire pour rendre le transistor ^2. non passant. En d'autres termes, le circuit est mis sous tension et hors tension à deux valeurs de tension bien définies à la base du transistor 24. Le condensateur 21_ se décharge à travers les résistances 19 et 17.,mais avant qu'il atteigne le potentiel 40 auquel il peut se décharger par les résistances 15 et 16,1e 71 18731 2094063 transistor 24 redevient passant, de sorte que les transistors 28 et 22 deviennent saturés et que l'alimentation en courant du réchauffeur 2Z es^ rétablie.Le condensateur 21_ se charge de nouveau au moyen du transistor 33 et de la diode 38 et le cycle 5 recommence. Avec une durée initiale de temporisation comprise entre 7 et 10 minutes, la fréquence de commutation est typiquement de 1 cycle toutes les 4 minutes, le transistor 33 étant passant pendant 1 minute à chaque cycle. Lorsque l'alimentation est coupée, le condensateur 2A_ peut 10 se décharger à travers la résistance fonction porte-drain du transistor 18 et le parcours de faible impédance fourni par les résistances 25 et 35» La résistance 19, a une valeur suffisamment élevée pour limiter l'intensité du courant de décharge et protéger ainsi le transistor 18,mais elle permet une 15 décharge rapide du condensateur 21^,de sorte que le circuit peut être remis à zéro en coupant 1'alimentation pendant un temps très court seulement. Afin d'obtenir une grande constante de temps pour le condensateur 21^ et les résistances 19,17 on utilise de préfé-20 rence un condensateur au polyester de faible valeur avec une résistance 1£ ayant une valeur élevée et qui est,de préférence, une résistance au carbone de craquage. 71 18731 5 2094063 REVENDICATIONS 1.- Circuit de commande pour glace chauffée d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un oscillateur pour alimenter le dispositif chauffant, ledit oscillateur ayant un rapport 5 marque-espace déterminant la puissance fournie au dispositif chauffant, et un circuit temporisateur actionnable lorsque le circuit de commande est tout d'abord mis sous tension afin d'empêcher l'oscillateur de fonctionner pendant la période de temporisation, pour que le dispositif chauffant soit alimenté 10 à pleine puissance. 2.- Circuit selon la revendication 1,caractérisé en ce que le circuit de temporisation comprend un condensateur qui, si l'alimentation est momentanément déconnectée, se décharge afin que le circuit de commande fonctionne de nouveau à pleine 15 puissance pendant la durée de la période de temporisation. 3.- Circuit selon la revendication 2,caractérisé en ce que le condensateur joue aussi le rôle de condensateur de temporisation dans l'oscillateur. 4.- Circuit selon la revendication 5 ■> caractérisé en ce que 20 le condensateur est un condensateur au polyester qui est chargé à travers une résistance au carbone de craquage. 5.- Circuit selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,caractérisé en ce qu'après la période de temporisation, la puissance fournie au dispositif chauffant est inférieure à 30% 25 de la puissance disponible.