FR 2079303 A1 19711112 FR 7103996 A 19710205 1 71 03996 , 2079303 L& présente invention concerne un système mobile à élé—^ir-multiples pour le transport de l'équipement lourd* On a iœ&gin-jusqu'ici divers systèmes pour déplacer ce genre d'équipement;, mais ils étaient tous relativement compliqués, peu maniable*- -, 5 coûteux, peu sûrs, de fonctionnement lent et d'utilisation difficile. Cfest un but principal de l'invention d'éliminer ces inconvénients et de résoudre le problème» A titre d'exemple de ce qui se faisait antérieurement, le système actuel pour déplacer la machine à copier "ZEBOX" cte 10 la série 2 400 d'un endroit à un autre consiste en un équipement de fortune boulonné, constitué par un vieu de plusieurs supports en cornière, avec des roues amovibles et exige l'enlèvement du garnissage inférieur de la machine, des roulettes dont elle est munie et l'usage d'un cric» L'application de ces anciens systè-15 mes exigeait fréquemment la présence de deux hommes pendant près d'une heure pour préparer le déplacement de la machine et a peu près le même temps pour dâgagar l'équipement mobile et remettre les pièces de la machine en place. Par contre, le système de le présente invention réduit le temps de préparation et de dégage-20 ment à une minute ou deux environ, avec une seule personne et sans que celle-ci doive enlever le garnissage inférieur, ni les roulettes, ni boulonner ou déboulonner un élément quelconque de la machine. Des avantages supplémentaires par rapport au système anté-23 rieur sont une meilleure protection des parties inférieures délicates des machines, un espacement plus grand et plus soldes roulettes, une disposition en longueur plus favorable de celles-ci, qui facilite le déplacement de la machine sur des surfaces inégales et permet sa manutention au moyen d'un éléva-30 teur à fourche. Le présent système facilite aussi l'emballage et le déballage de la machine" avec ou sans l'aide d'un engin de levage. Quoique beaucoup d'autres aient tenté de résoudre le problème que posait l'ancien système, personne n'a divulgué un 35 système aussi efficace que celui de la présente invention. La figure 1 est une vue du dessus, en perspective, du tablier et des deux trains de roulettes, avec une indication de la façon dont ceux-ci sont insérés dans le tablier et de l'endroit où se fait cette insertion; BAD ORIGINAL .■ 71.03996 2 2079303 La fi gare 11 est tm® va® m persps& ji"-., ->â levier quis av&c les- éléments de la figure 1 » constitue 1-j système à éléments ii.Blti.ples- de la présente invention; La figure 2 est us© vue du dessous 9 ea jsz'speetive, du 5» -sablier avec un train de roulettes completfe&è&fc inséré s tandis -gne 13autre ne l'est que partiellement| La figure 2& est un® vue de profil de la partie inférieur® du levier, montrant son accouplement avse 1;«x&rémité du tablier qui est partiellement enlevée et représentés partiellement on 10 eo»p®j Les figures 3 à 7 sont des viles à© profil montrant les phases du Montage de la machine en utilisant 1s système, de la présente invention et, La figure S est une vue de profil, des éléments multiples 15 du système de la présents invention, emboîtés l'un dans l'autre pour faciliter le transporte Uniquement dans un but d'illustration* 1© système mobile de la présent© invention est décrit tel qu'il s'applique au déplacement -de la machine à copier "ZJIHOK® (marque déposée) de 20 la série 2 400, mais il va saas dire qu'il peut également s*appliquer au déplacement de 13 équipement lourd en général. Ainsi qu'on le voit le mieux dans les figures 1, 11 et 2, le système à éléments multiples â© la fcasas préférée de la présente invention est constitué d'un tablier 1,-de deux trains 25 de roulettes 2a et 2b qui peuvent s5 sous le tablier 15 et d'un levier 3 pour soulever 1© tablier -par l'une ou l'autre extrémité® Gomme indiqué dans les figures 1 et 25 le tablier 1 est constitué par une base 10, en principe plane, avec des plaques 50 latérales verticales 11 munies de rebords-12 portant la charge., Les r-ebords 12 s®évasent progressivement au bord avant 15, afin de guider et d'aligner oorrectesent le tablier lorsqu'on le glisse sous une machine, et se terminent par des butées en saillie 14 qui empêchent 1© tablier d® glisser trop loin sous 35 un© machine,, Pour conférer une résistance transversale plus grande au tablier., dans les parties eà les trains de roulettes s'introduisent, on a ajouté des plaques transversales 15. Des galets appropriés 17, au nombre de quatre s sont prévus pour faciliter le glissement du tablier 1 sous une machine. BAD ORIGINAL 71 03996 5 r 2079303 Les trains de roulettes 2a et 2b comprennent ehacun dei'. roulettes 20, attachées sous une plaque plane 21 présentant des rebords latéraux 22 et des faôes verticales 23» Des trous 24 sont percés dans le centre' des faces verticales 23 pour bloquer 5 les trains de roulettes dans le tablier 1. Comme le montre la figure 2, des éléments d'ajustement standard sont prévus pour bloquer les roulettes 20 suivant un alignement particulier ou ' leur permettre de pivoter librement, comme on le désire. Comme indiqué par les flèches en points de chaînette de 10 la figure 1 et comme indiqué aussi à la figure 2, les jeux de. roulettes 2a et 2b sont insérés dans des chenaux 18 et 18" du tablier 1 formés par dés appliques 19 en forme d'L. Ces appliques s'ajustent avec les rebords 22 pour guider et maintenir les trains de'roulettes 2a et 2b quand on les introduit ou qu'on les 15 retire. Le chenal'18 est placé plus près du centre longitudinal du tablier 1 que le chenal 18'. Les trains de roulettes 2a et 2b sont bloqués en placé au moyen de verrous à ressort 100 qui s'engagent dans les trous 24 quand ces trains de roulettes sont centrés. Une chaîne 101 est prévue entre les deux verrous 100; 20 cette chaîne sert à retirer les verrous des trous 24 et à débloquer les trains de roulettes. Comme indiqué à la figure 1A, le levier 3 consiste en deux éléments tubulaires parallèles 30, s'étendant en L et réunis au moyen de traverses 31 et d'un guidon 32. Les sections inférieu-25 res 30' s'étendent en formant un angle de 90° ou moins avec les sections principales des éléments 30. Des galets 35 sont prévus à.la jonction des sections des éléments 30, pour faciliter l'emploi et le transport des divers éléments du système. Les montures des galets 35 sont évasées pour former des patins 36 faci-30 litant le passage de l'ensemble des leviers dans les escaliers et les endroits similaires. Une pointe ou botte 33 est prévue à l'extrémité 34 de la section inférieure 30" des éléments 30, pour faciliter leur accouplement avec les emboîtures chanfrei-nées cylindriques 104. La pointe 33 s'écarte du plan de l'extré-35 mité 34, de manière à supporter le poids du tablier et de la machine 40 quand elle se trouve dans la position illustrée aux figures 5 et 6. Ainsi qu'on le voit le mieux à la figure 2A, quand on emploie le levier 3 pour soulever où abaisser le tablier 1, on 40 insère les sections inférieures 30' sous le corps du tablier et . _ 7] 039% * 2079303 du fait que les emboîtures sont chanfreinées, elles s'écartent de la partie avant de chaque emboîture mais les extrémités 34 viennent au contact de la partie arrière. La forme dés emboîtu-res permet ainsi de guider les sections inférieures 30* dans 5 celles-ci. Le système mobile de la présente invention s'emploie pour déplacer la machine "XEROX" 2 400, désignée par 40, de la manière suivante (voir figures 3 à ?)• Comme indiqué dans la figure 3» le tablier est glissé sous 10 la machine 4-0, à partir du côté le plus léger de celle-ci c^st-à-dire le côté gauche.dans les illustrations; les petits galets 17 facilitent le glissement du tablier 1.* La machine 40 est munie, à l'usine du constructeur, de légers galets 41 que l'on peut utiliser pour la déplacer sur une courte distance mais dont 15 la résistance est insuffisante pour un transport en général. Le tablier 1 est conçu de telle façon que le rebord 12 est suffisamment haut pour s'écarter du sommet de l'oreille 42 de chaque galet 41 mais suffisamment bas pour s'écarter du bord inférieur 43 du garnissage inférieur 44 de la machine (voir figure 4). La 20 largeur du rebord 12 est de même prévue pour arriver juste en-deça de la distance entre les pivots verticaux des galets 41. Quand- le tablier 1 est complètement engagé sous la machine 40, il est donc bloqué effectivement sur celle-ci par ses rebords extérieurs 12 qui dépassent les quatre oreilles 42 des galets. 25 Des butées arrière 14 empêchent le tablier 1 de glisser trop loin, en heurtant les contre-écrous des pivots des galets du côté gauche. Après que le tablier 1 a été complètement glissé 'sous la machine, on introduit le levier 3 sous le côté le plus lourd 30 (le côté droit dans l'illustration) et, en le manoeuvrant comme indiqué à la figure 2A, il s'engage dans les emboîtures 104. Comme indiqué à la figure 4, on amène ensuite le levier dans la position horizontale 3' en soulevant en même temps l'extrémité plus lourde de la machine 40. Les arrêts 14 empêchent celle-ci 35 de glisser du tablier. Comme les pieds en saillie 30' forment un angle de 90° ou moins avec le corps principal du levier 3 et du fait de l'inclinaison de la pointe 33» la machine 40 reste dans sa position soulevée (voir.figure 5)» Le train de roulettes 2a est alors 40 glissé dans sa chambre 18. Le verrou à ressort 100 bloque 71 03996 5 2079303 automatiquement ce train de roulettes >m p2ac 5 104-, de la manière décrite à propos de la figure 5* En répétant la même manoeuvre, la machine 40 est à nouveau soulevée, cç^me illustré à la figure 6, puis le train de roulettes 2b est irrtrc. duit et bloqué en place. Quand on abaisse le tablier 1, la oscfc.i-ne roule sur les trains de roulettes 2a ei: 2b et est prête su 10 transport, comme indiqué à la figure 7® Pour faciliter le transport, le levier 3 peut se placer sur le dessus de la machine comme indiqué à la figure 7» Afin de faciliter le mouvement de la machine avançant cur les trains de roulettes 2a et 2b, il vaut mieux la pousser par 15 son côté le plus lourd, comme indiqué à la figure 7« Sn rsirca de la répartition du poids de la machine et du positionnement du train de roulettes 2a davantage vers le centre longitudinal du tablier et de la machine, 1*extrémité légère de cette dex*-nière peut être soulevée d'une manière relativement facile en 20 poussant l'extrémité plus lourde vers le bas afin d'éviter les obstacles. Dans le cas d'obstacles particulièrement encombrants, on peut reprendre le levier 3 placé sur le haut de la machine ex l'introduire dans les emboîtures 104, à l'extrémité proche de l'obstacle, puis on soulève la machine 40 et on la fait passer 25 par-dessus celui-ci. Le placement des galets 35 sur le levier J facilite le passage de la machine au-dessus de l'obstacle. En outre, l'espacement plus grand des trains de roulettes 2a et 2t (largeur plus grande entre les roulettes 20 qu'entre les galete 41) garantit une plus grande facilité et une sécurité plus com-30 plète pour le transport de la machine. On notera aussi que le tablier 1 n'exerce aucune pression sur la partie inférieure délicate de la machine 40 et en fait, il ne touche même pas cette partie, le seul contact étant entre le rebord 12 et les quatre pieds sur lesquels les galets 41 sont 55 boulonnés. En amenant les éléments 1 - 3 du système à un endroit d'utilisation ou en les enlevant de cet endroit, on peut placer le tablier en position renversée sur le levier 3 st les trains de roulettes 2 peuvent être emboîtés sur le tablier 1, comme illus-40 tré à la figure 8. On peut alors déplacer facilement les éléments bad ORIGINAL T 71 03996 6 ^079303 •■i.-abofStés 1 - 3 au moyeu des galets 35 âs lev-eri Pour - être certain que les éléments enboStés restent en pis-îi© sur le levier 3% des pattes 37 en saillis sont prévues scr les pieds 30* afin de maintenir le tablier ©a place» D® même les 5 pieds principaux du levier 3 possèdent deux dosts 39g faisant saillie vers 1'intérieur» pour accrocher un. ruban de caoutchouc ï"3 ©a un élément similaire passant autour Su tablier 1 et sain-tenant le haut de celui-ci sous tension contre 1© levier* En outre8 quatre goujons arrondis 38 sont préTOs sur le levier 2-10 pour saintroduire dans les trous 26 des trains de galets 2 et maintenir ces derniers en place* On peut aussi employer un chariot élévateur è fourche avec le système mobile de la présente inventive Four être certain les dents de la fourche n* endommagent pas le verrou à res-";5 -sort 100 près des trains d© roulettes,, des éléments 105» en forme de V, sont fixés dans le bas du tabli nr 1 » Un 3eu seulement â3éléments 105 est nécessaire9 car l'autre û-snt de la fourche sera en contact avec le bas du. tablier9 outre le chenal 18 et les salets 1?« P0 On peut envisager9 dans 1© cadre ds- 1?invention, des varia*» ti«?no 9 des Bodifications et des efaarïgGaeîrss à peu près illimités dans la conception et le détail d© sa for-ae d8-exécution préférée» Far exemple 3 plutôt que dès emboîturss ôfccaxfrciaées 104 à extré-oités fermées, on pourrait adopter dc~i £ BAD ORIGINAL \ 71 03996 ? 2079303 et du système sur un chariot élévateur à fourche et empêcher tout mouvement latéral, on pourrait prévoir des appliques ou des fentes appropriées dans les éléments latéraux 11, pour coopérer positivement avec les dents de la fourche. Afin d'arriver à un système universel utilisable pour des machines de formes et de dimensions différentes, on pourrait prévoir l'ajustement du tablier et des trains de roulettes suivant leur longueur et leur largeur» 71 03996 .s •• 1 20?f303 REVENDICATIONS . _ 1 ..- Procédé pour placer un équipement mobile pour poids lourds sous une pièce d'équipement pesante présentant généralement une "base de forme rectangulaire, caractérisé en ce qu'il 5 consiste. : a) à glisser le .tablier sous la pièce d'équipement pesante, afin qu'il s'étende, d'une extrémité à l'autre de celle-ci; ... b) à insérer un. l.evier de premier ordre sous une première extrémité du .tablier, e.t à soulever ce tablier afin qu'une partie 10... au moins de l'équipement lourd, repose sur celui-ci; c.) à placer latéralement un train, d' éléments roulants sous le tablier., à l'extrémité qui est soulevée; d) à insérer un levier de premier ordre sous l'autre extrémité du. .tablier, afin que l'équipement lourd repose sur celui-ci; 1.5- .. e) à. placer latéralement .un second train d'éléments roulants, sous le. tablier, à la seconde, extrémité soulevée, et f) à abaisser le. tablier, afin que l'équipement lourd et le tablier soient maintenant' complètement supportés par les trains d'éléments, roulants. 20 2.- Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'entre les stades "c" et "d", la première extrémité est abaissée,..afin qu'une partie au moins de l'équipement lourd .et du tablier. soit portée partiellement par le premier train d'"éléments roulants, et en ce que le levier de premier ordre est énlèvé et 25 utilisé pour soulever l'autre extrémité du tablier. . ; . ..*u- -Procédé suivant la revendication 2, caractérisé eù cè~ • que le-tablier Kest Biuni de ses .propres galets , et en ce qu'il est glissé sous l'équipement .lourd en .le-faisant rouler "sous ce dernier. -, 30 '4-,-. Procédé suivant la ,revendication 3, caractérisé en ce que .le-.tablier est muni-de deux guides latéraux en forme de che-• naux, et en ce que les trains d'éléments roulants sont placés latéralement sous le tablier, en-les insérant daiis ces guides en forme de chenaux. 35 • 5.-.Procédé;suivant la revendication 4, caractérisé en ce •• que les éléments roulants.sont bloqués dans les guides en forme de- chenaux, quand ils sont dans, leur position centrée. . 6.--Système..mobile pour équipement lourd, caractérisé en ■-. ce qu'il,comprend un, tablier, à glisser sous l'équipement, au 4-0 moins.-.un train.' de roulettes amovibles à introduire sous le tablier CQPY f 71 039% 5 2079305 et dispositif de levais pour soûl»*7ev -aLaisser la tabl_.sr en. vue d" insérer les crains de roulettes sous celui-ci et i«j. 5 7»- Système suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le tablier comprend un jeu de galets propres. 8»- Système suivant la revendication 7» caractérisé en ce que le tablier comprend un jeu de guides latéraux en forme de chenaux dans lesquels sont insérés Isa trains de roulettes. 10 9«- Système suivant la revendication S, caractérisé en c® que le tablier comprend des emboîtures pour s'accoupler positivement au dispositif de levage quand on soulève et qu'on abaisse le tablier. 10a— Système suivant la revendication 9, caractérisé en os ?5 que les emboîtures sont chanfreinées vers l'extérieur, afin qus le dispositif de levage puisse s'y introduire facilement. 11.- Système suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les dispositifs de blocage sont montés sur le tablier pour bloquer les trains de roulettes dans les guides en forme de 20 chenaux. 12.- Système suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le dispositif de blocage est constitué par un verrou à ressort, et en ce que le train de roulettes est percé d'un trou dans lequel ce ressort s1 engage quand le train de roulettes est fclo- 25 qué dans le tabliera 13.- Système suivant la revendication 12* caractérisé en e« qu.* il existe deux verrous à ressort, montés dos à dos, au moins dans un alignement général, un élément souple reliant les arrières des verrous de manière que ceux-ci soient retirés simultsné- 30 ment quand on exerce une traction sur cet élément souple. 14-.- Système suivant la revendication 6, caractérisé en ce que l'équipement lourd possède des pieds sur lesquels il reposej en ce que le tablier possède des dispositifs d'arrêt ressortant de ses cotés pour buter coutxc les pieds de l'équipement lourd 35 et empêcher le tablier d'être glissé trop loin sous celui-ci» 15.- Système suivant la revendication 14, caractérisé en■ ce que le tablier comprend des rebords dépassant ses cotés pour 1Jaligner et le guider lorsqu'on glisse sous l'équipement lourd, et en ce que ces rebords délimitent une largeur juste en deçà 40 de la distance comprise entre les pieds de l'équipement. ORIGINAL CO PY w. 71 03996 w . ''137930 3 160- Système suivant la - reveaâie&tlrs. ; ... sar-actérisé sa c? vjs les parties avant .des rebords s'évasent pA'âgressiveiaeat en ;écartant des c3tés du tablier. 17»- Système suivant la revendication. &.} caractérisé ©a. es ■y,'® le dispositif de levage est an levis? cla premier ordre. 18.- Système suivant la revendication 17caractérisé en & que le. levier est généralement en fcssse û i%" Système suivant la revendicatifs 'î3, caractérisé en s cpe le levier- porte un de galets cfetarhê à la jonction s-i 'd®33î teasisii©®. de. 181« . 2Ô0- Système suivant - la reveadicatis&s. îS-s caractérisé en e BAD ORIGINAL