FR 2065670 A1 19710806 FR 7021241 A 19700610 70 21241 i 2065670 Cette invention se rapporte de façon générale aux appareils transporteurs à bande ou courroie et concerne plus particulièrement les transporteurs à courroie du type dans lequel le brin de travail de celle-ci glisse sur une surface de support. 5 Dans un type de transporteur à courroie, le brin de tra vail de la courroie glisse sur une surface sous-jacente assumant son support. Bien que l1 emploi d'une pareille surface de support réduise les contraintes auxquelles est exposée la courroie, il est désavantageux en ce sens que la courroie est soumise à une 10 usure par friction importante causée par la résistance à la friction se produisant entre la courroie et sa surface de support. Oeci réduit la aurée de la courroie et exige une puissance plus grande pour la déplacer entravers de la surface de supporto Un but essentiel de l'invention est de fournir à la tech-15 nique intéressée un appareil transporteur à courroie comportant une face inférieure semblable à une portée particulièrement utilisable dans un système transporteur dont la courroie est supportée pendant le fonctionnement de l'appareil sur une plaque ou surface de support , afin d'obtenir une réduction de la résistance due à 20 la friction, ce qui diminue la consommation de puissance tout en augmentant la durée utile de la courroie « Un autre but de l'invention est de créer en vue de son usage dans la technique intéressée un appareil transporteur dans lequel la face inférieure de la courroie transporteuse est séparée 25 de la surface de support par plusieurs éléments de coulissement ou de portée espacés possédant une bonne résistance à l'abrasion fixés amcviblement à la courroie. Un autre but encore de l'invention est de créer une courroie comportant des saillies amovibles engagées contre la matière 30 transportée, s'étendant depuis sa face inférieure et destinées à être reliées à des éléments de portée fixés amoviblement à cette face inférieure de la courroie « Un autre but encore de l'invention est de créer une courroie transporteuse équipée d'éléments de portée remplaçables et de 35 faible prix. Un but accessoire de l'invention est de créer une courroie de construction éèudiée de façon à permettre l'emploi de matières aisément disponibles à propos des pièces insérées remplaçables en vue de réaliser une courroie modifiée pourvue sur sa face inférieure 70 212kl 2 2Û65670 d'éléments de portée et de saillies d'engagement de la matière transportée sur sa face supérieure travaillante. Ces divers buts et d'autres encore sont atteints grâce à cet appareil transporteur perfectionnée que comprend une courroie 5 sans fin passant sur des rouleaux espacés montés de façon que la face inférieure du brin de la courroie supportant la charge passe sur une surface de support et que cette face inférieure soit munie d'éléments de portée espacés ou de plaques d'usure constitués par un matériau à faible coefficient de friction qui représente une 10 surface totale représentant une fraction seulement de la surface totale de la face inférieure de la courroie. Grâce à cette disposition, la face inférieure de la courroie est séparée de la surface ou plaque de support par les éléments de coulissement ou de portée qui sont en contact glissant 15 avec cette surface de support, ce qui réduit la friction et l'usure. Suivant une réalisation à adopter de préférence, la courroie transporteuse comprend également des saillies d'engagement de la matière transportée telles que des doigts, des nervures, des 20 protubérances, etc., s'étendant vers lé haut à partir de sa face supportant la charge. Dans cette réalisation, les éléments de portée sont fixés amoviblement à la courroie, afin de faciliter leur remplacement quand il se produit une notable usure ou un certain endommagement. ' -25 La fixation des saillies et (ou) des éléments de portée d'engagement de la matière transportée est rationnellement assurée au moyen d'une tige ou d'un boulon passant à travers des perforations de la courroie. Dans les cas où les saillies et les éléments de portée d'engagement de la matière transportée sont tous les deux 30 prévus, la même tige peut être employée pour assurer la fixation à la courroie de ses saillies et de ses éléments de portée coulissants. Comme indiqué, les éléments de portée coulissants supportai la face inférieure de la courroie espacée au-dessus de la sur-35 face de support, en supprimant ainsi entre eux tout engagement par friction. C'est là une particularité importante par ce que grâce à l'adjonction d'éléments de portée coulissants, les types classiques de courroies transporteuses peuvent maintenant trouver leur emploi sans exiger que ces courroies soient modifiéés ou 70 21241 3 2065670 10 15 20 25 30 35 traitées d'une autre façon en "vue de réduire l'usure due à la friction. Cet appareil transporteur comprend un bâti et une courroie ou bande flexible sans fin passant autour d'un rouleau d'entraînement et tua rouleau monté fou tourillonnés en vue de pouvoir tourner aux extrémités opposées du bâti. le brin travailleur de la courroie est supporté pendant son mouvement par une plaque de support qui s'étend longitudina-lement au transporteur. Des éléments espaces d'engagement de la matière transportée font saillie par rapport à la face externe travaillante portant la charge de la courroie, et des éléments de portée coulissants espacés sont montés sur sa face inférieure, les saillies et les éléments de portée coulissants occupent des positions correspondant à des trous ou perforations de la courroie et sont fixés en place au moyen d'un boulon ou d'une tige ayant un diamètre relativement réduit passant à travers la courroie et par les éléments eux-mêmes portant contre celle-ci. Comme décrit ici, les éléments en question peuvent être assujettis à la courroie par des boulons distincts ou peuvent être établis de manière à constituer des pièces d'insertion à enclenchement • Pour faire face à une matière capable de fluer ou de s'écouler très facilement, le bord longitudinal de la courroie peut être muni de rebords latéraux continus en vue d'empêcher cette matière de s'échapper», Selon une réalisation, les saillies venant en contact avec la matière transportée et les éléments de portée coulissants sont constitués par des pièces rapportées capables d'être réunies amoviblement en vue de leur fixation à la courroie. La tige ou le boulon s'étend depuis la base de la saillie d'engagement de la matière transportée et un rebord ou coilot annulaire est prévu, à l'extrémité de la tige. Celle-ci est engagée à travers un trou de la courroie et est maintenue en place au moyen d'un élément de portée engagé par-dessus le rebord à proximité de la face inférieure de la courroie. Pour maintenir les parties assemblées les unes par rapport aux autres, l'élément de portée coulissant est muni d'un fond plein et d'une partie centrale évidée comportant une rainure annulaire dans laquelle se loge le rebord. Selon des variantes de réalisation de l'invention, on 70 21241 4 2065670 a prévu plusieurs formes de pièces d'insertion monobloc dans lesquelles les saillies d'engagement de la matière transportée, les tiges et les éléments coulissants font tous corps àvec la pièce d'insertion monobloc, les matières à partir desquelles ces pièces 5 d,insertion et cette courroie sont établies sont des matières dotées d'une élasticité suffisante de telle sorte que l'une d'elles ou les deux se déforment pour permettre à la pièce d'insertion de passer à travers des ouvertures ou perforations de la courroie et de s'y encastrer» Ceci implique que la pièce d'insertion et (ou) XO la courroie revient par déformation élastique à sa forme originelle en maintenant la pièce d'insertion par rapport à sa tige en position sur la courroie• Ce résultat est obtenu dans les meilleures conditions si la tige a un diamètre relativement réduit, c'est-à-dire un diamètre 15 inférieur à la largeur ou épaisseur des organes d'engagement de la matière transportée et de portée coulissants. Comme indiqué, le type de pièces d'insertion utilisées peut varier dans une mesure considérable suivant les propriétés physiques de la matière qu'il s'agit de transporter» 20 Dans tous les cas, les pièces d'insertion s'étendant vers l'extérieur à partir de la face inférieure de la courroie assurent la constitution de pièces de portée à faible coefficient de friction supportant à coulissement la courroie sur une surface de support. 25 Selon une variante, la courroie peut comporter un type dif férent d'éléments de portée et une saillie ou nervure d'engagement avec la matière transportéec Dans cette réalisation, l'élément de portée est muni d'une tige filetée engageable à travers un trou ou perforation de la courroie et dans une ouverture à taraudage cor-30 respondant de la saillie ou nervure d'engagement de la matière transportée# Après son engagement, l'élément de portée coulissant est maintenu en position par simple vissage dans la saillie ou nervure d'engagement de la matière transportée0 Dans cette construction, cette saillie ou nervure s'étend transversalement à la cour-35 roie0 Toutefoisj si désiré, cette nervure peut être plus allongée pour s'étendre au delà des bords de la courroie. Bans ce dernier cas, les extrémités externes de la nervure servent alors d'éléments de portée agissant contre n'importe quelles parois latérales s'étendant vers le haut, se dressant au-dessus de la surface de sup-40 port® 70 21241 5 2065670 Dans tout le cours de ce texte, les éléments de portée sont décrits cornue étant en contact de friction aTec une surface ou plaque de support. Il est préférable à cet égard que les organes de friction coulissants soient constitués par une matière polymère 5 résistant bien à l'abrasion telle qu'un polyester, tire résine de polyvinyle, une poiyoléfine à forte densité, une polyoléfine fluorosubstituée ou un de leurs homologues, la surface de l'élément de portée est dure et lisse, de sorte qu'il peut venir en contact de coulissement avec la surface de support et n'engendrer ainsi 10 qu'une traînée et irne usure par friction minimum» Il doit être entendu que bien que plusieurs réalisation possibles de l'appareil de transport et de manutention de divers matériaux aient été décrits ici, divers changements de construction seront évidents pour les techniciens sans s'écarter de l'in-15 vention, aans le domaine des équivalences techniques» 70 21241 6 2065670 SSYSSDICiïIOS S 1» Appareil transporteur comportant une courroie flexible possédant une face travaillante supérieure et une face inférieure et caractérisé en ce que cette face inférieure comporte plusieurs 5 éléments de portée espacés résistant à l'abrasion faisant saillie par rapport à elle en vue d'un contact coulissant avec une surface de support. 2. Appareil transporteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la courroie est remarquable par l'adjonction XO de saillies espacées d'engagement de la matière transportée, ces saillies se dressant au-dessus de la face ti'availlante supérieure. 3. Appareil transporteur suivant la revendication 2, caractérisé en ce que les saillies d'engagement de la matière 15 transportée et les éléments de portée sont reliés par des tiges intermédiaires passant à travers la courroie. 4. Appareil transporteur suivant la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments de portée et les saillies d'engagement de la matière transportée sont fixés amoviblement entre eux 20 par les tiges précitées, la courroie étant intercalée entre eux. 5. Appareil transporteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de portée sont fixés amoviblement à la courroie» 25 6. Appareil transporteur suivant la revendication 3, carac térisé en ce que la courroie est munie de perforations et en ce que chacun des éléments de portée, les tiges et les saillies d'engagement de la matière transportée forment un ensemble monobloc capable de passer à travers les perforations de la courroie et de 30 s'y encastrer. 7» Appareil transporteur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant unecourroie sans fia comportant une face de support de la matière transportée et une face inférieure, cette courroie passant sur des rouleaux espacés pour former 35 un brin travaillant supérieur et un brin de retour, une surface de support s'étendant au-dessous du brin travaillant et le supportant, ainsi qu'un rouleau pour déplacer la courroie et caractérisé en ce que cette courroie comporte plusieurs éléments de portée espacés résistant bien à l'abrasion garnissant sa face inférieure 40 en vue d'un contact coulissant avec la surface de support, cette 70 21241 7 2065670 face inférieure de la courroie se trouvant ainsi séparée de cette surface de support par lesdits éléments de portée. 8. Appareil suivant la revendication 7, caractérisé par l'adjonction de saillies espacées d'engagemta de la matière transportée s*étendant à partir de la face travaillante de la courroie. 9. Appareil transporteur suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les saillies d'engagement de la matière transport tée sont constituées par des nervures s1étendant transversalement à la courroieo 10. Dispositif établi à partir d'une matière polymère résistant bien à l'abrasion engageable à travers une perforation d'une courroie transporteuse, caractérisé en ce que ce dispositif comprend -un élément supérieur d'engagement de la matière transportée, un élément de portée coulissant inférieur, et une tige à diamètre relativement réduit pour jonctionner ces éléments avec un certain espacement entre eux.