FR 2095339 A1 19720211 FR 7122112 A 19710617 71 22112 -1 - 2095339 L'invention concerne un dispositif de contrôlé d'une circulation de liquide, comprenant une pièce aimantable en suspension» conductrice de l'électricité, mobile dans un canal ascendant et coopérant avec des contacts électriques situés à la partie inférieure du canal, un champ magnétique 5 étant destiné à attirer cette pièce en suspension contre les contacts. Un dispositif de contrôle de ce type ayant été décrit antérieurement dans la demande de brevet français N° 69.32 381 du 23 septembre 1969, au nom de la Demanderesse, permet le déclenchement d'un dispositif avertisseur en cas de cessation de la circulation,du liquide. La pièce en suspen-10 sion ferme alors les contacts électriques d'un circuit et le champ magnétique contribue à ce processus. H s'est, en effet, avéré que même en cas de cessation de la circulation du liquide, il faut un certain temps pour que la pellicule de liquide entourant les contacts soit rompue et que le contact se ferme correctement. Cette remarque s'applique en particulier aux dis-15 positifs de contrôle d'une circulation d'huile dirigée sur différents postes de lubrification d'un grand moteur à combustion interne à pistons. On a cependant pu observer que dès que le champ magnétique fait adhérer la pièce en suspension contre les contacts de ce dispositif de réalisation connue, il faut un débit relativement important pour la dégager 20 des contacts et la ramener en position de travail. Le débit du liquide ■ n'atteint pas la valeur nécessaire, par exemple lorsqu'un moteur à combustion interne à pistons marche à vide après avoir été arrêté. , L'invention concerne un dispositif de contrôle du type mentionné, qui évite l'inconvénient oité, permet l'émission correcte d'un signal élec-25 trique en cas de cessation de la circulation du liquide et, par ailleurs, convient cependant au contrôle de faibles débits. Selon une particularité essentielle du dispositif de contrôle selon l'invention, un rétrécissement formant un ajutage sous la pièce en suspension est destiné à créer une circulation de liquide capable de séparer 30 cette pièce des contacts. Le rétrécissement peut consister en un ajutage interchangeable, dont le canal est dirigé contre la pièce en suspension et dont la section de l'extrémité de sortie est au maximum égale à 0,6 fois la section de la zone inférieure du canal auquel il est raccordé. Cette disposition permet 35 non seulement le montage d'ajutages de dimensions convenables, mais également leur échange destiné à l'adaptation du dispositif à différentes condi- 1 tions de circulation. L'ajutage est, dé préférence, en matériau non aimantable. Ainsi, le champ magnétique n'est pas perturbé dans la zorie de la pièce aimantable 40 en suspension et l'ajutage peut être placé très près de la position la plus 71 22112 - 2 - 2095339 basse que là piècô en suspension peut atteindre. Son efficacité est ainsi notablement améliorée. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressorti-ront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés - ' T 5 illustrant plusieurs modes de réalisation donnés à titre explicatif et nullement limitatif. Sir ces dessins, la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un dispositif selon l'invention ; 10 - la figure 2 est une vue en bout de droite du dispositif ; la figure 3 est une coupe selon la ligne IU - III de la figure 1, et la figure k représente à échelle agrandie un ajutage dont le mode de réalisation est légèrement différent de celui de la figure 3• La figure 1 représente un dispositif de contrôle de la circulation 15 . d'un lubrifiant dirigé vers les différents postes dé lubrification des cylindres d'un grand moteur Diesel. Le dispositif comprend ion bloc 1 en matière transparente, par exemple en matière plastique transparente, comportant des canaux 2. Des pièces aimantables 3 en suspension, conductrices de l'électricité, formées de billes d'acier, sont guidées dans les canaux 2. 20 Le bloc 2 est monté dans un étrier 4 de métal (voir figure 3) dans lequel il est fixé par des raccords filetés supérieurs 5 et inférieurs 6. Le bloc et l'étrier 4, ainsi que les raccords 5 et 6 ne font pas partie de l'invention et peuvent être réalisés, par exemple, de la manière décrite dans le brevet français N° 1 579 999• 25 Par ailleurs, le bloc 1 comporte des alésages 7 perpendiculaires . aux canaux 2 et communiquant aveô ceux-ci ; des barres 8 constituant des aimants permanents logés dans ces alésages forment également des contacts électriques et sont donc reliées à un conducteur■électrique 10 par des fils 9 de connexion. • . : - - ■ 30 Les raccords-inférieurs 6 comportent,- conformément à l'invention, des ajutages 11 comportant chacun un canal 12. L'extrémité supérieure de ce canal dirigée sur la pièce 3 en suspension'a un diamètre d représenté en particulier sur la figure k qui illustre à- échelle agrandie une légère variante 11' de l'ajutage 11. Ce diamètre d est 'calculé de manière que la 35 section d'écoulement de l'ajutage 11 ou 11' soit à cet emplacement au maxi-. mum égals à 0, 6 fois la section du canal 2, dont le diamètre D le plus étroit se trouve à l'emplacement auquel la pièce en suspension se trouve en, position la plus basse. L'ajutage 11 ou 11* est de préférence interchangeable, de manière qu'il puisse être remplacé par un autre de diamètre différent UO et qu'il soit possible d'adapter le dispositif à des débits différents. 71 22112 "3" 2095339 L'ajutage 11 ou 11* est de préférence en matériau non aimantable, par exemple en matière plastique ou en laiton, de manière qu'il ne perturbe pas le champ magnétique entre les aimants 8 et la pièce 3 en suspension et donc qu'il ne modifie pas la force d'attraction de la pièce 3* H est ainsi possible de le placer très près de la position la plus basse que la pièce 3 peut atteindre, afin de favoriser notablement son efficacité. Son extrémité supérieure comporte aussi, dans ce but, un rétrécissement 13 et un chanfrein 14 lui permettant de pénétrer entre les barres 8. Le liquide, par exemple l'huile de lubrification, dont la circulation doit être contrôlée,arrive par les raccords inférieurs 6. Le liquide est dirigé par les raccords 5. par exemple sur les différents postes de lubrification. La circulation du liquide soulève les différentes pièces 3 en suspension dans les canaux 2 et les place normalement à mi-hauteur dans ces derniers. Cependant, dès que la circulation du liquide cesse dans l'un des canaux ou tombe au-dessous d'un seuil insuffisant, la pièce correspondante 3 en suspension descend dans son canal 2 et ferme un circuit électrique entre les deux barres 8. Le conducteur 10 déclenche alors un dispositif électrique avertisseur. Les forces magnétiques développées par les barres 8 qui contiennent des aimants permanents favorisent la dernière phase du mouvement de la pièce en suspension vers les contacts foimés par ces barres 8, de sorte que la pellicule d'huile adhérant à ces dernières dans les zones de contact est rompu§4t que le dispositif avertisseur est déclenché rapidement. Lorsque, par contre, la pièce 3 en suspension doit remonter à partir de sa position la plus basse, le jet de liquide formé par l'ajutage 11 favorise ce déplacement. De faibles débits suffisent à créer les forces nécessaires à déplacer la pièce correspondante 3 de sa position à laquelle elle adhère aux contacts magnétiques formés par les barres 8. H est particulièrement important que ce déplacement ait lieu dans ces conditions lorsque, par exemple, un moteur à combustion interne à pistons à l'arrêt, c'est-à-dire alors que les pièces 3 sont en position inférieure, est mis en marche et tourne ensuite à vide. Selon un mode de réalisation avantageux représenté sur la figure 4 et ayant donné de bons résultats, le canal 12' de l'ajutage 11* est conique, son petit diamètre d étant de 3 ma. et son grand diamètre d' étant de 4 mm. La pièce 3 en suspension est une bille d'un diamètre D' = 5 La distance A la plus faible de la bille 3 à. l'orifice du canal 12' est de 1 mm. Le diamètre D du canal 2 est de 5»2 mm. La forme conique du canal 12 de l'ajutage a l'avantage de favoriser l'accélération de la circulation d'huile. Par ailleurs, elle facilite la fabrication-de l'ajutage 11' par 71 22112 2095339 injection de matière plastique. H va de soi que l'invention n'a été décrite et représentée qu'à titre explicatif, et nullement limitatif, et qu'elle est suscpetible de diverses variantes, sans sortir de son cadre. 71 22112 - 5 - 2095339 REVENDICATIONS 1. Dispositif de contrôle d'une circulation de liquide, comprenant une pièce aimantable en suspension, conductrice de l'électricité, mobile dans un canal ascendant et coopérant avec des contacts électriques situés à la partie inférieure dudit canal, un champ magnétique étant destiné à attirer la pièce en suspension vers lesdits contacts, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'un rétrécissement formant un ajutage au-dessous de la pièce en suspension est destiné à créer un courant de liquide capable de séparer la pièce en suspension des contacts. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit rétrécissement est formé d'un ajutage interchangeable, dont le canal est dirigé vers la pièce en suspension et dont l'extrémité de sortie de ce canal a une section qui est au maximum égale à 0,6 fois la section de la partie inférieure du canal auquel il se raccorde et dans lequel la pièce en suspension se trouve en position la plus basse. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ajutage est en matériau non aimantable.