FR 2066899 A1 19710813 FR 6937029 A 19691021 69 37029 1 2066899 L'objet de l'invention porte principalement sur le nettoyage des plans d'eau pollués par le déversement d'hydrocarbures ou de débris flottants au voisinage de la surface.On peut l'appliquer au nettoyage.des fonds de vase,à la récolte des goémons,au puisage ^ de l'eau de mer et,pour finir,bénéficier de ses qualités hydrostatiques pour en faire une enceinte de carénage ou de lutte contre 1' incendie. L'état actuel de la technique de traitement des plans d'eau pollués par les hydrocarbures se limite au déversement de deux ty-10 pes de produits : les premiers agglutinant l'hydrocarbure en une masse flottante que l'on tente de recueillir ultérieurement,les seconds formant un précipité entrainant l'hydrocarbure au fond avec destruction plus ou moins complète des organismes vivants. Les pompages faits depuis la surface,de même que les dragages ayant 15 pour but le nettoyage des fonds vaseux,sont tous deux lents,très onéreux et relativement peu efficaces.Les masses d'eau à traiter étant,le plus souvent,de grande étendue,l'emploi de pompes s'avère pratiquement impassible quant à la puissance à mettre en jeu sur place. 20 L'objet de l'invention déplace des quantités énormes de li quides tels que l'eau et les hydrocarbures,avec des puissances très réduites en ne créant qu'un courant dabs le sein même du fluide, horizontalement.Essentiellement,une hélice crée un courant lorsqu' un moteur l'entraine dans un fluide.Si l'on dispose avant l'hélice 25 un panneau réglable en hauteur et en travers du courant,on pourra ne recueillir à l'arrière que peu d'eau et beaucoup d'hydrocarbure. L'objet de l'invention étant par vocation mobile et autonome,pourra être très rapidement dirigé sur la bordure d'une nappe polluante qu'il attaquera dans des déplacements interrompus seulement par les 30 déversements indispensables. La Figure 1 montre l'engin en coupe verticale longitudinale et la Figure 2 le représente en demi-vue de dessus.Vu de dessus,l'engin s'inscrit dans un rectangle;sa section transversale est un trapèze isocèle dont la petite base en est le fond«Deux flotteurs 1 35 occupant toute la longueur des flancs peuvent être à volonté,soit remplis soit vidés par l'action de pompes ou de l'air comprimé.L' avant de l'engin est constitué par une porte 2,mobile autour d'une articulation 3 de façon à obturer l'espace entre le fond et les flotteurs en position haute,et à s'abaisser éventuellement jusqu'à 1' 40 horizontale.Une sorte de voûte d'abord prismatique,s 1 élève depuis 69 37029 2 2066899 l'articulation de la porte jusqu'au voisinage de l'arrière de 1' engin.Cette voûte porte le repère 4.Elle fait saillie intérieure sur le fond 5 et délimite une veine liquide jusqu'à un conduit 6 dont la section devient circulaire à l'emplacement de l'hélice du 5 moteur.Le fond 5 comporte également des volets ou des cloches de vidange non figurés„A l'avant de l'orifice et à son aplomb,le conduit 6 est surmonté par un filtre 7 qui occupe toute la section transversale intérieure restante.Plus vers l'arrière une cloison étanche forme un compartiment que deux portes 8 permettent de vi-10 danger après un filtrage «Entre cette cloison et le tableau arrière ..dans le conduit 6 agit 11 hélice 9 du moteur 10.Pour diriger 1' engin,un gouvernail 11 pivote à l'arrière du conduit 6.Une échan-crure demi-circulaire permet de rabattre le gouvernail contre le tableau arrière de façon que l3on puisse adapter au conduit 6 une 15 manche flexible poux travaux au fond ; aspiration de vase,formation d'une souille pour faciliter le levage d'un corps-mort,aspiration d'eau au large pour les besoins de la Thalassothérapie «Dans ce cas le moteur doit entrainer l'hélice 9- en marche arrière.ïl peut Être éventuellement utile de stabiliser l'engin par un écran 12 perpen-20 diculaire à l'axe de l'engin et dont on peut régler l'immersion. Toutes les commandes peuvent s'effectuer d'un des deux petits compartiments 13,ménagés à bâbord et à tribord de l'engin de chaque côté du moteur 10. Le fonctionnement de l'engin objet de l'invention est le sui-25 vant : 18engin étant à flot9la porte avant fermée,on le dirige vers la zÔne où 13eau est polluée,on abaisse la porte de façon que son bord supérieur soit juste en dessous de la coucha de pollution.Le moteur propulse l8engin en faisant pénétrer le liquide pollué qui remplit peu à peu le compartiment délimité par la porte et la cloi-30 son-filtreoLe remplissage effectué » on referme la porte„0n peut alors transporter le liquide dans une enceinte limitée par des flotteurs dans le cas dshydrocarbures,soit le filtrer sur place s'il ne contient que des débris.Pour ce faire,on ouvre les partes 8,1e moteur étant en marche 0 Comme les portes s'appuient l'une contre 1'autre,1' 35 avant du conduit 6 se trouve fermé 0Lsaspiration ne peut se faire qu1 au travers du filtre 7 et l'eau est rejetée à 15arrière.Les variations de conductibilité de l'eau de mer polluée,entre deux électrodes ,peuvent servir à la commande automatique de l'ouverture de la /ainsi que les portes 0 ou cloches porte située a l'avant de l'engin. L'appareil décrit peut encore 3 2066899 69 37029 narvir au levage de petites unités et être utilisé comne enceinte de carénage.La même tr.aneuvre peut être exécutée pendant la lutte contre un incendie d • ur- fc&teau de faible torr.age en le préservant J'w risque de coulsr psnd-nt l'action des pompas notant le feu. -i:: puissance moyenne st ca harizartalemont pour permettre la sapa-ration de fluides ou débris étrangers.Les moyens mis en oeuvre sont ceux fournis par l'industrie de façon courante.Les engins con-0 formes à l'invention seront nécessairement de petit tonnage et pourront être incorporés dans l'outillage de ports même très peu importants.En cas de pollution grave de la mer au voisinage des cfltes il serait possible de mobiliser ainsi en grand nombre de cas engins t.c?s rapidement pour débarrasser la surface dn la mer des 5 hydrocarbures flottants. 5 _ x -i r, La io: vedL'ti d*. l'engin est dans l'utilisation d'un fort cou-d'eav créé au vci.slr.a52 de 13 surface par lM-élico d'un roteur BAD ORIGINAL 69 37029 ,4 2066899 REVENDICATIONS 10 Une enceinte flottante soutenue par deux caissons longitu-tudinaux,pouvant être remplis ou vidésd'eau à volonté;les dits caissons étant reliés par un fond et des cloisons transversales; 5 2° L'avant de l'enceinte comportant unsjporte articulée à 1' extrémité du fond,horizontalement soiî directement soit d'une façon automatique réglée en ouverture pour que son bord supérieur soit à une profondeur déterminée; 3° Une votHe formée dans le fond de l'enceinte . délimitant une 10 veine fluide axiale et débouchant dans un conduit cylindrique dans sa partie terminale; 4° Une hélice travaillant dans le dit conduit cylindrique et entraînée par un moteur placé à lextérieur du bord; 5° L'utilisation de toute la puissance du moteur aux fins de 15 déplacement d'une veine liquide avec progression correlative de 1' enceinte; 6° La filtration du liquide recueilli s'opérant par succion créée par l'hélice en ouvrant d'une'seule maneuvre un compartiment à l'arrière du filtre pour le faire déboucher sur la mer et en ob-20 turant par cette maneuvre le conduit cité en 3°; 7° L'emploi de la même enceinte,le moteur fonctionnant en marche arrière,pour aspirer la vase et son stockage dans le compartiment situé derrière le filtre,ou pour aspirer de l'eau de mer au large pour des utilisations en Thalassothérapie