FR 2065743 A1 19710806 FR 7037936 A 19701021 70 37936 2065743 L*invention concerne un véhicule pour le transport de produits agricoles, plus spécifiquement elle a trait à une remorque munie d'un châssis véhiculable et d'un mécanisme de levage, disposé sur ce châssis, à l,aide duquel un container au moins, ou un 5 récipient analogue, peut être monté sur le châssis ou en être enlevé. Selon l'invention, la combinaison d'une remorque et d'un mécanisme de levage comprend un aie de rotation, autour duquel le container, supporté par le mécanisme de levage, peut tourner par 10 rapport au châssis. Ceci donne la possibilité de vider le container chargé sur la remorque, sans qu'il soit nécessaire de décharger le container de la remorque ou sans la présence d'autres moyens mécaniques, dispo-, ses sur le container ou sur la remorque. Des installations de dé-15 chargement séparées, comme des grues munies d'une benne par exemple, sont superflues. Selon une seconde forme de réalisation, le mécanisme de levage et le container Bont réalisés de telle manière que plusieurs containers puissent être empilés l'un dans l'autre, à l'aide du 20 mécanisme de levage. De cette manière, plusieurs containers vides peuvent être transportés en même temps afin de les épandre sur le champ, où les végétaux poussent et de les remplir aux endroits les plus avantageux , sans que les containers occupent beaucoup de place ou qu'une 25 grande remorque soit nécessaire. Le mécanisme de levage est alors tel qu'il puisse exécuter toutes les manoeuvres de chargement et de déchargement. D'autres objets et caractéristiques de l'invention ressorti-ront de la description ci-après, en se référant aux dessins an-30 nexés, qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation du dispositif conforme à l'invention. Sur ces dessins : - la fig. 1 eBt un premier exemple de réalisation d'un container conforme à l'invention, dessiné en perspective. 35 - la fig. 2 est un second exemple de réalisation d'un container conforme à l'invention, dessiné en perspective. - la fig. 3 e0"6 ue- troisième exemple de réalisation d'un container conforme à l'invention, dessiné en perspective» - la fig. 4- montre une vue de profil du container de la fig. 1, 40 muni d'un couvercle. 70 37936 2 2065743 ' - la fig. 5 est line vue du container suivant la flèche V de la fig. 4. - la fig. 6 est une vue en plan d'un container, .qui est partiellement muni d'un couvercle. 5 - la fig, 7 est un cinquième exemple de réalisation d'un container conforme à 1®invention, dont une paroi latérale peut tourner. • - la fig. 8 représente une combinaison de plusieurs containers a-vec un véhicule agricole muni d'un dispositif de levage hydraulique composé d'un système de montants en'forme de parallélogramme. 10 - la fig. 9 montre une position de la combinaison de la fig. 8, où / un container est posé sur le sol, tandis que d'autres sont chargés sur la remorque. - la fig» 10 est une vue suivant la flèche X de la fig. 8 de la partie supérieure du système des montants en forme de parallélo- 15 gramme 3 avec un container suspendu à oe s^gtème. - la fig. 11 est une vue suivent la flèche de la fig„ 10» - la, fig. 12 est un second exemple d© réalisation de la partie supérieure du dispositif de levages suivant la flécha 1 de la fig. 8. - la fig. 13 est une vue suivant la flèche XIII de la fig. 12. 20 - la fig. 14 montre le container conforme à la fig. 6, qui est vidé à l'aide du dispositif de levage de la remorque. - la fig. 15 est un exemple de réalisation de la combinaison d'un container formée par un réservoir et une remorque. - la fig. 16 représente la combinaison de la fig. 15, alors que le 25 réservoir est posé sur le sol". ' - la fig» 17 est un exemple de réalisation d'une combinaison de plusieurs containers selon la fig. 3 et d'une remorque, dotée d'une seconde réalisation du dispositif de levage hydraulique. - la fig. 18 montre la combinaison de la fig. .17 dans la position 30 où un container est posé dut le sol* Selon un exemple de réalisation d'un container conforme à 18invention, représenté sur la fig. 1, celui-ci comporte une plaque de fond plat 1, s laquelle se raccordent quatre parois latérales 2, 3 s 4 et 5 s q*ii se composent 'chacune essentiellement de pla-35 ques plates et qui ne sont pas perpendiculaires à la plaque de fond, maïs convergent dans la direction de la plaque de fond. Puisque, dans des oorps analogues, avec quatre parois latérales et un plan de fond rectangulaire, une paroi latérale au moins n'est pas perpendiculaire au fond, ces oorps peuvent être empilés 40 l'un dans"lsautre de telle manière que les plans des fonds sont ' 70 37936 3 2065743 pratiquement parallèles, et oeci est aussi possible dans le cas du container de la fig- 1, dont les quatre parois latérales ne sont pas perpendiculaires au plan du fond, (voir la fig. 8). Après a-voir empilé les containers l'un dans l'autre, l'encombrement total 5 est inférieur à la somme des espaces occupés par les containers séparément. Les bords supérieurs des parois latérales 2 et 3 àu container conforme à la fig. 1, sont coudé's l'une par rapport à l'autre, tandis que les points 6 d'intersection des deux parties de chaque 10 bord sont situés plus haut que les points de raccordement 7» 8 de ce bord supérieur aux parois latérales 4 et 5* De plus, les points de raccordement 8 des bords supérieurs coudés avec la plaque 5 sont situés plus hauts par rapport au fond que les points de raccordement 7 avec la paroi 4. 15 Un container conforme à la fig. 1 convient au transport des produits agricoles, par exemple à partir du champ où ces produits (par exemple des végétaux : tubercules, blés, pommes de terre, etc) ont poussé, et quand le container doit être assez grand pour pouvoir transporter des grandes quantités en même temps, le contenu 20 du container est de préférence de 2000 1. au moins. Plusieurs containers, empilés l'un dans l'autre, peuvent être transportés en même temps vers le champ par un véhicule agricole. Après avoir déchargé les containers en même temps ou chacun à part, ils sont remplis, puis emmenés séparément ou ensemble (et, alors, 25 . forcément pas empilés l'un dans l'autre) par le véhicule agricole-Un avantage important de l'invention concernant des containers empilables pour produits agricoles est que, si le véhicule agricole transporte des containers empilés vers les champs, des containers individuels peuvent être posés, par exemple par le véhicule agri-30 cole même, en des endroits différents, dispersés sur le terrain. Ainsi, les endroits peuvent être choisis de telle manière que leur position demande un minimum de travail pour remplir les containers, tandis qu'il ne fait donc qu'un seul trajet pour amener tous les containers ensemble. 35 Afin de renforcer le container conforme à la fig. 1, les pa rois latérales 2, 4 et 5 sont munies, près de leur bord supérieur, d'un bord de renforcement 9- De chaque côté des points 6 des bords supérieurs de chaque paroi latérale 2 et 3 on a disposé sur le bord de renforcement 9 deux ergots 10 et 11, qui sont cy-40 lindriques et qui font sailli vers l'extérieur, le tout de telle 70 37936 2065743 manière que les axes des ergots, disposés sur -une paroi latérale, se trouvent pratiquement dans le prolongement des ergots 11, situés de l'autre côté. Sur la fig. 2, est dessiné un second■exemple de réalisation 5 du container, où un fond plat 12 se raccorde à une paroi latérale courbée lj>. Dans cet exemple de réalisation, les coupes de la paroi latérale par ion plan, qui est perpendiculaire au fond 12, sont des lignes droites, qui convergent vers le fond. La paroi latérale est munie d'un bord de renforcement 14, sur lequel on a disposé 10 des ergots 15 et 16, comme il est décrit sur la fig. 1 pour les ergots 10 et 11. La fig. 3 est un exemple de réalisation du container, où un fond plat 17 se raccorde à quatre parois latérales, qui ne sont pas perpendiculaires au fond 17 mais qui sont munies de renforce-15 ments 18, qui sont parallèles au fond 17. Dans cet exemple, les parois latérales se composent de plaques conformées ou embouties, qui sont soudées les unes aux autres dans les angles du container et qui, à leur partie supérieure, sont munies d'un bord de renforcement 19 et d'ergots 20 et 21, dont les axes se trouvent dans le 20 prolongement l'un de l'autre. En réalité, il arrive que le contenu d'un container soit .sensible à l'humidité, du fait des pluies, par exemple : il est souhaitable d'en protéger le contenu. Sur Jss fig. 4 et 5 est dessiné un couvercle simple, sous forme d'un couvercle amovible 22, qui se 25 compose de plaques en polyester 23 3 disposées sur une grille à barreaux, qui n'est pas représentée plus en détail. D'autre part, on peut désirer enlever le contenu d'un container en le laissant s'écouler. Ceci est le cas par exemple, des - containers placés sur un champ et remplis de blé, provenant d'une 30 moissonneuse-batteuse. Il est avantageux alors d'équiper le container d'un dispositif d'écoulement. Dans le cas du container dessiné sur la fig. 6, où certaines parties, comme le fond et quelques parois, sont pourvues des mêmes chiffres de référence que celles de la fig. 1, le dispo- 35 sitif d'écoulement est formé par les trois parois 24, 25 et 26, qui se raccordent et forment un tuyau. Il est avantageux que le plan de la paroi centrale 25 forme avec le plan de fond un angle plus petit que le plan de fond avec les autres parois latérales, de préférence un angle d'environ 3O0. 40 Lorsque le container se vide, quand il est placé dans une pc™ 70 37936 5 2065743 sition oblique, il est avantageux qu'un couvercle amovible 27 puisse fermer, du côté supérieur une partie du'container située près du dispositif d'écoulement ; ainsi le couvercle 27 est muni d'un volet 28, qui se trouve près du bord supérieur de la paroi 25 5 et qui peut glisser pratiquement dans le plan du couvercle 27 par un système de tiges 29» Ce système dé tiges 29 se compose d'une tige 31» qui peut tourner autour d'un axe de rotation 30 et qui est accouplé à la tige 33 > à l'aide de l'axe de rotation 32. La tige 33» à son tour, est reliée de manière pivotante au volet 28, 10 à l'endroit de l'axe de pivotement 34, disposé sur le volet. En poussant l'extrémité de la tige yi dans le sens d'une des flèches A et B, indiquées sur la fig. 6, on peut ouvrir ou fermer le volet 28. La fig. 7 représente un container dans lequel le dispositif 15 d'écoulement est formé par une paroi latérale 36, qui peut tourner autour d'un axe de rotation 35, parallèle à la plaque de fond 1, et qui peut être verrouillé à l'aide d'un dispositif de fixation 37. La fig. 8 représente plusieurs containers, conformes à la fig. 20 1, empilés l'un dans l'autre. Il va de soi que les containers peuvent être, empilés l'un dans l'autre sur un véhicule agricole, par exemple une remorque, aussi bien pour le transport que pendant le stockage, les plans de fond étant parallèles l'un à l'autre. Il est important que les containers conformes à l'invention 25 soient manoeuvres par un véhicule agricole, adapté aux containerss en ce sens que non seulement un container, mais aussi plusieurs containers ensemble, empilés l'un dans l'autre, peuvent être chargés et déchargés par le véhicule agricole lui-même. D'où il résulte qu'un dispositif de chargement indépendant pour le chargement 30 et le déchargement du véhicule agricole, est superflu. La combinaison d'un container et d'un véhicule agricole auto- chargeant exige que le véhicule agricole soit muni au moias d'un dispositif de levage adapté aux containers pour charger ou décharger les containers, empilée ou non l'un dans l'autre» 35 La fig. 8 représente une remorque, avec un seul axe 39, traî née par un tracteur 38, et chargée de plusieurs containers 40, empilés l'un dans l'autre. Dans cet exemple la remorque 39 est équipée d'un dispositif de chargement hydraulique. Ce dispositif se compose de deux structures formant un parallélogramme 41, dispo-40 sées de chaque côté de la remorqué 39» situées l'une juste en face • 70 37936 6 2065743 de l'autre, et dont la partie inférieure est formée par la plaque 42, une partie supérieure par une plaque de liaison 43, ainsi que par deux montants 44 et 45• Les montante 44 et 45 peuvent tourner autour des axes de rotation 46 et 47 par rapport à la plaque 42 et 5 autour des axes de rotation 48 et 49 par rapport à la plaque de liaison 43. Les axes de rotation 46, 47» 48 et 49 de chacune des structures en parallélogramme 41, sont situé s de chaque côté de la remorque 39 et se trouvent deux par deux en prolongement mutuel. j Le montant 44 se prolonge en 58, de l'autre côté de l'aie de rota-10 tion 46. La plaque 42 est verticale et elle est montée sur la barre de châssis 50 de la remorque 39- La ligne de raccordement entre les axes de rotation 46 et 47 est à peu près parallèle à la barre de châssis 5Ô. A l'extrémité inférieure des montants, le prolongement 58 a un axe de rotation 51> autour duquel peut tourner la 15 bielle d'un cylindre hydraulique 52. A l'autre extrémité de la bielle, le cylindre hydraulique 52 peut tourner par l'intermédiaire d'une patte 53> disposée sur la barre de châssis 50. A l'extrémité de la barre de châssis 50> peut pivoter un support 54 muni d'une plaque formant pied 55• Le support 54 peut être actionné à 20 l'aide d'un cylindre hydraulique 56• Dans sa position dessinée sur la fig. 80 le support 54 est posé sur le sol, afin d'éviter des oscillations indésirables pendant le chargement et le déchargements Les cylindres hydrauliques 52 et 56 se raccordent à une pompe à huilep située sur le tracteur, qui n'est pas indiquée plus en dé-25 tailj et à un mécanisme de réglage. La fig. 8 représente la position du dispositif de changement pendant le déchargement d'un container 575 tandis que la remorque 39 est encore chargée de quelques containers empilés. Si l'on déplace la bielle du cylindre hydraulique 52 vers 30 1*intérieurs l'extrémité supérieure de la structure en forme de parallélogramme 41 se déplace dans le sens de la flèche G. La ligne de raccordement entre les sses de rotation 48 et 49 reste parallèle à la, ligne de raccordement .entre les axes de rotation 46 et 47° Si alors 1g container 57 par rapport à la plaque 43 est 35 supporté de telle manière ques pratiquement, aucun déplacement du container 57 ne puisse se faire par rapport aux axes de pivotement 48 et 49> le plan du fond du container reste, pendant le chargement et le déchargement, pratiquement parallèle à la barre de châssis 50, malgré le fait que le centre de gravité du container, 40 chargé ou non chargé, ne se trouve pas sous la plaque de liaison 70 37936 7 2065743 43» Ceci rend possible l'empilage des containers l'ion dans l'autre de telle manière que les plans du fond restent à peu près parallèles l'un à l'autre. Sur la fig. 9 est dessinée la position dans laquelle le con-5 tainer 57 vient d'être posé-sur le sol. Des deux structures en forme de parallélogramme 41, qui se trouvent de chaque côté de la remorque 39 > °n peut voir sur la fig. 9 les montants correspondants 44, les axes de rotation 48 et 49 et les plaques 43. Les plaques de liaison 43 sont fixées entre elles par un tube d'écarte-10 ment 59> perpendiculaire à la direction d'avancement de la remorque 39- Autour du tube d'écartement 59 passe un tube support 60, qui, au besoin, peut être fixé, par rapport au tube d'écartement 59> et peut tourner ou non autour du tube 59» fixation du tube support 60 par rapport au tube 59 peut se faire à l'aide des cy-15 lindres hydrauliques 61, qui sont disposés, près des deux tiges 44, dans une position pratiquement verticale dans le tube d'écartement 59. A leur partie inférieure, les cylindres hydrauliques 61 sont reliés à l'intérieur du tube d'écartement 59s tandis que des biel-leB mobiles 62 passent à travers les cylindres 61, dans les ouver-20 tures correspondantes 63 faites dans la paroi du tube d'écartement 59. Dans la paroi du tube support 60 sont ménagées également des ouvertures 64, qui se trouvent au-dessus des ouvertures 63, quand le tube support 60 est dans une certaine position par rapport au tube d'écartement 59* Si les cylindres hydrauliques 61 sont mis en 25 oeuvre dans cette position, les bielles 62 se déplacent vers le haut dans et éventuellement, à travers les ouvertures 64 du tube support 60, de sorte qu'ainsi les deux tubes 59 et 60 ne peuvent tourner l'un par rapport à l'autre. On peut voir ceci également sur la fig. 11. On peut commander les cylindres hydrauliques 61 à 30 l'aide du mécanisme de réglage, qui se trouve sur le tracteur 38. A l'aide des pattes de suspension 65, disposées sur le tube support 60, on a monté des axes de rotation 66, horizontaux et situés pratiquement dans la direction d'avancement de la remorque 39, qui portent chacun une plaque-support 67. Pendant le transport 35 du container-, les plaques-support 67 se trouvent pratiquement perpendiculaires aux axes des arbres de rotation 46, 47, 46 et 49. Chaque plaque-support £7 a deux ouvertures 66, dont la grandeur et la distance entre elles est telle que les ergots 10 et 11, munis de têtes aplatfej3 69 et montés sur le bord de renforcement 9 &u 4G container, puissent chacun en aime temps passer facilement par une 70 37936 Ô 2065743 des ouvertures 68 d'une plaque-support 67. De chaque côté du container, à l'endroit des ergots 10 et 11, le bord de renforcement 9 est muni d'un organe de guidage 70, qui se compose d'une plaque de fond horizontale 71> située au-dessous 5 des ergots, et d'un rebord 72, qui lui est perpendiculaire et s'y raccorde, et qui s'étend dans la direction verticale environ jusqu'aux axes des ergots 10 et 11. La partie inférieure de la plaque-support 67 est en ligne droite. Entre le tube support 60 et chaque plaque-support 67 est disposé un cylindre hydraulique 73, 0 qui croise perpendiculairement l'axe de rotation 66 et qui peut ê-tre commandé du tracteur 38. Dans ces conditions, si un container doit être soulevé par la ir structure en forme de parallélogratwe41 du véhicule agricole, les deux structure^ en forme de parallélogramme 41 sont déplacées de 5 telle manière, par les cylindres hydrauliques 52, que les côtés inférieurs des plaques-support 67 s'enfoncent entre les rebords 72 et les têtes 69, dans les organes de guidage 70, jusqu'à ce que les côtés inférieurs des plaques 67 reposent sur les plaques de fond 71, alors que les plaques-support 67 sont tournées un peu 0 vers l'extérieur, autour des axes de rotation 66, à l'aide des cylindres hydrauliques 73- déplaçant ensuite, un peu le tracteur 38 avec la remorque 39 et en agissant sur les cylindres hydrauliques 73, les ouvertures 68 des plaques-support 67 passeront autour des organes de guidage 69 et des broches 10 et 11. Ensuite, :5 en agissant sur le cylindre hydraulique 52 les ouvertures 68 supporteront les ergots 10 et 11, et, ainsi le container sera soulevé. Le décrochage d'un container des constructions en forme de parallélogramme se fait dans l'ordre inverse. Dans l'exemple de réalisation, représenté sur les fig. 12 et 13, les détails qui .0 sont conformes à ceux des fig. 10 et 11, sont indiqués de la même manière. La construction selon les fig. 12 et 13 est particulièrement destinée à soulever plusieurs containers à la fois. Autour des axes de rotation 66 peuvent tourner, ainsi, des plaques-support 74 verticales, qui sont assez longues pour pou->5 voir enjamber les bord de renforcement 9 de plusieurs containers empilés l'un dans l'autre. A leur partie inférieure, les plaque-support 74 ont un rebord coudé 75, et, chacune porte deux broches 76, perpendiculaires à ce bord. Dans l'angle formé par la plaque-support 74 et le rebord 75 se trouve, sur toute la longueurs une •0 pièce taillée en biseau 79s qui sert de guide et en même temps de 70 37936 9 2065743 renforcement d'angle. Sur le bord de renforcement 9 des containers, on a disposé, du côté des parois 2 et 3, des bandes 77, qui sont munies d'une longue rainure 78. La longueur de la rainure 78 est telle que cel-5 le-ci, si les broches 76 y sont introduites, enferme ces broches, vues dans la direction longitudinale. La hauteur des broches 76 est d'au moins deux fois la hauteur de la bande 77« Dans cette réalisation, on fait descendre les plaques-support 74, qui sont tournées vers l'extérieur, par les cylindres hydrau-10 liques 73» aussi profondément que possible autour des bords de renforcement 9, qui se trouvent l'un sur l'autre. Ensuite on agit sur les cylindres hydrauliques 73» oe Qui fait que les plaques- support sont pressées, à l'endroit de l'ergot 79» contre les bords de renforcement inférieurs 9* Ên déplaçant un peu la remorque et 15 en alimentant les cylindres hydrauliques 52, les broches 76» munies d'un palpeur, passent dans la rainure 78, après quoi les cor--tainers, empilés l'un dans l'autre, peuvent être soulevés» Si le centre de gravité des containers, vu dans la direction d'avancement, ne se trouve pas à peu près sous les plaques de 20 liaison 43 et si les containers soulevés, lorsque les tubes 59 e"fe 60 sont fixés entre eux, tendent à basculer par rapport à la plaque-support 74-» une des extrémités des rainures 78 se coince contre line des broches 76, qui se trouvent de chaque côté des containers. 25 Sur la fig. 14 on a représenté une position, dans laquelle le container bascule. En ce cas, le container est réalisé avec un couvercle partiel 27 se déplaçant dans une coulisse 28, comme le représente la fig. 6. De chaque côté, près du dispositif d'écoulement, le container est muni d'un ergot 80, autour duquel une tige 30 8l peut tourner de chaque côté du container. La tige 8l est munie d'un trou allongé 82 et est disposée de telle manière par rapport au montant 44, qu'elle puisse tourner du côté, opposé à l'ergot. Pour soulever le container de la remorque 39, les broches 62 sont retirées des cavités du tube-support 60 (fig. 10 et 11) à 35 l'aide des cylindres hydrauliques 63,, de sorte que le tube-support 60 peut tourner autour du tube d'écartement 59* Si le container est soulevé par le dispositif de levage, le container tend à basculer puisque, en général, le centre de gravité ne se trouve pas au-dessous des plaques de liaison 43. La tige 8l prévient ainsi 40 des oscillations indésirables et suit la position du container 70 37936 10 2Ô6S743 pendant son pivotement. La longueur de la tige 8l, l'endroit où on a disposé la tige 8l, la manière dont elle est fixée à la tige 44, en sorte qu'elle puisse pivoter et la longueur du trou rainuré 82 déterminent le basculement désiré du container. Si.le container 5 est tourné dans la position désirée, par exemple, au-dessus d'un, épandeur d'engrais chimiques 83, ce dernier peut être rempli si on laisse couler le contenu du container (dans ce cas des engrais chimiques) à partir du dispositif d'écoulement par la commande du volet 28 résultant au déplacement de la tige 31 (fig. 6). 10 Les fig. 15 et 16 représentent le déchargement d'un réservoir cylindrique 94, rempli de purin par exemple, alors que le réservoir de la fig« 15 est monté sur une remorque 39 et qu'il est fixé dans sa position de chargement à l'-àide du dispositif de levage 41, cité plus haut. Ainsi, le dispositif de levage 41 peut être muni 15 de plaque-support 67, conformes aux figures 10 et 11. Dans ce cas deux ergots, montés sur le réservoir, glissent de chaque coté de celui-ci dans des cavités» En manoeuvrant le cylindre hydraulique 52, on déplace 1© réservoir 94- d© la remarque 39 jusque sur le sel (fig» 17). Pendant ce mouvement, le tube-support 60 est verrouillé 20 par rapport au tube d'écartement 59 à l'aide de la broche 62 (fig. 10 et 11). Pendant le pivotement du réservoir 94, les supports 54, qui sont encore relevés sur la fig. 15, sont étendus par la commande du cylindre hydraulique 56s afin d'empêcher des mouvements indésirables de la remorque 39» 25 Les figo 17 et 18 montrent des exemples de la manutention des containers conformes à la fig. 3» Le dispositif de levage de la remorque 39, entraîné par le système hydraulique du tracteur 38, se compose alors de deux bras 99 et 100, articulés entre ©ux, le bras 99 pouvant pivoter sur la barre de châssis 50. La position du pis-30 ton dans un cylindre hydraulique 101 détermine l'angle entre le bras 99 et la barre de châssis 50* La position du piston du cylindre hydraulique 102 détermine l'angle formé par les bras 99 et 100. A ^extrémité opposée au bras 99, le bras 100 est muni dsune patte de levage 103s & l'aide de laquelle le container est soulevé par 35 les ergots 20 et 21 (fig. 3)• 2e l'autre côté de la remorque 39, se trouve un dispositif analogue à ce dispositif de levage, de telle manière que les axes de rotation entre le bras 99 et la barre de châssis 50 et les axes entre les bras 99 et 100 se trouvent .dans le prolongement 13un de l'autre. Les extrémités des bras 100, 40 qui se trouvent de chaque côté, peuvent être reliées entre elles, 70 37936 ii 2065743 les extrémités étant situées près de la patte de levage. Si le piston au cylindre hydraulique 102 est déplacé vers l'extérieur à l'aide de la pression d'huile de la pompe à huile du tracteur 38, les bras 99 et 100 se trouveront environ dans le 5 prolongement l'un de l'autre et le container supérieur sera sorti du container sous-^acent. En portant le piston du cylindre 101 vers l'extérieur, le container soulevé est tourné dans la position de la fig. 18, après quoi on peut enlever la patte de levage 103 de l'ergot 20; 10 Les containers agricoles conformes à l'invention procurent l'avantage important qu' ilispeuvent être empilés l'un dans l'autre, ce qui fait que plusieurs containers peuvent être chargés, transportés et déchargés en même temps. Le transport des containers conforme à l'invention demande 15 notablement moins de puissance du fait que plusieurs containers peuvent être transportés en même temps. La capacité du plan de chargement d'un véhicule est augmentée très considérablement de cette manière. La combinaison des containers conformes à l'invention et d'u-20 ne remorque, adaptée au chargement, au transport et au déchargement de ces containers constitue une unité de travail très avantageuse, ce qui rend les installations de chargement et de déchargement superflues, puisque le chargement et le déchargement des containers ne se font pas en un endroit fixe. Les containers, empilés 25 l'un dans l'autre, occupent, en même temps, un minimum de place de stockage. Ceci rend possible l'usage d'une remorque, munie d'un dispositif de levage approprié au containers, qui déplace plusieurs containers, empilés l'un dans l'autre, en même temps, peut déposer 30 ces containers séparément sur un champ, là où les produits agricoles ont poussé, et aux endroits les plus avantageux pour les remplir de la manière la plus efficace, puis les charge lui-même, une fois remplis, et les emmène enfin. Si le plan de chargement de la remorque est assez important, plusieurs containers remplis peuvent 35 être emportés en même temps. Il est préférable que les containers soient identiques. On notera qu'une ou plusieurs parois latérales et/ou le fond du container peuvent être faits non seulement de plaques unies, mais aussi de plans, qui ne sont-pas entièrement fermés, comme des lat-40 tes (éventuellement en bois) parallèles et écartées l'une de l'au 70 37936 12 tre, des plaques perforées et d'autres éléments analogues. Un transporteur est avantageusement prévu dans le container ; par exemple le fond de la capacité de charge est formé par un fond roulant qui peut être actionné à partir du véhicule agricole qui 5 fait avancer la remorque. ïnfin, bien que Aans la description ci-àessus il ait été surteut ques tien A'une remarque, il faut cemprenàre que 1'inventien cencerne également un véhicule, àe teut autre meàèle, principalement Aestiné au transpert 4e preiuits agricoles, peuvant supperter un aentainer, eu une benne "basculante 10 eu réceptacle analejue. 70 37936 13 2065743 REVENDICATIONS. 1. Remorque pour le transport de produits agricoles, munie d'un châssis véhiculable et d'un mécanisme de levage, disposé sur ce châssis, à l'aide duquel un container ou un récipient analogue, au 5 moins, peut être disposé sur le châssis, ou peut en être enlevé, caractérisée en ce que la combinaison de la remorque et du mécanisme de levage comporte un axe de rotation, autour duquel le container, supporté par le mécanisme de levage, peut tourner par rapport au châssis. 10 2. Remorque pour le transport de produits agricoles, munie d'un châssis véhiculable et d'un mécanisme de levage, disposé sur ce châssis, à l'aide duquel un container ou un récipient analogue, au moins, peut être disposé sur le châssis ou peut en être enlevé, caractérisée en ce que le mécanisme de levage et le container sont 15 réalisés de telle manière, que plusieurs containers peuvent être empilés l'un dans l'autre sur le châssis à l'aide du mécanisme de levage. 3. Remorque selon revendication 1, caractérisée en ce que l'axe de rotation s'étend horizontalement et perpendiculairement à la 20 direction d'avancement de la remorque. 4. Remorque selon revendication 1 ou 3» caractérisée en ce que l'axe de rotation, vu en plan, se trouve près de l'arrière du châssis. 5. Remorque selon une des revendications 1, 3 ou 4, caractéri- 25 sée en ce que le container se trouve à une certaine distance au- dessus du châssis pendant le pivotement. 6. Remorque selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le mécanisme de levage comprend au moins un système de montants dont les extrémités se trouvent aux sommets d'un 30 parallélogramme. 7. Remorque selon revendication 6, caractérisée en ce qu'un des sommets au moins repose, et pivote, près de l'arrière du châssis. 8. Remorque selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'à leur partie supérieure les containers possèdent 35 ûes ergots, dirigés vers l'extérieur, par lesquels ils peuvent être portés par le mécanisme de levage. 9- Remorque selon une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que de chaque côté du châssis un système de montants est disposé. 40 10. Remorque destinée à l'agriculture, munie d'un châssis et 70 37936 14 2065743 d'une installation de levage, caractérisée en ce que la remorque a deux montants articulés de chaque côté et qu'elle est munie d'or-garnes permettant de soulever une benne de chargement et de la poser sur le châssis de la remorque. 5 11. Remorque selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que plusieurs containers ensemble, empilés l'un dans l'autre, peuvent être déchargés par la remorque elle-même. 12. Remorque selon une des revendications 6 à 11, caractérisée en ce qu'une des extrémités des montants qui supportent un contai- 10 ner, peut être déplacée par rapport au container. 13. Remorque selon une des revendications 6 à 12, caractérisée en ce que le système de montants formant un parallélogramme peut-être actionné par un cylindre hydraulique, qui est accouplé au moins à une tige* 15 14= Remorque selon une des revendications 6 à 13, caractérisée en ce que le container peut être supporté par les deux extrémités mobiles 9 par rapport à la remorque^ d'un système de montants formant un parallélogramme, de telle manière, que pratiquement aucun déplacement des extrémités ne puisse se produire par rapport au 20 container» 15- Remorque selon une des revendications 9 à 14, caractérisée en ce que chaque système de montants est mobile dans un plan pratiquement vertical, de telle manière que chaque axe, autour duquel les montants peuvent tourner entre eux, se trouve toujours dans le 25 prolongement de l'autre système de montants, et que les axes soient aussi pratiquement perpendiculaires à la direction d'avancement . 16. Remorque selon une des revendications 9 à 15, caractérisée en ce qu'on a disposé, aux deux extrémités d'un système de montants 30 faisant partie d'un parallélogramme tournant par rapport à la remorque, un dispositif d'appui, qui; peut être fixé à volonté dans une certaine position autour de son axe de rotation par rapport aux deux sommets. 17. Remorque selon revendication 16, caractérisée en oe que le 35 dispositif d'appui est muni d'organes, à l'aide desquels les ergots, disposés sur le container, peuvent être accouplés au dispositif d'appui. 18. Remorque selon, une des revendications 9 à 17» caractérisée en ce que les extrémités des montants, opposées au.châssis, des 40 deux systèmes de montants, en forme de parallélogramme, sont re 70 37936 15 2065/43 liées entre elles. 19. Remorque selon revendication 18, caractérisée en ce que l'assemblage est formé par un tube d'écartement, qui est parallèle aux axes des sommets du système de montants. 5 20. Remorque selon revendication 19, caractérisée en ce que les dispositifs d'appui sont accouplés à un tube d'appui, qui passe autour du tube d'écartement. 21. Remorque selon revendication 20, caractérisée en ce que chaque dispositif d'appui est accouplé au tube d'écartement de tel- 10 le manière qu'il puisse pivoter. 22. Remorque selon revendication 20 ou 21, caractérisée en ce que le tube-support avec les dispositifs d'appui, qui lui sont accouplés, peut tourner autour du tube d'écartement. 23. Remorque selon une des revendications 19 à 22, caractérisée 15 en ce que l'axe du tube d'écartement coïncide avec l'axe de rotation. 24. Remorque selon une des revendications 20 à 23, caractérisée en ce que le tube-support peut être fixé par rapport au tube d'é-cartement. 20 25. Remorque selon revendication 24, caractérisée en ce que le tube-support peut être fixé par rapport au tube d'écartement à l'aide d'une broche au moins. 26. Remorque selon revendication 25, caractérisée en ce que la broche peut être commandée par un cylindre hydraulique. 25 27. Remorque selon une des revendications 21 à 26, caractérisée en ce qu'à l'aide d'un cylindre hydraulique, disposé sur le tube d'appui, les dispositifs d'appui peuvent tourner chacun, par rapport au tube d'écartement, autour d'un axe d'articulation, qui s'étend pratiquement dans la direction d'avancement. 30 28. Remorque selon une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la remorque à un seul axe. 29. Container, adapté à une remorque, selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que plusieurs containers peuvent être empilés l'un dans l'autre de telle manière, que les 35 plans de leurs fonds soient pratiquement parallèles. 30. Container selon revendication 29, caractérisé en ce que le contenu est au moins de 2000 1. 31. Container selon revendication 29 ou 3O5 caractérisé en ce que le container a un fond plat et quatre parois latérales, et 40 qu'au moins une partie d'une des parois latérales n'est pas per 70 37936 16 2065743 pendiculaire au fond. 32. Container selon une des revendications 29 à J>1, caractérisé en ce que le container a quatre parois latérales, qui, au moins partiellement, ne sont pas perpendiculaires à la plaque du fond. 5 33. Container selon revendication 29 ou JO, caractérisé en ce que le container a une plaque de fond plate et des parois latérales, qui se composent de surfaces courbes. 34. Container selon revendication 335 caractérisé en ce que les lignes d'intersection d'un plan, qui est perpendiculaire au plan 10 du fond, et les parois latérales sont des lignes droites. 35. Container selon une des revendications 29 à3^ » caractérisé en ce que les bords supérieurs des parois latérales sont munis d'ergots. 36. Container selon une des revendications 29 à 35, caractérisé 15 en ce que le container est muni de dispositifs grâce auxquels, il peut être soulevé. 37. Container selon une des revendications 29 à 36, caractérisé en ce que les parois latérales sont munies de renforcements. 38. Container selon une des revendications 29 à 37> caractérisé 20 en ce que le container peut être fermé complètement ou partiellement par un couvercle amovible. 39- Container selon une des revendications 29 à 38, caractérisé en ce que le container est muni d'un dispositif d'écoulement. 40. Container selon une des revendications 38 ou 39, caractéri-25 sé en ce que le couvercle est muni d'un volet. 41. Container selon une des revendications 29 à 40, caractérisé en ce qu'au moins une des parois latérales peut être enlevée" entièrement ou partiellement. 42. Container selon revendication 41, caractérisé en ce qu'une 30 paroi latérale peut tourner. 43- Container selon une des revendications 29 à 4-2, caractérisé en ce que le container est muni d'un transporteur. 4-4» Container selon revendication 43, caractérisé en ce que le fond de la capacité de charge est formé par un fond roulant. 35 45» Container selon revendication 44, caractérisé en ce que le fond roulant est mobile à partir d'un véhicule agricole, qui fait avancer la remorque. 46. Container selon une des revendications 29 à 45, caractérisé en ce qu'au moins une paroi latérale et/ou le fond se compose 40 d'une paroi qui n'est pas complètement fermée. 70 37936 17 2065743 47- Procédé pour l'évacuation des produits agricoles du champ, où. ils ont poussé, caractérisé en ce que plusieurs containers, empilés l'un dans l'autre, peuvent être transportés en même temps par une remorque vers le champ, que les containers sont posés par 5 la remorque sur le champ, auz endroits choisis pour le remplissage des containers, après quoi la remorque charge et emmène les containers, une fois remplis - • 48. Procédé selon revendication 47, caractérisé en ce que la remorque charge les containers remplis à l'endroit même où ils 10 ont été remplis. 49- Procédé selon une des revendications 47 ou 48, caractérisé en ce que les produits agricoles des containers sont rassemblés dans lin récipient prévu pqur cela, en vidant les containers placés sur les remorques. 15 50» Procédé selon revendication 49, caractérisé en ce que les containers sont basculés à l'aide d'un dispositif de chargement et de déchargement. 51. Procédé selon revendication 49, caractérisé en ce que les produits agricoles s'écoulent des containers à l'aide d'un dispo- 20 sitif d'écoulement du container. 52. Procédé selon une des revendications 57 à 62, caractérisé en ce que les containers vides sont entreposés, empilés l'un dans 1'autre. 53. Procédé selon revendication 52, caractérisé en ce que plù-25 sieurs containers, empilés l'un dans l'autre, sont chargés par la remorque. 54. Yéhicule destiné au transport de produits agricoles, peurvu d'an châssis véhiculable, qui oujcrte une barre de châssis sur chacun des cités lemgitudimaux, ainsi qu'un dispesitif de levage menté sur ce châssis, an 30 meye* duquel au meins tut eentainer, Tieane basculante eu analegue^ peut être chargé sur le chariet eu en ttre déchargé, caractérisé en ce qu'au veisillage de l'extrémité arrière, relativement au sens d'avancement, d'au meins urne barre de chaasis est menté un axe pivet auteur duquel peut teumer une tige du dispesitif de levage. 55. Véhicule selen revendioatien 54, caractérisé en ae que le dispesitif de levage est peurvu, sur les deux berds latéraux du véhicule, de deux ti° ges dent l'mne est mentée, avee pivetement, à l'extrémité arrière d'une barre de ehassis et dent l'autre tige est fixée, avee pivetement, plus vers l'avant par rappert à la directien d'avancement, 40 56. Yéhicule selen revendioatien 54 *u 55» caractérisé en oe que les axes 70 37936 18 2063743 V «A 4e pivetement 4ea tiges sont fixées à la barre 4e châssis au moyen d'une pièee intermédiaire. 57. Véhicule selen une 4es revendications précédentes, caractérisé en ce que les barres 4e châssis sent situées plus bas que le haut 4es reues per- 5 teuses 4u véhicule. 58. Véhicule selen une 4es revendioatiens précédentes, caractérisé en oe que les reues pertant le véhicule sent disposées, par rappert à la dires- A tien d1avancement, au veisinage de l'extrémité arrière des barres de chas- { sis, qui sent peurvues, au veisinage de leur extrémité avant, d'un crechet 10 de tractien. 59* Téhicule selen une des revendications 55 à 58» dans lequel le dispesitif de réglage peut être déplacé au moyen d'au meins un cylindre hydraulique, caractérisé en ce que le cylindre hydraulique est acceuplé à la tige mentée avee pivetement au veisinage de l'extrémité arrière de la barre de 15 châssis. 60. Véhicule peurvu d'un eentainer, d'une benne basculante eu analogue, destiné au transport des produits agricoles, pourvu d'un châssis véhicula-ble et d'un dispesitif de levage menté sur ce châssis au moyen duquel le container, benne basculante eu analogue^peut Stre menté sur le châssis en 20 en être déchargé, caractérisé en ce que le container, benne basculante eu analogue, est peurvu, au bord supérieur, d'une gouttière dirigée dans le sens de l'avancement afin d'empteher le décalage latéral du dispesitif de levage pendant l'accouplement du container au dispositif de levage. 61. Véhicule selon revendication 60, caractérisé en ce que le dispesitif de 25 levage peut Itre acceuplé à deux peints, écartés l'un de l'autre, dans la gouttière du container. 62. Véhicule selen une des revendicatiens précédentes, caractérisé en ce que le containers benne basculante ou analogue, peut Stre fixé au dispositif àe levage en pouvant basculer. 30 63* Véhicule selen une des revendicatiens précédentes, caractérisé en ce que deux tiges se trouvant sur un cité du dispesitif de levage sent peur-vues à leurs extrémités d'une pièce d'accouplement afin de pouvoir faire basculer eu seins une partie du dispesitif de levage avee le container. 64. Véhicule selon une des revendications précédentes, oaractérisé en ce 35 que 65. Véhicule jssurvu d'un container, benne basculante eu analogue, destiné au transport des produits agricoles, pourvu d'un ehassis véhiculable et d'un dispesitif àe levage menté sur ce châssis au moyen duquel le contai— 40 ner, benne basculante eu analogue^ peut ttre chargé sur le véhicule eu en 70 37936 19 2065743 ttre déchargé, caractérisé en ce que le eentainer présente, à son extrémité supérieure, un bord, s'étendant sensiblement dans la direction d'avancement et à la surface inférieure duquel le dispesitif de levage peut ttre aeceuplé. 5 66. Véhicule selon revendication 65, caractérisé en ce que le tard est constitué par une bande faisant saillie latéralement hors de la paroi du container. 67. Véhicule selon revendication 65 ou 66, caractérisé en ce que le bard est pourvu de moyens avec lesquels le dispositif de levage peut être bloqué 10 ou peut coulisser de façon limitée dans la direction d'avancement. 68. Véhicule selon une des revendications 65 à 67, caractérisé en ce que le bord supérieur du eentainer fait un certain angle avee l'horizontale. 69. Véhicule selon une des revendications 65 à 68, caractérisé en ce que le bord est au plus bas à ses extrémités. 15 70. Véhicule selon une des revendications 65 à 69» caractérisé en ce que la partie arrière du bord est dirigée plus obliquement vers le bas que la partie avant du bord. 71. Véhicule selon une des revendications 65 à 70» caractérisé en ce que le point le plus haut du bord se trouve en dehors du milieu d'une paroi 20 latérale du container.