FR 2080564 A1 19711119 FR 7105191 A 19710216 -7. ' 2080564 71 05191 la présente invention concerne les installations pour le transport pneumatique, dans des conduites, de charges placées dans des containers ou récipients, et plus particulièrement les containers utilisés dans ces installations. 5 Un container réalisé selon la présente invention peut être avantageusement utilisé pour le transport de charges en vrac ou déversables. Par exemple, on connaît largement les containers ou récipients pour le transport pneumatique d'énvois postaux. Ces containers ont 10 un boîtier cylindrique, dont les parois en bout possèdent des tourillons par lesquels le boîtier s'appuie sur deux chariots roulants. Le haut du boîtier cylindrique est pourvu d'une ouverture pour le chargement et le déchargement, fermée par un couvercle relié audit boîtier par l'intermédiaire d'une 15 articulation disposée parallèlement à la génératrice du boîtier. Le couvercle est muni de verrous qui l'empêchent de s'ouvrir pendant le mouvement du boîtier. Un inconvénient de tels containers réside dans le fait qu'il faut rabattre le couvercle pour l'ouvrir. Une telle réalisation 20 du container rend difficile son déchargement par basculement. En outre, un container à couvercle rabattable exige des postes de chargement et de déchargement encombrants. L'ouverture éventuelle d'un tel couvercle pendant le déplacement du container le long de la conduite peut provoquer le coincement de ce dernier. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients susmentionnés. On s'est proposé de mettre au point un container pour le transport pneumatique de charges le long d'une conduite, dans lequel le couvercle s'ouvre ou se ferme en glissant sur la surface extérieure du boîtier de container. Le problème ainsi posé est résolu du fait que dans un container ou récipient pour le transport pneumatique de charges le long d'une conduite du type dont le bèîtier cylindrique s'appuyant par l'intermédiaire de tourillons disposés sur ses parois en bout sur des chariots roulants, possède, dans la partie supérieure de sa paroi cylindrique, une ouverture de chargement et de déchargement obturée un couvercle, selon l'invention ledit 30 35 71 05191 208056** couvercle constitue une partie mobile de la paroi cylindrique dudit "boîtier et est solidaire de "bras de leviers montés, sur lesdits tourillons et servant à déplacer le couvercle perpendiculairement à la génératrice du "boîtier et par 5 glissement circulaire sur la surface cylindrique extérieure de ce dernier. Il est avantageux de fixer sur chaque levier un contrepoids, et de prévoir sur le boîtier des butées contre lesquelles le couvercle vient s'appuyer sous l'action desdits contrepoids, 10 pour être maintenu à l'état fermé. l'utilisation de contrepoids coopérant avec une butée permet de maintenir automatiquement le couverclè. à l'état fermé et exclut la nécessité de l'immobiliser par des verrous entraînant des opérations supplémentaires pour leurs fermeture et ouverture. "15 II est de même avantageux de fixer à la surface extérieure du couvercle, le long de ce dernier, deux guides formant une rainure coopérant avec un élément approprié d'une commande installée-au poste de chargement (ou de déchargement) et servant à ouvrir et fermer le couvercle. 20 Une telle 'réalisation du couvercle permet de mécaniser l'ouverture et la fermeture de ce dernier aux postes de chargement et de déchargement. le container réalisé conformément à la présente invention est simple à fabriquer et fiable en utilisation, l'utilisation d'un 25 tel -container dans des installations pour le transport pneumatique de charges en vrac ou déversables le long de conduites permet d'assurer un fonctionnement complètement automatisé de ces installations. On trouvera dans ce qui suit la description d'un exemple non 30 limitatif de réalisation de la présente invention avec références aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue d'ensemble du container conforme à l'invention,-/' avec le couveïele fermé ; - la figure 2 représente une vue en coupe suivant II-II de 35 la figure 1 (à échelle agrandie). le container est constitué par un boîtier cylindrique 1 (figures 1, 2). les parois en bout du boîtier 1 sont munies de tourillons 2. le boîtier 1 du container s'appuie par ses 71 05191 2080564 tourillons 2 sur des chariots roulants 3. le haut du boîtier 1 est percé d'une fenêtre 4 pour le chargement et le déchargement du container, disposée sur toute la longueur du boîtier. Cette fenêtre 4 est obturée par un couvercle 5. Ce 5 couvercle est une partie mobile de la paroi cylindrique du boîtier 1. Les tourillons 2 composent, entre les chariots roulants 3 et les parois en bout du boîtier 1, des leviers 7 montés sur des roulements à billes 6. Ces leviers sont solidaires du 10 couvercle 5- Le levier 7 porte un contrepoids 8. Sur le boîtier 1 sont fixées des butées 9. Sous l'action du contrepoids 8 le couvercle repose sur des butées 9 et est maintenu ainsi à l'état fermé. Deux guides 10 sont fixés à la surface extérieure du 15 couvercle 5, dans sa partie médiane, de façon à former une rainure de guidage longitudinale. Cette rainure coopère avec un élément d'une commande installée au poste de chargement ou de déchargement et servant à ouvrir et à fermer le couvercle 5- Pour assurer l'étanchéité du boîtier 1, une garniture 20 d'étanchéité 11 est placée entre la paroi du boîtier et le couvercle 5 suivant le périmètre de ce dernier. Le container,. sous l'action des gaz comprimés, se déplace le long de la conduite 12. Le container pour le transport de charges le long d'une 25 conduite sous l'action d'un gaz comprimé fonctionne de la manière suivante. Après l'arrivée du container au poste de chargement ou de déchargement, on ouvre son couvercle 5 en mettant en marche la commande précitée (non représenté sur les figures) dont un élément entre dans ladite rainure de guidage, formée par les guides 10. Ensuite on ouvre le couvercle 5 en faisant tourner ses leviers autour des tourillons 2. Le couvercle 5 glisse alors sur la surface extérieure du boîtier cylindrique 1 perpendiculairement à sa génératrice. La fermeture du couvercle 5 se fait d'une façon analogue, par rotation des leviers 7 en sens inverse. 71 05191 ; : 2080564 Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention. 5 71 05191 2080564 REVENDICATIONS 1. - Container ou récipient pour le transport pneumatique de charges le long d'une conduite, du type dont le boîtier cylindrique 1 reposant sur des chariots roulants 3 par l'intermédiaire de tourillons 2 disposés sur ses parois en 5 bout, possède dans la partie supérieure de sa paroi cylindrique une fenêtre de chargement et de déchargement 4 obturée par un couvercle 5>caractérisé en ce que le couvercle 5 constitue une partie mobile de la paroi cylindrique du boîtier 1, réunie à des bras de leviers 7 montés sur lesdits tourillons 2 et servant à 10 effectuer la rotation du couvercle 5 par glissement circulaire sur la périphérie du boîtier, en vue de sa fermeture ou de son ouverture. 2. - Container ou récipient seloi^la revendication 1, caractérisé en ce que chaque levier est muni d'un contrepoids, 15 et que le boîtier porte des butées sur lesquelles s'appuie le couvercle sous l'action desdits contrepoids pour maintenir fermé ledit couvercle. 3. - Container ou récipient selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'à la surface extérieure du couvercle, le 20 long de ce dernier, sont fixés des guides coopérant avec un élément d'une commande montée au poste de chargement (ou de déchargement) et destinée à ouvrir ou à fermer le couvercle.