FR 2080751 A1 19711119 FR 7106241 A 19710224 71 06241 1 2080751 La présente invention concerne la juxtaposition de chant, di te ci-après "empilage", d'une succession de feuilles sur une surface de support et vise un appareil comportant au moins une face de transport de feuilles agencée pour se présenter horizontale-5 ment sous une feuille à empiler et des moyens propres à incliner cette face de transport, d'abord pour amener ladite feuille sensi blement à la verticale, puis pour écarter latéralement la partie supérieure de la feuille de ladite face de transport, cet appareil comportant des moyens propres à rencontrer la tranche inféri 10 eure de la feuille, quand ladite face de transport s'incline, et à l'amener positivement en position désirée sur ladite surface de support. Dans une réalisation de l'invention, lesdits moyens propres à rencontrer la tranche inférieure de la feuille comprennent des 15 roues ou analogues voisines de ladite position à conférer sur la surface de support, des moyens étant prévus pour entraîner ces roues ou analogues dans le sens du déplacement à imprimer à ladite tranche inférieure de la feuille. Dans une autre réalisation de l'invention, lesdits moyens 20 propres à rencontrer la tranche inférieure de la feuille comprennent des courroies ou analogues inclinées vers ladite position à conférer sur la surface de support, des moyens étant prévus pour entraîner ces courroies ou analogues dans le sens du déplacement à imprimer à ladite tranche inférieure de la feuille. 25 De préférence, ladite face de transport de feuilles est une surface glissante ou roulante et comporte des moyens de butée des tinés à être rencontrés par ladite tranche inférieure de la feuil le et à limiter le mouvement glissant relatif apparaissant entre la feuille et ladite face de transport pendant que celle-ci s'in-30 cline. Eventuellement, on peut associer à ladite face de transport des moyens propres à engendrer un coussin d'air permettant un mouvement glissant relatif entre la feuille à empiler et ladite face de transport de feuilles. On peut prévoir des moyens propres à empêcher la feuille à empiler de se déplacer, par rapport 35 à ladite face de transport, à l'opposé desdits moyens de butée. Par exemple, on peut incorporer à ladite face de transport des ga lets munis chacun d'un dispositif n'autorisant la rotation du ga-•let que dans le sens du mouvement décrit par la feuille à empiler vers ledit moyen de butée. 40 II est aussi préférable de prévoir un moyen propre à arrêter 71 062*fl 2 2080751 le mouvement d'inclinaison de ladite face de transport de feuilles quand celle-ci est parvenue à la verticale, ce moyen d'arrêt pouvant libérer ladite face de transport pour lui permettre de re venir à l'horizontale en vue de recevoir une autre feuille. 5 De préférence, il est prévu un dispositif de transfert de feuilles comportant quatre desdites faces de transport de feuilles, propres à s'incliner pour amener des feuilles successives en positions contiguës sur la surface de support. Il est de préférence prévu des moyens propres à déplacer la-10 dite surface de support à l'opposé de ladite ou desdites faces de transport de feuilles, ces moyens étant agencés pour assurer ce déplacement de la surface de support par degrés correspondant à l'épaisseur des feuilles à empiler. On peut appliquer l'appareil suivant l'invention à la juxta-15 position de chant d'une succession de feuilles sur l'embase d'une palette, la première feuille à empiler reposant contre un montant légèrement incliné vers l'arrière, l'appareil comportant un chariot qui porte la palette de manière qu'elle puisse se déplacera va-et-vient, pour se rapprocher et s'écarter de ladite face ou 20 desdites faces de transport de feuilles, le long de glissières placées au-dessous du niveau du sol, et des moyens propres à écar ter ledit chariot de ladite face ou desdites faces de transport de feuilles par degrés correspondant à l'épaisseur des feuilles à empiler. 25 En variante, on peut appliquer l'appareil à la juxtaposition de chant d'une succession de feuilles sur la surface d'un transporteur, la première feuille à empiler reposant contre un ou plusieurs montants légèrement inclinés vers l'arrière sur la surface du transporteur et des moyens étant prévus pour déplacer ledit 30 transporteur à l'opposé de ladite ou desdites faces de transport de feuilles par degrés correspondant à l'épaisseur des feuilles à empiler. L'appareil peut comporter un transporteur, pour l'amenée d'une succession de feuilles à un ou plusieurs postes de déchar-35 gement, et au moins une desdites faces de transport de feuilles disposée au poste ou à chaque poste de déchargement pour recevoir chacune des feuilles parvenant tour à tour à ce poste et. pour dis poser ces feuilles de chant, tout près les unes des autres, sur une surface de support respective. 40 L'invention vise encore un procédé pour la juxtaposition de 71 062£>1 3 2080751 chant d'une succession de feuilles sur une surface de support, suivant lequel on présente tour à tour chaque feuille à une face de transport de feuilles, ou à l'une des faces de transport de feuilles d'une série de telles faces, disposée à peu près horizon 5 talement sous la feuille, on incline la face de transport de feuil les pour amener ladite feuille sensiblement à la verticale, on écarte la partie supérieure de la feuille de la face de transport de feuilles, et on fait rencontrer la tranche inférieure de la feuille par un moyen qui l'entraîne positivement jusqu'en posi-10 tion désirée sur la surface de support. Ce procédé peut comporter -un déplacement intermittent imprimé à la surface de support à l'opposé de ladite face de transport de feuilles, entre dépôts successifs de feuilles sur la surface de support, sur une distance égale à l'épaisseur des feuil] ( à 15 empiler. On va maintenant décrire à titre d'ftxemple deux réalis .. ::s d'appareil suivant l'invention, en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue en coupe suivant la ligne I-I de la 20 figure 2 d'un appareil pour le déchargement, et l'empilage de feuilles de verre{ la figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de détail d'une partie de l'appareil 25 montré sur la figure 1 ; la figure 4 est une vue schématique en plan d'une installation de manutention de feuilles} la figure 5 est une vue schématique en plan d'une autre installation de manutention de feuilles; 30 la figure 6 est une vue en élévation d'un autre appareil pour le déchargement et l'empilage de feuilles de verre. Sur les figures 1 à 3, on voit un transporteur à rouleaux 1 comportant une série de rouleaux horizontaux et parallèles 2, gar nis de pneumatiques, entraînés pour transporter horizontalement 35 des feuilles de verre 40 successives et espacées. Sur la longueur du transporteur à rouleaux est interposé un poste de déchargement auquel les feuilles peuvent être déchargées et déposées de chant •sur une palette 27, les unes contre les autres. Au poste de déchargement, il est prévu un dispositif detrans 40 fert, désigné par la référence générale 3, propre à soulever une BÀÔ ORKSWAi 71 062^1 ♦ 2080751 feuille 40 reposant sur le transporteur à rouleaux 1 pour l'amener sensiblement à la verticale. Le dispositif 3 comprend trois châssis verticaux 4, sensiblement carrés, montés sur un arbre 5 au moyen de croisillons 6 (figure 2) et reliés entre-eux par des 5 entretoises horizontales 7- dispositif de transfert 3 constitue ainsi une structure parallélépipédique présentant en fait sur son pourtour quatre faces de transport de feuilles. Des galets 8 sont montés sur les tranches périphériques des châssis 4; autrement dit, chacune des faces de transport de feuilles du disposi-10 tif de transfert est munie de trois rangées de galets 8 tourillon nant autour d'axes parallèles à l'arbre 5« . De plus, comme le montre la figure 2, chaque côté de chaque châssis 4 dépasse à une ex trémité le côté adjacent et porte une butée 9 située en face des galets 8 de ce côté adjacent, de sorte qu'une feuille reposant 15 sur les galets d'une face de transport de feuilles peut porter par l'une de ses tranches contre les trois butées 9 respectives. Dans cet exemple, on associe à chacun des galets 8 un dispositif 8A (voir figure 2) qui ne permet au galet de tourner que dans le sens correspondant au mouvement d'une feuille vers les bu 20 tées 9 respectives. Les dispositifs 8A sont des dispositifs à roue libre de type connu; ils suppriment le risque qu'une feuille ne soit pas convenablement recueillie par l'une des faces de transport de feuilles du dispositif de transfert pendant mise en vites se de ce dernier du fait qu'elle se déplacerait, par rapport à la 25 face de transport de feuilles, à l'opposé des butées 9. L'arbre 5» dont l'axe est horizontal et parallèle au trajet du transporteur à rouleaux, est entraîné par un moteur 10 convena ble pour faire tourner le dispositif de transfert 3 autour de son axe. L'arbre 5 porte un disque 11 sur lequel un frein de disque 30 11A agit à fin qu'on exposera plus loin. Le disque 11 présente des encoches 12 (figure 3)» réparties sur son pourtour, dans lesquelles un organe de blocage 13 peut s'engager pour immobiliser le disque 11, et donc le dispositif de transfert 3> en position désirée, ce blocage ayant lieu, dans l'exemple choisi, après que 35 le dispositif de transfert ait tourné de 90°. L'organe de blocage 13 peut être manoeuvré par un piston hydraulique 14. Les dimensions du dispositif de transfert 3 et le niveau auquel l'arbre 5 s'étend au-dessous du transporteur à rouleaux sont tels que, quand le dispositif 3 occupe la position représentée 40 sur les figures 1 et 2, les galets 8 prévus sur sa face supérieure 71 062&1 5 2080751 sont situés à peine plus bas des rouleaux 2, chaque châssis 4 étant interposé verticalement entre deux rouleaux 2 voisins du transporteur 1,_ comme représenté sur la figure 1. Ainsi, en tournant, le dispositif 3 peut soulever une feuille du transporteur à 5 rouleaux, cette feuille reposant sur les galets 8 de celle des fa ces de transport de feuilles qui est en action. Deux roues 15 sont disposées chacune à une extrémité, suivant la longueur de l'arbre 5» du dispositif de transfert et situ ées nettement au-dessous des faces de transport latérales du dis-10 positif de transfert, à un niveau tel que les parties dépassantes du dispositif de transfert, portant les butées 9» défilent entre les roues 15 pendant rotation du dispositif. Les roues 15 sont portées par des arbres horizontaux respectifs, tourillonnant dans des barres de support 17» Chaque arbre 16 porte une roue Galle 15 16A, contournée par une chaîne Galle sans fin 18. Les chaînes 18 contournent d'autres roues Galle respectives 19» montées sur un même arbre menant 20, entraîné par un moteur convenable 21. Ainsi, quand le moteur 21 tourne, il fait tourner les roues 15» dans le sens horaire sur la figure 2, autour d'un axe parallèle à l'arbre 20 5« Chaque roue 15 est soit en matériau élastique ou soit au moins munie d'un bandage élastique, afin d'amortir la chute de la tranche inférieure de la feuille 40 en cours de transfert, d'une part pour réduire le choc imprimé à la feuille et d'autre part pour mieux entraîner cette feuille vers la pile. 25 Pratiquement, on détermine la position précise à conférer aux roues 15 par rapport au dispositif de transfert d'après les dimensions et l'épaisseur des feuilles 40 à transférer. On notera toutefois que, si les roues 15 sont placées de manière que la tranche inférieure de la feuille les rencontre dans le plan verti 30 cal passant par leur axe commun, la rotation des roues tend à fai re rebondir la feuille vers la pile. Un tel effet est admissible dans le cas de petites feuilles, pour accélérer l'empilage des feuilles, mais il est indésirable pour de grandes feuilles, car on conçoit que les roues 15 modifient instantanément le mouvement 35 des feuilles, dirigé vers le bas, pour le diriger vers l'avant. Tout au moins pour de grandes feuilles, il est préférable de disposer les roues 15 de manière que la feuille les rencontre en ar-• rière du plan vertical passant par leur axe commun, la feuille de meurant inclinée vers l'arrière sur la verticale. Les roues agrip 40 pent ainsi la feuille et l'amènent en position d'empilage sans 71 062^1 6 2080751 perdre contact avec elle. Toutefois, la feuille ne doit pas prendre contact avec les roues assez loin en arrière du plan vertical précité pour risquer de ne pas accompagner le mouvement des roues vers 11 avant. 5 On peut éventuellement disposer les roues 15 représentées sur la figure 1 sur le même axe horizontal que précédemment, mais intérieurement par rapport au châssis 4 extrême du dispositif de transfert situé du même côté. De ce fait, les roues 15 entrent en contact avec la tranche inférieure de la feuille 40 plus près de 10 son milieu et non au niveau de ses extrémités, ce qui limite le cintrage que les roues 15 impriment à la feuille en l'amenant en place dans la pile. 0e résultat est avantageux parce que, si les feuilles subissent un cintrage excessif, leurs tranches inférieures se juxtaposent mal dans la pile. 15 L'appareil comporte encore un chariot 22 reposant sur des roulettes 23 qui peuvent longer des glissières horizontales 24, perpendiculaires à l'axe de rotation du dispositif de transfert 3> Le chariot 22 porte des supports 25 saillant vers le haut, sur lesquels peuvent s'enfiler les pieds creux 26 de la palette 27 20 sur laquelle on doit empiler les feuilles de verre 40. La palette 27 est de modèle bien connu, comportant des profilés inférieurs 28 sensiblement horizontaux et un dossier 29 faiblement incliné (par exemple d'environ 3°) sur la verticale. Gomme le montrent les figures 1 et 2, le chariot 22 roule dans cet exemple dans une 25 fosse ménagée au-dessous du niveau 41 du sol, ce qui permet de dé poser commodément la palette 27 sur le chariot ou de l'en soulever à l'aide d'un chariot élévateur. Le chariot 22, et donc la pa lette qu'il porte, peuvent se déplacer horizontalement le long des glissières 24 sous l'action d'un vérin hydraulique moteur 30, 30 à double effet. Ce vérin est capable d'imprimer au chariot, et donc à la palette, au moins à l'opposé du dispositif de transfert 3, des mouvements successifs d'amplitude faible, pratiquement éga le à l'épaisseur des feuilles 40 à empiler. La commande introduit un délai tel que chaque degré de mouvement imprimé au chariot à 35 l'opposé du dispositif de transfert succède immédiatement à l'empilage par les roues 15 d'une nouvelle feuille 40. Dans le cas de la variante indiquée plus haut, suivant laquelle les roues 15sont disposées intérieurement aux châssis extérieurs 4 du dispositif de transfert, on dispose de même les supports 25, saillant vers 40 le haut sur le chariot 22, intérieurement aux roues 15. 71 06241 7 2080751 On va maintenant décrire le cycle de l'appareil d'empilage en commençant par le stade où le dispositif de transfert est bloqué par l'organe 13 dans la position représentée sur les figures 1 et 2. Une feuille 4-0, entraînée par le transporteur à rouleaux 1, vient s'arrêter, sur le dispositif de transfert 3, dans la position occupée par la feuille 40 sur les figures 1 et 2. Le disposi tif de transfert 3 est débloqué quand le vérin 14 intervient pour extraire l'organe de blocage 13 de l'encoche 12 qu'il occupe, et tourne ensuite dans le sens horaire, sur la figure 2. Pendant cet te rotation, les galets 8 prévus sur la face de transport defeuil les qui s'étend horizontalement en haut du dispositif de transfert 3 soulèvent la feuille 40 des rouleaux du transporteur 1 et, la rotation se poursuivant, cette face s'incline de plus en ?lus et la feuille glisse sous l'effet de son propre poids sur Je?, galets 8 jusqu'à ce que sa tranche menante rencontre les buté , 1 de cette face. Le dispositif de transfert 3 continuant à tou:ie-, les parties extérieures de cette tranche menante rencontrent les roues 15, la feuille étant plus longue que le dispositif parallé-lépipédique 3. A ce moment, les roues 15 tournent, sous l'action du moteur 21, dans le sens horaire sur la figure 2. Les pourtours en mouvement des roues 15 entraînent alors la trar che menante ou inférieure de la feuille 40 en contact avec elles ^ers le dossier 29 de la palette 27 et déposent doucement cette tranche à l'endroit voulu sur les profilés inférieurs £6 de la pal^te. Les vitesses de rotation du dispositif de transfert 3 et * bad original 71 06241 8 2080751 ce qui verrouille le dispositif de transfert dans sa nouvelle position. Un second cycle peut alors s'amorcer pour assurer le transfert d'une nouvelle feuille du transporteur à rouleaux 1 sur la palette 27 et, ainsi, les feuilles se juxtaposent sur la palet 5 te, la tranche inférieure de chaque feuille déposée s'étendant tout près de celle de la feuille précédente, grâce à l'action des roues 15 et aux déplacements successifs de la palette 27- Quand la palette est remplie, c'est-à-dire chargée du nombre voulu de feuilles, le vérin moteur 30 entraîne le chariot 22 et 10 la palette 27 hors du dispositif de transfert 3» Le frein de disque 11A précité est destiné à empêcher le dis positif de transfert 3 de décrire des mouvements excédentaires en tournant sous l'action de son moteur 10. On conçoit que le poids d'une feuille portée par ce dispositif 3 et surtout la vitesse ac 15 quise par une feuille lorsqu'elle rencontre les butées respectives, tendent à accélérer le mouvement du dispositif de transfert. Le frein 11A s'oppose à toute accélération de ce genre et retient le dispositif de transfert pour que son mouvement soit seulement déterminé par le moteur associé. 20 De préférence, le moteur 10 est agencé pour entraîner positi vement le dispositif 3 sur un arc un peu inférieur à 90°, par exemple de 89°, le dernier stade de mouvement angulaire, d'un dégré, étant assuré, par l'insertion de l'organe de blocage 13 dans l'encoche 12 correspondante du disque 11. L'organe de blocage présen-25 te, comme représenté, des pans coupés pouvant porter contre les tranches des encoches 12 pour provoquer ledit mouvement angulaire faible. Cet expédient est destiné à éviter tout risque de voir le mouvement angulaire du dispositif de transfert excéder l'amplitude désirée de 90°. 30 Le fonctionnement cyclique décrit ci-dessus de l'appareil est commandé par des interrupteurs fin de course convenables ou analogues. Ainsi, par exemple, un interrupteur fin de course LS1, associé au transporteur à rouleaux, est manoeuvré par la feuille 40 pour interrompre l'entraînement du transporteur de manière que 35 la feuille s'arrête en position voulue au-dessus du dispositif de transfert 3* Pratiquement, on peut faire en sorte que le transpor teur arrête la feuille par décélération non en un seul, mais par exemple en deux stades. L'interrupteur fin de course LS1 provoque aussi le recul de l'organe de blocage 13, qui agit lui-même sur 40 un contacteur fin de course LS2 (figure 3) amorçant l'entraîne 71 06241 9 2080751 ment du moteur 10 pour faire tourner le dispositif 3« L'entraînement du dispositif 3 est interrompu en réponse à la manoeuvre d'un commutateur par une pièce du dispositif tournant, par exemple d'un commutateur LS3 (figure 3) par le disque 11. Le commutateur LS3 5 assure aussi la réinsertion de l'organe de blocage 13 dans une en coche 12 du disque 11. L'entraînement intermittent du chariot 22 est établi par un contacteur fin de course LS4, manoeuvré par une feuille qui se dépose sur la palette, et est interrompu par rappel du contacteur LS4, opéré par la feuille lorsqu'elle franchit 10 ce dernier quand la palette a subi un déplacement d'amplitude éga le à l'épaisseur d'une feuille. Lob roues 15 peuvent être entraînées par le moteur 21, par mouvements intermittents synchronisés avec la rotation du disposi tif de transfert 3» les roues tournant déjà quand la tranche infé 15 rieure d'une feuille s'y dépose et leur entraînement étant interrompu quand la feuille s'est bien déposée sur la palette. En vari ante, les roues 15 peuvent être entraînées en continu. Des moyens de butée 31 (voir figure 2), fixés au bâti fixe de l'appareil, peuvent être associés aux roues 15 pour éviter po-20 sitivement que la tranche inférieure de la .feuille 40 en cours de transfert ne se déplace, après avoir rencontré les roues 15» à l'opposé du dossier 29 de la palette. On conçoit que tout mouvement de ce genre décrit par une feuille 40 perturberait le fonctionnement de l'appareil. 25 Quand le mode de transfert des feuilles est celui décrit ci- dessus, la feuille se déplace en translation du dispositif de transfert jusque sur la palette, ses tranches supérieure et inférieure s'écartant presque en même temps du dispositif de transfert. Si on le préfère, on peut adopter un autre mode de trans-30 fert tel que la tranche inférieure de la feuille soit d'abord ame née en contact avec les profilés inférieurs 28 de la palette, sous l'action des roues 15» la tranche supérieure de la feuille demeurant en appui contre le dispositif 3 et subissant ensuite une poussée de la part de ce dernier alors que la tranche inféri-35 eure repose déjà sur lesdits profilés de la palette. On peut assu rer ce mode de transfert en réglant convenablement les vitesses de rotation du dispositif 3 et des roues 15 et/ou l'inclinaison • acquise par la face en action du dispositif 3 quand la tranche in férieure de la feuille entre en contact avec les roues 15» Sui-40 vant un autre mode de transfert possible, la tranche supérieure 71 06241 10 2080751 de la feuille peut être poussée la première vers le dossier de la palette, la tranche inférieure étant transférée ensuite par les roues 15• Dans ce cas, il est préférable de fixer des tampons amortisseurs aux profilés qui sont heurtés par la tranche supéri-5 eure de la feuille ayant quitté le dispositif de transfert, cette tranche supérieure descendant ensuite, quand la tranche inférieure de la feuille passe sur les profilés inférieurs de la palette, et quittant ainsi les tampons. On peut aussi assurer ce mode de transfert en réglant convenablement les vitesses de rotation et 10 l'inclinaison de la face de transport de feuille comme mentionné plus haut, une mesure auxiliaire consistant à n'assurer l'entraînement des roues 15 qu'après transfert de la tranche supérieure de la feuille. Comme le montre la figure 2, le bord du transporteur à rou-15 leaux défini par les extrémités des rouleaux 2 situées à droite sur cette figure s'étend à peu près juste au-dessus de l'axe de rotation du dispositif de transfert 3- Cette disposition est opti maie pour le soulèvement d'une feuille reposant sur le transporteur 1, car la feuille est ainsi soulevée des rouleaux 2 dès que 20 s'amorce la rotation du dispositif 3« Toutefois, si l'on désire que le transporteur 1 empiète davantage sur le dispositif 3, jusqu'au delà du plan vertical passant par l'axe de rotation de ce dispositif, on peut faire en sorte que la partie du transporteur 1 dépassant ce plan puisse s'incliner sur l'horizontale. On peut 25 alors incliner cette partie du transporteur vers le bas pendant rotation du dispositif 3 afin de soulever convenablement la feuil le du transporteur 1. Suivant une variante apportée à l'appareil décrit, on peut substituer aux roues 15 des courroies sans fin présentant un brin 30 supérieur incliné par rapport aux profilés inférieurs 28 de la pa lette 27, afin d'amener la tranche inférieure de la feuille sur la palette. On conçoit qu'une installation de manutention de feuilles peut comporter un certain nombre de postes de déchargement tels 35 que décrits ci-dessus. La figure 4 représente schématiquement, à titre d'exemple, un agencement comportant un transporteur 32 agencé pour entraîner des feuilles par groupes de quatre feuilles rangées de front, ce transporteur comportant une section étroite 33 agencée pour transporter des feuilles, à raison de deux de 40 front, vers l'extrémité d'aval. Trois postes de déchargement du 71 06241 11 2080751 genre décrit ci-dessus, désignés sur la figure 4 par les références 34, sont prévus de chaque côté de la section principale du transporteur 32 et trois autres postes 35 de chaque côté de la section étroite 33 de ce dernier. Ainsi, les postes 34 sont pla-5 cés de manière à décharger les feuilles extérieures de chaque groupe de quatre feuilles et les postes 35 qui flanquent la section étroite 33 de manière à décharger les deux feuilles intérieu res de chacun de ces groupes. Il est prévu trois postes pour chaque file de feuilles, ce qui permet de réserver un poste auxfeuil 10 les à mettre au rebut, un autre poste pouvant assurer le décharge ment pendant que le troisième permet de retirer une palette remplie de feuilles et de lui substituer une palette vide. Ainsi, en prévoyant trois postes par file, on peut opérer en continu. Dans la réalisation précédemment décrite, le dispositi." de 15 transfert 3 tourne autour d'un axe horizontal parallèle à la direction d'entraînement sur le transporteur à rouleaux. On p rait prévoir à l'extrémité d'un transporteur un agencement dr dé -chargement analogue dont le dispositif de transfert 3 tournerait autour d'un axe normal à la direction d'entraînement par le trsns 20 porteur. La figure 5 représente schématiquement un tel agencement, le transporteur étant indiqué en 36 et le poste de déchargement en 37. On conçoit qu'un tel agencement évite d'avoir à immobiliser chaque feuille sur le transporteur au-dessus di^ dispositif de transfert, du fait que la direction de déchargement s'étend dans 25 le prolongement du trajet de transport. Ainsi, sous - lerve que l'espacement entre feuilles successives soit suïfisanu, ~e dispositif de transfert peut tourner de 90°, après réception d'une feuille, pour prendre la position de réception d'une nouvelle feuille au cours du délai séparant les arrivées de feuilles suc-30 cessives, et le transporteur peut être entraîné en continu. En variante, le transporteur 36 et dispositif de transfert 3 du poste de déchargement 37 peuvent être entraînés à des vitesses différentes, par des moyens moteurs séparés ou par un même moyen moteur relié au transporteur 1 et au dispositif 3 par des trans-35 missions à vitesse variable convenables. Ainsi, on peut régler conjointement ou individuellement les vitesses du transporteur 1 et du dispositif 3» L'installation est ainsi adaptable à la juxta •position de feuilles ayant, suivant la longueur du transporteur, des dimensions différentes. 40 La figuré 6 représente une installation analogue à celle dé- BAb ORIGINAL 71 06241 12 2080751 crite plus haut à propos de la figure 5» dans laquelle le disposi tif de transfert 3 est placé à l'extrémité d'un transporteur 36 pour transférer chaque feuille lorsqu'elle franchit l'extrémité du transporteur; autrement dit, les faces de transport de feuil-5 les du dispositif de transfert s'étendent momentanément dans le prolongement du transporteur. Le dispositif de transfert 3 a, dans l'ensemble, la même structure et le même mode de fonctionnement que celui représenté sur les figures 1 et 2, sauf que le châssis médian 4 est supprimé 10 et que les deux châssis extrêmes sont situés de part et d'autre des extrémités des derniers rouleaux 2 du transporteur 36. En outre, dans ce cas, les roues 15 sont, comme mentionné plus haut à titre de variante, interposées entre les châssis 4 du dispositif^ . De plus, le chariot 22 est remplacé par un moyen de support 15 de feuilles 41 formé d'une série sans fin de traverses 42 fixées à deux chaînes espacées 43. Chacune de ces chaînes 43 est formée d'une succession de maillons rigides et entraînée par des roues Galle 44, les brins supérieurs des chaînes reposant dans cet exea pie sur des chemins 45 destinés à maintenir les traverses à plat 20 dans un même plan incliné vers le bas. Les roues Galle 44 peuvent décrire des degrés de mouvement correspondant à l'épaisseur d'une feuille 40, comme le chariot 22 de la réalisation décrite à propos des figures 1 à 3» mais peuvent aussi se mouvoir plus rapidement dans les intervalles séparant la formation de deux piles. 25 Sur le pourtour du moyen de support 41 sont disposés des mon tants 46, répartis en travers du moyen 41 par groupes de deux ou trois (tin seul montant de chaque groupe étant représenté), ces montants jouant le même rôle que le dossier de palette représenté sur la figure 2. Quand chaque support et la pile respective 47 at 30 teignent l'extrémité distale par rapport au dispositif de transfert du trajet parcouru par le moyen de support, la pile passe du moyen de support sur une palette en attente (non représentée) ou, en variante, directement sur deux supports en équerre espacés, sur lesquels on fixe la pile à l'aide de sangles pour la livrer 35 au consommateur. Ces supports en équerre ont la structure décrite dans la demande de Brevet français n° 70/27560 au nom de la Deman deresse. Comme on le voit sur la figure 6, chaque montant 46 peut se rabattre sous l'action d'un guide 48 en longeant le brin inféri-40 eur du moyen de support entraîné par chaînes, un ressort 49 le 71 06241 13 2080751 redressant avant qu'il ne serve d'appui à une pile de feuilles. Sa service, un ensemble de feuilles 40 à empiler parviennent sur transporteur au dispositif de transfert 3» un délai s'écoulant ensuite avant l'arrivée de l'ensemble de feuilles sviivant, 5 chaque ensemble comportant le nombre de feuilles à incorporèr à la pile respective. En procédant ainsi, on permet à l'appareil de fonctionner en continu, les délais séparant les arrivées d'ensembles étant synchronisés avec le passage de nouveaux montants 46 en position de soutien de la pile suivante. Pendant formation 10 d'une pile, on décharge la pile déjà formée à l'extrémité distale du moyen de support 41. Dans toutes les réalisations décrites ci-dessus, les faces de transport de feuilles du parallélépipède peuvent, au lieu d'être munies de rouleaux facilitant l'avance des feuilles, être 15 agencées pour que les feuilles puissent glisser sur elles et comporter des moyens propres à établir un matelas d'air entre chaque feuille et la face de transport afin que le mouvement relatif ait lieu sur coussinet pneumatique. Enfin, le dispositif de transfert polygonal 3 peut avoir une 20 section autre que carrée, par exemple en forme de triangle équila téral. Dans ce cas, à chaque cycle de fonctionnement, le dispositif de transfert tourne de 120°; ce mouvement peut avoir lieu soit en deux stades dont le premier, de 90°, assure le transfert d'une feuille et le second, de 30°, amène en position voulue la 25 face de transport de feuilles suivante, soit en un seul stade, la vitesse de rotation du dispositif de transfert étant alors choisie judicieusement et de nature à éviter un déplacement trop rapi de de la feuille transférée. L'invention n'est donc pas limitée à un dispositif de transfert comportant tel ou tel nombre de faces 30 de transport de feuilles, bien que ce nombre soit de préférence de quatre. On voit que l'appareil décrit ci-dessus constitue un agencement relativement simple pour la juxtaposition de feuilles, notam ment feuilles de verre, dans lequel les feuilles sont déchargées 35 d'un transporteur horizontal puis, grâce à un dispositif de trans fert et aux roues ou corroies d'entraînement associées, étroitement juxtaposées les unes aux autres, de chant, sur un moyen de support qui peut être une palette. Cet agencement de juxtaposi-. tion est avantageux par rapport à beaucoup de ceux antérieurement 40 proposés, dans lesquels les feuilles sont d'abord superposées en ?ile verticale qu'il faut ensuite faire basculer pour placer les euilies de chant, cette orientation étant celle qu'il faut norma lement adopter pour le transport. 71 06241 14 2080751 REVENDICATIONS 1.- Appareil propre à juxtaposer de chant une succession de feuilles sur une surface de support, comportant au moins une face de transport de feuilles agencée pour se présenter horizontale- 5 ment sous une feuille à empiler et des moyens propres à incliner cette face de transport, d'abord pour amener ladite feuille sensi blement à la verticale, puis pour écarter latéralement la partie supérieure de la feuille de ladite face de transport, cet appareil étant caractérisé en ce qu'il comporte des moyens propres à 10 rencontrer la tranche inférieure de la feuille, quand ladite face detrançort s'incline, et à l'amener positivement en position dési rée sur ladite surface de support. 2.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens propres à rencontrer la tranche inférieure de la 15 feuille comprennent des roues ou analogues voisines de ladite position à conférer sur la surface de support, des moyens étant pré vus pour entraîner ces roues ou analogues dans le sens du déplace ment à imprimer à ladite tranche inférieure de la feuille. 3.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que 20 lesdits moyens propres à rencontrer la tranche inférieure de la feuille comprennent des courroies ou analogues inclinées vers ladite position à conférer sur la surface de support, des moyens étant prévus pour entraîner ces courroies ou analogues dans le sens du déplacement à imprimer à ladite tranche inférieure de la 25 feuille. 4.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précé dentes, caractérisé en ce que ladite face de transport de feuilles est une surface glissante ou roulante et comporte des moyens de butée destinés à être rencontrés par ladite tranche inférieure 30 de la feuille et à limiter le mouvement glissant relatif apparais sant entre la feuille et ladite face de transport pendant que celle-ci s'incline. 5.- Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce qu' on associe à ladite face de transport des moyens propres à engen- 35 drer un coussin d'air permettant un mouvement glissant relatif en tre la feuille à empiler et ladite face de transport. 6.- Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce 71 06241 15 2080751 qu'il est prévu des moyens propres à empêcher la feuille à empiler de ae déplacer, par rapport à ladite face de transport, à l'opposé desdits moyens de butée. 7.- Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce qu* 5 on associe à ladite face de transport des galets munis chacun d'un dispositif n'autorisant la rotation du galet que dans le sens de mouvement décrit par la feuille à empiler vers ledit moyen de butée. 8.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précé 10 dentes, caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen propre à arrêter le mouvement d'inclinaison de ladite face de transport de feuilles quand celle-ci est parvenue à la verticale, ce moyen d'arrêt pouvant libérer ladite face de transport pour lui permettre de revenir à l'horizontale en vue de recevoir une autr? ruil 15 le. 9.- Appareil selon l'une quelconque des revendications - ^ ' dentes, caractérisé en ce qu'il est prévu tin dispositif de t."a- -fert de fetiilles comportant quatre desdites faces de transport de feuilles, propres à s'incliner pour amener des feuilles successi- 20 ves en positions contiguës sur la surface de support. 10.~ Appareil selon l'une quelconque des revendications précé dentes, caractérisé en ce qv'il est prévu des moyens propres à dé placer ladite surface de support à 1 -pposé de ladite ou desdites faces de transport de fetiilles, ces moyens étant âge '""s pour as- 25 surer ce déplacement de la surface de support par degxe.r- ;—res-pondant à l'épaisseur des fetiilles à empiler. 11.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précé dentes, destiné à juxtaposer de chant une succession de feuilles sur l'embase d'une palette, caractérisé en ce que la première 30 feuille à empiler repose contre un montant légèrement incliné vers l'arrière, l'appareil comportant un chariot qui porte la palette de manière qu'elle puisse se déplacer à va-et-vient pour se rapprocher et s'écarter de ladite face ou desdites faces de trans port de feuilles le long de glissières placées au-dessous du ni-35 veau du sol, et des moyens propres à écarter ledit chariot de la-. dite face ou desdites faces de transport de feuilles par degrés correspondant à l'épaisseur des feuilles à empiler. 12.- Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à1Q bad original 71 06241 16 2080751 caractérisé en ce qu'il empile de chant une succession de fetiilles sur la surface d'un transporteur, la première feuille à empiler reposant contre un ou plusieurs montants légèrement inclinés vers l'arrière sur la surface du transporteur et des moyens étant 5 prévus pour déplacer ledit transporteur à l'opposé de ladite ou desdites faces de transport de feuilles par degrés correspondant à l'épaisseur des feuilles à empiler. 13.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un transporteur, pour 10 l'amenée d'une succession de feuilles à un ou plusieurs postes de déchargement, au moins une desdites faces de transport de feuilles étant disposée au poste ou à chaque poste de déchargement pour recevoir chacune des feuilles parvenant tour à tour à ce pos te et pour disposer ces feuilles de champ, tout près les unes des 15 autres, sur une surface de support respective. 14.- Procédé pour la juxtaposition de chant d'une succession de feuilles sur une surface de support, suivant lequel on présente tour à tour chaque feuille à une face de transport de feuilles ou à l'une des faces de transport de feuilles d'une série, dispo- 20 sée à peu près horizontalement sous la feuille, on incline la face de transport de feuilles pour amener ladite feuille sensiblement à la verticale et on écarte la partie supérieure de la feuil le de la face de transport de feuilles, caractérisé en ce qu'on fait rencontrer la tranche inférieure de la feuille par un moyen 25 qui l'entraîne positivement jusqu'en position désirée sur la surface de support. 15.- Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'on déplace par intermittence la surface de support à l'opposé de ladite face de transport de feuilles, entre dépôts successifs 30 de feuilles sur la surface de support, sur une distance égale à l'épaisseur des feuilles à empiler.