FR 2105274 A1 19720428 FR 7132174 A 19710830 71 32174 i 2105274 La présente invention se rapporte à une palette de transport faite d'une seule pièce avec des pieds creux ou "bien en forme d'auge, . - -ouyertsj vers le haut, et, qui est faMquée par un procédé de moulage par injection ou par compression. 5 Des palettes de ce genre sont connues* lorsqu'elles sont réalisées en des formes appropriées, elles présentent l'avantage de se laisser empiler pour le transport à vide avec un encombrement extrêmement réduit, parce que les pieds de chaque palette peuvent s'insérer, lors de la mise en pile, d'en haut dans les creux des 10 pieds de la palette inférieure. Mais ces palettes présentent 1* inconvénient que, par suite de la faible surface d'appui des pieds, il n'est parfois plus possible de les superposer pour le transport à l'état chargé, vu qu'une marchandise déformable ou fragile qui y est chargée, par exemple lorsqu'il s'agit de matières à déverser 15 contenues dans des récipients faits de matériaux souples ou d'emballages de carton, risque d'être endommagée par le poids qui agit sur la marchandise ou 1*emMîage de la palette inférieure, vu la faible surface d'appui* Il s'y ajoute que les palettes dont les pièds individuels font saillie vers le bas ne sont évidemment pas propres 20 à être utilisées pour être transportées sur des voies à rouleaux composées de.rouleaux disposés côte à côte sur des axes fixes, procédé qui s'emploie actuellement de plus en plus à l'intérieur des dépôts ou halls de chargement. D'autre part, on connaît déjà des palettes dont les pieds 25 sont reliés par des baguettes ou des patins, ce qui augmente la surface d'appui et mène à une meilleure distribution de la pression agissant sur la marchandise chargée sur une autre palette disposée sous la première. Outre la meilleure distribution du poids, ces palettes présentent cet autre avantage d'être utilisables sur des 30 voies à rouleaux. Les patins doivent, bien sûr, être disposé's de sorte que la fourche d'un chariot élévateur puisse s'introduire"de n'importe quei côté sous la.plaque portante de la palette. Mais un inconvénient essentiel de ces dernières palettes réside dans le fait qtfelles ne peuvent pas être empilées pour le transport à vide flâna 35 un espace réduit. Il s'y ajoute que l'assemblage de telles palettes composées de plusieurs pièces est compliqué et coûteux. La présaite invention a donc pour objet de réaliser une pa..-lette qui non seulement est, d'une part, faite d'une seule pièce mais qui, d'autre part, peut être empilée dans un espace réduit pour 40 le transport à vide, et assure en même temps une bonne distribution 32174 2 2105274 de la pression qui s'excerce sur la marchandise chargée sur les palettes inférieures lorsque plusieurs palettes chargées sont superposées# Par ailleurs une telle palette doit être propre à être transportée sur des voies roulantes où. les palettes se meuvent sur des 5 rouleaux ou cylindres #n rotation» Le but visé est atteint selon l'invention par la réalisation d'une palette de transport à pieds creux én forme de cuvette ouverte vers le haut, cette palette ayant une configuration telle que les pieds de la palette, disposés chaque fois èn une rangée 10 rectiligne, sont reliés, rangée par' rangée, par des patins disposés au ras du plancher et parallèles à l'un des axes médians ou bien de symétrie delà palette ou parallèles à l'une de ses diagonales, qu' en outre la plaqué portante de la palette présente au-dessus des patins des fentes qui leurs sont parallèles, et que les pieds sont 15 ouverts" du où des côtés où. les patins font suite aux pieds. On obtient ainsi que, a la mise en pile des palettes, les pieds de chaque palette superposée s'insèrent dans les creux des pieds correspondants de ia palette inférieure et que les patins de la palette supérieure peuvent s'introduire dans la fente de la palette inférieure 20' de sorte que l'empilement des palettes pour le transport à vide puissë se faire avec un mi ni imim d'encombrement. En outre, on obtient ainsi l'avantage que les palettes peuvent être transportées sans plus dans le sens dans lequel s'étendent les patins ou dans un sens oblique par rapport aux patins, sur des convoyeurs composés de rou-25 leaux ou de cylindres. Pour obtenir une solidité suffisante, les pieds et plus particulièrement les pieds d'angle doivent présenter une section transversale, horizontale, assez importante, ce qui veut dire que le creux ouvert vers le haut et traversant la plaque portante est rela-30 tivement grand. Mais si les fentes parallèles aux patins et s'étendant au-dessus de ces derniers, entre les ouvertures en haut des pieds,- présentaient la même largeur que l'ouverture du haut des pieds, la perte de surface portante qui en résulterait serait très grande, ce qui/xndé«irable. Et comme, d'autre gaxt,, il faut qu'il 35 y ait xtH intervalle assez grand entre les" tpieds pour ^permettre 1'-entrée de la fourche d'un chariot élévateur de n'importe^„quel côté sous la plaque portante, il faut q.ue lès pieds soient disppségL " assez proches dés bords'de cette dernière, si bien que, si les fentes étaient aussi larges que 1'ouverture du haut des-pieds, la '40 partie de la plaque portante qui reste au bord de la palette serait 7l 32174 3 2105274 trop faible pour les efforts qu'elle doit éventuellement absorber* Dans une forme plus évoluée de l'invention, on pare à cet inconvénient, en choisissant la différence relative entre la largeur de la fente et celle du patin sensiblement plus petite que la dif-5 férence relative entre la largeur de l'ouverture du haut des pists d'angle et la largeur de leur surface d'appui au sol» le. fente doit toutefois, pour assurer la possibilité d1empQ.ement, être légèrement plus large que la patin y associé ; les axes longitudinaux des fenfes et des patins doivent évidemment être superposés avec précision. 10 Aussi bien la fente que le patin doivent être décalés par rapport aux pieds d'ange vers l'axe médian de la palette, de manière que le bord de la fente du côté de l'axe médian de la palette coïncide avec le bord correspondant de l'ouverture du haut des pieds d'angle, tandis que le bord de la fente du côté du bord extérieur de la pa-15 lette se trouve décalé vers l'axe médian de la palette par rapport au bord correspondant de l'ouverture du haut des pieds en question. Etant donné que la palette conforme à l'invention peut consister par exemple en -une matière plastique ou en un aggloméré de fibres de bois encollées et moulées par compression, il faut aug-20 menter la solidité de la palette en renforçant de manière appropriée aussi bien la plaque portante que les patins. Selon une forme de réalisation plus évoluée de l'invention on prévoit à cet effet sur les surfaces en question des nervures s'étendant dans un sens approprié. Pour faciliter l'empilement, ces nervures peuvent être creuses 25 et être réalisées à section trapézoïdale d'une forme telle que les nervures des palettes successives s'emboîtent quand les palettes sont empilées* Grâce à la présence des patins toute la palette possède une grande rigidité dans le sens des patins, car ces derniers agissent 30 éventuellement comme longerons absorbant les efforts de traction, ce qui empêche un fléchissement excessif de la plaque portante. De cette manière, il est possible de loger les palettes, mêmes chargées, dans des étagères spéciales pour palettes, où. elles sont emmagasinées de sorte qu'elles ne prennent appui sur les tasseaux des rayonnages 35 que par leuasdar bords perpendiculaires aux patins. Pour éviter que les bords eux-mêmes s'ébrèchent, on dispose aux endroits où. les pieds sont prévus des organes de suspension appropriés pour accrocher la palette aux rayonnages. Ces dispositifs sont constitués par des saillies arrondies, placées en haut des pieds et dirigées vers 40 le bord prévu comme appui. On prévoit à chaque pied une ou plusieurs 71 32174 4 2105274 de ces saillies servant à renforcer la zone de bord, Les surfaces inférieures de ces saillies qui ne s'étendent vers le bas que sur une fraction de la hauteur totale des pieds, servent alors de surface d'appui pour la suspension des palettes sur les tasseaux des 5 rayonnages* Pour quelques usages, les palettes conformes à l'invention présentent un certain inconvénient, dans ce sens que les ouvertures des creux des pieds et les fentes ajourent la surface portante d* une manière qui s'avère peu favorable au chargement de certaines 10 marchandises. Goame la palette conforme à l'invention est de préférence destinée à ne servir que pour un seul voyage, c'est-à-dire constitue une palette perdue, on remédie à cet inconvénient par une version spéciale plus évoluée de l'invention, du fait que le long des bords de la plaque portante qui s'étendent parallèlement 15 aux patins, la plaque est élargie par des bandes formées de sorte qu'on puisse les placer dans les fentes et les ouvertures en haut des pieds, après les avoir arrachées le long d'une rainure qui réduit de beaucoup l'épaisseur du matériau et qui est spécialement prévue à cet effet. Ses bandes de couverture destinées à être ar-20 rachées ne portent en aucune façon préjudice à la faculté des pa*» lettes d'être empilées, et elles permettent d'autre part de donner à la plaque portante de la palette la forme d'une surface unie, ou presque, au moment de l'utilisation de la palette. L'invention sera expliquée ci-après avec plus de détails à 25 l'aide du dessin annexé qui en illustre une forme de réalisation et dans lequel, La fig. 1 est une vue schématique de la palette La fig. 2 montre un quart de la palette en plan, La fig. 3 est une coupe verticale d'un fragment de la palette 30 dans le plan indiqué par la ligne à traits mixtes III-III de la fig. 2, La fig. 4 est une vue en coupe horizontale d'un pied d'angle de la palette, selon la ligne à traits mixtes IV-IV de la fig. 3, La fig. 5 est une coupe .verticale de la rangée des pieds le 35 long d'un bord étroit de la palette, illustrant la disposition et l'utilisation des bandes de couverture prévues à la plaque portante et destinées à être arrachées, La fig. 5a montre les mêmes bandes de couverture en une coupe verticale à travers la plaque portante et les patins, dans un plan 40 parallèle à la coupe montrée dans la fig. 5 et 71 32174 5 2105274 La fig. 6 montre des bandes de couverture analogues.à celles de la fig. 5 à une palette à bords relevés. La fig. 1 est une vue complètement schématisée de la palette, où. tous les détails qui pourraient rendre plus difficile la 5 lecture du dessin sont omis, plus particulièrement les nervures creuses servant à la stabilisation de la plaque portante et des patins, pour mettre le principe de l'invention bien en évidence. Dans l'exemple d'exécution décrit ci-dessous, on admettra arbitrairement que la palette est fabriquée par un procédé approprié de 10 moulage par compression à partir de particules ligno-cellulosiques (copeaux ou fibres) mélangées avec un. liant. Cependant l'utilisation dfeutres matériaux appropriés pour la fabrication de la pLette n'est nullement exclue ni non plus l'appel à d'autres procédés de moulage. Au lieu d'être composé d'un mélange de particules ligno-15 cellulosiques encollées, la palette peut aussi être faite d'une matière plastique appropriée, par exemple d'une matière thermoplastique ou duroplastique polymérisante et qui peut être éventuellement armée, matière qu'on moule par compression ou par injection, ou encore elle peut consister en une matière cellulaire mousse à 20 base de duromères et d'élastomères. En principe, la palette se compose d'une plaque portante 1» Aux quatre coins de cette plaque rectangulaire 1 se trouve chaque fois un pied 2. Sur chaque bord transversal de la plaque 1, un troisième pied 3 est disposé entre les deux pieds 2 et sur chaque 25 bord longitudinal un jied 4 est disposé entre les pieds 2 et, enfin, encore un pied 5 est disposé au centre de la plaque portante 1. - Dans l'exemple illustré, les pieds sont reliés à même le plancher en rangées de trois, par des patins 6 s'étendant parallèlement à l'axe médian de la palette, c'est-à-dire, par exemple, que 30 les pieds 2-4-2 sont réunis le long des deux bords longitudinaux et les pieds 3-5-3 le long de l'axe médian de la palette. Les pieds présentent la forme d'auges ouvertes, d'une part, vers le haut à travers la plaque portante, et d'autre part, du côté où le patin respectif est relié, ^videiament, les patins et les fentes peuvent 35 aussi être parallèles aux bords transversaux» Au-dessus des patins 6 la plaque portante 1 présente des fentes 7 et 8. Le patin s'étendant le long de l'axe médian de la palette et la fente 8 au-dessus d;e de patin sont disposés de sorte qu'ils s'étendent symétriquement par rapport à l'axe longitudinal 40 médian de l^palette et la fente 8 n'*est que légèrement plus large 71 3 <>174 e 2105274 que les patins, tandis que les ouvertures en haut des pieds 3 et 5 sont plus larges que la fente, par suite de la configuration des pieds conçus de manière à répondre aux exigences de solidité. les pieds 2 sont également formés de sorte que leur section 5 transversale horizontale augmente progressivement du bas vers le haut, si bien que le haut de leur creux est, en effet, plus large que la fente. Mais, d'autre part, les patins 6 et les fentes 7 aux deux bords longitudinaux de la palette sont décalés suffisamment■ vers l'axe de symétrie longitudinal, de cette dernière pour que le 10 bord intérieur 7* des fentes 7 constitue la continuation du bord correspondant de l'ouverture du haut des pieds 2. Le bord extérieur 7" des fentes, par contre, est décalé par rapport au bord correspondant de l'ouverture des pieds 2 vers l'axe de symétrie longitudinal de la palette, de sorte que la paroi de bordure 9 qui est délimitée 15 par le bord longitudinal de la palette et le bord 7" des fentes 7 est relativement large. Les fentes 7 ne sont que légèrement plus larges que les patins 6 et elles sont disposées au-dessus de ces derniers de telle façon que les axes longitudinaux de chaque fente 7 et du patin as-20 socié 6 sont superposées dans un plan vertical. Gomme on l'a déjà dit ci-dessus, les bords 1* de la palette, qui son^jfperpendiculaires au sens des patins, présentent des appuis pour suspendre la palette sur un rayonnage. Ces appuis 10 consistent en des espèces de saillies prévues à la paroi extérieure des pieds 25 2 et 3. Les saillies ne s'étendent vers le bas que sur une fraction de la hauteur totale des pieds. Ces appuis 10 renforcent suffisamment la plaque portante 1 de la palette pour qu'on puisse insérer la palette, même chargée, dans un rayonnage. En outre, il s'est avéré utile de disposer la paroi des 30 pieds 2 aux angles de la palette dans la zone 11 qui s'étend vers le bord extérieur et qui est adjacente à la fente 7 de manière à ce qu'elle soit oblique, aussi bien par rapport aux axes longitudinal et transversal que par rapport au plan de-la plaque portante 1. Cette mesure offre des avantages-à l'égard de la fabrication tout 35 autant qu'à l'égard de la solidité de la palette. Pour des-,raisons de, solidité, on prévoit sur les parties horizontales de la palette - aussi bien sur les surfaces formant la plaque portante .1. qu.1 aux patirshorizontaux 6 - des nervures-disposées de manière appropriée, et ces nervures seront de préférence creuses. 40 La fig. 2 est une représentation en plan d'un quart de la .-TOP"*- 71 32174 7 2105274 palette. On voit la disposition des nervures creuses 21 qi se présentent, par exemple, comme ondulations de la plaçue portante 1. La fig. 3, qui est une vue en coupe fragmentaire à une échelle agrandie, tracée le long de la ligne III-III de fig. 2, montre le profil des 5 nervures. Gomme le montre en outre la fig. 2, les patins latéraux 6 et le patin médian 6* sont également pourvus de nervures 22 analogues. Tandis que la partie centrale de la palette et ses côtés longitudinaux présentent des nervures longitudinales 21, les nervures 23 à ses bords étroits sont transversales, ce qui assure la 10 solidité nécessaire des bords étroits. Ces nervures 23 se prolongent en partie encore sur les parois latérales des pieds 2 et 3 vers le bas (23*)• Dans la mesure où. des considérations de résistance n' exigent pas des nervures longitudinales à la base des pieds et à la rencontre des pieds et des patins 6, par exemple dans le cas des 15 pieds 4, les nervures ne sont en principe pas transversales par rapport au sens des patins mais elles obliquent par rapport à ce sens comme on le voit, par exemple, pour la nervure 24 qui est située à l'endroit où. le patin 6 débouche dans le pied 4. Gela est nécessaire pour assurer la possibilité de transporter la palette sur des voies 20 roulantes oêe dans le sens longitudinal des patins. La fig. 4 est une coupe horizontale à travers un des pieds d'angle 2. La coupe s'étend approximativement à mi-hauteur du pied. On voit de quelle manière le patin 6 avec ses nervurell 22 débouche dans le pied 2. En outre, on distingue dans cette coupe les ner-25 vures 23* qui s'étendent vers le bas, en venant du côté étroit et en continuant le long de la paroi du pied. On remarque également la partie de paroi oblique 11. L'angle/S^"ela partie de paroi 11 forme avec la base du pied 2 et avec le patin 6, qui rencontre le pied à cet endroit, est renforcé par la nervure 25 qui est également 30 disposéeen biais. Bans une forme plus évoluée de l'invention, des bandes supplémentaires sont prévues le long des bords longitudinaux de la palette. Une rainure au bord de la plaque portante de la palette permet de détacher ces bandes supplémentaires avec facilité. La fig. 35 5 illustre cette forme de réalisation. -Lles bandes supplémentaires 31, 32, 33, dessinées en lignes à traits mixtes, font suite au bord de la palette le long duquel est prévue une rainure 34 qui permet de détacher les bandes^ Entre les deux bandes 31 et 32 qui se font suite il y a également une rainure 34'. Etant donné que les palettes 40 sont essentiellement prévues pour servir pendant un seul voyage, on 71 32174 s 2105274 peut de cette manière sans plus les empiler et les laisser ainsi jusqu'à leur utilisation, en insérant les pieds les uns dans les autres et en faisant passer les patins à travers les fentes qui leur correspondent ; l'élargissement de la palette par les bandes 5 supplémentaires 31, 32, 33 ne gêne aucunement. Au moment d'employer la palette, on détache en rompant les bandes 31, 32, 33 le long des rainures 34, 34* et on en recouvre les fentes et les ouvertures des pieds, comme cela est indiqué à la figure 5 par les profilés dessinés en plein ton 31',32',33'• Dans ce cas, on donne avantageuse-10 ment à la plaque portante de la palette une forme telle que les nervures le long des bords de l'ouverture des pieds et des fentes 7 sont un peu moins hautes, si bien que les bandes 31, 32,33 ne font pas relief sur la surface portante mais qu'elles l'affleurent. Cette forme de réalisation particulière du bord de l'ouverture des pieds 15 et de la fente longitudinale 7 est montrée à la fig. 5, par exemple en"36. Tandis que la figure 5 est une coupe à travers les pieds 4 et 5 disposés le long de l'axe médian transversal de la palette, la fig. 5a est une coupe fragmentaire de la zone entre les pieds, où. l'on distingue la disposition des bandes de couverture au-dessus 20 des patins 6. Il ressort nettement de la figure 5a que les bandes de couverture (par exemple 33') doivent être plus larges qu'il ne serait nécessaire pour couvrir seulement la fente, à cause de la largeur supérieure des pieds, et qu'il faut donc tenir compte de cette largeur supérieure en calculant les dimensions de cette forme 25 particulière de la plaque portante, comme cela est montré en 37» On peut aû&si, au lieu de renforcer les pieds par des nervures creuses comme c'est le cas pour la plaque portante et les patiE^ prévoir des bourrelets de renfort à des endroits appropriés. Des bourrelets de ce genre peuvent plus particulièrement.être prévus 30 aux bords des ouvertures latérales des pieds. Une variante particulière d'une palette du type qu'on vient de décrire présente des bords relevés (fig. 6) de sorte que la surface portante ait la forme d'une cuvette ou d'un bac. Cela offre l'avantage supplémentaire d'augmenter la rigidité de la palette et 35 surtout d'augmenter sensiblement la résistance des parties relativement étroites de- la plaque portante, entre les fentes 7 et les bords extérieurs qui y sont parallèles. De plus, les palettes de cette forme se prêtent particulièrement bien à recevoir certains chargements spéciaux. Lorsqu'on veut, en outre, prévoir sur les palettes 40 de cette forme spéciale, les bandes de couverture pour les ouver 71 32174 9 2105274 tures des pieds et les fentes, on peut les ajouter aux bords relevés, comme le montre la figure 6, sans que cala ne crée des difficultés particulières, les bords relevés sont marqués à la figure 6 du chiffre de référence 41 • lies autres chiffres de référence correspondent à ceux de la fig* 5* 71 32174 2105274 REVBKDI CATIONS 1. Palette de transport faite d'une seule pièce avec des pieds creux en forme d'auge, ouverts vers le haut, caractérisée en ce que les pieds de la palette disposés chaque fois en une ligne rectiligne (2-4-2, 3-5-3, ou 2-3-2, 4-5-4) sont reliés rangée par rangée par 5 des patins (6) disposés au ras du plancher et parallèles à l'un des axes médian ou bien de symétrie de la palette ou parallèles à l'une de ses diagonales, qu'en outre la plaque portante (1) de la palette présente au-dessus des patins (6, 6') des fentes (7,8) qui leurs sont parallèles et que les pieds (2,3,4,5) sont ouverts 10 du ou des côtés où. les patins font suite aux pieds» 2. Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que les fentes (7,8) qui s'étendent parallèlement aux patins (6,6') présentent une largeur qui n'est que légèrement supérieure à celle des patins» 15 3."Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que la largeur de l'ouverture du haut des pieds (2,3,4,5) et plus particulièrement de celle des pieds d'angle (2) est supérieure à celle des fentes (7,8) qui se trouvent entre les pieds et au-dessus des patins, et/8& que les parois latérales (11) de ces pieds, qui 20 constituent les zones de transition entre les pieds et les patins (6,6') ou bien les fentes (7,8) sont inclinées aussi bien par rapport aux bords latéraux (1*,1") de la plaque portante que par rapport à la surface portante de cette dernière. 4. Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que les 25 creux des pieds (2,3,4,5) et les fentes (7,8) au-dessus des patins (6,6») sont calculés et conformés de sorte qu'une autre palette superposée puisse s'emboîter dans celle qui se trouve en-dessous, par l'insertion des. pieds dans les creux des pieds de la palette précédente et le passage des patins à travers les fentes 30 de la palette inférieure, pour permettre une mise en pile de faible encombrement» 5. Palette sion la revendication 1, caractérisée en ce que des saillies (10) sont prévues à la surface inférieure de la plaque portante pour permettre la suspension de la palette dans des rayon- 35 nages® 6. Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque portante (l) et les parois d'appui (6,6') de la palette sont renforcées par des nervures» 7» Palette selon la revendication 6, caractérisée en ce que les 71 32174 2105274 nervures (21,22,23) aux parties de la palette qui forment d'un tenant des zones assez grandes, présentent dans leur ensemble une section transversale ondulée» 8. Palette selon la revendication 1 ou 6, caractérisée en ce que 5 les nervures (22), les creux (24) ou les arêtes qui se trouvent aux surfaces d1appui de la palette qui réposent à même le plancher sont, soit parallèles au sens longitudinal des patins (6, 6'), soit disposés en biais par rapport au sens transversal de ces derniers, mais non pas à angle droit au presque par rapport 10 à leur sens longitudinal. 9» Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pieds (2,3,4,5) de la palette sont renforcés par des nervures (23') et/ou que les bords de leurs ouvertures latérales sont renforcés par des bourrelets. 15 10. Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce que le bord (41) de la palette est relevé, soit de deux côtés parallèles, soit aux quatre côtés. 11. Palette selon la revendication 1 ou 10, caractérisée en ce que, sur les bords extérieurs de la palette qui sont parallèles aux 20 patins (6,6'), des bandes ou plaques supplémentaires (31,32,33) sont prévues dont la longueur correspond à celle des fentes (7, 8) s'étendant au-dessus des patins (6,6*) plus la longueur de l'ouverture du haut des pieds (2,3) qui se trouvent aux extrémités des fentes, ces bandes ou plaques étant rattachées à la 25 palette par une rainure (34,34') d'une section considérablement diminuée, et que la largeur de ces bandes ou plaques correspond à'la largeur maximum de 11 ouverture du haut des pieds (2,3). 12. Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est faite d'une matière plastique appropriée, moulée par com- 30 pression ou par injection. 13. Palette selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle est moulée par la compression d'une masse composée de particules ■ ligno-cellulosiques encollées, par exemple de copeaux ou de fibres de bois mélangés avec un liant.