FR 2077191 A1 19711022 FR 7101230 A 19710115 71 01230 i 2077191 La présente invention est relative à des dispositifs de commande électrique pour, actionner une paire d'électroaimants de façon alternative en réponse aux variations d'un paramètre. Un dispositif selon l'invention comprend en combinaison une 5 paire de lignes d'alimentation, une résistance connectée à travers les lignes d'alimentation, la résistance ayant une valeur qui varie avec ledit paramètre, un premier électroaimant possédant une extrémité connectée à l'une desdites lignes d'alimentation et son autre extrémité connectée au contact mobile d'un commutateur 20 multi-positions possédant une pluralité de contacts d'actionnement fixes, une pluralité de résistances pré-établies connectant les-dits contacts d'actionnement à l'autre ligne d'alimentation, un second électroaimant possédant une "extrémité connectée à une des lignes d'alimentation et son autre extrémité connectée à un contact 25 mobile d'un second commutateur multi-positions possédant une pluralité de contacts d'actionnement fixes, une pluralité de résistances pré-établies connectant les contacts d'actionnement fixes du second commutateur à l'autre ligne d'alimentation, l'agencement des électroaimants et des commutateurs étant tel qu'à tout moment donné 20 la- résistance ayant une valeur qui dépend du paramètre est connectée entre les lignes en parallèle avec une combinaison en série comportant l'une des résistances pré-établies et l'un des électro-aimants, le flux de courant à travers une résistance pré-sélection-née vers un électro-aimant étant insuffisant pour exciter 11électro-25 aimant, et le dispositif comprend en outre un moyen pour exciter l'un des électroaimants chaque fois que la valeur de la résistance associée au paramètre variable atteint une valeur déterminée par la résistance pré-établie utilisée à ce moment, chacun desdits commutateurs ayant une pluralité de contacts fixes non actifs situés 30 entre les contacts fixes actifs, et l'agencement étant tel que lorsque l'un ou l'autre des électroaimants est excité, les deux commutateurs sont déplacés vers leur contact fixe suivant, le circuit vers 1'électro-aimant excité est rompu, et le commutateur associé avec l'autre électroaimant se déplace vers un contact fixe actif pour 35 connecter une autre résistance pré-établie en série avec ledit autre électro-aimant entre les lignes d'alimentation. Le dessin annexé est un schéma de circuit illustrant un exemple de l'invention. En se référant au dessin, la batterie 10 d'un véhicule rou-40 tier a son pôle négatif connecté à une alimentation masse 12, et 71 01230 2 2077191 son pôle positif connecté à travers un commutateur 13 qui est fermé seulement lorsque le régulateur de tension du véhicule est en fonction, et_les résistances 11, 14, en série avec le commutateur 13 à une ligne d'alimentation 15, la tension entre les lignes 15 5 et 12 étant stabilisée par une diode Zener 16, connectée entre la jonction des résistances 11, 14 et la ligne 12. L1agencement comprend en outre un premier commutateur rotatif ou autre commutateur multi-positions possédant un contact mobile 17 qui est mobile en fonctionnement de façon séquentielle sur des contacts fixes 22, 21, 10 19, 18, dans cet ordre. Les contacts 18, 20, 22, sont des contacts fixes actifs, les contacts 18 et 20 étant connectés respectivement à une extrémité de chacune de deux résistances 23, 24, pré-établies, les autres extrémités de ces résistances étant connectées à travers une diode 51 à la ligne 15. Le contact 22 est connecté à la ligne 15 d'alimentation 25 connectée au pôle positif de la batterie par le commutateur 13 et.les contacts 19 et 21 sont des contacts fixes non-actifs. Le contact mobile 17 est connecté à la ligne 12 par un électroaimant 28. Un second commutateur rotatif ou autre commutateur multi-20 positions est également prévu muni d'un contact mobile 29 qui est mobile de façon séquentielle sur des contacts fixes 34* 33, 31,30, dans cet ordre. Les contacts 30, 32 et 34 sont non-actifs, mais les contacts 31 et 33 sont actifs et sont connectés à travers des résistances 35 et 36 respectivement à la cathode de la diode 51.Le 25 contact mobile 29 est connecté à la ligne 12 à travers un second électroaimant 37. La ligne 15 est connectée à travers une résistance 26 à la base d'un transistor NPN 38, ayant sa base connectée à travers une résistance variable 39 et un thermistor 52 en parallèle avec la 3 0 ligne 12, son émetteur connecté à la ligne 12 et son collecteur connecté à travers une résistance 41 à la ligne 25. Le collecteur des transistors 38 est en outre connecté à travers une diode 42 à la porte d'un thyristor 43, dont l'anode est connectée à la ligne 25, dont la porte est connectée à travers une résistance 53 à la 35 ligne 12 et dont la cathode est connectée à travers des diodes 44, 45, 46 et 47, respectivement aux contacts 18, 20, 31 et 33. Finalement, une résistance 27. ayant une valeur déterminée par un paramètre quelconque variable est connecté à travers les lignes 15,12 . .. . ^0 Bien que, naturellement, l'agencement puisse être utilisé 71 01230 3 2077191 pour une variété de buts, l'exemple spécifique décrit est destiné à l'utilisation dans un véhicule ayant une commande de starter automatique. Le starter est manuellement déplacé vers sa position active, mais est ramené vers sa position non-active en même temps que 5 s'accroît la température du moteur par les électroaimants 28 et 37, qui ont besoin d'être à leur tour excités. Pour les buts de la présente description, ce qu'il faut savoir c'est que les électroaimants 28 et 37 doivent être excités tour à tour et que la résistance 27 est sensible à la température du moteur et possède une résistance 10 fortement décroissante avec l'accroissement de la température. Typiquement une résistance est utilisée ayant une valeur de 2300 ohms à moins 5°C, descendant à 175 ohms à 55°C. Lors du fonctionnement, lorsque le bouton de starter est tiré, les contacts 29 et 17 sont déplacés en contact avec les contacts 15 34 et 22, respectivement. Lorsque le moteur est démarré, une fois que la vitesse du générateur atteint une valeur prédéterminée, le régulateur de tension fonctionne et ferme le contact 13. L'électro-aimant 28 est maintenant excité au moyen des contacts 22, 17, l'excitation de 1'électroaimant 28 servant à déplacer en arrière le 20 cable du starter vers sa position inactive, mais de plus déplace le contact 17 sur le contact 21 et le contact 29 sur le contact 33. Le circuit vers 1'électroaimant 28 est maintenant rompu et l'élec-troaimant 37 n'est pas excité, du fait que le courant circulant dans 1'électroaimant 37 au moyen des résistances 11, 14 de la dio-25 de 51 et de la résistance 3 6 est insuffisant pour exciter 1'électroaimant 37. Cependant, lorsque la température détectée par la résistance 27 s'élève à une valeur prédéterminée, la valeur alors de la résistance 27 descend à un niveau auquel le transistor 38 se ferme et le courant circule à travers la résistance 41 et la diode 30 42 pour mettre en marche le thyristor 43. Le courant peut ensuite passer à travers la diode 47 pour exciter 1'électroaimant 37 qui déplace le câble du starter plus en arrière vers sa position inactive et de plus déplace le contact 29 sur le contact 32 et le contact 17 sur le contact 20. Le circuit de l'élément 37 est maintenant 3 5 interrompu et 1'électroaimant 28 n'est pas excité parce que le courant ne circule vers lui que par les trajets 11, 14, 51 et 24. A ce moment le thyristor 43 est à nouveau arrêté, car son circuit a été interrompu par le mouvement du contact 29, depuis le contact 33. Lorsque la température du moteur s'élève encore, le thyris-40 tor 43 est à nouveau ouvert et 1'électroaimant 28 est excité au 71 01230 4 : 2077191 moyen de la diode 45. Les contacts 17 et 29 maintenant montent sur les contacts 19 et 34 respectivement et la séquence continue avec 11 électroaimant 37 excité au moyen de la diode 46, lorsque la température du moteur s'est encore élevée, à la suite de quoi les 5 contacts 17 et 29 arrivent à la position représentée. Finalement, 11 électroaimant 28 est excité au moyen de la diode 44, point auquel le câble du starter est dans sa position inactive et les contacts 17 et 29 arrivent à leur position d'arrêt finale. On comprendra que les températures du moteur pour lesquelles 10 le câble du starter est ramené pas à pas sont déterminées par un choix approprié des résistances 23, 24, 35 et 36. Le thermistor 52 s'occupe des changements dans^la température ambiante et on comprend que l'effet essentiel du circuit consiste à ramener le starter graduellement vers sa position inactive lorsque 15 la température du moteur s'accroît. On comprend que le circuit peut être utilisé pour commander d'autres agencements en réponse aux variations d'un paramètre. 20 25 30 35 40 71 01230 5 2077191 REVENDICATIONS 1. Dispositif de commande électrique pour actionner une paire d*électroaimants de façon alternative en réponse aux variations d'un paramètre, comprenant en combinaison une paire de lignes d*ali-5 mentation, une résistance connectée à travers les lignes d'alimentation, la résistance ayant une valeur qui varie avec ledit paramètre, un premier électroaimant ayant une extrémité connectée à une desdites lignes d'alimentation et son autre extrémité connectée au contact mobile d'un commutateur multi-positions ayant une plurali-10. té de contacts fixes actifs, une pluralité de résistances pré-établies connectant lesdits contacts actifs à l'autre ligne d'alimentation, un second électroaimant ayant une extrémité connectée à l'une des lignes d'alimentation et son autre extrémité connectée au contact mobile d'un second commutateur multi-positions ayant 15 une pluralité de contacts fixes actifs, une pluralité de résistances pré-établies connectant les contacts fixes actifs du "second commutateur à l'autre ligne d'alimentation, l'agencement des électroaimants et des commutateurs étant tel qu'à tout moment la résistance ayant une valeur dépendant du paramètre est connectée entre 20 les lignes en parallèle avec une combinaison en série comportant u-ne des résistances pré-établies et un des électroaimants, le flux de courant à travers une résistance pré-établie vers un électro-aimant étant insuffisant pour exciter 1'électroaimant, et le dispositif comprenant en outre un moyen pour exciter un des électro-25 aimants chaque fois que la valeur de la résistance associée avec le paramètre variable atteint une valeur déterminée par la résistance pré-établie utilisée à ce moment, chacun desdits commutateurs possédant une pluralité de contacts fixes non-actifs situés entre les contacts fixes actifs et l'agencement étant tel que lorsque l'un 30 ou l'autre des électroaimants est excité, les deux commutateurs sont déplacés sur leur contact fixe suivant, le circuit vers 1'électroaimant excité est coupé et le commutateur associé avec l'autre électroaimant se déplace sur un contact fixe actif pour connecter en série une autre résistance pré-établie avec ledit autre électro-35 aimant entre les lignes d'alimentation. 40