FR 2105067 A1 19720428 FR 7034233 A 19700922 70 34233 1 2105067 L'invention concerne un pont de découpe d'un nouveau type. Un tel dispositif est utilisé pour le traçage de traits de découpe sur un ruban ou sur une feuille de ■verre plat et comprend essentiellement un outil déplacé par un chariot mobile sur un bâti fixe ou mobile* 5 L'outil utilisé' peut être soit une pointe de diamant, taillée et orientée de façon appropriée, soit, et c'est le cas le plus général, une molette spéciale en acier nitruré. Il est en général monté sur un support appelé tête de découpe. Celle-ci comprend en particulier les moyens nécessaires pour abaisser ou relever l'outil, ainsi que pour l'appliquer sur le verre, avec la pression souhaitée. 10 La tête de découpe est elle-même portée par le chariot. Le pont de découpe est pourvu d'organes de guidage et d,organes moteurs peur entraîner le chariot mobile. Dans le cas le plus simple, quand il s'agit de traœr sur le verre des traits de découpe rectilignes, le pont de découpe comprend une simple poutre droite. Le mouvement du chariot est alors le plus souvent commandé 15 à partir d'un moteur électrique fixé au pont, et trananis au moyen d'une chaîne. Ce genre de commande est dans l'ensemble satisfaisant mais il est soumis aux aléas liés de façon générale aux tranani saions mécaniques, en particulier pour ce qui concerne l'entretien et l'usure. L'objet de l'invention est un pont de découpe allégé et amélioré, comprenant un 20 chariot porteur d'une tête de découpe et mobile le long de son rail de guidage, dans lequel le mouvement du chariot ne recourt à aucune transmission mécanique et peut être commandé de façon beaucoup plus souple que dans les anciennes solutions connues. Selon l'invention, le chariot mobile est entrainé le long de son rail de guidage 25 par un moteur linéaire. Le chariot et le rail portent respectivement l'élément mobile et l'élément fixe de ce moteur. Le moteur linéaire selon l'invention peut être un moteur à induction constitué, aoit d'un élément inducteur lié à la poutre et d'un induit lié au chariot, soit d'un élément inducteur lié au chariot et d'un induit lié à la poutre. 30 Un exemple de dispositif selon l'invention, dans lequel l'élément inducteur est fixé au chariot et l'induit fixé à la poutre de guidage, va être décrit ci-après, en référence aux figures jointes. La figure 1 représente une coupe transversale d'un pont de découpe suivant l'invention. 35 La figure 2 représente une vue de face du même pont de découpe. La feuille de ■verre à découper 1 repose, soit sur une table, aoit sur un transporteur non représenté sur la figure. Le pont de découpe 2, fixé par ses extrémités à un bâti non représenté sur la figure, s'étend au-dessus d'elle. 40 H comprend essentiellement deux partiesi une partie fixe 3 et un chariot mobile 4. 70 34233 2 2105067 La partie fixe 3 est composée d'une poutre profilée en aoier 5, d'une plaque, également en acier, 6, filée à la poutre 5, et d'un rail double composé des deux barres de guidage 7 et 8 fixées à la poutre par des pièces d'équerre telles que 9 et 10, 5 Le chariot mobile 4 comprend un châssis 11 équipé de glissières à billes placées le long des deux évidements 12 et 13 et qui assurent son guidage en translation le long des barres 7 et 8, Le châssis 11 porte l'inducteur 14, et la tète de découpe 15 capable d'appliquer verticalement l'outil 16 sur le verre# C'est le moteur linéaire à induction constitué de l'inducteur 14 fixé au. chariot et de l'induit for-10 mé par la poutre 5 renforcé» par la plaque 6 qui provoque le mouvement du chariot» Dans l'exemple d'application décrit, la plaque 6, pour une hauteur de 220 mm,a une épaisseur de 6 mm. L'eatploi de cette plaque de renforcement est utile principalement pour des raisons mécaniques:meilleure rigidité de la poutre et facilité de réglage des glissières. 15 Cependant, en offrant à la circulation des courants induits une plus large section, elle a également un effet favorable sur le rendement du moteur. L'inducteur 14 est constitué d'un assemblage de 80 tôles (surface utile: 270x80 mm) avec 24 encoches pour le passage des enroulements triphasés. Il est normalement alimenté en courant triphasé, 50 périodes, sous 380 V par un 20 cable suspendu non représenté. L'espacement entre inducteur 14 et plaque induite 6 est d'environ 0,5 mu. Le champ magnétique développé dans l'entrefer est de l'ordre de 9*000 Gauss. L'inducteur peut également être branché sur un circuit de courant continu pour freiner le chariot à la fin de sa course. 25 Des contacteurs non représentés sur la figure sont placés aux points voulus sur la poutre pour commander, quand ils sont actionnés par le passage du chariot, aussi bien l'inversion des phases que le passage de l'alternatif au continu. Des butées pneumatiques 17 et 18 sont en outre placées hht extrémités de la poutre 3. 30 II peut être également utile de prévoir, pour le positionnement et pour la fixation du chariot en position de départ, l'emploi d'un positionneur magnétique. Aux extrémités du pont, dans les zones de démarrage du chariot, la plaque 6 peut être dans certains cas renforcée par des feuilles en cuivre ou en aluminium afin d'obtenir au démarrage un plus fort courant de court-circuit et pair oonséquent une 35 plus grande force motrice. Ces plaques, par exemple de 0,5 mm d'épaisseur, sont fixées dans des évidements fraisés de la plaque d'acier 6. Leur emploi n'est pas en général indispensable* Il est cependant utile quand le chariot doit vaincre au départ l'attraction exercée par des positionneurs magnétiques. Le tracé d'un trait de déooupe par le dispositif suivant l'invention a lieu comme 40 suit* 70 34233 3 2105067 Le chariot 4 étant en position de départ, 1*inducteur 14 est branché sur le circuit alternatif» Sous l'effet des forces d'induction développées, le chariot 4 «instituant la partie mobile du moteur linéaire 14-6 échappe au positionneur magnétique et se met à glisser le long des barres 7 et 8» A la fin de son trajet 5 aller, l'action du chariot sur un des oontacteurs fixés à la poutre provoque le renversement du courant d'alimentation et, par conséquent, un freinage puissant» Avant son arrêt complet, le chariot vient au contact de la butée pneumatique 18 qui renvoie le chariot en direction contraire. L'action du champ magnétique inversé créé par l'inducteur entraine le retour du chariot dont l'action en fin de 10 course sur un autre contacteur provoque le passage du courant alternatif au courant continu et le fheinage du chariot» Celui-ci est ensuite conqalètement arrêté, puis bloqué en position de départ, à l'aide de moyens annexes» tels que la butée pneumatique 17 et le positionneur magnétique mentionné plus haut. 15 Le chariot est alors prêt pour une nouvelle opération de traçage. Bien entendu, au cours du tracé, l'outil de découpe est abaissé sur le verre, puis relevé au moment et à l'endroit voulus, avant le retour du chariot, qui a lieu avec l'outil relevé. Comme ces opérations classiques â*effectuent de la même façon sur toute machine de 20 découpe et qu'elles sont étrangères à la caractéristique qui fait l'objet de l'invention, elles n'ont pas été décrites ici» Le pont de découpe suivant l'invention,allégé et particulièrement simple, ne nécessite pratiquement aucun entretien» L'emploi conjugué du moteur linéaire pour la traction et des glissières à billes 25 pour le guidage du chariot a permis d'atteindre de grandes vitesses de découpe (3 mètres par seconde dans le cas de l'application décrite) conduisant à des cadences élevées (moins de 5 secondes au total pour une opération complète sur une longueur de 4,50 mètres). Ceci s'accompagne d'une meilleure qualité de découpe et d'une réduction des prtes dues aux accidents de découpe» 30 L'emploi du dispositif suivant l'invention est par ailleurs valable pour un pont de découpe mobile (accompagnant par exemple le déplacement du verre dans le cas d'une découpe sur ruban)» aussi bien que pour un pont de découpe fixe. Il est également valable pour le tracé à vitesse variable de traits de découpe non rectilignes et en particulier pour la découpe sur forme de contours fermés» 35 La poutre de guidage est dans ce cas le gabarit de découpe lui-même qui peut offrir une section variable, et l'inducteur peut être placé à plat sur ce gabarit. 70 B4233 * 2105067 REVENDICATIONS 1 • Dispositif pour le tracé de traits de découpe sur un ruban ou sur une feuille de verre plat au moyen à1un outil monté sur un chariot mobile le long * d* un rail de guidage, caractérisé en ee que le chariot mobile d'une part, le rail de guidage d'autre part, portent chacun l'un des deux éléments d'un moteur 5 linéaire qui commande le déplacement du chariot le long de la poutre. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur linéaire possède m élément inducteur fixé au chariot mobile et un élément induit fixé au rail de guidage. 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'induit est 10 une plaque continue» 4» Dispositif selon la revendication 3# caractérisé en ce que, pour renforcer les forces d'induction au départ du chariot, la plaque d'induit est doublée localement par des lamelles en cuivre ou en aluminium» 5» Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moteur li-15 néaire possède un élément inducteur fixé au rail de guidage et un élément induit fixé au chariot mobile. 6» Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ee que le branchement des phases du courant alternatif envoyé dans l'inducteur du moteur linéaire est inversé pour le freinage du chariot mobile en bout de course» 20 7» Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'inducteur du moteur linéaire est branché sur un circuit à courant continu pour le freinage et l'immobilisation du chariot en fin de cycle. 8» Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est monté sur un gabarit présentant un contour courbe.