FR 2102188 A1 19720407 FR 7129354 A 19710811 7129354 1 2102188 Cette invention concerne un appareil à four de chauffage destiné notamment à porter des panne aux de verre à une température de flexion pour la fabrication de pare-brise stratifiés de véhicules automobiles. 5 Le Brevet français N° 7003542 montre un appareil de chauf fage du type à four-tunnel, comprenant des chambres de chauffe successives à travers lesquelles on fait passer sur des chariots spéciaux les panneaux de verre à incurver et placés sur des moules. Le four-tunnel comprend plus précisément une chambre de 10 chauffe préalable suivie d'une chambre de chauffe principale et ensuite d'une chambre de refroidissement. Cette invention est caractérisée par le fait qu'un espace ouvert est ménagé entre la chambre de chauffe préalable et. la chambre de chauffe principale, ce qui permet à l'opérateur de contrôler et de commander 15 le processus de chauffage des panneaux de verre à l'intérieur du four; Cet appareil antérieur présente cependant un inconvénient en ce sens que l'appareil devient très compliqué et coûteux, parcecque la chambre de chauffe préalable doit être agencée de 20 façon à être mobile afin que le chauffage puisse être mis en oeuvre avec succès. Le but de la présente invention est de perfectionner l'appareil.à four précité, ét elle est principalement caractérisée par le fait que l'espace ouvert est intercalé entre la 25 chambre de chauffe principale et la chambre de refroidissement. Pour plus dé clarté, l'invention sera décrite en détail en regard du dessin annexé, qui est une vue en élévation latérale de l'appareil à four selon l'invention. Le dessin est en majeure partie schématique et les détails non essentiels pour l'inven-30 tion ne sont pas représentés. L'appareil à four de chauffe représenté, sur ce dessin comprend des chambres de chauffe successives, plus précisément des chambres de chauffe préalables 1 et 2 dans lesquelles a lieu le chauffage préalable des panneaux de verre, et la cham-35 hre de chauffe principale 3 dans laquelle est effectué le chauffage jusqu'à une température de flexion, cette flexion du panneau de verre ayant lieu après le ramollissement sous l'action de cette température et du poids jusqu'à la forme du moule placé sur le chariot. La chambre de chauffe principale de cet 40 appareil à four est suivie de chambres de refroidissement 4, 5 71 29354 2 2102188 et 6, dans lesquelles on laisse progressivement refroidir les panneaux de verre par étapes successives. Selon la présente invention, l'espace ouvert 7 destiné au contrôle est intercalé entre les chambres de chauffe et de re-5 froidissement, ce qui permet le contrôle des panneaux de verre et le réglage du chauffage dans cet espace au cours de l'opération de chauffage. Grâce au fait que l'on dispose l'espace de contrôle 7 de la manière proposée par l'invention, on obtient un agencement 10 moin compliqué de l'appareil, une meilleure possibilité de réglage du four, et une flexion de qualité .supérieure à celle que permet d'obtenir l'appareil antérieurement proposé. Il n'est pas indispensable que les différéntes parties du four soient agencées de façon à être mobiles» 15 La construction proprement dite du four est connue en soi. Les chambres de chauffe sont dotées d'armatures en acier et garnies de revêtements convenablement isolants, tandis que les surfaces extérieures sont blindées au moyen de panneaux d'acier. Les chambres à chauffer sont équipées d'éléments de chauffage 20 électrique à résistance, de sorte que le chauffage a lieu par voie électrique. Le dessin ne représente pas ce dispositif de chauffage parce qu'il ne fait pas partie de l'invention. La température régnant dans les chambres du four peut être facilement choisie par réglage de la capacité électrique, grâce au fait 25 que les différentes parties du four sont conçues pour être fabriquées de façon à accumuler une quantité de chaleur aussi faible que possible. Les panneaux de verre qui doivent êtrfe chauffées et incurvées sont placées sur des moules portés par des chariots 8 30 conçus pour se déplacer sur des rails 9 à travers l'appareil. Les panneaux de verre incurvés à la forme désirée sont ensuite retirés des moules et remplacés par de nouveaux panneaux à incurver. Les parois des chariots porte-moules sont dotés de fenêtres en verre réfractaire, à travers lesquelles l'opérateur 35 peut contrôler chaque panneau de verre. Des fenêtres de ce type sont également encastrées dans les parois de la chambre de chauf fe principale 3. Les chariots sont entraînés d'un bout à l'autre de l'appareil à four par un mécanisme non représenté. L'espace de contrôle selon l'invention peut être également doté d'un 71 29354 3 2102188 couvercle articulé ou monté à coulissement,'ce qui permet de le rabattre ou de le mettre en place aussi longtemps que l'es pace de contrôle n'est pas utilisé, empêchant ainsi toute perte de chaleur par rayonnement. 71 29354 4 2102188 EEYEHMCATIONS 1 - Appareil à four* de chauffage, plus particulièrement destiné au chauffage et à la flexion de pare-brise pour véhicules , cet appareil comprenant plusieurs parties successives, de préférence chauffées par voie électrique, et dans lesquelles 5 les panneaux de verre placés sur des moules portés par des chariots passant à travers les chambres de chauffe sont successivement chauffés préalablement, portés à la température de flexion, incurvés et refroidis, cet appareil à four étant doté d'un espace ouvert de contrôle intercalé entre deux 10 chambres consécutives, caractérisé par le fait que .cet espace est intercalé entre la chambre de chauffe principale et la chambre de refroidissement. 2 - Appareil selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'espace de contrôle est équipé d'un couvercle 15 articulé ou monté à coulissement• COpy