FR 2045924 A1 19710305 FR 7020657 A 19700605 70 20657 i 2045924 La présente invention est relative à un circuit avertisseur pour un véhicule automobile, destiné à émettre un signal à l'intention du conducteur si celui-ci tente de quitter le véhicule sans avoir préalablement retiré la clé de contact» 5 Un dispositif avertisseur selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend : une première et une seconde bornes pour le branchement de la batterie d'accumulateur du véhicule, un premier circuit monté en série entre ces deux bornes et comprenant un premier interrupteur qui s'ouvre quand on retire la clé 10 de contact, un appareil avertisseur et un second interrupteur qui se ferme quand on ouvre la porte du conducteur ; un second circuit monté en série entre les bornes précitées et formé de la lampe d'un plafonnier et d'un troisième interrupteur qui lorsqu'il est fermé allume la lampe du plafonnier ; et une diode 15 reliant le premier et le second circuit et permettant la mise sous tension de la lampe du plafonnier par le second interrupteur tout en interdisant la mise sous tension de l'appareil avertisseur par le troisième interrupteur» Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, 20 permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'invention. Fig. 1 représente le plan de montage d'un dispositif selon 1'invention. Fig. 2 en montre une variante. 25 Dans l'exemple de la fig» 1, le véhicule comporte une bat terie d'accumulateur 11 dont la borne négative est à la masse» Entre les bornes de cette batterie 11 est monté un premier circuit série qui comporte un premier interrupteur 12, un vibreur 13 et un second interrupteur l4. L'interrupteur 12 est actionné 30 par la clé de contact et il est ouvert quand cette clé de contact est retirée, ..îais il se ferae quand on net en place la clé de contacte Le second interrupteur 14 est actionné par la porte du conducteur et il se ferme quand cette porte est ouverte. Un second circuit série est également monté entre les bornes de la 35 batterie 11 et il comprend la lampe 15 d'un plafonnier ainsi qu'un troisième interrupteur 16 qu'on peut actionner à la -nain pour mettre sous tension la lampe de plafonnier 15. L1 interrupteur 16 est shunté par un autre interrupteur 17 déclenché par la porte du passager du véhicule. hO La jonction du vibreur 13 et de l'interrupteur 14 est reliée 70 20657 2045924 à la cathode d'une diode 18, dont l'anode est raccordée sur la jonction de la lame de plafonnier 15 et des interrupteurs 16 et 17. Lorsque l'un quelconque des interrupteurs l4,. 16 ou 17 5 se ferme, .la lampe 15 est mise sous tension. De plus.» si le conducteur tente de quitter le véhicule sans avoir préalablement retiré la clé de contact, alors lorsque l'interrupteur 14 se ferne, le vibreur 13 est alimenté à travers l'interrupteur 12, ce qui lui fait émettre un signal d'avertissement à l'intention 10 du conducteur. Si l'on retire la clé de contact, l'interrupteur 12 s'ouvre et le vibreur 13 cesse d'être alimenté. La diode 18 interdit la mise en fonctionnement du vibreur 13 quand l'un des interrupteurs 16 ou 17 se ferme alors que la clé de contact est encore en place. 15 La fig. 2 représente une variante fonctionnant exactement de la même façon que celle de la fig.. 1, mais dont les éléments sont arrangés de façon légèrement différente dans les deux circuits série. Dans le cas de la fig. 1, les interrupteurs l4,16 et 17 sont tous du type à retour par la masse, alors que l'inter-20 rupteur 12 est du type à retour isolé. Par contre, dans la fig. 2, on peut utiliser un interrupteur 12 à retour par la masse, et une lampe de plafonnier 15 également reliée à la masse, tandis que les interrupteurs 14, 16 et 17 sont tous du type à retour isolé. 2045924 REVENDICATIONS 1— Dispositif* avertisseur pour un véhicule automobile, destiné à émettre un signal à l'attention du conducteur si celui— 5 ci tente de quitter le véhicule sans avoir préalablement retiré la clé de contact, caractérisé en ce qu'il comprend : une première et une seconde bornes pour le branchement de la batterie d'accumulateur du véhicula, un premier circuit monté en série entre ces deux bornes et comprenant un premier interrupteur qui 10 s'ouvre quand on retire la clé de contact, un appareil avertisseur et un second interrupteur qui se ferme quand on ouvre la porte du conducteur j un second circuit monté en série entre les bornes précitées et formé de la lampe d'un plafonnier et d'un troisième interrupteur qui lorsqu'il est fermé allume la lame 15 du plafonnier j et une diode reliant le premier et le second circuit et permettant la mise sous tension de la lampe du plafonnier par le second interrupteur tout en interdisant la mise sous tension de l'appareil avertisseur par le troisième interrupteur. 2— Dispositif avertisseur suivant la revendication 1, carac-20 térisé en ce que le troisième interrupteur est à commande manuelle. 3— Dispositif avertisseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le troisième interrupteur est fermé lorsqu'une porte autre que celle du conducteur est ouverte.