FR 2033202 A1 19701204 FR 6941377 A 19691201 69 41377 1 2033202 La présente invention concerne un disque frontal de décollage pour les tourillons du croisillon d'un joint universel qui est disposé flottant entre la face frontale du tourillon et le fond du coussinet correspondant et dans les faces frontales du-5 quel sont prévues des poches de graissage. Un disque connu de ce genre est fait en alliage de cuivre à haute résistance, par exemple celui connu sous la marque Cupro-dur. Bien que ce disque connu comporte des poches de graissage, il se produit inévitablement en cours de fonctionnement une usure 10 élevée, les poches de graissage ne peuvent être réalisées que par usinage mécanique, ce qui augmente le prix de revient du disque. Jusqu'à maintenant, il n'a pas semblé qu'on pouvait envisager pour la fabrication de disques de décollage frontaux l'utilisation de matières synthétiques fabriquées et traitées de façon 15 connue car, lorsqu'on traite de telles matières plastiques dans un moule à injecter, on obtient normalement une surface amorphe qui est molle et, dans le cas d'utilisation en question, s'userait rapidement. En raison des températures de service élevées que l'on peut avoir, la surface devient encore plus molle,ce qui 20 favorise l'usure rapide. La présente invention crée un disque de décollage frontal du type décrit au début qui ne subit qu'une faible usure et est d'un prix de fabrication peu élevé. Ce résultat est obtenu par l'invention du fait que le disque 25 de décollage frontal est fait en matière plastique stabilisée à haute température, à degré de cristallisation élevé et thermorésistante, dans laquelle les poches de graissage sont réalisées à la presse lors de la fabrication. Suivant un mode de réalisation préféré, la matière plastique 30 est un polyamide renforcé par fibres de verre qui peut encore contenir en plus un additif solide agissant comme lubrifiant. La matière plastique peut également être un polyester modifié . Pour oue le lubrifiant puisse parvenir de façon très simple 35 du milieu du croisillon aux deux côtés du disque de décollage frontal, celui-ci peut être de forme annulaire. Suivant un mode de réalisation particulièrement favorable des poches de graissage, il est prévu sur les faces frontales du 69 41377 2 2033202 disque de décollage frontal des rainures décalées les unes par rapport aux autres suivant des angles égaux de façon inversement symétrique qui s'étendent depuis le diamètre intérieur jusqu'au diamètre extérieur du disque de décollage frontal et se reeou-5 vrent réciproquement dans le sens circonférentiel. Les rainures peuvent alors être en forme d'arcs. Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés. 10 La fig. 1 représente en élévation frontale partiellement coupée un croisillon avec disque de décollage frontal suivant 1'invention. La fig. 2 représente vu en plan un premier mode de réalisation dur disque de décollage frontal. 15 fig» 3 est une coupe partielle effectuée suivant la ligne III - III de la fig. 2. La fig. 4 est une vue en plan d'un deuxième mode de réalisation du disque de décollage frontal. La fig* 5 est une coupe partielle effectuée suivant la li-20 gne V - V de la fig. 4. La fig. 6 est une vue en plan d'un troisième mode de réalisation du disque de décollage frontal. La fig. 7 est une coupe partielle effectuée suivant la ligne VII - VII de la fig. 6. 25 La fig. 8 représente vu en plan un quatrième mode de réali sation du disque de décollage frontal. La fig. 9 est une coupe partielle effectuée suivant la ligne IX - IX de la fig. 8. Dans la partie représentée à la fig. 1 d'un croisillon ordi-30 naire pour joints universels, on a représenté coupé un coussinet à aiguille 2 associé à un tourillon 1. Entre le fond du coussinet et la face frontale du tourillon est disposé flottant librement un disque de décollage frontal 3. Le disque de décollage frontal possède au centre un trou 4 par lequel il est pourvu 35 sur ses deux faces en lubrifiant à partir du milieu du croisillon par un alésage 5 s'étendant dans le sens axial à l'intérieur du tourillon 1 . Les fig. 2 et 3 montrent le disque de décollage frontal 3 69 41377 3 2033202 respectivement en élévation et en coupe partielle. Suivant la fig. 2, le disque de décollage frontal 3 présente sur ses faces frontales des rainures en forme d'arc 6, disposées de façon inversement symétrique les unes par rapport aux autres et déca-5 lées suivant des angles égaux les uns par rapport aux autres qui s'étendent chacune du.diamètre intérieur du disque de décollage frontal jusqu'au diamètre extérieur de ce disque et qui se recouvrent réciproquement dans le sens circonférertiel. Les rainures qui sont prévues en nombre relativement grand 10 et qui ont une profondeur relativement faible servent de réservoirs pour le lubrifiant et grfice à elles, le disque flotte en permanence des deux côtés sur un film de graisse de sorte que, lorsque le tourillon effectue son mouvement d'oscillation, le disque n'effectue par rapport au tourillon qu'une rotation égale chaque 15 fois à la moitié de l'angle du mouvement du tourillon. De ce fait, le mouvenent en question qui est une source d'usure est à priori limité à un minimum. Dans le mode de réalisation du disque de décollage frontal 13 représenté aux fig. 4 et 5» il est prévu comme -ooch.es de grais-20 sage des creux en forme de cuvettes 16 des deux côtés du disque, ces creux formant réservoir de lubrifiant. Le mode de réalisation suivant les fig. 6 et 7 prévoit des deux côtes du disque de décollage frontal 23 des rainures longitudinales 26 et 27 s'étendant parallèlement à des distances 25 égales et se croisant à angle droit qui jouent le rôle de réservoirs de lubrifiant. Dans le mode de réalisation suivant les fig. 8 et 9, il est prévu sur une face du disque de décollage frontal 33 des rainures 36 s'étendant dans le sens radial à partir du fond des-30 quelles plusieurs canaux radiaux 37 s'étendent jusqu'à l'autre face du disque de décollage frontal. Le côté comportant les rainures dirigées dans le sens radial est avantageusement associé à la face frontale du tourillon. 69 41377 2033202 'REVENDICATIONS t — Disque de décollage frontal pour les tourillons du croisillon drun joint universel oui est disposé flottant entre la face frontale du tourillon et le fond du coussinet correspondant et 5 dans les faces frontales duquel sont prévue-? des poches de graissage, caractérisé en ce que le disque de décollage frontal 3, 13, 23, 33 est fait en matière plastique stabilisée à haute température, à structure cristalline élevée et thermorésistante, dans laquelle les poches de graissage 6, 16, 26, 27, 36, 37 sont réa-10 Usées par pressage lors de la fabrication. 2 - Disque de décollage frontal suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la matière plastique est une polyamide renforcée par des fibres de verre. 3 - Disque de décollage frontal suivant la revendication 2, 1 5 caractérisé en ce qu'e la polyamide renforcée par des fibres de verre contient un additif solide (MoS2) agissant comme lubrifiant. 4 - Disque de décollage frontal suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la matière plastique est un polyester modifié. 20 5 - Disque de décollage frontal suivant l'une des revendi cations 1 à 4, caractérisé en ce qu'il est de forme annulaire. 6 - Disque de décollage frontal suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est prévu sur les faces frontales du disque de décollage frontal 3 des rainures 6 disposées de façon 25 inversement symétrique les unes par rapport aux autres décalées suivant des angles égaux qui, partant du diamètre intérieur du disque de décollage frontal, s'étendent jusqu'au diamètre extérieur du disque et se recouvrent réciproquement dans ie sens périphérique. 30 7 - Disque de décollage frontal suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les rainures 6 sont en forme d'arcs. .8 - Disque de décollage frontal suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu comme poches de graissage des creux 16 en forme de cuvettes sur les deux faces 35 du disque de décollage frontal 13. 9 - Disque de décollage frontal suivant l'une des revendications 1 à 5) caractérisé en ce que des rainures '26, 27 se croisant sont disposées des deux côtés du disque 23. 69 41377 5 2033202 10 - Disque de décollage frontal suivant la revendication 9, caractérisé en ce que les rainures 26, 27 sont rectilignes et sont parallèles par groupes. 11 - Disque de décollage frontal suivant l'une des revendi 5 entions Q et 10, caractérisé•en ce que les rainures 26, 27 se croisent à pmgle droit. 12 - Disque de décollage frontal suivant l'une des revendi cations 1 à 5, caractérisé en ce qu'il est prévu sur l'une des faces du disque 33 des rainures 36 s'étendant dans le sens 10 radial, à partir du fond desquelles plusieurs canaux axiaux 37 s'étendent jusqu'à l'autre face du disque.