FR 2043742 A1 19710219 FR 7019633 A 19700528 70 19633 - 1 - 2043742 L'invention concerne un ensemble, de roue de balancier équipé de moyens d'entraînement magnétiques destiné à un mouvement d'horlogerie entraîné par pile, comprenant un circuit de palpage et d'entraînement électronique. 5 Dans les ensembles de roue de balan cier traditionnels du type à aimant mobile, des aimants d'entraînement et au moins une masse de contrepoids sont fixés sur la roue. Cependant, l'expérience a montré que le travail de fixation du contrepoids- est très difficile, de sorte que le coût 10 de fabrication de ces mouvements d'horlogerie dépend de l'exécution de ce travail. L'invention a pour but de réaliser un ensemble de roue de balancier capable de simplifier considérablement la fabrication et la fixation du contrepoids ainsi 15 que des aimants d'entraînement. Un autre but est de réaliser un ensemble du type ci^dessus pour éviter une fluctuation inévitable de l'équilibre due à un usinage imprécis et à la fixation du contrepoids sur la roue. 20 L'invention a pour objet un mécanisme d'horlogerie entraîné par pile avec une roue de balancier portant des organes magnétiques pour le palpage et l'entraînement, mécanisme caractérisé en ce que la roue de balancier est prévue d'une épaisseur uniforme et est pourvue d'ouvertures ou perforations 25 pour la fixation d'un aimant dans chacune. Il est connu que le montant du déséquilibre, mesuré après montage complet de l'ensemble de roue de balancier, devrait être de l'ordre de quelques yug/cm pour conserver le réglage du mécanisme d'horlogerie à une précision 30 commercialement acceptable. Cependant, en pratique, cette valeur du déséquilibre s'élèvera à quelques centaines de yug/cm pour les motifs indiqués plus haut. Grâce au dispositif de l'invention, ce type de déséquilibre est réduit au minimum possible. 35 D'autre part, l'ensemble de roue de balancier de l'invention se prête à une fabrication en grande série. La description ci-après se rapporte à des exemples de réalisation représentés aux dessins dans 40 lesquels : 70 19633 - 2 - 20,43742 -, Figure 1 est une vue en coupe d'une première réalisation de 1'invention par A-A' de.figure 2; - Figure 2 est une vue en coupe par B-B" de figure 1 ; 5 - Figures 3 et 4 sont des vues analogues à 1 et 2 d'une seconde réalisation respectivement par C-C' et D-D1; "-Figures 5 et 6 sont des vues analogues d'une troisième réalisation; - Figures 7 et 3 sont des vues analogues d'une 10 quatrième réalisation; . -' Figure 9 est une -vue analogue à figure J d'une cinquième réalisation; - Figure 10 est une vue en plan schématique d'une variante de fixation de l'aimant d'entraînement;. 15 - Figure 11 est une vue en coupe par I-I' de figuré 10; - Figure 12 est une variante du mode de fixation de l'aimant vue en coupe par K-K' de figure 13; ■ - Figure 13 est une vue en plan du dispositif 20 de figure 12, Dans les figures 1 et 2, un axe de balancier 11 est équipé a une certaine distance mutuelle avec deux pièces dé renforcement non ferreux 12 et 12' qui sont fixées rigidement aux roues de balancier proprement dites. 16 25 et 16' respectivement. La fixation de la pièce 12 sur la roue 16 est, par exemple, réalisée par collage ou analogue„ Les pièces de renforcement 12 et 12' sont formées avec des ouvertures 13 et 13' respectivement dans lesquelles sont logés rigidement des aimants d'entraînement 14 et 14'» En opposition diamétrale à 30 ces aimants 14 et 14' est prévu, solidaire de l'axe de balancier 11, un contrepoids 15 ayant une dimension plane relativement importante. Il est à noter que les pièces de renforcement 12, 12''et les roues de balancier , ont été formées 35 par estampage dans deux plaques superposées en un.seiul coup de presse. Dans la pièce de renforcement 12, la matière .entourant l'ouverture de réception d'aimant 13 est ainsi continue avec la matière du contrepoids 15, l'épaisseur de ces éléments unitaires étant supérieure à celle de la roue de balancier proprement dite 40 16. Cette caractéristique de construction est évidemment - 70 1963? - 3 - 2043742 applicable également à l'autre pièce de renforcement 12' en ce qui concerne son ouverture de réception 13' et la roue de balancier 16*. De cette manière, les roues de balancier 16 et 16' sont considérablement raidies. Les plaques de matière uti-5 lisées pour les pièces 12 et 12* et pour les roues de balancier 16 et 16 * ont une épaisseur respective précise pour obtenir les effets désirés. Un ressort en épingle à cheveux traditionnel 18, une collerette 17 et un goujon sont également 10 prévus pour l'ensemble de balancier sur celui-ci et au-dessus de celui-ci. Un plateau de roulement traditionnel 21 fixé avec une broche d'impulsion 20 est également prévu sur la partie d'extrémité inférieure de l'axe de balancier 11= 15 La seconde réalisation représentée dans les figures 3 et 4 a les mêmes caractéristiques de construc tion que les précédentes. Cependant, dans ces figures, l'épaisseur de la pièce de contrepoids 22 et 22' est supérieure à celle des pièces de renforcement 12 et 12'. Les autres parties sont 2 0 similaires. La pièce de contrepoids 15 ou 15' a une surface de recouvrement plus grande du fait de son épaisseur égale à celle de la pièce de renforcement. Cependant, dans le présent exemple, la grandeur diamétrale de la pièce de contre-25 poids 22 ou 22' est nettement inférieure à celle du premier exemple. En conséquence, la masse de ces pièces 22 est placée plus près du pourtour de 1'ensemble de roue de balancier. La relation entre le moment d'inertie de l'ensemble et le poids total est ainsi plus favorable que précédemment. 30 On sait qu'avec le dispositif de l'invention aucune opération de pliage n'est nécessaire pour obtenir une rigidité accrue de la roue. Un autre avantage réside en ce qu'il n'est pas besoin de prévoir un montage, autrement traditionnel, 35 pour fixer la roue proprement dite sur l'axe du balancier. En conséquence, l'opération de.collage est superflue. Cela apporte une économie dans la fabrication d'ensembles de roues de balancier utilisées dans les montres à entraînement électronique. Les figures 5 et 6 montrent un 40 autre exemple de réalisation de l'invention. Il comporte, comme 70 19633 - 4 - 20437 42 précédemment, un axe de balancier 11. Les références 12 et 12' désignent deux roues de balancier séparées fabriquées à partir d'une plaque de métal non ferreux d'épaisseur uniforme. Au cours de l'opération de presse, on forme les ouvertures de fixation 5 13 et 13" pour les aimants H et 14! cylindriques en forme de disques 14 et 14'. Dans cet exemple, les pièces de contrepoids de balancier 36 et 36' sont formées en réalisant deux grandes perforations î 00 et 100e, chaque pièce représentant ainsi un recouvrement de grande dimension en forme de demi-lune. La 10 pièce représentée en 32a a été découpée pour réduire le poids total de l'ensemble. La figure 5 est une coupe par E-»E de figure 6 qui est une vue en coupe verticale par F-F' de figure 5. Des plaques magnétiques 35 et 35' recouvrent par l'extérieur chaque paire de ces aimants Î3 et 15 13', de manière à établir un circuit magnétique comprenant les quatre aiaants ôt les daux plaques magnétiques. Le reste du dispositif est ssaXegue à celui des exemples précédents. Le quatrième exemple représenté aux figures 7 et 8 est une légère modification de ce qui pré-20 eède, dans laquelle est prévu un seul aimant 24 ou 24' pour chaque roue de balancier. Baiss le cinquième exemple", les parties de matière qui chacun des aimants 27 et 27" ont été découpées et enlevées, poiar utiliser une partie de 25 Xeaxe de balancier comat- une partie du circuit magnétique. On diminue ainsi le poids de l'ensemble. Les figures 10 à 13 représentent divers modes de fixation des aimants dans leurs ouvertures de logement. 30 Bien entendu, l'invention n' est pas limitée aux exemples ci-dessua décrits et représentés, à partir desquels on pourra procéder à des variantes de réalisation sans pour cela sortir du eadre de l'invention. 70 19633 - 5 - 2043742 RE TENDICÀIIOS Mécanisme d'horlogerie entraîné par pile avec une roue de balancier portant des organes magnétiques pour le palpage et l'entraînement, mécanisme caractérisé en, ce 5 que la roue de balancier est prévue d'une épaisseur uniforme et est pourvue d'ouvertures ou perforations pour la fixation d'un aimant dans chacune.