FR 2027780 A1 19701002 FR 6928424 A 19690819 69 28424 i 2027780 La présente invention concerne un chapeau de roue de' véhicules et plus particulièrement un mécanisme nouveau pour fixer le chapeau de roue à la roue et pour l'enlever. Elle fournit un chapeau de roue qui peut être monté et re 5 tiré aisément en tin minimum de temps, et plus particulièrement un ti°rtc dilatable monté sur la face postérieure du chapeau de roue ainsi qu'un mécanisme rotatif à genouillère destiné à dila ter ce jonc eh l'amenant en contact étroit de frottement avec la surface annulaire de la jante de la roue afin d'y maintenir 10 le chapeau de roue. Elle a également pour but de fournir un moyen de montage convenant admirablement pour un chapeau de roue en matière plastique moulée. D'autres caractéristiques et avantages -ressortiront de la 15 description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant à titre explicatif, mais nullement limitatif plusieurs formes de réalisation conformes à l'invention. Sur ces dessins, La figure 1 est une vue en plan d'une roue sur laquelle 20 est monté un chapeau de roue selon l'invention; La figure 2 est une vue en coupe suivant 2-2 de la figure i ; La figure 5 est line vue d'une partie du moyen de montage disposé sur la face postérieure du chapeau de roue ; 25 La figure 4 est une vue en coupe suivant. 4—4- de la figure 1 î La figure 5 est une vue en coupe suivant 5-5 de la figure 4 et montre le mécanisme à genouillère en position de verrouillage ; 50 La figure 6 est une vue semblable à celle de la figure 5j montrant le mécanisme à genouillère en position de•déverrouil-lage ; La figure 7 est une vue partielle du mécanisme à genouillère , suivant 7-7 de la figure 6 ; 35 La figure 7a est une vue en perspective d'un détail ; La figure 8 est une vue en plan d'une roue portant une forme de réalisation modifiée d*un chapeau de roue selon l'invention ; 69 28424 2 2027780 La figure 9 est mie mie en coupe suivant 9-9 de la figure 8 ï La figure 10 est une vue en coupe suivant 10-10 de la figure 8 j 5 La figure 11 est une vue en plan du côté postérieur du chapeau de roue représenté sur la figure 9 et montre le mécanisme à genouillère en position de déverrouillage ; La figure 12 est me vue partielle en plan d'une variante de réalisation du mécanisme à genouillère ; 10 La figure 13,est une vue en détail en coupe suivant 13-13 de la figure 12 j La figure 14 est une vue semblable à celle de la figure 12 et montre le mécanisme à genouillère en position de déverrouil— lage ; 15 La figure 15 est une vue partielle en coupe suivant 15-15 de la figure 12 j La figure 16 est une vue partielle en plan d'une autre forme de mécanisme rotatif à genouillère ; La figure 1? est une vue en coupe suivant 17-17 de la 20 figure 16, La figure 18 est une vue fragmentaire avec arrachement partie d'une roue sur laquelle est montée une variante de chapeau de roue selon l'invention* La figure 19 est urie vue en coupe suivant. 19-19 de la 25 figure 18 ; " • La figure 20 est une vue en plan de la face postérieure d'une autre forme de réalisation de chapeau de roue selon l'invention ; La figure '21 est une vue en coupe suivant 21-21 de la 30 figure 20 et montre le chapeau de roue monté sur une roue ; La figure 22 est une vue semblable à celle de la figure 21, suivant 22-22 de la figure 20 ; La figure 23 est une vue de détail en plan et montre le chapeau de roue de la figure 20 monté sur une roue ; 35 La figure 24 est une vue partielle en perspective d'une variante du chapeau de roue représenté sur la figure 20 ; La figure 25 est une vue partielle en perspective d'une • autre variante } 69 28424 3 2027780 La figure 26 est une vue de l'arrière d'une autre forme de réalisation j La figure 27 est une vue en plan d'une partie du chapeau de roue représenté sur la figure 26 ; 5 La figure 28 est une vue en coupe faite suivant 28-28 de la figure 26 et montre le chapeau de roue monté sur une roue j La figure 29 est une vue du côté postérieur d'un chapeau de roue conforme à une autre variante de réalisation de l'invention ; 10 La figure 30 est une vue en coupe suivant 30-30 de la figure 29 et montre le chapeau de roue monté sur une roue j La figure 31 est une vue en coupe suivant 31-31 de la-figure 29 ; La figure 32 est une vue de détail en plan d'une variante 15 de dispositif de montage pour un chapeau de roue semblable à celui représenté sur la figure 29 et montre le mécanisme rotatif à genouillère ; La figure 33 est^une vue partielle en plan d*une autre partie du chapeau de/ représenté sur la figure 32 j et 20 La figure 34 est une vue en ebupe suivant 34-34 de la figure 32. Le -chapeau de roue selon l'invention est caractérisé essentiellement par un jonc monté sur sa face postérieure et.qu'un mécanisme rotatif à genouillère peut dilater et contracter cir-25 conférentiellement. Ce jonc est réalisé de manière que, lorsque ce mécanisme le dilate, il vienne en contact de frottement avec une surface annulaire de la Jante de la roue en y fixant le chapeau de roue. Quand ce jonc est contracté, on peut facilement retirer le chapeau de roue ou le placer contre la roue pour l'y 30 verrouiller» Les diverses formes de réalisation représentées comportent des caractéristiques qui simplifient encore la mise en place et l'enlèvement du couvre-roue, qui améliorent la capacité de retenue du mécanisme de montage et qui facilitent sa fabrication en diminuant le prix de revient» 35 — On a représenté sur la figure 1 une roue 10 de véhicule portant un pneumatique 12, et un chapeau de roue 14 qui recouvre cette roue et qui y est monté au moyen d'un jonc dilatable 16» La roue 10 est une roue de véhicule classique comportant une bride centrale 18 et une jante 20 décrochée. Cette dernière com 69 28424 4 2027780 porte un siège classique 22 de talon, à rebord 24 de retenue de ce talon et gorge de sécurité 26. Dans la forme de réalisation représentée sur cette figure 1, le chapeau de roue 14- est en matière plastique moulée et 5 comporte une partie centrale 28 bombée qui est évasée axialement vers l'intérieur en 30, et une partie périphérique 32 qui est destinée à recouvrir le rebord 24. Le jonc est monté sur sa face postérieure au moyen d'équerres 34 en tôle que des vis 38 fixent à un bossage annulaire 36. Ces équerres sont reliées au jonc 16 10 en des points circonférentiellement écartés par.des moyens appropriés, par soudure par exemple. Comme on le voit sur la figure 1, le jonc 16 a une forme circulaire et ses extrémités 40 et 42 sont écartées. Elles sont reliées par un mécanisme rotatif à genouillère désigné dans son 15 ensemble par 44. Le jonc est monté sur la face postérieure du chapeau de roue 14 de façon que ce mécanisme se trouve diamétralement opposé à une ouverture 46 de ce chapeau de roue, laissant passer la valve 46 du pneumatique. A l'emplacement de cette ouverture 46, en 50, le jonc est de préférence rectiligne afin de 20 dégager cette valve 48. Sur les figures 4 à 7a, on a représenté la conformation et le mode de fonctionnement du mécanisme 44. Celui-ci comporte un support 52 qui est relié de toute manière convenable à l'extrémité 42 du jonc 16» Ce support a un bord supérieur 54 arron-25 di qui,: lorsque le chapeau de roue est posé sur la roue, est destiné â s'engager dans la gorge de sécurité 26 de la jante. Un pivot axial 56 est monté dans une fourche 58 du support 52 et une extrémité d'une biellette 60 y est fixée. Une extrémité d'une pièce de liaison 62 courbe en acier à ressort est reliée 30 en 64 à l'extrémité 40 du jonc et son autre extrémité est reliée en 66 à cette biellette 60. Le pivot 56 fait saillie axialement par une ouverture 68 du chapeau de roue et son extrémité extérieure comporte une fente 70 ou une autre configuration convenable permettant de le faire tourner au moyen drun outil 35 tel qu'un tournevis; une clé, etc.. Sur la figure 5» le mécanisme 44 est représenté dans sa position de verrouillage dans laquelle le jonc 16 est d£Laté et * amené en contact de frottement avec la gorge 26 de la jante. Il est représenté sur la figure 7 dans sa position de déverrouilla 69 28424 5 2027780 ge dans laquelle le jonc est contracté circonférentiellement et son diamètre extérieur effectif est un. peu inférieur au'diamètre intérieur de la gorge 26e Si on le désire, on peut réaliser ce jonc 16 et le mécanismé 44 de façon que lorsque ledit jonc est 5 contracté" son diamètre extérieur ne soit que légèrement supérieur au diamètre intérieur du siège 22 à sa partie arrondie désignée par A sur la figure 2, de manière que l'on puisse le pousser élastiquement pour l'amener en contact avec la gorge 26, ou le tirer élastiquement pour l'en dégager en exerçant un 10 effort relativement faible. Ainsi qu'on le voit d'après les figures 5 et 6, pour contracter circonférentiellement le 'jonc 16 il suffit de faire tourner le pivot 56 dans le sens inverse des aiguilles d'une montré de façon que l'articulation 66 entre la biellette 60 et 15 la pièce 62 tourne autour de ce pivot, de la position de la figure 5 à celle représentée sur la figure 6. Cette rotation du pivot 56 fait passer l'extrémité 40'du jonc de 'la position en traits mixtes à la position en traits pleins représentées' sur la figure 6. lorsque le mécanisme 44 est dans cette position et que' 20 l'on désire verrouiller le chapeau de roue sur la. roue, on le place sur celle-ci, on le pousse axialement vers l'irttériëur 'afin de faire passer élastiquement le jonc 16 en contact lâche 'avec la gorge 26, puis on fait tourner le pivot "56 "da'ns' le sens des aiguilles d'une "mont;réu Cette rotation fei.it passer l'arti-25 culation 66', de la position de la figure 6 à celle représentée sur l'a figure 5 et'déplace l'extrémité 40 du jonc '16 circonfé-rentiellement à la roue de la position en traits pleins'" à la position en traits mixtes indiquées sûr la figure 6«''Cela provoque une dilatation circonférentielle de ce' joxic et l'amène en 30 corïtact serré avec la gorge 26 de la jànte 20'de sorte 'qu'il ' iMtinbienr le chapeau de rcue sur- la roue. La" pièce '52' est 'de ;:ré_'-'.rencVi en arc de cercle afin de compenser les légères" variations de dimensions des roues et égalemerit afin" de maintenir •cxie force de compression circonf érentielle sur'le jonc lorsque 5= le mécanisme u genouillère esr verrouillé." En d'autres termes, ce .*aé canisse est réalisé de façon que le rayôn de courbure de oerte.pièce 52 soit plus petit en position'de verrouillage (figure 5) qu'en position de déverroûil'lage (figuré 6). On remarquera qu'en position de verrouillage, la biellette 60 touche 69 28424 6 2027780 la paroi 72 du support 52 et que l'articulation 66 est excentrée par rapport"à la droite qui relie l'axe du pivot 56 et l'articulation 64-. Le mécanisme est donc maintenu de façon stable en position excentrée de verrouillage. 5 Ainsi qu'on l'a indiqué ci-dessus, le mécanisme 44 dilate et contracte circonférentiellement le jonc 16. Etant donné que dans la forme de réalisation représentée sur les figures 1 à 7a, ce jonc est solidaire des équerres 34, certaines de celles-ci sont montées sur le chapeau de roue de manière à permettre 10 ce mouvement circonférentiel. Dans cette forme de réalisation particulière, les deux, équerres 34- adjacentes à la partie recti-ligne 50 du jonc sont solidaires du chapeau de roue. Cependant les autres comportent des boutonnières 74 obliques qui leur permettent de coulisser légèrement radialement et circonférentielle-15 ment par rapport au chapeau de roue de manière à compenser la dilatation et la contraction circonférentielles du jonc, ainsi qu'on l'a représenté sur la figure 3« Par conséquent, les vis 38 comportent un épaulement 38a (figure 2) qui permet aux équerres 34 percées des boutonnières. 74 de coulisser librement 20 par rapport au chapeau de roue lorsque ces vis sont bloquées dans les bossages 36. Comme on l'a indiqué précédemment, le jonc 16 .est-de préférence une tige d'acier. Mais il n'a pas besoin d'être en corde à piano parce que même l'acier laminé à. froid peut subir la 25 légère flexion due à la dilatation et à.la contraction de la tigè. Afin d'augmenter le. frottement de -ce jonc contre, la gorge 26, on peut le recouvrir d1une matière.de frottement telle que du liège. Il peut de préférence être recouvert de matière plastique telle que du vinyle sur lequel le. liège est collé. De la 30 sorte, non seulement ses caractéristiques, de frottement sont 'augmentées (jusqu'à 30%), mais la matière plastique constitue èu: - lui un revêtement anti-rouille. Il est important que le. frottement "du jonc contre, la gorge 26 soit suffisant pour empêcher le chapeau de■roue de tourner par rapport à la -roue. Cer-35 tains constructeurs d'automobiles-par exemple -exigent, que le chapeau de roue conserve une.position fixe sur la roue quand on y applique uri couple de 223 "kg/m. Le chapeau de roue selon l'invention a parfaitement satisfait à cette exigence» Dans la forme de réalisation représentée sur les figures 69 28424 7 2027780 8 à 11, le jonc désigné par 76 comporte des replis en II 78 et 80 dessinés radialement vers l'intérieur et au moyen desquels il est fixé sur la face arrière du chapeau de roue 82. Comme on le voit sur la figure 10, des pitons 86 à tête sont fixés dans 5 le bossage annulaire 84 du chapeau de roue en matière plastique. Les têtes de ces pitons sont destinées à recouvrir au moins partiellement les replis 78 et 80 afin d'enroêcher le jonc et le chapeau de roue de se séparer axialement. Cependant les replis 78 permettent à ce jonc de coulisser radialement et les replis 10 80 permettent à ses parties adjacentes de coulisser à la fois radialement et circonférentiellement par rapport au chapeau de roue. Les extrémités de ce jonc sont reliées en 92 et 94 à une plaquette rotative 90. Celle-ci fait partie intégrante d'un 15 disque circulaire 96 qui tourne dans une cavité de centrage 98 circulaire de la face postérieure du chapeau de roue. Un logement 100 non circulaire pratiqué dans ce disque et dans cette plaque se trouve en face d'une ouverture 102 du chapeau de roue permettant de faire tourner la plaquette dans les deux sens au 20 moyen d'un outil classique. Les liaisons 92 et 94 des extrémités du jonc 76 avec la plaquette 90 sont décalées de l'axe de rotation de cette dernière, laquelle comporte un bord 104 excentré formant came qui, lorsqu'on la fait tourner dans le sens des aiguilles d'une montre de la position représentée sur la 25 figure 11 à celle montrée sur la figure 10, vient en contact avec la gorge 26 de la jante de la roue. Lorsqu'on fait ainsi tourner cette plaque de la position, de la figure 11 à celle de la figure 8, cela écarte les extrémités du jonc 76 en le dilatant et en l'amenant en contact ser— 30 ré avec cette gorge 26. En même temps le bord 104 s'engage dans cette gorge et maintient le mécanisme dans sa position de verrouillage. On remarquera que dans le montage représenté sur les figures 8 à 11 seules les parties arrondies 106 du jonc sont destinées à s'engager dans la gorge 26. La partie droite 108 35 dégage la valve 48. Les extrémités arrondies 110 de ce jonc se trouvent radialement en-dedans de ces parties 106 et peuvent fléchir légèrement quand on fait passer le mécanisme de sa position de déverrôuillage à sa position de verrouillage. 69 28424 8 2027780 Sur les figures 12 à 15 oel voit un mécanisme légèrement modifié utilisable avec un jonc de verrouillage d'un chapeau de roue. Dans ce montage, les extrémités du jonc sont désignées par 112 et 114. L'extrémité 114 est repliée axialement vers 5 l'extérieur en formant un pivot 116 sur lequel peut tourner une douille 118. Un logement non circulaire 120 pour un outil est pratiqué dans l'extrémité extérieure de cette douille. Celle-ci fait saillie de la face antérieure du chapeau de roue par une ouverture 122, ainsi qu'on le voit sur la figure 13. Un 10 disque 124 est solidaire de son extrémité intérieure. L'extrémité 112 du jonc pivote sur ce disque en 126, à un emplacement décalé radialement de l'axe de rotation dudit disque. Celui-ci porte sur sa. face postérieure un doigt de butée 128 qui limite l'amplitude de sa rotation dans le sens des aiguilles d'une 15 montré afin de bloquer la genouillère dans une position excentrée. Sur la figure 14, le mécanisme est représenté non verrouillé, c'est-à-dire dans une position où le jonc est contracté, et sur la figure 12 il est représenté en position de verrouillage, où ce jonc est dilaté circonférentiellement. Dans 20 l'une et l'autre de ces positions, le bord du disque 124 peut s'engager dans la gorge 26 comme le montre la figure 13. Les figures 16 et 17 montrent encore une autre forme de réalisation du mécanisme rotatif de verrouillage. Ici, ce mécanisme comprend une pièce 130 en tôle emboutie comportant une 25 partie intermédiaire tubulaire 132, une tête arrondie 134 et une plaquette de base 136 allongée. L'extrémité 138 du jonc est pliée et forme une queue 140 qui est insérée dans la partie tubulaire 132. Son autre extrémité 142 est relice en 144 à la plaquette 136. Une fente 146 de tournevis est pratiquée dans 30 la tête 134 qui tourne dans un alésage cylindrique 148 traversant le chapeau de roue. Une languette 150 de la plaquette 136, repliée axialement vers l'intérieur, limite l'amplitude de la rotation de la tête 134 dans le sens des aiguilles d'une montre en venant en contact avec l'extrémité 138 du jonc pour bloquer 35 le mécanisme dans sa position excentrée de verrouillage (figure 16). Pour déverrouiller ce mécanisme et contracter le jonc, on fait tourner la tête 134 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre au moyen d'un tournevis ou d'un outil analogue. 69 28424 9 2027780 La forme de réalisation représentée sur les figures 18 et 19 est de façon générale semblable à celle des figures 8 à 11, mais sur la figure 18 le jonc 152 comprend plusieurs parties droites 154- reliées par des parties 156 et 158 repliées en U® 5 Les TJ 156 lui permettent de coulisser essentiellement radialement dans le chapeau de roue 160, tandis que les U 15@S permettent à ses parties adjacentes de coulisser et à la fois Eadia-lement et circonférentiellement. Dans ce mode de réalisation, les parties du jonc 152 qui s'engagent dans la gorge 26 de la 10 jante 20 sont les angles arrondis 162 compris entre les parties droites 154 et les II 156, 158. Sien que l'on puisse utiliser l'un quelconque des mécanismes à genouillère décrits précédemment pour relier les extrémités 164 et 166 du jonc, on a représenté sur la figure 18 le modèle à disque circulaire des fi-15 gures 12 à 14» Des pitons 168 à tête qui sont en contact avec le jonc entre les branches des II 156, 158 l'empêchent de se séparer du chapeau de roue 160 0 Lorsqu'on fait tourner le mécanisme dans le sens inverse des aiguilles drune montre sur la figure 18, les extrémités 164 20 et 166 du jonc 152 se rapprochent en le contractant, ce qui per- roue met de placer le chapeau de/ sur la roue, le jonc se trouvant dans le plan de la gorge 26„ Quand ensuite on fait tourner le mécanisme dans le sens des aiguilles d'une montre, cela dilate circonférentiellement le jonc et amène les angles 162 en contact 25 de frottement avec cette gorge 26 en maintenant le chapeau de roue sur la roue. On a représenté une autre forme de réalisation dtl chapeau de roue selon l'invention sur les figures 20 à 23» Le jonc 170 .de cette ferme de réalisation est dans l'ensemble circulaire 30 et comporte une partie 172 cambrée radialement vers l'intérieur afin de dégager la valve de la roue. Les extrémités 174 et 176 de-ce .jonc sont reliées à une plaquette rotative 178 qui est- solidaire d'une douille 180 de l'extrémité extérieure de la- nu.-.T \o rsa-ft t-^ton 182 non circulaire '-.ui sort par "une ouver-- - - - - roue o 35 ture 154 du chapeau de/ L'extrémité 174 est reliée à cette plaquette en 188 et l'extrémité 176 J est reliée en 190. Sur la figure 20 on a représenté le jonc 170 contracté. La. plaquette 178 a un bord plat 190 qui forme came et qui, si on la fait tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, lorsqu'on la BAD ORIGINAL 69 28424 ÎO 2027780 regarde depuis l'extérieur du chapeau de roue (figure 25) s'engage dans la gorge 26 de la jante de la roue en maintenant le mécanisme dans la position de verrouillage représentée sur cette figure 23, où les articulations 188 et 190 sont écartées circon-5 férentiellement et maintiennent le jonc dilaté engagé dans la gorge 26. Dans la forme de réalisation particulière de ces figures 20 à 23, le chapeau de roue 186 est en tôle, en acier inoxydable par exemple, et le jonc 170 est monté sur sa face posté-10 rieure au moyen de doigts élastiques 194 qui font partie intégrante d'une couronne 196 en tôle, d'où ils partent axialement vers l'intérieur et qui est fixée au chapeau de roue par exemple par sertissage du "bord périphérique de celui-ci sur son "bord périphérique extérieur 200. A leurs extrémités intérieures, ces 15 doigts forment en 202 deux branches entre lesquelles est monté le jonc 170. Celui-ci est soudé, basé ou fixé autrement à l'un des doigts, désigné par 194a sur la figure 20, tandis qu'il peut coulisser circonférentiellement entre les branches des autres. Dans cette forme de réalisation, lorsque ce jonc se dila-20 te, les doigts 194 fléchissent radialement vers l'extérieur si bien que leurs branches 202 s'engagent dans la gorge 26 en maintenant le chapeau de roue sur la roue» Ainsi que le montre la figure 24, les doigts élastiques 204 peuvent être façonnés indépendamment de la couronne 206 25 et y être soudés par points en 208 Dans le chapeau de roue représente sur les figures 26 à 35 28, le jonc 218 a une forme générale carrée et chacun de ses angles, est relié à un support estampé 220„ Deux de ces supports, désignés par 220a sur la figure 26, sont rendus solidaires du chapeau de roue 222 par des rivets 224 par exemple., Les deux autres y sont également fixés par des rivets 224, mais les trous BAD ORIGINAL 69 28424 2027780 par lesquels ces rivets passent sont des boutonnières obliques 226 afin de permettre à ces supports de coulisser un peu circonf érentiellement et radialement sur le chapeau de roue. Une extrémité du jonc 218 est enroulée autour d'un bossage circu-5 laire 228 d'une plaquette rotative 230, Une tige 232 non circulaire faisant saillie axialement vers l'extérieur de ce bossage et traversant le chapeau de roue permet de faire tourner cette plaquette 230 au moyen d'un outil depuis l'extérieur de ce chapeau de roue. L'autre extrémité du jonc 218 est articulée 10 en 234- sur la plaquette 230, Elle est incurvée comme on l'a indiqué en 236. Ce jonc est de préférence une tige d'acier assez élastique afin que cette partie 236 puisse fléchir légèrement lorsqu'on fait tourner la plaquette dans un sens ou dans l'autre pour bloquer et libérer la genouillère. Lorsque le méca-15 nisme est verrouillé (c'est-à-dire lorsque le jonc est dilaté), un plat 238 de la plaquette s'applique dans la gorge 26 en maintenant ce mécanisme dans cette position. Lorsqu'on dilate cir-conférentiellement le jonc en écartant le mécanisme, les arêtes 24-0 des supports 220 et 220a plongent dans la gorge 26 (comme 20 on l'a représenté sur la figure 2?) 'et viennent en contact de frottement avec elle en maintenant énergiquement le chapeau de roue sur la roue. Dans le montage représenté sur les figures 29 à 31, le jonc se compose de tiges distinctes 24-2, 24-4-, 24-6 et 24-8„ Ces 25 tiges sont montées sur la face postérieure du chapeau de roue. 250 au moyen de supports 252, 254-, 256 et 258. Les supports 254-, 256 et? 258 comportent deux paires de pattes 260 et 262 repliées axialement vers l'intérieur et percées. Le support 252 ne comporte qu'une paire de ces pattes. Les extrémités des 30 tiges 24-2, 244- et 24-6 sont ajustées serrées dans lesdites pattes. Une extrémité de la tige 24-8 est ajustée à la presse dans les pattes du support 258, tandis que son autre extrémité est articulée en 264- eux- une plaquette 266. Celle-ci est montée pivotante en 268 sur le support 252 au moyen d'une tige 270 35 (figure 31) à section non circulaire qui passe dans une ouverture du chapeau de roue afin de permettre d'actionner le mécanisme à genouillère de l'extérieur. La tige 24-8 est de préférence en corde à piano légèrement arquée afin de compenser les variations de dimensions de 69 28424 iz 2027780 roues différentes. Les autres ont une longueur telle, que lorsque la plaquette 266 est amenée à la position de verrouillage représentée sur la figure 29, leurs extrémités 272 plongent dans la gorge 26 et viennent en contact de frottement avec elle 5 Ce mouvement est facilité par le fait que les supports 252 et 258 comportent des 'boutonnières 274 qui leur permettent de coulisser un x>eu radialement et. circonférentiellement par rapport roue à au chapeau de/ Chacun des supports est fixé a ce dernier par un rivet 276« Des ergots moulés 2S0 déterminent d'autre part 10 leur position sur- le bossage annulaire 27S de ce chapeau de roue Les ergots 280 de support 252 et 258 sont placés de manière à permettre à ces"derniers de coulisser légèrement» La plaquette 266 comporte de préférence une patte 282 destinée à venir en contact avec un bord de support 252 afin de maintenir le méca-15 nisme dans sa position excentrée de verrouillage» Le montage représenté sur les figures 32 à 34 est asse?, semblable à celui des figures 29 à 31» Mais ici chaque support comporte un bord extérieur 286 dentelé et comporte aussi un épaulement 288 que les extrémités 290 des tiges 292 heurtent 20 lox^sque le'mécanisme, désigné dans son ensemble par 294, est amené à sa position de verrouillage représenté sur la figure 32. Ces tiges 292 passent dans les trous de pattes 296 des supports. Les bords dentelés 286 de ces derniers mordent donc dans la gorge 26 de la jante de la roue lorsque le mécanisme 25 est actionné de manière à dilater le jonc,, Comme on le voit sur la figure 32, ce mécanisme 294 est monté directement sur lrun des supports 284 et comporte une butée 298 qui maintient la tige arquée 300 en position excentrée de verrouillage. Pour le reste, le montage représenté sur les figures 32 à 34 est 30 de façon générale le même que celui des figures 29 à 31* Le terme "mécanisme rotatif à genouillère" utilisé dans la description des diverses formes de réalisation représentées désigne ici la liaison' entre les extrémités du jonc qui,, lorsqu'on la fait tourner dans un sens, fait coulisser circonfé-35 renbiellement au moins une de ces extrémités à une position de verrouillage (à cause d'une came ou par excentration de cette extrémité ou pour ces deux raisons) où il faut appliquer un effort manuel de rotation pour la déverrouiller. Il va de soi que la présente invention a été décrite ci-dessus à titre d'exemple préférentiel explicatif, niais nulle-- ment limitatif et que l'on pourra introduire'toute équivalence dans ses éléments constitutifs sans sortir de son cadre défini par les revendications annexées. 69 28424 13 2027780 REYEKD ICA 'IIOHS 10 Chapeau de roue pour roue de véhicule qui comporte sur sa gante une surface an nul 3. ire tournée radiale iaent vers l'intérieur et concentrique à son axe, à corps do dimensions radiales suffisantes pour recouvrir cette surface annulaire 3 lorsqu'il est placé concentriquement contre la roue, caractérisé par le fait qu'il comprend ; des moyens constituant un jonc fixé concentriquement à ce chapeau de roue sur sa l'ace postérieure, destiné à se trouver axialement en face de cette surface annulaire lorsque le chapeau de roue est appliqué con-10 tre la roue et comportant des extrémités écartées, de sorte que l'on peut le dilater et le contracter circonférentiellement en les déplaçant l'une par rapport à l'autre; un mécanisme à genouillère reliant ces extrémités et destiné à les déplacer; des moyens accessibles de l'extérieur du chapeau de roue pour 13 manoeuvrer ce mécanisme de façon que, lorsqu'il est actionné dans un sens, il déplace circonférentiellement ces extrémités en contractant le jonc et que, lorsqu'il est actionné dans le sens inverse, il les déplace circonférentiellement en dilatant le jonc et en l'amenant en contact étroit de frottement avec 20 la surface annulaire. 20 Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les moyens de manoeuvre comprennent un organe rotatif qui est destiné à dilater et comprimer circonférentiellement le jonc lorsqu'on le fait tourner dans un sens et 25 dans l'autre. 5. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la .surface annulaire comprend 'me gorge qui s'ouvre radialement vers l'intérieur et qui se prolonge circonférentiellement autour de la je.nte. 50 4, Chapeau de roue selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la surface annulaire comprend une gorge qui s'ouvre radialement vers l'intérieur et ?ui se prolonge autour de la jante, et qu'une partie de l'organe rotatif peut s'engager dans cette gorge lorsque le jonc, est dilaté» . . 35 5. Chapeau de roue selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la surface annulaire comprend une gorge qui s'ouvre radialement vers l'intérieur et qui se prolonge autour BAD ORIGINAL 69 28424 14 2027780 de la jante, et que l'organe rotatif cofeprend une came qui peut s'engager dans cette gorge pour maintenir la genouillère en position de verrouillage lorsque le jonc est dilaté. 6. Chapeau de roue selon la revendication 2 caractérisé 5 par le fait que l'organe rotatif comprend une came à laquelle les extrémités du jonc sont reliées et dont uxl bord peut venir en contact avec la surface annulaire pour maintenir la genouillère en position de verrouillage lorsque ce jonc est dilaté 7. Chapeau de rmie selon la revendication 1 caractérisé 10 par le fait que le mécanisme à genouillère est destiné à amener une extrémité du jonc dans une position excentrée afin de maintenir ce mécanisme en position de verrouillage lorsque ce jonc est dilaté. 8. Chapeau de roue selon la revendication 2 caractérisé 15 par le fait qu'il comporte une ouverture qui correspond avec l'axe de rotation de l'organe rotatif, lequel comporte des moyens avec lesquels un outil peut venir en prise pour actionner le mécanisme à genouillère. 9. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé 20 par le fait que le jonc est une tige métallique qui comporte des replis en U dirigés radialement vers l'intérieur et que des moyens disposés sur la face intérieure du chapeau de roue passent axialement dans ces XJ pour maintenir le jonc sur lui. 10. Chapeau de roue selon la revendication 9 caractérisé 25 par le fait que lesdits moyens précités sont des pitons à tête qui recouvrent au moins certains des TJ et sont en contact coulissant avec eux. 11. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le jonc a une forme générale circulaire et peut 30 venir en contact' de frottement avec la surface annulaire sur la plus grande partie de sa périphérie. 12. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le jonc comprend plusieurs parties rectilignes faisant entre elles un certain angle et destinées à venir en 35 contact de frottement avec la surface annulaire près de leurs extrémités. 13. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'au moins l'une des extrémités du jonc, reliée au 69 28424 15 2027780 mécanisme à genouillère, est en arc de cercle et est élastique afin de pouvoir facilement fléchir quand ce mécanisme est amené à sa position de verrouillage. 5 14. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il comprend des supports montés sur sa face intérieure et reliés au jonc, certains au moins de ces supports étant liés au chapeau de roue de façon à pouvoir subir sur lui un léger déplacement radiai et circonférentiel. 10 15. Chapeau de roue, selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'il comprend des doigts dirigés axialement et flexibles radialement, montés sur sa face intérieure et dont les extrémités portent le jonc. 16. Chapeau de roue selon la revendication' 15 caractérisé 15 par le fait que le jonc est monté sur au moins certains des doigts de façon à pouvoir y coulisser circonférentiellement. 17. Chapeau de roue selon la revendication 15 caractérisé par le fait que lorsque le jonc est contracté par le mécanisme à genouillère, il peut faire fléchir les doigts radialement 20 vers l'intérieur et. que lorsqu'il est dilaté il peut les faire fléchir radialement vers l'extérieur. 18. Chapeau de roue selon la revendication"15 caractérisé par le fait que les extrémités des doigts passent sur le côté radialement extérieur du jonc, de sorte que lorsque ce dernier 25 est dilaté elles viennent en contact de frottement avec la surface annulaire. 19. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait qu'au moins les parties du jonc qui viennent en contact avec la surface annulaire sont recouvertes d'une matiè-50 re qui augmente les caractéristiques de frottement de leur surface. 20. Chapeau de roue selon la revendication 19 caractérisé par le fait que la matière de recouvrement est du liège. 21. Chapeau de rôtie selon la revendication 1 caractérisé 35 par le fait que le jonc est recouvert d'une matière antirouille qui augmente ses propriétés de frottement. 22. Chapeau de roue selon la revendication 1 caractérisé par le fait que le jonc a la forme d'un polygone à côtés rectilignes. 69 28424 t6 2027780 23. Chapeau de roue" selon la revendication 22 caractérisé par le fait qu'il comporte à chaque angle du jonc des supports de fixation de ce jonc sur lui. 24. Chapeau d.e roue selon la revendication 22 caractérisé 5 par le fait qu'un côté du jonc est arqué et que les autres sont rectilignes. 25. Chapeau de roue selon la revendication 24 caractérisé par le fait que chaque côté du jonc est composé d'une tige et qu'il comprend des supports montés sur lui qui relient les ex- 10 trémités adjacentes des tiges circonférentiellement adjacentes. 26.- Chapeau de roue selon .la revendication 25 caractérisé par le fait que les tiges sont montées coulissantes dans les supports et ont des dimensions telles, que lorsque le mécanisme à genouillère est actionné de manière à dilater le jonc, leurs 15 extrémités viennent en contact de frottement avec la surface annulaire de la jante. 27. Chapeau de roue selon la revendication 25 caractérisé par le fait que les tiges sont reliées aux supports de manière que ces derniers viennent en contact de frottement avec la sur- 20 face annulaire lorsque le jonc est dilaté» 28» Chapeau de roue selon la revendication 27 caractérisé par le fait que les supports comportent des bords périphériques extérieurs dentés destinés à venir en contact de frottement avec la surface annulaire.