FR 2046817 A1 19710312 FR 7021576 A 19700612 70 21576 i 2046817 1 La présente invention concerne un engrenage intermédiaire présentant la particularité d'absorber les chocs et de répartir les inégalités de charges sur toutes les dents de l'engrenage et sur celles des engrenages coopérant avec lui. 5 Le mémoire descriptif qui suit sera mieux compris à la lumière des dessins annexés dans lesquels la figure 1 est une vue en élévation latérale de l'ensemble de l'engrenage La figure 2 est une vue en élévation frontale d'un engrenage conforme à la figure 1 10 La figure 3 est une vue d'un ensemble d'engrenages planétaires conforme à l'invention On voit selon la figure 1 que l'engrenage comporte un arbre moteur 10 un arbre mu 13 et un engrenage intermédiaire 11 monté libre sur un axe fixe 12. Dans un système de ce type construit selon les principes traditionnels les 15 brusques changements de couple et variation de charge transmise par l'arbre moteur aboutissent souvent à une rupture des dents, soit à cause d'une déficience du matériel soit en raison des variations brutales dans le couple transmis. On a déjà proposé pour remédier à cet inconvénient de construire l'engrenage 20 intermédiaire en deux parties concentriques A et B de façon à créer un effet d'amortissement entre les deux pièces grâce au film d'huile inséré entre ces deux pièces. On comprend en effet d'après la théorie de Reynolds appliquée aux mécanismes en mouvement que si les éléments A et B tournent dans le même sens, dans la - 25 même direction et à la même vitesse et sous la même charge le film d'huile entre les éléments aura tendance à se distendre ; un film d'huile d'épaisseur appropriée permet d'obtenir un effet d'amortissement et d'absorption des chocs en répartissant la charge sur les différentes dents de l'engrenage. Cependant en pratique on constate que l'élément intérieur B tourne plus lente-30 ment que l'élément externe A en sorte qu'il est difficile d'obtenir l'épaisseur désirable pour le film d'huile. 70 21576 2046817 1 La présente invention vise à remédier à cet inconvénient. A cet effet l'invention concerne un engrenage intermédiaire reliant cinétique -ment un arbre moteur à un arbre mu s du type constitué de deux éléments concentriques comportant entre eux un film d'huile, caractérisé en ce que l'élé-5 ment intérieur est associé et solidaire d'un flasque latéral engrenant sur l'arbre moteur ou sur l'arbre mu. D'après les figures 1 et 2 on voit un flasque latéral 14 solidaire d'un côté de l'élément intérieur B de l'engrenage et engrenant sur l'arbre moteur 10 ; on a représenté en 15 un cadre de maintien solidaire de l'arbre 12. 10 On comprend de ce qui précède que dans la caractéristique prévue par l'inven tion l'élément B est obligé de tourner à la même vitesse que l'élément extérieur A grâce à quoi l'épaisseur du film d'huile interposé entre les deux éléments conserve la valeur optimum. Bien entendu au lieu de deux flasques dentés latéraux on peut en prévoir deux 15 disposés de chaque coté de l'élément intérieur B. En outre le flasque denté peut engrener aussi bien sur l'arbre mu que sur l'arbre moteur. On a représenté dans la figure 3 une variante de l'invention concernant un engrenage planétaire comportant un arbre moteur 2 aboutissant à un engrenage moteur 1 portant sur l'engrenage intermédiaire constitué de deux éléments, 20 soit un élément intérieur 3 monté sur l'arbre 6 et l'élément extérieur 4 engre nant directement avec le pignon 1 ; 7 est l'arbre mené et 8 et 8' sont des supports de l'axe 6 avec interpositions de rondelles 9. On a représenté en 5 la ■ partie inférieure de l'engrenage mené. Un flasque 3® est monté solidaire ou venu de moulage avec l'élément intérieur 25 3 et engrenne directement sur le pignon moteur 1. On comprend que l'élémënt intérieur 3 et l'élément extérieur 4 de l'engrenage planétaire tournent ensemble à la même vitesse ce qui permet d'obtenir un film d'huile entre les deux éléments 3 et 4 maintenu à une épaisseur constante; ainsi l'amortissement des brusques changements ou variations de charge trans 30 mis par l'arbre moteur est efficace et l'on peut éviter que les dents ne soient brisées sous un effort violent,, La description qui précède n'ayant été donnée qu'à titre d'exemple d'une for- 70 21576 2046817 1 me de réalisation de l'invention n'a aucun caractère limitatif et l'on pourra sans franchir les limites de l'invention réaliser à partir des éléments décrits plusieurs variantes ou formes de réalisation de l'invention. 70 21576 H 2046817 REVENDICATION 1 L'invention concerne un engrenage intermédiaire reliant cinétiquement un arbre moteur à un arbre mu» du type constitué de deux éléments concentriques comportant entre eux un film d'huile, caractérisé en ce que l'élément intérieur est a&socié et solidaire d'un flasque latéral engrenant sur l'arbre moteur ou 5 sur lrarbre mu.