FR 2043587 A1 19710219 FR 7018405 A 19700521 70 18405 1 2043587 La présente invention concerne en général des transporteurs et plus précisément un appareil et une méthode de convertion continue de cahiers sortant d'une presse à imprimer en piles soigneusement alignées de façon à être livrées directement dans une machine 5 de reliure, sans un quelconque autre réalignement ou ajustage. Un cahier est constitué d'une pluralité de feuilles ayant été pliées. Plusieurs cahiers sont généralement reliés ensemble pour former un livre ou une revue. Jusqu'alors, les cahiers avaient été assemblés par des ap-10 pareils semi-mécaniques ou à la main et les piles destinées à la machine de reliure n'étaient jamais formées dans un alignement précis et convenable pour permettre une opération continue. Généralement, un certain nombre de travailleurs étaient nécessairement employés uniquement pour refaçonner les piles à la main et pour ëlimi-15 ner les cahiers dont les bords arrière étaient collés. Un quelconque désalignement dans une pile de cahiers peut facilement provoquer un blocage de la machine de reliure, nécessitant des retards couteux, la machine devant être arrêtée et le matériau de blocage éliminé. La tendance du bord plié des cahiers 20 supérieurs d'une pile à glisser légèrement est une cause fréquente de désalignement. Une autre source de désalignement se manifeste lors de l'accumulation de cahiers ayant des pointes d'aiguilles dans les bords des feuilles, comme les journaux. De tels cahiers lorsqu'empilés tendent à s'aligner leurs bords arrières butant 25 contre les saillies des pointes d'aiguilles du cahier précédent. La pile ainsi formée tend à s'incliner et à résister au redressement, même à la main. Les problèmes associés aux méthodes antérieures et appareils pour production continue et uniforme de piles de cahiers 30 verticalement alignés, ont été surmontés par cette invention. Malgré les pointes d'aiguilles ou les irrégularités dans le courant de cahiers reçus de la presse, des piles de cahiers uniformes sont produites de façon continue sans intervention quelconque d'une personne. De plus, les cahiers peuvent être manipulés sans 35 conâdération du fait qu'ils sont reçus par leurs bords avant, arrière ou latéraux. . Une formation précise des piles commence en dirigeant le courant d'arrivée de cahiers dans la première des deux zones successives de transport dont chaque vitesse est séparément réglée, 40 pour varier entre chaque arrêt complet et une vitesse qui est 18405 3 2043587 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre de plusieurs exemples de réalisation et en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : La Figure 1 est une perspective de la machine paqueteuse-ta- queuse La Figure 2 est une vue en bout, du système de décharge de cahiers ; La Figure 3 est une vue en bout, du dispositif collecteur de cahiers illustrant les brosses rotatives et les êgalisateurs latéraux de feuille. La Figure 4 est une vue en bout, d'une pile de cahiers, se-.Ion cette invention; La Figure 5 est une vue en bout, d'une pile de cahiers désalignés qui sont inacceptables pour traitement dans une machine de reliure;, . ...... La. Figure 6 est une vue latérale de l'ensemble strippeur; La Figure 7 est une vue en bout, du système de compression; Trois transporteurs 10, 12 et 14 sont illustrés en Fig.l, situés pour recevoir successivement les cahiers d'une machine à imprimer (non illustrée) dans la direction de transport indiquée par la flèche 16. Pour plus de facilité, les transporteurs 10, 12 sont dits résider dans une première zone et le transporteur 14 dans une seconde zone. En vue d'identifier plus clairement les diverses parties constitutives, le châssis principal montrant les transporteurs 10, 12 et 14 est arraché et schëmatiquement illustré par 11. Chacun de ces transporteurs est entraîné par un moteur à vitesse variable 13, 13\, 13" relié d'une quelconque manière courante. Les transporteurs 10, 12 sont normalement entraînés à la même vitesse. De chaque côté du transporteur 10, un dispositif d'égalisation de pile 18 est monté sur le châssis et comprend essentiellement une plaque s'étendant verticalement 20, substantiellement plate, chargée par ressort pour mouvement transversal limité vers la direction de transport 16. Chaque dispositif d'égalisation est monté de façon réglable sur le châssis, de façon que les plaques 20 puissent être déplacées intérieurement ou extérieurement, selon la largeur des piles étant transportées. Un moteur 22 commande chaque dispositif ëgalisateur par l'intermédiaire d'une came se déplaçant contre le re®rt pour faire osciller rapidement la plaque 20, en vue de secouer et d'égaliser les bords latéraux du courant 70 18405 2 ?043587 généralement égale à celle âe la presse à imprimer produisant les cahiers. Dans la première zône, les bords latéraux sont secoues pour alignement dans la direction de transport. Le bord plié gui 5 est normalement, mais pas nécessairement un des bords latéraux., est déjà comprimé pour lui conférer plus de stabilité, ce qui est par la suite utixe lorsque les cahiers sont individuellement manipulés lors de la constitution de la pile. Les cahiers sont ensuite étalés dans la seconde zone. Ils sont ensuite courbés en un arc, au-10 tour d'un axe se prolongeant dans la direction de transport et déchargés de la seconde zone. Les cahiers sont déchargés en porte-à-faux à travers 1'air et accumulés pour former une pile verticale» Ceci élimine une quelconque tendance des cahiers contigus contenant des trous d'attache à se désaligner, lorsque le courant hori-15 zontal est converti en une pile verticale. Le cintrage des cahiers procure une rigidité momentanée qu'on a jugée utile dans la mise en place et l'alignement initial . de chaque cahier au-dessus de la pile. De même l'opération à plus hautes vitesses est facilitée et ce procédé élimine la nécessité 20 de recevoir les cahiers de la presse à imprimer, le bord plié le premier, car à de hautes vitesses (environ 600m/minute avec une presse à imprimer), les cahiers qui n'ont pas été courbés tendent à flotter, lorsqu'ils sont déchargés avec en avant, un quelconque bord non plié. 25 La pile est maintenue, alors qu'elle se forme par au moins deux côtés sous une légère compression par de douces brosses rotatives brossant vers le bas les bords du cahier supérieur. De plus, la pile se formant est continuellement secouée. Ces deux opérations se combinent pour réaliser l'alignement d'une pile et maintenir un 30 alignement précis au fur et à mesure que la pile se forme et grandit. Après formation, la pile entière est compressée et transportée à la prochaine station qui, normalement, est une machine de reliure Un objet de cette invention est de procurer une méthode et un appareil pour production continue de piles de cahiers précisè-35 ment alignés sans intervention d'une quelconque personne même lorsque les cahiers contiennent des pointes d'aiguilles. Une caractéristique de cette invention est sa capacité de former des piles précises de cahiers, sans considération du fait que les cahiers sont reçus par leur bord arrière ou avant plié, 40 ou sur un côté, provenant de la presse à imprimer à haute vitesse 70 18405 2043587 de cahier .arrivant. Les bords latéraux ainsi secoués sont alignés pour être parallèles â la direction de transport 16 et les bords avant et arrière se rapportent respectivement aux côtés d'arrivé!?, et de départ de chaque cahier. 5 Les cahiers sont normalement reçus de la presse à imprimer, le bord avant recouvrant le bord arrière du cahier précédent, Un support 24 est monts au châssis 11, au-dessus de l'extrémité d'avancée du transporteur 12, et supporte une courroie continue .26 montée pour rotation. îur i-ss rouleaux 23 ayant leurs 10 axes parallèles aux rouleaux.30, 32, 34 supportant respectivement les transporteurs 10, 12, 14. La courroie 26 est espacée verticalement du dessus du transporteur: 12, d'une distance suffisante pour permettre au courant de cahiers de passer dessous sans ennui tout en appuyant sur chaque 15 cahier pour presser son bord plia. Si le cahier est relativement mince, le. bord plié peut être teut 3. fait.net lorsqu'il vient de la presse à., imprimer et. une ccrap^ jupplëraentairê de .La cour roie 26 appelée, pré-compression est inutile et peut être c.ai3a. Le transporteur 12 est complètement séparé du transporteur 20 iûf en dépit du fait qu'ils sont entraînés à la même vitesse, parce que l'opération, d' égalisation realisée sur le transporteur 13 ; appelée pré-égalisation,, nécessite que les bords latéraux de.3 cahiers se prolongent au-delà des borde de la courroie transpor ceuso de façon à. être contactés .par les plaques d'égalisation de oahiera 25 20, sans interférence. Cependant, les cahiers, sont fréquemment reçus par leur bord plié,, sur un côté, et ce côté doit être supporté pour, permettre à la -courroie de pré-compression 26 de compresser ce bord afin d'accentuer le plissage. La courroie du transporteur 12, est donc plus large que la largeur des cahiers pour procurer 30 un tel support. La courroie du transporteur 14 a de préférence une surfac-:rainés transversalement à la direction 16 de transport tel qu'illustré par les lignes 17, pour y faciliter la traction de cahier Près de l'extrémité d'amenée du transporteur 14 se trouve un mon-35 tage d'éjection 36 comprenant une lame flexible 38 y étant montée et se prolongeant vers le bas, une barre se prolongeant à travers le transporteur. L'extension inférieure de lames peut être réglée par rapport à la surface de la courroie transporteuse, de façon qu'un seul cahier puisse passer dessous sans perturbation, mais 40 les cahiers de recouvrement sont étalés plus loin à une distance BAD ORIGINAL 70 18405 5 2043587 qui est fonction de la force poussant la lame d'enlèvement contre la courroie transporteuse. Les striages de la surface de courroie assistent cette procédure en résistant au mouvement du cahier sur la courroie de transport. Comme illustré en Fig.6, le réglage de 5 l'intervalle 40 est accompli au moyen d'une paire des lames élastiques 42 montées sur une tige 44 se prolongeant transversalement à travers le transporteur 14 au-dessus de la lame 38. Chaque extrémité de la barre 44 est montée sur un support 46, à chaque extrémité du transporteur, pour mouvement horizontal de glissement. Un bras 10 de longueur réglable 48 est monté de chaque côté du transporteur une extrémité étant pivotée à 50 vers le support correspondant 46 et l'autre extrémité biaisée contre l'extrémité supérieure d'une lame correspondante 42. Lex extrémités inférieures de la lame 38 et les lames élas-15 tiques 42 sont attachées, ainsi un mouvement horizontal de la barre 44 dans le support 46 autour du pivot 50 est traduit en un réglage presque vertical de l'intervalle 40. Une seconde paire de bras de longueur réglable .52 sont montés près de l'extrémité inférieure des lames 38, 42. Les extrémités inférieures des leviers 52 sont 20 attachées de façon pivotante au châssis à 54 et leurs extrémités supérieures inclinées contie les extrémités inférieures des lames 42, au moyen de ressorts 56, pour varier l'élargissement vers le haut de l'intervalle 40, par le passage de cahiers de recouvrement sur le transporteur 14. 25 immédiatement en aval du tsansporteur 14 se trouve un dis positif de manipulation de cahier 58 comprenant une paire de roues guides 60 qui procurent une surface d'appui au courant de cahiers quittant le transporteur 14. Montée directement au-dessus des poulies de transport 60 autour d'un pivot 61 monté sur le châssis 30 principal une paire de roues de pression 62 alignées de façon correspondante courerait autour des roues-guides 60, si aucun cahier n'était intercalé entre. Du côté intérieur de chaque roue-guide 60 une roue de formage 66 est montée sur le même arbre 64, et a un diamètre plus grand que la roue guide 60. On a trouvé qu'une plus 35 grande commande de guidage des cahiers est possible lorsque les roues de façonnage ou formage 66 ont une surface radiale en forme de brosse. La configuration ci-avant décrite procure un arc concave faisant face vers le bas à chaque cahier autour de l'axe parallèle à la direction de transport 16, lorsqu'il passe entre les roues 40 70 18405 s 2043587 60, 62. Le moteur 68 entraîne l'arbre 64 par l'accouplement 70 à une vitesse pouvant être légèrement plus rapide que la vitesse des cahiers sur le transporteur 14. Ceci provoque une légère accélération des cahiers alors qu'ils passent à travers. On notera que 5 monter les roues de formage ou façonnage 66 à l'extérieur des roues concave guides 60 donnerait aux cahiers une forme/Vers le haut. Ceci peut être fait lorsqu'on désire procurer une certaine.rigidité â un ca-hier relativement mince» Les cahiers passant par l'appareil ou dispositif de rnanipu-10 lotion 58 sont déchargés dans un collecteur de cahiers 72 illustré en Figures 1 et 3, Le collecteur 72 comprend une pluralité de barres inférieures de support 74, trois dans ce mode de réalisation ci qui supportent la pile de cahiers pendant sa formation. Les barres de support 74 sont à consoles sur un bâti élévateur mobile 25 75, du côté d'arrivée du collecteur 72. Sur chaque côté des barres d'appui, un dispositif d'égalisation 76 est monté sur le châssis principal 11 à peu près de la même xaanière que les dispositifs de pré-égalisation 18 étant montés près du transporteur 10. Chaque dispositif 76 supporte et déplace une plaque verticale 78 qui for-20 me les parois latérales du collecteur 72, dans la direction des flèches 73. Une paroi de front réglable 80 est montée au châssis transversalement à la direction de transport 16. Elle est réglable par de simples montages filetés (non indiqués) pour mouvement d* avance et de recul dans la direction de transport. 25 Un "dispositif d'égalisation est aussi relié à une cloison arrière 82 qui, avec les cloisons 78, 80 forment le récipient collecteur recevant alors les cahiers. Les dispositifs latéraux d'égalisation sont réglables et montés sur le châssis principal pour permettre à la largeur du collecteur de cahiers d'être changée. La 30 paroi frontale 80 est réglable pour vaier la longueur du collecteur selon la dimension des cahiers étant manipulés. Le bâti 75 est déplaçable verticalement au moyen de deux vis de serrage 77 montées sur chaque côté et entraîné par un moteur 79. qui est relié à. chaque vis par un engrenage réducteur (non indi-35 qué). Sur chaque côté du collecteur 72, une brosse en fil de fer 84 est montée au châssis principal pour tourner autour d'un axe parallèle à la direction de transport 16. Les brosses 84 se prolongent intérieurement sur une distance suffisante pour intercepter 40 les bords latéraux des quelques cahiers du dessus formant la pile BAD ORIGINAL 70 18405 7 2043587 et tournent dans une direction 85 pour presser légèrement sur les cahiers et ainsi aider à leur alignement et à les maintenir fixés à. un endroit. Ùn transporteur 86 se prolonge en descendant en dessous des 5 barres d'appui 74. Les courroies de transport 87 sur le transporteur 86 engrènent les barres de support 74 pour permettre à la pile formée dessus d'être doucement déposée sur le transporteur 86, sans perturber l'alignement"de la pile. Une source d'énergie appropriée, tel un cylindre hydraulique 89, a une extrémité montée lût au châssis principal et l'autre reliée de façon pivotante à un Bras 85 se prolongeant d'un embrayage unidirectionnel 81 monté sur '• -• l'arbre 83 du transporteur 86. La mise en action du cylindre 89 ■ guide le transporteur 86 sur une distance légèrement plus grande que la longueur d'une pile de cahiers. Le mouvement est intermit-15' tent car le transporteur doit seulement se déplacer au moment ou une pile récemment formée est déposée à son extrémité avant. • • ' - En un point situé entre plusieurs intervalles indexés sur le transporteur 86 un dispositif de compression 90 est monté directement sur la pile. Le compresseur 90 comprend un bâti Si sur le-'20. quel est situé un plateau à face fendue 32 avec deux faces 93, 94 pivotantes au. centre et à chaque bord pour balancement autour d ' axes parallèles à la course du transporteur. Le plateau 92 se déplace verticalement le long de deux glissières .96, telrqu'illustré en Fig.7 et est -actionné par un cylindre hydraulique 97. Un arbre ■25 98 guidé par une: cheville 95 s'étend verticalement au centre du plateau 92' et est relié par articulation au joint de pivot central 100 des faces 93, 94. Le joint 100, sous pesanteur se prolonge normalement légèrement vers le bas, de l'autre côte des faces 93, 24, 'de façon que lorsque le plateau 92 descend, le premier contact 30 avec une pile de cahiers est établi. Ceci évite tout cc-ntact accidentel du plateau 92 avec le côté plus haut d'une pile (le côté ayant les bords plies) et par là l'inclinaison des cahiers alignés Une base rainurée 102 procure un appui à la force de compression exercée par le plateau 92, et même guidage aux courroies transpor-35 teuses 87. En opération, un courant régulier de cahiers sortant d'une presse à imprimer pouvant atteindre une vitesse de toile continue de 600m/minute environ, est dirigé sur le transporteur 10. Les cahiers se recouvrent et s'empilent normalement, mais ce système 40 peut fonctionner même s'ils arrivent par intermittence ou sont BAD ORIGINAL 70 18405 8 2043587 envoyés un à la fois. Les dispositifs d'égalisation 18 tamponnent le§. Bords latéraux pour les maintenir en ligne droite alors que le courant continue d'arriver sur le transporteur 12. Si besoin est. -la courroie de pré-compression 26 est amenée en contact' avec la 5 courant de cahiers pour presser le bord plié de chaque cahier lorsqu'il passe dessous. En général, les cahiers' se déplacent avec \ev.r Bord plié sur un côté, mais ce sys-hsr-.-? opérera de façon satisfaisante sans considération du fait que -foord plié est celui av-r.t arrière ou sur un côté. Il est prévu que la courroie psui évenrusl-1Q lement être entraînée, si besoin est, par un moteur monta sur le support 24. Le courant de cahiers continue d'arriver sur le transporteur 14 qui normalement court à la même vitesse que les transporteurs lQf 12. L'interyalle 40 de l'assemblage de dédoublement ou d'étalement 46 est ajusté pour étaler les'cahiers>'•de façon que 15 la portion recouverte représente environ la moitié de la longueur d'un cahier,, Les cahiers sont dirigés dan~ l'appareil de' "manipulation 58, où ils sont courbés de façon ccntxaua et "déchargés'sous 1 répulsion des roues de formage 66 qui sent normalement- entraînées à 20- une vitesse légèrement supérieure à celle des transporteurs 10, 12 et 14. La courbure des cahiers leur confère une raideur ou rigidité momentanée, pendant la brève période où ils ne sont pas" su*ipor::ss jusqu'au moment où ils arrivent dans le collecteur 72. La paroi frontale 80 définit un plan vertical st est sitùée pour -interccp-25 ter chaque cahier et arrêter son avancée pour former le bord avant d'une pile vertiale de cahiers. Selon la vitesse du courant de cahiers sortant et étant déchargé de l'appareil de manipulation 58. la paroi" frontale 80 est située pour intercepter le courant de cahiers bien avant qu'il ne 30 contacte la barre d'appui du fond 74. Alors que la pile commence à se fermer dans le collecteur 72, les barres d'appui 74 sont abaissées très lentement pour maintenir les brosses 84 dans ls meilleure position opérationnelle, près du dessus de la pil-s. L'oç-s-ration d'abaissement est actionnée par un interrupteur détecteur 35 55 monté sur la paroi frontale 80 qui détecte la présence d'un petit nombre de cahiers sur les barres supports 74 et active ensuite le moteur 79 et les vis 77 pour baisser les barres supports 74 d'une distance prédéterminée, égale à la hauteur de portion de cahiers venant d'-être collectée. Lorsque le bâti 75 a été descendu 40 nécessairement plusieurs fois pour former une pile complète sur BAD ORIGINAL 70 18405 9 2043587 les barres 74, il contacte un interrupteur 65 de réglage de hauteur de pile monté sur le châssis principal et relié pour signalisation par fils 67 au cylindre hydraulique 97 et aux moteurs d'entraînement sur les transporteurs 1.0, 12, 14 et au bâti mobile 75. Cet 5 interrupteur provoque l'arrêt du transporteur 14 à force motrice, et le ralentissement simultané des transporteurs 10, 12. La lente yitesse des transporteurs 10, 12 est fonction de leur vitesse opérationnelle normale, mais on a trouvé qu'une vitesse lente égale à 1/5 de la vitesse normale était satisfaisante dans la plupart 10 des conditions opérationnelles. A la fin d'un délai de 2 secondes à partir de la mise en action de l'interrupteur 65 de contrôle de hauteur de pile, le bâti 75 est rapidement entraîné à son niveau le plus bas ou l'extrémité d'arrivée des courroies porteuses 87 intercepte les barres d'appui 74 à quel moment la pile de cahiers est délicatement enlevée. Dans sa position la plus basse, le bâti 75 actionne l'interrupteur de sensibilisation de transporteur 45 qui actionne le moteur 13 entraînant le transporteur 10, pour empêcher toute formation de pile de cahiers supplémentaires dans 1 'assemblage de dédoublement 36. Le montage 75 contenant les barres 2-0 d'appui 74 demeure brièvement à son niveau le plus bas avant de retourner à sa position supérieure, après qu'une charge de cahiers a été déposée sur le transporteur 86. Lorsqu'il a atteint sa position supérieure, les moteurs 13, 13', 13" sur les transporteurs 10, 12, 14 sont à nouyeau remis en action par l'interrupteur 65 25 pour manoeuvre normale à pleine vitesse. L'assemblage de dédoublement 36 manoeuvre pour collecter les cahiers sur ses côtés situés en aval, pendant les périodes ou le transporteur 14 est arrêté. Lorsque le transporteur 14 est remis en action, le strippeur 36 sert à régler méthodiquement le courant 30 de cahiers de retour sur le transporteur 14, pour assurer une opération continue. Lorsqu'une pile de cahiers est placée sur le transporteur 86, un interrupteur 45 sensible au transporteur détecte sa présence et actionne le cylindre hydraulique 89 pour prolonger son pis-35 ton et entraîner la pile vers le bas à une distance déterminée à l'avance. A chaque indexation du transporteur 86, une nouvelle pile est amenée sous le compresseur 90. L'extension la plus éloignée du cylindre 89 actionne l'interrupteur limiteur 69 sur le bâti 11 qui actionne le cylindre 97 sur le compresseur 90, pour faire des-40 cendre le plateau 92 et comprimer la pile avec une force environ- 70 18405 10 2043587 2 nant 12 kg/cm . La mise en action de l'interrupteur 55 actionne le cylindre 97 pour souleyer le plateau 92. Les piles compressées sont soit déchargées sur un autre transporteur ne faisant pas partir: de cette invention, soit placées sur des pallettes pour entrepôt 5 jusqu'à ce qu'elles soient amenées à une machine de reliure. Le fonctionnement et .la construction des dispositifs d'égalisation actionnés par came et des divers interrupteurs de lecture sont de types courants il en est de même pour la façon dont les interrupteurs de lecture sont reliés aux moteurs'd'entraîne-10 ment et cylindres hydrauliques. Tous, et leurs équivalents sont disponibles dans le commerce, ainsi aucune description détaillée n'en a été faite ici, autre que celle consistant à. relater leurs fonctions avec les autres parties constituantes. Bien entendu diverses modifications peuvent être apportées 15 par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à. titre d'exemples non limitatifs sans sortir du cadre de 1'invention. 20 8AD ORIGINAL 70 18405 ii 2043587 REVENDICATIONS 1. Méthode de formation continue de piles de cahiers précisément alignées, caractérisée par le fait qu'elle comprend les phases suivantes : 5 a) le transport d'une ligne de cahiers à l'intérieur et à'travers une première zone; b) la pré-égalisation de la ligne de cahiers, mobiles à l'intérieur de la. première zône, transversalement à la direction de transport, peur aligner les bords latéraux 10. des cahiers s 1 étendant dans la direction de transport; c) la décharge de chaque cahier courbé, de la ligne d'arrivée de cahiers restants, dans la direction de transport'; d) la. halte du transport de chaque cahier déchargé par son 15 1 bord avant, en un endroit déterminé à l'avance: e) l'accumulation d'une pile de cahiers arrêtés avec leurs bords avant, arrière ou latéraux alignés; 2. Méthode selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle comprend les phases supplémentaires suivantes: 20 a) égalisation de la pile de cahiers lors de leurs accumu lation et formation; b) le transport intermittent de la ligne de cahiers à travers la première zone; c) le passage des cahiers de la première dans la deuxième 25 zô$e, les deux zones ayant les mêmes vitesses de transport; d) le transport intermittent de la ligne de cahiers à travers la seconde zône, e) l'augmentation de la distance entre les bords avant de 30 cahiers adjacents, dans la deuxième zône, f) l'arrêt momentané du transport de cahiers dans la seconde zône, lorsqu"un nombre de cahiers déterminé à l'avance s'est accumulé g) le ralentissement de la vitesse de transport de cahiers 35 à travers la première zône simultanément.à la halte de transport dans- la deuxième zône; h) le déplacement de la pile de cahiers accumulés, à un moment déterminé à l'avance, après le ralentissement du transport dans la deuxième zône 40 i) la halte du transport de cahiers dans la première 70 18405 12 2043587 zône simultanément au déplacement d'une pile de cahiers accumulés , j) la poursuite du transport des cahiers à travers les premië*- . . re et deuxième zônes a la même vitesse, comme en phase (c) 5 3. . Méthode selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la yitesse ralentie de transport dans, la première zône est en- . viron, le 1/5. de. la vitesse normale de transport dans cette zône, 4». Méthode selon la revendication 2 caractérisée par le fait • -• •- • ■ «d : v '.. :f . . • .que les cahiers se recouvrent pendant leur transport à. travers la = -, -10 première .zône,.au moins. -, ;5.;Méthode selon la reyendicaticn ...4, caractérisée par le fait que les bords ayant des cahiers se recouvrant dans la seconde zône -. sont espacés d'une .distance représentant la moitié de. celle entre les* bords avant et arrière d'un, cahier. , :, : 15; 6. Méthode selon la revendication 2, caractérisée par le fait _que la, yitesse des cahiers est accrue pendant la. .décîiarge„ - .... , , 7,. Méthode selon la revendication 2, caractérisée par le fait v .... , qu'elle comprend la phase supplémentaire consistant à courber chaque cahier en un . arc autour d ' un axe parallèle à la direction de ,2.0 .transport, antérieurement à. sa décharge» 8. Méthode selon la reyendication 2, caractérisée par le fait qu'elle comprend en plus la phase de pression continue sur au . moi,ns deux côtes d'une pile de cahiers, alors qu'ils s'accumulent. . . 9. r . Méthode selon la revendication 2, caractérisée par le fait 25 qu'elle comprend en plus,,la phase de pré-compression des bords pliésdes cahiers, avant leur décharge. .,10, . Méthode selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'elle comprend en .plus la.phase de^compression de la pile de cahiers accumulés^ pour la- rendre plus compacte et acceptable pour 30 traitement dans une machine .de reliure. .11., Appareil pour formation continue de piles de cahiers précisément, alignés constitué d'un châssis (11) ayant une pluralité de premiers (10, 12) et second (14) moyens transporteurs, séparé-ment actionnables, dans une première, et une seconde zônes, carac-35 . térisé par le fait qu'il comprend: a) un moyen de pré-égalisation (18) monté sur le châssis (11) à l'intérieur de la première zône, b) un moyen de manipulation de cahiers (58) pour guider chaque cahier et le décharger de la seconde zône, 40 c) un moyen collecteur (72) pour réception d'un nombre 8AD ORIGNAL 70 18405 13 2043587 de cahiers déterminé à. 11avance, du moyen de manipulation (36) et formant ainsi une pile, et capable aussi de déplacer la pile, d) un moyen transporteur de cahiers (87) pour recevoir la 5 pile de cahiers du moyen collecteur (72). 12. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait que le moyen collecteur (72) comprend un fond support (74) une paire de dispositifs d'égalisation (76) de chaque côté et une cloison frontale (80) s'étendant transversalement à la direction de 10 décharge de cahiers, la paroi frontale (80) étant située pour intercepter chaque cahier déchargé, pour assister ou aider à l'alignement de bords avant de la pile se formant. 13. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'il comprend des premiers (13, 13') et second (13") moyens mo- 15 teurs capables d'arrêter ou actionner sélectivement "les premiers (10, 12) et second (14) moyens transporteurs à des vitesses variées, en réponse à des signaux déterminés à l'avance, les premiers moyens traœporteur (10?12) incluant un moyen transporteur séparé (10) commandé par le premier moyen moteur (13). 20 14. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'un assemblage de dédoublement (36) est monté en relation avec les premiers moyens transporteurs (10, 12) pour étaler, les cahiers les espacer dans la direction de transport sur une distance supérieure à celle à laquelle ils sont dans la direction d'ar-25 rivée des premiers moyens transporteurs (10, 12). 15. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait que les moyens interrupteurs (55) reliés au moyen collecteur (72) et capables d'être sensibilisés par 1) la formation d'une pile comprenant un nombre déterminé 30 â l'avance de cahiers, 2) le déplacement de la pile sur le moyen transporteur de cahiers (87) et signalant aux premiers (13, 13') et second (13") moyens moteurs de: a) stopper le second moyen transporteur (14) et simultanè-35 ment ralentir les premiers moyens transporteurs (10,12) lorsque la pile de cahiers est achevée, b) d'interrompre les premiers transporteurs (10,12) lorsque la pile est déplacée sur le moyen transporteur de cahiers (87) 40 c) faire démarrer à la fois les premiers (10,12) et se 70 18405 14 2043587 cond moyens transporteurs, après que la pile a été déplacée. 16. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait que le moyen de manipulation de cahiers (18) comprend une plurali- 5 té de surfaces-guides (60) pour appui de chaque cahier et des moy— au f- ens de pression C62) espacés/dessus des surfaces de guidage (60) tel que chaque cahier soit courbé autour d'un axe s*étendant paral-lement à la direction de transport, lorsqu'il passe entre. 17. Appareil selon la revendication 16, caractérisé par le 10 fait que les surfaces-guides et moyens de pression comprennent chacun une paire de roues-guides (60) dont les unes correspondantes C62) sont alignées pour y pincer les cahiers entre; et comprennent de plus une paire de roues de formage (66) ayant un diamètre supérieur , et adaptées pour tourner coaxialement avec les roues-guides 15 C6Q) 18. Appareil selon la revendication 17, caractérisé par le fait"que les roues de formage (66) sont montées intérieurement des roues-guides (60) pour courber les cahiers de façon concave vers -le bas. 20 19. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins deux brosses entraînées (84) chacune montée séparément de chaque côté du moyen collecteur (72) et situées pour intercepter et appuyer sur les bords correspondants des quelques cahiers du dessus de la pile, au fur et à mesure de sa 25 formation. 20. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le fait que le second moyen transporteur (14) comprend une courroie ayant une surface dentelée (1?) . 21. Appareil selon la revendication 11, caractérisé par le 30 fait qu'il comprend un moyen pré-compresseur (26) monté sur le châssis (11) à proximité des premiers moyens transporteurs (10, 12) et situé pour compresser les cahiers voyageant à travers et presser leur bord plié. 22. Appareil selon la revendication 21, caractérisé par le 35 fait que le pré-compresseur comprend une courroie continue (26) située au-dessus du moyen transporteur séparé (10) à l'intérieur de la première zône.