FR 2013416 A1 19700403 FR 6924675 A 19690718 24675' 1 2013416 L'invention concerne un mécanisme de commande de.s .cames de maillage et des porte-fil dans un métier à tricoter rectili-gne à têtes multiples de type Cotton ou d'un type similaire pour la fabrication de vêtements entièrement diminués. 5 Dans un métier du,'type çn question, les cames de maillage, dont le nombre correspond à celui des têtes ou divisions, sont morvbée'ê $àns les -boîtes à cames de maillage fixées sur une barre de connexion qui s'étend sur toute la longueur du métier et réunit ainsi les boîtes à cames de maillage entre elles. Entraî-10 née par le mécanisme de tirage principal, la barre de connexion commande les cames, de maillage à travers les . têtes de platines au niveau des différences divisions. Cette barre de connexion . est associée à une barre ou rail fixe de maillage qui, dans le cas d'un métier équipé' d'un mécanisme de tirage variable,comme 15 le métier auquel l'invention est appliquée, est monté sur des : petits leviers de telle sorte que les cames de maillage puissent être rappeléespartir de l'arrière des têtes .de platines pendant la partie tricotage du cycle de formation des boucles. Aux cames de maillage, qui remplissent, avec des platines 20 qu'elles actionnent, la fonction d'abattage du fil, sont associées une ou plusieurs tiges qui s'étendent dans ïa direction longitudinale du métier et sur lesquelles sont montés des porte-fil, au moins un porte-fil pour chaque tête de platines. La condition nécessaire est qu'une tige de porte-fil effectue un 25 mouvement de va-et-vient en synchronisme avec les cames de maillage sur toutes les largeurs de tricotage, mais avec une "avance" contrôlée des porte-fil sur les cames de maillage. C' est-à-dire que chaque came de maillage doit parcourir une. distance sensiblement constante au-delà des positions de lisière du 30 porte-fil au niveau de la tête ou division concernée. L'invention est principalement destinée à être appliquée à un métier comportant une commande des porte-fil du type à chaîne, associée à des moyens pour introduire l'avance contrôlée nécessaire des porte-fil sur les cames de maillage au cours 35 de chaque course. Néanmoins, il est également possible d'appliquer l'invention à un métier à tricoter équipé d'une commande de porte-fil du type à friction, selon ce qui sera décrit plus abondamment ci-après. En outre, l'invention concerne exclusivement un métier à 40 tricoter rectiligne à têtes multiples du type spécifié, compre 69 24675 2 2013416 nant des moyens quelconques appropriés ppur façonner le tissu tricoté ou les pièces de vêtement produits au niveau des divisions. Dans ces conditions, 1'augmentation ou la réduction de la largeur de tricotage est commandée par des vis de lisière gau-5 che et -droite classiques qui sont réglées en fonction d'un système de commande du métier susceptible d'être programmé.d'après la forme requise du.vêtement. Ces vis de lisière, limitent la course de la tige ou des tiges de porte-fil dont, .chacune prend contact, directement ou par un élément qui en est solidaire, 10 avec des butées mobiles en même temps que les douilles filetées des vis de lisière. De même, ces vis de lisière modifient également. les mouvements effectifs des cames de maillage en fonction de la largeur de tricotage, par le mouvement proportionnel de blocs dans une tringlerie à mouvement alternatif actionnée à 15 partir du mécanisme de tirage qui est du type dans lequel une came rotative de tirage, agissant sur des galets de came montés sur une bielle pour provoquer un mouvement de va-et-vient de cette dernière, sert à produire, -par l'intermédiaire d'un système de leviers oscillants et d'une transmission associée, 20 un mouvement alternatif variable des cames de maillage et des porte-fil. - Comme le sait i'homme de l'art, un métier à tricoter recti-ligne du type en question est muni d'un arbre à cames en rotation continue, à partir duquel et par lequel les différents . 25 mouvements du métier sont respectivement prélevés et commandés. A partir de cet arbre à cames est entraîné, ordinairement par l'intermédiaire d'un engrenage conique de rapport 2 à 1, un arbre transversal sur lequel est calée la came rotative de tirage précitée. 30 Jusqu'ici, sur ce type de métier à tricoter, l'usage était d'entraîner la barre de connexion à des distances notables au-delà des positions de lisière des porte-fil, sous l'action de la came rotative de tirage par l'intermédiaire de la bielle, du système de leviers pivotants et dé cremailières et de pignons. 35 Ainsi, étant donné que chaque porte-fil doit" se déplacer à la même vitesse et dans le même sens que la came de maillage correspondante, mais à une distance en avant de celle-ci constituant 1' "avance" précitée, il résulte que 1*organe d'entraînement des porte-fil (d'une commande par chaîne ou par friction) àoit éga-40 lement, dans la disposition" antérieure, parcourir la même dis 69 24675 3 2013416 tance. On faisait antérieurement appel à un dépassement de course de l'organe d'entraînement des porte-fil pour produire l'avance de ceux-ci sur les cames de maillage, ce dépassement de course pouvant être obtenu par échappement de la chaîne d'en-5 traînement des porte-fil ou par un "patinage" des organes de friction dans le cas d'une commande par friction des porte-fil. Avec une telle disposition, ion porte-fil atteint une butée (à la fin d'une course dans l'une et l'autre direction) alors qu'' il se déplace à une vitesse relativement grande, d'où il résul-10 te que des. forces de choc élevées sont exercées. Dans la pratique, il s'est avéré que cfétait l'un des facteurs qui limitaient la vitesse maximale du métier, du fait qu'un contrôle précis des porte-fil est très difficile à réaliser dans des conditions de "ehoe. élevé"* 15 Le but principal de. l'invention est de rendre possible une réduction notable de la vitesse des porte-fil au moment où ils atteignent leurs butées. Selon 1'invention, les moyens d'entraînement des porte-fil sont agencés de façon à être entraînés par le mécanisme de tirage 20 variable sur des distances qui ne dépassent que légèrement celles qui sont nécessaires pour que les porte-fil sur une tige parcourent la largeur de tricotage dans l'un et l'autre sens ; et afin d'obtenir I* "avance" des porte-fil sur les cames de maillage, il est prévu des moyens pour communiquer un mouvement rectiligne 25 additionnel' à la barre de connexion chaque fois que la tige des porte-fil ou tin élément qui en est solidaire atteint une butée et est arrêté par celle-ci.. L'étendue de chaque course de la tige de porte-fil animée d'un mouvement alternatif est maintenue à un minimum qui est 30 sensiblement constant, mais qui ne dépasse pas forcément dans une mesure uniforme la largeur effective de tricotage, laquelle toutefois présente toujours une distance précise. Les courses de la tige de porte-fil sont commandées à partir d'une came primaire constituée par la came rotative de tirage précitée. 35 Les moyens utilisés pour communiquer le mouvement rectili gne additionnel à la bairre de connexion chaque fois que la tige-de po,rte-f:il est arrêtée par une butée peuvent opportunément 1 consister ePïun; différentiel linéaire agencé de façon à être en- train^l egis ij®, mst^ement de va-et-vient sous la commande d'une canes ,4&. synchronisée par rapport à- la- carnet 69 24675 4 2013416 primaire. Un tel différentiel linéaire peut comprendre des pignons de chaîne et une ou plusieurs chaînes, bien qu'il soit possible de faire également appel à des crémaillères dentées et des pignons. , 5 Toutefois, l'invention n'est pas limitée nécessairement à un différentiel linéaire, en ce sens qu'il serait également possible d'adopter une boîte différentielle comprenant des roues dentées rotatives en prise mutuelle. En tout cas, deux entrées, provenant du mécanisme de tirage 10 variable et agencées de façon à être additives entre elles sont appliquées par le différentiel, quelle que soit sa forme, pour agir sur .une sortie qui a pour rôle d'établir le dépassement de course additionnel et pratiquement constant des cames de maillage. Les courses des porte-fil sont telles que leurs vitesses .15 de pointe soient maintenues à un minimum, ce qui réduit les forces de décélération et les chocs toutes les fois qu'une tige de porte-fil est amenée au repos.. Un autre but de l'invention est de fournir, pour,vin métier à tricoter rectiligne du type en question muni d'un différentiel 20 tel que décrit ci-dessus aux fins mentionnées, une protection contre la surcharge, provoquant, en cas de surcharge excessive, un découplement automatique de 1'entraînement ou des entraînements des cames de maillage et/ou des porte—fil et un arrêt du métier, évitant ainsi que ce dernier soit endommagé. 25 La protection contre la surcharge peut être assurée par un dispositif limiteur de couplé qui est incorporé dans la transmission entre le mécanisme de tirage variable et les entraînements des porte-fil et des çames de maillage,, de sorte que tout défaut de fonctionnement ou surcharge de ce mécanisme provo-30 que un découplement du dispositif sans risque de dommage. Une surcharge peut provoquer un déplacement de l'un des organes du dispositif limiteur de couple au moment où-la commande est découplée, et ce déplacement peut être mis; à profit pour la manoeuvre d-'un quelconque interrupteur approprié au moyen du-35 quel le métier est arrêté. Il est essentiel qu'après avoir été découplé, le mécanisme de surcharge soit remis.>eiï fonctionnement par une opération manuelle de remise en-l'état linitîâl après que la machine s'est arrêtée. -■ . • • • ••• Afin que l'on puisse comprendre plus cîaiirëment l'intention 40 :îet qu'on: puisse facilement la mettre enrpratique, il .Ya mainte- 69 24675 5 20134i è : riant être décrit,' en référence aux dessins annexés, une forme particulière de mécanisme différentiel linéairé destiné à com-"" muriiquer un dépassement de course additionnel et sensiblement constant aux cames de maillage au-delà des positions de lisière 5 "dés poï?te-fil corréspondants, ainsi que des graphiques représen-tâiit", à-de s fins de comparaison, le parcours et la vitesse des camés "die* maillage et des porte-fil tels qu'ils se présentent respectivement dans un métier correspondant à l'état actuel de la technique et dans un métier amélioré concrétisant l'invention. 10 La fig. 1 représente, parmi les organes d'un métier à trico ter rèctiligne du type en question, vus de l'arrière, ceux qui 1 sont nécessaires pour illustrer, de façon purement schématique, une commande de porte-fil du type à chaîne, une commande de cames de maillage, un mécanisme de tirage variable à partir duquel ces 15 commandes sont entraînées, le différentiel linéaire précité et un. mécanisme associé d'inversion d'avance ; la fig. 2 représente en détail le mécanisme de tirage variable ; la fig. 3 est une vue en élévation du différentiel linéaire; 20 la ^fig. 4 est une vue en coupe partielle illustrant un dis positif de surcharge ^limiteur de couple) qui est disposé dans la transmission motrice entre le mécanisme de tirage variable et les commandes de porte-fil et de cames de maillage ; la fig. 5 est une vue en coupe de ce même dispositif en position 2.5 d'entraînement ; la fig. 6 est une vue semblable à celle de la fig. 5 , mais représentant le dispositif limiteur de couple en position découplée; la fig. 7 reproduit des graphiques correspondants de la course et de la vitesse des cames de maillage et des porte-fil 30 dans un métier appartenant à l'état actuel de la technique ; et la fig. 8 reproduit des graphiques similaires qui représentent, à titre de comparaison, la course et la vitessè des cames de maillage et des porte-fil dans un métier amélioré par l'introduction d'un différentiel selon l'invention. 35 Les-mêmes éléments sont désignés par les mêmes caractères -de référencé" dans tous les dessins. - Gomme on peut le voir dans la fig. 1, dont certaines par-/ ties sont représentées sous forme éclatée pour plus de clarté, le métier est muni, au niveau de chaque tête ou division, d'un 40 porte-fil YC fixé sur une tige 1 à mouvement alternatif et d'une ~ came de'maillage SC qui est montée dans taie boîte à cames'dé 69 24675 6 2013.416 maillage 2 fixée sur une barre de connexion 3 à mouveimerit linéaire. La tige 1 de porte-fil doit effectuer son mouvement de va-et-vient en synchronisme avec la barre de connexion 3 sur toutes les largeurs de tricotage, par exemple KW, mais avec une "avance" 5 contrôlée CL des portefil par rapport aux cames de maillage. Dans l'exemple représenté, la barre de connexion 3 est entraînée en va-et-vient à partir de la crémaillère principale 4 du mécanisme de tirage variable VDM du métier, par l'intermédiaire d'un pignon 5 monté sur un arbre 6, d'une triple chaîne de 10 tirage de cames de maillage 7 qui passe sur des pignons de chaîne triples 8 et 9, ce dernier étant également calé sur l'arbre d'un pignon 10 fixé sur un autre arbre 11 sur lequel est également calé un autre pignon triple de chaîne 12 en prise avec le brin inférieur de la chaîne 7, et d'une crémaillère 13 di'entraî-15 nement des cames de maillage, qui est solidaire de la barre de connexion et est en piise avec le pignon 10. Le pignon de chaîne 12 fait partie du différentiel linéaire au moyen duquel un dépassement de course additionnel et sensiblement constant des cames de maillage telles que SC est ôbtenu, 20 selon ce qui sera décrit pltis amplement ci-après. Le métier représenté schématiquement est équipé d'une commande de porte—fil du type à chaîne, dont on a représenté en 14 une double chaîne d'entraînement des porte-fil. Cette chaîne est entraînée en un mouvement de va-et-vient à partir de la cré-25 maillère principale 4 par l'intermédiaire d'un pign En ce qui concerne le mécanisme de tirage variable VDM, il comprend une came rotative de tirage 16 qui, comme on peut le 30 voir dans les fig. 1 et 2, est montée sur l'arbre transversal usuel 17, lequel est entraîné à partir de l'arbre à cames principal du métier par l'intermédiaire d'un engrenage conique de rapport 2 à 1 et d'un pignon. Cette came de tirage, qui agit sur des galets de came 18 et 19 montés sur une bielle 20, provoque 35 un mouvement alternatif oscillant de cette dernière entre un 1 court levier de tirage 21 et le levier de support; 22. Le court levier de tirage 21 sert de levier intermédiaire entré la course fixe de la bielle 20 et la course variable du levier'de tirage principal 23. L'assemblage entre les leviers dé tirage 21 et 23 40 est assuré par une cheville de~connexioîi"24 qui relie entre eux 6 deux blocs coulissants 25 et 26. Le bloc 25 agit dans une fente 27 formée dans le court levier de tirage 21 et le bloc 26 tra- -, . vaille sur une vis d'avance 28. Avec tin tel assemblage entre les deux leviers de tirage, le levier de tirage principal 23 fonc-5 tionnera sur toute la largeur de la barre d'aiguilles. Lorsque ■ . la largeur ,de tricotage KW est modifiée ...la vis de lisière droite ,29.f, qui fonctionne en même temps que la vis de lisière gauche 30 pour régler les positions des butées 31 et 32 du porte-fil X.et, par suite» la largeur de tricotage), subit une rotation 10 et son mouvement est transmis à un arbre d'entraînement cotirt 33 par 1'intermédiaire de deux pignons de chaîne 34 et 35 et d'une chaîne. 36 qui passe sur ceux-ci, le tout comme, représenté dans la ftg» 2,» Les pignons de chaîne 34 et 35 sont respectivement . montés - sur la vis de lisière gauche 30 et l'arbre d'entraînement 15 33. A ce.moment, le mouvement est communiqué à la vis d'avance 28 du levier de tirage par deux roues coniques 37 et 38 qui agis-sent sur un. joint universel 39. Ainsi, lorsque la largeur de . tricotage diminue par exemple, la vis d'avance, 28 subit une ro— •« tation et le bloc 26 est éloigné du joint universel 39 qui cons-20 titue le pivot du levier de tirage principal 23 - ce qui se traduit par une réduction de la course de ce levier de tirage. La commande entre le-levier de tirage principal 23 et la crémaillère principale 4 s'effectue par une cheville 40 et un bloc 41 qui travaille dans une encoche découpée à 1'extrémité supérieure du 25 levier 23. La chaîne 14 d'entraînement des porte-fil est munie d'un rouleau 42 (fig. 1) qui sert à entraîner un curseur 43 d'entraînement de pprté-fil en-un mouvement de va-et-vient entre des chariots usuels 44 et 45. A chaque oscillation du levier de ti-30 rage -23> le rouleau d'entraînement 42 passe autour de deux paires de pignpns de chaîne 46, 47 et 48, 49 sur les deux chariots 44 et 45 respectivement. Ces chariots (qui portent les butées 31 et 32, de pojrte-fil, destinées à être heurtées par les extrémités opposées du curseur 43 d'entraînement des porte-fil) sont montés 35 de façon à «coulisser sur une barre de guidage 50 et sont rac-. cordés aux douilles filetées 51 et 52 en prise avec les vis de lisière droite et. gauche 29- et 30 respectivement. La largeur de . ^ • tricoitage. l£Vi est la distance entre les axes de deux paires de |>igjgi@'®S d© qhaînjs 46, 47. et 48,49. Le curseur 43 d'entraînement - - 4% -des; Çipçtei-B#tl'^èst moaté de. façon, à coulisser sur une barre fie- 69 24675 8 2013416 guidage horizontale (non représentée) disposée à l'arrière des chariots 44 et 45. Il est prévu une jonction mécanique, représentée schématiquement par la ligne discontinue 53 dans la fig.l, entre le curseur 43 d'entraînement des porte-fil et la tige de 5 porte-fil 1, de sorte que chaque porte-fil YC sur cette tige est entraînée en un mouvement de va-et-vient à travers la tête de platines au niveau de la division considérée, les extrémités des courses des porte-fil étant fixées par le contact des extrémités du curseur 43 avec les butées 31 et 32. Bien que, dans la partie 10 supérieure éclatée de la fig. 1, la tige de porte-fil 1 soit représentée, pour des raisons de clarté, comme se trouvant au-dessus du curseur 43 d'entraînement des porte-fil, il est bien entendu qu'en pratique cette tige sera disposée au-dessous de ce curseur. Le rouleau 42 agit entre deux pistons à ressort 54 et 15 55 du curseur d'entraînement des porte-fil. L'entraînement est interrompu lorsque le rouleau 42 quitte sa position d'entraînement, soit vers le bas autour du pignon de chaîne 48, soit vers le haut autour du pignon de chaîne 46. Les mouvements verticaux du rouleau 42 et de la chaîne 14 en ces points mettent le rouleau 20 hors de contact des pistons 54 et 55. • Comme on peut le comprendre à partir de la description précédente, le mouvement longitudinal de la chaîne 7 de tirage des cames de maillage est transmis à la crémaillère 13 d'entraînement des cames de maillage par l'intermédiaire âu pignon de 25 chaîne 12 et du pignon de cames de maillage 10, tous deux calés sur l'arbre 11. Ce dernier est monté de façon à tourner dans un palier protubérant 56a d'un patin 56 qui peut se déplacer vers la gauche et vers la droite le long d'une tige de guidage 5 7. Des pignons de renvoi 58 et 59 maintiennent le contact de la 30 chaîne 7 de tirage des cames de maillage avec le pignon 12, ces pignons de renvoi tournant librement sur leurs propres axes 60 et 61 montés dans le patin 5 6. Le pignon 8 est un pignon de guidage qui est.monté sur une console (non représentée) fixée au bâti du métier. 35 Le patin 56 est raccordé, par l'intermédiaire d'une trin-glerie 62, à un mécanisme d'inversion d'avance représenté schématiquement en LCM dans la fig. 1. Des moyens d'inversion d'avance , à fonctionnement automatique, sont nécessaires dcins 1 * _„>• pie représenté (comprenant une chaîne d'entraînement des porte-40 fil) pour inverser l'avance contrôlée de chaque porte-fil YC par 69 24675 9 2013416 rapport à la came de maillage SC correspondante»à chaque inversion dé la course de la came de maillage à travers la tête de platines concernée. Le mécanisme LCM particulier qui est représenté en bas et à droite de la fig. 1, a pour rôle de déplacer 5 la crémaillère 23 d'entraînement des cames de maillage sur une distance appropriée, dans le sens qui convient et par rapport à la chaîne 14 d'entraînement des porte-fil, à chaque inversion de là course des cames de maillage - par l'intermédiaire de la tringlerie 62 et du pignon 10. Le mécanisme LCM comprend donc 10 un levier pivotant 63 relativement long auquel l'extrémité correspondante de la tringlerie 62 est fixée, et un levier 64 nettement plus court , ces deux leviers, disposés parallèlement l'un à l'autre, étant reliés par une bielle 65. La bielle 65 porte deux galets de came 66 en prise avec les côtés respecti-15 vernent opposés d'une came rotative d'avance 68 solidaire de 1' arbre transversal 17 (dans le cas représenté) ou d'un autre arbre à demi-vitesse approprié. Lorsque la came 68 tourne, le patin 56 est entraîné en un mouvement de va-et-vient en synchronisme avec les inversions de la course des cames de maillage. A chacune 20 de cés inversions, le déplacement du patin 56 amène le pignon de chaîne 12 et, par suite, le pignon 10 à tourner de façon à déplacer la crémaillère 13 d'entraînement des cames de maillage et, par suite, à inverser l'avance. Lès mouvements communiqués au pignon de chaîne 15 sont suf-25 fisants pour entraîner chaque porte-fil YC, par l'intermédiaire de la chaîne 14, entre une position de lisière et l'autre sur toute la largeur de tricotage KW - avec tan léger dépassement de course autorisé par la forme de la trajectoire de la chaîne ou par le patinage d'éléments de friction dans le cas d'une commande 30 des porte-fil du type à friction. Au cours de cette période, la came d'avance 68 ne communique aucun mouvement au patin 56, du fait que le galet de came d'avance 66 correspondant se trouve sur Une partie de "roulement" du profil de la came 68. La tringlerie constituée par la bielle 65, le levier 63 et la tringle 62 35 et, par suite, le patin 56 sont donc immobiles, mais du fait de la rotation du pignon 5 sous l'effet du mécanisme de tirage variable VDM actionné à partir de la came rotative de tirage 16, la chaîne 7 de tirage des cames de maillage est entraînée à partir du pignon de chaîne 9 et provoque ainsi la rotation du 40 pignon de chaîne du différentiel linéaire. Cette rotation du 69 2467 5 10 2013416 pignon de chaîne 12 et, par' suite, de l'arbre 11 qui peut tourner librement dans le patin 56, amène le pignon 10 à entraîner la crémaillère 13 de commande des cames de maillage, de sorte que les boîtes à cames de maillage 2 sont également entraînées 5 par l'intermédiaire de la barre de connexion 3. Par contre, une rotation additionnelle de l'arbre transversal 17 provoque un déplacement du patin 56 le long de la tige de guidage 5 7 sous l'effet du profil surélevé de la came d'avance 68 qui agit sur la tringlerie 66, 65, 63 et 62. Ce déplace-10 ment du patin par rapport à la chaîne 7 de tirage des cames de maillage produit une rotation additionnelle du pignon de chaîne 12 et de l'arbre 11 et, par suite, du pignon 10, ce dernier communiquant un mouvement additionnel à la crémaillère 13 de commande des cames de maillage. En conséquence, chaque boîte 15 à cames 2 est déplacée d'une distance additionnelle par la barre de connexion 3 à laquelle elle est raccordée. De cette manière, il est produit un dépassement de course pratiquement constant des cames de maillage, qui donne lieu à 1' "avance" requise des porte-fil sur les cames de maillage, au commencement 20 dfe chaque course des porte-fil et des cames de maillage. En conséquence, dans l'exemple représenté, le différentiel linéaire comprend le patin déplaçable 56 et le pignon de chaîne 12, mobiles en bloc en un mouvement de va-et-vient sous 1'effet du mécanisme LCM. Par conséquent, ce différentiel constitue un 25 moyen par lequel les deux entrées provenant du mécanisme différentiel variable VDM, c'est-à-dire les deux pignons 5 et 12 (entrées qui sont additives l'une par rapport à l'autre) sont appliquées de façon à agir sur la sortie, laquelle revêt la forme du pignon 10 et de la crémaillère 13 de commande des cames 30 de maillage. Les pignons de chaîne 9 et 15 sont entraînés par l'arbre 6 par l'intermédiaire d'un dispositif 0D de surcharge ou de limitation de couple qui, dans l'exemple représenté (voir fig. 4,5 et 6), est monté sur un prolongement 6a de cet arbre et est con-35 tigu au pignon 5. Comme le montre la fig. 4, le dispositif est logé dans un carter 69 qui est supporté par une console 70 convenablement fixée au bâti du métier. Comme on peut le voir plus nettement dans les fig. 5 et 6, le dispositif limiteur de couple, de type en soi connu, comprend un moyeu 71 qui est clave^ 40 té et boulonné sur le prolongement 6a de l'arbre. Le pignon 5 et 69 24675 " 2013416 une plaque menée 72 qui est fixée à celui-ci au moyen de vis 73 peuvent tourner librement sur le moyeu 71 en position de découplement. On a désigné par 74 une plaque menante qui est calée sur le moyeu 71 sur lequel elle peut se déplacer axialement. En-5 tre la plaque menante 74 et la plaque menée 72 est disposée une plaque intermédiaire 75 mobile librement, munie d'encoches 75a (fig. 6) pour retenir, après le découplement, un certain nombre de billes 76 qui constituent l'organe de transmission entre les plaques menante et menée. 10 Les faces antagonistes des plaques menante et menée sont creusées d'alvéoles qui constituent des sièges pour les billes 76 et la plaque menante 74 est maintenue au contact de ces dernières par un ressort de compression 77 relativement puissant. L'extrémité externe du moyeu 71 est munie d'un filetage extérieur 15 pour recevoir une bague de réglage 78 comportant un filetage intérieur complémentaire. Le ressort 77 entoure le moyeu 71 et est interposé entre la face arrière de la plaque menante 74 et la face annulaire antagoniste de la bague de réglage 78. Sur la plaque menée 72 est fixée, par les vis 73, une plaque-came 79 des-20 tinée à agir sur les billes 76 à la suite du découplement. Le principe de fonctionnement du dispositif limiteur de couple OD en service normal et lors du découplement en cas de surcharge est le suivant. En fonctionnement normal, le moyeu 71 étant claveté sur 25 l'arbre d'entraînement 6 comme le montre la fig. 5, l'énergie est transmise, par la plaque menante 74 calée sur le moyeu, puis par les billes 76, à la plaque menée 72 (fixée au pignon 5). La pression du ressort 77 sur la plaque menante 74 assure une transmission positive. 30 Mais toute surcharge qui survient est transmise au pignon 5 et à la plaque menée 72 fixée à ce dernier. Lorsque cette surcharge dépasse la valeur pré-établie du couple, les billes 76 sortent de leurs sièges, ce qui a pour effet de déplacer la plaque menante 74 le long du moyeu 71 et contre la force antagonis-35 te du ressort 77 (voir fig. 6). Les billes, ainsi sorties de leurs sièges, sont immédiatement entraînées par la plaque-came 79 fixée à la plaque menée 72 vers un cercle primitif plus grand que celui de leurs sièges, où elles sont maintenues par la plaque 75 qui tourne librement et présente et es é'chancrures tangentielles. 40 Dans cette position de découplement, les billes roulent librement 69 24675 12 2013416 comme sur une voie de palier de butée et ne peuvent pas rejoindre accidentellement leurs sièges. Quand il convient, l'accouplement est rétabli à la main de façon simple et rapide. De préférence et comme on l'a représenté, la plaque menante 5 comporte un rebord 80 qui, lorsque cette plaque est déplacée axialement le long du moyeu 71, actionne un micro-interrupteur 81 qui est agencé de façon à ouvrir un circuit approprié pour arrêter le métier et, au besoin, déclencher un signal visuel et/ou acoustique de surcharge. 10 Si on le désire, il peut être prévu deux dispositifs limi- teurs de couple ou de surcharge, essentiellement semblables à celui qui vient d'être décrit - un pour chacun des pignons de chaîne 9 et 15. A la place des pignons et des chaînes faisant partie du 15 différentiel linéaire destiné à communiquer les mouvements additionnels aux cames de maillage, selon ce qui a été décrit ci-dessus, on peut faire appel, à titre de variante, à des crémaillères et des pignons convenablement dentés. Il a été indiqué ci-dessus que jusqu'ici, la barre de con-20 nexion était entraînée sur une distance notable au-delà des positions de lisière des porte-fil et que, du fait que dans ce cas les porte-fil atteignent leurs butées alors qu'ils se déplacent à une vitesse relativement grande, il est produit des forces de choc intenses qui limitent la vitesse maximale du métier. 25 Ces conditions défavorables sont illustrées par les graphiques qui constituent la fig. 7. Dans cette figure, un porte-fil est visible en YC et une came de maillage en SC. On considérera que la came de maillage démarre en A et se déplace vers B, alors que. le porte-fil démarre en C et se déplace vers D. L'étendue 30 de la course de la came de maillage est représentée par SCT et celle du porte-fil par CT. Le dépassement de course, dû à la came de tirage, est représenté par 0T. La largeur dé tricotage considérée est indiquée en KW. La ligne inférieure commune des graphiques est étalonnée en degrés de rotation de lâ came de 35 tirage et, à cet égard, il convient de rappeler que cette came effectue un demi-tour pour chaque rang tricoté du métier. La courbe de vitesse de la came de tirage est indiquée en VC. L' angle sur la came de tirage pour obtenir 1' "avance" est représenté en EH. L'augmentation de vitesse d'une came de maillage et 40 d'un porte-fil à travers une tête de tricotage est indiquée par 69 24675 13 2013416 la flèche dirigée vers le haut, du côté gauche de la fig. 7, la vitesse nulle étant représentée par 0. Ainsi, la vitesse à laquelle les commandes de la came de maillage et du porte-fil se mettent en marche correspond au point E, tandis que la vi-5 tesse de ces commandes au moment où le porte-fil quitte une butée correspond au point F. Le point G représente là vitesse de la came de maillage et du porte-fil lorsque ce dernier atteint la butée concernée. Les graphiques correspondants, concernant le métier amélio-1C ré, équipé d'un différentiel actionné à partir d'une came d'avance pour introduire le dépassement de course additionnel et sensiblement constant des cames de maillage, ont été reproduits dans la fig. 8. Dans ces graphiques, la course additionnelle communiquée par les cames d'avance 68 aux cames de maillage SC, par 15 l'intermédiaire du différentiel (7, 12, 56), est indiquée en AT. KW désigne la largeur de tricotage et, par suite, la course des porte-fil, tandis que la course de la commande de porte-fil et la course des cames de maillage sous l'effet de la came de^ tirage 16 sont représentées en CST. La vitesse du porte-fil au mo-20 ment où il quitte la butée concernée correspond au point H et la vitesse de ce porte-fil au moment où il atteint la butée à la lisière opposée correspond à I. La vitesse de la came de maillage et du porte-f0,1, sous l'effet de la came de tirage 16, est indiquée par la courbe SCV, 25 et la vitesse de la came de maillaqe sous l'effet dé la came d'avance 68 correspond à SV.La ligne.inférieure commune à ces graphiques est étalonnée en degrés de rotation de la came de tirage,comme dans la fig. 7. Le mécanisme de tirage variable associé au différentiel de 30 l'invention peut être agencé, si on le désire, de façon à travailler en liaison avec des porte-fils de faible poids, le dispositif comprenant des boites à porte-fil qui coulissent sur une petite distance par rapport à leur commande sur une tige à porte-fil , ce qui permet un certain degré de mouvement perdu à chaque 35 position terminale, éliminant ainsi le problème technique délicat du positionnement terminal précis des lourdes masses à vitesse élevée. Il est du reste bien entendu que le mode de réalisation de l'invention qui a été décrit ci-dessus, en référence aux dessins 4° annexés, a été donné à titre purement indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent être apportées sans, que l 'on s'écarte pour cela du cadre de la. présente invention. 69 24675 14 2013416 REVENDICATIONS- 1.- Métier à tricoter rectiligne comprenant en combinaison plusieurs têtes de tricotage au niveau de divisions correspondantes du métier ; une tête de platines, à chaque division, avec 5 des platines pour remplir une fonction d1abattage .du fil ; des boîtes à cames de maillage équipées.de cames de maillage agissant sur les platines, une boîte pour chaque division ; une barre de connexion qui s'étend dans la direction longitudinale du métier et solidarise les boîtes à cames de maillage ; au moins 10 une tige de porte-fil qui s'étend sur la longueur du métier ; des porte-fil, au moins un pour chaque tête de tricotage, montés sur cette tige de porte-fil, laquelle'est animée d'un mouvement alternatif en synchromistbe avec les cames de maillage pour toutes les largeurs de tricotage, mais avec une avance contrôlée 15 des porte-fil sur les cames de maillage ; une crémaillère d'entraînement des cames de maillage,-associée à la barre de connexion ; des moyens d'entraînement des porte-fil pour mettre en mou-vementjla tige de porte-fil ; un mécanisme de tirage variable comprenant une- came rotative de tirage, un levier pivotant princi-20 pal de tirage qui oscille sous l'effet de la came et une barre de tirage animée d'un mouvement de va-et-vient sous l'effet de ce levier ; un système d'engrenages destiné à transmettre, à partir du mécanisme de tirage, des mouvements alternatifs aux moyens d'entraînement des porte-fil et à la crémaillère d'entraî-25 nement des cames de maillage, de façon à produire des courses des porte-fil et des cames de maillage à travers les têtes de tricotage et de platines , avec 11 avance précitée des porte-fil sur les cames de maillage ; des vis rotatives de lisière gauche et droite, aux extrémités du métier, pour modifier les courses 30 des cames de maillage par l'intermédiaire du mécanisme de tirage ; des douilles filetées mobiles axialement le long des vis de lisière ; et des butées mobiles en même temps que les douilles filetées pour limiter les courses de la tige de porte-fil ; ce métier étant caractérisé par le fait que les moyens d'en-35 traînement des porte-fil (6, 14, 15 et 42-49) sont entraînés à partir du mécanisme de tirage -variable (VDM)- seulement sur des distances qui ne sont que légèrement supérieures à celles qui sont requises pour que les porte-fil sur la -tige de porte-fil (1) parcourent la largeur de tricotage (KW) dans l'un-et l'autre 40 sens, et par le fait qu'il est prévu des moyens (7, llr 12, 56, 69 24675 15 2013416 58, 59, LCM et 62) pour communiquer un mouvement linéaire additionnel à la barre de connexion (3) chaque fois que la tige de porte-fil (1) est arrêtée par une butée (31 ou 32), de façon à introduire l'avance (CL) requise des porte-fil sur les camés de 5 maillage (SC) . 2. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 1), caractérisé par le fait que les courses de la tige de porté-fil sont commandées à partir de la came rotative de tirage (16) comprise dans le mécanisme de tirage variable 10 (VDM), dé sorte que l'étendue de chacune de ces courses dépasse dans line mesure minimale et sensiblement constante la largeur de tricotage (KW) précise, et par le fait que les moyens utilisés pour communiquer le mouvement linéaire additionnel à la barre de connexion (3) chaque fois que la tige de porte-fil (1) est 15 arrêtée par une butée (31 ou 32) consistent en un différentiel (7,12,56) soumis à la commande d'une came secondaire (68) convenablement synchronisée par rapport à la came de tirage (16) 3. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 2), caractérisé par le fait que le différentiel (7, 20 12,56) est un différentiel linéaire destiné à effectuer un mouvement de va-et-vient sous la commande de la came secondaire. 4. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 2), caractérisé par le fait que la came secondaire (68) est une came rotative d'avance qui est fixée rigidement à 25 un arbre à demi-vitesse (17) et par le fait qu'il est prévu des moyens (56, 62, 63, 64, 65, 66) commandés par cette came secondaire de telle sorte que l'avance (CL) des porte-fil (YC) sur les cames de maillage (SC) correspondantes soit automatiquement inversée à chaque inversion de la course des cames de maillage 30 à travers les têtes de platines . 5. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 4), caractérisé par le fait que le différentiel est un différentiel linéaire comprenant un pignon de chaîne C12 ) qui est en prise avec une chaîne (7) de tirage des cames de 35 maillage et est fixé sur un arbre (11) sur lequel est également calé un pignon (10) en prise avec la crémaillère (13) d'entraînement des cames de maillage, cet arbre étant monté de façon à tourner dans un patin guidé (56) qui est raccordé aux moyens d' inversion d'avance (62, 63, 64, 65, 66 et 68) et peut être dé-40 placé par ces moyens. 69 24675 16 2013416 6. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 5), caractérisé par le fait que des pignons de renvoi (58,59), tournant librement sur des axes (60,61) montés dans le patin (56), sont prévus pour maintenir le contact de la 5 chaîne (7) de tirage des cames de maillage avec les pignons de chaîne (12) du différentiel. 7. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 5), caractérisé par le fait que les moyens d'inversion d'avance comprennent un levier pivotant (63) relative- 10 ment long, relié au patin (56) et un levier pivotant (64) plus court, ces deux leviers étant disposés parallèlement l'un à l'autre et reliés par une bielle (65) qui porte des galets de came (66)disposés au contact de côtés respectivement opposés de la came rotative d'avance (68). 15 8. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 5), caractérisé par le fait que les moyens d'entraînement des porte-fil sont du type qui comprend une chaîne (14) munie d'un rouleau (42) destiné à entraîner un curseur (43) d'entraînement de porte-fil en un mouvement de va-et-vient entre 20 deux chariots guidés (44,45) auxquels sont associées des butées (31,32) de porte-fil, et par le fait qu'un arbre (6) sur lequel sont calés deux pignons (9,15) autour desquels passent respectivement la chaîne (14) d'entraînement des porte-fil et la chaîne (7) de tirage des cames de maillage, oscille sous l'effet d'une 25 crémaillère principale (4) entraînée en un mouvement de va-et-vient par le mécanisme de tirage variable (VDM). 9. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 1), caractérisé par le fait qu'au moins un dispositif limiteur de couple (OD) est interposé dans la transmission 30 entre le mécanisme de tirage variable (VDM) et les commandes (14 et 7) des porte-fil et des cames de maillage, de sorte que tout défaut de fonctionnement ou surcharge de ce mécanisme provoque un découplement du dispositif sans risque d'endommagement du métier. 35 10. Métier à tricoter rectiligne à têtes multiples selon la revendication 8), caractérisé par le fait que l'arbre (6) sur lequel sont montés les deux pignons (9,15) oscille sous l'effet de la crémaillère principale (4) par l'intermédiaire d'un pignon (5) en prise avec celle-ci ; à ce pignon est associé un dispo-40 sitif limiteur de couple (OD) de sorte que tout défaut de fonc- 24675 17 2013416 tionnement ou surcharge du mécanisme de tirage variable (VDM) provoque le découplement dû dispositif sans que le métier soit endommagé•