FR 2049108 A1 19710326 FR 7018102 A 19700519 70 18102 i 2049108 La présente invention a trait d'une façon "générale à un assemblage combustible pour réacteur nucléaire et plus précisément à un assemblage combustible dont la structure renferme line masse relativement faible de- matériau à faible capture para— 5 site. Dans le RCC classique on a utilisé le soudage, pour fixer les tubes creux en acier inoxydable aux grilles et aux pièces d'extrémité d'un assemblage combustible. L»assemblage est constitué par un réseau carré de crayons combustibles et par des 1G tubes disposés en positions prédéterminées et servant de tubes-guides aux éléments de contrôle. Les crayons combustibles sont maintenus en place au moyen de ressorts en forme de doigt aux grilles, lesquelles sont disposées à une certaine distance l'une de l'autre, entre les pièces d'extrémité® En utilisant un allia-15 ge à base de zirconium, tel que le "Zircaloy", pour constituer les tubes-guides en vue de réduire encore la masse de matériau à forte capture neutronique dans m assemblage combustible, on ne peut utiliser les techniques usuelles de soudage et de brasa-ge, par suite de la formation d'un alliage fragile à l'inter-20 face entre métaux différentso Pour pouvoir réaliser la structure de base d'un assemblage combustible constitué par une ossature faite de tubes-guides individuels en Zircaloy tenus par des grilles en "Inconel" ou en acier inoxydable entre les pièces d'extrémité en acier 25 inoxydable, il faut disposer de moyens permettant de fixer rigidement les tubes-guides aux grilles supports et aux pièces d'extrémité, sans avoir à souder ou à braser des métaux différents. D'autre part le Zircaloy devient„notablement fragile à la suite de son irradiation et de capture d'hydrogène durant le fonc-30 tionnement du réacteur, il est désirable de rendre les points critiques que sont les joints entre tubes-guides et pièces drextrémité plus résistants en utilisant un matériau plus ductile, tel que l'acier inoxydablec L'invention a pour-premier but de fournir un joint 35 mécanique entre tubes-guides et grilles supports d'un assemblage combustible pour réacteur ne perturbant pas ou peu 11écoulement du réfrigérant à travers l'assemblage combustible permettant 70 18102 2 2049108 l'emploi d'un tube-guide du plus grand diamètre possible» rte présentant pas de points d'attaches lâches, n'étant pas soumis à de dures'attaques par corrosion et ayant une résistance mécanique adéquateo 5 L'invention a aussi pour but de présenter un joint entre tubes—guides et pièces d'extrémité qui, en plus des caractéristiques précédentes, n'influe pas sur l'écoulement du réfrigérant Les autres buts de '1 ' invention seront exposés pair la suite et apparaîtront évidents au technicien., Suivant une caractéristique essentielle de 1»inven-15 tion, la masse du matériau à forte 'capture neutronique dans un assemblage combustible RCC classique pour réacteur nucléaire est réduite en utilisant' des tubes creux faits en un matériau à capture neutronique relativement faible : tel qu'un alliage à base de zirconium, pour servir de tubes-guides aux éléments de 20 contrôle disposés en des emplacements prédéterminés dans un réseau carré de crayons combustibles et tenus en place par des ressorts en forme de doigts aux grilles0 Celles-ci sont en forme de "casiers à oeufs" en Xnconel ou en acier inoxydable et réparties entre les deux pièces d'extrémité en acier inoxydable, 25 de 15assemblage combustible. Les tubes-guides sont rigidement fixés aux pièces d'extrémité et aux grilles supports au moyen de joints mécaniques, sans soudage ou brasage entre métaux différentso Les tubes-guides sont retenus dans des manchons en acier inoxydable au moyen de protubérances intégrées des tubes 30 et ces manchons sont brasés aux grilles en Inconel ou en acier inoxydable pour, former 1'ossature principale de la structure de 1'assemblage combustible. Cette ossature est- fixée aux pièces d'extrémité en acier inoxydable au moyen de manchons en acier inoxydable de façon à permettre une expansion longitudinale des 35 tubes, réduisant ainsi les efforts exercés sur 1'assemblage combustible causés par des dilatations différentielles entre composants. D'un autre côté les joints entre tubes-guides et 70 18102 3 2049108 pièces d'extrémité sont plus résistants car les manchons ne deviennent pas aussi fragiles qu'antérieurement sous l'action de l'irradiation en cours de fonctionnement du réacteur» L'invention sera mieux comprise à la lecture de la 5 description détaillée qui suit en relation avec les figures annexées dans lesquelles : - la figure 1 est une vue latérale d'un assemblage combustible pour réacteur nucléaire présentant les principales caractéristiques de 1 «invention, certaines parties ayant été 10 arrachées pour plus de clarté? - la figure 2 est une vue en coupe, prise selon la ligne II-II de la figure 1; - les figures 3 et 4 sont des vues" en coupes à plus grande échelle, de, détails de structure de la figure 1; 15 - la figure 5 est une vue en coupe, prise selon la ligne V—V de la figure 4; - la figure 6 est une vue en perspective de fragments de l'une des grilles et de l'un des tubes-guides utilisés dans l'assemblage combustible; 20 - la figure 7 est une vue en perspective, analogue à celle de la figure 6 de fragments de grille et de tube assemblés suivant une autre forme de réalisation; - la figure 8 est une vue à plus grande échelle d'un détail de l'assemblage de la figure 7; 25 — la figure 9 est une vue en coupe, prise selon la ligne IX—XX de la figure 8; - la figure ÎO est une vue en coupe de détail, à plus grande échelle, montrant l'un des tubes-guides assemblé à la pièce d'extrémité supérieure et à la grille .supérieure de 30 l'assemblage combustible; - la figure 11 est une vue en perspective d'un manchon utilisé dans l'assemblage combustible;. - la figure 12 est une vue en coupe d'un assemblage entre tube et pièce d'extrémité supérieure (seconde forme de 35 réalisation); - la figure 13 est une vue en coupe d'une autre modification de la grille, tube et pièce d'extrémité inférieure et sera décrite en détail plus loin® 70 18102 4 2049108 En se référant aux figuresî particulièrement aux figures 1 et 2, iin assemblage combustible lO comprend : une pièce d'extrémité supérieure ou embout supérieur 12, line pièce d'extrémité inférieure ou embout inférieur 14 généralement carrée 5 de côté, des éléments de combustible ou crayons 16 dont seulement quelques uns sont montrés afin d'éviter la confusion, des tubes-guides 18 contenant des crayons absorbants disposés selon un arrangement déterminé, une grille supérieure 22, une grille inférieure 24 et une pluralité de grilles intermédiaires 26 10 réparties le long des: tubes-guides. Un tube d'instrumentation interne 27 est localisé au centre de l'assemblage combustible -l'assemblage combustible lO est du type RCC classique décrit au n° 552 976 du 25 Mai 66 par R.Jo Creagen et E. Frisch (Westinghouse)« 15 Comme 1 *indique la figure 2, la pièce d'extrémité su périeure 12 est généralement carrée de côtéo La pièce d'extrémité supérieure 12 comprend une plaque de raccordement 13, une bride 15 fixée à cette plaque et une plaque supérieure 17 fixée à la brideo Des ressorts-lames 20 19 sont bloqués à la plaque supérieure 17 par des coins 21 et vis de fixation 23o Les ressorts-lames contribuent avec la plaque supérieure du coeur à permettre l'expansion de l'assemblage combustible mais empêchent l'assemblage de subir les forces hydrauli-25 queso Des broches de maintien (non montrées) s'étendent dans la diagonale par des ouvertures 25 disposées dans la plaque supérieure 17 donnant ainsi un support latéral à l'assemblage combustible - la plaque de raccordement 13 a une pluralité de 30 logement 28 pour permettre la circulation du liquide réfrigérant-l'embout inférieur 14 est généralement carré de côté et à une pluralité de logements permettant la circulation du liquide réfrigérante, Les extrémités supérieures des tubes-guides 18 sont 35 disposées dans les logements de l'embout supérieur 12 de la façon que l'on décrira plus tard. 70 18102 5 2049108 Comme le montre plus clairement la figure 6, chacune des grilles est constituée d'une pluralité de plaquettes 30 assemblées à mi-largeur pour constituer une structure réticulée analogue à celle d'un casier à oeufs en formant des casés de" 5 section droite sensiblement carrée ou cellules 32, dans lesquelles passent les crayons combustibles 16 ou les tubes-guides 18. Comme le montrent les figures 3 et 4, les plaquettes 30 sont pourvues de ressorts de serrage 34 qui-prennent contact avec les crayons combustibles 16 ou les tubes-guides 18, afin ■ 10 de les empêcher "de se déplacer latéralement,. Comme on l'a déjà indiqué, les tubes 18 servent.de tubes-guides aux éléments de contrôlé 2Qo Pour pouvoir réduire la masse de matériau à forte .capture neutronique dans l'assemblage combustible, les tubes-guides 18 sont en un. matér i au à'• -15 capture.neutronique relativement faible, tel que le "Zircaloy" : alliage à base de zirconiuma La structure porteuse de 1 * assemblage combustible est constituée par une ossature faite de tubes-guides individuels en Zircaloy tenus par des grilles en "Inconel" ou en acier inoxydable, avec des pièces d*extrémité -supérieure 20 et inférieure - en. acier inoxydable0 Pour construire une telie structure, il faut fixer rigidement les tubes-guides en Zircaloy aux grilles supports en Inconel ou en acier inoxydable, ainsi qu'aux pièces d'extrémité en acier inoxydableo Antérieurement, on a utilisé le soudage pour fixer les tubes-grilles-'en acier 25 inoxydable aux grilles et aux pièces d•extrémité» Quand on emploie le Zircaloy comme matériau constitutif des tûbes-guides, .on ne peut utiliser les techniques courantes telles que soudage et brasage en raison de la fragilité de l'alliage formé à l'interface entre les métaux différents. D'un autre côté, cdmme le 30 Zircaloy devient notablement fragile sous l'action de l'irradiation et la capture d'hydrogène en cours de fonctionnement du réacteur, il est. désirable de rendre plus résistant le joint critique entre tubes-guides et pièces d'extrémité au moyen' d»un matériau plus ductile par exemple-d'acier-inoxydable® 35 Suivant l'invention, les crayons de combustible sont individuellement introduits dans les ressorts de serrage des grilles et les pièces d'extrémité sont fixées. Les différents 70 18102 6 2049108 tubes-guides en Zircaloy sont fixés aux pièces d'extrémité ainsi qu'aux grilles supports, aux moyens de joints mécaniques, ce qui permet d'éviter d'avoir à souder ou à braser deux métaux différents dans la structure de l'assemblage ccmbustibleo 5 Comme le montrent les figures ~î et 3, la pièce d'ex trémité inférieure 14 est fixée à la grille inférieure 24 et aux tubes-guides 18 au moyen de manchons 36 en acier inoxydable et de vis 38. Un manchon 36 entouré chaque tube-guide 18 dans la cellule 32 de la grille que traverse le tube 18. Un bouchon mé-10 tallique 40 est "enfoncé en fdrce et soudé à l'extrémité inférieure de chaque tube 18. Le manchon 36 présente un épaulement interne 42 qui entre en contact avec 1•extrémité inférieure du bouchon 40. Le manchon 36 est brasé à la grille 24 constituée en Inconel ou en acier inoxydable. Une fois qu'iine vis 38 a été e.;-15 foncée dans le bouchon 40 de façon que la tête de la vis sçen-gage dans la pièce d'extrémité inférieure 14, l^extréraité inférieure du manchon 36 se trouve tenue entre le bouchoa 40 de 1®extrémité inférieure du tube 18 et la pièce d'extrémité 14. Les faibles jeux existant entre la tête de la vis 38, le trou de 20 la pièce d'extrémité inférieure 14 et le trou inférieur du manchon 36 positionnent le bas du tube-guide avec précision® Un choix convenable des dimensions du joint et de la tension initiale de la vis"assure 1'étanchéïté du joint dans un large intervalle de température sans risque de fléchissement du joint 25 par suite de dilatation différentielle entre Zircaloy et acier inoxydable Cette structure de joints permet de fixer l'ossature principale à la pièce d'extrémité inférieure par l'intermédiaire des manchons en acier inoxydable brasés s..-r la grille infé-30 rieure 24. De tels joints peuvent être soumis à de fortes tensions durant les opérations de manutention faites sur- l'assemblage combustible. L'acier inoxydable se fragilise moins que le Ziccaloy dans les conditions normales de fonctionnement du réacteur® Par conséquent, 1 * assemblage .coisbustible subit moins 35 de dommages durant les opérations dynamiques de manutention telles que chargement et déchargement que .s'il était monté avec des joints d'autres types. BÂD ORIGINAL 70 18102 7 2049108 Comme le montrent les figures 4, 5 et 6, chaque grille intermédiaire 26 est tenue en place au moyen de deux manchons en acier inoxydable 44a» 44b entourant chacun des tubes-guides 18 dans la cellule correspondante 32 de la grilleo Les 5 manchons 44a, 44b sont brasés aux plaquettes de grilles 30. Le tube-guide 18 est localement expansé de façon à former des protubérances intégrées 46 immédiatement au-dessus et au-dessous du manchon de la grille. De cette façon, les protubérances 46 arrêtent le manchon en acier inoxydable lequel, de son côté est 10 brasé à la grille de façon à maintenir celle-ci en place. Comme le montre la figure 5, le manchon en acier inoxydable est d'un diamètre intérieur sensiblement égal à la distance séparant deux plaquettes consécutives quelconques de la grilleo Quatre fentes pratiquées dans le manchon, à 90 degrés l'une de l'autre, per-15 mettent d'insérer le manchon dans la cellule correspondante de grille au moment où la grille est fixée en place par brasâge. On utilise deux tranchons 44a, 44b pour chaque cellule de grille. Les structures de ces manchons permettent l'emploi de tubes-guides d'un diamètre maximum. 20 L'outil utilisé pour expanser le tube 18 est conçu de façon à former des méplats à 90 degrés l'un de l'autre comme bossages d'expansion, ainsi que le montre la figure 5. Ces méplats réduisent les perturbations de l'écoulement du réfrigérant auprès des crayons combustibles par des lignes d'écoulement de 25 direction directement opposées aux méplats. L'extension maximale des protubérances dans les quatre dièdres des cellules de grille arrête l'écoulement du réfrigérant en ce point. Cet arrêt d'écoulement a un effet favorable sur la distribution du réfrigérant dans l'assemblage combustible. 30 Un autre procédé de fixation des grilles élémentaires aux tubes-guides fait l'objet des figures 7, 8 et 9» Une patte 48 d'une plaquette de grille 30 est encastrée au moyen d'un point de soudure entre le tube de Zircaloy 18 et une pince en Zircaloy 50. La pince est estampée de façon à former un profil terminal 35 52 qui s'adapte par un trou percé 54 dans la patte 48. L'ajustement entre le profil terminal et le trou est tel que la pince est rigidement tenue au tube-guide par les côtés inclinés du 70 18102 8 2049108 profil, lorsqu'il est soudé par points sur le tube-guide. La pince 50 est également rechargée par points sur le tube 18 au-dessus de la patte de grille de façon à maintenir la pince au cas où la soudure inférieure se cisaillerait. Dans cette structureles 5 soudures par points sont exécutées sur deux éléments de même matériau constitutif, ici en Zircaloy. Comme le montrent les figures, les pattes 48 et pinces 50 sont disposées sur les plaquettes de grille, en' des points diamétralement opposés au tube 18 o 10 L'embout supérieur 12 est fixé aux extrémités supé rieures des tubes-guides 18 comme indiqué sur là figure 10. L'extrémité supérieure de chaque tube 18 est disposée dans une ouverture 56 de la plaque de raccordement 13 de la pièce d'extrémité supérieure 120 Un manchon en acier inoxydable 58 est 15 brasé sur la grille supérieure 22. Le diamètre intérieur de ce manchon est sensiblement égal à la distance séparant deux plaquettes consécutives quelconques de la grille. Quatre fentes 60, pratiquées dans le manchon 58 à 90 degrés l'une de l'autre, comme le montre la figure 11, permettent d'insérer le manchon 20 dans la cellule correspondante de la grille au moment où celle-ci est assemblée par brasage. Durant cet assemblage, il est nécessaire de déformer légèrement un segment de 90 degrés de la section circulaire inférieure au manchon pour pouvoir l'insérer entre les plaquettes de grille. Le manchon est ensuite redressé 25 avant d'être brasé. Cette structure de manchon permet d'employer un tube-guide en Zircaloy de diamètre relativement grande La grille supérieure 22 est mécaniquement attachée aux tubes-guides 18 d'abord en expansant chacun de ces tubes à un niveau immédiatement inférieur à l'extrémité inférieure du manchon 58 pour 30 former une protubérance 62 du tube. Le tube-guide tubulaire et le manchon 58 sont ensuite tous deux expansés vers l'extérieur en un ou plusieurs niveaux supérieurs à la grille pour former des protubérances 64 faisant parties intégrantes du tube et du manchon. La plaque 13 est soudée en 66 à l'extrémité supérieure 35 du manchon 58tt De cette façon, la grille 22, le tube 18 et la pièce d'extrémité 12 sont mécaniquement attachés l'un à l'autre, par 70 18102 9 2049108 l'intermédiaire du manchon, en acier inoxydable 58„ .Les manchons utilisés pour fixer rigidement 1'ossature de l'assemblage combustible à la pièce d'extrémité supérieure, sont en acier inoxydable, car ce matériau conserve plus de ductilité que le Zirca— 5 loy dans les conditions normales de fonctionnement du réacteur® Comme on l'a déjà indiqué, une fixation sur le Zircaloy pourrait être endommagée durant les manutentions car cet alliage devient fragile à la suite d'irradiation et de capture d'hydrogène en cours de fonctionnement du réacteuro On observera aussi que la 10 fixation mécanique permet une dilatation longitudinale des tubes 18 par compression ou mise en tension des protubérances des tubes lorsque le réacteur atteint sa température de fonctionnement„ Si les dimensions sont choisies convenablement les tubes restent étanches lors du fonctionnement du réacteur» 15 Un autre mode de fixation de la pièce d'extrémité supérieure 13 fait l'objet de la figure 12. Un manchon d'adaptation 68 entoure chaque tube 18 dans l'ouverture 56 de la plaque de raccordement 13. L'extrémité inférieure du manchon 68 présente une bride sortante 70e Un manchon de retenue 72 entoure le man-2D chon d'adaptation. Ce manchon 72 présente une bride rentrante 74 s'engageant sur la.bride sortante 70 du manchon d'adaptation 68. Un manchon de calage 76 s'étend entre le manchon d'adaptation et le manchon de retenue pour s'engager sur la bride rentrante 74 du manchon de retenue0 Le manchon d'adaptation et le manchon de ca~ 25 lage sont en Zircaloy, c'est-à-dire en métal identique à celui constituant le tube-guide 18. Le manchon 72 est en acier inoxydable c'est-à-dire en métal identique à celui constituant la plaque de raccordement 13. Le manchon d'adaptation 68 est fixé au tube-guide 18 par soudage ou autre procédé, et le manchon de ca-30 lage 76 est fixé au manchon d'adaptation par soudage ou autre procédéo De façon analogue, le manchon 72 est fixé à la plaque de raccordement 13 par soudage ou autre procédé. Dans; tous les casf cette union, tel que soudage, est réalisée entre métaux identi-queso 35 Un troisième mode de fixation possible de-lîembout supérieur 12 fait l'objet de la figure 13. Dans cet agencement,, l'embout supérieur est fixé à- la grille supérieure 22 et non plus 70 18102 2049108 aux tubes-guides 18. Dans la structuré- représentée, la grille supérieure 22 est pourvue d'un prolongement 78» Ce prolongement 78 peut faire partie intégrante des plaquettes périphériques de la grille ou bien être constituée par un élément rapporté soudé 5 à la grille» Le prolongement 78 est soudé à la plaque de raccordement 13 ou à la bride 15 de l'embout supérieur; elle-même soudée à la plaque de raccordement fixant de cette façon la grille supérieure à l'embout supérieur® La grille 22 présente d'autre part des pattes 82 ou saillies qui s1appuient sur les 10 protubérances 84 du tube 18, aussi bien en-dessus qu'en dessous de la grille. De cette façon» les charges axiales imposées à l'assemblage sont transférées de 1*embout aux tubes-guides par la grille et les joints emboutis réalisés entre la grille et les tubes-guides. L'extrémité supérieure de chaque tube 18 épouse 15 étroitement un trou alésé 56 de la plaque de raccordement 13, qui assure l'alignement latéral du tube mais le'laisse libre de mouvement axial dans le cas de dilatation différentielle entre le tube, la grille et l'embout supérieur. Comme on l'a déjà indiqué, on peut concevoir un outil 20 permettant de réaliser l'expansion des tubes et leur conférer les protubérances qui coopèrent avec la grille et les manchons entourant les tubes. Cet outil peut être coaçu de façon que l'expansion de tous les tubes ou manchons û*un assemblage combustible soit réalisée simultanément à m niveav- pré-déterminé, ce qui 25 permet"d'obtenir une ossature rectiligne. Il résulte de la description qui précède que l'invention présente un assemblage combustible pour réacteur nucléaire dans lequel la masse de matériau à force capture neutronique est réduite, les efforts exercés sur la structure par les dilatations 30 différentielles entre composants différents sont également réduits et la capacité de puissance de l'assemblage est améliorée® Cet assemblage combustible est conçu de façon que soudage ou brasâge ou tous autres procédés ne soient pas nécessaires aux joints entre métaux différents® 35 "Bien entendu» l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation représentés et décrits qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemples« 70 18102 11 2049108 REVENDICATIONS 1.— Un assemblage combustible pour réacteur nucléaire comportant : - un réseau de crayons combustibles parallèles 5 — un certain nombre de tubes-guides contenant des éléments de contrôle disposés en positions prédéterminées parmi les crayons combustibles - les tubes-guides étant en métal à capture neutronique relativement faible — un certain nombre de grilles réparties le long des 10 tubes-guides et constituées d'un métal différent de ces derniers0 Les grilles sont pourvues de logements alignés par lesquels passent les crayons combustibles et les tubes-guides<> Elles comportent des éléments de retenue fixant les tubes-guides au niveau des logements de grilles et des systèmes de blocage faisant par-15 tie intégrante d'un des éléments de retenue coopérant avec les autres pour maintenir les tubes-guides en position dans les grilles» 20- L'assemblage combustible défini dans la revendication 1, dans lequel les éléments de retenue sont des manchons 20 entourant les tubes-guides dans les logementso 3o- L'assemblage combustible défini dans la revendication 1 dans lequel les manchons sont constitués d'un métal i-dentique à celui utilisé pour les grilles auxquelles ils sont fixés par soudage ou autre procédéo 25 40- L'assemblage combustible défini dans la revendi cation 1 dans lequel les systèmes de blocage sont des protubérances des dits manchonso 5,- L'assemblage combustible défini dans la revendication 1 dans lequel les protubérances sont constituées d'un 30 métal identique à celui des tubes-guides auxquels elles sont fixées par soudage ou autre procédés 6o- L'assemblage combustible défini dans la revendication 5 dans lequel les grilles sont pourvues de renfoncements et où les manchons ont des protubérances se logeant dans ces 35 renfoncementSo 70- L'assemblage combustible défini dans la revendication 3, dans lequel les grilles contiennent des plaquettes 70 18102 12 2049108 métalliques disposées en maillâge;formant des logements carrés et dans lequel les manchons ont des trous permettant le positionnement des plaquetteso 8.— L'assemblage combustible défini dans la revendi-5 cation 2 comprend les pièces d'extrémité supérieure et inférieure de l'assemblage et des manchons reliant respectivement la grille supérieure et la grille inférieure à la pièce d'extrémité supérieure et inférieure. , 9;- L'assemblage combustible défini dans la revendi-10 cation 8, dans lequel les manchons Sont fixés par soudage ou autre procédé à l'embout supérieur et à.la grille supérieure et sont retenus aux tubes-guides par les protubérances de ces derniers o 10.- L'assemblage combustible, défini dans la revendi-15 cation 8 où des manchons sont fixés par soudage ou autre procédé à la grille inférieure et.des systèmes taraudés fixant la pièce d'extrémité inférieure aux tubes-guides et à ces manchons. Ho- L'assemblage combustible défini dans la revendication 1 dans lequel la pièce d'extrémité supérieure a des loge-20 ments cylindriques recevant les tubes-guides. Chaque tube-guide est entouré : - d'un manchon d'adaptation possédant une bride externe ant - d'un manchon de retenue entour/ la manchon d'adapta-25 tion possédant une bride interne qui retient la bride externe du manchon d'adaptation - un manchon de calage s'allongeant entre le manchon d'adaptation et le manchon de retenue retenant la bride interne sur le manchon 30 12.— L'assemblage combustible défini dans la revendi cation 11, dans lequel - le manchon d'adaptation et le manchon de calage sont faits du même matériau que le tube-guide - le manchon de retenue est fait du même matériau que 35 la pièce d'extrémité - le manchon (â*adaptation est fixé par soudage ou autre procédé au tube-guide 70 18102 ,2049108 - le manchon de calage est^fi'xé au manchon d'adaptation par soudage ou autre procédé - le manchon de retenue est fixé à la "pièce d'extrémité par soudage ou autre procédé„ 5 13.- L'assemblage combustible défini dans la revendi cation 1, dans lequel - la pièce d'extrémité supérieure a des logements cylindriques permettant l'introduction des tubes-guides - de& systèmes relient la grille supérieure à la 10 pièce d'extrémité - des systèmes de blocage font partie intégrante de la grille permettant le maintien des tubes-guides dans les logements de la pièce d'extrémité supérieure. 14.— L'assemblage combustible défini dans la revendi-15 cation 13, dans lequel les tubes-guides ont des protubérances bloquant les systèmes grilles-manchons. 15.- L'assemblage combustible défini dans la revendication 13, dans lequel les manchons font partie intégrante des grilles et sont fixés à la pièce d'extrémité par soudage ou 20 autre procédéo