FR 2029050 A1 19701016 FR 7002392 A 19700123 70 02392 2029050 L'invention concerne un dispositif de commande d'aiguillage dans lequel les lames à déplacer sont reliées à une tige de réglage commandée à l'aide d'un mécanisme d'entraînement. Dans les dispositifs de commande à distance, il est 5 d'usage de vérifier la position des lames de l'aiguillage à l'aide d'un signal électrique. Si, pour ce faire, une lame devait appuyer complètement contre le rail correspondant, on ne pourrait pas obtenir d'indication lorsqu'il y a de la crasse, etc., entre la lame et le rail, où lorsque la lame présente des rugosités. 10 Dans ce cas, il faut effectuer des opérations d'entretien qui prennent énormément de temps. D'autre part, par suite de l'influence de la température, par exemple, la lame pourrait appuyer sur le rail avec une telle force qu'elle pourrait être déformée ou que des pièces de l'aiguillage pourraient être endommagées. 15 C'est pourquoi, en pratique, la position ajustée des lames est telle qu'il existe entre une lame et le rail correspondant un-intervalle qui se situe généralement entre 3 et 10 mm. Cet écart reste admissible et un train peut passer en toute sécurité sur l'aiguillage. L'indication du changement de position de l'ai-20 guillage est alors obtenue une augmentation dudit intervalle d'un nombre déterminé de millimètres. On a cependant toujours cherché à supprimer cet écart entre la lame et le rail. En effet on évite ainsi, l'usure de l'aiguillage, de sorte que son entretien est réduit et que sa fiabilité est augmentée. 25 L'invention a pour but de fournir un dispositif de com mande d'aiguillage avec lequel une lame peut appuyer pratiquement entièrement contre le rail sans qu'on rencontre cependant les inconvénients précités* A cet effet, la tige de réglage est acouplée, selon l'invention, à un premier bras d'un levier pivotant autour 30 d'un axe, tandis que sur un second bras agit un organe d'entraînement de la tige de réglage, alors que sur le levier se trouve un organe de réglage à charnière qui, à l'aide d'éléments élastiques peut agir sur le levier, cet organe d'entraînement agissant également sur l'organe de réglage, de telle façon que l'organe de 35 réglage puisse tourner par rapport au levier et que par ce mouvement de rotation, un des"éléments élastiques exerce une force sur le levier, de sorte que la tige de réglage cherche à appuyer une des lames de l'aiguillage contre le rail correspondant. L'organe d'entraînement déplace le levier de telle 40 façon que la tige de réglage amène une des lames à quelques milli- BAD ORîGfNAL 70 02392 -2- 2029050 mètres du rail, cette lame étant simultanément verrouillée, de , sorte qu'elle ne peut revenir en arrière. Lorsque la lame occupe cette position, une indication peut être donnée de ce que l'aiguillage a été manoeuvré. L'organe de réglage est alors dé-» 5 placé par rapport au levier de façon ce que l'un des éléments élastiques exerce une force additionnelle sur le levier, cette force tendant à déplacer le levier davantage jusqu'à ce que la tige de réglage pousse la lame entièrement contre le rail. Du fait que l'on utilise les éléments élastiques, il ne se produit 10 aucune déformation de la lame ni du dispositif de commande. Ce n'est que lorsqu'il y a de la crasse entre la lame et l'aiguillage ou, par exemple, des rugosités sur la lame que celle-ci peut rester à une petite distance du rail. Etant donné que l'on a une indication de ce que l'aiguillage a été manoeuvré, il ne se pro-15 duit pas de perturbation dans le trafic. D'autre part, du fait que la lame appuie toujours entièrement contre le rail, elle ne subit pratiquement pas d'usure par suite du passage des trains. Si le côté intérieur de la tige se situe trop loin de la position verrouillée de la lame, par exemple à cause d'une usure exces-20 sive du rail ou pour n'importe quelle autre raison, la lame vient se placer contre la tige. Un élément de détection fixé à la lame donne alors cependant l'indication de ce que la lame s'est déplacée plus loin que normalement. La solution conforme à l'invention procure donc une possibilité simple de détecter le fait que le 25 rail occupe une position incorrecte. Dans une forme de réalisation conforme à l'invention, l'organe d'entraînement est constitue par un élément pouvant effectuer un mouvement de translation, qui agit sur le côté du deuxième bras de levier, ce coté présentant deux surfaces de 30 commande qui forment entre elles un angle tel que lorsque le levier occupe une position pour laquelle ces surfaces de commande sont parallèles a la direction de translation de l'organe d'entraînement, une lame de l'aiguillage occupe pratiquement la position terminale désirée, tandis que l'organe de réglage présente 35 également deux surfaces de commande formant un angle entre elles, l'angle entre les surfaces de commande du deuxième bras de levier étant plus grand que l'angle entre les surfaces de commande de l'organe de réglage. Cette forme de réalisation permet d'obtenir une construction simple fonctionnant de façon très efficace. 40 Suivant une forme de réalisation préférée, de l'inven- BAO 70 02392 -3- 2029050 tion, l'organe de réglage est constitué par un disque à charnière monté sur le deuxième bras du levier, tandis qu'à ce disque sont fixés, du côté de son axe de charnière, deux ressorte de pression qui peuvent agir sur les surfaces de butée du levier. 5 Suivant une autre forme de réalisation du dispositif conforme à l'invention l'organe d'entraînement est constitué par une tige filetée sur laquelle se trouve un élément muni d'un écrou; sur cet élément se trouve un galet qui agit sur les surface de commande du deuxième bras du levier et de l'organe de } 10 réglage. Dans ce cas, on obtient un fonctionnement efficace et l'usure du dispositif est évitée. La description qui va suivre, en regard des dessins annexés, le tout donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. 15 La fig. 1 représente schématiquement un aiguillage. La fig. 2 est une vue. en plan des parties de l'aiguillage, importants pour la compréhension de l'invention. La fig. 3 est une coupe suivant le j)lan IXI-IXI de la fig. 2. 20 La fig. 1 représente des rails (l) et (2) fixés sur des traverses (3)» Les lames d'aiguille sont designées par (4) et (5). Ces lames (b) et (5) sont accouplées au moyen d'un tige (6) à laquelle est fixée une tige d'ajustage (7)« Cette tige d'ajustage (7) est accouplée à l'autre extrémité à une tige de réglage 25 (8) qui est commandée par le dispositif de commande d'aiguillage (9). Une tige de verrouillage additionnelle (10) et des tiges de détection (il) et (12) sont sans importance pour la compréhension de l'invention; c'est pourquoi le fonctionnement ne sera pas décrit plus en détail. 30 Les figs 2 et 3 représentent la partie du dispositif de commande d'aiguillage qui est important pour le réglage des lames (4) et (5) de la fig. 1. La tige de réglage (8) est accouplée à l'aide d'une broche (13) à une premier bras (14) d'un levier (15)• Ce levier (15) peut pivoter autour d'un axe (16). 35 Le deuxième bras du levier est désigné par (17)« Ce bras présente deux surfaces de commande (18) et (19) qui forment un angle entre elles. Un organe d'entraîàement comporte une vis sans fin (20) qui peut être mise en rotation à l'aide d'un moteur électrique non représenté. Cette vis sans fin (20) est supportée 40 par des paliers (21) dont l'un est représenté sur la figure. BAD ORIGINAL 70 02392 -k- 2029050 Cette vis sans fin peut provoquer la translation d'un élément (22). Cet élément (22) comporte un écrou (23) et un galet rotatif autour d'un axe (24). Le galet (25) agit sur les surfaces de commande (18) et (19). A la partie inférieure de l'élément (22) est 5 fixée une tige (26) qui provoque l'arrêt du moteur, lorsque les lames ont atteint la position terminale désirée. La tige (26) repose dans le support du dispositif de commande d'aiguillage et empêche la rotation de l'élément (22). Sur le bras (17) du levier (15) est fixé, dé façon à 10 pouvoir pivoter, un axe (27) auquel est fixé un organe d'ajustage (28) avant la forme d'un disque essentiellement plan. Sur ce disque se trouvent des supports (29) et (30) qui supportent à l'aide d'une construction à boulons et écrous (31)» (32) un certain nombre de ressorts (33) et (3*0 » représentés schématique— 15 ment. Sur le levier (15) est fixé un support (35) comportant deux surface; de butée (36) et (37) contre lesquelles peuvent venir s'appuyer les têtes des boulons (31)• Le disque (28) présente, comme le bras de levier (17)» deux surfaces de commande (38) et (39) sur lesquelles peut agir le galet (25). Les surfaces de 20 commande (38) et (39) forment entre elles un angle plus petit que celui formé par les surfaces de commande (18) et (19)« Lors de la mise en service du dispositif de commande d'aiguillage, le moteur électrique non représenté est mis en circuit et il entraîne la tige filetée. Par suite de la présence de 1*écrou (23) 25 l'élément (22) effectue un mouvement de translation. Le galet (25) pénètre alors dans 1'évidement (40) entre les deux surfaces de commande (18) et (19) et le levier pivote autour de l'axe (16). De ce fait, la tige de réglage (8) se déplace, de sorte qu'une des lames est déplacée vers la position requise. Lorsque 30 le galet shrt de 1'évidement (40) et qu'il bute, par exemple, contre la surface de commande (19)» la lame est encore écartée de quelques millimètres du rail correspondant. Une des tiges de détection (11) et (12) (fig. 1) entraînées par les lames se trouve alors dans une position pour laquelle une indication est 35 donnée de ce que l'aiguillage a été manoeuvré. Le galet continue cependant à se déplacer le long de la surface de commande (19) vers la position terminale représentée sur la fig. 2. Il ressort clairement de la fig. 2 que le levier (15) est empêché de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, de sorte que la lame 40 déplacée est automatiquement empêchée de revenir en arrière. COPY 02392 -5- 2029050 Lorsque le dispositif occupe la position représentée sur la fig. 2, le galet (25) entre en contact avec la surface de commande (39) de l'organe de réglage (28). Etant donné que l'angle entre les surfaces de commande (38) et (39) est inférieur à l'angle compris entre les surfaces de commande (iS) et (19) du bras de levier (17)» le galet (25) fait tourner pendant ce mouvement le corps de réglage (28) par rapport au bras de levier (17)» autour de son axe (27)» Dans ce cas, les ressorts (33) sont placés sous tension L'invention fournit une solution élégante pour supprimer le jeu entre la lame et le rail correspondant, de sorte que la fiabilité augmente et que l'entretien est réduit. Il est évident que l'on peut modifier du point de vue constructif les exemples de réalisation représentés sur les figures sans pour autant sortir du cadre de l'invention. COPY 70 02392 -6- 2029050 REVENDICATIONS t 1. Dispositif" de commande d'aiguillage dans lequel les lames à déplacer sont reliées à une tige de réglage commandée à l'aide d'un mécanisme d'entraînement, ce dispositif étant carac- 5 térisé en ce que la tige de réglage est accouplée, à .un premier bras d'un levier pivotant autour d'un axe, tandis que sur un second bras agit un organe d'entraînement de la tige de réglage, alors que sur le levier se trouve un organe de réglage à char-nière qui, à l'aide d'éléments élastiques peut agir sur le levier 10 cet organe d'entraînement agissant également sur l'organe de réglage, de telle façon que l'organe de reglage puisse tourner par rapport au levier et que par ce mouvement de rotation, un des éléments élastiques exerce une force sur le levier, de sorte que la tige de réglage cherche à appuyer une des lames de l'aiguillage 15 contre le rail correspondant. 2. Dispositif de commande d'aiguillage selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe d'entraînement est constitué par un élément pouvant effectuer un mouvement de translation, qui agit sur le côté du deuxième bras de levier, ce côté 20 présentant deux surfaces de commande qui forment entre elles un angle tel que lorsque le levier occupe une position pour laquelle ces surfaces de commande sont parallèles à la direction de translation: de l'organe d'entraînement, une lame de l'aiguillage occupe pratiquement la position terminale désirée, tandis que l'organe 25 de réglage présente également deux surfaces de commande formant un angle entre elles, l'angle entre les surfaces de commande du deuxieme bras de levier étant plus grand que l'angle entre les surfaces de commande de l'organe de réglage. 3« Dispositif de commande d'aiguillage selon la revendica* 30 tion 1 ou 2, caractérisé en ce que l'organe de réglage ést constitué par un disque à charnière monté àur le deuxième bras du levier tandis qu'à ce disque sont fixés, du côté de son axe de charnière, deux ressorts de pression qui peuvent agir sur les surfaces de butée du levier. 35 Dispositif de commande d'aiguillage selon la revendi cation 2 ou 3> caractérisé en ce que l'organe d'entraînement est constitué par une tige filetée sur laquelle se trouve un élément muni d'un écrou; sur cet élément se trouve un galet qui agit sur les surface de commande du deuxième-bras du levier et de l'organe 40 de réglage. 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