FR 2013247 A1 19700327 FR 6924278 A 19690717 69 24278 1 2013247 L'invention est relative à un dispositif pour le prélèvement par le haut du fourrage des silos ou tours à foin, comportant un convoyeur tournant sur l'axe du silo ou de la tour, pour l'enlèvement du fourrage à la surface de la masse 5 ensilée et son transport vers l'intérieur dans la zone de l'axe, c'est-à-dire un dispositif de soufflage central entraîné dans le mouvement de rotation et déversant le fourrage vers le haut. les dispositifs de prélèvement par le haut connus jusqu'à présent sont suspendus à un câble cependant que des 10 cylindres ou tambours d'entraînement roulant sur la surface de la masse de fourrage impriment au convoyeur et à la soufflerie le mouvement de rotation sur l'axe du silo respectivement autour du câble, le fourrage entraîné par le transporteur est évacué par la soufflerie à travers un tuyau coudé dirigé vers l'exté-15 rieur à travers une des ouvertures de prélèvement prévues en étagement dans la paroi du silo. En vue d'assurer un mouvement de rotation central, ces dispositifs présentent des galets de guidage qui roulent sur la paroi du silo pendant le mouvement de rotation du transporteur et du tuyau coudé. Ces dispositifs ont 20 néanmoins divers inconvénients . Etant donné que le mouvement de rotation est déterminé par le roulement des cylindres ou tambours d'entraînement sur la surface de la masse de fourrage et que cette dernière présente une consistance variable, il arrive fréquemment que le transporteur enlève le fourrage d'une 25 manière irrégulière et que le mouvement d'avance rotative est également irrégulier, en sorte que l'ensemble du dispositif prend une position inclinée et que le mouvement de rotation n'est plus assuré. En cas de position trop fortement inclinée, il arrive même que la paroi du silo est endommagée par le transpor-30 teur, en particulier lorsque le silo est fabriqué en matière plastique renforcée de fibre de verre. Le fait que le transporteur soit constitué par une chaîne sans fin garnie de pointes ou de dents ou sous forme de vis à fraise n'intervient pas dans ce cas- Afin que le dispositif descende au fur et à mesure de 35 l'enlèvement du fourrage, il est indispensable de prévoir un palpeur qui balaie la surface de la masse ainsi qu'un dispositif de commande pour le treuil à câble, ce qui augmente les frais de construction technique et la fréquence de dérangement de 69 24278 2 2013247 l'ensemble de l'installation. La rangée d'ouvertures ou hublots dans la paroi du silo présente un inconvénient, parce qu'il est difficile d'étanchéiser ces ouvertures et que, de ce fait, le silo n'est souvent pas étanche au gaz. Enfin, l'ensemble 5 du dispositif doit être repassé lorsque le niveau d'enlèvement déterminé par un hublot est atteint, en sorte que, ne serait-ce qu'à des intervalles de temps plus ou moins longs, l'agriculteur est quand même obligé d'entrer dans le silo, ce qui n'est pas sans danger en raison des gaz de fermentation qui s'y trou-10 vent. En ce qui concerne les silos dans lesquels se trouve une cheminée ouverte au centre de la tour à travers laquelle le fourrage enlevé est évacué, le fait de laisser reposer le dispositif de prélèvement sur la masse de fourrage avec les cy-15 lindres ou tambours d'entraînement ainsi que des rouleaux compresseurs complémentaires est certes connu, mais ces dispositifs sont inappropriés pour des silos sans cheminée de sortie centrale. Au surplus, -une cheminée centrale placée dans la masse de fourrage dans les silos présente des inconvénients, parce qu'elle 20 entraîne une perte permanente de gaz de fermentation et, par conséquent, permet l'infiltration d'oxygène, ce qui aboutit à des pertes de qualité du fourrage conservé. Le but de l'invention est d'éliminer ces inconvénients et de créer un dispositif du genre mentionné plus haut, avec le-25 quel la position horizontale des éléments qui tournent autour de l'axe central est invariablement assurée, la masse de fourrage reste recouverte sans espace libre, le silo peut être construit sans présenter de hublots de prélèvement, qui permet une construction simplifiée avec une sécurité de service accrue ainsi 30 que la possibilité de l'utiliser dans les tours à foin sans changement de la construction de base. L'invention résout le problème posé en ce sens que le dispositif présente au-dessus du convoyeur -une étoile de guidage à mouvement de déplacement exclusivement vertical au long de la 35 paroi du silo ou de la tour sans changement de sa position horizontale, qui constitue le coussinet de pivotement pour le support du convoyeur respectivement le col du carter de la soufflerie relié à ce support et prend appui avec ces éléments du dispositif sur une plaque d'assise, éventuellement en plusieurs 40 parties, reposant sur la masse du fourrage, qui présente un 69 24278 3 2013247 évidement ou analogue pour le passage du convoyeur vers la surface de cette dernière, suit le mouvement de rotation autour de l'axe du silo ou de la tour et est reliée au support respectivement au carter de la soufflerie de manière articulée et limitée 5 dans tous les sens, cependant que l'étoile de guidage porte une couronne dentée ou de friction sur laquelle tourne une roue dentée ou de friction entraînée et reliée au support respectivement au carter de la soufflerie. L'étoile de guidage, qui peut effectuer un mouvement descendant ou ascendant dans le silo ou la tour 10 à foin ne peut, par contre, ni tourner sur l'axe du silo ou de la tour à foin ni prendre une position inclinée, et, de ce fait, assure la position horizontale permanente du convoyeur respectivement de la soufflerie indépendamment de l'horizontalité, inclinaison ou inégalité de la surface de la masse de fourrage. 15 L*ensemble du dispositif peut ainsi prendre appui sur la masse de fourrage puisque, par rapport à ses autres parties, la plaque d'assise peut être articulée de manière limitée dans tous les sens et, de ce fait, prendre la position inclinée déterminée par la surface de la masse du fourrage. Si cette surface ne se trou-20 ve pas sur un plan rigoureusement horizontal au départ, l'enlèvement de fourrage s'effectuera d'abord aux points surélevés jusqu'à rétablissement de son horizontalité et se poursuivra sur un plan absolument régulier sur toute la surface. Le convoyeur ne peut donc travailler en position inclinée accentuée au fur 25 et à mesure de l'enlèvement pour entrer finalement en contact avec la paroi du silo. Un dispositif de descente particulier, c'est-à-dire un système automatique de descente avec tous ses éléments qui augmentent les investissements techniques est par conséquent superflu, puisque l'ensemble du dispositif peut pren-$0 dre appui sur la plaque d'assise et que celle-ci repose sur la masse de fourrage. L'entraînement du mouvement de rotation autour de l'axe du silo ou de la tour à foin pourrait évidemment s'effectuer par un cylindre ou analogue roulant sur la surface de la masse de fourrage, cependant, un entraînement indépendant de 35 cette dernière et de ses divers degrés de consistance, c'est-à-dire réalisé par la roue dentée ou de friction qui tourne sur la couronne dentée ou de friction de l'étoile de guidage est sensiblement plus avantageux. Le dispositif peut être utilisé 69 24278 4 2013247 dans les silos comme dans les tours à foin à cheminée de sortie centrale sans modification de la construction de "base décrite, puisque dans ce dernier, il suffit de supprimer la soufflerie, en sorte que le convoyeur n'envoie pas le foin prélevé à cette 5 dernière mais simplement dans la cheminée. Il est évident que la plaque d'assise doit présenter un évidement central correspondant à la cheminée, c'est-à-dire circulaire, où être subdivisé en segments. Il est rationnel de prévoir un moteur particulier 10 pour l'entraînement de la soufflerie. A l'arrêt du dispositif, la roue de la soufflerie continue de tourner pendant quelques instants sous l'effet de la force de la masse, en sorte que le fourrage ou foin restant dans la cheminée ou tuyau de transport est évacué et ne retombe pas dans le carter de la soufflerie, 15 ce qui pourrait entraîner des difficultés à la sortie suivante. La plaque d'assise peut être reliée au carter de la soufflerie en assemblage mobile en direction verticale, en sorte que la profondeur de pénétration du convoyeur dans la masse ensilée peut être variée, c'est-à-dire adaptée aux conditions res-20 pectives. Dans une forme complémentaire de l'invention, l'étoile de guidage présente plusieurs bras radiaux aux extrémités libres desquels sont respectivement montés deux galets au moins tournant sur des axes horizontaux et maintenus à distance l'un de 25 l'autre dans le sens vertical ou des patins verticaux, de préférence, poussés en direction vers l'extérieur dans le sens radial par la force d'un ressort. De cette manière, la position horizontale de l'étoile de guidage est assurée et le serrage des galets ou patins a pour effet que cette dernière peut absorber 30 la pression aux appuis exercée sur la force d'entraînement pour le mouvement de rotation. Ea vue de permettre une adaptation à des diamètres différents des silos ou des tours à foin, les bras radiaux de l'étoile de guidage peuvent être réalisés de manière réglable en longueur. 35 Une bâche ou prélart circulaire est fixée au bord extérieur de la plaque d'assise pour assurer un recouvrement permanent de la masse de fourrage, c'est-à-dire pour protéger le fourrage - ou foin - contre toute pénétration d'air et, par 69 24278 5 2013247 conséquent, toute diminution de qualité. Cette bâche ou prélart est étroitement rattachée à un recouvrement du„ convoyeur et peut être tendue sous la pression de ressorts à la manière d'un parasol à l'aide de tiges télescopiques radiales, en sorte que dans 5 cette position, son "bord repose contre le corps du silo. Il est également possible que la plaque d'assise, le cas échéant, subdivisée en plusieurs secteurs, s'étende sur toute la section du silo et, éventuellement, présente à son bord un profilé d'étan-chéité élastique. 10 Pour l'utilisation dans les silos, il est avantageux que la plaque d'assise présente à sa face inférieure une pointe de centrage à laquelle sera reliée une traverse, de préférence spiroïdale, qui, pendant le mouvement de rotation de la plaque, pousse le fourrage de la zone centrale dans la zone de travail 15 du convoyeur, de manière à permettre un enlèvement de fourrage de cette zone centrale inaccessible au convoyeur. Un disque ou plateau à arête vive et surface bombée appliquée en position inclinée contre la paroi du silo ou de la tour à foin est monté en outre, selon l'invention, à l'extrémi-20 té extérieure du convoyeur. Du fait de sa forme et de son angle d'attaque, ce disque ou plateau de coupe est automatiquement serré contre la paroi du silo pendant le mouvement de rotation du convoyeur et pousse le fourrage ou foin de la paroi vers le convoyeur. Etant donné qu'en raison de la forme de la paroi 25 du silo ou de la tour, le plus souvent légèrement ovalisée, l'extrémité extérieure du convoyeur doit constamment maintenir une certaine distance de cette dernière, ce disque ou plateau permet l'enlèvement du fourrage jusqu'à la paroi en dépit de cette distance. L'enlèvement du fourrage au ras de la paroi est 30 important parce que, dans le cas contraire, un contact étroit entre la bâche ou prélart de recouvrement ou de la plaque d'assise et la paroi serait impossible. Le convoyeur peut présenter la forme d'une vis sans fin, d'une roue à pointes ou fourchons à axe vertical ou analo-33 gue. Toutefois, le fait d'utiliser un convoyeur à chaîne garni de manière connue de pointes ou dents, ces dernières étant disposées une par une ou au plus deux par deux est plus avanta-, il a été démontré qu'une diminution des pointes ou 69 24278 6 2013247 dents disposées les unes à côté des autres permet un enlèvement plus régulier mais néanmoins suffisant et, en outre, de simplifier la construction. Jusqu'à présent, les convoyeurs sont disposés de telle 5 manière par rapport à la soufflerie que la direction de transport s'étend parallèlement à l'axe de la roue de cette dernière et que la partie inférieure de la chaîne envoie directement le fourrage ou foin dans l'ouverture de la soufflerie. Il a cependant été démontré que le débit de la soufflerie peut être amé-10 lioré lorsque le convoyeur à chaîne est disposé latéralement à côté du carter de cette dernière, c'est-à-dire lorsque la direction de transport est transversale par rapport à l'axe de la roue de la soufflerie. Dans ce cas, le fourrage ou foin envoyé par la partie inférieure de la chaîne au centre du silo est en-15 traîné vers le haut autour de la poulie de renvoi dans une enveloppe et n'est latéralement envoyé dans l'ouverture de la soufflerie que dans la zone de la partie supérieure de la chaîne» Le fourrage ou foin amené est donc centralement aspiré par la soufflerie, alors que l'ouverture de cette dernière devait être 20 disposée jusqu'à présent de manière désavantageuse au bord du carter. Ce mode particulier d'amenée du fourrage à la soufflerie et une construction, c'est-à-dire un dimensionnement approprié de cette dernière permet d'évacuer le fourrage sans diffi-25 culté vers le haut par dessus le bord du silo, même dans la position la plus basse du dispositif, ce qui supprime les ouvertures ou hublots dans l'enveloppe du silo et évite à 1'agriculteur de pénétrer dans ce dernier lors du déplacement d'un hublot à l'autre» Pour l'évacuation du fourrage, la soufflerie est 30 munie d'un tuyau flexible qui passe au-dessus du bord extérieur du silo ou d'un tube télescopique. Le carter de la soufflerie peut être incliné en porte-à-faux en direction de son col monté dans le coussinet de pivotement de l'étoile de guidage et les axes des poulies d'entraîne-35 ment respectivement de renvoi du convoyeur à chaîne ou analogue peuvent présenter la même inclinaison que l'axe de la roue de la soufflerie. Cette disposition présente l'avantage que les pointes du convoyeur à chaîne atteignent le centre situé sous 69 24278 7 2013247 le col de la soufflerie, en sorte que la pointe de centrage et la traverse spiroïdale sont superflues et que le mouvement des pointes du convoyeur augmente en efficacité. Le convoyeur peut également être constitué par des 5 plaques de tôle articulées par des oeillets et présenter au lieu de poulies d'entraînement et de renvoi des éléments carrés d'une longueur latérale correspondant à la longueur des plaques. Un convoyeur de ce genre constitue pratiquement et de manière avantageuse un convoyeur à bande sans fin, sur lequel les oeillets 10 articulés extérieurs servent de tocs d'entraînement pour le fourrage à transporter. La division relativement importante du convoyeur diminue sensiblement le nombre des articulations exposées à l'usure, d'où également une réduction de l'allongement éventuel du convoyeur. Les roues dentées ou analogues pour les 15 chaînes sont superflues et les éléments carrés sont suffisants pour l'entraînement et le renvoi. Les plaques sont fabriquées en acier inoxydable, en sorte que le risque de corrosion est exclu. Chaque seconde plaque au moins de ce convoyeur est 20 munie, selon l'invention, à sa face inférieure d'un élément de guidage en U dans lequel est maintenueune pointe ou analogue et qui passe entre des barres conductrices prévues sur le support du convoyeur. De cette manière, le guidage des plaques est satisfaisant en dépit des éléments simples qui servent de pou-25 lies d'entraînement et de renvoi et la fixation des pointes est avantageuse puisque ces dernières peuvent prendre appui dans les plaques et dans la traverse des éléments de guidage. Par ailleurs, ces derniers constituent un bon renforcement des plaques qui portent les pointes. Ces dernières sont destinées à déchirer la 30 surface de la masse de fourrage, cependant que les oeillets articulés servent de tocs d'entraînement de celui-ci. Dans la variante de réalisation prévue pour les tours à foin, le support du convoyeur est constitué par un arbre monté dans l'étoile de guidage et un bras radiai en porte-à-faux 35 démontable sur lequel sont fixés les poulies d'entraînement et de renvoi du convoyeur à chaîne ainsi que le moteur amovible, ce bras pouvant être remplacé par un distributeur pour l'amenée du foin dans la tour. Dans ce cas, 11 étoile de guidage est fixée 69 24278 8 2013247 dans la zone supérieure de la tour à foin. Le moteur enlevé du bras peut alors être utilisé pour l'entraînement du distributeur. Sur les dessins annexés qui représentent des exemples d'exécution de l'objet de l'inventions 5 La fig. 1 est une vue latérale du dispositif pour le prélèvement par le haut de fourrage d'un silo. La fig. 2 est une vue en plan correspondant à celle de la fig. 1. La fig. 3 est une vue en coupe partielle^à une échelle 10 agrandie, d'une variante de réalisation du silo. La fig. 4 est une vue de dessous de la plaque d'assise. Les figs. 5 et 6 sont des vues latérale et en plan des éléments essentiels du dispositif avec la plaque d'assise et la bâche ou prélart de recouvrement-15 Les figs. 7 et 8 sont des vues en plan et en coupe verticale de détails. Les figs. 9 et 10 sont des vues de face et en plan, à une échelle agrandie, d'un dispositif destiné à une tour à foin. La fig. 11 est une vue latérale d'une autre forme du 20 convoyeur. La fig. 12 est une vue en plan correspondant à celle de la fig. 11. La fig. 13 est une vue en coupe suivant XIII-XIII de la fig. 11. 25 Les figs. 14 et 15 sont des vues en coupe verticale et vue latérale d'une autre forme de réalisation du dispositif. Dans le silo à fourrage qui présente une paroi cylindrique 1 se trouve une étoile de guidage constituée par trois bras radiaux 2 au moins et un élément 3 qui forme le moyeu. A 30 l'extrémité des bras radiaux 2 se trouvent des poulies 5 montées sur des éléments transversaux verticaux 4 reliés en commande' mécanique mobile à des douilles de guidage 6 polygonales et commandées par des ressorts . 7» Ces traverses sont de ce fait poussées en mouvement ascendant et les poulies 5 serrées contre la 35 paroi 1 du silo. Dans la variante de la fig. 3, les ressorts 7 prennent appui sur une butée 8 réglable, en sorte que la tension initiale des ressorts peut être variée. Lors de la pose du dispositif dans le silo, ces éléments transversaux sont maintenus 69 24278 9 2013247 dans les douilles de guidage 6 par des fiches transversales contre la force élastique. De ce fait, l'étoile de guidage 2, 3 peut être descendue et montée dans le silo mais ne peut être tournée sur l'axe de celui-ci et conserve sa position horizon-5 taie» Les éléments transversaux 4 avec leurs poulies 5 peuvent être remplacés par des patins de glissement. Le moyeu 3 constitue le coussinet de pivotement, éventuellement muni de galets ou autres éléments de roulement, pour le col 9 du carter 10 d'une soufflerie dont la roue de roulement 10 est désignée par 11 et l'ouverture par 12. Le support, par exemple tubulaire 13 d'un convoyeur à chaîne 14 est relié en assemblage rigide, mais facilement démontable, au carter 10 de la soufflerie. Ce convoyeur peut être constitué par une chaîne simple ou double et muni de pointes ou dents 15 individuelles ou 15 disposées par paires les unes à côté des autres. De cette manière, le convoyeur est disposé latéralement à côté du carter 10 de la soufflerie, c'est-à-dire en direction de transport transversale par rapport à l'axe de la roue 11 de cette dernière, en ce sens que le fourrage envoyé vers le centre par la partie infé-20 rieure de la chaîne est entraîné vers le haut en passant,sur la poulie de renvoi et d'entraînement 16 à l'intérieur d'une enveloppe 17 et n'est envoyé de côté dans l'ouverture 12 de la soufflerie que dans la zone de la partie supérieure de la chaîne. L'étoile de guidage 2, 3 prend appui sur le carter 10 de la souffle-25 rie par l'intermédiaire du coussinet de pivotement, qui sert également de palier de butée, du col 9 de cette dernière cependant que celle-ci repose de son côté sur une plaque d'assise 20 (fig. 3) par l'intermédiaire d'un boulon 18 à tête sphérique 19. Du fait du montage de la tête sphérique 19 dans un coussinet 30 correspondant, la plaque d'assise 20 peut prendre une position inclinée limitée dans tous les sens par rapport au carter 10 de la soufflerie et repose sur la masse de fourrage ensilée. Elle présente un évidement 21 pour le passage des pointes ou dents 15 du convoyeur à chaîne 14. Le carter 10 de la soufflerie 35 et la plaque d'assise 20 sont assemblées par un tourillon d'entraînement 22 pour leur rotation commune dans le moyeu 3 de l'étoile de guidage 2, 3« L'ensemble du dispositif peut être démonté rapidement en éléments, à savoir la plaque d'assise, 69 24278 10 2013247 le support avec la chaîne transporteuse, la soufflerie avec l'étoile de guidage. Selon les figs. 1 et 2, l'étoile de guidage 2, 3 est munie d'une couronne de friction 23 sur laquelle tourne une roue 5 de friction 24 entraînée par un engrenage à vis sans fin. La commande générale s'effectue par un moteur 26 fixé sur le carter 10 de la soufflerie, qui entraîne, d'une part, la roue 11 de cette dernière et, d'autre part, le convoyeur à chaîne par l'intermédiaire d'un mécanisme de renversement 27. L'entraînement 10 de l'engrenage à vis sans fin 25 s'effectue également par la roue d'entraînement du convoyeur à chaîne. Le roulement de la roue de friction 24 sur la couronne de friction 23 entraîne le mouvement de rotation sur l'axe du silo de tous les éléments situés au-dessous de l'étoile de guidage 2, 3« La plaque d'assi-15 se 20 assemblée par le tourillon d'entraînement 22 suit également ce mouvement. Le convoyeur à chaîne 14 est simultanément entraîné en direction de la flèche et la roue 11 de la soufflerie en mouvement de rotation. Le fourrage transporté par la roue de la soufflerie est entraîné par vin tuyau télescopique 20 ou flexible 28 au-dessous du bord du silo et déversé. La plaque d'assise 20 présente à sa face inférieure une pointe de centrage 29 à laquelle est reliée une traverse spiroïdale qui, dans le mouvement de rotation de la plaque, entraîne le fourrage de la zone centrale vers la zone de travail 25 du convoyeur à chaîne 14. D'autre part, l'extrémité extérieure du convoyeur présente un disque ou plateau à arête vive 31 et surface bombée appliquée en position inclinée contre la paroi du silo 1 qui permet d'envoyer le fourrage au convoyeur au long de cette dernière. 30 Dans la variante de la fig. 3, la couronne de friction 23 est remplacée par une couronne dentée 23a en prise avec un pignon 24a (voir également la fig. 5). Un boulon d'excentrique 32 qui, par l'intermédiaire d'une bielle 33 et d'un bras de manivelle 34 commande un mécanisme 35 qui entraîne le pignon 24a 35 est relié en assemblage fixe à la poulie d'entraînement du convoyeur à chaîne 14. Selon les figs. 5 à 8, une bâche ou prélart de recouvrement 36 rattaché à un recouvrement 37 pour le convoyeur 14 69 24278 n 2013247 et dont le bord rejoint le corps du silo est fixé sur le bord extérieur de la plaque d'assise 20. Ce prélart ou bâche est tendu à la manière d'un parasol par des tiges télescopiques radiales articulées sur la plaque d'assise 20. Ces tiges coulissent 5 sous la pression d'un ressort ou d'un élément de caoutchouc 39 à la manière d'un télescope et sont reliées à la bâche ou prélart par des traverses 40. Il serait également possible d'étendre la plaque 20 jusqu'au corps du silo et de prévoir à son bord un profilé élastique. Dans ce cas, la plaque devrait être cons-10 tituée du plusieurs parties pour faciliter sa mise en place dans le silo. La réalisation des figs. 9 et 10 est destinée à une tour à foin qui présente une cheminée centrale de déversement 41 dans la masse de foin. Dans ce cas, la plaque d'assise est cons-15 tituée par plusieurs éléments 20a en forme de segments dont les bords radiaux sont repliés vers le haut pour améliorer le glissement sur la surface de la masse. L'étoile de guidage est d'une construction identique à la précédente, c'est-à-dire elle est également constituée par des bras radiaux 2 avec des éléments 20 transversaux 4 et des poulies 5 ainsi qu'un moyeu 3, les poulies 5 tournant dans les paliers verticaux 42 de la paroi de la tour 1a. Le support du convoyeur à chaîne est constitué par un arbre 43 monté dans le moyeu 3 et un bras 13a radial monté en porte-à-faux qui peut être retiré de la partie de l'arbre restant 25 dans le moyeu. Le mouvement de rotation du convoyeur est entraîné de manière analogue à celle des figs. 3 et 5» Pour le remplissage de la tour, il suffit d'enlever le bras 13a avec le convoyeur à chaîne et d'amener l'étoile de guidage 2, 3 dans la zone supérieure, comme le montre la fig. 9 à sa partie supé-30 rieure. Le moteur 26 est retiré du bras 13a et fixé sur un bâti 46 de l'étoile de guidage. Enfin, un distributeur 44 est monté par bride sur l'arbre 43. Ce distributeur est alimenté en foin par un tuyau 45. Une cloche 47, relevable au fur et à mesure de l'entassement du foin, suspendue au centre sert à dégager 35 la cheminée. Le distributeur 44 est entraîné par le moteur 26 par l'intermédiaire de l'arbre 43» Selon la variante/ 118à 13, le convoyeur est constitué par des plaques de tôles 14a directement articulées les unes sur 69 24278 12 2013247 les autres, dont les oeillets d'articulation 48, 49 sont disposés sur la face extérieure des plaques et servent de tocs d'entraînement. Deux éléments carrés 16a dont la longueur latérale correspond à la longueur des plaques servent de poulies 5 d'entraînement et de renvoi. Chaque deuxième plaque 14a présente à sa face inférieure un élément de guidage en U 50 dans lequel est maintenue une pointe 15 qui traverse la plaque. Cet élément passe entre des barres conductrices 51 fixées au support 13. L'élément carré 16a peut évidemment être remplacé par deux élé-10 ments disposés l'un à côté de l'autre à une distance appropriée entre lesquels peuvent passer les éléments de guidage 50. Toutefois, un seul élément 16a est suffisant et plus avantageux pour 1' autonettoyage du convoyeur. En vue d'assurer un mouvement de rotation sans incident du convoyeur, les deux éléments 16a 15 sont montés avec un angle de décalage réciproque de 45°. Dans la réalisation selon les figs. 14 et 15, le carter 10a de la soufflerie est incliné en porte-à-faux par rapport à son col 9a monté dans le coussinet de pivotement 3 de l'étoile de guidage 2, 3 et les axes des poulies de renvoi et d'entraîne-20 ment constituées par les éléments 16a du convoyeur constitué par les plaques 14a articulées les unes sur les autres présentent la même inclinaison que l'axe de la roue de la soufflerie, en sorte que les pointes 15 du convoyeur balayent l'espace situé au-dessous du col 9a de la soufflerie. La plaque d'assise 20 25 est fixée au carter 10a de la soufflerie à l'aide du "boulon fileté 18 de manière réglable dans le sens de la hauteur, en sorte que la profondeur de pénétration des pointes 15 dans la masse du silo peut être variée. Enfin, un moteur de commande particulier 52 est prévu pour la soufflerie cependant que l'entraîne-30 ment du convoyeur et le mouvement de rotation du dispositif dans le coussinet de pivotement 3 s'effectue à l'aide d'un autre moteur 26a. 69 24278 13 2013247 REVENDICATIONS 1. Dispositif pour le prélèvement par le haut du fourrage des silos ou tours à foin, comportant un convoyeur tournant 5 sur l'axe du silo ou de la tour, pour l'enlèvement du fourrage à la surface de la masse ensilée et son transport vers l'intérieur dans la zone de l'axe, c'est-à-dire vers un dispositif de soufflage central entraîné dans le mouvement de rotation et déversant le fourrage en direction verticale, caractérisé par 10 le fait qu'il présente au-dessus du convoyeur une étoile de guidage à mouvement de déplacement exclusivement vertical au long de la paroi du silo ou de la tour sans changement de sa position horizontale, qui constitue le coussinet de pivotement pour le support du convoyeur respectivement le col du carter de la 15 soufflerie relié à ce support et prend appui avec ces éléments sur une plaque d'assise, éventuellement en plusieurs parties reposant sur la masse de fourrage, qui présente un évidement ou analogue pour le passage du convoyeur vers la surface de cette dernière, suit le mouvement de rotation autour de l'axe du silo 20 ou de la tour et est reliée au support respectivement au carter de la soufflerie de manière articulée et limitée dans tous les sens, cependant que l'étoile de guidage porte une couronne dentée ou de friction sur laquelle tourne une roue dentée ou de friction entraînée et reliée au support respectivement au carter 25 de la soufflerie. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un moteur particulier est prévu pour l'entraînement de la soufflerie. 3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caracté-30 risé par le fait que la plaque d'assise est reliée au carter de la soufflerie en assemblage mobile en direction verticale. 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'étoile de guidage présente plusieurs bras radiaux aux extrémités libres desquels sont respectivement montés 35 deux poulies ou galets au moins tournant sur des axes horizontaux et maintenus à distance l'un de l'autre dans le sens vertical ou des patins verticaux, de préférence, poussés en direction vers l'extérieur dans le sens radial par la force d'un ressort. 69 24278 14 2013247 5» Dispositif selon les revendications 1 ou 4, caractérisé par le fait que les bras radiaux de l'étoile de guidage sont réalisés de manière réglable en longueur. 6. Dispositif selon la revendication 1 ou 3, carac-5 térisé par le fait qu'une bâche ou prélart circulaire est fixée au bord extérieur de la plaque d'assise, qu'elle est rattachée à un recouvrement du convoyeur et peut être tendue sous la pression de ressorts à la manière d'un parasol à l'aide de tiges télescopiques radiales et que son bord repose contre le corps 10 du silo. 7» Dispositif selon la revendication 1 ou 3, caractérisé par le fait que la plaque d'assise, le cas échéant, constituée de plusieurs secteurs, s'étend sur toute la section du silo et, éventuellement, présente à son bord tin profilé d'étanchéité 15 élastique- quelconque S, Dispositif selonïune/des revendications 1, 2, 6 ou 7, caractérisé par le fait que la plaque d'assise présente à sa face inférieure une pointe de centrage à laquelle est reliée une traverse, de préférence spiroïdale, qui, pendant le mouvement de 20 rotation de la plaque pousse le fourrage de la zone centrale dans la zone de travail du convoyeur* 9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé par le fait qu'un disque ou plateau à arête vive et surface bombée appliquée en position inclinée contre la 25 paroi du silo ou de la tour à foin est monté à l'extrémité extérieure du convoyeur. 10. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé par le fait que le convoyeur est un convoyeur à chaîne garni de manière connue de pointes ou dents disposées 30 une par une ou au plus deux par deux. 11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le convoyeur à chaîne est disposé latéralement à côté du carter de la soufflerie en direction de transport transversale par rapport à l'axe de la roue de cette dernière, 35 et que le fourrage renvoyé par la partie inférieure de la chaîne au centre du silo est entraîné vers le haut autour de la poulie de renvoi dans une enveloppe et n'est latéralement envoyé dans l'ouverture de la soufflerie que dans la zone de la partie supérieure de la chaîne seulement. 69 24278 15 2013247 12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7 et 9 à 11, caractérisé par le fait que par rapport à son col monté dans le coussinet de pivotement de l'étoile de guidage, le carter de la soufflerie est incliné en porte-à-faux et que les 5 axes des poulies d'entraînement et de renvoi du convoyeur à chaîne ou analogue présentent la même inclinaison que l'axe de la roue de la soufflerie. 13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé par le fait que le convoyeur est eons- 10 titué par des plaques de tôle articulées les unes sur les autres par des oeillets d'articulation extérieurs et présente des éléments carrés d'une longueur latérale correspondant à la longueur des plaques comme poulies d'entraînement et de renvoi. 14. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé 15 par le fait que chaque seconde plaque est munie à sa face inférieure d'un élément de guidage en U dans lequel est maintenue une pointe ou analogue qui traverse la plaque et que cet élément passe entre des barres conductrices prévues sur le support du convoyeur. 20 15. Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions 1 à 14, caractérisé par le fait que la soufflerie pour le déversement du fourrage est munie d'un tuyau flexible ou téles-copique pour la sortie du fourrage par-dessus le bord supérieur du silo. 25 16. Dispositif selon l'une quelconque des revendica tions 1 à 5, 9, 10 et 12 à 14, caractérisé par le fait que le support du convoyeur est constitué par un arbre monté dans l'étoile de guidage et un bras radial en porte-à-faux démontable sur lequel sont fixées les poulies d'entraînement et de renvoi du 30 convoyeur à chaîne, ce bras pouvant être remplacé par un distributeur pour l'amenée du foin dans la tour cependant que l'étoile de guidage est maintenue dans la zone supérieure de cette dernière . BAD ORIGINAL