FR 2002941 A1 19691031 FR 6905458 A 19690228 69 05458 i 2002941 L'invention concerne on dispositif pour commander le levage et l'abaissement d'une brosse de toit rotative et à montage pendulaire sur filins pour station de lavage de voitures. Ces installations de lavage donnent lieu à un déplacement relatif de 5 la voiture et de l'installation, soit que la voiture entre dans un dispositif à portique, soit que ce dernier soit lui-même mobile et vienne se placer au-dessus de la voiture arrêtée. Il existe alors une commande pour lever et abaisser la brosse et pour déplacer le portique ou la voiture, ladite commande étant alternative en ce 10 sens par exemple que le mouveiment de translation est débranché quand la brosse eart en fonctionnement ascendant, ou descendant. Dès que la brosse est éloignée de la voiture, la translation se met en marche. Par des contacts appropriés, les pôles du moteur élévateur de la brosse peuvent être inversés, de façon que le mouvement 15 ascendant corresponde au travail à l'avant de la voiture, et le mouvement descendant corresponde au travail à l'arrière. Les installations existantes de ce genre, supposent un nombre assez onéreux de commutations pour commander à tour de rôle d'une part les mouvements d'élévation et de .translation, et d'autre 20 part ceux d'abaissement et de translation; c'est ce que la présente invention se propose de simplifier, sans compromettre l'efficacité ni la rapidité des manoeuvres. Une solution a été trouvée, en ce que le levier actionnant le commutateur d'élévation et d'abaissement est relié d'une part 25 à la brosse à balancier et d'autre part à un filin'auquel la brosse est suspendue. Comme réalisation particulière, on peut prévoir que le supportée la brosse porte une came munie au besoin d'un galet, et qui agit sur deux surfaces de commande, dont chacune correspond à un 30 mouvement pendulaire. D'autre part, le filin peut ectionner un deuxième levier de manoeuvre soumis à la tension d'un ressort, et qui agit sur le premier levier de telle façon qu'une commutation soit déclenchée si le filin viant à prendre du mou. Le nouveau dispositif de cosimande a permis d'actionner d'un 35 seul endroit les deux processus de commutation, résultat tout à fait remarquable, vu qu'il s'agit de deux mouvements complètement ind^en-dants qui concourent à la commutation, à savoir le mouvement pendulaire de la brosse et d'autre part la tension du câble qui commande la brosse. 40 " ï . V BADOcVGINAL 69 05458 2 2002941 Les détails de l'invention apparaîtront de la description en référence aux dessins annexés. La fig.l est une vue schématique de la suspension d'une brosse laveuse de toits pour installation de lavage de voitures, et 5 pouvant être élevée ou écartée. La fig.2 est une vue latérale de ce montage de brosse. La fig.3 est une vue d'un dispositif de commande confoime à l'invention. La brosse à laver rotative et déplaçable 1 d'une installait) tion pour lavex les voi-ures est montée sur un étrier 2 suspendu aux deux filins 3 et 4 qui, par les poulies de guidage'5 et 6, aboutissent à un contre-poids 7. En outre, 1'étrier 2 est accroché à un fi^in de manoeuvre 8 qui, par la poulie de guidage 9 conduit au moteur de levage 10. La partie 11 de 1'étrier 2 contient à la fois 15 l'élément moteur qui détermine la rotation de la brcsse et le dispositif commandant sa mise en place et son éloignement. Le montage pendulaire da la brosse 1 et de son étrier 2 est représenté en Fig.2. Les deux galets-guides 12 et 13 se déplacent dans une glissièré fixe 14 indiquée seulement par un trait dis-20 continu. Le galet supérieur 12 est fixé à 1*étrier 2, mais peut tourner librement autour de son axe propre, tandis que le galet 13 qui est également rotatif, est monté à la partie inférieure d'un levier basculant 15. L'axe d'articulation 17 du levier est fixé sur l'étrier 2 au-dessus de l'axe de rotation 16 de la bros»e 1. Si, comme l'indi-25 que le dessin, une force s'exerce sur la brosse dans la direction de la flèche 18, la brosse 1 et son étrier 2 basculent autour de l'axe 16. C'est ce mouvement qu'utilise le prolongement 19 du levier 15 qui à son extrémité libre peut porter un galet 20, pour actionner le dispositif de commande. 30 Le dispositif de commande représenté en Fig.3 comprend le levier coudé de Commande 21 qui est monté mobile sur l'axe 22. Son basculement vers la gauché de la figure est limité par la butée 23. Son bras inférieur 24 porte les deux courbes de manoeuvre 25 et 26 pour recevoir le galet 20 du bras 19, suivant la fig.2, et transmet-35 tre au levier de commande 21 le mouvement de bascule. L'organe de commande 27 à actionner s'appuie, par l'intermédiaire du galet 28, sur la surface 29 du bras 24, de sorte qu'une oscillation du bras 19 dans un sens ou dans l'autre amène l'organe 27' à déclencher une manoeuvre. La partie haute 30 du levier de commande 21 est en contact BAD ORIGINAL 69 0S4S8 5 2002941 par sa surface 31 avec le- galet 32 du levier 33 d'attache du filin de commande 8. Ce dernier levier est également coudé, son "bras inférieur portant le galet 32, tandis que son bras supérieur 35 est relié à la boucle 36 du filin 8. En outre, le bras 35 est sous l'ac-5 tion du ressort 37. lorsque le filin 8 est tendu, c'est-à-dire quand la brosse est soulevée, le bras supérieur 35 rencontre la butée 38; et il s'établit une liaison rigide entre le filin 8 et le dispositif de commande avec 1'étrier 2 de la brosse. Si par contre la brosse est appliquée sur le toit d'une voiture, le filin 8 10 se détend, le ressr jt 37 incline le levier 33 dans le sens horaire, de sorte que le bras 34 amène le levier de commande 21 dans la position actionnant l'organe de commande 27. Lorsque se tend le filin 8, le levier 21 reprend sa position initiale. Par le mouvement de bascule de 1'étrier 2 de la brosse, 15 l1 organe de commande 27 est actionné lorsqu'à été atteinte une certaine pression réglable d'application. Alors le mécanisme de translation est débrayé, et la brosse 1 est soulevée par le moteur de levage 10. Si la pression appliquée diminue, l'organe de commande 27 est de nouveau libéré, il embraye le mécanisme de translation et 20 débraye le mouvement d'élévation de la brosse. En procédant ainsi, la voiture se trouve explorée depuis l'avant jusqu'en heut du toit. Après commutation par interrupteur de fin de course au milieu de la voiture, le jeu combiné du moteur de levage et du dispositif de translation se trouve modifié. Si par exemple la brosse exerce en fonc-25 tionnant aux le toit une pression d'application réglable par l'intermédiaire du contre-poids 7, alors l'organe de commande 27 embraye le dispositif de translation et débraye le moteur de levage. A l'arrière de la voiture, la brosse exerce une presâon moindre, d'où une tension croissante du filin commandant le moteur de levage. L'organe 30 de commande redevient libre et le dispositif de translation s'arrête, tandis que s'abaisse la brosse. Ainsi se complète le lavage de la voiture à sa partie arrière. bad original 69 05458 4 2002941 REVENDICATIONS Le. présente invention a pour objet: 1) Un dispositif pour commander 1^ mouvements d'élévation et d'abaissement d'une brosse rotative laveuse de toit, à montage 5 pendulaire sur filins pour installation dé lavage de voitures, se déplaçant par rapport au véhicule, alternativement embrayable et débrayable suivant l'élévation ou llsbaissement de la brosse et caractérisé en ce que le levier de commande du commutateur d'élévation et d'abaissement est relié d'une part à la brosse pendulaire 10 et d'autre part à un filin. 2) Dispositif selon 1, caractérisé en ce que le support de la brosse de toit porte une came pourvue éventuellement d'un galet, et qui agit sur deux surfaces correspondant chacune à un mouvement pendulaire. 15 3) Dispositif selon 1 ou 2, caractérisé en ce que le fi3in commande un levier soumis à l'action d'un ress-ort et qui agit sur une surface courbe du levier. 4) Dispositif selon 1 à 3,caractérisé en ce que le levier de de commande est en forme de levier coudé et porte les surfaces com- 20 mandant sur l'un de ses bras la brosse pendulaire et sur l'autre bras le levier de filin. 5) Dispositif selon 3 ou 4, caractérisé en ce que le levier de filin est à deux bras ou en forme de levier coudé, sur l'un de ses bras s'accroche le filin, et l'autre bras porte un galet qui roule sur la courbe directrice. bad ommak