FR 2010071 A1 19700213 FR 6917423 A 19690528 69 17423 1 201007 L'invention concerne la réalisation des hampes de brancards. Il est connu de fabriquer en bois ou en métal les hampes de brancards entre lesquelles est tendue 1•étoffe qui porte le patient ou le malade qui doit être transporté avec le brancard. 5 Les hampes de bois sont en général massives et elles ont une section rectangulaire ou carrée. On sait aussi fabriquer ces hampes en métal, par exemple en tube, la toile du brancard comportant sur chacun de ses bords longitudinaux un manchon dans lequel passe le tube correspondant, comme c'est souvent le cas également pour ÎO les lits de camps. On a déjà par ailleurs fabriqué les hampes avec des profilés métalliques de section rectangulaire ou carrée en munissant la toile de brancard d'un petit manchon à l'endroit de ses bords longitudinaux qui doivent être fixés sur les hampes, un bâton 15 étant glissé dans le manchon, de manière à former un bourrelet sur toute la longueur de la toile. Pour la fixation, le bord renforcé est glissé dans une fe"nte s'étendant sur la longueur de la hampe, la fente s*élargissant pour former manchon à l'intérieur de la hampe. 20. Pour le maniement du brancard, on dispose, aux extrémités des hampes latérales, des poignées qui se tirent hors de la hampe ou sont rabattables. Ces hampes connues présentent toutefois l'inconvénient soit d'être trop lourdes et trop peu maniables dans leur construction 25 et dans leur forme qu*elles doivent conserver étant donné leur utilisation, soit de devoir être protégées contre la corrosion par des revêtements spéciaux lorsque les hampes sont en métal. Même en utilisant des métaux légers comme l'aluminium, on ne peut pas se passer de revêtements protecteurs. De plus ces hampes mé« 30 talliques manquent relativement d'élasticité et, dans le cas de surcharges provisoires, telles qu'elles se produisent par exemple au moment des accélérations et des ralentissements9 au décollage et à l'atterrissage des hélicoptères, elles ne permettent pas de déformations élastiques ou de flexions qui pourraient absorber des 35 effets à court terme, comme les forces d'inertie, centrifuge ou autres. Le but de la présente invention est de créer des hampes de brancards qui soient légères, résistantes à la corrosion et qui puissent être soumises à des charges dans des limites choisiesa 40 mais qui soient en même temps élastiques également dans des li* 69 17423 2 2010071 mites choisies, de sorte que ces hampes possèdent tous les avan« tages souhaitables pour des hampes de brancards. Ceci est obtenu en ce que les hampes de brancards sont fabriquées en une matière plastique renforcée, par exemple en ré-5 sine polyester, en polyamide ou analogue. Comme matériau de renfort, on peut utiliser des fibres de verre ou du tissu en fibre de verre. Dans le cadre de la présente invention, les hampes de brancards sont fabriquées en une matière plastique renforcée par 10 de la fibre de verre, par exemple en résine polyester, polyamide ou analogue et elles sont constituées par des corps creux, longitudinaux et de section circulaire, triangulaire ou rectangulaire, ces cotps comportant des parois présentant sur leur face interne ou externe des parties longitudinales en saillie de section cir-15 culaire et de petit diamètre. Les parties en saillie qui se trouvent sur les faces extérieure ou intérieure des parois de ces corps creux ont de préférence l'allure d'un tube comportant une fente longitudinale dirigée vers l'extérieur ou par laquelle elles sont en communication 20 avec l'intérieur du corps creux, la fente étant nettement plus étroite que le diamètre intérieur des parties en saillie, mais elles peuvent également être en forme de moulures de scrte qu'eTles ne s'élèvent alors qu'en demi-cercle au-dessus de la face intérieure ou extérieure de la paroi des corps creux. 25 Ces hampes sont fabriquées de manière en soi connue en ma tière plastique, par exemple en résine polyester, polyamide ou analogue, avec l'aide de matériaux de renfort, par exemple un tissu de fibre de verre. Grâce au dimensionnement et au choix du nombre et de la disposition des parties en saillie en forme de 30 moulures ou de nervures sur l'extérieur ou l'intérieur des parois des corps creux, on peut déterminer leur élasticité et leur rigidité. De plus l'une ou l'autre des parties en saillie prévues sur les hampes peuvent être utilisées pour la fixation de la toile du brancard. La matière plastique peut, surtout dans la dernière 35 couche, être colorée de sorte qu'au moment de leur fabrication les hampes reçoivent déjà la couleur désirée. Le brancard conforme à l'invention présente un poids extrê mement faible, de sorte qu'il peut être utilisé en particulier pour les services de secours dans des conditions difficiles» par 40 exemple en montagne, ou être porté par des femmes, ce qui est le 69 17423 3 2010071 cas dans les périodes de crise ou en cas de catastrophe. On expliquera l'invention plus en détail à l'aide de quel-ques modes de réalisation donnés à titre d'exemple, qui sont représentés dans le dessin annexé» Dans ce dessin: 5 On a représenté dans chaque figure une hampe de section rectangulaire, circulaire et carrée. C'est ainsi que la figure 1 représente trois sections de hampes comportant à l'intérieur des profils creux des parties en saillie 1 qui, par l'intermédiaire d'une fente 2, dont la largeur est plus petite que la largeur 10 intérieure des parties en saillie 1, sont reliées chaque fois à la surface des hampes» Grâce au choix des dimensions des parties en saillie 1 et au choix du nombre des dites parties en saillie, on peut non seulement donner aux hampes une stabilité de portée variable dans une large mesure, mais on peut leur conférer aussi 15 une élasticité de sorte qu'elles agissent elles-mêmes comme des ressorts et qu'elles évitent par exemple au brancard d'être secoué pendant un transport en ambulance, grâce à l'élasticité des hampes. Sur la figure 2 on a représenté, comme sur la figure 1," trois profils creux de section triangulaire, circulaire et carrée, 20 mais les parties en saillie 1 se trouvent maintenant sur les surfaces extérieures des parois des corps creux et elles sont reliées à l'intérieur de ces derniers par d'étroites fentes 2* Sur la figure 3 on a représenté encore trois profils de corps creux qui correspondent aux profils de base des figures 1 25 et 2 et ont une section triangulaire, circulaire et carrée, cependant que les parties en saillie 1 sont sous forme de nervures 3* Sur la figure 4 on a aussi représenté trois profils creux avec les mêmes sections de base que celles représentées sur les figures 1 à 3, mais avec seulement une partie en saillie 1 s'enga-30 géant à l'intérieur des profils creux, partie en saillie analogue à celles mises en oeuvre à raison de trois ou quatre dans les ■odes de réalisation de la figure 1. Cette forme des hampes permet en plus d'appliquer sur celle-ci des pièces et dispositifs supplémentaires, par exemple des 35 pieds pour le brancard ou des sabots en forme de patins, la fixation sur les hampes permettant une liaison sûre par 1'intermédiaire des parties en saillie dirigées vers l'intérieur ou vers l'extérieur, comme sur les figures 1 ou 2, parce que"les parties en saillie 1 dirigées tant vers l'intérieur que l'extérieur forment 40 une sorte de denture longitudinale sur la surface des hampes, de 69 17423 4 2010071 sorte que les pièces supplémentaires n'ont besoin d'être arrêtées par des moyens appropriés que dans le sens de la longueur. Quoique sur les figures 1 à 3 les parties en saillie, qu' elles soient conformes aux figures 1, 2 ou 3, soient réparties 5 régulièrement sur la surface de ces profils, au moins quand il s'agit des profils de corps creux de section circulaire et carrée, la disposition peut aussi être telle qu'il y ait une concentra» tion des parties en saillie sur l'un des côtés, pour donner à la hampe dans une certaine direction une résistance à la flexion 10 plus élevée ou plus faible* Quoiqu'on ait représenté sur le dessin uniquement des pro-fils creux de sections triangulaire, circulaire et carrée, d'autres profils creux, par exemple de section rectangulaire ou polygonale, peuvent aussi être réalisés conformément à l'invention* 15 Les brancards «unis des hampes conformes à l'invention ne possèdent pas seulement une résistance remarquable, mais ils sont aussi élastiques, ce qui est spécialement indiqué .tant pour le transport des brancards par les brancardiers que pour les déplace» ments dans les ambulances. 69 17423 5 2010071 REVENDICATI ONS 1.™ Hampe de brancard caractérisée par le fait qu'elle est fabriquée en matière plastique renforcée, par exemple en résine polyester, en polyamide ou analogue. 5 2.- Karape de brancard caractérisée par le fait qu«elle ast fabriquée en une matière plastique renforcée par de la fibre de verre, par exemple en résine polyester, polyamide ou analogue et qu'elle est constituée par un corps creux longitudinal de section circulaire, triangulaire ou rectangulaire, ce corps comportant au 10 moins une paroi présentant sur ses faces interne ou externe au moins une partie en saillie de section circulaire et de petit diamètre. 3.- Hampe de brancard selon la revendication 2 caractérisée en ce que les parties en saillie se trouvant sur les surfaces ex-15 térieures ou intérieures du corps creux ont la forme d'un tube muni d*une fente longitudinale par laquelle elles sont en communication avec l'intérieur dû corps creux, la fente étant nettement plus étroite que le diamètre intérieur de la partie en saillie. 20 4g« Hampe de brancard selon la revendication 2 caractérisée en cg- que les parties en saillie ont la forme d'un tube muni d'une l'ente lonni tudinale et sont disposées â l'intérieur du corps creuse, les fentes longitudinales étant dirigées vers 1 Extérieurc 5.- Hampe de brancard selon la revendication 2 caractérisée 25 en ce que les parties en saillie sont en forme de nervures et s* élèvent en une sorte de demi-cercle au-dessus de la surface extérieure ou intérieure du corps creux. 6Hampe de brancard selon l'une quelconque des revendications ci-dessus caractérisée en ce que les parties en saillie sv 30 étendent sur toute la longueur du corps creux. 7.- Hampe de brancard selon l'une quelconque des revendications ci-dessus caractérisée en ce que les parties en saillie et les fentes qui y sont reliées forment des moyens de guidage et d'arrêt pour la toile de brancard et pour les piedsa patins ou 35 analogues qui doivent être mis en place sur les hampes.