FR 2001803 A1 19691003 FR 6903323 A 19690212 69 03323 i 2001803 La présente invention concerne un ouvre-boîtes mural et plus particulièrement un dispositif d'ouverture de boîtes mural comprenant une roue moletée et un couteau circulaire destinés à serrer une boîte entre eux et à être entraînés par une manivelle 5 de façon que le couteau coupe la partie supérieure de la boîte. La manivelle est disposée sur le même côté du dispositif d'ouverture que le couteau et l'arbre de manivelle est perpendiculaire à la paroi et est espacé par rapport au couteau, de sorte que la manivelle peut tourner librement en regard de la boîte 10 serrée. L'arbre de manivelle est accouplé à la roue moletée au moyen d'une transmission. L'invention concerne un dispositif- d'ouverture de boîtes mural et en particulier un dispositif d'ouverture de boîtes mural dans lequel le rebord de la boîte est serré entre une roue 15 moletée et un couteau circulaire qui sont accouplés l'un à l'autre dans une position active du couteau, et qui peuvent être tournés au moyen d'une manivelle, de sorte que le couteau découpe la partie supérieure de la boîte. Dans les dispositifs d'ouverture de boîtes muraux classi— 20 ques de ce type, laftanivelle et .le couteau sont disposés sur des côtés différents du dispositif d'ouverture et l'arbre de manivelle est parallèle à la paroi à laquelle le dispositif d*oi>-verture est fixé. Etant donné que la manivelle doit pouvoir tourner librement en regard de la paroi", l'arbre de manivelle 25 doit être espacé de la paroi d'une distance relativement grande, de sorte que le dispositif d'ouverture fait saillie loin de la paroi. On a proposé d'éviter cette difficulté, au moins en partie, en fournissant un dispositif de maintien fixé à la paroi 30 et destiné à recevoir le dispositif d'ouverture dans deux positions mutuellement perpendiculaires. Si le dispositif d'ouverture n'est pas en service, il est placé près de la paroi, de sorte qu'il ne présente pas d'obstacle. Toutefois, cette solution a l'inconvénient qu'un stade supplémentaire est nécessaire 35 avant qu'une boîte puisse être ouverte. L'invention se propose principalement de fournir un dispositif d'ouverture de boîtes mural faisant saillie à partir de la paroi sur une distance minimum, à la fois pendant-son 69 03323 2 2001803 utilisation et dans les intervalles de temps compris entre cette utilisation,, Suivant l'invention, la manivelle est disposée sur le même côté du dispositif d'ouverture que le couteau. L'arbre de 5 manivelle est perpendiculaire à la paroi et est espacé par rapport au couteau d'une distance telle que la manivelle peut tourner librement en regard de la boîte serrée. L'arbre de manivelle est accouplé à l'arbre de la roue moletée au moyen d'une transmission. "10 Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, llarbre de manivelle et l'arbre de la roue moletée portent chacun une roue dentée et ces roues dentées sont accouplées mutuellement au moyen dIau moins une roue dentée intermédiaire. Dans les dispositifs d'ouverture de boîtes muraux classi— 15. ques, le couteau a une position de repos, dans laquelle il est espacé de la roue moletée, de sorte que la boîte peut être facilement introduite. Au commencement de la rotation de la manivelle, le couteau se rapproche de la roue moletée et est accouplé à cette dernière. Après que la boîte a été ouverte, la mani-20 velle est tournée dans le sens arrière, grâce à quoi le couteau est ramené vers sa position de repos et la boîte est dégagée. L'invention se propose en outre de fournir un moyen simple et peu coûteux pour obtenir le même fonctionnement d'un dispositif d'ouverture de boîtes mural du type sus-mentionné, dans le— 25 quel la manivelle et le couteau sont installés sur le même côté du dispositif d'ouverture. Dans ce but, le couteau est supporté à rotation par un levier qui est maintenu dans une position de repos par un ressort et qui peut être mis dans une position active par une came 30 pouvant tourner librement autour de l'arbre d'une roue dentée intermédiaire. La came est accouplée à la roue dentée intermédiaire dans la position de repos du levier, mais cet accouplement est interrompu lorsque le levier atteint sa position active. Lorsque la roue dentée intermédiaire est tournée dans le 35 sens arrière, l'accouplement est rétabli. Dans une forme de réalisation préférée de■1'invention^ la came est accouplée à la roue dentée intermédiaire par un élément d1 accouplement qui peut coulisser dans un évidement radial 69 03323 3 2001803 de la came et gui est pressé vers l'extérieur par un ressort dans sa position d'accouplement, de sorte que l'élément dîaccou-plement dépasse au delà de la périphérie de la came. Lorsque le levier atteint sa position active, lrélément d'accouplement 5 est pressé vers l'intérieur, de façon que l'accouplement soit interrompu» D1autres avantages et caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnant à titre explicatif mais nullement limitatif une forme 10 de réalisation conforme à l'invention» Sur les dessins s la figure 1 est une vue arrière d'un dispositif d'ouverture de "boîtes mural suivant l'invention, dans laquelle les roues dentées ne sont représentées qu'en partie, poux que les parties 15 de dessous soient rendues visibles | la figure 2 est une vue en coupe transversale suivant la ligne II-II de la figure 1 ; la figure 3 est une vue arrière du dispositif d'ouverture représenté sur la figure 1; dans laquelle le dispositif d'ouver-20 ture est fermé au moyen d'une contre-plaque; le moyen pour fixer le dispositif d'ouverture à la paroi est également représenté ; la figure 4- est une vue schématique du fonctionnement du moyen pour déplacer le levier par lequel le couteau est supporta 25 En se référant au dessin, l'ouvre-"boîte mural représenté comprend quatre roues dentées 1, 2, 3 et 4-, disposées de telle façon que des roues dentées successives sont en prise les unes avec les autres. Les roues dentées sont faites d'une matière synthétique, telle qu'un polyamide et sont supportées d'un côté 30 à pivot dans un carter métallique 5 ayant des bords rabattus vers le haut et de l'autre côté dans une contre-plaque métallique 6, fixée au carter au moyen de vis 7. La contre-plaque a été omise sur la figure 1 pour plus de clarté„ La roue dentée 1 est montée sur l'arbre d'une manivelle 8 35 qui présente un manche 9 fait d'une matière synthétique. Une roue moletée 10 (voir figure 2), qui est montée sur l'arbre de la roue dentée 4-, coopère avec un couteau circulaire 11. Dans la position de repos du dispositif d'ouverture, le couteau 11 69 03323 4 2001803 est espacé d*une certaine distance au-dessus de la roue moletée 10, de sorte qu'une "boîte à ouvrir peut être facilement introduite. La boîte est placée de façon que sa paroi latérale appuie contre la roue moletée 10 supportée par une plaque 12, 5 qui est fixée au carter 5 au moyen d'une lèvre tordue 13« Lors de la rotation de la manivelle dans le sens sinistrorsum (en observant la figure 1) le couteau 11 se déplace en direction de la roue moletée 10 d'une façon qui sera décrite ci-après, grâce à quoi le rebord de la boîte est serré entre le couteau 10 et la roue moletée. En même temps, le couteau est accouplé à la roue moletée au moyen de deux roues dentées 14- et 15. Lors de la rotation continue de la manivelle dans le même sens, la roue moletée et le couteau sont mis en rotation, de façon que le couteau découpe la partie supérieure de la boîte. Après que 15 la boîte a été ouverte, on fait tourner la manivelle dans le sens arrière, grâce à quoi le couteau 11 est enlevé de la roue moletée 10, de façon que la boîte soit dégagée. On va décrire maintenant la façon suivant laquelle le couteau est mis dans sa position active et est ramené vers sa 20 position de repos après que la boîte a été ouverte. Bans ce but, le couteau 11 est supporté à pivot par un levier 16, renforcé par un bord 17 rabattu vers le haut et guidé par une cornière 18 fixée au bord rabattu vers le haut du carter 5- evidement 19 ayant la forme d'une pyramide a été 25 formé dans le levier 16 par emboutissage profond. Le couteau 11 peut tourner autour d'un arbre 20 fixé à l'une des faces latérales de l'évidement 19 (voir figure 2), Le levier 16 peut pivoter autour dIun pivot 21. Un ressort 22 sert à maintenir le levier dans une position-de repos 30 qui a été représentée en pointillé sur les figures 1 et 4. Dans cette position de repos, le couteau 11 est espacé d'une certaine distance de la roue moletée 10. Le levier 16 peut être mis dans une position active au moyen d'une came 23» qui peut tourner librement sur l'arbre de 35 la roue dentée intermédiaire 2 et qui est faite de préférence d'une matière synthétique, telle qu'un polyamide. Dans la position de repos du dispositif d'ouverture, la came 23 est accouplée à la roue dentée intermédiaire 2, de sorte qu'elle est 69 03323 5 2001803 entraînée lorsque la manivelle 8 est mise en rotation, de façon que le levier 15 soit mis dans sa position active» Dès que cette position active a été atteinte, la came est désaccouplée de la roue dentée 2, de sorte que celle-ci peut tourner pendant 5 l'opération de coupe sans entraîner la came. Lors de la rotation en arrière de la manivelle 8, après que la "boîte a été ouverte, la came est de nouveau accouplée à la roue dentée 2, de sorte que le levier 16 est dégagé et est ramené vers sa position de repos par le ressort 22» 10 L'accouplement réalisé entre la roue dentée 2 et la came 23 est obtenu par un élément d'accouplement 24-, qui peut coulisser dans un évidement radial de la came. Dans la position de repos du dispositif d'ouverture, l'élément d'accouplement 24- est poussé vers l'extérieur par un ressort 25 de façon à dé-15 passer vers l'extérieur de la périphérie de la came, comme représenté à gauche de la figure 1 » Dès que la came a tourné suivant un tel angle de façon à venir en contact avec le levier 16, l'élément d'accouplement est enfoncé, grâce à quoi l'accouplement formé entre la came 23 et la roue dentée est interrompu. 20 L'élément d'accouplement 24- présente une saillie axiale s'étendant à partir de la came sur son côté postérieur» Cette saillie sert à accoupler la came à la roue dentée 2» Dans la position de désaccouplement, c'est-à-dire, lorsque l'élément d'accouplement a été enfoncé, la saillie se trouve dans une rai-25 nure annulaire 26 de la roue dentée 2, de sorte que la roue dentée peut tourner librement èans entraîner la came. Dans la position d'accouplement, c'est-à-dire lorsqûe l'élément d'accouplement a été poussé vers l'extérieur par le ressort 259 la saillie se trouve dans un évidement 27 prévu dans la paroi ex~ 30 terne de la rainure 26, de façon que la came et la roue dentée soient accouplées mutuellement» Une des parois latérales sensiblement radiales 28 de l'évidement 27 dépasse vers l'intérieur sur une plus grande distance que l'autre paroi latérale, de façon à former une butée. Pendant l'opération de coupe', la roue 35 dentée 2 tourne dans le sens dextrorsum (en observant les figures 1 et 4-), de sorte que la saillie de l'élément d'accouplement ne vient pas en contact avec la butée et l'élément d'accouplement peut passer librement» Lors de la rotation de la 69 03323 s 2001803 manivelle en arrière, après que la boîte a été ouverte, la butée vient en contact avec la saillie de l1élément d*accouplement, de sorte que la came 23 est ramenée vers sa position de repos. E1élément d*accouplement est ainsi dégagé du levier 16, de sor-5 te qu'il -peut retourner vers sa position d'accouplement initiale. Le levier 16 est ramené vers la position de repos par-le ressort 22, de façon que le couteau 11 s'écarte de la roue moletée 10o Dans la position de repos, la boîte 23 se trouve contre une butée 29« 10 La figure 3 montre comment le dispositif d'ouverture peut être fixé à une paroi. Dans ce but, un dispositif de maintien 30 ayant à peu près la forme d'un trapèze et présentant des bords inclinés 31 dirigés vers l'avant est fixé à la paroi au moyen de vis. La contre-plaque 6 du dispositif d'ouverture pré-15 sente des lèvres 32 dirigées vers l'arrière coopérant avec les bords 31. Ainsi, le dispositif d'ouverture peut glisserpar ses lèvres 32 sur le dispositif de maintien. Gomme représenté sur la figure 2, un chapeau de protection 33 a été prévu au-dessus du couteau 11. Ce chapeau a été 20 fixé au moyen de saillies 34, serré dans des fentes de lèvres dirigées vers l'avant du carter 5« T1 va de soi que la présente forme de réalisation a été décrite ci-dessus à titre préférentiel et que l'on pourra lui apporter toutes équivalences de ses éléments constitutifs sans 25 sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées,, 69 03323 7 2001803 REVENDICATIONS 1. Ouvre-boîtes mural caractérisé en ce qu'il comprend un carter, une roue moletée, un arbre destiné à la roue moletée supporté à pivot dans le carter, un couteau circulaire des- 5 tiné à occuper une position de repos et une position active et à serrer le rebord d'une boîte dans sa position active en même temps que la roue moletée, un moyen pour accoupler le couteau à la roue moletée dans la position active du couteau, une manivelle comprenant un arbre de manivelle, disposé sur le même 10 côté du dispositif d'ouvert-ure que le couteau et espacé de ce dernier d'une distance telle que la manivelle puisse tourner librement en regard d'une boîte serrée et une transmission accouplant l'arbre de manivelle à l'arbre de la roue moletéeo 2. Ouvre-boîtes mural suivant la revendication 1, carac-15 térisé par le fait qu'il comprend line première roue dentée montée sur l'arbre de manivelle, une seconde roue dentée montée sur 1*arbre de la roue moletée, au moins une roue dentée intermédiaire accouplant la première roue dentée à la seconde roue dentée et un arbre destiné à la roue dentée intermédiaire„ 20 3» Ouvre-boîtes mural suivant la revendication 2, carac térisé en ce qu'il comprend un levier articulé dans le carter et destiné à occuper une position de repos et une postion active, un premier ressort maintenant le levier dans sa position de repos, et une came pouvant tourner librement autour de l'ar— 25 bre de la roue dentée intermédiaire et destinée à mettre le levier dans sa position active, dans lequel la came est accouplée à la roue dentée intermédiaire dans la position de repos du levier et est désaccouplée de la roue dentée intermédiaire dans la position active du levier et dans lequel l'accouplement 30 formé entre la came et la roue dentée intermédiaire peut être rétabli par la rotation arrière de la roue dentée intermédiaire. 4. Ouvre-boîtes mural suivant la revendication 3S caractérisé en ce qu'il comprend un élément d'accouplement pouvant glisser dans un évidement radial de la came et destiné àoccu-35 per une position d'accouplement dans laquelle il s'étend au delà de la périphérie de la came et une position de désaccouple-ment dans laquelle il se trouve à l'intérieur de la périphérie et un second ressort poussant l1élément d*accouplement dans sa 69 03323 8 2001803 position d'accouplement, l'élément d'accouplement étant poussé dans sa position de désaccouplement par le levier lorsque celui-ci est actionné par la came. 5° Ouvre-boîtes mural suivant la revendication 4, carac-5 térisé en ce que l'élément d'accouplement présente une saillie axiale et dans lequel la roue dentée intermédiaire présente une rainure annulaire recevant la saillie axiale dans la position de désaccouplement de l'élément d'accouplement et un évidement radial formé dans la paroi externe de la rainure annulaire re— 10 cevant la saillie axiale dans la position d1accouplement de 1*élément d'accouplement, la rainure présentant une surface de came conformée de telle façon que l'élément d'accouplement soit laissé pendant l'opération de coupe, mais soit entraîné lors de la rotation arrière de la roue dentée intermédiaire, de façon à 15 dégager l*élément d'accouplement du levier. 6„ Ouvre-boîtes mural suivant la revendication 5» caractérisé en ce qu'une des parois latérales sensiblement radiales de l'évidement radial s'étend vers l'intérieur sur une plus grande distance que 3'autre paroi latérale, de façon à former 20 une butée, grâce à laquelle la saillie axiale est inactivée pendant l'opération de coupe, mais est.actionnée par la butée lors de la rotation arrière de la roue dentée intermédiaire.