FR 2008533 A1 19700123 FR 6911628 A 19690415 ■69 11620 La présente invention est relative à des machines commerciales pour laver la vaisselle qu'on utilise "beaucoup dans des restaurants, des hôpitaux et des établissements analogues. Selon la présente invention, on prévoit une machine à laver 5 la vaisselle, comprenant au moins un logement de lavage, et un convoyeur, comprenant une voie continue horizontale de convoyeur s'étendant à travers le logement précité et hors de ce logement et plusieurs parties de convoyeur reliées entre elles, supportées par la voie précitée afin de se déplacer de manière continue sui-10 vant tua trajet horizontal pour le transport d'articles à laver à travers le logement précité, les articles pouvant être disposés dans des positions quelconques sur le convoyeur précité, les parties ou sections de ce convoyeur présentant des surfaces de support supérieures dans un plan horizontal unique non encombré. 15 Dans le cas d'une telle construction, un râtelier ou un dispositif analogue peut être placé à un emplacement quelconque le long du convoyeur, sans nécessité d'alignement quelconque de ce râtelier dans le sens longitudinal du convoyeur. En outre, les sections de convoyeur peuvent comporter des parties de support 20 abaissées pour la réception directe d'articles à laver. Ainsi, on peut directement disposer des plats ou de la vaisselle analogue dans le convoyeur ou facultativement dans des râteliers pour la disposition subséquente sur le convoyeur. Avantageusement, une section auxiliaire de convoyeur se trou-25 ve entre deux sections adjacentes de convoyeur et elle est articulée sur les extrémités intérieures de celles-ci, au moyen d'une paire de tiges d'assemblage divergentes articulées l'une sur l'autre, un organe réglable s'étendant entre ces tiges d'assemblage, de manière à permettre le réglage de la longueur totale 30 du convoyeur. L'invention sera expliquée plus en détail au moyen de la description ci-dessous, prise comme exemple non limitatif et en se référant au dessin annexé, dans lequel : La figure 1 est line vue en plan d'un mode de réalisation de 35 la machine à laver la vaisselle selon la présente invention; la figure 2 est une vue en élévation de côté de la machine à laver la vaisselle de la figure 1 ; la figure 3 est une vue en coupe agrandie, suivant la ligne III-III de la figure 2; 40 la figure 4 est une vue en plan, à une échelle agrandie d'une 69 11628 "2" 2008533 partie du convoyeur de la figure 1 ; la figure 5 est "une vus agrandie, partiellement en coupe et partiellement en élévation, suivant la ligne 7-7 de la figure 4j la figure 6 est une vue agrandie partiellement en coupe et 5 partiellement en élévation, suivant la ligne 71-71 de la figure 4; la figure 7 est une vue agrandie, partiellement en coupe et partiellement en élévation, suivant la ligns 7II-7II de la figure 5; . 10 la figure S est une vue en coupe agrandie suivant la ligne 7III-7III de la figure 5 5 la figure 9 est mie mie en plan, à une échelle agrandie, d'une portion de-coin du convoyeur de la figure 1; la figure 10 est une vue agrandie, partiellement en coupe et 15 partiellement en élévation, suivent la ligne X-X de la figure 9; et la figure 11 est une vue partiellement en coupe et partiellement en élévation suivant la ligne XX-XI de la figure 10. Si l'on se réfère maintenant aux figures 1 et 2, on voit que 20 la machine à laver la vaisselle représentée comprend une série de logements 12a, b et ç, des tables partielles 14a, b, c et d de support du convoyeur et un mécanisme 16 d'entraînement du convoyeur. Des boîtes d'arrosage classiques supérieure et inférieure 18 25 et 20 sont montées à l'intérieur de logements 12a, b et ç, des jets d'eau ou de solution de lavage étant projetés à partir de ces boîtes vers le bas et vers le haut lorsque des plats ou d'autres articles à laver sont déplacés à travers les logements. Un ensemble 22 de moteur et de pompe est également monté à la 30 base de chaque logement, cet ensemble comprenant un moteur éléc-trique 24, une pompe à roue rotative 26 entraînée par ce moteur et ayant une sortie reliée aux boîtes adjacentes d'arrosage 18 et 20 pour amener du liquide sous pression vers ces boîtes, et une chambre constituant une cuvette 28 qui communique avec le 35 fond du logement adjacent et également avec l'entrée de la pompe 26 pour alimenter celle-ci en liquide. A titre d'exemple, le logement 12a peut servir comme section de pré-lavage, le logement 12b comme section de lavage principal et le logement 12ç comme section de rinçage. 40 Comme indiqué dans la figure 3, les logements 12 et les GO/ 14 362 69 11628 parties de table 14a et 14ç comportent chacun une partie de paroi intérieure verticale 30, une barre intérieure 32 et une partie de rebord extérieure 34. Comme indiqué dans la figure 11, les parties de table 14b et 14d comprennent chacune une paroi 5 verticale intérieure 36, une barre intérieure 38 et une barre extérieure 40. Les parties de paroi verticales 30 et 36 constituent ensemble un rail de glissement vertical intérieur continu 42 pour le convoyeur (figure 1), les barres intérieures 32 et 38 constituent ensemble -un rail de glissement intérieur horizontal 10 continu 44 pour le convoyeur, et les portions de rebord extérieur 34 et les barres extérieures 40 constituent ensemble un rail de glissement horizontal extérieur continu 46 de convoyeur. Le convoyeur continu horizontal 48 est supporté sur les organes 44 et 46 constituant les rails intérieur et extérieur et 15 est guidé par le rail 42 pour son mouvement suivant un trajet en orbite. Comme montré dans les figures 4, 5 et 9i le convoyeur 48 comprend une série de sections ou de parties 50 de convoyeur qui s'étendent transversalement au trajet en orbite et qui sont respectivement articulées à leurs extrémités intérieures. Chacune 20 des parties ou des sections 50 de convoyeur comprend une paire de tiges transversales parallèles espacées 52, une pièce de bâti 54 dans laquelle sont montées en rotation les extrémités extérieures des tiges 52 et une paire de pièces de bâti 56 et 58 dans lesquelles sont montées en rotation les extrémités intérieures des 25 tiges 52. Plusieurs organes 60 s'étendent entre les tiges transversales 52 et ont une configuration sensiblement en W (figure 6) ces organes étant séparés par des entretoises 61 (figure 9)« Sur les extrémités des tiges transversales 52 sont montés de manière à pouvoir tourner, des rouleaux 62 qui roulent sur les 30 rails horizontaux intérieur et extérieur 44 et 46. En outre, chaque pièce intérieure 58 de bâti est réalisée avec une partie de rebord horizontal 64 et les extrémités de ces parties sont connectées de manière à pouvoir pivoter, au moyen d'éléments de fixation verticaux 66, aux parties de rebord 64 des sections 35 adjacentes 50 de convoyeur. Des rouleaux 68 sont montés de manière à pouvoir tourner sur un axe vertical sur les éléments de fixation 66, ces rouleaux étant en contact avec la surface verticale du rail 42, de manière à pouvoir rouler sur celle-ci. Un élément 70 d'entraînement est articulé en 72 sur chaque pièce 40 intérieure 58 de cadre et pend à partir de celle-ci vers le bas 60/ 14 362 69 11628 -4- 2008533 à travers une fente réalisée dans la partie de rebord 64 de cadre. Comme indiqué dans les figures 9» 10 et 11, le convoyeur 48 comprend également line section ou une partie auxiliaire 76 de 5 convoyeur qui comporte une tige transversale 78 s'étendant transversalement au trajet en orbite du convoyeur. Un rouleau 80 est monté de manière à pouvoir tourner sur l'extrémité extérieure de la tige transversale 78 et roule sur le rail extérieur 46. Des traverses de support 81 sont fixées de manière appropriée à la 10 tige transversale 78 et Tin panneau 82 est supporté par les traverses 81 et est assemblé de manière amovible à la tige transversale 78 par des griffes élastiques 83. Du panneau 82 descend une pièce 84 en forme de bande qui sert à supporter un organe d'essuyage flexible 86 s'étendant transversalement au fond des 15 sections de table 14 pour maintenir celles-ci dans un état propre pendant le fonctionnement du convoyeur. L'extrémité intérieure de la section ou de la partie 76 de convoyeur comporte des tiges d'assemblage divergentes 88, reliées de manière pivotante au moyen d'une douille filetée 90 et d'une 20 vis 91> laquelle est reçue dans une fente 92 réalisée dans la tige transversale 78. Les extrémités éloignées des tiges d'assemblage 88 sont articulées au moyen d'éléments de fixation verticaux 94 sur les parties de rebord 64 des sections adjacentes 50 de convoyeur. Sur les éléments de fixation 94 sont montés de ma-25 nière rotative des rouleaux 96 qui, comme les rouleaux 68, sont en contact avec le rail 42 de manière à pouvoir rouler sur celui-ci. Chaque tige d'assemblage 88 comporte entre ses extrémités, une pièce filetée 98 et entre les tiges d'assemblage s'étend une vis de réglage 100 ayant une partie centrale 101 à ouverture qui 30 reçoit l'extrémité intérieure de,la tige transversale 78, les filets sur les côtés opposés de la partie 101 étant en sens contraire. Pour le réglage de la longueur effective du convoyeur 48, on enlève d'abord le panneau 82 et la vis 91• On fait alors tourner 35 la vis 100 de manière sélective pour régler la position des tiges d'assemblage 88 et l'angle de divergence entre celles-ci pour régler le périmètre intérieur du convoyeur 48. La vis de réglage 100 peut être tournée soit avec la tige transversale 78 soit avec un outil distinct. Après que le réglage a été effectué, l'extré-40 mité intérieure de la tige transversale 78 est remise en place GO/ 14 362 69 11628 "5" 2008533 dans la partie 101 à ouverture, la tige 78 s'étendant dans une position horizontale normale de fonctionnement et la vis 91 ainsi que le panneau 82 sont remontés sur la tige transversale 78. Comme indiqué dans les figures 3» 5» 7 et 8 l'organe d'entrai-5 nement du convoyeur 48 comprend une chaîne sans fin 102 entraînée par une paire de pignons de chaîne 104 et 106, fixés sur des axes 108 et 110, montés de manière à pouvoir tourner dans le "bâti du mécanisme 16 d'entraînement du convoyeur, à l'extrémité inférieure de la partie de paroi intérieure 30 de la section 14ç de 10 table. la partie supérieure de la chaîne 102 est guidée suivant un trajet horizontal au travers d'une bande de support 112 fixée sur le rebord intérieur 113 du bâti du mécanisme 16 d'entraînement du convoyeur. Pendant le déplacement de la chaîne 102 dans le sens des aiguilles d'une montre, comme on le voit dans la 15 figure 5» les dents 74 sur les éléments d'entraînement 70 entrent successivement en prise avec la chaîne 102 et les sections 50 sont ainsi entraînées. Un pignon 114 est également fixé sur l'axe 108 et une chaîne 122 est entraînée autour de cet axe et autour d'un pignon 116 20 sur l'arbre de sortie 118 d'un réducteur de vitesse 120. Une poulie 126 est fixée sur l'arbre d'entrée 124 du réducteur de vitesse 120, cette poulie étant entraînée par une courroie 128 en prise avec la poulie 130 sur l'arbre de sortie 132 d'un moteur d'entraînement 134. 25 En fonctionnement, lorsque le convoyeur 48 est déplacé dans le sens des aiguilles d'une montre comme on le voit dans la figure 1, ce convoyeur est chargé d'articles à laver, ces articles sont déplacés à travers les logements 12 et les articles sont déchargés du convoyeur après avoir quitté ces logements. 30 Des assiettes et d'autres articles plats sont insérés latéralement dans les parties centrales abaissées des pièces 60 comme montré dans la figure 6, tandis que le convoyeur se déplace vers l'entrée des logements 12. Des articles plus petits tels que des tasses, des verres, de la coutellerie sont disposés dans des 35 paniers ou des râteliers ouverts qui sont placés sur les sections 50 et 76 de convoyeur. Pendant le déplacement des articles à travers les logements 12, ils sont soumis à des opérations de lavage et de rinçage et ils sont ensuite enlevés du convoyeur, pendant le déplacement continu de celui-ci, à un emplacement 40 quelconque après avoir quitté les logements 12. GC/ 14 362 69 11628 Etant donjié que le convoyeur 48 est disposé entièrement dans un. plan, sa longueur entière peut être utilisée pour le chargement, le lavage et le déchargement GO/ 14 362 69 11628 - ? - 2008533 HEVEmiCATIOHS 1. Machine à laver la vaisselle comprenant au moins un logement de lavage et un convoyeur pour amener des articles à laver à travers ce logement, caractérisée par le fait que le convoyeur 5 précité comprend une voie de glissement continue horizontale de convoyeur s'étendant à travers et à l'extérieur du logement précité et plusieurs sections de convoyeur reliées entre elles portées par la voie précitée afin de se déplacer de manière continue suivant un trajet horizontal, les sections précitées comportant 10 des surfaces de support dans un plan unique horizontal non encombré. 2. Machine selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les sections précitées ont des parties de support abaissées pour recevoir directement des articles à laver. 15 3. Machine selon les revendications 1 ou 2, caractérisée par le fait que les sections précitées sont reliées entre elles de manière pivotante à leurs extrémités intérieures. 4. Machine selon les revendications 2 et 3, caractérisée par le fait que les sections précitées comprennent une paire de tiges 20 parallèles espacées s'étendant transversalement à la voie précitée, des organes de bâti dans lesquels les tiges précitées sont montées de manière rotative, et plusieurs pièces d'assemblage avec des parties centrales abaissées, supportées à chacune de leurs extrémités par les tiges précitées. 25 5' Machine selon la revendication 4, caractérisée par le fait que des rouleaux sont montés aux extrémités des tiges précitées et circulent sur des rails horizontaux de la voie précitée. 6. Machine selon la revendication 4 ou 5» caractérisée par le fait que les sections précitées comportent chacune un rouleau, 30 monté de manière à tourner sur un axe vertical, ce rouleau étant en contact avec un rail de la voie précitée ayant une surface de contact verticale. 7. Machine selon une. ou plusieurs des revendications 3 à 6, caractérisée par le fait que le convoyeur précité comprend une 35 section auxiliaire de convoyeur, cette section auxiliaire de convoyeur étant connectée de manière pivotante aux extrémités intérieures de deux sections adjacentes restantes de convoyeur au moyen d'une paire de tiges d'assemblage divergentes articulées l'une sur l'autre et un organe réglable s'étend entre les tiges GC/ 14 362 69 11628 d'articulation précitées afin de permettre le réglage de la longueur totale du convoyeur précité. 8. Machine selon une ou plusieurs des revendications précédentes, caractérisée par le fait que des éléments d'entraînement pendent à partir des sections précitées de convoyeur et peuvent entrer en prise avec un organe d'entraînement passant en dessous. 9. Machine selon la revendication 8, caractérisée par le fait que l'organe d'entraînement précité est une chaîne Galle. art / y\ll xco