FR 2007080 A1 19700102 FR 6905116 A 19690227 69 05116 -1- 2007080 10 L'invention concerne un siège, natanment pour véhicules automobiles, comportant un baquet qui porte les coussins de siège et de dossier et dont les bords latéraux sont relevés sur au moins une partie de leur longueur. Les sièges connus de ce genre, qui sont appelés sièges baquets, comportent un baquet d'une seule pièce dont les bords relevés, donc en saillie, servent à la fois à soutenir latéralement l'usager et à raidir le baquet. Etant donné que dans la région de la transition entre la partie qui porte le coussin de siège et la partie qui porte le coussin de dossier l'effort de flexion imposé au baquet est maximal, les bords présentent en cette partie leur résistance maximale dans lës sièges baquets connus» L'avantage des sièges baquets, à savoir la ■"■5 construction simple et facile du porte-coussin et le bon soutien latéral de l'usager, ont pour contre-partie un inconvénient, à savoir qu'on ne peut pas modifier l'inclinaison du dossier. Dans la majorité des véhicules automobiles qui se trouvent aujourd'Bui sur le marché et dans lesquels ni le volant ni les pédales ne 20 sont réglables dans la direction longitudinale du véhicule, il n'est donc pas possible de choisir de façon optimale la distance des pédales et du volant en réglant le siège en fonction de la longueur des jambes et en réglant l'inclinaison du dossier en fonction de la longueur des bras de l'usager. L'impossibilité de ^5 régler le dossier est gênante aussi parce que, pour avoir une position du siège, ce que l'on peut faire par de petites modifications de l'inclinaison du dossier pendant l'utilisation dudit siège» .. L'invention a pour objet un siège qui combi-30 ne les avantages d'un siège baquet et les avantages d'un siège dont l'inclinaison du dossier est variable. 3n partant d'un siège du type indiqué plus haut, on résout ce problème, suivant l'invention, par le fait que les bords relevés sont interrompus dans la région de la transition entre la partie qui porte le cous-35 gin de siège et la partie qui porte le coussin de dossier et qu'au moins d'un côté, les deux portions de bord sont reliées u!=ri elles par un dispositif de réglage de dossier» 69 05116 -2- 2007080 Etant aonné que le porte-coussin constitue un baqiet à bords relevés, le siège conforme à l'invention présente les avantages d'un siège baquet, c'est-à-dire une construction de base simple et facile et un. bon soutien latéral» D'au-5 tre part, grâce à" l'interruption des bords latéraux dans la région de transition, il devient possible de modifier l'inclinaison du dossier par rapport au siège et le dispositif de réglage de dossier, qui relie les deux portions de bord au moins d'un côté, peut-former une sorte de pièce intermédiaire des deux por-tioh-s de bord qux aune longueur variable. Sri particulier lorsque le baquet est d'une seule pièce et déformable élastiquement dans la région de transition dans le sens d'une modification de l'inclinaison de la partie du baquet qui porte le coussin de dossier, on obtient un siè-*5 ge qui, par sa simplicité et le faible poids du porte-coussin, n'est pratiquement pas inférieur à un siège baquet connu. On peut obtenir par exemple la possibilité de déformation élastique du baquet dans la région de transition si cette région constitue une surface non courbée dans la direction transversale du 20. siège» JJans un mode d'exécution avantageux, afin que le baquet soit plus rigide transversalement dans la région de transition, cette région' présente des parties raides dirigées transversalement au siège et qui peuvent être conformées par exemple en moulures. '• Les portions de bord peuvent aussi être rel.ié- 25 es entre elles par une articulation. Si l'axe de ces articulations est -sittié dans le pian de la région de transition, cet axe ne subit pratiquement ni allongeinent ni compression lors d'un.mouvement de pivotement de la partie du baquet qui porte le coussin de dossier. Par suite,' il i.'est généralement pas nécessaire de 30 prendre des précautions pour obtenir une telle élasticité dans la région de transition, toutefois, c'est le cas lorsque les axes de l'articulation sont écartés du plan de la région de transition. On peut obtenir par 'exemple une possibilité d'allongement ou de compression de cette région si l'on donne à la surface de lasrégipn 35 de transition une forme ondulée en soufflet. Si la matière qui forme les deux parties du baquet ne présente pas la capacité de déformation nécessaire, il ïaut intercaler entre les deux parties 69 05116 -3- 2007080 du baquet une bande présentant la capacité de déformation voulue. Bien entendu, lorsqu'on intercale une bande de ce genre, on peut aussi utiliser une matière qui a une extensibilité suffisante pour qu'il ne soit pas nécessaire de lui donner une forme en soufflet. 5 Si l'on prévoit une liaison des deux parties de baquet par deux articulations, le baquet peut bien entendu être aussi formé de deux parties. Par rapport à un siège comportant un cadre de siège et un cadre de dossier, un siège de ce genre présente encore l'avantage d'une construction simple et lé-10 gère et aussi d'un bon soutien de l'usager, qui peut être réalisé de façon simple. l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée qui va suivre en regard des dessins annexés donnas à titre d'exemples non limitatfis sur lesquels : 15 - la figure 1 est une élévation latérale d'un premier mode d'exécution d'un siëge de l'invention; - la figure 2 est une vue frontale partielle du siège de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue élévation partielle 20 correspondant à la figure 1 et montrant un deuxième mode de réalisation de l'invention; - la figure 4 est une vue en élévation frontale de la portion représentée figure 3; - la figure 5 est une élévation correspondant 25 à la figure 3 et représentant une variante de l'invention; - la figure 6 est une vue en élévation latérale partielle d'un siège conforme à un autre mode de réalisation de l'invention; - la figure 7 est une élévation frontale de 30 la portion représentée figure 6. Un baquet servant de porte-coussin à un siège de véhicule est désigné dans son ensemble par la référence 1 • Il se compose d'une partie 2 recevant le coussin de siège non représenté et d'une partie 3 portant le coussin de dossier. Cependant, 35 le baquet 1 est d'une seule pièce. La partie 2 qui forme le baquet de fond comporte, comme dar.s les sièges baquets connus, de pieds de vissage 69 05116 -4- 2007080 4 et 5 assurant la fixation à des glissières ou au plancher de la Toiture. Le bord latéral 6 ae la partie de baquet 2 présente une hauteur croissante de l'extrémité antérieure vers l'arrière et se termine au commencement d'une région de transition 7 commune aux 5 deux parties 2 et 3. Excepté dans une portion terminale 8 adjacente à. la région de transition 7, la zone marginale libre 9 des bords latéraux 6 constitue une gouttière ouvez^te vers le bas, ce qui assure un renforcement des bourrelets marginaux* ^ar contre, dans la portion terminale 8, la zone marginale 9 est prolongée 10 vers le bas et à la hauteur du fond de la partie de baquet 2, elle se dirige à nouveau vers Intérieur jusqu'à rejoindre le fond, comme le montre la figure 2, de manière à former entre autres le pied de vissage 5° Bien entendu, la partie de baquet 2 est conçue de façon correspondante du côté non représenté. 15 La partie de baquet 2 est légèrement bombée dans la direction transversale du siège, da-JS la région antérieure et centrale mais à son extrémité postérieure adjacente à la région de transition 7 elle se continue par une surface non courbée dans la direction transversale du siège, comme la région 20 de transition 7. La partie de baquet 3 qui porte le coussin de dossier présente, comme la partie de baquet 2, des bords latéraux relevés 10 qui deviennent plus hauts de l'èxtrémité supérieure vers l'extrémité tournée vers la partie 2 et se terminent 25 alors en gradin au début de la région de transition 7. Contrairement aus sièges baquets connus, les bords latéraux sont donc interrompus dans la région de transition entre le siège et le dossier. 2n outre, de même que dans la partie 2, la zone marginale libre 11 des bords latéraux 10 se dirige vers l'extérieur sous 30 la forme d'une gouttière ouverte vers l'arrière et sa portion terminale 12 adjacente à la région de transition 7 se dirige à nouveau vers le bas, puis vers l'intérieur en direction, du fond du baquet. •^aus ciiacune des portions terminales 8 et 12, 35 uont le bord latéral relevé et la zone marginale dirigée à nouveau vers le bas ou vers l'arrière forment deux joues espacées l1 une de l'autre, un pivot 13,14 est monté de manière à pouvoir pi- BAD ORIGINAL 69 05116 -5- 2007080 voter, son axe étant perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie du "baquet 1. Les deux pivots 14 et 15 présentent en un point approprié un trou'fileté dirigé transversalement au pivot, l'un des filetages ayant un pas à droite et l'autre un pas à gauche» 5 Dans les deux trous filetés s'engagent les .extrémités,.munies d'un filetage correspondant à pas à droite et à gauche, d'une tige filetée 15 sur laquelle une molette 16 est montéede façon solidaire en rotation, entre les deux extrémités» Les pivots 15 et 14, la tige filetée 15 et le volant 16 forment ensemble un dispositif de 1^ réglage de dossier, car en tournant la molette dans l'un ou l'autre sens, on modifie la distance entre les deux pivots et dont la position d'inclinaison de la partie de baquet 5 relativement à la partie 2. Dans l'exemple d'exécution, un tel dispositif de réglage de dossier est prévu sur les deux côtés du baquet. 15 Lorsqu'on règle la position d'inclinaison de la partie de baquet 5, la région de transition 7 se déforme élastiquement par variation de son rayon de courbure. Une telle déformation élastique est possible a cause de l'absence de courbure dans la direction transversale du siège. Au lieu du raidis-'20 sement obtenu dans les autres régions par la courbure dans la. direction transversale du siège et les bords latéraux, la région de transition 7 comporte des moulures 17 espacées l'une.de l'autre, dirigées transversalement au siège, qui ne nuisent pas à la possibilité de baquet 5 pour l'amener à une autre position 25 d'inclinaison. Le mode d'exécution représenté par les figures 3 et 4 se distingue essentiellement de celui des figures 1 ét 2 par le fait que les deux parties de baquet 102 et 105 sont articulées entre elles de chaque côté par un pivot d'arti-30 culation 11S, les deux axes d'articulation alignés étant perpendiculaires au plan médian longitudinal du baquet 101* Pour le montage des pivots d'articulation 118, les bords latéraux 106 et 110 présentent chacun un prolongement 119, 120 se dirigeant l'un essentiellement vers l'arrière 55 et l'autre essentiellement vers le bas, ces prolongements se chevauchant et comportant des trous destinés aux pivots d.' articulation «• 69 05116 -6- 2007080 Dans cet exemple, les-pivot§ 118 sont espacés de la région de transition 107 qui, par conséquent, doit se raccourcir ou s'allonger en cas de mouvement de pivotement relatif des deux parties de baquet. Par.suite, les prolongements 119 -5 .et . 120 ne peuvent pas, comme le montre la figure 3, être réliés - à la région-de transition.. Dans l'exemple, la région de transi-.tion 107 constitue une bande 121 munie d'ondulations dirigées dans la direction transversale au -siège et qui .est reliée d'une .part au fond de la partie,-de-baquet 102, d'autre part au fond 10 de la partie de baquet 103, qui ne sont pas courbées, dans la direction transversale au siège, dans ,1a région .de la liaison. - Grâce aux ondulations, on peut .comprimer ou allonger la bande 121 à la façon d'un soufflet. Si la matière dont est formé le baquet 101 présente .une élasticité suffisante, la région de 15 transition peut aussi-faire'corps avec les deux parties de baquet et on prévoit alors des ondulations ou; agencements similaires comme pour la.bande 121. . - Pour régler l'inclinaison du dossier,, on a prévu de chaque côté un dispositif de réglage de dossier qui, 20 comme dans.le mode d'exécution des figures 1 et2, présente une tige filetée 115 qui est munie en son milieu d'une molette 116 et dont les deux extrémités portent des filetages présentant ' .respectivement un pas à-droite et à gauche. Les.deux extrémités de la tige, tpument chacune dans un écrou 122, 123 et ceux 25 ci sont reliés chacun par-un coussinet de caoutchouc 1249 125 ■ à la partie de baquet correspondante, les coussinets âe caout-. chouc, ■ qui permettent aux écrous de pivoter dans la'"mesure nécessaire, sont.fixés, dans l'exemple, -sur le pièd postérieur de vissage 105 ou sur une saillie analogue 126 de la partie de 30_ baquet - 10jjo . . Dans- ce mode d'exécution,, les zoo es: marginales libres 109 et 111 des bords latéraux-des.-parties de .-baquet 10^ et 103 ne reviennent pas dan s. une portion terminale jusqu'au fond du baquet mais constituent, jusqu'au prolongement 119, 35 120, une gouttière ouverte vers.le bas. Il y a encore concordance avec le.mode d'exécution des-figures 1 et 2 en ce sens que les deux-parties de ba.quet sont légèrement bombées dans la 69 05116 -7- 2007080 direction transversale du siège, à l'exception des deux portions terminales auxquelles se raccorde la région de transition. Comme le montre la variante du mode d'exécution des figures 3 et 4 qui est représentée par la figure 5, les 5 prolongement 119' et 120' peuvent aussi avoir une structure telle que l'axe longitudinal des pivots d'articulation 118' soit situé dans le plan de la région de transition 107'. Alors, en cas de pivotement relatif des parties de baquet 102' et 103', la région de transition 107' ne subit ni allongement ni compression mais seule-3 ment un effort de flexion. Cela est particulièrement avantageux dans le cas où la région de transition fait corps avec les deux parties de baquet. La région de transition subit alors le même effort que dans le mode d'exécution des figures 1 et 2. Par suite, elle peut aussi avoir la même structure. 5 Le mode d'exécution des figures 6 et 7 cons titue une modification encore plus poussée du mode d'exécution des figures 3 et 4. Ici, les prolongements 219 et 220 des parties de baquet 202 et 203 arrivent assez loin vers l'arrière et vers le bas pour que les deux pivots d'articulation 218 se trouvent derriè-0 re le coussin de siège. Par suite, ainsi iqu'iï est prévu dans cet exemple, on peut relier ensemble les deux prolongements .220 de la partie de baquet 203 qui porte le coussin de dossier par un tube de liaison 226 rigide à la torsion de sorte qu'il suffit de prévoir un dispositif de réglage de dossier d'un seul côté» 5 Le dispositif de réglage de dossier est con forme au mode d'exécution des figures 1 et 2. Par suite, les portions terminales adjacentes des bords latéraux ne présentent pas la structure qu'ils ont dans le mode d'exécution des figures 3 et 4, mais celle du mode d'exécution des figures 1 et 2. 0 Lorsque les deux parties de baquet ont une liaison articulée, on peut se passer de région de transition; c'est pourquoi aucune région de transition n'est prévue dans le mode d'exécution des figures 6 et 7. ■va.-s tous les Liodes d'exécution, les bourre-5 lets marginaux formés par les bords latéraux peuvent présenter, de chaque côté, un revêtemenx élastique commun qui franchit la zone de transition dans laquelle les bords latéraux sont interrompus et 69 05116 -b- '2007080 qui est simplement muni dans cette région d'une fente de laquelle dépasse partiellement la molette du dispositif de réglage de dossier» Bien entendu, dans tous les modes d'exécution du siège suivant l'invention, on peut aussi utiliser des dispositifs de ré-. 5 glage de dossier présentant -une autre structure, donc aussi à crans d'arrêt. En outre, il n*est pas nécessaire que les bords latéraux du baquet soient prolongés aussi loin qu'ils le sont dans les modes d'exécution décrits, l'invention est aussi applicable avantageusement à des sièges baquets présentant des bourrelets 0 marginaux moins prononcés. 69 05116 -9- 2007080 REVENDICATIONS 1°) - Siège,, notaiuuent pour véhicules automobiles, comportant un baquet qui porte les coussins de siège et de dossier et dont les bords latéraux sont relevés sur au ^.oins une Ç partie de leur longueur, ledit siège étant caractérisé par le fait que lesbords relevés sont interrompus dans la région de la transition entre la partie qui porte le coussin de siège et la partie qui porte le coussin de dossier et -ra'au moins-d'un côté, les deux portions ae bord sont reliées entre elles par un dispositif de réglage de dossier. £°) - Siège conforme à la revendication 1, caractérisé par le i?aifc que le caquet est d'une seule pièce et déformable él as tiquerent dans la région de transition, dans le sens d'une modification de l'inclinaison de la partie du baquet ^ qui porte le coussin de dossier. 3°) - Siège conforme à la revendication 2, caractérisé par le fait que la région de transition constitue une-surface non courbée dans la direction transversale du siège. 4°) - Siège conforme à la revendication 2 ou r* * 3, caractérisé par le fait q:je la région de transition présente des raidissements dirigés transversaleraent au siège. 5°) - Siège conforme à la revendication 4, caractérisé par le fait que les raidissements sont conformés en moulures» '5" 6°) - Siège conforme à la revendication 1 à 5, caractérisé par le fait que les portions de bord sont reliées entre elles par articulation. 7°) - Siège conforme à la revendication 6, caractérisé par le fait que l'axe des articulations est situé .-•C dans le plan de la région de transition. 6°) - Siège conforme à la revendication 6, caractérisé par le fait que l'axe des articulations est espacé de la surface extensible et compressible de la région de transition. 35" 9°) - Siège conforme à l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé par le fait que la surface de la région de transition est ondulée à la façon d'un soufflet. 69 05116 -10- 2007080 10°) - Siège conforme à l'une dos revendications à à 9, caractérisé par le fait que le baquet comporte deux parties» 11.°) - Siège conforme à l'une des revendica-5 tions 3 à 10, caractérisé par le fait que les deux parties de baquet sont reliées entre eux par une portion moyenne déformable élastiquement, formant la région de transition. 12°) - Siè conforme à l;t revendication 6 à 11, caractérisé par le fait que les portions d'articulation de 10" la partie de baquet qui porte le coussin de dossier sont reliées • entre elles par un corps rigide à la torsion, en forme de barre. 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