FR 2006594 A1 19691226 FR 6906232 A 19690306 69 06232 - ' - 2006594 la. px'ésenie invention concerne un moteur à combustion interne à pistons alternatifs comportant deux soupapes par cylindre, un arbre à cames en tête et des culbuteurs de forme coudée montés sur un arbre commun et servant à actionner les sou-5 papesf l'arbre à cames étant disposé entre les ressorts de soupapes et un plan parallèle à ces ressorts et passant par l'axe de l'arbre à culbuteurs» Dans la conception dœmoteurs modernes, on a pour objectif de maintenir aussi réduits que possible l'encombrement et les frais de construction des moteurs» 10 L'invention a pour objet d'atteindre les objectifs précités parïamélioration des entraînement de soupapes connus» 311e concerne à cet effet un moteur à combustion interne comportant deux soupapes par cylindre, un arbre à cames en tête et des culbuteurs de forme coudée montés sur un arbre commun et 15 servant à actionner les soupapes, l'arbre à cames étant disposé entre les ressorts de Soupapes et un plan parallèle à ces ressorts et passant par l'axe de l'arbre à culbuteurs, moteur caractérisé par ce que l'écartement entre l'une des tiges de soupapes et l'arbre à culbuteuisest supérieur à l'écartement entre l'autre 20 tige de soupape et le dit arbre et par ce que la came actionnant la soupape la plus rapprochée est décalée dans le sens longitudinal de l'arbre à camœ de manière à fonctionner latéralement par rapport au ressort de la soupape la plus rapprochée, ce qui permet de rapprocher l'arbre à camesdes soupapes. 25 Avec la disposition selon lêinvention du mécanisme d'entraînement dos soupapes, on obtient avantageusement que l'arbre à cames soit plus rapproché des soupapes que dans les solutions connues. Le décalage de la came peut être contre-balancé à l'aide d'un culbuteur recourbé ou bien à l'aide d'un culbuteur 30 dont les bras font un angle aiguiavec l'axe longitudinal de l'arbre à culbuteur.. En réalisant différemment les deux culbuteurs de profil coudé, on peut compenser l'influence résultant de la position des soupapes dans deux plans longitudinaux différents du moteur à combustion interne et adapter les courses de ces soupapes aux 35 conditions de marche requises. Un mode d'exécution de l'invention est représenté à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints dans lesquels t - la figure 1 est une coupe partielle dé la 40 exilasse d'un moteur à combustion interne, faite suivant la ligne 69 06232 «a» k» 2006594 I-I de la figure 2 $ - la figure 2 est une vue de la culasse du cylindre dans le sens de la flèche II de la figure 1 * On a désigné par 1 une culasse d'un moteur 5 à combustion interne à pistons alternatifs t cette culasse comportant des canaux 2 commandés par les soupapes 3 et 4« les soupapes 3 et 4 sont maintenues^dans la position de fermeture par l'intermédiaire de ressorts 5 et 6 qui s%appuient contre la culasse 1 et qui sfaccrochent par l'intermédiaire de coupelles 7 et 8 sur 10 les tiges de soupapes 9? 10. les soupapes 3P 4 sont actionnées par l des culbuteurs coudés'11, 12 qui sont montés sur un arbre 13 commun» L'arbre à culbuteurs 13 est orienté parallèlement à l'axe longitudinal du moteur. Entre les ressorts de soupapes 5» 6 et un 15 plan parallèle à ces ressorts et passant par l'axe de l'arbre à culbuteurs 13? il est prévu un arbre à cames 14 qui entraine les culbuteurs 11 et 12 par 1'intermédiaire des cames 15 et 16» La came 16 est décalée dans le sens longitudinal de l'arbre à cames 14 de façon à se déplacer latéralement devant le ressort 6 de la 20 soupape 4 la plus rapprochés» Alors que les deux bras du culbuteur 11 sont situés dans un plan? le bras du culbuteur 12 actionnant la soupape 4 fait un certain angle par rapport à l'arbre à culbuteur et par rapport au sens de déplacement de l'autre bras 25 (figure 2)ce qui compense le décalage longitudinal de la came 16» La composition du décalage longitudinal peut également être effectuée en recourbant le culbuteur dans la zone de son appui sur l'arbre à culbuteurs» Comme le montre la figure 1, les culbu~ teurs 11 et 12 ont des structures différentes. En coopération avec 30 la forme des cames 15 et 16, on peut compenser ainsi la différence "entre les rapports de transmission des culbuteurs 11 et 12 ? réalitant des écartements différents des soupapes par rapport à l'arbre à culbuteurs,3t adapter cette disposition aux conditions de marche* Lorsque l'arbre à cames doit être un peu 35 plus rapproché des soupapes, il peut être avantageux de pourvoir l'arbre à cames d'une saignée dans la zone du ressort de la- soupape 6, pour autant que cela soit permis par les conditions de résistance et de rigidité à la flexion du dit arbre» 69 06232 2006594 « 3 ™ Bien entendu? l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés à partir desquels on pourra prévoir d'autres variantes sans pour cela sortir du cadre de l'invention» 69 06232 - 4 - 2006594 REVENDICATIONS 1 °/ Moteur à combustion interne comportant deux soupapes par cylindre, un arbre à cames en tête et des eul-5 buteurs de forme coudée montés sur un arbre commun et servant à actionner les soupapes, l'arbre à cames étant disposé entre les ressorts de soupapes et un plan parallèle à ces ressorts et passant par l'axe de l'arbre à culbuteurs, moteur caractérisé par ce que l'écartement entre l'une des tiges de soupapes et 10 lfarbre à culbuteursest supérieur à lfécartement entre l'autre tige de soupape et le dit arbre et par ce que la came actionnant la soupape la plus rapprochée est décalée dans le sens longitudinal de l'arbre à carn® de manière à fonctionner latéralement par rapport au ressort de -la soupape la plus rapprochée, ce qui permet 15 de rapprocher l'arbre à camesdes soupapes. 2°/ Moteur conforme à la revendication 1, caractérisé par ce que l'arbre à cames comporte, dans la zone du ressort de la soupape la plus rapprochée, une saignée adaptée au dit ressort de soupape»