FR 2008430 A1 19700123 FR 6915524 A 19690513 69 15524 2008430 La présente invention est relative à un dispositif.de ventilation et d'évacuation des fumées, gaz, vapeurs et autres agents de contamination qui se forment dans les ateliers par l'action des machines qui sont mobiles dans ces locaux, et aux empla— 5 cements de travail et emplacements analogues de ces locaux» Ce dispositif de ventilation comprend des ventilateurs ou appareils analogues de même que des conduits, tubes" et tuyaux souples conduisant aux sources de production de ces agents de contamination, un élément de conduit qui est de préférence monté de façon fixe 10 dans les locaux, et un élément de conduit qui est mobile avec une machine, un outil ou un organe analogue, un dispositif de soutirage associé à chaque élément mobile de conduit de ce genre et agencé de façon à établir une communication entre l'élément fixe de conduit précité et l'élément de conduit mobile précité, à ■J5 travers une ouverture ménagée dans l'élément de conduit fixe et le long de cet élément, cependant que des rubans élastiques sont prévus le long de ladite ouverture pour normalement la maintenir fermée, le dispositif précité de soutirage écartant ces rubans lors de l'établissement de la communication entre l'élément fixe 20 e"fc l'élément mobile de conduit. En de nombreux emplacements de travail, on est obligé d'enlever les agents qui contaminent l'air, tels que les fumées, les gaz, les particules de jjoussière, etc., et cet enlèvement se fait de la manière la plus favorable à l'endroit de la source 25 de production de ces agents de contamination. La variante de ce procodé d'enlèvement local consiste à agencer la circulation de l'air dans les locaux de façon que le degré de contamination puisse être maintenu à un niveau bas acceptable, par la fourniture d'air frais et l'expulsion de l'air contaminé. Dans les 30 locaux de grande étendue, où il se produit une contamination grave de l'air, ce principe n'est pas acceptable, entre autres du point de vue -e l'économie de chaleur et à cause de la formation de courants d'air. C'est pourquoi on a déjà suggéré de prévoir des conduits ou tuyaux souples amenés jusqu'à la source de 35 formation des agents de contamination et qui ont assuré jusqu'à un certain degré l'expulsion de l'air contaminé. Les dispositifs de ce genre ne conviennent d'une manière générale que pour des 69 15524 2 2008430 machines qui sont fixes ou pour dés emplacements fixes de travail, ou pour des machines et emplacements de travail qui ne sont mobiles que dans des limites très étroites, étant donnée qu'il n'est pas possible, pour des raisons pratiques de manipulation, de 5 prévoir des longueurs illimitées de conduits et tuyaux souples qui sont reliés de façon fixe à des ventilateurs d'expulsion de gaz ou à des appareils analogues. Pour ne pas compliquer inutilement les installations de ventilation proposées jusqu'à présent, par des soupapes ou des registres à chaque emplacement d'expul— 10 sion, ces emplacements d'expulsion temporairement non utilisés restaient ouvetts, dans les dispositifs ^comprenant différents conduits ou tuyaux souples reliés à un ventilateur commun, ce qui donnait naissance à un bruit intense et n'était que médiocrement souhaitable à cause également du point de vue de l'économie 15 d'énergie. Dans les locaux dans lesquels on effectue des travaux qui donnent naissance à des agents de contamination en différent» emplacements d'un objet de grandes dimensions, ou bien à l'empla— cernent de différents postes de travail où un dispositif donnant naissance à des agents de contamination, tel qu'un véhicule auto— 20 mobile par exemple, circule à travers les locaux, l'emploi de tuyaux souples fixes ou mobiles pouvant être reliés à des points fixes de branchement entraîne un gaspillage de temps non négligeable, étant donné qu'à chaque emplacement de travail il faut mettre un nouveau tuyau souple en position pendant le passage de 25 l'objet en cours de travail, ou bien il faut procéder à des manoeuvres de coupure consécutives entre les différents conduits ou tuyaux souples, pour réaliser le travail désiré de ventilation. Néanmoins, on ne réalise aucune ventilation pendant que l'objet en cours de travail est en mouvement,, 30 La ï>rosente invention a pour but d'apporter un dispositif de ventilation pour .l'enlèvement des fumées, dans lequel le tuyau souple d'aspiration peut être déplacé à l'intérieur des locaux d'usine sans qu'on soit obligé de procéder à Une manoeuvre d'accouplement, ce dispositif pouvant être mis eh fonctionnement en 35 n'importe qiFel endroit désiré. Les caractéristiques particulières du dispositif de ventilation consistent en un ou plusieurs éléments de conduit, essentiellement fixes, présentant line ouverture 69 15524 3 2008430 'qui d'une manière appropriée est en forme de fente, disposés le long d'une ou de plusieurs sections d'une voie supérieure oui, d'une manière appropriée, est suspendue dans les locaux, et en des trolleys supportant les dispositifs de soutirage et les con— 5 duits associés, tuyaux souples ou éléments analogues pouvant être reliés à la source de production de contamination, trolleys agencés de manière à se déplacer le long de cette voie aérienne. L'invention va maintenant être décrite de façon plus détaillée avec référence aux dessins annexés dans lesquels : 10 la figure 1 est une vue en élévation latérale, avec coupe partielle, de l'un des dispositifs de soutirage avec son trolley associé, ce dispositif de soutirage étant placé sur une partie de la voie équipée d'un conduit de ventilation j la figure 2 est une vue en plan du dessus du dispositif 15 de soutirage représenté dans la, figuré 1 ; la figure 3 est une vue en bout du dispositif de soutirage représenté dans les figures 1 et 2 ; la figure 4 est une vue en plan schématique de la voie aérienne dans l'une de ses formes de réalisation ; 20 les figures 5a et 5b sont des vues en plan et une vue en élévation latérale, respectivement, de la voie aérienne, selon une autre forme de réalisation de cette dernière ; la figure 6 est une vue en plan de cette même voie suivant une forme de réalisation encore différente de celle-ci. 25 Les principaux éléments constitutifs du dispositif de ventilation sont : a) ls voie supérieure constituée soit de conduits d'échappement 1 portant un rail 2, soit d'un rail 2 supporté par une poutre ou un élément analogue 3 ; 30 b) des trolleys 4 agencés de manière à se déplacer le long du rail 2 précité ; c) un nombre cuelconque de dispositifs de soutirage 5 nui sont supportés par les trolleys 4 ; d) des tuyaux souples d'aspiration 6 ou des éléments 35 sembla.bles reliés aux dispositifs de soutirag# 5 et agencés de manière à s'étendre jusqu'à la source de production de l'agent de contamination0 ®AÇ ORIG/NAL 69 15524 2008430 Les conduits de ventilation 1 sont reliés par l'intermédiaire de tuyauteries 7 à un ou plusieurs ventilateurs de ventilation, suivant les conditions imposées dans chaque cas particulier, ces ventilateurs ayant pour effet de faire échapper dans 5 l'atmosphère l'air contaminé, et cela d'une manière appropriée et de préférence à travers des filtres. Pour maintenir dans les conduits de ventilation et-d'échappement 1 une pression constante inférieure à la pression atmosphérique, les ventilateurs doivent être équipés d'un dispositif 10 approprié de réglage de la pression. La voie peut être montée de façon fixe dans les locaux, mais dans certains cas on peut également la disposer le long d'une poutre montée de façon à pouvoir pivoter d'une poutre télescopique ou d'un organe analogue. Le façon dont les éléments de la voie équipée de conduits 15 de ventilation et d'échappement sont construits va ressortir de façon particulièrement claire des figures 1 et 3. Le conduit d'échappement 1 proprement dit, qui peut être exécuté en acier ou en une autre matière appropriée, est suspendu au moyen de consoles 8, d'une manière appropriée, au plafond des locaux, ou bien à une 20 charpente de support de ce plafond. Le long du dessus du conduit 1, on a fixé une barre qui sert de rail 2 pour les roues 9 des trolleys 4 appelés à circuler sur ce rail. Le long de la face, tournée vers le bas, du conduit 1, ce dernier présente, ainsi qu'on le voit dans la figure 2, un certain nombre de trous 10« 25 Cependant, au lieu de présenter des trous alignés et espacés les uns des autres, le conduit peut présenter une fente longitudinale. De chaque côté de la rangée des tttms 10, on a fixé des bandes élastiques 11 au moyen de barres 12 et de cordons 13 de blocage. Les bords libres 14 des bandes 11 s'appliquent, de façon étanche, 30 l'un contre l'autre et, de cette façon, ferment le conduit 1 dans la position normale dans laquelle les bandes ne sont pas commandées. Du fait des parties fixes prévues sur le bord des bandes et appliquées de façon tangentielle contre la conduit lorsque les parties des bords qui entrent librement en contact l'une avec 35 l'autre se trouvent à angle droit par rapport aux conduits, les bandes sont soumises à un certain effort qui donne naissance à une fermeture initiale étanche. Sous nne pression inférieure à 69 15524 5- 2008430 la pression atmosphérique, à l'intérieur du conduit 1, les bandes sont appuyées l'une contre l'autre sous une force accrue, de sorte qu'on obtient une fermeture étanche meilleure* Les trains de roues du trolley 4 comprennent des roues 5 alignées 9 qui ronlent sur le rail 2 disposé au sommet du conduit 1, et une paire de roues opposées 15 qui sont disposées à un niveau plus bas et qui prennent une position réciproque oblique l'une par rapport à l'autre, ces roues 15 empêchant un mouvement latéral d'oscillation du trolley, du fait qu'elles viennent en 10 contact obliquement, par en dessous, avec le pourtour du conduit 1 et des rails 16, respectivement, qui sont associés à la poutre de support 3. Le dispositif 5. de soutirageou d'aspiration qui est supporté par les roues 9 par l'intermédiaire d'étriors 17 placés de l'un des côtés du conduit 1, comprend une pièce 18 for— 15 mant buse, qui va en diminuant vers les deux côtés et qui se raccorde progressivement à une partie 19, de préférence cylindrique, de raccordement pour les tuyaux souples d'aspiration 6. Lorsque le trolley, venant d'une partie de la voie qui n'est composée que de la poutre 3 et du rail 2, arrive à une partie de cette voie 20 qui est équipée d'un conduit de ventilation et d'échappement, la pièce 18 en forme de soc de charrue, qui va en diminuant dans le sens latéral et qui est inclinée vers l'extérieur, est agencée de façon à pouvoir écarter les bandes élastiques 11, et lorsque le trolley s'est avancé, avec le dispositif associé 5 de soutirage 25 ou d'aspiration, entre les extrémités des bandes 11, ces bandes se referment, ce qui fait qu'entre le conduit de ventilation 1 et le tuyau souple 2 d'aspiration, relié au dispositif de soutirage ou d'aspiration 5, on obtient un raccord essentiellement étancheo Pour faciliter le mouvement du trolley 4 en vue de le faire passer 30 sur la partie de la voie équipée d'un conduit de ventilation, des éléments de guidage 20, qui font saillie à 1'extrémité du conduit, assurent que le dispositif d'aspiration ou de soutirage 5 se trouve en regard des bandes 11 o tin dehors de cela, à"1'extrémité des bandes 11 a été prévue une languette élastique 21 de fermeture 35 étanche qui permet d'être écartée et qui ferme de façon ^tanche l'intervalle compris entre les bandes dans le sens axial. Cette languette de fermeture étanche est agencée de façon à pouvoir être BAO ORIGINAL 69 15524 6 2008430 écartée par l'extrémité de la pièce 1b formant buse qui va en diminuant et à revenir à la position de fermeture étanche entre les bandes 11 lorsque ladite partie a été dépassée. Une languette de fermeture étanche semblable est prévue à l'extrémité opposée 5 des bandes 11. Des butées de choc 22 sont disposées sur les trolleys 4, de manière à éviter que deux trolleys se rapprochent l'un de l'autre à un degré tel que les pièces 18 qui vont en diminuant et qui constituent des buses viennent au contact l'une de l'autre, étant 10 donné que l'élasticité des bandes ne serait pas suffisante pour fermer l'ouverture existant entre elles. Bans les~Iôeaux équipés""de~conduits de 'ventilation 1 et -de voies aériennes, comme le montre la figure 4, les emplacements de travail peuvent être situés comme on le désire. Les trolleys ■J5 non utilisés peuvent être maintenus dans quelque partie de la voie qui est_. dépourvueventilation 1 au daais^ ime ^pa,r—-^ tie du conduit de ventilation qui a été séparée du conduit restant par des cloisons, de façon que lorsque c'est nécessaire, ces trolleys puissent être amenés sur une partie de la voie qui pré— 2Q sente un conduit d'échappement ou de ventilation 1. La voie aérienne selon les figures 5a et 5b est destinée à des locaux où les sources de production d'agents de contamination, par exemple des véhicules mûs par des moteurs à combustion interne, se déplacent dans un ordre déterminé à travers les 25 locaux. La voie est inclinée de telle sorte que l'extrémité de la voie se trouve, à l'extrémité de la course de déplacement, à un niveau plus élevé que celui de l'extrémité de voie opposée. Avec cet agencement, les trolleys peuvent revenir automatiquement le long du rail 2 après qu'ils ont atteint l'extrémité de la par— 20 tie de la voie qui présente un conduit de ventilation. Le type de voie aérienne représenté dans la figure 6 est destiné à des locaux dans lesquels il y a une circulation définie des pièces en cours de travail, et la voie permet aux trolleys de se croiser grâce à des aiguillages qui ont été intercalés dans 35 la voie. Pour réduire dans toute la mesure possible le frottement sAD OR/G/NAt ' 69 15524 7 2008430 'entre la pièce 18 formant buse et les bandes 11, on peut prévoir, à côté d'au moins l'un des bords de la pièce 18 allant en diminuant, un dispositif approprié de lubrification, par exemple un dispositif à graphite, ou bien un agent de réduction du frotte— 5 ment, peut être déposé sur la surface de la pièce 18. Pour être maintenu à l'écart quand il ne sert pas, le tuyau souple 6 relié au dispositif portant la buse doit être supporté par un mécanisme approprié à ressort, tel qu'un palan actionné par ressort, qui fait monter le tuyau souple quand il est 10 libéré. Enfin, le tuyau souple doit être muni d'un accouplement de sécurité qui ouvre en cas de surcharge et qui évite qu*une partie extraite trop longue du tuyau souple agisse sur le trolley et le dispositif de soutirage ou d'aspiration. 15 Des modifications sont possibles sans sortir de l'esprit de la présente invention» 69 15524 .8 2008430 REVENDICATIONS L'invention a pour objet : 1 « Un dispositif de ventilation et d'évacuation des fumées, gaz, vapeurs et autres agents de contamination qui se .produisent dans les ateliers par l'action des machines mobiles à 5 l'intérieur de ces locaux, et aux emplacements de travail et emplacements analogues de ces locaux, caractérisé par le fait qu'il comprend des ventilateurs d'aspiration ou de ventilation ou un dispositif analogue, ainsi que des conduits, des tuyauteries et des tuyaux souples conduisant aux sources de production des agents 10 de contamination, au moins un élément de conduit qui de préférence est monté de façon libre dans les locaux, et au moins un élément de conduit qui est mobile avec une machine, un outil ou un organe analogue, un dispositif d1extraction ou d'aspiration associé à chaque élément de conduit mobile de ce genre et agencé 15 de manière à établir une communication, entre ledit élément de conduit fixe et ledit élément de conduit mobile, à travers une ouverture ménagée dans l'élément de conduit fixe et s'étendant le long de cet élément de conduit fixe, des bandes élastiques étant prévues le long de ladite ouverture pour la màinteniï^^ermee^ le 20 dispositif d'aspiration écartant ces bandes quand il établit une communication entre l'élément de conduit fixe et l'élément de conduit mobile, lorsqu,un ou plusieurs éléments de conduit essentiellement fixes et présentant une ouverture qui, de préférence, est en forme de fente, sont disposés le long d'une voie aérienne sus— 25 pendue d'une manière appropriée dans les locaux, et que des trolleys portant les dispositifs d'aspiration et les conduits associés, les tuyaux souples ou éléments semblables pouvant être reliés à la source de production des agents de contamination, sont agencés de manière à rouler le long de ladite voie aérienne. 30 2. Un dispositif de ventilation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les bandes qui ferment les ouvertures prévues dans les éléments de conduit fixes sont disposées en dehors du conduit, et qu'à l'extrémité des éléments du conduit et entre les bandes de ce dernier sont montés des organes qui peuvent 35 être écartés par le dispositif d*aspiration et qui, dans la position où ils ne sont pas actionnés, ferment, dans le sens axial, 15524 9 2008430 ■l'espace délimité p.ar les bandes et la surface périphérique du conduit qui entoure l'ouverture. 3. lin dispositif de ventilation selon la revendication 2, caractérisé par le fait que le dispositif de soutirage ou d'as— 5 yiration qui va en diminuant en direction de ses extrémités présente des parties d'extrémités inclinées vers l'extérieur et en forme de soc de charrue et qui sont agencées de façon que lorsque le dispositif.d'aspiration se déplace en direction et au-delà de l'extrémité d'un élément du conduit présentant une ouverture 10 fermée par les bandes, il écartent les organes de fermeture constitués par une languette élastique prévue aux extrémités des bandes et règlent les extrémités des bandes de façon plus exacte par rapport au dispositif d'asj>iration8 4„ Un dispositif de ventilation selon la revendication 15 1, 2 ou 3, caractérisé par le fait que la voie aérienne sur laquelle se déplacent des trolleys supportant un nombre quelconque de dispositifs d'aspiration est sous la forme d'un circuit fermé (figures 5a et 5b), comprenant des parties rectilignes reliées par des parties courbes, une partie au moins de la voie étant un 20 rail destiné aux trolleys pour leur déplacement sur ce rail équipé d'un conduit de ventilation, lorsque le reste de la voie ne se compose nue d'un rail, et que la voie est agencée, d'une manière appropriée, avec une inclinaison telle que l'extrémité de la voie ou, avant un cycle de travail, le tuyau souple d'aspiration est 25 relié à la source de production de l'agent de. contamination, se trouve à un niveau plus bas eue celui de l'extrémité de la voie où le tuyau souple est retiré de la source de production de l'agent de contamination, de telle sorte que les trolleys qui ont été tirés au-delà de la partie de la voie présentant un conduit 30 de ventilation retournent par gravité le long de la section de voie qui est dépourvue de conduit de ventilation, et en direction de l'extrémité opposée de la section de voie citée en premier. 5. Un dispositif de ventilation selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la voie aérienne sur laquelle circu— 35 lent les trolleys supportant un nombre quelconque de dispositifs d'aspiration, comprend une partie principale munie ou non de dérivations prises sur cette partie principale, et, en «les. points 69 15524 10 2008430 quelconques, la voie est équipée d'un conduit de ventilation» 60 Un dispositif de ventilation selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'une partie au moins de la voie sur laquelle se déplacent les trolleys supportant un nombre? quelconque 5 de disjîositifs d'aspiration est i.iontée le long d'un dispositif de support mobile ou pouvant se déplacer par oscillation dans les locaux. 7« Un dispositif d'aspiration selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dis— 10 positif produisant la pression inférieure à la pression atmosphérique dans le conduit de ventilation est équipé d'un dispositif de réglage de la pression qui est agencé, quel que soit le nombre des dispositifs d'aspiration qui sont reliés au conduit au à l'élément de conduit, de manière à maintenir une pression sensible-15 ment constante, inférieure à la pression atmosphérique, à l'intérieur de ce conduit,, 8. Un dispositif d'aspiration selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le tuyau souple ou tube relié au dispositif d'aspiration des trolleys est 20 muni d'un dispositif d'accouplement qui s'ouvre en cas de surcharge et qui est supporté par un mécanisme à ressort qui tend à soulever le tuyau souple ou tube en direction du dispositif d'aspiration et du trolley.