FR 2003078 A1 19691107 FR 6905716 A 19690303 69 05716 î 2003078 Les marquages de chaussées et de rues actuellement connus pour le réglage de la circulation, tels que lignes de direction, de sécurité et de stationnement, bandes de passage pour piétons, signaux et prescriptions de circulation de 5 tous genres, sont la cause de frais d'entretien considérables, du fait que ces marquages doivent normalement être renouvelés tous les ans* Plus la couche de couleur est mince, plus l'adhérence est forte, mais, d'autre part, plus l'usure est rapide. Il est connu, en outre, d'insérer du 10 ciment coloré dans des logements en creux qui doivent être réalisés au moyen d'outils à air comprimé. la présente invention a pour but de réaliser un marquage pour chaussées, caractérisé par ce qu'il est formé par une couche colorée qui est appliquée à la manière d'un ta-15 touage sur une surface d'adhérence s'étendant en profondeur et présentant une structure poreuse. l'invention s'étend à un procédé pour la réalisation du marquage ci-dessus, caractérisé par ce que la surface extérieure de la chaussée, constituant la surface d'adhérence pour 20 le revêtement de marquage est augmentée par un travail mécanique en réalisant une surface rugueuse avec une structure poreuse s'étendant en profondeur dans laquelle on insère la couche de revêtement colorée. la description se rapporte à un exemple 25 de réalisation représenté schématiquement aux dessins joints qui montrent î — Figures 1 à 3 des coupes verticales à travers trois profils différents de la surface d'adhérence destinée à recevoir la couche de marquage colorée» 30 - Figures 4 à 5 deux vues en plan des pro fils de la figure 3* le marquage de chaussée, représenté dans la figure 1, est appliqué sur un profil d'adhérence 2 formé sur la surface de chaussée 1 en vue de recevoir la couche de revêtement 35 colorée 3. le profil d'adhérence est rugueux et augmente considérablement la surface extérieure, la structure poreuse présente une structure irrégulière en largeur et en profondeur et est réalisée soit à la main, soit à la machine au moyen d'un marteau piqueur ou dispositif analogue» la surface d'adhérence ainsi creusée est 40 ensuite remplie, par pulvérisation, ou à la truelle ou au rouleau, 69 05716 2 2003078 avec une couche colorée connue en soi. La réalisation de la surface d'adhérence par travail mécanique du revêtement de chaussée est principalement pratiquée dans le cas de revêtements en béton» La figure 2 montre un profil d'adhé-5 rence qui peut être réalisé au moyen d'un appareil à jet de sable et qui est utilisable notamment dans le cas d'une chaussée en asphalte. L'asphalte mou servant de liant est, au moyen du jet . de sable, séparé et retiré de son support, de sorte que cette couche libérée présente une surface rugueuse qui forme, par rapport 10 au niveau de l'asphalte restant, une surface d'adhérence creuse 2 pour recevoir la couche colorée 3» Le profil d'adhérence produit par destruction mécanique du revêtement de surface conformément aux figures 1 et 2 forme en raison du creusement irrégulier, une surfa-15 ce d'adhérence considérablement plus grande, et en même temps une profondeur totale qui permet de recevoir une couche colorée considérablement plus épaisse que dans le cas d'une surface lisse* Après environ une année, lorsque la face supérieure de la couche colorée est usée, les creux remplis de matière colorée subsistent, ce qui 20 donne une résistance à l'usure analogue à celle d'un tatouage» Les parties granuleuses du revêtement de chaussée qui font saillie au-dessus des parties du revêtement coloré plus profondes offrent à l'usure une grande résistance, de sorte que le marquage reste apparent pendant plusieurs années* 25 le procédé pour la réalisation d'un profil d'adhérence en creux sur la surface de la chaussée consiste, d'après les figures 3 à 5, par exemple dans le cas d'un revêtement en béton, à le perforer au marteau piqueur. Dans le premier cas, les creux 2 sont constitués par des trous ronds disposés très près 30 les uns des autres (figure 4). Dans le second cas, ce sont des rainures juxtaposées (figure 5). Suivant une autre méthode, par exemple dans le cas d'asphalte ou d'un revêtement de béton frais, on peut réaliser le profil par estampage, au moyen d'un gabarit qu'on enfon-35 ce dans le revêtement de chaussée. Suivant un autre procédé extrêmement efficace, mais plus coûteux, pour perforer.le revêtement en béton, de la chaussée, on peut utiliser des moyens acoustiques ou optiques (laser) pour former dans la surface de petits trous qui sont remplis 40 lors de l'application de la couche colorée. 69 05716 3 2003078 Après une usure de surface de la couche colorée, il subsiste toujours le tatouage en profondeur> sur lequel le marquage reste encore apparent et une surface rugueuse produites par les pores de la structure de support, ce qui assure 5 une meilleure adhérence des pneumatiques sur la chaussée. On peut ajouter à la couche colorée, par mélange, des matières réfléchissantes de la lumièret telles que grains d'aluminium ou de verre, qui rendent le marquage visible la nuit. 10 Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés. On pourra, au besoin, recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention. 69 05716 4 2003078 REVENDICATIONS 1°) Marquage de revêtement de chaussées, caractérisé par ce qu'il est formé par 'une couche colorée qui est appliquée à la manière d'un tatouage sur une surface d' adhérence s'é-5 tendant en profondeur et présentant une structure poreuse, ce qui assure une grande résistance à l'usure. - 2°) Procédé pour l'application du marquage de sol conforme à la revendication 1, caractérisé par ce que la surface extérieure de la chaussée constituant la surface 10 d'adhérence pour la couche colorée de marquage est augmentée par un travail mécanique en réalisant une surface rugueuse avec une structure poreuse s'étendant en profondeur dans laquelle on insère la couche colorée. 3°) Procédé conforme à la revendica-15tion 2, caractérisé par ce qu'on réalise, dans le domaine du marquage à appliquer, un profil en profondeur au moyen d'un travail mécanique, par exemple par marteau piqueur ou jet de sable» 4°) Procédé conforme à la revendication. 2, caractérisé par ce qu'on travaille la surface extérieure 20du revêtement de la chaussée par un rayonnement laser. 5°) Procédé, conforme à la revendication 2, caractérisé par ce qu'on réalise le profil s'étendant en profondeur par enfoncement de gabarits. 6°) Procédé, conforme à la revenàica-25tion 2t caractérisé par ce qu'on insère dans la couche colorée une matière réfléchissante de la lumière. 7°) Procédé conforme à la revendication 2, caractérisé par ce qu'on réalise le profil en profondeur en formant des rainures, dans la surface de la chaussée.