FR 2007174 A1 19700102 FR 6912984 A 19690424 69 12984 1 2007174» La présente invention se rapporte à un lecteur optique de tickets et à des moyens de codage destinés à lire des tickets spécialement préparés ou toute autre surface. L'accès automatique aux lieux d'emmagasinage de matériel,- dans 5 lesquels le matériel emmagasiné est susceptible d'être déplacé devant le point d'accès, est commodément réalisé à l'aide de lecteurs optiques lorsque les informations d'accès peuvent se réduire à des inscriptions reconnaissables optiquement agencées sur un fond également reconnaissable optiquement. 10 Selon la présente invention, il a été réalisé un lecteur op tique de tickets et des moyens de codage destinés à lire des tickets spécialement préparés qui comportent différents types d'informations, ces informations étant déterminées par l'agencement d'inscriptions sur le ticket. Ces inscriptions sont agencées et ordonnées en colon-15 nés et en lignes, de sorte que lorsque le ticket passe sur le lecteur de tickets les inscriptions en colonne sont lues simultanément tandis que les inscriptions en ligne sont lues successivement. Ainsi, un détecteur est prévu pour chaque ligne d'inscriptions à lire. En général, chaque détecteur consiste en un faisceau de. fibres 20 optiques qui est éclairé à une extrémité par une lampe tandis que l'autre extrémité éclaire un phototransistor. Une discontinuité ménagée dans le faisceau empêche la transmission optique directe entre la lampe et le phototransistor. Cette discontinuité est prévue à l'emplacement de la face du lecteur optique sur laquelle passe le 25 ticket spécialement préparé de manière que la discontinuité explore une ligne d'inscriptions colonne par colonne quand elle passe sur cette discontinuité. Le fond du ticket et les inscriptions marquées sur celui-ci couvrent et découvrent alternativement la discontinuité de façon à laisser passer ou non le flux lumineux vers le phototran-30 sistor. Un circuit de détection à seuil convertit la lecture optique en un train d'impulsion codées en binaire qui peuvent être emmagasinées de manière appropriée dans un registre mobile en vue de leur utilisation ultérieure. 35 Par conséquent, un objet de la présente invention consiste à réaliser un lecteur optique de tickets destiné à lire automatiquement des tickets spécialement préparés. Un autre objet de l'invention consiste à réaliser un circuit destiné à convertir les informations optiques en des informations 40 électriques de type binaire. 69 12984 2 2007174» Un autre objet âe l'invention consiste à réaliser un moyen destiné à valider la lecture optique d'un ticket. Encore un autre objet de l'invention consiste à réaliser un moyen destiné* à agencer les informations lues par un lecteur opti-5 que en une forme électrique ordonnée. Ces objects et caractéristiques et d'autres encore de la présente invention apparaîtront plus clairement de la description détaillée qui suit ainsi que des dessins y annexés, étant bien entendu que ceux-ci ne sont donnés qu'à titre d'exemple nullement limitatif. 10 Sur les dessins : la Fig. 1 représente un ticket sur lequel des informations sont codées ; La Fig. 2 est une vue fonctionnelle d'un lecteur optique de tickets selon l'invention ; 15 La Fig. 3 est un schéma d'un circuit de détecteur destiné à convertir les informations optiques en des informations électriques ; et Les Fig. 4» 5 et 6, prises globalement, représentent un schéma synoptique des moyens destinés à convertir les signaux délivrés 2D par le lecteur optique de tickets en un train d'impulsions électriques de type binaire. La description du mode de réalisation préféré de l'invention concerne un lecteur optique de tickets et des moyens de codage, tels que ceux qui pourraient être utilisés pour l'accès à un système de 25 manutention automatique de bagages situé dans une aérogare terminale. Cet exemple montrera clairement comment un unique lecteur optique de tickets peut être utilisé pour lire des tickets de différentes tailles, la taille du ticket et les inscriptions codées figurant sur celui-ci indiquant le contenu informationnel du ticket particulier» 30 En se reportant à,la Fig. 1 des dessins, on y voit un ticket à bagage, tel que celui qui pourrait être utilisé par une ligne aérienne pour accéder à un système de manutention automatique de bagages installé dans une aérogare terminale. Le ticket à bagage 245 est divisé en plusieurs segments 245a - 245e. Chaque segment comporte un 55 numéro de bagage situé sur une ligne 251 et codé à l'aide d'inscriptions destinées à être lues par un lecteur optique de tickets. Le numéro de bagage pourrait également être imprimé en chiffres classiques superposés aux inscriptions codées. Cependant, ces chiffres classiques devraient être imprimés de telle manière qu'ils ne puissent 40 être lus par le lecteur de tickets. Le ticket à bagage représenté 12984 3 2007174' est destiné à un parcours nécessitant une correspondance. le segment de ticket 245a est gardé par le passager en vue de son accès au système de manutention de bagages situé à l'extrémité de son parcours. Le reste du ticket est attaché au bagage et les différents segments 5 restants du ticket sont retirés à des étapes caractéristiques du parcours et lus par un lecteur optique de tickets, et l'information recueillie à l'étape considérée est utilisée pour diriger le bagage vers la destination convenable. Ainsi, le segment 245b est retiré du ticket au point de départ initial du passager et ce segment comporte 10 dans la section 252 l'information relative au numéro de vol initial et dans la section 253 celle relative à la destination de la phase initiale du vol. Des inscriptions horlogiques figurent sur chaque segment de ticket à la ligne 250 et sont utilisées pour déclencher le lecteur de tickets de la manière qui sera décrite par la suite. 15 Les inscriptions de repérage 255a et 255b figurant de chaque côté du segment sont respectivement situées à une distance 255 de la première et de la dernière inscription horlogique. La distance 255 est interprétée par le lecteur de tickets pour identifier le segment de ticket considéré et alors l'information qu'il comporte peut être lue. Le 20 segment 245c, qui est détaché du ticket et lu à la première correspondance, comporte, outre l'information contenue par le segment 245b, dans la section 254 l'information destinée à identifier le porteur pour la seconde étape du parcours du passager. Le segment 245d, qui est retiré du ticket à la fin du parcours et lu par un lecteur de 25 tickets, comporte les inscriptions horlogiques à la ligne 250, le numéro codé de bagage à la ligne 251 et l'information qui figure dans la section 252 et qui est destinée à identifier le numéro de vol final. En se reportant maintenant à la Fig. 2, on y voit la face su-30 périeure d'un lecteur optique avec un segment de ticket à bagage engagé sur celui-ci et sur le point de passer sur le détecteur de début d'opération 259 qui répond à un ticket placé au-dessus de lui et les détecteurs de lecture 260. 0e segment est engagé dans le lecteur de tickets la face orientée vers le bas avec la ligne des inscrip-35 tions horlogiques disposée parallèlement à un guide vertical 261. Le bord inférieur du segment glisse le long du guide et le ticket passe ainsi sur les détecteurs de lecture 260. Ces détecteurs sont alignés de manière à pouvoir lire simultanément une colonne de données. Une telle colonne est celle qui est placée verticalement au-40 dessus d'une inscription horlogique. Par conséquent, en se reportant 69 129S4 4 2007174 à nouveau à la Fig. 1, une colonne de données consiste, par exemple, en l'inscription horlogique 230a et l'inscription de repérage 255a, tandis qu'une seconde colonne de données consiste, par exemple, en l'inscription horlogique 250b, l'inscription de bagage 251a et les 5 inscriptions de numéro de vol 252a et 252a'. L'inscription horlogique empêche qu'une colonne de données soit lue plusieurs fois. Les inscriptions de repérage 255a et 255b non seulement indiquent la taille du ticket, mais encore le début et la fin du processus de lecture du ticket. 10 En se reportant à nouveau à la Eig. 2, on y voit qu'un détec teur typique 260a consiste en un faisceau de fibres optiques possédant un tronc 260-3a et des branches 260-1a et 260-2a. La branche 260-1a communique avec une source lumineuse 262 et conduit le flux lumineux issu de celle-ci jusqu'à la discontinuité 260a1 du détecteur. 15 Une surface qui passe sur la discontinuité est ainsi illuminée. La lumière réfléchie par la surface illuminée repasse par la discontinuité et est conduite par les fibres de la branche 260-2a sur un phototransistor ■ 266a qui répond alors à la surface illuminée et à . son inscription passant sur la discontinuité. Le phototransistor 266a 20 forme l'élément d'entrée d'un circuit de détecteur qui est attaqué de manière à engendrer un signal de sortie pour chaque inscription passant sur la discontinuité 260a'. La discontinuité 260a' constitue ainsi une discontinuité optique entre la source lumineuse 262 et le phototransistor 266a, cette discontinuité étant recouverte par une 25 surface présentant la propriété de réfléchir la lumière. Les fibres de la branche 260-1a sont mélangées aux fibres de la branche 260-2a dans le tronc 260-3a, de sorte que les extrémités des fibres à la discontinuité 260a' qui illuminent la surface passant sur celles-ci sont uniformément mélangées à celles recevant la 30 lumière réfléchie et que la surface passant sur la discontinuité est » également illuminée et détectée. En se reportant à la Eig. 3, on y voit un circuit de détecteur typique dont le phototransistor 266 devient conducteur lorsqu'il est exposé à la lumière, de sorte que sa tension d'émetteur 35 s'élève. Puisque l'émetteur du phototransistor 266 est directement connecté à la base d'un transistor 268, l'élévation de la tension d'émetteur provoque la conduction du transistor 268. La tension d'émetteur du transistor 268 est déterminée par des résistances 271 et 272 ainsi que par le réglage d'un potentiomètre 270, ces éléments 40 servant à la détermination d'un seuil d'intensité lumineuse à partir 69 12984 5 2007174 duquel le circuit de détecteur est susceptible de répondre, lorsque le transistor 268 devient conducteur, sa tension de collecteur s'abaisse, ce qui provoque l'abaissement de la tension de cathode d'une diode 275 et, par conséquent, la conduction de cette diode. On voit 5 ainsi que l'état de conduction de la diode 275 dépend du réglage du circuit de seuil formé des résistances 271 et 272 et du potentiomètre 270 et de la quantité de lumière qui tombe sur le phototransistor 266. le signal apparaissant à la cathode de la diode 275 est amplifié par un amplificateur 276 et le signal amplifié apparaît à 10 une borne 277. En se reportant maintenant à la Fig. 4, on y voit qu'un signal engendré par le détecteur de début d'opération et son circuit associé 259'» lorsqu'un segment de ticket vient à couvrir ee détecteur, est appliqué à une bascule monostable 290 pour la déclencher et 1 5 ainsi appliquer une impulsion de réarmement à des bascules bistables 291, 292, 293, 294 et 296 ainsi qu'à un compteur 297. Cette impulsion de réarmement est également appliquée par une porte OU 295 à * une bascule bistable 300. Ensuite, des impulsions de déclenchement ou de décalage, qui sont engendrées lorsque des inscriptions horlo-20 giques passent sur le détecteur 260m, sont appliquées à une borne d'entrée 302 afin de déclencher une bascule monostable 303 chaque fois qu'une telle inscription horlogique passe sur le détecteur 260m. les impulsions résultantes sont adressées à une bascule bis-table 296 dont la fonction sera expliquée en détail par la suite. 25 les impulsions délivrées par la bascule monostable 303 sont également appliquées par une porte ET 304 au compteur 297 qui délivre un signal de sortie à la fin de vingt et un comptages, ce nombre étant celui d'inscriptions horlogiques figurant sur le ticket, le signal de sortie du compteur 297 est utilisé pour valider le ticket d'une 30 manière qui sera aussi décrite par la suite. l'examen du ticket de la 3?xg. 1 montre que la première inscription horlogique et une inscription de repérage sont lues simultanément . Par conséquent, simultanément à l'application de la première impulsion d'inscription horlogique à la borne 302, une impul-35 sion de repérage est appliquée à l'une des bornes 306, 307, 308 et 309 selon la taille du segment de ticket. Si l'on suppose maintenant que le segment de ticket 245c est lu, l'inscription horlogique est séparée de l'inscription de repérage par une distance 255 et une impulsion de repérage apparaît à la borne 309 et est appliquée à une 40 porte ET 315- Cette porte étant mise en condition ou qualifiée par 69 11984 2007174 la bascule monostable 303, l'impulsion de repérage la traverse et traverse une porte OU 325 afin de placer la bascule bistable 300 dans son état de calage. Pour ce dernier état, la bascule bistable 300 qualifie la porte ET 304 à travers laquelle les impulsions hor-5 logiques engendrées par la bascule monostable 303 passent pour aller au compteur 297 ; en outre, cet état de calage de la bascule bistable 300 qualifie des portes ET 330 à 333. L'impulsion de repérage peut ainsi traverser également les portes ET 315 et 333 et faire basculer le circuit bistable 294 dans son état de calage, provoquant 10 ainsi 1*apparition d'un signal de tension à une borne 340 ainsi qu'à l'une des entrées d'une porte ET.345- Naturellement, si un segment de ticket de taille différente était lu, une impulsion de repérage apparaîtrait à l'une des bornes 306 à 308 et le circuit bistable correspondant parmi les circuits 291 à 293 se trouverait basculé 15 dans l'état de calage, de sorte que la borne convenable parmi les bornes 337 à 339 serait excitée et qu'une entrée apparaîtrait à l'une des portes ET 342 à 344. Durant le temps pendant lequel ce segment de ticket particulier est lu, la borne 340 reste excitée. En se reportant maintenant également à la Fig. 5» on y voit que 20 la tension apparaissant à la borne 340 qualifie des portes ET 350 à 359, les portes ET 353 à. 355 étant qualifiées à travers une porte OU 347 et les portes ET 356 à 359 étant qualifiées à travers une porte OU 346. Des bornes 389 à, 399 sont connectées de manière à recevoir les signaux délivrés par les circuits de détecteurs respectivement 2 5 associés aux détecteurs 260a à 2601 (Fig. 2). ^es inscriptions mar quées qui passent sur les détecteurs engendrent dans les circuits de détecteurs respectifs des signaux qui traversent les portes convenablement qualifiées pour aller à des registres mobiles 360 à 369. Les inscriptions horlogiques qui passent sur le détecteur 260m con-30 tinuent à déclencher la bascule monostable 303 dont les impulsions de sortie déclenchent à leur tour la bascule bistable 296 afin de produire alternativement des impulsions horlogiques paires et impaires. Ces impulsions sont transmises par des conducteurs 374 et 375 aux registres mobiles,- les impulsions horlogiques impaires 3 5 étant appliquées aux registres mobiles 361, 364, 366 et 368 tandis que les impulsions horlogiques paires sont appliquées aux registres mobiles 360, 362, 363, 365,.367 et 369. Le numéro du ticket figurant sous forme codée à.la ligne 251 de celui-ci est codé de la même manière dans un registre mobile à vingt et un bits 476 qui est déclen-40 ché à la fois par les impulsions horlogiques paires et impaires. A 69 12984 7 2007174 la fin de la lecture du segment de ticket, lorsque la dernière inscription horlogique et son inscription de repérage associée passe sur leurs détecteurs respectifs, une impulsion de repérage apparaît à nouveau à la borne 309- Cette impulsion traverse la porte ET 315 et 5 est appliquée à la porte ET 345 conjointement avec une impulsion de • > i.Gin.6 21 comptage provenant du compteur 297. Ces impulsions traversent la porte ET 345, qui a été précédemment qualifiée par la bascule bistable 294, et par la porte OU 295 pour aller à la borne de réarmement de la bascule bistable 300. lorsque cette dernière se trouve 10 dans son état de réarmement, une lampe de validation s'allume sur le panneau du lecteur de ticket afin d'informer l'opérateur que le ticket a traversé le lecteur optique convenablement placé. Cependant, si l'inscription de repérage terminale du segment de ticket lu venait à ne pas exciter la même borne des bor-15 nés 306 à 309 comme elle le fut par l'inscription de repérage initiale, l'impulsion associée à l'inscription de repérage terminale ne serait pas appliquée à la porte correspondante des portes ET 342 à 345, de sorte que cette impulsion ne pourrait les traverser pour amener la bascule bistable 300 dans son état de réarmement. Une 20 lampe d'invalidation resterait alors allumée jusqu'à ce que le ticket passe à nouveau sur les détecteurs du lecteur de ticket. De la même manière, les autres segments du ticket peuvent être lus avec l'espacement 255 entre les inscriptions horlogique et de repérage étant reconnu par les signaux appropriés appliqués aux 25 bornes 306 à 309 de manière à identifier le segment de ticket lu. Une attention particulière doit être apportée à la lecture du segment de ticket 245a pour lequel l'inscription de repérage excite la borne 306. lorsque cette borne est excitée, un signal de tension apparaît pendant la lecture du ticket à une borne 337 et des portes ET 381 à 30 383 se trouvent qualifiées tandis que les portes ET 350 à 359 restent fermées, les informations portées par ticket qui apparaissent alors aux bornes 389 à 391 peuvent traverser les portes ET 381 à 383 qualifiées et des portes OU 384 à 386, de sorte que ces informations peuvent être emmagasinées dans les registres mobiles 360 à 362. De 35 la même manière, l'information relative au numéro de ticket à bagage est emmagasinée dans le registre mobile 476, l'information relative au porteur est emmagasinée dans les registres mobiles 360 à 362, l'information relative à la destination est emmagasinée dans les registres mobiles 363 à 365 et l'information relative au numéro de vol 40 est emmagasinée dans les registres mobiles 366 à 369 indépendamment 69 12984 8 2007174 de la taille du segment de ticket lu et tant que l'information considérée est convenablement portée sur le segment de ticket qui est lu. En se reportant maintenant à la Fig. 6 et en supposant que le 5 segment de ticket 245b représenté à la Fig. 1 a été lu et que les informations ont été emmagasinées dans les registres mobiles 360 à 369 ainsi que dans le registre mobile 476» on peut voir que, puisque ce segment de ticket particulier ne porte aucune information identifiant le porteur, les registres mobiles 360 à 362 ne contiennent que 10 des "O". lie registre mobile 363 contient l'information relative au marquage de la première ligne de ce segment particulier, c'est-à-dire la ligne à laquelle figurent les caractères alphabétiques A à I et pour laquelle sont marqués les caractères C et G. Le registre mobile 364 contient l'information relative à la seconde ligne de ce 15 segment de ticket, c'est-à-dire qu'il indique que le second caractère qui figure à cette ligne et qui est la lettre K est marqué. De la même manière, le registre mobile 365 indique qu'aucun des caractères figurant à la troisième ligne de ce segment n'est marqué, tandis que les registres mobiles 366, 367, 368 et 369 indiquent respec-20 tivement les marquages apparaissant à la quatrième, cinquième, sixième et septième ligne du segment de ticket. Naturellement, le code du ticket à bagage est emmagasiné dans le registre mobile 476. Après que le segment de ticket a été lu et que la lampe de validation du lecteur de tickets a été allumée pour indiquer que les in-25 formations portées par le ticket sont convenablement codées dans les registres mobiles précédemment mentionnés, un signal de début de format est appliqué à une horloge 400, par exemple par la fermeture d'un commutateur, d'une manière qui sera décrite par la suite, afin de rendre cette horloge opérante et qu'elle applique des impulsions 30 par l'intermédiaire d'une porte ET 402 à un répartiteur 404. Brièvement, ce dernier comprend une pluralité de circuits de comptage qui sont déclenchés par des impulsions horlogiques délivrées par l'horloge 400. Les signaux de sortie du répartiteur consistent, en général, en des trains d'impulsions dont la fréquence de répétition est 35 la même que celle de l'horloge 400, ces trains d1 impulsions apparaissant dans un ordre prédéterminé aux différents conducteurs de sortie de ce répartiteur. Les neuf premières impulsions de comptage, c'est-à-dire les impulsions 1 à 9, sont appliquées par un conducteur 405 pour déclencher ou décaler le registre mobile 360,qui, on s'en sou-40 viendra, ne contient que des "0". Les impulsions 10 à 17 déclenchent 69 12984 9 2007174 au moyen d'un conducteur 406 le registre mobile 361 tandis que les impulsions 18 à 26 sont appliquées par un conducteur 412 pour déclencher le registre mobile 362. Ces deux derniers registres mobiles ne contiennent également que des "0", de sorte qu'ils ne produisent 5 aucun signal de sortie lorsqu'ils sont déclenchés. Simultanément, les impulsions 1 à 26 sont appliquées par un conducteur 410 à un compteur à cinq étages 417 formé de bascules bistables 420 à 424. L'impulsion 27 est appliquée par un conducteur 413 afin de remettre à zéro ces bascules bistables et par une porte OU 425' afin de réarmer un comp-10 teur de parité 427. Simultanément, l'impulsion 27 est également appliquée à un compteur d'impulsions 418 qui, lorsqu'il est ainsi déclenché, compte depuis un comptage présentement acquis jusqu'à un total de 18, ces comptages apparaissant sous forme d'impulsions à un conducteur de sortie 419 étant appliquées par une porte OU 425 à 15 un registre mobile principal 430 formé de bascules bistables 430-1 à 430-N. Les impulsions délivrées par le compteur 418 décalent ce registre d'un pas pour chaque impulsion ; cependant, puisque ce registre mobile principal est déjà à zéro, aucun changement ne survient. Les impulsions du répartiteur 28 à 36 sont appliquées par un 20 conducteur 414 pour déclencher le registre mobile 363 qui contient des "1" indiquant la position des inscriptions marquées figurant sur le segment de ticket, Pour l'impulsion 30, un "1" apparaît à la sortie de ce registre mobile qui est appliqué par une porte OU 408 et une porte ET 409 à une borne inhibitrice de la porte ET 402, empê-25 chant ainsi les impulsions horlogiques issues de l'horloge 400 d'atteindre le répartiteur 404 et, par conséquent, rendant ce dernier inopérant. En outre, cette impulsion délivrée par le registre mobile 363 déclenche une bascule monostable 431 dont le signal de sortie est appliqué par une porte OU 434 pour qualifier des portes ET 436 à 30 442. Les impulsions du répartiteur 28, 29 et 30 ont également été appliquées par le conducteur 410 au compteur 417, de sorte que ce compteur contient maintenant le chiffre 3 sous forme binaire. Le compteur de parité 427 a aussi reçu au moyen d'une porte OU 426 les impulsions 28, 29 et 30. Ce dernier compteur calcule le nombre de 35 bits "1" dans son comptage et applique par un conducteur 428 une impulsion de qualification à la porte ET 442 si ce nombre de bits "1" est impair. Dans le présent cas, puisque le comptage est 3, le nombre de "1" dans le compteur de parité est pair. Pour cette raison, lors de l'ouverture de la porte ET 442 par l'impulsion délivrée par 40 la bascule monostable 431, un bit "0" est transféré dans la bascule 69 12984 10 2007174 "bistable 430-6. Simultanément, la qualification des portes ET 436 à 441 transfère le nombre binaire contenu dans le compteur 417 dans le registre principal 430. L'impulsion délivrée par la bascule monostable 431 » après un court retard introduit par le circuit à retard 432, 5 déclenche un compteur 433 qui engendre alors en réponse à cette impulsion différée un train de six impulsions qui sont appliquées par la porte OU 425 au registre principal 430, ce qui provoque le décalage de six pas du nombre qui vient juste d'être transféré dans ce registre. Les impulsions délivrées par le compteur 433 sont également 10 accumulées dans le compteur 418 afin d'être utilisées d'une manière qui sera décrite par la suite. On se souviendra que le répartiteur avait cessé le comptage pour l'impulsion 30 lorsque les impulsions horlogiques qui le déclenchaient à travers la porte ET 402 avaient été interrompues par l'in-15 hibition de cette porte. Le sixième comptage du compteur 433 est aussi appliqué de manière à inhiber la porte ET 409, ce qui fait cesser le signal inhibiteur appliqué à la porte ET 402, de sorte qu'à nouveau les impulsions horlogiques peuvent déclencher le répartiteur. Ainsi, ce dernier reprend à nouveau la production de ses im-20 pulsions, cette reprise s'effectuant pour l'impulsion 31. Comme précédemment, ces impulsions continuent à s'accumuler dans le compteur 417 et à déclencher le registre mobile 363» Pour l'impulsion 34, à nouveau,Un bit "1" sort du registre mobile 363 et, à nouveau de la manière précédemment décrite, le train d'impulsions provenant du ré-25 partiteur est interrompu et le nombre emmagasiné dans le compteur 417 est transféré dans le registre principal 430, après quoi le répartiteur de temps reprend la génération de ses impulsions, avec les impulsions 35 et 36 déclenchant le registre mobile 363 et les impulsions 37 à 44 déclenchant le registre mobile 364. Le nombre binaire 30 qui est maintenant emmagasiné dans le compteur 417 correspond au chiffre 7 et ce nombre contient un nombre impair de bits "1". Le compteur de parité 427 qui a accumulé ce comptage en partant de l'impulsion 28 détermine qu'un nombre impair de bits "1" est contenu dans le compteur 417 et applique par conséquent à la porte ET 442 35 par le conducteur 428 un signal de déblocage. Lorsque l'information contenue dans le compteur 417 est transférée dans le registre principal 430 un bit "1" additionnel est ainsi transféré dans la bascule bistable 430-6, de sorte qu'un nombre pair de bits "1" sont transférés. De cette manière, le nombre de bits "1" contenu dans le regis-40 tre principal 430 est à tout instant pair. La validité du train bi- 69 12984 n 2007174 naire contenu dans le registre principal 430 peut être vérifiée en déterminant que le nombre de bits "1" contenu dans ce registre est, en fait, pair. Cette opération est facilement réalisée en échantillonnant le train avec une bascule bistable lorsque le train est en-5 suite extrait du registre 430. Simultanément au second transfert d'un nombre du compteur 417 au registre principal 430, le compteur 433 est déclenché afin de décaler ce registre 430 de six pas et de provoquer l'emmagasinage de six impulsions supplémentaires dans le compteur 418 qui, maintenant, contient douze impulsions. Lorsque le 10 bit "l" contenu dans le registre mobile 364 est finalement extrait de ce registre, le compteur 417 a compté jusqu'au nombre 16 qui sous forme binaire contient un nombre impair de bits "1". Ainsi, comme précédemment, lorsque le nombre est transféré du compteur 417 au registre principal 430, un bit de parité "1" est transféré à la bas-15 cule bistable 430-6. Comme précédemment encore, le compteur 433 est déclenché afin de décaler le registre principal de six pas et de provoquer l'accumulation dans le compteur 418 de six impulsions supplémentaires de sorte que ce dernier est maintenant plein. Pour l'impulsion 44 du répartiteur, le dernier bit emmagasiné dans le re-20 gistre mobile 364 est extrait. Puisque celui-ci est un "0", aucun transfert d'information n'a lieu entre le compteur 417 et le registre principal 430. Les impulsions 45 à 53 déclenchent au moyen d'un conducteur 416 le registre mobile 365 qui ne contient que des "0", de sorte qu'à nouveau aucun transfert d'information n'est effectué 25 dans le registre principal 430. Pour l'impulsion 54, le compteur 417 ainsi que le compteur de parité 427 sont réarmés et le compteur 418 est déclenché. Puisque ce compteur est déjà plein, il ne délivre aucun signal de sortie. Il apparaît maintenant qu'avec le système représenté trois caractères au maximum de la section 253 du ticket 30 représenté à la Fig. 1 peuvent être marqués avec un TnayiTm^m également de trois caractères de la section 254 pouvant être marqués. Si moins de trois caractères sont marqués dans l'une ou l'autre de ces sections, à la fin de la lecture des registres mobiles associés à celles-ci le compteur 418 ne sera pas rempli, ayant accumulé soit 35 zéro, six ou douze impulsions, et ce compteur sera déclenché par l'impulsion 27 ou 54, selon que les registre mobiles 360 à 362 ou 363 à 365 viennent juste d'être déclenchés, afin de compter la différence entre 18 et le nombre d'impulsions emmagasinées alors dans le compteur. Ces comptages sont appliqués au registre principal 430 par 40 la porte OU 425 afin d'insérer l'information à sa place appropriée 69 12984 12 2007174 dans le train de bits résultant qui finalement arrive pour être emmagasiné dans le registre principal 430. D'une manière semblable, les impulsions 55 à 64 déclenchent le registre mobile 366 avec les bits "1" emmagasinés dans celui-ci 5 et qui en sont extraits traversant une porte OU 408' et une porte ET 409' afin d'aller inhiber la porte ET 402. la différence principale en ce qui concerne la lecture des registres mobiles 366 à 369 réside en ce que chacun de ces registres est lu individuellement alors que les registres mobiles 360 à 365 étaient lus par groupe de 10 trois, les registres 360, 361 et 362 formant un groupe et les registres 363, 364 et 365 formant un autre groupe. Puisque ces premiers registres étaient lus par groupe de trois, ils nécessitaient un total de 26 impulsions provenant du répartiteur- pour être vidés de toutes les informations qu'ils contenaient. le compteur 417 avait 15 ainsi besoin de cinq étages bistables pour atteindre le comptage total exigé. Dans le cas des registres mobiles 366 à 369, chaque registre étant lu individuellement, le compteur 417 n'exige que quatre étages bistables puisque maintenant le nombre total devant être accumulé dans ceux-ci est dix. Par conséquent, les impulsions qui déclen-20 chent les registres mobiles 366 à 369 sont comptées depuis la bascule bistable 421, la bascule bistable 420 étant alors court-circui-tée. Comme précédemment, le compteur de parité 427 détermine le nombre de bits "1" contenu dans le compteur 417 et garantit qu'un nombre pair de bits "1" se trouve transféré dans le registre principal 25 430. Puisque dans ce cas pour chaque décalage cinq bits seulement sont transférés dans le registre principal, c'est-à-dire quatre bits d'information et un bit de parité, un compteur 433' n'a besoin de compter que jusqu'à cinq, ce nombre étant maintenant suffisant pour décaler le registre principal 430 afin de garantir que les bascules 30 bistables 430-1 et 430-6 soient disponibles lorsque le prochain bit "1" est décalé, les impulsions engendrées par le compteur 433' sont aussi accumulées dans un compteur 418' qui, en raison des caractéristiques modifiées de l'information qui est maintenant transférée dans le registre principal 430, n'a plus besoin que de compter jus-35 qu'à cinq. Ainsi, si un bit "1" est contenu dans l'un des registres mobiles 366 à 369, à la fin de la lecture de ce registre le compteur 418' sera plein et par conséquent ne provoquera pas d'autre décalage du registre principal 430. Si, cependant, l'un des registres mobiles 366 à 369 ne contient que des "0", comme c'est par exemple le cas du 40 registre 369, à la fin de la lecture le compteur 418' sera vide et 69 12984 13 2007174 se trouvera déclenché pour délivrer un train de cinq impulsions qui décalera le registre principal de cinq pas afin d'introduire cinq "0" dans le train, de bits emmagasiné dans celui-ci. Les impulsions 99 à 119 délivrées par le répartiteur déclenchent le registre mobile 5 476 qui contient l'information relative au numéro du ticket à bagage, cette information étant délivrée en un flux série au registre mobile 430 et pénétrant dans ce registre par la bascule bistable 430-5. Les numéros de ticket à bagage sont agencés de manière à présenter line fois codés un nombre pair de bits "1", de sorte que le nombre total 10 de bits "1" finalement emmagasinés dans le registre principal 430 sera pair, puisque le bit de parité qui pénètre dans le registre 430 par la bascule bistable 430-6 juste en avant du numéro du ticket est le bit "0". Le message en binaire maintenant emmagasiné dans le registre 15 principal 430 peut être évacué de manière classique pour former un train de bits contenant sous forme codée un message de manutention qui, dans le présent cas, est un message de manutention de bagage. Ce message peut être transmis par fils ou par liaison radio en différents points du système. 20 Bien que dans un but d'explication de l'invention une réali sation particulière de celle-ci ait été représentée et décrite, il doit être entendu que divers changements ou modifications évidents à tout homme de l'art peuvent y être apportés sans s'écarter pour cela de l'esprit de l'invention ni sortir de son domaine. 69 12984 14 2007174 KEraUIOAIIONS 1. lecteur optique destiné à lire une surface portant des informations ayant deux sortes d'aires reconnaissables optiquement, une première sorte étant constituée par le fond de la surface et une seconde sorte étant constituée par des inscriptions sur cette sur- 5 face agencées en lignes et en colonnes espacées les unes des autres et contenant les informations, caractérisé en ce que ce lecteur optique comprend : une surface de lecture sur laquelle vient glisser la surface portant des informations ; une source lumineuse ; une pluralité de détecteurs destinés à explorer les inscriptions, avec 10 un détecteur pour chaque ligne d'inscriptions à explorer et chaque détecteur comprenant un milieu conducteur de flux lumineux possédant une première extrémité illuminée par la source lumineuse, une seconde extrémité et une discontinuité située dans le plan de la surface de lecture, ce milieu conduisant le flux lumineux de la première à 15 la seconde extrémité lorsque la discontinuité est recouverte par l'une des dites aires et ne conduisant pas le flux lumineux de la première à la second e xtrémité lorsque la discontinuité est recouverte par l'autre des dites aires, cette discontinuité étant suffi- • samment petite pour être recouverte par l'une des inscriptions ; et 20 un moyen destiné à convertir et à emmagasiner d'une manière ordonnée les signaux lumineux perçus aux secondes extrémités des détecteurs. 2. Lecteur optique selon la revendication 1, dans lequel le milieu conducteur de flux lumineux est constitué par un faisceau de fibres optiques partiellement fendu longitudinalement afin de former 25 deux branches et un tronc, la première et la seconde extrémité correspondant respectivement aux extrémités des branches et la discontinuité correspondant à l'extrémité du tronc et étant agencée pour n'explorer qu'une ligne d'inscriptions passant sur celle-ci. 3. Lecteur optique selon la revendication 2, dans lequel les 30 fibres des branches sont mélangées dans le tronc. 4. Lecteur optique selon la revendication 2, dans lequel le moyen destiné à convertir et à emmagasiner les signaux lumineux perçus aux secondes extrémités des détecteurs comprend : une pluralité de circuits de détecteurs, avec un circuit pour chaque détecteur et 35 chaque circuit comportant une cellule photosensible illuminée par la seconde extrémité du détecteur lorsque la discontinuité est recouverte par l'une des inscriptions et étant sensible à cette illumination 69 12984 15 2007174 pour engendrer des signaux électriques ; et un moyen destiné à emmagasiner ces signaux électriques d'une manière ordonnée» 5. lecteur optique selon la revendication 4, dans lequel chaque circuit de détecteur comprend un circuit de seuil et ces signaux 5 électriques sont des signaux def type binaire. 6. lecteur optique selon la revendication 5, dans lequel chaque circuit de détecteur comprend un moyen pour régler le niveau de seuil auquel répond le circuit. 7. lecteur optique selon les revendications 4 à 6, dans lequel chaque circuit de détecteur comprend : une source de tension ; un phototransistor dont la base est connectée pour percevoir l'illumination produite par la seconde extrémité du détecteur associé et dont le circuit émetteur-collecteur est branché par un moyen résistif aux bornes de la source de tension; un transistor dont la base est relié 15 au circuit émetteur-collecteur du phototransistor et dont le circuit émetteur-collecteur est branché par un moyen résistif ajustable aux bornes de la source de tension, le circuit de seuil étant sensible au niveau de la tension apparaissant aux bornes du circuit émetteur-collecteur du transistor poux délivrer les signaux binaires. 20 8. Lecteur optique selon la revendication 7, dans lequel le circuit de seuil comprend une diode couplée par un moyen résistif aux bornes du circuit émetteur-collecteur du transistor„ 9. lecteur optique selon les revendications 1 à 5, dans lequel les inscriptions comprennent une ligne d'inscriptions horlogiques 25 également espacées et explorées par l'un des détecteurs, avec une telle inscription horlogique figurant dans chaque colonne d'inscriptions, et dans lequel le moyen d'emmagasinage comprend un circuit horlogique destiné à engendrer des impulsions en réponse à l'exploration des inscriptions horlogiques et une pluralité de registres mobiles 30 destinés à emmagasiner les signaux binaires en réponse aux impulsions horlogiques, un registre mobile étant associé à chaque détecteur. 10. lecteur optique selon la revendication 9, dans lequel les inscriptions comprennent une première inscription de repérage espacée longitudinalement d'une inscription horlogique prédéterminée et une 35 seconde inscription de repérage espacée longitudinalement d'une seconde inscription horlogique prédéterminée, les inscriptions de repérage étant explorées par les détecteurs correspondants lorsque la surface portant des informations vient glisser sur la surface de lecture, et dans lequel ce lecteur comprend des moyens sensibles aux 40 signaux associés aux inscriptions horlogiques pour mesurer cet espacement de la première inscription de repérage avec la première ins- 69 12984 16 2007174 cription horlogique prédéterminée, et un moyen pour comparer l'espacement mesuré relatif à la première inscription de repérage avec l'espacement relatif à la seconde inscription de repérage afin d'engendrer un signal de validation lorsque la comparaison montre que 5 les espacements sont compatibles et afin d'engendrer un signal d'invalidation lorsque la comparaison montre que les espacements sont incompatibles. 11. lecteur optique selon la revendication 10, dans lequel le moyen de comparaison comprend un dispositif bistable, et le moyen de 10 mesure comprend un premier moyen de porte qui lorsqu'il est qualifié par le signal associé à la première inscription horlogique prédéterminée et est excité par le signal associé à la première inscription de repérage engendre, un premier signal de porte déclenchant le dispositif bistable et qui lorsqu'il est qualifié par le signal associé 15 à la seconde inscription horlogique prédéterminée et est excité par le signal associé à la seconde inscription de repérage engendre un second signal de porte, un moyen bistable déclenché par le premier signal de porte afin de procurer un premier signal de qualification, un moyen compteur sensible aux signaux horlogiques pour engendrer 20 un second signal de qualification lorsque la seconde inscription horlogique prédéterminée est explorée, et un second moyen de porte qualifié par les premier et second signaux de qualification et sensible au second signal de porte pour réarmer le dispositif bistable qui alors engendre un signal de validation. 25 12. Lecteur optique selon les revendications 10 et 11, dans le quel l'espacement relatif à la première inscription horlogique prédéterminée dénote le contenu informationnel général des inscriptions, et dans lequel un troisième moyen de porte est prévu qui est sensible à l'état du dispositif bistable pour adresser d'une manière prédéter-30 minée les signaux binaires aux registres mobiles. 13. Lecteur optique selon la revendication 12, dans lequel sont prévus des moyens pour engendrer des mots binaires qui sont en corrélation avec les signaux binaires emmagasinés dans la pluralité de registres mobiles, et un registre mobile principal destiné à emmaga-35 siner les mots binaires dans ion ordre prédéterminé. 14* Lecteur optique selon la revendication 13, dans lequel les moyens"destinés à engendrer des mots binaires comprennent des moyens destinés à extraire les signaux binaires de la pluralité de registres mobiles, et des moyens destinés à engendrer des mots bi-40 naires en corrélation avec les signaux binaires extraits.