FR 2007190 A1 19700102 FR 6913407 A 19690428 69 13407 1 2007190 La présente invention concerne un appareil perfectionné pour produire des bandes de pneumatiques pour la fabrication des pneumatiques. Les bandes de pneumatiques sont des structures laminées 5 souples sans fin comportant des couches ou plis de toile de fil caoutchoutée qui sont ensuite incorporées ou assemblées avec des talons, des assemblages protecteurs ("breaker"), des portions latérales et de roulement pour constituer une carcasse de pneumatique non traitée prête à être vulcanisée. 10 L'appareil selon l1inrention comporte une courroie pri maire et une courroie secondaire, des moyens pour positionner ces courroies de façon qu'elles coopèrent ou qu'elles ne coopèrent pas l'une avec l'autre, ainsi que des moyens pour entraîner la courroie primaire, la courroie secondaire étant entraînée, soit 15 en coopération, soit en non-coopération, avec la courroie primaire à des vitesses linéaires compatibles avec le déplacement de la courroie primaire. Les courroies primaires et secondaires sont des courroies plates sans fin du type convoyeur employées en coopération lors de 20 la production de la structure laminée d'une bande de pneumtique. La courroie primaire ayant une circonférence prédéterminée reçoit et porte les panneaux de la toile des plis. Les extrémités des panneaux de plis successivement appliqués sont jointes ou raccordées ensemble pour constituer la bande sans fin du pneumatique. La 25 courroie secondaire, appelée courroie de serrage, sélectivement positionnée en dessous de la courroie primaire, ramène en arrière vers l'ouvrier l'extrémité du premier panneau de plis amené sur la courroie primaire, pour former le premier joint ou raccord sans fin. La courroie secondaire peut également être sélectivement position-30 née par rapport à la courroie primaire de façon à chasser par compression les poches d'air se trouvant entre les panneaux, de façon à assembler les plis à l'épaisseur voulue. L'appareil de production des bandes de pneumatiques selon 35 l'invention peut être utilisé de différentes façons, la technique de production réelle étant déterminée par des conditions extérieures à la machine, telles que les dimensions des bandes à produire, l'espace au sol disponible, la quantité à produire et la possibilité d'utiliser ou non tua autre équipement. 40 L'une des techniques consiste à placer plusieurs machines au voisinage d'un couteau oblique, l'ouvrier plaçant sur la 69 13407 2 2007190 courroie primaire des panneaux de plis coupés à la longueur, les raccords étant faits *ar la coopération des deux courroies, de façon à produire une "bande de pneumatique de la circonférence voulue sans mesure supplémentaire. Une variante de cette technique 5 consiste à alimenter l'ouvrier en panneaux de plis enroulés sur un manchon, l'ouvrier plaçant les panneaux sur la courroie primaire au fir et à mesure du déroulement du manchon. Une autre technique consiste à placer un convoyeur de raccordement entre l'appareil de production des bandes et un 10 couteau oblique, de sorte que les panneaux de plis sont raccordés, mesurés à l'exacte longueur et amenés sur la courroie primaire. Bans cette technique, la bande de pneumatique n'est pas maintenue tendue sur la courroie primaire, du fait que la longueur des plis est exactement mesurée sur le convoyeur de raccordement. Une va-15 riante de cette technique est de n'employer le convoyeur de raccordement que comme table pouçknutner un long panneau préraccordé dans l'appareil, la bande de pneumatique étant produit à l'exacte dimension sur la courroie primaire. Des machines de production de bandes de pneumatiques, 20 telles que celles décrites dans les spécifications des brevets Etats-Unis d'Amérique n° 2 414 021 et 3 038 525, ont été spécifique ment adaptées à travailler selon l'une des techniques de production de bandes décrites précédemment. Cependant, la technique n'a pas jusqu'ici profité des avantages de la présente invention qui 25 permet de positionner sélectivement la courroie secondaire par rapport à la courroie primaire, en étant sélectivement entraînée à des vitesses linéaires compatibles avec le déplacement de la courroie primaire et la condition des panneaux de plis portés par cette dernière, de sorte que l'on doit utiliser une machine 30 pour chacune des techniques décrites précédemment. Un appareil de production de bandes de pneumatiques ayant un ensemble de bande secondaire conforme à l'invention peut être — 69 13407 3 2007190 utilisé de telle sorte que, quelle que soit la technique, le bord antérieur du premier panneau de plis est positivement ramené en arrière à l'ouvrier pour effectuer le premier raccord ou joint» En outre, l'appareil peut être employé avsc la courroie secondaire 5 très voisine de la courroie primaire, et se déplaçant à me telle vitesse linéaire qu'elle presse les plis ensemble sans provoquer d'allongement circonférentiel de la bande de pneumatique. Par ailleurs, l'ensemble de courroie secondaire est équipé de moyens pour faire varier l'intervalle entre les preîEiers rouleaux opposés 10 des deux courroies, de sorte que les panneaux de plis, particulièrement ceux en toile relativement épaisse ou raide, peuvent être amenés autour de la courroie primaire sans froncer. Afin que l'invention puisse être plus clairement compris©, on va maintenant en décrire, à titre d'exemple seulement, une 15 réalisation particulière, en se reportant au dessin joint sur lequel : La figure 1 est ue vue en élévation latérale d'un appareil de production de bande de pneumatique selon l'invention ; La figure 2 est une coupe partielle de l'appareil, prise 20 sensiblement selon la ligne 2-2 de la figure 1 ; et La figure 3 est une coupe à grande échelle des composants de l'entraînement de la courroie secondaire, prise sensiblement selon la ligne 3-3 de la figure 2. En se reportant à ces figures, un appareil de production 25 de bande de pneumatique conforme à l'invention est indiqué généralement par le repère 10. La courroie primaire est repérée en 11, la courroie secondaire est repérée en 12, les moyens d'entraînement de la courroie primaire sont repérés en 14, et l'ensemble d'entraînement perfectionné de la courroie secondaire est repéré 30 en 15. L'appareil 10 comporte un bâti monté sur le plancher, ou sur un socle, portant en porte-à-faux la courroie primaire 11 sur un côté du bâti. Le bâtâ comporte un montant principal 20, une structure en caisson horizontale 21, et un montant support 22. 35 Comme on le voit, la courroie primaire 11 est portée par un ensemble classique qui comporte un rouleau entraîné 25 s'étendant sur le côté du montant principal 20. L'équipage portant la courroie primaire comporte égaDsnent des rouleaux fixes 26 et 27, et des rouleaux mobiles 28 et 29. Les rouleaux 30 et 31, 69 13407 4 2007190 également mobiles, sont des rouleaux de guidage pour maintenir alignée la courroie 11 lors de son déplacement circonférentiel selon, un trajet défini par la position relative des rouleaux 25, 26, 27, 28 et 29. 5 Les rouleaux mobiles 28, 29, 30 ët 31 s-1 étendent sur le côté d'un trainard ou bloc de montage 32, coulissant horizontalement sur une glissière 33 usinée sur le dessus de l'élément de bâti 21. La position du trainard 32, et par voie de conséquence le réglage de la courroie 11 pour la circonférence de la bandeest déterminée 10 par un arbre fileté 34 et une manivelle 35. Comme on le voit mieux sur la figure 2, les moyens d'entraînement 14 de la courroie primaire sïyrb raccordés aux rouleaux entraînés 25 par un embrayage 36. L'embrayage 36 est porté à l'extrémité d'un arbre d'entraînement primaire 37, qui est entraîné 15 en rotation par tua moteur approprié (non représenté). Les éléments 25 à 37, inclusivement, de l'appareil qui vient d'être décrit sont installés et montés de la manière décrite dahs le brevet Etats-Unis d'Amérique n® 3038 525 auquel on peut se reporter pour plus amples détails. 20 Le montage de la courroie primaire 11 comporte également un demi-collier 38 a chaque extrémité du rouleau 26y qui s'étend sur le côté de l'élément de bâti 21. Chaque demi-collier 38 porte une potence verticale 39 pour le montage d'un rouleau facultatif de support de courroie 40, le rouleau 27 étant monté entre des 25 supports horizontaux 41. Une barre de stabilisation 42, tourillonnant sur le rouleau 25, maintient les potences 39 sensiblement dans la position représentée sur la figure 1. La courroie secondaire 12 est portée sur des rouleaux montés sur un bâti rectangulaire comportant des éléments latéraux 30 45» Chaque élément latéral de bâti 45 est articulé à l'extrémité supérieure de leviers coudés 46 et 47. Le jeu arrière de leviers coudés 46 est fixé sur un arbre transversal 48 ayant un bras d'ac-tionnement 49 raccordé, par une chape 51, à la tige de piston d'un vérin 50 monté sur le socle. Le jeu avant de leviers coudés 35 47 est, de façon analogue, monté sur un arbre transversal 52 ayant un levier d'actionnement 53 raeoordé par une chape 55 à la tige de piston d'un vérin 54 monté sur le socle. Les arbres transversaux 48 et 52 sont montés entre les plaques supports 56 de la courroie secondaire. Chaque plaque support 40 56 est fixée sur un soubassement 57 fixé au plancher, le soubassement BAD ORIGINAL 69 13407 5 2007190 pouvant, comme on le voit, être constitué par Tin tube 58 et des joues structurales 59. Les rouleaux de la courroie secondaire comportent un rouleau avant ou rouleau entraîné 60, un rouleau arrière 61 et 5 des rouleaux de guidage intermédiaire 62, 63, 64 destinés à maintenir l'alignement de la courroie 12 pendant son déplacement circonférentiel. Aux deux extrémités de l'arbre sur lequel est monté 18 rouleau 61, se trouvent des jambes verticales 65 pour permettre le montage d'un rouleau facultatif 66. Les jambes 65 sont raccordées, 10 par une bielle d'actionnement 67 et par une chape 69, à la tige df/piston d'un vérin 68. L'ensemble d'entraînement 15 de3a courroie secondaire est raccordé à l'arbre d'entraînement primaire 37 des moyens d'entraînement 14 de la courroie primaire par un pignon de chaîne 15 simplej,70. Le pignon 70 est relié, à l'intérieur du montant principal de b&ti 20, à un pignon double 71 par une chaine d'entraînement sans fin 72. Le pignon 71 est monté pour pouvoir tourner sur un arbre 73, et relié, à l'intérieur de la structure caisson du bâtfc 21, à un pignon double 74 par une chaine d'entraînement sans fin 20 75. Le pignon 74 est monté pour pouvoir tourner sur un arbçe 76, et relié en dessous de la structure caisson du bâti 21 à un pignon simple 77 par une chaîne d'entraînement sans fin 78. Le pignon 77 est monté de façon à pouvoir tourner sur un arbre 79 s'étendant sur le côté d'un carter 80 fixé sur la face inférieure de la 25 structure caisson du bâti 21. En fonctionnement, la courroie secondaire 12 est sélectivement positionnée, soit pour coopérer, soit pour ne pas coopérer, avec £a courroie primaire 11, par 1'actionnement des vérins 50 et 54. Comme on le voit sur la figure 1, la courroie secondaire 30 12 se trouve dans une position haute ouds coopération, avec la courroie primaire 11, de façon à chasser par pression les poches d'air se trouvant entre les panneaux, de façon que les plis (non représentés) sont assemblés pour prduire une bande de pneunatique de l'épaisseur voulue. Lorsque la tige de piston du vérin 50 est 35 rétractée, et que la tige de piston du vérin 54 est sortie, la courroie secondaire 12 se trouve dans une position basse ou de non coopération avec la courroie primaire 11, de sorte que celle-ci iamène en arrière à l'ouvrier l'extrémité du premier panneau de » plis amené sur la courroie primat Te de façon que l'ouvrier puisse 40 faire le premier raccord. En outre, lorsqu'un premier panneau de 69 13407 6 2007190 plis estpôrté par la courroie primaire 11, le rouleau 70 est de préférence écarté du rouleau 25 par la rétraction de la tige de piston du vérin 68. lorsque le bord antérieur du premier panneau de plis a pénétré dans, l'intervalle entre les rouleaux 25 et 66, 5 la tige de piston du vérin 68 peut >,être sortie- pour enrouler le panneau autour du rouleau 25, et faciliter l'emport de 1'extrémité antérieure par la courroie secondaire 12. L'ensemble d'entraînement de la courroie secondaire 15 fonctionne de sorte que la courroie secondaire 12 se déplace 10 à des vitesses linéaires compatibles avec le déplacement de la courroie primaire 11 et avec la condition des panneaux de plis se trouvant sur cette courroie, que les courroies coopèrent ou ne coopèrent pas l'une avec l'autre. En se reportant à la figure 2, le rouleau entraîné 60 15 est raocbrdé à l'arbre 79 par un entraMnement 81 à joint flexible. L'élément 81 est de construction connue, et peut transmettre des forces de rotation sur toute une plage d'orientations axiales. L'élément 81 est raccordé en 82 au moyeu du pignon 77. L'extrémité externe de l'élément 81 est raccordée en 83 à un mécanisme 85 20 composé de deux pignons 85 et 86, montés à l'intérieur d'un carter 84 porté sur l'extrémité interne de l'arbre supportant le rouleau 60 entre les éléments de bâti 45. Les deux pignons , 85 et 86, à l'intérieur du carter servent à inverser le sens de rotation transmis par les moyens 25 d'entraînement 14 de la courroie primaire, par l'intermédiaire des éléments 70-78, à l'arbre 79. Le pignon inférieur 85, raccordé en 83 à l'entraînement à joint flexible 81, engrène avec un pignon supérieur 86 raccordé à l'arbre sur lequel est monté le rouleau 60. 30 Comme on le voit, l'ensemble de l'entraînement 15 de la courroie secondaire utilise des composants mécaniquement résistants qui procurent un moyen positif, quoique relativement peu coûteux, pour entraîner la courroie secondaire 12 chaque fols que la courroie primaire 11 est entraînée. Par ailleurs, les compo-35 sants sont tels que la rotation du rouleau entraîné 60 de la courroie secondaire 12 peut être exactement synchronisée avec la rotation du rouleau 25 de la courroie primaire 11. Par exemple, on a constaté que le choix des composants de l'ensemble d'entraînement 15, de telle sorte que le rapport des déplacements linéaires 40 de la courroie secondaire à la courroie primaire soit environ 69 13407 7 200719$ 101/100, permet un fonctionnement compatible tout en supprimant presque complètement toute tendance de la bande de pneumatique à "croître" du fait de l'allongement circonférentiel lors de la production. 5 Bien que l'on ait représenté et décrit une réalisation préférée de l'invention, il est évident que lson peut apporter diverses modifications sans s'écarter du domaine de l'invention défini par les revendications jointes. Par exemple, bien que ce soit plus coâijeux, l'ensemble d'entraînement de la courroie secon- 10 daire peut être entraîné par une source de puissance indépendante, ou peut être sélectivement isolé des moyens d'entraînement 14 de la courroie primaire, par exemple par un embrayage. 69 13407 8 2007190 REVENDICATIONS 1°)' Appareil pour produire des "bandes de pneumatiques pour la fabrication des pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comporte une courroie primaire et une courroie secondaire, des moyens pour positionner les courroies de façon qu'elles coopèrent ou 5 qu'elles ne coopèrent pas l'une arec l'autre, ainsi que des moyens pour entraîner la courroie primaire, la, courroie secondaire étant entraînée en coopération ou en non coopération avec la courroie primaire à des vitesses linéaires compatibles avec le mouvement de la courroie primaire. 10 2°) Appareil selon la revendication 1 caractérisé en ce que la courroie secondaire est entraînée par un ensemble d'entraînement à partir des moyens d'entraînement de la courroie primaire. 3°) Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la courroie secondaire est portée sur des rouleaux montés 15 sur un bâti rectangulaire comportant des éléments latéraux, dont chacun est raccordé à l'extrémité supérieure de leviers coudés, chaque jeude leviers coudés étant actionné par des vérins pour positionner sélectivement la courroie seoondaire en position de coopération avec la courroie primaire. 20 4°) Appareil selon la revendication 2 ou 3» caractérisé en ce que les rouleaux sur lesquels est portée la courroie secondaire comportent un rouleau entraîné, et que l'ensemble d'entraînement est relié à ce rouleau entraîné par un entraînement à joint flexible. 5°) Appareil selon l'une quelconque des revendications 25 précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un bâti monté sur un plancher supportant la courroie primaire ; que cette courroie primaire est montée en porte-à-faux sur le côté du bâti qui comporte un montant principal et une structure en caisson horizontale, la courroie primaire étant portée par un rouleau entraîné s'étendant 30 sur le côté du montant principal, les moyens d'entraînement de la courroie primaire étant reliés au rouleau entraîné par. un arbre d'entraînement primaire, l'ensemble d'entraînement étant relié à cet arbre d'entraînement par un pignon de chaîne, cepîgnon étant relié par une série d'arbres, de chaines et de pignons de chaine à 35 tin arbre s'étendant sur le côté de la structure en caisson du bâti, l'entraînement à joint flexible étant relié à cet arbre qui s'étend latéralement. 6°) Appareil selon la revendication 5 caractérisé en ce que 69 13407 9 2007190 cet entraînement à joint flexible est relié au rouleau entraîné de la courroie secondaire, par l'intermédiaire de deux pignons portés sur l'extrémité d'un arbre sur lequel est monté le rouleau entraîné , ces pignons servant à inverser le sens de rotation 5 tel qu'il est transmis depuis les moyens d'entraînement de la courroie primaire, par l'intermédiaire d'une série d'arbres, de chaînes et de pignons de chaîne, à cet arbre s'étendant latéralement . 7°) Appareil selon la revendication 6 caractérisé en 10 ce que le rapport des déplacements linéaires de la courroie secondaire à la courroie primaire est environ 101/100, de façon à permettre un fonctionnement compatible tout en réduisant la tendance de la bande de pneumatique à "croître" du fait de l'allongement circonférentiel lors de la fabrication.