FR 2005750 A1 19691219 FR 6910404 A 19690404 69 104C4 1 2005750 La présente invention concerne me benne racleuse auto-chargeuse comportant un élévateur à chaînes monté à l'orifice de la benne, les brins des chaînes, s*étendant le long des parois latérales de la benne et guidés par des barbotins prévus aux ex— 5 trémités de l'orifice de la benne, étant reliés l'un à l'autre par des barrettes ou traverses. Dans le cas des bennes racleuses connues de ce type, il peut arriver que des pierres ou autres corps étrangers He coincent entre les barrettes du transporteur à chaînes voisines les 10 unes des autres, en endommageant ainsi ces barrettes, notamment lors du mouvement de remontée qu'elles effectuent autour des roues à chaîne. Très souvent, de la boue humide est entraînée par les roues à chaîne et n'est pas complètement rejetée dans la benne. 15 Le but de l'invention est de réaliser la benne racleuse et notamment l'élévateur associé à celle-ci de façon plus avantageuse que cela n'était le cas jusqu'à présent. Suivant l'invention, ce problème est résolu au moyen d'un racleur électeur disposé entre les roues à chaîne montées à l'extrémité supérieure de l'o-20 rifice de la benne. De cette façon, les pierres ou la terre humide peuvent être séparées ou détachées des barrettes d'entraînement dans la partie supérieure de l'élévateur, ce qui évite que cet élévateur ne soit endommagé. Avantageusement, le racleur électeur est muni d'ailettes 25 ou de bras montés ravalement pâr rapport à un arbre reliant l'une à l'autre les roues à chaîne supérieures, ces bras débarrassant les barrettes de la terre ou des pierres qu'elles ont pu entraîner. Afin de permettre un nettoyage satisfaisant sous tous les 30 rapports, les bras du racleur ont une longueur qui correspond à l'écartement entre les deux roues à chaîne supérieures, ces bras passant entre les barrettes d'entraînement voisines et étant reliés rigidement à l'arbre reliant les roues à chaîne. Avantageusement, les bras du racleur ont une hauteur radia-35 le telle que chaque bord extérieur se trouve directement au-dss-sus de la barrette d'entraînement ou de transport arrivant à proximité des roues à chaîne supérieures, de sorte que, dans chaque cas, les basas débarrassent les barrettes de la terre qu'elles ont pu entraîner. 40 Suivant l'invention, les bras du racleur sont rationnelle- 69 10404 2 2005750 ment recourbés par rapport au sens de rotation et leur hauteur radiale est supérieure au rayon des roues à chaîne» de telle sorte que ces bras fassent saillie par rapport aux chaînes. Le dessin schématique annexé montre, à titre d'exemple non 5 liâitatif, un mode de réalisation possible de l'objet de l'invention* La fig. 1 est une vue de profil de la benne racleuse* La fig. 2 est une rue en perspective montrant certains détails de l'élévateur à chaînes, les différents organes étant représentés 10 écartés les uns des autres afin de faciliter la compréhension de la figure* La fig. 3 est une vue en coupe partielle de la partie supérieure de l'élévateur à chaînes» les organes étant assemblés* La fig. 4 est une vue analogue à la fig.3, mais montrant l'é-15 lévateur dans une autre position* L'élévateur à chaînes représenté sur le dessin est monté à l'extrémité antérieure d'une benne racleuse 10, elle-même montée par son extrémité postérieure sur des roues porteuses 11 et reposant par son extrémité antérieure sur l'arrière d'un tracteur 13 20 par l'intermédiaire d'un dispositif de remorquage 12 en ool de cygne. Le dispositif d'entraînement de l'élévateur est désigné par 14 et comporte entre autres un carter 15 renfermant u* mécanisme de renvoi à pignons coniques (non représenté)* L'élévateur lui-même présente un cadre 16 qui, lorsqu'on 25 regarde depuis son extrémité avant inférieure, est incliné vers le haut et vers l'arrière. Il comporte deux bras de support 17 s'é-tendant vers l'arrière, reliés en 18 aux parois latérales de la benne racleuse 10* Le cadre 16 est en outre muni de deux éléments latéraux 19 et 20 écartés l'un de l'autre» inclinés vers 30 le haut et disposés chacun entfe des roues à chaîne inférieures (non représentées) et des roues à chaîne supérieures 21 et 22 (Fig.2). Sur les roues à chaîne passent des chaînes 23 et 24 à brins supérieurs et inférieurs inclinés* Les chaînes 23 et 24 sont reliées l'une à l'autre par des traverses m barrettes 25 35 s'étendant transversalement. Ces barrettes sont elles-mêmes munies de goussets 26 disposés en aval des barrettes (en considérant le sens de rotation) et étudiés de telle sorte qu'ils constituent un levier avec les chaînes 23 et 24* Les barrettes 25 sont en principe disposées perpendiculairement aux brins supérieurs et 40 inférieurs des chaînes correspondantes et sont momies I 69 10404 3 2005750 de bords intérieurs horizontaux 27. Pour l'entraînement des roues à chaîne 21, 22, il est prévu des bouts d'arbres 30 et 31 présentant eux-mêmes des tourillons 32 et 33 montés dans les éléments latéraux 19 et 5 20. L'extrémité extérieure du bout d'arbre 31 est prolongée jusque dans le carter 15 du mécanisme. Un arbre médian 34-s*étend sur toute la largeur comprise entre les roues à chaîne 21 et 22. Ces dernières présentent des surfaces extérieures radiales. les bouts d'arbres 30 et y\ sont munis chacun d'un flas- 10 que radial 35, 36, ces deux flasques se trouvant à proximité des surfaces radiales extérieures des roues à chaîne 21 et 22. Aux extrémités extérieures de l'arbre médian 34- sont également fixés des flasques radiaux 37 et 38 eux-mêmes orientés vers les surfaces intérieures des roues à chaîne 21 et 22. Les flasques 15 radiaux 35, 36, 37, 38 et les roues à chaînes 21 et 22 peuvent être reliés les uns aux autres et sont munis à cet effet de trous correspondants en vue de la réception de boulons bloqués par des écrous 40. Sur l'arbre médtian 34 est monté un racleur électeur com-20 portant plusieurs bras ou ailettes 45 répartis sur sa périphérie. Ces bras sont constitués en particulier par des plaques présentant des arêtes intérieures et sont soudés par leurs bords latéraux se faisant face sur l'arbre médian 34- et sur les surfaces intérieures des flasques radiaux 37 et 38. Lorsqu'ils sont 25 montés, ces bras s'étendent sur toute la zone transversale comprise entre les roues à chaîne 21 et 22 et les chaînes 23 et 24. Chaqu^bras 45 est muni d'un élément 46 présentant une arête intérieure soudée sur l'arbre médian 34 et d'un élément extérieur 48 prolongeant l'élément 46, cet élément 48 étant 30 recourbé par rapport à l'élément intérieur dans le sens de rota» tion et se terminant par une arête horizontale extérieure 49. Si l'on se reporte aux fig. 3 et 4, on voit que le transporteur est entraîné de telle sorte que le brin inférieur des chaînes se déplace vers le haut, tandis que leur brin supérieur 35 se déplace vers le bas. Il ressort de l'examen de la fig. 3 22 à l'extrémité supérieure du transporteur à chaînes, l'arête extérieure 49 de l'un des bras 45 se trouve directement au-dessus de l'arête 27 de la barrette 25 qui arrive. Elle se 40 trouve alors dans une position supérieure par rapport au bord 10404 4 2005750 antérieur de la "barrette 25. Si l'on regarde la fig. 4, on. voit que, lorsque la roue à chaîne a effectué un déplacement angulaire de 15° environ, le bord extérieur 49 vient frotter sur la barrette 25 et -passe sous le» roues à chaîne, en restant immé-5 diatement au-dessus de la surface supérieure de la barrette. En conséquence, et grâce à la conformation du bras 45, son arête extérieure 49 enlève les matières qui peuvent se trouver sur la .partie supérieure de la barrette alors que celle-ci se trouve au-dessous des roues à chaîne correspondantes 21 et 22. 10. Lorsque les barrettes continuent de se déplacer autour des roues à chaîne 21, 22, les bras correspondants s'introduisent dans l'espace compris - entre les barrettes 25 voisines, et en conséquence les matières qui ont pu demeurer éventuellement entre les barrettes de transport voisines sont déversées dans la 15 benne par suite du mouvement des bras 45. En d'autres termes, les bras 45 et notamment leurs arêtes 49 ont pour effet de débarrasser les surfaces supérieures des barrettes 25 de la terre, des pierres ou des fragments de roche» qui peuvent y adhérer, ce qui empêche que de grosses pierres ou des solides analo-20 gues puissent être coincés entre les barrettes voisines et passer parrdessus l'extrémité supérieure de 1*élévateur. Les détails de réalisation peuvent être modifiés, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences techniques. 6* 10404 5 2005750 REVENDICATIONS 1. Benne racleuse auto-chargeuse comportant un élévateur à chaînes monté à l'orifice de la benne, dont les brins s'étendent le long des parois latérales de cette benne et, passent aux 5 extrémités de cet orifice de la benne, sur des roues à chaîne, ces brins étant reliés l'un à l'autre par des barrettes, caractérisé en ce qu'un racleur (45) est prévu entre les roues à chaîne (21, 22) montées à l'extrémité supérieure de l'orifice de la benne► 10 Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le racleur (45) présente des bras ou ailettes (46, 48) disposés radialement par rapport à un arbre reliant l'une à l'autre les roues à chaîne supérieures (21, 22). 3. Dispositif suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé 15 en ce que les bras (46, 48) du racleur (45) ont une longueur qui correspond à l'écartement entre les deux roues à chaîne supérieures (21, 22) passent entre des barrettes (25) voisines, et sont fixés rigidement sur l'arbre (34) reliant ces roues à chaîne (21, 22). 20 4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les bras (46, 48) du racleur (45) ont une hauteur radiale telle que chaque arête extérieure (49) se trouve immédiatement au-dessus de la barrette (25) s'approchant des roues à chaîne supérieures. 25 5. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les ailettes (46, 28) des racleurs (25) sont recourbées dans le sens de rotation. 6. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la hauteur radiale des ailet- 30 tes (46, 48) du racleur (45) est supérieure au rayon des roues à chaînes (21, 22).