FR 2000795 A1 19690912 FR 6901315 A 19690124 69 01315 2000795 La présente invention se rapporte à la fabrication de chaussures comportant un cambrillon ou "barrette de renforcement disposé longitudinalement dans la section arrière' de la semelle de chaussure. Une chaussure est généralement constituée d'un ensemble de semelle et d'une tige, l'ensemble de semelle .a classiquement une structure stratifiée et il peut comporter une semelle d'usure et m talon, une semelle intérieure et une couche ou première de propreté -qui recouvre la surface intérieure de la-semelle intérieure. L'ensemble de semelle peut comporter plusieurs composants ou bien il peut être monobloc. Pour rendre plus commode la description, on va donsidérer qu'une semelle de chaussure est divisée en quatre zones qui, de l'avant vers l'arrière, sont appelées respectivement : la "pointe", la "partie avant", la "cambrure" èt le "talon". Ces parties sont solidaires les unes des autres et elles peuvent être considérées comme correspondant respectivement dans le pied aux orteils, à l'éminence métatarsienne, à la cambrure et au talon. La pointe et la partie avant correspondent à ce qu'on appellera dans la suite la section avant tandis que la cambrure et le talon correspondent à ce qu'on appellera dans la suite la section arrière. D'une façon générale et au moins dans une semelle intérieure, la cambrure et le talon constituant la section arrière sont relativement rigides et résistants alors que la partie avant est bien plus flexible et élastique et que la pointe est plus rigide que la partie avant mais moins rigide que la section arrière. L'invention concerne plus particulièrement la section arrière d'une chaussure formée par le talon et la cambrure. Ces parties doivent être relativement rigides et résistantes de façon à conserver la forme de la.chaussure bien.que les propriétés requises soient fonction des procédés de fabrication utilisés et de l'usage de la chaussure finale. Par exemple, il peut être nécessaire que la matière constituant ces parties puisse recevoir des clous et des pointes sans se rompre ou bien présente une compatibilité pour différents adhésifs. _ Depuis de nombreuses années, on fabrique des sections arrière de chaussures à partir de plaques fibreuses ou de feuilles stratifiées. La matière est choisie de façon à pouvoir être moulée sur la forme au profil de la cambrure et du talon, et également en fonction des critères de résistance et de rentabilité. On a utilisé 69 01315 ^ 2000795 principalement des feuilles en fibres de papier et de bois pour la fabrication de sections arrière de chaussures. En général, les sections arrière ont une épaisseur d'environ 2 à 3,5 mm et une feuille fibreuse de cette épaisseur n'est habituel-5 lement pas assez robuste pour conserver son profil de moulage. Oe profil de moulage de la section arrière est fonction de la chaussure à fabriquer. Dans des chaussures à hauts talons pour femmes, le profil présente une forte courbure. Un- cambrillon est généralement incorporé à la chaussure pour conserver le profil désiré. 10 Le cambrillon est en général formé de métal, il est placé dans le sens longitudinal et à peu près au centre de la section arrière de chaussure. L'extrémité arrière du cambrillon peut se terminer à environ 2 5 cm de l'extrémité arrière du talon. Les cambrillons sont disponibles en largeur variant entre environ 6 et 25 mm, et ils 15 comportent généralement une nervure longitudinale de renforcement qui est dirigée vers 1 'extérieur à partir de la surface du cambrillon. Les cambrillons sont fixés sur les sections arrière de chaussures par clouage, rivetage ou agrafage et des trous ou fentes d'accrochage sont généralement prévus dans les. cambrillons à cet 20. effet. : Classiquement, les cambrillons sont trempés et revenus après exécution de la neryure de renforcement "et après avoir été préformés au profil incurvé désiré. Le cambrillon est ensuite monté sur une section arrière de profil correspondant# En variante, le cam-25 "biillon profilé est -relié à une section arrière relativement platê puis il est moulé au profil final dans une presse. Le cambrillon s'étend généralement, le long du côté inférieur de la section arrière et il peut être fixé à l'aide de deux rivets prévus respectivement dans des positions adjacentes aux extrémités 30 du cambrillon. Pour réduire -l'encombrement, une rainure ou encoch# peut être ménagée longitudinalement et à peu près au centre du côté inférieur de la section arrière, de manière à recevoir le cambrillon. Ceci provoque cependant un affaiblissement de la section arrière. 35 L'inconvénient majeur de la disposition connue et décrite plus haut est qu'on doit tenir en stock un nombre important de cambrillons différents pour la fabrication de chaussures différentes. En outre, il est nécessaire d'utiliser une main—d'oeuvre et des machines spécialisées pour mettre en place les cambrillons et de prévoir 40 des opérations séparées pour çLonner au cambrillon et à la section 69 01315 2000795 arrière de chaussure le profil désiré. En outre, les cambrillons trempés et revenus sont relativement coûteux. L'invention a pour but de fournir un cambrillon amélioré qui permette de renforcer des sections arrière de chaussures et arti— 5 cles similaires. L'invention concerne une ébauche de cambrillon de la section arrière d'un élément de semelle de chaussure comportant des surfaces supérieure et inférieure, ébauche caractérisée en ce qu'elle comprend une âne allongée en forme de bande, dimensionnée de manière à 10 occuper une zone centrale allongée de la section arrière ainsi que deux ailes de renforcement espacées latéralement et s'étendant dans le sens longitudinal de l'âme, la dite âme n'étant pratiquement pas déformée sur sa longueur et comportant des faces intérieure et extérieure opposées ainsi que des bords longitudinaux opposés, les 15 deux ailes de renforcement faisant saillie de la face intérieure de l'âme dans une direction à peu près perpendiculaire, chaque aile de renforcement s'étendant le long d'un bord latéral de façon que l'âne soit située entre les ailes de renforcement, chaque aile de renforcement étant encastrée dans la matière de la section arrière et le 20 bord libre longitudinal de chaque aile de renforcement qui est éloigné de la dite âme étant engagé dans la section arrière, la dite ébauche de cambrillon étant fixée directement sur la semelle par engagement des dits bords libres dans la matière de la section arrière dans la zone intermédiaire d'une des dites surfaces de l'élément 25 de semelle de façon que les dites ailes soient encastrées dans la matière de la section arrière de telle sorte que les bords libres soient maintenus dans la dite matière et que la face intérieure de l'âme soit placée contre la zone intermédiaire de la dite surface de l'élément de semelle, l'ébauche de cambrillon étant agencée de 30 façon à pouvoir être déformée longitudinalement dans une direction orientée à peu près perpendiculairement à l'âne en vue de prendre un profil désiré après liaison avec la section arrière, ce qui permet au cambrillon ainsi encastré et profilé de maintenir la section arrière au profil désiré et de s'opposer à sa déformation lorsque 35 l'élément de semelle est utilisé dans une chaussure. Suivant un autre aspect de l'invention, l'ébauche de .cambrillon est fixée dans un élément de semelle de chaussure comprenant une section arrière et elle est reliée directement à cette section arrière. La section arrière n'est pratiquement pas déformée sur sa 40 longueur et elle comporte un élément de semelle présentant des sur 69 "1315 4 2000795 faces supérieure et inférieure. L'ébauche de cambrillon est reliée directement à la section arrière de façon que la face intérieure de l'âne soit appliquée contre lp. zone intermédiaire de la surface su-? périeure ou inférieure de l'élément de semelle et que les deux ai-5 les de renforcement fassent saillie de la face intérieure de l'âne dans une direction à peu près perpendiculaire à l'âne dans la dite zone intermédiaire, en étant encastrées dans la matière de la section arrière de telle sorte que les bords libres soient maintenus dans la dite matière. L'ébauche de cambrillon est déformée longitu-10 dinalement en même temps que la section arrière de façon que le cambrillon encastré et profilé maintienne la .section arrière au profil désiré et s'oppose à sa déformation. Suivant un autre aspect de l'invention, l'élément de semelle de chaussure se présente sous forme d'un composant profilé dans le-15 quel l'ébauche de cambrillon et la section arrière ont été déformées longitudinalement, le cambrillon ainsi encastré et profilé assurant le maintien de la section arrière au profil désiré et s*opposant à sa défoxmation. ï . L'élément de semelle est de préférence une semelle intérieure 20 comportant une section avant et une section arrière, l'ébauche de cambrillon étant reliée directement à la section arrière dé manière T que la face intérieure de l'âme soit appliquée contre la surface inférieure de l'élément de semelle. Suivant un autre aspect de l'invention, l'élément de semelle de 25 chaussure renforcé et profilé est incorporé à une chaussure comportant une semelle et une tige assemblées l'une avec l'autre* La se- : melle comprend l'élément renforcé et profilé et le cambrillon agencé de manière à maintenir la section arrière de l'élément au profil désiré. 30 L'invention a également pour but de fournir un procédé de fa brication d'un élément de semelle de chaussure renforcé et profilé, procédé caractérisé ' en ce qu'on fabrique un élément de ôemelle de chaussure pourvu d'une section arrière, pratiquement non-déformée sur sa longueur et comportant des surfaces supérieure et inférieu-35 rè, on fabrique une ébauche de cambrillon comportant une âme en forme de bande, dimensionnée de manière à occuper une zone centrale allongée de la section arrière, ainsi que deux ailes de renforcement espacées latéralement et s1étendant dans le sens longitudinal de l'âme, la dite âme étant pratiquement non-défQrmée sur sa lon-40 gueur et comportant des faces intérieure et extérieure opposées bad original 69 01315 5 2000795 ainsi que des "bords latéraux opposés et s1 étendant longitudinale -ment, les deux ailes de renforcement faisant saillie de la face intérieure de l'âme dans une direction à peu près perpendiculaire, chaque aile de renforcement s'étendant le long du "bord latéral cor-5 respondant de manière que l'âme soit située entre les ailes de renforcement, on met en forme chaque aile de renforcement de manière qu'elle puisse être encastrée dans la matière de la section arrière et on met en forme le "bord libre longitudinal de chaque aile de renforcement éloigné de l'âne de façon à permettre son enfoncement 10 dans la matière de la section arrière, on relie le cambrillon directement à la section arrière en enfgnçant les bords libres dans la matière de la zone intermédiaire d'une des surfaces de l'élément de semelle afin que les dites ailes de renforcement soient encastrées dans la matière de la section arrière, que les bords libres soient 15 maintenus dans la dite matière et que la face intérieure de l'âme soit appliquée contre la zone intermédiaire d'une surface de l'élément de semelle, et on déforme longitudinalement l'ébauche de cam-' biillon en même temps que la section arrière dans une direction orientée à peu près perpendiculairement à l'âme de façon à lui don-20 ner le profil désiré, le dit cambrillon maintenant la section arrière au profil désiré et s'opposant à sa déformation pendant l'utilisation de l'élément de semelle dans une chaussure. Il est avantageux d'appliquer le procédé à la fabrication d'une semelle intérieure de chaussure comportant une section avant et une 25 -section arrière. L'ébauche de cambrillon est reliée directement à la section arrière de façon que la face intérieure de l'âme soit appliquée contre la zone intermédiaire de la surface inférieure de la semelle. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention seront 30 mis en évidencç dans la suite de la description, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la 3?ig.1 est une vue en plan d'une ébauche de cambrillon ; - la Pig.2 est une section droite faite à échelle grossie suivant la ligne II-II de la Fig.1 ; 35 - la Fig.3 est une vue dë dessous d'une semelle intérieure ren- • forcée, non-profilée et comprenant une section avant et une section arrière, la section avant étant représentée en traits mixtes ; - .la Fig.4 est une coupe faite suivant la ligne IY-IV de la Fig. 3, la section avant étant supprimée ; 40 - la Fig.5 est une coupe partielle à échelle grossie faite sui 69 01315 6 2000795 vant la ligne V-V de la Fig.3 ; - la Fig.6 est -une coupe longitudinale d'une chaussure comportant une semelle intérieure j - la Fig»7 est une coupe faite suivant la ligne V1I-VTI de la 5 Fig.6 ; - la Fig.8 est une vue schématique d'un moule en train de déformer longitudinalement une ébauche de cambrillon et une section arrière à un profil désiré. Comme indiqué plus, haut, l'invention concerne des perfection-10 nements à la fabrication de chaussures. Pour faciliter la compréhension de l'invention, on va d'abord préciser les teimes qui désignent les différentes parties d'une chaussure et qui seront utilisés dans la suite de cette description. la Fig.6 représente une chaussure 11 comprenant un ensemble de 15 semelle 12 et une tige 13. l'ensemble de semelle 12 représenté a une structure stratifiée et il comprend une semelle extérieure 14 et un talon 16, me semelle intérieure 17 appliquée contre la semelle extérieure 14 et une couche ou première de propreté 18 recouvrant la surface supérieure 19 de la semelle intérieure 17. l'ensemble de-20 semelle 12 peut comporter d'autres composants tels qu'une semelle centrale (non-représentée).située entre la semelle intérieure 17 et la semelle extérieure 14. Pour rendre plus commode la description, on va considérer qu'une semelle de chaussure est divisée en quatre zones qui, de 25 l'avant vers l'arrière, sont appelées respectivement : la "pointe", la "partie avant", la "cambrure" et le "talon". Ces parties sont solidaires les unes des autres et elles peuvent être considérées comme correspondant respectivement dans le pied aux orteils, à l'éminence métatarsienne, à la cambrure et au talon, la pointe et 30 la partie avant correspondent à ce qu'on appelle la section avant tandis .que la cambrure et le talon correspondent à ce qu'on appelle la section arrière. . Cette division de l'ensemble de semelle correspond bien à la fabrication pratique de chaussures en ce qu'une semelle intérieure 35 par exemple est souvent fabriquée en deux parties, à savoir une partie ou section avant et une partie ou section arrière qui sont assemblées entre elles dans le sens de la longueur de la semelle intérieure, la Fig.3 représente un exemple d'une telle semelle intérieure comportant une section avant 21 et une section arrière 22, 40 les Fig.1 et 2 représentent un mode de réalisation d'une ébau 69 01315 7 2000795 che de cambrillon 20 selon l'invention. L'ébauche de cambrillon sert à renforcer la section arrière 22 d'un élément de semelle de chaussure, par exemple la semelle intérieure 17 représentée sur les dessins, cet élément comportant des surfaces supérieure 19 et infé-5 rieure 23. L'ébauche de cambrillon 20 comprend .une âme 24 en forme de bande, dimensionnée de manière à occuper une zone intermédiaire longitudinale de la section arrière 22, ainsi que deux ailes de renforcement 26, 27 espacées latéralement et s'étendant dans le sens longitudinal de l'âne 24. 10 L'âme 24 n'est pratiquement pas déformée dans le sens de la longueur et elle comporte des faces intérieure 28 et extérieure 29 opposées ainsi que des bords latéraux 31, 32 opposés et s'étendant longitudinalement. Comme indiqué plus haut, l'âme 24 n'est pratiquement pas déformée dans le sens longitudinal et elle est de préfé-15 rence à peu près plane sur sa longueur*. Le moulage de l'ébauche de cambrillon au profil désiré dans le sens longitudinal est exécuté par la suite. Les deux ailes de renforcement 26, 27 font saillie de la face intérieure 28 de l'âme dans une direction à peu près perpendiculaire 20 & l'âme 24, chaque aile s'étendant le long d'un bord latéral 31, 32 correspondant.'On voit par conséquent que l'âme 24 est disposée entre les ailes de renforcement 26, 27. Chaque aile 26, 27 peut être encastrée dans la matière de la section arrière 22 et, dans ce but, le bord libre 33 longitudinal 25 de chaque aile de renforcement qui est éloigné de l'âme 24 est enfoncé dans la matière de la section arrière 22. L'ébauche, de cambrillon 20 peut être reliée directement à l'élément de semelle en enfonçant les bords libres 33 dans la matière de la section arrière au travers de la zone• intermédiaire de 30 la surface supérieure 19 de l'élément de semelle ou de sa surface inférieure 23 afin que les ailes de renforcement 26, 27 soient encastrées dans la matière de la section arrière, les bords libres 33 étant emprisonnés dans la Site matière tandis que la face intérieure 28 de l'âne de cambrillon est appliquée contre la zone intermé-35 diaire de la surface correspondante de l'élément de semelle, à sa- • voir la surface inférieure 23 dans le mode de réalisation représenté. • L'ébauche de cambrillon 20 est agencée et formée d'une matière appropriée permettant sa déformation longitudinale dans une direc-40 tion à peu près perpendiculaire à l'âme 24 de façon qu'elle puisse 69 01315 2000795 prendre un profil désiré après liaison de l'ébauche 20 à la section arrière 22, et également de manière que le cambrillon encastré et profilé puisse maintenir la sçction arrière 22 au profil désiré et : s'opposer à sa déformation pendant l'utilisation de l'élément de 5 semelle dans une chaussure 11. l'âme 24 est de préférence incurvée dans le sens transversal de manière que la face extérieure 29 ait une courbure convexe et la face intérieure 28 une courbure concave. L'âme 24 peut être munie d'une ou plusieurs nervures (non-représentées) réparties sur sa 10 longueur. En outre, l'âme 24 a de préférence une largeur choisie de manière qu'elle n'occupe qu'une petite partie de la largeur de la section arrière 22. Par exemple, l'âme '24 peut avoir une largeur d'environ 18 mm. Les bords latéraux 31 f 32 opposés de l'âne 24 sont de préféran-15 ce à peu près parallèles et l'âme 24 est de préférence continue sur toute sa longueur et toute sa largeur. La partie avant de l'âme peut être pourvue d'une languette 25 et la partie arrière d'un évidement 30. L'étiLdement peut recevoir une vis servant à fixer le talon sur l'élément de" semelle. La languette 20 diminue la déformation de la matière de la section arrière lorsque le cambrillon est enfoncé dans celle-ci. Les bords libres 33 des ailes de renforcement 26, 27 sont de préférence à arêtes vives de façon à faciliter le renfoncement dans la matière de la section arrière. Chaque aile de renforcement oom-25 porte une face intérieure 36 et une face extérieure 37, les faees intérieures 36 étant de préférence à peu près parallèles» Les arêtes î vives peuvent être formées en ménageant sur chaque face extérieure ■ 37 "une partie biseautée 38 s'étendant le long de l'aile 26, 27 associée et inclinée en direction du bord libre 33 correspondant de fa-30 çon à former l'arête vive. L'invention concerne également un élément de semelle de chaussure renforcé mais non-profilé comprenant une section arrière 22 et une ébauche de cambrillon 20 (comme précédemment décrit), reliée directement à la section arrière 22. L'élément de semelle est de pré— t 35 férence une semelle intérieure comportant une section avant 21 et une section arrière 22, l'ébauche de cambrillon 20 étant reliée directement à la section arrière 22. La section arrière est pratiquement non-déformée sur sa longueur et elle comporte des surfaces supérieure 19 et inférieure 23 comme précédemment décrit. 40 Dans cette disposition, les ailes de renforcement 26 , 27 font BAD ORIGINAL 69 01315 9 2000795 saillie de la face intérieure 28 de l'âme à peu près perpendiculairement à l'âne 24 dans la zone intermédiaire des surfaces supérieure ou inférieure de l'élément de semelle et elles sont encastrées dans la matière de la section arrière de telle sorte que les bords . 5 libres '33 soient emprisonnés dans la dite matière, les ailes de renforcement pénètrent de préférence à peu près dans la moitié de . l'épaisseur de la matière de la section arrière, comme le montre la Fig.5. Il est à noter que l'ébauche de cambrillon est maintenue dans 10 sa position de travail par contact frottant entre les ailes de renforcement et la matière de la section arrière. Cependant, l'élément de semelle peut également comporter d'autres moyens d'accrochage que les ailes de renforcement 26, 27 pour fixer l'ébauche de cambrillon 20 sur la section arrière 22. Ces autres moyens d'accrocha-15 ge peuvent être constitués par exemple par des rivets, des points de couture, un adhésif ou des agrafes 41, comme le montrent plus particulièrement les Fig.3 à 5. L'invention concerne également un élément de semelle de chaussure renforcé et profilé, tel qu'une semelle intérieure, comprenant 20 taie section arrière 22 et un cambrillon relié directement à la section arrière comme précédemment décrit. Dans cette disposition, la section arrière 22 et le cambrillon 20 sont déformés sur leurs longueurs. à un profil désiré et le cambrillon encastré et profilé assure le maintien de la section arrière au profil désiré et il s'op-25 pose à sa déformation en cours d'utilisation. Dans un cambrillon de ce type, les faces intérieures 36 des ailes partent de préférence de la face intérieure 28 .de l'âme dans une direction à peu près perpendiculaire à l'âme mais elles convergent l'une vers l'autre en s'éloignant de la face intérieure 28. Une telle orientation conver-30 gente facilite.le blocage automatique des ailes de renforcement 26, 27 dans la matière de la section arrière. Suivant l'invention, l'élément de semelle renforcé et profilé peut être incorporé à une chaussure 11 comportant un ensemble de semelle 12 et une tige 13. L'âme 24 est dé préférence interposée en-35 tre la semelle intérieure 17 et la semelle extérieure 14 ou un au- • tre élément de semelle.. Suivant un autre aspect, l'invention concerne un procédé de fabrication d'un élément de semelle de chaussure renforcé et profilé. 40 Le procédé fait intervenir les phases suivantes ï 69 01315 10 2000795 - Fabrication d'un élément de semelle de chaussure comportant une section arrière 22 qui n'est pratiquement pas déformée sur sa Ion- • gueur et qui présente des surfaces supérieure 19 et inférieure 23. - Fabrication d'une ébauche de cambrillon 20 comportant une âme 24 5 en forme de bande et dimensionnée de manière à être placée longitu- dinalement dans une zone intermédiaire centrale de la section arrière 22 ainsi què deux ailes de renforcement 26", 27 espacées latéralement et s'étendant dans le sens longitudinal de l'âme 24. L'âme 24 n'est pratiquement pas déformée sur sa longueur et elle comporte des 10 faces intérieure 28 et extérieure 29 opposées ainsi que des bords latéraux 31, 32 opposés et orientés longitudinal ement. Les ailes de renforcement 26, 27 sont agencées de manière à faire saillie de la face intérieure 28 de l'âme dans une direction perpendiculaire à l'âme 24, chaque aile de renforcement s'étendant le long d'un bord 15 31, 32 correspondant de manière que l'âme 24 soit située entre les ailes de renforcement. Chaque aile de renforcement 26, 27 est agencée de manière à pouvoir-être encastrée dans la matière de la section arrière 22 et le bord libre longitudinal 33 de chaque aile de renforcement qui est éloigné de l'âme est agencé de façon à pouvoir 20 être enfoncé dans la matière de la section arrière. - Liaison directe du cambrillon 20 à la section arrière 22 par en-. foncement des bords libres 33 dans la matière de la section arrière au travers de la zone intermédiaire de l'une des surfaces 19, 23 de l'élément de semelle afin que les ailes de renforcement 26, 27 25 soient encastrées dans la matière de la section arrière et que les bords libres 33 soient emprisonnés dans la dite matière, la face intérieure 28 de l'âme étant appliquée contre la zone intermédiaire de la dite surface de l'élément de semelle. - Déformation longitudinale du cambrillon 20 et de la section 30 arrière 22 dans une direction à peu près perpendiculaire à l'âme eç. vue de donner à ces éléments le. profil désiré. L'opération de "profilage est de préférence exécutée dans un moule. Comme le montre schématiquement la Fig.8,: le moule peut comporter deux parties 51, 52. L'élément de semelle non-déformé est 35 placé entre les parties du moule et il est pourvu du profil désiré par compression. Les opérations de liaison de l'é.bauche de cambrillon à l'élément de semelle et de profilage peuvent être exécutées simultanément. . Suivant une variante du procédé de l'invention, l'ébauche de 40 cambrillon est mis en forme de façon à présenter certains ou la to 69 01315 1t 2000795 talité des avantages précédemment décrits et en outre il est préférable que 1'élément de semelle soit une semelle intérieure comportant une section avant et une section arrière, comme précédemment décrit. 5 Lorsque la section arrière est mise au. profil désiré dans le moule, il est classique de lui donner également un certain profil dans le sens de la largeur. Pendant l'opération de profilage transversal, il est préférable que les ailes de renforcement du cambrillon so'ient rapprochées l'une de l'autre de manière qu'elles conver-10 gent en s'éloignant de . la face intérieure de l'âne. En variante, cette convergence peut être obtenue lorsque les ailes de renforcement sont enfoncées dans la matière de la section arrière, ce qui facilite le blocage automatique des ailes de renforcement dans la dite matière. 15 L'ébauche de cambrillon est de préférence constituée d'acier doux et elle petit être mise en forme par laminage à froid et par usinage ultérieur. L'épaisseur de la matière et les dimensions relatives de l'âme et des ailes de renforcement peuvent varier en fonction de l'utilisation particulière du cambrillon. Par exemple, 20 l'âme peut avoir une largeur de 18 mm, les ailes de renforcement uns profondeur de 2 mm et la matière une épaisseur de 1,3 mm. Le cambrillon peut être formé d'autres métaux ou de matières plastiques appropriées. De façon similaire, l'élément de semelle peut être formé de matière plastique. 25 La fabrication de chaussures et d'éléments de chaussures selon l'invention présente plusieurs avantages essentiels.. En premier lieu, la forme du cambrillon permet de fabriquer une chaussure robuste. La section droite en U du cambrillon lui donne une grande résistance et lorsque les ailes de renforcement sont 30 encastrées dans la matière de la section arrière d'élément de semelle, le cambrillon et cette section arrière se soutiennent mutuellement. La matière de la section arrière réduit-: su minimum le risque d'écrasement latéral des ailes de renforcement et elle maintient ' ainsi la section droite du caB.brillon à sa forme initiale de TJ. 35 En second lieu, les dimensions de section droite du cambrillon' n'ont pas besoin d'être grandes, ce qui limite la quantité de matière à utiliser pour cette pièce. Egalement, il n'est pas nécessaire de prévoir des opérations particulières de trempe ou de revenu et on peut utiliser une matière peu coûteuse. 40 En troisième lieuf il est inutile de tenir en stock une grande bad ORIGINAL^ 69 01315 ,2 2000795 diversité de cambrillons pré-profilés du fait que le profilage est exécuté après que l'ébauche de cambrillon a été reliée à la section arrière ou au cours de cette opération de liaison. Ainsi, on peut fabriquer des ébauches de cambrillons sous une forme non-profilée 5 et on peut les tenir en stock dans cette condition. En quatrième lieu» la liaison d'une ébauche de cambrillon non-profilée à une section arrière non-profilée permet d'utiliser des techniques de production plus rapides ét -une main-d'oeuvre moins spécialisée. 10 II est préférable que l'âme du cambrillon soit incurvée dans le sens de la largeur, comme décrit plus haut, du fait que ceci renforce le cambrillon et permet à l'âme d'épouser le profil de la surface de la section arrière avec le minimum d'intervalles. Egalement, la largeur étroite de l'âme du cambrillon permet de 15 réaliser une économie de matière et de poids et d'améliorer l'aspect de la pièce. Naturellement, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été choisis qu'à titre d'exemples. 20 69, 01315 13 2000795 REVENDICATIONS 1.- Ebauche de cambrillon de renforcement pour la section arrière d'un élément de semelle de chaussure comportant des surfaces supérieure et inférieure, caractérisée en ce qu'elle comprend une âme allongée en forme de bande, dimensionnée de manière à oc- 5 cuper une zone intermédiaire allongée de la section arrière, ainsi que deux ailes de renforcement espacées latéralement et s'étendant dans le' sens longitudinal de l'âme, la dite âme n'étant pratiquement pas déformée sur sa longueur et comportant des faces intérieu-rieure et extérieure opposées ainsi que des bords longitudinaux op-10 posés, les deux ailes de renforcement faisant saillie sur la face intérieure de l'âme dans une direction à peu près perpendiculaire, chaque aile de renforcement s'étendant le long d'un bord latéral de façon que l'âme soit située entre les dites ailes de renforcement, chaque aile de renforcement étant destinée à être encastrée 15 dans la matière de la section arrière de telle sorte que le bord libre longitudinal de chaque aile de renforcement qui est éloigné de la dite âme soit enfoncé dans cette matière, l'ébauche de cambrillon pouvant être fixée directement sur la semelle par enfoncement des bords libres dans la matière de la section arrière à 20 travers la zone intermédiaire de l'une desdites surfaces de l'élément de- semelle, de telle façon que les ailes soient encastrées dans la matière de la section arrière et que les bords libres soient contenus dans ladite matière et que la face intérieure de l'âme soit disposée à plat contre la zone intermédiaire de la dite 25 surface de l'élément de semelle, l'ébauche de eambrillon étant agencée de façon à pouvoir être déformée longitudinalement dans une direction orientée à peu près perpendiculairement à l'âme en vue de prendre un profil désiré après fixation dans la section arrière, ce qui permet au cambrillon ainsi encastré et profilé de maintenir la 30 section arrière au profil désiré et de s'opposer à sa déformation lorsque l'élément de semelle est utilisé dans une chaussure. 2.- Ebauche de cambrillon suivant la revendication 1, caractérisée en ce que l'âme est incurvée dans le sens de la largeur de façon que sa face extérieure ait une courbure convexe et que sa 35 face intérieure ait une courbure concave. 3.- Ebauche de cambrillon suivant la revendication 1, ou 2, caractérisée en ce que la largeur de l'âme est choisie de manière à n'occuper qu'une petite partie de la largeur de la section aaièm 69 01315 u 2000795 4.- Ebauche de cambrillon suivant l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que. les dits bords latéraux sont à peu près parallèles et l'âme est continue sur toute sa longueur et sur toute sa largeur. 5 5.- Ebauche de cambrillon suivant l'une des revendication 1 à 4, caractérisée en ce que les dits bords libres ont des arêtes vives de manière à faciliter leur enfoncement dans la matière de la section arrière. 6.- Ebauche de cambrillon suivant la revendication 5, caracté- 10 risée en ce que chaque aile de renforcement comporte une face intérieure et une face extérieure, les dites faces intérieures étant à peu près parallèles et l'arête vive étant formée par biseautage de chaque face extérieure le long de l'aile de renforcement. 7.- Elément de semelle de chaussure renforcé comprenant une 15 section arrière dans laquelle est fixée directement une ébauche de cambrillon conforme à l'une des revendications 1 à 6, cette section arrière étant pratiquement non-déformée sur toute sa longueur. 8.- Semelle intérieure, ou première, pour chaussure renforcée, caractérisée en ce qu'elle comprend une section arrière dans laquet 20 le est fixée directement une ébauche de cambrillon, cette section arrière étant pratiquement non-déformée sur toute sa longueur. 9.- Elément de semelle suivant la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens d'ancrage complétant les ailes de renforcement pour fixer l'ébauche de cambrillon sur la section 25 arrière. 10.- Elément de semelle de chaussure renforcé et profilé, caractérisé en ce qu'il comprend une section arrière dans laquelle est fixé directement un cambrillon conforme à l'une des revendications 1 à 6, l'ensemble formé par la section arrière et le cambril- 350 Ion étant déformé longitudinalement suivant le profil désiré pour l'élément de semelle. 11.- Semelle intérieure, ou première, pour chaussure renforcée ôt et profilée, caractérisée en ce qu'elle comprend une section avant/ une section arrière, dans laquelle est fixé directement tin cambril- 35 Ion conforme à l'une des revendications. 1 à 6, l'ensemble formé par la section arrière et le cambrillon étant déformé longitudinalement suivant le profil désiré pour la semelle, 12.- Chaussure comportant une semelle et une tige reliée à cette semelle, caractérisée en ce que la semelle comprend un élé- 69 01315 « 2000795 ment de semelle pourvu d'une section arrière dans laquelle est fixé directement un cambrillon conforme à"l'une des revendications 1 à 6, l'ensemble formé par la section arrière et le cambrillon étant déformé longitudinalement suivant le profil désiré pour la 5 semelle. l^.- Procédé de fabrication d'un élément de semelle de chaussure renforcé et profilé, caractérisé en ce qu'on fabrique un élément de-semelle de chaussure pourvu d'une section avant et d'une section arrière, cette section arrière n'étant pratiquement pas 10 déformée sur sa longueur et comportant des faces supérieure et inférieure, on fabrique une ébauche de cambrillon comportant une âme en forme de bande, dimensionnée de manière à occuper une zone intermédiaire allongée de la section arrière, ainsi que deux ailes de renforcement espacées latéralement et s'étendant dans le sens 15 longitudinal de l'âme, la dite âme n'étant pratiquement pas déformée sur sa longueur et comportant des faces intérieure et extérieure opposées ainsi que des bords latéraux opposés et s*étendant longitudinalement, les deux ailes de renforcement faisant saillie sur la face intérieure de l'âme dans une direction à peu près 20 perpendiculaire et chaque aile de renforcement s'étendant le long du bord latéral correspondant de manière que l'âme soit située entre les ailes de renforcement, on ccnfonne chaque aile de renforcement de manière qu'elle puisse être encastrée dans la matière de la section arrière et on oonforme le bord libre longitudinal de 25 chaque aile de renforcement éloigné de l'âme de façon à permettre son enfoncement dans la matière de la .section arrière, on fixe le cambrillon directement dans la section arrière en enfonçant les bords libres dans cette matière à travers la zone intermédiaire d'une des surfaces de l'élément de semelle afin que les dites ailes 50 de renforcement soient encastrées dans la matière de la section arrière, que les bords libres soient contenus dans la dite matière et que la face-intérieure de.l'âme soit appliquée à plat contre la zone intermédiaire d'une surface de l'élément de semelle, et on déforme longitudinalement l'ébauche de cambrillon en même temps j55 que la section arrière dans une direction orientée à peu près perpendiculairement à l'âme de façon à lui donner le profil désiré, le dit. cambrillon maintenant la section arrière au profil désiré et s'opposant à sa déformation pendant l'utilisation de l'élément de semelle dans me chaussure. 69 01315 i6 2000795 14.- Procédé suivant la revendication 13* caractérisé en ce qu'on forme l'ébauche de cambrillon de manière que chaque aile de renforcement comporte une face intérieure et une face extérieure, une arête vive étant prévue sur chaque aile en ménageant une sur-5 face biseautée s'étendant le long de l'aile associée et se terminant sur le bord libre correspondant, la dite ébauche de cambrillon étant reliée à la partie arrière de façon que les faces intérieures des ailes partent à peu près perpendiculairement de la face intérieure de l'âme et de manière à converger l'une vers l'autre 10 en s'éloignant de la dite face intérieure•de l'âme.