FR 2000043 A1 19690829 FR 6900060 A 19690106 69 00060 ' 2000043 L'invention cdîicerne un dispositif" pour régler un embrayage hydraulique à l'aide de son remplissage, en particulier pour une commande de ventilateur réglable de moteur à combustion interne, surtout pour les véhicules automobiles, l'embrayage comprenant 5 une enceinte de travail, une enceinte de réserve reliée à celle-ci et des tuyaux de puisage stationnaires dans cette dernièreJ dont le diamètre efficace est réglable et qui ramènent le liquide d'embrayage dans l'enceinte de travail» Les embrayages hydrauliques du type précité sont connus. 10 On fait généralement pivoter les tuyaux de puisage, de sorte que leur orifice ou leurs orifices se trouvent sur des diamètres variables. On peut ainsi régler la part du liquide se trouvant dans l'enceinte de travail et, par conséquent, le glissement de l'embrayage. On doit, toutefois, déplacer les tuyaux de puisage 15 à partir d'un organe-émetteur dans les deux directions c'est-à-dire que pour un glissement plus grand de l'embrayage on doit diminuer leur diamètre efficace (pivotement dans une direction) et pour un glissement plus petit on doit augmenter leur diamètre efficace (pivotement dans 1:autre direction). 20 Toutefois, avec certaines dispositions de réglage on dé sire souvent obtenir avec le même mouvement de l'organe-émetteur une inversion du sens de remplissage de l'embrayage. Ce problème se présente par exemple lorsqu'avec les commandes de_ventilateurs de moteurs à combustion interne mentionnées ci-dessus, qui 25 sont généralement réglées, en fonction de la température, l'or-gane-émetteur tombe en panne à cause d'un défaut quelconque. Dans ce cas on désire alors connecter l'embrayage. L'invention résoud le problème posé pour les dispositifs décrits ci-dessus en montant au moins deux tuyaux de puisage, JO formant un certain angle entre eux, sur un support commun de façon à pouvoir les déplacer linéairement ou suivant un arc à l'aide de ce support, dans un plan normal à l'axe de celui-ci en fonction à peu près linéaire d'un organe-émetteur. L'embrayage lui-même peut être conçu comme embrayage hydraulique ou comme 35 embrayage visqueux. Avec le dispositif suivant l'invention on peut régler de la manière habituelle en fonctionnement normal le remplissage de l'embrayage et, par conséquent, le glissement en fonction de 1'organe-émetteur. Si l'organe-émetteur tombe en panne ou si, 40 par exemple, les organes de transmission entre celui-ci et un 69 00060 2 2000043 palpeur de température deviennent non-étanches, 15 organe-émetteur est déplacé par un ressort ou par son élasticité propre dans une direction correspondant aux températures descendantes et l'autre tuyau de puisage entre alors en action? refoule de nouveau le li-5 quide dans 1"enceinte de travail de 1Bembrayage et connecte de nouveau celui-ci. Dans l'exemple d'application considéré on peut alors éviter une surchauffe du moteur. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention les deux tuyaux de puisage placés sur leur support forment entre eux un 10 angle de 180°. On aurait pu évidemment choisir un autre angle, par exemple 90 ou 120°. La direction de mouvement du support peut coïncider avec la direction longitudinale d'un tuyau de puisage ou de deux tuyaux de puisage, on former le même angle avec les deux tuyaux de puisage. L'orifice de deux tuyaux de 15 puisage est dirigé dans tous les cas la manière connue à l'opposé du sens de rotation de l'embrayage. Il y a lieu dcutiliser généralement des tuyaux de puisage de meme longueur. Toutefois, suivant l'invention les deux tuyaux de puisage peuvent avoir des longueurs différentes. La position médiane du support des tuyaiax 20 de puisage peut correspondre au remplissage minimal de l'embrayage. On peut ainsi arriver à ce que l'embrayage puisse rester déconnecté dans la zone de température voulue ou ne puisse fonctionner qu'avec un faible glissement. Dans un mode de réalisation de l'invention, on a prévu 25 comme support commun une languette qui traverse axialemsnt le carter d'embrayage en partant des tuyaux de puisage et est actionnée en dehors de celui-ci, d'une part, par 1'organe-émetteur et, d'autre part, par une force de ressort. En particulier, pour l'exemple d'application préféré dé-30 crit ci-dessus l'invention propose dsutiliser comme organe-émetteur un soufflet de dilatation connu en soi, relié à un palpeur de température par un tube capillaire et placé dans un carter, et de relier ce soufflet par une tige de piston guidée dans le carter à la languette du support des tuyaux de puisage. Le système-35 émetteur peut être rempli - comme il est également connu - d'un liquide, ou on peut prévoir à cet effet aussi un liquide pouvant s'évaporer. Dans ce dernier cas on obtient une caractéristique à coude brusque ou fortement infléchie en fonction de la température . 40 Dans un mode de réalisation suivant l'invention, la tige 69 00060 5 2000043 de piston traverse la languette du support des tuyaux de puisage et est reliée à un ressort à lame bandé. Celui-ci fournit alors la force de rappel. Dans un autre mode de réalisation de l'invention la languette du support des tuyaux de puisage se trouve 5 entre la tige de piston et un ressort hélicoïdal placé dans son prolongement et s'appuyant avec son autre extrémité contre le carter. Les exemples de réalisation représentés sur les dessins annexés montrent les détails de l'invention. 10 Sur ces dessins : La figure 1 montre un schéma de construction d'un embrayage à viscosité suivant l'invention; la figure 2 montre un schéma de la disposition des tuyaux de puisage de l'embrayage selon la figure 1; 15 la figure 3 montre la caractéristique de réglage de cet embrayage ; les figures 4 et 5 montrent deux modes de réalisation de l'organe-émetteur. Sur les figures 1 et 2 le carter 10 de l'embrayage forme 20 avec une poulie à courroie trapézoïdale 11 la partie menée de l'embrayage entraînée par le vilebrequin du moteur à combustion interne refroidi par air. Sur l'arbre de sortie 12 de l'embrayage se trouve le ventilateur 13. L'embrayage a une enceinte de travail 14 et une enceinte de réserve 15 reliées ensemble par 25 des trous 16. Le liquide de l'embrayage s'écoule par ces trous de l'enceinte de travail 14 dans l'enceinte de réserve 15» Dans celle-ci se trouvent sur une languette support 17 deux tuyaux de puisage 18 comportant un conduit d'évacuation commun 19 qui ramène le liquide dans l'enceinte de travail 14. 30 Sur la figure 2 les tuyaux de puisage 18 sont décalés de 180° l'un par rapport à l'autre. Ils ont la même longueur et leurs orifices 20 sont dirigés à l'opposé du sens de rotation de l'embrayage. Dans la position représentée aucun des deux tuyaux de puisage ne plonge dans l'anneau de liquide 21 et l'em-35 brayage est en quelque sorte déconnecté. Dans la disposition décrite jusqu'ici les deux tuyaux de puisage 18 peuvent se déplacer linéairement à l'aide de leur languette support 17 et cela, selon la figure 2, vers la droite ou la.gauche à partir de la position médiane représentée. Ce mouvement est causé par 40 un organe-émetteur que l'on décrira avec précision ci-après. 69 00060 4 2000043 Lors du mouvement mentionné du support des tuyaux de puisage vers la droite ou la gauche l'un ou l'autre des tuyaux de puisage plonge dans l'anneau de liquide 21 et puise dans celui-ci le liquide pour le ramener dans l'enceinte de travail 14 de l'embrayâ-5 ge. Dans ce cas l'embrayage sera donc plus ou moins rempli c'est-à-dire que son glissement sera plus petit, ou autrement dit l'embrayage sera connecté. On obtient ainsi la caractéristique de réglage représentée sur la figure 3» qui montre que dans les deux cas en s'écartant de la position médiane le nombre de tours 10 du ventilateur monte jusqu'à sa valeur maximale. Sur la figure 4 un carter 22 est fixé à demeure sur une pièce, par exemple sur une plaque, et dans ce carter est monté un soufflet à dilatation 23, connu en soi comme organe-émetteur. Le soufflet 23 est relié par un tube capillaire 24 à un palpeur 15 de température non représenté que l'on peut placer par exemple sur la culasse d'un moteur refroidi par air. Sur le soufflet à dilatation 23 est fixée une tige de piston 25 guidée dans le carter 22. Sur cette tige de piston 25 est fixée la languette 17 du support des tuyaux de puisage. La tige de piston agit, de 20 plus, à l'opposé d'un ressort à lame 26 bandé monté également à demeure de manière non représentée en détail, par exemple sur la même plaque. Ce ressort à lame fournit la force de rappel du soufflet à dilatation 23. Le mode de fonctionnement de cet organe-émetteur est connu en soi. Lors de l'augmentation de la tempéra-25 ture à l'endroit de la mesure le soufflet 23 se dilate et pousse la tige de piston 25 et, par conséquent, la languette support 17 des tuyaux de puisage à l'opposé de l'action du ressort à lame 26, vers la gauche. L'embrayage est ainsi connecté comme on l'a déjà décrit ci-dessus. Si le tube capillaire 24 ou un autre 30 endroit du système devient non étanche, le ressort à lame 26 pousse la languette support 17 à partir de sa position médiane ou à partir de la position dépendant de la température complètement vers la droite jusqu'à une butée, de sorte que l'embrayage est alors aussi connecté. 35 Sur la figure 5 la languette 17 du support des tuyaux de puisage se trouve entre la tige de piston 25 du soufflet de dilatation 23 et un ressort hélicoïdal 27 s'appuyant avec son autre .extrémité contre une butée fixe. Le mode de fonctionnement de cette disposition est en principe le même que celui que l'on a 40 décrit en regard de la figure 4. 69 00060 2000043 - REVENDICATIONS - La présente invention concerne : 1. Un dispositif pour régler un embrayage hydraulique à l'aide de son remplissage, en particulier pour une commande de 5 ventilateur réglable de moteurs à combustion interne, surtout pour les véhicules automobiles, l'embrayage comprenant une enceinte de travail, une enceinte de réserve reliée à celle-ci et des tuyaux de puisage stationnaires dans cette dernière, dont le diamètre efficace est réglable et qui ramènent le liquide d'em-10 brayage dans l'enceinte de travail, caractérisé en ce qu'au moins deux tuyaux de puisage, formant un angle entre eux, sont montés sur un support commun et peuvent se déplacer linéairement ou suivant un arc à l'aide de ce support dans un plan normal à l'axe de celui-ci en fonction à peu près linéaire d'un 15 organe-émetteur. 2. Un dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les deux tuyaux de puisage (18) sur leur support (17) sont décalés de 180° l'un par rapport à l'autre. 3. Un dispositif suivant les revendications 1 ou 2, carac-20 térisé en ce que les deux tuyaux de puisage ont des longueurs différentes. 4. Un dispositif suivant une ou plusieurs des revendications 1 à 3i caractérisé en ce que comme support commun est prévue une languette (17) traversant axialement le carter d'embra- 25 yage (10) en partant des .tuyaux de puisage (18) et.actionnée en dehors de celui-ci, d'une part, par l'organe-émetteur (23) et, d'autre part, par une force de ressort (26), (27). 5. Un dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que comme organe-émetteur est prévu un soufflet à dilata- 30 tion (23)» connu en soi, relié à un palpeur de température.par un tube capillaire (24) et monté dans un carter (22), et en ce que ce soufflet est relié par une tige de piston (25), guidée dans le carter, à la languette (17). 6. Un dispositif suivant la revendication 5» caractérisé 35 en ce que la tige de piston (25) traverse la languette (17) et est reliée à un ressort à lame (26) bandé. 7» Un dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que la languette (17) est placée entre la tige de piston (25) et un ressort hélicoïdal (27) se trouvant dans son prolonge-40 ment et dont l'autre extrémité s'appuie contre une pièce fixe.