FR 2001706 A1 19690926 FR 6903070 A 19690210 69 03070 i 2001706 L'invention concerne des perfectionnements aux freins à disque du type dans lequel des surfaces en rotation relative sont mises en contact frottant par le mouvement d'écartement axial de deux plateaux de pression coopérants entre lesquels sont disposées 5 des billes espacées angulairement qui agissent dans des évidements inâlinés complémentaires prévus dans les surfaces adjacentes des plateaux, le serrage du frein étant amorcé par un mouvement angulaire des plateaux en sens opposés. Dans un frein usuel de ce genre, les surfaces tournantes 10 sont formées par ou sur des disques clavetés coulissants, par cannelures ou autrement, de manière à pouvoir coulisser axialement sur un arbre tournant, et les surfaces fixes sont formées par les parois terminales d'une enveloppe enfermant les disques et les plateaux de pression» 15 Les plateaux de pression sont centrés par des pattes de guidage espacées angulairement, faisant saillie vers l'intérieur de l'enveloppe; après le mouvement angulaire initial des plateaux de pression en sens opposés, les plateaux sont entraînés en rotation avec les disques tournants jusqu'à ce qu'un ergot en saillie 20 d'un plateau vienne porter contre une face de butée d'une des pattes de guidage, qui arrête son mouvement tandis que l'autre plateau continue de se mouvoir angulairement, ce qui fait que les plateaux sont poussés à s'écarter l'un de l'autre en direction axiale pour serrer le frein. 25 Dans les freins de ce type, on a constaté que lors du serrage, la force appliquée au dispositif de commande qui assure le mouvement angulaire initial des plateaux de pression en sens opposés doit augmenter jusqu'à une valeur notable avant que les plateaux de pression; coulissent angulairement par dessus une patte de 30 guidage et commencent à produire leur action de serva-commande. Cet effet est probablement dû au fait que, compte tenu des variations de tolérances, une partie de la périphérie ou portion terminale d'un plateau de pression a un plus grand rayon que le bord de la patte de guidage contre laquelle elle vient porter 35 en premier lieu, de sorte que le plateau doit se mouvoir transversalement en s'éloignant de cette patte avant de pouvoir se dégager de son bordo 69 03070 2 2001706 Suivant l'invention, ont élimine l'inconvénient mentionné ci-dessus, ou du moins ora réduit notablement son effet, en prévoyant, dans la face la plus intérieure radialement d'au moins une patte de guidage, une pièce rapportée contre laquelle le bord péri-5 phérique d'un plateau de pression- ou de chaque plateau de pression peut venir porter quand on serre le frein, et qui est montée dans ladite patte de guidage de façon à être libre de s'aligner automatiquement sur la périphérie dudit plateau de pression. La pièce rapportée est avantageusement montée dans un; 10 évidement en portion de cercle ou en portion de sphère prévu dams la face la plus intérieure radialement de la patte de guidage, daims laquelle elle peut osciller, la pièce rapportée ayant une face complémentaire arquée ou en portion de sphère qui coopère avec cet é- videment et une face pratiquement plane contre laquelle viennent ,les 15 porter un plateau de pression ou/deux plateaux de pression. Normalement, un seul des plateaux de pression est en, contact coulissant avec la pièce rapportée de la patte de guidage, ce plateau étant celui qui continue son mouvement angulaire après que l'autre plateau ou plateau fixe se soit arrêté et qui assure l'ac-20 tion de servo-commande, mais dans certaines constructions, le plateau fixe ou les "deux plateaux peuvent être en contact avec la pièce rapportée. La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non. limitatifs, fera bien compren-25 dre comnent l'invention peut être réalisée, les particularités qui. ressortent tant du texte que des figures faisant, bien entendu» partie de ladite invention. La figure 1 est une vue en élévation axiale d'une enveloppe destinée à un frein du type considéré plus haut; 30 la figure 2 est une vue par derrière à échelle agrandie montrant une pièce rapportée pour patte de guidage; la figure 3 est une coupe correspondante de la pièce rapportée, suivant la ligne 3-3 de la figure 2. Dans le mode d'exécution représenté, on a désigné par 10 35 une enveloppe destinée à un frein du type défini plus haut. Les é-léments tournants du frein sont constitués par des disques clavetés coulissants, par cannelures ou autrement, de façon à pouvoir cou 69 03070 3 2001706 lisser axialement sur un arbre tournant ( non représenté ) qui traverse axialement l'enveloppe. Des plateaux de pression circulaires situés entre les disques sont prévus pour écarter ceux-ci l'un de l'autre afin de les amener en contact avec des surfaces fixes des parois terminales de l'enveloppe; cette disposition est bien cortnue et il n'est pas nécessaire de la décrire en détail. Les plateaux de pression sont centrés par trois pattes de guidage espacées angulairement 11, 12, 13 qui font saillie radialement vers l'intérieur de la paroi périphérique de l'enveloppe dont elles font normalement partie intégrante» Les faces les plus intérieures radialement des pattes de guidage sont en forme de portions de cylindre et font partie d'une surface cylindriqus d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre des plateaux de pression. Un évidement en portion de cercle 14 est fraisé dans la surface la plus intérieure radialement d'au moins une des pattes, la patte 12 dans le mode de réalisation représenté. Dans cet évidement est insérée une pièce rapportée 15 ayant une face extérieure arquée de même rayon que le fond de 1'évidement et une face intérieure plane ou sensiblement plane sur laquelle viendra porter le bord périphérique d'un plateau de pression. Etant dorané que la pièce rapportée est libre d'osciller dans 1'évidement 14, elle peut s'aligner automatiquement sur la portion de la périphérie du plateau de pression qui porte contre elle, quel que soit le rayon de cette portion, compte tenu de ses variations de tolérances » Les extrémités de la pièce rapportée 15 peuvent être chanfreinées comme on l'a indiqué en 16 sur la figure 3 de manière à suivre l'angle de la face de butée 17 de la patte de guidage, contre laquelle bute, quand on serre le frein, un ergot prévu sur l'un des plateaux de pression. La longueur circonférentielle de la pièce rapportée entre ses extrémités chanfreinées est inférieure à l'espacement minimal en direction circonférentielle entre les parties adjacentes des faces opposées de la patte de guidage, afin d'assurer qu'aucun effort de butée ne puisse être supporté par la pièce rapportée. La face extérieure arquée de la pièce rapportée peut 69 03070 4 2001706 présenter un plat central comme indiqué en 18 sur la figure 3, de sorte que seules les parties 19 adjacentes à des extrémités opposées sont en coopération angulaire de coulissement avec le fond en portion de cercle de l'évidement 14 de la patte de guidage. 5 La longueur de la pièce rapportée dans la direction de l'axe du frein peut être telle que les deux plateaux de pression, ou l'un d'eux seulement puissent porter contre elle. Dans une variante, l'évidement de la patte de guidage peut être en portion de sphère, auquel cas la face radialement ex-10 téxieure de la pièce rapportée présente un contour complémentaire. Sur les dessins, de a représérate une pièce rapportée seulement dans la patte de guidage 12 mais une pièce rapportée similaire peut être prévue dans la patte 11, les pattes 11 et 12 étant celles qui sont adjacentes au dispositif de commande qui déplace 15 angulairement les plateaux de pression en sens apposés pour amorcer le serrage du frein. La patte de guidage 12 est celle qui subit la première l'action d'un plateau de pression ou des deux plateaux de pression dans le sens normal de rotation des disques de freinr, taimdis que la 20 patte de guidage 11 est celle qui subit l'action la première quand les disques tournent en sens inverse. La pièce rapportée peut être faite en toute matière appropriée. De préférence, elle est faite en un métal ou alliage ayant un faible coefficient de frottement de sorte que la résistance 25 de frottement opposée au mouvement d'un plateau de pression par rapport à la pièce rapportée est réduite au minimum. La pièce rapportée peut aussi être faite en une matière très dure, de sorte que toute l'usure qui se produit porte sur le ou les plateaux de pression et non pas sur la pièce rapportée. 69 03070 5 2001706 REVENDICATIONS 1 - Frein à disque du type dans lequel des disques tournants situés à l'intérieur d'une enveloppe fixe sont poussés à s'écarter l'un de l'autre, et sont ainsi mis en contact avec des 5 surfaces de l'enveloppe, par des plateaux de pression: coopérants* mobiles angulairement, entre lesquels sont disposées des billes espacées angulairement agissant dans des évidements inclinés complémentaires prévus dans les surfaces adjacentes des plateaux, les plateaux de pression étant centrés par des pattes de guidage espa- 10 cées angulairement qui font saillie vers l'intérieur de l'enveloppe, lequel frein comporte, dans la face la plus intérieure radialement d'au moins une des pattes de guidage, une pièce rapportée contre laquelle le bord périphérique d'un plateau de pression ou de chaque plateau de pression peut venir porter quand on. serre le 15 frein, et qui est montée dans ladite patte de guidage de façon à 6-tre libre de s'aligner automatiquement sur la périphérie dudit plateau de pression quand il vient porter contre elle. 2 - Frein selon la revendication- 1, dans lequel un évidement en portion» de cercle ou en portion de sphère est prévu dans 20 la face la plus intérieure radialement de la patte de guidage pour recevoir la pièce rapportée qui peut osciller dans l'évidement. 3 - Frein selon les revendications 1 ou 2, dans lequel la face la plus intérieure radialement de la pièce rapportée, avec laquelle doit coopérer la périphérie d'un plateau de pression, est 25 pratiquement plane et sa face la plus extérieure radialement est arquée ou en portion de sphère et présente le même rayon qu'un é-videment en portion de cercle ou en portion de sphère préwu dans la patte de guidage dans laquelle elle est montée. 4 - Frein selon une quelconque des revendications 1 à 3, 30 dans lequel la face la plus extérieure radialement de la pièce rapportée présente une partie centrale plane entre deux portions arquées espacées présentant le même rayon qu'un évidement en portion de cercle prévu dans la patte de guidage dans laquelle elle est montée. 35 5 - Frein selon une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les extrémités de la pièce rapportée sont chanfreinées 69 03070 6 2001706 et la longueur totale de la pièce rapportée dans la direction, circonférentielle est inférieure à celle de la partie adjacente de la patte de guidage dans laquelle elle est montée.' 6 - Frein selon une quelconque des revendications 1 à 5, S dans lequel la pièce rapportée est faite en un métal ou alliage à faible coefficient de frottement» 7 - Frein selon une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel une pièce rapportée est montée dans chacune de deux: pattes de guidage avec lesquelles un: plateau de pression ou chaque pla- 10 teau de pression coopère en premier lieu quand les disques de frein tournent dans le sens normal et en sens inverse, respectivement.