FR 2006877 A1 19700102 FR 6909749 A 19690331 69 09749 i 2006877 La présente invention concerne et a essentiellement pour objet un bandage notamment pneumatique de roue de véhicule ou analogue et plus particulièrement une enveloppe de bandage pneumatique du type à couches ou nappes de tissu dit "cord" ou sans trame ancré ou fixé dans les bourrelets, tringles % ou talons et présentant des fils s'étendant à angle droit à la direction périphérique du bandage , lesquelles couches ou nappes s'étendent jusqu'en -dessous des bords d'une couche ou nappe d'insertion ou intermédiaire de renforcement de la surface ou bande de roulement en forme de ceinture et sensiblement inextensible ou résistant à la traction en direction périphérique du bandage, de telle façon que la partie médiane ou centrale de cette couche ou nappe d'insertion de renforcement de la surface de roulement soit placée sous la contrainte ou tension provoquée par la pression intérieure du bandage. L'invention vise également les diverses applications et utilisations résultant de la mise en oeuvre d'un tel bandage pneumatique ainsi que les roues, véhi-JlJ> cules ou analogues qui en sont équipés. L'invention se rapporte ainsi à de telles enveloppes de bandage pneumatique dans lesquelles la couche ou nappe d'insertion de renforcement de la surface de roulement, formant ceinture ou analogue, non seulement sert au renforcement et à la stabilisation latérale du bandage, mais a encore en outre QjD pour fonction de s'opposer à la pression intérieure du bandage, de sorte que la partie médiane ou portion centrale, située entre les deux bords de la couche ou nappe d'insertion de renforcement de la surface de roulement , remplit ainsi en quelque sorte le rôle d'une carcasse ou analogue . La couche ou nappe d'insertion de renforcement de la surface de roulement ne peut JlS cependant remplir alors ici sa fonction que s'il existe une transition dynamiquement apte ou active et plus favorable du point de vue de la résistance mécanique entre les fils de tissu "cord" ou sans trame situés dans les flancs ou côtés du bandage d'une part et les bords de la couche ou nappe d'insertion de renforcement de la surface de roulement 3^ d'autre part. La couche ou nappe d'insertion de renforcement de la surface de roulement subit donc, en particulier dans la région ou au voisinage de ses bords, des sollicitations ou contraintes plus grandes en comparaison avec des bandages à ceinture de renforcement tels que dans ceux-ci la carcasse est agencée ou disposée et réalisée de telle façon en s'étendant 69 09749 2 2006877 d'une façon ininterrompue de bourrelet à bourrelet, donc aussi en-dessous de la couche ou nappe d,insertion de renforcement de la surface de roulement , qu'elle peut absorber ou supporter, sur toute son étendue transversale , les forces provenant de la pression intérieure du bandage. 5 L'invention est donc basée sur le'problème de perfectionner ou d'amé liorer les enveloppes de bandage pneumatique de roue de véhicule, mentionnées au début, de telle manière qu'il en résulte une ïaison à couvre-joint ou analogue dynamiquement active ou apte et favorable du point de vue de 1 a résistance mécanique éntre les couches, nappes ou semelles d'inser-ÎO tion de renforcement de la surface de roulement ou leurs bords d'une part, et les portions ou sections, voisines de ces bords, des fils ou analogues inextensibles ou résistants à la traction traversant les parois latérales de l'enveloppe de bandage, d'autre part. Pour résoudre ce problème, la partie de la couche, nappe ou semelle 15 d'insertion de renforcement de la surface de roulement, qui est orientée ou tournée vers la cavité ou l'espace intérieur du bandage, se compose,conformément à l'invention, d'une couche ou semelle de tissu "cord" ou sans trame pliée et à section transversale sensiblement en forme de S , dont les branches ou nappes se terminant libremenÇ^ossèdent une largeur plus 20 petite que la portion médiane ou centrale et en outre, la partie de la couche ou semelle d'insertion de renforcement de la surface de roulement, qui est orientée ou tournée vers la surface de roulement, consiste en une couche de tissu "cord" ou sans trame qui dépasse des deux côtés en saillie la couche de tissu "cord" ou sans trame à section transversale en forme de 25 S et dont les fils ou analogues s'étendent sensiblement ou généralement parallèlement aux fils de la partie médiane de la couche ou nappe de tissu "cord" ou sans trame à section transversale en forme de S. Des couches ou nappes de tissu "cord" ou sans trame à section transversale en forme de S sont connues en soi comme couches ou semelles 3 0 d'insertion de renforcement de la surface de roulement, mais , dans ces couches d'insertion , les branches, nappes ou portions extrêmes sont plus longues que la partie centrale , de sorte qu'il en résulte des fils de tissu "cord" ou sans trame se terminant librement des deux côtés de cette couche d'insertion. Ces fils, ensemble avec des couches d'insertion de 69 09749 3 2006877 renforcement de surface de roulement traversantes, utilisant des fils de carcasse sollicités ou contraints entraction approximativement uniformément sur toute leur longueur, sont cependant inappropriés pour des bandages du type mentionné au début, car la liaison précitée formant couvre-joint ne 5 pourrait être réalisée que d*une façon insuffisante. Conformément à l'invention est ainsi prévœune couche ou nappe d'insertion de ceinture , à section transversale en forme de S , qui se termine latéralement dans les plis conditionnés ou déterminés par la forme en S et est, de son côté, dépassée latéralement en saillie par une couche ou nappe supplé-10 mentaire de tissu "cord" ou sans trame à configuration, contexture ou tracé déterminé de fils et située à la périphérie extérieure de la ceinture. Grâce aux plis réalisés aux bords latéraux de la couche ou nappe de tissu ou "cord"/sans trame en forme de S , il résulte une portion marginale ou de bordure résistante ou rigide pour la transmission des forces agissant dans ^ les fils des parois latérales ou flancs du bandage. Grâce aux portions ex -trêmes, branches ou nappes repliées de la couche d'insertion de renforcement de la surface de roulement en forme de S , qui sont de largeur plus petite, la portion marginale ou de bordure, se terminant librement, de la couche de tissu "cord" ou sans trame en forme de S est décalée en arrière 20 ' ' ' + ^ ou en retrait ou reculee dans la région ou au voisinage de la liaison a couvre- joint critique, de sorte que des bords ou arêtes , particulièrement sensibles ou exposées à la séparation , sont éliminées. Les forces à transmettre ne sont cependant absorbées qu'en majeure partie par la couche d'insertion de renforcement en forme S, car les fils de tissu "cord" ou sans trame, se 25 trouvant au-dessus de la couche d'insertion de renforcement en forme S et dépassant latéralement celle-ci en saillie, participent ou contribuent également à la liaison en forme de couvre-joint. Les forces, introduites dans cette couche de tissu "cord" ou sans trame, sont cependant si faibles que les phénomènes de séparation ou de décollage des extrémités de fils de tissu 30 "cord" ou sans trame se terminant librement ne peuvent pas apparaître. Ceci est spécialement le cas quand, selon une autre proposition de l'invention, les fils de tissu "cord" ou sans trame,placés à la périphérie extérieure de la ceinture, sont recourbés où repliés à leurs extrémités en direction du bourrelet ou talon de bandage. 69 09749 4 2006877 10 L'invention sera mieux comprise et d'autres butss caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront au cours de la description explicative qui va suivre, en se reportant aux dessins schématiques annexés 3 donnés uniquement à titre d'exemples illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention et dans lesquels: - la figure 1 représente une vue en coupe transversale partielle à travers une enveloppe de bandage pneumatique de roue de véhicule; - la figure 2 est une vue de dessus sur les couches ou nappes d'insertion de renforcement de l'enveloppe de bandage conforme à la figure 1, laquelle vue est placée dans le plan du dessin pour des raisons de simplification de la représentation ; et - la figure 3 est une coupe transversale partielle d'une forme ou variante d'exécution modifiée d'une enveloppe de bandage pneumatique de roue de véhicule selon l'invention, 15 Lés parois latérales ou flancs d'enveloppe de bandage 1, de l'enveloppe de bandage constituée principalement en caoutchouc ou en des substances ou matières élastomères ou analogues au caoutchouc, sont traversées par une couche ou nappe de tissu "cord" ou sans trame 2, dont les fils ou analogues 3 , inextensibles ou résistante à la traction, s'étendent à angle droit 20 ou sensiblement à angle droit par rapport à la direction périphérique du bandage. Les couches ou nappes de tissu "cord" ou sans trame 2, s'étendent ou passent jusque sous les bords E d'une couche ou semelle d'insertion de renforcement 5 de surface de roulement, inextensible ou résistante à la traction en direction périphérique et s'étendant sensiblement sur la largeur 25 de la bande de roulement 4. Les fils de tissu "cord" 3 s'étendent bien d'une couche de tissu "cord" 2 à l'autre couche de tissu "cord" '2, mais il ne remplissent toutefois pas la fonction d'un support ou vecteur de résistance mécanique entre les deux régions K. Ils peuvent par conséquent s'étendre d'une façon ondulée comme cela est représenté en 6 sur les figures 1 et 2. Les forces, à absorber par les fils 2, sont donc transmises, dans la zone de recouvrement E, à la couche ou nappe d'insertion de renforcement 5 de la surface de roulement ou de cette nappe ou couche aux fils 3, de sorte qu'alors les forces, à transmettre à partir des fils 3, sont absorbées par la couche d'insertion de renforcement 5 de la surface de roulement dans la 30 69 09749 5 2006877 ÎO région située entre les deux zones de recouvrement R. Pour assurer cette transmission ou ce transfert de forces, deux bandes de tissu "cord" 7 et 8 sont insérées ou noyées fixement d'une façon adhérente dans le corps de l'enveloppe de bandage entre les fils 3 et la bande de roulement 4. La bande de tissu "cord" 8 est alors pliée en forme de S. Sa portion médiane 9 détermine la largeur , Ses bords repliés ou rabattus ÎO possèdent line largeur qui est ainsi plus faible que celle de la portion centrale 9, mais de préférence une largeur qui est d'environ 8% à 15% plus faible que celle de la portion centrale 9. Au-delà de ceux-ci s'étendent la portion médiane 9 ou ses bords ou arêtes de pliage 11 environ jusqu® à la moitié de la zone de recouvrement R. Au-dessus de la bande de tissu "cord" 8 est disposée la bande de tissu "cord" 7. Celle-ci est réalisée sous forme d'une nappe ou couche unique, se termine dans les deux régions d'épaulement de l'enveloppe de bandage et ^ dépasse en saillie les bords ou arêtes de pliage 11 d'environ 8% à 15% de la largeur de la portion médiane 9. Les fils inextensibles 12, formant la couche de tissu "cord" 7, constituent , ensemble avec la bande de tissu "cord" 8 pliée en forme de S , une liaison croisée ou jonction en croix sensiblement symétrique à quatre couches, 20 Les fils 12 et les fils 13 de la bande de tissu "cord" 8 qui leur sont voisins, forment, avec la direction périphérique du bandage, un angle d'environ 10° à 25° de telle manière que des fils superposés 12 et 13 se croisent. En outre, les fils 12 sont disposés de façon à s"étendre sensiblement faiblement en forme de S . Les extrémités, se terminant librement et dépassant latérale-2-" ment en saille les bords ou arêtes de pliage 11, sont recourbées ou repliées vers les parties 14 formant bourrelets ou talons avec les noyaux ou tringles de bourrelet 15 situés dans celles-ci,pour l'ancrage ou la fixation des nappes de tissu "cord" 2. Les forces ,- à transmettre par les fils 3, qui proviennent principalement de la pression intérieure du bandage, sont transmises , dans la zone de recouvrement R, d'une façon prépondérante aux bords ou arêtes de pliage 11 ou aux bords, déterminés par ceux-ci, de la couche de tissu "cord" 8. La plus petite partie de ces forces est cependant induite dans les régions, dépassant librement en saillie , de la couche de tissu "cord" 7, de sorte que les 30 69 09749 6 2006877 bords, se terminant librement, de la couche de tissu "cord" 7 subissent une charge plus faible et que des phénomènes de séparation ou de décollage ne peuvent pas avoir lieu, d'autant plus qu'une couche de caoutchouc plus épaisse est également disposée en 16 entre les bords, dépassant librement en saillie, de la couche de tissu "cord" 7 et les fils 3. Une transmission, plus favorable du point de vue de la résistance mécanique, est également obtenue du fait que les fils de tissu "cord" 12 s'adaptent, à leurs extrémités, à celles des fils 3, en raison du recourbement ou repliage qui s'y trouve relativement à leur tracé. Conformément à la figure 3, on utilise une couche d'insertion de renforcement 5 de surface de roulement, correspondant aux figures 1 et 2, mais dans ce mode d'exécution, les fils 3 sont toutefois interrompus , de sorte qu'il en résulte ainsi deux couches ou nappes de tissu "cord" 2, indépendantes l'une de l'autre , qui traversent uniquement les parois latérales ou flancs de bandage 1 et s'étendent jusqu'à pénétrer dans les deux régions d'épaule-ment de l'enveloppe de bandage pneumatique. Il est encore à noter que les bords ou arêtes de pliage 11 se trouvent pratiquement au centre dans chaque zone de recouvrement R. Les distances d'écartement a et b du bord de pliage 11 aux deux extrémités de nappe ou de couche se terminant librement sont ainsi pratiquement de même grandeur. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. En partieulier, elle comprend tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits, ainsi que leurs combinaisons, si celles-ci sont exécutées selon l'esprit de l'invention. t 69 09749 2006877 10 -REVENDICATIONS- 1. - Enveloppe de bandage pneumatique de roue de véhicule ou analogue du type à couches ou nappes de tissu "cord" ou sans trame ancrées dans les bourrelets ou talons et comportant des fils sIétendant sensiblement à.angle droit par rapport à la direction périphérique du bandage, lesquiles couches ou nappes s'étendent jusque sous les bords d'une couche d'insertion de renforcement de surface de roulement en forme de ceinture et inextensible en direction périphérique du bandage de telle manière que la portion centrale de cette couche d'insertion de renforcement de surface de roulement subit la contrainte ou tension provoquée par la pression intérieure du bandage, caractérisée en ce que la partie de ladite couche d'insertion de renforcement de surface de roulement, qui est orientée ou tournée vers l'espace intérieur dudit bandage, se compose d'unecouche de tissu "cord" pliée, à section transversale sensiblement en forme de S , dont les branches ou nappes se terminant librement possèdent une largeur plus faible que la portion médiane et en outre la partie de ladite couche d'insertion de renforcement de surface de roulement, qui est orientée vers la surface de roulement, consiste en une couche de tissu "cord" qui dépasse des deux cStés en saillie ladite couche de tissu " cord" à section transversale en forme de S et dont les fils ou analogues s'étendent sensiblement parallèlement aux fils ou analogues de ladite portion médiane de ladite couche de tissu "cord"à section transversale en forme de S. 2. - Enveloppe de bandage pneumatique selon la revendication 1, caractérisée en ce que la largeur des branches ou nappes repliées de la couche de tissu "cord" précitée à section transversale en forme de S sont plus petites ^ d'environ 8% à 15% que la largeur de la portion centrale précitée de ladite couche de tissu "cord". 3. - Enveloppe de bandage pneumatique selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la couche de tissu "cord".située à la périphérie extérieure de la couche d'insertion de renforcement précitée de la surface de o roulement,dépasse bilatéralement en saillie la largeur de la couche de tissu "cord" précitée à section transversale en forme de S, laquelle largeur est déterminée par la partie centrale précitée de ladite couche, d'environ 8% 69 09749 8 2006877 à 15% de la largeur de ladite partie centrale. . . 4»- Enveloppe de bandage pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les fils de la couche de tissu "cord", se trouvant à la périphérie extérieure de la couche d'insertion de renforce-5 ment précitée de la surface de roulement, sont repliés ou recourbés en direction des bourrelets ou talons de bandage aux bords de cette couche de tissu "cord11. 5. - Enveloppe de bandage pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que toutes les couches de tissu "cord" 10 précitées ou leurs portions extrêmes se terminant librement, forment, ensemble avec la-couche de tissu "cord" située à la périphérie externe de la couche d'insertion de renforcement précité de la surface de roulement,une liaison croisée ou jonction en croix à quatre couches. 6.- Enveloppe de bandage pneumatique selon la revendication 5, 15 caractérisée en ce que tous les fils de la couche d'insertion de renforcement précitée de la surface de roulement forment un angle d'environ 10° à 25° avec la direction périphérique du bandage et cela suivant des couches ou nappes superposées, montant ou s'inclinant suivant des direction alternées, mais symétriques par rapport à la direction périphérique du 20 bandage. 7.- Enveloppe de bandage pneumatique selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les fils des couches ou nappes de tissu "cord",ancrées dans les bourxlets ou talons de bandage précités, sont exempt de contraintes de tension ou de traction sous l'action de la 25 pression intérieure dudit bandage, en-dessous de la couche d'insertion de renforcement précitée de la surface de roulement dans la région comprise entre les deux zones de recouvrement ou analogues. 8.- Enveloppe de,bandage pneurrdique selon la revendication 7, caractérisée en ce que les fils précités sont placés suivant une configuration ondulée dans la région comprise entre les deux zones de recouvrement précitées» 30