FR 2006368 A1 19691226 FR 6911894 A 19690416 1 2006368 3 La présente invention concerne un filtre-presse et, plus spécialement, un mécanisme de séparation automatique pour ses plaques filtrantes et ses bâtis. Dans l'expression "filtre-presse" est inclus un filtre-5 presse d'un type simple comprenant plusieurs plaques filtrantes ou un filtre-presse d'un type double présentant plusieurs plaques filtrantes et plusieurs bâtis en combinaison alternée, mais étant donné que les deux types sont identiques du point de vue de la construction, l'invention peut s'appliquer au deux. Il est bien 10 entendu que dans la présente demande,en ce qui concerne les plaques filtrantes, on se réfère au sens de déplacement en vue du pressage qui est donné à titre de référence, et un côté d*une première tête et un côté d'une tête mobile représentent respectivement "l'avant" et "l'arrière" ou "vers l'avant" et "vers 15 l'arrière". Par conséquent, les termes "droite" et "gauche" correspondent aussi d'une façon analogue aux directions vers l'avant et vers l'arrière par rapport au mouvement de référence. Plusieurs plaques filtrantes sont pressées ensemble pour effectuer une filtration sur un filtre-presse présentant plusieurs 20 plaques filtrantes disposées parallèlement à leur direction longitudinale, et après que la matière à filtrer a été pressée, les diverses plaques filtrantes doivent être séparées une à une et ramenées dans leurs positions normales pour enlever les gâteaux restant entre les plaques filtrantes. 25 Les diverses plaques filtrantes ainsi déplacées vers l'ar rière en relation coincée les unes avec les autres sont généralement déplacées ensemble vers l'avant par un® tête mobile, mais le pressage avec force des plaques filtrantes qui soat inclinées même à un faible degré vers la gauche ou vers la droit© a tendance 30 à déplacer les plaques filtrantes en position inclinée 9 en poussant ainsi une barre coulissante et en la cintrant0 En outea s lorsque les plaques filtrantes sont déplacées vers lsavant, il est nécessaire parfois de nettoyer les pièces à!étoffe filtrearès les unes après les autres. Dans ce cas, les plaques filtrantes 35 doivent être déplacées vers l'avant à raison d'une à la fois» La présente invention a notamment pour but : — de fournir un filtre-presse d'un typa notwsau «jai est BAD ORIGINAL 69 11894 2 2006368 capable de séparer automatiquement plusieurs plaques filtrantes ■une à "une et de les ramener dans leurs positions normales ; - un filtre-presse d'un nouveau type capable de séparer automatiquement les plaques filtrantes une à une et de les dépla- 5 cer soit vers l'avanta soit vers l'arrière ; - de' fournir un mécanisme automatique de séparation pour un filtre-presse par lequel plusieurs plaques filtrantes sont séparées par intermittence et à intervalles fixes ; - un élément d'avance des plaques filtrantes présentant une 10 paire symétrique de cliquets destinés à agir comme un élément d'avance et un élément de butée et qui est utilisé dans le mécanisme de séparation automatique du filtre-presse ; - de fournir une chaîne sans fin pour animer l'élément d'avance des plaques filtrantes d'un mouvement de va-et-vient ; 15 - de fournir un dispositif de commande pour provoquer auto matiquement la rotation dans le sens positif ou négatif d'un moteur réversible destiné à entraîner la chaîne sans fin pour animer l'élément d'avance des plaques filtrantes d'un mouvement de va-et-vient ; 20 - d'appliquer la tension de la chaîne sans fin au dispositif de commande pour changer le sens de la rotation du moteur réversible pour entraîner la chaîne sans fin ; - de fournir un mécanisme inverseur pour inverser l'action d'un cliquet avant et d'un cliquet arrière afin de changer le 25 sens d'avance des plaques filtrantes» Brièvements le filtre-presse suivant l'invention comprend fondamentalement des chaînes sans fin disposées parallèlement aux. deux côtés d'un train de plaques filtrantes et présentant respec-' tiveaient im élément d'avance des plaques filtrantes, une paire 30 symétrique d© cliquets qui sont assujettis au moyen d'avance des plaques, de façon qu8ils viennent d'eux mêmss librement en position verticale et qui sont normalement sollicités par un ressort pour qu-ils se soulèvent et viennent heurter un élément de suspension d'-mie plaque filtrante, et -un moteur réversible 3,5 pour entraîner les chaînes sans fin en faisant changer leur sens à8entraînement. Dans la direction longitudinale d3un moyen d'avance des filtrasitss ast isésagé® m» longue' rainure dans Isqueli® BAD ORIGINAL 69 11894 3 2006368 un élément coulissant est ajusté, ledit élément coulissant étant muni à l'avant et à l'arrière de goujons faisant saillie horizontalement, un goujon avant étant ajusté dans la fente transversale ménagée dans la moitié avant d'un cliquet avant et un goujon 5 arrière étant ajusté dans la fente transversale ménagée dans la moitié arrière d'un cliquet arrière . L'extrémité supérieure articulée par un pivot sur l'élément d'avance des plaques filtrantes est introduit^.ans l'encoche formée au centre du bloc coulissant,et la barre latérale du filtre-presse présente, 10 à l'avant et à l'arrière sur son côté externe,des saillies contre lesquelles l'extrémité inférieure en saillie du levier inverseur vient buter lorsqu'un élement d'avance des plaques filtrantes est déplacé. Des pignons à* chaîne fous assujettis au côté externe du 15 levier oscillant sont sollicités par des ressorts au contact des chaînes sans fin qui transmettent une force aux chaînes d'entraînement sans fin présentant un élément d'avance des plaques filtrantes. Un pignon de chaîne commandé est assujetti au môme arbre que le pignon de l'une des chaînes d'entraînement sans fin, et un 20 pignon de commande est monté de façon à être tiré en direction du pignon commandé par la tension développée dans la chaîne d'entraînement. Le mou de la chaîne sans fin de transmission de force provoque à cet instant une oscillation du levier et cette oscillation met le levier au contact d'un interrupteur limiteur qui 25 fournit un signal d'information destiné à provoquer l'inversion du sens de rotation d'un moteur réversible. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention rassortiront de la description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés,et donnant à titre explicatif, mais nullement limitatif, 30 une forme de réalisation de l'invention. Sur ces dessins : La figure 1 est une vue de coté, en partie en arrachement, du nouveau type de filtre-presse suivant la présente invention ; la figure 2 est une vue de face du filtre-presse de la 35 figure 1 j la figure 3 est une coupe, en partie en arrachement, d'un élément d'avance . des plaques filtrantes du filtre-presse représenté sur la figure 1 ; 69 11894 4 2006368 la figure 4 est uné coupe à plus grande échelle suivant la ligne 4-4 de la figure 3 ; la figure 5 est une coupe à plus grande échelle suivant la ligne 5-5 de la figure 3 ; 5 la figure 6 est une coupe à plus grande échelle suivant la ligne 6-6 de la figure 3 ; la figure 7 est une coupe à plus grande échelle suivant la ligne 7-7 de la figure 3 ; la figure 8 est une vue de côté de l'élément d'avance des 10 plaques filtrantes montrant la phase dans laquelle l'élément d'à* vance des plaques filtrantes s'avance, un cliquet avant passe sous l'élément de suspension d'une plaque filtrante, et un cliquet arrière est placé devant lui et heurte 1'élément de suspension ; 15 la figure 9 est une vue de côté de i'élément d'avance des plaques filtrantes, montrant la phase dans laquelle le cliquet avant est soulevé,vient en prise avec l'élément de suspension et fait avancer la plaque filtrante en sens inverse, ou vers l'arrière ; 20 la figure 10 est une vue de côté du moyen d'avance des plaques filtrantes,montrant la phase dans laquelle l'élément d'avance des plaques filtrantes est ramené en retrait, le cliquet arrière est abaissé par un cliquet abaisseur d'une tête mobile, et les plaques filtrantes ramenées en position initiale s'appuient 25 contre la tête mobile ; la figure 11 est une vue de côté de l'élément d'avance des plaques filtrantes , montrant la phase dans laquelle l'élément est avancé jusqu'à l'extrémité avant du filtre-presse,et la position de chacune des fentes des cliquets avant et arrière a été 30 modifiée par la rotation d'un levier inverseur ; la figure 12 est un schéma montrant le mécanisme de commande de l'inversion du filtre- presse de la figure 1, montrant la phase dans laquelle la rotation du moteur passe d'une rotation dans le sens positif à une rotation dans le sens négatif ; et 35 la figure 13 est une vue analogue du mécanisme de commande du moteur réversible montrant la phase dans laquelle le sens de rotation du moteur passe d'une rotation positive à une rotation négative , 69 11894 2006368 Le filtre-presse de l'invention représenté star X®& figures 1 et 2 comprend une première tête 1 s -un® tête moMX© 2P -une tête arrière 3, deux barres latérales 4 disposées sur les côtés ds gau«* che et de droite, et plusieurs plaques filtrantes□ la première 5 tête 1 et la tête arrière 3 comprennent dea montants 6 ®t 7« La tête arrière comporte un cylindre 8 à huila sous prassion et comporte un piston, dont l'extrémité de la tig® 9 ®st fixée à la tête mobile 2. La tête mobile 2 présents sur chacun. des côtés de droite et de gauche un galet 10 qui roule sur la surface de 10 chacune des barres latérales 4 pour supporter la têt© mobile 2 sur ces dernières en vue d'un mouvemeat coulissaat® la milieu de la première tête 1 est ménagée ime entré® réeerwl© à m liquide et aux angles de l'extrémité supérieure d© droit© et d© l'extrémité inférieure de gauche est ménagée un© sorti® 12 réssr- 15 vée au liquide provenant du filtre (figure 2) „ Sm3 le® eôtés de droite et de gauche des plaques filtrantes 5 sont moatés des éléments de suspension 13» qui sont placés respectivaacat sur les surfaces des barres latérales 4 pour suspendre l©s glaçjuss fil= trantes 5 » de façon qu'ailes puissent coulisser aur ess dernièra@0 20 Au-dessous d'une série de dispositifs de suspension 13 de droite et de gauche et à l'extérieur des barres latérales d© droite et de gauche sont tendues deux chaînes d'entraînement seas fin parallèles 15 dont chacune présente un élément 14 S'avance des plaques filtrantes sur le bras supérieur entra i©s pignons 25 avant et arrière 16 et 17. Au montant 16 de la première tête 1 est fisé© vsa plateforme 19 Pa£ un pivot' 18, de façon fus@lle puiss© osciller et faire saillie vers l'avant ? et sur la plat-s=£oH2® 19 soat fixes un moteur réversible 20 et un engrenage réducteur 21 soi» entrai» 30 ner les chaînes sans fin. A une faible distaao© an^fiaissoiis d© la plate-forme 19 se trouve une plaque 22 qui ©st fisé© au moa= tant 1 avec des éléments de support 23 disposés sur X©s deux côtés de la plaque 22. Une tig© 25 présentant un© tels© 24 à son extrémité inférieure s'étend à travers la plaça® 22 @t ©st--35 suspendue à cette dernière , et un ressort àélieôïâaX SSD exei^ çant une compression vers le haut ©t un ressort liélicsSSal 27 exerçant une compression vers le bas , -ehaeiass â'cras ^•Iseatant bad original 69 11894 6 2006368 un. . sens d'enroulement différentsont ajustés sur la tig® 25» Les extrémités supérieure, et inférieurs du ressort hélicoïdal 26 sont supportées respectivement par- la plate-forme 19 et la plaque 22t et les extrémités du ressort hélicoïdal 27 soat sup-5 portées Respectivement par la plaque 22 et la bride 24 de la tige 25. Une chaîne 31 de transmission de force est tendu© entre tm pignon principal de commande 28 fixé à l'arbre d© l'engrenage réducteur 21 et un pignon commandé 30 fixé à la partie médiane de l'arbre 29 d'un .pignon avant 16 d'une chaîne d*entrai-10 nement sans fin 15, et la force du moteur 20 est transmise à la chaîne d5 entraînement sans fin 15 par ces moyens de transmission « En avant de la première tête 1 et à faible distance de cette dernière se trouve une console 32 en relation côte à côte avec le pignon commandé 30 et, comme on le voit en particulier 15 sur les figures 12 et 13? les extrémités supérieures de leviers 35 et 36 sont articulées à la console 32 par des goujons 37 et 38, lesdits leviers présentant respectivement des pignons fous 33 et 34 à leurs extrémités inférieures qui engrènent sirec les "brins avant et arrière de la chaîne d'entraînement 31 depuis • 20 1 'extérieur,Un goujon 39 est prévu sur la console 32 directement entre les leviers avant et arrière 35 et 36, et des ressorts d© tension hélicoïdaux 40 et 41 sont intercalés respectivement entre le goujon 39 et le levier argent 35 st entre 1® goujon 39 et le levier arrière 36 pour solliciter les pignons- fous 33 et 25 34j de façon qu'ils s'appuient normalement contra 1g chaîne 31 d® transmission de force» La console 32 présente d©8 intsrrupt Oosr^Œ© on le voit en détail sus? les figures 3 à t9 l'élésaoat 14 d3c^r.2ic:i5 plsgeés -entrant®» comprend un 'bloc rseteagulair® 44s 't-ir- bloc coulissait 4-S en. feme â© tige. carré© qui ©at ajusté 35 d© façon à coulisser dans une; rainure 45 ménesl® 1© loag du côté interne supérism» cîu rfs BAD ORIGINAL 69 11894 2006368 à des goujons 47 et 48 faisant saillie vers l'extérieur depuis les côtés avant et arrière du bloc coulissant 46, lesdits goujons 47 et 48 étant fixés comme des pivots, et un levier inverseur 52 monté d'une façon coulissante par un pivot 51 sur un bloc 44 5 et introduit à son extrémité supérieure 52a de bas en haut dans une partie affouillée 53 en forme de trapèze renversé ménagée dans la partie centrale du bloc coulissant 46 et s'étendant à" son extrémité inférieure 52b vers le bas du bloc 44 par une partie cintrée 52c au-dessous du bloc 44. lîne partie à gradins 10 54 est ménagée dans la surface interne du bloc 44 présentant une et rainure 45/"une plaque de couverture 55 de la rainure 45 est appliquée à la partie à gradins 54 et est fixée au bloc 44. Sur le côté inférieur du bloc coulissant 46 sont ménagés, comme représenté sur les figures 3 et 7, des évidements coniques 117 15 et 118 pour empêcher un glissement à des intervalles particuliers vers l'avant et vers l'arrière , et un trou 119 est formé dans, l'un et l'autre de ces évidements coniques et s'étend depuis le côté inférieur du bloc 44 jusqu'à la rainure 45 et est destiné à recevoir une bille 121 supportée par tm ressort hélicoïdal 120 20 qui est destiné à la pousser vers le haut. Le trou 119 présente à son extrémité inférieure un taraudage 122, dans lequel un boulon 123 est vissé pour supporter le ressort hélicoïdal 120. Un cliquet avant 49 présente dans la zone comprise entre sa partie médiane et la moitié arrière une fente transversale 56 et un cli-25 quet arrière 50 présente dans la zone comprise dans sa partie médiane et sa moitié avant une fenté transversale 57, et le goujon avant 47 d'un bloc coulissant 46 et le goujon arrière 48 d'un bloc coulissant 46 sont ajustés respectivement dans la fente 56 du cliquet avant 49 et dans la fente 57 du cliquet arrière 50, 30 les cliquets 49 et 50 étant destinés à osciller respectivement autour des goujons 47 et 48 qui servent de pivots. Des guides 58 . et 59 destinés à faire osciller les cliquets 49 et 50 sont assujettis respectivement aux extrémités avant et arrière du côté externe du bloc 44, et les extrémités inférieures des guides 35 58 et 59 présentent en outre des butées 60 et 61 pour définir la limite inférieure de la rotation des cliquets 49 et 50. Des pièces 62 et 63 des montages de ressorts qui s'étendent vers le bas sont fixées par des vis de fixation 64 et 65 sus côtés 69 11894 s 2006368 externes des butées 60 et 61 et des ressorts de tension hélicoïdaux 70 et 71 sont tendus respectivement entre les goujons 66 et 67 prévus aux extrémités inférieures des cliquets 49 et 50, et les goujons 68 et 69 prévus aux extrémités inférieures des pièces 5 62 et 63.Au centre de l'extrémité inférieure du côté externe du bloc 44 se trouve une partie en saillie 72 pour recevoir un pivot 51 » et sur les côtés latéraux de la partie en saillie 72 se trouvent encore des parties 73 et 74 qui font saillie sur une distance légèrement moins grande que la partie 72.Sur le 10 côté externe des parties terminales inférieures des extrémités 49a et 50a des cliquets 49 et 50 sont ménagés des évidements 75 et 76, et entre ces derniers et les parties en saillie 73 et 74 sont disposées des pièces de réglage 79 et 80 présentant des fentes 77 et 78 ^respectivement»qui y sont formées pour empêcher 15 les cliquets 49 et 50 de tourner au delà de la position nécessaire, les extrémités supérieures des pièces de réglage tou-rillonnnant grâce à des goujons de butée 81 et 82 sur les cliquets 49 et 52 et les extrémités inférieures sont montées par des goujons de butée 83 et 84 sur les parties en saillie 73 et 20 74 en passant à travers les fentes 77 et 78. En avant et en arrière du côté inférieure du bloc 44 se trouvent des galets 85 et 86, qui roulent sur un rail de guidage rainuré 87 formé sur le côté externe d'une barre latérale 4. Aux côtés avant et arrière du bloc 44 sont fixés des bras 88 et 89» faisant saillie vers 25 l'intérieur, et des saillies 90 et 91 sont prévues sur le côté inférieur des extrémités internes 88a et 89a des bras 88 et 89, et les saillies 90 et 91 sont ajustées avec jeu dans un rail de guidage inférieur rainuré 124 formé dans la barre latérale 4 au-dessus du rail 87 de guidage des galets. Sur le côté 30 supérieur des extrémités internes 88a et 89a des bras 88 et 90 sont ménagées- des rainures 92 et 93» qui s'ajustent avec jeu sur le rail en saillie 95 fixé au côté inférieur d'une cornière 94 fixée à la barre latérale 4, de façon à former en coupe transversale un L renversé. Un boulon 96 à double tête est 35 introduit dans l'extrémité interne 88a du bras 88 et 1'extrémité interne 89a du bras 89 et est fixé par des boulons doubles 97 et 98, les deux extrémités des doubles, boulons étant fixées 69 11894 9 2006368 respectivement dans des trous tarandés 101 et 102 de raccords de chaîne 99 et 100 et étant fixés par des écrous 103 et 104. Aux extrémités des raccords de chaîne 99 et 100 sont formées des rainures 105 et 106, et des maillons 15a et 15b des deux extré-5 mités d'une chaîne d'entraînement 15 sont ajustés respectivement dans les rainures 105 et 106,et sont fixés par des boulons 107 et 108 aux raccords 99 et 100. Sur la partie inférieure du côté externe de la barre latérale 4 sont disposés des galets 109 de guidage de chtftae à intervalles réguliers. 10 Comme on le voit sur la figure 1, des abaisseurs 110 et' 111 de cliquetj de même longueur que les éléments de suspension 13 des plaques filtrantes 5 ,sont disposés de chaque côté de la première tête 1 et de la tête mobile 2. L'abaisseur de cliquet 110 de la première tête 1 est légèrement plus large que les élé-15 ments de suspension , de sorte que lorsque le levier inverseur 52 d'un élément d'avance 14 est mis en rotation, 11 abaisseur de cliquet peut abaisser un cliquet avant 49. Les côtés avant et arrière de l'abaisseur de cliquet 111 de la tête mobile 2 présentent des surfaces inclinées H1 a, de façon que les cliquets 20 49 et 50 puissent passer librement sous les côtés avant et arrière de l'abaisseur 11\ lorsque l'élément 14 d'avance des plaques filtrantes passe au-dessous de lui. sont formées des saillies 112 et 113 qui sont destinées à faire 25 tourner le levier inverseur 52.Star les parties avant ©t arrière d'un rail 97 de guidage des galets sont disposés des interrupteurs limiteurs 114 et 115 pour arrêter le fonctionnaaeat du moteur 20, lesdits interrupteurs étant destinés à veaîr en contact avec l'élément 14 d'avance des plaques filtrantes,lors-30 que la rotation du levier inverseur 52 est terminée. Ïs5inteï*= rupteur limiteur avant 114 a également pour but de pousser un cylindre hydraulique 8. Sur la partie arrière au côté supérisi®1 de la barre latérale 4 se trouve un interrupteur limiteur 116", qui a pour double but d'arrêter le cylindre, hydraulique 8 et 35 de provoquer une rotation dans le sens positif du moteur 20 • afin de permettre à l'interrupteur 116 de venir au eoatact de l'extrémité de la tête mobile 2 qui a été ramené© ea arrière. Sur les parties avant et arrière de la barre latérale 4 BAD ORIGINAL 69 11894 2006368 le fonctionnement "de cet appareil est le suivant. Afin d'enlever les gâteaux qui adhèrent aux plaques filtrantes à la fin du pressage, les plaques filtrantes doivent être ramenées successivement dans leurs positions normales, à raison d'une 5 à la foie.. Tout d'abord on va décrire cette opération. La figure 1 montre une phase dans laquelle une tige 9 de piston a été poussée vers l'extérieur par un cylindre à huile 8, et le pres-saga a été effectué par une course de la tête mobile 2. L'élément 14 d'avance des plaques filtrantes est représenté comme étant 10 déplacé vers l'arrière. Depuis cette position, un interrupteur manuel est tout d'abord fermér de façon que la tête mobile 2 soit déplacée vers l'arrière par le cylindre à huile 8. Lorsque la tête mobile 2 heurte l'interrupteur limiteur 116, son mouvement est interrompu par le signal fourni par l'interrupteur 116, et 15 le moteur réversible 20 est alors mis en rotation dans le sens positif pour faire tourner les pignons 16 et 17 dans le sens sinistrorsum. Ensv>.ite, conformément au déplacement de la chaîne d'entraînement 15? l'élément 14 d'avance des plaques filtrantes est déplacé vers l'avant» Lorsque 1'élément 14 atteint la tête 20 mobile 2, les cliquets 49 et 50 s'abaissent et passent sous les surfaces inclinées 111a d'un abaisssur de cliquet 111 à l1encontre de l'action des ressorts 64 st 65. Ensuite, les cliquets 49 et 50 continuent à se déplacer vers l'avant, et lorsqu'ils atteignent l'élément de suspension 13 de ,1a plaque filtrante 5 25 situé dans la première position depuis le côté arrière, le cliquet avant 49 passe sous le dispositif de suspension 13 » maia le cliquet arrière 50 heurte le côté arrière de 11 élésiesnt de sue-pension 13- La figure 8 montre la position des pièces immédiatement avant cette phase. Par conséquent, l'élément d'avance 14 30 ne peut pas s'avancer davantage et s9arrête dans cette position, mais étant donné que le moteur réversible 20 continue â tournes* dans le sens positifs, il est finalement freiné et arrêtés Pendant cju'iin pignon âs commande principal 28 est mis en rotation dans le sens sinistrorsum par le moteur 20, un pignon commandé 35 30 et un pignon avant. 16 d'une chaîne d'entraînement sans fin 15? à cause de la tension produite dans le brin supérieur de la chaîne sans fin 15 par 1*arrêt de l'élément d'avance 14» agissent û® î&çoz, à ë&pêohsr cotation dans le sens 69 11894 n 2006368 trorsum. Par suite, une plus forte tension est engendrée dans le "brin avant de la chaîne sans fin 31 de transmission de force et provoque ^.a rotation de la plate-fome 22 vers le haut autour du pivot 18. Alors, le "brin arrière de la chaîne sans fin 31 5 se détend,et par suite un pignon fou 34 est poussé au contact de la chaîne 31 et, un levier arrière 36 est contraint à son tour de tourner vers l'intérieur par un ressort de tension 41, de façonà mettre l'extrémité inférieure du levier 36 au contact d'un interrupteur limiteur 43 (figure 12). Le sens de rotation 10 du moteur réversible 20 est inversé par les signaux de l'interrupteur 43, les pignons 16 et 17 sont mis en rotation dans le sens dextrorsum, et le sens dans lequel la chaîne d'entraînement sans fin 15 se déplace est inversé, de sorte que l'élément 14 d'avance des plaques filtrantes est déplacé vers l'arrière. A ce 15 moment, à mesure que le cliquet avant 49 est ramené jusqu'à sa position normale par le ressort de tension 70, il vient en pris® avec l'élément de suspension 13 de la plaque filtrante 5» se trouvant dans la première position depuis le côté arrière, et déplace la plaque filtrante 5 vers l'arrière (figure 9). Le cli-20 quet arrière 50 est enfoncé sous l'abaisseur 111 de la tête mobile 2 qui a déjà été ramenée vers l'arrière (figure 10). Lorsque la plaque filtrante 5 heurte la tête mobile 2, elle ne peut pas reculer davantage et par suite l'élément d'avance 14 s'.arrête à l'endroit où il a été amené. En conséquence, une tension est main-25 tenant engendrée dans le brin inférieur de la chaîne d'entraînement sans fin 15, et pour la même raison que celle décrite ci-dessus, le brin arrière de la chaîne d'entraînement sans fin 31 est soumis à une tension vers le haut et un levier avant 35 est mis en rotation vers l'intérietir et l'extrémité inférieure 30 du levier 35 est miœen contact avec un interrupteur limiteur 42 (figure 13). Le sens de rotation du moteur réversible 20 est inversé et passe du sens négatif au sens positif par les signaux fournis par l'interrupteur 42 , de sorte que la chaîne 15 est déplacée dans le sens sinistrorsum et que l'élément d'avance 35 14 commence à se déplacer de nouveau vers l'avant, et c'est à cet instant que le cliquet arrière 50 est immédiatement soulevé, qu'il vient en prise avec l'élément de suspension 13 de la plaque 69 11894 2006368 filtrante 5 qui a été déplacée vers l'arrière et qui sera ramenée à sa position initiale. Cependant, comme on le voit clairement sur la figure 10, un goujon 48, c'est-à-dire un pivot se trouve à l'extrémité arrière d'une fente transversale 57 et l'abaisseur 5 de cliquet 111 abaisse le cliquet 50, et ce dernier reste en position abaissée jusqu'à ce que l'élément d'avance 14 passe sous l'élément de suspension 13 de la plaque filtrante 5 qui est clans la première position depuis l'arrière, et après le passage de l'élément 14» le cliquet 50 est alors soulevé pour la première fois 10 et agit comme la butée susmentionnée. A partir de cet instant, la fonction de l'abaisseur 111 est exécutée par l'élément de suspension 13 de la plaque filtrante 5 qui a été déplacée vers l'ai*» rière. De cette manière, l'élément d'avance 14 est animé d'un mouvement de va-et-vient, en séparant successivement les plaques 15 filtrantes 5 les unes des autres,en les déplaçant vers l'arrière, et entre- temps on peut enlever les gâteaux restant entre les plaques. Après avoir fait reculer toutes les plaques filtrantes 5, l'élément d'avance 14 est encore déplacé vers l'avant par un changement du sens de rotation du moteur 20, jusqu'à ce qu'il heurte 20 un abaisseur de cliquet 109 et s'arrête. Dès qu'il s'arrête, l'élément 14 vient au contact d'un interrupteur limiteur 114 et le moteur réversible 20 est arrêté par des signaux de l'interrupteur 114. Par conséquent, l'interrupteur limiteur susmentionné 43 ne fonctionne pas, ensuite le cylindre à huile 8 est actionné 25 par les signaux de cet interrupteur .114 et la tête mobile 2 est déplacée vers l'avant. Lorsque la pression de l'huile augmente, après que le pressage a été exécuté, un interrupteur sensible à la pression est actionné pour mettre le moteur réversible 20 en rotation et pour faire reculer ainsi l'élément 14 d'avance des 30 plaques filtrantes. Alors l1-élément 14 vient au contact de l'interrupteur limiteur arrière 115 et est arrêté. De cette manière, un cycle de filtration à la presse est terminé. Maintenant, on va décrire la foime de réalisation représentée à titre d'exemple , en se référant au cas où un 'groupe de plaques 35 filtrantes qui a été déplacé vers l'arrière, est déplacé en bloc vers l'avant par une tête mobile, et dans la description qui va suivre, on va se référer au cas où un groupe de plaques filtrantes 69 11894 iî 2006368 a été déplacé vers l'arrière et est déplacé vers 1- avant à raison d'une plaque à la fois. Lorsque toutes les plaques filtrantes ont été déplacées vers l'arrière, l'élément d'avance 14, comme décrit» est déplacé vers l'avant, vient buter contre un abaisseur de cli-5 quet avant 109 et s'arrête. A cet instant, les pivots des cliquets 49 et 50 de l'élément d'avance 14 sont déplacés de façon que lorsque l'élément 14 est déplacé vers l'avant, le levier inverseur 52 se trouve sous une saillie 112 et bute contre cette dernière , cette saillie se trouvant sur la partie avant de la barre laté-10 raie 4» et du fait que l'élément 14 est encore déplacé, le levier 52 , comme représenté sur la figure 11, est mis en rotation vers l'arrière à son extrémité inférieure en saillie 52b jusqu'à un© position symétrique par rapport à la position initiale de l'extrémité 52b. Par suite, l'extrémité supérieure 52a du levier 52 15 oscille vers l'arrière et le bloc coulissant 46 est poussé ainsi, de façon à se déplacer vers l'arrière dans la longue rainure 45« Suivant cette action, les goujons 47 et 48 du bloc coulissant 46 se déplacent respectivement dans les fentes 56 et 51 » et la relation existant entre les goujons 47 et 48 et les fentes 56 et 20 57, comme on le voit clairement sur la figure 11, a entièrement changé de position par rapport à celle indiquée sur les figures 8 à 10. Par conséquent Jl'élément 14 d'avance des plaques filtrantes que est déplacé vers l'arrière et/le cliquet avant 49 heurte un élimeat de suspension 13 de la plaque filtrante 5 qui est dans la premier© 25 position depuis l'avant et?ainsi le cliquet avant 49 est déplacé vers l'avant, un élément de suspension 13 se trouvant dans la seconde position depuis l'avant, du fait qu'un goujon 48 est situé à l'extrémité avant de la fente 57» est dépourvu ds sa force susceptible d'enfoncer le cliquet arrière 50» et lorsque l'élément 30 d'avance 14 change de sens de déplacement et commence à ae déplacer vers l'avant, le cliquet 50 est immédiatement soulevé, vie&t en prise avec l'élément de suspension 13» et le déplace vers l'avant de la première plaque filtrante 5. Il ©st inutile de ciser que le fonctionnement supplémentaire pour faire avancer 35 les plaques filtrantes est exactement le même que pour le déplacement vers l'arrière susmentionné des plaques filtrantes. Aproa; que toutes les plaques filtrantes ont été déplacées v'es?o i>av£nt,* ^ BAD ORIGINAL 1 69 11894 2006368 14 l'élément d'avance 14 est" ramené en retrait, le levier inverseur 52 de l'élément 14 est ramené dans sa position normal# par la saillie 113 se trouvant sur la partie arrière de la barre latérale 4, et les goujons 47 et 48 ainsi que les fentes respectives 56 et 5 57 des cMquets avant et arrière 49 et 50 sont ramenés dans leus» position initial^ en déplaçant ainsi les plaques filtrantes vers 11arrière. Comme on le voit d'après la description ci-dessus, le mécanisme de l'appareil de l'invention est tel que toutes les plaques 10 filtrantes sont automatiquement séparées et déplacées depuis leurs positions de pressage respectives, à raison d'une à la fois et qu!en outre, si nécessaire, il est également possible de séparer et de déplacer chaque plaque filtrante , une à une, depuis la position dans laquelle elles ont été déplacées en 15 direction de la première tête. Naturellement l'invention n'est pas limitée à la foime de réalisation décrite et représentée et est susceptible de recevoir diverses variantes rentrant dans le cadre et l'esprit de ' l'invention. BAD ORIGIÎmal -Y" 69 11894 15 2006368 REVENDICATIONS 1. Filtre-presse, caractérisé en ce qu'il comprend une première tête fixe, une tête arrière fixe, une tête mobile disposée entre elles, plusieurs plaques filtrantes agencées en relation 5 côte à côte sur une rangée entre la première tête et la tête mobile et présentant sur leurs deux côtés des éléments de suspension faisant saillie horizontalement et suspendues par lesdits éléments, de façon à coulisser sur deux barres latérales s'étendant entre les deux côtés de la première tête et les deux côtés de la tête 10 arrière, et des éléments d'avance des plaques filtrantes présentant deux cliquets pouvant être animés d'un mouvement de va-et-vient au-dessus des deux côtés du train de plaques filtrantes et qui peuvent se soulever d'eux-mêmes, les deux cliquets étant agencés de façon qu'un cliquet passe sous l'élément de suspension 15 d'une plaque filtrante et viennent en prise avec lui pour faire avancer la plaque, et de façon que l'autre cliquet bute contre' 1* élément de suspension de la plaque filtrante pour arrêter le mouvement de l'élément d'avance des plaques filtrantes. 2. Filtre-presse selon la revendication 1, caractérisé en 20 ce que les éléments d'avance des plaques filtrantes sont fixés à des chaînes sans fin qui peuvent être déplacées par un moteur réversible dans l'un ou l'autre sens , les éléments d'avance étant animés d'un mouvement de va-et-vient par le mouvement des chaînes sans fin sur les deux côtés du train des plaques fil-25 trantes. 3.Filtre-presse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments d'avance des plaques filtrantes présentent des galets à l'avant et à l'arrière de leurs extrémités inférieures qui sont destinés à rouler sur des rails de guidage prévus res-30 pectivement sur les barres latérales. 4. Filtre-presse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux cliquets des éléments d'avance des plaques filtrantes sont normalement sollicités par des ressorts en position haute jusqu'à une hauteur à laquelle ils butent contre l'élément 35 de suspension d'une plaque filtrante. 5. Filtre-presse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux cliquets des éléments d'avance des plaques 69 11894 2006368 filtrantes sont soulevés en direction du centre des éléments d'avance et sont placés en relation symétrique. 6. Filtre-presse caractérisé en ce qu'il comprend une première tête fixe, une tête arrière fixe, une tête mobile dis-5 posée entre ces dernières , une série de plaques filtrantes disposées en relation côte à côte sur une rangée entre la première tête et la tête mobile et présentant sur leurs deux côtés des éléments de suspension qui font saillie horizontalement depuis leurs deux côtés latéraux et suspendues par ces éléments de 10 suspension de façon à pouvoir coulisser sur deux barres latérales s'étendant entre les deux côtés de la première tête et les deux côtés de la tête arrière, et des éléments d'avance des plaques filtrantes présentant deux cliquets pouvant être animés d'un mouvement de va-et-vient au-dessous des deux côtés du train des 15 plaques filtrantes , la première tête et la tête mobile comprenant respectivement des abaisseurs de cliquet , ces derniers étant d'une longueur égale à celle des éléments de suspension des plaques filtrantes et étant destinés à être placés de façoh 69 11894 i? 2006368 faire avancer ensuite,, en ce que le goujon du eliqust de "butée, lorsque la plaque filtrante a été avancée, est situé plus près du côté d'avance que l'élément de suspension de la plaque filtrante avancée et en ce que l'abaisseur de cliquet â© la tête as® 5 bile ou de la première tête a été ramené en position initiale avant ladite plaque filtrante ou l'élément de suspension de la plaque filtrante qui a été avancé avant ladite plaque filtrante« 8. Filtre-presse selon la revendication 6f caractérisé en ce que l'abaisseur de cliquet de la tête mobile ©st effilé sur 10 ces faces avant et arrière en direction de son extrémité infé® rieure. 9. Filtre-presse caractérisé en ce qu'il comprend une première tête, une tête arrière fixe, une tête mobile entre ces dernières, plusieurs plaques filtrantes disposées en relation côte 15 à côte sur une rangée entre la première tête ©t la têt© mobile et présentant suiyleuisdeux côtés des éléments d© suspension qui font saillie horizontalement depuis les deux côtés et suspendues parlasdits élément de suspension^ de façon à coulisser sur deux barres latérales s'étendant entre les deux côtés de la première 20 tête et les deux côtés de la tête arrière, des chaînes sans fia disposées parallèlement sur les deux côtés du train des plaques filtrantes et présentant chacune un élément d'avance des plaques filtrantes, une paire symétrique de cliquets montés sur 1*élément d'avance des plaques filtrantes , de façon à pouvoir être librs= 25 ment soulevés et qui sont sollicités par des ressorts ©n position normalement élevée,de façon à buter contre l'élément d® suspensiôa de la plaque filtrante, et un moteur réversible destiné à entraîner des chaînes sans fin dans l'une ou l'autre direction par le changement du sens de rotation du moteur, la première 30 tête et la tête mobile étant munies respectivement â'afeaisseurs de cliquet , ces derniers ayant une longueur égale à celle des éléments de suspension des plaques filtrantes et étant d©Eti= nés à être placés de façon que l'espace compris ©ntr® l©s abaisseurs de cliquet et les plaques filtrantes adjacentes9 pendant 35 l'abaissement, soit égal aux espaces respectifs compris entre 1g© éléments de suspension des autres plaques filtrantes* les élé^ ments d'avance des plaques filtrantes présentant d® longues BAD ORIGINN- 69 11894 2006368 rainures longitudinales dans chacune desquelles coulisse ur bloc coulissant, chaque bloc coulissant présentant dans sw parties avant et arrière des goujons qui respectivement font saillie horizontalement depuis ses parties avant et arrière, le goujon avant étant introduit dans la fente transversale âe la 5 moitié arrière d'un cliquet avant et le goujon arrière étant introduit dans la fente transversal© ménagée dans la moitié avant d'un cliquet arrière» l'extrémité supérieure d'un levier inverseur monté par un pivot sur l'élément d'avance dés plaques filtrantes étant introduite dans l'encoche formée au centre 10 du bloc coulissant. 10. Filtre-presse selon la revendication 9» caractérisé en ce que évidements coniques sont ménagés à des intervalle» particuliers dans lss parties avant et arrière du côté inférieur du bloc coulissant ? pour empêcher un glissement, et sont destinée 15 à recevoir une bille anti-dérapante supportée par un ressort hélicoïdal de poussée. 11. Filtre-presse caractérisé es c© qu'il comprend vn* première tête fixe, une tête arrière fisra* une tête mobile dlspdflfs entre elles, plusieurs plaques filtrantes disposées en relation 20 côte à côte sur une rangée entre la première tête et la têt» mobile et présentant suçleuBg&eux côtés dss éléments d© suspefcsion qui font saillie horizontalement dspuiè ses deux côtés et euspen»» ânes par lesdits éléments de suspension fi® façon à pourvoir coulisser sur deux barres s'étendant entre les deux côtés de'la prê-25 mière tête et les deux côtés de la têt© arrière, des cfeétetÉi Safis fin disposées parallèlement sur las dsus côtés du train d®3 flaques filtrantes et présentant-chacune un élément d'avane® flaques filtrantes, deux cliquets symétriques montés sur sont d8 avance des plaques filtrantes d© façon à pouvoir itç®. lila*®® ;"0 aent sotilevés et qui sont sollicités par des ressorts «a position normalement élevée pour buter contre l'élément de sospi&sion •S.s la plaqus filtrant®, et un moteur réversible destiné à eûtrai-;- j3 Qt la tête mobile étant munies respectivement d*abaisseurs d* sliquei"» ces derniers étant d@ longueus» égale à celle des éléaoats âa • easpansior* des ylsqu#e filtraat®e et étant destinés àf"®4rè BAD ORIGINAL 69 11894 19 2006368 placés de façon que l'espace compris entre les abaisseurs de cliquet et les plaques filtrantes adjacentes, pendant le pressage, soit égal aux espaces respectifs compris entre les éléments de suspension des autres plaques filtrantes, l'élément d'avance des plaques filtrantes présentant de longues rainures horizon-5 taies dans chacune desquelles coulisse un "bloc coulissant, chaque "bloc coulissant présentant sur ses parties avant et arrière des goujons qui font saillie horizontalement depuis ses parties avant et arrière, le goujon avant étant introduit dans la fente transversale ménagée dans la moitié arrière du cliquet avant, et 10 le goujon arrière étant introduit dans la fente transversale formée dans la moitié avant du cliquet arrière, l'extrémité supérieure d'un levier inverseur articulé par un pivot sur l'élément d'avance des plaques filtrantes étant introduite dans l'encoche formée au centre du bloc coulissant, une saillie contre 15 laquelle l'extrémité inférieure du levier inverseur bute, lorsque l'élément d'avance des plaques filtrantes est déplacé, étant formée sur les parties avant et arrière du côté externe de chaque barre latérale. 12. Filtre-presse caractérisé en ce qu'il comprend une pre-20 mière tête fixe, une tête arrière fixe, une tête mobile disposée entre elles, plusieurs plaques filtrantes disposées en relation côte à côte sur une rangée entre la première tête et la tête mobile et présentant sur ses deux côtés des éléments de suspension faisant saillie horizontalement depuiçieuisdeux côtés et suspen-25 dues par les éléments de suspension de façon à coulisser sur deux barres latérales s'étendant entre les deux côtés de la première tête et les deux côtés de la tête arrière, des chaînes sans fin disposées parallèlement aux deux côtés du train des plaques fil- ' trantes et présentant chacune un élément d'avance des plaques 30 filtrantes, deux cliquets symétriques montés sur l'élément d'avance des plaques filtrantes de façon à être librement soulevés et qui sont sollicités par des ressorts dans leur position nor^.. malement élevée pour buter contre l'élément de suspension de la plaque filtrante, et un moteur réversible destiné à entraîner 35 les chaînes sans fin, et un mécanisme de commande pour le moteur destiné à fournir des signaux en vue d'une rotation dans le 69 11894 ao 2006368 sens positif ou dans le sens négatif du moteur réversible sous l'effet de la tension des chaînes sans fin, ladite tension étant produite par l'arrêt des chaînes sans fin dû au blocage de l'élément d'avance des plaques filtrantes qui est venu heurter un 5 obstacle. 13. Filtre-presse selon la revendication 12, caractérisé en ce que le mécanisme de commandé du moteur comprend une chaîna sans fin de transmission de force qui transmet une force aux chai nés d'entraînement sans fin, chacune d'elles présentant un élé- 10 ment d'avance des plaques filtrantes, des pignons commandés de la chaîne sans fin de transmission de force étant fixés au même arbre que chaque pignon avant des chaînes d'entraînement sans fin un pignon de commande principal tiré en direction du pignon commandé par la tension produite dans les chaînes d'entraînement 15 sans fin, des pignons fous pressés depuis l'extérieur au contact de la chaîne sans fin de transmission de force par des ressorts reliés à des leviers oscillants, et des interrupteurs pour fournir des signaux en vue du changement du sens de rotation d'un moteur réversible, les interrupteurs étant destinés à être ac-20 tionnés par lesdits leviers qui sont amenés à leur contact en oscillant sous l'effet du mou de la chaîne sans fin de transmission de force produit lorsque le pignon de commande pincipal est tiré en direction du pignon commandé. 14. Filtre-presse caractérisé en ce qu'il comprend une pre-25 mière tête fixe, une tête arrière fixe, une tête mobile disposée entre elles, plusieurs plaques filtrantes disposées en relation côte à côte sur une rangée entre la première tête et la têtè mobile et présentant sur leurs deux côtés des éléments de suspens sion faisant saillie horizontalement depuis leurs deux côtés et 30 suspendues auxdits éléments de suspension de façon à pouvoir coulisser sur deux barres latérales s'étendant entre les deux côtés de la première tête et les deux côtés de la tête arrière, des chaînes sans fin disposées parallèlement sur les deux côtés du train des plaques filtrantes et présentant chacune -un élément d'a-35 vance des plaques filtrantes, deux cliquets symétriques montés sur l'élément d'avance des plaques filtrantes de façon à pouvoir être librement soulevés et qui sont sollicités par des ressorts 2' 2006368 èn position normalement élevée pour buter contre l'élément de suspension de la plaque filtrante, et un moteur réversible destiné à entraîner les chaînes sans fin, un mécanisme de commande pour le moteur destiné à fournir des signaux en vue d'une rota-5 tion dans le sens positif ou dans le sens négatif du moteur réversible sous l'effet de la tension de la chaîne sans fin, la tension étant, produite par l'arrêt des chaînes sans fin dû au blocage de l'élément d'avance des plaques filtrantes qui vient heurter tin obstacle, la~première tête et la tête mobile comportant res-10 pectivement des abaisseurs de cliquet , ces derniers ayant une longueur égale à celle des éléments de suspension des plaques filtrantes et étant destinés à être placés de façon que l'espace compris entre les abaisseurs de cliquet et les plaques filtrantes adjacentes, pendant le pressage, soit égal aux espaces respectifs 15 compris entre les éléments de suspension des autres plaques filtrantes, l'élément d'avance des plaques filtrantes présentant de longues rainures longitudinal.es dans chacune desquelles un bloc coulissant peut coulisser, ledit bloc coulissant présentant sur ses parties avant et arrière des goujons faisant saillie 20 horizontalement depuis ses parties et arrière, le goujon avant étant introduit dans la fente transversale ménagée dans la moitié arrière du cliquet avant et le goujon arrière étant ajusté dans la fente transversale ménagée dans la moitié avant du cliquet arrière, l'extrémité supérieure d'un levier inverseur articulé 25 par un pivot sur l'élément d'avance des plaques filtrantes étant introduite dans l'encoche foimée au centre du bloc coulissant, une saillie contre laquelle l'extrémité inférieure du levier inverseur bute, lorsque l'élément d'avance des plaques filtrantes est déplacé, étant foimée sur les parties avant et arrière du 30 côté externe de chaque barre coulissante.