Brevet FR3156581A1 — publié le 20250613

DISPOSITIF DE DÉCLENCHEMENT ET SYSTÈME DE PROTECTION CONTRE UN COURT-CIRCUIT Un aspect de l’invention concerne un dispositif (9) de déclenchement lorsqu’un courant électrique circulant dans une ligne conductrice (2) atteint un seuil de courant, le dispositif comprenant : une armature magnétique (20) et un clapet magnétique (21) adaptés pour entourer une partie de la ligne conductrice (2) ; le clapet magnétique (21), étant mobile entre une position ouverte et une position fermée ; un mécanisme de maintien (35) configuré pour se déformer lorsqu’une force (Fmag) appliquée sur le clapet magnétique (21) atteint un seuil de force ; un interrupteur électrique (12) passant lorsque le clapet magnétique (21) est en position fermée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2 DISPOSITIF DE DÉCLENCHEMENT ET SYSTÈME DE PROTECTION CONTRE UN COURT-CIRCUIT DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION Le domaine technique de l’invention est celui des dispositifs de protection contre les courts-circuits plus particulièrement appliqués aux hautes tensions continues, par exemple pour protéger une ligne d’alimentation de puissance dans un aéronef à propulsion électrique. ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Un court-circuit dans un système électrique d’un aéronef est susceptible d’être à l’origine d’incidents graves, c’est pourquoi les systèmes de protection contre les courts-circuits sont primordiaux pour garantir la sécurité des passagers. Un système de protection connu comprend un fusible dimensionné pour un courant de court-circuit de forte intensité. Plus précisément, le fusible est dimensionné pour supporter, sur un temps suffisamment long, des courants de fortes intensités. Le fusible est destiné à ouvrir le circuit par la fusion d’un ou plusieurs de ses éléments lorsqu’il est traversé par un courant dépassant une intensité seuil, à même de le faire fondre. Un fusible ne peut toutefois pas être commandé pour des courants intermédiaires. De plus, il n’est pas testable en opération. La demande FR 3 129 027 divulgue un système de protection permettant de réaliser une coupure brève du circuit, par exemple inférieure à 5 ms. Le système comprend par exemple un actionneur pyrotechnique configuré pour appliquer une force de traction sur le fusible et faciliter ou accélérer sa rupture. L’actionneur doit en revanche être commandé par un dispositif de déclenchement. Ce dernier peut mettre en œuvre des sondes distantes du circuit de déclenchement principal et introduire ainsi de nouveaux modes de défaillance. Par exemple les champs magnétiques induits par les forts courants circulant dans le circuit peuvent induire un courant dans les fils de mesure et entraîner des détections parasites. Les variations de température et/ou de pression en jeu dans un aéronef peuvent également avoir une implication dans la robustesse de détection d’un court-circuit. Dès lors, aucune des deux solutions précitées ne permet de garantir une bonne fiabilité de protection contre un court-circuit. L’invention permet de résoudre au moins en partie les problèmes précités. Pour cela, l’invention concerne un dispositif de déclenchement lorsqu’un courant électrique circulant dans une ligne conductrice atteint un seuil de courant, le dispositif comprenant un circuit magnétique et un interrupteur électrique. Le circuit magnétique comprend : une armature magnétique, s’étendant entre deux extrémités dites « pôles », ladite armature magnétique étant adaptée pour entourer une partie de la ligne conductrice, et ladite armature magnétique présentant une ouverture entre les deux pôles ; un clapet magnétique, mobile par rapport à l’armature magnétique entre : une position ouverte, dans lequel le clapet magnétique est distant d’au moins un des deux pôles de l’armature magnétique ; et une position fermée, dans lequel le clapet magnétique relie les deux pôles de l’armature magnétique ; un mécanisme de maintien du clapet magnétique en position ouverte, ledit mécanisme de maintien étant configuré pour se déformer lorsqu’une force est appliquée sur le clapet magnétique pour fermer le clapet magnétique, le mécanisme de maintien autorisant le passage du clapet en position fermée lorsque ladite force appliquée sur le clapet atteint un seuil de force, le seuil de force étant atteint lorsque le seuil de courant est atteint. L’interrupteur électrique et le clapet magnétique sont agencés pour que l’interrupteur soit : passant lorsque le clapet magnétique est en position fermée ; et ouvert sinon. Lorsqu’un courant circule dans la ligne conductrice, il génère un champ magnétique autour de la ligne conductrice. Le circuit magnétique, entourant la ligne conductrice, concentre les lignes de champ magnétique en son sein. Une force magnétique s’exerce sur le clapet magnétique pour plaquer ce dernier contre les pôles de l’armature magnétique et fermer le circuit magnétique. La force magnétique appliquée sur le clapet magnétique pour fermer ce dernier est proportionnelle au champ magnétique généré autour de la ligne conductrice principale et est donc proportionnelle à l’intensité du courant circulant dans la ligne conductrice principale. Le mécanisme de maintien permet d’établir un seuil de force à appliquer pour fermer le circuit magnétique. Puisque la force magnétique est proportionnelle au courant circulant dans la ligne principale, le mécanisme de maintien établit un seuil d’intensité de courant au-delà duquel l’intensité est considérée comme anormale et nécessite un déclenchement. La fermeture du circuit magnétique entraîne la fermeture de l’interrupteur électrique. Cet interrupteur permet ainsi le déclenchement, par exemple d’un moyen de coupure électrique. Le dispositif de déclenchement selon l’invention présente une pluralité d’avantages relatifs à la fiabilité de détection et de déclenchement. Par exemple, sa simplicité permet de réduire le risque de défaillance. En effet, l’agencement du clapet de l’interrupteur, permettant la fermeture de l’interrupteur lorsque le clapet magnétique se ferme, permet d’éviter des défaillances qu’un moyen électronique de lecture pourrait connaître. Le faible nombre d’éléments mis en jeu réduit également la fragilité du dispositif aux vibrations. La mise en œuvre d’un circuit magnétique permet de réaliser une mesure du courant sans contact avec la ligne conductrice. Ainsi le dispositif n’est pas influencé par une différence de potentielle établie dans la ligne conductrice. Le dispositif est donc compatible avec une ligne conductrice opérée à une faible tension, dite par exemple « 0 volt », ou à une haute tension continue, par exemple 800 V continu. Le dispositif peut également être utilisé quel que soit le sens de circulation du courant. Il ne présente pas non plus de maximum de courant admissible. Il ne peut donc pas être dégradé lorsqu’un pic de courant de très grande amplitude circule dans la ligne conductrice principale. Les dimensions du circuit magnétique peuvent également être ajustées pour être adaptées à différents niveaux de courant, rendant ce dernier compatible avec de très forts courants continus pouvant atteindre 10000 A. De plus, lorsqu’il est dimensionné pour détecter de forts courants, le dispositif présente l’avantage d’être peu sensible aux perturbations électromagnétiques environnantes. L’inertie de mouvement du clapet 21 permet également de ne pas détecter des pics de courant transitoire trop rapides, par exemple inférieurs à 1 ms. En effet des pics de courant rapides peuvent être générés lors du fonctionnement normal d’un système électrique sans qu’il y ait lieu de couper le circuit. Le dispositif n’est pas non plus sensible à la pression de l’air. Il peut donc être opéré sous vide, dans un boitier hermétique conservant une atmosphère constante ou dans une atmosphère dont la pression peut fortement varier (comme cela peut être le cas dans un aéronef). À noter que la fermeture du clapet magnétique ne fait pas intervenir une intégration du courant en fonction du temps, contrairement au mode de fonctionnement d’un fusible. Un déclenchement peut donc être réalisé dans un temps extrêmement bref, par exemple inférieur à 5 ms. Avantageusement, l’interrupteur électrique comprend : une première lame, fixée sur le clapet magnétique ; et une deuxième lame, les première et deuxième lames étant agencées pour être en contact lorsque le clapet magnétique est en position fermée. Avantageusement, le clapet magnétique est fixé sur un des pôles et peut pivoter autour dudit pôle. Avantageusement, le dispositif comprend un organe de réglage du seuil de force du mécanisme de maintien, l’organe de réglage étant par exemple une vis. Avantageusement, le mécanisme de maintien est compatible avec un environnement vibratoire aéronautique. Par « compatible avec un environnement vibratoire aéronautique », on peut entendre que le mécanisme de maintien est par exemple dimensionné pour que le clapet magnétique ne se ferme pas en présence de vibrations, présentant par exemple une amplitude égale à 12 g (où 1 g = 9,80665 m·s −2 ), en considérant un courant électrique dans la ligne conductrice inférieur au seuil de courant. Avantageusement, le mécanisme de maintien est un ressort. Avantageusement, l’armature magnétique est en matériau ferromagnétique ou en matériau paramagnétique ; et le clapet magnétique est en matériau ferromagnétique ou en matériau paramagnétique. L’invention concerne également un système de protection contre un court-circuit, comprenant : une ligne conductrice ; un dispositif de déclenchement selon l’invention, l’armature magnétique du dispositif entourant la ligne conductrice ; un premier dispositif de coupure, connecté en série avec la ligne conductrice ; un actionneur pyrotechnique, connecté à l’interrupteur électrique du dispositif de déclenchement et configuré pour actionner le premier dispositif de coupure lorsque ledit interrupteur électrique est passant. Avantageusement, le mécanisme de maintien du clapet magnétique est adapté pour être disposé entre le clapet magnétique et la ligne conductrice, le mécanisme de maintien étant adapté pour prendre appui contre le clapet magnétique d’une part et contre l’armature magnétique ou une embase solidaire de la ligne conductrice d’autre part. Avantageusement, le système comprend une garniture électriquement isolante entourant la ligne conductrice et séparant l’armature magnétique et la ligne conductrice. Avantageusement, le premier dispositif de coupure est un commutateur électromécanique. Avantageusement, le système comprend un deuxième dispositif de coupure, connecté en parallèle du premier dispositif de coupure, l’actionneur pyrotechnique étant également configuré pour actionner le deuxième dispositif de coupure lorsque l’interrupteur électrique du dispositif de déclenchement est passant. Avantageusement, le deuxième dispositif de coupure comprend un fusible et pour lequel un actionnement par l’actionneur pyrotechnique est une traction dudit fusible. L’invention concerne en outre un dispositif de propulsion d’un aéronef comprenant une ligne d’alimentation électrique et un système de protection selon l’invention, la ligne conductrice principale du système de protection étant connectée à la ligne d’alimentation électrique. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention. Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique. La FIG. 1 présente schématiquement un premier mode de réalisation d’un système de protection contre un court-circuit selon l’invention. La FIG. 2 présente un deuxième mode de réalisation d’un système de protection contre un court-circuit selon l’invention. Les FIG. 3 , FIG. 4 et FIG. 5 présentent un mode de réalisation d’un dispositif de déclenchement selon l’invention ainsi que le principe de fonctionnement dudit dispositif. La FIG. 6 présente un deuxième mode de réalisation d’un système de protection contre un court-circuit selon l’invention. La FIG. 7 présente un mode de fonctionnement du système de protection de la FIG. 2 . DESCRIPTION DÉTAILLÉE La FIG. 1 présente schématiquement un système 1 de protection selon un premier mode de réalisation. Le système 1 est adapté pour être connecté à une ligne d’alimentation électrique et couper la circulation du courant circulant dans cette ligne lorsque le système 1 détecte un court-circuit. Le système 1 comprend une ligne conductrice 2 dite également « ligne conductrice principale », adaptée pour être connectée à une ligne d’alimentation électrique. Le système 1 comprend également une première branche 3 et une deuxième branche 5 connectée en parallèle l’une à l’autre. Les deux branches 3, 5 sont insérées dans la ligne conductrice 2 principale. La première branche 3 comprend un premier dispositif de coupure 4. Tel que représenté, le premier dispositif de coupure 4 est un dispositif de coupure électromécanique. La deuxième branche 5 comprend un deuxième dispositif de coupure 6. Tel que représenté, le deuxième dispositif de coupure 6 est un fusible. Le courant circulant dans la ligne conductrice principale 2 circule alors dans les première et deuxième branches 3, 5. L’impédance de la deuxième ligne 5 est avantageusement supérieure à l’impédance de la première ligne 3 pour favoriser la circulation du courant dans la première branche 3, à travers le premier dispositif de coupure 4. Le fusible 6 est ainsi préservé. Les premier et deuxième dispositifs de coupure 4, 6 sont configurés pour couper la circulation du courant dans les première et deuxième branches 3, 5. Ils sont initialement dans un état passant. Le premier dispositif de coupure 4 est par exemple fermé. Le deuxième dispositif 6 est intègre. Le premier dispositif de coupure 4 est par exemple actionné pour s’ouvrir. Le deuxième dispositif de coupure 6 peut fondre sous l’action du courant circulant dans la deuxième branche 5. Dans le mode de réalisation de la FIG. 1 , le deuxième dispositif 6 est également actionnable par traction pour faciliter et/ou accélérer sa rupture. Le système 1 comprend en outre un actionneur 10 configuré pour actionner séquentiellement ou simultanément les premier et deuxième dispositifs de coupure 4, 6. Dans un mode de mise en œuvre, l’actionneur 10 actionne dans un premier temps le premier dispositif 4, ouvrant la première branche 3 et coupant la circulation du courant dans cette branche 3. L’ouverture de la première branche 3 permet concentre l’intégralité du courant circulant dans la ligne conductrice principale 2 vers la seule deuxième branche 5. L’augmentation du courant passant dans la deuxième branche 6 permet ainsi de faire fondre le deuxième dispositif de coupure 6. L’actionneur 10 actionne en traction le deuxième dispositif de coupure 6. La traction permet de faciliter la rupture du deuxième dispositif de coupure 6. Le document FR 3 129 027 décrit plus en détail le fonctionnement des première et deuxième branche 3, 5 ainsi que celui des premiers et deuxième dispositifs de coupure 4, 6. Le système 1 comprend également une troisième branche 13, dite « circuit de recopie », comprenant un troisième dispositif de coupure 14. Le troisième dispositif de coupure 14, tel qu’illustré, est un dispositif électromécanique actionné par l’actionneur 10. Il est avantageusement actionné en simultané du premier dispositif de coupure 4. Le circuit de recopie 13 est indépendant de la ligne conductrice principale 2. Il permet de connaître l’état du système de protection 1. En effet, l’action du l’actionneur 10 ouvre le circuit de recopie 13. Ainsi, l’ouverture de ce dernier 13 indique que les premier et deuxième dispositifs 3, 5 ont été actionné pour ouvrir les branches 3, 5. L’actionneur 10 peut être électromécanique ou pyrotechnique. Le système 1 comprend un dispositif de déclenchement 12 pour déclencher l’action de l’actionneur 10. La FIG. 1 présente un mode de réalisation schématique du dispositif de déclenchement 9. Dans ce mode de réalisation, le dispositif de déclenchement 9 comprend un circuit magnétique 11 et un interrupteur électrique 12. L’interrupteur 12 peut prendre deux états : ouvert (dit « non-passant ») ou fermé (« passant »). Il est initialement dans l’état ouvert. Son état dépend d’un état dans lequel se trouve le circuit magnétique 11 (discuté ci-après). L’interrupteur est relié d’une part à une alimentation électrique 15 et d’autre part à l’actionneur 10. La fermeture de l’interrupteur 12 déclenche ainsi l’actionneur 10. Le circuit magnétique 11 est configuré pour détecter un court-circuit circulant dans la ligne conductrice principale 2. Il repose notamment sur la mesure et la comparaison du champ magnétique généré par la ligne conductrice 2. En effet, le champ magnétique généré par la ligne conductrice dépend de l’intensité du courant circulant dans ladite ligne 2. Plus l’intensité du courant est élevée et plus fort est le champ magnétique généré. Le circuit magnétique 11, pouvant également être appelé « pince magnétique », peut présenter deux états distincts que l’on peut nommer « ouvert » et « fermé ». Initialement dans l’état ouvert, il passe dans l’état fermé lorsque le champ magnétique généré par la ligne conductrice principale 2 dépasse un seuil. Le circuit magnétique 11 et l’interrupteur 12 sont connectés de sorte que la fermeture du circuit magnétique 11 entraîne la fermeture de l’interrupteur 12. En d’autres termes, la détection d’un champ magnétique dépassant un seuil déclenche l’actionneur 10 et donc la coupure du courant dans la ligne principale 2. La FIG. 2 présente un deuxième mode de réalisation du système 1 de coupure. Cette figure montre un schéma plus détaillé du système 1 et notamment de son dispositif de déclenchement 9. Ce système 1 est destiné à être intégré dans un circuit électrique d’un aéronef et plus particulièrement un circuit à courant continu haute tension (dit « HVDC » pour « High Voltage Direct Current » en anglais). Il est par exemple intégré dans un dispositif de propulsion de l’aéronef. Le dispositif comprend par exemple une ligne de transmission HVDC alimentant un moteur électrique à partir d’un turbogénérateur ou de batteries électriques. Le système 1 est connecté en série avec ladite ligne de transmission pour couper la circulation du courant vers le moteur en cas de court-circuit. Dans ce mode de réalisation, le système 1 comprend une ligne principale 2 s’étend parallèlement à un plan {X ; Y}. Elle présente deux portions 25, 26 formant des bornes d’entrée et de sortie. Le système 1 comprend également une première branche 3, insérée en série dans la ligne conductrice principale 2, et une deuxième branche 5, également insérée en série dans la ligne conductrice principale 3 et connectée en parallèle avec la première branche 3. La première branche 3 comprend un premier dispositif de coupure 4 qui est un dispositif de coupure électromécanique. La deuxième branche 5 comprend un deuxième dispositif de coupure 6 qui est un fusible actionnable en traction. Plus particulièrement, le premier dispositif de coupure 4 comprend un organe conducteur 27 et une pince flexible conductrice 28. L’organe conducteur 27 est connecté à la ligne conductrice principale 2 et, dans le présent mode de réalisation, du côté de la borne de sortie 26. La pince conductrice 28 est également connectée à la ligne conductrice principale 2, du côté de la borne d’entrée 25. L’organe conducteur 27 et la pince conductrice 28 sont agencées pour que la pince soit en prise sur l’organe conducteur 27, enserrant ce dernier et réalisant un contact électrique sur deux faces de l’organe fixe 27. Le premier dispositif de coupure 4 comprend également des séparateurs isolants 29, 30 pouvant coulisser parallèlement au plan {X ; Y}. Ils peuvent être poussés pour s’insérer entre l’organe conducteur 27 et la pince conductrice 28, écartant les doigts de la pince 28. Les séparateurs isolants 29, 30 rompent alors le contact électrique entre l’organe conducteur 27 et la pince conductrice 28. L’insertion des séparateurs isolants 29, 30 coupe la circulation du courant dans la première branche 3. Le deuxième dispositif de coupure 6 est un fusible actionnable par traction. Il comprend par exemple une barre conductrice d’un matériau fusible fixée entre deux points d’ancrage. Chaque point d’ancrage est connecté à l’une ou l’autre des bornes d’entrée 25 et de sortie 26. Par matériau fusible, on entend un matériau capable de fondre lorsqu’il a emmagasiné une quantité de chaleur suffisante. La barre en matériau fusible s’étend entre les deux points d’ancrage parallèlement au plan {X ; Y}. L’un des points d’ancrage peut coulisser parallèlement au plan {X ; Y} permettant d’appliquer une traction sur la barre en matériau fusible. La barre en matériau fusible peut rompre seule, sous la seule action d’un courant la parcourant et induisant la fusion du matériau fusible. La traction de la barre en matériau fusible permet de faciliter voire accélérer la rupture de la barre lorsque cette dernière, chauffée par le courant qui la traverse, a atteint une ductilité suffisante. La traction de la barre permet également de forcer la rupture de la barre même lorsque cette dernière n’a pas été suffisamment chauffée afin de garantir la coupure de la deuxième branche 5. Le système 1 comprend un actionneur 10 permettant d’actionner les premier et deuxième dispositifs de coupure 4, 6. Dans le mode de réalisation de la FIG. 2 , l’actionneur 10 est en particulier un actionneur pyrotechnique. Il comprend un vérin 32 comprenant une chambre et un piston 33. Le déclenchement d’une charge pyrotechnique dans la chambre pousse le piston 33 et permet d’actionner les premier et deuxième dispositifs de coupure 4, 6. Dans l’exemple illustré, le piston 33 communique un effort mécanique aux isolants 29, 30 par l’intermédiaire d’un bras 34 monté sur un pivot. L’effort mécanique développé par le piston 33 est également communiqué au deuxième dispositif de coupure par l’intermédiaire du bras rotatif 34. Le système 1 comprend un dispositif de déclenchement 9 de l’actionneur pyrotechnique 10. Le dispositif 9 comprend un circuit magnétique 11 et un interrupteur électrique 12. Le circuit magnétique 11 est disposé à proximité de la borne d’entrée 25 du système de protection 1. Il pourrait également être disposé à proximité de la borne de sortie 26 du système de protection 1. Le circuit magnétique 11 comprend une armature magnétique 20 et un clapet magnétique 21. L’armature magnétique 20 et clapet magnétique 21 sont par exemple réalisés à partir de fer pur. Il est attendu que les lignes de champ magnétique pouvant être produite par la ligne principale 2 soit concentrées dans l’armature 20 et dans le clapet 21. Pour cela, l’armature magnétique 20 peut être réalisé à partir d’un matériau ferromagnétique ou d’un matériau paramagnétique. Le clapet magnétique 21 peut également être réalisé à partir d’un matériau ferromagnétique ou d’un matériau paramagnétique. Dans le mode de réalisation de la FIG. 2 , l’armature magnétique 20 entoure partiellement la ligne principale 2. L’armature 20 forme en l’occurrence une boucle ouverte (autrement dit forme un « C ») autour de la ligne principale 2. L’armature 20 s’étend notamment entre une première extrémité 20a et une deuxième extrémité 20b, dites « premier et deuxième pôles », les premier et deuxième pôles 20a, 20b étant distants l’un de l’autre. Le clapet magnétique 21 est une pièce indépendante de l’armature 20. Il est fixé mobile sur le deuxième pôle 20b, de manière à pouvoir exercer une rotation autour du deuxième pôle 20b. Le clapet présente une longueur lui permettant, dans une position dite « fermée », de joindre le premier pôle 20a. Ainsi, le clapet 21, dans sa position fermée, permet de fermer le circuit magnétique 11. Le circuit magnétique 11 entoure donc complètement la ligne principale 2. Le clapet, dans une position dite « ouverte », est distant du premier pôle 20a. Ainsi, le clapet 21, dans sa position ouverte, ouvre le circuit magnétique 11. Ce dernier n’entoure plus complètement la ligne principale 2. L’axe de rotation du clapet par rapport à l’armature 20 est orienté dans le plan {X ; Y} et plus particulièrement selon la direction X, direction selon laquelle s’étend la portion de ligne principale 2 entourée par le circuit magnétique 11. En d’autres termes, le clapet 21 se meut dans le plan transverse, c’est-à-dire {Y ; Z} dans la FIG. 2 . Par exemple, le deuxième pôle 20b de l’armature 20 peut présenter une charnière dans laquelle vient s’emboîter une extrémité du clapet 21. L’armature 20 est préférentiellement fixe par rapport à la ligne conductrice 2. Elle peut toutefois également être mobile par rapport à la ligne principale 2. Elle est, de manière encore préférée, mobile en rotation ou en translation dans le plan transverse, soit {X ; Y} dans la FIG. 2 . Considérant une rotation de l’armature 20 et du clapet 21, le circuit magnétique 11 peut alors montrer un mouvement ressemblant à une pince pouvant se fermer sur la ligne principale 2. Alternativement, le clapet 21 pour être monté mobile en translation par rapport à l’armature 20. Il pourrait par exemple se mouvoir selon l’axe Z. Dans sa position ouverte, le clapet 21 serait alors distant des deux pôles 20a, 20b. Dans sa position fermée, le clapet 21 serait plaqué contre les deux pôles 20a, 20b. L’armature 20 peut être fixe par rapport à la ligne principale 2 ou mobile par rapport à cette ligne 2 et également en translation par rapport à la ligne 2. Le circuit magnétique 11 présente également un mécanisme de maintien 35, non représenté sur la FIG. 2 mais décrit en référence aux figures 3, 4 et 5. Le mécanisme de maintien 35 travaille contre la fermeture une force appliquée sur le clapet 21 et visant à fermer celui-ci. Le mécanisme de maintien 35 est configuré pour autoriser la fermeture du clapet 21 lorsqu’une force appliquée sur le clapet 21 dépasse un seuil. Dans ce mode de réalisation, le système 1 comprend une embase 31, dite également « support ». Différents éléments peuvent être fixés sur l’embase 31 de manière à être solidaire de cette embase 31. Par exemple, la ligne conductrice 2 peut être fixée sur l’embase 31 tout en étant électriquement isolée de celle-ci. L’armature magnétique 21 peut également être fixée sur l’embase 31. L’interrupteur électrique 12 est agencé pour être : fermé lorsque le clapet 21 est en position fermée ; et ouvert lorsque le clapet 21 est en position ouverte. Dans ce mode de mise en œuvre l’interrupteur 12 comprend notamment une première lame conductrice 22, fixée sur le clapet 21, se mouvant avec le clapet 21. L’interrupteur 12 comprend également une deuxième lame conductrice 23, fixe par rapport à l’armature 20. Dans l’exemple de la FIG. 2 , puisque l’armature 20 est fixe par rapport à la ligne principale 2, la deuxième lame 23 est également fixe par rapport à la ligne principale 2. Elle peut prendre appui sur l’embase 31. La première lame 22 peut être connectée, au moyen d’une nappe conductrice, à une alimentation électrique (non représenté). La deuxième lame 23 est connectée à l’actionneur 10 de manière à déclencher ce dernier lorsqu’un courant la traverse. Lorsque le clapet 21 est en position fermée, les première et deuxième sont en contact 24 l’une avec l’autre, permettant de déclencher l’actionneur 10. Selon un mode de réalisation alternatif, l’armature 20 et le clapet 21 forment l’interrupteur 12. Pour cela, le clapet 21 est isolé électriquement de l’armature 20 lorsqu’il est en position ouverte et connectée électriquement à l’armature 20 lorsqu’il est en position fermée. Selon un mode de réalisation, la charnière autour de laquelle tourne le clapet 21, formée dans le deuxième pôle 20b, comprend une couche électriquement isolante. Selon un autre mode de réalisation, le clapet 21 se meut en translation par rapport à l’armature 20, en étant distant de l’armature 20 en position ouverte et plaqué contre les pôles 20a, 20b de l’armature 20 en position fermée. Ainsi, le clapet 21 peut être connecté à une alimentation au moyen d’une nappe conductrice et l’armature 20 peut être connectée à l’actionneur 10 de manière à déclencher ce dernier lorsqu’un courant électrique parcourt ce dernier (lorsque le clapet 21 est en contact avec l’armature 20). Les figures 3, 4 et 5 montrent schématiquement le circuit magnétique 11 et la ligne principale 2 dans une coupe transverse à la ligne principale 2 avec le clapet 21 dans sa position ouverte (figures 3 et 4) et fermée ( FIG. 5 ). Dans ces exemples, l’armature 20 entoure partiellement la ligne principale 2. Le clapet 21 est monté mobile sur l’armature 20. Il peut notamment se mouvoir par rotation autour du deuxième pôle 20b de l’armature 20. Le circuit 11 comprend un mécanisme de maintien 35. Le mécanisme 35 présente par exemple un comportement mécanique élastique caractérisé par une force de compression prédéterminée. Il s’agit par exemple d’un ressort ou d’un corps déformable présentant ladite force de compression. Le mécanisme de maintien 35 est configuré pour travailler contre une force opérant sur le clapet 21 et visant à fermer le clapet 21 (par « fermer » s’entend faire passer le clapet 21 dans sa position fermée). La force appliquée sur le clapet 21 est par exemple une force magnétique Fmag visant à fermer le circuit magnétique 11 et résultant du champ magnétique B circulant dans le circuit magnétique 11. En effet, la circulation d’un courant I dans la ligne principale 2 induit un champ magnétique B au voisinage de la ligne principale 2. Le champ magnétique B est concentré dans le matériau magnétique de l’armature 20 et du clapet 21. Lorsque le clapet 21 est en position ouverte, une force Fmag s’applique sur le clapet 21 pour fermer le clapet 21. Cette force Fmag d’origine magnétique vise à minimiser le parcours des lignes de champ B en dehors du matériau magnétique. Le mécanisme de maintien 35 travaille donc contre cette force magnétique Fmag. Le mécanisme de maintien 35 est toutefois configuré pour autoriser la fermeture du clapet 21 lorsque la force magnétique Fmag atteint un seuil. Dans le cas d’un ressort, par exemple précontraint, travaillant en compression contre la fermeture du clapet, un effort de précharge (résultant par exemple de la mise en place du ressort) est dimensionné de sorte que lorsque la force magnétique Fmag atteint le seuil, le ressort permet la fermeture du clapet 21. Alternativement, le mécanisme de maintien 35 est un corps pouvant montrer un comportement plastique plutôt qu’élastique. Il se comprime (ou s’étire) de manière non réversible jusqu’à autoriser la fermeture du clapet 21 lorsque la force magnétique atteint un seuil Fmag. Encore alternativement, le mécanisme de maintien 35 est un corps, par exemple une capsule, pouvant se rompre lorsque la force magnétique atteint le seuil. Ainsi, lors de la rupture du mécanisme de maintien 35, plus rien n’empêche la fermeture du clapet 21. L’avantage d’une déformation irréversible est de conserver le circuit magnétique 11 dans son état fermé même si l’intensité du courant dans la ligne principale 2 décroît. À l’inverse, un mécanisme de maintien présentant une déformation réversible peut reprendre sa position initiale ouverte après l’ouverture des dispositifs de coupure 4, 6. L’amplitude de la force magnétique Fmag appliquée sur le clapet 21 dépend du l’amplitude du champ magnétique circulant dans le circuit magnétique 11. Plus cette amplitude est élevée et plus la force exercée sur le clapet 21 est élevée. L’amplitude du champ magnétique dans le circuit magnétique 11 est directement proportionnelle à l’amplitude du courant électrique I circulant dans la ligne principale 2. Ainsi, le seuil de force Fmag à appliquer sur le clapet 21 pour fermer ce dernier définit un seuil de courant circulant dans la ligne conductrice principale 2. Le mécanisme de maintien 35 permet donc de définir directement le courant maximum pouvant circuler dans la ligne principale 2, au-delà duquel le circuit magnétique 11 se ferme. Les figures 4 et 5 montrent deux cas de figures où le courant I circulant dans la ligne principale 2 est respectivement inférieur et supérieur à un seuil de courant. Le seuil de force du ressort 35 (correspondant par exemple à l’effort de précharge) définit un seuil de force magnétique à appliquer sur le clapet et donc directement un seuil de courant. Lorsque le courant I circulant dans la ligne principale 2 est inférieur au seuil de courant, la force magnétique Fmag exercée sur le clapet 21 n’est pas suffisante pour fermer ce dernier ( FIG. 4 ). En revanche, dès lors que l’amplitude du courant I dépasse le seuil de courant, la force magnétique dépasse le seuil de force à appliquer et permet ainsi la fermeture du clapet 21 ( FIG. 5 ). Le circuit magnétique 11 et son mécanisme de maintien 35 permettent donc de définir un seuil de courant au-delà duquel un déclenchement est réalisé. Il permet ainsi de détecter un court-circuit circulant dans la ligne principale 2. Les figures 4 et 5 montrent également l’interrupteur 12 et plus particulièrement ce dernier lorsqu’il est réalisé à partir de lames 22, 23. Ces figures montrent également une nappe conductrice 40 connectée à la première lame 22 fixée sur le clapet 21 et pouvant acheminer un courant jusqu’à l’interrupteur 12. Dans l’exemple de la FIG. 4 , lorsque le courant I est trop faible pour induire la fermeture du clapet 21, les lames 22, 23 restent distantes. En revanche, dans l’exemple de la FIG. 5 , lorsque le courant I est suffisamment fort (par exemple un court-circuit), le clapet 21 est fermé et les deux lames 22, 23 de l’interrupteur 12 sont en contact, déclenchant l’actionneur 10 et donc la coupure de la circulation de courant dans les deux branches 3, 5. La force magnétique Fmag appliquée sur le clapet 21 dépend de plusieurs paramètres. Elle dépend notamment de la proximité du circuit magnétique 11 avec la lignes principale 2. En effet, le champ magnétique décroit en 1/r où r est la distance avec la ligne principale 2. Plus l’armature 20 et le clapet 21 sont éloignés de la ligne principale 2 et moindre est la force magnétique exercée sur le clapet 21. La force magnétique Fmag dépend également des matériaux de l’armature 20 et du clapet 21. Afin de définir correctement le seuil de force et donc le seuil de courant dans la ligne principale 2, le mécanisme de maintien 35 est préférentiellement réglable. Par réglable, on entend qu’il est possible de régler au moins un paramètre du mécanisme de maintien travaillant contre la force magnétique s’appliquant sur le clapet 21. Pour cela, le dispositif de déclenchement 9 comprend un organe de réglage 52. Dans le cas où le mécanisme de maintien 35 est un ressort, l’organe de réglage 52 règle par exemple l’ouverture initiale du clapet (c’est-à-dire l’angle du clapet dans sa position ouverte). Plus l’ouverture du clapet 21 est importante et plus la force à appliquer sur le clapet 21 pour fermer ce dernier doit être importante. L’augmentation de l’ouverture initiale du clapet 21 peut donc augmenter le seuil de force à appliquer pour fermer le clapet 21 et donc augmenter d’autant le seuil de courant à atteindre pour déclencher le dispositif 9. Alternativement, l’organe de réglage 52 peut modifier l’effort de précharge du ressort (et donc la force de compression à appliquer contre la fermeture du clapet). Par exemple, l’organe de réglage 52 pourrait être une vis qui précontraint le ressort, augmentant ou diminuant l’effort de précharge du ressort. La FIG. 6 montre un mode de réalisation du système 1 et notamment du dispositif de déclenchement 9 inséré dans le système 1 de protection. Dans ce mode de réalisation le système 1 comprend une garniture 50 entourant la ligne principale 2. La garniture 50 sépare la ligne principale 2 du circuit magnétique. Il s’agit en l’occurrence d’une garniture 50 électriquement isolante permettant de protéger le circuit magnétique 11 et/ou l’interrupteur 12 d’un contact électrique direct avec la ligne conductrice principale 2. Ce contact électrique pourrait induire un déclenchement parasite de l’actionneur 10. Dans ce mode de réalisation, le mécanisme de maintien 35 du circuit magnétique est un ressort. Il est disposé entre le clapet magnétique 21 et la ligne principale 2 pour travailler en compression contre la fermeture du clapet 21. D’une part, il prend en particulier appui sur la ligne principale 2 et en particulier sur la garniture 50 isolante entourant celle-ci, et d’autre part il prend appui sur le clapet 21. De plus, dans ce mode de réalisation, le mécanisme de maintien 35 comprend une bague 51 visant à maintenir le ressort 35 dans une position fixe et éviter son déplacement ou son retrait. Le ressort 35 peut ainsi travailler librement jusqu’à la fermeture du clapet 21. La bague 51 peut prendre appui sur l’armature magnétique 20 ou sur l’embase 31. Elle peut également prendre appui sur la garniture 50. Dans un mode de réalisation alternatif, le mécanisme de maintien 35 pourrait être un corps élastique isolant, tel qu’un élastomère. Dans cette éventualité, le mécanisme de maintien 35 ne nécessiterait plus l’utilisation de la garniture isolante 50 pour assurer une bonne isolation entre le clapet 21 et la ligne 2. Dans la FIG. 6 , le dispositif 9 comprend un organe de réglage 52 du mécanisme de maintien 30. L’organe 52 est une vis contre laquelle le clapet 21 vient en butée lorsqu’il est en position ouverte. La vis 52 permet de régler l’ouverture initiale du clapet 21. La FIG. 7 présente un mode de fonctionnement d’un système 1 de protection tels que présentés en référence à la FIG. 2 . Le système 1 est opéré sous une tension 80 continue de 800 V. Le seuil de courant, au-delà duquel il est attendu que le système 1 coupe la circulation de courant, est de 4000A. Le système 1 peut être préférentiellement opéré sous une pression atmosphérique de 572 mbars. Cette pression est équivalente, en considérant une température de l’air de 0 ºC, à 15000 pieds d’altitude, soit 4572 mètres d’altitude. La FIG. 7 présente plusieurs courbes 80, 81, 82, 83, 84 en fonction d’une abscisse de temps 70 commune. Il s’agit plus particulièrement de : la tension 80 d’alimentation appliquées aux bornes du système 1 ; le courant 81 circulant dans la ligne principale 2 ; la tension 82 aux bornes de la première branche 3 et plus particulièrement aux bornes du premier dispositif de coupure 4 ; le courant 83 circulant dans la deuxième branche 5 et plus particulièrement dans le fusible 6 ; le courant 84 circulant dans l’actionneur pyrotechnique 10. La durée 70 considérée est d’environ 13 ms. À un premier instant 71, le courant 81 circulant dans la ligne principale 2 atteint le seuil de courant de 4000 A. Le courant 81 induit un champ magnétique autour de la ligne principale 2. À un deuxième instant 72, l’interrupteur électrique 12 se ferme laissant un courant 84 circuler dans l’actionneur 10. L’intervalle entre le premier instant 71 et le deuxième instant 72 correspond au temps nécessaire pour réaliser la détection du court-circuit 81 dans la ligne principale 2. Cet intervalle de temps prend en compte la durée du mouvement du clapet 21 pour passer de sa position ouverte à sa position fermée. Cet intervalle de temps 72 – 71 peut durer environ 1,5 ms. À un troisième instant 73, le dispositif de coupure électromécanique 4 se met en mouvement pour couper la circulation du courant 81 dans la première branche 3. L’intervalle de temps entre le deuxième instant 72 et le troisième instant 73 prend en compte le déclenchement de l’actionneur pyrotechnique 10. Cet intervalle de temps 73 – 72 peut durer environ 0,5 ms. Au terme l’ouverture du dispositif de coupure électromécanique 4, le courant 81 circulant dans la ligne principale 2 est entièrement orienté vers la deuxième branche 5 et plus particulièrement dans le fusible 6. À un quatrième instant 74, la circulation de courant 83 dans le fusible est coupée car le fusible 6 a fondu et/ou a été arraché par la traction du dispositif de coupure électromécanique 4. L’intervalle de temps entre le troisième instant 73 et le quatrième instant 74 peut durer moins de 1 ms. À un cinquième instant 75, la circulation du courant 81 dans la première branche 3 et/ou la deuxième branche 5 s’arrête. Le système à commuté dans un état bloqué pour empêcher la circulation d’un court-circuit dans une ligne d’alimentation. L’intervalle de temps, dit « temps de coupure », entre l’apparition du court-circuit sur la ligne principale (premier instant 71) et la coupure définitive du système 1 (cinquième instant 75) peut durer moins de 3 ms. Deux essais réalisés sur des systèmes 1 comparables au système 1 de la FIG. 2 montrent un premier temps de coupure de 3,327 ms et un deuxième temps de coupure de 2,979 ms. Le système 1 selon l’invention permettent donc de réaliser une coupure dans un temps inférieur à 5 ms. Dispositif (9) de déclenchement lorsqu’un courant électrique circulant dans une ligne conductrice (2) atteint un seuil de courant, le dispositif comprenant un circuit magnétique (11) et un interrupteur électrique (12), le circuit magnétique (11) comprenant : une armature magnétique (20), s’étendant entre deux extrémités (20a, 20b) dites « pôles », ladite armature magnétique (20) étant adaptée pour entourer une partie de la ligne conductrice (2), et ladite armature magnétique (20) présentant une ouverture entre les deux pôles (20a, 20b) ; un clapet magnétique (21), mobile par rapport à l’armature magnétique (20) entre : une position ouverte, dans lequel le clapet magnétique (21) est distant d’au moins un des deux pôles (20a, 20b) de l’armature magnétique (20) ; et une position fermée, dans lequel le clapet magnétique (21) relie les deux pôles (20a, 20b) de l’armature magnétique (20) ; un mécanisme de maintien (35) du clapet magnétique (21) en position ouverte, ledit mécanisme de maintien (35) étant configuré pour se déformer lorsqu’une force (Fmag) est appliquée sur le clapet magnétique (21) pour fermer le clapet magnétique (21), le mécanisme de maintien (35) autorisant le passage du clapet en position fermée lorsque ladite force appliquée sur le clapet atteint un seuil de force, le seuil de force étant atteint lorsque le seuil de courant est atteint, l’interrupteur électrique (12) et le clapet magnétique (21) étant agencés pour que l’interrupteur (12) soit : passant lorsque le clapet magnétique (21) est en position fermée ; et ouvert sinon. Dispositif (9) selon la revendication précédente, dans lequel l’interrupteur électrique (12) comprend : une première lame (22), fixée sur le clapet magnétique (21) ; et une deuxième lame (23), les première et deuxième lames (22, 23) étant agencées pour être en contact lorsque le clapet magnétique (21) est en position fermée. Dispositif (9) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le clapet magnétique (21) est fixé sur un des pôles (20a, 20b) et peut pivoter autour dudit pôle (20a, 20b). Dispositif (9) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un organe de réglage (52) du seuil de force du mécanisme de maintien (35). Dispositif (9) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le mécanisme de maintien (35) est un ressort. Dispositif (9) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’armature magnétique (20) est en matériau ferromagnétique ou en matériau paramagnétique ; et dans lequel le clapet magnétique (21) est en matériau ferromagnétique ou en matériau paramagnétique. Système (1) de protection contre un court-circuit, comprenant : une ligne conductrice (2) ; un dispositif (9) de déclenchement selon l’une des revendications précédentes, l’armature magnétique (20) du dispositif (9) entourant la ligne conductrice (2) ; un premier dispositif de coupure (4), connecté en série avec la ligne conductrice (2) ; un actionneur pyrotechnique (10), connecté à l’interrupteur électrique (12) du dispositif (9) de déclenchement et configuré pour actionner le premier dispositif de coupure (4) lorsque ledit interrupteur électrique (12) est passant. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel le mécanisme de maintien (35) du clapet magnétique (21) est adapté pour être disposé entre le clapet magnétique (21) et la ligne conductrice (2), le mécanisme de maintien (35) étant adapté pour prendre appui contre le clapet magnétique (21) d’une part et contre l’armature magnétique (20) ou une embase (31) solidaire de la ligne conductrice (2) d’autre part. Système (1) selon l’une des deux revendications précédentes, dans lequel le premier dispositif de coupure (4) est un commutateur électromécanique. Système (1) selon l’une des trois revendications précédentes, comprenant un deuxième dispositif de coupure (6), connecté en parallèle du premier dispositif de coupure (4), l’actionneur pyrotechnique (10) étant également configuré pour actionner le deuxième dispositif de coupure (6) lorsque l’interrupteur électrique (12) du dispositif (9) de déclenchement est passant. Système selon la revendication précédente, dans lequel le deuxième dispositif de coupure (6) comprend un fusible et pour lequel un actionnement par l’actionneur pyrotechnique (10) est une traction dudit fusible. Dispositif de propulsion d’un aéronef comprenant une ligne d’alimentation électrique et un système de protection selon l’une des cinq revendications précédentes, la ligne conductrice principale du système de protection étant connectée à la ligne d’alimentation électrique.