Brevet FR3155804A1 — publié le 20250530

Dispositif de vessie à pression de gaz et ensemble d’éjection Dispositif de vessie 5 à pression de gaz de lanceur de charge comprenant une vessie 5 en matériau élastique disposée selon un axe et munie d’un orifice 20 à une extrémité axiale, et une soupape 21 montée à l’orifice 20 de manière étanche, la vessie 5 présentant une paroi épaisse 61 s’étendant depuis une zone arrondie d’extrémité autour de la lumière, jusqu’à une portion de grand diamètre d’une zone arrondie d’extrémité distante de la lumière, et une paroi fine 62 s’étendant sur une portion de petit diamètre de la zone arrondie d’extrémité distante de la lumière. Dispositif de vessie à pression de gaz et ensemble d’éjection L’invention concerne le domaine de la surveillance maritime aéroportée pour lequel certaines missions nécessitent de larguer des bouées sonar depuis un aéronef : avion, hélicoptère, drone, etc. Un lanceur peut être disposé en soute ou à l’extérieur de l’aéronef. De telles missions peuvent nécessiter le largage de nombreuses bouées sonar. Aussi, les lanceurs peuvent être regroupés dans des structures. L’invention concerne aussi le domaine du lancement de charges à partir d’un support. Pour maitriser l’éjection des bouées, plusieurs concepts de largage ont été envisagés: - par gravité à partir d’un lanceur vertical - par éjection pyrotechnique à partir d’un lanceur horizontal ou vertical - par éjection pneumatique à partir d’un lanceur horizontal ou vertical. Les éjecteurs pneumatiques sont appréciés pour leur sécurité et la flexibilité dans le réglage de la vitesse d’éjection, par rapport aux lanceurs pyrotechniques. FR 2 479 135 décrit un lance-bouée à barillet capable de lancer des bouées courtes ou longues par éjection gravitaire. Des vérins sont mis en œuvre pour le déclenchement et l’éjection. FR 2 497 766 décrit un lance-bouée pneumatique à piston. L’éjection provoque la rupture d’une pièce frangible. Les structures à plusieurs lanceurs peuvent être intégrées dans la soute des aéronefs ou à l’extérieur. Dans le cas où les lanceurs sont installés à l’extérieur la structure se présente sous la forme d’un pod. Dans le cas d’une structure en forme de pod, la conception des lanceurs impose des contraintes de masse et d’encombrement, tout en exigeant une puissance élevée. Afin d’améliorer ces dispositifs, la Demanderesse a développé des éjecteurs pneumatiques munis d’une vessie stockant d’une part l’air comprimé d’éjection de charge et réalisant d’autre part cette éjection. La propulsion est assurée par une expansion de la vessie sous pression, propulsant la charge à éjecter hors de l’éjecteur. FR 3 113 283 Alkan décrit un lance-bouée à propulsion pneumatique muni d’un bouchon en extrémité de tube, le bouchon étant à déverrouillage pneumatique. La propulsion pneumatique est assurée par une vessie souple déformable. La Demanderesse a analysé les inconvénients des lance bouées et s’est rendu compte du besoin de réduire le coût d’utilisation. On entend ici par utilisation le fait de mettre en œuvre le dispositif par gonflage de la vessie, que la charge soit tirée ou non. L’invention vient améliorer la situation. Le dispositif de vessie de vessie à pression de gaz de lanceur de charge comprend une vessie en matériau élastique disposée selon un axe et munie d’un orifice à une extrémité axiale, et une soupape montée à l’orifice de manière étanche, la vessie présentant une paroi épaisse s’étendant depuis une zone arrondie d’extrémité autour de la lumière, jusqu’à une portion de grand diamètre d’une zone arrondie d’extrémité distante de la lumière, et une paroi fine s’étendant sur une portion de petit diamètre de la zone arrondie d’extrémité distante de la lumière. La paroi fine est limitée à la région voyant le plus d’expansion. La paroi fine est distante du tube, à l’état non gonflé, à l’état gonflé et à l’état tiré. La paroi épaisse conserve substantiellement sa forme à l’état non gonflé tout en étant souple pour permettre son insertion dans le tube. La paroi épaisse assure un guidage de la partie fine lors de l’insertion. Le bon positionnement lors de l’insertion dans le tube est répétible. La fiabilité est accrue. Dans un mode de réalisation, la vessie est annulaire. La construction est robuste. Dans un mode de réalisation, la vessie présente une première épaisseur au voisinage de l’orifice et une deuxième épaisseur distante de l’orifice, la deuxième épaisseur étant inférieure à la première épaisseur. La zone proche de l’ouverture étant moins sujette à expansion qu’une zone distale peut être réalisée plus épaisse. Dans un mode de réalisation, un renflement est prévu sur la portion de grand diamètre d’une zone arrondie d’extrémité distante de la lumière, après gonflage. Le renflement s’adapte à la limite entre le tube et le piston. Le risque de perforation est diminué. Dans un mode de réalisation, une zone de transition d’épaisseur monotone est prévue entre la paroi fine et la paroi épaisse. Les contraintes à l’étirement sont réparties de manière homogène. Dans un mode de réalisation, la paroi fine s’étend longitudinalement sur 5 à 15% de la longueur de la vessie à l’état gonflé à la pression ambiante. La durée d’utilisation de la vessie est augmenté. Dans un mode de réalisation, la paroi fine présente une épaisseur comprise entre 0,4 et 1,0 mm, préférablement entre 0,5 et 0,8 mm, et la paroi épaisse présente une épaisseur comprise entre 1,2 et 4,0 mm, préférablement entre 1,2 et 3,0 mm à l’état gonflé à la pression ambiante et à l’état non gonflé. La vessie est robuste. La vessie présente une tenue à l’état libre non gonflé se traduisant par une mise en place à faible risque de déformation, de plis ou de torsion résiduelle. Dans un mode de réalisation, les zones arrondies d’extrémité présentent un rayon compris entre 40 et 100 mm, de préférence entre 50 et moins de 65 mm à l’état gonflé à la pression ambiante. Le taux de défaut des vessies est faible. Dans un mode de réalisation, un ensemble comprend un dispositif de vessie et un dispositif d’éjection de projectile. Le dispositif d’éjection de projectile comprend un tube présentant une âme creuse, une première extrémité et une deuxième extrémité formant gueule, opposées l’une à l’autre, une culasse pouvant fermer la première extrémité et présentant un orifice d’alimentation en fluide sous pression, et un organe de retenue disposé à la deuxième extrémité. Le dispositif de vessie est disposé dans l’âme. Le dispositif de vessie est remplissable de fluide sous pression. Le dispositif de vessie peut être mis en communication fluidique avec l’orifice d’alimentation. Le coût de mise en œuvre est réduit. Dans un mode de réalisation, les zones arrondies d’extrémité présentent un rayon inférieur au rayon de l’âme creuse du tube à l’état gonflé à la pression ambiante. La vessie est fiable. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : FIG. 1 illustre de façon schématique en coupe axiale un dispositif de lance-bouée selon un aspect de l’invention en cours de gonflage. FIG. 2 illustre de façon schématique en coupe axiale un dispositif de vessie guidée selon un aspect de l’invention. FIG. 3 illustre de façon schématique en vue de côté un dispositif de lance-bouée selon un autre aspect de l’invention. FIG. 4 illustre de façon schématique en coupe axiale un dispositif de vessie guidée selon un autre aspect de l’invention. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l’invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L’invention concerne un dispositif d’éjection d’une charge, et plus particulièrement un éjecteur pneumatique, notamment de bouée sonar. Les dispositifs d’éjection peuvent également être désignés « systèmes d’éjection », « éjecteurs », ou encore « lanceurs ». Les éjecteurs sont largement utilisés dans le domaine de la surveillance maritime aéroportée, dont certaines missions impliquent le largage de bouées sonar en tant que projectile. Les éjecteurs sont le plus souvent armés au sol, pour une utilisation en vol. Les éjecteurs sont usuellement agencés dans des pods logeant une pluralité d’éjecteurs. Cependant, les vessies des dispositifs d’éjection pneumatique à vessie sont à usage unique par tir ou éjection. En effet, l’expansion de la vessie entraîne une dilatation irréversible des parois de la vessie, pouvant aller jusqu’à l’éclatement de la vessie. L’éclatement advient en particulier lorsqu’une forte énergie d’éjection du projectile est recherchée. La vessie est ainsi être remplacée à chaque réarmement de l’éjecteur. Le mode d’utilisation des vessies dans un lance-bouée est très spécifique avec des caractéristiques recherchées antagonistes : les vessies sont utilisées à la fois comme source d’énergie pneumatique et comme enveloppe hermétique dans des conditions environnementales sévères jusqu’à l’opération d’éjection. Comme les éjections ne sont pas systématiques pendant une mission, l’étanchéité doit être garantie pour plusieurs missions. Au retour d’une mission, la vessie est dégonflée pour éviter un accident en cas de lancement non volontaire. Ceci implique qu’une vessie supporte plusieurs gonflages en l’absence d’éjection. Par ailleurs, la performance d’éjection demande une enveloppe la plus mince possible et la tenue de l’étanchéité demande à l’inverse une épaisseur élevée. Lors d’essais du système d’éjection pour accroître la durée d’utilisation des vessies, il a été observé que les vessies se déchirent dans les mêmes zones après des durées dépendantes des conditions vibratoires ou climatiques. Un objectif est d’augmenter la durée de vie des vessies, notamment en termes d’heures de vol et de nombre de missions sans tir. La Demanderesse a mené des essais et a découvert que les vibrations ont un effet dommageable bien que la vessie soit réalisée en matériau souple. Mais, une limitation des vibrations s’avère une piste très compliquée. En analysant un grand nombre de vessies déchirées, la Demanderesse a observé que les déchirements se produisent souvent aux mêmes endroits. La Demanderesse a alors eu l’idée de renforcer localement les vessies pour améliorer la tenue. Mais les essais ont montré que le renforcement des zones fréquemment affectées par une déchirure n’améliorait pas la résistance des vessies, parfois la diminuait de manière surprenante. La Demanderesse s’est rendu compte que les renforts modifient les déformations de la vessie de telle manière que les renforts ne se positionnent pas, après gonflage, à l’endroit souhaité dans le volume enveloppe du tube d’éjection. Ainsi le positionnement de la vessie lors du gonflage a une influence importante sur sa durabilité. Les déchirements constatés se produisent à deux endroits, le plus souvent à l’intersection du piston et du tube, parfois à l’intersection de la culasse et du tube, rarement ailleurs. La Demanderesse a mis au point une vessie dont le positionnement au gonflage est amélioré. Comme illustré sur la FIG. 1 , un lanceur 1 de projectile, tel une bouée sonar, comprend un tube 2 de stockage et de lancement, une culasse 3 et un bouchon 6 amovible. Le tube 2 est fermé à une extrémité par la culasse 3 fixée au tube 2. Le tube 2 est fermé à l’autre extrémité par le bouchon 6 amovible. Entre les deux extrémités, le tube 2 peut accueillir un projectile P, de section extérieure sensiblement identique à la section intérieure du tube 2 avec un jeu assurant un glissement du projectile P relativement au tube 2. Le projectile P peut être une bouée de forme cylindrique, notamment avec un standard à 130 mm de diamètre et 914 mm de longueur. Un système d’éjection pneumatique maintient une pression dans un volume fermé pendant les phases de transport et, au moment souhaité, libère l’énergie pour propulser le projectile. Le volume fermé est délimité dans le tube entre la culasse et le projectile. Ces opérations sont réalisées avec un niveau de fiabilité répondant aux exigences de sécurité, notamment aéronautique. Les systèmes d’éjection pneumatique sont suffisamment robustes pour prendre en compte les environnements rencontrés dans toutes les phases d’utilisation : stockage, roulage, vol, atterrissage sévère, etc. Pour le regroupement des lanceurs dans un pod, la Demanderesse a développé un lanceur bouée capable de fonctionner à l’horizontale, par exemple en emport externe par un hélicoptère ou un drone flottant, ou à la verticale, par exemple en soute d’un avion. Le lanceur 1 de projectile comprend encore un propulseur 4 disposé dans le tube 2 entre la culasse 3 et le projectile P. Le propulseur 4 est apte à appliquer au projectile P un effort d’éjection. L’effort d’éjection est axial selon l’axe du tube 2. Le propulseur 4 est pneumatique pour produire l’effort d’éjection. Le propulseur 4 comprend une réserve de gaz sous forme d’une vessie 5 souple et déformable apte à accueillir un gaz, typiquement de l’air, sous pression. Sur les figures 1 et 3, la vessie 5 est représentée en cours de gonflage afin de mieux la distinguer du tube 2. Sur les figures 2 et 4, la vessie 5 est représentée dans le même état, le tube 2 étant omis, ceci correspondant à l’état libre de la vessie à une pression sensiblement égale à la pression ambiante. Après gonflage, la vessie 5 occupe l’espace dans le tube 2 entre la culasse 3 et le projectile P. La vessie 5 présente alors une forme moins arrondie L’armement du propulseur 4 se fait par une mise en pression de la vessie, via une valve 14. Ceci crée un effort, canalisé longitudinalement, soit selon l’axe du tube 2, qui tend à pousser le projectile P contre le bouchon 6. La vessie en se déployant pousse le projectile P. Un séparateur/piston 15 peut être intercalé entre le propulseur 4 et le projectile P. Le bouchon 6 présente une configuration verrouillée dans laquelle le bouchon 6 engage la paroi interne du tube 2. Ainsi, le bouchon 6 est solidement solidarisé avec le tube 2. Le bouchon 6 ferme ainsi le tube 2 et maintient le projectile P en place dans le tube 2, y compris lorsque le propulseur 4 est armé et applique un effort d’éjection. Le bouchon 6 présente encore une configuration déverrouillée dans laquelle le bouchon 6 est libre relativement au tube 2, et peut ainsi être retiré et séparé du tube 1 si le propulseur est non armé et éjecté si le propulseur est armé. Le lanceur 1 comprend encore un déclencheur 7. Le déclencheur 7 présente une configuration escamotée, de repos, dans laquelle le déclencheur 7 se trouve par défaut et la plupart du temps. Le déclencheur 7 présente encore une configuration déployée. Dans la configuration déployée, le déclencheur 7 est apte à actionner le bouchon 6, et à réaliser un déclenchement, faisant passer le bouchon 6 de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée. Aussi, une séquence d’utilisation d’un tel lanceur 1 comprend les étapes suivantes. Alors que le propulseur 4 est désarmé, le propulseur 4 est installé dans le tube 2, puis un projectile P est introduit dans le tube 2. Le projectile P est immobilisé à l’intérieur par la mise en place du bouchon 6 à l’extrémité du tube 2. Le bouchon 6 est solidarisé avec le tube 2 par une mise en configuration verrouillée. Le propulseur 4 peut alors être armé, typiquement en augmentant la pression dans la vessie 5 servant de réserve de gaz, notamment par compression/gonflage au moyen de la valve 14. L’engagement du bouchon 6 avec le tube 2 est réalisé selon une direction radiale et s’oppose ainsi efficacement à l’effort, sensiblement axial, qu’exerce le propulseur 4 sur le projectile P et que le projectile P répercute sur le bouchon 6. Le lanceur 1 reste chargé et armé jusqu’à une éjection du projectile P ou jusqu’à un désarmement au retour d’une mission sans éjection. Lorsque l’on souhaite éjecter le projectile P, une commande est transmise au déclencheur 7. Le déclencheur 7 réalise alors un déclenchement et passe de la configuration repliée à la configuration dépliée. Ce faisant le déclencheur 7 actionne le bouchon 6 qui passe de la configuration verrouillée à la configuration déverrouillée. Le bouchon 6 est alors libéré. Le bouchon 6 se désolidarise du tube 2. Le propulseur 4, armé, continue d’exercer un effort d’éjection. Aussi, le propulseur 4 pousse sur le projectile P. Le projectile P lui-même pousse sur le bouchon 6. Le projectile P sous l’effet de l’effort d’éjection, est éjecté hors du tube 2, poussant devant lui le bouchon 6. Le bouchon 6 se sépare du tube. Le projectile P est éjecté à une vitesse choisie en fonction de la pression dans la vessie. Le fonctionnement du bouchon 6 est décrit dans FR 3113283 auquel le lecteur est invité à se référer. Après un tir, un rechargement s’effectue en dépressurisant le propulseur 4, via la valve 14. La vessie peut être inspectée. Si la vessie est intacte, un nouveau projectile P peut être mis en place dans le tube 2, puis un nouveau bouchon 6 que l’on verrouille en place. Le propulseur 4 est ensuite armé par mise en pression de la vessie 5. L’état armé est retrouvé. Si le projectile n’a pas été tiré, le propulseur 4 est dépressurisé au retour de la mission. Puis le bouchon 6 est déverrouillé. Le projectile P est retiré. La vessie est inspectée, puis jetée en cas d’endommagement ou réutilisée. Grâce à l’invention, le nombre de missions sans tir effectuées au moyen de la même vessie passe d’un à environ cinq. Le coût de possession du lanceur en cas d’absence de tir est réduit. La vessie 5 du propulseur 4 est illustrée sur la FIG. 2 . Dans un mode de réalisation, le système d’éjection de bouée à déclencheur pneumatique comprend un tube d’éjection, un volume sous pression, une vanne d’alimentation, un distributeur simple effet piloté électriquement par un solénoïde, une culasse équipée d’un circuit pneumatique en Y permettant de relier la vanne d’alimentation, le distributeur et le volume sous pression, un piston pneumatique simple effet, une canalisation pneumatique reliant le piston au distributeur, un bouchon perdable équipé d’un jonc rétractable sous l’action du piston pneumatique simple effet et un poussoir faisant interface entre la bouée à éjecter et le volume sous pression. Le volume sous pression alimentant à la fois le déclenchement et l’éjection permet un effort de déclenchement proportionnel à la pression et donc à la puissance d’éjection. Lors d’essais, il a été constaté que la vessie ne se centre pas correctement dans le volume enveloppe formé par les parois de la culasse, du tube d’éjection et du piston. Une amélioration est de prévoir un système de centrage par rapport au centre du piston d’éjection pour la vessie à l’extrémité distale opposée à la valve. Dans le mode de réalisation illustré, le dispositif de vessie à pression de gaz est destiné à un lanceur de charge. Le dispositif de vessie ou propulseur 4 comprend une vessie 5 en matériau élastique pour l’essentiel. La vessie 5 est disposée selon un axe. La vessie 5 peut présenter une forme de révolution selon ledit axe. La vessie 5 est munie d’un orifice 20 à une extrémité axiale. La vessie 5 peut être réalisée en élastomère. La vessie 5 forme une chambre intérieure résistante à la pression pour former, une fois gonflée, une réserve d’énergie d’éjection. Le dispositif de vessie comprend une soupape 21 montée à l’orifice 20 de manière étanche. La soupape 21 est analogue à une soupape de pneumatique. La soupape 21 peut être en saillie à l’extérieur de la vessie 5. La soupape 21 est configurée pour être ouverte lors de l’application d’une pression de gaz plus élevée à l’extérieur de la vessie 5 qu’à l’intérieur, ouverte lors de l’application d’une force sur une pièce mobile de soupape 21 depuis l’extérieur, et fermée dans les autres situations. La vessie 5 peut être gonflée avec un gaz comprimé de type air comprimé industriel. La vessie 5 peut être dégonflée par appui manuel ou au moyen d’un outil sur la pièce mobile. La pièce mobile peut être un obus de soupape 21. La vessie 5 présente, à l’état armé, une forme adaptée à la chambre. L’état armé correspond à une pression intérieure de gaz supérieure à la pression atmosphérique au sol et à la vessie 5 installée dans le dispositif d’éjection de projectile. En pratique la pression de gonflage est de plusieurs bars, par exemple entre 4 et 10 bars. La vessie 5 présente deux pôles opposés, l’un proximal, l’autre distal. La vessie 5, à l’état libre à environ 1 bar de pression, présente deux régions arrondies ou zones polaires 51 et 52, par exemple hémisphériques, ovoïdes ou ovales, autour des pôles, et une région centrale 50 entre les régions arrondies. Dans le mode représenté, la région centrale 50 peut être cylindrique de révolution. La région centrale 50 épouse la forme de l’alésage du tube. Les zones polaires 51 et 52 présentent un rayon inférieure au rayon de l’âme creuse du tube, notamment inférieur à 65 mm pour un tube de calibre 130 mm. Les zones polaires 51 et 52 présentent un rayon compris entre 40 et 100 mm, de préférence entre 50 et moins de 65 mm. En variante illustrée sur la FIG. 4 , la vessie 5 comprend deux régions arrondies ou zones polaires 51 et 52, par exemple hémisphériques ou ovales, autour des pôles, raccordées l’une à l’autre. La zone centrale est omise. La vessie 5 présente une forme globalement sphérique, ovoïde ou ovale. La vessie 5 est ici réalisée en deux parties réunies lors par assemblage, par exemple par vulcanisation. Les deux parties peuvent se joindre par deux zones effilées 60 complémentaires situées dans la région centrale 50, cf FIG. 2 , ou dans une zone polaire. La vessie 5 présente l’orifice 20 centrée sur la zone polaire proximale 51. La soupape 21 est montée à demeure dans l’orifice 20 de la vessie 5. La soupape 21 est montée étanche dans l’orifice 20 de la vessie 5. Lors du gonflage la vessie 5 se déforme pour venir se plaquer contre les parois du tube. Cette phase est complexe car dans les premières parties de la vessie 5 qui rentrent en contact avec les parois l’entourant, il se crée une friction qui a son tour modifie la déformation de la vessie 5. La première idée pour renforcer la vessie a été de coller un anneau en élastomère. Cette solution s’est révélé être moins résistante que la vessie historique car le collage crée une déformation locale au moment du gonflage qui génère souvent une déchire. Au cours des essais et des modélisations, une compréhension plus approfondie de la phase d’éjection a permis d’établir que lors d’un tir seule la partie de faible épaisseur de la vessie se déforme jusqu’à déchirement. Il en a été conclu que la membrane de la vessie 5 pouvait être épaissie partout sauf dans la zone en contact avec le piston sans atténuer les performances d’éjection. Bien plus, la partie de forte épaisseur se déformant très peu absorbe moins d’énergie que ne le fait une partie équivalente dans une vessie d’épaisseur constante, d’où un échauffement réduit et un rendement amélioré entre l’énergie potentielle de pression emmagasinée dans la vessie et l’énergie cinétique du projectile éjecté. Cette conception permet de s’affranchir de la problématique de positionnement des renforts. La longueur de la vessie 5 est très légèrement supérieure à la longueur de la chambre, par exemple de 1 à 10%. Lors du gonflage, la zone de faible épaisseur se plaque contre la paroi du piston immédiatement ce qui garantit que l’énergie est libérée de manière directionnelle. La vessie 5 présente une première épaisseur au voisinage de l’orifice 20 et une deuxième épaisseur à l’opposé, soit à la zone polaire distale 52. La deuxième épaisseur est inférieure à la première épaisseur. Dans le mode de réalisation représenté, la deuxième épaisseur s’étend sur une partie de la zone polaire distale 52. La première épaisseur s’étend sur une partie complémentaire de la zone polaire distale 52, sur la région centrale 50 et sur la zone polaire proximale 51. La deuxième épaisseur peut s’étendre longitudinalement sur 5 à 15% de la longueur de la vessie 5 à l’état gonflé à la pression ambiante. Pour faciliter le montage de la soupape 21, la vessie 5 peut comprendre une région radiale 55. La région radiale 55 forme une branche annulaire venue de matière avec la zone polaire proximale 51. La région radiale 55 se sépare de la zone polaire proximale 51 en allant vers l’orifice 20. La région radiale 55 peut présenter une lumière 56 alignée sur l’axe de symétrie de la vessie 5. Entre l’orifice 20 de la zone polaire proximale 51 et la lumière 56 de la région radiale 55 est formée une chambre 58 de fixation de la soupape 21. Le diamètre de l’orifice 20 de la zone polaire proximale 51 est supérieur au diamètre de la lumière 56 de la région radiale 55. La chambre 58 présente un diamètre maximal supérieur au diamètre de l’orifice 20 de la zone polaire proximale 51 pour permettre une insertion et une retenue de la soupape 21. En d’autres termes, la vessie 5 présente une paroi épaisse 61 s’étendant sur une zone arrondie d’extrémité autour de l’orifice 20, sur une zone centrale et sur une portion de grand diamètre d’une zone arrondie d’extrémité distante de l’orifice 20, et une paroi fine 62 s’étendant sur une portion de petit diamètre de la zone arrondie d’extrémité distante de l’orifice 20. La paroi épaisse 61 peut présenter une épaisseur de 1,2 à 4,0 mm. Pour une masse réduite, une épaisseur de 1,2 à 3 mm est préférée, notamment entre 2 et 3 mm, par exemple 2,5 mm. La paroi fine 62 peut présenter une épaisseur comprise entre 0,4 et 1,0 mm, préférablement entre 0,5 et 0,8 mm, par exemple 0,68 mm. L’épaisseur de la paroi fine est inférieure à l’épaisseur de la paroi épaisse. Un rapport d’épaisseur entre la paroi fine et la paroi épaisse compris entre 3 et 4 est préféré, notamment pour assurer une bonne robustesse, une faible masse, une faible déformation de la paroi épaisse et une vitesse d’éjection élevée. La vessie 5 peut présenter un renflement annulaire 57 après un premier gonflage à la pression opérationnelle dans le tube 2, notamment entre la culasse 3 et le projectile P. Avant ledit premier gonflage, le renflement est absent. Le renflement 57 est rémanent. Le renflement 57 est causé par un fluage de la matière sous l’effet du gonflage. Le renflement 57 reste présent en cas de dégonflage après un gonflage dans le tube 2. Le renflement 57 est centré sur l’axe de la vessie 5. Le renflement 57 est disposé sur la partie complémentaire de la zone polaire distale 52. En d’autres termes, le renflement 57 présente un diamètre supérieur au diamètre de la partie de faible épaisseur de la zone polaire distale 52. Le renflement 57 présente un diamètre compris entre 70 et 95% du diamètre de la région centrale 50. Le renflement 57 est local. Le renflement 57 peut présenter une épaisseur de 0,2 à 2 mm à son maximum. Le renflement 57 est dirigé vers l’extérieur. Le renflement 57 peut présenter une section de forme arrondie. L’invention propose aussi un ensemble comprenant un dispositif de vessie 5 tel que ci-dessus et un dispositif d’éjection de projectile, comprenant un tube présentant une âme creuse, une première extrémité et une deuxième extrémité formant gueule, opposées l’une à l’autre, une culasse pouvant fermer la première extrémité et présentant un orifice d’alimentation en fluide sous pression, un organe de retenue disposé à la deuxième extrémité, le dispositif de vessie étant disposé dans l’âme, remplissable de fluide sous pression, pouvant être mise en communication fluidique avec l’orifice d’alimentation. Dans un mode de réalisation, le séparateur/piston 15 offre une surface concave 70 orientée vers la région arrondie distale et le pôle distal de la vessie 5, cf FIG. 3 . La surface concave 70 est lisse pour préserver la vessie 5. La surface concave 70 comprend une partie centrale radiale et un rebord arrondi. Le rebord arrondi occupe environ 10 à 30% du diamètre et la partie centrale radiale 90 à 70%. Le rebord arrondi limite l’extension de la vessie 5 au gonflage et lors du tir. Des maximums de déformation de la vessie 5 se produisant dans les angles rentrants sont réduits. Ainsi, la déformation de la vessie 5 est localement moindre. En d’autres termes, la déformation est plus homogène. Dans un mode de réalisation, la culasse 3 offre une surface concave 30 orientée vers la région arrondie proximale et le pôle proximal de la vessie 5, cf FIG. 3 . La surface concave 30 est lisse pour préserver la vessie 5. La surface concave 30 comprend une partie radiale entourant la valve et un rebord arrondi entourant la partie radiale. Le rebord arrondi occupe environ 10 à 30% du diamètre et la partie centrale radiale 90 à 70%. Le rebord arrondi limite l’extension de la vessie 5 au gonflage et lors du tir. Des maximums de déformation de la vessie 5 se produisant dans les angles rentrants sont réduits. Ainsi, la déformation de la vessie 5 est localement moindre. En d’autres termes, la déformation est plus homogène. De manière commune aux modes de réalisation ci-dessus, un cycle de vie des vessies comporte les phases opérationnelles de fabrication, stockage, sortie du stockage, mise en place dans le tube d’éjection, mise sous pression vers 4 à 10 bars, maintien de la pression soit à la température ambiante, soit en conditions opérationnelles, éjection d’une charge avec les performances demandées ou dégonflement de la vessie.] Dispositif de vessie (5) à pression de gaz de lanceur de charge comprenant une vessie (5) en matériau élastique disposée selon un axe et munie d’un orifice (20) à une extrémité axiale, et une soupape (21) montée à l’orifice (20) de manière étanche, caractérisé en ce que la vessie (5) présente une paroi épaisse (61) s’étendant depuis une zone arrondie d’extrémité autour de la lumière, jusqu’à une portion de grand diamètre d’une zone arrondie d’extrémité distante de la lumière, et une paroi fine (62) s’étendant sur une portion de petit diamètre de la zone arrondie d’extrémité distante de la lumière. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la vessie est annulaire. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la vessie (5) présente une première épaisseur au voisinage de l’orifice (20) et une deuxième épaisseur distante de l’orifice (20), la deuxième épaisseur étant inférieure à la première épaisseur. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel un renflement est prévu sur la portion de grand diamètre d’une zone arrondie d’extrémité distante de la lumière, après gonflage. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel entre la paroi fine et la paroi épaisse est prévue une zone de transition d’épaisseur monotone. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi fine s’étend longitudinalement sur 5 à 15% de la longueur de la vessie (5) à l’état gonflé à la pression ambiante. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi fine présente une épaisseur comprise entre 0,4 et 1,0 mm, préférablement entre 0,5 et 0,8 mm, et la paroi épaisse présente une épaisseur comprise entre 1,2 et 4,0 mm, préférablement entre 1,2 et 3,0 mm, à l’état gonflé à la pression ambiante et à l’état non gonflé. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les zones arrondies d’extrémité présentent un rayon compris entre 40 et 100 mm, de préférence entre 50 et moins de 65 mm à l’état gonflé à la pression ambiante. Ensemble comprenant un dispositif de vessie (5) selon l’une des revendications précédentes et un dispositif d’éjection de projectile, comprenant un tube présentant une âme creuse, une première extrémité et une deuxième extrémité formant gueule, opposées l’une à l’autre, une culasse pouvant fermer la première extrémité et présentant un orifice d’alimentation en fluide sous pression, un organe de retenue disposé à la deuxième extrémité, le dispositif de vessie (5) étant disposé dans l’âme, remplissable de fluide sous pression, pouvant être mis en communication fluidique avec l’orifice d’alimentation. Ensemble la revendication 9, dans lequel les zones arrondies d’extrémité présentent un rayon inférieur au rayon de l’âme creuse du tube à l’état gonflé à la pression ambiante.