Brevet FR3160201A1 — publié le 20250919

L’invention concerne un support (10) comportant un étrier (11) prévu pour être monté fixement à chevauchement sur une portion inférieure (2A) d’une vitre, ainsi qu’une paroi inférieure (16) agencée pour venir s’introduire suivant un axe d’insertion (I) entre les deux branches (22, 23) d’un curseur (20) de dispositif lève-vitre, ladite paroi (16) présentant un orifice (17) destiné à être traversé par un élément de verrouillage (25) porté par l’une desdites branches ; ledit support comportant au moins un organe de centrage (18) saillant de l’une des faces de ladite paroi en avant ou en arrière dudit orifice, chaque dit organe définissant une rampe de guidage (18A) agencée pour coopérer en appui avec l’une desdites branches, durant l’introduction de ladite paroi et lorsque ledit orifice est décalé du côté dudit organe vis-à-vis dudit élément de verrouillage, de sorte à assurer l’auto-centrage de cet élément de verrouillage avec ledit orifice. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3 Support de vitre de porte d’un véhicule pour sa fixation à un curseur d’un dispositif lève-vitre La présente invention concerne d’une manière générale les dispositifs lève-vitre pour véhicules notamment de type automobile. Elle vise plus particulièrement un support de vitre de porte pour sa fixation à un curseur d’un tel dispositif lève-vitre. Un dispositif lève-vitre de véhicule comporte, de manière conventionnelle, au moins un rail de guidage fixé à l’intérieur d'une porte du véhicule et au moins un curseur portant la vitre apte à coulisser sur le rail de guidage pour assurer la montée ou la descente de la vitre relativement à la porte. Il est connu d’assurer la fixation de la vitre au curseur par l’intermédiaire d’au moins un pion solidaire du curseur et prévu pour traverser un orifice circulaire de dimension correspondante ménagé, soit dans une excroissance inférieure de cette vitre saillant en dessous du bord inférieur de la partie principale de cette dernière, soit lorsque la vitre ne peut être percée (cas des vitres en verre feuilleté) dans une paroi inférieure de montage d’un support de vitre comprenant dans sa partie supérieure un étrier à profil en forme de U monté fixement à chevauchement sur une portion inférieure de la vitre. Après l’insertion du pion au travers de l’orifice, une fourchette y est ensuite montée par encliquetage du côté de la vitre situé à l’opposé au curseur de sorte à empêcher toute ressortie du pion. Un tel système de fixation présente pour inconvénient d’obliger l’opérateur en charge du montage du dispositif lève-vitre à réaliser la mise en place de la fourchette à l’intérieur de la porte dans une position inconfortable d’autant que ce dernier doit réaliser des efforts relativement importants pour réaliser son encliquetage sur le pion du curseur. On connait également, notamment du FR 3 067 054 A1, un curseur pour dispositif lève-vitre de véhicule comportant une mâchoire comprenant deux branches en regard l’une de l’autre, reliées par une zone charnière élastiquement déformable et définissant entre elles un passage permettant l’introduction d’une excroissance inférieure d’une vitre ou de la paroi inférieure de montage d’un support de vitre. Une première de ces deux branches de la mâchoire comporte en outre un élément de verrouillage saillant transversalement à l’intérieur dudit passage et prévu pour pénétrer dans un orifice ménagé dans ladite excroissance inférieure de la vitre ou dans ladite paroi inférieure de montage du support de vitre afin de la solidariser audit curseur. Cet élément de verrouillage comprend une rampe de guidage inclinée étant adaptée à coopérer avec le bord inférieur de ladite excroissance ou de ladite paroi inférieure de montage durant son introduction entre lesdites branches de sorte à provoquer l’écartement temporaire de cette première branche. Ce type d’assemblage avec un tel curseur permet un montage rapide de la vitre sur le curseur par rapport à un montage par système à fourchette ou à vis. Toutefois, il nécessite un parfait alignement de l’orifice de la vitre avec l’élément de verrouillage. Afin de faciliter le montage, le document FR 3 113 694 A1 propose de prévoir au moins une patte de centrage raccordée à la seconde branche de la mâchoire et saillant longitudinalement d’un côté de ladite mâchoire, ladite patte étant agencée pour coopérer en appui avec un bord correspondant orienté en biais de ladite excroissance inférieure de la vitre durant son introduction suivant un axe d’insertion sensiblement vertical entre lesdites branches et lorsque ledit orifice est décalé longitudinalement du côté de cette patte vis-à-vis de l’élément de verrouillage, de sorte à provoquer un déplacement longitudinal en direction du côté opposé à ladite patte de cette excroissance. La présence de cette patte de centrage permet ainsi, lorsque l’orifice ménagé dans l’excroissance de la vitre est décalé longitudinalement du côté de cette patte vis-à-vis de l’élément de verrouillage, d’assurer l’auto-centrage de cet élément de verrouillage avec l’orifice durant la cinématique d’insertion de la vitre entre les deux branches de la mâchoire du curseur. Cet auto-centrage de l’élément de verrouillage facilite le montage de la vitre en aveugle sur le curseur par un opérateur tout en évitant la génération de bruits parasites lors du déplacement de la vitre en montée ou en descente via le dispositif lève-vitre. Ce type de solution ne peut toutefois pas être mise en œuvre lorsque l’orifice n’est pas ménagé dans une excroissance de la vitre mais dans la paroi inférieure de montage d’un support de vitre. La présente invention vise à améliorer la situation. Elle propose à cet effet un support de vitre de porte de véhicule automobile, comportant un étrier prévu pour être monté fixement à chevauchement sur une portion inférieure d’une dite vitre ainsi qu’une paroi inférieure de montage s’étendant en dessous dudit étrier et agencée pour venir s’introduire suivant un axe d’insertion entre les deux branches d’un curseur de dispositif lève-vitre, ladite paroi inférieure de montage présentant un orifice destiné à être traversé par un élément de verrouillage porté par l’une desdites branches ; caractérisé en ce qu’il comporte au moins un organe de centrage saillant en relief de l’une des faces de ladite paroi inférieure de montage en avant ou en arrière dudit orifice, chaque dit organe de centrage définissant une rampe de guidage agencée pour coopérer en appui avec l’une desdites branches dudit curseur, durant l’introduction de ladite paroi inférieure de montage entre lesdites branches et lorsque ledit orifice est décalé longitudinalement du côté dudit organe de centrage vis-à-vis dudit élément de verrouillage, de sorte à assurer l’auto-centrage de cet élément de verrouillage avec ledit orifice. La présence d’un tel organe de centrage sur le support permet ainsi, lorsque l’orifice ménagé dans paroi inférieure de montage est décalé longitudinalement du côté de cet organe de centrage vis-à-vis de l’élément de verrouillage, d’assurer son auto-centrage avec cet élément de verrouillage lors de l’insertion de ce support entre lesdites branches d’un dit curseur. Selon des caractéristiques préférées dudit support de vitre selon l’invention : - la rampe de guidage de chaque dit organe de centrage s’étend selon un plan s’écartant dudit orifice suivant le sens d’insertion de ce support entre les deux branches de la mâchoire d’un dit curseur de vitre ; - la rampe de guidage de chaque dit organe de centrage forme un angle d’inclinaison d’au moins 5° avec ledit axe d’insertion ; - ledit angle d’inclinaison est compris entre 5 et 30° ; - ledit angle d’inclinaison est compris entre 10 et 15° ; - ledit support comprend deux dits organes de centrage disposés longitudinalement de part et d’autre dudit orifice et dont les rampes de guidage sont agencées symétriquement vis-à-vis dudit orifice ; - ledit support est venu de moulage d’une seule pièce à partir d’un polymère thermoplastique, renforcé éventuellement en fibres naturelles et/ou synthétiques ; et/ou - ledit étrier, à profil en forme de U, comprend deux parois latérales parallèles s’étendant en vis-à-vis ainsi qu’une embase reliant les extrémités inférieures de ces deux parois latérales et depuis laquelle s’étend ladite paroi inférieure de montage. L’invention vise également sous un second aspect un sous ensemble comportant une vitre de porte latérale de véhicule automobile et un tel support monté fixement à chevauchement sur une portion inférieure de ladite vitre. L’invention vise enfin sous un troisième aspect un véhicule automobile comportant un tel sous-ensemble. L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - FIG. 1 représente une vue en perspective d’une portion inférieure d’une vitre de véhicule automobile sur laquelle est assemblée fixement à chevauchement un support de vitre de porte de véhicule automobile selon l’invention ; - FIG. 2 est une vue en perspective d’un curseur pour dispositif lève-vitre de véhicule automobile ; et - FIG. 3 et FIG. 4 illustrent respectivement une position intermédiaire et la position finale de la cinématique de montage du sous-ensemble vitre/support de vitre de la FIG. 1 sur le curseur de la FIG. 2 . La FIG. 1 représente une portion inférieure 2A d’une vitre 2 de porte latérale de véhicule automobile sur laquelle est assemblé fixement à chevauchement un support de vitre selon l’invention 10. En référence à cette FIG. 1 , le support de vitre 10 comporte un étrier à profil en forme de U 11 comprenant deux parois latérales parallèles 13, 14 s’étendant en vis-à-vis et distantes d’un écartement prédéterminé légèrement supérieur à l’épaisseur de la vitre 2 de sorte à permettre le montage à chevauchement de cet étrier 11 sur la portion inférieure 2A de cette vitre 2. L’étrier 11 comprend également une embase 15 reliant les extrémités inférieures de ses deux parois 13, 14 et formant une butée pour le bord inférieur de la vitre 2. L’assemblage définitif du support de vitre 10 sur la portion inférieure 2A de cette vitre 2 est assuré classiquement par collage, avantageusement à l’aide d’un adhésif élastique mono composant à base de polyuréthanne (PU) tel que le SikaTack ® Ultrafast II. Toujours en référence à la FIG. 1 , le support de vitre 10 comporte également une paroi inférieure plane de montage 16 s’étendant en dessous de l’étrier 11 depuis son embase 15 et s’étendant parallèlement à ses deux branches 13, 14. Cette paroi inférieure de montage 16 présente un orifice circulaire 17 la traversant de part en part et agencé avantageusement au niveau de sa portion centrale. Le support de vitre 10 est venu avantageusement de moulage d’une seule pièce à partir d’un polymère thermoplastique, renforcé éventuellement en fibres naturelles et/ou synthétiques telles que des fibres de verre. De préférence, ce polymère thermoplastique est choisi dans le groupe comprenant les acrylonitriles butadiène styrène (ABS), les acrylonitriles styrène acrylate (ASA), les acétates de cellulose (CA), les polypropylènes (PP), les polyamides (PA), les poly(téréphtalate de butylène) (PBT), les polycarbonates (PC), les polyéthylènes (PE), les polyphénylènes éther (PPE), les polychlorures de vinyle (PVC), ou encore les styrène-acrylonitrile (SAN) et leurs mélanges tels que les mélanges polycarbonate acrylonitrile butadiène styrène (ABS-PC). La FIG. 2 représente un curseur 20 pour dispositif lève-vitre de véhicule automobile prévu pour être monté coulissant sur un rail de guidage 30 (visible sur les figures 3 et 4) et sur lequel le support 10 portant la vitre 2 doit venir se solidariser de sorte à permettre le déplacement vertical de cette vitre 2 relativement à une porte du véhicule. En référence à cette FIG. 2 , le curseur 20 comporte classiquement une mâchoire 21 à profil en U comprenant deux branches 22, 23 définissant entre elles un passage permettant l’introduction de la paroi inférieure de montage 16 du support 10 suivant un axe d’insertion I sensiblement vertical. La première branche 22 est constituée par une paroi plane en forme de U inversé, comprenant une base supérieure 22A et deux jambes verticales 22B. La seconde branche 23 est quant à elle constituée par une paroi sensiblement plane de plus grande largeur que la première branche 22 et présentant une échancrure 23A dans sa partie centrale supérieure. La mâchoire 21 comprend également deux languettes coudées 24 reliant les extrémités inférieures de ses deux jambes 22B de la première branche 22 à l’extrémité inférieure de la seconde branche 23. Ce curseur 20 comporte également un élément de verrouillage 25 en forme de nez, porté par la première branche 22 et saillant transversalement à l’intérieur du passage de vitre en direction de la seconde branche 23. Ce nez 25 est prévu pour traverser l’orifice circulaire 17 ménagé dans la paroi inférieure de montage 16 du support 10 de la vitre 2 lors du montage de cette dernière sur ce curseur 20 (son extrémité distale venant alors se loger dans l’échancrure 23A ménagé dans la partie centrale supérieure de la seconde branche 23, tel qu’illustré sur la FIG. 2 ). Les deux languettes coudées 24 forment deux charnières apte à se déformer élastiquement de sorte à permettre à cette branche 22 de pouvoir s’écarter temporairement de la seconde branche 23 durant l’introduction de la paroi inférieure de montage 16 du support 10 dans la mâchoire 21 du curseur 20. Pour ce faire, ce nez 25 comporte une rampe de guidage 26 s’inclinant vers le bas entre la première branche 22 et son extrémité distale (la plus proche de la seconde branche 23), cette rampe 26 étant adaptée à coopérer avec la tranche inférieure 16A de la paroi inférieure de montage 16 durant l’introduction du support 10 à coulissement vertical entre les deux branches 22, 23 de la mâchoire 21 de sorte à provoquer l’écartement temporaire de la première branche 22. Le curseur 20 comporte en outre deux butées en matériau élastomère 27 portées par deux pilastres 28 s’étendant depuis les deux portions latérales de la seconde branche 23 saillant latéralement de part et d’autre de la première branche 22, et prévues pour coopérer en appui, après le montage du support de vitre 10 sur ce curseur 20, avec la tranche inférieure de la paroi inférieure de montage 16 de ce support 10 afin d’empêcher tout déplacement vertical de la vitre 2 vis-à-vis du curseur 20 pouvant entrainer leur désolidarisation. Selon l’invention et tel qu’illustré sur les figures 1, 3 et 4, le support de vitre 10 comporte au moins un organe de centrage 18 se présentant sous la forme d’un pilastre saillant en relief de l’une des faces de sa paroi inférieure de montage 16 à l’avant ou à l’arrière de l’orifice circulaire 17 et définissant une rampe de guidage 18A s’étendant selon un plan s’écartant de cet orifice 17 suivant le sens d’insertion de ce support de vitre 10 entre les deux branches 22, 23 de la mâchoire 21 du curseur 20. La rampe de guidage 18A de chaque organe de centrage 18 forme un angle d’inclinaison θ d’au moins 5° avec l’axe d’insertion I du support 10 et de la vitre 2. En l’espèce, le support de vitre 10 comprend deux organes de centrage 18 disposés longitudinalement de part et d’autre de l’orifice 17 et dont les rampes de guidage 18A sont agencées symétriquement vis-à-vis de cet orifice 17. Une telle configuration sera par exemple privilégiée dans le cas d’un dispositif lève-vitre doté d’un unique curseur tel que 20 sur lequel vient s’assembler un seul support de vitre 10, afin d’assurer un centrage automatique de l’orifice 17 ménagé dans ce support 10 par rapport à un élément de verrouillage tel que 25 et quelle que soit l’orientation du décalage longitudinal initial entre cet orifice 17 et cet élément de verrouillage. Selon des variantes de réalisation non représentées, le support de vitre 10 pourra comprendre un seul organe de centrage 18 agencé à l’avant ou à l’arrière de cet orifice 17. Une telle configuration sera par exemple privilégiée dans le cas d’un dispositif lève-vitre doté de deux curseurs montés coulissants sur deux rails distincts et sur lesquels viennent s’assembler deux supports de vitre 10 pourvu chacun d’un seul organe de centrage 18 agencé à l’avant de son orifice 17 pour l’un et à l’arrière pour l’autre. De manière générale, la rampe de guidage 18A de chaque organe de centrage 18 est agencée pour coopérer en appui avec l’un des coins supérieurs de l’une des branches 22, 23 (en l’espèce la branche 22) du curseur 20, durant l’introduction de la paroi inférieure de montage 16 selon l’axe d’insertion I entre ces branches 22, 23 et lorsque l’orifice 17 est décalé longitudinalement du côté de cet organe de centrage 18 vis-à-vis de l’élément de verrouillage 25, de sorte à assurer l’auto-centrage de cet élément de verrouillage 25 avec l’orifice 17. Plus précisément, cette rampe de guidage 18A va ainsi provoquer un déplacement longitudinal en direction du côté opposé à cet organe de centrage 18 de ce support 10 et de la vitre 2 y étant fixée au fur et à mesure de la descente de cette vitre 2 (voir FIG. 3 ) et jusqu’à ce que la tranche inférieure 16A de la paroi inférieure de montage 16 du support 10 arrive au contact des butées 27 où l’orifice 17 est alors parfaitement aligné avec l’élément de verrouillage 25 ( FIG. 4 ). Afin d’assurer un compromis optimal entre la valeur maximale du décalage longitudinal rattrapable et l’effort devant être exercé par l’opérateur en charge du montage de la vitre 2, cet angle θ sera compris avantageusement entre 5 et 30° et de manière encore plus préférentielle entre 10 et 15°. Support (10) de vitre (2) de porte de véhicule automobile, comportant un étrier (11) prévu pour être monté fixement à chevauchement sur une portion inférieure (2A) d’une dite vitre (2) ainsi qu’une paroi inférieure de montage (16) s’étendant en dessous dudit étrier (11) et agencée pour venir s’introduire suivant un axe d’insertion (I) entre les deux branches (22, 23) d’un curseur (20) de dispositif lève-vitre, ladite paroi inférieure de montage (16) présentant un orifice (17) destiné à être traversé par un élément de verrouillage (25) porté par l’une (22) desdites branches (22, 23) dudit curseur (20) ; caractérisé en ce qu’il comporte au moins un organe de centrage (18) saillant en relief de l’une des faces de ladite paroi inférieure de montage (16) en avant ou en arrière dudit orifice (17), chaque dit organe de centrage (18) définissant une rampe de guidage (18A) agencée pour coopérer en appui avec l’une (22) desdites branches (22, 23) dudit curseur (20), durant l’introduction de ladite paroi inférieure de montage (16) entre lesdites branches (22, 23) et lorsque ledit orifice (17) est décalé longitudinalement du côté dudit organe de centrage (18) vis-à-vis dudit élément de verrouillage (25), de sorte à assurer l’auto-centrage de cet élément de verrouillage (25) avec ledit orifice (17). Support (10) de vitre (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rampe de guidage (18A) de chaque dit organe de centrage (18) s’étend selon un plan s’écartant dudit orifice (17) suivant le sens d’insertion de ce support (10) entre lesdites branches (22, 23) d’un dit curseur (20). Support (10) de vitre (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la rampe de guidage (18A) de chaque dit organe de centrage (18) forme un angle d’inclinaison (θ) d’au moins 5° avec ledit axe d’insertion (I). Support (10) de vitre (2) selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit angle d’inclinaison (θ) est compris entre 5 et 30°. Support (10) de vitre (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit angle d’inclinaison (θ) est compris entre 10 et 15°. Support (10) de vitre (2) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend deux dits organes de centrage (18) disposés longitudinalement de part et d’autre dudit orifice (17) et dont les rampes de guidage (18A) sont agencées symétriquement vis-à-vis dudit orifice (17). Support (10) de vitre (2) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il est venu de moulage d’une seule pièce à partir d’un polymère thermoplastique, renforcé éventuellement en fibres naturelles et/ou synthétiques. Support (10) de vitre (2) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit étrier (11), à profil en forme de U, comprend deux parois latérales parallèles (13, 14) s’étendant en vis-à-vis ainsi qu’une embase (15) reliant les extrémités inférieures de ces deux parois latérales (13, 14) et depuis laquelle s’étend ladite paroi inférieure de montage (16). Sous ensemble comportant une vitre (2) de porte latérale de véhicule automobile et un support (10) selon l’une des revendications 1 à 8 monté fixement à chevauchement sur une portion inférieure (2A) de ladite vitre (2). Véhicule automobile comportant au moins un sous-ensemble selon la revendication 9.