Brevet FR3155505A1 — publié le 20250523

Revêtement antisalissure à reliefs et structure comprenant un tel revêtement La présente demande a pour but d’améliorer un revêtement antisalissure destiné à recouvrir une structure (2) susceptible de se déplacer sur laquelle un insecte (5) ou tout autre type de contaminant (3) peut venir s’écraser. Le revêtement antisalissure comprend des saillies dont une partie au moins se trouve sur au moins une ligne et dont la forme, permettant de briser le contaminant (3) en déplacement vers le revêtement en plusieurs morceaux (8), est déterminée et créée par une opération de texturation de surface dans le corps du revêtement antisalissure proprement dit . Du fait de présenter une forme déterminée et d’être réparties de manière non aléatoire, les saillies permettent la rupture du contaminant en plusieurs morceaux. Figure de l’abrégé : Figure 1 Revêtement antisalissure à reliefs et structure comprenant un tel revêtement La présente invention concerne un revêtement antisalissure d’une surface aérodynamique ainsi qu’une structure munie d’un tel revêtement. Un tel revêtement peut être appliqué par exemple sur un véhicule et notamment un aéronef. Lorsqu’un aéronef se déplace et plus particulièrement au décollage et à l’atterrissage, des insectes peuvent venir s’écraser sur ses surfaces, s’agglomérer et former des résidus qui perturbent l’écoulement d’air à proximité de la surface concernée. Il s’en suit une augmentation de traînée de l’aéronef et de consommation en carburant. Dans le but de maintenir un flux d’air le long des surfaces aérodynamiques de l’aéronef aussi laminaire que possible, la hauteur des résidus formés doit être limitée et la plus faible possible. La demande de brevet FR3115286 déposée par Airbus Operations SAS le 19 octobre 2020 propose une couche externe d’un véhicule et notamment un aéronef, comprenant une surface aérodynamique autonettoyante conférant un effet lubrifiant permettant l’évacuation des résidus. La surface peut présenter une certaine rugosité favorisant le déchiquètement des insectes au moment de l’impact. La présente invention vise à proposer une solution pouvant compléter des solutions de revêtement antisalissure existantes telles que celle présentée dans la demande susmentionnée. A cet effet, la présente invention concerne un revêtement antisalissure destiné à recouvrir une structure susceptible de se déplacer sur laquelle un insecte ou tout autre type de contaminant peut venir s’écraser, caractérisé en ce qu’il comprend des saillies dont une partie au moins se trouvent sur au moins une ligne et dont la forme permettant de briser le contaminant en déplacement vers le revêtement en plusieurs morceaux, est déterminée et créée par une opération de texturation de surface dans le corps du revêtement antisalissure proprement dit. De cette manière, une forme de saillies adaptés permet de briser un contaminant de manière plus sure. Le fait que les saillies soient alignées permet de s’assurer d’une répartition non aléatoire. L’invention prévoit au moins l’une des caractéristiques optionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison. La forme des saillies est réalisée à l’aide d’une presse dont l’empreinte correspond à la texture souhaitée. La forme des saillies est réalisée par usinage dans le revêtement proprement dit. Les saillies sont alignées selon des lignes parallèles entre elles et en quinconce d’une ligne à l’autre. Les saillies sont alignées selon deux directions perpendiculaires l’une par rapport à l’autre. Le revêtement comprend des saillies de deux types, le premier type de saillie étant celui permettant de briser le contaminant en plusieurs morceaux et le deuxième type de saillie étant de plus faible épaisseur pour permettre aux morceaux de prendre une direction les éloignant de creux formés entre les saillies. Le deuxième type de saillie est contiguë aux premières saillies et présente une surface d’épaisseur croissante en s’éloignant de la première saillie. La surface des saillies formant relief comprend elle-même des reliefs formant le deuxième type de saillie. La présente demande concerne également une structure susceptible de se déplacer recouverte d’un revêtement antisalissure comprenant au moins l’une des caractéristiques précédentes prises isolément ou en combinaison le long duquel circule un écoulement d’air lorsque la structure est en mouvement, caractérisé en ce que le revêtement est apposée sur la structure de manière que la ligne soit positionnée transversalement à l’écoulement d’air. La présente demande se rapporte également à un aéronef comprenant une telle structure. D'autres buts, caractéristiques et avantages ressortiront de la description de l’invention qui va suivre, description donnée à titre d'exemple uniquement non limitatif, en référence aux dessins ci-annexés dans lesquels : FIG. 1 est une vue schématique d’une structure pourvue d’un revêtement selon la présente invention avant, pendant et après contamination ; FIG. 2 est une vue schématique de la même structure pourvue d’un revêtement selon l’art antérieur avant, pendant et après contamination ; FIG. 3 est une vue simplifiée en perspective d’un aéronef comprenant une structure susceptible d’être pourvue d’un revêtement selon la présente invention ; FIG. 4 est une vue schématique de côté de saillies formées dans un revêtement selon la présente invention ; FIG. 5 est une vue schématique en perspective d’une autre forme de réalisation possible des saillies selon la présente invention ; FIG. 6 est une vue en perspective d’une autre forme de réalisation possible des saillies selon la présente invention ; FIG. 7 est une vue schématique des différentes étapes A, B, C d’un procédé de fabrication de saillies du revêtement selon la présente invention. Comme montré sur la FIG. 1 , la présente invention propose un revêtement 1 autonettoyant encore appelé revêtement antisalissure destiné à recouvrir une structure 2 susceptible de se déplacer. Lorsque la structure 2 est en mouvement, un flux d’air s’écoule le long de celle-ci. Des contaminants 3 tels que des insectes peuvent venir s’écraser contre la structure lorsqu’elle est en mouvement. Le revêtement antisalissure selon la présente invention présente une texture 4 spécifique à reliefs comportant des saillies et schématisée par un simple rectangle sur la FIG. 1 , permettant lors d’un impact d’un insecte 5 sur la surface 6 du revêtement à texturation de surface 7, de le séparer en deux ou plusieurs morceaux formant des résidus 8. L’éclatement de l’insecte en plusieurs morceaux libèrent l’hémolymphe 10 liquide. Or comme représenté sur la FIG. 2 , lorsqu’un insecte 5 rentre en collision avec une surface 12 d’un revêtement sans texturation de surface, il s’écrase contre ladite surface. Certaines parties 14 de son corps de petites tailles peuvent être rompues et une faible quantité d’hémolymphe 10bis peut se répandre. Cette hémolymphe 10bis, liquide au moment de l’impact, participe lorsqu’elle durcit au contact de l’air à renforcer l’adhérence du résidu 16 d’insecte sur la surface et à en rendre plus difficile le retrait. Selon un exemple d’application représentée sur la FIG. 3 , la présente invention peut s’appliquer à une surface 18 d’une structure 20 d’un aéronef 22 et par exemple la surface 24 aérodynamique d’une nacelle 26 d’un ensemble propulsif 28. La nacelle 26 s’étend autour d’un axe longitudinal appelé axe L orienté dans une direction longitudinale X. La direction Z correspond à la direction verticale ou hauteur lorsque l’aéronef est posé au sol. La direction Y est telle que les trois directions X, Y et Z sont orthogonales entre elles. Le terme transversal est utilisé dans la suite de la description pour indiquer une direction qui n’est pas celle de la direction X. Dans la suite de la description, les termes « avant » et « arrière », « amont » et « aval » se comprennent selon la direction du flux d’air dans l’ensemble propulsif en fonctionnement, soit dans la direction et le sens de l’axe X sur la FIG. 3 . L’air rentre par l’avant de l’ensemble propulsif, c’est-à-dire par l’entrée d’air de la nacelle et ressort par l’arrière de celui-ci. Comme montré sur la FIG. 1 , la structure 18 soit dans le cas présent la nacelle 26, présente un revêtement 1 antisalissure. Comme illustré sur la FIG. 2 , des revêtements de ce type sont connus et le brevet cité plus haut en décrit un exemple. Un revêtement est dit antisalissure s’il comprend au moins un composant et/ou si ses propriétés permettent de favoriser le glissement des résidus d’insectes. Le revêtement peut être par exemple de type hydrophobe. Divers additifs lubrifiants peuvent y être incorporés. De par sa composition, ses propriétés physiques, le revêtement 1 permet aux résidus 14 d’insectes de faible taille de glisser sur la surface 12, la composition de celui-ci empêchant le résidu de se fixer sur celle-ci. Cependant, il se peut que certains résidus 16 restent quand même collés à la surface. Aussi selon la présente invention, en référence aux figures 1 et 4, le revêtement 1 antisalissure est appliqué sur la structure 18. Avant ou après son application, celui-ci subit une opération de fabrication appelée texturation décrite plus loin pour former une texture 4 à saillies 30. Des saillies de forme déterminée et adaptée pour renforcer le déchiquètement sont créées dans le corps proprement dit du revêtement de telle sorte que qu’au moins une partie de celles-ci soient disposées selon au moins une ligne. Les saillies peuvent être réparties le long de ces lignes de manière régulière à équidistance l’une de l’autre. Dans la forme illustrée, chacune des lignes s’étend selon une direction transversale. Contrairement à une rugosité naturelle d’une surface selon laquelle les formes des saillies sont aléatoires, la création de saillies permet de déterminer et d’adapter les formes de celles-ci dans le but de renforcer le déchiquètement des insectes. En particulier les saillies sont alignées selon au moins une ligne transversale. Selon une forme de réalisation, la ligne s’étend sur toute l’envergure à savoir l’étendue transversale de la surface. Cela permet d’être certain que les insectes rencontrent une saillie. Les saillies 30 présentent une forme dont la dimension se rétrécit en s’éloignant de la structure par exemple une forme effilée, en pointe, en forme de dent ou toute autre forme permettant à un insecte 5 entrant en collision avec une saillie d’être rompue en plusieurs morceaux dont un de ceux-ci 31 est illustré sur la FIG. 4 . Les saillies dans les exemples illustrés sont formées dans le revêtement 1 et plus précisément comme il sera vu plus loin, usinées ou formées par empreinte sous presse : ils font partie intégrante de celui-ci. Selon une forme particulière illustrée sur la FIG. 4 , des saillies 30 de deux types sont formées dans le revêtement 1 formant ainsi un revêtement texturé 7. Une première série de saillies 32 permet de rompre en plusieurs morceaux l’insecte 5 (dont le morceau 31). Une deuxième série de saillie 34 de plus faible hauteur que la première permet de dégager les morceaux 31 formés pour éviter qu’ils ne s’introduisent dans les creux 35 entre les saillies. Le déplacement du morceau 31 est représenté par des flèches sur la FIG. 4 . Les saillies 34 permettent de modifier le mouvement des morceaux se dirigeant vers la structure et de leur permettre de prendre une direction les éloignant de celle-ci. Dans certaines configurations comme celle représentée, les saillies 34 sont disposées de manière contiguë aux premières saillies 32 et en aval par rapport à l’écoulement d’air mais elles peuvent tout à fait être disposées différemment, l’essentiel étant qu’à un niveau plus bas que les saillies 32, les saillies 34 permettent de retenir les morceaux 31 d’insectes dans leur chute vers les creux 35 et de les faire repartir dans l’écoulement d’air. Selon la forme de réalisation illustrée, les saillies 34 présentent une surface inclinée par rapport à l’axe L, l’inclinaison étant telle que la surface s’éloigne de l’axe L en s’éloignant de la saillie 30. Selon une forme particulière, les saillies 32 sont toutes de forme identique. D’autres exemples de texture sont donnés sur les figures 5 et 6. Sur la FIG. 5 , la texture 4 est de type peau de requin à savoir à écailles rugueuses. Sont usinées dans le revêtement 1 des plaques 38 contiguës s’étendant selon des lignes 36 circonférentielles dans des plans transversaux YZ. Les lignes 36 sont décalées dans une direction X et les plaques 38 sont disposées en quinconce d’une ligne à l’autre. Chaque plaque 38 présente un bord 40 en amont effilé formant la saillie 32 et des rugosités 42 sur toute la surface externe de la plaque 38 formant les saillies 34. La plaque est fixée au niveau de son bord aval et se décolle peu à peu dans une direction contraire à l’axe X, l’extrémité longitudinale 41 du bord 40 étant la plus éloignée de la structure dans une direction radiale. Sur la FIG. 6 est illustré un autre exemple de texture 4 à saillies 30. Le revêtement 7 comporte des bosses 48 alignées selon deux directions perpendiculaires l’une par rapport à l’autre et dans la forme illustrée, transversalement selon l’axe Y et longitudinalement selon l’axe X. Chaque bosse 48 forment une saillie 30. Chaque bosse 48 ne présente pas une surface lisse mais est elle-même bosselée à savoir pourvue de protubérances 50 formant les saillies 34. Comme indiqué plus haut, les saillies 30 peuvent être usinées par laser dans le revêtement 1 mais d’autres procédés de fabrication sont possibles comme montré par un deuxième exemple sur la FIG. 7 avec un procédé à base de presse 52. Le principe consiste à fabriquer une presse 52 par usinage par laser 54 (étape A) en créant des formes telles que lorsqu’appliquée contre le revêtement 1 (étape B), par déformation, la presse crée une empreinte correspondant à la texture 4 souhaitée (étape C). Grâce à ces saillies créées sur le revêtement, les insectes ne s’écrasent plus en formant de gros résidus mais sont séparés en de nombreux morceaux de bien plus petites tailles plus faciles à évacuer grâce aux propriétés du revêtement antisalissure. De plus si certains morceaux restent accrochés, ils sont d’une taille plus réduite qu’en présence d’un revêtement dénué de reliefs et donc d’impact bien plus faible sur l’écoulement d’air. Revêtement antisalissure destiné à recouvrir une structure (2) susceptible de se déplacer sur laquelle un insecte (5) ou tout autre type de contaminant (3) peut venir s’écraser, caractérisé en ce qu’il comprend des saillies (30) dont une partie au moins se trouve sur au moins une ligne et dont la forme, permettant de briser le contaminant (3) en déplacement vers le revêtement en plusieurs morceaux (31), est déterminée et créée par une opération de texturation de surface dans le corps du revêtement antisalissure proprement dit. Revêtement la revendication 1, caractérisé en ce que la forme des saillies (30) est réalisée à l’aide d’une presse (52) dont l’empreinte correspond à la texture souhaitée. Revêtement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la forme des saillies (30) est réalisée par usinage dans le revêtement proprement dit. Revêtement selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les saillies (30) sont alignées selon des lignes parallèles entre elles et en quinconce d’une ligne à l’autre. Revêtement selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les saillies (30) sont alignées selon deux directions perpendiculaires l’une par rapport à l’autre. Revêtement selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comprend des saillies (30) de deux types, le premier type de saillies (32) étant celui permettant de briser le contaminant (3) en plusieurs morceaux et le deuxième type de saillies (34) étant de plus faible épaisseur pour permettre aux morceaux de prendre une direction les éloignant de creux formés entre les saillies. Revêtement selon la revendication 6, caractérisé en ce que le deuxième type de saillies (34) est contiguë aux premières saillies (32) et présente une surface d’épaisseur croissante en s’éloignant de la première saillie. Revêtement selon la revendication 6, caractérisé en ce que la surface des saillies (30) formant relief comprend elle-même des reliefs (42, 50) formant le deuxième type de saillie (34). Structure susceptible de se déplacer recouverte d’un revêtement antisalissure selon l’une des revendications 1 à 8 le long duquel circule un écoulement d’air lorsque la structure est en mouvement, caractérisé en ce que le revêtement recouvre la structure de manière que la ligne soit positionnée transversalement à l’écoulement d’air. Aéronef caractérisé en ce qu’il comprend une structure selon la revendication 9.