Brevet FR3160150A1 — publié le 20250919

L’invention concerne un flasque (1) de plancher conçu pour équiper une structure de véhicule automobile afin d’obturer une ouverture entre un plancher et une plateforme de la structure, le flasque (1) comprenant une première partie (8), conçue pour s’étendre sur une partie d’une face du plancher et pour assurer la fixation du flasque (1) avec le plancher, le flasque (1) comportant une deuxième partie (10) conçue pour être fixée en appui sur la plateforme, le flasque (1) comprenant une troisième partie (11), s’étendant entre les première (8) et deuxième (10) parties, conçue pour obturer l’ouverture, la première partie (8) étant conformée pour former une zone étanche (12) continue, empêchant le passage d’eau entre le plancher et le flasque (1), lorsque la première partie (8) est fixée au plancher, la zone étanche (12) étant conçue pour s’étendre sur une partie du pourtour de l’ouverture. (Figure 1) Flasque d’étanchéité de plancher de véhicule automobile. Le domaine technique concerne les flasques de plancher conçus pour assurer une étanchéité entre un plancher et une plateforme de structure de véhicule, les structures de véhicule automobile comprenant au moins un tel flasque et les véhicules automobiles présentant une telle structure. Les véhicules à motorisations électriques connaissent un intérêt croissant de la part des clients, tandis que leurs autonomies sont sans cesse améliorées par les constructeurs d’automobiles. Pour ce faire, les acteurs industriels impliqués ont beaucoup investi dans le développement de nouvelles technologies pour proposer des batteries toujours plus performantes, c’est-à-dire des batteries offrant des vitesses de charges accrues, des capacités en constante augmentation et des densités énergétiques élevées. En parallèle de l’amélioration des technologies, les constructeurs d’automobiles mettent également l’accent sur les dimensions disponibles pour la ou les batteries embarquées sur le véhicule. Dans ce contexte, la batterie de traction des véhicules automobiles est fréquemment fixée sous le plancher du véhicule. De manière classique, le plancher est fixé sur une plateforme, comprenant en particulier les longerons, pour former la caisse du véhicule. Or, afin de loger une batterie aussi volumineuse que possible, les constructeurs d’automobile utilisent régulièrement un plancher particulier formant un couvercle destiné à couvrir un bac de batterie accueillant la batterie. Un tel plancher forme une partie d’un logement dans lequel les batteries sont disposées et est formé d’une surface relativement plane prolongée de parois latérales s’étendant sous la surface plane. Ainsi, en raison de sa forme particulière, un tel plancher n’est pas en contact avec la plateforme dans certaines zones, notamment à l’arrière, et occasionne des ouvertures entre le plancher et la plateforme. Afin d’assurer l’étanchéité de l’habitacle, il est important de créer un joint sur tout le pourtour du plancher. Or la présence des ouvertures rend impossible la création d’un joint autour de ses ouvertures et l’étanchéité de l’habitacle est, en l’état actuel, impossible sans obturer les ouvertures. Dans certains cas, les ouvertures sont alors colmatées avec un matériau expansif. Une telle situation n’est pas idéale pour garantir une étanchéité parfaite dans le temps. Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant d’obturer les ouvertures générées par la forme particulière d’un plancher servant de couvercle pour un bac de batterie. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un flasque permettant d’obturer une ouverture entre le plancher et la plateforme pour garantir l’étanchéité à l’eau de la structure. A cet effet, la présente invention se rapporte à un flasque de plancher conçu pour équiper une structure de véhicule automobile afin d’obturer une ouverture entre un plancher et une plateforme de la structure sur laquelle le plancher est fixé, le flasque comprenant une première partie, conçue pour s’étendre sur au moins une partie d’une face du plancher et pour assurer la fixation du flasque avec le plancher, le flasque comportant une deuxième partie conçue pour être fixée en appui sur la plateforme, le flasque comprenant une troisième partie, s’étendant entre les première et deuxième parties, conçue pour obturer l’ouverture, la première partie étant conformée pour former une zone étanche continue, empêchant le passage d’eau entre le plancher et le flasque, lorsque la première partie est fixée au plancher, la zone étanche étant conçue pour s’étendre sur au moins une partie du pourtour de l’ouverture. L’invention concerne également une structure de véhicule automobile comprenant une plateforme de véhicule automobile et un plancher fixé sur la plateforme, la structure comprenant au moins une ouverture entre le plancher et la structure, la structure comprenant au moins un flasque selon l’invention, chacun fixé au plancher et à la plateforme par sa première et deuxième partie respectivement, chaque troisième partie obturant une ouverture. L’invention concerne enfin un véhicule automobile présentant une structure selon l’invention. Ainsi, le flasque selon l’invention permet d’obturer l’ouverture grâce à sa troisième partie. La première partie permet de garantir l’étanchéité à l’eau grâce à la zone étanche formée par la première partie fixée au plancher. Ainsi, lors de l’assemblage d’un véhicule selon l’invention, le plancher est modifié par l’ajout de flasques, symétriques, fixés chacun par leur première partie au plancher, puis le plancher ainsi modifié est fixé sur la plateforme. La zone étanche est facile à créer en interposant, par exemple, un cordon de joint d’étanchéité sur la première partie avant son assemblage sur le plancher. Ainsi, le flasque selon l’invention permet d’obtenir une structure de véhicule automobile dont chaque ouverture est obturée. Sur cette structure un joint d’étanchéité peut être déposé pour garantir l’étanchéité de l’habitacle. Selon un mode de réalisation de l’invention, la première partie forme une bride comportant une gorge s’étendant le long de la zone étanche et conçue pour accueillir un cordon de joint d’étanchéité. Avantageusement, la gorge comporte un cordon de joint d’étanchéité. Selon une possibilité du flasque, la deuxième partie forme un rebord conçu pour s’étendre sur la plateforme et pour délimiter la partie du pourtour de l’ouverture s’étendant le long de la plateforme. Selon une possibilité, la troisième partie est sensiblement orthogonale aux première et/ou deuxième parties. Selon u mode de réalisation du flasque, les première et deuxième parties font saillie de la troisième partie. Selon une possibilité de la structure, un cordon d’étanchéité est déposé sur le contour de la troisième partie en contact avec la plateforme et/ou sur le contour de la deuxième partie en contact avec la plateforme afin d’assurer une étanchéité entre la plateforme et respectivement la troisième partie et la deuxième partie. Selon un mode de réalisation de la structure, le plancher est conformé pour former un couvercle d’un bac de batterie de motorisation. Selon une possibilité de la structure, chaque flasque est fixé au plancher et à la plateforme par une pluralité de points de soudure. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 représente une vue partielle en perspective d’un flasque de plancher selon l’invention ; FIG. 2 la FIG. 2 représente une vue en perspective d’une structure de véhicule automobile mettant en œuvre le flasque de plancher de la FIG. 1 ; Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Un flasque 1 de plancher selon l’invention, illustré sur la FIG. 1 , est conçu pour équiper une structure 2 de véhicule automobile, partiellement illustrée sur la FIG. 2 , afin d’obturer une ouverture 3 entre un plancher 4 et une plateforme 5, illustrés sur la FIG. 2 , de la structure 2 sur laquelle le plancher 4 est fixé. En particulier, le plancher 4 est conformé pour former un couvercle d’un bac de batterie de motorisation, non illustré sur les figures. Dans la structure 2 selon l’invention, illustrée sur la FIG. 2 , le plancher 4 et la plateforme 5 forment au moins deux ouvertures 3 disposées, par exemple, en partie arrière du plancher 4, en raison du fait que le plancher 4 forme un couvercle avec une surface supérieure 6 sensiblement plane prolongée par un flanc 7, destiné à s’étendre verticalement sur le véhicule, pour former un logement d’accueil pour une batterie de motorisation, non illustrés. Le flasque 1 comprend une première partie 8, conçue pour s’étendre sur au moins une partie d’une face 9 du plancher 4, en l’occurrence la face 9 disposée en regard du bac de batterie dans le véhicule automobile. Le flasque 1 comporte également une deuxième partie 10 conçue pour être fixée en appui sur la plateforme 5. Le flasque 1 comprend enfin une troisième partie 11, s’étendant entre les première 8 et deuxième 10 parties, conçue pour obturer l’ouverture 3. La première partie 8 est également conçue pour assurer la fixation du flasque 1 avec le plancher 4. La première partie 8 est conformée pour former une zone étanche 12 continue, empêchant le passage d’eau entre le plancher 4 et le flasque 1, lorsque la première partie 8 est fixée au plancher 4. La zone étanche 12 est conçue pour s’étendre sur au moins une partie du pourtour 13 de l’ouverture 3. Comme illustré sur la FIG. 1 , la première partie 8 forme une bride 14 comportant une gorge 15 s’étendant le long de la zone étanche 12 et conçue pour accueillir un cordon de joint 16 d’étanchéité. Comme illustré sur la FIG. 1 , la gorge 15 comporte un cordon de joint 16 déposé avant la fixation de la première partie 8 sur le plancher 4. La fixation de la première partie 8 au plancher 4 s’effectue, par exemple, par des points de soudure. Sur la FIG. 2 , le cordon de joint 16 est représenté en transparence à travers le plancher 4. Comme illustré sur la FIG. 1 , la deuxième partie 10 forme un rebord 17 conçu pour s’étendre sur la plateforme 5 et pour délimiter la partie du pourtour 13 de l’ouverture 3 s’étendant le long de la plateforme 5. Dans la structure 2 selon l’invention, la deuxième partie 10 est fixée à la plateforme 5 par une pluralité de points de soudure. Comme illustré sur la FIG. 1 , les première 8 et deuxième 10 parties font saillie de la troisième partie 11. Enfin, dans l’exemple illustré sur les figures, la troisième partie 11 est sensiblement orthogonale aux première 8 et/ou deuxième 10 parties. Dans la structure 2, la troisième partie 11 forme une paroi 18 couvrant l’ouverture 3 et venant en appui de la plateforme 5. Dans l’exemple illustré sur la FIG. 2 , au moins un bord 19 de la troisième partie 11, reliant les première 8 et deuxième 10 parties, est en appui sur la plateforme 5 et couvre au moins en partie le pourtour 13 de l’ouverture 3. Dans l’exemple illustré sur les figures, la paroi 18 présente une forme incurvée et sensiblement triangulaire. Le flasque 1, est par exemple, formé par emboutissage d’une tôle. Dans la structure 2, un cordon d’étanchéité, non illustré, est déposé sur le contour de la troisième partie 11 en contact avec la plateforme 5 et sur le contour de la deuxième partie 10 en contact avec la plateforme 5, afin d’assurer une étanchéité entre la plateforme 5 et respectivement la troisième partie 11 et la deuxième partie 10. Le cordon d’étanchéité est réalisé après l’opération de ferrage de la structure 2, c’est-à-dire lorsque chaque flasque 1 est fixé au plancher 4 et à la plateforme 5, et avant l’opération de mise en peinture de la structure 2. Ainsi, le flasque 1 selon l’invention permet d’obturer l’ouverture 3 grâce à sa troisième partie 11. La première partie 8 permet de garantir l’étanchéité à l’eau grâce à la zone étanche 12 formée par la première partie 8 fixée au plancher 4. La zone étanche 12 est facile à créer en interposant, par exemple, un cordon de joint 16 sur la première partie 8 avant son assemblage sur le plancher 4. Ainsi, le flasque 1 permet d’obtenir une structure 2 de véhicule automobile dont chaque ouverture 3 est obturée. Sur une telle structure 2 un joint d’étanchéité peut être déposé pour garantir l’étanchéité de l’habitacle. L’invention ne se limite pas au mode de réalisation du flasque de plancher décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Flasque (1) de plancher conçu pour équiper une structure (2) de véhicule automobile afin d’obturer une ouverture (3) entre un plancher (4) et une plateforme (5) de la structure (2) sur laquelle le plancher (4) est fixé, le flasque (1) comprenant une première partie (8), conçue pour s’étendre sur au moins une partie d’une face (9) du plancher (4) et pour assurer la fixation du flasque (1) avec le plancher (4), le flasque (1) comportant une deuxième partie (10) conçue pour être fixée en appui sur la plateforme (5), le flasque (1) comprenant une troisième partie (11), s’étendant entre les première (8) et deuxième (10) parties, conçue pour obturer l’ouverture (3), la première partie (8) étant conformée pour former une zone étanche (12) continue, empêchant le passage d’eau entre le plancher (4) et le flasque (1), lorsque la première partie (8) est fixée au plancher (4), la zone étanche (12) étant conçue pour s’étendre sur au moins une partie du pourtour (13) de l’ouverture (3). Flasque (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première partie (8) forme une bride (14) comportant une gorge (15) s’étendant le long de la zone étanche (12) et conçue pour accueillir un cordon de joint (16) d’étanchéité. Flasque (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la gorge (15) comporte un cordon de joint (16) d’étanchéité. Flasque (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la deuxième partie (10) forme un rebord (17) conçu pour s’étendre sur la plateforme (5) et pour délimiter la partie du pourtour (13) de l’ouverture (3) s’étendant le long de la plateforme (5). Flasque (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les première (8) et deuxième (10) parties font saillie de la troisième partie (11). Structure (2) de véhicule automobile comprenant une plateforme (5) de véhicule automobile et un plancher (4) fixé sur la plateforme (5), la structure (2) comprenant au moins une ouverture (3) entre le plancher (4) et la plateforme (5), la structure (2) comprenant au moins un flasque (1) selon l’une des revendications 1 à 5, chacun fixé au plancher (4) et à la plateforme (5) par sa première (8) et deuxième (10) partie respectivement, chaque troisième partie (11) obturant une ouverture (3). Structure (2) selon la revendication 6, caractérisée en ce qu’un cordon d’étanchéité est déposé sur le contour de la troisième partie (11) en contact avec la plateforme (5) et/ou sur le contour de la deuxième partie (10) en contact avec la plateforme (5) afin d’assurer une étanchéité entre la plateforme (5) et respectivement la troisième partie (11) et la deuxième partie (10). Structure (2) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que le plancher (4) est conformé pour former un couvercle d’un bac de batterie de motorisation. Structure (2) selon l’une des revendications 6 à 8, caractérisée en ce que chaque flasque (1) est fixé au plancher (4) et à la plateforme (5) par une pluralité de points de soudure. Véhicule automobile présentant une structure (2) selon l’une des revendications 6 à 9.