Brevet FR3162801A1 — publié le 20251205

Un dispositif (10) pour le transfert de plusieurs voies de fluide comprend : une partie centrale (20) ; une partie périphérique (22) tournant autour de la partie centrale ; des chambres de transfert (24A-24C) entre les parties centrale et périphérique. La partie centrale définit des premiers chemins fluidiques (FP1A-FP1C) raccordant des entrées fluidiques (14A, 14C) aux chambres de transfert. La partie périphérique (22) définit des seconds chemins fluidiques (FP2A-FP2C) raccordant des sorties fluidiques (16A-16C) aux chambres de transfert. La partie centrale comprend un corps externe (210) délimitant un logement (215), et un corps interne (212) comprenant une portion centrale (212A) s’étendant dans le logement (215) et une bride de raccordement (224) portant les entrées fluidiques (14A à 14C). Les corps externe et interne sont empêchés de tourner l’un par rapport à l’autre par une coopération entre des dents radiales (226) du corps interne (212) et des dents axiales (218) du corps externe (210). Figure pour l’abrégé : Figure 1 Dispositif de transfert fluidique multivoies à partie centrale comprenant deux corps concentriques solidarisés en rotation par des dents respectives La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs de transfert de fluide conçus pour transférer plusieurs voies de fluide d’un repère fixe à un repère tournant, ou plus généralement entre deux repères en rotation relative l’un par rapport à l’autre. De tels repères sont en pratique définis par des pièces ou des assemblages de pièces. Dans des exemples d’applications particuliers dans le domaine des turbomachines destinées à la propulsion d’aéronefs, le repère fixe peut être défini par un stator d’une telle turbomachine tandis que le repère tournant peut être défini par un rotor de celle-ci. Dans de telles applications, le fluide est par exemple de l’huile ou un autre fluide destiné à la commande hydraulique d’actionneurs. Dans des applications particulières, le dispositif considéré est du type couramment dénommé OTB (d’après la terminologie anglo-saxonne « Oil Transfer Bearing »), et est ainsi destiné à alimenter un vérin commandant le calage de pales d’une ou plusieurs hélices ainsi qu’un actionneur de mise en sécurité des pales. État de la technique antérieure Les dispositifs de transfert de fluide multivoies entre deux repères en rotation relative, tels que ceux destinés à la commande d’actionneurs au sein des turbomachines destinées à la propulsion d’aéronefs, sont généralement encombrants et pèsent généralement lourd, ce qui pénalise les performances générales des turbomachines et se traduit par un impact négatif en matière de changement climatique. Dans ce contexte, des recherches portent sur la mise au point d’un dispositif de transfert de fluide multivoies amélioré, comprenant, de manière générale : une partie centrale comprenant un corps externe définissant une surface externe de la partie centrale, à géométrie de révolution selon un axe ; une partie périphérique, présentant une surface interne à géométrie de révolution selon l’axe agencée autour de la surface externe de la partie centrale avec faculté de rotation par rapport à cette dernière selon l’axe ; au moins un palier interposé radialement entre le corps externe de la partie centrale et la partie périphérique pour guider ces dernières en rotation relative ; des chambres de transfert définies entre – et délimitées par – la surface externe de la partie centrale et la surface interne de la partie périphérique ; et dans lequel : la partie centrale définit des premiers chemins fluidiques raccordant respectivement des entrées fluidiques du dispositif, définies à une extrémité axiale de la partie centrale située d’un premier côté axial, aux chambres de transfert au travers de la surface externe de la partie centrale ; la partie périphérique définit des seconds chemins fluidiques raccordant respectivement des sorties fluidiques du dispositif aux chambres de transfert au travers de la surface interne de la partie périphérique. Dans le cadre du développement d’un tel dispositif, un problème se pose s’agissant du montage du dispositif dans un environnement peu accessible, par exemple au sein d’une turbomachine, lorsqu’un tel montage nécessite de raccorder en aveugle les entrées fluidiques du dispositif à une structure d’alimentation en fluide. Ce problème est particulièrement marqué dans les cas où la structure d’alimentation en fluide est supportée radialement en porte-à-faux au sein de la turbomachine, par des moyens de support présentant une certaine flexibilité, de sorte que cette structure d’alimentation en fluide présente une certaine mobilité axiale nuisant aux opérations de raccordement, dans la direction axiale, des entrées fluidiques du dispositif à la structure d’alimentation en fluide. La présente invention est le résultat des recherches technologiques conduites par la Déposante, visant à améliorer de manière significative les performances des aéronefs et, en ce sens, contribue à la réduction de leur impact environnemental. L’invention a pour but de remédier au problème exposé ci-dessus et propose à cet effet un tel dispositif pour le transfert de plusieurs voies de fluide, dans lequel : le corps externe délimite en son sein un logement s’étendant selon l’axe et présentant une extrémité axiale ouverte, du premier côté axial, et le corps externe présente, autour de l’extrémité axiale ouverte du logement, des dents axiales s’étendant en saillie en direction du premier côté axial ; la partie centrale comprend un corps interne comprenant une portion centrale s’étendant dans le logement du corps externe ; le corps interne comprend une bride de raccordement s’étendant radialement en saillie de la portion centrale du corps interne, au-delà de l’extrémité axiale ouverte du logement en direction du premier côté axial, et portant, du premier côté axial, des connecteurs fluidiques définissant respectivement les entrées fluidiques du dispositif ; le corps interne présente des dents radiales s’étendant axialement en direction d’un second côté axial opposé au premier côté axial, à partir de la bride de raccordement, et radialement en saillie de la portion centrale du corps interne ; chacune des dents radiales est engagée dans une encoche correspondante définie entre deux dents axiales correspondantes consécutives parmi lesdites dents axiales du corps externe, de manière à empêcher une rotation relative entre le corps externe et le corps interne ; les premiers chemins fluidiques étant conjointement définis par le corps externe et le corps interne. Comme cela apparaîtra plus clairement dans ce qui suit, la configuration de la partie centrale permet la mise en œuvre d’un procédé de montage du dispositif en deux temps, au cours duquel le corps interne est dans un premier temps monté, seul, sur une structure correspondante au moyen de ses connecteurs fluidiques, tandis que le reste du dispositif, incluant le corps externe et la partie périphérique, est dans un second temps monté autour du corps interne. Le montage du corps interne sur la structure précitée, incluant le raccordement des connecteurs fluidiques du corps interne sur des connecteurs fluidiques correspondants de la structure précitée, peut ainsi être facilité, en l’absence du reste du dispositif. Les dents axiales du corps externe et les dents radiales du corps interne permettent, in fine, une solidarisation en rotation de ces deux corps l’un par rapport à l’autre, c'est-à-dire d’empêcher l’un quelconque des deux corps de se déplacer en rotation par rapport à l’autre corps. Dans des modes de réalisation préférés, au moins l’une des dents radiales du corps interne intègre un conduit raccordant l’un des canaux fluidiques correspondants à l’une des entrées fluidiques correspondantes. Dans des modes de réalisation préférés, les dents axiales du corps externe présentent chacune deux surfaces latérales délimitant respectivement deux desdites encoches, une surface d’extrémité axiale, une surface radialement interne, et deux surfaces en biseau raccordant chacune la surface d’extrémité axiale conjointement à la surface radialement interne et à l’une des surfaces latérales correspondante. Dans des modes de réalisation préférés, les surfaces radialement internes respectives des dents axiales s’inscrivent dans une surface virtuelle de forme cylindrique de révolution selon l’axe. Dans des modes de réalisation préférés, les surfaces d’extrémité axiale respectives des dents axiales s’inscrivent dans un plan transversal à l’axe. Dans des modes de réalisation préférés, pour chacune des encoches, les surfaces latérales des dents axiales délimitant l’encoche s’étendent parallèlement à un plan axial médian de l’encoche. Dans des modes de réalisation préférés, les surfaces en biseau de chacune des dents axiales s’étendent symétriquement par rapport à un plan axial médian de la dent axiale. Dans des modes de réalisation préférés, les dents radiales du corps interne présentent chacune deux surfaces latérales opposées, une surface d’extrémité axiale, une surface radialement externe, et deux surfaces en biseau raccordant respectivement la surface d’extrémité axiale aux deux surfaces latérales de la dent radiale considérée. Dans des modes de réalisation préférés, les deux surfaces latérales de chacune des dents radiales du corps interne s’étendent parallèlement l’une à l’autre. Dans des modes de réalisation préférés, le corps externe de la partie centrale comporte une butée s’opposant à un déplacement axial du corps externe par rapport à la partie périphérique en direction du premier côté axial. Dans des modes de réalisation préférés, la partie centrale comprend, pour définir lesdits premiers chemins fluidiques : des canaux fluidiques définis chacun par au moins l’un des corps interne et externe et raccordés, du premier côté axial, aux entrées fluidiques ; et pour chacun des canaux fluidiques, au moins un piquage fluidique formé dans le corps externe, raccordé au canal fluidique considéré du second côté axial, et débouchant, au travers de la surface externe de la partie centrale, dans la chambre de transfert correspondante. L’invention concerne également une turbomachine pour aéronef, comprenant au moins un dispositif du type défini ci-dessus, un stator solidaire de l’une des parties centrale et périphérique du dispositif, et un rotor solidaire de l’autre des parties centrale et périphérique du dispositif, dans laquelle celui, parmi le stator et le rotor, qui est solidaire de la partie centrale, comprend une structure d’alimentation en fluide pourvue de connecteurs fluidiques coopérant par engagement réciproque respectivement avec les connecteurs fluidiques définissant les entrées fluidiques du dispositif. L’invention concerne également un procédé de montage d’un dispositif du type défini ci-dessus au sein d’une turbomachine pour aéronef, comprenant au moins des étapes consistant à : S-A) mettre à disposition le corps externe, le corps interne, la partie périphérique et ledit au moins un palier ; puis S-B) d’une part, monter le corps interne sur une structure d’alimentation en fluide portée par l’un parmi un stator et un rotor de la turbomachine, en engageant réciproquement les connecteurs fluidiques définissant les entrées fluidiques du dispositif, portés par la bride de raccordement du corps interne, avec des connecteurs fluidiques correspondants de la structure d’alimentation en fluide ; et S-C) d’autre part, pré-assembler la partie périphérique autour du corps externe en interposant ledit au moins un palier entre ceux-ci ; puis S-D) amener l’ensemble pré-assemblé à l’étape S-C en position autour de la portion centrale du corps interne en insérant cette dernière dans le logement délimité par le corps externe, jusqu’à ce que chacune des dents radiales du corps interne s’engage dans une encoche correspondante définie entre deux dents axiales correspondantes consécutives parmi les dents axiales du corps externe, de manière à empêcher une rotation relative entre le corps externe et le corps interne ; puis S-E) fixer la partie périphérique à l’autre parmi le stator et le rotor de la turbomachine. L’invention sera mieux comprise, et d’autres détails, avantages et caractéristiques de celle-ci apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 est une vue schématique en coupe axiale d’un dispositif pour le transfert de plusieurs voies de fluide selon un mode de réalisation préféré de l’invention, dont les entrées fluidiques sont raccordées à une structure d’alimentation en fluide au sein d’une turbomachine ; FIG. 2 est une vue semblable à la FIG. 1 , selon un autre plan de coupe ; FIG. 3 est une vue schématique en perspective d’une partie externe destinée à faire partie d’une partie centrale du dispositif ; FIG. 4 est une vue schématique en perspective d’une partie interne également destinée à faire partie de la partie centrale du dispositif ; FIG. 5 est une vue schématique en perspective de la partie centrale du dispositif, formée par les parties interne et externe ; FIG. 6 est une vue schématique en coupe axiale de la turbomachine comprenant le dispositif et la structure d’alimentation en fluide ; FIG. 7 est un organigramme d’un procédé de montage du dispositif au sein de la turbomachine ; FIG. 8 est une vue schématique en coupe axiale de la partie interne, dont les entrées fluidiques sont raccordées à la structure d’alimentation en fluide, à l’issue d’une étape S-B du procédé ; FIG. 9 est une vue schématique en coupe axiale de la partie externe pré-assemblée à la partie périphérique, à l’issue d’une étape S-C du procédé ; FIG. 10 est une vue schématique en coupe axiale du dispositif au cours d’une étape S-D du procédé. Dans l’ensemble de ces figures, des références identiques peuvent désigner des éléments identiques ou analogues. Exposé détaillé de modes de réalisation préférés I. Généralités Les figures 1 et 2 illustrent un dispositif 10 destiné au transfert de plusieurs voies de fluide entre deux repères en rotation l’un par rapport à l’autre, par exemple entre un stator de turbomachine, définissant un repère fixe, et un rotor de turbomachine, définissant un repère tournant selon un axe 8. Dans l’exemple décrit, les voies de fluide sont au nombre de trois, mais les principes décrits dans ce qui suit sont bien entendu applicables quel que soit le nombre de voies de fluide. Dans la présente description, la direction axiale X est la direction de l’axe 8. La direction radiale R est en tout point une direction orthogonale à l’axe 8 et passant par ce dernier, et la direction orthoradiale ou circonférentielle C est en tout point une direction orthogonale à la direction radiale R et à l’axe 8. Un plan transversal est un plan orthogonal à l’axe 8. En l’absence d’indication contraire, les termes « interne » et « externe » font respectivement référence à une relative proximité, et un relatif éloignement, d’un élément par rapport à l’axe 8. De plus, le terme « axial » est employé en référence à l’axe 8. Le stator comprend par exemple une structure d’alimentation en fluide 12 présentant plusieurs sorties de fluide 12A-12C, en l’occurrence au nombre de trois, qui sont raccordées respectivement à des entrées fluidiques 14A-14C du dispositif, tandis que le rotor comprend des moyens de réception de fluide (non illustrés) raccordés à des sorties fluidiques 16A-16C du dispositif. Bien que la présente description prévoit, par commodité, un sens de circulation de fluide depuis les entrées fluidiques vers les sorties fluidiques au travers du dispositif 10, un sens de circulation inverse est possible sans sortir du cadre de l’invention. À cet égard, les termes « entrée » et « sortie » doivent être considérés, dans l’ensemble de la présente demande, comme synonymes d’orifices de passage ou de « ports fluidiques ». Toujours en référence aux figures 1 et 2, le dispositif 10 comporte, d’une manière générale, une partie centrale 20, et une partie périphérique 22 agencée autour de la partie centrale 20 avec faculté de rotation par rapport à cette dernière selon l’axe 8. La partie centrale 20 est par exemple destinée à être solidaire du stator, en l’occurrence de la structure d’alimentation en fluide 12, tandis que la partie périphérique 22 est par exemple destinée à être solidaire du rotor. Dans d’autres exemples d’applications, les rôles des parties centrale 20 et périphérique 22 peuvent être inversés, la partie centrale étant alors solidaire d’un rotor et la partie périphérique étant solidaire d’un stator. La partie centrale 20 présente une surface externe 20A à géométrie de révolution selon l’axe 8, et préférentiellement de forme cylindrique. La partie périphérique 22 présente une surface interne 22A à géométrie de révolution selon l’axe 8, agencée autour de la surface externe 20A de la partie centrale 20, et de préférence de forme globalement semblable à la forme de la surface externe 20A à une transformation homothétique près, les deux surfaces pouvant en outre différer par la présence de différents orifices et gorges annulaires. Dans le mode de réalisation illustré, la surface interne 22A de la partie périphérique 22 est définie par une pièce unique. En variante, la surface interne 22A de la partie périphérique 22 peut être définie conjointement par plusieurs pièces appartenant à la partie périphérique 22. Un espace annulaire 23 est défini entre la surface externe 20A de la partie centrale 20 et la surface interne 22A de la partie périphérique 22. D’une manière générale, l’espace annulaire 23 comprend, agencées axialement en alternance, des premières régions annulaires définissant des chambres de transfert 24A-24C, et des secondes régions annulaires 26A-26D, à section transversale restreinte par comparaison avec les chambres de transfert 24A-24C, pour séparer ces dernières, d’une part, les unes des autres, et, d’autre part, de l’extérieur de l’espace annulaire 23. Ainsi, une seconde région annulaire 26B, 26C est agencée entre toute paire de chambres de transfert consécutives 24A-24B et 24B-24C, et des secondes régions annulaires 26A, 26D sont agencées respectivement à deux extrémités axiales opposées de l’espace annulaire 23. Du fait de leur section transversale relativement restreinte, les secondes régions annulaires 26A-26D ont pour fonction de limiter et maîtriser les fuites de fluide entre la partie centrale 20 et la partie périphérique 22 à partir des chambres de transfert 24A-24C. Pour chacune des voies de fluide à transférer, la partie centrale 20 comporte un chemin fluidique en communication fluidique avec un chemin fluidique correspondant au sein de la partie périphérique 22, afin de permettre une circulation du fluide de la voie considérée depuis une entrée fluidique 14A-14C correspondante solidaire de la partie centrale 20, jusqu’à une sortie fluidique 16A-16C correspondante solidaire de la partie périphérique 22. De plus, la communication deux-à-deux entre les chemins fluidiques de la partie centrale 20, dénommés premiers chemins fluidiques dans ce qui suit et référencés FP1A-FP1C, et les chemins fluidiques de la partie périphérique 22, dénommés seconds chemins fluidiques dans ce qui suit et référencés FP2A-FP2C, est mise en œuvre par l’intermédiaire des chambres de transfert 24A-24C, définies entre la surface externe 20A de la partie centrale 20 et la surface interne 22A de la partie périphérique 22, comme cela apparaîtra plus clairement dans ce qui suit. Chaque premier chemin fluidique FP1A-FP1C raccorde donc une entrée fluidique 14A-14C correspondante à une chambre de transfert 24A-24C correspondante, cette dernière étant par ailleurs raccordée à une sortie fluidique 16A-16C correspondante par un second chemin fluidique FP2A-FP2C correspondant. Les entrées fluidiques 14A-14C sont agencées à une extrémité longitudinale de la partie centrale 20 située d’un premier côté axial S1. Les sorties fluidiques 16A-16C peuvent être agencées à une extrémité longitudinale de la partie périphérique 22 située d’un second côté axial S2 opposé au premier côté axial S1 et/ou dans une surface externe 28 de la partie périphérique 22. Dans l’exemple illustré, une sortie fluidique 16A est agencée à l’extrémité longitudinale de la partie périphérique 22 du second côté axial S2, tandis que deux autres sorties fluidiques 16B et 16C sont définies dans la surface externe 28 de la partie périphérique 22. Comme mentionné ci-dessus, la partie périphérique 22 est configurée pour raccorder respectivement les sorties fluidiques du système 16A-16C aux chambres de transfert 24A-24C, au travers de la surface interne 22A de la partie périphérique 22. Les moyens pour parvenir à un tel résultat ne seront pas décrits ici et sont étrangers à l’invention. Un exemple de configuration pour la partie périphérique est par exemple donné dans la demande de brevet déposée en France le 20 octobre 2023 sous le numéro FR2311395. Par ailleurs, la partie périphérique 22 comporte par exemple une bride annulaire 29 s’étendant en saillie radialement vers l'extérieur pour permettre la fixation de la partie périphérique 22 au rotor précité de la turbomachine. Pour relier les parties centrale 20 et périphérique 22 en permettant un guidage en rotation de l’une par rapport à l’autre, le système 10 comprend au moins un palier radialement interposé entre la partie centrale 20 et la partie périphérique 22, par exemple deux paliers 110A, 110B à roulement agencés axialement de part et d’autre de l’ensemble des chambres de transfert 24A à 24C. II. Partie centrale En référence constante aux figures 1 et 2, la partie centrale 20 comporte une portion principale 30 définissant la surface externe 20A précitée. La partie centrale 20 comporte en outre, à une extrémité de celle-ci située du premier côté axial S1, une portion de raccordement 32, et à une autre extrémité de celle-ci située du second côté axial S2, un tourillon 34. Le tourillon 34 est par exemple séparé de la surface externe 20A par un épaulement 35A, tandis que la surface externe 20A est séparée de la portion de raccordement 32 par un épaulement 35B. Au sein du dispositif assemblé (figures 1 et 2), l’un des paliers 110B, situé du premier côté axial S1, est par exemple agencé en butée contre l’épaulement 35B en direction du premier côté axial S1, tandis que l’autre palier 110A, situé du second côté axial S2, est par exemple agencé en butée contre l’épaulement 35A en direction du premier côté axial S1. La partie périphérique 22 est par exemple prise axialement en sandwich entre les deux paliers 110A et 110B. L’ensemble ainsi formé est par exemple serré axialement au moyen d’un écrou 122 monté sur l’extrémité axiale du tourillon 34. Pour définir les premiers chemins fluidiques FP1A-FP1C, la portion principale 30 comporte, de manière générale, des canaux fluidiques 36A-36C correspondants, respectivement raccordés, du premier côté axial S1, aux entrées fluidiques 14A-14C, et pour chacun des canaux fluidiques 36A-36C, au moins un piquage fluidique 38A-38C raccordé au canal fluidique 36A-36C considéré du second côté axial S2, et débouchant au travers de la surface externe 20A, dans une chambre de transfert 24A-24C correspondante. Dans l’exemple préférentiel illustré, les canaux fluidiques 36A-36C sont des canaux concentriques s’étendant le long de l’axe 8. La surface externe 20A précitée entoure l’ensemble de ces canaux fluidiques 36A-36C. Ainsi, la portion principale 30 comporte par exemple un premier canal 36A de forme tubulaire centré par rapport à l’axe 8, un deuxième canal 36B de forme annulaire, s’étendant autour du premier canal 36A, et un troisième canal 36C également de forme annulaire, s’étendant autour du deuxième canal 36B. Du côté du tourillon 34 c'est-à-dire du second côté axial S2, les canaux 36A-36C présentent des extrémités échelonnées le long de l’axe 8 de sorte que plus un canal est implanté loin de l’axe 8, moins il s’étend loin en direction du second côté axial S2. Dans l’exemple préférentiel illustré, la portion principale 30 comporte, pour chaque canal fluidique 36A-36C, une série correspondante de piquages fluidiques 38A-38C ayant chacun une extrémité interne reliée au canal 36A-36C considéré et une extrémité externe débouchant au travers de la surface externe 20A, dans la chambre de transfert 24A-24C correspondante. Les piquages fluidiques de chaque série 38A-38C s’étendent ainsi à partir d’un canal 36A-36C correspondant. Les piquages 38A-38C de chaque série sont par exemple agencés sous la forme d’une rangée annulaire de piquages régulièrement répartis autour de l’axe 8. Les piquages fluidiques 38A-38C s’étendent de préférence chacun selon la direction radiale R. Dans le cadre de la présente invention, la partie centrale comprend un corps externe 210 et un corps interne 212 (distincts l’un de l’autre), qui définissent conjointement les premiers chemins fluidiques FP1A-FP1C, comme cela apparaîtra plus clairement dans ce qui suit. Chacun de ces corps peut être réalisé d’un seul tenant ou être composé de plusieurs pièces. Dans l’exemple illustré, le corps externe 210 est ainsi réalisé d’un seul tenant tandis que le corps interne 212 est formé de trois pièces concentriques solidaires les unes des autres. En référence à la FIG. 3 , le corps externe 210, qui y est représenté isolé, comporte une première portion d’extrémité 210A qui définit le tourillon 34, une seconde portion d’extrémité 210B formant une partie de la portion de raccordement 32 de la partie centrale 20, et entre ces deux portions d’extrémité, une portion intermédiaire 210C formant une partie externe de la portion principale 30 de la partie centrale 20. La portion intermédiaire 210C définit en particulier la surface externe 20A de la partie centrale 20. De plus, la portion intermédiaire 210C délimite en son sein un logement 215 s’étendant selon l’axe 8 et présentant une extrémité axiale ouverte 216, du premier côté axial S1. Le logement 215 est préférentiellement de forme axisymétrique selon l’axe 8. En outre, le corps externe 210 présente, autour de l’extrémité axiale ouverte 216 du logement, des dents axiales 218 s’étendant en saillie en direction du premier côté axial S1, à partir d’une bride 220 qui s’étend radialement vers l’extérieur à partir de l’extrémité axiale correspondante de la portion intermédiaire 210C. La bride 220 et les dents axiales 218 constituent ainsi la seconde portion d’extrémité 210B du corps externe 210. Les dents axiales 218, par exemple au nombre de trois, définissent entre elles des encoches 222 ( FIG. 3 ). Ces dernières sont ouvertes à la fois dans les directions axiale X et radiale R. Les dents axiales 218 sont régulièrement réparties autour de l’axe 8 et sont de forme semblable de sorte que les encoches 222 sont également régulièrement réparties autour de l’axe 8 et de forme semblable. La bride 220 forme en outre l’épaulement 35B précité (figures 1 et 2). En référence à la FIG. 4 , le corps interne 212, qui y est représenté isolé, comporte une portion centrale 212A, s’étendant selon l’axe 8 et présentant de préférence une forme axisymétrique selon l’axe 8. Au sein du dispositif assemblé (figures 1 et 2), la portion centrale 212A s’étend au sein du logement 215 du corps externe 210 et est entourée par ce dernier. Comme cela apparaît plus clairement sur les figures 1 et 2, le corps externe 210 et le corps interne 212 définissent conjointement les différents canaux fluidiques 36A-36C. Dans l’exemple illustré, le canal tubulaire 36A est essentiellement formé au centre du corps interne 212 à l’exception d’une portion terminale de ce canal 36A qui est directement définie par le corps externe 210 et dans laquelle débouchent les piquages fluidiques 38A correspondants. De manière analogue, le canal annulaire 36B est essentiellement formé au sein du corps interne 212 à l’exception d’une portion terminale de ce canal 36B qui est intérieurement délimitée par le corps interne 212 et extérieurement délimitée par le corps externe 210, et dans laquelle débouchent les piquages fluidiques 38B correspondants. Enfin, le canal annulaire 36C comporte une portion proximale définie au sein du corps interne 212 et une portion distale qui est intérieurement délimitée par le corps interne 212 et extérieurement délimitée par le corps externe 210, et dans laquelle débouchent les piquages fluidiques 38C correspondants. Les piquages fluidiques 38A-38C sont quant à eux intégralement définis au sein du corps externe 210. Le corps interne 212 comprend en outre une bride de raccordement 224 s’étendant à une extrémité axiale du corps interne 212 située du premier côté axial S1 (figures 1, 2 et 4). La portion centrale 212A forme ainsi une partie interne de la portion principale 30 de la partie centrale 20, tandis que la bride de raccordement 224 forme une partie de la portion de raccordement 32 de la partie centrale 20. En particulier, la bride de raccordement 224 s’étend radialement vers l’extérieur en saillie de la portion centrale 212A. Au sein du dispositif assemblé (figures 1 et 2), la bride de raccordement 224 est située axialement au-delà de l’extrémité axiale ouverte 216 du logement 215 en direction du premier côté axial S1. De plus, la bride de raccordement 224 porte, du premier côté axial S1, des connecteurs fluidiques qui définissent respectivement les entrées fluidiques 14A-14C du dispositif. La bride de raccordement 224 comporte en outre des orifices de montage 223 pour des pions de centrage 225 solidaires de la structure d’alimentation en fluide 12 (figures 1 et 2, et FIG. 5 ). Le corps interne 212 présente en outre des dents radiales 226 qui s’étendent axialement en direction du second côté axial S2, à partir de la bride de raccordement 224, et qui s’étendent radialement vers l’extérieur en saillie de la portion centrale 212A ( FIG. 4 ). Ces dents radiales 226 sont agencées et conformées pour pouvoir s’engager respectivement dans tout ou partie des encoches 222. Ainsi, au sein du dispositif assemblé (figures 1 et 2), chacune des dents radiales 226 est engagée dans une encoche 222 correspondante (définie entre deux dents axiales 218 correspondantes consécutives du corps externe 210). Un tel engagement s’effectue avec un jeu faible ou nul. Les dents radiales 226 coopèrent ainsi avec les dents axiales 218 de manière à empêcher une rotation relative entre le corps externe 210 et le corps interne 212. La FIG. 5 illustre les corps externe 210 et interne 212 dans leur configuration d’engagement réciproque telle qu’au sein du dispositif assemblé. Dans l’exemple illustré, les dents radiales 226 sont au nombre de deux, de sorte que l’une des encoches 222 reste libre au sein du dispositif assemblé. De manière générale, le nombre de dents radiales 226 est inférieur ou égal au nombre d’encoches 222, et donc au nombre de dents axiales 218. Comme le montrent les figures 1 et 2, chacune des dents radiales 226 du corps interne 212 intègre un conduit 230, 232 raccordant l’un des canaux fluidiques 36B, 36C correspondant à l’une des entrées fluidiques 14B, 14C correspondante. En intégrant de tels conduits 230, 232, les dents radiales 226 sont ainsi mises à profit pour le raccordement fluidique des entrées fluidiques 14B, 14C, qui sont de forme tubulaire, aux canaux fluidiques 36B et 36C, qui sont de forme annulaire. Dans l’exemple illustré, le canal fluidique 36A étant de forme tubulaire, l’entrée fluidique 14A correspondante est agencée directement à une extrémité axiale de ce canal fluidique 36A. Pour faciliter l’engagement réciproque des dents axiales 218 et des dents radiales 226 lors d’opérations de montage du corps externe 210 sur le corps interne 212, les dents 218 et 226 adoptent avantageusement des formes optimisées à cet effet. Ainsi, en référence à la FIG. 3 , les dents axiales 218 présentent chacune deux surfaces latérales 240A, 240B opposées contribuant respectivement à délimiter deux des encoches 222 correspondantes situées de part et d’autre de la dent axiale considérée, une surface d’extrémité axiale 242, une surface radialement interne 244, et deux surfaces en biseau 246A, 246B. Chacune des surfaces en biseau 246A, 246B raccorde la surface d’extrémité axiale 242 conjointement à la surface radialement interne 244 et à l’une des surfaces latérales 240A, 240B correspondante. De plus, les surfaces radialement internes 244 respectives des dents axiales 218 s’inscrivent dans une surface virtuelle de forme cylindrique de révolution selon l’axe 8. L’ensemble des dents axiales 218 peut ainsi tourner sans entrave autour de la portion centrale 212A selon l’axe 8 au cours d’opérations de montage du corps externe 210 sur le corps interne 212, comme cela apparaîtra plus clairement dans ce qui suit. Par ailleurs, les surfaces d’extrémité axiale 242 respectives des dents axiales 218 s’inscrivent dans un plan P transversal à l’axe 8. En outre, pour chacune des encoches 222, les surfaces latérales 240A, 240B respectives des dents axiales délimitant l’encoche s’étendent parallèlement à un plan axial médian M de l’encoche. De plus, les surfaces en biseau 246A, 246B de chacune des dents axiales 218 s’étendent symétriquement par rapport à un plan axial médian N de la dent axiale. Les surfaces en biseau 246A, 246B de chacune des dents axiales 218 se rejoignent le long d’un segment 248 reliant une extrémité axiale de la surface radialement interne 244 de la dent axiale considérée à une extrémité radialement interne de la surface d’extrémité axiale 242 de celle-ci. Chacune des surfaces en biseau 246A, 246B présente ainsi cinq côtés. La surface d’extrémité axiale 242 de chacune des dents axiales 218 présente sensiblement la forme d’un secteur angulaire, dont le sommet constitue l’extrémité radialement interne précitée de la surface d’extrémité axiale 242 considérée. Par ailleurs, en référence à la FIG. 4 , les dents radiales 226 du corps interne 212 présentent chacune deux surfaces latérales 250A, 250B opposées, une surface d’extrémité axiale 252, une surface radialement externe 254, et deux surfaces en biseau 256A, 256B raccordant respectivement la surface d’extrémité axiale 252 aux deux surfaces latérales 250A, 250B de la dent radiale considérée. De plus, les deux surfaces latérales 250A, 250B de chacune des dents radiales 226 s’étendent parallèlement l’une à l’autre. III. Turbomachine La FIG. 6 illustre une turbomachine 310, par exemple un turboréacteur à double flux et à double corps pour aéronef, comportant de manière générale une soufflante 312 destinée à l’aspiration d’un flux d’air F1 se divisant en aval de la soufflante en un flux primaire F2 circulant dans un canal d’écoulement de flux primaire, ci-après dénommé veine primaire PV, et un flux secondaire F3 circulant dans un canal d’écoulement de flux secondaire, ci-après dénommé veine secondaire SV, disposé autour de la veine primaire PV. La turbomachine comporte par exemple un compresseur basse pression 314, un compresseur haute pression 316, une chambre de combustion 318, une turbine haute pression 320 et une turbine basse pression 322 qui définissent conjointement la veine primaire PV. Les rotors respectifs du compresseur haute pression et de la turbine haute pression sont reliés par un arbre dit « arbre haute pression », tandis que les rotors respectifs du compresseur basse pression et de la turbine basse pression sont reliés par un arbre dit « arbre basse pression », d’une manière bien connue. Ces rotors sont montés rotatifs autour d’un axe 328 de la turbomachine. La turbomachine comprend un dispositif 10 du type décrit ci-dessus, d’axe 8 par exemple confondu avec l’axe 328 de la turbomachine 310. Un stator 330 de la turbomachine est solidaire de l’une des parties centrale 20 et périphérique 22 du dispositif, en l’occurrence la partie centrale 20. Un rotor 340 de la turbomachine est solidaire de l’autre partie, en l’occurrence la partie périphérique 22, du dispositif. Le dispositif 10, illustré très schématiquement sur la FIG. 6 , est par exemple agencé pour que ses sorties fluidiques 16A-16C soient raccordées à des chambres fluidiques d’actionneurs portés par le rotor 340 précité pour permettre la commande de tels actionneurs. En particulier, le dispositif est par exemple du type couramment dénommé OTB (« Oil Transfer Bearing ») et destiné à alimenter un vérin commandant le calage de pales d’une ou plusieurs hélices ainsi qu’un actionneur de mise en sécurité des pales. En référence de nouveau aux figures 1 et 2, le stator comprend la structure d’alimentation en fluide 12. Cette dernière est pourvue de connecteurs fluidiques 12A-12C coopérant par engagement réciproque respectivement avec les connecteurs fluidiques définissant les entrées fluidiques 14A-14C du dispositif 10. Les connecteurs fluidiques 12A-12C sont par exemple des connecteurs femelles dans lesquels les connecteurs fluidiques définissant les entrées fluidiques 14A-14C, de type mâle, sont engagés par emmanchement. La structure d’alimentation en fluide 12 est en outre pourvue des pions de centrage 225. Ces derniers sont par exemple emmanchés dans des orifices 260 prévus à cet effet au sein de la structure 12. La structure d’alimentation en fluide 12 est supportée radialement en porte-à-faux au sein de la turbomachine, par des moyens de support présentant une certaine flexibilité, de sorte que cette structure d’alimentation en fluide 12 présente une certaine mobilité selon l’axe 8. Une telle mobilité nuit aux opérations de raccordement, par emmanchement dans la direction axiale, des entrées fluidiques 14A-14C du dispositif aux connecteurs correspondants de la structure d’alimentation en fluide 12, et rend particulièrement avantageux le procédé de montage qui va maintenant être décrit. IV. Procédé de montage En référence à la FIG. 7 , le procédé de montage du dispositif 10 au sein d’une turbomachine, telle que la turbomachine 310 de la FIG. 6 , comprend de manière générale les étapes S-A à S-E suivantes. L’étape S-A consiste initialement à mettre à disposition le corps externe 210, le corps interne 212, la partie périphérique 22 et le – ou, en l’occurrence, les – paliers 110A, 110B. En référence à la FIG. 8 , l’étape S-B consiste, d’une part, à monter le corps interne 212 sur la structure d’alimentation en fluide 12 portée par exemple par le stator 330 de la turbomachine, en engageant réciproquement les connecteurs fluidiques portés par la bride de raccordement 224, définissant les entrées fluidiques 14A-14C, avec les connecteurs fluidiques 12A-12C de la structure d’alimentation en fluide, et, le cas échéant, en engageant les pions de centrage 225 dans les orifices de montage 223 de la bride de raccordement 224 et dans les orifices 260 correspondants de la structure d’alimentation en fluide 12. L’engagement réciproque des connecteurs fluidiques 12A-12C et 14A-14C, et l’engagement des pions de centrage 225 dans les orifices 223 et 260, est par exemple réalisé par emmanchement. En référence à la FIG. 9 , l’étape S-C consiste, d’autre part, à pré-assembler la partie périphérique 22 autour du corps externe 210 en interposant chaque palier 110A, 110B entre ceux-ci, de manière à permettre une rotation relative entre la partie périphérique 22 et le corps externe 210. Il s’agit ainsi, par exemple, de monter le palier 110B autour de la portion intermédiaire 210C du corps externe 210 jusqu’à amener ce palier axialement en butée contre l’épaulement 35B, puis amener la partie périphérique 22 autour de la portion intermédiaire 210C du corps externe 210 jusqu’à amener la partie périphérique axialement en butée contre le palier 110B, puis monter le palier 110A autour du tourillon 34 jusqu’à amener ce palier 110A en butée contre l’épaulement 35A, puis enfin monter l’écrou 122 sur l’extrémité axiale du tourillon 34 de manière à serrer axialement l’ensemble ainsi formé. En particulier, l’écrou 122 constitue un exemple de butée s’opposant à un déplacement axial du corps externe 210 par rapport à la partie périphérique 22 en direction du premier côté axial S1. Les étapes S-B et S-C sont indépendantes l’une de l’autre et peuvent donc être mises en œuvre dans n’importe quel ordre, ou de manière simultanée. L’étape S-D consiste ensuite à amener l’ensemble pré-assemblé à l’étape S-C en position autour de la portion centrale 212A du corps interne 212 en insérant cette dernière dans le logement 215 délimité par le corps externe 210 ( FIG. 10 ), jusqu’à ce que chacune des dents radiales 226 s’engage dans une encoche 222 correspondante définie entre deux dents axiales 218 correspondantes consécutives, de manière à empêcher une rotation relative entre le corps externe 210 et le corps interne 212. Au cours de cette étape, la forme optimisée des dents 218 et 226 – en particulier l’agencement des surfaces en biseau 246A, 246B et/ou 256A, 256B – permet un auto-ajustement de la position angulaire du corps externe 210 par rapport à celle du corps interne 212. En effet, si les encoches 222 ne coïncident pas avec les dents radiales 226, l’appui réciproque des dents axiales 218 sur les dents radiales 226 provoque, grâce aux surfaces en biseau, un déplacement angulaire approprié du corps externe 210 par rapport au corps interne 212, jusqu’à ce que les encoches 222 coïncident effectivement avec les dents radiales 226. Il est ainsi possible de réaliser cette opération en aveugle, c'est-à-dire sans pouvoir voir ou manipuler directement le corps externe 210, et néanmoins sans risque de compromettre l’assemblage du dispositif 10. L’étape S-E du procédé consiste, enfin, à fixer la partie périphérique 22 au rotor 340 de la turbomachine ( FIG. 6 ), par exemple au moyen de la bride annulaire 29. Il est à noter qu’au terme du procédé de montage, le corps externe 210 n’est pas directement fixé au corps interne 212, et qu’un déplacement relatif de ces deux corps le long de l’axe 8 est uniquement empêché du fait de la fixation de la partie périphérique 22, vis-à-vis de laquelle le corps externe est axialement en butée, au rotor 340 qui, en pratique, n’est pas déplaçable axialement par rapport au stator 330. Dispositif (10) pour le transfert de plusieurs voies de fluide, comprenant : - une partie centrale (20) comprenant un corps externe (210) définissant une surface externe (20A) de la partie centrale (20), à géométrie de révolution selon un axe (8) ; - une partie périphérique (22), présentant une surface interne (22A) à géométrie de révolution selon l’axe (8) agencée autour de la surface externe (20A) de la partie centrale avec faculté de rotation par rapport à cette dernière selon l’axe (8) ; - au moins un palier (110A, 110B) interposé radialement entre le corps externe (210) de la partie centrale et la partie périphérique (22) pour guider ces dernières en rotation relative ; - des chambres de transfert (24A à 24C) définies entre – et délimitées par – la surface externe (20A) de la partie centrale et la surface interne (22A) de la partie périphérique ; dans lequel : - la partie centrale (20) définit des premiers chemins fluidiques (FP1A à FP1C) raccordant respectivement des entrées fluidiques (14A à 14C) du dispositif, définies d’un premier côté axial (S1), aux chambres de transfert (24A à 24C), au travers de ladite surface externe (20A) ; - la partie périphérique (22) définit des seconds chemins fluidiques (FP2A à FP2C) raccordant respectivement des sorties fluidiques (16A à 16C) du dispositif aux chambres de transfert (24A à 24C) au travers de ladite surface interne (22A) ; dans lequel : - le corps externe (210) délimite en son sein un logement (215) s’étendant selon l’axe (8) et présentant une extrémité axiale ouverte (216), du premier côté axial (S1), et le corps externe (210) présente, autour de l’extrémité axiale ouverte (216) du logement, des dents axiales (218) s’étendant en saillie en direction du premier côté axial (S1) ; - la partie centrale (20) comprend un corps interne (212) comprenant une portion centrale (212A) s’étendant dans le logement (215) du corps externe (210) ; - le corps interne (212) comprend une bride de raccordement (224) s’étendant radialement en saillie de la portion centrale (212A) du corps interne, au-delà de l’extrémité axiale ouverte (216) du logement (215) en direction du premier côté axial (S1), et portant, du premier côté axial (S1), des connecteurs fluidiques définissant respectivement les entrées fluidiques (14A à 14C) du dispositif ; - le corps interne (212) présente des dents radiales (226) s’étendant axialement en direction d’un second côté axial (S2) opposé au premier côté axial (S1), à partir de la bride de raccordement (224), et radialement en saillie de la portion centrale (212A) du corps interne (212) ; - chacune des dents radiales (226) est engagée dans une encoche (222) correspondante définie entre deux dents axiales (218) correspondantes consécutives parmi lesdites dents axiales du corps externe (210), de manière à empêcher une rotation relative entre le corps externe (210) et le corps interne (212) ; les premiers chemins fluidiques (FP1A à FP1C) étant conjointement définis par le corps externe (210) et le corps interne (212). Dispositif selon la revendication 1, dans lequel au moins l’une des dents radiales (226) du corps interne (212) intègre un conduit (230, 232) raccordant l’un des canaux fluidiques (36B, 36C) correspondants à l’une des entrées fluidiques (14B, 14C) correspondantes. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les dents axiales (218) du corps externe (210) présentent chacune deux surfaces latérales (240A, 240B) délimitant respectivement deux desdites encoches (222), une surface d’extrémité axiale (242), une surface radialement interne (244), et deux surfaces en biseau (246A, 246B) raccordant chacune la surface d’extrémité axiale (242) conjointement à la surface radialement interne (244) et à l’une des surfaces latérales (240A, 240B) correspondante. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel les surfaces radialement internes (244) respectives des dents axiales (218) s’inscrivent dans une surface virtuelle de forme cylindrique de révolution selon l’axe (8). Dispositif selon la revendication 3 ou 4, dans lequel les surfaces d’extrémité axiale (242) respectives des dents axiales (218) s’inscrivent dans un plan (P) transversal à l’axe (8). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel, pour chacune des encoches (222), les surfaces latérales (240A, 240B) des dents axiales (218) délimitant l’encoche (222) s’étendent parallèlement à un plan axial médian (M) de l’encoche. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel les surfaces en biseau (246A, 246B) de chacune des dents axiales (218) s’étendent symétriquement par rapport à un plan axial médian (N) de la dent axiale. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel les dents radiales (226) du corps interne (212) présentent chacune deux surfaces latérales (250A, 250B) opposées, une surface d’extrémité axiale (252), une surface radialement externe (254), et deux surfaces en biseau (256A, 256B) raccordant respectivement la surface d’extrémité axiale (252) aux deux surfaces latérales (250A, 250B) de la dent radiale considérée. Dispositif selon la revendication 8, dans lequel les deux surfaces latérales (250A, 250B) de chacune des dents radiales (226) du corps interne (212) s’étendent parallèlement l’une à l’autre. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le corps externe (210) de la partie centrale (20) comporte une butée (122) s’opposant à un déplacement axial du corps externe (210) par rapport à la partie périphérique (22) en direction du premier côté axial (S1). Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la partie centrale (20) comprend, pour définir lesdits premiers chemins fluidiques (FP1A à FP1C) : - des canaux fluidiques (36A à 36C) définis chacun par au moins l’un des corps interne (212) et externe (210) et raccordés, du premier côté axial (S1), aux entrées fluidiques (14A à 14C) ; et - pour chacun des canaux fluidiques (36A à 36C), au moins un piquage fluidique (38) formé dans le corps externe (210), raccordé au canal fluidique considéré du second côté axial (S2), et débouchant, au travers de la surface externe (20A) de la partie centrale, dans la chambre de transfert (24A à 24C) correspondante. Turbomachine (310) pour aéronef, comprenant au moins un dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, un stator (330) solidaire de l’une des parties centrale (20) et périphérique (22) du dispositif, et un rotor (340) solidaire de l’autre des parties centrale (20) et périphérique (22) du dispositif, dans laquelle celui, parmi le stator et le rotor, qui est solidaire de la partie centrale (20), comprend une structure d’alimentation en fluide (12) pourvue de connecteurs fluidiques (12A à 12C) coopérant par engagement réciproque respectivement avec les connecteurs fluidiques définissant les entrées fluidiques (14A à 14C) du dispositif. Procédé de montage d’un dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 au sein d’une turbomachine (310) pour aéronef, comprenant au moins des étapes consistant à : - S-A) mettre à disposition le corps externe (210), le corps interne (212), la partie périphérique (22) et ledit au moins un palier (110A, 110B) ; puis - S-B) d’une part, monter le corps interne (212) sur une structure d’alimentation en fluide (12) portée par l’un parmi un stator (330) et un rotor (340) de la turbomachine, en engageant réciproquement les connecteurs fluidiques définissant les entrées fluidiques (14A à 14C) du dispositif, portés par la bride de raccordement (224) du corps interne (212), avec des connecteurs fluidiques (12A à 12C) correspondants de la structure d’alimentation en fluide (12) ; et - S-C) d’autre part, pré-assembler la partie périphérique (22) autour du corps externe (210) en interposant ledit au moins un palier (110A, 110B) entre ceux-ci ; puis - S-D) amener l’ensemble pré-assemblé à l’étape S-C en position autour de la portion centrale (212A) du corps interne (212) en insérant cette dernière dans le logement (215) délimité par le corps externe (210), jusqu’à ce que chacune des dents radiales (226) du corps interne (212) s’engage dans une encoche (222) correspondante définie entre deux dents axiales (218) correspondantes consécutives parmi les dents axiales (218) du corps externe (210), de manière à empêcher une rotation relative entre le corps externe (210) et le corps interne (212) ; puis - S-E) fixer la partie périphérique (22) à l’autre parmi le stator (330) et le rotor (340) de la turbomachine.