Brevet FR3164401A1 — publié le 20260116

SYSTÈME DE FILTRATION D’UN AÉROSOL AU MOYEN D’UNE PLURALITÉ DE SÉPARATEURS PAR EFFET CYCLONE ET PROCÉDÉ DE FILTRATION Un système de filtration comporte une entrée (4) recevant un aérosol et un séparateur (5) séparant un gaz porteur et des particules. Le séparateur (5) comporte une pluralité de séparateurs par effet cyclone (6) répartis en groupes de séparateurs par effet cyclone (6) et disposés les uns à côté des autres sous la forme d’un anneau. Chaque groupe de séparateurs par effet cyclone (6) possède une ouverture d’entrée (7), un premier séparateur par effet cyclone (6a), un deuxième séparateur par effet cyclone (6b) et un canal d’acheminement (8) reliant l’ouverture d’entrée (7) à chacun des premier et deuxième séparateurs par effet cyclone (6a, 6b) pour amener l’aérosol. Le premier séparateur par effet cyclone (6a) possède une gueule d’entrée (6’) débouchant dans le canal d’acheminement (8) qui est plus basse qu’une gueule d’entrée (6’) du deuxième séparateur par effet cyclone (6b). SYSTÈME DE FILTRATION D’UN AÉROSOL AU MOYEN D’UNE PLURALITÉ DE SÉPARATEURS PAR EFFET CYCLONE ET PROCÉDÉ DE FILTRATION L’invention concerne un système de filtration et un procédé de filtration. État de la technique Dans de nombreux domaines techniques, il est connu d’injecter une huile afin de faciliter une opération de découpe, de gravure, de refroidissement ou de traitement de surface. L’huile injectée est souvent sous la forme de gouttelettes qui saturent l’atmosphère de l’équipement de découpe, de gravure, de refroidissement ou de traitement de surface. Ces atmosphères chargées en huile sont appelées brouillards d’huile. Il est particulièrement intéressant de récupérer l’huile afin de la réutiliser et/ou de la recycler et ainsi de maintenir une atmosphère saine. Il y a donc un intérêt à réaliser la filtration de l’atmosphère chargée en gouttelettes d’huile de manière à séparer la partie gazeuse et la partie liquide. Le brouillard d’huile est transféré à un dispositif de filtration qui est configuré pour séparer le gaz porteur et les gouttelettes d’huile. Il est connu des systèmes de filtration qui effectuent la filtration par effet cyclone. La séparation par effet cyclone permet d’avoir une séparation du gaz porteur et des gouttelettes d’huile sans utiliser un ou plusieurs filtres qui s’encrassent et qui doivent donc être nettoyés régulièrement. Le rendement de séparation est fonction de l’accélération centrifuge subie par les gouttelettes, du nombre de tours effectués dans le cyclone, de leur densité et de leur taille. Il y a donc un intérêt à rechercher une configuration de cyclone qui est la plus adaptée aux gouttelettes d’huile. De manière générale, l’efficacité de filtration est d’autant plus grande que les vitesses sont élevées ou que le nombre de cyclones est important. Un optimum est donc à trouver entre efficacité de la filtration et compacité du système de filtration. Le document US 2009/0139192 divulgue un système de filtration où plusieurs séparateurs par effet cyclone sont disposés le long d’un canal d’alimentation en aérosol de part et d’autre du canal d’alimentation. Une telle configuration n’est pas avantageuse car elle consomme énormément de place. Le document US 4,389,307 propose un enseignement sensiblement similaire avec les mêmes inconvénients. Un objet de l’invention consiste à fournir un système de filtration qui procure une plus grande compacité sans dégrader sa capacité à séparer efficacement les particules et le milieu gazeux de l’aérosol. On tend à résoudre ces inconvénients au moyen d’un système de filtration qui comporte : - une entrée destinée à être connectée à un organe de fourniture configuré pour fournir l’aérosol ; - un séparateur configuré pour séparer le gaz porteur et les particules, le séparateur comportant une pluralité de séparateurs par effet cyclone répartis en groupes de séparateurs par effet cyclone, les groupes de séparateurs par effet cyclone étant disposés les uns à côté des autres sous la forme d’un anneau autour de l’entrée, chaque groupe de séparateurs par effet cyclone possédant une ouverture d’entrée, au moins un premier séparateur par effet cyclone et un deuxième séparateur par effet cyclone et un canal d’acheminement reliant l’ouverture d’entrée à chacun du au moins un premier séparateur par effet cyclone et un deuxième séparateur par effet cyclone pour recevoir l’aérosol depuis l’entrée ; dans lequel chaque premier séparateur par effet cyclone possède une gueule d’entrée débouchant dans le canal d’acheminement qui est plus basse qu’une gueule d’entrée (6’) de chaque deuxième séparateur par effet cyclone. Selon un aspect avantageux de l’invention, le séparateur est fixé à une coupole inférieure et à une coupole supérieure pour former une cavité étanche, la coupole inférieure définissant l’entrée. De manière préférentielle, un répartiteur est disposé entre la coupole inférieure et la coupole supérieure à l’intérieur du séparateur, le répartiteur définissant une pluralité de canalisations en vis-à-vis des ouvertures d’entrée selon des directions horizontales. Avantageusement, chaque canalisation est incurvée pour diriger un flux d’aérosol depuis l’entrée vers les ouvertures d’entrée du séparateur, la courbure étant observée selon une direction d’extension longitudinale des séparateurs par effet cyclone. Préférentiellement, le répartiteur est monté mobile en rotation autour d’un axe de rotation vertical passant par l’entrée. Il est avantageux de prévoir que le répartiteur soit un ventilateur propulsant l’aérosol en direction des ouvertures d’entrée. Dans un mode de réalisation privilégié, le premier séparateur par effet cyclone est plus proche de l’entrée que le deuxième séparateur par effet cyclone dans une observation verticale. Dans une configuration préférentielle, le premier séparateur par effet cyclone est partiellement obturé par un premier bouchon s’étendant plus profondément qu’un deuxième bouchon obturant partiellement le deuxième séparateur par effet cyclone, le premier bouchon obturant une partie supérieure de la gueule d’entrée pour former une paroi latérale du canal d’acheminement en direction du deuxième séparateur par effet cyclone et empêcher l’entrée d’aérosol. Avantageusement, chaque groupe de séparateurs par effet cyclone est monté amovible des autres groupes de séparateurs par effet cyclone. Dans un autre développement préférentiel, les groupes de séparateurs par effet cyclone sont disposés sous la forme d’un cercle autour de l’entrée, les groupes de séparateurs par effet cyclone étant fixés les uns aux autres avec une connexion étanche. Il est encore avantageux de prévoir que les groupes de séparateurs par effet cyclone définissent une partie male et une partie femelle, la partie male d’un des groupes de séparateurs par effet cyclone s’insérant dans la partie femelle d’un autre groupe de séparateurs par effet cyclone adjacent pour former la connexion étanche. L’invention a également pour objet un procédé de filtration qui est performant et simple à utiliser. On tend à atteindre ce résultat au moyen d’un procédé de filtration d’un aérosol comportant des particules et un milieu gazeux comportant les étapes suivantes : - fournir un système de filtration selon l’une quelconque des configurations précédentes ; - alimenter le système de filtration avec un aérosol ; - récupérer les particules en sortie des séparateurs par effet cyclone. Description des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation et de mise en œuvre de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans lesquels : FIG. 1 illustre schématiquement une vue de dessus d’un système de filtration selon un premier mode de réalisation ; FIG. 2 illustre schématiquement une vue en perspective du système de filtration illustré à la FIG. 1 ; FIG. 3 illustre schématiquement une vue en perspective du système de filtration illustré à la FIG. 1 avec un répartiteur formant ventilateur ; FIG. 4 illustre schématiquement une autre vue en perspective du système de filtration illustré à la FIG. 1 ; FIG. 5 illustre schématiquement une vue d’un groupe de séparateurs par effet cyclone ; FIG. 6 illustre schématiquement une vue d’un groupe de séparateurs par effet cyclone avec une coupe verticale du canal d’acheminement et des tubes destinées à former les cyclones ; FIG. 7 illustre schématiquement une vue en coupe verticale d’un groupe de séparateurs par effet cyclone, la coupe traversant le canal d’acheminement et les tubes destinées à former les cyclones. Description détaillée Le système de filtration 1 est un système de filtration d’un aérosol. L’aérosol est formé par un ensemble de particules à l’état solide ou liquide qui sont en suspension dans un milieu gazeux. Par exemple, le système de filtration 1 est un système de filtration d’une atmosphère chargée en gouttelettes d’huile. Le système de filtration 1 est configuré pour séparer le gaz porteur et l’huile présente dans l’atmosphère sous la forme de gouttelettes. Le gaz porteur peut être de l’air. Le gaz porteur supporte les gouttelettes d’huile. Le système de filtration 1 est configuré pour faciliter la récupération des particules et plus particulièrement de l’huile. Les particules sont évacuées par une première sortie 2. Le gaz porteur est évacué par une autre sortie 3 et peut aussi être évacué en partie par la première sortie 2. De manière avantageuse, les particules sont évacuées par une sortie inférieure alors que le gaz porteur est évacué par une sortie supérieure pour profiter de la différence de densité entre ces deux composants. La sortie inférieure est à une altitude plus faible que la sortie supérieure. Le système de filtration 1 comporte une entrée 4 destinée à être connectée à un organe de fourniture configuré pour fournir un aérosol à traiter qui est par exemple la source d’une atmosphère chargée en gouttelettes d’huile. L’entrée 4 reçoit un mélange contenant un gaz porteur et des particules, par exemple des gouttelettes. Si l’aérosol est un brouillard d’huile, ce dernier peut être fourni à partir d’un équipement utilisant l’huile et formant le bouillard d’huile. En alternative, l’aérosol est fourni par un réservoir recevant l’atmosphère à traiter. L’entrée 4 est reliée à un séparateur 5 pour que le séparateur 5 reçoive l’aérosol. Le séparateur 5 est configuré pour séparer le gaz porteur et les particules. L’entrée 4 peut être formée par un canal d’alimentation qui relie la source d’aérosol au système de filtration 1 ayant une première extrémité ou le système de filtration 1 est directement connecté à la source d’aérosol. Les flèches illustrées aux figures 4 et 7 représentent les sens d’écoulement d’un brouillard d’huile à l’intérieur du système de filtration 1 et plus particulièrement le sens d’écoulement des particules. L’aérosol est mis en mouvement pour pénétrer dans le système de filtration 1 au moyen d’un système de ventilation, par exemple un ventilateur. Selon les configurations, le système de ventilation est disposé en amont, en aval du système de filtration 1 ou dans le système de filtration 1 de sorte que l’aérosol pénètre dans le système de filtration 1 avec une certaine vitesse. Préférentiellement, le système de ventilation appartient à la source d’aérosol. Le séparateur 5 est muni d’une pluralité de séparateurs par effet cyclone 6 qui sont divisés en groupes de séparateurs par effet cyclone 6. Les groupes de séparateurs par effet cyclone 6 sont disposés les uns à côté des autres sous la forme d’un anneau, de préférence sous la forme d’un anneau circulaire. Les groupes de séparateurs par effet cyclone 6 sont préférentiellement alimentés parallèlement les uns les autres à partir de l’entrée 4. Chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 possède une ouverture d’entrée 7, au moins un premier séparateur par effet cyclone 6a et un deuxième séparateur par effet cyclone 6b et un canal d’acheminement 8 reliant l’ouverture d’entrée 7 à chacun du au moins un premier séparateur par effet cyclone 6a et un deuxième séparateur par effet cyclone 6b. De préférence, l’entrée 4 est reliée à la pluralité de groupes de séparateurs par effet cyclone 6 au moyen d’une pluralité de canalisations 9. Chaque canalisation 9 est associée à un groupe de séparateurs par effet cyclone 6 pour assurer le transfert de l’aérosol depuis l’entrée 4. Chaque canalisation 9 relie au moins une ouverture d’entrée 7 d’un groupe de séparateurs par effet cyclone 6 associé à l’entrée d’alimentation 4. De préférence, il y a autant de canalisations 9 que d’ouvertures d’entrée 7. Il est possible de définir un plan de coupe qui passe par tous les séparateurs par effet cyclone et qui permet d’observer la forme annulaire définie par les multiples séparateurs par effet cyclone. En fonctionnement, ce plan de coupe est préférentiellement un plan horizontal. La normale au plan de coupe est alors une direction verticale. L’apport en aérosol s’effectue par l’entrée 4 et le flux possède une composante selon la normale au plan, de préférence selon la direction verticale qui est importante. Préférentiellement, le flux est vertical ou quasi-vertical. L’entrée 4 et/ou les canalisations 9 transforment un flux ayant une composante majoritairement verticale en plusieurs flux ayant majoritairement une composante horizontale. Il est avantageux que la transformation d’un flux vertical en un flux horizontal s’effectue le long d’une paroi incurvée. La courbure est particulièrement avantageuse lorsque le répartiteur est monté mobile en rotation autour d’un axe perpendiculaire au plan de coupe. De manière particulièrement avantageuse, dans une observation selon la normale au plan, les canalisations 9 sont incurvées, de préférence les parois latérales délimitant les canalisations 9 se présentent sous la forme d’arcs de cercle avec un rayon constant ou progressif depuis une extrémité jusqu’à l’extrémité opposée de sorte que le flux d’aérosol qui provient de l’entrée 4 et qui se déplace majoritairement selon une direction verticale circule dans la canalisation 9 selon une direction horizontale sur une distance relativement importante pour que le flux soit stable lorsqu’il pénètre dans le séparateur par effet cyclone 6. Il est avantageux que la section de chaque canalisation 9 augmente au fur et à mesure que l’on s’éloigne de l’entrée 4 de manière à avoir un flux d’aérosol qui est mieux adapté à la configuration du canal d’acheminement 8. Lorsque les canalisations 9 sont fixes, il est avantageux que le nombre de canalisations soit un nombre entier de fois le nombre d’ouvertures d’entrée 7. Les séparateurs par effet cyclone 6 sont disposés autour de l’entrée 4. Les canalisations 9 s’étendent depuis l’entrée 4 jusqu’aux ouvertures d’entrée 7 des groupes de séparateurs par effet cyclone 6. Les séparateurs par effet cyclone 6 et les canalisations 9 sont traversés par un plan qui est un plan horizontal, c’est-à-dire un plan perpendiculaire à la direction longitudinale des séparateurs par effet cyclone 6 et qui représente l’axe moyen de déplacement des particules dans les séparateurs par effet cyclone 6. Un séparateur par effet cyclone 6 comporte une gueule d’entrée 6’ recevant le mélange à séparer et il possède préférentiellement deux sorties distinctes. Chaque séparateur par effet cyclone 6 possède la première sortie 2 destinée à récupérer les particules de l’aérosol, de préférence l’huile et la deuxième sortie 3 destinée à récupérer le gaz porteur dépourvu d’huile ou avec une teneur en huile inférieure à la teneur en huile pénétrant par la gueule d’entrée 6’. Le séparateur par effet cyclone 6 profite de l’effet de la gravité pour séparer les particules et le gaz porteur. La gueule d’entrée 6’ de chaque séparateur par effet cyclone 6 débouche dans le canal d’acheminement 8 de sorte que chaque séparateur par effet cyclone 6 reçoit une fraction du flux de l’atmosphère à traiter. Les séparateurs par effet cyclone 6 reçoivent la même atmosphère à traiter ou sensiblement la même atmosphère à traiter sur leurs gueules d’entrée 6’. Un séparateur à effet cyclone 6 est un séparateur qui comporte une gueule d’entrée 6’ s’engageant dans un cône ou dans une structure ayant sensiblement la forme d’un cône. Dans le mode de réalisation illustré, la partie supérieure du séparateur à effet cyclone 6 possède une section circulaire alors que la partie inférieure possède une section conique et plus particulièrement tronconique. L’extrémité inférieure du séparateur par effet cyclone 6 est ouverte de manière à former la sortie 2 destinée à l’extraction de l’huile. La partie supérieure du séparateur par effet cyclone 6 est préférentiellement recouverte par un bouchon 10 qui définit une ouverture traversante. L’ouverture traversante forme la deuxième sortie 3 pour le gaz porteur ayant une teneur faible en huile. Afin d’augmenter l’efficacité de la séparation entre le gaz porteur et les particules notamment l’huile, il est intéressant d’avoir un séparateur par effet cyclone 6 ayant un petit diamètre. Plus le diamètre est faible et plus l’effet centrifuge est important pour une vitesse donnée de l’atmosphère à traiter traversant l’entrée 4. Il est donc avantageux d’avoir une diminution de la section de la partie conique pour augmenter la vitesse de circulation du gaz et ainsi mieux séparer l’huile. Cependant, plus le diamètre du séparateur par effet cyclone 6 est faible et plus le volume de gaz traité est faible. Il y a donc un intérêt à alimenter plusieurs séparateurs à effet cyclone 6 montés en parallèle de manière à augmenter la quantité de gaz porteur traité pour un temps donné. En augmentant le nombre de séparateurs par effet cyclone 6, on augmente l’encombrement global du système de filtration 1. Afin de traiter un volume important d’aérosol dans un encombrement réduit, il est avantageux d’avoir plusieurs groupes de séparateurs par effet cyclone qui sont alimentés parallèlement à partir de l’entrée 4 par exemple au moyen des multiples canalisations 9 qui reçoivent l’aérosol depuis la sortie de l’entrée 4 et d’avoir des séparateurs par effet cyclone 6 alimentés par un canal d’acheminement 8 où les conditions de déplacement de l’aérosol sont mieux maitrisées. De manière avantageuse, le premier séparateur par effet cyclone 6a et le deuxième séparateur par effet cyclone 6b possèdent des gueules d’entrée 6’ disposées dans deux plans différents et séparés par un plan de séparation AA. Le plan de séparation AA est le plan qui sépare tous les premiers séparateurs par effet cyclone 6a et tous les deuxièmes séparateurs par effet cyclone 6b. Le plan de séparation AA est horizontal ou quasi-horizontal. Préférentiellement, le premier séparateur par effet cyclone 6a possède une gueule d’entrée 6’ qui est disposée dans un plan inférieur à la gueule d’entrée 6’ du deuxième séparateur par effet cyclone 6b. Il est avantageux que les multiples séparateurs par effet cyclone 6 du groupe de séparateurs par effet cyclone 6 présentent une gueule d’entrée 6’ plus haute que la précédente gueule d’entrée 6’ au fur et à mesure que l’on s’éloigne de l’ouverture d’entrée 7. Afin de limiter les composantes de déplacement vertical de l’aérosol, il est avantageux que le canal d’acheminement 8 se divise en autant de canaux que de séparateurs par effet cyclone 6 dans le groupe de séparateurs par effet cyclone 6. Il est également avantageux que chaque canal se termine en débouchant dans le séparateur par effet cyclone associé, c’est-à-dire qu’il ne se prolonge pas au-delà de la gueule d’entrée 6’. La FIG. 6 illustre un groupe de séparateurs par effet cyclone 6 contenant deux séparateurs par effet cyclone 6. Le canal débouchant dans le premier séparateur par effet cyclone 6a ne débouche pas dans le deuxième séparateur par effet cyclone 6b et inversement de manière à éviter un mélange des flux entre les deux séparateurs par effet cyclone. Cela permet de limiter les composantes verticales des flux dans les séparateurs par effet cyclone et donc cela améliore la filtration. Les canaux sont préférentiellement étanches les uns les autres. Dans le mode de réalisation particulier illustré, le bouchon 10 possède un premier bouchon qui ferme partiellement l’extrémité supérieure du premier séparateur par effet cyclone 6a pour définir la section de la deuxième sortie 3. Le bouchon 10 est avantageusement utilisé pour obturer une partie de la gueule d’entrée 6’ définie par la paroi latérale qui délimite le premier séparateur par effet cyclone 6a. La portion non-obturée par le bouchon 10 forme la partie active de la gueule d’entrée 6’ qui se trouve avantageusement dans un plan différent de la gueule d’entrée 6’ du deuxième séparateur par effet cyclone 6b. Il est également avantageux que le bouchon 10 définisse une paroi de séparation qui sépare le flux d’aérosol à destination du premier séparateur par effet cyclone 6a et le flux d’aérosol à destination du deuxième séparateur par effet cyclone 6b. La paroi de séparation s’étend principalement ou exclusivement selon des directions horizontales. En alternative, une paroi de séparation distincte du bouchon 10 est installée pour séparer le flux à destination du premier séparateur par effet cyclone 6a et le flux à destination du deuxième séparateur par effet cyclone 6b. La paroi peut se présenter sous la forme d’une rondelle, c’est-à-dire une pièce annulaire pour autoriser le passage du flux d’aérosol dans le premier séparateur par effet cyclone 6a. Cette configuration permet de bloquer un flux d’aérosol à destination du deuxième séparateur 6b et qui possède une composante verticale importante lorsque le flux se trouve à l’entrée du premier séparateur à effet cyclone 6a. La partie centrale de la pièce annulaire autorise la sortie du flux de gaz dépourvu d’huile. Le premier séparateur à effet cyclone 6a possède une gueule d’entrée 6’ qui présente une hauteur identique ou sensiblement identique à la hauteur de la gueule d’entrée 6’ du deuxième séparateur à effet cyclone 6b. La hauteur est mesurée selon la direction longitudinale des séparateurs à effet cyclone 6. Pour améliorer la qualité de la filtration, il est avantageux que les flux d’aérosol possèdent une composante verticale la plus faible possible quand ils traversent les gueules d’entrée 6’ et durant tout le trajet dans le canal d’acheminement 8. Il est également avantageux que les flux d’aérosol arrivent avec la vitesse la plus élevée possible. Les canalisations 9 font préférentiellement partie d’un répartiteur 11 qui divise le flux incident d’aérosol qui passe par l’entrée 4 en une pluralité de flux à destination de la pluralité de groupes de séparateurs par effet cyclone 6. Les canalisations 9 permettent de mieux diriger les flux d’aérosol. Afin de limiter la composante verticale, il est particulièrement avantageux de former des canalisations 9 dont la paroi supérieure est parallèle avec le plan de séparation AA entre les gueules d’entrée 6’ des premiers et deuxièmes séparateurs par effet cyclone et/ou parallèle avec la paroi supérieure du canal d’acheminement 8. Il est également avantageux que la paroi inférieure des canalisations 9 soit parallèle avec la paroi inférieure du canal d’acheminement 8 de préférence coplanaire. Durant tout le trajet de l’aérosol le long de la canalisation 9, ce dernier est canalisé pour arriver en vis-à-vis de l’ouverture d’entrée 7 et plus particulièrement face à la partie du canal d’acheminement 8 destinée à alimenter le premier séparateur par effet cyclone 6a. Le répartiteur 11 comporte avantageusement une platine de confinement 12 qui est parallèle voire coplanaire avec la face supérieure des canaux d’acheminement 8. Cette configuration est particulièrement avantageuse lorsque les canalisations sont mobiles en rotation et qu’elles forment un ventilateur qui projette l'aérosol. Il est possible que le répartiteur 11 définisse deux jeux de canalisations 9 qui sont séparés par la platine de confinement 12. Le premier jeu de canalisations 9 est en vis-à-vis des premières gueules d’entrée 6’ selon des directions horizontales et le deuxième jeu de canalisations 9 est en vis-à-vis des deuxièmes gueules d’entrée 6’ selon des directions horizontales. La platine de confinement 12 est coplanaire avec le plan de séparation AA ou proche du plan de séparation AA ou légèrement plus haut que le plan de séparation AA. Il est particulièrement avantageux que le répartiteur 11 soit espacé du séparateur 5. Le séparateur 5 est de forme annulaire et le répartiteur 11 est disposé au centre de l’anneau et à une certaine distance de manière à autoriser un écartement du flux d’aérosol en sortie du répartiteur 11 avant de traverser l’ouverture d’entrée 7. Ce mode de réalisation est encore plus avantageux lorsque la forme intérieure de l’anneau est sensiblement complémentaire à la forme extérieure du répartiteur 11. Avantageusement, le répartiteur 11 est de forme circulaire et la forme intérieure de l’anneau est également circulaire et un peu plus grande. Dans ce cas de figure, il est préférable que le répartiteur 11 soit monté mobile par rapport au séparateur 5. Le répartiteur 11 tourne autour d’un axe de rotation qui est vertical et qui traverse l’entrée 4. La rotation du répartiteur 11 pousse l’aérosol dans les ouvertures d’entrée 7 des groupes de séparateurs par effet cyclone 6. Dans un mode de réalisation privilégié et illustré aux figures 1 à 4, le séparateur 5 est de forme annulaire autour du répartiteur 11. Il est avantageux de fixer le séparateur 5 sur une coupole inférieure 13 et de former une connexion étanche entre le séparateur 5 et la coupole inférieure 13 afin de diriger efficacement le flux d’aérosol en direction des ouvertures d’entrée 7. Il est également avantageux de connecter le séparateur 5 à une coupole supérieure (non illustrée) afin de former un réceptacle étanche autour du répartiteur 11 de manière à imposer que le flux d’aérosol s’échappe par les ouvertures d’entrée 7 pour être filtré par les séparateurs à effet cyclone 6. Chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 possède deux plus proches voisins, un groupe droit et un groupe gauche. Chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 est accroché à ses deux plus proches voisins de manière à former un séparateur 5 de forme annulaire. Par exemple, l’accrochage est réalisé par vissage, clippage, introduction d’une tige, collage ou tout autre moyen adapté. Dans les configurations illustrées, chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 définit un premier trou de fixation 14 et un deuxième trou de fixation 15. Une vis, un écrou ou une tige peut être introduite dans le premier trou de fixation 14 et le deuxième trou de fixation 15 pour fixer deux groupes de séparateurs par effet cyclone 6 adjacents. Il est avantageux que chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 définisse un troisième trou de fixation 16 destiné à la fixation du groupe de séparateurs par effet cyclone 6 avec la coupole inférieure par exemple pour le passage d’une vis, d’un écrou ou d’une tige. Le troisième trou de fixation 16 peut être remplacé par un élément male qui s’insère dans un élément femelle de la coupole inférieure 13. Il est avantageux que chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 soit un élément monobloc éventuellement fermé par un bouchon 10 de manière faciliter le montage et les réparations du séparateur 5 en remplaçant uniquement le séparateur par effet cyclone 6 défectueux. Il est préférable que chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 soit fixé à la coupole inférieure 13. La coupole inférieure 13 peut avoir une forme extérieure circulaire ou sensiblement circulaire. La coupole inférieure 13 peut également définir un trou et de préférence un trou central pour la formation de l’entrée 4. Les multiples groupes de séparateurs par effet cyclone 6 sont fixés à la coupole inférieure 13 pour former une connexion étanche. Les multiples groupes de séparateurs par effet cyclone 6 sont fixés à la coupole supérieure pour former une connexion étanche. Les groupes de séparateurs par effet cyclone 6 sont préférentiellement accrochés à leur deux plus proches voisins afin de fournir une plus grande stabilité structurelle. Il est avantageux que chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 possède une pièce male 17 et une pièce femelle 18. La pièce male 17 d’un groupe de séparateurs par effet cyclone 6 est destiné à s’insérer dans une pièce femelle 18 d’un groupe de séparateurs par effet cyclone 6 adjacent. L’insertion de la pièce male 17 dans la pièce femelle 18 permet d’assurer l’étanchéité du séparateur 5. Ce mode de réalisation est particulièrement avantageux car il permet d’installer un répartiteur mobile en rotation à l’intérieur du séparateur 5 ce qui permet de fournir un aérosol avec une vitesse de déplacement importante tout en restant compact et facile à réaliser. Les multiples séparateurs par effet cyclone 6 sont disposés autour du répartiteur 11. De manière préférentielle, le séparateur 5 est formé par une pluralité de groupes de séparateurs par effet cyclone 6 qui sont disposés amovibles les uns par rapport aux autres. Chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 peut être démonté des autres pour remplacer un séparateur par effet cyclone 6 défectueux. Il est particulièrement avantageux que les groupes de séparateurs par effet cyclone 6 soient identiques. De manière préférentielle, le premier séparateur par effet cyclone 6a est disposé plus poche de la sortie du canal d’alimentation 4 que le deuxième séparateur par effet cyclone 6b. Une telle disposition permet d’alimenter le premier séparateur par effet cyclone 6a avant d’alimenter le deuxième séparateur par effet cyclone 6b tout en conservant une bonne compacité et sans dégrader la circulation de l’aérosol. Un tel montage est préférable à des séparateurs par effet cyclone 6 qui sont tous disposés à équidistance de l’entrée 4. Avantageusement, chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 est muni d’un canal d’acheminement 8 qui est droit ou légèrement incurvé. Le rayon de courbure du canal d’acheminement 8 est au moins 50% plus important que le rayon de courbure des canalisations 9. Préférentiellement, le rayon de courbure est au moins deux fois plus important. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 1, 2 et 3, le rayon de courbure de la canalisation 9 est opposé au rayon de courbure du canal d’acheminement 8. L’ensemble formé par la canalisation 9 et le canal d’acheminement 8 définit un point d’inflexion. Il est particulièrement avantageux que le point d’inflexion soit disposé dans la pièce qui forme le groupe de séparateurs par effet cyclone 6. Une modification des dimensions des séparateurs par effet cyclone afin de s’adapter à un aérosol présentant des caractéristiques différentes permet d’ajuster la position et la configuration du point d’inflexion. Préférentiellement, la pièce formant le groupe de séparateurs par effet cyclone 6 comporte une paroi interne qui définit l’ouverture d’entrée 7. La paroi interne est incurvée de manière à poursuivre la courbure de la canalisation 9. Cela permet d’avoir un flux d’aérosol qui pénètre dans le groupe de séparateurs par effet cyclone 6 avec une plus faible perte de charge. Plus l’aérosol arrive dans les séparateurs avec une vitesse élevée et plus les séparateurs par effet cyclone 6 sont efficaces pour séparer le gaz porteur et les particules. Afin de gagner en compacité globale, il est particulièrement avantageux que le système de filtration soit connecté directement en sortie d’un ventilateur. Par exemple, le système de filtration est fixé à la roue d’un ventilateur qui délivre l’aérosol. Le système de filtration est monté fixement au ventilateur ce qui permet d’avoir le système de filtration à proximité immédiate de la source d’aérosol. L’aérosol est fourni avec une vitesse importante ce qui permet d’avoir une filtration efficace. Le ventilateur peut être un élément d’une machine d’usinage qui projette de l’huile sur une pièce à usiner, en d’autres termes le ventilateur est mis en rotation par un moteur de la machine d’usinage. En alternative, le moteur est distinct de celui de la machine d’usinage ce qui permet d’accoupler le système de filtration à différentes machines. La machine d’usinage peut être remplacé par une autre machine qui produit de l’aérosol. L’huile est récupérée au moyen du système de filtration pour être réutilisée. La FIG. 3 illustre un ventilateur disposé au centre du séparateur. De manière encore plus privilégiée, le ventilateur est installé entre la coupole inférieure 13 et la coupole supérieure à l’intérieur du séparateur 5 pour alimenter le séparateur 5 en aérosol et diminué les pertes de charge. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, le groupe de séparateurs par effet cyclone 6 est formé par une seule pièce accompagnée du bouchon 10. Le groupe de séparateurs par effet cyclone 6 est réalisé en matériau polymère et préférentiellement il est obtenu par injection. La pièce en polymère définit le canal d’acheminement 8 ainsi que les séparateurs par effet cyclone 6. Il est alors particulièrement économique de former un groupe de séparateurs par effet cyclone 6 performant pour la séparation de l’air et de l’huile à partir d’un brouillard d’huile. La filtration d’un brouillard d’huile et plus généralement d’un aérosol est réalisée en injectant le brouillard à l’entrée du système de filtration 1. Le flux de brouillard d’huile est divisé en une pluralité de flux élémentaires au moyen des canalisations 9 qui alimentent chacun un groupe de séparateurs par effet cyclone 6. Chaque groupe de séparateurs par effet cyclone 6 voit son flux d’aérosol divisé afin d’alimenter chacun des séparateurs par effet cyclone 6 qui réalise la filtration pour extraire l’huile qui ressort par une sortie dédiée. Bien que les exemples de réalisation décrivent la séparation d’un brouillard d’huile, le système de séparation peut être utilisé pour séparer les particules d’un aérosol, l’aérosol pouvant contenir des particules à l’état solide et/ou des particules à l’état liquide. Système de filtration (1) d’un aérosol muni d’un gaz porteur et de particules comportant : - une entrée (4) destinée à être connectée à un organe de fourniture configuré pour fournir l’aérosol ; - un séparateur (5) configuré pour séparer le gaz porteur et les particules, le séparateur (5) comportant une pluralité de séparateurs par effet cyclone (6) répartis en groupes de séparateurs par effet cyclone (6), les groupes de séparateurs par effet cyclone (6) étant disposés les uns à côté des autres sous la forme d’un anneau autour de l’entrée (4), chaque groupe de séparateurs par effet cyclone (6) possédant une ouverture d’entrée (7), au moins un premier séparateur par effet cyclone (6a) et un deuxième séparateur par effet cyclone (6b) et un canal d’acheminement (8) reliant l’ouverture d’entrée (7) à chacun du au moins un premier séparateur par effet cyclone (6a) et un deuxième séparateur par effet cyclone (6b) pour recevoir l’aérosol depuis l’entrée (4) ; dans lequel chaque premier séparateur par effet cyclone (6a) possède une gueule d’entrée (6’) débouchant dans le canal d’acheminement (8) qui est plus basse qu’une gueule d’entrée (6’) de chaque deuxième séparateur par effet cyclone (6b). Système de filtration (1) selon la revendication 1 dans lequel le séparateur (5) est fixé à une coupole inférieure (13) et à une coupole supérieure pour former une cavité étanche, la coupole inférieure (13) définissant l’entrée (4). Système de filtration (1) selon la revendication 2 dans lequel un répartiteur (11) est disposé entre la coupole inférieure (13) et la coupole supérieure à l’intérieur du séparateur (5), le répartiteur (11) définissant une pluralité de canalisations (9) en vis-à-vis des ouvertures d’entrée (7) selon des directions horizontales. Système de filtration (1) selon la revendication 3 dans lequel chaque canalisation (9) est incurvée pour diriger un flux d’aérosol depuis l’entrée (4) vers les ouvertures d’entrée (7) du séparateur (5), la courbure étant observée selon une direction perpendiculaire à un plan de coupe qui passe par tous les séparateurs par effet cyclone (6). Système de filtration (1) selon l’une des revendications 3 et 4 dans lequel le répartiteur (11) est monté mobile en rotation autour d’un axe de rotation vertical passant par l’entrée (4). Système de filtration (1) selon la revendication 5 dans lequel le répartiteur (11) est un ventilateur propulsant l’aérosol en direction des ouvertures d’entrée (7). Système de filtration (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 dans lequel le premier séparateur par effet cyclone (6a) est plus proche de l’entrée (4) que le deuxième séparateur par effet cyclone (6b) dans une observation verticale. Système de filtration (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 dans lequel le premier séparateur par effet cyclone (6a) est partiellement obturé par un premier bouchon s’étendant plus profondément qu’un deuxième bouchon obturant partiellement le deuxième séparateur par effet cyclone (6b), le premier bouchon obturant une partie supérieure de la gueule d’entrée (6’) pour former une paroi latérale du canal d’acheminement (8) en direction du deuxième séparateur par effet cyclone (6b) et empêcher l’entrée d’aérosol. Système de filtration (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel chaque groupe de séparateurs par effet cyclone (6) est monté amovible des autres groupes de séparateurs par effet cyclone (6). Système de filtration (1) selon la revendication 9 lorsqu’elle dépend de la revendication 2 dans lequel les groupes de séparateurs par effet cyclone (6) sont disposés sous la forme d’un cercle autour de l’entrée (4), les groupes de séparateurs par effet cyclone (6) étant fixés les uns aux autres avec une connexion étanche. Système de filtration (1) selon l’une des revendications 9 et 10 dans lequel les groupes de séparateurs par effet cyclone (6) définissent une partie male et une partie femelle, la partie male d’un des groupes de séparateurs par effet cyclone (6) s’insérant dans la partie femelle d’un autre groupe de séparateurs par effet cyclone (6) adjacent pour former la connexion étanche. Procédé de filtration comportant les étapes suivantes : - fournir un système de filtration (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes ; - alimenter le système de filtration (1) avec un aérosol ; - récupérer des particules en sortie des séparateurs par effet cyclone (6).