Brevet FR3159138A1 — publié le 20250815

L’invention concerne un support (1) de boitier à fusibles conçu pour être solidarisé à une traverse (2) métallique d’un véhicule, le support (1) étant conformé pour accueillir et fixer un boitier par clipsage, le support (1) comportant une première partie (9) conçue pour être solidarisée à la traverse (2) et présentant une première patte (7) de fixation conçue pour interagir avec le boitier pour assurer sa fixation, le support (1) comprenant une deuxième partie (12) conçue pour être soudée à la traverse (2), la deuxième partie (12) comportant une deuxième patte (8) de fixation conçue pour interagir avec le boitier, la deuxième partie (12) étant conformée pour permettre un ajustement de sa position sur la traverse (2), avant son soudage, afin de permettre d’ajuster l’espacement entre une première (7) et une deuxième (8) pattes afin d‘obtenir une côte (Y) d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini. (Figure 3) Support de boitier à fusibles et procédé de fixation d’un tel support. Le domaine technique concerne les supports de boitier à fusibles, les ensembles comprenant un tel support et un boitier à fusibles, ainsi que les véhicules automobiles. Les véhicules automobiles sont constitués de nombreux matériaux différents, chaque matériau présentant évidemment des contraintes de mise en œuvre propres. Ainsi, un premier élément en matériau plastique peut facilement être obtenu, par exemple par moulage, avec des intervalles de tolérances relativement faibles pour chacune de ses côtes. A l’inverse, certains matériaux mettent en œuvre des méthodes d’assemblage peu précises qui génèrent des intervalles de tolérances élevés, comme par exemple les assemblages par soudage. Les intervalles de tolérances ainsi imposés par les différents matériaux et les différentes méthodes d’assemblage peuvent rendre la combinaison d’éléments de matériaux différents difficilement réalisables, à moins de mettre en place des mises au point complexes et couteuses. Dans ce contexte, chaque véhicule est équipé d’une boite de fusibles, appartenant par exemple au faisceau électrique du poste de conduite, généralement constituée de matière plastique. Cette boite de fusibles est généralement fixée à une traverse, métallique. Afin de faciliter, l’assemblage de la boite à fusibles, il est souhaitable de pouvoir la fixer par clipsage sur un support avant d’assurer une fixation positive, par exemple par vissage, de la boite sur son support. Or, afin d’obtenir un clipsage, il est impératif de respecter des intervalles de tolérances faibles afin d’obtenir un positionnement relatif précis des moyens de clipsage de la boite avec ceux du support. Aussi, lorsque le support est métallique, les intervalles de tolérances deviennent incompatibles avec une fixation par clipsage. Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant de combiner des éléments de matériaux différents imposants des intervalles de tolérances différents. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un support de boitier à fusibles métallique conçu pour être fixé par soudage à une traverse et permettant un clipsage d’un boitier à fusibles en matière plastique. A cet effet, la présente invention se rapporte à un support de boitier à fusibles conçu pour être solidarisé à une traverse métallique d’un véhicule automobile, le support étant conformé pour accueillir et pour fixer un boitier à fusibles par clipsage sur le support, le support comportant une première partie conçue pour être solidarisée à la traverse et présentant au moins une première patte de fixation conçue pour interagir avec le boitier à fusibles pour assurer sa fixation, le support comprenant une deuxième partie conçue pour être soudée à la traverse, la deuxième partie comportant au moins une deuxième patte de fixation conçue pour interagir avec le boitier à fusibles pour assurer sa fixation, la deuxième partie étant conformée pour permettre un ajustement de sa position sur la traverse, avant son soudage à la traverse, afin de permettre d’ajuster l’espacement entre une première et une deuxième pattes afin d‘obtenir une côte d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini, lorsque les première et deuxième parties sont solidarisées à la traverse, pour permettre le clipsage du boitier. L’invention concerne également un ensemble comprenant un support de boitier selon l’invention et un boitier à fusibles, présentant au moins une première et une deuxième interfaces de clipsage conçues pour interagir respectivement avec au moins une première et une deuxième patte de fixation afin de permettre un clipsage du boitier sur le support. L’invention concerne encore un véhicule automobile présentant un support selon l’invention ou un ensemble selon l’invention. L’invention concerne enfin un procédé de fixation d’un support de boitier selon l’invention sur une traverse d’un véhicule, le procédé comprenant une première étape consistant à fixer la première partie à la traverse, la première étape étant suivie d’une étape consistant à ajuster la position de la deuxième partie sur la traverse afin d’obtenir une côte d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini pour permettre le clipsage du boitier, la deuxième étape étant suivie d’une troisième étape consistant à souder la deuxième partie dans la position ajustée de la deuxième étape. Ainsi, le support de boitier selon l’invention permet de mettre en œuvre le procédé selon l’invention pour contourner les problématiques liées aux intervalles de tolérances incompatibles. Ainsi, la première partie est fixée à la traverse puis le procédé est mis en œuvre pour ajuster avec précision le positionnement de la deuxième partie, pour obtenir une côte d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini compatible avec le clipsage du boitier de l’ensemble. L’ajustement de la position de la deuxième partie est facilement obtenable à l’aide d’un outillage adapté permettant de garantir la côte d’espacement voulue. Selon un mode de réalisation de l’invention, la première partie forme un cadre d’accueil du boitier à fusibles. Selon une possibilité du support, la deuxième partie forme une plaque en L, une des extrémités de la plaque permettant le clipsage du boitier, l’autre extrémité permettant l’ajustement de la position de la deuxième patte de fixation sur la traverse avant son soudage. Dans un mode de réalisation du support de boitier, chaque première et deuxième patte de fixation comporte un orifice de clipsage conçu pour accueillir une languette de clipsage des première et deuxième interfaces de clipsage du boitier. Dans un mode de réalisation, le support de boitier comporte des moyens de vissage conçus pour visser le boiter clipsé sur le support. Selon une possibilité de l’ensemble, le boitier est en matière plastique. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 représente une vue en perspective d’un ensemble selon l’invention ; FIG. 2 la FIG. 2 représente une vue en coupe transversale de l’ensemble de la FIG. 1 montrant les première et deuxième pattes de fixation ; FIG. 3 la FIG. 3 représente une vue en coupe transversale du support de la FIG. 1 , lors de la deuxième étape du procédé selon l’invention ; Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Un support 1 de boitier à fusibles selon l’invention, illustré sur les figures, est conçu pour être solidarisé à une traverse 2 métallique, illustrée sur les figures, d’un véhicule automobile afin d’accueillir et de fixer un boitier 3 à fusibles, illustré sur les figures 1 et 2. Le support 1 à fusible ainsi que le boitier 3 à fusibles forment un ensemble 4 selon l’invention. Afin de permettre la fixation du boitier 3 sur le support 1, le boitier 3 comporte une première 5 et une deuxième 6 interfaces de clipsage, illustrée sur la FIG. 1 , conçues pour interagir avec respectivement au moins une première patte 7 de fixation et au moins une deuxième patte 8 de fixation du support 1, illustrées sur la FIG. 3 . Le boitier 3 est, par exemple, réalisé en matière plastique. Le support 1 est, par exemple, réalisé en métal. Le support 1 comporte une première partie 9 conçue pour être solidarisée à la traverse 2 et présente chaque première patte 7 de fixation conçue pour interagir avec le boitier 3 à fusibles pour assurer sa fixation. En l’occurrence la première partie 9 comporte une première patte 7 de fixation. Dans l’exemple illustré sur les figures 1et 2, la première partie 9 forme un cadre 10 d’accueil du boitier 3 à fusibles. Le cadre 10 présente ainsi, par exemple, une forme sensiblement rectangulaire pour accueillir le boitier 3 dans l’espace délimité par le cadre 10. La première patte 7 de fixation est, par exemple, disposée sur un côté 11 du cadre 10 opposé à la traverse 2. Le support 1 comprend une deuxième partie 12 conçue pour être soudée à la traverse 2. La deuxième partie 12 comporte également chaque deuxième patte 8 de fixation conçue pour interagir avec le boitier 3 à fusibles, pour assurer sa fixation sur le support 1. En l’occurrence, la deuxième partie 12 comporte une deuxième patte 8 de fixation. Comme illustré sur les figures, la deuxième partie 12 forme une plaque 13 en L : une 14 des extrémités 14, 15 de la plaque 13 est conformée pour permettre le clipsage du boitier 3, tandis que l’autre extrémité 15 est conformée pour permettre la fixation de la deuxième partie 12 sur la traverse 2. La deuxième partie 12 est conformée pour permettre un ajustement de sa position sur la traverse 2, avant son soudage à la traverse 2, comme illustré sur la FIG. 3 , afin de permettre d’ajuster l’espacement entre une première 7 et une deuxième 8 pattes, pour obtenir une côte Y d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini, lorsque les première 9 et deuxième 12 parties sont solidarisées à la traverse 2. L’intervalle prédéfini est choisi pour permettre le clipsage du boitier 3 à fusibles. Comme illustré sur la FIG. 3 , chaque première 7 et deuxième 8 patte de fixation comporte un orifice de clipsage 16, partiellement illustré sur la FIG. 3 , conçu pour accueillir une languette de clipsage 17, partiellement illustrées sur la FIG. 2 , des première 5 et deuxième 6 interfaces de clipsage du boitier 3 à fusibles. Avantageusement, le support 1 de boitier comporte des moyens de vissage, non illustrés, conçus pour visser le boiter 3 clipsé sur le support 1. Le support 1 permet de mettre en œuvre le procédé selon l’invention de fixation du support 1 de boitier sur une traverse 2 du véhicule. Le procédé comprend une première étape consistant à fixer la première partie 9 à la traverse 2. La première étape est suivie d’une étape consistant à ajuster la position de la deuxième partie 12 sur la traverse 2, suivant les directions indiquées par les flèches Y+ et Y- de la FIG. 3 , afin d’obtenir une côte Y d’espacement comprise dans l’intervalle prédéfini pour permettre le clipsage du boitier 3 à fusibles. Afin d’illustrer l’ajustement de la position de la deuxième partie 12, cette dernière est représentée dans trois positions distinctes sur la FIG. 3 . La deuxième étape est suivie ensuite d’une troisième étape consistant à souder la deuxième partie 12 dans la position ajustée de la deuxième étape. Ainsi, le support 1 de boitier permet de mettre en œuvre le procédé pour contourner les problématiques liées aux intervalles de tolérances incompatibles. Ainsi, la première partie 9 est fixée à la traverse 2 puis le procédé est mis en œuvre pour ajuster avec précision le positionnement de la deuxième partie 12 pour obtenir la côte Y d’espacement comprise dans l’intervalle prédéfini compatible avec le clipsage du boitier 3 de l’ensemble 4. L’ajustement de la position de la deuxième partie 12 est facilement obtenable à l’aide d’un outillage adapté permettant de garantir la côte Y d’espacement voulue. L’invention ne se limite pas au mode de réalisation du support de boitier à fusibles décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Support (1) de boitier à fusibles conçu pour être solidarisé à une traverse (2) métallique d’un véhicule automobile, le support (1) étant conformé pour accueillir et pour fixer un boitier (3) à fusibles par clipsage sur le support (1), le support (1) comportant une première partie (9) conçue pour être solidarisée à la traverse (2) et présentant au moins une première patte de fixation conçue pour interagir avec le boitier (3) à fusibles pour assurer sa fixation, le support (1) comprenant une deuxième partie (12) conçue pour être soudée à la traverse (2), la deuxième partie (12) comportant au moins une deuxième patte de fixation conçue pour interagir avec le boitier (3) à fusibles pour assurer sa fixation, la deuxième partie (12) étant conformée pour permettre un ajustement de sa position sur la traverse (2), avant son soudage à la traverse (2), afin de permettre d’ajuster l’espacement entre une première et une deuxième pattes afin d‘obtenir une côte (Y) d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini, lorsque les première (9) et deuxième (12) parties sont solidarisées à la traverse (2), pour permettre le clipsage du boitier (3). Support (1) de boitier selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première partie (9) forme un cadre (10) d’accueil du boitier (3) à fusibles. Support (1) de boitier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la deuxième partie (12) forme une plaque (13) en L, une (14) des extrémités (14, 15) de la plaque (13) permettant le clipsage du boitier (3), l’autre extrémité (15) permettant l’ajustement de la position de la deuxième patte (8) de fixation sur la traverse (2) avant son soudage. Support (1) de boitier selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque première (7) et deuxième (8) patte de fixation comporte un orifice de clipsage (16) conçu pour accueillir une languette de clipsage (17) des première (5) et deuxième (6) interfaces de clipsage du boitier (3). Support (1) de boitier selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de vissage conçus pour visser le boiter (3) clipsé sur le support (1). Ensemble (4) comprenant un support (1) de boitier selon l’une des revendications 1 à 5 et un boitier (3) à fusibles, présentant au moins une première (5) et une deuxième (6) interfaces de clipsage conçues pour interagir respectivement avec au moins une première (7) et une deuxième (8) patte de fixation afin de permettre un clipsage du boitier (3) sur le support (1). Ensemble (4) selon la revendication 6 caractérisé en ce que le boitier (3) est en matière plastique. Véhicule automobile présentant un support (1) selon l’une des revendications 1 à 5 ou un ensemble (4) selon la revendication 6 ou 7. Procédé de fixation d’un support (1) de boitier selon l’une des revendications 1 à 5 sur une traverse (2) d’un véhicule, le procédé comprenant une première étape consistant à fixer la première partie (9) à la traverse (2), la première étape étant suivie d’une étape consistant à ajuster la position de la deuxième partie (12) sur la traverse (2) afin d’obtenir une côte (Y) d’espacement comprise dans un intervalle prédéfini pour permettre le clipsage du boitier (3), la deuxième étape étant suivie d’une troisième étape consistant à souder la deuxième partie (12) dans la position ajustée de la deuxième étape.