Brevet FR3156578A1 — publié le 20250613

Dispositif d’atténuation acoustique configuré pour être monté sur une entrée d’air de véhicule automobile, ce dispositif comprenant un ensemble de parois définissant un conduit d’écoulement d’un flux d’air agencé pour l’écoulement d’un flux d’air généré par l’entrée d’air, caractérisé en ce qu’au moins une des parois du conduit d’écoulement comprend au moins un organe d’atténuation acoustique, ledit organe d’atténuation acoustique comprenant au moins une cavité et un col reliant la cavité au conduit, caractérisé en ce que l’organe d’atténuation acoustique comprend: un élément barrière agencé pour empêcher le passage d’un corps étranger dans la cavité de l’organe d’atténuation acoustique, et/ou un chemin d’évacuation d’un corps étranger en communication avec un fond incliné de la cavité pour permettre à un corps étranger présent dans la cavité de s’évacuer hors de la cavité par ce chemin d’évacuation. Figure d’abrégé : Fig. 4 Dispositif d’atténuation acoustique L’invention a pour objet un dispositif d’atténuation acoustique pour une entrée d’air d’un véhicule automobile, une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d’un véhicule automobile qui comprend un tel dispositif d’atténuation acoustique, ainsi qu’un module de face avant d’un véhicule automobile qui comprend ledit dispositif d’atténuation acoustique. De manière générale, un véhicule automobile comprend une entrée d’air se présentant sous la forme d’une ouverture située sur la face avant dudit véhicule automobile. L’air entrant est utilisé pour permettre un échange de chaleur entre celui-ci et le système de refroidissement du véhicule automobile, ledit système de refroidissement étant situé à proximité de la face avant dudit véhicule. Plus précisément, l’air qui pénètre dans le compartiment moteur du véhicule automobile est guidé par des conduits vers le système de refroidissement dudit véhicule automobile pour permettre un échange thermique entre l’air entrant et l’échangeur de chaleur du système de refroidissement. Il est important de minimiser les déperditions du flux d’air entre l’entrée d’air et l’échangeur de chaleur. En effet, tout flux d’air pénétrant à l’intérieur du véhicule, et s’échappant vers le compartiment moteur avant d’avoir contribué à l’échange de chaleur à l’intérieur du véhicule automobile, influence de manière négative le coefficient de résistance à l’air dudit véhicule automobile. Il est connu d’utiliser des guides d’air se présentant sous la forme d’un conduit généralement en plastique ou autre matériau flexible reliant l’entrée d’air au système de refroidissement. Lorsque de l’air circule au sein de ce conduit, notamment lorsque le groupe moto-ventilateur du système de refroidissement est activé pour assurer le refroidissement des batteries dans le cas d’un véhicule électrique, des nuisances sonores sont générées. Un tel conduit assure l’écoulement et la répartition d’un flux d’air. Des nuisances sonores sont générées dans de tels conduits, en effet, les ondes acoustiques générées par le groupe moto-ventilateur se propagent le long du conduit d’air et rayonnent en face avant du véhicule. Pour pallier cela, il est connu d’équiper ces conduits de circulation de l’air d’au moins un organe d’atténuation acoustique afin de diminuer l’énergie acoustique qui se propagent et ainsi diminuer le bruit rayonné en sortie de ces conduits, notamment lors de la charge de véhicule électrique. Pour permettre une diminution des ondes acoustiques, ce type d’organe d’atténuation acoustique comprend un résonateur de Helmholtz permettant de diminuer l'énergie acoustique rayonnée en face avant du véhicule à une fréquence donnée. Un résonateur de Helmholtz comprend de manière connue une cavité et un col reliant la cavité à un conduit de d’écoulement d’air. Il existe donc un risque que de la poussière, de la boue ou de l’eau entre dans la cavité du résonateur. Une telle intrusion a pour conséquence de modifier les performances d’atténuation des résonateurs de Helmholtz et de les rendre inefficace. Dans ce contexte, la présente invention propose une solution pour éviter l’intrusion d’eau, de boue ou de poussières dans au moins un organe d’atténuation acoustique du type résonateur de Helmholtz disposé sur un conduit d’écoulement d’air, notamment sur le module de face avant d’un véhicule automobile, de manière à préserver son efficacité. L’invention porte sur un dispositif d’atténuation acoustique configuré pour être monté sur une entrée d’air de véhicule automobile, ce dispositif comprenant un ensemble de parois définissant un conduit d’écoulement d’un flux d’air agencé pour l’écoulement d’un flux d’air généré par l’entrée d’air, caractérisé en ce qu’au moins une des parois du conduit d’écoulement comprend au moins un organe d’atténuation acoustique, ledit organe d’atténuation acoustique comprenant au moins une cavité et un col reliant la cavité au conduit, caractérisé en ce que l’organe d’atténuation acoustique comprend : un élément barrière agencé pour empêcher le passage d’un corps étranger dans la cavité de l’organe d’atténuation acoustique, et/ou un chemin d’évacuation d’un corps étranger en communication avec un fond incliné de la cavité pour permettre à un corps étranger présent dans la cavité de s’évacuer hors de la cavité par ce chemin d’évacuation. Ainsi, le dispositif selon l’invention permet d’empêcher l’entrée de corps étrangers dans la cavité des organes d’atténuation acoustique, ou lorsque des corps sont entrés de faciliter leur évacuation, de telle sorte que les organes d’atténuation acoustique restent propres et conservent ainsi toute leur efficacité. Par corps étranger, il est ici entendu de manière non limitative de l’eau, de la boue ou encore de la poussière. Selon un aspect de l’invention, l’organe d’atténuation acoustique est un résonateur de Helmholtz. Selon un aspect de l’invention, le col de l’organe d’atténuation acoustique débouche dans le conduit d’écoulement du flux d’air en formant une ouverture dans ledit conduit. Selon un aspect de l’invention, le col présente une section circulaire. Selon un aspect de l’invention, le diamètre du col est compris entre deux millimètres et demi et trente millimètres. Selon un aspect de l’invention, le col présente une hauteur mesurée le long d’un axe d’extension principal du col, la hauteur du col étant comprise entre un millimètre et vingt-cinq millimètres. Selon un autre aspect de l’invention, le col peut présenter une section ovale ou rectangulaire dont la largeur est mesurée dans le sens d’écoulement du flux d’air dans le conduit et la longueur est mesurée dans une direction perpendiculaire à la largeur. Selon un aspect de l’invention, la cavité comprend au moins quatre faces, le col étant agencé sur l’une des faces. Selon un aspect de l’invention, une des faces de la cavité forme le fond incliné. Selon un aspect de l’invention, au moins une cavité du réseau d’organes d’atténuation acoustique présente une forme parallélépipédique. Selon un aspect de l’invention, la cavité de l’organe d’atténuation acoustique présente une section rectangulaire Selon un aspect de l’invention, le dispositif comprend un réseau d’organes d’atténuation acoustique disposés sur au moins une paroi du conduit d’écoulement du flux d’air, les organes d’atténuation acoustique du réseau étant répartis au moins parallèlement à la direction d’écoulement de l’air. Selon un aspect de l’invention, le réseau d’organes d’atténuation acoustique comprend une première rangée d’organes d’atténuation acoustique sensiblement similaires s’étendant le long d’une première direction perpendiculaire à la direction d’écoulement de l’air, le réseau d’organes d’atténuation acoustique comprenant au moins une deuxième rangée d’organes d’atténuation acoustique sensiblement similaires s’étendant le long d’une deuxième direction perpendiculaire à la première direction et à la direction d’écoulement de l’air. En variante, la deuxième rangée d’organes d’atténuation acoustique s’étendant le long d’une deuxième direction perpendiculaire à la première direction et à la direction d’écoulement de l’air comprend des organes d’atténuation acoustique dont le volume de cavité et/ou le diamètre du col, et/ou la hauteur du col sont différents de ceux de la première rangée. Selon un aspect de l’invention, le réseau d’organes d’atténuation acoustique est organisé sous la forme d’une matrice comprenant au moins deux rangées d’organes d’atténuation acoustique, et où les organes d’atténuation acoustique des au moins deux rangées sont respectivement alignés le long de la direction d’écoulement de l’air. On comprend que chaque organe d’atténuation acoustique de l’une des deux rangées de d’atténuation acoustique est aligné avec au moins un organe d’atténuation acoustique de l’autre des deux rangées d’organes d’atténuation acoustique, le long d’une direction perpendiculaire à la direction d’écoulement de l’air. Selon une autre caractéristique optionnelle de l’invention, le réseau d’organes d’atténuation acoustique s’étend sur au moins deux, de préférence au moins trois, de préférence au moins quatre parois du conduit d’écoulement du flux d’air. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière est imperméable à l’eau et/ou à la poussière. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière est choisi parmi une membrane ou une feutrine hydrophobe. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière couvre au moins partiellement l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit. De préférence, l’élément barrière couvre toute l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit. Selon un aspect de l’invention, lorsque le dispositif comprend un réseau d’organes d’atténuation acoustique, le col de chaque organe d’atténuation débouche sur le conduit en formant une ouverture. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière présente une faible résistivité au passage de l’air et des ondes acoustiques. Selon un aspect de l’invention, le col présente un tronçon d’extrémité adjacent à l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière est disposé entre ledit tronçon d’extrémité du col et l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière est fixé au tronçon d’extrémité du col par collage sur ledit tronçon d’extrémité. En variante, l’élément barrière est disposé sur le conduit de manière à couvrir l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière est agencé pour couvrir uniquement une ouverture. Dans ce cas, le dispositif peut comprendre autant d’éléments barrière qu’il ne comprend d’ouvertures formées par des cols débouchant dans le conduit d’écoulement du flux d’air. En variante, l’élément barrière est agencé pour couvrir une pluralité d’ouvertures formées par les cols d’une pluralité d’or débouchant dans le conduit d’écoulement du flux d’air. Dans ce cas, l’élément barrière peut être agencé pour couvrir l’ensemble des ouvertures du dispositif de régulation d’air, ou encore l’ensemble des ouvertures d’une même rangée. Selon un aspect de l’invention, le dispositif d’atténuation acoustique comprend un unique élément barrière commun à toutes les ouvertures formées par les cols débouchant dans le conduit d’écoulement du flux d’air. Selon un aspect de l’invention, l’élément barrière est fixé à la paroi du conduit d’écoulement d’un flux d’air comprenant les ouvertures par collage. Selon un aspect de l’invention, le chemin d’évacuation est formé au moins en partie par au moins une partie du fond incliné. Selon un aspect de l’invention, le fond incliné en communication avec le chemin d’évacuation est agencé pour orienter le corps étranger hors de la cavité de l’organe d’atténuation acoustique. Selon un aspect de l’invention, le fond incliné comprend au moins une inclinaison par rapport à un plan transversal du dispositif, le fond présentant ainsi une région dite haute et une région dite basse, la région haute étant au-dessus de la région basse lorsque le plan transversal du dispositif est parallèle à un plan horizontal. Selon un aspect de l’invention, l’angle d’inclinaison du fond incliné par rapport au plan transversal est compris entre 1° et 20° Selon un aspect de l’invention, le fond incliné comprend au moins deux inclinaisons, de préférence 4 inclinaisons, par rapport au plan transversal de telle sorte que le fond incliné présente une forme convexe comprenant une région dite haute et une région dite basse. Dans ce cas, la région haute est par exemple disposée en périphérie du fond incliné et la région basse est par exemple disposée dans une zone centrale du fond incliné. Les angles d’inclinaison de chacune des inclinaisons peuvent être identiques ou différents. Selon un aspect de l’invention, le fond incliné présente une unique inclinaison par rapport au plan transversal de telle sorte que la région haute est disposée d’un côté du fond incliné et la région basse est disposée sur le côté opposé du fond incliné. Selon un aspect de l’invention, le chemin d’évacuation est formé au moins en partie par un orifice d’évacuation du corps étranger, ledit orifice d’évacuation étant en communication avec la région basse du fond incliné. Selon un aspect de l’invention, la région basse du fond incliné et l’orifice d’évacuation sont reliés par un drain. Selon un aspect de l’invention, lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée au-dessus du col, le fond incliné correspond à la face de la cavité sur laquelle le col est agencé. C’est par exemple le cas lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé sur une paroi dite supérieure du conduit. Selon un aspect de l’invention, lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée au-dessus du col, l’orifice d’évacuation est formé par l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit d’écoulement d’un flux d’air, et le drain est formé par ledit col. Autrement dit, l’ouverture formée par le col d’abouchant dans le conduit d’écoulement fait office d’orifice d’évacuation et le col fait office de drain. Dans ce cas, le col est agencé sur la région basse du fond incliné. Selon un aspect de l’invention, lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée au-dessous du col, le fond incliné correspond à une face de la cavité opposée à celle sur laquelle le col est agencé. C’est par exemple le cas lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé sur une paroi dite inférieure du conduit. Selon un aspect de l’invention, lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée au-dessous du col, le drain est distinct du col et l’orifice d’évacuation est distinct de l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit. Selon un aspect de l’invention, lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée à côté du col, le col débouche sur un côté du fond incliné. C’est par exemple le cas lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé sur une paroi dite latérale du conduit. Selon un aspect de l’invention, lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée à côté du col, ledit col est agencé sur la région la plus basse du fond incliné. Selon un aspect de l’invention lorsque l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité est disposée à côté du col, l’orifice d’évacuation est formé par l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit d’écoulement d’un flux d’air, et le drain est formé par ledit col. Selon un aspect de l’invention, lorsqu’un corps étranger entre dans la cavité, notamment pas l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit d’écoulement de l’air, il se dirige vers le fond incliné, ledit fond incliné étant agencé pour orienter ce corps étranger vers le drain puis vers l’orifice d’évacuation par l’action de la gravité. La présente invention a également pour objet une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d’un véhicule automobile qui comprend un dispositif d’atténuation acoustique tel que décrit dans le présent document et une entrée d’air, le dispositif d’atténuation acoustique étant installé dans l’entrée d’air de l’installation de ventilation, chauffage et/ ou climatisation. La présente invention a également pour objet un module de face avant d’un véhicule automobile qui comprend un dispositif d’atténuation acoustique tel que décrit dans le présent document et une entrée d’air, le dispositif d’atténuation acoustique étant installé dans l’entrée d’air sur la face avant du véhicule automobile. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, fournie à titre illustratif et non limitatif, et des dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 La FIG. 1 est une représentation schématique d’un dispositif d’atténuation acoustique, FIG. 2 La FIG. 2 est une représentation schématique d’un organe d’atténuation acoustique compris dans le dispositif d’atténuation acoustique selon un premier mode de réalisation et configuré pour être disposé sur la paroi supérieure d’un conduit d’écoulement d’air, FIG. 3 La FIG. 3 est une représentation schématique d’un organe d’atténuation acoustique compris dans le dispositif d’atténuation acoustique selon un premier mode de réalisation et configuré pour être disposé sur une paroi latérale d’un conduit d’écoulement d’air, FIG. 4 La FIG. 4 est une représentation schématique d’un organe d’atténuation acoustique compris dans le dispositif d’atténuation acoustique selon un premier mode de réalisation et configuré pour être disposé sur la paroi inférieure d’un conduit d’écoulement d’air, FIG. 5 La FIG. 5 est une représentation schématique d’une variante d’organe d’atténuation acoustique tel que décrit en FIG. 4 , FIG. 6 La FIG. 6 est une représentation schématique d’un organe d’atténuation acoustique compris dans le dispositif d’atténuation acoustique selon un second mode de réalisation, FIG. 7 La FIG. 7 est une représentation schématique d’une variante d’un organe d’atténuation acoustique selon la FIG. 6 , FIG. 8 La FIG. 8 est une représentation schématique d’un dispositif d’atténuation acoustique comprenant des organes d’atténuation acoustique selon les figures 6 ou 7. La FIG. 1 représente un dispositif d’atténuation acoustique 1 comprenant un ensemble de parois 2 définissant un conduit d’écoulement 3 d’un flux d’air F agencé pour l’écoulement d’un flux d’air F généré par l’entrée d’air 5. Les parois 2 du conduit d’écoulement 3 comprennent ici une pluralité d’organes d’atténuation acoustique 4 agencés pour réduire le bruit généré par l’entrée d’air. Les organes d’atténuation acoustique 4 sont décrits plus en détails dans les figures 2 à 6. Dans le mode de réalisation de la FIG. 1 , chaque paroi 2 du dispositif 1 comprend plusieurs organes d’atténuation acoustique 4. Dans un mode de réalisation non représenté ici, le dispositif d’atténuation acoustique 1 pourrait comprendre un réseau d’organes d’atténuation acoustique 4 disposés sur au moins une paroi 2 du conduit 3 d’écoulement du flux d’air, les organes d’atténuation acoustique du réseau étant répartis au moins parallèlement à la direction d’écoulement de l’air. Les figures 2 à 7 représentent un organe d’atténuation acoustique du dispositif d’atténuation acoustique représenté par exemple en FIG. 1 . Les organes d’atténuation acoustique représentés sont des résonateurs de Helmholtz. Sur l’ensemble des figures, l’organe d’atténuation acoustique 4 est disposé sur une paroi 2 du conduit 3 découlement d’air. L’organe d’atténuation acoustique 4 comprend une cavité 6 et un col 7 reliant la cavité 6 au conduit 3. Le col 7 de l’organe d’atténuation acoustique 4 débouche dans le conduit d’écoulement du flux d’air en formant une ouverture 9 dans ledit conduit 3, et plus précisément dans la paroi 2 du conduit sur laquelle il est disposé. Le col 7 présente une section circulaire. Dans un mode de réalisation non représenté ici, le col 7 pourrait présenter une section d’une autre forme, par exemple ovale, rectangulaire... Le diamètre du col 7 est compris entre 2,5mm et 30mm. Le col 7 présente une hauteur mesurée le long d’un axe d’extension principal X du col 7 et le col 7 mesure généralement entre 1mm et 25mm. La cavité 6 comprend quatre faces délimitant un volume, et le col 7 est porté par l’une des faces. La cavité 6 présente dans les modes de réalisation des figures 2 à 7 une forme parallélépipédique dont la section est rectangulaire. Dans un autre mode de réalisation non représenté ici, la cavité pourrait avoir une autre forme. Sur les figures 2 à 5, l’organe d’atténuation acoustique comprend un fond incliné 8. Ce fond incliné 8 est formé par l’une des faces de la cavité. L’organe d’atténuation acoustique comprend un chemin d’évacuation d’un corps étranger en communication avec un fond incliné 8 de la cavité 6 pour permettre audit corps étranger présent dans la cavité 6 de s’évacuer hors de la cavité 6 par ce chemin d’évacuation. Le corps étranger peut par exemple être de la boue, de la poussière ou encore de l’eau. Le chemin d’évacuation est formé en partie par le fond incliné 8. Le chemin d’évacuation est agencé pour orienter le corps étranger hors de la cavité 6 de l’organe d’atténuation acoustique. Ce chemin d’évacuation a pour fonction d’évacuer facilement un corps étranger qui serait entré dans la cavité de l’organe d’atténuation acoustique par exemple par le col 7. L’organe d’atténuation acoustique reste ainsi propre et conserve son efficacité. Le fond incliné comprend au moins une inclinaison par rapport à un plan transversal P du dispositif, l’angle d’inclinaison du fond incliné par rapport au plan transversal P étant compris entre 1° et 20°. L’organe d’atténuation acoustique 4 comprend en outre un orifice d’évacuation 12 qui est en communication avec le fond incliné 8. Le chemin d’évacuation est en partie formé par l’orifice d’évacuation 12. Ainsi, un corps étranger qui serait rentré dans la cavité 6 peut être évacuer en circulant dans le chemin d’évacuation formé notamment par le fond incliné 8 et l’orifice de sortie 12. Le corps étranger est évacué en étant orienté vers l’extérieur par le fond incliné 8 puis par l’orifice d’évacuation 12 grâce à la gravité. Sur la FIG. 2 , le fond incliné 8 présente quatre inclinaisons d’un angle alpha par rapport au plan transversal P de telle sorte que le fond incliné 8 présente une forme convexe comprenant une région haute 10 disposée au-dessus d’une région basse 11. Le corps étranger peut être évacué par le chemin d’évacuation en se déplaçant de la région haute 10 vers la région basse 11 du fond incliné 8. La région haute 10 est ici disposée sur la périphérie du fond incliné, et la région basse 11 est disposée sur une zone centrale du fond incliné 8. Dans cet exemple, les inclinaisons ont le même angle alpha. Dans le mode de réalisation de la FIG. 2 , l’organe d’atténuation acoustique est disposé sur le conduit d’écoulement d’air 3 de telle sorte que la cavité 6 est disposée au-dessus du col 7. De cette manière, l’organe d’atténuation acoustique 4 peut être disposé sur une paroi dite supérieure du conduit 3. L’organe d’atténuation acoustique comprend quatre faces dont le fond incliné 8 qui est en communion avec le col 7 et une face opposée 13 audit col 7. L’orifice d’évacuation 12 est formé par l’ouverture 9 formée par le col 7 débouchant dans le conduit 3 d’écoulement d’un flux d’air. Le col 7 forme alors un drain 13 participant à l’évacuation d’un corps étranger. Autrement dit, l’ouverture formée par le col débouchant dans le conduit d’écoulement fait office d’orifice d’évacuation et le col fait office de drain. Dans ce cas, le col est agencé sur la région basse du fond incliné. Le corps étranger qui est dans la cavité 6 va ainsi circuler par le chemin d’évacuation en circulant d’abord sur le fond incliné 8, notamment de la région haute 10 à la région basse 11 du fond incliné 8, puis va être dirigé vers un drain 13 formé par le col 7 de l’organe d’atténuation acoustique 4 et vers un orifice d’évacuation 12 formé par l’entrée 9 pour être évacué vers l’extérieur. L’organe d’atténuation acoustique 4 représenté sur la FIG. 3 comprend un fond incliné 8 présentant une seule inclinaison par rapport à un plan P. Le fond incliné 8 est incliné d’un angle alpha compris entre 1° et 20°. Le fond incliné présente une région haute 10 et une région basse 11, la région haute étant située sur un côté du fond incliné et la région basse 11 étant située sur le côté opposé du fond incliné 8. Le col 7 est en communication avec le fond incliné 8, et plus précisément avec la région basse 11 du plan incliné. Le col 7 s’étend selon un axe principal X du col sensiblement parallèle à une face 14 de la cavité 6 opposée au fond incliné 8. Sur la FIG. 3 , l’organe d’atténuation acoustique 4 est disposé dans le conduit 3 de telle sorte que la cavité 6 est disposée à côté du col 7, le col 7 débouchant sur un côté du fond incliné 8. Plus précisément, le col 7 est agencé sur la région basse 11 du fond incliné 8. L’organe d’atténuation acoustique 4 représenté en FIG. 3 est par exemple agencé pour être disposé sur une paroi latérale du conduit 3 d’écoulement d’un flux d’air. L’orifice d’évacuation 12 est ici formé par l’ouverture formée par le col 7 débouchant dans le conduit d’écoulement d’un flux d’air, et le drain 13 est formé par ledit col 7. Sur la FIG. 4 et sur la FIG. 5 , l’organe d’atténuation acoustique est disposé dans le conduit de telle sorte que la cavité 6 est disposée au-dessous du col 7, le col 7 est agencé sur une face de la cavité opposée au fond incliné. Le fond incliné 8 est incliné d’un angle alpha par rapport à un plan P transversal. Le fond incliné 8 présente une région haute 10 et une région basse 11 avec laquelle l’orifice d’évacuation 12 est en communication. Plus précisément, l’orifice d’évacuation 13 est en communication avec la région basse 11 du fond incliné 8 par l’intermédiaire d’un drain 13. Ainsi, le chemin d’évacuation comprend ici un orifice d’évacuation 12 du corps étranger, ledit orifice d’évacuation 12 étant en communication avec la région basse 11 du fond incliné 7. Le drain 13 est ici distinct du col 7 et l’orifice d’évacuation 12 est distinct de l’ouverture 9 formée par le col 7 débouchant dans le conduit 3. L’organe d’atténuation acoustique 4 est disposé dans le conduit 3 de telle sorte que la cavité 6 est disposée au-dessous du col 7. Un tel organe d’atténuation peut être disposé sur une paroi inférieure d’un conduit d’écoulement d’air. Sur la FIG. 4 , le fond incliné 8 ne comprend qu’une inclinaison d’un angle alpha entre le plan transversal P et le fond 8. Ainsi, le fond incliné présente une région haute 10 disposé sur un côté du fond incliné 8 et une région basse 11 disposée sur le côté opposé du fond incliné 8. Le drain 13et l’orifice d’évacuation 12 sont disposés sur un côté du fond incliné 8, le côté sur lequel on trouve la région basse 11. Le chemin d’évacuation est formé ici notamment du fond incliné 8 qui guide le corps étranger de la région haute 10 vers la région basse 11, ainsi que du drain 13 et de l’orifice d’évacuation 12 qui conduisent le corps étranger vers l’extérieur de la cavité 6. Sur la FIG. 5 , le fond incliné 8 présente plusieurs inclinaisons d’un angle alpha de manière à former une cavité 6 de forme convexe. La région haute 10 est disposée en périphérie du fond incliné 6 et la région basse 11 est disposée dans une zone centrale du fond incliné 8. Ainsi le corps étranger est guidé de la région haute 10 périphérique vers la région basse 11 centrale puis est évacué en passant par le drain 13 et l’orifice d’évacuation 12 qui sont en communication avec la région basse 11 centrale. Dans l’ensemble de ces modes de réalisation, lorsqu’un corps étranger entre dans la cavité 6, notamment pas l’ouverture 9 formée par le col 7 débouchant dans le conduit 3 d’écoulement de l’air, il se dirige vers le fond incliné 8, ledit fond incliné 8 étant agencé pour orienter ce corps étranger vers le drain 13 puis vers l’orifice d’évacuation 12 par l’action de la gravité. La FIG. 6 représente un organe d’atténuation acoustique 6 comprenant un élément barrière 15 agencé pour empêcher le passage d’un corps étranger dans la cavité 6, notamment le passage d’eau et/ou de poussière. L’élément barrière 15 peut être une membrane ou une feutrine imperméable à l’eau et/ou à la poussière, ayant des propriétés hydrophobes et permettant le passage d’air. Le fond 8 de la cavité 6 d’un tel organe d’atténuation acoustique 4 peut être droit, autrement dit ne pas présenter d’inclinaison. Sur la FIG. 6 , l’élément barrière 15 couvre l’intégralité de l’ouverture 9. Dans un autre mode de réalisation non représenté ici, l’élément barrière pourrait couvrir seulement partiellement l’ouverture 9. Plus précisément, l’élément barrière 9 est disposé entre le conduit 3 et un tronçon d’extrémité 16 du col 7 qui est adjacent à l’ouverture 9 formée par le col 7 débouchant dans le conduit 3. Dans cet exemple, l’organe d’atténuation acoustique est tel que la cavité 6 est disposée au-dessus du col 7. L’organe d’atténuation acoustique 4 comprenant un tel élément barrière pourrait être disposé autrement, notamment en présentant une cavité disposée au-dessous du col, ou à côté du col comme c’est le cas dans les figures 3, 4 et 5. La FIG. 7 représente un organe d’atténuation acoustique 4 comprenant un élément barrière 15 agencé pour empêcher le passage d’un corps étranger dans la cavité 6 de l’organe d’atténuation acoustique 4 tel que décrit notamment en FIG. 6 , et un chemin d’évacuation d’un corps étranger en communication avec un fond incliné 8 de la cavité 6 pour permettre à un corps étranger présent dans la cavité 6 de s’évacuer hors de la cavité 6 par ce chemin d’évacuation tel que décrit en figures 2 à 5. La FIG. 8 représente un dispositif d’atténuation acoustique 1 comprenant un élément barrière 15 qui couvre l’ensemble des ouvertures 9 de tous les organes d’atténuation acoustique 4 qui sont sur la paroi 2 du conduit 3. Dispositif d’atténuation acoustique (1) configuré pour être monté sur une entrée d’air (5) de véhicule automobile, ce dispositif (1) comprenant un ensemble de parois (2) définissant un conduit (3) d’écoulement d’un flux d’air (F) agencé pour l’écoulement d’un flux d’air généré par l’entrée d’air (5), caractérisé en ce qu’au moins une des parois (2) du conduit d’écoulement (3) comprend au moins un organe d’atténuation acoustique (4), ledit organe d’atténuation acoustique (4) comprenant au moins une cavité (6) et un col (7) reliant la cavité (6) au conduit (3), caractérisé en ce que l’organe d’atténuation acoustique (4) comprend: un élément barrière (15) agencé pour empêcher le passage d’un corps étranger dans la cavité (6) de l’organe d’atténuation acoustique (4), et/ou un chemin d’évacuation d’un corps étranger en communication avec un fond (8) incliné de la cavité (6) pour permettre à un corps étranger présent dans la cavité (6) de s’évacuer hors de la cavité (6) par ce chemin d’évacuation. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la cavité (6) comprend au moins quatre faces, le col (7) étant agencé sur l’une des faces, une des faces de la cavité formant le fond incliné (8). Dispositif selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le chemin d’évacuation est formé au moins en partie par au moins une partie du fond incliné (8). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le fond (8) incliné comprend au moins une inclinaison par rapport à un plan transversal (P) du dispositif, le fond (8) présentant ainsi une région dite haute (10) et une région dite basse (11), la région haute (10) étant au-dessus de la région basse (11) lorsque le plan transversal (P) du dispositif est parallèle à un plan horizontal. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le chemin d’évacuation est formé au moins en partie par un orifice d’évacuation (12) du corps étranger, ledit orifice d’évacuation (12) étant en communication avec la région basse (10) du fond (8) incliné. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la région basse (11) du fond incliné (8) et l’orifice d’évacuation (12) sont reliés par un drain (13). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que lorsque l’organe d’atténuation acoustique (4) est disposé dans le conduit (3) de telle sorte que la cavité (6) est disposée au-dessous du col (5), le drain (13) est distinct du col (7) et l’orifice d’évacuation (12) est distinct de l’ouverture (9) formée par le col (7) débouchant dans le conduit (3). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément barrière (15) est imperméable à l’eau et/ou à la poussière. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément barrière (15) est choisi parmi une membrane ou une feutrine hydrophobe. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément barrière (15) couvre au moins partiellement l’ouverture (9) formée par le col (7) débouchant dans le conduit (3).