Brevet FR3160484A1 — publié le 20250926

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule. A cet effet, des données représentatives d’un balayage tactile (202) sur un écran tactile (13) du système d’affichage sont reçues. Un ensemble de contenus graphiques d’une interface homme-machine du véhicule à afficher sur l’écran tactile est déterminé en fonction desdites données, l’ensemble de contenus graphiques comprenant au moins un contenu graphique. Un premier objet graphique (21, 22) identifiant un premier contenu graphique de l’ensemble de contenus graphiques est affiché sur l’écran tactile, le premier objet graphique étant associé au balayage tactile (202). Figure pour l’abrégé : Figure 2 Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage de véhicule par balayage tactile sur un écran tactile L’invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule, notamment mais non exclusivement un véhicule automobile. L’invention concerne notamment un procédé et un dispositif de contrôle d’affichage de contenu(s) graphique(s) par un appui tactile correspondant à un balayage tactile. Arrière-plan technologique Les véhicules contemporains embarquent pour certains d’entre eux plusieurs écrans pour afficher des informations utiles au conducteur pour la conduite du véhicule ainsi que des informations de confort, telles que par exemple des informations pour interagir avec le système d’infodivertissement, aussi appelé système IVI (de l’anglais « In-Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement embarqué »), du véhicule. Parmi ces écrans, il est connu d’embarquer un ou plusieurs écrans de type LCD (de l’anglais « Liquid Crystal Display » ou en français « Affichage à cristaux liquides »), par exemple de type de type TFT (de l’anglais « Thin-Film Transistor » ou en français « Transistor en film mince »), ou OLED (de l’anglais « Organic Light-Emitting Diode » ou en français « Diode électroluminescente organique »). L’intégration de tels écrans permet par exemple de contrôler, via une Interface Homme-Machine (IHM) graphique affichée sur de tels écrans, l’état de fonctionnement des systèmes embarqués dans le véhicule, par exemple les systèmes ADAS (de l’anglais « Advanced Driver-Assistance System » ou en français « Système d’aide à la conduite avancé »). Le contrôle des systèmes embarqués est par exemple obtenu en réalisant des commandes sur l’interface tactile d’un écran du véhicule. Ces commandes sont variées et comprennent par exemple des appuis tactiles courts ou brefs, des appuis tactiles longs, des appuis tactiles multiples (par exemple double appui tactile), des balayages tactiles selon plusieurs directions et sens, des appuis tactiles avec un ou plusieurs doigts, etc. La variété et le grand nombre de ces commandes tactiles rend l’utilisation de l’interface tactile peu intuitive pour contrôler les systèmes embarqués du véhicule et limitent l’acceptation de l’interface tactile comme moyen de commande. L’expérience utilisateur s’en trouve dégradée et l’attention du conducteur du véhicule peut être réduite lorsque ce dernier recherche quelle commande tactile effectuer pour exécuter la fonction associée, ce qui perturbe le contrôle du véhicule par le conducteur. L’attention requise pour effectuer la commande tactile adaptée à l’exécution de la fonction souhaitée entraine des risques de sécurité pour le véhicule et les autres usagers de la route, l’attention du conducteur étant détournée de la route et le contrôle de la conduite du véhicule pouvant alors être dégradé. Résumé de la présente invention Un objet de la présente invention est de résoudre au moins l’un des problèmes de l’arrière-plan technologique décrit précédemment. Un autre objet de la présente invention est par exemple d’améliorer l’expérience utilisateur vis-à-vis d’une interface tactile d’un écran d’affichage d’un véhicule. Un autre objet de la présente invention est de minimiser la perte d’attention du conducteur et d’améliorer la sécurité du véhicule. Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule, le système d’affichage comprenant un écran à interface tactile, dit écran tactile, ledit procédé étant mis en œuvre par au moins un processeur et comprenant les étapes suivantes : - réception de données représentatives d’un balayage tactile sur l’écran tactile ; - détermination d’un ensemble de contenus graphiques d’une interface homme-machine du véhicule à afficher sur l’écran tactile en fonction des données, l’ensemble de contenus graphiques comprenant au moins un contenu graphique ; - contrôle d’affichage d’un premier objet graphique identifiant un premier contenu graphique de l’ensemble de contenus graphiques sur l’écran tactile. L’affichage d’un objet graphique identifiant un contenu graphique particulier d’un ensemble de contenus graphiques lui-même déterminé en fonction de données représentatives d’un balayage tactile effectué par un utilisateur (par exemple le conducteur du véhicule) permet d’indiquer visuellement à cet utilisateur quel contenu graphique va être affiché, ainsi que quelle fonction associée va être exécutée, suivant le balayage tactile que cet utilisateur est en train d’effectuer. Ainsi, l’utilisateur peut décider de poursuivre ou d’interrompre la commande tactile, c’est-à-dire le balayage tactile, en cours selon que le contenu graphique identifié comme devant être affiché suivant la commande tactile correspond effectivement à ce que souhaite l’utilisateur. L’utilisateur obtient ainsi directement et simplement une indication claire sur le sens de la commande tactile effectué, ce qui réduit l’attention nécessaire pour retrouver la bonne commande et minimise le temps passé à rechercher l’information. La vigilance de l’utilisateur s’en trouve améliorée, de même que la sécurité du véhicule et de ses passagers lorsque l’utilisateur correspond au conducteur du véhicule. La centralisation des contrôles sur un seul écran permet en outre de s’affranchir de boutons physiques pour le contrôle des systèmes embarqués du véhicule, ce qui réduit les coûts de conception et de fabrication des véhicules. Selon une variante, les données comprenant une première information représentative d’une distance parcourue sur l’écran tactile par au moins un doigt effectuant le balayage tactile, une représentation graphique du premier objet graphique est fonction de la première information. Selon une autre variante, la représentation graphique du premier objet graphique correspond à : - une première représentation graphique lorsque la première information est représentative d’une distance inférieure à une première distance seuil ; et - une deuxième représentation graphique différente de la première représentation graphique lorsque la première information est représentative d’une distance supérieure à une deuxième distance seuil, la deuxième distance seuil étant supérieure ou égale à la première distance seuil, la deuxième distance seuil étant représentative d’une distance nécessaire et suffisante pour déclencher un affichage du premier contenu graphique sur l’écran tactile par le au moins un processeur. Selon encore une variante, le procédé comprend en outre une étape de contrôle d’affichage d’un deuxième objet graphique identifiant un deuxième contenu graphique de l’ensemble de contenus graphiques sur l’écran tactile, le deuxième contenu graphique étant différent du premier contenu graphique, une représentation graphique du deuxième objet graphique étant fonction de la première information, la représentation graphique du deuxième objet graphique correspondant à : - une première représentation graphique lorsque la première information est représentative d’une distance inférieure à la première distance seuil ; et - une deuxième représentation graphique différente de la première représentation graphique lorsque la première information est représentative d’une distance supérieure à une troisième distance seuil, la troisième distance seuil étant supérieure à la deuxième distance seuil, la troisième distance seuil étant représentative d’une distance nécessaire et suffisante pour déclencher un affichage du deuxième contenu graphique sur l’écran tactile par le au moins un processeur. Selon une variante supplémentaire, un affichage du premier objet graphique et un affichage du deuxième objet graphique sont contrôlés de telle manière que le premier objet graphique et le deuxième objet graphique se superposent partiellement avec le premier objet graphique en premier plan sur le deuxième objet graphique. Selon encore une variante, l’affichage du premier objet graphique et l’affichage du deuxième objet graphique sont contrôlés de manière à suivre un déplacement du au moins un doigt effectuant le balayage tactile sur l’écran tactile. Selon une variante additionnelle, les données comprenant une deuxième information représentative d’un nombre de doigts effectuant le balayage tactile, l’ensemble de contenus graphiques étant en outre déterminé en fonction de la deuxième information. Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention ou un système tel que décrit ci-dessus selon le troisième aspect de la présente invention. Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur. Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable. Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur. D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon la présente invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet. Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention ci-après, en référence aux figures 1 à 5 annexées, sur lesquelles : FIG. 1 illustre schématiquement une partie d’habitacle d’un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; FIG. 2 illustre schématiquement l’affichage d’un premier objet graphique à différents instants temporels sur un dispositif d’affichage du véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; FIG. 3 illustre schématiquement l’affichage du premier objet graphique et d’un deuxième objet graphique à différents instants temporels sur le dispositif d’affichage du véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; FIG. 4 illustre un dispositif configuré pour contrôler un système d’affichage du véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. FIG. 5 illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un système d’affichage du véhicule de la FIG. 1 , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Description des exemples de réalisation Un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 5. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre. Les termes « premier(s) », « deuxième(s) » (ou « première(s) », « deuxième(s) »), etc. sont utilisés dans ce document par convention arbitraire pour permettre d’identifier et de distinguer différents éléments (tels que des opérations, des moyens, etc.) mis en œuvre dans les modes de réalisation décrits ci-après. De tels éléments peuvent être distincts ou correspondre à un seul et unique élément, selon le mode de réalisation. Selon un exemple particulier et non limitatif de réalisation de la présente invention, le contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule est par exemple mis en œuvre par un ou plusieurs calculateurs du véhicule, par exemple via un ou plusieurs processeurs. A cet effet, des données représentatives d’une commande tactile correspondant à un balayage tactile effectué par un ou plusieurs doigts d’un utilisateur sur l’interface tactile d’un écran, dit écran tactile, du système d’affichage sont reçues. Un balayage tactile correspond à un appui tactile continu et prolongé d’un ou plusieurs doigts sur une partie de l’écran tactile, l’appui tactile continu et prolongé formant un tracé d’un segment (de 1 à plusieurs centimètres par exemple) selon une direction et un sens déterminé, la direction étant quelconque, par exemple horizontale, verticale ou oblique. Les données reçues caractérisant le balayage tactile permettent au(x) processeur(s) de déterminer un ensemble de contenus graphiques d’une interface homme-machine (IHM) du véhicule à afficher en réponse au balayage tactile, ainsi que la ou les fonctions associées à chaque contenu graphique devant être exécutées en réponse au balayage tactile. L’affichage d’un premier objet graphique identifiant ou représentant un premier contenu graphique de l’ensemble de contenus graphiques est contrôlé pour que ce premier objet graphique soit affiché sur l’écran tactile, par exemple à proximité de ou sur le tracé du balayage tactile pour indiquer à la personne effectuant le balayage tactile quel contenu graphique sera affiché en réponse au balayage tactile, ainsi que la fonction associée au contenu graphique qui sera exécutée en réponse au balayage tactile. La FIG. 1 illustre schématiquement une partie d’habitacle d’un véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le véhicule 10 correspond par exemple à un véhicule à moteur thermique ou à un véhicule hybride avec un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule 10 correspond ainsi par exemple à un véhicule terrestre, par exemple une automobile, un camion, un car. Le véhicule 10 embarque avantageusement un système d’affichage comprenant un écran 13 à interface tactile et un calculateur configuré pour contrôler l’affichage de contenu(s) d’une IHM graphique sur l’écran tactile 13. Le calculateur correspond par exemple au calculateur du système d’infodivertissement, dit calculateur IVI (de l’anglais « In-Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement embarqué ») du véhicule 10. L’écran tactile 13 correspond par exemple à un écran de type LCD (de l’anglais « Liquid Crystal Display » ou en français « Affichage à cristaux liquides »), par exemple de type de type TFT (de l’anglais « Thin-Film Transistor » ou en français « Transistor en film mince »), ou OLED (de l’anglais « Organic Light-Emitting Diode » ou en français « Diode électroluminescente organique »). L’écran tactile 13 est configuré pour afficher des contenus à destination du conducteur et des passagers du véhicule 10. L’écran tactile 13 est également configuré pour permettre au conducteur et/ou aux passagers du véhicule d’interagir avec un ou plusieurs systèmes embarqués dans le véhicule via une interface homme machine (IHM) affichée sur l’écran tactile 13. Par exemple, l’écran 13 est configuré pour interagir avec tout système embarqué du véhicule 10, par exemple avec un ou plusieurs des systèmes suivants, la liste ci-dessous étant fournie à titre d’illustration sans être exhaustive : - un système d’infodivertissement, dit système IVI ; et/ou - un système de navigation et de géolocalisation du véhicule 10 ; et/ou - un système de climatisation du véhicule 10 ; et/ou - un système de contrôle de réglage des sièges du véhicule 10 ; et/ou - un système de régulation de vitesse du véhicule ; et/ou - un système de contrôle de trajectoire et/ou de maintien dans la file du véhicule 10; - etc. Selon un mode de réalisation particulier, le système d’affichage comprend un ou plusieurs autres écrans, par exemple un écran d’un dispositif ou système dit d’affichage tête-haute correspondant par exemple à une lame transparente ou semi-transparente arrangée de telle manière qu’un conducteur assis dans le siège 15 voit le contenu affiché ou projeté sur la lame transparente lorsque le conducteur conduit le véhicule 10. Le système d’affiche comprend par exemple en outre un écran d’affichage appelé combiné ou tableau de bord et généralement arrangé dans une zone 12 derrière le volant 14 dans la planche de bord 11. Selon un mode de réalisation particulier, le système d’affichage comprenant l’écran tactile 13 est par exemple prévu ou configuré pour réduire le nombre d’écrans présents dans le véhicule 10, permettant par exemple de supprimer le ou les écrans d’affichage appelés combiné ou tableau de bord. Selon un mode de réalisation particulier, le véhicule 10 embarque un ou plusieurs systèmes embarqués chacun contrôlé par un ou plusieurs calculateurs. Ces calculateurs, avec le calculateur IVI, forment par exemple une architecture multiplexée pour la réalisation de différents services utiles pour le bon fonctionnement du véhicule et pour assister le conducteur et/ou les passagers du véhicule dans le contrôle du véhicule 10 via le contrôle du ou des systèmes embarqués dans le véhicule 10. Les calculateurs communiquent et échangent des données entre eux par l’intermédiaire d’un ou plusieurs bus informatiques, par exemple un bus de communication de type bus de données CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (selon la norme ISO 17458), LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network » ou en français « Réseau interconnecté local ») ou Ethernet (selon la norme ISO/IEC 802-3). Un processus de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans le véhicule 10 est avantageusement mis en œuvre par un ou plusieurs processeurs du système d’affichage, par exemple par un calculateur d’un système embarqué du véhicule 10 tel que le système IVI. Le processus de contrôle est décrit en appui des figures 2 et 3 qui illustrent chacune le résultat de l’affichage d’un ou plusieurs objets graphiques sur l’écran tactile 13, selon différents exemples de réalisation. Dans une première opération du processus, des données représentatives d’un balayage tactile 202, 302 sur l’interface tactile de l’écran tactile 13 sont reçues, suivant un appui tactile 202, 302 d’un utilisateur (par exemple le conducteur du véhicule 10) correspondant à un balayage tactile. Le balayage tactile correspond à un mouvement de balayage effectué par l’utilisateur sur l’écran tactile au cours duquel un ou plusieurs doigts de l’utilisateur reste en contact de manière continue avec l’interface tactile. Un balayage tactile sur l’écran tactile 13 envoie une information au calculateur IVI pour que ce dernier mette en œuvre une ou plusieurs fonctions associées à la commande correspondant au balayage tactile. Les données représentatives du balayage tactile sont par exemple reçues via un ou plusieurs bus de données reliant l’interface tactile de l’écran (ou un calculateur contrôlant une telle interface tactile le cas échéant) et le calculateur IVI. Le mouvement est selon une direction et un sens déterminé qui sont quelconques, par exemple : - un mouvement horizontal de la gauche vers la droite de l’écran tactile 13, ou inversement de la droite vers la gauche ; ou - un mouvement vertical du bas vers le haut de l’écran tactile 13, ou inversement du haut vers le bas ; ou - un mouvement oblique du coin inférieur gauche vers le coin supérieur droit de l’écran tactile, ou inversement du coin supérieur droit vers le coin inférieur gauche ; ou - un mouvement oblique du coin inférieur droit vers le coin supérieur gauche de l’écran tactile, ou inversement du coin supérieur gauche vers le coin inférieur droit ; ou - tout autre mouvement selon toute direction possible et selon tout sens possible. Les données représentatives du balayage tactile 202, 302 comprennent par exemple une ou plusieurs informations telles que : - une première information représentative de la distance parcourue par le ou les doigts effectuant le balayage tactile, depuis l’origine ou le début du balayage tactile ; et/ou - une deuxième information représentative du nombre de doigts en appui (ou en contact) sur l’interface tactile lors du balayage tactile ; et/ou - une troisième information représentative d’une direction du balayage tactile ; et/ou - une quatrième information représentative d’un sens du balayage tactile ; et/ou - une cinquième information représentative de localisation sur l’écran tactile 13, par exemple de coordonnées, d’un point de départ ou d’origine du balayage tactile ; et/ou - une sixième information représentative de localisation sur l’écran tactile 13, par exemple de coordonnées, d’un point final du balayage tactile ; et/ou - une septième information représentative d’une vitesse du mouvement effectué par le ou les doigts pour réaliser le balayage tactile. Les données reçues caractérisent ainsi le balayage tactile effectué par l’utilisateur à tout instant, les données étant reçues au fur et à mesure du déplacement du ou des doigts sur l’interface tactile, par exemple à intervalles réguliers (par exemple toutes les 10, 20, 50 ou 100 ms), certaines informations n’étant pas comprises en tant que telles mais déduites ou obtenues à partir des données, par exemple obtenues par dérivée ou intégrale des données reçues. Dans une deuxième opération du processus, un ensemble de contenus graphiques d’une interface homme-machine du véhicule 10 à afficher sur l’écran tactile 13 est déterminé en fonction des données représentatives du balayage tactile reçues à la première opération, l’ensemble de contenus graphiques comprenant au moins un contenu graphique. Le ou les contenus graphiques devant être affichés en réponse au balayage tactile 202, 302 est ou sont déterminés en fonction d’une ou plusieurs caractéristiques du balayage tactile 202, 302 comprises dans les données reçues ou déduites des données reçues. Cette ou ces caractéristiques correspondent à une ou plusieurs des caractéristiques associées aux informations comprises dans les données et listées précédemment. Les données reçues (et les informations contenues dans ces données ou obtenues de ces données) sont utilisées pour déterminer quel affichage de quel contenu graphique devrait être déclenché lorsque le balayage tactile 202, 302 a été effectué (c’est-à-dire après que l’utilisateur a cessé le déplacement de son ou ses doigts sur l’interface tactile) ainsi que quelle fonction associée au contenu à afficher doit être exécutée. Par exemple, le calculateur en charge du processus identifie le type du balayage tactile effectué dans une liste de balayages tactiles enregistrés en mémoire et détermine quel est l’ensemble de contenus graphiques à afficher (et les fonctions ou actions associées à exécuter) en fonction du type de balayage tactile identifié. Par exemple, lorsque le calculateur reconnait que le balayage tactile initié sur l’écran tactile 13 correspond à un balayage horizontal de la gauche vers la droite, la liste du ou des contenus graphiques associés à afficher comprend la page d’accueil de l’IHM du véhicule et la page d’accueil de l’IHM du système de navigation du véhicule 10, selon la longueur du balayage tactile par exemple. Selon un autre exemple, lorsque le calculateur reconnait que le balayage tactile initié sur l’écran tactile 13 correspond à un balayage vertical du haut vers le bas, le contenu graphique associé à afficher correspond à la page de l’IHM correspondant au centre de notifications. Selon une variante de réalisation, le nombre de doigts en contact avec l’interface tactile et utilisés pour réaliser le balayage tactile est pris en compte pour déterminer l’ensemble de contenus graphiques (par exemple en plus de la direction et du sens du balayage tactile). Les informations de correspondance entre chaque type de balayage tactile et l’ensemble de contenu graphique à afficher (et/ou les actions et fonctions associées à exécutées) associé sont par exemple stockées dans une mémoire du calculateur, par exemple sous la forme d’une table de correspondance, dite LUT (de l’anglais « Look-Up Table »). Dans une troisième opération du processus, l’affichage d’un premier objet graphique identifiant un premier contenu graphique de l’ensemble de contenus graphiques est contrôlé pour que ce premier objet graphique soit affiché sur l’écran tactile 13, par exemple à l’endroit du balayage tactile ou à proximité de la zone de l’écran tactile 13 recevant le balayage tactile. Un contrôle d’affichage d’un objet graphique (texte, pictogramme, icône, etc.) ou d’un contenu graphique comprend un rendu du contenu graphique ou de l’objet graphique, un tel rendu correspondant à un ensemble d’opérations effectuées par un ou plusieurs processeurs sur les pixels d’une ou plusieurs images du contenu graphique à afficher sur l’écran 13. Par exemple, le rendu consiste à associer à un ensemble de pixels d’une image des données de pixels (par exemple des données de couleurs exprimées dans un espace de type RGB (de l’anglais « Red, Green, Blue » ou en français « rouge, vert, bleu »)) associés à chaque objet graphique. Le contrôle d’affichage d’un objet graphique comprend ainsi la transmission de signaux de contrôle à destination de l’écran tactile 13 pour modifier les valeurs associées aux pixels de l’écran tactile 13 à l’endroit prévu pour afficher l’objet graphique, c’est-à-dire à une position déterminée sur l’écran tactile 13. L’affichage de l’objet graphique est déclenché par la réception des données représentatives du balayage tactile, par exemple lorsqu’il est reconnu à partir de ces données qu’un balayage tactile est effectué et quel est le type du balayage tactile. Lorsque les données représentatives du balayage tactile comprennent une première information représentative d’une distance parcourue sur l’écran tactile par le ou les doigts effectuant le balayage tactile, une représentation graphique du premier objet graphique est fonction de la première information. Lorsque plusieurs contenus graphiques sont associés au balayage tactile détecté, l’affichage d’un objet graphique différent pour chaque contenu graphique est contrôlé pour afficher l’ensemble des objets graphiques sur l’écran tactile 13. Les différents objets graphiques sont par exemple affichées de manière empilées, c’est-à-dire en se superposant partiellement les uns les autres, avec le premier objet graphique en premier plan, un deuxième objet graphique en deuxième plan sous le premier objet graphique (seule une partie du deuxième objet graphique apparaissant sur l’écran tactile 13), un troisième objet graphique en troisième plan sous le deuxième objet graphique (seule une partie du troisième objet graphique apparaissant sur l’écran tactile 13), etc. La FIG. 2 illustre le résultat de l’affichage d’un premier objet graphique accompagnant un balayage tactile 202 effectué par un utilisateur sur l’écran tactile du véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. La FIG. 2 illustre l’affichage du premier objet graphique à deux instants temporels t1 et t2, le deuxième instant temporel t2 étant postérieur au premier instant temporel t1. Le premier instant temporel t1 correspond à un instant temporel associé au début du geste tactile 201 effectué par l’utilisateur pour faire le balayage tactile 202. Selon l’exemple de la FIG. 2 , le balayage tactile 202 est obtenu par le déplacement d’un doigt de l’utilisateur sur l’écran tactile 13 le long d’une direction horizontale de la gauche vers la droite de l’écran tactile 13. Le balayage tactile 202 est représenté par une flèche horizontale orientée vers la droite de l’écran tactile 13. Tel qu’illustré sur la FIG. 2 , la représentation graphique du premier objet graphique est fonction d’une distance parcourue sur l’écran tactile par le doigt effectuant le balayage tactile 202 lors du geste tactile 201, la distance parcourue étant par exemple reçue sous la forme d’une première information avec les données représentatives du balayage tactile 202. Ainsi, la représentation graphique du premier objet graphique correspond à : - une première représentation graphique 21 lorsque la première information est représentative d’une distance inférieure à une première distance seuil ; et - une deuxième représentation graphique 22 différente de la première représentation graphique 21 lorsque la première information est représentative d’une distance supérieure à une deuxième distance seuil, la deuxième distance seuil étant supérieure ou égale à la première distance seuil. Selon un mode de réalisation particulier, la première distance seuil est égale à la deuxième distance seuil. La deuxième distance seuil est représentative d’une distance nécessaire et suffisante pour déclencher un affichage du premier contenu graphique sur l’écran tactile par le au moins un processeur du calculateur en charge du processus. Même si différentes, la première représentation graphique 21 du premier objet graphique et la deuxième représentation graphique 22 du premier objet graphique sont toutes deux représentatives du premier contenu graphique dont l’affichage doit être déclenché lorsque le balayage tactile 202 a été complètement réalisé. Selon l’exemple de la FIG. 2 , le premier objet graphique est représentatif d’un premier contenu graphique correspondant à la page d’accueil de l’IHM du véhicule 10, le premier objet graphique représentant une maison entourée d’un cercle. La maison selon la première représentation graphique 21 est par exemple illustrée avec une première couleur déterminée alors que la maison selon la deuxième représentation graphique 22 est par exemple illustrée avec une deuxième couleur déterminée différente de la première couleur déterminée. Selon un autre exemple, la maison selon la première représentation graphique 21 est affichée de manière fixe et continue alors que la maison selon la deuxième représentation graphique 22 est affichée de manière clignotante. Lorsque l’utilisateur débute le geste tactile 201 pour réaliser le balayage tactile 202 (illustré par la partie gauche de la FIG. 2 associée à l’instant t1), le premier objet graphique est affiché selon la première représentation graphique 21 dès que le balayage tactile est reconnu et que le premier contenu graphique à afficher associé à ce balayage tactile est déterminé. Le premier objet graphique est affiché selon la première représentation graphique 21 jusqu’à ce que la distance de parcours du geste tactile 201 atteigne la première distance seuil (par exemple égale à 1, 2, 3, 4, 5 ou 10 cm). Lorsque la distance parcourue par le geste tactile 201 pour réaliser le balayage tactile 202 atteint la deuxième distance seuil, notée d1, (illustré par la partie droite de la FIG. 2 associée à l’instant t2), la représentation graphique du premier objet graphique passe à la deuxième représentation graphique 22. Lorsque la première distance seuil est égale à la deuxième distance seuil, le premier objet graphique est affiché tout au long du geste tactile 201 et du balayage tactile 202 résultant, la représentation graphique du premier objet graphique passe de la première représentation graphique 21 à la deuxième représentation graphique 22 lorsque la distance parcourue par le doigt de l’utilisateur effectuant le balayage tactile 202 atteint la première distance seuil (égale à la deuxième distance seuil). Lorsque la deuxième distance seuil est strictement supérieure à la première distance seuil (par exemple la deuxième distance seuil est égale à 5, 7 ou 10 cm et la première distance seuil est respectivement égale à 3, 5 ou 7 cm), le premier objet graphique est affiché selon la première représentation graphique 21 jusqu’à ce que la distance parcourue par le doigt de l’utilisateur effectuant le balayage tactile 202 atteigne la première distance seuil, puis le premier objet graphique n’est plus affiché jusqu’à ce que la distance parcourue par le doigt de l’utilisateur effectuant le balayage tactile 202 atteigne la deuxième distance seuil, puis le premier objet graphique est affiché selon la deuxième représentation graphique 22 à partir de l’instant où la distance parcourue par le doigt de l’utilisateur effectuant le balayage tactile 202 a atteint la première distance seuil jusqu’à la fin du balayage tactile 202, c’est-à-dire jusqu’au moment où l’utilisateur retire son doigt de l’interface tactile de l’écran tactile 13. Selon une variante de réalisation, le premier objet graphique est affiché selon une troisième représentation graphique différente de la première et de la deuxième représentation graphique entre la première distance seuil et la deuxième distance seuil d1. L’affichage du premier objet graphique selon la deuxième représentation graphique 22 indique à l’utilisateur l’instant à partir duquel il peut retirer son doigt de l’écran tactile et achever le balayage tactile pour que la ou les fonctions ou actions associées à la commande tactile correspondant au balayage tactile 202 soient exécutées, la ou les actions comprenant notamment l’affichage du premier contenu graphique. Ainsi, lorsque le balayage tactile 202 a été complètement achevé et que l’utilisateur a retiré son doigt de l’interface tactile, le processus comprend en outre une opération de contrôle d’affichage du premier contenu graphique (la page d’accueil de l’IHM du véhicule 10 selon l’exemple particulier de la FIG. 2 ) pour que le premier contenu graphique soit affiché sur l’écran tactile 13. Si d’autres fonctions ou actions sont associées à l’affichage de ce premier contenu graphique, le processus comprend également une ou plusieurs opérations de contrôle d’exécution des instructions associées à ces fonctions ou actions. La FIG. 3 illustre l’affichage du premier objet graphique et d’un deuxième objet graphique à trois instants temporels t1, t2 et t3 différents, le troisième instant temporel t3 étant postérieur au deuxième instant temporel t2 qui est lui-même postérieur au premier instant temporel t1, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Les instants temporels t1 et t2 de la FIG. 3 correspondent aux instants temporels t1 et t2 de la FIG. 2 . Le contrôle de l’affichage du premier objet graphique selon la première représentation graphique 21 et la deuxième représentation graphique 22 est telle que décrite précédemment en regard de la FIG. 2 . La FIG. 3 illustre l’affichage de plusieurs objets graphiques (2 selon l’exemple particulier de la FIG. 3 ) lorsque plusieurs contenus graphiques dont l’affichage peut être déclenché par l’exécution du balayage tactile 302 sont déterminés ou identifiés lorsque le balayage tactile 302 est identifié ou reconnu. Lorsque les caractéristiques du balayage tactile 302 sont déterminées, identifiées ou reconnues (par exemple la direction et le sens du balayage tactile 302, et en option le nombre de doigts effectuant le balayage tactile 302) à partir des données reçues, un objet graphique est affiché pour chaque contenu graphique à afficher. Tel qu’illustré sur la FIG. 3 , la représentation graphique du premier objet graphique et la représentation graphique du deuxième objet graphique sont chacune fonction d’une distance parcourue sur l’écran tactile par le doigt effectuant le balayage tactile 302 lors du geste tactile 301, la distance parcourue étant par exemple reçue sous la forme d’une première information avec les données représentatives du balayage tactile 302. L’affichage du premier objet graphique et l’affichage du deuxième objet graphique sont contrôlés de telle manière que le premier objet graphique et le deuxième objet graphique se superposent partiellement, le premier objet graphique étant affiché en premier plan par rapport au deuxième objet graphique, c’est-à-dire que le premier objet graphique est affiché pour recouvrir partiellement le deuxième objet graphique. Le premier objet graphique est ainsi visiblement totalement et le deuxième objet graphique partiellement, du moins jusqu’à ce que le premier objet graphique ne soit plus affiché pour laisser apparaitre totalement le deuxième objet graphique. Ainsi, tel qu’illustré à la FIG. 3 , l’affichage d’un deuxième objet graphique identifiant un deuxième contenu graphique est contrôlé de telle manière que ce deuxième objet graphique soit affiché sur l’écran tactile 13, le deuxième contenu graphique étant différent du premier contenu graphique, une représentation graphique du deuxième objet graphique étant fonction de la première information de distance parcourue par le ou les doigts de l’utilisateur effectuant le balayage tactile 302. La représentation graphique du deuxième objet graphique correspondant à : - une première représentation graphique 31 lorsque la première information est représentative d’une distance inférieure à la première distance seuil ; et - une deuxième représentation graphique 32 différente de la première représentation graphique lorsque la première information est représentative d’une distance supérieure à une troisième distance seuil, la troisième distance seuil étant supérieure à la deuxième distance seuil. La troisième distance seuil est représentative d’une distance nécessaire et suffisante pour déclencher un affichage du deuxième contenu graphique sur l’écran tactile par le au moins un processeur du calculateur en charge du processus. Même si différentes, la première représentation graphique 31 du deuxième objet graphique et la deuxième représentation graphique 32 du deuxième objet graphique sont toutes deux représentatives du deuxième contenu graphique dont l’affichage doit être déclenché lorsque le balayage tactile 302 a été complètement réalisé. Selon l’exemple de la FIG. 3 , le deuxième objet graphique est représentatif d’un deuxième contenu graphique correspondant à la page d’accueil de l’IHM du système de navigation du véhicule 10, le deuxième objet graphique représentant une carte géographique, par exemple une carte routière, entourée d’un cercle. La carte géographique selon la première représentation graphique 31 est par exemple illustrée avec une première couleur déterminée alors que la carte géographique selon la deuxième représentation graphique 32 est par exemple illustrée avec une deuxième couleur déterminée différente de la première couleur déterminée. Selon un autre exemple, la carte géographique selon la première représentation graphique 31 est affichée de manière fixe et continue alors que la carte géographique selon la deuxième représentation graphique 32 est affichée de manière clignotante. Lorsque l’utilisateur débute le geste tactile 301 pour réaliser le balayage tactile 302 (illustré par la partie gauche de la FIG. 3 associée à l’instant t1), le premier objet graphique et le deuxième objet graphiques sont respectivement affichés selon la première représentation graphique 21, 31 dès que le balayage tactile 302 est reconnu et que les premier et deuxième contenus graphiques à afficher associé à ce balayage tactile 302 sont déterminés ou identifiés. Le premier objet graphique et le deuxième objet graphique sont affichés en superposition selon respectivement la première représentation graphique 21 et 31 jusqu’à ce que la distance de parcours du geste tactile 301 atteigne la première distance seuil (par exemple égale à 1, 2, 3, 4, 5 ou 10 cm). Lorsque la distance parcourue par le geste tactile 301 pour réaliser le balayage tactile 302 atteint la deuxième distance seuil, notée d1, (illustré par la partie centrale de la FIG. 3 associée à l’instant t2), la représentation graphique du premier objet graphique passe à la deuxième représentation graphique 22 alors que la représentation graphique du deuxième objet graphique reste à la première représentation graphique 31. L’affichage du premier objet graphique selon la deuxième représentation graphique 22 indique à l’utilisateur l’instant à partir duquel il peut retirer son doigt de l’écran tactile et achever le balayage tactile 302 pour que la ou les fonctions ou actions associées à l’affichage du premier contenu graphique (la page d’accueil de l’IHM du véhicule 10) et à la commande tactile correspondant au balayage tactile 302 soient exécutées, la ou les actions comprenant notamment l’affichage du premier contenu graphique. Si l’utilisateur achève le balayage tactile 302 après avoir atteint la deuxième distance seuil et avant d’atteindre la troisième distance seuil, le processus comprend en outre une opération de contrôle d’affichage du premier contenu graphique (la page d’accueil de l’IHM du véhicule 10 selon l’exemple particulier de la FIG. 2 ) pour que le premier contenu graphique soit affiché sur l’écran tactile 13, ainsi que l’exécution d’éventuelles instructions associées à des fonctions ou actions à mettre en œuvre avec l’affichage du premier contenu graphique. Si l’utilisateur contenu le geste tactile 301 pour continuer le balayage tactile 302 au-delà de la deuxième distance seuil jusqu’à atteindre la troisième distance seuil notée d2, (illustré par la partie droite de la FIG. 3 associée à l’instant t3), la fin d’affichage du premier objet graphique est contrôlée, et le premier objet graphique n’est plus affiché sur l’écran tactile 13. Le deuxième objet graphique est alors affiché seul selon la première représentation graphique 31. Lorsque la distance parcourue par le ou les doigts de l’utilisateur effectuant le balayage tactile 302 atteint la troisième distance seuil d2, alors la représentation graphique du deuxième objet graphique passe à la deuxième représentation graphique 32. L’affichage du deuxième objet graphique selon la deuxième représentation graphique 32 indique à l’utilisateur l’instant à partir duquel il peut retirer son ou ses doigts de l’écran tactile 13 et achever le balayage tactile 302 pour que la ou les fonctions ou actions associées à la commande tactile correspondant au balayage tactile 302 avec une distance de parcours supérieure à la troisième distance seuil soient exécutées, la ou les actions comprenant notamment l’affichage du deuxième contenu graphique. Ainsi, lorsque le balayage tactile 302 a été complètement achevé et que l’utilisateur a retiré son ou ses doigt de l’interface tactile après une distance de contact continue avec l’interface tactile supérieure à la troisième distance seuil, le processus comprend en outre une opération de contrôle d’affichage du deuxième contenu graphique (la page d’accueil de l’IHM du système de navigation du véhicule 10 selon l’exemple particulier de la FIG. 3 ) pour que le deuxième contenu graphique soit affiché sur l’écran tactile 13. Si d’autres fonctions ou actions sont associées à l’affichage de ce deuxième contenu graphique (par exemple la collecte de données de cartographies et la réception de la position géographique du véhicule 10 pour afficher une représentation graphique de l’environnement routier évoluant au fur et à mesure du déplacement du véhicule 10), le processus comprend également une ou plusieurs opérations de contrôle d’exécution des instructions associées à ces fonctions ou actions. Ainsi, selon l’exemple de la FIG. 3 , l’affichage de plusieurs contenus graphiques différents est déclenché par un même balayage tactile 302, selon la longueur du balayage tactile 302 effectué sur l’écran tactile 13. Cela permet de réduire le nombre de commandes tactiles nécessaires pour le contrôle de plusieurs contenus graphiques et/ou systèmes embarqués du véhicule 10. Chaque objet graphique affiché est associé au balayage tactile ayant déclenché son affichage. Ainsi, l’affichage du premier objet graphique et l’affichage du deuxième objet graphique sont contrôlés de manière à suivre un déplacement du ou des doigts sur l’écran tactile effectuant le balayage tactile 202 ou 302, la position du premier objet graphique et la position du deuxième objet graphique sur l’écran tactile 13 évoluant avec le déplacement du ou des doigts au fur et à mesure de la réalisation du balayage tactile 202 ou 302. Le premier objet graphique et le deuxième objet graphique sont par exemple affichés à proximité du ou des doigts effectuant le balayage tactile 202, 302, par exemple au-dessus du ou des doigts à une distance déterminée de ce ou ces doigts (par exemple à 1 ou 2 cm au-dessus de ce ou ces doigts). Selon une variante de réalisation, les valeurs des première, deuxième et troisième distances seuil sont fonction des dimensions de la surface d’affichage de l’écran tactile 13. La FIG. 4 illustre schématiquement un dispositif 4 configuré pour le contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule, par exemple le véhicule 10, selon des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention. Le dispositif 4 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule 10, par exemple un calculateur. Le dispositif 4 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations décrites en regard des figures 1 à 3 et/ou des étapes du procédé décrit en regard de la FIG. 5 . Des exemples d’un tel dispositif 4 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif 4, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 4 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Le dispositif 4 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 40 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 4. Le processeur 40 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 4 comprend en outre au moins une mémoire 41 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique. Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire 41. Selon différents exemples de réalisation particuliers et non limitatifs, le dispositif 4 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés. Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 comprend un bloc 42 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes. Les éléments d’interface du bloc 42 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes : - interface radiofréquence RF, par exemple de type Wi-Fi® (selon IEEE 802.11), par exemple dans les bandes de fréquence à 2,4 ou 5 GHz, ou de type Bluetooth® (selon IEEE 802.25.1), dans la bande de fréquence à 2,4 GHz, ou de type Sigfox utilisant une technologie radio UBN (de l’anglais Ultra Narrow Band, en français bande ultra étroite), ou LoRa dans la bande de fréquence 868 MHz, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ; - interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ; - interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français) ; - interface LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »). Selon un autre exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 comprend une interface de communication 43 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système embarqué) via un canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3). Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un écran d’affichage 440, tactile ou non, un ou des haut-parleurs 450 et/ou d’autres périphériques 460 (système de projection) via respectivement des interfaces de sortie 44, 45 et 46. Selon une variante, l’un ou l’autre des dispositifs externes est intégré au dispositif 4. La FIG. 5 illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, par exemple le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le procédé est par exemple mis en œuvre par un dispositif embarqué dans le véhicule 10 ou par le dispositif 4 de la FIG. 4 . Dans une première étape 51, des données représentatives d’un balayage tactile sur un écran tactile du système d’affichage du véhicule sont reçues. Dans une deuxième étape 52, un ensemble de contenus graphiques d’une interface homme-machine du véhicule à afficher sur l’écran tactile est déterminé en fonction des données, l’ensemble de contenus graphiques comprenant au moins un contenu graphique. Dans une troisième étape 53, l’affichage d’un premier objet graphique identifiant un premier contenu graphique de l’ensemble de contenus graphiques est contrôlé de manière à afficher ce premier objet graphique sur l’écran tactile. Selon une variante, les variantes et exemples des opérations décrits en relation avec l’une des figures 1 à 3 s’appliquent aux étapes du procédé de la FIG. 5 . Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de contrôle d’exécution d’instructions représentatives de fonctions ou d’actions mises en œuvre par au moins un système embarqué dans un véhicule qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé. La présente invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule autonome à moteur terrestre, comprenant le dispositif 4 de la FIG. 4 ou un système d’affichage comprenant le dispositif 4 de la FIG. 4 relié en communication à un écran tactile 13. Procédé de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule (10), ledit système d’affichage comprenant un écran à interface tactile, dit écran tactile (13), ledit procédé étant mis en œuvre par au moins un processeur et comprenant les étapes suivantes : - réception (51) de données représentatives d’un balayage tactile (202, 302) sur ledit écran tactile (13) ; - détermination (52) d’un ensemble de contenus graphiques d’une interface homme-machine dudit véhicule à afficher sur ledit écran tactile en fonction desdites données, ledit ensemble de contenus graphiques comprenant au moins un contenu graphique ; - contrôle (53) d’affichage d’un premier objet graphique identifiant un premier contenu graphique dudit ensemble de contenus graphiques sur ledit écran tactile (13). Procédé selon la revendication 1, pour lequel, lesdites données comprenant une première information représentative d’une distance parcourue sur ledit écran tactile (13) par au moins un doigt effectuant ledit balayage tactile (202, 302), une représentation graphique dudit premier objet graphique est fonction de ladite première information. Procédé selon la revendication 2, pour lequel ladite représentation graphique dudit premier objet graphique correspond à : - une première représentation graphique (21) lorsque ladite première information est représentative d’une distance inférieure à une première distance seuil ; et - une deuxième représentation graphique (22) différente de ladite première représentation graphique lorsque ladite première information est représentative d’une distance supérieure à une deuxième distance seuil, ladite deuxième distance seuil étant supérieure ou égale à ladite première distance seuil, ladite deuxième distance seuil étant représentative d’une distance nécessaire et suffisante pour déclencher un affichage dudit premier contenu graphique sur ledit écran tactile par ledit au moins un processeur. Procédé selon la revendication 3, comprenant en outre une étape de contrôle d’affichage d’un deuxième objet graphique identifiant un deuxième contenu graphique dudit ensemble de contenus graphiques sur ledit écran tactile (13), ledit deuxième contenu graphique étant différent dudit premier contenu graphique, une représentation graphique dudit deuxième objet graphique déterminé étant fonction de ladite première information, ladite représentation graphique dudit deuxième objet graphique correspondant à : - une première représentation graphique (31) lorsque ladite première information est représentative d’une distance inférieure à la première distance seuil ; et - une deuxième représentation graphique (32) différente de ladite première représentation graphique lorsque ladite première information est représentative d’une distance supérieure à une troisième distance seuil, ladite troisième distance seuil étant supérieure à ladite deuxième distance seuil, ladite troisième distance seuil étant représentative d’une distance nécessaire et suffisante pour déclencher un affichage dudit deuxième contenu graphique sur ledit écran tactile (13) par ledit au moins un processeur. Procédé selon la revendication 4, pour lequel un affichage dudit premier objet graphique et un affichage dudit deuxième objet graphique sont contrôlés de telle manière que ledit premier objet graphique et ledit deuxième objet graphique se superposent partiellement avec ledit premier objet graphique en premier plan sur ledit deuxième objet graphique. Procédé selon la revendication 5, pour lequel l’affichage dudit premier objet graphique et l’affichage dudit deuxième objet graphique sont contrôlés de manière à suivre un déplacement dudit au moins un doigt effectuant ledit balayage tactile (202, 302) sur ledit écran tactile (13). Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel lesdites données comprenant une deuxième information représentative d’un nombre de doigts effectuant ledit balayage tactile (202, 302), ledit ensemble de contenus graphiques étant en outre déterminé en fonction de ladite deuxième information. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, lorsque ces instructions sont exécutées par au moins un processeur. Dispositif (4) de contrôle d’un système d’affichage d’un véhicule (10), ledit dispositif (4) comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (10) comprenant le dispositif (4) selon la revendication 9.