Brevet FR3153140A1 — publié le 20250321

Circuit (100) de fluide caloporteur comportant une première boucle (10) de circulation du fluide, ladite première boucle (10) comprenant une première pompe (11) et une pluralité d’échangeurs de chaleur (12, 13, 14), ledit circuit comprenant une deuxième boucle (20) de circulation du fluide, ladite deuxième boucle comprenant une deuxième pompe (21) et une pluralité d’échangeurs de chaleur (22, 23), ledit circuit comprenant une pluralité de branches (30, 40), chacune desdites branches raccordant en des endroits différents lesdites première et deuxième boucles entre elles, l’une au moins desdites première et deuxième pompes étant une pompe à flux réversible, ledit circuit comprenant des organes anti-retour (50a, 50b), ledit circuit étant configuré pour passer d’un premier mode de fonctionnement correspondant à une première circulation du fluide à un autre mode de fonctionnement correspondant à une autre circulation du fluide par un contrôle d’un sens d’écoulement du fluide à l’aide desdites pompes. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Circuit de fluide caloporteur Domaine technique de l'invention L'invention se rapporte au domaine des véhicules automobiles et plus particulièrement à un circuit de fluide caloporteur pour véhicule automobile hybride ou électrique. Arrière-plan technique Dans les véhicules hybrides et électriques, la thermorégulation de l’habitacle et/ou de différents composants fait appel, directement et/ou indirectement, à un circuit de fluide caloporteur. Pour équiper ces circuits, il a déjà été proposé des pompes monodirectionnelles et des vannes multivoies, par exemple trois voies, qui permettent de réaliser plusieurs modes de fonctionnement. Néanmoins, ces vannes multivoies sont contrôlées électroniquement et la complexité des circuits associés induit une forte complexité de leur commande. Un des buts de la présente invention est donc de remédier au moins partiellement aux inconvénients de l'art antérieur et de proposer un circuit amélioré. La présente invention concerne un circuit de fluide caloporteur comportant une première boucle d’écoulement du fluide caloporteur, cette première boucle comprenant une première pompe et une pluralité d’échangeurs de chaleur, le circuit comprenant en outre une deuxième boucle d’écoulement du fluide caloporteur, cette deuxième boucle comprenant une deuxième pompe et une pluralité d’échangeurs de chaleur, le circuit comprenant encore une pluralité de branches, chacune des branches raccordant en des endroits différents les première et deuxième boucles entre elles, l’une au moins des première et deuxième pompes étant une pompe à flux réversible, le circuit comprenant en outre des organes anti-retour, le circuit étant configuré pour passer d’un premier mode de fonctionnement correspondant à une première circulation du fluide à un autre mode de fonctionnement correspondant à une autre circulation du fluide par un contrôle d’un sens d’écoulement du fluide à l’aide des pompes. Ainsi, grâce à l’invention, on assure une simplification du circuit de fluide caloporteur tout en préservant un grand nombre des fonctionnalités offertes par un circuit classique avec des vannes multivoies. En effet, l’emploi conjoint d’une pompe à flux réversible sur l’une des boucles avec des organes anti-retour permet de passer d’un mode de fonctionnement à un autre facilement. Encore grâce à l’invention, on assure une diminution des coûts. En effet, les organes anti-retour ont la particularité d’être purement mécanique et ne nécessitent pas d’être pris en charge par un dispositif de contrôle pour influer sur la circulation du fluide. Le circuit de fluide caloporteur selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, prises isolément les unes avec les autres ou en combinaison les unes avec les autres : les échangeurs de chaleur de la première boucle comprennent un dispositif de chauffage électrique du fluide caloporteur, un échangeur de chaleur, dit bi-fluide, permettant un échange de chaleur entre le fluide caloporteur et un autre fluide et un échangeur de chaleur, dit batteries, permettant une thermorégulation d’un dispositif de stockage d’énergie électrique à l’aide du fluide caloporteur ; les échangeurs de chaleur de la deuxième boucle comprennent un échangeur de chaleur, dit machine, permettant une thermorégulation d’une machine et/ou de composants électriques à l’aide du fluide caloporteur et un radiateur, permettant un échange de chaleur entre le fluide caloporteur et un flux d’air ; la première pompe est monodirectionnelle et la deuxième pompe est réversible ; la pluralité de branches comporte une première et une seconde branche ; le première boucle est configurée pour que le fluide s’écoule successivement, dans cet ordre, dans la première pompe, le dispositif de chauffage électrique, l’échangeur de chaleur batteries et l’échangeur de chaleur bi-fluide selon un premier sens d’écoulement du fluide dans la première boucle ; la deuxième boucle est configurée pour que le fluide s’écoule successivement, dans cet ordre, dans la deuxième pompe, le radiateur et l’échangeur de chaleur « machine » selon un deuxième sens d’écoulement du fluide dans ladite deuxième boucle ; le circuit est configuré pour qu’une circulation du fluide puisse avoir lieu alternativement : seulement dans la première boucle selon le premier sens d’écoulement, seulement dans la deuxième boucle selon le deuxième sens d’écoulement, de façon indépendante dans la première boucle, selon le premier sens d’écoulement, et dans la deuxième boucle, selon le deuxième sens d’écoulement, dans la première boucle et une portion de la deuxième boucle, avec un passage de fluide entre la première boucle et ladite portion de la deuxième boucle, le fluide circulant dans un troisième sens d’écoulement, opposé au deuxième sens d’écoulement, dans la deuxième boucle, et/ou dans une portion de la première boucle et ladite portion de la deuxième boucle, avec un passage de fluide entre ladite portion de la première boucle et ladite portion de la deuxième boucle, le fluide circulant dans le troisième sens d’écoulement, opposé au deuxième sens d’écoulement, dans la deuxième boucle ; la première boucle comporte, selon le premier sens d’écoulement du fluide, un point de divergence situé en aval de l’échangeur bi-fluide et en amont de la première pompe et un point de convergence situé en aval de l’échangeur de chaleur batteries et en amont de l’échangeur bi-fluide ; la deuxième boucle comporte, selon le deuxième sens d’écoulement du fluide, un premier point de raccordement situé en aval de la deuxième pompe et en amont du radiateur et un second point de raccordement situé en aval du radiateur et en amont de l’échangeur de chaleur machine ; la première branche raccorde le point de divergence de la première boucle au premier point de raccordement de la deuxième boucle ; la seconde branche raccorde le second point de raccordement de la deuxième boucle au point de convergence de la première boucle ; la deuxième boucle comprend au moins un premier des organes anti-retour ; l’organe anti-retour de la deuxième boucle est situé entre le radiateur et le second point de raccordement selon le deuxième sens d’écoulement du fluide dans la deuxième boucle ; l’organe anti-retour de la deuxième boucle est configuré pour laisser s’écouler le fluide selon le deuxième sens d’écoulement du fluide ; la seconde branche comprend un deuxième des organes anti-retour ; l’organe anti-retour de la seconde branche est configuré pour laisser s’écouler le fluide de la deuxième boucle vers la première boucle, la deuxième pompe entraînant le fluide selon le troisième sens d’écoulement, opposé au deuxième sens d’écoulement ; l’échangeur de chaleur bi-fluide est configuré pour que l’autre fluide soit un fluide réfrigérant d’un circuit permettant au fluide réfrigérant d’exécuter un cycle thermodynamique, l’échangeur de chaleur bi-fluide remplissant la fonction d’évaporateur du fluide réfrigérant à l’aide de calories cédées par le fluide caloporteur au fluide réfrigérant. L’invention concerne également un système de gestion thermique d’un véhicule hybride ou électrique comportant au moins un circuit de fluide caloporteur tel que décrit dans ce qui précède. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 illustre de façon schématique un exemple de circuit de fluide caloporteur selon l’invention, FIG. 2 illustre de façon schématique un premier et un deuxième modes de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 3 illustre de façon schématique un troisième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 4 illustre de façon schématique un quatrième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 5 illustre de façon schématique un cinquième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 6 illustre de façon schématique un sixième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 7 illustre de façon schématique un septième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 8 illustre de façon schématique un huitième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , FIG. 9 illustre de façon schématique un neuvième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 , et FIG. 10 illustre de façon schématique un dixième mode de fonctionnement du circuit de la FIG. 1 . Sur ces figues, une même référence correspond à des éléments identiques ou semblables. Description détaillée de l'invention En référence à la FIG. 1 , l’invention concerne un circuit 100 de fluide caloporteur comportant une première boucle 10 de circulation du fluide caloporteur, la première boucle 10 comprenant une première pompe 11 et une pluralité d’échangeurs de chaleur 12, 13, 14. Le circuit 100 comprend en outre une deuxième boucle 20 de circulation du fluide caloporteur, la deuxième boucle 20 comprenant une deuxième pompe 21 et une pluralité d’échangeurs de chaleur 22, 23. Le circuit 100 comprend encore une pluralité de branches 30, 40, chacune de ces branches 30, 40 raccordant en des endroits différents la première boucle 10 et la deuxième boucle 20 entre elles. L’une au moins des première et deuxième pompes 11, 21 est une pompe à flux réversible. Le circuit 100 comprend en outre des organes anti-retour 50a, 50b. Le circuit 100 est configuré pour passer d’un premier mode de fonctionnement correspondant à une première circulation du fluide à un autre mode de fonctionnement correspondant à une autre circulation du fluide par un contrôle d’un sens d’écoulement F1, F2, F3 du fluide à l’aide des pompes 11, 21. On entend par là que l’une au moins des pompes est réversible et permet au fluide de circuler alternativement dans un sens ou dans un autre à travers la pompe en cause et donc dans le circuit associé. Dans l’exemple de la FIG. 1 , les échangeurs de chaleur 12, 13, 14 de la première boucle 10 comprennent un dispositif de chauffage électrique 12 du fluide caloporteur, un échangeur de chaleur 14, dit bi-fluide, permettant un échange de chaleur entre le fluide caloporteur et un autre fluide, et un échangeur de chaleur 13, dit batteries, permettant une thermorégulation d’un dispositif de stockage d’énergie électrique à l’aide du fluide caloporteur. On entend par là un échangeur permettant aussi bien un échange de chaleur direct qu’indirect avec le dispositif de stockage d’énergie électrique. Autrement dit, selon une première variante, ledit échangeur de chaleur 13 de dispositif de stockage d’énergie électrique est intégré à ce dispositif de stockage et permet au fluide caloporteur de traverser le dispositif de stockage en le refroidissant ou le réchauffant. Le fluide caloporteur est alors préférentiellement un fluide diélectrique afin de pouvoir être mis au contact des organes électriques du dispositif de stockage d’énergie électrique. Selon une autre variante, non-illustrée, un circuit spécifique de régulation thermique du dispositif de stockage d’énergie électrique est prévu. Le circuit spécifique comprend l’échangeur de chaleur 13 de dispositif de stockage d’énergie électrique et ce dispositif de stockage ainsi qu’une pompe spécifique pour entraîner un fluide de régulation thermique parcourant le circuit spécifique. L‘échangeur 13 de dispositif de stockage d’énergie électrique est alors destiné à un échange de chaleur entre le fluide caloporteur et le fluide de régulation thermique. Le fluide de régulation thermique est alors préférentiellement un fluide diélectrique et le fluide caloporteur est avantageusement de l’eau additionnée d’antigel. Le dispositif de stockage d’énergie électrique est formé, par exemple, d’une ou plusieurs batteries électriques. Par ailleurs, l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 est configuré pour que l’autre fluide soit un fluide réfrigérant d’un circuit, non-illustré, permettant au fluide réfrigérant d’exécuter un cycle thermodynamique. L’échangeur de chaleur bi-fluide 14 remplit alors la fonction d’évaporateur du fluide réfrigérant à l’aide de calories cédées par le fluide caloporteur au fluide réfrigérant. Les échangeurs de chaleur 22, 23 de la deuxième boucle 20, eux, comprennent un échangeur de chaleur 23 dit machine, permettant une thermorégulation d’une machine et/ou de composants électriques à l’aide du fluide caloporteur, et un radiateur 22 permettant un échange de chaleur entre le fluide caloporteur et un flux d’air, notamment un flux d’air, dit externe, entrant sous un capot du véhicule. Comme pour l’échangeur de chaleur batteries 13, l’échangeur de chaleur machine 23 permet une thermorégulation directe de la machine et/ou des composants électriques si le fluide caloporteur du circuit 100 de fluide caloporteur est un fluide diélectrique. En variante, par exemple si le fluide caloporteur du circuit 100 de fluide caloporteur est un mélange d’eau et d’antigel, un circuit spécifique de fluide de thermorégulation est prévu, éventuellement le même que pour le dispositif de stockage d’énergie électrique. Il est entendu que les différents échangeurs de chaleur 12, 13, 14, 22, 23 de chacune des boucles 10, 20 peuvent être actif ou inactif, c’est-à-dire, permettre un échange de chaleur ou non. Il est également entendu que les premières et deuxième pompes 11, 21 peuvent être active ou inactive. On entend alors par le terme « actif » que la pompe considérée est en fonctionnement tandis que le terme « inactif » signifie que la pompe considérée n’est pas en fonctionnement. Un élément inactif peut être considéré comme étant absent du circuit. La première boucle 10 est avantageusement configurée pour que le fluide s’écoule successivement, dans cet ordre, dans la première pompe 11, le dispositif de chauffage électrique 12, l’échangeur de chaleur batteries 13 et l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 selon un premier sens d’écoulement F1 du fluide caloporteur dans la première boucle 10 (voir par exemple FIG. 2 ). La deuxième boucle 20 est avantageusement configurée pour que le fluide s’écoule successivement, dans cet ordre, dans la deuxième pompe 21, le radiateur 22 et l’échangeur de chaleur machine 23 selon un deuxième sens d’écoulement F2 du fluide dans la deuxième boucle 20 (voir par exemple FIG. 5 ). Avantageusement, la première pompe 11 de la première boucle 10 est monodirectionnelle, c’est-à-dire qu’elle ne permet la circulation du fluide que dans un seul sens d’écoulement. Avantageusement, la deuxième pompe 21 est réversible, c’est-à-dire que la deuxième pompe 21 permet la circulation du fluide dans un sens d’écoulement donné dans un premier mode de fonctionnement de la deuxième pompe 21 mais également dans le sens inverse dans un second mode de fonctionnement de la deuxième pompe 21. La première boucle 10 comporte, selon le premier sens d’écoulement F1 du fluide, un point de divergence 15 situé ici en aval de l’échangeur bi-fluide 14 et en amont de la première pompe 11 et/ou un point de convergence 16 situé ici en aval de l’échangeur de chaleur batteries 13 et en amont de l’échangeur bi-fluide 14. La deuxième boucle 20 comporte, selon le deuxième sens d’écoulement F2 du fluide, un premier point de raccordement 24 situé ici en aval de la deuxième pompe 21 et en amont du radiateur 22 et/ou un second point de raccordement 25 situé ici en aval du radiateur 22 et en amont de l’échangeur de chaleur machine 23. Avantageusement, la pluralité de branches 30, 40 du circuit 100 comporte une première branche 30 et une seconde branche 40. Ainsi, dans l’exemple de la FIG. 1 , la première branche 30 raccorde le point de divergence 15 de la première boucle 10 au premier point de raccordement 24 de la deuxième boucle 20. Toujours dans cet exemple de la FIG. 1 , la seconde branche 40 raccorde le second point de raccordement 25 de la deuxième boucle 20 au point de convergence 16 de la première boucle 10. Avantageusement, la seconde branche 40 comprend un 50a des organes anti-retour. Cet organe anti-retour 50a de la seconde branche 40 peut être configuré pour laisser s’écouler le fluide de la deuxième boucle 20 vers la première boucle 10. Dans un tel cas, la deuxième pompe 21 entraîne le fluide selon un troisième sens d’écoulement F3 qui est alors opposé au deuxième sens d’écoulement F2 dans le deuxième boucle 20 (voir par exemple FIG. 8 ). On comprend que pour passer du deuxième sens d’écoulement F2 au troisième sens d’écoulement F3, la deuxième pompe 21 est, comme déjà dit, une pompe réversible. Avantageusement, la deuxième boucle 20 comprend au moins un 50b des organe anti-retour. Cet organe anti-retour 50b de la deuxième boucle 20 peut être situé entre le radiateur 22 et le second point de raccordement selon le deuxième sens d’écoulement F2 du fluide dans la deuxième boucle 20. Avantageusement, cet organe anti-retour 50b de la deuxième boucle 20 est configuré pour laisser s’écouler le fluide selon le deuxième sens d’écoulement F2 du fluide. Le circuit 100 de la FIG. 1 est avantageusement configuré pour qu’une circulation du fluide puisse avoir lieu alternativement : seulement dans la première boucle 10 selon le premier sens d’écoulement F1, seulement dans la deuxième boucle 20 selon le deuxième sens d’écoulement F2, de façon indépendante dans la première boucle 10, selon le premier sens d’écoulement F1, et dans la deuxième boucle 20, selon le deuxième sens d’écoulement F2, dans la première boucle 10 et une portion 20’ de la deuxième boucle 20, avec un passage de fluide entre la première boucle 10 et cette portion 20’ de la deuxième boucle 20, le fluide circulant dans un troisième sens d’écoulement F3, opposé au deuxième sens d’écoulement F2, dans la deuxième boucle 20, et/ou dans une portion 10’ de la première boucle 10 et la portion 20’ de la deuxième boucle 20, avec un passage de fluide entre la portion 10’ de la première boucle 10 et la portion 20’ de la deuxième boucle 20, le fluide circulant dans le troisième sens d’écoulement F3, opposé au deuxième sens d’écoulement F2, dans la deuxième boucle 20. On remarque encore que le circuit 100 comprend un vase d’expansion, par exemple situé sur la première boucle 10. Dans ce qui suit, on se rapporte aux figures 2 à 10 qui illustrent différents modes de fonctionnement permis par le circuit 100 de fluide caloporteur tel que décrit précédemment. Dans les figures 2 à 10, on représentera les conduites dans lesquelles le fluide caloporteur est en mouvement en traits gras et les conduites dans lesquelles le fluide caloporteur n’est pas en mouvement en traits pointillés. De même, les éléments figurant en pointillés sont inactifs. La FIG. 2 illustre simultanément un premier et un deuxième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ces deux modes de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu seulement dans la première boucle 10 selon le premier sens d’écoulement F1. On comprend donc que la deuxième pompe 21 de la deuxième boucle 20 est inactive. En outre, les échangeurs de chaleur 22, 23 de la deuxième boucle 20 sont aussi inactifs puisqu’aucun échange de chaleur n’intervient, faute de circulation du fluide caloporteur dans les échangeurs en cause. Dans ces deux modes de fonctionnement, le dispositif de chauffage électrique 12 de la première boucle 10 est inactif. Ainsi, la première pompe 11 fait circuler le fluide caloporteur selon le premier sens d’écoulement F1 à travers l’échangeur de chaleur batteries 13 et l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. De la sorte, dans le premier mode de fonctionnement, le fluide caloporteur prélève des calories du dispositif de stockage d’énergie électrique au moyen de l’échangeur de chaleur batteries 13 pour refroidir le dispositif de stockage d’énergie électrique. Ces calories prélevées sont ensuite récupérées par l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 qui les dissipe dans le circuit de fluide réfrigérant. Dans le deuxième mode de fonctionnement, l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 fournit des calories au fluide caloporteur en les prélevant dans le circuit de fluide réfrigérant. Ces calories sont récupérées par l’échangeur de chaleur batteries 13 afin de chauffer le dispositif de stockage d’énergie électrique. La FIG. 3 illustre un troisième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce troisième mode de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu seulement dans la première boucle 10 selon le premier sens d’écoulement F1. Comme pour la FIG. 2 , on comprend que la deuxième pompe 21 et les échangeurs de chaleur 22, 23 sont inactifs. Dans ce mode, l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 est inactif en raison d’une absence de circulation du fluide réfrigérant à l’intérieur dudit échangeur de chaleur bi-fluide. Ainsi, la première pompe 11 fait circuler le fluide caloporteur selon le premier sens d’écoulement F1 à travers le dispositif de chauffage électrique 12 et l’échangeur de chaleur batteries 13. De la sorte, le dispositif de chauffage électrique 12 fournit des calories au fluide caloporteur qui les délivre via l’échangeur de chaleur batteries 13 au dispositif de stockage d’énergie électrique pour le chauffer. La FIG. 4 illustre un quatrième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce quatrième mode de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu seulement dans la première boucle 10 selon le premier sens d’écoulement F1. Comme précédemment, on comprend que la deuxième pompe 21 et les échangeurs de chaleur 22, 23 sont inactifs. Ainsi, la première pompe 11 fait circuler le fluide caloporteur selon le premier sens d’écoulement F1 à travers le dispositif de chauffage électrique 12, l’échangeur de chaleur batteries 13 et l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. De la sorte, le dispositif de chauffage 12 fournit des calories au fluide caloporteur mis en circulation par la première pompe 11. Une partie de ces calories est transmise au dispositif de stockage d’énergie électrique par l’intermédiaire de l’échangeur de chaleur batteries 13, une autre partie de ces calories est transmise au fluide réfrigérant par l’intermédiaire de l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. Un tel mode de fonctionnement permet, par exemple, de réchauffer un flux d’air, dit interne destiné à l’habitacle du véhicule, via le circuit de fluide réfrigérant. Le fluide caloporteur en circulation revient ensuite à la première pompe 11 pour être de nouveau chauffé par le dispositif de chauffage 12. La FIG. 5 illustre un cinquième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce cinquième mode de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu de façon indépendante dans la première boucle 10, selon le premier sens d’écoulement F1, et dans la deuxième boucle 20, selon le deuxième sens d’écoulement F2. Dans le cas particulier de la FIG. 5 , le deuxième sens d’écoulement F2 de la deuxième boucle 20 est opposé au premier sens d’écoulement F1 de la première boucle 10. Par ailleurs, le dispositif de chauffage électrique 12 de la première boucle est inactif. Ainsi, dans la première boucle 10, la première pompe 11 fait circuler le fluide caloporteur selon le premier sens d’écoulement F1 à travers l’échangeur de chaleur batteries 13 et l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. Dans la deuxième boucle, la deuxième pompe 21 fait circuler le fluide caloporteur selon le deuxième sens d’écoulement F2 à travers le radiateur 22, l’organe anti-retour 50b et l’échangeur de chaleur machine 23. On notera qu’un différentiel de pression entre la première boucle 10 et la deuxième boucle 20 permet d’empêcher le fluide caloporteur de chacune des boucles de circuler dans les branches 30, 40 reliant les deux boucles 10, 20. De la sorte, dans la première boucle 10, le fluide caloporteur prélève des calories du dispositif de stockage d’énergie électrique au moyen de l’échangeur de chaleur batteries 13 pour refroidir le dispositif de stockage d’énergie électrique. Ces calories prélevées sont ensuite récupérées par l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 et dissipées dans le circuit de fluide réfrigérant. Tandis que, dans la deuxième boucle 20, le fluide caloporteur prélève des calories de la machine via l’échangeur de chaleur machine 23. Ces calories prélevées sont ensuite récupérées par le radiateur 22 pour les dissiper dans le flux d’air externe. La FIG. 6 illustre un sixième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce sixième mode de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu de façon indépendante dans la première boucle 10, selon le premier sens d’écoulement F1, et dans la deuxième boucle 20, selon le deuxième sens d’écoulement F2. Comme précédemment, le deuxième sens d’écoulement F2 est opposé au premier sens d’écoulement F1. Ainsi, dans la première boucle 10, la première pompe 11 fait circuler le fluide caloporteur selon le premier sens d’écoulement F1 à travers le dispositif de chauffage électrique 12, l’échangeur de chaleur batteries 13 et l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. Dans la deuxième boucle, la deuxième pompe 21 fait circuler le fluide caloporteur selon le deuxième sens d’écoulement F2 à travers le radiateur 22, l’organe anti-retour 50b et l’échangeur de chaleur machine 23. De la sorte, dans la première boucle 10, le dispositif de chauffage 12 fournit des calories au fluide caloporteur mis en circulation par la première pompe 11. Une partie de ces calories est transmise au dispositif de stockage d’énergie électrique par l’intermédiaire de l’échangeur de chaleur batteries 13, une autre partie de ces calories est transmise au fluide réfrigérant par l’intermédiaire de l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. Le fluide caloporteur en circulation revient ensuite à la première pompe 11 pour être de nouveau chauffé par le dispositif de chauffage 12. Tandis que, dans la deuxième boucle 20, le fluide caloporteur prélève des calories de la machine via l’échangeur de chaleur machine 23, permettant le refroidissement de celle-ci. Ces calories prélevées sont ensuite récupérées par le radiateur 22 pour les dissiper dans le flux d’air externe. La FIG. 7 illustre un septième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce septième mode de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu de façon indépendante dans la première boucle 10, selon le premier sens d’écoulement F1, et dans la deuxième boucle 20, selon le deuxième sens d’écoulement F2. Comme précédemment, le deuxième sens d’écoulement F2 est opposé au premier sens d’écoulement F1. Ainsi, dans la première boucle 10, la première pompe 11 fait circuler le fluide caloporteur selon le premier sens d’écoulement F1 à travers le dispositif de chauffage électrique 12 et l’échangeur de chaleur batteries 13, l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 étant inactif comme dans le troisième mode de fonctionnement. Dans la deuxième boucle, la deuxième pompe 21 fait circuler le fluide caloporteur selon le deuxième sens d’écoulement F2 à travers le radiateur 22, l’organe anti-retour 50b et l’échangeur de chaleur machine 23. De la sorte, dans la première boucle 10, le dispositif de chauffage électrique 12 fournit des calories au fluide caloporteur qui les délivre via l’échangeur de chaleur batteries 13 au dispositif de stockage d’énergie électrique pour le chauffer. Tandis que, dans la deuxième boucle 20, le fluide caloporteur prélève des calories de la machine via l’échangeur de chaleur machine 23. Ces calories prélevées sont ensuite récupérées par le radiateur 22 pour les dissiper dans le flux d’air externe. La FIG. 8 illustre un huitième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce huitième mode de fonctionnement, la circulation du fluide a lieu dans la première boucle 10 et une portion 20’ de la deuxième boucle 20, avec un passage de fluide entre la première boucle 10 et cette portion 20’ de la deuxième boucle 20, le fluide circulant dans un troisième sens d’écoulement F3, opposé au deuxième sens d’écoulement F2, dans la partie concernée de la deuxième boucle 20. Autrement dit, le troisième sens d’écoulement F3 va dans le même sens que le premier sens d’écoulement F1. La portion 20’ de la deuxième boucle se définit comme étant la portion de la deuxième boucle 20 s’étendant entre le premier point de raccordement 24 et le second point de raccordement 25 et qui comporte la deuxième pompe 21. Dans le cas particulier de la FIG. 8 , dans la première boucle 10, le dispositif de chauffage électrique 12 et l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 sont inactifs. Dans la deuxième boucle 20, le radiateur 22 est inactif car non-traversé par le fluide caloporteur. Ainsi, au point de divergence 15, une partie du fluide caloporteur est entraînée par la première pompe 11 à travers l’échangeur de chaleur batteries 13 tandis que l’autre partie est entraînée par la deuxième pompe 21 selon le troisième sens d’écoulement F3 dans la première branche 30 et dans la portion 20’ de la deuxième boucle 20. Le fluide caloporteur circule alors à travers l’échangeur de chaleur machine 23 dans la portion 20’ de la deuxième boucle 20 puis dans la deuxième branche 40 à travers l’organe anti-retour 50a depuis le point de raccordement 25 vers le point de convergence 16, pour rejoindre la première boucle 10 et revenir au point de divergence 15 selon le premier sens d’écoulement F1, ceci sous l’action combinée des première et deuxième pompes 11, 21. On notera que, dans la deuxième boucle 20, le fluide caloporteur ne circule pas en dehors de la portion 20’ de la deuxième boucle. Ceci est rendu possible par l’organe anti-retour 50b de la deuxième boucle qui permet une circulation du fluide uniquement selon le deuxième sens d’écoulement F2. De la sorte, dans ce huitième mode de fonctionnement, l’échangeur de chaleur machine 23 fournit des calories au fluide caloporteur. Ces calories sont ensuite récupérées par l’échangeur de chaleur batteries 13 afin de chauffer le dispositif de stockage d’énergie électrique. La FIG. 9 illustre une neuvième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce neuvième mode de fonctionnement, comme précédemment pour le cas de la FIG. 8 , la circulation du fluide caloporteur a lieu dans la première boucle 10 et la même portion 20’ de la deuxième boucle 20, avec un passage de fluide entre la première boucle 10 et cette portion 20’ de la deuxième boucle 20, le fluide circulant dans un troisième sens d’écoulement F3, opposé au deuxième sens d’écoulement F2, dans la partie concernée de la deuxième boucle 20. Dans le cas particulier de la FIG. 9 , seul le radiateur 22 est inactif dans la deuxième boucle 20. De la sorte, dans ce neuvième mode de fonctionnement, le dispositif de chauffage électrique 12 et/ou l’échangeur de chaleur batteries 13 et/ou l’échangeur de chaleur machine 23 fournissent des calories au fluide caloporteur mis en circulation par les première et deuxième pompe 11, 21. Ces calories sont transmises ensuite au fluide réfrigérant par l’intermédiaire de l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. Le fluide caloporteur en circulation revient ensuite aux première et deuxième pompes 11, 21 pour être de nouveau chauffé par le dispositif de chauffage électrique 12 et/ou l’échangeur de chaleur batteries 13 et/ou l’échangeur de chaleur machine 23. La FIG. 10 illustre un dixième mode de fonctionnement du circuit 100 selon l’invention. Dans ce dixième mode de fonctionnement, la circulation du fluide caloporteur a lieu dans une portion 10’ de la première boucle 10 et la portion 20’, définie précédemment, de la deuxième boucle 20, avec un passage de fluide entre la portion 10’ de la première boucle 10 et cette portion 20’ de la deuxième boucle 20, le fluide circulant dans le troisième sens d’écoulement F3, opposé au deuxième sens d’écoulement F2, dans la partie concernée de la deuxième boucle 20. La portion 10’ de la première boucle 10 est définie comme étant la portion de la première boucle 10 s’étendant depuis le point de convergence 16 jusqu’au point de divergence 15 et ne comportant pas la première pompe 11. Dans le cas particulier de la FIG. 10 , dans la première boucle 10, la première pompe 11 est inactive, ainsi que le dispositif de chauffage électrique 12 et l’échangeur de chaleur batteries 13. On comprend que le fluide caloporteur ne circule pas entre le point de divergence 15 et le point de convergence 16 dans la première boucle 10. Ainsi, seule la deuxième pompe 21 est active et fait circuler le fluide caloporteur selon le troisième sens d’écoulement F3 à travers l’échangeur de chaleur machine 23 dans la portion 20’ de la deuxième boucle 20, dans la deuxième branche 40 à travers l’organe anti-retour 50a depuis le point de raccordement 25 vers le point de convergence 16, à travers l’échangeur de chaleur bi-fluide 14 puis dans la première branche 30 depuis le point de divergence 15 vers le point de raccordement 24. De la sorte, dans ce dixième mode de fonctionnement, l’échangeur de chaleur machine 23 fournit des calories au fluide caloporteur mis en circulation par la deuxième pompe 21. Ces calories sont transmises ensuite au fluide réfrigérant par l’intermédiaire de l’échangeur de chaleur bi-fluide 14. Le fluide caloporteur en circulation revient ensuite à la deuxième pompe 21 pour être de nouveau chauffé par l’échangeur de chaleur machine 23. En variante, non représentée, des modes de fonctionnement identiques peuvent être obtenus en inversant à la fois les sens d’écoulement F1, F2, F3 et à la fois les organes anti-retour 50a, 50b. L’invention concerne également un système de gestion thermique d’un véhicule hybride ou électrique comportant un circuit de fluide caloporteur tel que décrit dans ce qui précède ainsi que, notamment, le ou les circuits de fluide de thermorégulation et/ou le circuit de fluide réfrigérant évoqués plus haut. Circuit (100) de fluide caloporteur comportant une première boucle (10) de circulation du fluide caloporteur, ladite première boucle (10) comprenant une première pompe (11) et une pluralité d’échangeurs de chaleur (12, 13, 14), ledit circuit (100) comprenant en outre une deuxième boucle (20) de circulation du fluide caloporteur, ladite deuxième boucle comprenant une deuxième pompe (21) et une pluralité d’échangeurs de chaleur (22, 23), ledit circuit (100) comprenant encore une pluralité de branches (30, 40), chacune desdites branches (30, 40) raccordant en des endroits différents lesdites première boucle (10) et deuxième boucle (20) entre elles, l’une au moins desdites première et deuxième pompes (11, 21) étant une pompe à flux réversible, ledit circuit (100) comprenant en outre des organes anti-retour (50a, 50b), ledit circuit (100) étant configuré pour passer d’un premier mode de fonctionnement correspondant à une première circulation du fluide à un autre mode de fonctionnement correspondant à une autre circulation du fluide par un contrôle d’un sens d’écoulement (F1, F2, F3) du fluide à l’aide desdites pompes (11, 21). Circuit (100) selon la revendication 1, configuré pour qu’une circulation du fluide puisse avoir lieu alternativement : - seulement dans la première boucle (10) selon un premier sens d’écoulement (F1), - seulement dans la deuxième boucle (20) selon un deuxième sens d’écoulement (F2), - de façon indépendante dans la première boucle (10), selon le premier sens d’écoulement (F1), et dans la deuxième boucle (20), selon le deuxième sens d’écoulement (F2), - dans la première boucle (10) et une portion (20’) de la deuxième boucle (20), avec un passage de fluide entre la première boucle et ladite portion (20’) de la deuxième boucle, le fluide circulant dans un troisième sens d’écoulement (F3), opposé au deuxième sens d’écoulement (F2), dans la deuxième boucle, et/ou - dans une portion (10’) de la première boucle (10) et ladite portion (20’) de la deuxième boucle (20), avec un passage de fluide entre ladite portion (10’) de la première boucle et ladite portion (20’) de la deuxième boucle, le fluide circulant dans le troisième sens d’écoulement (F3), opposé au deuxième sens d’écoulement (F2), dans la deuxième boucle. Circuit (100) selon la revendication 2, dans lequel la première boucle (10) est configurée pour que le fluide s’écoule successivement, dans cet ordre, dans la première pompe (11), un dispositif de chauffage électrique (12), un échangeur de chaleur (13), dit batteries, et un échangeur de chaleur bi-fluide (14) selon le premier sens d’écoulement (F1) du fluide dans ladite première boucle (10). Circuit (100) selon l’une quelconque des revendications 2 ou 3, dans lequel la deuxième boucle (20) est configurée pour que le fluide s’écoule successivement, dans cet ordre, dans la deuxième pompe (21), un radiateur (22) et un échangeur de chaleur (23), dit machine, selon le deuxième sens d’écoulement (F2) du fluide dans ladite deuxième boucle (20). Circuit (100) selon la revendication 3, dans lequel la première boucle (10) comporte, selon ledit premier sens d’écoulement (F1) du fluide, un point de divergence (15) situé en aval de l’échangeur bi-fluide (14) et en amont de la première pompe (11), et un point de convergence (16) situé en aval de l’échangeur de chaleur batteries (13) et en amont de l’échangeur bi-fluide (14). Circuit (100) selon la revendication 4, dans lequel la deuxième boucle (20) comporte, selon ledit deuxième sens d’écoulement (F2) du fluide, un premier point de raccordement (24) situé en aval de la deuxième pompe (21) et en amont du radiateur (22) et un second point de raccordement (25) situé en aval du radiateur (22) et en amont de l’échangeur de chaleur machine (23). Circuit (100) selon la combinaison des revendications 5 et 6, dans lequel ladite pluralité de branches (30, 40) comporte une première branche (30) et une seconde branche (40), ladite première branche (30) raccorde le point de divergence (15) de la première boucle (10) au premier point de raccordement (24) de la deuxième boucle (20), et ladite seconde branche (40) raccorde le second point de raccordement (25) de la deuxième boucle (20) au point de convergence (16) de la première boucle (10). Circuit (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la deuxième boucle (20) comprend au moins un premier des organes anti-retour (50b). Circuit (100) selon la revendication 7, dans lequel la seconde branche (40) comprend un deuxième des organes anti-retour (50a). Système de gestion thermique d’un véhicule hybride ou électrique comportant un circuit (100) de fluide caloporteur selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.