Brevet FR3152800A1 — publié le 20250314

L’invention concerne un dispositif de levage mobile pour un bâtiment, le dispositif comporte un mât (1) comprenant une flèche (11) s’étendant entre une première extrémité et une deuxième extrémité, une table d’orientation (4) et deux haubans (12), la première extrémité de la flèche (11) est reliée à la table d’orientation (4) et la deuxième extrémité comporte un palan (5) adapté à soulever et déplacer des charges, chaque hauban s’étend de la table d’orientation (4) jusqu’à la deuxième extrémité de la flèche (11) ; la table d’orientation (4) est reliée à un tablier (22) d’un étrier (2), ledit étrier (2) étant configuré pour être solidaire d’un bâtiment par l’action d’un moufle, Il comporte deux modes : un mode nez de dalle dans lequel l’étrier (2) est solidaire d’un nez de dalle (100) d’un bâtiment, un mode acrotère dans lequel l’étrier (2) est solidaire d’un acrotère (105) d’un bâtiment. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de levage mobile pour un bâtiment et ensemble d’un chariot transportant un tel dispositif Domaine technique de l’invention La présente invention concerne un dispositif de levage mobile pour un bâtiment et ensemble d’un chariot transportant un tel dispositif. Elle s’applique, en particulier, à la manutention de charge lourde dans la construction de bâtiment. Il existe des contraintes liées à la mobilité qui restreignent des équipements de levage mobiles tels que les camions-grues et les engins télescopiques pour des charges de moins de 250 kg. Ces déplacements engendrent des coûts significatifs sur les plans économique et environnemental, tout en demandant une allocation importante de temps pour les professionnels en charge, en particulier dans les environnements difficiles d'accès tels que les centres-villes et les métropoles. L'usure corporelle dans le secteur du bâtiment, accentuée principalement par le transport de charges inférieures à 30 kg, soulève le besoin impératif de réduire la distribution de petits matériels et de charges sur les différents niveaux des bâtiments en construction. Cette exigence vise à éviter la surcharge administrative et la charge de travail liée aux déplacements des équipements de levage mobiles. Dans un contexte de déclin progressif des ressources énergétiques, d'internationalisation et de normalisation des règles de construction, de nouvelles opportunités de création se présentent. L'état de la technique actuel utilise une potence fixée sur une base structurale, laquelle comprend une compensation de poids généralement équivalente à la charge à soulever. Cette approche peut également exiger l'ancrage au bâtiment, une action qui fréquemment entraîne des conséquences irréversibles ou une nécessité de main-d'œuvre supplémentaire. Ces équipements s'avèrent coûteux et requièrent une main-d'œuvre considérable pour parvenir à leur position de stabilité, étant donné la multiplicité de leurs composants, souvent pesant environ 25 kg chacun (conformément à la réglementation de prévention des risques professionnels). De plus, un contrepoids d'environ 200 kg est généralement requis pour des machines similaires. Il convient de souligner qu'une règle de conception énonce : "La somme de la charge la plus lourde à lever et des accessoires utilisés doit toujours demeurer inférieure ou égale à la Charge Maximale d'Utilisation (CMU)", ce qui met en évidence la notion de mobilité et de transportabilité. Présentation de l'invention La présente invention vise à remédier à ces inconvénients avec une approche totalement novatrice. Plus précisément, l’invention a pour objectif de fournir un mécanisme de levage alimenté exclusivement par l'électricité du réseau, rapide et efficace, tirant parti des avantages d'une structure de construction solide et cohérente. Ce concept se positionne comme une réponse aux défis futurs dans l'industrie. En particulier, un objectif de l’invention est de fournir une telle technique permettant de s’affranchir de tout autre système de lest. Un objectif de l’invention est de fournir une telle technique, qui puisse être adaptée aisément à des constructions existantes. Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints, selon un premier aspect, à l’aide d’un dispositif de levage mobile pour un bâtiment, le dispositif comporte un mât comprenant une flèche s’étendant entre une première extrémité et une deuxième extrémité, une table d’orientation et deux haubans, la première extrémité de la flèche est reliée à la table d’orientation et la deuxième extrémité comporte un palan adapter à soulever et déplacer des charges, chaque hauban s’étend de la table d’orientation jusqu’à la deuxième extrémité de la flèche ; la table d’orientation est reliée à un tablier d’un étrier, ledit étrier étant configuré pour être solidaire d’un bâtiment par l’action d’un moufle, remarquable en ce qu’il comporte deux modes : un mode nez de dalle dans lequel l’étrier est solidaire d’un nez de dalle d’un bâtiment, dans ce mode le nez de dalle du bâtiment est entre le tablier de l’étrier et une semelle de sabot du sabot mâchoire, la semelle du sabot mâchoire est mobile en translation par un bras de sabot, l’action du moufle déplace la semelle de sabot du sabot mâchoire qui vient exercer une force de pression sur le nez de dalle bloquant la position du dispositif ; un mode acrotère dans lequel l’étrier est solidaire d’un acrotère d’un bâtiment, dans ce mode l’acrotère du bâtiment est entre un sabot coulissant et une semelle d’acrotère solidaire de l’étrier, le sabot coulissant comporte une semelle du sabot coulissant positionné en partie sur le tablier et mobile en translation par un guide rectiligne du tablier, l’action du moufle déplace la semelle du sabot coulissant sur le guide rectiligne qui vient exercer une force de pression sur l’acrotère bloquant la position du dispositif. Grâce à ces dispositions, la pince d'accrochage au bâtiment (composée d'étriers et de mâchoires) élimine tout besoin de contrepoids, d'ancrage ou de composants superflus. Cette conception confère une totale mobilité à la pince, lui permettant de suivre les différentes phases d'avancement du chantier (telle que l'installation des étanchéités bitumineuses, des enduits, etc.). Sa pertinence perdure jusqu'à la remise du bâtiment au maître d'ouvrage, et même lors de son démontage. Un élément essentiel de cette machine est son caractère véritablement mobile. A l’aide de son chariot de positionnement. La conception de ce chariot, doté de moyeux à trois roues avec système de freinage automatique, simplifie la manipulation, la montée des étages du bâtiment et le positionnement à des zones d'amarrage. Cette conception se révèle économique et préserve le confort au travail. La simplicité de réservation est également un avantage majeur. La planche unique de réservation normalisée fournie avec le dispositif permet aux bureaux d'études béton d'intégrer les charges dans leurs conceptions. Cette intégration assure une utilisation continue du dispositif jusqu'à son démontage, renforçant ainsi sa durabilité et sa praticité. L’invention est avantageusement mise en œuvre selon les modes de réalisation et les variantes exposées ci-après, lesquelles sont à considérer individuellement ou selon toute combinaison techniquement opérante. Dans un mode de réalisation, la première extrémité de la flèche comporte une tête de mât supportant le palan et est relié par une liaison pivot à l’étrier. Ainsi, il existe plus de flexibilité et de polyvalence qu'elle offre lors des opérations de levage et de déplacement de charges. Cette configuration permet au palan de pivoter autour de l’étrier, ce qui engendre plusieurs bénéfices significatifs : Large plage de mouvement : la liaison pivot entre le mât et l’étrier permet au palan de se déplacer sur un arc de cercle autour de l’étrier. Cela offre une gamme étendue de mouvements qui permettent de soulever, de déplacer et de positionner précisément des charges dans des espaces restreints ou difficiles d'accès. Précision de positionnement : la capacité de pivoter permet un positionnement précis de la charge, ce qui est essentiel lors de l'installation ou de la manutention de charges dans des endroits délicats où la précision est primordiale. La première extrémité de la flèche comporte une tête de mât supportant le palan par une liaison pivot. Adaptabilité aux angles de levage : grâce à la possibilité de pivoter, le palan peut être ajusté selon différents angles par rapport à la charge à lever. Cela s'avère particulièrement utile lorsqu'il est nécessaire de soulever des charges dans des positions ou des orientations non conventionnelles. Réduction de la contrainte : lorsqu'une charge est soulevée, les contraintes et les forces exercées sur la structure du palan et du mât sont mieux réparties grâce à la liaison pivot. Cela contribue à prolonger la durée de vie de l'équipement en réduisant l'usure et le stress excessif sur les composants. Dans un mode de réalisation, la semelle de sabot a une position de serrage et une position de transport et la semelle du sabot coulissant a une position de serrage et une position de transport, la position de serrage correspond au maintien du dispositif sur le bâtiment et la position de transport correspond à un écartement avec le tablier configurer pour l’insertion du dispositif sur les parties du bâtiment. Dans un mode de réalisation, dans le mode acrotère le dispositif comporte un stabilisateur latéral, ledit stabilisateur latéral comporte une presse venant s’appuyer contre l’acrotère et au moins une goupille latérale sert à positionner le stabilisateur latéral 8 sur le dispositif en le rendant solidaire. Dans un mode de réalisation, dans le mode acrotère le dispositif comporte un stabilisateur arrière, ledit stabilisateur arrière est solidaire du dispositif et comporte un pied de stabilisateur qui vient se poser sur le sol du bâtiment à proximité de l’acrotère. Dans un mode de réalisation, le stabilisateur arrière comporte un volant de stabilisateur qui est relié par un câble au pied et adapté à régler la hauteur du pied par rapport au dispositif. Selon un deuxième aspect, la présente invention vise un ensemble d’un chariot transportant le dispositif de levage mobile pour un bâtiment, ledit chariot comporte un châssis principal supportant le dispositif, et comporte de chaque côté, deux roues positionnées de façon parallèle ainsi qu’une troisième roue située légèrement surélevée par rapport au niveau des deux roues, la troisième roue contribue à la maniabilité du chariot et est configurée pour pivoter aisément autour d'un point central et adaptée à monter ou descendre des escaliers. Les avantages, buts et caractéristiques particulières de cet ensemble étant similaires à ceux du dispositif objet de la présente invention, ils ne sont pas rappelés ici. Un chariot à trois roues présente plusieurs avantages qui en font un choix attrayant dans de nombreuses situations. Voici quelques-uns des avantages clés d'un chariot à trois roues : maniabilité améliorée : les chariots à trois roues sont généralement plus agiles et faciles à manœuvrer, notamment dans des espaces restreints ou encombrés. La conception à trois roues permet de tourner plus facilement et de se déplacer avec souplesse autour des obstacles. Economie d'espace : les chariots à trois roues sont plus compacts que leurs homologues à quatre roues, ce qui les rend idéaux pour les environnements où l'espace est limité. Ils peuvent être utilisés efficacement dans des allées étroites, des entrepôts ou des zones de stockage exiguës. Economie d'énergie : en raison de leur conception plus légère et de leur meilleure maniabilité, les chariots à trois roues peuvent nécessiter moins d'efforts pour être déplacés, ce qui peut entraîner des économies d'énergie et de fatigue pour l'opérateur. Brève description des figures D’autres avantages, buts et caractéristiques de la présente invention ressortent de la description qui suit faite, dans un but explicatif et nullement limitatif, en regard des dessins annexés, dans lesquels : La FIG. 1 représente le montage du dispositif prêt au levage sur un nez de dalle en vue de profil ; La FIG. 2 représente le montage du dispositif prêt au levage sur un nez de dalle en vue du dessus ; La FIG. 3 représente le montage du dispositif prêt au levage sur un acrotère en vue de profil ; La FIG. 4 représente le montage du dispositif prêt au levage sur un acrotère en vue de face ; La FIG. 5 représente le montage du dispositif prêt au levage sur un acrotère en vue du dessus ; La FIG. 6 représente le fonctionnement de l'étrier et du sabot mâchoire en mode nez de dalle ; La FIG. 7 représente le fonctionnement de l'étrier et du sabot coulissant en mode acrotère ; La FIG. 8 représente la mise en place de l'étrier et du sabot mâchoire en mode nez de dalle ; La FIG. 9 représente la mise en place de l'étrier et du sabot coulissant en mode acrotère ; La FIG. 10 représente la mise en situation des différentes possibilités du dispositif ; La FIG. 11 représente une autre vue du fonctionnement de l'étrier et du sabot mâchoire en mode nez de dalle ; La FIG. 12 représente une vue partiellement éclatée de l'étrier et du sabot mâchoire en mode nez de dalle ; La FIG. 13 représente une vue partiellement éclatée de l'étrier et du sabot coulissant en mode acrotère ; La FIG. 14 représente une autre vue du fonctionnement de l'étrier et du sabot coulissant en mode acrotère. La présente invention est destinée en premier aux travailleurs du secteur de la construction, et plus précisément ceux du second œuvre, intervenant sur des bâtiments à plusieurs étages. Dans ces contextes, la grue utilisée par les maçons est généralement mise à la disposition d'autres corps de métier comme les charpentiers et les couvreurs. Toutefois, une fois la phase de gros œuvre achevée, la grue est démontée. Les artisans pourront aisément transporter leurs matériaux et équipements sur leur lieu de travail, réalisant ainsi un gain de temps, surtout si la quantité de matériaux nécessite plusieurs opérations de levage. L'installation du dispositif demande environ une heure par opérateur, et son repli nécessitera également une heure. Sur trois allers-retours, elle sera chargée d'environ 80 kg. Si, pour accomplir une tâche, cinq trajets aller-retour sont requis avec deux opérateurs portant des charges de 25 kg, les avantages seront déjà manifestes. Les utilisateurs suivants de ce dispositif sont les gestionnaires de chantier, les services de location et les entreprises intervenant après la phase de gros œuvre. L'installation du dispositif sur le chantier, avec un coût prorata inscrit au budget, constituera un atout indéniable pour la réalisation efficace de leurs projets, en particulier lorsque ces projets se trouvent dans des zones difficiles d'accès. De plus, cette approche contribuera à l'obtention de certifications telles que le label BBCA (Bâtiment Bas Carbone). La FIG. 1 montrele montage du dispositif prêt au levage sur un nez de dalle en vue de profil. Cette figure montre le nez de dalle 100 et le dispositif monter dessus. Le dispositif comporte quatre grandes parties le premier le mât 1, le deuxième l’étrier 2, la troisième le sabot mâchoire 3 et le quatrième la table d'orientation 4. Le mât1 comporte une flèche 11 et des haubans 12. La flèche 11 s’étendant entre une première extrémité et une deuxième extrémité. La première extrémité de la flèche 11 est reliée à la table d’orientation 4 et la deuxième extrémité comporte un palan 5. La table d’orientation comporte un moteur d’orientation 42 avec une couronne d’orientation 41. La deuxième extrémité de la flèche 11 comporte un pivot d’hauban 15 au niveau de la tête de mât 13. La deuxième extrémité de la flèche 11 est fixéeau palan 5 qui est relié à la flèche 11 par une goupille de tête de mât 14. Il existe aussi d’autres goupilles : goupille d’hauban pied 16 et goupille de flèche 17. Les goupilles servent à maintenir les éléments les uns par rapport aux autres. Le nez de dalle 100 du bâtiment est entre le tablier 22 de l’étrier 2 et lasemelle de sabot 33 du sabot mâchoire 3. L’étrier 2 est configuré pour être solidaire d’un bâtiment par l’action d’un moufle par l’intermédiaire d’un volant de moufle 23. La caisse de moufle 21 sert de liaison entre la table d’orientation 4 et le sabot mâchoire 3. Le sabot mâchoire 3 est relié par un bras de sabot arrière 31 et un bras de sabot avant 32.Chaque bras est maintenu par une goupille d’étrier 24. Un des bras est relié au moufle. La semelle de sabot 33 est mobile etréalise un déplacement transversal. La semelle de sabot 33 a une position de serrage et une position de transport. La position de serrage correspond au maintien du dispositif sur le bâtiment et la position de transport correspond à l’écartement avec le tablier 22pour permettre l’insertion du dispositif sur les parties du bâtiment. Naturellement, l’invention est décrite dans ce qui précède à titre d’exemple. Il est entendu que l’homme du métier est à même de réaliser différentes variantes de réalisation de l’invention sans pour autant sortir du cadre de l’invention. La FIG. 2 montrele montage du dispositif prêt au levage sur un nez de dalle en vue du dessus. Il est visible le nez de dalle, avec le tablier 22 de l’étrier 2. Il est représenté une flèche 11 permettant à la table d’orientation 4 de montrer la possibilité de gerber avec la rotation de la table d’orientation. La FIG. 3 montrele montage du dispositif prêt au levage sur un acrotère en vue de profil. Cette figure reprend des éléments de la FIG. 1 : les éléments du mât 1, et de l’étrier 2. Le mât 1 est également représenté avec des pointillés pour montrer une autre position. Le tablier 22 de l’étrier 2 est posé sur l’acrotère 105. L’étrier 2 est solidaire de l’acrotère 105 du bâtiment. Dans ce mode l’acrotère du bâtiment est entre un sabot coulissant 7 et une semelle d’acrotère 6 solidaire de l’étrier 2. La semelle d’acrotère 6 comporte au moins une goupille de semelle 62la rendant solidaire à l’étrier 2. Le sabot coulissant 7 comporte une semelle 71 du sabot coulissant 7 positionné en partie sur le tablier 22 et mobile en translation par un guide rectiligne du tablier 22. L’action du moufle déplace la semelle 71 du sabot coulissant 7 sur le guide rectiligne qui vient exercer une force de pression sur l’acrotère 105 bloquant la position du dispositif. Le dispositif comporte un stabilisateur latéral 8 exerçant une force de maintien supplémentaire sur l’acrotère 105. Le stabilisateur latéral 8 comporte une presse venant s’appuyer contre l’acrotère 105 et au moins une goupille latérale sert à positionner le stabilisateur latéral 8 sur le dispositif et le rendre solidaire de celui-ci. Dans un mode de réalisation, il y a deux goupilles latérales. La FIG. 4 montrele montage du dispositif prêt au levage sur un acrotère en vue de face permettant de mieux voir le stabilisateur latéral 8. Le stabilisateur latéral 8 comporte des tiges qui maintiennent à distance une presse. La presse est configurée pour serrer l’acrotère 105. La presse est déportée par rapport au dispositif ce qui apporte une meilleure stabilité de l’ensemble. La distance de la presse est environ égale à une largeur du dispositif. La FIG. 5 montrele montage du dispositif prêt au levage sur un acrotère en vue du dessus et montre une flèche 11 qui représente le trajet de la charge vers la zone de gerbage. Cette figure reprend les éléments de la FIG. 4 et montre la presse 81 du stabilisateur latéral 8. Il est aussi visible le stabilisateur arrière 9. Le stabilisateur arrière 9 comporte une tige avec un pied de stabilisateur 92 qui vient se poser au sol par un volant de stabilisateur qui permet de régler la hauteur du pied de stabilisateur 92. Le stabilisateur arrière 9 permet d’avoir des charges encore plus lourdes à transporter par le palan 5. La FIG. 6 montre le fonctionnement de l'étrier et du sabot mâchoire en mode nez de dalle. Cette figure reprend certains éléments décrits ci-avant. Cette figure montre deux positions de la semelle de sabot 33 du sabot mâchoire 3 : la position de serrage et une position de transport. Dans la position de transport la distance entre le tablier 22 de l’étrier 2 est la plus grande et permet l’insertion du dispositif sur un nez de dalle. Dans la position de serrage, la distance entre le tablier 22 de l’étrier 2 correspond à l’épaisseur du nez de dalle. Le volant du moufle 23 tourne la vis 27 qui fait monter et descendre le pignon 25 libérant ou tendant la chaine 26 qui est accrochée à un des bras du dispositif ce qui a pour effet de monter ou descendre le sabot mâchoire 3 avec une très grande force. La FIG. 7 montre le fonctionnement de l'étrier et du sabot coulissant en mode acrotère. Cette figure reprend certains éléments décrits ci-avant. La semelle d’acrotère 6 est en position verticale et est maintenue par des goupilles de semelle 62. Le volant du moufle23 tourne la vis 27 qui fait monter et descendre le pignon 25 libérant ou tendant la chaine 26 qui est accrochée au sabot coulissant 7 ce qui a pour effet d'avancer ou de reculer ce dernier avec une très grande force. La semelle 71 du sabot coulissant 7est guidée par un guide rectiligne du tablier 22 et par l’intermédiaire de coulisseau 72. La chaine 26 est reliée au sabot coulissant 7. Un ressort 73 permet de faire suivre la semelle 71 sur le guide rectiligne. Ce ressort facilite la mise en œuvre. Sur cette figure il est montré deux positions de la semelle 71. Une position où la distance est proximale de la semelle d’acrotère 6 et un positon où la distance est distale de la semelle d’acrotère 6. Sur la droite de la figure il est montré une coupe pour apprécier la semelle 71 en vue de face. La FIG. 8 montrela mise en place de l'étrier et du sabot mâchoire en mode nez de dalle. Cette figure reprend les éléments décrits ci-avant. Un chariot permet de transporter le dispositif et comporte un châssis principal supportant le dispositif. Le chariot comporte de chaque côté, deux roues positionnées de façon parallèle ainsi qu’une troisième roue située légèrement surélevée par rapport au niveau des deux roues. La troisième roue contribue à la maniabilité du chariot et est configurée pour pivoter aisément autour d'un point central et adaptée à monter ou descendre des escaliers. En utilisant le chariot, l'opérateur surmonte les niveaux et les obstacles présents sur le chantier. Équipé d'un harnais de sécurité, l'opérateur guide le dispositif vers le nez de dalle 100, c’est-à-dire le bord de la dalle du bâtiment en construction. L'opérateur déclenche ensuite le pivot en utilisant son propre poids pour équilibrer le mouvement et faire basculer le dispositif du chariot. Le pivotement du dispositif le met en position optimale pour une utilisation. En utilisant le volant du moufle, l'opérateur serre le sabot mâchoire 3 et détache le chariot. Ensuite, l'opérateur assemble le mât 1 à l'aide de la goupille d’hauban 16 et de goupille de la flèche 17, élève le palan 5 avec les goupilles automatiques 14, et connecte le dispositif au tableau électrique temporaire du chantier. À ce stade, le dispositif est prêt à être utilisé pour le levage. La FIG. 9 montrela mise en place de l'étrier et du sabot coulissant en mode acrotère. Cette figure reprend les éléments décrits ci-avant. L'opérateur, équipé d'un harnais de sécurité, guide le dispositif vers l'acrotère 105 en utilisant le chariot. Il active le mode oscillant pour positionner la machine sur l'acrotère 105. L'opérateur serre ensuite le sabot coulissant 7 en utilisant le volant de moufle23, détache le chariot, élève le stabilisateur latéral 8 ainsi que le stabilisateur arrière 9, et sécurise l'ensemble en insérant les goupilles latérales 82 tout en ajustant les supports à l'aide des volants de stabilisateur 91 et de la presse 81. L'opérateur met en place l'ensemble du mât 1 en utilisant les goupilles automatiques 16 et 17, hisse le palan 5 grâce aux goupilles automatiques 14, et connecte le dispositif au tableau électrique temporaire du chantier. À ce stade, ledispositif est prêt pour effectuer le levage. La FIG. 10 montrela mise en situation des différentes possibilités du dispositif. Cette figure montre qu’il est possible de passer d’un mode à l’autre. Pour passer du mode nez de dalle au mode acrotère il faut : que l’opérateur enlève les sabots mâchoires 3. L’opérateur monte les semelles d’acrotère 6 et les sabots coulissants 7. Pour passer du mode acrotère au nez de dalle, il faut : que l’opérateur enlève les semelles d’acrotère 6 et les sabots coulissants 7. L’opérateur monte les sabots mâchoires 3. Les figures 11 à 14 illustrent les différents modes de fonctionnement et de montage des différents éléments décrits ci-avant. La FIG. 12 illustre la première étape pour le passage du mode nez de dalle àacrotère. La FIG. 13 illustre la deuxième étape pour le passage du mode nez de dalle à acrotère. Il est souligné que toutes les caractéristiques, telles qu’elles se dégagent pour un homme du métier à partir de la présente description, des dessins et des revendications attachées, même si concrètement elles n’ont été décrites qu’en relation avec d’autres caractéristiques déterminées, tant individuellement que dans des combinaisons quelconques, peuvent être combinées à d’autres caractéristiques ou groupes de caractéristiques divulguées ici, pour autant que cela n’a pas été expressément exclu ou que des circonstances techniques rendent de telles combinaisons impossibles ou dénuées de sens. Dispositif de levage mobile pourun bâtiment, le dispositif comporte un mât (1) comprenant une flèche (11) s’étendant entre une première extrémité et une deuxième extrémité, une table d’orientation (4) et deux haubans (12), la première extrémité de la flèche (11) est reliée à la table d’orientation (4) et la deuxièmeextrémité comporteun palan (5)adapté à soulever et déplacer des charges, chaque hauban s’étend de la table d’orientation (4) jusqu’à la deuxième extrémité de la flèche (11) ;la table d’orientation (4) est reliée à un tablier (22) d’un étrier (2), ledit étrier (2) étant configuré pour être solidaire d’un bâtiment par l’action d’un moufle, caractérisé en ce qu’il comporte deux modes : un mode nez de dalle dans lequel l’étrier (2) est solidaire d’un nez de dalle (100) d’un bâtiment, dans ce mode le nez de dalle du bâtiment est entre le tablier (22) de l’étrier (2)et une semelle de sabot (33) du sabot mâchoire (3), la semelle (33) du sabot mâchoire(3) est mobile en translation par un bras de sabot (31, 32), l’action du moufle déplace la semelle de sabot (33) du sabot mâchoire (3) qui vient exercer une force de pression sur le nez de dalle (100) bloquant la position du dispositif ; un mode acrotère dans lequel l’étrier (2) est solidaire d’un acrotère (105) d’un bâtiment, dans ce mode l’acrotère du bâtiment est entre un sabot coulissant (7) et une semelle d’acrotère (6) solidaire de l’étrier (2), le sabot coulissant (7) comporte une semelle (71) du sabot coulissant (7) positionné en partie sur le tablier (22) et mobile en translation par un guide rectiligne du tablier (22), l’action du moufle déplace la semelle (71) du sabot coulissant (7) sur le guide rectiligne qui vient exercer une force de pression sur l’acrotère (105) bloquant la position du dispositif. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la première extrémité de la flèche (11) comporte une tête de mât (13) supportant le palan (5) et est relié par une liaison pivot à l’étrier (2). Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la semelle de sabot (33) a une position de serrage et une position de transport et la semelle (71) du sabot coulissant (7) a une position de serrage et une position de transport, la position de serrage correspond au maintien du dispositif sur le bâtiment et la position de transport correspond à l’écartement avec le tablier (22) configurer pour l’insertion du dispositif sur les parties du bâtiment. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel dans le mode acrotère le dispositif comporte un stabilisateur latéral (8), ledit stabilisateur latéral (8) comporte une presse (81) venant s’appuyer contre l’acrotère (105) et au moins une goupille latérale sert à positionner le stabilisateur latéral 8 sur le dispositif en le rendant solidaire. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel dans le mode acrotère le dispositif comporte un stabilisateur arrière (9), ledit stabilisateur arrière (9) est solidaire du dispositif et comporte un pied de stabilisateur (92) qui vient se poser sur le sol du bâtiment à proximité de l’acrotère (105). Dispositif selon la revendication 5, dans lequel le stabilisateur arrière (9) comporte un volant de stabilisateur (91) qui est relié par un câble au pied et adapté à régler la hauteur du pied par rapport au dispositif. Ensemble d’un chariot transportant le dispositif de levage mobile pour un bâtiment selon l’une des revendications précédentes, ledit chariot comporte un châssis principal supportant le dispositif, et comporte de chaque côté, deux roues positionnées de façon parallèle ainsi qu’une troisième roue situéelégèrement surélevée par rapport au niveau des deux roues, la troisième roue contribue à la maniabilité du chariot et est configurée pour pivoter aisément autour d'un point central et adaptée à monter ou descendre des escaliers.