Brevet FR3160918A1 — publié le 20251010

La présente invention concerne un ruban (3) multicouche de chauffage comportant plusieurs couches superposées dont au moins : - une première couche diélectrique (52), - un film chauffant (6) au-dessus de la première couche diélectrique (52), - une seconde couche diélectrique sur le film chauffant (6), - une couche de blindage sur la seconde couche diélectrique, et - une troisième couche diélectrique sur la couche de blindage, dans lequel le film chauffant comprend deux bandes électriquement conductrices (64, 66) entre lesquelles s’étendent des éléments (62) à effet CTP, le ruban se présente sous la forme de plusieurs segments multicouches (32) comportant chacun une partie médiane (322) et deux parties d’extrémité (324, 326) entre lesquelles s’étend la partie médiane, et le ruban est découpable à une longueur souhaitée au niveau des liaisons (320) entre les segments multicouches. Figure pour l’abrégé : Figure 9 RUBAN MULTICOUCHE DE CHAUFFAGE ET TUYAU DE PASSAGE DE FLUIDE COMPORTANT UN TEL RUBAN Domaine technique de l’invention L’invention concerne le domaine des systèmes de chauffage pour des tuyaux de passage de fluide, en particulier pour l’industrie aéronautique (tel qu’un aéronef). Plus particulièrement, l’invention concerne un ruban multicouche de chauffage, en particulier pour un tuyau de passage de fluide, et un tuyau de passage de fluide, en particulier pour l’industrie aéronautique, comportant un tel ruban multicouche de chauffage. L’invention concerne également un circuit d’évacuation d’eaux usées pour un aéronef, comportant un tel tuyau de passage de fluide, et un procédé de fabrication d’un tel tuyau de passage de fluide. Arrière-plan technique Un système de chauffage est généralement nécessaire pour le bon fonctionnement de certaines pièces, tels que des tuyaux de passage de fluide, en particulier pour l’industrie aéronautique. Le système de chauffage peut permettre notamment d’empêcher le gel du fluide qui circule dans un tuyau de passage de fluide, en plus de la régulation de température. A titre d’exemple, les tuyaux de passage de fluide dans l’industrie aéronautique (tel que dans un aéronef) peuvent être des tuyaux pour l’évacuation des eaux usées, des tuyaux pour l’acheminement d’eau potable, de liquide de refroidissement ou tout autre liquide, etc. Ces tuyaux peuvent donc être chauffés notamment pour maintenir en température et/ou empêcher le gel d’un fluide (et en particulier de l’eau) dans ces tuyaux. Il est connu dans l’art antérieur qu’un tel système de chauffage peut comprendre plusieurs couches superposées pour former un ruban multicouche de chauffage. Une solution possible de ce type de ruban comporte par exemple les couches superposées suivantes : - une couche adhésive, - une première couche diélectrique au-dessus de la couche adhésive, - un film chauffant au-dessus de la première couche diélectrique, - une seconde couche diélectrique sur le film chauffant, - une couche de blindage sur la seconde couche diélectrique, et - une troisième couche diélectrique sur la couche de blindage. Le ruban multicouche de chauffage peut ainsi être collé via la couche adhésive le long du tuyau, généralement sur une seule portion longitudinale et/ou un seul côté du tuyau. Ce ruban peut également être connecté à une source électrique externe via notamment des connecteurs électriques de type filaire qui sont reliés aux couches diélectriques et à la couche de blindage. Cette configuration de ruban peut présenter une faible surface de contact avec le tuyau et ne pas permettre donc un chauffage homogène, régulier et sans écart de température sur le tuyau à chauffer. En référence à la FIG. 1 , il est également connu dans l’art antérieur de réaliser un câble de chauffage 300 comportant deux fils conducteurs en cuivre et un élément chauffant à effet CTP (Coefficient de Température Positif) situé entre ces deux fils conducteurs. Le câble chauffant 300 est attaché sur un côté du tuyau 1 par un adhésif A. Cet adhésif A est enroulé autour du tuyau 1 et du câble chauffant 300. Cependant, ce câble chauffant 300 est très épais, rigide et difficilement intégrable autour d’un tuyau notamment d’un circuit d’évacuation d’eaux usées. Par ailleurs, le ruban multicouche de chauffage est généralement surdimensionné pour pouvoir le coller sur toute la longueur du tuyau. Ceci peut rendre le ruban peu flexible, lourd et encombrant notamment pour le tuyau de passage de fluide. Dans ce contexte, il est intéressant de proposer une nouvelle solution de ruban multicouche de chauffage fiable, flexible, modulable et moins encombrant pour un tuyau de passage de fluide. La présente invention propose une solution simple, efficace et économique permettant de remédier au moins à une partie des inconvénients précités. A cet effet, l’invention concerne un ruban multicouche de chauffage, en particulier pour un tuyau de passage de fluide, ce ruban ayant une forme allongée et comportant plusieurs couches superposées dont au moins : - une première couche diélectrique, - un film chauffant au-dessus de la première couche diélectrique, - une seconde couche diélectrique sur le film chauffant, - une couche de blindage sur la seconde couche diélectrique, et - une troisième couche diélectrique sur la couche de blindage. Selon l’invention, le film chauffant comprend deux bandes électriquement conductrices qui s’étendent le long du ruban et entre lesquelles s’étendent des éléments à effet CTP (Coefficient de Température Positif). Selon l’invention, le ruban se présente sous la forme de plusieurs segments multicouches qui ont chacun une forme allongée et qui sont reliés bout à bout, les segments multicouches étant identiques et comportant chacun : a) une partie médiane qui s’étend sur au moins 50% de la longueur du segment multicouche et qui comprend : - la première couche diélectrique, - le film chauffant au-dessus de la première couche diélectrique, ce film chauffant comportant des portions des bandes et les éléments à effet CTP, - la seconde couche diélectrique sur le film chauffant, - la couche de blindage sur la seconde couche diélectrique, cette couche de blindage comportant un treillis de blindage, et - la troisième couche diélectrique sur la couche de blindage, et b) deux parties d’extrémité entre lesquelles s’étend la partie médiane, ces parties d’extrémité étant identiques et comportant chacune : - la première couche diélectrique, - le film chauffant au-dessus de la première couche diélectrique, ce film chauffant comportant des portions de bandes mais pas d’éléments CTP, - la seconde couche diélectrique sur le film chauffant, - la couche de blindage sur la seconde couche diélectrique, cette couche de blindage comportant une piste conductrice reliée au treillis de blindage de la portion médiane, et - la troisième couche diélectrique sur la couche de blindage. Selon l’invention, le ruban est découpable à une longueur souhaitée au niveau des liaisons entre les segments multicouches. Ainsi, le ruban multicouche de chauffage selon l’invention permet d’atteindre l’objectif susmentionné. En particulier, la configuration du film chauffant (notamment des éléments à effet CTP intercalés entre deux bandes électriquement conductrices) permet de chauffer, dégeler et maintenir en température le fluide de façon homogène et uniforme dans l’ensemble du tuyau, tout en évitant une surchauffe lors d’un quelconque dysfonctionnement et protégeant ainsi les utilisateurs (notamment en cas de court-circuit). Par ailleurs, le ruban est formé de plusieurs segments multicouches reliés entre eux bout à bout. Chaque segment multicouche comporte ainsi l’agencement spécifique de deux parties d’extrémité entre lesquelles s’étend la partie médiane. La partie médiane comportant l’élément chauffant permet de chauffer efficacement le tuyau. Chaque partie d’extrémité sans l’élément chauffant est reliée à une autre des deux parties d’extrémité d’un segment multicouche adjacent du ruban (et/ou à un connecteur électrique lorsque cette partie d’extrémité forme une des extrémités libres du ruban). L’interface entre les parties d’extrémité des segments multicouches adjacents forme ainsi une zone liaison privilégiée et sûre pour réaliser la découpe et l’ajustement en longueur du ruban par rapport aux dimensions réelles du tuyau. De cette façon, le ruban peut être réalisé et assemblé sur le tuyau selon le besoin fonctionnel (c’est-à-dire selon la longueur du tuyau à chauffer). L’invention présente par conséquent l’avantage de proposer une conception de ruban multicouche de chauffage simple, offrant une grande fiabilité, et peu pénalisante en termes de coûts et d’encombrement notamment dans un tuyau de passage de fluide. Le ruban multicouche de chauffage selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - au moins une partie des couches diélectriques est en polyimide ; - les bandes sont en cuivre ; - la couche de blindage, et en particulier le treillis de blindage et les pistes conductrice de chaque segment multicouche, est en cuivre ; - chacune des couches ou film a une épaisseur comprise entre 10 et 100 µm, et le ruban a une épaisseur à totale comprise entre 100 et 900 µm ; - le ruban a une largeur comprise entre 10 et 100 mm, et de préférence entre 30 et 50 mm ; - les bandes présentent chacune une surépaisseur sur les deux parties d’extrémité ; - une des extrémités libres du ruban est reliée à un connecteur électrique qui comprend trois bornes, une première borne reliée électriquement à l’une des bande, une seconde borne qui est reliée électriquement à l’autre des bandes, et une troisième borne qui est reliée électriquement à la couche de blindage ; - l’extrémité libre du ruban est formée par une partie d’extrémité de l’un de ses segments multicouches, la première borne étant reliée électriquement à l’une des bandes de cette partie d’extrémité, la seconde borne étant reliée électriquement à l’autre des bandes de cette partie d’extrémité, et la troisième borne étant reliée électriquement à la piste conductrice de cette partie d’extrémité ; - les bornes du connecteur électrique sont reliées à des conducteurs dont des extrémités sont fixées sur l’extrémité libre du ruban ; - le ruban comprend en outre au moins une couche adhésive parmi les couches superposées, et dans lequel la partie médiane et les parties d’extrémité comporte l’au moins une couche adhésive ; - la première couche diélectrique est au-dessus d’une couche adhésive ; - une couche adhésive est située entre deux couches superposées du ruban parmi la première couche diélectrique, le film chauffant, la seconde couche diélectrique, la couche de blindage et la troisième couche diélectrique. La présente invention concerne également un tuyau de passage de fluide, en particulier pour l’industrie aéronautique, comportant un corps tubulaire est un ruban multicouche de chauffage selon l’une des particularités de l’invention qui est rapporté et assemblé sur le corps tubulaire. Le tuyau de passage de fluide selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - le ruban multicouche de chauffage est enroulé en spirale autour du corps tubulaire ; - le ruban est assemblé soit par collage sur le corps tubulaire au moyen de sa couche adhésive, ou assemblé par soudage sur le corps tubulaire ; -- le corps tubulaire peut comprendre au moins une portion tubulaire rectiligne et/ou coudée ; -- le corps tubulaire peut être réalisé en plastique, polymère, thermoplastique (tel qu’en polyétheréthercétone PEEK), etc. ; -- le corps tubulaire peut être réalisé en métal ; -- le diamètre maximal du corps tubulaire est compris environ entre 0,5 cm et 8 cm, de préférence environ entre 1 cm et 5 cm. La présente invention concerne également un circuit d’évacuation d’eaux usées pour un aéronef, comportant un tuyau de passage de fluide selon l’une des particularités de l’invention. La présente invention concerne aussi un procédé de fabrication d’un tuyau de passage de fluide selon l’une des particularités de l’invention, comprenant les étapes suivantes de : (i) découpage d’une longueur de ruban en fonction d’une longueur de tuyau à chauffer, la découpe étant réalisée au niveau d’une liaison entre deux segments consécutifs, (iii) assemblage du ruban autour du corps, de préférence de manière hélicoïdale. Avant l’étape (iii) d’assemblage du ruban, le procédé peut comprendre une étape (ii) de fixation d’au moins un connecteur électrique sur le ruban. L’étape (iii) d’assemblage peut être réalisée par collage ou par soudage. Le soudage est de préférence réalisé par points. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : la FIG. 1 est une vue schématique de profil et partielle d’un système de chauffage de l’art antérieur comportant un câble de chauffage attaché sur un tuyau par un adhésif ; la FIG. 2 est une vue schématique en perspective et partielle d’un circuit d’évacuation des eaux usées par exemple pour un aéronef, comportant un tuyau de passage de fluide selon l’invention ; la FIG. 3 est une vue schématique d’un exemple de tuyau de passage de fluide de la FIG. 2 , comportant un ruban multicouche de chauffage selon l’invention ; la FIG. 4 représente schématiquement un premier exemple des couches superposées du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 3 ; la FIG. 5 représente schématiquement un second exemple des couches superposées du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 3 ; la FIG. 6 représente schématiquement un troisième exemple des couches superposées du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 3 ; la FIG. 7 représente schématiquement un quatrième exemple des couches superposées du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 3 ; la FIG. 8 est une vue schématique de dessous et partielle d’un seul segment multicouche d’un cinquième exemple du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 3 ; la FIG. 8 est une vue schématique de dessus et partielle du segment multicouche de la FIG. 8 ; la FIG. 9 est une vue schématique de dessous et partielle de plusieurs segments du cinquième exemple de ruban multicouche de chauffage de la FIG. 8 ; la FIG. 10 est une autre vue schématique de dessous et partielle du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 9 qui est relié à un connecteur électrique ; la FIG. 10 est une vue schématique de dessous et partielle du ruban multicouche de chauffage relié au connecteur électrique selon une autre variante de réalisation à celle de la FIG. 10 ; la FIG. 11 est une vue schématique de dessus et partielle du ruban multicouche de chauffage de la FIG. 9 ; la FIG. 12 est un schéma en bloc représentant un exemple de procédé de fabrication du tuyau de passage de fluide selon l’invention. Les éléments ayant les mêmes fonctions dans les différentes mises en œuvre ont les mêmes références dans les figures. Description détaille de l’invention Dans la description qui suit, l’invention s’applique de façon non limitative à un circuit 10 d’évacuation des eaux usées par exemple pour un aéronef 100. L’invention peut s’appliquer à un autre circuit d’évacuation de fluide dans l’aéronef ou tout autre système de transport (tel qu’en automobile), un circuit d’acheminement d’eau potable, un circuit d’acheminement de liquide de refroidissement ou tout autre fluide, etc. En référence à la FIG. 2 et de façon non limitative, le circuit 10 d’évacuation des eaux usées peut être agencé dans un compartiment 102 de l’aéronef 100. Ce circuit 10 peut comprendre un ou plusieurs réservoirs d’eau potable 12 et un ou plusieurs réservoirs de déchets 14. Le circuit 10 peut comprendre au moins un tuyau 1 de passage de fluide. Ce tuyau 1 peut être relié au réservoir de déchets 14 pour acheminer l’eau usée vers ce réservoir de déchets 14. Le tuyau 1 peut être fixé à une structure de l’aéronef 100 (tel que dans le compartiment 102) par des colliers équipé de pattes de fixation par exemple. Le tuyau 1 peut comprendre un corps tubulaire 2 et au moins un ruban 3 multicouche de chauffage. Le tuyau 1 et le ruban 3 peuvent être utilisés sans restriction pour tout circuit d’acheminement de fluide dans l’aéronef 100 ou tout autre système de transport. Le corps tubulaire 2 peut comprendre au moins une portion tubulaire rectiligne et/ou coudée. La FIG. 3 représente une exemple de tuyau 1 comportant une portion rectiligne du corps tubulaire 2. Le corps tubulaire 2 peut avoir un diamètre maximal D 2 compris environ entre 0,5 cm et 8 cm, de préférence environ entre 1 cm et 5 cm. Le corps tubulaire 2 peut présenter une première longueur L 2 . Cette première longueur L 2 peut correspondre sensiblement à une longueur totale du tuyau 1. La première longueur L 2 peut être de l’ordre d’une dizaine de mètres. Le corps tubulaire 2 peut comprendre une ou plusieurs portions d’embranchement (visible sur la FIG. 1 ). Le corps tubulaire 2 peut avoir une section entre la ou les portions d’embranchement qui est comprise entre 1200 mm et 1600 mm. Le corps tubulaire 2 peut être réalisé en plastique, polymère, thermoplastique (tel qu’en polyétheréthercétone PEEK), etc. En variante, le corps tubulaire peut être réalisé en métal. En référence à la FIG. 3 et de façon non limitative, le ruban 3 peut être rapporté et assemblé sur le corps tubulaire 2. Le ruban 3 peut être enroulé en spirale autour du corps tubulaire 2. Cet enroulement en spirale permet de renforcer le chauffage homogène et uniforme de l’ensemble du tuyau 1. Un ou plusieurs rubans 3 peuvent être nécessaires lorsqu’il y a notamment une ou plusieurs portions d’embranchement sur le tuyau 1. Le ruban 3 peut comprendre ainsi plusieurs spires 30 formant l’enroulement en spirale autour du corps tubulaire 2. Les spires 30 peuvent être espacées l’une de l’autre selon une distance d 30 prédéterminée qui est mesurée notamment le long du corps tubulaire 2 et entre deux plans parallèles distants d’un tour spiral. Cette distance d 30 peut être comprise entre 5 mm et 25 mm. De préférence, la distance d 30 peut être d’environ 15 mm. La distance d 30 peut être variable et ajustable en fonction de la première longueur L 2 du corps tubulaire 2 et/ou d’un connecteur électrique 8 décrit ci-après. Le ruban 3 multicouche de chauffage présente une forme allongée. Le ruban 3 comporte plusieurs couches superposées dont au moins : - optionnellement une couche adhésive 4, - une première couche diélectrique 52, - un film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, - une seconde couche diélectrique 54 sur le film chauffant 6, - une couche de blindage 7 sur la seconde couche diélectrique 54, et - une troisième couche diélectrique 56 sur la couche de blindage 7. La première couche diélectrique 52 peut être au-dessus de la couche adhésive 4. Une des couches adhésives 42, 44 peut être située entre deux couches superposées du ruban 3 parmi la première couche diélectrique 52, le film chauffant 6, la seconde couche diélectrique 54, la couche de blindage 7 et la troisième couche diélectrique 56. Les figures 4 à 7 illustrent de façon non limitative différents exemples d’agencement des couches superposées du ruban 3. Les figures 4 à 7 sont des vues en coupe suivant un plan de coupe passant par un patch (ou dit autrement une des barres transversales) des éléments à effet CTP 62 du film chauffant 6. La FIG. 4 représente un premier exemple du ruban 3 comportant les couches superposées suivantes : - une première couche adhésive 4, - la première couche diélectrique 52 au-dessus de la première couche adhésive 4, - le film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, - la seconde couche diélectrique 54 sur le film chauffant 6, - la couche de blindage 7 sur la seconde couche diélectrique 54, et - la troisième couche diélectrique 56 sur la couche de blindage 7. La FIG. 5 représente un second exemple du ruban 3 comportant les couches superposées suivantes : - la première couche diélectrique 52, - le film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, - une seconde couche adhésive 42 sur le film chauffant 6, - la couche de blindage 7 sur le film chauffant 6, et - la troisième couche diélectrique 56 sur la couche de blindage 7. La seconde couche diélectrique 54 et la première couche adhésive 4 sont absentes dans ce second exemple de ruban 3. Ainsi, cette seconde couche diélectrique 54 et la première couche adhésive 4 peut être optionnelle dans le ruban 3. La FIG. 6 représente un troisième exemple du ruban 3 comportant les couches superposées suivantes : - la première couche adhésive 4, - la première couche diélectrique 52 au-dessus de la première couche adhésive 4, - le film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, - la seconde couche adhésive 42 sur le film chauffant 6, - la seconde couche diélectrique 54 sur la seconde couche adhésive 42, - la couche de blindage 7 sur la seconde couche diélectrique 54, et - la troisième couche diélectrique 56 sur la couche de blindage 7. Ce troisième exemple de ruban comprend ainsi la seconde couche adhésive 42 supplémentaire qui est intercalée entre le film chauffant 6 et la seconde couche diélectrique 54. Ceci permet de maintenir en place le film chauffant 6 et la seconde couche diélectrique 54. La FIG. 7 représente un quatrième exemple du ruban 3 comportant les couches superposées suivantes : - une couche détachable 9, - la première couche adhésive 4 sur la couche détachable 9, - la première couche diélectrique 52 au-dessus de la première couche adhésive 4, - le film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, - une seconde couche adhésive 42 sur le film chauffant 6, - la seconde couche diélectrique 54 sur la seconde couche adhésive 42, - la couche de blindage 7 sur la seconde couche diélectrique 54, - une troisième couche adhésive 44 sur la couche de blindage 7, et - la troisième couche diélectrique 56 sur la troisième couche adhésive 44. Ce quatrième exemple de ruban 3 comprend ainsi la troisième couche adhésive 44 supplémentaire qui est intercalée entre la seconde couche diélectrique 54 et la couche de blindage 7. Ceci permet de maintenir en place la couche de blindage 7 et la seconde couche diélectrique 54. Avantageusement, chacune des couches précitées 4, 42, 44, 52, 54, 56, 7 peut avoir une épaisseur comprise entre 10 et 100 µm. Le film chauffant 6 peut avoir une épaisseur comprise entre 10 et 100 µm. La couche adhésive 4 permet de coller le ruban 3 autour du corps tubulaire 2. Par exemple, la couche adhésive 4 peut être un adhésif sensible à la pression (connu sous l’acronyme anglais PSA pour « Pressure-Sensitive Adhesive »). Cette couche adhésive 4 (et/ou les seconde 42 et troisième 44 couches adhésives) peut présenter une première épaisseur E 4 . Cette première épaisseur E 4 peut être comprise entre 10 et 30 µm. De préférence, la première épaisseur E 4 peut être d’environ 10 µm. Les couches diélectriques 52, 54, 56 permettent d’isoler électriquement le film chauffant 6 du reste du ruban 3 (et par conséquent le ruban 3). Au moins une partie de la première couche diélectrique 52 et/ou de la seconde couche diélectrique 54 et/ou de la troisième couche diélectrique 56 peut (ou peuvent) être en polyimide ou tout autre matériau permettant d’isoler électriquement le film chauffant 6. Chacune de ces couches diélectriques 52, 54, 56 peut avoir une seconde épaisseur E 5 . Cette seconde épaisseur E 5 peut être comprise entre 20 et 60 µm. De préférence, la seconde épaisseur E 5 peut être d’environ 50 µm. La couche de blindage 7 peut comprendre un treillis de blindage 70. Le treillis de blindage permet d’assurer une protection aux interférences électromagnétiques (EMI). La couche de blindage 7 peut comprendre une piste conductrice 72 reliée au treillis de blindage. La piste conductrice 72 peut être configurée pour être reliée au connecteur électrique 8. La couche de blindage 7 peut être en cuivre ou tout autre matériau métallique adapté pour fournir une protection EMI (acronyme désignant un blindage électromagnétique). Le blindage électromagnétique permet de réduire le champ électromagnétique au voisinage du ruban. Plus particulièrement, le treillis de blindage 70 et les pistes conductrices 72 peuvent être en cuivre ou tout autre matériau métallique adapté pour fournir une protection EMI. La couche de blindage 7 peut avoir une troisième épaisseur E 7 . Cette troisième épaisseur E 7 peut être comprise entre 35 et 90 µm. De préférence, la troisième épaisseur E 7 peut être d’environ 70 µm. La couche détachable 9 peut être configurée pour être retirée afin de pouvoir coller le ruban 3 sur le tuyau 1. La couche détachable 9 peut être réalisée en silicone. L’une des particularités de l’invention est que le film chauffant 6 comprend deux bandes électriquement conductrices 64, 66, respectivement première bande 64 et seconde bande 66, qui s’étendent le long du ruban 3 et entre lesquelles s’étendent des éléments à effet CTP 62 (acronyme désignant un Coefficient de Température Positif ou connu sous la désignation en anglais de « Positive Temperature Coefficient »). Tel que mentionné ci-dessous, le film chauffant 6 selon cette configuration permet de chauffer, dégeler et maintenir en température le fluide de façon homogène et uniforme dans l’ensemble du tuyau 1, tout en évitant une surchauffe lors d’un quelconque dysfonctionnement. Les figures 8a à 11 représentent partiellement le ruban 3 avec un agencement non limitatif du film chauffant 6. Les éléments à effet CTP 62 peuvent être formés chacun d’une encre à effet CTP qui est imprimée sous forme de barres transversales. Les éléments à effet CTP 62 peuvent s’étendre (notamment recouvrir) sur au moins une portion des première 64 et seconde 66 bandes (tels qu’illustrés sur les figures 4 à 6). Les première 64 et seconde 66 bandes peuvent être en cuivre ou tout autre matériau électriquement conducteur. Le film chauffant 6 (en particulier les première 64 et seconde 66 bandes et/ou l’élément à effet CTP 62) peut avoir une quatrième épaisseur E 6 . Cette quatrième épaisseur E 6 peut être comprise entre 35 et 90 µm. De préférence, la quatrième épaisseur E 6 peut être d’environ 70 µm. Le film chauffant 6 peut être relié au connecteur électrique 8 (figures 10a et 10b). De cette façon, le film chauffant 6 peut être relié à une source électrique externe, par exemple via des conducteurs (tels que des fils électriques), pour l’alimenter en énergie électrique. Pour cela, le connecteur électrique 8 peut comprendre une première borne 82 et une seconde borne 84 qui peuvent être connectées à la source électrique externe. La première borne 82 peut être reliée électriquement à l’une des première 64 et seconde 66 bandes, et la seconde borne 84 peut être reliée électriquement à l’autre des première 64 et seconde 66 bandes du film chauffant 6. La couche de blindage 7 peut être également reliée au connecteur électrique 8 (figures 10a et 10b). De cette façon, la couche de blindage 7 peut être reliée à une masse électrique, par exemple via un conducteur (tel qu’un fil électrique). Pour cela, le connecteur électrique 8 peut comprendre en outre une troisième borne 86 qui peut être connectée à la masse électrique. Cette troisième borne 86 peut être reliée électriquement à la piste conductrice 72 de la couche de blindage 7. La troisième borne 86 peut donc être distincte des première 82 et seconde 84 bornes. Avantageusement, le connecteur électrique 8 peut être relié au film chauffant 6 d’une part, et à la couche de blindage 7 d’autre part. Dans cette configuration, les première 82 et seconde 84 bornes peuvent être reliées, respectivement, aux première 64 et seconde 66 bandes du film chauffant 6, et la troisième borne 86 peut être reliée à la couche de blindage 7. Par ailleurs, le ruban 3 se présente sous la forme de plusieurs segments multicouches 32 qui ont chacun une forme allongée et qui sont reliés bout à bout (figures 7 et 11). Ces segments multicouches 32 sont identiques entre eux et comportent chacun : a) une partie médiane 322 qui s’étend sur au moins 50% d’une seconde longueur L 32 du segment multicouches 32, et b) deux parties d’extrémité 324, 326, respectivement première 324 et seconde 326 parties, entre lesquelles s’étend la partie médiane 322. Le ruban 3 est découpable à une longueur souhaitée au niveau des liaisons 320 entre les segments multicouches 32. Tel que mentionné ci-dessus, le ruban 3 sous forme de segments multicouches 32 et découpable au niveau des liaison 320 entre ces segments multicouches 32 permet d’ajuster la longueur du ruban 3 aux dimensions du tuyau 1. La partie médiane 322 comprend : - optionnellement la couche adhésive 4, - la première couche diélectrique 52 qui peut être éventuellement au-dessus de la couche adhésive 4, - le film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, ce film chauffant 6 comportant des portions des bandes 64, 66 et des éléments à effet CTP 62, - la seconde couche diélectrique 54 sur le film chauffant 6, - la couche de blindage 7 sur la seconde couche diélectrique 52, cette couche de blindage 7 comportant le treillis de blindage 70, et - la troisième couche diélectrique 56 sur la couche de blindage 7. Les première 324 et seconde 326 parties d’extrémité sont identiques et comportent chacune : - optionnellement la couche adhésive 4, - la première couche diélectrique 52 qui peut être éventuellement au-dessus de la couche adhésive 4, - le film chauffant 6 au-dessus de la première couche diélectrique 52, ce film chauffant 6 comportant des portions de bandes 64, 66 mais pas d’éléments à effet CTP 62, - la seconde couche diélectrique 54 sur le film chauffant 6, - la couche de blindage 7 sur la seconde couche diélectrique 54, cette couche de blindage 7 comportant la piste conductrice 72 reliée au treillis de blindage 70 de la portion médiane 322, et - la troisième couche diélectrique 56 sur la couche de blindage 7. Ainsi, les première et seconde bandes 324, 326 diffèrent de la portion médiane 322 par l’absence des éléments à effet CTP 62 et la couche de blindage 7 comportant uniquement la piste conductrice 72 sans le treillis de blindage 70 (figures 8a, 8b, 9 et 11). L’agencement des couches 4, 42, 44, 52, 54, 56 et/ou du film chauffant 6 peut varier au niveau de la partie médiane 322 et des première 324 et seconde 326 parties d’extrémité. Par exemple, en référence à la FIG. 5 , la seconde couche diélectrique 54 peut être absente de la partie médiane 322 et des première 324 et seconde 326 parties d’extrémité. En référence à la FIG. 6 , la partie médiane 322 et des première 324 et seconde 326 parties d’extrémité peuvent comprendre la seconde couche adhésive 42 intercalée entre le film chauffant 6 et la seconde couche diélectrique 54. En référence à la FIG. 7 , la partie médiane 322 et des première 324 et seconde 326 parties d’extrémité peuvent comprendre la seconde couche adhésive 42 intercalée entre le film chauffant 6 et la seconde couche diélectrique 54, et la troisième couche adhésive 44 intercalée entre la couche de blindage 7 et la troisième couche diélectrique 56. Avantageusement, au moins une des extrémités libres du ruban 3 peut être reliée au connecteur électrique 8. Plus particulièrement, la première borne 82 peut être reliée électriquement à l’une des première 64 et seconde 66 bandes, la seconde borne 84 peut être reliée électriquement à l’autre des première 64 et seconde 66 bandes, et la troisième borne 86 peut être reliée électriquement à la couche de blindage 7. L’extrémité libre du ruban 3 qui est reliée au connecteur électrique 8, peut être formée par une partie d’extrémité 324, 326 de l’un des segments multicouches 32. La première borne 82 peut être reliée électriquement à l’une des première 64 et seconde 66 bandes de cette partie d’extrémité 324, 326, la seconde borne 84 peut être reliée électriquement à l’autre des première 64 et seconde 66 bandes de cette partie d’extrémité 324, 326, et la troisième borne 86 peut être reliée électriquement à la piste conductrice 72 de la couche de blindage 7. Sur l’exemple de la FIG. 10 ou de la FIG. 10 , la seconde partie d’extrémité 326 peut être reliée au connecteur électrique 8. Chacune des bornes 82, 84, 86 peuvent être reliées à des conducteurs notamment du connecteur électrique 8. Des extrémités 820, 840, 860 de ces conducteurs peuvent être fixées sur l’extrémité libre du ruban 3, telle que sur la première partie d’extrémité 324 et/ou la seconde partie d’extrémité 326. Pour cela, chaque extrémité 820, 840, 860 peut comporter une cosse permettant la connexion électrique entre le conducteur du connecteur électrique 8 et l’extrémité libre du ruban 3 (par exemple au niveau des première 64 et seconde 66 bandes du film chauffant 6 et la piste conductrice 72 de la couche de blindage 7). La FIG. 10 illustre de façon non limitative des plaques de connexion fixées individuellement aux extrémités 820, 840, 860 des conducteurs du connecteur électrique 8. Ces plaques de connexion permettent de relier ces extrémités 820, 840, 860 des conducteurs à l’extrémité libre du ruban 3. La fixation des extrémités 820, 840, 860 des conducteurs peut être réalisée par sertissage, collage et/ou surmoulage par exemple d’un isolant électrique. A titre d’exemple, la FIG. 10 illustre une partie surmoulée 800 reliant les extrémités 820, 840, 860 des conducteurs du connecteur électrique 8 à l’extrémité libre du ruban 3. La partie surmoulée 800 peut être réalisée en silicone. Avantageusement, les première 64 et seconde 66 bandes peuvent présenter une surépaisseur sur le premier 322 et seconde 324 parties d’extrémité (figures 8a et 9). Chaque segment multicouche 32 peut présenter donc la seconde longueur L 32 . Cette seconde longueur L 32 peut être comprise entre 5 et 50 cm. De préférence, la seconde longueur L 32 peut être comprise entre 10 et 30 cm. Le ruban 3 peut présenter des segments multicouches 32 de secondes longueurs L 32 identiques ou différentes. Le ruban 3 peut avoir une cinquième épaisseur E 3 totale comprise entre 100 et 900 µm. Le ruban 3 peut avoir une largeur l 3 comprise entre 10 et 100 mm, et de préférence entre 30 et 50 mm. Les éléments chauffants à effet CTP 62 peuvent présenter une largeur l 62 comprise entre 2 et 10 mm. La largeur l 62 est mesurée entre les première 64 et seconde 66 bandes en référence à la FIG. 8 , dans une direction perpendiculaire à ces bandes. La présente demande va maintenant décrire un procédé de fabrication du tuyau 1 de passage de fluide (tel que décrit ci-dessus en référence aux figures 2 et 3). Les étapes du procédé sont résumées sur la FIG. 12 . Conformément à l’invention, le procédé comprend les étapes suivantes : (i) découpage d’une longueur de ruban 3 en fonction d’une longueur du tuyau 1 à chauffer, la découpe étant réalisée au niveau d’une liaison 320 entre deux segments multicouches (32) consécutifs, (iii) assemblage du ruban 3 autour du corps tubulaire 2, de préférence de manière hélicoïdale. L’étape (i) peut être réalisée manuellement par un outillage O 320 de découpe, tel qu’un ciseau adapté ( FIG. 11 ). Après découpe du ruban 3 notamment au niveau de la liaison 320, les première 64 et seconde 66 bandes et la couche de blindage 7 du segment multicouche 32 coupé, peuvent être mises à nu par exemple par un traitement mécanique (tel qu’un outil de découpe de type pince à dénuder qui est plate et réglable pour retirer une ou plusieurs couches), chimique (tel que par un solvant de dissolution de la couche de blindage 7) ou thermique (tel qu’une ablation par laser). La mise à nu au niveau de cette liaison 320 consiste à retirer localement les différentes couches se situant au-dessus du film chauffant 6 et de la couche de blindage 7. Ceci permet de fixer les extrémités 820, 840, 860 des conducteurs du connecteur électrique 8, respectivement, sur la première bande 64, la seconde bande 66 et la couche de blindage 7 d’un des segments multicouches 32 formant ainsi l’extrémité libre du ruban 3. Avant l’étape (iii) d’assemblage du ruban 3, le procédé peut comprendre une étape (ii) de fixation du connecteur électrique 8 sur le ruban 3. Avantageusement, un premier connecteur électrique 8 est positionné et fixé en premier lieu au niveau d’une première extrémité libre du ruban 3. Puis, le ruban 3 peut être enroulé de manière manuelle ou automatique autour du corps tubulaire 2. La distance d 30 entre les spires 30 consécutifs peut être réglée par un guide manuel. Un second connecteur électrique 8 peut être positionné et fixé au niveau d’une seconde extrémité libre du ruban 30. La distance d 30 peut être ajustée en fonction de la longueur du tuyau 1 à chauffer et/ou de la position des premier et second connecteurs électriques 8. Plus particulièrement, les extrémités 820, 840, 860 des conducteurs de chacun des premier et second connecteurs électriques 8 peuvent être fixées, respectivement, sur les première et seconde extrémités libres du ruban 3. Pour cela, ces extrémités 820, 840, 860 peuvent être serties et/ou collées sur les première et seconde extrémités libres du rubans 3. Selon une autre variante, les extrémités 820, 840, 860 peuvent être serties sur les première et seconde extrémités libres du ruban 3 et surmoulées par l’isolant électrique. A l’étape (iii), le ruban 3 est assemblé autour du corps tubulaire 2. Pour cela, le ruban 3 peut être fixé autour du corps tubulaire 2 par enroulement hélicoïdal (ou en spirale). L’étape (iii) d’assemblage peut être réalisée par collage, notamment à l’aide de la couche adhésive 4, du ruban 3 autour du corps tubulaire 2. Selon une autre variante, l’étape (iii) d’assemblage peut être réalisée par soudage. Le soudage peut être réalisé par fusion plastique et l’énergie nécessaire à la fusion peut être apporté par un laser. A titre d’exemple, le corps tubulaire 2 peut être fondu et soudé sur le ruban 3 et/ou le ruban 3 (notamment au niveau des couches diélectriques 52, 54, 56 en polyimide) peut être fondu et soudé sur le corps tubulaire 2. Avantageusement, le soudage peut être réalisé par points, par exemple soit sur tout le long des bords du ruban 3, soit au milieu du ruban 3 par exemple au niveau des liaisons 320 de découpe. Le soudage permet de simplifier l’étape (iii) en réalisant simultanément le positionnement du ruban 3 sur le corps tubulaire 2 et sa fixation par soudage. Ruban (3) multicouche de chauffage, en particulier pour un tuyau (1) de passage de fluide, ce ruban (3) ayant une forme allongée et comportant plusieurs couches superposées dont au moins : - une première couche diélectrique (52), - un film chauffant (6) au-dessus de la première couche diélectrique (52), - une seconde couche diélectrique (54) sur le film chauffant (6), - une couche de blindage (7) sur la seconde couche diélectrique (54), et - une troisième couche diélectrique (56) sur la couche de blindage (7), caractérisé en ce que le film chauffant (6) comprend deux bandes électriquement conductrices (64, 66) qui s’étendent le long du ruban (3) et entre lesquelles s’étendent des éléments (62) à effet CTP (Coefficient de Température Positif), en ce que le ruban (3) se présente sous la forme de plusieurs segments multicouches (32) qui ont chacun une forme allongée et qui sont reliés bout à bout, les segments multicouches (32) étant identiques et comportant chacun : a) une partie médiane (322) qui s’étend sur au moins 50% de la longueur du segment multicouche (32) et qui comprend : - la première couche diélectrique (52), - le film chauffant (6) au-dessus de la première couche diélectrique (52), ce film chauffant (6) comportant des portions des bandes (64, 66) et des éléments (62) à effet CTP, - la seconde couche diélectrique (54) sur le film chauffant (6), - la couche de blindage (7) sur la seconde couche diélectrique (54), cette couche de blindage (7) comportant un treillis de blindage (70), et - la troisième couche diélectrique (56) sur la couche de blindage (7), et b) deux parties d’extrémité (324, 326) entre lesquelles s’étend la partie médiane (322), ces parties d’extrémité (324, 326) étant identiques et comportant chacune : - la première couche diélectrique (52), - le film chauffant (6) au-dessus de la première couche diélectrique, ce film chauffant (6) comportant des portions de bandes (64, 66) mais pas d’éléments (62) à effet CTP, - la seconde couche diélectrique (54) sur le film chauffant (6), - la couche de blindage (7) sur la seconde couche diélectrique (54), cette couche de blindage (7) comportant une piste conductrice (72) reliée au treillis de blindage (70) de la portion médiane (322), et - la troisième couche diélectrique (56) sur la couche de blindage (7), et en ce que le ruban (3) est découpable à une longueur souhaitée au niveau des liaisons (320) entre les segments multicouches (32). Ruban multicouche de chauffage selon la revendication 1, dans lequel au moins une partie des couches diélectriques (52, 54, 56) est en polyimide. Ruban multicouche de chauffage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les bandes (64, 66) sont en cuivre. Ruban multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel la couche de blindage (7), et en particulier le treillis de blindage (70) et les pistes conductrice (72) de chaque segment multicouche (32), est en cuivre. Ruban multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel chacune des couches (4, 42, 44, 52, 54, 56, 7) ou film (6) a une épaisseur comprise entre 10 et 100 µm, et le ruban (3) a une épaisseur (E 3 ) à totale comprise entre 100 et 900 µm. Ruban multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel il a une largeur (l 3 ) comprise entre 10 et 100 mm, et de préférence entre 30 et 50 mm. Ruban multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel les bandes (64, 66) présentent chacune une surépaisseur sur les deux parties d’extrémité (324, 326). Ruban multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel une des extrémités libres du ruban (3) est reliée à un connecteur électrique (8) qui comprend trois bornes, une première borne (82) reliée électriquement à l’une des bandes (64, 66), une seconde borne (84) qui est reliée électriquement à l’autre des bandes (64, 66), et une troisième borne (86) qui est reliée électriquement à la couche de blindage (7). Ruban multicouche de chauffage selon la revendication 8, dans lequel l’extrémité libre du ruban (3) est formée par une partie d’extrémité (324, 326) de l’un de ses segments multicouches (32), la première borne (82) étant reliée électriquement à l’une des bandes (64, 66) de cette partie d’extrémité, la seconde borne (84) étant reliée électriquement à l’autre des bandes (64, 66) de cette partie d’extrémité, et la troisième borne (86) étant reliée électriquement à la piste conductrice (72) de cette partie d’extrémité. Ruban multicouche de chauffage selon la revendication 8 ou 9, dans lequel les bornes (82, 84, 86) du connecteur électrique (8) sont reliées à des conducteurs dont des extrémités sont fixées sur l’extrémité libre du ruban (3). Ruban multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel le ruban (3) comprend en outre au moins une couche adhésive (4, 42, 44) parmi les couches superposées, et dans lequel la partie médiane (322) et les parties d’extrémité (324, 326) comporte l’au moins une couche adhésive (4, 42, 44). Ruban multicouche de chauffage selon la revendication 11, dans lequel la première couche diélectrique (52) est au-dessus d’une couche adhésive (4). Ruban multicouche de chauffage selon la revendication 11 ou 12, dans lequel une couche adhésive (42, 44) est située entre deux couches superposées du ruban (3) parmi la première couche diélectrique (52), le film chauffant (6), la seconde couche diélectrique (54), la couche de blindage (7) et la troisième couche diélectrique (56). Tuyau (1) de passage de fluide, en particulier pour l’industrie aéronautique, comportant un corps tubulaire (2) et un ruban (3) multicouche de chauffage selon l’une des revendications 1 à 13, le ruban (3) étant rapporté et assemblé sur le corps tubulaire (2). Tuyau de passage de fluide selon la revendication 14, dans lequel le ruban (3) multicouche de chauffage est enroulé en spirale autour du corps tubulaire (2). Tuyau de passage de fluide selon la revendication 14 ou 15 en combinaison de la revendication 12, dans lequel le ruban (3) est assemblé soit par collage sur le corps tubulaire (2) au moyen de sa couche adhésive (4), ou assemblé par soudage sur le corps tubulaire (2). Circuit d’évacuation d’eaux usées (10) pour un aéronef, comportant un tuyau (1) de passage de fluide selon l’une des revendications 14 à 16. Procédé de fabrication d’un tuyau (1) de passage de fluide selon l’une des revendications 14 à 16, comprenant les étapes suivantes de : (i) découpage une longueur de ruban (3) en fonction d’une longueur de tuyau (1) à chauffer, la découpe étant réalisée au niveau d’une liaison (320) entre deux segments multicouches (32) consécutifs, (iii) assemblage du ruban (3) autour du corps tubulaire (2), de préférence de manière hélicoïdale. Procédé de fabrication selon la revendication 18, caractérisé en ce qu’avant l’étape (iii) d’assemblage du ruban (3), le procédé comprend une étape (ii) de fixation d’au moins un connecteur électrique (8) sur le ruban (3).