Brevet FR3164304A1 — publié le 20260109

L’invention concerne un terminal électronique (10) comprenant : Un périphérique (20) ; Une carte électronique (30) s’étendant dans un plan donné et comprenant une face avant de carte électronique (31) et une face arrière de carte électronique (32) ; deux connecteurs carte à carte (21, 22) pour la connexion électrique de ladite carte électronique (30) audit périphérique (20), dont un premier connecteur (21) monté directement sur ladite face avant (31) de la carte électronique (30) et un deuxième connecteur (22) relié audit dispositif d’affichage (20), lesdits premier connecteur (21) et deuxième connecteurs (22) étant déconnectables par une translation selon une direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique (30) ; un système de sécurité (40) configuré pour détecter une tentative de déconnexion desdits premier connecteur (21) et deuxième connecteur (22), le système de sécurité (40) comprenant une pièce (41) enserrant le deuxième connecteur (22) et ladite face arrière de la carte électronique (32) de sorte à maintenir en contact les premier connecteur (21) et deuxième connecteur (22) ; et un détecteur (42) de présence de ladite pièce (41). Figure 1 terminal électronique et système de sécurité L’invention, qui appartient au domaine des terminaux électroniques, concerne en particulier une architecture particulière de terminal électronique permettant de détecter et prévenir une déconnexion potentiellement frauduleuse d’au moins certains des éléments constitutifs d’un tel terminal. Introduction De manière générale, un terminal électronique, du type terminal de communication ou terminal de paiement, est constitué d’un certain nombre de dispositifs électroniques assemblés les uns aux autres, au moins certains desquels étant intégralement enfermés dans un boîtier de protection comprenant un capot avant et un capot arrière aptes à coopérer entre eux de manière à permettre une fermeture sécurisée du boitier de protection. Ces différents dispositifs électroniques, qui sont pour certains au moins connectés électriquement entre eux, comprennent notamment un éventuel dispositif tactile apte à recevoir des entrées tactiles, un dispositif d’affichage, et une carte électronique sur laquelle sont disposés au moins certains des composants électroniques nécessaires au fonctionnement du terminal électronique. Certains types de terminaux électroniques, destinés à recueillir ou à transmettre des données confidentielles, sont amenés à évoluer dans des environnements restreints et à offrir des fonctionnalités de nature sensible. Ainsi, de tels terminaux doivent présenter un degré élevé de sécurité de fonctionnement et une haute fiabilité, et en particulier comprendre des éléments électroniques supplémentaires visant à garantir leur bon fonctionnement et à empêcher toute fraude ou intrusion. Par exemple il ne doit pas être possible d’accéder facilement aux signaux du dispositif d’affichage, pour être sûr de maitriser sa sortie, et empêcher l’affichage de faux messages qui pourraient tromper l’utilisateur. Par conséquent il est nécessaire de pouvoir détecter immédiatement la déconnexion du dispositif d’affichage. On note que le dispositif d’affichage est traditionnellement connecté électriquement à la carte électronique par une connectique de type carte à carte (en anglais board-to-board, ou BTB). En effet, le dispositif d’affichage comprend sa propre carte électronique (et la connexion est entre les deux cartes électroniques). On a ainsi deux connecteurs carte à carte respectivement reliés à la carte électronique du terminal et au dispositif d’affichage (généralement mâle et femelle enfichés), physiquement déconnectables, de sorte à pouvoir changer le dispositif d’affichage si besoin (par exemple en cas de panne), et c’est cette déconnexion que l’on cherche à détecter. Il est connu de l’homme du métier de réaliser la détection de déconnexion des connecteurs carte à carte en faisant boucler un signal via les contacts entre les deux connecteurs. Si le signal est détecté interrompu (déconnexion) la sécurité active se déclenche. Le principe de boucler un signal à travers les connecteurs implique de maitriser le routage des pistes des deux éléments reliés. Cela ne pose pas de problème du coté carte électronique dans la mesure où celle-ci est conçue spécifiquement pour le terminal, mais pour des questions de coût on utilise des dispositifs d’affichage standard (i.e. du commerce, dit « sur étagère »), qui ne disposent pas de cette fonctionnalité. Il est donc nécessaire d’utiliser d’autres dispositifs d’affichage, modifiables de sorte à autoriser la boucle de sécurité. Il serait donc souhaitable de disposer d’une solution de sécurité permettant de détecter la déconnexion des connecteurs carte à carte pour tout composant d’un terminal, y compris des composants standard non modifiables, et qui reste simple, efficace et fiable. L’invention vient améliorer la situation. La présente invention se rapporte donc à un terminal électronique comprenant : - Un périphérique ; - Une carte électronique s’étendant dans un plan donné et comprenant une face avant de carte électronique et une face arrière de carte électronique ; - deux connecteurs carte à carte pour la connexion électrique de ladite carte électronique audit périphérique, dont un premier connecteur monté directement sur ladite face avant de la carte électronique et un deuxième connecteur relié audit dispositif d’affichage, lesdits premier connecteur et deuxième connecteurs étant déconnectables par une translation selon une direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique ; - un système de sécurité configuré pour détecter une tentative de déconnexion desdits premier connecteur et deuxième connecteur, le système de sécurité comprenant une pièce enserrant le deuxième connecteur et ladite face arrière de la carte électronique de sorte à maintenir en contact les premier connecteur et deuxième connecteur ; et au moins un détecteur de présence de ladite pièce. Selon des caractéristiques avantages et non limitatives : Ledit périphérique est un dispositif d’affichage. Le premier connecteur carte à carte est une partie femelle et le deuxième connecteur carte à carte est une partie mâle. Ladite pièce du système de sécurité maintient la partie mâle du connecteur carte à carte enfoncée dans ladite partie femelle du connecteur carte à carte. Le premier connecteur carte à carte est soudé à la carte électronique. Le détecteur est recouvert par ladite pièce. Le détecteur est un bouton maintenu appuyé par la pièce. La pièce du système de sécurité est une pièce élastique appliquant une force de compression selon ladite direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique. La pièce est en métal et reliée à la masse. Le premier connecteur carte à carte est disposé à proximité d’un bord de la carte électronique La pièce présente une forme en C autour dudit bord de la carte électronique. Laquelle ladite pièce est une tôle en métal pliée. Une surface interne de ladite pièce est au moins partiellement recouverte par un circuit imprimé flexible. Ledit détecteur de présence de ladite pièce est disposé sur ladite face arrière de la carte électronique. Ladite pièce comprend successivement une première aile, un flanc et une deuxième aile. Ledit détecteur de présence de ladite pièce est disposé sur ladite face arrière à l’opposé du premier connecteur. Ledit détecteur de présence de ladite pièce est disposé sur ladite face avant de la carte électronique. La première aile recouvre le deuxième connecteur carte à carte, le flanc s’étend par-dessus ledit bord de la carte électronique. La deuxième aile recouvre le détecteur, ou la première aile recouvre également le détecteur. La première ou la deuxième aile présente une protubérance adaptée pour appuyer sur ledit bouton. Ladite première aile présente un pan latéral sur au moins un côté adjacent au flanc, ledit pan latéral s’étendant le long d’au moins le deuxième connecteur carte à carte, et préférentiellement le long du premier connecteur carte à carte. Le flanc présente une fente dans laquelle une extrémité latérale du deuxième connecteur carte à carte s’insère. La carte électronique est configurée pour déclencher une alerte si le détecteur détecte une absence de la pièce. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée, laquelle est effectuée ci-dessous en rapport avec les figures, parmi lesquelles : FIG. 1 représente un exemple de terminal électronique conforme à l’invention. FIG. 2 représente un exemple de réalisation d’un dispositif de détection de présence d’un système de sécurité du terminal électronique conforme à l’invention. FIG. 3 représente un exemple de réalisation d’une pièce du système de sécurité du terminal électronique conforme à l’invention. FIG. 4 est une vue de dessus d’un premier mode de réalisation du système de sécurité du terminal électronique selon l’invention. FIG. 4 est une vue de dessous du premier mode de réalisation du système de sécurité du terminal électronique selon l’invention. FIG. 5 est une vue de dessus d’un deuxième mode de réalisation du système de sécurité du terminal électronique selon l’invention. FIG. 5 est une vue de coté du deuxième mode de réalisation du système de sécurité du terminal électronique selon l’invention. Description détaillée Architecture générale En référence à la FIG. 1 , le terminal électronique 10 est avantageusement du type terminal électronique. Il comprend au moins une carte électronique 30 s’étendant dans un plan donné et comprenant une face avant de carte électronique 31 et une face arrière de carte électronique 32, et un périphérique 20. La carte électronique 30 est généralement rectangulaire et présente des bords. La carte électronique 30, ou PCB (pour Printed Circuit Board , en langue anglaise) est une carte rigide qui comprend une pluralité de composants électroniques, nécessaires au fonctionnement du terminal électronique, reliés pour certains d’entre eux par une pluralité de pistes conductrices disposées sur la carte électronique. En particulier, la carte électronique 30 comprend l’unité centrale du terminal électronique 10. Le terminal 10 comprend typiquement un boîtier de protection 40 au sein duquel la carte électronique 30 est apte à être disposée. Par périphérique 20, on entend une unité fonctionnelle distincte de la carte électronique 30 mais comprenant sa propre carte électronique. Plus précisément, la carte électronique 30 est la carte électronique principale du terminal 10, et la carte du périphérique 20 est une carte secondaire, d’où la dénomination « périphérique ». Le périphérique 20 est préférentiellement un dispositif d’affichage, éventuellement tactile, mais ce pourrait alternativement être un lecteur de carte, un capteur biométrique, etc. De manière préférée, le périphérique 20 est un dispositif standard, non modifiable. Il peut y avoir plusieurs périphériques 20. Le terminal 10 comprend en outre de manière connue deux connecteurs carte à carte 21, 22 pour la connexion électrique de ladite carte électronique 30 audit périphérique 20. On a plus précisément un premier connecteur 21 monté directement sur ladite face avant 31 de la carte électronique 30, et un deuxième connecteur 22 relié audit dispositif d’affichage 20. A ce titre, le premier connecteur est généralement directement soudé sur la carte électronique 30, alors que le deuxième connecteur 22 est généralement à l’extrémité d’un câble plat provenant au périphérique 20. On note que le périphérique 20 est le plus souvent directement fourni avec le câble et le deuxième connecteur 22, l’ensemble n’étant pas démontable (une extrémité du câble est soudée à la carte électronique du périphérique, et l’autre extrémité est soudée au deuxième connecteur), de sorte que la seule déconnexion possible est entre le premier et le deuxième connecteur 21, 22. Les deux connecteurs 21, 22 seront naturellement complémentaires, mais on pourra utiliser toute sorte de connecteurs 21, 22, notamment de type « barrette à picots ». Généralement, on a un connecteur femelle et un connecteur mâle, le connecteur femelle étant typiquement le premier connecteur 21 et le connecteur mâle étant typiquement le deuxième connecteur 22. Dans ce dernier cas, le premier connecter 21 monté sur la carte électronique 30 forme une embase pour le deuxième connecteur 22. On pourra les inverser (connecteur male sur la carte 30), voire prévoir deux connecteurs hermaphrodites. Dans le cadre de la présente invention, lesdits premier connecteur 21 et deuxième connecteurs 22 étant déconnectables par une translation selon une direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique 30 (le plan dans lequel s’étend la carte 30), dite direction de déconnexion. On ne veut en d’autres termes pas que lesdits premier connecteur 21 et deuxième connecteurs 22 soient déconnectables par une translation dans ledit plan de la carte électronique 30. Inversement, lorsqu’ils sont déconnectés lesdits premier connecteur 21 et deuxième connecteurs 22 étant connectables par une translation selon une direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique 30, en enfonçant le connecteur male dans le connecteur femelle. En pratique, cela s’obtient en disposant adéquatement le premier connecteur 21 sur la carte électronique, notamment en orientant les cavités/picots dans ladite direction. De manière préférée, le périphérique 20 est alors relié au deuxième connecteur 22 par un câble plat s’étendant perpendiculairement à ladite direction de déconnexion, i.e. dans le plan de la carte 30, par-dessus sa face avant 30. Dans tous les cas, le premier connecteur 21 est avantageusement de type « bord de carte », c’est-à-dire qu’il est disposé à proximité d’un bord de ladite carte électronique 30. En effet, la place est généralement limitée sur la carte, et un connecteur bord de carte permet d’optimiser l’encombrement. Plus précisément, le premier connecteur 21 présente généralement un bord long et un bord court (il a une forme parallélépipédique), et on entend ici que l’un de ces deux bords du premier connecteur 21 est préférentiellement substantiellement parallèle à l’un des bords de la carte 30, à une distance inférieure à la longueur dudit bord court (et le plus souvent directement contre le bord de la carte 30). L’éventuel câble plat reliant le deuxième connecteur 22 au périphérique 20 s’étend alors, s’il est dans le plan de la carte 30, orthogonalement audit bord long et donc sensiblement parallèlement au bord court. Le choix de connecteurs bord de carte peut sembler paradoxale car ils sont réputés plus vulnérable du fait du risque d’accès au signal par le coté, en les pénétrant latéralement le connecteur 21 et/ou 22. On verra qu’au contraire elle est parfaitement adaptée à la présente invention. De manière intuitive le bord long du premier connecteur 21 peut être le long du bord de la carte 30, mais alternativement, conformément au mode de réalisation préféré de la FIG. 1 , c’est le bord court du premier connecteur 21 qui est le long du bord de la carte 30. Cela signifie, comme l’on voit sur les figures, que le câble plat issue du deuxième connecteur 22 s’étend sensiblement le long dudit bord de la carte 30 sur la face avant 31. Une telle disposition est en fait non seulement optimale d’un point de vue encombrement de la carte 30, mais s’avère également comme on va le voir optimale d’un point de vue sécurité : elle réduit sensiblement les risques liés au bord de carte car une ou deux broches du connecteur 21 au maximum sont accessible latéralement, et s’avère encore plus adaptée. Système de sécurité Le terminal électronique 10 comprend en outre un système de sécurité configuré pour détecter déconnexion desdits premier connecteur 21 et deuxième connecteur 22, ce qui est comme expliqué pourrait signifier qu’un attaquant souhaite accéder frauduleusement au périphérique 20. On note que la déconnexion peut être légitime (par exemple pour réparer le terminal 10), mais l’idée est qu’on ne puisse pas déconnecter sans que cela puisse être détecté. Le système de sécurité 40 comprend pour cela : - une pièce 41 enserrant le deuxième connecteur 22 et ladite face arrière 32 de la carte électronique 30 de sorte à maintenir en contact les premier connecteur 21 et deuxième connecteur 22. Pour reformuler, la pièce prend en sandwich la carte 30 (en prenant appui sur la face arrière 32) et le deuxième connecteur 22 (en prenant appui sur son sommet), avec le premier connecteur 21 au milieu. - un détecteur 42 de présence de ladite pièce 41. On verra plus loin plusieurs modes de réalisation de la pièce 41, mais on comprend que tant qu’elle est là, ladite translation du deuxième connecteur 22, et donc la déconnexion est impossible. Il peut y avoir un peu de jeu, mais le contact est maintenu car il faudrait séparer les premier et deuxième connecteurs 21, 22 pour obtenir une déconnexion. La pièce 41 est naturellement amovible, si l’on souhaite légitimement déconnecter les connecteurs 21 et 22, mais si elle est déplacée le détecteur 42 détecte son absence. Il suffit alors de configurer la carte électronique 30 pour déclencher une alerte si la pièce 41 est détectée absente par le détecteur 42 (par exemple en envoyant une notification, en émettant un signal audio ou visuel, en refusant de mettre en œuvre une transaction, etc.). On a donc le même résultat qu’en faisant boucler un signal à travers les connecteurs 21, 22, sans avoir besoin de modifier le périphérique 20. On se ne sera pas limité à une façon d’utiliser le système de sécurité 40. Détecteur Comme expliqué, le système de sécurité 40 comprend au moins un détecteur de présence 42. On peut avoir un unique détecteur 42, ou deux dans un mode préféré, voire même davantage. En référence aux figures, la pièce 41 recouvre préférentiellement le détecteur 42 de sorte à empêcher qu’il soit accessible et potentiellement mis hors service ou trompé par un attaquant. On pourra utiliser toute technologie de détecteur de présence de la pièce 41 (capteur optique, capteur de proximité, contacteur électrique, etc.), mais de manière préférée c’est un simple bouton tel que représenté à la FIG. 2 . Il s’agit d’une technologie simple, fiable et bon marché. Il pourra alors par exemple être de type « fausse touche », et en particulier une feuille équipé d’un dôme en métal se déformant sous la pression (dite dome foil) ou un peigne conducteur La pièce 41 et le bouton 42 sont donc en prise, et le bouton 42 est alors maintenu appuyé par la pièce 41 (tant qu’elle est présente). Ainsi, dans ce cas, la pièce 41 enserre le deuxième connecteur 22 et ladite face arrière de la carte électronique 32 de sorte à à la fois maintenir appuyé le bouton 42 et maintenir en contact les premier connecteur 21 et deuxième connecteur 22 (en d’autres termes, la pièce 41, lorsqu’elle est en place à la double fonction d’appuyer en permanence sur le bouton 41 et de prévenir un écartement des premier connecteur 21 et deuxième connecteur 22). Si le bouton 42 est relâché (ce qui signifie une tentative de retrait de la pièce 41), la carte électronique 30 déclenche l’alerte. Selon un premier mode de réalisation, correspondant aux figures 4a et 4b , le détecteur 42 est disposé sur ladite face arrière 32 de la carte électronique 32, et donc il est lui-même recouvert par la pièce 41 du fait que celle-ci enserre cette face arrière 32, et ainsi il est protégé et inaccessible d’un attaquant. De manière particulièrement préférée, le détecteur 42 est disposé à l’opposé du premier connecteur 21. En d’autres termes, les positions du détecteur 42 et du premier connecteur 21 coïncident sur la carte 30, ils sont alignés, i.e. si l’on traversait la carte 30 au niveau du premier connecteur 21 on tomberait sur le détecteur 42. Ainsi, dans ce cas, la pièce 41 enserrant le deuxième connecteur 22 et ladite face arrière de la carte électronique 32 ne peut pas maintenir appuyé le bouton 42 sans maintenir en contact les premier connecteur 21 et deuxième connecteur 22, et inversement. En d’autres termes, on comprend qu’il est impossible d’avoir un appui sans l’autre. Cela fait qu’il est impossible de déplacer la pièce de sorte à libérer le connecteur 21 tout en tenant le bouton 42. Pour reformuler, cette architecture est particulièrement sensible aux tentatives de déplacement de la pièce 41. Selon un deuxième mode de réalisation, correspondant aux figures 5a et 5b , le détecteur 42 est disposé sur ladite face avant 31 de la carte électronique 32, à proximité du premier connecteur 22 (il est en effet sur la même face que celui-ci). Le détecteur 42 est donc également à proximité du deuxième connecteur 22, et il est ainsi facile que la pièce 41 recouvre à la fois le deuxième connecteur 22 et le détecteur 42, le protégeant et le rendant inaccessible d’un attaquant. On comprend que ce mode est légèrement moins sécurisé puisque les positions du détecteur 42 et du premier connecteur 21 ne peuvent pas coïncider sur la carte 30 (même si l’on a des moyens supplémentaires d’empêcher tout déplacement de la pièce 41, voir plus loin). En revanche, ce mode est particulièrement adapté pour détecter toute tentative, sérieuse ou non, de toucher à la pièce. En effet, dès lors que l’on tente de tordre, même de façon minime, la pièce 41, l’appui du bouton 42 est instantanément interrompu. Pour reformuler, cette architecture est particulièrement sensible aux tentatives de déformation de la pièce 41. Selon un mode particulièrement avantageux, on peut avoir deux détecteurs 42, l’un sur la face avant 31 et l’autre sur la face arrière 32, de sorte à garantir une sécurité maximale et être sensible à n’importe quelle tentative de manipulation de la pièce 41 (déplacement et déformation). Pièce Toute pièce 41 permettant le maintenir en contact les premier connecteur 21 et deuxième connecteur 22 pourra être utilisée. De manière préférée, la pièce 41 du système de sécurité 40 est une pièce élastique appliquant une force de compression selon ladite direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique 30. En d’autre termes, la pièce « pince » la carte 30 et les connecteurs 21, 22. Pour cela, la pièce 41 peut comprendre des moyens de rappel élastique (par exemple des ressorts – pièce de type « pince à linge ») ou bien être en matériau élastique, notamment en plastique ou encore en métal. Dans ce dernier cas elle est avantageusement reliée à la masse (par exemple via une patte flexible) pour renforcer la sécurité. En référence à la FIG. 3 , si les connecteurs sont de type bord de carte (i.e. le premier connecteur carte à carte 21 est disposé à proximité d’un bord de la carte électronique 30), la pièce 41 présente avantageusement une forme en C autour dudit bord de la carte électronique 30 (forme qu’on retrouvait déjà sur la FIG. 1 ). Par forme en « C » on entend que la pièce 41 fait le tour de la carte 30 par ledit bord à proximité duquel est disposé le premier connecteur 21. Ainsi, non seulement elle prévient la déconnexion, mais elle protège latéralement les connecteurs 21, 22 en formant une barrière empêchant une tentative d’accès par ledit bord. La pièce 41 peut être ajoutée/retirée en la faisant glisser latéralement jusqu’à toucher le bord de la carte 30. Selon un mode de réalisation préféré, conforme aux figures, et notamment à la FIG. 3 susmentionnée, le « C » est anguleux, i.e. la pièce 41 comprend successivement une première aile 411, un flanc 410 et une deuxième aile 412. En d’autres termes, la pièce 41 comprend deux plis sensiblement à 90° : un premier pli entre la première aile 411 et le flanc 410, un deuxième pli entre le flanc 410 et la deuxième aile 412. La pièce 41 peut ainsi par exemple être une tôle en métal pliée, telle que représentée sur la FIG. 3 . Comme l’on voit sur les figures 4a et 4b évoquées avant qui représentent respectivement ladite pièce 41 vue du dessus et du dessous dans le premier mode de réalisation ci-avant dans lequel le détecteur 42 est disposé sur la face arrière 32, la première aile 411 recouvre le deuxième connecteur carte à carte 22 (i.e. la première aile 411 est du côté de la face avant 31 de la carte 30), le flanc 410 s’étend par-dessus ledit bord de la carte électronique 30, et la deuxième aile 412 recouvre le détecteur 42 (i.e. la deuxième aile 412 est du côté de la face arrière 32 de la carte 30). Les ailes 411 et 412 forment ainsi les « mâchoires » de la pièce 41, d’où l’effet d’enserrement et de maintien. Cette configuration est optimale, protège tous les composants, et est d’un encombrement minimal. Si le détecteur 42 est un bouton, comme l’on voit sur les figures et notamment la FIG. 3 , ladite deuxième aile 412 (celle qui est contre la surface arrière 32 de la carte 30 et donc recouvre ce bouton 42) présente une protubérance 413 adaptée pour appuyer sur ledit bouton 42, typiquement un cône. Cela garanti un appui parfait du bouton 42 et donc une absence de faux négatifs/faux positifs. Comme l’on voit sur les figures 5a et 5b évoquées avant qui représentent respectivement ladite pièce 41 vue du dessus et du coté dans le deuxième mode de réalisation ci-avant dans lequel le détecteur 42 est disposé sur la face avant 31, la première aile 411 (du côté de la face avant 31 de la carte 30) recouvre à la fois le deuxième connecteur carte à carte 22 et le détecteur 42, le flanc 410 s’étendant toujours par-dessus ledit bord de la carte électronique 30, et la deuxième aile 412 prenant seulement appui sur la face arrière 32 de la carte 30. Les ailes 411 et 412 forment toujours des « mâchoires » de la pièce 41, mais dans la mesure où la deuxième aile 412 ne recouvre aucun composant (tout est sous la première aile 411), il est possible de l’alléger et le réduire à un « clip » tel qu’on voit sur la FIG. 5 . Par contre, la première aile 411 doit être plus large pour recouvrir à la fois le deuxième connecteur 22 et le détecteur 42. Une telle architecture asymétrique de pièce 41 tient particulièrement bien sur la carte 30 tout en étant facile à manipuler pour un technicien et qui doit légitimement retirer la pièce 41 pour déconnecter le périphérique 20 dans le cadre d’un entretien ou d’une réparation du terminal 10. A noter que dans ce mode de réalisation, l’éventuelle protubérance 413 adaptée pour appuyer sur ledit bouton 42, est sur la première aile 411 au lieu de la deuxième aile 412 (La pièce 41 est donc inversée par rapport à la FIG. 3 ). Dans le cas où il y aurait un détecteur 42 sur chaque face 31, 32, on a préférentiellement une protubérance 413 sur chacune des ailes 411, 412 (une pour chaque détecteur 42). De manière préférée, une surface interne de ladite pièce 41 (i.e. vers la carte 30) est recouverte par un circuit imprimé flexible, en particulier au moins la surface interne du flanc 410 (et préférentiellement toute la surface interne de la pièce. Par circuit intégré flexible, ou FCP (pour Flexible Circuit Board , en langue anglaise) on entend une carte souple avec des pistes conductrices et potentiellement des composants électroniques. Tout perçage dans la pièce 41 (et notamment son flanc 410) vient endommager ce circuit et donc perturber le signal électrique. Il suffit de le connecter à la carte électronique 30 pour également déclencher une alerte si ce circuit imprimé subit une perturbation. Selon encore un mode de réalisation préféré (non représenté), ladite première aile 411 peut présenter un pan latéral sur au moins un côté adjacent au flanc 410, ledit pan latéral s’étendant le long d’au moins le deuxième connecteur carte à carte 22, et préférentiellement le long du premier connecteur carte à carte 21, et encore préférentiellement jusqu’à toucher la face avant 31 de la carte 30, de sorte à complètement « enfermer » les connecteurs 21, 22 (et le cas échéant le détecteur 42 si l’on est dans le deuxième mode de réalisation dans lequel le détecteur 42 est disposé sur la face avant 31). Ce ou ces pans peuvent être obtenus par des plis supplémentaires de la pièce 41. En effet, comme expliqué le coté du bord est protégé par le flanc 410, et le ou les pans dont il question visent à protéger les autres côtés, bien qu’une attaque par-là serait bien plus complexe (il faudrait avoir ouvert le terminal 10, et on a déjà de multiples système des sécurités contre cela). Dans la FIG. 4 , on a très préférentiellement un pan latéral sur le côté de la première aile 411 de la pièce 410, à droite du flanc 410, i.e. en « aval » du deuxième connecteur 22, dans la mesure où l’on a le câble du périphérique 20 en amont du connecteur 22. A noter que la première aile 411 peut également présenter un pan latéral sur le côté opposé au flanc 410, bien qu’une attaque par ce côté serait encore plus compliquée (puisqu’elle devrait venir du centre de la carte 30) et qu’il faudrait alors écarter légèrement les ailes 411, 412 pour ajouter/retirer la pièce 41, ce qui serait immédiatement détecté dans le cas du deuxième mode de réalisation. Dans un mode de réalisation (non représenté) avec des connecteurs 21, 22 bord de carte mais avec le bord long du premier connecteur 21 qui serait le long du bord de la carte 30 (i.e. avec le câble du périphérique 20 qui partirait vers le centre de la carte 30), on a préférentiellement deux pan latéraux sur les deux côtés adjacents au flanc 410 (i.e. les bords courts des connecteurs 21, 22). Dans tous les cas les pans latéraux évitent comme expliqué de pouvoir accéder aux signaux par les côtés et permettent en outre un bon centrage de la pièce 41, ce qui garantit qu’elle est bien en prise avec le détecteur 42. En effet on rappelle que la pièce 41 est prévue pour être ajoutée/retirée en la faisant glisser latéralement jusqu’à toucher le bord de la carte 30, et les pans agissent alors comme guides. Selon encore un mode de réalisation préféré (représenté par les figures 5a et 5b, mais applicable également au premier mode de réalisation dans lequel le détecteur 42 est disposé sur la face arrière 32), dans le cas où le bord court du premier connecteur 21 est le long du bord de la carte 30, le flanc 410 peut présenter une fente dans lequel une extrémité latérale du deuxième connecteur 22 s’insère, et en particulier une extrémité latérale d’un raidisseur dudit deuxième connecteur 22. Cela peut sembler paradoxal d’exposer de la sorte le deuxième connecteur 22, mais cela s’avère en fait peu risqué et très avantageux : de la sorte, le connecteur 22 lui-même empêche tout déplacement latéral de la pièce 41. C’est donc particulièrement utile dans le deuxième mode de réalisation (dans lequel le détecteur 42 est disposé sur la face arrière 32) dont on rappelle qu’il est particulièrement sensible à toute tentative de déformation de la pièce 41 mais pour lequel il peut rester possible de parvenir à déplacer la pièce 41. Avec cette fente, on obtient le même niveau de sécurité qu’avec deux détecteurs 42. Un connecteur de bord de carte ne va jamais dépasser de la première face, et donc l’extrémité du deuxième connecteur 22 ne s’insère que de quelques millimètres dans la fente, ce qui est insuffisant pour permettre un accès. La fente n’a pas besoin de permettre l’insertion de l’extrémité latérale du premier connecteur 21, le deuxième connecteur 22 étant généralement plus large que le premier connecteur 21, et ainsi de manière préférée c’est une fente qui ne permet l’insertion que de l’extrémité latérale du deuxième connecteur 22 (et pas celle de l’extrémité latérale du premier connecteur 21). On est dans le cas où le bord court du premier connecteur 21 est le long du bord de la carte 30, i.e. il faudrait de toute façon percer par les flancs latéraux pour atteindre les broches du premier connecteur 21. Terminal électronique (10) comprenant : Un périphérique (20) ; Une carte électronique (30) s’étendant dans un plan donné et comprenant une face avant de carte électronique (31) et une face arrière de carte électronique (32) ; deux connecteurs carte à carte (21, 22) pour la connexion électrique de ladite carte électronique (30) audit périphérique (20), dont un premier connecteur (21) monté directement sur ladite face avant (31) de la carte électronique (30) et un deuxième connecteur (22) relié audit dispositif d’affichage (20), lesdits premier connecteur (21) et deuxième connecteurs (22) étant déconnectables par une translation selon une direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique (30) ; un système de sécurité (40) configuré pour détecter une tentative de déconnexion desdits premier connecteur (21) et deuxième connecteur (22), le système de sécurité (40) comprenant une pièce (41) enserrant le deuxième connecteur (22) et ladite face arrière (32) de la carte électronique (30) de sorte à maintenir en contact les premier connecteur (21) et deuxième connecteur (22) ; et au moins un détecteur (42) de présence de ladite pièce (41). Terminal électronique selon la revendication 1, dans lequel ledit périphérique (20) est un dispositif d’affichage Terminal électronique selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel le premier connecteur carte à carte (21) est une partie femelle et le deuxième connecteur carte à carte (22) est une partie mâle, ladite pièce (41) du système de sécurité (40) maintenant la partie mâle (22) du connecteur carte à carte (21, 22) enfoncée dans ladite partie femelle (21) du connecteur carte à carte (21, 22). Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel le premier connecteur carte à carte (21) est soudé à la carte électronique (30). Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel le détecteur (42) est recouvert par ladite pièce (41). Terminal électronique selon la revendication 5, dans lequel le détecteur (42) est un bouton maintenu appuyé par la pièce (41). Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la pièce (41) du système de sécurité (40) est une pièce élastique appliquant une force de compression selon ladite direction sensiblement orthogonale audit plan de la carte électronique (30). Terminal électronique selon la revendication 7, dans lequel la pièce (41) est en métal et reliée à la masse. Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel le premier connecteur carte à carte (21) est disposé à proximité d’un bord de la carte électronique (30), la pièce (41) présentant une forme en C autour dudit bord de la carte électronique (30). Terminal électronique selon les revendications 8 et 9 en combinaison, dans laquelle ladite pièce (41) est une tôle en métal pliée. Terminal électronique selon l’une des revendications 9 et 10, dans lequel une surface interne de ladite pièce (41) est au moins partiellement recouverte par un circuit imprimé flexible. Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 11, dans lequel ledit détecteur (42) de présence de ladite pièce (41) est disposé sur ladite face arrière (32) de la carte électronique (30). Terminal électronique selon les revendications 5, 9 et 12 en combinaison, dans lequel ladite pièce (41) comprend successivement une première aile (411), un flanc (410) et une deuxième aile (412), la première aile (411) recouvrant le deuxième connecteur carte à carte (42), le flanc (410) s’étendant par-dessus ledit bord de la carte électronique (30), et la deuxième aile (412) recouvrant le détecteur (42). Terminal électronique selon l’une des revendications 12 et 13, dans lequel ledit détecteur (42) de présence de ladite pièce (41) est disposé sur ladite face arrière (32) à l’opposé du premier connecteur (31). Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 14, dans lequel ledit détecteur (42) de présence de ladite pièce (41) est disposé sur ladite face avant (32) de la carte électronique (30). Terminal électronique selon les revendications 5, 9 et 15 en combinaison, dans lequel ladite pièce (41) comprend successivement une première aile (411), un flanc (410) et une deuxième aile (412), la première aile (411) recouvrant le deuxième connecteur carte à carte (22) et le détecteur (42), le flanc (410) s’étendant par-dessus ledit bord de la carte électronique (30). Terminal électronique selon l’une des revendications 13 et 16 en combinaison avec la revendication 6, dans lequel la première ou la deuxième aile (411, 412) présente une protubérance (413) adaptée pour appuyer sur ledit bouton (42). Terminal électronique selon l’une des revendications 13, 14, 16 et 17, dans lequel ladite première aile (411) présente un pan latéral sur au moins un côté adjacent au flanc (410), ledit pan latéral s’étendant le long d’au moins le deuxième connecteur carte à carte (22), et préférentiellement le long du premier connecteur carte à carte (21). Terminal électronique selon l’une des revendications 13, 14, 16 à 18, dans lequel le flanc (410) présente une fente dans laquelle une extrémité latérale du deuxième connecteur carte à carte (22) s’insère. Terminal électronique selon l’une des revendications 1 à 19, dans lequel la carte électronique (30) est configurée pour déclencher une alerte si le détecteur (42) détecte une absence de la pièce (41).