Brevet FR3158540A1 — publié le 20250725

Réducteur mécanique (10) pour une turbomachine (1) d’aéronef, comprenant : - une couronne (14) s’étendant autour d’un axe central (X) et comportant une bride annulaire (14c) orientée radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe central (X), et - un porte-couronne (15) à soufflet qui comprend une bride annulaire (15a) de fixation à la bride annulaire (14c) de la couronne (15). Figure pour l'abrégé : Figure 3 REDUCTEUR MECANIQUE POUR UNE TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un réducteur mécanique pour une turbomachine d’aéronef, ainsi qu’une turbomachine d’aéronef comprenant un tel réducteur. Aval-plan technique L’état de l’art comprend notamment les documents FR-A1-2 987 416, FR-A1-2 853 382, FR-A1-3 041 054, FR-A1-3 052 113, FR-A1-3 073 915, FR-A1-3 084 428. Le rôle d’un réducteur mécanique est de modifier le rapport de vitesse et le couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un mécanisme. Les nouvelles générations de turbomachines à double flux, notamment celles ayant un haut taux de dilution, comportent un réducteur mécanique pour entraîner l’arbre d’une soufflante (aussi appelé « fan »). De manière usuelle, le réducteur a pour but de transformer la vitesse de rotation dite rapide de l’arbre d’une turbine de puissance en une vitesse de rotation plus lente pour l’arbre entraînant la soufflante. Un tel réducteur comprend un pignon central, appelé solaire, une couronne et des pignons appelés satellites, qui sont en prise entre le solaire et la couronne. Les satellites sont maintenus par un châssis appelé porte-satellites. Le solaire, la couronne et le porte-satellites sont des planétaires car leurs axes de révolution coïncident avec l’axe longitudinal de la turbomachine. Les satellites ont chacun un axe de révolution différents équirépartis sur le même diamètre de fonctionnement autour de l’axe des planétaires. Ces axes sont parallèles à l’axe longitudinal de la turbomachine. Il existe plusieurs architectures de réducteur. Dans l’état de l’art des turbomachines à double flux, les réducteurs sont de type planétaire ou épicycloïdal. Il existe dans d’autres applications similaires, des architectures dites différentielles ou « compound ». - sur un réducteur planétaire, le porte-satellites est fixe et la couronne constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le sens inverse du solaire. - sur un réducteur épicycloïdal, la couronne est fixe et le porte-satellites constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le même sens que le solaire. - sur un réducteur différentiel, aucun élément n’est fixé en rotation. La couronne tourne dans le sens contraire du solaire et du porte-satellites. Les réducteurs peuvent être composés d’un ou plusieurs étages d’engrènement. Cet engrènement est assuré de différentes façons comme par contact, par friction ou encore par champ magnétique. Il existe plusieurs types d’engrènement par contact comme avec des dentures droites ou en chevron. La couronne du réducteur comprend une bride annulaire radialement externe de fixation à un porte-couronne. Lorsque la couronne est mobile en rotation, le porte-couronne forme une sortie de couple et relie la couronne à un arbre, par exemple un arbre d’entraînement d’une soufflante. Lorsque la couronne est fixe, le porte-couronne relie la couronne à un stator de la turbomachine. L’intégration d’une souplesse dans le porte-couronne permet de limiter les surcharges dans le réducteur dues aux déplacements moteurs, d’avoir une situation dynamique saine, etc. Pour cela, il est possible d’intégrer au porte-couronne un soufflet. La forme en soufflet confère en effet au porte-couronne une certaine souplesse, c’est-à-dire une certaine capacité de déformation élastique en fonctionnement. En pratique, un soufflet est formé par une alternance de parois radiales et de parois cylindriques qui définissent entre elles des poches annulaires. Les poches sont coaxiales et disposées axialement les unes à côté des autres. Une partie des poches débouche radialement vers l’intérieur et une autre partie des poches débouche radialement vers l’extérieur. Toutefois, l’intégration d’un soufflet dans un porte-couronne n’est pas aisée en particulier car ce soufflet ne doit pas gêner la fixation par brides du porte-couronne à la couronne. Par ailleurs, le porte-couronne doit pouvoir conserver ses fonctions à savoir notamment transmettre un couple lorsque la couronne est mobile, centrer la couronne, limiter les désalignements dus aux forces d’engrènement et les désalignements moteurs, empêcher les zones de rétention d’huile, maintenir la couronne en cas ultime, etc. Une solution d’intégration d’un soufflet dans un porte-couronne pourrait se faire par l’intermédiaire d’une liaison en col de cygne du soufflet à la bride du porte-couronne. Une liaison en col de cygne est une liaison par une paroi de forme complexe qui ressemble en section axiale à un « ? », c’est-à-dire qui comprend une double courbure ou qui s’apparente à une double courbure. Par exemple, la périphérie externe de la bride du porte-couronne serait reliée par une première courbure du col de cygne orientée vers l’amont et radialement vers l’intérieur, puis par une seconde courbure du col de cygne orientée vers l’aval et radialement vers l’intérieur. Cependant, cette solution ne serait pas idéale car la fabrication du porte-couronne serait compliquée à mettre en œuvre, et le col de cygne rendrait compliqués l'accessibilité de la bride et le vissage des vis ou écrous de fixation de la bride. La présente invention apporte une solution à au moins une partie des problèmes et besoins évoqués dans ce qui précède, qui est simple, efficace et économique. L’invention concerne un réducteur mécanique pour une turbomachine d’aéronef, comprenant : - une couronne s’étendant autour d’un premier axe central et comportant une bride annulaire orientée radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe central, et - un porte-couronne qui comprend une bride annulaire de fixation à la bride annulaire de la couronne, la bride annulaire du porte-couronne étant orientée radialement par rapport à l’axe central, caractérisé en ce que le porte-couronne a en section axiale une forme ondulée pour former un soufflet et comprend une alternance de parois cylindriques et de parois annulaires radiales, et en ce que sa bride a une périphérie qui est directement reliée à une extrémité axiale de l’une de ces parois cylindriques par une portion annulaire ayant en section axiale une forme incurvée inscrite entre : - un premier plan radial d’appui de la bride du porte-couronne sur la bride de la couronne, et - un second plan tangent à une surface cylindrique de la paroi cylindrique reliée à la périphérie de la bride. Le porte-couronne du réducteur ne comprend donc pas de col de cygne contrairement à la solution évoquée dans ce qui précède. Pour autant, le porte-couronne comprend ou forme un soufflet qui lui permet d’avoir une certaine souplesse et donc une certaine capacité de déformation élastique en fonctionnement. Le porte-couronne a une forme relativement simple qui facilite d’une part sa fabrication mais aussi sa fixation par bridage sur la couronne. En particulier, la forme simplifiée de la liaison de la bride permet de faciliter le passage et le vissage des vis ou écrous dans cette zone. Dans la présente demande, on entend par une forme « inscrite » entre deux plans, une forme qui est délimitée ou contenue par ces plans et qui ne traverse donc pas ces plans. La présente invention est compatible : d’un réducteur à simple étage ou à plusieurs étages ; d’un réducteur planétaire, épicycloïdal ou différentiel ; de dentures droites, hélicoïdales ou en chevron ; de tout type de porte-satellites monobloc ou du type cage et porte-cage ; de tout type de paliers de guidage des satellites, tels que à éléments roulants ou hydrodynamiques. Le réducteur selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres : -- les premier et second plans sont perpendiculaires ; - c’est la périphérie interne de la bride du porte-couronne qui est directement reliée à l’extrémité axiale de l’une des parois cylindriques, et c’est la surface cylindrique interne de cette paroi cylindrique qui définit ledit second plan ; - c’est la périphérie externe de la bride du porte-couronne qui est directement reliée à l’extrémité axiale de l’une des parois cylindriques, et c’est la surface cylindrique externe de cette paroi cylindrique qui définit ledit second plan ; la portion annulaire a un rayon de courbure constant depuis la périphérie de la bride jusqu’à la paroi cylindrique ; la portion annulaire a un angle de courbure de l’ordre de 90°+/-5% ; la portion annulaire a une épaisseur constante et égale à celle de la bride et de la paroi cylindrique auxquelles elle est reliée ; la paroi cylindrique reliée à la bride comprend des orifices traversant orientés radialement par rapport à l’axe central ; le soufflet comporte plusieurs poches annulaires de soufflet, la bride définissant une première de ces poches avec une des parois radiales du porte-couronne et la paroi cylindrique reliée à la bride, et d’autres poches étant définies par les parois radiales et les parois cylindriques du porte-couronne ; la première poche a une profondeur ou dimension radiale et/ou une largeur ou dimension axiale, qui est/sont plus grande(s) que celle(s) des autres poches ; -- chaque poche est définie par deux parois radiales et une paroi cylindrique liant ces deux parois radiales, au niveau des périphéries internes ou externes de ces parois radiales ; la bride est située à une extrémité axiale amont ou aval du porte-couronne ; la couronne est formée par l’assemblage de deux demi-couronnes qui comportent chacune une demi-bride, les deux demi-brides étant appliquées axialement l’une contre l’autre pour former la bride de la couronne ; -- le réducteur comprend en outre un solaire mobile en rotation autour du premier axe central et comportant une denture externe ; -- la couronne comprend une denture interne ; -- le réducteur comprend en outre des satellites intercalés entre le solaire et la couronne, ces satellites étant engrenés avec les dentures du solaire et de la couronne et étant chacun mobiles en rotation autour d’un second axe parallèle au premier axe central, -- le réducteur comprend en outre un porte-satellites qui supporte des paliers de guidage des satellites. L’invention concerne en outre une turbomachine pour un aéronef, comportant un réducteur tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit d’un mode de réalisation non limitatif de l’invention en référence aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique en coupe axiale d’une turbomachine ; FIG. 2 la FIG. 2 est une vue schématique en coupe axiale d’un réducteur mécanique ; FIG. 3 la FIG. 3 est une vue schématique en perspective des brides de fixation d’une couronne à un porte-couronne, et illustre un premier mode de réalisation d’un réducteur selon l’invention ; FIG. 4 la FIG. 4 est une autre vue schématique en perspective du premier mode de réalisation du réducteur ; FIG. 5 la FIG. 5 est une vue schématique en perspective des brides de fixation d’une couronne à un porte-couronne, et illustre un second mode de réalisation d’un réducteur selon l’invention ; FIG. 6 la FIG. 6 est une autre vue schématique en perspective du second mode de réalisation du réducteur ; FIG. 7 la FIG. 7 est une vue schématique en perspective d’un porte-couronne qui ne fait pas partie de l’invention ; et FIG. 8 la FIG. 8 est une vue schématique en perspective d’un porte-couronne qui illustre un troisième mode de réalisation de l’invention. Description détaillée de l'invention La FIG. 1 décrit une turbomachine 1 qui comporte, de manière classique, une soufflante S, un compresseur basse pression 1a, un compresseur haute pression 1b, une chambre annulaire de combustion 1c, une turbine haute pression 1d, une turbine basse pression 1e et une tuyère d’échappement 1h. Le compresseur haute pression 1b et la turbine haute pression 1d sont reliés par un arbre haute pression 2 et forment avec lui un corps haute pression (HP). Le compresseur basse pression 1a et la turbine basse pression 1e sont reliés par un arbre basse pression 3 et forment avec lui un corps basse pression (BP). La soufflante S est entraînée par un arbre de soufflante 4 qui est relié à l’arbre BP 3 au moyen d’un réducteur mécanique 10. Ce réducteur 10 est généralement de type planétaire ou épicycloïdal. Bien que la description qui suit concerne un réducteur du type planétaire ou épicycloïdal, elle s’applique également à un différentiel mécanique dans lequel ses trois composants essentiels, que sont le porte-satellites, la couronne et le solaire, sont mobiles en rotation, la vitesse de rotation de l’un de ces composants dépendant notamment de la différence de vitesses des deux autres composants. Le réducteur 10 est positionné dans la partie amont de la turbomachine. Une structure fixe comportant schématiquement, ici, une partie amont 5a et une partie aval 5b qui compose le carter moteur ou stator 5 est agencée de manière à former une enceinte E entourant le réducteur 10. Cette enceinte E est ici fermée en amont par des joints au niveau d’un palier permettant la traversée de l’arbre de soufflante 4, et en aval par des joints au niveau de la traversée de l’arbre BP 3. La FIG. 1 montre une partie d’un réducteur 10 qui peut prendre la forme de différentes architectures selon si certaines pièces sont fixes ou en rotation. En entrée, le réducteur 10 est relié à l’arbre BP 3, par exemple par l’intermédiaire de cannelures 7. Ainsi, l’arbre BP 3 entraîne un pignon planétaire appelé le solaire 11. Classiquement, le solaire 11 dont l’axe de rotation est confondu avec l’axe X de la turbomachine 1, entraîne une série de pignons appelés satellites 12, qui sont équirépartis sur le même diamètre autour de l’axe de rotation X. Ce diamètre est égal au double de l’entraxe de fonctionnement entre solaire 11 et satellites 12. Le nombre de satellites 12 est généralement défini entre trois et sept pour ce type d’application. L’ensemble des satellites 12 est maintenus par un châssis appelé porte-satellites 12. Chaque satellite 12 tourne autour de son propre axe Y, et engrène avec la couronne 14. En sortie du réducteur 10, nous avons : Dans une configuration épicycloïdale, l’ensemble des satellites 12 entraine en rotation le porte-satellite 13 autour de l’axe X de la turbomachine. La couronne 14 est fixée au carter moteur ou stator 5 via un porte-couronne 15 et le porte-satellites 12 est fixé à l’arbre de soufflante 4. Dans une configuration planétaire, l’ensemble des satellites 12 est maintenu par un porte-satellites 12 qui est fixé au carter moteur ou stator 5. Chaque satellite entraine la couronne qui est rapportée à l’arbre de soufflante 4 via un porte-couronne 15. Chaque satellite 12 est monté libre en rotation à l’aide d’un palier 8 autour d’un axe Y. Les axes Y de rotation des satellites 12 sont répartis autour de l’axe X et parallèles à cet axe X. Les paliers 8 sont par exemple du type à roulement ou paliers hydrodynamiques. Chaque palier 8 est monté sur un axe physique 13a du porte-satellites 12 et tous ces axes physiques 13a sont positionnés les uns par rapport aux autres à l’aide d’un ou plusieurs châssis structurels du porte-satellites 12. Il existe un nombre d’axes physiques 13a et de paliers 8 égal au nombre de satellites 12. Pour des raisons de fonctionnement, de montage, de fabrication, de contrôle, de réparation ou de rechange les axes 13a et le châssis peuvent être séparés en plusieurs pièces. Pour les mêmes raisons citées précédemment, la denture d’un réducteur peut être séparée en plusieurs hélices. Dans notre exemple, nous détaillons le fonctionnement d’un réducteur 10 à plusieurs hélices avec une couronne séparée en deux demi-couronnes : Une demi-couronne avant 14a constituée d’une jante 14aa et d’une demi-bride de fixation 14ab. Sur la jante 14aa se trouve l’hélice avant de la denture du réducteur. Cette hélice avant engrène avec celle du satellite 12 qui engrène avec celle du solaire 11. Une demi-couronne arrière 14b constituée d’une jante 14ba et d’une demi-bride de fixation 14bb. Sur la jante 14ba se trouve l’hélice arrière de la denture du réducteur. Cette hélice arrière engrène avec celle du satellite 12 qui engrène avec celle du solaire 11. La demi-bride de fixation 14ab de la couronne avant 14a et la demi-bride de fixation 14bb de la couronne arrière 14b forment la bride de fixation 14c de la couronne. La couronne 14 est fixée au porte-couronne 15 en assemblant la bride de fixation 14c de la couronne et la bride de fixation 15a du porte-couronne à l’aide d’un montage boulonné par exemple. Dans ce qui suit, une demi-bride pourra être appelée une bride. Les flèches de la FIG. 1 décrivent l’acheminement d’huile dans le réducteur 10. L’huile arrive dans le réducteur 10 depuis la partie stator 5 dans le distributeur 16 par différents moyens qui ne seront pas précisés dans cette vue car ils sont spécifiques à un ou plusieurs types d’architecture. Le distributeur 16 est séparé en deux parties en général chacune répétée du même nombre de satellites. Les injecteurs 17a ont pour fonction de lubrifier les dentures, et les bras 17b ont pour fonction de lubrifier les paliers 8. L’huile est amenée vers l’injecteur 17a pour ressortir par l’extrémité 17c afin de lubrifier les dentures. L’huile est également amenée vers chaque bras 17b et circule via la bouche d’alimentation 17d du palier 8. L’huile circule ensuite à travers l’axe 13a dans une ou des zones tampons 13b pour ensuite ressortir par des orifices 13c afin de lubrifier les paliers 8 des satellites. Le porte-satellites 13 de la FIG. 2 est formé d’une seule pièce dans l’exemple représenté. Dans les figures 3 à 8, les éléments déjà décrits dans ce qui précède sont désignés par les mêmes références. A l’exception de la FIG. 7 , ces figures illustrent plusieurs modes de réalisation d’un réducteur 10 selon l’invention et en particulier d’un porte-couronne 15 de ce réducteur 10. Comme évoqué et illustré dans ce qui précède, le réducteur 10 peut comprendre : - un solaire 11 mobile en rotation autour de l’axe X et comportant une denture externe, - une couronne 14 s’étendant autour de l’axe X et comportant une denture interne ainsi qu’une bride annulaire 14c orientée radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe X, - des satellites 8 intercalés entre le solaire 11 et la couronne 14, ces satellites 12 étant engrenés avec les dentures du solaire 11 et de la couronne 14 et étant chacun mobile en rotation autour d’un axe Y parallèle à l’axe X, - un porte-satellites 13 qui supporte des paliers 8 de guidage des satellites 12, et - un porte-couronne 15 qui comprend une bride annulaire 15a de fixation à la bride annulaire 14c de la couronne 14, la bride annulaire 15a du porte-couronne 15 étant orientée radialement par rapport à l’axe X. Une des particularités du porte-couronne 15 est qu’il a en section axiale une forme ondulée pour former un soufflet. Le porte-couronne 15 comprend une alternance de parois cylindriques 20 et de parois annulaires radiales 22 qui forment entre elles des poches annulaires 24, 26, 28 dont certaines débouchent radialement vers l’intérieur, comme c’est le cas des poches 24, 28 à la FIG. 4 , et d’autres débouchent radialement vers l’extérieur, comme c’est le cas de la poche 26 à la FIG. 4 . Dans l’exemple représenté aux figures 3 et 4, la bride 15a du porte-couronne 15 est orientée radialement vers l’intérieur, ce qui signifie que la bride 15a comprend un bord annulaire radialement interne qui est libre et que sa périphérie externe est reliée à une paroi cylindrique 20. La bride 15a forme une des parois radiales 22 du porte-couronne 15 et définit une des poches 24 orientées radialement vers l’intérieur, avec une paroi radiale 22 en regard et la paroi cylindrique 20 de liaison de la bride 15a à cette paroi radiale 22. Selon l’invention, la bride 15a a sa périphérie externe qui est directement reliée à l’extrémité axiale de la paroi cylindrique 20 par une portion annulaire 30 qui a en section axiale une forme incurvée. Contrairement à un col de cygne, la particularité de cette portion 30 est qu’elle est inscrite entre : - un premier plan radial P1 d’appui de la bride 15a du porte-couronne 15 sur la bride 14c de la couronne 14, et - un second plan tangent P2 à une surface cylindrique externe 20a de la paroi cylindrique 20. La portion 30 a de préférence un rayon de courbure R1 constant depuis la périphérie externe de la bride 15a jusqu’à la paroi cylindrique 20. La portion 30 a de préférence un angle de courbure α de l’ordre de 90°+/-5%. La portion 30 a de préférence une épaisseur E1 constante et égale à celle de la bride 15a et de la paroi cylindrique 20 auxquelles elle est reliée. La paroi cylindrique 20 reliée à la bride 15a peut comprendre des orifices traversant 32 orientés radialement par rapport à l’axe X, pour faciliter l’évacuation de l’huile de lubrification du réducteur 10 en fonctionnement. Les autres parois cylindriques 20 du porte-couronne 15 situées au fond des poches qui débouchent radialement vers l’intérieur, comme la poche 28, peuvent également comprendre des orifices 32 de ce type. La poche 24 définie par la bride 15a a de préférence une profondeur U1 ou dimension radiale et/ou une largeur L1 ou dimension axiale, qui est/sont plus grande(s) que celle(s) des autres poches 26, 28 (cf. FIG. 4 ). Cela permet de faciliter l’accès aux orifices 33 des brides 14c, 15a et donc au montage des vis ou écrous 34 de fixation de ces brides, ici radialement par l’intérieur du porte-couronne 15. Le mode de réalisation des figures 5 et 6 diffère du précédent mode de réalisation en ce que la bride 15a du porte-couronne 15 est ici orientée radialement vers l’extérieur, ce qui signifie que la bride 15a comprend un bord annulaire radialement externe qui est libre et que sa périphérie interne est reliée à une paroi cylindrique 20. Le porte-couronne 15 comprend une alternance de parois cylindriques 20 et de parois radiales 22 qui forment entre elles des poches annulaires 36, 38, 40, 42 dont certaines débouchent radialement vers l’extérieur, comme c’est le cas des poches 36, 40 à la FIG. 6 , et d’autres débouchent radialement vers l’intérieur, comme c’est le cas des poches 38, 42 à la FIG. 6 . La bride 15a forme une des parois radiales 22 du porte-couronne 15 et définit une des poches 36 orientées radialement vers l’extérieur, avec une paroi radiale 22 en regard et la paroi cylindrique 20 de liaison de la bride 15 à cette paroi radiale 22. Selon l’invention, la bride 15a a sa périphérie interne qui est directement reliée à l’extrémité axiale de la paroi cylindrique 20 par une portion annulaire 30 qui a en section axiale une forme incurvée. La particularité de cette portion 30 est qu’elle est ici inscrite entre : - un premier plan radial P1 d’appui de la bride 15a du porte-couronne 15 sur la bride 14c de la couronne 14, et - un second plan tangent P3 à une surface cylindrique interne 20a de la paroi cylindrique 20. La portion 30 a de préférence un rayon de courbure R1 constant depuis la périphérie externe de la bride 15a jusqu’à la paroi cylindrique 20. La portion 30 a de préférence un angle de courbure α de l’ordre de 90°+/-5%. La portion 30 a de préférence une épaisseur E1 constante et égale à celle de la bride 15a et de la paroi cylindrique 20 auxquelles elle est reliée. Les parois cylindriques 20 du porte-couronne 15 situées au fond des poches qui débouchent radialement vers l’intérieur, comme c’est le cas des poches 38, 42, peuvent comprendre des orifices 32 pour faciliter l’évacuation de l’huile de lubrification du réducteur 10 en fonctionnement. La poche 24 définie par la bride 15a a de préférence une profondeur U1 ou dimension radiale et/ou une largeur L1 ou dimension axiale, qui est/sont plus grande(s) que celle(s) des autres poches 26, 28. Cela permet de faciliter l’accès aux orifices 33 des brides 14c, 15a et donc au montage des vis ou écrous 34 de fixation de ces brides, ici radialement par l’extérieur du porte couronne 15. La FIG. 7 illustre un cas de figure qui ne concerne pas l’invention et qui est présent pour montrer ce qu’est un col de cygne 50. La bride 15a du porte-couronne 15 est ici reliée à une paroi cylindrique 20 par un col de cygne 50 qui a en section une forme sensiblement en « ? » et comprend une double courbure 52, 54 : une première courbure 52 est orientée vers l’amont (ou respectivement vers l’aval) et vers l’intérieur, et une seconde courbure 54 est orientée vers l’aval (ou respectivement vers l’amont) et vers l’intérieur. On constate que le col de cygne 50 n’est pas inscrit entre le plan radial P1 le plan tangent P2 dans la mesure où le col de cygne 50 traverse le plan radial P1. La FIG. 8 illustre un autre mode de réalisation de l’invention qui s’apparente à celui des figures 5 et 6. Le porte-couronne 15 comprend ici cinq poches 36-44 et on voit clairement que la poche 36 délimitée en partie par la bride 15a a une profondeur U1 et une largeur L1 supérieures à celles des autres poches 38-44. La bride 15a du porte-couronne 15 est ici située à une extrémité aval du porte-couronne 15 alors qu’elle est située à une extrémité amont du porte-couronne 15 dans les deux précédents modes de réalisation. La bride 15a peut comprendre à sa périphérie externe un rebord cylindrique 56 de centrage destiné à coopérer avec le bord périphérique externe de la bride 14c de la couronne 14 non représentée à la FIG. 8 . Réducteur mécanique (10) pour une turbomachine (1) d’aéronef, comprenant : - une couronne (14) s’étendant autour d’un premier axe central (X) et comportant une bride annulaire (14c) orientée radialement vers l’extérieur par rapport à l’axe central (X), et - un porte-couronne (15) qui comprend une bride annulaire (15a) de fixation à la bride annulaire (14c) de la couronne (15), la bride annulaire (15a) du porte-couronne (15) étant orientée radialement par rapport à l’axe central (X), caractérisé en ce que le porte-couronne (15) a en section axiale une forme ondulée pour former un soufflet et comprend une alternance de parois cylindriques (20) et de parois annulaires radiales (22), et en ce que sa bride (15a) a une périphérie qui est directement reliée à une extrémité axiale de l’une de ces parois cylindriques (20) par une portion annulaire (30) ayant en section axiale une forme incurvée inscrite entre : - un premier plan radial (P1) d’appui de la bride (15a) du porte-couronne (15) sur la bride (14c) de la couronne (14), et - un second plan (P2, P3) tangent à une surface cylindrique de la paroi cylindrique (20) reliée à la périphérie de la bride (15a). Réducteur (10) selon la revendication 1, dans lequel c’est la périphérie interne de la bride (15a) du porte-couronne (15) qui est directement reliée à l’extrémité axiale de l’une des parois cylindriques (20), et c’est la surface cylindrique interne de cette paroi cylindrique (20) qui définit ledit second plan (P3). Réducteur (10) selon la revendication 1, dans lequel c’est la périphérie externe de la bride (15a) du porte-couronne (15) qui est directement reliée à l’extrémité axiale de l’une des parois cylindriques (20), et c’est la surface cylindrique externe de cette paroi cylindrique (20) qui définit ledit second plan (P2). Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la portion annulaire (30) a un rayon de courbure (R1) constant depuis la périphérie de la bride (15a) jusqu’à la paroi cylindrique (20). Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la portion annulaire (30) a un angle de courbure (α) de l’ordre de 90°+/-5%. Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la portion annulaire (30) a une épaisseur constante (E1) et égale à celle de la bride (15a) et de la paroi cylindrique (20) auxquelles elle est reliée. Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la paroi cylindrique (20) reliée à la bride (15a) comprend des orifices (32) traversant orientés radialement par rapport à l’axe central (X). Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le soufflet comporte plusieurs poches annulaires (24-28, 36-44) de soufflet, la bride (15a) définissant une première de ces poches (24, 36) avec une des parois radiales (22) du porte-couronne (15) et la paroi cylindrique (20) reliée à la bride (15a), et d’autres poches (26-28, 38-44) étant définies par les parois radiales (22) et les parois cylindriques (20) du porte-couronne (15). Réducteur (10) selon la revendication 8, dans lequel la première poche (14, 36) a une profondeur ou dimension radiale (U1) et/ou une largeur ou dimension axiale (L1), qui est/sont plus grande(s) que celle(s) des autres poches (26-28, 38-44). Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la bride (15a) est située à une extrémité axiale amont ou aval du porte-couronne (15). Réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la couronne (14) est formée par l’assemblage de deux demi-couronnes (14a, 14b) qui comportent chacune une demi-bride (14a, 14bb), les deux demi-brides (14a, 14bb) étant appliquées axialement l’une contre l’autre pour former la bride (14c) de la couronne (14). Turbomachine (1) pour un aéronef, comportant un réducteur (10) selon l’une des revendications précédentes.