Brevet FR3159108A1 — publié le 20250815

La présente invention concerne un dispositif flottant pour la préparation et le transport d'un mortier de béton, comprenant au moins: - une centrale à béton pour la préparation d'un mortier de béton, comprenant un ou plusieurs silos tampons - une grue sur une plate-forme mobile pour l'alimentation en matières premières de la centrale à béton - un ou plusieurs moyens de stockage de granulat tels que le sable et le gravier respectivement - un ou plusieurs réservoirs d'eau - un ou plusieurs mâts d’amarrage, dans lequel la centrale à béton, la grue, lesdits moyens de stockage et un ou plusieurs réservoirs d'eau se trouvent tous sur le même dispositif flottant, dans lequel la centrale à béton est située à la première extrémité distale du dispositif et au moins un des réservoirs d'eau est situé sous le pont à la seconde extrémité distale du dispositif. Dans un autre aspect, la présente invention concerne une méthode de fabrication d'un mortier de béton selon un dispositif tel que décrit ici. DISPOSITIF FLOTTANT POUR LA FABRICATION DE BÉTON SUR LES VOIES NAVIGABLES L'invention concerne des méthodes et des dispositifs pour la fabrication de mortier de béton. ÉTAT DE L'ART Aujourd’hui, le béton est l'un des matériaux de construction les plus populaires. Il est obtenu en coulant et en durcissant du mortier de béton composé de ciment, d'eau et de sable, de gravier et/ou de pierre concassée. Typiquement, ce mortier de béton est préparé à l'avance sur un site central, au moyen d'une centrale à béton stationnaire, puis il est transporté vers un chantier. Le mortier de béton est ensuite coulé sur place, sur le chantier. Des camions malaxeurs sont généralement utilisés pour transporter le béton: en effet, le béton doit rester homogène pendant le transport, afin d'éviter toute ségrégation pendant les trajets souvent longs. Cependant, ce transport routier de mortier de béton a un coût élevé: il faut notamment utiliser des camions malaxeurs et des chauffeurs, et prévoir du carburant. En cas d'embouteillages, ces coûts augmentent encore. L'approvisionnement régulier en mortier de béton est alors également compromis, ce qui peut entraîner des retards sur le chantier et une perte de qualité. En outre, ce transport routier implique une augmentation du volume de trafic en raison de l'arrivée et du départ des camions malaxeurs. Localement, cela peut causer de sérieux désagréments. En outre, ce transport de mortier de béton est très nocif pour l'environnement, notamment en termes d'émissions de CO 2. Dans ce contexte, on peut se référer aux objectifs climatiques de l’Accord de Paris, qui demandent au secteur des transports de réduire ses émissions de CO 2 de 50 % d'ici à 2050. Par conséquent, pour les chantiers situés à proximité des voies navigables, y compris les parcs éoliens offshore, les murs de quai, les structures liées à l'eau, etc., il est intéressant de prévoir des centrales à béton utilisant ces voies navigables. Un tel dispositif de production et de transport de béton est connu, entre autres, du document BE1024916. BE1024916 décrit une centrale à béton flottante comprenant deux pontons flottants, le premier ponton comprenant une centrale à béton et le deuxième ponton comprenant un stock tampon flottant de granulat, destiné à alimenter le premier ponton en granulat pour le fonctionnement continu de la centrale à béton. Cependant, l'utilisation d'une telle centrale à béton présente un certain nombre d'inconvénients. Tout d'abord, le dispositif se compose de deux plates-formes flottantes ou pontons, ce qui le rend encombrant. En outre, les deux pontons compliquent le transport sur les voies navigables. Par ailleurs, il est également plus sûr pour les techniciens de maintenance que tous les composants se trouvent sur une seule plate-forme. Il existe donc un besoin pour un dispositif optimisé et une méthode correspondante pour la production de mortier de béton sur les voies navigables. De préférence, ledit dispositif facilite le transport par voie navigable et est le plus compact possible. De préférence, ledit dispositif peut être utilisé sur certains sites qui sont difficilement accessibles ou inaccessibles par la route. Il est également important qu'il puisse fonctionner de la manière la plus neutre possible en termes de CO2. La présente invention vise à résoudre au moins certains des problèmes susmentionnés. Dans un premier aspect, la présente invention concerne un dispositif flottant selon la revendication 1, pour le mortier de béton. De préférence, ledit dispositif flottant est adapté à la préparation de mortier de béton en flottant sur l'eau, par exemple sur des voies navigables intérieures. Il s'agit en particulier d'un dispositif flottant comprenant au moins une centrale à béton, une grue sur une plate-forme de grue et un réservoir d'eau. Ledit dispositif permet ainsi d'approvisionner en mortier de béton à peu près n'importe quel chantier situé en mer ou à proximité d'une voie navigable importante. Le transport routier est ainsi minimisé ou évité. De préférence, toutes les matières premières sont également approvisionnées par voie navigable. L'invention contribue donc à la mobilité durable, à condition qu'il n'y ait pas d'utilisation inutile des routes. La centrale contribue ainsi à une production de béton neutre en CO2. Les ressources et les matières premières nécessaires à la production du béton se trouvent toutes sur un seul dispositif ou ponton. De plus, comme le dispositif est constitué d'un seul ponton, la stabilité est assurée à tout moment. De préférence, le dispositif est une barge. Un autre avantage est que certains chantiers difficilement accessibles, qui sont situés le long d'une voie navigable, peuvent quand même être desservis de manière simple. Il s'agit par exemple de chantiers situés dans des zones portuaires, dans des régions densément peuplées et dans des zones inhospitalières bordées par des voies navigables. La présente invention permet également l’approvisionnement du mortier de béton pour la construction de parcs éoliens en mer et d'autres structures offshore. Un avantage important est que la centrale à béton ne prend pas de place sur le chantier lui-même. Un autre avantage est que le dispositif est constitué d'un seul ponton, ce qui garantit, à tout moment, sa stabilité sur l'eau. Un autre avantage est que le dispositif est une barge, ce qui simplifie le transport du dispositif sur les voies navigables. Enfin, le dispositif contribue également à une production de béton à faible émission de CO2. Dans un deuxième aspect, la présente invention concerne une méthode ou une utilisation pour la production de mortier de béton sur un dispositif flottant selon les revendications 11-13. De préférence, cette méthode selon l'une des revendications 11-13 est partiellement automatisée. DESCRIPTION DES FIGURES La FIG. 1 montre une représentation schématique d'un dispositif selon un mode de réalisation de la présente invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE La présente invention concerne un dispositif de production d'un mortier de béton. Le dispositif permet de produire du béton sur l’eau d’un impact faible ou neutre en termes de CO2. À cette fin, un dispositif aussi compact que possible est conçu, tout en assurant la stabilité du dispositif. Sauf mention contraire, tous les termes utilisés dans la description de l'invention, y compris des termes techniques et scientifiques, sont utilisés dans le sens comme compris généralement par le spécialiste dans le domaine technique de l'invention. Pour un meilleur jugement de la description de l'invention, les termes suivants sont expliqués explicitement. "Un", "une", "le", "la" et "les" renvoient dans ce document tant au singulier qu'au pluriel sauf dans le cas où le contexte suppose clairement différemment. "Un segment" veut, par exemple, dire un ou plus d'un segment. Quand "environ" ou "à peu près" est utilisé dans ce document, une grandeur mesurable, un paramètre, une durée ou moment etcétéra veut dire des variations de +/-20% ou moins, de préférence +/-10% ou moins, plus de préférence +/-5% ou moins, encore plus de préférence +/-1% ou moins, et même encore plus de préférence +/-0,1% ou moins de la valeur citée, tant que de telles variations s'appliquent à la susdite invention. Cependant, la valeur de la grandeur avec laquelle le terme "environ" ou "à peu près" est utilisé, doit elle-même spécifiquement être exprimée. Les termes "comprendre", "comprenant", "composer de", "composé de", "prévu de", "comporter", "comportant", "contenir", "contenant" sont des synonymes et sont des termes inclusifs ou ouverts indiquant la présence de ce qui suit, et ne pas excluant ou empêchant d'autre composants, caractéristiques, éléments, membres, phases, connus de ou décrits dans l'état de la technique. La citation d'intervalles numériques au moyen de points finaux comprend tous les entiers, les fractions et/ou les nombres réels entre les points finaux, y compris ces points finaux. Les termes "créer", "fabriquer", "produire" et "préparer" sont synonymes. Le terme "ponton" équivaut à une plate-forme flottante. Le terme "barge" désigne un type de navire de navigation intérieure construit et destiné à être poussé par un autre navire et ne nécessitant donc pas d'équipage pendant la navigation, sauf lors de l'amarrage et du désamarrage. Le terme "télescopique" signifie que la longueur peut être modifiée en faisant coulisser des parties les unes dans les autres. Dans un premier aspect, la présente invention concerne un dispositif flottant pour la préparation d'un mortier de béton. Ledit dispositif comprend au moins les éléments suivants: une centrale à béton pour la préparation d'un mortier de béton, comprenant un ou plusieurs silos tampons de ciment, une grue sur une plate-forme mobile pour l’approvisionnement en matières premières de la centrale à béton, un ou plusieurs moyens de stockage de granulat tels que le sable et le gravier un ou plusieurs réservoirs d'eau, et un ou plusieurs mâts d’amarrage. Dans un mode de réalisation, la centrale à béton, la grue, lesdits moyens de stockage et un ou plusieurs réservoirs d'eau du dispositif seront tous situés sur le même dispositif flottant, la centrale à béton étant située à la première extrémité distale du dispositif et au moins l'un des réservoirs d'eau étant situé sous le pont à la deuxième extrémité distale opposée du dispositif. Dans la présente invention, l'expression "extrémité distale" désigne l'extrémité la plus éloignée d'un point de référence, à savoir le centre du dispositif. Le dispositif tel qu'il est décrit dans le présent document comporte deux extrémités distales. Dans le contexte de la présente invention, l'expression "sous le pont" désigne l'emplacement d'un objet, par exemple dans le cas présent le réservoir d'eau, qui se trouve au moins partiellement et de préférence entièrement dans la soute. De préférence, le dispositif comporte également des moyens pour recevoir et/ou contenir les granulats, qui peuvent être réalisés de n'importe quelle manière connue dans le domaine de l'ingénierie du béton. Par exemple, un espace est prévu sur la plate-forme, où un ou plusieurs stocks de granulat sont disposés. En particulier, lesdits moyens comprennent au moins une trémie de granulat, et de préférence plusieurs trémies de granulat, dans lesquelles des tampons mutuellement séparés de différents types de granulat sont disposés. Lesdits moyens pour recevoir et/ou contenir le ciment peuvent également être réalisés de plusieurs manières, comme il est connu de l'ingénierie du béton. De préférence, le ciment est stocké dans un silo étanche, évitant tout contact avec l'humidité extérieure. Plus de préférence, les moyens pour recevoir et/ou contenir le ciment et les granulats sont conçus de manière à ce que le ciment et les granulats puissent en être extraits d'une manière simple, par exemple au moyen de points de vidange, comme au fond des trémies. Lesdits moyens de stockage de granulat peuvent également être appelés des unités de stockage de granulat et des trémies de granulat. Contrairement à ce qui est déjà connu dans l'état actuel de la technique, l'ensemble du dispositif est prévu sur un seul ponton ou une seule barge. Cela présente certains risques en matière de stabilité. Les inventeurs de la présente invention ont constaté que la stabilité du dispositif peut être assurée par un emplacement approprié de certains composants de la centrale à béton sur le dispositif. Par exemple, il s’avère important de positionner au moins un des réservoirs d'eau sous le pont, à l'extrémité distale opposée à l'extrémité distale contenant la centrale à béton. Dans un mode de réalisation, le réservoir d'eau situé sous le pont, qui se trouve à la deuxième extrémité distale du dispositif, a une capacité de volume située entre 100 m 3 et 150 m 3 . Le réservoir d'eau est non seulement important pour le fonctionnement du dispositif (alimentation en eau pour la préparation du mortier de béton), mais les inventeurs ont également constaté que, pour assurer la stabilité du dispositif, la position desdits éléments telle que décrite ci-dessus est cruciale. En particulier, la présence du réservoir d'eau sous le pont à la deuxième extrémité distale s'est avérée cruciale pour assurer cette stabilité. Dans un mode de réalisation, la distance entre la deuxième extrémité distale du dispositif et le réservoir d'eau sous le pont est au plus égale à 1/3 de la longueur totale du dispositif. Dans un autre mode de réalisation, la distance sera au maximum 1/4 de la longueur totale, plus de préférence 1/5. Dans un autre mode de réalisation, ladite distance est comprise entre 1/5 et 1/3 de la longueur totale du dispositif. Dans un mode de réalisation, la distance entre la première extrémité distale du dispositif et la centrale à béton est au maximum 1/3 de la longueur totale du dispositif. Dans un autre mode de réalisation, la distance est au maximum 1/4 de la longueur totale, plus de préférence au maximum 1/5. Dans un autre mode de réalisation, ladite distance est comprise entre 1/5 et 1/3 de la longueur totale du dispositif. Dans un mode de réalisation du dispositif, il y a un espace de stockage sous le pont depuis la centrale à béton jusqu'à la deuxième extrémité distale. Cela permet d'économiser de l'espace sur le chantier lui-même. Dans un mode de réalisation, au moins une partie des moyens de stockage des granulats est située sous le pont. Cela permet d'économiser de l'espace sur le chantier et, en outre, de rendre le dispositif plus compact. Dans un mode de réalisation, le dispositif est une barge. Cela veut dire qu'il s'agit d'un navire de navigation intérieure construit et destiné à être poussé par un autre navire et ne nécessitant donc pas d'équipage pendant la navigation, sauf lors de l'amarrage et du désamarrage. Cela rend l'utilisation et le transport du dispositif plus faciles et plus sûrs que si ce dispositif était constitué de deux pontons. Dans un mode de réalisation, un capteur contrôle l'approvisionnement en granulat à partir des trémies de granulat vers les réservoirs de stockage de granulat au moyen de la grue sur la plate-forme de grue. Ladite grue fonctionnera lorsqu'elle reçoit un signal des capteurs indiquant que les réservoirs de granulat de la centrale à béton sont réduits au point de nécessiter un réapprovisionnement. Selon un exemple non limitatif, les trémies de granulat, et en particulier la grue, sont équipées d'un système de caméra numérique. Le système de contrôle a accès aux images numériques collectées. Lesdits images permettent notamment, sur la base d'un traitement intelligent de l'image, d'estimer le nombre de granulats présents dans une trémie de granulat et la manière dont ils sont répartis dans ledit compartiment. Ces données sont ensuite utilisées pour commander la grue. Le système est ainsi capable de déterminer si des granulats peuvent être transférés vers une zone de stockage de granulat particulière sur la plate-forme, et où se trouvent ces granulats dans la trémie de granulat. De préférence, cette commande est entièrement automatique. Toutefois, il convient de souligner que d'autres systèmes de commande et capteurs associés peuvent être utilisés, tels que ceux connus dans le domaine de la technologie de contrôle. Selon un mode de réalisation non limitatif, une alerte est générée dès que le volume d'un certain type de granulat dans la trémie de granulat tombe en dessous d'un niveau prédéfini. Il est possible de réagir en envoyant un autre navire pour approvisionner le dispositif en granulat. Ladite alerte peut être générée sur une interface graphique centrale du système. Toutefois, en plus ou parallèlement, un SMS ou un autre message numérique peut également être envoyé à l'appareil numérique de l'opérateur (par exemple, un smartphone). Dans un mode de réalisation, le dispositif est en outre prévu d'une centrale à béton avec au moins une ou plusieurs zones de stockage pour les granulat tels que le gravier et le sable, un bureau, une zone technique avec des compresseurs, des pompes et des batteries, un mélangeur tampon, une tour de mélange, une pompe à béton avec une trémie de réception, des moyens de réception et de distribution de l'eau. Le mélangeur tampon est équipé d'un ou plusieurs capteurs pour mesurer la quantité de mortier de béton présente. En particulier, lesdits capteurs comprennent au moins un capteur de hauteur. Le mélangeur tampon sert de tampon pour le mortier de béton afin que la pompe à béton puisse fournir un débit continu à tout moment. Dès que le béton dans la trémie de réception de la pompe à béton tombe en dessous d'un certain niveau, le mélangeur tampon est mis en position de décharge. La trémie de réception est alors réapprovisionnée en mortier de béton, de sorte que l'alimentation de la pompe à béton est assurée. Si ce n'est pas le cas, la pompe risque d'aspirer de l'air. D'autre part, lorsque le mortier de béton passe au-dessus d’un certain niveau, le mélangeur tampon passe de la position de décharge à la position de mélange ou à l'arrêt. Cela permet d'éviter tout débordement. La détermination de la hauteur du niveau permet d'estimer de manière facile la quantité de béton dans la trémie de réception. Il convient de souligner qu'il n'est pas nécessaire de mesurer la quantité réelle et qu'il suffit de recueillir toute information liée uniquement à cette quantité, par exemple la hauteur du niveau dans une trémie. De préférence, un capteur électronique est utilisé à cette fin, et de préférence encore, ledit capteur communique directement avec un système de contrôle automatique qui assure l'approvisionnement en mortier de béton frais. Les capteurs appropriés peuvent fonctionner selon la technologie des ultrasons, des micro-ondes (radar) ou du laser. Toutefois, un capteur mécanique (par exemple avec un flotteur) et tout autre capteur approprié peuvent être utilisés. Le mortier de béton comprend de préférence au moins de l'eau, du ciment et des granulats. Le béton peut également comprendre des adjuvants supplémentaires, tels qu'ils sont connus dans l'état actuel de la technique. Les adjuvants supplémentaires peuvent être ajoutés sous forme de poudre et/ou de liquide. Les quantités mesurées de ces substances peuvent être introduites dans une tour de mélange et être mélangées aux quantités mesurées d'eau, de ciment et de granulats pour former une quantité de mortier de béton. De préférence, les trémies de granulat sont également réapprovisionnées automatiquement et la grue est donc entièrement automatisée. De préférence, les trémies de granulat sont équipées de capteurs à cet effet, afin d'estimer la quantité restante de granulat qu'elles contiennent. Des capteurs de niveau ou des cellules de pesage sont par exemple utilisés. Toutefois, tout autre type de capteur approprié peut être utilisé. De préférence, le stock tampon flottant de granulat est également équipé d'un ou de plusieurs capteurs. Selon un exemple non limitatif, le stock tampon de granulat, et en particulier son dispositif de pelletage, sont équipés d'un système de caméra numérique. Le système de contrôle a alors accès aux images numériques collectées. Ces images permettent notamment, sur la base d'un traitement intelligent de l'image, d'estimer le nombre de granulats présents dans un compartiment à granulat et la manière dont ils sont répartis dans ce compartiment. Ces données sont ensuite utilisées pour commander le dispositif de pelletage. D'une part, le système est capable de déterminer si, et où, les granulats doivent/peuvent être réapprovisionnés, d'un navire audit stock tampon de granulat. D'autre part, le système est capable de déterminer si les granulats peuvent être transférés vers une trémie de granulat particulière sur la plate-forme, et où se trouvent ces granulats dans le stock tampon de granulat. Ce contrôle est entièrement automatique. Toutefois, il convient de souligner que d'autres systèmes de contrôle et capteurs associés peuvent être utilisés, comme on le connaît dans le domaine de la technologie de contrôle. De préférence - mais ce n'est pas nécessairement le cas - les granulats, qui s'avéreraient nécessaires si les stocks sur le dispositif étaient insuffisants, sont approvisionnés par l'eau. La présente invention contribue ainsi à la mobilité durable. Toutefois, il est également possible de desservir des chantiers plus éloignés en parcourant ce que l'on appelle le "dernier kilomètre" à l'aide d'un camion malaxeur. Le mortier de béton est alors soit versé directement dans le camion malaxeur, soit pompé dans le camion malaxeur, par l'intermédiaire de la pompe à béton. D'une part, le transport routier est toujours considérablement réduit, puisque la distance totale est diminuée. D'autre part, tous les chantiers situés à proximité d'une voie navigable peuvent être approvisionnés en mortier de béton. Un autre avantage est que certains chantiers situés le long d'une voie navigable seront désormais desservis plus efficacement. Il s'agit par exemple de chantiers situés dans des zones portuaires, dans des villes ou dans des paysages inhospitaliers. Leur difficulté d'accès par la route peut être due aux embouteillages, aux nuisances, à l'absence de routes, à l'absence de routes suffisamment larges, etc. Parmi les autres exemples, on peut citer les chantiers de construction de parcs éoliens en mer et d'autres structures offshore. La présente invention permettrait de préparer le mortier de béton pour ces chantiers sur place. Pour le mortier de béton, on utilise généralement de l'eau du robinet, ou du moins de l'eau de qualité suffisante. A chaque fois, lorsque la préparation d'une nouvelle quantité commence, un débit élevé est brièvement requis. Le débit de l'eau du robinet peut alors être insuffisant, de sorte qu'un réservoir tampon est de préférence prévu sur ou à proximité de la plate-forme. Ledit réservoir tampon est continuellement réapprovisionné en eau du robinet, jusqu'à un niveau réglable. Cependant, un réservoir tampon placé sur le quai occupe de l'espace sur ou à proximité du chantier. D'autre part, un réservoir tampon placé sur la plate-forme représente une masse (très) variable et peut donc requérir un ajustement continu via le(s) réservoir(s) d'eau. La présente invention apporte une solution étonnamment élégante à ces problèmes dans laquelle l'eau est extraite d'un réservoir tampon situé sur le quai via un deuxième réservoir tampon situé sur le dispositif. En outre, il y a également un réservoir d'eau à la deuxième extrémité distale du dispositif. Ce réservoir d'eau est également nécessaire pour assurer la stabilité du dispositif. Ce(s) réservoir(s) d'eau remplit/remplissent alors une double fonction, et la centrale à béton devient ainsi plus compacte. Dans un mode de réalisation, la centrale à béton est reliée au réservoir d'eau susmentionné par l'intermédiaire d'un système de récupération des eaux de nettoyage. Dans un autre mode de réalisation du dispositif, l'eau utilisée dans la centrale à béton est au moins partiellement récupérée sous le pont. De préférence, l'eau est entièrement récupérée. L'eau utilisée dans la centrale à béton est partiellement récupérée via le système de récupération des eaux de nettoyage et renvoyée dans le réservoir d'eau. Il s'agit également d'un avantage important du dispositif, car il optimise la consommation d'eau, ce qui permet de réduire le volume du réservoir d'eau nécessaire et d'obtenir un dispositif plus compact. Le terme "réservoir d'eau", tel qu'il est utilisé ici, doit être compris au sens large comme un corps renfermant un volume interne entièrement fermé ou partiellement fermé, ce volume étant configuré pour contenir une quantité d'eau. Chaque réservoir d'eau, et son contenu d'eau, exercera une force et un moment de force sur la plate-forme flottante sous l'influence de la gravité. Ces force(s) et moment(s) de force influenceront ainsi le tirant d'eau total et le basculement de ladite plate-forme le long du ou des bras de force. Selon un mode de réalisation non limitatif, le réservoir d'eau est un conteneur ou un sac semi-ouvert ou fermé, placé au-dessus ou le long de la structure de la plate-forme, ou intégré à celle-ci. En contrôlant la quantité d'eau contenue dans le réservoir d'eau, ladite force et ledit moment de force sont également contrôlés, ainsi que le tirant d'eau et l'inclinaison de la plate-forme. De préférence, le système de remplissage et de vidange des réservoirs d'eau est au moins partiellement automatique. Lors du remplissage et de la vidange dudit réservoir d'eau, le tirant d'eau et l'inclinaison de la plate-forme sont pris en compte. Un mât d’amarrage est un poteau en acier (ou parfois en bois) qui traverse ou longe le navire, peut être levé et abaissé et permet au navire de s’amarrer au fond de la voie navigable. Dans un mode de réalisation, le dispositif est équipé d'au moins deux mâts d’amarrage. Il s'agit d'un élément essentiel en raison de leur rôle dans la stabilisation du navire contre les courants. Lesdits mâts servent à maintenir le dispositif en place lorsqu’il est à l'arrêt. Lesdits mâts sont dimensionnés sur la base d'exercices de simulation, comme on les connaît dans le domaine de l'ingénierie. Les mâts peuvent être levés et abaissés à l'aide de treuils électriques. Ils sont télescopiques et sont actionnés par des treuils électriques. Dans un deuxième aspect, l'invention concerne également une méthode de fabrication d'un mortier de béton, dans lequel le mortier de béton est produit au moyen d'un dispositif flottant tel que décrit ci-dessus. L'invention décrit également une utilisation du dispositif décrit ci-dessus pour produire un mortier de béton. Dans un mode de réalisation préféré, ladite méthode est au moins partiellement automatisée. DESCRIPTION DE LA FIGURE La FIG. 1 montre une représentation schématique d'un mode de réalisation d’un dispositif flottant (1) pour la fabrication et le transport de béton, flottant sur l'eau (2). A cet effet, le dispositif flottant 1 comprend une centrale à béton (3), composée d'unités de stockage séparées (4) pour les granulats tels que le sable et le gravier (unités séparées non représentées sur la figure), un mélangeur tampon (5), un local technique (6), où se trouvent des pompes, des batteries et des compresseurs pour le fonctionnement de la centrale à béton (non représentés sur la figure), un bureau (7), une tour de mélange (8) qui est également en contact avec les unités de stockage de ciment (non représentées sur la figure), une trémie de réception (9) qui est en contact avec une pompe à béton (10), et un réservoir tampon (13). Le dispositif (1) dans son ensemble mesure environ 110 m de long, environ 12 m de large et environ 13 m de haut, et sa capacité de production maximale est comprise entre 80 m³ et 130 m³ de mortier de béton par heure. En outre, le dispositif (1) est équipé de trémies de granulat séparées (11), pour recevoir et contenir les granulats: des trémies de granulat (11a) pour le sable, et des trémies de granulat (11b) pour le gravier. Les trémies de granulat (11) sont réapprovisionnées par le haut avec des granulats frais. Ces granulats sont ensuite transportés au moyen d'une grue mobile (18) sur une plate-forme de grue (17), jusqu'au sommet des unités de stockage de granulat (4). L'avantage est qu'il n'est pas nécessaire de prévoir une plate-forme flottante supplémentaire avec des matières premières, ce qui permet de rendre le dispositif (1) plus compact. En outre, il n'est pas nécessaire de retourner au quai pour approvisionner la centrale à béton en matières premières. Le dispositif (1) est également équipée de deux mâts d’amarrage (19), un à chaque extrémité distale du dispositif. Ces mâts d’amarrage (19) sont télescopiques et sont actionnés par des treuils électriques. Les mâts d’amarrage (19) assurent la stabilité du dispositif lorsqu'il est à l'arrêt. L'ensemble des granulats, le ciment et l'eau sont alors introduits dans la tour de mélange (8) et mélangés en une quantité de mortier de béton. L'eau utilisée est de préférence de l'eau du robinet, d'autres eaux de qualité suffisante peuvent également être utilisées. Dans le cas d’eau du robinet, le débit fourni est généralement insuffisant: une grande quantité d'eau est nécessaire (même brièvement) à chaque fois que l'on produit une nouvelle quantité de mortier de béton. L'eau est donc approvisionnée, par exemple, à partir d'un réservoir tampon (13), qui est continuellement réapprovisionné en eau du robinet jusqu'à un niveau réglable. En outre, il y a un réservoir d'eau (12) à la deuxième extrémité distale du dispositif. Ledit réservoir d'eau (12) se présente sous la forme d'un réservoir vertical scellé sous le pont et est placé à environ 1/3 de la deuxième extrémité distale du dispositif. Ceci, afin d'éviter le basculement du dispositif (1); en effet, la centrale à béton (3) est la charge la plus lourde (force normale totale par surface couverte) sur le dispositif (1). L'eau est approvisionnée du réservoir d'eau (12) à la centrale à béton (3) par des moyens (16) prévus à cet effet. L'eau utilisée dans la centrale à béton est partiellement récupérée par le récupérateur des eaux (14) et est ainsi renvoyée au réservoir d'eau (12) par des moyens (15) prévus à cet effet. Après le mélange, la quantité de mortier de béton est introduite dans un mélangeur tampon (5). Ledit mélangeur tampon (5) est construit comme un mélangeur à tambour à axe horizontal à fonctionnement continu, c'est-à-dire avec une entrée à une extrémité et une sortie à l'extrémité opposée. À l'intérieur, le mélangeur tampon (5) est équipé de pales, pour mélanger son contenu dans une première rotation, selon le principe de la chute libre, et pour vider son contenu le long de la décharge, dans une rotation opposée. Par conséquent, le mélangeur tampon (5) est configurable entre un mode de mélange (première rotation), un mode de déchargement (rotation opposée) et un mode d'arrêt (pas de rotation/actionnement du tambour à pales). Lorsque la centrale à béton (3) est utilisée de manière intensive, il est prévu qu'il y ait toujours une quantité de béton dans le mélangeur tampon (5), de sorte que le mélangeur tampon (5) puisse toujours générer un flux de béton à sa sortie à la demande de l'opérateur ou du système de contrôle. Chaque fois que la quantité de béton dans le mélangeur tampon (5) passe en dessous d'une valeur seuil inférieure définie, une nouvelle quantité de béton est générée et introduite dans le mélangeur tampon (5). Pour déterminer la quantité de béton présente dans le mélangeur tampon (5), ce dernier est équipé de capteurs. La masse totale de béton dans le mélangeur tampon (5) peut alors être dérivée indirectement des valeurs mesurées par les capteurs. Enfin, la centrale à béton (3) est équipée d'une pompe à mortier de béton (10) avec une trémie de réception (9). La disposition est telle que la décharge du mélangeur tampon s'écoule dans la trémie de réception (9) de la pompe à mortier de béton (10). Lorsque la pompe à béton (10) est mise en marche, elle génère un flux (continu) de mortier de béton à travers son tuyau d'évacuation, par exemple vers un chantier. Ce faisant, il est préférable qu'elle soit également alimentée en permanence en mortier de béton. Sinon, la pompe à béton risque d'aspirer de l'air. Il est donc préférable qu'il y ait toujours une quantité minimale de béton dans la trémie de réception (9) lorsque la pompe à béton (10) est mise en marche. A cette fin, la trémie de réception (9) est équipée d'au moins un capteur de niveau. Lorsque le niveau de mortier de béton, mesuré au moyen du capteur de niveau, tombe en dessous d'une valeur seuil inférieure, le mélangeur tampon (5) est placé en mode de décharge. La trémie de réception (9) est alors réapprovisionnée en mortier de béton afin de ne pas compromettre l'alimentation de la pompe à béton (10) en mortier de béton. D'autre part, lorsque le niveau de mortier de béton, mesuré par le capteur de niveau, dépasse une valeur seuil supérieure, le mélangeur tampon (5) est soit mis en mode de mélange, soit en mode d’arrêt. Ceci afin d'éviter le débordement de la trémie de réception (9). En outre, les unités de stockage de granulat sont alimentées en matières premières à partir des trémies de granulat par l'intermédiaire d'une grue sur une plate-forme de grue, lorsque le stock de granulat doit être réapprovisionné. La trémie de stockage de granulat (11) est divisée en plusieurs compartiments de granulat, pour le stockage séparé de différents types de granulat, en particulier le sable (11a) et le gravier (11b). En outre, le dispositif (1) est équipé d'une plate-forme (17) mobile dans le sens longitudinal, laquelle plate-forme (17) est équipée d'une grue (18). De préférence, les granulats sont livrés par bateau. Ladite grue (18) est donc, d'une part, appropriée pour transférer les granulats d'un navire à l'une des trémies de stockage de granulat (11). D’autre part, elle est appropriée pour réapprovisionner les unités de stockage de granulat (4) par le haut, avec des granulats frais d’une des trémies de stockage de granulat. Ladite grue peut se déplacer horizontalement sur le dispositif (1) au moyen de la plate-forme de la grue. L'avantage de telles trémies de stockage de granulat (11) est qu'il n'est pas nécessaire d’accumuler des piles de granulat sur le quai, à proximité du chantier. Ainsi, l'espace occupé sur le quai, sur et autour dudit chantier, est aussi réduit que possible. Ladite trémie de stockage (11) a une longueur d'environ 70 m, une largeur d'environ 12 m et une profondeur d'environ 5 m. Sa capacité totale de stockage de granulat est d'environ 3 780 tonnes. Les éléments numérotés de la figure sont les suivants Dispositif flottant L'eau Centrale à béton Unités de stockage de granulat Mélangeur tampon Local technique Bureau Tour de mélange Trémie de réception Pompe à béton Trémies de stockage de granulat Réservoir d'eau Réservoir tampon Système de récupération des eaux de nettoyage Moyens d'évacuation de l'eau vers le réservoir d'eau Moyens d'alimentation en eau du réservoir d'eau à la centrale à béton Plate-forme de grue Grue Mât d’amarrage Un dispositif flottant (1) pour la fabrication d'un mortier de béton, comprenant au moins: une centrale à béton (2) pour la préparation d'un mortier de béton, comprenant un ou plusieurs silos tampons de ciment une grue (18) sur une plate-forme de grue mobile (17) pour l'alimentation en matières premières de la centrale à béton un ou plusieurs moyens de stockage (4) pour les granulats tels que, par exemple, le sable et le gravier, un ou plusieurs réservoirs d’eau (12), caractérisé en ce que la centrale à béton (3), la grue (18) et lesdits moyens de stockage (4) et un ou plusieurs réservoirs d'eau (12) se trouvent tous sur le même dispositif flottant (1), dans lequel la centrale à béton (2) est située à la première extrémité distale du dispositif (1) et au moins un des réservoirs d'eau (12) est situé sous le pont à la deuxième extrémité distale opposée du dispositif (1), dans lequel ledit réservoir d'eau sous le pont (12) a une capacité de volume située entre 100 m³ et 150 m³ et la distance y entre la deuxième extrémité distale du dispositif et le réservoir d'eau sous le pont est au maximum 1/3 de la longueur totale x du dispositif. Le dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la distance z entre la première extrémité distale du dispositif et la centrale à béton (2) est au maximum 1/3 de la longueur totale x du dispositif. Le dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, de la centrale à béton à la deuxième extrémité distale, il y a une soute sous le pont. Le dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au moins une partie des moyens de stockage des granulats est située sous le pont . Le dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif est une barge. Le dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il dispose d’un capteur contrôlant l'approvisionnement en granulat depuis les trémies de granulat vers les unités de stockage de granulat au moyen de la grue sur la plate-forme de grue. Le dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel la centrale à béton (2) est en outre équipée de, une ou plusieurs unités de stockage de granulat (4), un mélangeur tampon (5), un local technique (6), un bureau (7), une tour de mélange (8), une pompe à béton (10) avec une trémie de réception (9), ladite pompe à béton (10) étant reliée à un réservoir tampon sur le quai (13), des moyens (15) de distribution d'eau, des moyens (16) de réception d'eau caractérisé en ce que ledit mélangeur tampon (5) est équipé d'un ou de plusieurs capteurs pour mesurer la quantité de mortier de béton présente. Le dispositif selon la revendication précédente 7, caractérisé en ce que lesdits capteurs comprennent au moins un capteur de hauteur de niveau. Le dispositif selon l'une des revendications précédentes 7 à 8, caractérisé en ce que la centrale à béton (2) est reliée audit réservoir d'eau (12) par l'intermédiaire d’un système de récupération des eaux de nettoyage (14). Le dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'eau utilisée dans la centrale à béton est au moins partiellement récupérée sous le pont. Une méthode de production d'un mortier de béton, caractérisé en ce que le mortier de béton est produit au moyen d'un dispositif flottant selon l'une des revendications 1-10. Une utilisation du dispositif selon l'une des revendications 1 à 10 pour la production d'un mortier de béton. L’utilisation du dispositif selon l'une des revendications 1 à 10 pour la production d’un mortier de béton, caractérisé en ce qu’elle est au moins partiellement automatisée.