Brevet FR3163761A1 — publié le 20251226

L'invention concerne une borne de diagnostic automobile en libre service, permettant aux utilisateurs de diagnostiquer les problèmes de leur véhicule de manière autonome. Elle offre une interface conviviale, des options de connexion variées, un logiciel de diagnostic avancé, des rapports imprimables ou envoyables par email, et des fonctionnalités supplémentaires pour l'effacement des erreurs et un mode expert. La borne inclut également un système de paiement intégré, un enrouleur automatique pour le câble OBD dans la version filaire, et un boîtier automatique pour la gestion de l'OBD sans fil. Une extension future du service inclut une assistance visuelle à distance avec des spécialistes pour guider les travaux et réaliser directement les réglages nécessaires. Schéma (Cela est un schéma qui n’a de but uniquement une meilleur compréhension de la machine, les éléments peuvent être par la suite modifié ne changeant en rien les capacités de la machine, juste une meilleur organisation des câbles et matériel à l’intérieur. ) Sortie de câble obd pour la version avec prise OBD avec fil Enrouleur automatique Ercan tactile Boite automatique pour la version avec prise OBD sans fil Demande de Brevet Titre de l'invention : Borne de Diagnostic Automobile Camion Moto tout véhicules en Libre Service Description technique de l'invention : Introduction : L'invention concerne une borne de diagnostic automobile en libre service destinée à permettre aux utilisateurs lambda d'effectuer des diagnostics automobiles complets de manière autonome. L'appareil offre des solutions pratiques pour traduire et interpréter les messages d'erreur enregistrés dans l'unité de contrôle électronique (ECU) des véhicules, fournissant ainsi des rapports simples et compréhensibles pour les utilisateurs. 2. Description de l'appareil : La borne de diagnostic automobile en libre service est équipée des éléments suivants : Interface utilisateur : Un écran tactile interactif permettant à l'utilisateur de naviguer dans les menus et d'interagir avec la machine. Connectivité OBD : Un câble OBD (On-Board Diagnostics) connecté à la borne pour se brancher à la voiture, ainsi qu'une option de connexion sans fil (Wi-Fi) pour les véhicules compatibles. Moyen de paiement : Un système intégré pour accepter les paiements, incluant des options telles que les cartes bancaires, les paiements sans contact et les portefeuilles électroniques. Enrouleur automatique : Dans la version filaire, un enrouleur automatique pour le câble OBD afin de faciliter le rangement et l'utilisation. Boîtier automatique : Dans la version sans fil, un boîtier automatique pour la gestion de l'OBD sans fil. Logiciel de diagnostic : Un logiciel intégré capable de lire et de traduire les codes d'erreur de l'ECU en messages clairs et compréhensibles pour l'utilisateur, ainsi que les données importantes des véhicules. Impression de rapport et envoi par email : Une imprimante peut etre intégrée pour fournir des rapports de diagnostic détaillés imprimables, ainsi qu'une option pour envoyer ces rapports par email. Fonctionnalités supplémentaires : Options pour effacer les codes d'erreur et un mode expert permettant un diagnostic approfondi, tout en bridant les points nécessitant la supervision d'un professionnel ou pas pour les utilisateur experts qui feront la demande pourront accéder à tout les réglages possible pour la maintenance de l’automobile ou camion, ou moto si possible. 3. Fonctionnement de l'appareil : Connexion : L'utilisateur connecte la borne à son véhicule via le câble OBD ou la connexion Wi-Fi. Diagnostic : Le logiciel de la borne lit les codes d'erreur de l'ECU et les traduit en messages clairs, affichés sur l'écran. Rapport : La borne génère un rapport de diagnostic détaillé, imprimable ou envoyable par email, incluant des recommandations de réparation et une estimation des coûts. Effacement des erreurs : L'utilisateur peut choisir d'effacer les codes d'erreur après avoir pris connaissance des diagnostics. Mode expert : Pour les utilisateurs avancés, un mode expert offre des options de diagnostic plus profondes, avec des restrictions sur les opérations nécessitant un professionnel. Service d'assistance à distance : Une option permettant de mettre l'utilisateur en relation visuelle avec un spécialiste pour effectuer des configurations avancées telles que la régénération du filtre à particules (FAP). Paiement : L'utilisateur peut effectuer un paiement via le système intégré avant d'accéder aux services de diagnostic et aux rapports. 4. Avantages de l'invention : Accessibilité : Permet à tout utilisateur, même non expert, de diagnostiquer les problèmes de son véhicule. Praticité : Offre une solution rapide et autonome pour la gestion des codes d'erreur de l'ECU et le diagnostic de son véhicules Économie : Réduit les coûts de diagnostic en évitant les déplacements chez un professionnel pour des problèmes mineurs. Sécurité : Limite les interventions sensibles aux professionnels, garantissant ainsi la sécurité des utilisateurs et des véhicules. Flexibilité : Possibilité d'imprimer les rapports ou de les recevoir par email pour une consultation ultérieure. Commodité : Intégration de systèmes de paiement et de dispositifs automatiques pour une utilisation simplifiée. Emplacement destiné de la machine: La borne de diagnostic automobile en libre service est conçue pour être installée dans des emplacements stratégiques afin de maximiser son utilité et son accessibilité pour les utilisateurs. Elle sera mise en place sur les parkings, les stations-service, les stations de lavage, les aires d'autoroute et tous les endroits susceptibles de susciter un intérêt pour ce type de service. Ces emplacements ont été choisis pour leur fréquentation élevée par les automobilistes, offrant ainsi une solution pratique et immédiate pour le diagnostic des véhicules en cas de besoin. 5. Extension future : Le service pourra être étendu pour inclure une assistance visuelle à distance avec des spécialistes, offrant ainsi un support pour des configurations et des réparations plus complexes. Une borne de diagnostic automobile en libre service comprenant : un écran tactile interactif, un connecteur OBD et une connexion Wi-Fi, un système de paiement intégré, un enrouleur automatique pour le câble OBD dans la version filaire, un boîtier automatique pour l'OBD sans fil, un logiciel de diagnostic capable de lire et de traduire les codes d'erreur de l'ECU, une imprimante intégrée pour générer des rapports de diagnostic, une option pour envoyer les rapports de diagnostic par email, des options pour effacer les codes d'erreur, un mode expert pour un diagnostic approfondi avec restrictions pour les opérations nécessitant un professionnel. La borne selon la revendication 1, où le logiciel de diagnostic inclut une fonction de traduction des codes d'erreur en messages clairs et compréhensibles pour les utilisateurs non experts. La borne selon la revendication 1, incluant une fonctionnalité de mise en relation visuelle avec un spécialiste pour des configurations avancées du véhicule. La borne selon la revendication 1, où l'option d'envoi des rapports par email permet une consultation ultérieure des diagnostics et recommandations de réparation. La borne selon la revendication 1, comprenant un système de paiement intégré pour accepter les paiements avant l'utilisation des services de diagnostic. La borne selon la revendication 1, où l'enrouleur automatique facilite le rangement du câble OBD dans la version filaire. La borne selon la revendication 1, où le boîtier automatique gère l'OBD sans fil pour une utilisation simplifiée.