Brevet FR3157311A1 — publié le 20250627

Dispositif de stockage pour véhicule avec dissipateur de vibrations La présente invention concerne un dispositif de stockage comprenant : un réceptacle et un couvercle ; un loquet (42), mobile par rapport au couvercle entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage ; un poussoir (46, 62), mobile par rapport au couvercle entre une position de repos et une position d’actionnement ; et un moyen (68) de rappel élastique, tendant à déplacer le poussoir (62) vers la position de repos. Un déplacement du poussoir (62) vers la position d’actionnement conduit à une rotation du loquet (42) vers la position de déverrouillage. Le dispositif comporte en outre une patte (66) s’étendant à partir du poussoir (62) jusqu’à une extrémité au contact du loquet (42), ladite patte (66) se déformant élastiquement lors du déplacement du poussoir (62) entre la position de repos et la position d’actionnement. Figure pour l'abrégé : Figure 4 Dispositif de stockage pour véhicule avec dissipateur de vibrations La présente invention concerne un dispositif de stockage destiné à l’habillage d’un intérieur de véhicule, du type comportant : un réceptacle ; un couvercle, mobile par rapport au réceptacle entre une configuration ouverte et une configuration fermée ; un loquet, mobile en rotation par rapport au couvercle, entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage ; un premier moyen de rappel élastique, tendant à déplacer le loquet par rapport au couvercle vers la position de verrouillage ; un poussoir, mobile par rapport au couvercle entre une position de repos et une position d’actionnement ; et un deuxième moyen de rappel élastique, tendant à déplacer le poussoir par rapport au couvercle vers la position de repos ; le dispositif de stockage étant configuré de sorte qu’un déplacement du poussoir de la position de repos vers la position d’actionnement conduit à une rotation du loquet de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage. L’invention s’applique particulièrement aux dispositifs de stockage destiné à l’habillage d’un intérieur de véhicule, de types boîtes à gants. De tels dispositifs de stockage sont intégrés à l’intérieur d’un véhicule, notamment d’un véhicule automobile. Un tel dispositif de stockage est notamment décrit dans le document US2007/0080553. Cependant, il est courant que le mécanisme de verrouillage d’un tel dispositif de stockage soit sensible aux vibrations produites lors du déplacement du véhicule. Il en résulte des bruits parasites, voire une ouverture intempestive du couvercle en cas de secousse particulièrement importante. Afin de résoudre ces problèmes, il est courant d’équiper le mécanisme de verrouillage d’amortisseurs de type patin en feutre, ou encore de graisser ledit mécanisme. La présente invention a pour but de proposer un dispositif de stockage moins sensible aux vibrations du véhicule que les dispositifs existants. A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de stockage du type précité, comportant en outre au moins une patte s’étendant entre une première et une seconde extrémités, la première extrémité étant solidaire du poussoir, la seconde extrémité étant au contact du loquet dans chacune des positions de repos et d’actionnement du poussoir, ladite au moins une patte étant configurée pour se déformer élastiquement lors du déplacement du poussoir entre la position de repos et la position d’actionnement. Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, le dispositif de stockage comporte l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - le dispositif de stockage est configuré de sorte que, le poussoir étant dans la position de repos et le loquet étant dans la position de verrouillage, l’au moins une patte exerce un effort élastique sur le loquet, tendant à écarter le poussoir dudit loquet ; - le poussoir est mobile en rotation par rapport au couvercle entre la position de repos et la position d’actionnement ; - le poussoir est mobile en translation par rapport au couvercle entre la position de repos et la position d’actionnement ; - le poussoir et l’au moins une patte sont formées d’une pièce ; - le deuxième moyen de rappel élastique est formé d’une pièce avec le poussoir et l’au moins une patte ; - le dispositif de stockage comprend en outre un organe d’assemblage solidaire du réceptacle, tel que le loquet en position de verrouillage est apte à être engagé avec l’organe d’assemblage pour maintenir le couvercle en configuration fermée ; et en position de déverrouillage, le loquet est dissocié dudit organe d’assemblage, permettant un déplacement dudit couvercle en configuration ouverte ; - l’organe d’assemblage comprend au moins une ouverture formée dans le réceptacle ; le loquet comprend au moins un crochet ; et dans la position de verrouillage du loquet, l’au moins un crochet est apte à être engagé dans l’au moins une ouverture pour maintenir le couvercle en configuration fermée ; - le dispositif de stockage comprend en outre un troisième moyen de rappel élastique, tendant à déplacer le couvercle par rapport au réceptacle vers la configuration ouverte ; - le réceptacle est destiné à être disposé dans le véhicule de sorte que la cavité soit ouverte vers le haut. L’invention se rapporte en outre à un habillage d’intérieur de véhicule, comprenant un dispositif de stockage tel que décrit ci-dessus. L’invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins dans lesquels : FIG. 1 FIG. 2 les figures 1 et 2 sont des vues éclatées, en perspective, d’un dispositif de stockage selon un mode de réalisation de l’invention ; et FIG. 3 FIG. 4 les figures 3 et 4 sont des vues de détail du dispositif de stockage des figures 1 et 2. Les figures 1 et 2 montrent un dispositif 10 de stockage selon un mode de réalisation de l’invention. Le dispositif 10 est particulièrement destiné à l’habillage intérieur d’un véhicule, en particulier d’un véhicule automobile. Le dispositif 10 de stockage comporte : un réceptacle 12 ; un couvercle 14 ; et un mécanisme 16 de verrouillage. Dans le mode de réalisation représenté, le dispositif 10 de stockage comporte en outre un moyen 18 de rappel élastique, par exemple un ressort 18. Le réceptacle 12 forme une cavité 20 destinée à recevoir des objets stockés par les usagers du véhicule équipé du dispositif 10 de stockage. En particulier, le réceptacle 12 comporte un bord supérieur 22, au contour fermé, définissant ladite cavité 20. Dans le mode de réalisation représenté, le réceptacle 12 est destiné à être disposé dans le véhicule de sorte que la cavité 20 soit ouverte de préférence vers le haut. Dans le mode de réalisation représenté, le réceptacle 12 comporte un organe 24 d’assemblage. Plus précisément, dans le mode de réalisation représenté, l’organe 24 d’assemblage comporte deux ouvertures 26 ménagées dans le réceptacle 12, à proximité du bord supérieur 22. L’organe 24 d’assemblage sera décrit plus en détail ci-après. Le couvercle 14 est mobile par rapport au réceptacle 12 entre une configuration fermée et une configuration ouverte. Dans la configuration fermée, le couvercle 14 est assemblé au bord supérieur 22 du réceptacle 12, de sorte à fermer la cavité 20. Dans la configuration ouverte, non représentée, le couvercle 14 est écarté du bord supérieur 22 du réceptacle 12, de sorte à permettre un accès à la cavité 20. Dans le mode de réalisation représenté, le couvercle 14 est mobile en rotation par rapport au réceptacle 12 selon un premier axe 28. De préférence, le premier axe 28 est disposé à l’opposé de l’organe 24 d’assemblage par rapport à la cavité 20. Dans le mode de réalisation représenté, le dispositif est configuré de sorte que le premier axe 28 soit disposé sensiblement horizontalement et que le couvercle 14 pivote vers le haut pour passer en configuration ouverte. Dans le mode de réalisation représenté, le ressort 18 tend à déplacer en rotation le couvercle 14 par rapport au réceptacle 12 vers la configuration ouverte. En variante non représentée, le dispositif 10 ne comporte pas de ressort et le couvercle peut être pivoté manuellement par rapport au réceptacle 12. Dans le mode de réalisation représenté, le couvercle 14 comporte un élément inférieur 30 et un élément supérieur 32. Dans la configuration fermée du couvercle 14, l’élément inférieur 30 est orienté vers la cavité 20. L’élément inférieur 30 et l’élément supérieur 32 sont assemblés l’un à l’autre de sorte à former un compartiment interne 34. L’élément inférieur 30 comprend au moins un orifice 36 ouvrant sur le compartiment interne 34. Dans le mode de réalisation représenté, l’élément inférieur 30 comprend deux orifices 36. Dans la configuration fermée du couvercle 14, chacun des orifices 36 est disposé en vis-à-vis d’une ouverture 26 du réceptacle 12, comme il sera décrit ci-après. L’élément supérieur 32 comprend : une surface externe 37, à l’opposé du compartiment interne 34 ; une découpe 38 au contour fermé, ménagée dans ladite surface externe et ouvrant sur le compartiment interne 34 ; et un ergot 40, en saillie dans ledit compartiment interne 34. Le mécanisme 16 de verrouillage est destiné à maintenir le couvercle 14 en configuration fermée et à permettre une ouverture dudit couvercle par un actionnement de la part d’un usager du véhicule. Le mécanisme 16 de verrouillage comprend : un loquet 42 ; un premier moyen 44 de rappel élastique ; et un élément 46 d’actionnement. Le loquet 42 comprend un corps 50 et au moins un crochet 52. Le corps 50 présente une forme allongée, s’étendant entre deux extrémités 54. Le corps 50 est disposé dans le compartiment interne 34 du couvercle 14 et chacune des deux extrémités 54 est articulée au compartiment inférieur 30. Le loquet 42 est ainsi mobile en rotation par rapport au couvercle 14 selon un deuxième axe 56, sensiblement parallèle au premier axe 28. Le corps 50 comporte une surface d’appui 58, s’étendant entre les deux extrémités 54. Dans un plan perpendiculaire au deuxième axe 56, la surface d’appui 58 présente de préférence une section bombée. L’au moins un crochet 52 forme une saillie par rapport au corps 50, à l’opposé de la surface d’appui 58. Dans le mode de réalisation représenté, le loquet 42 comporte deux crochets 52, chacun desdits crochets étant disposé proche d’une extrémité 54 du corps 50. Chacun desdits crochets 52 est disposé dans l’un des orifices 36 de l’élément inférieur 30 du couvercle 14, de sorte à former une saillie hors du compartiment interne 34. Le loquet 42 est mobile en rotation par rapport au couvercle 14 entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage. Les figures 1, 2 et 4 montrent le loquet 42 en position de verrouillage. Le loquet 42 en position de verrouillage est apte à être engagé avec l’organe 24 d’assemblage pour maintenir le couvercle 14 en configuration fermée. Dans le mode de réalisation représenté, dans la position de verrouillage du loquet 42, chacun des crochets 52 est apte à être engagé dans une ouverture 26 du réceptacle 12 pour maintenir le couvercle 14 en configuration fermée. Comme il sera décrit ci-après, en position de déverrouillage, le loquet 42 est dissocié de l’organe d’assemblage 24. Dans le mode de réalisation représenté, le loquet 42 décrit ci-dessus est réalisé de manière monobloc, de préférence dans un matériau plastique de type PA6-GF30. Le premier moyen 44 de rappel élastique tend à déplacer le loquet 42 par rapport au couvercle 14 vers la position de verrouillage. Dans le mode de réalisation représenté, le premier moyen 44 de rappel élastique est sous la forme d’une lame élastique fixée à l’élément inférieur 30, disposée dans le compartiment interne 34 et au contact du corps 50 du loquet. L’élément 46 d’actionnement est disposé dans le compartiment interne 34 et comporte : un support 60 ; un poussoir 62 ; une barre 64 d’actionnement ; au moins une patte 66 ; et un deuxième moyen 68 de rappel élastique. Le support 60 est articulé à l’élément supérieur 32 du couvercle 14, selon un troisième axe 70 sensiblement parallèle aux premier 28 et deuxième 56 axes. Le support 60 s’étend sensiblement dans un plan comprenant le troisième axe 70. Comme décrit ci-après, l’élément 46 d’actionnement est mobile en rotation par rapport au couvercle 14 selon le troisième axe 70, entre une position de repos et une position d’actionnement. Les figures 2-4 montrent l’élément 46 d’actionnement en position de repos. Les positions de repos et d’actionnement seront décrites plus en détail ci-après. Le poussoir 62 forme un relief par rapport au support 60 et présente une surface 72 d’actionnement, sensiblement parallèle audit support. Le poussoir 62 est reçu dans la découpe 38 de l’élément supérieur 32, de sorte qu’en position de repos dudit poussoir 62, la surface 72 d’actionnement affleure la surface externe 37 dudit élément supérieur 32. Une pression exercée sur la surface 72 d’actionnement, en direction de l’élément inférieur 30, est apte à faire pivoter l’élément 46 d’actionnement de la position de repos vers la position d’actionnement. En variante non représentée, le poussoir 62 est mobile en translation par rapport au couvercle, entre la position de repos et la position d’actionnement. La barre 64 d’actionnement s’étend sensiblement parallèlement au troisième axe 70. La barre 64 d’actionnement forme un relief par rapport au support 60, à l’opposé du poussoir 62 par rapport au plan dans lequel s’étend ledit support 60. Dans ledit plan, la surface 72 d’actionnement est sensiblement disposée entre le troisième axe 70 et la barre 64 d’actionnement. Dans la position de repos de l’élément 46 d’actionnement, la barre 64 d’actionnement est à distance de la surface d’appui 58 du corps 50 du loquet 42. Comme décrit ci-après, lors d’un passage de la position de repos à la position d’actionnement dudit élément 46, la barre 64 d’actionnement entre en contact avec ladite surface d’appui 58. L’au moins une patte 66 s’étend en saillie par rapport au support, du côté de la barre 64 d’actionnement. Plus précisément, l’au moins une patte 66 s’étend entre une première extrémité, solidaire du support 60, et une seconde extrémité 76 libre. De préférence, l’au moins une patte 66 présente une forme recourbée entre les première et seconde 76 extrémités. Dans le mode de réalisation représenté, l’élément 46 d’actionnement comporte deux pattes 66, situées de part et d’autre de la barre 64 d’actionnement dans une direction parallèle au troisième axe 70. La seconde extrémité 76 de chacune des pattes 66 est au contact de la surface d’appui 58 du corps 50 du loquet 42. Chacune des pattes 66 est apte à se déformer élastiquement lors d’un déplacement de l’élément 46 d’actionnement entre la position de repos et la position d’actionnement. De préférence, lorsque l’élément 46 d’actionnement est dans la position de repos et le loquet 42 dans la position de verrouillage, chacune des pattes 66 exerce un effort élastique sur la surface d’appui 58, tendant à faire pivoter l’élément 46 d’actionnement de sorte à écarter le poussoir 62 du loquet 42. Le deuxième moyen 68 de rappel élastique tend à déplacer le poussoir 62 par rapport au couvercle 14 vers la position de repos. Dans le mode de réalisation représenté, le deuxième moyen 68 de rappel élastique s’étend par rapport au support 60 sensiblement dans le plan dudit support. Plus précisément, le deuxième moyen 68 de rappel élastique présente la forme d’une bande en forme de C, chaque extrémité de ladite bande étant solidaire du support. Le deuxième moyen 68 de rappel élastique est disposé à l’opposé du poussoir 62 par rapport au troisième axe 70. Dans le mode de réalisation représenté, la bande formant le deuxième moyen 68 de rappel élastique comporte une partie centrale 78, disposée entre les deux extrémités de ladite bande. La partie centrale 78 est au contact de l’ergot 40 de l’élément supérieur 32. Comme décrit ci-après, ladite partie centrale 78 est apte à se déformer élastiquement au contact dudit ergot 40 lors de la rotation de l’élément 46 d’actionnement autour du troisième axe 70. Dans le mode de réalisation représenté, l’élément 46 d’actionnement décrit ci-dessus est réalisé de manière monobloc, de préférence dans un matériau plastique. De préférence, l’élément 46 d’actionnement et le loquet 42 sont réalisés dans des matériaux différents. Par exemple, le matériau plastique utilisé pour l’élément 46 d’actionnement est de type P/E-MD18. Un fonctionnement du dispositif 10 de stockage va à présent être décrit. Lors d’un déplacement du véhicule équipé du dispositif 10 de stockage, le couvercle 14 est généralement disposé en configuration fermée. Le loquet 42 est alors en position de verrouillage, chacun des crochets 52 étant engagé dans une ouverture 26 du réceptacle 12. L’élément 46 d’actionnement est dans la position de repos, la barre 64 d’actionnement étant écartée de la surface d’appui 58 du corps 50 du loquet. En revanche, la seconde extrémité 76 de chacune des pattes 66 dudit élément actionnement est au contact de ladite surface d’appui 58. Les vibrations du véhicule, qui se transmettent au loquet 42, sont ainsi absorbées par le couvercle 14 par l’intermédiaire des pattes 66 et de l’ensemble de l’élément d’actionnement 46. Il en résulte une diminution des bruits parasites qui pourraient être générés par le mécanisme 16 de verrouillage lors du déplacement du véhicule. De même, la dissipation des vibrations évite un déverrouillage intempestif du loquet 42. Lorsqu’un usager du véhicule souhaite accéder à la cavité 20 du réceptacle 12, il exerce une pression sur la surface 72 d’actionnement du poussoir 62. L’élément 46 d’actionnement pivote alors par rapport au couvercle 14 autour du troisième axe 70, de la position de repos vers la position d’actionnement. Au cours du pivotement dudit élément 46 d’actionnement, la barre 64 d’actionnement entre en contact avec la surface d’appui 58 du corps 50 du loquet 42. Le pivotement se poursuivant, la barre 64 d’actionnement fait basculer le loquet 42 autour du deuxième axe 56, de la position de verrouillage à la position de déverrouillage. Durant ce basculement, les pattes 66 glissent le long de la surface d’appui 58 bombée. Le basculement du loquet 42 conduit les crochets 52 à se désengager des ouvertures 26 du réceptacle 12. Le ressort 18 se détend alors, faisant pivoter le couvercle 14 par exemple vers le haut, de la configuration ouverte à la configuration fermée. Par ailleurs, durant le pivotement de l’élément 46 d’actionnement et avant la mise en contact de la barre 64 d’actionnement et du loquet 42, les pattes 66 se déforment élastiquement de manière contrainte. Plus précisément, les pattes 66 subissent un fléchissement contraint, les secondes extrémités 76 desdites pattes appuyant sur la surface d’appui 58 du loquet. Par ailleurs, durant le pivotement de l’élément 46 d’actionnement, la partie centrale 78 du deuxième moyen 68 de rappel élastique se déforme élastiquement de manière contrainte, en appuyant sur l’ergot 40. Lorsque le loquet 42 est en position de déverrouillage, l’usager cesse d’exercer une pression sur le poussoir 62. Le deuxième moyen 68 de rappel élastique reprend alors sa forme initiale, ramenant l’élément 46 d’actionnement en position de repos par rapport au couvercle 14. De même, le premier moyen 44 de rappel élastique ramène le loquet 42 en position de verrouillage, le couvercle 14 demeurant en configuration ouverte. De même, les pattes 66 reprennent leur configuration initiale, les premières extrémités desdites pattes s’écartant de la surface d’appui 58. Les secondes extrémités 76 desdites pattes demeurent au contact de ladite surface d’appui. Afin de refermer le couvercle 14, l’usager rabat ledit couvercle contre le bord supérieur 22 du réceptacle, tout en exerçant une nouvelle pression sur le poussoir 62, afin de réengager les crochets 52 avec les ouvertures 26. Un tel mécanisme 16 de verrouillage assure une dissipation des vibrations transmises au loquet 42, en raison du contact permanent entre ledit loquet et les pattes 66 de l’élément 46 d’actionnement, relié au couvercle. Les bruits parasites sont ainsi supprimés, sans nécessiter l’ajout d’éléments supplémentaires au dispositif. Dispositif (10) de stockage pour habillage d’intérieur de véhicule, comprenant : un réceptacle (12) formant une cavité (20) ; un couvercle (14), mobile par rapport au réceptacle entre une configuration ouverte et une configuration fermée ; un loquet (42), mobile en rotation par rapport au couvercle (14), entre une position de verrouillage et une position de déverrouillage ; un premier moyen (44) de rappel élastique, tendant à déplacer le loquet (42) par rapport au couvercle (14) vers la position de verrouillage ; un poussoir (46, 62), mobile par rapport au couvercle (14) entre une position de repos et une position d’actionnement ; et un deuxième moyen (68) de rappel élastique, tendant à déplacer le poussoir (62) par rapport au couvercle (14) vers la position de repos ; le dispositif de stockage (10) étant configuré de sorte qu’un déplacement du poussoir (62) de la position de repos vers la position d’actionnement conduit à une rotation du loquet (42) de la position de verrouillage vers la position de déverrouillage ; le dispositif de stockage (10) étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre au moins une patte (66) s’étendant entre une première et une seconde extrémités, la première extrémité étant solidaire du poussoir (62), la seconde extrémité étant au contact du loquet (42) dans chacune des positions de repos et d’actionnement du poussoir (62), ladite au moins une patte (66) étant configurée pour se déformer élastiquement lors du déplacement du poussoir (62) entre la position de repos et la position d’actionnement. Dispositif de stockage (10) selon la revendication 1, configuré de sorte que, le poussoir (62) étant dans la position de repos et le loquet (42) étant dans la position de verrouillage, l’au moins une patte (66) exerce un effort élastique sur le loquet (42), tendant à écarter le poussoir (62) dudit loquet (42). Dispositif de stockage (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le poussoir (46, 62) est mobile en rotation par rapport au couvercle (14) entre la position de repos et la position d’actionnement. Dispositif de stockage (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le poussoir (62) et l’au moins une patte (66) sont formées d’une pièce (46). Dispositif de stockage (10) selon la revendication 4, dans lequel le deuxième moyen (68) de rappel élastique est formé d’une pièce (46) avec le poussoir (62) et l’au moins une patte (66). Dispositif de stockage (10) selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre un organe d’assemblage (24, 26) solidaire du réceptacle (12), tel que le loquet (42) en position de verrouillage est apte à être engagé avec l’organe d’assemblage (24, 26) pour maintenir le couvercle (14) en configuration fermée ; et en position de déverrouillage, le loquet (42) est dissocié dudit organe d’assemblage (24, 26), permettant un déplacement dudit couvercle (14) en configuration ouverte. Dispositif de stockage selon la revendication 6, dans lequel : l’organe d’assemblage (24, 26) comprend au moins une ouverture (26) formée dans le réceptacle (12) ; le loquet (42) comprend au moins un crochet (52) ; et dans la position de verrouillage du loquet (42), l’au moins un crochet (52) est apte à être engagé dans l’au moins une ouverture (26) pour maintenir le couvercle (14) en configuration fermée. Dispositif de stockage (10) selon l’une des revendications précédentes, comprenant en outre un troisième moyen (18) de rappel élastique, tendant à déplacer le couvercle (14) par rapport au réceptacle (12) vers la configuration ouverte. Dispositif de stockage (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le réceptacle (12) est destiné à être disposé dans le véhicule de sorte que la cavité (20) soit ouverte vers le haut. Habillage d’intérieur de véhicule, comprenant un dispositif (10) de stockage selon l’une des revendications précédentes.