Brevet FR3157696A1 — publié le 20250627

Bouchon à tige (10) pour assurer une liaison entre un premier bus-barre (4) et un deuxième bus-barre (5) dans un boitier électrique/électronique (66) et assurer une étanchéité d’un orifice (60), le bouchon à tige comprenant un corps (1) en forme de disque présentant un premier axe, une tige (2) s’étendant depuis une première extrémité (21) adjacente au corps jusqu’à une deuxième extrémité (22), la tige étant prolongée par un doigt (3) depuis la deuxième extrémité de la tige (22) jusqu’à une extrémité libre (32), le doigt étant formé comme un cylindre de section ronde, de diamètre inférieur à une dimension transversale de la deuxième extrémité de la tige, formant un épaulement (7) au niveau de la deuxième extrémité de la tige, apte à venir pousser, directement ou indirectement, le premier bus-barre électrique contre le deuxième bus-barre électrique. Figure de l’abrégé : Fig. 3 Bouchon à tige pour assurer une fixation de bus-barre électrique et une étanchéité La présente invention se rapporte généralement à un bouchon à tige pour assurer une fixation de bus-barre électrique et une étanchéité par rapport à un orifice. La présente invention se rapporte aussi à un boitier électrique et/ou électronique comprenant une connexion à assurer entre deux bus-barres et un bouchon à tige pour assurer la liaison entre les deux bus-barres et former une étanchéité par rapport à un orifice de la paroi du boîtier. On s'intéresse ici en particulier à des boîtiers électriques et/ou électroniques dans lesquels transite une puissance électrique importante, ce qui nécessite d'installer des conducteurs appelés bus-barres. Un bus-barre est une barre métallique, de préférence plate, fabriquée par exemple en aluminium ou en cuivre. Dans un boitier électrique et/ou électronique, pour assurer la voie électrique de puissance entre l'extérieur du boîtier et l'intérieur du boîtier, il est fait appel d'une part à un premier bus-barre qui traverse la paroi du boîtier et qui est configuré pour être couplé à un autre élément extérieur au boîtier, et il est fait appel d'autre part à un deuxième bus-barre électrique interne au boitier. Dans cette configuration, il est nécessaire de raccorder le premier bus-barre au deuxième bus-barre à l'intérieur du boîtier, dans une zone du boîtier où un accès par l'extérieur peut être procuré via des orifices pratiqués sur la paroi du boitier. Selon une solution connue, il y a un trou dans chacun des premier et deuxième bus-barres, et une vis traverse les deux trous en question, cette vis étant vissée par une douille d'un outil de vissage qui se situe à l'extérieur du boîtier, la douille venant par un orifice spécifique accoster et tourner la vis dans la zone des trous de bus-barres à l'intérieur du boîtier. Ensuite l’orifice spécifique de passage pour la douille doit être obturé de manière hermétique par un bouchon. Il doit donc être prévu un large orifice de passage pour la douille de visseuse. De plus, souvent, il existe au moins deux voies électriques de puissance à assurer et par conséquent la paroi du boîtier doit comporter au moins deux larges orifices de passage pour la douille de visseuse. En somme, l'assemblage des premiers et deuxième bus barre nécessite deux pièces (vis et bouchon) et nécessite deux opérations, i.e. vissage et pose du bouchon respectif. Dans ce contexte, il est apparu un besoin de proposer une solution moins coûteuse en matériel et plus rapide en temps de process. A cet effet, il est proposé un bouchon à tige pour assurer une liaison entre un premier bus-barre et un deuxième bus-barre dans un boitier électrique/électronique et assurer une étanchéité d’un orifice ménagé dans une paroi dudit boitier, le bouchon à tige comprenant : un corps en forme de disque présentant un premier axe, une tige (2) s’étendant, parallèlement au premier axe, depuis une première extrémité (21) adjacente au corps jusqu’à une deuxième extrémité (22), la tige étant prolongée par un doigt (3) s’étendant, en prolongation de la tige, depuis la deuxième extrémité de la tige jusqu’à une extrémité libre, le doigt étant formé essentiellement comme un cylindre de section ronde ou polygonale, de diamètre inférieur à au moins une dimension transversale de la deuxième extrémité de la tige, formant ainsi un épaulement au niveau de la deuxième extrémité de la tige, ledit épaulement étant apte à venir pousser, directement ou indirectement, le premier bus-barre contre le deuxième bus-barre. Grâce à ces dispositions, on évite d'avoir recours à un outillage de type visseuse pour assembler par vissage les deux bus-barres entre eux. De plus une seule pièce permet d'assurer deux fonctions, i.e. d'une part la liaison électrique entre les deux bus-barres et d'autre part fermeture étanche de l'orifice d'accès à la connexion des bus-barres. On remarque que de préférence la tige et le corps peuvent être coaxiaux, à savoir partager le même axe. Toutefois il n'est pas exclu que la tige ne soit pas placée au centre du disque. En relève que la forme de disque du corps n'exclut pas la présence dans méplat, comme il sera vu en fin de description. Sous le vocable « assurer une liaison », il faut comprendre à minima un contact électrique. En conséquence, il doit y avoir une pression de contact minimale, et il peut y avoir même une solidarisation forte avec une immobilisation grâce au doigt qui passe dans les trous et qui empêche tout mouvement relatif substantiel d'un bus-barre par rapport à l'autre. Le bus-barre est un bus-barre électrique, qui permet de faire circuler un courant avec un ampérage important. Le bus-barre est une pièce allongée plate de section transversale généralement rectangle. Le bus-barre est fabriqué par exemple en aluminium ou en cuivre, ou dans des alliages de ces métaux. Un tel bus-barre est formé comme une bande de métal avec un trou à l'endroit de son raccordement électrique à une autre pièce. Avant l’insertion du bouchon à tige, les deux portions d’extrémité respectives des bus-barre se trouvent dans une configuration de léger porte-à-faux, l’insertion du doigt et la poussée de la tige font fléchir les deux bus-barres vers l'intérieur du boîtier, la résilience du deuxième bus-barre peut être supérieure à celle du premier bus-barre ou bien le deuxième bus-barre peut avoir une course limitée par un autre élément. Par conséquent, l’épaulement vient exercer une pression mécanique qui conduit à assurer un contact électrique intime entre les deux bus barres. Avantageusement, comme il sera vu plus loin, dans la paroi de boitier, le diamètre de l'orifice nécessaire au placement du bouchon à tige proposé est plus petit que le diamètre nécessaire au passage de la douille de visseuse. Selon une réalisation, l’extrémité libre du doigt présente un bout arrondi, chanfreiné ou conique. Moyennant quoi, l'insertion de la tige et du doigt dans les trous est facilitée, même si l'alignement n'est pas parfait. Avantageusement, l’insertion du doigt recentre les deux trous et réaligne les positions des deux portions d’extrémité de bus-barre. Selon une réalisation, le bouchon à tige est fabriqué en matériau plastique synthétique, à base de polymère tel que du polyamide, du polyéthylène, ou tout autre polymère convenant aux exigences de tenue mécanique et d'isolation électrique pour cette pièce. Selon une réalisation, le corps comprend une bordure périphérique avec des ergots de clipsage et une collerette d’appui. Les ergots s'effacent lorsqu'un utilisateur pousse le bouchon à tige en direction de l'intérieur du boitier électrique. Lesdits ergots reviennent à leur position de repos après avoir passé l'épaisseur de la bordure de paroi et viennent alors s'y ancrer en empêchant le bouchon de revenir en arrière. Selon une réalisation, il est prévu, en bout de tige, un dispositif de mise en pression élastique configuré pour serrer ensemble au moins les premier et deuxième bus-barres. Le dispositif de mise en pression élastique peut être typiquement une épingle en plastique, ou une pince élastique en plastique. Selon une réalisation, le dispositif de mise en pression, comprend deux pattes qui embrassent les deux bus-barres, et qui présentent chacune une portion distale inclinée apte à provoquer l'écartement du dispositif simultanément à l'enfoncement du bouchon à tige, avant qu’ils ne reviennent à une position refermée au contact des premier et deuxième bus-barres, après le passage au-delà du deuxième bus-barre. Selon une réalisation, il est prévu un ressort et une rondelle d’appui, le ressort étant interposé entre l'épaulement et la rondelle d'appui, la rondelle d'appui étant configurée pour appuyer sur le premier bus-barre. On obtient ainsi une mise en pression avec précontrainte bien calibrée. Selon une réalisation, le corps comprend une gorge annulaire ouverte radialement vers l'extérieur dans lequel est disposé un joint torique. On obtient ainsi une étanchéité performante à l'interface entre le corps du bouchon et l'orifice de la paroi de boitier. Selon une réalisation, le corps est muni sur sa bordure périphérique extérieure d’un filet de vissage configuré pour coopérer avec un filet de vissage complémentaire ménagé dans l'orifice. On obtient ainsi une mise en pression bien calibrée et un bon rapport qualité prix. On note que la fonction vissage reste compatible avec la présence d'un joint torique. Selon une réalisation, le doigt est équipé d’un pion sapin. Avantageusement, les dents du pion sapin viennent s'ancrer derrière le deuxième bus-barre. On fournit ainsi un assemblage par prise en sandwich entre l'épaulement et au moins une paire de dents du pion sapin. Cette solution présente un excellent rapport qualité prix. La présente invention vise également un boitier électrique/électronique comprenant au moins un premier bus-barre avec un premier trou, un deuxième bus-barre avec un deuxième trou, les premier et deuxième trous étant sensiblement coaxiaux, un carter avec au moins un orifice, de préférence rond, situé en vis-à-vis des premier et deuxième trous, et un bouchon à tige tel que présenté et défini ci-dessus, le doigt étant inséré dans le premier trou et dans le deuxième trou, l’épaulement pressant directement ou indirectement le premier bus-barre contre le deuxième bus-barre, et le corps venant obturer de manière hermétique l’orifice. Selon une réalisation, l’orifice présente un diamètre d’orifice au plus égal à trois fois le diamètre du doigt . Ceci permet une réduction significative du diamètre des trous, et un gain en encombrement et en poids du boîtier électronique. On peut avoir typiquement le diamètre du doigt D3 = 6 mm. On peut avoir typiquement le diamètre d’orifice D6 entre 12 et 14 mm, de préférence inférieur à 18 mm, alors qu'il faut en général un diamètre d'au moins 20 mm pour passer une douille de visseuse capable d'accoster une vis M6 à tête de vis hexagonale. L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, dans lesquelles : FIG. 1 illustre en vue de coupe un premier exemple de réalisation d'un bouchon à tige assurant la liaison entre deux bus-barres et une étanchéité au niveau de la paroi de boitier ; FIG. 2 illustre en vue de profil le bouchon à tige de la FIG. 1 ; FIG. 3 illustre en vue de coupe un deuxième exemple de réalisation d'un bouchon à tige assurant la liaison entre deux bus-barres et une étanchéité au niveau de la paroi de boitier, avec une fonction de vissage du bouchon ; FIG. 4 illustre en vue de coupe un troisième exemple de réalisation d'un bouchon à tige assurant la liaison entre deux bus-barres et une étanchéité au niveau de la paroi de boitier, avec un doigt en forme de pion sapin ; FIG. 5 illustre en vue de coupe un quatrième exemple de réalisation d'un bouchon à tige assurant la liaison entre deux bus-barres et une étanchéité au niveau de la paroi de boitier, avec un ressort de pression et une rondelle d’appui ; FIG. 6 illustre en vue de coupe un cinquième exemple de réalisation d'un bouchon à tige assurant la liaison entre deux bus-barres et une étanchéité au niveau de la paroi de boitier, avec une épingle élastique de clipsage ; FIG. 7 illustre en vue de perspective le bouchon à tige de la FIG. 1 ; FIG. 8 illustre en vue de dessus une partie d'un boîtier électrique de puissance dans une zone où deux paires de bus-barre sont reliés ensemble au moyen de deux bouchons formés selon la présente invention ; FIG. 9 illustre en vue de dessus un exemple particulier d’une zone où deux paires de bus-barre sont reliés ensemble au moyen de deux bouchons formés selon le cinquième exemple de réalisation. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Pour des raisons de clarté de l'exposé, certains éléments ne sont pas nécessairement représentés à l'échelle. Sur la FIG. 8 est représenté une portion de boîtier électrique/électronique 66 dans lequel transite de la puissance électrique sous forme de courants conséquents. Ici dans l'exemple illustré, on a deux voies électriques, par exemple une voie positive V1 et une voie négative V2 . On peut trouver un ou plusieurs boîtiers électriques/électroniques de ce type dans un véhicule électrique ou hybride. La paroi du boîtier est repérée 6 . Le boîtier peut être fabriqué en alliage d'aluminium voire en matériau plastique à haute performance mécanique. L'enveloppe structurelle du boîtier est appelée carter. La première voie électrique V1 comprend un premier bus-barre interne 81 destiné à être raccordé à un deuxième bus-barre 83 qui traverse la paroi 6 dans un organe connecteur 65 . La deuxième voie électrique V2 comprend un premier bus-barre interne 82 destiné à être raccordé à un deuxième bus-barre 84 qui traverse la paroi 6 dans l’organe connecteur 65 . La deuxième voie électrique V2 illustre une configuration où les portions d'extrémité des bus-barres à raccorder ont des axes qui ne sont pas alignés, alors que les axes des bus-barres de la première voie V1 sont alignés. Sur la FIG. 8 , un bouchon à tige selon l'invention est inséré dans l’orifice d’accès correspondant à la première voie électrique alors qu'il n'est pas présent dans l’orifice d’accès 60 correspondant à la deuxième voie électrique. Sur la FIG. 1 , on a représenté un premier bus-barre 4 et un deuxième bus-barre 5 qui correspondent par exemple respectivement au premier bus-barre 81 et au deuxième bus-barre 83 discutés ci-dessus à propos de la FIG. 8 . Les premier et deuxième bus-barres sont représentés de profil, on voit leurs épaisseurs respectives E4 et E5 . Chaque extrémité de bus-barre à assembler est percée d'un trou. Plus précisément, le premier bus-barre 4 comprend un premier trou 41 et le deuxième bus-barre 5 comprend un deuxième trou 52 . Le premier trou 41 et le deuxième trou 52 présentent chacun un diamètre de 6 à 7 mm dans l’exemple type présenté. Le premier bus-barre 4 est le bus-barre le plus proche de l'extérieur c'est-à-dire celui qui est rencontré en premier par la tige du bouchon. Selon les cas de figure, il peut s'agir soit du bus-barre interne ou soit du bus-barre externe. Le deuxième bus-barre 5 est le bus-barre le plus éloigné de l'extérieur c'est-à-dire celui qui est rencontré en deuxième lieu par la tige du bouchon. Il peut s'agir soit du bus-barre interne ou soit du bus-barre externe. Le deuxième bus-barre 5 peut être adossé à une butée ou bien son mouvement de flexion lorsqu'il est poussé en réaction à une insertion de la tige est limité par un élément formant butée ou une limite élastique de course. La largeur L4 est comprise généralement entre 10 mm et 20 mm. Les épaisseurs E4 et E5 sont comprises généralement entre 2 mm et 5 mm. Sur la FIG. 1 , on retrouve en coupe la paroi 6 du boîtier à l'endroit où l'orifice 60 est situé. On note qu'il est prévu dans la fonderie du boitier une bordure d'orifice 64 plus épaisse que la paroi en section courante. L'orifice 60 est un orifice rond, de diamètre intérieur D6 . L'axe de l'orifice, appelé premier axe, est noté A . D6 est compris généralement entre 12 mm et 20 mm. Préférentiellement, D6 est inférieur à 18 mm. En se tournant vers les figures 1, 2 et 7, le bouchon à tige proposé, repéré 10 , comprend un corps 1 en forme de disque qui est centré sur le premier axe A. La dimension du corps le long de l'axe A est notée L1 , elle peut être comprise entre 2 mm et 5 mm par exemple. Le corps 1 comprend une gorge annulaire 17 ouverte radialement vers l'extérieur dans lequel est disposé un joint torique 16 . Le corps 1 comprend une bordure périphérique avec des ergots de clipsage 9 et une collerette d’appui 8 . Lorsque le bouchon à tige 10 est inséré vers sa position, c'est-à-dire de la gauche vers la droite aux figures, les ergots 9 fléchissent au passage de la bordure d'orifice 64 et le mouvement d'insertion se poursuit et le bouchon avance jusqu'à ce que la collerette 8 vienne porter sur l'extérieur de la bordure d'orifice 64 . Les ergots 9 ont alors dépassé le côté opposé de la bordure d'orifice, ils reviennent élastiquement à leur forme au repos et ils verrouillent ainsi la position du corps du bouchon 1 par rapport à la paroi 6 . Le bouchon à tige 10 comprend une tige 2 qui s’étend depuis une première extrémité 21 adjacente au corps 1 jusqu’à une deuxième extrémité 22 . La tige 2 s’étend parallèlement à A , ici la tige et le corps sont coaxiaux. La dimension de la tige le long de l'axe A est notée L2 , elle peut être comprise entre 10 mm et 40 mm par exemple. Dans l'exemple illustré, la tige 2 est de section ronde, mais elle pourrait être de section polygonale. Le diamètre de la tige noté D2 , peut être dans la pratique compris entre 8 mm et 10 mm. La tige est prolongée par un doigt 3 qui s’étend depuis la deuxième extrémité de la tige 22 jusqu’à une extrémité libre 32 du doigt. Le diamètre du doigt noté D3 , peut être dans la pratique compris entre 5 mm et 6 mm. La dimension du doigt le long de l'axe A est notée L3 , nous verrons que cette longueur dépend fortement des exemples de réalisation présentés dans la suite de la présente divulgation. Bien entendu, les dimensions énoncées ci-dessus sont à adapter en fonction du diamètre des trous percés dans les bus-barres. L’extrémité libre du doigt 32 présente un bout arrondi, chanfreiné ou conique pour faciliter l'insertion du doigt dans les premier et deuxième trous 41 , 52 . Dans l'exemple illustré, le doigt 3 est de section ronde, mais il pourrait être de section polygonale. Le doigt 3 présente un diamètre inférieur à au moins une dimension transversale de la deuxième extrémité 22 de la tige 2 , ce qui forme un épaulement 7 au niveau de la deuxième extrémité de la tige. Dans le premier exemple de réalisation illustré aux figures 1, 2 et 7 , le bouchon à tige 10 vient pousser contre les deux bus-barres qui présentent chacun une certaine élasticité. Plus précisément, avant que la tige et son doigt ne soient insérés dans les trous des bus-barres, les bus-barres sont au repos dans une position plus proche de l'orifice et de la paroi que après l'insertion du bouchon à tige. De plus, le deuxième bus-barre 5 a une résilience plus élevée que le premier bus-barre 4 . Par conséquent, lorsque l'on insère le bouchon à tige 10 , l'épaulement 7 pousse les deux bus barres. Le premier bus-barre 4 étant plus souple que le deuxième, cela provoque un contact à pression positive entre le premier bus-barre 4 et le deuxième bus-barre 5 . L'extrémité du doigt 32 peu dépasser du trou du deuxième bus-barre, c'est-à-dire aller au-delà de l'épaisseur E5 . En alternative, l’extrémité du doigt 32 peut rester en deçà, il n'est pas nécessaire quelle dépasse dans le premier mode de réalisation. Le bouchon à tige 10 est fabriqué en matériau plastique synthétique, à base de polymère tel que du polyamide, du polyéthylène, ou tout autre polymère convenant aux exigences de tenue mécanique et d'isolation électrique pour cette pièce. Le matériau en question peut être chargé en fibres. Dans un deuxième exemple de réalisation illustré à la FIG. 3 , il est prévu une fonction de vissage du corps du bouchon par rapport à la bordure épaisse 64’ de l'orifice 60 dans la paroi. À cet effet il est prévu un filet hélicoïdal sur la bordure périphérique radialement extérieure du corps du bouchon, qui coopère avec des formes opposées, soit un filet hélicoïdal complémentaire dans l’orifice, soit de simples tétons ménagés dans la paroi dirigée vers l'axe de la bordure 64’ . Le pas de visage peut correspondre à 1/4 de tour ou 1/2 tour pour effectuer le vissage nécessaire. Une cinématique de type mouvement à baïonnette n'est pas non plus exclue. On note que le joint torique 16 est placé du côté intérieur par rapport au filet hélicoïdal. On remarque que dans cette configuration, il n'est pas nécessaire de disposer d'ergots ou d'autres éléments de clipsage, c'est la fonction vissage qui assure le mouvement d'insertion final et le maintien mécanique du corps du bouchon dans l'orifice 60 . Il faut comprendre que tout ce qui n'est pas commenté spécifiquement dans le deuxième exemple de réalisation doit être considéré comme identique ou similaire à ce qui a été présenté pour le premier exemple de réalisation. Dans un troisième exemple de réalisation illustré à la FIG. 4 , il est prévu en bout de doigt un pion sapin 33 . Dans cette configuration, le corps du bouchon est identique à ce qui a été présenté pour le premier exemple de réalisation. En revanche, l'extrémité du doigt diffère car elle doit nécessairement pénétrer au-delà de l'épaisseur du deuxième bus-barre avec les formes de harpon du pion sapin qui viennent s’arc-bouter du côté intérieur. Le pion sapin 33 comprend une pluralité de dents 37 agencées axialement les unes derrière les autres pour que la fonction de prise puisse s’adapter à plusieurs épaisseurs. Au moins une de ces dents 37 vient s'ancrer derrière le deuxième bus-barre. La longueur L3 peut être typiquement ici comprise entre 10 millimètres et 20 millimètres. Il faut comprendre que tout ce qui n'est pas commenté spécifiquement dans le troisième exemple de réalisation doit être considéré comme identique ou similaire à ce qui a été présenté pour les autres exemples de réalisation déjà commentés. Dans un quatrième exemple de réalisation illustré à la FIG. 5 , il est prévu un système pression à ressort. Dans cette configuration, le corps du bouchon est identique à ce qui a été présenté pour le premier exemple de réalisation. En revanche, la longueur de la tige ici L20 est inférieure à L2 . En compensation, la longueur du doigt est plus importante. Il est prévu un ressort 34 et une rondelle d’appui 35 . L'extrémité libre du doigt est pourvue d'au moins un crochet 36 . Le ressort 34 est un ressort de type hélicoïdal métallique travaillant en compression, il est monté autour du doigt. Le ressort est interposé entre l'épaulement 7’ et la rondelle d'appui 35 . La rondelle d'appui 35 est en appui sur le premier bus-barre 4 autour du trou 41 , elle joue le rôle de l'épaulement déjà vu dans les premier et deuxième exemples de réalisation. La rondelle d'appui 35 est une rondelle métallique, très courante et peu chère tout comme le ressort 34 . Le ressort 34 rondelle d'appui 35 sont prémontés et retenus astucieusement en place par les crochets 36 , avant assemblage sur les bus-barres. La pression d'appui est bien calibrée, elle reste stable dans le temps et dans la vie, elle est définie par la raideur du ressort. On remarque que l'épaulement 7 de la tige fournit ici un appui indirect par rapport au premier bus-barre 4, ce qui justifie la locution exprimée génériquement « étant apte à venir pousser directement ou indirectement le premier bus-barre 4 contre le deuxième bus-barre». Ici aussi, l'extrémité du doigt pénètre au-delà de l'épaisseur du deuxième et il est prévu un crochet/harpon 36 qui vient s’arc-bouter du côté intérieur derrière le trou 52 . Il faut comprendre que tout ce qui n'est pas commenté spécifiquement dans le quatrième exemple de réalisation doit être considéré comme identique ou similaire à ce qui a été présenté pour les autres exemples de réalisation déjà commentés. Dans un cinquième exemple de réalisation illustré à la FIG. 6 , il est prévu un clip de mise en pression 12 . Le dispositif de mise en pression élastique peut être typiquement une épingle en plastique, ou une pince élastique en plastique. Selon la réalisation illustrée, le dispositif de mise en pression comprend une embase 19 fixée dans une gorge 74 prévue entre la tige et le doigt. De cette embase partent deux pattes 15 élastiques qui embrassent les deux bus-barres. Chaque patte 15 comprend une portion distale 13 inclinée par rapport à l’axe A (évasée) apte à provoquer l'écartement du dispositif simultanément à l'enfoncement du bouchon à tige 10 . Lorsque les pattes reviennent à leur position refermée après le passage du deuxième bus-barres, la portion coudée 14 vient en appui derrière le deuxième bus-barre 5 . Généralement tout dispositif de mise en pression élastique configuré pour serrer ensemble au moins les premier et deuxième bus-barres peut convenir. Cette configuration de pince élastique est particulièrement adaptée au cas où les axes des bus-barres à raccorder sont alignés. Il peut être prévu une indexation angulaire du clip de mise en pression par rapport à la tige 2 et au doigt 3 du bouchon à tige. À cet effet, la gorge 74 peut être munie d'un ou 2 méplats qui fournissent une fonction d'indexation et d'anti-rotation de la pince par rapport à la tige. En outre, de manière similaire, comme illustré à la FIG. 9 , il peut être prévu un méplat 47 (ou deux) sur les orifices de parois, afin d'imposer une orientation particulière du bouchon au moment de l'insertion le long de l'axe A. Bouchon à tige (10) pour assurer une liaison entre un premier bus-barre (4) et un deuxième bus-barre (5) dans un boitier électrique/électronique (66) et assurer une étanchéité d’un orifice (60) ménagé dans une paroi (6) dudit boitier, le bouchon à tige comprenant un corps (1) en forme de disque présentant un premier axe (A), une tige (2) s’étendant, parallèlement au premier axe, depuis une première extrémité (21) adjacente au corps jusqu’à une deuxième extrémité (22), la tige étant prolongée par un doigt (3) s’étendant, en prolongation de la tige, depuis la deuxième extrémité de la tige (22) jusqu’à une extrémité libre (32), le doigt étant formé essentiellement comme un cylindre de section ronde ou polygonale, de diamètre inférieur à au moins une dimension transversale de la deuxième extrémité de la tige, formant ainsi un épaulement (7) au niveau de la deuxième extrémité de la tige, ledit épaulement étant apte à venir pousser, directement ou indirectement, le premier bus-barre (4) contre le deuxième bus-barre. Bouchon à tige selon la revendication 1, dans lequel l’extrémité libre du doigt (32) présente un bout arrondi, chanfreiné ou conique. Bouchon à tige selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel le corps comprend une bordure périphérique avec des ergots de clipsage (9) et une collerette d’appui (8). Bouchon à tige selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel il est prévu en bout de tige un dispositif de mise en pression élastique configuré pour serrer ensemble au moins les premier et deuxième bus-barres (4,5). Bouchon à tige selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel il est prévu un ressort (34) et une rondelle d’appui (35), le ressort étant interposé entre l'épaulement (7) et la rondelle d'appui, la rondelle d'appui étant configurée pour appuyer sur le premier bus-barre (4). Bouchon à tige selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le corps comprend une gorge annulaire (17) ouverte radialement vers l'extérieur dans lequel est disposé un joint torique (16). Bouchon à tige selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le corps est muni sur sa bordure périphérique extérieure d’un filet de vissage (18) configuré pour coopérer avec un filet de vissage complémentaire ménagé dans l'orifice. Bouchon à tige selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le doigt est équipé d’un pion sapin (33). Boitier électrique/électronique (66) comprenant au moins un premier bus-barre (4) avec un premier trou (41), un deuxième bus-barre (5) avec un deuxième trou (52), les premier et deuxième trous étant sensiblement coaxiaux, un carter avec au moins un orifice (60) situé en vis-à-vis des premier et deuxième trous, et un bouchon à tige (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, le doigt (3) étant inséré dans le premier trou et dans le deuxième trou, l’épaulement (7) pressant directement ou indirectement le premier bus-barre (4) contre le deuxième bus-barre (5), et le corps (1) venant obturer de manière hermétique l’orifice (60). Boitier électrique/électronique selon la revendication 9, dans lequel l’orifice (60) présente un diamètre d’orifice (D6) au plus égal à 3 fois le diamètre (D3) du doigt.