Brevet FR3164610A1 — publié le 20260123

L’invention concerne un système d’immobilisation comportant une fermeture à glissière disposée sur un article présentant une surface extérieure, ladite fermeture comprenant deux rangées d’éléments dentés aptes à être assemblés et désassemblés par au moins un curseur muni d’au moins une tirette comprenant un premier corps pourvu d’au moins un moyen d’aimantation primaire, ledit système comportant en outre au moins un premier logement d’immobilisation comprenant au moins une gorge de guidage pourvue d’au moins un moyen d’aimantation secondaire, ledit moyen d’aimantation primaire et ledit moyen d’aimantation secondaire étant aptes à coopérer ensemble afin que, sous l’effet d’une force magnétique, le premier corps est guidé substantiellement le long de l’axe d’actionnement dans la gorge de guidage pour venir s’y loger au moins partiellement et y être immobilisé temporairement lorsque la tirette est en position d’ouverture ou de fermeture. Figure de l’abrégé : Fig. 4 Système d’immobilisation pour fermeture à glissière La présente invention se situe dans le domaine des fermetures à glissières et concerne un système d’immobilisation pour de telles fermetures. On entend par fermeture à glissière un dispositif mécanique permettant le raccordement et la séparation rapide de deux parties d’un même article. La fermeture comprend deux pièces de tissu fort ou matériau fort tel que le cuir, sur lesquelles sont serties des rangées de dents le plus souvent métalliques, qui constituent les glissières. Les pièces de tissu ou matériau fort, usuellement sous forme de bandes, sont mises en regard l'une de l'autre, les dents étant décalées. Le passage d'un curseur le long d’un axe d’actionnement X permet dans un premier sens d'assembler les dents et de fermer la fermeture ou dans un second sens de les séparer afin d’ouvrir ladite fermeture. La tirette est un élément assemblé au curseur et permet de déplacer celui-ci le long de l’axe d’actionnement X. Enfin, des arrêts peuvent permettent de limiter ou bloquer la course du curseur à la fin du trajet d’’ouverture ou de fermeture. La présente invention trouve son application dans de nombreux domaines dont par exemple le domaine du textile et de la mode, pour tout type d’article, qu’il s’agisse de vêtements ou d’accessoires tels que des sacs à main, des chaussures ou des ceintures ou encore le domaine des équipements de voyage à corps souple ou rigide tels que des valises, bagages à main, sacs à dos, sacoches de protection pour matériel électroniques... État de l’art Les fermetures à glissières existent depuis de très nombreuses années et sous de multiples formes. Afin de sécuriser ces dispositifs contre le vol ou l’ouverture inopinée, on connait par exemple des systèmes complexes tels que décrits dans US10820668B2 ou encore US11647815B2. Il s’agit dans le premier document précité d’un système de retenue positionné sur une extrémité de la fermeture. Un tel agencement peut entraîner une fragilité par exemple si des contraintes sont exercées latéralement au niveau de l’extrémité de la fermeture, celles-ci pouvant entraîner un arrachement du système de retenue. Le second document propose quant à lui un système mettant en œuvre de multiples pièces mécaniques de petites tailles, souples et déformables. Il existe donc un risque de casse et/ou d’usure sans réparation aisée si le système venait par exemple à être trop souvent sollicité, à être souillé ou à prendre l’eau. L’invention vise à améliorer la situation décrite ci-dessus. L’invention a pour but de remédier aux inconvénients de l’art antérieur, en proposant un système d’immobilisation pour fermeture à glissière qui soit robuste, sécurisé et ergonomique pour l’utilisateur. Ainsi, l’objet de la présente invention concerne selon un premier aspect un système d’immobilisation pour fermeture à glissière comportant une fermeture à glissière disposée sur un article présentant une surface extérieure, ladite fermeture comprenant deux rangées d’éléments dentés aptes à être assemblés et désassemblés par au moins un curseur apte à coulisser selon un axe d’actionnement entre une position d’ouverture et une position de fermeture. Les deux rangées d’éléments dentés sont séparées par un plan médian de la fermeture qui inclut l’axe d’actionnement et est préférentiellement perpendiculaire à la surface extérieure de l’article. Ledit au moins un curseur est muni d’au moins une tirette comprenant un premier corps pourvu d’au moins un moyen d’aimantation primaire. Selon la présente invention, le système comporte en outre au moins un premier logement d’immobilisation attaché à ladite surface extérieure de l’article et comprenant au moins une gorge de guidage pourvue d’au moins un moyen d’aimantation secondaire, le moyen d’aimantation primaire et le moyen d’aimantation secondaire étant aptes à coopérer ensemble afin que, sous l’effet d’une force magnétique, le premier corps est guidé, dans la gorge de guidage pour venir s’y loger au moins partiellement et y être immobilisé temporairement lorsque la tirette est en position d’ouverture ou de fermeture. Ainsi, grâce à la combinaison des caractéristiques techniques ci-dessus, et notamment à la coopération des moyens d’aimantation, l’invention permet, une fois l’article ouvert ou fermé, d’immobiliser la tirette, rendant par là-même son usage silencieux et sans risque d’endommagement de la zone de l’article sur laquelle elle viendrait usuellement balloter. Le risque d’endommager un élément extérieur tel que le vêtement de l’utilisateur, par exemple un textile présentant des mailles, devient également quasi inexistant. L’invention permet également de sécuriser le glissement du curseur selon l’axe d’actionnement de la fermeture, une fois l’article ouvert ou fermé, ce glissement involontaire étant limité voir bloqué. Avantageusement, l’invention permet de limiter ou bloquer, une fois l’article ouvert ou fermé, le glissement de la tirette, notamment latéralement, selon un plan incluant l’axe de la fermeture, hors du logement, par exemple à l’aide de gorges de guidage et/ou de butées. Avantageusement, l’invention permet de déporter le logement de tirette afin que celui-ci ne soit pas fixé sur l’un des éléments de la fermeture tel que le curseur ou les pièces en tissu ou matériau fort. Avantageusement, l’invention permet de s’affranchir de l’existence d’orifices au niveau du corps de la tirette, dans lesquels des objets peuvent se coincer et amorcer l’ouverture ou la fermeture involontaire de l’article. Avantageusement, l’invention permet de s’affranchir de moyens électriques pour actionner le système proposé. Il n’existe donc pas de risque que celui-ci reste bloqué à un moment crucial pour l’utilisateur, par défaut de batterie par exemple. Préférentiellement, le premier corps est guidé en translation dans la gorge de guidage. Préférentiellement, le premier corps est guidé substantiellement le long de l’axe d’actionnement dans la gorge de guidage, afin que la tirette parvienne en position d’ouverture ou de fermeture et que ledit premier corps vienne se loger dans ledit premier logement. Encore plus préférentiellement, le premier corps est guidé dans la gorge de guidage selon l’axe d’actionnement. Ledit premier corps est configuré pour se loger au moins partiellement dans au moins une gorge de guidage. Le premier corps peut présenter une forme et/ou des matériaux qui peuvent dépasser de ladite au moins une gorge de guidage par au moins une de ses ouvertures, longitudinales et/ou aux extrémités. Dans certaines variantes, le premier corps peut se loger intégralement dans ladite au moins une gorge de guidage. L’au moins une gorge de guidage, qui permet le guidage et le maintien magnétique, peut selon les besoins liés à la conception, à l’utilisation de l’article et notamment selon les besoins de manipulation par l’utilisateur, être : une gorge de guidage de type non maintenu mécaniquement, ou une gorge de guidage de type maintenu mécaniquement. Préférentiellement, l’au moins une gorge de guidage permet le guidage selon l’axe d’actionnement. L’orientation de l’ouverture longitudinale de ladite gorge de guidage dépend des besoins liés à la conception, à l’utilisation de l’article et notamment selon les besoins de manipulation par l’utilisateur. Ainsi, dans des variantes préférées de l’invention, ladite gorge de guidage peut projeter son ouverture longitudinale uniquement selon le plan médian de ladite fermeture à glissière perpendiculaire à la surface de l’article. Dans d’autres modes de réalisation, ladite gorge de guidage peut projeter son ouverture longitudinale selon un plan médian quelconque de ladite fermeture et contenant l’axe d’actionnement. Dans d’autres modes de réalisation encore, ladite gorge de guidage peut projeter son ouverture longitudinale selon plusieurs plans médians de ladite fermeture et contenant l’axe d’actionnement. Dans certains modes de réalisation, le premier corps de ladite au moins une tirette est solidaire dudit au moins un curseur. Ceci présente l’avantage d’éviter tout mouvement entre les pièces et éventuellement la présence de perforations dans ces pièces. Le risque qu’un objet puisse se coincer entre les pièces articulées et/ou dans les perforations est donc fortement réduit. Toutefois, puisque le système d’immobilisation permet de plaquer la tirette au niveau de la surface de l’article qui en est doté, l’emploi d’un curseur coopérant selon au moins un degré de liberté avec le premier corps de ladite au moins une tirette est envisageable. Avantageusement, le premier corps est configuré pour se loger au moins partiellement dans ladite au moins une gorge de guidage dudit premier logement d’immobilisation par complémentarité de forme. Ceci permet également de limiter les espaces susceptibles de donner prise à un objet extérieur qui pourrait se coincer et venir faire bouger involontairement la tirette. Afin d’immobiliser efficacement la tirette, celle-ci doit présenter une conformation adaptable tant à l’article et à son usage prévu qu’aux possibilités de mouvement de l’utilisateur, par exemple si celui-ci doit pouvoir manipuler le système d’une seule main. Ainsi, la tirette peut comprendre, en plus de son premier corps, au moins un corps supplémentaire. Les corps peuvent être mobiles entre eux. L’au moins un corps supplémentaire peut comprendre au moins un moyen d’aimantation. Également, pour renforcer l’immobilisation par une force magnétique prévue entre la gorge de guidage du premier logement d’immobilisation et au moins une portion du premier corps, ladite au moins une tirette peut comprendre sur l’un desdits premier corps et/ou sur l’au moins un corps supplémentaire au moins une excroissance telle qu’une tige ou une ailette s’étendant au moins dans un plan sécant l’axe d’actionnement, préférentiellement perpendiculairement. Afin de coopérer avec ladite au moins une excroissance, ledit au moins un premier logement d’immobilisation et/ou ledit au moins un second logement d’immobilisation peut comprendre au moins une gorge de sécurisation s’étendant au moins dans un plan sécant l’axe d’actionnement, préférentiellement perpendiculairement. Avantageusement, ladite au moins une tirette peut comprendre sur l’un desdits premier corps et/ou sur l’au moins un corps supplémentaire au moins une gorge d’accroche s’étendant dans un plan sécant l’axe d’actionnement, préférentiellement perpendiculairement. En complément de l’immobilisation par une force magnétique prévue entre la gorge de guidage du premier logement d’immobilisation et au moins une portion du premier corps de ladite au moins une tirette, le système d’immobilisation peut comprendre au moins un second logement d’immobilisation attaché à la surface extérieure de l’article. Ce second logement d’immobilisation peut être disposé sur la surface selon les besoins, l’application et l’article visés. Préférentiellement, le second logement d’immobilisation est lui aussi disposé selon l’axe d’actionnement de ladite fermeture à glissière, par exemple en enfilade du premier logement ou bien encore en étant disposé parallèlement à celui-ci. Encore plus préférentiellement, ledit au moins un premier logement d’immobilisation et ledit au moins un second logement d’immobilisation sont monobloc. Ceci rend la fabrication et la pose du système sur l’article plus facile et rapide. Le mode de fixation du ou des logements d’immobilisation sur la surface de l’article dépendent de la nature de ce dernier et des besoins d’usage. L’Homme du Métier sait choisir et le cas échéant combiner le ou les moyens de fixation adéquats tels que les adhésifs, les rivets, ou encore les coutures. Avantageusement, afin de faciliter par exemple le positionnement de la tirette dans le ou les logements, ledit au moins un premier logement d’immobilisation et/ou ledit au moins un second logement d’immobilisation peut présenter au moins une butée s’étendant au moins dans un plan sécant l’axe d’actionnement, préférentiellement perpendiculairement. Tout à fait préférentiellement, ladite au moins une butée s’étend sur le périmètre de ladite au moins une gorge de guidage. Avantageusement, ladite au moins une butée est configurée pour coopérer avec ladite au moins une gorge d’accroche dudit au moins un premier corps et/ou dudit au moins un corps supplémentaire de ladite tirette dans les variantes où cette au moins une gorge d’accroche est prévue. Dans certains modes de réalisation, ladite au moins une tirette peut présenter une zone d’affinement, préférentiellement au niveau dudit premier corps. Ladite zone d’affinement peut coopérer avec au moins une butée présentant une encoche d’insertion tel qu’un crochet ou un évidement, ladite encoche étant configurée pour accueillir ladite zone d’affinement et limiter ou bloquer la translation de ladite tirette selon l’axe d’actionnement. Enfin, ladite au moins une tirette comprend au moins un moyen d’aimantation primaire tel qu’un aimant, un revêtement ou un matériau magnétique, préférentiellement le premier corps est pourvu dudit au moins un moyen d’aimantation primaire, tandis que l’au moins un premier logement d’immobilisation comprend au moins un moyen d’aimantation secondaire tel qu’un aimant, un revêtement ou un matériau magnétique, préférentiellement ladite au moins une gorge de guidage est pourvue dudit au moins un moyen d’aimantation secondaire. Ces moyens d’aimantation garantissent par leur positionnement et leur nature le guidage et l’immobilisation temporaire par une force magnétique entre la tirette et le premier logement d’immobilisation, préférentiellement entre la gorge de guidage du premier logement d’immobilisation et au moins une portion du premier corps de ladite tirette. Corrélativement, l’objet de la présente invention concerne selon un deuxième aspect un article du type sac à main ou chaussure comportant un système d’immobilisation selon l’invention. Figures D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description ci-dessous, en référence aux figures 1 à 11 annexées qui en illustrent quelques exemples de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif et sur lesquelles : FIG. 1 La FIG. 1 représente une fermeture à glissière et ses éléments constitutifs, vue de dessus; FIG. 2 La FIG. 2 représente une fermeture à glissière et ses éléments constitutifs, vue de biais; FIG. 3 La FIG. 3 représente le système d’immobilisation selon l’invention lorsque la tirette n’est pas disposée dans un logement d’immobilisation, vu de dessus; FIG. 4 La FIG. 4 illustre un mode de réalisation d’un système d’immobilisation selon l’invention et un exemple de son principe de fonctionnement sur un côté d’un article du type sac à main; FIG. 5 La FIG. 5 illustre un mode de réalisation d’un logement d’immobilisation selon l’invention; FIG. 6 La FIG. 6 illustre un mode de réalisation d’une tirette selon l’invention; FIG. 7 La FIG. 7 représente un mode de réalisation d’un système d’immobilisation selon l’invention dans lequel la tirette et le logement présente des surfaces magnétiques; FIG. 8 La FIG. 8 représente un mode de réalisation d’un système d’immobilisation selon l’invention dans lequel la tirette comprend plusieurs corps parmi lesquels un premier corps magnétique est installé partiellement dans un premier logement d’immobilisation comprenant au moins un aimant; FIG. 9 La FIG. 9 représente un mode de réalisation d’un système d’immobilisation selon l’invention dans lequel la tirette comprend plusieurs corps, tous installés partiellement dans un premier logement d’immobilisation, un corps supplémentaire comprenant une excroissance coopérant avec une gorge de sécurisation; FIG. 10 La FIG. 10 représente un mode de réalisation d’un système d’immobilisation selon l’invention dans lequel la tirette comprend deux gorge de guidage, l’une des gorges de guidage étant configurée pour immobiliser temporairement et coopérer avec au moins une portion dudit premier corps de ladite tirette sous l’effet d’une force magnétique; FIG. 11 La FIG. 11 représente un mode de réalisation d’un système d’immobilisation selon l’invention dans lequel la fermeture à glissière comprend deux curseurs munis chacun d’une tirette dont les corps peuvent se loger dans divers logements d’immobilisation. Description détaillée Différents modes de réalisation du dispositif de soutien selon l’invention sont présentés ci-après aux figures 1 à 11. Les figures 1 et 2 présentent deux exemples courants de fermetures à glissière 100. De telles fermetures peuvent être disposées sur un article A tel qu’un vêtement, une chaussure, un bagage, un sac ou tout autre accessoire nécessitant d’être muni d’un moyen d’ouverture et fermeture facile, souple, peu onéreux et peu volumineux. Elles comprennent usuellement deux rangées d’éléments dentés D, supportés par des pièces en tissu ou matériau fort tels que des bandes B, aptes à être assemblés et désassemblés par au moins un curseur 1 coulissant à l’aide d’une tirette 10 entre une position d’ouverture et une position de fermeture selon un axe d’actionnement X. La fermeture présente un plan médian P incluant l’axe X et séparant les deux rangées d’éléments dentés D de la fermeture 100. La FIG. 2 illustre le plan médian P préféré selon l’invention, qui est perpendiculaire à la surface S de l’article A. Ladite tirette 10 peut présenter une ou des ouvertures traversantes, notamment à son extrémité libre, tel qu’illustré à la FIG. 1 . Toutefois, ces ouvertures peuvent s’avérer gênantes si un objet s’y coince et il existe un risque de coulissement indésiré de la fermeture 100. Pour pallier cet inconvénient, le choix d’une tirette 10 en matériau plein tel qu’illustré à la FIG. 2 est le plus fréquent. De telles fermetures 100 présentent usuellement au moins un bord d’arrêt F. Ces fermeture 100 sont disposées entre deux bords dudit article A à l’endroit souhaité d’ouverture et fermeture, sur une longueur adaptée à l’usage envisagé, de manière à intégrer au moins en partie une surface extérieure S dudit article A. Il arrive toutefois fréquemment, pour des raisons pratiques et/ou esthétiques qu’au moins une extrémité de la fermeture, constituée des pièces en tissu ou matériau fort B et des dents D, soit libre et dépasse de ladite surface extérieure S dudit article A. Le système d’immobilisation selon l’invention, dont le principe de fonctionnement est illustré aux figures 3 et 4, met en œuvre une fermeture à glissière 100 dotée des composants les plus classiques que sont les pièces en tissu ou matériau fort B, les rangées de dents D et le curseur 1, pour laquelle la tirette 10 vient coopérer avec au moins un premier logement d’immobilisation 200 attaché à ladite surface extérieure S de l’article A. L’article A est bien entendu susceptible de présenter toute forme désirée, et la fermeture à glissière 100 par sa souplesse peut se conformer à la surface S plane ou courbe sur laquelle elle est disposée. De ce fait, et tel que représenté aux figures 2 et 4, l’axe d’actionnement X correspond à la courbe adoptée par la fermeture 100 dans lors de son déplacement entre ladite position ouverte et ladite position fermée. Dans certains modes de réalisation de l’invention, et tel qu’illustré par exemple à la FIG. 3 , deux premiers logements d’immobilisation 200 peuvent être mis en œuvre, chacun à une extrémité de ladite fermeture 100. Il est ainsi possible d’immobiliser la tirette 10, montée pivotante sur le curseur 1 dans cet exemple, soit lorsque la fermeture 100 est ouverte soit lorsque celle-ci est fermée. Dans des variantes proches, deux tirettes 10 peuvent être montées pivotantes sur ledit curseur 1, ou bien encore, deux tirettes 10 peuvent constituer un ensemble monobloc avec ledit curseur 1. La FIG. 4 illustre un article A du type sac à main, où la tirette 10 de la fermeture 100 est immobilisée dans un premier logement 200 fixé sur la surface extérieure S dudit article A. Le système selon l’invention est particulièrement avantageux et pratique pour l’utilisateur, puisque sans un tel agencement, la tirette 10 est amenée à pendre et à balloter contre le sac, ce qui la rend susceptible de se coincer dans un objet et ce qui vient créer des bruits et des frottements. Toutes ces situations, entre autres, peuvent incommoder l’utilisateur et/ou endommager l’article. Ainsi, selon l’invention, et tel que présenté aux figures 4 à 11, le système d’immobilisation met en œuvre au moins une tirette 10 comprenant un premier corps 12 configuré pour se loger au moins partiellement dans au moins une gorge de guidage 2 d’un premier logement d’immobilisation 200. La tirette 10 peut être montée pivotante sur le curseur 1 à l’aide d’une attache 11, telle que représentée à la FIG. 6 . Toutefois, dans certaines variantes, la tirette 10, 10b peut être solidaire dudit curseur 1, tel que présenté à la FIG. 11 . La FIG. 8 illustre une variante de l’invention où la tirette 10 présente un premier corps de forme allongée qui vient se loger partiellement dans la gorge de guidage 2 du premier logement 200. Dans toutes les variantes selon l’invention, ledit premier logement 200 comprend au moins une gorge de guidage 2. Préférentiellement le guidage s’effectue en translation selon l’axe X. Ladite gorge de guidage 2 est configurée pour immobiliser temporairement et coopérer avec ledit premier corps de la tirette 10 sous l’effet d’une force magnétique. A cette fin, il est prévu selon l’invention qu’au moins un moyen d’aimantation primaire soit positionné au niveau du premier corps de la tirette 10 tandis qu’au moins un moyen d’aimantation secondaire est positionné au niveau de la gorge de guidage 2. L’Homme du Métier sait choisir le positionnement adéquat desdits moyens d’aimantation primaire et secondaire afin que le système d’immobilisation puisse fonctionner. Il est par exemple possible d’inclure des aimants 40,50 directement dans les matériaux tel qu’illustré à la FIG. 6 où le premier corps 12 de la tirette 10 comprend un aimant 40 noyé dans la matière. Il est également possible de réaliser intégralement la tirette 10 et le premier logement 200 dans des matériaux naturellement magnétiques afin qu’ils s’aimantent l’un avec l’autre sur l’ensemble de leurs surfaces en contact. Enfin, la FIG. 7 illustre une variante où seules certaines surfaces de la tirette 10 et du premier logement 200 sont aimantées, par exemple par application d’un revêtement 40, 50 spécifique. Il est aussi envisageable d’utiliser plusieurs aimants 40, 50, à la fois au niveau de la tirette 10, préférentiellement au niveau du premier corps 12, et au niveau d’une portion adéquate dudit premier logement 200, préférentiellement au niveau de la gorge de guidage 2. La FIG. 9 illustre une telle configuration, dans laquelle plusieurs aimants 50 sont situés dans les portions latérales 20a de la butée 20 qui s’étend dans cet exemple de réalisation sur trois côtés du périmètre de la gorge de guidage 2, l’une des portions 20b de ladite butée 20 s’étendant dans un plan sécant perpendiculairement l’axe X. Toute combinaison de matières et d’aimants est bien entendu envisageable, ainsi que toute combinaison de positionnement pour ceux-ci. Bien entendu, par son aspect pratique et esthétique, une tirette 10 selon l’invention peut prendre des configurations géométriques variées. Ainsi, à la FIG. 8 , la tirette 10 présente un premier corps 12 et un corps supplémentaire 14, préférentiellement articulés entre eux, par exemple en étant reliés par une portion 141 en matériau souple ou constituée d’un mécanisme rotatif, afin que l’utilisateur puisse venir positionner le corps supplémentaire 14 de manière à former une gorge d’accroche 21. La tirette 10 dont le premier corps 12 est réalisé en matériau magnétique vient alors chevaucher par sa portion 141 et par son corps supplémentaire 14 la butée 20b du premier logement 200. Ainsi la tirette 10 se trouve à la fois maintenue par l’aimant 50 présent au niveau de la gorge de guidage 2 et par la butée 20b qui limite ou interdit toute translation selon l’axe X. Le corps supplémentaire 14 peut également dans certaines variantes de l’invention comprendre au moins un moyen d’aimantation. Selon un autre mode de réalisation, la portion 141 et le corps supplémentaire 14 peuvent former un unique corps supplémentaire monobloc présentant ainsi une gorge d’accroche 21. et un moyen élastique tel qu’un fil élastique disposé de manière invisible entre les parties peut relier le premier corps 12 et le corps supplémentaire monobloc. La FIG. 11 illustre plusieurs aspects possibles de l’invention parmi lesquels : - la présence de deux curseurs 1a, 1b appartenant à la même fermeture à glissière 100; - l’un des curseurs 1a coopère selon au moins un degré de liberté avec un premier corps 12a d’une tirette 10a. - l’autre curseur 1b est solidaire et forme un monobloc avec un premier corps 12b de tirette 10b; - la tirette 10a comprend un premier corps 12a, un premier corps supplémentaire 14a et un second corps supplémentaire 16a articulés entre eux, ici sous forme de maillons tel un bracelet montre, le premier corps 12a coopérant avec la gorge de guidage 2a du premier logement d’immobilisation 200a par translation et complémentarité de forme, tandis que les corps supplémentaires 14a et 16a viennent limiter ou bloquer tout mouvement intempestif en translation du curseur 1a; - la tirette 10b comprend un premier corps 12b et un corps supplémentaire 14b, les deux corps étant articulés entre eux, ici par une rotule, de sorte que le premier corps 12b s’installe partiellement et coopère avec la gorge de guidage 2b du premier logement d’immobilisation 200b par translation et complémentarité de forme, tandis que le corps supplémentaire 14b présente une zone d’affinement 15a suivie d’une extrémité évasée 15b et vient se positionner par pivotement dans un second logement 201b d’immobilisation, disposé sur la surface de l’article, pour limiter ou bloquer tout mouvement intempestif en translation du curseur 1b. Le second logement présente une butée 201c comprenant une encoche d’insertion 19 configurée pour accueillir ladite zone d’affinement 15a et limiter ou bloquer la translation de ladite tirette selon l’axe X en retenant l’extrémité évasée 15b. Les moyens d’aimantation ne sont pas représentés à la FIG. 11 afin de ne pas alourdir son visuel. Selon d’autres modes de réalisation, il est possible de prévoir une sécurisation envers des mouvements intempestifs en translation en prévoyant, tel qu’illustré à la FIG. 9 , une excroissance sur l’un des corps de la tirette 10, ici sous forme d’une tige 30 s’étendant dans un plan sécant perpendiculairement l’axe X et disposée sur le corps supplémentaire 14 monté pivotant par rapport au premier corps 12 et au corps supplémentaire 16. Cette tige 30 coopère avec une gorge de sécurisation 22 s’étendant dans un plan sécant l’axe X perpendiculairement. Dans cet exemple, la gorge de sécurisation 22 est disposée au niveau de la butée 20 du premier logement d’immobilisation 200. Également, le premier logement d’immobilisation 200 peut présenter plusieurs gorges de guidage 210, 220, et plusieurs butées 2100, 2000 et 2200 tel qu’illustré à la FIG. 10 , pour accueillir la tirette 10 selon l’invention. La gorge de guidage 210 projette son ouverture longitudinale exclusivement selon le plan médian P de ladite fermeture à glissière perpendiculaire à la surface S de l’article A. La gorge de guidage 220 présente une butée 2200 faisant retour, de sorte que la gorge de guidage 220 projette son ouverture longitudinale d’une part selon le plan médian P de ladite fermeture à glissière perpendiculaire à la surface S de l’article A et selon un plan parallèle à ladite surface S. Ainsi dans cet exemple de réalisation, la tirette 10 subit d’une part un guidage non maintenu mécaniquement au niveau de la gorge 210 et d’autre part un guidage maintenu mécaniquement au niveau de la gorge 220. L’Homme du Métier sait choisir où placer des éléments magnétiques, leur nombre et leur nature, afin de renforcer le maintien de la tirette 10 tout en assurant une maniabilité rapide, facile et agréable pour l’utilisateur. On comprend aisément que cette description détaillée porte sur des exemples de réalisation et de mise en œuvre particuliers de la présente invention, mais qu’en aucun cas cette description ne revêt un quelconque caractère limitatif à l’objet de l’invention ; bien au contraire, elle a pour objectif d’ôter toute éventuelle imprécision ou toute mauvaise interprétation des revendications qui suivent. Ainsi, on comprendra que les exemples de fermeture et d’article présentés peuvent varier considérablement dans leur forme et leur structure selon les domaines d’application visés. De la même manière, les signes de références mis entre parenthèses dans les revendications qui suivent ne présentent en aucun cas un caractère limitatif ; ces signes ont pour seul but d’améliorer l’intelligibilité et la compréhension des revendications qui suivent ainsi que la portée de la protection recherchée. Système d’immobilisation pour fermeture à glissière (100) comportant une fermeture à glissière (100) disposée sur un article (A) présentant une surface extérieure (S), ladite fermeture (100) comprenant deux rangées d’éléments dentés (D) aptes à être assemblés et désassemblés par au moins un curseur (1, 1a, 1b) apte à coulisser selon un axe d’actionnement (X) entre une position d’ouverture et une position de fermeture, ledit au moins un curseur (1, 1a, 1b) étant muni d’au moins une tirette (10, 10a, 10b) comprenant un premier corps (12) pourvu d’au moins un moyen d’aimantation primaire (40), ledit système étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre au moins un premier logement d’immobilisation (200) attaché à ladite surface extérieure (S) de l’article (A) et comprenant au moins une gorge de guidage (2, 210, 220) pourvue d’au moins un moyen d’aimantation secondaire (50), ledit moyen d’aimantation primaire (40) et ledit moyen d’aimantation secondaire (50) étant aptes à coopérer ensemble afin que, sous l’effet d’une force magnétique, le premier corps (12) est guidé substantiellement le long de l’axe d’actionnement (X) dans la gorge de guidage (2, 210, 220) pour venir s’y loger au moins partiellement et y être immobilisé temporairement lorsque la tirette (10, 10a, 10b) est en position d’ouverture ou de fermeture. Système d’immobilisation selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier corps (12) est solidaire dudit au moins un curseur (1, 1a, 1b). Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit au moins un curseur (1, 1a, 1b) et ledit premier corps (12) sont assemblés l’un avec l’autre selon au moins un degré de liberté. Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit premier corps (12) est configuré pour se loger au moins partiellement dans ladite au moins une gorge de guidage (2, 210, 220) par complémentarité de forme. Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite au moins une tirette (10, 10a, 10b) comprend au moins un corps supplémentaire (14, 14a, 14b, 16, 16a, 16b). Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite au moins une tirette (10, 10a, 10b) comprend sur l’un desdits premier corps (12) et/ou au moins un corps supplémentaire (14, 14a, 14b, 16, 16a, 16b) au moins une excroissance (30) telle qu’une tige ou une ailette s’étendant dans un plan s’étendant au moins dans un plan sécant l’axe d’actionnement (X), préférentiellement perpendiculairement. Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite au moins une tirette (10, 10a, 10b) comprend sur l’un desdits premier corps (12) et/ou sur l’au moins un corps supplémentaire (14, 14a, 14b, 16, 16a, 16b) au moins une gorge d’accroche (21) s’étendant dans un plan sécant l’axe d’actionnement (X), préférentiellement perpendiculairement. Système d’immobilisation selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que ledit premier corps (12) et l’au moins un corps supplémentaire (14, 14a, 14b, 16, 16a, 16b) sont mobiles entre eux. Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un second logement d’immobilisation (201, 201b) attaché à ladite surface extérieure (S) de l’article (A). Système d’immobilisation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit au moins un premier logement d’immobilisation (200) et ledit au moins un second logement d’immobilisation (201, 201b) sont monobloc. Système d’immobilisation selon l’une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que ledit au moins un premier logement d’immobilisation (200) et/ou ledit au moins un second logement d’immobilisation (201, 201b) présente au moins une butée (20, 20a, 20b, 2000, 2100, 2200) s’étendant au moins dans un plan sécant l’axe d’actionnement (X), préférentiellement perpendiculairement. Système d’immobilisation selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ladite au moins une butée (20, 20a, 20b, 2000, 2100, 2200) s’étend sur le périmètre de ladite au moins une gorge de guidage (2, 210, 220). Système d’immobilisation selon l’une des revendications 11 ou 12, caractérisé en ce que ladite au moins une tirette (10, 10a, 10b) présente une zone d’affinement (15a), préférentiellement au niveau dudit premier corps (12), et en ce que ladite au moins une butée (20, 20a, 20b, 2000, 2100, 2200) présente une encoche d’insertion (19) tel qu’un crochet ou un évidement, ladite encoche (19) étant configurée pour accueillir ladite zone d’affinement (15a) et limiter la translation de ladite tirette (10, 10a, 10b) selon l’axe d’actionnement (X). Système d’immobilisation selon l’une des revendication 11 à 13, caractérisé en ce que ladite au moins une butée (20, 20a, 20b, 2000, 2100, 2200) est configurée pour coopérer avec ladite au moins une gorge d’accroche (21) dudit au moins un premier corps (12) et/ou corps supplémentaire (14, 14a, 14b, 16, 16a, 16b) de ladite tirette (10, 10a, 10b). Système d’immobilisation selon l’une des revendications 6 à 14, caractérisé en ce que ledit au moins un premier logement d’immobilisation (200) et/ou ledit au moins un second logement d’immobilisation (201, 201b) comprend au moins une gorge de sécurisation (22) s’étendant au moins dans un plan sécant l’axe d’actionnement (X), préférentiellement perpendiculairement, ladite gorge de sécurisation (22) étant configurée pour coopérer avec ladite au moins une excroissance (30). Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite au moins une gorge de guidage (2, 210, 220) projette son ouverture longitudinale selon un plan médian (P) de la fermeture (100), ledit plan médian (P) incluant l’axe d’actionnement (X) et séparant les deux rangées d’éléments dentés (D). Système d’immobilisation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’au moins un moyen d’aimantation primaire (40) et/ou l’au moins un moyen d’aimantation secondaire (50) est choisi parmi : un aimant, un revêtement ou un matériau magnétique. Article (A) du type sac à main comportant un système d’immobilisation selon l’une des revendications 1 à 17.