Brevet FR3157844A1 — publié le 20250704

Balai d’essuyage et dispositif d’essuyage associé La présente invention concerne un balai d’essuyage (20a, 20b) pour dispositif d’essuyage (11) de véhicule automobile (1) comprenant : - une lame d’essuyage (23), - une armature support (21) de forme générale allongée configurée pour recevoir la lame d’essuyage (23) et comprenant un connecteur central (27) configuré pour assurer la fixation du balai d’essuyage (20a, 20b) à un bras d’essuyage (13a, 13b) du dispositif d’essuyage (11), un premier connecteur d’extrémité (25a) disposé à une première extrémité de la lame d’essuyage (23) et de l’armature support (21) et configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage (23) et l’armature support (21) et un deuxième connecteur d’extrémité (25b) disposé à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité de la lame d’essuyage (23) et de l’armature support (21) et configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage (23) et l’armature support (21), le balai d’essuyage (20a, 20b) comprenant également au moins un élément intermédiaire (29) disposé entre le connecteur central (27) et l’un des connecteurs d’extrémité (25a, 25b), ledit élément intermédiaire (29) comprenant une buse de projection (31) configurée pour projeter du liquide de nettoyage vers une zone périphérique à une zone d’essuyage du balai d’essuyage (20a, 20b), le balai d’essuyage (20a, 20b) comprenant également des moyens de d’alimentation (33) d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central (27) et la buse de projection (31) de l’élément intermédiaire (29). Balai d’essuyage et dispositif d’essuyage associé La présente invention fait partie du domaine des dispositifs de nettoyage des équipements de véhicules automobiles. Les véhicules automobiles comprennent de plus en plus de dispositifs de détection optique ou de vision tels que des caméras ou des Lidars qui sont par exemple disposés sur le toit ou sur les montants disposés de part et d’autre du pare-brise. Or, de manière à assurer un fonctionnement optimal de ces dispositifs de détection, il convient de les nettoyer régulièrement. Pour cela, il est connu d’utiliser des dispositifs de nettoyage, par exemple des dispositifs de projection de liquide de nettoyage tels que des buses de projection disposées de manière adjacente au dispositif de détection et orientées vers le dispositif de détection. Cependant, avec la multiplicité des dispositifs de détection, il devient difficile d’intégrer tous ces dispositifs de nettoyage et leur alimentation en liquide de nettoyage du fait de la place limitée dans le véhicule et il devient également coûteux de multiplier ces dispositifs de nettoyage. Il convient donc de trouver une solution permettant de réduire le coût et l’encombrement des dispositifs de nettoyage des dispositifs de détection optique. A cet effet, la présente invention concerne un balai d’essuyage pour dispositif d’essuyage de véhicule automobile comprenant : - une lame d’essuyage, - une armature support de forme générale allongée configurée pour recevoir la lame d’essuyage et comprenant un connecteur central configuré pour assurer la fixation du balai à un bras d’essuyage du dispositif d’essuyage, un premier connecteur d’extrémité disposé à une première extrémité de la lame d’essuyage et de l’armature et configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage et l’armature support et un deuxième connecteur d’extrémité disposé à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité de la lame d’essuyage et de l’armature support et configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage et l’armature support. Le balai d’essuyage comprend également au moins un élément intermédiaire disposé entre le connecteur central et l’un des connecteurs d’extrémité, ledit élément intermédiaire comprenant une buse de projection configurée pour projeter du liquide de nettoyage vers une zone périphérique à une zone d’essuyage du balai d’essuyage, par exemple une projection longitudinale vers la zone périphérique, le balai d’essuyage comprenant également des moyens de d’alimentation d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central et la buse de projection de l’élément intermédiaire. Selon un autre aspect de la présente invention, le balai d’essuyage comprend une pluralité d’orifices d’aspersion configurées pour projeter du liquide de nettoyage sur la zone d’essuyage et au moins un canal de distribution de liquide de nettoyage s’étendant entre le connecteur central et les orifices d’aspersion. L’utilisation d’orifices d’aspersion intégrées dans le balai d’essuyage et notamment dans la lame d’essuyage permet de projeter du liquide de nettoyage juste devant la lame d’essuyage et donc juste avant l’essuyage dudit liquide de nettoyage de sorte que la visibilité du conducteur est améliorée et la quantité d’eau n’atteignant pas le pare-brise est réduite au maximum. La consommation de liquide de nettoyage est donc réduite. Selon un autre aspect de la présente invention, les moyens d’alimentation d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central et la buse de projection de l’élément intermédiaire sont réalisés par le, au moins un, canal de distribution de liquide de nettoyage s’étendant entre le connecteur central et les orifices d’aspersion. Selon un autre aspect de la présente invention, le, au moins un, canal de distribution de liquide de nettoyage est intégré dans l’armature support. Selon un autre aspect de la présente invention, l’élément intermédiaire comprend une vanne de type Y configurée pour autoriser ou bloquer la transmission du liquide de nettoyage vers la buse de projection de l’élément intermédiaire en fonction de la pression du liquide de nettoyage à une entrée de la vanne de type Y. Selon un autre aspect de la présente invention, le balai d’essuyage comprend un premier canal de distribution de liquide de nettoyage configuré pour alimenter une première pluralité d’orifices d’aspersion et un deuxième canal de distribution de liquide de nettoyage configuré pour alimenter une deuxième pluralité d’orifices d’aspersion, le connecteur intermédiaire comprenant une première buse de projection alimentée par le premier canal de distribution de liquide de nettoyage et une deuxième buse de projection alimentée par le deuxième canal de distribution de liquide de nettoyage. Selon un autre aspect de la présente invention, la première pluralité d’orifices d’aspersion est configurée pour projeter du liquide de nettoyage dans un premier sens de déplacement du balai d’essuyage et la deuxième pluralité d’orifices d’aspersion est configurée pour projeter du liquide de nettoyage dans un deuxième sens de déplacement du balai d’essuyage. Selon un autre aspect de la présente invention, l’élément intermédiaire est un connecteur configuré pour assurer la liaison entre différents éléments du balai d’essuyage. Selon un autre aspect de la présente invention, le connecteur intermédiaire est un pontet configuré pour relier deux parties de l’armature support. Selon un autre aspect de la présente invention, l’élément intermédiaire est configuré pour venir se clipser sur l’armature support. Selon un autre aspect de la présente invention, les moyens d’alimentation d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central et la buse de projection du connecteur intermédiaire sont réalisés par un tuyau. La présente invention concerne également un dispositif d’essuyage de véhicule automobile comprenant un réservoir de liquide de nettoyage, au moins un bras d’essuyage, au moins un balai d’essuyage tel que décrit précédemment, des éléments de liaison fluidique entre le réservoir et le connecteur central du balai d’essuyage et une pompe configurée pour pomper le liquide de nettoyage du réservoir jusqu’à la, au moins une, buse de projection du balai d’essuyage. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : FIG. 1 représente une vue schématique en perspective d’une partie avant d’un véhicule automobile ; FIG. 2 représente une vue en perspective d’un balai d’essuie-glace ; FIG. 3 représente une vue en perspective et en coupe du balai d’essuie-glace de la FIG. 2 ; FIG. 4 représente une vue en perspective et en coupe d’un élément intermédiaire selon un premier mode de réalisation ; FIG. 5 représente un dispositif d’arrêt dans une première position ; FIG. 5 représente un dispositif d’arrêt dans une deuxième position ; FIG. 5 représente un dispositif d’arrêt dans une troisième position ; FIG. 6 représente une vue en perspective d’un élément intermédiaire selon un deuxième mode de réalisation. Dans ces figures, les éléments identiques portent les mêmes références. Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d’autres réalisations. La présente invention concerne un dispositif d’essuyage de véhicule automobile et un balai d’essuyage pour un tel dispositif d’essuyage. La FIG. 1 représente une vue schématique en perspective d’une partie avant d’un véhicule automobile 1. Le véhicule automobile 1 comprend un pare-brise 3 entouré par des montants 5 reliant un capot 7 au toit 9 du véhicule automobile 1. Le pare-brise 3 est équipé d’un dispositif d’essuyage 11 du pare-brise 3 comprenant deux bras pivotants 13a, 13b sur lesquels sont montés des balais d’essuyage respectifs 20a, 20b de manière à venir essuyer une zone d’essuyage du pare-brise 3 lorsque les bras pivotants 13a, 13b sont entrainés en rotation, par exemple par un moteur électrique disposé sous le capot 7. Des rétroviseurs 15 sont également positionnés de part et d’autre du pare-brise 3, par exemple sur les montants 5. De plus, le véhicule automobile 1 comprend également un dispositif de type Lidar 17 disposé sur le toit 9 du véhicule automobile 1 et plus précisément au-dessus du pare-brise 3. Le dispositif Lidar 17 est configuré pour détecter des éléments situés dans l’environnement du véhicule automobile 1 et notamment devant le véhicule automobile 1 afin d’aider le conducteur du véhicule automobile 1 à adapter sa conduite aux éléments de l’environnement du véhicule automobile 1. La présente invention concerne au moins l’un des balais d’essuyage 20a, 20b, par exemple le balai d’essuyage 20a ou le balai d’essuyage 20b. Le ou les balai(s) d’essuyage 20a, 20b de la présente invention est (sont) configuré(s) de manière à pouvoir nettoyer un dispositif optique disposé sur un élément périphérique à la zone d’essuyage du ou des balais d’essuyage 20a, 20b. Dans l’exemple de la FIG. 1 , le dispositif optique est le dispositif Lidar 17 et l’élément périphérique au pare-brise 3 est le toit 7. Cependant, la présente invention s’applique également à d’autres dispositifs optiques tels que des caméras, des détecteurs optiques ou des éclairages tels que des phares. Ces dispositifs optiques peuvent également être disposés sur les autres éléments périphériques à la zone d’essuyage tel que les montants 5, les rétroviseurs 15, le pare-brise 3 en dehors de la zone d’essuyage (le dispositif optique peut être devant ou derrière le pare-brise 3) voire le capot 7 du véhicule automobile 1. Les figures 2 à 4 représentent un balai d’essuyage 20a selon un mode de réalisation de la présente invention. Le balai d’essuyage 20a comprend une armature support 21 de forme générale allongée configurée pour recevoir une lame d’essuyage 23. L’armature support 21 est par exemple réalisée en matériau plastique ou composite et la lame d’essuyage 23 est par exemple réalisée en caoutchouc. La lame d’essuyage 23 est par exemple configurée pour être reçue dans un logement longitudinal de l’armature support 21. L’armature support 21 peut également recevoir une ou plusieurs vertèbres s’étendant sur la longueur du balai d’essuyage. Le balai d’essuyage 20a comprend un premier connecteur d’extrémité 25a disposé à une première extrémité de la lame d’essuyage 23 et de l’armature support 21. Le premier connecteur d’extrémité 25a est configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage 23 et l’armature support 21. Le balai d’essuyage 20a comprend aussi un deuxième connecteur d’extrémité 25b disposé à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité de la lame d’essuyage 23 et de l’armature support 21. Le deuxième connecteur d’extrémité 25b est configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage 23 et l’armature support 21. Le balai d’essuyage 20a comprend également un connecteur central 27 configuré pour assurer la fixation du balai d’essuyage 20a au bras d’essuyage 13a du dispositif d’essuyage 11. Le balai d’essuyage 20a comprend également au moins un élément intermédiaire 29 disposé entre le connecteur central 27 et l’un des connecteurs d’extrémité 25a, 25b. Dans l’exemple de la FIG. 2 , le balai d’essuyage 20 comprend quatre éléments intermédiaires 29, deux éléments intermédiaires 29 disposés entre le connecteur central 27 et le premier connecteur d’extrémité 25a et deux éléments intermédiaires 29 disposés entre le connecteur central 27 et le deuxième connecteur d’extrémité 25b. Au moins l’un des éléments intermédiaires 29 comprend une buse de projection 31 (visible sur la FIG. 4 ) configurée pour projeter du liquide de nettoyage vers une zone périphérique à la zone d’essuyage du balai d’essuyage 20a. Dans l’exemple de la FIG. 4 , l’élément intermédiaire 29 comprend deux buses de projection 31 disposées d’un côté et de l’autre de l’armature support 21. Les deux buses de projection 31 peuvent avoir des caractéristiques et/ou orientations différentes. Selon le mode de réalisation des figures 2 à 4, l’armature support 21 comprend une pluralité de portions reliées entre elles par les éléments intermédiaires 29 qui forment des connecteurs intermédiaires ou pontets reliant les portions. L’élément intermédiaire 29 qui comprend les buses de projection 31 est par exemple l’élément intermédiaire 29 le plus proche du premier connecteur d’extrémité 25a de sorte à faciliter la projection du liquide de nettoyage vers la zone périphérique à la zone d’essuyage. Alternativement, plusieurs éléments intermédiaires 29 peuvent comprendre une (ou plusieurs) buse(s) de projection 31. Le balai d’essuyage 20a comprenant également des moyens d’alimentation du liquide de nettoyage entre le connecteur central 27 et les buses de projection 31 de l’élément intermédiaire 29. Dans l’exemple de réalisation des figures 2 à 4, ces moyens d’alimentation du liquide de nettoyage sont réalisés par deux canaux d’alimentation 33 de l’armature support 21. Les deux canaux d’alimentation 33 peuvent être configurés pour alimenter respectivement les deux buses de projection 31. Alternativement, un unique canal d’alimentation 33 peut alimenter plusieurs buses de projection 31. Une buse peut également être alimentée par plusieurs canaux d’alimentation 33, par exemple par un premier canal d’alimentation 33 pour permettre la projection de liquide de nettoyage dans un premier sens de déplacement du balai (sens montant par exemple) et par un deuxième canal d’alimentation 33 dans un deuxième sens de déplacement du balai (sens descendant par exemple). Les canaux d’alimentation 33 sont par exemple intégrés dans la structure de l’armature support 21. Ces canaux d’alimentation 33 peuvent également être configurés pour alimenter des orifices d’aspersion de la zone d’essuyage, par exemple des orifices d’aspersion intégrés dans la lame d’essuyage 23. Ainsi, un premier canal d’alimentation 33 peut être utilisé pour alimenter une première pluralité d’orifices d’aspersion et une première buse de projection 31 pour projeter le liquide de nettoyage dans un premier sens de déplacement du balai d’essuyage 20a et un deuxième canal d’alimentation 33 peut être utilisé pour alimenter une deuxième pluralité d’orifices d’aspersion et une deuxième buse de projection 31 pour projeter le liquide de nettoyage dans un deuxième sens de déplacement du balai d’essuyage 20a. Dans le cas de plusieurs buses de projection 31 alimentées par un canal d’alimentation 33 commun, l’élément intermédiaire 29 peut comprendre une ou plusieurs vanne(s) de type Y 35 configurée(s) pour autoriser ou bloquer la transmission du liquide de nettoyage depuis le canal d’alimentation 33 vers la buse de projection 31 de l’élément intermédiaire 29 en fonction de la pression du liquide de nettoyage à l’entrée 35a de la vanne de type Y 35. Les figures 5a, 5b et 5c représentent un exemple de réalisation d’une telle vanne Y 35. La vanne Y 35 comprend une entrée 35a configurée pour être en communication fluidique avec le canal d’alimentation 33, une première sortie 35b configurée pour être en communication fluidique avec la première buse de projection 31 et une deuxième sortie 35c configurée pour être en communication fluidique avec la deuxième buse de projection 31. L’entrée 35a est reliée à la première sortie 35b via un premier canal 37a. L’entrée 35a est reliée à la deuxième sortie 35c par un deuxième canal 37b. Les deux canaux 37a et 37b sont en communication fluidique. Le premier canal 37a comprend un premier dispositif d’arrêt 39 et le deuxième canal 37b comprend un deuxième dispositif d’arrêt 39. Les dispositifs d’arrêt 39 comprennent une bille 41 contrainte dans une position d’obstruction correspondant à une position de repos par un élément élastique 43a, 43b. L’élément élastique 43a, 43b est par exemple un ressort hélicoïdal. Le premier ressort hélicoïdal 43a du premier dispositif d’arrêt 39 a une raideur différente du deuxième ressort hélicoïdal 43b du deuxième dispositif d’arrêt 39. Les raideurs des premier et deuxième ressorts hélicoïdaux 43a et 43b peuvent être choisies en fonction des plages de pression voulues pour la projection de liquide de nettoyage par la première et la deuxième buse de projection 31 (et en fonction de la capacité de la pompe 47). La FIG. 5 représente le dispositif d’arrêt 39 en position de repos, c’est-à-dire lorsque la pression P du liquide de nettoyage au niveau de l’entrée 35a du dispositif d’arrêt 39 est inférieure à une première pression prédéterminée P1 (P La FIG. 5 représente le dispositif d’arrêt 39 dans une première position active dans laquelle la pression P du liquide de nettoyage au niveau de l’entrée 35a du dispositif d’arrêt 39 est comprise entre la première pression prédéterminée P1 et une deuxième pression prédéterminée P2 (P1 La FIG. 5 représente le dispositif d’arrêt 39 dans une deuxième position active dans laquelle la pression P du liquide de nettoyage au niveau de l’entrée 35a du dispositif d’arrêt 39 est supérieure à la deuxième pression prédéterminée P2 (P>P2). Le premier ressort hélicoïdal 43a du premier dispositif d’arrêt 39 est comprimé davantage de sorte que la bille 41 est déplacée vers une section plus étroite du premier canal 37a bloquant ainsi le passage du liquide de nettoyage vers la première sortie 35b. Le deuxième ressort hélicoïdal 43b du deuxième dispositif d’arrêt 39 est quant à lui comprimé de sorte que la bille 41 est déplacée vers une section plus large du deuxième canal 37b permettant le passage du liquide de nettoyage vers la deuxième sortie 35c. Ainsi, le liquide de nettoyage est projeté seulement par la buse de projection 31 reliée à la deuxième sortie 35c de la vanne Y 35. Ainsi, en fonction de la pression du liquide de nettoyage à l’entrée 35a de la vanne Y, le liquide de nettoyage est projeté par l’une ou l’autre des buses de projection 31. Les raideurs des ressorts hélicoïdaux 43a, 43b peuvent également être choisies de manière à projeter du liquide de nettoyage dans les deux buses de projection 31 simultanément dans une plage de pression choisie. D’autres configurations de vanne Y 35 sont également possibles telles que des vannes Y 35 à base d’électrovanne(s) ou de clapet(s). Le liquide de nettoyage peut être stocké dans un réservoir 45 du véhicule automobile situé par exemple sous le capot 7 et pompé par une pompe 47 pour être transmis via des tuyaux 49 et/ou canaux d’alimentation 33 jusqu’au connecteur central 27 du balai d’essuyage 20a comme représenté sur la FIG. 1 . Le pilotage de la pompe 47 utilisée pour l’alimentation en liquide de nettoyage permet ainsi de choisir la pression P à l’entrée 35a de la vanne Y 35 de manière à piloter la projection de liquide de nettoyage sur le dispositif Lidar 17. La pompe 47 peut ainsi être configurée pour projeter du liquide de nettoyage entre une première position angulaire A1, A1’ du premier 20a et du deuxième 20b bras d’essuyage (représentée en pointillés sur la FIG. 1 ) et une deuxième position angulaire A2, A2’ du premier 20a et du deuxième 20b bras d’essuyage. Cet intervalle angulaire correspond à l’orientation des buses de projection 31 dans l’axe du dispositif Lidar 17. La projection de liquide de nettoyage est par exemple réalisée par une première buse de projection 31 dans le sens montant du balai d’essuyage 20a et par une deuxième buse de projection 31 dans le sens descendant du balai d’essuyage 20a. Plusieurs intervalles angulaires peuvent également être sélectionnés pour nettoyer plusieurs dispositifs optiques. Selon un deuxième mode de réalisation représenté sur la FIG. 6 , le ou les élément(s) intermédiaire(s) 29 sont des éléments configurés pour venir se clipser sur l’armature support 21, par exemple à proximité du premier connecteur d’extrémité 25a. L’armature support 21 peut alors être réalisée en un seul tenant ou deux tenants reliés entre eux au niveau du connecteur central 27. L’élément intermédiaire 29 peut également servir de connecteur intermédiaire pour assurer une liaison mécanique entre différents éléments du balai d’essuyage 20a comme par exemple la liaison entre l’armature support 21 et la lame d’essuyage 23. Comme dans le mode de réalisation précédent, une ou plusieurs vertèbres peuvent également être disposées dans l’armature support 21. Comme dans le mode de réalisation précédent également, l’élément intermédiaire 29 peut comprendre une ou plusieurs buses de projection 31 configurées pour projeter du liquide de nettoyage vers une zone périphérique à la zone d’essuyage, dans le cas présent sur le dispositif Lidar 17. L’alimentation en liquide de nettoyage de la ou des buse(s) de projection 31 de l’élément intermédiaire 29 peut se faire via un ou plusieurs tuyau(x) 34 s’entendant depuis le connecteur central 27 jusqu’à l’élément intermédiaire 29. L’alimentation en liquide de nettoyage peut également se faire via des canaux d’alimentation 33 comme dans l’exemple de réalisation décrit précédemment ou par une combinaison de canaux d’alimentation 33 et de tuyaux 34. L’élément intermédiaire 29 peut par ailleurs comprendre les mêmes caractéristiques que l’élément intermédiaire 29 décrit précédemment, en particulier l’élément intermédiaire 29 peut comprendre une vanne Y 35 et le pilotage du dispositif d’essuyage 11 peut également être similaire pour permettre la projection de liquide de nettoyage sur le dispositif Lidar 17 disposé sur le toit du véhicule automobile 1. Lorsque le dispositif d’essuyage comprend plusieurs balais d’essuyage 20a, 20b, ces balais d’essuyage 20a, 20b peuvent être similaires ou peuvent avoir des caractéristiques différentes. Par exemple, seul l’un des balais d’essuyage 20a, 20b peut être muni d’un élément intermédiaire 29 comprenant une (ou plusieurs) buse de projection 31. Les buses de projection 31 des deux balais d’essuyage 20a, 20b peuvent avoir des orientations différentes pour pouvoir couvrir au mieux la surface du dispositif Lidar 17. La projection de liquide de nettoyage peut également être réalisée sur des plages angulaires différentes pour les deux bras d’essuyage 13a, 13b. La présente invention concerne également un dispositif d’essuyage 11 comprenant un réservoir de liquide de nettoyage 45, un ou plusieurs bras d’essuyage 13a, 13b et au moins un balai d’essuyage 20a, 20b selon l’un des modes de réalisation décrits précédemment. Le dispositif d’essuyage 11 comprend également des éléments de liaison fluidique entre le réservoir 45 et le connecteur central 27 du balai d’essuyage 20a, 20b. Les éléments de liaison fluidique sont par exemple des tuyaux 49 ou canaux d’alimentation et sont disposés notamment dans le bras d’essuyage 13a, 13b pour permettre une communication fluidique entre le réservoir 45 de liquide de nettoyage et le connecteur central 27 du balai d’essuyage 20a, 20b. Le dispositif d’essuyage 11 comprend également une pompe 47 configurée pour pomper le liquide de nettoyage du réservoir 45 de liquide de nettoyage jusqu’au balai d’essuyage 20a, 20b et en particulier jusqu’à la, au moins une, buse de projection 31. Ainsi, l’utilisation d’un élément intermédiaire 29 disposé entre le connecteur central 27 et un connecteur d’extrémité 25a, 25b et comprenant une buse de projection 31 orientée vers une zone périphérique à la zone d’essuyage du balai d’essuyage 20a, 20b permet de projeter du liquide de nettoyage vers cette zone périphérique et ainsi nettoyer un dispositif optique se trouvant dans cette zone périphérique comme un dispositif Lidar 17, une caméra ou un phare disposé sur le toit 9, sur un rétroviseur 15 ou sur un montant 5 du véhicule automobile 1 par exemple. Balai d’essuyage (20a, 20b) pour dispositif d’essuyage (11) de véhicule automobile (1) comprenant : - une lame d’essuyage (23), - une armature support (21) de forme générale allongée configurée pour recevoir la lame d’essuyage (23) et comprenant un connecteur central (27) configuré pour assurer la fixation du balai d’essuyage (20a, 20b) à un bras d’essuyage (13a, 13b) du dispositif d’essuyage (11), un premier connecteur d’extrémité (25a) disposé à une première extrémité de la lame d’essuyage (23) et de l’armature support (21) et configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage (23) et l’armature support (21) et un deuxième connecteur d’extrémité (25b) disposé à une deuxième extrémité opposée à la première extrémité de la lame d’essuyage (23) et de l’armature support (21) et configuré pour assurer la liaison entre la lame d’essuyage (23) et l’armature support (21), caractérisé en ce que le balai d’essuyage (20a, 20b) comprend également au moins un élément intermédiaire (29) disposé entre le connecteur central (27) et l’un des connecteurs d’extrémité (25a, 25b), ledit élément intermédiaire (29) comprenant une buse de projection (31) configurée pour projeter du liquide de nettoyage vers une zone périphérique à une zone d’essuyage du balai d’essuyage (20a, 20b), le balai d’essuyage (20a, 20b) comprenant également des moyens de d’alimentation (33) d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central (27) et la buse de projection (31) de l’élément intermédiaire (29). Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication 1 comprenant une pluralité d’orifices d’aspersion configurés pour projeter du liquide de nettoyage sur la zone d’essuyage et au moins un canal de distribution de liquide de nettoyage (33) s’étendant entre le connecteur central (27) et les orifices d’aspersion. Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication 2 dans lequel les moyens de d’alimentation d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central (27) et la buse de projection (31) de l’élément intermédiaire (29) sont réalisés par le, au moins un, canal de distribution (33) de liquide de nettoyage s’étendant entre le connecteur central (27) et les orifices d’aspersion. Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication 3 dans lequel le, au moins un, canal de distribution (33) de liquide de nettoyage est intégré dans l’armature support (21). Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication 4 dans lequel l’élément intermédiaire (29) comprend une vanne de type Y (35) configurée pour autoriser ou bloquer la transmission du liquide de nettoyage vers la buse de projection (31) de l’élément intermédiaire (29) en fonction de la pression du liquide de nettoyage à une entrée (35a) de la vanne de type Y (35). Balai d’essuyage (20a, 20b) selon l’une des revendications 3 à 5 comprenant un premier canal de distribution (33) de liquide de nettoyage configuré pour alimenter une première pluralité d’orifices d’aspersion et un deuxième canal de distribution (33) de liquide de nettoyage configuré pour alimenter une deuxième pluralité d’orifices d’aspersion, le connecteur intermédiaire (29) comprenant une première buse de projection (31) alimentée par le premier canal de distribution (33) de liquide de nettoyage et une deuxième buse de projection (31) alimentée par le deuxième canal de distribution (33) de liquide de nettoyage. Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication précédente dans lequel la première pluralité d’orifices d’aspersion est configurée pour projeter du liquide de nettoyage dans un premier sens de déplacement du balai d’essuyage (20a, 20b) et la deuxième pluralité d’orifices d’aspersion est configurée pour projeter du liquide de nettoyage dans un deuxième sens de déplacement du balai d’essuyage (20a, 20b). Balai d’essuyage (20a, 20b) l’une des revendications précédentes dans lequel l’élément intermédiaire (29) est un connecteur configuré pour assurer la liaison entre différents éléments du balai d’essuyage (20a, 20b). Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication précédente dans lequel le connecteur intermédiaire (29) est un pontet configuré pour relier deux parties de l’armature support (21). Balai d’essuyage (20a, 20b) selon l’une des revendications 1 à 8 dans lequel l’élément intermédiaire (29) est configuré pour venir se clipser sur l’armature support (21). Balai d’essuyage (20a, 20b) selon la revendication précédente dans lequel les moyens d’alimentation d’un liquide de nettoyage entre le connecteur central (27) et la buse de projection (31) du connecteur intermédiaire (29) sont réalisés par un tuyau (34). Dispositif d’essuyage (11) de véhicule automobile (1) comprenant un réservoir de liquide de nettoyage, au moins un bras d’essuyage, au moins un balai d’essuyage selon l’une des revendications précédentes, des éléments de liaison fluidique entre le réservoir et le connecteur central du balai d’essuyage et une pompe configurée pour pomper le liquide de nettoyage du réservoir jusqu’à la, au moins une, buse de projection du balai d’essuyage.