Brevet FR3159927A1 — publié le 20250912

Dispositif de transport de toiles humides. Dispositif pour le transport de toiles de peintres en cours de réalisation, donc encore humides et donc sensibles aux dommages par contact avec un objet quelconque. L'artiste peintre qui désire transporter une toile en cours de réalisation, qui n'est pas encore sèche, risque de l'endommager s'il ne protège pas la surface humide (mouillée) L'utilisation principale du Porte toiles humides, est le transport de deux toiles humides (mouillées) face à face afin qu’elles se protègent mutuellement. La pièce fixe du bas et les deux pièces mobiles du haut permettent, grâce à leurs formes concaves en V caractéristiques, de maintenir fermement les toiles transportées. Figure à publier pour l’abrégé : Figure 4 Dispositif de transport de toiles humides Le « Dispositif de transport de toiles humides », permet le transport de deux toiles, de peinture humide ou mouillée, sans risque d'endommager les œuvres en cours de réalisation. Il permet de déplacer deux toiles humides entre le lieu de réalisation d'une peinture et le domicile pour le séchage et le stockage. Le dispositif comprend une tige carrée d'environ 50 centimètres de long et de 16 mm de section, avec à son extrémité basse une pièce fixe qui comprend deux parties en formes en « V » de part et d’autre de la tige carrée. A l'autre extrémité de la tige carrée, il y a une poignée fixe, qui permet le transport manuel. Sur la tige carrée, entre la partie basse et la poignée, il y a deux parties mobiles caractérisées par leur forme en « V » inversé, indépendantes l’une de l’autre, qui coulissent et peuvent être bloquées à différentes hauteurs grâce à leur vis de serrage. Grâce à un maintien en forme de "V" par le bas, et en "V" inversé par le dessus, deux toiles peuvent être transportées, en évitant le contact avec la surface peinte humide, tout en assurant un maintien ferme. Le problème technique à résoudre, est le besoin pour un artiste peintre de transporter un tableau humide ou une toile peinte humide d'un point A au point B, sans risquer d'endommager l'œuvre en cours de réalisation. Si un objet entre en contact avec la surface en cours de séchage, la peinture est étalée, et l'œuvre est endommagée car le temps de séchage de la peinture à l'huile ou bien acrylique est relativement long. Certaines peintures nécessitent plusieurs heures ou plusieurs jours de séchage avant d'être transportables sans risque d'endommager l'œuvre en cours de réalisation. Termes utilisés Les termes, toile de peinture humide ou bien toile peinte humide, désignent une toile qui n'est pas encore sèche dû au temps de séchage long de certaines peintures utilisées (peinture à l'huile, peinture acrylique ou bien aquarelle). Un tableau est, dans le domaine des beaux-arts, un support de surface plane, constitué en différents matériaux (panneaux de bois, toile tendue sur châssis, carton entoilé, etc.), sur lequel les artistes peintres réalisent une œuvre artistique en peinture. Les artistes peintres s'expriment sur des supports tels que la toile, le papier, le bois, etc. L’impression 3D par dépôt de fil ou extrusion, est une technique qui consiste à fondre un filament plastique (PLA : acide polylactique, ABS : acrylonitrile butadiène styrène, etc.) qui est ensuite déposé couche par couche via une tête d’impression sur un plateau en mouvement. Etat de l'art : solution existante n°1 : FIG. 1 les pointes de transport des toiles. Les pointes de transport des toiles, est un ensemble de quatre morceaux de bois, ou de liège traversé par un clou métallique à deux cotés pointus. Un de ces dispositifs est cloué dans chacun des quatre coins de la face de la toile, et une deuxième toile est appuyée fortement contre les clous (les deux toiles sont face à face). Solution déjà utilisée au 19è siècle, voir les œuvres de Pissarro ou de Berthe Morisot, car les traces des clous sont visibles, mais en général une fois les toiles finalisées, les trous étaient remplis de peinture, ou cachés par l’encadrement. Problème technique : limite de la solution existante n°1 Il subsiste des trous aux quatre coins de la toile. Cette solution fonctionne bien dans les châssis en bois, mais ne tient pas bien dans les toiles fines en carton. Etat de l'art : solution existante n°2 : FIG. 2 la coque de transport. Une grande plaque en plastique rectangulaire et concave contre laquelle on plaque la toile humide. La toile humide est en contact seulement aux quatre coins de la plaque concave. Problème technique : limite de la solution existante n°2 La coque de transport ne permet le transport que d’une seule toile à la fois. Etat de l'art : solution existante n°3 : FIG. 3 la boite de transport. C'est une boîte en bois ou en plastique qui permet de transporter plusieurs toiles. Problème technique : limite de la solution existante n°3 De larges zones du pourtour de la surface peinte de la toile sont en contact avec le cadre, ce qui étale la peinture si l'artiste a peint jusqu'au bord de la toile. Le "Porte toiles humides", est un dispositif de transport de deux toiles, de peinture humide, sans risque d'endommager les œuvres en cours de réalisation. Le "Porte toiles humides" permet de déplacer deux toiles humides entre le lieu de réalisation d'une peinture et le domicile pour le séchage et le stockage. Il permet le maintien (grâce à deux formes en "V" par le dessous, et de deux formes en "V" par le dessus de deux toiles) et de limiter le contact avec la surface peinte humide, tout en assurant un maintien ferme. Une poignée sur la partie supérieure du dispositif, permet le transport manuel. Avantages apportés Les deux formes en "V" de la partie basse du dispositif, et les deux parties mobiles en forme de "V" également, permettent de maintenir les deux toiles fermement, face à face et par la même occasion, empêche des objets de venir en contact avec la surface peinte humide. Présentation des figures FIG. 1 : Etat de l'art, solution existante n°1 : les pointes de transport des toiles FIG. 2 : Etat de l'art, solution existante n°2 : la coque de transport FIG. 3 : Etat de l'art, solution existante n°3 : la boite de transport FIG. 4 : Vue générale avec les pièces numéro 1 à 6 FIG. 5 : Tige carrée (pièce numéro 1) FIG. 6 : Pièce du bas (avec double V) (pièce numéro 2) FIG. 7 : Poignée (pièce numéro 3) FIG. 8 : Pièce courte mobile (avec V inversé) (pièce numéro 4) FIG. 9 : Pièce longue mobile (avec V inversé) (pièce numéro 5) FIG. 10 : Vis de serrage (pièce numéro 6) FIG. 11 : Schéma avec une toile FIG. 12 : Schéma de fonctionnement avec deux toiles (de mêmes tailles et de tailles différentes) La réalisation des différentes pièces (pièces 2 à 6) qui composent le "Porte toiles humides" (hormis la pièce numéro 1, qui est une pièce standard) peut être effectuée en plastique formé par moulage pour les grandes séries, ou bien en impression 3D par dépôt de couches successives de PLA, ABS etc. pour des petites et moyennes séries. FIG. 4 vue générale avec numérotation des pièces. Application Le "Porte toiles humides" est destiné aux artistes peintres qui ont le besoin de transporter une toile peinte humide d'un point A au point B, sans risquer d'endommager l'œuvre en cours de réalisation. Dispositif de transport de toiles de peinture mouillées ou humides, ledit dispositif comprenant : Une tige carrée (1) d'environ 50 centimètres de long et de 16 mm de section. En bas de la tige carrée (1), une partie fixe (2) caractérisée par deux parties de formes concaves en « V » de part et d’autre de la tige carrée. En haut de la tige carrée (1), une poignée de transport (3) fixe. Entre la partie du bas (2) et la poignée (3), deux parties mobiles (4, 5), indépendantes l’une de l’autre, de part et d'autre de la tige carrée (1), caractérisées par leur forme concave en « V » inversé qui coulissent sur cette tige carrée (1). Les deux pièces mobiles (4, 5) peuvent chacune être bloquées à différentes hauteurs grâce à une vis de serrage (6), ce qui permet de maintenir la toile bloquée en place. La toile est maintenue en place, d'une part en bas, par l'une des deux formes en V de la pièce du bas (2), et d'autre part en haut, par l'une des deux pièces mobiles (4, 5).