Brevet FR3154664A1 — publié le 20250502

L’invention concerne un élément de siège (16) comportant un matelas (18) et un revêtement agencé autour du matelas ; l’élément de siège comprenant deux bords longitudinaux latéraux (24,26) ; un premier côté (32) de l’élément de siège étant situé d’un côté d’un plan central longitudinal, un deuxième côté (34) étant situé de l’autre côté du plan central longitudinal ; l’élément de siège comprenant un premier capteur capacitif (36) à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté (32) et un deuxième capteur capacitif (42) à électrodes interdigitées coplanaire agencés du deuxième côté (34); le deuxième capteur capacitif (42) étant éloigné du premier capteur capacitif (36) selon une direction longitudinale (X) d’une première distance (D1) comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres et de préférence d’une première distance (D1) égale à 40 millimètres. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 2 Elément de siège et siège, notamment de véhicule automobile Domaine technique de l’invention La présente invention concerne un élément de siège et un siège comprenant cet élément de siège. En particulier, la présente invention concerne à un coussin amovible de siège pouvant être rapporté et reposé sur un dossier ou sur une assise d’un siège. Etat de la technique antérieure Certaines personnes adoptent une position assise inadaptée sur un siège ou une chaise comme une chaise de bureau, une chaise médicale ou un siège de véhicule. Cette posture inadaptée peut leur causer des maux de dos. En particulier, les conducteurs ont souvent tendance à s’affaler sur leur siège ou à se courber en raison de la fatigue ou d’une perte de tonus musculaire au cours de long trajet en voiture. Certains conducteurs réalisent des mouvements de torsion de la colonne vertébrale en roulant d’une seule main ou en se tournant vers leur voisin. Ces postures ne sont pas ergonomiques et peuvent provoquer des douleurs lombaires. Certaines voitures peuvent avoir un siège doté d'une fonction de détection de mauvaise posture. Pour les voitures qui ne sont pas dotées de cette fonction, un élément de siège tel qu’un coussin amovible, doté de cette fonction peut être monté sur le siège. Cet élément de siège doit être non seulement adapté à des personnes de différentes morphologies mais également adapté à des sièges de différentes dimensions. En particulier, dans le domaine des véhicules automobiles, il serait souhaitable que le coussin amovible soit adapté à des sièges de véhicule de catégorie A, de catégorie B ou de catégorie C. Présentation de l’invention Un premier but de la présente invention est de proposer un élément de siège capable de détecter les mauvaises postures d’occupants du siège ayant différentes morphologies et quel que soit la dimension du siège sur lequel il est monté. Un deuxième but de la présente invention est de proposer un élément de siège capable de détecter les rotations du torse ou du bassin de l’occupant. En particulier, les rotations autour d’un axe vertical. La présente invention a pour objet un élément de siège d’un siège, notamment d’un siège de véhicule automobile ; l’élément de siège comportant un matelas et un revêtement agencé autour du matelas, l’élément de siège s’étendant selon une direction transversale et une direction longitudinale ; l’élément de siège comprenant deux bords longitudinaux latéraux; un plan central longitudinal s’étendant entre et à mi-distance des deux bords longitudinaux latéraux ; un premier côté de l’élément de siège étant situé d’un côté du plan central longitudinal, un deuxième côté étant situé de l’autre côté du plan central longitudinal ; l’élément de siège comprenant un premier capteur capacitif à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté et un deuxième capteur capacitif à électrodes interdigitées coplanaire agencés du deuxième côté ; le deuxième capteur capacitif étant éloigné du premier capteur capacitif selon une direction longitudinale d’une première distance comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres et de préférence d’une première distance égale à 40 millimètres. Avantageusement, lorsque le deuxième et le troisième capteurs capacitifs sont séparés de cette première distance, les valeurs de capacité qu’ils génèrent permettent de détecter les positions de torsion du corps quelle que soit la dimension du siège et la morphologie de l’occupant. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - L’élément de siège comprend un coussin amovible de dossier destiné à être placé sur un siège ; le siège comportant une assise et un dossier articulé à l’assise, le dossier ayant une face avant propre à réceptionner un dos d’un occupant ; le coussin amovible de dossier étant destiné à être placé sur la face avant du dossier du siège. - Le premier capteur capacitif est éloigné du deuxième capteur capacitif d’une deuxième distance comprise entre 50 millimètres et 150 millimètres, de préférence d’une deuxième distance égale à 80 millimètres ; cette deuxième distance étant mesurée selon une direction transversale. - Il comporte en outre un troisième capteur capacitif à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté du plan central longitudinal, et le troisième capteur capacitif est éloigné du premier capteur capacitif selon la direction longitudinale d’une troisième distance comprise entre 250 millimètres et 290 millimètres, et de préférence d’une troisième distance égale à 270 millimètres. Avantageusement, lorsque le premier et le troisième capteurs capacitifs sont éloignés de cette distance, les valeurs de capacité que ces capteurs génèrent permettent de détecter un arrondissement du dos de l’occupant du siège autour d’un axe horizontal quel que soit la dimension du siège et la morphologie de l’occupant du siège. - Il comporte en outre un quatrième capteur capacitif à électrodes interdigitées coplanaire agencé du deuxième côté du plan central longitudinal; le quatrième capteur capacitif étant éloigné du troisième capteur capacitif selon la direction longitudinale d’une quatrième distance comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres , et de préférence d’une quatrième distance égale à 40 millimètres. -Le quatrième capteur capacitif est éloigné du troisième capteur capacitif d’une cinquième distance comprise entre 50 millimètres et 150 millimètres, et de préférence d’une cinquième distance égale à 80 millimètres ; ladite cinquième distance étant mesurée selon une direction transversale. Le coussin de siège amovible est destiné à être monté sur un siège comportant un appui-tête et au moins une tige fixée au dossier et à l’appui-tête, et dans lequel le coussin de siège comporte au moins une ouverture destinée à recevoir la au moins une tige de fixation de l’appui-tête, le coussin de siège ayant un bord avant bordant l’ouverture et s’étendant sur la face avant du dossier de siège, et le premier capteur capacitif est situé à une sixième distance dudit bord avant ; la sixième distance étant comprise entre 200 et 300 millimètres, et de préférence la sixième distance étant égale à 250 millimètres. Avantageusement, ce positionnement du premier capteur capacitif permet de détecter un mouvement ou un appui plus prononcé de l’omoplate d’un occupant du siège. - Le coussin de siège amovible est destiné à être monté sur le dossier comportant une face supérieure, et dans lequel le coussin de siège amovible comporte une partie d’appui destinée à venir en appui contre la face supérieure du dossier, la partie d’appui comprenant une extrémité avant destinée à être agencée entre la face supérieure et la face avant du dossier, et dans lequel le premier capteur capacitif est situé à une sixième distance de l’extrémité avant de ladite partie d’appui ; la sixième distance étant comprise entre 200 et 220 millimètres, et de préférence la sixième distance étant égale à 210 millimètres. - L’élément de siège comprend un coussin de siège amovible d’assise destiné à être placé sur un siège ; le siège comportant une assise et un dossier articulé à l’assise, l’assise ayant une face d’assise propre à réceptionner un occupant ; le coussin amovible d’assise étant destiné à être placé sur la face d’assise de l’assise du siège. - L’élément de siège comprend un troisième capteur capacitif à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté et un quatrième capteur capacitif à électrodes interdigitées coplanaire agencés du deuxième côté; le troisième capteur capacitif étant éloigné du quatrième capteur capacitif selon une direction longitudinale d’une quatrième distance comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres et, de préférence, d’une quatrième distance D4’ égale à 40 millimètres. L’invention concerne également un siège en particulier siège de véhicule automobile, ledit siège comprenant une assise et un dossier articulé à l’assise, le dossier ayant une face avant, une face arrière et une face supérieure ; le siège comportant un élément de siège ayant au moins une des caractéristiques mentionnée ci-dessus, et le premier capteur capacitif est situé à une sixième distance comprise entre 200 et 300 millimètres, et de préférence à une sixième distance de 250 millimètres de la tranche située entre la face supérieure et la face avant, lorsque l’élément de siège est fixé au siège. Brève description des figures FIG. 1 est une vue en perspective d’un siège sur lequel repose un élément de siège selon un premier mode de réalisation ; FIG. 2 est une vue schématique en coupe d’un élément de siège selon le premier mode de réalisation, la coupe étant réalisée dans un plan médian de l’élément de siège; FIG. 3 est une vue schématique de face d’un exemple d’un capteur capacitif destiné à être agencé dans l’élément de siège selon l’invention ; FIG. 4 est une vue schématique en coupe d’une première variante de l’élément de siège selon le premier mode de réalisation ; et FIG. 5 est une vue en perspective d’un siège sur lequel repose une deuxième variante de l’élément de siège selon le premier mode de réalisation ; FIG. 6 est une vue de dessus d’un siège équipé d’un élément de siège selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. Description détaillée de l’invention Dans la description qui suit, les indications de positionnement dans l’espace telles que avant, arrière, haut, bas, supérieur, inférieur, horizontal, vertical etc. sont à interpréter en fonction de la position d’utilisation usuelle d’un siège dans un véhicule ainsi que de la position usuelle d’un coussin amovible agencé sur le siège. La direction avant étant la direction d’un véhicule roulant en marche avant. Ces positions usuelles sont illustrées sur la FIG. 1 . En particulier, la face avant d’un dossier est la face sur laquelle le dos d’un occupant du siège repose. La FIG. 1 représente un exemple d’un siège 2 selon la présente invention. Le siège 2 comporte une assise 4, un dossier 6 articulé à l’assise et un appui-tête 12 fixé au dossier par des tiges 14. L’assise 4 comporte une face d’assise 5 destinée à recevoir les fesses et une partie des jambes d’un occupant du siège. Le dossier 6 comporte en outre une face avant 8, une face arrière 9, deux faces latérales 10, une face inférieure 11 articulée à l’assise et une face supérieure 13 opposée à la face inférieure. Un élément de siège selon un premier mode de réalisation de l’invention est un coussin amovible 16 de dossier, c’est-à-dire que le coussin amovible est destiné à être placé sur la face avant 8 du dossier de siège. Ce coussin amovible 16 comporte au moins un matelas 18 et un revêtement 19 agencé autour du matelas. Le matelas 18 comprend une couche de mousse ou de matelassure. Le matelas peut également comporter plusieurs couches de mousse ou de matelassure. En référence à la FIG. 2 , le coussin amovible 16 s’étend selon une direction longitudinale X et une direction transversale Y perpendiculaire à la direction longitudinale X. Le coussin amovible 16 comporte un bord transversal supérieur 20 et un bord transversal inférieur 22 s’étendant selon la direction transversale Y. Le coussin amovible 16 comporte en outre deux bords longitudinaux latéraux 24, 26 s’étendant selon la direction longitudinale X. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, le coussin amovible 16 comporte en outre deux ouvertures 28 ou échancrures destinées à recevoir les tiges 14 de l’appui-tête. Les ouvertures présentent un bord avant 30 situé du côté de la face avant 8 du dossier et un bord arrière 31 situé du côté de la face arrière 9 du dossier, lorsque le coussin amovible 16 est monté sur le dossier du siège. Pour les besoins de la présente description, on définit un plan central longitudinal (X,Z) perpendiculaire au plan médian du coussin. Il coupe le centre du coussin amovible le long d’une droite central X1. La droite centrale X1 est parallèle aux bords longitudinaux latéraux 24, 26. La central droite X1 est située au centre, c’est-à-dire à mi-distance des deux bords longitudinaux latéraux 24, 26. Pour les besoins de cette description, on appelle « premier côté 32» du coussin, le côté du coussin situé d’un côté du plan central longitudinal (X,Z) par exemple à gauche, et « deuxième côté 34», le côté du coussin situé de l’autre côté du plan central longitudinal par exemple à droite. La FIG. 2 représente schématiquement un exemple d’une vue en coupe du coussin amovible 16 selon un premier mode de réalisation de l’invention. Le coussin amovible 16 comporte un premier capteur capacitif 36 à électrodes interdigitées coplanaire et un deuxième capteur capacitif 42 à électrodes interdigitées coplanaire appelés ci-après premier et deuxième capteurs capacitifs. Le premier capteur capacitif 36 et le deuxième capteur capacitif 42 sont agencés entre le revêtement 19 et le matelas lorsque le matelas comporte une couche de mousse. En variante, le premier capteur capacitif 36 et le deuxième capteur capacitif 42 sont agencés entre deux couches de mousse lorsque le matelas comporte deux couches de mousse. Le premier capteur capacitif et le deuxième capteur capacitif s’étendent selon la direction transversale Y. Ils sont propres à mesurer des valeurs de capacité. Le premier capteur capacitif 36 est disposé du premier côté 32 du plan central longitudinal (X, Z). Le deuxième capteur capacitif 42 est disposé du deuxième côté 34 du plan central longitudinal (X, Z). Le premier capteur capacitif 36 est éloigné du deuxième capteur capacitif 42 selon une direction longitudinale X, d’une première distance D1 comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres. De préférence, la première distance D1 est égale à 40 millimètres. Dans le mode de réalisation représenté, le premier capteur capacitif 36 est plus proche du bord transversal supérieur 20 du coussin que le deuxième capteur capacitif 42. Avantageusement, lorsque le premier et le deuxième capteurs capacitifs sont séparés de cette première distance D1, les valeurs de capacité qu’ils génèrent permettent de détecter les positions de torsion du corps quelle que soit la dimension du siège et la morphologie de l’occupant. On appelle « position de torsion » un pivotement du corps autour d’un axe vertical situé au niveau de la colonne vertébrale et toute mauvaise posture du bassin en résultant. Une telle torsion peut, par exemple résulter du fait qu’un conducteur tienne le volant avec une seule main ou qu’une personne assise sur une chaise de bureau croise une jambe sur l’autre. Le décalage entre le positionnement du premier capteur capacitif et le positionnement du deuxième capteur capacitif permet une détection d’une mauvaise posture très efficace, lorsque le coussin amovible est agencé sur des dossiers de siège de différentes dimensions et pour des personnes ayant des morphologies différentes. De préférence, le premier capteur capacitif 36 est éloigné selon la direction transversale Y, du deuxième capteur capacitif 42 d’une deuxième distance D2. La deuxième distance est comprise entre 50 et 150 millimètres. De préférence, la deuxième distance est égale à 80 millimètres. Les extrémités des capteurs capacitifs du côté du centre du coussin de siège sont utilisées pour réaliser les mesures selon la direction longitudinale Y, comme visible sur la FIG. 2 . De préférence, le coussin de siège comporte en outre un troisième capteur capacitif 38 à électrodes interdigitées coplanaire agencé entre le revêtement 19 et le matelas ou entre deux couches de mousse du matelas. Le troisième capteur capacitif 38 est situé du premier côté 32 du plan central longitudinal (X, Z). De préférence, le premier capteur capacitif 36 et le troisième capteur capacitif 38 sont alignés l’un à l’autre le long d’une première droite X2 dirigée selon la direction longitudinale X. De préférence, le troisième capteur capacitif 38 est éloigné du premier capteur capacitif 36 selon la direction longitudinale X d’une troisième distance D3. La troisième distance D3 est comprise entre 250 millimètres et 290 millimètres. De préférence, la troisième distance D3 est égale à 270 millimètres. Le milieu des capteurs capacitifs est utilisé pour réaliser les mesures de distance selon la direction longitudinale X dans la présente demande comme visible sur la FIG. 2 . Lorsque le premier et le troisième capteurs capacitifs sont éloignés de cette distance, les valeurs de capacité que ces capteurs génèrent permettent de détecter un arrondissement du dos de l’occupant du siège autour d’un axe horizontal quel que soit la dimension du siège et la morphologie de l’occupant du siège. Par morphologie, on entend la forme générale des personnes. Elle comprend la taille et la largeur d’une personne. Avantageusement, ce positionnement du troisième capteur capacitif 38 permet de détecter un mouvement ou un appui plus prononcé d’une partie du pelvis d’un occupant du siège. De préférence, le coussin amovible 16 comporte un quatrième capteur capacitif 40 à électrodes interdigitées coplanaire agencé entre le revêtement 19 et le matelas ou entre deux couches de mousse du matelas. Le quatrième capteur capacitif 40 est situé du deuxième côté 34 du plan central longitudinal (X, Z). De préférence, le quatrième capteur capacitif 40 est éloigné du troisième capteur capacitif 38 selon une direction longitudinale X, d’une quatrième distance D4 comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres. De préférence, la quatrième distance D4 est égale à 40 millimètres. Dans le mode de réalisation représenté sur la FIG. 2 à titre d’exemple, le quatrième capteur capacitif 40 est plus proche du bord transversal inférieur 22 du coussin que le troisième capteur capacitif 38. De préférence, le quatrième capteur capacitif 40 et le deuxième capteur capacitif 42 sont alignés le long d’une droite X3 qui s’étend selon une direction longitudinale X. De préférence, le quatrième capteur capacitif 40 est éloigné du deuxième capteur capacitif 42, selon une direction longitudinale X, de la troisième distance D3. De préférence, le quatrième capteur capacitif 40 est éloigné selon la direction transversale Y, du troisième capteur capacitif 38 d’une cinquième distance D5. La cinquième distance est comprise entre 50 millimètres et 150 millimètres. De préférence, la cinquième distance est égale à 80 millimètres. De préférence également, la cinquième distance D5 est égale à la deuxième distance D2. Dans le mode de réalisation représenté, le premier capteur capacitif 36 est plus proche du bord transversal supérieur 20 que le deuxième capteur capacitif 42. Le premier capteur capacitif 36 est situé à une sixième distance D6 comprise entre 200 et 300 millimètres du bord avant 30 de l’ouverture 28 du coussin. De préférence, la sixième distance D6 est égale à 250 millimètres. Ce positionnement du premier capteur capacitif 36 permet de détecter un mouvement ou un appui plus prononcé de l’omoplate d’un occupant du siège. De préférence, les quatre capteurs capacitifs sont identiques. Un exemple du premier capteur capacitif 36 propre à être agencé dans le coussin amovible 16 a été représenté sur la FIG. 3 . Le premier capteur capacitif 36 comprend une première électrode 44 et une deuxième électrode 46 similaire à la première électrode. Chaque électrode comprend une tige et des doigts solidaires de la tige. Les doigts s'étendent perpendiculairement à la tige. Les doigts sont espacés les uns des autres selon une configuration en forme de peigne. La seconde électrode est placée par rapport à la première électrode de telle sorte que les doigts de la seconde électrode soient interposés entre les doigts de la première électrode. Un exemple de dimensions des tiges, des doigts et des espacements entre les tiges et les doigts d’un capteur capacitif pouvant être agencé dans le coussin amovible est décrit dans la demande de brevet publiée sous le numéro FR 3 126 776. La première électrode 44 est connectée à une source de tension par l’intermédiaire d’un fil de connexion électrique 48. La source de tension génère une tension de, par exemple, 5 volts. La deuxième électrode 46 est connectée à une masse par l’intermédiaire d’un fil de connexion électrique 48. Le premier capteur capacitif 36, le deuxième capteur capacitif 42, le troisième capteur capacitif 38, le quatrième capteur capacitif 40 et les fils de connexion électrique 48 sont agencés sur un support flexible 50. Le support flexible 50 est fixé contre une couche de mousse ou de matelassure. Le coussin amovible 16 peut comporter un contrôleur 52. Le contrôleur 52 peut être disposé dans un sac formé à une extrémité du coussin. La première électrode et la deuxième électrode des capteurs capacitifs 36, 38, 40, 42 sont connectées au contrôleur 52 via les fils de connexion électrique 48. Le contrôleur est configuré pour recevoir périodiquement des valeurs de capacité des capteurs capacitifs. Le contrôleur est configuré pour détecter une rotation d'une partie du corps, notamment d'une partie du tronc, d'un occupant du siège adossé au coussin de siège à partir des valeurs de capacité reçues. Le contrôleur 52 peut être un dispositif programmable qui utilise un logiciel ou un circuit intégré spécifique (ASIC). Le contrôleur comprend une mémoire et un code exécutable permettant de mettre en œuvre un procédé de détection d'une rotation d'une partie du tronc d'un occupant du siège à partir des valeurs de capacité reçues des capteurs capacitifs précédemment décrits. La mémoire comprend une mémoire vive, notée RAM et une mémoire morte notée ROM. La mémoire peut comprendre un code exécutable pour mettre en œuvre un procédé de détection d'une rotation d'une partie du tronc d'un occupant du siège tel que décrit dans la demande de brevet publiée le 26 août 2022 au nom de la demanderesse sous le numéro FR 3120124, ainsi que plusieurs plages de variation de valeurs de capacité comme décrit dans cette demande de brevet. Des plages de variation de valeurs de capacité peuvent être prédéfinies lors d'une phase d'apprentissage. Le coussin amovible 16 peut comporter des équipements de confort 54 disposés dans le coussin entre le revêtement 19 et une couche de mousse ou entre deux couches de mousse du matelas. Les équipements de confort 54 comprennent par exemple un équipement vibrant ou un équipement pneumatique pour réaliser une fonction de massage, un actionneur de ventilation et un équipement chauffant. Les équipements de confort 54 sont connectés au contrôleur 52. Le contrôleur 52 commande le fonctionnement des équipements de confort sur commande de l’occupant du siège ou lorsqu’il détecte un mauvais positionnement de l’occupant du siège. Huit équipements de confort 54 ont été représentés sur la FIG. 2 . En variante, le coussin amovible comporte un nombre différent d’équipements de confort. En variante, le coussin amovible 16 ne comporte pas de contrôleur. Les fils de connexion électrique 48 sont connectés à un connecteur destiné à se connecter à un harnais de câble électrique de siège. La FIG. 4 représente une première variante de l’élément de siège selon le premier mode de réalisation. Selon cette première variante, l’élément de siège ne comporte que le premier capteur capacitif 36 et le deuxième capteur capacitif 42. Le premier capteur capacitif 36 est éloigné du deuxième capteur capacitif 42 selon une direction longitudinale X, de la première distance D1. Dans le mode de réalisation représenté à titre d’exemple sur la FIG. 4 , le premier capteur capacitif 36 et le deuxième capteur capacitif 42 sont situés dans une partie supérieure du dossier. En variante, le premier capteur capacitif et le deuxième capteur capacitif sont situés dans une partie inférieure du dossier. Ils se situe alors aux positions du troisième capteur capacitif 38 et du quatrième capteur capacitif 40. En variante, le coussin amovible est propre à couvrir à la fois la face avant 8 du dossier et la face d’assise 5 de l’assise du siège et les capteurs capacitifs sont disposés uniquement sur la partie du coussin destiné à venir en appui contre le dossier du siège. La FIG. 5 représente une deuxième variante de l’élément de siège selon le premier mode de réalisation. Selon cette première variante, l’élément de siège est un coussin amovible de dossier 56 identique ou similaire au coussin amovible 16 selon le premier mode de réalisation à l’exception du fait que le coussin amovible ne comporte pas d’ouvertures 28 ou d’échancrures. Il est posé sur la face supérieure 13 du siège. Il est fixé au dossier par exemple par des cordons d’attache. Le coussin amovible 56 comporte une partie d’appui 60 destinée à être en appui contre la face supérieure 13 du siège. Cette partie d’appui 60 présente la forme d’une bande transversale du matelas. La partie d’appui 60 comprend une extrémité avant 62 destinée à être agencée entre la face supérieure 13 et la face avant 8 du dossier. Dans cette variante, le premier capteur capacitif 36 est situé à une sixième distance D6 comprise entre 200 et 300 millimètres de l’extrémité avant 62 de la partie d’appui 60. De préférence, la sixième distance D6 est située à 250 millimètres de l’extrémité avant 62 de la partie d’appui 60. Les autres éléments techniques du coussin amovible selon cette deuxième variante sont identiques aux éléments techniques du coussin amovible selon le premier mode de réalisation et ne seront pas décrits à nouveau. Pour des raisons de simplification, la FIG. 5 représente uniquement le premier capteur capacitif mais le coussin amovible 56 comporte deux, trois ou quatre capteurs capacitifs. La FIG. 6 représente un élément de siège selon un deuxième mode de réalisation. Cet élément de siège est un coussin amovible d’assise 66, c’est-à-dire que le coussin amovible est destiné à être placé sur la face d’assise 5 de l’assise du siège. Ce coussin amovible comporte au moins un matelas 18 et un revêtement 19 agencé autour du matelas. Le matelas 18 comprend une couche de mousse ou de matelassure. Le matelas peut également comporter plusieurs couches de mousse ou de matelassure. Le coussin amovible d’assise 66 est défini par rapport à un nouveau repère (X’, Y’) illustré sur la FIG. 6 . Le coussin amovible d’assise 66 s’étend selon une direction longitudinale X’ et une direction transversale Y’ perpendiculaire à la direction longitudinale X’. Le coussin amovible comporte un bord transversal avant 69 et un bord transversal arrière 70 s’étendant selon la direction transversale Y. Le coussin amovible 16 comporte en outre deux bords longitudinaux latéraux 71,73 s’étendant selon la direction longitudinale X’. De la même façon que pour l’élément de siège selon le premier mode de réalisation, on définit un plan central longitudinal (X’,Z’) perpendiculaire au plan médian du coussin d’assise. Le plan plan central longitudinal (X’,Z’) n’est pas représenté. Il coupe le centre du coussin d’assise 66 le long d’une droite centrale X’1. La droite centrale X’1 est parallèle aux bords longitudinaux latéraux 71, 73. La droite centrale X’1 est située au centre, c’est-à-dire à mi-distance des deux bords longitudinaux latéraux 71,73 du coussin d’assise. Pour les besoins de cette description, on appelle « premier côté 72» du coussin, le côté du coussin situé d’un côté de la droite centrale X’1, par exemple à gauche, et « deuxième côté 74 », le côté du coussin situé de l’autre côté de la droite centrale X’1, par exemple à droite. De préférence, le coussin amovible d’assise 66 comporte un premier capteur capacitif 76 à électrodes interdigitées coplanaire et un deuxième capteur capacitif 82 à électrodes interdigitées coplanaire appelés ci-après premier et deuxième capteurs capacitifs. Le premier capteur capacitif et le deuxième capteur capacitif sont agencés entre le matelas 18 et le revêtement 19. Le premier capteur capacitif et le deuxième capteur capacitif s’étendent selon la direction transversale Y. Ils sont propres à mesurer des valeurs de capacité. Le premier capteur capacitif 76 est disposé du premier côté 72 du coussin amovible d’assise. Le deuxième capteur capacitif 82 est disposé du deuxième côté 74 de la droite centrale X’1 du coussin. Le premier capteur capacitif 76 est éloigné du deuxième capteur capacitif 42 selon la direction longitudinale X’ d’une première distance D’1. La première distance D’1 est comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres. De préférence, la première distance D’1 est égale à 40 millimètres. De préférence, le coussin d’assise 66 comporte un troisième capteur capacitif 78 à électrodes interdigitées coplanaire et un quatrième capteur capacitif 80 à électrodes interdigitées coplanaire agencés entre le revêtement 19 et une couche de mousse du matelas ou entre deux couches de mousse du matelas. Le troisième capteur capacitif 78 est situé du premier côté 72 de la droite centrale X’1. Le quatrième capteur capacitif 80 est situé du deuxième côté 74 de la droite centrale Z1. Le troisième capteur capacitif est éloigné du quatrième capteur capacitif selon la direction longitudinale X’ d’une quatrième distance D’4 comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres. De préférence, la quatrième distance D’4 est égale à 40 millimètres. Les éléments techniques de l’élément de siège selon le deuxième mode de réalisation qui sont identiques ou similaires aux éléments techniques de l’élément de siège selon le premier mode de réalisation portent les mêmes références et ne seront pas décrits une seconde fois. Elément de siège (16,56 ;66), notamment élément de siège d’un siège de véhicule automobile ; l’élément de siège comportant un matelas (18) et un revêtement (19) agencé autour du matelas, l’élément de siège s’étendant selon une direction transversale (Y ; Y’) et une direction longitudinale (X ; X’) ; l’élément de siège comprenant deux bords longitudinaux latéraux (24,26 ;71,73) ; un plan central longitudinal ((X,Z) ; (X’,Z’)) s’étendant entre et à mi-distance des deux bords longitudinaux latéraux ; un premier côté (32 ;72) de l’élément de siège étant situé d’un côté du plan central longitudinal, un deuxième côté (34 ;74) étant situé de l’autre côté du plan central longitudinal ; l’élément de siège comprenant un premier capteur capacitif (36 ;76) à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté (32 ;72) et un deuxième capteur capacitif (42 ;82) à électrodes interdigitées coplanaire agencés du deuxième côté (34 ;74); le deuxième capteur capacitif (42 ;82) étant éloigné du premier capteur capacitif (36 ;76) selon une direction longitudinale (X ;X’) d’une première distance (D1 ;D1’) comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres et de préférence d’une première distance (D1;D1’) égale à 40 millimètres. Elément de siège (16,56) selon la revendication 1, dans lequel l’élément de siège comprend un coussin amovible de dossier (16) destiné à être placé sur un siège ; le siège (2) comportant une assise (4) et un dossier (6) articulé à l’assise, le dossier (6) ayant une face avant (8) propre à réceptionner un dos d’un occupant ; le coussin amovible de dossier étant destiné à être placé sur la face avant (8) du dossier du siège (2). Elément de siège (16,56) selon la revendication 2, dans lequel le premier capteur capacitif (36) est éloigné du deuxième capteur capacitif (42) d’une deuxième distance (D2) comprise entre 50 millimètres et 150 millimètres, de préférence d’une deuxième distance égale à 80 millimètres ; cette deuxième distance (D2) étant mesurée selon une direction transversale (Y). Elément de siège (16,56) selon l’une quelconque des revendications 2 et 3, qui comporte en outre un troisième capteur capacitif (38) à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté (32) du plan central longitudinal, et dans lequel le troisième capteur capacitif (38) est éloigné du premier capteur capacitif (36) selon la direction longitudinale d’une troisième distance (D3) comprise entre 250 millimètres et 290 millimètres, et de préférence d’une troisième distance égale à 270 millimètres. Elément de siège (16,56) selon la revendication 4, qui comporte en outre un quatrième capteur capacitif (40) à électrodes interdigitées coplanaire agencé du deuxième côté (34) du plan central longitudinal (X,Z); le quatrième capteur capacitif (40) étant éloigné du troisième capteur capacitif (38) selon la direction longitudinale (X) d’une quatrième distance (D4) comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres , et de préférence d’une quatrième distance (D4) égale à 40 millimètres. Elément de siège (16,56) selon la combinaison des revendications 4 et 5, dans lequel le quatrième capteur capacitif (40) est éloigné du troisième capteur capacitif (38) d’une cinquième distance (D5) comprise entre 50 millimètres et 150 millimètres, et de préférence d’une cinquième distance égale à 80 millimètres ; ladite cinquième distance (D5) étant mesurée selon une direction transversale (Y). Elément de siège (16,56) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le coussin de siège amovible (16) est destiné à être monté sur un siège (2) comportant un appui-tête (12) et au moins une tige (14) fixée au dossier et à l’appui-tête, et dans lequel le coussin de siège (16) comporte au moins une ouverture (28) destinée à recevoir la au moins une tige (14) de fixation de l’appui-tête, le coussin de siège (16) ayant un bord avant (30) bordant l’ouverture (28) et s’étendant sur la face avant (8) du dossier de siège, et dans lequel le premier capteur capacitif (36) est situé à une sixième distance (D6) dudit bord avant (30) ; la sixième distance étant comprise entre 200 et 300 millimètres, et de préférence la sixième distance (D6) étant égale à 250 millimètres. Elément de siège (56) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le coussin de siège amovible (56) est destiné à être monté sur le dossier (6) comportant une face supérieure (13), et dans lequel le coussin de siège amovible (56) comporte une partie d’appui (60) destinée à venir en appui contre la face supérieure (13) du dossier, la partie d’appui (60) comprenant une extrémité avant (62) destinée à être agencée entre la face supérieure (13) et la face avant (8) du dossier, et dans lequel le premier capteur capacitif (36) est situé à une sixième distance (D6) de l’extrémité avant (62) de ladite partie d’appui ; la sixième distance étant comprise entre 200 et 220 millimètres, et de préférence la sixième distance (D6) étant égale à 210 millimètres. Elément de siège (66) selon la revendication 1, dans lequel l’élément de siège (66) comprend un coussin de siège amovible d’assise destiné à être placé sur un siège ; le siège (2) comportant une assise (4) et un dossier (6) articulé à l’assise, l’assise (4) ayant une face d’assise (5) propre à réceptionner un occupant ; le coussin amovible d’assise étant destiné à être placé sur la face d’assise (5) de l’assise du siège (2). Elément de siège (66) selon la revendication 9, dans lequel l’élément de siège comprend un troisième capteur capacitif (78) à électrodes interdigitées coplanaire agencé du premier côté (72) et un quatrième capteur capacitif (80) à électrodes interdigitées coplanaire agencés du deuxième côté (74); le troisième capteur capacitif étant éloigné du quatrième capteur capacitif selon une direction longitudinale (X’) d’une quatrième distance (D4’) comprise entre 30 millimètres et 50 millimètres et, de préférence, d’une quatrième distance (D4’) égale à 40 millimètres. Siège (2) en particulier siège de véhicule automobile, ledit siège (2) comprenant une assise (4) et un dossier (6) articulé à l’assise, le dossier (6) ayant une face avant (8),une face arrière (9) et une face supérieure (13) ; le siège comportant un élément de siège (16, 56) selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, et dans lequel le premier capteur capacitif (36) est situé à une sixième distance (D6) comprise entre 200 et 300 millimètres, et de préférence à une sixième distance (D6) de 250 millimètres de la tranche située entre la face supérieure (13) et la face avant (8), lorsque l’élément de siège est fixé au siège.