Brevet FR3160369A1 — publié le 20250926

Elément de garnissage avec compartiment de rangement à couvercle déplaçable La présente invention concerne un élément de garnissage (10) comprenant un compartiment de rangement (14) et un couvercle (16). Le compartiment de rangement (14) comprend un rail supérieur (24) et un rail inférieur (26) distinct du rail supérieur (24), le rail supérieur (24) comprenant un unique chemin de guidage (28), le rail inférieur (26) comprenant une portion inclinée (34), la portion inclinée (34) formant un angle (α) avec le chemin de guidage (28). Le couvercle (16) comprend un premier élément de guidage (44) coopérant avec le rail supérieur (24), un deuxième élément de guidage (46) apte à coopérer avec le rail supérieur (24), et un troisième élément de guidage (48) coopérant ou apte à coopérer avec le rail inférieur (26). Le deuxième élément de guidage (46) est apte à être désengagé du rail supérieur (24). Figure pour l'abrégé : Fig 1 Elément de garnissage avec compartiment de rangement à couvercle déplaçable La présente invention concerne un élément de garnissage comprenant un compartiment de rangement et un couvercle, le compartiment de rangement définissant un volume de réception présentant une ouverture, le couvercle étant adapté pour couvrir au moins partiellement l’ouverture du volume de réception . On connaît, par exemple, le fait de relier le couvercle au compartiment de rangement par une liaison pivot. Le couvercle est ainsi déplaçable entre une position ouverte, dans laquelle un volume de rangement est accessible, et une position fermée, dans laquelle le volume de rangement n’est pas accessible. Toutefois, un tel exemple de couvercle ne présente pas une modularité souhaitée ici. En particulier, en position ouverte, le couvercle est susceptible de gêner un utilisateur qui souhaite avoir accès au volume de rangement. En outre, un tel couvercle ne permet généralement pas de poser quelque chose dessus. Une autre possibilité est de prévoir un élément clipsable, qu’il est possible de retirer pour avoir un accès au volume de rangement, sans que le couvercle reste accroché au compartiment. Cependant, il y a un risque de perdre l’élément clipsable. Le but de l’invention est alors de proposer un élément de garnissage avec un compartiment de rangement avec un couvercle à demeure et déplaçable de sorte à permettre un accès accru à un volume de rangement. A cet effet, l’invention a pour objet un élément de garnissage comprenant un compartiment de rangement et un couvercle, le compartiment de rangement définissant un volume de réception présentant une ouverture, le couvercle étant adapté pour couvrir partiellement l’ouverture du volume de réception, caractérisé en ce que le compartiment de rangement comprend au moins un rail supérieur et au moins un rail inférieur distinct du au moins un rail supérieur, le ou chaque rail supérieur comprenant un unique chemin de guidage, le ou chaque rail inférieur comprenant une portion inclinée, la portion inclinée formant un angle avec le chemin de guidage, le couvercle comprenant au moins un premier élément de guidage coopérant avec le ou chaque rail supérieur, au moins un deuxième élément de guidage apte à coopérer avec le ou chaque rail supérieur, et au moins un troisième élément de guidage coopérant ou apte à coopérer avec le ou chaque rail inférieur, l’au moins un deuxième élément de guidage étant apte à être désengagé du rail supérieur correspondant. Le couvercle reste solidaire du compartiment de rangement par la coopération du premier élément de guidage avec le rail supérieur et le troisième élément de guidage avec le rail inférieur. Le désengagement du deuxième élément de guidage permet l’engagement du troisième élément de guidage dans la portion inclinée, de sorte que le couvercle se déplace dans une position, dans laquelle le couvercle est agencé dans le volume de réception. Suivant d’autres aspects avantageux de l’invention, l’élément de garnissage comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : - l’au moins un troisième élément de guidage coopère avec le ou chaque rail inférieur, - le chemin de guidage comprend une portion aval, la portion inclinée formant avec la portion aval un angle inférieur à 90° ; - le ou chaque rail inférieur comprend une portion parallèle, la portion parallèle s’étendant parallèlement à et en regard d’une portion aval du chemin de guidage ; - le chemin de guidage comprend en outre une portion amont, la portion amont et la portion aval présentant entre elles un décalage selon une direction perpendiculaire à la portion amont ; - le couvercle est déplaçable entre trois positions : une première position dans lequel le couvercle permet un premier accès partiel au volume de réception par un premier côté du couvercle, une deuxième position dans lequel le couvercle permet un deuxième accès partiel au volume de réception par un deuxième côté du couvercle, et une troisième position dans lequel le couvercle est agencé dans le volume de réception ; - dans la deuxième position, le deuxième élément de guidage est engagé dans le rail supérieur correspondant, et, dans lequel, dans la troisième position, le deuxième élément de guidage est désengagé du rail supérieur correspondant et le troisième élément de guidage est dans la portion inclinée ; - dans la deuxième position, le troisième élément de guidage est dans la portion parallèle ; - le ou chaque rail inférieur comprend une portion commune, la portion commune s’étendant parallèlement à et en regard d’une portion amont du chemin de guidage ; - dans la première position, le troisième élément de guidage est agencé dans la portion commune ; - le premier élément de guidage et le deuxième élément de guidage coopèrent ou sont aptes à coopérer avec le rail supérieur correspondant de part et d’autre du couvercle, le troisième élément de guidage étant agencé du même côté que le deuxième élément de guidage ; et/ou - le deuxième élément de guidage s’étend en saillie selon une direction transversale, le deuxième élément de guidage étant apte à être désengagé du rail supérieur par un système de désengagement, le système de désengagement comprenant un pivot apte à pivoter autour d’un axe de pivot perpendiculaire à la direction transversale Y, le ou chaque deuxième élément de guidage étant solidaire du pivot. L’invention apparaîtra plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins dans lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique d’un élément de garnissage selon un exemple de mode de réalisation, dans laquelle le couvercle est déplacé entre une première position et une deuxième position, FIG. 2 la FIG. 2 est une vue schématique de l’élément de garnissage de la FIG. 1 , dans laquelle le couvercle est déplacé entre la première position et une troisième position, FIG. 3 la FIG. 3 est une vue élargie de la partie A sur la FIG. 1 , et FIG. 4 la FIG. 4 est une vue schématique d’un exemple de système de désengagement du deuxième élément de guidage. Un exemple d’élément de garnissage 10 selon un mode de réalisation de l’invention est représenté sur les figures 1 à 3. L’élément de garnissage 10 est, par exemple, une console centrale. L’élément de garnissage 10 s’étend, par exemple, partiellement sous un accoudoir 12. L’accoudoir 12 est, par exemple, fixe. Alternativement, l’accoudoir 12 est, par exemple, mobile en rotation autour d’un pivot agencé au niveau d’une portion d’extrémité, par exemple arrière. Le terme « arrière » renvoie ici au sens usuel dans un véhicule. L’élément de garnissage 10 comprend un compartiment de rangement 14 et un couvercle 16. Le compartiment de rangement 14 définit un volume de réception 18 présentant une ouverture 20. Le compartiment de rangement 14 comprend ici au moins une, ici deux, parois latérales 22. Les deux parois latérales 22 délimitent les bords du volume de réception selon une direction transversale Y. Le compartiment de rangement 14, ici les deux parois latérales 22, comprend au moins un rail supérieur 24 et au moins un rail inférieur 26. Plus particulièrement ici, chaque paroi latérale 22 comprend un rail supérieur 24 et un rail inférieur 26. Le ou chaque rail supérieur 24 comprend un unique chemin de guidage 28, c’est-à-dire qu’un élément engagé dans un ou chaque rail supérieur 24 n’a pas d’alternative dans le chemin suivi dans le rail supérieur correspondant, en dehors du sens de parcours du chemin de guidage. Le chemin de guidage 28 comprend une portion aval 30. Le chemin de guidage 28 comprend en outre une portion amont 32. La portion aval 30 et la portion amont 32 sont adjacentes et communiquent entre elles. La portion aval 30 et la portion amont 32 se prolongent l’une l’autre. Ici, le chemin de guidage 28 est constitué de la portion aval 30 et de la portion amont 32. Les termes « amont » et « aval » sont ici choisis arbitrairement selon une direction dite longitudinale X, ici perpendiculaire à la direction transversale Y. Ici, par exemple, aval correspond à arrière, et amont à avant, dans le sens usuel dans un véhicule. La portion amont 32 et la portion aval 30 s’étendent principalement selon des directions parallèles entre elles. La portion aval 30 s’étend principalement selon la direction longitudinale X. Plus particulièrement, la portion aval 30 est droite et s’étend selon la direction longitudinale X. La portion amont 32 s’étend principalement selon la direction longitudinale X. Plus particulièrement, la portion amont 32 est droite et s’étend selon la direction longitudinale X. La portion amont 32 et la portion aval 30 présentent, par exemple, entre elles un décalage, représenté sur la FIG. 3 , selon une direction perpendiculaire à la portion amont 32, ici selon une direction dite verticale Z. Le décalage est ici tel que la portion amont 32 est plus proche de la portion commune 36, décrite ci-après, que la portion aval 30 selon la direction verticale Z. Dans un mode de réalisation non représenté, le décalage entre la portion amont 32 et la portion aval 30 se fait par une portion intermédiaire inclinée et ou arquée, afin de ne pas générer de point dur. Le décalage est, par exemple, strictement inférieur à la moitié de la dimension de la portion amont 32 selon ladite direction. La dimension de la portion amont 32 selon ladite direction Z est, par exemple, égale à la dimension de la portion aval 30 selon ladite direction Z. Alternativement, la portion amont 32 et la portion aval 30 ne présentent pas entre elles de décalage. La portion amont 32 et la portion aval 30 sont alignées, de sorte qu’elles s’étendent directement dans la continuité l’une de l’autre sans décalage. Le ou chaque rail inférieur 26 comprend une portion inclinée 34. La portion inclinée 34 forme un angle α avec le chemin de guidage 28. Plus particulièrement, la portion inclinée 34 forme avec la portion aval 30 un angle α inférieur à 90°, plus particulièrement compris entre 30° et 60° La portion inclinée 34 s’étend en regard de la portion aval 30 selon une direction Z perpendiculaire à la direction longitudinale X, et ici perpendiculaire à la direction transversale Y. Le ou chaque rail inférieur 26 comprend, en outre, une portion commune 36. La portion commune 36 s’étend parallèlement à et en regard de la portion amont 32. Dans l’exemple représenté, le ou chaque rail inférieur comprend en outre une portion parallèle 38, la portion parallèle 38 s’étendant parallèlement à et en regard de la portion aval 30. La distance entre la portion parallèle 38 et la portion aval 30 selon la direction Z est égale à la dimension entre la portion commune 36 et la portion amont 32 selon la direction Z. La portion parallèle 38 présente avec la portion commune 36 un décalage similaire à celui entre la portion aval 30 et la portion amont 32, visible sur la FIG. 3 . Le couvercle 16 est adapté pour couvrir partiellement l’ouverture 20 du volume de réception 18. Le couvercle 16 comprend un corps principal 40. Le corps principal 40 est, par exemple, une coupelle. Le corps principal 40 présente, par exemple, un renfoncement 42 ou un logement pour la réception d’objet(s), par exemple un téléphone, des clés, une carte, etc. Le renfoncement 42 est, par exemple, apte à recevoir un ou des doigts d’un utilisateur souhaitant déplacer le couvercle 16, comme cela sera décrit par la suite. Le couvercle 16 comprend au moins un premier élément de guidage 44 coopérant avec le ou chaque rail supérieur 24, au moins un deuxième élément de guidage 46 apte à coopérer avec le ou chaque rail supérieur 24, et au moins un troisième élément de guidage 48 coopérant avec le ou chaque rail inférieur 26. Plus particulièrement, le couvercle 16 comprend un premier élément de guidage 44 pour chaque rail supérieur 24, un deuxième élément de guidage 46 pour chaque rail supérieur 24, et un troisième élément de guidage 48 pour chaque rail inférieur 26. Les éléments de guidage forment ici chacun une saillie du couvercle 40 selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale X, ici selon la direction transversale Y. Le(s) premier(s) élément(s) de guidage et le(s) deuxième(s) élément(s) de guidage coopèrent ou sont aptes à coopérer avec le rail supérieur 24 correspondant de part et d’autre du couvercle 16, plus particulièrement selon une direction dite d’élongation d du couvercle 16. La direction d’élongation est perpendiculaire à la direction transversale Y. Le(s) troisième(s) élément(s) de guidage est (sont) agencé(s), par rapport au couvercle 16, du même côté que le deuxième élément correspondant. Ici, le ou chaque troisième élément de guidage 48 est agencé sous un ou le deuxième élément de guidage 46 selon une direction perpendiculaire à la direction d’élongation d, et ici perpendiculaire à la direction transversale Y. Le ou chaque deuxième élément de guidage 46 est agencé entre un ou le troisième élément de guidage 48 et le couvercle 16. Les éléments de guidage 44, 46, 48 sont, par exemple, des excroissances du couvercle, ici du corps principal 40 ou solidaires du corps principal, adaptés pour coopérer avec le rail correspondant. Plus particulièrement, les premier et troisième éléments de guidage 44, 48 sont, par exemple, de matière avec le corps principal 40 ou fixées au corps principal 40. Le ou chaque deuxième élément de guidage 46 est solidaire du corps principal 40 par l’intermédiaire d’un système de désengagement décrit ci-après. Le deuxième élément de guidage 46 est apte à être désengagé du rail supérieur 24 correspondant, plus particulièrement par un système de désengagement 50. Un exemple de système de désengagement 50 est représenté sur la FIG. 4 . Le système de désengagement 50 comprend un pivot 52 apte à entrer en rotation autour d’un axe de pivot perpendiculaire à la direction transversale Y, et ici en outre perpendiculaire à la direction d’élongation du couvercle d. Le pivot 52 est, par exemple, actionnable manuellement par un utilisateur, par exemple par l’intermédiaire d’un bouton rotatif. Le bouton rotatif est, par exemple, déplaçable en rotation autour de l’axe de pivot entre une position d’engagement de l’au moins un deuxième élément de guidage et une position de désengagement de l’au moins un deuxième élément de guidage. Dans un mode de réalisation non représenté, le pivot 52 est actionnable manuellement par un utilisateur par l’intermédiaire d’un bouton se déplaçant en translation dans le sens d’ouverture du compartiment de rangement, ici selon la direction longitudinale X. Alternativement, le pivot 52 est, par exemple, actionnable électroniquement. Le ou chaque deuxième élément de guidage 46 est solidaire du pivot 52, ici par l’intermédiaire d’une pièce 54. Chaque deuxième élément de guidage 46 s’étend entre une extrémité libre 56 adaptée pour coopérer avec le rail supérieur 24 correspondant et une extrémité liée 58. L’extrémité liée 58 est solidaire de la pièce 54, par exemple par l’intermédiaire d’un pivot 60. Le pivot 60 présente un axe de pivot parallèle à l’axe de pivot du pivot 52. Les extrémités liées 58 des deux deuxièmes éléments de guidage 46 sont ici solidaires de la pièce 54 à l’opposé l’une de l’autre par rapport au pivot 52, plus particulièrement selon une droite, dite par la suite droite d’opposition d’. La pièce 54 est, par exemple, une came. La came présente ici une forme allongée, plus particulièrement selon la droite d’opposition d’. Lorsque le ou chaque deuxième élément de guidage 46 coopère avec le rail supérieur 24 correspondant, la droite d’opposition d’ s’étend selon une première direction d’opposition, par exemple parallèle à la direction d’élongation d. Le bouton rotatif est alors, par exemple, dans la position d’engagement de l’au moins un deuxième élément de guidage. Pour désengager le ou chaque deuxième élément de guidage 46 du rail supérieur 24 correspondant, le pivot 52 est entraîné en rotation autour de l’axe de pivot, par exemple par déplacement du bouton rotatif dans la position de désengagement de l’au moins un deuxième élément de guidage. Le sens de la rotation du pivot 52 pour désengager le ou chaque deuxième élément de guidage 46 est tel que l’extrémité liée 58 du ou de chaque élément de guidage 46 s’éloigne du rail supérieur correspondant 24. Ainsi, l’extrémité libre 56 est extraite dudit rail supérieur correspondant 24, et le deuxième élément de guidage 46 ne coopère plus avec le rail supérieur. Alternativement, le système de désengagement est différent. Par exemple, le deuxième élément de guidage 46 est défini par un pion rétractable. Le couvercle 16 est déplaçable, par rapport au compartiment de rangement 14, entre trois positions : une première position (visible en haut sur la FIG. 1 et en haut sur la FIG. 2 ), une deuxième position (visible en bas de la FIG. 1 ), et une troisième position (visible en bas de la FIG. 2 ). Dans la première position, le couvercle 16 permet un premier accès partiel au volume de réception 18 par un premier côté du couvercle 16, plus particulièrement selon la direction longitudinale X, plus particulièrement par le côté aval du couvercle 16. Dans l’exemple avec un accoudoir 12, ce premier accès est, par exemple, limité voire empêché par l’accoudoir 12, comme représenté sur la FIG. 1 , de sorte que le contenu du volume de rangement est protégé. Le renfoncement 42 est accessible, de sorte qu’un ou des objets sont susceptibles d’être déposés. Dans la première position, le ou chaque troisième élément de guidage 48 est agencé dans la portion commune 36 du rail inférieur 26 correspondant. Le ou chaque premier élément de guidage 44 coopère dans le rail supérieur correspondant, ici dans la portion amont 32. Dans la première position, le ou chaque premier élément de guidage 44 est, par exemple, agencé à une extrémité amont du rail supérieur correspondant. Le ou chaque deuxième élément de guidage 46 coopère ou non avec le rail supérieur correspondant. Dans la deuxième position, le couvercle 16 permet un deuxième accès partiel au volume de réception par un deuxième côté du couvercle 16, ici opposé au premier côté du couvercle selon la direction longitudinale X, plus particulièrement par le côté amont du couvercle. Dans l’exemple avec un accoudoir 12, le couvercle 16 est, par exemple, agencé entre l’accoudoir 12 et le volume de rangement 18 dans la deuxième position. Dans la deuxième position, le ou chaque deuxième élément de guidage 46 coopère avec le rail supérieur correspondant, plus particulièrement dans la portion aval 30. Dans la deuxième position, le ou chaque deuxième élément de guidage 46 est, par exemple, agencé à une extrémité aval du rail supérieur correspondant. Dans la deuxième position, le troisième élément de guidage 48 est dans la portion parallèle 38. Le ou chaque premier élément de guidage 44 est agencé dans le rail supérieur correspondant. Dans la troisième position, le couvercle 16 est agencé dans le volume de réception 18. Dans la troisième position, le ou chaque deuxième élément de guidage 46 est désengagé du rail supérieur correspondant 24, et le ou chaque troisième élément de guidage 48 est dans la portion inclinée 34 du rail inférieur correspondant 26. Le ou chaque troisième élément de guidage 48 est, par exemple, agencé à une extrémité de la portion inclinée 34 à l’opposé du rail supérieur. Le ou chaque premier élément de guidage 44 est agencé dans le rail supérieur correspondant. Dans la troisième position, le ou chaque premier élément de guidage 44 est, par exemple, agencé à l’extrémité aval du rail supérieur correspondant. Un exemple de procédé d’utilisation d’un élément de garnissage tel que décrit précédemment va maintenant être décrit. Le couvercle 16 est, par exemple, dans la première position. Le déplacement du couvercle depuis la première position à la deuxième position comprend les étapes consécutives suivantes : - si cela n’est pas déjà le cas, engagement du ou de chaque deuxième élément de guidage 46 avec le rail supérieur correspondant, ici par l’intermédiaire du système de désengagement, par exemple par rotation du bouton rotatif dans la position d’engagement, puis - déplacement du couvercle 16. Le déplacement du couvercle 16 est, par exemple, mis en œuvre manuellement par un utilisateur, par exemple avec l’insertion d’un ou de doigts dans le renfoncement 42. Le déplacement est, par exemple, réalisé par application d’une force sur le couvercle 16 depuis l’amont vers l’aval. Les premier(s) et deuxième(s) éléments de guidage 44, 46 guident le déplacement du couvercle le long du rail supérieur. Le ou chaque troisième élément de guidage 48 est alors entraîné dans la portion parallèle 38 correspondante, dans laquelle est guidé le troisième élément de guidage. Le déplacement du couvercle depuis la deuxième position à la première position correspond à un déplacement du couvercle 16 contraire au déplacement décrit lors du déplacement inverse. Le déplacement du couvercle depuis la première position à la troisième position comprend les étapes consécutives suivantes : - si cela n’est pas déjà le cas, désengagement du ou de chaque deuxième élément de guidage 46 avec le rail supérieur correspondant, ici par l’intermédiaire du système de désengagement, par exemple par rotation du bouton rotatif dans la position de désengagement, puis - déplacement du couvercle 16. Le déplacement du couvercle 16 est, par exemple, mis en œuvre manuellement par un utilisateur, par exemple avec l’insertion d’un ou de doigts dans le renfoncement 42. Le déplacement est, par exemple, réalisé par application d’une force sur le couvercle 16 depuis l’aval vers l’amont. Le(s) premier(s) élément(s) de guidage 44 guide(nt) le déplacement d’un côté du couvercle 16 le long du rail supérieur. L’autre côté du couvercle n’est pas guidé par le(s) deuxième(s) élément(s) de guidage. Le ou chaque troisième élément de guidage 48 est alors entraîné, ici depuis la portion commune 36, dans la portion inclinée 34 correspondante, dans laquelle est guidé le troisième élément de guidage. Plus particulièrement ici, lorsque le couvercle 16 est déplacé vers l’aval, le ou chaque troisième élément de guidage 48, à la sortie de la portion commune 36, entre en butée contre la paroi délimitant la surface supérieure de la portion inclinée 34, à cause du décalage. En l’absence de coopération entre le ou chaque deuxième élément de guidage et le rail supérieur correspondant, le ou chaque troisième élément de guidage 48 n’est pas guidé vers la portion parallèle 38, de sorte que le ou chaque troisième élément de guidage 48 est guidé vers la portion inclinée 34, plus particulièrement avec la pression exercée par l’utilisateur au niveau du renfoncement et/ou la gravité. Alternativement, en particulier en cas d’absence de décalage tel que décrit précédemment, le guidage depuis la portion commune 36 vers la portion inclinée 34 est uniquement entraîné, par exemple par la gravité et/ou la pression exercée par l’utilisateur au niveau du renfoncement. Ainsi, le ou chaque troisième élément de guidage 48 s’engage dans la portion inclinée 34, puis est guidé dans la portion inclinée 34 du rail inférieur. Le déplacement du couvercle depuis la troisième position à la première position correspond à un déplacement du couvercle 16 contraire au déplacement décrit lors du déplacement inverse. Dans un mode de réalisation alternatif, le déplacement du couvercle entre les différentes positions est commandé de manière électronique et actionné automatiquement, par exemple suite à la sélection d’une position souhaitée par l’utilisateur sur une interface homme-machine. Dans un mode de réalisation alternatif non représenté, le rail inférieur ne comprend pas de portion parallèle. Le couvercle comprend alors, par exemple, un système de désengagement du troisième élément de guidage avec le rail inférieur, par exemple un système de désengagement tel que décrit précédemment pour le deuxième élément de guidage. Pour passer de la première position à la deuxième position, le ou chaque deuxième élément de guidage est alors engagé avec le rail supérieur correspondant, alors que le ou chaque troisième élément de guidage est désengagé du rail inférieur correspondant. Pour passer de la première position à la troisième position, le ou chaque deuxième élément de guidage est alors désengagé du rail supérieur correspondant, alors que le ou chaque troisième élément de guidage est engagé avec le rail inférieur correspondant. Elément de garnissage (10) comprenant un compartiment de rangement (14) et un couvercle (16), le compartiment de rangement (14) définissant un volume de réception (18) présentant une ouverture (20), le couvercle (16) étant adapté pour couvrir partiellement l’ouverture (20) du volume de réception (18), caractérisé en ce que le compartiment de rangement (14) comprend au moins un rail supérieur (24) et au moins un rail inférieur (26) distinct du au moins un rail supérieur (24), le ou chaque rail supérieur (24) comprenant un unique chemin de guidage (28), le ou chaque rail inférieur (26) comprenant une portion inclinée (34), la portion inclinée (34) formant un angle (α) avec le chemin de guidage (28), le couvercle (16) comprenant au moins un premier élément de guidage (44) coopérant avec le ou chaque rail supérieur (24), au moins un deuxième élément de guidage (46) apte à coopérer avec le ou chaque rail supérieur (24), et au moins un troisième élément de guidage (48) coopérant ou apte à coopérer avec le ou chaque rail inférieur (26), l’au moins un deuxième élément de guidage (46) étant apte à être désengagé du rail supérieur correspondant (24). Elément de garnissage selon la revendication 1, dans lequel le chemin de guidage (28) comprend une portion aval (30), la portion inclinée (34) formant avec la portion aval (30) un angle inférieur à 90°. Elément de garnissage selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le ou chaque rail inférieur (26) comprend une portion parallèle (38), la portion parallèle (38) s’étendant parallèlement à et en regard d’une portion aval (30) du chemin de guidage (28). Elément de garnissage selon la revendication 3, dans lequel le chemin de guidage (28) comprend en outre une portion amont (32), la portion amont (32) et la portion aval (30) présentant entre elles un décalage selon une direction perpendiculaire à la portion amont (32). Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le couvercle (16) est déplaçable entre trois positions : une première position dans lequel le couvercle (16) permet un premier accès partiel au volume de réception (18) par un premier côté du couvercle (16), une deuxième position dans lequel le couvercle (16) permet un deuxième accès partiel au volume de réception (18) par un deuxième côté du couvercle (16), et une troisième position dans lequel le couvercle (16) est agencé dans le volume de réception (18). Elément de garnissage selon la revendication 5, dans lequel, dans la deuxième position, le deuxième élément de guidage (46) est engagé dans le rail supérieur correspondant (24), et, dans lequel, dans la troisième position, le deuxième élément de guidage (46) est désengagé du rail supérieur correspondant (24) et le troisième élément de guidage (48) est dans la portion inclinée (34). Elément de garnissage selon les revendications 3 et 6, dans lequel, dans la deuxième position, le troisième élément de guidage (48) est dans la portion parallèle (38). Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le ou chaque rail inférieur (26) comprend une portion commune (36), la portion commune (36) s’étendant parallèlement à et en regard d’une portion amont (32) du chemin de guidage (28). Elément de garnissage selon la revendication 8 et l’une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel, dans la première position, le troisième élément de guidage (48) est agencé dans la portion commune (36). Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le premier élément de guidage (44) et le deuxième élément de guidage (46) coopèrent ou sont aptes à coopérer avec le rail supérieur correspondant (24) de part et d’autre du couvercle (16), le troisième élément de guidage (48) étant agencé du même côté que le deuxième élément de guidage (46).