Brevet FR3156729A1 — publié le 20250620

Titre : Bras d’essuie-glace et essuie-glace Bras d’essuie-glace (10) comprenant : - un corps de bras d’essuie-glace (12) avec une zone d’assemblage (14) pour un élément de branchement de tuyau (20), et - un élément de raccord de tuyau (20) avec une entrée de fluide (22) et une sortie de fluide (24), bras dans lequel - le corps de bras d’essuie-glace (12) est réalisé pour être relié à un entraînement, et - l’élément de raccord de tuyau (20) avec l’entrée de fluide (22) et la sortie de fluide (24) est réalisé pour être raccordé en liaison fluidique à un système d’alimentation de fluide et avec une liaison par accrochage (40) pour être fixé solidairement en rotation à la zone de montage du corps de bras d’essuie-glace (12). Figure 1 Bras d’essuie-glace et essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un bras d’essuie-glace comprenant : un corps de bras d’essuie-glace avec une zone d’assemblage pour un élément de branchement de tuyau et, un élément de raccord de tuyau avec une entrée de fluide et une sortie de fluide. ETAT DE LA TECHNIQUE Selon l’état de la technique, on connaît des essuie-glaces de véhicule comportant des bras d’essuie-glace respectifs avec des conduites de fluide pour transférer un liquide lave-glace d’un système d’alimentation en fluide du véhicule vers une ou plusieurs buses équipant les bras d’essuie-glace et/ou les balais d’essuie-glace portés par les bras d’essuie-glace pour mouiller, de manière particulièrement ciblée et économe en liquide, la surface à nettoyer avec l’essuie-glace. La zone du bras d’essuie-glace comporte, en général, un élément de raccord de tuyau pour être reliée à un tuyau arrivant d’un système d’alimentation en fluide, un tuyau de sortie relié à au moins une buse de façon à permettre le transfert de fluide par les tuyaux et l’élément de raccord de tuyau. Selon l’état de la technique, le montage de l’élément de raccord de tuyau sur le bras d’essuie-glace se fait à l’aide de broches d’accrochage encore appelées broches d’enclipsage qui viennent dans des perçages traversants lorsqu’elles sont assemblées. Ces perçages sont prévus dans le bras d’essuie-glace. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients des solutions connues et concerne à cet effet un bras d’essuie-glace comprenant : un corps de bras d’essuie-glace avec une zone d’assemblage pour un élément de branchement de tuyau et, un élément de raccord de tuyau avec une entrée de fluide et une sortie de fluide, bras dans lequel le corps de bras d’essuie-glace est réalisé pour être relié à un entraînement et, l’élément de raccord de tuyau avec l’entrée de fluide et la sortie de fluide est réalisé pour être raccordé en liaison fluidique à un système d’alimentation de fluide et avec une liaison par accrochage pour être fixé solidairement en rotation à la zone de montage du corps de bras d’essuie-glace. En d’autres termes, le bras d’essuie-glace est prévu pour un véhicule routier, par exemple, une moto, un véhicule de tourisme, un transporteur, un poids lourd ou un véhicule ferroviaire. L’essuie-glace est, par exemple, l’essuie-glace d’une vitre telle que le pare-brise ou la lunette arrière et/ou une installation d’éclairage, par exemple, un projecteur et/ou la vitre protégeant un capteur, par exemple, un capteur lidar, un radar, un capteur à ultrason, une caméra ou autre capteur et/ou n’importe quelle autre surface du véhicule à nettoyer ou tout dispositif porté par le véhicule. Le bras d’essuie-glace selon l’invention a un corps de bras d’essuie-glace avec une zone de montage de l’élément de raccord de tuyau avec une entrée de fluide et une sortie de fluide. Le corps du bras d’essuie-glace est conçu pour être relié à un entraînement, par exemple, un moteur électrique. L’élément de raccord de tuyau a une entrée de fluide et une sortie de fluide pour une liaison de transmission de fluide avec un système d’alimentation en fluide et une liaison par enclipsage réversible ou irréversible, pour être fixée solidairement en rotation à la zone de montage du corps de bras d’essuie-glace. L’élément de raccord de tuyau peut, en principe, avoir n’importe quelle forme extérieure et, en particulier, une forme principalement parallélépipédique, cylindrique ou une forme qui en dérive. Il est à remarquer que le nombre d’éléments d’accrochage qui réalisent la liaison par accrochage entre l’élément de raccord de tuyau et le corps de bras d’essuie-glace est, en principe, non limité et, de préférence, ce nombre est de deux ou plus et en particulier il correspond à des éléments d’accrochage installés en parallèle sur les côtés de l’élément de raccord de tuyau pour assurer le blocage en rotation et/ou la stabilité globale de la liaison par enclipsage. De façon préférentielle, la zone de montage du bras d’essuie-glace est prévue dans la tête du bras d’essuie-glace, cette tête de bras d’essuie-glace représentant une première partie du bras d’essuie-glace pour être fixée à l’arbre d’entraînement de l’essuie-glace et qui, en général a une articulation de rotation par laquelle la seconde partie du bras d’essuie-glace, à savoir celle équipée du balai d'essuie-glace, est reliée à la première partie du bras d’essuie-glace. L’articulation de rotation permet, par exemple, de rabattre le bras d’essuie-glace par rapport à la surface à nettoyer (par exemple, pour l’entretien de l’essuie-glace) et/ou pour adapter la seconde partie du bras d’essuie-glace à la surface bombée de la vitre. Pour la fixation de l’élément de raccord de tuyau, le corps de bras d’essuie-glace a avantageusement dans la zone de montage, une ouverture en fonction de laquelle est réalisé le corps de bras d’essuie-glace pour recevoir, dans le procédé d’assemblage, l’élément de raccord de tuyau dans une direction d’assemblage perpendiculaire à l’ouverture. L’entrée de fluide de l’élément de raccord de tuyau est reliée à un premier tuyau qui relie le système d’alimentation en fluide de l’essuie-glace à l’élément de raccord de tuyau alors que la sortie est reliée à un second tuyau pour transférer le fluide reçu du premier tuyau à partir du système d’alimentation en fluide. Le système d’alimentation en fluide comporte un réservoir de liquide/fluide, en particulier, un liquide lave-glace tel que de l’eau et/ou un additif de nettoyage et/ou autre liquide. Le système d’alimentation en fluide comprend, de préférence, une pompe et/ou un clapet pour activer ou désactiver le transfert de fluide du réservoir vers l’élément de raccord de fluide. Le bras d’essuie-glace selon l’invention a l’avantage particulier que la fixation de cet élément de raccord de tuyau au corps d’essuie-glace est solidaire en rotation, ce qui évite de détériorer le transfert de fluide qui pourrait se produire par la torsion de l’élément de raccord de fluide par rapport à sa position de montage de consigne sur le bras d’essuie-glace entre le premier tuyau et/ou le second tuyau dans la zone de l’élément de raccord de tuyau qui pourrait être courbé ou plié réduisant ou coupant le transfert de fluide à travers les tuyaux. En outre, le montage solidaire en rotation de l’élément de raccord de tuyau sur le bras d’essuie-glace a l’avantage, qu’en particulier, dans le cas d’une torsion qui varie de façon répétée de l’élément de raccord de tuyau par rapport au bras d’essuie-glace il n’y a pas de contrainte aléatoire appliquée au premier et/ou au second tuyau et qui pourrait se traduire, par exemple, par une usure plus rapide des tuyaux. Selon un développement particulièrement avantageux de l’invention, l’élément de raccord de tuyau a au moins deux crochets d’enclipsage élastiques sur les côtés opposés de l’élément de raccord de tuyau, c’est-à-dire orientés vers l’extérieur alors que le corps de bras d’essuie-glace comporte des contredépouilles rectangulaires correspondant aux crochets d’enclipsage de l’élément de raccord de tuyau sur les surfaces latérales opposées dans la zone de montage ; celle-ci réalise une liaison par la forme avec les crochets d’enclipsage de l’élément de raccord de tuyau. Une telle liaison réalisée par les crochets d’enclipsage et les contredépouilles correspondantes est connue sous la dénomination de liaison par enclipsage ; elle représente la liaison par enclipsage décrite ci-dessus entre l’élément de raccord de tuyau et le corps de bras d’essuie-glace. La liaison par la forme se réalise lorsque les crochets d’enclipsage arrivent pendant le procédé d’assemblage une position de fin de course prédéfinie dans la direction d’assemblage ou position de montage. En outre, il est possible de réaliser les contredépouilles de la zone de montage du corps de bras d’essuie-glace sous la forme d’évidements ou d’orifices traversants dans les surfaces latérales du corps de bras d’essuie-glace. Ce dernier cas a, entre autres, l’avantage d’imposer un montage correct de l’élément de raccord de tuyau sur le corps de bras d’essuie-glace, de manière simple en contrôlant le côté extérieur du corps de bras d’essuie-glace ; l’assemblage correct des crochets d’enclipsage dans les orifices traversants, à l’état assemblé, peut se contrôler notamment de manière optique (un contrôle visuel par une personne et/ou automatisé, par exemple, par une caméra de surveillance). Ce contrôle est en outre particulièrement simple et fiable à réaliser en ce que l’élément de raccord de tuyau est dans une couleur différente de celle du corps de bras d’essuie-glace ce qui permet de vérifier le positionnement correct de l’élément de raccord de tuyau dans les orifices traversants en plus sur le fondement de la différence de couleur entre les deux composants. Cela n’exclut pas de manière explicite qu’une telle différence de couleur entre les deux composants soit utilisée avantageusement dans toutes les autres variantes de réalisation de l’élément de raccord de tuyau et/ou du bras d’essuie-glace. Selon un développement avantageux de l’invention, les contredépouilles ont respectivement une rampe d’engagement pour guider l’engagement du crochet d’enclipsage respectif dans la contredépouille correspondante. En pratique, les rampes d’engagement sont en amont de façon que pendant l’engagement de l’élément de raccord de tuyau, les crochets d’enclipsage passent dans le corps de bras d’essuie-glace dans la direction d’assemblage, tout d’abord sur les rampes d’engagement avant d’arriver dans les contredépouilles. Cela simplifie le montage de l’élément de raccord de tuyau au corps de bras d’essuie-glace car les rampes d’engagement sont entre autres des aides de positionnement des crochets d’enclipsage. Ainsi, le montage pourra se faire plus rapidement et en toute confiance. De façon préférentielle, la largeur des rampes d’engagement correspond pratiquement à la largeur des crochets d’enclipsage pour assurer, pendant le montage, un guidage fiable des crochets d’enclipsage dans la direction d’assemblage ; la largeur des rampes d’engagement est de préférence légèrement supérieure à la largeur des crochets d’enclipsage pour avoir un certain jeu facilitant l’engagement des crochets d’enclipsage dans les rampes de guidage. De plus, on peut envisager que la largeur des rampes d’engagement diminue dans la direction d’assemblage pour, d’une part, faciliter l’engagement des crochets d’enclipsage et, d’autre part, pour rendre le guidage des crochets d’enclipsage plus précis dans la direction d’assemblage avant ou lorsqu’on atteint les contredépouilles. De façon préférentielle, les rampes d’engagement sont des évidements réalisés dans les surfaces latérales respectives du corps de bras d’essuie-glace. De façon particulièrement préférentielle, les extrémités des crochets d’enclipsage qui arrivent dans les contredépouilles du corps de bras d’essuie-glace ont une section rectangulaire, ce qui permet d’avoir un siège particulièrement fiable et/ou sans jeu des extrémités dans les contredépouilles rectangulaires respectives. Cela n’exclut pas de manière explicite que les extrémités des crochets d’enclipsage ont en section une pointe ou une forme différente. En variante ou en plus, la largeur des extrémités des crochets d’enclipsage a une section plus grande que la hauteur de la section des extrémités des crochets d’enclipsage ce qui réalise un blocage en rotation particulièrement fiable. En outre, l’élément de raccord de tuyau est en une seule pièce et/ou en une matière plastique et/ou une pièce moulée, notamment une pièce injectée. Selon un autre développement avantageux de l’invention, l’entrée de fluide de l’élément de raccord de fluide est conçue pour être relié au système d’alimentation en fluide alors qu’entre l’entrée de fluide et la sortie de fluide il y a un clapet antiretour pour éviter le retour du fluide de la sortie de fluide vers l’entrée de fluide. Suivant une autre caractéristique avantageuse, l’entrée de fluide et/ou la sortie de fluide est sous la forme d’un embout de raccordement pour permettre de réaliser une liaison particulièrement simple entre l’élément de raccord de tuyau et les tuyaux à relier respectivement. Selon un autre développement, l’invention porte sur un essuie-glace de véhicule comportant un bras d’essuie-glace tel que défini ci-dessus et l’essuie-glace est conçu pour transférer un liquide lave-glace de l’élément de raccord de tuyau vers au moins un bras d’essuie-glace et/ou une buse équipant le balai d'essuie-glace. La présente invention sera décrite ci-après de de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un bras d’essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 première vue partielle d’un mode de réalisation d’un bras d’essuie-glace selon l’invention, FIG. 2 vue de l’élément de raccord de tuyau selon l’invention, FIG. 3 seconde vue partielle du mode de réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention, FIG. 4 troisième vue partielle du mode de réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention, FIG. 5 quatrième vue partielle du mode de réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention, FIG. 6 autre vue de l’élément de raccord de tuyau selon un mode de réalisation de l’invention, et FIG. 7 vue schématique d’un mode de réalisation d’un essuie-glace selon l’invention. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION La FIG. 1 montre une première vue partielle d’un mode de réalisation d’un bras d’essuie-glace 10 selon l’invention comportant un corps de bras d’essuie-glace 12 avec une zone de montage 14 pour un élément de raccord de tuyau 20 ; la partie du bras d’essuie-glace 10 représentée est la tête du bras d’essuie-glace qui comporte un segment de fixation 110 pour fixer le bras d’essuie-glace 10 à un arbre (non représenté) d’un entraînement d’essuie-glace non représenté et il a une partie d’une articulation de rotation 120 recevant une autre partie du bras d’essuie-glace 10 non représentée, par une liaison de rotation ; cette autre partie du bras d’essuie-glace 10 porte un balai d'essuie-glace 80 (voir FIG. 7 ). Le bras d’essuie-glace 10 a un élément de raccord de tuyau 20 avec une entrée de fluide 22 et une sortie de fluide 24 ; l’élément de raccord de tuyau 20 avec son entrée de fluide 22 et sa sortie de fluide 24 réalisée ici comme embout de raccord de tuyau sont prévus pour réaliser une liaison fluidique avec un système d’alimentation en fluide 35 (voir FIG. 7 ) et être fixés par une liaison par enclipsage 40, solidairement en rotation à la zone de montage 14 du corps de bras d’essuie-glace. La liaison par enclipsage 40 est réalisée par des contredépouilles 16 rectangulaires en forme d’orifices traversant dans les surfaces latérales opposées du corps de bras d’essuie-glace 12 et des crochets d’enclipsage 26 élastiques, correspondants aux contredépouilles 16 ; les crochets équipent l’élément de raccord de tuyau 20. Pendant une opération de montage, on engage l’élément de raccord de tuyau 20 selon la direction d’assemblage 60 dans le corps de bras d’essuie-glace 12 jusqu’à ce que les crochets d’enclipsage 26 arrivent dans les contredépouilles 16 et y pénètrent grâce à la réalisation élastique des crochets d’enclipsage 26 pour réaliser ainsi une liaison par la forme entre l’élément de raccord de tuyau 20 et le corps de bras d’essuie-glace 12. La FIG. 1 montre un tuyau 100 relié par une liaison par la force à l’embout de raccord de la sortie de fluide 24 pour transporter le liquide lave-glace arrivant de l’entrée de fluide 22 (voir FIG. 7 ) vers une ou plusieurs buses 90 (voir FIG. 7 ). Un autre tuyau du système d’alimentation en fluide 35 n’est pas représenté ici. La FIG. 2 est une vue de l’élément de raccord de tuyau 20 selon l’invention correspondant à la forme de réalisation de la FIG. 1 . La FIG. 2 montre que les extrémités 28 respectives des crochets d’enclipsage 26 de l’élément de raccord de tuyau 20 ont une section rectangulaire ; la longueur et la largeur des surfaces d’extrémité respectives des crochets d’enclipsage 26 correspondent à la longueur et à la largeur de la surface d’ouverture des orifices traversants rectangulaires formant les contredépouilles 16 du corps de bras d’essuie-glace 12, pour avoir un état installé solidaire en rotation selon l’invention. De façon avantageuse, l’élément de raccord de tuyau 20 a un clapet antiretour, intégré (non représenté) pour interdire le retour du fluide de la sortie 24 à l’entrée 22. La FIG. 3 est une seconde vue partielle du mode de réalisation du bras d’essuie-glace 10 selon l’invention, notamment une vue partielle d’une surface latérale du corps de bras d’essuie-glace 12 au niveau de la contredépouille 16 recevant le crochet d’enclipsage 28 décrit ci-dessus. Comme la contredépouille 16 est en forme d’orifice traversant, on peut contrôler simplement que l’assemblage est correct entre l’élément de raccord de tuyau 20 et le corps de bras d’essuie-glace 12. La FIG. 4 montre une troisième vue partielle du mode de réalisation du bras d’essuie-glace selon l’invention avec un axe 130 pour la comparaison, pour indiquer comment l’élément de raccord de tuyau 20 d’une liaison de broche d’enclipsage utilisée selon l’état de la technique pour relier l’élément de raccord de tuyau 20 et le corps de bras d’essuie-glace 12 pourrait pivoter. Pour la suite de la description de la figure, pour éviter les répétitions on se reportera aux descriptions ci-dessus. La FIG. 5 est une quatrième vue partielle du mode de réalisation du bras d’essuie-glace 10 selon l’invention montrant les rampes d’engagement 50 des surfaces latérales du corps de bras d’essuie-glace 12, en amont des contredépouilles 16 (voir les descriptions ci-dessus) pour améliorer le guidage de l’élément de raccord de tuyau 20 pendant l’assemblage au corps de bras d’essuie-glace 12. La FIG. 6 est une autre vue de l’élément de raccord de tuyau 20 selon l’invention correspondant à une vue de dessus de l’entrée de fluide 22 avec un exemple de dégagement des extrémités 28 des crochets d’enclipsage 26. La FIG. 7 est une vue schématique d’un mode de réalisation d’un essuie-glace selon l’invention pour le pare-brise 140 d’un véhicule de tourisme, l’essuie-glace comportant deux bras d’essuie-glace 10 équipés chacun d’un balai d'essuie-glace 80. Les bras d’essuie-glace 10 sont reliés par les segments de fixation 110 respectifs aux arbres d’entraînement 30 respectifs de l’essuie-glace et sont conçus pour ainsi se déplacer sur le pare-brise 140 avec l’entraînement 30. Les balais d’essuie-glace 80 ont plusieurs buses 90 pour distribuer du liquide lave-glace 70 pour nettoyer le pare-brise 140 ; le liquide est fourni par le système d’alimentation en fluide 35 du véhicule. Le système d’alimentation en fluide 35 comporte au moins une pompe 37 pour prendre le liquide lave-glace 70 à la demande par les liaisons fluidiques respectives et par l’élément de raccord de tuyau 20 décrit ci-dessus (non représenté ici) vers les buses 90. L’élément de raccord de tuyau 20 est dans la zone de montage 14 sur le côté du bras d’essuie-glace 10 tourné vers le véhicule. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Bras d’essuie-glace 12 Corps de bras d’essuie-glace 14 Zone d’assemblage du corps de bras d’essuie-glace 16 Contredépouille 20 Elément de raccord de tuyau 22 Entrée de fluide 24 Sortie de fluide 26 Crochet d’enclipsage 28 Extrémité du crochet d’enclipsage 30 Entraînement 35 Système d’alimentation en fluide 40 Liaison par enclipsage 50 Rampe d’engagement 70 Liquide lave-glace 80 Balai d'essuie-glace 90 Buse 100 Tuyau 110 Segment de fixation 120 Articulation de rotation 140 Pare-brise Bras d’essuie-glace (10) comprenant : - un corps de bras d’essuie-glace (12) avec une zone d’assemblage (14) pour un élément de branchement de tuyau (20), et - un élément de raccord de tuyau (20) avec une entrée de fluide (22) et une sortie de fluide (24), bras dans lequel - le corps de bras d’essuie-glace (12) est réalisé pour être relié à un entraînement (30), et - l’élément de raccord de tuyau (20) avec l’entrée de fluide (22) et la sortie de fluide (24) est réalisé pour être raccordé en liaison fluidique à un système d’alimentation de fluide (35) et avec une liaison par accrochage (40) pour être fixé solidairement en rotation à la zone de montage du corps de bras d’essuie-glace (12). Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 1, dans lequel l’élément de raccord de tuyau (20) a au moins deux crochets d’enclipsage (26) élastiques, qui sont installés écartés l’un de l’autre sur les côtés opposés de l’élément de raccord de tuyau (20), - le corps de bras d’essuie-glace (12) avec les crochets d’enclipsage (26) de l’élément de raccord de tuyau (20) a des contredépouilles (16) rectangulaires correspondantes dans les surfaces latérales opposées dans la zone de montage (14), pour réaliser une liaison par la forme avec les crochets d’enclipsage (26) de l’élément de raccord de tuyau (20). Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 2, dans lequel les contredépouilles (16), dans la zone de montage (14) du corps de bras d’essuie-glace (12) sont réalisés sous la forme d’évidements ou d’orifices traversants dans les surfaces latérales du corps de bras d’essuie-glace (12). Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel les contredépouilles (16) sont précédées respectivement par une rampe d’engagement (50) pour guider le crochet d’enclipsage (26) respectif dans la contredépouille (16) correspondante. Bras d’essuie-glace (10) selon la revendication 4, dans lequel les rampes d’engagement (50) sont réalisées sous la forme d’évidement dans les surfaces latérales respectives du corps de bras d’essuie-glace (12). Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications 2 à 5, dans lequel - les extrémités (28) des crochets d’enclipsage (26) qui s’engagent respectivement dans les contredépouilles (16) du corps de bras d’essuie-glace (12) ont une section rectangulaire, et/ou - la largeur des extrémités (28) des crochets d’enclipsage (26) en section est supérieure à la hauteur des extrémités (28) des crochets d’enclipsage (26) en section. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les éléments de raccord de tuyau (26) sont : - en une seule pièce, et/ou - en une matière plastique, et/ou - comme pièce moulée notamment comme pièce injectée. Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’entrée de fluide (22) de l’élément de raccord de tuyau (30) est réalisée de façon à se raccorder à un système d’alimentation en fluide (36), et - un clapet antiretour est prévu entre l’entrée de fluide (22) et la sortie de fluide (24) pour interdire le retour du fluide de la sortie de fluide (24) vers l’entrée de fluide (22). Bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’entrée de fluide (22) et/ou la sortie de fluide (24) est sous la forme d’un ajutage de raccord de tuyau. Essuie-glace de véhicule comprenant au moins un bras d’essuie-glace (10) selon l’une des revendications précédentes, l’essuie-glace étant conçu pour transférer un liquide lave-glace (70) de l’élément de raccord de tuyau (20) vers au moins une buse (90) prévue sur le bras d’essuie-glace (10) et/ou le balai d'essuie-glace (80) de l’essuie-glace.