Brevet FR3164291A1 — publié le 20260109

L’invention concerne un dispositif (10) de détection d’une personne dans au moins une zone prédéterminée autour d’un véhicule automobile, ledit dispositif (10) comprenant une unité de contrôle électronique (110), un bloc de communication (120), une antenne d’émission-réception (130) et un bloc de détection (140) configuré pour recevoir des signaux provenant de l’antenne d’émission-réception (130), pour soustraire la fréquence prédéterminée de l’oscillateur (128) à la fréquence des signaux reçus, pour filtrer les signaux dans une bande de fréquence de détection prédéterminée et pour détecter la présence d’une personne dans ladite au moins une zone prédéterminée autour du véhicule lorsque la fréquence des signaux filtrés est comprise dans la bande de fréquence de détection prédéterminée et que l’amplitude des signaux filtrés dépasse un seuil prédéterminé. Figure pour l’abrégé : Figure 2 Dispositif de détection d’une personne dans au moins une zone prédéterminée autour d’un véhicule automobile La présente invention se rapporte au domaine de l’automobile et concerne plus particulièrement un dispositif de détection d’une personne dans au moins une zone prédéterminée autour d’un véhicule automobile. La détection de présence d’un être humain à proximité d’un véhicule automobile peut être réalisée de manière connue à très courte distance ou alors à plus longue distance. A très courte distance, le capteur de proximité est de type capacitif ou inductif et détecte une partie du corps de l’utilisateur lorsque ce dernier se trouve très près du capteur, faisant ainsi varier sa capacité ou son inductance. Ce type de capteur est couramment utilisé dans les poignées des ouvrants du véhicule pour permettre le déverrouillage desdits ouvrants lorsque l’utilisateur s’approche de la poignée à une faible distance, par exemple à moins de 10 cm, l’utilisateur ayant été préalablement authentifié par un échange de messages entre le véhicule et un équipement porté par l’utilisateur, par exemple de type clé, badge ou téléphone intelligent (smartphone). Dans le cas d’un smartphone, l’authentification peut notamment être réalisée par échange de messages en suivant le protocole de communication Bluetooth® Low Energy (BLE). Le protocole de communication BLE ne permet toutefois pas de réaliser lui-même la détection. A plus longue distance, supérieure à 10 cm, la détection du corps de l’utilisateur peut être réalisée de manière connue à l’aide de capteurs de détection par ondes, par exemple radiofréquences ou infrarouges, ou par caméra. Ces capteurs de détection sont toutefois énergivores et peuvent prendre la poussière. En outre, les systèmes à caméra sont particulièrement onéreux. A plus longue distance, la détection du corps de l’utilisateur peut aussi être réalisée de manière connue en émettant des ondes avec une antenne embarquée dans le véhicule et en mesurant la puissance des ondes réfléchies sur le corps de l’utilisateur ou le temps de vol des ondes réfléchies sur le corps de l’utilisateur. Notamment, il est connu d’utiliser le standard Ultra Large Bande (Ultra Wide Band ou UWB) qui possède à la fois un mode de communication pour permettre au véhicule d’échanger des messages avec le smartphone de l’utilisateur, notamment pour l’authentifier, et un mode de détection fonctionnant par calcul du temps de vol des ondes réfléchies, conférant une précision importante, de l’ordre du centimètre. Cependant, les équipements UWB s’avèrent onéreux, énergivore et trop précis pour certaines applications qui ne nécessitent pas une grande précision, par exemple pas moins de 20 cm de précision. Une solution simple, fiable et efficace permettant de remédier au moins en partie à ces inconvénients serait donc avantageuse. A cette fin, l’invention a tout d’abord pour objet un dispositif de détection d’une personne dans au moins une zone prédéterminée autour d’un véhicule automobile, ledit dispositif comprenant une unité de contrôle électronique, un bloc de communication relié à ladite unité de contrôle électronique, et une antenne d’émission-réception reliée audit bloc de communication, le bloc de communication étant configuré pour générer, sur commande de l’unité de contrôle électronique, des signaux comportant des trames de communication à émettre via l’antenne d’émission-réception et pour extraire des données utiles des trames de communication reçue via l’antenne d’émission-réception et les transmettre à l’unité de contrôle électronique, le bloc de communication comprenant un oscillateur oscillant à une fréquence fixe prédéterminée comprise dans la bande des 2,4 GHz, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend en outre un bloc de détection relié à la fois à l’antenne d’émission-réception et à l’oscillateur du bloc de communication, ledit bloc de détection étant configuré pour recevoir des signaux provenant de l’antenne d’émission-réception, pour soustraire la fréquence prédéterminée de l’oscillateur à la fréquence des signaux reçus, pour filtrer les signaux dans une bande de fréquence de détection prédéterminée et pour détecter la présence d’une personne dans ladite au moins une zone prédéterminée autour du véhicule lorsque la fréquence des signaux filtrés est comprise dans la bande de fréquence de détection prédéterminée et que l’amplitude des signaux filtrés dépasse un seuil prédéterminé. Par « bande des 2,4 GHz », il est entendu la bande UHF comprise entre 2,4 et 2,495 GHz accueillent notamment les fréquence BLE (Bluetooth® Low Energy). L’ajout d’un bloc de détection au bloc de communication standard BLE permet d’assurer à la fois la communication entre l’équipement d’utilisateur et le véhicule et plusieurs fonctions de détection de présence dans le véhicule en utilisant le protocole BLE. Autrement dit, l’invention permet de n’utiliser qu’un unique dispositif à la fois pour la communication et la détection de présence, en utilisant le protocole BLE. Le bloc de détection pouvant être mis en œuvre avec de simples composants matériels, il en résulte que le dispositif est peu onéreux, peu énergivore et peut venir avantageusement s’ajouter simplement à un bloc de communication BLE existant. Selon un aspect de l’invention, la bande de fréquence de détection prédéterminée est comprise entre 5 et 20 Hz afin de détecter des mouvements humains par rapport à d’autres mouvements. De préférence, la bande de fréquence de détection prédéterminée est comprise entre 10 et 15 Hz afin de détecter encore plus précisément des mouvements humains. Dans une forme de réalisation, le dispositif comprend un premier interrupteur, de préférence bi-position, reliant l’oscillateur du bloc de communication au bloc de détection. Avantageusement, le dispositif comprend un deuxième interrupteur, de préférence bi-position, reliant l’antenne d’émission-réception au bloc de détection. Le premier interrupteur et le deuxième interrupteur permettent de connecter le bloc de détection afin de passer en mode détection pour détecter un équipement d’utilisateur ou de déconnecter le bloc de détection afin de n’être qu’en mode de communication pour communiquer avec un équipement d’utilisateur, notamment une équipement d’utilisateur authentifié. Avantageusement encore, le bloc de détection est configuré pour recevoir de l’unité de contrôle électronique une commande d’ouverture simultanée ou de fermeture simultanée du premier interrupteur et du deuxième interrupteur et pour contrôler le premier interrupteur et le deuxième interrupteur ou ouverture ou en fermeture en fonction de ladite commande reçue de l’unité de contrôle électronique. Dans une forme de réalisation, le bloc de communication comprend : - un module de communication BLE relié à ladite unité de contrôle électronique et configuré pour générer des signaux comportant des trames de communication BLE à partir de données utiles fournies par l’unité de contrôle électronique et pour extraire des données utiles de trames de communication BLE contenues dans des signaux reçus par l’antenne d’émission-réception et fournir les données utiles extraites à l’unité de contrôle électronique, - un modulateur relié en entrée audit module de communication et configuré pour moduler les signaux comportant les trames de communication BLE générées par le module de communication BLE, - un mélangeur radiofréquence d’émission relié à la sortie dudit modulateur et configuré pour ajouter la fréquence prédéterminée de l’oscillateur à la fréquence des signaux modulés, - un amplificateur radiofréquence d’émission relié d’une part à la sortie du mélangeur radiofréquence d’émission et d’autre part à ladite antenne d’émission-réception et configuré pour amplifier le signal reçu du mélangeur radiofréquence d’émission, - un amplificateur radiofréquence de réception relié en entrée à l’antenne d’émission-réception et configuré pour amplifier le signal reçu de l’antenne d’émission-réception, - un mélangeur radiofréquence de réception relié à la sortie de l’amplificateur radiofréquence de réception et configuré pour ajouter la fréquence prédéterminée de l’oscillateur à la fréquence des signaux reçus, - un démodulateur relié à la sortie du mélangeur radiofréquence de réception et configuré pour démoduler les signaux fournis par le mélangeur radiofréquence de réception et dont la sortie est reliée au module de communication, - l’oscillateur étant relié au mélangeur radiofréquence d’émission et au mélangeur radiofréquence de réception. Dans une forme de réalisation, le bloc de détection comprend un mélangeur détecteur radiofréquence, un filtre passe-bande, un amplificateur de bande de base, un module de contrôle et un comparateur, le mélangeur détecteur radiofréquence étant configuré pour recevoir des signaux provenant de l’antenne d’émission-réception, pour soustraire leur fréquence à la fréquence prédéterminée de l’oscillateur et pour transmettre les signaux de fréquence adaptée au filtre passe-bande, le filtre passe-bande étant configuré pour filtrer le signal provenant du mélangeur détecteur radiofréquence sur une bande de fréquences prédéterminée, l’amplificateur de bande de base étant configuré pour amplifier le signal filtré par le filtre passe-bande, le module de contrôle étant configuré pour commander l’amplificateur de bande de base et pour délivrer un signal de tension de seuil pouvant prendre une valeur ou plusieurs valeurs différentes, le comparateur étant configuré pour recevoir sur une première entrée le signal fourni pour l’amplificateur de bande de base et sur une deuxième entrée le signal de tension de seuil fourni par le module de contrôle, pour comparer les valeurs du signal reçu sur la première entrée et du signal reçu sur la deuxième entrée et pour fournir un signal de sortie représentant la différence de valeurs de tension entre les deux signaux. Avantageusement encore, le premier interrupteur est relié d’une part à l’oscillateur et d’autre part à au mélangeur détecteur radiofréquence. Avantageusement encore, le deuxième interrupteur bi-position est relié d’une part à l’antenne d’émission-réception et d’autre part au mélangeur détecteur radiofréquence. Dans une forme de réalisation, le bloc de détection comprend en outre un module de détection relié à la sortie du comparateur et configuré pour détecter, à partir du signal fourni par le comparateur, la présence d’une personne dans une première zone prédéterminée autour du véhicule, ladite première zone débordant à l’extérieur du véhicule, ou dans une deuxième zone prédéterminée comprise dans la première zone prédéterminée et située à l’intérieur du véhicule. En variante, l’unité de contrôle électronique est reliée à la sortie du comparateur et est configurée pour détecter, à partir du signal fourni par le comparateur, la présence d’une personne dans une première zone prédéterminée autour du véhicule, ladite première zone débordant à l’extérieur du véhicule, ou dans une deuxième zone prédéterminée comprise dans la première zone prédéterminée et située à l’intérieur du véhicule. L’invention concerne également un véhicule automobile comprenant un dispositif tel que présenté précédemment. L’invention concerne également un procédé de détection d’une personne dans au moins une zone prédéterminée autour d’un véhicule automobile tel que présenté ci-avant, ledit procédé comprenant les étapes de : - commande, par l’unité de contrôle électronique, du module de communication pour émettre des signaux via l’antenne d’émission-réception, - réception, par l’antenne d’émission-réception, de signaux émis réfléchis, - soustraction de la fréquence prédéterminée de l’oscillateur à la fréquence des signaux reçus, - filtration des signaux dans une bande de fréquence de détection prédéterminée, - détection de la présence d’une personne dans ladite au moins une zone prédéterminée autour du véhicule la fréquence des signaux filtrés est comprise dans la bande de fréquence de détection prédéterminée et que l’amplitude des signaux filtrés dépasse un seuil prédéterminé. Dans un mode de réalisation, le dispositif comprend le premier interrupteur et le deuxième interrupteur, le procédé comprend, préalablement à l’étape de commande, par l’unité de contrôle électronique, du module de communication pour émettre des signaux via l’antenne d’émission-réception, les étapes d’envoi, par l’unité de contrôle électronique, au module de contrôle, d’une commande de fermeture simultanée du premier interrupteur et du deuxième interrupteur, de réception, par le module de contrôle, de ladite commande de fermeture, et de commande, par le module de contrôle, de la fermeture simultanée du premier interrupteur et du deuxième interrupteur. L’invention concerne également un produit programme d’ordinateur caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble d’instructions de code de programme qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ou plusieurs processeurs, configurent le ou les processeurs pour mettre en œuvre un procédé tel que présenté ci-avant. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 La FIG. 1 illustre schématiquement un exemple de véhicule selon l’invention. FIG. 2 La FIG. 2 illustre schématiquement une forme de réalisation du dispositif selon l’invention. FIG. 3 La FIG. 3 illustre schématiquement un mode de réalisation du procédé selon l’invention. La FIG. 1 illustre un exemple de véhicule 1 automobile comprenant un dispositif 10 selon l’invention. Le dispositif 10 permet la détection d’une personne à proximité du véhicule 1, dans une première zone de détection Z1 prédéterminée, à partir de signaux définis selon le protocole Bluetooth® Low Energy (BLE). De manière préférée, comme décrit dans l’exemple ci-après, le dispositif 10 permet aussi la détection de l’intrusion d’une personne 2 dans l’habitacle du véhicule 1 ou plus précisément dans une deuxième zone de détection Z2 prédéterminée incluse de facto dans la première zone de détection Z1. En référence à la FIG. 2 , le dispositif 10 comprend une unité de contrôle électronique 110, un bloc de communication 120, une antenne d’émission-réception 130 et un bloc de détection 140. Le bloc de communication 120 comprend un module de communication 121, un modulateur 122, un mélangeur radiofréquence d’émission 123, un amplificateur radiofréquence d’émission 124, un amplificateur radiofréquence de réception 125, un mélangeur radiofréquence de réception 126, un démodulateur 127 et un oscillateur 128. Le bloc de détection 140 comprend un mélangeur détecteur radiofréquence 141, un filtre passe-bande 142, un amplificateur de bande de base 143, un module de contrôle 144, un comparateur 145 et un module de détection de présence 146. Dans la forme de réalisation illustrée, le dispositif 10 comprend en outre un premier interrupteur 150, relié d’une part à l’oscillateur 128 et d’autre part au mélangeur détecteur radiofréquence 141, et un deuxième interrupteur 160, relié d’une part à l’antenne d’émission-réception 130 et d’autre part au mélangeur détecteur radiofréquence 141. Unité de contrôle électronique 1 1 0 L’unité de contrôle électronique 110 est reliée d’une part au module de communication 121 et d’autre part au module de contrôle 144. L’unité de contrôle électronique 110 est configurée pour envoyer des données utiles au module de communication 121 et pour contrôler le module de communication 121 afin que ledit module de communication 121 génère des signaux comportant des trames de communication BLE incluant lesdites données utiles et transfère lesdits signaux au modulateur 122 pour émission par l’antenne d’émission-réception 130. L’unité de contrôle électronique 110 est configurée pour recevoir, du module de communication 121, des données utiles extraites de signaux reçu par ledit module de communication 121 via l’antenne d’émission-réception 130. L’unité de contrôle électronique 110 est configurée pour envoyer des commandes au module de contrôle 144, notamment pour contrôler l’ouverture et la fermeture du premier interrupteur 150 et du deuxième interrupteur 160. L’unité de contrôle électronique 110 comprend un processeur apte à mettre en œuvre un ensemble d’instructions permettant de réaliser ces fonctions. Bloc de communication 120 Module de communication 121 Le module de communication 121 est configuré pour, sur commande de ladite unité de contrôle électronique 110, générer des signaux comportant des trames de communication BLE en insérant des données utiles fournies par l’unité de contrôle électronique 110 et pour transmettre lesdits signaux au modulateur 122. Le module de communication 121 est configuré pour recevoir du démodulateur 127 des trames de communication BLE, en extraire les données utiles et les transmettre à l’unité de contrôle électronique 110 pour traitement. Modulateur 122 Le modulateur 122 est relié par son entrée au module de communication 121 afin de moduler les signaux fournis par le module de communication 121 en un signal modulé selon le protocole BLE qu’il transmet au mélangeur radiofréquence d’émission 123. Mélangeur radiofréquence d’émission 123 Le mélangeur radiofréquence d’émission 123 est relié à la sortie du modulateur 122 et est configuré pour ajouter la fréquence prédéterminée de l’oscillateur 128 au signal modulé de sorte que le signal résultant puisse être émis par l’antenne d’émission-réception 130 sur la bande des 2,4 GHz. Amplificateur radiofréquence d’émission 124 L’amplificateur radiofréquence d’émission 124 est relié à la sortie du mélangeur radiofréquence d’émission 123 et est configuré pour amplifier le signal fourni par le mélangeur radiofréquence d’émission 123 et pour le fournir à l’antenne d’émission-réception 130. Amplificateur radiofréquence de réception 125 L’amplificateur radiofréquence de réception 125 est relié en entrée à l’antenne d’émission-réception 130 et est configuré pour amplifier le signal fourni par l’antenne d’émission-réception 130 avant de le fournir au mélangeur radiofréquence de réception 126. Mélangeur radiofréquence de réception 126 Le mélangeur radiofréquence de réception 126 est relié à la sortie de l’amplificateur radiofréquence de réception 125 et est configuré pour ajouter la fréquence prédéterminée au signal amplifié afin que le signal résultant puisse être démodulé par le démodulateur 127. Démodulateur 127 Le démodulateur 127 est relié d’une part à la sortie du mélangeur radiofréquence de réception 126 et d’autre part au module de communication 121. Le démodulateur 127 est configuré pour démoduler le signal reçu du mélangeur radiofréquence de réception 126 afin de permettre au module de communication 121 d’en extraire les trames de communication BLE. Oscillateur 128 L’oscillateur 128 est configuré pour générer un signal oscillant à une fréquence fixe prédéterminée comprise dans la bande des 2,4 GHz, s’étendant entre 2,4 et 2,495 GHz. L’oscillateur 128 est configuré pour fournir le signal de fréquence prédéterminée au mélangeur radiofréquence d’émission 123 et au mélangeur radiofréquence de réception 126 afin de leur permettre de respectivement synchroniser la fréquence des signaux que ledit mélangeur radiofréquence d’émission 123 et ledit mélangeur radiofréquence de réception 126 reçoivent à la fréquence fixe prédéterminée modulo la fréquence du signal reçu. Antenne d’émission-réception 130 L’antenne d’émission-réception 130 est reliée à la sortie de l’amplificateur radiofréquence d’émission 124, à l’entrée de l’amplificateur radiofréquence de réception 125 et au deuxième interrupteur 160. L’antenne d’émission-réception 130 est configurée pour émettre les signaux amplifiés fournis par l’amplificateur radiofréquence d’émission 123 et pour recevoir des signaux envoyés par des entités communiquant selon le protocole BLE avec le dispositif 10, notamment des signaux émis par ladite antenne d’émission-réception 130 et qui ont été réfléchis sur des objets ou des personnes, et les transmettre à l’amplificateur radiofréquence de réception 125 et au deuxième interrupteur 160 lorsque ledit deuxième interrupteur 160 est fermé. Bloc de détection 140 M élangeur détecteur radiofréquence 141 Le mélangeur détecteur radiofréquence 141 est configuré pour recevoir le signal à la fréquence prédéterminé fourni par l’oscillateur 128 via le premier interrupteur 150 lorsque ledit premier interrupteur 150 est fermé et les signaux reçus par l’antenne d’émission-réception 130 lorsque le deuxième interrupteur 160 est fermé et pour soustraire la fréquence prédéterminée de l’oscillateur 128 à la fréquence des signaux reçus de l’antenne d’émission-réception 130 lorsque le premier interrupteur 150 est fermé. A cette fin, dans l’exemple de la FIG. 2 , le mélangeur détecteur radiofréquence 141 reçoit le signal à la fréquence prédéterminé fourni par l’oscillateur 128 et les signaux reçus par l’antenne d’émission-réception au niveau d’un point d’entrée commun A et comprend une diode D, connectée entre le point d’entrée commun A et une masse M, et une bobine d’arrêt L, connectée entre le point d’entrée commun A et le filtre passe-bande 142 permettant de supprimer les composantes haute-fréquences des signaux reçus par l’antenne d’émission-réception 130. La bobine d’arrêt L permet de filtrer et s'adapter aux fréquence d'opération pour obtenir une fréquence de résonance autour de la bande 2,4 GHz. La diode D permet de mélanger le signal local de l’oscillateur 128 avec le signal reçu au niveau de l’antenne d’émission-réception 130 pour produire une fréquence "basse-fréquence" disponible pour détecter un mouvement. Filtre passe-bande 142 Le filtre passe-bande 142 est configuré pour filtrer le signal provenant du mélangeur détecteur radiofréquence 141 sur une bande de fréquences prédéterminée, de préférence 10 à 15 Hz, afin d’isoler les signaux reçus de l’antenne d’émission-réception 40 pouvant correspondre à des mouvements humains. Amplificateur de bande de base 143 L’amplificateur de bande de base 143 est configuré pour amplifier le signal filtré par le filtre passe-bande 142 afin de permettre la détection d’une présence humaine dans une zone prédéterminée autour du véhicule 1 et/ou dans le véhicule 1. L’amplificateur de bande de base 143 est un amplificateur basse-fréquence. L'utilisation d'un amplificateur basse-fréquence après le mélangeur détecteur radiofréquence 141 améliore le rapport signal sur bruit des signaux et permet donc une détection plus efficace et plus longue portée. Par exemple, si l'unité de contrôle électronique 110 contient un bloc numérique avec une sensibilité limitée à 1m Volts et que le signal reçu après un mouvement à 1 mètre est de 0,7 millivolts alors l'unité de contrôle électronique 110 est incapable de détecter un mouvement supérieur à 1m. Avec l’amplificateur de bande de base 143 permet d'amplifier le signal avec un facteur, par exemple 10, et la portée est passée à 5 mètres au lieu de 1 mètre. Dans une autre forme de réalisation, l'amplificateur bande de base 143 pourrait être incorporé dans l'unité de contrôle électronique 110. M odule de contrôle 144 Le module de contrôle 144 est configuré pour recevoir des commandes de contrôle de la part de l’unité de contrôle électronique 110 afin de commander simultanément le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 soit en ouverture, soit en fermeture. Le module de contrôle 144 est configuré pour contrôler le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 ou ouverture ou en fermeture en fonction des commandes reçues de l’unité de contrôle électronique 10. Le module de contrôle 144 est configuré pour commander l’amplificateur de bande de base 143 avec une commande définissant le niveau d’amplification permettant de définir la zone de détection prédéterminée autour du véhicule 1. Le module de contrôle 144 est configuré pour délivrer au comparateur 145 un signal de tension de seuil pouvant prendre une valeur ou plusieurs valeurs différentes afin de déterminer le seuil de détection correspondant à une zone de détection prédéterminée autour ou dans le véhicule 1. Comparateur 145 Le comparateur 145 est configuré pour recevoir sur une première entrée le signal fourni pour l’amplificateur de bande de base 143 et sur une deuxième entrée le signal de tension de seuil fourni par le module de contrôle 144, pour comparer les valeurs du signal reçu sur la première entrée et du signal reçu sur la deuxième entrée et pour fournir un signal de sortie représentant la différence de valeurs de tension entre les deux signaux. Module de détection de présence 146 Le module de détection de présence 146 est configuré pour détecter la présence d’une personne dans une première zone prédéterminée autour du véhicule 1, s’étendant par exemple jusqu’à 5 mètres autour du véhicule 1, à partir de la valeur du signal fourni par le comparateur 145 lorsque ladite fréquence soustraite est comprise dans une bande de fréquence de détection prédéterminée comprise entre 5 et 20 HZ et un premier seuil d’amplitude prédéterminé. Le module de détection de présence 146 est configuré pour détecter l’intrusion d’une personne dans une deuxième zone prédéterminée comprise dans la première zone prédéterminée et couvrant au moins en partie l’habitacle du véhicule 1 lorsque ladite fréquence soustraite est comprise dans une bande de fréquence de détection prédéterminée comprise entre 5 et 20 HZ et un deuxième seuil d’amplitude prédéterminé. Dans une forme de réalisation alternative, le module de détection de présence 146 pourrait être mis en œuvre par l’unité de contrôle électronique 110. Premier interrupteur 150 Le premier interrupteur 150 est un interrupteur radiofréquence bi-position (état ouvert ou état fermé) qui est relié d’une part à l’oscillateur 128 et d’autre part au mélangeur détecteur radiofréquence 141. Le premier interrupteur 150 est commandé en ouverture et en fermeture par le module de contrôle 144, directement ou via le deuxième interrupteur 160 comme illustré sur la FIG. 2 . Ainsi, le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 sont soient tous deux ouverts en même temps, soit tous deux fermés en même temps. Lorsqu’il est fermé, le premier interrupteur 150 permet la transmission du signal généré par l’oscillateur 60 au mélangeur détecteur radiofréquence 141. Lorsqu’il est ouvert, le premier interrupteur 150 empêche la transmission du signal généré par l’oscillateur 60 au mélangeur détecteur radiofréquence 141. Deuxième interrupteur 160 Le deuxième interrupteur 160 est un interrupteur radiofréquence bi-position (ouvert ou fermé) relié d’une part à l’antenne d’émission-réception 40 et d’autre part au mélangeur détecteur radiofréquence 141. Le deuxième interrupteur 160 est commandé en ouverture et en fermeture par le module de contrôle 144 du bloc de détection 140, directement ou via le premier interrupteur 150. De ce fait, comme mentionné ci-avant, le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 sont soient tous deux ouverts en même temps, soit tous deux fermés en même temps. Lorsqu’il est fermé, le deuxième interrupteur 160 permet la transmission des signaux reçus par l’antenne d’émission-réception 40 au mélangeur détecteur radiofréquence 141 du bloc de détection 140. Lorsqu’il est ouvert, le deuxième interrupteur 160 empêche la transmission des signaux reçus par l’antenne d’émission-réception 40 au mélangeur détecteur radiofréquence 141. Exemple de mise en œuvre ( FIG. 3 ). Dans un mode de communication permettant de communiquer des données à un équipement d’utilisateur, par exemple un badge, une clé ou un téléphone intelligent, l’unité de contrôle électronique 110 commande préalablement le module de contrôle 144 pour ouvrir le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 si ledit premier interrupteur 150 et ledit deuxième interrupteur 160 sont fermés. Une fois le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 ouverts, l’unité de contrôle électronique 110 commande, dans une étape E1, le module de communication 121 pour émettre des données utiles qu’il lui communique. Le module de communication 121 encapsule alors dans une étape E2 les données utiles dans des trames de communication BLE puis les transmet au modulateur 122 qui les intègre dans des signaux selon le protocole BLE dans une étape E3. Le modulateur 122 transmet les signaux au mélangeur radiofréquence d’émission 123 qui modifie dans une étape E4, à partir de la fréquence prédéterminée fournie par l’oscillateur 128, la fréquence des signaux de sorte qu’ils puissent être émis par l’antenne d’émission-réception 130 selon le format BLE dans la bande de fréquences des 2,4 GHz. Le mélangeur radiofréquence d’émission 123 transmet alors les signaux de fréquence adaptée à l’amplificateur radiofréquence d’émission 124 qui amplifie alors, dans une étape E5, les signaux pour qu’ils aient suffisamment de puissance pour être émis par l’antenne d’émission-réception 130 avec une portée de l’ordre de 100 mètres selon le protocole BLE. Lors d’une communication avec une équipement d’utilisateur, l’antenne d’émission-réception 130 émet les signaux amplifiés dans une étape E6 et reçoit des signaux envoyés par ledit équipement d’utilisateur dans une étape E7. A réception d’un signal envoyé par un équipement d’utilisateur, l’antenne d’émission-réception 130 transmet le signal à l’amplificateur radiofréquence de réception 125 qui amplifie dans une étape E8 alors les signaux pour qu’ils aient suffisamment de puissance pour en extraire les trames de données BLE. L’amplificateur radiofréquence de réception 125 transmet ensuite les signaux amplifiés au mélangeur radiofréquence de réception 126 qui modifie dans une étape E9 alors leur fréquence en soustrayant la fréquence fournie par l’oscillateur 128 à la fréquence des signaux reçus puis transmet les signaux obtenus au démodulateur 127. Dans une étape E10, le démodulateur 127 démodule les signaux de manière connue en soi et les transmet au module de communication 121 qui extrait les trames de communication BLE des signaux puis les données utiles des trames dans une étape E11 avant de transmettre les données utiles à l’unité de contrôle électronique 110 pour traitement. Pour basculer en mode de détection, l’unité de contrôle électronique 110 commande le module de contrôle 144 du bloc de détection 140 dans une étape E12 afin que ledit module de contrôle 144 ferme le premier interrupteur 150 et le deuxième interrupteur 160 dans une étape E13 puis contrôle le module de communication 121 dans une étape E14 pour que ledit module de communication 121 commande la génération de signaux via le modulateur 122, le mélangeur radiofréquence d’émission 123, l’amplificateur radiofréquence d’émission 124 et l’antenne d’émission-réception 130 dans une étape E15. Ces signaux peuvent ou non contenir des données utiles. Lorsqu’ils se réfléchissent sur une personne ou sur un objet, une partie de ces signaux reviennent vers l’antenne d’émission-réception 130 qui les transmet alors au mélangeur détecteur radiofréquence 141 via le deuxième interrupteur 160 qui est fermé. Le mélangeur détecteur radiofréquence 141 soustrait la fréquence prédéterminée de l’oscillateur 128 dans une étape E16 puis transmet les signaux au filtre passe-bande 142 qui les filtre dans une étape E17 pour extraire seulement les signaux dans une bande de fréquence correspondant à une réflexion des signaux sur une personne, de préférence dans la bande 10-15 Hz. L’amplificateur de bande de base 143 amplifie alors dans une étape E18 les signaux filtrés afin de déterminer la sensibilité de détection puis les transmet au comparateur 145. Le comparateur 145 compare, dans une étape E19, les signaux reçus avec les seuils fournis par le module de contrôle 144 et le module de détection de présence 146 détecte, dans une étape E20, la présence d’une personne dans la première zone de détection autour du véhicule lorsque l’amplitude du signal dépasse un premier seuil ou une intrusion d’une personne dans la deuxième zone de détection lorsque l’amplitude du signal dépasse un deuxième seuil, supérieur au premier seuil. Le mode de communication et le mode de détection peuvent être mis en œuvre alternativement. Dans un autre mode de réalisation du procédé, le dispositif 10 est dépourvu du premier interrupteur 150 et du deuxième interrupteur 160, l’antenne d’émission-réception 130 est reliée directement au mélangeur détecteur radiofréquence 141 et l’oscillateur 128 est également relié directement au mélangeur détecteur radiofréquence 141. L’invention permet donc d’utiliser le protocole BLE pour détecter une personne autour ou dans le véhicule de manière simple, rapide et efficace, notamment du fait de la simplicité du bloc de détection 140. Dispositif (10) de détection d’une personne (2) dans au moins une zone prédéterminée (Z1, Z2) autour d’un véhicule (1) automobile, ledit dispositif (10) comprenant une unité de contrôle électronique (110), un bloc de communication (120) relié à ladite unité de contrôle électronique (110), et une antenne d’émission-réception (130) reliée audit bloc de communication (120), le bloc de communication (120) étant configuré pour générer, sur commande de l’unité de contrôle électronique (110), des signaux comportant des trames de communication à émettre via l’antenne d’émission-réception (130) et pour extraire des données utiles des trames de communication reçue via l’antenne d’émission-réception (130) et les transmettre à l’unité de contrôle électronique (110), le bloc de communication (120) comprenant un oscillateur (128) oscillant à une fréquence fixe prédéterminée comprise dans la bande des 2,4 GHz, ledit dispositif (10) étant caractérisé en ce qu’il comprend en outre un bloc de détection (140) relié à la fois à l’antenne d’émission-réception (130) et à l’oscillateur (128) du bloc de communication (120), ledit bloc de détection (140) étant configuré pour recevoir des signaux provenant de l’antenne d’émission-réception (130), pour soustraire la fréquence prédéterminée de l’oscillateur (128) à la fréquence des signaux reçus, pour filtrer les signaux dans une bande de fréquence de détection prédéterminée et pour détecter la présence d’une personne (2) dans ladite au moins une zone prédéterminée (Z1, Z2) autour du véhicule (1) lorsque la fréquence des signaux filtrés est comprise dans la bande de fréquence de détection prédéterminée et que l’amplitude des signaux filtrés dépasse un seuil prédéterminé. Dispositif (10) selon la revendication 1, dans lequel la bande de fréquence de détection prédéterminée est comprise entre 5 et 20 Hz. Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel la bande de fréquence de détection prédéterminée est comprise entre 10 et 15 Hz. Dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, ledit dispositif comprenant un premier interrupteur (150) reliant l’oscillateur (128) du bloc de communication (120) au bloc de détection (140). Dispositif (10) selon la revendication précédente, ledit dispositif (10) comprenant un deuxième interrupteur (160) reliant l’antenne d’émission-réception (130) au bloc de détection (140). Dispositif (10) selon la revendication précédente, dans lequel le bloc de détection (140) est configuré pour recevoir de l’unité de contrôle électronique (110) une commande d’ouverture simultanée ou de fermeture simultanée du premier interrupteur (150) et du deuxième interrupteur (160) et pour contrôler le premier interrupteur (150) et le deuxième interrupteur (160) ou ouverture ou en fermeture en fonction de ladite commande reçue de l’unité de contrôle électronique (110). Dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bloc de communication (120) comprend : - un module de communication BLE (121) relié à ladite unité de contrôle électronique (110) et configuré pour générer des signaux comportant des trames de communication BLE à partir de données utiles fournies par l’unité de contrôle électronique (110) et pour extraire des données utiles de trames de communication BLE contenues dans des signaux reçus par l’antenne d’émission-réception (130) et fournir les données utiles extraites à l’unité de contrôle électronique (110), - un modulateur (122) relié en entrée audit module de communication (121) et configuré pour moduler les signaux comportant les trames de communication BLE générées par le module de communication BLE (121), - un mélangeur radiofréquence d’émission (123) relié à la sortie dudit modulateur (122) et configuré pour ajouter la fréquence prédéterminée de l’oscillateur (128) à la fréquence des signaux modulés, - un amplificateur radiofréquence d’émission (124) relié d’une part à la sortie du mélangeur radiofréquence d’émission (123) et d’autre part à ladite antenne d’émission-réception (130) et configuré pour amplifier le signal reçu du mélangeur radiofréquence d’émission (123), - un amplificateur radiofréquence de réception (125) relié en entrée à l’antenne d’émission-réception (130) et configuré pour amplifier le signal reçu de l’antenne d’émission-réception (130), - un mélangeur radiofréquence de réception (126) relié à la sortie de l’amplificateur radiofréquence de réception (125) et configuré pour ajouter la fréquence prédéterminée de l’oscillateur (128) à la fréquence des signaux reçus, - un démodulateur (127) relié à la sortie du mélangeur radiofréquence de réception (126) et configuré pour démoduler les signaux fournis par le mélangeur radiofréquence de réception (126) et dont la sortie est reliée au module de communication (121), - l’oscillateur (128) étant relié au mélangeur radiofréquence d’émission (123) et au mélangeur radiofréquence de réception (126). Dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le bloc de détection (140) comprend un mélangeur détecteur radiofréquence (141), un filtre passe-bande (142), un amplificateur de bande de base (143), un module de contrôle (144) et un comparateur (145), le mélangeur détecteur radiofréquence (141) étant configuré pour recevoir des signaux provenant de l’antenne d’émission-réception (130), pour soustraire leur fréquence à la fréquence prédéterminée de l’oscillateur (128) et pour transmettre les signaux de fréquence adaptée au filtre passe-bande (142), le filtre passe-bande (142) étant configuré pour filtrer le signal provenant du mélangeur détecteur radiofréquence (141) sur une bande de fréquences prédéterminée, l’amplificateur de bande de base (143) étant configuré pour amplifier le signal filtré par le filtre passe-bande (142), le module de contrôle (144) étant configuré pour commander l’amplificateur de bande de base (143) et pour délivrer un signal de tension de seuil pouvant prendre une valeur ou plusieurs valeurs différentes, le comparateur (145) étant configuré pour recevoir sur une première entrée le signal fourni pour l’amplificateur de bande de base (143) et sur une deuxième entrée le signal de tension de seuil fourni par le module de contrôle (144), pour comparer les valeurs du signal reçu sur la première entrée et du signal reçu sur la deuxième entrée et pour fournir un signal de sortie représentant la différence de valeurs de tension entre les deux signaux. Véhicule (1) automobile comprenant un dispositif (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Procédé de détection d’une personne (2) dans au moins une zone prédéterminée (Z1, Z2) autour d’un véhicule (1) automobile selon la revendication précédente, ledit procédé comprenant les étapes de : - commande (E1), par l’unité de contrôle électronique (110), du module de communication (121) pour émettre des signaux via l’antenne d’émission-réception (130), - réception (E7), par l’antenne d’émission-réception (130), de signaux émis réfléchis, - soustraction (E16) de la fréquence prédéterminée de l’oscillateur (128) à la fréquence des signaux reçus, - filtration (E17) des signaux dans une bande de fréquence de détection prédéterminée, - détection (E20) de la présence d’une personne dans ladite au moins une zone prédéterminée autour du véhicule (1) la fréquence des signaux filtrés est comprise dans la bande de fréquence de détection prédéterminée et que l’amplitude des signaux filtrés dépasse un seuil prédéterminé.