Brevet FR3153048A1 — publié le 20250321

L'invention porte sur un procédé de gestion de la diffusion de manière redoublée d’une alerte sonore dans l’habitacle d’un véhicule automobile. L'invention concerne également un dispositif informatique (100) mettant en œuvre un tel procédé, ainsi qu'un véhicule automobile (1) comprenant un tel dispositif. Figure pour l'abrégé : 1 Diffusion redoublée d’une alerte sonore dans l’habitacle d’un véhicule automobile Domaine technique de l'invention La présente invention concerne le domaine systèmes électroniques et informatiques embarqués à bord des véhicules automobiles. L'invention porte en particulier sur un procédé de gestion, par un dispositif informatique embarqué à bord d’un véhicule automobile, de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle du véhicule. L’invention concerne également un dispositif mettant en œuvre un tel procédé, ainsi qu’un véhicule automobile comprenant un tel dispositif. L'invention s'applique aux véhicules automobiles tels que les véhicules terrestres à moteur, notamment les voitures. État de la technique antérieure Certains véhicules automobiles modernes sont équipés de systèmes embarqués qui ont parfois besoin de provoquer la diffusion d’alertes sonores. Par exemple, un système d’aide à la conduite qui fournit une fonctionnalité d’assistance au freinage d’urgence provoque généralement la diffusion d’une alerte sonore dans l’habitacle lorsque le véhicule est trop proche d’un autre véhicule. De même, dans le cadre de la fourniture d’une fonctionnalité d’aide au maintien dans la voie de circulation, le système d’aide à la conduite commande la diffusion d’une alerte sonore lorsque le véhicule s’écarte de la voie de circulation. De manière semblable, un système de gestion d’une batterie peut commander la diffusion d’une alerte sonore lorsqu’il diagnostique une défaillance de la batterie. Et pour diffuser ces alertes, le système requérant la diffusion d’une alerte sonore interagit généralement avec le système d’infodivertissement du véhicule, qui contrôle classiquement au moins un haut-parleur. Mais il se peut tout à fait que le système d’infodivertissement subisse un dysfonctionnement qui l’empêche justement de réaliser la diffusion d’une alerte sonore. Une telle situation peut alors dégrader significativement la sécurité de la conduite. L'invention vise à résoudre ce problème. Elle a en particulier pour but de fournir une solution qui permet de sécuriser la diffusion d’une alerte sonore requise par un système d’un véhicule automobile afin de pallier un dysfonctionnement d’un système par le biais duquel l’alerte doit être diffusée. Par ce biais, l'invention a pour objectif d’améliorer la sécurité de la conduite. Afin d’atteindre ces buts, l'invention concerne, selon un premier aspect, un procédé de gestion, par un dispositif informatique embarqué à bord d’un véhicule automobile, de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle du véhicule, ledit procédé comprenant les étapes de : déterminer si la diffusion d’une alerte sonore par le biais d’un premier système capable de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule est requise ; déterminer si le premier système est opérationnel ; et causer la diffusion de l’alerte par le biais d’un deuxième système capable de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule lorsqu’il est établi que le premier système n’est pas opérationnel. Selon une variante, le premier système peut être un système d’infodivertissement. Selon une autre variante, le deuxième système peut être un module de commande de transmission. Selon encore une autre variante, la diffusion de l’alerte peut être requise par un système d’aide à la conduite du véhicule. Selon encore une autre variante, la diffusion de l’alerte peut être requise par un système de gestion d’une batterie du véhicule. Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un dispositif de gestion de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle d’un véhicule automobile, le dispositif comprenant une unité de traitement d’informations, avec un ou plusieurs processeurs, et un support de stockage de données, qui sont configurés pour mettre en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. Selon un troisième aspect, l'invention concerne un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d'un procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Selon un quatrième aspect, l'invention concerne un support lisible par ordinateur, sur lequel un programme tel que décrit ci-dessus est enregistré. Selon un cinquième aspect, l'invention concerne un véhicule automobile qui embarque un dispositif tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-dessous, et des figures annexées, dans lesquelles : FIG. 1 est une illustration schématique d’un véhicule automobile selon l'invention ; FIG. 2 est un schéma fonctionnel d'un dispositif selon l'invention ; et FIG. 3 est un organigramme des étapes d'un procédé selon l'invention. Description détaillée de l'invention La FIG. 1 montre une illustration schématique d’un véhicule automobile 1 selon l’invention. Celui-ci comprend classiquement un système d’infodivertissement 2, qui contrôle un haut-parleur pour diffuser du contenu sonore dans l’habitacle du véhicule, un système d’aide à la conduite 3, qui peut potentiellement provoquer la diffusion d’une alerte sonore, par exemple lors de la fourniture d’une fonctionnalité d’assistance au freinage d’urgence, un module de commande de transmission 4, qui peut aussi potentiellement causer la diffusion d’une alerte sonore au moyen du haut-parleur lorsqu’il diagnostique un dysfonctionnement du groupe motopropulseur et un système de gestion d’une batterie 5, qui peut également provoquer la diffusion d’une alerte sonore au moyen du haut-parleur lors d’une défaillance de la batterie. De manière avantageuse, le véhicule 1 selon l'invention embarque en plus un dispositif 100 de gestion de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle d’un véhicule automobile au sens de la présente invention, tel que décrit plus bas, qui met en œuvre un procédé de gestion de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle d’un véhicule automobile au sens de la présente l’invention, tel que résumé brièvement ci-dessous et décrit en détail plus bas. Lors de la mise en œuvre du procédé, le dispositif 100 selon l’invention établit dans un premier temps si l’un ou l’autre des systèmes du véhicule 1 requiert la diffusion d’une alerte sonore par le biais de l’un ou l’autre des systèmes capables de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule. Lorsque tel est le cas, le dispositif 100 selon l’invention vérifie si le système par le biais duquel l’alerte sonore doit être diffusée est opérationnel. Et lorsqu’il établit que tel n’est pas le cas, le dispositif 100 selon l’invention provoque la diffusion de l’alerte sonore au moyen d’un autre système du véhicule 1. On minimise ainsi le risque qu’une alerte sonore qui influence la sécurité de la conduite ne soit pas diffusée. Sur la FIG. 2 est illustré plus en détail le dispositif 100 de gestion de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle d’un véhicule automobile selon l’invention. Il s'agit essentiellement d'un appareil informatique, qui comprend au moins une unité de traitement d’informations 101, comprenant un ou plusieurs processeurs, un support de stockage de données 102, sur lequel est enregistré notamment un programme qui comprend des instructions de code de programme pour l'exécution des étapes du procédé selon l'invention décrit ci-après, et une interface d'entrée et de sortie 103 permettant la réception et la transmission de données. Préférentiellement, le dispositif 100 selon l'invention est intégré à un calculateur indépendant et il interagit par le biais de son interface d’entrée et sortie 103 et au moyen d'un réseau de communication filaire du véhicule (e.g. CAN, Ethernet, MOST) – matérialisé sur la FIG. 1 par les flèches – avec le système d’infodivertissement 2, avec le système d’aide à la conduite 3, avec le module de commande de transmission 4 et avec le système de gestion d’une batterie 5. Alternativement, le dispositif 100 selon l’invention fait partie partiellement ou intégralement de l’un ou l’autre de ces systèmes. De ce fait, il peut, notamment, déterminer si la diffusion d’une alerte sonore est requise par l’un ou l’autre des systèmes précités, il peut contrôler leur état de fonctionnement et il peut causer la diffusion d’une alerte sonore par le biais de chacun de ces systèmes. Selon l'invention, tous les éléments décrits ci-dessus concourent à permettre la mise en œuvre d'un procédé de gestion de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle d’un véhicule automobile, tel que décrit ci-dessous en lien avec la FIG. 3 . La FIG. 3 illustre au moyen d'un organigramme les étapes du procédé selon l'invention. Selon une première étape 201, le dispositif 100 selon l'invention détermine si la diffusion d’une alerte sonore par le biais d’un premier système capable de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule est requise. Autrement dit, le dispositif 100 selon l’invention détermine tout d’abord si l’un ou l’autre des systèmes du véhicule, par exemple le système d’aide à la conduite 3, requiert la diffusion d’une alerte sonore. Et lorsqu’il établit que tel est le cas, le dispositif 100 selon l’invention détermine alors, possiblement en interagissant avec le système requérant la diffusion de l’alerte sonore, un premier système du véhicule 1 qui est choisi pour gérer la diffusion de l’alerte sonore, par exemple le système d’infodivertissement 2. Ensuite, selon une deuxième étape 202, le dispositif 100 selon l’invention détermine si le premier système, celui qui est choisi pour gérer la diffusion de l’alerte sonore est opérationnel. Le dispositif 100 selon l’invention détermine cela, par exemple, en examinant des codes défaut reçus précédemment du premier système ou en contrôlant la connectivité avec le celui-ci à l’instant courant. Enfin, selon une troisième étape 203, le dispositif 100 selon l’invention cause la diffusion de l’alerte par le biais d’un deuxième système capable de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule lorsqu’il établit que le premier système n’est pas opérationnel. Ainsi, s’il a établi, par exemple, que le système d’infodivertissement 2 qui a été choisi par le système d’aide à la conduite 3 qui a requis la diffusion d’une alerte sonore n’est pas opérationnel, il provoque alors la diffusion de l’alerte par le biais, par exemple, du module de commande de transmission 4 ou du système de gestion d’une batterie 5. Par conséquent, grâce au procédé et au dispositif selon l'invention décrits ci-dessus, on permet une sécurisation de la diffusion d’une alerte sonore afin de pallier un éventuel dysfonctionnement d’un système par le biais duquel l’alerte doit être diffusée. On améliore ainsi significativement la sécurité de la conduite. Procédé de gestion, par un dispositif informatique (100) embarqué à bord d’un véhicule automobile (1), de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : déterminer si la diffusion d’une alerte sonore par le biais d’un premier système (2, 3, 4, 5) capable de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule est requise ; déterminer si le premier système (2, 3, 4, 5) est opérationnel ; et causer la diffusion de l’alerte par le biais d’un deuxième système (2, 3, 4, 5) capable de diffuser un son dans l’habitacle du véhicule lorsqu’il est établi que le premier système (2, 3, 4, 5) n’est pas opérationnel. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier système est un système d’infodivertissement (2). Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le deuxième système est un module de commande de transmission (4). Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la diffusion de l’alerte est requise par un système d’aide à la conduite (3) du véhicule. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la diffusion de l’alerte est requise par un système de gestion d’une batterie (5) du véhicule. Dispositif (100) de gestion de la diffusion d’alertes sonores dans l’habitacle d’un véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit dispositif comprend une unité de traitement d’informations (101), avec un ou plusieurs processeurs, et un support de stockage de données (102), qui sont configurés pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Programme d'ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution des étapes d’un procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 lorsque ledit programme est exécuté par au moins un processeur. Support lisible par ordinateur, caractérisé en ce qu’ un programme selon la revendication 7 y est enregistré. Véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit véhicule embarque un dispositif (100) selon la revendication 6.