Brevet FR3163247A1 — publié le 20251219

CASQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION Un casque destiné aux travaux en hauteur et à l’alpinisme comporte une calotte (2) et un déviateur (6). La calotte (2) est munie d’une surface de calotte délimitant plusieurs premiers trous traversants (4) séparés par des premiers montants (5) et définissant une première zone d’aération. Le déviateur (6) est accroché à la calotte (2) et disposé entre la calotte (2) et l’espace destiné à recevoir une tête d’un utilisateur. Le déviateur (6) est en vis-à-vis de la première zone d’aération selon une première direction perpendiculaire à un plan sagittal médian d’un utilisateur du casque. Le déviateur (6) définit une surface s’étendant majoritairement selon une direction qui relie le sommet de la calotte et une extrémité inférieure de calotte (2). La surface du déviateur (6) s’éloigne de la surface de la calotte (2) selon la première direction dirigée vers le plan sagittal médian (4b). CASQUE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION L’invention est relative à un casque et à son procédé de fabrication. Dans les domaines acrobatiques, les cordistes sont équipés de multiples équipements de sécurité dont un casque. Le casque est destiné à se fixer sur la tête et il doit protéger l’utilisateur contre les différents types de choc. Afin de supporter des chocs de plus en plus violents sans alourdir les casques, des travaux ont été réalisés sur la calotte tant dans sa forme que dans ses matériaux constitutifs ainsi que dans les moyens de solidarisation de la calotte avec la tête de l’utilisateur. En plus de ces problématiques, il existe un besoin vis-à-vis de la gestion de la température à l’intérieur du casque et plus particulièrement lorsque la température extérieure s’élève et/ou lorsque des efforts intenses sont réalisés. Afin d’améliorer le confort thermique, le casque peut être pourvu d’un ou plusieurs trous traversants qui débouchent face à la tête de l’utilisateur de manière à favoriser l’existence d’un flux d’air. Ce flux d’air permet de balayer l’espace entre la tête et la calotte ou le calotin pour réduire la température à l’intérieur du casque. Pour des raisons évidentes de sécurité, tout en conservant un encombrement et un poids raisonnables, il n’est pas possible de réaliser des trous dans de nombreuses parties de la calotte de sorte que les trous sont généralement présents sur les portions latérales droite et gauche de la calotte. Indépendamment de sa position sur la calotte, la présence d’un trou traversant à travers l’épaisseur de la calotte correspond à la présence d’un tunnel qui débouche directement face à la tête de l’utilisateur. Il ressort que dans quelques conditions particulières, notamment dans les activités d’élagage, une branche ou un autre élément mince peut passer à travers le tunnel pour heurter la tête de l’utilisateur lors d’un déplacement relatif entre la branche et la calotte par exemple une branche qui se déplace selon un mouvement sensiblement horizontal dirigé vers l’intérieur du volume délimité par la calotte. Pour éviter un tel désagrément, certains casques d’élagage sont dépourvus de trous traversants ce qui empêche la formation d’un flux d’air dans la partie haute du volume intérieur du casque. Une alternative de réalisation consiste à réaliser des trous de faible section. La section étant faible, le flux d’air est très limité ce qui impose d’avoir un grand nombre de trous. Néanmoins, la formation d’un grand nombre de trous se traduit naturellement par une diminution des performances mécaniques ce qui implique d’autres modifications sur la calotte. On constate qu’il est difficile de former un casque d’alpinisme ou pour des travaux en hauteur qui permet d’avoir un flux d’air important dans la partie haute de la calotte tout en assurant un haut niveau de protection. On constate que la problématique de ventilation est également présente dans d’autres catégories de casques notamment les casques de ski qui possèdent une calotte rigide à l’intérieur de laquelle on trouve un calotin en mousse. La calotte définit des trous traversants, le calotin définit également des trous traversants qui sont décalés et/ou un filet est installé entre la calotte et le calotin. Il convient de remarquer que les problématiques d’aération sont différentes car le skieur se déplace à grande vitesse, la pratique est réalisée dans des températures assez basses et les chocs présentent une typologie différente ce qui permet d’autres compromis sur la configuration et la position des trous traversants de sorte que les trous sont majoritairement disposés sur le dessus du casque. En outre, une telle configuration n'est pas intéressante pour un casque d’alpinisme ou de travaux en hauteur car cela implique la réalisation d’un casque plus lourd et plus volumineux en réponse à des contraintes réglementaires différentes, notamment vis-à-vis de la résistance aux chocs perforants pour des objets tombant sur le haut du casque. Objet de l'invention Un objet de l’invention consiste à prévoir un casque qui permet un meilleur compromis entre protection et ventilation de l’intérieur de la calotte sans dégrader les autres paramètres du casque. On tend à résoudre ce problème au moyen d’un casque destiné aux travaux en hauteur et à l’alpinisme comportant : - une calotte possédant un sommet et une base munie d’une paroi de calotte délimitant plusieurs premiers trous traversants séparés par des premiers montants pour former une première zone d’aération, la calotte s’étendant selon une direction de hauteur entre la base et le sommet; - une coiffe délimitant un espace de réception d’une tête d’un utilisateur. Le casque est remarquable en ce qu’il casque comporte un déviateur accroché à la calotte et disposé entre la calotte et l’espace destiné à recevoir une tête d’un utilisateur délimité par la coiffe pour dévier un objet pénétrant par un des premiers trous traversants ; en ce que le déviateur possède une paroi de déviation en vis-à-vis de la première zone d’aération selon une première direction perpendiculaire à la direction de hauteur, la paroi de déviation s’étendant en direction du sommet jusqu’à une extrémité supérieure ; en ce que la paroi interne de la calotte et le déviateur forment un conduit débouchant en direction du sommet de la calotte et s’évasant en direction du sommet de la calotte ; et en ce que l’extrémité supérieure est disposée entre la coiffe et la paroi interne de la calotte de sorte que toute ligne droite imaginaire tangente à l’extrémité supérieure et passant à travers les premiers trous traversants traverse la calotte sans traverser l’espace de réception de la tête de l’utilisateur délimitée par la coiffe. Dans un mode de réalisation privilégié, le déviateur délimite plusieurs deuxièmes trous traversants séparés par des deuxièmes montants pour définir une deuxième zone d’aération. Les deuxièmes trous traversants possèdent une aire inférieure à une aire des premières trous traversants en vis-à-vis selon la première direction. Préférentiellement, chaque premier trou traversant est en vis-à-vis d’au moins deux deuxièmes trous traversants selon la première direction. De manière avantageuse, lequel le déviateur est monté amovible de la calotte. Préférentiellement, un obturateur est monté mobile par rapport à la première zone d’aération entre une position fermée où les premiers trous traversants sont obturés par l’obturateur et une position d’ouverture où l’obturateur n’est pas en vis-à-vis des premiers trous traversants selon la première direction. Selon un mode de réalisation, le déviateur est monté mobile par rapport à la calotte entre une position de protection et une autre position, dans lequel l’obturateur est monté fixement au déviateur. La position de protection est une position où la paroi de déviation est en vis-à-vis de la première zone d’aération selon la première direction. L’autre position correspond à la position fermée de l’obturateur. L’invention a également pour objet un procédé de fabrication d’un casque qui permet d’améliorer un compromis entre ventilation et protection de la tête. On tend à atteindre ce résultat au moyen d’un procédé de fabrication d’un casque comportant les étapes suivantes : - fournir un casque et un déviateur, le casque comportant une calotte et une coiffe, la calotte possédant un sommet et une base définissant un plan de support, la calotte étant munie d’une paroi de calotte délimitant plusieurs premiers trous traversants séparés par des premiers montants pour former une première zone d’aération, la coiffe délimitant un espace de réception d’une tête d’un utilisateur ; - accrocher le déviateur à la calotte, le déviateur étant disposé entre la calotte et la coiffe pour dévier un objet pénétrant par un des premiers trous traversants; dans lequel le déviateur est en vis-à-vis de la première zone d’aération selon une première direction parallèle au plan de support ; dans lequel dans un plan de coupe perpendiculaire au plan de support et selon une observation suivant une direction de hauteur perpendiculaire au plan de support et se dirigeant du plan de support jusqu’au sommet, la surface inclinée du déviateur s’éloigne de la surface de la calotte en se dirigeant majoritairement en direction du sommet de la calotte et sans traverser l’espace de réception de la tête de l’utilisateur délimitée par la coiffe. Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation et de mise en œuvre de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans lesquels : FIG. 1 illustre schématiquement une vue en perspective d’un casque muni d’un déviateur en position de protection et définissant des deuxièmes trous traversants ; FIG. 2 illustre schématiquement une vue de côté d’un casque muni d’un déviateur en position de protection et définissant des deuxièmes trous traversants ; FIG. 3 illustre schématiquement une vue en perspective de l’intérieur d’un casque muni d’un déviateur en position de protection et définissant des deuxièmes trous traversants ; FIG. 4 illustre schématiquement une vue en perspective de l’intérieur d’un casque muni d’un déviateur en position fermée et définissant des deuxièmes trous traversants ; FIG. 5 illustre schématiquement une vue en perspective d’une calotte d’un casque muni d’un déviateur en position fermée et prolongé par un obturateur fermant les premiers trous traversants ; FIG. 6 illustre schématiquement une vue de côté d’une calotte d’un casque muni d’un déviateur en position fermée et prolongé par un obturateur fermant les premiers trous traversants ; FIG. 7 illustre schématiquement une vue en perspective d’une coupe selon un plan sagittal médian d’une calotte d’un casque muni de deux dispositifs d’accrochage destinés à traverser la calotte pour former des pattes d’accrochage du déviateur ; FIG. 8 illustre schématiquement une vue en perspective d’une coupe selon un plan sagittal médian de la calotte munie des deux pattes d’accrochage et du déviateur en cours d’installation ; FIG. 9 illustre schématiquement une vue de côté d’une coupe selon un plan sagittal médian de la calotte munie des deux pattes d’accrochage et du déviateur accroché à la calotte ; FIG. 10 illustre schématiquement une vue grossie d’un détail du déviateur fixé à la patte d’accrochage et de l’obturateur selon le plan de coupe AA illustré à la FIG. 9 et avec une vue des flux d’air qui pénètrent à travers la calotte, le déviateur étant en position de protection ; FIG. 11 illustre schématiquement une vue grossie d’un détail du déviateur fixé à la patte d’accrochage et de l’obturateur selon le plan de coupe AA illustré à la FIG. 9 , le déviateur étant en position fermée ; FIG. 12 illustre schématiquement une vue d’un déviateur définissant des deuxièmes trous traversants et formant un obturateur ; FIG. 13 illustre schématiquement une vue d’un déviateur dépourvu des deuxièmes trous traversants et formant un obturateur ; FIG. 14 illustre schématiquement une vue d’un montage d’une coiffe dans une calotte. Les figures 1 à 11 représentent un casque de protection 1 muni d’une calotte 2 et d’une coiffe 3. La coiffe 3 est destinée à recevoir la tête de l’utilisateur. La coiffe 3 permet de placer la tête de l’utilisateur à distance de la calotte 2. La coiffe 3 est préférentiellement fixée à la calotte 2. La coiffe 3 peut se présenter sous la forme d’un ensemble d’éléments filaires, par exemple des sangles comme cela est bien connu du domaine technique pour définir un espace vide favorisant la circulation d’air. La calotte 2 est fabriquée dans un matériau empêchant de la replier sur elle-même. La calotte 2 peut être réalisée préférentiellement en matériau plastique par exemple en polycarbonate ou ABS injecté ou en polystyrène ou en polypropylène expansé, ou en toute autre matière plastique, notamment en matière plastique injectée, thermoformée ou en mousse. La calotte 2 possède un sommet 2a et une base 2b. La paroi de calotte s’étend de la base 2b jusqu’au sommet 2a selon une direction de hauteur ZZ qui correspond sensiblement à la direction longitudinale de l’utilisateur une fois le casque porté. La base 2b peut définir un plan de support qui correspond au plan horizontal tangent au point le plus bas de la calotte 2 lorsque l’utilisateur porte le casque 1. Préférentiellement, le plan de support est défini par au moins trois points de la base 2b qui sont en appui sur un plan lorsque le casque 1 est posé sur un support. La FIG. 2 illustre le plan de support AA. La calotte 2 définit une surface de calotte qui représente la surface du plan médian de la calotte selon la direction de l’épaisseur. La surface de calotte est une surface courbe qui est approximativement une demi-sphère. Afin de faciliter l’évacuation d’une partie de la chaleur émise par la tête de l’utilisateur, la calotte 2 possède une paroi de calotte qui définit plusieurs premiers trous traversants 4. Les premiers trous traversants 4 sont préférentiellement des premiers trous droits et des premiers trous gauches, c’est-à-dire des premiers trous disposés dans la partie droite et dans la partie gauche par rapport à un plan sagittal médian d’un utilisateur qui porte le casque 1. Il est également avantageux que les premiers trous traversants droits et les premiers trous traversants gauches soient disposés symétriquement par rapport au plan sagittal médian. Il est encore possible d’avoir des premiers trous frontaux et/ou des premiers trous occipitaux en alternatives ou en compléments des premiers trous droits et gauches. Comme cela est illustré aux figures 1, 2, 3 et 4 et aux FIG. 7 à 10, le premier trou traversant 4 est traversant selon la direction d’épaisseur, c’est-à-dire selon la direction qui relie la face interne de la calotte 2 et la face externe de la calotte 2. Les premiers trous traversants 4 sont également traversants selon une première direction qui est parallèle au plan de support AA. Les premiers trous traversants 4 droits et gauches sont destinés à favoriser la présence d’un flux d’air à l’intérieur du casque 1 entre la calotte 2 et la tête de l’utilisateur, au moins dans la partie sommitale de la calotte 2. Les premiers trous traversants 4 peuvent avoir une forme quelconque. La forme des premiers trous traversants 4 peut différer entre les multiples premiers trous traversants 4. Les premiers trous traversants 4 sont séparés les uns les autres par des premiers montants 5. Les premiers trous traversants 4 définissent une première aire. Il a été observé que pour avoir un flux d’air assurant une bonne évacuation de la chaleur, il est nécessaire d’avoir des premiers trous traversants 4 de grandes tailles. Les premiers trous traversants 4 possèdent des sections importantes sans pénaliser les performances mécaniques de la calotte 2 en réponse aux chocs. Pour favoriser la présence d’un flux d’air efficace, les premiers trous traversants 4 ont chacun une première aire la plus importante possible, par exemple supérieure à 1cm 2 , préférentiellement supérieure à 2cm 2 , plus préférentiellement supérieure à 5cm 2 et encore plus préférentiellement supérieure à 8cm 2 ou 10cm 2 . Cependant, plus la valeur de la première aire est importante et plus la section d’un élément externe, par exemple une tige ou une branche, a de facilité à pénétrer à l’intérieur de la calotte 1. En outre, le risque de blessure augmente avec la section de l’élément externe. Afin de maintenir un flux d’air important tout en réduisant la probabilité d’une mise en contact de la tête avec un élément externe provenant de l’extérieur de la calotte 2, le casque 1 est muni d’un déviateur 6. Le déviateur 6 comporte une paroi de déviation 6’ disposée à l’intérieur du volume délimité par la calotte 2 et le volume destiné à recevoir la tête et représenté par la coiffe 3. Le déviateur 6 se trouve en vis-à-vis des premiers trous traversants 4 selon la première direction. Le déviateur 6 se trouve entre la calotte 2 et la coiffe 3, c’est-à-dire entre la calotte 2 et le volume représentatif de la tête de l’utilisateur. Préférentiellement, le déviateur 6 est fixé à la calotte 2. Le déviateur 6 possède une paroi de déviation 6’ qui est distincte de la paroi de calotte 2. La paroi de déviation 6’ est rigide ou sensiblement rigide. La paroi de déviation 6’ est par exemple en plastique, en métal ou en bois. La paroi de déviation 6’ n’est pas un filet accroché à la calotte 2. Dans un mode de réalisation particulier, la paroi de déviation 6’ s’oppose à un effort de poussée d’une valeur de 1kN en direction de la coiffe. Cela permet d’empêcher un élément externe d’atteindre la tête de l’utilisateur. La paroi de déviation 6’ s’étend depuis la zone de vis-à-vis avec les premiers trous traversants 4 en direction du sommet 2a de la calotte 2. La paroi de déviation 6’ se termine par une extrémité supérieure qui représente l’extrémité la plus proche du sommet 2a, c’est-à-dire opposé à une extrémité inférieure qui est la plus proche de la base 2b. La paroi de déviation 6’ définit au moins une portion avec une surface inclinée qui est globalement dirigée vers le sommet 2a de la calotte 2. L’inclinaison de la paroi déviation 6’ permet à un élément externe qui se déplace depuis l’extérieur à travers un des premiers trous traversants 4 de glisser contre la paroi déviation 6’ pour être dirigé vers le sommet 2a de la calotte 2. Plus précisément, la paroi de déviation 6’ est inclinée en direction de l’espace située entre le sommet de la coiffe 3 et le sommet 2a de la calotte 2 sans passer à travers la surface délimitée par la coiffe 3. L’extrémité supérieure de la paroi de déviation 6’ est disposée entre la calotte 2 et la coiffe 3 de sorte que toute ligne droite imaginaire tangente à l’extrémité supérieure et passant à travers les premiers trous traversants 4 traverse la calotte 2 sans traverser l’espace de réception de la tête de l’utilisateur délimitée par la coiffe 3. Un élément extérieur peut pénétrer dans la calotte à travers un premier trou traversant 4. L’élément extérieur arrive au contact de la paroi de déviation 6’ et glisse le long de la paroi de déviation jusqu’à quitter le déviateur 6. L’élément extérieur est alors tangent à l’extrémité supérieure. L’alignement entre l’extrémité supérieure et les premiers trous traversant évite d’avoir un élément extérieur rectiligne qui soit apte à pénétrer dans le volume destiné à recevoir la tête de l’utilisateur. La paroi de déviation 6’ va s’opposer à un déplacement de l’élément externe selon la première direction en direction de la coiffe 3 pour éviter un contact avec la tête de l’utilisateur et/ou l’inclinaison va diriger l’élément externe vers l’espace situé entre le sommet de la coiffe 3 et le sommet 2a de la calotte 2 sans traverser la coiffe 3 afin de que l’élément externe se déplace dans une zone où le risque de contact avec la tête est faible voire nul. Cela permet d’éviter de former un déviateur 6 plus résistant et donc plus volumineux et plus lourd. La déviation peut aboutir au coincement de l’élément externe contre les premiers montants 5 ce qui permet également de réduire le risque de blessure. Si l’élément externe pénètre dans le casque 1 en ayant une trajectoire dirigée vers le bas, le déviateur 6 se rapproche de la calotte 2 et il forme un élément de blocage. Par exemple, le déviateur 6 définit une surface inclinée qui s’étend majoritairement selon une direction qui relie le sommet 2a de la calotte 2 et l’extrémité inférieure droite ou gauche de la calotte 2 selon que le déviateur 6 est fixé à la partie droite ou à la partie gauche de la calotte 2. L’angle d’inclinaison de la paroi de déviation 6’ et surtout la position de l’extrémité supérieure peuvent être ajustés en fonction de la position des premiers trous traversants 4 de la courbure de la calotte 2 et de l’espace disponible entre la coiffe 3 et la calotte 2. Il peut en être de même pour une installation sur la partie arrière ou frontale de la calotte 2. Le déviateur 6 possède une inclinaison proche de celle de la calotte 1 dans la zone de vis-à-vis avec la première zone d’aération tous en étant différente pour ne pas réduire le volume accessible à la tête de l’utilisateur sans réduire la capacité à accepter un flux d’air. Dans une observation selon un plan de coupe perpendiculaire au plan de support AA, la paroi de calotte 2 et la paroi du déviateur 6 sont distantes et s’éloignent l’une de l’autre lorsque l’on se déplace selon une direction de hauteur ZZ perpendiculaire au plan de support depuis le plan de support AA en direction du sommet 2a. En d’autres termes, la structure délimitée d’une part par la paroi de calotte 2 et d’autre part par la paroi de déviateur 6 s’évase en direction du sommet 2a. La paroi de déviation 6’ et la paroi interne de la calotte définissent un conduit débouchant de manière à faciliter le passage d’un flux d’air dans une partie supérieure du casque 1. Le conduit s’évase en direction du sommet 2a afin de faciliter la présence d’un flux d’air important. Il est particulièrement avantageux que le déviateur 6 ne définisse pas une surface parallèle à la surface de calotte 2 et que le déviateur 6 s’éloigne de calotte 2 au fur et à mesure que l’on s’éloigne du plan de support AA. L’observation de la distance de séparation entre la calotte 2 et le déviateur 6 est réalisée dans des plans de section qui sont perpendiculaires au plan de support AA. L’éloignement entre la calotte 2 et le déviateur 6 permet de faciliter la formation d’un flux d’air dans la partie sommitale interne de la calotte 2 en éliminant la formation d’un obstacle au-dessus de la zone recevant la tête de l’utilisateur. Il est également avantageux de former un épaulement afin d’avoir une distance de séparation minimale entre la paroi de calotte qui définit les premiers trous traversants 4 et la paroi de déviateur. Cet espace minimal assure la captation d’un flux d’air minimal pour une bonne aération du casque 1. Comme cela est illustré aux figures 3, 4, 9 et 10, il est particulièrement avantageux que le déviateur 6 s’étende face aux premiers tours traversants 4 au moins sur toute la surface en vis-à-vis entre les premiers trous traversants 4 et l’espace accessible à la tête délimité par la coiffe 3 selon la première direction. Dans un mode de réalisation privilégié, le déviateur 6 s’étend en dessous des premiers trous traversants 4. Plus préférentiellement, le déviateur 6 est au contact de la calotte 2 ou est séparé de la calotte 2 d’une distance inférieure à une valeur seuil, par exemple moins de 6mm ou moins de 4mm ou moins de 2mm afin d’empêcher un élément externe dont le diamètre est supérieur à la valeur seuil de passer entre la calotte 2 et le déviateur 6 selon la première direction comme cela est illustré aux figures 3, 9 et 10 et qui est parallèle au plan sagittal médian et qui représente la direction verticale. La mise en contact de la calotte 2 avec le déviateur 6 permet d’améliorer les performances mécaniques. A titre d’exemple de réalisation illustré aux figures 1 à 4, la calotte 2 définit un épaulement définissant les premiers trous traversants 4. La fixation entre le déviateur 6 et la calotte 2 se situe d’un côté de l’épaulement alors que les premiers trous traversants 4 se situent de l’autre côté de l’épaulement. Afin de favoriser l’entrée de l’air, il est avantageux que la paroi du déviateur 6 soit décalée de la paroi de la calotte 2 de plusieurs millimètres. Il est particulièrement avantageux que le déviateur 6 ne soit pas en contact de la calotte 2 et que la paroi du déviateur 6 s’étende en direction de la partie sommitale de la calotte 2 de manière à former une ouverture qui favorise l’évacuation du flux d’air dans la partie sommitale de la calotte 2. L’air qui traverse la calotte 2 vient au contact du déviateur 6 qui ne délimite pas un volume fermé. Le déviateur 6 s’éloignant de la calotte 2 au fur et à mesure que l’on se rapproche du sommet 2a, il est aisé à l’air qui rentre de se déplacer vers le sommet 2a de la calotte 2 ce qui permet d’avoir un flux d’air apte à évacuer la chaleur. Comme cela est illustré aux figures 1 à 4, afin de faciliter la présence d’un flux d’air au plus près du sommet de la tête de l’utilisateur, il est avantageux que le déviateur 6 définisse plusieurs deuxièmes trous traversants 7 qui sont disposés en vis-à-vis de la première zone d’aération. La direction de vis-à-vis est la première direction. Les deuxièmes trous traversants 7 sont séparés les uns des autres par des deuxièmes montants 8. Il est avantageux que les deuxièmes trous traversants 7 soient en vis-à-vis des premiers trous traversants 4 et plus préférentiellement que les deuxièmes trous traversants 7 présentent une section qui est inférieure à la section des premiers trous traversants 4. Une quantité importante d’air pénètre à travers les premiers trous traversant 4 et une partie de cette quantité d’air passe à travers les deuxièmes trous traversant 7, le reste longe les deuxièmes montants 8 en direction du sommet de la calotte 2. Le déviateur 6 se trouvant à l’intérieur de la calotte 2, il n’est pas prévu pour supporter les mêmes chocs que la calotte 2. Il est avantageux de former un déviateur 6 le plus aéré possible afin de ne pas trop limiter le flux d’air qui se présente depuis les premiers trous traversants 4. Afin de favoriser la présence d’un flux d’air sans pénaliser la protection, il est avantageux que les deuxièmes trous traversants 7 possèdent une dimension qui est inférieure à une valeur seuil. Il est également avantageux qu’un ou plusieurs deuxièmes trous traversants 7 soient en vis-à-vis direct avec un premier trou traversant 4 et plus avantageusement que chaque premier trou traversant 4 soit en vis-à-vis direct avec plusieurs deuxièmes trous traversants 7. Préférentiellement, lorsque le déviateur 6 est muni de deuxièmes trous traversants 7, il est intéressant que le déviateur 6 soit muni d’un rebord 6a disposé sous les deuxièmes trous traversants 7 et qui s’étend face à au moins 50% de la zone de recouvrement entre les premiers trous traversants 4 et les deuxièmes trous traversant 7 selon la direction de hauteur ZZ, plus préférentiellement sur au moins 75% de la surface de recouvrement et encore plus préférentiellement sur au moins 100% de la surface de recouvrement. Un tel mode de réalisation est illustré aux figures 4 et 5. La FIG. 12 illustre un mode de réalisation d’un déviateur 6 définissant des deuxièmes trous traversants 7 et la FIG. 13 illustre un mode de réalisation d’un déviateur 6 dépourvu des deuxièmes trous traversants 7. Il est particulièrement avantageux que le déviateur 6 soit fixé à la calotte 2 et plus préférentiellement soit fixé à la calotte 2 par des points de fixation situés entre et/ou sous les premiers trous traversants 4 de manière à fournir une fixation résistante apte à supporter une sollicitation mécanique par un élément externe sans pénaliser le flux d’air. Dans un mode de réalisation particulier, le déviateur 6 est monté mobile par rapport à la calotte 2 entre une position de protection et une autre position. Dans la position de protection, la paroi inclinée du déviateur 6 est disposée face aux premiers trous traversants 4. Dans l’autre position, la paroi inclinée n’est pas en vis-à-vis des premiers trous traversants 4. L’autre position peut être une position d’obturation complète des premiers trous traversants 4 afin d’empêcher la fourniture d’un flux d’air à l’intérieur de la calotte 2 ou une position d’accès intégral, c’est-à-dire une position qui permet d’accéder à la coiffe 3 depuis l’extérieur de la calotte 2 en passant par les premiers trous traversants 4 pour des éléments de taille importante. Il est particulièrement avantageux que le déviateur 6 soit monté mobile en translation ou en rotation par rapport à la calotte 2 afin de définir la première position et l’autre position. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 3, 4, 7 et 9, la calotte 2 définit plusieurs rails 9 qui s’étendent majoritairement selon une direction qui relie le sommet de la calotte 2 et l’extrémité inférieure de la calotte 2. Le déviateur 6 définit des rainures 10 dont les formes sont complémentaires de celles des rails 9. Cette configuration avec des rainures 10 et des rails 9 permet de réduire ou d’empêcher un déplacement du déviateur 6 par rapport à la calotte 2 selon la direction perpendiculaire à la direction d’extension des rails 9. Lorsque le déviateur 6 est prévu amovible de la calotte 2, cette configuration permet d’imposer la position du déviateur 6 par rapport à la calotte 2. Les rails 9 et les rainures 10 permettent de définir une glissière entre la calotte 2 et le déviateur 6 afin que le déviateur 6 se déplace en translation par rapport à la calotte 2. De manière plus générale, la calotte 2 peut former une ou plusieurs rainures 10 et le déviateur 6 peut former un ou plusieurs rails 9. Avantageusement, le déviateur 6 est accroché à la calotte 2 par plusieurs pattes de fixation 11 qui peuvent se présenter sous la forme de clips. Il est préférable de prévoir que les clips soient démontables de la calotte 2 et que les pattes de fixation 11 coopèrent avec le déviateur 6 pour rendre les pattes de fixation 11 et le déviateur 6 solidaire de la calotte 2. Il est avantageux que la calotte 2 définisse un trou de passage 12 pour chaque patte de fixation 11 et que la patte de fixation 11 traverse la calotte 2 et le déviateur 6 pour accrocher fixement le déviateur 6 avec la calotte 2. En l’absence de déviateur 6, la patte de fixation 11 n’est pas en mesure de se fixer à la calotte 2 ce qui empêche de former un élément saillant à l’intérieur de la calotte 2. A l’exception du ou des deuxièmes trous traversants 7, le déviateur 6 ne forme pas un volume fermé avec la calotte 2 pour ne trop pénaliser le flux d’air. Il est avantageux que le déviateur 6 délimite avec la calotte 2 une ouverture s’étendant sur toute la longueur de la première zone d’aération, c’est-à-dire s’étendant le long de la direction reliant tous les premiers trous traversants 4 d’un même côté de la calotte 2. Préférentiellement, le deuxième trou traversant 7 possède une deuxième aire inférieure à la première aire définie par le premier trou traversant 4 en vis-à-vis selon la première direction. Le déviateur 6 définit des deuxièmes montants 8 dont la longueur est inférieure à la longueur du premier trou traversant 4 en vis-à-vis selon la première direction. Le déviateur 6 étant installé à distance du ou des premiers trous traversants, il est possible d’installer un obturateur 13 configuré pour ajuster la section efficace du ou des premiers trous traversants 4 en obturant partiellement ou totalement le ou les premiers trous traversants 4. Le fonctionnement de l’obturateur 13 peut être indépendant du déviateur 6 et même indépendant de la présence ou de l’absence d’un déviateur 6. L’obturateur 13 peut être fixé à la calotte 2 et configuré pour coulisser par rapport à la calotte 2 pour obturer partiellement voire totalement un ou plusieurs des premiers trous traversants 4, pour réduire ou augmenter l’aire effective autorisant un passage de flux d’air. Les figures 1 et 2 illustrent un obturateur 13 dans une position qui autorise un flux maximal d’air. Les figures 5 et 6 illustrent un obturateur 13 en position fermée pour bloquer l’entrée d’air. Dans le mode de réalisation illustré, l’obturateur 13 est monté fixement par rapport au déviateur 6 et le déviateur 6 est monté mobile par rapport à la calotte 2. Le déviateur 6 définit une position de protection autorisant un flux d’air avec le déviateur 6 disposé entre les premiers trous traversants 4 et la coiffe 3 selon la première direction et une position fermée où l’obturateur 13 obture les premiers trous traversants 4. La FIG. 10 illustre le déviateur 6 dans la position de protection et la FIG. 11 illustre le déviateur 6 dans la position fermée. La calotte 2 comporte une partie frontale située à l’avant, c’est-à-dire à proximité du front de l’utilisateur, et une partie occipitale située à l’arrière. La partie frontale est séparée de la partie occipitale, par deux parties latérales respectivement droite et gauche. Le casque de protection 1 est préférentiellement doté d’un tour de tête avec une portion avant et une portion arrière. La portion arrière peut être un serre-nuque. Le tour de tête est fixé à la calotte 2 de manière à former un anneau destiné à faire le tour de la tête de l’utilisateur. La FIG. 10 illustre deux flux d’air qui entrent à l’intérieur du volume délimité par la calotte 2 à travers un premier trou traversant 4. Une partie du flux d’air traverse un deuxième trou traversant 7 pour atteindre la tête d’un utilisateur. L’autre partie du flux d’air glisse le long du déviateur 6 et se dirige vers la partie sommitale de la calotte 2. Les figures 3 et 4 illustrent en partie le dispositif de réglage configuré pour régler une circonférence d’un tour de tête avec de préférence une molette de réglage du tour de tête 16a et des éléments mobiles 16b qui permettent de définir la circonférence du tour de tête. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 3 et 4, la calotte 2 définit des cavités 14 recevant des clips 15 fixés aux extrémités de la coiffe 3. La FIG. 14 illustre un mode de montage de la coiffe 3 dans la calotte 2 en utilisant les clips 15 et les cavités 14. Casque destiné aux travaux en hauteur et à l’alpinisme comportant : - une calotte (2) possédant un sommet (2a) et une base (2b) munie d’une paroi de calotte délimitant plusieurs premiers trous traversants (4) séparés par des premiers montants (5) pour former une première zone d’aération, la calotte (2) s’étendant selon une direction de hauteur (ZZ) entre la base (2b) et le sommet (2a); - une coiffe (3) délimitant un espace de réception d’une tête d’un utilisateur ; caractérisé en ce que le casque (1) comporte un déviateur (6) accroché à la calotte (2) et disposé entre la calotte (2) et l’espace destiné à recevoir une tête d’un utilisateur délimité par la coiffe (3) pour dévier un objet pénétrant par un des premiers trous traversants (4) ; en ce que le déviateur (6) possède une paroi de déviation (6’) en vis-à-vis de la première zone d’aération selon une première direction perpendiculaire à la direction de hauteur (ZZ), la paroi de déviation (6’) s’étendant en direction du sommet (2a) jusqu’à une extrémité supérieure ; en ce que la paroi interne de la calotte (2) et le déviateur (6) forment un conduit débouchant en direction du sommet (2a) de la calotte (2) et s’évasant en direction du sommet (2a) de la calotte (2) ; et en ce que l’extrémité supérieure est disposée entre la coiffe (3) et la paroi interne de la calotte (2) de sorte que toute ligne droite imaginaire tangente à l’extrémité supérieure et passant à travers les premiers trous traversants (4) traverse la calotte (2) sans traverser l’espace de réception de la tête de l’utilisateur délimitée par la coiffe (3). Casque selon la revendication 1 dans lequel le déviateur (6) délimite plusieurs deuxièmes trous traversants (7) séparés par des deuxièmes montants (8) pour définir une deuxième zone d’aération ; dans lequel les deuxièmes trous traversants (7) possèdent une aire inférieure à une aire des premières trous traversants (4) en vis-à-vis selon la première direction. Casque selon la revendication 2 dans lequel chaque premier trou traversant (4) est en vis-à-vis d’au moins deux deuxièmes trous traversants (7) selon la première direction. Casque selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel le déviateur (6) est monté amovible de la calotte (2). Casque selon l’une quelconque des revendications précédentes comportant un obturateur (13) monté mobile par rapport à la première zone d’aération entre une position fermée où les premiers trous traversants (4) sont obturés par l’obturateur (13) et une position d’ouverture où l’obturateur n’est pas en vis-à-vis des premiers trous traversants (4) selon la première direction. Casque selon la revendication 5 dans lequel le déviateur (6) est monté mobile par rapport à la calotte (2) entre une position de protection et une autre position, dans lequel l’obturateur (13) est monté fixement au déviateur (6), dans lequel la position de protection est une position où la paroi de déviation (6’) est en vis-à-vis de la première zone d’aération selon la première direction et dans lequel l’autre position correspond à la position fermée de l’obturateur (13). Procédé de fabrication d’un casque selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 comportant les étapes suivantes : - fournir un casque (1) et un déviateur (6), le casque (1) comportant une calotte (2) et une coiffe (3), la calotte (2) possédant un sommet (2a) et une base (2b) définissant un plan de support (AA), la calotte (2) étant munie d’une paroi de calotte délimitant plusieurs premiers trous traversants (4) séparés par des premiers montants (5) pour former une première zone d’aération, la coiffe (3) délimitant un espace de réception d’une tête d’un utilisateur ; - accrocher le déviateur (6) à la calotte (2), le déviateur (6) étant disposé entre la calotte (2) et la coiffe (3) pour dévier un objet pénétrant par un des premiers trous traversants (4); dans lequel le déviateur (6) est en vis-à-vis de la première zone d’aération selon une première direction parallèle au plan de support (AA) ; dans lequel dans un plan de coupe perpendiculaire au plan de support (AA) et selon une observation suivant une direction de hauteur (BB) perpendiculaire au plan de support (AA) et se dirigeant du plan de support (AA) jusqu’au sommet (2a), la surface inclinée du déviateur (6) s’éloigne de la surface de la calotte (2) en se dirigeant majoritairement en direction du sommet (2a) de la calotte (2) et sans traverser l’espace de réception de la tête de l’utilisateur délimitée par la coiffe (3).