Brevet FR3160197A1 — publié le 20250919

La poignée (10) comprend un corps (12) pourvu de première (14) et deuxième (16) parties de liaison d’extrémité avec la porte extérieure (10) et d’un élément de préhension (18) s’étendant entre les deux parties de liaison (14, 16), le corps (12) délimitant un logement (20) à l’intérieur duquel est disposé un module (30) de commande d’activation d’une serrure électrique de l’ouvrant (110) et un organe d’actionnement (40) du module de commande (30). L’organe d’actionnement (40) forme un levier s’étendant longitudinalement à l’intérieur de l’élément de préhension (18) qui est déformable élastiquement au travers du corps (12) de poignée (10) entre une position active déformée d’actionnement du module de commande (30) et une position de repos. Le corps (12) de poignée (10) comprend une zone (60) de déformation de forme générale oblongue selon la direction longitudinale du levier (40) sur laquelle un utilisateur peut appuyer pour déplacer élastiquement le levier (40) au travers du corps (12) de poignée (10) qui s’étend sur un côté intérieur de la poignée (10). Figure 3_ Poignée extérieure de porte de véhicule automobile. La présente invention concerne une poignée de porte de véhicule, en particulier une poignée de porte pour équiper une porte extérieure d’un véhicule automobile. Plus précisément, la présente invention concerne une poignée destinée à commander une serrure électrique sur une porte d'un véhicule comprenant un dispositif de commande électrique d’une serrure électrique d’un état verrouillé à un état déverrouillé ce qui permet de provoquer le décrochage de l’ouvrant. On connaît déjà de l’art antérieur, notamment du document EP1162332B1, une poignée dotée d'un tel dispositif de commande électrique de la serrure électrique. Généralement, la poignée est définie par une surface latérale intérieure dirigée, en utilisation, vers ladite porte, et comporte une première et une seconde partie de liaison d’extrémité pour réaliser une liaison en un seul bloc avec la porte, un élément de préhension s’étendant entre lesdites parties de liaison. En particulier, le dispositif de commande électrique, qui est normalement monté sur la poignée, est relié électriquement à un actionneur agissant sur la serrure, et est commutable manuellement par un moyen d’actionnement mécanique également monté sur la poignée. Par exemple, le moyen d'actionnement est de type bouton-poussoir et est agencé dans ladite surface latérale intérieure pour commander électriquement la serrure sur ladite porte. Or, l’intégration d’un tel moyen d’actionnement dans le corps de poignée n’est pas aisée et peut conduire à des difficultés, notamment en termes de préservation de l’étanchéité autour du dispositif de commande électrique. En effet, il peut résulter des interstices au niveau des interfaces de jonction des différentes pièces entre elles de la poignée, notamment dans la zone d’intégration du bouton-poussoir, ce qui pose à terme un problème d’étanchéité. La présente invention a pour objet de fournir une poignée de porte de véhicule conçue pour résoudre le problème d’étanchéité susmentionné, d'une manière simple, robuste et économique. Description de l’invention L'invention a notamment pour objet une poignée pour ouvrant de véhicule automobile, la poignée comprenant un corps pourvu de première et deuxième parties de liaison d’extrémité avec la porte extérieure et d’un élément de préhension s’étendant entre les deux parties de liaison, le corps délimitant un logement à l’intérieur duquel est disposé un module de commande d’activation d’une serrure électrique de l’ouvrant et un organe d’actionnement du module de commande, caractérisé en ce que le logement comprend une cloison sensiblement transversale munie d’une ouverture, séparant un premier compartiment pour loger l’organe et le module de commande d’un deuxième compartiment pour le passage d’au moins un connecteur électrique relié au module, la poignée comprenant un support du module de commande qui est configuré pour s’étendre de part et d’autre de la cloison de façon à positionner le module de commande dans le premier compartiment en guidant le connecteur électrique dans le deuxième compartiment. L’invention permet de pallier au problème d’étanchéité précité en proposant une cloison de séparation configurée de sorte que l’étanchéité soit préservée tout en facilitant le montage de l’ensemble des pièces (ou composants) de la poignée. Grâce à l’invention, l’étanchéité du logement peut être aisément réalisée au niveau de la cloison de séparation entre le premier compartiment comprenant le module de commande et le deuxième compartiment comprenant le connecteur électrique qui permet le raccordement électrique du module. Ceci permet de créer une chambre de montage du module de commande complètement étanche à l’environnement extérieur et ainsi permet de préserver les composants électroniques de l’humidité et des poussières. Une poignée de porte selon l’invention peut en outre comprendre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Dans un mode de réalisation préféré, l’organe d’actionnement forme un levier s’étendant longitudinalement à l’intérieur de l’élément de préhension qui est déplaçable élastiquement au travers du corps de poignée entre une position active d’actionnement du module de commande et une position de repos. Dans un mode de réalisation préféré, le corps de poignée comprend une zone de déformation de forme générale oblongue selon la direction longitudinale du levier sur laquelle un utilisateur peut appuyer pour déplacer élastiquement le levier au travers du corps de poignée qui s’étend sur un côté intérieur de la poignée. du fait que du levier d’actionnement s’étend à l’intérieur de la poignée et est actionnable via une surface de déformation elle-même complètement intégrée esthétiquement dans la poignée et en outre tournée vers l’ouvrant du véhicule dans la configuration montée de la poignée sur l’ouvrant, les poignées peuvent être fabriquées avec une forme ou une conception quelconque. L’actionnement de la serrure se fait selon un geste naturel de préhension de la poignée. Dans un mode de réalisation préféré, la zone de déformation est formée par une couche de matière souple, par exemple en matériau thermoplastique élastomère. Dans un mode de réalisation préféré, le matériau de la couche de matière souple présente un shore A compris entre 30 et 70, de préférence, entre 40 et 60, par exemple 50. Dans un mode de réalisation préféré, les deux parties de liaison comprennent une face en contact avec l’ouvrant portant une couche en matériau thermoplastique élastomère pour former un joint d’étanchéité d’environnement entre la poignée et la surface de l’ouvrant. Dans un mode de réalisation préféré, le levier présente en extrémité libre un doigt d’actionnement configuré pour coopérer directement avec le module de commande selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale du levier. Dans un mode de réalisation préféré, le support comprend un corps qui présente une portion de section transversale pleine et de forme complémentaire à l’ouverture, la portion présentant au moins un orifice de passage d’au moins ledit connecteur électrique. Dans un mode de réalisation préféré, le support comprend une paroi de fond et une paroi latérale périphérique délimitant une cavité ouverte frontalement de réception et de maintien du module. Dans un mode de réalisation préféré, le support comprend une portion d’extrémité encliquetable dans une paroi ou des parois du logement du deuxième espace. Dans un mode de réalisation préféré, une bordure périphérique de l’ouverture présente une piste surmoulée formant un joint d’étanchéité périphérique, cette piste s’étendant suivant un contour périphérique fermé. Dans un mode de réalisation préféré, le module de commande comprend un capteur tactile pourvu d’une surface tactile d’actionnement, ladite surface tactile s’étendant en vis-à-vis du doigt d’actionnement. Dans un mode de réalisation préféré, le module de commande est un commutateur à bouton-poussoir. Dans un mode de réalisation préféré, l’élément de préhension a une forme arquée s’étendant en surplomb au-dessus d’une surface extérieure de l’ouvrant. Dans un mode de réalisation préféré, la poignée comprend un module d’antenne ayant au moins une fonction d’émission et de réception de données qui est logé dans le logement au-dessus du levier. Dans un mode de réalisation préféré, les deux portions de liaison sont montées de façon fixe à l’ouvrant pour réaliser une liaison mécanique en un seul bloc avec l’ouvrant. L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux, à la lecture de la description détaillée qui suit, de modes de réalisation représentés à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 La FIG. 1 illustre une vue partielle et schématique d’une porte de véhicule automobile équipée d’une poignée extérieure selon l’invention ; FIG. 2 La FIG. 2 est une vue à échelle agrandie d’une poignée extérieure de la FIG. 1 montée sur une porte de véhicule automobile. FIG. 3 La FIG. 3 est une vue en coupe de la poignée extérieure de la FIG. 2 ; FIG. 4 La FIG. 4 est une vue en perspective et de dessus de la poignée extérieure de la FIG. 2 dans un état démonté ; FIG. 5 La FIG. 5 est une vue en perspective et de dessous de la poignée de la FIG. 4 ; FIG. 6 La FIG. 6 est une vue partielle et en perspective de la poignée de la FIG. 4 ; FIG. 7 La FIG. 7 est une vue en perspective d’un organe d’actionnement et d’un module de commande de serrure électrique de la poignée de l’invention ; FIG. 8 La FIG. 8 est une vue en perspective à échelle agrandie d’une zone de contact entre l’organe d’actionnement et le module de commande de la FIG. 7 ; FIG. 9 La FIG. 9 est une vue partielle à en perspective et à échelle agrandie de la poignée avant le montage du module de commande vu de dessus (A) et vu de dessous (B) ; FIG. 10 La FIG. 10 est une vue partielle en perspective et à échelle agrandie de la poignée de la FIG. 2 ; FIG. 11 La FIG. 11 est une vue en coupe, à échelle agrandie, de la poignée de la FIG. 2 dans un état (A) de repos de l’organe d’actionnement du module de commande et dans un état (B) activé de l’organe d’actionnement. Description détaillée de l’invention On a représenté sur les figures 1 à 11 une poignée pour une porte extérieure de véhicule automobile, représentée en partie seulement. Dans la suite de la description, la poignée est désignée par la référence générale 10. Dans la présente description, la direction longitudinale correspond à la direction principale de déplacement du véhicule, et le sens avant à son sens principal de déplacement. La direction transversale est perpendiculaire à la direction longitudinale. L’intérieur et l’extérieur sont en relation avec le véhicule. L’axe X, l’axe Y, l’axe Z forment un trièdre à axes perpendiculaires les uns aux autres. Les orientations évoquées ci-après renvoient au sens normal de montage dans le véhicule. La FIG. 1 représente un ouvrant 110 d’un véhicule automobile 100 équipé de la poignée 10 selon l’invention. Ici, l’ouvrant 110 est un ouvrant du véhicule automobile 100. Toutefois, d’autres applications sont envisageables. L’ouvrant 110 est ici représenté depuis l’extérieur du véhicule 100. De façon non limitative, l’ouvrant 110 peut correspondre à une portière pour un passager, ou encore à un volet de coffre. Une vitre peut translater dans l’ouvrant 110 et en sortir de sorte à fermer une ouverture du véhicule. L’ouvrant 110 peut comprendre une tôle externe, également appelée peau, qui forme la surface extérieure de l’ouvrant 110. Une doublure intérieure (non visible) peut rigidifier la tôle externe en parcourant toute son étendue. Dans le mode de réalisation préféré de l’invention, l’ouvrant 110 comporte une commande d’ouverture de l’ouvrant 110, par exemple une commande extérieure. La commande d’ouverture peut comprendre une poignée 10, également appelé palette, ainsi qu’un dispositif de verrouillage et de déverrouillage de l’ouvrant 110 (non représenté sur les figures). De façon classique, le véhicule automobile 10 comprend également une serrure (non représentée) d’ouvrant typiquement montée sur l’ouvrant 110 du véhicule 100 et configurée pour être actionnée mécaniquement et/ou électriquement. Dans cet exemple, la poignée 10 est destinée à la manœuvre de l’ouvrant 110 ainsi qu’à l’actionnement d’ouverture de la serrure du véhicule automobile 100. Généralement, l’ouverture d’un ouvrant 110 d’un véhicule automobile 100 est réalisée par exemple au moyen d’une serrure qui comprend un pêne (non représenté) solidaire de l’ouvrant 110 apte à coopérer avec une gâche (non représentée) solidaire de la carrosserie du véhicule 100. En pratique, on appelle ouverture de la serrure l'action de libérer le pêne, ce qui permet le décrochage de l'ouvrant 110. Inversement, on appelle fermeture de la serrure le fait de maintenir le pêne dans la gâche, ce qui interdit le décrochage de l'ouvrant 110. Généralement, la serrure a pour fonction de maintenir en position fermée l’ouvrant 110 du véhicule automobile 100. La serrure permet aussi de décrocher l'ouvrant 110 par action sur la commande d'ouverture extérieure, ici la poignée, qui est reliée à la serrure et actionnable par un utilisateur. Le pêne est dégagé de la gâche par actionnement électrique ou mécanique de la commande d’ouverture extérieure. L’ouverture de la serrure, et donc de l’ouvrant 110 peut être réalisée électriquement au moyen d’un actionneur électromécanique (non représenté sur les figures). Dans ce cas, l’actionneur comprend par exemple un moteur électrique, alimenté électriquement par le circuit électrique principal du véhicule. Ce moteur électrique est dimensionné pour permettre l'ouverture de la serrure et de l’ouvrant 110 dans des conditions normales de fonctionnement. De préférence, cet actionneur électromécanique est lui-même configuré pour être déclenché par exemple par une légère pression sur une zone prédéfinie de la poignée 10, comme cela va être décrit en détail dans la suite de la description. Plus particulièrement et comme illustré sur la FIG. 2 , la poignée 10 comprend un corps 12 pourvu de première et deuxième parties 14 et 16 de liaison d’extrémité avec la porte extérieure 110 du véhicule automobile 100 et d’un élément 18 de préhension intermédiaire s’étendant entre les deux parties de liaison 14 et 16. Comme cela est visible sur la FIG. 1 , l’élément de préhension 18 a de préférence une forme arquée s’étendant en surplomb au-dessus d’une surface extérieure de l’ouvrant 110, dans une configuration d’utilisation de la poignée 10. La poignée 10 est dans cet exemple définie, du côté tourné vers la porte 110, par une surface intérieure profilée, par exemple facilitant la préhension de la poignée 10 par un utilisateur. Dans l’exemple illustré sur les figures, du côté tourné vers l’extérieur, la poignée 10 présente une surface extérieure curviligne, qui suit la forme arquée de l’élément de préhension 18. Par ailleurs, de préférence, les deux parties d’extrémité de liaison 14 et 16, sont reliées en un seul bloc d’une manière connue à la porte 110. Dans l’exemple décrit, les deux portions de liaison 14 et 16 sont montées de façon fixe à la porte pour réaliser une liaison mécanique en un seul bloc avec l’ouvrant 110. A cet effet, les deux portions de liaison 14 et 16 comprennent des pièces 19 de fixation à l’ouvrant 110, faisant saillie à partir d’une face de contact des portions de liaison 14, 16 ( FIG. 3 ). Sur les figures 3 à 6, le corps 12 délimite de préférence un espace creux 20 formant logement pour un module 30 de commande d’activation de la serrure électrique montée sur la porte 110 et pour un organe 40 d’actionnement du module de commande 30. En utilisation réelle, la serrure électrique est commandée électriquement d’une manière connue par le module de commande 30 par une action mécanique sur l’organe d’actionnement 40. En particulier, l’organe d’actionnement 40 comprend un levier s’étendant longitudinalement à l’intérieur de l’élément de préhension 18. Ce levier 40 est déplaçable élastiquement au travers du corps 12 de poignée entre une position active d’actionnement du module de commande 30 et une position de repos qui n’actionne pas le module de commande 30. De préférence, ce levier 40 est réalisé en matière plastique. De préférence, le levier 40 forme un élément allongé qui s’étend selon l’axe longitudinal de la poignée 10. Dans le mode de réalisation préféré, ce levier 40 est mobile à l’intérieur de l’espace 20 de telle sorte que le levier 40 peut être déplacé, pour provoquer l’actionnement du module de commande 30 à travers l’espace 20, en direction de l’intérieur de la poignée 10, qui correspond dans l’exemple à la direction transversale selon l’axe Y, par exemple à l’encontre d’une force de rappel élastique. Par exemple, le levier 40 est configuré pour tourner autour d’un axe transversal à sa direction longitudinale, d’activation entre la position de repos dans laquelle le module de commande 30 n’est pas sollicité et une position d’activation dans laquelle le levier 40 est déplacé pour solliciter le module de commande 30. En variante, le levier 40 peut être configuré pour tourner autour de sa direction longitudinale. Comme cela est illustré en détail sur la FIG. 7 , le levier 40 comprend un corps 42 présentant de préférence une extrémité libre proximale 42P configurée pour coopérer directement avec le module de commande 30. Dans l’exemple illustré, l’extrémité libre 42P comprend un doigt d’actionnement 44 configuré pour coopérer avec le module 30 selon une direction transversale à la direction longitudinale du levier 40. De préférence, comme illustré encore sur la FIG. 7 , le levier 40 peut comporter sur son extrémité proximale 42P des ergots 45 latéraux pouvant être clipsés sur des parois longitudinales du logement 20 de la poignée 10 afin d’empêcher son extraction intempestive du logement 20. Par exemple, le module de commande 30 comprend un capteur tactile 32 pourvu d’une surface tactile 34 d’actionnement, ladite surface tactile 34 s’étendant en vis-à-vis du doigt d’actionnement 44. Le module de commande 30 peut être par exemple un commutateur à bouton-poussoir, un microrupteur ou toute autre forme de capteur sensible à une pression mécanique. Par exemple, le doigt d’actionnement 44 comprend en outre un relief en saillie, par exemple sous forme d’un plot, configuré pour s’étendre en vis-à-vis de la surface tactile 34 du module de commande 30. Dans l’exemple décrit, le levier 40 comprend une extrémité libre distale 42D montée pivotante autour d’un axe transversal, matérialisée par exemple par deux ergots coaxiaux 46 faisant saillie à l’intérieur du logement 20. Le levier 40 est par exemple assemblé par clipsage autour des ergots 46 par cette extrémité distale 42D ( FIG. 6 ). Par exemple, les ergots 46 ont une forme générale cylindrique. L’extrémité libre distale 42D présente par exemple un corps de forme générale oblongue, de préférence de forme générale semi-cylindrique avec une section transversale en forme de « U ». En outre, le corps 12 de poignée 10 comprend une zone 60 de déformation de forme générale oblongue selon la direction longitudinale du levier 40 sur laquelle un utilisateur peut appuyer pour déplacer élastiquement le levier 40 au travers du corps 12 de poignée 10, sur un côté intérieur 12I du corps 12 de la poignée 10. De préférence, comme cela est visible sur les figures 6, 11A, 11B, la poignée 10 comprend encore un organe 22 de rappel élastique du levier 40 dans sa position de repos, dès lors que la pression exercée sur la zone de déformation 60 par l’utilisateur sur la poignée 10 est relâchée. Comme cela est illustré sur la FIG. 3 , l’organe élastique 22 est par exemple monté sur une tige de guidage 23, qui fait saillie par exemple à partir d’une surface du corps 12 de la poignée 10 et qui s’étend longitudinalement selon la direction de déplacement du levier 40. L’organe élastique 22 comprend par exemple un ressort à spires hélicoïdal qui adopte une configuration active comprimée lorsque le levier 40 est dans la position active et une configuration de repos relâchée et étendue dans la position de repos du levier 40. Dans l’exemple décrit, la tige 23 s’étend au travers du corps 42 du levier 40 par un perçage. Par exemple, le corps 12 de poignée 10 comprend une première partie rigide non déformable 62 et pourvue sur la surface intérieure 12I de la poignée 10 d’une ouverture 63 sensiblement centrale allongée dans le sens longitudinal de la poignée 10. Cette première partie 62 se présente par exemple en au moins deux pièces 64, 66 et comprend de préférence une coque extérieure d’habillage 64 et un socle 66 de structure sur lequel est montée la coque extérieure d’habillage 64. La première partie 62 est par exemple réalisée en matière plastique, par exemple par moulage par injection d’une matière plastique telle qu’une matière thermoplastique. Par exemple, le matériau plastique est choisi parmi le polyéthylène, le polypropylène, l’ABS, le polyamide (PA) ou tout matériau équivalent. Dans cet exemple, la première partie 62 est réalisée dans un matériau comprenant essentiellement du polyamide (PA) chargé en fibres de verre à hauteur de 30%. Notamment, le polyamide peut être du polyamide de type polycaprolactame, plus connu sous la référence PA6, ou du polyamide de type Polyhexaméthylène adipamide, plus connu sous la référence PA6-6 ou un mélange des deux. Le corps 12 de poignée 10 comprend de préférence une deuxième partie déformable 60 conformée pour fermer l’ouverture centrale 63, cette deuxième partie déformable 60 formant la zone de déformation. De préférence, la zone de déformation 60 est formée par une couche de matière souple, par exemple en matériau thermoplastique élastomère. De préférence, le matériau élastomère présente un shore A compris entre 30 et 70, de préférence, entre 40 et 60, par exemple 50. Le matériau souple déformable peut être du silicone ou du caoutchouc ou un élastomère comme l'EPDM (éthylène-propylène-diène monomère) ou un élastomère thermoplastique. Comme cela est illustré sur la FIG. 4 , le socle de structure 66 du corps 12 de la poignée 10 comprend une paroi de fond 68, par exemple de forme générale arquée, et des parois latérales 69 faisant saillie vers l’extérieur à partir de la paroi de fond 68. Ces parois latérales 69 par exemple s’étendent selon une direction longitudinale et une direction transversale par rapport à l’axe longitudinal de la poignée 10. En outre, ces parois latérales 69 délimitent des compartiments de logement à l’intérieur de l’espace creux 20 dans le corps 12 de la poignée 10. Les parois latérales 69 sont de préférence renforcées par des nervures de rigidification 71. Ces nervures 71 présentent l’intérêt de rigidifier et de renforcer la tenue mécanique des parois du logement 20. Dans l’exemple décrit, le logement 20 du corps 12 de la poignée 10 comprend au moins une cloison 72 sensiblement transversale séparant un premier compartiment 76 pour loger le levier 40 et le module de commande 30 d’un deuxième compartiment 78. Comme cela est visible sur la FIG. 10 , la cloison 72 est munie d’une ouverture 74 pour le passage d’au moins un connecteur électrique 36 relié au module de commande 30 entre les deux compartiments 76 et 78. En outre, la poignée 10 comprend un support 90 du module de commande 30 qui est configuré pour s’étendre de part et d’autre de la cloison 72 de façon à positionner le module de commande 30 dans le premier compartiment 76 en vis-à-vis du doigt 44 en guidant le connecteur électrique 36 dans le deuxième compartiment 78. Comme illustré sur la FIG. 9 , le support 90 comprend, par exemple dans une première partie 94A, une paroi de fond et une paroi latérale périphérique délimitant une cavité 95 ouverte frontalement de réception et de maintien du module 30. Cette cavité 95 forme par exemple un bac pour contenir une masse de matériau d’étanchéité pouvant s’écouler dans un premier état et pouvant solidifier dans un deuxième état, par exemple une résine polymère. Dans cet exemple, le module 30 ainsi que l’orifice de passage du connecteur 36 sont entièrement noyés dans cette masse de matériau d’étanchéité. Le support 90 comprend, dans une deuxième partie 94B, une portion d’extrémité encliquetable dans au moins une paroi 69 du logement du deuxième compartiment 78. Dans l’exemple illustré sur la figure, le support 90 comprend deux languettes 96 pourvues d’un relief 98 d’encliquetage qui est saillant radialement vers l’extérieur et qui coopèrent avec deux parois 69 s’étendant longitudinalement en vis-à-vis l’une de l’autre dans le deuxième compartiment 78. De préférence, le support 90 comprend un corps 92 qui présente une portion 94C de section pleine et de forme complémentaire transversale à l’ouverture 74 de façon à obturer ladite ouverture 74 par complémentarité de forme. De préférence, comme cela est visible sur la FIG. 10 , la portion 94C présente au moins un orifice de passage d’au moins un connecteur électrique 36. Dans l’exemple illustré, la portion 94C présente trois orifices de passage chacun d’un connecteur électrique 36. Les trois connecteurs électriques 36 forment par exemple un faisceau qui est enveloppé dans une gaine 37. De préférence, la poignée 10 comprend en outre un module d’antenne (non représenté sur les figures) ayant au moins une fonction d’émission et de réception de données qui est logé dans le logement 20, par exemple au-dessus du levier d’actionnement 40 de la poignée 10. De façon connue en soi, ce module d’antenne comprend une antenne, par exemple pour détecter ou transmettre des signaux. Ce module peut inclure par exemple une antenne (ou un capteur capacitif ou le dispositif d’entrée passif). L'antenne peut recevoir un signal d'un dispositif de transmission (tel qu'un porte-clés ou un dispositif similaire porté par le conducteur du véhicule) et/ou peut détecter la présence ou la proximité d'une personne ou de la main d'une personne au niveau ou à proximité de la poignée de la porte, et peuvent générer un signal de sortie indiquant une telle détection. La commande extérieure peut réagir à l'antenne pour authentifier ou reconnaître la personne à la porte du véhicule et pour actionner le dispositif de verrouillage de la porte afin d'autoriser in fine l’ouverture de l’ouvrant. Il est souhaitable d’étanchéifier au mieux le corps 12 de poignée 10 afin de préserver, de toute intrusion d'humidité l’intérieur du logement 20 et en particulier afin de protéger les pièces métalliques des éléments électroniques d'un vieillissement prématuré dû à l'oxydation. A cet effet, le premier compartiment 76 comprend dans l’exemple décrit un couvercle 80 d’obturation supérieure. De préférence, le premier compartiment 76 présente sur sa bordure périphérique 82 de jonction avec le couvercle 80, un joint circonférentiel 84 sur cette périphérie. De préférence, le joint 84 est rapporté par surmoulage d’une piste le long de la bordure périphérique du premier compartiment 76, suivant un contour périphérique fermé. De préférence, la face du couvercle 80 en regard de la face pourvue du joint 84 peut comporter une gorge complémentaire (non représenté) pour recevoir le joint 84. En outre, dans l’exemple illustré sur la FIG. 5 , les deux parties de liaison 14, 16 comprennent une face en contact avec une surface extérieure de la porte portant chacune une couche 14S, 16S en matériau souple déformable, pour former un joint d’étanchéité entre la poignée 10 et la surface de l’ouvrant 110. En effet, la liaison de la poignée 10 avec la surface de l’ouvrant peut présenter des points d’entrée à l’humidité et à la poussière. Ce joint doit alors résister aux sollicitations thermiques et mécaniques auxquelles peut être soumise la poignée 10. Par exemple, la couche 14S, 16S recouvre sensiblement toute la surface de la face de contact de chaque partie de liaison 14, 16 et forme par exemple un patin d’étanchéité qui réalise l’étanchéité de la poignée 10 contre la surface extérieure de l’ouvrant 110. La couche de matière souple est par exemple réalisée dans le même matériau que la zone de déformation 60. Par exemple, la matière souple est un matériau thermoplastique élastomère. De préférence, le matériau thermoplastique élastomère présente un shore A compris entre 30 et 70, de préférence, entre 40 et 60, par exemple 50. Le matériau souple déformable peut être du silicone ou du caoutchouc ou un élastomère comme l'EPDM (éthylène-propylène-diène monomère) ou un élastomère thermoplastique. Comme cela est visible sur la FIG. 5 , la partie en matériau souple déformable de la couche 14S, 16S peut présenter une lèvre d’étanchéité 15 disposée en périphérie qui est de préférence venue de matière avec la couche 14S, 16S. Ainsi, dans cet exemple, cette lèvre d’étanchéité 15 forme localement un surplus de matière qui en se comprimant garantit une barrière d’étanchéité à toute forme de pollution environnementale extérieure à la poignée 10. En outre, de préférence, la bordure périphérique de l’ouverture 74 présente une piste surmoulée formant un joint d’étanchéité périphérique, cette piste s’étendant suivant un contour périphérique fermé. Ceci permet de garantir une étanchéité complète du compartiment 76 vis-à-vis de l’extérieur, autour du support 90 du module de commande 30. En outre, dans l’exemple décrit, les parties 94A, 94B du support 90 sont séparées de façon étanche par la portion médiane 94C dont les orifices de passage des connecteurs 36 sont noyés dans la masse d’étanchéité qui remplit la cavité 95 de la partie 94A comprenant le module de commande 30. On va maintenant décrire en référence aux figures 1 à 11, les principaux aspects liés au fonctionnement de l’invention. Dans l’exemple illustré sur les figures, le corps 12 de la poignée 10 se présente en plusieurs parties, notamment une première partie 62 rigide et une deuxième partie 60 déformable. Cette deuxième partie 60 est de préférence réalisée par surmoulage d’un matériau élastomère sur la première partie 62. De préférence, la poignée 10 est réalisée par exemple au cours d’un procédé d’injection d’au moins deux matériaux différents dans une installation de moulage. L’installation de moulage comprend au moins un moule. Ce moule comprend par exemple un demi-moule inférieur et un demi-moule supérieur définissant une cavité de moulage ou empreinte de moulage. Initialement, un opérateur procède à l’appariement des demi-moules. Puis, le procédé comprend une étape d’injection du premier matériau de la partie rigide 62 dans la cavité de moule, une étape de solidification de la partie rigide 62 de la poignée 10 et une étape de démoulage de la partie rigide 62 de la poignée 10. Puis, l’opérateur procède à une étape de surmoulage du second matériau pour former la partie déformable 60 sur la partie rigide 62, par exemple dans un autre moule ou une autre partie du moule précédent qui définit au moins la forme de la partie déformable 60. En outre, d’autres surfaces sont surmoulées lors de cette étape de surmoulage, notamment les couches 14S, 16S, la piste surmoulée de la bordure de l’ouverture 74 ainsi que le joint circonférentiel 84. De préférence, le premier matériau a une dureté supérieure lorsqu’il est solidifié à celle du deuxième matériau. Ensuite, le levier 40 est monté dans le premier compartiment 76, de préférence par clipsage de son extrémité distale 42P sur les ergots 46. Puis, dans cet exemple le module de commande 30 monté de façon étanche sur son support 90 est introduit dans le premier compartiment 76 alors que le connecteur 36 est guidé à l’intérieur du deuxième compartiment 78 au travers de la cloison 72. En outre, de préférence, le support 90 est configuré pour s’étendre de part et d’autre de la cloison 72 de façon à positionner le module de commande 30 dans le premier compartiment 76 en vis-à-vis de ladite extrémité libre 42P du levier 40. A cet effet, de préférence, le module 30 est inséré par complémentarité de forme à l’intérieur de l’ouverture 74 de la cloison 72. Dans l’exemple décrit, le premier compartiment 76 est ensuite obturé par le couvercle 80, puis l’ensemble est recouvert par la coque extérieure d’habillage 64. Bien entendu, l’invention ne se limite pas aux modes de réalisation précédemment décrits. D’autres modes de réalisation à la portée de l’homme du métier peuvent aussi être envisagés sans sortir du cadre de l’invention définie par les revendications ci-après. Poignée (10) pour ouvrant (110) de véhicule automobile, la poignée (10) comprenant un corps (12) pourvu de première (14) et deuxième (16) parties de liaison d’extrémité avec la porte extérieure (10) et d’un élément de préhension (18) s’étendant entre les deux parties de liaison (14, 16), le corps (12) délimitant un logement (20) à l’intérieur duquel est disposé un module (30) de commande d’activation d’une serrure électrique de l’ouvrant (110) et un organe d’actionnement (40) du module de commande (30), caractérisé en ce que le logement (20) comprend une cloison (72) sensiblement transversale munie d’une ouverture (74), séparant un premier compartiment (76) pour loger l’organe (40) et le module de commande (30) d’un deuxième compartiment (78) pour le passage d’au moins un connecteur électrique (36) relié au module (30), la poignée (10) comprenant un support (90) du module de commande (30) qui est configuré pour s’étendre de part et d’autre de la cloison (72) de façon à positionner le module de commande (30) dans le premier compartiment (76) en guidant le connecteur électrique (36) dans le deuxième compartiment (78). Poignée (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’organe d’actionnement (40) forme un levier s’étendant longitudinalement à l’intérieur de l’élément de préhension (18) qui est déplaçable élastiquement au travers du corps (12) de poignée (10) entre une position active d’actionnement du module de commande (30) et une position de repos. Poignée selon la revendication précédente, dans lequel le corps (12) de poignée (10) comprend une zone (60) de déformation de forme générale oblongue selon la direction longitudinale du levier (40) sur laquelle un utilisateur peut appuyer pour déplacer élastiquement le levier (40) au travers du corps (12) de poignée (10) qui s’étend sur un côté intérieur de la poignée (10). Poignée (10) selon la revendication précédente, dans lequel la zone de déformation (60) est formée par une couche de matière souple, par exemple en matériau thermoplastique élastomère. Poignée (10) selon la revendication précédente, dans lequel le matériau de la couche de matière souple présente un shore A compris entre 30 et 70, de préférence, entre 40 et 60, par exemple 50. Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les deux parties de liaison (14, 16) comprennent une face en contact avec l’ouvrant (110) portant une couche en matériau thermoplastique élastomère pour former un joint d’étanchéité d’environnement entre la poignée (10) et la surface de l’ouvrant (110). Poignée (10) selon la revendication 2 prise ensemble avec l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le levier (40) présente en extrémité libre un doigt d’actionnement (44) configuré pour coopérer directement avec le module de commande (30) selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale du levier (40). Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (90) comprend un corps (92) qui présente une portion (94C) de section transversale pleine et de forme complémentaire à l’ouverture (74), la portion (34C) présentant au moins un orifice de passage d’au moins ledit connecteur électrique (36). Poignée (10) selon la revendication précédente, dans lequel le support (90) comprend une paroi de fond et une paroi latérale périphérique délimitant une cavité (95) ouverte frontalement de réception et de maintien du module (30). Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (90) comprend une portion (94B) d’extrémité encliquetable dans une paroi ou des parois du logement (20) du deuxième espace. Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel une bordure périphérique de l’ouverture (74) présente une piste surmoulée formant un joint d’étanchéité périphérique, cette piste s’étendant suivant un contour périphérique fermé. Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le module de commande (30) comprend un capteur tactile (32) pourvu d’une surface tactile (34) d’actionnement, ladite surface tactile (34) s’étendant en vis-à-vis du doigt d’actionnement (44). Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le module de commande (30) est un commutateur à bouton-poussoir. Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément de préhension (18) a une forme arquée s’étendant en surplomb au-dessus d’une surface extérieure de l’ouvrant (110). Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un module d’antenne ayant au moins une fonction d’émission et de réception de données qui est logé dans le logement au-dessus du levier. Poignée (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les deux portions de liaison (14, 16) sont montées de façon fixe à l’ouvrant (110) pour réaliser une liaison mécanique en un seul bloc avec l’ouvrant (110).