Brevet FR3155775A1 — publié le 20250530

L’invention concerne un système (1) de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant un écran (2) de masquage comprenant des moyens de montage (6) en articulation le long d’un côté arrière, et un hayon (7) pourvu de moyens réciproques (8) de réception desdits moyens de montage, lesdits moyens de montage étant sous forme de deux sangles comprenant chacune une extrémité de liaison associée à ladite nappe et une extrémité d’articulation de forme tubulaire s’étendant transversalement, lesdits moyens réciproques étant sous formes de deux tiges, une desdites tiges étant l’image de l’autre par translation transversale de sorte que le montage dudit écran se fasse par translation transversale dudit écran. Figure 1 Système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile L’invention concerne un système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile et un écran d’un tel système. Il est connu de réaliser un système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : un écran de masquage dudit compartiment, ledit écran comprenant : un cadre périphérique sensiblement rectangulaire présentant un côté arrière s’étendant transversalement, une nappe textile montée en tension à l’intérieur dudit cadre, des moyens de montage en articulation le long dudit côté arrière, et un hayon destiné à être monté en articulation selon un axe transversal en haut de la caisse dudit véhicule, de manière à pouvoir être actionné entre une configuration ouverte et une configuration fermée, ledit hayon étant pourvu de moyens réciproques de réception desdits moyens de montage en articulation. Un tel agencement est usuellement mis en œuvre afin de permettre une mise de l’écran selon un plan horizontal quand le hayon est en configuration fermée, ledit écran se rabattant vers le hayon quand ce dernier est actionné en ouverture, ce qui permet d’accéder au compartiment à bagages. Selon une réalisation connue, les moyens de montage sont formés par une portion du cadre non recouverte par la nappe textile, des évidements étant pratiqués dans ladite nappe afin de libérer lesdites portions, lesdites portions s’emboitant de manière rotative dans des moyens réciproques prévus sur le hayon, lesdits moyens réciproques pouvant présenter une partie de réception en forme générale de lyre élastiquement déformable. Avec un tel agencement, afin d’assurer une bonne robustesse de l’écran, il est usuellement prévu de rapporter des boitiers de renfort en matériau plastique moulé dans les zones dudit écran où sont disposés les moyens de montage, ce qui engendre un surcoût notoire. L’invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : un écran de masquage dudit compartiment, ledit écran comprenant : un cadre périphérique sensiblement rectangulaire présentant un côté arrière s’étendant transversalement, une nappe textile montée en tension à l’intérieur dudit cadre, des moyens de montage en articulation le long dudit côté arrière, et un hayon destiné à être monté en articulation selon un axe transversal en haut de la caisse dudit véhicule, de manière à pouvoir être actionné entre une configuration ouverte et une configuration fermée, ledit hayon étant pourvu de moyens réciproques de réception desdits moyens de montage, ledit système présentant en outre les caractéristiques suivantes : lesdits moyens de montage sont sous forme de deux sangles disposées latéralement de part et d’autre dudit côté arrière et saillant vers l’arrière, chacune desdites sangles comprenant une extrémité de liaison associée à ladite nappe et une extrémité d’articulation de forme tubulaire s’étendant transversalement, lesdits moyens réciproques sont sous formes de deux tiges, lesdites tiges présentant chacune une forme générale de L définissant un segment de rattachement audit hayon saillant longitudinalement et un segment transversal s’introduisant dans ladite extrémité d’articulation, une desdites tiges étant l’image de l’autre desdites tiges par translation transversale de sorte que le montage dudit écran se fasse par mise des segments transversaux en regard de chacune des extrémités d’articulation correspondantes et translation transversale dudit écran permettant l’introduction desdits segments transversaux dans lesdites extrémités d’articulation. Dans cette description, les termes de positionnement dans l’espace (longitudinal, transversal, vertical, latéral, avant, arrière, …) sont pris en référence au véhicule dans lequel est disposé le système, le hayon étant en configuration fermée, ledit véhicule saillant longitudinalement selon sa longueur (axe X), transversalement selon sa largeur (axe Y) et verticalement selon sa hauteur (axe Z). Avec l’agencement proposé, les moyens de montage sont sous forme de simples sangles associées à la nappe, notamment par couture ou soudure comme on le verra plus loin, ce qui est beaucoup moins onéreux que de prévoir le montage de boitiers en matériau plastique moulé tels que connus de l’art antérieur. Selon un deuxième aspect, l’invention propose un écran d’un tel système. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : FIG. 1 est une vue schématique longitudinale vers l’avant d’un système selon une réalisation, le hayon étant en configuration ouverte, FIG. 2 est une vue schématique de détail en perspective partielle du système représenté en FIG. 1 , les moyens de montage ne recevant pas les moyens réciproques de sorte que l’écran soit non monté sur le hayon. En référence aux figures, on décrit un système 1 de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : un écran 2 de masquage dudit compartiment, ledit écran comprenant : un cadre 3 périphérique – par exemple à base de fil métallique replié sur lui-même – sensiblement rectangulaire présentant un côté arrière 4 s’étendant transversalement, une nappe 5 textile montée en tension à l’intérieur dudit cadre – ladite nappe présentant notamment un ourlet périphérique de réception dudit cadre -, des moyens de montage 6 en articulation le long dudit côté arrière, et un hayon 7 destiné à être monté en articulation selon un axe transversal 14 en haut de la caisse dudit véhicule, de manière à pouvoir être actionné entre une configuration ouverte et une configuration fermée, ledit hayon étant pourvu de moyens réciproques 8 de réception desdits moyens de montage, ledit système présentant en outre les caractéristiques suivantes : lesdits moyens de montage sont sous forme de deux sangles disposées latéralement de part et d’autre dudit côté arrière et saillant vers l’arrière, chacune desdites sangles comprenant une extrémité de liaison 9 associée à ladite nappe et une extrémité d’articulation 10 de forme tubulaire s’étendant transversalement, lesdits moyens réciproques sont sous formes de deux tiges, lesdites tiges présentant chacune une forme générale de L définissant un segment de rattachement 11 audit hayon saillant longitudinalement et un segment transversal 12 s’introduisant dans ladite extrémité d’articulation, une desdites tiges étant l’image de l’autre desdites tiges par translation transversale de sorte que le montage dudit écran se fasse par mise des segments transversaux 12 en regard de chacune des extrémités d’articulation 10 correspondantes et translation transversale dudit écran permettant l’introduction desdits segments transversaux dans lesdites extrémités d’articulation. Selon la réalisation représentée, les segments transversaux 12 présentent des extrémités libres 13 formant un retour saillant longitudinalement et saillant des extrémités d’articulation 10, de manière à permettre un maintien desdits segments transversaux dans lesdites extrémités d’articulation. Selon une réalisation, les sangles 6 sont en matériau textile, l’extrémité d’articulation 10 étant réalisée par pliage d’une sangle 6 sur elle-même et couture pour définir la forme tubulaire. Selon diverses réalisations, les sangles 6 sont fixées à la nappe 5 par couture ou par soudure. On décrit enfin un écran 2 d’un tel système 1, ledit écran comprenant : un cadre 3 périphérique sensiblement rectangulaire présentant un côté arrière 4 s’étendant transversalement, une nappe 5 textile montée en tension à l’intérieur dudit cadre, des moyens de montage 6 en articulation le long dudit côté arrière, lesdits moyens de montage étant sous forme de deux sangles disposées latéralement de part et d’autre dudit côté arrière et saillant vers l’arrière, chacune desdites sangles comprenant une extrémité de liaison 9 associée à ladite nappe et une extrémité d’articulation 10 de forme tubulaire s’étendant transversalement. Système (1) de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile, ledit système comprenant : un écran (2) de masquage dudit compartiment, ledit écran comprenant : un cadre (3) périphérique sensiblement rectangulaire présentant un côté arrière (4) s’étendant transversalement, une nappe (5) textile montée en tension à l’intérieur dudit cadre, des moyens de montage (6) en articulation le long dudit côté arrière, et un hayon (7) destiné à être monté en articulation selon un axe transversal (14) en haut de la caisse dudit véhicule, de manière à pouvoir être actionné entre une configuration ouverte et une configuration fermée, ledit hayon étant pourvu de moyens réciproques (8) de réception desdits moyens de montage, ledit système étant caractérisé en ce que : lesdits moyens de montage sont sous forme de deux sangles disposées latéralement de part et d’autre dudit côté arrière et saillant vers l’arrière, chacune desdites sangles comprenant une extrémité de liaison (9) associée à ladite nappe et une extrémité d’articulation (10) de forme tubulaire s’étendant transversalement, lesdits moyens réciproques sont sous formes de deux tiges, lesdites tiges présentant chacune une forme générale de L définissant un segment de rattachement (11) audit hayon saillant longitudinalement et un segment transversal (12) s’introduisant dans ladite extrémité d’articulation, une desdites tiges étant l’image de l’autre desdites tiges par translation transversale de sorte que le montage dudit écran se fasse par mise des segments transversaux (12) en regard de chacune des extrémités d’articulation (10) correspondantes et translation transversale dudit écran permettant l’introduction desdits segments transversaux dans lesdites extrémités d’articulation. Système (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les segments transversaux (12) présentent des extrémités libres (13) formant un retour saillant longitudinalement et saillant des extrémités d’articulation (10), de manière à permettre un maintien desdits segments transversaux dans lesdites extrémités d’articulation. Système (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les sangles (6) sont en matériau textile, l’extrémité d’articulation (10) étant réalisée par pliage d’une sangle (6) sur elle-même et couture pour définir la forme tubulaire. Système (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les sangles (6) sont fixées à la nappe (5) par couture ou par soudure. Ecran (2) d’un système (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ledit écran comprenant : un cadre (3) périphérique sensiblement rectangulaire présentant un côté arrière (4) s’étendant transversalement, une nappe (5) textile montée en tension à l’intérieur dudit cadre, des moyens de montage (6) en articulation le long dudit côté arrière, ledit écran étant caractérisé en ce que lesdits moyens de montage sont sous forme de deux sangles disposées latéralement de part et d’autre dudit côté arrière et saillant vers l’arrière, chacune desdites sangles comprenant une extrémité de liaison (9) associée à ladite nappe et une extrémité d’articulation (10) de forme tubulaire s’étendant transversalement.