Brevet FR3161524A1 — publié le 20251024

Boitier de protection pour un module électronique, module comportant un tel boîtier et son procédé de fabrication L’invention concerne un boîtier de protection (1), notamment pour module électronique (2) de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, ce boîtier de protection (1) étant formé d’une première (3) et au moins une seconde (3’) parties reliées au niveau d’ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives définissant ensemble un plan de jointoiement, ledit boîtier (1) constituant un bouclier de Faraday et étant préférentiellement étanche. Boîtier (1) caractérisé en ce qu’au moins la première partie constitutive (3), comprend un corps métallique consistant en une tôle mince formée ou non, ce corps étant surmoulé d’au moins une matière plastique qui constitue, au moins sur la face extérieure du corps métallique, avantageusement sur chacune des faces extérieure et intérieure du corps métallique, un réseau de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1C Boitier de protection pour un module électronique, module comportant un tel boîtier et son procédé de fabrication La présente invention concerne le domaine des équipements techniques des véhicules, notamment des voitures électriques, et plus particulièrement la protection et la préservation de bonnes conditions de fonctionnement des équipements électrotechniques ou électroniques de puissance de ces véhicules et/ou des éléments de stockage d’énergie, et a pour objets un boitier de protection pour un module électronique de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, un module comportant un tel boîtier, son procédé de fabrication et un véhicule comportant au moins un tel module. Le contexte spécifique de l’invention est celui des modules de puissance électronique, notamment pour voiture électrique, comprenant un boîtier de protection, formant bouclier de Faraday et préférentiellement étanche, et au moins un circuit, composant ou ensemble de composants électronique(s) de puissance logé dans ce dernier, ainsi qu’éventuellement des éléments de stockage d’énergie électrique. Généralement ces boîtiers sont formés de deux parties constitutives assemblées entre elles périphériquement. Une telle construction permet de protéger le(s) circuit(s), éléments de stockage et/ou composant(s) de l’environnement extérieur à la fois physiquement et électromagnétiquement. Les boîtiers connus sont généralement composés d’un carter et d’un couvercle venus tous deux de moulage, notamment d’aluminium, et comportent des sites de positionnement et de fixation pour les circuits/composants électroniques/électriques à loger, qui sont formés lors du moulage des deux pièces du boîtier. En outre, au moins un circuit de régulation thermique est souvent rapporté sur l’une des deux parties pour évacuer les calories générées par le fonctionnement des circuits et composants précités, au moins par ceux dits de puissance, ou encore par les éléments de stockage. Compte tenu de leur mode de réalisation et de l’intégration des sites de positionnement et de fixation précités, les parties de ces boitiers connus comportent des quantités de matière métallique importante (coût de revient élevé, masse importante) et présentent des épaisseurs de paroi variables ne permettant pas un échauffement, ni un refroidissement homogène de la partie concernée. Une solution permettant de pallier les principaux inconvénients mentionnés ci-dessus a déjà été proposée dans la demande de brevet française FR2314088 du 13 décembre 2023 au nom de la demanderesse. La présente invention a pour but de proposer une solution alternative permettant également de pallier les principaux inconvénients mentionnés ci-dessus, mais présentant en outre une masse plus réduite, un coût de revient plus faible et une empreinte carbone diminuée. A cet effet, l’invention a pour objet un boîtier de protection, notamment pour module électronique de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, ce boîtier de protection étant formé d’au moins deux parties constitutives assemblées entre elles périphériquement, avantageusement une première et au moins une seconde parties reliées au niveau d’ailes d’assemblage périphériques respectives définissant ensemble un plan de jointoiement, ledit boîtier constituant un bouclier de Faraday et étant préférentiellement étanche, boîtier de protection caractérisé en ce qu’au moins la première partie constitutive, avantageusement destinée à recevoir les composants électroniques de puissance et/ou les éléments de stockage d’énergie électrique, ou des éléments électriques/électroniques analogues du module, comprend un corps métallique consistant en une tôle mince formée ou non, ce corps étant surmoulé d’au moins une matière plastique qui constitue, au moins sur la face extérieure du corps métallique, avantageusement sur chacune des faces extérieure et intérieure du corps métallique, un réseau de nervures de renfort et/ou d’ailes de rigidification interconnectées. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : FIG. 1 , FIG. 1 et FIG. 1 sont des vues respectivement en perspective de dessus, en coupe et éclatée d’un module selon l’invention, comprenant un boîtier de protection en accord avec un premier mode de réalisation ; FIG. 2 est une vue en perspective de la première partie constitutive du boîtier de protection des figures 1 formant carter, avant montage des composants/éléments et avant formation du passage de raccordement ; FIG. 3 est une vue éclatée de la première partie constitutive du boîtier de la FIG. 2 , montrant les réseaux de nervures de renfort et/ou d’ailes de rigidification interconnectées, formés par surmoulage de matière plastique sur les faces intérieure et extérieure du corps métallique de cette partie, en accord avec une première variante de réalisation de ladite première partie constitutive, présentant un réseau d’ailettes couvrant une zone périphérique de la face extérieure du corps métallique ; FIG. 4 , FIG. 4 et FIG. 4 illustrent, par des vues en perspective, trois autres variantes de réalisation possibles de la face extérieure de la première partie constitutive représentée FIG. 2 , à savoir respectivement avec une couche de matière plastique continue recouvrant la totalité de la face extérieure du corps métallique (4A), avec un réseau d’ailettes recouvrant la totalité de la face extérieure du corps métalliques (4B) et avec un circuit de régulation thermique présent sur la face extérieure du corps métallique, en regard des composants/éléments montés sur la face intérieure dudit corps (4C), les surmoulages sur la face intérieure pouvant être identiques à ceux des figures 1C et 2, ou non ; FIG. 5 est une vue en perspective de la face extérieure de la première partie constitutive d’un boîtier de protection selon un autre mode de réalisation de l’invention, le corps métallique étant une tôle sensiblement plane et ladite première partie pouvant former le couvercle d’un boîtier de protection et pouvant être dépourvue d’aile ou de nervure de rigidification sur la face intérieure du corps métallique ; FIG. 6 et FIG. 6 sont des vues en perspective respectivement de la face intérieure (6A) et de la face extérieure (6B) de la première partie constitutive d’un boîtier de protection selon encore un autre mode de réalisation de l’invention, le corps métallique étant une tôle sensiblement plane ; FIG. 7 est une vue en perspective de la première partie constitutive du boîtier de protection de la FIG. 4 , illustrant un mode réalisation du circuit de régulation thermique présent sur la face extérieure du corps métallique, selon une variante de réalisation de l’invention. Les figures 1 et partiellement les figures 2 à 7 illustrent un boîtier de protection (1), notamment pour module électronique (2) de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, ce boîtier de protection (1) étant formé d’au moins deux parties constitutives (3, 3’) assemblées entre elles périphériquement, avantageusement une première (3) et au moins une seconde (3’) parties reliées au niveau d’ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives définissant ensemble un plan de jointoiement (PJ). Ce boîtier (1) constitue avantageusement un bouclier de Faraday (enveloppant le volume intérieur) et est préférentiellement étanche. Conformément à l’invention, au moins la première partie constitutive (3), avantageusement destinée à recevoir les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou des éléments électriques/électroniques analogues du module (2), comprend un corps métallique (5) consistant en une tôle mince formée ou non, ce corps (5) étant surmoulé d’au moins une matière plastique (MP) qui constitue, au moins sur la face extérieure (5’) du corps métallique (5), avantageusement sur chacune des faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5), un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées. Grâce aux dispositions précitées, l’invention permet d’économiser de la matière noble et coûteuse (métal tel que : acier, aluminium, ou alliages de ces derniers), tout en pouvant fournir une enceinte étanche et protectrice en termes de rayonnement électromagnétique. En effet, l’épaisseur du corps métallique (5) peut être choisie pour être tout juste suffisante pour assurer la continuité de matière de la paroi dudit corps métallique et avantageusement une fonction de bouclier de Faraday (les épaisseurs peuvent être différentes selon type de métal). Par ailleurs, le réseau extérieur (6), et mieux encore les réseaux extérieur (6) et intérieur (6’), de renfort structurel et de rigidification de la paroi du corps métallique (5), peut permettre, par un positionnement adapté des ailes et nervures résultant d’un surmoulage ciblé, et compte tenu de leur réalisation en réseau d’un seul tenant sur chaque face (le cas échéant), d’aboutir à un boîtier plus rigide qu’un boîtier avec une épaisseur de paroi du corps métallique de la première partie plus importante. En outre, une partie au moins de la résistance mécanique et de la rigidité de la première partie (3) profite aussi à ladite au moins une autre partie constitutive (3’), du fait de leur assemblage mutuel. En accord avec une caractéristique favorable de l’invention, les deux faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5) sont surmoulées, avec une même matière plastique (MP) ou avec deux matières plastiques différentes, notamment dans chaque cas avec une matière thermoplastique adaptée en termes de contraintes chimiques, électriques et thermiques, ladite ou lesdites matière(s) plastique(s) surmoulée(s) (MP) recouvrant avantageusement également une zone de bord libre (4’’) des deux faces de l’aile périphérique (4) du corps métallique (5), en constituant en outre le cas échéant des sites de solidarisation (8), un site d’étanchéisation périphérique (9) intégrant ou recevant un joint (9’) et/ou des rebords latéraux fonctionnels et/ou de renfort (10). Ainsi, le renforcement structurel et la rigidification conférés par la matière plastique surmoulée, s’étendent jusqu’au pourtour extérieur du corps métallique (5), les ailes d’assemblage (4) de forme généralement plane constituant des zones sensibles, fragiles lorsque leur épaisseur est mince. Non limitativement, la ou les matière(s) plastique(s) (MP) utilisée(s) peu(ven)t être du type matières thermoplastiques, intégrant éventuellement des charges de renforcement du type fibres ou analogues, comme par exemple le polypropylène ou un matériau de la famille des polyamides ou des polykétones. Le joint (9’) peut être rapporté ou surmoulé dans le site (9), et contribuer ou non aux propriétés de compatibilité électromagnétique du boitier (ces propriétés n’étant par exemple pas nécessaires lorsque seuls des éléments de stockage d’énergie électrique sont présentes dans le boîtier (1). Afin de garantir une solidarisation des ailes (7’) et nervures (7) avec une résistance élevée à l’arrachement, les zones surmoulées de la face extérieure (5’), et éventuellement de sa face intérieure (5’’), du corps métallique (5) présentent un état de surface favorisant la solidarisation par accrochage mécanique ou par adhésion chimique de la matière plastique surmoulée (MP). Un tel traitement favorise également l’étanchéité entre les deux types de matières. Un traitement de surface possible consiste à texturer au laser une surface métallique pour créer une pluralité de microstructures (voir par exemple US11745295), puis à surmouler la matière plastique (MP) en fusion qui se liera à la pluralité de microstructures. Pendant la fusion, la matière plastique pénètre dans la pluralité de microstructures et forme simultanément l’aile (7’) ou la nervure (7) considérée, saillante sur la surface extérieure ou intérieure du corps métallique (5). Après durcissement dans les microstructures, la pièce ou partie formée en plastique adhère à la surface métallique en tant que composant hybride, cette adhérence est d’autant plus résistante que lesdites ailes et nervures font partie d’un réseau d’un seul tenant. Le traitement de surface peut aussi consister, en variante ou additionnellement, en un traitement chimique de la surface extérieure et/ou intérieure du corps métallique. A titre d’exemple, il peut s’agir d’un traitement chimique du type passivation, phosphatation, traitement plasma ou anodisation. Comme le montrent les figures 1 à 7, le ou chacun des réseaux (6, 6’) extérieur et/ou intérieur d’ailes et/ou de nervures peut présenter une extension variable et un motif spécifique. Ainsi, il peut être prévu que le réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, de la face extérieure (5’) ou intérieure (5’’) du corps métallique (5), présente un motif quadrillé ou alvéolaire, par exemple en nids d’abeille, et s’étende sur la totalité de la surface de la face concernée (5’, 5’’) ou sur une partie seulement de cette surface, par exemple uniquement au niveau d’une zone en bande s’étendant entre le bord de l’aile périphérique (4) et une région bombée (12) de la face extérieure (5’) et dans une région renfoncée (12’) conjuguée de la face intérieure (5’’). Préférentiellement, et en vue d’optimiser le ratio [rigidification fournie/quantité de matière plastique surmoulée], les ailes de rigidification (7’) consistent en des bandes de matière plastique (MP) s’étendant dans des plans perpendiculaires aux zones de la surface de la face (5’, 5’’) sur lesquelles elles sont présentes. Les ailes (7’) peuvent présenter des hauteurs jusqu’à un ou plusieurs centimètres alors que les nervures (7) présentent des hauteurs moins importantes mais peuvent être plus larges. En tout état de cause, les positionnements, les densités d’implantation, les hauteurs et les largeurs et la nature de la matière plastique les constituant (intégrant éventuellement des additifs de renforts) sont avantageusement déterminés pour qu’avec une quantité minimale de matière plastique on aboutisse à une rigidification et à un renforcement structurel suffisant pour l’application visée. En fonction de la forme du corps métallique (5) et des régions à renforcer/rigidifier de ce dernier, les réseaux (6 et 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées présents sur les deux faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5) peuvent soient être positionnées de manière mutuellement alternée, soit être au moins partiellement coïncidents et alors comprendre des nervures de renfort (7) et/ou des ailes de rigidification (7’) disposées mutuellement en regard de part et d’autre du corps métallique (5). Les deux réseaux extérieur et intérieur (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) peuvent être reliés entre eux par-dessus la zone de bord libre (4’’) de l’aile périphérique (4) du corps métallique (5), pour ainsi former une structure de renfort globale d’un seul tenant enserrant ledit corps. Avantageusement, il peut être prévu que la zone de bord libre (4’’) de l’aile périphérique (4) du corps métallique (5) présente une encapsulation (11) par la matière plastique (MP) surmoulée, les réseaux (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées éventuellement présentes sur les deux faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5) étant reliés entre eux par cette encapsulation (11), formant ainsi une ossature de rigidification d’un seul tenant enserrant ledit corps métallique (5). Afin de s’affranchir de toute nécessité à devoir réaliser spécifiquement des sites de fixation ou de positionnement dans l’une quelconque des parties constitutives (3, 3’), notamment dans la première partie (3), par exemple dans le cadre d’opérations additionnelles fastidieuses, la face intérieure (5’’) du corps métallique (5) comporte des pièces (13) de positionnement et/ou de fixation pour les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, notamment des fûts de vissage ou des formations de calage, ces pièces (13) étant constituées de matière plastique (MP) surmoulée et intégrées dans le réseau (6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées présent sur ladite face intérieure (5’’). Lorsque le corps métallique (5) du boîtier (1) est susceptible d’être exposé à un environnement extérieur agressif, et qu’il est souhaitable de s’affranchir ou impossible de prévoir un traitement préventif spécifique, il peut être envisagé qu’une couche (18) continue de matière plastique (MP) surmoulée, de faible épaisseur par rapport aux ailes de rigidification (7’), recouvre surfaciquement la totalité de la face extérieure (5’) du corps métallique (5). Cette couche (18) peut être formée intégralement avec le réseau extérieur (6) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, ces dernières s’étendant depuis cette couche. Selon une autre variante de réalisation de l’invention ressortant de la FIG. 7 , une couche (18) de matière plastique (MP) surmoulée, de faible épaisseur par rapport aux ailes de rigidification (7’), recouvre, de manière continue ou non, au moins une zone limitée (ZL) de la face extérieure (5’) du corps métallique (5), par exemple au moins une zone destinée à l’implantation d’un moyen de régulation thermique à liquide, notamment sous la forme d’un circuit (14) de régulation thermique formé d’une plaque de matériau thermoplastique (14’) solidarisée par soudure avec la couche (18) et comportant un motif rainuré (14’’) formant par coopération avec la surface de ladite zone limitée (ZL), contre laquelle la plaque (14) est appliquée, un circuit étanche de circulation de liquide entre une entrée (15) et une sortie (15’). Plus précisément, la couche (18) de matière plastique (MP) surmoulée peut être une couche ajourée définissant un motif rainuré (18’) qui concorde ou coïncide avec le motif rainuré (4’’) de la plaque de matériau thermoplastique (14’), ladite couche ajourée (18) formant couche intermédiaire de liaison pour la solidarisation de ladite plaque (14’) avec la face extérieure (5’) du corps métallique (5) et contribuant à la formation des canaux de circulation de liquide du circuit (14) de régulation thermique, en coopération avec la plaque (14’) et la face extérieure (5’) du corps métallique (5). Lorsqu’un circuit de régulation thermique (14) est présent sur la face extérieure (5’) d’une région de paroi du corps métallique (5), les composants (2) ou éléments (2’) sont préférentiellement montés avec contact intime contre la face intérieure (5’’) de cette région de paroi. A titre d’exemple de réalisation pratique possible, la mince tôle métallique constituant le corps métallique (5) d’au moins l’une (3) des deux parties constitutives (3 et 3’) consiste en une tôle d’acier ou d’aluminium avec une épaisseur comprise entre 0,1 mm et 3,0 mm, avantageusement entre 0,3 mm et 2,5 mm, préférentiellement entre 0,5 mm et 1,0 mm. Conformément à un mode de réalisation concret très favorable, ressortant des figures 1 à titre d’exemple, le boîtier de protection (1) peut être constitué d’une première (3) et d’une seconde (3’) parties constitutives solidarisées entre elles, avec réalisation d’une étanchéité et sans discontinuité de la protection électromagnétique, par leurs d’ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives, par exemple par l’intermédiaire de vis (8’) ou par collage, la seconde partie constitutive (3’) comprenant éventuellement également un corps métallique consistant en une tôle mince formée, surmoulé de matière plastique (MP), au moins sur la face extérieure de ce corps métallique, avantageusement sur chacune des faces intérieure et extérieure de son corps métallique, avec constitution d’un réseau de nervures de renfort et/ou d’ailes de rigidification interconnectées. L’invention concerne également, comme le montrent par exemple les figures 1, un module (2) électronique de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, comprenant un boîtier de protection (1) dans lequel sont montés des composants électroniques de puissance (2’) et/ou des éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou des éléments fonctionnels électriques/électroniques analogues. Ce module (1) est caractérisé en ce que le boîtier de protection (1) est un boîtier de protection tel que décrit précédemment, formant avantageusement bouclier de Faraday et préférentiellement étanche, et en ce que les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou les éléments fonctionnels électriques/électroniques analogues, sont montés sur la première partie constitutive (3), préférentiellement dans une région renfoncée (12’) de la face intérieure (5’’) du corps métallique (5) de ladite première partie (3) et en contact thermiquement conducteur avec ladite face intérieure (5’’), un moyen de régulation thermique, notamment sous la forme d’un circuit de régulation thermique formé d’une plaque de matériau thermoplastique (14) solidarisée par soudure étant éventuellement présent sur la face extérieure (5’) dudit corps métallique (5), par exemple au niveau de la région bombée (12) externe conjuguée de la région renfoncée (12’) interne. Afin de permettre d’établir une liaison fonctionnelle entre l’intérieur du boîtier de protection (1) et les équipements situés à l’extérieur de ce dernier, ledit boîtier (1), et préférentiellement la première partie constitutive (3) de ce dernier, comprend au moins une ouverture de passage (16), avec réalisation d’une étanchéité et sans discontinuité de la protection électromagnétique, pour le raccordement électrique des composants électroniques de puissance (2’) et/ou éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, avec l’extérieur. Plus précisément, il peut être prévu que le module (2) comprenne soit, monté d’un côté de l’ouverture de passage (16), un moyen de formation de passage (14) définissant une voie de passage entre l’intérieur du boîtier (2) et l’extérieur, soit, disposés de part et d’autre de l’ouverture de passage (16), des moyens de formation de passage complémentaires (17 et 17’) assurant par coopération mutuelle la réalisation d’une voie de passage entre l’intérieur du boîtier (1) et l’extérieur, le ou chaque moyen de passage (17, 17’) étant éventuellement solidarisé avec le boîtier (1) par au moins une pièce (13) de positionnement et/ou de fixation, respectivement sur la ou les face(s) intérieure et/ou extérieure (5’, 5’) du corps métallique (5) de la première partie (3). L’invention vise aussi un véhicule, notamment une voiture électrique, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un module (1) tel que décrit ci-dessus. Enfin, l’invention porte également sur un procédé de fabrication d’un module électronique de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, en particulier un module (2) tel que décrit ci-dessus, comprenant un boîtier de protection (1) dans lequel sont montés des composants électroniques de puissance (2’) et/ou des éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou des éléments fonctionnels électriques/électroniques analogues, ledit boîtier de protection (1) étant avantageusement un boîtier de protection décrit précédemment, comprenant au moins deux parties constitutives (3, 3’) assemblées entre elles, préférentiellement étanche et formant avantageusement bouclier de Faraday enveloppant. Ce procédé de fabrication est caractérisé en ce qu’il consiste à fournir une première partie constitutive (3) comprenant un corps métallique (5) consistant en une tôle mince formée ou non et pourvu d’au moins un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, ce au moins sur sa face extérieure (5’), à fournir également au moins une deuxième partie constitutive (3’), les parties constitutives (3, 3’) étant munies d’ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives, puis à monter des composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou des éléments électriques/électroniques analogues dans l’une des parties constitutives (3, 3’) formant carter, et, enfin, à assembler lesdites au moins deux parties constitutives (3, 3’) entre elles périphériquement, au niveau de leurs ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives, en définissant ensemble un plan de jointoiement (PJ), préférentiellement étanche. Avantageusement, la fourniture de la première partie constitutive (3) consiste à former une tôle mince pour obtenir le corps métallique (5), puis à surmouler ce dernier avec au moins une matière plastique (MP) de manière à constituer, au moins sur la face extérieure (5’) dudit corps métallique (5), avantageusement sur chacune des faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5), un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées. Préférentiellement, le procédé consiste, avant leur surmoulage avec au moins une matière plastique (MP) pour la réalisation dudit au moins un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, à traiter au moins les zones concernées de la face extérieure (5’), et éventuellement de sa face intérieure (5’’), du corps métallique (5) de manière à ce qu’elles présentent un état de surface favorisant la solidarisation par accrochage mécanique ou par adhésion chimique de la matière plastique surmoulée (MP). En accord avec une caractéristique favorable, le procédé peut consister également à réaliser, par surmoulage de matière plastique (MP) sur la face intérieure (5’’) du corps métallique (5), des pièces (13) de positionnement et/ou de fixation pour les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, notamment des fûts de vissage ou des formations de calage, ces pièces (13) étant avantageusement intégrées dans le réseau (6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées présent sur ladite face intérieure (5’’). Selon une autre possible variante de réalisation, le procédé peut consister également à surmouler une couche (18) continue ou discontinue de matière plastique (MP), de faible épaisseur par rapport aux ailes de rigidification (7’), de manière à recouvrir surfaciquement la totalité ou une partie de la face extérieure (5’) du corps métallique (5). Comme le montre la FIG. 7 , il peut être prévu que la couche (18) de matière plastique (MP) surmoulée soit une couche ajourée définissant un motif rainuré (18’) qui concorde ou coïncide avec le motif rainuré (4’’) d’une plaque de matériau thermoplastique (14’) destinée à former un circuit (14) de régulation thermique à circulation de liquide par application et solidarisation avec la face extérieure (5’) du corps métallique (5), ladite couche ajourée (18) formant couche intermédiaire de liaison pour la solidarisation de ladite plaque (14’) avec la face extérieure (5’) du corps métallique (5) et contribuant à la formation des canaux de circulation de liquide du circuit (14) de régulation thermique, en coopération avec la plaque (14’) et ladite face extérieure (5’). Cette couche (18) peut être surmoulée en même temps que les ailes (7’) ou nervures (7) ou non, être réalisée dans le même matériau que ces derniers ou non, et être réalisée dans le même moule d’injection ou non. Le renforcement et la rigidification par le biais de réseaux (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées permet non seulement d’économiser de la matière plastique pour un résultat satisfaisant, mais également de faciliter le processus de surmoulage par injection en limitant la quantité de matière plastique à injecter et en favorisant la distribution de cette matière surfaciquement, notamment pour réaliser les pièces (1, 11’) et les fûts (13). Par ailleurs, le passage du corps métallique (4) dans le moule d’injection lors du surmoulage permet de réaliser une éventuelle rectification de sa planéité, en particulier au niveau de ses ailes (3’’). Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Boîtier de protection (1), notamment pour module électronique (2) de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, ce boîtier de protection (1) étant formé d’au moins deux parties constitutives (3, 3’) assemblées entre elles périphériquement, avantageusement une première (3) et au moins une seconde (3’) parties reliées au niveau d’ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives définissant ensemble un plan de jointoiement (PJ), ledit boîtier (1) constituant un bouclier de Faraday et étant préférentiellement étanche, boîtier de protection (1) caractérisé en ce qu’au moins la première partie constitutive (3), avantageusement destinée à recevoir les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique du module (2), comprend un corps métallique (5) consistant en une tôle mince formée ou non, avec des faces extérieure et intérieure (5’, 5’’), ce corps (5) étant surmoulé d’au moins une matière plastique (MP) qui constitue, au moins sur la face extérieure (5’) du corps métallique (5), avantageusement sur chacune des faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5), un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées. Boîtier de protection (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5) sont surmoulées, avec une même matière plastique (MP) ou avec deux matières plastiques différentes, notamment dans chaque cas avec une matière thermoplastique adaptée en termes de contraintes chimiques, électriques et thermiques, ladite ou lesdites matière(s) plastique(s) surmoulée(s) (MP) recouvrant avantageusement également une zone de bord libre (4’’) des deux faces que présente l’aile périphérique (4) du corps métallique (5), en constituant en outre le cas échéant des sites de solidarisation (8), un site d’étanchéisation périphérique (9) intégrant ou recevant un joint (9’) et/ou des rebords latéraux fonctionnels et/ou de renfort (10). Boîtier de protection (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les zones surmoulées de la face extérieure (5’), et éventuellement de sa face intérieure (5’’), du corps métallique (5) présentent un état de surface favorisant la solidarisation par accrochage mécanique ou par adhésion chimique de la matière plastique surmoulée (MP). Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, de la face extérieure (5’) ou intérieure (5’’) du corps métallique (5), présente un motif quadrillé ou alvéolaire, par exemple en nids d’abeille, et s’étend sur la totalité de la surface de la face concernée (5’, 5’’) ou sur une partie seulement de cette surface, par exemple uniquement au niveau d’une zone en bande s’étendant entre un bord de l’aile périphérique (4) et une région bombée (12) de la face extérieure (5’) et dans une région renfoncée (12’) conjuguée de la face intérieure (5’’). Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les ailes de rigidification (7’) consistent en des bandes de matière plastique (MP) s’étendant dans des plans perpendiculaires aux zones de la surface de la face (5’, 5’’) sur lesquelles elles sont présentes. Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la face intérieure (5’’) du corps métallique (5) comporte des pièces (13) de positionnement et/ou de fixation pour les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, notamment des fûts de vissage ou des formations de calage, ces pièces (13) étant constituées de matière plastique (MP) surmoulée et intégrées dans le réseau (6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées présent sur ladite face intérieure (5’’). Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’une couche (18) continue de matière plastique (MP) surmoulée, de faible épaisseur par rapport aux ailes de rigidification (7’), recouvre surfaciquement la totalité de la face extérieure (5’) du corps métallique (5). Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’une couche (18) de matière plastique (MP) surmoulée, de faible épaisseur par rapport aux ailes de rigidification (7’), recouvre, de manière continue ou non, au moins une zone limitée (ZL) de la face extérieure (5’) du corps métallique (5), par exemple au moins une zone destinée à l’implantation d’un moyen de régulation thermique à liquide, notamment sous la forme d’un circuit (14) de régulation thermique formé d’une plaque de matériau thermoplastique (14’) solidarisée par soudure avec la couche (18) et comportant un motif rainuré (14’’) formant par coopération avec la surface de ladite zone limitée (ZL), contre laquelle la plaque (14) est appliquée, un circuit étanche de circulation de liquide entre une entrée (15) et une sortie (15’). Boîtier de protection (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la couche (18) de matière plastique (MP) surmoulée est une couche ajourée définissant un motif rainuré (18’) qui concorde ou coïncide avec le motif rainuré (4’’) de la plaque de matériau thermoplastique (14’), ladite couche ajourée (18) formant couche intermédiaire de liaison pour la solidarisation de ladite plaque (14’) avec la face extérieure (5’) du corps métallique (5) et contribuant à la formation des canaux de circulation de liquide du circuit (14) de régulation thermique, en coopération avec la plaque (14’) et la face extérieure (5’) du corps métallique (5). Boîtier de protection (1) selon la revendication 2 ou l’une quelconque des revendications 3 à 9, pour autant qu’elles se rattachent à la revendication 2, caractérisé en ce que la zone de bord libre (4’’) de l’aile périphérique (4) du corps métallique (5) présente une encapsulation (11) par la matière plastique (MP) surmoulée, les réseaux (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées éventuellement présentes sur les deux faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5) étant reliés entre eux par cette encapsulation (11), formant ainsi une ossature de rigidification d’un seul tenant enserrant ledit corps métallique (5). Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la mince tôle métallique constituant le corps métallique (5) d’au moins l’une (3) des deux parties constitutives (3 et 3’) consiste en une tôle d’acier ou d’aluminium avec une épaisseur comprise entre 0,1 mm et 3,0 mm, avantageusement entre 0,3 mm et 2,5 mm, préférentiellement entre 0,5 mm et 1,0 mm. Boîtier de protection (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu’il est constitué d’une première (3) et d’une seconde (3’) parties constitutives solidarisées entre elles, avec réalisation d’une étanchéité et sans discontinuité de la protection électromagnétique, par leurs ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives, par exemple par l’intermédiaire de vis (8’) ou par collage, la seconde partie constitutive (3’) comprenant éventuellement également un corps métallique consistant en une tôle mince formée, surmoulé de matière plastique (MP), au moins sur la face extérieure de ce corps métallique , avantageusement sur chacune des faces intérieure et extérieure de son corps métallique, avec constitution d’un réseau de nervures de renfort et/ou d’ailes de rigidification interconnectées. Module (2) électronique, du type module électronique de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, comprenant un boîtier de protection (1) dans lequel sont montés des composants électroniques de puissance (2’) et/ou des éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, module (1) caractérisé en ce que le boîtier de protection (1) est un boîtier de protection selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, formant avantageusement bouclier de Faraday et préférentiellement étanche, et en ce que les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou les éléments fonctionnels électriques/électroniques analogues, sont montés sur la première partie constitutive (3), préférentiellement dans une région renfoncée (12’) de la face intérieure (5’’) du corps métallique (5) de ladite première partie (3) et en contact thermiquement conducteur avec ladite face intérieure (5’’), un moyen de régulation thermique, notamment sous la forme d’un circuit de régulation thermique formé d’une plaque de matériau thermoplastique (14) solidarisée par soudure étant éventuellement présent sur la face extérieure (5’) dudit corps métallique (5), par exemple au niveau de la région bombée (12) externe conjuguée de la région renfoncée (12’) interne. Module (2) selon la revendication 13, caractérisé en ce que le boîtier (1), et préférentiellement la première partie constitutive (3) de ce dernier, comprend au moins une ouverture de passage (16), avec réalisation d’une étanchéité et sans discontinuité de la protection électromagnétique, pour le raccordement électrique des composants électroniques de puissance (2’) et/ou éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, avec l’extérieur. Module (2) selon la revendication 14, caractérisé en ce que qu’il comprend soit, monté d’un côté de l’ouverture de passage (16), un moyen de formation de passage (14) définissant une voie de passage entre l’intérieur du boîtier (2) et l’extérieur, soit, disposés de part et d’autre de l’ouverture de passage (16), des moyens de formation de passage complémentaires (17 et 17’) assurant par coopération mutuelle la réalisation d’une voie de passage entre l’intérieur du boîtier (1) et l’extérieur, le ou chaque moyen de passage (17, 17’) étant éventuellement solidarisé avec le boîtier (1) par au moins une pièce (13) de positionnement et/ou de fixation, respectivement sur la ou les face(s) intérieure et/ou extérieure (5’, 5’) du corps métallique (5) de la première partie (3). Véhicule, notamment voiture électrique, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un module (1) selon l’une des revendications 13 à 15. Procédé de fabrication d’un module électronique, du type module électronique de puissance et/ou de stockage d’énergie électrique, en particulier un module (2) selon l’une des revendications 13 à 15, comprenant un boîtier de protection (1) dans lequel sont montés des composants électroniques de puissance (2’) et/ou des éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ledit boîtier de protection (1) étant avantageusement un boîtier de protection selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, comprenant au moins deux parties constitutives (3, 3’) assemblées entre elles, préférentiellement étanche et formant avantageusement bouclier de Faraday enveloppant, procédé caractérisé en ce qu’il consiste à fournir une première partie constitutive (3) comprenant un corps métallique (5) consistant en une tôle mince formée ou non et pourvu d’au moins un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, ce au moins sur sa face extérieure (5’), à fournir également au moins une deuxième partie constitutive (3’), les parties constitutives (3, 3’) étant munies d’ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives, puis à monter des composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, ou des éléments électriques/électroniques analogues dans l’une des parties constitutives (3, 3’) formant carter, et, enfin, à assembler lesdites au moins deux parties constitutives (3, 3’) entre elles périphériquement, au niveau de leurs ailes d’assemblage (4, 4’) périphériques respectives, en définissant ensemble un plan de jointoiement (PJ), préférentiellement étanche. Procédé de fabrication selon la revendication 17, caractérisé en ce que la fourniture de la première partie constitutive (3) consiste à former une tôle mince pour obtenir le corps métallique (5), puis à surmouler ce dernier avec au moins une matière plastique (MP) de manière à constituer, au moins sur la face extérieure (5’) dudit corps métallique (5), avantageusement sur chacune des faces extérieure (5’) et intérieure (5’’) du corps métallique (5), un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées. Procédé de fabrication selon la revendication 17 ou 18, caractérisé en ce qu’il consiste, avant leur surmoulage avec au moins une matière plastique (MP) pour la réalisation dudit au moins un réseau (6, 6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées, à traiter au moins les zones concernées de la face extérieure (5’), et éventuellement de sa face intérieure (5’’), du corps métallique (5) de manière à ce qu’elles présentent un état de surface favorisant la solidarisation par accrochage mécanique ou par adhésion chimique de la matière plastique surmoulée (MP). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 17 à 19, caractérisé en ce qu’il consiste également à réaliser, par surmoulage de matière plastique (MP) sur la face intérieure (5’’) du corps métallique (5), des pièces (13) de positionnement et/ou de fixation pour les composants électroniques de puissance (2’) et/ou les éléments (2’’) de stockage d’énergie électrique, notamment des fûts de vissage ou des formations de calage, ces pièces (13) étant avantageusement intégrées dans le réseau (6’) de nervures de renfort (7) et/ou d’ailes de rigidification (7’) interconnectées présent sur ladite face intérieure (5’’). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 17 à 20, caractérisé en ce qu’il consiste également à surmouler une couche (18) continue ou discontinue de matière plastique (MP), de faible épaisseur par rapport aux ailes de rigidification (7’), de manière à recouvrir surfaciquement la totalité ou une partie de la face extérieure (5’) du corps métallique (5). Procédé de fabrication selon la revendication 21, caractérisé en ce que la couche (18) de matière plastique (MP) surmoulée est une couche ajourée définissant un motif rainuré (18’) qui concorde ou coïncide avec le motif rainuré (4’’) d’une plaque de matériau thermoplastique (14’) destinée à former un circuit (14) de régulation thermique à circulation de liquide par application et solidarisation avec la face extérieure (5’) du corps métallique (5), ladite couche ajourée (18) formant couche intermédiaire de liaison pour la solidarisation de ladite plaque (14’) avec la face extérieure (5’) du corps métallique (5) et contribuant à la formation des canaux de circulation de liquide du circuit (14) de régulation thermique, en coopération avec la plaque (14’) et ladite face extérieure (5’).