Brevet FR3164160A1 — publié le 20260109

L’invention concerne un module lumineux (2) de véhicule, comportant un boîtier (4) définissant un logement (12) à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse à laser (14), un élément optique (16) agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser (14) et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux (20) vers une sortie optique (5) du boîtier (4), et un dispositif (18) de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse à laser (14). Selon l’invention, l’élément optique (16) comprend un microsystème électromécanique (22) et un dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22), le microsystème électromécanique (22) étant muni d’un miroir à balayage (25) agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser (14), le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) étant configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle (26) du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux (20) selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. FIG. 1 Module lumineux de véhicule comportant un élément optique, et procédé de contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle du champ de vision de projection d’un faisceau lumineux émis par un tel module lumineux La présente invention appartient au domaine de l’éclairage, en particulier de l’éclairage pour véhicule automobile. L’invention vise notamment un module lumineux de véhicule comportant au moins une source lumineuse à laser et un élément optique agencé en regard de la source lumineuse à laser et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux vers une sortie optique d’un boîtier du module lumineux. Sans que cela ne soit limitatif dans le cadre de la présente invention, le module lumineux peut être monté dans un élément d’éclairage ou de signalisation, et/ou dans un projecteur de véhicule automobile. La présente invention trouve également des applications dans des modules lumineux destinés à l’éclairage intérieur d’un véhicule (montés par exemple dans le plafonnier du véhicule, pour réaliser une fonction d’éclairage intérieur d’un tableau de bord ou d’une boîte à gants du véhicule). L’invention concerne également un procédé de contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle du champ de vision de projection d’un faisceau lumineux émis par un tel module lumineux, ainsi qu’une utilisation d’un tel module lumineux. Etat de la technique Dans le domaine de l’éclairage automobile, il est généralement connu des modules lumineux montés dans un projecteur du véhicule pour projeter une image et/ou des fonctions lumineuses sur un tableau de bord ou une boîte à gants du véhicule. Ce type de module lumineux comporte typiquement un boîtier définissant un logement à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse, un élément optique agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux vers une sortie optique du boîtier, et un dispositif de pilotage de ladite au moins une source lumineuse. La ou chaque source lumineuse est typiquement une source lumineuse à laser. L’élément optique est par exemple un ensemble de lentilles ou un ensemble de réflecteurs. Cet ensemble projette directement la lumière émanant de la source lumineuse à laser à une distance finie ou alors collimate cette lumière. Toutefois, un inconvénient de ces modules lumineux est qu’ils ne permettent de projeter une image et/ou des fonctions lumineuses sur le tableau de bord ou la boîte à gants du véhicule que selon un seul mode de fonctionnement, qui correspond généralement à un fonctionnement nocturne. En effet, l’élément optique du module lumineux est optimisé pour un champ de vision unique. Or, durant la journée, le niveau de contraste est réduit et le champ de vision du module lumineux, qui est optimisé pour un fonctionnement nocturne avec un éclairage ambiant, n’est par conséquent plus adapté pour un fonctionnement diurne. La présente invention vient améliorer la situation. Un objectif de l’invention est de proposer un module lumineux de véhicule, permettant de projeter un faisceau lumineux sur un élément de véhicule ou sur le sol selon au moins deux modes de fonctionnement distincts correspondant à deux champs de vision différents, et permettant en particulier de fonctionner aussi bien la nuit qu’en journée. A cet effet un premier aspect de l’invention concerne un module de véhicule, le module lumineux comportant un boîtier définissant un logement à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse à laser, un élément optique agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux vers une sortie optique du boîtier, et un dispositif de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse à laser. Selon l’invention, l’élément optique comprend un microsystème électromécanique et un dispositif de commande du microsystème électromécanique, le microsystème électromécanique étant muni d’un miroir à balayage, le miroir à balayage étant agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser et étant propre à générer ledit faisceau lumineux vers la sortie optique du boîtier, le dispositif de commande du microsystème électromécanique étant configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Par « microsystème électromécanique » (MEMS en anglais, pour « MicroElectroMechanical System »), est entendu au sens de la présente invention tout microsystème fabriqué à partir de matériaux semi-conducteurs et oscillant selon deux directions distinctes, comprenant un ou plusieurs éléments mécaniques, et utilisant l’électricité comme source d’énergie, en vue de réaliser une fonction de capteur ou d’actionneur avec au moins une structure présentant des dimensions millimétriques ; la fonction du système étant en partie assurée par la forme de cette structure. Grâce à une telle configuration de l’élément optique, qui comporte un microsystème électromécanique muni d’un miroir à balayage et un dispositif de commande du microsystème électromécanique, le module lumineux selon l’invention peut projeter un faisceau lumineux sur un élément de véhicule ou sur le sol selon au moins deux modes de fonctionnement distincts correspondant à deux champs de vision différents. Ceci permet d’adapter dynamiquement le champ de vision de l’élément optique en fonction des conditions d’éclairage ambiantes. Typiquement, en conditions nocturnes, le champ de vision de projection du module lumineux est augmenté et le niveau d’éclairement réduit, tandis qu’en conditions diurnes, le champ de vision de projection du module lumineux est réduit (en réduisant l’angle d’oscillation du miroir à balayage) et le niveau d’éclairement augmenté afin que l’image et/ou les fonctions lumineuses projetées soient nettement visibles. Pour ce faire, le miroir à balayage fonctionne en conditions nocturnes avec une amplitude d’oscillation maximale, tandis qu’il fonctionne en conditions diurnes avec un niveau d’amplitude d’oscillation réduit. En effet, un microsystème électromécanique fonctionne avec une puissance limitée (du fait de la sécurité oculaire de l’utilisateur et du niveau de puissance maximale de la source lumineuse à laser), ce qui fait qu’avec le champ de vision du module lumineux utilisé en conditions nocturnes (donc sans le modifier dynamiquement) et avec le niveau de puissance maximale de la source lumineuse à laser, la zone de projection du faisceau lumineux est invisible de jour. Le fait d’utiliser un microsystème électromécanique muni d’un miroir à balayage couplé à un dispositif de commande du microsystème électromécanique permet de contrôler dynamiquement l’angle d’oscillation du miroir et donc de résoudre ce problème. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de commande du microsystème électromécanique est configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’une tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage, pour ladite commande de l’angle du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le dispositif de commande du microsystème électromécanique est relié au dispositif de pilotage de source lumineuse, le dispositif de commande du microsystème électromécanique étant configuré pour envoyer au dispositif de pilotage de source lumineuse des instructions de commande d’allumage et d’extinction de la source lumineuse à laser de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage, pour ladite commande de l’angle du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Ceci permet d’envoyer davantage de lumière au centre de la zone de projection du faisceau lumineux que sur les côtés de cette dernière (car la vitesse de balayage du miroir à balayage est moins élevée sur les côtés qu’au centre), et donc d’envoyer davantage de puissance optique au centre tout en respectant la sécurité oculaire de l’utilisateur. En effet, le temps de passage potentiel de la lumière dans l'œil de l’utilisateur est plus important sur les bords de la projection, augmentant ainsi le risque oculaire. Un niveau maximal de flux optique à ne pas dépasser est alors à considérer. Ce niveau est plus bas qu'au centre de la zone de projection du faisceau lumineux, où le temps de passage de la lumière dans l'œil de l’utilisateur est plus faible. Selon un mode de réalisation de l’invention, le module lumineux comporte en outre un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux relié au dispositif de commande du microsystème électromécanique. Ceci permet d’ajuster automatiquement le paramètre pour la commande de l’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux, en fonction du niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux détecté. Le détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux peut être en particulier agencé sur le véhicule de sorte à détecter un voile de fond du ciel et/ou du soleil. Selon un mode de réalisation de l’invention, le miroir à balayage est un miroir à balayage récurrent ou un miroir à balayage en figure de Lissajous. Un autre objet de l’invention concerne un élément d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule, notamment de véhicule automobile, comprenant un module lumineux selon l’invention. Ici, on entend par « véhicule » tout type de véhicule tel qu’un véhicule automobile, un cyclomoteur, une motocyclette, un robot de stockage dans un entrepôt, ou toute autre engin apte à embarquer au moins un passager ou destiné au transport de personnes ou d’objets. Un autre objet de l’invention concerne un projecteur de véhicule comprenant un module lumineux ou un élément d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention. Un autre objet de l’invention concerne un procédé de contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle du champ de vision de projection d’un faisceau lumineux émis par un module lumineux de véhicule, le module lumineux comportant un boîtier définissant un logement à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse à laser, un élément optique agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser et configuré de sorte à générer ledit faisceau lumineux vers une sortie optique du boîtier, et un dispositif de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse à laser. Selon l’invention, l’élément optique comprend un microsystème électromécanique et un dispositif de commande du microsystème électromécanique, le microsystème électromécanique étant muni d’un miroir à balayage, le miroir à balayage étant agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser et étant propre à générer ledit faisceau lumineux vers la sortie optique du boîtier, et le procédé est mis en œuvre par le dispositif de commande du microsystème électromécanique et comporte une première phase au cours de laquelle le contrôle dudit au moins un paramètre est effectué selon un premier mode de fonctionnement pour une commande d’une première valeur d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux ; et une deuxième phase au cours de laquelle le contrôle dudit au moins un paramètre est effectué selon un deuxième mode de fonctionnement, distinct du premier mode de fonctionnement, pour une commande d’une deuxième valeur d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux, la deuxième valeur d’angle du champ de vision de projection étant distincte de la première valeur d’angle. Selon un mode de réalisation de l’invention, la première phase consiste en un contrôle d’une première tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage, et la deuxième phase consiste en un contrôle d’une deuxième tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage, la deuxième tension de contrôle étant distincte de la première tension de contrôle. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le dispositif de commande du microsystème électromécanique est relié au dispositif de pilotage de source lumineuse, et la première phase consiste en un envoi au dispositif de pilotage de source lumineuse d’une première série d’instructions de commande d’allumage ou d’extinction de la source lumineuse à laser de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage, et la deuxième phase consiste en un envoi au dispositif de pilotage de source lumineuse d’une deuxième série d’instructions de commande d’allumage ou d’extinction de la source lumineuse à laser de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage, la deuxième série d’instructions de commande étant distincte de la première série d’instructions de commande. Selon un mode de réalisation de l’invention, le module lumineux comporte en outre un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux relié au dispositif de commande du microsystème électromécanique, et la première phase du procédé est mise en œuvre suite à une détection, par ledit détecteur, d’un premier niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, et à un envoi au dispositif de commande du microsystème électromécanique, par ledit détecteur, d’un premier signal de détection correspondant, et la deuxième phase du procédé est mise en œuvre suite à une détection, par ledit détecteur, d’un deuxième niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, distinct du premier niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, et à un envoi au dispositif de commande du microsystème électromécanique, par ledit détecteur, d’un deuxième signal de détection correspondant, distinct du premier signal de détection. Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune desdites première et deuxième valeurs d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux est supérieure à une valeur d’angle seuil sensiblement égale à 4 degrés. Une telle valeur d’angle seuil est une valeur normative correspondant au degré de perception minimal d’une pupille d’œil humain, qui correspond plus précisément à la dimension angulaire d'une pupille dilatée de diamètre 7 mm à une distance de 100 mm. Avant cette distance, l'œil ne peut faire la mise au point, et donc le risque oculaire n'a pas besoin d'être évalué. Un autre objet de l’invention concerne une utilisation d’un module lumineux selon l’invention pour réaliser une fonction photométrique d’éclairage et/ou de signalisation et/ou d’éclairage intérieur d’un véhicule. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, la fonction est une fonction d’éclairage intérieur d’un tableau de bord ou d’une boîte à gants d’un véhicule. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 est une représentation schématique d’un module lumineux selon un mode de réalisation de l’invention ; FIG. 2 est une représentation schématique du module lumineux de la FIG. 1 , dans un premier mode de fonctionnement du module lumineux ; et FIG. 3 est une représentation schématique du module lumineux de la FIG. 1 , dans un deuxième mode de fonctionnement du module lumineux. Dans ce document, sauf indication contraire, les termes « horizontal », « vertical » ou « transversal », « inférieur », « supérieur », « dessus », « dessous », « haut », « bas », « côté » sont définis par rapport à l’orientation du module lumineux 2 selon l’invention, destiné à être monté dans un élément d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule. En particulier, dans cette demande, le terme « vertical » désigne une orientation perpendiculaire à l’horizon tandis que le terme « horizontal » désigne une orientation parallèle à l’horizon. Description détaillée Les figures 1 à 3 représentent un module lumineux 2 de véhicule selon l’invention. Le module lumineux 2 est typiquement intégré dans un élément d'éclairage et/ou de signalisation du véhicule ou dans un projecteur du véhicule, ces derniers éléments n’étant pas représentés sur les figures pour des raisons de clarté. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le module lumineux 2 est destiné à l’éclairage intérieur du véhicule, et est par exemple monté dans le plafonnier dans ce dernier afin de réaliser une fonction d’éclairage intérieur du tableau de bord ou de la boîte à gants du véhicule. Le module lumineux 2 comporte un boîtier 4 de préférence hermétique et muni d’une sortie optique 5. De préférence, comme illustré sur la FIG. 1 , le module lumineux 2 comporte également un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux 6. Le boîtier 4 est classiquement fermé par une optique (non représentée sur les figures), agencée au niveau de la sortie optique 5 du boîtier 4. L’optique est typiquement une fenêtre de protection transparente. Le boîtier 4 définit un logement 12 à l’intérieur duquel sont agencés au moins une source lumineuse à laser 14, un élément optique 16, et un dispositif 18 de pilotage de source lumineuse. Dans l’exemple de réalisation particulier illustré sur la FIG. 1 , le module lumineux 2 comporte une seule source lumineuse à laser 14. En variante non représentée, le module lumineux 2 peut par exemple comporter trois sources lumineuses à laser : une première source lumineuse à laser rouge, une deuxième source lumineuse à laser vert et une troisième source lumineuse à laser bleu, dont les faisceaux lumineux sont combinés en un seul faisceau laser collimaté. L’élément optique 16 est agencé en regard de la source lumineuse à laser 14 et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux 20 vers la sortie optique 5 du boîtier 4. L’élément optique 16 comprend un microsystème électromécanique 22 et un dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22. De préférence, comme illustré sur la FIG. 1 , le dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22 est relié au dispositif 18 de pilotage de source lumineuse. Le dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22 est relié également au détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux 6. Le microsystème électromécanique 22 est muni d’un miroir à balayage 25 qui est agencé en regard de la source lumineuse à laser 14 et est propre à générer le faisceau lumineux 20 vers la sortie optique 5 du boîtier 4. Le miroir à balayage 25 oscille selon une fréquence prédéterminée, une telle fréquence étant par exemple sensiblement égale à 20 kHz, sans que cette valeur ne soit limitative dans le cadre de la présente invention. Le miroir à balayage 25 est par exemple un miroir à balayage récurrent (aussi appelé miroir à balayage de trame, ou « raster scan mirror » en anglais), ou encore un miroir à balayage en figure de Lissajous (aussi appelé « Lissajous scan mirror » en anglais), sans que cela ne soit limitatif dans le cadre de la présente invention. Un miroir à balayage récurrent oscille selon un seul axe, et descend selon un autre axe à une vitesse relativement modérée. Un miroir à balayage en figure de Lissajous oscille selon deux axes. La vitesse de balayage du miroir à balayage 25 est choisie de manière à permettre une persistance rétinienne de l’image projetée, pour un œil humain. Le dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22 est configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. L’angle 26 est un angle solide. Plus précisément, selon un premier exemple de réalisation de l’invention, le dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22 est configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’une tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage 25, pour la commande de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Le contrôle dynamique de la tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage 25 permet un contrôle, par le dispositif de commande 24, de l’amplitude du balayage effectué par le miroir à balayage 25. Selon ce premier exemple de réalisation de l’invention, le paramètre contrôlé dynamiquement pour la commande de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 est donc la tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage 25. Selon un deuxième exemple de réalisation de l’invention, distinct du premier exemple et illustré sur la FIG. 1 (dans lequel le dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22 est relié au dispositif 18 de pilotage de source lumineuse), le dispositif de commande 24 est configuré pour envoyer au dispositif 18 de pilotage de source lumineuse des instructions de commande d’allumage et d’extinction de la source lumineuse à laser 14 de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage 25, pour la commande de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Plus précisément, la source lumineuse à laser 14 est notamment commandée de sorte à être éteinte lorsque le miroir à balayage 25 atteint les côtés de la zone de balayage, ce qui permet de surmonter les limitations dues à la sécurité oculaire de l’utilisateur et d’ainsi pouvoir augmenter la luminance et le niveau d’éclairement (puissance optique) lorsque le miroir à balayage 25 atteint le centre de la zone de balayage. Selon ce deuxième exemple de réalisation de l’invention, les paramètres contrôlés dynamiquement pour la commande de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 sont donc l’allumage et l’extinction de la source lumineuse à laser 14, de manière synchronisée avec la ou les position(s) de balayage du miroir à balayage 25. Le dispositif 18 de pilotage de source lumineuse est relié à la source lumineuse à laser 14. Le procédé de contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour la commande de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 selon l’invention va maintenant être décrit en référence aux figures 2 et 3. Le procédé est mis en œuvre par le dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22. Le procédé comporte une première phase, illustrée par exemple sur la FIG. 2 , au cours de laquelle le contrôle du paramètre est effectué selon un premier mode de fonctionnement pour une commande d’une première valeur d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20. Lorsque le module lumineux 2 comporte un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux 6, comme c’est le cas dans l’exemple illustratif de la FIG. 1 , la première phase du procédé peut être précédée d’une étape de détection, par le détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux 6, d’un premier niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, et par une étape d’envoi au dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22, par le détecteur 6, d’un premier signal de détection correspondant. Le dispositif de commande 24 du module lumineux 2 dispose alors d’une table de conversion entre des niveaux de luminosité ambiante ou de contraste lumineux d’une part, et des valeurs d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 d’autre part. Selon le premier exemple de réalisation de l’invention, la première phase du procédé consiste en un contrôle, par le dispositif de commande 24, d’une première tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage 25. Selon le deuxième exemple de réalisation de l’invention, la première phase du procédé consiste en un envoi au dispositif 18 de pilotage de source lumineuse, par le dispositif de commande 24, d’une première série d’instructions de commande d’allumage ou d’extinction de la source lumineuse à laser 14 de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage 25. Le procédé comporte ensuite une deuxième phase, qui suit la première phase et qui est illustrée par exemple sur la FIG. 3 , au cours de laquelle le contrôle du paramètre est effectué selon un deuxième mode de fonctionnement, distinct du premier mode de fonctionnement, pour une commande d’une deuxième valeur d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20. La deuxième valeur de l’angle 26 du champ de vision de projection est distincte de la première valeur d’angle. Lorsque le module lumineux 2 comporte un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux 6, comme c’est le cas dans l’exemple illustratif de la FIG. 1 , la deuxième phase du procédé peut être précédée d’une étape de détection, par le détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux 6, d’un deuxième niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, distinct du premier niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, et par une étape d’envoi au dispositif 24 de commande du microsystème électromécanique 22, par le détecteur 6, d’un deuxième signal de détection correspondant, distinct du premier signal de détection. Selon le premier exemple de réalisation de l’invention, la deuxième phase du procédé consiste en un contrôle, par le dispositif de commande 24, d’une deuxième tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage 25. La deuxième tension de contrôle est distincte de la première tension de contrôle. Selon le deuxième exemple de réalisation de l’invention, la deuxième phase du procédé consiste en un envoi au dispositif 18 de pilotage de source lumineuse, par le dispositif de commande 24, d’une deuxième série d’instructions de commande d’allumage ou d’extinction de la source lumineuse à laser 14 de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage 25. La deuxième série d’instructions de commande est distincte de la première série d’instructions de commande. De préférence, chacune des première et deuxième valeurs d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 est supérieure à une valeur d’angle seuil sensiblement égale à 4 degrés. Dans l’exemple de réalisation particulier des figures 2 et 3, la deuxième valeur de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 est inférieure à la première valeur de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20, et correspond par exemple à un fonctionnement diurne ( FIG. 3 ). La première valeur de l’angle 26 du champ de vision de projection du faisceau lumineux 20 correspond quant à elle à un fonctionnement nocturne ( FIG. 2 ). Des valeurs numériques typiques pour ces exemples des figures 2 et 3 peuvent par exemple être : pour la FIG. 2 (conditions nocturnes), une première valeur de l’angle 26 de 40° x 20°, pour une surface de projection S1 de 36cm x 18 cm, un flux lumineux de 40 lumen et un premier niveau d’éclairement de 620 lux ; pour la FIG. 3 (conditions diurnes), une deuxième valeur de l’angle 26 de 40° x 4°, pour une surface de projection S2 de 36cm x 3,5 cm, un flux lumineux de 40 lumen et un deuxième niveau d’éclairement de 3200 lux. Les première et deuxième phases du procédé sont ensuite remises en œuvre alternativement autant que de besoin. La présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites ci-avant à titre d’exemples et s’étend à d’autres variantes. En particulier, bien que la présente invention ait été décrite en référence à un module lumineux 2 configuré pour fonctionner selon deux modes de fonctionnement distincts, celle-ci s’applique de la même manière pour tout module lumineux configuré pour fonctionner selon un nombre de modes de fonctionnement supérieur ou égal à trois. Module lumineux (2) de véhicule, le module lumineux (2) comportant un boîtier (4) définissant un logement (12) à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse à laser (14), un élément optique (16) agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser (14) et configuré de sorte à générer un faisceau lumineux (20) vers une sortie optique (5) du boîtier (4), et un dispositif (18) de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse à laser (14) ; caractérisé en ce que l’élément optique (16) comprend un microsystème électromécanique (22) et un dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22), le microsystème électromécanique (22) étant muni d’un miroir à balayage (25), le miroir à balayage (25) étant agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser (14) et étant propre à générer ledit faisceau lumineux (20) vers la sortie optique (5) du boîtier (4), le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) étant configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle (26) du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux (20) selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Module lumineux (2) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) est configuré pour effectuer un contrôle dynamique d’une tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage (25), pour ladite commande de l’angle (26) du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux (20) selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Module lumineux (2) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) est relié au dispositif (18) de pilotage de source lumineuse, le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) étant configuré pour envoyer au dispositif (18) de pilotage de source lumineuse des instructions de commande d’allumage et d’extinction de la source lumineuse à laser (14) de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage (25), pour ladite commande de l’angle (26) du champ de vision de projection dudit faisceau lumineux (20) selon au moins deux modes de fonctionnement distincts. Module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le module lumineux (2) comporte en outre un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux (6) relié au dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22). Module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le miroir à balayage (25) est un miroir à balayage récurrent ou un miroir à balayage en figure de Lissajous. Elément d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule comprenant un module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Projecteur de véhicule comprenant un module lumineux (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 ou un élément d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 6. Procédé de contrôle dynamique d’au moins un paramètre pour une commande d’un angle (26) du champ de vision de projection d’un faisceau lumineux (20) émis par un module lumineux (2) de véhicule, le module lumineux (2) comportant un boîtier (4) définissant un logement (12) à l'intérieur duquel sont agencés : au moins une source lumineuse à laser (14), un élément optique (16) agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser (14) et configuré de sorte à générer ledit faisceau lumineux (20) vers une sortie optique (5) du boîtier (4), et un dispositif (18) de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse à laser (14) ; caractérisé en ce que l’élément optique (16) comprend un microsystème électromécanique (22) et un dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22), le microsystème électromécanique (22) étant muni d’un miroir à balayage (25), le miroir à balayage (25) étant agencé en regard de ladite au moins une source lumineuse à laser (14) et étant propre à générer ledit faisceau lumineux (20) vers la sortie optique (5) du boîtier (4), et en ce que le procédé est mis en œuvre par le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) et comporte une première phase au cours de laquelle le contrôle dudit au moins un paramètre est effectué selon un premier mode de fonctionnement pour une commande d’une première valeur d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux (20) ; et une deuxième phase au cours de laquelle le contrôle dudit au moins un paramètre est effectué selon un deuxième mode de fonctionnement, distinct du premier mode de fonctionnement, pour une commande d’une deuxième valeur d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux (20), la deuxième valeur d’angle du champ de vision de projection étant distincte de la première valeur d’angle. Procédé selon la revendication 8, dans lequel la première phase consiste en un contrôle d’une première tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage (25), et la deuxième phase consiste en un contrôle d’une deuxième tension de contrôle d’oscillation du miroir à balayage (25), la deuxième tension de contrôle étant distincte de la première tension de contrôle. Procédé selon la revendication 8, dans lequel le dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22) est relié au dispositif (18) de pilotage de source lumineuse, et dans lequel la première phase consiste en un envoi au dispositif (18) de pilotage de source lumineuse d’une première série d’instructions de commande d’allumage ou d’extinction de la source lumineuse à laser (14) de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage (25), et la deuxième phase consiste en un envoi au dispositif (18) de pilotage de source lumineuse d’une deuxième série d’instructions de commande d’allumage ou d’extinction de la source lumineuse à laser (14) de manière synchronisée avec une ou plusieurs position(s) de balayage du miroir à balayage (25), la deuxième série d’instructions de commande étant distincte de la première série d’instructions de commande. Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 10, dans lequel le module lumineux (2) comporte en outre un détecteur de luminosité ambiante ou de contraste lumineux (6) relié au dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22), et dans lequel la première phase du procédé est mise en œuvre suite à une détection, par ledit détecteur (6), d’un premier niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, et à un envoi au dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22), par ledit détecteur (6), d’un premier signal de détection correspondant, et dans lequel la deuxième phase du procédé est mise en œuvre suite à une détection, par ledit détecteur (6), d’un deuxième niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, distinct du premier niveau de luminosité ambiante ou de contraste lumineux, et à un envoi au dispositif (24) de commande du microsystème électromécanique (22), par ledit détecteur (6), d’un deuxième signal de détection correspondant, distinct du premier signal de détection. Procédé selon l’une quelconque des revendications 8 à 11, dans lequel chacune desdites première et deuxième valeurs d’angle du champ de vision de projection du faisceau lumineux est supérieure à une valeur d’angle seuil sensiblement égale à 4 degrés. Utilisation d’un module lumineux (1 ; 12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 pour réaliser une fonction photométrique d’éclairage et/ou de signalisation et/ou d’éclairage intérieur d’un véhicule. Utilisation d’un module lumineux (1 ; 12) selon la revendication 13, dans laquelle la fonction est une fonction d’éclairage intérieur d’un tableau de bord ou d’une boîte à gants d’un véhicule.