Brevet FR3160643A1 — publié le 20251003

Elément de support de siège comprenant une matelassure fixée à une armature L’élément de support (1) comprend une armature (2), s’étendant selon une direction d’élévation (Z) entre une traverse inférieure (8) et une traverse supérieure (10), et une matelassure (4) comprenant une surface interne (34) appliquée contre l’armature (2) et une surface externe, opposée à la surface interne (34), ladite matelassure (4) comprenant au moins un élément de fixation (36) de la matelassure (4) sur l’armature (2). L’élément de fixation (36) s’étend en saillie de la surface interne (34) de la matelassure (4) vers l’armature (2), l’élément de fixation (36) comprenant au moins un élément de clipsage (38), la traverse inférieure (8) de l’armature (2) comprenant au moins un élément de fixation complémentaire (40) dudit élément de clipsage (38), ledit élément de clipsage (38) coopérant par clipsage avec l’élément de fixation complémentaire (40) pour fixer la matelassure (4) sur la traverse inférieure (8) de l’armature (2). Figure pour l'abrégé 2 Elément de support de siège comprenant une matelassure fixée à une armature La présente invention concerne un élément de support de siège, du type comprenant une armature, s’étendant selon une direction d’élévation entre une traverse inférieure et une traverse supérieure, et une matelassure comprenant une surface interne appliquée contre l’armature et une surface externe, opposée à la surface interne et formant une surface d’appui pour un occupant du siège, ladite matelassure comprenant au moins un élément de fixation de la matelassure sur l’armature. Un tel élément de support forme par exemple un dossier de siège, par exemple un siège de véhicule. Un tel élément de support comprend généralement une matelassure agencée pour recevoir un occupant du siège et une armature, sur laquelle est montée la matelassure. L’élément de support est généralement réalisé en recouvrant l’armature d’une mousse et en revêtant cet ensemble d’une housse qui confère à l’élément de support de siège son aspect. Un tel procédé de montage est cependant complexe et rend compliqué l’accès à l’intérieur de l’élément de support de siège, où plusieurs éléments fonctionnels sont généralement fixés sur l’armature. En outre, les performances de l’élément de support en cas d’impact sur le véhicule ne sont pas toujours satisfaisantes. L’un des buts de l’invention est de pallier ces inconvénients en proposant un élément de support de siège qui peut être assemblé et désassemblé de façon simple tout en présentant des caractéristiques mécaniques satisfaisantes, notamment en cas de choc. A cet effet, l’invention concerne un élément de support de siège du type précité, dans lequel l’élément de fixation s’étend en saillie de la surface interne de la matelassure vers l’armature, l’élément de fixation comprenant au moins un élément de clipsage, la traverse inférieure de l’armature comprenant au moins un élément de fixation complémentaire dudit élément de clipsage, ledit élément de clipsage coopérant par clipsage avec l’élément de fixation complémentaire pour fixer la matelassure sur la traverse inférieure de l’armature. En réalisant une matelassure et en la fixant à la traverse inférieure par clipsage, le montage de la matelassure sur l’armature peut être réalisé en une seule étape, de façon particulièrement simple. En outre, l’accès à l’armature reste simple puisqu’il suffit de défaire la coopération entre l’élément de clipsage et la traverse inférieure pour pouvoir écarter la matelassure de l’armature. En outre, l’élément de support présente des caractéristiques mécaniques satisfaisantes, notamment une résistance à l’arrachage de la matelassure de l’armature élevée en cas d’impact. L’élément de support de siège selon l’invention peut en outre comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable : - la matelassure est appliquée contre une face interne de l’armature, une coque étant appliquée contre une face externe de l’armature, opposée à la face interne de l’armature ; - la coque comprend un bord inférieur, ledit bord inférieur recouvrant au moins une partie de l’élément de fixation de la matelassure et de la traverse inférieure de l’armature ; - l’élément de fixation comprend une patte s’étendant en saillie de la surface interne de la matelassure vers l’armature, l’élément de clipsage s’étendant en saillie de la patte selon la direction d’élévation ; - la patte est déformable élastiquement entre une position d’engagement, dans laquelle l’élément de fixation peut s’engager autour d’au moins une partie de la traverse inférieure, et une position de fixation, dans laquelle l’élément de clipsage coopère avec l’élément de fixation complémentaire ; - l’élément de fixation complémentaire est formé par un orifice traversant une paroi inférieure de la traverse inférieure, l’élément de clipsage pénétrant dans ladite ouverture pour fixer la matelassure sur la traverse inférieure de l’armature ; - l’élément de fixation complémentaire est formé par le profil de la traverse inférieure, l’élément de fixation s’étendant autour d’une partie de la traverse inférieure et l’élément de clipsage coopérant avec une paroi externe de la traverse inférieure, opposée à une paroi interne de la traverse inférieure contre laquelle la matelassure est appliquée, pour fixer la matelassure sur la traverse inférieure de l’armature ; - la matelassure comprend une couche de mousse s’étendant contre l’armature de la traverse inférieure à la traverse supérieure, l’élément de fixation comprenant un tronçon d’appui s’étendant entre ladite couche de mousse et la traverse inférieure lorsque la couche de mousse est appliquée contre l’armature ; - l’élément de fixation est surmoulé par la couche de mousse pour solidariser ledit élément de fixation à ladite couche de mousse ; - la matelassure comprend une coiffe, formant la surface externe de la matelassure, ladite coiffe comprenant un revers s’étendant à partir d’un bord supérieur de la matelassure, ledit revers étant emmanché sur la traverse supérieure de l’armature pour fixer la matelassure à la traverse supérieure de l’armature. D’autres aspects et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : FIG. 1 - la FIG. 1 est une représentation schématique en perspective éclatée de l’élément de support de siège selon l’invention, FIG. 2 - la FIG. 2 est une représentation en coupe d’une partie de l’élément de support de siège selon un premier mode de réalisation de l’invention, et FIG. 3 - la FIG. 3 est une représentation en coupe d’une partie de l’élément de support de siège selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. En référence à la FIG. 1 , on décrit un élémnet de support de siège 1 comprenant une armature 2, une matelassure 4 et, éventuellement, une coque 6. Un tel élément de support 1 forme par exemple un dossier de siège de véhicule et la suite de la description va être faite en référence à un tel dossier de siège. Il est cependant entenu que l’invention peut s’appliquer à un autre type d’élément de support, par exemple une assise de siège. Dans la description, le terme « interne » désigne ce qui est tourné vers l’intérieur de l’élément de support de siège et le terme « externe » désigne ce qui est tourné vers l’extérieur de l’élément de support. L’armature 2 est par exemple formée par une structure présentant une forme de cadre, comme représenté sur la FIG. 1 . Plus particulièrement, l’armature 2 s’étend entre une traverse inférieure 8 et une traverse supérieure 10 selon une direction d’élévation Z, correspondant à la hauteur de l’élément de support 1. La direction d’élévation Z correspond par exemple à la hauteur du véhicule dans lequel le siège est installé lorsque le dossier est dans une position redressée. La traverse inférieure 8 et la traverse supérieure 10 s’étendent sensiblement parallèlement l’une par rapport à l’autre selon une direction transversale T, correspondant à la largeur de l’élément de support 1. La direction transversale T est sensiblement perpendicalaire à la direction d’élévation Z et correspond par exemple à la largeur du véhicule dans lequel le siège est installé lorsque ce siège est tourné vers l’avant du véhicule. L’armature 2 comprend en outre deux montants 12 s’étendant selon la direction d’élévation Z entre les extrémités transversales de la traverse inférieure 8 et de la traverse supérieure 10. On définit en outre une direction longitudinale L, sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation Z et à la direction transversale T, correspondant à l’épaisseur de l’élément de support 1. La direction longitudinale correspond par exemple à la direction avant-arrière du véhicule dans lequel le siège est installé lorsque ce siège est tourné vers l’avant du véhicule. L’armature 2 peut être réalisée en métal et/ou en matériau plastique ou composite. L’armature 2 définit une face interne 14 tournée vers l’avant de l’élément de support 1 et une face externe 16 tournée vers l’arrière ou le dos de l’élément de support 1.Il est entendu que l’armature 2 peut présenter une forme différente de celle d’un cadre, tant qu’elle comprend une traverse inférieure 8 et une traverse supérieure 10. La traverse inférieure 8 est par exemple formée par un profilé présentant une section sensiblement en forme de U, comme représenté sur les Figs. 2 et 3. Plus particulièrement, la traverse inférieure 8 comprend une paroi inférieure 18 formant la base du U, une paroi interne 20 formant une branche du U du côté de la face interne 14 de l’armature 2 et une paroi externe 22 formant l’autre branche du U du côté de la face externe 16 de l’armature 2. La paroi inférieure 18 s’étend principalement selon la direction transversale T et, dans une moindre mesure, selon la direction longitudinale L. Les parois interne 20 et externe 22 s’étendent principalement selon la direction transversale T et, dans une moindre mesure, selon la direction d’élévation Z. Comme visible sur les Figs. 2 et 3, les différentes parois du profilé ne sont pas nécessairement planes et peuvent présenter des formes incurvées et des épaulements, notamment afin d’optimiser leur comportement en cas de choc contre le siège ou le véhicule dans lequel est installé le siège. La matelassure 4 est montée sur l’armature 2, plus particulièrement sur la face interne 14 de celle-ci, et est agencée pour former une surface d’appui pour un occupant du siège, par exemple une surface d’appui pour le dos de l’occupant dans le cas d’un élément de support 1 formant un dossier de siège. La matelassure 4 s’étend selon la direction d’élévation Z entre un bord inférieur 24 et un bord supérieur 26. La matelassure 4 est appliquée contre la face interne de l’armature 2 de sorte que son bord inférieur 24 s’étende sensiblement en regard ou au voisinage de la traverse inférieure 8 et que son bord supérieur s’étende sensiblement en regard ou au voisinage de la traverse supérieure 10, la matelassure recouvrant avantageusement au moins toute la face interne 14 de l’armature 2 de sorte que celle-ci n’est pas visible depuis l’extérieur de l’élément de support 1 lorsqu’il est observé du côté de la matelassure 2. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le bord inférieur 24 recouvre en outre la traverse inférieure 8 et le bord supérieur 26 recouvre la traverse supérieure 10. La matelassure 4 comprend principalement une couche de mousse 28 et, selon un mode de réalisation, une coiffe 30 revêtant la couche de mousse 28. La couche de mousse 28 s’étend, selon la direction longitudinale L, entre une surface externe 32 et une surface interne 34, formant la surface interne de la matelassure 2. La surface externe 32 est conformée pour accueillir un occupant du siège de façon confortable, l’occupant s’appuyant sur la matelassure 2, et donc sur la couche de mousse 28, lorsqu’il est assis sur le siège. Selon un mode de réalisation, la surface externe 32 de la couche de mousse 28 est revêtue par la coiffe 30 qui forme donc la surface externe de l’élément de support 1 destinée à recevoir l’occupant du siège. La surface interne 34 de la couche de mousse 28 est appliquée contre la face interne 14 de l’armature 2 et est maintenue contre celle-ci par la fixation de la matelassure 4 sur l’armature 2, notamment au niveau de la traverse inférieure 8 de l’armature 2, comme cela va à présent être décrit. La matelassure 4 comprend au moins un élément de fixation 36 à la traverse inférieure 8 de l’armature 2. L’élément de fixation 36 s’étend en saillie de la surface interne 34 de la matelassure 2 vers la traverse inférieure 8 de l’armature 2. En d’autres termes, l’élément de fixation 36 s’étend en saillie de la surface interne 34 de la matelassure 2 selon la direction longitudinale L dans le sens allant de la face interne 14 à la face externe 16 de l’armature 2, comme plus particulièrement visible sur les Figs. 2 et 3. L’élément de fixation 36 s’étend plus particulièrement en saillie d’une zone de la surface interne 34 adjacente au bord inférieur 24 de la matelassure 4 de sorte que l’élément de fixation 36 s’étend en regard de la traverse inférieure 8 de l’armature 2 et peut coopérer avec celle-ci pour fixer la matelassure 2 à la traverse inférieure 8 de l’armature 2. L’élément de fixation 36 comprend au moins un élément de clipsage 38 agencé pour coopérer avec un élément de fixation complémentaire 40 de la traverse inférieure 8 de l’armature 2. Plus particulièrement, l’élément de fixation 36 comprend une patte 42 s’étendant en saillie de la surface interne 34 de la matelassure 4 et portant, à son extrémité libre, l’élément de clipsage 38 qui s’étend en saillie de la patte 42 selon la direction d’élévation Z. L’élément de clipsage 38 forme avec la patte 42 un crochet apte à être retenu par l’élément de fixation complémentaire 40 de la traverse inférieure 8 notamment selon la direction longitudinale L, comme cela sera décrit plus en détail ultérieurement. La patte 42 est déformable élastiquement de sorte que l’élément de clipsage 38 coopère avec l’élément de fixation complémentaire 40 de la traverse inférieure 8 grâce au caractère élastique de l’élément de fixation 36 pour assurer la fixation de l’élément de fixation 36 sur la traverse inférieure 8 de l’armature 2. La patte 42 est notamment déformable élastiquement entre une position d’engagement, dans laquelle l’élément de fixation 36 peut être engagé autour d’au moins une partie de la traverse inférieure 8, et une position de fixation, représentée sur les Figs. 2 et 3, dans laquelle l’élément de clipsage 38 coopère avec l’élément de fixation complémentaire 40. Dans la position d’engagement, la patte 42 est déformée selon la direction d’élévation Z de sorte que l’élément de clipsage 38 peut glisser sous la paroi inférieure 18 de la traverse inférieur 8 jusqu’à atteindre l’élément de fixation complémentaire 40. A cet effet, l’élément de clipsage 38 comprend par exemple une forme adaptée, par exemple triangulaire vue en coupe, permettant de déformer la patte 42 vers la position d’engagement lorsque l’élément de fixation 36 est déplacé selon la direction longitudinale L et entre en contact avec la paroi interne 20 de la traverse inférieure 8. Lorsque l’élément de clipsage 38 se trouve en regard de l’élément de fixation complémentaire 40, la patte 42 retourne dans la position de fixation du fait de son élasticité. En effet, l’élément de fixation 36 est contraint vers la position de fixation de sorte qu’en l’absence de sollicitation tendant à le déformer vers la position d’engagement, l’élément de fixation 36 retourne dans sa position de fixation. Selon le mode de réalisation représenté sur la FIG. 2 , l’élément de fixation complémentaire 40 est formé par un orifice traversant la paroi inférieure 18 de la traverse inférieure 8. Lorsque l’élément de clipsage 38 est placé en regard de cet orifice, il s’engage dans celui-ci du fait de l’élasticité de l’élément de fixation 36 et est retenu dans celui-ci pour fixer la matelassure 4 sur l’armature 2. Selon le mode de réalisation représenté sur la FIG. 3 , l’élément de fixation complémentaire 40 est formé par le profil de la traverse inférieure 8, c’est-à-dire que l’élément de clipsage 38 coopère avec le contour externe de la traverse inférieure 8 pour bloquer la matelassure 4 sur l’armature 2. Plus particulièrement, dans la position de fixation, l’élément de clipsage 38 coopère avec la paroi externe 22 de la traverse inférieure 8, la patte 42 étant appliquée contre la paroi inférieure 18 de la traverse inférieure 8. Selon un mode de réalisation non représenté, l’élément de fixation 36 comprend deux éléments de clipsage, l’un coopérant avec un orifice traversant la paroi inférieure 18 de la traverse inférieure 8 et l’autre coopérant avec la paroi externe 22 de la traverse inférieure 8. Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 2 et 3, l’élément de fixation 36 comprend en outre un tronçon d’appui 43 s’étendant entre la couche de mousse 28 et la traverse inférieure 8 lorsque la couche de mousse 28 est appliquée contre l’armature 2. Le tronçon d’appui 43 s’étend contre la surface interne 34 de la couche de mousse 28 au voisinage du bord inférieure 24 de celle-ci. Ce tronçon d’appui 43 est appliqué contre la paroi interne 20 de la traverse inférieure 8 lorsque l’élément de clipsage 38 coopère avec l’élément de fixation complémentaire 40. A cet effet, le tronçon d’appui 43 présente par exemple une forme sensiblement complémentaire de la paroi interne 20 de la traverse inférieure 8. Selon un mode de réalisation, le tronçon d’appui 43 comprend un élément de clipsage supplémentaire 45 s’étendant en saillie du tronçon d’appui 43 à une extrémité de celui-ci opposée à la patte 42. Cet élément de clipsage supplémentaire 45 est agencé pour coopérer avec une extrémité supérieure de la paroi interne 20, opposée à la paroi inférieure 18 de la traverse inférieure 8, lorsque l’élément de clipsage 38 coopère avec l’élément de fixation complémentaire 40. Ainsi, lorsque l’élément de fixation 36 est fixé sur la traverse inférieure 8, l’élément de fixation 36 entoure une partie de la traverse inférieure 8 et est fixé à celle-ci du part et d’autre de la traverse inférieure 8 selon la direction d’élévation Z, ce qui assure une fixation robuste de la partie inférieure de la matelassure 4 sur la traverse inférieure 8. L’élément de fixation 36 est fixé à la couche de mousse 28, par exemple par surmoulage de la couche de mousse 28 sur l’élément de fixation 36, ce qui permet d’assurer une fixation robuste de l’élément de fixation 36 sur la couche de mousse 28. La fixation de la matelassure 4 sur la traverse inférieure 8 est ainsi particulièrement robuste et permet notamment d’offrir une résistance satisfaisante à l’arrachage en cas de choc sur le siège ou sur le véhicule. L’arrachage est une force tendant à séparer la matelassure 4 de la traverse inférieure 8 de l’armature 2 selon la direction longitudinale L. Cette fixation reste cependant facilement réversible, par exemple au moyen d’un outil en déplaçant l’élément de fixation 36 de la position de fixation à la position d’engagement. Cela permet d’accéder à l’armature 2, par exemple en vue du remplacement et/ou de la maintenance d’éléments fonctionnels fixés sur celle-ci, tels qu’un coussin de sécurité gonflable, un ancrage de ceinture de sécurité ou autre. La matelassure 4 peut en outre être fixée à la traverse supérieure 10 de l’armature 8. A cet effet, la coiffe 30 comprend par exemple un revers s’étendant à partir du bord supérieur 26 de la matelassure 4, ce revers étant agencé pour être emmanché autour de la traverse supérieure 10 de l’armature 2. Le montage de la matelassure 4 sur l’armature 2 est donc particulièrement simple et peut être réalisé en une seule étape, tout d’abord en emmanchant le revers de la coiffe 30 sur la traverse supérieure 10 de l’armature 2 selon la direction d’élévation Z puis en fixant l’élément de fixation 36 sur la traverse inférieure 8 en appuyant sur la partie inférieure de la matelassure 4 selon la direction longitudinale L. Lorsque l’élément de support comprend une coque 6, celle-ci est fixée sur la face externe 16 de l’armature 8. Une paroi 44 de la coque 6 est plus particulièrement appliquée contre la face externe 16 de l’armature 8 et fixée à celle-ci, par exemple par des éléments de clipsage 46 de sorte que la paroi 44 forme le dos de l’élément de support 1. La coque 6 est par exemple agencée pour recouvrir la face externe 18 de l’armature 2 de sorte que celle-ci n’est pas visible depuis l’extérieur de l’élément de support 1 lorsqu’il est observé du côté de la coque 6. Avantageusement, la coque 6 comprend en outre un bord inférieur 48 recouvrant au moins une partie de l’élément de fixation 36 de la matelassure 4 et de la traverse inférieure 8 de l’armature 2. Plus particulièrement, le bord inférieur 48 s’étend sous la patte 42 de l’élément de fixation 36 et la paroi inférieure 18 de la traverse inférieure 8, comme représenté sur les Figs. 2 et 3. Le bord inférieur 48 permet d’empêcher tout déplacement involontaire de l’élément de fixation 36 de la position de fixation à la position d’engagement et ainsi d’améliorer la robustesse de la fixation de la matelassure 2 sur la traverse inférieure 8 de l’armature 2. Elément de support (1) de siège comprenant une armature (2), s’étendant selon une direction d’élévation (Z) entre une traverse inférieure (8) et une traverse supérieure (10), et une matelassure (4) comprenant une surface interne (34) appliquée contre l’armature (2) et une surface externe, opposée à la surface interne (34) et formant une surface d’appui pour un occupant du siège, ladite matelassure (4) comprenant au moins un élément de fixation (36) de la matelassure (4) sur l’armature (2), caractérisé en ce que l’élément de fixation (36) s’étend en saillie de la surface interne (34) de la matelassure (4) vers l’armature (2), l’élément de fixation (36) comprenant au moins un élément de clipsage (38), la traverse inférieure (8) de l’armature (2) comprenant au moins un élément de fixation complémentaire (40) dudit élément de clipsage (38), ledit élément de clipsage (38) coopérant par clipsage avec l’élément de fixation complémentaire (40) pour fixer la matelassure (4) sur la traverse inférieure (8) de l’armature (2). Elément de support selon la revendication 1, dans lequel la matelassure (4) est appliquée contre une face interne (14) de l’armature (2), une coque (6) étant appliquée contre une face externe (16) de l’armature (2), opposée à la face interne (14) de l’armature (2). Elément de support selon la revendication 2, dans lequel la coque (6) comprend un bord inférieur (48), ledit bord inférieur (48) recouvrant au moins une partie de l’élément de fixation (36) de la matelassure (4) et de la traverse inférieure (8) de l’armature (2). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément de fixation (36) comprend une patte (42) s’étendant en saillie de la surface interne (34) de la matelassure (4) vers l’armature (2), l’élément de clipsage (38) s’étendant en saillie de la patte (42) selon la direction d’élévation (Z). Elément de support selon la revendication 4, dans lequel la patte (42) est déformable élastiquement entre une position d’engagement, dans laquelle l’élément de fixation (36) peut s’engager autour d’au moins une partie de la traverse inférieure (8), et une position de fixation, dans laquelle l’élément de clipsage (38) coopère avec l’élément de fixation complémentaire (40). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’élément de fixation complémentaire (40) est formé par un orifice traversant une paroi inférieure (18) de la traverse inférieure (8), l’élément de clipsage (38) pénétrant dans ladite ouverture pour fixer la matelassure (4) sur la traverse inférieure (8) de l’armature (2). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’élément de fixation complémentaire (40) est formé par le profil de la traverse inférieure (8), l’élément de fixation (36) s’étendant autour d’une partie de la traverse inférieure (8) et l’élément de clipsage (38) coopérant avec une paroi externe (22) de la traverse inférieure (8), opposée à une paroi interne (20) de la traverse inférieure (8) contre laquelle la matelassure (4) est appliquée, pour fixer la matelassure (4) sur la traverse inférieure (8) de l’armature (2). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la matelassure (4) comprend une couche de mousse (28) s’étendant contre l’armature (2) de la traverse inférieure (8) à la traverse supérieure (10), l’élément de fixation (36) comprenant un tronçon d’appui (43) s’étendant entre ladite couche de mousse (28) et la traverse inférieure (8) lorsque la couche de mousse (28) est appliquée contre l’armature (2). Elément de support selon la revendication 8, dans lequel l’élément de fixation (36) est surmoulé par la couche de mousse (28) pour solidariser ledit élément de fixation (36) à ladite couche de mousse (28). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel la matelassure comprend une coiffe (30), formant la surface externe de la matelassure (4), ladite coiffe (30) comprenant un revers s’étendant à partir d’un bord supérieur (26) de la matelassure (4), ledit revers étant emmanché sur la traverse supérieure (10) de l’armature (2) pour fixer la matelassure (4) à la traverse supérieure (10) de l’armature (2).