Brevet FR3153869A1 — publié le 20250411

Porte-satellites (213) pour un réducteur mécanique (10, 110) de turbomachine (1) d’aéronef, comportant : - un premier disque (236) centré sur un premier axe (X) et s’étendant perpendiculairement à ce premier axe (X), ce premier disque (236) comportant des premiers orifices (292) centrés respectivement sur des seconds axes (Y) parallèles à ce premier axe (X), - un second disque (238) centré sur le premier axe (X) et s’étendant parallèlement et à distance du premier disque (236), ce second disque (238) comportant des seconds orifices (294) qui sont respectivement centrés sur les seconds axes (Y), le nombre de seconds orifices (294) étant égal au nombre de premiers orifices (292), - des pontets (296) qui s’étendent entre les premier et second disques (236, 238) et les relient entre eux, les pontets (296) étant formés d’une seule pièce avec les premier et second disques (236, 238). Figure pour l'abrégé : Figure 6 PORTE-SATELLITES DE REDUCTEUR MECANIQUE DE TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un porte-satellites et un réducteur mécanique de turbomachine d’aéronef, ainsi qu’une turbomachine comportant une tel porte-satellites ou un tel réducteur. Aval-plan technique L’état de l’art comprend notamment les documents FR-A1-2 987 416, FR-A1-2 853 382, FR-A1-3 041 054, FR-A1-3 073 915, FR-A1-3 084 428. Le rôle d’un réducteur mécanique est de modifier le rapport de vitesse et le couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un mécanisme. Les nouvelles générations de turbomachines à double flux, notamment celles ayant un haut taux de dilution, comportent un réducteur mécanique pour entraîner l’arbre d’une soufflante (aussi appelé « fan »). De manière usuelle, le réducteur a pour but de transformer la vitesse de rotation dite rapide de l’arbre d’une turbine de puissance en une vitesse de rotation plus lente pour l’arbre entraînant la soufflante. Un tel réducteur comprend un pignon central, appelé solaire, une couronne et des pignons appelés satellites, qui sont en prise entre le solaire et la couronne. Les satellites sont maintenus par un châssis appelé porte-satellites. Le solaire, la couronne et le porte-satellites sont des planétaires car leurs axes de révolution coïncident avec l’axe longitudinal de la turbomachine. Les satellites ont chacun un axe de révolution différents et sont équirépartis sur le même diamètre de fonctionnement autour de l’axe des planétaires. Ces axes sont parallèles à l’axe longitudinal de la turbomachine. Il existe plusieurs architectures de réducteur. Dans l’état de l’art des turbomachines à double flux, les réducteurs sont de type planétaire ou épicycloïdal. Il existe dans d’autres applications similaires, des architectures dites différentielles ou « compound ». - sur un réducteur planétaire, le porte-satellites est fixe et la couronne constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le sens inverse du solaire. - sur un réducteur épicycloïdal, la couronne est fixe et le porte-satellites constitue l'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le même sens que le solaire. - sur un réducteur différentiel, aucun élément n’est fixé en rotation. La couronne tourne dans le sens contraire du solaire et du porte-satellites. Les réducteurs peuvent être composés d’un ou plusieurs étages d’engrènement. Cet engrènement est assuré de différentes façons comme par contact, par friction ou encore par champ magnétique. Il existe plusieurs types d’engrènement par contact comme avec des dentures droites ou en chevron. Le porte-satellites peut être monobloc ou se présenter sous la forme d’une cage et d’un porte-cage. La cage comprend une cavité interne dans laquelle sont logés le solaire, les satellites et les paliers de guidage de ces satellites. Le solaire comprend des cannelures internes d’accouplement à un premier arbre de la turbomachine et le porte-cage comprend une portion cylindrique comportant des cannelures externes d’accouplement à un autre arbre. La liaison de la cage au porte-cage est en général rigide. En variante, on peut envisager une technologie dans laquelle la cage est reliée au porte-cage par des liaisons « souples », telles que décrites dans le document FR-A1-2 853 382. Dans un tel cas, le porte-cage comprend une rangée annulaire de doigts axiaux qui portent des premiers éléments de liaison. Ces premiers éléments de liaison coopèrent avec des seconds éléments de liaison montés dans des logements de la cage pour former les liaisons souples entre le porte-cage et la cage, qui autorisent au moins un degré de liberté. En fonctionnement, le porte-satellites est soumis à des efforts qui tendent à le déformer. C’est le cas d’un porte-satellites monobloc ou du type cage et porte-cage. Ces déformations génèrent des basculements des satellites, entrainant une dégradation de l’engrènement, et des risques d’apparition d’un film d’huile dissymétrique dans le cas de l’utilisation de paliers lisses ou hydrodynamiques de guidage des satellites, ou des risques de génération de basculements des rouleaux dans le cas de l’utilisation de paliers à roulement de guidage des satellites. Ces efforts et déformations doivent être rééquilibrés afin de limiter voire d’annuler ces effets. Par ailleurs, le porte satellite contient des orifices pour accueillir les extrémités des paliers de guidage des satellites. Ces orifices peuvent être usinés et les tolérances d’usinage peuvent générer des défauts dimensionnels et de position de ces orifices. Pour réduire les tolérances de position de ces orifices, ils peuvent être rectifiés, ce qui est contraignant d’un point de vue industriel. Il est également possible de choisir le matériau du porte-satellites pour réduire sa raideur, avec par exemple du titane ou de l’aluminium à la place de l’acier. Cependant, ceci génère également des contraintes supplémentaires (usinabilité, tenue mécanique, comportement tribologique, etc.). Les défauts de positionnement des paliers des satellites, qu’il s’agisse de paliers lisses ou à roulement, et donc des satellites eux-mêmes génèrent une surcharge interne au réducteur sur au moins un des satellites. Ceci peut nécessiter de surdimensionner les composants du réducteur (dentures et paliers lisses et à roulement) et donc de pénaliser la masse et les performances du réducteur. La présente invention propose une solution à ce besoin, qui est simple, efficace et économique. L’invention concerne un porte-satellites pour un réducteur mécanique de turbomachine d’aéronef, ce porte-satellites comportant : - un premier disque centré sur un premier axe ou axe central et s’étendant perpendiculairement à ce premier axe, ce premier disque comportant des premiers orifices ou orifices de paliers centrés respectivement sur des seconds axes ou axes de paliers qui sont répartis autour du premier axe et parallèles à ce premier axe, - un second disque centré sur le premier axe et s’étendant parallèlement et à distance du premier disque, ce second disque comportant des seconds orifices ou orifices de paliers qui sont respectivement centrés sur les seconds axes, le nombre de seconds orifices de paliers étant égal au nombre de premiers orifices de paliers, - des pontets qui s’étendent entre les premier et second disques et les relient entre eux. Le principe de l’invention est d’assouplir localement le porte-satellites, en particulier au voisinage des orifices d’accueil des axes des satellites. En effet la surcharge interne est due aux tolérances de position des orifices des axes de satellites. Un satellite décalé par rapport à sa position nominale parfaite peut subir une différence de charge positive ou négative selon la direction du décalage, qui peut aller jusqu’à 10% voire plus. Cet effet est amplifié par la raideur locale du porte-satellites entre deux satellites successifs. Ainsi, plus cette raideur est faible et plus cette surcharge est faible également. La diminution de la charge de dimensionnement permet d’obtenir un gain de masse non négligeable. Selon un premier aspect de l’invention, au moins un des disques comprend une alternance de portions incurvées concaves et convexes sur chacun des bords périphériques interne et externe du disque, les portions incurvées convexes du bord périphérique interne et les portions incurvées concaves du bord périphérique externe étant alignées radialement vis-à-vis de l’axe central et s’étendant respectivement radialement à l’intérieur et radialement à l’extérieur des orifices de paliers du disque, et les portions incurvées concaves du bord périphérique interne et les portions incurvées convexes du bord périphérique externe étant alignées radialement vis-à-vis de l’axe central et les nombres des portions incurvées concaves et convexes des bords périphériques interne et externe du disque étant égaux au nombre d’orifices de paliers de ce disque. Le porte-satellites selon l’invention est ainsi configuré pour améliorer son comportement en fonctionnement et en particulier sa résistance aux déformations engendrées par la transmission des efforts. L’impact sur les paliers, tel que leurs désalignements ou leurs dissymétries, est ainsi réduit. Ceci est rendu possible grâce aux formes particulières des bords périphériques interne et externe du ou de chaque disque. Chacun de ces bords comprend une alternance de portions incurvées concaves et convexe. Le nombre de portions incurvées concaves du bord périphérique interne est égal au nombre de portion incurvées convexes de ce bord, et est également égal au nombre d’orifices de ce disque. Le nombre de portions incurvées concaves du bord périphérique externe est égal au nombre de portion incurvées convexes de ce bord, et est également égal au nombre d’orifices de ce disque. Les portions incurvées concaves du bord périphérique interne et les portions incurvées convexes du bord périphérique externe sont alignées radialement et situées entre les orifices du disque. Les portions incurvées convexes du bord périphérique interne et les portions incurvées concaves du bord périphérique interne sont alignées radialement et situées respectivement radialement de part et d’autre des orifices du disque. Ce premier aspect permet une diminution des épaisseurs ou ligaments de matière à l’interface porte-satellites / axes de paliers dans les plans radiaux. Chaque ligament peut être diminué jusqu’au minimum nécessaire à la tenue de l’orifice d’accueil du palier correspondant. Selon un second aspect de l’invention, les orifices de paliers d’au moins un des disques sont répartis par paires, chaque paire d’orifices de paliers comportant deux orifices de paliers circonférentiellement adjacents, le ou chaque disque comportant des paires d’orifices de paliers comportant, entre chaque paire d’orifices de paliers, un premier trou traversant qui est coupé par un premier plan s’étendant radialement par rapport à l’axe central et situé à égales distances des orifices de paliers de la paire, et qui est coupé par un second plan passant par les axes de paliers de cette paire d’orifices de paliers, le premier plan étant un premier plan de symétrie pour le trou. Le porte-satellites selon l’invention est ainsi configuré pour améliorer son comportement en fonctionnement et en particulier sa résistance aux déformations engendrées par la transmission des efforts. L’impact sur les paliers, tel que leurs désalignements ou leurs dissymétries, est ainsi réduit. Le premier trou a uniquement une fonction d’allègement et n’a pas de fonction supplémentaire ou autre, comme un trou de fixation par exemple. Chaque premier trou est donc de préférence lisse, c’est-à-dire non taraudé. Le second aspect de l’invention permet d’assouplir les zones entre les orifices, à mi-distance de ces orifices. Une zone de souplesse est ainsi ajoutée dans le plan tangentiel disposée à équidistance des deux orifices. La zone optimum se situant au croisement du plan passant par les deux centres des orifices et le plan de symétrie des deux orifices. La présence des trous à distance des orifices permet en outre d’éviter de trop grandes déformations locales pouvant générer du fretting entre paliers et porte-satellites. Les deux aspects de l’invention ainsi que leurs caractéristiques peuvent être combiné(e)s ensemble. Les gains apportés par l’invention sont nombreux et sont notamment : - une meilleure accommodation des déplacements appliqués sur les interfaces du réducteur, - une diminution des surcharges aux satellites, - une réduction de la masse du porte-satellites, - un gain du comportement dynamique du porte-satellites, - etc. La présente invention est compatible : d’un réducteur à simple étage ou à plusieurs étages ; d’un réducteur planétaire, épicycloïdal ou différentiel ; de dentures droites, hélicoïdales ou en chevron ; de tout type de porte-satellites monobloc ou du type cage et porte-cage ; de tout type de paliers de guidage des satellites, tels que à éléments roulants ou hydrodynamiques. Le porte-satellites selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres, ou en combinaison les unes avec les autres : -- les pontets sont formés d’une seule pièce avec les premier et second disques ; les portions incurvées convexes du bord périphérique interne s’étendent autour des axes de paliers des orifices de paliers du disque ; les portions incurvées convexes du bord périphérique interne présentent une étendue angulaire autour de l’axe central, qui est inférieure à une étendue angulaire autour de l’axe central des portions incurvées concaves du bord périphérique interne ; les portions incurvées concaves du bord périphérique externe présentent une étendue angulaire autour de l’axe central, qui est inférieure ou égale à une étendue angulaire autour de l’axe central des portions incurvées convexes du bord périphérique externe ; les portions incurvées convexes du bord périphérique interne présentent une étendue angulaire autour du premier axe, qui est égale à +/-10% d’une étendue angulaire autour de l’axe central des portions incurvées concaves du bord périphérique externe, et/ou les portions incurvées concaves du bord périphérique interne présentent une étendue angulaire autour de l’axe central, qui est égale à +/-10% d’une étendue angulaire autour de l’axe central des portions incurvées convexes du bord périphérique externe ; les sommets des portions incurvées convexes du bord périphérique interne sont situés sur une circonférence centrée sur l’axe central qui présente un premier diamètre, et les sommets des portions incurvées concaves du bord périphérique interne sont situés sur une autre circonférence centrée sur l’axe central qui présente un second diamètre, la moitié de la différence entre les second et premier diamètres étant inférieure ou égale à une épaisseur radiale minimale de matière du disque autour de ses orifices de paliers et au niveau du bord périphérique interne ; les sommets des portions incurvées concaves du bord périphérique externe sont situés sur une circonférence centrée sur l’axe central qui présente un premier diamètre, et les sommets des portions incurvées convexes du bord périphérique externe sont situés sur une autre circonférence centrée sur l’axe central qui présente un second diamètre, la moitié de la différence entre les second et premier diamètres étant supérieure ou égale à une épaisseur radiale minimale de matière du disque autour de ses orifices de paliers et au niveau du bord périphérique externe ; les portions incurvées convexes du bord périphérique interne ont un rayon de courbure qui est inférieur au rayon de courbure des portions incurvées concaves du bord périphérique interne ; les portions incurvées concaves du bord périphérique externe ont un rayon de courbure qui est égal à +/-10% au rayon de courbure des portions incurvées convexes du bord périphérique externe ; le porte-satellites a une dimension radiale maximale au niveau des orifices du disque qui est inférieure a une dimension radiale maximale du porte-satellites entre les orifices ; les portions incurvées concaves du bord périphérique interne sont toutes et intégralement situées sur une même circonférence centrée sur le premier axe ; les portions incurvées convexes du bord périphérique externe sont toutes et intégralement situées sur une même circonférence centrée sur le premier axe ; -- le premier plan est également un plan de symétrie pour les orifices de la paire ; le second plan est également un plan de symétrie pour le trou ; chacun des trous a une forme circulaire centrée sur le point d’intersection entre les premier et second plans ; chacun des trous a une forme circulaire elliptique qui comprend une plus grande dimension transversale s’étendant le long dudit premier plan ; chacun des trous a une forme rectangulaire à coins arrondis ; chacun des trous comprend un bord radialement interne qui est incurvée convexe autour du premier axe, un bord radialement externe qui est incurvé concave autour du premier axe, un premier bord latéral qui est incurvé convexe autour du second axe d’un premier des orifices de la paire, et un second bord latéral qui est incurvé convexe autour du second axe d’un second des orifices de la paire ; le ou chaque disque comportant des paires d’orifices de paliers comporte, circonférentiellement entre chaque paire d’orifices de paliers, au moins un trou additionnel traversant qui est situé radialement au-dessus ou au-dessous du premier trou, et qui est coupé par ledit premier plan ; le premier trou et le ou chaque trou additionnel présentent une même forme et des mêmes dimensions ; le ou chaque disque comportant des paires d’orifices de paliers comporte, circonférentiellement entre chaque paire d’orifices de paliers, au moins une lumière traversante, ledit premier plan étant également un plan de symétrie de cette lumière ; le ou chaque disque présente une épaisseur de matière mesurée en direction radiale par rapport à l’axe central, entre un bord périphérique interne du disque, et le premier trou, qui est inférieure à une seconde épaisseur de matière mesurée dans la même direction, entre le premier trou et la lumière ; -- le porte-satellites est du type monobloc ; -- le porte-satellites est du type cage et porte-cage, les deux disques et les pontets formant la cage. La présente invention concerne également un réducteur mécanique pour une turbomachine d’aéronef, comportant un porte-satellites tel que décrit ci-dessus, le réducteur comportant en outre : - un solaire qui est centré sur l’axe central et qui est monté entre les disques du porte-satellites, - des satellites qui sont centrés sur les axes de paliers et montés entre les disques du porte-satellites, les satellites étant guidés en rotation par des paliers logés respectivement dans les premiers et seconds orifices de paliers des disques, et - une couronne étant centrée sur l’axe central et s’étendant autour du solaire et des satellites, les satellites étant engrenés avec le solaire et la couronne. L’invention concerne en outre une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un réducteur tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit d’un mode de réalisation non limitatif de l’invention en référence aux dessins annexés sur lesquels : FIG. 1 la FIG. 1 est une vue schématique en coupe axiale d’une turbomachine utilisant l’invention ; FIG. 2 la FIG. 2 est une vue schématique en coupe axiale d’un réducteur mécanique ; FIG. 3 la FIG. 3 est une vue en perspective d’un ensemble cage et porte-cage formant un porte-satellites de réducteur mécanique ; FIG. 4 la FIG. 4 est une vue en coupe axiale et partielle d’une partie du porte-satellites de la FIG. 3 ; FIG. 5 la FIG. 5 est une vue de détail de la FIG. 4 ; FIG. 6 la FIG. 6 est une vue schématique de face du porte-satellites de la FIG. 3 ; FIG. 7 la FIG. 7 est une vue similaire à celle de la FIG. 6 et illustre un mode de réalisation d’un porte-satellites selon l’invention ; FIG. 8 la FIG. 8 est une vue à plus grande échelle d’une partie de la FIG. 7 ; FIG. 9 la FIG. 9 est une vue similaire à celle de la FIG. 6 et illustre un autre mode de réalisation d’un porte-satellites selon l’invention ; FIG. 10 la FIG. 10 est une vue à plus grande échelle d’une partie de la FIG. 9 ; FIG. 11 la FIG. 11 est une vue similaire à celle de la FIG. 10 et illustrant une variante de réalisation de l’invention ; FIG. 12 la FIG. 12 est une vue similaire à celle de la FIG. 10 et illustrant une autre variante de réalisation de l’invention ; FIG. 13 la FIG. 13 est une vue similaire à celle de la FIG. 10 et illustrant une autre variante de réalisation de l’invention. Description détaillée de l'invention La FIG. 1 décrit une turbomachine 1 qui comporte, de manière classique, une soufflante S, un compresseur basse pression 1a, un compresseur haute pression 1b, une chambre annulaire de combustion 1c, une turbine haute pression 1d, une turbine basse pression 1e et une tuyère d’échappement 1h. Le compresseur haute pression 1b et la turbine haute pression 1d sont reliés par un arbre haute pression 2 et forment avec lui un corps haute pression (HP). Le compresseur basse pression 1a et la turbine basse pression 1e sont reliés par un arbre basse pression 3 et forment avec lui un corps basse pression (BP). La soufflante S est entraînée par un arbre de soufflante 4 qui est relié à l’arbre BP 3 au moyen d’un réducteur mécanique 10. Ce réducteur 10 est généralement de type planétaire ou épicycloïdal. Bien que la description qui suit concerne un réducteur du type planétaire ou épicycloïdal, elle s’applique également à un différentiel mécanique dans lequel ses trois composants essentiels, que sont le porte-satellites, la couronne et le solaire, sont mobiles en rotation, la vitesse de rotation de l’un de ces composants dépendant notamment de la différence de vitesses des deux autres composants. Le réducteur 10 est positionné dans la partie amont de la turbomachine. Une structure fixe comportant schématiquement, ici, une partie amont 5a et une partie aval 5b qui compose le carter moteur ou stator 5 est agencée de manière à former une enceinte E entourant le réducteur 10. Cette enceinte E est ici fermée en amont par des joints au niveau d’un palier permettant la traversée de l’arbre de soufflante 4, et en aval par des joints au niveau de la traversée de l’arbre BP 3. La FIG. 1 montre une partie d’un réducteur 10 qui peut prendre la forme de différentes architectures selon si certaines pièces sont fixes ou en rotation. En entrée, le réducteur 10 est relié à l’arbre BP 3, par exemple par l’intermédiaire de cannelures 7. Ainsi, l’arbre BP 3 entraîne un pignon planétaire appelé le solaire 11. Classiquement, le solaire 11 dont l’axe de rotation est confondu avec l’axe X de la turbomachine 1, entraîne une série de pignons appelés satellites 12, qui sont équirépartis circonférentiellement sur le même diamètre autour de l’axe de rotation X. Ce diamètre est égal au double de l’entraxe de fonctionnement entre solaire 11 et satellites 12. Le nombre de satellites 12 est généralement défini entre trois et sept pour ce type d’application. L’ensemble des satellites 12 est maintenu par un châssis appelé porte-satellites 12. Chaque satellite 12 tourne autour de son propre axe Y, et engrène avec la couronne 14. En sortie du réducteur 10, nous avons : Dans une configuration épicycloïdale, l’ensemble des satellites 12 entraine en rotation le porte-satellite 13 autour de l’axe X de la turbomachine. La couronne 14 est fixée au carter moteur ou stator 5 via un porte-couronne 15 et le porte-satellites 12 est fixé à l’arbre de soufflante 4. Dans une configuration planétaire, l’ensemble des satellites 12 est maintenu par un porte-satellites 12 qui est fixé au carter moteur ou stator 5. Chaque satellite entraine la couronne qui est rapportée à l’arbre de soufflante 4 via un porte-couronne 15. Chaque satellite 12 est monté libre en rotation à l’aide d’un palier 8 autour d’un axe Y. Les axes Y de rotation des satellites 12 sont répartis autour de l’axe X et parallèles à cet axe X. Les paliers 8 sont par exemple du type à roulement ou paliers hydrodynamiques. Chaque palier 8 est monté sur un axe physique 13a du porte-satellites 12 et tous ces axes physiques 13a sont positionnés les uns par rapport aux autres à l’aide d’un ou plusieurs châssis structurels du porte-satellites 12. Il existe un nombre d’axes physiques 13a et de paliers 8 égal au nombre de satellites 12. Pour des raisons de fonctionnement, de montage, de fabrication, de contrôle, de réparation ou de rechange les axes 13a et le châssis peuvent être séparés en plusieurs pièces. Pour les mêmes raisons citées précédemment, la denture d’un réducteur peut être séparée en plusieurs hélices. Dans notre exemple, nous détaillons le fonctionnement d’un réducteur 10 à plusieurs hélices avec une couronne séparée en deux demi-couronnes : Une demi-couronne avant 14a constituée d’une jante 14aa et d’une demi-bride de fixation 14ab. Sur la jante 14aa se trouve l’hélice avant de la denture du réducteur. Cette hélice avant engrène avec celle du satellite 12 qui engrène avec celle du solaire 11. Une demi-couronne arrière 14b constituée d’une jante 14ba et d’une demi-bride de fixation 14bb. Sur la jante 14ba se trouve l’hélice arrière de la denture du réducteur. Cette hélice arrière engrène avec celle du satellite 12 qui engrène avec celle du solaire 11. La demi-bride de fixation 14ab de la couronne avant 14a et la demi-bride de fixation 14bb de la couronne arrière 14b forment la bride de fixation 14c de la couronne. La couronne 14 est fixée au porte-couronne 15 en assemblant la bride de fixation 14c de la couronne et la bride de fixation 15a du porte-couronne à l’aide d’un montage boulonné par exemple. Dans ce qui suit, une demi-bride pourra être appelée une bride. Les flèches de la FIG. 1 décrivent l’acheminement d’huile dans le réducteur 10. L’huile arrive dans le réducteur 10 depuis la partie stator 5 dans le distributeur 16 par différents moyens qui ne seront pas précisés dans cette vue car ils sont spécifiques à un ou plusieurs types d’architecture. Le distributeur 16 est séparé en deux parties en général chacune répétée du même nombre de satellites. Les injecteurs 17a ont pour fonction de lubrifier les dentures, et les bras 17b ont pour fonction de lubrifier les paliers 8. L’huile est amenée vers l’injecteur 17a pour ressortir par l’extrémité 17c afin de lubrifier les dentures. L’huile est également amenée vers chaque bras 17b et circule via la bouche d’alimentation 17d du palier 8. L’huile circule ensuite à travers l’axe 13a dans une ou des zones tampons 13b pour ensuite ressortir par des orifices 13c afin de lubrifier les paliers 8 des satellites. Le porte-satellites 13 de la FIG. 2 est formé d’une seule pièce dans l’exemple représenté. Dans les figures 3 à 5, les éléments déjà décrits dans ce qui précède sont désignés par les mêmes références augmentés d’une centaine. Les figures 3 à 5 représentent une technologie particulière de porte-satellites 113, ce porte-satellites comportant une cage 120 et un porte-cage 122 reliés par des liaisons à rotules. La cage 120 comprend deux disques ou parois annulaires radiales 136, 138 qui sont parallèles entre elles et perpendiculaires à l’axe X, ainsi qu’une paroi cylindrique 140 qui s’étend entre les périphéries externes de ces disques parois 136, 138. La paroi cylindrique 140 est ici du type à double peau et comprend une peau externe 140a interrompue par les lumières 143 et une peau interne 140b interrompue par les mêmes lumières 143. La peau externe 140a séparée par cinq lumières 143 forme cinq pontets extérieurs et la peau interne 140b séparée par cinq lumières 143 forme cinq pontets intérieurs. Chaque couple de pontets inférieur et supérieur forme une chape pour accueillir le doigt 182 du porte-cage 122. Autrement dit, les pontets de chaque couple définissent entre eux un logement 180 de réception d’un doigt 182 du porte-cage 122. Les pontets assurent la liaison structurelle entre les parois 136 et 138. Des lumières 180a de forme oblongue sont réalisées dans au moins une des parois 136 et 138 de telle sorte à laisser passer le doigt 182 entre les pontets intérieur et extérieur. Ces lumières 180a débouchent dans les logements 180. La cage 120 comprend ainsi une rangée annulaire de logements 180. Ces logements 180 reçoivent les doigts axiaux 182 solidaires d’une paroi annulaire 182a sensiblement radiale du porte-cage 122. La paroi 182a est située à une extrémité axiale du porte-cage 122. Les doigts 182 s’étendent axialement depuis la paroi 182a et sont engagés par translation axiale dans les logements 180. Chaque doigt 182 comprend, sensiblement en son milieu, une bague 184 de montage de la rotule 186 destinée à être traversé par une broche cylindrique 188 portée par la cage 120. La bague 184 a une orientation sensiblement radiale par rapport à l’axe X. Elle a une forme générale cylindrique. La cage 120 et la rotule 186 ont une épaisseur, mesurée dans une direction radiale par rapport à l’axe X, qui est inférieure à la distance inter-pontets ou l’épaisseur radiale de la lumière oblongue 180a, de façon à pouvoir être engagées dans ce logement concomitamment avec le doigt 182 de support de ces pièces. Chaque logement 180 est traversé par une broche 188 qui a une orientation sensiblement radiale par rapport à l’axe X. Chaque broche 188 comporte un corps cylindrique 188a relié à une extrémité axiale, ici radialement interne, à une collerette annulaire externe 188b. La broche 188 est ici engagée par translation radiale depuis l’intérieur à travers des orifices radiaux des pontets, sa collerette 188b étant destinée à venir en appui radial sur une face plane 191 du pontet extérieur de la cage 120. Après insertion de la broche 188 dans les orifices des pontets, jusqu’à mise en appui de la collerette 188b sur le pontet extérieur, la collerette 188b est fixée à ce pontet par exemple par vissage. La FIG. 6 montre un détail des disques ou parois 136, 138 du porte-satellites 113. Dans ces figures, on constate que chacune des parois 136, 138 comprend des premiers orifices 192, 174 centrés respectivement sur les axes Y de rotation des satellites du réducteur. Les orifices 192, 194 de chacune des parois 136, 138 sont ici au nombre de cinq dans l’exemple représenté. Les orifices 192 et 194 n’ont pas forcément des diamètres identiques. Lorsque les disques ou parois 136, 138 comportent des aménagements ou évidements autour d’un orifice 192, 194, ces aménagements et évidements sont en général symétriques par rapport à un plan passant par l’axe X et l’axe Y de cet orifice. C’est notamment le cas des lumières 180a. Dans la FIG. 6 par exemple, on constate que les lumières 180a sont disposées de manière symétrique par rapport au plan P passant par l’axe X du réducteur et l’axe Y de l’orifice 192, 194 situé entre ces lumières 180a. La paroi 136, 138 du disque peut également comprendre des trous de fixation 196. Ces trous 196 sont destinés à recevoir des éléments de fixation tels que des vis, qui permettent par exemple de fixer une autre pièce sur le porte-satellites 113 telle qu’un distributeur d’huile de lubrification par exemple. Lorsqu’on trace un plan H passant par les axes Y de deux orifices 192 ou 194 circonférentiellement adjacents, on s’aperçoit que les lumières 180a ne sont pas coupées par ces plans, et les trous de fixation 196 non plus. On constate également que les bords périphériques internes 198 et externes 199 des parois 136, 138 des disques sont parfaitement circulaires et centrés sur l’axe X. L’invention propose un perfectionnement d’un porte-satellites pour un réducteur mécanique de turbomachine d’aéronef. Ce porte-satellites peut être du type monobloc comme illustré à la FIG. 2 , ou du type cage et porte-cage comme illustré aux figures 3 à 6. Les descriptions qui précèdent en relation avec les figures 2 à 6 peuvent donc être utilisées pour illustrer et décrire l’invention. Par ailleurs, le porte-satellites selon l’invention peut équiper un réducteur d’une turbomachine telle qu’illustrée à la FIG. 1 . La description qui précède en relation avec la FIG. 1 peut donc être également utilisée pour illustrer et décrire l’invention. Les figures 7 et 8 illustrent un premier mode de réalisation d’un porte-satellites 213 selon l’invention. Ce porte-satellites 213 peut être du type monobloc ou à cage 220 et porte-cage. Dans ces figures, les éléments déjà décrits dans ce qui précède sont désignés par les mêmes références augmentées d’une autre centaine. Dans ces figures, le porte-satellites 213 comporte : - un premier disque 236 centré sur l’axe X, appelé premier axe ou axe central, et s’étendant perpendiculairement à cet axe X, ce premier disque 236 comportant des premiers orifices de paliers 292 centrés respectivement sur les axes Y, appelés axes de paliers ou seconds axes, qui sont parallèles à l’axe X et disposés autour de cet axe X, - un second disque 238 centré sur l’axe X et parallèle et à distance du disque 236, ce second disque 238 comportant des seconds orifices de paliers 294 qui sont respectivement centrés sur les axes Y, et dont le nombre est égal au nombre des premiers orifices de paliers 292, et - des pontets 296 qui s’étendent entre les disques 236, 238 et les relient entre eux, ces pontets 296 étant formés d’une seule pièce avec les disques 236, 238. Dans les figures, l’un des deux disques 236, 238 est visible mais du fait de leurs similitudes, ils peuvent avoir les mêmes caractéristiques. Le premier disque 236 est par exemple un disque avant ou amont, et le seconde disque 238 est par exemple un disque arrière ou aval, par référence à la position du réducteur dans la turbomachine et à l’écoulement des gaz dans la turbomachine. Les orifices 292, 294 servent à monter les satellites et en particulier les paliers de guidage des satellites, dans le porte-satellites 213. Les paliers comportent des extrémités longitudinales qui sont logées dans ces orifices 292, 294. Les paliers sont des paliers lisses (hydrodynamiques) ou à roulement par exemple. Ces paliers ne sont pas représentés dans les figures. Au moins l’un des disques 236, 238 comprend une alternance de portions incurvées concaves 298a, 299a et convexes 298b, 299b sur chacun de ses bords périphériques 298, 299. Les portions incurvées convexes 298b du bord périphérique interne 298 et les portions incurvées concaves 299a du bord périphérique externe 299 sont alignées radialement vis-à-vis du premier axe X et s’étendent respectivement à l’intérieur et à l’extérieur des orifices 292, 294 du disque 236, 238. Les portions incurvées concaves 298a du bord périphérique interne 298 et les portions incurvées convexes 299b du bord périphérique externe 299 sont alignées radialement vis-à-vis du premier axe X et s’étendent entre les orifices 292, 294 du disque 236, 238. Les nombres des portions incurvées concaves 298a, 299a et convexes 298b, 299b des bords périphériques 298, 299 du disque 236, 238 sont égaux au nombre d’orifices 292, 294 de ce disque. Cela signifie que le nombre de portions incurvées concaves 298a du bord 298 est égal au nombre de portions incurvées convexes 298b de ce bord, et est égal au nombre d’orifice 292, 294 du disque. Cela signifie également que le nombre de portions incurvées concaves 299a du bord 299 est égal au nombre de portions incurvées convexes 299b de ce bord, et est égal au nombre d’orifice 292, 294 du disque. Dans les figures 7 et 8, on peut constater les caractéristiques suivantes. Les portions incurvées convexes 298b du bord périphérique interne 298 peuvent s’étendre autour des seconds axes Y des orifices 292, 294 du disque. Les portions incurvées convexes 298b du bord périphérique interne 298 peuvent avoir une étendue angulaire α autour du premier axe X, qui est inférieure à une étendue angulaire β autour du premier axe X des portions incurvées concaves 298a du bord périphérique interne 298. Les portions incurvées concaves 299a du bord périphérique externe 299 peuvent avoir une étendue angulaire γ autour du premier axe X, qui est inférieure ou égale à une étendue angulaire δ autour du premier axe X des portions incurvées convexes 299b du bord périphérique externe 299. α peut être identique à γ, à +/-30%, et de préférence +/-10%. β peut être identique à δ, à +/-30%, et de préférence +/-10%. Les sommets des portions incurvées convexes 298b du bord périphérique interne 298 peuvent être situés sur une circonférence C1 centrée sur le premier axe X qui a un premier diamètre D1. Les portions incurvées concaves 298a du bord périphérique interne 298 peuvent être toutes et intégralement situées sur la circonférence C1. Les sommets des portions incurvées concaves 298a du bord périphérique interne 298 peuvent être situés sur une autre circonférence C2 centrée sur le premier axe X qui a un second diamètre C2. La moitié de la différence entre les second et premier diamètres D2, D1 peut être inférieure ou égale à une épaisseur radiale E1 minimale de matière du disque autour de ses orifices 292, 294 et au niveau du bord périphérique interne 298. Cette épaisseur de matière ou ce ligament de matière est de préférence réduit(e) au minimum nécessaire à la tenue mécanique de l’orifice d’accueil du palier correspondant. Les sommets des portions incurvées concaves 299a du bord périphérique externe 299 peuvent être situés sur une circonférence C3 centrée sur le premier axe X qui a un premier diamètre D3. Les portions incurvées convexes 299b du bord périphérique externe 299 peuvent être toutes et intégralement situées sur la circonférence C3. Les sommets des portions incurvées convexes 299b du bord périphérique externe 299 sont situés sur une autre circonférence C4 centrée sur le premier axe X qui a un second diamètre D4. La moitié de la différence entre les second et premier diamètres D3, D4 peut être supérieure ou égale à une épaisseur radiale E2 minimale de matière du disque 236, 238 autour de ses orifices 292, 294 et au niveau du bord périphérique externe 299. Les portions incurvées convexes 298b du bord périphérique interne 298 peuvent avoir un rayon de courbure X1 qui est inférieur au rayon de courbure (qui correspond à D2/2) des portions incurvées concaves 298b du bord périphérique interne 298. Les portions incurvées concaves 299a du bord périphérique externe 299 peuvent avoir un rayon de courbure X2 strictement inférieur au rayon de courbure (qui correspond à D4/2) des portions incurvées convexes 299b du bord périphérique externe 299. Le porte-satellites 213 peut avoir une dimension radiale maximale H1 au niveau des orifices 292, 294 du disque 236, 238 qui est inférieure a une dimension radiale maximale H2 du porte-satellites 213 entre les orifices 292, 294 ( FIG. 7 ). Les figures 9 et 10 illustrent un second mode de réalisation d’un porte-satellites 313 selon l’invention. Ce porte-satellites 313 peut être du type monobloc ou à cage 320 et porte-cage. Dans ces figures et les suivantes, les éléments déjà décrits dans ce qui précède sont désignés par les mêmes références augmentées d’une nouvelle centaine. Dans ces figures, le porte-satellites 313 comporte : - un premier disque 336 centré sur l’axe X et s’étendant perpendiculairement à cet axe X, ce premier disque 336 comportant des premiers orifices 392 centrés respectivement sur les axes Y qui sont parallèles à l’axe X et disposés autour de cet axe X, - un second disque 338 centré sur l’axe X et parallèle et à distance du disque 336, ce second disque 338 comportant des seconds orifices 394 qui sont respectivement centrés sur les axes Y, et dont le nombre est égal au nombre des premiers orifices 392, et - des pontets 396 qui s’étendent entre les disques 336, 338 et les relient entre eux, ces pontets 396 étant formés d’une seule pièce avec les disques 336, 338. Dans les figures, l’un des deux disques 236, 238 est visible mais du fait de leurs similitudes, ils peuvent avoir les mêmes caractéristiques. Le premier disque 336 est par exemple un disque avant ou amont, et le seconde disque 338 est par exemple un disque arrière ou aval, par référence à la position du réducteur dans la turbomachine et à l’écoulement des gaz dans la turbomachine. Les orifices 392, 394 servent à monter les satellites et en particulier les paliers de guidage des satellites, dans le porte-satellites 313. Les paliers comportent des extrémités longitudinales qui sont logées dans ces orifices 392, 394. Les paliers sont des paliers lisses (hydrodynamiques) ou à roulement par exemple. Ces paliers ne sont pas représentés dans les figures. Les orifices 392, 394 d’au moins l’un des disques 336, 338 sont répartis par paires. Il s’agit de paires virtuelles, la notion de paire de disques qualifiant la présence de deux orifices côte à côte ou circonférentiellement adjacents dans la présente demande. La référence B désigne par exemple une paire. Le nombre de paires d’orifices d’un disque 336, 338 est égal à N-1, N étant le nombre d’orifices 392, 394 du disque. Chaque paire d’orifices 392 ou 394 comporte ainsi deux orifices circonférentiellement adjacents. Le ou chaque disque 336, 338 comporte, entre chaque paire d’orifices 392 ou 394, un premier trou traversant 400 qui est coupé par un premier plan P1 s’étendant radialement par rapport au premier axe X et situé à égales distances des orifices 392 ou 394 de la paire, et qui est coupé par un second plan P2 passant par les seconds axes Y de ces orifices/ Le premier plan P1 est avantageusement un premier plan de symétrie pour le trou 400. Ce premier plan P1 peut en outre être un plan de symétrie pour les lumières 380a. Le second plan P2 peut également être un plan de symétrie pour le trou 400. Les figures 10 à 13 illustrent plusieurs variantes de réalisation des trous 400. Dans la FIG. 10 , chacun des trous 400 comprend un bord radialement interne 400a qui est incurvée convexe autour du premier axe X, un bord radialement externe 400b qui est incurvé concave autour du premier axe X, un premier bord latéral 400c qui est incurvé convexe autour du second axe Y d’un premier des orifices 392 ou 394 de la paire, et un second bord latéral 400d qui est incurvé convexe autour du second axe Y d’un second des orifices 392 ou 394 de la paire. Dans la FIG. 11 , chacun des trous 400 a une forme circulaire elliptique qui comprend une plus grande dimension transversale U1 s’étendant le long du premier plan P1. Dans la FIG. 12 , chacun des trous 400 a une forme rectangulaire à coins arrondis. Dans la FIG. 13 , chacun des trous 400 a une forme circulaire centrée sur le point ou la ligne d’intersection W entre les premier et second plans P1, P2. Comme cela est visible dans la variante de la FIG. 13 , le ou chaque disque 336, 338 peut comporter, entre chaque paire d’orifices 392, 394, au moins un trou 401, 402 additionnel traversant qui est situé radialement au-dessus ou au-dessous du premier trou 400, et qui est coupé par le premier plan P1. Le premier trou 400 et le ou chaque trou 400a, 400b additionnel ont une même forme et des mêmes dimensions. Comme cela est visible dans les dessins, le ou chaque disque 336, 338 peut comporter, entre chaque paire d’orifices 392, 394, au moins une lumière 380a traversante, le premier plan P1 étant également un plan de symétrie de cette lumière 380a. Le ou chaque disque 336, 338 a une épaisseur de matière Z1 mesurée en direction radiale par rapport au premier axe X, entre un bord périphérique interne 398 du disque, et le premier trou 400, qui est de préférence inférieure à une seconde épaisseur de matière Z2 mesurée dans la même direction, entre le premier trou 400 et la lumière 380a. L’invention apporte plusieurs avantages parmi lesquels une diminution de la raideur locale du porte-satellites afin de réduire d’autant la surcharge précitée et la masse globale du porte-satellites et du réducteur. Porte-satellites (213, 313) pour un réducteur mécanique (10, 110) de turbomachine (1) d’aéronef, ce porte-satellites (213, 313) comportant : - un premier disque (236, 336) centré sur un axe central (X) et s’étendant perpendiculairement à cet axe central (X), ce premier disque (236, 336) comportant des premiers orifices de paliers (292, 392) centrés respectivement sur des axes de paliers (Y) qui sont répartis circonférentiellement autour de l’axe central (X) et parallèles à cet axe central (X), - un second disque (238, 338) centré sur l’axe central (X) et s’étendant parallèlement et axialement à distance du premier disque (236, 336), ce second disque (238, 338) comportant des seconds orifices de paliers (294, 394) qui sont respectivement centrés sur les axes de paliers (Y), le nombre de seconds orifices de paliers (294, 394) étant égal au nombre de premiers orifices de paliers (292, 392), - des pontets (296, 396) qui s’étendent entre les premier et second disques (236, 238, 336, 338) et les relient entre eux, et le porte satellite étant caractérisé en ce que : - au moins un des disques (236, 238, 336, 338) comprend une alternance de portions incurvées concaves (298a, 299a) et convexes (298b, 299b) sur chacun des bords périphériques interne et externe (298, 299) du disque (236, 238, 336, 338), les portions incurvées convexes (298b) du bord périphérique interne (298) et les portions incurvées concaves (299a) du bord périphérique externe (299) étant alignées radialement vis-à-vis de l’axe central (X) et s’étendant respectivement radialement à l’intérieur et radialement à l’extérieur des orifices de paliers (292, 294) du disque (236, 238), et les portions incurvées concaves (298a) du bord périphérique interne (298) et les portions incurvées convexes (299b) du bord périphérique externe (299) étant alignées radialement vis-à-vis de l’axe central (X) et les nombres des portions incurvées concaves et convexes (298a, 298b, 299, 299b) des bords périphériques interne et externe (298, 299) du disque (236, 238) étant égaux au nombre d’orifices de paliers (292, 294) de ce disque (236, 238), et/ou - les orifices de paliers (392, 394) d’au moins un des disques (336, 338) sont répartis par paires, chaque paire d’orifices de paliers (392, 394) comportant deux orifices de paliers (392, 394) circonférentiellement adjacents, le ou chaque disque (336, 338) comportant des paires d’orifices de paliers (392, 394) comportant, entre chaque paire d’orifices de paliers (392, 394), un premier trou (400) traversant qui est coupé par un premier plan (P1) s’étendant radialement par rapport à l’axe central (X) et situé à égales distances des orifices de paliers (392, 394) de la paire, et qui est coupé par un second plan (P2) passant par les axes de paliers (Y) de cette paire d’orifices de paliers (392, 394), le premier plan (P1) étant un premier plan de symétrie pour le trou (400). Porte-satellites (213) selon la revendication 1, dans lequel les portions incurvées convexes (298b) du bord périphérique interne (298) s’étendent autour des axes de paliers (Y) des orifices de paliers (292, 294) du disque (236, 238). Porte-satellites (213) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel les portions incurvées convexes (298b) du bord périphérique interne (298) présentent une étendue angulaire (α) autour de l’axe central (X), qui est inférieure à une étendue angulaire (β) autour de l’axe central des portions incurvées concaves (299a) du bord périphérique interne (299), et/ou - les portions incurvées concaves (299a) du bord périphérique externe (299) présentent une étendue angulaire (y) autour de l’axe central (X), qui est inférieure ou égale à une étendue angulaire (d) autour de l’axe central des portions incurvées convexes (299b) du bord périphérique externe (299). Porte-satellites (213) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel les portions incurvées convexes (298b) du bord périphérique interne (298) présentent une étendue angulaire (α) autour de l’axe central (X), qui est égale à +/-10% d’une étendue angulaire (ψ) autour de l’axe central (X) des portions incurvées concaves (299a) du bord périphérique externe (299), et/ou les portions incurvées concaves (298a) du bord périphérique interne (298) présentent une étendue angulaire (β) autour de l’axe central (X), qui est égale à +/-10% d’une étendue angulaire (δ) autour de l’axe central (X) des portions incurvées convexes (299b) du bord périphérique externe (299). Porte-satellites (213) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel : - les sommets des portions incurvées convexes (298b) du bord périphérique interne (298) sont situés sur une circonférence (C1) centrée sur l’axe central (C1) qui présente un premier diamètre (D1), et les sommets des portions incurvées concaves (298a) du bord périphérique interne (298) sont situés sur une autre circonférence (C2) centrée sur l’axe central (X) qui présente un second diamètre (D2), la différence entre les second et premier diamètres (D1, D2) étant inférieure ou égale à une épaisseur radiale minimale (E1) de matière du disque (236, 238) autour de ses orifices de paliers (292, 294) et au niveau du bord périphérique externe (298), et/ou - les sommets des portions incurvées concaves (299a) du bord périphérique externe (299) sont situés sur une circonférence (C3) centrée sur l’axe central (X) qui présente un premier diamètre (D3), et les sommets des portions incurvées convexes (299b) du bord périphérique externe (299) sont situés sur une autre circonférence (C2) centrée sur l’axe central (X) qui présente un second diamètre (D4), la différence entre les second et premier diamètres (D3, D4) étant supérieure ou égale à une épaisseur radiale minimale (E2) de matière du disque (236, 238) autour de ses orifices de paliers (392, 394) et au niveau du bord périphérique externe (299). Porte-satellites (313) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le second plan (P2) est également un plan de symétrie pour le trou (400). Porte-satellites (313) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ou chaque disque (336, 338) comportant des paires d’orifices de paliers (392, 394) comporte, circonférentiellement entre chaque paire d’orifices de paliers (392, 394), au moins un trou (401, 402) additionnel traversant qui est situé radialement au-dessus ou au-dessous du premier trou (400), et qui est coupé par ledit premier plan (P1). Porte-satellites (313) selon la revendication 7, dans lequel le premier trou (400) et le ou chaque trou additionnel (401, 402) présentent une même forme et des mêmes dimensions. Porte-satellites (313) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ou chaque disque (336, 338) comportant des paires d’orifices de paliers (392, 394) comporte, circonférentiellement entre chaque paire d’orifices de paliers (392, 394), au moins une lumière (380a) traversante, ledit premier plan (P1) étant également un plan de symétrie de cette lumière (380a). Porte-satellites (313) selon la revendication 9, dans lequel le ou chaque disque (336, 338) présente une épaisseur de matière (Z1) mesurée en direction radiale par rapport à l’axe central (X), entre un bord périphérique interne du disque (336, 338), et le premier trou (400), qui est inférieure à une seconde épaisseur de matière (Z2) mesurée dans la même direction, entre le premier trou (400) et la lumière (380a). Réducteur mécanique (10, 110) pour une turbomachine d’aéronef, comportant un porte-satellites (213, 313) selon l’une des revendications précédentes, le réducteur comportant en outre : - un solaire (11) qui est centré sur l’axe central (X) et qui est monté entre les disques (236, 238, 336, 338) du porte-satellites (213, 313), - des satellites (12) qui sont centrés sur les axes de paliers (Y) et montés entre les disques (236, 238, 336, 338) du porte-satellites (213, 313), les satellites (12) étant guidés en rotation par des paliers (8) logés respectivement dans les premiers et seconds orifices de paliers (292, 294, 392, 394) des disques (236, 238, 336, 338), et - une couronne (14) étant centrée sur l’axe central (X) et s’étendant autour du solaire (11) et des satellites (12), les satellites (12) étant engrenés avec le solaire (11) et la couronne (14). Turbomachine (1), en particulier d’aéronef, comportant un réducteur (10, 110) selon la revendication 11.