Brevet FR3154969A1 — publié le 20250509

L’invention concerne un berceau (1) de véhicule comprenant un corps (2) et deux éléments de liaison (3) distants, faisant saillies depuis le corps (2) et destiné chacun à être relié à un brancard (4) du véhicule. Les éléments de liaison (3) sont des éléments de liaison télescopiques configurés pour passer d’une position rétractée dans laquelle les éléments de liaison (3) présentent une longueur l1 à une position déployée par rapport au corps (2) dans laquelle les éléments de liaison (3) présentent une longueur supérieure à la longueur l1. Figure de l’abrégé : Fig. 1 Berceau de véhicule comprenant des éléments de liaison télescopiques La présente invention concerne un berceau de véhicule comprenant deux éléments de liaison destinés chacun à être relié à un brancard d’un véhicule. Les deux éléments de liaison, généralement appelés « corne de berceau », permettent de lier le berceau avec deux brancards d’une structure du véhicule. Le berceau comprend un corps. Les deux éléments de liaison sont positionnés de chaque côté du corps et font saillies perpendiculairement par rapport au corps. Les deux éléments de liaison présentent une forme cylindrique et sont soudés au corps. Cependant, ces deux éléments de liaison protubérants posent des problèmes d’encombrement en logistique, lors de leur stockage en usine mais aussi pendant leur transport. En effet, les berceaux sont rangés quasiment verticalement dans des caissons. Les deux éléments de liaison protubérants empêchent d’optimiser le rangement et de placer un grand nombre de berceaux les uns contre les autres. Les éléments de liaison s’étendent quasiment horizontalement et prennent alors beaucoup d’espace entre deux berceaux. Le but de l’invention est donc de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un berceau de véhicule moins encombrant lors de son stockage et de son transport. Pour ce faire, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un berceau de véhicule comprenant un corps et deux éléments de liaison distants, faisant saillies depuis le corps et destiné chacun à être relié à un brancard d’un véhicule. Selon l’invention, les éléments de liaison sont des éléments de liaison télescopiques configurés pour passer d’une position rétractée dans laquelle les éléments de liaison présentent une longueur l1 à une position déployée par rapport au corps dans laquelle les éléments de liaison présentent une longueur l2, supérieure à la longueur l1. L’invention fournit ainsi un berceau de véhicule moins encombrant lors de son stockage et de son transport. Il est ainsi possible de ranger verticalement davantage de berceaux les uns contre les autres dans un même caisson de stockage et d’en transporter davantage, réduisant les coûts logistiques. Selon une variante, chaque élément de liaison comprend plusieurs éléments cylindriques de diamètres différents et s’imbriquant les uns dans les autres dont un premier élément cylindrique fixe et relié au corps et au moins un deuxième élément cylindrique monté mobile à l’intérieur du premier élément cylindrique et par rapport au premier élément cylindrique entre une position rétractée dans laquelle le deuxième élément cylindrique est au moins partiellement logé à l’intérieur du premier élément cylindrique et une position déployée dans laquelle le deuxième élément cylindrique est au moins partiellement déployé hors du premier élément cylindrique. Le premier élément cylindrique présente un diamètre plus important que le diamètre du deuxième élément cylindrique. Cette solution fournit un moyen télescopique simple et robuste. Selon une variante, les deux éléments de liaison sont maintenus en position déployée par des soudures reliant les éléments cylindriques les uns aux autres. Cette solution fournit un moyen de fixation simple à mettre en œuvre. Selon une variante, le deuxième élément cylindrique est maintenu en position déployée par rapport au premier élément cylindrique par une première vis vissée dans un premier orifice fileté prévu à travers une première paroi périphérique du premier élément cylindrique. La première vis comprend une première tête s’insérant dans un premier orifice prévu à travers une deuxième paroi périphérique du deuxième élément cylindrique. Cette solution fournit un moyen de fixation flexible, permettant remettre les deux éléments de liaison en position rétractée en cas de démontage du berceau. Selon une variante, le deuxième élément cylindrique est maintenu en position déployée par rapport au premier élément cylindrique par une troisième vis vissée dans un troisième orifice fileté prévu à travers une première paroi périphérique du premier élément cylindrique. La troisième vis comprend une troisième tête s’insérant dans une gorge prévue sur une deuxième paroi périphérique du deuxième élément cylindrique. La gorge permet une fixation plus rapide. Selon une variante, l’élément de liaison ne comprend qu’un seul deuxième élément cylindrique présentant une hauteur sensiblement égale à la longueur du premier élément cylindrique. Selon une variante, la deuxième paroi périphérique du deuxième élément cylindrique comprend plusieurs gorges positionnées le long du deuxième élément cylindrique pour déployer le deuxième élément cylindrique selon une longueur variable. Cette solution fournit un moyen de fixation flexible, permettant d’obtenir différentes longueurs d’élément de liaison. Selon une variante, chaque élément de liaison comprend un troisième élément cylindrique imbriqué dans le deuxième élément cylindrique et mobile par rapport au deuxième élément cylindrique et un quatrième élément cylindrique imbriqué dans le troisième élément cylindrique et mobile par rapport au troisième élément cylindrique. Cette solution permet d’obtenir des éléments de liaison plus longs. L’invention concerne également un véhicule comprenant un berceau tel que défini précédemment. Le berceau est monté sur deux brancards du véhicule lorsque les deux éléments de liaison sont en position déployée. L’invention concerne également un procédé de montage d’un berceau de véhicule tel que défini précédemment et comprenant : une étape de déploiement des deux éléments de liaison par rapport au corps du berceau, une étape de blocage des deux éléments de liaison en position de déploiement, et une étape de fixation des deux éléments de liaison sur deux brancards respectifs du véhicule. On décrira ci-après, à titre d’exemples non limitatifs, des formes d’exécution de la présente invention, en référence aux figures annexées sur lesquelles : FIG. 1 illustre schématiquement une vue en perspective d’un berceau comprenant deux éléments de liaison en position rétractée ; FIG. 2 illustre schématiquement une vue de profil du berceau de la FIG. 1 ; FIG. 3 illustre schématiquement une vue en perspective du berceau relié à deux brancards lorsque les deux éléments de liaison sont en position déployée ; FIG. 4 illustre schématiquement une vue de profil du berceau de la FIG. 3 ; FIG. 5 illustre schématiquement une vue d’un exemple d’élément de liaison ; FIG. 6 illustre schématiquement une vue d’un autre exemple d’élément de liaison. Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique et/ou des fonctions analogues seront désignés par une même référence. La FIG. 1 illustre un berceau 1 de véhicule comprenant un corps 2 et deux éléments de liaison 3 distants, faisant saillies depuis le corps 2. Les deux éléments de liaison 3 sont positionnés de chaque côté du corps 2 et font saillies perpendiculairement par rapport au corps 2. Les deux éléments de liaison 3 s’étendent depuis le corps 2 suivant une première direction X et présentent une forme générale tronconique. Selon l’invention, les éléments de liaison 3 sont des éléments de liaison télescopiques, c’est à dire de longueur variable, configurés pour passer d’une position rétractée dans laquelle les éléments de liaison 3 présentent une longueur l1 à une position déployée par rapport au corps 2 dans laquelle les éléments de liaison 3 présentent une longueur l2, supérieure à la longueur l1. Les figures 1 et 2 illustrent les deux éléments de liaison 3 en position rétractée. Cette position rétractée est réalisée lors de la fabrication des berceaux 1 pour les rendre moins encombrants lors de leurs stockage. Chaque élément de liaison 3 comprend plusieurs éléments cylindriques 5, 6, 7, 8 de diamètres différents et s’imbriquant les uns dans les autres coaxialement dont un premier élément cylindrique 5 fixe et soudé au corps 2 et au moins un deuxième élément cylindrique 6 monté mobile à l’intérieur du premier élément cylindrique 5 et par rapport au premier élément cylindrique 5 entre une position rétractée dans laquelle le deuxième élément cylindrique 6 est au moins partiellement logé à l’intérieur du premier élément cylindrique 5 et une position déployée dans laquelle le deuxième élément cylindrique 6 est au moins partiellement déployé hors du premier élément cylindrique 5. Le premier élément cylindrique 5 présente un diamètre plus important que le diamètre du deuxième élément cylindrique 6 pour permettre le coulissement du deuxième élément cylindrique 6 à l’intérieur du premier élément cylindrique 5. Dans l’exemple des figures 1 à 4, chaque élément de liaison 3 comprend quatre éléments cylindriques 5, 6, 7, 8 dont le premier élément cylindrique 5 soudé au corps 2, le deuxième élément cylindrique 6 monté mobile à l’intérieur du premier élément cylindrique 5, un troisième élément cylindrique 7 imbriqué dans le deuxième élément cylindrique 6 et mobile par rapport au deuxième élément cylindrique 6 et un quatrième élément cylindrique 8 imbriqué dans le troisième élément cylindrique 7 et mobile par rapport au troisième élément cylindrique 7. Le troisième élément cylindrique 7 présente un diamètre plus petit que le deuxième élément cylindrique 6. Il est imbriqué dans le deuxième élément cylindrique 6 et mobile par rapport au deuxième élément cylindrique 6 entre une position rétractée dans laquelle le troisième élément cylindrique 7 est au moins partiellement logé à l’intérieur du deuxième élément cylindrique 6 et une position déployée dans laquelle le troisième élément cylindrique 7 est au moins partiellement déployé hors du deuxième élément cylindrique 6. Le quatrième élément cylindrique 8 présente un diamètre plus petit que le troisième élément cylindrique 7. Il est imbriqué dans le troisième élément cylindrique 7 et mobile par rapport au troisième élément cylindrique 7 entre une position rétractée dans laquelle le quatrième élément cylindrique 8 est au moins partiellement logé à l’intérieur du troisième élément cylindrique 7 et une position déployée dans laquelle le quatrième élément cylindrique 8 est au moins partiellement déployé hors du troisième élément cylindrique 7. Les figures 3 et 4 illustrent les deux éléments de liaison 3 en position déployée et relié chacun à un brancard 4 d’une structure 18 du véhicule. La structure 18 comprend deux brancards 4 parallèles et opposés s’étendant chacun suivant une deuxième direction Y, perpendiculaire à la première direction X et parallèle à un plan dans lequel s’étend le berceau 1. Les brancards 4 sont alors perpendiculaires aux deux éléments de liaison 3. Selon un mode de réalisation, les éléments de liaison 3 sont maintenus en position déployée par des soudures reliants les éléments cylindriques 5, 6, 7, 8 les uns aux autres. Les éléments cylindriques 5, 6, 7, 8 sont déployés sur une longueur permettant au quatrième élément cylindrique 8 d’être en contact avec le brancard 4. Des cordons de soudure sont ensuite réalisés entre chaque élément cylindrique 5, 6, 7, 8. Un premier cordon de soudure est réalisé entre un premier bord supérieur 19, qui est circulaire, du premier élément cylindrique 5 et une deuxième paroi périphérique 14 du deuxième élément cylindrique 6. Un deuxième cordon de soudure est réalisé entre un deuxième bord supérieur 20 du deuxième élément cylindrique 6 et une troisième paroi périphérique 22 du troisième élément cylindrique 7. Un troisième cordon de soudure est réalisé entre un troisième bord supérieur 21 du troisième élément cylindrique 7 et une quatrième paroi périphérique 23 du quatrième élément cylindrique 8. Selon un autre mode de réalisation illustré sur la FIG. 5 , le deuxième élément cylindrique 6 est maintenu en position déployée par rapport au premier élément cylindrique 5 par une première vis 9 vissée dans un premier orifice fileté 10 prévu à travers la première paroi périphérique 11 du premier élément cylindrique 5. La première vis 9 comprend une première tête 12 insérée dans un premier orifice 13 prévu à travers la deuxième paroi périphérique 14 du deuxième élément cylindrique 6. Le troisième élément cylindrique 7 est maintenu en position déployée par rapport au deuxième élément cylindrique 6 par une deuxième vis 24 vissée dans un deuxième orifice fileté 25 prévu à travers la deuxième paroi périphérique 14 du deuxième élément cylindrique 6. La deuxième vis 24 comprend une deuxième tête 26 insérée dans un deuxième orifice 27 prévu à travers la troisième paroi périphérique 22 du troisième élément cylindrique 7. En variante, un ressort peut être positionné entre deux éléments cylindriques 5, 6, 7, 8 fournissant des systèmes de poussoir à ressort permettant de maintenir l’élément de liaison 3 en position déployée avant le blocage des éléments cylindriques mobiles 6, 7, 8. Selon un autre mode de réalisation illustré sur la FIG. 6 , l’élément de liaison 3 ne comprend qu’un seul deuxième élément cylindrique 6 présentant une hauteur sensiblement égale à la longueur du premier élément cylindrique 5. Le deuxième élément cylindrique 6 est maintenu en position déployée par rapport au premier élément cylindrique 5 par une troisième vis 32 vissée dans un troisième orifice fileté 33 prévu à travers la première paroi périphérique 11 du premier élément cylindrique 5. La troisième vis 32 comprend une troisième tête 34 s’insérant dans une gorge 15, 16, 17 de section circulaire prévue sur une deuxième paroi périphérique 14 du deuxième élément cylindrique 6. En variante, la deuxième paroi périphérique 14 du deuxième élément cylindrique 6 comprend plusieurs gorges 15, 16, 17 positionnées le long du deuxième élément cylindrique 6 pour déployer le deuxième élément cylindrique 6 par rapport au premier élément cylindrique 5 selon une longueur variable. Dans l’exemple de la FIG. 6 , la deuxième paroi périphérique 14 du deuxième élément cylindrique 6 comprend une première gorge 15, une deuxième gorge 16 et une troisième gorge 17. La deuxième gorge 16 est positionnée entre les première et deuxième gorges 16, 17. La troisième tête 34 de la troisième vis 32 est insérée dans la deuxième gorge 16 dans cet exemple pour obtenir une longueur de déploiement intermédiaire. Le deuxième élément cylindrique 6 est déployé au maximum lorsque la troisième tête 34 de la troisième vis 32 est insérée dans la première gorge 15. La première gorge 15 est la gorge la plus proche du corps 2 du berceau 1. Dans la position rétractée, la troisième tête 34 de la troisième vis 32 est insérée dans la troisième gorge 17, pour le stockage du berceau 1. La partie supérieure 30 du deuxième élément cylindrique 6 est alors complètement rentrée dans le logement 31 du premier élément cylindrique 5. L’invention concerne également un procédé de montage d’un berceau 1 de véhicule tel que défini précédemment et comprenant une étape de déploiement des deux éléments de liaison 3 par rapport au corps 2 du berceau 1, une étape de blocage des deux éléments de liaison 3 en position de déploiement, et une étape de fixation des deux éléments de liaison 3 sur les deux brancards 4 respectifs du véhicule. Berceau (1) de véhicule comprenant un corps (2) et deux éléments de liaison (3) distants, faisant saillies depuis le corps (2) et destiné chacun à être relié à un brancard (4) d’un véhicule, caractérisé en ce que les éléments de liaison (3) sont des éléments de liaison télescopiques configurés pour passer d’une position rétractée dans laquelle les éléments de liaison (3) présentent une longueur l1 à une position déployée par rapport au corps (2) dans laquelle les éléments de liaison (3) présentent une longueur l2, supérieure à la longueur l1. Berceau (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque élément de liaison (3) comprend plusieurs éléments cylindriques (5, 6, 7, 8) de diamètres différents et s’imbriquant les uns dans les autres dont un premier élément cylindrique (5) fixe et relié au corps (2) et au moins un deuxième élément cylindrique (6) monté mobile à l’intérieur du premier élément cylindrique (5) et par rapport au premier élément cylindrique (5) entre une position rétractée dans laquelle le deuxième élément cylindrique (6) est au moins partiellement logé à l’intérieur du premier élément cylindrique (5) et une position déployée dans laquelle le deuxième élément cylindrique (6) est au moins partiellement déployé hors du premier élément cylindrique (5), le premier élément cylindrique (5) présentant un diamètre plus important que le diamètre du deuxième élément cylindrique (6). Berceau (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux éléments de liaison (3) sont maintenus en position déployée par des soudures reliant les éléments cylindriques (5, 6, 7, 8) les uns aux autres. Berceau (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le deuxième élément cylindrique (6) est maintenu en position déployée par rapport au premier élément cylindrique (5) par une première vis (9) vissée dans un premier orifice fileté (10) prévu à travers une première paroi périphérique (11) du premier élément cylindrique (5), la première vis (9) comprenant une première tête (12) s’insérant dans un premier orifice (13) prévu à travers une deuxième paroi périphérique (14) du deuxième élément cylindrique (6). Berceau (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le deuxième élément cylindrique (6) est maintenu en position déployée par rapport au premier élément cylindrique (5) par une troisième vis (32) vissée dans un troisième orifice fileté (33) prévu à travers une première paroi périphérique (11) du premier élément cylindrique (5), la troisième vis (33) comprenant une troisième tête (34) s’insérant dans une gorge (15, 16, 17) prévue sur une deuxième paroi périphérique (14) du deuxième élément cylindrique (6). Berceau (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que l’élément de liaison (3) ne comprend qu’un seul deuxième élément cylindrique (6) présentant une hauteur sensiblement égale à la longueur du premier élément cylindrique (5). Berceau (1) selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la deuxième paroi périphérique (14) du deuxième élément cylindrique (6) comprend plusieurs gorges (15, 16, 17) positionnées le long du deuxième élément cylindrique (6) pour déployer le deuxième élément cylindrique (6) selon une longueur variable. Berceau (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que chaque élément de liaison (3) comprend un troisième élément cylindrique (7) imbriqué dans le deuxième élément cylindrique (6) et mobile par rapport au deuxième élément cylindrique (6) et un quatrième élément cylindrique (8) imbriqué dans le troisième élément cylindrique (7) et mobile par rapport au troisième élément cylindrique (7). Véhicule caractérisé en ce qu’il comprend un berceau (1) tel que défini selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, le berceau (1) étant monté sur deux brancards (4) du véhicule lorsque les deux éléments de liaison (3) sont en position déployée. Procédé de montage d’un berceau (1) de véhicule tel que défini selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’il comprend : une étape de déploiement des deux éléments de liaison (3) par rapport au corps (2) du berceau (1), une étape de blocage des deux éléments de liaison (3) en position de déploiement, et une étape de fixation des deux éléments de liaison (3) sur deux brancards (4) respectifs du véhicule.