Brevet FR3162502A1 — publié le 20251128

L’invention concerne un kit aéraulique comprenant : - un caisson aéraulique (28) comprenant en outre une pluralité d’orifices de raccordement (30) pour le raccordement d’une pluralité de raccords aérauliques (20) à un espace intérieur du caisson de aéraulique (28), - au moins un raccord aéraulique (20), caractérisé en ce que le kit aéraulique comprend en outre : - au moins un premier capteur de pression (60) absolue porté par ledit au moins un raccord aéraulique, - un deuxième capteur de pression (62) absolue porté par le caisson aéraulique (28) pour déterminer une pression de référence de l’air présent à l’extérieur du caisson aéraulique, - un contrôleur configuré pour déterminer une valeur de débit d’un flux d’air circulant au travers dudit au moins un raccord aéraulique (20) en fonction de la pression de l’air dudit au moins un premier capteur et de la pression de référence dudit deuxième capteur de pression. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Kit aéraulique comprenant un raccord et un caisson aérauliques et un agencement de capteurs de pression absolue La présente invention concerne le domaine des installations de ventilation et/ou de climatisation. En particulier, l’invention concerne un kit aéraulique comprenant au moins un raccord aéraulique et un caisson aéraulique, par exemple un caisson de ventilation mécanique contrôlée (appelée « VMC »). Arrière-plan technologique Une installation de VMC comprend généralement un caisson aéraulique raccordé à une pluralité de gaines aérauliques. Un ventilateur disposé dans le caisson aéraulique permet de générer un flux d’air au travers des gaines aérauliques pour insuffler ou aspirer de l’air d’une ou plusieurs pièces d’un local. L’installation comprend généralement des organes de modulation du débit d’air disposés dans les gaines aérauliques de manière à fournir un débit d’air différent ou modulé dans les différentes pièces. Ces organes de modulation sont par exemple disposés au niveau de la jonction entre les gaines aérauliques et le caisson aéraulique. En particulier, chaque gaine aéraulique peut être raccordée au caisson aéraulique au moyen d’un raccord aéraulique, appelé également « piquage aéraulique », faisant une interface entre la gaine aéraulique et le caisson aéraulique. Pour contrôler l’installation de ventilation, il est important de déterminer le débit d’air circulant au travers des différentes gaines aérauliques. Pour cela, il est possible d’utiliser un débitmètre disposé dans chaque gaine aéraulique pour mesurer précisément un débit d’air. Cette solution est toutefois très onéreuse et/ou difficile à intégrer dans un tel système de VMC. Ainsi, une solution couramment utilisée est d’installer un capteur de pression différentielle au niveau du caisson aéraulique et de considérer une répartition théorique par gaine aéraulique. Une telle solution utilisant un capteur de pression différentielle a pour inconvénient d’être peu précise, onéreuse et difficile à intégrer au caisson aéraulique car des tubes cristallins doivent relier les deux points de mesure permettant de réaliser la mesure différentielle de la pression. Ces tubes cristallins ainsi que le capteur lui-même nécessitent également un encombrement important au niveau du caisson aéraulique. Il existe donc un besoin pour un kit aéraulique permettant de déterminer le débit d’air circulant à l’intérieur des gaines aérauliques de manière plus précise, plus aisée à intégrer et également moins onéreuse. Pour cela, l’invention propose un kit aéraulique comprenant : - un caisson aéraulique, par exemple un caisson de ventilation mécanique contrôlée, définissant un espace intérieur dans lequel est disposé un organe de ventilation, le caisson aéraulique comprenant en outre une pluralité d’orifices de raccordement pour le raccordement d’une pluralité de raccords aérauliques à l’espace intérieur du caisson de aéraulique, - au moins un raccord aéraulique pour le raccordement d’une gaine aéraulique à un orifice de raccordement du caisson aéraulique, caractérisé en ce que le kit aéraulique comprend en outre : - au moins un premier capteur de pression absolue porté par ledit au moins un raccord aéraulique pour déterminer une pression de l’air présent au niveau dudit au moins un raccord aéraulique, - un deuxième capteur de pression absolue porté par le caisson aéraulique pour déterminer une pression de référence de l’air présent à l’extérieur du caisson aéraulique, - un contrôleur configuré pour déterminer une valeur de débit d’un flux d’air circulant au travers dudit au moins un raccord aéraulique en fonction de la pression de l’air dudit au moins un premier capteur et de la pression de référence dudit deuxième capteur de pression. Un capteur de pression absolue est bien moins onéreux qu’un capteur de pression relative. Ainsi, l’utilisation de deux capteurs de pression absolue plutôt qu’un capteur de pression relative est moins couteux. Cet avantage est d’autant plus important qu’il y a de raccords aérauliques raccordés sur le caisson aéraulique. En effet, il est nécessaire de placer un capteur de pression relative sur chacun des raccords aérauliques lorsqu’un tel type de capteur de pression est utilisé. Ici, il est ainsi possible de profiter de la valeur de pression de référence déterminé par le deuxième capteur pour chacun des raccords aérauliques. Ledit au moins un raccord aéraulique est de préférence un raccord aéraulique amovible par rapport au caisson aéraulique et/ou à la gaine aéraulique. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, ledit au moins un raccord aéraulique comprend une paroi externe configurée pour recevoir et maintenir en position une portion de gaine aéraulique et définissant un diamètre aéraulique, ledit au moins un premier capteur de pression étant disposé à l’intérieur de ce diamètre aéraulique. Ceci permet de limiter l’encombrement global du raccord aéraulique par rapport à une configuration où le premier capteur de pression serait positionné sur une portion externe du raccord aéraulique, à l’extérieur du diamètre aéraulique. Le premier capteur de pression est ainsi positionné à l’intérieur ou dans le prolongement de la cavité interne de la gaine aéraulique. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, le diamètre aéraulique est divisé de manière à former : - une première portion recevant ledit au moins un premier capteur de pression, et - une deuxième portion formant un canal de passage du flux d’air au travers dudit au moins un raccord aéraulique et destinée à coopérer fluidiquement avec un orifice de raccordement du caisson aéraulique. Le raccord aéraulique peut ainsi être de la forme d’un tube reliant une gaine aéraulique à un orifice de raccordement d’un caisson aéraulique. Ce tube peut être séparé dans le sens longitudinal pour définir les première et deuxième portions. On entend par une séparation dans le sens longitudinal le fait que les première et deuxième portions s’étendent principalement dans le long de l’axe longitudinal du raccord aéraulique. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, les première et deuxième portions dudit au moins un raccord aéraulique sont séparées par une paroi d’interface, ledit au moins un premier capteur de pression étant disposé en regard d’un orifice de mesure formé au travers de la paroi d’interface de sorte que ledit au moins un premier capteur de pression est au contact d’un flux d’air circulant au travers du raccord aéraulique. Ledit au moins un premier capteur peut également s’étendre partiellement à l’intérieur de cet orifice de raccordement. Ledit au moins un premier capteur peut être disposé au moins partiellement à l’intérieur de la deuxième portion, au travers de cet orifice de mesure. De manière alternative, le premier capteur de pression peut être en regard de l’orifice de mesure sans s’étendre, même partiellement, à l’intérieur de l’orifice de mesure. Le premier capteur de pression peut également être en retrait de la paroi d’interface, à l’intérieur de la première portion. L’orifice de mesure est de préférence formé en outre par une paroi latérale du raccord aéraulique de manière à permettre un écoulement de l’air le long de l’axe longitudinal du raccord aéraulique vers le premier capteur de pression absolue. Ainsi, l’orifice de mesure comprend une première portion formée au travers de la paroi d’interface de manière à permettre un écoulement de l’air transversalement à l’axe longitudinal du raccord aéraulique et une deuxième portion formée au travers de la paroi latérale de manière à permettre un écoulement de l’air longitudinalement à l’axe longitudinal du raccord aéraulique. L’orifice de mesure peut être couvert par un organe de protection, par exemple une grille, pour protéger le premier capteur de pression ou plus généralement la carte électronique. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, ledit au moins un raccord aéraulique comprend en outre : - un organe de modulation configuré pour moduler le débit d’air d’un flux d’air circulant au travers dudit raccord aéraulique, - un organe de commande connecté électriquement à l’organe de modulation et configuré pour commander ledit organe de modulation. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, le raccord aéraulique définit une première extrémité configurée pour être raccordée à une gaine aéraulique et une deuxième extrémité configurée pour être raccordée à un orifice de raccordement du caisson aéraulique, ledit au moins un premier capteur de pression étant disposé entre la première extrémité et l’organe de modulation. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, l’organe de commande est disposé dans la première portion du diamètre hydraulique. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, le contrôleur est configuré pour déterminer au moins une valeur de perte de charge induite par l’organe de modulation et déterminer ladite valeur de débit d’un flux d’air circulant au travers dudit au moins un raccord aéraulique en fonction de ladite au moins une valeur de perte de charge. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, le deuxième capteur de pression est disposé hors de l’espace intérieur du caisson aéraulique. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, le caisson aéraulique comprend une carte de commande, appelée carte mère, le deuxième capteur étant disposé sur ladite carte de commande. Selon un mode de réalisation du kit aéraulique, l’un ou plusieurs parmi les premier et deuxième capteurs de pression est un capteur du type système microélectromécanique. Brève description des figures La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée. Sur les figures annexées : FIG. 1 La FIG. 1 représente schématiquement un kit aéraulique comprenant une caisson aéraulique et une pluralité de raccords aérauliques; FIG. 2 La FIG. 2 une vue en perspective d’un raccord aéraulique d’un kit aéraulique tel que représenté en FIG. 1 ; FIG. 3 La FIG. 3 représente schématiquement une vue en coupe du raccord aéraulique de la FIG. 2 en position de raccordement avec une gaine aéraulique; FIG. 4 La FIG. 4 représente schématiquement une vue en perspective et en coupe du raccord aéraulique de la FIG. 2 en position de raccordement avec le caisson aéraulique de la FIG. 1 ; FIG. 5 La FIG. 5 représente schématiquement une vue en perspective partielle du raccord aéraulique de la FIG. 2 montrant une première portion du raccord aéraulique comprenant une carte électronique de raccord portant un premier capteur de pression absolue; FIG. 6 La FIG. 6 représente schématiquement une vue en perspective partielle du raccord aéraulique de la FIG. 2 montrant une deuxième portion du raccord aéraulique au travers de laquelle de l’air peut circuler, un orifice de mesure étant formé dans une paroi d’interface séparant les première et deuxième portions; FIG. 7 La FIG. 7 représente schématiquement une paroi de fond du caisson aéraulique sur laquelle est disposé une carte de commande portant un deuxième capteur de pression absolue; FIG. 8 La FIG. 8 représente un graphique illustrant l’évolution d’un débit d’air traversant un raccord aéraulique soit déterminé au moyen des premier et deuxième capteurs de pression absolue ou soit mesuré au moyen d’un débitmètre. Description de mode(s) de réalisation Pour des raisons de clarté, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés de manière schématique sur ces figures, et ceci sans respect de l'échelle. Le concept de l'invention est décrit plus complètement ci-après avec référence aux dessins joints, sur lesquels des modes de réalisation du concept de l'invention sont montrés. Sur les dessins, la taille et les tailles relatives des éléments peuvent être exagérées à des fins de clarté. Des numéros similaires font référence à des éléments similaires sur tous les dessins. Cependant, ce concept de l'invention peut être mis en œuvre sous de nombreuses formes différentes et ne devrait pas être interprété comme étant limité aux modes de réalisation exposés ici. Au lieu de cela, ces modes de réalisation sont proposés de sorte que cette description soit complète, et communiquent l'étendue du concept de l'invention aux hommes du métier. Une référence dans toute la spécification à « un mode de réalisation » signifie qu'une fonctionnalité, une structure, ou une caractéristique particulière décrite en relation avec un mode de réalisation est incluse dans au moins un mode de réalisation de la présente invention. Ainsi, l'apparition de l'expression « dans un mode de réalisation » à divers emplacements dans toute la spécification ne fait pas nécessairement référence au même mode de réalisation. En outre, les fonctionnalités, les structures, ou les caractéristiques particulières peuvent être combinées de n'importe quelle manière appropriée dans un ou plusieurs modes de réalisation. De plus, le terme « comprenant » n’exclut pas d’autres éléments ou étapes. Il est proposé un kit aéraulique comprenant notamment un caisson aéraulique, par exemple un caisson de ventilation mécanique contrôlée, et au moins un raccord aéraulique de raccordement d’une gaine aéraulique au caisson aéraulique. On entend par « gaine aéraulique » un corps creux et élancé au travers duquel un gaz peut circuler, par exemple de l’air. La gaine aéraulique définit un diamètre aéraulique caractérisant une perte de charge associée. On parle ainsi d’un même diamètre aéraulique pour une gaine aéraulique de section circulaire, carrée ou quelconque présentant la même perte de charge pour un flux d’air donné. Une gaine aéraulique est généralement de section circulaire ou quasi-circulaire (circulaire aplatie) mais toute forme peut être utilisée. Une gaine aéraulique peut être réalisée sous la forme d’une tube monobloc, par exemple en matière plastique, ou bien sous la forme d’un matériau flexible entourant une âme. Cette âme est par exemple un fil rigide en forme d’hélice ou une pluralité d’anneaux s’étendant le long de la trajectoire de la gaine aéraulique. Une couche isolante peut être disposée autour de la gaine aéraulique pour limiter les pertes thermiques. On entend par « caisson aéraulique », un caisson comportant une pluralité d’orifices sur lesquels des gaines aérauliques peuvent être raccordées fluidiquement, i.e. de sorte qu’un fluide puisse circuler entre la gaine aéraulique et un espace intérieur du caisson. De manière générale, le caisson comprend une pluralité d’orifices destinés à être raccordés à des gaines aérauliques débouchant au niveau de pièces d’un bâtiment et un orifice destiné à être en communication de fluide avec l’extérieur du bâtiment ou un local technique. Le caisson aéraulique est ainsi un point de convergence de gaines aérauliques d’un circuit aéraulique entre des pièces ventilées d’un bâtiment et une ou plusieurs pièces extérieures ou non-régulées de ce même bâtiment. Un tel caisson aéraulique est de préférence un caisson aéraulique de ventilation mécanique contrôlée (VMC) ou un caisson aéraulique d’une installation de climatisation. Dans ces cas, le caisson aéraulique comprend un groupe de ventilation générant une circulation d’air à l’intérieur des gaines aérauliques auquel il est raccordé. Il est ainsi possible d’aspirer de l’air vicié depuis les pièces du bâtiment où sont installées les gaines aérauliques de manière à les rejeter à l’extérieur de ce bâtiment. De manière alternative, il est possible d’insuffler de l’air sain depuis l’extérieur ou depuis une pièce non-régulée du bâtiment vers les pièces où débouchent les gaines aérauliques. Le caisson aéraulique est raccordé à un réseau électrique du bâtiment pour alimenter électriquement le groupe de ventilation. On entend par « raccord aéraulique », une pièce configurée pour être fixée de manière étanche entre un caisson aéraulique et une gaine aéraulique. Le raccord aéraulique est donc une pièce faisant une interface entre une gaine aéraulique et un caisson aéraulique. Un raccord aéraulique est autrement appelé « piquage aéraulique ». Tel qu’illustré en FIG. 1 , un kit aéraulique comprend un caisson aéraulique 28 et au moins un raccord aéraulique 20. De manière préférée, le kit aéraulique comprend une pluralité de raccord aérauliques 20 destinés à coopérer avec le caisson aéraulique 28. Le caisson aéraulique 28 comprend un corps de caisson 32 formant un espace intérieur. Le corps de caisson 32 forme une pluralité d’orifices de raccordement 30 débouchant dans l’espace intérieur. Le corps de caisson 32 comprend deux parois principales se faisant face et au moins une paroi latérale 33 s’étendant entre les parois principales pour former l’espace intérieur. Le corps de caisson 32 est de préférence de la forme d’un parallélépipède rectangle. Les parois principales et ladite au moins une paroi latérale 33 forme les faces de ce parallélépipède rectangle. Ces orifices de raccordement 30 sont formés au travers des paroi latérales 33 du corps de caisson 32. L’une des parois principales peut former un capot 34, totalement ou partiellement, amovible de manière à accéder à l’espace intérieur du caisson aéraulique 28. Le caisson aéraulique 28 comprend en outre un orifice extérieur 35 destiné à être raccordé avec une gaine aéraulique débouchant à l’extérieur du bâtiment ou dans une pièce non-ventilée. Cet orifice extérieur 35 correspond à une entrée d’air sain lorsque le caisson aéraulique 28 fonctionne en insufflation d’air. Inversement, l’orifice extérieur 35 correspond à une sortie d’air vicié provenant des pièces où débouchent les gaines aérauliques raccordées au caisson aéraulique 28 lorsque le caisson aéraulique fonctionne en extraction d’air. Le caisson aéraulique 28 peut comprendre un groupe de ventilation (non visible) disposé dans l’espace intérieur du corps de caisson 30. Le capot 34 permet un accès au groupe de ventilation. Tel qu’illustré en FIG. 2 , le raccord aéraulique 20 comprend un corps de raccord 22 sur lequel une gaine aéraulique (non visible) peut être enfilée. La gaine aéraulique peut être enfilée au niveau d’une première extrémité 23 du corps de raccord 22. En particulier, le corps de raccord 22 forme une paroi externe 24 configurée pour recevoir une gaine aéraulique. Un relief 26 peut être formé au niveau de cette paroi externe 24 pour améliorer le maintien de la gaine aéraulique sur ladite paroi externe 24. En particulier, ce relief 26 peut être une portion de filet ou quelconque forme faisant saillie à partir de ladite paroi externe 24. La paroi externe 24 est de préférence circulaire. En effet, la majorité des gaines aérauliques est de section circulaire de sorte qu’une complémentarité de forme permet d’améliorer ou de simplifier l’étanchéité entre le raccord aéraulique 20 et la gaine aéraulique. De manière plus générale, la paroi externe 24 peut être de toute forme. Les dimensions de paroi externe 24 sont configurées pour permettre un raccordement étanche de la gaine aéraulique au raccord aéraulique 20. Ces dimensions comprennent le diamètre de la paroi externe 24 lorsque celle-ci est circulaire. La paroi externe 24 est de préférence configurée pour correspondre à un diamètre aéraulique prédéterminé, quelle que soit sa forme géométrique. A titre d’exemple, la paroi externe 24 peut être configurée pour être raccordée à une gaine aéraulique de diamètre 80mm ou 125mm. Le raccord aéraulique 20 est également configuré pour être fixé au niveau d’une deuxième extrémité 25 du corps de raccord 24 au caisson aéraulique 28. Le raccords aéraulique 20 est ainsi configuré pour être raccordé à un orifice de raccordement 30 du caisson aéraulique 28. Le raccord aéraulique 20 est de préférence configuré pour moduler le débit d’air circulant au travers de celui-ci. Pour cela, le raccord aéraulique 20 comprend un organe de modulation 40 configuré pour moduler le débit d’air d’un flux d’air circulant au travers dudit raccord aéraulique 20. Un exemple d’organe de modulation est visible sur les figures 3 et 4 qui représentent une vue en coupe d’un raccord aéraulique 20. Le corps de raccord 22 définit au moyen de la paroi externe 24 un diamètre aéraulique. Dans l’exemple illustré sur la FIG. 3 , le diamètre aéraulique est définit par le diamètre de la paroi externe 24 et correspond au diamètre interne Di de la gaine aéraulique 16. Le raccord aéraulique 20 comprend en outre un organe de commande 42. L’organe de modulation 40 et l’organe de commande 42 sont de préférence disposés à l’intérieur du diamètre aéraulique. Ainsi, le raccord aéraulique 20 définit une configuration où l’ensemble de ses composants sont disposés à l’intérieur dudit diamètre aéraulique. On obtient donc un raccord aéraulique 20 sensiblement cylindrique ou allongé sans composant électronique ou électrique faisant saillie hors de la paroi externe 24 recevant la gaine aéraulique 16. Le corps de raccord 22 définit également un canal de passage 48 du flux d’air au travers du raccord aéraulique 20. Ce canal de passage 48 s’étend entre les première 23 et deuxième 25 extrémités du raccord aéraulique de manière à permettre la circulation d’air entre la gaine aéraulique 16 et le caisson aéraulique 28 lorsque ceux-ci sont raccordés au raccord aéraulique 20. Le raccord aéraulique 20 est de préférence formé comme un corps allongé le long d’un axe d’extension A et divisé pour définir une portion de passage de l’air et une portion pour loger les composants électroniques et de commande. Le canal de passage 48 est de préférence confondu avec la portion de passage de l’air et s’étend le long de cet axe d’extension A. Cette division est de préférence longitudinale de sorte que chacune des portions s’étend le long de l’axe d’extension A. Le diamètre aéraulique définit par le corps de raccord 22 est de préférence divisé de manière à définir une première 44 et une deuxième 46 portions. La première portion 44 est destinée à recevoir les composants électroniques et de commande du raccord aéraulique 20. La deuxième portion 46 correspond au canal de passage 48. Selon une configuration préférée et illustré en figures 3 et 4, cette division est longitudinale et sur la totalité de la longueur du corps de raccord 22. Ainsi, la première portion 44 s’étend sur la totalité de la longueur du corps de raccord 22. Les première 44 et deuxième 46 portions peuvent présenter une section transversale formant un segment circulaire. On entend par « segment circulaire » une portion de disque obtenu par le tracé d’une corde à ce disque. Ainsi, la section transversale du diamètre aéraulique peut être divisée en deux par une droite pour former les première 44 et deuxième 46 portions. En définissant le diamètre aéraulique comme correspondant à 100%, la deuxième portion 46 de passage de l’air occupe de préférence au moins 40%, de préférence au moins 50%, de manière encore préférée au moins 60% du diamètre aéraulique. En référence aux figures 3 et 4, l’organe de modulation 40 peut comprendre un volet 41 disposé au travers du canal de passage 48 et un moteur 43 disposé dans la première portion 44. Le volet 41 est configuré pour sélectivement obstruer le canal de passage 48. Cette obstruction est variable de manière à pouvoir moduler le débit d’air circulant au travers du canal de passage 48. L’organe de commande 42 est connecté électriquement à l’organe de modulation 40 et configuré pour commander ledit organe de modulation 40. L’organe de commande comprend un circuit imprimé sur lequel sont disposés des composants électroniques permettant d’alimenter et de commander l’organe de modulation 40, particulier, le moteur 43 de l’organe de modulation 40. Tel que visible sur les figures 4, 5 et 6, un premier capteur de pression absolue 60 est porté par le raccord aéraulique 20 pour déterminer une pression de l’air présent au niveau dudit au moins un raccord aéraulique 20. Le premier capteur de pression 60 est monté sur une carte électronique de raccord 61 de l’organe de commande 42 du raccord aéraulique 20. Cette carte électronique porte de préférence l’ensemble des composants électroniques permettant de contrôler la modulation du débit au travers du raccord aéraulique 20. Cette carte électronique de raccord 61 est disposée dans la première portion 44 du raccord aéraulique 20. La FIG. 5 illustre la position 63 du premier capteur de pression 60 lorsque le raccord aéraulique 20 est observé du côté de la première portion 44, un capot de protection de l’organe de commande 42 étant retiré. Le premier capteur de pression 60 est disposé en regard d’un orifice de mesure 64 débouchant dans la deuxième portion du raccord aéraulique 20. Ainsi, le premier capteur de pression 60 est en contact avec l’air circulant au sein de la deuxième portion du raccord aéraulique 20. Cet orifice de mesure 64 est de préférence formé dans la paroi d’interface 66 séparant les première 44 et deuxième 46 portions. Tel que visible sur la FIG. 6 , le raccord aéraulique 20 comprend également une paroi latérale 72 s’étendant transversalement à l’axe longitudinal A à partir de la paroi d’interface 66. L’orifice de mesure 64 s’étend de préférence également au travers de cette paroi latérale 72. Le kit aéraulique comprend en outre un deuxième capteur de pression absolue 62 porté par le caisson aéraulique 28 pour déterminer une pression de référence de l’air présent à l’extérieur du caisson aéraulique 28. Tel que visible sur la FIG. 7 , ce deuxième capteur de pression 62 peut être disposé au niveau d’une paroi de fond 68 du corps de caisson 30. Cette paroi de fond 68 forme par exemple une paroi de l’espace intérieur du corps de caisson 30. Une carte de commande 70 est disposé sur cette paroi de fond 68. Le deuxième capteur de pression 62 est de préférence disposé sur cette carte de commande 70. La carte de commande 70 est de préférence configurée pour commander le groupe de ventilation disposé à l’intérieur du corps de caisson 30. Le kit aéraulique comprend également un contrôleur disposé de préférence sur la carte de commande 70. Ce contrôleur est configuré pour recevoir les informations de mesure des premier 60 et deuxième 62 capteurs de pression pour déterminer une valeur de débit d’un flux d’air circulant au travers d’un ou plusieurs raccords aérauliques 20. Tel que visible sur la FIG. 8 , un graphique représente le débit d’air en fonction de l’état d’ouverture de l’organe de modulation 40. Le débit d’air est exprimé en m3/h et l’état d’ouverture est exprimé en pourcentage. Un état d’ouverture d’une valeur de 0% indique que l’organe de modulation 40 obstrue totalement le canal de passage de l’air. Une première courbe en traits pointillés représente le débit d’air circulant dans le raccord aéraulique déterminé au moyen d’un kit aéraulique tel que décrit ci-avant comprenant les premier 60 et deuxième 62 capteurs de pression absolue. Une deuxième courbe en trait continu représente le débit d’air mesuré directement dans le raccord aéraulique. Le débit d’air mesuré est par exemple obtenu au moyen d’un débitmètre. On peut voir que l’écart entre le débit d’air déterminé ou le débit mesuré est très faible, notamment situé entre 0 et 15% selon l’état d’ouverture de l’organe de modulation 40. Kit aéraulique comprenant : - un caisson aéraulique (28), par exemple un caisson de ventilation mécanique contrôlée, définissant un espace intérieur dans lequel est disposé un organe de ventilation, le caisson aéraulique (28) comprenant en outre une pluralité d’orifices de raccordement (30) pour le raccordement d’une pluralité de raccords aérauliques (20) à l’espace intérieur du caisson de aéraulique (28), - au moins un raccord aéraulique (20) pour le raccordement d’une gaine aéraulique à un orifice de raccordement (30) du caisson aéraulique (28), caractérisé en ce que le kit aéraulique comprend en outre : - au moins un premier capteur de pression (60) absolue porté par ledit au moins un raccord aéraulique pour déterminer une pression de l’air présent au niveau dudit au moins un raccord aéraulique (20), - un deuxième capteur de pression (62) absolue porté par le caisson aéraulique (28) pour déterminer une pression de référence de l’air présent à l’extérieur du caisson aéraulique, - un contrôleur configuré pour déterminer une valeur de débit d’un flux d’air circulant au travers dudit au moins un raccord aéraulique (20) en fonction de la pression de l’air dudit au moins un premier capteur et de la pression de référence dudit deuxième capteur de pression. Kit aéraulique selon la revendication 1, dans laquelle ledit au moins un raccord aéraulique (20) comprend une paroi externe (24) configurée pour recevoir et maintenir en position une portion de gaine aéraulique et définissant un diamètre aéraulique, ledit au moins un premier capteur de pression (60) étant disposé à l’intérieur de ce diamètre aéraulique. Kit aéraulique selon la revendication 2, dans laquelle le diamètre aéraulique est divisé de manière à former : - une première portion (44) recevant ledit au moins un premier capteur de pression, et - une deuxième portion (46) formant un canal de passage du flux d’air au travers dudit au moins un raccord aéraulique (20) et destinée à coopérer fluidiquement avec un orifice de raccordement (30) du caisson aéraulique (28). Kit aéraulique selon la revendication 3, dans laquelle les première (44) et deuxième (46) portions dudit au moins un raccord aéraulique (20) sont séparées par une paroi d’interface (66), ledit au moins un premier capteur de pression étant disposé en regard d’un orifice de mesure formé au travers de la paroi d’interface de sorte que ledit au moins un premier capteur de pression est au contact d’un flux d’air circulant au travers du raccord aéraulique (20). Kit aéraulique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle ledit au moins un raccord aéraulique (20) comprend en outre : - un organe de modulation (40) configuré pour moduler le débit d’air d’un flux d’air circulant au travers dudit raccord aéraulique, - un organe de commande (42) connecté électriquement à l’organe de modulation (41) et configuré pour commander ledit organe de modulation (41). Kit aéraulique selon la revendication 5, dans laquelle le raccord aéraulique (20) définit une première extrémité configurée pour être raccordée à une gaine aéraulique et une deuxième extrémité configurée pour être raccordée à un orifice de raccordement (30) du caisson aéraulique (28), ledit au moins un premier capteur de pression (60) étant disposé entre la première extrémité et l’organe de modulation (40). Kit aéraulique selon la revendication 6 en combinaison avec la revendication 3, dans lequel l’organe de commande (42) est disposé dans la première portion du diamètre hydraulique. Kit aéraulique selon la revendication 6 ou 7, dans lequel le contrôleur est configuré pour déterminer au moins une valeur de perte de charge induite par l’organe de modulation (41) et déterminer ladite valeur de débit d’un flux d’air circulant au travers dudit au moins un raccord aéraulique (20) en fonction de ladite au moins une valeur de perte de charge. Kit aéraulique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le deuxième capteur de pression (62) est disposé hors de l’espace intérieur du caisson aéraulique (28). Kit aéraulique selon la revendication 9, dans lequel le caisson aéraulique (28) comprend une carte de commande (70), appelée carte mère, le deuxième capteur étant disposé sur ladite carte de commande (70). Kit aéraulique selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’un ou plusieurs parmi les premier (60) et deuxième (62) capteurs de pression est un capteur du type système microélectromécanique.