Brevet FR3154362A1 — publié le 20250425

L’invention concerne un support orientable (1) comportant une embase (11) et une applique (12) formant ensembles une liaison pivot autorisant la rotation de ladite applique (12) autour d’un axe de rotation, l’applique (12) étant destinée à autoriser la fixation amovible d’un appareil électronique (2) portatif, au moins un premier aimant (13) associé à l’embase (11) et un deuxième aimant (14) associé à l’applique (12), et un dispositif de contrôle (15) configuré pour modifier une aimantation de l’au moins un premier aimant (13) relativement à celle du deuxième aimant (14), de sorte à générer une rotation de l’applique (12) autour de l’axe de rotation. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2 Support orientable pour véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des supports orientables pour véhicule automobile, permettant d’orienter un appareil portatif, tel que par exemple un téléphone portable, dans une pluralité d’orientations angulaires différentes. Plus particulièrement, l’invention a trait à un tel support orientable, ainsi qu’à un procédé de contrôle d’un tel support orientable. De plus en plus d'appareils électroniques portables présentant un grand nombre de fonctionnalités sont à disposition des conducteurs de véhicule automobile. En particulier, des appareils du type téléphone portable, assistant personnel numérique, ou système de navigation permettent par exemple d'aider un conducteur automobile à déterminer un trajet, de l'informer sur l'état du trafic routier ou de l'assister dans la conduite de son véhicule automobile. De tels appareils électroniques se commandent par exemple au moyen d'un écran tactile. A cet effet, de tels appareils électroniques doivent donc être accessibles au conducteur sans l'obliger à prendre en main l'appareil électronique. Dans l’état de la technique, on connait ainsi un dispositif de support de l'appareil électronique à proximité du conducteur, par exemple sur la planche de bord du véhicule automobile, afin d'y maintenir l'appareil en laissant l'écran dégagé pour permettre de le commander sans le prendre en main. Un tel dispositif de support connu comprend généralement un cadre rigide dans lequel l'appareil électronique est emboîté pour assurer son maintien. Alternativement, l'appareil électronique est disposé dans un cadre de support et des moyens de verrouillage, ou autre, permettent d'assurer son maintien dans le cadre. Un inconvénient connu de tels dispositifs de support réside dans la présence du cadre rigide qui entraîne une limitation de la taille de l'appareil électronique pouvant être reçu dans ce cadre. Ainsi, les dispositifs de support connus ne sont donc pas adaptés pour être utilisés avec plusieurs modèles d'appareils électroniques. A contrario, chaque dispositif de support connu correspond à un modèle spécifique d'appareil électronique, conduisant un utilisateur à changer de dispositif de support lorsqu’il change de modèle d'appareil électronique. On connait aussi des dispositifs de support réglables permettant d'adapter le dispositif de support à la taille de l'appareil électronique auquel il est associé. Cependant, de tels dispositifs de support connus sont généralement complexes, coûteux et peu pratiques à utiliser. En outre, un inconvénient commun à tous les dispositifs de support connus réside dans leur stabilité et leur robustesse insuffisante, ainsi que dans leur poids et leur coût trop importants. En outre, leur ergonomie est souvent insuffisante, et il n’est pas facile de modifier facilement et rapidement l’orientation angulaire de l'appareil électronique associé, par exemple pour passer d’un mode portrait à un mode paysage – ou inversement. La présente invention a pour objet de proposer un nouveau support orientable afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est de faciliter l’orientation d’un appareil électronique à l’aide d’un tel support orientable. Un autre but de l’invention est d’améliorer la robustesse et la fiabilité d’un tel support orientable. Un autre but de l’invention est d’améliorer de réduire les frictions et les bruits de fonctionnement d’un tel support orientable. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un support orientable pour véhicule automobile, le support orientable comportant : - une embase destinée à être solidaire d’un ensemble de tableau de bord du véhicule automobile ; - une applique solidaire de l’embase par l’intermédiaire d’une liaison pivot autorisant la rotation de ladite applique vis-à-vis de l’embase autour d’un axe de rotation, l’applique étant destinée à autoriser la fixation amovible d’un appareil portatif sur ladite applique ; - au moins un premier aimant associé à l’embase ; - un deuxième aimant associé à l’applique, l’au moins un premier aimant et le deuxième aimant se trouvant chacun dans leur champ magnétique respectif. Selon l’invention, le support orientable comporte un dispositif de contrôle configuré pour modifier une aimantation de l’au moins un premier aimant relativement à celle du deuxième aimant, de sorte à générer une rotation de l’applique vis-à-vis de l’axe de rotation. Dans le contexte de la présente invention, l’embase forme un châssis pour le support orientable. L’embase est associée à l’applique de sorte à former ensemble une liaison pivot. Ainsi, l’embase et l’applique ont des formes et des dimensions complémentaires l’une de l’autre afin de former ladite liaison pivot et d’autoriser entre elles une rotation autour de l’axe de rotation. L’embase est formée d’un matériau plastique ou métallique par exemple. Dans le contexte de la présente invention, l’embase est statique. L’embase est destinée à être attachée de manière temporaire, c’est-à-dire détachable, à un tableau de bord du véhicule automobile. à cet effet, l’embase comporte par exemple des moyens de fixation temporaire au tableau de bord, tels que par exemple des clips ou des agrafes, ou encore des ergots permettant de lier l’embase à une forme en saillie ou à une cavité du tableau de bord. Dans le contexte de la présente invention, l’applique forme un élément mobile vis-à-vis de l’embase, et notamment, voire exclusivement, de manière rotative autour de l’axe de rotation. L’applique est préférentiellement formée d’un matériau identique à celui de l’embase. Par exemple, l’applique est formée de plastique ou l’applique est métallique. Comme évoquée précédemment, l’applique est liée à l’embase mais conserve au moins un degré de liberté correspondant à sa rotation autour de l’axe de rotation. L’applique est destinée à autoriser la fixation temporaire et détachable d’un appareil électronique. A cet effet, l’applique comporte une face d’appui d’un tel appareil électronique. Dans le contexte de la présente invention, l’appareil électronique s’entend d’un téléphone mobile ou d’une tablette par exemple. L’applique comporte des moyens de fixation temporaire de l’appareil électronique sur la surface d’appui, tels que par exemple des clips ou des agrafes, ou encore des ergots. Dans le contexte de la présente invention, une orientation angulaire entre l’applique et l’embase est contrôlée par l’au moins un premier aimant et par le deuxième aimant. En d’autres termes, l’aimantation de chaque au moins un premier aimant et du deuxième aimant permet de générer un champ magnétique qui bride une orientation angulaire donnée. Dans le contexte de la présente invention, le dispositif de contrôle permet de piloter l’orientation angulaire de l’applique vis-à-vis de l’embase, et relativement à l’axe de rotation, de sorte à pouvoir par exemple faire basculer l’appareil électronique associé à l’applique d’un mode portrait à un mode paysage u inversement. Bien entendu, dans le contexte de l’invention, une amplitude angulaire de rotation autour de l’axe de rotation est définie par la géométrie de l’embase et de l’applique associée. Le dispositif de contrôle agit sur l’au moins un premier aimant et/ou sur le deuxième aimant afin de modifier le(s) champs magnétique(s) créé(s) et, par suite, générer une force – magnétique – qui conduit à un mouvement rotatif relatif entre l’embase et l’applique. Ainsi, le support orientable conforme au premier aspect de l’invention permet de faciliter l’orientation d’un appareil électronique, tout en proposant un mouvement plus souple et plus doux, facilement contrôlable à l’aide de l’au moins un premier aimant et du deuxième aimant. Le support orientable conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - selon un premier mode de réalisation, l’au moins un premier aimant est du type d’un aimant permanent et le deuxième aimant est du type d’un électroaimant, le dispositif de contrôle comportant un dispositif électrique permettant de contrôler un courant électrique traversant l’électroaimant. Alternativement, selon un deuxième mode préféré de réalisation, l’au moins un premier aimant est du type d’un électroaimant et le deuxième aimant est du type d’un aimant permanent, le dispositif de contrôle comportant un dispositif électrique permettant de contrôler un courant électrique traversant chaque au moins un électroaimant ; - le deuxième aimant est fixé solidairement à l’applique. Le deuxième aimant est par exemple collé sur l’applique, ou serti dans une conformation de l’applique ; - l’au moins un premier aimant est fixé solidairement à l’embase. Chaque au moins un premier aimant est par exemple collé sur l’embase, ou serti dans une conformation de l’embase ; - l’au moins un premier aimant comporte un premier électroaimant et un deuxième électroaimant, le premier électroaimant et le deuxième électroaimant étant situés à deux positions angulaires différentes vis-à-vis de l’axe de rotation. Cette configuration avantageuse permet ainsi d’attirer l’aimant associé à l’applique vers deux positions angulaires – occupées respectueusement par le premier électroaimant et le deuxième électroaimant – et permettant d’orienter l’applique dans une pluralité d’orientations angulaires différentes entre celles-ci ; – selon un mode de réalisation avantageux, le premier électroaimant et le deuxième électroaimant sont situés à 90° l’un de l’autre, relativement à l’axe de rotation. Cette configuration avantageuse permet de passer facilement d’un mode portrait à un mode paysage, en attirant le deuxième aimant associé à l’applique vers l’un ou l’autre des électroaimants formant l’au moins un premier aimant ; - l’embase comporte une premier butée d’arrêt définissant une première orientation angulaire pour l’applique vis-à-vis de l’axe de rotation, et une deuxième butée d’arrêt définissant une deuxième orientation angulaire pour l’applique vis-à-vis de l’axe de rotation, le premier électroaimant étant associé à la première butée d’arrêt et le deuxième électroaimant étant associé à la deuxième butée d’arrêt ; - le premier électroaimant présente une polarisation opposée à celle du deuxième électroaimant. Cette configuration avantageuse permet de générer une force magnétique orientée entre le premier électroaimant et le deuxième électroaimant, de sorte à générer le déplacement du deuxième aimant en direction de l’un ou l’autre du premier électroaimant ou du deuxième électroaimant. En particulier, le dispositif électrique formant le dispositif de contrôle est configuré pour piloter en opposition de phase le premier électroaimant et le deuxième électroaimant. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un procédé de contrôle d’un support orientable conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le procédé de contrôle étant mis en œuvre par le dispositif de contrôle et comportant une étape de polarisation électrique du premier électroaimant et du deuxième électroaimant, de sorte à générer un champ magnétique conduisant à attirer l’aimant permanent solidaire de l’applique en direction du premier aimant et à générer une rotation de l’applique vis-à-vis de l’axe de rotation. Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile comportant un tableau de bord comportant un support orientable conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : FIG. 1 illustre une vue de profil schématique du support orientable conforme au premier aspect de l’invention ; FIG. 2 illustre une vue de face du support orientable illustré sur la FIG. 1 dans une première orientation angulaire ; FIG. 3 illustre une vue de face du support orientable illustré sur la FIG. 1 dans une deuxième orientation angulaire ; FIG. 4 illustre une vue de face du support orientable illustré sur la FIG. 1 dans une troisième orientation angulaire. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. En référence aux FIGURES 1 à 4, l’invention adresse un support orientable 1 pour véhicule automobile, le support orientable 1 comportant : - une embase 11 destinée à être solidaire d’un ensemble de tableau de bord du véhicule automobile ; - une applique 12 solidaire de l’embase 11 par l’intermédiaire d’une liaison pivot autorisant la rotation de ladite applique 12 vis-à-vis de l’embase 11 autour d’un axe de rotation O1, l’applique 12 étant destinée à autoriser la fixation amovible d’un appareil électronique 2 portatif sur ladite applique 12 ; - au moins un premier aimant 13 associé à l’embase 11 ; - un deuxième aimant 14 associé à l’applique 12, l’au moins un premier aimant 13 et le deuxième aimant 14 se trouvant chacun dans leur champ magnétique respectif ; - un dispositif de contrôle 15 configuré pour modifier une aimantation de l’au moins un premier aimant 13 relativement à celle du deuxième aimant 14, de sorte à générer une rotation de l’applique 12 vis-à-vis de l’axe de rotation O1. L’embase 11 et l’applique 12 sont engagées l’une avec l’autre par collaboration de formes complémentaires, de sorte à autoriser la rotation relative de l’applique 12 par rapport à l’embase 11 et relativement à l’axe de rotation O1. L’embase 11 forme un support sur un tableau de bord du véhicule automobile, par l’intermédiaire de moyens de fixation non représentés sur les FIGURES. De même, l’applique 12 forme une surface de contact pour l’appareil électronique 2 portatif, de sorte à pouvoir finalement le lier au tableau de bord par l’intermédiaire d’une liaison pivot contrôlée par le dispositif de contrôle 15 et animée d’un mouvement de rotation autour de l’axe de rotation O1 contrôlable par le biais du dispositif de contrôle 15. A cet effet, l’au moins un premier aimant 13 associé à l’embase 11 est du type d’un électroaimant ; et le deuxième aimant 14 associé à l’applique 12 est du type d’un aimant permanent. Préférentiellement, dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES, l’au moins un premier aimant 13 comporte un premier électroaimant 131 et un deuxième électroaimant 132, le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132 étant situés à deux positions angulaires différentes vis-à-vis de l’axe de rotation O1. En particulier, l’aimant permanent formant le deuxième aimant 14 est par exemple du type présentant un aimantation négative ; tandis que le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132 présentent toujours des aimantations opposées de sorte à créer une force magnétique orientée entre eux. Cette configuration avantageuse permet ainsi d’attirer l’aimant associé à l’applique 12 vers deux positions angulaires – occupées respectueusement par le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132 – et permettant d’orienter l’applique 12 dans une pluralité d’orientations angulaires différentes entre celles-ci. En particulier, dans l’exemple illustré sur la FIG. 2 , l’appareil électronique 2 associé à l’applique 12 est orienté selon une première orientation angulaire vis-à-vis de l’axe de rotation O1, de sorte que ledit appareil électronique 2 soit présenté dans un mode paysage. A contrario, dans l’exemple illustré sur la FIG. 4 , l’appareil électronique 2 associé à l’applique 12 est orienté selon une deuxième orientation angulaire vis-à-vis de l’axe de rotation O1, de sorte que ledit appareil électronique 2 soit présenté dans un mode portrait. Enfin, la FIG. 3 illustre une orientation angulaire intermédiaire entre celle illustrée sur la FIG. 2 et celle illustrée sur la FIG. 4 . Afin de permettre une rotation facile et contrôlée entre les deux configurations angulaires illustrées sur les FIGURES 2 et 4, le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132 sont chaque situés à 90° l’un de l’autre, relativement à l’axe de rotation O1. En outre, l’embase 11 comporte une premier butée d’arrêt 121 définissant une première orientation angulaire pour l’applique 12 vis-à-vis de l’axe de rotation O1, et une deuxième butée d’arrêt 121 définissant une deuxième orientation angulaire pour l’applique 12 vis-à-vis de l’axe de rotation O1, le premier électroaimant 131 étant associé à la première butée d’arrêt 121 et le deuxième électroaimant 132 étant associé à la deuxième butée d’arrêt 121. Par associé, on comprend ici que le premier électroaimant 131 est situé à proximité de la première butée d’arrêt 121, et que le deuxième électroaimant 132 est situé à proximité de la deuxième butée d’arrêt 121. Afin de générer le déplacement du deuxième aimant 14 – et donc de l’applique 12 – en direction de l’un ou l’autre du premier électroaimant 131 ou du deuxième électroaimant 132, le premier électroaimant 131 présente une polarisation opposée à celle du deuxième électroaimant 132. En particulier, le dispositif électrique formant le dispositif de contrôle 15 est configuré pour piloter en opposition de phase le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132. Ainsi, en considérant que le deuxième aimant 14 est un aimant permanent du type d’un pôle magnétique négatif, dans la configuration angulaire illustrée sur la FIG. 2 , le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132 sont pilotés par le dispositif électrique formant le dispositif de contrôle 15 de sorte à ce que le premier électroaimant 131 forme un pôle magnétique négatif et que le deuxième électroaimant 132 forme un pôle magnétique positif. Ainsi, l’aimant permanent associé à l’applique 12 est attiré par le deuxième électroaimant 132 et fait pivoter l’appareil électronique 2 dans la configuration angulaire paysage illustrée sur la FIG. 2 . En outre, l’appareil électronique 2 est maintenu dans cette orientation du fait de la polarisation du premier électroaimant 131 et du deuxième électroaimant 132 d’une part, mais aussi par la mise en butée de l’applique 12 à proximité du deuxième électroaimant 132, contre la butée d’arrêt 121 correspondante. A contrario, dans la configuration angulaire illustrée sur la FIG. 4 , le premier électroaimant 131 et le deuxième électroaimant 132 sont pilotés par le dispositif électrique formant le dispositif de contrôle 15 de sorte à ce que le premier électroaimant 131 forme un pôle magnétique positif et que le deuxième électroaimant 132 forme un pôle magnétique négatif. Ainsi, l’aimant permanent associé à l’applique 12 est désormais attiré par le premier électroaimant 131 et fait pivoter l’appareil électronique 2 dans la configuration angulaire portrait illustrée sur la FIG. 4 . En outre, l’appareil électronique 2 est maintenu dans cette orientation du fait de la polarisation du premier électroaimant 131 et du deuxième électroaimant 132 d’une part, mais aussi par la mise en butée de l’applique 12 à proximité du premier électroaimant 131, contre la butée d’arrêt 121 correspondante. D’une manière plus générale, le dispositif de contrôle 15 génère ou contrôle un courant électrique en direction du premier électroaimant 131 ou du deuxième électroaimant 132, de sorte à contrôler leur polarisation magnétique et, de fait d’orienter une force magnétique entre eux dans la direction qui permet de contrôler un sens de rotation nécessaire au mouvement désiré de l’applique 12 et de l’appareil électronique 2 associé. A titre d’exemple non limitatif, le dispositif de contrôle 15 comporte par exemple un dispositif électrique comportant un dispositif de commutation et des diodes permettant d’autoriser le courant vers l’un ou l’autre du premier électroaimant 131 ou du deuxième électroaimant 132, en fonction de l’orientation angulaire désirée pour l’appareil électronique 2. En synthèse, l’invention concerne un support orientable 1 comportant une embase 11 et une applique 12 formant ensembles une liaison pivot autorisant la rotation de ladite applique 12 autour d’un axe de rotation O1, l’applique 12 étant destinée à autoriser la fixation amovible d’un appareil électronique 2 portatif, au moins un premier aimant 13 associé à l’embase 11 et un deuxième aimant 14 associé à l’applique 12, et un dispositif de contrôle 15 configuré pour modifier une aimantation de l’au moins un premier aimant 13 relativement à celle du deuxième aimant 14, de sorte à générer une rotation de l’applique 12 autour de l’axe de rotation O1. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Support orientable (1) pour véhicule automobile, le support orientable (1) comportant : - une embase (11) destinée à être solidaire d’un ensemble de tableau de bord du véhicule automobile ; - une applique (12) solidaire de l’embase (11) par l’intermédiaire d’une liaison pivot autorisant la rotation de ladite applique (12) vis-à-vis de l’embase (11) autour d’un axe de rotation (O1), l’applique (12) étant destinée à autoriser la fixation amovible d’un appareil portatif sur ladite applique (12) ; - au moins un premier aimant (13) associé à l’embase (11) ; - un deuxième aimant (14) associé à l’applique (12), l’au moins un premier aimant (13) et le deuxième aimant (14) se trouvant chacun dans leur champ magnétique respectif ; caractérisé en ce que le support orientable (1) comporte un dispositif de contrôle (15) configuré pour modifier une aimantation de l’au moins un premier aimant (13) relativement à celle du deuxième aimant (14), de sorte à générer une rotation de l’applique (12) vis-à-vis de l’axe de rotation (O1). Support orientable (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un premier aimant (13) est du type d’un électroaimant et le deuxième aimant (14) est du type d’un aimant permanent, le dispositif de contrôle (15) comportant un dispositif électrique permettant de contrôler un courant électrique traversant chaque au moins un électroaimant. Support orientable (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’au moins un premier aimant (13) comporte un premier électroaimant (131) et un deuxième électroaimant (132), le premier électroaimant (131) et le deuxième électroaimant (132) étant situés à deux positions angulaires différentes vis-à-vis de l’axe de rotation (O1). Support orientable (1) selon la revendication précédente, dans lequel le premier électroaimant (131) et le deuxième électroaimant (132) sont situés à 90° l’un de l’autre, relativement à l’axe de rotation (O1). Support orientable (1) selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel l’embase (11) comporte une premier butée d’arrêt (121) définissant une première orientation angulaire pour l’applique (12) vis-à-vis de l’axe de rotation (O1), et une deuxième butée d’arrêt (121) définissant une deuxième orientation angulaire pour l’applique (12) vis-à-vis de l’axe de rotation (O1), le premier électroaimant (131) étant associé à la première butée d’arrêt (121) et le deuxième électroaimant (132) étant associé à la deuxième butée d’arrêt (121). Support orientable (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel le premier électroaimant (131) présente une polarisation opposée à celle du deuxième électroaimant (132). Support orientable (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 6, dans lequel le dispositif électrique formant le dispositif de contrôle (15) est configuré pour piloter en opposition de phase le premier électroaimant (131) et le deuxième électroaimant (132). Procédé de contrôle d’un support orientable (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 7, le procédé de contrôle étant mis en œuvre par le dispositif de contrôle (15) et comportant une étape de polarisation électrique du premier électroaimant (131) et du deuxième électroaimant (132), de sorte à générer un champ magnétique conduisant à attirer l’aimant permanent solidaire de l’applique (12) en direction du premier aimant (13) et à générer une rotation de l’applique (12) vis-à-vis de l’axe de rotation (O1). Véhicule automobile comportant un tableau de bord comportant un support orientable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.