Brevet FR3164719A1 — publié le 20260123

ADDITIF POUR MATERIAUX ROUTIERS La présente invention concerne une composition d’additif pour émulsion bitumineuse comprenant : -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, saturée ou insaturée et -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un dimère de monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée, le poids total de monoacide(s) et de dimère(s) de monoacide(s) représentant au moins 70% en poids, de préférence au moins 80% en poids, de préférence 90% en poids, par rapport au poids total de l’additif. ADDITIF POUR MATERIAUX ROUTIERS La présente invention porte sur un additif pour une émulsion bitumineuse. La présente invention vise également une émulsion bitumineuse comprenant du bitume, de l’eau, une émulsion et ledit additif. La présente invention se réfère également à une composition d’enrobé bitumineux coulé à froid comprenant ladite émulsion bitumineuse et le granulat. La présente invention propose également une utilisation de l’enrobé bitumineux coulé à froid dans les applications routières. Dans le domaine de l’industrie routière, les revêtements de routes sont d’importance et doivent respecter un certain nombre de critères. Le revêtement doit être facile à épandre tout en étant résistant à l’usure du temps, des intempéries et de la circulation des véhicules sur le revêtement. Les revêtements bitumineux sont généralement utilisés pour remplir ces fonctions. Ces derniers sont obtenus par enrobage correspondant à la mise en contact de liants bitumineux et de granulats. Ces liants correspondent généralement et le plus souvent à la portion la plus lourde récupérée lors du processus de distillation du pétrole et aux produits obtenus par extraction du brai et des sables bitumineux. Les granulats sont généralement des matériaux minéraux divisés produits en carrière, agrégats d’enrobés, fraisats, mâchefers, scories, laitiers, recyclats de démolition de bétons. Plusieurs techniques de préparation de matériaux routiers bitumineux dénommés enrobés sont bien connues de l’homme du métier. Les techniques dites à chaud utilisent des températures supérieures à 100°C (typiquement 150°C-170°C) permettant la fluidification nécessaire d’un liant bitumineux anhydre pour un mélange homogène avec les granulats afin d’obtenir les enrobés dits à chaud. Les techniques dites tièdes sont similaires aux opérations des techniques dites à chaud en employant des températures inférieures de 10°C à 40°C par rapport aux techniques à chaud. Ces techniques dites à chaud et tièdes nécessitent donc un apport thermique entraînant un surcoût énergétique. De plus, la préparation des matériaux bitumineux à des températures élevées donne lieu à l’émission de fumées nuisibles pour les travailleurs et les riverains. Les techniques dîtes à froid utilisent des températures plus faibles que les techniques dites à chauds ou tièdes (typiquement inférieures de 20°C à 60°C). Ces méthodes permettent ainsi de réduire, voire d’éviter la production de ces fumées tout en minimisant le surcoût énergétique. Les techniques dîtes à froid comprennent la mise en présence d’une émulsion bitumineuse en phase aqueuse et de granulats. Un mélange émulsion bitumineuse et granulats juste avant la pose permet d’aboutir à la formation d’enrobés coulés à froid (aussi dénommés matériaux bitumineux coulés à froid) alors qu’un mélange de ces constituants en centrale de stockage donne lieu à l’obtention d’enrobé stockable, de grave-émulsion et béton bitumineux à l’émulsion. Les matériaux bitumineux coulés à froid (MBCF) sont considérés comme des matériaux routiers tels que décrits dans la note d’information du Service d’Etudes Techniques des Routes et Autoroutes (SETRA) de la Direction des Routes du Ministère de l’Equipement (Note d’Information Chaussées Dépendances n°102 « Les enrobés coulés à froid » de juin 1997), ou encore dans les directives éditées en mai 2003 par l’International Slurry Surfacing Association (Annapolis, MD, USA). Les MBCF sont entendus ici comme toutes les variantes de cette technologie. Les bétons bitumineux à froid (BBF) et les graves-émulsions sont respectivement définis dans la norme NF P 98-139 et dans la norme NF P 98-121. Les enrobés stockables correspondent à des enrobés à froid stockables pendant plusieurs semaines ou plusieurs mois et généralement utilisés pour l’entretien des chaussées. Le liant bitumineux (ou phase bitumineuse) est compris comme du bitume naturel, bitumes issus d’huile minérale, bitumes issus du craquage, goudron, bitumes soufflés, bitumes dilués avec des solvants pétroliers, bitumes dilués avec des huiles végétales ou tout mélange résultant. Les émulsions bitumineuses sont généralement obtenues par mélange d’un liant bitumineux et d’au moins un additif en phase aqueuse. L’émulsion correspond au mélange d’un système hétérogène composé d’au moins deux liquides immiscibles, dans lequel de fines gouttelettes d’un des liquides sont dispersées dans la phase continue de l’autre liquide. Ainsi, l’émulsion de bitume équivaut à la dispersion d’une phase bitumineuse dans une phase aqueuse en présence d’au moins un adjuvant tels qu’un tensioactif, un émulsifiant, un épaississant, un fluxant, un plastifiant ou autre additif permettant l’ajustement de l’émulsion. Les enrobés coulés à froid doivent posséder un certain nombre de caractéristiques afin d’être considérés comme performants. Lors de la mise en œuvre de l’enrobé en tant que revêtement routier sous forme de couche de roulement pour la rénovation ou la réfection de chaussées, une bonne montée en cohésion correspondant à une adhésivité satisfaisante entre bitume et granulat est nécessaire (avec ou sans sollicitation extérieure) afin de permettre au tapis de supporter le trafic. Cette cohésion est obtenue par le compactage du matériau accompagné par l’expulsion de la phase aqueuse de l’émulsion et d’air. En somme, dans le cas des enrobés à froid, les applicateurs recherchent : une bonne stabilité de l’émulsion bitumineuse lors du malaxage de l’enrobé permettant une pose correcte, un bon enrobage du granulat par le bitume dans toutes les étapes du procédé, de bonnes propriétés d’adhésivité bitume/granulats ainsi qu’une cohésion suffisante et prise rapide de l’enrobé pour permettre une ouverture au trafic rapide sans risquer la dégradation des routes (arrachement, fissurations et autres). Les additifs de l’émulsion bitumineuse jouent un rôle clé dans l’obtention des caractéristiques souhaitées de l’enrobé final et la simple utilisation de tensioactifs ne permet pas d’obtenir ces dernières. Il est connu de l’homme du métier que l’utilisation d’acides gras sous forme d’acides gras polymérisés ou de polymère comportant une fonction acide carboxylique en tant qu’additifs (aussi dénommés dopes) permet d’améliorer l’adhésivité bitume/granulat et/ou la montée en cohésion. Les acides gras polymérisés sont des acides issus de la polymérisation des chaînes d’au moins deux acides gras insaturés possédant de 12 à 22 atomes de carbone. Le document FR2930253 décrit une émulsion bitumineuse comprenant un ou plusieurs acides gras polymérisés, de préférence sous forme de dimères ou de trimères d’acides gras pour un enrobé bitumineux à froid. Le document FR3017385 propose une émulsion bitumineuse cationique de bitume comprenant au moins une alkylpropylènepolyamine, de l’acide phosphorique (couple tensioactif/acide minéral spécifique) et un dope d’acide gras. Les acides gras considérés sont en particulier des dimères d’acides gras ou des trimères d’acides gras. Cette émulsion bitumineuse est utilisée pour la préparation d’un matériau bitumineux coulé à froid. Le document EP0416682 se rapporte à une composition de bitume comprenant au moins un acide gras polymérisé et à son utilisation dans le cadre d’une émulsion bitumineuse ou enduits superficiels. Le document US2632712 concerne des compositions bitumineuses comprenant un acide gras insaturé polymérisé pour la construction des routes. Le document EP0227238 propose une composition bitumineuse comprenant un acide gras (avec une chaîne de C 10 à C 30 ) tels que l’acide stéarique, l’acide palmitique ou l’acide oléique. Le document WO2020193692 décrit une émulsion cationique de bitume comprenant un additif correspondant à un polymère thermoplastique ayant au moins une fonction acide carboxylique. Toutefois, il est nécessaire de proposer des additifs pour émulsion bitumineuse facilement manipulables, typiquement pompables, et toujours plus performants permettant l’obtention des caractéristiques souhaitées de l’enrobé bitumineux coulé à froid final. Les inventeurs ont découvert qu’un mélange particulier d’acides gras présentait une viscosité rendant le mélange pompable, et ainsi facilitant son utilisation industrielle. Par ailleurs, les inventeurs ont montré que cet additif spécifique permet de garder un temps de stabilité de l’émulsion suffisamment long donnant lieu au malaxage aisé pour la mise en œuvre de l’enrobé (temps de rupture). De surcroît, cet additif contribue à l’amélioration de la montée en cohésion de l’enrobé bitumineux coulé à froid. Brève description de l’invention La présente invention a pour objet un additif pour émulsion bitumineuse comprenant -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un monoacide en C12-C22, bornes incluses comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, saturée ou insaturée et -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un dimère de monoacide(s) en C12-C22, bornes incluses, comprenant une chaîne hydrocarbonée linéaire ou ramifiée, insaturée, le poids total de monoacide(s) et de dimère(s) de monoacide(s) représentant au moins 70% en poids, de préférence au moins 80% en poids, de préférence encore au moins 90% en poids, par rapport au poids total de l’additif. L’invention porte également sur une utilisation de l’additif pour la préparation d’une émulsion bitumineuse. La présente invention vise également une émulsion bitumineuse comprenant du bitume et une phase aqueuse, comprenant l’additif selon l’invention. La présente invention a également pour objet un procédé de préparation de l’émulsion bitumineuse. La présente invention se réfère également à un enrobé bitumineux coulé à froid comprenant l’émulsion bitumineuse et du granulat. La présente invention porte également sur un procédé de préparation d’enrobé bitumineux coulé à froid à partir du mélange de l’émulsion bitumineuse avec du granulat à des températures inférieures ou égales à 60°C. La présente invention propose également une utilisation de l’enrobé bitumineux coulé à froid dans les applications routières. D’autres caractéristiques avantageuses de l’additif selon l’invention sont précisées dans la suite. -Le monoacide en C12-C22 comprend une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée. -Le dimère comprend une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée. -L’additif comporte une teneur en monoacide comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif et une teneur en dimère comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif. -Le ratio pondéral entre monoacide:dimère est compris entre 3:1 et 1:3, de préférence encore entre 2:1 et 1:2. -L’additif présente un indice d’acide compris entre 160 et 280 mg KOH/g, de préférence entre 180 et 260 mg KOH/g. -L’additif présente une viscosité inférieure à 1000 mPa.s à 25°C. L’invention a également pour objet une utilisation de l’additif tel que défini à l’une ci-dessus pour préparer une émulsion bitumineuse. L’invention porte également sur une émulsion bitumineuse comprenant du bitume, de 0,1 à 5% en poids, de préférence de 0,1 à 3% en poids et de préférence de 0,3 à 2% en poids de l’additif selon l’invention et une phase aqueuse, la phase aqueuse comprenant : a) de l’eau, b) au moins un émulsifiant de type tensioactif cationique, le pH de la phase aqueuse étant compris entre 1 et 5,5, de préférence entre 1,5 et 2,5. D’autres caractéristiques avantageuses de l’émulsion bitumineuse selon l’invention sont précisées dans la suite. -L’émulsion comprend une teneur en bitume, de préférence paraffinique, comprise entre 30 et 70% en poids par rapport au poids total de l’émulsion. -L’émulsion comprend des adjuvants choisis parmi des épaississants, des fluxants, des plastifiants. L’invention porte sur une utilisation de l’émulsion bitumineuse selon l’invention pour préparer un enrobé bitumineux. L’invention a également pour objet un enrobé bitumineux coulé à froid obtenu par mélange de granulats et d’une émulsion bitumineuse selon l’invention. L’invention porte sur un procédé de fabrication d’un enrobé bitumineux coulé à froid comprenant une étape de mélange de l’émulsion bitumineuse telle que définie ci-dessus avec les granulats à une température comprise entre 10°C et 60°C. Enfin, l’invention porte sur une utilisation de l’enrobé bitumineux selon l’invention dans les applications routières pour fabriquer des chaussées neuves ou couche de roulement, pour le renforcement ou la maintenance de chaussées anciennes. Description détaillée de l’invention D’autres caractéristiques, aspects, objets et avantages de la présente invention apparaîtront encore plus clairement à la lecture de la description qui suit. Sauf indication contraire, tous les pourcentages sont des pourcentages massiques. Dans le présent texte, les quantités indiquées pour une espèce donnée peuvent s’appliquer à cette espèce selon toutes ses définitions (telles que mentionnées dans le présent texte), y compris les définitions plus restreintes. Il est précisé que les expressions « de …à … » et « compris entre … et …. » utilisées dans la présente description doivent s’entendre comme incluant chacune des bornes mentionnées. Additif L’additif pour émulsion bitumineuse selon l’invention comprend : -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, saturée ou insaturée et -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un dimère de monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée, le poids total de monoacide(s) et de dimère(s) de monoacide(s) représentant au moins 70% en poids de préférence au moins 80% en poids, de préférence 90% en poids, par rapport au poids total de l’additif. La composition selon l’invention comprend au moins un monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée linéaire ou ramifiée, saturée ou insaturée. Ces acides gras sont bien connus de l’homme du métier. De préférence, le monoacide comprend de 14 à 22 atomes de carbone (C14 à C22), et plus préférentiellement de 16 à 18 atomes de carbone (C16 à C18). De préférence, le monoacide est choisi parmi l’acide laurique (C12), l’acide dodécénoïque (C12), l’acide tridécylique (C13), l’acide myristique (C14), l’acide myristoléique(C14), l’acide pentadécylique (C15), l’acide palmitique (C16), l’acide palmitoléïque (C16), l’acide hiragonique (C16), l’acide sapiénique (C16), l’acide margarique (C17), l’acide stéarique (C18), l’acide calendique (C18), l’acide ruménique (C18), l’acide oléique (C18), l’acide élaïdique (C18), l’acide vaccénique (C18), l’acide pétrosélinique (C18), l’acide linoléique (C18), l’acide linolénique (C18), l’acide γ-linolénique (C18), l’acide éléostéarique (C18), l’acide parinarique (C18), l’acide linolélaïdique (C18), l’acide pinolénique (C18), l’acide nonadécylique (C19), l’acide arachidique (C20), l’acide jacarique (C20), l’acide stéaridonique (C20), l’acide arachidonique (C20), l’acide gadoléique (C20), l’acide gondoïque (C20), l’acide icosapentaénoïque (C20), l’acide dihomo-γ-linolénique (C20), l’acide arachidonique (C20), l’acide brassidique (C22), l’acide érucique (C22), l’acide cétolique (C22), l’acide clupanodonique (C22), l’acide tuberculostéarique (C19), l’acide phytanique (C20) pris seuls ou en mélanges. De préférence, le monoacide présent dans l’additif selon l’invention est un monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée. De préférence, le monoacide comprenant la chaîne hydrocarbonée insaturée est choisi parmi l’acide dodécénoïque (C12), l’acide myristoléique (C14), l’acide palmitoléïque (C16), l’acide hiragonique (C16), l’acide sapiénique (C16), l’acide calendique (C18), l’acide ruménique (C18), l’acide oléique (C18), l’acide élaïdique (C18), l’acide vaccénique (C18), l’acide pétrosélinique (C18), l’acide linoléique (C18), l’acide linolénique (C18), l’acide γ-linolénique (C18), l’acide éléostéarique (C18), l’acide parinarique (C18), l’acide linolélaïdique (C18), l’acide pinolénique (C18), l’acide jacarique (C20), l’acide stéaridonique (C20), l’acide arachidonique (C20), l’acide gadoléique (C20), l’acide gondoïque (C20), l’acide icosapentaénoïque (C20), l’acide dihomo-γ-linolénique (C20), l’acide arachidonique (C20), l’acide brassidique (C22), l’acide érucique (C22), l’acide cétolique (C22), l’acide clupanodonique (C22), pris seuls ou en mélanges. La teneur en monoacide(s) tel(s) que décrit(s) ci-dessus est comprise entre 20 et 80% en poids par rapport au poids total de l’additif, avantageusement entre 25 et 75% en poids plus avantageusement entre 35 et 65% en poids et encore plus avantageusement entre 45 et 55% en poids. Le monoacide de l’additif selon l’invention est de préférence choisi parmi : -le produit de numéro de CAS 61790-12-3 issu de l’huile de pin (dénommée Tall Oil Fatty Acid en langue anglaise ou TOFA) . Ce produit comprend comprend des monoacides gras tels que l’acide oléique (C18) et l’acide linolénique (C18) et l’acide linoléïque (C18), - le produit de numéro de CAS 67701-08-0 issu de l’huile de soja. Ce produit comprend l’acide oléique (C18), acide linoléïque (C18), acide linolénique (C18), acide palmitique (C16) et acide stéarique (C18), - le produit de numéro de CAS 120962-03 issu de l’huile de canola, - le produit de numéro de CAS 8002-13-09 issu de l’huile de colza, - le produit de numéro CAS 8001-30-7 issu de l’huile de maïs, - le produit de numéro CAS 8002-03-7 issu de l'huile d'arachide. L’additif selon l'invention comprend également au moins un dimère de monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée. De préférence, les acides gras insaturés permettant d'obtenir les acides gras dimérisés, sont généralement et le plus souvent des acides gras insaturés de 12 à 22 atomes de carbones (C12 à C22), de préférence de 14 à 22 atomes de carbones (C14 à C22), de préférence de 16 à 18 atomes de carbones (C16 à C18). De préférence, un dimère de monoacide gras est un dimère formé à partir de deux monoacides possédant une chaîne hydrocarbonée monoinsaturé ou polyinsaturés. Par conséquent, ce dimère est un diacide en C24-C44. Il est possible de polymériser un acide gras ou un mélange contenant plusieurs acides gras différents. Cette réaction permettant de polymériser les chaînes des acides gras est généralement une réaction de Diels-Alder conduisant à un cycle en C6 (pour plus d'informations voir Kirk Othmer Encyclopedia of Chemical Technology, Vol 7, p. 768 ou « The dimer acids », Humko Sheffield, 1975). De préférence, l’additif comprend un mélange d’acides gras dimérisés (dimères de monoacides en C18 linéaires et insaturés) de numéro de CAS 61788-89-4. La teneur en dimère(s) de monoacide(s) est comprise entre 20 en 80% en poids par rapport au poids total de l’additif, de préférence 25 et 75% en poids, plus avantageusement entre 35 et 65% en poids et encore plus avantageusement entre 45 et 55% en poids. De préférence, l’additif comporte une teneur en monoacide(s) comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif et une teneur en dimère(s) de monoacide(s) comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif. L’additif selon l’invention comprend au moins 70% en poids par rapport au poids total de l’additif, de préférence au moins 80%, de préférence encore, au moins 90% en poids d’un ou plusieurs monoacides et d’un ou plusieurs dimères tels que définis ci-dessus. De préférence, l’additif consiste en une teneur en monoacide(s) comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif et une teneur en dimère(s) comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif. De préférence, le ratio pondéral entre monoacide:dimère est compris entre 3:1 et 1:3, de préférence encore entre 2:1 et 1:2. De préférence, l’additif ne comporte pas d’acide(s) polymérisé(s), par exemple de type trimères d’acide, à l’exception des dimères décrits ci-dessus. La somme des teneurs en poids en monoacide(s) et en diacide(s) représente 100% en poids du poids total de l’additif, aux erreurs de mesures près et hormis les impuretés. De préférence, l’additif présente une viscosité inférieure à 1000 mPa.s à 25°C mesurée en utilisant un rhéomètre Anton Paar MCR301 avec un dispositif plan-plan de 25 mm de diamètre, un gap de 1 mm et un taux de cisaillement de 100 s -1 , la viscosité de l’additif est avantageusement inférieure à 900 mPa.s, plus avantageusement inférieure à 600 mPa.s et encore plus avantageusement inférieure à 400 mPa.s. De préférence, l’additif présente un indice d’acide compris entre 160 et 280 mg KOH/g, de préférence entre 180 et 260 mg KOH/g, mesuré selon la norme ISO 660 (2020). L’invention concerne également l’utilisation de l’additif tel que défini ci-dessus pour préparer une émulsion bitumineuse. Emulsion bitumineuse L’invention porte également sur une émulsion bitumineuse comprenant du bitume, de 0,1 à 5% en poids de l’additif tel que défini ci-dessus et une phase aqueuse, la phase aqueuse comprenant : - de l’eau, - au moins un émulsifiant, typiquement un émulsifiant de type tensioactif cationique, de préférence comportant au moins une fonction amido-amine et/ou polyamine, et le pH de la phase aqueuse étant compris entre 1 et 5,5, de préférence entre 1,5 et 2,5. Les bitumes utilisés dans l’émulsion selon la présente invention sont des bitumes, issus de différentes origines. On peut citer tout d'abord les bitumes d'origine naturelle, ceux contenus dans des gisements de bitume naturel, d'asphalte naturel ou les sables bitumineux. Les bitumes selon l'invention sont aussi les bitumes provenant du raffinage du pétrole brut. Les bitumes proviennent de la distillation atmosphérique et/ou sous vide du pétrole. Ces bitumes peuvent également être éventuellement oxydés, soufflés, viscoréduits et/ou désasphaltés. Les bitumes peuvent être des bitumes de grade dur ou de grade mou. Les différents bitumes obtenus par les procédés de raffinage peuvent être combinés entre eux pour obtenir le meilleur compromis technique. Les bitumes utilisés peuvent également être des bitumes fluxés par addition de solvants volatils, de fluxants d'origine pétrolière, de fluxants carbochimiques et/ou de fluxants d'origine végétale. Les bitumes modifiés par des polymères peuvent également être utilisés. Comme polymère, on peut citer par exemple, et de manière indicative et non limitative, les élastomères thermoplastiques comme les copolymères statistiques ou séquences de styrène et de butadiène, linéaire ou en étoile (SBR, SBS) ou de styrène et d'isoprène (SIS), éventuellement réticulés, les copolymères d'éthylène et d'acétate de vinyle, les homopolymères et copolymères oléfiniques d'éthylène (ou propylène, ou butylène), les polyisobutylènes, les polybutadiènes, les polyisoprènes, les poly(chlorure de vinyle), les poudrettes de caoutchouc ou encore tout polymère utilisé pour la modification des bitumes ainsi que leurs mélanges. On utilise en général une quantité de polymère de 2 à 10% en poids par rapport au poids de bitume. On peut aussi utiliser des bitumes synthétiques également appelés bitumes clairs, pigmentables ou colorables. Ces bitumes contiennent peu ou pas d'asphaltènes et peuvent être par conséquent colorés. Ces bitumes synthétiques sont à base de résine de pétrole et/ou de résine indène-coumarone et d'huile lubrifiante comme décrit par exemple dans le brevet EP 179510. Avantageusement, le bitume est un bitume de pénétrabilité mesurée selon la norme NF EN 1426 de juin 2007 allant de 10 à 300, préférentiellement de 20 à 220, plus préférentiellement de 70 à 220. De préférence, le bitume selon l’invention est choisi parmi les bitumes de raffinage de pétrole brut non modifiés. De préférence, le bitume utilisé selon l’invention est un bitume frais. Par bitume « frais », on entend au sens de la présente invention un bitume, qui n’a pas encore été mis en contact avec des agrégats ou qui n’a pas encore été épandu. En langue anglaise, un bitume frais est dit « neat bitumen ». Le bitume utilisé selon l’invention peut également être un produit bitumineux recyclé. Dans cette éventualité, les agrégats minéraux employés dans les enrobés sont généralement des produits de carrière, et sont de plus en plus souvent employés en combinaison avec des agrégats recyclés à partir d’enrobés fabriqués antérieurement. De tels agrégats recyclés sont connus sous le nom générique de fraisats d’enrobés ou agrégats d’enrobés ou RAP ( Reclaimed Asphalt Pavement ), par exemple définis dans la norme française AFNOR XP P98-135 de décembre 2001 ou dans l’ Asphalt Handbook , MS-4, 7 e édition, publié par l'Asphalt Institute, États-Unis. Les RAP incluent également des enrobés recyclés où les agrégats minéraux sont remplacés en partie ou en totalité par d'autres composants courants, tels que, à titre d'exemples limitants, les fibres organiques et inorganiques (par exemple les fibres de verre, de métal ou de carbone, la cellulose, le coton, etc.), les polymères (par exemple les polypropylènes, les polyesters, les poly(alcools vinyliques), les polyamides, les polyuréthanes, les polyurées, les copolymères d'éthylène et d'acétate de vinyle (EVA) et styrène-butadiène-styrène (SBS). Les agrégats récupérés ou recyclés, appelés couramment fraisats d’enrobés ou RAP, présentent un intérêt particulier. Ces agrégats résultent du fraisage, ou toute autre méthode de broyage, d'enrobés antérieurs, généralement endommagés et nécessitant un remplacement. Ces agrégats recyclés contiennent du bitume utilisé comme liant lors de la fabrication initiale. Les autres sources de produits bitumineux pouvant également être recyclés dans la fabrication d'enrobés incluent par exemple les produits de toiture (par exemple des bardeaux ou des membranes d’étanchéité, ainsi que les déchets de leur production), les matériaux thermo-isolants ou insonorisants. Ces produits bitumineux ne comportent généralement pas de charges minérales. De préférence, l’émulsion bitumineuse comprend du bitume paraffinique. De préférence, l’émulsion selon l’invention comprend de 30 à 70% en poids de bitume par rapport au poids total de l’émulsion. L’émulsion selon l’invention comprend au moins un émulsifiant contribuant à la stabilité de l’émulsion. Des exemples non-limitatifs d’émulsifiants permettant d’obtenir de telles émulsions sont les alkylpolyamines, les alkylamidopolyamines, les alkylamidoimidazolines, les alkylmonoamines quaternaires, les alkylpolyamines quaternaires, les dérivés aminés de la lignine obtenus par amination directe ou par la réaction de Mannich ou par réaction entre la lignine de Kraft et la glycidylamine, et les mélanges qui en résultent. Selon un mode de réalisation avantageux, l’émulsifiant est une alkylamidopolyamine. De préférence, l’émulsion bitumineuse comprend de 0,1 à 3% en poids d’émulsifiant par rapport au poids total de l’émulsion bitumineuse, de préférence de 0,3 à 2% en poids et de préférence de 0,5 à 1,5% en poids. De préférence, l’émulsion bitumineuse comprend de 0,1 à 5% en poids de l’additif par rapport au poids total de l’émulsion de l’additif tel que défini ci-dessus, de préférence de 0,1 à 3% en poids et de préférence de 0,3 à 2% en poids. De préférence, la composition d’émulsion bitumineuse peut comprendre une quantité suffisante d’un acide minéral ou organique différent des monoacides et diacides pré-cités, de manière préférée un acide minéral. La teneur en acide est ajustée de manière atteindre un pH de la phase aqueuse de l’émulsion bitumineuse compris entre 1 et 5,5, de préférence entre 1,5 et 2,5. Dans un mode de réalisation préféré, l’acide est avantageusement de l’acide chlorhydrique. L'émulsion bitumineuse peut éventuellement comprendre un ou plusieurs adjuvants couramment utilisés dans le domaine, parmi lesquels on peut citer de manière non limitative, les latex naturels ou synthétiques, les épaississants, les fluxants, les plastifiants, ainsi que tout autre additif permettant d'ajuster les propriétés de l'émulsion, tels que les additifs de procédé cités dans le brevet EP1057873 B1. L’invention a également pour objet un procédé de préparation de l’émulsion bitumineuse comprenant une étape de mélange du bitume avec une phase aqueuse telle que définie ci-dessus, selon toutes méthodes bien connues de l’homme du métier, par exemple au moyen d’un moulin colloïdal. L’invention a également pour objet un procédé de préparation de l’émulsion bitumineuse comprenant une étape de mélange du bitume, de l’additif selon l’invention et d’une phase aqueuse comprenant au moins un émulsifiant, typiquement un émulsifiant de type tensioactif cationique, de préférence comportant au moins une fonction amido-amine et/ou polyamine, le pH de la phase aqueuse étant compris entre 1 et 5,5, de préférence entre 1,5 et 2,5, selon toutes méthodes bien connues de l’homme du métier. L’invention porte également sur l’utilisation de l’émulsion bitumineuse telle que définie ci-dessus pour préparer un enrobé bitumineux. Enrobés coulés à froid L'invention concerne également un enrobé bitumineux coulé à froid obtenu par mélange de granulats et d’une émulsion bitumineuse telle que définie ci-dessus. L’enrobé comprend avantageusement de 1 à 40% en poids par rapport au poids total de l’enrobé, de préférence de 3 à 30% en poids, plus préférentiellement de 6 à 20% en poids et de manière encore plus préférée de 8 à 15% en poids de l’émulsion bitumineuse définie ci-dessus. L’invention porte également sur un procédé de fabrication de l’enrobé bitumineux coulé à froid comprenant une étape de mélange de l’émulsion bitumineuse avec les granulats à une température comprise entre la température ambiante, c’est-à-dire allant de 10 à 40°C selon le lieu et les saisons, à 60°C, selon toutes méthodes bien connues de l’homme du métier. Les granulats qui peuvent être utilisés pour la préparation des enrobés selon la présente invention peuvent être de tout type connu de l'homme du métier. Parmi les granulats utilisables pour les enrobés de la présente invention, on peut notamment citer, de manière non limitative, les granulats de nature minéralogique, par exemple de nature éruptive, tels les granites, les porphyres, les basaltes, de nature métamorphique, tels les schistes, les gneiss, et de nature sédimentaire de type siliceux, tels les silex, les quartzites, et de type carbonaté, tels les calcaires, les dolomites, mais aussi les agrégats d'enrobés (ou recyclés), les mâchefers, les bétons concassés, et autres, ainsi que les mélanges de tels granulats. Les émulsions de la présente invention sont ainsi particulièrement adaptées pour la préparation d'enrobés, par exemple d'enrobés semi-tièdes, c'est-à-dire dont la température des granulats lors de la phase de mélange avec l'émulsion de bitume est comprise entre la température ambiante, pouvant aller de 0°C à 40°C, et 60°C, par exemple encore d'enrobés à froid, parmi lesquels on peut citer, de manière non limitative, les grave-émulsions (structurantes ou de reprofilage), les bétons bitumineux à froid, les enrobés stockables denses, semi-denses ou ouverts, et autres. Couche de roulement L’invention concerne également un procédé de fabrication d’une couche de roulemen t comprenant les étapes successives suivantes : 1) mélange de l’émulsion bitumineuse avec les granulats à une température comprise entre la température ambiante (typiquement de 10 à 40°C) et 60°C, 2) épandage de l’enrobé bitumineux à une température comprise entre la température ambiante (typiquement de 10 à 40°C) et 40°C. L’invention porte également sur l’utilisation de l’enrobé bitumineux dans les applications routières pour fabriquer des chaussées neuves ou couche de roulement , pour le renforcement ou la maintenance de chaussées anciennes. Exemples Exemple 1 : Evaluation de la viscosité des additifs Préparation des additifs Les additifs suivants ont été préparés selon le tableau 1 ci-dessous. Les teneurs sont exprimées en pourcentage en poids : Additif 1 Comparatif 2 Comparatif 3 Invention 4 Invention 5 Invention Dimères de monoacides gras en C18 (CAS 61788-89-4) 1 100 0 70 50 50 Monoacides gras (CAS 61790-12-3) 2 0 100 30 50 0 Monoacides gras (CAS 67701-08-0) 3 0 0 0 0 50 1 Le produit de numéro CAS 61788-89-4 est un mélange de dimères de monoacides gras en C18 2 Le produit de numéro de CAS 61790-12-3 est un mélange comprenant des monoacides gras C18 linéaires et insaturés issue de l’huile de pin (aussi dénommé Tall Oil Fatty Acid en langue anglaise ou TOFA). 3 Le produit de numéro de CAS 67701-08-0 est un mélange de monoacides gras insaturés en C16-C18 issue de l’huile de soja. Evaluation des additifs La viscosité des compositions est mesurée à l’aide d’un rhéomètre Anton Paar MCR501 équipé d’une géométrie plan-plan de 25 mm. La mesure est réalisée en rotation à un taux de cisaillement de 100 s -1 , avec un gap de 1mm, et à une température de 25°C. La viscosité des additifs figure dans le tableau 2 ci-dessous. Les valeurs sont exprimées en mPa.s : Additif 1 Comparatif 2 Comparatif 3 Invention 4 Invention 5 Invention Viscosité (mPa.s) 8340 15 850 220 250 L’ajout de monoacides gras dans le mélange dans une certaine teneur permet une réduction significative de la viscosité du mélange. La viscosité spécifique des additifs selon l’invention 3 à 5 présente ainsi l’avantage d’une utilisation beaucoup plus aisée. Exemple 2 : Evaluation du temps de rupture de l’émulsion d’enrobés bitumineux additivés et du temps de rupture après montée en cohésion interne d’enrobés bitumineux additivés Préparation des émulsions bitumineuses Les émulsions d’enrobés bitumineux suivantes ont été préparées selon le tableau 3 ci-dessous. Les teneurs sont exprimées en pourcentage en poids : Emulsion bitumineuse 6 Comparatif 7 Comparatif 8 Comparatif 9 Invention Bitume 60 60 60 60 Emulsifiant (Polyram®L950) 0.9 0.9 0.9 0.9 Additif 1 0 1 0 0 Additif 2 0 0 1 0 Additif 4 0 0 0 1 HCl 0.9 0.9 0.9 0.9 eau QSP 100 QSP 100 QSP 100 QSP 100 Le bitume est du bitume paraffinique 70/100 commercialisé par la société Total et provenant de l’usine de Gonfreville. L’émulsifiant de type amido-amine est commercialisé sous la dénomination commerciale Polyram®L950 par la société Arkema France. Les additifs 1, 2 et 4 sont ceux décrits à l’exemple 1. La quantité d’acide chlorhydrique est de 0.9% en poids de manière à ce que le pH de l’émulsion bitumineuse soit égal à 2. Préparation des enrobés bitumineux Les enrobés bitumineux suivants ont été préparés selon le tableau 4 ci-dessous. Les teneurs sont exprimées en pourcentage en poids : Enrobé bitumineux 11 Comparatif 12 Comparatif 13 Comparatif 14 Invention Granulat 78.5 78.5 78.5 78.5 Emulsion 6 12 - - - Emulsion 7 - 12 - - Emulsion 8 - - 12 - Emulsion 9 - - - 12 Ciment 0.5 0.5 0.5 0.5 Eau 9 9 9 9 Le granulat est du granulat 0/8 provenant de la carrière d’Ambazac. Le ciment est un ciment de type CEM II 32.5. On entend par « ciment » tout liant hydraulique composé de matière inorganique finement moulue qui, gâchée avec de l’eau, forme une pâte qui fait prise et durcit par suite de réactions et processus d’hydratation et qui après durcissement, conserve sa résistance et sa stabilité même sous l’eau (normes NF P98-149 (2000-06-01)). Les émulsions bitumineuses 6 à 9 correspondent aux émulsions énoncées dans le Tableau 3. Evaluation des enrobés bitumineux Les enrobés bitumineux précédemment préparés ont été testés afin d’évaluer le temps de rupture ainsi que le temps de montée en cohésion (Hilt Cohesion Test). Evaluation du temps de rupture Lors de la mise en forme des enrobés bitumineux, le temps de rupture ou temps de maniabilité est évalué visuellement. Ce temps correspond au temps de déstabilisation de l’émulsion lors du malaxage, c’est-à-dire au temps à partir duquel intervient un changement d’état. Ce test est réalisé à une température contrôlée comprise entre 20 et 25°C. Evaluation de la cohésion interne en fonction du temps de mûrissement La cohésion interne en fonction du temps de mûrissement est évaluée en utilisant un test de Hilt Cohesion Test Le Hilt Cohesion Test (HCT) est un test non normalisé décrit dans le guide CEREMA (ISBN : 978-2-37180-202-5) sur les matériaux coulés à froid en 2017. Une plaque d’enrobé de bitumineux (de taille 120 x 120 x 14 mm) répertorié dans le tableau 5 est placée sur un support présentant une partie amovible. Après une heure de mûrissement, un tiers de la plaque est placée sur la partie amovible préalablement retirée. Un tiers de de la plaque devient alors suspendu dans le vide. Le test HCT consiste alors à mesurer le temps de rupture de la plaque. Les valeurs obtenues sont exprimées dans le tableau ci-dessous : Enrobé bitumineux 11 Comparatif 12 Comparatif 13 Comparatif 14 Invention Temps de rupture (s) 90 90 90 80 Hilt Cohesion Test (s) 8 87 45 130 Le temps de rupture de l’émulsion reste satisfaisant, malgré l’ajout de l’additif selon l’invention. L’enrobé bitumineux selon l’invention (Enrobé 14) incorporant l’additif tel que décrit ci-dessus présente un temps de rupture lors du test HCT plus long que les enrobés bitumineux comparatifs préparés : sans acides gras (Enrobés 11) ou comprenant seulement des acides gras dimérisés (Enrobés 12 : additif ne respectant pas le critère de viscosité), ou comprenant seulement des monomères d’acides gras (Enrobés 13). L’enrobé bitumineux selon l’invention présente l’avantage d’accélérer la montée en cohésion permettant une reprise du trafic plus rapide lors de l’utilisation du matériau et comprenant un additif pompable grâce à sa viscosité réduite. Ces exemples montrent que le mélange de monoacides et de dimères permet une montée en cohésion rapide, sans modifier sensiblement le temps de rupture. Exemple 3 : Temps de montée en cohésion interne d’enrobés bitumineux à 20°C avec des bitumes paraffiniques et des granulats de différentes provenances Préparation des émulsions bitumineuses Les émulsions bitumineuses suivantes ont été préparées selon le tableau 6 ci-dessous. Les teneurs sont exprimées en pourcentage en poids : Emulsion bitumineuse 15 Comparatif 16 Invention 17 Comparatif 18 Invention Bitume 1 (Total Gonfreville) 60 60 0 0 Bitume 2 (Total Anvers) 0 0 60 60 Emulsifiant (Polyram®L950) 0.9 0.9 0.9 0.9 Additif 1 1 0 1 0 Additif 4 0 1 0 0 Additif 5 0 0 0 1 HCl 0.9 0.9 0.9 0.9 eau QSP 100 QSP 100 QSP 100 QSP 100 Le bitume 1 est du bitume paraffinique 70/100 commercialisé par la société Total et provenant de l’usine de Gonfreville. Le bitume 2 est du bitume paraffinique 70/100 commercialisé par la société Total et provenant de l’usine de Anvers. La quantité d’acide chlorhydrique est de 0.9% en poids de manière que le pH de l’émulsion bitumineuse soit égal à 2. L’émulsifiant de type amido-amine est commercialisé sous la dénomination commerciale Polyram®L950 par la société Arkema France. Les additifs 1, 4 et 5 sont définis à l’exemple 1. Préparation des enrobés bitumineux Les enrobés de bitumineux suivants ont été préparés selon le tableau 7 ci-dessous. Les teneurs sont exprimées en pourcentage en poids : Enrobé bitumineux 19 Comparatif 20 Invention 21 Comparatif 22 Invention Granulat 1 (Ambazac) 78.5 78.5 78.5 78.5 Emulsion 15 12 0 0 0 Emulsion 16 0 12 0 0 Emulsion 17 0 0 12 0 Emulsion 18 0 0 0 12 Ciment 0.5 0.5 0.5 0.5 Eau 9 9 9 9 Le granulat 1 est du granulat 0/8 provenant de la carrière d’Ambazac. Le ciment est un ciment de type CEM II 32.5. On entend par « ciment » tout liant hydraulique composé de matière inorganique finement moulue qui, gâchée avec de l’eau, forme une pâte qui fait prise et durcit par suite de réactions et processus d’hydratation et qui après durcissement, conserve sa résistance et sa stabilité même sous l’eau (normes NF P98-149 (2000-06-01)). Evaluation des enrobés Les enrobés bitumineux précédemment préparés ont été testés afin d’évaluer le temps de rupture à l’aide du Hilt Cohesion Test. Les valeurs obtenues sont exprimées dans le tableau 8 ci-dessous : Enrobé bitumineux 19 Comparatif 20 Invention 21 Comparatif 22 Invention Hilt Cohesion Test (s) 90 130 80 160 Les enrobés bitumineux selon l’invention (Enrobés 20 et 22) présentent un temps de rupture lors du test HCT plus long que les enrobés bitumineux comparatifs préparés sans acides gras (Enrobés 19 et 21). Les enrobés bitumineux selon l’invention présentent l’avantage d’accélérer la montée en cohésion permettant une reprise du trafic plus rapide lors de l’utilisation du matériau et comprenant un additif pompable grâce à sa viscosité réduite. Additif pour émulsion bitumineuse comprenant : -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, saturée ou insaturée et -de 20% à 80% en poids par rapport au poids total de l’additif d’au moins un dimère de monoacide en C12-C22 comprenant une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée, le poids total de monoacide(s) et de dimère(s) de monoacide(s) représentant au moins 70% en poids de préférence au moins 80% en poids, de préférence 90% en poids, par rapport au poids total de l’additif. Additif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le monoacide en C12-C22 comprend une chaîne hydrocarbonée, linéaire ou ramifiée, insaturée. Additif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte une teneur en monoacide comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif et une teneur en dimère comprise entre 25 et 75% en poids par rapport au poids total de l’additif. Additif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ratio pondéral entre monoacide:dimère est compris entre 3:1 et 1:3, de préférence encore entre 2:1 et 1:2. Additif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il présente un indice d’acide compris entre 160 et 280 mg KOH/g, de préférence entre 180 et 260 mg KOH/g. Additif selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il présente une viscosité inférieure à 1000 mPa.s à 25°C. Utilisation de l’additif tel que défini à l’une quelconque des revendications 1 à 6 pour préparer une émulsion bitumineuse. Emulsion bitumineuse comprenant du bitume, de 0,1 à 5% en poids, de préférence de 0,1 à 3% en poids et de préférence de 0,3 à 2% en poids de l’additif tel que défini à l’une quelconque des revendications 1 à 6 et une phase aqueuse, la phase aqueuse comprenant : a) de l’eau, b) au moins un émulsifiant de type tensioactif cationique, le pH de la phase aqueuse étant compris entre 1 et 5,5, de préférence entre 1,5 et 2,5. Emulsion selon la revendication 8, caractérisée en ce qu’elle comprend une teneur en bitume, de préférence paraffinique, comprise entre 30 et 70% en poids par rapport au poids total de l’émulsion. Emulsion selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce qu’elle comprend des adjuvants choisis parmi des épaississants, des fluxants, des plastifiants. Utilisation de l’émulsion bitumineuse telle que définie à l’une quelconque des revendications 8 à 10 pour préparer un enrobé bitumineux. Enrobé bitumineux coulé à froid comprenant des granulats et une émulsion bitumineuse telle que définie à l’une quelconque des revendications 8 à 10. Procédé de fabrication d’un enrobé bitumineux coulé à froid comprenant une étape de mélange de l’émulsion bitumineuse telle que définie en revendications 8 à 10 avec les granulats à une température comprise entre 10°C et 60°C. Utilisation de l’enrobé bitumineux tel que défini à la revendication 12 dans les applications routières pour fabriquer des chaussées neuves ou couche de roulement, pour le renforcement ou la maintenance de chaussées anciennes.