Brevet FR3153964A1 — publié le 20250411

Dispositif de chauffage de liquide, notamment pour véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un boîtier (1), configuré pour accueillir le liquide, au moins un élément électrique chauffant, configuré pour chauffer le liquide se trouvant dans le boîtier (1), et une carte (20) de circuits imprimés, permettant une circulation d’un courant électrique alimentant ledit élément chauffant, ledit dispositif comprenant en outre au moins un connecteur électrique (22a, 22b), relié électriquement audit élément chauffant et/ou à ladite carte (20), et une connexion mécanique (24a, 24b) fixée audit boîtier (1), l’un parmi ledit connecteur électrique (22a, 22b) et ladite carte (20) étant en appui sur l’autre parmi ledit connecteur électrique (22a, 22b) et ladite carte (20), ledit autre parmi ledit connecteur (22a, 22b) et ladite carte (20) étant en appui sur ledit boîtier (1) à l’aide de ladite connexion mécanique (24a, 24b). Figure pour l’abrégé : Figure 1 Dispositif de chauffage de liquide, notamment pour véhicule automobile L’invention concerne un dispositif de chauffage de liquide, notamment pour véhicule automobile. Dans ce domaine, il est connu des dispositifs comprenant un boîtier accueillant un élément électrique configuré pour chauffer un liquide circulant dans le boîtier. Ces dispositifs comprennent en outre une carte de circuits imprimés permettant une circulation d’un courant électrique alimentant ledit élément chauffant. Ledit courant est fourni à l’élément chauffant à l’aide de connecteurs électriques. Cependant, il existe un besoin d’améliorer la fixation de la carte et des connecteurs. L’invention a pour objectif de pallier au moins en partie les inconvénients précédents et propose à cette fin un dispositif de chauffage de liquide, notamment pour véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un boîtier, configuré pour accueillir le liquide, au moins un élément électrique chauffant, configuré pour chauffer le liquide se trouvant dans le boîtier, et une carte de circuits imprimés, permettant une circulation d’un courant électrique alimentant ledit élément chauffant, ledit dispositif comprenant en outre au moins un connecteur électrique, relié électriquement audit élément chauffant et/ou à ladite carte, et une connexion mécanique fixée audit boîtier, l’un parmi ledit connecteur électrique et ladite carte étant en appui sur l’autre parmi ledit connecteur électrique et ladite carte, ledit autre parmi ledit connecteur et ladite carte étant en appui sur ledit boîtier, à l’aide de ladite connexion mécanique. Ainsi, selon l’invention, une même connexion mécanique provoque un appui soit dudit conducteur contre ladite carte et de ladite carte contre ledit boîtier, soit de ladite carte contre ledit connecteur et dudit connecteur contre ledit boîtier. On fixe de la sorte ledit conducteur et ladite carte ensemble sur ledit boîtier grâce à une prise en sandwich de la carte entre le connecteur et le boîtier ou du connecteur entre la carte et le boîtier, et ceci par une connexion mécanique unique. On mutualise donc la fixation de la carte et du connecteur sur le boîtier ce qui simplifie le montage du dispositif. Selon différentes caractéristiques supplémentaires de l’invention, qui pourront être prises ensemble ou séparément et qui forment autant de modes de réalisation de l’invention: ladite connexion mécanique comprend une vis, ledit connecteur et ladite carte sont configurés pour être fixés audit boîtier selon une même direction de montage, ladite direction de montage est perpendiculaire à ladite carte, ledit élément chauffant comprend une première fiche de connexion audit connecteur, ladite première fiche est orientée selon ladite direction de montage, ledit connecteur comprend une première borne de connexion à ladite première fiche, ladite première borne permet un contact avec ladite première fiche par une déformation élastique de ladite première borne provoquée par ladite première fiche lors d’une insertion de ladite première fiche dans ladite première borne, ledit connecteur comprend une deuxième fiche de connexion à ladite carte, ladite deuxième fiche est orientée selon ladite direction de montage, ladite carte comprend une deuxième borne de connexion à ladite deuxième fiche, ladite deuxième borne permet un contact avec ladite deuxième fiche par une déformation élastique de ladite deuxième borne provoquée par ladite deuxième fiche lors d’une insertion de ladite deuxième fiche dans ladite deuxième borne, ladite carte comprend des autres bornes de connexion, connectées à d’autres fiches de connexion, lesdites deuxièmes bornes de connexion et lesdites autres bornes de connexion étant identiques, lesdites deuxièmes bornes de connexion et lesdites autres bornes de connexion sont disposées, pour certaines, d’un côté de ladite carte et, pour les autres, d’un côté opposé de ladite carte, lesdites deuxièmes bornes de connexion et lesdites autres bornes de connexion étant configurées pour établir une connexion électrique avec la fiche de connexion correspondante aussi bien selon un premier sens d’introduction qu’un sens d’introduction opposé, ledit connecteur comprend un support et une piste conductrice, portée par ledit support, ladite piste conductrice est configurée pour établir une connexion électrique entre ladite première borne de connexion et ladite deuxième fiche, ladite piste conductrice, ladite première borne de connexion et ladite première fiche sont en continuité de matière, ladite piste conductrice est formée d’une barre-bus ladite carte comprend un premier orifice de passage de ladite connexion mécanique, ledit connecteur, en particulier ledit support, comprend un deuxième orifice de passage de ladite connexion mécanique, lesdits premier et deuxième orifices de passage sont en regard l’un de l’autre, ledit connecteur enjambe une zone basse tension de ladite carte. L’invention sera mieux comprise, et d’autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, d'au moins un mode de réalisation de l’invention donné à titre d’exemple purement illustratif et non limitatif, en référence aux dessins schématiques annexés parmi lesquels : FIG. 1 illustre de façon schématique, en perspective, une vue intérieure d’un boîtier d’un exemple de dispositif conforme à l’invention, selon un premier angle de vue ; FIG. 2 illustre de façon schématique, en perspective, une partie repérée II à la FIG. 1 ; FIG. 3 illustre de façon schématique. en perspective, certains des éléments de la FIG. 1 , selon un autre angle de vue ; FIG. 4 illustre de façon schématique. selon un plan de coupe transversale, une partie repérée IV à la FIG. 3 . Comme illustré aux figures 1 et 2, l’invention concerne un dispositif de chauffage de liquide, notamment pour véhicule automobile. Ledit liquide est, par exemple, un liquide caloporteur, notamment un mélange d’eau et d’antigel tel que du glycol. Ledit dispositif comprend un boîtier 1. Ledit boîtier 1 présente, par exemple, une forme parallélépipédique. Il comprend avantageusement un corps 2, fermé par un ou des couvercles. Dans l’exemple de réalisation illustré, les couvercles ne sont pas représentés ce qui laisse voir l’intérieur du corps 2. Ledit corps 2 présente ici une cloison transversale 10 et des faces latérales 12, 13, 14, 15. Ledit boîtier 1 est configuré pour accueillir le liquide. Il définit ici pour cela un canal 4 de circulation dudit liquide. Par canal, on entend un volume de circulation du liquide présentant une longueur très supérieure à ses autres dimensions, notamment au moins dix fois, voire vingt fois, voire cinquante fois supérieure à son diamètre hydraulique. Ledit canal 4 est fermé en partie basse par un premier des couvercles (non-illustré) dudit boîtier 1. Ledit canal 4 s’étend selon une ligne d’extension, notamment en S. Ledit boîtier 1 présente des brides d’entrée/sortie 5a, 5b pour ledit liquide. Ledit canal 4 présente deux extrémités opposées débouchant respectivement au niveau desdites brides d’entrée/sortie 5a, 5b. Lesdites brides 5a, 5b sont ici situés sur la même face latérale 14 dudit boîtier 1. Ledit dispositif comprend en outre au moins un élément électrique chauffant (non-visible), configuré pour chauffer le liquide se trouvant dans le boîtier. Dans le mode de réalisation illustré, ledit ou lesdits éléments électriques chauffant s’étendent dans le canal 4 le long d’une ligne d’extension suivant la ligne d’extension dudit canal 4. Le ou lesdits éléments électriques chauffant présentent à leurs extrémités opposées une première fiche de connexion 18a, 18b. Ledit boîtier 1 définit ici des puits 7a, 7b débouchant dans ledit canal 4 au voisinage de ses extrémités opposées. Lesdites premières fiches de connexion 18a, 18b se trouvent, par exemple, au voisinage desdites extrémités opposées dudit canal 4. Elles débouchent ici par une face supérieure desdits puits 7a, 7b à l’intérieur d’un logement 9 défini par ledit boîtier 1. Dans le mode de réalisation illustré, les éléments électriques chauffant sont au nombre de deux. Lesdites fiches de connexion 18a, 18b sont donc au nombre de deux au niveau de chacun desdits puits 7a, 7b, l’une 18a ou 18b des premières fiches de connexion de chacun des puits correspondant à l’un des éléments électriques chauffant et l’autre 18a ou 18b desdites premières fiches de connexions du puit en cause à l’autre desdits éléments électriques chauffant. Lesdits éléments électrique chauffant sont destinés à être connectés en électriquement en parallèle grâce auxdites premières fiches 18a, 18b. Ledit dispositif comprend en outre une carte 20 de circuits imprimés. Elle est située, par exemple, dans ledit logement 9. Elle est illustrée en transparence de sorte que le canal 4 est visible sous ladite carte 20. Ladite carte 20 est configurée pour permettre la circulation d’un courant électrique alimentant le ou lesdits éléments chauffant. Ledit dispositif comprend encore au moins un connecteur électrique 22a, 22b relié électriquement audit élément chauffant et/ou à ladite carte 20. Ici, le ou lesdits connecteurs 22a, 22b sont reliés électriquement auxdits éléments chauffant et à ladite carte 20. Dans le mode de réalisation illustré, les connecteurs électriques 22a, 22b sont au nombre de deux. Un premier 22a desdits connecteurs est raccordé aux premières fiches de connexion 18a de deux des extrémités des éléments électriques chauffant. Un deuxième 22b desdits connecteurs est raccordé aux premières fiches de connexion 18b des deux extrémités opposées des éléments électriques chauffant. Ledit dispositif comprend en outre au moins une connexion mécanique 24a, 24b, fixée audit boîtier 1. La ou lesdites connexions mécaniques 24a, 24b comprennent ici une vis 26a, 26b et un alésage taraudé formé dans une excroissance 28a, 28b dudit boîtier 1. La ou les vis 26a, 26b sont en prise dans le ou lesdits alésages taraudés. L’une 28a desdites excroissances est mieux visible en transparence sous ladite carte 20 à la FIG. 2 . Selon un première variante, correspondant au mode de réalisation illustré, le ou lesdits connecteurs électriques 22a, 22b sont en appui sur ladite carte 20 et ladite carte 20 est en appui sur ledit boîtier 1. Selon une autre variante, ladite carte 20 est en appui sur le ou lesdits connecteurs électriques 22a, 22b et le ou lesdits connecteurs électriques 22a, 22b sont en appui sur ledit boîtier 1. Dans chacune de ces variantes, les mises en appui sont obtenues, par serrage, à l’aide de la ou desdites connexions mécaniques 24a, 24b par l’effet de sa ou de leur fixation sur le boîtier 1. Ainsi, la ou les connexions mécaniques 24a, 24b permettent de fixer simultanément le connecteur 22a, 22b associé et la carte 20 audit boitier 1, ce qui simplifie le montage. Il est à noter que, selon l’invention, les mises en appui sont directes ou indirectes, notamment avec interposition d’éléments tels que des rondelles de serrage. Lesdites connexions mécaniques 24a, 24b sont ici au nombre de deux, chacune correspondant respectivement à l’un desdits connecteurs 22a, 22b. Dans la suite, seulement l’un 22a desdits connecteurs et sa connexion mécanique associée 24a sera détaillée, étant entendu que l’autre connecteur 22b et sa connexion mécanique associées 24b sont préférentiellement identiques. Avantageusement, ledit connecteur 22a et ladite carte 20 sont configurés pour être fixés audit boîtier 1 selon une même direction de montage, notamment une direction perpendiculaire à ladite carte 20. Une telle configuration contribue à simplifier encore le montage. Ladite vis 26a et l’alésage de l’excroissance 28a correspondant sont orientés selon ladite direction de montage. Ledit connecteur 22a comprend un support 30 et au moins une piste conductrice 32, portée par ledit support 30. La ou lesdites pistes conductrices 32 sont mieux visibles à la FIG. 2 dans laquelle ledit support 30 n’a pas été représenté. Dans le mode de réalisation illustré, lesdites pistes conductrices 32 sont au nombre de deux pour un même conducteur, chacune desdites pistes 32 correspondant à l’une des premières fiches de connexion 18a reliées audit connecteur 22a. La ou lesdites pistes conductrices 32 sont formées, par exemple, d’un barre-bus. On entend par là un élément métallique sensiblement plat et allongé, c’est-à-dire, dont une longueur est très supérieure à la largeur et à l’épaisseur. Ledit élément présente ici des coudes de sorte qu’il s’étend dans l’espace dans différentes directions, tout en restant plat. Ledit support 30 est, par exemple, en matériau plastique, surmoulé sur lesdites pistes conductrices 32. Ledit connecteur 22a comprend au moins une première borne de connexion 34. La ou lesdites première bornes de connexion relie ledit connecteur 22a respectivement à la ou l’une desdites premières fiches 18a. La ou lesdites premières bornes de connexion 34 sont issues de matière de la ou desdites pistes conductrices 32 associées. Une telle caractéristique permet d’éviter d’avoir à souder ou sertir lesdites premières bornes de connexion sur lesdites pistes conductrices 32. La ou lesdites premières bornes de connexion 34 sont ici situées au niveau d’une première extrémité de la ou desdites pistes de conductrices 32 correspondantes. La ou lesdites premières bornes 34 permettent un contact avec ladite première fiche 18a associée par une déformation élastique de ladite première borne 34, provoquée par ladite première fiche 18a lors d’une insertion de ladite première fiche 18a dans ladite première borne 34. Pour cela, ladite première extrémité présente ici une section en U avec un fond reliant deux flancs latéraux parallèles. Le fond est percé d’un orifice 36 de passage de la première fiche 18a correspondante. Un écart entre les flancs latéraux est juste inférieur à un diamètre de ladite première fiche 18a. Lors de son introduction dans ladite première borne de connexion 34, ladite première fiche 18a écarte lesdits flancs l’un de l’autre de sorte qu’un bon contact est assuré entre ladite première fiche 18a et ladite première borne 34 par l’intermédiaire desdits flancs qui vont être plaqués, par leur élasticité contre ladite première fiche 18a. Comme illustré à la FIG. 3 , ladite carte 20 comprend au moins une deuxième borne de connexion 38. Ladite ou lesdites deuxièmes bornes de connexion 38 sont reliées au connecteur 22a, 22b correspondant au niveau d’une deuxième extrémité 40 opposée à l’extrémité 39 relié à la ou aux premières fiches de connexion 18a, 18b. A cette figure, on remarque également que ladite carte 20 comprend un ou plusieurs premiers orifices 44a, 44b de passage de la ou desdites connexions mécaniques. Les vis 26a, 26b traversent ladite carte 20 par lesdits orifices 44a, 44b pour déboucher sous cette dernière. Elles sont ici visibles car le corps du boîtier 1 et donc les excroissances munies des alésages taraudés dans lesquels elles sont en prise ne sont pas illustrés. Ledit connecteur 22a, en particulier son support 30, comprend un deuxième orifice (non visible) de passage de ladite connexion mécanique. Lesdits premier 44a et deuxième orifices de passage sont en regard l’un de l’autre selon ladite direction de montage. Comme illustré à la FIG. 4 , ledit connecteur 22a comprend en outre au moins une deuxième fiche 42 de connexion à ladite carte 20. La ou lesdites deuxièmes fiches de connexion 42 sont issues de matière de la ou desdites pistes conductrices 32 associées. Une telle caractéristique permet d’éviter d’avoir à souder ou sertir lesdites deuxièmes fiches 42 sur lesdites pistes conductrices 32. La ou lesdites deuxièmes fiches 42 sont ici situées au niveau de la deuxième extrémité 40 de la ou desdites pistes de conductrices 32 correspondantes. Comme cela ressort mieux à la FIG. 2 , la ou lesdites pistes conductrices 32 relient ladite première borne de connexion 34 et ladite deuxième fiche de connexion 42. En se reportant de nouveau à la FIG. 4 , on constate que, pour celle ladite fiche de connexion 42 est électriquement reliée à ladite carte 20 par l’une des deuxièmes bornes de connexion 38. Ladite deuxième borne de connexion 38 est ici située sous ladite carte 20 et ledit connecteur 22a est situé au-dessus. Ladite carte 20 présente une ou des lumières 46. La ou lesdites lumières 46 permettent respectivement le passage de la ou l’une desdites deuxièmes fiches de connexion 42. La ou lesdites deuxième bornes 38 permettent un contact avec la deuxième fiche 42 associée par une déformation élastique de ladite deuxième borne 38, provoquée par ladite deuxième fiche 42 lors d’une insertion de ladite deuxième fiche 42 dans ladite deuxième borne 38. Ladite deuxième borne de connexion 38 comprend ici deux épingles 48 placées en vis-à-vis. Une extrémité 50 desdites épingles est fixée à ladite carte 20. Une extrémité opposée 52 est libre. Lesdites épingles présentent un coude 54 en U entre leurs extrémités opposées 50, 52. Entre leur coude 54 et leur extrémité libre 52, lesdites épingles présentent une zone de connexion 56. Lesdites épingles 48 sont configurées pour être en contact l’une avec l’autre sous l’effet de leur élasticité au niveau de ladite zone de connexion 56, avant insertion de ladite deuxième fiche 42. Entre leur zone de connexion 56 et leur extrémité libre 52, lesdites épingles 48 s’éloignent l’une de l’autre afin de définir entre elle une première forme évasée 58 favorisant une introduction de ladite deuxième fiche 42, selon un premier sens. Lors de l’insertion de ladite deuxième fiche 42, les épingles 48 s’écarte l’une de l’autre et un contact est établi entre ladite deuxième fiche 42 et lesdites épingles 48 au niveau de ladite zone de connexion 56. L’une au moins desdites épingles 48 est reliée à un circuit électrique de ladite carte 20, notamment par son extrémité 50 fixée à ladite carte 20. Entre leur zone de connexion 56 et leur coude 54, lesdites épingles 48 s’éloignent l’une de l’autre afin de définir entre elle une deuxième forme évasée 60 favorisant une introduction d’une fiche de connexion selon un deuxième sens, opposé audit premier sens. Dans le mode de réalisation illustrée, lesdites deuxièmes bornes de connexion 38 sont toutes sous ladite carte 20 et servent uniquement à établir une connexion électrique avec l’un desdites connecteurs 22a, 22b. En variantes, non-illustrées, ladite carte comprend d’autres bornes de connexion, connectées à d’autres fiches de connexion, lesdites deuxièmes bornes de connexion 38 et lesdites autres bornes de connexion étant de forme identique. Selon ces variantes, lesdites deuxièmes bornes de connexion 38 et lesdites autres bornes de connexion sont disposées, pour certaines, d’un côté de ladite carte et, pour les autres, d’un côté opposé de ladite carte. Les fiches de connexion associées sont insérées selon le premier sens d’introduction ou selon le sens opposé. De façon préférentielle, l’ensemble des connexions électriques de la carte, à tout le moins l’ensemble des connexions haute tension de la carte, sont formées de bornes de connexion identiques. La ou lesdites premières fiches 18a et/ou la ou lesdites deuxièmes fiches 42 sont orientées selon ladite direction de montage. Cela facilite encore les opérations de fabrication dudit boîtier 1. Ledit dispositif présente éventuellement d’autres points 60 de fixation de la carte 20 au boîtier 1 pour renforcer encore leur liaison. Lesdites points de connexion 60 sont avantageusement orientés selon ladite direction de montage. Préférentiellement, le ou lesdits connecteurs 22a, 22b enjambent une zone basse tension 62 de ladite carte 20. Il est à noter que, en variante, non-illustrée, fiche et borne de connexion sont interverties. Autrement dit, le ou lesdits éléments électriques comprennent les premières bornes de connexion et le ou lesdits connecteurs comprennent les premières fiches de connexion et/ou ladite carte comprend les deuxièmes fiches de connexion et le ou lesdits connecteurs comprennent les deuxième bornes de connexions. Dispositif de chauffage de liquide, notamment pour véhicule automobile, ledit dispositif comprenant un boîtier (1), configuré pour accueillir le liquide, au moins un élément électrique chauffant, configuré pour chauffer le liquide se trouvant dans le boîtier (1), et une carte (20) de circuits imprimés, permettant une circulation d’un courant électrique alimentant ledit élément chauffant, ledit dispositif comprenant en outre au moins un connecteur électrique (22a, 22b), relié électriquement audit élément chauffant et/ou à ladite carte (20), et une connexion mécanique (24a, 24b) fixée audit boîtier (1), l’un parmi ledit connecteur électrique (22a, 22b) et ladite carte (20) étant en appui sur l’autre parmi ledit connecteur électrique (22a, 22b) et ladite carte (20), ledit autre parmi ledit connecteur (22a, 22b) et ladite carte (20) étant en appui sur ledit boîtier (1) à l’aide de ladite connexion mécanique (24a, 24b). Dispositif selon la revendication 1 dans lequel ledit connecteur (22a, 22b) et ladite carte (20) sont configurés pour être fixés audit boîtier (1) selon une même direction de montage. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel ledit élément chauffant comprend une première fiche de connexion (18a, 18b) audit connecteur (22a, 22b), ladite première fiche étant orientée selon la direction de montage. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit connecteur (22a, 22b) comprend une première borne de connexion (34) à ladite première fiche (18a, 18b), ladite première borne (3 4) permettant un contact avec ladite première fiche (18a, 18b) par une déformation élastique de ladite première borne (34), provoquée par ladite première fiche (18a, 18b) lors d’une insertion de ladite première fiche (18a, 18b) dans ladite première borne (34). Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ledit connecteur (22a, 22b) comprend une deuxième fiche (42) de connexion à ladite carte (20), ladite deuxième fiche (42) étant orientée selon ladite direction de montage. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ladite carte (20) comprend une deuxième borne (38) de connexion à ladite deuxième fiche (42), ladite deuxième borne (38) permettant un contact avec ladite deuxième fiche (42) par une déformation élastique de ladite deuxième borne (38), provoquée par ladite deuxième fiche (42) lors d’une insertion de ladite deuxième fiche (42) dans ladite deuxième borne (38). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6 dans lequel ledit connecteur (22a, 22b) comprend un support (30) et une piste conductrice (32), portée par ledit support (30), ladite piste conductrice (32) établissant une connexion électrique entre ladite première borne de connexion (34) et ladite deuxième fiche (42), ladite piste conductrice, ladite première borne de connexion et ladite première fiche étant en continuité de matière. Dispositif selon la revendication précédente dans lequel ladite piste conductrice (32) est formée d’une barre-bus. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel ladite carte (20) comprend un premier orifice (44a, 44b) de passage de ladite connexion (24a, 24b), ledit connecteur (22a, 22b) comprenant un deuxième orifice de passage de ladite connexion (24a, 24b), lesdits premier et deuxième orifices de passage étant en regard l’un de l’autre. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel ledit connecteur (22a, 22B) enjambe une zone basse tension (62) de ladite carte (20).