Brevet FR3163679A1 — publié le 20251226

DISPOSITIF ET INSTALLATION DE FRANCHISSEMENT D’OBSTACLE POUR CORDISTE L’invention concerne notamment un dispositif (100) de franchissement d’obstacle caractérisé en ce qu’il comprend : - des premier et deuxième arceaux (110) ; - au moins un premier élément (120) de liaison s’étendant entre lesdits premier et deuxième arceaux (110) ; - au moins un premier organe (130) de mise en appui contre une façade (F) d’un bâtiment (B), porté par une première extrémité (111) de chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) ; - au moins un deuxième organe (140) de mise en appui contre une toiture (T) ou contre la façade (F) dudit bâtiment (B), porté par une deuxième extrémité (112) de chacun de chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) ; et - un organe de fixation (150) d’un dispositif de retenue audit bâtiment (B). Figure d’abrégé : [Fig.2] DISPOSITIF ET INSTALLATION DE FRANCHISSEMENT D’OBSTACLE POUR CORDISTE 1. Domaine technique Le domaine de la technique proposée est celui des dispositifs de support d’équipement de suspension d’une personne et/ou d’une charge sous la toiture d'un bâtiment. La technique proposée concerne plus particulièrement un dispositif de franchissement d’obstacle situé sur un bâtiment. La technique proposée concerne par ailleurs une installation de franchissement d’obstacle comprenant une pluralité desdits dispositifs. 2. Art antérieur Les bâtiments nécessitent généralement le lavage des fenêtres, le lavage des façades ou tout autre intervention sur les surfaces extérieures des murs du bâtiment. Pour les bâtiments à plusieurs étages ces opérations peuvent notamment être confiées à des ouvriers professionnels, nommés cordistes façadiers. Lors des interventions sur les surfaces extérieures des murs du bâtiment, les cordistes portent généralement équipement de suspension, formé d’un harnais de sécurité attaché de manière amovible à une corde de suspension par le biais d’un mousqueton. La corde de suspension est généralement fixée à la toiture du bâtiment en un point d’ancrage formé par un élément dédié ou à défaut improvisé, tel qu’une cheminée par exemple. Ce matériel de sécurité permet d’éviter les blessures corporelles dues à une chute accidentelle. Cependant, lorsque le cordiste est en intervention, la corde de suspension qui le retient est en contact avec les surfaces intérieures du bâtiment. Par conséquent, lorsque le cordiste se déplace, la corde frotte contre le bâtiment. De tels contacts apparaissent généralement au voisinage de la liaison des surfaces extérieures des murs à la toiture d’un bâtiment. De tels contacts sont particulièrement néfastes car susceptibles de détériorer les surfaces extérieures du bâtiment et/ou le matériel de sécurité des cordistes. Une solution connue pour s’affranchir de tels contacts consiste à installer un ou plusieurs bossoirs sur la toiture d’un bâtiment. Les bossoirs sont efficaces sur les bâtiments de grande hauteur ayant des toitures horizontales, mais sont difficiles à installer et à utiliser sur une toiture en pente. Or, de nombreux bâtiments de quelques étages ont de telles toitures en pente qui ne permettent pas de supporter un bossoir. Il existe un besoin pour de nouveaux dispositifs de franchissement d’obstacle permettant une intervention en suspension sur des bâtiments ayant notamment des toitures en pente. Il existe par ailleurs un besoin d’un tel dispositif qui soit facilement utilisable en tout point d’un même bâtiment. 3. Résumé de la technique proposée La technique proposée se rapporte, selon un premier aspect, à un dispositif de franchissement d’obstacle remarquable en ce qu’il comprend : - des premier et deuxième arceaux ; - au moins un premier élément de liaison s’étendant entre les premier et deuxième arceaux ; - au moins un premier organe de mise en appui contre une façade d’un bâtiment, porté par une première extrémité de chacun des premier et deuxième arceaux ; - au moins un deuxième organe de mise en appui contre une toiture ou contre la façade du bâtiment, porté par une deuxième extrémité de chacun de chacun des premier et deuxième arceaux ; et - un organe de fixation d’un dispositif de retenue au bâtiment. Lorsqu’il a été installé sur un bâtiment, un tel dispositif permet d’éviter tout contact, et donc frottement, indésirable entre le bâtiment et l’équipement de suspension du cordiste, également désigné utilisateur par la suite. En d’autres termes, lorsque le cordiste intervient sur une surface extérieure, la corde de suspension n’entre en pas en contact une gouttière, et le cas échéant une corniche supportant ladite gouttière. Ainsi, les risques de détérioration du bâtiment et/ou de l’équipement de suspension du cordiste sont réduits. Selon une caractéristique particulière de la technique proposée, chacun des premier et deuxième arceaux présente un arc circulaire intérieur d’une longueur déterminée selon la formule suivante : l = rθ avec : r une valeur du rayon du cercle comprenant l’arc circulaire intérieur ; et θ une valeur d’angle sélectionnée dans un intervalle compris entre 160° et 270°. De telles longueurs d’arceaux permettent au dispositif d’être installé sur tout type de toiture de bâtiment, c’est-à-dire des toitures horizontales aux toitures verticales et toutes inclinaisons intermédiaires. Selon une autre caractéristique particulière de la technique proposée, chacun des premier et deuxième arceaux comprend au moins deux parties télescopiques et un système de verrouillage du positionnement des parties télescopiques. Une telle configuration télescopique des arceaux permet notamment de simplifier la manutention et le transport du dispositif de franchissement d’obstacle, du sol jusque sur la toiture du bâtiment par exemple. Une telle configuration permet en outre d’adapter le dispositif à la typologie des bâtiments, et plus précisément à l’inclinaison entre la toiture et la façade du bâtiment. Selon encore une autre caractéristique particulière de la technique proposée, les premiers et/ou deuxièmes organes de mise en appui sont montés pivotants sur le premier et/ou deuxième arceaux. Un tel agencement pivotant des organes de mise en appui permet également d’adapter le dispositif à la typologie des bâtiments, et plus précisément à l’inclinaison entre la toiture et la façade du bâtiment. Par exemple, la mise en œuvre d’une rotule permet de s’adapter à une variation de relief de la surface extérieure du mur et/ou de la toiture du bâtiment. Selon une implémentation particulière de cette caractéristique, les premiers et/ou deuxièmes organes de mise en appui sont montés sur le premier et/ou deuxième arceaux par le biais de pivots. Selon encore une autre caractéristique particulière de la technique proposée, chacun des premier et deuxième arceaux comprend un mécanisme de réglage en hauteur des deuxièmes organes de mise en appui. De tels mécanismes permet d’adapter la position des deuxièmes organes de mise en appui de manière à ajuster l’agencement du dispositif à la structure du bâtiment, notamment à l’inclinaison entre la toiture et la façade du bâtiment et/ou aux dimensions de l’obstacle devant être évité. Selon encore une autre caractéristique particulière de la technique proposée, le dispositif comprend au moins un organe de guidage d’une corde de suspension d’une charge, l’organe de guidage étant monté sur le premier élément de liaison. La mise en œuvre d’un tel élément de guidage permet notamment de simplifier le déplacement, vertical et/ou horizontal, de la corde de suspension du cordiste lorsqu’il intervient sur la surface extérieure du mur du bâtiment. Cela permet de réduire davantage l’usure de ladite corde, ce qui se traduit par une amélioration de la sécurité du cordiste. Selon une implémentation particulière de cette caractéristique, l’organe de guidage est monté mobile en rotation sur le premier élément de liaison. Selon une autre implémentation particulière de cette caractéristique, l’organe de guidage est monté mobile en translation sur le premier élément de liaison. Selon encore une autre caractéristique particulière de la technique proposée, les premiers organes de mise en appui comprennent des roues. De telles roues trouvent notamment un intérêt lorsque le dispositif est encombrant. L’utilisateur peut ainsi déplacer le dispositif en le faisant rouler, ce qui simplifie son installation. Dans le cas de la mise en œuvre de roues pneumatiques, le matériau de celles-ci contribue également à la réduction des risques de détérioration de du bâtiment. Selon encore une autre caractéristique particulière de la technique proposée, le premier élément de liaison est configuré pour s’insérer dans au moins un orifice ménagé dans au moins un des premier et deuxième arceaux, le premier élément de liaison comprenant au moins une butée d’insertion configurée pour venir en contact avec l’arceau associé. Une telle butée permet, en interrompant le coulissement du premier élément dans l’arceau, de simplifier l’assemblage du dispositif de franchissement d’obstacle. Selon une implémentation particulière de cette caractéristique, le premier élément de liaison présente au moins une lumière de réception d’une goupille d’assemblage du premier élément de liaison à l’arceau associé, la lumière étant écartée de la butée d’une valeur supérieure ou égale à une épaisseur de l’arceau associé. Une telle configuration permet notamment de simplifier la manutention et le transport du dispositif de franchissement d’obstacle jusque sur le toit du bâtiment. Un tel agencement permet également d’assurer le montage, et démontage, du dispositif de franchissement d’obstacle sans nécessiter d’outils d’assemblages. La technique proposée se rapporte, selon un deuxième aspect, à une installation de franchissement d’obstacle comprenant au moins deux dispositifs tels que décrit précédemment et au moins un deuxième élément de liaison s’étendant entre les dispositifs. Une telle installation de franchissement permet d’augmenter, à moindre coût, la surface de travail initialement proposée par deux dispositifs de franchissement. Selon une caractéristique particulière de la technique proposée, le deuxième élément de liaison est disposé parallèlement au premier élément de liaison d’au moins un des dispositifs. Selon une autre caractéristique particulière de la technique proposée, le deuxième élément de liaison est configuré pour être assemblé aux premiers éléments de liaison des dispositifs par emmanchement. Une telle configuration permet notamment de former une continuité des éléments de liaison. Ainsi, la corde de suspension de l’utilisateur peut glisser d’un dispositif à l’autre de manière relativement fluide. Cela se traduit donc par une amélioration du confort de l’utilisateur. 4. Liste des Figures La technique proposée, ainsi que les différents avantages qu’elle présente, seront plus facilement compris, à la lumière de la description qui va suivre de modes de réalisation illustratifs et non limitatifs de celle-ci, et des dessins annexés parmi lesquels : - FIG. 1 : la FIG. 1 illustre, selon une vue de profil et installé sur un bâtiment, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un premier mode de réalisation ; - FIG. 2 , FIG. 3 et FIG. 4 : les figures 2 à 4 illustrent, selon différentes vues et de manière isolée, le dispositif de la FIG. 1 ; - FIG. 5 : la FIG. 5 illustre, de manière schématique, l’assemblage d’un élément de liaison sur un arceau du dispositif de la FIG. 1 ; - FIG. 6 : la FIG. 6 illustre, de manière schématique, un premier exemple d’installation de franchissement d’obstacle comprenant deux dispositifs conformes au premier mode de réalisation reliés par des deuxièmes éléments de liaison ; - FIG. 6 : la FIG. 6 est une vue schématique illustrant un détail d’une zone d’assemblage d’un deuxième élément de liaison de la FIG. 6 ; - FIG. 7 : la FIG. 7 illustre, de manière schématique, un deuxième exemple d’installation de franchissement d’obstacle comprenant deux dispositifs conformes au premier mode de réalisation reliés par des deuxièmes éléments de liaison ; - FIG. 7 : la FIG. 7 est une vue schématique illustrant un détail d’une zone d’assemblage d’un deuxième élément de liaison de la FIG. 7 ; - FIG. 8 : la FIG. 8 illustre, selon une vue de profil, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un deuxième mode de réalisation ; - FIG. 9 : la FIG. 9 illustre, selon une vue de profil, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un troisième mode de réalisation ; et - FIG. 10 : la FIG. 10 illustre, selon une vue de dessus, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un quatrième mode de réalisation. 5. Description détaillée de la technique proposée 5.1 Principe général La technique proposée se rapporte à une approche nouvelle et inventive d’un dispositif 100 de franchissement d’obstacle, telle une gouttière G et/ou une corniche par exemple. Selon un aspect avantageux illustré par les figures, ledit dispositif présente sensiblement une forme de portion de cylindre. Il considéré qu’un cylindre est défini comme étant un élément longiforme dont la section transversale arqué est fermée, c’est-à-dire formée par une ligne courbe dont les extrémités se rejoignent. Une portion de cylindre est considérée comme étant un élément longiforme dont la section transversale arquée n’est pas fermée. Un tel dispositif 100 comprend : - des premier et deuxième arceaux 110 ; - au moins un premier élément 120 de liaison s’étendant entre les premier et deuxième arceaux ; - au moins un premier organe 130 de mise en appui contre une façade F d’un bâtiment B, porté par une première extrémité 111 de chacun des premier et deuxième arceaux 110 ; - au moins un deuxième organe 140 de mise en appui contre une toiture T ou contre la façade F du bâtiment B, porté par une deuxième extrémité 112 de chacun des premier et deuxième arceaux 110 ; et - un organe de fixation 150 d’un dispositif R de retenue au bâtiment B. 5.2 Description de modes de réalisation illustratifs La FIG. 1 illustre, selon une vue de profil, un exemple de dispositif 100 de franchissement d’obstacle selon un premier mode de réalisation installé sur un bâtiment. Les figures 2 à 5 illustrent, de manière isolée et selon différentes vues, tout ou partie d’un tel dispositif 100 de franchissement d’obstacle. Dans ce mode de réalisation, le dispositif 100 de franchissement d’obstacle comprend deux arceaux 110 identiques, désignés premier et deuxième arceaux. Les premier et deuxième arceaux 110 sont situés dans des plans distincts (non représentés) et sont disposés en regard l’un de l’autre. Chaque arceau 110 présente globalement une forme circulaire. Le dispositif 100 présentant ainsi une forme de portion de cylindre de section transversale annulaire. Plus précisément, chaque arceau 110 présente un arc circulaire intérieur 116 d’une première longueur L 116 déterminée selon la formule suivante : l = rθ Avec r une valeur du rayon du cercle comprenant l’arc circulaire intérieur 116 et θ une valeur d’angle sélectionnée dans un intervalle compris entre 160° et 270°. Un tel intervalle permet notamment au dispositif 100 d’être installé sur un large panel de bâtiments B. Bien évidemment, le choix des valeurs de rayon et/ou d’angle peut varier en fonction de la structure des bâtiments B notamment. Par ailleurs, chaque arceau 110 comprend une première extrémité 111 et une deuxième extrémité 112, opposée à la première extrémité 111. La première extrémité 111 de chaque arceau 110 porte, de manière mobile en pivotement, un premier organe 130 de mise en appui contre une façade F d’un bâtiment B, tel qu’illustré en FIG. 1 . La deuxième extrémité 112 de chaque arceau 110 porte, de manière mobile en pivotement, un deuxième organe 140 de mise en appui contre une toiture T du bâtiment B, tel qu’illustré en FIG. 1 également. Bien évidemment, selon la configuration du bâtiment B, il peut être envisagé que les deuxièmes organe 140 du dispositif 100 prennent également appui sur la façade F du bâtiment B. Tel est par exemple le cas, lorsque l’obstacle devant être franchi est un élément, telle une gouttière, situé à mi-hauteur sur la façade du bâtiment. En outre, dans ce mode de réalisation, le dispositif 100 comprend, pour chaque arceau 110, un mécanisme de réglage 180 d’une hauteur h 140 et/ou d’une inclinaison I 140 du deuxième organe 140. Ainsi, chaque deuxième organe 140 est relié à la deuxième extrémité 112 de l’arceau 110 par l’intermédiaire du mécanisme de réglage 180. Chaque mécanisme de réglage 180 comprend un coulisseau 181 monté mobile en translation dans un fourreau 182. Le coulisseau 181 est relié au deuxième organe 140 pivotant. Le fourreau 182 est relié de manière pivotante à la deuxième extrémité 112 de l’arceau 110 associé. Un tel mécanisme de réglage 180 permet ainsi d’adapter la position du deuxième organe 140 associé de manière à modifier le positionnement des deuxièmes organes 140 par rapport aux premiers organes 130. Ainsi, il est possible d’ajuster l’agencement du dispositif 100 à la structure du bâtiment B. Par exemple, il possible de positionner le dispositif 100 en chevauchement sur la façade F et la toiture T du bâtiment B, comme illustré en FIG. 1 . Il est également possible de régler les deuxièmes organes 140 pour que ceux-ci reposent également sur la façade F du bâtiment B. En d’autres termes, les premiers et deuxièmes organes 130, 140 sont dans un plan commun. Une telle configuration est particulièrement utile pour franchir une gouttière s’étendant horizontalement à mi-hauteur du bâtiment B par exemple. Par ailleurs, les premier et deuxième arceaux 110 du dispositif 100 sont reliés l’un à l’autre par l’intermédiaire des premiers éléments 120 de liaison. Les premiers éléments 120 s’étendent donc entre les premier et deuxième arceaux 110. Tout ou partie des premiers éléments 120 est destinée à supporter la corde C de suspension d’une charge, tel un cordiste U, lorsque celle-ci est sous la toiture T du bâtiment B, tel qu’illustré en FIG. 1 . Par ailleurs, le dispositif 100 comprend, au voisinage de la deuxième extrémité 112 de chaque arceau 110, un organe de fixation 150. Cet organe de fixation 150 est adapté pour coopérer avec d’un dispositif de retenue R de manière à maintenir en position le dispositif 100 sur le bâtiment B. Ainsi, le maintien du dispositif 100 au bâtiment B peut être dissocié du maintien du cordiste U à ce même bâtiment B. Dans l’exemple illustré, chaque arceau 110 est formé par deux plaques métalliques arquées parallèles entre elles et jointes par des entretoises. Chaque arceau 110 présente une épaisseur e 110 prédéterminée. Toute autre structure d’arceau peut alternativement être envisagée, par exemple via un profilé tubulaire courbé par exemple par cintrage. Une pluralité d’orifices 113 circulaires est ménagée sur chaque arceau 110 et répartie le long de celui-ci. Les orifices 113 sont destinés à l’assemblage des premiers éléments 120 sur les arceaux 110, tel qu’illustré en FIG. 5 notamment. Chaque premier élément 120 est formé par une barre cylindrique présentant au voisinage de ses extrémité des épaulements. Chaque premier élément 120 présente ainsi une portion centrale 121, délimitée par les épaulements, et deux portions d’insertion 122, situées au-delà de chaque épaulement. L’écartement entre les épaulements détermine donc la distance D 110 entre les arceaux 100. La portion centrale 121 est apte à supporter la corde de suspension de la charge. Les portions d’insertion 122 sont configurées pour s’introduire à l’intérieur des orifices 113 des arceaux 110. Les épaulements forment quant à eux des butées 123 d’insertion de la barre dans les arceaux 110. Par ailleurs, chaque portion d’insertion 122 présente une deuxième longueur L 122 supérieure à l’épaisseur e 110 des arceaux 110. Ainsi, lorsque les barres sont assemblées aux arceaux 110, une partie 1221 des portions d’insertion 122 fait saillie et dépasse des arceaux 110. Sur la partie 1221 est ménagée une lumière 124 configurée pour recevoir une goupille 125 de verrouillage de l’assemblage de la barre à l’arceau. En d’autres termes, la lumière 124 est écartée de la butée 123 d’une valeur supérieure ou égale à l’épaisseur e 110 de l’arceau 110. En somme, l’assemblage du dispositif 100 comprend de manière séquentielle : - l’introduction d’une portion d’insertion 122 d’un premier élément 120 dans un orifice 113 d’un arceau, - le coulissement de cette portion d’insertion 122 jusqu’à la butée 123, et - l’insertion de la goupille 125 dans la lumière 124 portion d’insertion 122 de sorte à retenir l’arceau 110 entre la goupille 125 et la butée 123. Ces opérations sont répétées pour chaque premier élément 120 devant être assemblé aux arceaux 110. Les premiers organes 130 sont, dans cet exemple, identiques et formés par des patins en forme de disque. Les premiers organes 130 sont réalisés en bois. De manière analogue, les deuxième organes 140 sont identiques et formés par des patins en forme de disque. Les deuxièmes organes 140 sont réalisés en bois. Bien évidemment, toute autre structure et/ou forme des organes de mise en appui peuvent être envisagées. Une première surface 131 du patin est montée sur la première extrémité 111 d’un arceau 110 par le biais d’un pivot 160. Une première surface 141 du patin est montée sur la deuxième extrémité 112 dudit arceaux 110 par le biais d’un pivot 170 et du mécanisme de réglage 180. Dans l’exemple illustré, les deuxième organes 140 sont représentés dans des inclinaisons différentes de manière à illustrer l’indépendance des pivots 170. Bien que non illustré, il en est de même pour les premiers organes 130. Dans cet exemple également, le coulisseau 181 de chaque mécanisme de réglage 180 est formé par un barreau, de section transversale carré, dont une première extrémité est fixée au patin articulé. Ce barreau est monté mobile en translation dans un châssis articulé, formant le fourreau 182. Le maintien en position du barreau dans le châssis, pour le réglage en hauteur, et du châssis par rapport à l’arceau, pour le réglage de l’inclinaison, et réalisé par des moyens idoines. Dans cet exemple, de tel moyens de maintien en position sont formés par des organes de verrouillage par encliquetage. La FIG. 6 illustre, de manière schématique, un exemple d’installation de franchissement d’obstacle comprenant deux dispositifs reliés par des deuxièmes éléments de liaison d’un premier type. La FIG. 6 est une vue schématique illustrant un détail d’une zone d’assemblage d’un deuxième élément de liaison à un dispositif. Dans une première implémentation, l’installation IF de franchissement d’obstacle comprend plusieurs dispositifs 100 et des deuxièmes éléments 200 de liaison s’étendant entre les arceaux 110 de deux dispositifs 100 consécutifs. Chaque dispositif 100 est installé sur le bâtiment B par le biais des premier et deuxième éléments 130, 140 de mise en appui contre la façade F et/ou contre la toiture T respectivement. En d’autres termes, les dispositifs 100 sont sensiblement agencés de manière identique sur le bâtiment B et sont ainsi sensiblement au même niveau. Dans cette première implémentation, les deuxièmes éléments 200 sont disposés parallèlement aux premiers éléments 120 de liaison de chacun des dispositifs 100. Le maintien en position des deuxièmes éléments 200 aux arceaux 110 des dispositifs 100 est réalisé par des systèmes d’assemblage adéquats. Dans l’exemple illustré, les deuxièmes éléments 200 sont des barres métalliques semblables à celles formant les premiers éléments 120 de liaison des arceaux 110 d’un même dispositif 100. Les premier et deuxième éléments 120, 200 sont donc disposés tête-bêche sur les arceaux 110. L’assemblage des deuxièmes éléments 200 sur les arceaux 110 est réalisé de manière analogue aux premiers éléments 120, tel qu’illustré en FIG. 6 . Pour ce faire, une portion 222 de chaque deuxième élément 200 est insérée dans un orifice 113 de l’arceau 110. Une goupille 225 est introduite dans chaque lumière 224 pour maintenir les deuxièmes éléments 200 sur les arceaux 110 des dispositifs 100. Une telle similitude des éléments de liaison permet notamment de simplifier l’assemblage de l’installation dans son ensemble. On s’affranchit en effet d’un risque de confusion entre les premier et deuxième éléments de liaison. Une telle confusion peut notamment entrainer un retard dans l’assemblage de l’installation. Cela peut par ailleurs constituer un risque pour la sécurité de l’utilisateur s’il ne remarque pas la confusion. La FIG. 7 illustre, de manière schématique, un autre exemple d’installation de franchissement d’obstacle comprenant deux dispositifs reliés par des deuxièmes éléments de liaison d’un second type. La FIG. 7 est une vue schématique illustrant un détail d’une zone d’assemblage d’un deuxième élément de liaison à un dispositif. Cette seconde installation se distingue de la première installation décrite précédemment par la structure des deuxièmes éléments de liaison des arceaux de deux dispositifs consécutifs. Pour des raisons de clarté et de concision notamment, les éléments communs et identiques entre les deux installations ne seront pas décrits. Dans cette seconde installation, les deuxièmes éléments 200 sont disposés dans le prolongement des premiers éléments 120 et sont assemblés par emmanchement. En d’autres termes, les premier et deuxième éléments 120, 200 de liaison s’emboîtement l’un dans l’autre. Une telle configuration permet notamment de former une continuité des éléments de liaison. Ainsi, la corde de suspension de l’utilisateur peut glisser d’un dispositif à l’autre de manière relativement fluide. Cela se traduit donc par une amélioration du confort de l’utilisateur. Une telle configuration permet en outre de s’affranchir du ménagement de portions d’assemblage sur l’arceau en lui-même. Cela permet de préserver la tenue mécanique des dispositifs. Dans l’exemple illustré, les deuxièmes éléments 200 sont identiques et formés par des tubes métalliques creux de sections transversales annulaires. Chaque deuxième élément 200 présente ainsi une paroi extérieure 210 et une paroi intérieure 210. Chaque deuxième élément 210 est dimensionné de manière à y loger, par emmanchement, les extrémités des premiers éléments 120, formés par des barres. Par ailleurs, chaque deuxième élément 200 présente au voisinage de ses extrémités (dont une seule est représenté sur la FIG. 7 ) un trou 224 débouchant. Le trou 224, qui s’étend perpendiculairement à l’axe longitudinal du tube 224, est agencé de manière à s’aligner avec la lumière 124 du premier élément 120 associé. Le maintien en position du deuxième élément 200 sur le premier élément 120 est ainsi réalisé en insérant la goupille 125 dans le trou 224 et la lumière 124, tel qu’illustré en FIG. 7 . La FIG. 8 illustre, selon une vue de profil, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un deuxième mode de réalisation. Ce deuxième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation uniquement par la structure des arceaux. Pour des raisons de clarté et de concision notamment, les éléments communs et identiques entre le premier mode de réalisation et le deuxième mode de réalisation ne seront pas décrits. Dans ce deuxième mode de réalisation, chacun des arceaux 110 du dispositif 100 comprend au moins deux parties télescopiques 110 A , 110 B qui s’emboîtent et coulissement les unes dans les l’autres. Le maintien en position des deux parties télescopiques 110 A , 110 B est assuré par un système de verrouillage. Une configuration télescopique permet notamment de réduire l’encombrement des arceaux lorsque que le dispositif n’est pas utilisé ou lorsqu’il est démonté. Cela permet de simplifier le rangement et manutention du dispositif. Une telle configuration télescopique permet par ailleurs d’ajuster la longueur de chaque arceau 110 selon les besoins, notamment entre les différentes valeurs d’angle indiqué dans le premier mode de réalisation. Ainsi, le dispositif 100 peut s’adapter à différentes structures de bâtiment, et plus particulièrement à différentes inclinaisons entre la toiture et la façade d’un bâtiment. Dans ce mode de réalisation, le système de verrouillage comprend un premier organe de verrouillage 114, situé sur la deuxième partie télescopique 110 B , et plusieurs deuxièmes organes de verrouillage 115, répartis sur la première partie télescopique 110 A . Le premier organe de verrouillage 114 est configuré pour coopérer de manière sélective avec un des deuxièmes organes de verrouillage 115. Un tel agencement permet un verrouillage pas-à-pas du déploiement de chaque arceau 110. Dans l’exemple illustré, les organes de verrouillage sont formés par un ergot 114 configuré pour s’introduire dans un orifice 115 complémentaire. Bien évidemment, toute autre structure de verrouillage pas-à-pas peut alternativement être envisagée. La FIG. 9 illustre, selon une vue latérale, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un troisième mode de réalisation. Ce troisième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation uniquement par la structure des premiers organes de mise en appui contre la façade du bâtiment. Pour des raisons de clarté et de concision notamment, les éléments communs et identiques entre le premier mode de réalisation et le troisième mode de réalisation ne seront pas décrits. Dans ce troisième mode de réalisation, chaque premier organe 130 comprend une roue 132 montée de manière amovible au patin (non visible), référencé 131 dans le premier mode de réalisation. De telles roues 132 trouvent notamment un intérêt lorsque le dispositif 100 est encombrant. L’utilisateur peut ainsi déplacer le dispositif 100 en le faisant rouler. Tel est par exemple le cas lorsque l’utilisateur est sur la toiture du bâtiment et souhaite installer le dispositif 100 contre la façade. En faisant rouler la partie inférieure du dispositif 100, le chevauchement et le dépassement d’un obstacle, typiquement une gouttière, est relativement aisé. De telles roues 132 permettent ainsi de simplifier l’installation du dispositif 100, ce qui se traduit par une réduction de la pénibilité du travail de l’utilisateur. L’aspect amovible des roues permet en outre de simplifier le rangement et la manipulation du dispositif 100 depuis le sol jusque sur la toiture du bâtiment dont l’accès peut parfois être exiguë, dans les immeubles anciens notamment. Après installation du dispositif 100 sur la façade du bâtiment, les roues 132 peuvent être retirées. Le dispositif 100 repose ainsi contre la façade du bâtiment via les patins de manière analogue au premier mode de réalisation. Alternativement, les roues 132 peuvent être conservées. Le dispositif 100 repose ainsi contre la façade du bâtiment via les roues 132. Dans l’exemple illustré, les roues 132 présentent chacune un diamètre extérieur d’au moins 25mm. Un tel diamètre de roue permet de simplifier le chevauchement, et donc le dépassement, de la gouttière dont le diamètre est généralement d’approximativement 20mm. Cela se traduit donc par une simplification de l’installation du dispositif 100 et donc par une réduction de la pénibilité pour l’utilisateur. Par ailleurs, chaque roue 132 est une roue pneumatique de sorte à limiter les risques de détérioration de la gouttière lors de son chevauchement. Conserver les roues 132 sur le dispositif 100 après son installation contre la façade du bâtiment est particulièrement intéressant lors de la mise en œuvre de roues pneumatiques. Le matériau déformable de la roue permet, dans une certaine mesure, de s’adapter aux aspérités de surface de la façade. Cela permet d’une part d’assurer une fonction antidérapante et d’autre part de limiter les risques de détérioration de la façade. La FIG. 10 illustre, selon une vue de dessus, un exemple de dispositif de franchissement d’obstacle selon un quatrième mode de réalisation. Ce quatrième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation par la mise en œuvre d’au moins un organe de guidage du déplacement d’une corde de suspension d’une charge, tel un utilisateur. Pour des raisons de clarté et de concision notamment, les éléments communs et identiques entre le premier mode de réalisation et le quatrième mode de réalisation ne seront pas décrits. Dans ce quatrième mode de réalisation, le dispositif 100 comprend des organes de guidage 190, du déplacement d’une telle corde, montés mobiles en rotation sur les premiers élément 120 de liaison des arceaux 110. De tels organes rotatifs permettent notamment de guider le déplacement vertical et/ou horizontal de la corde de suspension lorsque l’utilisateur descend en rappel le long de la façade et/ou se déplace latéralement sur celle-ci. Il y a ainsi une réduction des frottements entre la corde et le dispositif. Cela se traduit donc par une réduction des à-coups, et donc par une amélioration du confort de l’utilisateur. Cela se traduit également par une réduction de la détérioration de la corde et/ou du dispositif, et donc par une amélioration de la sécurité de l’utilisateur. Dans l’exemple illustré, le dispositif 100 comprend trois organes de guidage 190 dont les structures, décrites ci-après, diffèrent. Le premier organe de guidage est formé par un unique tube 191 monté mobile en rotation sur une première barre 120. Le tube 191, de section transversale annulaire, présente une longueur sensiblement inférieure à une valeur d’écartement entre les arceaux 110. Un organe de guidage présentant une telle structure est simple de conception et relativement robuste. Un tel organe de guidage est également rapidement installé sur le dispositif. Le deuxième organe de guidage est formé par une succession de portions tubulaires 192 identiques montés mobiles en rotation sur une deuxième barre 120. La succession de portions tubulaires 192 présente une longueur totale sensiblement inférieure à la valeur de l’écartement entre les arceaux 110. Un jeu fonctionnel entre deux portions tubulaires 192 consécutives est nul ou négligeable, en ce sens que la corde ne peut aucunement s’y loger ou s’y bloquer. La corde peut ainsi glisser d’une portion tubulaire à l’autre selon le déplacement latéral de l’utilisateur sur la façade. En d’autres termes, ce deuxième organe de guidage se distingue du premier organe de guidage uniquement par sa conception en plusieurs portions tubulaires 192. Une telle conception permet notamment de limiter le mouvement de rotation de l’organe de guidage uniquement à la portion tubulaire sollicitée par la corde de suspension. Cela permet notamment de limiter l’usure globale de l’organe de guidage et de simplifier son entretien, notamment en remplaçant uniquement la ou les portions tubulaires usées. Le troisième organe de guidage est formé par un unique manchon 193, de section transversale annulaire, monté mobile en rotation et en translation sur une troisième barre 120. Le manchon 193 présente à ses extrémités des saillies 1931, 1932 radiales formant butées de translation de la corde (non représentée) sur le manchon 193. En d’autres termes, les extrémités sont évasées de sorte à maintenir la corde sur le manchon 193 et initier le mouvement de translation de celui-ci sur la troisième barre 120 lors du déplacement latéral de l’utilisateur sur la façade. Un tel agencement permet à l’organe de guidage d’être relativement compact et de limiter la masse globale du dispositif qui en est équipé. Cela permet donc de réduire la pénibilité du transport et de l’installation du dispositif. Il peut également être envisagé de mettre en œuvre un seul type d’organe de guidage 190 sur un même dispositif 100, et ce sur tout ou partie des premières éléments 120 de liaison. 5.3 Autres modes de réalisation et variantes non représentés Dans un autre mode de réalisation, le dispositif est dépourvu de liaison pivot entre les arceaux et les organes de mise en appui, de mécanisme de réglage en hauteur des deuxièmes organes de mise en appui et/ou de butées ménagées sur les éléments de liaison entre les arceaux. Dans un autre mode de réalisation, les arceaux sont disposés en regard l’un de l’autre et leurs deuxièmes extrémités convergent l’une vers l’autre. Une telle convergence peut par exemple être obtenue par la mise en œuvre de premiers éléments de liaison des arceaux de longueurs différentes. La convergence peut également être réalisée de manière symétrique ou asymétrique. En d’autres termes, l’écartement entre les premiers organes de mise en appui est plus important que l’écartement entre les deuxièmes organes de mise en appui. Une telle convergence des arceaux permet notamment d’accroitre l’amplitude de déplacement latéral de l’utilisateur sur la façade du bâtiment. Cet agencement permet donc à l’utilisateur de limiter les opérations de déplacement du dispositif le long du bâtiment. Cela se traduit notamment par une amélioration du confort et de l’efficacité de l’utilisateur. Dans un autre mode de réalisation, le maintien en position des parties télescopiques de chaque arceau est assuré par le biais d’un système de verrouillage continu. Un tel système de verrouillage permet un réglage progressif de la longueur de l’arceau. Cela se traduit par un réglage précis de la longueur des arceaux. Par exemple, un tel système de verrouillage continu comprend une tige filetée portée par un orifice taraudé ménagé sur la première partie télescopique. Cet orifice taraudé débouche sur une portion pleine de la deuxième partie télescopique qui est logée à l’intérieur de la première partie télescopique. En pivotant la tige filetée dans le sens horaire (via une poignée par exemple), la deuxième partie télescopique est progressivement prise en étau entre la tige fileté et la première partie télescopique. Dans un autre mode de réalisation, chaque premier organe est formé par une roue pneumatique reliée à l’arceau associé par le biais d’une rotule. Ainsi, en pivotant la roue, il est possible de disposer le flanc de celle-ci contre la façade du bâtiment. Un tel agencement permet tout d’abord de conserver les roues sur le dispositif après dépassement de l’obstacle, contrairement au deuxième mode de réalisation. Un tel agencement permet en outre d’augmenter la surface de contact entre les roues du dispositif et la façade du bâtiment. Par ailleurs, le matériau déformable de la roue pneumatique permet, dans une certaine mesure, de s’adapter aux aspérités de surface de la façade. Un tel agencement permet donc de limiter les risques de détérioration de la façade du bâtiment et d’améliorer la stabilité du dispositif. Cela se traduit donc par une amélioration de la sécurité et du confort de l’utilisateur du dispositif. Dans un autre mode de réalisation, l’organe de guidage est formé par un tube, de section transversale carrée, monté mobile en translation sur un premier élément de liaison des arceaux formé par une barre, également de section transversale carrée. Dans un autre mode de réalisation, l’organe de guidage est un organe statique, c’est-à-dire immobile par rapport au premier élément de liaison qui le supporte. Cela permet notamment de simplifier la conception de l’organe de guidage et de proposer une solution de guidage robuste. Par exemple, l’organe statique peut être une plaque ondulée, montée de manière réversible sur une pluralité de premiers éléments de liaison et orientée, dont les ondulations sont disposées parallèlement aux arceaux. Ainsi, lorsque l’utilisateur se déplace latéralement sur la façade d’un bâtiment, la corde de suspension qui le retient est décalée en conséquence entre les ondulations. Dans un autre mode de réalisation, le dispositif de franchissement d’obstacle comprend un unique premier organe de liaison des arceaux. Par exemple, un tel premier organe est formé par une plaque lisse courbée, en correspondance avec l’arc circulaire des arceaux, dont les bords latéraux sont fixés, par des moyens idoines, aux arceaux. Selon un autre exemple, l’unique organe de liaison des arceaux est formé par une plaque ondulée courbée. La plaque ondulée forme ainsi organe de liaison et organe de guidage. Un tel agencement permet de réduire le nombre de pièces constitutives du dispositif. Cela se traduit notamment par une simplification de l’assemblage du dispositif. Dans un autre mode de réalisation, et de manière analogue à celui décrit précédemment, l’installation de franchissement comprend un unique deuxième organe de liaison s’étendant entre deux dispositifs consécutifs. Bien évidemment, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation et variantes décrits précédemment et fournis uniquement à titre d'exemple. Elle englobe diverses modifications, formes alternatives et autres variantes que pourra envisager l'homme du métier dans le cadre de la présente invention et notamment toutes combinaisons des différents modes de fonctionnement décrits précédemment, pouvant être pris séparément ou en association. Selon différents aspects, la technique proposée présente donc tout ou partie des avantages suivants, en fonction des modes de réalisation retenus : - proposer une solution garantissant l’intégrité du bâtiment, - proposer une solution garantissant l’intégrité du matériel de l’utilisateur, - proposer une solution mobile et aisément transportable, - améliorer le confort de l’utilisateur, - assurer la sécurité de l’utilisateur, - proposer une solution adaptable et/ou évolutive, - proposer une solution simple de fabrication, - etc. Dispositif (100) de franchissement d’obstacle caractérisé en ce qu’il comprend : - des premier et deuxième arceaux (110) ; - au moins un premier élément (120) de liaison s’étendant entre lesdits premier et deuxième arceaux (110) ; - au moins un premier organe (130) de mise en appui contre une façade (F) d’un bâtiment (B), porté par une première extrémité (111) de chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) ; - au moins un deuxième organe (140) de mise en appui contre une toiture (T) ou contre la façade (F) dudit bâtiment (B), porté par une deuxième extrémité (112) de chacun de chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) ; et - un organe de fixation (150) d’un dispositif de retenue (R) audit bâtiment (B). Dispositif (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) présente un arc circulaire intérieur (116) d’une longueur déterminée selon la formule suivante : l = rθ avec : r une valeur du rayon du cercle comprenant ledit arc circulaire intérieur ; et θ une valeur d’angle sélectionnée dans un intervalle compris entre 160° et 270°. Dispositif (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) comprend au moins deux parties télescopiques (110 A , 110 B ) et un système de verrouillage (114, 115) du positionnement desdites parties télescopiques (110 A , 110 B ). Dispositif (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits premiers et/ou deuxièmes organes (130, 140) de mise en appui sont montés pivotants sur ledit premier et/ou deuxième arceaux (110). Dispositif (100) selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits premiers et/ou deuxièmes organes (130, 140) de mise en appui sont montés sur ledit premier et/ou deuxième arceaux (110) par le biais de pivots (160, 170). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacun desdits premier et deuxième arceaux (110) comprend un mécanisme de réglage (180) en hauteur (h 140 ) desdits deuxièmes organes de mise en appui (140). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un organe de guidage (190) d’une corde (C) de suspension d’une charge, ledit organe de guidage (190) étant monté sur le premier élément (120) de liaison. Dispositif (100) selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit organe de guidage (190) est monté mobile en rotation sur ledit premier élément (120) de liaison. Dispositif (100) selon l’une quelconque des revendications 7 et 8, caractérisé en ce que ledit organe de guidage (190) est monté mobile en translation sur ledit premier élément (120) de liaison. Dispositif (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits premiers organes (130) de mise en appui comprennent des roues (132). Dispositif (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit premier élément (120) de liaison est configuré pour s’insérer dans au moins un orifice (113) ménagé dans au moins un desdits premier et deuxième arceaux (110), ledit premier élément (120) de liaison comprenant au moins une butée (123) d’insertion configurée pour venir en contact avec ledit arceau (110) associé. Dispositif (100) selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit premier élément (120) de liaison présente au moins une lumière (124) de réception d’une goupille (125) d’assemblage dudit premier élément (120) de liaison audit arceau (110) associé, ladite lumière (124) étant écartée de ladite butée (123) d’une valeur supérieure ou égale à une épaisseur (e 110 ) dudit arceau (110) associé. Installation (IF) de franchissement d’obstacle comprenant au moins deux dispositifs (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes et au moins un deuxième élément (200) de liaison s’étendant entre lesdits dispositifs (100). Installation (IF) selon la revendication 13, caractérisée en ce que ledit deuxième élément de liaison (200) est disposé parallèlement audit premier élément (120) de liaison d’au moins un desdits dispositifs (100). Installation (IR) selon la revendication 13, caractérisée en ce que ledit deuxième élément (200) de liaison est configuré pour être assemblé auxdits premiers éléments (120) de liaison desdits dispositifs (100) par emmanchement.