Brevet FR3162029A1 — publié le 20251114

L’invention concerne un arrangement (1) de face avant (10) pour véhicule automobile, l’arrangement (1) comportant une embase (11) d’emblème solidaire de la face avant (10), l’embase (11) d’emblème comportant un support (111) pour une caméra destinée à être montée sur l’embase (11) d’emblème, un dispositif de représentation (12) de l’emblème du véhicule automobile fixé solidairement à l’embase (11) d’emblème, le dispositif de représentation (12) comportant un évidement (121) en regard du support (111) de caméra, et un enjoliveur (13) d’emblème configuré pour pouvoir être solidarisé de manière détachable avec le dispositif d’emblème de sorte à s’étendre en travers de l’évidement (121). Selon l’invention, si l’arrangement (1) ne comporte pas de caméra, alors l’enjoliveur (13) d’emblème ferme simplement l’évidement (121), et si l’arrangement (1) de caméra comporte une caméra, alors l’enjoliveur (13) comporte une protrusion (132) coiffant la caméra. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3 Arrangement de face avant pour véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des faces avant de véhicule automobile, et notamment des dispositifs liés à l’intégration d’une caméra d’assistance au parking au niveau d’une telle face avant. Plus particulièrement, l’invention a trait à un arrangement de face avant. Dans l’état de la technique, on connaît l’intégration d’une caméra d’assistance au parking à diverses positions du véhicule automobile, afin de proposer au conducteur une vision optique périphérique de l’environnement proche du véhicule automobile lors de manœuvres de parking. De telles caméras sont notamment intégrées par exemple au niveau des rétroviseurs extérieurs, au niveau du parechocs arrière ou au niveau de la calandre de face avant des véhicules automobiles. Bien entendu, afin de réduire l’impact visuel de ces caméras d’assistance au parking, on a pris l’habitude de les intégrer dans la carrosserie, les parechocs ou les rétroviseurs des véhicules automobiles. Cependant, au niveau de la face avant, l’intégration de ces caméras d’assistance au parking est plus compliquée, et cette intégration se révèle souvent inesthétique. Plus particulièrement au niveau de la face avant, la position centrale est souvent équipée d’un logo ou d’un emblème du véhicule automobile, rendant la collaboration difficile avec l’implantation de la caméra d’assistance au parking. On connaît notamment le document FR2990662 A1 qui décrit un dispositif d'agencement d'une caméra et d'un élément d'habillage extérieur de véhicule automobile, dans lequel la caméra est disposée à l'intérieur de l'élément d'habillage extérieur, et en ce que ladite caméra est affleurante par rapport au plan de l'élément d'habillage extérieur. L’inconvénient du dispositif d’agencement décrit dans ce document est sa grande spécificité au véhicule automobile auquel il est dédié, empêchant la modularité nécessaire à une industrialisation efficace à moindre coût. La présente invention a pour objet de proposer un nouvel arrangement de face avant, afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est de permettre une intégration plus facile d’un tel arrangement de face avant sur plusieurs types différents de véhicule automobile. Un autre but de l’invention est de permettre une intégration moins visible d’une caméra d’assistance au parking à proximité du logo d’un véhicule automobile. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un arrangement de face avant pour véhicule automobile, l’arrangement comportant : - une embase d’emblème solidaire de la face avant, l’embase d’emblème comportant un support pour une caméra destinée à être montée sur l’embase d’emblème ; - un dispositif de représentation de l’emblème du véhicule automobile fixé solidairement à l’embase d’emblème, le dispositif de représentation comportant un évidement en regard du support de caméra ; - un enjoliveur d’emblème configuré pour pouvoir être solidarisé de manière détachable avec le dispositif d’emblème, de sorte à s’étendre en travers de l’évidement. Dans le contexte de la présente invention, un axe longitudinal, un axe latéral et un axe vertical sont définis relativement au véhicule automobile sur lequel l’arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention est destiné à être monté. Plus particulièrement, l’axe transversal s’entend comme une direction prise entre un côté latéral du véhicule automobile et un côté latéral opposé dudit véhicule automobile. En d’autres termes, l’axe transversal s’entend selon une direction qui s’étend depuis un côté passager du véhicule automobile vers un côté conducteur dudit véhicule automobile, ou réciproquement. Les adjectifs latéraux, intérieur et extérieur font référence à un tel axe transversal. En outre, l’axe longitudinal s’étend comme étant pris le long d’une direction qui s’étend d’avant en arrière ou d’arrière en avant du véhicule automobile. L’axe longitudinal est perpendiculaire à l’axe transversal. Les adjectifs frontaux, avant et arrière font référence à cet axe longitudinal. Enfin, l’axe vertical s’entend comme étant pris le long d’un axe qui s’étend depuis les roues du véhicule automobile et vers le pavillon de toit dudit véhicule automobile, ou inversement, l’axe vertical étant simultanément perpendiculaire à l’axe transversal et à l’axe longitudinal. Les adjectifs dessus et dessous, ou inférieur et supérieur font référence à cet axe vertical. Dans le contexte de la présente invention, l’arrangement de face avant est un ensemble mécanique solidaire de la face avant, c’est-à-dire destiné à être fixé solidairement à une calandre du véhicule automobile ou à un parechocs avant du véhicule automobile, par exemple. L’arrangement de face avant selon l’invention vise ainsi désormais à remplir deux fonctions : - mettre en avant une emblème du véhicule automobile et/ou du modèle de véhicule automobile et/ou de son constructeur, c’est-à-dire un logo par exemple ; et - prévoir l’intégration mécanique d’une caméra d’assistance au parking directement au niveau de l’arrangement de face avant, c’est-à-dire à proximité directe de l’emblème. Par proximité directe, on comprend que la caméra est associée à l’emblème lui-même, c’est-à-dire qu’elle est logée au niveau des éléments mécaniques représentant l’emblème du véhicule automobile, incluant notamment le dispositif de représentation de l’emblème. Dans le contexte de la présente invention, l’embase d’emblème forme un support pour le dispositif de représentation de l’emblème. En d’autres termes, l’embase de l’emblème forme une interface mécanique entre le dispositif de représentation de l’emblème d’une part, et la face avant à laquelle l’arrangement de face avant selon l’invention est destiné à être associée. L’embase de l’emblème est fixée solidairement – par sa face arrière par exemple – à la face avant, tandis que le dispositif de représentation de l’emblème est fixé solidairement à l’embase de l’emblème au niveau d’une face avant. De manière astucieuse, l’embase de l’emblème comporte un support pour la caméra. Dans le contexte de la présente invention, le support de la caméra comporte une zone de fixation de la caméra directement sur l’embase d’emblème, de sorte que la caméra puisse être logée directement au niveau de l’emblème, sur la face avant du véhicule automobile. Dans l’arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention, la caméra n’est pas nécessairement présente. En effet, l’intérêt de l’arrangement de face avant est justement de prévoir un tel arrangement modulable, dans lequel les éléments structurels nécessaires à la fixation éventuelle d’une caméra sont systématiquement présents, mais la caméra n’est – ou non – embarquée et montée sur son support que pour certaines gammes de finition, l’enjoliveur d’emblème étant alors choisi spécifiquement pour pouvoir être associé à la caméra. Dans le contexte de la présente invention, le dispositif de représentation de l’emblème est un ensemble de pièces mécaniques qui représentent un emblème, c’est-à-dire par exemple un logo ou un nom associé au véhicule automobile. La forme, les dimensions et les couleurs du dispositif de représentation de l’emblème sont particulièrement importantes, et le dispositif de représentation de l’emblème est avantageusement fixé solidairement à l’embase. Le dispositif de représentation de l’emblème peut être formé d’un matériau comportant du plastique et/ou du métal. A titre d’exemple non limitatif, le dispositif de représentation de l’emblème comporte une forme en chevrons. Dans le contexte de la présente invention, le dispositif de représentation de l’emblème comporte un évidement, par exemple situé au niveau d’une partie inférieure, éventuellement au niveau d’un bord latéral, et/ou éventuellement au niveau d’une partie supérieure. L’évidement induit ici une absence de matière du dispositif de représentation de l’emblème. Dans le contexte de la présente invention, l’évidement est situé en regard du support, de sorte qu’il est possible pour la caméra – lorsqu’elle est montée sur son support – de pouvoir disposer d’une ligne de vue dégagée au travers de l’évidement. Dans le contexte de la présente invention, l’enjoliveur d’emblème forme une pièce de fermeture – totale ou partielle de l’évidement du dispositif de représentation de l’emblème. Si l’arrangement de face avant ne comporte pas de caméra, alors l’enjoliveur d’emblème obture avantageusement totalement l’évidement, de sorte à fermer et former l’emblème de manière attendue. En revanche, si l’arrangement de face avant comporte une caméra embarquée au sine de l’emblème et montée sur son support, alors l’enjoliveur d’emblème obture partiellement l’évidement, de sorte à fermer l’évidement tout en laissant une lumière nécessaire au bon fonctionnement de la caméra. Dans ce cas, la lumière de l’enjoliveur d’emblème est configurée pour être alignée optiquement avec l’axe optique de la caméra afin de permettre son bon fonctionnement. Ainsi, l’arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention résout le problème technique en ce qu’il propose une partie commune à tous les véhicules automobile, formée majoritairement de l’embase d’emblème et son support de caméra, de sorte qu’il est possible de fermer l’emblème avec plusieurs types d’enjoliveurs d’emblèmes personnalisés en fonction de la présence ou de l’absence de la caméra. Cette configuration astucieuse permet de réduire les coûts de fabrication et de simplifier les procédés d’assemblage sur les lignes de production. L’arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - l’invention selon son premier aspect propose que l’évidement du dispositif de représentation puisse être comblé par l’enjoliveur d’emblème choisi parmi deux versions différentes, selon le niveau de finition du véhicule automobile équipé de l’arrangement de face avant selon l’invention. Cette configuration avantageuse autorise une plus grande versatilité et une plus grande modularité de l’arrangement de face avant, et permettant d’équiper un plus grand nombre de véhicules automobiles différents, et selon des niveaux d’équipement différents en fonction des gammes choisies ; - selon une première variante de réalisation et correspondant à un premier niveau de finition de l’arrangement de face avant, l’arrangement de face avant est dénué de caméra logée dans le support de l’embase, et l’enjoliveur d’emblème obture complètement l’évidement. Dans cette configuration avantageuse, l’emblème de l’arrangement de face avant est formé à la fois par le dispositif de représentation de l’emblème et par l’enjoliveur d’emblème. L’enjoliveur d’emblème collabore avec le dispositif de représentation de l’emblème afin d’obturer l’évidement tout en obturant aussi l’espace situé en regard du support de caméra. Ainsi, dans cette première variante de réalisation, l’arrangement de face avant ne comporte pas de caméra, et l’enjoliveur d’emblème vient uniquement fermer l’évidement afin de finir l’emblème de l’arrangement ; - alternativement, selon une deuxième variante de réalisation et correspondant à un deuxième niveau de finition plus élevé de l’arrangement de face avant, l’arrangement de face avant comporte une caméra montée dans le support de l’embase, l’enjoliveur d’emblème comportant une protrusion qui s’étend en saillie depuis le dispositif de représentation de l’emblème, de sorte à coiffer la caméra. Dans cette deuxième variante de réalisation, la caméra est fixée solidairement à son support, par n’importe quel moyen. En outre, l’enjoliveur d’emblème collabore le dispositif de représentation de l’emblème afin d’obturer partiellement l’évidement tout en laissant libre de matière une partie située en regard la caméra, afin de permettre un fonctionnement optimal de la caméra sans en limiter son ouverture angulaire ; - la protrusion comporte une ouverture située en regard de l’axe optique de la caméra. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser le fonctionnement de la caméra sans en entraver son ouverture angulaire. Dans le contexte de la présente invention, l’ouverture peut prendre n’importe quelle forme. A titre d’exemple non limitatif, l’ouverture est délimité par un contour circulaire ou polygonale, et présente un diamètre ou une largeur au moins égale à 5 mm ; – éventuellement, l’ouverture est obturée par une vitre de fermeture afin de protéger la caméra située en arrière ; - l’enjoliveur d’emblème comporte des organes de fixation collaborant avec des moyens de fixation complémentaires aménagés sur le dispositif de représentation de l’emblème ou sur l’embase d’emblème. Cette configuration avantageuse permet une fixation facile de l’enjoliveur d’emblème sur le dispositif de représentation de l’emblème ou sur l’embase d’emblème ; – les organes des fixation sont avantageusement issus de matière avec l’enjoliveur d’emblème. Dans le contexte de la présente invention, on comprend que les organes de fixation et l’enjoliveur d’emblème sont issus de matière lorsqu’ils sont issus d’un même procédé de fabrication et qu’ils ne peuvent être détachés l’un de l’autre sans que l’un et/ou l’autre ne soit entièrement ou partiellement détérioré ou détruit ; – d’une manière générale, et selon des exemples de réalisation non limitatifs de l’invention, les organes de fixation et les moyens de fixation complémentaire collaborent ensemble par engagement de forme complémentaire et/ou par déformation élastique et/ou par encliquetage. Plus particulièrement, selon un mode de réalisation préféré de l’invention, les organes de fixation de l’enjoliveur d’emblème comportent des pattes de fixation dotées d’un crochet de retenue au niveau de leur extrémité libre, les moyens de fixation complémentaire comportant une encoche et une portée d’appui collaborant respectivement avec les pattes de fixation et avec le crochet de retenue. En d’autres termes, chaque encoche est configurée pour accueillir l’une des pattes de fixation ; et chaque portée d’appui est configurée pour collaborer avec le crochet de retenue afin de maintenir en prise l’organe de fixation avec le moyen de fixation complémentaire ; - l’enjoliveur d’emblème comporte un premier bord en appui contre un contour périphérique du dispositif de représentation de l’emblème, et un deuxième bord en appui contre une partie centrale du dispositif de représentation de l’emblème. Cette configuration avantageuse autorise à l’enjoliveur d’emblème de bien combler l’évidement du dispositif de représentation de l’emblème et bien s’accoupler avec ledit dispositif de représentation de l’emblème. D’une manière générale, l’enjoliveur d’emblème présente une conformation complémentaire au dispositif de représentation de l’emblème ou à l’évidement dudit dispositif de représentation de l’emblème ; – éventuellement, l’arrangement de face avant comporte des organes d’étanchéité situés dans une position intermédiaire entre (i) l’enjoliveur d’emblème et le dispositif de représentation de l’emblème, et/ou l’enjoliveur d’emblème et l’embase d’emblème, et/ou le dispositif de représentation de l’emblème et l’embase d’emblème. Cette configuration avantageuse permet d’éviter un écoulement d’eau incontrôlé vers l’intérieur du dispositif de représentation de l’emblème, permettant ainsi d’éviter que de l’eau n’atteigne le support de caméra ou la caméra elle-même. A titre d’exemple non limitatif, les organes d’étanchéité comportent un joint torique. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile équipé d'un arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : FIG. 1 illustre une vue tridimensionnelle éclatée d’un premier exemple de réalisation de l’arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention ; FIG. 2 illustre une vue de face et assemblée de l’arrangement de face avant de la FIG. 1 ; FIG. 3 illustre une vue tridimensionnelle éclatée d’un deuxième exemple de réalisation de l’arrangement de face avant conforme au premier aspect de l’invention ; FIG. 4 illustre une vue de face et assemblée de l’arrangement de face avant de la FIG. 3 ; FIG. 5 illustre une vue en coupe de l’arrangement de face avant de la FIG. 3 ; FIG. 6 illustre une vue tridimensionnelle de l’embase d’un arrangement de face avant selon l’invention. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieure. En particulier, toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. En référence aux FIGURES 1 à 6, l’invention adresse un arrangement 1 de face avant 10 pour véhicule automobile, l’arrangement 1 comportant : - une embase 11 d’emblème 14 solidaire de la face avant 10, l’embase 11 d’emblème 14 comportant un support 111 pour une caméra destinée à être montée sur l’embase 11 d’emblème 14 ; - un dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 du véhicule automobile fixé solidairement à l’embase 11 d’emblème 14, le dispositif de représentation 12 comportant un évidement 121 en regard du support 111 de caméra ; - un enjoliveur 13 d’emblème 14 configuré pour pouvoir être solidarisé de manière détachable avec le dispositif d’emblème 14 de sorte à s’étendre en travers de l’évidement 121. L’embase 11 d’emblème 14 forme, d’une part, un support 111 de fixation pour le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 et, d’autre part, une interface de montage avec la face avant 10 du véhicule automobile destiné à être équipé d’un tel arrangement 1. Ainsi, dans les exemples de réalisation illustrés sur les FIGURES 1 et 3, l’embase 11 s’étend en saillie depuis la face avant 10, afin de mettre en avant l’emblème 14 et de la rendre bien visible sur la face avant 10. Dans les exemples de réalisation illustrés, et non limitativement, l’embase 11 d’emblème 14 est avantageusement situé au centre de la face avant 10. Pour l’emblème 14 illustrée sur les FIGURES, l’embase 11 présente une conformation générale elliptique orientée suivant l’axe vertical. L’embase 11 est délimitée par un contour fermé de forme elliptique ou ovale, représenté par une bordure périphérique. Au centre de la bordure périphérique, s’étend un motif en chevrons caractéristique de l’emblème 14 utilisée ici comme exemple non limitatif. De manière particulièrement astucieuse, l’embase 11 propose un support 111 pour une caméra d’assistance au parking. Ce support 111 est situé en arrière du dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 et permet de cacher derrière celui-ci la caméra, tout en autorisant une intégration optimale car centrée suivant l’axe transversal du véhicule automobile et avec une excellente visibilité sur l’environnement proche du véhicule automobile et situé en avant de lui. Ainsi, le support 111 de caméra est situé au plus proche, et même dans l’emblème 14, c’est-à-dire à l’intérieur du contour périphérique cerclant ladite emblème 14. Dans le contexte de l’invention, l’embase 11 comporte systématiquement le support 111 de caméra, dans n’importe quelle variante de réalisation et comme visible dans les deux modes de réalisation illustrés sur les FIGURES. Cette configuration avantageuse permet de faire des économies et de simplifier les processus de montage, en limitant les variantes d’assemblage et les pièce sen approvisionnement. Le support 111 forme un réceptacle pour une éventuelle caméra. Le support 111 forme ainsi un logement pour une caméra, et comporte éventuellement des moyens de fixation de la caméra sur ledit support 111. Le support 111 comporte une lumière qui débouche vers l’arrière, afin de faciliter la connexion électrique de la caméra avec un réseau de bord du véhicule automobile. L’embase 11 est habillée par un dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 qui forme un masque d’habillage dont les formes et dimensions reprennent celles de l’embase 11. Le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 est avantageusement formé d’un matériau plus noble que l’embase 11, c’est-à-dire notamment plus résistant aux intempéries et/ou aux chocs et/ou aux rayures et/ou aux rayons du soleil. Le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 est éventuellement peint ou revêtu d’u revêtement métallique. Le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 peut être en plastique ou métallique. Le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 est fixé solidairement à l’embase 11 par tout moyen. Dans l’exemple de réalisation, le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 est fixé solidairement à l’embase 11 par des moyens de fixation rapide et détachable. Plus particulièrement, le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 comporte des crochets d’ancrage collaborant avec des ouvertures aménagées sur l’embase 11 et situées en regard. cette configuration avantageuse permet de réaliser à la fois un bon centrage du dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 sur l’embase 11, mais aussi de faciliter le montage. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES, le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 présente lui aussi une structure en chevrons cerclée par un bord périphérique de forme elliptique ou ovale. Cet exemple n’est bien sûr pas limitatif de l’invention. Dans cet exemple de réalisation, la partie inférieure du dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 comporte un évidement 121. Cet évidement 121 est situé en regard du support 111 de caméra proposé par l’embase 11. L’évidement 121 est destiné à être comblé, c’est-à-dire bouché, par l’enjoliveur 13 d’emblème 14. L’enjoliveur 13 d’emblème 14 comporte ainsi des dimensions et une conformation générale analogue à celle de l’évidement 121. L’enjoliveur 13 d’emblème 14 est configuré pour prendre place en travers de l’évidement 121 et compléter l’emblème 14 partiellement formée par le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14. L’enjoliveur 13 d’emblème 14 est fixé solidairement soit à l’embase 11, soit au dispositif de représentation 12 d’emblème 14 lui-même. A cet effet, l’enjoliveur 13 d’emblème 14 comporte des organes de fixation 131 collaborant avec des moyens de fixation complémentaires 121 aménagés sur le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 ou sur l’embase 11 d’emblème 14. Les organes des fixation sont préférentiellement issus de matière avec l’enjoliveur 13 d’emblème 14 : dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES, les organes de fixation 131 de l’enjoliveur 13 d’emblème 14 comportent des pattes de fixation dotées d’un crochet de retenue au niveau de leur extrémité libre, les moyens de fixation complémentaire comportant une encoche et une portée d’appui collaborant respectivement avec les pattes de fixation et avec le crochet de retenue. Ainsi, les organes de fixation 131 et les moyens de fixation complémentaire collaborent ensemble par engagement de forme complémentaire et/ou par déformation élastique et/ou par encliquetage. Selon l’invention, l’enjoliveur 13 d’emblème 14 peut prendre deux formes différentes : - selon une première variante de réalisation illustrée sur les FIGURES 1 et 2 et correspondant à un premier niveau de finition de l’arrangement 1 de face avant 10, l’arrangement 1 de face avant 10 est dénué de caméra logée dans le support 111 de l’embase 11. Dans ce cas, l’enjoliveur 13 d’emblème 14 obture complètement l’évidement 121. En d’autres termes, l’enjoliveur 13 d’emblème 14 forme une surface opaque, plane ou courbe, selon l’emblème 14 à représenter, de sorte à s’étendre en travers de l’évidement 121 ; - selon une deuxième variante de réalisation illustrée sur les FIGURES 3 à 5 et correspondant à un deuxième niveau de finition plus élevé de l’arrangement 1 de face avant 10, l’arrangement 1 de face avant 10 comporte une caméra montée dans le support 111 de l’embase 11, c’est à dire solidaire du support 111 situé en arrière de l’enjoliveur 13 d’emblème 14. Dans ce cas, l’enjoliveur 13 d’emblème 14 est configuré pour être fixé en avant du support 111 et de la caméra logée dedans. L’enjoliveur 13 d’emblème 14 comporte alors une protrusion 132 qui s’étend en saillie depuis le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14, de sorte à coiffer la caméra. En d’autres termes, la protrusion 132 forme une coiffe permettant de délimiter vers l’avant un logement pour la caméra. Ainsi, la protrusion 132 comporte des formes et des dimensions qui sont adaptées aux formes et aux dimensions de la caméra. Dans une variante de réalisation, la caméra est fixée solidairement à son support 111, par n’importe quel moyen. En outre, l’enjoliveur 13 d’emblème 14 collabore le dispositif de représentation 12 de l’emblème 14, afin d’obturer partiellement l’évidement 121 tout en laissant libre de matière une partie située en regard la caméra, afin de permettre un fonctionnement optimal de la caméra sans en limiter son ouverture 133 angulaire. Afin d’autoriser un fonctionnement optimal de la caméra située en arrière, la protrusion 132 comporte une ouverture 133 située en regard de l’axe optique de la caméra. Plus généralement, l’ouverture 133 de la protrusion 132 est située en regard du support 111 pour la caméra du dispositif de représentation 12 de l’emblème 14. Ainsi, l’arrangement 1 de face avant 10 résout le problème technique en proposant une solution plus versatile et plus modulaire, adaptable en fonction des niveaux de finition du véhicule automobile et dans lequel arrangement 1 la caméra peut être placée de manière très discrète au niveau de l’emblème 14 en face avant 10. En synthèse, l’invention concerne un arrangement 1 de face avant 10 pour véhicule automobile, l’arrangement 1 comportant une embase 11 d’emblème 14 solidaire de la face avant 10, l’embase 11 d’emblème 14 comportant un support 111 pour une caméra destinée à être montée sur l’embase 11 d’emblème 14, un dispositif de représentation 12 de l’emblème 14 du véhicule automobile fixé solidairement à l’embase 11 d’emblème 14, le dispositif de représentation 12 comportant un évidement 121 en regard du support 111 de caméra, et un enjoliveur 13 d’emblème 14 configuré pour pouvoir être solidarisé de manière détachable avec le dispositif d’emblème 14 de sorte à s’étendre en travers de l’évidement 121. Selon l’invention, si l’arrangement 1 ne comporte pas de caméra, alors l’enjoliveur 13 d’emblème 14 ferme simplement l’évidement 121, et si l’arrangement 1 de caméra comporte une caméra, alors l’enjoliveur 13 comporte une protrusion 132 coiffant la caméra. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier, toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Arrangement (1) de face avant (10) pour véhicule automobile, l’arrangement (1) comportant : - une embase (11) d’emblème (14) solidaire de la face avant (10), l’embase (11) d’emblème (14) comportant un support (111) pour une caméra destinée à être montée sur l’embase (11) d’emblème (14) ; - un dispositif de représentation (12) de l’emblème (14) du véhicule automobile fixé solidairement à l’embase (11) d’emblème (14), le dispositif de représentation (12) comportant un évidement (121) en regard du support (111) de caméra ; - un enjoliveur (13) d’emblème (14) configuré pour pouvoir être solidarisé de manière détachable avec le dispositif d’emblème (14) de sorte à s’étendre en travers de l’évidement (121). Arrangement (1) de face avant (10) selon la revendication 1, dans lequel l’arrangement (1) de face avant (10) est dénué de caméra logée dans le support (111) de l’embase (11), et l’enjoliveur (13) d’emblème (14) obture complètement l’évidement (121). Arrangement (1) de face avant (10) selon la revendication 1, dans lequel l’arrangement (1) de face avant (10) comporte une caméra montée dans le support (111) de l’embase (11), l’enjoliveur (13) d’emblème (14) comportant une protrusion (132) qui s’étend en saillie depuis le dispositif de représentation (12) de l’emblème (14), de sorte à coiffer la caméra. Arrangement (1) de face avant (10) selon la revendication précédente, dans lequel la protrusion (132) comporte une ouverture (133) située en regard de l’axe optique de la caméra. Arrangement (1) de face avant (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’enjoliveur (13) d’emblème (14) comporte des organes de fixation (131)collaborant avec des moyens de fixation complémentaires (121) aménagés sur le dispositif de représentation (12) de l’emblème (14) ou sur l’embase (11) d’emblème (14). Arrangement (1) de face avant (10) selon la revendication précédente, dans lequel les organes de fixation (131)et les moyens de fixation complémentaire collaborent ensemble par engagement de forme complémentaire et/ou par déformation élastique et/ou par encliquetage. Arrangement (1) de face avant (10) selon la revendication précédente, dans lequel les organes de fixation (131)de l’enjoliveur (13) d’emblème (14) comportent des pattes de fixation dotées d’un crochet de retenue au niveau de leur extrémité libre, les moyens de fixation complémentaire comportant une encoche et une portée d’appui collaborant respectivement avec les pattes de fixation et avec le crochet de retenue. Arrangement (1) de face avant (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’enjoliveur (13) d’emblème (14) comporte un premier bord en appui contre un contour périphérique du dispositif de représentation (12) de l’emblème (14), et un deuxième bord en appui contre une partie centrale du dispositif de représentation (12) de l’emblème (14). Arrangement (1) de face avant (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’arrangement (1) de face avant (10) comporte des organes d’étanchéité situés dans une position intermédiaire entre : - l’enjoliveur (13) d’emblème (14) et le dispositif de représentation (12) de l’emblème (14) ; et/ou - l’enjoliveur (13) d’emblème (14) et l’embase (11) d’emblème (14) ; et/ou - le dispositif de représentation (12) de l’emblème (14) et l’embase (11) d’emblème (14). Véhicule automobile équipé d'un arrangement (1) de face avant (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes.