Brevet FR3158523A1 — publié le 20250725

Pavé avec espaceurs L’invention porte sur un pavé (1) comprenant un corps principal (11) de forme polygonale qui présente plusieurs surfaces (111, 112, 113) latérales, caractérisé en ce que le pavé (1) comprend également au moins un espaceur (12) en saillie sur chaque surface (111, 112, 113) latérale du corps principal (11), chaque espaceur (12) comprenant une surface 121 latérale plane parallèle à la surface latérale (111, 112, 113) du corps principal (11) pour coopérer avec un espaceur porté par un pavé analogue juxtaposé, et en ce que, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs (12) du pavé (1) présentent une épaisseur en saillie identique de sorte que les surfaces (121) latérales planes respectives des espaceurs (12) définissent des plans (21) respectifs de surfaces latérales d’un volume (2) polygonal dont la forme est identique à la forme polygonale du corps principal (11) du pavé (1). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 Pavé avec espaceurs La présente invention concerne le domaine des blocs de construction pour revêtement de sols, tels que des dalles ou des pavés, et plus particulièrement le domaine de la fabrication de tels blocs de construction. L’urbanisation des sols se traduit généralement par une minéralisation des surfaces susceptibles d’être opérées par la réalisation de dallages ou pavements. Cette minéralisation permet l’obtention de surfaces à la planéité uniforme sensiblement constante et résistante à la déformation lors de contraintes ou d’efforts répétés sous l’effet de chocs liés aux déplacements répétés de piétons voire de véhicules sur ces surfaces, notamment lorsque l’humidité due à l’environnement devient importante. Toutefois, un inconvénient de cette minéralisation des surfaces est la barrière qu’elles réalisent à l’écoulement et l’infiltration des eaux de pluies dans les sols en réalisant des revêtements de sols faiblement perméables, voire totalement étanches. L’eau de pluie est alors drainée par ruissellement le long d’une pente de cette surface jusqu’à un aménagement spécifiquement dédié à son évacuation. A l’inverse, en absence de pente, ces eaux sont contraintes à s’accumuler sur les surfaces minérales voire même à y stagner jusqu’à leurs évaporations de sorte que ces surfaces au sol sont susceptibles de devenir impraticables pour un piéton voire éventuellement pour un véhicule. Souvent, les eaux de pluies en ruissellement, en particulier lorsque leurs débits dépassent un certain seuil, entrainent avec elles des déchets, détritus ou simples saletés présents sur les surfaces minérales. Il est alors nécessaire que les aménagements destinés à l’évacuation des eaux soient suffisamment entretenus pour conserver une efficacité et empêcher que des obstructions surviennent conduisant alors à des phénomènes d’accumulation ou de débordement. La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant une solution de pavement qui autorise un drainage efficace des eaux et ruissellements sur les surfaces minéralisées tout en permettant de conserver les qualités d’un revêtement d’une surface de sol obtenu par un arrangement de pavés classiques. La présente invention concerne un pavé comprenant un corps principal de forme polygonale qui présente plusieurs surfaces latérales, caractérisé en ce que le pavé comprend également au moins un espaceur en saillie sur chaque surface latérale du corps principal, chaque espaceur comprenant une surface latérale plane parallèle à la surface latérale du corps principal pour coopérer avec un espaceur porté par un pavé analogue juxtaposé, et en ce que, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs du pavé présentent une épaisseur en saillie identique de sorte que les surfaces latérales planes respectives des espaceurs définissent des plans respectifs de surfaces latérales d’un volume polygonal dont la forme est identique à la forme polygonale du corps principal du pavé. L’invention porte également sur un pavement comprenant au moins deux pavés selon l’invention, caractérisé en ce que deux des au moins deux pavés sont arrangés en contact entre eux au niveau d’au moins une portion de la surface latérale plane d’au moins un espaceur des surfaces latérales respectives en vis-à-vis de chacun des corps principaux des pavés juxtaposés. L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte aux modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : FIG. 1 est une illustration schématique d’un exemple de pavé de forme trapézoïdale selon l’invention selon un angle de vue positionné au-dessus du pavé, FIG. 2 sont des illustrations schématiques d’un exemple de pavé de forme trapézoïdale selon l’invention selon des angles de vue positionnés latéralement, respectivement, d’une part, du côté de la surface latérale de plus grande longueur du pavé et, d’autre part, du côté de l’une des deux surfaces latérales opposées inclinées du pavé, FIG. 3 est une illustration schématique d’un exemple de pavement combinant des exemples de pavés trapézoïdaux selon l’invention comprenant des espaceurs qui présentent des épaisseurs différentes, FIG. 4 est une illustration schématique de différents exemples de pavement combinant des pavés trapézoïdaux selon l’invention comprenant des espaceurs ayant des épaisseurs identiques. L’invention porte sur un pavé 1 comprenant un corps principal 11 de forme polygonale qui présente plusieurs surfaces 111, 112, 113 latérales, caractérisé en ce que le pavé 1 comprend également au moins un espaceur 12 en saillie sur chaque surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11, chaque espaceur 12 comprenant une surface 121 latérale plane parallèle à la surface latérale 111, 112, 113 du corps principal 11 pour coopérer avec un espaceur porté par un pavé analogue juxtaposé, et en ce que, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs 12 du pavé 1 présentent une épaisseur en saillie identique de sorte que les surfaces 121 latérales planes respectives des espaceurs 12 définissent des plans respectifs de surfaces 21 latérales d’un volume 2 polygonal dont la forme est identique à la forme polygonale du corps principal 11 du pavé 1. Dans le cadre de l’invention, le pavé 1 est configuré pour que, grâce à la présence d’un ou de plusieurs espaceurs 12, les surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11 du pavé 1 demeurent maintenues positionnées à distance de la surface latérale d’un pavé analogue juxtaposé. Le volume polygonal 2 de chaque pavé 1 selon l’invention défini notamment par les surfaces latérales 121 des différents espaceurs 12 des pavés 1, réalise ainsi un volume comprenant, d’une part, un volume plein réalisé par le corps principal 11 et les espaceurs 12 du pavé 1 et, d’autre part, un volume vide formé par des zones en creux au niveau des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11. Le long d’une surface du pavé 1, la longueur totale du au moins un espaceur 12 est inférieure à celle de la surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 de sorte que les zones en creux du volume polygonal 2 réalise au moins une continuité de surface, notamment par une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11, entre les deux surfaces, supérieure et inférieure, d’un même pavé 1. Par ailleurs, dans le cadre de l’invention, la mise en contact du pavé 1 avec un pavé juxtaposé s’opère plus particulièrement par une mise en contact des volumes polygonaux de chacun des pavés 1 juxtaposés de sorte que ces volumes polygonaux soient en contact entre eux au niveau d’un plan que partagent les surfaces 21 latérales de ces volumes polygonaux 2. Dans ces conditions, la juxtaposition de deux pavés 1 et de leurs volumes polygonaux 2 respectifs permet la réalisation, grâce à au moins un espaceur 12, d’une ou plusieurs ouvertures 3 entre les deux pavés 1 juxtaposés. Ces ouvertures 3 réalisent alors une jonction entre les deux surfaces, supérieure et inférieure, des pavés 1 et donc du pavement. Dans le cadre de précipitations, les eaux de pluies présentes sur la surface supérieure du pavé 1, sont alors en mesure de s’écouler le long de la hauteur de l’une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11 qui forme la surface intérieure de l’une des ouvertures 3. Il convient de relever que la qualité du drainage des eaux de pluies depuis la surface supérieure du pavé 1 et au travers de ces ouvertures 3 disponibles grâce aux espaceurs 12 entre deux pavés 1 juxtaposés se trouve notamment accrue par une augmentation de la dimension des ouvertures 3 en section et donc par l’épaisseur des espaceurs 12 et/ou l’écartement entre la surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 et la surface 21 latérale du volume 2 polygonal correspondant. Selon un exemple de construction préférée, les espaceurs 12 sont réalisés de sorte que leurs épaisseurs sont comprises entre 2 et 20 millimètres, préférentiellement de l’ordre de 15 millimètres. Selon un exemple se rapportant à une particularité des espaceurs 12, leur position sur la surface 111, 112, 113 latérale concernée du corps principal 11 du pavé 1 est située à distance de l’extrémité de la surface 21 latérale correspondante du volume 2 polygonal du pavé 1. Un tel positionnement des espaceurs 12 permet la réalisation d’ouvertures 3 au niveau de jonction, dans un pavement, entre plus de deux pavés 1 juxtaposés, en particulier au niveau des coins des volumes 2 polygonaux des pavés 1. Il convient de relever que les volumes libres du volume 2 polygonal du pavé 1 que réalisent les différentes ouvertures 3 permises par les au moins un espaceur 12 positionnés sur les surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11 du pavé 1 sont susceptibles d’être remplis, au moins partiellement, par un matériau sélectionné pour ne pas faire obstacle à un drainage des eaux de pluies depuis la surface supérieure du pavé 1 le long de la hauteur d’au moins une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11 du pavé 1. A titre d’exemple, ce matériau est susceptible de correspondre à au moins un matériau formant ou participant à la formation du lit sur lequel le pavé 1 de l’invention est positionné au sol. De même, à titre d’exemple, ce matériau correspond à du sable, à un silicate tel qu’une zéolithe ou équivalente, à de la terre, ou encore à des végétaux naturels tels que des mousses et/ou des herbes ou plantes, voire également à une combinaison de plusieurs de ces matériaux ou de matériaux variants aux propriétés équivalentes. De façon préférée, sinon classique, les surfaces, supérieure et/ou inférieure, d’un pavé 1 sont arrangées pour être dans des plans respectifs parallèles entre eux et, généralement, configurés pour être disposés dans des plans sensiblement horizontaux lorsque le pavé 1 est installé sur site. Aussi, selon un exemple se rapportant à une variante de construction du pavé 1 selon l’invention, les surfaces latérales 121 des différents espaceurs 12 des pavés 1 sont disposées dans des plans verticaux sensiblement perpendiculaires au plan des surfaces, supérieur et/ou inférieur, du pavé 1. Dans le cadre de cette variante préférée de construction, les surfaces latérales 121 des différents espaceurs 12 sont compatibles avec des surfaces portées par des pavés analogues et permettent de supporter et transmettre des efforts, contraintes ou tensions au travers du pavé 1, dans un plan sensiblement horizontal, qui sont alors sensiblement équilibrés ou répartis de façon homogène sur l’ensemble de la surface de contact des surfaces latérales 121 des espaceurs 12 de sorte que le risque de déplacement par inclinaison ou bascule du pavé 1 se trouve limité voire même supprimé. Il convient également de relever que les surfaces latérales 121 des différents espaceurs 12 des pavés 1 réalisant des surfaces de contact et d’appui contre des surfaces latérales de pavés juxtaposés, il n’est pas nécessaire que les surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11 du pavé 1 soient disposées dans des plans verticaux et/ou parallèles aux surfaces latérales 121 verticales des espaceurs 12. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, au niveau d’au moins une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11, au moins un espaceur 12 est positionné de sorte que, dans un plan horizontal en section, au moins une portion de la surface latérale 121 plane de l’espaceur 12 est positionnée au centre de la surface 21 latérale correspondante du volume 2 polygonal. Ce positionnement d’au moins une portion de la surface 121 de l’espaceur 12 au centre de la surface 21 latérale du volume 2 polygonal permet d’assurer la présence d’au moins un point de contact au niveau d’un point d’équilibre géométrique du volume 2 polygonal dans lequel s’inscrit le pavé 1 de l’invention. Dans le cadre d’une mise en contact de deux pavés 1, il est préférable que les surfaces 21 des volumes 2 polygonaux respectifs mis en contact présentent des largeurs sensiblement identiques ou équivalentes. Aussi, une portion de contact de la surface 121 de l’espaceur 12 positionnée au moins au niveau du centre de la surface 21 latérale du volume 2 polygonal permet de garantir un contact entre deux espaceurs 12 portés par des pavés différents et dont les largeurs des surfaces 121 latérales sont différentes. Il convient de relever que cet arrangement positionnant de façon spécifique au moins une portion de la surface latérale 121 d’un espaceur 12 est particulièrement pertinent dans le cadre de surfaces 111, 112 latérales d’un corps principal 11 de pavé 1 pourvues d’un seul et unique espaceur 12. Aussi, lorsque deux surfaces 111, 112 latérales de pavé 1 qui ne portent qu’un seul espaceur 12 sont positionnées en vis-à-vis, cette construction particulière des pavés 1 garantit que les espaceurs 12 respectifs de ces pavés 1 sont en mesure partager une surface de contact réalisée par au moins la portion de la surface latérale 121 des espaceurs 12 positionnée au centre de la surface 21 latérale de mise en contact des volumes 2 polygonaux respectifs des pavés 1. A titre complémentaire, il peut être relevé que la construction d’une surface de contact d’un espaceur 12 positionnée de façon centralisée au niveau de la surface 21 latérale du volume 2 polygonal participe, au niveau de la face latérale du pavé 1, à l’équilibrage du transfert de force ou d’effort dans un plan sensiblement parallèle au plan des surfaces, supérieure et inférieure, du pavé 1 et/ou du pavement qui intègre ce pavé 1. Aussi, les risques de pivotement du pavé 1 dans un tel plan s’en trouvent atténués, voire supprimés. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, dans un plan horizontal en section, au niveau d’au moins une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11, le rapport entre, d’une part, la longueur de la surface latérale 121 plane des au moins un espaceur 12 et, d’autre part, la longueur de la surface 111, 112, 113 latérale correspondante du corps principal 11 est dans un intervalle compris entre 0,25 et 0,5, voire préférentiellement de l’ordre de 0,33. De telles proportions de la longueur de la surface latérale 121 plane des au moins un espaceur 12 permettent de garantir au pavé 1 selon l’invention la combinaison de deux propriétés dont les qualités optimales sont obtenues par des solutions techniques antagonistes. Cette combinaison de propriétés du pavé 1 concerne ainsi, d’une part, une qualité de drainage suffisante au travers des ouvertures 3 présentes le long d’au moins une surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 et, d’autre part, assurer une qualité de la stabilité du pavé 1 au niveau de la surface latérale 121 de l’espaceur 12 formant contact avec un pavé juxtaposé, cette stabilité permettant de supporter et transmettre des efforts, contraintes ou tensions, dans un plan sensiblement horizontal, au travers du pavé 1 tout en limitant le risque de déplacement du pavé dans ce plan. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, dans un plan horizontal en section, au niveau d’au moins une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11, le rapport entre, d’une part, la longueur de la surface latérale 121 plane des au moins un espaceur 12 et, d’autre part, la longueur de la surface 21 latérale correspondante du volume 2 polygonal est dans un intervalle compris entre 0,25 et 0,5. Comme pour la précédente variante de construction, de telles proportions de la longueur de la surface latérale 121 plane des au moins un espaceur 12 permettent de garantir au pavé 1 une combinaison de deux propriétés dont les qualités optimales sont atteintes par des solutions techniques antagonistes. Cette combinaison de propriétés du pavé 1 concerne ainsi, d’une part, une qualité de drainage suffisante au travers des ouvertures 3 présentes le long d’au moins une surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 et, d’autre part, l’assurance d’une qualité de la stabilité du pavé 1 au niveau de la surface latérale 121 de l’espaceur 12 formant contact avec un pavé juxtaposé, cette stabilité permettant de supporter et transmettre des efforts, contraintes ou tensions, dans un plan sensiblement horizontal, au travers du pavé 1 tout en limitant le risque de déplacement du pavé dans ce plan. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, le au moins un espaceur 12 est en saillie sur l’ensemble de la hauteur de la surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 du pavé 1 qui porte cet espaceur 12. Un tel arrangement de l’espaceur 12 sur une telle hauteur permet d’opérer un contact optimisé entre la surface latérale 121 de l’espaceur 12 du pavé 1 et un pavé juxtaposé de sorte que d’éventuels efforts, contraintes ou tensions dans un plan sensiblement horizontal, se trouvent distribués au travers de l’espaceur 12 sur l’ensemble de la hauteur du pavé 1. Le risque d’une éventuelle bascule du pavé 1 autour d’un axe horizontal s’en trouve limité, sinon évité. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, le au moins un espaceur 12 est en saillie sur une hauteur inférieure à hauteur de la surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 qui le porte de sorte que, dans un plan vertical en section, le niveau de la surface supérieure de l’espaceur 12 est positionné sous le niveau de la surface supérieure du corps principal 11 du pavé 1. Selon cette variante de réalisation, un écart formant un espace est arrangé entre, d’une part, la surface supérieure de l’espaceur 12 et, d’autre part, la surface supérieure du corps principal 11 du pavé 1. Il convient de relever que dans le cadre de cet arrangement, le volume 2 polygonal du pavé 1 laissé libre est en mesure d’être rempli, au moins partiellement, par un matériau sélectionné pour ne pas faire obstacle à un drainage des eaux de pluies depuis la surface supérieure du pavé 1 le long de la hauteur d’au moins une des surfaces 111, 112, 113 latérales du corps principal 11 du pavé 1. Aussi, l’espace laissé libre entre la surface supérieure de l’espaceur 12 et le niveau de la surface supérieure du corps principal 11 du pavé 1 est en mesure d’être rempli par un tel matériau autorisant un drainage, par exemple, jusqu’au niveau de la surface supérieure du corps principal 11 du pavé 1. De cette façon, dans le cadre d’un pavement intégrant un pavé 1 de l’invention, la surface du pavement présente une combinaison des surfaces supérieures de corps principaux 11 de pavés 1 et de matériaux autorisant un drainage des eaux de pluies. Pour un observateur positionné au-dessus de la surface supérieure des pavés 1, le matériau drainant se trouve ainsi distribué sur le pourtour de la surface supérieure du corps principal 11 du pavé 1, au niveau de la surface supérieure du volume 2 polygonal du pavé 1 de sorte que ce matériau drainant réalise un matériau de jonction entre le pavé 1 et un second pavé juxtaposé et positionné en contact par au moins un espaceur 12 d’un pavé 1 selon l’invention. Selon un tel arrangement, la surface supérieure de l’espaceur 12 recouverte par le matériau permettant le drainage des eaux dans la profondeur des sols se trouve masquée de sorte que l’espaceur 12 n’est plus visible pour un observateur positionné au-dessus de la surface supérieure des pavés 1. De façon préférée, le rapport entre la hauteur de l’espaceur 12 et la hauteur de la surface 111, 112, 113 latérale du corps principal 11 du pavé 1 qui porte cet espaceur 12 est d’au moins 0,5, idéalement supérieur à 0,7, idéalement supérieure à 0,8. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, le pavé 1 comprend un corps principal 11 de forme hexagonale et, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs 12 du pavé 1 présentant une épaisseur en saillie identique, les surfaces latérales 121 planes respectives des espaceurs 12 définissent des plans respectifs de surfaces 21 latérales d’un volume 2 hexagonal dont les angles respectifs sont identiques aux angles du corps principal 11 du pavé 1. Une telle configuration hexagonale du pavé 1 permet, lorsque les formes hexagonales sont régulières, c’est-à-dire avec des longueurs de côtés identiques, la réalisation d’un pavement par un seul type de pavé 1 et dans lequel l’ensemble d’une surface au sol est en mesure d’être couverte par des pavés 1. Par ailleurs, dans le cadre d’un pavement réalisé par des pavés 1 de forme hexagonale, chaque pavé 1 se trouve inséré latéralement par l’un de ses coins, entre deux autres pavés 1 juxtaposés, au niveau de l’angle de 60° formé par des surfaces respectives de ces deux autres pavés 1 juxtaposés. Un tel arrangement permet d’opérer une cohésion des différents pavés 1 dans un pavement en facilitant la transmission d’efforts, contraintes ou tensions, dans un plan sensiblement horizontal, au travers des pavés 1 du pavement de sorte que les risques de déplacement des pavés 1 dans un tel plan s’en trouvent limités, sinon empêchés. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction du pavé 1 selon l’invention et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, dans un plan horizontal en section, le pavé 1 comprend un corps principal 11 de forme trapézoïdale comprenant, d’une part, deux surfaces 111, 113 latérales parallèles entre elles et, d’autre part, deux surfaces 112 latérales de longueur identique, de sorte que le corps principal 11 comprend un plan de symétrie vertical passant par les centres de deux surfaces 111, 113 latérales parallèles et, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs 12 du pavé 1 présentant une épaisseur en saillie identique, les surfaces latérales 121 planes respectives des espaceurs 12 définissent des plans respectifs de surfaces 21 latérales d’un volume 2 trapézoïdal dont les angles respectifs sont identiques aux angles du corps principal 11 du pavé 1. Une telle configuration trapézoïdale du pavé 1 permet une juxtaposition de deux pavés 1 par des faces latérales respectives de longueurs identiques ou similaires, de sorte que la juxtaposition de ces deux pavés 1 de forme trapézoïdale réalise un ensemble hexagonal permettant de bénéficier de l’essentiel des propriétés qu’apportent des pavés 1 de forme hexagonale telles que notamment détaillées pour l’exemple de construction précédent, tout en comprenant, à surface de pavement identique, une zone de drainage supplémentaire disposée au niveau de la jonction des deux pavés 1 de forme trapézoïdale, c’est-à-dire en travers de l’arrangement hexagonal réalisé par ces deux pavés 1. Cette jonction entre les deux pavés 1 de forme trapézoïdale se trouve ainsi réalisée par au moins un espaceur 12 porté par la surface latérale d’au moins un des deux pavés 1 juxtaposés, idéalement par les espaceurs 12 portés par chacune des surfaces latérales des deux pavés 1 positionnées en vis-à-vis l’une de l’autre. Selon un exemple se rapportant à une variante de construction d’un pavé 1 selon l’invention de forme trapézoïdale, au niveau des deux surfaces 111, 113 latérales parallèles entre elles du corps principal 11, d’une part, dans un plan horizontal en section, la surface 113 latérale de plus grande longueur comprend deux espaceurs 12 positionnés symétriquement par rapport au plan de symétrie vertical de l’arrangement trapézoïdal du pavé 1 et, d’autre part, dans un plan horizontal en section, la surface 111 latérale de plus petite longueur comprend un espaceur 12 unique dont au moins une portion de la surface latérale 121 est positionnée au niveau du centre de la surface 21 latérale correspondante du volume 2 trapézoïdal. Selon cette variante de construction, la surface 113 latérale de plus grande longueur comprend, entre les deux espaceurs 12 qu’elle porte, un espacement susceptible de réaliser une ouverture 3 pour le drainage et l’écoulement d’eaux de pluies. L’arrangement symétrique des espaceurs sur la surface 113 latérale de plus grande longueur autorise un positionnement facilité en vis-à-vis des espaceurs 12 portés par les surfaces 113 latérales correspondantes de deux pavés 1 juxtaposés lorsque les surfaces 21 latérales des volumes 2 trapézoïdaux respectifs de ces pavés 1 sont positionnées en regard l’une de l’autre. Selon une réalisation préférée de cette variante de construction, au niveau de la surface 113 latérale de plus grande longueur, au moins une portion de la surface latérale 121 plane de chacun des espaceurs 12 est positionnée au centre d’une moitié de la surface 21 latérale définie par le plan de symétrie vertical du pavé 1 passant par les centres de deux surfaces 111, 113 latérales parallèles. Cette réalisation préférée des espaceurs 12 sur la surface 113 latérale de plus grande longueur permet d’opérer une juxtaposition de différents pavés 1 trapézoïdaux similaires ou identiques par leurs espaceurs 12 portés par la surface 113 latérale de plus grande longueur garantissant une mise en contact par l’intermédiaire des espaceurs 12, d’une part, lorsque les surfaces 21 latérales des volumes 2 trapézoïdaux respectifs de ces pavés 1 sont positionnées en regard l’une de l’autre et, d’autre part, lorsque les surfaces 21 latérales des volumes 2 trapézoïdaux respectifs des pavés 1 juxtaposés sont positionnées avec un décalage selon l’axe des surfaces latérales 121 des espaceurs 12, ce décalage étant de l’ordre de la moitié de la longueur de la surface 21 latérale du volume 2 trapézoïdal au niveau de la surface 113 latérale de plus grande longueur des pavés 1. Il convient de relever que, dans le cadre de cette réalisation préférée de la variante de construction, cette mise en contact des pavés 1 juxtaposés par leurs espaceurs 12 respectifs est effective indépendamment des longueurs respectives des espaceurs 12, quand bien même les longueurs respectives des espaceurs 12 sont différentes entre les pavés 1. Par ailleurs, un pavé 1 de forme trapézoïdale selon la variante de construction détaillée au précédent paragraphe, comprend également des surfaces 111, 113 latérales parallèles et opposées du corps principal 11 avec une distribution d’espaceurs 12 qui rend incompatible, selon un axe de symétrie partagé par deux pavés 1 similaires juxtaposés, le positionnement en regard l’une de l’autre d’une surface 113 latérale de plus grande longueur d’un premier pavé 1 avec la surface 111 latérale de plus petite longueur du second pavé 1. Dans le cadre d’une telle distribution des espaceurs 12, les mises en regard des surfaces latérales 121 des espaceurs 12 sont susceptibles de rencontrer des difficultés pour interagir par contact en appui l’une contre l’autre. Cette difficulté d’interaction permet ainsi de limiter les possibilités de positionnement des pavés 1 entre eux dans le cadre de la réalisation d’un pavement et donc de guider un intervenant dans la manipulation de tels pavés 1 sur un chantier de pose. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction d’un pavé 1 selon l’invention de forme trapézoïdale et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, dans un plan horizontal en section, au niveau des deux surfaces 111, 113 latérales parallèles entre elles du corps principal 11, le rapport entre, d’une part, la surface 113 latérale de plus grande longueur et, d’autre part, la surface 111 latérale de plus petite longueur est de 2. Une telle variante de construction autorise une multiplication des possibilités d’agencement des pavés 1 de forme trapézoïdale similaire par leurs surfaces 113 latérales de plus grande longueur. Ainsi, le positionnement de la surface 111 latérale de plus petite longueur d’un premier pavé 1 en regard d’une première moitié de la surface 113 latérale de plus grande longueur d’un second pavé 1 permet de laisser libre la seconde moitié de cette surface 113 latérale pour le positionnement d’un éventuel troisième pavé 1, ce troisième pavé 1 étant alors inséré au niveau de l’angle formé par les deux premiers pavés 1 en appui l’un contre l’autre. Selon une réalisation préférée de cette variante de construction, au niveau de la surface 113 latérale de plus grande longueur, au moins une portion de la surface latérale 121 plane de chacun des espaceurs 12 est positionnée au centre d’une moitié de la surface 21 latérale définie par le plan de symétrie vertical du pavé 1 passant par les centres de deux surfaces 111, 113 latérales parallèles. Dans le cadre d’une combinaison de ce positionnement préféré des espaceurs 12, avec un rapport des longueurs des deux surfaces 111, 113 latérales parallèles du corps principal 11 qui est de l’ordre de 2, outre les propriétés précédemment détaillées, de tels pavés 1 trapézoïdaux garantissent également la mise en contact de deux pavés 1 par l’intermédiaire des espaceurs 12 dès lors que l’une des extrémités de la surface 111 latérale de plus petite longueur d’un premier pavé 1 est mise en regard de l’une des extrémités de la surface 113 latérale de plus grande longueur d’un second pavé 1. Selon un exemple se rapportant à une autre variante de construction d’un pavé 1 selon l’invention de forme trapézoïdale et susceptible d’être combinée avec l’une ou l’autre des variantes précédemment détaillées, dans un plan horizontal en section, la forme trapézoïdale du pavé 1 est équilibrée, c’est-à-dire que la forme trapézoïdale du pavé 1 comprend, d’une part, trois surfaces 111, 112 latérales de longueurs identiques et, d’autre part, deux surfaces 111, 113 latérales parallèles de sorte que le rapport entre, d’une part, la surface 113 latérale de plus grande longueur et, d’autre part, la surface 111 latérale de plus petite longueur est de 2. Lorsque le pavé 1 présente une forme trapézoïdale équilibrée, celui-ci autorise un positionnement de la surface 111 latérale parallèle de plus petite longueur et des deux surfaces 112 latérales opposées inclinées d’un premier pavé 1 en vis-à-vis de l’une ou l’autre de ces mêmes surfaces 111, 112 d’un second pavé 1 similaire. Ces agencements de pavés 1 entre eux permettent ainsi une multiplication des motifs de pavement envisageables. Par ailleurs, compte tenu de l’identité de longueur de la surface 111 latérale parallèle de plus petite longueur et des deux surfaces 112 latérales opposées inclinées dans les différents pavés 1, le contact par l’intermédiaire d’au moins un espaceur 12 porté par chacune de ces surfaces se trouve assuré grâce au positionnement d’au moins une portion de la surface 121 de chacun des espaceurs 12 au centre de chacune des surfaces 21 latérales correspondantes du volume 2 trapézoïdal dans lesquels s’inscrivent respectivement les pavés 1. Il convient également de relever qu’une telle configuration permet, avec des pavés 1 trapézoïdaux, de bénéficier pleinement des propriétés qu’apportent des pavés de forme hexagonale régulière, tout en intégrant, à surface de pavement identique, une zone de drainage supplémentaire disposée au niveau de la jonction des pavés 1 de forme trapézoïdale. Ainsi, une telle variante de construction d’un pavé 1 selon l’invention permet la réalisation d’un pavement par un seul type de pavé 1 et dans lequel l’ensemble d’une surface au sol est en mesure d’être couverte par ces pavés 1. L’invention porte également sur un pavement comprenant au moins deux pavés 1 selon l’invention, caractérisé en ce que deux des au moins deux pavés 1 sont arrangés en contact entre eux au niveau d’au moins une portion de la surface latérale 121 plane d’au moins un espaceur 12 des surfaces 111, 112, 113 latérales respectives en vis-à-vis de chacun des corps principaux 11 des pavés 1 juxtaposés. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Pavé (1) comprenant un corps principal (11) de forme polygonale qui présente plusieurs surfaces (111, 112, 113) latérales, caractérisé en ce que le pavé (1) comprend également au moins un espaceur (12) en saillie sur chaque surface (111, 112, 113) latérale du corps principal (11), chaque espaceur (12) comprenant une surface 121 latérale plane parallèle à la surface latérale (111, 112, 113) du corps principal (11) pour coopérer avec un espaceur porté par un pavé analogue juxtaposé, et en ce que, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs (12) du pavé (1) présentent une épaisseur en saillie identique de sorte que les surfaces (121) latérales planes respectives des espaceurs (12) définissent des plans (21) respectifs de surfaces latérales d’un volume (2) polygonal dont la forme est identique à la forme polygonale du corps principal (11) du pavé (1). Pavé (1) selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, au niveau d’au moins une des surfaces (111, 112, 113) latérales du corps principal (11), au moins un espaceur (12) est positionné de sorte que, dans un plan horizontal en section, au moins une portion de la surface latérale (121) plane de l’espaceur (12) est positionnée au centre de la surface (21) latérale correspondante du volume (2) polygonal. Pavé (1) selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans un plan horizontal en section, au niveau d’au moins une des surfaces (111, 112, 113) latérales du corps principal (11), le rapport entre, d’une part, la longueur de la surface latérale (121) plane des au moins un espaceur (12) et, d’autre part, la longueur de la surface (111, 112, 113) latérale correspondante du corps principal (11) est dans un intervalle compris entre 0,25 et 0,5. Pavé (1) selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, dans un plan horizontal en section, au niveau d’au moins une des surfaces (111, 112, 113) latérales du corps principal (11), le rapport entre, d’une part, la longueur de la surface latérale (121) plane des au moins un espaceur (12) et, d’autre part, la longueur de la surface (21) latérale correspondante du volume (2) polygonal est dans un intervalle compris entre 0,25 et 0,5. Pavé (1) selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le au moins un espaceur (12) est en saillie sur une hauteur inférieure à la hauteur de la surface (111, 112, 113) latérale du corps principal (11) qui le porte de sorte que, dans un plan vertical en section, le niveau de la surface supérieure de l’espaceur (12) est positionné sous le niveau de la surface supérieure du corps principal (11) du pavé (1). Pavé (1) selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le pavé (1) comprend un corps principal (11) de forme hexagonale et en ce que, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs (12) du pavé (1) présentant une épaisseur en saillie identique, les surfaces latérales (121) planes respectives des espaceurs (12) définissent des plans respectifs de surfaces (21) latérales d’un volume (2) hexagonal dont les angles respectifs sont identiques aux angles du corps principal (11) du pavé (1). Pavé (1) selon une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que, dans un plan horizontal en section, le pavé (1) comprend un corps principal (11) de forme trapézoïdale comprenant, d’une part, deux surfaces (111, 113) latérales parallèles entre elles et, d’autre part, deux surfaces (112) latérales de longueur identique, de sorte que le corps principal (11) comprend un plan de symétrie vertical passant par les centres de deux surfaces (111, 113) latérales parallèles, et en ce que, dans un plan horizontal en section, les différents espaceurs (12) du pavé (1) présentant une épaisseur en saillie identique, les surfaces latérales (121) planes respectives des espaceurs (12) définissent des plans respectifs de surfaces (21) latérales d’un volume (2) trapézoïdal dont les angles respectifs sont identiques aux angles du corps principal (11) du pavé (1). Pavé (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que, au niveau des deux surfaces (111, 113) latérales parallèles entre elles du corps principal (11), d’une part, dans un plan horizontal en section, la surface (113) latérale de plus grande longueur comprend deux espaceurs (12) positionnés symétriquement par rapport au plan de symétrie vertical de l’arrangement trapézoïdal du pavé (1) et, d’autre part, dans un plan horizontal en section, la surface (111) latérale de plus petite longueur comprend un espaceur (12) unique dont au moins une portion de la surface latérale (121) est positionnée au niveau du centre de la surface (21) latérale correspondante du volume (2) trapézoïdal. Pavé (1) selon une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que, dans un plan horizontal en section, au niveau des deux surfaces (111, 113) latérales parallèles entre elles du corps principal (11), le rapport entre, d’une part, la surface (113) latérale de plus grande longueur et, d’autre part, la surface (111) latérale de plus petite longueur est de 2. Pavement comprenant au moins deux pavés (1) selon une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que deux des au moins deux pavés (1) sont arrangés en contact entre eux au niveau d’au moins une portion de la surface latérale (121) plane d’au moins un espaceur (12) des surfaces (111, 112, 113) latérales respectives en vis-à-vis de chacun des corps principaux (11) des pavés (1) juxtaposés.