Brevet FR3158354A1 — publié le 20250718

Installation de ventilation comprenant un dispositif d’absorption acoustique La présente invention concerne une installation (1) de ventilation d’un véhicule automobile, comprenant au moins un conduit (3) configuré pour participer au guidage d’un flux d’air (4) et comprenant une face interne (5) définissant un passage du flux d’air (4), caractérisé en ce que la face interne (5) de l’au moins un conduit (3) comprend un dispositif d’absorption acoustique (6) comprenant : une paroi perforée (7) pourvue d’une pluralité d’ouvertures, une couche de matériau dissipatif (8) interposée entre la paroi perforée (7) et la face interne (5) du conduit (3), la couche de matériau dissipatif (8) étant en contact direct avec au moins la paroi perforée (7). (figure 1) Installation de ventilation comprenant un dispositif d’absorption acoustique La présente invention se rapporte au domaine des véhicules automobiles et porte plus particulièrement sur une installation de ventilation de ces véhicules automobiles. Les installations de ventilation peuvent se présenter sous la forme d’un boitier présentant au moins une entrée d’air au niveau de laquelle un flux d’air est mis en circulation par le biais d’un ventilateur. Ce flux d’air peut circuler dans un ou plusieurs conduits puis sortir du boitier par l’une des sorties de ce dernier. Afin de traiter le flux d’air lorsque celui-ci circule, le boitier peut comprendre plusieurs échangeurs de chaleur permettant notamment la hausse ou la baisse de la température du flux d’air lorsque celui-ci les traverse, et ce en fonction d’un besoin de régulation de température d’un habitacle du véhicule. Le boitier peut également comprendre une pluralité de volets assurant le guidage du flux d’air au sein du boitier afin de déterminer quel(s) échangeur(s) de chaleur le flux d’air va traverser et au niveau de quelle(s) sortie(s) le flux d’air va sortir. La circulation du flux d’air au sein des conduits peut toutefois générer des nuisances sonores pouvant être gênantes pour les occupants du véhicule. Les nuisances sonores proviennent d’ondes sonores pouvant être générées par la rotation du ventilateur ou bien par les différentes interactions entre le flux d’air et les obstacles des conduits . Bien que la technologie liée à ces installations a grandement limité les ondes sonores entraînant de telles nuisances, des améliorations sont recherchées en permanence afin d’encore augmenter l’absorption du son généré par la circulation du flux d’air au sein d’une telle installation de ventilation. Une attention particulière est notamment portée sur les ondes sonores générées au voisinage du ventilateur assurant la mise en circulation du flux d’air au sein de l’installation de ventilation. La présente invention propose donc à ce titre une installation de ventilation d’un véhicule automobile, comprenant au moins un conduit configuré pour participer au guidage d’un flux d’air et comprenant une face interne définissant un passage du flux d’air, caractérisé en ce que la face interne de l’au moins un conduit comprend un dispositif d’absorption acoustique comprenant au moins une paroi perforée pourvue d’une pluralité d’ouvertures et une couche de matériau dissipatif interposée entre la paroi perforée et la face interne du conduit, la couche de matériau dissipatif étant en contact direct avec au moins la paroi perforée. Au sein de l’installation de ventilation selon l’invention, les ondes sonores, par exemple celles générées au voisinage du ventilateur, sont grandement absorbées de par la structure du dispositif d’absorption acoustique tapissant au moins partiellement la face interne de l’un des conduits de ladite installation de ventilation et au sein duquel le flux d’air circule. Le dispositif d’absorption acoustique fait donc office de paroi interne en lieu et place de la face interne du conduit. Le dispositif d’absorption acoustique peut par exemple être fixé à la face interne par collage. La paroi perforée, ou une des parois perforées dans un cas où le dispositif d’absorption acoustique comporte des parois perforées empilées avec une couche de matériau dissipatif interposée entre elles, est la partie du dispositif d’absorption acoustique qui est au contact du flux d’air lorsque celui-ci circule dans le conduit considéré. Lorsque les ondes sonores se propagent au travers des ouvertures, la masse d’air comprise dans ces ouvertures se met à vibrer. Les vibrations de cette masse d’air impliquent une friction de celle-ci au niveau de la paroi des ouvertures et provoque ainsi des échanges viscothermiques, c’est-à-dire que l’énergie acoustique des ondes sonores est transformée en énergie thermique dissipée. Une partie des ondes sonores est transmise au travers de la paroi perforée. La couche de matériau dissipatif permet de dissiper au moins partiellement les ondes sonores transmises au fur et à mesure que celles-ci se propagent à travers la couche de matériau dissipatif. A titre d’exemples, le matériau dissipatif peut être un matériau poreux, granulaire, fibreux, tissé ou non tissé. C’est donc la combinaison de la paroi perforée et de la couche de matériau dissipatif qui permet une absorption optimale, sur une gamme de fréquence ciblée, des ondes sonores pouvant être générées par le ventilateur de l’installation de ventilation et/ou par le flux d’air circulant dans les conduits de ladite installation. Le dispositif d’absorption acoustique, du fait des caractéristiques structurelles de la paroi perforée et de la couche de matériau dissipatif, permet une augmentation du coefficient d’absorption des basses fréquences et/ou des moyennes fréquences. Le dispositif d’absorption acoustique est par ailleurs pratique, simple à installer et peu couteux en matières premières. Selon une caractéristique de l’invention, la couche de matériau dissipatif peut être en contact direct avec la face interne du conduit. Il s’agit d’un premier mode de réalisation du dispositif d’absorption acoustique où la couche de matériau dissipatif est à la fois au contact de la paroi perforée et de la face interne du conduit. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’absorption acoustique comporte deux parois perforées respectivement pourvues d’une pluralité d’ouvertures et entre lesquelles est interposée la couche de matériau dissipatif. On comprend, conformément à ce qui a été précédemment évoqué, qu’une première des deux parois perforées est la partie du dispositif d’absorption acoustique qui est au contact du flux d’air lorsque celui-ci circule dans le conduit considéré et que la couche de matériau dissipatif est interposée entre la première paroi perforée et la face interne du conduit, le dispositif d’absorption étant spécifique dans ce cas dans la mesure où la deuxième des parois perforées est interposée entre la couche de matériau dissipatif et la face interne du conduit. Une telle configuration permet d’augmenter la quantité de surfaces périphériques délimitant une ouverture, et donc d’augmenter la surface d’échange le long de laquelle la masse d’air est susceptible de frotter, ce qui augmente l’échange de chaleur et la transformation de l’énergie acoustique en énergie calorique et contribue ainsi à une amélioration de l’absorption des ondes sonores. Selon une caractéristique de l’invention, les ouvertures de la première paroi perforée et les ouvertures de la deuxième paroi perforée sont positionnées sur leur paroi respective de sorte que la projection des ouvertures de la première paroi perforée sur la deuxième paroi perforée selon la direction d’empilement des parois perforées est décalée par rapport aux ouvertures de la deuxième paroi. En d’autres termes, les ouvertures des parois perforées ne sont pas alignées deux à deux, la direction d’empilement des parois perforées permettant de juger de cet alignement étant perpendiculaire aux plans d’allongement principaux des deux parois perforées. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’absorption acoustique comporte une première couche de matériau dissipatif interposée entre la première paroi perforée et la deuxième paroi perforée, une deuxième couche de matériau dissipatif étant interposée entre la deuxième paroi perforée et la face interne du conduit. Selon une autre caractéristique de l’invention, le dispositif d’absorption acoustique peut être agencé de sorte à former une couche d’air entre la couche de matériau dissipatif et la face interne du conduit. Il s’agit d’un deuxième mode de réalisation du dispositif d’absorption acoustique au sein duquel la couche de matériau dissipatif et la face interne du conduit sont espacées l’une de l’autre. La couche d’air permet de former une compensation par interférence ondulatoire entre les ondes sonores se propageant depuis la couche de matériau dissipatif vers la face interne du conduit et les ondes sonores se propageant dans le sens inverse après avoir été réfléchies par la face interne. Ces deux groupes d’ondes sont alors en opposition de phase l’un par rapport à l’autre et se compensent, atténuant ainsi l’amplitude des ondes et augmentant ainsi le pouvoir d’absorption du dispositif d’absorption acoustique. Selon une caractéristique de l’invention, les ouvertures de la paroi perforée s’étendent sur une surface comprise entre 1% et 20% d’une surface totale de la paroi perforée. Autrement dit, le taux de perforation, c’est-à-dire la quantité d’ouvertures et/ou le diamètre des ouvertures par rapport à la surface totale de la paroi, peut varier en fonction des performances d’absorption acoustique que l’on souhaite obtenir, et par exemple en fonction d’une plage de fréquences particulière, ce taux de perforation étant également à considérer en fonction d’autres paramètres du dispositif comme par exemple l’épaisseur de la paroi perforée, de la couche de matériau dissipatif et la cas échéant de la couche d’air entre la couche de matériau dissipatif et le conduit. La surface sur laquelle s’étendent les ouvertures devant préférentiellement éviter de dépasser 20% de la surface totale de la paroi perforée pour que l’absorption des ondes sonores soit efficace. Selon une caractéristique de l’invention, un diamètre des ouvertures est compris entre 0,5mm et 10mm. Le diamètre des ouvertures influe notamment sur la surface couverte par les ouvertures par rapport à la surface totale de la paroi perforée, c’est-à-dire le taux de perforation. Tout comme la surface d’extension des ouvertures, le diamètre de celles-ci peut dépendre d’une gamme de fréquences à absorber. Par ailleurs, on comprend que le diamètre des ouvertures joue aussi sur la quantité de masse d’air passant par l’ouverture qui n’est pas impactée par la rugosité de la surface périphérique délimitant l’ouverture, de sorte que le diamètre des ouvertures joue sur les performances d’absorption acoustique de la paroi perforée et donc de l’ensemble du dispositif d’absorption. Selon une caractéristique de l’invention, le diamètre de toutes les ouvertures est identique. Selon une autre caractéristique de l’invention, au moins deux ouvertures d’une même paroi perforée ont des diamètres qui diffèrent d’une ouverture à l’autre. Le diamètre de chaque ouverture influe sur le volume de masse d’air mise en vibration, autrement dit la quantité de masse qui va se comprimer et se dilater dans chaque ouverture. La fréquence de résonance, autrement dit la fréquence à laquelle l’air se met à vibrer diffère notamment en fonction du diamètre des ouvertures. Dans ce contexte, le fait d’avoir plusieurs diamètres peut permettre d’absorber plusieurs fréquences. Il convient alors de faire un compromis entre le gain d’absorption et la bande de fréquences que l’on veut traiter. Selon une caractéristique de l’invention, une distance entre un centre de deux ouvertures adjacentes de la paroi perforée est comprise entre 1mm et 15mm. En fonction du diamètre desdites ouvertures, cette distance correspond à la quantité de matière de la paroi perforée entre les deux ouvertures. D’une manière additionnelle, chaque ouverture est délimitée par une surface périphérique rugueuse. La surface périphérique s’étend de manière circonférentielle à l’ouverture et selon une épaisseur de la paroi perforée. Tel que cela a été évoqué précédemment, une partie de la masse d’air contenue dans les ouvertures est destinée à vibrer et à entrer en contact avec la surface périphérique suite à la propagation des ondes sonores au sein desdites ouvertures. Le frottement de cette masse d’air avec la surface périphérique génère ainsi un infime échange de chaleur et une dissipation d’énergie. Les ondes sonores sont alors au moins partiellement converties en chaleur et sont donc absorbées. On comprend que plus la surface périphérique est rugueuse, plus le frottement est important et plus de l’énergie acoustique peut être transformée en énergie calorifique. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’absorption acoustique présente une épaisseur totale comprise entre 5mm et 80mm. Il s’agit d’un autre paramètre participant à l’absorption des ondes sonores. L’épaisseur total du dispositif d’absorption acoustique inclut donc l’épaisseur de la paroi perforée, l’épaisseur de la couche de matériau dissipatif, et l’épaisseur de la couche d’air si le dispositif d’absorption acoustique est agencé de sorte à former celle-ci entre la couche de matériau dissipatif et la face interne du conduit. Selon une caractéristique de l’invention, la paroi perforée peut être une plaque rigide. Malgré sa rigidité, la plaque peut être par exemple thermoformée afin de prendre une forme courbée pouvant épouser un coude du conduit au niveau duquel le dispositif d’absorption acoustique est agencé. Selon une autre caractéristique de l’invention, la paroi perforée peut être une membrane souple. La membrane souple peut par exemple être en polymère souple. L’avantage de la membrane souple réside dans le fait que celle-ci peut se déformer sous l’influence des ondes sonores, avec la couche de matériau dissipatif à son contact qui participe à lui donner un effet ressort, ce qui participe à l’amortissement des ondes sonores basse fréquences, par exemple inférieures à 800Hz, et contribue à les absorber davantage. Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif d’absorption acoustique peut être configuré pour absorber des ondes sonores à une fréquence comprise entre 400 et 800 Hz. Selon une autre caractéristique de l’invention, le dispositif d’absorption acoustique peut être configuré pour absorber des ondes sonores à une fréquence comprise entre 800 et 2500 Hz. La plage de fréquence 400-800 Hz correspond aux basses fréquences tandis que la plage de fréquence 800-2500 Hz correspond aux moyennes fréquences. En fonction de la plage de fréquences que l’on souhaite absorber, les paramètres évoqués précédemment, à savoir le diamètre des ouvertures, le pourcentage de surface des ouvertures par rapport à la surface total de la paroi perforée, ou encore l’épaisseur de la paroi perforée, du matériau dissipatif et/ou de la couche d’air si celle-ci est présente, peuvent être adaptés. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : FIG. 1 représente un schéma général d’une partie d’installation de ventilation, dans laquelle ont été représentées trois zones équipées d’un dispositif d’absorption acoustique selon l’invention ; FIG. 2 est un schéma vu de côté d’un premier mode de réalisation d’un dispositif d’absorption acoustique de l’installation de ventilation, FIG. 3 est un schéma vu de côté d’un deuxième mode de réalisation du dispositif d’absorption acoustique de l’installation de ventilation, FIG. 4 est un schéma vu de face d’une paroi perforée de l’un quelconque des modes de réalisation du dispositif d’absorption acoustique ; FIG. 5 est un schéma vu de face d’une paroi perforée d’un dispositif d’absorption divisé en trois portions, FIG. 6 est un schéma vu de côté du dispositif d’absorption divisé en trois portions, FIG. 7 représente un autre exemple d’application d’un dispositif d’absorption acoustique selon l’invention, ici dans un module de face avant de véhicule automobile. La FIG. 1 représente schématiquement une installation 1 de ventilation d’un véhicule automobile, qui prend ici la forme d’une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation ayant pour fonction d’assurer une gestion de la température d’un habitacle dudit véhicule, sans que ce type d’application de l’installation de ventilation soit limitatif de l’invention. Sur la FIG. 1 , seul un ventilateur 2 et une pluralité de conduits 3 sont représentés. Le ventilateur 2 a pour fonction de mettre en circulation un flux d’air 4 au sein de l’installation 1 de ventilation. Les conduits 3 sont chacun délimités par une face interne 5. L’installation de ventilation peut également comprendre une pluralité d’échangeurs de chaleur, non représentés, permettant d’augmenter ou de diminuer la température du flux d’air 4 lorsque ce dernier les traverse. Dans le cas d’une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, le flux d’air 4 est par la suite envoyé vers l’habitacle du véhicule pour le réchauffer ou le refroidir. De manière non représentée, l’installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation comprend des volets permettant de guider le flux d’air 4 à travers l’un et/ou l’autre des échangeurs de chaleur précédemment mentionnés ainsi que jusque à l’une des sorties de l’installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation. Lorsque l’installation 1 de ventilation, ici l’installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation est en fonctionnement, le flux d’air 4 circule au sein d’au moins l’un des conduits 3. Le flux d’air 4 peut toutefois créer des ondes sonores en circulant au contact de la face interne 5 du conduit 3. Ces ondes sonores peuvent être gênantes si elles sont entendues par les occupants du véhicule. Pour pallier cela, l’installation 1 de régulation de température selon l’invention comprend au moins un dispositif d’absorption acoustique 6 disposé en regard de la face interne 5 d’au moins l’un des conduits 3. Le dispositif d’absorption acoustique 6 comprend une paroi perforée 7 et une couche de matériau dissipatif 8, disposées de sorte que la couche de matériau dissipatif 8 est interposée entre la paroi perforée 7 et la face interne 5 du conduit 3. L’association de la paroi perforée 7 et de la couche de matériau dissipatif 8 permet au dispositif d’absorption acoustique 6 de dissiper grandement les ondes sonores résultant du fonctionnement de l’installation de ventilation et pouvant nuire au confort des occupants du véhicule. Le dispositif d’absorption acoustique 6 peut être directement fixé à la face interne 5 du conduit 3, par exemple par collage. Tel que cela est illustré sur la FIG. 1 , le dispositif d’absorption acoustique 6 peut tout aussi bien être agencé au niveau d’une portion droite ou d’une portion coudée du conduit 3. Le dispositif d’absorption acoustique 6 est simple à disposer sur les conduits 3 de l’installation de ventilation et est peu couteux. Tel que cela est illustré sur la FIG. 1 , une pluralité de dispositifs d’absorption acoustique 6 peuvent être agencés au voisinage du ventilateur 2 de l’installation de ventilation. De manière alternative, les dispositifs d’absorption acoustique 6 peuvent être agencés au voisinage des échangeurs de chaleur précédemment mentionnés. La FIG. 2 est un schéma vu de côté d’un premier mode de réalisation du dispositif d’absorption acoustique 6. Tel que cela a été décrit précédemment, le dispositif d’absorption acoustique 6 comprend la paroi perforée 7 et la couche de matériau dissipatif 8. La paroi perforée 7 comprend une pluralité d’ouvertures 9 traversant entièrement l’épaisseur de la paroi perforée 7 et délimitées chacune par une surface périphérique 10. Dans l’exemple plus particulièrement illustré sur la FIG. 4 , les surfaces périphériques sont configurées de sorte que les ouvertures présentent une forme de section circulaire, sans que cela soit toutefois limitatif de l’invention. Les ouvertures 9 pourraient présenter de manière alternative une section rectangulaire, ou triangulaire sans que cela modifie leur rôle d’absorption des ondes acoustiques amenées à traverser ces ouvertures. Par ailleurs, chaque surface périphérique 10 est rugueuse. Lors d’un passage d’ondes sonores, la masse d’air contenue dans les ouvertures 9 vibre et entre en frottement au contact d’une surface périphérique qui participe à l’absorption des ondes sonores 11, ce frottement transformant une partie des ondes sonores en chaleur. Les ondes sonores 11 atténuées traversent ensuite la couche de matériau dissipatif 8. Cette dernière permet de dissiper progressivement les ondes sonores 11 au fur et à mesure de leur traversée de ladite couche de matériau dissipatif 8. On comprend de ce qui précède que c’est particulièrement l’association de la paroi perforée 7 et de la couche de matériau dissipatif 8 qui assure une absorption optimale des ondes sonores 11. Notamment, la couche de matériau dissipatif 8 a un effet d’absorption de l’amplitude des ondes sonores. A titre d’exemples, le matériau dissipatif peut être un matériau poreux, granulaire, fibreux, tissé ou non tissé. Une fois la face interne 5 du conduit 3 atteinte, les ondes sonores 11 qui n’ont pas été complètement absorbées par leur passage à travers la paroi perforée et la couche de matériau dissipatif peuvent être réfléchies et retraverser la couche de matériau dissipatif 8, en sens opposé, de sorte que l’absorption peut se prolonger si nécessaire. La paroi perforée 7 peut être une plaque rigide ou bien une membrane souple. Le choix de l’un ou l’autre de ces modes de réalisation peut notamment être effectué en fonction des fréquences à traiter. Notamment une plaque rigide sera choisie lorsque l’on souhaite traiter des ondes à haute fréquence et une membrane souple sera choisie en cas de basses fréquences. La plaque rigide peut être par exemple thermoformée pour épouser la forme de la face interne 5. Dans le cas d’une membrane souple, qui est plus apte à se déformer sous l’influence des ondes sonores 11, il est intéressant de noter que la présence de la couche de matériau dissipatif au contact de cette membrane souple permet de donner un effet ressort à la membrane souple. En fonction de la configuration du dispositif d’absorption acoustique 6, il est possible d’absorber des ondes sonores 11 basse fréquence, c’est-à-dire à une fréquence comprise entre 400 et 800 Hz, et/ou des ondes sonores moyenne fréquence, c’est-à-dire à une fréquence comprise entre 800 et 2500 Hz. Parmi l’un des paramètres ciblant l’une ou l’autre des plages de fréquences, une épaisseur totale E du dispositif d’absorption acoustique peut différer en fonction de la plage de fréquences que l’on souhaite absorber. Sur la FIG. 2 , l’épaisseur totale E correspond à la somme de l’épaisseur de la paroi perforée 7 et de l’épaisseur de la couche de matériau dissipatif 8. L’épaisseur totale E du dispositif d’absorption acoustique 6 peut être comprise entre 5mm et 80mm. D’autres paramètres influant sur l’optimisation de l’absorption des ondes sonores 11 seront détaillés par la suite. La FIG. 3 est un schéma vu de côté d’un deuxième mode de réalisation du dispositif d’absorption acoustique 6. Ce deuxième mode de réalisation se distingue du premier mode de réalisation en ce que le dispositif d’absorption acoustique 6 est agencé de sorte qu’une couche d’air 12 est formée entre la couche de matériau dissipatif 8 et la face interne 5 du conduit La couche d’air 12 ne permet pas d’absorber progressivement les ondes sonores 11 comme la couche de matériau dissipatif le fait. En revanche, la présence de la couche d’air 12 permet de générer un phénomène de compensation par interférence ondulatoire 14 entre les ondes sonores 11 lorsqu’elles se propagent de la couche de matériau dissipatif 8 vers la face interne 5 et les ondes sonores 11 lorsqu’elles se propagent de la face interne 5 vers la couche de matériau dissipatif 8 après réflexion sur la face interne 5. On génère alors une opposition de phase qui permet de diminuer l’amplitude des ondes sonores par interférences de phase. Il est à noter que l’épaisseur totale E prend en compte une épaisseur de la couche d’air 12 si celle-ci est présente. Dans une variante ici non illustrée, le dispositif d’absorption acoustique peut comporter plusieurs parois perforées 7, superposées les unes aux autres dans une direction d’empilement parallèle à la direction permettant de définir l’épaisseur du dispositif d’absorption. Ces parois perforées comportent chacune des ouvertures et elles sont séparées les unes des autres par une couche de matériau dissipatif. Cette variante peut tout aussi bien être appliquée dans le premier mode de réalisation que dans le deuxième mode de réalisation, avec une première couche de matériau dissipatif interposée entre les parois perforées et une deuxième couche de matériau dissipatif interposée entre ce sous-ensemble et la face interne du conduit. L’augmentation du nombre de couches perforées permet d’augmenter l’étendue de la surface rugueuse des surfaces périphériques 10 des ouvertures 9. Ainsi, une plus grande proportion des ondes sonores 11 peut être convertie en chaleur au passage des ouvertures 9, ce qui améliore le coefficient d’absorption des ondes sonores 11. La FIG. 4 est un schéma vu de face de la paroi perforée 7. Tel que cela est illustré, les ouvertures 9 de la paroi perforée 7 peuvent par exemple être organisées en rangées s’étendant sur une surface totale de la paroi perforée 7. Au-delà de l’épaisseur totale du dispositif d’absorption acoustique mentionnée précédemment, plusieurs paramètres liés à la paroi perforée 7 peuvent influer sur la capacité d’absorption du dispositif d’absorption acoustique. Un paramètre majeur est la surface couverte par les ouvertures 9 par rapport à la surface totale de la paroi perforée 7. En effet, il a été calculé que pour avoir une absorption efficace des ondes sonores par la paroi perforée 7, l’ensemble des ouvertures 9 doit s’étendre selon une proportion comprise entre 1% et 20% de la surface totale de la paroi perforée 7. Cette proportion est dépendante du nombre d’ouvertures 9 de la paroi perforée 7, mais également d’un diamètre Y de ces ouvertures 9. Il a été calculé que le diamètre Y des ouvertures 9 peut être compris entre 0,5mm et 10mm afin d’assurer une absorption des ondes sonores. Il est à noter que, bien que la FIG. 4 n’illustre que des ouvertures 9 présentant toutes le même diamètre Y, au moins deux ouvertures 9 peuvent avoir des diamètres qui diffèrent d’une ouverture 9 à l’autre. Une telle diversité dans les diamètres des trous permet de traiter différentes fréquences d’onde. Enfin, afin d’assurer une absorption des ondes sonores, une distance Z entre un centre de deux ouvertures 9 adjacentes doit être compris entre 1mm et 15mm. L’ensemble de ces paramètres peut être ajustable en fonction de la plage de fréquence que l’on souhaite absorber. La FIG. 5 est une représentation vue du dessus de la paroi perforée 7 d’un dispositif d’absorption acoustique 6, qui comprend une première portion 21, une deuxième portion 22 et une troisième portion 23. Les portions 21, 22, 23 du dispositif d’absorption acoustique 6 tel qu’illustré sur les figures 5 et 6 présentent des caractéristiques différentes malgré le fait qu’il s’agisse d’un unique dispositif d’absorption acoustique 6. Il peut être intéressant d’effectuer ce type de division afin de répondre de manière optimale à l’absorption des ondes sonores. Sur la FIG. 5 , les portions 21, 22, 23 sont fictivement délimitées par des pointillés. Les caractéristiques de la paroi perforée 7 et de ses ouvertures 9 différent donc en fonction de la portion 21, 22, 23. A titre d’exemple, la première portion 21 comprend des ouvertures 9 présentant un premier diamètre Y1, la deuxième portion comprend des ouvertures 9 présentant un deuxième diamètre Y2, tandis que la troisième portion 23 comprend des ouvertures 9 dont le diamètre est égal au premier diamètre Y1 ainsi que des ouvertures 9 dont le diamètre est égal au deuxième diamètre Y2. L’épaisseur des portions 21, 22, 23 peut également varier d’une portion à l’autre, tel que cela est illustré sur la FIG. 6 . En effet, pour les trois portions 21, 22, 23, l’épaisseur totale, mais également l’épaisseur de la paroi perforée 7, de la couche de matériau dissipatif 8 et de l’espace d’air 12 est différente d’une portion à l’autre. Toutes ces différences de paramètres entre les portions 21, 22, 23 peuvent être définies en fonction d’une plage de fréquences d’ondes sonores à absorber ou encore du positionnement spatial du dispositif d’absorption acoustique au sein de l’installation de ventilation. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Des variantes non décrites ici pourraient être mises en œuvre sans sortir du contexte de l’invention, dès lors que, conformément à l’invention, un dispositif d’absorption acoustique conformément à ce qui a été décrit est associé à une installation de régulation de température. A titre d’exemple, la FIG. 7 illustre une installation 1 de ventilation correspondant à un module de face avant de véhicule automobile qui forme une installation de régulation de température équipée d’un dispositif d’absorption acoustique à plaque perforée et couche de matériau dissipatif. Le module de face avant formant installation 1 de régulation de température comporte là encore un ventilateur 2 qui force la circulation d’air à travers un échangeur thermique 100. En amont et en aval de cet échangeur thermique sont formés des conduits 3 d’arrivée et de sortie d’air. Dans l’exemple illustré, chacun de ces conduits est équipé, au contact d’une face interne 5 dudit conduit, d’un dispositif d’absorption acoustique 6 avec une paroi perforée 7 et une couche de matériau dissipatif 8. Le paramétrage du dispositif d’absorption acoustique et les performances d’absorption acoustique qui en résulte sont à considérer conformément à ce qui été précédemment décrit. L’invention, telle qu’elle vient d’être décrite, atteint bien les buts qu’elle s’était fixés, et notamment de proposer un dispositif d’absorption acoustique apte à équiper une installation de ventilation d’un véhicule automobile et qui offre des propriétés d’absorption de l’énergie acoustique particulièrement élevées, pour un même encombrement que des solutions standards, et dont le paramétrage permet de gérer l’absorption de différentes fréquences d’ondes. Installation (1) de ventilation d’un véhicule automobile, comprenant au moins un conduit (3) configuré pour participer au guidage d’un flux d’air (4) et comprenant une face interne (5) définissant un passage du flux d’air (4), caractérisé en ce que la face interne (5) de l’au moins un conduit (3) comprend un dispositif d’absorption acoustique (6) comprenant au moins : une paroi perforée (7) pourvue d’une pluralité d’ouvertures (9) et une couche de matériau dissipatif (8) interposée entre la paroi perforée (7) et la face interne (5) du conduit (3), la couche de matériau dissipatif (8) étant en contact direct avec au moins la paroi perforée (7). Installation (1) selon la revendication 1, dans laquelle la couche de matériau dissipatif (8) est en contact direct avec la face interne (5) du conduit (3). Installation (1) selon la revendication 1, dans laquelle le dispositif d’absorption acoustique (6) est agencé de sorte à former une couche d’air (12) entre la couche de matériau dissipatif (8) et la face interne (5) du conduit (3). Installation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les ouvertures (9) de la paroi perforée (7) s’étendent sur une surface comprise entre 1% et 20% d’une surface totale de la paroi perforée (7). Installation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle un diamètre (Y) des ouvertures (9) est compris entre 0,5mm et 10mm. Installation (1) selon la revendication précédente, dans lequel le diamètre (Y) de toutes les ouvertures (9) est identique. Installation (1) selon la revendication 5, dans lequel au moins deux ouvertures (9) d’une même paroi perforée (7) ont des diamètres (Y) qui diffèrent d’une ouverture (9) à l’autre. Installation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle une distance (Z) entre un centre de deux ouvertures adjacentes (9) de la paroi perforée (7) est comprise entre 1mm et 15mm. Installation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le dispositif d’absorption acoustique (6) présente une épaisseur totale (E) comprise entre 5mm et 80mm. Installation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la paroi perforée (7) est une plaque rigide. Installation (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans laquelle la paroi perforée (7) est une membrane souple..