Brevet FR3154995A1 — publié le 20250509

Cadre de refroidissement de feuilles de verre et procédé refroidissement associé L’invention concerne un cadre (220) pour le refroidissement de feuilles de verre, comportant un cadre de support et un cadre d’appui reliés entre eux par des éléments de liaison, le cadre d’appui comportant des moyens de chauffe, lesdits éléments de liaison comportant deux paires d’éléments, dits « éléments guidés », un élément guidé d’une paire étant agencé entre les deux éléments guidés de l’autre paire, et les directions reliant les éléments guidés de chacune des paires se croisant dans l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui, chaque élément guidé étant configuré pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement axial », du cadre d’appui suivant la direction à laquelle ledit élément guidé est associé et de sorte que, lors dudit mouvement axial, le cadre de support reste fixe. Figure pour l’abrégé : Fig. 3 Cadre pour le refroidissement de feuilles de verre et procédé de refroidissement associé La présente invention appartient au domaine général de la production de vitrages. L’invention concerne plus particulièrement un cadre pour le refroidissement de feuilles de verre ainsi qu’un procédé de refroidissement mis en œuvre en utilisant ledit cadre. L’invention trouve une application particulièrement avantageuse, bien que nullement limitative, dans le refroidissement de feuilles de verre ayant été mises en forme pour équiper des voitures automobiles et dont l’épaisseur est relativement faible, par exemple inférieure ou égale à 3 mm. Dans le but de produire des feuilles de verre ayant une forme spécifique, par exemple des vitrages automobiles, il est connu d’utiliser une installation de mise en forme. La FIG. 1 représente schématiquement, dans son environnement, un exemple de réalisation d’une installation de mise en forme INS_OLD telle que connue de l’état de la technique. Tel qu’illustré par la FIG. 1 , l’installation INS_OLD comporte un dispositif de convoyage 12 correspondant plus particulièrement ici à une série de rouleaux rectilignes alignés dans un plan pour réaliser un déplacement horizontal d’une feuille de verre 1. Le convoyage s’effectue dans un premier temps au travers d’une zone de chauffage 11 comportant classiquement un four, préférentiellement de type tunnel, de sorte à porter la feuille 1 à une température de ramollissement. La feuille 1 est ensuite convoyée, dès la sortie du four, vers un dispositif 13 configuré pour mettre en forme la feuille 1 ainsi chauffée. De manière conventionnelle, le dispositif de mise en forme 13 correspond à une station de bombage dans laquelle un cadre inférieur 13_1 (encore dit « cadre de pressage ») vient soulever la feuille de verre 1 pour venir la presser contre un moule supérieur 13_2 (encore dit « moule de bombage ») et ainsi lui conférer la forme souhaitée. Une fois la feuille de verre 1 mise en forme, un système de transfert 14 réalise le transfert de la feuille 1 depuis le dispositif de mise en forme 13 vers un dispositif de refroidissement 15. Par exemple, le dispositif de refroidissement 15 est configuré pour réaliser une trempe thermique utilisant des caissons de trempe (il s’agit donc d’un refroidissement brutal et rapide obtenu avec une pression de soufflage importante des caissons de trempe). Le système de transfert 14 comporte plus particulièrement un cadre de collecte 14_1 configuré pour collecter la feuille de verre 1 après sa mise en forme par le moule de mise en forme 13_2. De manière connue en soi, le cadre de collecte 14_1 comporte un cadre externe, encore appelé « cadre de transport », ainsi qu’un cadre de refroidissement (non illustré sur la FIG. 1 ) positionné dans l’espace interne délimité par le cadre de transport. Le cadre de refroidissement est lui-même formé par : - un premier cadre, dit « cadre de support », de forme générale sensiblement identique à celle du cadre de transport et relié à ce dernier par des éléments de liaison, et - par un deuxième cadre, dit « cadre d’appui », positionné dans l’espace interne délimité par le cadre de support et relié à ce dernier par d’autres éléments de liaison. Le cadre d’appui est la partie du cadre de refroidissement sur laquelle une feuille de verre est destinée à reposer après sa mise en forme par le moule de mise en forme 13_2. Le système de transfert 14 comporte en outre une navette de déplacement 14_2 configurée pour déplacer le cadre de collecte 14_1 entre le dispositif de mise en forme 13 et le dispositif de refroidissement 15 (le déplacement étant symbolisé sur la FIG. 1 par des flèches en pointillés sensiblement parallèles à la direction horizontale de convoyage du verre). Cette manière de procéder pour mettre en forme des feuilles de verre se révèle particulièrement bien adaptée pour former du verre résistant, en particulier du verre très résistant dit « trempé » (via la mise en œuvre d’un refroidissement par trempe thermique), dont l’épaisseur est généralement supérieure à 3 mm. Elle montre néanmoins des limites lorsqu’il s’agit de mettre en forme des feuilles de verre dont l’épaisseur est moindre. En effet, plus l’épaisseur d’une feuille de verre diminue, plus cette dernière se refroidit rapidement (après avoir été chauffée pour être mise en forme), en particulier au niveau de ses bords. C’est notamment le cas lorsque la feuille de verre est transférée entre le dispositif de mise en forme 13 et le dispositif de refroidissement 15, mais également, bien entendu, au sein du dispositif de refroidissement 15 lui-même. Ce refroidissement accéléré est la source de contraintes non désirées en surface et dans la masse du verre, et qui ont pour effet une fragilisation de ce dernier. Dans la mesure où les fabricants ont eu tendance à diminuer progressivement l’épaisseur des feuilles de verre depuis plusieurs années, ils ont donc cherché à pallier les problèmes mentionnés ci-avant. Ainsi, une première adaptation du procédé décrit ci-avant a été mise en œuvre pour la production de verre dit « durci », plus fin que le verre trempé. Les traitements thermiques subis par le verre durci sont semblables à la trempe thermique hormis que le refroidissement est réalisé de manière plus lente, notamment en réduisant la pression de soufflage des caissons de trempe. Si ces modifications sont utiles dans le cas du verre durci, elles n’en restent pas moins insuffisantes lors de la fabrication de feuilles de verre encore plus fines. Cela vaut notamment pour les feuilles de verre d’épaisseur inférieure à 3mm et destinées à l’assemblage de vitrages feuilletés qui font l’objet d’une part importante de la production actuelle. Dès lors, il a été nécessaire d’apporter encore d’autres modifications pour limiter les problèmes de fragilisation lors du refroidissement du verre. Notamment, il a été proposé de munir le cadre d’appui de moyens de chauffe, plus particulièrement au niveau de la partie, dite « piste », configurée pour être en contact avec une feuille de verre lors de son transfert. Ces moyens de chauffe sont configurés pour contrôler de manière précise le profil de température d’une feuille de verre, notamment au niveau de sa périphérie, de sorte à éviter l’apparition de contraintes trop importantes. L’utilisation de tels moyens de chauffe se révèle néanmoins problématique en ce qu’elle génère une dilatation de la piste. Or, le cadre d’appui étant fixé de manière rigide au cadre de support, cette dilatation entraine dès lors une déformation de la piste. Il en résulte un risque accru qu’une feuille de verre ne puisse pas être réceptionnée de manière correcte (i.e. suivant une position bien précise sur le cadre d’appui) après sa mise en forme par le moule de mise en forme 13_2, et soit ainsi soumise à des contraintes de déformation lors de sa collecte et de son transfert. La présente invention a pour objectif de remédier à tout ou partie des inconvénients de l’art antérieur, notamment ceux exposés ci-avant, en proposant une solution qui permette de collecter, transférer et refroidir des feuilles de verre, notamment des feuilles de verre de faible épaisseur, de manière plus efficace que les solutions de l’état de la technique, en minimisant les déformations de la piste du cadre d’appui lors de sa dilatation par des moyens de chauffe dédiés. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention concerne un cadre pour le refroidissement de feuilles de verre, comportant un cadre de support et un cadre d’appui reliés entre eux par des éléments de liaison, le cadre d’appui comportant des moyens de chauffe, lesdits éléments de liaison comportant deux paires d’éléments, dits « éléments guidés », un élément guidé d’une paire étant agencé entre les deux éléments guidés de l’autre paire, et les directions reliant les éléments guidés de chacune des paires se croisant dans l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui. Par ailleurs, chaque élément guidé est configuré pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement axial », du cadre d’appui suivant la direction à laquelle ledit élément guidé est associé et de sorte que, lors dudit mouvement axial, le cadre de support reste fixe. Ainsi, le cadre de refroidissement selon l’invention se distingue avantageusement de l’état de la technique du fait de la configuration particulière des éléments de liaison reliant le cadre d’appui au cadre de support. En effet, afin de permettre une dilatation sans risque de déformation du cadre d’appui (plus particulièrement de la piste intégrée au cadre d’appui), chaque élément guidé est configuré pour autoriser ledit mouvement axial. L’utilisation du terme « axial » fait ici référence au fait que le mouvement en question est permis suivant la direction à laquelle un élément guidé est associé. On comprend dès lors que ce mouvement axial permet un déplacement local (i.e. au niveau d’un élément guidé et suivant une amplitude déterminée) du cadre d’appui vis-à-vis du cadre de support, la position de ce dernier restant fixe. Autrement dit, à la différence de l’état de la technique, l’invention permet ici d’empêcher le blocage de mouvements locaux axiaux du cadre d’appui au niveau des éléments guidés, de tels mouvements locaux étant notamment générés lorsque le cadre d’appui est chauffé, entraînant alors la dilatation de la piste. En définitive, le cadre de refroidissement selon l’invention permet avantageusement que ladite dilatation ait lieu sans risque de déformation de la piste du cadre d’appui. De cette manière, il devient possible de collecter, transférer et refroidir des feuilles de verre, notamment des feuilles de verre de faible épaisseur, de manière très efficace. Par ailleurs, un avantage supplémentaire résultant de l’utilisation du cadre de refroidissement selon l’invention réside dans le fait qu’il devient possible de réaliser des campagnes de production de feuilles de verre dans lesquelles la forme finale du verre est garantie de manière optimale. En effet, si la dilatation du cadre d’appui n’est pas compensée, il existe un très grand risque que ce dernier ne retrouve pas exactement la forme désirée (par exemple la forme utilisée lors d’une précédente campagne de production). L’utilisation des éléments guidés dans le cadre de la présente invention permet de surmonter cette difficulté. Dans des modes particuliers de réalisation, le cadre de refroidissement peut comporter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. Dans des modes particuliers de réalisation, les éléments guidés sont agencés de sorte que lesdites directions se croisent au niveau d’un barycentre du cadre d’appui, par exemple dans une zone centrale ou sensiblement centrale de l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui. Le fait d’envisager de telles positions des éléments guidés permet avantageusement de garantir une meilleure stabilité du cadre d’appui au sein du cadre de refroidissement, et donc en définitive au sein de l’ensemble formé par un cadre de collecte intégrant ledit cadre de refroidissement. Dans des modes particuliers de réalisation, le cadre d’appui comporte quatre bords et : - les éléments guidés sont agencés de manière centrale au niveau de bords respectifs distincts du cadre d’appui, ou - les éléments guidés sont agencés au niveau de coins respectifs distincts du cadre d’appui. Dans des modes particuliers de réalisation, chaque élément guidé est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement axial. Dans des modes particuliers de réalisation, le cadre d’appui comporte une piste configurée pour recevoir une feuille de verre ainsi qu’un support de piste fixé au niveau d’une extrémité de la piste tournée vers le cadre de support, le cadre de refroidissement comportant en outre, pour chaque élément guidé, une première platine fixée au support de la piste de sorte à être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement axial, ledit élément guidé étant conformé selon une deuxième platine dont une première extrémité est fixée à la première platine de sorte à être solidaire avec ladite première platine dans ledit mouvement axial, et dont une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité, repose sur une troisième platine fixée au cadre de support de sorte à être libre en translation vis-à-vis du cadre de support suivant ledit mouvement axial. Dans des modes particuliers de réalisation, pour chaque élément guidé, ladite deuxième extrémité comporte une lumière orientée suivant le mouvement local de translation, un épaulement étant agencé au-dessus de ladite lumière de sorte à bloquer ledit élément guidé dans la direction normale au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement, ledit épaulement étant relié à la troisième platine par un élément de fixation qui traverse la lumière de sorte à laisser un jeu déterminant l’amplitude du mouvement axial. Dans des modes particuliers de réalisation, pour chaque élément guidé, des goupilles sont agencées fixement sur la troisième platine de part et d’autre de ladite deuxième extrémité de sorte à bloquer en rotation ledit élément guidé dans le plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement. L’utilisation des goupilles se révèle avantageuse en ce qu’elle permet de garantir que le seul mouvement permis pour ledit élément guidé est celui correspondant au mouvement axial le long de la direction. Ceci permet d’accroitre la stabilité du cadre d’appui. Dans des modes particuliers de réalisation, les éléments de liaison comportent en outre, entre chaque élément guidé, au moins un élément, dit « élément libre », configuré pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement planaire », du cadre d’appui dans toute direction contenue dans le plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement et de sorte que, lors dudit mouvement planaire, le cadre de support reste fixe. En d’autres termes, chaque élément libre permet un mouvement local du cadre d’appui, ce mouvement local ayant un degré de liberté supplémentaire par rapport au mouvement axial permis par les éléments guidés. Ces dispositions sont avantageuses dans la mesure où elles permettent une gestion locale plus fine et plus précise de la dilatation de la piste lorsqu’elle est chauffée. De surcroit, en autorisant un mouvement planaire plutôt qu’axial du bord du cadre d’appui en dehors des éléments guidés, il devient possible d’envisager une plage de chauffe plus importante (et donc a fortiori une dilatation plus importante) de la piste. Dans des modes particuliers de réalisation, chaque élément libre est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement planaire. Dans des modes particuliers de réalisation, le cadre d’appui comporte une piste configurée pour recevoir une feuille de verre ainsi qu’un support de piste fixé au niveau d’une extrémité de la piste tournée vers le cadre de support, le cadre de refroidissement comportant en outre, pour chaque élément libre, une première platine fixée au support de la piste de sorte à être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement planaire, ledit élément libre étant conformé selon une deuxième platine dont une première extrémité est fixée à la première platine de sorte à être solidaire avec ladite première platine dans ledit mouvement planaire, et dont une deuxième extrémité, opposée à la première extrémité, repose sur une troisième platine fixée au cadre de support de sorte à être libre en translation vis-à-vis du cadre de support suivant ledit mouvement planaire. Dans des modes particuliers de réalisation, pour chaque élément libre, ladite deuxième extrémité comporte un évidement, un épaulement étant agencé au-dessus dudit évidement de sorte à bloquer ledit élément libre dans la direction normale au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement, ledit épaulement étant relié à la troisième platine par un élément de fixation qui traverse l’évidement de sorte à laisser un jeu déterminant l’amplitude du mouvement planaire. Dans des modes particuliers de réalisation, la fixation de la première extrémité d’un élément de liaison à la première platine est réalisée au moyen d’une vis, une rondelle étant fixée sur ledit élément de liaison de sorte à bloquer la vis dans la direction normale au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement du côté opposé à la première platine. Cette configuration permet avantageusement de régler la hauteur de la première platine vis-à-vis du cadre de support, et donc a fortiori également la hauteur du cadre d’appui. Il suffit pour cela de tourner la vis, qui ne peut s’extraire de l’élément de liaison en raison de la présence de la rondelle. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un procédé de refroidissement d’au moins une feuille de verre mis en œuvre en utilisant un cadre de refroidissement selon l’invention. Dans des modes particuliers de mise en œuvre, l’épaisseur de ladite au moins feuille de verre est inférieure à 3 mm, par exemple inférieure à 2,6 mm, préférentiellement inférieure à 2,1 mm. Selon un troisième aspect, l’invention concerne une utilisation d'une feuille de verre obtenue par un procédé de refroidissement selon l’invention dans une habitation ou des moyens de transport routiers, aériens, maritimes ou ferroviaires, de préférence en tant que vitrage de fenêtre dans des véhicules automobiles, en particulier en tant que pare-brise, vitrage arrière, vitrage latéral ou vitrage de toit. Selon un quatrième aspect, l’invention concerne une installation de mise en forme de feuilles de verre, ladite installation comportant : - une zone de chauffage des feuilles de verre, - un dispositif de mise en forme des feuilles de verre, - un dispositif de convoyage des feuilles de verre au travers de ladite zone de chauffage et jusqu’au dispositif de mise en forme, - un dispositif de refroidissement des feuilles de verre, - un système de transfert des feuilles de verre depuis le dispositif de mise en forme vers le dispositif de refroidissement, ledit système de transfert comportant un cadre de refroidissement selon l’invention. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures : - la FIG. 1 représente schématiquement, dans son environnement, un exemple de réalisation d’une installation de mise en forme telle que connue de l’état de la technique ; - la FIG. 2 représente schématiquement, dans son environnement, un mode particulier de réalisation d’une installation de mise en forme selon l’invention ; - la FIG. 3 représente, en vue de dessus, un exemple de réalisation d’un cadre de collecte appartenant l’installation de mise en forme de la FIG. 2 , ledit cadre de collecte comportant un cadre de refroidissement selon l’invention ; - la FIG. 4 est une représentation agrandie, en vue de trois quart, d’une portion du cadre de collecte de la FIG. 3 ; - la FIG. 5 représente schématiquement, selon une vue en coupe, une portion d’un cadre d’appui intégré au cadre de refroidissement ; - la FIG. 6 est une représentation agrandie d’une portion du cadre d’appui de la FIG. 5 ; - la FIG. 7 est une représentation agrandie d’une portion du cadre de refroidissement illustrant un exemple de réalisation d’un élément de liaison, dit « élément guidé », entre le cadre d’appui et un cadre de support intégré au cadre de refroidissement ; - la FIG. 8 est une représentation en coupe de la FIG. 7 ; - la FIG. 9 représente, en vue de dessus, l’élément guidé illustré dans les figures FIG. 7 et FIG. 8 ; - la FIG. 10 représente, en vue de dessus, un exemple de réalisation d’un autre élément de liaison, dit « élément libre », entre le cadre d’appui et le cadre de support ; - la FIG. 11 est une représentation en coupe de la FIG. 10 ; - la FIG. 12 représente, sous forme d’ordinogramme, les principales étapes d’un procédé de refroidissement d’au moins une feuille de verre selon l’invention. Description détaillée de l’invention La FIG. 2 représente schématiquement, dans son environnement, un mode particulier de réalisation d’une installation INS_NEW de mise en forme selon l’invention. Ladite installation INS_NEW est configurée pour réaliser la mise en forme d’au moins une feuille de verre 10. Par « feuille de verre », on entend une plaque formée à partir d’un matériau transparent. Par exemple, le matériau transparent peut être du verre minéral, tel qu’un verre sodocalcique, aluminosilicate, ou borosilicate. Alternativement, le matériau transparent peut être du verre organique, tel que du polyméthacrylate de méthyle étiré (PMMA étiré), du polyméthacrylate de méthyle non étiré, du polycarbonate (PC), du polytéréphtalate d’éthylène (PET) ou du polyuréthane (PU). Pour la suite de la description, et afin de simplifier celle-ci, on considère de manière nullement limitative la mise en forme d’une unique feuille de verre 10. Ces considérations ne sont toutefois pas limitatives de l’invention, étant entendu que l’invention s’applique également à la mise en forme en série d’une pluralité de feuilles de verre (auquel cas, les étapes décrites ci-après sont itérées pour chacune des feuilles de verre considérées). On considère également de manière nullement limitative que la feuille de verre 10 est destinée, suite à sa mise en forme, à la fabrication d’un vitrage feuilleté pour équiper un véhicule automobile, comme par exemple une voiture. Il s’agit ici plus spécifiquement d’un pare-brise d’une voiture, mais rien n’exclut bien entendu d’envisager un vitrage arrière, un vitrage latéral ou bien encore un vitrage de toit. Il importe toutefois de noter que le fait de considérer un tel type de vitrage ainsi qu’une telle application de l’utilisation de ce vitrage ne constitue qu’une variante d’implémentation de l’invention. Aussi, et d’une manière générale, aucune limitation n’est attachée au type de vitrage pouvant être fabriqué au moyen de la feuille de verre 10 destinée à être mise en forme (exemples : vitrage trempé ou semi-trempé, en fonction du refroidissement appliqué, comme détaillé ci-après). De la même manière, aucune limitation n’est attachée à l’utilisation qui peut être faite du vitrage ainsi obtenu à partir de la feuille de verre 10 mise en forme. Ainsi, cette utilisation peut par exemple se faire dans une habitation ou bien encore dans tout type de moyens de transport (routiers, aériens, maritimes ou ferroviaires). Dans le présent mode de réalisation, la feuille de verre 10 présente une épaisseur inférieure à 3 mm, par exemple inférieure à 2,6 mm, préférentiellement inférieure à 2,1 mm. Lorsque cette épaisseur est inférieure à 3 mm, elle peut être qualifiée de faible, ce à quoi la présente invention est particulièrement bien adaptée contrairement à l’état de la technique. Il n’en reste pas moins que l’épaisseur de la feuille de verre 10 ne constitue pas en soi une limitation de l’invention, et rien n’exclut d’envisager une feuille de verre dont l’épaisseur est supérieure à 3 mm, par exemple égale ou sensiblement égale à 6 mm. La forme donnée à la feuille de verre 10 est de tout type connu en soi. A titre d’exemple, la mise en forme de la feuille de verre 10 peut être telle que celle-ci présente une flèche comprise entre 0 et 500 mm, par exemple égale à 250 mm. Bien entendu, de telles valeurs de flèche de verre ne sont ici données qu’à titre purement illustratif, et rien n’exclut d’envisager d’autres valeurs. D’une manière générale, la personne du métier connait les limitations qui peuvent être imposées à une feuille de verre en termes de flèche en fonction de l’application recherchée pour celle-ci, mais aussi de la technique de mise en forme utilisée. Dans le mode de réalisation illustré par la FIG. 2 , ladite installation de mise en forme INS_NEW comprend une zone de chauffage Z_HEAT, un dispositif de convoyage D_CONV, un dispositif de mise en forme D_FORM, un système de transfert SYS_T ainsi qu’un dispositif de refroidissement D_COLD. La zone de chauffage Z_HEAT peut être mise en œuvre classiquement par un four, préférentiellement de type tunnel, à travers lequel la feuille de verre 10 est transportée par le dispositif de convoyage D_CONV. Le dispositif de convoyage D_CONV correspond plus particulièrement ici à une série de rouleaux rectilignes alignés dans un plan pour réaliser un déplacement horizontal de la feuille de verre 10. La feuille de verre 10 est ainsi transportée suivant un trajet rectiligne horizontal compris dans ce plan. Le fait de considérer de tels rouleaux ne constitue toutefois qu’une variante d’implémentation de l’invention, et rien n’exclut d’envisager d’autres variantes, comme par exemple un tapis de convoi. A l’intérieur de la zone de chauffage Z_HEAT, la feuille de verre 10 est portée à une température de ramollissement qui est préférentiellement comprise entre 600°C (degrés Celsius) et 700°C. Le dispositif de mise en forme D_FORM est disposé dans le voisinage immédiat de la sortie de la zone de chauffage Z_HEAT. Plus particulièrement, le dispositif de mise en forme D_FORM est configuré conformément à une station de bombage. A cet effet, le dispositif de mise en forme D_FORM comporte un cadre de pressage 110 apte à soulever la feuille de verre 10 pour venir la presser contre un moule de mise en forme 120 et ainsi lui conférer la forme souhaitée (i.e. le moule de mise en forme 120 comporte une face ayant la forme en question et contre laquelle la feuille de verre 10 ramollie vient être pressée). Selon un exemple plus particulier de réalisation, le cadre de pressage 110 et/ou le moule de mise en forme 120 comporte des moyens de chauffe (non représentés sur les figures). De tels moyens de chauffe sont avantageusement configurés pour réguler la température de la feuille de verre 10 après sa sortie de la zone de chauffe Z_HEAT, de sorte que la mise en forme puisse être effectuée à une température déterminée. Une fois bombée, la feuille de verre 10 est prise en charge par le système de transfert SYS_T pour être transférée depuis le dispositif de mise en forme D_FORM vers le dispositif de refroidissement D_COLD. Au sein du dispositif de refroidissement D_COLD, la feuille de verre 10 subit un refroidissement (i.e. la feuille de verre 10 est rigidifiée, figée, sous l’effet d’un refroidissement forcé qui lui est appliqué). Ce refroidissement permet de réduire suffisamment la température de la feuille de verre 10 pour que celle-ci conserve, lorsqu’elle quitte le dispositif de refroidissement D_COLD, une forme la plus proche de la forme obtenue grâce au dispositif de mise en forme D_FORM. Il est à noter qu’aucune limitation n’est attachée au type de refroidissement appliqué à la feuille de verre. De manière connue, le refroidissement appliqué peut notamment dépendre de l’épaisseur de la feuille de verre 10, étant entendu que plus cette épaisseur est grande, plus la feuille de verre 10 est apte à subir un refroidissement forcé important, comme par exemple une semi-trempe thermique, voire une trempe thermique. La « force » du refroidissement est typiquement représentative de la pression de soufflage exercée dans des caissons comportant des buses et équipant le dispositif de refroidissement D_COLD. A titre d’exemple, pour une épaisseur supérieure à 3 mm, une trempe peut être envisagée en utilisant une pression de soufflage comprise entre 0,1 bar et 0,4 bar. Pour des épaisseurs du même ordre, une semi-trempe peut être envisagée en utilisant une pression de soufflage inférieure, par exemple comprise entre 0,03 bar et 0,1 bar. Pour des épaisseurs inférieures à 3 mm, par exemple comprises entre 1,6 mm et 2,1 mm, et en particulier dans le cadre d’un verre feuilleté, le refroidissement peut être envisagé avec une force de soufflage inférieure à celle de la trempe, voire de la semi-trempe, par exemple comprise entre 0,01 bar et 0,05 bar (préférentiellement inférieure à 0,03 bar). Tel que déjà mentionné ci-avant, l’installation de mise en forme INS_NEW comporte le système de transfert SYS_T, ce dernier comprenant notamment : - un cadre de collecte 200 configuré pour collecter la feuille de verre 10 après sa mise en forme par le dispositif de mise en forme D_FORM (et lorsque la feuille 10 est maintenue contre le moule de mise en forme 120 grâce à des moyens d’aspiration appropriés, la collecte s’effectuant par largage de la feuille de verre 10 sur le cadre de collecte 200), - une navette de déplacement 300 configurée pour déplacer le cadre de collecte 200 entre le dispositif de mise en forme D_FORM et le dispositif de refroidissement D_COLD (le déplacement étant symbolisé par des flèches en pointillés sur la FIG. 2 ). A cet effet, dans le présent mode de réalisation, la cadre de collecte 200 est disposé au niveau de l’extrémité de la navette de déplacement 300 la plus proche du dispositif de mise en forme D_FORM et est solidaire de cette extrémité dans le mouvement de la navette 300. Aucune limitation n’est attachée aux moyens utilisés pour mettre en mouvement la navette de déplacement 300 entre le dispositif de mise en forme D_FORM et le dispositif de refroidissement D_COLD. Par exemple, le système de transfert SYS_T peut comporter un moteur d’entrainement ainsi qu’un support de déplacement, comme par exemple un rail de guidage. Ces aspects étant bien connus, ils ne sont pas davantage décrits ici. La FIG. 3 représente, en vue de dessus, un exemple de réalisation du cadre de collecte 200 selon l’invention. La FIG. 4 est une représentation agrandie, en vue de trois quart, d’une portion du cadre de collecte 200 de la FIG. 3 . Dans la suite de la description, on adopte à titre non limitatif les orientations longitudinale, transversale et verticale en référence respectivement aux lettres, X, Y et Z du trièdre (X, Y, Z) représenté sur les figures 3 et 4. Il résulte de ces considérations que le cadre de collecte 200 est vu dans la FIG. 3 suivant la direction verticale Z, cette direction Z étant normale au plan moyen s’étendant dans les directions X, Y et dans lequel est compris le cadre de collecte 200 (par « plan moyen », on fait classiquement référence à un plan présentant une épaisseur adéquate pour contenir ledit cadre de collecte 200, et donc a fortiori les éléments composant ce dernier et qui sont décrits ci-après). De manière connue en soi, et tel qu’illustré par les figures 3 et 4 de manière nullement limitative, le cadre de collecte 200 comporte un cadre externe, encore appelé « cadre de transport » 210, ainsi qu’un cadre de refroidissement 220 positionné dans l’espace interne délimité par le cadre de transport 210. Le cadre de refroidissement 220 est lui-même formé par : - un premier cadre, dit « cadre de support » 221, de forme générale sensiblement identique à celle du cadre de transport 210 (dans cet exemple il s’agit d’une forme rectangulaire) et relié à ce dernier par des éléments de liaison, et - par un deuxième cadre, dit « cadre d’appui » 222, positionné dans l’espace interne délimité par le cadre de support 221 et relié à ce dernier par d’autres éléments de liaison. Le cadre d’appui 222 est la partie du cadre de refroidissement 220 sur laquelle la feuille de verre 10 est destinée à reposer après sa mise en forme par le moule de mise en forme 120. Il ressort donc de cette configuration que le cadre de support 221 occupe, dans le plan (X, Y), une position intermédiaire entre le cadre de transport 210 et le cadre d’appui 222. De surcroit, les éléments de fixation reliant le cadre de support 221 au cadre de transport 210 sont de type connu en soi, de sorte à maintenir ledit cadre de support 221 en position fixe vis-à-vis dudit cadre de transport 210. A titre illustratif, dans la FIG. 3 , trois éléments de fixation 221_L reliant le cadre de support 221 au cadre de transport 210 sont agencés de part et d’autre du cadre de support 221 dans la direction de l’axe X (il y a donc six éléments de fixation 221_L). On comprend toutefois que l’invention n’est pas limitée par le nombre d’éléments de fixation 221_L pouvant être utilisés, ni même par leur répartition tout le long du bord du cadre de support 221/cadre de transport 210. Le cadre d’appui 222, quant à lui, présente une forme similaire à celle de la feuille de verre 10 qu’il se destine à recevoir, donc dans le cas d’espèce un pare-brise. A cet effet, et comme illustré sur la FIG. 3 , le cadre d’appui 222 présente, en vue de dessus (i.e. suivant la direction Z), quatre bords : - un bord avant 222_X1 et un bord arrière 222_X2, opposés l’un à l’autre et s’étendant tous deux essentiellement dans la direction Y, - un bord haut 222_Y1 et un bord bas 222_Y2, opposés l’un à l’autre et s’étendant tous deux essentiellement dans la direction X. La FIG. 5 représente schématiquement, selon un plan de coupe normal au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement 220 (i.e. selon un plan normal au plan (X, Y)), une portion du cadre d’appui 222. Dans le présent mode de réalisation, et tel qu’illustré par la FIG. 5 , le cadre d’appui 222 comporte une piste 222_1 configurée pour recevoir, sur au moins une partie de son étendue (comptée radialement, i.e. dans la direction allant du bord du cadre d’appui 222 vers le centre du cadre de collecte 200), la feuille de verre 10. Ladite piste 222_1 correspond donc à la partie effective du cadre d’appui 222 sur laquelle la feuille de verre 10 repose lorsqu’elle est prise en charge par le cadre de collecte 200. Outre la piste 222_1, le cadre d’appui 222 comporte également : - un support de piste 222_2 fixé au niveau d’une extrémité de la piste 222_1 tournée vers le cadre de support 221. Ladite fixation est ici réalisée au moyen d’une vis 222_3 et d’un écrou 222_4. Cela étant, tout moyen de fixation connu en soi peut être utilisé ; - des moyens de chauffe 222_5. Lesdits moyens de chauffe 222_5 sont classiquement configurés pour chauffer (et in fine réguler la température) de la piste 222_1, de sorte à réduire les écarts de température entre la feuille de verre 10 mise en forme et ladite piste 222_1. Lesdits moyens de chauffe 222_5 comportent par exemple des résistances électriques agencées en dessous de la piste 222_1, au niveau de l’extrémité opposée à celle où est réalisée la fixation du support de piste 222_2. De manière additionnelle, dans le présent exemple de réalisation, le cadre d’appui 222 comporte également un revêtement 222_6 entourant la piste 222_1 et le support de piste 222_2. La présence d’un tel revêtement 222_6 est optionnelle, et permet notamment de limiter les échanges thermiques (i.e. de permettre à la feuille de verre 10 de limiter localement sa perte de chaleur pendant son transfert), mais également de créer une surface « douce » (i.e. apte à limiter l’endommagement, notamment par rayure, de la surface de la feuille de verre 10 lors de son dépôt sur ledit revêtement 222_6). Ces fonctionnalités sont notamment atteintes grâce à l’emploi de matériaux adaptés pour la réalisation dudit revêtement 222_6, comme par exemple du tissu tissé en inox ou bien encore du feutre inox. De plus, aucune limitation n’est attachée à la manière dont ledit revêtement 222_6 est maintenu fixement au cadre d’appui 222. Par exemple, il peut s’agir d’une soudure sur les surfaces appropriées du cadre d’appui, d’une fixation au moyen d’un velcro préalablement fixé sur la surface de la piste 222_1, d’une fixation manuelle (par exemple au moyen d’un fil métallique), etc. Enfin, dans le présent exemple de réalisation, le cadre d’appui 222 comporte également un déflecteur 222_7 configuré pour bloquer des mouvements d’air dans le voisinage de la piste 222_1, notamment au niveau de la périphérie de la piste 222_1 tournée vers l’intérieur du cadre de refroidissement 220. De manière similaire au revêtement 222_6, la présence d’un tel déflecteur 222_7 est optionnelle. Les mouvements d’air en question font notamment référence à des mouvements de convection verticaux, obtenus par effet cheminée. De tels mouvements d’air peuvent contribuer à un refroidissement non maitrisé de la feuille de verre 10 lors de son transfert, ce que le déflecteur 222_7 tend à minimiser. Un autre effet de l’utilisation d’un tel déflecteur 222_7 réside dans le fait qu’il est apte à confiner le rayonnement de chaleur émis par le verre chaud déposé sur la piste 222_1. Un tel confinement de rayonnement de chaleur participe avantageusement à une meilleure maitrise du refroidissement de la feuille de verre 10. La FIG. 6 est une représentation agrandie d’une portion du cadre d’appui 222 illustrant un exemple de réalisation dudit déflecteur 222_7. Dans cet exemple de la FIG. 6 , le déflecteur 222_7 est formé d’un grillage, par exemple un grillage de 1 mm x 1 mm, recouvert d’un tissu métallique opaque soudé sur ledit grillage. Il est fixé au support de piste 222_2 au moyen de pattes 222_8 qui le supportent et qui sont réparties de manière uniforme tout du long du support de piste 222_2. De plus, le déflecteur 222_7 s’étend radialement (i.e. dans la direction allant du bord du cadre d’appui 222 vers le centre du cadre de collecte 200) sur une distance donnée. Par exemple, ladite distance est supérieure ou égale à 80 mm. Rien n’exclut cependant d’envisager d’autres valeurs de ladite distance qui peut être adaptée suivant la forme et la taille de la feuille de verre 10. Comme mentionné auparavant, les moyens de chauffe 222_5 sont susceptibles de dilater la piste 222_1. Dans l’état de la technique, cette dilatation se heurte au cadre de support 221 qui demeure en position fixe, ce qui peut entrainer une déformation de la piste 222_2, et donc en définitive compromettre la réception/le positionnement de feuilles de verre sur le cadre de collecte 200. A contrario, dans le cadre de la présente invention, le cadre de refroidissement 220 se distingue avantageusement de l’état de la technique du fait de la configuration particulière des éléments de liaison reliant le cadre d’appui 222 au cadre de support 221, de sorte à pouvoir autoriser ladite dilatation sans risque de déformation de la piste 222_1, comme cela est maintenant décrit en détail. Tel qu’illustré par les figures 3 et 4, les éléments de liaison reliant le cadre d’appui 222 au cadre de support 221 comportent deux paires d’éléments, dits « éléments guidés » 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2. En termes de positions respectives, un élément guidé d’une paire est agencé entre les deux éléments guidés de l’autre paire (lorsque le cadre d’appui 222 ou le cadre de support 221 est parcouru dans un sens donné). De plus, les directions 223_DX, 223_DY reliant les éléments guidés de chacune des paires se croisent (en vue de dessus suivant la direction Z) dans l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui 222. Le fait d’envisager de telles positions des éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2, de sorte à avoir un croisement de directions dans l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui 222, permet avantageusement de garantir une meilleure stabilité du cadre d’appui 222 au sein de l’ensemble formé par le cadre de collecte 200. Plus particulièrement, dans le présent mode de réalisation, une première paire est formée par les éléments guidés 223_X1, 223_X2 respectivement agencés de manière centrale au niveau du bord avant 222_X1 et du bord arrière 222_X2 du cadre d’appui 222. Une deuxième paire est formée par les éléments guidés 223_Y1, 223_Y2 respectivement agencés de manière centrale au niveau du bord haut 222_Y1 et du bord bas 222_Y2 du cadre d’appui 222. De cette manière, la direction 223_DX reliant les éléments 223_X1, 223_X2 de la première paire (respectivement la direction 223_DY reliant les éléments 223_Y1, 223_Y2 de la deuxième paire) est (sensiblement) parallèle à l’axe Y (respectivement à l’axe X) et passe (sensiblement) au centre de l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui 222. En d’autres termes, les directions 223_DX, 223_DY respectivement associées aux deux paires se croisent dans une zone centrale ou sensiblement centrale de l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui 222. Il n’en reste pas moins que de telles positions centrées (vis-à-vis des bords du cadre d’appui 222) des éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 ne constituent qu’une variante d’implémentation de l’invention. Ainsi, rien n’exclut d’envisager que les éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 soient agencés au niveau de coins respectifs distincts du cadre d’appui 222. Dit encore autrement, en référence à l’exemple de la FIG. 3 , les éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 peuvent être agencés de sorte que les directions 223_DX, 223_DY qui les relient correspondent à des « diagonales » du cadre d’appui 222 lorsque ce dernier est vu de dessus. De manière plus générale, les éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 peuvent être agencés de sorte que les directions 223_DX, 223_DY qui les relient se croisent au niveau d’un barycentre du cadre d’appui 222. Ce barycentre peut être situé au niveau ou en dehors d’une zone centrale de l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui 222, selon l’équilibrage en masse du cadre d’appui 222 et/ou selon d’éventuelles spécificités de forme du cadre d’appui 222 (en effet, dans ces cas, le barycentre du cadre d’appui 222 peut être décalé vis-à-vis d’une telle zone centrale ou sensiblement centrale). Par ailleurs, dans le cadre du présent mode de réalisation, il est décrit l’utilisation de deux paires d’éléments guidés. Toutefois, rien n’exclut d’envisager plus de deux paires d’éléments guidés, comme par exemple quatre paires d’éléments guidés (par exemple : deux paires agencées comme dans l’exemple des figures 3 et 4, ainsi que deux autres paires pour lesquelles les éléments guidés sont agencés au niveau de coins respectifs distincts du cadre d’appui 222). Afin de permettre une dilatation sans risque de déformation de la piste 222_1, chaque élément guidé 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 est configuré pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement axial », du cadre d’appui 222 suivant la direction 223_DX, 223_DY à laquelle ledit élément guidé 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 est associé et de sorte que, lors dudit mouvement axial, le cadre de support 221 reste fixe. L’utilisation du terme « axial » fait ici référence au fait que le mouvement en question est uniquement permis suivant la direction 223_DX, 223_DY à laquelle un élément guidé 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 est associé. On comprend dès lors que ce mouvement axial permet un déplacement local (i.e. au niveau d’un élément guidé et suivant une amplitude déterminée) du cadre d’appui 222 vis-à-vis du cadre de support 221, la position de ce dernier restant fixe dans le repère (X, Y, Z). Autrement dit, à la différence de l’état de la technique, l’invention permet ici d’empêcher le blocage de mouvements locaux axiaux du cadre d’appui 222 au niveau des éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2, de tels mouvements locaux étant notamment générés lorsque le cadre d’appui 222 est chauffé, entraînant alors la dilatation de la piste 222_1. Pour ce faire, dans le présent mode de réalisation, chaque élément guidé 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui 222 dans le mouvement axial associé audit élément guidé 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2. La FIG. 7 est une représentation agrandie d’une portion du cadre de refroidissement 220 illustrant un exemple de réalisation de l’élément guidé 223_X1. La FIG. 8 est une représentation en coupe de la FIG. 7 (suivant un plan de coupe contenant la direction Z). La FIG. 9 représente, en vue de dessus, l’élément guidé 223_X1 illustré dans les figures 7 et 8. Il est à noter que la description qui suit est faite en référence aux figures 7, 8 et 9, et donc se focalise sur l’élément guidé 223_X1. Cela étant, il est entendu que cette description s’applique de manière identique pour les autres éléments guidés 223_X2, 223_Y1, 223_Y2. Tel qu’illustré par les figures 7, 8 et 9, le cadre de refroidissement 220 comporte, pour ledit élément guidé 223_X1, une première platine 224 fixée au support de la piste 222_2 de sorte à être solidaire avec le cadre d’appui 222 dans ledit mouvement axial. Ladite première platine 224 prend la forme d’une plaque dont les coins sont, de manière nullement limitative, arrondis. Ladite première platine 224 comporte une encoche 224_1 réalisée dans une première extrémité 224_2 tournée vers le support de la piste 222_2. Un palet 224_3 est inséré dans ladite encoche 224_1. Ledit palet 224_3 est soudé au support de la piste 222_2 ainsi qu’à la première platine 224, de sorte à assurer une fixation rigide entre la première platine 224 et le support de piste 222_2. Ledit élément guidé 223_X1 est conformé selon une deuxième platine dont une première extrémité 223_X1_1 est fixée à la première platine 224 de sorte à être solidaire avec ladite première platine 224 dans ledit mouvement axial. Ladite première extrémité 223_X1_1 de l’élément guidé 223_X1 est tournée vers le cadre d’appui 222. Plus particulièrement, dans le présent mode de réalisation, la fixation de la première extrémité 223_X1_1 de l’élément guidé 223_X1 à la première platine 224 est réalisée au moyen d’une vis 225_1, par exemple une vis à tête fraisée. Ladite vis 225_1 passe à travers la première extrémité 223_X1_1 et vient s’insérer dans une deuxième extrémité 224_4 de la première platine 224 (par exemple dans un écrou soudé dans la première platine 224 au niveau de ladite deuxième extrémité 224_4), opposée à la première extrémité 224_2 dans laquelle est pratiquée l’encoche 224_1. De plus, une rondelle 225_2 est fixée sur ledit élément guidé 223_X1 (i.e. au niveau de la surface supérieure dont la normale est orientée suivant la direction Z) de sorte à bloquer la vis 225_1 dans la direction Z du côté opposé à la première platine 224. De cette manière, lors d’une rotation de ladite vis 225_1, c’est la première platine 224 qui est déplacée dans la direction Z. Cette configuration permet donc avantageusement de régler la hauteur de la première platine 224 vis-à-vis du cadre de support 221, et donc a fortiori également la hauteur du cadre d’appui 222 étant donné que la première platine 224 est fixée au support de piste 222_2. Il suffit pour cela de tourner la vis 225_1, qui ne peut s’extraire de l’élément guidé 223_X1 suivant la direction Z en raison de la présence de la rondelle 222_2. L’élément guidé 223_X1 comporte en outre une deuxième extrémité 223_X1_2, opposée (suivant la direction 223_DX du mouvement axial) à la première extrémité 223_X1_1, et qui repose sur une troisième platine 226 fixée au cadre de support 221. L’agencement de la deuxième extrémité 223_X1_2 sur la troisième platine 226 est tel que ladite deuxième extrémité 223_X1_2 est libre en translation vis-à-vis du cadre de support 221 suivant ledit mouvement axial. Dans le présent mode de réalisation, afin de permettre cette liberté en translation de l’élément guidé 223_X1, ladite deuxième extrémité 223_X1_2 comporte une lumière L orientée suivant le mouvement local de translation (ladite lumière L est représentée en pointillés sur la FIG. 9 ). Ladite lumière L correspond ici à un trou traversant de forme oblongue pratiqué dans l’élément guidé 223_X1 au niveau de sa deuxième extrémité 223_X1_2. Bien entendu, rien n’exclut d’envisager une autre forme, par exemple rectangulaire, dès lors que celle-ci est adaptée à autoriser le mouvement axial de l’élément guidé 223_X1. De surcroit, un épaulement 227_1 est agencé au-dessus de ladite lumière L de sorte à bloquer ledit élément guidé 223_X1 dans la direction Z, ledit épaulement 227_1 étant relié à la troisième platine 226 par un élément de fixation 228 qui traverse la lumière L de sorte à laisser un jeu déterminant l’amplitude du mouvement axial. Ledit jeu est typiquement déterminé en fonction de différents paramètres, comme par exemple les dimensions de la feuille de verre 10 et/ou la température (maximale) pouvant être atteinte par la piste 222_1. A titre illustratif, ledit jeu peut être configuré de sorte que l’amplitude du mouvement axial est comprise entre 10 mm et 12 mm. Tel qu’illustré par la FIG. 8 , ledit épaulement 227_1 est réalisé par une pièce 227 en forme de « champignon », plus particulièrement par le chapeau dudit champignon. Le pied 227_2 dudit champignon est quant à lui configuré pour accueillir ledit élément de fixation 228 qui traverse la lumière L. Dans cet exemple de réalisation, cet élément de fixation 228 est une vis. Tel que cela peut être observé sur les figures 8 et 9, l’amplitude du mouvement axial autorisé pour l’élément guidé 223_X1 est déterminé par le jeu existant entre le pied 227_2 et les extrémités de la lumière L. Dit encore autrement, lorsque la piste 222_1 se dilate localement au niveau de l’élément guidé 223_X1 suivant la direction 223_DX, l’élément guidé 223_X1 accompagne ce mouvement de dilatation et se déplace lui-même suivant cette direction 223_DX, ce déplacement étant permis par la présence de la lumière L. On comprend en outre qu’il existe également un jeu entre la face supérieure de l’élément guidé 223_X1 et l’épaulement 227_1 (plus spécifiquement la face inférieure du chapeau du champignon), afin de ne pas bloquer (par frottements par exemple) le mouvement axial de l’élément guidé 223_X1. Il s’agit typiquement d’un jeu très faible, par exemple de l’ordre de quelques dixièmes de millimètres (par exemple : 0,3 mm). Dans le mode de réalisation décrit ici en référence aux figures 7, 8 et 9, des goupilles 229 sont également agencées fixement sur la troisième platine 226 de part et d’autre de ladite deuxième extrémité 223_X1_2. Les positions respectives desdites goupilles sont telles qu’elles permettent de bloquer en rotation ledit élément guidé 223_X1 dans le plan (X, Y). L’utilisation des goupilles 229 est optionnelle et se révèle avantageuse en ce qu’elle permet de garantir que le seul mouvement permis pour ledit élément guidé 223_X1 est celui correspondant au mouvement axial le long de la direction 223_DX. Ceci permet d’accroitre la stabilité du cadre d’appui 222. L’exemple des figures 7, 8 et 9 illustre plus particulièrement l’utilisation de quatre goupilles, à savoir deux de chaque côté (dans la direction Y) de l’élément guidé 223_X1. Rien n’exclut cependant d’utiliser un nombre différent de goupilles, dès lors qu’au moins deux goupilles sont agencées fixement sur la troisième platine 226 de part et d’autre de ladite deuxième extrémité 223_X1_2. L’invention a été décrite jusqu’à présent en décrivant uniquement les éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2 parmi les éléments de liaison reliant le cadre d’appui 222 au cadre de support 221. Toutefois, dans le présent mode de réalisation et comme illustré à titre nullement limitatif par les figures 3 et 4, les éléments de liaison comportent en outre, entre chaque élément guidé 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2, des éléments, dit « éléments libres » 230, respectivement configurés pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement planaire », du cadre d’appui 222 dans toute direction contenue dans le plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement (i.e. dans le plan (X, Y)) et de sorte que, lors dudit mouvement planaire, le cadre de support 221 reste fixe. En d’autres termes, chaque élément libre 230 permet un mouvement local du cadre d’appui 222, ce mouvement local ayant un degré de liberté supplémentaire par rapport au mouvement axial permis par les éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2. Ainsi, une translation conforme audit mouvement planaire peut comporter une composante suivant la direction X et/ou suivant la direction Y. Ces dispositions, bien qu’optionnelles, sont avantageuses dans la mesure où elles permettent une gestion locale plus fine et plus précise de la dilatation de la piste 222_1 lorsqu’elle est chauffée. De surcroit, en autorisant un mouvement planaire plutôt qu’axial du bord du cadre d’appui 222 en dehors des éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2, il devient possible d’envisager une plage de chauffe plus importante (et donc a fortiori une dilatation plus importante) de la piste 222_1. Dans le mode illustré par les figures 3 et 4, sept éléments libres 230 sont agencés entre deux éléments guidés qui se suivent (lorsque le cadre d’appui 222 ou le cadre de support 221 est parcouru dans un sens donné). Le fait de considérer un tel nombre d’éléments libres 230 entre deux éléments guidés qui se suivent ne constitue toutefois qu’une variante d’implémentation de l’invention, et rien n’exclut d’envisager un autre nombre, inférieur (par exemple égal à 1) ou supérieur à sept. Par ailleurs, il est également possible d’envisager que le nombre d’éléments libres entre deux éléments guidés diffère selon lesdits deux éléments guidés considérés. D’une manière générale, aucune limitation n’est attachée au nombre et à la répartition des éléments libres 230 tout autour du cadre d’appui 222. De manière similaire à ce qui a été décrit pour ce qui concerne les éléments guidés 223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2, dans le présent mode de réalisation, chaque élément libre 230 est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui 222 dans le mouvement planaire associé audit élément libre 230. La FIG. 10 représente, en vue de dessus, un exemple de réalisation d’un élément libre 230. La FIG. 11 est une représentation en coupe de la FIG. 10 (suivant un plan de coupe contenant la direction Z). Il est à noter que la description qui suit est faite en référence aux figures 10 et 11, et donc se focalise sur un seul élément libre 230. Cela étant, il est entendu que cette description s’applique de manière identique pour les autres éléments libres 230 disposés tout autour du cadre d’appui 222. Tel qu’illustré par les figures 10 et 11, la configuration de la liaison créée grâce à l’élément libre 230 est sensiblement similaire à celle créée par l’élément guidé 223_X1 et décrite ci-avant. A cet effet, le cadre de refroidissement 220 comporte, pour ledit élément libre 230, une première platine 231 fixée au support de la piste 222_2 de sorte à être solidaire avec le cadre d’appui 222 dans ledit mouvement planaire. Ladite première platine 231 est de configuration similaire à la première platine 224 décrite ci-avant, et comporte une encoche 231_1 et un palet 231_3 répondant à des caractéristiques similaires à celles décrites pour l’encoche 224_1 et le palet 224_2 de la première platine 224. Ledit élément libre 230 est conformé selon une deuxième platine dont une première extrémité 230_1 est fixée à la première platine 231 de sorte à être solidaire avec ladite première platine 231 dans ledit mouvement planaire. Ladite première extrémité 230_1 de l’élément libre 230 est tournée vers le cadre d’appui 222. Plus particulièrement, dans le présent mode de réalisation, la fixation de la première extrémité 230_1 de l’élément libre 230 à la première platine 231 est réalisée au moyen d’une vis 232_1. Ladite vis 232_1 passe à travers la première extrémité 230_1 de l’élément libre 230 et vient s’insérer dans une deuxième extrémité 231_4 de la première platine 231, opposée à une première extrémité 231_2 dans laquelle est pratiquée l’encoche 231_1. De plus, une rondelle 232_2 est fixée sur ledit élément libre 230 (i.e. au niveau de la surface supérieure dont la normale est orientée suivant la direction Z) de sorte à bloquer la vis 232_1 dans la direction Z du côté opposé à la première platine 231. De cette manière, lors d’une rotation de ladite vis 232_1, c’est la première platine 231 qui est déplacée dans la direction Z, ce qui permet d’ajuster localement la hauteur du cadre d’appui 222. L’élément libre 230 comporte en outre une deuxième extrémité 230_2, opposée à la première extrémité 230_1, et qui repose sur une troisième platine 233 fixée au cadre de support 221. La position de la deuxième extrémité 230_2 sur la troisième platine 233 est telle que ladite deuxième extrémité 230_2 est libre en translation vis-à-vis du cadre de support 221 suivant ledit mouvement planaire. Dans le présent mode de réalisation, afin de permettre cette liberté suivant ledit mouvement planaire de l’élément libre 230, ladite deuxième extrémité 230_2 comporte un évidement E (ledit évidement E est représenté en pointillés sur la FIG. 10 ). Ledit évidement E correspond ici à un trou traversant de forme circulaire pratiqué dans l’élément libre 230 au niveau de sa deuxième extrémité 230_2. Bien entendu, rien n’exclut d’envisager une autre forme pour ledit évidement E, par exemple une forme rectangulaire, dès lors que celle-ci est adaptée à autoriser le mouvement planaire de l’élément libre 230. De surcroit, un épaulement 234_1 est agencé au-dessus dudit évidement E de sorte à bloquer ledit élément libre 230 dans la direction Z, ledit épaulement 234_1 étant relié à la troisième platine 233 par un élément de fixation 235 qui traverse l’évidement E de sorte à laisser un jeu déterminant l’amplitude du mouvement planaire. De manière similaire à ce qui a été décrit ci-avant dans le cadre du mouvement axial, ledit jeu est typiquement déterminé en fonction de différents paramètres, comme par exemple les dimensions de la feuille de verre 10 et/ou la température (maximale) pouvant être atteinte par la piste 222_1. A titre illustratif, ledit jeu peut être configuré de sorte que l’amplitude du mouvement axial est comprise entre 10 mm et 12 mm. Tel qu’illustré par la FIG. 11 , ledit épaulement 234_1 est réalisé par une pièce 234 en forme de « champignon », plus particulièrement par le chapeau dudit champignon. Le pied 234_2 dudit champignon est quant à lui configuré pour accueillir ledit élément de fixation 235 qui traverse l’évidement E. Dans cet exemple de réalisation, cet élément de fixation 235 est une vis. Tel que cela peut être observé sur les figures 10 et 11, l’amplitude du mouvement planaire autorisé pour l’élément libre 230 est déterminé par le jeu existant entre le pied 234_2 et les extrémités de l’évidement E. Dit encore autrement, lorsque la piste 222_1 se dilate localement au niveau de l’élément libre 230 suivant une direction ayant une composante en X et/ou en Y, l’élément libre 230 accompagne ce mouvement de dilatation et se déplace lui-même suivant cette direction, ce déplacement étant permis par la présence de l’évidement E. On comprend en outre qu’il existe également un jeu entre la face supérieure de l’élément libre 230 et l’épaulement 234_1 (plus spécifiquement la face inférieure du chapeau du champignon), afin de ne pas bloquer (par frottements par exemple) le mouvement planaire de l’élément libre 230. Il s’agit typiquement d’un jeu très faible, par exemple de l’ordre de quelques dixièmes de millimètres (par exemple : 0,3 mm). Il convient de noter que l’invention a été décrite jusqu’à présent en considérant que chaque élément guidé (respectivement chaque élément libre) est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui 222 dans ledit mouvement axial (respectivement dans ledit mouvement planaire). Ces dispositions ne sont toutefois pas limitatives de l’invention, et rien n’exclut d’envisager d’autres configurations. Par exemple, l’invention couvre également des modes de réalisation dans lesquels : - au moins un élément guidé (respectivement au moins un élément libre) reste fixe par rapport à la troisième platine sur laquelle il repose (et donc reste également fixe par rapport au cadre de support 221), - la première platine reliée au moins un élément guidé (respectivement au moins un élément libre) est apte à se déplacer selon ledit mouvement axial (respectivement selon ledit mouvement planaire) relativement audit au moins un élément guidé (respectivement audit au moins un élément libre). Pour ce faire, il peut être envisagé, par exemple, d’inverser les première et deuxième extrémités dudit au moins un élément guidé (respectivement dudit au moins un élément libre), de sorte que la lumière L (respectivement l’évidement E) soit positionnées en vis-à-vis de la deuxième extrémité de la première platine (l’ensemble vis/rondelle étant dès lors relié à la troisième platine et la pièce en forme de champignon créant l’épaulement étant reliée à ladite deuxième extrémité de la première platine). Enfin, l’invention concerne également un procédé de refroidissement d’au moins une feuille de verre. Ledit procédé est mis en œuvre en utilisant un cadre de refroidissement 220 répondant aux caractéristiques techniques décrites ci-avant. Des étapes dudit procédé de refroidissement sont illustrées dans la FIG. 12 , selon un mode particulier de mise en œuvre. Le procédé de refroidissement débute après la mise en forme d’une feuille de verre 10 par le moule de mise en forme 120, et en supposant que le cadre de collecte 200 a déjà été positionné en dessous dudit moule de mise en forme 120 grâce à la navette 300. Dès lors, et comme on peut l’observer sur la FIG. 12 , le procédé de refroidissement comporte une étape H10 de réception de la feuille de verre 10 par le cadre de collecte 200, ce dernier comportant notamment le cadre de transport 210 ainsi que le cadre de refroidissement 220 selon l’invention. Cette réception de la feuille de verre 10 fait suite au largage de celle-ci par le moule de mise en forme 120, après que les moyens d’aspiration qui l’équipent soient désactivés. Le procédé comporte ensuite une étape H20 de transfert de la feuille de verre 10 depuis le dispositif de mise en forme D_FORM vers le dispositif de refroidissement D_COLD. Ce transfert est réalisé grâce au système de transfert SYS_T (plus particulièrement grâce à un déplacement approprié de la navette 300). Finalement, une fois que le cadre de collecte 200 est placé au sein du dispositif de refroidissement D_COLD, une étape H30 de refroidissement de la feuille de verre 10 est mise en œuvre. Tout moyen connu de l’homme de l’art pour mettre en œuvre l’étape H30 peut être utilisé, ces aspects n’étant pas détaillés ici. Il est à noter que, dans la mesure où le cadre d’appui 222 est équipé de moyens de chauffe 222_5, ceux-ci peuvent être avantageusement utilisés lors de tout ou partie desdites étapes H10, H20, H30 du procédé de refroidissement, afin de réguler de manière optimale la température de la feuille de verre 10, et en particulier les bords de celle-ci. Enfin, si le procédé de refroidissement a été décrit ci-avant comme comportant lesdites étapes H10 à H30, rien n’exclut d’envisager d’autres variantes de mises en œuvre dans lesquelles l’étape H10, ou les étapes H10 et H20, ne sont pas incluses dans ledit procédé. Cadre (220) pour le refroidissement de feuilles de verre (10), comportant un cadre de support (221) et un cadre d’appui (222) reliés entre eux par des éléments de liaison (221_L), le cadre d’appui comportant des moyens de chauffe (222_5), lesdits éléments de liaison comportant deux paires d’éléments, dits « éléments guidés » (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2), un élément guidé d’une paire étant agencé entre les deux éléments guidés de l’autre paire, et les directions (223_DX, 223_DY) reliant les éléments guidés de chacune des paires se croisant dans l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui, chaque élément guidé étant configuré pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement axial », du cadre d’appui suivant la direction à laquelle ledit élément guidé est associé et de sorte que, lors dudit mouvement axial, le cadre de support reste fixe. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 1, dans lequel les éléments guidés (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2) sont agencés de sorte que lesdites directions se croisent au niveau d’un barycentre du cadre d’appui (222), par exemple dans une zone centrale ou sensiblement centrale de l’espace intérieur délimité par le cadre d’appui. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 2, dans lequel le cadre d’appui (222) comporte quatre bords (222_X1, 222_X2, 222_Y1, 222_Y2) et : - les éléments guidés (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2) sont agencés de manière centrale au niveau de bords respectifs distincts du cadre d’appui, ou - les éléments guidés sont agencés au niveau de coins respectifs distincts du cadre d’appui. Cadre de refroidissement (220) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel chaque élément guidé (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2) est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui (222) dans ledit mouvement axial. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 4, dans lequel le cadre d’appui (222) comporte une piste (222_1) configurée pour recevoir une feuille de verre ainsi qu’un support de piste (222_2) fixé au niveau d’une extrémité de la piste tournée vers le cadre de support (221), le cadre de refroidissement comportant en outre, pour chaque élément guidé (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2), une première platine (224) fixée au support de la piste de sorte à être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement axial, ledit élément guidé étant conformé selon une deuxième platine dont une première extrémité (223_X1_1) est fixée à la première platine de sorte à être solidaire avec ladite première platine dans ledit mouvement axial, et dont une deuxième extrémité (223_X1_2), opposée à la première extrémité, repose sur une troisième platine (226) fixée au cadre de support (221) de sorte à être libre en translation vis-à-vis du cadre de support suivant ledit mouvement axial. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 5, dans lequel, pour chaque élément guidé (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2), ladite deuxième extrémité (223_X1_2) comporte une lumière (L) orientée suivant le mouvement local de translation, un épaulement (227_1) étant agencé au-dessus de ladite lumière de sorte à bloquer ledit élément guidé dans la direction normale au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement, ledit épaulement étant relié à la troisième platine (226) par un élément de fixation (228) qui traverse la lumière de sorte à laisser un jeu déterminant l’amplitude du mouvement axial. Cadre de refroidissement (220) selon l’une quelconque des revendications 5 à 6, dans lequel, pour chaque élément guidé (223_X1, 223_X2, 223_Y1, 223_Y2), des goupilles (229) sont agencées fixement sur la troisième platine (226) de part et d’autre de ladite deuxième extrémité (223_X1_2) de sorte à bloquer en rotation ledit élément guidé dans le plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement. Cadre de refroidissement (220) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel les éléments de liaison comportent en outre, entre chaque élément guidé, au moins un élément, dit « élément libre » (230), configuré pour autoriser un mouvement local de translation, dit « mouvement planaire », du cadre d’appui (222) dans toute direction contenue dans le plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement et de sorte que, lors dudit mouvement planaire, le cadre de support (221) reste fixe. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 8, dans lequel chaque élément libre (230) est configuré pour être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement planaire. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 9, dans lequel le cadre d’appui (222) comporte une piste (222_1) configurée pour recevoir une feuille de verre ainsi qu’un support de piste (222_2) fixé au niveau d’une extrémité de la piste tournée vers le cadre de support (221), le cadre de refroidissement comportant en outre, pour chaque élément libre (230), une première platine (231) fixée au support de la piste de sorte à être solidaire avec le cadre d’appui dans ledit mouvement planaire, ledit élément libre étant conformé selon une deuxième platine dont une première extrémité (230_1) est fixée à la première platine de sorte à être solidaire avec ladite première platine dans ledit mouvement planaire, et dont une deuxième extrémité (230_2), opposée à la première extrémité, repose sur une troisième platine (233) fixée au cadre de support (221) de sorte à être libre en translation vis-à-vis du cadre de support suivant ledit mouvement planaire. Cadre de refroidissement (220) selon la revendication 10, dans lequel, pour chaque élément libre (230), ladite deuxième extrémité (230_2) comporte un évidement (E), un épaulement (234_1) étant agencé au-dessus dudit évidement de sorte à bloquer ledit élément libre dans la direction normale au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement, ledit épaulement étant relié à la troisième platine (233) par un élément de fixation (235) qui traverse l’évidement de sorte à laisser un jeu déterminant l’amplitude du mouvement planaire. Cadre de refroidissement (220) selon l’une quelconque des revendications 5 à 7 et/ou selon l’une quelconque des revendications 10 à 11, dans lequel la fixation de la première extrémité (223_X1_1, 230_1) d’un élément de liaison à la première platine (224, 231) est réalisée au moyen d’une vis (225_1, 232_1), une rondelle (225_2, 232_2) étant fixée sur ledit élément de liaison de sorte à bloquer la vis dans la direction normale au plan moyen dans lequel est compris le cadre de refroidissement du côté opposé à la première platine. Procédé de refroidissement d’au moins une feuille de verre (10) mis en œuvre en utilisant un cadre de refroidissement (220) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12. Procédé selon la revendication 13, dans lequel l’épaisseur de ladite au moins feuille de verre (10) est inférieure à 3 mm, par exemple inférieure à 2,6 mm, préférentiellement inférieure à 2,1 mm. Utilisation d'une feuille de verre obtenue par le procédé selon la revendication 13 ou la revendication 14 dans une habitation ou des moyens de transport routiers, aériens, maritimes ou ferroviaires, de préférence en tant que vitrage de fenêtre dans des véhicules automobiles, en particulier en tant que pare-brise, vitrage arrière, vitrage latéral ou vitrage de toit. Installation de mise en forme (INS_NEW) de feuilles de verre (10), ladite installation comportant : - une zone de chauffage (Z_HEAT) des feuilles de verre, - un dispositif de mise en forme (D_FORM) des feuilles de verre, - un dispositif de convoyage (D_CONV) des feuilles de verre au travers de ladite zone de chauffage et jusqu’au dispositif de mise en forme, - un dispositif de refroidissement (D_COLD) des feuilles de verre, - un système de transfert (SYS_T) des feuilles de verre depuis le dispositif de mise en forme vers le dispositif de refroidissement, ledit système de transfert comportant un cadre de refroidissement (220) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12.