Brevet FR3159355A1 — publié le 20250822

Un dispositif d’éclairage (DE), d’une part, fait partie d’une porte équipant un véhicule et comprenant une zone ayant une sous-partie comportant un creux de préhension, et, d’autre part, comprend : - une source (SP) générant des photons pour une pièce de diffusion (GL1) comportant une face avant (FV1) délivrant ces photons au niveau d’un bord de cette zone, - un guide de lumière (GL2) transférant les photons générés vers une entrée (E1) de la pièce de diffusion (GL1), et - un collecteur de photons (CP) collectant des photons présents dans une sous-partie (SPG) du guide de lumière (GL2), située sensiblement au niveau du creux de préhension, pour les délivrer au niveau de la sous-partie de la zone pour éclairer le creux de préhension. Figure 3 DISPOSITIF D’ÉCLAIRAGE POUR L’ÉCLAIREMENT DE DEUX ENDROITS D’UNE ZONE DE PRÉHENSION D’UNE PORTE DE VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les dispositifs d’éclairage destinés à faire partie d’une porte de véhicule comprenant une zone devant être éclairée en deux endroits. Etat de la technique Certains véhicules, généralement de type automobile, comprennent au moins une porte qui comprend une zone, généralement délimitée par une pièce d’habillage, et comportant une sous-partie inférieure comportant un creux de préhension permettant à un usager de tirer ou pousser la porte pour la fermer ou l’ouvrir. Certaines de ces portes comprennent également un dispositif d’éclairage agencé de manière à éclairer leur zone précitée en deux endroits, à savoir au niveau d’un bord, et au niveau du creux de préhension (pour que l’usager puisse facilement trouver ce dernier, en particulier dans la pénombre). Actuellement, ce type de dispositif d’éclairage comprend notamment une pièce de diffusion (parfois appelée « glaçon ») installée au niveau du bord de zone et alimentée en photons par une première source de photons, et une seconde source de photons délivrant des photons pour éclairer le creux de préhension, généralement via une ouverture définie dans la pièce d’habillage. Un tel agencement engendre une augmentation de l’encombrement derrière la pièce d’habillage, alors même que l’espace libre est généralement rare, ce qui complexifie la conception et l’implantation du dispositif d’éclairage. En outre, cet agencement contribue à augmenter le poids du véhicule et donc la consommation d’énergie motrice de ce dernier. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un dispositif d’éclairage, d’une part, destiné à faire partie d’une porte propre à équiper un véhicule et comprenant une zone ayant une sous-partie comportant un creux de préhension, et, d’autre part, comprenant une source propre à générer des photons pour une pièce de diffusion comportant une face avant propre à délivrer ces photons au niveau d’un bord de cette zone. Ce dispositif d’éclairage se caractérise par le fait qu’il comprend aussi : - un guide de lumière propre à transférer les photons générés vers une entrée du pièce de diffusion, et - un collecteur de photons propre à collecter des photons présents dans une sous-partie du guide de lumière, destinée à être située sensiblement au niveau du creux de préhension, pour les délivrer au niveau de la sous-partie de la zone pour éclairer le creux de préhension. Grâce à l’invention, une unique source de photons suffit pour assurer un éclairage au niveau de deux endroits distants de la zone de la porte, ce qui permet de réduire l’encombrement derrière cette zone et de rendre moins complexe la conception et l’implantation du dispositif d’éclairage. Le dispositif d’éclairage selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - une partie du collecteur de photons, par laquelle les photons collectés sont délivrés, peut être destinée à être logée dans une ouverture définie dans une pièce délimitant la zone de la porte ; - le collecteur de photons peut faire partie intégrante du guide de lumière ; - la sous-partie du guide de lumière peut comprendre, sur une face arrière opposée au collecteur de photons, des éléments tridimensionnels qui sont propres à agir sur une partie des photons qui les atteignent pour provoquer une répartition de ces photons dans le collecteur de photons ; - en présence de la dernière option, les éléments tridimensionnels peuvent être des rainures ; - en présence de la dernière sous-option, les rainures peuvent être parallèles entre elles et destinées à être placées verticalement dans la porte. L’invention propose également une porte propre à équiper un véhicule et comprenant une zone ayant une sous-partie comportant un creux de préhension et un dispositif d’éclairage du type de celui présenté ci-avant. Par exemple, cette porte peut aussi comprendre une pièce délimitant sa zone et à laquelle est solidarisé fixement le dispositif d’éclairage. Dans ce cas, sa pièce peut, par exemple, comprendre une ouverture dans laquelle est logée une partie du collecteur de photons du dispositif d’éclairage, par laquelle les photons collectés sont délivrés dans la zone. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins une porte du type de celle présentée ci-avant. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus pour la plupart en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : FIG. 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de pièce (d’habillage) destinée à faire partie d’une porte d’un véhicule, délimitant une zone de préhension, et à laquelle est solidarisé un dispositif d’éclairage selon l’invention, FIG. 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de réalisation d’un dispositif d’éclairage selon l’invention, FIG. 3 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le dispositif d’éclairage de la FIG. 2 sans sa pièce de fixation, et FIG. 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective du côté de la face arrière, une sous-partie du guide de lumière du dispositif d’éclairage des figures 2 et 3, comprenant le collecteur de photons. Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un dispositif d’éclairage DE permettant d’éclairer avec une unique source de photons SP deux endroits distants d’une zone de préhension ZP d’une porte PV d’un véhicule. Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que la porte PV est destinée à équiper un véhicule de type automobile, comme par exemple une voiture. Mais la porte PV peut équiper n’importe quel véhicule devant comprendre au moins une porte disposant d’une zone de préhension pour un usager, et donc un véhicule terrestre, un bateau, ou un aéronef. On a schématiquement illustré sur la FIG. 1 un exemple de pièce PZ destinée à faire partie d’une porte PV d’un véhicule, délimitant une zone de préhension ZP, et à laquelle est solidarisé un dispositif d’éclairage DE selon l’invention. On notera que la pièce PZ peut contribuer à l’habillage de la porte PV. Mais elle pourrait aussi être recouverte d’une peau rapportée, par exemple. La zone de préhension ZP a une sous-partie (inférieure) SPZ comportant un creux de préhension PO permettant à un usager de tirer ou pousser la porte PV pour la fermer ou l’ouvrir. Comme illustré au moins partiellement sur les figures 2 et 3, un dispositif d’éclairage DE, selon l’invention, comprend au moins une unique source de photons SP, une pièce de diffusion GL1 (parfois appelée « glaçon »), un guide de lumière GL2, et un collecteur de photons CP. La source de photons SP est agencée de manière à générer des photons pour la pièce de diffusion GL1, mais aussi pour le collecteur de photons CP (comme on le verra plus loin). Par exemple, cette source de photons SP peut comprendre au moins une diode électroluminescente (ou led (« Light Emitting Diode »)). Mais en variante elle pourrait comprendre au moins une diode laser ou un laser à gaz, par exemple. Comme illustré sur les figures 2 et 3, le guide de lumière GL2 est couplé à la source de photons SP et à la pièce de diffusion GL1. Il est agencé de manière à transférer les photons générés par la source de photons SP vers une entrée E1 de la pièce de diffusion GL1. La pièce de diffusion GL1 comporte une face avant FV1 qui est propre à délivrer les photons qu’elle reçoit sur son entrée E1 au niveau d’un bord BZ de la zone de préhension ZP. Cette pièce de diffusion GL1 peut, par exemple, être réalisée en polycarbonate (ou PC), éventuellement transparent (ou de couleur cristal). On notera que dans l’exemple illustré non limitativement et au moins partiellement sur les figures 1 à 3 le bord BZ est destiné à être installé sensiblement verticalement par rapport à la porte PV et donc par rapport au véhicule. Mais dans une variante de réalisation (non illustrée) le bord BZ pourrait être destiné à être installé sensiblement horizontalement par rapport à la porte PV et donc par rapport au véhicule, par exemple. On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2 et 3 l’entrée E1 de la pièce de diffusion GL1 est située dans la partie inférieure de cette dernière (GL1). Mais dans une variante de réalisation (non illustrée) l’entrée E1 de la pièce de diffusion GL1 pourrait être située dans la partie supérieure de cette dernière (GL1), voire dans une partie intermédiaire située entre ses parties inférieure et supérieure, par exemple. Le collecteur de photons CP est agencé de manière à collecter des photons qui sont présents dans une sous-partie SPG du guide de lumière GL2, qui est destinée à être située sensiblement au niveau du creux de préhension PO, pour les délivrer au niveau de la sous-partie SPZ de la zone de préhension ZP, afin d’éclairer le creux de préhension PO. On comprendra qu’une partie des photons qui se dirigent vers l’entrée E1 de la pièce de diffusion GL1 sort au niveau de la sous-partie SPG du guide de lumière GL2 et est collectée par le collecteur de photons CP qui la délivre finalement au niveau de sa face avant FV2 pour qu’elle éclaire le creux de préhension PO afin que l’usager puisse facilement trouver ce dernier (PO), en particulier dans la pénombre. Ainsi, avec une unique source de photons SP il est désormais possible d’assurer un éclairage au niveau de deux endroits distants de la zone de préhension ZP. Cela est avantageux car cela permet de réduire l’encombrement derrière la pièce PZ, de rendre moins complexe la conception et l’implantation du dispositif d’éclairage DE, et de réduire le poids du véhicule et donc la consommation d’énergie motrice de ce dernier. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 1 , une partie du collecteur de photons CP, par laquelle les photons collectés sont délivrés, peut être destinée à être logée dans une ouverture OP définie dans la pièce PZ délimitant la zone de préhension ZP. On notera que sur les figures les photons sortent du collecteur de photons CP par une face avant FV2 orientée vers la zone de préhension ZP. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 3 et 4, le collecteur de photons CP peut faire partie intégrante du guide de lumière GL2. Il constitue alors une espèce « d’excroissance latérale » de la sous-partie SPG du guide de lumière GL2. Dans ce cas, le guide de lumière GL2 (avec son collecteur de photons CP) peut être réalisé par moulage Mais dans une variante de réalisation on pourrait envisager que le collecteur de photons CP soit rapporté sur le guide de lumière GL2 au niveau de sa sous-partie SPG, par exemple par collage. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 4 , la sous-partie SPG du guide de lumière GL2 peut comprendre des éléments tridimensionnels ET sur sa face arrière FR2 opposée au collecteur de photons CP (et donc opposée à sa face par laquelle sortent les photons rejoignant ce dernier (CP)). Ces éléments tridimensionnels ET sont agencés de manière à agir sur une partie des photons qui les atteignent (et donc qui sont en cours de transfert vers l’entrée E1 du pièce de diffusion GL), afin de provoquer une répartition de ces photons dans le collecteur de photons CP. Cela permet d’éviter la création d’un « point chaud » au niveau de la sous-partie SPG et donc qu’une partie seulement du creux de préhension PO soit éclairée par un faisceau intense. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 4 , les éléments tridimensionnels ET peuvent être des rainures définies au niveau de la face arrière FR2 de la sous-partie SPG. Mais tout autre type d’élément tridimensionnel propre à provoquer une répartition des photons peut être envisagé. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 4 , les rainures ET peuvent être parallèles entre elles et destinées à être placées verticalement dans la porte PV. Les rainures ET sont donc (ici) définies perpendiculairement à la direction de propagation moyenne des photons dans la sous-partie SPG du guide de lumière GL2. Mais cela n’est pas une obligation. En effet, une légère déviation par rapport à 90° peut être envisagée. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 4 , les éléments tridimensionnels ET (ici des rainures) peuvent avoir des dimensions différentes. De préférence, et comme illustré, plus on se rapproche de l’entrée E1, plus la dimension (ici verticale) des éléments tridimensionnels ET est importante. Ainsi, comme statistiquement le nombre de photons, encore disponibles dans la sous-partie SPG du guide de lumière GL2, diminue lorsque l’on se rapproche de l’entrée E1, plus la dimension verticale augmente plus on tend à avoir une probabilité d’interaction à peu près constante avec les photons, ce qui permet d’avoir une répartition sensiblement homogène de photons collectés dans le collecteur de photons CP. Egalement par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 2 , le dispositif d’éclairage DE peut aussi comprendre une pièce de fixation PF à laquelle sont solidarisés fixement la source de photons SP, la pièce de diffusion GL1 et le guide de lumière GL2, et qui est destinée à être solidarisée fixement à la pièce PZ, par exemple par vissage et/ou bouterollage et/ou clippage. Ici la pièce de fixation PF a une forme d’équerre en L afin de permettre la fixation du guide de lumière GL2 et de la source de photons SP sur sa partie horizontale et de la pièce de diffusion GL1 sur sa partie verticale. Mais elle pourrait présenter d’autres formes. On notera, comme illustré non limitativement sur la FIG. 2 , que le dispositif d’éclairage DE peut aussi comprendre au moins une pièce de protection PT agencée de manière à protéger, en les entourant, le guide de lumière GL2 et le collecteur de photons CP (hormis sa face avant FV2), ainsi qu’éventuellement la source de photons SP. Cette pièce de protection PT est solidarisée fixement à la pièce de fixation PF. Dispositif d’éclairage (DE) pour une porte (PV) propre à équiper un véhicule et comprenant une zone (ZP) ayant une sous-partie (SPZ) comportant un creux de préhension (PP), ledit dispositif d’éclairage (DE) comprenant une source (SP) propre à générer des photons pour une pièce de diffusion (GL1) comportant une face avant (FV1) propre à délivrer ces photons au niveau d’un bord (BZ) de ladite zone (ZP), caractérisé en ce qu’il comprend en outre i) un guide de lumière (GL2) propre à transférer lesdits photons générés vers une entrée (E1) de ladite pièce de diffusion (GL1), et ii) un collecteur de photons (CP) propre à collecter des photons présents dans une sous-partie (SPG) dudit guide de lumière (GL2), destinée à être située sensiblement au niveau dudit creux de préhension (PP), pour les délivrer au niveau de ladite sous-partie (SPZ) de la zone (ZP) pour éclairer ledit creux de préhension (PP). Dispositif d’éclairage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’une partie dudit collecteur de photons (CP), par laquelle lesdits photons collectés sont délivrés, est destinée à être logée dans une ouverture (OP) définie dans une pièce (PZ) délimitant ladite zone (ZP). Dispositif d’éclairage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit collecteur de photons (CP) fait partie intégrante dudit guide de lumière (GL2). Dispositif d’éclairage selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite sous-partie (SPG) du guide de lumière (GL2) comprend, sur une face arrière (FR2) opposée audit collecteur de photons (CP), des éléments tridimensionnels (ET) propres à agir sur une partie des photons qui les atteignent pour provoquer une répartition de ces photons dans ledit collecteur de photons (CP). Dispositif d’éclairage selon la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits éléments tridimensionnels (ET) sont des rainures. Dispositif d’éclairage selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdites rainures (ET) sont parallèles entre elles et destinées à être placées verticalement dans ladite porte (PV). Porte (PV) propre à équiper un véhicule et comprenant une zone (ZP) ayant une sous-partie (SPZ) comportant un creux de préhension (PP), caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un dispositif d’éclairage (DE) selon l’une des revendications 1 à 6. Porte selon la revendication 7, caractérisée en ce qu’elle comprend une pièce (PZ) délimitant ladite zone (ZP) et à laquelle est solidarisé fixement ledit dispositif d’éclairage (DE). Porte selon la revendication 8, caractérisée en ce que ladite pièce (PZ) comprend une ouverture (OP) dans laquelle est logée une partie dudit collecteur de photons (CP) du dispositif d’éclairage (DE), par laquelle lesdits photons collectés sont délivrés dans ladite zone (ZP). Véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une porte (PV) selon l’une des revendications 7 à 9.