Brevet FR3159269A1 — publié le 20250815

L’invention concerne un outil de guidage (1) pour l’insertion d’un connecteur électrique dans une embase d’un module de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride, ledit module comportant une partie plane et au moins une deuxième partie perpendiculaire à ladite partie plane, ledit connecteur électrique étant apte à traverser ledit outil de guidage (1) pour accéder au module, ledit outil de guidage (1) comportant une surface plane présentant une première partie (4a) et une deuxième partie (4b), ladite première partie (4a) comportant une paroi (5) perpendiculaire à la surface plane, ledit outil de guidage (1) est apte se positionner sur ledit module, ladite paroi (5) comportant une ouverture (6) destinée à être positionnée en regard de ladite embase, ledit connecteur électrique étant apte à s’introduire dans ladite embase en passant à travers ladite ouverture (6), ladite deuxième partie (4b) comportant une languette (7). Figure 1 OUTIL DE GUIDAGE POUR L’INSERTION D’UN CONNECTEUR ELECTRIQUE DANS UNE EMBASE D’UN MODULE DE BATTERIE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE ELECTRIQUE OU HYBRIDE L’invention porte sur les batteries des véhicules automobiles électriques ou hybrides, et plus particulièrement sur les liaisons électriques entre lesdites batteries et les composants électriques de ces véhicules. Il est connu de l’art antérieur un module de batterie comportant une embase et un connecteur électrique apte à s’enficher dans ladite embase. Un utilisateur positionne en aveugle ledit connecteur électrique en regard de ladite embase avant de l’introduire. Ainsi, l’utilisateur ne sait pas si ledit connecteur électrique est correctement positionné pour permettre l’enfichage dudit connecteur électrique dans ladite embase. L’action doit donc être répétée par ledit utilisateur jusqu’à ce que l’enfichage soit possible. Cela engendre une augmentation du temps de montage dudit module de batterie et un risque d’usure dudit connecteur électrique et de ladite embase lorsque les manipulations sont répétées excessivement. L’objectif de la présente invention est de remédier à ces inconvénients et de permettre un enfichage facilité dudit connecteur électrique dans ladite embase. Pour atteindre cet objectif, l’invention propose un outil de guidage pour l’insertion d’un connecteur électrique dans une embase d’un module de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride, ledit module comportant une partie plane et au moins une deuxième partie perpendiculaire à ladite partie plane, ledit connecteur électrique étant apte à traverser ledit outil de guidage pour accéder au module, ledit outil de guidage comportant une surface plane formant un plan défini par une première direction longitudinale correspondant à la direction d’insertion dudit connecteur électrique à travers ledit outil de guidage, une deuxième direction transversale et orthogonale à la première direction et une troisième direction verticale orthogonale à la première direction et à la deuxième direction, remarquable en ce que ladite surface plane présente une première partie et une deuxième partie, ladite première partie comportant une paroi perpendiculaire au plan selon la troisième direction, ledit outil de guidage est apte se positionner sur ledit module de façon que ladite surface plane est apte à se positionner sur ladite partie plane dudit module et ladite paroi est apte à se positionner contre ladite partie verticale dudit module, ladite paroi comportant une ouverture, ladite ouverture étant destinée à être positionnée en regard de ladite embase, ledit connecteur électrique étant apte à s’introduire dans ladite embase en passant à travers ladite ouverture, ladite deuxième partie comportant une languette verticale selon la troisième direction, ladite languette étant perpendiculaire à ladite paroi selon la deuxième direction. Grâce à l’invention, le connecteur électrique est guidé dans la position appropriée pour permettre un enfichage sans difficulté dudit connecteur électrique dans l’embase. Cela limite l’usure du connecteur électrique et de l’embase. Avantageusement, ladite ouverture présente une forme d’entonnoir. Ainsi, le connecteur électrique est guidé progressivement vers la position adéquate pour s’enficher dans ladite embase. Avantageusement, ladite surface plane présente une forme sensiblement rectangulaire. Cette forme est adéquate pour permettre l’agencement de l’ensemble des éléments composant ledit outil de guidage. De préférence, ladite surface plane présente une longueur comprise entre 2 cm et 10 cm selon la première direction. Cette longueur est appropriée pour un placement aisé dudit outil de guidage sur le module de batterie sans provoquer un encombrement au niveau de la batterie du véhicule. De préférence, ladite languette présente une hauteur est inférieure à 3 cm selon la troisième direction. Une telle hauteur permet une prise en main facile dudit outil de guidage pour faciliter son placement, sans provoquer un encombrement au niveau de l’agencement des modules de batterie. Avantageusement, ledit outil de guidage est en nylon, en polypropylène ou en polyuréthane thermoplastique. Ces matériaux sont parmi les matériaux les plus répandues dans le domaine de l’impression 3D. L’impression 3D est utile pour produire rapidement l’outil de guidage. En outre, l’invention concerne un procédé de branchement d’un connecteur électrique dans un module de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride par l’intermédiaire d’un outil de guidage précédemment décrit, remarquable en ce que ledit procédé comporte les étapes suivantes : - une étape de prise en main dudit outil de guidage par un utilisateur au niveau de ladite languette ; - une étape de placement dudit outil de guidage sur ledit module, ladite ouverture étant positionnée en regard de ladite embase ; - une étape de positionnement dudit connecteur électrique en regard de ladite ouverture ; - une étape d’insertion dudit connecteur électrique dans ladite embase en passant par ladite ouverture selon la première direction. L’invention concerne également une batterie comportant au moins un module comprenant un outil de guidage précédemment décrit. Enfin, l’invention concerne un véhicule automobile électrique ou hybride comportant une batterie telle que précédemment décrite. L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, dans lesquelles : FIG. 1 illustre schématiquement, en perspective, un outil de guidage pour l’insertion d’un connecteur électrique dans un module de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride selon un mode de réalisation de l’invention ; FIG. 2 illustre schématiquement, en perspective, une coupe transversale dudit outil de guidage. Il est illustré schématiquement sur la FIG. 1 un outil de guidage 1 pour l’insertion d’un connecteur électrique 2 dans une embase d’un module 3 de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride. Le véhicule comporte des composants électriques. Il est nécessaire d’établir une liaison électrique entre ladite batterie et lesdits composants électriques afin d’assurer une transmission de l’énergie électrique stockée par ladite batterie. La transmission électrique est assurée par au moins un faisceau d’alimentation électrique comportant le connecteur électrique 2. Le connecteur électrique 2 est apte à s’enficher dans ladite embase du module 3. Le module 3 comporte une partie plane et au moins une partie verticale perpendiculaire à ladite partie plane. L’outil de guidage 1 comporte une surface plane formant un plan XY défini par une première direction X longitudinale correspondant à la direction d’insertion dudit connecteur électrique 2 à travers ledit outil de guidage 1, par une deuxième direction Y transversale et orthogonale à ladite première direction X et une troisième direction Z verticale orthogonale à la première direction X et à la deuxième direction Y. De préférence, ladite surface plane présente une forme sensiblement rectangulaire. Avantageusement, ladite surface plane présente une longueur comprise entre 2 cm et 10 cm selon la première direction X. La surface plane comporte une première partie 4a et une deuxième partie 4b. La première partie 4a comporte une paroi 5. La paroi 5 est perpendiculaire au plan XY formé par ladite surface plane selon la troisième direction Z. L’outil de guidage 1 est apte se positionner sur ledit module 3 de façon que ladite surface plane est apte à se positionner sur ladite partie plane dudit module 3 et ladite paroi 5 est apte à se positionner contre ladite partie verticale. La paroi comporte une ouverture 6. L’ouverture 6 est destinée à être positionnée en regard de ladite embase. Le connecteur électrique 2 est apte à s’introduire dans ladite embase en passant à travers ladite ouverture 6. De préférence, ladite ouverture 6 présente une forme d’entonnoir permettant d’améliorer le guidage dudit connecteur électrique 2 dans ladite embase. En outre, ledit outil de guidage 1 comporte une languette 7 afin de permettre une prise en main facile par un utilisateur. De préférence, ladite languette 7 présente une hauteur inférieure à 3 cm selon la troisième direction Z. Ainsi, un utilisateur peut facilement saisir ledit outil de guidage 1 par la languette 7 sans que ladite languette 7 empêche l’agencement dudit module 3 de batterie dans le véhicule. De préférence, l’outil de guidage 1 est réalisé par impression 3D. Ainsi, avantageusement, ledit outil de guidage 1 est en nylon, en polypropylène ou en polyuréthane thermoplastique. En effet, ces trois matériaux sont parmi les plus répandues dans le domaine de l’impression 3D. En outre, l’invention concerne une batterie comportant au moins un module 3 comprenant un outil de guidage 1 tel que précédemment décrit. L’invention concerne également un véhicule automobile électrique ou hybride comportant une telle batterie. Sur la FIG. 2 , il est illustré schématiquement, en perspective, une coupe transversale dudit outil de guidage 1 positionné sur ledit module 3 de batterie. Le connecteur électrique 2 passe à travers ladite ouverture dudit outil de guidage 1 et ledit connecteur électrique 2 est enfiché dans l’embase. Pour une raison de clarté, ladite embase n’est pas représentée sur la FIG. 2 . L’outil de guidage 1 présente une forme d’entonnoir. L’invention concerne également un procédé de branchement dudit connecteur électrique 2 dans ledit module 3 de batterie du véhicule automobile électrique ou hybride. Le procédé comporte une étape de prise en main durant laquelle l’utilisateur se saisit dudit outil de guidage 1 par l’intermédiaire de ladite languette 7. Lors d’une étape de placement, l’utilisateur place ledit outil de guidage 1 sur ledit module 3, la surface plane étant positionnée sur ladite partie plane du module 3, ladite paroi 5 étant positionnée contre ladite partie verticale dudit module 3 et ladite ouverture 6 étant positionnée en regard de ladite embase. Lors d’une étape de positionnement, l’utilisateur positionne ledit connecteur électrique 2 face à ladite ouverture 6. Lors d’une étape d’insertion, l’utilisateur exerce une force sur ledit connecteur électrique 2 selon la première direction X. Ainsi, le connecteur électrique 2 est guidé par ledit outil de guidage 1 jusqu’à ce que ledit connecteur électrique 2 traverse ladite ouverture 6. Le connecteur électrique 2 est alors parfaitement positionné pour s’enficher sans difficulté dans ladite embase du module 3. Outil de guidage (1) pour l’insertion d’un connecteur électrique (2) dans une embase d’un module (3) de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride, ledit module (3) comportant une partie plane et au moins une deuxième partie perpendiculaire à ladite partie plane, ledit connecteur électrique (2) étant apte à traverser ledit outil de guidage (1) pour accéder au module (3), ledit outil de guidage (1) comportant une surface plane formant un plan (XY) défini par une première direction (X) longitudinale correspondant à la direction d’insertion dudit connecteur électrique (2) à travers ledit outil de guidage (1), une deuxième direction (Y) transversale et orthogonale à la première direction (X) et une troisième direction (Z) verticale orthogonale à la première direction (X) et à la deuxième direction (Y), caractérisé en ce que ladite surface plane présente une première partie (4a) et une deuxième partie (4b), ladite première partie (4a) comportant une paroi (5) perpendiculaire au plan (XY) selon la troisième direction (Z), ledit outil de guidage (1) est apte se positionner sur ledit module (3) de façon que ladite surface plane est apte à se positionner sur ladite partie plane dudit module (3) et ladite paroi (5) est apte à se positionner contre ladite partie verticale dudit module (3), ladite paroi (5) comportant une ouverture (6), ladite ouverture (6) étant destinée à être positionnée en regard de ladite embase, ledit connecteur électrique (2) étant apte à s’introduire dans ladite embase en passant à travers ladite ouverture (6), ladite deuxième partie (4b) comportant une languette (7) verticale selon la troisième direction (Z), ladite languette (7) étant perpendiculaire à ladite paroi (5) selon la deuxième direction (Y). Outil de guidage (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite ouverture (6) présente une forme d’entonnoir. Outil de guidage (1) selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que ladite surface plane présente une forme sensiblement rectangulaire. Outil de guidage (1) selon la revendication 3 caractérisé en ce que ladite surface plane présente une longueur comprise entre 2 cm et 10 cm selon la première direction (X). Outil de guidage (1) selon la revendication 3 ou 4 caractérisé en ce que ladite languette présente une hauteur est inférieure à 3 cm selon la troisième direction (Z). Outil de guidage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que ledit outil de guidage (1) est en nylon, en polypropylène ou en polyuréthane thermoplastique. Procédé de branchement d’un connecteur électrique (2) dans un module (3) de batterie d’un véhicule automobile électrique ou hybride par l’intermédiaire d’un outil de guidage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit procédé comporte les étapes suivantes : - une étape de prise en main dudit outil de guidage (1) par un utilisateur au niveau de ladite languette (7) ; - une étape de placement dudit outil de guidage (1) sur ledit module (3), ladite ouverture (6) étant positionnée en regard de ladite embase ; - une étape de positionnement dudit connecteur électrique (2) en regard de ladite ouverture (6) ; - une étape d’insertion dudit connecteur électrique (2) dans ladite embase en passant par ladite ouverture (6) selon la première direction (X). Batterie comportant au moins un module (3) comprenant un outil de guidage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6. Véhicule automobile électrique ou hybride comportant une batterie selon la revendication 8.