Brevet FR3160015A1 — publié le 20250912

L’invention concerne un procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) dans une éprouvette (102) au moyen d’un dispositif d’essai en fatigue (602) sur lequel est disposée l’éprouvette, le procédé (400) comprenant les étapes suivantes: début de l’essai en fatigue (502) de l’éprouvette; contrôle de l’ouverture (504) d’une crique de fatigue dans une zone intermédiaire, entre une première (200 1 ) et une seconde (200 2 ) extrémité de l’éprouvette, la seconde extrémité étant opposée à la première extrémité; mesure (506) d’au moins une valeur d’un paramètre de la crique dans la zone intermédiaire ; comparaison (508) de la valeur mesurée avec au moins une valeur prédéfinie ; et arrêt (510) automatique de l’essai en fatigue lorsque la valeur mesurée correspond à la valeur prédéfinie. Figure pour l’abrégé : Figure 5 PROCEDE ET SYSTEME DE CREATION D’UNE CRIQUE Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine du traitement des criques de fatigue d’une pièce mécanique. L’invention concerne plus particulièrement un procédé et un système de création de crique de fatigue d’une pièce mécanique, notamment d’un aéronef. Arrière-plan technologique Une pièce mécanique 100 soumise à certaines conditions de fonctionnement, par exemple dans un turboréacteur d’aéronef, peut présenter, avec le temps, des criques de fatigue 900. De telles criques se présentent généralement sous la forme d’une fissure apparaissant à la surface 302 de la pièce, comme illustré par exemple en FIG. 1 , et pouvant se propager ou s’étendre dans une direction par au moins l’une de ses extrémités, dite extrémité de propagation. Lors de la fabrication de pièces mécaniques par exemple, et de manière non-limitative, de turbomachine d’aéronef des criques peuvent également apparaître sur la surface de ces pièces. Par exemple, et de manière-non limitative, il a été constaté qu’un procédé de fabrication de pièce par fusion laser sur lit de poudre de type LBM (Laser Beam Melting en anglais) peut produire un état de surface dégradé à cause des grains de poudre partiellement fusionnés en surface et du fait que la fusion se fasse couche par couche (effet de marche). Des études de type CND (Contrôle Non Destructif) ont été menées sur ces surfaces dégradées notamment pour la détection de criques. Afin d’améliorer la détection de criques, leur traitement et ainsi la résistance des pièces mécaniques, il est nécessaire de pouvoir créer des criques avec des dimensions contrôlées (par exemple : largeur d’ouverture, longueur de la crique). L’étude de ces criques ainsi créées pouvant permettre la mise en œuvre de méthodes de détection et de traitement plus efficaces. Une solution pour la création de criques consiste à faire une entaille dans une pièce mécanique à l’aide d’un procédé d’électroérosion ou EDM (pour Electrical Discharge Machining en Anglais). L’EDM est un procédé d’usinage qui consiste à enlever de la matière dans une pièce par des décharges électriques. Ces entailles vont engendrer des ouvertures à partir desquelles les criques sont créées. La FIG. 2 illustre un exemple de crique 900 obtenue par ce type de procédé sur la surface 302 d’une pièce 100. L’on peut observer au niveau de la bordure 306 de l’entaille 304 réalisée, une ouverture 308 à partir de laquelle la crique 900 est créée. Toutefois, les ouvertures engendrées dans ce procédé ont des formes linéaires (triangulaires ou carrées) au contraire de celles de criques observées réellement qui sont en générale angulaires. En outre les ouvertures sont plus importantes que celles des criques observées réellement (10 à 20µm contre 1 à 5µm sur les criques de mêmes longueurs). Par ailleurs, ce procédé peut dégrader l’état de la surface de la pièce, étant donné que la création des entailles peut provoquer un écrasement de la surface environnante. Une autre solution est de créer une première entaille via le procédé EDM ci-dessus mentionné, puis de faire des cycles de contraintes pour créer une crique au niveau de l’entaille. Ce sont des essais effectués pour définir les lois de fissuration (par exemple La loi de Paris). Par cycle, on entend un motif de contraintes (par exemple : traction, compression, flexion…), étalé sur une plage de temps et qui est appelé à se reproduire de nombreuses fois. Néanmoins, ce procédé ne permet pas de contrôler l’ouverture de la crique sauf en faisant des arrêts pendant l’essai. En outre, à la reprise de l’essai, l’entaille initiale peut masquer tout départ de crique. Il a été également constaté qu’en cas d’application sur des pièces, l’on doit modifier sa géométrie en y intégrant l’entaille (la création d’une entaille modifie peut modifier la géométrie des pièces). Outre ces inconvénients ci-dessus mentionnés, le coût de mise en œuvre de cette solution est assez important. Une autre solution pour la création de criques directement (c’est-à-dire sans faire au préalable une entaille) est de faire un essai en fatigue dans lequel des contraintes sont appliquées à une éprouvette mécanique ou sur une pièce mécanique. Lors de cet essai, des criques vont apparaître proche de la zone de rupture de l’éprouvette ou de la pièce en raison des contraintes appliquées. Les criques, sur l’éprouvette ou la pièce, ont en générale une extrémité partant au niveau de la zone de rupture. Cependant, une problématique avec ce type d’essai est qu’il n’est pas possible de contrôler les dimensions des criques crées, les essais étant réalisés jusqu’à la rupture de l’éprouvette ou de la pièce. Il n’y a donc pas de solution actuelle pour créer des criques sur des éprouvettes ou des pièces, qui répondent aux contraintes ci-dessus mentionnées. Il peut ainsi être souhaité de prévoir un procédé qui permette de s’affranchir d’au moins une partie des problèmes et contraintes précités. Il est donc proposé un procédé de création d’une crique de fatigue dans une éprouvette au moyen d’un dispositif d’essai en fatigue, ce dispositif comprenant un premier organe auquel est reliée une première extrémité de l’éprouvette et un second organe auquel est reliée une seconde extrémité de l’éprouvette opposée à la première extrémité, le dispositif étant configuré pour déplacer les premier et second organes l’un vis-à-vis de l’autre et réaliser un essai en fatigue de l’éprouvette, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes suivantes: début de l’essai en fatigue de l’éprouvette ; contrôle de l’ouverture d’une crique de fatigue dans une zone intermédiaire, entre les première et seconde extrémités de l’éprouvette ; mesure d’au moins une valeur d’un paramètre de la crique dans ladite zone intermédiaire ; comparaison de ladite valeur mesurée avec au moins une valeur prédéfinie ; et arrêt automatique de l’essai en fatigue lorsque la valeur mesurée correspond à la valeur prédéfinie. Avantageusement, l’essai en fatigue peut être réalisé avec un suivi de l’ouverture d’une crique, L’essai est interrompu avant une rupture de l’éprouvette, lorsque l’on obtient l’ouverture de crique souhaitée. Ainsi, grâce à l’invention, il est possible de créer des criques en facilitant le contrôle des paramètres des criques et en particulier leurs dimensions. L’invention permet également de réduire les coûts de création de criques. En effet, le contrôle des dimensions de la crique permet d’éviter la répétition des essais de fatigue et donc, l’utilisation de nouvelles éprouvettes mécaniques pour la création de criques. L’invention peut en outre comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, selon toute combinaison techniquement possible : le contrôle se fait avec un extensomètre; au moins les étapes d’essai en fatigue et de contrôle sont réalisées de manière simultanée ; l’étape de contrôle comprend au moins la détection du début de l’ouverture de la crique ; l’étape de mesure est réalisée à la détection du début de l’ouverture de la crique ; le paramètre mesuré est une valeur d’une largeur d’ouverture de la crique mesurée le long d’un axe d’allongement de l’éprouvette ou, une valeur d’une longueur de la crique dans une direction transversale à cet axe d’allongement ; lequel l’essai en fatigue est réalisé à température ambiante ; l’essai en fatigue est réalisé, de préférence, avec un rapport de charge R= 0.05, le rapport de charge étant le ratio entre une contrainte minimale et une contrainte maximale appliquées à l’éprouvette ; l’essai en fatigue est réalisé selon une norme ASTM E466 avec une fréquence comprise entre 1 et 100 Hz, et de préférence entre 1 et 50Hz ; l’essai en fatigue est un essai en traction ; L’invention concerne également un système de création d’une crique de fatigue d’une éprouvette pour la mise en œuvre d’un procédé tel que décrit ci-dessus, le système comprenant : un dispositif d’essai en fatigue de l’éprouvette, ce dispositif comprenant un premier organe auquel est reliée une première extrémité de l’éprouvette et un second organe auquel est reliée une seconde extrémité de l’éprouvette opposée à la première extrémité, le dispositif étant configuré pour déplacer les premier et second organes l’un vis-à-vis de l’autre et réaliser un essai en fatigue de l’éprouvette; un dispositif de contrôle de l’ouverture d’une crique de fatigue dans une zone intermédiaire, entre les première et seconde extrémités de l’éprouvette ; un dispositif de mesure d’au moins une valeur d’un paramètre de la crique dans ladite zone intermédiaire ; un module comparaison de ladite valeur mesurée avec au moins une valeur prédéfinie ; et une unité d’arrêt automatique de l’essai en fatigue lorsque la valeur mesurée correspond à la valeur prédéfinie. Le système de création de crique peut en outre comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes, selon toute combinaison techniquement possible : le dispositif de contrôle comporte au moins un capteur d’ouverture de la crique ; le dispositif de contrôle est un extensomètre ; le dispositif de mesure comprend des moyens de mesure de distance. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la FIG. 1 illustre une vue partielle d’une pièce mécanique comprenant sur sa surface au moins une crique de fatigue ; la FIG. 2 illustre une vue partielle d’une pièce mécanique comprenant sur sa surface une crique obtenue selon un procédé de l’art antérieur ; la FIG. 3 illustre un premier exemple d’éprouvette sur laquelle peut s’appliquer le procédé selon l’invention ; la FIG. 3 illustre un second exemple d’éprouvette sur laquelle peut s’appliquer le procédé selon l’invention ; la FIG. 4 est une représentation schématique d’un système de création de criques selon l’invention ; la FIG. 5 est une représentation schématique du procédé de création de crique selon l’invention ; la FIG. 6 est une représentation schématique de la disposition d’une éprouvette dans le système de création de crique avant la mise en œuvre du procédé selon l’invention ; la FIG. 6 est une représentation schématique de la création d’une crique sur une portion de l’éprouvette de la FIG. 6 ; la FIG. 7 est une représentation d’un exemple de courbe de suivi du déplacement d’un organe du dispositif d’essai en fatigue en fonction du nombre de cycles pendant lesquels l’éprouvette une contrainte est appliquée à l’éprouvette selon le procédé de l’invention. Description détaillée de l’invention Il est représenté sur les figures 3A et 3B, des exemples d’éprouvettes mécaniques 102 sur lesquels l’on souhaite créer des criques 900 de fatigue. L’éprouvette 102 comprend au moins une première extrémité 200 1 et une seconde extrémité 200 2 opposée à la première extrémité 200 1 . L’éprouvette comprend en outre au moins un corps central ou intermédiaire 202 reliant les première 200 1 et seconde 200 2 extrémités. L’éprouvette 102 peut avoir une forme cylindrique ou une forme plate comme illustré respectivement en FIG. 3 et 3B. Toutefois, l’homme du métier comprendra que cet exemple est non limitatif et l’éprouvette 102 peut avoir différentes formes, comme par exemple une forme rectangulaire, etc. En référence à la FIG. 4 , le système de création de crique de fatigue va maintenant être décrit. Le système 600 de création comprend un dispositif d’essai en fatigue 602 de l’éprouvette 102, un dispositif de contrôle 604, un dispositif de mesure 606, un module comparaison 608 et une unité d’arrêt 610 de l’essai en fatigue. Le système 600 peut en outre comprendre de manière optionnelle un module de stockage de données 612. Le dispositif d’essai en fatigue 602 permet d’exercer une contrainte sur l’éprouvette mécanique 102. Toujours en référence à la FIG. 4 (mais également aux figures 6A et 6B), le dispositif d’essai en fatigue 602 comprend au moins un premier organe 700 1 auquel est reliée une première extrémité 200 1 de l’éprouvette 102 et un second organe auquel est reliée une seconde extrémité 200 2 de l’éprouvette 102 opposée à la première extrémité 200 1 , le dispositif 602 étant configuré pour déplacer les premier 700 1 et second 700 2 organes l’un vis-à-vis de l’autre et réaliser un essai en fatigue de l’éprouvette 102. De préférence, l’essai en fatigue est un essai de traction. Les déplacements MV 1 , MV 2 du premier organe 700 1 par rapport au second organe 700 2 du dispositif d’essai en fatigue 602 (comme illustré en FIG. 6 et 6B) ont pour effet d’étirer l’éprouvette mécanique 102. Ce déplacement est réalisé sur un nombre N c donné de cycles. Un cycle est par définition un motif de contraintes, étalé sur une plage de temps et qui est appelé à se reproduire de nombreuses fois. Dans les exemples illustratifs des figures 6A et 6B, par exemple, la contrainte correspond à une traction et le motif correspond à l’application d’une contrainte maximale dans un premier déplacement MV 1 du premier organe 700 1 puis, à l’application d’une contrainte minimale dans un second déplacement MV 2 du premier organe 700 1 . Toujours en référence à la FIG. 4 , le dispositif de contrôle permet de détecter l’ouverture d’une crique de fatigue 900 dans une zone intermédiaire du corps de l’éprouvette 102, entre les première 200 1 et seconde 200 2 extrémités. Le dispositif de contrôle peut être disposé directement sur l’éprouvette 102, dans la zone intermédiaire, ou à distance. Le dispositif de contrôle 604 peut ainsi comprendre un capteur ou des moyens de détection d’une ouverture de crique 900. De préférence le dispositif de contrôle 604 est un extensomètre. L’extensomètre peut être un extensomètre à contact ou à distance. Dans une autre variante (non représentée), la détection de l’ouverture peut se faire par le contrôle ou la mesure du déplacement du premier organe 700 1 ou du second organe 700 2 . Dans l’exemple des figures 6A et 6B, le premier organe 700 1 se déplace par rapport au second organe 700 2 et, un contrôle de son déplacement peut permettre de détecter une ouverture de crique 900. Dans cette configuration, le dispositif de contrôle peut comprendre un capteur configuré pour mesurer le déplacement du premier organe 700 1 (ou du second organe dans le cas où c’est le second organe qui se déplace). Le dispositif de mesure 606 est apte à mesurer au moins une valeur d’un paramètre d’une crique dans la zone intermédiaire. Il peut être connecté au dispositif de contrôle 604 ou directement intégré dans le celui-ci. Le dispositif de mesure 606, qui est connecté au dispositif de contrôle 604, est activé dès que le dispositif de contrôle 604 détecte l’ouverture OV1 d’une crique 900 dans la zone intermédiaire. De préférence, le dispositif de mesure 606 comprend des moyens de mesure de distance entre deux points de référence de la zone intermédiaire. Dans le mode de réalisation illustré en FIG. 5 , le paramètre mesuré est, de préférence, une valeur d’une largeur d’ouverture L C1 de la crique mesurée le long d’un axe d’allongement de l’éprouvette ou, une valeur d’une longueur L C2 de la crique dans une direction transversale à cet axe d’allongement. Le module de comparaison 608, connecté au dispositif de mesure 606, permet de comparer la valeur mesurée par le dispositif de mesure avec au moins une valeur prédéfinie. A cette fin, le système 600 selon l’invention comprend ici un module de stockage 612 comprenant, par exemple, une base de données dans laquelle est stockée au moins une valeur prédéfinie d’un paramètre de la crique. Dans certains modes de réalisation, le dispositif de contrôle 604 est apte à réaliser un contrôle de l’essai en fatigue, une mesure d’une valeur d’un paramètre de la crique 900 et une comparaison de cette valeur mesurée avec une valeur prédéfinie du paramètre. Dans ce cas, les moyens de mesure 606 et de comparaison 608 peuvent être directement intégrés dans le dispositif de contrôle. L’unité d’arrêt 610, qui est connecté au module de comparaison 608, permet d’arrêter ou stopper l’essai en fatigue lorsque la valeur mesurée L C1 , L C2 correspond à la valeur prédéfinie. De préférence l’arrêt est automatique, c’est-à-dire que l’unité d’arrêt peut comprendre un programme ordinateur couplé au dispositif d’essai en fatigue 602 et dont l’implémentation par un processeur de l’unité d’arrêt permet d’activer automatiquement une commande pour l’arrêt de l’essai. L’arrêt, peut également être manuel. Dans ce dernier cas, le module d’arrêt peut comprendre par exemple et de manière non-limitative, une unité d’alerte pour émettre un signal (sonore ou textuel) permettant d’alerter un opérateur afin que ce dernier arrête ou stoppe le dispositif d’essai en fatigue 602. Le procédé 400 selon l’invention va maintenant être expliqué en référence aux figures 5, 6A et 6B. Le procédé 400 selon l’invention s’applique à des éprouvettes mécaniques 102 comme par exemple, et de manière non limitative, celles des figures 3A et 3B. En référence à la FIG. 5 , le procédé 400 selon l’invention comprend une étape préliminaire 500 au cours de laquelle l’éprouvette mécanique 102 est disposée sur le dispositif d’essai en fatigue 602 comme on peut l’observer sur la FIG. 6 . Une première extrémité 200 1 de l’éprouvette 102 est reliée au premier organe 700 1 du dispositif d’essai 602 et une seconde extrémité 200 2 de l’éprouvette 102, opposée à la première extrémité 200 1 , est reliée au second organe 700 2 du dispositif d’essai en fatigue 602. Le dispositif de contrôle 604 est soit mis en contact avec l’éprouvette 102 (comme illustré en FIG. 6 et 6B) soit positionné à une distance prédéfinie de l’éprouvette (non-représenté). Les dispositifs de mesure 606 et de comparaison 608 sont ensuite connectés entre eux et au dispositif de contrôle 602. Après l’installation ou la disposition de l’éprouvette 102 dans le système de création 600 de criques 900, un essai en fatigue 502, appliqué à l’éprouvette 102, débute. Au cours de cet essai 502, une contrainte est appliquée à l’éprouvette 102. De préférence, l’essai en fatigue 502 est une traction. De préférence, l’essai en fatigue est réalisé à température ambiante, de préférence avec un rapport de charge R= 0.05, le rapport de charge étant le ratio entre une contrainte minimale et une contrainte maximale appliquées à l’éprouvette 102. Lors de l’essai en fatigue, au fur et à mesure qu’une traction est appliquée, une étape de contrôle 504 d’une zone intermédiaire comprise entre les première et seconde extrémités 200 1 , 200 2 de l’éprouvette 102 est réalisée afin de détecter une ouverture OV 1 dans la zone intermédiaire. Ainsi, les étapes d’essai en fatigue 502 et de contrôle 504 sont réalisées de manière simultanée. Lorsque, dans le mode de réalisation illustré de l’invention, le dispositif d’essai en fatigue 602 réalise la traction, la zone intermédiaire de l’éprouvette 102 est soumise à des contraintes qui provoquent une ouverture OV 1 sur le corps de l’éprouvette 102 dans la zone intermédiaire. Dès que le dispositif de contrôle détecte un début d’ouverture dans la zone intermédiaire, une étape de mesure 506 d’un paramètre de la crique 900, par exemple de la largeur L C1 de l’ouverture ou de la longueur L C2 de la crique, est alors réalisée avec le dispositif de contrôle (de préférence un extensomètre). De préférence, l’essai en fatigue est réalisé selon une norme ASTM E466 ( « Standard Practice for Conducting Force Controlled Constant Amplitude Axial Fatigue Tests of Metallic Materials » en Anglais) avec une fréquence comprise entre 1 et 100Hz de manière à permettre la détection du début de l’ouverture de la crique 900. De préférence, la fréquence est comprise entre 1 et 50Hz. La valeur mesurée est alors comparée à la valeur prédéfinie dans une étape 508. L’essai en fatigue est arrêté 510 lorsque la valeur mesurée correspond à la valeur prédéfinie, c'est-à-dire lorsqu’elle est suffisante pour garantir la création d’une crique 900 aux dimensions souhaitées. Cet arrêt 510 consiste à stopper le mouvement du premier organe 700 1 du dispositif d’essai en fatigue 602. On note que dans les exemples illustrés en figures 6A et 6B, les dispositifs de mesure 606 et de comparaison 608 (non-représentés) sont intégrés dans le dispositif de contrôle 604. Avantageusement, le système est apte à créer des criques 900 pour des valeurs prédéfinies supérieures ou égales à 2µm. En d’autres termes, le système est apte à créer des criques 900 de très faibles dimensions mais également de dimensions plus importantes (par exemple, et de manière non limitative, pour des valeurs prédéfinies supérieures à 1mm). La FIG. 7 illustre, par exemple, une courbe de suivi du déplacement du premier organe 700 1 du dispositif d’essai 602 vis-à-vis du second organe 700 2 en fonction du nombre de cycles. La courbe 1 représente un déplacement minimal, pendant lequel une contrainte minimale est appliquée, et la courbe 2, un déplacement maximal, pendant lequel une contrainte maximale est appliquée. L’extrémité 3 de la courbe 2 correspond à l’arrêt du dispositif d’essai 600, c’est-à-dire lorsque la valeur de la largeur d’ouverture L C1 de la crique mesurée le long d’un axe d’allongement de l’éprouvette 102 ou, la valeur de longueur L C2 de la crique dans une direction transversale à cet axe d’allongement, est égal à la valeur prédéfinie. Ainsi, avantageusement l’essai en fatigue peut être réalisé avec un suivi du déplacement d’au moins un organe du dispositif d’essai en fatigue. L’essai est également interrompu avant la rupture de l’éprouvette, lorsque l’on obtient l’ouverture de crique souhaitée. Avantageusement, l’homme du métier comprendra que l’invention permet d’améliorer la création de criques en facilitant le contrôle des dimensions de ces criques. L’invention permet également de réduire les coûts de création de criques. En effet, le contrôle des dimensions de la crique permet d’éviter la répétition des essais de fatigue et donc, l’utilisation de nouvelles éprouvettes mécaniques pour la création de criques. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) dans une éprouvette (102) au moyen d’un dispositif d’essai en fatigue (602), ce dispositif comprenant un premier organe (700 1 ) auquel est reliée une première extrémité (200 1 ) de l’éprouvette (102) et un second organe (700 2 ) auquel est reliée une seconde extrémité (200 2 ) de l’éprouvette (102) opposée à la première extrémité (200 1 ), le dispositif (602) étant configuré pour déplacer les premier (700 1 ) et second (700 2 ) organes l’un vis-à-vis de l’autre et réaliser un essai en fatigue de l’éprouvette (102), caractérisé en ce que le procédé (400) comprend les étapes suivantes: début de l’essai en fatigue (502) de l’éprouvette (102) ; contrôle de l’ouverture (504) d’une crique de fatigue (900) dans une zone intermédiaire, entre les première (200 1 ) et seconde (200 2 ) extrémités de l’éprouvette (102) ; mesure (506) d’au moins une valeur d’un paramètre de la crique (900) dans ladite zone intermédiaire ; comparaison (508) de ladite valeur mesurée avec au moins une valeur prédéfinie ; et arrêt (510) automatique de l’essai en fatigue (502) lorsque la valeur mesurée correspond à la valeur prédéfinie. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon la revendication 1, dans lequel le contrôle (504) se fait avec un extensomètre. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel au moins les étapes d’essai en fatigue (502) et de contrôle (504) sont réalisées de manière simultanée. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel l’étape de contrôle (504) comprend au moins la détection du début de l’ouverture de la crique. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel l’étape de mesure (506) est réalisée à la détection du début de l’ouverture de la crique (900). Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le paramètre mesuré est une valeur d’une largeur d’ouverture (L C1 ) de la crique mesurée le long d’un axe d’allongement de l’éprouvette ou, une valeur d’une longueur (L C2 ) de la crique dans une direction transversale à cet axe d’allongement. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’essai en fatigue (502) est réalisé à température ambiante. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’essai en fatigue (502) est réalisé, de préférence, avec un rapport de charge R= 0.05, le rapport de charge étant le ratio entre une contrainte minimale et une contrainte maximale appliquées à l’éprouvette (102). Procédé (400) de création d’une crique de fatigue (900) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’essai en fatigue (502) est réalisé selon une norme ASTM E466 avec une fréquence comprise entre 1 et 100 Hz. Procédé (400) de création d’une crique de fatigue selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’essai en fatigue (502) est un essai en traction. Système (600) de création d’une crique de fatigue d’une éprouvette (102) pour la mise en œuvre d’un procédé (400) selon l’une des revendications précédentes, ce système comprenant : un dispositif d’essai en fatigue (602) de l’éprouvette (102), ce dispositif comprenant un premier organe (700 1 ) auquel est reliée une première extrémité (200 1 ) de l’éprouvette (102) et un second organe (700 2 ) auquel est reliée une seconde extrémité (200 2 ) de l’éprouvette (102) opposée à la première extrémité (200 1 ), le dispositif (602) étant configuré pour déplacer les premier (700 1 ) et second (700 2 ) organes l’un vis-à-vis de l’autre et réaliser un essai en fatigue de l’éprouvette (102) ; un dispositif de contrôle (604) de l’ouverture d’une crique de fatigue (900) dans une zone intermédiaire, entre les première (200 1 ) et seconde (200 2 ) extrémités de l’éprouvette (102) ; un dispositif de mesure (606) d’au moins une valeur (L C1 , L C2 ) d’un paramètre de la crique (900) dans ladite zone intermédiaire ; un module comparaison (608) de ladite valeur mesurée (L C1 , L C2 ) avec au moins une valeur prédéfinie ; et une unité d’arrêt (610) automatique de l’essai en fatigue lorsque la valeur mesurée (L C1 , L C2 ) correspond à la valeur prédéfinie. Système (600) de création d’une crique de fatigue selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de contrôle (604) est un extensomètre.