Brevet FR3147992A1 — publié le 20241025

Véhicule (1), comportant : - un boîtier de servitude intelligent ; - un siège (2) auto, destiné à recevoir un bébé muni d’une couche ; - un ensemble de capteurs (3), agencé pour détecter en temps réel un état de la couche du bébé, et connecté au boîtier de servitude intelligent ; - des moyens de géolocalisation (4), configurés pour fournir des coordonnées géographiques en temps réel du véhicule (1), et connectés au boîtier de servitude intelligent ; le boîtier de servitude intelligent étant configuré pour sélectionner une aire de repos en fonction de l’état de la couche du bébé, et en fonction des coordonnées géographiques du véhicule (1). Figure 1 Véhicule avec équipements pour bébé à bord L’invention se rapporte au domaine technique des véhicules, de préférence des véhicules automobiles. L’invention trouve notamment son application en présence d’un bébé à bord. État de l’art Un véhicule connu de l’état de la technique n’est pas adapté aux particularités des besoins de jeunes parents transportant un bébé, en particulier lorsque le bébé doit être changé. L’homme du métier recherche des solutions pour améliorer le confort de jeunes parents, en particulier lorsque ceux-ci doivent changer un bébé durant un trajet routier. A cet effet, l’invention a pour objet un véhicule, comportant : - un boîtier de servitude intelligent ; - un siège auto, destiné à recevoir un bébé muni d’une couche ; - un ensemble de capteurs, agencé pour détecter en temps réel un état de la couche du bébé, et connecté au boîtier de servitude intelligent ; - des moyens de géolocalisation, configurés pour fournir des coordonnées géographiques en temps réel du véhicule, et connectés au boîtier de servitude intelligent ; le boîtier de servitude intelligent étant configuré pour sélectionner une aire de repos en fonction de l’état de la couche du bébé, et en fonction des coordonnées géographiques du véhicule. Ainsi, un tel véhicule selon l’invention permet d’améliorer le confort de jeunes parents, au sens de réduire leur charge mentale, lorsque ceux-ci doivent trouver une aire de repos afin de changer leur bébé. La sélection de l’aire de repos par le boîtier de servitude intelligent permet d’anticiper le moment où le bébé doit être changé par une surveillance en temps réel de l’état de la couche du bébé par l’ensemble de capteurs. Les jeunes parents n’ont plus à subir la situation où la couche du bébé doit être changée en l’absence d’aire de repos à proximité. Le véhicule selon l’invention peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Selon une caractéristique de l’invention, le boîtier de servitude intelligent est configuré pour sélectionner l’aire de repos par une technique d’intelligence artificielle. Ainsi, un avantage procuré est de pouvoir analyser une grande quantité de données (capteurs et coordonnées géographiques) rapidement. Selon une caractéristique de l’invention, le boîtier de servitude intelligent est configuré pour sélectionner l’aire de repos la plus proche des coordonnées géographiques du véhicule lorsque l’état de la couche du bébé indique que le bébé doit être changé. Ainsi, un avantage procuré est de réduire la charge mentale des jeunes parents, la sélection de l’aire de repos ayant été anticipée (caractères préventif et prédictif) par une surveillance en temps réel de l’état de la couche du bébé par l’ensemble de capteurs. Selon une caractéristique de l’invention, le véhicule comporte une interface homme-machine connectée au boîtier de servitude intelligent ; véhicule dans lequel le boîtier de servitude intelligent est configuré pour afficher l’aire de repos sélectionnée sur l’interface homme-machine. Ainsi, un avantage procuré est d’attirer l’attention des jeunes parents sur l’aire de repos sélectionnée. Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de géolocalisation sont configurés pour fournir une cartographie d’autoroutes, et le boîtier de servitude intelligent est configuré pour sélectionner l’aire de repos dans la cartographie d’autoroutes. Ainsi, un avantage procuré est de faciliter la conduite du véhicule vers l’aire de repos sélectionnée. Selon une caractéristique de l’invention, la cartographie d’autoroutes est tridimensionnelle. Selon une caractéristique de l’invention, l’ensemble de capteurs est agencé dans le siège auto. Ainsi, un avantage procuré est de pouvoir dissimuler l’ensemble de capteurs à l’intérieur du siège auto pour des raisons esthétiques. Selon une caractéristique de l’invention, l’ensemble de capteurs comporte un capteur d’odeur. Selon une caractéristique de l’invention, l’ensemble de capteurs comporte un capteur de température. Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de géolocalisation sont configurés pour effectuer un guidage vers l’aire de repos sélectionnée. Ainsi, un avantage procuré est de faciliter la conduite du véhicule vers l’aire de repos sélectionnée. Définitions Par « véhicule », on entend tout type de véhicule, notamment automobile, comportant un habitacle adapté pour recevoir au moins un occupant transporté par le véhicule. Par « boîtier de servitude intelligent » (connu également sous l’acronyme BSI ou « Built-in System Interface » en langue anglaise), on entend le boîtier électronique centralisant les informations fournies par les capteurs du véhicule afin que les calculateurs puissent y avoir accès. D’autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans l’exposé détaillé de différents modes de réalisation de l’invention, l’exposé étant assorti d’exemples et de références aux dessins joints. est une vue schématique de dessus, en transparence, d’un véhicule selon l’invention. Il est à noter que les dessins décrits ci-avant sont schématiques, et ne sont pas nécessairement à l’échelle par souci de lisibilité et pour en simplifier leur compréhension. Exposé détaillé des modes de réalisation Les éléments identiques ou assurant la même fonction porteront les mêmes références pour les différents modes de réalisation, par souci de simplification. Un objet de l’invention est un véhicule 1, comportant : - un boîtier de servitude intelligent (non illustré) ; - un siège 2 auto, destiné à recevoir un bébé muni d’une couche ; - un ensemble de capteurs 3, agencé pour détecter en temps réel un état de la couche du bébé, et connecté au boîtier de servitude intelligent ; - des moyens de géolocalisation 4, configurés pour fournir des coordonnées géographiques en temps réel du véhicule 1, et connectés au boîtier de servitude intelligent ; le boîtier de servitude intelligent étant configuré pour sélectionner une aire de repos en fonction de l’état de la couche du bébé, et en fonction des coordonnées géographiques du véhicule 1. Boîtier de servitude intelligent Le boîtier de servitude intelligent est un boîtier électronique centralisant les informations fournies par des capteurs du véhicule 1 afin que des calculateurs puissent y avoir accès. Le boîtier de servitude intelligent est configuré pour sélectionner une aire de repos en fonction de l’état de la couche du bébé et en fonction des coordonnées géographiques du véhicule 1. Le boîtier de servitude intelligent sélectionne avantageusement l’aire de repos en fonction d’un trajet prédéterminé, communiqué par un utilisateur du véhicule 1. Le boîtier de servitude intelligent est avantageusement configuré pour sélectionner l’aire de repos par une technique d’intelligence artificielle. Le boîtier de servitude intelligent est avantageusement configuré pour sélectionner l’aire de repos la plus proche des coordonnées géographiques du véhicule 1 lorsque l’état de la couche du bébé indique que le bébé doit être changé. Le véhicule comporte avantageusement une interface homme-machine (non illustrée) connectée au boîtier de servitude intelligent. Le boîtier de servitude intelligent est avantageusement configuré pour afficher l’aire de repos sélectionnée sur l’interface homme-machine. Le trajet prédéterminé est avantageusement communiqué par un utilisateur du véhicule 1 via l’interface homme-machine. Lorsque les moyens de géolocalisation 4 sont configurés pour fournir une cartographie d’autoroutes, alors le boîtier de servitude intelligent est avantageusement configuré pour sélectionner l’aire de repos dans la cartographie d’autoroutes. Siège auto Le siège 2 auto est destiné à recevoir un bébé muni d’une couche. Le terme « siège auto » désigne indifféremment un siège bébé, une nacelle ou un siège de type « cosy ». Ensemble de capteurs L’ensemble de capteurs 3 est agencé pour détecter en temps réel un état de la couche du bébé. L’ensemble de capteurs 3 est connecté au boîtier de servitude intelligent. L’ensemble de capteurs 3 est avantageusement agencé dans le siège 2 auto. L’ensemble de capteurs 3 comporte avantageusement au moins un capteur d’odeur. L’ensemble de capteurs 3 comporte avantageusement au moins un capteur de température. Moyens de géolocalisation Les moyens de géolocalisation 4 sont configurés pour fournir des coordonnées géographiques en temps réel du véhicule 1. Les moyens de géolocalisation sont connectés au boîtier de servitude intelligent. Les moyens de géolocalisation 4 sont avantageusement configurés pour fournir une cartographie d’autoroutes. La cartographie d’autoroutes est avantageusement tridimensionnelle. Les moyens de géolocalisation 4 sont avantageusement configurés pour effectuer un guidage vers l’aire de repos sélectionnée. L’invention ne se limite pas aux modes de réalisation exposés. L’homme du métier est mis à même de considérer leurs combinaisons techniquement opérantes, et de leur substituer des équivalents. Véhicule (1), comportant : - un boîtier de servitude intelligent ; - un siège (2) auto, destiné à recevoir un bébé muni d’une couche ; - un ensemble de capteurs (3), agencé pour détecter en temps réel un état de la couche du bébé, et connecté au boîtier de servitude intelligent ; - des moyens de géolocalisation (4), configurés pour fournir des coordonnées géographiques en temps réel du véhicule (1), et connectés au boîtier de servitude intelligent ; le boîtier de servitude intelligent étant configuré pour sélectionner une aire de repos en fonction de l’état de la couche du bébé, et en fonction des coordonnées géographiques du véhicule (1). Véhicule (1) selon la revendication 1, dans lequel le boîtier de servitude intelligent est configuré pour sélectionner l’aire de repos la plus proche des coordonnées géographiques du véhicule (1) lorsque l’état de la couche du bébé indique que le bébé doit être changé. Véhicule (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, comportant une interface homme-machine connectée au boîtier de servitude intelligent ; véhicule (1) dans lequel le boîtier de servitude intelligent est configuré pour afficher l’aire de repos sélectionnée sur l’interface homme-machine. Véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel les moyens de géolocalisation (4) sont configurés pour fournir une cartographie d’autoroutes, et le boîtier de servitude intelligent est configuré pour sélectionner l’aire de repos dans la cartographie d’autoroutes. Véhicule (1) selon la revendication 4, dans lequel la cartographie d’autoroutes est tridimensionnelle. Véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel l’ensemble de capteurs (3) est agencé dans le siège (2) auto. Véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel l’ensemble de capteurs (3) comporte un capteur d’odeur. Véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel l’ensemble de capteurs (3) comporte un capteur de température. Véhicule (1) selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel les moyens de géolocalisation (4) sont configurés pour effectuer un guidage vers l’aire de repos sélectionnée.