Brevet FR3141642A1 — publié le 20240510

Dispositif (1) de commande d'un circuit (2) de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule, ce circuit (2) de filtration comprenant un filtre à air (3) et un conduit (4) d'évitement, le dispositif (1) de commande étant pourvu d'une base de données (5) comprenant des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, le dispositif de commande étant configuré pour - déterminer une période en cours de l'année ; - interroger, lorsqu'une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes associée à la période déterminée est inférieure à une valeur seuil, ladite base de données concernant la présence ou l'absence d'allergènes; - générer, lorsque lesdites informations indiquent la présence d'allergènes, une première commande pour activer le filtre à air (3); - générer, lorsque lesdites informations indiquent l'absence d'allergènes, une deuxième commande pour ouvrir le conduit (4) d'évitement. Figure pour l’abrégé : Fig.1 Dispositif de commande d'un circuit de filtration d'air extérieur pour véhicule automobile La présente invention a trait aux dispositifs de commande d'un filtre à air à haute efficacité équipant un véhicule automobile. Les filtres à air à haute efficacité équipant des véhicules automobiles, couramment désigné en anglais par filtre « HEPA » (pour « High Efficiency Particulate Air » ou « filtre à Particules Aériennes à Haute Efficacité ») sont bien connus de l'homme du métier. Pour le confort et la protection des passagers, ces filtres permettent de réduire la concentration en particules fines aéroportés dans l'air extérieur transmis à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile. Ces particules fines, dont notamment des micro-organismes ou des allergènes, peuvent, en effet, être sources de désagrément, voire dangereux à partir de certaines concentrations. Néanmoins, l'efficacité d'une telle filtration HEPA est au prix d'une forte perte de charge filtrante. A cet égard, pour éviter une filtration HEPA en continu indépendamment des conditions extérieures, il est connu d'équiper le véhicule automobile d'un capteur de qualité d'air disposé en amont du filtre HEPA et d'un conduit/sous-circuit d’évitement, également qualifié de «bipasse» ou de «by-pass» selon une terminologie anglo-saxonne, permettant de contourner le filtre HEPA lorsqu’une filtration HEPA est jugée non nécessaire. Ainsi, en fonction des données de mesure fournies par le capteur de qualité d’air, un dispositif de commande active la filtration HEPA ou, au contraire, désactive celle-ci et utilise le conduit d’évitement. Un inconvénient de cette approche de commande est qu'elle est onéreuse et, qu'en outre, elle est tributaire du bon fonctionnement du capteur de qualité d'air. Un dysfonctionnement du capteur de qualité d'air pour diverses raisons (par exemple, un capteur masqué par un obstacle, une panne du capteur, un capteur non calibré, des données de mesure non représentatives) engendre une perte de charge filtrante inutilement ou un désagrément pour les passagers du véhicule automobile. Un objet de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités. Un autre objet de la présente invention est d'améliorer la commande des filtres à air, notamment de type HEPA, ou, de manière équivalente, des conduits d'évitement. A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif de commande d'un circuit de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, ce circuit de filtration comprenant un filtre à air et un conduit d'évitement contournant ledit filtre à air, le dispositif de commande étant pourvu d'une base de données comprenant des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, le dispositif de commande étant configuré pour - déterminer une période en cours de l'année ; - interroger, lorsqu'une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur associée à la période déterminée est inférieure à une valeur seuil prédéfinie, ladite base de données concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur; - générer, lorsque lesdites informations indiquent la présence d'allergènes dans l'air extérieur, une première commande pour activer le filtre à air; - générer, lorsque lesdites informations indiquent l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, une deuxième commande pour ouvrir le conduit d'évitement. Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : - le filtre à air est un filtre à air à haute efficacité ; - les informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes sont géolocalisées ; - le dispositif de commande est configuré pour interroger la base de données de façon périodique ; - le dispositif de commande est configuré pour interroger la base de données à chaque changement de la position de ce dispositif de commande d'une zone géographique prédéfinie à une autre ; - le dispositif de commande est configuré pour générer, lorsque ladite probabilité prédéfinie est supérieure ou égale à la valeur seuil, une commande pour activer le filtre à air. Il est proposé, en deuxième lieu, un procédé de commande d'un circuit de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, le circuit de filtration comprenant un filtre à air et un conduit d'évitement contournant ledit filtre à air, ce procédé de commande comprenant les étapes suivantes: - détermination d'une période en cours de l'année; - interrogation, lorsqu'une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur associée à la période déterminée est inférieure à une valeur seuil prédéfinie, d'une base de données comprenant des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur; - génération, lorsque lesdites informations indiquent la présence d'allergènes dans l'air extérieur, d’une première commande pour activer le filtre à air; - génération, lorsque lesdites informations indiquent l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, d’une deuxième commande pour ouvrir le conduit d'évitement. Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : - les informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes sont géolocalisées ; - l'étape d'interrogation de la base de données est périodique. Il est proposé, en troisième lieu, un véhicule automobile comprenant - un circuit de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle de ce véhicule automobile, ce circuit de filtration comprenant un filtre à air et un conduit d'évitement contournant ledit filtre à air ; - le dispositif de commande présenté ci-dessus. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure illustre schématiquement un dispositif de commande d'un circuit de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile selon divers modes de réalisation; la figure illustre schématiquement des étapes d'un procédé de commande d'un circuit de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile selon divers modes de réalisation. En se référant à la , il est affiché un dispositif 1 de commande d'un circuit 2 de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile. Le circuit 2 de filtration comprend un filtre à air 3 et un conduit 4 (ou un sous-circuit) d'évitement contournant ce filtre à air 3 . Le filtre à air 3 est, de préférence, à haute efficacité, autrement dit un filtre HEPA. Plus généralement, le filtre à air 3 est, dans un mode de réalisation, apte à filtrer, en un passage, au moins 85 % des particules de taille entre 0,1 µm et 0,2 µm. Le conduit 4 d'évitement relie directement l'entrée du filtre à air 3 à sa sortie de sorte à pouvoir le contourner ou le court-circuiter. Afin d'utiliser le filtre à air 3 de façon pertinente (c.à.d. uniquement aux moments où on en a besoin), le dispositif 1 de commande est configuré pour déterminer (étape 21 sur la ) la période en cours de l'année, notamment la saison en cours. La présence d’allergènes dans l’air extérieur est, en effet, en lien avec la période de l’année. La teneur de l'air extérieur en allergènes dépend, le plus souvent, de la saison en cours. Plus généralement, une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur est associée à chaque période de l'année. La période en cours de l'année est, dans un mode de réalisation, déterminée à partir de la date du jour, du numéro de la semaine, ou du mois courant de l'année. Cette étape 21 de détermination de la saison en cours intervient après une étape 20 d'initialisation du circuit 2 de filtration, par exemple au démarrage du véhicule automobile. Le dispositif 1 de commande est configuré pour générer (étape 22 sur la ), lorsqu'une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur associée à la période en cours de l'année est supérieure ou égale à une valeur seuil prédéfinie, une commande pour activer le filtre à air 3 . Dans ce cas, le conduit 4 d'évitement est, dans un mode de réalisation, fermé. Par conséquent, l’air extérieur n'est pas transmis à l'intérieur de l'habitacle du véhicule automobile via le conduit 4 d'évitement, mais bien via le filtre à air 3 . Par exemple, si lors du démarrage du véhicule automobile, le dispositif 1 de commande détermine que la saison en cours est fortement sujet à la présence d’allergènes (une probabilité de présence d'au moins un allergène est supérieure, par exemple, à 0,5 ; 0,7 ; ou 0,8), le dispositif 1 de commande génère une commande d'activation du filtre à air 3 et ferme le conduit 4 d'évitement de sorte à forcer le passage de l’air extérieur par le filtre HEPA. Lorsque le conduit 4 d'évitement est fermé à cause de la saison en cours considérée comme à risque de présence d’allergènes, il est maintenu en état fermé jusqu’au prochain démarrage du véhicule automobile où le dispositif 1 de commande déterminera à nouveau (étape 21 sur la ) la période en cours de l’année. Par ailleurs, le dispositif 1 de commande est pourvu d'au moins une base de données 5 comprenant des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur. Plusieurs bases de données 5 regroupant des données en lien avec les allergènes présents dans l’air extérieur existent dans l'état de la technique, par exemple la base de données du programme européen Copernicus® pour la surveillance de l'atmosphère ou celle du réseau national français de surveillance des allergènes. La base de données 5 peut être locale (stockée dans le dispositif 1 de commande) ou distante et accessible au dispositif 1 de commande grâce à des moyens de communication sans fil dont est muni le véhicule automobile. Dans un mode de réalisation, les informations comprises dans la base de données 5 sont mises à jour en temps réel, en quasi temps réel, ou du moins de manière régulière. En variante ou en combinaison, les informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes sont géolocalisées (c.à.d. par endroit). La base de données comprend, de préférence, des informations détaillées relatives à des allergènes, telles que la catégorie, la date d'apparition, la localisation, le taux de présence, des taux/teneurs antérieurs et/ou prévisionnels. Lorsque la probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur associée à la période en cours de l'année est inférieure à ladite valeur seuil, le dispositif 1 de commande est configuré pour interroger (ou consulter) (étape 23 sur la ) la base de données 5 concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur. Autrement dit, si le dispositif 1 de commande détermine qu’on n'est pas dans une période de l’année assujettie aux allergènes, il lance une consultation auprès de la base de données 5 . Le dispositif 1 de commande est configuré pour générer (étape 24 de la ), lorsque les informations de la base de données 5 indiquent la présence d'allergènes dans l'air extérieur, une commande pour activer le filtre à air 3 . S'il s'avère, selon les informations fournies par la base de données 5 , la présence d'allergènes à la position du véhicule automobile, alors le dispositif 1 de commande ordonne l'utilisation du filtre à air 3 ou, autrement dit, la fermeture du conduit 4 d'évitement pour mettre en usage la filtration HEPA de l’air provenant de l'extérieur. La requête soumise par le dispositif 1 de commande comprend, dans un mode de réalisation, des données de position du véhicule automobile. En revanche, lorsque les informations de la base de données 5 indiquent l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, le dispositif 1 de commande génère (étape 25 sur la ) une commande pour ouvrir le conduit 4 d'évitement, laissant alors passer l’air extérieur par ce conduit 4 d'évitement sans impliquer la filtration HEPA dans le circuit 2 de filtration. Dans ce cas, le filtre à air 3 peut être désactivé. Tel qu'il est illustré par la , le dispositif 1 de commande est, dans un mode de réalisation, configuré pour interroger de façon périodique la base de données 5 (par exemple, une heure avant le démarrage (pré-conditionnement) et toutes les heures après le démarrage du véhicule automobile) concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur. En variante ou en combinaison, le dispositif 1 de commande est configuré pour interroger la base de données 5 concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur à un intervalle régulier de distance parcourue (par exemple, tous les 20, 30 ou 50 km parcourus) ou à chaque changement de la position de ce dispositif 1 de commande d'une zone géographique prédéfinie à une autre (par exemple, via un géorepérage ou un gardiennage virtuel dit, en anglais, « geofencing »). Les informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes mises à disposition par la base de données peuvent, en effet, être dépendantes de la position du véhicule automobile. Avantageusement, les modes de réalisation décrits ci-dessus permettent de piloter l'état du conduit 4 d'évitement entre un état fermé et un état ouvert en fonction de la saison actuelle (période en cours de l'année) et des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes mises à disposition par la base de données 5 . Il en résulte une utilisation optimale du filtre à air 3 à haute efficacité et, par conséquent, une économie de charge pour le véhicule automobile, tout en protégeant les passagers contre les allergènes. Dispositif ( 1 ) de commande d'un circuit ( 2 ) de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, ce circuit ( 2 ) de filtration comprenant un filtre à air ( 3 ) et un conduit ( 4 ) d'évitement contournant ledit filtre à air ( 3 ), le dispositif ( 1 ) de commande étant caractérisé en ce qu’il est pourvu d'une base de données ( 5 ) comprenant des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, le dispositif ( 1 ) de commande étant configuré pour - déterminer une période en cours de l'année ; - interroger, lorsqu'une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur associée à la période déterminée est inférieure à une valeur seuil prédéfinie, ladite base de données ( 5 ) concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur; - générer, lorsque lesdites informations indiquent la présence d'allergènes dans l'air extérieur, une première commande pour activer le filtre à air ( 3 ); - générer, lorsque lesdites informations indiquent l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, une deuxième commande pour ouvrir le conduit ( 4 ) d'évitement. Dispositif de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit filtre à air ( 3 ) est un filtre à air à haute efficacité. Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes sont géolocalisées. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est configuré pour interroger la base de données ( 5 ) de façon périodique. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est configuré pour interroger la base de données ( 5 ) à chaque changement de la position de ce dispositif ( 1 ) de commande d'une zone géographique prédéfinie à une autre. Dispositif de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est configuré pour générer, lorsque ladite probabilité prédéfinie est supérieure ou égale à la valeur seuil, une commande pour activer le filtre à air ( 3 ). Procédé de commande d'un circuit ( 2 ) de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile, le circuit ( 2 ) de filtration comprenant un filtre à air ( 3 ) et un conduit ( 4 ) d'évitement contournant ledit filtre à air ( 3 ), ce procédé de commande étant caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes: - détermination ( 21 ) d'une période en cours de l'année; - interrogation ( 23 ), lorsqu'une probabilité prédéfinie de présence d'allergènes dans l'air extérieur associée à la période déterminée est inférieure à une valeur seuil prédéfinie, d'une base de données ( 5 ) comprenant des informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur concernant la présence ou l'absence d'allergènes dans l'air extérieur; - génération ( 24 ), lorsque lesdites informations indiquent la présence d'allergènes dans l'air extérieur, d’une première commande pour activer le filtre à air ( 3 ); - génération ( 25 ), lorsque lesdites informations indiquent l'absence d'allergènes dans l'air extérieur, d’une deuxième commande pour ouvrir le conduit ( 4 ) d'évitement. Procédé de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les informations indiquant la présence ou l'absence d'allergènes sont géolocalisées. Procédé de commande selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que l'étape d'interrogation ( 23 ) de la base de données ( 5 ) est périodique. Véhicule automobile comprenant - un circuit ( 2 ) de filtration d'air extérieur destiné à être transmis à l'intérieur de l'habitacle de ce véhicule automobile, ce circuit ( 2 ) de filtration comprenant un filtre à air ( 3 ) et un conduit ( 4 ) d'évitement contournant ledit filtre à air ( 3 ), - le dispositif ( 1 ) de commande de l'une quelconque des revendications 1 à 6.