Brevet FR3143519A1 — publié le 20240621

L’invention concerne un procédé d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule comportant un écran tactile affichant une interface graphique, ladite interface graphique comprenant un premier objet graphique (31) affiché en permanence, lorsque l’écran est allumé, et affichant au moins la vitesse du véhicule et une unité de vitesse (31.1), ladite interface comportant en outre au moins un deuxième objet graphique (32), ledit procédé comportant des étapes de : - en réponse à la détection d’un appui sur le voyant (31.1), commande de l’affichage d’un troisième objet graphique recouvrant le deuxième objet graphique (32), ledit troisième objet graphique comportant une page de sélection d’une unité de vitesse, - en réponse à la détection d’un appui sur la page de sélection d’un unité de vitesse, commande de l’affichage de l’affichage de la vitesse du véhicule, dans le premier objet graphique (31), selon une unité sélectionnée. Figure pour l’abrégé : Figure 3 Procédé et dispositif d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule L’invention concerne l’ assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule . Arrière-plan technologique Il est connu de présenter une vitesse d’un véhicule dans l’écran du combiné du véhicule. Si l’utilisateur souhaite modifier l’unité d’affichage de cette vitesse, il doit alors consulter le manuel d’utilisation du véhicule par connaître la procédure à suivre. Cette procédure peut s’avérer fastidieuse si bien que le conducteur peut être tenté de renoncer à les effectuer. Un objet de la présente invention est de proposer une solution aux inconvénients précités et en particulier de faciliter le paramétrage du véhicule et réduire le temps et les actions nécessaires pour effectuer ce paramétrage. A cet effet, l’invention a pour objet un procédé d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule comportant un écran tactile affichant une interface graphique, ladite interface graphique comprenant un premier objet graphique affiché en permanence, lorsque l’écran est allumé, et affichant au moins la vitesse du véhicule et une unité de vitesse, ladite interface comportant en outre au moins un deuxième objet graphique affiché de façon éphémère, ledit procédé comportant des étapes de : - en réponse à la détection d’un appui sur le voyant, commande de l’affichage d’un troisième objet graphique recouvrant le deuxième objet graphique, ledit troisième objet graphique comportant une page de sélection d’une unité de vitesse, - en réponse à la détection d’un appui sur la page de sélection d’un unité de vitesse, commande de l’affichage de l’affichage de la vitesse du véhicule, dans le premier objet graphique, selon une unité sélectionnée dans la page de sélection. L’invention permet de réduire le nombre d’étapes nécessaires pour paramétrer un affichage du véhicule. En appuyant sur l’unité de vitesse, l’utilisateur peut obtenir directement et sur le même écran une page de paramétrage de l’unité de ladite vitesse. Avantageusement, le procédé selon d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule selon l’invention comprend en outre, en réponse à la sélection d’une unité de vitesse, la suppression dudit troisième objet graphique, de façon à laisser apparaitre ledit deuxième objet graphique. Avantageusement, la page de sélection comprend au moins une des unités suivantes : kilomètre par heure, mile par heure, mètre par seconde. L’invention concerne aussi un programme d'ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé selon l’invention. L’invention concerne aussi un dispositif d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule, ledit dispositif comprenant une mémoire associée à au moins un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’invention. L’invention concerne aussi un véhicule comportant un écran central et un dispositif selon l’invention. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description des modes de réalisation non limitatifs de l’invention ci-après, en référence aux figures annexées, sur lesquelles : illustre de façon schématique un habitacle d’un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; illustre schématiquement un dispositif d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; illustre un premier exemple d’interface homme machine selon l’invention. illustre schématiquement un dispositif d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; illustre un deuxième exemple d’interface homme machine selon l’invention. La montre un habitacle de véhicule et en particulier une planche de bord. La planche de bord comporte, du côté conducteur, qui est dans l’exemple représenté sur le côté gauche du véhicule, un volant 12. La planche de bord comporte, dans une partie centrale un écran 11. Il s’agit d’un écran tactile. Le dispositif selon l’invention permet d’assister au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule. Il est en particulier configuré pour commander l’affichage sur l’écran 11 et, notamment pour commander l’affichage d’une pluralité d’objets graphiques d’affichage de données appelés « widgets » sur l’écran 11. La montre un exemple d’un affichage d’une pluralité d’objets graphiques 31, 32 sur l’écran 12. Dans cet exemple, l’écran 11 affiche : - Un premier objet graphique 31 affichant des informations telles qu’une vitesse de déplacement du véhicule et une unité de vitesse, une valeur de vitesse limite pour le limiteur de vitesse, une limitation de vitesse détectée sur le segment de route parcouru par le véhicule, et - Un deuxième objet graphique 32 affichant des informations de guidage. Le premier objet graphique 31 affiché en permanence, lorsque l’écran 11 est allumé, et que le véhicule est dans une phase roulage (autrement dit le véhicule est en cours de déplacement). Le premier objet graphique 31 affiche au moins la vitesse du véhicule et une unité de vitesse 31.1. Le deuxième objet graphique 32 est affiché de façon éphémère, autrement dit, il peut être remplacé par un autre objet graphique ou bien recouvert par une fenêtre dite pop-up. En référence à la , le procédé selon l’invention comporte les étapes suivantes. Dans une première étape, le dispositif détecte 41 un appui sur l’unité de vitesse 31.1. Dans une deuxième étape, en réponse à la détection 41, le dispositif commande 42 l’affichage d’un troisième objet graphique recouvrant le deuxième objet graphique 32. Le troisième objet graphique comporte de sélection d’une unité de vitesse. Dans une troisième étape, en réponse à la détection 43 d’un appui sur la page de sélection, le dispositif commande 44 l’affichage de la vitesse du véhicule, dans le premier objet graphique 31, selon une unité sélectionnée dans la page de sélection. La montre un deuxième exemple d’un affichage d’une pluralité d’objets graphiques 31, 32 sur l’écran 12. Ce deuxième exemple est similaire au premier mais il montre en outre l’affichage d’un troisième objet graphique 33 comportant une page de sélection d’une unité de vitesse. Cette page est représentée par un rectangle blanc par mesure de simplification. La sélection peut se faire par exemple par un menu déroulant ou par un choix dans une liste. illustre schématiquement un dispositif 2 d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 2 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule, par exemple un calculateur. Le dispositif 2 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé décrit en regard de la . Des exemples d’un tel dispositif 2 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif 2, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 2 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Le dispositif 2 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 20 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 2. Le processeur 20 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 2 comprend en outre au moins une mémoire 21 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique. Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire 21. Selon différents exemples de réalisation particuliers et non limitatifs, le dispositif 2 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés. Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 2 comprend un bloc 22 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes, par exemple un serveur distant ou le « cloud », d’autres nœuds du réseau ad hoc. Les éléments d’interface du bloc 22 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes : - interface radiofréquence RF, par exemple de type Wi-Fi® (selon IEEE 802.11), par exemple dans les bandes de fréquence à 2,4 ou 5 GHz, ou de type Bluetooth® (selon IEEE 802.15.1), dans la bande de fréquence à 2,4 GHz, ou de type Sigfox utilisant une technologie radio UBN (de l’anglais Ultra Narrow Band, en français bande ultra étroite), ou LoRa dans la bande de fréquence 868 MHz, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ; - interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ; - interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français) ; - interface LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »). Des données, telles que par exemple un signal indiquant un sous-gonflage, sont par exemples chargées vers le dispositif 2 via l’interface du bloc 22 en utilisant un réseau Wi-Fi® tel que selon IEEE 802.11, un réseau ITS G5 basé sur IEEE 802.11p ou un réseau mobile tel qu’un réseau 4G (ou 5G) basé sur la norme LTE (de l’anglais Long Term Evolution) définie par le consortium 3GPP notamment un réseau LTE-V2X. Selon un autre exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 2 comprend une interface de communication 23 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système embarqué) via un canal de communication 24. L’interface de communication 23 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 24. L’interface de communication 23 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3). Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 2 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un écran d’affichage 25, tactile ou non, un ou des haut-parleurs 26 et/ou d’autres périphériques 27 (capteur de contact) via respectivement des interfaces de sortie 28, 29 et 30. Selon une variante, l’un ou l’autre des dispositifs externes est intégré au dispositif 2. Procédé d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule comportant un écran (11) tactile affichant une interface graphique, ladite interface graphique comprenant un premier objet graphique (31) affiché en permanence, lorsque l’écran (11) est allumé, et affichant au moins la vitesse du véhicule et une unité de vitesse (31.1), ladite interface comportant en outre au moins un deuxième objet graphique (32) affiché de façon éphémère, ledit procédé comportant des étapes de : - en réponse à la détection (41) d’un appui sur le voyant (31.1), commande (42) de l’affichage d’un troisième objet graphique (33) recouvrant le deuxième objet graphique (32), ledit troisième objet graphique (33) comportant une page (51) de sélection d’une unité de vitesse, - en réponse à la détection (43) d’un appui sur la page de sélection d’un unité de vitesse, commande (44) de l’affichage de la vitesse du véhicule, dans le premier objet graphique (31), selon une unité sélectionnée dans la page de sélection. Procédé d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule selon la revendication 1, comprenant en outre, en réponse à la sélection d’une unité de vitesse, la suppression (45) dudit troisième objet graphique (33), de façon à laisser apparaitre ledit deuxième objet graphique (32). Procédé d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la page de sélection comprend au moins une des unités suivantes : kilomètre par heure, mile par heure, mètre par seconde. Programme d'ordinateur comprenant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre le procédé selon l’une des revendications précédentes. Dispositif d’assistance au changement d’unité d’un dispositif d’affichage de la vitesse d’un véhicule, ledit dispositif (2) comprenant une mémoire (21) associée à au moins un processeur (20) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes. Véhicule comportant un écran (11) et un dispositif (2) selon la revendication précédente.