Brevet FR3140479A1 — publié le 20240405

L’invention concerne un dispositif de régulation thermique (1) d’un bloc batterie, comprenant : un boîtier (1A) logeant le bloc batterie et formant une enceinte étanche à un fluide caloporteur, et présentant une paroi de fond (1A.4) avec un circuit de circulation (1B) du fluide caloporteur, le bloc comportant au moins deux cellules (3A) de batterie autour desquelles circule le fluide caloporteur pour les réguler thermiquement, un espaceur (5) installé entre les cellules (3A) de batterie définissant au moins en partie le circuit de circulation (1B), la paroi de fond (1A.4) présentant une pente (p) et une gouttière (1A.4a) de manière à amener le fluide caloporteur ayant circulé dans le circuit de circulation (1B), sous l’effet de la gravitation, jusqu’à la gouttière (1A.4a), et la paroi de fond (1A.4) comprenant en outre une pluralité de plots pour le support en surélévation des cellules (3A) de batterie. Figure de l’abrégé : Fig. 3a dispositif de régulation thermique comprenant un collecteur de sortie positionné sous le bloc batterie. Domaine technique. La présente invention a pour objet un dispositif de régulation pour un bloc batterie de véhicule automobile. L’invention a encore pour objet un système de refroidissement d’un véhicule automobile. L'invention se rapporte notamment au domaine technique de la régulation thermique des batteries, et plus particulièrement des cellules composant lesdites batteries. L’invention s’applique préférentiellement, mais non exclusivement au domaine automobile, et plus particulièrement au domaine des véhicules à motorisation électrique et/ou hybride. État de la technique. Un véhicule automobile, et plus particulièrement un véhicule électrique et/ou hybride, nécessite un ou plusieurs blocs batterie pour produire l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Chaque bloc batterie est constitué par au moins deux cellules, chaque cellule permettant la production d’électricité. Mais lorsque les cellules surchauffent, elles peuvent être amenées à gonfler, risquant ainsi de s’endommager et d’endommager les cellules adjacentes. Ainsi, afin d’éviter le gonflement des cellules de batterie, deux dispositifs sont prévus. D’une part, un espaceur est positionné entre deux cellules adjacentes et maintien lesdites cellules à distance l’une de l’autre. D’autre part, un dispositif de régulation thermique est prévu autour et dans le bloc batterie pour en contrôler la température. Plus particulièrement, dans le domaine des véhicules automobiles, le dispositif de régulation thermique d’un bloc batterie permet de contrôler son refroidissement. Ce dispositif permet en effet de modifier la température d’un bloc batterie, par exemple lors d’un démarrage du véhicule par temps froid, en augmentant sa température par exemple, ou que ce soit en cours de roulage ou lors d’une opération de recharge, en diminuant la température des cellules, qui tendent à s’échauffer au cours de leur utilisation. Un tel dispositif de régulation thermique comprend généralement une enceinte étanche dans laquelle est positionné le bloc batterie. Un fluide caloporteur est acheminé par un circuit de circulation passant dans les espaceurs entre les cellules de batterie, et permet de réguler la température des cellules du bloc batterie. Dans le document de brevet publié EP 2 608 309 A1, par exemple, le dispositif de régulation thermique d’un bloc batterie comprend notamment le circuit de circulation du fluide caloporteur passant entre les cellules de batterie. L’arrivée et la récupération du fluide caloporteur sont prévues centralement, entre les deux rangées de cellules, l’arrivée du fluide étant prévue par le bas du bloc batterie et la récupération du fluide par le haut. Mais le dispositif de régulation décrit dans ce document est complexe, en plus d’être encombrant. Il n’est pas adaptable à un dispositif de régulation thermique présentant un système de collecte du fluide en-dessous du bloc batterie. Dans le document de brevet publié FR 3 060 863 A1, un dispositif de régulation thermique pour un bloc batterie est également décrit. Les cellules sont disposées longitudinalement dans un boîtier, et séparées par des espaceurs. L’entrée d’air est prévue centralement dans une extrémité supérieure d’une paroi d’extrémité du boîtier, et l’évacuation de l’air est prévu centralement, sur la même paroi d’extrémité susmentionnée. Mais, du fait de la variation de densités entre l’air chaud et l’air froid, l’évacuation de l’air chaud se fait difficilement. L’encombrement du boîtier est également important, en raison de l’espace prévu pour le passage de l’air au-dessus et en-dessous du bloc batterie. Dans le document de brevet publié US 2009/0305124 A1, la température du bloc batterie est contrôlée par le dispositif de régulation thermique, qui comprend une unité d’introduction et une unité d’évacuation d’un fluide caloporteur. Le bloc batterie est constitué par différents groupes de cellules empilées les unes sur les autres, chaque groupe étant configuré pour être alimenté en fluide caloporteur par des canaux positionnés dans l’unité d’introduction. Chaque canal est configuré pour passer à l’arrière du groupe de cellules correspondant puis pour passer en-dessous dudit groupe. Le fluide caloporteur passe entre chaque cellule empilée d’un groupe, pour remonter par des canaux positionnés à l’avant des groupes de cellules correspondants, ces canaux étant alimentés dans l’unité d’évacuation. Mais, l’ensemble du boîtier est encombrant car il comprend les unités d’introduction et d’évacuation du fluide en plus des canaux entourant le bloc batterie. Il n’est pas non plus adapté pour avoir un système de collecte du fluide en-dessous du bloc batterie. L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de diminuer l’encombrement du boîtier, tout en améliorant sa résistance. L’invention a également pour objectif permettre une meilleure répartition du poids d’une cellule sur la surface de la paroi de fond du boîtier. Un autre objectif de l’invention est de permettre aux cellules de garder leur intégrité, en évitant leur déformation. Enfin, un autre objectif de l’invention est de d’améliorer l’écoulement du fluide caloporteur vers le collecteur de sortie. Présentation de l’invention. La solution proposée par l’invention est un dispositif de régulation thermique d’un bloc batterie de véhicule, comprenant : un boîtier formant une enceinte étanche à un fluide caloporteur présentant une paroi de fond et comprenant un circuit de circulation du fluide caloporteur, lequel boîtier est apte à loger le bloc batterie, lequel bloc comporte au moins deux cellules de batterie, le fluide caloporteur circulant autour des cellules de batterie pour les réguler thermiquement, un espaceur installé entre les cellules de batterie de manière à les espacer, le circuit de circulation du fluide caloporteur étant défini au moins en partie par l’espaceur, la paroi de fond présente une pente et une gouttière de manière à amener le fluide caloporteur ayant circulé dans le circuit de circulation, sous l’effet de la gravitation, jusqu’à la gouttière, la paroi de fond comprend en outre une pluralité de plots pour le support en surélévation des cellules de batterie.. Par « pluralité de plots », on entend qu’au moins deux plots par cellule sont positionnés sur la paroi de fond. Les plots sont positionnés préférentiellement à intervalles réguliers et en dessous de chaque cellule, de façon à permettre à ladite cellule de de ne pas se déformer sous son propre poids. Alternativement, les plots peuvent également être positionnés sur l’espaceur, lorsque l’espaceur présente une zone d’appui qui s’étend sous la cellule. Ces plots seront alors répartis de manière à équilibrer la répartition du poids de la cellule sur la paroi de fond. Avantageusement, la présence d’une pente dans la paroi de fond permet de faciliter l’évacuation par gravitation du fluide caloporteur dans la gouttière. Cette pente permet en outre de diminuer l’encombrement du boîtier, dans la mesure où la paroi de fond peut alors être moins épaisse pour recueillir le fluide caloporteur et permettre son évacuation. D’autres caractéristiques avantageuses de l’appareil objet de l’invention sont listées ci-dessous. Chacune de ces caractéristiques peut être considérée seule ou en combinaison avec les caractéristiques remarquables définies ci-dessus. Chacune de ces caractéristiques contribue, le cas échéant, à la résolution de problèmes techniques spécifiques définis plus avant dans la description et auxquels ne participent pas nécessairement les caractéristiques remarquables définies ci-dessus. Ces dernières peuvent faire l’objet, le cas échéant, d’une ou plusieurs demandes de brevet divisionnaires. Selon un mode de réalisation de l’invention, la gouttière est configurée pour évacuer ou recirculer le fluide caloporteur hors du boîtier. Selon un mode de réalisation de l’invention, la pente de la paroi de fond est d’au moins 1%, avantageusement d’au moins 3%. Le pourcentage minimal de la pente est important pour que la gravitation s’exerce efficacement sur le fluide caloporteur, donc pour permettre l’évacuation du fluide caloporteur dans la gouttière. Le pourcentage maximal de la pente permet de limiter l’encombrement de la paroi de fond, donc plus généralement de limiter l’encombrement du dispositif de régulation thermique. Selon un mode de réalisation de l’invention, les plots présentent des hauteurs variables de sorte que les cellules de batterie reposent à plat ou à l’horizontale. Les plots servent, d’une part, à faciliter l’écoulement du fluide sous le bloc batterie. Du fait de la pente, le positionnement des cellules n’est pas forcément horizontal. La présence de plots de hauteurs variables permet de pallier la pente, et de maintenir les cellules à l’horizontale. Ce positionnement permet en outre un encombrement minimal du dispositif de régulation thermique, et de limiter le risque de dégradation des cellules qui pourraient s’endommager à cause de leur poids. De manière avantageuse, les plots sont prévus pour être dans un matériau non conducteur de chaleur, tel qu’un matériau plastique comme le polyamide (dont l’acronyme est « PA »). Selon un mode de réalisation de l’invention, la gouttière consiste en une rainure ou une gorge s’étendant longitudinalement. Les rainures ou les gorges sont faciles à réaliser dans la paroi de fond, par des techniques connues de l’homme du métier. Selon un mode de réalisation de l’invention, la rainure ou la gorge s’étend au milieu du fond de la paroi. La formation de la rainure au milieu de la paroi de fond permet de faciliter la fabrication du dispositif de régulation thermique et le maintien du bloc batterie dans le boîtier. Cela permet également de limiter le pourcentage de la pente pour obtenir un effet technique maximal. De manière alternative, la gouttière peut être réalisée dans une des extrémités latérales de la paroi de fond. Avantageusement, le circuit de circulation du fluide caloporteur comprend ou est relié à au moins une pompe permettant de faciliter la circulation dudit fluide dans le circuit. La présence d’une pompe permet de faciliter la circulation du fluide caloporteur au sein du dispositif de régulation thermique. Selon un mode de réalisation de l’invention, le circuit de circulation du fluide caloporteur comprend des sections de circulation du fluide de largeur variable, de préférence ces sections de circulation de largeur variable étant formées par l’espaceur. La présence de sections de circulation de largeurs variables permet de faciliter l’écoulement du fluide caloporteur entre les collecteurs d’entrée et de sortie. Selon un mode de réalisation de l’invention, le circuit de circulation du fluide caloporteur comprend des sections de circulation du fluide de largeur décroissante, de préférence graduelle ou continue, depuis au moins un collecteur d’entrée vers au moins un collecteur de sortie. La largeur décroissante des sections de circulation peut être graduelle ou continue. Avantageusement, la largeur décroissante des sections de circulation du fluide depuis le collecteur d’entrée vers le collecteur de sortie est comprise entre -20% et -80%, de préférence entre -40% et -60%. La vitesse d’écoulement du fluide caloporteur entre les collecteurs d’entrée et de sortie est augmentée à mesure que l’on se rapproche du collecteur de sortie. Ainsi, le coefficient d’échange thermique reste constant d’un bout à l’autre de la partie du circuit de circulation de l’espaceur, et l’efficacité de la régulation de la température des cellules est maintenue tout le long du circuit de circulation. Cette variation de largeur des sections de circulation est permise notamment par la conception de l’espaceur, dont des segments longitudinaux et/ou verticaux formant la partie du circuit de circulation sont plus rapprochés à proximité du collecteur de sortie. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’espaceur est clipsé sur une cellule de batterie ou collé sur au moins une cellule de batterie. Les méthodes de clipsage ou de collage de l’espaceur sur la cellule de batterie sont des méthodes connues de l’homme du métier, et faciles à mettre en œuvre. Selon un mode de réalisation de l’invention, lorsque l’espaceur est collé, l’espaceur est formé d’une pluralité de segments ou d’éléments indépendants. La séparation de l’espaceur en éléments indépendants ou en une pluralité de segments permet de faciliter son collage sur la ou les cellules. Les éléments indépendants ne sont donc pas connectés entre eux. Avantageusement, l’espaceur est en un matériau présentant une conductivité thermique d’au plus 0,4 W.m −1 .K −1 , de préférence une conductivité thermique d’au plus 0,2 W.m −1 .K −1 .Une faible conductivité thermique permet de limiter la transmission de la chaleur par l’espaceur entre deux cellules adjacentes. Avantageusement, l’espaceur est en un matériau polymère ou en un matériau composite à base polymère. Les matériaux polymères utilisés doivent préférentiellement être rigides pour empêcher le déplacement de l’espaceur en cas de surchauffe de la cellule, et ainsi éviter son gonflement. Ce type de matériau est également préféré car ils ne transmettent pas facilement la chaleur. Avantageusement, l’espaceur comprend un matériau de la famille des silicates, de préférence en silicate de calcium renforcé par des fibres. Les matériaux silicates permettent d’avoir une bonne rigidité et une conductivité thermique faible pour limiter la transmission de la chaleur. Les fibres renforcent davantage la rigidité du matériau. L’invention se rapporte également à un système de refroidissement comprenant un dispositif selon l’invention, et comprenant en outre : un bloc batterie comprenant N cellules de batterie adjacentes, dont deux cellules d’extrémité disposées chacune au niveau d’une paroi d’extrémité du boîtier, N étant un nombre entier supérieur à 3, le dispositif comprend au moins N-1 espaceurs, de préférence N+1 espaceurs. La présence d’espaceurs entre deux cellules adjacentes permet d’avoir un refroidissement d’un maximum de faces latérales au contact desdits espaceurs grâce au circuit de circulation, et d’avoir également une bonne compression desdites cellules. Selon un mode de réalisation de l’invention, un espaceur est installé entre chaque cellule adjacente à une autre cellule, un espaceur est installé entre chaque paroi d’extrémité du boîtier et la cellule d’extrémité dont une grande face latérale est adjacente à ladite paroi, les espaceurs sont en contact avec les grandes faces latérales adjacentes desdites cellules de batterie de sorte que toutes les grandes faces latérales des cellules sont refroidies par le circuit de circulation de fluide caloporteur. Les deux espaceurs supplémentaires prévus entre chacune des parois d’extrémité et la grande face latérale de la cellule d’extrémité adjacente permettent un refroidissement des grandes faces latérales de l’ensemble des cellules. Cela limite également le risque de surchauffe des cellules et leur gonflement. Selon un mode de réalisation de l’invention, le bloc batterie comprend deux ou plusieurs rangées de cellules accolées côte-à-côte, chaque espaceur comprend des segments conformés de manière à créer un ou des circuits de circulation forcée, chaque dit circuit présentant une ou plusieurs passes à cheval sur les deux grandes faces latérales de deux cellules disposées côte-à-côte, chaque espaceur comprend une nervure médiane qui s’étend dans la hauteur desdites cellules et qui s’installe, en usage, entre des extrémités latérales desdites grandes faces latérales, de sorte que ladite nervure médiane remplisse l’espace entre les deux cellules et forme étanchéité entre lesdites cellules. Selon un mode de réalisation de l’invention, des ouvertures sont ménagées dans la nervure médiane de manière à autoriser la circulation du fluide entre les grandes faces latérales de deux cellules disposées côte-à-côte. Avantageusement, le fluide caloporteur est amené au niveau de l’espaceur par deux collecteurs d’entrée positionnés, chacun, sur l’une des grandes parois latérales du boîtier. Le refroidissement des grandes faces latérales des cellules adjacentes à l’espaceur se fera soit par immersion desdites faces par le fluide, soit par dispersion dudit fluide à l’aide d’un dispositif d’aspersion. La forme de l’espaceur sera alors adaptée à la méthode de refroidissement choisie. Alternativement, le fluide caloporteur est amené au niveau de l’espaceur par un collecteur d’entrée positionné sur l’une des grandes parois latérales du boîtier. La forme de l’espaceur et du boîtier sera donc adaptée à la présence d’un seul collecteur, et à la méthode de refroidissement du fluide choisie. Brève description des figures. D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront mieux à la lecture de la description d’un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux dessins annexés, réalisés à titre d’exemples indicatifs et non limitatifs et sur lesquels : est un schéma représentant une partie d’un dispositif de régulation thermique d’un bloc batterie selon l’invention. est une coupe longitudinale d’un boîtier contenant un bloc batterie selon l’invention. montre une vue en perspective d’une cellule de batterie selon l’invention. est une coupe transversale réalisée au niveau d’un espaceur d’un boîtier contenant un bloc batterie selon un premier mode de réalisation de l’invention. est un agrandissement de la coupe transversale de la , au niveau de la jonction entre une cellule et une paroi de fond du boîtier. est une coupe transversale partielle réalisée au niveau d’un espaceur d’un boîtier contenant un bloc batterie, selon une variante de réalisation du premier mode de réalisation de l’invention. Cette coupe montre plus précisément la jonction entre une cellule et une paroi de fond du boîtier. est une coupe transversale partielle réalisée au niveau d’un espaceur d’un boîtier contenant un bloc batterie selon une variante de réalisation de l’invention. Cette coupe montre plus précisément la jonction entre une cellule et une paroi de fond du boîtier. est une coupe transversale réalisée au niveau d’un espaceur d’un boîtier contenant un bloc batterie, selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. est une coupe transversale réalisée au niveau d’un espaceur d’un boîtier contenant un bloc batterie, selon une variante du deuxième mode de réalisation de l’invention. est une représentation schématique d’un espaceur monté sur une cellule de batterie selon un troisième mode de réalisation de l’invention. est un bloc batterie comprenant deux rangées de cellules accolées côte-à-côte. est une configuration possible d’un espaceur pour le bloc batterie de la . est une configuration possible de collecteurs d’entrée et de sortie de fluide. Description des modes de réalisation. Tel qu’utilisé ici, et sauf indication contraire, l’utilisation des adjectifs ordinaux « premier », « deuxième », etc., pour décrire un objet indique simplement que différentes occurrences d’objets similaires sont mentionnées et n’implique pas que les objets ainsi décrits doivent être dans une séquence donnée, que ce soit dans le temps, dans l'espace, dans un classement, etc. « X et/ou Y » signifie : X seul ou Y seul ou X+Y. D'une manière générale, on appréciera que sur les différents dessins annexés, les objets sont arbitrairement dessinés pour faciliter leur lecture. Une coupe longitudinale d’un bloc batterie signifie que la coupe est réalisée suivant le sens de la longueur dudit bloc, et s’étend suivant un plan parallèle à un plan passant par l’une des grandes parois latérales du boîtier du bloc batterie. Une coupe transversale du bloc batterie signifie que la coupe est réalisée suivant un plan parallèle à un plan passant par l’une des parois d’extrémité du boîtier du bloc batterie. La est un schéma représentant un dispositif de régulation thermique pour un bloc batterie selon l’invention. De manière générale, un véhicule automobile peut comprendre un ou plusieurs blocs batterie 3 selon que le véhicule est un véhicule hybride, à explosion, ou électrique (le véhicule n’étant pas représenté sur ces figures). Ainsi, un dispositif de régulation thermique 1 est généralement prévu par bloc batterie 3 et réalise un contrôle optimal de la température dudit bloc 3. Ce dispositif 1 contrôle la température du bloc batterie 3 grâce à un fluide caloporteur, qu’il transporte au sein dudit bloc 3. Le fluide caloporteur utilisé est préférentiellement un liquide diélectrique, par exemple une huile minérale ou un liquide fluoré. Le fluide caloporteur peut toutefois se présenter sous une autre forme, par exemple de l’air soufflé. Le fluide peut être préalablement refroidi ou chauffé selon la régulation thermique visée. Afin de maintenir le fluide autour du bloc batterie 3, le dispositif de régulation thermique 1 comprend au moins un boîtier 1A dans lequel est positionné ledit bloc 3. Le boîtier 1A comprend deux grandes parois latérales 1A.1, deux parois d’extrémité 1A.2, une paroi supérieure 1A.3 et une paroi de fond 1A.4. Les grandes parois latérales 1A.1 s’étendent suivant le sens longitudinal du boîtier 1A, et les deux parois d’extrémité 1A.2 s’étendent perpendiculairement auxdites parois latérales 1A.1. Les parois supérieure 1A.3 et de fond 1A.4 s’étendent respectivement depuis des extrémités supérieures et inférieures desdites parois latérales 1A.1 et d’extrémité 1A.2, de façon à ce que le boîtier 1A forme une enceinte étanche au fluide caloporteur. Les termes « supérieur » et « inférieur » sont définis suivant le positionnement normal du boîtier 1A du bloc batterie 3 dans le véhicule. Avantageusement, les deux grandes parois latérales 1A.1 du boîtier 1A sont des parois latérales 1A.1 opposées ou en vis-à-vis. Sur l’ensemble des figures annexées, le boîtier 1A du dispositif de régulation thermique 1 est de forme généralement parallélépipédique. Cependant, d’autres formes peuvent être envisagées, qui peuvent notamment dépendre de la forme générale du bloc batterie 3. Selon un mode de réalisation, les parois (1A.1, 1A.2, 1A.3, 1A.4) du boîtier 1A peuvent être réalisées par moulage d’une matière plastique, mais d’autres matériaux et méthodes connus de l’homme du métier peuvent être envisagés. Ce boîtier 1A du dispositif de régulation thermique 1 comprend, en outre, un circuit de circulation 1B du fluide caloporteur qui va contrôler la température du bloc batterie 3. Le circuit de circulation 1B est préférentiellement conçu pour pouvoir acheminer le fluide caloporteur dans le bloc batterie 3. Afin de permettre l’entrée du fluide caloporteur dans le circuit de circulation 1B, au moins un collecteur d’entrée 1C est positionné contre l’une des grandes parois latérales 1A.1 du boîtier 1A. Préférentiellement, un collecteur d’entrée 1C est positionné sur chacune des deux grandes parois latérales 1A.1 du boîtier 1A. Un collecteur de sortie 1D, permettant l’évacuation du fluide caloporteur du circuit de circulation 1B, est positionné contre l’une des parois d’extrémité 1A.2, et plus préférentiellement contre une extrémité inférieure de ladite paroi d’extrémité 1A.2. De manière particulièrement avantageuse, le ou les collecteurs d’entrée 1C peuvent comprendre un tamis configuré pour filtrer le fluide caloporteur, de manière à éviter la circulation de particules dans ledit fluide (le tamis n’étant pas représenté sur ces figures). Ces particules présentent en outre l’inconvénient de diminuer l’efficacité du fluide caloporteur, tout particulièrement lorsque le fluide caloporteur est un fluide diélectrique. Le tamis est préférentiellement placé à l’entrée du ou des collecteurs d’entrée 1C et/ou dans au moins une partie dudit/desdits collecteurs 1C, en amont de l’arrivée du fluide caloporteur au sein du circuit de circulation 1B. Avantageusement, le tamis peut être de forme généralement cylindrique. De manière alternative, le tamis peut-être de la forme du ou des collecteurs 1C. Le tamis est généralement constitué par une structure rigide pouvant notamment être fabriquée en une matière plastique ou métallique, sous la forme d’un filet ou cadre. Ce filet sert de support à une grille de maillage apte à permettre la filtration de particules préférentiellement inférieures à 200µm, plus préférentiellement à 50µm. La grille de maillage est avantageusement réalisée en matériau métallique. Le dispositif de régulation thermique 1 selon l’invention comprend, en outre, une pompe 1E qui est reliée au circuit de circulation 1B et qui va faciliter le déplacement du fluide caloporteur dans ledit circuit 1B. La pompe 1E permettra la mise en circulation du fluide caloporteur depuis un réservoir 1F vers le boîtier 1A, et depuis le boîtier 1A vers le réservoir 1F de fluide, via un circuit de circulation externe 1G. Ce boîtier 1A étant étanche, il permettra le maintien du fluide caloporteur autour du bloc batterie 3. Les flèches représentées à la sur le circuit externe 1G montrent le sens de circulation du fluide caloporteur. Alternativement, la pompe 1E peut être incluse dans le circuit de circulation 1B, ce mode de réalisation n’étant pas représenté sur ces figures. Une deuxième pompe peut également être prévue dans le dispositif, ainsi qu’un échangeur thermique permettant de contrôler la température de la batterie, ces éléments n’étant pas représentés sur ces figures. Le dispositif de régulation thermique objet de l’invention a pour objectif de réguler la température du bloc batterie, notamment d’un bloc batterie d’un véhicule automobile électrique et/ou hybride. Il peut toutefois équiper d’autres types de véhicules ou être utilisé pour réguler la température d’autres composants électriques et/ou électroniques, tels que des éléments d’électronique de puissance, par exemple et de façon non limitative des semi-conducteurs, tels que des diodes ou transistors. Il pourrait s’agir aussi de composants de serveurs informatiques. Selon un mode préféré de réalisation, la régulation thermique consiste en un refroidissement des cellules du bloc batterie. Les figures 2a et 2b montrent, respectivement, une vue en coupe du boîtier comprenant le bloc batterie, et une vue en perspective d’une cellule de batterie selon l’invention. Sur la , le bloc batterie 3 comprend au moins deux cellules 3A de batterie et est logé dans le boîtier 1A. Plus généralement, le bloc batterie 3 comprend entre 2 et 25 cellules 3A. Selon un mode de réalisation, le bloc batterie 3 comprend N cellules 3A de batterie adjacentes, avec N un nombre entier supérieur à 2 et préférentiellement supérieur à 3. Plus spécifiquement, le bloc batterie 3 selon l’invention comprend deux cellules d’extrémité 3A.1 disposées à chaque extrémité dudit bloc 3, lesdites cellules 3A.1 étant au contact, chacune, de l’une des parois d’extrémité 1A.2 du boîtier 1A. Le bloc batterie 3 peut comprendre, en outre, au moins une cellule centrale 3A.2 positionnée entre les cellules d’extrémité 3A.1. Plusieurs cellules centrales 3A.2 peuvent être retrouvées dans un bloc batterie 3, leur nombre dépendant principalement de la puissance de la batterie souhaitée. Les cellules centrales 3A.2 et d’extrémité 3A.1 présentent une forme de préférence sensiblement identique. Par souci de simplification, seule la forme générale d’une cellule 3A sera décrite ci-dessous, et peut représenter indifféremment la forme d’une cellule centrale 3A.2 ou d’une cellule d’extrémité 3A.1. Une cellule 3A selon l’invention est préférentiellement prismatique, c’est-à-dire de forme généralement parallélépipédique, et plus préférentiellement de la forme d’un parallélépipède rectangle. Il est cependant entendu qu’une cellule 3A peut également être de n’importe quelle forme connue de l’homme du métier. Sur la , c’est donc une cellule 3A du type prismatique qui est représentée. Cette cellule 3A comprend deux grandes faces latérales 3A.3, deux petites faces latérales 3A.4, une face supérieure 3A.5 et une face inférieure 3A.6. Ces différentes faces (3A.3, 3A.4, 3A.5, 3A.6) sont généralement planes, mais certaines de ces faces (3A.3, 3A.4, 3A.5, 3A.6) peuvent parfois être incurvées ou courbes. La cellule 3A est de plus représentée, sur la , comme étant orientée. Par orientée, on entend que les deux grandes faces latérales 3A.3 de la cellule 3A ne sont pas strictement identiques. En effet, une première grande face latérale 3A.3a s’étend entre les deux petites faces latérales 3A.4 et est sensiblement plane. Une deuxième grande face latérale 3A.3b, positionnée en vis-à-vis de la première 3A.3a, présente une encoche 3A.3bi au niveau de sa jonction avec chacune des deux petites faces latérales 3A.4. Ainsi, la deuxième grande face latérale 3A.3b présente deux encoches 3A.3bi aux deux extrémités latérales de ladite deuxième face 3A.3b. Toutefois, dans certaines configurations des cellules 3A, les encoches 3A.3bi peuvent ne pas être présentes. En supplément, les faces supérieure 3A.5 et inférieure 3A.6 de la cellule 3A s’étendent dans des extrémités supérieure et inférieure des faces latérales (3A.3, 3A.3a, 3A.3b, 3A.4) de la cellule 3A, suivant le sens de positionnement de ladite cellule 3A dans le boîtier 1A. Ainsi, chaque cellule 3A forme une structure fermée qui permettra la production d’électricité. Ces cellules 3A sont également positionnées successivement les unes à côté des autres dans le boîtier 1A, de façon à être alignées et adjacentes au niveau de l’une de leurs grandes faces latérales 3A.3. De cette manière, chacune des petites faces latérales 3A.4 des cellules 3A est orientée vers les grandes parois latérales du boîtier 1A (ladite grande paroi n’étant pas visible sur les figures 2a et 2b). Ainsi, les cellules 3A du bloc batterie 3 sont préférentiellement positionnées dans le sens longitudinal du boîtier 1A, c’est-à-dire que les grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A sont positionnées parallèlement aux parois d’extrémité 1A.2 du boîtier 1A. De ce fait, chaque cellule d’extrémité 3A.1 est disposée au niveau de l’une des parois d’extrémité 1A.2. Alternativement, la disposition des cellules 3A du bloc batterie 3 peut être différente, selon notamment le type de cellule utilisé ou le type de batterie souhaité. Dans le boîtier 1A, les cellules (3A, 3A.1, 3A.2) sont préférentiellement maintenues à distance les unes des autres grâce à des espaceurs 5, cette distance étant préférentiellement constante entre toutes les cellules 3A. Un espaceur 5 est ainsi positionné entre deux cellules 3A adjacentes, et plus précisément entre les deux grandes faces latérales (3A.3, 3A.3a, 3A.3b) desdites cellules 3A. Préférentiellement, un espaceur 5 est positionné entre la première grande face latérale 3A.3a d’une cellule 3A et la deuxième grande face latérale 3A.3b d’une cellule 3A adjacente. Ainsi, avec N, le nombre de cellules 3A dans le boîtier 1A, les espaceurs 5 sont au moins au nombre N-1, et de préférence au nombre N+1. En effet, comme chacune des deux cellules d’extrémité 3A.1 est positionnée à proximité de l’une des parois d’extrémité 1A.2 du boîtier 1A, un espaceur 5 supplémentaire est préférentiellement installé entre ladite paroi 1A.2 est la cellule d’extrémité 3A.1 correspondante. Chaque espaceur 5 défini, en outre, au moins une partie du circuit de circulation du fluide caloporteur (ledit circuit n’étant pas représenté aux figures 2a et 2b). Ainsi, toutes les grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A sont au contact dudit fluide, et peuvent être régulées thermiquement par le circuit de circulation du fluide caloporteur qui est positionné autour des cellules 3A de batterie. Avantageusement, l’espaceur 5 est réalisé dans un matériau qui présente une conductivité thermique d’au plus 0,4 W.m -1 .K -1 , de préférence une conductivité thermique d’au plus 0,2 W.m -1 .K -1 . L’espaceur 5 est avantageusement réalisé en un matériau polymère ou en un matériau composite à base polymère. L’espaceur 5 peut en outre comprendre un matériau de la famille des silicates, tels que le silicate de calcium, et être renforcé par des fibres. Par « fibres », on entend des fibres naturelles ou synthétiques, ayant vocation à renforcer le matériau. Les matériaux présentant une faible conductivité thermique sont particulièrement préférés afin de limiter le risque de transmission de la chaleur par l’espaceur 5 entre deux cellules adjacentes. Les figures 3a, 3b et 3c sont des coupes du dispositif de régulation thermique au niveau d’un espaceur selon un premier mode de réalisation de l’invention. Ces figures montrent un mode de réalisation de l’invention dans lequel le fluide caloporteur est aspergé sur les grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A par un dispositif d’aspersion 1B.2 dudit fluide. Ce dispositif 1B.2 est alimenté par des collecteurs d’entrée 1C dudit fluide, positionnés, chacun, sur l’une des grandes parois latérales 1A.1 du boîtier 1A. De manière avantageuse, les collecteurs d’entrée 1C sont positionnés dans des extrémités supérieures desdites parois 1A.1. Avantageusement, le dispositif d’aspersion 1B.2 est compris dans le circuit de circulation 1B du fluide caloporteur, et peut notamment comprendre des buses 1B.2a. Ces buses 1B.2a aspergent le fluide sur les grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A. Avantageusement, les buses 1B.2a sont montées sur un espaceur 5, lui-même monté sur une cellule 3A. L’espaceur 5 a, sur les figures 3a à 3c, une forme générale de goulotte en U, et peut se présenter sous la forme d’une pièce monobloc. Cet espaceur 5 comprend donc une zone d’appui principale 5A configurée pour venir au contact de la première grande face latérale 3A.3a de la cellule 3A, et deux zones d’appui latérales 5B configurées pour venir au contact des petites faces latérales de ladite cellule 3A (les petites faces latérales n’étant pas visibles sur les figures 3a à 3c). Chaque espaceur 5 présente, en outre, une structure configurée pour s’installer de manière démontable sur la cellule 3A, préférentiellement par clipsage ou par collage. Selon un mode de réalisation, la structure de l’espaceur 5 est ajustée (par exemple par une déformation élastique de ladite structure) à la forme de la cellule 3A, de manière à être montée serrée. Ainsi, les contacts entre la structure de l’espaceur 5 et la cellule 3A sont des contacts étanches au fluide. Dans ce mode de réalisation, la présence des encoches sur la cellule 3A, mentionnées à la , peut aider au clipsage de l’espaceur 5 sur la cellule 3A. Préférentiellement, la zone d’appui principale 5A a les mêmes dimensions, ou sensiblement les mêmes dimensions, en longueur et en largeur, que celles d’une grande face latérale 3A.3 d’une cellule 3A. Cette zone d’appui 5A définit au moins une section de circulation 1B.1 du fluide caloporteur située en vis-à-vis de la première grande face latérale 3A.3a de la cellule 3A et contre laquelle l’espaceur 5 est installé, cette section 1B.1 s’étendant sur la majeure partie de ladite face 3A.3a. De façon symétrique, la section de circulation 1B.1 définie par la zone d’appui 5A de l’espaceur 5 est également située en vis-à-vis de la deuxième grande face latérale de la cellule adjacente, de sorte que le fluide caloporteur, qui s’écoule dans ladite section 1B.1, soit au contact des deux grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A adjacentes. Ainsi, les buses 1B.2a, qui s’étendent au-dessus de cet espace, peuvent asperger simultanément les deux grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A adjacentes. De plus, les sections de circulation 1B.1 définies par l’espaceur 5 vont déterminer une partie du circuit de circulation 1B du fluide caloporteur, l’ensemble des parties sur l’ensemble des espaceurs 5 formant ledit circuit de circulation 1B. Plus spécifiquement, l’espaceur 5 selon ce mode de réalisation est configuré pour venir se positionner autour de la première cellule 3A de batterie. La zone d’appui principale 5A de l’espaceur 5 comprend au moins un segment longitudinal 5A.1 qui s’étend le long de la première grande face latérale 3A.3a de la cellule 3A. Ce segment longitudinal 5A.1 est plus préférentiellement un segment longitudinal supérieur 5A.1a qui s’étend au niveau d’une extrémité supérieure 3A.3ai de ladite face latérale 3A.3a. De manière préférentielle, les buses 1B.2a sont supportées par le segment longitudinal supérieur 5A.1a de l’espaceur 5. De plus, depuis le segment longitudinal supérieur 5A.1a de l’espaceur 5 s’étendent des segments verticaux 5A.2, qui sont préférentiellement configurés pour délimiter trois sections de circulation 1B.1 distinctes. Ces trois sections 1B.1 s’étendent de part et d’autre de l’une des buses 1B.2a du dispositif d’aspersion 1B.2, et vont faciliter l’écoulement du fluide caloporteur le long des grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A, vers la paroi de fond 1A.4. Ainsi, de manière particulièrement avantageuse, les buses 1B.2a sont positionnées à intervalles réguliers le long du segment longitudinal 5A.1, de manière à pouvoir asperger l’intégralité de la surface de la cellule 3A. Une ou plusieurs conduites permettent également d’alimenter la ou les buses d’aspersion 1B.2a. La zone d’aspersion est située dans la partie supérieure ou haute du boîtier 1A tandis que la zone de récupération est située dans la partie inférieure ou basse du boîtier 1A, et est constituée par la paroi de fond 1A.4. Cette paroi de fond 1A.4 du boîtier 1A présente une gouttière 1A.4a, qui consiste avantageusement en une rainure ou une gorge s’étendant longitudinalement dans ladite paroi 1A.4. La gouttière 1A.4a est préférentiellement positionnée, sur les figures 3a à 3c, au milieu du fond de la paroi 1A.4. La paroi de fond 1A.4 comprend, en outre, des renforcements 1A.4b configurés pour renforcer ladite paroi 1A.4, de manière à ce qu’elle supporte le poids des cellules 3A. La paroi de fond 1A.4 présente, en outre, une pente p déterminée par rapport à une horizontale, elle-même définie par la face inférieure 3A.6 de la cellule 3A. Cette pente p est mesurée depuis un bord inférieur et latéral 3A.6a de la cellule 3A à la gouttière 1A.4a, ladite pente p étant avantageusement d’au moins 1%, plus préférentiellement d’au moins 3% par rapport à l’horizontale. Cette pente p à vocation à amener le fluide caloporteur, qui a circulé dans le circuit de circulation 1B, jusqu’à la gouttière 1A.4a par gravitation, après son passage sur les grandes faces latérales 3A.3 des cellules 3A. La gouttière 1A.4a permettra ensuite son évacuation ou sa recirculation hors du boîtier 1A. La présence de la pente p dans la paroi de fond 1A.4 peut cependant être problématique pour les cellules 3A positionnées dans le boîtier 1A. En effet, ces cellules 3A n’étant pas supportées intégralement par la paroi de fond 1A.4 au niveau de leur face inférieure 3A.6, elles pourraient se déformer au cours de leur fonctionnement et ainsi perdre en efficacité. La différence de poids subie par la paroi de fond 1A.4 pourraient de plus causer des dégradations au boîtier 1A, entraînant notamment une perte d’étanchéité. C’est pourquoi une pluralité de plots 1A.4c sont positionnés sur la paroi de fond 1A.4 et sous chaque cellule 3A, afin de les surélever et de les supporter. La pente p permet le glissement du fluide vers la gouttière 1A.4a, puis vers le collecteur de sortie (ledit collecteur n’étant pas représenté sur ces figures). Ainsi, ces plots 1A.4c présentent des hauteurs Hpl variables, de manière à ce que les cellules 3A supportées reposent à plat, ou à l’horizontale par rapport à la paroi de fond 1A.4. Préférentiellement, les plots 1A.4c sont positionnés à égale distance les uns des autres, de manière à supporter le plus efficacement possible la cellule 3A. Plus préférentiellement, le nombre de plots 1A.4c est de deux, positionnés de manière à diviser la cellule 3A en trois portions identiques. De manière particulièrement avantageuse, la hauteur Hpl du plot 1A.4c est déterminée suivant la formule mathématique suivante : Avec d( B Pl ) la distance entre le bord inférieur et latéral 3A.6a de la cellule 3A et le plot 1A.4c, tan(p), la tangente de l’angle de la pente p, et Hpl, la hauteur du plot 1A.4c. Ainsi, la hauteur du plot 1A.4c peut être calculée comme suit : Selon une variante de réalisation montrée à la , les cellules 3A peuvent être surélevées ans le boîtier 1A par rapport à la paroi de fond 1A.4. Dans ce cas, deux plots latéraux 1A.4ci peuvent également être positionnés aux deux bords inférieurs et latéraux 3A.6a de la cellule 3A, et deux plots centraux 1A.4cii sont positionnés au milieu et à intervalles réguliers de manière à supporter centralement la cellule 3A. Les plots latéraux 1A.4ci ont dans ce cas une hauteur Hpli inférieure à la hauteur Hplii des plots centraux 1A.4cii, de manière à ce que la cellule 3A reste plane. De manière particulièrement avantageuse, les plots 1A.4c sont réalisés en matériaux à faible conductivité thermique, tels que des matériaux polymères, comme un polyamide. Alternativement, les plots1A.4c peuvent être positionnés sous l’espaceur 5, lorsque l’espaceur 5 comprend une zone d’appui s’étendant sous la cellule 3A, de manière à supporter ladite cellule 3A. La est une coupe du dispositif de régulation thermique au niveau de l’espaceur, selon une variante de réalisation de l’invention. Sur cette figure, la gouttière 1A.4a est positionnée à l’une des extrémités latérales 1A.4d de la paroi de fond 1A.4 du boîtier 1A. Plus spécifiquement, la gouttière 1A.4a est positionnée sur l’extrémité droite, mais un positionnement de la gouttière 1A.4a au niveau de l’extrémité gauche est également possible. De la même façon que pour les figures 3a à 3c, afin de maintenir la cellule 3A à l’horizontale, des plots 1A.4c doivent être positionnés sous la face inférieure 3A.6 de la cellule 3A. Dans ce cas, au moins un plot latéral 1A.4ci est positionné à l’un des bords inférieurs et latéraux 3A.6a de la cellule 3A. Préférentiellement, le plot latéral 1A.4ci est positionné à une extrémité latérale 3A.7 de la cellule 3A du côté de la gouttière 1A.4a. En effet, la pente p étant orientée vers la gouttière 1A.4a, le plot latéral 1A.4ci est nécessaire au maintien horizontal de la cellule 3A. Deux plots centraux 1A.4cii sont également positionnés de manière à supporter centralement ladite cellule 3A. Le plot latéral 1A.4ci est de hauteur Hpli supérieure à la hauteur Hplii des plots centraux 1A.4cii, la hauteur Hpl desdits plots (1A.4ci, 1A.4cii) étant plus grande à mesure que lesdits plots (1A.4ci, 1A.4cii) sont à proximité de la gouttière 1A.4a. Dans ce cas de figure, la détermination de la hauteur des plots centraux 1A.4cii doit prendre en compte la hauteur Hpli du plot latéral 1A.4ci. Ainsi, la formule de la détermination de la hauteur Hplii du plot central 1A.4cii est la suivante : L’espaceur 5 présente en outre des caractéristiques similaires présentée aux figures 3a à 3c, et va permettre, à l’aide du dispositif d’aspersion (non visible sur cette figure) l’évacuation du fluide caloporteur via la gouttière 1A.4a. Selon une variante de réalisation de l’invention non représentée sur les figures annexées, les caractéristiques mentionnées à la peuvent également être combinées avec les caractéristiques décrites à la , c’est-à-dire que l’intégralité de la cellule 3A peut être surélevée par des plots 1A.4c. Les figures 5a et 5b montrent deux coupes d’un dispositif de régulation thermique selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. Ces figures reprennent la numérotation des figures précédentes pour les éléments identiques ou similaires, la numérotation étant toutefois incrémentée de 100 par rapport aux figures précédentes. Il est par ailleurs fait référence à la description de ces éléments en relation avec le mode de réalisation précédent de l’invention. Les figures 5a et 5b décrivent un mode de réalisation dans laquelle l’immersion par le fluide caloporteur des grandes faces latérales 103A.3 des cellules 103A est préférée. Sur ces figures, un collecteur d’entrée 101C du fluide caloporteur s’étend le long de l’une des grandes parois latérales 101A.1 du boîtier 101A du dispositif de régulation thermique 101. Préférentiellement, le collecteur d’entrée 101C est formé dans la grande paroi latérale 101A.1 correspondante du boîtier 101A. Plus préférentiellement, la formation de ce collecteur 101C est réalisée par emboutissage. La circulation du fluide caloporteur dans les collecteurs d’entrée 101C et de sortie se fait dans le même sens (le collecteur de sortie n’étant pas visible sur cette figure), la gouttière 101A.4a permettant l’évacuation du fluide caloporteur vers le collecteur de sortie. Aussi, si l’entrée de fluide est réalisée sur l’une des parois d’extrémité du boîtier 101A (lesdites parois n’étant pas visibles sur les figures 5a et 5b), alors la sortie du fluide caloporteur est réalisée sur l’autre paroi d’extrémité. Le sens de circulation du fluide caloporteur, dans la partie du circuit de circulation 101B délimitée par l’espaceur 105, est représenté sur ces figures par des flèches. De plus, dans ce mode de réalisation, les sections de circulation 101B.1 sont délimitées grâce à des segments longitudinaux 105A.1 de l’espaceur 105, lesdits segments 105A.1 pouvant être des segments longitudinaux supérieur 105A.1a, inférieur 105A.1b et médians 105A.1c. Les segments 105A.1c s’étendent dans la partie ajourée de la section de circulation 101B.1. Les segments longitudinaux médians 105A.1c sont agencés de façon à former une partie du circuit de circulation 101B forcée du fluide caloporteur entre les cellules 103A adjacentes. Par « circulation forcée », on entend que le fluide est contraint de suivre un cheminement singulier, du haut vers le bas, imposé par l’agencement du ou des segments 105A.1c. Ces segments 105A.1c s’étendent préférentiellement entre les deux segments longitudinaux supérieur et inférieur (105A.1a, 105A.1b) de la zone d’appui principale 105A de l’espaceur 105. La ou les parties du circuit de circulation 101B sont ainsi délimitées, d’une part, par les grandes faces latérales 103A.3 adjacentes des cellules 103A, et d’autre part, par les segments longitudinaux médians 105A.1c. Toutes les grandes faces latérales 103A.3 des cellules 103A sont ainsi refroidies par le circuit de circulation 101B forcée. Le nombre de passes (c’est-à-dire les changements de direction dans une partie de circuit de circulation 101B forcée) est ajusté en fonction de l’échange thermique désiré et/ou en fonction de la perte de charge admise. Les meilleurs résultats en termes d’échange thermique sont obtenus lorsque la partie du circuit de circulation 101B forcée présente au moins un changement de direction du fluide, avantageusement au moins 3 changements de direction, donc quand l’espaceur 105 comprend trois segments longitudinaux médians 105A.1c. Ainsi, les sections de circulation 101B.1 délimitées par l’espaceur 105 s’étendent sur au moins 51%, avantageusement au moins 90%, et plus préférentiellement au moins 95% de la surface des grandes faces latérales 103A.3 des cellules 103A adjacentes. La majeure partie de ces grandes faces latérales 103A.3 peut ainsi être en contact avec le fluide caloporteur. La circulation du fluide caloporteur dans ce mode de réalisation est décrite ci-après. Le fluide caloporteur arrive par le collecteur d’entrée 101C positionné préférentiellement sur ou contre l’extrémité supérieure de l’une des grandes parois latérales 101A.1. Ledit fluide entre ensuite dans le circuit de circulation 101B grâce à un orifice supérieur 105B.1 positionné au niveau de l’une des zones d’appui latérales 105B de l’espaceur 105. Le fluide caloporteur circule alors dans les différentes sections de circulation 101B.1 dudit circuit 101B, formées contre les grandes faces latérales 103A.3a des cellules 103A adjacentes, vers un orifice inférieur 105B.2 situé au niveau du segment longitudinal inférieur 105A.1b de l’espaceur 105. Le fluide caloporteur pourra alors, grâce à la pente p formée dans la paroi de fond 101A.4, être évacué vers la gouttière 101A.4a. La gouttière 101A.4a peut être positionnée au milieu de la paroi de fond 101A.4 ( ) ou sur une des extrémités latérales comme représenté à la (la gouttière 101A.4a étant positionnée sur l’extrémité gauche). Le fluide caloporteur pourra alors quitter le boîtier 101A via le collecteur de sortie (non représenté sur les figures 5a et 5b) positionné à l’une des parois d’extrémité du boîtier 101A (ladite paroi n’étant pas visible sur ces figures). De manière alternative, la gouttière 101A.4a peut être positionnée sur l’extrémité droite de la paroi de fond 101A.4. Selon une autre alternative, le collecteur d’entrée 101C peut être positionné sur l’autre paroi latérale 101A.1, l’orientation des segments longitudinaux médians 105A.1c de l’espaceur 105 sera alors inversée. Les plots (101A.4ci, 101A.4cii) seront positionnés similairement que dans les variantes décrites aux figures 3a à 3c, suivant le positionnement de la gouttière 101A.4a et de l’espacement souhaité entre la cellule 103A et la paroi de fond 101A.4. Selon une autre variante de réalisation de l’invention non représentée, l’espaceur 105 peut présenter un ou des segments verticaux qui délimitent les différentes sections de circulation 101B.1 du fluide verticalement. Ces segments s’étendent dans la partie ajourée de la section de circulation 101B.1 et sont agencés de façon à former une partie du circuit de circulation 101B forcée du fluide caloporteur entre les cellules 103A adjacentes. Ce ou ces parties de circuit 101B sont ainsi délimitées, d’une part, par les grandes faces latérales 103A.3 adjacentes des cellules 103A et, d’autre part, par les segments verticaux. Toutes les grandes faces latérales 103A.3 des cellules 103A sont ainsi refroidies par le circuit de circulation 101B forcée. Le nombre de passes est préférentiellement similaire à ce qui a été précédemment décrit au-dessus. Dans cette variante, le fluide caloporteur arrive par le collecteur d’entrée 101C positionné préférentiellement sur ou contre l’extrémité supérieure de l’une des grandes parois latérales 101A.1, et entre dans le circuit de circulation 101B grâce à un orifice supérieur 105B.1 positionné au niveau de l’une des zones d’appui latérales 105B de l’espaceur 105. Le fluide caloporteur circule ensuite verticalement dans les sections de circulation 101B.1 dudit circuit 101B, et sort de l’espaceur 105 par un orifice inférieur 105B.2 situé sur le segment longitudinal inférieur 105A.1b dudit espaceur 105, à une extrémité opposée à la grande paroi latérale 101A.1 comprenant le collecteur 101C. Le fluide caloporteur sera alors évacué par une gouttière 101A.4a, positionnée centralement ou latéralement à la paroi de fond 101A.4, vers le collecteur de sortie. De manière particulièrement avantageuse, la gouttière 101A.4a est positionnée à l’extrémité latérale opposée de l’extrémité comprenant l’orifice inférieur 105B.2. Selon une autre variante du deuxième mode de réalisation de l’invention non représentée sur les figures annexées, l’espaceur 105 peut également présenter deux portions latérales, chacune reliée à des collecteurs d’entrée 101C positionnés, chacun, sur l’une des grandes parois latérales 101A.1 du boîtier 101A. Une portion latérale gauche sera décrite ci-dessous, la portion latérale droite correspondant symétriquement à ladite portion latérale gauche. Ainsi, chaque portion comprend deux segments verticaux positionnés, respectivement, au milieu et sur une des extrémités latérales de la grande face latérale 103A.3 de la cellule 103A sur laquelle l’espaceur 105 est monté. Des segments longitudinaux supérieur 105A.1a et inférieur 105A.1b sont également retrouvés et positionnés sur des extrémités supérieure et inférieure de ladite face 103A.3. Au moins un segment longitudinal médian 105A.1c est retrouvé et s’étend dans la partie ajourée de la section de circulation 101B.1. Les segments longitudinaux 105A.1 sont agencés de façon à former une partie du circuit de circulation 101B forcée du fluide caloporteur entre les cellules 103A adjacentes. Le nombre de passe particulièrement préféré est tel que précédemment décrit. Dans cette variante, le fluide caloporteur arrive par les collecteurs d’entrée 101C positionnés sur ou contre les extrémités supérieures de chaque grande paroi latérale 101A.1, et entre dans les circuits de circulation 101B formés par chaque portion latérale. L’entrée du fluide est réalisée, pour chaque circuit 101B, par un orifice supérieur 105B.1 positionné au niveau de chaque zone d’appui latérale 105B de l’espaceur 105. Le fluide caloporteur circule ensuite dans les sections de circulation 101B.1 desdits circuits 101B, formées contre les grandes faces latérales 103A.3 des cellules 103A adjacentes, et sort de l’espaceur 105 par deux orifices inférieurs 105B.2 situés sur le segment longitudinal inférieur 105A.1b de l’espaceur 105, à des extrémités opposées aux grandes parois latérales 101A.1 comprenant les orifices supérieurs 105B.1. Le fluide caloporteur sera alors évacué par une gouttière 101A.4a, positionnée centralement ou latéralement de la paroi de fond 101A.4, vers le collecteur de sortie. Le positionnement latéral de la gouttière 101A.4a, particulièrement dans le cas où elle est située à l’opposé de l’orifice inférieur 105B.2 de l’espaceur 105, permet de diminuer l’encombrement du boîtier 101A. De manière particulièrement avantageuse, la gouttière 101A.4a est positionnée centralement pour permettre l’évacuation simultanée des deux portions latérales de l’espaceur 105, à la même vitesse. Selon une autre variante du deuxième mode de réalisation de l’invention non représentée sur les figures annexées, le circuit de circulation 101B du fluide caloporteur comprend des sections de circulation 101B.1 de fluide de largeur variable. De manière particulièrement préférée, ces sections 101B.1 sont formées dans l’espaceur 105. Préférentiellement, les sections de circulation 101B.1 du fluide caloporteur sont de largeurs décroissantes depuis le collecteur d’entrée 101C vers le collecteur de sortie, c’est-à-dire que les sections de circulation 101B.1 positionnées à proximité du collecteur d’entrée 101C présentent une largeur plus grande que les sections de circulation 101B.1 positionnées à proximité de la paroi de fond 101A.4 du boîtier 101A. Ces sections 101B.1 sont formées avantageusement par un ou des segments longitudinaux 105A.1 ou verticaux de l’espaceur 105, lesdits segments 105A.1 se rapprochant de plus en plus à mesure qu’ils sont positionnés à proximité du collecteur de sortie. Cette diminution de largeur peut être graduelle ou continue, et est comprise entre -20% et -80%, plus préférentiellement entre -40% et -80%. Dans ces deux variantes de réalisation, la diminution de la taille des sections de circulation 101B.1 permet l’augmentation de la vitesse du fluide caloporteur, et améliore l’écoulement du fluide, tout en augmentant la turbulence du fluide. Un refroidissement efficace des grandes faces latérales 103A.3 des cellules 103A est alors maintenu tout le long du circuit de circulation 101B. La représente une vue de l’espaceur selon un troisième mode de réalisation de l’invention. Cette figure reprend la numérotation des figures précédentes pour les éléments identiques ou similaires, la numérotation étant toutefois incrémentée de 100 par rapport aux figures 5a et 5b. Il est par ailleurs fait référence à la description de ces éléments en relation avec les modes de réalisation précédents de l’invention. L’espaceur 205 selon le troisième mode de réalisation de l’invention est conçu pour être collé sur l’une des grandes faces latérales 203A.3 de la cellule 203A, préférentiellement la première grande face latérale 203A.3a. Pour que cet espaceur 205 puisse être collé le plus efficacement possible, il est préférable qu’il soit formé d’une pluralité de segments, ou d’éléments indépendants (205D.1, 205D.2). Ainsi, la pluralité de segments sont distincts les uns des autres, et les éléments indépendants (205D.1, 205D.2) sont sans connexion entre eux. Les éléments indépendants (205D.1, 205D.2) peuvent être formés par un premier élément 205D.1 et un deuxième élément 205D.2. Plus particulièrement, chaque élément (205D.1, 205D.2) présente des segments verticaux (205D.1a, 205D.2a) et longitudinaux (205D.1b, 205D.2b), de manière à définir une partie du circuit de circulation 201B du fluide caloporteur au sein de l’espaceur 205. La circulation dudit fluide est préférentiellement réalisée du bas vers le haut, entre les deux grandes faces latérales 203A.3 de deux cellules 203A adjacentes. Avantageusement, le premier élément 205D.1 présente un segment vertical 205D.1a configuré pour être positionné contre une première extrémité latérale 203A.3aiii de la première grande face latérale 203A.3a de la cellule 203A. Deux segments longitudinaux 205D.1b s’étendent depuis le segment vertical 205D.1a le long de la première grande face latérale 203A.3a, le premier élément 205D.1 étant préférentiellement conçu pour être positionné au milieu de la grande face latérale 203A.3a. Préférentiellement, le deuxième élément 205D.2 présente un segment vertical 205D.2a configuré pour être positionné contre une deuxième extrémité latérale 203A.3aiiii de la première grande face latérale 203A.3a de la cellule 203A. Trois segments longitudinaux 205D.2b s’étendent depuis le segment vertical 205D.2a le long de la première grande face latérale 203A.3a, le deuxième élément 205D.2 étant préférentiellement conçu pour encadrer, au moins partiellement, le premier élément 205D.1. Deux des segments longitudinaux 205D.2b s’étendent au niveau des extrémités supérieure 203A.3ai et inférieure 203A.3aii de la première grande face latérale 203A.3a de la cellule 203A, le troisième segment longitudinal 205D.2b s’étendant entre les segments longitudinaux 205D.1b du premier élément 205D.1. Ces deux éléments (205D.1, 205D.2) pourront, une fois collés sur l’une des grandes faces latérales 203A.3 d’une cellule 203A, délimiter une partie de circuit de circulation 201B qui, comme précédemment, permettra le passage du fluide caloporteur à la surface des cellules 203A adjacentes, donc le refroidissement desdites cellules 203A. Du fait du collage des éléments (205D.1, 205D.2) directement sur la cellule 203A, l’espaceur 205 présente naturellement des orifices 205D.3 nécessaires au déplacement du fluide caloporteur vers et depuis les parties du circuit de circulation 201B, vers et depuis les collecteurs d’entrée ou de sortie du fluide (les collecteurs n’étant pas représentés sur cette figure). Ainsi, les espaceurs 205 selon ce mode de réalisation sont plus simples : ils ne possèdent qu’une zone d’appui principale 205A, ils sont donc plus faciles et plus rapides à produire. Ils permettent également d’éviter l’utilisation d’un élastomère tout en gardant une bonne étanchéité de l’espaceur 205, ils sont donc moins coûteux à produire. Le collage de l’espaceur 205 sur la grande face latérale 203A.3 de la cellule 203A peut être réalisé par n’importe quelle méthode connue de l’homme du métier. Les caractéristiques décrites aux autres modes de réalisation peuvent être facilement combinées avec les caractéristiques de ce mode de réalisation de l’invention. Selon des variantes de réalisation de l’invention non représentés sur les figures annexées, les différents espaceurs décrits aux figures 5a et 5b peuvent être divisés en une pluralité de segments ou d’éléments indépendants. Les figures 7, 8 et 9 montrent, respectivement, une vue en coupe d’un dispositif de régulation thermique, d’une vue en perspective d’un espaceur et d’une vue en coupe dudit dispositif avec les collecteurs positionnés d’un même côté du boîtier, selon un quatrième mode de réalisation de l’invention. Ces figures reprennent la numérotation des figures précédentes pour les éléments identiques ou similaires, la numérotation étant toutefois incrémentée de 100 par rapport au troisième mode de réalisation de l’invention. Il est par ailleurs fait référence à la description de ces éléments en relation avec les modes de réalisation précédents de l’invention. Dans ce mode de réalisation, le bloc batterie 303 présente deux ou plusieurs rangées de cellules (303A, 303A’) accolées. Sur la , le bloc batterie 303 est composé de deux rangées de cellules (303A, 303A’) accolées côte-à-côte. Pour permettre la tenue des cellules (303A, 303A’) et l’écoulement homogène le long de leurs grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3), les segments (305A.1, 305A.2) de l’espaceur 305 sont conformés de manière à créer un ou des circuits de circulation 301B forcée présentant chacun une ou plusieurs passes, comme dans le cas d’un espaceur pour une seule cellule décrit précédemment. Avantageusement, pour que la température soit la plus homogène possible, chaque circuit 301B (et chacune de ses passes) s’étend – ou est à cheval - sur les deux grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3) des cellules (303A, 303A’) disposées côte-à-côte. L’espaceur 305 forme une étanchéité au fluide tout le long du circuit 301B comme avec un espaceur pour une seule cellule décrit précédemment. Sur les figures 7, 8 et 9, l’espaceur 305 comprend une nervure médiane 305A.3 qui s’étend dans la hauteur des cellules (303A, 303A’) et qui s’installe en usage entre les extrémités latérales des grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3). Cette nervure médiane 305A.3 remplit ainsi l’espace entre les deux cellules (303A, 303A’) et forme étanchéité entre lesdites cellules (303A, 303A’). Des ouvertures 305A.3a sont ménagées dans la nervure médiane 305A.3 de manière à autoriser la circulation du fluide entre les grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3). La nervure médiane 305A.3 permet en outre une distanciation des cellules (303A, 303A’) disposées côte-à-côte et joue un rôle mécanique contre le gonflement desdites cellules (303A, 303A’) induit par leur montée en température. Elle contribue à maintenir davantage les cellules (303A, 303A’) en compression sous l’effet de ce gonflement, ce qui assure une capacité maximale desdites cellules (303A, 303A’). L’étanchéité entre les cellules (303A, 303A’) est particulièrement avantageuse lorsque les collecteurs d’entrée/sortie de fluide (301C, 301D) sont disposés latéralement et d’un seul côté du bloc batterie 303, comme illustré sur la . Un orifice inférieur 305B.3 de sortie et un orifice supérieur 305B.1 d’entrée ( ) du circuit 301B sont alors aménagés dans l’espaceur 305, au niveau d’une nervure, ou d’une zone d’appui latérale, située au bord de la cellule. Selon un autre mode de réalisation, les segments (305A.1, 305A.2) peuvent être aménagés de sorte à former un premier circuit qui serpente le long de la grande face latérale 303A.3 de la première cellule 303A et un deuxième circuit qui serpente le long de la grande face latérale 303A’.3 de la deuxième cellule 303A’. La communication entre les deux circuits peut être réalisée au niveau de la paroi supérieure 301A.3 (plus particulièrement au niveau de la zone des busbars) ou de la paroi de fond 301A.4 du boîtier 301A. Ce mode de réalisation à l’avantage de ne pas nécessiter d’étanchéité entre les cellules (303A, 303A’), mais n’est pas optimal en termes d’homogénéité de température du fait que le fluide arrive plus chaud sur la deuxième cellule 303A’ que sur la première cellule 303A. Sur la , les collecteurs d’entrée/sortie de fluide (301C, 301D) sont disposés latéralement et d’un seul côté du bloc batterie 303. Pour assurer l’alimentation d’une ou plusieurs cellules 303A situées aux extrémités du bloc batterie 303, le collecteur d’entrée 301C et/ou le collecteur de sortie 301D peuvent être prolongés et coudés de manière à déboucher directement dans le circuit 301B formé au niveau d’au moins une desdites cellules d’extrémité. La paroi de fond 301A.4 du boîtier 301A peut comprendre la gouttière avec la pente précédemment décrite dans les autres modes de réalisation, ainsi que la pluralité de plots, ces éléments n’étant pas représentés, par souci de facilité, sur les figures 7 à 9. Le dispositif de régulation thermique selon l’invention, ainsi que le bloc batterie associé, peut notamment faire partie d’un système de refroidissement, tel qu’un système de refroidissement de véhicule selon l’invention. Un tel système de refroidissement n’est pas représenté sur ces figures. L’agencement des différents éléments et/ou moyens et/ou étapes de l’invention, dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, ne doit pas être compris comme exigeant un tel agencement dans toutes les implémentations. En tout état de cause, on comprendra que diverses modifications peuvent être apportées à ces éléments et/ou moyens et/ou étapes, sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l’invention. En outre, une ou plusieurs caractéristiques exposées seulement dans un mode de réalisation peuvent être combinées avec une ou plusieurs autres caractéristiques exposées seulement dans un autre mode de réalisation. De même, une ou plusieurs caractéristiques exposées seulement dans un mode de réalisation peuvent être généralisées aux autres modes de réalisation, même si ce ou ces caractéristiques sont décrites seulement en combinaison avec d’autres caractéristiques. L’usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n’exclut pas la présence d’autres éléments ou d’autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. Dispositif de régulation thermique (1 ; 101) d’un bloc batterie (3 ; 303) de véhicule, comprenant : un boîtier (1A, 101A ; 301A) formant une enceinte étanche à un fluide caloporteur présentant une paroi de fond (1A.4 ; 101A.4 ; 301A.4) et comprenant un circuit de circulation (1B ; 101B ; 201B ; 301B) du fluide caloporteur, lequel boîtier (1A, 101A; 301A) est apte à loger le bloc batterie (3 ; 303), lequel bloc (3) comporte au moins deux cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie, le fluide caloporteur circulant autour des cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie pour les réguler thermiquement, un espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305) installé entre les cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie de manière à les espacer, le circuit de circulation (1B ; 101B ; 201B ; 301B) du fluide caloporteur étant défini au moins en partie par l’espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305), caractérisé en ce que la paroi de fond (1A.4 ; 101A.4 ; 301A.4) présente une pente (p) et une gouttière (1A.4a ; 101A.4a) de manière à amener le fluide caloporteur ayant circulé dans le circuit de circulation (1B ; 101B ; 201B ; 301B), sous l’effet de la gravitation, jusqu’à la gouttière (1A.4a ; 101A.4a), et en ce que la paroi de fond (1A.4 ; 101A.4 ; 301A.4) comprend en outre une pluralité de plots (1A.4c, 1A.4ci, 1A.4cii ; 101A.4ci, 101A.4cii) pour le support en surélévation des cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie. Dispositif (1 ; 101) selon la revendication 1, dans lequel la gouttière (1A.4a ; 101A.4a) est configurée pour évacuer ou recirculer le fluide caloporteur hors du boîtier (1A, 101A ; 301A). Dispositif (1 ; 101) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la pente (p) de la paroi de fond (1A.4 ; 101A.4 ; 301A.4) est d’au moins 1%, avantageusement d’au moins 3%. Dispositif (1 ; 101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les plots (1A.4c, 1A.4ci, 1A.4cii ; 101A.4ci, 101A.4cii) présentent des hauteurs (Hpl, Hpli, Hplii) variables de sorte que les cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie reposent à plat ou à l’horizontale. Dispositif (1 ; 101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la gouttière (1A.4a ; 101A.4a) consiste en une rainure ou une gorge s’étendant longitudinalement. Dispositif (1 ; 101) selon la revendication 5, dans lequel la rainure ou la gorge s’étend au milieu du fond de la paroi (1A.4 ; 101A.4). Dispositif (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circuit de circulation (101B) du fluide caloporteur comprend des sections de circulation (101B.1) du fluide de largeur variable, de préférence ces sections de circulation (101B.1) de largeur variable étant formées par l’espaceur (105). Dispositif (101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le circuit de circulation (101B) du fluide caloporteur comprend des sections de circulation (101B.1) du fluide de largeur décroissante, de préférence graduelle ou continue, depuis au moins un collecteur d’entrée (101C) vers au moins un collecteur de sortie. Dispositif (1 ; 101) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305) est clipsé sur une cellule (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie ou collé sur au moins une cellule (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie. Dispositif selon la revendication 9, dans lequel, lorsque l’espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305) est collé, l’espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305) est formé d’une pluralité de segments ou d’éléments indépendants (205D.1 ; 205D.2). Système de refroidissement comprenant un dispositif (1 ; 101) selon l’une des revendications précédentes, et comprenant en outre : un bloc batterie (3 ; 303) comprenant N cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie adjacentes, dont deux cellules d’extrémité (3A .1) disposées chacune au niveau d’une paroi d’extrémité (1A.2) du boîtier (1A, 101A ; 301A), N étant un nombre entier supérieur à 3, le dispositif (1 ; 101) comprend au moins N-1 espaceurs (5 ; 105 ; 205 ; 305), de préférence N+1 espaceurs (5 ; 105 ; 205 ; 305). Système selon la revendication 11, dans lequel : un espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305) est installé entre chaque cellule (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) adjacente à une autre cellule (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’), un espaceur (5 ; 105 ; 205 ; 305) est installé entre chaque paroi d’extrémité (1A.2) du boîtier (1A, 101A ; 301A) et la cellule d’extrémité (3A.1) dont une grande face latérale (3A.3 ; 103A.3 ; 203A.3 ; 303A.3, 303A’.3) est adjacente à ladite paroi (1A.2), les espaceurs (5 ; 105 ; 205 ; 305) sont en contact avec les grandes faces latérales (3A.3 ; 103A.3 ; 203A.3 ; 303A.3, 303A’.3) adjacentes desdites cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) de batterie de sorte que toutes les grandes faces latérales (3A.3 ; 103A.3 ; 203A.3 ; 303A.3, 303A’.3) des cellules (3A ; 103A ; 203A ; 303A, 303A’) sont refroidies par le circuit de circulation (1B ; 101B ; 201B ; 301B) de fluide caloporteur. Système selon la revendication 12, dans lequel : le bloc batterie (303) comprend deux ou plusieurs rangées de cellules (303A, 303A’) accolées côte-à-côte, chaque espaceur (305) comprend des segments (305A.1, 305A.2) conformés de manière à créer un ou des circuits de circulation forcée (301B), chaque dit circuit présentant une ou plusieurs passes à cheval sur les deux grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3) de deux cellules (303A, 303A’) disposées côte-à-côte, chaque espaceur (305) comprend une nervure médiane (305A.3) qui s’étend dans la hauteur desdites cellules (303A, 303A’) et qui s’installe, en usage, entre des extrémités latérales desdites grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3), de sorte que ladite nervure médiane (305A.3) remplisse l’espace entre les deux cellules et forme étanchéité entre lesdites cellules. Système selon la revendication 13, dans lequel des ouvertures (305A.3a) sont ménagées dans la nervure médiane (305A.3) de manière à autoriser la circulation du fluide entre les grandes faces latérales (303A.3, 303A’.3) de deux cellules (303A, 303A’) disposées côte-à-côte.