Brevet FR3149563A1 — publié le 20241213

L’invention concerne un dispositif (1) de transmission conçu pour couvrir une ouverture (2) ménagée dans une garniture (3) d’un habitacle (4) d’un véhicule automobile, le dispositif (1) comprenant une surface de transmission (6) permettant la transmission, depuis l’habitacle (4) à travers la surface de transmission (6), de sons pour permettre leur acquisition par un microphone (7) disposé entre la carrosserie du véhicule et la garniture (3), lorsque le dispositif (1) couvre l’ouverture (2), le dispositif (1) comprenant une surface d’appui (conçue pour permettre de positionner le dispositif en appui de la garniture pour couvrir l’ouverture, le dispositif comprenant au moins un passage (14), ménagé entre la surface d’appui (8) et la surface de transmission (6), pour permettre la circulation d’un flux d’air dans le passage (14) à travers l’ouverture (2), lorsque le dispositif (1) couvre l’ouverture (2). (Figure 1) Dispositif de transmission pour microphone avec ventilation intégrée. Le domaine technique concerne les dispositifs de transmission permettant de transmettre du son, les ensembles comprenant un tel dispositif et un microphone, les habitacles de véhicule comprenant au moins un tel ensemble et enfin les véhicules comprenant un tel habitacle. Les automobiles modernes sont équipées de nombreux équipements intégrés et dissimulés derrière les garnitures de l’habitacle. Certains de ces équipements nécessitent un refroidissement car ils ont tendance à chauffer en fonctionnement. C’est en particulier le cas des systèmes audio ou d’autres systèmes électroniques qui sont refroidis par un ventilateur disposé à proximité du dispositif à refroidir ou encore par des guides d’air conçus pour amener de l’air frais sur les équipements à refroidir. La circulation de l’air, générée par le ventilateur ou apportée par un guide d’air, circule ainsi autour de l’équipement à refroidir, par exemple un microphone, et est ensuite évacuée dans l’habitacle du véhicule, à travers la garniture masquant l’équipement par des grilles de ventilations dédiées. Ces grilles de ventilation représentent des contraintes en termes de coûts d’intégration et de styles puisqu’il est évidemment souhaitable que ces grilles soient les plus discrètes possible. Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant d’éviter les contraintes et les surcoûts liés aux grilles de ventilation, dans un contexte où les constructeurs d’automobiles sont particulièrement attentifs à réduire les différents éléments nécessaires pour l’assemblage d’un véhicule. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir une solution permettant d’évacuer un flux d’air vers l’habitacle à travers une garniture. A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif de transmission conçu pour couvrir une ouverture ménagée dans une garniture d’un habitacle d’un véhicule automobile, le dispositif comprenant une surface de transmission permettant la transmission, depuis l’habitacle à travers la surface de transmission, de sons pour permettre leur acquisition par un microphone disposé entre la carrosserie du véhicule et la garniture, lorsque le dispositif couvre l’ouverture, le dispositif comprenant une surface d’appui conçue pour permettre de positionner le dispositif en appui de la garniture pour couvrir l’ouverture, le dispositif comprenant au moins un passage, ménagé entre la surface d’appui et la surface de transmission, pour permettre la circulation d’un flux d’air dans chaque passage à travers l’ouverture, lorsque le dispositif couvre l’ouverture. L’invention concerne également un ensemble comprenant un microphone et un dispositif de transmission selon l’invention, le microphone étant orienté par rapport au dispositif de transmission pour permettre l’acquisition du son par le microphone à travers la surface de transmission. L’invention concerne encore un habitacle d’un véhicule automobile, comprenant une garniture ménageant au moins un espace, situé entre la garniture et la carrosserie du véhicule et ouvert sur l’habitacle par au moins une ouverture ménagée dans la garniture, l’habitacle comprenant au moins un ensemble selon l’invention dont le microphone est disposé dans un espace, le dispositif de transmission couvrant l’ouverture de l’espace correspondant, la surface d’appui étant en appui de la garniture, l’ensemble étant dimensionné pour permettre la circulation d’un flux d’air dans l’ouverture entre le microphone et la garniture et à travers chaque passage. L’invention concerne enfin un véhicule automobile présentant un habitacle selon l’invention. Ainsi, le dispositif selon l’invention permet une circulation d’air à travers la garniture grâce à l’existence de chaque passage. La disposition du passage, entre la surface de transmission et la surface d’appui permet une circulation efficace du flux d’air tout en rendant le passage discret. Ainsi, le dispositif selon l’invention permet d’éviter l’utilisation de grilles de ventilation et donc d’éviter les contraintes et les surcouts liés à ces grilles de ventilation. Ainsi, le dispositif selon l’invention permet d’obtenir un habitacle selon l’invention offrant de plus amples possibilités en termes de styles puisque les grilles de ventilations peuvent être éliminées. Le dispositif selon l’invention permet de réduire les coûts de fabrication d’un véhicule selon l’invention. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque passage est conformé pour orienter le flux d’air circulant dans le passage tangentiellement à la garniture, lorsque le dispositif couvre l’ouverture. Selon une possibilité, le dispositif de transmission comporte des moyens de fixation conçus pour permettre la fixation du dispositif au microphone. Selon une possibilité de l’ensemble, le microphone comporte une pluralité de pattes escamotables conçues pour permettre le blocage de l’ensemble dans l’ouverture ménagée dans la garniture. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : la représente une vue schématique en coupe d’un habitacle selon l’invention ; la représente une vue en coupe selon le plan A-A illustré sur la ; la représente une vue en coupe selon le plan B-B illustré sur la . Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Un dispositif 1 de transmission selon l’invention, schématisé sur la , est conçu pour couvrir une ouverture 2 ménagée dans une garniture 3 d’un habitacle 4 selon l’invention, partiellement illustré sur la , d’un véhicule automobile. En particulier, la garniture 3 est une garniture de plafonnier. Dans l’habitacle 4 selon l’invention, la garniture 3 ménage un espace 5 situé entre la garniture 3 et la caisse du véhicule, non illustrée. L’espace 5 est ouvert sur l’habitacle 4 par l’ouverture 2. Le dispositif 1 selon l’invention comprend une surface de transmission 6 permettant la transmission depuis l’habitacle 4, à travers la surface de transmission 6, de sons pour permettre leur acquisition par un microphone 7 disposé dans l’espace 5, lorsque le dispositif 1 couvre l’ouverture 2. La surface de transmission 6 est, par exemple, une surface perforée et/ou une grille semblable à celles que l’on rencontre habituellement pour protéger une source sonore. Le dispositif 1 comprend en outre une surface d’appui 8 conçue pour permettre de positionner le dispositif 1 en appui de la garniture 3 pour couvrir l’ouverture 2. Comme illustré sur la , la surface d’appui 8 est constituée, par exemple, de quatre pieds 9, de section rectangulaire, faisant chacun saillie d’un anneau 10 conçu pour être disposé entre le microphone 7 et la surface de transmission 6. Le dispositif 1, schématisé sur les figures, comporte avantageusement des moyens de fixation 11 conçus pour permettre la fixation du dispositif 1 au microphone 7 pour former un ensemble 12 selon l’invention. Par exemple, les moyens de fixation 11 comportent une pluralité de pattes de clipsage 13 faisant saillie de l’anneau 10. Dans l’ensemble 12, les moyens de fixation 11 sont conçus pour assurer que le microphone 7 est orienté par rapport au dispositif 1 pour permettre la diffusion du son émis par le microphone 7 à travers la surface de transmission 6. En l’occurrence le microphone 7 est orienté pour permettre l’émission de sons directement en regard de la surface de transmission 6. Le dispositif 1 selon l’invention comprend au moins un passage 14, ménagé entre la surface d’appui 8 et la surface de transmission 6, pour permettre la circulation d’un flux d’air dans le passage 14 à travers l’ouverture 2, lorsque le dispositif 1 couvre l’ouverture 2. Sur la , chaque flux d’air est symbolisé par une flèche. Ainsi, le flux d’air circulant dans le passage 14 permet d’apporter de l’air frais autour du microphone 7 et ou des équipements disposés derrière la garniture 3 pour les refroidir. En l’occurrence et comme illustré sur les figures et notamment la , chaque passage 14 est ménagé entre deux pieds 9. Ainsi, chaque passage 14 est délimité par les pieds 9, la garniture 3, l’anneau 10 et la surface de transmission 6. Comme illustré par les flèches symbolisant chaque flux d’air, chaque passage 14 est conformé pour orienter le flux d’air circulant dans le passage 14 tangentiellement à la garniture 3 dans l’habitacle 4, lorsque le dispositif 1 couvre l’ouverture 2. Dans l’habitacle 4 selon l’invention, les dimensions du microphone 7 permettent d’assurer la circulation du flux d’air dans l’ouverture 2, entre le microphone 7 et la garniture 3 et vers chaque passage 14. Enfin, comme illustré sur la , dans l’ensemble 12, le microphone 7 comporte une pluralité de pattes escamotables 15 conçues pour permettre l’introduction de l’ensemble 12 dans l’ouverture 2 en position escamotée puis pour permettre le blocage de l’ensemble 12 dans l’ouverture 2 avec les pattes en position déployée. Comme illustré sur la , le flux d’air est, par exemple, généré par un ventilateur 16 intégré à l’ensemble 12. Ainsi, le dispositif 1 selon l’invention permet la circulation d’air à travers la garniture 3 grâce à l’existence de chaque passage 14. La disposition du passage 14, entre la surface de transmission 6 et la surface d’appui 8 permet une circulation efficace du flux d’air tout en étant discret. Ainsi, le dispositif 1 selon l’invention permet d’éviter l’utilisation de grille de ventilation et donc d’éviter les contraintes et les surcouts liés à ces grilles de ventilation. Selon une possibilité de l’invention, le dispositif 1 permet également de couvrir une ouverture 2 masquant un appareil de production de son, non illustré, dont le son est alors transmis à travers la surface de transmission 6. L’invention ne se limite pas au mode de réalisation du dispositif de transmission décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Dispositif (1) de transmission conçu pour couvrir une ouverture (2) ménagée dans une garniture (3) d’un habitacle (4) d’un véhicule automobile, le dispositif (1) comprenant une surface de transmission (6) permettant la transmission, depuis l’habitacle (4) à travers la surface de transmission (6), de sons pour permettre leur acquisition par un microphone (7) disposé entre la carrosserie du véhicule et la garniture (3), lorsque le dispositif (1) couvre l’ouverture (2), le dispositif (1) comprenant une surface d’appui (8) conçue pour permettre de positionner le dispositif en appui de la garniture pour couvrir l’ouverture (2), le dispositif comprenant au moins un passage (14), ménagé entre la surface d’appui (8) et la surface de transmission (6), pour permettre la circulation d’un flux d’air dans chaque passage (14) à travers l’ouverture (2), lorsque le dispositif (1) couvre l’ouverture (2). Dispositif (1) de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque passage (14) est conformé pour orienter le flux d’air circulant dans le passage (14) tangentiellement à la garniture (3), lorsque le dispositif (1) couvre l’ouverture (2). Dispositif (1) de transmission selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de fixation (11) conçus pour permettre la fixation du dispositif (1) au microphone (7). Ensemble (12) comprenant un microphone (7) et un dispositif (1) de transmission selon l’une des revendications 1à 3, le microphone (7) étant orienté par rapport au dispositif (1) de transmission pour permettre l’acquisition du son par le microphone (7) à travers la surface de transmission (6). Ensemble (12) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le microphone (7) comporte une pluralité de pattes escamotables (15) conçues pour permettre le blocage de l’ensemble (12) dans l’ouverture (2) ménagée dans la garniture (3). Habitacle (4) d’un véhicule automobile, comprenant une garniture (3) ménageant au moins un espace (5) situé entre la garniture (3) et la carrosserie du véhicule et ouvert sur l’habitacle (4) par au moins une ouverture (2) ménagée dans la garniture (3), l’habitacle (4) comprenant au moins un ensemble (12) selon la revendication 4 ou 5 dont le microphone (7) est disposé dans un espace (5), le dispositif (1) de transmission couvrant l’ouverture (2) de l’espace (5) correspondant, la surface d’appui (8) étant en appui de la garniture (3), l’ensemble (12) étant dimensionné pour permettre la circulation d’un flux d’air dans l’ouverture (2) entre le microphone (7) et la garniture (3) et à travers chaque passage (14). Véhicule automobile présentant un habitacle (4) selon la revendication 6.