Brevet FR3143232A1 — publié le 20240614

Machine électrique à flux axial et procédé d’assemblage d’une telle machine L’invention concerne une machine électrique (100) à flux axial comprenant : - un carter, un premier et un deuxième stator (40, 60) comportant un premier et un deuxième bus circulaires (30, 70) ayant des pistes conductrices (304, 306, 308, 704, 706, 708) sur lesquelles sont agencées des bornes de connexion (3061, 3062, 7061, 7062) aux bobines des stators (40, 60) et alimentées par des phases d’alimentation (U, V, W), les bus circulaires (30,70) et les bobines étant interchangeables d’un stator à l’autre, des dispositifs d’indexage (2, 9) positionnant les bus circulaires (30, 70) dans le carter, de sorte à placer face à face une borne de connexion (3062) du premier bus circulaire (30), et une borne de connexion (7061) du deuxième bus circulaire (70) alimentées par une même phase d’alimentation (V). (Figure 8) Machine électrique à flux axial et procédé d’assemblage d’une telle machine La présente invention se rapporte aux domaines de l’électrotechnique et de la mécanique et concerne plus précisément une machine électrique à flux axial. Actuellement les véhicules électriques ou hybrides électriques utilisent des moteurs électriques de traction ou de propulsion, qui sont souvent des machines électriques à flux radial, c’est-à-dire que les bobinages statoriques d’une telle machine génèrent un flux magnétique dans une direction radiale par rapport à une direction axiale correspondant à l’axe de rotation de la machine. Afin de réduire l’encombrement d’un tel moteur utilisé pour la traction ou la propulsion d’un véhicule électrique, on envisage d’utiliser, à la place d’une machine électrique à flux radial, une machine électrique à flux axial. Ce type de machine est en effet généralement plus compact au moins dans une direction axiale correspondant à l’axe de rotation de la machine, ce qui lui confère un aspect discoïde. Certaines de ces machines électriques à flux axial présentent une configuration avantageuse, notamment les machines électriques à flux axial à double stator comportant deux stators bobinés de préférence triphasés entre lesquels tourne un rotor pourvu d’aimants permanents. Ce type de machine permet, à puissance équivalente, de diminuer le rayon de la machine électrique à flux axial par rapport à une machine à un seul stator. Cependant la fabrication et l’assemblage d’une telle machine à double stator est complexe et coûteuse, notamment du fait des connexions électriques à effectuer aux bobines de chacun des stators de la machine. En effet sur les deux stators de la machine qui se trouvent en vis-à-vis, les bobines se faisant face doivent être alimentées par une même phase d’alimentation, tout en étant traversées par un courant parcourant ces bobines dans le même sens, de sorte qu’elles génèrent un flux magnétique de même direction et de même sens. Ces impératifs rendent les connexions des bobines sources d’erreurs. Des systèmes de détrompage sont donc nécessaires pour l’assemblage de la machine électrique, d’une part pour connecter correctement les bobines de chaque stator à des bus conducteurs chacun relié à une phase d’alimentation de la machine électrique, et d’autre part pour connecter électriquement ces bus conducteurs à un module d’électronique de puissance (comportant un onduleur) lui-même relié à une batterie haute tension du véhicule. Notamment le sens de bobinage sur les bobines de la machine est inversé d’un stator à l’autre, et les bus conducteurs reliés aux bobines de la machine présentent des configurations différentes d’un stator à l’autre. Ces pièces différentes pour chaque stator et ces systèmes de détrompage rendent coûteux la fabrication et l’assemblage de la machine. La présente invention remédie au moins en partie aux inconvénients de l’art antérieur, en fournissant une machine électrique triphasée à flux axial, et un procédé d’assemblage d’une telle machine, qui réduisent la diversité des pièces utilisées pour la fabrication de la machine, et diminuent le risque d’erreur lors de son montage. A cette fin, la présente invention propose une machine électrique triphasée à flux axial comprenant : - un carter comportant une première portion logeant un premier stator et une deuxième portion logeant un deuxième stator, - un rotor apte à tourner autour d’un axe de rotation, logé dans le carter entre le premier stator et le deuxième stator, - le premier stator et le deuxième stator, qui comportent chacun des bobines et qui comportent respectivement un premier et un deuxième bus circulaire triphasé, les premier et deuxième bus circulaires comportant chacun des pistes conductrices sur lesquelles sont agencées des bornes de connexion des bobines, - et au moins une première, une deuxième et une troisième connexions de phase d’alimentation sur le premier et sur le deuxième stator, reliées électriquement chacune à une des pistes conductrices du premier et respectivement du deuxième bus circulaire, et destinées chacune à être alimentée par respectivement une première, une deuxième et une troisième phase d’alimentation en sortie d’au moins un module d’électronique de puissance, la machine électrique étant caractérisée : - en ce que le premier bus circulaire, le deuxième bus circulaire et les bobines du premier et du deuxième stator sont identiques structurellement, et - en ce qu’elle comporte en outre au moins un premier dispositif d’indexage d’une position du premier bus circulaire dans la première portion de carter, et au moins un deuxième dispositif d’indexage d’une position du deuxième bus circulaire dans la deuxième portion de carter, le premier et le deuxième dispositifs d’indexage étant aptes à positionner dans le carter une borne de connexion prédéterminée parmi les bornes de connexion du premier bus circulaire, reliée électriquement à la deuxième connexion de phase du premier stator, face à une borne de connexion prédéterminée parmi les bornes de connexion du deuxième bus circulaire, reliée électriquement à la deuxième connexion de phase du deuxième stator, les raccordements électriques des première et troisième connexions de phase aux pistes conductrices étant inversées sur le premier stator par rapport au deuxième stator. Par « face à » ou « face à face » ou « en face de » dans cette demande, on entend radialement et angulairement à la même position, les directions radiale et angulaire étant définies par rapport à une même direction axiale donnée par l’axe de rotation du rotor, même si des pièces intermédiaires séparent les éléments considérés en face à face. Les dispositifs d’indexage sont par exemple des pions fixés sur les bus circulaires et s’emboîtant dans des emplacements correspondants de chaque portion de carter. Ils peuvent en variante être une marque sur la borne prédéterminée de chaque bus circulaire. La position angulaire du dispositif d’indexage sur chaque bus circulaire est déterminée par rapport à la position angulaire de la borne de connexion prédéterminée du bus circulaire. Ainsi grâce à l’invention, seuls le premier dispositif d’indexage et le deuxième dispositif d’indexage sont nécessaires pour éviter les erreurs de connexion électrique au montage de la machine. En effet, le premier bus circulaire, le deuxième bus circulaire et les bobines du premier et du deuxième stator sont identiques structurellement, ce qui signifie que les bus circulaires et les bobines sont interchangeables d’un stator à l’autre. Notamment les bobines sur le premier stator et le deuxième stator présentent le même sens d’enroulement de bobinage. Cette réduction de la diversité des pièces permet une économie de fabrication et une simplification de l’assemblage. L’invention permet également d’économiser un moule de fabrication pour un deuxième bus circulaire puisque le moule de fabrication du premier bus circulaire est utilisable pour fabriquer le deuxième bus circulaire, et donc d’économiser une ligne de fabrication séparée également pour ce deuxième bus circulaire. Il est à noter que la deuxième connexion de phase à laquelle sont raccordées les bornes de connexion prédéterminées est alimentée par une phase d’alimentation quelconque mais identique pour les deux bornes de connexion prédéterminées, l’important étant l’inversion des autres connexions de phases sur le premier stator par rapport au deuxième stator, comme cela sera décrit dans la description détaillée. De plus les bus circulaires forment des structures positionnant angulairement les bornes de connexion des bobines, mais ces structures ne sont pas forcément complètement circulaires ou fermées. Selon une caractéristique avantageuse de la machine électrique selon l’invention, le premier dispositif d’indexage est un premier bornier fixé au premier bus circulaire et apte à s’emboîter dans un emplacement dédié de la première portion de carter, et le deuxième dispositif d’indexage est un deuxième bornier fixé au deuxième bus circulaire et apte à s’emboîter dans un emplacement dédié de la deuxième portion de carter, le premier bornier et le deuxième bornier comportant la première, la deuxième et la troisième connexion de phase du premier bus circulaire et respectivement du deuxième bus circulaire. Avantageusement l’ensemble premier bus circulaire et premier bornier connectés l’un à l’autre forme une structure identique à celle formée par l’ensemble deuxième bus circulaire et deuxième bornier connectés l’un à l’autre. Par structurellement on entend que les pièces mécaniques sont identiques mais leurs connexions aux phases d’alimentation peuvent différer. Les premier et deuxième borniers sont positionnés par exemple dans des emplacements se faisant face dans le carter, et de la même façon sur chaque bus circulaire, de manière interchangeable structurellement d’un stator à l’autre, grâce à un choix judicieux de bornes de connexion prédéterminées. Ainsi on évite encore les erreurs de connexions électriques. Dans un mode de réalisation de la machine électrique selon l’invention, les bobines du premier stator sont connectées en étoile, les bobines du deuxième stator sont connectées en étoile, les bornes de connexion des bobines du premier et respectivement du deuxième stator définissent, sur une face du premier et respectivement du deuxième bus circulaire présentant les bornes de connexion, une même suite se répétant en rotation selon un angle prédéfini dans le sens horaire, et la position de la borne de connexion prédéterminée sur le premier bus circulaire et la position de la borne de connexion prédéterminée sur le deuxième bus circulaire sont identiques dans la suite de bornes de connexions des premier et deuxième bus circulaires. Autrement dit la borne de connexion prédéterminée sur l’un ou l’autre des premier et deuxième bus circulaires, est choisie parmi l’une quelconque des bornes de connexion reliées à la deuxième connexion de phase. De préférence dans ce mode de réalisation de la machine selon l’invention, la deuxième connexion de phase du premier bornier est située angulairement à la même position que la borne de connexion prédéterminée du premier bus circulaire. De même, la deuxième connexion de phase du deuxième bornier est de préférence située angulairement à la même position que la borne de connexion prédéterminée du deuxième bus circulaire. Ainsi bien que les connexions de phase soient inversées sur le premier bornier et le deuxième bornier, il suffit de placer les deux borniers exactement en face l’une de l’autre, pour bien positionner le premier stator et le deuxième stator dans le carter. Alternativement dans ce mode de réalisation de l’invention, lorsque le nombre de paires de pôles de la machine électrique est impair, la deuxième connexion de phase du premier bornier est située angulairement à 180° par rapport à la borne de connexion prédéterminée du premier bus circulaire. De préférence dans cette alternative, la deuxième connexion de phase du deuxième bornier est située angulairement à 180° par rapport à la borne de connexion prédéterminée du deuxième bus circulaire, afin d’avoir à placer le premier bornier exactement en face du deuxième bornier pour bien positionner les premier et deuxième stator dans le carter de la machine électrique. Enfin dans ce mode de réalisation de l’invention, le premier bus circulaire et le deuxième bus circulaire comportent préférentiellement chacun une piste conductrice de point neutre à laquelle sont connectées respectivement toutes les bobines du premier stator et toutes les bobines du deuxième stator. Dans un autre mode de réalisation de l’invention, les bobines du premier stator sont connectées en triangle, les bobines du deuxième stator sont connectées en triangle, les bornes de connexion des bobines du premier et respectivement du deuxième stator définissent, sur une face du premier et respectivement du deuxième bus circulaire présentant les bornes de connexion, une même suite se répétant en rotation selon un angle prédéfini dans le sens horaire, et la borne de connexion prédéterminée sur le premier bus circulaire correspond à la borne de connexion suivant immédiatement la borne de connexion prédéterminée sur le deuxième bus circulaire dans la suite de bornes de connexions des premier et deuxième bus circulaires. De préférence dans cet autre mode de réalisation de l’invention, la deuxième connexion de phase du premier bornier est située angulairement entre deux bornes de connexion du premier bus circulaire, reliées électriquement à la deuxième connexion de phase du premier stator. De même de préférence dans cet autre mode de réalisation de l’invention, la deuxième connexion de phase du deuxième bornier est située angulairement entre deux bornes de connexion du deuxième bus circulaire, reliées électriquement à la deuxième connexion de phase du deuxième stator. Ainsi, les premier et deuxième dispositifs d’indexage étant positionnés angulairement entre deux bornes de connexion successives reliées à la deuxième connexion de phase sur le premier et respectivement le deuxième bus circulaire, il suffit de placer le premier bornier exactement en face du deuxième bornier pour bien positionner les premier et deuxième stators dans le carter de la machine électrique. Finalement, en fonction de la connexion en étoile ou en triangle des bobines de la machine électrique selon l’invention, la position angulaire du dispositif d’indexage sur chaque bus circulaire est par exemple déterminée par rapport à la position angulaire d’une borne de connexion du bus circulaire, reliée électriquement à la deuxième connexion de phase, ou respectivement par rapport aux positions angulaires de deux bornes de connexion successives du bus circulaire, reliées électriquement à la deuxième connexion de phase. Cela permet de placer facilement face à face toutes les bornes de connexion reliées à la deuxième connexion de phase des deux bus circulaires. Selon une caractéristique avantageuse de la machine électrique selon l’invention, les pistes conductrices du premier bus circulaire forment un anneau externe relié à la troisième connexion de phase, un anneau intermédiaire entouré par l’anneau externe et relié à la deuxième connexion de phase, et un anneau interne entouré par l’anneau intermédiaire et relié à la première connexion de phase, tandis que les pistes conductrices du deuxième bus circulaire forment un anneau externe relié à la première connexion de phase, un anneau intermédiaire entouré par l’anneau externe et relié à la deuxième connexion de phase, et un anneau interne entouré par l’anneau intermédiaire et relié à la troisième connexion de phase, les première, deuxième et troisième connexions de phase du premier bornier étant placées respectivement face à la première, deuxième et troisième connexions de phase du deuxième bornier. Cette symétrie axiale des connexions de phase des deux bus circulaires par rapport à un plan orthogonal à l’axe de rotation du rotor, permet de diminuer encore les risques d’erreur de connexion. De plus elle permet de relier électriquement les connexions de phase au module d’électronique de puissance sans croiser les conducteurs électriques assurant ces liaisons électriques. Afin de faciliter encore la réalisation de ces liaisons électriques, de préférence la machine électrique selon l’invention comporte en outre des barres conductrices reliant électriquement les première, deuxième et troisième connexions de phase du premier bornier aux respectivement première, deuxième et troisième connexions de phase du deuxième bornier, les barres conductrices comportant chacune une borne de raccordement électrique apte à recevoir un organe de liaison électrique à une phase d’alimentation dudit au moins un module d’électronique de puissance. L’invention concerne aussi un procédé d’assemblage d’une machine électrique triphasée à flux axial selon l’invention, comportant les étapes de : - raccordement électrique des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation au premier bus circulaire, - raccordement électrique des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation au deuxième bus circulaire, - positionnement du premier bus circulaire dans la première portion de carter en utilisant l’au moins un premier dispositif d’indexage, - positionnement du deuxième bus circulaire dans la deuxième portion de carter en utilisant l’au moins un deuxième dispositif d’indexage, - connexion électrique des bobines du premier stator sur les bornes de connexion du premier bus circulaire, - connexion électrique des bobines du deuxième stator sur les bornes de connexion du deuxième bus circulaire, - mise en place du rotor, - fermeture du carter. Bien sûr ces étapes ne suivent pas forcément l’ordre de cette liste. Notamment les étapes de raccordement électrique peuvent être réalisées avant ou après les étapes de connexion électrique, notamment lorsque les dispositifs d’indexage ne comportent pas les connexions de phase. De plus si le carter comporte deux demi-carters séparés définissant chacun une portion de carter logeant un des stators, les deux demi-carters devant être vissés pour fermer le carter, alors l’étape de mise en place du rotor se fait après les étapes de positionnement des bus circulaires. En effet dans ce cas le rotor est inséré entre le deux demi-carters avant leur vissage. Au contraire dans le cas où la fermeture du carter se fait par un couvercle, le rotor peut être mis en place avant l’étape de positionnement d’un des bus circulaires. Lorsque les dispositifs d’indexage sont les premier et deuxième borniers, les étapes de raccordement électrique des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation au premier bus circulaire et au deuxième bus circulaire correspondent à la fixation du premier bornier sur le premier bus circulaire et à la fixation du deuxième bornier sur le deuxième bus circulaire, et les étapes de positionnement du premier bus circulaire dans la première portion de carter et de positionnement du deuxième bus circulaire dans la deuxième portion de carter incluent le positionnement du premier bornier et respectivement du deuxième bornier dans un emplacement dédié de la première portion de carter et respectivement de la deuxième position de carter. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : représente en perspective une machine électrique triphasée à flux axial selon l’invention, dans un premier mode de réalisation de l’invention, représente en perspective un premier bus circulaire de la machine électrique de la , de manière à rendre visible une face du premier bus circulaire comportant des bornes de connexion de bobines, représente en perspective le premier bus circulaire de la , en montrant une face opposée à la face comportant les bornes de connexion de bobines, illustre schématiquement des stators de la machine électrique de la , dans laquelle les bobines sont connectées en étoile et dans laquelle des borniers comportant des connexions de phase sont situés face à face lorsque les stators sont montés dans la machine électrique, illustre schématiquement des variantes de réalisation de la , dans lesquelles les borniers comportant les connexions de phase sont situés angulairement à un angle prédéterminé l’un de l’autre lorsque les stators sont montés dans la machine électrique, illustre schématiquement d’autres variantes de réalisation de la , dans lesquelles les borniers comportant les connexions de phase sont situés angulairement à un angle quelconque l’un par rapport à l’autre lorsque les stators sont montés dans la machine électrique, illustre schématiquement une variante de réalisation de la , dans laquelle les borniers comportant les connexions de phase sont situés angulairement à l’opposé des borniers de la , illustre schématiquement des stators d’une machine électrique selon l’invention, dans un deuxième mode de réalisation de l’invention, dans lequel les bobines de la machine sont connectées en triangle, et représente des étapes d’un procédé d’assemblage d’une machine électrique selon l’invention. Selon un premier mode de réalisation de l’invention représenté à la , une machine électrique 1 triphasée à flux axial comporte un premier stator 4 et un deuxième stator 6. Chaque stator 4, 6 est de forme sensiblement circulaire et centré autour d’un axe de rotation X d’un rotor non représenté, pourvu d’aimants permanents et logé entre les deux stators 4, 6. Dans cette demande, l’axe de rotation X définit une direction axiale, une direction radiale étant orthogonale à cette direction axiale et passant par un rayon du rotor. Une position angulaire dans cette demande est définie en degrés sur un cercle centré sur l’axe de rotation X et compris dans un plan orthogonal à la direction axiale. Chaque stator 4, 6 comporte une pluralité de bobines 8 fixées sur une culasse en acier magnétique. Les bobines 8 du deuxième stator 6 sont ainsi fixées sur la culasse référencée 62 sur la . Les bobines 8 entourent de manière connue des dents statoriques en acier magnétique s’étendant axialement sur la culasse de chaque stator 4, 6. Plus précisément le fil en cuivre de chaque bobine 8 est enroulé sur un support de bobinage isolant électrique, par exemple en matière synthétique polymère, qui est ensuite emboîté sur une dent statorique. Bien sûr d’autres réalisations des bobines et de leur rattachement aux stators sont envisageables. De manière connue, chaque bobine 8 est destinée à conduire un courant électrique d’une première, deuxième ou troisième phase d’alimentation respectivement U, V, ou W en sortie d’un module d’électronique de puissance (non représenté) fournissant un courant triphasé. Ainsi lorsque la machine électrique 1 est alimentée en courant, le premier stator 4 comporte angulairement une répétition d’une suite de trois bobines alimentées par les première, deuxième et troisième phases d’alimentation U, V, W, soit cinq paires de pôles statoriques (quinze bobines 8 au total). Le deuxième stator 6 comporte également cinq paires de pôles, dont chaque bobine 8 alimentée par une phase d’alimentation U, V ou W fait face à une bobine 8 du premier stator 4 alimentée par la même phase d’alimentation. Comme visible sur la , la connexion électrique des bobines 8 de chaque stator 4, 6 aux phases d’alimentation U, V, W se fait par l’intermédiaire d’un bus circulaire triphasé, le premier bus circulaire 3 triphasé représenté étant celui du premier stator 4. Le deuxième bus circulaire 7 triphasé du deuxième stator 6 est référencé sur les figures 4, 5 et 6 et est structurellement identique au premier bus circulaire 3, qui sera donc seul détaillé en relation avec les figures 2 et 3. Dans ce premier mode de réalisation de l’invention, les bobines 8 de la machine électrique 1 sont connectée en étoile. Le premier bus circulaire 3 comporte de ce fait quatre pistes conductrices 32, 34, 36 et 38 qui sont des barres conductrices circulaires non fermées, ayant la forme d’anneaux cylindriques non fermés. La piste conductrice 32 est centrale et correspond à un point neutre du stator 4. La piste conductrice 34 correspond à un anneau cylindrique interne entourant la piste conductrice centrale 32, et est reliée électriquement à une première connexion de phase 28 destinée à être reliée à la première phase d’alimentation U. La piste conductrice 36 correspond à un anneau cylindrique intermédiaire entourant la piste conductrice 34, et est reliée électriquement à une deuxième connexion de phase 26 destinée à être reliée à la deuxième phase d’alimentation V. La piste conductrice 38 correspond à un anneau cylindrique externe entourant la piste conductrice 36, et est reliée électriquement à une troisième connexion de phase 24 destinée à être reliée à la troisième phase d’alimentation W. En variante d’autres dispositions des pistes conductrices sont bien sûr envisageables. Notamment les pistes conductrices sont en variante non emboîtées les unes aux autres mais disposées radialement au même niveau. Elles peuvent également prendre une forme différente d’un anneau cylindrique, par exemple une forme filaire dessinant un polygone. Sur la face 31 du premier bus circulaire 3 visible , des bornes de connexion aux bobines 8 sont régulièrement réparties angulairement sur les pistes conductrices 32 à 38 du premier bus circulaire 3. Les extrémités du fil de chaque bobine 8 sont représentées clipsées dans ces bornes de connexion. Bien entendu d’autres types de fixation à ces bornes de connexion sont possibles, par exemple par soudure laser ou brasage. Les extrémités les plus longues sont fixées à la piste conductrice centrale 32 de point neutre. Dans la machine électrique 1, selon l’invention, le sens d’enroulement du fil de cuivre sur chaque bobine 8 est identique d’une bobine à l’autre, et les bobines 8 sont interchangeables d’un stator à l’autre. De ce fait, les bobines 8 se faisant face ont axialement un sens d’enroulement inversé l’une par rapport à l’autre, et sont alimentées par un courant électrique évoluant dans le même sens comme représenté par les flèches en trait plein épais, c’est-à-dire générant un flux magnétique évoluant dans un même sens selon la direction axiale. Le fil de cuivre utilisé est de section ronde, carrée ou rectangulaire. La répétition de la suite de trois bobines 8 mentionnée plus haut se traduit par une répétition dans le sens horaire h sur la face 31, d’une suite de bornes de connexion 361, 321, 341, 322, 381 et 323 se répétant tous les 72 degrés soit 360 degrés divisé par le nombre de paires de pôles de la machine électrique pour généraliser à un nombre de paires de pôles quelconque. Les deuxième, quatrième et sixième bornes de connexion 321, 322 et 323 de cette suite de bornes de connexion appartiennent à la piste conductrice 32 centrale de point neutre. La première borne de connexion 361 de la suite de bornes de connexion appartient à la piste conductrice 36 reliée électriquement à la deuxième connexion de phase 26, la troisième borne de connexion 341 de la suite de bornes de connexion appartient à la piste conductrice 34 reliée électriquement à la première connexion de phase 28 et la cinquième borne de connexion 381 de la suite de bornes de connexion appartient à la piste conductrice 38 reliée électriquement à la troisième connexion de phase 24. Sur la face 33 opposée à la face 31 du premier bus circulaire 3, illustrée , il est visible que les connexions de phase 24, 26 et 28 sont réalisées sous forme de cylindres métalliques. La base non visible de chaque cylindre 24, 26, 28 est creusée pour recevoir une extension axiale 385, 365 ou 345 d’une piste conductrice respective 38, 36 ou 34 soudée dans le cylindre creux. Ces extensions axiales s’étendent angulairement uniquement le long d’une portion de la base du cylindre correspondant et sont représentées par des pointillés sur la . Bien sûr en variante d’autres types de fixation des connexions de phase 24, 26 et 28 aux bus circulaires du premier stator 4 sont envisageables. Les bases face visible sur la , des cylindres correspondant aux connexions de phase 24, 26, 28, comportent des orifices filetés respectivement 242, 262 et 282 permettant leur raccordement électrique aux extrémités libres de barres conductrices respectivement 57, 55 et 53 du premier stator 4, visibles , ces extrémités libres étant disposées près de l’axe de rotation X du rotor. En effet sur la , les premier et deuxième bus circulaires ainsi que leurs connexions de phase respectives ne sont pas représentés. Des connexions de phase 94, 96 et 98 du deuxième bus circulaire 7 représenté figures 4 à 6 sont de manière symétrique reliées aux extrémités libres de barres conductrices respectivement 52, 54 et 56 du deuxième stator 6, visibles . Etant donnée la position des extrémités libres des barres conductrices 52 à 57 sur la , on devine que les bus circulaires 3, 7 sont disposés sur une périphérie radiale interne des bobines 8, autour d’un moyeu du rotor. En variante les bus circulaires de la machine électrique selon l’invention sont disposés sur une périphérie radiale externe des bobines 8. Dans une autre variante les pistes conductrices des bus circulaires de la machine électrique selon l’invention sont décalées axialement les unes des autres en étant radialement disposées au même niveau. Les autres extrémités des barres conductrices 53, 55, 57 du premier stator 4 comportent des bornes de raccordement électrique respectives 531, 551, 571 sous formes d’œillets, ces bornes de raccordement électrique étant superposées à des bornes de raccordement électriques respectives 521, 541, 561, également sous formes d’œillets et disposées aux autres extrémités des barres conductrices respectives 52, 54, 56 du deuxième stator 6. Ces six bornes de raccordement électriques 521, 531, 541, 551, 561, 571 superposées deux à deux permettent de recevoir trois organes de liaison électrique au module d’électronique de puissance, chaque organe de liaison électrique assurant la liaison électrique des premier et deuxièmes stator 4, 6 à une phase d’alimentation U, V ou W en sortie du module d’électronique de puissance. Afin de monter le premier stator 4 face au deuxième stator 6 dans la machine électrique 1, de sorte à ce que les bobines 8 se faisant face soient alimentées par une même phase et parcourues par un courant circulant dans le même sens, le premier stator 4 est logé dans une première portion d’un carter 12 de la machine électrique 1, en étant positionné angulairement grâce à un premier dispositif d’indexage. Le carter 12 prend une forme globalement cylindrique, les bases de cette forme cylindrique correspondant à des parois du carter 12 qui comprennent chacune un trou central 122 permettant de faire passer un arbre rotorique. De même le deuxième stator 6 est logé dans une deuxième portion du carter 12 de la machine électrique 1, en étant positionné angulairement grâce à un deuxième dispositif d’indexage. Dans ce premier mode de réalisation de l’invention, le premier dispositif d’indexage est un premier bornier 2 (référencé figures 4 à 6) comportant les connexions de phase 24, 26 et 28 du premier bus circulaire 3, et le deuxième dispositif d’indexage est un deuxième bornier 9 comportant les connexions de phase 94, 96 et 98 du deuxième bus circulaire 7. Ces premiers et deuxième borniers 2, 9 forment chacun un bloc surmoulé de leurs connexions de phase, ce surmoulage étant réalisé dans une matière isolante électriquement. D’autres réalisations des borniers 2, 9 sont bien sûr envisageables. Le premier bornier 2 est inséré dans un trou 124 (référencé ) correspondant d’une paroi du carter 12, ce trou permettant l’accès aux orifices filetés 242, 262 et 282 pour y visser les barres conductrices respectives 57, 55 et 53 permettant de raccorder le premier stator 4 au module d’électronique de puissance. De même le deuxième bornier 9 est inséré dans un trou 126 (référencé ) correspondant d’une paroi du carter 12, ce trou 126 permettant l’accès aux orifices filetés des connexions de phase 94, 96, 98 pour y visser les barres conductrices respectives 52, 54 et 56 permettant de raccorder le deuxième stator 6 au module d’électronique de puissance. En variante, le carter peut ne pas comporter de trous pour insérer les borniers, notamment lorsque leur raccordement au module d’électronique de puissance se fait par une sortie sur une périphérie radiale externe du carter. Dans ce cas il faut s’assurer par exemple que les borniers sont situés axialement face à face par exemple visuellement, lorsque cette condition suffit pour bien positionner les bornes de connexion de la machine électrique angulairement, de manière similaire à l’exemple donné en . Dans l’exemple de réalisation du premier mode de réalisation de l’invention représenté , les premier et deuxième stators 4, 6 sont représentés non montés dans la machine électrique 1, de manière à visualiser les faces de leurs bus circulaires respectifs 3, 7 qui comportent les bornes de connexion à leurs bobines 8. Seules trois bobines 8 sont représentées sur chaque stator 4, 6 pour simplifier. Les sens d’enroulement des bobines 8 sont représentés par des flèches en trait plein et épais au-dessus des bobines 8, le sens du passage du courant est représenté par des flèches en trait plein et épais dans une des bobines 8 de chaque stator 4, 6. On visualise sur cette , sur le premier stator 4, la répétition dans le sens horaire h sur la face 31, de la suite de bornes de connexion 361, 321, 341, 322, 381 et 323 se répétant tous les 72 degrés, cet angle étant référencé α sur la . Il est à noter que l’invention est généralisable à une machine électrique ayant plus de cinq paires de pôles en prenant l’angle α égal à 360 degrés divisés par le nombre de paires de pôles de la machine électrique considérée. De façon similaire on visualise sur le deuxième stator 6, une répétition dans le sens horaire h sur la face présentant les bornes de connexion du deuxième bus circulaire 7, d’une suite de bornes de connexion 761, 721, 741, 722, 781 et 723 se répétant selon l’angle α. Cette suite de bornes de connexion est identique structurellement à la suite de bornes de connexion 361, 321, 341, 322, 381 et 323 du premier bus circulaire 3. L’ensemble premier bus circulaire 3 et premier bornier 2 connectés l’un à l’autre forme une structure identique à celle formée par l’ensemble deuxième bus circulaire 7 et deuxième bornier connectés l’un à l’autre. Seules les alimentations électriques de ces ensembles diffèrent. Notamment : - la borne de connexion 761 appartient à une piste conductrice 76 reliée à la deuxième connexion de phase 96 destinée à être alimentée par la deuxième phase d’alimentation V du module d’électronique de puissance, - la borne de connexion 741 appartient à une piste conductrice 74 reliée à la troisième connexion de phase 98 destinée à être alimentée par la troisième phase d’alimentation W du module d’électronique de puissance, - la borne de connexion 781 appartient à une piste conductrice 78 reliée à la première connexion de phase 94 destinée à être alimentée par la première phase d’alimentation U du module d’électronique de puissance, - les bornes de connexion 721, 722, 723 appartiennent à une piste conductrice 72 de point neutre. Le deuxième bus circulaire 7 est tourné angulairement par rapport au premier bus circulaire 3, de manière à ce qu’en positionnant axialement le premier bus circulaire 3 face au deuxième bus circulaire 7, la ligne L s’étendant sur un rayon du bus circulaire 3 passant par la borne de connexion 361, soit symétrique axialement par rapport à un plan P orthogonal à l’axe de rotation X de la machine électrique 1 et passant par le rotor, à une ligne L correspondante s’étendant sur un rayon du bus circulaire 7 et passant par la borne de connexion 761. On remarque cependant que les autres bornes de connexion ne sont généralement pas symétriques les unes aux autres par rapport au plan P. La première connexion de phase 28 du premier stator 4 est positionnée face à la première connexion de phase 94 du deuxième stator 6, la deuxième connexion de phase 26 du premier stator 4 est positionnée face à la deuxième connexion de phase 96 du deuxième stator 6, et la troisième connexion de phase 24 du premier stator 4 est positionnée face à la troisième connexion de phase 98 du deuxième stator 6. Cette disposition permet notamment aux barres conductrices 52, 53, 54, 55, 56, 57 de ne pas se croiser et d’être parallèles les unes aux autres. Les structures bornier et bus circulaire des premier et deuxième stators 4,6 étant identiques, cela signifie que la piste conductrice 38 la plus externe du premier bus circulaire est reliée à la troisième connexion de phase 24 raccordée à la troisième phase d’alimentation W du module d’électronique de puissance , tandis que la piste conductrice 78 la plus externe du deuxième bus circulaire est reliée à la première connexion de phase 94 raccordée à la première phase d’alimentation U du module d’électronique de puissance. Cette alimentation électrique différente du premier stator 4 et du deuxième stator 6 permet, en positionnant le premier bornier 2 en face du deuxième bornier 9, d’alimenter les bobines se faisant face avec un même courant générant un flux magnétique orienté dans le même sens. Le premier bornier 2 et le deuxième bornier 9 servent donc de dispositifs d’indexage angulaire des premier et deuxième bus circulaires 3, 7 dans le carter 12 de la machine électrique 1 en étant positionnés de manière à ce que leurs deuxièmes connexions de phase respectives 26 et 96 soient positionnées angulairement au même endroit que les bornes de connexion respectives 361 et 761, auxquelles elles sont reliées électriquement. Sur les variantes de réalisation de la , plusieurs positions possibles pour le deuxième bornier 9 sont représentées. Celui-ci est décalé angulairement par rapport au premier bornier 2 d’un angle multiple de α, dans le cas présent de 1 à 4 α dans le sens horaire h. Ce décalage se rapporte à une disposition dans laquelle les bus circulaires 3, 7 de la machine électrique sont montés dans le carter 12 donc face l’un à l’autre. Ces variantes sont intéressantes dans le cas où pour des raisons d’encombrement par exemple, les barres conductrices 52, 54, 56 reliées au deuxième bornier 9 ne peuvent être disposées symétriquement axialement par rapport aux barres conductrices 53, 55, 57 reliées au premier bornier 2. Dans ce cas les trous 124, 126 des premières et deuxièmes portions de carter sont décalées angulairement de la même façon l’un par rapport à l’autre, lorsque le carter est fermé. Dans ces variantes, les deuxièmes connexions de phase 26, 96 des premier et deuxième borniers étant chacune disposée angulairement à la même position qu’une borne de connexion reliée électriquement à cette deuxième connexion de phase 26, 96, la borne de connexion 361 reliée à la deuxième connexion de phase 26 du premier bornier 2 reste face à la borne de connexion 761 reliée à la deuxième connexion de phase 96 du deuxième bornier 9. Dans ces variantes, la disposition des bornes de connexion des bus circulaires 3, 7 reste la même que dans la lorsque les bus circulaires 3, 7 sont face l’un à l’autre. Dans la variante de réalisation présentée , la deuxième connexion de phase 26 du premier bornier 2 n’est pas angulairement positionnée à la même position que la borne de connexion 361 reliée à cette deuxième connexion de phase 26, mais est décalée angulairement par rapport à cette borne de connexion 361, d’un angle β quelconque dans le sens horaire h. Dans ce cas, le deuxième bornier 9 est décalé angulairement par rapport au premier bornier 2 lorsqu’ils sont montés dans la machine électrique 1, d’un angle 2β dans le sens anti-horaire à un multiple de l’angle α près. On a représenté en pointillés la position angulaire du deuxième bornier 9 correspondant à une position face à celle du premier bornier 2. Cette variante permet de garder les propriétés de la machine électrique 1 selon l’invention, à savoir que les bornes de connexion reliées à la deuxième connexion de phase 26, 96 de chaque stator 4,6 sont situées face à face dans la machine électrique 1. Dans une autre variante de réalisation présentée , la deuxième connexion de phase 26 du premier bornier 2 n’est pas angulairement positionnée à la même position que la borne de connexion 361 reliée à cette deuxième connexion de phase 26, mais est décalée angulairement par rapport à cette borne de connexion 361, d’un angle de 180°. La deuxième connexion de phase 96 du deuxième bornier 9 est, dans cette variante, positionnée de la même manière à 180° de la borne de connexion 761 reliée à la deuxième connexion de phase 96 et faisant face à la borne de connexion 361. Cette disposition est possible dans le cas où la machine électrique 1 comporte un nombre impair de paires de pôles. Ainsi dans ce premier mode de réalisation de l’invention, les structures des premier et deuxième bus circulaires 3, 7 sont identiques, mais il faut tourner l’un par rapport à l’autre de manière à positionner une borne de connexion reliée à la deuxième connexion de phase 26 du premier bus circulaire 3 face à une borne de connexion reliée à la deuxième connexion de phase 96 du deuxième bus circulaire 7, pour obtenir une alimentation correcte des bobines 8 de la machine électrique 1. Dans un deuxième mode de réalisation présenté , une machine électrique 100 triphasée à flux axial selon l’invention comporte un premier stator 40 comportant un premier bus circulaire 30 et une pluralité de bobines 8 dont seules certaines sont représentées pour simplifier. De même la machine électrique 100 comporte un deuxième stator 60 comportant un deuxième bus circulaire 70 et une pluralité de bobines 8 dont seules certaines sont représentées pour simplifier. La machine électrique 100 présente beaucoup de caractéristiques communes avec la machine électrique 1, ces caractéristiques ne sont donc pas redétaillées. Notamment le premier bornier 2 est réutilisé pour connecter le premier bus circulaire 30 au module d’électronique de puissance, et le deuxième bornier 9 est réutilisé pour connecter le deuxième bus circulaire 70 au module d’électronique de puissance. La machine électrique 100 se distingue de la machine électrique 1 en ce que ses bobines sont connectées en triangle . Ainsi le premier bus circulaire 30 ne comporte pas de piste conductrice de point neutre, mais comporte : - une piste conductrice 304 circulaire, reliée électriquement à la première connexion de phase 28 et destinée à être reliée à la première phase d’alimentation U ; - une piste conductrice 306 circulaire, reliée électriquement à la deuxième connexion de phase 26, entourant la piste conductrice 304 précédente et destinée à être reliée à la deuxième phase d’alimentation V ; - une piste conductrice 308 circulaire, reliée électriquement à la troisième connexion de phase 24, entourant la piste conductrice 306 précédente et destinée à être reliée à la troisième phase d’alimentation W. Le premier bus circulaire 30 comporte, sur une face comportant des bornes de connexion aux bobines 8 du premier stator 40, une répétition dans le sens horaire h d’une suite de six bornes de connexion se répétant tous les 72 degrés soit 360 degrés divisé par le nombre de paires de pôles de la machine électrique pour généraliser à un nombre de paires de pôles quelconque. Les deux premières bornes de connexion 3061, 3062 de cette suite appartiennent à la piste conductrice 306, les deux bornes de connexion suivantes appartiennent à la piste conductrice 304 et les deux dernières bornes de connexion de cette suite appartiennent à la piste conductrice 308. L’ensemble premier bus circulaire 30 et premier bornier 2 connectés l’un à l’autre forme une structure identique à celle formée par l’ensemble deuxième bus circulaire 70 et deuxième bornier 9 connectés l’un à l’autre. Seules les alimentations électriques de ces ensembles diffèrent. Notamment : - deux premières bornes de connexion 7061, 7062 d’une suite de bornes de connexion identique à la suite mentionnée ci-dessus appartiennent à une piste conductrice 706 reliée à la deuxième connexion de phase 96 et destinée à être alimentée par la deuxième phase d’alimentation V du module d’électronique de puissance, - les deux bornes de connexion suivantes de cette suite appartiennent à une piste conductrice 704 reliée à la troisième connexion de phase 98 et destinée à être alimentée par la troisième phase d’alimentation W du module d’électronique de puissance, - et les deux dernières bornes de connexion de cette suite appartiennent à une piste conductrice 708 reliée à première la connexion de phase 94 et destinée à être alimentée par la première phase d’alimentation U du module d’électronique de puissance. La piste conductrice 708 reliée à la première connexion de phase 94 entoure la piste conductrice 706 reliée à la deuxième connexion de phase 96, cette dernière piste conductrice 706 entourant la piste conductrice 704 reliée à la troisième connexion de phase 98. Cette disposition permet de disposer les première, deuxième et troisième connexions de phase 28, 26, 24 du premier bornier 2 face aux première, deuxième et troisième connexions de phase 94, 96, 98 du deuxième bornier 9 pour faciliter leur raccordement au module d’électronique de puissance, comme dans le premier mode de réalisation de l’invention. Dans ce deuxième mode de réalisation de l’invention, la deuxième connexion de phase 26 du premier bornier 2 est située angulairement entre les deux premières bornes de connexion 3061 et 3062 reliées électriquement à cette deuxième connexion de phase 26, sur le premier bus circulaire 30. De même la deuxième connexion de phase 96 du deuxième bornier 9 est située angulairement entre les deux premières bornes de connexion 7061 et 7062 reliées électriquement à cette deuxième connexion de phase 96, sur le bus circulaire 70. Ainsi en positionnant le premier bornier 2 face au deuxième bornier 9 lors du montage de la machine électrique 100, toutes les bornes de connexion du premier bus circulaire 30 reliées à la deuxième connexion de phase 26 se retrouvent face à des bornes de connexion du deuxième bus circulaire 70 reliées à la deuxième connexion de phase 96, ce qui permet aux bobines 8 se faisant face d’être alimentées avec un même courant générant un flux magnétique orienté dans le même sens. Des variantes de réalisation sont envisageables en décalant angulairement le deuxième bornier 9 du premier bornier 2, notamment d’un angle multiple de l’angle α. Ainsi dans ce deuxième mode de réalisation de l’invention, les structures des premier et deuxième bus circulaires 30, 70 sont identiques, mais il faut tourner l’un par rapport à l’autre de manière à positionner deux bornes de connexion reliées à la deuxième connexion de phase 26 du premier bus circulaire 30 face à deux bornes de connexion reliées à la deuxième connexion de phase 96 du deuxième bus circulaire 70, pour obtenir une alimentation correcte des bobines 8 de la machine électrique 1. Cela revient également à positionner la borne de connexion 3061 face à la borne de connexion 7062, ce qui signifie qu’on peut avoir un dispositif d’indexage sur le premier bus circulaire visant plus spécifiquement à positionner, dans la suite de connexion du premier bus circulaire identique structurellement à la suite de connexion du deuxième bus circulaire, la première borne de connexion de la suite du premier bus circulaire reliée à la deuxième connexion de phase, face à la deuxième borne de connexion de la suite du deuxième bus circulaire reliée à la deuxième connexion de phase. Un procédé d’assemblage de la machine électrique 1 ou100 selon l’invention est maintenant décrit en relation avec la . On suppose, dans les premier et deuxième modes de réalisation de l’invention, que le carter 12 est réalisé en deux demi-carters comportant chacun le premier ou le deuxième stator, les deux demi-carters devant être vissés l’un à l’autre en prenant en tenaille le rotor pour fermer le carter 12. Une première étape 200 du procédé est le raccordement électrique des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation 28, 26, 24 au premier bus circulaire 3 ou 30. Cette étape se fait par soudage des cylindres constituant les connexions des phase 28, 26, 24 aux pistes conductrices respectivement 34, 36, 38 ou 304, 306, 308. La deuxième connexion de phase 26 est positionnée angulairement à la même position que la borne de connexion 361 à laquelle elle est reliée électriquement dans le premier mode de réalisation, ou entre les bornes de connexion 3061, 3062 auxquelles elle est reliée électriquement dans le deuxième mode de réalisation. Une deuxième étape 400 du procédé est le raccordement électrique des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation 94, 96, 98 au deuxième bus circulaire 7 ou 70. Cette étape 400 se fait de manière similaire à l’étape 200, les structures des premier et deuxième bus circulaires étant identiques. Une troisième étape 600 du procédé est le positionnement du premier bus circulaire 3 ou 30 dans la première portion de carter en insérant le premier bornier 2 dans le trou 124 de cette première portion de carter, Une quatrième étape 800 est le positionnement du deuxième bus circulaire 7 ou 70 dans la deuxième portion de carter en insérant le deuxième bornier 9 dans le trou 126 de cette deuxième portion de carter, Une cinquième étape 1000 est la connexion électrique des bobines 8 du premier stator 4 ou 40 sur les bornes de connexion du premier bus circulaire 3 ou 30, en sertissant chaque extrémité de bobine 8 angulairement disposée à la même position qu’une borne de connexion du premier bus circulaire 3 ou 30, dans cette borne de connexion. Cette étape comprend la fixation de la culasse statorique du stator 4 ou 40, sur laquelle sont montées les bobines 8 du stator 4 ou 40, au demi-carter logeant le stator 4 ou 40. Une sixième étape 1200 est la connexion électrique des bobines 8 du deuxième stator 6 ou 60 sur les bornes de connexion du deuxième bus circulaire 7 ou 70, en sertissant chaque extrémité de bobine 8 angulairement disposée à la même position qu’une borne de connexion du deuxième bus circulaire 7 ou 70, dans cette borne de connexion. Cette étape comprend la fixation de la culasse statorique du stator 6 ou 60, sur laquelle sont montées les bobines 8 du stator 6 ou 60, au demi-carter logeant le stator 6 ou 60. Il est à noter que la fixation des culasses statoriques dans les demi-carters se fait de sorte à ce que les dents statoriques soient face les unes aux autres lorsque le carter 12 sera monté. Pour cela les demi-carters ont par exemple un marquage permettant de positionner angulairement les dents statoriques, indifféremment les unes des autres. La position des dents statoriques détermine également la position des bobines 8, indifféremment les unes des autres, par rapport aux trous 124, 126 destinés à recevoir les premier et deuxième borniers 2, 9. En effet par exemple sur le schéma de la , les dents statoriques sont disposées angulairement de sorte que les première et deuxième connexions de phase de chaque bornier soient connectées à une même bobine 8. Une septième étape 1400 est la mise en place du rotor entre les deux stators 4, 40 et 6, 60, en positionnant notamment l’arbre du rotor dans les orifices de passage 122 prévus à cet effet. Enfin la dernière étape 1600 est la fermeture du carter 12 en vissant les deux demi-carters l’un à l’autre. L’ordre de ces étapes n’est pas figé, et peut être modifié dans des variantes de réalisation du procédé d’assemblage selon l’invention. Notamment en fonction de l’agencement des sorties de bobines par rapport à celui des bus circulaires, la fixation des culasses statoriques dans les demi-carters peut s’effectuer avant la connexion des bobines aux bus circulaires. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Machine électrique (1, 100) triphasée à flux axial comprenant : - un carter (12) comportant une première portion logeant un premier stator (4, 40) et une deuxième portion logeant un deuxième stator (6, 60), - un rotor apte à tourner autour d’un axe de rotation (X), logé dans le carter (12) entre le premier stator (4, 40) et le deuxième stator (6, 60), - le premier stator (4, 40) et le deuxième stator (6, 60), qui comportent chacun des bobines (8) et qui comportent respectivement un premier (3, 30) et un deuxième bus circulaire (7, 70) triphasé, les premier et deuxième bus circulaires comportant chacun des pistes conductrices (32, 34, 36, 38, 72, 74, 76, 78, 304, 306, 308, 704, 706, 708) sur lesquelles sont agencées des bornes de connexion (361, 321, 341, 322, 381, 323, 761, 721, 741, 722, 781, 723, 3061, 3062, 7061, 7062) des bobines, - et au moins une première, une deuxième et une troisième connexions de phase d’alimentation (28, 26, 24, 94, 96, 98) sur le premier et sur le deuxième stator (4, 40, 6, 60), reliées électriquement chacune à une des pistes conductrices (34, 36, 38, 74, 76, 78, 304, 306, 308, 704, 706, 708) du premier et respectivement du deuxième bus circulaire (3, 30, 7, 70), et destinées chacune à être alimentée par respectivement une première, une deuxième et une troisième phase d’alimentation (U, V, W) en sortie d’au moins un module d’électronique de puissance, la machine électrique (1, 100) étant caractérisée : - en ce que le premier bus circulaire (3, 30), le deuxième bus circulaire (7, 70) et les bobines (8) du premier et du deuxième stator (4, 40, 6, 60) sont identiques structurellement, et - en ce qu’elle comporte en outre au moins un premier dispositif d’indexage (2) d’une position du premier bus circulaire (3, 30) dans la première portion de carter, et au moins un deuxième dispositif d’indexage (9) d’une position du deuxième bus circulaire (7, 70) dans la deuxième portion de carter, le premier et le deuxième dispositifs d’indexage (2, 9) étant aptes à positionner dans le carter (12) une borne de connexion (361, 3062) prédéterminée parmi les bornes de connexion (361, 321, 341, 322, 381, 323, 3061, 3062) du premier bus circulaire (3, 30), reliée électriquement à la deuxième connexion de phase (26) du premier stator (4, 40), face à une borne de connexion (761, 7061) prédéterminée parmi les bornes de connexion (761, 721, 741, 722, 781, 723, 7061, 7062) du deuxième bus circulaire (7, 70), reliée électriquement à la deuxième connexion de phase (96) du deuxième stator (6, 60), les raccordements électriques des première et troisième connexions de phase (28, 24, 94, 98) aux pistes conductrices (34, 38, 78, 74, 304, 308, 708, 704) étant inversées sur le premier stator (4, 40) par rapport au deuxième stator (6, 60). Machine électrique (1, 100) selon la revendication 1, dans laquelle le premier dispositif d’indexage (2) est un premier bornier fixé au premier bus circulaire (3, 30) et apte à s’emboîter dans un emplacement dédié (124) de la première portion de carter, et le deuxième dispositif d’indexage (9) est un deuxième bornier fixé au deuxième bus circulaire (7, 70) et apte à s’emboîter dans un emplacement dédié (126) de la deuxième portion de carter, le premier bornier et le deuxième bornier comportant la première, la deuxième et la troisième connexion de phase (28, 26, 24, 94, 96, 98 ) du premier bus circulaire (3, 30) et respectivement du deuxième bus circulaire (7, 70). Machine électrique (1, 100) selon la revendication 2, dans laquelle l’ensemble premier bus circulaire (3, 30) et premier bornier (2) connectés l’un à l’autre forme une structure identique à celle formée par l’ensemble deuxième bus circulaire (7, 70) et deuxième bornier (9) connectés l’un à l’autre. Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle les bobines (8) du premier stator (4) sont connectées en étoile, les bobines (8) du deuxième stator (6) sont connectées en étoile, dans laquelle les bornes de connexion (361, 321, 341, 322, 381, 323, 761, 721, 741, 722, 781, 723) des bobines du premier (4) et respectivement du deuxième stator (6) définissent, sur une face (31) du premier (3) et respectivement du deuxième bus circulaire (7) présentant les bornes de connexion, une même suite se répétant en rotation selon un angle prédéfini (α) dans le sens horaire (h), et dans laquelle la position de la borne de connexion prédéterminée (361) sur le premier bus circulaire (3) et la position de la borne de connexion prédéterminée (761) sur le deuxième bus circulaire (7) sont identiques dans la suite de bornes de connexions des premier et deuxième bus circulaires (3, 7). Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans laquelle les bobines (8) du premier et du deuxième stator (4, 6) sont connectées en étoile, et dans laquelle la deuxième connexion de phase (26) du premier bornier (2) est située angulairement à la même position que la borne de connexion prédéterminée (361) du premier bus circulaire (3). Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans laquelle les bobines (8) du premier et du deuxième stator (4, 6) sont connectées en étoile, dans laquelle le nombre de paires de pôles de la machine électrique est impair et dans laquelle la deuxième connexion de phase (26) du premier bornier (2) est située angulairement à 180° par rapport à la borne de connexion prédéterminée (361) du premier bus circulaire (3). Machine électrique (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les bobines (8) du premier et du deuxième stator (4, 6) sont connectées en étoile et dans laquelle le premier bus circulaire (3) et le deuxième bus circulaire (7) comportent chacun une piste conductrice (32) de point neutre (N) à laquelle sont connectées respectivement toutes les bobines (8) du premier stator (4) et toutes les bobines (8) du deuxième stator (6). Machine électrique (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle les bobines (8) du premier stator (40) sont connectées en triangle, les bobines (8) du deuxième stator (60) sont connectées en triangle, dans laquelle les bornes de connexion (3061, 3062, 7061, 7062) des bobines du premier (40) et respectivement du deuxième stator (60) définissent, sur une face du premier (30) et respectivement du deuxième bus circulaire (70) présentant les bornes de connexion, une même suite se répétant en rotation selon un angle prédéfini (α) dans le sens horaire (h), et dans laquelle la borne de connexion prédéterminée (3062) sur le premier bus circulaire (30) correspond à la borne de connexion suivant immédiatement la borne de connexion prédéterminée (7061) sur le deuxième bus circulaire (70) dans la suite de bornes de connexions des premier et deuxième bus circulaires (30, 70). Machine électrique (100) selon la revendication 8 prise dans la dépendance de la revendication 2, dans laquelle la deuxième connexion de phase (26) du premier bornier (2) est située angulairement entre deux bornes de connexion (3061, 3602) du premier bus circulaire (30), reliées électriquement à la deuxième connexion de phase (26) du premier stator (40). Machine électrique (1, 100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, dans laquelle les pistes conductrices (38, 36, 34, 308, 306, 304) du premier bus circulaire (3) forment un anneau externe relié à la troisième connexion de phase (24), un anneau intermédiaire entouré par l’anneau externe et relié à la deuxième connexion de phase (26), et un anneau interne entouré par l’anneau intermédiaire et relié à la première connexion de phase (28), tandis que les pistes conductrices (78, 76, 74, 708, 706, 704) du deuxième bus circulaire (7, 70) forment un anneau externe relié à la première connexion de phase (94), un anneau intermédiaire entouré par l’anneau externe et relié à la deuxième connexion de phase (96), et un anneau interne entouré par l’anneau intermédiaire et relié à la troisième connexion de phase (98), les première, deuxième et troisième connexions de phase (28, 26, 24) du premier bornier (2) étant placées respectivement face à la première, deuxième et troisième connexions (94, 96, 98) de phase du deuxième bornier (9). Machine électrique (1, 100) selon la revendication 10, comportant en outre des barres conductrices (52, 53, 54, 55, 56, 57) reliant électriquement les première, deuxième et troisième connexions de phase (28, 26, 24) du premier bornier (2) aux respectivement première, deuxième et troisième connexions de phase (94, 96, 98) du deuxième bornier (9), les barres conductrices (52, 53, 54, 55, 56, 57) comportant chacune une borne de raccordement électrique (521, 531, 541, 551, 561, 571) apte à recevoir un organe de liaison électrique à une phase d’alimentation (U, V, W) dudit au moins un module d’électronique de puissance. Procédé d’assemblage d’une machine électrique (1, 100) triphasée à flux axial selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, comportant les étapes de : - raccordement électrique (600) des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation (28, 26, 24) au premier bus circulaire (3, 30), - raccordement électrique (800) des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation (94, 96, 98) au deuxième bus circulaire (7, 70), - positionnement (1000) du premier bus circulaire (4, 40) dans la première portion de carter en utilisant l’au moins un premier dispositif d’indexage (2), - positionnement (1400) du deuxième bus circulaire (6, 60) dans la deuxième portion de carter en utilisant l’au moins un deuxième dispositif d’indexage (9), - connexion électrique (200) des bobines (8) du premier stator (4, 40) sur les bornes de connexion (361, 321, 341, 322, 381, 323, 3061, 3062) du premier bus circulaire (3, 30), - connexion électrique (400) des bobines (8) du deuxième stator (6, 60) sur les bornes de connexion (761, 721, 741, 722, 781, 723, 7061, 7062) du deuxième bus circulaire (7, 70), - mise en place (1200) du rotor, - fermeture (1600) du carter (12). Procédé d’assemblage d’une machine électrique (1, 100) triphasée à flux axial selon la revendication 12 prise dans la dépendance de la revendication 2, dans lequel les étapes de raccordement électrique (600, 800) des première, deuxième et troisième connexions de phase d’alimentation (28, 26, 24, 94, 96, 98) au premier bus circulaire (3, 30) et au deuxième bus circulaire (7, 70) correspondent à la fixation du premier bornier (2) sur le premier bus circulaire (3, 30) et à la fixation du deuxième bornier (9) sur le deuxième bus circulaire (7, 70), et dans lequel les étapes de positionnement du premier bus circulaire (3, 30) dans la première portion de carter et de positionnement du deuxième bus circulaire (7, 70) dans la deuxième portion de carter incluent le positionnement du premier bornier (2) et respectivement du deuxième bornier (9) dans un emplacement dédié (124, 126) de la première portion de carter et respectivement de la deuxième position de carter.