Brevet FR3142408A1 — publié le 20240531

Un équipement (ES) fait partie d’un système et comprend : - une paroi (PE) comportant un renfoncement (RP) de forme générale rectangulaire et délimité par quatre faces (F1-F4) se rejoignant deux à deux dans quatre coins (CR1-CR4), et - un cordon élastique (CE) ayant une partie intermédiaire (PI) prolongée par deux extrémités (E1, E2) opposées et solidarisées fixement et respectivement à, ou au voisinage de, deux des coins (CR1-CR4), diamétralement opposés, comportant un logement (LP) en forme générale de prisme triangulaire de manière à loger un coin (CO) d’un objet (O) en forme de parallélépipède rectangle, et propre à plaquer cet objet (O) contre deux des faces (F1-F4). Figure 3 ÉQUIPEMENT À PAROI À RENFONCEMENT D’ACCUEIL D’OBJET, POUR UN SYSTÈME Domaine technique de l’invention L’invention concerne les équipements pouvant recevoir au moins un objet transportable par un usager et destinés à faire partie de systèmes. Etat de la technique Certains systèmes, comme par exemple certains véhicules (éventuellement de type automobile), comprennent au moins un équipement comportant au moins une paroi pouvant recevoir au moins un objet transportable par un usager. A titre d’exemple illustratif, lorsque le système constitue un véhicule, cet équipement peut être une planche de bord, une console centrale ou un siège, et l’objet peut être un téléphone mobile (éventuellement de type intelligent (ou « smartphone »)). Dans les systèmes actuels, l’objet peut être couplé à la paroi de l’équipement soit directement, par insertion dans un petit logement dédié (ou « puits ») défini dans cette paroi, soit indirectement, par couplage d’un dispositif de support rapporté à une sous-partie de la paroi (qui peut être un dispositif rapporté) et couplage de l’objet à ce dispositif de support. Dans la première alternative (puits), lorsque l’objet est un téléphone mobile, une partie de son écran est logée dans le puits et donc masquée. En outre, cela ne permet qu’une unique orientation (de type « portrait ») de l’objet. Dans la seconde alternative (dispositif de support), la sous-partie de la paroi de l’équipement se retrouve encombrée et une fonction assurée par cette sous-partie peut être affectée. C’est par exemple le cas lorsque cette sous-partie est un aérateur. En outre, l’usager de l’objet doit acheter ce dispositif de support (qui doit être parfaitement adapté à la sous-partie précitée), et ce dispositif de support doit être en permanence présent dans le système. De plus, lorsque le système est un véhicule, les vibrations et chocs induisent des petits déplacements de l’objet par rapport à la paroi de l’équipement, ce qui est gênant pour l’usager et peut parfois provoquer des bruits. Incidemment, on notera que dans un véhicule les ailettes des aérateurs, qui permettent le couplage d’un dispositif de support, ont tendance à disparaitre, et donc cela supprime une sous-partie de couplage. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un équipement destiné à faire partie d’un système et comprenant au moins une paroi. Cet équipement se caractérise par le fait : - que sa paroi comprend un renfoncement de forme générale rectangulaire et délimité par quatre faces se rejoignant deux à deux dans quatre coins, et - qu’il comprend aussi un cordon élastique ayant une partie intermédiaire prolongée par deux extrémités opposées et solidarisées fixement et respectivement à, ou au voisinage de, deux des coins, diamétralement opposés, comportant un logement en forme générale de prisme triangulaire de manière à loger un coin d’un objet en forme de parallélépipède rectangle, et propre à plaquer cet objet contre deux des faces du renfoncement. Ainsi, il est désormais possible de maintenir de façon pérenne un objet dans un renfoncement d’une paroi d’équipement, après la réalisation par un usager de cet objet d’une action particulièrement simple et intuitive. L’équipement selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - le renfoncement de sa paroi peut être délimité par des faces supérieure, inférieure, latérale gauche et latérale droite, la face supérieure rejoignant la face latérale gauche en un coin supérieur gauche et la face latérale droite en un coin supérieur droit, et la face inférieure rejoignant la face latérale gauche en un coin inférieur gauche et la face latérale droite en un coin inférieur droit. Dans ce cas, les extrémités du cordon élastique peuvent être solidarisées fixement et respectivement aux, ou au voisinage des, coin supérieur gauche et coin inférieur droit ; - en présence de la première option, le logement de la partie intermédiaire du cordon élastique peut comprendre une ouverture orientée vers la face latérale droite et peut être propre à loger un coin inférieur gauche de l’objet de sorte que cet objet puisse être plaqué contre les face supérieure et face latérale droite ; - également en présence de la première option, mais en variante de la dernière sous-option, le logement de la partie intermédiaire du cordon élastique peut comprendre une ouverture orientée vers la face latérale gauche et peut être propre à loger un coin supérieur droit de l’objet de sorte que cet objet puisse être plaqué contre les face inférieure et face latérale gauche ; - au moins les faces du renfoncement, contre lesquelles l’objet est propre à être plaqué, peuvent comporter une rainure ayant une épaisseur supérieure à une épaisseur de cet objet et propre à loger une partie correspondante d’un bord de l’objet pour le retenir lorsqu’il est plaqué par le cordon élastique ; - il peut être propre à être rapporté sur un autre équipement qui est choisi parmi une planche de bord d’un système constituant un véhicule, une console centrale d’un système constituant un véhicule, et un siège d’un système constituant un véhicule ; - en variante, il peut être choisi parmi une planche de bord d’un système constituant un véhicule, une console centrale d’un système constituant un véhicule, et un siège d’un système constituant un véhicule. L’invention propose également un système comprenant au moins un équipement du type de celui présenté ci-avant. Par exemple, ce système peut être un véhicule, éventuellement de type automobile. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus, pour certains, en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face du côté habitacle, une partie d’un exemple d’habitacle de véhicule automobile comprenant un premier exemple de réalisation d’un équipement selon l’invention constituant une planche de bord et comportant une paroi maintenant un objet, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face, la partie de la paroi de l’équipement de la en l’absence d’objet dans son renfoncement, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face, la partie de la paroi de l’équipement de la en présence d’un objet maintenu dans son renfoncement, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en perspective, la troisième partie du cordon élastique des figures 1 à 3, destinée à loger un coin d’un objet, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face, la partie de la paroi d’une variante de l’équipement de la en l’absence d’objet dans son renfoncement, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face, la partie de la paroi de la variante d’équipement de la en présence d’un objet maintenu dans son renfoncement, et illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en perspective, un second exemple de réalisation d’un équipement selon l’invention comportant une paroi maintenant un objet. Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un équipement ES destiné à faire partie d’un système S et comprenant au moins une paroi PE pouvant accueillir un objet O transportable par un usager. Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le système S est un véhicule automobile, et plus précisément une voiture. Mais l’invention n’est pas limitée à ce type de système. Elle concerne en effet tout système comprenant au moins un équipement comportant au moins une paroi pouvant recevoir au moins un objet transportable par un usager. Par conséquent, l’invention concerne les véhicules (terrestres, maritimes (ou fluviaux), ou aériens), les appareils (éventuellement grand public), les installations (éventuellement industrielles), et les bâtiments. Sur les figures 1 à 7 la direction X est la direction longitudinale du véhicule S, laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule S, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule S, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y. On a schématiquement illustré sur la une partie d’un système S comprenant un premier exemple de réalisation d’un équipement ES selon l’invention. Dans cet exemple illustratif, le système S constitue un véhicule automobile et l’équipement ES constitue une planche de bord installée dans un habitacle H. On notera qu’au sein d’un véhicule S l’équipement ES pourrait aussi être une console centrale ou un siège (ou banquette), par exemple. Dans le cas d’un siège, la paroi PE, pouvant maintenir un objet O, est située à l’arrière du dossier. On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que l’équipement ES peut aussi être rapporté sur un autre équipement faisant partie d’un système, par exemple par clippage, vissage ou collage. Ainsi, lorsque le système S constitue un véhicule, cet autre équipement peut, par exemple, être une planche de bord, une console centrale, ou un siège (et dans ce cas la paroi PE pouvant maintenir un objet O est située à l’arrière du dossier). Selon l’invention, la paroi PE comprend sur sa face avant FV (orientée vers les usagers du système S) un renfoncement RP associé à un cordon élastique CE. On notera que dans le premier exemple illustré non limitativement sur la la paroi PE ne comprend qu’un seul renfoncement RP (ici dédié au conducteur du véhicule S et donc décalé vers la gauche par rapport au plan médian (dans le cas d’une conduite à gauche)). Mais le renfoncement RP pourrait être centré sur le plan médian ou bien la paroi PE pourrait comprendre un premier renfoncement RP dédié au conducteur du véhicule S et donc décalé vers la gauche par rapport au plan médian et un second renfoncement RP dédié au passager avant du véhicule S et donc décalé vers la droite par rapport au plan médian. Le renfoncement RP a une forme générale rectangulaire et est délimité par quatre faces Fj (j = 1 à 4) qui se rejoignent deux à deux dans quatre coins CRk (k = 1 à 4). Dans les exemples illustrés, le renfoncement RP est délimité par une face supérieure F1, une face inférieure F2, une face latérale gauche F3 et une face latérale droite F4. La face supérieure F1 (j = 1) rejoint la face latérale gauche F3 (j = 3) en un coin supérieur gauche CR1 (k = 1) et la face latérale droite F4 (j = 4) en un coin supérieur droit CR2 (k = 2). La face inférieure F2 (j = 2) rejoint la face latérale gauche F3 en un coin inférieur gauche CR3 (k = 3) et la face latérale droite F4 en un coin inférieur droit CR4 (k = 4). Le cordon élastique CE a une partie intermédiaire PI qui est prolongée par deux extrémités E1 et E2 opposées. Ces deux extrémités E1 et E2 sont solidarisées fixement et respectivement à, ou au voisinage de, deux coins CRk qui sont diamétralement opposés. Ces solidarisations peuvent se faire par collage ou logement dans des encoches dédiées, par exemple. On notera que dans les exemples illustrés non limitativement sur les figures 1 à 7 la première extrémité E1 est solidarisée fixement au coin supérieur gauche CR1, et la seconde extrémité E2 est solidarisée fixement au coin inférieur droit CR4. Mais dans une variante de réalisation non illustrée, la première extrémité E1 pourrait être solidarisée fixement au coin supérieur droit CR2, et la seconde extrémité E2 pourrait être solidarisée fixement au coin inférieur gauche CR3. Dans d’autres variantes de réalisation non illustrées, les première E1 et seconde E2 extrémités pourraient être solidarisées fixement et respectivement à deux faces Fj, à proximité de deux coins CRk diamétralement opposés. La partie intermédiaire PI du cordon élastique CE comprend un logement LP en forme générale de prisme triangulaire (voir ). Cette forme générale particulière est destinée à permettre le logement d’un coin CO d’un objet O en forme de parallélépipède rectangle, lui-même logé dans le renfoncement RP, comme illustré sur les figures 1, 3, 6 et 7. Par exemple, l’objet O peut être un téléphone mobile (éventuellement de type smartphone). Mais cela n’est pas une obligation. En effet, l’objet O pourrait, par exemple, être un boîtier d’aide à la navigation et/ou à la conduite. Comme illustré sur les figures 1, 3, 6 et 7, le cordon élastique CE est propre, en raison de son élasticité, à plaquer l’objet O, logé dans le renfoncement RP et dont un coin CO est logé dans son logement LP, contre deux des faces Fj de son renfoncement RP. On comprendra que ce plaquage de l’objet O contre deux faces Fj, qui se rejoignent dans un coin CRk, alors que l’un de ses coins CO est logé dans le logement LP, permet de maintenir de façon pérenne l’objet O dans le renfoncement RP. De plus, l’action devant être réalisée par l’usager pour immobiliser son objet O dans le renfoncement RP est particulièrement simple et intuitive. En outre, le coût du dispositif de support constitué par le renfoncement RP et le cordon élastique CE est très faible. Bien entendu, pour que l’objet O puisse être maintenu, il faut que ses longueur et largeur soient respectivement inférieures aux longueur (ici suivant la direction verticale Z) et largeur (ici suivant la direction transversale Y) du renfoncement RP, et que l’épaisseur du coin CO de cet objet O soit inférieure à l’extension correspondante (ici suivant la direction longitudinale X) du logement LP. On notera que lorsque le renfoncement RP est destiné à loger des objets constituant des téléphones mobiles, ses longueur, largeur et profondeur sont toutes choisies suffisamment grandes pour pouvoir accueillir des téléphones mobiles de différentes dimensions (au moins celles qui sont les plus communes). Comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 7, le cordon élastique CE peut comporter : - une première partie P1 comprenant la première extrémité E1 et définissant une sous-partie de la partie intermédiaire PI, - une deuxième partie P2 comprenant la seconde extrémité E2 et définissant une autre sous-partie de la partie intermédiaire PI, et - une troisième partie P3 solidarisée fixement aux première P1 et deuxième P2 parties, comportant le logement LP, et définissant encore une autre sous-partie de la partie intermédiaire PI. Par ailleurs, le cordon élastique CE peut être réalisé par moulage par injection d’une matière à élasticité pérenne, comme par exemple un caoutchouc synthétique ou naturel. Lorsque, comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 et 7, les extrémités E1 et E2 du cordon élastique CE sont solidarisées fixement et respectivement aux, ou au voisinage des, coin supérieur gauche CR1 et coin inférieur droit CR4 du renfoncement RP, le logement LP peut comprendre une ouverture qui est orientée vers la face latérale droite F4. Dans ce cas, le logement LP est propre à loger un coin inférieur gauche CO de l’objet O pour que ce dernier (O) puisse être plaqué contre les face supérieure F1 et face latérale droite F4 du renfoncement RP (voir figures 1, 3 et 7). Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3 et 7, la première partie P1 peut ici avoir une extension strictement supérieure à la deuxième partie P2, de sorte que la troisième partie P3 (comportant le logement LP) soit plus proche de la deuxième extrémité E2 que de la première extrémité E1. En présence d’un tel agencement, l’action que doit réaliser l’usager de l’objet O consiste simplement à loger le coin inférieur gauche CO de son objet O (ici un téléphone mobile) dans le logement LP de la troisième partie P3 du cordon élastique CE, puis à pousser l’objet O vers le coin inférieur gauche CR3 du renfoncement RP pour loger son objet O dans ce dernier (RP), puis à relâcher la pression exercée pour que le cordon élastique CE plaque les bords supérieur et latéral droit de l’objet O respectivement contre les faces supérieure F1 et latérale droite F4 du renfoncement RP. Lorsque, comme illustré non limitativement sur les figures 5 et 6, les extrémités E1 et E2 du cordon élastique CE sont solidarisées fixement et respectivement aux, ou au voisinage des, coin supérieur gauche CR1 et coin inférieur droit CR4 du renfoncement RP, le logement LP peut comprendre une ouverture qui est orientée vers la face latérale gauche F3. Dans ce cas, le logement LP est propre à loger un coin supérieur droit CO de l’objet O pour que ce dernier (O) puisse être plaqué contre les face inférieure F2 et face latérale gauche F3 du renfoncement RP (voir ). Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 5 et 6, la première partie P1 peut ici avoir une extension strictement inférieure à la deuxième partie P2, de sorte que la troisième partie P3 (comportant le logement LP) soit plus proche de la première extrémité E1 que de la deuxième extrémité E2. En présence d’un tel agencement, l’action que doit réaliser l’usager de l’objet O consiste simplement à loger le coin supérieur droit CO de son objet O (ici un téléphone mobile) dans le logement LP de la troisième partie P3 du cordon élastique CE, puis à pousser l’objet O vers le coin supérieur droit CR2 du renfoncement RP pour loger son objet O dans ce dernier (RP), puis à relâcher la pression exercée pour que le cordon élastique CE plaque les bords inférieur et latéral gauche de l’objet O respectivement contre les faces inférieure F2 et latérale gauche F3 du renfoncement RP. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 2, 3 et 5 à 7, au moins les faces Fj, contre lesquelles l’objet O est propre à être plaqué, peuvent comporter une rainure RF ayant une épaisseur qui est supérieure à l’épaisseur de l’objet O et propre à loger une partie correspondante d’un bord de cet objet O pour le retenir lorsqu’il est plaqué par le cordon élastique CE. Cela permet de renforcer l’immobilisation et le maintien de l’objet O dans le renfoncement RP, ce qui est notamment utile lorsque le système S génère des vibrations et/ou subit des chocs. Dans les exemples illustrés non limitativement sur les figures 1 à 3 et 7, les face supérieure F1 et face latérale droite F4 du renfoncement RP comprennent chacune une rainure RF. Dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 5 et 6, les face inférieure F2 et face latérale gauche F3 du renfoncement RP comprennent chacune une rainure RF. On notera que lorsque le renfoncement RP n’accueille pas un objet O, le cordon élastique CE associé peut être utilisé pour plaquer contre la face de fond du renfoncement RP un petit document en papier ou carton (comme par exemple un ticket) ou une carte (éventuellement bancaire). Equipement (ES) propre à faire partie d’un système (S) et comprenant au moins une paroi (PE), caractérisé en ce que ladite paroi (PE) comprend un renfoncement (RP) de forme générale rectangulaire et délimité par quatre faces (Fj) se rejoignant deux à deux dans quatre coins (CRk), et en ce qu’il comprend un cordon élastique (CE) i) ayant une partie intermédiaire (PI) prolongée par deux extrémités (E1, E2) opposées et solidarisées fixement et respectivement à, ou au voisinage de, deux desdits coins (CRk), diamétralement opposés, ii) comportant un logement (LP) en forme générale de prisme triangulaire de manière à loger un coin (CO) d’un objet (O) en forme de parallélépipède rectangle, et iii) propre à plaquer ledit objet (O) contre deux desdites faces (Fj). Equipement selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit renfoncement (RP) est délimité par des faces supérieure (F1), inférieure (F2), latérale gauche (F3) et latérale droite (F4), ladite face supérieure (F1) rejoignant ladite face latérale gauche (F3) en un coin supérieur gauche (CR1) et ladite face latérale droite (F4) en un coin supérieur droit (CR2), et ladite face inférieure (F2) rejoignant ladite face latérale gauche (F3) en un coin inférieur gauche (CR3) et ladite face latérale droite (F4) en un coin inférieur droit (CR4), et en ce que lesdites extrémités (E1, E2) sont solidarisées fixement et respectivement auxdits, ou au voisinage desdits, coin supérieur gauche (CR1) et coin inférieur droit (CR4). Equipement selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit logement (LP) comprend une ouverture orientée vers ladite face latérale droite (F4) et est propre à loger un coin inférieur gauche dudit objet (O) de sorte que ledit objet (O) puisse être plaqué contre lesdites face supérieure (F1) et face latérale droite (F4). Equipement selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit logement (LP) comprend une ouverture orientée vers ladite face latérale gauche (F3) et est propre à loger un coin supérieur droit dudit objet (O) de sorte que ledit objet (O) puisse être plaqué contre lesdites face inférieure (F2) et face latérale gauche (F3). Equipement selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’au moins lesdites faces (Fj), contre lesquelles ledit objet (O) est propre à être plaqué, comportent une rainure (RF) ayant une épaisseur supérieure à une épaisseur dudit objet (O) et propre à loger une partie correspondante d’un bord dudit objet (O) pour le retenir lorsqu’il est plaqué par ledit cordon élastique (CE). Equipement selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il est propre à être rapporté sur un autre équipement choisi parmi une planche de bord d’un système (S) constituant un véhicule, une console centrale d’un système (S) constituant un véhicule, et un siège d’un système (S) constituant un véhicule. Equipement selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il est choisi parmi une planche de bord d’un système (S) constituant un véhicule, une console centrale d’un système (S) constituant un véhicule, et un siège d’un système (S) constituant un véhicule. Système (S), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un équipement (ES) selon l’une des revendications précédentes. Système selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule. Système selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule de type automobile.