Brevet FR3151801A1 — publié le 20250207

Un bloc optique (BO), par exemple pour un véhicule, comprend un boîtier (BB) et une glace de protection (GP) délimitant un espace dans lequel est installé au moins un module optique (MO1) propre à délivrer, en amont de la glace de protection (GP), des photons assurant une fonction photométrique respectant une règlementation. Ce bloc optique (BO) comprend aussi dans une zone comprenant sa glace de protection (GP) au moins une sous-zone (SZ11) propre à être sélectivement d’une couleur cristal ou non-cristal choisie, tout en permettant à la fonction photométrique de respecter la règlementation. Figure 2 BLOC OPTIQUE À AGENCEMENT VARIABLE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les blocs optiques comprenant un boîtier et une glace de protection qui délimitent ensemble un espace logeant au moins un module optique assurant une fonction photométrique. Etat de la technique Dans certains domaines, comme par exemple celui des véhicules, éventuellement de type automobile, on utilise des blocs optiques qui comprennent un boîtier et une glace de protection délimitant un espace dans lequel est installé au moins un module optique propre à délivrer, en amont de la glace de protection, des photons assurant une fonction photométrique. Actuellement, l’agencement (comme par exemple l’aspect) de ce type de bloc optique dans la zone comprenant sa glace de protection ne peut être modifié ni par son usager, ni pour son usager (en usine ou dans un service après-vente), par exemple en fonction de ses préférences. Cela est tout particulièrement le cas lorsque la fonction photométrique qu’assure le bloc optique doit respecter une règlementation en vigueur (ce qui est notamment le cas lorsqu’il équipe un véhicule). On comprendra en effet que certaines modifications d’un bloc optique dans la zone comprenant sa glace de protection pourraient dégrader au moins une fonction photométrique qu’il assure, ce qui pourrait s’avérer dangereux pour les passagers du véhicule concerné ou pour des tiers situés à l’extérieur du véhicule concerné. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation en permettant à un usager d’un bloc optique de modifier son agencement dans la zone comprenant sa glace de protection. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un bloc optique comprenant un boîtier et une glace de protection délimitant un espace dans lequel est installé au moins un module optique propre à délivrer, en amont de la glace de protection, des photons assurant une fonction photométrique respectant une règlementation. Ce bloc optique se caractérise par le fait qu’il comprend dans une zone comprenant la glace de protection au moins une sous-zone propre à être sélectivement d’une couleur cristal ou non-cristal choisie, tout en permettant à la fonction photométrique de respecter la règlementation. Grâce à l’invention, une personne peut désormais modifier l’agencement (et en particulier l’aspect) d’un bloc optique dans la zone comprenant sa glace de protection en sélectionnant la couleur que doit présenter la (chaque) sous-zone. Le bloc optique selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - dans un premier mode de réalisation, la glace de protection peut comprendre au moins une première sous-zone ; - en présence de la première option, la (chaque) première sous-zone peut être agencée de manière à être placée sélectivement dans un premier état dans lequel elle présente la couleur cristal ou un second état dans lequel elle présente la couleur non-cristal choisie ; - en présence de la dernière sous-option, la (chaque) première sous-zone peut comprendre des cristaux photoniques ; - dans un second mode de réalisation, possiblement combinable avec le premier mode de réalisation, au moins une seconde sous-zone peut être située à proximité immédiate d’une face interne ou d’une face externe de la glace de protection ; - en présence de la dernière option, il peut comprendre au moins un cache ayant la couleur non-cristal choisie et propre à être placé sélectivement dans une, ou au moins en partie à l’extérieur d’une, seconde sous-zone associée ; - en présence de la dernière sous-option, il peut comprendre un mécanisme électrique propre à déplacer le cache en regard de la face interne ou face externe dans une seconde sous-zone associée. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant au moins un bloc optique du type de celui présenté ci-avant. Par exemple, ce véhicule peut comprendre une partie ayant une face externe ayant la couleur non-cristal. Dans ce cas, cette partie peut être un équipement auquel est solidarisé le bloc optique. Egalement par exemple, ce véhicule peut comprendre une interface homme-machine propre à permettre à un usager de sélectionner la couleur de chaque sous-zone et à afficher une image du véhicule matérialisant chaque sous-zone avec sa couleur sélectionnée. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe dans un plan longitudinal et vertical, une partie d’un exemple de véhicule comportant un premier exemple de réalisation d’un bloc optique selon l’invention, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face du côté avant, le bloc optique de la placé dans un premier état dans lequel toutes ses trois premières sous-zones ont une couleur cristal, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face du côté avant, le bloc optique de la placé dans un second état dans lequel deux de ses trois premières sous-zones ont une couleur non-cristal, illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe dans un plan longitudinal et vertical, un second exemple de réalisation d’un bloc optique selon l’invention, placé dans un premier état dans lequel un cache n’est pas utilisé dans la seconde sous-zone associée, et illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe dans un plan longitudinal et vertical, le bloc optique de la , placé dans un second état dans lequel le cache est utilisé dans la seconde sous-zone associée. Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un bloc optique BO ayant un agencement pouvant être modifié par une personne (par exemple un usager). Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que le bloc optique BO est destiné à équiper un véhicule V de type automobile, et plus précisément une voiture comme illustré non limitativement sur la . Mais l’invention n’est pas limitée à cette application. En effet, le bloc optique BO peut être un appareil indépendant ou bien peut équiper n’importe quel système, et notamment un véhicule (terrestre, maritime (ou fluvial), ou aérien), une installation (éventuellement industrielle), ou un bâtiment. Par ailleurs, dans ce qui précède et ce qui suit les notions « d’amont » et « d’aval » sont utilisées en référence au sens de circulation des photons assurant une fonction photométrique. Sur les figures 1 à 5 la direction X est la direction longitudinale du véhicule V, laquelle est sensiblement parallèle aux côtés latéraux (ou longitudinaux) comportant les portières latérales, la direction Y est la direction transversale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire à la direction longitudinale X, et la direction Z est la direction verticale du véhicule V, laquelle est perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y. On a schématiquement illustré sur la une partie d’un exemple de véhicule V comportant un premier exemple de réalisation d’un bloc optique BO selon l’invention. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur la le bloc optique BO est installé dans la partie avant du véhicule V. Il s’agit donc ici d’un phare avant (ou projecteur) ou d’un feu avant. Mais un bloc optique BO peut aussi être installé dans la partie arrière d’un véhicule, et dans ce cas il constitue un feu arrière. On notera également que la partie avant du véhicule V peut comprendre deux blocs optiques BO, droit et gauche, voire plus encore. De même, le nombre de blocs optiques BO installés dans la partie arrière d’un véhicule peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. Comme illustré au moins partiellement sur les figures 1 à 3, un bloc optique BO, selon l’invention, comprend au moins un boîtier BB, une glace de protection GP, et un module optique MOj. Le boîtier BB et la glace de protection GP délimitent ensemble un espace dans lequel est installé au moins un module optique MOj. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2 et 3 le bloc optique BO comprend deux modules optiques MO1 (j = 1) et MO2 (j = 2) assurant respectivement deux fonctions photométriques différentes. Mais il pourrait ne comporter qu’un seul module optique MOj ou bien pourrait comporter plus de deux modules optiques MOj (par exemple trois ou quatre). Le (chaque) module optique MOj est propre à délivrer, en amont de la glace de protection GP, des photons qui assurent une fonction photométrique respectant une règlementation (en vigeur). On notera qu’un module optique MOj comprend au moins une source de photons générant des photons et des composants et/ou circuit(s) électronique(s) permettant de contrôler l’alimentation et le fonctionnement de cette (chaque) source de photons, possiblement installés sur une carte électronique (non illustrée). Par exemple, la carte électronique peut être une carte à circuits imprimés de type PCB (« Printed Circuit Board »). Egalement par exemple, la (une) fonction photométrique peut être une fonction de signalisation. Dans ce cas, et à titre d’exemple illustratif (et donc non limitatif), la fonction de signalisation peut être une fonction de feu de position (ou lanterne). Mais il pourrait s’agir d’une fonction de feu de stop ou d’une fonction de feu de recul ou un feu de jour ou encore d’une fonction d’indicateur de changement de direction (ou clignotant), par exemple. Mais la (une) fonction photométrique peut aussi être une fonction d’éclairage. Dans ce cas il peut s’agir d’une fonction de feu de route ou de feu de croisement ou encore de feu antibrouillard. Egalement par exemple, la (chaque) source de photons peut comprendre au moins une diode électroluminescente (ou led (« Light Emitting Diode »)). Mais en variante la (chaque) source de photons peut comprendre au moins une diode laser ou un laser à gaz. On notera que le choix de la (chaque) source de photons peut dépendre de la fonction photométrique à assurer. On notera également que selon l’agencement du bloc optique BO et/ou la fonction photométrique à assurer un module optique MOj peut aussi comprendre au moins un masque et/ou au moins un réflecteur et/ou au moins une lentille, par exemple. Comme illustré au moins partiellement sur les figures 1 à 3, un bloc optique BO, selon l’invention, comprend aussi, dans une zone comportant sa glace de protection GP, au moins une sous-zone SZnm qui est propre à être sélectivement d’une couleur cristal ou d’une couleur non-cristal choisie, tout en permettant à la (chaque) fonction photométrique de respecter la règlementation précitée. Ainsi, une personne peut désormais modifier l’agencement (et en particulier l’aspect) du (de chaque) bloc optique BO dans une zone comprenant sa glace de protection GP en sélectionnant la couleur que doit présenter la (chaque) sous-zone SZnm. On comprendra que le nombre de modifications pouvant être réalisées dépend du nombre de sous-zones SZnm du bloc optique BO. Notamment, en présence de plusieurs (au moins deux) sous-zones SZnm, il peut être décidé de modifier la couleur initiale d’au moins une sous-zone SZnm et de ne pas modifier la couleur initiale d’au moins une autre sous-zone SZnm. C’est notamment le cas dans l’exemple illustré non limitativement sur la . En effet, les sous-zones SZ21 et SZ31 ont une couleur non-cristal choisie (ici du gris), alors que la sous-zone SZ11 a la couleur cristal. Dans l’exemple illustré non limitativement sur la , toutes les sous-zones SZnm présentent la couleur cristal. Cette modification de l’agencement (et en particulier de l’aspect) dans la zone comprenant la glace de protection GP peut être effectuée par un usager du véhicule V ou par un technicien en usine ou dans un service après-vente, par exemple en fonction des préférences de l’usager. Au moins deux modes de réalisation du bloc optique BO peuvent être envisagés pour permettre les modifications de l’agencement du bloc optique BO. Dans un premier mode de réalisation illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, la glace de protection GP peut comprendre au moins une première sous-zone SZn1 (m = 1) pouvant faire l’objet d’un changement de couleur (cristal ou non-cristal). On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2 et 3 la glace de protection GP comprend trois premières sous-zones SZ11 (n = 1), SZ21 (n = 2) et SZ31 (n = 3). Mais le nombre de premières sous-zones SZn1 peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. On notera également que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 2 et 3 les premières sous-zones SZn1 sont toutes rectangulaires. Mais elles peuvent présenter n’importe quelle forme (géométrique ou non) dès lors qu’elles n’empêchent pas la (chaque) fonction photométrique de respecter la règlementation précitée. Il est notamment possible qu’une première sous-zone SZn1 recouvre une partie de la zone qui est éclairée par les photons assurant une fonction photométrique au niveau de la glace de protection GP. Par exemple, dans le premier mode de réalisation, la première sous-zone SZn1 peut être agencée de manière à être placée sélectivement dans un premier état dans lequel elle présente la couleur cristal ou dans un second état dans lequel elle présente la couleur non-cristal choisie. A cet effet, la (chaque) première sous-zone SZn1 peut comprendre des cristaux photoniques. Dans ce cas, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 3, le bloc optique BO comprend aussi des moyens de contrôles MC agencés pour placer sélectivement les cristaux photoniques de la (chaque) première sous-zone SZn1 dans le premier état (couleur cristal) ou dans le second état (couleur non-cristal). Toute autre technique connue de l’homme de l’art et permettant de définir une première sous-zone SZn1 et de placer cette dernière dans un premier ou second état peut être utilisée. Par ailleurs, le changement de couleur d’une première sous-zone SZn1 peut ne pas résulter de la composition (ou de l’agencement) de cette dernière (SZn1). En effet, on peut envisager de projeter sur une première sous-zone SZn1 la couleur non-cristal choisie par exemple au moyen d’une diode électroluminescente logée dans le boîtier BB en amont de la glace de protection GP et générant des photons ayant une longueur d’onde correspondant à la couleur non-cristal choisie, par exemple. Dans un second mode de réalisation illustré non limitativement sur les figures 4 et 5, au moins une seconde sous-zone SZn2 (m = 2) peut être située à proximité immédiate de la face interne FI ou de la face externe FE de la glace de protection GP. En d’autres termes, une seconde sous-zone SZn2 peut être située juste en amont (côté face interne FI) de la glace de protection GP ou bien juste en aval (côté face externe FE) de la glace de protection GP. On notera que dans l’exemple illustré non limitativement sur les figures 4 et 5 la (chaque) seconde sous-zone SZn2 est située juste en amont de la glace de protection GP. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 4 et 5, dans le second mode de réalisation, le bloc optique BO peut comprendre au moins un cache C1 ayant la couleur non-cristal choisie et propre à être placé sélectivement dans une seconde sous-zone SZn2 associée ou au moins en partie à l’extérieur d’une seconde sous-zone SZn2 associée. Dans l’exemple de la , le cache C1 est quasi intégralement à l’extérieur d’une seconde sous-zone SZ21 associée et donc cette dernière (SZ21) présente la couleur cristal. En revanche, dans l’exemple de la , le cache C1 est intégralement placé dans la seconde sous-zone SZ21 associée et donc cette dernière (SZ21) présente la couleur non-cristal. Par exemple, chaque cache C1 peut être réalisé en verre ou en matière plastique. Afin de placer sélectivement un cache C1 dans une seconde sous-zone SZn2 ou au moins en partie à l’extérieur d’une seconde sous-zone SZn2, le bloc optique BO peut comprendre un mécanisme électrique ME. Ce mécanisme électrique ME peut, par exemple, être propre à déplacer le cache C1 en regard de la face interne FI ou face externe FE dans la seconde sous-zone SZn2 associée. Ce déplacement peut se faire par un entraînement en rotation, comme illustré non limitativement sur les figures 4 et 5, ou par un coulissement (éventuellement une translation), au moyen d’un moteur électrique dédié. On notera que le nombre de secondes sous-zones SZn2 (et donc ici de caches C1) peut prendre n’importe quelle valeur supérieure ou égale à un. On notera également que les secondes sous-zones SZn2 (et donc ici les caches C1) peuvent présenter n’importe quelle forme (géométrique ou non) dès lors qu’elles (qu’ils) n’empêchent pas la (chaque) fonction photométrique de respecter la règlementation précitée. Il est notamment possible qu’une seconde sous-zone SZn2 recouvre une partie de la zone qui est éclairée par les photons assurant une fonction photométrique au niveau de la glace de protection GP. On notera également qu’il est possible qu’un bloc optique BO comprenne au moins une première sous-zone SZn1 (éventuellement associée à des moyens de contrôle MC) et au moins une seconde sous-zone SZn2 (associée à un mécanisme électrique ME). On notera également que le véhicule V peut comprendre une partie ayant une face externe ayant la couleur non-cristal choisie. Par exemple, cette partie peut être un équipement auquel est solidarisé le bloc optique (mais cela n’est pas obligatoire). Un tel équipement peut, par exemple, être un pare-chocs (ou bouclier) avant ou arrière ou bien une tôle de la carrosserie. Mais la couleur non-cristal choisie pourrait être différente de toute couleur apparaissant sur les faces extérieures des éléments du véhicule V visibles de l’extérieur. Par ailleurs, il n’est pas nécessaire On notera également, comme illustré non limitativement sur la , que le véhicule V peut comprendre une interface homme-machine CC propre à permettre à un usager de sélectionner la couleur de chaque sous-zone SZnm et à afficher une image du véhicule V matérialisant chaque sous-zone SZnm avec sa couleur sélectionnée. Par exemple, cette interface homme-machine CC peut être ce que l’on appelle fréquemment le combiné central du véhicule V, lequel comprend un écran d’affichage digital et est généralement installé dans ou sur la planche de bord PB. Bloc optique (BO) comprenant un boîtier (BB) et une glace de protection (GP) délimitant un espace dans lequel est installé au moins un module optique (MOj) propre à délivrer, en amont de ladite glace de protection (GP), des photons assurant une fonction photométrique respectant une règlementation, caractérisé en ce qu’il comprend dans une zone comprenant ladite glace de protection (GP) au moins une sous-zone (SZnm) propre à être sélectivement d’une couleur cristal ou non-cristal choisie, tout en permettant à ladite fonction photométrique de respecter ladite règlementation. Bloc optique selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite glace de protection (GP) comprend au moins une première sous-zone (SZn1). Bloc optique selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite première sous-zone (SZn1) est agencée de manière à être placée sélectivement dans un premier état dans lequel elle présente ladite couleur cristal ou un second état dans lequel elle présente ladite couleur non-cristal choisie. Bloc optique selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite première sous-zone (SZn1) comprend des cristaux photoniques. Bloc optique selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’au moins une seconde sous-zone (SZn2) est située à proximité immédiate d’une face interne (FI) ou d’une face externe (FE) de ladite glace de protection (GP). Bloc optique selon la revendication 5, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un cache (C1) ayant ladite couleur non-cristal choisie et propre à être placé sélectivement dans une, ou au moins en partie à l’extérieur d’une, seconde sous-zone (SZn2) associée. Bloc optique selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comprend un mécanisme électrique (ME) propre à déplacer ledit cache (C1) en regard de ladite face interne (FI) ou face externe (FE) dans une seconde sous-zone (SZn2) associée. Véhicule (V), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un bloc optique (BO) selon l’une des revendications 1 à 7. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce qu’il comprend une partie ayant une face externe ayant ladite couleur non-cristal. Véhicule selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu’il comprend une interface homme-machine propre à permettre à un usager de sélectionner la couleur de chaque sous-zone (SZnm) et à afficher une image dudit véhicule (V) matérialisant chaque sous-zone (SZnm) avec sa couleur sélectionnée.