Brevet FR3147245A1 — publié le 20241004

L’invention concerne un volet pivotant (3) pour un ensemble vélique d’un véhicule maritime, le volet pivotant (3) étant destiné à équiper et collaborer – directement ou indirectement – avec une voile (2) de l’ensemble vélique , le volet pivotant (3) comportant un dispositif de pivotement (4) relativement à un axe de rotation situé le long d’un bord d’appui (31A) dudit volet pivotant (3), le dispositif de pivotement (4) comportant (i) au moins une vessie gonflable (41A, 41B) et un organe de contrôle d’un volume d’air injecté sélectivement dans chaque au moins une vessie gonflable (41A, 41B), de sorte à autoriser un gonflement ou un dégonflement de chaque vessie gonflable afin de générer un effort contre le bord d’appui (31A) afin de conduire à une rotation contrôlée dudit volet pivotant (3). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 7 volet pivotant pour voile aérodynamique d’un véhicule maritime Le contexte technique de la présente invention est celui des équipements de grément pour véhicules maritimes, et notamment ceux à propulsion vélique. Plus particulièrement, l’invention a trait à un volet pivotant. Dans l’état de la technique, on connait l’utilisation de voiles gonflables comme gréement sur des véhicules à propulsion vélique. De telles voiles gonflables comportent une double peau présentant un profil aérodynamique dont la forme rappelle celle d’une aile d’avion. Les voiles gonflables connues délimitent ainsi une cavité intérieure entre une première paroi de peau formant l’intrados et une deuxième paroi de peau formant l’extrados. La cavité intérieure est gonflée et maintenue en surpression afin de conserver le profil aérodynamique d’une telle voile gonflable. Ainsi, de telles voiles gonflables sont maintenues verticalement par l’intermédiaire d’un mât qui s’étend à l’intérieur de la cavité intérieure de la voile gonflable, entre les deux parois de peau. Un système pneumatique permet de contrôler une quantité d’air injecté dans les voiles gonflables connues, de sorte à garantir une surpression desdites voiles gonflables. On connait aussi l’utilisation de voiles rigides comme gréement sur des véhicules à propulsion vélique. De telles voiles rigides sont similaires aux voiles gonflables mais ne sont pas maintenues en forme par une surpression dans la cavité intérieure. A contrario, de telles voiles rigides comportent des vertèbres qui permettent de maintenir la première paroi de peau formant l’intrados à distance et en regard de la deuxième paroi de peau formant l’extrados. Un inconvénient connu de telles voiles gonflables ou rigides réside dans le fait que le profil aérodynamique est statique. Il n’est donc pas possible de le modifier et les seules possibilités de réglage de ces voiles connues consiste à modifier leur orientation par rapport au vent ou d’affaler partiellement lesdites voiles, lorsque cela est possible. Pour résoudre ce problème technique, on connait l’utilisation de voiles gonflables dont le profil aérodynamique est rendu variable par modification de la géométrie de la cavité intérieure de la voile gonflable, par exemple en modifiant les conditions de surpression. En particulier, on connait le document DE20114841U1 qui décrit l’utilisation de poches cloisonnées les unes par rapport aux autres dans la cavité intérieure de la voile gonflable, rendant possible, en fonction d’un état de gonflement desdites poches, de modifier le profil aérodynamique de la voile gonflable. Un inconvénient de cette solution technique réside dans la complexité de mise en œuvre et dans une variabilité réduite des modifications possibles du profil aérodynamique. On connait aussi le document FR3008382A1 qui décrit une voile gonflable composée d'une partie avant formant un bord d'attaque et d'une partie arrière formant un bord de fuite, le bord d’attaque et le bord de fuite étant orientables l'un par rapport à l'autre par pivotement autour d’un axe vertical formé par le mât de la voile gonflable. Un inconvénient de cette configuration réside dans le fait que l’axe de rotation du bord de fuite est lié à la position du mât dans la voile. Dans l’exemple de réalisation illustré sur le document FR3008382A1, cela conduit à un bord de fuite surdimensionné par rapport au bord d’attaque, ce qui n’est pas nécessairement souhaité pour un tel véhicule à propulsion vélique. Enfin, on connait l’utilisation de voiles gonflables ou rigides, à profil symétrique. Des telles voiles gonflables présentent un profil symétrique invariant. Ainsi, en fonction des conditions de vent, il est uniquement possible d'adapter une orientation de la voile par rapport au vent, ou d’ariser la voile. L’inconvénient de ces voiles à profil symétriques réside ainsi dans des capacités de réglage réduites, conduisant à des performances amoindries. La présente invention a pour objet de proposer un nouveau volet pivotant pour une voile de véhicule à propulsion vélique afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est de faciliter l’utilisation d’un tel volet pivotant avec n’importe quel type de voile aérodynamique. Un autre but de l’invention est de faciliter l’orientation d’un tel volet pivotant. Un autre but de l’invention est d’augmenter les performances d’une voile à profil aérodynamique symétrique. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un volet pivotant pour un ensemble vélique d’un véhicule maritime, le volet pivotant étant destiné à équiper et collaborer avec une voile de l’ensemble vélique, le volet pivotant s’étendant le long d’un axe d’élongation propre entre un bord avant et un bord arrière dudit volet pivotant, le volet pivotant comportant un dispositif de pivotement relativement à un axe de rotation situé le long d’un bord d’appui dudit volet pivotant, le dispositif de pivotement comportant : - au moins une vessie gonflable ; - un organe de contrôle d’un volume d’air injecté dans chaque au moins une vessie gonflable. Dans le contexte de la présente invention, le volet pivotant est un volet monté pivotant par rapport à une voile de l’ensemble vélique, le volet pivotant pouvant tourner autour de son axe de rotation qui s’étend préférentiellement de manière parallèle à l’axe d’élongation propre de la voile associée et dudit volet pivotant. Ainsi, le volet pivotant est un élément aérodynamique qui permet, en fonction de son inclinaison vis-à-vis du vent et autour de son axe de rotation, de modifier une portance de la voile de l’élément vélique à laquelle il est destiné à être associé, de sorte à pouvoir ajuster une prise au vent et adapter les effets de portance associés. Le volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention n’est pas limitatif de dimensions ou de formes dudit volet pivotant, ni même de sa mise en forme. En particulier, le volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention peut être du type rigide ou du type gonflable. Dans le contexte de la présente invention, l’axe d’élongation propre est avantageusement parallèle à l’axe de rotation du volet pivotant. Il correspond par exemple à la plus grande dimension du volet pivotant. En particulier, l’axe d’élongation propre et l’axe de rotation du volet pivotant s’étendent verticalement ou sensiblement verticalement pour un usage normal du volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention. Dans le contexte de la présente invention, le bord avant du volet pivotant correspond à un bord d’attaque dudit volet pivotant. Le bord d’attaque du volet pivotant est une partie avant à partir de laquelle un flux d’air incident sur ledit volet pivotant se sépare en deux lorsque le volet pivotant est situé à l'avant de la voile associée. Dans le cas où le volet pivotant est situé à l’arrière de la voile associée, alors le bord d’attaque du volet pivotant est mis en regard d’un bord de fuite de la voile. Le bord d’attaque et le bord de fuite du volet pivotant sont liés entre eux par des bords latéraux du volet pivotant. Le bord arrière du volet pivotant correspond à un bord de fuite dudit volet pivotant. Le bord de fuite est opposé au bord d’attaque. Dans le contexte de la présente invention, le dispositif de pivotement est configuré pour autoriser une rotation du volet pivotant autour de son axe de rotation. Le dispositif de pivotement est configuré pour guider en rotation le volet pivotant autour de son axe de rotation. Le dispositif de pivotement est solidaire du volet pivotant. D’une manière plus générale, le dispositif de pivotement est destiné à être placé dans une situation intermédiaire entre le volet pivotant – pris au niveau de son bord d’appui, et la voile avec laquelle ledit volet pivotant est destiné à collaborer – prise au niveau de sa surface d’appui. Eventuellement, le dispositif de pivotement du volet pivotant peut aussi être configuré pour collaborer avec le mât d’un véhicule maritime. De manière particulièrement avantageuse, le système de pivotement est hydraulique ou pneumatique, c’est-à-dire qu’il met en œuvre au moins une chambre à air – la ou les vessies gonflables – pouvant être remplie avec un volume prédéterminé de fluide – préférentiellement un gaz, de l’air ambiant – pour contrôler une orientation angulaire du volet pivotant autour de son axe de rotation. Ainsi, le dispositif de pivotement permet de définir sélectivement une orientation angulaire du volet pivotant entre une première configuration angulaire extrême et une deuxième orientation angulaire extrême. A titre d’exemple non limitatif, un angle compris entre 30° et 60°, préférentiellement égal à 40° séparant la première configuration angulaire extrême de la deuxième configuration angulaire extrême. Dans le contexte de la présente invention, le système de pivotement comporte une ou plusieurs vessies gonflables, chaque vessie gonflable pouvant être contrôlée sélectivement par l’organe de contrôle. Dans le contexte de la présente invention, chaque vessie gonflable prend la forme d’une chambre à air couplée fluidiquement à l’organe de contrôle, de sorte à pouvoir contrôler une dimension de la vessie gonflable. Chaque vessie gonflable prend ainsi la forme d’une poche fermée dont des dimensions dépendent d’un volume d’air injecté dans ladite vessie gonflable. Par suite, les dimensions de chaque vessie gonflable permettent d’appliquer un effort de poussée sur le bord d’appui du volet pivotant, conduisant à une rotation dudit volet pivotant dans une direction donnée. Dans le contexte de la présente invention, l’organe de contrôle est du type hydraulique ou, préférentiellement, pneumatique. L’organe de contrôle permet de contrôler un volume d’air introduit ou présent dans chaque vessie gonflable, de manière indépendante l’une de l’autre. Dans le contexte de la présente invention, préférentiellement, l’organe de contrôle n’est utilisé que dans des phases dynamiques pour faire passer l’une et/ou l’autre vessie gonflable depuis un premier état vers un deuxième état. Pour un état donné d’une vessie gonflable, l’organe de contrôle est inactif et n’injecte pas d’air dans ladite vessie gonflable. Le volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - selon une première variante de réalisation, le volet pivotant est du type rigide, le volet pivotant comportant une armature non déformable délimitant une cavité qui s’étend entre le bord avant et le bord arrière du volet pivotant. Cette configuration avantageuse permet d’autoriser des efforts supérieurs appliqués sur le volet pivotant. Lorsqu’il est du type rigide, le volet pivotant peut être formé de n’importe quel matériau utilisé dans le domaine maritime, et notamment afin de trouver un compromis idéal entre rigidité et légèreté. De tels matériaux comportent notamment des matériaux plastiques ou composites, comportant par exemple des fibres de carbone ou des fibres de verre ; - selon une deuxième variante de réalisation, le volet pivotant est du type gonflable, le volet pivotant comportant une cavité gonflable qui s’étend entre le bord avant et le bord arrière du volet pivotant. La cavité gonflable forme ainsi un volume fermé pouvant être rempli par un fluide, préférentiellement un gaz, préférentiellement de l’air, afin de donner au volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention sa forme et ses dimensions en condition d’utilisation. La cavité gonflable est avantageusement formée d’un matériau polyester ou synthétique, offrant à la fois une bonne résistance au déchirement et pouvant soutenir une pression interne tout en étant soumise à un rayonnement ultraviolet. Cette configuration avantageuse permet de réduire la masse d’un tel volet pivotant ; - selon un premier mode de réalisation compatible avec l’une ou l’autre des variantes de réalisation, le bord d’appui le long duquel le dispositif de pivotement est mis en appui est le bord avant du volet pivotant, ledit volet pivotant étant destiné à être placé en arrière d’une voile équipant l’ensemble vélique. Comme évoqué précédemment, le volet pivotant peut être directement en appui contre un bord de fuite de la voile ou en appui contre un mât ou un support situé dans une position intermédiaire entre le bord de fuite de la voile et le bord avant du volet pivotant ; - selon un deuxième mode de réalisation compatible avec l’une ou l’autre des variantes de réalisation, le bord d’appui le long duquel le dispositif de pivotement est mis en appui est le bord arrière du volet pivotant, ledit volet pivotant étant destiné à être placé en avant d’une voile équipant l’ensemble vélique. Comme évoqué précédemment, le volet pivotant peut être directement en appui contre un bord d’attaque de la voile ou en appui contre un mât ou un support situé dans une position intermédiaire entre le bord d’attaque de la voile et le bord arrière du volet pivotant ; - de manière particulièrement avantageuse, chaque vessie gonflable est étanche, de sorte qu’il n’est pas nécessaire d’injecter en permanence de l’air dans ladite vessie gonflable pour la maintenir dans un état de forme et de volume prédéterminé. Cette configuration avantageuse permet de réduire la consommation énergétique liée au fonctionnement d’un tel volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention, et d’en simplifier son utilisation ; - l’organe de contrôle est configuré pour maintenir une pression prédéterminée dans l’au moins une vessie gonflable. A chaque valeur de pression interne de chaque au moins une vessie gonflable, correspond une position angulaire du volet pivotant. Ainsi, par exemple, dans le cas d’un dispositif de pivotement comportant une seule vessie gonflable, une première valeur de pression correspond à un premier volume de la vessie gonflable et conduit à une première position angulaire du volet pivotant relativement à son axe de rotation ; et une deuxième valeur de pression correspond à un deuxième volume de la vessie gonflable et conduit à une deuxième position angulaire du volet pivotant relativement à son axe de rotation, la première pression, le premier volume et la première position angulaire étant respectivement différentes de la deuxième pression, du deuxième volume et de la deuxième position angulaire. Dans le cas d’un dispositif de pivotement comportant une première vessie gonflable et une deuxième vessie gonflable, alors une première valeur de pression de la première vessie gonflable et une deuxième valeur de pression de la deuxième vessie gonflable correspondent respectivement à un premier volume de la première vessie gonflable et à un deuxième volume de la deuxième vessie gonflable, conduisant à une première position angulaire du volet pivotant relativement à son axe de rotation ; et une troisième valeur de pression de la première vessie gonflable et une quatrième valeur de pression de la deuxième vessie gonflable correspondent respectivement à un troisième volume de la première vessie gonflable et à un quatrième volume de la deuxième vessie gonflable, conduisant à une deuxième position angulaire du volet pivotant relativement à son axe de rotation ; - le bord avant et le bord arrière du volet pivotant sont disposés l’un par rapport à l’autre relativement à une corde d’élongation longitudinale du volet pivotant. L’axe de rotation est situé le long du bord d’appui. A cet effet, le dispositif de pivotement du volet pivotant s’étend lui-même le long du bord d’appui du volet pivotant. Cette configuration avantageuse permet de faire pivoter tout le volet pivotant autour de son axe de rotation, et de garantir un mouvement uniforme le long dudit axe de rotation ; - en particulier, l’au moins une vessie gonflable est en appui contre le bord d’appui du volet pivotant. En d’autres termes, l’au moins une vessie gonflable s’étend contre le bord d’appui du volet pivotant et entre un bord inférieur et un bord supérieur du volet pivotant. Dans le contexte de la présente invention, le bord inférieur et le bord supérieur sont situés l’un et l’autre à proximité d’une extrémité opposée de l’axe de rotation et/ou de l’axe d’élongation propre du volet pivotant. En d’autres termes, l’au moins une vessie gonflable s’étend sur toute la longueur du bord d’appui du volet pivotant, depuis son bord inférieur jusqu’à son bord supérieur ; - de manière préférée, l’au moins une vessie gonflable s’étend contre le bord d’appui, depuis un bord inférieur du volet pivotant et jusqu’à un bord supérieur dudit volet pivotant. En particulier, chaque au moins une vessie gonflable est en appui contre le bord d’appui du volet pivotant, et chaque au moins une vessie gonflable est destinée à être mise en appui contre une surface d’appui située en regard du bord d’appui du volet pivotant. Cette configuration avantageuse permet d’appliquer un effort – produit par la déformation de l’au moins une vessie gonflable – contre le bord d’appui d’une part et contre la surface d’appui d’autre part ; - chaque au moins une vessie gonflable a une forme cylindrique. Alternativement, chaque au moins une vessie gonflable a une forme conique, une section transverse de chaque au moins une vessie gonflable étant proportionnelle à une longueur de corde prise entre le bord avant et le bord arrière du volet pivotant. Par proportionnel, on comprend qu’il existe une relation mathématique linéaire ou polygonale entre le diamètre de l’au moins une vessie gonflable, prise à une hauteur donnée de l’axe de rotation et une longueur de corde du volet pivotant pris à cette même hauteur. Dans ce cas, un rapport entre le diamètre de l’au moins une vessie gonflable et la longueur de corde du volet pivotant pris à la même hauteur que ledit diamètre est invariant sur toute la hauteur du volet pivotant, pris le long de l’axe d’élongation propre. Ainsi, pour un volet pivotant dont une longueur de corde décroit le long de son axe de rotation, de sorte que la longueur de corde prise au sommet de l’axe de rotation est inférieure à la longueur de corde prise à la base de l’axe de rotation, alors la section transverse de chaque au moins une vessie gonflable prise à proximité du sommet de l’axe de rotation est inférieure à la section transverse de ladite vessie gonflable prise à proximité de la base de l’axe de rotation. Cette configuration avantageuse permet d’optimiser une surface d’appui de chaque au moins une vessie gonflable contre le bord d’appui du volet pivotant, et d’adapter des efforts de pression exercés par chaque au moins une vessie gonflable sur ledit volet pivotant. Eventuellement, chaque au moins une vessie gonflable a une forme conique, et une variation de diamètre de l’au moins une vessie gonflable - pris à une hauteur donnée de l’axe de rotation - diminue plus rapidement ou moins rapidement qu’une longueur de corde du volet pivotant pris à cette même hauteur. Dans ce cas, un rapport entre le diamètre de l’au moins une vessie gonflable et la longueur de corde du volet pivotant pris à la même hauteur que ledit diamètre est variable en fonction de la hauteur considérée du volet pivotant, prise le long de l’axe d’élongation propre. Cette configuration avantageuse permet de faire vriller facilement le volet pivotant le long de son axe de rotation, afin de pouvoir compenser d’éventuelles inhomogénéités du vent soufflant sur le volet pivotant en fonction de la hauteur ; - d’une manière générale, dans le cas particulier d’un volet pivotant de type gonflable, l’au moins une vessie gonflable est solidaire de la cavité gonflable. Selon un premier mode de réalisation, l’au moins une vessie gonflable est issue de matière avec la cavité gonflable. Par issue de matière, on comprend que chaque au moins une vessie gonflable est issue d’un même procédé de fabrication que la cavité gonflable du volet pivotant, de sorte que l’au mois une vessie gonflable ne peut être séparée de la cavité gonflable sans détériorer, déchirer ou endommager ladite vessie gonflable et/ou ladite cavité gonflable. Selon un deuxième mode de réalisation préféré de l’invention, l’au moins une vessie gonflable est rapportée sur la cavité gonflable et fixée solidairement à ladite cavité gonflable. Chaque au moins une vessie gonflable est fixée solidairement à la cavité gonflable par tout moyen ; - l’organe de contrôle comporte une pompe et au moins un conduit fluidique en communication fluidique avec chaque au moins une vessie gonflable, de sorte à pouvoir injecter ou extraire de l’air dans chaque au moins une vessie gonflable. Comme évoqué précédemment, cette configuration avantageuse permet de contrôler un volume et une dimension de chaque vessie gonflable, sélectivement, de sorte à contrôler une orientation angulaire du volet pivotant autour de son axe de rotation ; - de manière préférée, l’au moins une vessie gonflable comporte une première vessie gonflable située du côté d’une première surface latérale du volet pivotant et une deuxième vessie gonflable située du côté d’une deuxième surface latérale du volet pivotant. En particulier, dans le cas d’un volet gonflable, l’au moins une vessie gonflable comporte une première vessie gonflable située du côté d’une première surface latérale de la cavité gonflable et une deuxième vessie gonflable située du côté d’une deuxième surface latérale de la cavité gonflable. Dans le contexte de la présente invention, la première surface latérale de la cavité gonflable correspond à un premier bord latéral du volet pivotant, et la deuxième surface latérale de ladite cavité gonflable correspond à un deuxième bord latéral du volet pivotant. En d’autres termes, la première vessie gonflable et la deuxième vessie gonflable sont situées côte à côte l’une par rapport à l’autre, contre le bord d’appui du volet pivotant. Cette configuration avantageuse permet de contrôler une orientation angulaire du volet pivotant en contrôlant le volume et la dimension de chaque vessie gonflable, la première vessie gonflable étant pilotée en opposition de la deuxième vessie gonflable. Ainsi, lorsque la première vessie gonflable est gonflée, la deuxième vessie gonflable est dégonflée, de sorte à faire pivoter le volet pivotant dans une première direction angulaire ; et lorsque la deuxième vessie gonflable est gonflée, la première vessie gonflable est dégonflée, de sorte à faire pivoter le volet pivotant dans une deuxième direction angulaire opposée à la première direction angulaire ; – dans cette réalisation préférée de l’invention, la première vessie gonflable et la deuxième vessie gonflable sont préférentiellement en appui contre le bord d’appui du volet pivotant et contre la surface d’appui. Ainsi, la première vessie gonflable et la deuxième vessie gonflable sont situées dans une position intermédiaire entre le bord d’appui du volet pivotant et la surface d’appui ; - l’organe de contrôle est configuré pour piloter sélectivement le volume d’air dans la première vessie gonflable et dans la deuxième vessie gonflable. En particulier, l’organe de contrôle comporte (i) un premier conduit fluidique couplé fluidiquement à la pompe et à la première vessie gonflable, (ii) un deuxième couplé fluidiquement à la pompe et à la deuxième vessie gonflable et (iii) une vanne couplée à la pompe d’une part et, d’autre part, au premier conduit fluidique et au deuxième conduit fluidique. La vanne est configurée pour pouvoir prendre une première configuration dans laquelle le premier conduit fluidique est en communication fluidique avec la pompe tandis que le deuxième conduit fluidique est isolé fluidiquement de ladite pompe, une deuxième configuration dans laquelle le deuxième conduit fluidique est en communication fluidique avec la pompe tandis que le premier conduit fluidique est isolé fluidiquement de ladite pompe, et une troisième configuration dans laquelle le premier conduit fluidique et le deuxième conduit fluidique sont simultanément en communication fluidique avec la pompe ; - l’organe de contrôle est configuré pour contrôler une pression de fluide – préférentiellement un gaz – avantageusement de l’air – dans chaque au moins une vessie gonflable, de sorte qu’elle soit comprise entre 0 mbar et 150 mbar dans le cas d’un volet pivotant de type gonflable. D’une manière générale, dans le cas d’un volet pivotant de type gonflable, la pression de fluide envoyée dans ou extraite de chaque au moins une vessie gonflable est telle qu’elle demeure inférieure à 100 mbar. Dans le cas d’un volet rigide, l’organe de contrôle est configuré pour contrôler une pression de fluide – préférentiellement un gaz – avantageusement de l’air – dans chaque au moins une vessie gonflable, de sorte qu’elle pourrait être largement supérieure, par exemple supérieure à 1 bar ou 2 bars. De telles pressions sont en effet dépendante du poids du volet pivotant : plus le volet pivotant est massique – comme dans le cas d’un volet pivotant de type rigide par exemple, plus la pression interne à l’au moins une vessie gonflable doit être importante afin de générer un effort important contre le bord d’appui dudit volet pivotant pour en permettre la rotation autour de l’axe de rotation. A contrario, plus le volet pivotant est léger – comme dans le cas d’un volet pivotant de type gonflable par exemple, moins la pression interne à l’au moins une vessie gonflable doit être importante pour générer un effort suffisant contre le bord d’appui dudit volet pivotant en vue de permettre sa rotation autour de l’axe de rotation ; - le dispositif de pivotement comporte un système de retenue du volet pivotant – et plus particulièrement de la cavité gonflable dans le cas d’un volet pivotant de type gonflable – avec la surface d’appui, le système de retenu étant configuré pour autoriser une rotation du volet pivotant autour de son axe de rotation et pour empêcher un éloignement dudit volet pivotant relativement à ladite surface d’appui. Cette configuration avantageuse permet, lors de la génération d’un effort contre le bord d’appui du volet pivotant par gonflement d’au moins une de l’au moins une vessie gonflable, d’éviter que le volet pivotant ne s’éloigne de la surface d’appui, par un mouvement de translation par exemple, mais plutôt qu’il pivote autour de son axe de rotation ; - à cet effet, le système de retenue comporte une pluralité de bretelles dont une première extrémité est solidaire du bord d’appui du volet pivotant et dont une deuxième extrémité est solidaire de la surface d’appui située en regard dudit bord d’appui. Chaque bretelle permet ainsi de maintenir en position le bord d’appui du volet pivotant à proximité de la surface d’appui située en regard dudit bord d’attaque, lors de la rotation dudit volet pivotant ; - en particulier, selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le dispositif de pivotement comporte un système de retenue du volet pivotant avec la surface d’appui, le système de retenu étant configuré pour autoriser une rotation du volet pivotant autour de son axe de rotation et pour empêcher un éloignement dudit volet pivotant relativement à ladite surface d’appui, le système de retenue comportant une pluralité de bretelles dont une première extrémité est solidaire du bord d’appui du volet pivotant et dont une deuxième extrémité est solidaire de la surface d’appui située en regard dudit bord d’appui ; - les bretelles du système de retenu sont régulièrement espacées entre le bord supérieur et le bord inférieur du volet pivotant. Cette configuration avantageuse permet d’assurer que le volet pivotant tourne autour de son axe de rotation de manière homogène le long de son axe d’élongation propre. A titre d’exemple non limitatif, une distance entre deux bretelles successives est comprise entre 40 cm et 100 cm, préférentiellement comprise entre 50 cm et 70 cm, avantageusement égale à 60 cm ; - selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l’invention les bretelles du système de retenu s’étendent de manière croisée entre le bord d’appui du volet pivotant et la surface d’appui. La surface d’appui forme une surface d’attache et de fixation du volet pivotant à l’ensemble vélique avec lequel il est destiné à collaborer. Par « croisé », on comprend que les bretelles forment ensemble une configuration en X dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation du volet pivotant. En particulier, toutes les bretelles s’étendent entre le bord d’appui et la surface d’appui de sorte à matérialiser un axe parallèle à l’axe de rotation. En d’autres termes, les bretelles s’étendent d’une part depuis le bord d’appui du volet pivotant vers la surface d’appui située en regard, et d’autre part depuis chaque bord latéral du volet pivotant et en direction d’un plan médian du volet pivotant et de l’ensemble vélique, le plan médian étant formé par la corde et l’axe de rotation. En particulier, entre le bord supérieur du volet pivotant et le bord inférieur, les bretelles s’étendent de manière croisée et en alternance les unes des autres, une première bretelle s’étendant depuis une partie centrale du bord d’appui – située du côté du plan médian – et en direction de la surface d’appui du côté d’un premier bord latéral du volet pivotant – c’est-à-dire vers l’extérieur par rapport au plan médian, par exemple en direction d’un bord intrados d’une voile associée au volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention, et une deuxième bretelle suivant la première bretelle s’étendant depuis la partie centrale du bord d’appui – située du côté du plan médian – et en direction de la surface d’appui du côté d’un deuxième bord latéral du volet pivotant – c’est-à-dire vers l’extérieur par rapport au plan médian, tel que défini auparavant, par exemple en direction d’un bord extrados de ladite voile ; - les bretelles du système de retenu sont formées d’un matériau tissé. En d’autres termes, les bretelles forment des sangles qui sont mises en tension par le gonflage ou le dégonflage de chaque au moins une vessie gonflable ; - le volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention comporte un dispositif de blocage du volet pivotant le long de l’axe de rotation et/ou l’axe d’élongation propre. Un tel dispositif permet ainsi d’éviter que le volet pivotant ne puisse glisser le long de l’axe de rotation et/ou l’axe d’élongation propre. A titre d’exemple non limitatif, un tel dispositif comporte par exemple une bride inférieure et une bride supérieure, chaque bride retenant le volet pivotant le long de l’axe de rotation et/ou l’axe d’élongation propre. En d’autres termes, chaque bride forme un arrêt axial ou un blocage axial pour le volet pivotant le long de l’axe de rotation et/ou de l’axe d’élongation propre ; - la cavité gonflable est du type d’une cavité étanche. Dans le contexte de la présente invention, le caractère étanche de la cavité étanche formant le volet pivotant est vérifié pour une pression inférieure à 300 mbar, préférentiellement inférieure à 150 mbar, avantageusement inférieure à 100 mbar. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’enveloppe étanche est étanche pour une pression interne de la voile gonflable comprise entre 20 mbar et 80 mbar, préférentiellement égale à 50 mbar. Ainsi, pour de telles pressions, l’air soufflé dans la cavité étanche y demeure sans qu’il ne soit nécessaire d’injecter à nouveau de l’air pour maintenir en forme ladite cavité étanche et, par conséquence, le volet pivotant. Cette configuration est particulièrement avantageuse car elle permet de faciliter le fonctionnement du volet pivotant selon l’invention et de limiter l’utilisation de dispositifs pneumatiques permettant de maintenir un niveau de pression suffisant dans le volet pivotant de type gonflable pour assurer sa tenue. Selon une première variante de réalisation, la cavité étanche est constituée d’un seul volume qui s’étend entre le bord inférieur et le bord supérieur. Alternativement, la cavité étanche formant le volet pivotant comporte une pluralité de compartiments répartis entre le bord inférieur et le bord supérieur de ladite cavité étanche, chaque compartiment étant séparé du compartiment adjacent par une cloison reliant le bord avant, le bord arrière et les bords latéraux de la cavité étanche. - de manière avantageuse, dans cette dernière alternative, chaque cloison comporte une ouverture permettant de mettre en communication fluidique tous les compartiments. Cette configuration avantageuse permet de faciliter le déploiement ou le repliement du volet pivotant, en autorisant une communication fluidique entre tous les compartiments formant le volet pivotant ; - avantageusement, le volet pivotant comporte une enveloppe extérieure comportant (i) une partie principale coiffant la cavité gonflable, (ii) au moins une partie frontale coiffant chaque au moins une vessie gonflable, l’au moins une partie frontale étant solidaire de la partie principale. La partie principale a une forme et des dimensions qui lui permettent d’habiller la cavité gonflable du volet pivotant, ladite cavité gonflable étant logée dans la partie principale de l’enveloppe extérieure. Chaque partie frontale a une forme et des dimensions qui lui permettent d’habiller l’une de l’au moins une vessie gonflable du volet pivotant, chaque vessie gonflable étant logée dans l’une de l’au moins une partie frontale de l’enveloppe extérieure. Dans le cas où le dispositif de pivotement comporte deux vessies gonflables, alors l’enveloppe extérieure comporte deux parties frontales logeant chacune l’une des deux vessies gonflables, l’enveloppe extérieure comportant une bride ménagée entre, d’une part, une zone de chaque partie frontale située en regard de l’autre partie frontale et, d’autre part, une zone avant de la partie principale située entre les deux parties frontales. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un ensemble vélique pour véhicule maritime, l’ensemble vélique comportant : - un mât ; - une voile fixée solidairement au mât, le mât s’étendant parallèlement à un axe d’élongation propre de la voile ; - un volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le bord d’appui du volet pivotant étant situé en regard du bord d’attaque ou du bord de fuite de la voile. L’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : – selon un premier mode de réalisation, la voile de l’ensemble vélique est du type d’une voile gonflable comportant une enveloppe étanche tridimensionnelle formant un volume gonflable délimité par un bord intrados et un bord extrados situés en regards l’un de l’autre, de part et d’autre de l’axe d’élongation propre, un bord d’attaque et un bord de fuite, ledit bord d’attaque, ledit bord de fuite, ledit bord intrados et ledit bord extrados définissant un profil aérodynamique prédéterminé pour la voile gonflable. De manière particulièrement avantageuse, l’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention comporte (i) un mât, (ii) une voile gonflable fixée solidairement au mât, le mât s’étendant parallèlement à un axe d’élongation propre de la voile gonflable, la voile gonflable comportant une enveloppe étanche tridimensionnelle formant un volume gonflable délimité par un bord intrados et un bord extrados situés en regards l’un de l’autre, de part et d’autre de l’axe d’élongation propre, un bord d’attaque et un bord de fuite, ledit bord d’attaque, ledit bord de fuite, ledit bord intrados et ledit bord extrados définissant un profil aérodynamique prédéterminé pour la voile gonflable, et (iii) un volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le bord d’appui du volet pivotant étant situé en regard du bord d’attaque ou du bord de fuite de la voile gonflable ; – selon un deuxième mode de réalisation, la voile de l’ensemble vélique est du type d’une voile rigide. D’une manière générale, la voile de l’ensemble vélique est du type d’une voile épaisse ; - selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le bord de fuite de la voile gonflable forme la surface d’appui pour le volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention. En d’autres termes, le volet pivotant est monté à l’arrière de la voile gonflable, et contre la voile gonflable, de sorte que, lors de son utilisation, l’au moins une vessie gonflable mise en œuvre par le dispositif de pivotement se gonfle entre le bord de fuite de la voile gonflable et le bord avant du volet pivotant, de sorte à générer un effort sur ledit bord avant conduisant à la rotation du volet pivotant ; - la voile gonflable comporte une enveloppe étanche tridimensionnelle formant un volume gonflable délimité par (i) une surface extérieure et une surface intérieure située en regard de la surface extérieure, la surface extérieure et la surface intérieure étant reliées entre elles par une pluralité de connecteurs qui s’étendent entre la surface intérieure et la surface extérieure, (ii) une surface supérieure reliant la surface extérieure à la surface intérieure au niveau d’un bord supérieur de l’enveloppe étanche, (iii) une surface inférieure reliant la surface extérieure à la surface intérieure au niveau d’un bord inférieur de l’enveloppe étanche, (iv) une surface arrière reliant la surface extérieure à la surface intérieure au niveau d’un bord de fuite de l’enveloppe étanche, l’enveloppe étanche étant repliée sur elle-même au niveau d’un bord d’attaque de la voile gonflable et autour d’un axe d’élongation propre de ladite voile gonflable, de sorte à ce que la voile gonflable comporte un bord intrados et un bord extrados situés en regards l’un de l’autre, de part et d’autre de l’axe d’élongation propre, le bord d’attaque, le bord intrados et le bord extrados délimitant entre eux – par la surface intérieure de l’enveloppe étanche – un volume intérieur de la voile gonflable, ledit bord intrados et ledit bord extrados présentant – par la surface extérieure de l’enveloppe étanche – un profil aérodynamique prédéterminé pour la voile gonflable ; - l’enveloppe étanche permet que, lorsque ladite voile gonflable est gonflée, par soufflage d’air dans l’enveloppe étanche, alors l’air ainsi injecté ne peut plus s’échapper librement de l’enveloppe étanche. En d’autres termes, l’enveloppe étanche forme une enveloppe fermée, exempte de fuites, de telle sorte que lorsqu’un gaz y est injecté, il ne peut en sortir de manière incontrôlée. En particulier, dans le contexte de la présente invention, le caractère étanche de l’enveloppe étanche est vérifié pour une pression inférieure à 500 mbar, préférentiellement inférieure à 150 mbar, avantageusement inférieure à 100 mbar. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, l’enveloppe étanche est étanche pour une pression interne de la voile gonflable au moins égale à 80 mbar. Ainsi, pour de telles pressions, l’air soufflé dans l’enveloppe étanche y demeure sans qu’il ne soit nécessaire d’injecter à nouveau de l’air pour maintenir en forme ladite enveloppe étanche et, par conséquence, la voile gonflable. Cette configuration est particulièrement avantageuse car elle permet de faciliter le fonctionnement de la voile gonflable et de limiter l’utilisation de dispositifs pneumatiques permettant de maintenir un niveau de pression suffisant dans la voile gonflable pour assurer sa tenue ; - l’enveloppe étanche forme un volume replié sur lui-même autour de l’axe d’élongation propre de la voile gonflable et délimité notamment par la surface inférieure et la surface supérieure qui s’étendent respectivement à une extrémité de l’axe d’élongation propre et à une autre extrémité dudit axe d’élongation propre. Ainsi, la surface inférieure clôt le volume gonflable de l’enveloppe étanche au niveau d’un bord proximal d’un pont du navire maritime sur lequel l’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention est destiné à être embarqué ; et la surface supérieure clôt le volume gonflable de l’enveloppe étanche au niveau d’un bord distal du pont du navire maritime, c’est-à-dire au niveau d’une extrémité supérieure d’un mât utilisé pour dresser la voile gonflable. Selon une première variante de réalisation, l’enveloppe étanche est constituée d’un seul volume qui s’étend entre la surface intérieure, la surface extérieure, la surface inférieure et la surface supérieure. Alternativement, selon une deuxième variante de réalisation, entre la surface intérieure, la surface extérieure, la surface inférieure et la surface supérieure, l’enveloppe étanche comporte plusieurs espaces intérieurs en communication fluidique entre eux ou isolés les uns des autres ; - la surface intérieure et la surface extérieure de l’enveloppe étanche sont situées en regard l’une de l’autre, et reliées entre elles par la surface inférieure et la surface supérieure. La surface intérieure et la surface extérieure sont maintenues à distance l’une de l’autre par l’intermédiaire de plusieurs connecteurs qui s’étendent dans le volume gonflable de l’enveloppe étanche, entre la surface intérieure et la surface extérieure ; - les connecteurs sont issus de matière avec la surface intérieure et/ou la surface extérieure de l’enveloppe étanche, ou ils sont rapportés et fixés solidairement à la surface intérieure et/ou la surface extérieure. Les connecteurs sont configurés pour empêcher la surface intérieure et la surface extérieure de s’éloigner l’une de l’autre lorsque l’enveloppe étanche est pressurisée. En particulier, les connecteurs sont mis en tension lors du gonflage de l’enveloppe étanche, de sorte à figer une distance entre la surface intérieure et la surface extérieure. Les connecteurs sont préférentiellement de nature non élastique en regard des efforts exercés sur la voile gonflable lors de son utilisation normale et pour les pressions de gonflage évoquées précédemment. Les connecteurs peuvent prendre des formes multiples. A titre d’exemple non limitatif, les connecteurs peuvent prendre la forme de filaments et/ou de cloisons et/ou de diaphragmes qui s’étendent entre la surface intérieure et la surface extérieure. De manière préférée, l’enveloppe étanche est formée d’un matériau comportant un polyester, ainsi que les filaments formant les connecteurs de ladite enveloppe étanche ; - Selon une forme particulièrement avantageuse et efficace de l’invention, l’enveloppe étanche de la voile gonflable de l’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention prend la forme d’une structure en « Drop Stitch » telle qu’on la connait dans d’autres domaines techniques, tels que ceux relatifs aux embarcations gonflables et aux planches de pagaie (connues sous l’anglicisme paddle). Une telle technologie n’a jamais été utilisée pour la mise en forme d’une voile gonflable, et notamment d’une voile gonflable étanche. D’une manière générale, cette technologie est basée sur le principe d’un tissu tridimensionnel qui permet son gonflage ultérieur. Ce tissu est mis en forme par l’air insufflé à l’intérieur de sa membrane périphérique – la surface intérieure, la surface extérieure, la surface supérieure et la surface inférieure dans la voile gonflable conforme au premier aspect de l’invention – et grâce à des filaments reliant des parties opposées de l’enveloppe. Il est ainsi possible d’obtenir des surfaces plates une fois la structure gonflée. Enfin, une telle structure en « Drop Stitch » est fermée de tout le côté, scellée de manière étanche. Plus la densité de filaments – les connecteurs dans la voile gonflable – est importante, plus la rigidité et la robustesse de la structure tridimensionnelle – l’enveloppe étanche dans la voile gonflable – sont élevées ; - l’enveloppe étanche est mise en forme de sorte à former une structure complexe visant à définir un profil aérodynamique pour la voile gonflable. Un tel profil aérodynamique est délimité par le bord d’attaque, le bord intrados, le bord extrados et le bord de fuite de la voile gonflable, eux même étant formés par le repliement de l’enveloppe étanche autour de l’axe d’élongation propre de la voile gonflable. Un tel profil aérodynamique formé par le bord intrados et le bord extrados de la voile gonflable au travers de la surface extérieure de l’enveloppe étanche est du type d’un profil NACA. En d’autres termes, la surface extérieure de l’enveloppe étanche prise au niveau du bord intrados, du bord d’attaque et du bord extrados de la voile gonflable forme un profil aérodynamique prenant la forme d’une aile, selon un profil NACA, complet ou incomplet. Dans le contexte de la présente invention, une forme du profil NACA est décrite à l'aide d'une série de chiffres permettant de décrire – via des équations – une section du profil et déterminer ses propriétés. Les chiffres correspondent ici à la valeur relative d’une dimension donnée par rapport une longueur d’une corde prise entre le bord d’attaque et le bord de fuite de la voile gonflable. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention mais non limitatif de celle-ci, la voile gonflable conforme au premier aspect de l’invention présente tout ou partie d’un profil NACA du type 0021. D'une manière générale, le profil NACA de la voile gonflable peut prendre n’importe quelle, forme. En particulier, il peut être asymétrique ou symétrique, relativement à la corde de la voile gonflable s’étendant entre le bord de fuite et le bord d’attaque de ladite voile gonflable. De manière particulièrement avantageuse, l’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention comporte une voile épaisse – rigide ou gonflable, et préférentiellement étanche dans le cas d’une voile gonflable – dont une première partie de ladite voile épaisse, prise à partir de son bord d’attaque et le long de la corde, est du type d’une voile aérodynamique pouvant être décrite par un profil NACA symétrique, et dont une deuxième partie prise au-delà de la première partie est remplacée par le volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention. De manière avantageuse, la première partie est comprise entre 60% et 85 % d’une longueur totale de la voile épaisse qui serait prise sans le volet pivotant, c’est-à-dire entre 60% et 85% d’un profil aérodynamique symétrique complet ; et la deuxième partie est comprise entre 15% et 40% de la longueur totale de la voile épaisse. En d’autres termes, le profil aérodynamique symétrique (NACA) de la voile épaisse est interrompu à une distance comprise entre 60% et 85% d’un profil aérodynamique NACA symétrique complet, pris à partir de son bord d’attaque, et la deuxième partie qui s’étend jusqu’au bord de fuite du profil aérodynamique NACA complet est remplacé par le volet pivotant selon l’invention. De manière préféré, la voile épaisse s’étend selon 75% d’un profil aérodynamique NACA complet, et le volet pivotant s’étend selon les 25% restant dudit profil aérodynamique NACA complet. Le volet pivotant permet ainsi, au niveau de la deuxième partie de la voile épaisse, d’améliorer les capacités de réglage et d’adaptation de l’ensemble vélique aux conditions de vent et d’améliorer ainsi la portance de l’ensemble vélique ; - dans le contexte de la présente invention, le bord d’attaque de la voile gonflable est une partie avant de la voile gonflable, à partir de laquelle un flux d’air incident sur ladite voile gonflable se sépare en deux, logeant le bord intrados et le bord extrados de la voile gonflable. Le bord de fuite correspond à une partie arrière de la voile gonflable. Le bord de fuite est opposé au bord d’attaque. Le bord intrados de la voile gonflable correspond à un côté de ladite voile gonflable placé face au vent. Le bord intrados prend une forme concave lorsque la voile gonflable de l’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention est mise dans le vent. Le bord extrados de la voile gonflable correspond à un côté de ladite voile gonflable placé sous le vent. Le bord extrados est opposé au bord intrados. Le bord extrados prend une forme convexe lorsque la voile gonflable de l’ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention est mise dans le vent. Le bord intrados et le bord extrados s’étendent depuis le bord d’attaque de la voile gonflable. Le bord intrados, le bord extrados le bord d’attaque et le bord de fuite sont tous issus de matière. En d’autres termes, ils sont tous formés par la seule enveloppe étanche qui est mise en forme de sorte à former chacun d’entre eux. Chaque bord d’attaque, bord intrados, bord extrados et bord de fuite sont délimités par la surface intérieure et la surface extérieure de l’enveloppe étanche. Bien entendu, l’invention n’est pas limitative d’une forme et/ou d’une dimension de la voile gonflable et de l’enveloppe étanche ; - dans le contexte de la présente invention, la mise en forme de l’enveloppe étanche conduit à délimiter le volume intérieur situé entre le bord intrados et le bord extrados. A cet effet, l’enveloppe étanche est recourbée autour de l’axe d’élongation propre de la voile gonflable, de sorte à ce qu’une première partie de la surface intérieure et de la surface extérieure de l’enveloppe étanche soit située d’un premier côté de l’axe d’élongation propre – formant ainsi le bord intrados de la voile gonflable, et une deuxième partie de la surface intérieure et de la surface extérieure de l’enveloppe étanche soit située d’un deuxième côté de l’axe d’élongation propre – formant ainsi le bord extrados de la voile gonflable. Cette configuration est particulièrement avantageuse car elle exploite à la fois les propriétés d’une structure tridimensionnelle maintenue en forme par les connecteurs et la mise en forme d’une voile gonflable pour former de manière précise, rigide et fiable un profil aérodynamique ; - la voile gonflable comporte une pluralité de dispositifs d’attache du bord intrados et du bord extrados de la voile gonflable au niveau de son bord de fuite. Les dispositifs d’attache permettent ainsi de lier le bord intrados au bord extrados de la voile gonflable au niveau de son bord de fuite. Cette configuration avantageuse permet de former, en complément de la forme elle-même de l’enveloppe étanche définie par sa surface intérieure et sa surface extérieure notamment, le profil aérodynamique souhaité. En outre, les dispositifs d’attache permettent de maintenir ensemble et en forme la voile gonflable et d’éviter qu’elle ne se déforme sus l’effet du vent auquel elle est soumise ; - de manière avantageuse, les dispositifs d’attache sont régulièrement répartis le long de l’axe d’élongation propre de la voile gonflable. Par exemple les dispositifs d’attache sont répartis tous les 60 cm relativement à l’axe d’élongation propre, entre la surface inférieure et la surface supérieure de l’enveloppe étanche. Cette configuration avantageuse permet de garantir un profil aérodynamique régulier de la voile gonflable le long de son axe d’élongation propre ; - à cet effet, chaque dispositif d’attache comporte une sangle dont une première extrémité est solidaire du bord intrados et/ou du bord extrados et dont une deuxième extrémité est solidaire respectivement du bord extrados et du bord intrados ; - chaque sangle comporte, au niveau de la première extrémité et/ou de la deuxième extrémité, un dispositif de réglage d’une tension de la sangle entre le bord intrados et le bord extrados de la voile gonflable. Le dispositif de réglage de la tension de la sangle comporte par exemple une boucle de bridage collaborant avec un de plusieurs trous ménagés sur la sangle elle-même, permettant ainsi de sélectionner plusieurs valeurs de tension différente en fonction du trou sélectionner pour engager la boucle de bridage ; - chaque sangle comporte un raidisseur configuré pour rigidifier ladite sangle entre le bord intrados et le bord extrados de la voile gonflable et fixer une distance les deux bord libres. Le raidisseur permet ainsi d’éviter un effet de flexion de la sangle lorsqu’un effort de traction est appliqué à la sangle ; - le raidisseur est rapporté sur la sangle correspondante. Alternativement, le raidisseur est issu de matière avec la sangle correspondante. Le raidisseur est du type d’une nervure qui s’étend entre la première extrémité et la deuxième extrémité de la sangle correspondante. Le raidisseur est formé d’un matériau comportant un matériau composite. Le matériau du raidisseur comporte une charge de fibres de carbone e/ou une charge de fibres de verre ; - préférentiellement, la voile gonflable comporte une pluralité de dispositifs d’attache du bord intrados et du bord extrados de la voile gonflable au niveau de son bord de fuite, chaque dispositif d’attache comportant une sangle dont une première extrémité est solidaire du bord intrados et dont une deuxième extrémité est solidaire du bord extrados, chaque sangle comportant un raidisseur configuré pour rigidifier ladite sangle entre le bord intrados et le bord extrados de la voile gonflable ; – de manière particulièrement avantageuse, lorsque le volet pivotant est solidaire de la voile gonflable, et notamment au niveau de son bord de fuite, alors la deuxième extrémité des bretelles du système de retenu du volet pivotant est solidaire de l’un des dispositifs d’attache de la voile gonflable situé en regard, et notamment de la sangle correspondante de ladite voile gonflable. En d’autres termes, la deuxième extrémité des bretelles du système de retenu du volet pivotant est solidaire de sangles de la voile gonflable, lesdites sangles de la voile gonflable formant des dispositifs d’attache configurés pour lier le bord intrados au bord extrados au niveau d’un bord de fuite de ladite voile gonflable. Ainsi, de manière particulièrement astucieuse, il est possible d’attacher le volet pivotant directement contre la voile gonflable – ici contre son bord de fuite formant alors la surface d’appui pour le volet pivotant. La présence des raidisseurs permet de transmettre les efforts attendus au niveau du bord d’appuis du volet pivotant, en vue de sa rotation telle que décrite précédemment. Bien entendu, il est tout à fait possible dans le contexte de la présente invention d’attacher le volet pivotant directement contre le bord d’attaque de la voile gonflable. Le bord d’attaque de la voile gonflable forme alors la surface d’appui pour le volet pivotant, situé à l’avant de la voile gonflable. Ces deux alternatives peuvent aussi être combinables entre elles, un ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention pouvant comporter un premier volet pivotant associé au bord de fuite de la voile gonflable et un deuxième volet pivotant associé au bord d’attaque de ladite voile gonflable ; – dans le cas de l’utilisation d’une voile gonflable associée à un volet pivotant de type gonflable lui aussi, alors l’organe de contrôle du volume d’air injecté dans chaque au moins une vessie gonflable du volet pivotant est aussi un dispositif de contrôle du flux d’air dans ou hors de l’enveloppe étanche de la voile gonflable. Le dispositif de contrôle est configuré pour contrôler un volume et/ou un débit et/ou une pression d’un fluide injecté dans l’enveloppe étanche afin de gonfler la voile gonflable. En d’autres termes, le dispositif de contrôle est configuré pour injecter un volume prédéterminé de fluide dans l’enveloppe étanche afin de gonfler la voile gonflable, et pour extraire une quantité de fluide prédéterminée hors de l’enveloppe étanche afin de dégonfler la voile gonflable. Lorsque la voile gonflable est gonflée, le dispositif de contrôle est alors inactif grâce à l’étanchéité de l’enveloppe étanche. Dans le contexte de la présente invention, le fluide injecté dans la voile gonflable est un gaz, préférentiellement de l’air ; - le dispositif de contrôle du flux d’air dans ou hors de l’enveloppe étanche comporte une pompe et au moins un conduit fluidique en communication fluidique avec le volume gonflable de l’enveloppe étanche. Ainsi, la pompe permet d’injecter de l’air dans l’enveloppe étanche, et éventuellement d’extraire de l’air hors de l’enveloppe étanche. Selon un troisième aspect de l’invention, il est proposé un véhicule maritime comportant : - au moins une coque ; - au moins un ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements et dont le mât est fixé solidairement et de manière rotative à l’une de l’au moins une coque. Le véhicule maritime est du type d’un monocoque ou d’un multicoque. En particulier, selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le véhicule maritime est du type d’un catamaran. Le véhicule maritime est du type à propulsion vélique ou du type hybride comportant un groupe de motopropulsion complémentaire à l’au moins un ensemble vélique. Le groupe de motopropulsion comporte par exemple un moteur thermique ou un moteur électrique. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : illustre une vue tridimensionnelle d’un premier exemple de réalisation d’un volet pivotant conforme au premier aspect de l’invention ; illustre une vue depuis le bord d’appui du volet pivotant illustré sur la ; illustre une vue de détail d’un exemple de réalisation d’un dispositif d’attache du volet pivotant sur une surface d’appui d’une voile de véhicule maritime ; illustre un premier exemple de réalisation d’un ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention ; illustre un deuxième exemple de réalisation d’un ensemble vélique conforme au deuxième aspect de l’invention ; illustre une vue de dessous de l’ensemble vélique illustré sur la , dans une première configuration angulaire du volet pivotant par rapport à la voile dudit ensemble vélique ; illustre une vue de dessous de l’ensemble vélique illustré sur la , dans une deuxième configuration angulaire du volet pivotant par rapport à la voile dudit ensemble vélique ; illustre une vue en perspective d’un exemple de réalisation d’un véhicule maritime conforme au troisième aspect de l’invention. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. En référence aux FIGURES 1 et 4, l’invention adresse un volet pivotant 3 configuré pour collaborer avec un ensemble vélique 1 de véhicule maritime 8. La illustre un premier exemple de réalisation d’un tel volet pivotant 3, et la illustre un deuxième exemple de réalisation d’un tel volet pivotant 3, mis en œuvre sur un ensemble vélique 1. D’une manière générale, le volet pivotant 3 présente une conformation pyramidale dont une embase présente un profil triangulaire. Bien entendu, l’invention n’est pas limitative d’une forme de volet pivotant 3, et les exemples illustrés sur les FIGURES 1 et 4 ne sont que des exemples de réalisation donnés à titre d’illustrations non limitatives. Le volet pivotant 3 s’étend le long d’un axe d’élongation propre O1, entre un bord avant 31 et un bord arrière 32 dudit volet pivotant 3. Le volet pivotant 3 est délimité par deux bords latéraux 33, 34, chaque bord latéral étant respectivement situé dans le prolongement d’un bord intrados 23 et d’un bord extrados 24 d’une voile 2 de l’ensemble vélique 1 avec lequel le volet pivotant 3 est destiné à collaborer, de sorte que, lorsque le volet pivotant 3 est dans une position angulaire neutre, il prolonge un profil aérodynamique de la voile 2. En revanche, lorsque le volet pivotant 3 est incliné par rapport à son axe de rotation, alors il modifie le profil aérodynamique de la voile 2. Le volet pivotant 3 s’étend le long de l’axe d’élongation propre O1, entre un bord avant 31 et un bord arrière 32 dudit volet pivotant 3. Le volet pivotant 3 est délimité, vers l’avant, par un bord avant 31 et, vers l’arrière, par un bord arrière 32. Relativement à l’axe d’élongation propre O1, le volet pivotant 3 est délimité, vers le bas, par un bord inférieur 36 et, vers le haut, par un bord supérieur 35. Chaque bord latéral du volet pivotant 3 présente une forme générale trapézoïdale, de sorte qu’un bord inférieur 36 du volet pivotant 3 est plus long qu’un bord supérieur 35 dudit volet pivotant 3, pris relativement à une corde O2 s’étendant entre le bord avant 31 et le bord arrière 32 du volet pivotant 3. Le volet pivotant 3 peut être gonflable – comme illustré sur la – ou rigide – comme illustré sur les FIGURES 4 à 7. Dans le cas d’un volet pivotant 3 de type gonflable, en référence à la , le volet pivotant 3 comporte une cavité gonflable 30 configurée pour pouvoir être remplie par un gaz – préférentiellement de l’air – afin de mettre en forme le volet pivotant 3 selon un profil prédéterminé. De manière avantageuse, le volet pivotant 3 est du type étanche, c’est-à-dire que, pour des pressions internes données de gaz, ledit gaz introduit dans la cavité gonflable 30 y demeure sans perte et sans fuite. La cavité gonflable 30 est préférentiellement formée d’un matériau polyester ou synthétique, offrant à la fois une bonne résistance au déchirement, autorisant la mise en pression et résistant au rayonnement ultraviolet. Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , la cavité gonflable 30 est formée d’une pluralité de compartiments 302 répartis entre le bord inférieur 36 et le bord supérieur 35 de ladite cavité gonflable 30, chaque compartiment 302 étant séparé du compartiment 302 adjacent par une cloison 301 reliant le bord avant 31, le bord arrière 32 et les bords latéraux 33, 34 de la cavité gonflable 30. Afin de faciliter le gonflage de la cavité gonflable 30, chaque cloison 301 comporte au moins une ouverture – non représentée sur la – permettant de mettre en communication fluidique tous les compartiments 302 de la cavité gonflable 30 formant le volet pivotant. Chaque compartiment 302 s’étend depuis le bord avant 31 jusqu’au bord arrière 32 du volet pivotant 3, facilitant ainsi le repliement du volet pivotant 3, le cas échéant. La cavité gonflable 30 du volet pivotant 3 est gonflée ou dégonflée par l’intermédiaire d’au moins une valve de gonflement 303. La valve de gonflement 303 est destinée à être couplée fluidiquement à un dispositif de contrôle du flux d’air injecté dans ladite cavité gonflable 30, de sorte à pouvoir contrôler une pression d’air dans la cavité gonflable 30. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 4 à 7, le volet pivotant 3 est du type rigide. Il comporte une armature rigide et un ou plusieurs panneaux indéformables – dans le cadre d’une utilisation normale – qui forment le profil du volet pivotant 3. Les panneaux indéformables sont plans ou courbes, en fonction du type de volet pivotant 3 souhaité. Les panneaux indéformables sont préférentiellement formés d’un matériau synthétique ou, préférentiellement, composite afin de minimiser le poids du volet pivotant 3 selon l’invention. A titre d’exemple non limitatif, le matériau formant un tel volet pivotant 3 de type rigide peut comporter une charge en fibre de verre et/ou en fibre de carbone. Afin de permettre la rotation du volet pivotant 3 autour de son axe de rotation, le volet pivotant 3 comporte en outre un dispositif de pivotement 4. L’axe de rotation est situé le long d’un bord d’appui 31A dudit volet pivotant 3. Le dispositif de pivotement 4 permet ainsi d’orienter le volet pivotant 3 dans une direction différente de l’orientation de la voile 2 de l’ensemble vélique 1 qu’il équipe, l’orientation de la voile 2 étant donnée par l’orientation du mât 7 auquel elle est rattachée. Ainsi, le volet pivotant 3 permet de disposer d’un moyen de réglage supplémentaire pour adapter la prise au vent de l’ensemble vélique 1. Une amplitude angulaire de réglage fournie par un tel dispositif de pivotement 4 est par exemple comprise entre +45° et -45° par rapport à une position neutre selon laquelle le volet pivotant 3 est aligné avec la voile 2 de l’ensemble vélique 1. Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 1, 4, 5, 6 et 7, le bord d’appui 31A du volet pivotant 3 est le bord avant 31 dudit volet pivotant 3. Ainsi, le volet pivotant 3 est configuré pour être situé en arrière de la voile 2 de l’ensemble vélique 1. Cependant, selon une autre variante de réalisation possible et non représentée sur les FIGURES, le bord d’appui 31A du volet pivotant 3 est le bord arrière 32 dudit volet pivotant 3. Ainsi, le volet pivotant 3 est alors configuré pour être situé en avant de la voile 2 de l’ensemble vélique 1. Complémentairement, dans l’une ou l’autre des variantes évoquées ici, le volet pivotant 3 peut être situé dans le prolongement directe de la voile 2 de l’ensemble vélique 1, le bord d’appui 31A du volet pivotant 3 étant situé directement en regard d’une surface d’appui de la voile 2 contre laquelle le dispositif de pivotement 4 collabore lors de son fonctionnement. C’est par exemple le cas dans les exemples de réalisation illustrés sur les FIGURES 5 à 7. A contrario, comme visible sur l’exemple de réalisation illustré sur la , le volet pivotant 3 peut être mis à distance de la voile 2 gonflable de l’ensemble vélique 1, le volet pivotant 3 étant alors séparé de la voile 2 à laquelle il est associée par le mât 7 qui forme alors la surface d’appui pour le dispositif de pivotement 4 dudit volet pivotant 3. Le dispositif de pivotement 4 est visible plus particulièrement sur les FIGURES 1, 2, 6 et 7. Le dispositif de pivotement 4 est du type pneumatique. Par exemple, le dispositif de pivotement 4 comporte au moins une vessie gonflable 41A, 41B – et préférentiellement deux vessies gonflables 41A, 41B situées l’une à côté de l’autre contre le bord d’appui 31A du volet pivotant 3, et un organe de contrôle – non visible sur les FIGURES – d’un volume d’air injecté dans chaque au moins une vessie gonflable 41A, 41B. Chaque vessie gonflable s’étend depuis le bord inférieur 36 du volet pivotant 3 jusqu’au bord supérieur 35, afin de permettre une meilleure interaction entre la surface d’appui et le bord d’appui 31A du volet pivotant 3. Chaque vessie gonflable prend la forme d’une chambre à air couplée fluidiquement à l’organe de contrôle, de sorte à pouvoir contrôler une dimension de la vessie gonflable. Chaque vessie gonflable forme une poche fermée dont des dimensions dépendent d’un volume d’air injecté dans ladite vessie gonflable. En particulier, comme visible sur les FIGURES 1 et 2, chaque vessie gonflable présente une forme cylindrique ou, préférentiellement, conique, afin de s’adapter aux variations de surface du bord d’appui 31A du volet mobile au fur et à mesure que ledit bord d’appui 31A devient plus étroit le long de l’axe d’élongation propre O1 et en s’approchant du bord supérieur 35. L’organe de contrôle est du type pneumatique. L’organe de contrôle permet de contrôler un volume d’air introduit ou présent dans chaque vessie gonflable, de manière indépendante l’une de l’autre. Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , le dispositif de pivotement 4 comporte une première vessie gonflable 41A et une deuxième vessie gonflable 41B, l’air étant introduit sélectivement dans chacune d’entre elle par le biais d’une valve de gonflage 42. Comme visible sur les FIGURES 6 et 7, le dispositif de pivotement 4 permet de faire pivoter le volet pivotant 3 autour de son axe de rotation. Ainsi : - une première valeur de pression de la première vessie gonflable 41A et une deuxième valeur de pression de la deuxième vessie gonflable 41B correspondent respectivement à un premier volume de la première vessie gonflable 41A et à un deuxième volume de la deuxième vessie gonflable 41B, conduisant à une première position angulaire du volet pivotant 3 relativement à son axe de rotation ; et - une troisième valeur de pression de la première vessie gonflable 41A et une quatrième valeur de pression de la deuxième vessie gonflable 41B correspondent respectivement à un troisième volume de la première vessie gonflable 41A et à un quatrième volume de la deuxième vessie gonflable 41B, conduisant à une deuxième position angulaire du volet pivotant 3 relativement à son axe de rotation. Dans l’exemple illustré sur la , les deux vessies gonflables 41A, 41B sont gonflées avec un même niveau de pression interne, correspondant à un même volume d’air dans chaque vessie gonflable – ici représenté comme étant nul ou quasi-nul. Dans ce cas, l’effort exercé sur le bord d’appui 31A en regard de chaque bord latéral du volet pivotant 3 est égal ou sensiblement égal, conduisant ledit volet pivotant 3 à prendre une position angulaire neutre, dans le prolongement direct de la voile 2 gonflable associée, de sorte que la corde O2 de la voile 2 est colinéaire ou parallèle à la corde O2 du volet pivotant ainsi orienté. A contrario, dans l’exemple illustré sur la , la première vessie gonflable 41A est gonflée avec un volume d’air – et donc une pression interne – inférieur au volume d’air – et donc respectivement à une pression interne – de la deuxième vessie gonflable 41B. Dans ce cas, l’effort exercé par la première vessie gonflable 41A du côté du bord latéral du volet pivotant 3 situé en regard de ladite première vessie gonflable 41A est inférieur à l’effort exercé par la deuxième vessie gonflable 41B du côté du bord latéral du volet pivotant 3 situé en regard de ladite deuxième vessie gonflable 41B. Par suite, le volet pivotant 3 pivote jusqu’à prendre une position angulaire différente, ledit volet pivotant 3 présentant un angle non nul par rapport à la voile 2 gonflable. Chaque vessie gonflable est préférentiellement étanche, de sorte qu’il n’est pas nécessaire d’injecter en permanence de l’air dans ladite vessie gonflable pour la maintenir dans un état de forme et de volume prédéterminé. Ainsi, l’air est injecté ou extrait sélectivement de chaque vessie gonflable afin de pouvoir modifier une orientation angulaire du volet pivotant 3. Une fois le volet pivotant 3 établi dans une position angulaire donnée, le dispositif de pivotement 4 – et plus particulièrement les vessies gonflables 41A, 41B – sont conservatifs et permettent de maintenir la position angulaire donnée sans que l’organe de contrôle ne soit actif. Le volet pivotant 3 est fixé solidairement à la surface d’appui au travers d’une liaison qui autorise la rotation du volet pivotant 3 mais qui empêche l’éloignement dudit volet pivotant 3 par rapport à la surface d’appui et relativement à la corde O2 de l’ensemble vélique 1. A cet effet, le dispositif de pivotement 4 comporte un système de retenue du volet pivotant 3 – et plus particulièrement de la cavité gonflable 30 dans le cas d’un volet pivotant 3 de type gonflable – avec la surface d’appui, le système de retenu étant configuré pour autoriser une rotation du volet pivotant 3 autour de son axe de rotation et pour empêcher un éloignement dudit volet pivotant 3 relativement à ladite surface d’appui. Plus particulièrement, en référence aux FIGURES 1, 2, 3, 6 et 7, le système de retenue comporte une pluralité de bretelles 9 dont une première extrémité est solidaire du bord d’appui 31A du volet pivotant 3 et dont une deuxième extrémité est solidaire de la surface d’appui située en regard dudit bord d’appui 31A. Chaque bretelle 9 permet ainsi de maintenir en position le bord d’appui 31A du volet pivotant 3 à proximité de la surface d’appui située en regard dudit bord d’attaque 22, lors de la rotation dudit volet pivotant 3. Les bretelles 9 du système de retenu sont régulièrement espacées entre le bord supérieur 35 et le bord inférieur 36 du volet pivotant 3. Cette configuration avantageuse permet d’assurer que le volet pivotant 3 tourne autour de son axe de rotation de manière homogène le long de son axe d’élongation propre O1. Dans l’exemple de réalisation visible sur la , une distance entre deux bretelles 9 successives, prise le long de l’axe d’élongation propre O1, est comprise entre 50 cm et 70 cm, avantageusement égale à 60 cm. Les bretelles 9 du système de retenu s’étendent de manière croisée entre le bord d’appui 31A du volet pivotant 3 et la surface d’appui. Par « croisé », on comprend que les bretelles 9 forment ensemble une configuration en X dans un plan perpendiculaire à l’axe de rotation du volet pivotant 3. En particulier, comme visible sur les FIGURES 1, 6 et 7, toutes les bretelles 9 s’étendent entre le bord d’appui 31A de la surface d’appui de sorte à matérialiser un axe parallèle à l’axe de rotation. Comme visible sur les FIGURES 1, 6 et 7, entre le bord supérieur 35 du volet pivotant 3 et le bord inférieur 36, les bretelles 9 s’étendent de manière croisée et en alternance les unes des autres : - une première bretelle 9 s’étend depuis une partie centrale du bord d’appui 31A et en direction de la surface d’appui du côté d’un premier bord latéral 33 du volet pivotant 3, et - une deuxième bretelle 9 située directement en dessous ou au dessus de la première bretelle 9 s’étend depuis la partie centrale du bord d’appui 31A et en direction de la surface d’appui du côté d’un deuxième bord latéral 34 du volet pivotant 3. Dans le contexte de la présente invention, la partie centrale du bord d’appui 31A s’entend comme une partie située du côté d’une région médiane du bord d’appui 31A. Cette configuration astucieuse permet de faciliter la fixation des bretelles 9 à la surface d’appui. En effet, il importe que les bretelles 9 définissent un axe de rotation. Leur positionnement et leur orientation est donc particulièrement critique. Aussi, une installation étagée et alternée permet d’éviter des frottements entre bretelles 9 qui auraient conduit à une mauvaise matérialisation de l’axe de rotation. Au niveau du bord d’appui 31A du volet pivotant 3, les bretelles 9 formant le système de retenu s’étendent toutes entre les deux bords latéraux 33, 34 du volet pivotant 3, et plus particulièrement entre la première vessie gonflable 41A et la deuxième vessie gonflable 41B. Les bretelles 9 du système de retenu sont formées d’un matériau tissé. En d’autres termes, les bretelles 9 forment des sangles qui sont mises en tension par le gonflage ou le dégonflage de chaque au moins une vessie gonflable 41A, 41B. Cette configuration avantageuse est plus simple à mettre en œuvre et plus légère. Au niveau du volet pivotant 3, les bretelles 9 sont fixées solidairement au volet pivotant 3 par tout moyen et notamment par soudage et/ou par collage, ou encore par couture. Comme visible sur les FIGURES 4 et 5, l’invention adresse aussi un ensemble vélique 1. Un tel ensemble vélique 1 comporte un mât 7, une voile 2 fixée solidairement au mât 7 et un volet pivotant 3 tel que décrit précédemment. Comme évoqué précédemment, l’exemple de réalisation illustré sur la montre le volet pivotant 3 à distance de la voile 2 gonflable de l’ensemble vélique 1, le volet pivotant 3 étant alors séparé de la voile 2 à laquelle il est associée par le mât 7 qui forme alors la surface d’appui pour le dispositif de pivotement 4 dudit volet pivotant 3. Dans ce cas les bretelles 9 formant le système de retenu sont fixées solidairement au mât 7 par tout moyen au niveau de leur deuxième extrémité. A contrario, l’exemple de réalisation illustré sur la montre le volet pivotant 3 situé dans le prolongement directe de la voile 2 de l’ensemble vélique 1, de sorte que le bord d’appui 31A du volet pivotant 3 soit situé directement en regard d’une surface d’appui de la voile 2 contre laquelle le dispositif de pivotement 4 collabore lors de son fonctionnement. Dans cet exemple de réalisation, la voile 2 est plus particulièrement du type d’une voile 2 gonflable, la voile 2 gonflable comportant une enveloppe étanche 20 tridimensionnelle formant un volume gonflable délimité par un bord intrados 23 et un bord extrados 24 situés en regards l’un de l’autre, de part et d’autre de l’axe d’élongation propre O1 de ladite voile 2 gonflable, un bord d’attaque 22 et un bord de fuite 21, ledit bord d’attaque 22, ledit bord de fuite 21, ledit bord intrados 23 et ledit bord extrados 24 définissant un profil aérodynamique prédéterminé pour la voile 2 gonflable. La voile 2 gonflable comporte une enveloppe étanche 20 tridimensionnelle formant un volume gonflable délimité par : - une surface extérieure 202 et une surface intérieure 201 située en regard de la surface extérieure 202, la surface extérieure 202 et la surface intérieure 201 étant reliées entre elles par une pluralité de connecteurs 206 qui s’étendent entre la surface intérieure 201 et la surface extérieure 202, - une surface supérieure 203 reliant la surface extérieure 202 à la surface intérieure 201 au niveau d’un bord supérieur 35 de l’enveloppe étanche 20, - une surface inférieure 204 reliant la surface extérieure 202 à la surface intérieure 201 au niveau d’un bord inférieur 36 de l’enveloppe étanche 20, - une surface arrière 205 reliant la surface extérieure 202 à la surface intérieure 201 au niveau d’un bord de fuite 21 de l’enveloppe étanche 20, l’enveloppe étanche 20 étant repliée sur elle-même au niveau d’un bord d’attaque 22 de la voile 2 gonflable et autour d’un axe d’élongation propre O1 de ladite voile 2 gonflable, de sorte à ce que la voile 2 gonflable comporte un bord intrados 23 et un bord extrados 24 situés en regards l’un de l’autre, de part et d’autre de l’axe d’élongation propre O1, le bord d’attaque 22, le bord intrados 23 et le bord extrados 24 délimitant entre eux – par la surface intérieure 201 de l’enveloppe étanche 20 – un volume intérieur VI de la voile 2 gonflable, ledit bord intrados 23 et ledit bord extrados 24 présentant – par la surface extérieure 202 de l’enveloppe étanche 20 – un profil aérodynamique prédéterminé pour la voile 2 gonflable. L’enveloppe étanche 20 est mise en forme de sorte à former le profil aérodynamique pour la voile 2 gonflable. Un tel profil aérodynamique est délimité par le bord d’attaque 22, le bord intrados 23, le bord extrados 24 et le bord de fuite 21 de la voile 2 gonflable, eux même étant formés par le repliement de l’enveloppe étanche 20 autour de l’axe d’élongation propre O1 de la voile 2 gonflable. Un tel profil aérodynamique formé par le bord intrados 23 et le bord extrados 24 de la voile 2 gonflable au travers de la surface extérieure 202 de l’enveloppe étanche 20 est du type d’un profil NACA. Ainsi, la mise en forme de l’enveloppe étanche 20 conduit à délimiter le volume intérieur VI situé entre le bord intrados 23 et le bord extrados 24. A cet effet, l’enveloppe étanche 20 est recourbée autour l’axe d’élongation propre O1 de la voile 2 gonflable, de sorte à ce qu’une première partie de la surface intérieure 201 et de la surface extérieure 202 de l’enveloppe étanche 20 soit située d’un premier côté de l’axe d’élongation propre O1 – formant ainsi le bord intrados 23 de la voile 2 gonflable, et une deuxième partie de la surface intérieure 201 et de la surface extérieure 202 de l’enveloppe étanche 20 soit située d’un deuxième côté de l’axe d’élongation propre O1 – formant ainsi le bord extrados 24 de la voile 2 gonflable. Cette configuration est particulièrement avantageuse car elle exploite à la fois les propriétés d’une structure tridimensionnelle maintenue en forme par les connecteurs 206 et la mise en forme d’une voile 2 gonflable pour former de manière précise, rigide et fiable un profil aérodynamique ; Afin de maintenir la voile 2 gonflable dans sa forme telle que visible sur les FIGRES 5 à 7, la voile 2 gonflable comporte une pluralité de dispositifs d’attache 5 du bord intrados 23 et du bord extrados 24 de la voile 2 gonflable au niveau de son bord de fuite 21. Les dispositifs d’attache 5 permettent de lier le bord intrados 23 au bord extrados 24 de la voile 2 gonflable au niveau de son bord de fuite 21. Cette configuration avantageuse permet de former, en complément de la forme elle-même de l’enveloppe étanche 20 définie par sa surface intérieure 201 et sa surface extérieure 202 notamment, le profil aérodynamique souhaité. En outre, les dispositifs d’attache 5 permettent de maintenir ensemble et en forme la voile 2 gonflable et d’éviter qu’elle ne se déforme sus l’effet du vent auquel elle est soumise ; Les dispositifs d’attache 5 sont régulièrement répartis le long du bord de fuite 21 de chaque bord intrados 23 et bord extrados 24. Par exemple deux dispositifs d’attache 5 adjacents le long du bord de fuite 21 de la voile 2 gonflable sont distants 60 cm. Plus particulièrement, en référence notamment à la , chaque dispositif d’attache 5 comporte : - une sangle 50 dont une première extrémité est solidaire du bord intrados 23 et dont une deuxième extrémité est solidaire du bord extrados 24. La sangle 50 est par exemple formée d’un matériau tissé ou d’une corde ; - un premier dispositif de réglage 51 d’une tension de la sangle 50 situé au niveau du bord intrados 23. Le premier dispositif de réglage 51 prend par exemple la forme d’une boucle collaborant avec des trous ménagés sur la sangle 50 au niveau de la première extrémité ; - un deuxième dispositif de réglage 51 d’une tension de la sangle 50 situé au niveau du bord extrados 24. Le deuxième dispositif de réglage 51 prend par exemple la forme d’une boucle collaborant avec des trous ménagés sur la sangle 50 au niveau de la deuxième extrémité. Chaque sangle 50 comporte un raidisseur 52 configuré pour rigidifier ladite sangle 50 entre le bord intrados 23 et le bord extrados 24 de la voile 2 gonflable et fixer une distance entre les deux bord libres. Le raidisseur 52 permet ainsi d’éviter un effet de flexion de la sangle 50 lorsqu’un effort de traction est appliqué à la sangle 50, notamment par le volet pivotant 3 lorsque celui-ci est situé en arrière de la voile 2 gonflable et qu’il est lié directement à ladite voile 2 gonflable, au travers de ses dispositifs d’attache 5 et, plus particulièrement, au travers de ses sangles. Le raidisseur 52 est du type d’une nervure qui s’étend entre la première extrémité et la deuxième extrémité de la sangle 50 correspondante. Le raidisseur 52 est formé d’un matériau comportant un matériau composite. Le matériau du raidisseur 52 comporte une charge de fibres de carbone e/ou une charge de fibres de verre ; Dans l’exemple de réalisation illustré sur les FIGURES 5 à 7, le volet pivotant 3 est solidaire de la voile 2 gonflable au niveau de son bord de fuite 21, ledit bord de fuite 21 formant alors la surface d’appui pour le dispositif de pivotement 4 du volet pivotant 3. Dans ce cas, de manière particulièrement avantageuse, la deuxième extrémité des bretelles 9 du système de retenu du volet pivotant 3 est solidaire de l’un des dispositifs d’attache 5 de la voile 2 gonflable situé en regard, et notamment de la sangle 50 correspondante de ladite voile 2 gonflable. En d’autres termes, la deuxième extrémité des bretelles 9 du système de retenu du volet pivotant 3 est solidaire de la sangle 50 située en regard sur la voile 2 gonflable, lesdites sangles de la voile 2 gonflable formant des dispositifs d’attache 5 configurés pour lier le bord intrados 23 au bord extrados 24 au niveau d’un bord de fuie de ladite voile 2 gonflable. Les raidisseurs de chaque sangle 50 formant les dispositifs d’attache 5 de la voile 2 gonflable permettent de transmettre les efforts attendus au niveau du bord d’appui 31A du volet pivotant 3, en vue de sa rotation telle que décrite précédemment. Ainsi il est avantageux que les bretelles 9 formant le système de retenu du volet pivotant 3 soit situées et réparties le long du bord d’appui 31A dudit volet pivotant 3 en regard des sangles formant les dispositifs d’attache 5 du bord de fuite 21 de la voile 2 gonflable. Les deuxièmes extrémités des bretelles 9 sont fixées aux sangles par tout moyen, et notamment par couture ou au travers d’un système de fixation détachable, tel que par une boucle ou un clip de fixation par exemple. Enfin, la illustre un véhicule maritime 8 comportant au moins une coque 81 et au moins un ensemble vélique 1 tel que décrit précédemment, le mât 7 de chaque au moins un ensemble vélique 1 étant fixé solidairement et de manière rotative à l’une de l’au moins une coque 81 ou à une plateforme 82 du véhicule maritime 8. Dans l’exemple de réalisation illustré sur la , le véhicule maritime 8 est du type d’un bateau de plaisance, et notamment d’un catamaran. Un tel catamaran possède par exemple deux ensembles véliques 1 tel que décrit précédemment, chaque ensemble vélique 1 étant fixé solidairement à la plateforme 82 du véhicule maritime 8, de chaque côté de l’une des deux coques 81. En synthèse, l’invention concerne un volet pivotant 3 pour un ensemble vélique 1 d’un véhicule maritime 8, le volet pivotant 3 étant destiné à équiper et collaborer – directement ou indirectement – avec une voile 2 de l’ensemble vélique 1, le volet pivotant 3 comportant un dispositif de pivotement 4 relativement à un axe de rotation situé le long d’un bord d’appui 31A dudit volet pivotant 3, le dispositif de pivotement 4 comportant (i) au moins une vessie gonflable 41A, 41B et un organe de contrôle d’un volume d’air injecté sélectivement dans chaque au moins une vessie gonflable 41A, 41B, de sorte à autoriser un gonflement ou un dégonflement de chaque vessie gonflable afin de générer un effort contre le bord d’appui 31A afin de conduire à une rotation contrôlée dudit volet pivotant 3. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Volet pivotant (3) pour un ensemble vélique (1) d’un véhicule maritime (8), le volet pivotant (3) étant destiné à équiper et collaborer avec une voile (2) de l’ensemble vélique (1), le volet pivotant (3) s’étendant le long d’un axe d’élongation propre (O1) entre un bord avant (31) et un bord arrière (32) dudit volet pivotant (3), le volet pivotant (3) comportant un dispositif de pivotement (4) relativement à un axe de rotation situé le long d’un bord d’appui (31A) dudit volet pivotant (3), le dispositif de pivotement (4) comportant : - au moins une vessie gonflable (41A, 41B) ; - un organe de contrôle d’un volume d’air injecté dans chaque au moins une vessie gonflable (41A, 41B). Volet pivotant (3) selon la revendication précédente, dans lequel le volet pivotant (3) est du type gonflable, le volet pivotant (3) comportant une cavité gonflable (30) qui s’étend entre le bord avant (31) et le bord arrière (32) du volet pivotant (3). Volet pivotant (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bord d’appui (31A) le long duquel le dispositif de pivotement (4) est mis en appui est : - le bord avant (31) du volet pivotant (3), ledit volet pivotant (3) étant destiné à être placé en arrière d’une voile (2) équipant l’ensemble vélique (1) ; ou - le bord arrière (32) du volet pivotant (3), ledit volet pivotant (3) étant destiné à être placé en avant d’une voile (2) équipant l’ensemble vélique (1). Volet pivotant (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de contrôle comporte une pompe et au moins un conduit fluidique en communication fluidique avec chaque au moins une vessie gonflable (41A, 41B), de sorte à pouvoir injecter ou extraire de l’air dans chaque au moins une vessie gonflable (41A, 41B). Volet pivotant (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’au moins une vessie gonflable (41A, 41B) comporte une première vessie gonflable (41A) située du côté d’une première surface latérale du volet pivotant (3) et une deuxième vessie gonflable (41B) située du côté d’une deuxième surface latérale du volet pivotant (3). Volet pivotant (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de pivotement (4) comporte un système de retenue du volet pivotant (3) avec une surface d’appui, le système de retenue étant configuré pour autoriser une rotation du volet pivotant (3) autour de son axe de rotation et pour empêcher un éloignement dudit volet pivotant (3) relativement à ladite surface d’appui, le système de retenue comportant une pluralité de bretelles (9) dont une première extrémité est solidaire du bord d’appui (31A) du volet pivotant (3) et dont une deuxième extrémité est solidaire de la surface d’appui située en regard dudit bord d’appui (31A). Volet pivotant (3) selon la revendication précédente, dans lequel, entre le bord supérieur (35) du volet pivotant (3) et le bord inférieur (36), les bretelles (9) s’étendent de manière croisée et en alternance les unes des autres, une première bretelle (9) s’étendant depuis une partie centrale du bord d’appui (31A) et en direction de la surface d’appui du côté d’un premier bord latéral (33) du volet pivotant (3), et une deuxième bretelle (9) suivant la première bretelle (9) s’étendant depuis la partie centrale du bord d’appui (31A) et en direction de la surface d’appui du côté d’un deuxième bord latéral (34) du volet pivotant (3) Ensemble vélique (1) pour véhicule maritime (8), l’ensemble vélique (1) comportant : - un mât (7) ; - une voile (2) gonflable fixée solidairement au mât (7), le mât (7) s’étendant parallèlement à un axe d’élongation propre (O1) de la voile (2) gonflable, la voile (2) gonflable comportant une enveloppe étanche (20) tridimensionnelle formant un volume gonflable délimité par un bord intrados (23) et un bord extrados (24) situés en regards l’un de l’autre, de part et d’autre de l’axe d’élongation propre (O1), un bord d’attaque (22) et un bord de fuite (21), ledit bord d’attaque (22), ledit bord de fuite (21), ledit bord intrados (23) et ledit bord extrados (24) définissant un profil aérodynamique prédéterminé pour la voile (2) gonflable ; - un volet pivotant (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le bord d’appui (31A) du volet pivotant (3) étant situé en regard du bord d’attaque (22) ou du bord de fuite (21) de la voile (2) gonflable. Ensemble vélique (1) selon la revendication précédente pris en combinaison avec le volet pivotant (3) selon la revendication 6 ou 7, dans lequel la deuxième extrémité des bretelles (9) du système de retenue du volet pivotant (3) est solidaire de sangles de la voile (2) gonflable, lesdites sangles de la voile (2) gonflable formant des dispositifs d’attache (5) configurés pour lier le bord intrados (23) au bord extrados (24) au niveau d’un bord de fuite de ladite voile (2) gonflable. Véhicule maritime (8) comportant : - au moins une coque (81) ; - au moins un ensemble vélique (1) selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10 et dont le mât (7) est fixé solidairement et de manière rotative à l’une de l’au moins une coque (81).