Brevet FR3140689A1 — publié le 20240412

La présente invention concerne un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule (10), le système d’affichage comprenant un premier dispositif d’affichage (101) à interface tactile, un deuxième dispositif d’affichage (102) et un dispositif de commande (103) associé au premier dispositif d’affichage (101) et au deuxième dispositif d’affichage (102). Un tel système permet la projection d’un contenu associé à une application interactive depuis le premier dispositif d’affichage ver le deuxième dispositif d’affichage avec un contrôle de fonctions associées à l’application interactive depuis le premier dispositif d’affichage tactile et le dispositif de commande (103). Figure pour l’abrégé : Figure 1 Procédé et dispositif de contrôle d’un système d’affichage à plusieurs écrans embarqué dans un véhicule La présente invention concerne les procédés et dispositifs de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, notamment un système d’affichage comprenant une pluralité de dispositifs d’affichage. La présente invention concerne également un procédé et un dispositif d’affichage de contenus sur plusieurs écrans d’affichage. Arrière-plan technologique Les véhicules contemporains sont nombreux à intégrer plusieurs écrans d’affichage, avec par exemple un ou plusieurs écrans à interface tactile parmi cette pluralité d’écrans d’affichage. Ces écrans d’affichage sont par exemple utilisés pour afficher des informations utiles pour la conduite du véhicule, par exemple pour contrôler et piloter le système d’infodivertissement, aussi appelé système IVI (de l’anglais « In-Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement embarqué ») et/ou d’autres systèmes embarqués dans le véhicule tels que par exemple le système de climatisation et le système de navigation du véhicule. Chaque écran d’affichage d’un système à plusieurs écrans est contrôlé indépendamment des autres écrans du système, la personnalisation du système devant être effectué pour chaque écran, véhicule à l’arrêt, via un mode édition, l’un après l’autre, en utilisant l’interface tactile de l’écran concerné lorsque celle-ci existe, des boutons de commande intégrés dans le tableau de bord, des commandes au volant ou encore un dispositif de commande à distance de type pavé tactile (de l’anglais « Touchpad »), molette ou bouton tactile rotatif (de l’anglais « Touchwheel ») par exemple intégré dans la console centrale du véhicule. Ces limitations dans le contrôle des différents écrans d’un véhicule rendent l’utilisation des écrans compliquée, peu intuitive et ne permettent pas un accès facile aux différents informations affichées. Résumé de la présente invention Un objet de la présente invention est de résoudre au moins l’un des problèmes de l’arrière-plan technologique décrit précédemment. Un autre objet de la présente invention est d’améliorer le contrôle d’un système d’affichage à plusieurs dispositifs d’affichages (aussi appelés écrans d’affichage). Selon un premier aspect, la présente invention concerne un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, le système d’affichage comprenant un premier dispositif d’affichage à interface tactile, un deuxième dispositif d’affichage et un dispositif de commande associé au premier dispositif d’affichage et au deuxième dispositif d’affichage, le procédé comprenant les étapes suivantes : - affichage d’un ensemble d’interfaces homme-machine graphiques, dites IHM, sur le premier dispositif d’affichage, l’ensemble d’IHM comprenant une première IHM affichée sur une première partie du premier dispositif d’affichage et associée à une première application interactive et une deuxième IHM affichée sur une deuxième partie du premier dispositif d’affichage et associée à une deuxième application interactive ; - réception d’une première requête d’affichage d’un premier contenu graphique associé à la première application interactive sur le deuxième dispositif d’affichage, la première requête étant reçue d’une première partie de l’interface tactile associée à la première partie du premier dispositif d’affichage associée à la première application interactive ; - affichage du premier contenu graphique sur le deuxième dispositif d’affichage ; - contrôle d’un premier ensemble de fonctions associées au premier contenu graphique via la première partie de l’interface tactile et d’un deuxième ensemble de fonctions associées au premier contenu graphique via le dispositif de commande. Un tel procédé permet de commander l’affichage d’un contenu associé à une application interactive (de l’anglais « widget ») sur un deuxième écran depuis un premier écran, et de contrôler des fonctions relatives au contenu affiché sur le deuxième écran à la fois depuis le premier écran, via l’interface tactile de ce dernier, et depuis un dispositif de commande (par exemple un pavé tactile ou un bouton rotatif tactile ou non). Une telle solution permet d’utiliser plusieurs dispositifs d’affichage d’un même système de manière complémentaire, ce qui facilite l’accès à l’information et améliore l’expérience utilisateur. Selon une variante, le procédé comprend en outre une étape de modification d’un contenu de la première IHM affiché sur la première partie du premier dispositif d’affichage lors de l’affichage du premier contenu graphique sur le deuxième dispositif d’affichage pour passer d’un contenu origine à un contenu modifié comprenant un ensemble d’objets graphiques configurés pour contrôler le premier ensemble de fonctions. Selon une autre variante, le procédé comprenant en outre les étapes suivantes : - réception d’une deuxième requête de fin d’affichage du premier contenu graphique sur le deuxième dispositif d’affichage depuis la première partie de l’interface tactile ; - modification du contenu de la première IHM affiché sur la première partie du premier dispositif d’affichage suivant la réception de la deuxième requête pour passer du contenu modifié au contenu origine. Selon une variante supplémentaire, le procédé comprend en outre une étape d’affichage d’un contenu déterminé sur le deuxième dispositif d’affichage en remplacement du premier contenu graphique suivant la réception de la deuxième requête. Selon encore une variante, le procédé comprend en outre les étapes suivantes : - réception d’une troisième requête d’affichage d’un deuxième contenu graphique associé à la deuxième application interactive sur le deuxième dispositif d’affichage, la troisième requête étant reçue d’une deuxième partie de l’interface tactile associée à la deuxième partie du premier dispositif d’affichage associée à la deuxième application interactive ; - affichage du deuxième contenu graphique sur une deuxième partie du deuxième dispositif d’affichage, le deuxième contenu graphique étant affiché sur une deuxième partie du deuxième dispositif d’affichage ; - contrôle d’un troisième ensemble de fonctions associées au deuxième contenu graphique via la deuxième partie de l’interface tactile du premier dispositif d’affichage tactile et d’un quatrième ensemble de fonctions associées au deuxième contenu graphique via le dispositif de commande. Selon une variante additionnelle, le procédé comprend en outre une répartition d’une surface d’affichage du deuxième dispositif d’affichage entre le premier contenu graphique et le deuxième contenu graphique. Selon une autre variante, l’ensemble d’IHM affichées sur le premier dispositif d’affichage comprend en outre au moins une troisième IHM. Selon un deuxième aspect, la présente invention concerne un dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, le dispositif comprenant une mémoire associée à un processeur configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. Selon un troisième aspect, la présente invention concerne un système d’affichage comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention et au moins deux dispositifs d’affichages reliés en communication au dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention. Selon une variante, le système d’affichage comprend en outre un dispositif de commande à distance relié en communication au dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention. Selon un quatrième aspect, la présente invention concerne un véhicule, par exemple de type automobile, comprenant un dispositif tel que décrit ci-dessus selon le deuxième aspect de la présente invention ou un système d’affichage tel que décrit ci-dessus selon le troisième aspect de la présente invention. Selon un cinquième aspect, la présente invention concerne un programme d’ordinateur qui comporte des instructions adaptées pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention, ceci notamment lorsque le programme d’ordinateur est exécuté par au moins un processeur. Un tel programme d’ordinateur peut utiliser n’importe quel langage de programmation, et être sous la forme d’un code source, d’un code objet, ou d’un code intermédiaire entre un code source et un code objet, tel que dans une forme partiellement compilée, ou dans n’importe quelle autre forme souhaitable. Selon un sixième aspect, la présente invention concerne un support d’enregistrement lisible par un ordinateur sur lequel est enregistré un programme d’ordinateur comprenant des instructions pour l’exécution des étapes du procédé selon le premier aspect de la présente invention. D’une part, le support d’enregistrement peut être n'importe quel entité ou dispositif capable de stocker le programme. Par exemple, le support peut comporter un moyen de stockage, tel qu'une mémoire ROM, un CD-ROM ou une mémoire ROM de type circuit microélectronique, ou encore un moyen d'enregistrement magnétique ou un disque dur. D'autre part, ce support d’enregistrement peut également être un support transmissible tel qu'un signal électrique ou optique, un tel signal pouvant être acheminé via un câble électrique ou optique, par radio classique ou hertzienne ou par faisceau laser autodirigé ou par d'autres moyens. Le programme d’ordinateur selon la présente invention peut être en particulier téléchargé sur un réseau de type Internet. Alternativement, le support d'enregistrement peut être un circuit intégré dans lequel le programme d’ordinateur est incorporé, le circuit intégré étant adapté pour exécuter ou pour être utilisé dans l'exécution du procédé en question. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description des exemples de réalisation particuliers et non limitatifs de la présente invention ci-après, en référence aux figures 1 à 5 annexées, sur lesquelles : illustre schématiquement un véhicule, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustre schématiquement un système d’affichage embarqué dans le véhicule de la , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustre schématiquement l’affichage de contenu par le système d’affichage de la , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustre schématiquement un dispositif configuré pour contrôler le système d’affichage de la , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention ; illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle du système d’affichage de la , selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Description des exemples de réalisation Un procédé et un dispositif de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule vont maintenant être décrits dans ce qui va suivre en référence conjointement aux figures 1 à 5. Des mêmes éléments sont identifiés avec des mêmes signes de référence tout au long de la description qui va suivre. La illustre schématiquement une partie d’un habitacle d’un véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. La présente une vue de l’intérieur d’un véhicule 10, notamment de la partie avant de l’habitacle du véhicule 10 comprenant notamment le volant et le tableau de bord du véhicule 10. Le véhicule 10 correspond par exemple à un véhicule à moteur thermique, à moteur(s) électrique(s) ou encore un véhicule hybride avec un moteur thermique et un ou plusieurs moteurs électriques. Le véhicule 1 correspond ainsi par exemple à un véhicule terrestre, par exemple une automobile, un camion, un car. Selon l’exemple de la , le véhicule 10 embarque plusieurs dispositifs d’affichage (un dispositif d’affichage étant aussi appelé écran ou écran d’affichage), à savoir un premier écran d’affichage 101 et un deuxième écran d’affichage 102. Bien entendu, le nombre de dispositifs d’affichage formant l’ensemble de dispositifs d’affichage embarqués dans le véhicule 10 n’est pas limité à 2, mais s’étend à tout nombre, par exemple 3, 4 ou plus dispositifs d’affichage. Le premier écran d’affichage 101 est par exemple intégré dans une console centrale du véhicule 10 et le deuxième écran d’affichage 102 est par exemple intégré dans la planche de bord du véhicule 10. La disposition des écrans d’affichage est cependant quelconque, le premier écran 101 pouvant par exemple être intégré au niveau du tableau de bord, en bas du parebrise, le deuxième écran 102 étant par exemple arrangé en base de parebrise lorsque le premier écran 101 est arrangé au niveau du tableau de bord. Chaque dispositif d’affichage 101, 102 correspond par exemple à un écran de type LCD (de l’anglais « Liquid Crystal Display » ou en français « Affichage à cristaux liquides »), par exemple de type de type TFT (de l’anglais « Thin-Film Transistor » ou en français « Transistor en film mince »), ou OLED (de l’anglais « Organic Light-Emitting Diode » ou en français « Diode électroluminescente organique »). Selon un autre exemple, un ou plusieurs dispositifs d’affichage appartenant à l’ensemble de dispositifs d’affichage embarqué dans le véhicule 10 correspond à un écran transparent, adapté pour afficher des images ou des contenus graphiques tout en offrant la possibilité de voir au travers. Un tel écran est par exemple arrangé sur le tableau de bord devant le pare-brise, en position tête haute. Un tel écran transparent correspond par exemple à un panneau LCD et de type TFT (de l’anglais « Thin-Film Transistor » ou en français « Transistor en film mince »). Un tel écran forme ainsi un afficheur tête-haute (aussi appelé Vision Tête Haute, dite VTH ou HUD (de l’anglais « Head Up Display » ou en français « Affichage Tête Haute »)) Le premier écran d’affichage 101 correspond avantageusement à un écran dit tactile en ce qu’une interface tactile est associée à l’écran du dispositif d’affichage 101. Une telle interface tactile permet à un utilisateur d’interagir avec les contenus graphiques affichés sur cet écran 101 de manière tactile, par exemple en cliquant via un appui tactile sur des icônes pour ouvrir de nouvelles pages de l’interface graphique affichée, de naviguer dans des menus en balayant l’écran de haut en bas, d’agrandir ou réduire une fenêtre en écartant ou en rapprochant deux doigts, etc. Selon une variante de réalisation, le deuxième écran d’affichage 102 est lui-aussi tactile. Selon un exemple particulier de réalisation, un des dispositifs d’affichage embarqué dans le véhicule 10, par exemple le premier dispositif d’affichage 101, correspond à un écran d’un dispositif de communication mobile (par exemple un téléphone intelligent (de l’anglais « Smartphone » ou une tablette) relié en communication sans fil ou filaire au véhicule 10. Un tel dispositif de communication mobile comprend avantageusement un écran d’affichage configuré pour afficher des contenus graphiques générés par une ou plusieurs interfaces homme-machine, notamment une interface graphique. L’interface graphique affichée sur l’écran du dispositif de communication mobile, correspondant par exemple au premier dispositif d’affichage 101, correspond par exemple à une interface graphique d’un système d’exploitation installé sur le dispositif de communication mobile (par exemple Android® ou iOS de la société Apple®) ou à une interface graphique d’une application mobile installée ou exécutée sur le dispositif de communication mobile. La connexion sans fil s’appuie par exemple sur la technologie Bluetooth® ou Wifi®, par exemple Wifi Direct (selon IEEE 802.11, par exemple selon IEEE 802.11n ou IEEE 802.11ac). Selon une variante, la connexion est filaire, par exemple de type câble USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français). Le véhicule 10 embarque également un dispositif de commande 103 configuré pour contrôler à distance l’affichage de contenu(s) graphiques (images, icônes graphiques, informations textuelles, etc.). Un tel dispositif de commande 103 correspond par exemple à un pavé tactile, à une mollette ou bouton rotatif (à surface tactile ou non) ou à tout autre dispositif permettant par exemple de déplacer un curseur sur le premier dispositif d’affichage 101 et/ou le deuxième dispositif d’affichage 102, de naviguer dans des menus affichés sur le premier dispositif d’affichage 101 et/ou le deuxième dispositif d’affichage 102, de sélectionner une entrée dans ces menus et/ou un objet graphique (une icône) affichée sur le premier dispositif d’affichage 101 et/ou le deuxième dispositif d’affichage 102, par exemple pour commander l’exécution d’une fonction associée à l’icône sélectionnée. Le premier dispositif d’affichage 101 et le deuxième dispositif d’affichage 102 forment tout ou partie d’un système d’affichage embarqué dans le véhicule 10, dont un exemple de réalisation est décrit en regard de la . La illustre schématiquement un système d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le système d’affichage 20 illustré sur la comprend avantageusement le premier dispositif d’affichage 101 et le deuxième dispositif d’affichage 102, ainsi qu’un dispositif de contrôle 201 relié en communication avec le premier dispositif d’affichage 101 et le deuxième dispositif d’affichage 102. Le dispositif de contrôle 201 correspond avantageusement à un calculateur du véhicule 10, par exemple le calculateur en charge du système d’infodivertissement du véhicule 10, dit calculateur IVI (de l’anglais « In-Vehicle Infotainment » ou en français « Infodivertissement embarqué »). Un tel calculateur IVI appartient à un réseau de calculateurs du véhicule 10, aussi appelé système embarqué du véhicule 10. Les calculateurs du véhicule 10 forment avantageusement une architecture multiplexée pour la réalisation de différents services utiles pour le bon fonctionnement du véhicule. Les calculateurs communiquent et échangent des données entre eux par l’intermédiaire d’un ou plusieurs bus informatiques, par exemple un bus de communication de type bus de données CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (selon la norme ISO 17458) ou Ethernet (selon la norme ISO/IEC 802-3). Selon une variante de réalisation, le dispositif de contrôle 201 correspond à une unité de calcul d’un dispositif de communication mobile (par exemple un téléphone intelligent ou une tablette), par exemple lorsque le premier dispositif d’affichage 101 correspond à l’écran d’un tel dispositif de communication sans fil relié en communication sans fil avec le véhicule 10, par exemple par l’intermédiaire d’une unité de contrôle télématique, dite TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit »), laquelle TCU appartient au système embarqué du véhicule 10. Le dispositif de contrôle 201 contrôle en outre le dispositif de commande 103 auquel il est relié via par exemple un ou plusieurs bus de données. Le dispositif de contrôle 201 reçoit par exemple des données représentatives de commande(s) du dispositif de commande 103, ces données étant transformées en requête de contrôle du ou des contenus affichés sur le premier dispositif d’affichage 101 et/ou le deuxième dispositif d’affichage 102. Le système d’affichage 20 de la est avantageusement configuré pour permettre le contrôle d’un contenu affiché par exemple sur le deuxième dispositif d’affichage 102 via par exemple l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101, pour un premier ensemble de commandes ou de contrôles déterminés, et via le dispositif de commande 103, pour un deuxième ensemble de commandes ou de contrôles déterminés. Un tel système 20 permet, notamment grâce au dispositif de contrôle 201 qui assure la liaison entre tous les éléments 101, 102 et 103 formant le système 20, une complémentarité des différents dispositifs d’affichage 101, 102, améliorant par exemple la lisibilité de l’information par le conducteur du véhicule 10 (ce qui améliore la sécurité du véhicule 10) et la convivialité du système d’affichage de données du véhicule 10. Un exemple d’un processus de contrôle du système d’affichage 20 est décrit en regard de la ci-après. La illustre schématiquement un processus de contrôle du système d’affichage d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le processus est avantageusement mis en œuvre par un dispositif embarqué dans le véhicule 10, par exemple le dispositif de contrôle 201 qui prend par exemple la forme d’un calculateur. Un exemple de réalisation matérielle d’un tel dispositif de contrôle 201 est décrit en regard de la . Dans une première opération, un ensemble de contenus graphiques notés A, B et C sont affichés sur le premier dispositif d’affichage 101, l’affichage de ces contenus étant contrôlé par le dispositif de contrôlé 201. Chaque contenu A, B et C correspond par exemple au contenu d’une interface homme-machine graphique 31, 32, 33 chacune associée à une application interactive, aussi appelée vignette interactive (de l’anglais « widget »). Selon l’exemple de la , le contenu A, B, C associé à 3 vignettes interactives 31, 32, 33 est affiché simultanément sur le premier dispositif d’affichage 101, la surface de l’écran 101 étant partagée en 3 parties, de mêmes dimensions ou de dimensions différentes, une vignette interactive étant associée à chaque partie. Bien entendu, le nombre de contenus associés à des vignettes interactives n’est pas limité à mais s’étend à tout nombre, par exemple 1, 2, 4 ou 5 contenus affichés simultanément. La vignette interactive 31 correspond par exemple à une application de navigation, la vignette interactive 32 correspond par exemple à une application de climatisation du véhicule 10 alors que la troisième vignette 33 correspond par exemple à une application de divertissement, par exemple pour la lecture de contenus musicaux (par exemple stockés en mémoire d’un dispositif relié au véhicule ou obtenu d’un serveur du « cloud » (ou « nuage » en français) via une liaison sans fil, par exemple en « streaming » (soit « diffusion en flux continu » en français)). Bien entendu le type d’application associé aux vignettes interactives 31 à 33 n’est pas limité aux exemples précédents mais s’étend à tout type (par exemple application de lecture de contenus vidéos, application de suivi de paramètres de conduite du véhicule 10, application de téléphonie, application météo, etc.). Un contenu graphique noté D est affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102. Le contenu D correspond par exemple à une page d’accueil affichée par défaut lors du démarrage du véhicule 10 ou lors de la mise sous tension du système d’affichage 20. Dans une deuxième opération, une première requête d’affichage d’un contenu graphique, noté A2, associé à la vignette interactive 31 sur le deuxième dispositif d’affichage 102 est reçue. Cette première requête est avantageusement reçue d’une partie de l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101 associée à la vignette interactive 31. La première requête est par exemple déclenchée par un appui tactile sur l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101 à l’endroit d’un bouton virtuel ou d’une icône affichée dans le contenu A de la vignette interactive 31. Le bouton virtuel est par exemple associé à une fonction dite de projection (de l’anglais « cast ») du contenu A2 associé à la vignette interactive 31 sur le deuxième dispositif d’affichage 102. Dans une troisième opération, à réception de la première requête par le dispositif de contrôle 201, ce dernier déclenche le déport de l’affichage d’un contenu A2 associé à la vignette interactive 31 sur un écran autre que l’écran du dispositif 101, à savoir l’écran 102. La première requête déclenche également une modification au niveau du contenu associé à la vignette interactive 31 affiché sur le premier dispositif d’affichage 101. A réception de la première requête, le dispositif de contrôle 201 commande l’affichage d’un contenu A1 sur la partie du premier écran 101 réservée ou dédiée à l’affichage de la vignette interactive 31. Le contenu affiché sur la partie du premier écran 101 réservée ou dédiée à l’affichage de la vignette interactive 31 passe ainsi du contenu noté A au contenu noté A1. Le contenu A1 correspond par exemple à un ensemble d’éléments graphiques de l’IHM de la vignette interactive 31 qui permettent de contrôler un premier ensemble de fonctions pour contrôler le contenu A2 affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102. Ce premier ensemble de fonctions dépend avantageusement du type de l’application interactive 31. Le contenu A1 comprend par exemple en outre des informations associées à l’application interactive 31 qui sont complémentaires des informations affiches dans le contenu A2. Par exemple, lorsque l’application interactive 31 correspond à une application de navigation, le contenu A2 correspond par exemple à une carte routière de l’environnement dans lequel circule le véhicule 10, avec par exemple un tracé de l’itinéraire que doit suivre le véhicule 10 pour atteindre la destination du trajet. Le contenu A2 évolue au fur et à mesure du déplacement du véhicule 10 en actualisant la carte routière et le tracé de l’itinéraire. Le premier ensemble de fonctions contrôlables depuis la partie de l’interface tactile dédiée à la vignette interactive 31 comprend par exemple une fonction pour entrer une nouvelle destination, une fonction d’arrêt du guidage, une fonction de visualisation des différents itinéraires possibles, etc. La réception de la première requête déclenche également une activation d’un deuxième ensemble de fonctions pour contrôler le contenu A2 affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102 depuis le dispositif de commande 103. Ce deuxième ensemble de fonctions comprend par exemple une fonction pour zoomer ou dézoomer, effectuer une rotation du contenu affiché, ou encore pour se déplacer sur la carte routière affichée. L’affichage du contenu A2 occupe par exemple l’ensemble de la surface de l’écran 102 (affichage en plein écran), un seul contenu étant affiché sur cet écran 102. Dans une quatrième opération, un premier ensemble de fonctions associées au contenu A2 affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102 est activé pour être contrôlées via la partie de l’interface tactile de l’écran 101 associée à la vignette interactive 31 et un deuxième ensemble de fonctions associées au contenu A2 est activé pour être contrôlées via le dispositif de commande 103. Dans une cinquième opération, une deuxième requête de fin d’affichage du contenu A2 projeté sur le deuxième dispositif d’affichage est reçue par le dispositif de contrôle 201 depuis la partie de l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101 associée à la vignette interactive 31. Cette deuxième requête est par exemple déclenchée par un appui tactile sur l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101 à l’endroit d’un bouton virtuel ou d’une icône affichée dans le contenu A de la vignette interactive 31. Le bouton virtuel est par exemple associé à une fonction dite de fin (ou annulation) de projection (de l’anglais « cancel cast ») du contenu A2 associé à la vignette interactive 31 sur le deuxième dispositif d’affichage 102. A réception de cette deuxième requête, l’affichage sur le deuxième dispositif d’affichage 102 revient par exemple à l’état précédent la projection du contenu A2, c’est-à-dire à l’affichage du contenu D. A réception de cette deuxième requête, l’affichage sur le premier dispositif d’affichage 101 revient par exemple à l’état précédent la projection du contenu A2, c’est-à-dire que l’affichage sur la partie de l’écran 101 allouée à la vignette interactive 31 passe du contenu A1 au contenu d’origine A. Dans une sixième opération, une troisième requête d’affichage d’un contenu graphique, noté C2, associé à la vignette interactive 33 sur le deuxième dispositif d’affichage 102 est reçue. Cette troisième requête est avantageusement reçue d’une partie de l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101 associée à la vignette interactive 33. La troisième requête est par exemple déclenchée par un appui tactile sur l’interface tactile du premier dispositif d’affichage 101 à l’endroit d’un bouton virtuel ou d’une icône affichée dans le contenu C de la vignette interactive 33. Le bouton virtuel est par exemple associé à une fonction dite de projection (de l’anglais « cast ») du contenu C2 associé à la vignette interactive 33 sur le deuxième dispositif d’affichage 102. A réception de la troisième requête par le dispositif de contrôle 201, ce dernier déclenche le déport de l’affichage d’un contenu C2 associé à la vignette interactive 33 sur un écran autre que l’écran du dispositif 101, à savoir l’écran 102. La troisième requête déclenche également une modification au niveau du contenu associé à la vignette interactive 33 affiché sur le premier dispositif d’affichage 101. A réception de la troisième requête, le dispositif de contrôle 201 commande l’affichage d’un contenu C1 sur la partie du premier écran 101 réservée ou dédiée à l’affichage de la vignette interactive 33. Le contenu affiché sur la partie du premier écran 101 réservée ou dédiée à l’affichage de la vignette interactive 33 passe ainsi du contenu noté C au contenu noté C1. Le contenu C1 correspond par exemple à un ensemble d’éléments graphiques de l’IHM de la vignette interactive 33 qui permettent de contrôler un troisième ensemble de fonctions pour contrôler le contenu C2 affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102. Ce troisième ensemble de fonctions dépend avantageusement du type de l’application interactive 33. Le contenu C1 comprend par exemple en outre des informations associées à l’application interactive 33 qui sont complémentaires des informations affiches dans le contenu C2. Par exemple, lorsque l’application interactive 33 correspond à une application de lecture/gestion de media (musique, vidéo), le contenu C2 correspond par exemple à un visuel sur un ensemble de contenus (musique, vidéo) disponibles et/ou en cours de lecture. Le troisième ensemble de fonctions contrôlables depuis la partie de l’interface tactile dédiée à la vignette interactive 33 comprend par exemple une fonction pour changer de bande radio (FM/AM), une option pour mettre un titre en favori, une fonction de lecture aléatoire, de répétition, etc. La réception de la troisième requête déclenche également une activation d’un quatrième ensemble de fonctions pour contrôler le contenu C2 affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102 depuis le dispositif de commande 103. Ce quatrième ensemble de fonctions comprend par exemple une fonction pour revenir au titre précédent ou avancer au titre suivant, mettre en pause la lecture d’un titre, changer de source, etc. Lorsqu’un contenu est en cours d’affichage sur le deuxième dispositif d’affichage 102 tel que par exemple le contenu A2, l’affichage des contenus A2 et C2 est contrôlé de manière à répartir la surface de l’écran 102 entre les 2 contenus, de manière égale ou inégale selon des paramètres définis et associés à chacune des vignettes interactives 31, 33. Le troisième ensemble de fonctions associées au contenu C2 affiché sur le deuxième dispositif d’affichage 102 est activé pour être contrôlé via la partie de l’interface tactile de l’écran 101 associée à la vignette interactive 33 et le quatrième ensemble de fonctions associé au contenu C2 est activé pour être contrôlé via le dispositif de commande 103, tout comme le deuxième ensemble de fonctions associées au contenu A2. La fin de la projection du contenu C2 sur le deuxième dispositif d’affichage 102 est contrôlable par exemple par un appui tactile sur un bouton ou une icône affichée dans avec le contenu C1 sur la partie du premier écran 101 allouée à la vignette interactive 33. Un tel processus permet ainsi de gérer l’affichage de contenus associées à une même application interactive / vignette interactive sur plusieurs écrans et de contrôler des fonctions associées à cette application interactive / vignette interactive via plusieurs interfaces ou dispositifs de contrôle. Un tel processus permet ainsi de projeter (« cast ») un contenu initialement affiché sur un premier écran vers un deuxième écran pour afficher une première partie des informations associées à l’application interactive sur un premier écran et une deuxième partie des informations associées à l’application interactive (et complémentaire de la première partie par exemple) sur un deuxième écran, le contenu affiché sur le deuxième écran étant par exemple contrôlable depuis le premier écran et depuis un outil de commande à distance tel que le dispositif 103. Un tel processus apporte plus de visibilité des contenus et informations affichés ainsi qu’une expérience utilisateur améliorée. La illustre schématiquement un dispositif 4 configuré pour contrôler un système d’affichage embarqué dans un véhicule, par exemple le système d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le dispositif 4 correspond par exemple à un dispositif embarqué dans le véhicule 10, par exemple un calculateur, par exemple le calculateur 201. Le dispositif 4 est par exemple configuré pour la mise en œuvre des opérations décrites en regard des figures 1 à 3 et/ou des étapes du procédé décrit en regard de la . Des exemples d’un tel dispositif 4 comprennent, sans y être limités, un équipement électronique embarqué tel qu’un ordinateur de bord d’un véhicule, un calculateur électronique tel qu’une UCE (« Unité de Commande Electronique »), un téléphone intelligent, une tablette, un ordinateur portable. Les éléments du dispositif 4, individuellement ou en combinaison, peuvent être intégrés dans un unique circuit intégré, dans plusieurs circuits intégrés, et/ou dans des composants discrets. Le dispositif 4 peut être réalisé sous la forme de circuits électroniques ou de modules logiciels (ou informatiques) ou encore d’une combinaison de circuits électroniques et de modules logiciels. Le dispositif 4 comprend un (ou plusieurs) processeur(s) 40 configurés pour exécuter des instructions pour la réalisation des étapes du procédé et/ou pour l’exécution des instructions du ou des logiciels embarqués dans le dispositif 4. Le processeur 40 peut inclure de la mémoire intégrée, une interface d’entrée/sortie, et différents circuits connus de l’homme du métier. Le dispositif 4 comprend en outre au moins une mémoire 41 correspondant par exemple à une mémoire volatile et/ou non volatile et/ou comprend un dispositif de stockage mémoire qui peut comprendre de la mémoire volatile et/ou non volatile, telle que EEPROM, ROM, PROM, RAM, DRAM, SRAM, flash, disque magnétique ou optique. Le code informatique du ou des logiciels embarqués comprenant les instructions à charger et exécuter par le processeur est par exemple stocké sur la mémoire 41. Selon différents exemples de réalisation particuliers et non limitatifs, le dispositif 4 est couplé en communication avec d’autres dispositifs ou systèmes similaires et/ou avec des dispositifs de communication, par exemple une TCU (de l’anglais « Telematic Control Unit » ou en français « Unité de Contrôle Télématique »), par exemple par l’intermédiaire d’un bus de communication ou au travers de ports d’entrée / sortie dédiés. Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 comprend un bloc 42 d’éléments d’interface pour communiquer avec des dispositifs externes, par exemple un serveur distant ou le « cloud », d’autres nœuds du réseau ad hoc. Les éléments d’interface du bloc 42 comprennent une ou plusieurs des interfaces suivantes : - interface radiofréquence RF, par exemple de type Wi-Fi® (selon IEEE 802.11), par exemple dans les bandes de fréquence à 2,4 ou 5 GHz, ou de type Bluetooth® (selon IEEE 802.15.1), dans la bande de fréquence à 2,4 GHz, ou de type Sigfox utilisant une technologie radio UBN (de l’anglais Ultra Narrow Band, en français bande ultra étroite), ou LoRa dans la bande de fréquence 868 MHz, LTE (de l’anglais « Long-Term Evolution » ou en français « Evolution à long terme »), LTE-Advanced (ou en français LTE-avancé) ; - interface USB (de l’anglais « Universal Serial Bus » ou « Bus Universel en Série » en français) ; - interface HDMI (de l’anglais « High Definition Multimedia Interface », ou « Interface Multimedia Haute Definition » en français) ; - interface LIN (de l’anglais « Local Interconnect Network », ou en français « Réseau interconnecté local »). Selon un autre exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 comprend une interface de communication 43 qui permet d’établir une communication avec d’autres dispositifs (tels que d’autres calculateurs du système embarqué) via un canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un transmetteur configuré pour transmettre et recevoir des informations et/ou des données via le canal de communication 430. L’interface de communication 43 correspond par exemple à un réseau filaire de type CAN (de l’anglais « Controller Area Network » ou en français « Réseau de contrôleurs »), CAN FD (de l’anglais « Controller Area Network Flexible Data-Rate » ou en français « Réseau de contrôleurs à débit de données flexible »), FlexRay (standardisé par la norme ISO 17458) ou Ethernet (standardisé par la norme ISO/IEC 802-3). Selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif, le dispositif 4 peut fournir des signaux de sortie à un ou plusieurs dispositifs externes, tels qu’un écran d’affichage 440, tactile ou non, un ou des haut-parleurs 450 et/ou d’autres périphériques 460 (système de projection) via respectivement des interfaces de sortie 44, 45, 46. Selon une variante, l’un ou l’autre des dispositifs externes est intégré au dispositif 4. La illustre un organigramme des différentes étapes d’un procédé de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, par exemple le système d’affichage 20 embarqué dans le véhicule 10, selon un exemple de réalisation particulier et non limitatif de la présente invention. Le procédé est par exemple mis en œuvre par un dispositif embarqué dans le véhicule 10 ou par le dispositif 4 de la . Dans une première étape 51, un ensemble d’interfaces homme-machine graphiques, dites IHM, est affiché sur un premier dispositif d’affichage, l’ensemble d’IHM comprenant une première IHM affichée sur une première partie du premier dispositif d’affichage et associée à une première application interactive et une deuxième IHM affichée sur une deuxième partie du premier dispositif d’affichage et associée à une deuxième application interactive. Dans une deuxième étape 52, une première requête d’affichage d’un premier contenu graphique associé à la première application interactive sur un deuxième dispositif d’affichage est reçue, la première requête étant reçue d’une première partie de l’interface tactile associée à la première partie du premier dispositif d’affichage associée à la première application interactive. Dans une troisième étape 53, le premier contenu graphique est affiché sur le deuxième dispositif d’affichage. Dans une quatrième étape 54, un premier ensemble de fonctions associées au premier contenu graphique est contrôlé via la première partie de l’interface tactile et un deuxième ensemble de fonctions associées au premier contenu graphique est contrôlé via un dispositif de commande associé au premier dispositif d’affichage et au deuxième dispositif d’affichage. Selon une variante, les variantes et exemples des opérations décrits en relation avec les figures 1 à 3 s’appliquent aux étapes du procédé de la . Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux exemples de réalisation décrits ci-avant mais s’étend à un procédé de projection de contenu d’un premier écran vers un deuxième écran qui inclurait des étapes secondaires sans pour cela sortir de la portée de la présente invention. Il en serait de même d’un dispositif configuré pour la mise en œuvre d’un tel procédé. La présente invention concerne également un système d’affichage comprenant le dispositif 4 de la , un premier dispositif d’affichage et un deuxième dispositif d’affichage tous deux reliés en communication au dispositif 4 Selon une variante, le système d’affichage comprend en outre un dispositif de commande à distance du premier et du deuxième dispositif d’affichage, le dispositif de commande étant relié en communication au dispositif 4. La présente invention concerne également un véhicule, par exemple automobile ou plus généralement un véhicule autonome à moteur terrestre, comprenant le dispositif 4 de la figure ou le système d’affichage ci-dessus. Procédé de contrôle d’un système d’affichage (20) embarqué dans un véhicule (10), ledit système d’affichage (20) comprenant un premier dispositif d’affichage (101) à interface tactile, un deuxième dispositif d’affichage (102) et un dispositif de commande (103) associé audit premier dispositif d’affichage (101) et audit deuxième dispositif d’affichage (102), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - affichage (51) d’un ensemble d’interfaces homme-machine graphiques, dites IHM, sur ledit premier dispositif d’affichage, ledit ensemble d’IHM comprenant une première IHM affichée sur une première partie dudit premier dispositif d’affichage (101) et associée à une première application interactive (31) et une deuxième IHM affichée sur une deuxième partie dudit premier dispositif d’affichage (101) et associée à une deuxième application interactive (33) ; - réception (52) d’une première requête d’affichage d’un premier contenu graphique associé à ladite première application interactive (31) sur ledit deuxième dispositif d’affichage (102), ladite première requête étant reçue d’une première partie de ladite interface tactile associée à ladite première partie dudit premier dispositif d’affichage (101) associée à ladite première application interactive (31) ; - affichage (53) dudit premier contenu graphique sur ledit deuxième dispositif d’affichage (102) ; - contrôle (54) d’un premier ensemble de fonctions associées audit premier contenu graphique via ladite première partie de ladite interface tactile et d’un deuxième ensemble de fonctions associées audit premier contenu graphique via ledit dispositif de commande (103). Procédé selon la revendication 1, comprenant en outre une étape de modification d’un contenu de ladite première IHM affiché sur ladite première partie dudit premier dispositif d’affichage (101) lors de l’affichage dudit premier contenu graphique sur ledit deuxième dispositif d’affichage (102) pour passer d’un contenu origine à un contenu modifié comprenant un ensemble d’objets graphiques configurés pour contrôler ledit premier ensemble de fonctions. Procédé selon la revendication 2, comprenant en outre les étapes suivantes : - réception d’une deuxième requête de fin d’affichage dudit premier contenu graphique sur ledit deuxième dispositif d’affichage (102) depuis ladite première partie de ladite interface tactile ; - modification du contenu de ladite première IHM affiché sur ladite première partie dudit premier dispositif d’affichage suivant la réception de ladite deuxième requête pour passer dudit contenu modifié audit contenu origine. Procédé selon la revendication 3, comprenant en outre une étape d’affichage d’un contenu déterminé sur ledit deuxième dispositif d’affichage (102) en remplacement dudit premier contenu graphique suivant la réception de ladite deuxième requête. Procédé selon la revendication 1 ou 2, comprenant en outre les étapes suivantes : - réception d’une troisième requête d’affichage d’un deuxième contenu graphique associé à ladite deuxième application interactive (33) sur ledit deuxième dispositif d’affichage (102), ladite troisième requête étant reçue d’une deuxième partie de ladite interface tactile associée à ladite deuxième partie dudit premier dispositif d’affichage (101) associée à ladite deuxième application interactive (33) ; - affichage dudit deuxième contenu graphique sur une deuxième partie dudit deuxième dispositif d’affichage (102) ; - contrôle d’un troisième ensemble de fonctions associées audit deuxième contenu graphique via ladite deuxième partie de ladite interface tactile dudit premier dispositif d’affichage (101) et d’un quatrième ensemble de fonctions associées audit deuxième contenu graphique via ledit dispositif de commande (103). Procédé selon la revendication 5, comprenant en outre une répartition d’une surface d’affichage dudit deuxième dispositif d’affichage (102) entre ledit premier contenu graphique et ledit deuxième contenu graphique. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, pour lequel ledit ensemble d’IHM affichées sur ledit premier dispositif d’affichage comprend au moins une troisième IHM. Programme d’ordinateur comportant des instructions pour la mise en œuvre du procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, lorsque ces instructions sont exécutées par un processeur. Dispositif (201) de contrôle d’un système d’affichage embarqué dans un véhicule, ledit dispositif (201) comprenant une mémoire (41) associée à au moins un processeur (40) configuré pour la mise en œuvre des étapes du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7. Véhicule (10) comprenant le dispositif (201) selon la revendication 9.