Brevet FR3145794A1 — publié le 20240816

Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation dans lequel le masque avant (30) comporte une partie en porte-à-faux (310) recouvrant le rebord (210) avec un premier jeu déterminé (JT1) entre le bord libre (300) de la partie en porte-à-faux (310) et le rebord (210) de la glace (20) et avec un deuxième jeu déterminé (JT2) entre le bord libre (300) de la partie en porte-à-faux (310) et la paroi arrière (200) de la glace (20), et dans lequel le masque arrière (40) comporte des premières pattes de centrage (421) s’étendant au travers des premières ouvertures de centrage (321) du masque avant (30) et les parties extrêmes (400) des extrémités libres des premières pattes de centrage (421) définissant des butées d’appui (400) pour la partie en porte-à-faux (310) du masque avant (30) ; lesdites butées (400) empêchant la déformation de la partie en porte-à-faux (310) en direction du rebord (210). (Figure 11) Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile comportant un agencement de masques L'invention concerne en général les dispositifs d’éclairage et/ou de signalisation de véhicules automobiles et s’intéresse plus particulièrement à un agencement de masques à l’intérieur d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation notamment un projecteur de véhicule automobile. Un projecteur de véhicule automobile comporte un boitier fermé par une glace, ou vitre, externe. Dans un projecteur, il est généralement nécessaire d’utiliser des masques, appelés masques d’aspect ou encore enjoliveurs, disposés à l’intérieur du boitier du projecteur, entre la glace fermant le boitier et des parties du boitier qui ne sont pas visuellement esthétiques et qui sont potentiellement visibles, au travers de la glace du projecteur, pour un observateur placé à l’extérieur du véhicule et en face du projecteur. Ces masques ont principalement deux utilités : - masquer les zones techniques : jeux techniques, composants internes, fuites de lumière, etc. ; et - apporter un habillage de style avec différents aspects : noir, métallisé, brillant, grainé, etc. La forme et le nombre de masques sont adaptés en fonction de l’implantation des composants internes du boitier, de la géométrie du boitier et de celle de la glace fermant le boitier sur sa face avant. La géométrie de la glace dépend en partie du style choisi au moment de la conception du projecteur et du véhicule, des contraintes liées au procédé de moulage et des impératifs techniques liés au montage du projecteur sur le véhicule. Ainsi pour certains projecteurs, la glace fermant le boitier du projecteur, peut présenter un décrochement s’étendant vers l’arrière de la glace, par rapport au plan principal dans lequel s’étend la glace. Ce décrochement peut par exemple être prévu pour permettre l’accostage d’un bord d’une pièce de carrosserie, par exemple un parechoc. Ce décrochement vu de l’arrière de la glace se présente sous la forme d’un rebord sensiblement plat ou trottoir. Il peut alors être nécessaire de prévoir un agencement de masques conformés pour présenter une partie avant s’avançant en porte-à-faux vers la glace pour recouvrir le rebord de la glace et masquer ainsi le rebord et les parties disposées à l’arrière de ce rebord, pour un observateur placé à l’extérieur du véhicule et en face du projecteur. Plusieurs risques inhérents à cette partie avant en porte-à-faux peuvent apparaitre. Un premier risque vient d’une possible déformation de la partie de masque en porte-à-faux qui est de faible épaisseur, à la fin du processus de moulage par injection du masque lors de sa sortie du moule. Cette déformation peut entrainer une diminution voire une absence de jeu technique nécessaire, attendu entre la paroi arrière de la glace et le bord libre de la partie en porte-à-faux pouvant provoquer une collision sur une ligne d’assemblage automatique. Un autre risque vient de la déformation dans le temps de la partie du masque en porte-à-faux, causée par la température dégagée par le moteur du véhicule, du soleil, etc. Cette déformation peut engendrer un défaut d’aspect visuel mais également engendrer un risque de condensation sur la paroi arrière de la glace si le jeu entre le masque et la glace venait à se réduire voire disparaitre. Il est impératif de conserver un jeu technique minimal entre le bord libre de la partie du masque en porte-à-faux et la glace, à la fois pour l’assemblage et pour assurer le passage d’un flux d’air pour éviter la condensation. L'invention a donc notamment pour but de pallier ces inconvénients en proposant un agencement de masques approprié à l’arrière de la glace. A cet effet, l’invention a pour premier objet un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation comportant un boitier, fermé sur sa face avant par une glace comportant un rebord s’étendant sur la paroi arrière de la glace, et un ensemble de masques comportant un masque avant et un masque arrière assemblés l’un contre l’autre et fixés l’un et l’autre à l’arrière de la glace au voisinage du rebord de la glace, dans lequel le masque avant comporte une partie en porte-à-faux recouvrant le rebord avec un premier jeu déterminé entre le bord libre de la partie en porte-à-faux et le rebord de la glace et avec un deuxième jeu déterminé entre le bord libre de la partie en porte-à-faux et la paroi arrière de la glace, et dans lequel le masque arrière comporte des pattes de centrage coopérant avec des ouvertures de centrage aménagées dans le masque avant en regard des pattes de centrage pour le centrage des masque avant et arrière entre eux ; lesdites pattes de centrage s’étendant au travers des ouvertures de centrage du masque avant et les parties extrêmes des extrémités libres des pattes de centrage définissant des butées d’appui pour la partie en porte-à-faux du masque avant ; lesdites butées empêchant la déformation de la partie en porte-à-faux en direction du rebord. Selon une caractéristique, la partie en porte à faux comporte en outre des murets s’étendant depuis le bord libre de la partie en porte à faux vers les pattes de centrage en étant agencés de manière à former des butées pour les parties extrêmes des extrémités libres des pattes de centrage ; lesdites butées empêchant la déformation de la partie en porte-à-faux selon une direction opposée à celle du rebord. Selon une autre caractéristique, les masques avant et arrière comportent respectivement des première et deuxième interfaces d’assemblage de forme complémentaire, s’étendant l’une contre l’autre ; la deuxième interface comportant les pattes de centrage coopérant avec les ouvertures de centrage aménagées dans la première interface ; les première et deuxième interfaces comportant en outre des moyens de maintien coopérant entre eux pour l’assemblage des masques avant et arrière entre eux et des moyens participant à la fixation de l’ensemble des masques avant et arrière à l’arrière de la glace au voisinage du rebord. Selon une autre caractéristique, les moyens de maintien comportent des pattes de clippage s’étendant à partir de la première interface au travers d’ouvertures de clippage correspondantes, aménagées dans la deuxième interface, en regard des pattes de clippage. Selon une autre caractéristique, le dispositif comportent des moyens permettant la fixation de l’ensemble des masques avant et arrière à l’arrière de la glace ; lesdits moyens de fixation comportant des orifices de fixation concentriques, aménagées respectivement sur les première et deuxième interfaces, recevant des vis de fixation fixant l’ensemble des masques avant et arrière à l’arrière de la glace ; la première interface étant prise en sandwich entre la deuxième interface servant de surface d’appui pour les têtes des vis et des parties taraudée aménagées à l’arrière de la glace au voisinage du rebord recevant les parties filetées des vis. Selon une autre caractéristique, des pattes de centrage de l’ensemble des masque avant et arrière à l’arrière de la glace sont en outre aménagées à l’arrière de la glace, au voisinage du rebord et coopèrent avec des ouvertures de centrage concentriques, aménagées respectivement dans les masques avant et arrière en regard des pattes de centrage de l’ensemble des masque avant et arrière à l’arrière de la glace. Selon une autre caractéristique, des butées d’appui sont en outre aménagées à l’arrière de la glace au voisinage du rebord sur lequel s’appuie l’ensemble des masques avant et arrière au voisinage immédiat du rebord ; les butées d’appui garantissant le deuxième jeu déterminé. Selon une autre caractéristique, quand le dispositif est monté dans un véhicule, le rebord de la glace est sensiblement horizontal et la partie en porte-à-faux est maintenue verticalement par les parties extrêmes des extrémités des pattes formant butées, s’étendant sous la partie en porte-à-faux, évitant une déformation de la partie en porte-à-faux vers le bas. Selon une autre caractéristique, le dispositif d’éclairage et/ou de signalisation est un projecteur de véhicule automobile. L’invention a pour deuxième objet, un véhicule automobile comportant au moins un dispositif tel que décrit ci-dessus. La présente invention permet de garantir le bon positionnement d’un bord libre de masque en porte-à-faux en regard d’un rebord de glace de projecteur formé sur la paroi arrière de la glace, et ainsi éviter les risques de collisions, d’aspect, et de condensation. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel : illustre une vue en perspective d’un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention ; illustre, par une vue éclatée selon un premier point de vue, les masques avant, arrière et la glace du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention ; illustre, par une vue éclatée selon un deuxième point de vue, les masques avant, arrière et la glace du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention ; illustre les masques avant et arrière avant leur préassemblage ; illustre les masques avant et arrière préassemblés ; illustre selon une vue arrière de la glace, la paroi arrière de la glace ; illustre selon la même vue arrière, l’ensemble des masques avant et arrière préassemblés comme illustré à la , et fixé sur la paroi arrière de la glace ; illustre une vue en coupe de l’ensemble des masques avant et arrière fixés à l’arrière de la glace, selon l’axe de coupe VIII-VIII de la ; illustre une vue en coupe de l’ensemble des masques avant et arrière fixés à l’arrière de la glace, selon l’axe de coupe IX-IX de la ; illustre une vue en coupe de l’ensemble des masques avant et arrière fixés à l’arrière de la glace, selon l’axe de coupe X-X de la ; illustre une vue en coupe de l’ensemble des masques avant et arrière fixés à l’arrière de la glace, selon l’axe de coupe XI-XI de la ; et illustre une variante de l’ensemble des masques avant et arrière assemblés et fixés à l’arrière de la glace, selon l’axe de coupe XI-XI de la . Dans ce qui suit, on considère que les éléments représentés sur les figures, sont orientés à l'intérieur d'un même repère orthonormé XYZ et les éléments identiques sont désignés par les mêmes références alphanumériques. Pour cela et sauf précision contraire, il est fait référence au repère orthonormé XYZ pour identifier les directions d'extension du dispositif d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention tel que monté sur le véhicule et les notions relatives associées, dont une direction longitudinale (selon X), une direction transversale (selon Y) et une direction verticale (selon Z). La direction longitudinale X s'étend entre l'avant et l'arrière du véhicule, la direction transversale Y s'étend entre les côtés latéraux droit et gauche du véhicule identifiés par rapport au conducteur en station de conduite du véhicule, et la direction verticale Z définit l'extension du véhicule en élévation depuis son plan de roulage au sol. Par suite, les notions relatives avant et arrière sont identifiées longitudinalement, la notion latérale et les notions relatives droit et gauche sont identifiées transversalement, les notions comme supérieur et inférieur ou autres notions relatives apparentées comme bas et haut, … sont définies verticalement par rapport au plan de roulage du véhicule au sol. On décrit ci-après les figures en considérant la disposition du projecteur tel que monté dans un véhicule. La illustre un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation 1 de véhicule V, ici un projecteur, en perspective vue de l’avant du véhicule V. Le projecteur 1 comporte un boitier 10 fermé sur sa face avant par une glace 20. Les figures 2 et 3 illustrent, respectivement par des vues éclatées, deux points de vue de la glace 20 du projecteur 1 de la , et de deux masques désignés respectivement ci-après, masque avant 30 et masque arrière 40. Le masque avant 30 est le masque qui fait face à la paroi arrière 200 de la glace 20 et le masque arrière 40 est le masque qui se présente à l’arrière du masque avant 30. Les figures 4 et 5 illustrent, respectivement, les masques avant et arrière 30 et 40, avant et après leur assemblage. Les masques avant et arrière 30 et 40 sont d’abord assemblés l’un à l’autre puis l’ensemble des masques avant et arrière 30 et 40, est fixé à l’arrière de la glace 20 et plus précisément, dans l’exemple décrit, dans la paroi arrière 200 de la glace 20, au moyens de vis de fixation 50 (ici trois vis de fixation visibles sur les figures 2 et 3). La illustre selon une vue arrière de la glace 20, la paroi arrière 200 de la glace 20 permettant de visualiser les moyens participant au positionnement 211, 212 et à la fixation 250 de l’ensemble des masques avant et arrière 30 et 40 avant leur fixation sur la paroi arrière 200 de la glace 20. La illustre selon la même vue arrière, l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40, préassemblés comme illustré à la , et fixé sur la paroi arrière 200 de la glace 20. Les figures 8 à 11 illustrent respectivement des vues en coupes successives de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 assemblés à l’arrière de la glace 20, selon les axes de coupes VIII-VIII, IX-IX, X-X et XI-XI de la . La glace 20 présente un décrochement à 90° de sa face principale, vers l’arrière de la glace 20. Par face principale de la glace 20, on entend la face extérieure de la glace 20 visible de l’extérieur pour un observateur situé devant le véhicule V. Ce décrochement vers l’arrière, engendre un rebord 210 sensiblement plat s’étendant à l’intérieur de la glace 20. En considérant la glace 20 montée sur le boitier 10 du projecteur 1 en situation dans le véhicule V, le rebord 210 forme un trottoir sensiblement plat et horizontal (selon XY) et la face principale de la glace 20 s’étend sensiblement selon un plan vertical (selon YZ). Le masque avant 30 comporte une partie arrière 320, définissant une première interface d’assemblage et une partie avant 310 s’étendant sensiblement perpendiculairement à la première interface d’assemblage 320. Le masque arrière 40 comporte une partie avant 420, définissant une deuxième interface d’assemblage, et une partie arrière 430 s’étendant sensiblement perpendiculairement à la deuxième interface d’assemblage 420. Les première et deuxième interfaces d’assemblage 320 et 420 ont des formes complémentaires qui lorsque que les masques avant et arrière 30 et 40 sont assemblés, s’encastrent l’une dans l’autre. Les première et deuxième interfaces 320 et 420 s’étendent en regard l’une de l’autre dans un plan général sensiblement vertical (selon Z). Les masques avant et arrière 30 et 40 ainsi assemblés, forme un ensemble compact qui est rapporté à l’arrière de la glace 20 pour masquer le rebord 210 de la glace 20 et des parties techniques, non représentées, à l’intérieur du boitier 10 pour un observateur placé devant le véhicule V face au projecteur 1. La partie arrière 430 du masque arrière 40 s’étend vers le fond du boitier 10 quand l’ensemble des masques avant et arrière 30 et 40 est fixé sur la paroi arrière 200 de la glace 20 et quand la glace 20 ainsi équipée est fixée sur la face avant du boitier 10. La partie avant 310 du masque avant 30 s’étend sensiblement perpendiculairement et en porte-à-faux par rapport aux première et deuxième interfaces d’assemblage 320, 420 et présente un pan incliné 301 s’étendant vers le rebord 210, au-dessus du rebord 210. La partie en porte-à-faux 310 est conformée pour présenter un méplat plus ou moins large s’étendant sensiblement horizontalement à partir de la première interface d’assemblage 320 et se prolongeant vers l’avant par le pan 301. Le positionnement précis de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 sur la paroi arrière 200 de la glace 20, est déterminé pour que le bord libre 300 du pan incliné 301 arrive au-dessus du rebord intérieur 210 de la glace 20 avec un premier jeu déterminé JT1, appelé jeu technique, et en regard de la paroi arrière 200 de la face principale de la glace 20, avec un deuxième jeu technique JT2 déterminé (figures 8 à 12). Ces premier et deuxième jeux techniques JT1, JT2 doivent permettre, à la fois, un assemblage sans collision de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 sur la paroi arrière 200 de la glace 20, et le passage d’un flux d’air pour éviter que de la condensation ne se forme sur la paroi arrière 200 de la glace 20. Le flux d’air emprunte une chicane formée entre le bord libre 300 du plan incliné 301 du masque avant 30 et, respectivement, entre la paroi arrière 200 et le rebord intérieur 210 de la glace 20. Pour obtenir un tel positionnement, il est d’abord nécessaire de prévoir un assemblage optimal des masques avant et arrière 30, 40 entre eux, puis l’accostage précis de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 sur la paroi arrière 200 de la glace 20. La fixation finale par vis 50 de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 à l’arrière de la glace 20, fige le positionnement. A cet effet, les première et deuxième interfaces d’assemblage 320, 420 comportent des moyens de positionnement des masques avant et arrière 30, 40 entre eux, des moyens de pré-maintien des masques avant et arrière 30, 40 l’un contre l’autre ainsi que des moyens participant à leur fixation sur la paroi arrière 200 de la glace 20. Les masques avant et arrière 30, 40 comportent des moyens de centrage (ou indexage) entre eux. Ces moyens de centrage comportent des première et deuxième séries de pattes 421 et 422 venues de matière avec la deuxième interface d’assemblage 420. Les première et deuxième séries de pattes 421 et 422 s’étendent vers le masque avant 30 depuis la deuxième interface 420, sensiblement perpendiculairement à la deuxième interface 420. Les moyens de centrage comportent en outre des première et deuxième séries d’ouvertures 321, 322 aménagées dans la première interface d’assemblage 320, respectivement en regard des première et deuxième séries de pattes 421, 422. Les première et deuxième séries d’ouvertures 321, 322 coopèrent respectivement avec les première et deuxième séries de pattes 421, 422 pour positionner précisément les masques avant et arrière 30, 40 entre eux. La première série de pattes de centrage 421 ( ) comporte des pattes sensiblement plates, ici au nombre de quatre, de section transversale générale rectangulaire, venant de matière avec le bord avant supérieur 440 de l’interface d’assemblage 420 du masque arrière 40, et réparties de manière sensiblement équidistante le long du bord avant supérieur 440, sous le bord avant 440. Cette première série de pattes de centrage 421 coopère avec la première série d’ouvertures 321 de profil général rectangulaire, aménagée dans la partie supérieure 340 de la première interface d’assemblage 320 en regard du pan incliné 301, le long et sous la partie en porte-à-faux 310 et dont les dimensions sont adaptées pour guider la première série de pattes 421 au travers de la première série d’ouvertures 321. La deuxième série de pattes de centrage 422 comportent des pattes, ici au nombre de deux, de forme générale cylindrique, venant de matière avec le bord inférieur de la deuxième interface d’assemblage 420, et agencée respectivement au voisinage des bords latéraux de l’interface 420. Cette deuxième série de pattes 422 coopèrent avec une deuxième série d’ouvertures 322 de profil général circulaire, aménagée dans le bord inférieur de la première interface d’assemblage 320, en regard de la deuxième série de pattes 422. Les masques avant et arrière 30, 40 comportent en outre des moyens de pré-maintien ( ) comportant des pattes sensiblement plates 323, ici au nombre de deux, venues de matière avec la première interface d’assemblage 320. Elles s’étendent depuis la première interface 320, perpendiculairement au plan de la première interface 320, et se termine par des clips coopérant avec des ouvertures de forme complémentaire 423 aménagées en regard des clips dans la deuxième interface d’assemblage 420. Les moyens de pré-maintien 323, 423 sont ainsi prévus pour maintenir les masques avant et arrière 30, 40 assemblés entre eux avant leur fixation sur la paroi arrière 200 de la glace 20. La paroi arrière 200 de la glace 20 comporte des moyens de centrage (ou indexage) de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40, comportant des pattes 212 ( ), ici au nombre de trois, venues de matière avec la paroi arrière 200 de la glace 20 sous le rebord intérieur 210 de la glace 20 ( ). Elles s’étendent depuis la paroi arrière 200 de la glace 20, sensiblement perpendiculairement au plan de la paroi 200. Ces pattes 212 coopèrent avec des ouvertures aménagées 312, 412 (ici, trois ouvertures 312 et trois ouvertures 412) respectivement dans les première et deuxième interfaces 320, 420, alignées entre elles, en regard des pattes 212. Ces pattes 212 en traversant de part en part ces ouvertures 312, 412 viennent ainsi positionner précisément l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 contre la paroi arrière 200 de la glace 20. La paroi arrière 200 de la glace 20 comporte en outre des butées d’appui 211, ici au nombre de trois, (figures 6 et 8), venues de matière avec la paroi arrière 200 de la glace 20, aménagées au voisinage immédiat du rebord arrière 210 de la glace 20, sous le rebord 210, pour l’accostage de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 sous le rebord 210. Enfin, les masques avant et arrière 30, 40 comportent respectivement des orifices de fixation circulaires 350, 450, concentriques, (ici trois orifices 350 et trois orifices 450) recevant les vis de fixation 50 (trois vis 50) de l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 sur la paroi arrière 200 de la glace 20. La première interface 320 est prise en sandwich entre la deuxième interface 420 sur lequel prend appui les têtes des vis 50 et la paroi arrière 200 de la glace 20 comporte des plots taraudés 250 recevant les parties filetées des vis 50. Comme illustré à la , les pattes de centrage 421 de la première série, sont en outre avantageusement utilisées pour maintenir le pan incliné 301 de la partie en porte-à-faux 310 et empêcher ainsi une déformation de la partie en porte-à-faux 310 vers le bas (selon Z). A cet effet la longueur des pattes de centrage 421 de la première série, traversant les ouvertures de centrage 321 de la première série d’ouvertures, est déterminée pour atteindre le dessous du pan incliné 301. Les parties extrêmes des extrémités des pattes de centrage 421 de la première série, définissent de butées d’appui 400 pour le pan incliné 301 lorsque l’ensemble des masques avant et arrière est fixé sur la paroi arrière 200 de la glace 20. Une solution alternative consistant à aménager des nervures de renfort sous le plan incliné 301, venues de matière avec le masque avant 30, et s’étendant entre la première interface 320 et le dessous du pan incliné 301, n’est pas envisageable à cause du risque de défaut d’aspect du masque 30 lié au processus de fabrication du masque 30 qui est une pièce obtenue après moulage par injection d’un matériau plastique ; défaut d’aspect connu dans le jargon de la plasturgie par le terme « retassure ». Par contre, à titre de variante et pour éviter une déformation du pan incliné 301 vers le haut, comme le permettrait les nervures évoquées ci-dessus, des murets 311 venus de matière avec le pan incliné 301 peuvent être aménagés sous le pan incliné 301 comme illustré sur la vue en coupe de la . Les murets 311 s’étendent du bord libre 300 du pan incliné 301 vers la première interface d’assemblage 320, sensiblement perpendiculairement à l’interface 320 et en regard des pattes de centrage 421 de la première série. Les murets 311 sont agencés de manière à former avec le dessous du pan incliné 301, des moyens de blocage du pan incliné 301 autour des extrémités des pattes de centrage 421 de la première série. Le dimensionnement et l’ajustement précis de tous ces moyens servent à garantir le respect des jeux techniques JT1 et JT2. Dans l’exemple décrit en référence aux figures, l’ensemble des masques avant et arrière 30 est fixé sur la paroi arrière de la glace 20, dans la paroi arrière 200 de glace elle-même 20, au-dessous du rebord 210 formé par la glace 20. Dans une autre variante, non illustrée sur les figures, l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 pourrait être assemblé sur le boitier 10 du projecteur 1 (ou sur un ou plusieurs de ses composants à l’intérieur du boitier 10), puis la glace 20 serait rapportée sur le boitier 10. Un intérêt ce cette variante est d’augmenter la chaine de côte entre l’ensemble des masques avant et arrière 30, 40 et la glace 20. Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (1) comportant un boitier (10), fermé sur sa face avant par une glace (20) comportant un rebord (210) s’étendant sur la paroi arrière (200) de la glace (10), et un ensemble (30, 40) de masques comportant un masque avant (30) et un masque arrière (40) assemblés l’un contre l’autre et fixés l’un et l’autre à l’arrière de la glace (20) au voisinage du rebord (210) de la glace (20), dans lequel le masque avant (30) comporte une partie en porte-à-faux (310) recouvrant le rebord (210) avec un premier jeu déterminé (JT1) entre le bord libre (300) de la partie en porte-à-faux (310) et le rebord (210) de la glace (20) et avec un deuxième jeu déterminé (JT2) entre le bord libre (300) de la partie en porte-à-faux (310) et la paroi arrière (200) de la glace (20), et dans lequel le masque arrière (40) comporte des pattes de centrage (421) coopérant avec des ouvertures de centrage (321) aménagées dans le masque avant (30) en regard des pattes de centrage (421) pour le centrage des masque avant et arrière (30, 40) entre eux ; lesdites pattes de centrage (421) s’étendant au travers des ouvertures de centrage (321) du masque avant (30) et les parties extrêmes des extrémités libres des pattes de centrage (421) définissant des butées d’appui (400) pour la partie en porte-à-faux (310) du masque avant (30) ; lesdites butées (400) empêchant la déformation de la partie en porte-à-faux (310) en direction du rebord (210). Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel la partie en porte à faux (310) comporte en outre des murets (311) s’étendant depuis le bord libre (300) de la partie en porte à faux (310) vers les pattes de centrage (421) en étant agencés de manière à former des butées pour les parties extrêmes des extrémités libres des pattes de centrage (421) ; lesdites butées (311) empêchant la déformation de la partie en porte-à-faux (310) selon une direction opposée à celle du rebord (210). Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel les masques avant et arrière (30, 40) comportent respectivement des première et deuxième interfaces d’assemblage (320, 420) de forme complémentaire, s’étendant l’une contre l’autre, la deuxième interface (420) comportant les pattes de centrage (421) coopérant avec les ouvertures de centrage (321) aménagées dans la première interface (320) ; les première et deuxième interfaces (320, 420) comportant en outre des moyens de maintien (323, 423) coopérant entre eux pour l’assemblage des masques avant et arrière (30, 40) entre eux et des moyens participant à la fixation de l’ensemble des masques avant et arrière (30, 40) à l’arrière de la glace (20) au voisinage du rebord (210). Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel les moyens de maintien comportent des pattes de clippage (323) s’étendant à partir de la première interface (320) au travers d’ouvertures de clippage (423) correspondantes, aménagées dans la deuxième interface (420), en regard des pattes de clippage (323). Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, comportant des moyens permettant la fixation de l’ensemble des masques avant et arrière (30, 40) à l’arrière de la glace (20) ; lesdits moyens de fixation comportant des orifices de fixation (350, 450) concentriques, aménagées respectivement sur les première et deuxième interfaces (320, 420), recevant des vis de fixation (50) fixant l’ensemble des masques avant et arrière (30, 40) à l’arrière de la glace (20) ; la première interface (320) étant prise en sandwich entre la deuxième interface (420) servant de surface d’appui pour les têtes des vis (50) et des parties taraudée (250) aménagées à l’arrière de la glace (20) au voisinage du rebord (210) recevant les parties filetées des vis (50). Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel des pattes de centrage (212) de l’ensemble des masque avant et arrière (30, 40) à l’arrière de la glace (20) sont en outre aménagées à l’arrière de la glace (20), au voisinage du rebord (210) et coopèrent avec des ouvertures de centrage (312, 412) concentriques, aménagées respectivement dans les masques avant et arrière (30, 40) en regard des pattes de centrage (212) de l’ensemble des masque avant et arrière (30, 40) à l’arrière de la glace (20).. Dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel des butées d’appui (211) sont en outre aménagées à l’arrière de la glace (20) au voisinage du rebord (210) sur lequel s’appuie l’ensemble des masques avant et arrière (30, 40) au voisinage immédiat du rebord (210) ; les butées d’appui garantissant le deuxième jeu déterminé (JT2). Dispositif (1) selon les revendications précédentes, dans lequel, quand le dispositif est monté dans un véhicule (V), le rebord (210) de la glace (20) est sensiblement horizontal et la partie en porte-à-faux (310) est maintenue verticalement par les parties extrêmes des extrémités (400) des pattes (421) formant butées, s’étendant sous la partie en porte-à-faux (310), évitant une déformation de la partie en porte-à-faux (310) vers le bas. Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel ledit dispositif (1) est un projecteur de véhicule automobile (V). Véhicule automobile (V) comportant au moins un dispositif (1) selon l’une des revendications précédentes.