Brevet FR3150999A1 — publié le 20250117

La présente invention concerne un procédé d’alimentation électrique automatique d’un immeuble (5) à partir d’au moins un véhicule électrique (6), ladite alimentation électrique étant calculée à partir des habitudes de consommation électrique de l’immeuble (5), d’un programme d’ordinateur pour la mise en œuvre de ce procédé et d’une interface de communication homme-machine comprenant un tel programme d’ordinateur. Figure de l’abrégé : Fig. 1 Procédé V2H à management automatique d’alimentation électrique La présente invention concerne un procédé d’alimentation électrique automatique d’un immeuble à partir d’au moins un véhicule électrique, ladite alimentation électrique étant calculée à partir des habitudes de consommation électrique de l’immeuble, d’un programme d’ordinateur pour la mise en œuvre de ce procédé et d’une interface de communication homme-machine comprenant un tel programme d’ordinateur. La technologie V2H (abréviation pour « vehicle to home » en anglais, soit « véhicule à la maison » en français) permet d’utiliser le stockage des batteries des véhicules électriques en permettant un échange bidirectionnel entre ces véhicules et le réseau électrique de la maison. Ainsi, le système V2H permet à un véhicule électrique de fournir temporairement de l'électricité à une habitation, en fonction de la demande. Il est à noter qu’un véhicule électrique peut, dans le contexte de la présente invention, comprendre de manière indifférente une ou plusieurs batteries, mais qu’il sera fait référence aux batteries (au pluriel) de ces véhicules, même si lesdits véhicules ne comprennent qu’une batterie par véhicule. De manière typique, le système V2H permet aux utilisateurs d’un tel système de contrôler la consommation d’électricité en stockant une partie de l'électricité du réseau électrique (c’est-à-dire l’électricité fourni par une compagnie d’électricité – aussi appelé ici « réseau électrique extérieur ») notamment aux périodes de tarifs moins élevés (communément appelées « heures creuses »). En outre, dans le cas des habitations équipés en dispositifs générateurs d’électricité (panneaux solaires, éoliennes, etc.), le système V2H permet d’accumuler dans le(s) véhicule(s) électrique(s) de l’électricité ainsi produite avant de redistribuer l’excédent sur le réseau électrique extérieur. Le système V2H apparait donc comme un système particulièrement avantageux pour améliorer la gestion de l’électricité comme énergie d’une habitation et diminuer les coûts de consommation. Toutefois, il existe un besoin d’amélioration de la gestion de l’électricité dans les systèmes V2H. En effet, il y a un besoin d’optimiser la quantité d’énergie contenue dans la batterie du/des véhicule(s) pour les applications du quotidien dans l’habitation, tout en bénéficiant de la capacité des batteries du/des véhicules pour conserver, prévoir et fournir de l’électricité au(x) véhicule quand désiré ou nécessaire. Le but de l’invention est donc de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un procédé d’alimentation électrique automatique d’un immeuble à partir d’au moins un véhicule électrique. Dans ce procédé, ladite alimentation électrique est calculée à partir des habitudes de consommation électrique de l’immeuble. Ainsi, en traçant et archivant les flux d’énergie électrique dans l’immeuble, telle qu’une habitation, il est possible d’établir un profil de consommation d’électricité, applicable de manière prévisionnelle. La présente invention résout donc le problème de traçabilité des échanges d’énergie ayant lieu dans un système V2H entre le(s) véhicule(s) et les applications nécessitant de l’électricité au sein d’un immeuble avec un partage d’informations provenant de divers acteurs qui permettront d’optimiser le service selon les différents besoins des utilisateurs de manière optimisée. L’invention est particulièrement bien adaptée aux personnes ayant une routine quotidienne reproductible jour sur jour, ou semaine sur semaine, ce qui permet de calibrer les flux d’électricité de manière optimale. Ainsi, la présente invention permet l’optimisation des échanges d’énergie électrique (notamment l’électricité puisée sur le réseau électrique extérieur) pour les applications le nécessitant le plus au sein de l’immeuble de manière optimisée, personnalisée, voire personnalisable (c’est-à-dire modifiable à la demande). En particulier, la présente invention permet de limiter les tensions de charge sur le réseau électrique extérieur. La présente invention permet ainsi à de nombreux utilisateurs adoptant un système V2H de pouvoir optimiser la quantité d’énergie contenue dans les batteries de leur(s) véhicule(s) pour les applications de leur quotidien le nécessitant le plus de manière sécurisée, tracée en toute immutabilité. En outre, la présente invention permet d’utiliser l’énergie stockée dans ledit au moins un véhicule pour des applications requérant de l’électricité au domicile pour pouvoir optimiser le service V2H en fonction du nombre de personnes dans l’immeuble et des besoins, des habitudes au sein de l’immeuble en matière de consommation d’électricité, nombre d’objets connecté et usage associé au sein de l’immeuble. Un « immeuble » selon la présente invention est un bâtiment public, personnel ou professionnel comprenant un réseau électrique interne, telle qu’une maison d’habitation, un bâtiment comprenant plusieurs appartements et/ou bureaux professionnels, un garage, une salle municipale, une mairie, un hôpital, etc. De manière préférée, un « immeuble » selon la présente invention est une maison d’habitation comprenant par exemple un garage pour véhicule électrique. De manière avantageuse, les habitudes de consommation sont extraites d’un mode de stockage et de transmission de données sous formes de blocs liés les uns aux autres et protégés contre toute modification, aussi appelées « blockchains ». La sécurité engendrée par l’utilisation de tels modes de stockages permet d’assurer une fiabilité du procédé selon la présente invention. Ainsi, l’utilisation de la technologie « blockchain » est particulièrement avantageuse pour pouvoir tracer les échanges d’informations et d’énergie de la part du système de V2H de la part du véhicule et du réseau électrique extérieur, afin de pouvoir, notamment grâce à une technologie quantique, optimiser la gestion de l’énergie du système V2H selon le fournisseur d’énergie, tout en traçant les besoins et habitudes de charge dudit au moins un véhicule du/des utilisateur(s) ainsi que les habitudes de consommation d’énergie au sein d’un immeuble (par exemple un domicile). En d’autres termes, la technologie « blockchain » permettant de tracer de manière sécurisée, intègre et immutable les échanges d’énergie lors du service de V2H, peut alors sur la base de ces données de besoins et d’habitudes des utilisateurs, optimiser les échanges d’énergie du service et optimiser l’utilisation de l’énergie restant dans les batteries dudit au moins un véhicule pour les applications électriques dans l’immeuble qui le nécessitent. Dans un mode de réalisation particulier, la traçabilité des données émises du système V2H ainsi que les habitudes électriques et consommation électrique des utilisateurs provenant des compagnies d’énergie, sont sécurisées afin de pouvoir optimiser le procédé basé sur ces données pour une meilleure allocation de l’énergie pour les applications du quotidien. Dans un mode de réalisation particulier, les données « blockchain » sont contenues dans un « cloud » informatique (« informatique dans les nuages » en français, faisant référence à l'utilisation de mémoire et des capacités de calcul d’ordinateurs et de serveurs répartis géographiquement et liés par un réseau). Ainsi, de manière avantageuse, l’alimentation électrique fournie par ledit au moins un véhicule électrique est supérieur à 10%, préférentiellement supérieur à 50% de la consommation totale quotidienne en électricité de l’immeuble. En effet, l’électricité stockée dans ledit au moins un véhicule électrique provient du réseau électrique extérieur à un moment où les tarifs de consommation sont au plus bas (« heures creuses »), ou proviennent de sources énergétiques indépendantes au réseau électrique extérieur, telles que des panneaux solaires, éoliennes, centrales hydroélectriques, sources géothermiques couplées à des générateurs d’électricité, etc. fournissant ainsi une capacité de réserve d’énergie utilisable au moment le plus opportun. En outre, le procédé selon la présente invention permet de favoriser, si l’utilisateur le souhaite, une (ou plusieurs) source(s) d’énergie électrique indépendante(s) au réseau électrique extérieur. En effet, si l’immeuble (ou la propriété sur laquelle est placée l’immeuble) comprend une ou des sources énergétiques indépendantes au réseau (par exemple panneaux solaires, éoliennes, centrales hydroélectriques, sources géothermiques couplées à des générateurs d’électricité, etc.), l’utilisateur peut paramétrer son procédé pour utiliser de manière préférée une ou plusieurs telle(s) source(s) d’énergie en faisant fonctionner les batteries du systèmes, notamment celles dudit au moins un véhicule électrique, pour compenser les baisses de production électriques de la ou des sources énergétiques indépendantes ou les demandes accrues en énergie comprises dans l’immeuble. Dans un mode de réalisation préférée, l’alimentation électrique fournie par ledit au moins un véhicule électrique est supérieur à 60%, préférentiellement supérieur à 80%, plus préférentiellement supérieur à 95% de la consommation totale quotidienne en électricité de l’immeuble. De telles proportions d’énergie électriques sont notamment atteignables à des périodes de l’année nécessitant peu d’énergie électrique, comme pendant l’été ou en mi-saison, lorsque les besoins en chauffage sont moindres. De manière préférée, le procédé selon l’invention est caractérisé en ce qu’il est compris dans un système V2H. Les systèmes V2H sont connus dans l’art et le procédé selon l’invention, de par sa simplicité, peut facilement être ajouté à des système V2H déjà installés. Ainsi, dans un mode de réalisation particulier, l’alimentation électrique délivrée à l’immeuble par ledit au moins un véhicule électrique est adapté aux variations tarifaires de l’électricité en réseau auquel est relié ledit immeuble. Typiquement selon l’invention, les batteries dudit au moins un véhicule électrique sont rechargés lors des périodes dites « creuses » et l’électricité est ainsi stockée est utilisée dans les périodes tarifaires élevées (correspondant d’ailleurs aux pics de consommation générale d’électricité sur le réseau électrique extérieur) aussi appelées « heures pleines ». De manière préférée, le procédé selon l’invention comprend une fonction d’annulation de la fonction automatique. En effet, si l’utilisateur souhaite interrompre le procédé automatique, notamment parce qu’il sait que ses habitudes risquent d’être modifiées, il peut interrompre et/ou moduler le procédé selon la présente invention pour répondre au mieux à ses souhaits de consommation d’électricité. Ceci peut par exemple être réalisé simplement à l’aide d’un agenda modifiable. Ainsi, dans un mode de réalisation particulier, le procédé selon l’invention comprend une interface d’incrémentation par un utilisateur, notamment sous la forme d’un agenda modifiable. Une telle interface peut en outre être mise en relation avec les objets connectés de l’immeuble afin d’optimiser la gestion de la ressource électrique (quelle provienne du réseau électrique extérieur et/ou d’une source indépendante). Dans un mode de réalisation particulier, le procédé comprend une fonction UPS (acronyme poour « uninterruptible power supply » en anglais soit « alimentation sans interruption » en français), notamment en cas de panne électrique dans l’immeuble. En effet, les batteries dudit au moins un véhicule peuvent être sollicitées pour fournir de l’électricité, notamment pour assurer un maintien en électricité sur une durée courte en cas de panne électrique sur le réseau électrique extérieur alimentant l’immeuble. Dans un mode de réalisation particulier, si l’immeuble n’est pas relié à un réseau, mais comprend des moyens de génération d’électricité propres indépendants (panneaux solaires, éoliennes, centrale hydroélectrique, etc.), ledit au moins un véhicule peut offrir un moyen simple d’augmentation de capacité de réserves d’électricité, notamment complémentaires à une ou des batteries installées sur site. L’objet de la présente invention concerne en outre un programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution du procédé tel que décrit ci-dessus lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Par « ordinateur », il est compris tout type d’appareil électronique ayant des capacités d’une machine automatique de traitement d’information, obéissant à des programmes formés par des suites d’opérations arithmétiques et logiques, tels qu’un ordinateur PC, un serveur, une tablette tactile, un smartphone, une montre connectée, etc. L’objet de la présente invention concerne également une interface de communication homme-machine, telle qu’un smartphone, une tablette tactile, un ordinateur PC, ladite machine comprenant un programme d’ordinateur tel que décrit ci-dessus. On décrira ci-après, à titre d’exemples non limitatifs, des formes d’exécution de la présente invention, en référence à la figure annexée sur laquelle : illustre schématiquement un diagramme de stockage et gestion sur un cloud des données émises d’un système de type V2H afin de pouvoir optimiser le procédé basé sur ces données pour une meilleure allocation de l’énergie pour les applications du quotidien. En référence à la , un cloud 1 comprend des moyens 2 de collecte et stockage de données. Par exemple de tels moyens peuvent comprendre un compteur d’électricité placé à l’entrée de l’immeuble, en amont et/ou en aval de sources énergétique indépendantes, fournissant des informations (données) connectées qui sont alors partagées au réseau « cloud 1 » . De manière générale, plus il y a de moyens (physiques) de collectes de données sur le réseau électrique et plus le procédé selon la présente invention sera performant. Ces moyens de collectes peuvent être partagées, sur autorisation de l’utilisateur, avec d’autres acteurs du système pris dans son intégralité, tels que les fournisseurs d’électricité. Les données ainsi collectées sont analysées et traitées par des moyens 3 d’analyse et de traitement et les données sont affichées de manière automatique par un moyen 4 d’affichage automatique. Le résultat est la génération d’un profil de consommation d’électricité qui est alors implémenté dans le réseau électrique de l’immeuble 5 (donc comprenant le véhicule électrique 6) pour optimiser la consommation d’électricité. Procédé d’alimentation électrique automatique d’un immeuble (5) à partir d’au moins un véhicule électrique (6) caractérisé en ce que ladite alimentation électrique est calculée à partir des habitudes de consommation électrique de l’immeuble (5). Procédé selon la revendication 1, caractérisée en ce que les habitudes de consommation sont extraites d’un mode de stockage et de transmission de données sous formes de blocs liés les uns aux autres et protégés contre toute modification. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’alimentation électrique fournie par ledit au moins un véhicule électrique (6) est supérieur à 10%, préférentiellement supérieur à 50% de la consommation totale quotidienne en électricité de l’immeuble (5). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’il est compris dans un système V2H. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l’alimentation électrique délivrée à l’immeuble (5) par ledit au moins un véhicule électrique (6) est adapté aux variations tarifaires de l’électricité en réseau auquel est relié ledit immeuble (5). Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu‘il comprend une fonction d’annulation de la fonction automatique. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu‘il comprend une interface d’incrémentation par un utilisateur, notamment sous la forme d’un agenda modifiable. Procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend une fonction UPS, notamment en cas de panne électrique dans l’immeuble (5). Programme d’ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution du procédé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 lorsque ledit programme est exécuté sur un ordinateur. Interface de communication homme-machine, telle qu’un smartphone, une tablette tactile, un ordinateur PC, ladite machine comprenant un programme d’ordinateur selon la revendication 9.