Brevet FR3142926A1 — publié le 20240614

Un outil de séparation d’une tige d’amplificateur de frein d’un manchon de pédale de frein d’un véhicule automobile, ladite tige d’amplificateur comprenant à son extrémité une boule, et le manchon comprenant une douille avec des cliquets dans laquelle la boule est positionnée, comprend : un dispositif d’écartement (21) conique tronqué, ou cylindrique, creux comprenant une fente (25) parallèle à une génératrice d’une largeur supérieure au diamètre de la tige d’amplificateur de façon à ce que le dispositif d’écartement puisse être positionné autour de la tige, le diamètre intérieur du dispositif ayant un diamètre supérieur au diamètre de la boule ; et un dispositif de manipulation (23) relié au dispositif d’écartement pour donner à ce dernier lorsqu’il entoure la tige un mouvement d’écartement des cliquets pour libérer la boule. Figure à publier avec l’abrégé : Fig 3 Outil de séparation d’une tige d’amplificateur de frein d’un manchon de pédale de frein d’un véhicule automobile. La présente invention concerne un outil de séparation d’une tige d’amplificateur de frein d’un manchon de pédale de frein d’un véhicule automobile. État de la technique Lors du montage d’un véhicule automobile, un amplificateur de frein est fixé dans le compartiment moteur du véhicule. Il comprend une tige qui traverse la séparation entre le compartiment moteur et l’habitacle. L’extrémité de cette tige comprend une boule. La pédale de frein comprend un manchon formant douille, en général en matière plastique, dans lequel vient s’encliqueter la boule. Cette liaison boule/manchon est libre en rotation de sorte que l’appui sur la pédale de frein qui génère une rotation de la pédale autour d’un axe puisse se transformer en un mouvement de translation de la tige et réciproquement, lorsque la pédale est relâchée, l’ensemble pédale/amplificateur se mette en position de repos. La pédale de frein et l’amplificateur de frein sont solidarisés par des cliquets moulés dans le manchon en plastique de sorte que la boule ne puisse pas sortir facilement du logement formé par le manchon. Mais, quand, pour des raisons de réparation, il s’avère nécessaire de désolidariser la pédale de frein de l’amplificateur de frein, ce verrouillage de la boule dans le manchon devient problématique, surtout que la zone est difficilement accessible, car comprise entre le plancher et l’arrière de la pédale de frein. Une conséquence en est que le manchon est très souvent cassé lors de cette opération de désassemblage, ce qui oblige à le remplacer et engage donc des coûts. Il y a donc un réel besoin de pouvoir séparer la tige de l’amplificateur de frein du manchon de pédale de frein sans casse. Description de l’invention Pour résoudre un ou plusieurs des inconvénients cités précédemment, selon un premier mode de réalisation, un outil de séparation d’une tige d’amplificateur de frein d’un manchon de pédale de frein d’un véhicule automobile, ladite tige d’amplificateur comprenant à son extrémité une boule, et le manchon comprenant une douille avec des cliquets dans laquelle la boule est positionnée, comprend : un dispositif d’écartement conique tronqué, ou cylindrique, creux comprenant une fente parallèle à une génératrice d’une largeur supérieure au diamètre de la tige d’amplificateur de façon à ce que le dispositif d’écartement puisse être positionné autour de la tige, le diamètre intérieur du dispositif ayant un diamètre supérieur au diamètre de la boule ; et un dispositif de manipulation relié au dispositif d’écartement pour donner à ce dernier lorsqu’il entoure la tige un mouvement d’écartement des cliquets pour libérer la boule. Ainsi, l’outil venant en appui sur les cliquets les écarte et permet le passage de la boule formant la tête de la tige d’amplificateur vers l’extérieur de la douille. Les cliquets étant manipulés dans leur sens de flexion (qui correspond à la flexion subie lors de l’assemblage), le risque de les abimer est diminué et donc celui d’être obligé de changer le manchon. Des caractéristiques ou des modes de réalisation particuliers, utilisables seuls ou en combinaison sont : Le dispositif de manipulation comprend une tige coudée comprenant un segment distal et un segment proximal, le segment proximal étant fixé perpendiculairement au dispositif d’écartement ; Le segment distal est formé dans un plan parallèle à une section du dispositif d’écartement ; et/ou Le segment distal est perpendiculaire au segment proximal. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faite uniquement à titre d’exemple, et en référence aux figures en annexe dans lesquelles : représente une vue de côté d’une pédale de frein assemblée avec son amplificateur de frein ; représente une vue de détail de l’assemblage entre les deux pièces de la sous forme d’une vue en coupe selon un plan parallèle à celui de la  ; représente une vue isométrique d’un outil de séparation selon un mode de réalisation ; et représente les différentes étapes du désassemblage des éléments de la avec l’outil de la . Modes de réalisation Les modes de réalisation présentés ci-après font référence à un véhicule automobile, une voiture, mais peuvent s’adapter à tout type de véhicule tels que camionnette, van, etc. Dans les figures, une référence désigne le même objet ou un objet similaire. La représente une vue de côté d’un amplificateur de frein 1 relié à une pédale de frein 3. L’amplificateur de frein 3 comprend une tige 5 terminée à son extrémité distale par une boule 7. La pédale de frein 3 est fixée à l’habitacle par un axe horizontal 9. Une douille 11 enserre la boule 7. La est une vue en coupe dans un plan parallèle à celui de la du détail de la liaison entre la boule 7 et la douille 11. La douille 11 comprend des cliquets 13 pour empêcher la boule 7 de sortir. Ainsi l’amplificateur de frein 1 et pédale de frein 3 sont solidarisés tout en permettant la transformation du mouvement de rotation de la pédale de frein 3 en un mouvement de translation de l’axe 5. Un outil de séparation, , comprend un dispositif d’écartement 21 et un dispositif de manipulation 23. Le dispositif d’écartement 21 est composé d’un cylindre ou d’un cône tronqué creux dont le diamètre intérieur est supérieur au diamètre de la boule 7. Il comprend une fente 25 parallèle à une génératrice. Cette fente 25 est plus large que le diamètre de la tige 5. Si la tige 5 a une forme conique avec un diamètre décroissant en direction de la boule 7, alors la fente est plus large que le diamètre de la zone de la tige 5 se trouvant à proximité de la boule 7. Le dispositif de manipulation 23 est composé d’une tige coudée ayant une extrémité proximale 27 soudée perpendiculairement au cylindre, ou cône, du dispositif d’écartement 21. Il a pour principale fonction d’écarter le reste de la tige de la pédale de frein. Un segment distal 29 sert de poignée. Il est formé dans un plan parallèle à une section du dispositif d’écartement 21 et perpendiculairement au segment proximal 27. Cela permet d’équilibrer l’outil tout en permettant d’effectuer un mouvement selon l’axe du cylindre/cône avec une certaine force. En effet, l’opération de séparation avec l’outil consiste, , à : Passer la tige 5 dans la fente 25 de sorte que la tige 5 se trouve entourée par le cylindre/cône ; Donner un mouvement de translation à l’outil selon l’axe de la tige 5 et en direction de la boule 7 jusqu’à arriver en appui sur les cliquets 13, A ; Appuyer fortement sur les cliquets, éventuellement avec un léger mouvement oscillant de façon à les écarter et repousser la douille jusqu’à ce que la boule vienne se placer dans le dispositif d’écartement 21, B. De nombreuses variantes de réalisation, non représentées, sont possibles. En particulier, le dispositif d’écartement peut varier dans sa forme ou sa composition tant que son mode de fonctionnement reste identique à celui décrit. Outil de séparation d’une tige (5) d’amplificateur de frein d’un manchon (11) de pédale de frein d’un véhicule automobile, ladite tige d’amplificateur comprenant à son extrémité une boule (7), et le manchon comprenant une douille avec des cliquets (13) dans laquelle la boule (7) est positionnée, ledit outil comprenant : un dispositif d’écartement (21) conique tronqué, ou cylindrique, creux comprenant une fente (25) parallèle à une génératrice d’une largeur supérieure au diamètre de la tige d’amplificateur de façon à ce que le dispositif d’écartement puisse être positionné autour de la tige, le diamètre intérieur du dispositif ayant un diamètre supérieur au diamètre de la boule ; et un dispositif de manipulation (23) relié au dispositif d’écartement pour donner à ce dernier lorsqu’il entoure la tige un mouvement d’écartement des cliquets pour libérer la boule. Outil selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de manipulation comprend une tige coudée comprenant un segment distal (29) et un segment proximal (27), le segment proximal étant fixé perpendiculairement au dispositif d’écartement. Outil selon la revendication 2, caractérisé en ce que le segment distal est formé dans un plan parallèle à une section du dispositif d’écartement. Outil selon la revendication 3, caractérisé en ce que le segment distal est perpendiculaire au segment proximal.