Brevet FR3140319A1 — publié le 20240405

L’invention concerne une matelassure (1) d’élément de garnissage de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant un bloc (2) de rembourrage et une coiffe (3) de revêtement dudit bloc, ladite coiffe étant partiellement fixée audit bloc selon au moins une zone localisée de fixation par un moyen de fixation (4) sous forme d’un élément mince formé par une couche de support (5) flexible noyée dans une matrice de colle (6) à adhésion immédiate de manière à permettre audit élément de présenter une aptitude au collage sur chacune de ses faces, ledit élément présentant une épaisseur inférieure 0,5 mm. Figure 2 Matelassure d’élément de garnissage de siège de véhicule automobile L’invention concerne une matelassure d’élément de garnissage de siège de véhicule automobile et un procédé de réalisation d’une telle matelassure. Il est connu de réaliser une matelassure d’élément de garnissage – tel un appui-tête, une assise, un dossier ou un accoudoir – de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant un bloc de rembourrage et une coiffe de revêtement dudit bloc, ladite coiffe étant partiellement fixée audit bloc selon au moins une zone localisée de fixation par un moyen de fixation. Des moyens de fixation couramment utilisés sont notamment des clips ou encore des bandes agrippantes de type Velcro. L’utilisation de tels moyens de fixation est particulièrement adaptée dans des zones concaves du bloc de rembourrage, afin de rappeler la coiffe contre ledit bloc et éviter les pochages, mais ils peuvent également être prévus dans des zones non concaves à la seule fin d’assurer une fixation de ladite coiffe sur ledit bloc. La mise en œuvre de tels moyens présente toutefois divers inconvénients pouvant être liés à leur coût élevé, à leur complexité de mise en œuvre, à leur épaisseur qui peut entraîner un inconfort localisé et/ou un préjudice esthétique, ou encore à leur raideur qui peut être également source d’inconfort. L’invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose une matelassure d’élément de garnissage de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant un bloc de rembourrage et une coiffe de revêtement dudit bloc, ladite coiffe étant partiellement fixée audit bloc selon au moins une zone localisée de fixation par un moyen de fixation sous forme d’un élément mince formé par une couche de support flexible noyée dans une matrice de colle à adhésion immédiate de manière à permettre audit élément de présenter une aptitude au collage sur chacune de ses faces, ledit élément présentant une épaisseur inférieure 0,5 mm. On précise ici que par adhésion « immédiate », on entend une adhésion se faisant par simple pression et ne nécessitant pas de temps de séchage. Avec l’agencement proposé, on dispose d’un moyen de fixation de coût modéré, de mise en œuvre simple, d’épaisseur minimisée et présentant une grande souplesse. La présence de la couche de support permet de donner au moyen de fixation la tenue nécessaire pour permettre sa manipulation. Et, comme on le verra plus loin, l’utilisation d’un tel moyen de fixation permet d’assurer une adhésion extrêmement robuste entre la coiffe et le bloc de rembourrage, et ceci dans les conditions drastiques exigées pour tester la robustesse des matelassures de siège de véhicule automobile. Selon un deuxième aspect, l’invention propose un procédé de fabrication d’une telle matelassure. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : est une représentation schématique de face d’une matelassure selon une réalisation, est une représentation schématique en coupe partielle de la matelassure de la , est une représentation schématique de face d’une couche de support sous forme de grille. En référence aux figures, on décrit une matelassure 1 d’élément de garnissage – tel un appui-tête, une assise, un dossier ou un accoudoir – de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant un bloc 2 de rembourrage – notamment en mousse, notamment de polyuréthanne – et une coiffe 3 – par exemple comprenant, de façon non représentée, une couche externe de revêtement en textile ou en cuir, une couche intermédiaire en mousse souple et une couche d’envers sous forme de maille – de revêtement dudit bloc, ladite coiffe étant partiellement fixée audit bloc selon au moins une zone localisée de fixation par un moyen de fixation 4. Le moyen de fixation 4 est sous forme d’un élément mince formé par une couche de support 5 flexible noyée dans une matrice de colle 6 à adhésion immédiate de manière à permettre audit élément de présenter une aptitude au collage sur chacune de ses faces, ledit élément présentant une épaisseur inférieure 0,5 mm, et notamment inférieure à 0,2 mm. En particulier, la couche de support 5 flexible est noyée de part et d’autre de ses deux faces dans la matrice de colle 6. Selon divers modes de réalisation, le moyen de fixation 4 peut se présenter sous forme : d’une bande, selon la réalisation représentée, de manière à assurer une fixation sensiblement selon une ligne, ou encore, de façon non représentée, d’un format circulaire, rectangulaire, etc. de manière à assurer une fixation non linéaire et plus localisée. Selon un mode de réalisation, la masse surfacique du moyen de fixation 4 est inférieure à 300 g/m². Selon une première réalisation, la couche de support 5 est à base de matériau fibreux. Selon un premier mode de réalisation se rattachant à une couche de support 5 fibreuse, ladite couche de support comprend une pluralité de fils unidirectionnels 7 s’étendant selon une direction de référence, lesdits fils étant espacés les uns des autres, et une pluralité de fils entrecroisés 8 s’entrecroisant avec lesdits fils unidirectionnels selon une pluralité de points de croisement 9. Selon une première variante de ce premier mode de réalisation, la couche de support 5 est sous forme de textile tissé de manière à présenter une structure chaîne et trame, les fils unidirectionnels 7 formant les fils de chaîne et les fils entrecroisés 8 formant les fils de trame – lesdits fils étant par exemple à base de polyester et/ou de polyvinyle acétate. Selon une deuxième variante de ce premier mode de réalisation, illustrée en , la couche de support 5 est sous forme de grille dans laquelle les fils unidirectionnels 7 et entrecroisés 8 sont fixés entre eux dans les points de croisement 9. En particulier, les fils unidirectionnels 7 et entrecroisés 8 sont à base de matériau thermoplastique – par exemple en polyester – et sont fixés entre eux par soudure. Selon divers agencements, les fils entrecroisés 8 de la grille s’étendent soit perpendiculairement, comme représenté en , soit de façon inclinée – éventuellement selon plusieurs inclinaisons – par rapport aux fils unidirectionnels 7. Selon un deuxième mode de réalisation se rattachant à une couche de support 5 fibreuse, ladite couche de support est sous forme de non tissé. Selon une deuxième réalisation, la couche de support 5 est sous forme de film thermoplastique – par exemple à base de polyéthylène téréphtalate ou de polypropylène. Selon un mode de réalisation applicable à toutes les réalisations décrites, la colle 6 est de nature acrylique, une telle colle présentant l’avantage d’assurer une adhésion très efficace, entre autres sur des surfaces apolaires – en particulier du fait de la présence d’agent de démoulage résiduel laissé en surface d’un bloc 2 de rembourrage en mousse moulée. La demanderesse a effectué des tests de pelage, selon les cahiers des charges en vigueur dans l’industrie automobile, pour tester la force d’adhésion du moyen de fixation 4. Et il s’est avéré que – sous réserve de l’emploi d’une colle 6 adaptée – un pelage de la coiffe 3 fixée sur un bloc 2 de rembourrage en mousse de polyuréthanne conduit à une déchirure dudit bloc, le moyen de fixation 4 restant fixé sur ladite coiffe et sur la mousse arrachée dudit bloc. En d’autres termes, le moyen de fixation présente une résistance au pelage supérieure à la résistance à la déchirure du bloc 2 en mousse. Ce résultat est très surprenant pour l’homme du métier qui n’avait pas jusqu’alors envisagé l’utilisation d’un tel élément de fixation 4 pour assurer la fixation d’une coiffe 3 sur un bloc 2 de rembourrage, ceci pour une matelassure 1 de siège de véhicule automobile qui doit répondre à des exigences de résistance mécanique particulièrement sévères. On décrit enfin un procédé de réalisation d’une telle matelassure 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir un bloc 2 de rembourrage et une coiffe 3 de revêtement dudit bloc, prévoir un moyen de fixation 4 sous forme d’une couche de support 5 flexible noyée de part et d’autre de ses deux faces dans une matrice de colle 6 à adhésion immédiate, ledit moyen étant pourvu d’une couche pelable de protection de ladite colle sur sa face destinée à recevoir ladite coiffe, coller ledit moyen sur ledit bloc, après avoir retiré une couche de protection éventuelle, après retrait de la couche de protection de la face destinée à recevoir ladite coiffe, positionner ladite coiffe sur ledit bloc et presser ladite coiffe de manière à la fixer sur ledit bloc. Matelassure (1) d’élément de garnissage de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant un bloc (2) de rembourrage et une coiffe (3) de revêtement dudit bloc, ladite coiffe étant partiellement fixée audit bloc selon au moins une zone localisée de fixation par un moyen de fixation (4), ladite matelassure étant caractérisée en ce que ledit moyen de fixation est sous forme d’un élément mince formé par une couche de support (5) flexible noyée dans une matrice de colle (6) à adhésion immédiate de manière à permettre audit élément de présenter une aptitude au collage sur chacune de ses faces, ledit élément présentant une épaisseur inférieure 0,5 mm. Matelassure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la couche de support (5) est à base de matériau fibreux. Matelassure selon la revendication 2, caractérisée en ce que la couche de support (5) comprend une pluralité de fils unidirectionnels (7) s’étendant selon une direction de référence, lesdits fils étant espacés les uns des autres, et une pluralité de fils entrecroisés (8) s’entrecroisant avec lesdits fils unidirectionnels selon une pluralité de points de croisement (9). Matelassure selon la revendication 3, caractérisée en ce que la couche de support (5) est sous forme de textile tissé de manière à présenter une structure chaîne et trame, les fils unidirectionnels (7) formant les fils de chaîne et les fils entrecroisés (8) formant les fils de trame. Matelassure selon la revendication 3, caractérisée en ce que la couche de support (5) est sous forme de grille dans laquelle les fils unidirectionnels (7) et entrecroisés (8) sont fixés entre eux dans les points de croisement (9). Matelassure selon la revendication 5, caractérisée en ce que les fils unidirectionnels (7) et entrecroisés (8) sont à base de matériau thermoplastique et sont fixés entre eux par soudure. Matelassure selon la revendication 2, caractérisé en ce que la couche de support (5) est sous forme de non tissé. Matelassure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la couche de support (5) est sous forme de film thermoplastique. Matelassure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la colle (6) est de nature acrylique. Procédé de réalisation d’une matelassure (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : prévoir un bloc (2) de rembourrage et une coiffe (3) de revêtement dudit bloc, prévoir un moyen de fixation (4) sous forme d’une couche de support (5) flexible noyée de part et d’autre de ses deux faces dans une matrice de colle (6) à adhésion immédiate, ledit moyen étant pourvu d’une couche pelable de protection de ladite colle sur sa face destinée à recevoir ladite coiffe, coller ledit moyen sur ledit bloc, après avoir retiré une couche de protection éventuelle, après retrait de la couche de protection de la face destinée à recevoir ladite coiffe, positionner ladite coiffe sur ledit bloc et presser ladite coiffe de manière à la fixer sur ledit bloc.