Brevet FR3145526A1 — publié le 20240809

L’invention porte sur un procédé de commande des essuie-glaces (2) et/ou des gicleurs de lave-glace (3) d’un véhicule automobile (1), ainsi que sur un système informatique (100) mettant en œuvre un tel procédé. Figure pour l’abrégé : 1 Commande à distance des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine de la commande des essuie-glaces et des gicleurs de lave-glace des véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un procédé de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile au moyen d’un système informatique, ledit système comprenant un dispositif de gestion embarqué à bord du véhicule et un serveur distant du véhicule. L’invention porte en outre sur un système informatique mettant en œuvre un tel procédé. L’invention s’applique aux véhicules terrestres à moteur, tels que les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires, les poids-lourds, etc. État de la technique antérieure Il est connu que la plupart des véhicules automobiles sont équipés d’essuie-glaces et de gicleurs de lave-glace. Généralement, la commande de ces équipements s’effectue au moyen d’un appareil de commande comprenant un levier agencé à proximité du volant qui permet au conducteur d’activer ou de désactiver du doigt les essuie-glaces et/ou les gicleurs de lave-glace et de sélectionner une vitesse de balayage pour les essuie-glaces avant et le ou les essuie-glaces arrière. En d’autres termes, les essuie-glaces et/ou les gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile sont aujourd’hui encore commandés manuellement par le conducteur et exclusivement depuis le poste de conduite du véhicule. De ce fait, on peut considérer que la commande de ces équipements manque d’ergonomie. L’invention vise à remédier à cela. L’invention a en effet pour but de fournir une solution pour améliorer l’ergonomie de la commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile, notamment pour permettre la commande à distance de ces équipements. Par ce biais, l’invention souhaite améliorer l’ergonomie des véhicules pour ainsi contribuer favorablement au confort de leurs utilisateurs. Afin d’atteindre ces buts, l’invention concerne, selon un premier aspect, un procédé de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile au moyen d’un système informatique, ledit système comprenant un dispositif de gestion embarqué à bord du véhicule et un serveur distant du véhicule, le procédé comprenant les étapes de : recevoir, par le serveur, des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace transmises par un appareil de communication portable qui contiennent des données caractérisant une position d’au moins l’un des essuie-glaces, des données caractérisant une commande de réalisation d’un cycle de balayage avec au moins l’un des essuie-glaces et/ou des données caractérisant une commande d’activation d’au moins l’un des gicleurs de lave-glace ; transmettre, par le serveur, les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace à destination du dispositif de gestion ; et gérer, par le dispositif de gestion, le fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace en fonction des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace. Selon une variante, les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace peuvent être générées en fonction d’une saisie effectuée au moyen de l’appareil de communication. Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un système de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile, le système comprenant un dispositif de gestion embarqué à bord du véhicule et un serveur distant du véhicule mettant conjointement en œuvre un procédé tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, dans lesquels : est un schéma d’un système selon l’invention ; et est un diagramme illustrant les étapes d’un procédé selon l’invention. Description détaillée de l’invention La illustre schématiquement un système 100 de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile 1 selon l’invention. Il s’agit fondamentalement d’un système informatique constitué, premièrement, d’un dispositif de gestion 200 embarqué à bord d’un véhicule automobile 1. Le dispositif de gestion 200 est un appareil informatique, qui comprend une unité de traitement d’informations 201, avec un ou plusieurs processeurs, un support de stockage de données 202 et une interface d’entrée et sortie 203 permettant la réception et l’émission de données. Préférentiellement, le dispositif de gestion 200 est hébergé sur un calculateur et il interagit par le biais de son interface d’entrée et sortie 203 et au moyen d’un réseau de communication filaire du véhicule 1 (e.g. CAN, Ethernet) avec les essuie-glaces 2 et les gicleurs de lave-glace 3 du véhicule 1. Ainsi, le dispositif gestion 200 est en mesure, notamment, de gérer le fonctionnement des essuie-glaces 2 et/ou des gicleurs de lave-glace 3 du véhicule 1. Le système 100 selon l’invention comprend, deuxièmement, un serveur 300 distant du véhicule, qui est connecté à un support de stockage de données 301 sur lequel des données caractérisant des identifiants de véhicules en lien avec des informations de contact d’appareils de communication portables détenus par des propriétaires de véhicules sont avantageusement enregistrées. En outre, le serveur 300 est conventionnellement connecté à un réseau de communication afin de pouvoir échanger des données avec le véhicule 1 et avec un appareil de communication portable 400 au moyen de réseaux et protocoles de communication conventionnels (3/4/5G ; ITS-G5, C/LTE/5G-V2X). Enfin, afin de mettre en œuvre au moins une étape du procédé selon l’invention décrit ci-dessous, le dispositif de gestion 200 comprend des moyens matériels et logiciels pour interagir avec un module de communication par signaux radiofréquences 4 du véhicule 1, qui permet classiquement la transmission et la réception de données au moyen de réseaux de communication sans fil publics (3/4/5G, ITS-G5, C/LTE/5G-V2X). Selon l’invention, tous les éléments décrits ci-dessus contribuent pour permettre la mise en œuvre d’un procédé de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile, tel que décrit ci-dessous en lien avec les figures 1 et 2. Selon une première étape E1 du procédé selon l’invention, le serveur 300 reçoit des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace transmises par l’appareil de communication portable 400 qui contiennent des données caractérisant une position d’au moins l’un des essuie-glaces, des données caractérisant une commande de réalisation d’un cycle de balayage avec au moins l’un des essuie-glaces et/ou des données caractérisant une commande d’activation d’au moins l’un des gicleurs de lave-glace. En effet, préférentiellement au moyen d’une application classiquement exécutée par l’appareil de communication 400, un conducteur du véhicule 1 peut avantageusement effectuer à distance des saisies stipulant une position d’au moins l’un des essuie-glaces du véhicule, une commande de réalisation d’un cycle de balayage avec au moins l’un des essuie-glaces et/ou une commande d’activation d’au moins l’un des gicleurs de lave-glace. A la fin d’une telle saisie, les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace du véhicule 1 sont générées et transmises au serveur 300. Ainsi, au terme de cette première étape E1 du procédé, le serveur 300 détient avantageusement des données qui déterminent le fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace du véhicule selon la volonté du conducteur. En outre, le conducteur a pu aisément générer et transmettre ces données au serveur 300 en opérant de manière on ne peut plus classique une application exécutée sur l’appareil de communication 400. En outre, en permettant la saisie des paramètres de fonctionnement mentionnés ci-dessus, cette première étape du procédé permet avantageusement de commander de manière extrêmement fine le fonctionnement des essuie-glaces 2 et/ou des gicleurs de lave-glace 3 du véhicule 1. Par exemple, en hiver, le conducteur peut commander à distance le déplacement des essuie-glaces dans une position intermédiaire entre les deux positions extrêmes ou la réalisation d’un cycle de balayage afin de limiter le risque que les balais d’essuie-glace collent au pare-brise à cause du gel. Dans une autre situation, lorsque le conducteur procède au nettoyage de la face extérieure du pare-brise, il peut alors commander à distance le déplacement des essuie-glaces dans une position d’entretien et/ou l’activation des gicleurs de lave-glace. On permet ainsi avantageusement une capacité de commande à distance des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace du véhicule 1 aussi complète que celle réalisable manuellement au moyen d’un levier d’essuie-glaces traditionnel. Ensuite, selon une deuxième étape E2 du procédé selon l’invention, le serveur 300 transmet les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace qui ont été préalablement reçues à destination du dispositif de gestion 200, et le dispositif de gestion 200 reçoit ces données en interagissant avec le module de communication par signaux radiofréquences 4 du véhicule 1. Enfin, selon une troisième et ultime étape E3 du procédé selon l’invention, le dispositif de gestion 200 gère le fonctionnement des essuie-glaces 2 et/ou des gicleurs de lave-glace 3 en fonction des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace. Autrement dit, le dispositif de gestion 100 commande à ce stade le fonctionnement des essuie-glaces 2 et/ou des gicleurs de lave-glace 3 du véhicule 1 conformément à la volonté du conducteur. Ainsi, grâce au procédé et au système selon l’invention décrits ci-dessus, une solution est fournie pour améliorer significativement l’ergonomie de la commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile, notamment pour permettre à un conducteur de commander à distance ces équipements au moyen d’un appareil de communication portable. Par ce biais, l’invention améliore l’ergonomie globale des véhicules et elle contribue ainsi favorablement au confort de leurs utilisateurs. Procédé de commande des essuie-glaces (2) et/ou des gicleurs de lave-glace (3) d’un véhicule automobile (1) au moyen d’un système informatique (100), ledit système comprenant un dispositif de gestion (200) embarqué à bord du véhicule et un serveur (300) distant du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comprend les étapes de : recevoir (E1), par le serveur (300), des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace transmises par un appareil de communication portable (400) qui contiennent des données caractérisant une position d’au moins l’un des essuie-glaces, des données caractérisant une commande de réalisation d’un cycle de balayage avec au moins l’un des essuie-glaces et/ou des données caractérisant une commande d’activation d’au moins l’un des gicleurs de lave-glace ; transmettre (E2), par le serveur (300), les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace à destination du dispositif de gestion (200) ; et gérer (E3), par le dispositif de gestion (200), le fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace en fonction des données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les données caractérisant au moins un paramètre de fonctionnement des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace sont générées en fonction d’une saisie effectuée au moyen de l’appareil de communication (400). Système (100) de commande des essuie-glaces et/ou des gicleurs de lave-glace d’un véhicule automobile (1), caractérisé en ce que ledit système comprend un dispositif de gestion (200) embarqué à bord du véhicule et un serveur (300) distant du véhicule mettant conjointement en œuvre un procédé selon l’une des revendications précédentes.