Brevet FR3151030A1 — publié le 20250117

CHARGEUR DE CARTES POUR UNE MACHINE DE TRAITEMENT DE CARTES L’invention concerne un chargeur de cartes (150) comportant un châssis (152), un réservoir (156) recevant une pile (52) de cartes (50), un système de séparation (158) comportant un rouleau de séparation (158a), un lest (160) mobile sur le châssis (152) entre une position d’appui sur le haut de la pile (52) et une position escamotée sur un côté de la pile (52), une porte (162) mobile sur le châssis (152) entre une position ouverte et une position fermée, un système de transmission pour déplacer le lest (160) de la position d’appui à la position escamotée lorsque la porte (162) passe de la position fermée à la position ouverte, et un système de retour (172) agencé pour ramener le lest (160) en position d’appui lorsqu’il est en position escamotée. Fig. 3 CHARGEUR DE CARTES POUR UNE MACHINE DE TRAITEMENT DE CARTES La présente invention concerne un chargeur de cartes pour une machine de traitement de cartes, ainsi qu’une machine de traitement comportant un tel chargeur de cartes. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Il existe des machines de traitement qui sont prévues pour traiter des cartes plastique, comme des cartes bancaires. Une telle machine de traitement est par exemple une imprimante qui imprime un motif sur la carte, ou une machine à encoder qui code une puce de la carte. À cette fin, la machine de traitement est équipée d’un module de traitement qui agit sur la carte. Pour traiter de telles cartes à une grande échelle, il est connu d’utiliser un chargeur de cartes en amont du module de traitement. Un tel chargeur de cartes comporte généralement un réservoir où les cartes sont empilées les unes sur les autres et un système de séparation qui prend les cartes les unes après les autres en les séparant. Différents systèmes de séparation ont été mis en œuvre, mais il ne donne pas toujours satisfaction et il est donc nécessaire de trouver un chargeur de cartes avec un système de séparation différent. Un objet de la présente invention est de proposer un chargeur de cartes pour une machine de traitement de cartes qui présente des moyens pour assurer un bon appui sur un rouleau d’entraînement. À cet effet, est proposé un chargeur de cartes pour une machine de traitement, ledit chargeur de carte comportant : - un châssis, - un réservoir à la base duquel est agencé un plateau et, au-dessus du plateau, un support destiné à recevoir une pile de cartes, - un système de séparation comportant un rouleau de séparation agencé au niveau du plateau et un système d’entraînement arrangé pour déplacer le rouleau de séparation en rotation, - un lest monté mobile sur le châssis entre une position d’appui dans laquelle le lest est en appui sur le haut de la pile et une position escamotée dans laquelle le lest est sur un côté de la pile, - une porte montée mobile sur le châssis entre une position ouverte permettant l’accès au réservoir et une position fermée interdisant l’accès au réservoir, - un système de transmission agencé pour déplacer le lest de la position d’appui à la position escamotée lorsque la porte passe de la position fermée à la position ouverte, et - un système de retour agencé pour ramener le lest en position d’appui lorsqu’il est en position escamotée. Avantageusement, le lest est monté mobile en rotation autour d’un axe de basculement parallèle à l’axe du rouleau de séparation, l’axe de basculement est disposé de manière à ce que le centre de gravité du lest soit verticalement au-dessus de l’axe de basculement et horizontalement entre l’axe de basculement et le réservoir, lorsque le lest est en position escamotée, et le système de retour est la pesanteur. Avantageusement, le système de transmission comporte : - une came solidaire de la porte, - un arbre solidaire du lest parallèle à l’axe de basculement et désaxé par rapport à ce dernier, et - un coulisseau monté mobile en translation sur le châssis parallèlement à une direction de translation et comportant une butée constituant un élément suiveur pour la came où le coulisseau se déplace d’une première position correspondant à une position d’appui du lest à une deuxième position correspondant à la position escamotée du lest, lorsque la came se déplace de la position fermée à la position ouverte, et présentant un logement dans lequel ledit arbre est logé, et où le logement est arrangé pour empêcher tout déplacement parallèle à direction de translation entre le coulisseau et l’arbre, et autoriser les déplacements perpendiculaires à la direction de translation entre le coulisseau et l’arbre. L’invention propose également une machine de traitement de cartes comportant un chargeur de cartes selon l'une des variantes précédentes, un module de traitement et un système de transport comportant des moyens pour déplacer les cartes du chargeur de cartes au module de traitement. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : est une représentation schématique d’une machine de traitement selon l’invention, est une vue en perspective et de face d'un chargeur de cartes selon l’invention, est une vue de côté selon la flèche III et en coupe par un plan vertical du chargeur de cartes de la , est une vue de côté selon la flèche IV du chargeur de cartes de la , est une vue de dessus et en coupe selon le plan V-V du chargeur de carte de la , et est une vue en coupe du chargeur de cartes de la par le plan VI-VI. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION Dans la description qui suit, les termes relatifs à une position sont pris en référence à une machine de traitement 100 comportant un chargeur de cartes 150 selon l’invention, où la machine de traitement 100 est en position d’utilisation, c'est-à-dire comme elle est représentée sur la . La machine de traitement 100 comporte un chargeur de cartes 150 selon l’invention, un module de traitement 102 et un système de transport 104 qui comporte des moyens pour déplacer les cartes du chargeur de cartes 150 au module de traitement 102, où les moyens comportent classiquement des rouleaux qui pincent les cartes et des moteurs qui entraînent les rouleaux en rotation. Le module de traitement 102 est ainsi en aval du chargeur de carte 150 par rapport au sens de déplacement D des cartes par le système de transport 104. Le module de traitement 102 est par exemple une imprimante ou un module d’encodage, etc. Le module de traitement 102 et le système de transport 104 ne seront pas décrits de manière plus précise car ils peuvent prendre toutes formes connues de l’homme du métier. Les Figs. 2 à 6 montrent le chargeur de cartes 150 sous différents angles. Le chargeur de cartes 150 comporte un châssis 152 qui est solidaire du châssis de la machine de traitement 100. Le châssis 152 du chargeur de cartes 150 peut être une partie du châssis de la machine de traitement 100 ou un élément rapporté et fixé. Le chargeur de cartes 150 comporte un réservoir 156 qui est délimité ici par trois parois verticales 156a-c, à savoir une paroi de fond 156c et deux parois latérales 156a-b disposées de part et d’autre de la paroi de fond 156c. Ces parois verticales 156a-c sont solidaires du châssis 152 et forment ainsi vu de dessus un U où les parois latérales 156a-b forment les branches du U et où la paroi de fond 156c forme le fond du U. En partie basse, le réservoir 156 présente un plateau 154 qui constitue la base du réservoir 156 et au-dessus duquel est prévu un support 154a qui sert d’appui à une pile 52 de cartes 50 posée dessus, telles que des cartes plastiques. La pile 52 de cartes 50 est ainsi constituée d’un empilement vertical de cartes 50 qui sont posées à plat les unes sur les autres et sur le support 154a. La pile 52 de cartes 50 est ainsi disposée entre les parois verticales 156a-c et sur le support 154a. La mise en place du support 154a à surface réduite par rapport au plateau 154 permet de minimiser les frottements des cartes 50 lorsqu’elles se déplacent. Le chargeur de cartes 150 comporte également une porte 162 qui est montée mobile sur le châssis 152 et qui constitue la quatrième paroi du réservoir 156. La porte 162 est ainsi montée mobile sur le châssis 152 entre une position ouverte permettant l’accès à l’intérieur du réservoir 156 et la dépose de cartes 50 sur le support 154a, et une position fermée interdisant l’accès au réservoir 156 en enfermant les cartes 50 dans le réservoir 156 et inversement. La porte 162 ferme ainsi le U formé par les parois verticales 156a-c. Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, la porte 162 est mobile en rotation autour d’un axe de porte 162a ici vertical. En partie basse du réservoir 156, le chargeur de cartes 150 comporte également un système de séparation 158 qui est agencé pour séparer les cartes 50 stockées dans le réservoir 156 les unes des autres, en les déplaçant successivement à travers la paroi de fond 156c selon une direction d’entraînement F qui est ensuite prolongée par la direction de déplacement D. Le système de séparation 158 comporte un rouleau de séparation 158a qui est arrangé au niveau du plateau 154 selon une direction transversale par rapport à la direction d’entraînement F. Le rouleau de séparation 158a est monté mobile en rotation sur le châssis 152 autour de son axe 158b. Les cartes 50 sont ainsi en contact avec le dessus du rouleau de séparation 158a et le dessus du support 154a. Le système de séparation 158 comporte également un système d’entraînement, tel qu’un moteur, monté sur le châssis 152, qui est agencé pour entraîner le rouleau de séparation 158a en rotation dans le sens de la flèche R pour entraîner la carte 50 dans le sens de la direction d’entraînement F. La machine de traitement 100 ou le chargeur de cartes 150 comporte une unité de contrôle agencée pour commander le système d’entraînement en fonction des besoins. La pile 52 de cartes 50 repose ainsi sur le rouleau de séparation 158a et le support 154a, et la séparation s’effectue ainsi par le dessous de la pile 52, c'est-à-dire que le rouleau de séparation 158a entraîne la carte 50 qui est la plus basse, c'est-à-dire celle qui repose sur le rouleau de séparation 158a et le support 154a, pour la tirer hors de la pile 52 et la déplacer dans le sens de la direction d’entraînement F à travers la paroi de fond 156c par une fenêtre 164 que la paroi de fond 156c présente à cet effet. Classiquement la fenêtre 164 est dimensionnée en hauteur pour laisser passer une seule carte 50 à la fois. Le rouleau de séparation158a entraîne la carte 50 jusqu’au système de transport 104 qui la prend en charge pour l’emmener au module de traitement 102 et l’expulser de la machine 100 après traitement. Pour aider à la séparation des cartes 50 par le rouleau de séparation158a, le support 154a est arrangé pour que la carte 50 la plus basse présente une orientation avec une pente descendante vers le rouleau de séparation158a. Le chargeur de cartes 150 comporte également un lest 160 qui est monté mobile sur le châssis 152 entre une position d’appui (traits continus sur la ) et une position escamotée (traits fantômes sur la ) En position d’appui, le lest 160 est en appui sur le haut de la pile 52, c'est-à-dire sur la carte 50, qui est la plus haute et en position escamotée, le lest 160 est sur un côté de la pile 52, ici à l’avant de la pile 52, sans appuyer sur la pile 52. La position d’appui du lest 160 varie en fonction du nombre de cartes 50 qui reste. En position d’appui, le lest 160 est ainsi dans le réservoir 156 et, en position escamotée, il est hors du réservoir 156. Entre la position d’appui et la position escamotée, le lest 160 traverse la paroi de fond 156c par un passage 166 que la paroi de fond 156c présente à cet effet au-dessus de la fenêtre 164. En position d’appui, le lest 160 presse les cartes 50 contre le rouleau de séparation158a pour aider à la séparation. En position escamotée, le lest 160 n’est pas en appui sur les cartes 50 et c’est le poids cumulé des cartes 50 de la pile 52 qui agit pour presser les cartes 50 contre le rouleau de séparation158a. Selon un mode de réalisation particulier, le poids du lest 160 est équivalent au poids de 15 cartes ±3. Le chargeur de cartes 150 comporte également un système de transmission 170 qui est arrangé pour déplacer le lest 160 de la position d’appui à la position escamotée lorsque la porte 162 passe de la position fermée à la position ouverte. Ainsi, lorsqu’un utilisateur ouvre la porte 162, le lest 160 passe en position escamotée pour laisser libre l’accès au-dessus du support 154a et du rouleau de séparation158a afin de permettre la dépose d’une pile 52 de cartes 50. Lorsque la pile 52 de cartes 50 qui est déposée est relativement haute, c'est-à-dire au-dessus du lest 160, ledit lest 160 reste coincé en position escamotée du fait qu’il est en appui contre le côté de la pile 52 (voir la position escamotée sur la ), ici le devant de la pile 52, et cet appui l’empêche de revenir vers la position d’appui. Au fur et à mesure que la pile 52 diminue, la carte 50 qui est la plus haute de la pile 52 descend. Lorsque cette carte 50 passe sous le niveau du lest 160, ledit lest 160 est alors libre de revenir vers sa position d’appui en venant en appui sur ladite carte 50 la plus haute et en la suivant au fur et à mesure qu’elle descend. Le système de transmission 170 n’est par ailleurs pas prévu pour ramener le lest 160 en position d’appui, pour ne pas forcer sur le lest 160 contre la pile 52 lorsque la porte 162 passe de la position ouverte à la position fermée. Pour assurer le retour du lest 160 vers la position d’appui, le chargeur de cartes 150 comporte un système de retour 172 qui est agencé pour ramener automatiquement le lest 160 en position d’appui lorsqu’il est en position escamotée. Ce système de retour 172 est différent du système de transmission 170 afin de ne pas lier le retour du lest 160 à la fermeture de la porte 162. Avec un tel arrangement, le lest 160 aide à la prise des cartes 50 par le système de séparation 158, sans gêner la mise en place des cartes 50 dans le réservoir 156 et sans contraindre le lest 160 contre la pile 52. Dans le mode de réalisation de l’invention présenté sur les Figs. 3 et 6, le lest 160 est monté mobile en rotation autour d’un axe de basculement 160a orienté selon une direction transversale, c'est-à-dire parallèle à l’axe 158b du rouleau de séparation 158a. Ici, le lest 160 comporte un poids 160b et deux bras 160c qui sont solidaires du poids 160b et où chacun est monté mobile en rotation autour de l’axe de basculement 160a. L’axe de basculement 160a est disposé de manière à ce que le centre de gravité G du lest 160, c’est-à-dire ici du poids 160b et des bras 160c, soit verticalement au-dessus de l’axe de basculement 160a et horizontalement entre l’axe de basculement 160a et le réservoir 156, et donc la pile 52, lorsque le lest 160 est en position escamotée. Ainsi, dans cette position, la pesanteur tend à ramener le lest 160 dans la position d’appui lorsque le lest 160 n’est plus en appui contre la pile 52. Au fur et à mesure de la diminution de la hauteur de la pile 52, la pression exercée par le lest 160 va augmenter. Ainsi, dans ce mode de réalisation, le système de retour 172 est la pesanteur qui s’exerce sur le lest 160 à son centre de gravité G. Dans un autre mode de réalisation non représenté, un ressort peut être arrangé pour ramener le lest 160 en position d’appui lorsqu’il en est écarté. Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, le système de transmission 170 comporte un coulisseau 174 qui est monté mobile en translation sur le châssis 152 parallèlement à une direction de translation T perpendiculaire à l’axe de basculement 160a, et ici globalement horizontale. Dans le mode de réalisation de l’invention présenté ici, le déplacement en translation est réalisé par la fixation du coulisseau 174 sur le châssis 152 par deux vis de fixation 174a qui sont vissées dans le châssis 152 à travers des trous oblongs 174b qui traversent le coulisseau 174, et où le grand axe de chaque trou oblong 174b est parallèle à la direction de translation T. Bien sûr, il est possible de réaliser ce déplacement en translation par d’autres moyens comme des rails par exemple. Le coulisseau 174 est par ailleurs lié au lest 160 par l’intermédiaire d’une liaison pivot-glissant 176. À cette fin, le système de transmission 170 comporte un arbre 176a solidaire du lest 160 et un logement 176b et qui est réalisé dans le coulisseau 174. L’arbre 176a est ici parallèle à l’axe de basculement 160a mais désaxé par rapport à ce dernier. Ainsi, tout déplacement de l’arbre 176a va entraîner la rotation du lest 160 autour de l’axe de basculement 160a et inversement. Le logement 176b est dimensionné pour empêcher tout déplacement parallèle à direction de translation T entre le coulisseau 174 et l’arbre 176a et autoriser les déplacements perpendiculaires à la direction de translation T, ici les déplacements verticaux, entre le coulisseau 174 et l’arbre 176a. Ainsi, dès que le coulisseau 174 se déplace selon la direction de translation T, l’arbre 176a est contraint de se déplacer en même temps et, du fait de la rotation du lest 160 autour de l’axe de basculement 160a, l’arbre 176a se déplace perpendiculairement à la direction de translation T dans le logement 176b. A contrario , dès que l’arbre 176a se déplace en rotation sous l’effet du lest 160, le coulisseau 174 est contraint de se déplacer en même temps selon la direction de translation T et l’arbre 176a se déplace perpendiculairement à la direction de translation T dans le logement 176b. Le coulisseau 174 se déplace ainsi entre une première position correspondant à la position d’appui du lest 160 lorsqu’il n’y a plus de carte 50 dans le réservoir 156 et une deuxième position correspondant à la position escamotée du lest 160. Le système de transmission 170 comporte également une came 162b solidaire de la porte 162 et qui se déplace donc avec elle lors de son déplacement entre les positions ouverte et fermée. Le coulisseau 174 comporte une butée 174c qui constitue un élément suiveur pour la came 162b lorsque celle-ci se déplace de la position fermée à la position ouverte. La came 162b et la butée 174c sont ainsi agencées pour que la butée 174c suive la came 162b lors de son déplacement de la position fermée à la position ouverte et le coulisseau 174 passe alors de la première position (position d’appui du lest 160) à la deuxième position (position escamotée du lest 160), mais la butée 174c et donc le coulisseau 174 ne sont pas contraints de suivre la came 162b lors du déplacement de cette dernière de la position ouverte à la position fermée. La came 162b prend ici la forme d’un arc de cercle coaxial avec l’axe de porte 162a et la butée 174c prend la forme d’une paroi du coulisseau 174c, où la paroi est positionnée de manière à être poussée par la came 162b lors de son déplacement de la position fermée à la position ouverte et de manière à déplacer ainsi le coulisseau 174 de la première position à la deuxième position. Le fonctionnement est alors le suivant à partir de la position fermée de la porte 162 et de la position d’appui du lest 160 et donc à la première position du coulisseau 174. Un utilisateur manipule la porte 162 pour la placer en position ouverte, la coopération entre la came 162b et la butée 174c contraint le coulisseau 174 à se déplacer dans la deuxième position et la coopération entre le logement 176b et l’arbre 176a entraîne le déplacement du lest 160 dans sa position escamotée. L’utilisateur peut alors déposer les cartes 50 dans le réservoir 156. L’utilisateur manipule la porte 162 pour la placer en position fermée. La came 162b n’agit pas sur la butée 174c qui reste donc dans la même position du fait que le lest 160 est bloqué par la pile 52. Au fur et à mesure que la pile diminue, le lest 160 va pivoter autour de l’axe de basculement 160a en se déplaçant de la position escamotée à la position d’appui et en entraînant l’arbre 176a et, du fait de la coopération de l’arbre 176a avec le logement 176b, le coulisseau 174 va se déplacer vers sa première position. Chargeur de cartes (150) pour une machine de traitement (100), ledit chargeur de carte (150) comportant : - un châssis (152), - un réservoir (156) à la base duquel est agencé un plateau (154) et, au-dessus du plateau (154), un support (154a) destiné à recevoir une pile (52) de cartes (50), - un système de séparation (158) comportant un rouleau de séparation (158a) agencé au niveau du plateau (154) et un système d’entraînement arrangé pour déplacer le rouleau de séparation (158a) en rotation, - un lest (160) monté mobile sur le châssis (152) entre une position d’appui dans laquelle le lest (160) est en appui sur le haut de la pile (52) et une position escamotée dans laquelle le lest (160) est sur un côté de la pile (52), - une porte (162) montée mobile sur le châssis (152) entre une position ouverte permettant l’accès au réservoir (158) et une position fermée interdisant l’accès au réservoir (158), - un système de transmission (170) agencé pour déplacer le lest (160) de la position d’appui à la position escamotée lorsque la porte (162) passe de la position fermée à la position ouverte, et - un système de retour (172) agencé pour ramener le lest (160) en position d’appui lorsqu’il est en position escamotée. Chargeur de cartes (150) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le lest (160) est monté mobile en rotation autour d’un axe de basculement (160a) parallèle à l’axe (158b) du rouleau de séparation (158a), en ce que l’axe de basculement (160a) est disposé de manière à ce que le centre de gravité (G) du lest (160) soit verticalement au-dessus de l’axe de basculement (160a) et horizontalement entre l’axe de basculement (160a) et le réservoir (156), lorsque le lest (160) est en position escamotée, et en ce que le système de retour (172) est la pesanteur. Chargeur de cartes (150) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le système de transmission (170) comporte : - une came (162b) solidaire de la porte (162), - un arbre (176) solidaire du lest (160) parallèle à l’axe de basculement (160a) et désaxé par rapport à ce dernier, et - un coulisseau (174) monté mobile en translation sur le châssis (152) parallèlement à une direction de translation (T) et comportant une butée (174c) constituant un élément suiveur pour la came (162b) où le coulisseau (174) se déplace d’une première position correspondant à une position d’appui du lest (160) à une deuxième position correspondant à la position escamotée du lest (160), lorsque la came (162b) se déplace de la position fermée à la position ouverte, et présentant un logement (176b) dans lequel ledit arbre (176a) est logé, et où le logement (176b) est arrangé pour empêcher tout déplacement parallèle à direction de translation (T) entre le coulisseau (174) et l’arbre (176a) et autoriser les déplacements perpendiculaires à la direction de translation (T) entre le coulisseau (174) et l’arbre (176a). Machine de traitement de cartes (100) comportant un chargeur de cartes (150) selon l'une des revendications précédentes, un module de traitement (102) et un système de transport (104) comportant des moyens pour déplacer les cartes (50) du chargeur de cartes (150) au module de traitement (102).