Brevet FR3146201A1 — publié le 20240830

Appareil d’alignement (5) comprenant un composant laser (10) ayant un aimant (35), une paire de sabots de guidage (30) adaptés pour un montage sur la portion âme d’un rail (200), et une paire de lasers (45). L’appareil comprend en outre un composant cible (50) comportant un aimant (72), une paire de sabots de guidage (68) qui sont adaptés pour un montage sur la portion âme d’un rail (200), et une cible (82). La paire de lasers (45) projette de la lumière (250) vers le composant cible (50) pour indiquer si les rails (200, 205) sont en alignement. Dans certains modes de réalisation, le composant laser (10) comprend une paire de molettes de réglage (49) permettant d’étalonner les faisceaux laser. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 APPAREIL D’ALIGNEMENT Domaine technique de l’invention Les modes de réalisation décrits ici concernent un appareil destiné à aligner des de rails de chemin de fer, des poutres, des solives, et des éléments similaires à section transversale généralement en forme de I pour un raccordement bout à bout (ci-après désignés collectivement par « rails » ou « rail » à des fins de concision) ou à confirmer qu’un seul tel rail est droit (c’est-à-dire non gauchi ou autrement déformé). Contexte technique Lorsque des rails (ou des éléments similaires à section transversale généralement en forme de I) sont fixés bout à bout, doivent être arrangés, réparés, et/ou remplacés, typiquement ils doivent d’abord être alignés. Dans l’exemple non limitatif de rails de chemin de fer, l’approche classique pour aligner des rails implique l’utilisation d’une règle placée sur la surface supérieure des rails qui sont alignés. Toutefois, cette approche classique pose un certain nombre de problèmes et de difficultés car elle est chronophage, encombrante, et de nombreux ouvriers n’ont pas l’expérience ou la formation pour utiliser correctement une règle. C’est un problème particulier dans l’industrie ferroviaire, qui dépend du déplacement rapide et efficace de trains et toute diminution du nombre de trains due à une réparation lourde peut être coûteuse et inefficace. De plus, une règle doit être placée sur les rails, ce qui constitue une menace importante pour la sécurité si, par exemple, un train arrive de façon inattendue sur la voie alors que la règle est en place. Par conséquent, il existe un besoin important concernant un appareil qui soit plus efficace, pratique, facile à utiliser et qui ne soit pas placé sur les rails. Outre d’autres caractéristiques et avantages décrits dans le présent mémoire, l’appareil d’alignement dans le cadre des présents modes de réalisation répond à ces besoins et à d’autres nécessités. Selon plusieurs modes de réalisation et variantes, l’appareil d’alignement comprend un composant laser et un composant cible. Dans certains modes de réalisation, le composant laser comprend un cadre, un aimant apposé sur le cadre et qui est adapté pour une fixation à un rail, et une paire de sabots de guidage, qui sont adaptés pour un montage sur la section d’âme d’un rail. La personne du métier notera que la paire de sabots de guidage est adaptée pour assurer un alignement positif et une mise en prise avec l’âme du rail afin de permettre le montage reproductible de l’aimant sur le rail. Un utilisateur peut sélectionner tout type de sabot de guidage qui est adapté pour un montage dans la section d’âme du rail particulier en utilisation et pour la fourniture de l’alignement positif. Le composant laser comprend en outre une paire de lasers qui sont montés de manière réglable sur le haut et le bas de l’aimant. Dans certains modes de réalisation, les longueurs de la paire de lasers sont parallèles l’une par rapport à l’autre. Le cadre définit une série d’ouvertures pour permettre le passage de lumière provenant des lasers. Dans d’autres modes de réalisation, le composant laser comprend une paire de molettes de réglage qui sont adaptées pour déplacer les lasers vers la gauche ou vers la droite, et vers le haut ou vers le bas pour un étalonnage. Une poignée d’aimant est fixée à l’arrière du composant laser et raccordée mécaniquement à l’aimant. De cette manière, le champ magnétique de l’aimant peut être activé et désactivé par rotation de la poignée d’aimant. Selon plusieurs modes de réalisation et variantes, le composant cible comprend un cadre ; un aimant, qui est monté sur le cadre et est adapté pour une fixation à un rail ; une poignée d’aimant, qui est raccordée mécaniquement à l’aimant et peut être tournée pour désactiver et activer l’aimant ; et une paire de sabots de guidage interchangeables, qui (comme indiqué précédemment en référence au composant laser) sont adaptés pour s’aligner sur la section d’âme du rail particulier et sont raccordés au cadre par une paire de molettes de verrouillage. Dans certains modes de réalisation, la surface externe des côtés du composant cible comprennent chacune une cible (telle qu’une ligne cible ou une paire de hachures croisées à titre d’exemples non limitatifs) pour la paire de lasers. Pour aligner deux rails, un utilisateur (le terme « utilisateur » fait ici référence à un individu utilisant l’appareil d’alignement, par exemple un soudeur à titre d’exemple non limitatif) étalonne d’abord l’appareil sur un seul rail droit (dans ou hors de la voie lors d’une utilisation sur une voie ferrée). Pour étalonner le dispositif, l’utilisateur place le composant laser sur l’âme du rail et fait tourner la poignée d’aimant pour mettre en prise l’aimant avec le rail. De même, le composant cible est placé adjacent au composant laser dans l’âme du rail (par exemple, à une distance de 3 à 20 pieds à titre d’exemple non limitatif), et la poignée d’aimant est tournée pour mettre en prise l’aimant. L’utilisateur fait ensuite tourner les molettes de réglage de laser pour aligner les lasers avec la cible. Une fois le laser et la cible étalonnés de cette manière (c’est-à-dire que les lasers sont alignés avec la cible), les composants peuvent être retirés par rotation des poignées d’aimant et l’appareil est prêt à être utilisé pour aligner ou confirmer l’alignement de deux rails ou pour vérifier la rectitude d’un seul rail. Pour aligner deux rails après étalonnage, l’utilisateur place le composant laser dans la section d’âme du premier rail, qui a déjà été installé ou doit être installé. L’utilisateur fait ensuite tourner la poignée d’aimant pour mettre en prise l’aimant avec le rail. De même, le composant cible est placé dans la section d’âme du second rail, et la poignée d’aimant est tournée pour mettre en prise l’aimant. L’utilisateur active la paire de lasers, puis règle les rails jusqu’à ce que la paire de lasers soit alignée avec la cible sur le composant cible. Une fois le composant laser et le composant cible ainsi alignés (c’est-à-dire que les lasers sont alignés avec la cible), l’utilisateur peut se mettre en position pour réaliser les réparations nécessaires, notamment à titre d’exemple non limitatif le soudage du nouveau rail avec le rail existant, ou la correction de l’alignement des rails existants. Une fois le travail terminé, l’utilisateur ôte la prise des aimants avec les rails en faisant tourner les poignées d’aimant et retire les composants. Comparativement aux procédés classiques d’alignement de rails, l’appareil d’alignement est plus efficace, permet de gagner du temps, est plus facile à utiliser, est placé dans la section d’âme (plutôt que sur le dessus), et offre d’autres caractéristiques et avantages indiqués ici. En outre, l’appareil d’alignement, selon de multiples modes de réalisation et variantes, indique si les rails sont sortis de l’alignement pendant le processus de réparation. La présente invention selon au moins l’un de ses modes de réalisation concerne un appareil d’alignement, comprenant : un composant laser adapté pour un montage dans un rail et ayant une paire de lasers ; et un composant cible adapté pour un montage dans ledit rail et ayant au moins une cible ; dans lequel la paire de lasers projette de la lumière vers l’au moins une cible pour indiquer un alignement dudit rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser comprend en outre une première paire de sabots de guidage adaptés pour une mise en prise avec une section d’âme du rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser comprend en outre un premier aimant adapté pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant cible comprend une seconde paire de sabots de guidage adaptés pour une mise en prise avec une section d’âme du rail et un second aimant adapté pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme d’un premier rail et le composant cible est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme d’un second rail ; dans lequel la paire de lasers projette de la lumière vers l’au moins une cible pour indiquer un alignement entre les premier et second rails. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la paire de lasers comprend un premier laser et un second laser, le premier laser étant monté de manière réglable sur une surface supérieure du composant laser et le second laser étant monté de manière réglable sur une surface inférieure du composant laser. Selon un mode de réalisation de la présente invention, chaque laser de la paire de lasers est monté de manière réglable sur le composant laser par une ou plusieurs molettes de réglage, les une ou plusieurs molettes de réglage étant adaptées pour déplacer chacun de la paire de lasers horizontalement et verticalement afin d’aligner la lumière provenant de chacun de ladite paire de lasers avec l’au moins une cible. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant cible comprend en outre un cadre ayant une longueur qui est raccordée solidairement à une paire de côtés opposés ; une cible étant positionnée sur une surface externe de chaque côté de la paire de côtés opposés dudit composant cible. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser comprend en outre une première poignée d’aimant fixée de manière rotative à une surface extérieure dudit composant laser et raccordée mécaniquement audit premier aimant. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant cible comprend en outre une seconde poignée d’aimant fixée de manière rotative à une surface extérieure dudit cadre et ladite seconde poignée d’aimant étant raccordée mécaniquement audit second aimant. Selon un mode de réalisation de la présente invention, l’appareil comprend : un composant laser ayant une paire de lasers et une première paire de sabots de guidage adaptés pour un alignement et une mise en prise avec une section d’âme d’un premier rail ; et un composant cible ayant au moins une cible et une seconde paire de sabots de guidage adaptés pour un alignement et une mise en prise avec une section d’âme d’un second rail ; dans lequel la paire de lasers projette de la lumière vers l’au moins une cible pour indiquer un alignement entre les premier et second rails. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser comprend en outre un premier aimant positionné entre la première paire de sabots de guidage et qui est adapté pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du premier rail ; le composant cible comprenant en outre un second aimant positionné entre la seconde paire de sabots de guidage et qui est adapté pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du second rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la paire de lasers comprend un premier laser et un second laser, le premier laser étant monté de manière réglable sur une surface supérieure du premier aimant et le second laser étant monté de manière réglable sur une surface inférieure du premier aimant. Selon un mode de réalisation de la présente invention, chaque laser de la paire de lasers est monté de manière réglable sur le premier aimant du composant laser par une pince laser et une ou plusieurs molettes de réglage. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser comprend en outre un premier cadre ayant une grande longueur qui est raccordée solidairement à une paire de côtés opposés selon un angle de quatre-vingt-dix degrés, chacun de la paire de côtés opposés s’étendant vers l’extérieur à partir d’une paire d’extrémités opposées de ladite grande longueur et chacun de la paire de côtés opposés définissant une extrémité ; la première paire de sabots de guidage étant montée sur l’extrémité de ladite paire de côtés opposés ; chacun de la paire de côtés opposés définissant en outre une série d’ouvertures permettant le passage de lumière provenant de la paire de lasers à travers ladite paire de côtés opposés ; et une portion arrière du premier aimant étant montée sur une surface interne de la grande longueur et une portion avant du premier aimant étant adaptée pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du premier rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser comprend en outre une première poignée d’aimant fixée de manière rotative à une surface extérieure de la grande longueur et qui est raccordée mécaniquement audit premier aimant. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant cible comprend en outre un second cadre ayant une longueur qui est raccordée solidairement à une paire de côtés opposés selon un angle de quatre-vingt-dix degrés, chacun de la paire de côtés opposés s’étendant vers l’extérieur à partir d’une paire d’extrémités opposées de ladite longueur et chacun de la paire de côtés opposés définissant une extrémité ; la seconde paire de sabots de guidage étant montée sur l’extrémité de ladite paire de côtés opposés ; une cible étant positionnée sur une surface externe de chacun de la paire de côtés opposés ; et une portion arrière du second aimant étant montée sur une surface interne de la longueur et une portion avant du second aimant étant adaptée pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du second rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant cible comprend en outre une seconde poignée d’aimant fixée de manière rotative à une surface extérieure de la longueur et raccordée mécaniquement audit second aimant. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant cible est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme du premier rail ; dans lequel la paire de lasers projette de la lumière vers l’au moins une cible pour indiquer un alignement dudit premier rail. Selon au moins l’un de ses modes de réalisation, la présente invention concerne également un appareil d’alignement, comprenant : un composant laser ayant un premier cadre, une paire de lasers, un premier aimant, et une première paire de sabots de guidage adaptés pour un alignement et une mise en prise avec une section d’âme d’un rail ; le premier cadre comprenant une grande longueur raccordée solidairement à une paire de côtés opposés, chacun de la paire de côtés opposés s’étendant vers l’extérieur à partir d’une paire d’extrémités opposées de ladite grande longueur et chacun de la paire de côtés opposés définissant une extrémité ; la première paire de sabots de guidage étant montée sur l’extrémité de ladite paire de côtés opposés ; une portion arrière du premier aimant étant montée sur une surface interne de la grande longueur entre ladite première paire de sabots de guidage et une portion avant du premier aimant étant adaptée pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme dudit rail ; la paire de lasers comprenant un premier laser et un second laser, le premier laser étant monté de manière réglable sur une surface supérieure du premier aimant par une ou plusieurs molettes de réglage et le second laser étant monté de manière réglable sur une surface inférieure du premier aimant par une ou plusieurs molettes de réglage ; un composant cible ayant un second cadre, un second aimant, et une seconde paire de sabots de guidage adaptés pour un alignement et une mise en prise avec une section d’âme dudit rail ; le second cadre comprenant une longueur qui est raccordée solidairement à une paire de côtés opposés, chacun de la paire de côtés opposés s’étendant vers l’extérieur à partir d’une paire d’extrémités opposées de ladite longueur et chacun de la paire de côtés opposés définissant une extrémité ; la seconde paire de sabots de guidage étant montée sur l’extrémité de ladite paire de côtés opposés ; une cible étant positionnée sur une surface externe de chacun de la paire de côtés opposés ; une portion arrière du second aimant étant montée sur une surface interne de la longueur et une portion avant du second aimant étant adaptée pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme dudit rail ; la paire de lasers projetant de la lumière vers le composant cible et les une ou plusieurs molettes de réglage étant adaptées pour déplacer chacun de la paire de lasers horizontalement et verticalement afin d’aligner la lumière provenant de chacun de ladite paire de lasers avec ladite cible pour indiquer l’alignement dudit rail. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le composant laser est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme d’un premier rail et le composant cible est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme d’un second rail ; dans lequel la paire de lasers projette de la lumière vers l’au moins une cible pour indiquer un alignement entre les premier et second rails. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES Les dessins et modes de réalisation décrits dans le présent mémoire illustrent de multiples variantes de structures, d’aspects, et de caractéristiques des présents modes de réalisation, et ne doivent pas être entendus comme limitant la portée des présents modes de réalisation. On comprendra encore que les figures de dessins décrites et fournies dans le présent mémoire ne sont pas à l’échelle, et que les modes de réalisation ne sont pas limités aux agencements et fonctionnalités précis représentés. La est une vue en perspective d’un appareil d’alignement dans lequel les rails sont désalignés, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention ; la est une vue en perspective d’un appareil d’alignement dans lequel les rails sont en alignement, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention ; la est une vue latérale d’un sabot de guidage, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention ; la est une vue en perspective de dessus d’un composant laser d’un appareil d’alignement, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention ; la est une vue en perspective de dessous d’un composant laser d’un appareil d’alignement, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention ; la est une vue en perspective de dessus d’un composant cible d’un appareil d’alignement, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention ; la est une vue en perspective de dessous d’un composant cible d’un appareil d’alignement, selon de multiples modes de réalisation et variantes de la présente invention. Description détaillée de l’invention La illustre l’appareil d’alignement 5 (également désigné ici par « appareil » à des fins de concision) monté dans un rail, selon de multiples modes de réalisation et variantes. L’appareil 5 comprend un composant laser 10 et un composant cible 50 , tous deux adaptés pour un montage dans la section d’âme d’un rail. Dans certains modes de réalisation, le composant laser 10 est monté dans la section d’âme du premier rail 200 et le composant cible 50 est monté dans la section d’âme du second rail 205 . Le composant laser 10 comprend en outre une paire de lasers 45 qui projettent de la lumière 250 vers la cible 82 sur le composant cible 50 . Comme illustré sur les figures 1 et 2, la lumière 250 provenant de la paire de lasers 45 indique si les rails 200 , 205 sont ou non en alignement l’un avec l’autre. Par exemple, lorsque la lumière 250 n’est pas alignée avec la cible 82 (comme illustré sur la ), les rails 200 , 205 ne sont pas alignés. Toutefois, les rails sont en alignement lorsque la lumière 250 est alignée avec la cible 82 comme le montre la (par exemple par réglage des rails 200 , 205 jusqu’à ce qu’ils soient alignés). Comme illustré sur les figures 3 à 7, le composant laser 10 comprend une paire de sabots de guidage 30 et le composant cible 50 comprend une paire de sabots de guidage 68 . Les sabots de guidage 30 et 68 sont adaptés pour un montage dans la section d’âme d’un rail (qui est située entre le champignon et le socle du rail). La personne du métier notera que tout type de sabot de guidage peut être utilisé selon le souhait dans l’appareil 5 pour un montage sur la section d’âme du rail particulier, notamment, mais sans s’y limiter, des sabots de guidage adaptés pour un alignement avec des rails de chemin de fer, des rails de grue, des rails MRS, des rails rainurés, des rails en T et des rails en H, ainsi que tout type de poutre tel que des poutres en H, des poutres en I, des poutres en W ; et des éléments similaires à section transversale généralement en forme de I pour un raccordement bout à bout. Un utilisateur peut échanger et sélectionner le sabot de guidage de manière à obtenir un alignement positif et une mise en prise avec tout type de rail, de poutre, ou de solive, selon le souhait. Sur les figures 4 et 5, le composant laser 10 comprend un cadre 12 ayant une grande longueur 22 qui est raccordée solidairement à une paire de côtés opposés 15 . Dans certains modes de réalisation, la paire de côtés opposés 15 est raccordée à la grande longueur 22 selon un angle de quatre-vingt-dix degrés, et s’étend vers l’extérieur à partir de la grande longueur 22 . La paire de côtés opposés 15 et la grande longueur 22 définissent une surface interne 28 et une surface externe 25 du cadre 12 . La paire de côtés opposés 15 définit en outre une série d’ouvertures 20 qui permettent le passage de lumière provenant de la paire de lasers 45 . La paire de sabots de guidage 30 est montée de manière réglable sur la surface externe 25 des extrémités 18 de la paire de côtés opposés 15 par une paire de molettes de verrouillage 32 . La paire de sabots de guidage 30 s’étend vers l’extérieur à partir des extrémités 18 de la paire de côtés opposés 15 et est adaptée pour un montage dans la section d’âme d’un rail. Une portion arrière (non numérotée) de l’aimant 35 est montée sur la surface interne 28 de la grande longueur 22 . L’aimant 35 s’étend vers l’extérieur à partir du cadre 12 et est positionné entre la paire de côtés opposés 15 . La portion avant 41 de l’aimant 35 est adaptée pour se raccorder à un rail. Comme l’illustre au mieux la , une poignée d’aimant 42 est montée sur la surface externe 25 de la grande longueur 22 et est raccordée mécaniquement à l’aimant 35 . Dans certains modes de réalisation, un utilisateur peut désactiver et activer l’aimant 35 en tournant la poignée d’aimant 42 . Comme le montrent les figures 4 et 5, l’aimant 35 définit en outre une surface supérieure 38 et une surface inférieure 40 . Dans certains modes de réalisation, la paire de lasers 45 est montée de manière réglable sur les surfaces supérieure et inférieure 38 , 40 par l’intermédiaire de pinces laser 48 et de molettes de réglage 49 . En faisant tourner les molettes de réglage 49 , un utilisateur peut déplacer la paire de lasers 45 vers le haut ou vers le bas, ainsi que vers la droite ou vers la gauche, pour aligner la lumière 250 avec la cible 82 (par exemple pendant l’étalonnage). Selon de multiples modes de réalisation et variantes, les lasers 45 sont parallèles l’un par rapport à l’autre, et dans d’autres modes de réalisation sont parallèles à la grande longueur 22 . De cette manière, les lasers 45 projettent de la lumière à travers la série d’ouvertures 20 qui sont positionnées dans la paire de côtés opposés 15 . Dans certains modes de réalisation, la paire de lasers 45 est positionnée à la même distance de la grande longueur 22 . On notera que les pinces laser 48 peuvent être relâchées par un utilisateur, puis la paire de lasers 45 peut être tournée pour projeter de la lumière à travers l’un ou l’autre des côtés opposés 15 , puis les lasers 45 peuvent être immobilisés à nouveau par serrage des pinces laser 48 . Sur les figures 6 et 7, le composant cible 50 comprend un cadre 52 constitué d’une longueur 60 qui est raccordée solidairement à une paire de côtés opposés 55 . Les côtés 55 et la longueur 60 définissent une surface interne 65 et une surface externe 62 du cadre 52 . Dans certains modes de réalisation, la paire de côtés opposés 55 est raccordée à la longueur 60 selon un angle de quatre-vingt-dix degrés. Une paire de sabots de guidage 68 est raccordée aux extrémités 58 de la paire de côtés opposés 55 par l’intermédiaire de molettes de verrouillage 70 . La paire de sabots de guidage 68 s’étend vers l’extérieur à partir des extrémités 58 et est adaptée pour mettre en prise la section d’âme d’un rail. Dans certains modes de réalisation, une cible 82 est positionnée sur la surface externe 62 de chacun de la paire de côtés opposés 55 entre la paire de sabots de guidage 68 et l’intersection entre les côtés 55 et la longueur 60 . La cible 82 peut comprendre une ligne, une paire de hachures croisées, et d’autres formes et géométries connues de la personne du métier. Une paire de bords d’angle 85 est définie par le raccordement entre la surface externe 62 de la longueur 60 et la surface externe 62 de la paire de côtés opposés 55 . Dans certains modes de réalisation, au moins une ligne cible est parallèle à la paire de bords d’angle 85 . Un aimant 72 , ayant une surface supérieure 75 , une surface inférieure 78 et un avant 79 , est monté sur la surface interne 65 du cadre. Dans certains modes de réalisation, l’aimant 72 est fixé uniquement sur la surface interne 65 de la longueur 60 . Dans d’autres modes de réalisation, l’aimant 72 est raccordé à la fois à la surface interne 65 de la longueur 60 et à la paire de côtés opposés 55 . L’avant 79 de l’aimant 72 est adapté pour un raccordement à la section d’âme d’un rail. Une poignée d’aimant 80 s’étend à partir de la surface externe 62 de la longueur 60 et est raccordée mécaniquement à l’aimant 72 . De cette manière, un utilisateur peut désactiver et activer l’aimant 72 en faisant tourner la poignée d’aimant 80 . En fonctionnement, un utilisateur étalonne d’abord le composant laser 10 par rapport au composant cible 50 en mettant en prise la paire de sabots de guidage 30 du composant laser 10 avec la section d’âme d’un rail (par exemple le premier rail 200 ). L’utilisateur fait ensuite tourner la poignée d’aimant 42 pour mettre en prise l’avant 41 de l’aimant 35 avec le premier rail 200 . Ensuite, l’utilisateur met en prise la paire de sabots de guidage 68 du composant cible 50 avec le même rail que celui sur lequel le composant laser est monté (par exemple le premier rail 200 ). Dans certains modes de réalisation, le composant cible 50 est positionné à une distance de 3 pieds à 20 pieds (à titre d’exemple non limitatif) du composant laser 10 dans le même rail. Ensuite, l’utilisateur fait tourner la poignée d’aimant 80 pour mettre en prise l’avant 79 de l’aimant 72 avec le rail 200 . La paire de lasers 45 est alors activée et de la lumière 250 est projetée vers la cible 82 sur le composant cible 50 . L’utilisateur fait tourner les molettes de réglage 49 jusqu’à ce que la lumière 250 soit alignée avec la cible 82 . De cette manière, les composants 10 , 50 sont étalonnés et l’utilisateur est prêt à aligner une paire de rails (par exemple pour réaliser les réparations nécessaires). L’utilisateur fait ensuite tourner les poignées d’aimant 42 , 80 et retire le composant laser 10 et le composant cible 50 de la pièce unique de rail (par exemple, le premier rail 200 ). Ensuite, l’utilisateur met en prise la paire de sabots de guidage 30 du composant laser 10 dans la section d’âme d’un rail (par exemple le premier rail 200 ). L’utilisateur fait ensuite tourner la poignée d’aimant 42 pour mettre en prise l’avant 41 de l’aimant 35 avec le premier rail 200 . Ensuite, l’utilisateur met en prise la paire de sabots de guidage 68 du composant cible 50 dans la section d’âme du second rail 205 . L’utilisateur fait ensuite tourner la poignée d’aimant 80 pour mettre en prise l’avant 79 de l’aimant 72 avec le second rail 205 . La paire de lasers 45 est alors activée et de la lumière 250 est projetée vers la cible 82 sur le composant cible 50 . Puis les rails 200 , 205 sont réglés par l’utilisateur jusqu’à ce que la lumière 250 soit alignée avec la cible 82 sur le composant cible 50 . De cette manière, le second rail 205 est aligné avec le premier rail 200 et l’utilisateur peut procéder à la réalisation de la réparation (telle que le soudage des rails 200 , 205 ensemble à titre d’exemple non limitatif) avec les composants 10 , 50 en prise avec les rails, ce qui aide l’utilisateur à réaliser la réparation et à conserver l’alignement pendant le processus de réparation. Il est entendu que les modes de réalisation décrits dans le présent mémoire ne sont pas limités dans leur application aux détails des enseignements et descriptions indiqués, ou tels qu’illustrés sur les figures annexées. Il est plutôt entendu que les présents modes de réalisation et variantes, tels que décrits et revendiqués ici, sont susceptibles d’être mis en pratique ou effectués de diverses manières. De même, il doit être entendu que les mots et phrases utilisés ici le sont à des fins de description et ne doivent pas être considérés comme limitatifs. L’utilisation ici de « notamment », « comprenant », « par exemple », « contenant », ou « ayant » et de variations de ces mots est destinée à englober les éléments énumérés ci-après, et leurs équivalences, ainsi que des éléments supplémentaires. Par conséquent, les descriptions qui précèdent de plusieurs modes de réalisation et variantes sont destinées à illustrer, plutôt qu’à servir de limites à la portée de ce qui a été divulgué ici. Les présentes descriptions ne sont pas entendues comme exhaustives, ni destinées à limiter la compréhension des modes de réalisation aux formes précises divulguées. Il sera clairement entendu par la personne du métier que des modifications et des variations de ces modes de réalisation sont raisonnablement possibles à la lumière des enseignements et descriptions qui précèdent. Liste des signes de référence 5 Appareil d’alignement 10 composant laser 12 cadre 15 côtés opposés 18 extrémités 20 ouvertures 22 grande longueur 25 surface externe 28 surface interne 30 sabots de guidage 32 molettes de verrouillage 35 aimant 38 surface supérieure 40 surface inférieure 41 portion avant 42 poignée d’aimant 45 paire de lasers 48 pinces laser 49 molettes de réglage 50 composant cible 52 cadre 55 côtés 58 extrémités 60 longueur 62 surface externe 65 surface interne 68 sabots de guidage 70 molettes de verrouillage 72 aimant 75 surface supérieure 78 surface inférieure 79 avant 80 poignée d’aimant 82 cible 85 bords d’angle 200 rail 205 rail 250 lumière Appareil d’alignement (5), caractérisé en ce qu’il comprend : un composant laser (10) adapté pour un montage dans un rail (200) et ayant une paire de lasers (45) ; et un composant cible (50) adapté pour un montage dans ledit rail (200) et ayant au moins une cible (82) ; dans lequel la paire de lasers (45) projette de la lumière (250) vers l’au moins une cible (82) pour indiquer un alignement dudit rail (200). Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le composant laser (10) comprend en outre une première paire de sabots de guidage (30) adaptés pour une mise en prise avec une section d’âme du rail (200). Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que le composant laser (10) comprend en outre un premier aimant (35) adapté pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du rail (200). Appareil selon la revendication 3, caractérisé en ce que le composant cible (50) comprend une seconde paire de sabots de guidage (68) adaptés pour une mise en prise avec une section d’âme du rail (200) et un second aimant (72) adapté pour mettre en prise de manière amovible la section d’âme du rail (200). Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que le composant laser (10) est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme d’un premier rail (200) et le composant cible (50) est en outre adapté pour un montage dans la section d’âme d’un second rail (205) ; dans lequel la paire de lasers (45) projette de la lumière (250) vers l’au moins une cible (82) pour indiquer un alignement entre les premier et second rails (200, 205). Appareil selon la revendication 3, caractérisé en ce que la paire de lasers (45) comprend un premier laser et un second laser, dans lequel le premier laser est monté de manière réglable sur une surface supérieure (38, 75) du composant laser (10) et le second laser est monté de manière réglable sur une surface inférieure (40, 78) du composant laser (10). Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce que chaque laser de la paire de lasers (45) est monté de manière réglable sur le composant laser (10) par une ou plusieurs molettes de réglage (49), dans lequel les une ou plusieurs molettes de réglage (49) sont adaptées pour déplacer chacun de la paire de lasers (45) horizontalement et verticalement afin d’aligner la lumière (250) provenant de chacun de ladite paire de lasers (45) avec l’au moins une cible (82). Appareil selon la revendication 7, caractérisé en ce que le composant cible (50) comprend en outre un cadre (52) ayant une longueur (60) qui est raccordée solidairement à une paire de côtés (55) opposés ; dans lequel une cible (82) est positionnée sur une surface externe (62) de chacun de la paire de côtés opposés dudit composant de cible (50). Appareil selon la revendication 8, caractérisé en ce que le composant laser (10) comprend en outre une première poignée d’aimant (42) fixée de manière rotative à une surface extérieure (25) dudit composant laser (10) et qui est raccordée mécaniquement audit premier aimant (35). Appareil selon la revendication 9, caractérisé en ce que le composant cible (50) comprend en outre une seconde poignée d’aimant (80) fixée de manière rotative à une surface extérieure (62) dudit cadre (52) et ladite seconde poignée d’aimant (80) étant raccordée mécaniquement audit second aimant (72).