Brevet FR3152301A1 — publié le 20250228

Un procédé permet de coupler une pièce de protection à un élément longiligne ayant un diamètre externe, cette pièce de protection comprenant un passage propre à être traversé par une partie de l’élément longiligne. Ce procédé comprend une étape (10-20) dans laquelle on dépose une colle autour de cette partie de l’élément longiligne, puis on loge cette dernière dans le passage pour que cette pièce de protection soit couplée à cette partie. Figure 1 PROCÉDÉ DE COUPLAGE PÉRENNE D’UNE PIÈCE DE PROTECTION À UN ÉLÉMENT LONGILIGNE Domaine technique de l’invention L’invention concerne la protection d’éléments longilignes par des pièces de protection, et plus précisément le couplage de telles pièces de protection à des éléments longilignes. Etat de la technique Dans certains domaines, comme par exemple celui des véhicules (éventuellement de type automobile), on utilise des éléments longilignes qui doivent être protégés en au moins un endroit par une pièce de protection destinée à les isoler de leur environnement ainsi qu’éventuellement à permettre leur fixation en des endroits prédéfinis. Certaines de ces pièces de protection (appelées en anglais « grommets » - passe-câbles) comprennent au moins un passage logeant étroitement un insert creux qui est traversé par une partie d’un élément longiligne. A titre d’exemple illustratif, dans un véhicule un élément longiligne peut être un tube d’un circuit hydraulique d’un système de freinage. L’insert creux est généralement réalisé par surmoulage d’une matière plastique qui doit permettre, en théorie, de coupler sa pièce de protection à une partie prédéfinie d’un élément longiligne. Cependant, comme le sait l’homme de l’art, il arrive fréquemment que ce couplage ne soit pas efficace et donc qu’une pièce de protection se déplace par rapport à la partie prédéfinie concernée de son élément longiligne, voire se retrouve totalement découplée de ce dernier, lorsque cet élément longiligne est manipulé pendant son installation dans un système ou lors de son transport ou de son stockage. Un tel déplacement ou découplage occasionne des opérations supplémentaires pour le technicien qui effectue l’installation, ce qui est peu ergonomique et ralentit la production sur une chaîne de montage. Afin d’éviter les déplacements ou découplages, lorsque l’on dispose de pièces de protection à inserts creux devant être couplés à des éléments longilignes, on est préalablement contraint d’augmenter l’épaisseur des inserts creux, ce qui est particulièrement compliqué à réaliser, voire impossible pour certaines entreprises chargées du couplage. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un procédé destiné à permettre le couplage d’une pièce de protection à au moins un élément longiligne ayant un diamètre externe, cette pièce de protection comprenant au moins un passage propre à être traversé par une partie de l’élément longiligne. Ce procédé se caractérise par le fait qu’il comprend une étape dans laquelle on dépose une colle autour de la partie de l’élément longiligne, puis on loge cette dernière dans le passage pour que la pièce de protection soit couplée à cette partie. La pièce de protection, désormais dépourvue d’insert creux, est collée à la partie d’un élément longiligne, et donc ne risque plus de se déplacer ou de se découpler totalement de ce dernier, y compris lorsque cet élément longiligne est manipulé, et donc le technicien qui manipule cet élément longiligne n’a plus d’opérations supplémentaires de repositionnement à effectuer. Le procédé selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - dans son étape, on peut déposer une colle autour de la partie de l’élément longiligne sur une épaisseur qui est supérieure ou égale à une différence entre le diamètre externe de l’élément longiligne et un diamètre interne du passage supérieur au diamètre externe ; - dans son étape, on peut utiliser une colle de type cyanoacrylate, comme par exemple une colle de type Procure® PC06. L’invention propose également un système comprenant au moins un élément longiligne auquel est couplée au moins une pièce de protection par mise en œuvre d’un procédé du type de celui présenté ci-avant. Par exemple, chaque pièce de protection peut être réalisée dans une matière souple de type élastomère. Egalement par exemple, ce système peut constituer un véhicule. Dans ce cas, l’élément longiligne peut être un tube d’un circuit hydraulique d’un système de freinage, par exemple. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus pour la plupart en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »), d’où certains niveaux de gris), sur lesquels : FIG. 1 illustre schématiquement un exemple d’algorithme mettant en œuvre un procédé de couplage selon l’invention, FIG. 2 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, une pièce de protection couplée à une partie d’élément longiligne par la mise en œuvre du procédé de couplage selon l’invention, FIG. 3 illustre schématiquement, dans une vue en coupe, la pièce de protection de la FIG. 2 avant son couplage à une partie d’un élément longiligne, FIG. 4 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, la pièce de protection de la FIG. 2 couplée à une partie de l’élément longiligne grâce à la colle déposée sur la face externe de cette partie. Description détaillée de l’invention L’invention a notamment pour but de proposer un procédé de couplage destiné à permettre un couplage pérenne d’une pièce de protection PP à une partie PE choisie d’au moins un élément longiligne EL. Dans ce qui suit, on considère, à titre d’exemple non limitatif, que l’élément longiligne EL est destiné à équiper un véhicule, éventuellement de type automobile (par exemple une voiture). Mais l’invention n’est pas limitée à cette application. Elle concerne en effet tout système, et notamment les véhicules (terrestres, maritimes (ou fluviaux), ou aériens), les appareils (éventuellement électroménagers (y compris grand public)), les installations (y compris industrielles), et les bâtiments. Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d’exemple non limitatif, que l’élément longiligne EL est un tube d’un circuit hydraulique d’un système de freinage d’un véhicule. Par exemple, ce tube EL peut être réalisé en polyamide (ou PA). Mais l’élément longiligne EL pourrait être un tube ou un câble d’un autre dispositif ou appareil d’un véhicule, par exemple. Comme évoqué plus haut, l’invention propose notamment un procédé de couplage destiné à permettre un couplage pérenne d’une pièce de protection PP à une partie PE choisie d’au moins un élément longiligne EL (ici un tube). On a schématiquement illustré sur la FIG. 2 un exemple de pièce de protection PP comprenant au moins un passage PG propre à être traversé par la partie PE d’un élément longiligne EL, en vue de son couplage à cette partie PE par la mise en œuvre du procédé de couplage selon l’invention. Il est important de noter qu’initialement, c’est-à-dire avant la mise en œuvre du procédé de couplage selon l’invention, le (chaque) passage PG d’une pièce de protection PP ne loge pas d’insert creux, et est propre à être directement traversé par la partie PE d’un élément longiligne EL, comme illustré non limitativement sur la FIG. 3 . Du fait de cette absence d’insert creux, la pièce de protection PP est beaucoup plus facile et simple à fabriquer. Comme illustré non limitativement sur la FIG. 1 , un procédé (de couplage), selon l’invention, comprend une étape 10-20 comportant une sous-étape 10 dans laquelle on dépose une colle autour de la partie PE de l’élément longiligne EL. On notera que cette sous-étape 10 peut être réalisée soit de façon automatisée (au moins partiellement) grâce à un robot, par exemple chargé d’appliquer la colle sur la (chaque) partie PE d’un élément longiligne EL (à laquelle doit être couplée une pièce de protection PP), soit manuellement par un technicien, par exemple chargé d’appliquer la colle sur la (chaque) partie PE d’un élément longiligne EL. L’étape 10-20 comprend aussi une sous-étape 20 dans laquelle on loge la (chaque) partie PE venant de recevoir la colle dans le passage PG d’une pièce de protection PP, pour que cette pièce de protection PP soit couplée à cette partie PE. On a schématiquement illustré sur la FIG. 4 la pièce de protection PP couplée de façon pérenne à la partie PE d’un élément longiligne EL ayant reçu la colle CC. Grâce à l’invention, la pièce de protection PP est désormais collée à la partie PE d’un élément longiligne EL, et donc ne risque plus de se déplacer ou de se découpler totalement de ce dernier (EL), y compris lorsque cet élément longiligne EL est manipulé. Par conséquent, le technicien qui réalise les manipulations n’a plus d’opérations supplémentaires de repositionnement à effectuer, ce qui est plus ergonomique et de surcroît permet de ne pas ralentir la production sur une chaîne de montage. De préférence, le passage PG a un diamètre interne di qui est strictement inférieur à celui qu’il présentait dans l’art antérieur (lorsqu’il devait loger un insert creux). Cela permet de réduire l’épaisseur de colle CC déposée. Mais dans une variante de réalisation, on pourrait utiliser un passage PG ayant un diamètre interne di égal à celui qu’il présentait dans l’art antérieur. Il faut alors une épaisseur de colle CC plus importante. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur la FIG. 4 , dans la sous-étape 10 on peut déposer la colle CC autour de la partie PE de l’élément longiligne EL sur une épaisseur qui est supérieure ou égale à la différence entre le diamètre externe de la partie PE de l’élément longiligne EL et le diamètre interne di du passage PG supérieur à ce diamètre externe de. En d’autres termes, l’épaisseur de colle CC est initialement choisie supérieure à la différence (di - de) afin de combler entièrement l’espace libre entre la face externe de la partie PE et la face interne de la pièce de protection PP qui délimite le passage PG, et ainsi garantir la pérennité du couplage local. Egalement par exemple, dans la sous-étape 10 on peut utiliser une colle CC de type cyanoacrylate. Dans ce cas, on peut utiliser une colle CC de type Procure® PC06. Mais, d’autres types de colle CC peuvent être utilisés, et notamment des colles de type uréthane. Egalement par exemple, chaque pièce de protection PP peut être réalisée dans une matière souple de type élastomère, par exemple par moulage. Dans ce cas, la matière peut, par exemple, être de l’Ethylène-Propylène-Diène Monomère (ou EPDM). Mais, d’autres matières, propres à assurer une protection d’au moins un élément longiligne EL, peuvent être utilisées pour les pièces de protection PP. Procédé de couplage d’une pièce de protection (PP) à au moins un élément longiligne (EL) ayant un diamètre externe, ladite pièce de protection (PP) comprenant au moins un passage (PG) propre à être traversé par une partie (PE) dudit élément longiligne (EL), caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-20) dans laquelle on dépose une colle (CC) autour de ladite partie (PE) de l’élément longiligne (EL), puis on loge cette dernière (PE) dans ledit passage (PG) pour que ladite pièce de protection (PP) soit couplée à cette partie (PE). Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on dépose ladite colle (CC) autour de ladite partie (PE) de l’élément longiligne (EL) sur une épaisseur supérieure ou égale à une différence entre ledit diamètre externe et un diamètre interne dudit passage (PG) supérieur audit diamètre externe. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on utilise une colle (CC) de type cyanoacrylate. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-20) on utilise une colle (CC) de type Procure® PC06. Système, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un élément longiligne (EL) auquel est couplée au moins une pièce de protection (PP) par mise en œuvre d’un procédé selon l’une des revendications 1 à 4. Système selon la revendication 5, caractérisé en ce que chaque pièce de protection (PP) est réalisée dans une matière souple de type élastomère. Système selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce qu’il constitue un véhicule. Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que ledit élément longiligne (EL) est un tube d’un circuit hydraulique d’un système de freinage.