Brevet FR3149947A1 — publié le 20241220

L’invention concerne un caisson calorifuge (1) comportant : un panneau de couvercle (3) et un panneau de fond (2) espacé selon une direction d’épaisseur (E) du panneau de couvercle ; des panneaux latéraux reliant le panneaux de fond et le panneaux de couvercle le long des bords du panneau de fond et du panneau de couvercle afin de former un espace intérieur; une pluralité de cloisons internes divisant ledit espace intérieur en une pluralité de compartiments (6), un premier compartiment de la pluralité de compartiments comportant une garniture isolante remplissant ledit premier compartiment, la garniture isolante comprenant un bloc de mousse polyuréthane (13) renforcée de fibres s’étendant depuis le panneau de fond jusqu’au panneau de couvercle et une première bande d’un matériau isolant compressible (20) à l’état comprimé et recouvrant une surface latérale du bloc isolant et apte à se détendre afin de compenser la contraction du bloc de mousse. Figure pour l’abrégé : 2 Caisson calorifuge pour une cuve étanche et thermiquement isolante L’invention se rapporte au domaine des cuves, étanches et thermiquement isolantes, à membranes, pour le stockage et/ou le transport de fluide, tel qu’un fluide cryogénique. Des cuves étanches et thermiquement isolantes à membranes sont notamment employées pour le stockage de gaz naturel liquéfié (GNL), qui est stocké, à pression atmosphérique, à environ -162°C. Ces cuves peuvent être installées à terre ou sur un ouvrage flottant. Dans le cas d’un ouvrage flottant, la cuve peut être destinée au transport de gaz naturel liquéfié ou à recevoir du gaz naturel liquéfié servant de carburant pour la propulsion de l’ouvrage flottant. L’invention concerne notamment un caisson calorifuge qui est destiné à la formation d’une barrière thermiquement isolante d’une telle cuve. Arrière-plan technologique Dans l’état de la technique, il est connu des cuves étanches et thermiquement isolantes pour le stockage de gaz naturel liquéfié, intégrées dans une structure porteuse, telle que la double coque d’un navire destiné au transport de gaz naturel liquéfié. Généralement, de telles cuves comportent une structure multicouche présentant successivement, dans le sens de l’épaisseur, depuis l’extérieur vers l’intérieur de la cuve, une barrière d’isolation thermique secondaire retenue à la structure porteuse, une membrane étanche secondaire reposant contre la barrière d’isolation thermique secondaire, une barrière d’isolation thermique primaire reposant contre la membrane étanche secondaire et une membrane étanche primaire reposant contre la barrière d’isolation thermique primaire et destinée à être en contact avec le gaz naturel liquéfié contenu dans la cuve. Il est connu que de telles cuves peuvent comprendre des caissons calorifuges comportant un panneau de fond, un panneau de couvercle, des panneaux latéraux et des voiles internes qui délimitent des espaces dans lesquels est mise en place de la perlite. En service, les parois de la cuve sont soumises à de nombreuses sollicitations. En particulier, les parois sont soumises à des efforts de compression dus au chargement de la cuve, à des contraintes thermiques lors de la mise à froid et à des efforts dus aux chocs dynamiques du fluide contenu dans la cuve. Les inventeurs ont constaté que, lorsqu’on augmente les dimensions de la cuve, les efforts dus aux chocs dynamiques du fluide contenu dans la cuve augmentent en conséquence et que, dans de telles circonstances, les caissons calorifuges de l’état de la technique étaient susceptibles de présenter une résistance insuffisante. Les inventeurs ont développé un nouveau type de caisson calorifuge présentant une plus grande résistance mécanique par rapport aux caissons actuellement connus, et cela sans dégrader notablement les performances d’isolation thermique. Une autre idée à la base de l’invention est de fournir un caisson calorifuge comportant une garniture isolante capable de compenser la contraction thermique afin de diminuer les ponts thermiques. Selon un mode de réalisation, l’invention fournit un caisson calorifuge pour une cuve étanche et thermiquement isolante destinée à contenir un gaz liquéfié, le caisson calorifuge comportant : un panneau de couvercle et un panneau de fond espacé selon une direction d’épaisseur du panneau de couvercle ; des panneaux latéraux reliant le panneaux de fond et le panneaux de couvercle le long des bords du panneau de fond et du panneau de couvercle afin de former un espace intérieur; une pluralité de cloisons internes divisant ledit espace intérieur en une pluralité de compartiments, un premier compartiment de la pluralité de compartiments comportant une garniture isolante remplissant ledit premier compartiment, la garniture isolante comprenant un bloc de mousse qui est réalisé en mousse polyuréthane renforcée de fibres et qui s’étend depuis le panneau de fond jusqu’au panneau de couvercle de manière à reprendre les efforts de compression s’exerçant sur le panneau de couvercle selon la direction d’épaisseur et une première bande de matériau isolant compressible qui recouvre une surface latérale du bloc de mousse, est disposée à l’état comprimé et est apte à se détendre afin de compenser la contraction du bloc de mousse. Grâce à ces caractéristiques, le bloc de mousse polyuréthane présente une fonction structurelle de reprise des efforts de compression, ce qui permet de conférer au caisson calorifuge des caractéristiques particulièrement avantageuses de résistance à la compression s’exerçant sur le caisson calorifuge, dans la direction d’épaisseur dudit caisson. En outre, le caisson calorifuge présente d’excellentes propriétés d’isolation thermique, en particulier en présence des phénomènes de dilation et de contraction thermique qui sont présents par exemple lorsqu’un tel caisson calorifuge est intégré dans une cuve contenant du gaz liquéfié à des températures très basses, pouvant atteindre les -162°C. En effet, lorsque le bloc de mousse en mousse polyuréthane renforcée de fibres se rétracte en raison du phénomène de contraction thermique, le matériau isolant compressible initialement à l’état comprimé se relâche, ce qui permet d’éviter la création d’interstices favorisant les transferts thermiques. Selon des modes de réalisation, un tel caisson calorifuge peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Selon un mode de réalisation, la garniture isolante comble le premier compartiment et comprend un ou plusieurs blocs isolants en mousse polyuréthane et une ou plusieurs bandes de matériau isolant compressible qui sont chacune comprimées entre ledit un ou plusieurs blocs isolants et une cloison interne, un panneau latéral ou un autre des blocs isolants en mousse polyuréthane. Selon un mode de réalisation, la pluralité de cloisons internes est en contact contre le panneau de fond et le panneau de couvercle. Ainsi, la résistance à la compression s’exerçant sur le caisson calorifuge est accrue. Selon un mode de réalisation, une partie des cloisons internes est orientée selon une première direction parallèle à la direction d’épaisseur et une autre partie des cloisons internes est orientée selon une deuxième direction parallèle à la direction d’épaisseur, les première et deuxième directions étant orthogonales l’une par rapport à l’autre. Selon un mode de réalisation, la pluralité de cloisons internes comporte une première rangée de cloisons internes s’étendant selon une première direction et une deuxième rangée de cloisons internes s’étendant selon une deuxième direction qui est perpendiculaire à la première direction. Selon un mode de réalisation, la première rangée de cloisons internes est en contact avec un premier panneau latéral et avec un deuxième panneau latéral qui est située en vis-à-vis du premier panneau latéral. Selon un mode de réalisation, la deuxième rangée de cloisons internes est en contact avec un troisième panneau latéral et avec un quatrième panneau latéral qui est située en vis-à-vis du troisième panneau latéral. Selon un mode de réalisation, les cloisons internes de la première rangée de cloisons internes comportent une pluralité de rainures s’étendant selon la direction d’épaisseur du caisson calorifuge, et les cloisons internes de la deuxième rangée de cloisons internes comportent une pluralité de rainures s’étendant selon la direction d’épaisseur du caisson calorifuge de manière complémentaires à la pluralité de rainures de la première rangée, les cloisons internes de la deuxième rangée sont insérées dans la pluralité de rainures afin de maintenir en place les première et deuxième rangées de cloisons internes. Selon un mode de réalisation, les cloisons internes s’étendent depuis le panneau de fond jusqu’au panneau de couvercle de manière à reprendre les efforts de compression s’exerçant sur le panneau de couvercle selon la direction d’épaisseur. Selon un mode de réalisation, la pluralité de cloisons internes est en bois contreplaqué ou en matériau composite. Selon un mode de réalisation, chaque cloison interne de la pluralité de cloisons internes présente une épaisseur comprise entre 9 et 15 mm. Selon un mode de réalisation, chaque compartiment de la pluralité de compartiments présente une forme générale de parallélépipède et préférentiellement une forme générale de parallélépipède rectangle ou carré. Selon un mode de réalisation, les fibres du bloc de mousse se présentent sous la forme d’une pluralité de mats de fibres, chacun des mats de fibres s’étendant selon un plan formant un angle avec le panneau de fond compris entre 80° et 100°. Grâce à ces caractéristiques, le caisson calorifuge présente une capacité de résistance à la compression accrue dans le sens de l’épaisseur du caisson, ce qui permet une meilleure reprise des efforts de compression s’exerçant sur le panneau de couvercle selon la direction d’épaisseur. Plus précisément, cette position des mats de fibres entraîne notamment un gain de résistance à la compression du caisson calorifuge d’environ 15 % à froid, c’est à-dire lorsque le caisson est présent dans une cuve contenant du gaz liquéfié, en comparaison à des blocs de mousse comprenant des mats de fibres s’étendant selon un plan formant un angle droit avec un panneau latéral du caisson. Selon un mode de réalisation, les mats de fibres sont positionnés perpendiculairement au panneau de fond et au panneau de couvercle. Selon un mode de réalisation, les fibres sont des fibres de verre. Le mat de fibre est un matériau composite fibreux comportant des fibres non tissés, disposés de façon discontinue, présentant une forme générale d’une feuille ou d’une bande. Par exemple un mat de verre est fait de fibres de verre non tissés, disposés de façon discontinue. Selon un mode de réalisation, le bloc de mousse polyuréthane renforcée de fibres comporte entre 5 % et 20 % de fibres, préférentiellement entre 7 % et 13 % en masse du bloc de mousse. Selon un mode de réalisation, le panneau de fond, le panneau de couvercle et les panneaux latéraux sont réalisés en bois contreplaqué. Selon un mode de réalisation, le matériau isolant compressible est fabriqué à partir d’un matériau choisi parmi : la laine de verre, la laine de roche et l’ouate de polyester, le matériau préféré étant la laine de verre. Selon un mode de réalisation, la bande de matériau isolant présente une épaisseur comprise entre 5 mm et 20 mm après compression lors de son installation, c’est-à-dire à température ambiante, et préférentiellement comprise entre 5 mm et 10 mm. La température ambiante est généralement comprise entre 10 et 40 degrés Celsius. Selon un mode de réalisation, la bande de matériau isolant présente un taux de compression selon son épaisseur de 5 % à 30 %. Grâce cette gamme spécifique, une bonne isolation sans phénomène de convection est assurée et le phénomène de flambage du caisson calorifuge est fortement diminué par rapport à un taux de compression supérieur à cette gamme. En effet, plus le taux de compression augmente, plus les efforts exercés contre les parois augmentent, pouvant ainsi entrainer un flambage des parois du caisson calorifuge. Selon un mode de réalisation, la garniture isolante comporte une deuxième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé recouvrant une deuxième face latérale du bloc de mousse. Selon un mode de réalisation, la deuxième face latérale du bloc de mousse est adjacente et perpendiculaire à la première face latérale. Selon un mode de réalisation, la garniture isolante comporte une troisième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé recouvrant une troisième face latérale du bloc de mousse. Selon un mode de réalisation, la garniture isolante comporte une quatrième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimée recouvrant une quatrième face latérale du bloc de mousse, les première, deuxième, troisième et quatrième bandes formant une enveloppe latérale entourant latéralement le bloc de mousse. Ainsi, le bloc de mousse est centré dans le compartiment. Selon un mode de réalisation avantageux, tous les compartiments du caisson calorifuge sont remplis avec une garniture isolante comportant une première, une deuxième, une troisième et une quatrième bandes de matériau isolant compressible selon l’agencement précité. Grâce à ces caractéristiques, le comportement mécanique du caisson calorifuge comportant cette garniture isolante est homogène. En d’autres termes, le caisson calorifuge résiste à la compression dans le sens de l’épaisseur du caisson calorifuge peut-importe la répartition et la localisation de la force de compression qui est exercée sur le panneau de couvercle. Selon un mode de réalisation, la première, la deuxième, la troisième ou la quatrième bande est comprimée entre une surface du bloc de mousse et un panneau latéral. Selon un mode de réalisation, la première, la deuxième, la troisième ou la quatrième bande est comprimée entre une surface du bloc de mousse et une cloison interne. Selon un mode de réalisation, la première, la deuxième, la troisième ou la quatrième bande est comprimée entre une surface du premier bloc de mousse et une surface d’un deuxième bloc de mousse réalisé en mousse polyuréthane renforcée de fibres. Selon un mode de réalisation, la garniture isolante comporte quatre blocs de mousse réalisés en mousse polyuréthane renforcée de fibres qui sont chacun disposés dans un coin respectif du compartiment, les quatre blocs de mousse étant respectivement espacés les uns des autres via une pluralité de bandes de matériau isolant compressible à l’état comprimé, la pluralité de bandes comportant la première bande. Selon un mode de réalisation, tous les compartiments du caisson calorifuge sont remplis avec quatre blocs de mousse et une pluralité de bandes de matériau isolant compression selon l’agencement précité. Grâce à ces caractéristiques, le comportement mécanique du caisson calorifuge est homogène, c’est à-dire que le caisson calorifuge résiste à la compression dans le sens de l’épaisseur du caisson calorifuge peut-importe la répartition et la localisation de la force de compression sur le panneau de couvercle. Ainsi, le caisson calorifuge présente d’excellentes propriétés de résistance à la compression dans la sens d’épaisseur du caisson calorifuge. En outre, lorsque les blocs de mousse sont positionnés contre les cloisons internes, le phénomène de flambage des cloisons internes est fortement diminué. Selon un mode de réalisation, les compartiments de la pluralité de compartiments comportent de manière indépendante une ou plusieurs des caractéristiques indiquées pour le premier compartiment. Selon un mode de réalisation, la pluralité de compartiments comporte : - des compartiments périphériques adjacents à au moins l’un des panneaux latéraux; - des compartiments centraux délimités par des cloisons internes de la pluralité de cloisons internes, le premier compartiment étant un des compartiments centraux, les compartiments périphériques et les compartiments centraux comportant chacun une garniture isolante remplissant lesdits compartiments périphériques et lesdits compartiments centraux, chaque garniture isolante comprenant un bloc de mousse réalisée en mousse polyuréthane renforcée de fibres s’étendant depuis le panneau de fond jusqu’au panneau de couvercle de manière à reprendre les efforts de compression s’exerçant sur le panneau de couvercle selon la direction d’épaisseur et une première bande d’un matériau isolant compressible à l’état comprimé et recouvrant une surface latérale du bloc de mousse et apte à se détendre afin de compenser la contraction du bloc de mousse. Selon un mode de réalisation, chaque panneau latéral des compartiments périphériques est en contact direct avec le bloc de mousse. En d’autres termes, la garniture isolante ne comprend pas de bande de matériau isolant compressible entre le bloc de mousse polyuréthane renforcée de fibres et le panneau latéral correspondant. Grâce à ces caractéristiques, le phénomène de flambage des panneaux latéraux qui sont en contact direct avec le bloc de mousse en polyuréthane renforcée de fibres est fortement diminué lorsqu’une force de compression s’exerce sur le panneau de couvercle. Selon un mode de réalisation, le contact direct des compartiments périphériques avec le bloc de mousse est effectué par collage. Selon un mode de réalisation, la garniture isolante de chaque compartiment central comporte quatre bandes de matériau isolant compressible à l’état comprimé interposées respectivement entre les cloisons internes et le bloc de mousse. En d’autres termes, les quatre bandes enveloppent latéralement le bloc de mousse. Selon un mode de réalisation, la pluralité de compartiments comprend un ensemble de compartiments formé par le premier compartiment qui est adjacent à un deuxième compartiment et à un troisième compartiment, ainsi qu’un quatrième compartiment qui est adjacent au deuxième compartiment et au troisième compartiment, le premier compartiment comportant : la première bande comprimée entre la première face latérale du bloc de mousse et une première cloison interne qui sépare le premier compartiment et le deuxième compartiment, une deuxième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une deuxième face latérale du bloc de mousse adjacente à la première face latérale et une deuxième cloison interne qui sépare le premier compartiment et le troisième compartiment, le deuxième compartiment comportant : une première bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une première face latérale d’un deuxième bloc de mousse en polyuréthane renforcée de fibres et une troisième cloison interne, une quatrième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une quatrième face latérale du deuxième bloc de mousse et un premier panneau latéral, le troisième compartiment comportant : une deuxième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une deuxième face latérale d’un troisième bloc de mousse en polyuréthane renforcée de fibres et une quatrième cloison interne, une troisième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une troisième face latérale du troisième bloc de mousse et un deuxième panneau latéral, le quatrième compartiment comportant : une quatrième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une quatrième face latérale du quatrième bloc de mousse polyuréthane renforcée de fibres et une cloison interne qui sépare le quatrième compartiment et le troisième compartiment, une troisième bande de laine de verre comprimée entre une troisième face latérale du quatrième bloc de mousse polyuréthane renforcée de fibres et une cloison interne qui sépare le quatrième compartiment et le deuxième compartiment. Grâce à ces caractéristiques, le caisson calorifuge présente d’excellentes propriétés de résistance à la compression dans le sens d’épaisseur du caisson calorifuge. Selon un mode de réalisation, la pluralité de compartiments comporte entre deux et dix ensembles de compartiments juxtaposés les uns aux autres, préférentiellement entre quatre et huit ensembles de compartiments, par exemple six ensembles de compartiments. Selon un mode de réalisation, la pluralité de compartiments comporte en outre un ou plusieurs compartiments de l’ensemble de compartiments choisis parmi le premier compartiment, le deuxième compartiment, le troisième compartiment ou le quatrième compartiment. Selon un mode de réalisation, le caisson calorifuge présente entre 9 et 36 compartiments. Selon un mode de réalisation, tous les compartiments d’un même caisson comportent une garniture isolante précitée. Selon un mode de réalisation, les compartiments périphériques d’au moins un côté du caisson calorifuge présentent une garniture isolante précitée. Selon un mode de réalisation, les compartiments périphériques de deux côtés opposés du caisson calorifuge présentent une garniture isolante précitée. Selon un mode de réalisation, tous les compartiments périphériques du caisson calorifuge présentent une garniture isolante précitée. Selon un mode de réalisation, la pluralité de compartiments d’un même caisson calorifuge comporte des compartiments annexes présentant des garnitures isolantes différentes de celles des compartiments précités, avec par exemple des compartiments remplis seulement de laine de verre, laine de roche, de ouate ou de perlite. Selon un mode de réalisation, les compartiments centraux de la pluralité de compartiment sont des compartiments annexes. Selon un mode de réalisation, le bloc de mousse polyuréthane renforcée de fibres présente une densité supérieure à 70 kg.m -3 , avantageusement supérieure à 90 kg.m -3 , préférentiellement supérieure à 110 kg.m -3 , plus préférentiellement supérieure à 130 kg.m -3 . Grâce aux caractéristiques précités, des essais en compression ont mis en évidence une amélioration d’environ 65% de résistance en compression des caissons calorifuges précités par rapport à des caissons calorifuges classiques du domaine des cuves étanches et thermiquement isolantes de stockage de gaz liquéfié. Selon un mode de réalisation, l’invention fournit aussi une cuve étanche et thermiquement isolante destinée à contenir un gaz liquéfié, la cuve comprenant une paroi de cuve, la paroi de cuve comportant : une barrière thermiquement isolante destinée à être fixée sur une structure porteuse, et une membrane étanche fixée contre la barrière thermiquement isolante, la barrière thermiquement isolante comportant un caisson calorifuge précité. Selon un mode de réalisation de la cuve, la paroi de cuve comporte successivement, dans le sens de l’épaisseur de la paroi de cuve, depuis l’extérieur vers l’intérieur de la cuve, une barrière d’isolation thermique secondaire retenue à une structure porteuse, une membrane étanche secondaire reposant contre la barrière d’isolation thermique secondaire, une barrière d’isolation thermique primaire reposant contre la membrane étanche secondaire et une membrane étanche primaire reposant contre la barrière d’isolation thermique primaire et destinée à être en contact avec le gaz naturel liquéfié contenu dans la cuve. Selon un mode de réalisation de la cuve, la barrière d’isolation thermique secondaire comporte le caisson calorifuge précité. Selon un mode de réalisation, la barrière d’isolation thermique secondaire comporte une pluralité de caissons calorifuges précités, préférentiellement juxtaposés les uns aux autres. Grâce à ces caractéristiques, lorsque la cuve contient un gaz liquéfié tel que du GNL, le taux d'évaporation du gaz liquéfié plus connu sous le terme anglais de « Boil-off rate » (B.O.R) est diminué. En effet, la mousse polyuréthane renforcée de fibres (RPUF) présente d’excellentes performances thermiques à des températures supérieures à - 110 °C, notamment supérieure à la laine de verre. Selon un mode de réalisation de la cuve, la barrière d’isolation thermique primaire comporte le caisson calorifuge précité. Selon un mode de réalisation, la barrière d’isolation thermique primaire comporte une pluralité de caissons calorifuges précités, préférentiellement juxtaposés les uns aux autres. Selon un mode de réalisation de la cuve, la cuve comporte une ou plusieurs des caractéristiques de la cuve étanche et thermiquement isolante décrites dans le document FR3110949 dans laquelle au moins un des blocs isolants secondaires ou au moins un des blocs isolants primaires est remplacé par un caissons calorifuge précité. Une telle installation peut faire partie d’une installation de stockage terrestre ou immergée, ou être installée dans une structure flottante, côtière ou en eau profonde, notamment un navire, une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU), une unité flottante de production et de stockage déporté (FPSO) et autres. Une telle installation peut aussi servir de réservoir de carburant dans tout type de véhicule terrestre ou navire. Selon un mode de réalisation, un navire pour le transport d’un gaz liquide, préférentiellement du GNL comporte une double coque et une cuve précitée disposée dans la double coque. Selon un mode de réalisation, l’invention fournit aussi un système de transfert d’un gaz liquide, préférentiellement de GNL, le système comportant un tel navire, des canalisations isolées agencées de manière à relier la cuve étanche et thermiquement isolante disposée dans la coque du navire à une installation de stockage flottante ou terrestre et une pompe pour entrainer un flux de gaz liquide, préférentiellement du GNL à travers les canalisations isolées depuis ou vers l’installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve étanche et thermiquement isolante disposée dans la coque du navire. Selon un mode de réalisation, l’invention fournit aussi un procédé de chargement ou déchargement d’un tel navire, dans lequel on achemine le gaz liquéfié, préférentiellement du GNL à travers des canalisations isolées depuis ou vers une installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve étanche et thermiquement isolante disposée dans la coque du navire. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. La est une vue partielle éclatée et en perspective d’un caisson calorifuge dont les garnitures isolantes ont été volontairement omises, selon un mode de réalisation. La est une vue éclatée et en perspective du caisson calorifuge de la avec les garnitures isolantes. La est une vue en coupe selon le plan I du caisson calorifuge de la lorsqu’une contrainte de compression dans le sens de l’épaisseur du caisson est exercée. La est une vue en coupe selon le plan II-II du caisson calorifuge selon le mode de réalisation de la . La est une vue en coupe similaire à celle de la , d’un caisson calorifuge selon un deuxième mode de réalisation. La est une vue en coupe similaire à celle de la , d’un caisson calorifuge selon un troisième mode de réalisation. La est une vue en coupe similaire à celle de la , d’un caisson calorifuge selon un quatrième mode de réalisation. La est une représentation schématique écorchée d’une cuve d’un navire et d’un terminal de chargement/déchargement de cette cuve. La est une paroi de cuve étanche et thermiquement isolante selon un mode de réalisation. La est une vue en coupe similaire à celle de la , d’un caisson calorifuge selon un autre mode de réalisation. Un caisson calorifuge 1 selon un premier mode de réalisation est présenté avec les figures 1 à 4. Le caisson calorifuge 1 est par exemple fabriqué à partir de bois et présente une forme générale d’un parallélépipède rectangle. Le caisson calorifuge 1 comporte un panneau de fond 2 et un panneau de couvercle 3 par exemple réalisés en bois contreplaqué. Le panneau de fond 2 est situé en vis-à-vis et à distance selon une direction d’épaisseur E du panneau de couvercle 3. Le panneau de couvercle 3 comporte deux rainures 33 destinées à recevoir des supports de soudure afin de souder la membrane étanche primaire ou la membrane étanche secondaire. La distance entre le panneau de fond 2 et le panneau de couvercle 3 est maintenue via quatre panneaux latéraux 4 se faisant face deux à deux reliant le panneau de fond 2 et le panneau de couvercle 3 le long des bords du panneau de fond 2 et du panneau de couvercle 3 afin de former un espace intérieur 5 du caisson calorifuge 1. Une pluralité de cloisons internes divise l’espace intérieur 5 en une pluralité de compartiments 6. Le caisson calorifuge, illustré sur les figures 1 à 4, présente 28 compartiments. Le nombre de compartiments peut également être supérieur ou inférieur à 28 en fonction de la taille du caisson calorifuge souhaité ou du nombre de compartiments souhaité. La pluralité de cloisons est en contact contre le panneau de fond 2 et le panneau de couvercle 3 afin d’obtenir une grande résistance à la compression dans la direction d’épaisseur E du caisson calorifuge 1. La pluralité de cloisons internes comporte une première série de rangées parallèles à un premier panneau latéral 7 et à un deuxième panneau latéral 8. Chaque rangée de la première série de rangées comporte une cloison rigide continue 9 qui s’étend depuis un troisième panneau latéral 10 jusqu’à un quatrième panneau latéral 11 qui est situé en vis-à-vis du troisième panneau latéral 10. La pluralité de cloisons internes comporte une deuxième série de rangées perpendiculaires à la première rangée, c’est-à-dire que la deuxième série de rangées est parallèle au troisième panneau latéral 10 et au quatrième panneau latéral 11. Chaque rangée de la deuxième série de rangées comporte une pluralité de cloisons rigides interrompues 12 interposées dans les espaces formés entre deux rangées parallèles de la première série de rangées et dans les espaces formés entre une rangée de la première série de rangées et le troisième panneau latéral 10 ou le quatrième panneau latéral 11. Selon une variante de réalisation, les cloisons rigides continues 9 de la première série de cloisons rigides présentent une série d’encoches et la pluralité de cloisons rigides interrompues 12 est remplacée par une pluralité de cloisons rigides continues présentant une série d’encoches complémentaires à la première série d’encoches afin que la première série de cloisons et la deuxième série de cloisons s’installent par emboitement dans l’espace intérieur 5 du caisson calorifuge 1. De tels types d’arrangement avec encoches sont illustrés dans le document brevet FR2867831B1, notamment sur ses figures 2 à 5, 8 et 10. Chacun des compartiments 6 du caisson calorifuge 1 comporte une garniture isolante remplissant ledit compartiment 6, c’est-à-dire que la garniture isolante remplit totalement le compartiment 6. Chaque garniture isolante comporte un bloc de mousse 13 en mousse polyuréthane renforcée de fibres qui présente une forme générale d’un parallélépipède rectangle et des bandes de matériau isolant compressible 20, par exemple des bandes de laine de verre qui sont à l’état comprimé. Au moins 60% des fibres du bloc de mousse 13 s’étendent dans des directions dont l’angle avec le panneau de fond 2 est d’environ 90°. Grâce à une telle orientation de fibre, le caisson calorifuge 1 présente une capacité de résistance à la compression accrue dans le sens de l’épaisseur du caisson calorifuge 1 comme visible sur la qui représente le caisson calorifuge 1 sur lequel s’exerce une force de compression sur le panneau de couvercle 3. On observe, sur la , que les blocs de mousse 13 ont une fonction structurelle en ce qu’ils contribuent à reprendre les efforts de compression s’exerçant selon la direction d’épaisseur du caisson calorifuge 1. Le bloc de mousse13 est situé au centre du compartiment 6 et quatre bandes de matériau isolant compressible, tel que de la laine de verre, sont respectivement positionnées et disposées à l’état comprimé, contre les quatre faces latérales du bloc de mousse 13. Les quatre faces latérales du bloc de mousse 13 sont entièrement recouvertes latéralement par les quatre bandes. En d’autre terme, les bandes comportent une première bande 14 de matériau isolant compressible qui est disposée à l’état comprimé et recouvre une première face du bloc de mousse 13, une deuxième bande 15 de matériau isolant compressible, qui est disposée à l’état comprimé et recouvre une deuxième face du bloc de mousse 13, une troisième bande de matériau isolant compressible, qui est disposé à l’état comprimé et recouvre une troisième face du bloc de mousse 13 et une quatrième bande 17 de matériau isolant compressible, qui est disposé à l’état comprimé et recouvre une quatrième face du bloc de mousse 13. Comme visible notamment sur la la pluralité de compartiments comprend des compartiments périphériques qui sont adjacents à au moins l’un des panneaux latéraux dont quatre compartiments périphériques d’angles 61 qui sont situés au niveau des quatre angles du caisson calorifuge 1. Chaque compartiment périphérique d’angle 61 comprend la première bande 14 et la deuxième bande 15 qui sont respectivement interposées entre la première et deuxième surface du bloc de mousse 13 et un panneau latéral. La troisième bande 16 est interposée entre la troisième surface du bloc de mousse 13 et une cloison rigide continu 9. La quatrième bande 17 est interposée entre la quatrième surface du bloc de mousse 13 et une cloison rigide interrompue 12. Dans le mode de réalisation représenté, sept compartiments périphériques 62 sont adjacents avec un seul panneau latéral, c’est-à-dire qu’ils comportent chacun une première bande de matériau isolant compressible 20 qui est disposée à l’état comprimé et située entre un panneau latéral et le bloc de mousse 13 et soit : - une deuxième et une troisième bandes de matériau isolant compressible qui sont disposées à l’état comprimé et respectivement interposées entre le bloc de mousse 13 et deux cloisons rigides continues 9, ainsi qu’une quatrième bande de matériau isolant compressible qui est disposée à l’état comprimé et interposée entre le bloc de mousse 13 et une cloison rigide interrompue 12 ; ou - une deuxième et une troisième bandes de matériau isolant compressible qui sont disposées à l’état comprimé et respectivement interposées entre le bloc de mousse 13 et deux cloisons rigides interrompues 12, ainsi qu’une quatrième bande de matériau isolant compressible qui est disposée à l’état comprimé et interposée entre le bloc de mousse 13 et une cloison rigide continue 9. Comme visible notamment sur la , la pluralité de compartiments 6 comprend en outre des compartiments centraux 63 chacun délimité par deux cloisons rigides continues 9 et deux cloisons rigides interrompues 12. Ainsi, une première et une deuxième bandes de matériau isolant compressible 20 sont respectivement interposées entre le bloc de mousse 13 et une première et une deuxième cloisons rigides 9, et une troisième et une quatrième bandes de matériau isolant compressible sont respectivement interposées entre le bloc de mousse 13 et une première et une deuxième cloisons rigides interrompues 12. Pour les figures 5, 6 et 7, les éléments identiques ou similaires à ceux illustrés sur les figures 1 à 4 ne seront pas systématiquement décrits de nouveau, ils portent le même numéro de référence incrémenté de 100 par mode de réalisation. La variante de réalisation du caisson calorifuge 101, présentée sur la , diffère du mode de réalisation présenté avec les figures 1 à 4 en ce que chaque panneau latéral 107, 108, 110, 111 des compartiments périphériques 161 et 162 est en contact direct avec le bloc de mousse 113, c’est-à-dire qu’il n’y a pas de bandes de matériau isolant compressible 120 entre le bloc de mousse 113 des compartiments périphériques 161 et 162 et le panneau latéral correspondant. Ainsi, le phénomène de flambage des panneaux latéraux 107, 108, 110, 111 en situation de compression du caisson calorifuge 101 est fortement diminué. La variante de réalisation du caisson calorifuge 201, présentée sur la , diffère du mode de réalisation présenté avec les figures 1 à 4 en ce que la garniture isolante des compartiments sont agencés selon un ensemble de compartiments défini selon les schémas (a), (b), (c) et (d), tels que représentés sur la . Le compartiment selon (a) et le compartiment selon (c) sont adjacents aux compartiments selon (b) et (c). L’ensemble des quatre compartiments présente une forme générale d’un rectangle selon la vue en coupe illustrée sur la . Les quatre compartiments de l’ensemble présentent chacun deux bandes de matériau isolant compressible 220 positionnées contre deux surfaces adjacentes du bloc de mousse 213 en polyuréthane renforcée de fibres. Les deux bandes de chaque compartiment sont agencées de telle manière que, pour deux compartiments voisins l’un à l’autre selon une direction de translation parallèle à l’axe X ou Y, les deux bandes de l’un des deux compartiments correspondent à l’image des deux bandes de l’autre compartiment obtenue par la combinaison d’une symétrie selon un axe parallèle à la direction de translation et passant par le centre du compartiment et d’une translation selon la direction de translation. En d’autres termes, chacune des deux bandes de matériau isolant compressible 220 de chaque compartiment de l’ensemble de quatre compartiments est positionnée entre le bloc de mousse 213 et soit : - la paroi latérale, la cloison rigide continue 209 ou la cloison rigide interrompue 212, de manière à ne pas être positionnée contre une cloison commune, par exemple une même cloison rigide continue 209 ; et/ou - une même cloison rigide discontinue 212. En d’autres termes, les deux bandes de matériau isolant compressible 220 du compartiment (a) ne sont pas positionnées contre la même cloison, par exemple la cloison rigide discontinue 212 ou cloison rigide continue 209, que les deux bandes du compartiment (b) et (c). Les deux bandes du compartiment (b) ne sont pas positionnées contre la même cloison que les deux bandes du compartiment (a) et (d). Les deux bandes du compartiment (c) ne sont pas positionnées contre la même cloison que les deux bandes du compartiment (a) et (d). Les deux bandes du compartiment (d) ne sont pas positionnées contre la même cloison que les deux du compartiment (c) et (b). La variante de réalisation du caisson calorifuge 401, présentée sur la , diffère du mode de réalisation présenté sur la en ce que les compartiments notés « N » c’est-à-dire certains compartiments périphériques 462 et les compartiments centraux 463 sont des compartiments annexes présentant des garnitures isolantes différentes de celles des compartiments selon (a) ou (c), avec par exemple des compartiments « N » remplis de laine de verre, de ouate ou de perlite. Selon une variante de la qui n’est pas illustrée, seuls les compartiments centraux sont des compartiments annexes, les compartiments périphériques étant des compartiments présentant des caractéristiques précitées, par exemple selon les schémas (a), (b), (c) et (d). La variante de réalisation du caisson calorifuge 301, présentée sur la , diffère du mode de réalisation présenté avec les figures 1 à 4 en ce que la garniture isolante comporte quatre blocs de mousse 313 réalisés en mousse polyuréthane renforcée de fibres qui sont chacun disposés dans un coin respectif d’un même compartiment 306. Les quatre blocs de mousse 313 d’un même compartiment 306 sont respectivement espacés les uns des autres via trois bandes de matériau isolant compressible 220, en forme de croix dans le mode de réalisation de la . Une première bande traverse la largeur au niveau du centre du compartiment 306 et deux bandes perpendiculaires à la première bande et sont située en vis-à-vis l’une de l’autre et espacée l’une de l’autre par la première bande. Cette disposition de la garniture isolante est répétée sur l’ensemble des compartiments 306 du caisson calorifuge 301 comme c’est illustré sur la . Selon une variante non représentée, les quatre blocs de mousse 313 d’un même compartiment 306 sont respectivement espacés les uns des autres via quatre de bandes de matériau isolant compressible 220 formant une croix de manière similaire à celle illustrée sur la . Les caissons calorifuges présentés ci-dessus sont destinés à être intégrés dans une cuve étanche et thermiquement isolante destinée à contenir un gaz liquéfié tel que du GNL. En relation avec la , on décrit la structure multicouche d’une cuve étanche et thermiquement isolante. Une telle cuve présente généralement une barrière d’isolation thermique secondaire 30 retenue à une structure porteuse (non représentée sur la ), une membrane étanche secondaire 31 reposant contre la barrière d’isolation thermique secondaire 30, une barrière d’isolation thermique primaire 32 reposant contre la membrane étanche secondaire 31 et une membrane étanche primaire 33 reposant contre la barrière d’isolation thermique primaire 32 et destinée à être en contact avec le gaz naturel liquéfié contenu dans la cuve, les caissons calorifuges présentés ci-dessus étant intégrés dans la barrière d’isolation thermique secondaire et/ou dans barrière d’isolation thermique secondaire. Selon un mode de réalisation, la barrière d’isolation thermique secondaire 30 comporte une pluralité de caissons calorifuges, tels que décrits ci-dessus, juxtaposés les uns aux autres. Selon un mode de réalisation, la barrière d’isolation thermique secondaire 30 comporte une pluralité de caissons calorifuges précités et d’autres caissons calorifuges remplis de laine de verre ou laine de roche ou perlite, pouvant présenter d’autres caractéristiques que les caissons calorifuges précités. Selon un mode de réalisation, les caissons calorifuges précités sont de préférence disposés dans la cuve au niveau d’au moins une partie des arêtes entre des faces d’une cuve et/ou au niveau du plafond de la cuve. Selon un mode de réalisation, la barrière d’isolation thermique primaire 32 comporte une pluralité de caissons calorifuges, tels que décrits ci-dessus, juxtaposés les uns aux autres. Selon un mode de réalisation, la membrane étanche secondaire 31 comporte une nappe continue de virures métalliques à bord relevés. Les virures métalliques sont soudées par leurs bords relevés sur des supports de soudure parallèles qui sont fixés dans des rainures 33 ménagées dans des panneaux de couvercle 3 des caissons calorifuges tels que décrits ci-dessus. Les virures métalliques sont, par exemple, réalisées en Invar ® : c’est-à-dire un alliage de fer et de nickel dont le coefficient de dilatation est typiquement compris entre 1,2.10-6 et 2.10-6 K -1 , ou en alliage de fer à forte teneur en manganèse dont le coefficient de dilatation est typiquement compris entre 7.10-6 et 10.10-6 K -1 De manière analogue, la membrane étanche primaire 33 comporte une nappe continue de virures métalliques à bord relevés. Les virures métalliques sont soudées par leurs bords relevés sur des supports de soudure parallèles qui sont fixés dans des rainures 33 ménagées dans des panneaux de couvercle 3 des caissons calorifuges tels que décrits ci-dessus. Les virures métalliques sont, par exemple, réalisées en Invar ® : c’est-à-dire un alliage de fer et de nickel dont le coefficient de dilatation est typiquement compris entre 1,2.10-6 et 2.10-6 K -1 , ou en alliage de fer à forte teneur en manganèse dont le coefficient de dilatation est typiquement compris entre 7.10-6 et 10.10-6 K -1 . En référence à la , une vue écorchée d'un navire méthanier 70 montre une cuve étanche et thermiquement isolante 71 de forme générale prismatique montée dans la double coque 72 du navire. La paroi de la cuve 71 comporte une barrière étanche primaire destinée à être en contact avec le gaz liquéfié tel que du GNL contenu dans la cuve, une barrière étanche secondaire agencée entre la barrière étanche primaire et la double coque 72 du navire, et deux barrières isolante agencées respectivement entre la barrière étanche primaire et la barrière étanche secondaire et entre la barrière étanche secondaire et la double coque 72. De manière connue en soi, des canalisations de chargement/déchargement 73 disposées sur le pont supérieur du navire peuvent être raccordées, au moyen de connecteurs appropriées, à un terminal maritime ou portuaire pour transférer une cargaison du gaz liquéfié tel que le GNL depuis ou vers la cuve 71. La représente un exemple de terminal maritime comportant un poste de chargement et de déchargement 75, une conduite sous-marine 76 et une installation à terre 77. Le poste de chargement et de déchargement 75 est une installation fixe off-shore comportant un bras mobile 74 et une tour 78 qui supporte le bras mobile 74. Le bras mobile 74 porte un faisceau de tuyaux flexibles isolés 79 pouvant se connecter aux canalisations de chargement/déchargement 73. Le bras mobile 74 orientable s'adapte à tous les gabarits de méthaniers. Une conduite de liaison non représentée s'étend à l'intérieur de la tour 78. Le poste de chargement et de déchargement 75 permet le chargement et le déchargement du méthanier 70 depuis ou vers l'installation à terre 77. Celle-ci comporte des cuves de stockage de gaz liquéfié 80 et des conduites de liaison 81 reliées par la conduite sous-marine 76 au poste de chargement ou de déchargement 75. La conduite sous-marine 76 permet le transfert du gaz liquéfié entre le poste de chargement ou de déchargement 75 et l'installation à terre 77 sur une grande distance, par exemple 5 km, ce qui permet de garder le navire méthanier 70 à grande distance de la côte pendant les opérations de chargement et de déchargement. Pour engendrer la pression nécessaire au transfert du gaz liquéfié, on met en œuvre des pompes embarquées dans le navire 70 et/ou des pompes équipant l'installation à terre 77 et/ou des pompes équipant le poste de chargement et de déchargement 75. Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec plusieurs modes de réalisation particuliers, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci entrent dans le cadre de l'invention, telle que définie par les revendications. L’usage du verbe « comporter » ou « comprendre » et de ses formes conjuguées n’exclut pas la présence d’autres éléments ou d’autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. Dans les revendications, tout signe de référence entre parenthèses ne saurait être interprété comme une limitation de la revendication. Caisson calorifuge pour une cuve étanche et thermiquement isolante destinée à contenir un gaz liquéfié, le caisson calorifuge (1, 101, 201, 301, 401) comportant : un panneau de couvercle (3) et un panneau de fond (2) espacé selon une direction d’épaisseur du panneau de couvercle ; des panneaux latéraux (7, 8, 10, 11) reliant le panneaux de fond et le panneaux de couvercle le long des bords du panneau de fond et du panneau de couvercle afin de former un espace intérieur (5); une pluralité de cloisons internes (9, 12) divisant ledit espace intérieur en une pluralité de compartiments (6, 61, 62, 63), un premier compartiment de la pluralité de compartiments comportant une garniture isolante remplissant ledit premier compartiment, la garniture isolante comprenant un bloc de mousse (13, 113, 213, 313, 413) qui est réalisé en mousse polyuréthane renforcée de fibres et qui s’étend depuis le panneau de fond jusqu’au panneau de couvercle de manière à reprendre les efforts de compression s’exerçant sur le panneau de couvercle selon la direction d’épaisseur (E) et une première bande (14) de matériau isolant compressible qui recouvre une surface latérale du bloc de mousse (13, 113, 213, 313, 413), est disposé à l’état comprimé et est apte à se détendre afin de compenser la contraction du bloc de mousse (13, 113, 213, 313, 413). Caisson calorifuge selon la revendication 1, dans lequel la pluralité de cloisons internes est en contact contre le panneau de fond et le panneau de couvercle. Caisson calorifuge selon la revendication 1 ou 2, les fibres du bloc de mousse se présentent sous la forme d’une pluralité de mats de fibres, chacun des mats de fibres s’étendant selon un plan formant un angle avec le panneau de fond compris entre 80° et 100°. Caisson calorifuge selon l’une des revendications 1 à 3, la garniture isolante comporte une deuxième bande (15) de matériau isolant compressible à l’état comprimé recouvrant une deuxième face latérale du bloc de mousse. Caisson calorifuge selon la revendication 4, la garniture isolante comporte une troisième bande (16) de matériau isolant compressible à l’état comprimé recouvrant une troisième face latérale du bloc de mousse. Caisson calorifuge selon la revendication 5, la garniture isolante comporte une quatrième bande (17) de matériau isolant compressible à l’état comprimée recouvrant une quatrième face latérale du bloc de mousse, les première, deuxième, troisième et quatrième bandes formant une enveloppe latérale entourant latéralement le bloc de mousse. Caisson calorifuge selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la garniture isolante comporte quatre blocs de mousse en polyuréthane renforcée de fibres qui sont chacun disposés dans un coin respectif du compartiment, les quatre blocs de mousse étant respectivement espacés les uns des autres via une pluralité de bandes de matériau isolant compressible à l’état comprimé, la pluralité de bandes comportant la première bande. Caisson calorifuge selon l’une des revendications 1 à 7, dans lequel la pluralité de compartiments comporte : - des compartiments périphériques (61, 62, 161, 162, 261, 262, 361, 362, 462) adjacents à au moins l’un des panneaux latéraux ; - des compartiments centraux (63, 163, 263, 363, 463) délimités par des cloisons internes de la pluralité de cloisons internes, le premier compartiment étant un des compartiments centraux, les compartiments périphériques et les compartiments centraux comportant chacun une garniture isolante remplissant lesdits compartiments périphériques et lesdits compartiments centraux, la garniture isolante comprenant un bloc de mousse en polyuréthane renforcée de fibres s’étendant depuis le panneau de fond jusqu’au panneau de couvercle de manière à reprendre les efforts de compression s’exerçant sur le panneau de couvercle selon la direction d’épaisseur et une première bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé et recouvrant une surface latérale du bloc de mousse et apte à se détendre afin de compenser la contraction du bloc de mousse. Caisson calorifuge selon la revendication 8, dans lequel chaque panneau latéral des compartiments périphériques est en contact direct avec le bloc de mousse. Caisson calorifuge selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la garniture isolante de chaque compartiment central comporte quatre bandes de matériau isolant compressible à l’état comprimé interposées respectivement entre les cloisons internes et le bloc de mousse. Caisson calorifuge selon l’une des revendication 1 à 6, dans lequel la pluralité de compartiments comprend un ensemble de compartiments formé par le premier compartiment (a) qui est adjacent à un deuxième compartiment (b) et à un troisième compartiment (c), ainsi qu’un quatrième compartiment (d) qui est adjacent au deuxième compartiment (b) et au troisième compartiment (c), le premier compartiment comportant : la première bande comprimée entre la première face latérale du bloc de mousse et une première cloison interne qui sépare le premier compartiment et le deuxième compartiment, une deuxième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une deuxième face latérale du bloc de mousse adjacente à la première face latérale et une deuxième cloison interne qui sépare le premier compartiment et le troisième compartiment, le deuxième compartiment comportant : une première bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une première face latérale d’un deuxième bloc de mousse en polyuréthane renforcée de fibres et une troisième cloison interne, une quatrième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une quatrième face latérale du deuxième bloc de mousse et un premier panneau latéral, le troisième compartiment comportant : une deuxième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une deuxième face latérale d’un troisième bloc de mousse en polyuréthane renforcée de fibres et une quatrième cloison interne, une troisième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une troisième face latérale du troisième bloc de mousse et un deuxième panneau latéral, le quatrième compartiment comportant : une quatrième bande de matériau isolant compressible à l’état comprimé entre une quatrième face latérale d’un quatrième bloc de mousse polyuréthane renforcée de fibres et une cloison interne qui sépare le quatrième compartiment et le troisième compartiment, une troisième bande comprimée entre une troisième face latérale du quatrième bloc de mousse et une cloison interne qui sépare le quatrième compartiment et le deuxième compartiment. Cuve étanche et thermiquement isolante destinée à contenir un gaz liquéfié, la cuve (71) comprenant une paroi de cuve, la paroi de cuve comportant : une barrière thermiquement isolante (30, 32) destinée à être fixée sur une structure porteuse, et une membrane étanche (31, 33) fixée contre la barrière thermiquement isolante, la barrière thermiquement isolante comportant un caisson calorifuge selon l’une des revendications 1 à 11. Navire (70) pour le transport d’un produit liquide froid, le navire comportant une double coque (72) et une cuve (71) selon la revendication 12 disposée dans la double coque. Procédé d’utilisation d’un navire (70) selon la revendication 13, dans lequel on achemine le gaz liquéfié à travers des canalisations isolées (73, 79, 76, 81) depuis ou vers une installation de stockage flottante ou terrestre (77) vers ou depuis la cuve (71) du navire (70) pour effectuer le chargement ou le déchargement du navire. Système de transfert pour un produit liquide froid, le système comportant un navire (70) selon la revendication 13, des canalisations isolées (73, 79, 76, 81) agencées de manière à relier la cuve (71) installée dans la coque du navire à une installation de stockage flottante ou terrestre (77) et une pompe pour entrainer un flux de produit liquide froid à travers les canalisations isolées depuis ou vers l’installation de stockage flottante ou terrestre vers ou depuis la cuve du navire.