Brevet FR3151811A1 — publié le 20250207

L’invention concerne un dispositif de fixation (1a) destiné à être monté sur un montant de porte (2a) d’une structure de caisse (3) d’un véhicule délimitant au moins en partie une ouverture latérale (4), une extrémité (5a) d’un élément de fermeture longiforme (6) de type corde étant destinée à être accrochée au dispositif de fixation (1a) pour empêcher l’accès à l’ouverture latérale (4). Le dispositif de fixation comprend un support (7) comportant une base (8) munie de moyens de fixation (9a, 9b) pour fixer la base (8) au montant de porte (2a) et une patte (12) reliée au support (7), la patte (12) comprenant une extrémité de fixation (10) reliée à un moyen d’accrochage (11) destiné à recevoir l’extrémité (5a) de l’élément de fermeture longiforme (6). Figure de l’abrégé : Fig. 2 Dispositif de fixation pour montant de porte de véhicule La présente invention concerne le domaine général des structures de caisse de véhicule. L’invention concerne plus particulièrement un dispositif de fixation destiné à être monté sur un montant de porte d’une structure de caisse d’un véhicule délimitant au moins en partie une ouverture latérale. Les véhicules comprennent classiquement un châssis dans lequel est prévu deux ouvertures latérales qui sont chacune délimitée par deux montants de porte. Chaque ouverture latérale est destinée à permettre le passage d’un conducteur ou un passager entrant ou sortant du véhicule et est généralement fermée par une porte pivotante. Cependant, il existe des véhicules dont la conception est simplifiée et comprenant un élément de fermeture longiforme, telle une corde ou une chaîne, pour empêcher l’accès par l’ouverture latérale. L’élément de fermeture longiforme est fixé de manière amovible de part et d’autre de l’ouverture latérale et s’étend à travers l’ouverture latérale. L’élément de fermeture longiforme comprend deux extrémités qui peuvent être accrochées aux deux montants de porte respectivement et qui peuvent être décrochées des montants de porte. Il existe un besoin de dispositifs de fixation montés sur les montants de porte pour accrocher les extrémités de l’élément de fermeture longiforme qui soient simples et ergonomiques. Le but de l’invention est donc de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un dispositif de fixation permettant d’accrocher un élément de fermeture longiforme du type corde, simple et ergonomique. Pour ce faire, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un dispositif de fixation destiné à être monté sur un montant de porte d’une structure de caisse d’un véhicule délimitant au moins en partie une ouverture latérale. Une extrémité d’un élément de fermeture longiforme de type corde est destinée à être accrochée au dispositif de fixation pour empêcher l’accès à l’ouverture latérale. Selon l’invention, le dispositif de fixation comprend un support comportant une base munie de moyens de fixation pour fixer la base au montant de porte et une patte reliée au support. La patte comprend une extrémité de fixation reliée à un moyen d’accrochage destiné à recevoir l’extrémité de l’élément de fermeture longiforme. L’invention fournit ainsi un dispositif de fixation permettant d’accrocher un élément de fermeture longiforme du type corde, simple et ergonomique. Le dispositif de fixation permet de s’affranchir des portes et de simplifier le véhicule, ainsi que le processus de fabrication du véhicule. Selon une variante, le support présente une forme générale en U. Cette forme permet de simplifier le montage et d’optimiser l’ergonomie. Selon une variante, la patte comprend une partie incurvée reliée à la base et une partie rectiligne prolongeant la partie incurvée. La partie rectiligne est positionnée en regard de la base et comprend l’extrémité de fixation. Cette configuration permet de fournir une pièce simple par un procédé de fabrication simple comprenant une étape de pliage. Selon une variante, les moyens de fixation comprennent deux premiers écrous soudés à la base. L’utilisation d’écrous simplifie le procédé de fabrication. Selon une variante, le moyen d’accrochage comprend un anneau relié à une tige filetée vissée à un deuxième écrou soudé sur l’extrémité de fixation de la patte. L’anneau fournit un moyen de montage simple et ergonomique. L’invention concerne également un véhicule comprenant au moins un dispositif de fixation tel que défini précédemment. Selon une variante, l’élément de fermeture longiforme comprend une corde comportant un élément d’accrochage à chacune des extrémités. Chaque élément d’accrochage est configuré pour s’accrocher au moyen d’accrochage du dispositif de fixation. Selon une variante, l’élément d’accrochage est un crochet. La corde et les crochets fournissent un moyen de fermeture simple et peu coûteux, facile à accrocher et à décrocher des dispositifs de fixation. Selon une variante, le véhicule comprend deux dispositifs de fixation dont un premier dispositif de fixation monté sur un premier montant de porte et un deuxième dispositif de fixation monté sur un deuxième montant de porte, positionné en regard du premier montant de porte. Une première extrémité de l’élément de fermeture longiforme est apte à être accrochée au premier dispositif de fixation et décrochée du premier dispositif de fixation. Une deuxième extrémité de l’élément de fermeture longiforme est apte à être accrochée au deuxième dispositif de fixation et décrochée du deuxième dispositif de fixation. L’élément de fermeture longiforme s’étend à travers l’ouverture latérale depuis le premier dispositif de fixation jusqu’au deuxième dispositif de fixation. L’utilisation de deux dispositifs de fixation permet de décrocher facilement et entièrement la corde des deux extrémités. Selon une variante, le dispositif de fixation est fixé sur une plaque du montant de porte. L’élément de fermeture longiforme s’étend transversalement par rapport à la plaque et à la base de la patte lorsqu’il est accroché aux deux dispositifs de fixation. On décrira ci-après, à titre d’exemples non limitatifs, des formes d’exécution de la présente invention, en référence aux figures annexées sur lesquelles : illustre schématiquement une vue en transparence d’un châssis d’un véhicule comprenant deux dispositifs de fixation montés chacun sur un montant de porte du châssis et sur lesquels est accrochée un élément de fermeture longiforme ; illustre schématiquement une vue en transparence détaillée d’un des dispositifs de fixation monté sur un des montants de porte du châssis ; illustre schématiquement une vue en transparence du dispositif de fixation de la . Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique et/ou des fonctions analogues seront désignés par une même référence. La illustre un châssis 3 d’un véhicule comprenant deux ouvertures latérales 4 chacune délimitée partiellement par deux montants de porte 2a, 2b. Les ouvertures latérales 4 sont positionnées de chaque côté du châssis 3 du véhicule et sont destinées à permettre le passage d’un conducteur ou d’un passager entrant ou sortant du véhicule. Le châssis 3 comprend deux dispositifs de fixation 1a, 1b dont un premier dispositif de fixation 1a monté sur un premier montant de porte 2a et un deuxième dispositif de fixation 1b monté sur un deuxième montant de porte 2b, positionné en regard du premier montant de porte 2a. Le premier dispositif de fixation 1a et le deuxième dispositif de fixation 1b sont également montés l’un en regard de l’autre. Une première extrémité 5a de l’élément de fermeture longiforme 6 est apte à être accrochée au premier dispositif de fixation 1a et à être décrochée du premier dispositif de fixation 1a. Une deuxième extrémité 5b de l’élément de fermeture longiforme 6 est apte à être accrochée au deuxième dispositif de fixation 1b et à être décrochée du deuxième dispositif de fixation 1b. L’élément de fermeture longiforme 6 s’étend à travers l’ouverture latérale 4, depuis le premier dispositif de fixation 1a jusqu’au deuxième dispositif de fixation 1b. L’élément de fermeture longiforme 6 est fixé de manière amovible aux dispositifs de fixation 1a, 1b. L’élément de fermeture longiforme 6 s’étend transversalement par rapport aux deux dispositifs de fixation 1a, 1b lorsqu’il est accroché à ces derniers. L’élément de fermeture longiforme 6 comprend une corde 18 comportant un élément d’accrochage 19 à chacune de ses extrémités 5a, 5b. L’élément d’accrochage 19 est configuré pour s’accrocher au moyen d’accrochage 11 du dispositif de fixation 1a, 1b. L’élément d’accrochage 19 peut être un crochet ou un mousqueton, par exemple. En variante, l’élément de fermeture longiforme 6 peut comprendre une chaîne ou un câble métallique. Selon l’invention et comme illustré sur les figures 2 et 3, chaque dispositif de fixation 1a, 1b comprend un support 7 comportant une base 8 munie de moyens de fixation 9a, 9b pour fixer la base 8 au montant de porte 2a, 2b et une patte 12 reliée au support 7. Le support 7 est en métal. La patte 12 comprend une extrémité de fixation 10 reliée à un moyen d’accrochage 11 destiné à recevoir l’extrémité 5a, 5b de l’élément de fermeture longiforme 6. La patte 12 comprend une partie incurvée 13 reliée à la base 8 et une partie rectiligne 14 prolongeant la partie incurvée 13. La partie rectiligne 14 est positionnée en regard de la base 8 et comprenant l’extrémité de fixation 10. La base 8 et la partie rectiligne 14 sont sensiblement parallèles. Cette forme en U est obtenue par pliage du support 7 qui est initialement plat. L’extrémité de fixation 10 est ramenée vers la base 8 et en face de la base 8. La partie incurvée 13 comprend deux renfoncements 23, 24 dont un premier renfoncement 23 reliant la base 8 à la partie incurvée 13 et un deuxième renfoncement 24 reliant la partie incurvée 13 à la partie rectiligne 14. Les moyens de fixation 9a, 9b comprennent un premier écrou 9a et un deuxième écrou 9b soudés à la base 8. Les premier et deuxième écrous 9a, 9b comprennent chacun un premier orifice 25 aligné avec un deuxième orifice 26 formé dans la base 8. Le dispositif de fixation 1a, 1b est fixé sur une plaque 22 du montant de porte 2a, 2b grâce aux moyens de fixation 9a, 9b. La plaque 22 s’étend parallèlement par rapport au montant de porte 2a, 2b. L’élément de fermeture longiforme 6 s’étend transversalement par rapport à la plaque 22 et à la base 8 de la patte 12 lorsqu’il est accroché aux deux dispositifs de fixation 1a, 1b. Deux vis 27 sont introduites dans deux orifices de la plaque 22 puis vissée respectivement dans le premier et le deuxième écrous 9a, 9b pour fixer le dispositif de fixation 1a, 1b sur la plaque 22. Les têtes des vis 27 viennent en butée contre la plaque 22 qui est enserrée entre les têtes des vis 27 et le dispositif de fixation 1a, 1b. La patte 12 fait saillie depuis la base 8 vers l’ouverture 4. La patte 12 s’étend parallèlement à la base 8, vers l’intérieur du véhicule. Un évidement 28 est prévu dans la plaque 22, entre le premier et le deuxième écrou 9a, 9b, pour faciliter le passage de la patte 12. L’extrémité de fixation 10 présente une largeur plus importante que la largeur de la partie rectiligne 14. Un troisième écrou 17 est soudé sur l’extrémité de fixation 10 de la patte 12. Le troisième écrou 17 est aligné avec un orifice 29 formé dans l’extrémité de fixation 10. Le moyen d’accrochage 11 comprend un anneau 15 relié à une tige filetée 16 qui est insérée dans l’orifice 29 de l’extrémité de fixation 10 puis vissée au troisième écrou 17. Le moyen d’accrochage 11 fait saillie depuis l’extrémité de fixation 10 vers l’ouverture 4 suivant une direction perpendiculaire à l’extrémité de fixation 10. Le crochet formant l’élément d’accrochage 19 de l’élément de fermeture longiforme 6 est ainsi introduit dans l’anneau 15 pour fixer l’extrémité 5a, 5b de l’élément de fermeture longiforme 6 au dispositif de fixation 1a, 1b. Le véhicule comprend des enjoliveurs ou encadrements de porte (non représenté) positionnés chacun entre chaque montant de porte 2a, 2b (ou chaque support 7) et chaque anneau 15, pour masquer, entre autre, les supports 7. Un orifice est prévu dans chaque enjoliveur pour le passage de la tige filetée 16. Le véhicule comprend deux ouvertures 4 opposées l’une à l’autre et donc quatre dispositifs de fixation 1a, 1b. Selon un processus d’assemblage possible, les quatre dispositifs de fixation 1a, 1b sont fixés sur quatre plaques 22 respectives, elles-mêmes fixées sur quatre montants de porte 2a, 2b. Les enjoliveurs sont ensuite fixés sur la structure de caisse 3 de façon à recouvrir les dispositifs de fixation 1a, 1b. Chaque tige filetée 16 des moyens d’accrochage 11 est insérée à travers un orifice d’un des enjoliveurs, puis vissée dans les troisièmes écrous 17 des extrémités de fixation 10 des dispositifs de fixation 1a, 1b respectifs. Les deux extrémités 5a, 5b de l’élément de fermeture longiforme 6 sont ensuite accrochées au deux dispositifs de fixation 1a, 1b pour empêcher l’accès à l’ouverture latérale 4. Dispositif de fixation (1a, 1b) destiné à être monté sur un montant de porte (2a, 2b) d’une structure de caisse (3) d’un véhicule délimitant au moins en partie une ouverture latérale (4), une extrémité (5a, 5b) d’un élément de fermeture longiforme (6) de type corde étant destinée à être accrochée au dispositif de fixation (1a, 1b) pour empêcher l’accès à l’ouverture latérale (4), caractérisé en ce qu'il comprend un support (7) comportant une base (8) munie de moyens de fixation (9a, 9b) pour fixer la base (8) au montant de porte (2a, 2b) et une patte (12) reliée au support (7), la patte (12) comprenant une extrémité de fixation (10) reliée à un moyen d’accrochage (11) destiné à recevoir l’extrémité (5a, 5b) de l’élément de fermeture longiforme (6). Dispositif de fixation (1a, 1b) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (7) présente une forme générale en U. Dispositif de fixation (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la patte (12) comprend une partie incurvée (13) reliée à la base (8) et une partie rectiligne (14) prolongeant la partie incurvée (13), la partie rectiligne (14) étant positionnée en regard de la base (8) et comprenant l’extrémité de fixation (10). Dispositif de fixation (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation (9a, 9b) comprennent un premier écrou (9a) et un deuxième écrou (9b) soudés à la base (8). Dispositif de fixation (1a, 1b) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen d’accrochage (11) comprend un anneau (15) relié à une tige filetée (16) vissée à un troisième écrou (17) soudé sur l’extrémité de fixation (10) de la patte (12). Véhicule comprenant une structure de caisse (3) comportant deux montants de porte (2a, 2b) délimitant au moins en partie une ouverture latérale (4), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un dispositif de fixation (1a, 1b) tel que défini selon l’une quelconque des revendications 1 à 5. Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que l’élément de fermeture longiforme (6) comprend une corde (18) comportant un élément d’accrochage (19) à chacune des extrémités (5a, 5b), chaque élément d’accrochage (19) étant configuré pour s’accrocher au moyen d’accrochage (11) du dispositif de fixation (1a, 1b). Véhicule selon l’une quelconque des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que l’élément d’accrochage (19) est un crochet. Véhicule selon l’une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce qu’il comprend deux dispositifs de fixation (1a, 1b) dont un premier dispositif de fixation (1a) monté sur un premier montant de porte (2a) et un deuxième dispositif de fixation (1b) monté sur un deuxième montant de porte (2b), positionné en regard du premier montant de porte (2a), une première extrémité (5a) de l’élément de fermeture longiforme (6) étant apte à être accrochée au premier dispositif de fixation (1a) et décrochée du premier dispositif de fixation (1a), une deuxième extrémité (5b) de l’élément de fermeture longiforme (6) étant apte à être accrochée au deuxième dispositif de fixation (1b) et décrochée du deuxième dispositif de fixation (1b), l’élément de fermeture longiforme (6) s’étendant à travers l’ouverture latérale (4) depuis le premier dispositif de fixation (1a) jusqu’au deuxième dispositif de fixation (1b). Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce que le dispositif de fixation (1a, 1b) est fixé sur une plaque (22) du montant de porte (2a, 2b), l’élément de fermeture longiforme (6) s’étendant transversalement par rapport à la plaque (22) et à la base (8) de la patte (12) lorsqu’il est accroché aux deux dispositifs de fixation (1a, 1b).