Brevet FR3145388A1 — publié le 20240802

L’invention concerne une agrafe (100) comprenant : - un corps principal (101) muni de deux fentes de maintien (104a, 104b) parallèles entre elles et débouchant par une face d’insertion (105), dudit corps principal (101), les fentes de maintien (104a, 104b) étant configurées pour recevoir une section plane d’un châssis du panneau photovoltaïque ; - deux ailettes flexibles (106a, 106b) solidaires du corps principal (101) et configurées pour permettre l’encliquetage du corps principal (101) par la face supérieure du rail (3) et selon une direction d’encliquetage normale à la face principale et perpendiculaire à la direction X ; - un moyen ressort configuré pour rattraper un jeu susceptible d’intervenir entre le corps principal (101) et le rail (3) lorsque ledit corps principal (101) est en prise avec le rail (3) par encliquetage. Figure 3 AGRAFE POUR LA FIXATION D’UN PANNEAU PHOTOVOLTAÏQUE DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte au domaine des moyens de fixation, et plus particulièrement des moyens de fixation de panneaux, par exemple des panneaux photovoltaïques, sur des rails. Notamment, l’invention concerne une agrafe permettant de fixer des panneaux sur des rails. En particulier, l’agrafe est configurés pour permettre la fixation et le serrage du panneau contre le rail. ARRIERE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION Le document US9160273 divulgue un kit de fixation pour fixer un panneau, et notamment un panneau solaire, sur un rail. A cet égard, et tel qu’illustré à la du document US9160273, le kit de fixation comprend un élément de maintien 31, un boulon 30 et un élément glissière 1. En fonctionnement, l’assemblage formé par ces trois éléments est disposé entre deux panneaux adjacents reposant sur un rail 8. Plus particulièrement, l’assemblage comprend, dans l’ordre et à partir du rail, l’élément glissière 1, le boulon 30 et l’élément de maintien 31. L’élément de maintien 31 comprend une plaque métallique pourvue de bords opposés, dits bords de maintien, et destinés chacun à être maintenus serrés contre une partie périphérique supérieure 36 du cadre de deux panneaux adjacents. L’élément glissière 1 est en liaison glissière avec le rail 8 et le boulon 30 permettent d’assurer le serrage des deux bords de maintien. Notamment, le boulon 30, traversant l’élément de maintien, est vissé dans un trou taraudé d’une portion supérieure de l’élément glissière 1, afin de permettre le serrage de l’élément de maintien contre chacun de deux panneaux adjacents. Toutefois, ce kit de fixation mettant en œuvre un serrage au moyen d’un boulon ou d’une vis n’est pas satisfaisant. En effet, le boulon peut, au cours du temps et par exemple sous l’effet des variations de température, se desserrer. Ce desserrage a pour effet de réduire l’effort de maintien exercé par l’élément de maintien sur le panneau, et peut ultimement conduire à une désolidarisation dudit panneau et du rail. Par effet d’entrainement, les panneaux adjacents peuvent également voir leur accroche au rail réduite et à leur tour se désolidariser dudit rail. Par ailleurs, l’élément glissière, peu accessible, peut difficilement être remplacé en cas de nécessité. Le document EP2867541 propose un appareil de fixation permettant de pallier ces problèmes. Cet appareil de fixation est notamment monobloc et est pourvu de moyens d’encliquetage destinés à coopérer avec le rail. Néanmoins, la mise en œuvre de cet appareil de fixation nécessite de considérer des rails relativement larges, et donc plus coûteux, afin d’en permettre un démontage plus aisé lorsque la situation le requiert. Néanmoins, il est des situations pour lesquelles un tel appareil de fixation ne permet pas un serrage ferme d’un panneau photovoltaïque sur un rail. Notamment, un panneau fixé à un rail au moyen dudit appareil de fixation est susceptible, sous l’action de faibles contraintes, de glisser le long du rail. Un but de la présente invention est donc de proposer une agrafe, permettant la fixation ferme d’un panneau contre un rail. Un autre but de la présente invention est également de proposer un kit de fixation pourvu d’un rail et d’au moins une agrafe. Un autre but de la présente invention est également de proposer un organe de maintien permettant de fixer manière ferme un rail sur une surface et notamment un toit. BREVE DESCRIPTION DE L’INVENTION Les buts de la présente invention sont, au moins en partie, atteints par une agrafe pour la fixation d’un panneau photovoltaïque, pourvu d’un châssis, contre une face, dite face supérieure d’un rail, ledit rail présentant une forme allongée selon une direction X, ladite agrafe comprenant : - un corps principal muni de deux fentes de maintien parallèles entre elles et débouchant par une face, dite face d’insertion, dudit corps principal, les fentes de maintien étant configurées pour recevoir, par la face d’insertion et selon une direction d’engagement, une section plane d’un châssis du panneau photovoltaïque ; - deux ailettes flexibles solidaires du corps principal et configurées pour permettre l’encliquetage du corps principal par la face supérieure du rail et selon une direction d’encliquetage normale à la face principale et perpendiculaire à la direction X ; - un moyen ressort configuré pour rattraper un jeu susceptible d’intervenir entre le corps principal et le rail lorsque ledit corps principal est en prise avec le rail par encliquetage. Selon un mode de mise en œuvre, le moyen ressort est configurée pour être en appui contre la face supérieure du rail. Selon un mode de mise en œuvre, le corps principal comprend deux parois latérales reliées en elles par une paroi supérieure, lesdites parois latérales et la paroi supérieure délimitant, par un de leurs bords, la face d’insertion, les parois latérales portant chacune l’une des fentes de maintien. Selon un mode de mise en œuvre, le moyen ressort est configuré pour exercer, par effet ressort, un effort contre le corps principal selon une direction opposée à la direction d’encliquetage lorsque ledit corps principal est encliqueté dans le rail. Selon un mode de mise en œuvre, le moyen ressort comprend une cale élastique configurée pour être intercalée entre la face supérieure du rail et la section plane du châssis photovoltaïque. Selon un mode de mise en œuvre, le moyen ressort comprend au moins une languette d’appui qui s’étend à partir du corps principal et qui est destinée à être en appui par une de ses extrémités, dite extrémité libre, contre la face supérieure du rail lorsque le corps principal est en prise par encliquetage avec le rail. Selon un mode de mise en œuvre, ladite agrafe est configurée pour être en prise par encliquetage dans un rail qui comprend, d’une face inférieure, opposée à la face supérieure, vers la face supérieure, un patin, une ame centrale essentiellement plane délimitée latéralement par deux faces, dites faces principales, les deux faces principales étant reliées par un bord principal, ledit bord principal étant opposé à la face inférieure, ledit rail comprenant également deux nervures d'encliquetage disposées, respectivement, sur l’une et l’autre des deux faces principales, à distance du bord principal, et qui s’étendent selon la direction X, les deux ailettes flexibles étant configurées pour coopérer par encliquetage avec les nervures d’encliquetage. Selon un mode de mise en œuvre, les deux ailettes flexibles s’étendent à partir des parois latérales. Selon un mode de mise en œuvre, la languette d’appui s’étend intérieurement au corps principal et à partir d’une face arrière opposée à la face d’insertion dudit corps principal, ladite languette d’appui étant configurée pour être en appui contre le bord principal du rail. Selon un mode de mise en œuvre, l’au moins une languette d’appui comprend deux languettes d’appui qui s’étendent de manière convergente et intérieurement au corps principal, lesdites languettes d’appui étant configurées pour être en appui contre le bord principal du rail. Selon un mode de mise en œuvre, ladite agrafe est configurée pour être en prise par encliquetage avec des bords intérieurement recourbés d’un rail présentant une section en U, les deux ailettes flexibles s’étendant de manière divergente de manière à coopérer par encliquetage avec les bords intérieurement recourbés du rail. Selon un mode de mise en œuvre, ladite agrafe comprend également une languette secondaire, repliée intérieurement au bloc principal, et qui est destinée à venir en appui par son extrémité libre contre une face de la section plane engagée dans les fentes de maintien, avantageusement, la languette secondaire est terminée par au moins une pointe destinée à griffer la face de la section plane sur laquelle elle est en appui. L’invention concerne également un organe de maintien pour un rail qui comprend, d’une face inférieure vers une face supérieure, un patin, l’organe de maintien comprend une section centrale essentiellement plane qui se termine par l’une est l’autre de ses extrémités, respectivement, par une section d’accroche et par une section d’encliquetage, la section d’accroche étant recourbée de manière à permettre l’engagement du patin par un de ses bords, dit premier bord, tandis que la section d’encliquetage est configurée pour permettre le maintien, par encliquetage contre l’autre bord, dit deuxième bord, du patin, lorsque le premier bord est engagé dans la section d’accroche. Selon un mode de mise en œuvre, l’organe de maintien comprend des lames ressort en projection par rapport à une face, dite première face, de la section centrale, et destinées à s’interposer entre la face inférieure et la section centrale lorsque ledit organe de maintien est maintenu par encliquetage sur le patin du rail. Selon un mode de mise en œuvre, ledit organe de maintien comprend également des moyens de centrage configurés pour limiter, voire prévenir, tout mouvement du patin selon une direction joignant les deux extrémités de la section centrale. Selon un mode de mise en œuvre, les moyens de centrage comprennent au moins une cale contre laquelle le deuxième bord est destiné buter lors d’un mouvement du patin selon une direction allant de la section d’accroche vers la section d’encliquetage. L’invention concerne également un Kit d’assemblage qui comprend : - au moins une agrafe selon la présente invention ; - un rail un rail qui comprend, d’une face inférieure, opposée à la face supérieure, vers la face supérieure, un patin, une ame centrale essentiellement plane délimitée latéralement par deux faces, dites faces principales, les deux faces principales étant reliées par un bord principal, ledit bord principal étant opposé à la face inférieure, ledit rail comprenant également deux nervures d'encliquetage disposées, respectivement, sur l’une et l’autre des deux faces principales, à distance du bord principal, et qui s’étendent selon la direction X, les deux ailettes flexibles étant configurées pour coopérer par encliquetage avec les nervures d’encliquetage Selon un mode de mise en œuvre, ledit kit comprend en outre au moins un organe de maintien selon la présente invention. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre en référence aux figures annexées sur lesquelles : La est une représentation schématique, selon un plan de coupe perpendiculaire au panneau, d’une section dudit panneau muni d’un châssis, notamment, ladite section est représentée selon une vue en perspective ; La est une représentation schématique d’un rail susceptible d’être mis en œuvre dans le cadre d’un premier mode de réalisation de la présente invention, le rail est notamment représenté selon une vue en perspective ; La est une représentation schématique d’une agrafe, selon une vue en perspective, et conforme à une premier mode de réalisation de la présente invention ; La est une représentation de l’agrafe conforme au premier mode de réalisation selon un autre angle de vue, notamment cette figure illustre l’engagement de la section plane du châssis dans les fentes de maintien ; La est une représentation schématique d’une première phase de l’engagement de l’agrafe, conforme au premier mode de réalisation de la présente invention, vers le rail ; La est une représentation schématique d’une deuxième phase de l’engagement de l’agrafe, conforme au premier mode de réalisation de la présente invention, vers le rail ; La est une représentation schématique d’une agrafe conforme au premier mode de réalisation de la présente invention, et qui est pourvue de deux languettes d’appui ; La est une représentation schématique d’une agrafe conforme au premier mode de réalisation de la présente invention, et dont le moyen ressort est formé par une cale élastique ; La est une représentation schématique d’une agrafe, selon une vue en perspective, et conforme à un deuxième mode de réalisation de la présente invention ; La est une représentation schématique d’un rail susceptible d’être mis en œuvre dans le cadre d’un deuxième mode de réalisation de la présente invention, le rail est notamment représenté selon une vue en perspective ; La est une illustration d’une première étape de mise en œuvre de l’agrafe selon le deuxième mode de réalisation de la présente invention ; La est une illustration d’une deuxième étape de mise en œuvre de l’agrafe selon le deuxième mode de réalisation de la présente invention ; La est une représentation schématique d’un organe de maintien conforme à la présente invention, selon une vue en perspective ; La est une représentation schématique d’un organe de maintien monté sur un rail. DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION La présente invention concerne une agrafe configurée pour permettre la fixation d’un panneau, et notamment d’un panneau photovoltaïque, sur un rail. Plus particulièrement, l’agrafe selon la présente invention est configurée pour solidariser le châssis supportant le panneau photovoltaïque au rail. Ainsi, la présente invention concerne une agrafe pour la fixation d’un panneau photovoltaïque, pourvu d’un châssis, contre une face, dite face supérieure d’un rail, ledit rail présentant une forme allongée selon une direction X, ladite agrafe comprenant : - un corps principal muni de deux fentes de maintien parallèles entre elles et débouchant par une face, dite face d’insertion, dudit corps principal, les fentes de maintien étant configurées pour recevoir, par la face d’insertion et selon une direction d’engagement, une section plane d’un châssis du panneau photovoltaïque ; - deux ailettes flexibles solidaires du corps principal et configurées pour permettre l’encliquetage du corps principal par la face supérieure du rail et selon une direction d’encliquetage normale à la face principale et perpendiculaire à la direction X ; - un moyen ressort configuré pour rattraper un jeu susceptible d’intervenir entre le corps principal et le rail lorsque ledit corps est encliqueté dans ledit rail. Selon la présente invention, le moyen ressort permet de contraindre les ailettes flexibles contre le rail. A la , on peut voir une section d’un panneau 1, selon un plan de coupe perpendiculaire audit panneau 1. Le panneau est notamment muni d’un châssis 2 maintenant ledit panneau 1 sur toute sa périphérie. Le châssis 2 comprend à cet égard une paroi contour 2a, essentiellement perpendiculaire à la surface formée par le panneau 1 et par laquelle le panneau est maintenu au châssis 2. Plus particulièrement, le panneau 1 peut être maintenu au niveau, ou à proximité, d’un bord supérieur de la paroi contour 2a. Le châssis 2 comprend également un retour 2b essentiellement plan et replié intérieurement à partir d’un bord inférieur de la paroi contour 2a et opposé au bord supérieur. Le retour 2b est notamment plat et dans un plan parallèle au plan formé par le panneau 1. Par ailleurs, la largeur du retour 2b est essentiellement constante sur tout le pourtour du châssis 2. La est une illustration d’un rail 3 susceptible d’être mis en œuvre dans le cadre d’un premier mode de réalisation de la présente invention. Le rail 3 présente une forme allongée et s’étend en particulier selon un direction X. La rail 3 comprend d’une face inférieure vers une face supérieure (opposée à la face inférieure) un patin 4, une ame centrale 5. Notamment, le patin 4 est plan et est délimité d’une part par la face inférieure 3a et une face intermédiaire 4a, opposée à la face inférieure 3a. L’ame centrale 5, de forme généralement plane, s’étend perpendiculairement et à partir de la face intermédiaire 4a. L’ame centrale comprend notamment deux faces principales 5a et 5b, reliées par un bord principal 6 opposé à la face inférieure 3a. la bord principal 6 peut présenter une forme élargie au regard de l’ame 5. En particulier, l’élargissement peut être formé par deux nervures, dites nervures principales disposées de part et d’autre du bord principal 6. Le rail 3 comprend également deux nervures d'encliquetage 7a et 7b disposées, respectivement, sur l’une et l’autre des deux faces principales 5a et 5b, à distance du bord principal 6, et qui s’étendent selon la direction X. La est une représentation schématique, selon une vue en perspective, d’une agrafe 100 selon le premier mode de réalisation de la présente invention. Notamment, l’agrafe 100, selon ce premier mode de réalisation, peut comprendre deux parois latérales 102a et 102b ainsi qu’une paroi supérieure 103 reliant les deux parois latérales 102a et 102b. Plus particulièrement, les deux parois latérales 102a et 102b s’étendent respectivement à partir de deux bords opposés de la paroi supérieure 103. Par exemple, les deux parois latérales 102a et 102b peuvent être symétriques l’une de l’autre par rapport à un plan médian des deux bords à partir desquels elles s’étendent et perpendiculaire à la paroi supérieure 103. Toujours à titre d’exemple, les deux parois latérales peuvent être parallèles l’une de l’autre. Ces deux derniers aspects ne sont pas de nature à limiter la portée de la présente invention. Aussi, l’homme du métier pourra considérer des parois latérales non symétriques et/ou non parallèles l’une de l’autre. Le corps principal 101 comprend également une face, dite face d’insertion 105, délimitée pour partie par des bords libres des parois latérales 102a et 102b et de la paroi supérieure 103. Par ailleurs, les parois latérales 102a et 102b selon ce premier mode de réalisation sont agencées pour permettre l’insertion de l’ame 5 du rail représenté à la entre les deux parois latérales 102a et 102b et par une face du corps principal 101 opposées à la paroi supérieure 103. En outre, le corps principal 101 comprend deux fentes de maintien 104a et 104b parallèles entre elles et débouchant par la face d’insertion 105. Les fentes de maintien 104a et 104b sont configurées pour recevoir, par la face d’insertion 105 et selon une direction d’engagement, une section plane d’un châssis du panneau photovoltaïque. Il est entendu que la direction d’engagement est définie par la direction d’extension des fentes de maintien 104a et 104b. Notamment, les fentes de maintien 104a et 104b peuvent s’étendre selon une direction normale à la face d’insertion 105. Ainsi, la représente l’agrafe 100 avec une section plane 2b du châssis 2 du panneau photovoltaïque 1 engagée dans les fentes de maintien 104a et 104b par la face d’insertion 105. L’agrafe 100 est également configurée pour être en prise avec le rail 3, et plus particulièrement en prise par encliquetage. A cette fin, l’agrafe 100 comprend deux ailettes flexibles 106a et 106b solidaires du corps principal 101 et configurées pour permettre l’encliquetage du corps principal 101 par la face supérieure 3b du rail 3 (représenté à la ) et selon une direction d’encliquetage normale à la face principale 3b et perpendiculaire à la direction X. Ainsi, la illustre une première phase d’engagement du rail 3 entre les parois latérales de l’agrafe 100. Plus particulièrement, le rail 3 est engagé entre les parois latérales 102a et 102b par une face du corps principal 101 opposée à la paroi supérieure 103. La illustre une deuxième phase d’engagement du rail 3 entre les parois latérales de l’agrafe 100. Notamment, à l’issue de cette deuxième phase, le corps principal 101 est en prise par encliquetage avec le rail 3. Plus particulièrement, et selon ce premier mode de réalisation, les ailettes flexibles 106a et 106b sont configurées pour s’encliqueter avec, respectivement, par la nervure d’encliquetage 7a et la nervure d’encliquetage 7b. L’ailette flexible 106a est portée par la paroi latérale 102a, tandis que l’ailette flexible 106b est portée par la paroi latérale 102b. Plus particulièrement, l’ailette flexible 106a s’étend à partir d’une bord, dit bord inférieur, de la paroi latérale 106a opposé à la paroi supérieure 103. De manière équivalente, l’ailette flexible106b s’étend à partir d’une bord, dit bord inférieur, de la paroi latérale 106b opposé à la paroi supérieure 103. Les deux ailettes flexibles 106a et 106b peuvent s’étendre intérieurement au corps principal 101 et de manière convergente vers la paroi supérieure 103. De manière alternative, chacune des ailettes flexibles 106a et 106b peut s’étendre depuis l’extérieur du corps principal 101 et traverser la paroi latérale 102a et 102b portant l’ailette flexible considérée. Selon cette alternative, chaque ailette flexible 106a et 106b peut comprendre, depuis le bord inférieur de la paroi latérale qui la porte, une section courbée 107a, 107b et une section plane 108a, 108b dont l’extrémité libre est destinée à coopérer directement avec une nervure d’encliquetage 7a, 7b. De manière avantageuse, et quelle que soit l’alternative considérée, chaque ailette flexible peut se terminer par des pointes destinées à griffer le rail. L’agrafe 100 selon la présente invention comprend également un moyen ressort configuré pour rattraper un jeu susceptible d’intervenir entre le corps principal 101 et le rail 3 lorsque ledit corps principal 101 est encliqueté dans ledit rail 3. Notamment, le moyen ressort est configuré pour imposer un effort, par effet ressort, au corps principal 101 selon une direction opposée à la direction d’encliquetage. En particulier, cet effort permet de mettre en butée les extrémités de ailettes flexibles contre, respectivement, l’une et l’autre des nervures d’encliquetage. Ainsi et de manière avantageuse, le moyen ressort est configurée pour être en appui contre la face supérieure 3b du rail 3. Selon une première variante, le moyen ressort peut comprendre au moins une languette d’appui qui s’étend à partir du corps principal 101 et qui est destinée à être en appui par une de ses extrémités, dite extrémité libre, contre le bord principal 6 du rail 3 lorsque le corps principal 101 est en prise par encliquetage avec le rail 3. A titre d’exemple et tel qu’illustré à la , l’au moins une languette d’appui peut comprendre une unique languette d’appui 109. Notamment, la languette d’appui 109 peut s’étendre d’un bord arrière de la paroi supérieure 103, ledit bord arrière étant opposé à la face d’insertion 105. La languette d’appui 109 est par ailleurs configurée pour être en appui par son extrémité libre contre le bord principal 6 du rail 3. Selon un autre exemple illustré à la , l’au moins une languette d’appui peut comprendre deux languettes d’appui 109a et 109b. Notamment, les languettes d’appui 109a et 109b peuvent chacune à partir d’un bord latéral de la paroi supérieure 103. Plus particulièrement, les languettes d’appui 109a et 109b peuvent s’étendre de manière convergente et intérieurement au corps principal. Les languettes d’appui 109a et 109b sont par ailleurs configurées pour être en appui par leur extrémité libre contre le bord principal 6 du rail 3. Il est entendu qu’un bord latéral de la paroi supérieure est un bord à partir duquel une paroi latérale s’étend. Selon une variante de ce premier mode de réalisation illustré à la , le moyen ressort peut comprendre une cale élastique 111 configurée pour être intercalée entre la face supérieure 3b du rail 3 et la section plane 2b du châssis photovoltaïque. Cette cale élastique 111 peut avantageusement comprend un matériau polymère et notamment de l’EPDM. La cale élastique 111 peut prendre la forme d’un parallélépipède rectangle. De manière avantageuse, l’agrafe comprend également une languette secondaire 110, repliée intérieurement au bloc principal 101, et qui est destinée à venir en appui par son extrémité libre contre une face de la section plane engagée dans les fentes de maintien 104a et 104b. Avantageusement, la languette secondaire 110 est terminée par au moins une pointe destinée à griffer la face de la section plane sur laquelle elle est en appui. Par ailleurs, la languette secondaire 110 est avantageusement orientée, depuis sa naissance vers son extrémité libre, de la face d’insertion vers une face du corps principal opposée à la face d’insertion. La est une représentation schématique d’une agrafe 100 selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention. Cette agrafe est notamment destinée à coopérer avec le rail illustré à la . Notamment, le rail 3 comprend une section en « U ». A cet égard, le rail 3 comprend un fond 8a surmonté de murs latéraux 8b dont les bords, dits bords d’attache 8c, sont repliés ou enroulés intérieurement. L’agrafe 100 selon ce deuxième mode de réalisation reprend pour l’essentiel l’ensemble des caractéristiques du premier mode et en diffère en ce que l’agrafe est configurée pour être en prise par encliquetage avec des bords intérieurement recourbée d’un rail présentant une section en U et en ce que les deux ailettes flexibles 106a et 106b s’étendant de manière divergente de manière à coopérer par encliquetage avec les bords recourbés . Notamment, chaque ailette flexible 106a et 106b s’étend extérieurement au corps principal 101 et à partir d’un bord de la paroi latérale 102a et 102b portant l’ailette flexible considérée, ledit bord étant opposé à la paroi supérieure 103. Plus particulièrement, les deux ailettes flexibles s’étendent de manière divergente l’une de l’autre, depuis leur naissance vers leur extrémité libre, selon une direction allant d’une face opposée à la paroi supérieure vers ladite paroi supérieure 103. L’au moins une languette d’appui peut comprendre deux languettes d’appui 109a et 109b. Notamment, les languettes d’appui 109a et 109b peuvent s’étendre chacune à partir d’un bord latéral de la paroi supérieure 103. Plus particulièrement, les languettes d’appui 109a et 109b peuvent s’étendre de manière divergente et extérieurement au corps principal. Les languettes d’appui 109a et 109b sont par ailleurs configurées pour être en appui par leur extrémité libre chacun contre un bord recourbé. Ainsi, la mise en œuvre de l’agrafe comprend au moins deux étapes dites, respectivement, première étape et deuxième étape. La première étape comprend l’insertion d’une section plane du châssis par la face d’insertion dans les fentes de maintien ( ) La deuxième étape comprend l’insertion de l’agrafe 100, par une face opposée à la paroi supérieure 103, dans l’espace du rail ménagé entre les deux murs latéraux 8b. A l’issue de cette insertion, l’agrafe est en prise avec le rail par encliquetage de chaque ailette flexible à l’intérieur d’un bord recourbé 8c, tandis que chaque languette flexible se trouve en appui contre un bord recourbé et exerce, par effet ressort, un effort sur l’agrafe selon une direction opposée à la direction d’encliquetage. Notamment, cet effort a pour effet de mettre en butée chaque languette flexible par son extrémité libre contre l’intérieur d’un bord recourbée. La mise en œuvre de ces languettes flexibles, quel que soit le mode de réalisation considéré, permet un encliquetage de l’agrafe avec le rail sans jeu. L’agrafe selon la présente invention est avantageusement faite de métal et plus particulièrement d’aluminium. L’invention concerne également organe de maintien 200 pour un rail 3 par exemple conforme à celui illustré à la . Notamment, l’organe de maintien 200 comprend une section centrale 201 essentiellement plane qui se termine par l’une et l’autre de ses extrémités, respectivement, par une section d’accroche 202 et par une section d’encliquetage 203 ( et ). Notamment, la section d’accroche 202 est recourbée de manière à permettre l’engagement du patin 4 par un de ses bords, dit premier bord 9a, tandis que la section d’encliquetage 203 est configurée pour permettre le maintien, par encliquetage contre l’autre bord, dit deuxième bord 9b, du patin 4, lorsque le premier bord 9a est engagé dans la section d’accroche. Il est entendu que le premier bord 9a et le deuxième bord 9b s’entendent chacun selon la direction X d’extension du rail 3. Il est également entendu que lorsque l’organe de maintien 200 est en prise par encliquetage avec le rail, la section centrale est en regard de la face inférieure du patin 4. La section d’encliquetage 203 comprend, à partir de l’extrémité du patin à partir de laquelle elle s’étend, une première section 203a et une deuxième section 203b. La première section 203a et la deuxième section 203b peuvent être planes et formées pliages successifs d’une plaque métallique formant l’organe de maintien 200. Notamment, ces pliages successifs font intervenir un premier pliage entre la section centrale et la première section et un deuxième pliage entre la première section et la deuxième section. De manière avantageuse, l’organe de maintien 200 peut comprendre des lames ressort 205 (par exemple 4) en projection par rapport à une face, dite première face, de la section centrale, et destinées à s’interposer entre la face inférieure et la section centrale lorsque ledit organe de maintien est maintenu par encliquetage sur le patin du rail. Les lames ressort 205 sont notamment configurées pour permettre un montage de l’organe de maintien 200 sur le rail par encliquetage sans jeu. De manière avantageuse, l’organe de maintien 200 peut comprendre des moyens de centrage configurés pour limiter, voire prévenir, tout mouvement du patin selon une direction joignant les deux extrémités de la section centrale. A titre d’exemple, les moyens de centrage comprennent au moins une cale 204 contre laquelle le deuxième bord 9b est destiné buter lors d’un mouvement du patin selon une direction allant de la section d’accroche 202 vers la section d’encliquetage 203. L’invention concerne également un kit d’assemblage qui comprend au moins une agrafe selon la présente invention ainsi qu’au moins un rail. Le kit d’assemblage peut en particulier comprendre au moins une agrafe conforme au premier mode de réalisation, au moins un rail conforme au premier mode de réalisation et au moins un organe de maintien. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l’invention tel que défini par les revendications. Agrafe (100) pour la fixation d’un panneau photovoltaïque, pourvu d’un châssis, contre une face, dite face supérieure d’un rail (3), ledit rail (3) présentant une forme allongée selon une direction X, ladite agrafe (100) comprenant : - un corps principal (101) muni de deux fentes de maintien (104a, 104b) parallèles entre elles et débouchant par une face, dite face d’insertion (105), dudit corps principal (101), les fentes de maintien (104a, 104b) étant configurées pour recevoir, par la face d’insertion (105) et selon une direction d’engagement, une section plane d’un châssis du panneau photovoltaïque ; - deux ailettes flexibles (106a, 106b) solidaires du corps principal (101) et configurées pour permettre l’encliquetage du corps principal (101) par la face supérieure du rail (3) et selon une direction d’encliquetage normale à la face supérieure et perpendiculaire à la direction X ; - un moyen ressort configuré pour rattraper un jeu susceptible d’intervenir entre le corps principal (101) et le rail (3) lorsque ledit corps principal (101) est en prise avec le rail (3) par encliquetage. Agrafe (100) selon la revendication 1, dans laquelle le moyen ressort est configurée pour être en appui contre la face supérieure du rail (3). Agrafe (100) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le corps principal (101) comprend deux parois latérales (102a, 102b) reliées en elles par une paroi supérieure (103), lesdites parois latérales (102a, 102b) et la paroi supérieure (103) délimitant, par un de leurs bords, la face d’insertion (105), les parois latérales (102a, 102b) portant chacune l’une des fentes de maintien (104a, 104b). Agrafe (100) selon la revendication 3, dans laquelle le moyen ressort est configuré pour exercer, par effet ressort, un effort contre le corps principal (101) selon une direction opposée à la direction d’encliquetage lorsque ledit corps principal (101) est encliqueté dans le rail (3). Agrafe (100) selon la revendication 4, dans laquelle le moyen ressort comprend une cale élastique (111) configurée pour être intercalée entre la face supérieure du rail (3) et la section plane du châssis photovoltaïque. Agrafe (100) selon la revendication 4, dans laquelle le moyen ressort comprend au moins une languette d’appui (109, 109a, 109b) qui s’étend à partir du corps principal (101) et qui est destinée à être en appui par une de ses extrémités, dite extrémité libre, contre la face supérieure du rail (3) lorsque le corps principal (101) est en prise par encliquetage avec le rail (3). Agrafe (100) selon la revendication 6, dans laquelle ladite agrafe (100) est configurée pour être en prise par encliquetage dans un rail (3) qui comprend, d’une face inférieure, opposée à la face supérieure, vers la face supérieure, un patin, une ame centrale essentiellement plane délimitée latéralement par deux faces, dites faces principales, les deux faces principales étant reliées par un bord principal, ledit bord principal étant opposé à la face inférieure, ledit rail (3) comprenant également deux nervures d'encliquetage disposées, respectivement, sur l’une et l’autre des deux faces principales, à distance du bord principal, et qui s’étendent selon la direction X, les deux ailettes flexibles (106a, 106b) étant configurées pour coopérer par encliquetage avec les nervures d’encliquetage. Agrafe (100) selon la revendication 7, dans laquelle les deux ailettes flexibles (106a, 106b) s’étendent à partir des parois latérales (102a, 102b). Agrafe (100) selon la revendication 7 ou 8, dans laquelle la languette d’appui (109) s’étend intérieurement au corps principal (101) et à partir d’une face arrière opposée à la face d’insertion (105) dudit corps principal (101), ladite languette d’appui (109) étant configurée pour être en appui contre le bord principal du rail (3). Agrafe (100) selon la revendication 7 ou 8, dans laquelle l’au moins une languette d’appui comprend deux languettes d’appui (109a, 109b) qui s’étendent de manière convergente et intérieurement au corps principal (101), lesdites languettes d’appui étant configurées pour être en appui contre le bord principal du rail (3). Agrafe (100) selon la revendication 6, dans laquelle ladite agrafe (100) est configurée pour être en prise par encliquetage avec des bords intérieurement recourbés d’un rail (3) présentant une section en U, les deux ailettes flexibles (106a, 106b) s’étendant de manière divergente de manière à coopérer par encliquetage avec les bords intérieurement recourbés du rail (3). Agrafe (100) selon l’une des revendication 1 à 11, dans laquelle ladite agrafe (100) comprend également une languette secondaire, repliée intérieurement au bloc principal, et qui est destinée à venir en appui par son extrémité libre contre une face de la section plane engagée dans les fentes de maintien (104a, 104b), avantageusement, la languette secondaire est terminée par au moins une pointe destinée à griffer la face de la section plane sur laquelle elle est en appui. Kit d’assemblage qui comprend : - au moins une agrafe selon l’une des revendications 1 à 10 ou la revendication 12 ; - un rail (3) qui comprend, d’une face inférieure, opposée à la face supérieure, vers la face supérieure, un patin, une ame centrale essentiellement plane délimitée latéralement par deux faces, dites faces principales, les deux faces principales étant reliées par un bord principal, ledit bord principal étant opposé à la face inférieure, ledit rail (3) comprenant également deux nervures d'encliquetage disposées, respectivement, sur l’une et l’autre des deux faces principales, à distance du bord principal, et qui s’étendent selon la direction X, les deux ailettes flexibles (106a, 106b) étant configurées pour coopérer par encliquetage avec les nervures d’encliquetage Kit d’assemblage selon la revendication 13, dans lequel ledit kit comprend en outre au moins un organe de maintien pour le rail, ledit organe de maintien (200) comprend un patin, l’organe de maintien (200) comprend une section centrale (201) essentiellement plane qui se termine par l’une et l’autre de ses extrémités, respectivement, par une section d’accroche (201) et par une section d’encliquetage (203), la section d’accroche (201) étant recourbée de manière à permettre l’engagement du patin par un de ses bords, dit premier bord, tandis que la section d’encliquetage (203) est configurée pour permettre le maintien, par encliquetage contre l’autre bord, dit deuxième bord, du patin, lorsque le premier bord est engagé dans la section d’accroche (201). Kit d’assemblage selon la revendication 14, dans lequel l’organe de maintien (200) comprend des lames ressort (205) en projection par rapport à une face, dite première face, de la section centrale (201), et destinées à s’interposer entre la face inférieure et la section centrale (201) lorsque ledit organe de maintien (200) est maintenu par encliquetage sur le patin du rail (3). Kit d’assemblage selon la revendication 14 ou 15, ledit organe de maintien (200) comprend également des moyens de centrage configurés pour limiter, voire prévenir, tout mouvement du patin selon une direction joignant les deux extrémités de la section centrale (201). Kit d’assemblage selon la revendication 16, dans lequel les moyens de centrage comprennent au moins une cale contre laquelle le deuxième bord est destiné buter lors d’un mouvement du patin selon une direction allant de la section d’accroche (201) vers la section d’encliquetage (203).