Brevet FR3144559A1 — publié le 20240705

L’invention concerne un bouchon de réservoir (1), comprenant : - un corps principal (2), comprenant une partie inférieure (21) agencée pour s’enfoncer dans un réservoir (3), et une surface supérieure (22) agencée pour être accessible depuis l’extérieur du réservoir (3) lorsque la partie inférieure (21) est enfoncée dans un réservoir (3), - un écrou antivol (4), disposé à l’intérieur d’une cavité (5) formée sur la surface supérieure (22) du corps principal (2), de manière à ce que cet écrou antivol (4) puisse être accessible par une clef de déverrouillage (6) correspondant à l’écrou antivol (4) depuis la surface supérieure (22) de sorte qu’une rotation de l’écrou antivol (4) entraine une rotation de la partie principale (2), caractérisé en ce que l’écrou antivol (4) est amovible et interchangeable avec différents écrous antivols correspondants à différentes clefs de déverrouillage, le bouchon (1) comprenant en outre des moyens de fixation (7) de l’écrou antivol (4) dans le corps principal (2), ces moyens de fixation (7) étant agencés pour être accessibles depuis la partie inférieure (21) du corps principal (2) mais pas depuis la surface supérieure (22) du corps principal (2). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Bouchon de réservoir. La présente invention concerne un bouchon de réservoir, de préférence un bouchon de réservoir de carburant, de préférence pour tout type de véhicule tel que voiture, camion, bateau, etc. ou appareil ou dispositif équipé d’un réservoir de carburant. Un tel bouchon permet à un utilisateur de diminuer les risques d’ouverture frauduleuse du réservoir et de vol de carburant. Etat de la technique antérieure On connaît des bouchons de réservoir de carburant selon l’état de l’art, par exemple sur des véhicules automobiles. Cependant, certaines techniques existent pour ouvrir ces réservoirs et en dérober le carburant : Crochetage de serrure dans un cas d’un réservoir fermé par une serrure correspondant à la clef de contact du véhicule, Forçage du bouchon en faisant levier avec un tournevis, Etc. Le but de la présente invention est de proposer un bouchon de réservoir plus sécurisé, de préférence afin de diminuer les risques de vol de carburant. Cet objectif est atteint avec un bouchon de réservoir , comprenant : un corps principal , comprenant une partie inférieure agencée pour s’enfoncer dans un réservoir , et une surface supérieure agencée pour être accessible depuis l’extérieur du réservoir lorsque la partie inférieure est enfoncée dans un réservoir , un écrou antivol , disposé à l’intérieur d’une cavité formée sur la surface supérieure du corps principal , de manière à ce que cet écrou antivol puisse être accessible par une clef de déverrouillage correspondant à l’écrou antivol depuis la surface supérieure de sorte qu’une rotation de l’écrou antivol entraine une rotation de la partie principale , caractérisé en ce que l’écrou antivol est amovible et interchangeable avec différents écrous antivols correspondants à différentes clefs de déverrouillage, le bouchon comprenant en outre des moyens de fixation de l’écrou antivol dans le corps principal , ces moyens de fixation étant agencés pour être accessibles depuis la partie inférieure du corps principal mais pas depuis la surface supérieure du corps principal . De préférence : l’écrou antivol comprend au moins un trou de préférence le traversant de part en part, la partie inférieure du corps principal comprend au moins un trou de préférence le traversant de part en part, les moyens de fixation comprennent au moins une tige enfoncée ou agencée pour s’enfoncer simultanément dans l’au moins un trou de l’écrou antivol et l’au moins un trou de la partie inférieure du corps principal . La partie inférieure du corps principal peut comprendre deux bagues de verrouillage (ou au moins deux bagues de verrouillage) de préférence diamétralement opposées (deux par deux) par rapport à un axe de révolution d’une forme sensiblement cylindrique de la partie inférieure du corps principal. Chaque bague de verrouillage peut être portée par une tige ; la partie inférieure du corps principal peut comprendre, pour chaque bague de verrouillage , un trou agencé pour recevoir la tige portant ladite bague de verrouillage . La partie inférieure du corps principal peut comprendre, pour chaque bague de verrouillage , une série de plusieurs trous agencés pour recevoir chacun la tige portant ladite bague de verrouillage de sorte que chaque trou d’une série de trous correspond à un niveau possible de la bague de verrouillage. La surface supérieure peut être portée par une partie supérieure du corps principal distincte de la partie inférieure , le bouchon étant agencé pour que, lorsque la partie inférieure est intégralement enfoncée dans un réservoir , la partie supérieure dépasse du réservoir d’une épaisseur inférieure à 5 mm. Le bouchon peut être agencé pour que, lorsque la partie inférieure est intégralement enfoncée dans un réservoir , le bouchon ne comprenne aucune cavité accessible depuis l’extérieur du réservoir pour y insérer un outil autre que l’écrou antivol . Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un kit comprenant : un bouchon selon l’invention, et la clef de déverrouillage correspondant à l’écrou antivol du bouchon. Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un kit comprenant : un bouchon selon l’invention, un pluralité de différents écrous antivol interchangeables au sein de la cavité formée sur la surface supérieure du corps principal , et les différentes clefs de déverrouillage correspondant aux différents écrous antivol . Description des figures et modes de réalisation D’autres avantages et particularités de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de mises en œuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants : la illustre une vue filaire et éclatée des différents éléments (les traits en pointillés illustrant des contours visibles si tous les éléments étaient transparents) composant un premier mode de réalisation de bouchon 1 selon l’invention (qui est le mode de réalisation préféré de l’invention,) et de la clef 6 correspondante d’un premier mode de réalisation de kit selon l’invention, la une vue filaire et en perspective de ce premier mode de réalisation de bouchon 1 selon l’invention avec ses différents éléments assemblés (les traits en pointillés illustrant des contours visibles si tous les éléments étaient transparents), la une vue en perspective de ce premier mode de réalisation de bouchon 1 selon l’invention avec ses différents éléments assemblés, la une vue en perspective de ce premier mode de réalisation de bouchon 1 selon l’invention en cours d’insertion dans un réservoir 6 de carburant, et la une vue en perspective de ce premier mode de réalisation de bouchon 1 selon l’invention après insertion totale de sa partie inférieure 21 dans un réservoir 6 de carburant. Ce mode de réalisation étant nullement limitatif, on pourra notamment considérer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites ou illustrées par la suite isolées des autres caractéristiques décrites ou illustrées (même si cette sélection est isolée au sein d’une phrase comprenant ces autres caractéristiques), si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieure. Cette sélection comprend au moins une caractéristique de préférence fonctionnelle sans détails structurels, et/ou avec seulement une partie des détails structurels si cette partie uniquement est suffisante pour conférer un avantage technique ou à différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieure. On va tout d’abord décrire, en référence aux figures 1 à 5, un premier mode de réalisation de bouchon 1 selon l’invention. Le bouchon de réservoir (1), comprend : un corps principal (2), comprenant une partie inférieure (21) agencée pour s’enfoncer dans un réservoir (3), et une surface supérieure (22) agencée pour être accessible depuis l’extérieur du réservoir (3) lorsque la partie inférieure (21) est enfoncée dans un réservoir (3), un écrou antivol (4), disposé à l’intérieur d’une cavité (5) formée sur la surface supérieure (22) du corps principal (2), de manière à ce que cet écrou antivol (4) puisse être accessible par une clef de déverrouillage (6) correspondant à l’écrou antivol (4) depuis la surface supérieure (22) de sorte qu’une rotation de l’écrou antivol (4) entraine une rotation de la partie principale (2). Par « enfoncer » ou « insérer » dans le réservoir 3, on entend dans la présente description enfoncer ou insérer dans un orifice d’accès et/ou de remplissage dudit réservoir 3. Le réservoir 3 est de préférence un réservoir de carburant, de préférence pour tout type de véhicule tel que voiture, camion, bateau, etc. ou appareil ou dispositif équipé d’un réservoir de préférence de carburant. Le corps principal 2 est de préférence en aluminium. Tous les autres éléments du bouchon 1 (écrou 4, tiges 71, 81, bagues 8, etc.) et du reste du kit (clef 6, etc.) sont de préférence en acier. La partie inférieure 21 à une forme cylindrique d’axe de révolution 9, et de diamètre typiquement : de ou sensiblement de 100mm de diamètre pour un bouchon de réservoir de carburant de poids lourd (camion, etc.) , ou de ou sensiblement de 50mm de diamètre pour un bouchon de réservoir de carburant de véhicule léger (voiture, etc.). L’écrou antivol (4) est amovible et interchangeable avec différents écrous antivols correspondants à différentes clefs de déverrouillage, le bouchon (1) comprenant en outre des moyens de fixation (7) de l’écrou antivol (4) dans le corps principal (2), ces moyens de fixation (7) étant agencés pour être accessibles depuis la partie inférieure (21) du corps principal (2) mais pas depuis la surface supérieure (22) du corps principal (2), de sorte que l’écrou 4 ne peut pas être enlevé du corps principal 2 lorsque la partie inférieure 21 du corps principal 2 est intégralement enfoncée dans le réservoir 3. L’écrou antivol (4) comprend au moins un trou (73) de préférence le traversant de part en part. La partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend au moins un trou (72) de préférence le traversant de part en part. Les moyens de fixation (7) comprennent au moins une tige (71) enfoncée ou agencée pour s’enfoncer simultanément dans l’au moins un trou (73) de l’écrou antivol (4) et l’au moins un trou (72) de la partie inférieure (21) du corps principal (2). La partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend au moins deux bagues (8) de verrouillage de préférence diamétralement opposées par rapport à un axe de révolution (9) d’une forme sensiblement cylindrique de la partie inférieure (21) du corps principal (2). Chaque bague de verrouillage (8) est portée par une tige (81) , la partie inférieure (21) du corps principal (2) comprenant, pour chaque bague de verrouillage (8), un trou (82) agencé pour recevoir la tige (81) portant ladite bague de verrouillage (8). Pour monter le bouchon 1 dans un réservoir 3 : on insère le bouchon 1 dans un orifice du réservoir 3, de sorte que les bagues 8 glissent le long de rainures 10 du réservoir 3 parallèles à la direction d’insertion du bouchon 1 dans le réservoir (comme illustré en ), jusqu’à insertion complète de la partie inférieure 21 dans le réservoir 3 (comme illustré en ), puis pour verrouiller le bouchon 1 dans le réservoir 3, on insère la clef 6 dans l’écrou 4, et on tourne le clef 6 dans un sens de rotation de verrouillage 12 de manière à tourner l’écrou 4, le corps principal 2, le bouchon 1 (ainsi que les bagues 8 dans une rainure 11) dans ce sens 12 et ainsi verrouiller le bouchon 1 dans le réservoir 3, puis pour déverrouiller le bouchon 1 du réservoir 3, on insère la clef 6 dans l’écrou 4, et on tourne le clef 6 dans un sens de rotation de déverrouillage 13 de manière à tourner l’écrou 4, le corps principal 2, le bouchon 1 (ainsi que les bagues 8 dans la rainure 11) dans ce sens 13 et ainsi déverrouiller le bouchon 1 du réservoir 3. La partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend, pour chaque bague de verrouillage (8), une série de plusieurs trous (811, 812, 813, 814, 815, 816) agencés pour recevoir chacun la tige (81) portant ladite bague de verrouillage (8) de sorte que chaque trou (811, 812, 813, 814, 815, 816) d’une série de trous correspond à un niveau possible de la bague de verrouillage (8) correspondant à une profondeur possible de la rainure (11) du réservoir (3) dans laquelle ladite bague de verrouillage (8) est agencée pour s’insérer et pivoter, lesdits différents trous (811, 812, 813, 814, 815, 816, illustrés schématiquement par des pointillés sur la et absents des autres figures en y représentant que le trou 81 pour ne pas surcharger ces autres figures) d’une série de trous permettant ainsi une adaptabilité du bouchon 1 à différents modèles de réservoirs 3 ayant différentes profondeurs de la rainure 11. La surface supérieure (22) est portée par une partie supérieure du corps principal (2) distincte de la partie inférieure (21), le bouchon (1) étant agencé pour que, lorsque la partie inférieure (21) est intégralement enfoncée dans un réservoir (3), la partie supérieure dépasse du réservoir (3) d’une épaisseur (d) : - inférieure à 5 mm, ou même inférieure à 3mm et/ou - supérieure à 2mm. Dans un cas particulier, cette épaisseur (d) peut être nulle. Il n’est ainsi pas possible de faire levier sur le bouchon 1 pour le forcer. Le bouchon (1) est agencé pour que, lorsque la partie inférieure (21) est intégralement enfoncée dans un réservoir (3), le bouchon ne comprenne aucune cavité accessible depuis l’extérieur du réservoir (3) pour y insérer un outil autre que l’écrou antivol (4). Ainsi, le bouchon 1 permet de remplacer totalement un bouchon de carburant sur un véhicule de type léger et poids lourd. Le bouchon 1 est système sécuritaire en aluminium (corps principal 2) muni d’un système de verrouillage/déverrouillage 4, 6 en acier, de type écrou antivol automobile à emprunte unique, dont la particularité est d’être de forme extra plate (d inférieur à 5mm) et dont le but est de venir épouser parfaitement l’orifice de remplissage d’un réservoir de carburant 3 (épaisseur typique de 2 à 5mm maxi). En soi, cette forme particulière ne permet donc à aucun outil (type pince, tournevis, etc.) de prétendre à une zone d’accroche afin de pouvoir forcer, lorsque celui-ci est verrouillé, le déverrouillage du système sans sa clé 6 à emprunte unique. Le corps 2 en aluminium le verrou 4 en acier rendent le système très rigide, résistant et difficilement accessible. La combinaison écrou 4/clef 6 créé une sécurité par emprunte unique bien plus fiable qu’un bouchon à verrouillage par clef de contact ou système de cadenas. Le bouchon 1 fait office de véritable bouchon se retirant complètement une fois déverrouillé. Cela permet ainsi de ne pas modifier les paramètres définis par le constructeur du véhicule concerné (aucun perçage sur réservoir 3, aucun besoin d’ajout de fixations complémentaires, etc.). Le bouchon 1, une fois assemblé complètement, ne représente qu’une seule pièce . Le bouchon 1 permet un démontage/remontage rapide (typiquement moins de 5 minutes) L’interchangeabilité à souhait de l’écrou antivol 4 permet une personnalisation de la sécurité du bouchon 1. Le bouchon 1 peut se trouver ou être commercialisé dans différentes formes de kit, par exemple : Un kit comprenant : le bouchon (1), et la clef de déverrouillage (6) correspondant à l’écrou antivol (4) du bouchon. Un kit comprenant : le bouchon (1), un pluralité de différents écrous antivol (4) interchangeables au sein de la cavité (5) formée sur la surface supérieure (22) du corps principal (2), et les différentes clefs de déverrouillage (6) correspondant aux différents écrous antivol (4). En référence à la , chaque clef 6 comprend typiquement une partie « mâle » 61 ayant une emprunte « mâle » correspond à l’emprunte « femelle » de l’écrou 4 auquel il est associé ou il correspond. Cette partie mâle 61 est percée de part en part par un trou 63 dans lequel s’insère une tige 62. Différents écrous 4 diffèrent en ce que leurs empruntes « femelles » diffèrent. Différentes clefs 6 diffèrent en ce que leurs empruntes « mâles » diffèrent. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Par exemple, dans des variantes du premier mode de réalisation précédemment décrit : les bagues 8 sont soudées à la partie inférieure 21, ou les tiges 81 sont en plastiques au lieu d’être en acier et/ou le corps 2 ne comprend qu’un seul trou 81 par bague 8 au lieu d’une série de trous 811, 812, 813, 814, 815, 816. Bien entendu, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Bouchon de réservoir (1), comprenant : un corps principal (2), comprenant une partie inférieure (21) agencée pour s’enfoncer dans un réservoir (3) et une surface supérieure (22) agencée pour être accessible depuis l’extérieur du réservoir (3) lorsque la partie inférieure (21) est enfoncée dans un réservoir (3), un écrou antivol (4), disposé à l’intérieur d’une cavité (5) formée sur la surface supérieure (22) du corps principal (2), de manière à ce que cet écrou antivol (4) puisse être accessible par une clef de déverrouillage (6) correspondant à l’écrou antivol (4) depuis la surface supérieure (22) de sorte qu’une rotation de l’écrou antivol (4) entraine une rotation de la partie principale (2), caractérisé en ce que l’écrou antivol (4) est amovible et interchangeable avec différents écrous antivols correspondants à différentes clefs de déverrouillage, le bouchon (1) comprenant en outre des moyens de fixation (7) de l’écrou antivol (4) dans le corps principal (2), ces moyens de fixation (7) étant agencés pour être accessibles depuis la partie inférieure (21) du corps principal (2) mais pas depuis la surface supérieure (22) du corps principal (2). Bouchon selon la revendication 1, caractérisé en ce que : l’écrou antivol (4) comprend au moins un trou (73) de préférence le traversant de part en part, la partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend au moins un trou (72) de préférence le traversant de part en part, les moyens de fixation (7) comprennent au moins une tige (71) enfoncée ou agencée pour s’enfoncer simultanément dans l’au moins un trou (73) de l’écrou antivol (4) et l’au moins un trou (72) de la partie inférieure (21) du corps principal (2). Bouchon selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend au moins deux bagues (8) de verrouillage de préférence diamétralement opposées par rapport à un axe de révolution (9) d’une forme sensiblement cylindrique de la partie inférieure (21) du corps principal (2). Bouchon selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque bague de verrouillage (8) est portée par une tige (81) , la partie inférieure (21) du corps principal (2) comprenant, pour chaque bague de verrouillage (8), un trou (82) agencé pour recevoir la tige (81) portant ladite bague de verrouillage (8). Bouchon selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que la partie inférieure (21) du corps principal (2) comprend, pour chaque bague de verrouillage (8), une série de plusieurs trous (811, 812, 813, 814, 815, 816) agencés pour recevoir chacun la tige (81) portant ladite bague de verrouillage (8) de sorte que chaque trou (811, 812, 813, 814, 815, 816) d’une série de trous correspond à un niveau possible de la bague de verrouillage (8) correspondant à une profondeur possible d’une rainure (11) d’un réservoir (3) dans laquelle ladite bague de verrouillage (8) est agencée pour s’insérer et pivoter. Bouchon selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface supérieure (22) est portée par une partie supérieure du corps principal (2) distincte de la partie inférieure (21), le bouchon (1) étant agencé pour que, lorsque la partie inférieure (21) est intégralement enfoncée dans un réservoir (3), la partie supérieure dépasse du réservoir (3) d’une épaisseur (d) inférieure à 5 mm. Bouchon selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bouchon (1) est agencé pour que, lorsque la partie inférieure (21) est intégralement enfoncée dans un réservoir (3), le bouchon ne comprenne aucune cavité accessible depuis l’extérieur du réservoir (3) pour y insérer un outil autre que l’écrou antivol (4). Kit comprenant : un bouchon (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, et la clef de déverrouillage (6) correspondant à l’écrou antivol (4) du bouchon. Kit comprenant : un bouchon (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, un pluralité de différents écrous antivol (4) interchangeables au sein de la cavité (5) formée sur la surface supérieure (22) du corps principal (2), et les différentes clefs de déverrouillage (6) correspondant aux différents écrous antivol (4).