Brevet FR3148739A1 — publié le 20241122

L’invention concerne un bras inférieur de suspension comprenant une pièce métallique plate emboutie (20) comportant d’une part deux branches (22, 24) inclinées en définissant un extrados (26), et une branche intermédiaire (54) s’étendant en saillie dudit extrados à l’opposé de l’une (22) desdites deux branches, et comportant d’autre part deux rebords d’extrados (60, 62) s’étendant dans ledit extrados (26) en convergeant l’un vers l’autre en formant une extrémité libre en U (64), ladite extrémité libre en U présentant deux bords échancrés parallèles (66, 68) réunis par un bord de fond en saillie (70). Le bras comprend en outre une autre pièce métallique plate (76) reliée à ladite pièce métallique plate emboutie (20). Et ladite autre pièce métallique (76) plate comprend une languette (114) s’étendant dans ladite branche intermédiaire (54) entre lesdits deux rebords (60, 62) convergents pour venir en appui contre ladite douille (122) à l’opposé dudit bord de fond en saillie (70). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 6 Bras inférieur de suspension La présente invention se rapporte à un bras inférieur de suspension destiné à être mis en œuvre dans un train avant de véhicule automobile. Les bras inférieurs de suspension de véhicule automobile permettent de relier les deux roues avant au châssis du véhicule. Chacun des bras inférieurs comprend usuellement une pièce métallique plate emboutie. Celle-ci comporte deux branches inclinées l’une de l’autre selon un angle sensiblement supérieur à 90°, lesquelles deux branches définissent ainsi un extrados opposé à un intrados. Une première branche desdites deux branches présente une première extrémité reliée au châssis du véhicule automobile, tandis que la deuxième extrémité de la deuxième branche est reliée au support de roue. Aussi, la pièce métallique plate comporte une branche intermédiaire laquelle s’étend en saillie de l’extrados dans un sens opposé à la deuxième branche rejoignant le support de roue. En outre, l’emboutissage permet de réaliser un rebord dans l’intrados de la pièce et à l’opposé, deux rebords dans l’extrados, lesquels deux rebords convergent l’un vers l’autre dans la branche intermédiaire pour former une extrémité libre en U. L’extrémité libre en U présente ainsi deux bords parallèles reliés ensemble par un bord de fond perpendiculaire. Les deux bords parallèles sont alors échancrés et le bord de fond vient s’étendre sensiblement en saillie. De la sorte, on peut venir souder une douille maintenue en appui contre les deux bords échancrés et contre le bord de fond en saillie. Pour ce faire, des portions de cordon de soudure sont ménagées entre la douille et les bords en contact pour pouvoir solidariser la douille et la branche intermédiaire de la pièce métallique. L’axe de symétrie de la douille s’étend alors sensiblement parallèlement au plan moyen de la pièce métallique et il vient couper la première extrémité de la première branche reliée au châssis. La première extrémité présente un orifice dont l’axe de symétrie est lui, sensiblement perpendiculaire audit plan moyen de la pièce métallique. Ainsi, le bras inférieur est adapté à être installé sur le châssis de telle sorte que, la douille de la branche intermédiaire soit montée à pivotement selon une direction parallèle à la direction longitudinale du véhicule, tandis que la première extrémité de la première branche est reliée au châssis, selon un axe vertical du véhicule. Et la branche intermédiaire est montée articulée sur le châssis, vers l’avant, tandis que la première extrémité de la première branche est installée vers l’arrière. On pourra se référer au document EP 794 075, lequel décrit un tel bras inférieur de suspension. Toutefois, le bras inférieur et la douille en particulier sont fortement sollicités dans les phases d’accélération et de freinage du véhicule automobile. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir un bras inférieur qui soit plus résistant. Dans ce but, il est proposé un bras inférieur de suspension de train avant de véhicule automobile comprenant une pièce métallique plate emboutie comportant d’une part deux branches inclinées l’une par rapport à l’autre en définissant un extrados, et une branche intermédiaire s’étendant en saillie dudit extrados à l’opposé de l’une desdites deux branches, et comportant d’autre part deux rebords d’extrados s’étendant dans ledit extrados en convergeant l’un vers l’autre dans ladite branche intermédiaire en formant une extrémité libre en U, ladite extrémité libre en U présentant deux bords échancrés parallèles réunis par un bord de fond en saillie pour pouvoir souder une douille en appui dans lesdits deux bords échancrés et contre ledit bord de fond en saillie. Le bras comprend en outre une autre pièce métallique plate reliée à ladite pièce métallique plate emboutie ; et ladite autre pièce métallique plate comprend une languette s’étendant dans ladite branche intermédiaire entre lesdits deux rebords convergents pour venir en appui contre ladite douille à l’opposé dudit bord de fond en saillie. Ainsi, une caractéristique de l’invention réside dans la mise en œuvre d’une autre pièce métallique munie d’une languette qui peut venir en appui contre la douille à l’opposé du bord de fond en saillie. Ladite autre pièce métallique sera dénommée, seconde plaque métallique tandis que ladite une plaque métallique sera dénommée première plaque métallique dans la suite de la description. Ainsi, des cordons de soudure complémentaires peuvent être ménagés dans les zones de contact entre la languette et la douille. De la sorte, les deux pièces métalliques et la douille ne forme plus qu’une seule pièce rigide. Ladite deuxième pièce métallique est également solidarisée à la première plaque métallique par soudure et vient par la même la rigidifier. De la sorte, on vient à la fois renforcer la liaison entre la douille et la première pièce métallique et au surplus, renforcer la résistance à la déformation de la première pièce métallique comme on va l’expliquer ci-après. Selon un mode de mise en œuvre de l’invention particulièrement avantageux, ladite languette présente une forme cylindrique de révolution pour venir en applique contre ladite douille. La languette définie ainsi qu’une fraction d’un cylindre de révolution qui vient alors épouser la forme extérieure de la douille. Partant, deux cordons de soudure parallèles peuvent être ménagés en arc de cercle entre les deux bords opposés de la languette et la douille. De la sorte on renforce la liaison entre la douille et la deuxième pièce métallique. En outre, ladite languette présente préférentiellement une lumière oblongue. La lumière oblongue s’étend sensiblement à équidistance des deux bords opposés de la languette dans la partie cylindrique. Et de la sorte, il est alors possible d’ajouter un cordon de soudure central à travers la lumière oblongue et mieux solidariser encore la languette et la douille. De plus, ladite languette présente avantageusement une nervure longitudinale. La nervure longitudinale vient s’étendre par exemple en amont de la lumière oblongue et elle permet ainsi de rigidifier la languette. Cette nervure longitudinale est par exemple réalisée lors de l’emboutissage de la seconde pièce métallique. De surcroît, ladite languette est soudée à ladite douille et auxdits deux rebords convergents dans ladite branche intermédiaire. Autrement dit, les deux cordons de soudure complémentaires qui s’étendent le long des deux bords opposés de la languette, peuvent être poursuivis et prolongés à la jointure entre la languette et les deux rebords convergents. De la sorte, on rigidifie plus encore l’ensemble constitué par la languette, la branche intermédiaire et la douille. Selon une caractéristique de l’invention particulièrement avantageuse, ladite autre pièce métallique plate comporte deux autres branches inclinées l’une par rapport à l’autre en définissant un autre extrados, et une autre branche intermédiaire s’étendant en saillie dudit autre extrados à l’opposé de l’une desdites deux autres branches, ladite autre branche intermédiaire étant prolongée par ladite languette. Ainsi, la seconde pièce métallique présente une forme générale analogue à la première pièce métallique et peut venir en applique contre elle dans des zones de contact prédéfinies comme on l’expliquera ci-après. De la sorte, le bras inférieur de suspension présente une résistance mécanique intrinsèque à la déformation bien supérieure comparativement au bras fait d’une seule plaque métallique. En outre, ladite autre pièce métallique plate comporte avantageusement deux bords d’extrados convergeant l’un vers l’autre dans ladite autre branche intermédiaire, et lesdits deux bords d’extrados joignent lesdits deux rebords d’extrados. De la sorte, les deux bords d’extrados de la seconde pièce métallique viennent s’appliquer respectivement sans discontinuité contre les deux rebords d’extrados de la première pièce métallique, et peuvent y être solidarisés par deux cordons de soudure, lesquels peuvent alors rejoindre respectivement le prolongement des deux cordons de soudure complémentaires. Ainsi, l’autre extrados de la seconde pièce métallique est totalement solidaire de l’extrados de la première pièce métallique. Aussi, lesdites deux branches inclinées définissent un intrados opposé audit extrados, et ladite pièce métallique plate emboutie comporte un rebord d’intrados s’étendant en regard desdits rebords d’extrados. De la sorte, la première pièce métallique plate emboutie est mécaniquement renforcée non plus seulement dans son extrados, mais aussi dans son intrados. Elle est ainsi formée en volume en définissant un fond intérieur en regard duquel vient s’étendre la seconde pièce métallique. Et de surcroît, lesdites deux autres branches inclinées définissent un autre intrados opposé audit autre extrados, et ladite autre pièce métallique plate comporte un bord d’intrados adapté à joindre ledit rebord d’intrados. De la sorte, la seconde pièce métallique va pouvoir venir s’encastrer entre le rebord d’intrados et les deux rebords d’extrados de la première pièce métallique pour y être emprisonnée et soudée le long de ses bords. Aussi, la seconde pièce métallique est avantageusement maintenue écartée du fond de la première pièce métallique, excepté aux extrémités de ses deux branches. De la sorte, on obtient un bras inférieur de suspension bien plus résistant à la déformation sous contrainte, qu’un bras fait d’une seule plaque métallique emboutie. Aussi, lesdits deux bords échancrés parallèles sont respectivement découpés suivant une ligne présentant un rayon de courbure constant. Et avantageusement, ce rayon de courbure constant correspond au rayon externe de la douille. De la sorte, et deux bords échancrés sont continûment en contact avec la surface externe de la douille. Les cordons de soudure s’étendant circulairement à la jointure entre les bords échancrés et la douille permettent ainsi une meilleure liaison. D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d’un mode de réalisation particulier de l’invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : est une vue schématique partielle de dessus d’un véhicule automobile équipé de l’objet de l’invention ; est une vue schématique partielle de dessus en perspective d’un élément de l’objet de l’invention ; est une vue schématique partielle de dessus en perspective d’un autre élément de l’objet de l’invention adaptée à coopérer avec celui représenté sur la ; est une vue schématique de détail en perspective de l’assemblage des objets des et ; est une vue schématique en perspective de l’objet de la et d’encore un autre élément ; est une vue schématique de dessous de l’objet de l’invention illustré sur la ; et, est une vue schématique de détail de l’objet de la . La montre partiellement le dessus avant gauche d’un véhicule automobile 10, et il s’inscrit dans un repère orthogonal X, Y, Z, dans lequel l’axe X s’étend selon une direction longitudinale avant-arrière du véhicule automobile, orienté vers l’arrière ; l’axe Y s’étend selon une direction transversale du véhicule, orienté de la gauche vers la droite lorsque l’on est en situation de roulage ; et l’axe Z s’étend selon une direction verticale, orienté à l’opposé du sol. On a représenté sur la , un élément de châssis 12 et un élément de carrosserie 14 du véhicule automobile. Aussi, l’élément de châssis 12 reçoit un bras inférieur de suspension avant gauche 16, permettant de relier une roue avant gauche 18 et l’élément de châssis 12. Un bras inférieur de suspension avant droit non représenté, symétrique du bras inférieur de suspension gauche par rapport à un plan médian du véhicule automobile, relie également une roue avant droite et un autre élément de châssis, non représentés. Le bras inférieur de suspension 16 présente vue de dessus, une première pièce métallique plate emboutie 20 que l’on retrouve en détail sur la vue de dessus selon la flèche II. Elle comporte deux branches inclinées l’une par rapport à l’autre, une première première branche 22 et une seconde première branche 24. Les deux premières branches 22, 24 ainsi inclinées définissent un premier extrados 26 et à l’opposé, un premier intrados 28. Aussi, la première première branche 22 présente une première première extrémité de fixation 30 présentant trois premiers orifices de fixation, un premier orifice central 32 et deux premiers orifices latéraux 34, 36. La seconde première branche 24 présente une seconde première extrémité 38 présentant un évidement circulaire 40. Aussi, la première première branche 22 présente une première première déformation médiane longitudinale 42 correspondant à un enfoncement, tandis que la seconde première branche 24 présente une seconde première déformation médiane longitudinale 44 rejoignant la première première déformation médiane 42. La première première déformation médiane 42 fait apparaître deux nervures latérales, une première première nervure 46, du côté du premier intrados 28 et une seconde première nervure 48, du côté du premier extrados 26. Quant à la seconde première déformation médiane 44 elle fait apparaître une première seconde nervure 50 du côté de du premier intrados 28 et à l’opposé, une seconde seconde nervure 52 du côté de du premier extrados 26. Ces déformations 42, 44 sont opérées lors de l’emboutissage de la pièce métallique. En outre, la première pièce métallique 20 présente une première branche intermédiaire 54 s’étendant dans le prolongement de la première première branche 22, à l’opposé de la première première extrémité de fixation 30 et en saillie du premier extrados 26. Aussi, du côté de l’extrados 26, la première première branche 22 présente une première bordure 56, tandis que la seconde première branche 24 présente une seconde bordure 58. Et les deux bordures 56, 58 sont repliées lors de l’emboutissage pour former respectivement un premier rebord 60 et un second rebord 62. Les deux rebords 60, 62 convergent alors l’un vers l’autre dans la première branche intermédiaire 54 en formant une extrémité libre en U 64. L’extrémité libre en U 64 présente ainsi deux bords échancrés parallèles 66, 68 définissant un même rayon de courbure, et un bord de fond 70 reliant les deux bords échancrés 66, 68. Le bord de fond 70 s’étend en saillie, et il présente deux entailles latérales 72, 74. L’extrémité libre en U 64 forme ainsi une structure en « gueule de loup » apte à recevoir en appui un élément cylindrique de révolution comme on va l’expliquer plus en détail ci-après. En outre, du côté du premier intrados 28, les deux premières branches 22, 24 présentent une première bordure continue 75 pliée pour former un premier rebord continu 78. Le premier rebord continu 78 s’étend alors à la fois en partie en regard des premier 60 et second 62 rebords en définissant un espace de réception 80 délimité par un fond 81. Le fond 81 correspond à la surface interne de la première pièce métallique emboutie 20. On se référera maintenant à la illustrant une seconde pièce métallique plate emboutie 76 adaptée à coopérer avec la première pièce métallique 20 comme on l’expliquera dans la suite de la description. Elle comporte deux secondes branches inclinées l’une par rapport à l’autre, une première seconde branche 82 et une seconde seconde branche 84. Les deux secondes branches 82, 84 inclinées définissent également un second extrados 86 et à l’opposé, un second intrados 88. Aussi, la première seconde branche 82 présente une première seconde extrémité de fixation 90 présentant trois seconds orifices de fixation, un second orifice central 92 et deux seconds orifices latéraux 94, 96. La seconde seconde branche 84 présente une seconde seconde extrémité 98. Aussi, la première seconde branche 82 présente une première seconde déformation médiane longitudinale 102 correspondant à un enfoncement, tandis que la seconde seconde branche 84 présente une seconde seconde déformation médiane longitudinale 103 rejoignant la première seconde déformation médiane 102. En outre, la seconde pièce métallique 76 présente une seconde branche intermédiaire 104 s’étendant dans le prolongement de la première seconde branche 82, à l’opposé de la première seconde extrémité de fixation 90 et en saillie du second extrados 86. Aussi, du côté du second extrados 86, la première seconde branche 82 présente un premier bord 106, tandis que la seconde seconde branche 84 présente un second bord 108. Et les deux bords 106, 108 convergent l’un vers l’autre dans la seconde branche intermédiaire 104 en formant les deux bords opposés sensiblement parallèles 110, 112 d’une languette 114. La languette 114 se termine par un bord libre 115 reliant ses deux bords parallèles 110, 112. La languette 114 présente une forme cylindrique de révolution. Le rayon de courbure de la languette 114 est alors identique à celui des deux bords échancrés 66, 68. Aussi, la languette 114 présente une lumière oblongue 116 et la branche intermédiaire 104 présente une nervure de renfort 118 située en amont de la lumière oblongue 116 et dans son prolongement. La nervure de renfort 118 a pour vocation de rigidifier la seconde branche intermédiaire 54. On expliquera ci-après le rôle de la lumière oblongue 116. Par ailleurs, du côté du second intrados 88, les deux secondes branches 82, 84 présentent un bord continu 120 s’étendant continûment de la première seconde extrémité de fixation 90 jusqu’à la seconde seconde extrémité 98. Aussi, la géométrie de la seconde pièce métallique 76, est identique à celle de la première pièce 20 de manière à pouvoir venir l’encastrer à l’intérieur de l’espace de réception 80 et de la porter en appui dans certaines zones du fond 81 de la première pièce 20. Et en particulier, la seconde branche intermédiaire 104 et la languette 114 qu’elle prolonge, vont alors venir s’engager dans la première branche intermédiaire 54 entre les deux rebords 60, 62 en traversant l’extrémité libre en U 64, comme illustré en détail sur la . La languette 114 est alors ajustée de manière que sa surface interne vienne au moins partiellement à l’affleurement des deux bords échancrés 66, 68, et que son bord libre 115 vienne s’étendre en regard du bord de fond 70 de l’extrémité libre U 64. On retrouve également sur la , la lumière oblongue 116 de la languette 114. Ainsi, un tel agencement des deux pièces métalliques embouties 20, 76 l’une dans l’autre et en particulier l’ajustement de la languette 114 de l’extrémité libre en U 64, permettent d’accueillir une douille 122 comme l’illustre la . La douille 122 est de symétrie cylindrique de révolution et son diamètre externe coïncide à la fois avec le rayon de courbure des deux bords échancrés 66, 68 ici masqués par la douille 122, et avec celui de la languette 114. De la sorte, la douille 122 est en contact avec la surface cylindrique interne de la languette 114, avec les deux bords échancrés 66, 68, et avec la partie de fond de la première pièce 22 située en retrait du bord de fond 70. On se reportera à présent sur les et illustrant le mode de liaison par soudure, à la fois des deux pièces métalliques 20, 76 et aussi de la douille. Ainsi, on retrouve sur la , vu de dessous, la seconde pièce métallique 76 encastrée dans la première pièce métallique 20. On observera que le bord continu 120, du côté du second intrados 88 de la seconde pièce 76, s’applique contre le premier rebord continu 78 du premier intrados 28 de la première pièce 20. Et à l’opposé, du côté du second extrados 86, le premier bord 106 de la première seconde branche 82 est appliqué contre le premier rebord 60, tandis que le second bord 108 est appliqué contre le second rebord 62. Par conséquent, la deuxième pièce 76 est totalement prisonnière de la première pièce 20 dans le plan moyen défini par la première pièce. De surcroît, les seules première seconde extrémité de fixation 90 et seconde seconde extrémité 98 de la deuxième pièce 76 sont en appui dans le fond 81 de la première pièce 20, tandis que la languette 114 est en appui sur la douille 122. Dans les autres zones de la deuxième pièce 76, les deux pièces 76, 20 sont écartées l’une de l’autre. Ainsi ajustées, les pièces métalliques 20, 76 et la douilles 122 sont soudées ensemble au moyen d’une pluralité de cordons de soudure. Du côté des intrados 28, 88, un premier cordon de soudure continu 124 relie ensemble le premier rebord continu 78 et le bord continu 120. Du côté des extrados 26, 86, un deuxième cordon de soudure continu 126 vient relier ensemble le premier bord 106 et le premier rebord 60, tandis qu’un troisième cordon de soudure continu 128 vient lui, relier ensemble le second bord 108 et le second rebord 62. Au niveau de la douille 122, tout d’abord, le deuxième cordon de soudure continu 126 se prolonge, selon un premier premier segment circulaire 130 entre la languette 114 et le premier rebord 60, et il se poursuit selon un deuxième premier segment circulaire 132, entre la douille 122 et le bord 110 de la languette 114. Ensuite, le troisième cordon de soudure continu 128 se prolonge lui, selon un premier second segment circulaire 134 entre la languette 114 et le second rebord 62, et il se poursuit selon un deuxième second segment circulaire 136 entre la douille 122 et l’autre bord 112 de la languette 114. De plus, on vient rapporter une portion intermédiaire de segment circulaire de soudure 138 à travers la lumière oblongue 116 à cheval sur la languette 114 et la douille 122. On retrouve ainsi sur la , à l’opposé par rapport à la , la douille 122 et les deux deuxièmes segments circulaires 132, 136 de cordon de soudure entre la douille 122 et les deux bords opposés 110, 112 de languette 114. Par ailleurs, au niveau des deux entailles latérales 72, 74 et des deux bords échancrés 66, 68, deux portions latérales de cordon de soudure 140, 142 symétriques l’une de l’autre sont respectivement rapportées à cheval avec la douille 122. De la sorte, on obtient une parfaite solidarisation des deux pièces métalliques embouties 22, 76 ensemble, et au surplus, une parfaite solidarisation de la douille 122 avec ces deux pièces 22, 76. Cette meilleure solidarisation, comparativement à l’art antérieur, est notamment liée à la mise en œuvre de la languette 114, soudées à la douille 122, et qui vient alors envelopper partiellement celle-ci en formant étau avec la partie de la première branche intermédiaire 54 que prolonge le bord de fond 70. Bras inférieur de suspension de train avant de véhicule automobile comprenant une pièce métallique plate emboutie (20) comportant d’une part deux branches (22, 24) inclinées l’une par rapport à l’autre en définissant un extrados (26), et une branche intermédiaire (54) s’étendant en saillie dudit extrados à l’opposé de l’une (22) desdites deux branches, et comportant d’autre part deux rebords d’extrados (60, 62) s’étendant dans ledit extrados (26) en convergeant l’un vers l’autre dans ladite branche intermédiaire en formant une extrémité libre en U (64), ladite extrémité libre en U présentant deux bords échancrés parallèles (66, 68) réunis par un bord de fond en saillie (70) pour pouvoir souder une douille (122) en appui dans lesdits deux bords échancrés et ledit bord de fond en saillie ; caractérisé en ce qu’il comprend en outre une autre pièce métallique plate (76) reliée à ladite pièce métallique plate emboutie (20) ; et en ce que ladite autre pièce métallique (76) plate comprend une languette (114) s’étendant dans ladite branche intermédiaire (54) entre lesdits deux rebords (60, 62) convergents pour venir en appui contre ladite douille (122) à l’opposé dudit bord de fond en saillie (70). Bras selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite languette (114) présente une forme cylindrique de révolution pour venir en applique contre ladite douille (122). Bras selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite languette (114) présente une lumière oblongue (116). Bras selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite languette (114) présente une nervure longitudinale (118). Bras selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite languette (114) est soudée à ladite douille (122) et auxdits deux rebords (60, 62) convergents dans ladite branche intermédiaire (54). Bras selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite autre pièce métallique plate (76) comporte deux autres branches (82, 84) inclinées l’une par rapport à l’autre en définissant un autre extrados (86), et une autre branche intermédiaire (104) s’étendant en saillie dudit autre extrados (86) à l’opposé de l’une (82) desdites deux autre branches, ladite autre branche intermédiaire (104) étant prolongée par ladite languette (114). Bras selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite autre pièce métallique plate (76) comporte deux bords d’extrados (106, 108) convergeant l’un vers l’autre dans ladite autre branche intermédiaire (104), et en ce que lesdits deux bords d’extrados (106, 108) joignent lesdits deux rebords d’extrados (56, 58). Bras selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdites deux branches inclinées (22, 24) définissent un intrados (28) opposé audit extrados (26), et en ce que ladite pièce métallique plate emboutie (20) comporte un rebord d’intrados (78) s’étendant en regard desdits rebords d’extrados (56, 58). Bras selon les revendications 7 et 8, caractérisé en ce que lesdites deux autres branches (82, 84) inclinées définissent un autre intrados (88) opposé audit autre extrados (86), et en ce que ladite autre pièce métallique plate (76) comporte un bord d’intrados (120) adapté à joindre ledit rebord d’intrados (78). Bras selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que lesdits deux bords échancrés parallèles (66, 68) sont respectivement découpés suivant une ligne présentant un rayon de courbure constant.