Brevet FR3144571A1 — publié le 20240705

L’invention concerne un dispositif (1) de garnissage d’un siège de véhicule automobile, conçu pour être disposé de manière amovible sur un siège de véhicule afin de former une interface gonflable entre une partie du siège et un utilisateur du siège, le dispositif (1) comprenant une enveloppe (8) gonflable et étanche s’étendant entre une première face (9), destinée à accueillir l’utilisateur, et une deuxième face (10), destinée à être positionnée en regard du siège, les première (9) et deuxième (10) faces étant jointives l’une à l’autre par un bord périphérique (11) commun de sorte que l’enveloppe (8) forme un volume gonflable (12) unique, les première (9) et deuxième (10) faces formant en outre une pluralité de bandes (14) de soudure le long desquelles les première (9) et deuxième (10) faces sont jointives l’une à l’autre, les bandes (14) s’étendant à distance du bord périphérique (11). (Figure 1) Dispositif de garnissage d’un siège d’automobile. Le domaine technique concerne les dispositifs de garnissage de sièges visant à améliorer le confort d’une partie d’un siège automobile, ainsi que les sièges d’automobiles équipés de tels dispositifs de garnissage ou concerne encore les véhicules automobiles comprenant au moins un siège selon l’invention. Les constructeurs d’automobiles apportent beaucoup de soins au confort des passagers de leurs véhicules. Parmi les critères de confort incontournables figurent évidemment le ressenti des passagers lorsqu’ils sont assis dans leur siège. Compte tenu de la grande diversité des morphologies des passagers, il est évidemment très difficile de proposer un siège présentant une forme adaptée à toutes les morphologies. Afin de rendre un siège adaptable et plus confortable, il est connu d’équiper le siège de coussins gonflables logés à l’intérieur du siège. Cependant, au cours de la vie du véhicule, un dysfonctionnement d’un coussin gonflable nécessite au moins le démontage du siège, voire souvent le remplacement complet du siège. Les aspects écologiques d’un véhicule sont aujourd’hui des critères importants et les constructeurs d’automobiles se préoccupent de la réparabilité et du recyclage des différents éléments qui constituent leurs véhicules. Dans ce contexte, il existe un besoin d’une solution permettant d’améliorer le confort et l’ergonomie des sièges de véhicule tout en offrant une bonne réparabilité et permettant une facilité de recyclage. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir un dispositif de garnissage conçu pour former une interface entre un utilisateur d’un siège et le siège qui permet d’augmenter le confort et l’ergonomie de l’assise tout en améliorant également les aspects écologiques. A cet effet, la présente invention se rapporte à un dispositif de garnissage d’un siège de véhicule automobile, conçu pour être disposé de manière amovible sur un siège de véhicule afin de former une interface gonflable entre une partie du siège et un utilisateur du siège, le dispositif comprenant une enveloppe gonflable et étanche s’étendant entre une première face, destinée à accueillir l’utilisateur, et une deuxième face, destinée à être positionnée en regard du siège, les première et deuxième faces étant jointives l’une à l’autre par un bord périphérique commun de sorte que l’enveloppe forme un volume gonflable unique, les première et deuxième faces formant en outre une pluralité de bandes de soudure le long desquelles les première et deuxième faces sont jointives l’une à l’autre, les bandes s’étendant à distance du bord périphérique. L’invention concerne également un fauteuil de véhicule automobile comprenant un siège de véhicule, au moins un dispositif selon l’invention étant disposé sur au moins une partie du siège. L’invention concerne enfin un véhicule automobile comprenant au moins un fauteuil selon l’invention. Ainsi, un dispositif de garnissage selon l’invention permet d’équiper un siège quelconque d’un véhicule automobile pour former un fauteuil selon l’invention. Le dispositif selon l’invention, grâce à l’enveloppe gonflable, permet de former une interface entre l’utilisateur et le siège qui s’adapte aux besoins de l’utilisateur en gonflant plus ou moins l’enveloppe. Afin d’améliorer le confort du fauteuil selon l’invention, plusieurs dispositifs selon l’invention peuvent être installés sur le siège. Le dispositif selon l’invention est simple à installer et peut être changé très facilement sans démonter le siège. Ainsi, le dispositif selon l’invention permet d’obtenir un fauteuil confortable et adaptable tout en offrant une bonne réparabilité et facilitant son recyclage en fin de vie. Enfin, le dispositif selon l’invention peut être facilement remplacé pour adapter le fauteuil aux évolutions des normes et des exigences des clients en termes de design, par exemple. Selon un mode de réalisation de l’invention, les bandes de soudure s’étendent parallèlement l’une à l’autre. Avantageusement, les bandes de soudure présentent une largeur croissante d’une bande à une autre suivant au moins un axe allant d’un centre de l’enveloppe vers le bord périphérique. Selon une possibilité, les bandes sont disposées en quinconce. Dans un mode de réalisation, les bandes sont formées par soudure des première et deuxième faces, notamment par électro-soudure. Selon une possibilité, la première face comporte un textile ou est recouverte d’un textile. Dans un mode de réalisation, le dispositif comporte des moyens de fixation conçus pour assurer la fixation du dispositif sur la partie du siège. Selon une possibilité, le dispositif comporte un système pneumatique conçu pour moduler la pression d’un fluide contenu dans l’enveloppe. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : la , représente une vue de face d’un dispositif de garnissage selon l’invention montrant la première face ; la , représente une vue schématique d’un siège selon l’invention équipé d’une pluralité de dispositifs de garnissage selon l’invention. Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Un dispositif 1 de garnissage selon l’invention, illustré sur la , est destiné à garnir un siège 2 de véhicule automobile selon l’invention, illustré sur la . Le dispositif 1 est conçu pour être disposé de manière amovible sur au moins une partie du siège 2 afin de former un fauteuil 3 selon l’invention offrant une interface gonflable entre la partie du siège 2 et un utilisateur du fauteuil 3. Ainsi, un dispositif 1 de garnissage, comme illustré sur la , permet de garnir, par exemple, une première zone 4 du siège 2 disposée sous les genoux d’un utilisateur, une deuxième zone 5 du siège 2 formant l’assise, une troisième zone 6 supportant les lombaires ou un appui tête 7 du siège 2. Le dispositif 1 comprend une enveloppe 8 gonflable et étanche s’étendant entre une première face 9, destinée à accueillir l’utilisateur, et une deuxième face 10, destinée à être positionnée en regard du siège 2. Les première 9 et deuxième 10 faces sont jointives l’une à l’autre par un bord périphérique 11 commun de sorte que l’enveloppe 8 forme un volume gonflable 12 unique. Dans l’exemple illustré sur les figures, le bord périphérique 11 est de forme rectangulaire. Les première 9 et/ou deuxième 10 faces sont, par exemple, constituées d’une membrane en élastomère. La première face 9 comporte un textile et/ou est recouverte d’un textile, afin de former une surface d’aspect. La deuxième face 10 comporte avantageusement des moyens de fixation 13 conçus pour assurer la fixation du dispositif 1 de garnissage sur la partie du siège 2. Les première 9 et deuxième 10 faces formant en outre une pluralité de bandes 14 de soudure le long desquelles les première 9 et deuxième 10 faces sont jointives l’une à l’autre, les bandes 14 s’étendant à distance du bord périphérique 11. Comme illustré sur la , les bandes 14 de soudure s’étendent parallèlement l’une à l’autre. Dans l’exemple illustré sur les figures, les bandes 14 sont disposées en quinconce. Les bandes 14 sont rectilignes et s’étendent parallèlement à la largeur du rectangle formé par le bord périphérique 11. Avantageusement, les bandes 14 sont formées par soudure des première 9 et deuxième 10 faces, notamment par électro-soudure. Comme illustré sur la , les bandes 14 forment trois groupes de bandes, notées respectivement 15a, 15b et 15c. Un premier groupe 15a de bandes 14 disposées en zone centrale du dispositif 1 et deux groupes 15b et 15c disposés le long du bord périphérique 11. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, les bandes 14 de soudure présentent une largeur croissante d’une bande 14 à une autre suivant au moins une direction allant d’un centre de l’enveloppe 8 vers le bord périphérique 11. Le dispositif 1 de garnissage selon l’invention comporte en outre un système pneumatique 16, illustré schématiquement sur la , conçu pour moduler la pression d’un fluide, comme par exemple de l’air, contenu dans l’enveloppe 8. Ainsi, grâce au système pneumatique 16 l’utilisateur du siège 2 a la possibilité de gonfler ou de dégonfler l’enveloppe 8, c’est-à-dire respectivement d’augmenter ou de diminuer le volume gonflable 12 afin d’adapter l’interface que forme le dispositif 1 de garnissage à l’utilisateur. A cet effet, le système pneumatique 16 comporte, par exemple, une pompe 17. Le système pneumatique 16 comporte avantageusement des conduits de fluide 18, représentés sur la , conçus pour alimenter l’enveloppe 8 en fluide afin de la gonfler et/ou de la dégonfler selon la demande de l’utilisateur du fauteuil 3. Les conduits de fluide 18 sont avantageusement connectés au volume gonflable 12 à travers la deuxième face 10. Avantageusement, un fauteuil 3 équipé de plusieurs dispositifs 1 de garnissage peut comporter un seul système pneumatique 16 alimentant chacun des dispositifs 1 à l’aide de conduits de fluide 18 dédiés. Une unité de commande est alors utilisée pour commander une pluralité de valves, non représentées, permettant d’ajuster la pression du fluide dans chacune des enveloppes 7. Avantageusement, la forme du bord périphérique 11, notamment la forme rectangulaire, ainsi que la disposition et les formes des bandes 14 permettent à l’enveloppe 8 de présenter une forme incurvée, lorsque l’enveloppe 8 est gonflée, afin d’entourer au moins en partie l’utilisateur. Ainsi, le dispositif 1 de garnissage selon l’invention permet d’obtenir un fauteuil 3 selon l’invention dont le confort et l’ergonomie peuvent être facilement adaptés à la morphologie spécifique de chaque utilisateur, en gonflant ou en dégonflant chaque enveloppe 8 de chaque dispositif 1. La réparabilité et la facilité de recyclage des éléments du fauteuil 3 selon l’invention sont grandement améliorées par l’utilisation d’un dispositif 1 de garnissage selon l’invention. L’invention ne se limite pas aux modes de réalisation du dispositif de garnissage et du siège décrits ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Dispositif (1) de garnissage d’un siège de véhicule automobile, conçu pour être disposé de manière amovible sur un siège (2) de véhicule afin de former une interface gonflable entre une partie du siège (2) et un utilisateur du siège (2), le dispositif (1) comprenant une enveloppe (8) gonflable et étanche s’étendant entre une première face (9), destinée à accueillir l’utilisateur, et une deuxième face (10), destinée à être positionnée en regard du siège (2), les première (9) et deuxième (10) faces étant jointives l’une à l’autre par un bord périphérique (11) commun de sorte que l’enveloppe (8) forme un volume gonflable (12) unique, les première (9) et deuxième (10) faces formant en outre une pluralité de bandes (14) de soudure le long desquelles les première (9) et deuxième (10) faces sont jointives l’une à l’autre, les bandes (14) s’étendant à distance du bord périphérique (11). Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bandes (14) de soudure s’étendent parallèlement l’une à l’autre. Dispositifs (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bandes (14) de soudure présentent une largeur croissante d’une bande (14) à une autre suivant au moins un axe allant d’un centre de l’enveloppe (8) vers le bord périphérique (11). Dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les bandes (14) sont disposées en quinconce. Dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première face (9) comporte un textile ou est recouverte d’un textile. Dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de fixation (13) conçus pour assurer la fixation du dispositif (1) sur la partie du siège (2). Dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comporte un système pneumatique (16) conçu pour moduler la pression d’un fluide contenu dans l’enveloppe (8). Fauteuil (3) de véhicule automobile comprenant un siège (2) de véhicule, au moins un dispositif (1) selon l’une des revendications 1 à 7 étant disposé sur au moins une partie du siège (2). Véhicule automobile comprenant au moins un fauteuil (3) selon la revendication 8.