Brevet FR3142137A1 — publié le 20240524

TITRE : Dispositif de préhension c omprenant une poignée amovible pour un véhicule Dispositif de préhension (1) destiné à être fixé sur une paroi (2) de véhicule (150) automobile, comprenant un support (4), une poignée amovible (5) configurée pour être montée de manière réversible sur le support (4) et une pluralité de moyens d’accroche (6) de la poignée amovible (5) comprenant chacun un premier élément (7) et un deuxième élément (8) configurés pour coopérer entre eux et complémentaires de forme. Figure de l’abrégé : Figure 3 Dispositif de préhension comprenant une poignée amovible pour un véhicule L’invention concerne un dispositif de préhension, notamment un dispositif de préhension comprenant une poignée amovible. Notamment, le dispositif de préhension est destiné à un habitacle de véhicule, par exemple destiné à être disposé au-dessus d’un ouvrant latéral et/ou d’un vitrage du véhicule. L’invention porte encore sur un véhicule automobile équipé d’un tel dispositif de préhension. L’invention concerne également un procédé de montage du dispositif de préhension. Dans le domaine automobile, il est connu d’équiper les véhicules de divers dispositifs de préhension comprenant une poignée intégrée ou fixée en différents points du véhicule. Le dispositif de préhension permet à un utilisateur de se maintenir dans le véhicule, par exemple en situation de virage. En ce sens, le dispositif de préhension doit être adapté pour supporter des efforts importants, et ce dans différentes directions. Optionnellement, des fonctions additionnelles peuvent être intégrées au dispositif de préhension, tel que le portage de vêtements ou accessoires. Classiquement, il est connu de disposer un ou plusieurs dispositif(s) de préhension en partie haute de l’habitacle, notamment aux abords du plafond du véhicule, au niveau des ouvrants et/ou des vitrages. Les poignées de tels dispositifs sont fixées à demeure, notamment au moyen de vis, sur la caisse du véhicule. Pour des raisons économiques, le nombre de dispositifs de préhension peut être réduit ou ceux-ci peuvent être intégralement supprimés du véhicule. Egalement, des dispositifs de préhension peuvent être directement intégrés dans les ouvrants, sièges ou encore dans le tableau de bord afin de permettre à un utilisateur de se maintenir. Afin de rendre ces poignées plus accessibles, notamment en vue de maintenir une position plus agréable pour l’utilisateur, il est également connu d’intégrer des poignées amovibles comprenant des sangles aptes à être fixées sur les poignées des dispositifs de préhension équipant le véhicule. De telles poignées amovibles sont néanmoins peu esthétiques et viennent s’ajouter aux dispositifs de préhension déjà existants, démultipliant ainsi le nombre de références et, par extension, les coûts de production. L’invention s’inscrit dans ce contexte et vise à fournir un dispositif de préhension fiable, esthétique et peu couteux adapté à l’exercice d’efforts importants répétés et pouvant être disposés dans une large variété d’emplacements, notamment au sein d’un habitacle de véhicule automobile. En particulier, l’invention propose un dispositif de préhension destiné à être fixé sur une paroi d’un habitacle de véhicule automobile comprenant : - un support configuré pour être fixé sur la paroi ; - une poignée amovible configurée pour être montée de manière réversible sur le support ; et - une pluralité de moyens d’accroche de la poignée amovible comprenant chacun un premier élément et un deuxième élément configurés pour coopérer entre eux et complémentaires de forme, le support comprenant l’un du premier élément ou du deuxième élément propre à chaque moyen d’accroche et des portions extrêmales de la poignée amovible comprenant l’autre du premier élément ou du deuxième élément. La poignée amovible peut être configurée pour être montée de manière réversible sur le support selon un mouvement de translation. Le premier élément peut comprendre une glissière ouverte au niveau d’une première extrémité, s’étendant au moins en partie le long d’une première direction et dont un profil est complémentaire de forme d’au moins une partie du deuxième élément, le premier élément comprenant, en outre : - un organe de guidage et/ou de maintien configuré pour former butée du deuxième élément le long d’une deuxième direction orthogonale à la première direction ; et/ou - un organe de butée configuré pour limiter une course du deuxième élément au niveau d’une deuxième extrémité de la glissière et formant butée du deuxième élément le long d’une troisième direction, orthogonale à la première direction et à la deuxième direction ; et/ou - des lamelles flexibles s’étendant sur tout ou partie d’un contour de la glissière. Le deuxième élément peut comprend une tête comprenant une forme cylindrique ou une pluralité de formes cylindriques reliées entre elles, la tête étant au moins en partie complémentaire de forme du premier élément. Le deuxième élément peut : - être amovible et rapporté sur l’un de la poignée ou du support ; et/ou - être en métal ou dans un matériau plastique. Le support peut comprendre : - deux embases, séparées et indépendantes l’une de l’autre, chacune configurée pour coopérer avec l’une des portions extrêmales de la poignée ; et/ou - au moins un rebord comprenant deux côtés consécutifs et configuré pour être au contact d’au moins une partie de la poignée amovible ; et/ou - un moyen de fixation sur la paroi. Le dispositif de préhension peut comprendre au moins un ergot de positionnement destiné à définir un positionnement adapté du support relativement à la paroi : - l’au moins un ergot de positionnement étant compris dans le support ; et/ou - l’au moins un ergot de positionnement et au moins une partie de l’un des moyens d’accroche étant venus de matière. Le dispositif de préhension peut comprendre, en outre, au moins un accessoire monté et/ou intégré dans la poignée amovible. Le dispositif de préhension peut comprendre, en outre, au moins un capot amovible configuré pour recouvrir au moins partiellement le support, le capot et/ou le support peu(ven)t comprendre un organe de coopération apte à maintenir l’au moins un capot sur le support. L’invention peut s’étendre à un agencement comprenant une paroi d’un véhicule automobile, notamment d’un habitacle, et un dispositif de préhension selon l’invention. L’invention peut également s’étendre à un support pour un dispositif de préhension selon l’invention, le support étant destiné à être fixé sur une paroi de véhicule automobile, notamment d’un habitacle, comprenant une première partie d’une pluralité de moyens d’accroche sélectionnée parmi l’un du premier élément ou du deuxième élément pour chacun desdits moyens d’accroche et étant configurée pour coopérer avec une poignée amovible comprenant l’autre du premier élément ou du deuxième élément. L’invention peut encore concerner une poignée amovible pour un dispositif de préhension selon l’invention destinée à coopérer avec un support, la poignée amovible comprenant une deuxième partie d’une pluralité de moyens d’accroche sélectionnée parmi l’autre du premier élément ou du deuxième élément pour chacun desdits moyens d’accroche et étant configurée pour coopérer avec un support comprenant l’autre du premier élément ou du deuxième élément. L’invention concerner également un véhicule automobile comprenant une paroi et un dispositif de préhension selon l’invention, le support étant monté sur la paroi. Le véhicule peut comprendre, en outre, une deuxième poignée amovible apte à coopérer avec le support du moyen de préhension et/ou un deuxième support apte à coopérer avec la poignée amovible du moyen de préhension. L’invention concerne enfin un procédé de montage d’un dispositif de préhension selon l’invention sur une paroi, comprenant : - le montage de la poignée amovible sur le support par coopération du premier élément avec le deuxième élément ; - la fixation du support sur la paroi par l’intermédiaire d’un ou plusieurs moyen(s) de fixation ; - le retrait de la poignée amovible. D’autres détails, caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, à titre indicatif et non limitatif, en relation avec les différents exemples de réalisation illustrés sur les figures suivantes : La est une représentation schématique simplifiée d’un exemple de réalisation d’un véhicule équipé d’un dispositif de préhension selon l’invention. La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation du dispositif de préhension assemblé. La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation du dispositif de préhension désassemblé. La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation du dispositif de préhension désassemblé, comprenant des capots et un mode de réalisation d’un moyen d’accroche. La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation du dispositif de préhension désassemblé, vu de dessous. La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation de la fixation du dispositif de préhension sur une paroi et d’un autre mode de réalisation du moyen d’accroche. La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation alternatif du dispositif de préhension désassemblé. La est une représentation schématique du dispositif de préhension représenté à la , assemblé. La est une représentation schématique du dispositif de préhension représenté à la vu de derrière. La est une représentation schématique en coupe du dispositif de préhension représenté à la . La est une représentation schématique d’un autre exemple de réalisation alternatif d’une partie du dispositif de préhension. La est une représentation schématique du dispositif de préhension représenté à la vu de derrière. La est une représentation schématique d’exemples de réalisation de poignées amovible du dispositif de préhension, comprenant divers accessoires. La est une représentation schématique d’un exemple d’exécution d’un procédé de montage du dispositif de préhension. Les figures illustrent des exemples de réalisation d’un dispositif de préhension 1 selon l’invention configuré pour être fixé sur une paroi 2. L’invention s’étend également à un agencement 3 comprenant la paroi 2 et ledit dispositif de préhension 1. Tel qu’illustré à la , le dispositif de préhension 1 peut être mis en œuvre dans un véhicule 150, notamment un véhicule automobile, afin de permettre à un passager de se maintenir dans une position adaptée. De manière préférentielle, tel que décrit ci-après, le dispositif de préhension 1 peut être utilisé dans un habitacle du véhicule 150 par exemple pour un usage au niveau d’un ouvrant 101 ou au-dessus d’un ouvrant 101 et/ou d’un vitrage. Par exemple, le dispositif de préhension 1 peut être monté sur une paroi 2 de la caisse du véhicule 150, recouverte ou non d’une garniture. Particulièrement, le dispositif de préhension 1 peut être monté au niveau d’une partie de la paroi 2 comprenant une plaque de renfort 15, par exemple réalisée dans un matériau métallique. L’invention peut ainsi s’étendre à un véhicule 150 comprenant le dispositif de préhension 1 et/ou l’agencement 3 selon l’invention. Le véhicule 150 peut être de toute nature, c’est-à-dire qu’il peut s’agir d’un véhicule particulier, d’un véhicule utilitaire, d’un camion ou d’un bus. Egalement, le véhicule 150 peut être un véhicule autonome ou non autonome. Il est entendu que la description ci-après peut s’appliquer aux différents domaines précités. De manière générale, le dispositif de préhension 1 comprend un support 4 configuré pour être fixé sur la paroi 2 et une poignée amovible 5 configurée pour être montée de manière réversible sur le support 4. De la sorte, à l’inverse des poignées connues, la poignée amovible n’est plus fixe sur la paroi 2, ici la caisse du véhicule, mais est avantageusement nomade. De plus, le support 4 est compatible avec une pluralité de poignées amovibles 5 et inversement. L’invention peut également s’étendre à un kit, ou ensemble, comprenant une pluralité de poignées amovibles selon l’invention et/ou de supports 4 selon l’invention, la poignée amovible 5 ou les différentes poignées amovibles étant configurée(s) pour coopérer avec le support 4 ou les différents supports 4 et inversement. De la sorte, différents supports 4 peuvent être disposés au niveau de différents emplacements du véhicule 150 et une même poignée amovible 5 peut être utilisée avec chacun de ces supports 4. De même, différentes poignées amovibles 5 peuvent coopérer avec des supports 4 disposés en plusieurs emplacements du véhicule 150. Egalement, le dispositif de préhension 1 comprend une pluralité de moyens d’accroche 6 de la poignée amovible 5 sur le support 4. Chaque moyen d’accroche 6 comprend un premier élément 7 et un deuxième élément 8 configurés pour coopérer entre eux et complémentaires de forme. Le support 4 peut ainsi comprendre, pour tout ou partie de la pluralité des moyens d’accroche 6, l’un du premier élément 7 ou du deuxième élément 8. De même, un corps 51 de la poignée amovible 5 comprend, pour chacun des moyens d’accroche 6, l’autre du premier élément 7 ou du deuxième élément 8. Particulièrement, des portions extrêmales 52 du corps 51 de la poignée comprennent chacune l’autre du premier élément 7 ou du deuxième élément 8 propre à l’un des moyens d’accroche 6. Dans les différents exemples de réalisation illustrés aux figures 2 à 14, la poignée amovible 5 comprend de manière préférentielle le premier élément 7 pour chacun des moyens d’accroche 6. Un tel positionnement du premier élément 7 permet à un utilisateur d’avoir une meilleure visualisation de la coopération mise en œuvre au sein des moyens d’accroche 6, permettant ainsi une manipulation plus simple. Il est néanmoins entendu que la description ci-après s’étend mutatis mutandis à un positionnement inverse du premier élément 7 et du deuxième élément 8 au sein de la poignée amovible 5 et du support 4. Le corps 51 de la poignée amovible 5 reprend les formes classiques d’une poignée standard. Le corps 51 peut notamment être au moins en partie courbé, par exemple de sorte à présenter une forme sensiblement en « U ». Le corps 51 comprend notamment une portion centrale, reliée aux portions extrêmales 52 par l’intermédiaire de coudures. Le corps 51 est notamment allongé et s’étend le long d’une direction d’extension 500. Il est délimité par ses portions extrêmales 52, comprenant ici les premiers éléments 7, le long de la direction d’extension 500. La forme courbée du corps 51 délimite, lorsque la poignée amovible 5 est montée sur le support 4, une zone de passage d’une main d’un utilisateur relativement à la paroi 2. La poignée est ainsi adaptée à la préhension et permet à l’utilisateur une prise adaptée pour se maintenir, pour installer ou désinstaller la poignée amovible 5 sur le support 4 ou encore pour tout usage annexe relatif à l’utilisation d’un accessoire, tel que davantage exposé ci-après. De manière optionnelle, le corps 51 de la poignée amovible 5 peut être au moins en partie creux ou évidé. Il peut également comprendre des éléments de renfort, non représentés. La poignée amovible 5 peut avantageusement être conformée et/ou dimensionnée de sorte que les portions extrêmales 52 de la poignée amovible 5 recouvrent au moins en partie le support 4. Le support 4 comprend une première face 401, configurée pour être tournée vers la paroi 2 lorsque le dispositif de préhension 1 est fixé sur celle-ci et une deuxième face 402 opposée. Selon un exemple de réalisation particulier préféré, représenté aux figures 2 à 14, le support 4 comprend deux embases 41 distinctes séparées et indépendantes l’une de l’autre. Lesdites embases 41 sont amovibles et peuvent être montées indépendamment l’une de l’autre sur la paroi 2 ou simultanément. Chacune des embases 41 est configurée pour coopérer avec l’une des portions extrêmales 52 de la poignée. Lesdites embases 41 portent ou comprennent chacune une partie de l’un des moyens d’accroche 6. En l’espèce, la deuxième face 402 comprend ou porte le deuxième élément 8 du moyen d’accroche 6. Les embases 41 peuvent présenter des formes variables, non limitatives. Notamment, chaque embase 41 peut comprendre une base plane, ou sensiblement plane destinée à venir en appui de la paroi 2. La base et/ou l’embase peut s’inscrire dans une forme similaire ou complémentaire de l’une des portions extrêmales 52 de la poignée amovible 5 tel qu’illustré aux figures 2 à 6. Alternativement, tel qu’illustré aux figures 7 à 11, la base et/ou l’embase peut être polygonale, par exemple carrée ou rectangulaire. Optionnellement encore, chaque embase 41 peut comprendre un socle 44 configuré pour être au moins en partie inséré dans la paroi 2. Par exemple, de manière optionnelle, la paroi 2 peut avantageusement comprendre un ou plusieurs logement(s) 21 configuré(s) pour recevoir au moins en partie le support 4, notamment le socle 22, afin d’optimiser la fixation du support 4. Par exemple, la paroi 2 peut comprendre au moins un logement 21 configuré pour recevoir au moins en partie les embases 41. De manière optionnelle, selon un exemple de réalisation du support 4, visible aux figures 2 à 6, le support 4 peut comprendre au moins un fût 42 configuré pour recevoir un moyen de fixation 9 amovible tel qu’une vis, un clip ou une agrafe permettant la fixation du support 4 sur la paroi 2. Selon un exemple de réalisation particulier, illustré à la , le moyen de fixation 9 peut être une agrafe molaire configurée pour coopérer avec une vis. Notamment, chaque embase 41 comprend un tel fût 42 et est configuré pour recevoir au moins un moyen de fixation 9. Alternativement ou additionnellement, le support 4, notamment chaque embase 41, peut comprendre tout ou partie du moyen de fixation 9. Par exemple, tel qu’illustré aux figures 7 à 10, le support 4 peut comprendre une ou plusieurs paires de pattes 91. Chaque paire de pattes 91 est configurée pour être déplacée, notamment de sorte à écarter les pattes 91 de la paire considérée l’une de l’autre, par insertion d’un organe tel qu’un pion, une vis ou autre. Les pattes 91 comprennent une protubérance configurée pour coopérer avec la paroi 2 et ainsi fixer le support 4 sur la paroi 2. De manière optionnelle, tel qu’illustré aux figures 2 à 6, le support 4 peut comprendre au moins un rebord 43 comprenant deux côtés consécutifs. Le rebord 43 s’étend transversalement, notamment orthogonalement à la première face 401 et/ou à la deuxième face 402 du support 4. Notamment, le support 4 peut comprendre une pluralité de rebords 43, chaque rebord 43 étant relié à l’une des embases 41. Les côtés consécutifs du rebord 43 s’étendent transversalement, voire orthogonalement l’un à l’autre. Le rebord 43 est configuré pour entourer au moins une partie de la poignée amovible 5, notamment au moins une partie de l’une des portions extrêmales 52 du corps 51, lorsque celle-ci est montée sur le support 4. Le rebord 43 est configuré pour être au contact d’au moins une partie de la poignée amovible 5 et former butée de celle-ci le long de deux directions distinctes, notamment orthogonales, lorsqu’elle est montée. Notamment, le rebord 43 est configuré pour former butée de la poignée amovible 5 lorsqu’un effort est exercé sur celle-ci par un utilisateur. Le rebord 43 a ainsi fonction de renfort et de blocage de la liaison entre la poignée amovible 5 et le support 4. Le rebord 43 peut, en outre, participer à délimiter une zone comprenant le deuxième élément 8 du moyen d’accroche 6, il peut ainsi avoir une fonction esthétique. Les figures illustrent différents exemples de réalisation des moyens d’accroche 6. La description ci-après est faite en référence à l’un des moyens d’accroche 6, il est néanmoins entendu que les différentes caractéristiques exposées peuvent s’étendre à tout ou partie des moyens d’accroche 6 du dispositif de préhension 1. Egalement, il est entendu que les différents modes et exemples de réalisation des moyens d’accroche 6 exposés ci-après peuvent être mis en œuvre, sauf indication contraire, avec les différents exemples de réalisation du support 4 et de la poignée amovible 5 décrits précédemment. Particulièrement, de manière préférentielle, les moyens d’accroche 6 sont configurés de sorte à permettre le montage de la poignée amovible 5 sur le support 4 selon un mouvement de translation T1. Notamment, le mouvement de translation considéré est réalisé le long d’un axe de coopération 501, transversal, particulièrement orthogonal, à l’axe d’extension du corps 51 de la poignée amovible 5. Par exemple, au sein d’un véhicule 100, le mouvement de translation T1 peut être exécuté du haut vers le bas, c’est-à-dire, vers un utilisateur, afin d’optimiser la visibilité des moyens d’accroche 6. Particulièrement, la poignée amovible 5 est configurée pour être déplacée jusqu’à une position de fonctionnement, dans laquelle la poignée amovible 5 présente une position adaptée pour résister à un effort exercé par un utilisateur, davantage détaillée ci-après. Notamment, lorsque la poignée amovible 5 est dans la position de fonctionnement, elle s’étend de sorte à recouvrir tout ou partie du support 4. Selon un exemple de réalisation, le premier élément 7 comprend une glissière 71 ouverte au niveau d’une première extrémité 71a et, de manière optionnelle mais préférentielle, fermée au niveau d’une deuxième extrémité 71b, opposée à la première extrémité 71a. Autrement dit, la glissière 71 est débouchante sur l’un des côtés de la poignée amovible 5 de sorte qu’un profil, aussi qualifié d’empreinte, de la glissière 71 est visible par un utilisateur depuis ledit côté. Le deuxième élément 8 peut ainsi être inséré dans le premier élément 7, particulièrement dans la glissière 71, au niveau de la première extrémité 71a, ouverte. La glissière 71 s’étend au moins en partie le long d’une première direction 100. Notamment, la première direction 100 est orthogonale à la direction d’extension 500 de la poignée amovible 5 et/ou parallèle à l’axe de coopération 501 précédemment exposé. La glissière 71 présente une longueur, délimitée par la première extrémité 71a et par la deuxième extrémité 71b, représentative d’une course de la poignée amovible 5 relativement au support 4. La glissière 71, particulièrement le long de sa longueur, est au moins en partie rectiligne. De manière préférentielle, la glissière 71 est essentiellement rectiligne le long de sa longueur, c’est-à-dire au moins 50% de sa longueur, voire intégralement rectiligne le long de sa longueur. Particulièrement, la longueur de la glissière 71 et/ou la course du deuxième élément 8 relativement au premier élément 7 peut être comprise entre 20 et 40mm, voire entre 20 et 35mm ou encore entre 25 et 30mm. Le profil de la glissière 71 est complémentaire de forme d’au moins une partie du deuxième élément 8. On entend ici par « complémentaire de forme » que ceux-ci présentent des formes au moins en partie complémentaire adaptées à une coopération ne nécessitant pas l’exercice d’un effort susceptible d’endommager les pièces. Les pièces complémentaires ne sont donc pas nécessairement intégralement le négatif l’une de l’autre. Par exemple, le profil de la glissière peut présenter une forme sensiblement en « l » ou en « T ». Particulièrement, un fond de la glissière 71 peut être configuré pour être en contact d’une première surface 801, par exemple une surface supérieure, du deuxième élément 8. Additionnellement, le premier élément 7 peut être configuré pour exercer un contre-effort sur une deuxième surface 802, opposée à la première surface 801. Le premier élément 7 peut ainsi être configuré pour s’étendre en prise d’une partie du deuxième élément 8 par exercice d’un contre-effort sur les surfaces opposées. Les efforts exercés sur la poignée amovible 5 sont ainsi répartis de manière plus homogène. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures 2 à 6, un tel double contact et réalisé sur toute la longueur de la glissière 71. Dans l’exemple de réalisation illustré aux figures 7 à 10, le contact avec la première surface 801 est réalisé au niveau de la première extrémité 71a de la glissière tandis que le contact avec la deuxième surface 802 est réalisé au niveau de la deuxième extrémité 71b. De manière préférentielle, le premier élément 7 comprend un organe de guidage et/ou de maintien 72 configuré pour former butée du deuxième élément 8 le long d’une deuxième direction 200, transversale à la première direction 100, voire orthogonale à la première direction 100. L’organe de guidage et/ou de maintien 72 est disposé dans la glissière 71 et participe à définir le profil complémentaire de forme du deuxième élément 8. Alternativement ou additionnellement, il peut border tout ou partie d’un contour de la glissière 71. Dans l’exemple illustré, l’organe de guidage et/ou de maintien 72 comprend deux butées distinctes s’étendant de chaque côté de la glissière 71 de sorte à former un rail de guidage du deuxième élément 8 relativement au premier élément 7. En outre, l’organe de guidage et/ou de maintien 72 peut être au moins en partie au contact du premier élément 7, notamment de sorte à être au contact de la deuxième surface 802. Particulièrement, l’organe de guidage et/ou de maintien 72 peut être conformé et/ou dimensionné de sorte que, lorsque le premier élément 7 coopère avec le deuxième élément 8, le premier élément 7 est en prise du deuxième élément 8 d’une part au niveau de l’organe de guidage et/ou de maintien 72 et d’autre part au niveau du fond de la glissière 71, tel qu’exposé plus haut. Autrement dit, le premier élément 7 exerce un double contact sur le deuxième élément 8 d’une part au niveau de l’organe de guidage et/ou de maintien 72 et d’autre part au niveau du fond de la glissière 71. Un tel principe permet avantageusement la répartition de tout effort exercé sur la poignée amovible 5, contribuant ainsi à optimiser sa résistance. Additionnellement ou alternativement, tel que visible aux figures 3 à 6, le premier élément 7 peut comprendre des lamelles flexibles 73 s’étendant sur tout ou partie du contour de la glissière 71. Les lamelles flexibles 73 ont fonction d’éléments de rappel, c’est-à-dire de ressorts. Les lamelles flexibles 73 permettent une coopération simplifiée entre le premier élément 7 et le deuxième élément 8. La flexibilité des lamelles peut être obtenues par la présence d’un évidement ou d’une découpe, tel que représenté à la , et/ou par une réduction de l’épaisseur des lamelles. De manière particulière, les lamelles flexibles 73 peuvent être comprises dans l’organe de guidage et/ou de maintien 72 ou confondues avec l’organe de guidage et/ou de maintien 72. Additionnellement ou alternativement, le premier élément 7 peut comprendre un organe de butée 74 configuré pour limiter une course du deuxième élément 8 au niveau d’une deuxième extrémité 71b de la glissière 71. L’organe de butée 74 participe ainsi, avec la deuxième extrémité 71b de la glissière 71, fermée, à délimiter la course du premier élément 7 relativement au deuxième élément 8. L’organe de butée 74 forme butée du deuxième élément 8 le long d’une troisième direction 300, orthogonale à la première direction 100 et à la deuxième direction 200 et notamment parallèle à l’axe de coopération 501. Egalement, l’organe de butée 74 peut s’étendre dans la continuité des lamelles flexibles 73 et/ou dans la continuité de l’organe de guidage et/ou de maintien 72 de sorte à participer au maintien du deuxième élément 8 le long de la deuxième direction 200 et ainsi augmenter la surface de contact entre le premier élément 7 et le deuxième élément 8 lorsqu’un effort est exercé sur la poignée amovible 5. L’organe de butée 74 peut également relier les lamelles flexibles 73 entre elles et/ou relier différentes parties de l’organe de guidage et/ou de maintien 72. L’organe de butée 74 présente notamment une forme complémentaire d’au moins une partie du deuxième élément 8. Optionnellement mais préférentiellement, le premier élément 7 peut, en outre, comprendre au moins un organe de blocage 75 configuré pour maintenir le deuxième élément 8 dans la position de fonctionnement au sein de la glissière 71 et éviter son déplacement le long de la première direction 100. Le deuxième élément 8 peut ainsi être immobilisé le long des deux sens de la première direction 100 d’une part par l’organe de butée 400 et/ou la deuxième extrémité 71b fermée et d’autre part par l’organe de blocage 75. L’organe de blocage 75 permet un positionnement et un centrage adapté du deuxième élément 8 relativement au premier élément 7 et par extension de la poignée amovible 5 relativement au support 4. L’organe de blocage 75 permet, en outre, de limiter les vibrations de la poignée amovible 5 relativement au support 4. L’organe de blocage 75 peut présenter la forme d’un doigt ou d’une saillie. Alternativement, l’organe de blocage 75 peut présenter la forme d’un cran. Particulièrement, le premier élément 7 peut comprendre deux organes de blocage 75. L’organe de blocage 75 est notamment complémentaire de forme d’au moins une partie du deuxième élément 8. Selon l’exemple de réalisation illustré, l’organe de blocage 75 peut être porté par les lamelles flexibles 73 et/ou l’organe de guidage et/ou de maintien 72. Selon une alternative non représentée, l’organe de blocage 75 peut être compris dans la glissière 71, par exemple entre le fond de la glissière 71 d’une part et les lamelles flexibles 73 et/ou l’organe de guidage et/ou de maintien 72 d’autre part le long de la deuxième direction 200. Les figures 2 à 14 illustrent différents exemples et modes de réalisation du deuxième élément 8. De manière générale, le deuxième élément 8 peut comprendre une tête 81 configurée pour coopérer avec le premier élément 7. La tête 81 est au moins en partie complémentaire de forme du premier élément 7. La tête 81 comprend la première surface 801 et la deuxième surface 802. La tête 81 est notamment configurée pour être déplacée au sein de la glissière 71. Autrement dit, la tête 81 présente un profil configuré pour coopérer avec la glissière 71, notamment complémentaire de forme de celle-ci. En l’espèce, la tête présente un profil rectangulaire ou sensiblement rectangulaire. Particulièrement, la tête 81 est déplacée au sein de la glissière 71 de sorte que la première surface 801 est au contact du fond de la glissière 71 d’une part et de sorte que la deuxième surface est au contact des lamelles flexibles 73 et/ou de l’organe de guidage et/ou de maintien 72 d’autre part. De manière optionnelle mais préférentielle, la première surface 801 peut être plane ou sensiblement plane de sorte à optimiser son contact avec le premier élément 7, notamment avec le fond de la glissière 71, tel qu’illustré aux figures 2 à 6, ou être au moins en partie bombée, tel qu’illustré aux figures 7 à 10. Selon un exemple de réalisation particulier, la tête 81 comprend une forme cylindrique 82 ou une pluralité de formes cylindriques 82 reliées entre elles. De manière préférentielle, la tête 81 comprend deux formes cylindriques 82 reliées entre elles. De manière préférentielle, la ou les formes cylindriques 82 sont au moins en partie arrondies de sorte à optimiser la coopération entre le premier élément 7 et le deuxième élément 8. Tel qu’exposé précédemment, la tête, et par extension la ou les formes cylindriques 82 présentent un profil configuré pour coopérer avec la glissière 71. En l’espèce, la ou les formes cylindriques 82 présentent un profil rectangulaire ou sensiblement rectangulaire, ici défini dans un plan orthogonal à l’axe de coopération 501. La forme cylindrique 82, en particulier la présence d’une pluralité desdites formes, vise à augmenter la surface de contact entre le premier élément 7 et le deuxième élément 8, augmentant ainsi la résistance de la liaison entre le support 4 et la poignée amovible 5. Tel qu’exposée précédemment, la tête 81 est au moins en partie complémentaire de forme du premier élément 7. Notamment, la deuxième extrémité 71b et/ou l’organe de butée 74 peut être au moins en partie complémentaire de forme de la tête 81, notamment lorsque le deuxième élément 8 est en position de fonctionnement. Egalement, lorsque le premier élément 7 et le deuxième élément 8 sont disposés en position de fonctionnement, l’organe de blocage 75 est positionné et dimensionné de sorte à s’étendre entre deux formes cylindriques 82 adjacentes du deuxième élément 8. Notamment, l’au moins un organe de blocage 75 s’étend au niveau d’une zone de liaison au niveau de laquelle lesdites formes cylindriques 82 adjacentes sont rattachées l’une à l’autre, la zone de liaison formant par exemple un creux. La coopération entre la tête 81 du deuxième élément 8 et l’organe de blocage 75 du premier élément 7 permet ainsi d’assurer le maintien des premier et deuxième éléments 7, 8 l’un relativement à l’autre lorsque la poignée amovible 5 est montée sur le support 4 et utilisée. Le deuxième élément 8 comprend un pied 84, portant la tête 81. Le pied 84 et la tête 81 sont notamment monoblocs, c’est-à-dire qu’ils ne peuvent être dissociés l’un de l’autre sans résulter en la dégradation, voire la destruction du deuxième élément 8. Le pied 84 relie la tête 81 au support 4, notamment à l’une des embases 41, par exemple de la base. Le pied 84 peut comprendre une partie élargie, reliée au support 4, afin d’assurer la stabilité du deuxième élément 8 du moyen d’accroche 6. Notamment, tel qu’illustré aux figures 3 à 6, le pied 84 peut être configuré pour coopérer avec les lamelles flexibles 73 et/ou l’organe de guidage et/ou de maintien 72. Une partie du pied 84 est ainsi déplacée entre les lamelles flexibles 73 et/ou les différentes parties de l’organe de guidage et/ou de maintien 72 lorsque le deuxième élément 8 est déplacé relativement au premier élément 7, permettant ainsi le guidage du deuxième élément 8 au niveau de son pied 84. Selon un mode de réalisation, illustré aux figures 2 à 5, le deuxième élément 8 et la partie du support 4 le portant, en l’espèce l’une des embases 41, forment un ensemble monobloc. L’embase 41 et le deuxième élément 8 peuvent ainsi être moulés d’un seul tenant ou le deuxième élément 8 peut être surmoulé. Le deuxième élément 8 et l’embase 41 peuvent alors être réalisés dans un matériau plastique, notamment un matériau renforcé avec des fibres, tel que du polypropylène ou du polyamide, par exemple renforcé avec des ajouts de fibres de verre d’un taux allant de 15% à 40%. Alternativement, le deuxième élément 8 peut être au moins en partie réalisé dans un matériau métallique. Le deuxième élément 8 comprendre alors un insert métallique sur lequel une partie du deuxième élément 8 et/ou l’embase 41 est surmoulé(e). Selon un autre mode de réalisation, dont différents exemples de réalisation sont illustrés aux figures 7 à 11, le deuxième élément 8 peut être amovible et rapporté. En l’espèce, le deuxième élément 8 est rapporté sur l’embase 41 du support 4. Le deuxième élément 8 peut notamment être fixé sur le support 4 par l’intermédiaire d’un élément de fixation 83 tel qu’une vis, visible à la ou 11. L’élément de fixation 83 présente préférentiellement un positionnement centré au sein du deuxième élément 8, par exemple au sein de la tête 81. Par exemple, le deuxième élément 8 peut être monté sur une partie plane de l’embase 41 ou être insérée dans une cavité comprise dans l’embase 41 et de forme complémentaire d’au moins une partie du deuxième élément 8. Par exemple, la cavité peut être complémentaire d’une partie du pied 84. La cavité vise notamment à assurer une tenue optimisée du deuxième élément 8 relativement au support 4. Tel qu’exposé précédemment, le deuxième élément 8 peut être réalisé dans un matériau plastique tel que du polypropylène ou du polyamide, par exemple renforcé avec des ajouts de fibres de verre d’un taux allant de 15% à 40%. Alternativement, le deuxième élément 8 peut être au moins en partie réalisé dans un matériau métallique. Il est entendu, tel qu’exposé précédemment, que toute description faite en référence au premier élément 7, disposé sur la poignée amovible 5, s’étend mutatis mutandis à un dispositif de préhension 1 dans lequel le support 4 comprend le premier élément 7. Il en va de même pour le deuxième élément 8, précédemment décrit comme étant compris dans le support 4. Indépendamment du mode de réalisation du support 4 décrit précédemment, le dispositif de préhension 1 peut, en outre, comprendre au moins un ergot de positionnement 10. L’ergot de positionnement 10 a fonction d’indexage, c’est à dire qu’il vise à définir un positionnement adapté du support 4 relativement à la paroi 2. Un tel ergot permet également la simplification du montage du dispositif de préhension 1 sur la paroi 2. Tel qu’illustré aux figures 5 ou 12, selon un mode de réalisation, l’au moins un ergot de positionnement 10 peut être compris dans le support 4. De manière avantageuse, chaque embase 41 peut comprendre un ergot de positionnement 10. L’ergot de positionnement 10 est issu de la première face 401 du support 4, notamment de la partie de la première face 401 propre à chaque embase 41, et s’étend en saillie de celle-ci. Un tel principe peut notamment être mis œuvre avec un deuxième élément 8 venu de matière avec l’embase, tel que représenté aux figures 2 à 5, ou avec un deuxième élément 8 amovible, tel que représenté aux figures 6 et 12. Selon un mode de réalisation alternatif, l’au moins un ergot de positionnement 10 et au moins une partie de l’un des moyens d’accroche 6 sont venus de matière. En l’espèce, l’ergot de positionnement 10 est venu de matière avec le deuxième élément 8. Un tel principe peut notamment être mis en œuvre avec un deuxième élément 8 amovible, tel que décrit plus haut en référence aux figures 6 à 10. Selon encore un autre mode de réalisation, lorsque qu’une partie du moyen d’accroche 6 est amovible, notamment le deuxième élément 8, le dispositif de préhension 1 peut comprendre un pion 11 ayant fonction d’indexage et/ou d’actionnement du moyen de fixation 9. En l’espèce, aux figures 7 à 10, le pion 11 est venu de matière avec le deuxième élément 8. Par exemple, un tel mode de réalisation du deuxième élément 8 peut être mis en œuvre lorsque le support 4 comprend un moyen de fixation 9 comportant une ou plusieurs paires de pattes 91. Le pion est alors configuré pour déplacer, notamment écarter, les pattes 91 l’une de l’autre afin que celles-ci coopèrent avec la paroi 2 et permettent la fixation du support 4 sur ladite paroi 2. En outre, de manière optionnelle, le dispositif de préhension 1 peut comprendre au moins un capot 12 amovible configuré pour recouvrir au moins partiellement le support 4. Par exemple, tel qu’illustré aux figures 2 à 4, le capot 12 et/ou le support 4 comprend un organe de coopération 13 apte à maintenir l’au moins un capot 12 sur le support 4. Par exemple, l’un du support 4 ou du capot 12 peut comprendre un organe de coopération 13 comprenant un rail tandis que l’autre du support 4 ou du capot 12 comprend un organe de coopération 13 complémentaire de forme, apte à coopérer avec un tel rail. Particulièrement, le dispositif de préhension 1 peut comprendre une pluralité de capots 12, chaque capot 12 coopérant avec l’une des embases 41 du support 4. Le capot 12 permet avantageusement d’assurer une finition plus esthétique du dispositif de préhension 1. Il est notamment configuré pour recouvrir au moins en partie le support 4, notamment de sorte à recouvrir le fût 42 et le moyen de fixation 9 du support 4 sur la paroi 2 et assurer une fonction de finition du dispositif de préhension 1. Alternativement, la finition du dispositif de préhension 1 peut être assurée par la poignée amovible 5 et/ou par le support 4. Ceux-ci peuvent, tel qu’illustré, être configuré pour recouvrir au moins en partie le moyen de fixation 9 le long d’au moins une direction. De manière avantageuse, optionnelle, au moins un accessoire 14 peut être monté et/ou intégré dans la poignée amovible 5. Tel qu’illustré aux figures 2 à 6 ou à la ou 14, l’accessoire 14 peut être sélectionné, de manière non limitative, parmi un tire-bouchon 14a, un décapsuleur 14b, une rainure 14c, un ou plusieurs orifice(s) ou découpe(s) 14d ou encore un crochet 14e. La poignée amovible 5 peut ainsi former une sorte de couteau suisse. Le tire-bouchon 14a peut notamment être disposé dans la portion centrale du corps 51 de la poignée amovible 5 et peut être rétractable. Le corps 51 de la poignée confère ainsi une préhension adaptée à l’utilisation et permet le rangement du tire-bouchon 14a lorsque celui-ci est rétracté d’une manière adaptée à la sécurité de l’utilisateur. Le décapsuleur 14b peut être disposé sur la portion centrale du corps 51, sur l’une des portions extrêmales 52 du corps 51 ou encore au niveau de l’une des coudures. Similairement au tire-bouchon 14a, le décapsuleur 14b peut être rétractable. Le crochet 14e peut être configuré pour porter un cintre ou encore un sac. Il peut être disposé sur la portion centrale, sur l’une des portions extrêmales 52 du corps 51 ou encore au niveau de l’une des coudures. Egalement, il peut avantageusement être rétractable. La rainure 14c peut s’étendre sur tout ou partie du corps 51 de la poignée amovible 5. La rainure 14c s’étend, par exemple, le long de la direction d’extension 500 du corps 51. La rainure 14c est apte à recevoir des anses d’un sac de sorte à faciliter le portage dudit sac. Les orifices ou les découpes 14d sont configuré(e)s pour s’étendre en regard des moyens de fixation 9 lorsque le dispositif de préhension 1 est monté sur la paroi 2. La poignée amovible 5, lorsqu’elle comprend de tels orifices ou de telles découpes 14d, est avantageusement apte à mettre en œuvre un procédé de montage de l’agencement 3 selon l’invention, tel que davantage exposé ci-après. Les orifices ou découpes 14d sont configurés pour s’étendre en regard d’au moins l’un des fûts 42 du support 4 le long de la deuxième direction 200, par exemple de l’une des embases 41, lorsque la poignée amovible 5 est assemblée sur le support 4. Une telle poignée amovible 5 permet ainsi le passage d’outils permettant l’insertion ainsi que le serrage ou la fixation du moyen de fixation 9 dans le fût 42 par exemple, tel qu’illustré à la . Elle permet également la simplification du procédé de montage en assurant une fixation rapide et adaptée du support 4 sur la paroi 2 de manière simple et peu coûteuse. La poignée amovible 5 comprenant les orifices ou découpes 14d peut ensuite être utilisée tel qu’exposé précédemment, ou, de manière alternative, son utilisation peut être limitée au procédé de montage. L’invention s’étend enfin à un procédé de montage du dispositif de préhension 1 selon l’invention sur une paroi 2. Le procédé comprend, dans un premier temps, le montage de la poignée amovible 5 sur le support 4 par coopération du premier élément 7 avec le deuxième élément 8. Par exemple, un tel montage peut être réalisé par un mouvement de translation T1 de la poignée amovible 5. Le procédé comprend ensuite la fixation du support 4 sur la paroi 2 par l’intermédiaire d’un ou plusieurs moyen(s) de fixation 9. Tel qu’exposé plus haut, les moyens de fixation 9 peuvent être compris dans le support 4 ou être rapportés et insérés dans le support 4. De manière particulière, le support 4 et/ou la poignée amovible 5 peut être configurés pour rendre une zone d’insertion du moyen de fixation 9, tel que le fût 42, accessible. Par exemple, le dispositif de préhension 1 peut comprendre un ou plusieurs capots 12, retirés afin de permettre l’insertion des moyens de fixation, ou la paroi 2 peut comprendre les orifices ou découpes 14d décrits précédemment. Particulièrement, le support 4 peut être monté au niveau d’une partie de la paroi 2, notamment renforcée par la plaque de renfort 15. Tel qu’exposé plus haut, la plaque de renfort 15 peut être réalisée dans un matériau métallique. Elle peut également comprendre un ou plusieurs logements 21 aptes à recevoir tout ou partie du support 4. Egalement, la plaque de renfort 15 peut comprendre des trous ou ouvertures aptes à recevoir le moyen de fixation 9, l’ergot de positionnement 10 ou autre. La fixation du support 4 peut être réalisé selon les différents exemple et mode de réalisation cités précédemment, notamment au moins d’outils tels que des visseuses ou tourne vis. Le procédé comprend ensuite une étape de retrait de la poignée amovible 5 de sorte à la désolidariser du support 4. Ce retrait peut être réalisé selon un mouvement de translation opposé au mouvement T1. Seule le support 4 reste alors monté sur la paroi 2. Le procédé de montage peut être répété afin de fixer une pluralité de supports 4 dans le véhicule 150, la poignée amovible 5 étant apte à coopérer avec chacun des différents supports 4. Par exemple, au sein d’un véhicule 150, des supports 4 peuvent être montés au niveau d’emplacements sélectionnés, de manière non limitative, parmi des zones situées au-dessus des ouvrants 101, sur des garnitures ou parois intérieures d’ouvrants 101, à l’arrière d’un siège, dans un coffre, sur un tableau de bord avant ou autre. Un principe similaire s’étend aux différents domaines, hors domaine automobile, exposés plus haut, de sorte qu’une même poignée amovible 5 peut être utilisée dans le véhicule 150 et/ou à l’extérieur de celui-ci. L’invention peut encore s’étendre à un procédé d’utilisation du dispositif de préhension 1 selon l’invention, le procédé d’utilisation comprenant le montage de la poignée amovible 5 sur le support 4 par coopération du premier élément 7 avec le deuxième élément 8, par exemple par un mouvement de translation T1 de la poignée amovible 5. Le procédé comprend également une étape de retrait de la poignée amovible 5 de sorte à la désolidariser du support 4, par exemple selon un mouvement de translation opposé. La présente invention propose ainsi un dispositif de préhension comprenant une poignée amovible et un support configurés pour coopérer entre eux de manière réversible par l’intermédiaire de moyens d’accroche. Les moyens d’accroche sont avantageusement configurés pour optimiser la coopération entre la poignée amovible et le support ainsi que pour permettre une manipulation simple de la poignée. Les moyens d’accroche sont également optimisés afin d’être adapté aux efforts exercés par un utilisateur, notamment à des efforts exercés au niveau de la portion centrale de la poignée amovible résultant en des efforts du type cisaillement au niveau des portions extrêmales de la poignée amovible et du support. La poignée peut être installée sans efforts excessifs par l’utilisateur et reste en position. Le support est également optimisé afin de permettre un montage simple et fiable sur une paroi. La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen ou configuration équivalent et à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens dans la mesure où ils remplissent in fine les fonctionnalités décrites et illustrées dans le présent document. Dispositif de préhension (1) destiné à être fixé sur une paroi (2) d’un habitacle de véhicule (150) automobile, comprenant : - un support (4) configuré pour être fixé sur la paroi (2) ; - une poignée amovible (5) configurée pour être montée de manière réversible sur le support (4) ; et - une pluralité de moyens d’accroche (6) de la poignée amovible (5) comprenant chacun un premier élément (7) et un deuxième élément (8) configurés pour coopérer entre eux et complémentaires de forme, le support (4) comprenant l’un du premier élément (7) ou du deuxième élément (8) propre à chaque moyen d’accroche (6) et des portions extrêmales (52) de la poignée amovible (5) comprenant l’autre du premier élément (7) ou du deuxième élément (8). Dispositif de préhension (1) selon la revendication précédente, dans lequel la poignée amovible (5) est configurée pour être montée de manière réversible sur le support (4) selon un mouvement de translation (T1). Dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le premier élément (7) comprend une glissière (71) ouverte au niveau d’une première extrémité (71a), s’étendant au moins en partie le long d’une première direction (100) et dont un profil est complémentaire de forme d’au moins une partie du deuxième élément (8), le premier élément (7) comprenant, en outre : - un organe de guidage et/ou de maintien (72) configuré pour former butée du deuxième élément (8) le long d’une deuxième direction (200) orthogonale à la première direction (100) ; et/ou - un organe de butée (74) configuré pour limiter une course du deuxième élément (8) au niveau d’une deuxième extrémité (71b) de la glissière (71) et formant butée du deuxième élément (8) le long d’une troisième direction (300), orthogonale à la première direction (100) et à la deuxième direction (200) ; et/ou - des lamelles flexibles (73) s’étendant sur tout ou partie d’un contour de la glissière (71). Dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième élément (8) comprend une tête (81) comprenant une forme cylindrique (82) ou une pluralité de formes cylindriques (82) reliées entre elles, la tête (81) étant au moins en partie complémentaire de forme du premier élément (7). Dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le deuxième élément (8): - est amovible et rapporté sur l’un de la poignée ou du support (4) ; et/ou - est en métal ou dans un matériau plastique. Dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le support (4) comprend : - deux embases (41), séparées et indépendantes l’une de l’autre, chacune configurée pour coopérer avec l’une des portions extrêmales (52) de la poignée ; et/ou - au moins un rebord (43) comprenant deux côtés consécutifs et configuré pour être au contact d’au moins une partie de la poignée amovible (5) ; et/ou - un moyen de fixation (9) sur la paroi (2). Dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant au moins un ergot de positionnement (10) destiné à définir un positionnement adapté du support (4) relativement à la paroi (2) : - l’au moins un ergot de positionnement (10) étant compris dans le support (4) ; et/ou - l’au moins un ergot de positionnement (10) et au moins une partie de l’un des moyens d’accroche (6) étant venus de matière. Dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant, en outre, au moins un accessoire (14) monté et/ou intégré dans la poignée amovible (5). Véhicule (150) automobile comprenant une paroi (2) et un dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications précédentes, le support (4) étant monté sur la paroi (2). Procédé de montage d’un dispositif de préhension (1) selon l’une des revendications 1 à 8 sur une paroi (2), comprenant : - le montage de la poignée amovible (5) sur le support (4) par coopération du premier élément (7) avec le deuxième élément (8) ; - la fixation du support (4) sur la paroi (2) par l’intermédiaire d’un ou plusieurs moyen(s) de fixation (9) ; - le retrait de la poignée amovible (5).