Brevet FR3148294A1 — publié le 20241101

L’invention concerne un transducteur capacitif (2) à électrodes interdigités coplanaires propre à détecter un affaissement d’une mousse d’une partie d’un siège de véhicule ; ledit transducteur capacitif (2) comprenant une première électrode (4) et une deuxième électrode (6), la première électrode et la deuxième électrode comportant chacune une tige (8, 12) et des branches (10, 14) solidaires de la tige, une branche (10) de la première électrode étant espacée d’une branche (14) adjacente de la deuxième électrode d’une distance (d) comprise entre 250 micromètres et 800 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres; ladite première électrode (4) et la deuxième électrode (6) comportant chacune entre 2 et 9 branches. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 1 Transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires, tapis de détection, siège de véhicule Domaine technique de l’invention La présente invention se rapporte au domaine de la détection d’un affaissement de la mousse d’un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile. En particulier, l’invention concerne un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires, un tapis de détection et un siège de véhicule. Etat de la technique antérieure Dans le domaine de l’automobile, des capteurs d’occupation sont généralement utilisés pour gérer le déploiement d’un coussin de sécurité. De nombreux capteurs d’occupation sont basés sur une technologie capacitive. Toutefois, lorsque la mousse d’un siège de véhicule a été tassée en raison d’un grand nombre d’utilisation du siège, les capteurs d’occupation de type capacitif peuvent détecter un état occupé par erreur ou communiquer une information erronée sur la catégorie de personnes occupant le siège. Présentation de l’invention Pour pallier cet inconvénient, la présente invention a pour premier but de de proposer un transducteur capacitif propre à détecter un tassement de la mousse du siège. Avantageusement, ce transducteur capacitif est également propre à quantifier le tassement de la mousse du siège. La présente invention a pour deuxième but de proposer un transducteur capacitif propre à détecter à la fois un tassement de la mousse du siège et la présence d’un occupant assis sur le siège ou d’un objet posé sur le siège. Avantageusement, un tel transducteur capacitif est propre à faire un autodiagnostique sur la fiabilité de sa détermination d’occupation d’un siège. La présente invention a pour troisième but de proposer un tapis de détection d’un tassement de la mousse d’un siège. La présente invention a pour quatrième but de proposer un siège comportant un transducteur capacitif propre à détecter un tassement de la mousse du siège ou un transducteur capacitif propre à détecter un tassement de la mousse du siège, à quantifier ce tassement et à détecter la présence d’un occupant ou d’un objet sur le siège. La présente invention a pour objet un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires propre à détecter un affaissement d’une mousse d’une assise et/ou d’un dossier d’un siège de véhicule ; ledit transducteur capacitif comprenant une première électrode et une deuxième électrode, la première électrode et la deuxième électrode comportant chacune une tige s’étendant selon une direction longitudinale et des branches solidaires de la tige, les branches s’étendant selon une direction transversale; les branches de la première électrode étant séparées les unes des autres d’une même première distance, les branches de la première électrode étant interposées entre les branches de la deuxième électrode, caractérisé en ce qu’une branche de la première électrode est espacée d’une branche adjacente de la deuxième électrode d’une distance comprise entre 250 micromètres et 800 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres; ladite première électrode et la deuxième électrode comportant chacune entre 2 et 9 branches. Avantageusement, ce transducteur capacitif est adapté pour détecter rapidement un affaissement du siège. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - la tige de la première électrode comporte une portion de tige supplémentaire qui s’étend selon la direction longitudinale, et des branches supplémentaires solidaires de la portion de tige supplémentaire ; les branches supplémentaires s’étendant selon une direction transversale, les branches supplémentaires étant séparées les unes des autres d’une même deuxième distance, la deuxième distance étant supérieure à la première distance; ledit transducteur capacitif comportant en outre une troisième électrode comprenant une tige et des branches solidaires de ladite tige, ladite tige de la troisième électrode s’étendant selon une direction longitudinale; les branches de la troisième électrode s’étendant selon une direction transversale; les branches de la troisième électrode étant séparées les unes des autres de la deuxième distance, les branches de la troisième électrode étant interposées entre les branches supplémentaire de la première électrode. Avantageusement, ce transducteur capacitif est adapté pour détecter un affaissement du siège et pour détecter la présence d’un occupant assis sur le siège. - Les branches supplémentaires de la première électrode comportent des extrémités libres, et dans lequel une extrémité libre d’une branche supplémentaire de la première électrode est espacée d’une portion de tige de la troisième électrode disposée en regard de celle-ci, d’un espacement compris entre 50 micromètres et 1000 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres. - La troisième électrode comprend entre 20 et 100 branches et la première électrode comprend entre 20 et 100 branches supplémentaires. - Les branches supplémentaires de la première électrode et les branches de la troisième électrode, ont une dimension selon la direction longitudinale comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. - La tige d’au moins une électrode parmi la première électrode, la deuxième électrode et la troisième électrode, présente une dimension selon la direction transversale comprise entre 50 micromètres et 1 000 micromètres, et de préférence, comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. - La tige d’au moins une électrode parmi la première électrode, la deuxième électrode et la troisième électrode, présente une profondeur comprise entre 5 micromètres et 100 micromètres, et de préférence entre 7 micromètres et 20 micromètres, la profondeur étant mesurée selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale et à la direction transversale. - Les branches supplémentaires de la première électrode, les branches de la deuxième électrode et les branches de la troisième électrode, présentent une profondeur comprise entre 5 micromètres et 100 micromètres, et de préférence entre 7 micromètres et 20 micromètres, la profondeur étant mesurée selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale et à la direction transversale. L’invention a également pour objet un tapis de détection d’occupation pour un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, le tapis de détection d’occupation comprenant au moins un support flexible, un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus. L’invention a également pour objet un ensemble d’un premier et d’un deuxième transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires, dans lequel le premier transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires est conformé selon les caractéristiques ci-dessus et dans lequel le deuxième transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires comprend une électrode et une électrode supplémentaire, l’électrode et l’électrode supplémentaire comporte chacune une tige et des branches solidaires de la tige, les branches s’étendant perpendiculairement à la tige, les branches de l’électrode supplémentaire étant séparées les unes des autres d’une même deuxième distance, la deuxième distance étant supérieure à la première distance, les branches de l’électrode étant interposées entre les branches de l’électrode supplémentaire. Selon un mode de réalisation, l’électrode et l’électrode supplémentaire comprennent chacune entre 20 et 100 branches dans lequel la deuxième distance est comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. Enfin, l’invention a pour objet un siège de véhicule en particulier de véhicule automobile comportant un dossier, une assise articulée au dossier, un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus ou un ensemble d’un premier et d’un deuxième transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus. Brève description des figures est un schéma représentant en vue de face un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires selon un premier mode de réalisation de l’invention : est un schéma représentant en vue de face d’une partie d’un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ; est un schéma représentant en vue de face un tapis de détection d’un tassement de la mousse d’un siège comprenant un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires tel qu’illustré sur la ; est un schéma représentant, en vue en perspective, un siège de véhicule comportant des transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires tels qu’illustrés sur la ; est un schéma représentant en vue de face un ensemble de transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires d’un ensemble selon l’invention. Description détaillée de l’invention Le transducteur capacitif 2 à électrodes interdigités coplanaires selon la présente invention est propre à détecter qu’un tassement de la mousse d’un siège de véhicule automobile. Le transducteur capacitif 2 à électrodes interdigités coplanaires selon un premier mode de réalisation de l’invention a été représenté schématiquement sur la . Il est décrit en liaison avec un trièdre orthonormé (X, Y, Z). Il comprend une première électrode 4 propre à être connectée à une source de tension 5 et une deuxième électrode 6 propre à être connectée à une première masse 7. La source de tension 5 génère une tension comprise entre 5 et 12 volts et, de préférence une tension égale à 5 Volts. La première électrode 4 comporte une tige 8 et des branches 10 solidaires de la tige. Les branches 10 s’étendent perpendiculairement à la tige, à distance les unes des autres selon une configuration en forme de peigne. Les branches 10 adjacentes de la première électrode sont séparées l’une de l’autre d’une même distance, appelée première distance D1. Elles sont réparties le long de la tige à l’exception d’une portion d’extrémité 11 inférieure de la tige. La deuxième électrode 6 est similaire à la première électrode. En particulier, elle comprend une tige 12 et des branches 14. La tige 12 s’étend parallèlement et en vis-à-vis de la tige 8 de la première électrode. Dans le mode de réalisation représenté sur la , la première électrode 4 comprend cinq branches. En variante, la première électrode 4 peut comporter entre 2 et 9 branches. La deuxième électrode 6 comporte, de préférence, le même nombre de branches 14 que le nombre de branches 10 de la première électrode. De préférence, les branches 14 de la deuxième électrode sont espacées les unes des autres d’une même distance. Cette distance est égale à la première distance D1. Les branches 14 de la deuxième électrode sont décalées par rapport aux branches 10 de la première électrode de sorte que les branches 14 de la deuxième électrode soient interposées entre les branches 10 de la première électrode. Ainsi, chaque branche 10 de la première électrode est disposée entre et à égale distance d de deux branches 14 de la deuxième électrode. En particulier, une branche 10 de la première électrode est espacée d’une branche adjacente 14 de la deuxième électrode d’une distance d comprise entre 250 micromètres et 800 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres. Les branches 10 de la première électrode comportent des extrémités libres 17. Une extrémité libre 17 d’une branche de la première électrode est espacée d’une portion de tige de la deuxième électrode disposée en regard de celle-ci, d’un premier espacement S1 compris entre 50 micromètres et 250 micromètres. Ce premier espacement S1 est mesuré selon la direction transversale X. Le même premier espacement S1 est également prévu entre les extrémités 19 des branches 14 de la deuxième électrode et une portion de tige de la première électrode disposée en regard de chacune de celle-ci. La tige 8 de la première électrode est identique à la tige 12 de la deuxième électrode. Seule la tige de la première électrode est décrite ci-après en détail. La tige 8 s’étend selon une direction longitudinale Y. Dans le mode de réalisation représenté, la tige 8 possède une section rectangulaire. La tige 8 présente une dimension ed selon la direction transversale X comprise entre 50 micromètres et 1000 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres. De manière plus préférentielle, la dimension ed est comprise entre 250 micromètres et 500 micromètres. Avantageusement, la tige 8 présente une dimension ed égale à 300 micromètres. La tige présente une profondeur h comprise entre 5 micromètres et 100 micromètres. La profondeur h est mesurée selon une direction Z perpendiculaire à la direction longitudinale Y et à la direction transversale X. De préférence, la profondeur de la tige est comprise entre 7 micromètres et 20 micromètres. Avantageusement, la profondeur de la tige est égale à 10 micromètres. En variante, la section de la tige peut être circulaire, trapézoïdale ou tout autre forme. Dans le mode de réalisation représenté, les branches 10 de la première électrode sont identiques aux branches 14 de la deuxième électrode. Les branches 10 de la première électrode et les branches 14 de la deuxième électrode présentent la même section que la tige 8. Ainsi, la dimension ed d’une branche 10, 14 selon une direction longitudinale Y présente la même longueur que la dimension ed d’une tige selon la direction transversale X. De préférence, la dimension ed selon la direction longitudinale Y d’une branche 10, 14 est comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. En variante, la dimension ed d’une branche 10, 14 selon une direction longitudinale Y présente une longueur différente de la dimension ed d’une tige selon la direction transversale X. La profondeur h des branches 10, 14 selon la direction Z est identique à la profondeur h des tiges selon la direction Z. Ainsi, les branches 10, 14 présentent une profondeur h comprise entre 5 micromètres et 100 micromètres, et de préférence entre 7 micromètres et 20 micromètres. Avantageusement, la profondeur des branches 10, 14 est égale à 10 micromètres. Enfin, les branches 10,14 présentent une dimension l selon la direction transversale X comprise entre 3 millimètres et 25 millimètres, et de préférence comprise entre 7 et 15 millimètres. En variante, la longueur des branches 14 selon la direction transversale X de la deuxième électrode est différente de la longueur des branches 10 de la première électrode selon la même direction. En référence à la , un transducteur capacitif 16 à électrodes interdigités coplanaires selon un deuxième mode de réalisation est représenté partiellement. Ce transducteur capacitif 16 est adapté pour mesurer à la fois la présence d’un tassement de la mousse du siège et pour détecter la présence d’un occupant assis sur le transducteur ou d’un objet posé sur le transducteur. Ce transducteur capacitif 16 comporte une première électrode 4, une deuxième électrode 6 et une troisième électrodes 18. La première électrode 4 est similaire à la première électrode du transducteur selon le premier mode de réalisation à l’exception du fait que la tige 8 comporte une portion de tige supplémentaire 20 qui s’étend selon la direction longitudinale Y et que cette portion de tige supplémentaire 20 comprend des branches supplémentaires 22. En particulier, la première électrode comprend entre 20 et 100 branches supplémentaires. Les branches supplémentaires 22 sont identiques aux branches 10 décrit en liaison avec le premier mode de réalisation à l’exception du fait que les branches supplémentaires 22 sont séparées les unes des autres d’une même deuxième distance D2. La deuxième distance D2 est supérieure à la première distance D1 définie entre deux branches adjacentes 10 de la première électrode. La deuxième distance D2 est comprise entre 250 micromètres et 500 micromètres. Les autres éléments techniques de la première électrode 4 du transducteur selon le deuxième mode de réalisation sont identiques aux éléments techniques de la première électrode 4 du transducteur selon le premier mode de réalisation. Ils portent les mêmes références et ne seront pas décrits une seconde fois. La deuxième électrode 6 du transducteur capacitif selon le deuxième mode de réalisation est identique à la deuxième électrode 6 selon le premier mode de réalisation. Les dimensions, et le positionnement de la première électrode 4 par rapport à la deuxième électrode 6 est identique que celui décrit en liaison avec le premier mode de réalisation. La troisième électrode 18 comprend une tige 24 qui s’étend selon une direction longitudinale Y et qui est connectée à une deuxième masse 9. Les dimensions de la tige 24 sont identiques aux dimensions de la tige 8 de la première électrode. La tige 24 comprend une portion de tige 26 pourvue de branches 28 solidaires de la tige et une portion de tige 29 dépourvue de branches. La portion de tige 26 et les branches 28 sont disposées en regard de la portion de tige supplémentaire 20 et des branches supplémentaires 22. Les branches 28 s’étendent selon une direction transversale X. Les branches 28 sont séparées les unes des autres d’une distance égale à la deuxième distance D2. Les branches 28 de la troisième électrode sont interposées entre les branches supplémentaires 22 de la première électrode 4. Les dimensions des branches 28 de la troisième électrode sont identiques aux dimensions des branches 10 de la première électrode à l’exception du fait que la dimension selon la direction transversale X des branches supplémentaires 22 et des branches 28 est supérieure à la dimension l des branches 10 selon la même direction. Les branches supplémentaires 22 de la première électrode comportent des extrémités libres 30. Une extrémité libre 30 d’une branche supplémentaire de la première électrode est espacée de la portion de tige 26 de la troisième électrode disposée en regard de celle-ci, d’un deuxième espacement S2 ayant une longueur comprise entre 50 micromètres et 1000 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres. Ce deuxième espacement S2 est mesuré selon la direction transversale X. Ce deuxième espacement S2 présente une longueur identique à la distance entre une branche supplémentaire 22 de la première électrode et une branche adjacente 28 de la troisième électrode 18. Le même deuxième espacement S2 sépare également les extrémités 32 des branches 28 de la troisième électrode et la portion de tige supplémentaire 20 de la première électrode disposée en regard de celles-ci. La présente invention a également pour objet un tapis 34 de détection d’un tassement de la mousse d’un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile. En référence à la , le tapis 34 de détection de liquide comprend un premier support flexible 36, un deuxième support flexible 38 fixé sur le premier support flexible et des transducteurs capacitifs 16 à électrodes interdigités coplanaires selon le deuxième mode de réalisation portés par le deuxième support flexible 38. Le premier support flexible 36 peut être un support tissé ou non tissé dans des fibres naturelles ou des fibres synthétiques. Il peut également être réalisé en matière plastique. Dans le mode de réalisation illustré, le premier support flexible 36 est ajouré pour permettre le passage d’air d’un système d’aération du siège. Le deuxième support flexible 38 peut être réalisé dans une résine ou une matière plastique telle que du polyuréthane thermoplastique connu sous l’acronyme TPU, du polytéréphthalate d’éthylène connu sous l’acronyme PET, du polycarbonate connu sous l’acronyme PC ou du polyimide connu sous l’acronyme PI. Les transducteurs capacitifs 16 à électrodes interdigités et des pistes conductrices 40 sont fixés sur la face supérieure du deuxième support flexible. Les transducteurs capacitifs 16 sont réalisés par impression électronique ou par couture. Avantageusement, ce tapis de détection est propre à détecter et à quantifier un tassement de mousse et à détecter la présence d’un occupant ou d’un objet sur celui-ci en tenant compte de ce tassement. Selon un mode de réalisation non représenté, le tapis 34 de détection est identique aux tapis de détection représenté sur la à l’exception du fait qu’il comporte des transducteurs capacitifs 2 à électrodes interdigités coplanaires selon le premier mode de réalisation à la place des transducteurs capacitifs 16 à électrodes interdigités coplanaires selon le deuxième mode de réalisation. Le tapis de détection selon ce mode de réalisation, détecte la présence d’un tassement et quantifie ce tassement mais ne détecte pas la présence d’un occupant sur le siège. La présente invention a également pour objet un siège 42 de véhicule, en particulier un siège de véhicule automobile. Le siège 42 comporte un dossier 44, une assise 46 articulée au dossier, et des transducteurs capacitifs 16 à électrodes interdigités coplanaires conformés comme mentionné ci-dessus et illustré sur la . Les transducteurs capacitifs 16 sont agencés sur la mousse de l’assise. Une housse avec une fine couche de mousse est agencée sur le siège et recouvre les transducteurs capacitif 16. Les transducteurs capacitifs 16 sont chacun connectés, par des fils électriques non représentés, à une masse, à une source de tension et à une unité électronique. L’unité électronique est par exemple constituée par un processeur ou un circuit intégré généralement appelé ASIC. L’unité électronique est propre à mesurer une différence de potentiel aux bornes de la première électrode 4 et de la deuxième électrode 6, ainsi que la différence de potentiel entre la première électrode 4 et la troisième électrodes 18. Sur la , les transducteurs capacitifs 16 à électrodes interdigités sont représentés schématiquement par des carrés. En variante, l’assise comporte des transducteurs capacitifs 2 à électrodes interdigités coplanaires conformés comme mentionné ci-dessus et illustré sur la . Dans ce cas, des transducteurs capacitifs 2 à électrodes interdigités coplanaires sont uniquement propre à détecter la présence d’un tassement de la mousse du siège et à quantifier ce tassement. En complément, le siège peut comporter d’autres capteurs de détection d’occupation. La présente invention a également pour objet un ensemble 49 comprenant un premier transducteur capacitif 2 à électrodes interdigités coplanaires telle qu’illustré sur la et un deuxième transducteur capacitif 48 à électrodes interdigités coplanaires tel qu’illustré sur la . Le premier transducteur capacitif 2 est identique au transducteur capacitif décrit en liaison avec la . Les mêmes éléments techniques comportent les mêmes références et ne seront pas décrits une seconde fois. Le deuxième transducteur capacitif 48 à électrodes interdigités coplanaires comprend une électrode 47 et une électrode supplémentaire 50. L’électrode 47 est identique à la troisième électrode 18 décrite en liaison avec la à l’exception du fait que la portion de tige 29 dépourvue de branches est plus courte. Les mêmes éléments techniques comportent les mêmes références et ne sont pas décrits une seconde fois. L’électrode 47 est connectée à une masse 7. L’électrode supplémentaire 50 comporte une tige 52 et des branches 54 solidaires de la tige 52. Les branches 54 s’étendent perpendiculairement à la tige 52. Les branches 54 de l’électrode supplémentaire 50 sont séparées les unes des autres de la deuxième distance D2. La deuxième distance D2 est supérieure à la première distance D1. Les branches 28 de l’électrode 47 sont interposées entre les branches 54 de l’électrode supplémentaire. Les extrémités 32 des branches 28 de l’électrode 47 sont agencées à une distance égale à la longueur du deuxième espacement S2 de la tige 52 de l’électrode supplémentaire 50 selon la direction transversale X. Les extrémités 32 des branches 28 de l’électrode 47 sont agencées à une distance égale au deuxième espacement S2 de la tige 52 de l’électrode supplémentaire 50. Les extrémités 56 des branches 54 de l’électrode supplémentaire 50 sont agencées à une distance égale au deuxième espacement S2 de la tige 24 de l’électrode 47. L’électrode supplémentaire 50 est connectée à une source de tension 5. L’électrode 47 et l’électrode supplémentaire 50 comprennent chacune entre 20 et 100 branches. La deuxième distance D2 est comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. Selon une variante non représentée, le tapis de détection illustré sur la comporte un ensemble comportant un ensemble 49 tel qu’illustré sur la à la place de chaque transducteur capacitif 16. Selon une variante non représentée, le siège 42 illustré sur la comporte un ensemble 49 tel qu’illustré sur la à la place de chaque transducteur capacitif 16. Selon une variante non représentée, le siège du véhicule comporte un tapis de détection selon l’invention recouvert d’un revêtement de siège. Transducteur capacitif (2, 16) à électrodes interdigités coplanaires propre à détecter un affaissement d’une mousse d’une assise et/ou d’un dossier d’un siège de véhicule ; ledit transducteur capacitif (2,16) comprenant une première électrode (4) et une deuxième électrode (6), la première électrode et la deuxième électrode comportant chacune une tige (8, 12) s’étendant selon une direction longitudinale (Y) et des branches (10, 14) solidaires de la tige, les branches s’étendant selon une direction transversale (X); les branches (10) de la première électrode étant séparées les unes des autres d’une même première distance (D1), les branches (10) de la première électrode étant interposées entre les branches (14) de la deuxième électrode, caractérisé en ce qu’une branche (10) de la première électrode est espacée d’une branche (14) adjacente de la deuxième électrode d’une distance (d) comprise entre 250 micromètres et 800 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres; ladite première électrode (4) et la deuxième électrode (6) comportant chacune entre 2 et 9 branches. Transducteur capacitif (16) selon la revendication 1, dans lequel la tige (8) de la première électrode (4) comporte une portion de tige supplémentaire (20) qui s’étend selon la direction longitudinale (Y), et des branches supplémentaires (22) solidaires de la portion de tige supplémentaire (20) ; les branches supplémentaires (22) s’étendant selon une direction transversale (X), les branches supplémentaires étant séparées les unes des autres d’une même deuxième distance (D2), la deuxième distance (D2) étant supérieure à la première distance (D1); ledit transducteur capacitif (16) comportant en outre une troisième électrode (18) comprenant une tige (24) et des branches (28) solidaires de ladite tige, ladite tige (24) de la troisième électrode s’étendant selon une direction longitudinale (Y); les branches (28) de la troisième électrode s’étendant selon une direction transversale (X); les branches (28) de la troisième électrode étant séparées les unes des autres de la deuxième distance (D2), les branches (28) de la troisième électrode étant interposées entre les branches supplémentaire (22) de la première électrode . Transducteur capacitif (16) selon la revendication 2, dans lequel les branches supplémentaires (22) de la première électrode comportent des extrémités libres (30), et dans lequel une extrémité libre (30) d’une branche supplémentaire de la première électrode est espacée d’une portion de tige (26) de la troisième électrode disposée en regard de celle-ci, d’un espacement (S2) compris entre 50 micromètres et 1000 micromètres, et de préférence entre 300 micromètres et 500 micromètres. Transducteur capacitif (16) selon l’une quelconques des revendications 2 et 3, dans lequel la troisième électrode (18) comprend entre 20 et 100 branches (28) et la première électrode (4) comprend entre 20 et 100 branches supplémentaires (22). Transducteur capacitif (16) selon l’une quelconques des revendications 2 à 4, dans lequel les branches supplémentaires (22) de la première électrode et les branches (28) de la troisième électrode, ont une dimension (ed) selon la direction longitudinale (Y) comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. Transducteur capacitif (16) selon l’une quelconques des revendications 2 à 5, dans lequel la tige (8, 12) d’au moins une électrode parmi la première électrode (4), la deuxième électrode (6) et la troisième électrode (18), présente une dimension (ed) selon la direction transversale (X) comprise entre 50 micromètres et 1 000 micromètres, et de préférence, comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. Transducteur capacitif (16) selon l’une quelconques des revendications 2 à 6, dans lequel la tige (8, 12, 24) d’au moins une électrode parmi la première électrode, la deuxième électrode et la troisième électrode, présente une profondeur (h) comprise entre 5 micromètres et 100 micromètres, et de préférence entre 7 micromètres et 20 micromètres, la profondeur étant mesurée selon une direction (Z) perpendiculaire à la direction longitudinale (Y) et à la direction transversale (X). Transducteur capacitif (16) selon l’une quelconques des revendications 2 à 7, dans lequel les branches supplémentaires (22) de la première électrode, les branches (14) de la deuxième électrode et les branches (14) de la troisième électrode, présentent une profondeur (h) comprise entre 5 micromètres et 100 micromètres, et de préférence entre 7 micromètres et 20 micromètres, la profondeur (h) étant mesurée selon une direction (Z) perpendiculaire à la direction longitudinale (Y) et à la direction transversale (X). Tapis (34) de détection d’occupation pour un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, le tapis (34) de détection d’occupation comprenant au moins un support flexible (36), un transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires (2,16) conformé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Ensemble (49) d’un premier (2) et d’un deuxième (48) transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires, dans lequel le premier transducteur capacitif à électrodes interdigités coplanaires (2) est conformé selon la revendication 1 et dans lequel le deuxième transducteur capacitif (48) à électrodes interdigités coplanaires comprend une électrode (47) et une électrode supplémentaire (50), l’électrode (47) et l’électrode supplémentaire (50) comporte chacune une tige (8, 52) et des branches (28, 54) solidaires de la tige, les branches s’étendant perpendiculairement à la tige, les branches de l’électrode supplémentaire (50) étant séparées les unes des autres d’une même deuxième distance (D2), la deuxième distance (D2) étant supérieure à la première distance (D1), les branches (28) de l’électrode (47) étant interposées entre les branches (50) de l’électrode supplémentaire (50). Ensemble (49) selon la revendication 10, dans lequel l’électrode (47) et l’électrode supplémentaire (50) comprennent chacune entre 20 et 100 branches dans lequel la deuxième distance (D2) est comprise entre 300 micromètres et 500 micromètres. Siège (42) de véhicule en particulier de véhicule automobile comportant un dossier (44), une assise (46) articulée au dossier, un transducteur capacitif (2, 16) à électrodes interdigités coplanaires conformé selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 ou un ensemble (49) d’un premier (2) et d’un deuxième (48) transducteurs capacitifs à électrodes interdigités coplanaires conformé selon l’une des revendications 10 et 11.