Brevet FR3145239A1 — publié le 20240726

Cellule pour pile à combustible et pile à combustible comprenant une telle cellule Cellule (2), pour une pile à combustible (1) comprenant une première plaque polaire (100), la première plaque polaire comprenant une zone périphérique (102), un assemblage membrane-électrode (200), superposé à la première plaque polaire et comprenant une portion périphérique (202) et au moins une couche de diffusion de gaz (205) interposée entre une membrane polymère échangeuse de protons (204) et la première plaque polaire, et un premier joint périphérique (300) assurant une étanchéité au fluide réactif entre d’une part une zone de bipasse (50) de la cellule et d’autre part une zone externe (3) à la cellule, comprenant une partie principale (301) et au moins une ailette (302) s’étendant dans la zone de bipasse, caractérisée en ce que l’ailette comprend en outre une partie extrémale (306), interposée entre la couche de diffusion de gaz et la zone périphérique, et une partie intermédiaire (305) oblique par rapport à la partie principale. Figure pour l'abrégé : Figure 2 Cellule pour pile à combustible et pile à combustible comprenant une telle cellule La présente invention concerne une cellule pour pile à combustible et une pile à combustible comprenant une telle cellule. US8003273B2 décrit une cellule à combustible, et au moins un organe d’étanchéification pour une telle cellule. La cellule comprend un assemblage membrane-électrode comprenant une couche de diffusion de gaz, deux plaques séparatrices de part et d’autre de l’assemblage membrane-électrode, chaque plaque comprenant une zone de circulation avec des canaux de circulation de gaz. Chaque organe d’étanchéification s’étend depuis une surface interne d’un joint annulaire et s’étend entre une plaque séparatrice et une membrane électrolytique, est en contact avec une surface de l’assemblage membrane électrode, et est notamment en contact avec la couche de diffusion de gaz, limitant ainsi la circulation de gaz dans une zone de bipasse. La zone de bipasse est souvent désignée par l’anglicisme « zone de bypass ». Il peut s’avérer souhaitable de limiter la circulation de gaz dans la zone de bipasse car le gaz contourne alors la zone de circulation sans réagir, ce qui diminue l’efficacité de la cellule. Dans cette cellule connue, le joint est interposé entre une zone périphérique de la plaque séparatrice et l’assemblage membrane électrode. La zone périphérique est à la même hauteur que la zone de circulation, alors que le canal de circulation de gaz est un sillon formé en creux sur la plaque séparatrice. Cependant, il peut être plus avantageux de prévoir une plaque séparatrice en tôle emboutie, qui peut impliquer que la zone de bipasse s’étend en partie sous la couche de diffusion de gaz. Dans ce cas, le joint de la cellule connue peut ne pas bloquer la circulation de gaz dans la zone de bipasse de façon suffisamment efficace. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients expliqués ci-dessus, en proposant une nouvelle cellule pour pile à combustible, qui, tout en ayant une zone de bipasse qui s’étend sous la couche de diffusion de gaz, présente un rendement amélioré sans préjudice à l’étanchéité de la cellule vis-à-vis de l’extérieur. A cet effet, l’invention a pour objet une cellule, pour une pile à combustible, la cellule comprenant une première plaque polaire s’étendant parallèlement à un plan principal de la cellule, le plan principal étant perpendiculaire à une direction d’empilement de la pile à combustible, la première plaque polaire comprenant une zone périphérique et un champ de circulation d’un fluide réactif, entouré par la zone périphérique. La cellule comprend de plus un assemblage membrane-électrode, s’étendant parallèlement au plan principal de la cellule, superposé à la première plaque polaire selon la direction d’empilement, et comprenant une portion périphérique, en regard de la zone périphérique suivant la direction d’empilement, une portion centrale comprenant une membrane polymère échangeuse de protons, encadrée par la portion périphérique et au moins une couche de diffusion de gaz interposée , selon la direction d’empilement, entre la membrane polymère échangeuse de protons et la première plaque polaire. La cellule comprend également un premier joint périphérique, comprenant une partie principale interposée, selon la direction d’empilement, entre la zone périphérique et la portion périphérique de l’assemblage membrane-électrode, le premier joint périphérique assurant une étanchéité au fluide réactif entre d’une part une zone de bipasse de la cellule délimitée à l’intérieur de la cellule, entre la portion périphérique de l’assemblage membrane-électrode et la zone périphérique, et d’autre part une zone externe à la cellule par-delà la partie principale vis-à-vis de la zone de bipasse et au moins une ailette s’étendant dans la zone de bipasse, comprenant une partie de jonction, par l’intermédiaire de laquelle l’ailette est rattachée à la partie principale. L’ailette comprend en outre une partie extrémale, interposée, selon la direction d’empilement, entre la couche de diffusion de gaz et la zone périphérique, et une partie intermédiaire, reliant la partie de jonction à la partie extrémale, la partie intermédiaire étant oblique par rapport à, ou parallèle à, la partie principale du premier joint périphérique, en projection dans le plan principal. Une idée à la base de l’invention est de bloquer la circulation du fluide réactif entre la couche de diffusion de gaz et la zone périphérique de la plaque polaire en interposant l’ailette entre la couche de diffusion de gaz et la zone périphérique. Ainsi, l’ailette peut bloquer la circulation de fluide réactif y compris lorsque la zone de bipasse s’étend en partie sous la couche de diffusion de gaz, permettant d’augmenter la proportion de fluide réactif dans le champ de circulation, et donc d’améliorer le rendement de la pile. De plus, la partie intermédiaire de l’ailette étant oblique par rapport à, ou parallèle à, la partie principale, cela permet de réduire le risque d’une déformation transversale de la partie principale du premier joint périphérique sous un effet de traction par l’ailette, en dépit du fait que la partie extrémale de l’ailette est interposée, en étant éventuellement compressée, entre la couche de diffusion de gaz et la zone périphérique de la plaque polaire. En particulier, un effort de traction primaire généré par la compression de la partie extrémale par la couche de diffusion de gaz est converti au niveau de la partie oblique en effort de torsion et/ou de flexion, qui déforme la partie oblique. La partie principale est ainsi soumise à un effort résultant très inférieur à l’effort de traction primaire, l’effort résultant n’étant pas suffisant pour déformer la partie principale ou ne déformant que légèrement la partie principale. L’étanchéité du premier joint périphérique vis-à-vis de l’extérieur de l’empilement est alors assurée, permettant le bon fonctionnement de la cellule. La cellule peut comprendre les caractéristiques suivantes, prises isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible : - La partie de jonction s’étend perpendiculairement à la partie principale du premier joint périphérique, en projection dans le plan principal. - La partie extrémale s’étend perpendiculairement à la partie principale du premier joint périphérique, en projection dans le plan principal. - Au moins une partie, parmi la partie extrémale, la partie intermédiaire et la partie de jonction, est rectiligne, en projection dans le plan principal. - Une partie de l’ailette est courbe, en projection dans le plan principal. - Une portion de contact de la partie extrémale est comprimée entre la couche de diffusion de gaz et la zone périphérique. - La partie de jonction comporte une ouverture permettant une circulation de fluide au travers de l’ailette. - La cellule comprend en outre une digue qui est parallèle à la partie principale, qui relie les parties extrémales de plusieurs ailettes, et qui est interposée, selon la direction d’empilement, entre la couche de diffusion de gaz et la première plaque polaire, la digue étant formée d’un seul tenant avec le premier joint périphérique. - La partie principale du premier joint périphérique et l’ailette sont formées d’un seul tenant. - Le champ de circulation délimite une pluralité de canaux, pour la circulation du fluide réactif, les canaux s’étendant selon une direction longitudinale perpendiculaire à la direction d’empilement, chaque canal étant délimité par un fond de canal, appartenant au champ de circulation, et s’étendant parallèlement à la direction longitudinale, et par deux dents de canal, appartenant au champ de circulation, et s’étendant parallèlement à la direction longitudinale, les dents de canal étant agencées de part et d’autre du fond de canal, en saillie par rapport au fond de canal, chaque dent de canal étant en contact avec la couche de diffusion de gaz dans la direction d’empilement. - Les dents de canal sont en outre en saillie par rapport à la zone périphérique dans la direction d’empilement. - L’assemblage membrane-électrode comprend un cadre de maintien formant la portion périphérique et encadrant la portion centrale. - La cellule comprend en outre une deuxième plaque polaire, par-delà l’assemblage membrane-électrode vis-à-vis de la première plaque polaire dans la direction d’empilement, et un deuxième joint périphérique, interposé entre la deuxième plaque polaire et l’assemblage membrane électrode suivant la direction d’empilement. La présente invention a également pour objet une pile à combustible comprenant des cellules, au moins une desdites cellules étant telle que décrite ci-dessus, les cellules étant empilées suivant la direction d’empilement pour constituer un empilement. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins sur lesquels : la est une vue éclatée d’une partie d’une cellule d’une pile à combustible, selon un premier mode de réalisation de l’invention. la est une vue en coupe d’une partie d’un empilement de la pile à combustible, comprenant la cellule de la . la est une autre vue en coupe d’une partie de la cellule de la . la est une vue de dessus d’une partie de la cellule des figures précédentes, montrant le trait de coupe II-II’ de la et le trait de coupe III-III’ de la . la est une vue en coupe similaire à celle de la ou l’empilement est montré dans un état démonté. la est une vue en coupe d’une partie d’un empilement comprenant une cellule selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. la est une vue de dessus d’une partie de la cellule de la , montrant le trait de coupe IV-IV’ de la . la est une vue de dessus d’une partie d’une cellule selon un troisième mode de réalisation de l’invention. la est une vue en coupe d’une partie d’un empilement comprenant une cellule selon un quatrième mode de réalisation de l’invention. la est une vue de dessus d’une partie de la cellule de la , montrant le trait de coupe V-V’ de la . la est une vue de dessus d’un cinquième mode de réalisation de l’invention. la est une vue en coupe d’une partie d’un empilement comprenant une cellule selon un sixième mode de réalisation de l’invention. la est une vue de dessus d’une partie de la cellule de la , montrant le trait de coupe VI-VI’ de la . la est une vue en coupe d’une partie d’un empilement comprenant une cellule selon un septième mode de réalisation de l’invention. la est une représentation en coupe d’une partie d’une cellule selon un huitième mode de réalisation de l’invention. la est une représentation en coupe d’une partie d’une cellule selon un neuvième mode de réalisation de l’invention. la est une représentation de dessus de la neuvième forme de réalisation de l’invention, montrant le trait de coupe VIII-VIII’ de la . Les figures 1 à 5 représentent un premier mode de réalisation conforme à l’invention. Sur la sont représentées une première plaque polaire, dite plaque polaire cathodique 100, et un assemblage membrane électrode 200 formant partie d’une cellule 2 d’une pile à combustible 1. La cellule 2 comporte également une deuxième plaque polaire, dite plaque polaire anodique 100’, représentée sur la . La plaque polaire cathodique 100 est perpendiculaire à une direction d’empilement X de la pile à combustible 1, dirigée vers le haut, comme sur la . La plaque polaire cathodique 100 s’étend parallèlement à un plan principal P de la cellule 2, perpendiculaire à la direction d’empilement X. Une direction longitudinale Y, orientée vers l’avant de la et une direction transversale Z, orientée de la gauche vers la droite dans la , s’étendant dans le plan principal P, perpendiculaires entre elles et perpendiculaires à la direction d’empilement X sont également définies. La plaque polaire cathodique 100 peut être formée par un matériau conducteur électrique, par exemple du métal comme de l’acier inoxydable ou du graphite. La plaque polaire cathodique 100 comporte une zone périphérique 102, des ouvertures 101, deux champs d’homogénéisation 104, et un champ de circulation 103. La zone périphérique 102 s’étend sur tout le pourtour de la plaque polaire cathodique 100, et borde les ouvertures 101, les champs d’homogénéisation 104 et le champ de circulation 103. Les ouvertures 101, les champs d’homogénéisation 104 et le champ de circulation 103 sont disposés à l’intérieur de la zone périphérique 102. La zone périphérique 102 s’étend dans un plan perpendiculaire à la direction d’empilement X, parallèle au plan principal P. Le champ de circulation 103 s’étend entre les deux champs d’homogénéisation 104 dans la direction longitudinale Y. Sur une face de la plaque polaire cathodique 100 tournée en direction de l’assemblage membrane électrode 200, c’est-à-dire suivant la direction d’empilement X, le champ de circulation 103 comporte des canaux 105, formés en creux, et s’étendant sensiblement parallèlement à la direction longitudinale Y. Les canaux 105 peuvent être délimités par des sillons creusés dans la plaque polaire cathodique 100, ou par un emboutissage de la plaque polaire cathodique 100. Chaque canal 105 est délimité en profondeur selon la direction d’empilement X par un fond de canal 1051 formé par la plaque polaire cathodique 100, s’étendant selon la direction longitudinale Y. Le fond de canal 1051 peut être sensiblement plat, comme illustré sur les figures de manière simplifiée, mais présente le plus souvent un profil légèrement arrondi en section par un plan transversal contenant la direction transversale Z. Dans certaines modes de réalisation, comme celui illustré par exemple aux figures 2 et 3, les fonds de canaux 1051 sont, au moins à leur point de plus grande profondeur du canal suivant la direction d’empilement X, coplanaires avec la zone périphérique 102. En variante, les fonds de canaux 1051 sont en retrait par rapport à la zone périphérique 102 suivant la direction d’empilement X. Chaque canal 105 est aussi délimité par deux dents de canal 1052, formées par la plaque polaire cathodique 100, en saillie par rapport au fond de canal 1051 dans la direction d’empilement X. De préférence, les dents de canal 1052 sont aussi en saillie par rapport à la zone périphérique 102 suivant la direction d’empilement X. Les dents de canal 1052 sont sensiblement planes et parallèles au fond de canal 1051. De manière alternative, les dents de canal 1052 présentent un profil légèrement arrondi en section par un plan transversal contenant la direction transversale Z et la direction d’empilement X. Les dents de canal 1052 bordent le fond de canal 1051 sur la longueur du fond de canal 1051 suivant la direction longitudinale Y. Le fond de canal 1051 est relié de manière continue à chaque dent de canal1052 par une portion inclinée 1053 formée par la plaque polaire cathodique 100. Le canal 105 est donc aussi délimité par deux portions inclinées 1053. Chaque ouverture 101 est destinée soit à l’injection de fluide réactif ou de refroidissement, soit à l’évacuation de fluide réactif ou de refroidissement, pour chaque cellule 2 de la pile à combustible 1. Les ouvertures 101 ont ici un contour fermé. Trois ouvertures 101 sont situées d’un côté de la plaque polaire cathodique 100 selon la direction longitudinale Y, alignées dans la direction transversale Z. Trois autres ouvertures 101 sont situées de l’autre côté de la plaque polaire cathodique 100 selon la direction longitudinale Y, également alignées dans la direction transversale Z. Pour chaque fluide réactif ou de refroidissement, et donc pour chaque champ de circulation de fluide de la cellule, une ouverture 101 forme une alimentation de fluide pour le champ de circulation concerné, et une autre ouverture 101, située de l’autre côté de la plaque polaire cathodique 100 selon la direction longitudinale Y, sert à l’évacuation de fluide pour le champ de circulation concerné. Chaque champ d’homogénéisation 104 est disposé entre le champ de circulation 103 et les ouvertures 101 selon la direction longitudinale Y. Sur la face de la plaque polaire cathodique 100 tournée en direction de l’assemblage membrane électrode 200, c’est-à-dire suivant la direction d’empilement X, chaque champ d’homogénéisation 104 peut comporter des canaux, qui sont par exemple agencés selon une orientation en éventail. Ces canaux relient l’une des ouvertures 101 au champ de circulation 103. Les canaux des champs d’homogénéisation 104 peuvent, comme dans les exemples illustrés, être similaires et formés de la même façon que ceux du champ de circulation 103, hormis pour leur orientation. Cependant, les canaux des champs d’homogénéisation 104 peuvent avoir par exemple une largeur et/ou une profondeur différente de ceux du champ de circulation 103. De même, les canaux des champs d’homogénéisation 104 peuvent être réalises de façon différente de ceux du champ de circulation 103, notamment avec des processus technologiques différents. Les canaux des champs d’homogénéisation 104 peuvent par exemple être réalisés sous la forme de nervures appliquées par ajout de matière, métallique, élastomère, ou polymère, sur une portion de plaque polaire cathodique 100 pouvant être plane ou pas, tandis que les canaux 105 du champ de circulation 103 peuvent être réalisés par emboutissage, ou inversement. Pour la plaque polaire cathodique 100, le premier champ d’homogénéisation 104 permet de répartir le fluide réactif provenant de l’une des ouvertures 101b afin qu’il circule dans l’ensemble du champ de circulation 103, selon la direction longitudinale Y. Le deuxième champ d’homogénéisation 104 permet d’évacuer le fluide réactif réparti sur l’ensemble du champ de circulation 103 jusqu’à une autre ouverture 101b, située à l’opposé de la plaque polaire cathodique 100, où le fluide réactif est évacué. Ainsi, sur la face de la plaque polaire cathodique 100 qui est tournée en direction de l’assemblage membrane électrode 200, un seul des fluides réactifs circule de l’une des ouvertures 101 jusqu’à une autre des ouvertures 101 opposée suivant la direction longitudinale Y, par l’intermédiaire du champ de circulation 103. Pour la plaque polaire cathodique 100, le fluide réactif est du fluide réactif cathodique, par exemple de l’air ou de l’oxygène. On prévoit que seules les ouvertures 101b délivrent et évacuent du fluide sur cette face de la plaque polaire cathodique 100, alors que le contour des ouvertures 101a et 101c est étanchement fermé, pour que les fluides traversant les ouvertures 101a et 101c ne soient pas mis en contact avec le fluide réactif cathodique sur cette face de la plaque polaire cathodique 100. L’assemblage membrane électrode (MEA, en anglais) 200 est en regard de la plaque polaire cathodique 100 dans la direction d’empilement X, et est parallèle au plan principal P. La MEA 200 comprend une portion périphérique 202, des ouvertures 201, et une portion centrale 203. La portion périphérique 202 s’étend sur tout le pourtour de la MEA 200, et borde les ouvertures 201 et la portion centrale 203, qui sont situées à l’intérieur de la portion périphérique 202. Les ouvertures 201 ont un contour fermé. La portion périphérique 202 s’étend dans un plan perpendiculaire à la direction d’empilement X, parallèle au plan principal P. Les ouvertures 201 sont pratiquées dans l’assemblage membrane électrode (MEA) 200 pour permettre la circulation des fluides réactifs au travers de la MEA suivant la direction d’empilement X. Chaque ouverture 201 prolonge l’une des ouvertures 101 de la plaque polaire cathodique 100 suivant la direction d’empilement X. Autrement dit, les ouvertures 101 et 201 sont en regard dans la direction d’empilement X. Dans l’exemple chaque ouverture 201 a la même forme que l’ouverture 101 avec laquelle elle est en regard. La portion centrale 203 de la MEA 200 est en regard du champ de circulation 103 et recouvre complètement le champ de circulation 103 selon la direction d’empilement X. Un pourtour périphérique de la portion centrale 203 peut éventuellement chevaucher un pourtour intérieur de la portion périphérique 202. La portion centrale 203 de la MEA 200 comprend une membrane 204, qui est une membrane polymère échangeuse de protons. La membrane 204 s’étend parallèlement au plan principal P, en regard du champ de circulation 103 selon la direction d’empilement X, et est sensiblement plane. La membrane 204 est préférentiellement coplanaire avec la portion périphérique 202. La membrane 204 peut être recouverte d’une couche de catalyseur sur l’une de ses faces ou sur ses deux faces parallèles au plan principal P. Comme montré sur la , la membrane 204 peut éventuellement s’étendre au-delà du champ de circulation 103, notamment dans le cas où la portion centrale 203 chevauche une partie de la portion périphérique 202. La MEA 200 comprend avantageusement un cadre de maintien 206 pour supporter la membrane 204. Le cadre de maintien 206 forme alors la portion périphérique 202. Le cadre de maintien 206 est préférentiellement constitué de deux demi-cadres de forme identique qui sont destinés à venir en appui plan l’un contre l’autre et qui sont, par exemple, réalisés en film polymère, par exemple en poly(téréphtalate d'éthylène), connu sous l’abréviation PET, ou en poly(naphtalate d'éthylène), connu sous l’abréviation PEN. Dans ce dernier cas, les deux demi-cadres sont par exemple assemblés l’un à l’autre par collage. Comme montré sur les figures 2, 3 et 5, pour maintenir la membrane 204, le cadre de maintien 206 peut pincer en particulier un pourtour périphérique externe de la membrane 204, dans la direction d’empilement X. Le cadre de maintien 206 enserre alors toute la partie de la membrane 204 qui chevauche la portion périphérique 202 selon la direction d’empilement X. Le cadre de maintien 206 comporte donc une ouverture centrale dont le contour délimite, le cas échéant, la portion centrale 203 de la MEA 200, ouverture centrale au travers de laquelle la membrane 204 est accessible au fluide réactif circulant dans le champ de circulation. En variante, à la place du cadre de maintien 206, on pourrait prévoir qu’une même membrane, telle que la membrane 204, forme à la fois la portion centrale 203 et la portion périphérique 202. La couche de diffusion de gaz 205 s’étend parallèlement au plan principal P. Elle est interposée entre la portion centrale 203 et la plaque polaire cathodique 100, suivant la direction d’empilement X. En particulier, la couche de diffusion de gaz 205 recouvre entièrement la portion centrale 203, à savoir la membrane 204, et déborde avantageusement sur la partie périphérique 202, à savoir sur le pourtour intérieur du cadre de maintien 206 pinçant la membrane 204. En particulier, la couche de diffusion de gaz 205 est en appui sur les dents de canal1052 des canaux 105 selon la direction d’empilement X, et en appui contre la membrane 204 en direction opposée. La couche de diffusion de gaz 205 est avantageusement formée d’un matériau poreux, et permet au fluide réactif cathodique de diffuser depuis les canaux 105 jusqu’à la membrane 204 lorsque la cellule 2 est en fonctionnement, et éventuellement à des produits de réaction provenant de la membrane 204 de diffuser jusqu’aux canaux 105 pour être évacués. La cellule 2 comprend un premier joint périphérique 300, qui est interposé entre la plaque polaire cathodique 100 et la MEA 200, suivant la direction d’empilement X. Le joint périphérique 300 comprend une partie principale 301 et des ailettes 302. Le premier joint périphérique 300 peut être formé sur la plaque polaire cathodique 100, par exemple en étant surmoulé sur la plaque polaire cathodique 100, ainsi que montré , mais il peut alternativement être formé sur la MEA 200, ou être formé séparément de la plaque polaire cathodique 100 et de la MEA 200. Le premier joint périphérique 300 est idéalement en matériau élastomère, par exemple en silicone ou en éthylène-propylène-diène monomère (EPDM), et imperméable au fluide cathodique utilisé dans la pile à combustible 1. Le premier joint périphérique 300 comprend une partie principale 301, et au moins une, préférentiellement plusieurs, ailettes 302. En particulier, la partie principale 301 forme une boucle fermée qui, dans le présent exemple, s’étend le long de la zone périphérique 102, sur tout le pourtour de la plaque polaire cathodique 100. De façon correspondante, la partie principale 301 s’étend en boucle fermée le long de la portion périphérique 202 de la MEA 200, ici le long du cadre de maintien 206, sur tout le pourtour de la portion périphérique 202. La partie principale 301 est interposée entre la zone périphérique 102 et la portion périphérique 202 selon la direction d’empilement X, de façon à obturer de façon étanche l’espace défini suivant la direction d’empilement X entre la zone 102 et la portion 202, sur tout le pourtour. En particulier, la partie principale 301 entoure le champ de circulation 103, les champs d’homogénéisation 104 s’ils sont prévus, les ouvertures 101b desservant cette face de la plaque polaire cathodique 100, voire éventuellement toutes les ouvertures 101 de la plaque polaire cathodique 100. La partie principale 301 entoure aussi la couche de diffusion de gaz 205, et la face de la membrane 204 tournée, en sens opposé de la direction d’empilement X, en direction de la plaque polaire cathodique 100. La partie principale 301 comprend deux surfaces longitudinales internes 303 opposées, disposées chacune transversalement de part et d’autre du champ de circulation 103, chaque surface longitudinale interne 303 s’étendant sur une portion de la partie principale 301 parallèle à la direction longitudinale Y, en étant tournée en direction du champ de circulation 103. Chaque surface longitudinale interne 303 relie la zone périphérique 102 à la portion périphérique 202 suivant la direction d’empilement X. La partie principale 301 du premier joint périphérique 300, la plaque polaire cathodique 100 et la MEA 200 délimitent ainsi un compartiment cathodique 40 entre elles. La partie principale 301 assure une étanchéité du compartiment cathodique 40 par rapport à l’extérieur de la cellule 2, notamment une zone externe 3 située par-delà la partie principale 301 du premier joint périphérique 300 vis-à-vis du compartiment cathodique 40. Deux zones de bipasse cathodiques 50, appartenant au compartiment cathodique 40, sont définies. Chaque zone de bipasse 50 est délimitée, suivant la direction d’empilement X, entre la plaque polaire cathodique 100 et la MEA 200, et est délimitée, suivant la direction transversale Z, entre, d’une part le champ de circulation 103 et la couche de diffusion de gaz 205 et d’autre part la partie principale 301 du premier joint périphérique 300, pour une portion de cette partie principale 301 qui s’étend suivant la direction longitudinale Y. Chaque zone de bipasse 50 s’étend, suivant la direction longitudinale Y, le long du champ 103, voire même, d’un champ d’homogénéisation 104 à l’autre. Le champ de circulation 103 est disposé, suivant la direction transversale Z, entre les deux zones de bipasse 50. Les ailettes 302 ont pour fonction de réduire ou d’empêcher une circulation de fluide réactif cathodique suivant la direction longitudinale Y dans les zones de bipasse 50. Pour ce faire, chaque ailette 302 obture une section transversale de la zone de bipasse 50 qu’elle occupe, la section transversale étant prise perpendiculairement à la direction longitudinale Y. Les ailettes 302 sont réparties le long de la partie principale 301 du premier joint périphérique 300, dans l’une ou l’autre, ou les deux, zones de bipasse cathodiques 50. Chaque ailette 302 est rattachée à l’une des surfaces longitudinales internes 303 de la partie principale 301. Chaque ailette 302 s’étend depuis la surface longitudinale interne 303, globalement selon la direction transversale Z, et en direction du champ de circulation 103. Les ailettes 302 peuvent être formées d’un seul tenant avec la partie principale 301. Chaque ailette 302 comprend, successivement, à partir de la partie principale 301, une partie de jonction 304, une partie intermédiaire 305 et une partie extrémale 306. Chaque ailette 302 est, dans les exemples illustrés, avantageusement en forme de muret qui présente un allongement dans le plan principal P cet allongement présentant un profil de ligne brisée, de courbe, ou un profil constitué par une combinaison d’une ou plusieurs lignes rectilignes et/ou d’une ou plusieurs lignes brisées, et/ou d’une ou plusieurs courbes. En option, chaque ailette 302 en forme de muret présente de préférence en tout point considéré de son allongement, en section transversale par un plan perpendiculaire à l’allongement du muret en ce point considéré, une épaisseur suivant la direction longitudinale Y et une épaisseur suivant la direction d’empilement X telles que l’épaisseur suivant la direction longitudinale Y est plus faible que l’épaisseur suivant la direction d’empilement X, notamment pour s’étendre depuis la plaque polaire cathodique 100 jusqu’à la MEA 200 sur au moins une partie de la longueur de l’ailette 302 suivant la direction transversale Z, voire sur toute sa longueur. Selon une autre option, l’épaisseur suivant la direction longitudinale Y est supérieure à l’épaisseur suivant la direction d’empilement X, ou varie en fonction du point de l’allongement considéré. L’ailette 302 est raccordée à la partie principale 301 par l’intermédiaire de la partie de jonction 304, laquelle s’étend à partir de la surface longitudinale interne 303. Dans le présent exemple, la partie de jonction 304 est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est perpendiculaire à la direction longitudinale Y, c’est-à-dire parallèle à la direction transversale Z. La partie de jonction 304 est interposée selon la direction d’empilement X entre la zone périphérique 102 de la plaque polaire cathodique 100 et la portion périphérique 202 de la MEA 200. La partie intermédiaire 305 de l’ailette 302 est rattachée à la partie de jonction 304, en la prolongeant en direction du champ 103. Dans le présent exemple, la partie intermédiaire 305 est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est oblique par rapport à la direction longitudinale Y. La partie intermédiaire 305 est interposée selon la direction d’empilement X entre la zone périphérique 102 de la plaque polaire cathodique 100 et la portion périphérique 202 de la MEA 200. En variante, on peut prévoir que la partie intermédiaire 305 de l’ailette 302 est parallèle à la direction longitudinale Y, c’est-à-dire parallèle à la partie principale 301. La partie extrémale 306 de l’ailette 302 est rattachée à la partie intermédiaire 305, en la prolongeant en direction du champ 103. La partie extrémale 306 termine l’ailette 302. Dans le présent exemple, la partie extrémale 306 est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est perpendiculaire à la direction longitudinale Y, c’est-à-dire est parallèle à la direction transversale Z. Au moins une portion de l’ailette 302, dite portion de contact 307 de l’ailette 302, appartenant à la partie extrémale 306 et incluant l’extrémité de l’ailette 302, est interposée entre la couche de diffusion de gaz 205 et la zone périphérique 102 selon la direction d’empilement X. Eventuellement, une autre portion de la partie extrémale 306, par laquelle la partie extrémale 306 est rattachée à la partie intermédiaire 305, est interposée entre la zone périphérique 102 et la portion périphérique 202. La partie extrémale 306 et la partie intermédiaire 305 forment entre elles un angle avantageusement compris entre 110 et 150 degrés, idéalement 120 degrés. La partie intermédiaire 305 et la partie de jonction 304 forment un angle avantageusement compris entre 110 et 150 degrés, idéalement 120 degrés. Comme montré sur les figures 2, 3 et 4, la portion de contact 307 de l’ailette 302 est élastiquement déformée, en compression suivant la direction d’empilement X, entre la couche de diffusion de gaz 205 et la zone périphérique 102. La portion de contact 307 étant ainsi comprimée, elle présente une épaisseur, mesurée suivant la direction d’empilement X, qui est inférieure à celle du reste de l’ailette 302, notamment à celle de la partie de jonction 304 et de la partie intermédiaire 305. A l’état non déformé de l’ailette 302, comme montré sur la , on peut prévoir que la portion 307 présente initialement la même épaisseur suivant la direction d’empilement X que le reste de l’ailette 302. Cette déformation en compression de la portion de contact 307 peut aussi déformer la partie intermédiaire 305. Comme montré en coupe sur la , la partie intermédiaire 305 peut reprendre cette déformation de la partie extrémale 306 en se vrillant légèrement. Le fait que la partie intermédiaire 305 soit oblique par rapport à la direction longitudinale Y évite avantageusement de transmettre la déformation à la partie de jonction 304 et à la partie principale 301. L’orientation particulière de la partie intermédiaire 305 évite donc que des contraintes mécaniques, liées à l’aplatissement de la zone de contact 307 entre la couche 205 et la zone périphérique 102, soient appliquées sur la partie principale 301. La plaque polaire anodique 100’ est similaire à la plaque cathodique 100, hormis quelques différences, dont l’essentiel est discuté ci-après. La plaque polaire anodique 100’ s’étend parallèlement à un plan principal P de la cellule 2, perpendiculaire à la direction d’empilement X, et est disposée par-delà la MEA 200 vis-à-vis de la plaque polaire cathodique 100. La plaque polaire anodique 100’ est avantageusement formée par le même matériau que la plaque polaire cathodique 100 et comprend, comme la plaque polaire cathodique 100, une zone périphérique 102’, similaire à la zone périphérique 102, des ouvertures, similaires aux ouvertures 101, deux champs d’homogénéisation, similaires aux champs 104, et un champ de circulation 103’, similaire au champ 103. La zone périphérique 102’ s’étend sur tout le pourtour de la plaque polaire anodique 100’, et borde les ouvertures, les champs d’homogénéisation et le champ de circulation 103’. Comme pour la plaque polaire cathodique 100, les ouvertures, les champs d’homogénéisation et le champ de circulation 103’ de la plaque polaire anodique 100’ sont disposés à l’intérieur de la zone périphérique 102’. La zone périphérique 102’ s’étend dans un plan perpendiculaire à la direction d’empilement X, parallèle au plan principal P. Comme les ouvertures 101, chaque ouverture de la plaque polaire anodique 100’ sert à l’injection ou à l’évacuation de fluide réactif ou de fluide de refroidissement, en correspondance avec les ouvertures 101. Suivant la direction d’empilement X, les ouvertures de la plaque anodique 100’ sont chacune connectées à l’une des ouvertures 101 par l’intermédiaire de l’une des ouvertures 201 de la MEA 200. Le champ de circulation 103’ s’étend entre les deux champs d’homogénéisation de la plaque 100’ dans la direction longitudinale Y. Sur une face de la plaque polaire anodique 100’ tournée en direction de l’assemblage membrane électrode 200, c’est-à-dire en sens opposé de la direction d’empilement X, le champ de circulation 103’ comporte des canaux 105’, formés en creux, et s’étendant sensiblement parallèlement à la direction longitudinale Y. Les canaux 105’ peuvent être délimités par des sillons creusés dans la plaque polaire anodique 100’, ou par un emboutissage de la plaque polaire anodique 100’. Chaque canal 105’ est délimité en profondeur selon la direction d’empilement X par un fond de canal 1051’ formé par la plaque polaire anodique 100’, s’étendant selon la direction longitudinale Y. Le fond de canal 1051’ peut être sensiblement plat comme illustré sur les figures de manière simplifiée, mais présente le plus souvent un profil légèrement arrondi en section par un plan transversal contenant la direction transversale Z. Dans certaines modes de réalisation, comme celui illustré à la , les fonds de canaux 1051’ sont, au moins à leur point de plus grande profondeur du canal 105’ suivant la direction d’empilement, coplanaires avec la zone périphérique 102’. En variante non représentée, les fonds de canaux 1051’ sont en saillie par rapport à la zone périphérique 102’ suivant la direction d’empilement X. Chaque canal 105’ est aussi délimité par deux dents de canal 1052’, formées par la plaque polaire anodique 100’, en retrait par rapport au fond de canal 1051’ dans la direction d’empilement X. De préférence, les dents de canal 1052’ sont aussi en retrait par rapport à la zone périphérique 102’ suivant la direction d’empilement X. Les dents de canal 1052’ sont sensiblement planes et parallèles au fond de canal 1051’. De manière alternative, les dents de canal 1052’ présentent un profil légèrement arrondi en section par un plan transversal contenant la direction transversale Z et la direction d’empilement X. Les dents de canal 1052’ bordent le fond de canal 1051’ sur la longueur du fond de canal 1051’ suivant la direction longitudinale Y. Le fond de canal 1051’ est relié de manière continue à chaque dent de canal 1052’ par une portion inclinée 1053’ formée par la plaque polaire anodique 100’. Le canal 105’ est donc aussi délimité par deux portions inclinées 1053’. Comme pour la plaque polaire cathodique 100, chaque champ d’homogénéisation de la plaque polaire anodique 100’ est disposé entre le champ de circulation 103’ et les ouvertures de la plaque polaire anodique 100’ selon la direction longitudinale Y et peut comporter des canaux, par exemple en éventail. Le premier champ d’homogénéisation permet de répartir le fluide réactif provenant de l’une des ouvertures de la plaque polaire anodique 100’ afin qu’il circule dans le champ de circulation 103’ et le deuxième champ d’homogénéisation permet d’évacuer le fluide réactif réparti sur l’ensemble du champ de circulation 103’ jusqu’à une autre ouverture. Alors que le champ 103 de la plaque polaire cathodique 100 était desservi en fluide réactif cathodique, à savoir de l’air ou de l’oxygène, par les ouvertures 101b, le champ 103’ est desservi en fluide réactif anodique, par exemple de l’hydrogène, par les ouvertures de la plaque polaire anodique 100’ correspondant aux ouvertures 101a. Le contour des autres ouvertures de la plaque polaire anodique 100’, correspondant aux ouvertures 101b et 101c, sont étanchement fermées pour que seul le fluide réactif anodique puisse circuler dans le champ de circulation 103’. La MEA 200 comprend une autre couche de diffusion de gaz 205’, qui s’étend parallèlement au plan principal P. Elle est interposée entre la portion centrale 203 de la MEA 200 et la plaque polaire anodique 100’, suivant la direction d’empilement X. La portion centrale 203 de la MEA 200 est donc interposée, suivant la direction d’empilement X, entre les deux couches de diffusion de gaz 205 et 205’. En particulier, la couche 205’ recouvre entièrement la portion centrale 203 de la MEA 200, à savoir la membrane 204, et déborde avantageusement sur la partie périphérique 202, à savoir sur le pourtour intérieur du cadre de maintien 206 pinçant la membrane 204. En particulier, la couche de diffusion de gaz 205’ est en appui sur les dents de canal 1052’ des canaux 105’ selon la direction opposée à la direction d’empilement X. La couche de diffusion de gaz 205’ est avantageusement formée d’un matériau poreux, et permet au fluide réactif anodique de diffuser depuis les canaux 105’ jusqu’à la membrane 204 lorsque la cellule 2 est en fonctionnement, et éventuellement à des produits de réaction provenant de la membrane 204 de diffuser jusqu’aux canaux 105’ pour être évacués. Grâce à l’apport des fluides réactifs anodiques et cathodiques via les champs 103 et 103’, au travers des couches de diffusion de gaz 205 et 205’, une réaction chimique entre lesdits fluides réactifs a lieu au niveau de la membrane 204 la cellule 2. Par échange de protons entre le fluide réactif anodique et le fluide réactif cathodique au travers de la membrane, une différence de potentiel électrique est générée entre la plaque polaire cathodique 100 et la plaque polaire anodique 100’. La cellule 2 comprend un deuxième joint périphérique 300’, préférentiellement similaire au joint 300, et qui est interposé entre la plaque polaire anodique 100’ et la MEA 200, suivant la direction d’empilement X. Le joint périphérique 300’ comprend une partie principale 301’ et des ailettes 302’, similaires à la partie principale 301 et aux ailettes 302. Le deuxième joint périphérique 300’ peut être formé sur la plaque polaire anodique 100’, par exemple en étant surmoulé sur la plaque polaire anodique 100’, mais il peut alternativement être formé sur la MEA 200, ou être formé séparément de la plaque polaire anodique 100’ et de la MEA 200. Le joint 300’ est idéalement en matériau élastomère, et imperméable au fluide anodique utilisé dans la pile à combustible 1. En particulier, la partie principale 301’ du deuxième joint périphérique 300’ forme une boucle fermée qui, dans le présent exemple, s’étend le long de la zone périphérique 102’, sur tout le pourtour de la plaque polaire anodique 100’. De façon correspondante, la partie principale 301’ s’étend en boucle fermée le long de la portion périphérique 202 de la MEA 200, ici le long du cadre de maintien 206, sur tout le pourtour de la portion périphérique 202. La partie principale 301’ est interposée entre la zone périphérique 102’ et la portion périphérique 202 selon la direction d’empilement X, de façon à obturer de façon étanche l’espace défini suivant la direction d’empilement X entre la zone 102’ et la portion 202, sur tout le pourtour. En particulier, la partie principale 301’ entoure le champ de circulation 103’, les champs d’homogénéisation de la plaque polaire anodique 100’ s’ils sont prévus, les ouvertures desservant cette face de la plaque polaire anodique 100’ en fluide anodique, sinon toutes les ouvertures de la plaque polaire anodique 100’. La partie principale 301’ entoure aussi la couche de diffusion de gaz 205’, et la face de la membrane 204’ tournée dans le sens de la direction d’empilement X. La partie principale 301’ comprend deux surfaces longitudinales internes 303’ opposées, disposées chacune transversalement de part et d’autre du champ de circulation 103’, chaque surface longitudinale interne 303’ s’étendant sur une portion de la partie principale 301’ parallèle à la direction longitudinale Y, en étant tournée en direction du champ de circulation 103’. Chaque surface longitudinale interne 303’ relie la zone périphérique 102’ à la portion périphérique 202 suivant la direction d’empilement X. La partie principale 301’ du deuxième joint périphérique 300’, la plaque polaire anodique 100’ et la MEA 200 délimitent ainsi un compartiment anodique 40’ entre elles. La partie principale 301’ du deuxième joint périphérique 300’ assure une étanchéité du compartiment anodique 40’ par rapport à l’extérieur de la cellule 2, notamment la zone externe 3. Deux zones de bipasse anodiques 50’, appartenant au compartiment anodique 40’, sont définies. Chaque zone de bipasse 50’ est délimitée, suivant la direction d’empilement X, entre la plaque polaire anodique 100’ et la MEA 200, et est délimitée, suivant la direction transversale Z, entre, d’une part le champ de circulation 103’ et la couche de diffusion de gaz 205’ et d’autre part la partie principale 301’ du deuxième joint périphérique 300’, pour une portion de cette partie principale 301’ qui s’étend suivant la direction longitudinale Y. Chaque zone de bipasse 50’ s’étend, suivant la direction longitudinale Y, le long du champ 103’. Le champ de circulation 103’ s’étend entre les deux zones de bipasse 50’ suivant la direction transversale Z. Les ailettes 302’ ont pour fonction de réduire, ou d’empêcher une circulation de fluide réactif anodique suivant la direction longitudinale Y dans les zones de bipasse 50’. Pour ce faire, chaque ailette 302’ obture une section transversale de la zone de bipasse 50’ qu’elle occupe, la section transversale étant prise perpendiculairement à la direction longitudinale Y. Les ailettes 302’ sont réparties le long de la partie principale 301’ du deuxième joint périphérique 300’, dans l’une ou l’autre, ou les deux, zones de bipasse anodiques 50’. Chaque ailette 302’ est rattachée à l’une des surfaces longitudinales internes 303’ de la partie principale 301’ du deuxième joint périphérique 300’. Chaque ailette 302’ s’étend depuis la surface longitudinale interne 303’, globalement selon la direction transversale Z, et en direction du champ de circulation 103’. Les ailettes 302’ peuvent être formées d’un seul tenant avec la partie principale 301’. Chaque ailette 302’ comprend, successivement à partir de la partie principale 301’, une partie de jonction 304’, une partie intermédiaire 305’ et une partie extrémale 306. Chaque ailette 302’ est, dans les exemples illustrés, avantageusement en forme de de muret qui présente un allongement dans le plan principal P, cet allongement présentant un profil de ligne brisée, de courbe, ou un profil constitué par une combinaison d’une ou plusieurs lignes rectilignes et/ou d’une ou plusieurs lignes brisées, et/ou d’une ou plusieurs courbes. En option, chaque ailette en forme de muret présente de préférence en tout point considéré de son allongement, en section transversale par un plan perpendiculaire à l’allongement du muret en ce point considéré, une épaisseur suivant la direction longitudinale Y et une épaisseur suivant la direction d’empilement X telles que l’épaisseur suivant la direction longitudinale Y est plus faible que l’épaisseur suivant la direction d’empilement X, notamment pour s’étendre depuis la plaque polaire anodique 100’ jusqu’à la MEA 200’ sur au moins une partie de la longueur de l’ailette 302’ suivant la direction transversale Z, voire sur toute sa longueur. Selon une autre option, l’épaisseur suivant la direction longitudinale Y est supérieure à l’épaisseur suivant la direction d’empilement X, ou varie en fonction du point de l’allongement considéré. L’ailette 302’ est raccordée à la partie principale 301’ par l’intermédiaire de la partie de jonction 304’, laquelle s’étend à partir de la surface longitudinale interne 303’. Dans le présent exemple, la partie de jonction 304’ est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est perpendiculaire à la direction longitudinale Y, c’est-à-dire parallèle à la direction transversale Z. La partie de jonction 304’ est interposée selon la direction d’empilement X entre la zone périphérique 102’ de la plaque polaire anodique 100’ et la portion périphérique 202 de la MEA 200. La partie intermédiaire 305’ de l’ailette 302’ est rattachée à la partie de jonction 304’, en la prolongeant en direction du champ 103’. Dans le présent exemple, la partie intermédiaire 305’ est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est oblique par rapport à la direction longitudinale Y. La partie intermédiaire 305’ est interposée selon la direction d’empilement X entre la zone périphérique 102’ de la plaque polaire anodique 100’ et la portion périphérique 202 de la MEA 200. La partie extrémale 306’ de l’ailette 302’ est rattachée à la partie intermédiaire 305’, en la prolongeant en direction du champ 103’. La partie extrémale 306’ termine l’ailette 302’. Dans le présent exemple, la partie extrémale 306’ est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est perpendiculaire à la direction longitudinale Y, c’est-à-dire est parallèle à la direction transversale Z. Au moins une portion de l’ailette 302’, dite portion de contact 307’, appartenant à la partie extrémale 306’ de l’ailette 302’ et incluant l’extrémité de l’ailette 302’, est interposée entre la couche de diffusion de gaz 205’ et la zone périphérique 102’ selon la direction d’empilement X. Eventuellement, une autre portion de la partie extrémale 306’, par laquelle la partie extrémale 306’ est rattachée à la partie intermédiaire 305’, est interposée entre la zone périphérique 102’ et la portion périphérique 202. La partie extrémale 306’ et la partie intermédiaire 305’ forment un angle avantageusement compris entre 110 degrés et, idéalement 120 degrés. La partie intermédiaire 305’ et la partie de jonction 304’ forment un angle avantageusement compris entre 110 et 150 degrés, idéalement 120 degrés. Comme montré sur les figures 2, 3 et 4, la portion de contact 307’ de l’ailette 302’ est élastiquement déformée, en compression suivant la direction d’empilement X, entre la couche de diffusion de gaz 205’ et la zone périphérique 102’. Cette déformation en compression de la portion de contact 307’ peut aussi déformer la partie intermédiaire 305’. Comme montré en coupe sur la , la partie intermédiaire 305’ peut reprendre cette déformation de la partie extrémale 306’ en se vrillant légèrement. Le fait que la partie intermédiaire 305’ soit oblique par rapport à la direction longitudinale Y évite avantageusement de transmettre la déformation à la partie de jonction 304’ et à la partie principale 301’. L’orientation particulière de la partie intermédiaire 305’ évite donc que des contraintes mécaniques, liées à l’aplatissement de la zone de contact 307’ entre la couche 205’ et la zone périphérique 102’, soient appliquées sur la partie principale 301’. Pour illustrer la déformation élastique des ailettes 302 lorsque la cellule 2 est assemblée, on a aussi représenté la même cellule 2 dans un état non assemblé sur la . Avant l’assemblage de la cellule comme montré , les parties extrémales 306 et 306’ des joints 300 et 300’ ne sont pas comprimées suivant la direction d’empilement X entre la couche de diffusion de gaz 205 et la zone périphérique 102 et entre la couche de diffusion de gaz 205’ et la zone périphérique 102’ respectivement. L’épaisseur des portions de contact 307 et 307’ est identique au reste des ailettes 302 et 302’. La illustre aussi le cas où les joints 300 et 300’ sont solidaires des plaques 100 et 100’ respectivement, plutôt que de la MEA 200. En pratique, dans la pile à combustible 1, plusieurs cellules 2 telles que celle décrite ci-avant sont empilées selon la direction d’empilement X, chaque cellule comprenant la plaque polaire cathodique 100, le premier joint périphérique 300, la MEA 200, le deuxième joint périphérique 300’, et la plaque polaire anodique 100’. Comme montré sur la , plusieurs cellules 2 sont superposées l’une sur l’autre dans la direction d’empilement X, de sorte que la plaque polaire anodique 100’ d’une cellule 2 vient en appui contre la plaque polaire cathodique 100 de la cellule 2 suivante suivant la direction d’empilement X, lesdites plaques 100’ et 100 de deux cellules adjacentes, étant ainsi superposées suivant la direction d’empilement X. La plaque polaire anodique 100’ et la plaque polaire cathodique 100 de deux cellules 2 adjacentes, ainsi superposées, forment une plaque bipolaire 10. Dans le présent exemple, les plaques 100 et 100’ de la plaque bipolaire 10 sont fixées ensemble, en étant par exemple soudées ou collées ensemble. Par exemple, les zones périphériques 102 et 102’ sont en appui l’une contre l’autre suivant la direction d’empilement X. Le cas échéant, la soudure ou le collage peut être effectuée le long desdites zones périphériques 102 et 102’, sur tout le pourtour de la plaque bipolaire 10. La réaction chimique entre les fluides réactifs au niveau de la membrane 204 étant exothermique, il peut s’avérer souhaitable de refroidir la cellule. Pour cela, de préférence, au dos des champs de circulation 103 et 103’, les plaques 100 et 100’ de la plaque bipolaire 10 délimitent entre elles, suivant la direction d’empilement X, un champ de circulation 13, à l’intérieur de la plaque bipolaire 10, pour une circulation de fluide de refroidissement. Le cas échéant, la soudure ou le collage entre les zones périphériques 102 et 102’ assure une étanchéité entre le champ de circulation 13 et l’extérieur de la plaque bipolaire 10, en formant une boucle fermée entourant le champ de circulation 13. De préférence, le champ de circulation 13 est alimenté en fluide de refroidissement par l’une des ouvertures 101 des plaques 100 et 100’, ici l’une des ouvertures 101c. Le fluide de refroidissement est évacué par l’autre ouverture 101c. Les autres ouvertures 101a et 101b sont étanchement fermées vis-à-vis du champ de circulation 13, pour ne pas que du fluide réactif puisse être admis dans le champ de circulation 13. Par exemple, le fluide de refroidissement circule d’une ouverture 101c à l’autre suivant la direction longitudinale Y, via le champ de circulation 13. Les figures 6 et 7 illustrent un deuxième mode de réalisation, identique au premier mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 5, sauf pour les différences indiquées ci-après. Pour les figures 1 à 5 et les figures 6 et 7, des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques entre les deux modes de réalisation. Pour le mode de réalisation des figures 6 et 7, des signes de référence augmentés de 200 sont utilisés pour désigner des caractéristiques correspondant à celles décrites pour les figures 1 et 5, mais qui présentent des différences. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation des figures 6 et 7 par rapport à celui des figures 1 à 5, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. Pour ce mode de réalisation des figures 6 et 7, la portion périphérique 202 de la MEA 200 est remplacée par une portion périphérique 402. La portion périphérique 402 n’est pas formée par un cadre de maintien, mais par une continuation périphérique 406 qui prolonge la membrane 204 parallèlement au plan P. Dans ce mode de réalisation, la continuation périphérique 406 et la membrane 204 forment une seule et même membrane, d’un seul tenant, ladite membrane formant à la fois la portion centrale 203 et la portion périphérique 202 de la MEA 200. Par ailleurs, et indépendamment de la présence d’une continuation périphérique 406 ou, à la place, de la présence d’une portion périphérique 402, pour ce mode de réalisation des figures 6 et 7, un premier joint périphérique 500 remplace le premier joint périphérique 300. Le premier joint périphérique 500 comprend la même partie principale 301 que celle du joint 300. En revanche, les ailettes 302 du joint 300 sont remplacées par des ailettes 502 pour le joint 500. Chaque ailette 502 comprend la même partie de jonction 304 que l’ailette 302, la même partie intermédiaire 305 que l’ailette 302, et comprend une partie extrémale 506 qui remplace la partie extrémale 306 de l’ailette 302. Comme la partie extrémale 306, la partie extrémale 506 est interposée entre la couche de diffusion de gaz 205 et la continuation périphérique 406 d’une part, et la zone périphérique 102 d’autre part, selon la direction d’empilement X. La partie extrémale 506 est rattachée à la partie intermédiaire 305. La partie extrémale 506 est rectiligne. Contrairement à la partie extrémale 306, la projection de la partie extrémale 506 sur le plan principal P est diagonale par rapport à la direction longitudinale Y de telle sorte à ce que la partie extrémale 506 prolonge la partie intermédiaire 305 en étant en alignement avec la partie intermédiaire 305. Ainsi, l’ensemble composé de la partie intermédiaire 305 et de la partie extrémale 506 est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est diagonal par rapport à la direction longitudinale Y. La partie extrémale 506 comporte une portion de contact 507. La portion de contact 507 correspond à la portion de la partie extrémale 506 interposée entre la couche de diffusion de gaz 205 et la zone périphérique 102 selon la direction d’empilement X. Pour ce mode de réalisation des figures 6 et 7, un deuxième joint périphérique 500’ remplace le deuxième joint périphérique 300’. Le joint périphérique 500’ comprend la même partie principale 301’ que celle du joint 300’. En revanche, les ailettes 302’ du joint 300’ sont remplacées par des ailettes 502’ pour le joint 500’. Une ailette 502’ comprend la même partie de jonction 304’ que l’ailette 302’, la même partie intermédiaire 305’ que l’ailette 302’, et comprend une partie extrémale 506’ qui remplace la partie extrémale 306’ de l’ailette 302’. Les mêmes caractéristiques que celles décrites ci-avant pour les parties 304, 305, 506 et 507 de l’ailette 502 s’appliquent mutatis mutandis aux parties 304’, 305’, 506’ et 507’ de l’ailette 502’. Pour ce mode de réalisation des figures 6 et 7, les plaques polaires anodiques 100’ et cathodiques 100 sont identiques à celles prévues aux figures 1 à 5, ou de construction similaire, hormis en ce que, au lieu d’être fixées l’une à l’autre par soudure ou collage, elles sont en appui l’une contre l’autre suivant la direction d’empilement X sans être fixées l’une à l’autre. Plus précisément, indépendamment de forme des ailettes et indépendamment de la présence d’une continuation périphérique 406 ou, à la place, de la présence d’une portion périphérique 402, les plaques 100 et 100’ des figures 6 et 7, appartenant respectivement à deux cellules 2 adjacentes, sont en appui l’une contre l’autre par l’intermédiaire d’un joint de plaque 211, qui est interposé, suivant la direction d’empilement X, entre les plaques 100’ et 100 appartenant respectivement à deux cellules adjacentes,. Le joint de plaque 211 comprend une partie principale 212, qui est interposée entre les zones périphériques 102 et 102’ suivant la direction d’empilement X et qui forme une boucle fermée entourant le champ de circulation 13, pour éviter une fuite de liquide de refroidissement entre le champ de circulation 13 et l’extérieur d’une plaque bipolaire 210 formée par la plaque 100, la plaque 100’ et le joint de plaque 211. De façon similaire aux joints 300, 300’, 500 et 500’, le joint 211 comprend aussi des ailettes 213, qui s’étendent à partir de la partie principale 212 en direction du champ 13, suivant la direction transversale Z, les ailettes 213 étant disposées entre les plaques 100 et 100’ suivant la direction d’empilement X. Les ailettes 213 visent à assurer que le liquide de refroidissement circule, pour l’essentiel, entre les champs de circulation 103 et 103’, plutôt qu’entre les zones périphériques 102 et 102’, améliorant ainsi l’efficacité du refroidissement. La illustre un troisième mode de réalisation, identique au premier mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 5, sauf pour les différences indiquées ci-dessous. Pour les figures 1 à 5 et la , des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques à celles décrites précédemment. Pour le mode de réalisation de la , des signes de référence augmentés de 400 sont utilisés pour désigner des caractéristiques correspondant à celles décrites pour les figures 1 et 5, mais qui présentent des différences. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation de la par rapport à celui des figures 1 à 5, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. Pour le mode de réalisation de la , le premier joint périphérique 300 est remplacé par un premier joint périphérique 700, qui comprend une partie principale 301 identique à celle du joint 300 et des ailettes 702 remplaçant les ailettes 302. Chaque ailette 702 possède une partie de jonction 704, remplaçant la partie de jonction 304, une partie intermédiaire 305, identique à celle de l’ailette 302, et une partie extrémale 306, identique à celle de l’ailette 302. La partie de jonction 704 s’étend depuis la partie principale 301 à partir de la surface longitudinale interne 303. Comme la partie de jonction 304, la partie de jonction 704 est rectiligne. Toutefois, contrairement à la partie de jonction 304, la projection de la partie de jonction 704 sur le plan principal P est diagonale par rapport à la direction longitudinale Y. La partie intermédiaire 305 est rattachée à la partie de jonction 704 et est alignée avec la partie de jonction 704. Ainsi, l’ensemble composé de la partie de jonction 704 et de la partie intermédiaire 305 est rectiligne et sa projection sur le plan principal P est diagonale par rapport à la direction longitudinale Y. Les figures 9 et 10 illustrent un quatrième mode de réalisation, identique au premier mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 5, sauf pour les différences indiquées ci-après. Pour les figures 1 à 5 et des figures 9 et 10, des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques à celles décrites précédemment. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation des figures 9 et 10 par rapport à celui des figures 1 à 5, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. Pour le mode de réalisation des figures 9 et 10, la portion périphérique 202 de la MEA 200 est remplacée par la portion périphérique 402, avec la continuation périphérique 406, tel que cela est décrit pour le mode de réalisation des figures 6 et 7. Pour le mode de réalisation des figures 9 et 10, les plaques polaires anodique 100’ et cathodique 100 sont identiques à celles prévues aux figures 1 à 5, ou de construction similaire, hormis en ce que, deux plaques polaires anodique 100’ et cathodique 100 appartenant respectivement à deux cellules adjacentes, au lieu d’être fixées l’une à l’autre par soudure, elles sont en appui l’une contre l’autre suivant la direction d’empilement X sans être fixées l’une à l’autre, avec interposition du joint de plaque 211 décrit ci-avant pour le mode de réalisation de la . La illustre un cinquième mode de réalisation, identique au premier mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 5, sauf pour les différences indiquées ci-après. Pour les figures 1 à 5 et de la , des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques à celles décrites précédemment. Pour le mode de réalisation de la , des signes de référence augmentés de 600 sont utilisés pour désigner des caractéristiques correspondant à celles décrites pour les figures 1 et 5, mais qui présentent des différences. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation de la par rapport à celui des figures 1 à 5, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. Pour le mode de réalisation de la , le joint 300 est remplacé par le joint 900, qui comporte une partie principale 301 identique à celle du joint 300. En revanche, les ailes 302 sont remplacées par des ailettes 902. L’ailette 902 comporte une partie de jonction 904, remplaçant la partie de jonction 304, une partie intermédiaire 905, remplaçant la partie intermédiaire 305, et une partie extrémale 906, remplaçant la partie extrémale 306. Ces parties 904, 905 et 906 se succèdent à partir de la partie principale 301, en direction du champ de circulation 103. Dans l’ensemble, l’ailette 902 serpente le long d’un axe parallèle à la direction transversale Z. L’ailette 902 est rattachée à la surface longitudinale interne 303 de la partie principale 301 via la partie de jonction 904. Au lieu d’être rectiligne comme la partie de jonction 304, la partie de jonction 904 est courbée et sa projection sur le plan principal P est courbe par rapport à la direction longitudinale Y. Au moins une portion de la partie de jonction 904 est donc oblique par rapport à la partie principale 301, en projection dans le plan P. La partie intermédiaire 905 est rattachée à la partie de jonction 904. Au lieu d’être rectiligne comme la partie intermédiaire 305, la partie intermédiaire 905 est courbe et sa projection sur le plan principal P est courbe. La partie intermédiaire 905 est oblique par rapport à la partie principale 301, en projection dans le plan P, en étant préférentiellement dirigée selon une oblique inversée par rapport à la partie de jonction 904. La partie extrémale 906 est rattachée à la partie intermédiaire 905 et termine l’ailette 302. La partie extrémale 906 est interposée entre la couche de diffusion de gaz 205 et le cadre de maintien 206 d’une part, et la zone périphérique 102 d’autre part selon la direction d’empilement X. Contrairement à la partie extrémale 306 qui est rectiligne, la partie extrémale 906 est courbée et sa projection sur le plan principal P est courbe par rapport à la direction longitudinale Y. La partie extrémale 906 est oblique par rapport à la partie principale 301, en projection dans le plan P, en étant préférentiellement dirigée selon une oblique inversée par rapport à la partie intermédiaire 905. La partie extrémale 906 comporte une portion de contact 907, que l’on peut comparer à la portion de contact 307 décrite ci-avant. La portion de contact 907 correspond à la portion de la partie extrémale 906 interposée entre la couche de diffusion de gaz 205 et la zone périphérique 102 selon la direction d’empilement X. Les figures 12 et 13 illustrent un sixième mode de réalisation, identique au quatrième mode de réalisation illustré sur les figures 9 et 10 sauf pour les différences indiquées ci-après. Pour les figures 12 et 13, des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques à celles décrites précédemment. Pour le mode de réalisation des et 13, des signes de référence augmentés de 800 sont utilisés pour désigner des caractéristiques correspondant à celles décrites pour les figures 1 et 5, mais qui présentent des différences. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation des figures 12 et 13 par rapport à celui des figures 9 et 10, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. Pour ce mode de réalisation des figures 12 et 13, le premier joint périphérique 300 est remplacé par un premier joint périphérique 1100. Le premier joint périphérique 1100 comprend une partie principale 301 identique à celle décrite précédemment. Le joint 1100 comprend des ailettes 1102, remplaçant les ailettes 302. L’ailette 1102 possède une partie de jonction 1104, remplaçant la partie de jonction 304, une partie intermédiaire 305 identique à celle de l’ailette 302 et une partie extrémale 306 identique à celle de l’ailette 302. La partie de jonction 1104 diffère de la partie de jonction 304 seulement en ce qu’elle comprend une ouverture 1105, sous la forme d’une encoche dans l’ailette 1102, qui sépare la partie de jonction 304 de la portion périphérique 402. Pour former cette ouverture 1105, l’épaisseur de la partie de jonction 1104 mesurée dans la direction d’empilement X est inférieure à l’épaisseur mesurée dans la direction d’empilement X de la partie intermédiaire 305. Cette ouverture 1105 dans la direction longitudinale Y permet la circulation de fluides au travers de l’ailette 1102, par exemple afin d’évacuer des produits de réaction ou de la condensation qui pourrait se former entre les ailettes 1102 successives. Pour ce mode de réalisation des figures 12 et 13, le deuxième joint périphérique 300’ est remplacé par un joint périphérique 1100’. Le joint périphérique 1100’ comprend une partie principale 301’ identique à celle décrite précédemment. Le joint périphérique 1100’ comprend des ailettes 1102’, remplaçant les ailettes 302’. L’ailette 1102’ possède une partie de jonction 1104’, remplaçant la partie de jonction 304’, une partie intermédiaire 305’ identique à celle de l’ailette 302’ et une partie extrémale 306’ identique à celle de l’ailette 302’. La partie de jonction 1104’ forme une ouverture 1105’, selon le même principe que l’ouverture 1105 la partie de jonction 1104. La illustre un septième mode de réalisation, identique au mode de réalisation des figures 12 et 13 excepté pour les différences décrites ci-après. Pour la , des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques à celles décrites précédemment. Pour le mode de réalisation de la , des signes de référence augmentés de 200 sont utilisés pour désigner des caractéristiques correspondant à celles décrites aux figures 12 et 13, mais qui présentent des différences. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation de la par rapport aux précédents, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. Pour le mode de réalisation de la , le joint périphérique 1100’ est remplacé par le joint périphérique 700 de la , et le joint de plaque 211 est remplacé par un joint de plaque 411. Le joint de plaque 411 comprend une partie principale 212, identique à celle du joint 211. De façon similaire au joint 211, le joint 411 comprend aussi des ailettes 413, remplaçant les ailettes 213. Les ailettes 413 diffèrent des ailettes 213 en ce qu’elles comportent une encoche 414, pour autoriser une circulation de fluide de refroidissement au travers de l’ailette 413, selon le même principe que l’ouverture 1105. La illustre un huitième mode de réalisation, identique au premier mode de réalisation des figures 1 à 5, excepté pour les différences décrites ci-après. Pour la , des signes de référence identiques sont utilisés pour désigner des caractéristiques identiques à celles décrites précédemment. La description qui suit se concentre sur les différences du mode de réalisation de la par rapport à celui des figures 1 à 5, et ne décrit pas à nouveau en détail les caractéristiques identiques, ou fondées sur les mêmes principes. En plus de tous les éléments déjà décrits pour le mode de réalisation des figures 1 à 5, le mode de réalisation de la prévoit une digue 310, qui s’étend parallèlement à la partie principale 301 du joint 300, c’est-à-dire parallèlement à la direction longitudinale Y. La digue 310 est interposée, suivant la direction d’empilement X, entre la zone périphérique 102 et la couche de diffusion 205. La digue 310 est disposée, suivant la direction transversale Z, entre le champ de circulation 103 et le joint 300. La digue 310 relie avantageusement toute ou partie des ailettes 302 entre elles, la partie extrémale 306 respective de chaque ailette 302 ou tout du moins de plusieurs ailettes 302, étant rattachée à la digue 310. De préférence, la digue 310 est constituée par le même matériau que le joint 300, de façon à pouvoir être formée en même temps, avec le même matériau et/ou à venir de matière avec le joint 300. La digue 310 bordant le champ de circulation 103, elle vise à délimiter un canal 295, qui, de préférence, s’ajoute aux canaux 105 et qui a la même fonction que ces canaux 105. Le canal 295 est délimité, suivant la direction d’empilement X, par la zone périphérique 102, qui assure la même fonction que le fond de canal 1051 pour le canal 105, et la couche 205. Le canal 295 est donc délimité, suivant la direction transversale Z, par une dent de canal 1052 de la plaque polaire cathodique 100, et par la digue 310, qui est adjacente et parallèle à cette dent de canal 1052, que l‘on peut nommer dernière dent de canal. Le canal supplémentaire 295 est donc de préférence prévu pour lui aussi conduire la circulation de fluide réactif en regard de la zone active de la MEA 200, qui est la portion centrale 203 de la MEA 200 sur l’étendue de laquelle la membrane 204 est accessible au fluide réactif circulant dans le champ de circulation. La présence de la digue 310 permet de simplifier la réalisation d’une ou des ailettes 302 rattachées à la digue 310, donc qui s’étendent transversalement sur toute la dimension transversale entre la partie principale 301 du joint périphérique 300 et cette digue 310, donc en travers de l’intégralité de la zone de bipasse 40 pour former un canal supplémentaire, ici le canal 295, pour conduire la circulation de fluide réactif. Une telle réalisation est particulièrement avantageuse si les dents de canal 1052 du champ de circulation 103 sont réalisées par emboutissage de la plaque polaire cathodique 100, celle-ci étant en métal. En effet dans ce cas, il peut être complexe de réaliser des ailettes 302 en matériau polymère moulé, notamment avec le même matériau et le même procédé de réalisation que le joint périphérique 300, qui viennent en contact avec la dernière dent en métal embouti. Dans en tel cas, la présence de la digue 310 permet que la dernière dent de canal de la zone active, au lieu d’être emboutie, soit formée par une dent du même matériau que le joint périphérique 300 et les ailettes 302 afin qu'ils ne forment qu'un. Ainsi, dans l’exemple de la , la digue 310 est située, suivant la direction d’empilement X, en regard de la portion centrale 203 de la MEA 200, à sa démarcation avec la portion périphérique 202, de sorte que le canal 295 est en regard de la portion centrale 203. Autrement dit, suivant la direction transversale Z, la digue 310 est décalée vers l’intérieur de la cellule par rapport au pourtour intérieur du cadre 206, où le cadre 206 pince la membrane 204. Les figures 16 et 17 illustrent un neuvième mode de réalisation, identique au huitième mode de réalisation de la excepté pour les différences décrites ci-après. Dans ce mode de réalisation, les mêmes signes de référence que pour la sont utilisés. Dans ce mode de réalisation des figures 16 et 17, la digue 310 est décalée suivant la direction transversale Z vers l’extérieur de la cellule 2 par rapport à la digue 310 de la . Autrement dit, la digue 310 des figures 16 et 17 est en regard, suivant la direction d’empilement X, de la démarcation entre la portion périphérique 202 et la portion centrale 203, c’est-à-dire en regard du pourtour intérieur du cadre 206 pinçant la portion centrale 203. Ainsi, le canal 295 est en regard d’une partie de la portion centrale 203 qui longe directement le cadre 206. Dans un tel cas, on pourra chercher à placer la digue 310 au plus près, selon la direction transversale Z, de la dernière dent de canal. Le canal 295 délimité par la digue 310 n'est pas nécessairement de la même taille qu'un canal 103 et, notamment dans le cas des figures, 16 et 17, on pourra chercher à minimiser sa taille, notamment selon la direction transversale Z. En variante non représentée, les ailettes du premier joint périphérique 300, 500, 700, 900, 1100 peuvent ne pas être en regard des ailettes du deuxième joint périphérique 300’, 500’, 1100’, mais décalées les unes par rapport aux autres selon la direction longitudinale Y. Selon d’autres variantes non représentées, un même premier joint périphérique 300, 500, 700, 900, 1100 ou deuxième joint périphérique 300’, 500’, 1100’ peuvent comprendre des ailettes de forme différentes, et un premier joint périphérique 300, 500, 700, 900, 1100 peut avoir des ailettes différentes d’un deuxième joint périphérique 300’, 500’, 1100’. Toute caractéristique décrite pour l’un des modes de réalisation ou variante qui précède peut être mise en œuvre dans les autres modes de réalisation et variantes décrites ci-avant. En particulier, toute ailette et toute partie principale d’un joint périphérique ou d’un joint de plaque peut être mise en œuvre dans tout autre joint périphérique ou de plaque décrit ci-avant. La digue 310 peut être appliquée à tout joint périphérique ou de plaque décrit ci-avant. En particulier, une ailette peut comprendre à la fois des parties courbes et rectilignes. Cellule (2), pour une pile à combustible (1), la cellule (2) comprenant : une première plaque polaire (100) s’étendant parallèlement à un plan principal (P) de la cellule, le plan principal (P) étant perpendiculaire à une direction d’empilement (X) de la pile à combustible (1), la première plaque polaire (100) comprenant : une zone périphérique (102), et un champ de circulation (103) d’un fluide réactif, entouré par la zone périphérique (102), un assemblage membrane-électrode (200), s’étendant parallèlement au plan principal (P) de la cellule (2), superposé à la première plaque polaire (100) selon la direction d’empilement (X), et comprenant : une portion périphérique (202 ; 402), en regard de la zone périphérique (102) suivant la direction d’empilement (X), une portion centrale (203) comprenant une membrane polymère échangeuse de protons (204), encadrée par la portion périphérique (202 ; 402), et au moins une couche de diffusion de gaz (205) interposée , selon la direction d’empilement (X), entre la membrane polymère échangeuse de protons (204) et la première plaque polaire (100), et un premier joint périphérique (300 ; 500 ; 700 ; 900 ; 1100), comprenant : une partie principale (301) interposée, selon la direction d’empilement (X), entre la zone périphérique (102) et la portion périphérique (202 ; 402) de l’assemblage membrane-électrode (200), le premier joint périphérique (300) assurant une étanchéité au fluide réactif entre d’une part une zone de bipasse (50) de la cellule (2) délimitée à l’intérieur de la cellule (2), entre la portion périphérique (202 ; 402) de l’assemblage membrane-électrode (200) et la zone périphérique (102), et d’autre part une zone externe (3) à la cellule (2) par-delà la partie principale (301) vis-à-vis de la zone de bipasse (50), et au moins une ailette (302 ; 502 ; 702 ; 902 ; 1102) s’étendant dans la zone de bipasse (50), comprenant une partie de jonction (304 ; 704 ; 904 ; 1104), par l’intermédiaire de laquelle l’ailette (302) est rattachée à la partie principale (301), caractérisée en ce que l’ailette (302 ; 502 ; 702 ; 902 ; 1102) comprend en outre : une partie extrémale (306 ; 506 ; 906), interposée, selon la direction d’empilement (X), entre la couche de diffusion de gaz (205) et la zone périphérique (102), et une partie intermédiaire (305 ; 905 ; 1105), reliant la partie de jonction (304 ; 704 ; 904 ; 1104) à la partie extrémale (306 ; 506 ; 906), la partie intermédiaire (304 ; 704 ; 904 ; 1104) étant oblique par rapport à, ou parallèle à, la partie principale (301) du premier joint périphérique (300 ; 500 ; 700 ; 900 ; 1100), en projection dans le plan principal (P). Cellule (2) selon la revendication 1, dans laquelle la partie de jonction (304 ; 1104) s’étend perpendiculairement à la partie principale (301) du premier joint périphérique (300 ; 500 ; 700 ; 900 ; 1100), en projection dans le plan principal (P). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la partie extrémale (306) s’étend perpendiculairement à la partie principale (301) du premier joint périphérique (300 ; 500 ; 700 ; 900 ; 1100), en projection dans le plan principal (P). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle au moins une partie, parmi la partie extrémale (306 ; 506), la partie intermédiaire (305 ; 1105) et la partie de jonction (304 ; 704 ; 1104), est rectiligne, en projection dans le plan principal (P). Cellule (2), selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle une partie de l’ailette (902) est courbe, en projection dans le plan principal (P). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle une portion de contact (307 ; 507 ; 907) de la partie extrémale (306 ; 506 ; 906) est comprimée entre la couche de diffusion de gaz (205) et le la zone périphérique (102). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la partie de jonction (1104) comporte une ouverture (1105) permettant une circulation de fluide au travers de l’ailette (1102). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la cellule (2) comprend en outre une digue (310) qui est parallèle à la partie principale (301), qui relie les parties extrémales (306) de plusieurs ailettes (302), et qui est interposée, selon la direction d’empilement (X), entre la couche de diffusion de gaz (205) et la première plaque polaire (100), la digue (310) étant formée d’un seul tenant avec le premier joint périphérique (300). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la partie principale (301) du premier joint périphérique (300 ; 500 ; 700 ; 900 ; 1100) et l’ailette (302 ; 502 ; 702 ; 902 ; 1102) sont formées d’un seul tenant. Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le champ de circulation (103) délimite une pluralité de canaux (105), pour la circulation du fluide réactif, les canaux (105) s’étendant selon une direction longitudinale (Y) perpendiculaire à la direction d’empilement (X), chaque canal (105) étant délimité par : un fond de canal (1051), appartenant au champ de circulation (103), et s’étendant parallèlement à la direction longitudinale (Y), et deux dents de canal (1052), appartenant au champ de circulation (103), et s’étendant parallèlement à la direction longitudinale (Y), les dents de canal (1052) étant agencées de part et d’autre du fond de canal (1051), en saillie par rapport au fond de canal (1051), chaque dent de canal (1052) étant en contact avec la couche de diffusion de gaz (205) dans la direction d’empilement (X). Cellule (2) selon la revendication 10 dans laquelle les dents de canal (1052) sont en outre en saillie par rapport à la zone périphérique (102) dans la direction d’empilement (X). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’assemblage membrane-électrode (200) comprend un cadre de maintien (206) formant la portion périphérique (202) et encadrant la portion centrale (203). Cellule (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre : une deuxième plaque polaire (100’), par-delà l’assemblage membrane-électrode (200) vis-à-vis de la première plaque polaire (100) dans la direction d’empilement (X), et un deuxième joint périphérique (300’ ; 500’ ; 1100’), interposé entre la deuxième plaque polaire (100’) et l’assemblage membrane électrode (200) suivant la direction d’empilement (X). Pile à combustible (1) comprenant des cellules (2), au moins une desdites cellules (2) étant selon l’une quelconque des revendications précédentes, les cellules (2) étant empilées suivant la direction d’empilement (X), pour constituer un empilement.