Brevet FR3143220A1 — publié le 20240614

Dispositif de communication en champ proche (200), destiné à être intégré dans un véhicule automobile, et comportant : - une carte de circuit imprimé, comportant au moins quatre couches fonctionnelles (210 1 , 210 2 , 210 3 , 210 4 ) en matériau électriquement conducteur, séparées deux à deux par des couches isolantes (220 1 , 220 2 , 220 3 ) en matériau diélectrique ; - une antenne de communication en champ proche (230), formée par quatre spires concentriques intégrées sur la carte de circuit imprimé ; et - au moins un circuit électronique (250) d’alimentation et de traitement de signal, relié à l’antenne (230) et intégré sur la carte de circuit imprimé. Les quatre spires sont réparties sur seulement deux couches fonctionnelles voisines (210 1 , 210 2 ), ce qui réduit une dérive de l’inductance de l’antenne, d’un dispositif à l’autre. Figure 2A Dispositif de communication en champ proche destiné à être intégré dans un véhicule automobile. L’invention concerne le domaine de l’automobile et plus particulièrement un dispositif de communication en champ proche destiné à être intégré dans un véhicule automobile. En pratique, un tel dispositif appartient à un système d’accès au véhicule, présentant des fonctions d’authentification et de localisation d’un utilisateur à l’aide notamment d’une communication entre le véhicule et un badge porté par l’utilisateur. Le badge peut être un dispositif dédié. En variante, il peut s’agir d’un téléphone intelligent, ou smartphone, intégrant une fonctionnalité dédiée. Etat de la technique On connaît dans l’art antérieur des dispositifs de communication en champ proche destiné à être intégré dans un véhicule automobile, et comportant : - une carte de circuit imprimé ; - une antenne de communication en champ proche, intégrée sur la carte de circuit imprimé ; et - au moins un circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal, relié à l’antenne et intégré sur la carte de circuit imprimé. L’antenne de communication en champ proche est formée de plusieurs spires concentriques, formant ensemble un bobinage. En utilisation, le bobinage est traversé par un courant électrique, qui génère un champ électromagnétique orienté dans une direction orthogonale au plan des spires. Le couplage électromagnétique entre deux antennes de communication en champ proche voisines permet de réaliser un échange de données, ou communication, entre ces deux antennes. En particulier, le courant circulant dans l’une bobine, ou antenne, va générer un champ magnétique qui va traverser l’autre bobine, ou antenne, et y générer un courant. Le champ électromagnétique généré décroît très rapidement en s’éloignant de l’antenne, d’où la notion de champ proche. Une distance maximale de communication entre deux antennes de communication en champ proche est de préférence inférieure à 10 cm, voire inférieure à 5 cm. Une antenne de communication en champ proche désigne donc une antenne configurée pour émettre et recevoir un signal électromagnétique, par couplage électromagnétique avec une autre antenne de communication en champ proche. Par abus de langage, on peut parler d’antenne NFC (pour l’anglais « Near Field Communication ») pour désigner une antenne de communication en champ proche, le terme « NFC » pouvant également désigner un protocole particulier de communication mis en œuvre dans une antenne de communication en champ proche. Des études d’optimisation ont montré que, dans le cas d’un dispositif de communication en champ proche destiné à être intégré dans un véhicule automobile pour faire partie d’un système d’accès au véhicule, une antenne de communication en champ proche composée de quatre spires exactement amène à des performances optimales. A titre d’exemple, une antenne à seulement deux spires ne permet pas d’atteindre une valeur d’inductance suffisante pour faire fonctionner le dispositif de communication en champ proche dans le cadre d’un système d’accès au véhicule. De manière avantageuse, l’antenne de communication en champ proche est intégrée sur une carte de circuit imprimé multicouches. Une carte de circuit imprimé multicouches est formée d’une alternance de couches dites fonctionnelles, en matériau électriquement conducteur, et de couches dites isolantes, en matériau diélectrique. De façon connue en soi, l’efficacité de l’antenne de communication en champ proche est proportionnelle au carré de la surface qu’elle entoure. L’homme du métier cherche donc à dimensionner et agencer les quatre spires de manière à maximiser la surface délimitée par un contour interne de l’antenne. Afin de concilier cet objectif avec la recherche d’une grande compacité, les quatre spires sont formées dans une carte de circuit imprimé comportant quatre couches fonctionnelles ou plus, et superposées les unes au-dessus des autres chacune dans une couche fonctionnelle respective. Un objectif de l’invention est d’optimiser les performances d’un dispositif de communication en champ proche, destiné à être intégré dans un véhicule automobile, et incorporant une antenne de communication en champ proche. Cet objectif est atteint avec un dispositif de communication en champ proche, destiné à être intégré dans un véhicule automobile, et comportant : - une carte de circuit imprimé, comportant superposées au moins quatre couches dites fonctionnelles, en matériau électriquement conducteur, séparées deux à deux par des couches respectives dites isolantes, en matériau diélectrique ; - une antenne de communication en champ proche, formée par quatre spires concentriques intégrées sur la carte de circuit imprimé ; et - au moins un circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal, relié à l’antenne et intégré sur la carte de circuit imprimé. Le circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal désigne un circuit électronique configuré pour : - générer un signal électrique d’émission, destiné à être transformé par l’antenne en un signal magnétique d’émission (fonction d’alimentation de l’antenne) ; et - réaliser un (pré)traitement de signal sur un signal électrique reçu, fourni par l’antenne et correspondant à un signal magnétique reçu par l’antenne et transformé par celle-ci en signal électrique (fonction de traitement de signal, comportant au moins une démodulation et une amplification). Selon l’invention, les quatre spires sont réparties sur seulement deux couches fonctionnelles voisines de la carte de circuit imprimé. Cet agencement est donc totalement contraire aux préjugés de l’homme du métier, qui pensait jusqu’à présent que l’agencement optimal consistait à empiler les quatre spires les unes au-dessus des autres, pour combiner une grande compacité et une grande surface inscrite à l’intérieur de l’antenne. Les inventeurs ont remarqué que, dans un dispositif avec les quatre spires empilées, l’inductance de l’antenne de communication en champ proche varie de manière non négligeable d’un dispositif à l’autre. Ces variations d’inductance induisent d’importantes variations de l’impédance vue par le circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal, d’un dispositif à l’autre. Cela se traduit par des variations de l’adaptation d’impédance entre l’antenne et ledit circuit, d’un dispositif à l’autre. In fine, cela se traduit donc par des variations des performances du dispositif de communication en champ proche, d’un dispositif à l’autre. Les inventeurs ont réalisé ensuite que ces variations d’inductance étaient liées à des variations d’épaisseur des différentes couches de la carte de circuit imprimé, d’un dispositif à l’autre. En particulier, il existe une certaine tolérance de fabrication sur l’épaisseur de chaque couche de la carte de circuit imprimé. Cela se traduit par de légères variations de la distance entre deux spires voisines, d’un dispositif à l’autre, et donc des variations de l’inductance de l’antenne de communication en champ proche, d’un dispositif à l’autre. Les inventeurs ont alors eu l’idée de proposer un dispositif dans lequel les quatre spires ne sont plus réparties sur quatre couches superposées d’une carte de circuit imprimé, mais sur seulement deux couches fonctionnelles voisines de la carte de circuit imprimé, avec la carte de circuit imprimé qui comporte toujours quatre couches fonctionnelles ou plus. Ainsi, le cumul des variations de distance entre deux spires voisines se trouve réduit, par construction, ce qui limite d’autant les variations d’inductance d’un dispositif à l’autre. En particulier, la variation d’inductance de l’antenne, d’un dispositif à l’autre, dépend de la variation d’épaisseur d’une unique couche du circuit imprimé (la couche isolante située entre les deux couches fonctionnelles voisines recevant les spires), et non de la somme des variations d’épaisseur de trois couches isolantes superposées et intercalées entre les quatre couches fonctionnelles recevant les spires. L’invention propose ainsi un agencement des spires totalement contre-intuitif et contraire aux préjugés de l’homme du métier. Cet agencement permet, de façon surprenante, de limiter la variation d’inductance de l’antenne de communication en champ proche, d’un dispositif à l’autre. On limite ainsi des variations de l’adaptation d’impédance avec le circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal, d’un dispositif à l’autre. In fine, on limite ainsi des variations des performances du dispositif de communication en champ proche, d’un dispositif à l’autre. On s’assure ainsi, par exemple, que tous les dispositifs d’une même chaîne de production présentent les mêmes performances, en particulier en termes de distance de communication. L’invention propose ainsi un design robuste, avec une très faible dérive des paramètres de l’antenne d’un dispositif à l’autre. L’encombrement est maintenu quasiment identique pour une même efficacité de l’antenne de communication en champ proche, puisque les spires restent réparties dans deux couches, et ne sont pas toutes coplanaires. De préférence, l’antenne est formée par quatre spires, avec deux premières spires situées sur une première couche fonctionnelle et deux secondes spires situées sur une deuxième couche fonctionnelle, la première couche fonctionnelle et la deuxième couche fonctionnelle étant séparées deux à deux par une unique couche isolante. Avantageusement, les deux premières spires sont superposées deux à deux avec les deux secondes spires. Lesdites deux couches fonctionnelles voisines incluent de préférence une couche d’extrémité de la carte de circuit imprimé. L’au moins un circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal est avantageusement formé dans au moins une couche fonctionnelle de la carte de circuit imprimé, distincte des couches fonctionnelles recevant les spires. L’au moins un circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal peut être inscrit à l’intérieur d’une surface délimitée par un contour interne des spires. Le dispositif selon l’invention peut comporter en outre une électrode capacitive, inscrite à l’intérieur d’une surface délimitée par un contour interne des spires, et connectée à un circuit de détection pour former un capteur de présence capacitif, avec le circuit de détection intégré sur la carte de circuit imprimé. Chaque spire est avantageusement de forme carrée. L’invention couvre aussi une poignée de porte pour un véhicule automobile, comportant un dispositif selon l’invention. Description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : La illustre de façon schématique, selon une vue en coupe, un dispositif de communication en champ proche destiné à être intégré dans un véhicule automobile, selon l’art antérieur ; La illustre de façon schématique, selon une vue de dessus, l’une des couches fonctionnelles du dispositif de la ; La illustre de façon schématique, selon une vue en coupe, un dispositif de communication en champ proche selon l’invention ; La illustre de façon schématique, selon une vue de dessus, l’une première des couches fonctionnelles recevant l’antenne de communication en champ proche, dans le dispositif de la ; La illustre de façon schématique, selon une vue de dessus, l’une seconde des couches fonctionnelles recevant l’antenne de communication en champ proche, dans le dispositif de la ; La illustre de façon schématique, selon une vue de dessus en transparence, le dispositif de la ; et La illustre de façon schématique un comparatif de la variation d’inductance d’un dispositif à l’autre, dans des dispositifs similaires à celui des figures 1A et 1B, et dans des dispositifs similaires à celui des figures 2A à 2D. Description détaillée d’au moins un mode de réalisation Sur les figures 1A à 2D, on a représenté les axes d’un repère orthonormé (0xyz) pour faciliter la compréhension. On décrit tout d’abord rapidement, et en référence aux figures 1A et 1B, un dispositif de communication en champ proche 100 selon l’art antérieur, destiné à être intégré dans un véhicule automobile et à faire partie d’un système d’accès au véhicule. A la , le dispositif de communication en champ proche 100 est représenté, de façon schématique, selon une vue en coupe dans un plan parallèle au plan (x0z). Le dispositif 100 comporte une carte de circuit imprimé, composée ici de quatre couches dites fonctionnelles 110 1 , 110 2 , 110 3 , 110 4 , entre lesquelles sont intercalées des couches isolantes 120 1 , 120 2 , 120 3 . Les couches fonctionnelles 110 1 , 110 2 , 110 3 , 110 4 sont formées par des pistes métalliques, électriquement conductrices. Elles s’étendent chacune parallèles au plan (0xy), et sont empilées les unes au-dessus des autres le long de l’axe (0z). Les couches fonctionnelles 110 1 , 110 2 , 110 3 , 110 4 sont séparées deux à deux par les couches isolantes 120 1 , 120 2 , 120 3 , en matériau diélectrique. Les couches isolantes 120 1 , 120 2 , 120 3 s’étendent chacune parallèles au plan (0xy), et sont empilées les unes au-dessus des autres le long de l’axe (0z). Une couche isolante respective est intercalée entre deux couches fonctionnelles voisines, en contact physique direct avec chacune desdites couches fonctionnelles. Le dispositif 100 comporte une antenne de communication en champ proche 130, comportant quatre spires 130 1 , 130 2 , 130 3 , 130 4 superposées situées chacune dans l’une respective des couches fonctionnelles 110 1 , 110 2 , 110 3 , 110 4 . Les spires sont reliées entre elles par des vias verticaux 131, orientés selon l’axe (0z) et traversant chacun au moins une couche isolante 120 1 , 120 2 , 120 3 . Chaque spire est formée par une piste métallique respective dans la couche fonctionnelle correspondante. La illustre de façon schématique l’une des couches fonctionnelles du dispositif 100, ici la couche fonctionnelle 110 2 recevant la spire 130 2 . Chacune des spires 130 1 , 130 2 , 130 3 , 130 4 présente une forme sensiblement rectangulaire, ou carrée. On illustre ensuite, en référence aux figures 2A à 2D, un dispositif de communication en champ proche 200 selon l’invention, destiné à être intégré dans un véhicule automobile et à faire partie d’un système d’accès au véhicule. Le dispositif 200 ne sera décrit que pour ses différences relativement au dispositif des figures 1A et 1B. Comme dans l’art antérieur, le dispositif comporte une carte de circuit imprimé, comportant une alternance de couches fonctionnelles 210 1 , 210 2 , 210 3 , 210 4 et de couches isolantes 220 1 , 220 2 , 220 3 telles que décrites ci-avant, avec au moins quatre couches fonctionnelles. Le dispositif 200 comporte une antenne de communication en champ proche 230, comportant quatre spires réparties dans seulement deux des couches fonctionnelles. En particulier, les quatre spires sont réparties dans deux couches fonctionnelles voisines, séparées par une unique couche isolante. De manière avantageuse, et comme illustré en , les quatre spires sont réparties dans deux couches fonctionnelles incluant une couche fonctionnelle d’extrémité de la carte de circuit imprimé. Une couche fonctionnelle d’extrémité de la carte de circuit imprimé désigne une couche fonctionnelle située à l’une extrémité de l’empilement de couches fonctionnelles et isolantes formant ensemble la carte de circuit imprimé. Une couche fonctionnelle d’extrémité n’est en contact avec une couche isolante qu’au niveau d’une seule de ses deux grandes faces. Ici, les quatre spires sont réparties dans les couches fonctionnelles 210 1 et 210 2 Les quatre spires sont réparties en deux paires de spires 232 1 232 2 , situées respectivement dans les couches 210 1 et 210 2 , et agencées superposées. Les paires de spires sont reliées ensemble par un via vertical 231, orienté selon l’axe (0z) et traversant au moins la couche isolante 220 1 (dans le sens de l’épaisseur). Chaque paire de spires 232 1 , respectivement 232 2 , est formée de deux spires concentriques et coplanaires. La illustre de manière schématique la couche fonctionnelle 210 1 recevant la paire de spires 232 1 . Comme illustré par la , la paire de spires 232 1 est composée de deux spires 230 1 et 230 2 enroulées l’une autour de l’autre. Dit autrement, les deux spires 230 1 et 230 2 sont formées par un unique ruban métallique linéaire, formé dans la couche fonctionnelle 210 1 . Chaque spire 230 1 et 230 2 est de forme sensiblement carrée, ou rectangulaire. En particulier, chaque spire 230 1 et 230 2 est en forme de rectangle ou de carré, ouvert du fait de l’agencement des spires enroulées l’une autour de l’autre. A la , on a également représenté par un rond noir 233 1 , l’une borne de l’antenne de communication en champ proche 230. La illustre de manière schématique la couche fonctionnelle 210 2 recevant la paire de spires 232 2 . Comme illustré par la , la paire de spires 232 2 est composée de deux spires 230 3 et 230 4 enroulées l’une autour de l’autre. Dit autrement, les deux spires 230 3 et 230 4 sont formées par un unique ruban métallique linéaire, formé dans la couche fonctionnelle 210 2 . Chaque spire 230 3 et 230 4 est de forme sensiblement carrée, ou rectangulaire. En particulier, chaque spire 230 3 et 230 4 est en forme de rectangle ou de carré, ouvert du fait de l’agencement des spires enroulées l’une autour de l’autre. A la , on a également représenté par un rond noir 233 2 , l’autre borne de l’antenne de communication en champ proche 230. La illustre de façon schématique, et selon une vue de dessus en transparence, le dispositif 200. A la , les couches isolantes sont représentées transparentes, de sorte que l’on observe la superposition des deux paires de spires 232 1 et 232 2 . Comme illustré par la , chaque spire de la première paire de spires 232 1 est superposée avec l’une respective des spires de la seconde paire de spires 232 2 . A la , on a représenté des variations d’inductance de l’antenne de communication en champ proche, d’un dispositif à l’autre. Les valeurs de variation d’inductance ont été obtenues par simulation. La barre de gauche représente la variation d’inductance dans un dispositif de l’art antérieur tel que décrit en introduction, formé sur une carte de circuit imprimé de 0,8 mm d’épaisseur. La variation d’inductance est de l’ordre de 2,5%. La barre de droite représente la variation d’inductance dans un dispositif selon l’invention, formé sur une carte de circuit imprimé de 0,8 mm d’épaisseur également. La variation d’inductance est de l’ordre de 0,25 %. On constate ici une réduction d’un facteur 10 des variations d’inductance de l’antenne de communication en champ proche, d’un dispositif à l’autre. Cela confirme bien l’intuition des inventeurs que les variations d’inductance peuvent être réduites en limitant le nombre de couches sur lesquelles s’étendent les spires de l’antenne. Différentes simulations ont été mises en œuvre. Dans tous les cas, les variations d’inductance sont réduites d’un facteur compris entre 3 et 10. Selon l’invention, le dispositif 200 comporte en outre au moins un circuit électronique 250 d’alimentation et de traitement de signal. Comme détaillé en introduction, le circuit électronique 250 d’alimentation et de traitement de signal est configuré pour générer un signal électrique d’émission destiné à être transformé par l’antenne 230 en un signal magnétique d’émission, et pour réaliser un prétraitement de signal sur un signal électrique fourni par l’antenne 230 et correspondant à un signal magnétique reçu par ladite antenne 230 et transformé par celle-ci en signal électrique. Le prétraitement de signal comprend notamment une démodulation et une amplification du signal électrique fourni par l’antenne 230, pour pouvoir en extraire ensuite l’information utile. Le circuit électronique 230 peut être nommé « circuit d’émission et réception », ou simplement « transceiver ». Le circuit électronique d’alimentation et de traitement de signal comporte un étage d’émission, un étage de réception (démodulation, amplification), et un éventuellement étage de traitement du signal (pour extraire l’information utile). Le circuit 250 est relié à l’antenne 230 par au moins un via vertical 251, orienté selon l’axe (0z). Il présente au moins une fonction d’alimentation de l’antenne 230 et de réception et traitement d’un signal électrique fourni par l’antenne 230. Le circuit 250 s’étend dans au moins une couche fonctionnelle de la carte de circuit imprimé, distincte d’une couche recevant une ou plusieurs spires de l’antenne. Ici, le circuit 250 s’étend dans la couche fonctionnelle 210 4 la plus éloignée de l’antenne 230. Dans des variantes non représentées, le circuit 250 s’étend dans plusieurs couches fonctionnelles superposées, toutes distinctes d’une couche recevant une ou plusieurs spires de l’antenne. De façon avantageuse, le circuit 250 s’étend, au moins, dans la couche fonctionnelle la plus éloignée de l’antenne 230. Sur les figures 2B à 2D, on a représenté de façon schématique le contour 255 du circuit 250, représenté en transparence. De manière avantageuse, et comme représenté sur les figures 2B à 2D, le circuit 250 est placé à l’intérieur des spires. Dit autrement, le circuit 250 est inscrit à l’intérieur d’une surface 238 délimitée par un contour interne des spires. Dit encore autrement, selon une représentation en vue de dessus, le circuit 250 est inscrit à l’intérieur de la surface 238 délimitée par un contour interne des spires. Dit encore autrement, dans une projection orthogonale des spires et du circuit 250 dans un même plan parallèle au plan (0xy), le projeté du circuit 250 est situé à l’intérieur d’une surface délimitée par le contour interne du projeté des spires. Sur la , la surface 238 est représentée hachurée. Cet agencement offre une compacité optimale. Dans des variantes non représentées, le dispositif selon l’invention comporte en outre une électrode capacitive, inscrite également à l’intérieur d’une surface délimitée par le contour interne des spires. Le cas échéant, l’électrode capacitive et le circuit électronique d’alimentation sont agencés superposés, chacun dans au moins une couche distincte de la carte de circuit imprimé. Une telle électrode capacitive est utilisée, de manière connue en soi, pour former un condensateur de mesure avec la masse de manière à réaliser une détection de présence. L’électrode capacitive est avantageusement connectée à un circuit détection, non représenté, comportant un microcontrôleur, des interrupteurs, et un condensateur de décharge. Le condensateur de mesure défini entre l’électrode capacitive et la masse, et le condensateur de décharge, sont montés ensemble selon un agencement de type pont diviseur capacitif (ou « capacitive voltage divider, en anglais). Les interrupteurs sont pilotés de sorte que le condensateur de mesure soit alternativement chargé et déchargé dans le condensateur de décharge. Lors de la décharge du condensateur de mesure dans le condensateur de décharge, les charges s’équilibrent entre les deux condensateurs et il est possible de détecter la présence d’une cible en fonction d’un signal de tension représentatif de la décharge du condensateur de mesure. L’invention couvre également une poignée de porte pour véhicule automobile, non représentée, incorporant un dispositif selon l’invention tel que celui décrit en référence aux figures 2A à 2D. Le dispositif selon l’invention est configuré pour communiquer avec un appareil annexe porté par un utilisateur, l’appareil annexe étant muni lui aussi d’une antenne de communication en champ proche et comportant une mémoire stockant un identifiant d’utilisateur. L’appareil annexe peut être un téléphone intelligent intégrant une fonctionnalité spécifique, ou un appareil dédié tel qu’un badge d’accès au véhicule. De manière avantageuse, le circuit électronique 250 d’alimentation et de traitement de signal est configuré pour générer l’envoi d’un signal d’interrogation, depuis le dispositif selon l’invention vers l’appareil annexe, le signal d’interrogation étant adapté requérir l’envoi de données relatives à un identifiant stocké dans l’appareil annexe. De manière avantageuse, le circuit électronique 250 d’alimentation et de traitement de signal est configuré pour traiter un signal électrique d’identification, fourni par l’antenne 230. Le signal électrique d’identification correspond à la transduction, par l’antenne 230, d’un signal magnétique d’identification en un signal électrique d’identification. Le signal électrique d’identification code une information relative à un identifiant stocké dans l’appareil annexe. Le circuit électronique 250 d’alimentation et de traitement de signal peut être configuré pour extraire, à partir du signal électrique d’identification, une donnée relative à un identifiant stocké dans l’appareil annexe, et pour transmettre cette donnée à un contrôleur central qui compare cette donnée à une liste d’au moins un identifiant autorisé, et génère une commande de déverrouillage d’ouvrant lorsque ladite donnée correspond à au moins un identifiant autorisé. L’invention n’est pas limitée aux exemples illustrés par les figures. Par exemple, dans des variantes non représentées, la carte de circuit imprimé comporte plus de quatre couches fonctionnelles, par exemple six. Dans ce cas, l’antenne de communication en champ proche reste répartie dans seulement deux couches fonctionnelles de la carte de circuit imprimé, de préférence deux couches voisines incluant une couche d’extrémité de la carte de circuit imprimé. Dans des variantes moins préférées de l’invention, les quatre spires sont réparties avec trois spires dans une première couche fonctionnelle et une unique spire dans une deuxième couche fonctionnelle, la première couche fonctionnelle et la deuxième couche fonctionnelle étant séparées deux à deux par une unique couche isolante. Dispositif de communication en champ proche (200), destiné à être intégré dans un véhicule automobile, et comportant : - une carte de circuit imprimé, comportant superposées au moins quatre couches dites fonctionnelles (210 1 , 210 2 , 210 3 , 210 4 ), en matériau électriquement conducteur, séparées deux à deux par des couches respectives dites isolantes (220 1 , 220 2 , 220 3 ), en matériau diélectrique ; - une antenne de communication en champ proche (230), formée par quatre spires (230 1 , 230 2 , 230 3 , 230 4 ) concentriques intégrées sur la carte de circuit imprimé ; et - au moins un circuit électronique (250) d’alimentation et de traitement de signal, relié à l’antenne (230) et intégré sur la carte de circuit imprimé ; caractérisé en ce que les quatre spires (230 1 , 230 2 , 230 3 , 230 4 ) sont réparties sur seulement deux couches fonctionnelles voisines (210 1 , 210 2 ). Dispositif (200) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’antenne (230) est formée par quatre spires, avec deux premières spires (230 1 , 230 2 ) situées sur une première couche fonctionnelle (210 1 ) et deux secondes spires (230 3 , 230 4 ) situées sur une deuxième couche fonctionnelle (210 2 ), la première couche fonctionnelle (210 1 ) et la deuxième couche fonctionnelle (210 2 ) étant séparées deux à deux par une unique couche isolante (220 1 ). Dispositif (200) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les deux premières spires (230 1 , 230 2 ) sont superposées deux à deux avec les deux secondes spires (230 3 , 230 4 ). Dispositif (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que lesdites deux couches fonctionnelles voisines (210 1 , 210 2 ) incluent une couche d’extrémité de la carte de circuit imprimé. Dispositif (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l’au moins un circuit électronique (250) d’alimentation et de traitement de signal est formé dans au moins une couche fonctionnelle (210 3 ; 210 4 ) de la carte de circuit imprimé, distincte des couches fonctionnelles (210 1 , 210 2 ) recevant les spires. Dispositif (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’au moins un circuit électronique (250) d’alimentation et de traitement de signal est inscrit à l’intérieur d’une surface (238) délimitée par un contour interne des spires. Dispositif (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’il comporte en outre une électrode capacitive, inscrite à l’intérieur d’une surface délimitée par un contour interne des spires, et connectée à un circuit de détection pour former un capteur de présence capacitif, avec le circuit de détection intégré sur la carte de circuit imprimé. Dispositif (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque spire (230 1 , 230 2 , 230 3 , 230 4 ) est de forme carrée. Poignée de porte pour un véhicule automobile, comportant un dispositif (200) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8.