Brevet FR3151444A1 — publié le 20250124

La présente invention concerne une machine électrique à flux axial comprenant un carter enfermant au moins un rotor et au moins un stator, chaque stator comprenant un corps de stator (6), des dents (7) régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator (6) et des bobines (8) enroulées autour des dents (7), caractérisée en ce que chaque stator comprend des guides thermiques (9), chacun desdits guides thermiques (9) étant fixé au carter et comprenant au moins une partie radiale (11) positionnée entre deux bobines (8) en étant en contact avec lesdites deux bobines (8) de manière à évacuer la chaleur du stator vers le carter par conduction, de préférence, la partie radiale (11) de chacun des guides thermiques (9) s’étendant radialement sur au moins toute la longueur radiale et sur toute la longueur axiale des bobines (8). Figure 4 à publier Machine électrique à flux axial avec guide thermique entre les bobines du stator L’invention concerne le domaine des machines électriques à flux axial. Ce type de machine électrique à flux axial peut notamment trouver des applications dans des véhicules électriques ou hybrides, tels que les voitures, bus, camion, engins de chantiers. Ces dernières décennies, le développement des machines électriques s’est essentiellement axé sur les machines électriques à flux radial. Les machines électriques à flux radial comprennent généralement un rotor et un stator coaxiaux, l’un entourant l’autre. Ainsi, le flux magnétique peut passer radialement du rotor vers le stator et inversement, via un entrefer radial qui est défini comme le jeu radial entre le rotor et le stator. Au contraire, les machines à flux axial se caractérisent par au moins un rotor et au moins un stator qui sont disposés successivement l’un derrière l’autre dans la direction axiale (de l’axe de rotation du rotor), de manière que le chemin du flux magnétique entre le rotor et le stator soit axial. En d’autres termes, le rotor et le stator se font face et sont séparés par un entrefer d’épaisseur axial (ou jeu axial entre le rotor et le stator). Le rotor des machines électriques à flux axial à aimants permanents comprend généralement des aimants permanents collés sur une culasse rotorique ou insérés dans un corps de rotor et dans ce cas, les aimants permanents sont séparés par des bras radiaux du corps de rotor. Le stator comprend généralement un corps de stator ferromagnétique comprenant ou non des dents. Un bobinage électrique dans les encoches du stator peut être distribué ou concentrique, c’est-à-dire que chaque bobinage entoure alors une dent. Dans le contexte du développement des machines à forte densité de puissance et de couple pour la traction électrique ou hybride, notamment pour des applications de véhicules électriques ou hybrides, la topologie des machines à flux axial se positionne parmi celles à plus haut potentiel, notamment en raison de la forte contrainte d’encombrement axial. Les machines électriques à flux axial présentent aussi des intérêts pour les applications stationnaires comme pour les applications éoliennes. De manière générale, les machines électriques à flux axial permettent des densités de puissance et de couple plus élevées que les machines électriques à flux radial. Ce gain est généralement atteignable en augmentant le nombre de pairs de pôles dans le rotor, ce qui augmente la fréquence de rotation ainsi que les pertes rotoriques (c’est-à-dire les pertes dans les aimants). En outre, l’utilisation d’un bobinage sur dent permet de réduire les têtes de bobines, mais augmente cependant le contenu harmonique dans l’entrefer engendrant l’augmentation des pertes dans le fer statorique et dans les aimants. De ce fait, les machines à flux axial ont tendance à plus chauffer et la maîtrise de l’échauffement et du refroidissement est donc un enjeu important pour ce type de machine. On connait le modèle d’utilité CN 212085909 U qui concerne une machine électrique à flux axial avec deux rotors et un unique stator. Pour refroidir le stator, des canaux de circulation de fluide sont positionnés entre les bobines. Toutefois, l’épaisseur des canaux de circulation impose un espace important entre les bobines, ce qui nuit aux performances de la machine. D’autre part, la circulation du fluide est complexe à réaliser. De plus, comme le stator est entre les deux rotors, le refroidissement du stator n’est pas optimal. On connait également la demande de brevet US 2013/285487 AA qui concerne une machine électrique à flux axial. Des canaux de circulation sont également positionnés entre les bobines. Mais le refroidissement nécessite la circulation d’un fluide et l’espace nécessaire entre les bobines est important, ce qui réduit l’espace disponible pour le bobinage. Ainsi, le coefficient de remplissage et le nombre de spires à insérer sont limités. Ceci réduit les performances électromagnétiques de la machine en couple et en pertes. Ainsi, le problème technique que l’on se propose de résoudre consiste à améliorer le refroidissement du stator, tout en le simplifiant et en maintenant les performances électromagnétiques de la machine. Pour résoudre le problème technique précité, l’invention concerne une machine électrique à flux axial comprenant un carter enfermant au moins un rotor et au moins un stator, chaque stator comprenant un corps de stator, des dents régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator et des bobines enroulées autour des dents. De plus, le stator comprend des guides thermiques, chacun desdits guides thermiques étant fixé, directement ou indirectement, à une source froide (le carter) et comprenant au moins une partie radiale positionnée entre deux bobines en étant en contact avec lesdites deux bobines de manière à évacuer la chaleur du stator vers le carter par conduction. De préférence, la partie radiale de chacun des guides thermiques s’étend radialement sur au moins toute la longueur radiale et sur toute la longueur axiale des bobines. Avantageusement, le matériau du guide thermique a une conduction thermique strictement supérieure à la conduction thermique du matériau du corps de stator, de préférence le matériau du guide thermique comprenant de l’aluminium ou du cuivre. Selon des variantes de l’invention, chaque guide thermique est directement fixé au carter ou chaque guide thermique est directement fixé au corps de stator, le corps de stator étant fixé au carter. Selon une configuration de l’invention, le guide thermique comprend au moins un moyen de fixation du stator au flasque. De préférence, chaque guide thermique comprend une plaque insérée radialement entre deux bobines consécutives. Avantageusement, chaque guide thermique comprend des parties massives, à chaque extrémité radiale, les parties massives s’étendant de préférence sur toute la longueur axiale des bobines. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque guide thermique comprend une semelle s’étendant radialement. Selon une configuration de l’invention, le corps de stator comprend une rainure pour le passage de la semelle. Selon une variante de l’invention, la semelle est fixée au corps de stator, le corps de stator étant fixé au carter. Avantageusement, chaque guide thermique comprend deux plots, un plot à chaque extrémité radiale du guide thermique, chaque plot permettant la fixation du guide thermique à un flasque du carter. De manière avantageuse, les guides thermiques comprennent un anneau externe commun et/ou à un anneau interne commun, l’anneau externe commun et/ou l’anneau interne commun étant fixé au carter. De préférence, la machine électrique comprend deux rotors et un stator, deux stators et un rotor. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de la machine électrique selon l'invention, apparaîtront à la lecture de la description ci-après d'exemples non limitatifs de réalisations, en se référant aux figures annexées et décrites ci-après. [Fig 1] La représente une première variante d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 2] La représente une deuxième variante d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 3] La représente un stator en vue en coupe longitudinale d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 4] La représente une vue en perspective d’une portion de stator d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 5] La représente un premier mode de réalisation d’un guide thermique d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 6] La représente un deuxième mode de réalisation d’un guide thermique d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 7] La représente un troisième mode de réalisation d’un guide thermique d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 8] La représente une première variante d’un quatrième mode de réalisation d’un guide thermique d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 9] La représente une deuxième variante d’un quatrième mode de réalisation d’un guide thermique d’une machine à flux axial selon l’invention. [Fig 10] La représente une troisième variante d’un quatrième mode de réalisation d’un guide thermique d’une machine à flux axial selon l’invention. L’invention concerne une machine électrique à flux axial comprenant un carter enfermant au moins un rotor et au moins un stator. Le carter peut comprendre deux flasques directement reliés entre eux, ou deux flasques et un cylindre externe (aussi appelé « chemise »), ou toute conception analogue, un flasque étant positionné à chaque extrémité axiale du cylindre externe. Ainsi, le carter forme une enveloppe externe de la machine électrique. Cette enveloppe externe sert de protection au(x) stator(s) et au(x) rotor(s) qui se trouvent à l’intérieur de cette enveloppe extérieure. L’enveloppe externe sert également à positionner et à fixer les parties actives de la machine électrique. De plus, cette enveloppe externe peut servir au refroidissement de la machine électrique, par convection avec l’air extérieur ambiant ou par la circulation d’un fluide caloporteur dans et/ou autour de l’enveloppe externe (dans et/ou autour du cylindre et/ou des flasques). Le carter est alors considéré comme une source froide. Chaque stator comprend un corps de stator, des dents régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator, les dents étant fixées au corps de stator. Les dents s’étendent axialement. Le stator comprend aussi des bobines enroulées autour des dents. Le rotor peut par exemple comprendre un disque de rotor en matériau métallique et des aimants permanents. Ainsi, lorsque les bobines du stator de la machine électrique sont traversées par un courant électrique, un couple électromagnétique se produit et entraîne en rotation le rotor de la machine, grâce à l’interaction entre le champ statorique produit par le bobinage et le champ rotorique produit par les aimants permanents. A l’inverse, lorsque le rotor est entraîné en rotation par tout moyen de mise en rotation (un arbre de rotation par exemple), les aimants permanents génèrent un champ magnétique qui crée une tension induite dans les bobines du stator. Cela permet de transformer l’énergie mécanique de rotation du rotor en énergie électrique dans le stator. De ce fait, la machine électrique peut être utilisée en tant que moteur électrique qui transforme l’électricité en énergie mécanique par la rotation du rotor, ou en générateur électrique qui transforme une énergie mécanique rotative en énergie électrique. Selon l’invention, chaque stator comprend des guides thermiques, chacun desdits guides thermiques étant fixé, directement ou indirectement (indirectement signifie par exemple par une pièce intermédiaire) au carter (considéré comme étant la source froide) et comprenant au moins une partie radiale positionnée entre deux bobines en étant en contact avec lesdites deux bobines de manière à évacuer la chaleur du stator vers le carter par conduction thermique (uniquement par conduction de chaleur, sans nécessiter de fluide d’échange par convection thermique). Le matériau des guides thermiques peut avoir une conductivité thermique par exemple supérieure à 50 W/(m.K). Ainsi, le guide thermique capte la chaleur des deux bobines avec lesquelles il est en contact, grâce à la partie radiale, et il évacue la chaleur vers le carter, simplement par conduction, grâce à la liaison du guide thermique au carter. Le carter, lui, est refroidi par la convection naturelle avec l’air qui l’entoure ou par la circulation d’un fluide caloporteur dans des circuits aménagés dans le carter. L’invention permet donc de s’affranchir de canaux de refroidissement avec un fluide interne pour capter la chaleur et l’évacuer en dehors de la machine électrique. Ainsi, le refroidissement selon l’invention est simplifié. En outre, comme l’invention ne nécessite pas de canaux de circulation dans le stator, l’espace entre les bobines peut être réduit et le guide thermique peut seulement combler un espace vide de faible épaisseur entre les bobines. De ce fait, on peut maintenir les performances électromagnétiques de la machine électrique. Selon l’invention, la machine à flux axial peut ainsi comprendre au moins un rotor et au moins un stator qui sont disposés successivement l’un derrière l’autre dans la direction axiale (de l’axe de rotation de l’au moins un rotor), de manière que le chemin du flux magnétique entre chaque rotor et chaque stator successifs (c’est-à-dire qui se suivent directement) soit axial. En d’autres termes, chaque rotor et stator successifs se font face et sont séparés par un entrefer d’épaisseur axial (ou jeu axial entre le rotor et le stator). De préférence, chaque guide thermique peut être avantageusement directement fixé au carter. En d’autres termes, il n’y a aucune pièce d’interface pour la liaison entre le guide thermique et le carter. Ainsi, le refroidissement par conduction de chaleur est amélioré. Alternativement, chaque guide thermique peut être directement fixé au corps de stator, lui-même fixé au carter. En d’autres termes, le corps de stator sert de pièce d’interface pour la liaison entre le guide thermique et le carter. Selon une mise en œuvre de l’invention, le guide thermique peut comprendre au moins un moyen de fixation du stator au flasque. De manière avantageuse, la partie radiale de chacun des guides thermiques peut s’étendre radialement sur au moins toute la longueur radiale et sur toute la longueur axiale des bobines. De ce fait, chaque guide thermique peut capter la chaleur par conduction sur toute la surface d’échange possible entre les bobines et le guide thermique. Le refroidissement est ainsi amélioré. Selon une configuration, le matériau du guide thermique peut avoir une conductivité thermique strictement supérieure, à la conductivité thermique du matériau du corps de stator. De ce fait, le guide thermique peut évacuer plus efficacement la chaleur vers le carter par conduction thermique. Par exemple, le matériau du guide thermique peut avoir une conductivité thermique supérieure d’au moins 10% à la conductivité thermique du matériau du corps de stator. De préférence, le matériau du guide thermique peut comprendre de l’aluminium ou du cuivre, par exemple le guide thermique peut être en aluminium ou en cuivre ou en alliage d’aluminium et/ou de cuivre. Ainsi, la chaleur est facilement conduite vers le carter. De plus, l’utilisation de ces matériaux permet la réalisation du guide thermique avec une plaque. Le choix du matériau des guides thermiques et sa conductivité thermique peut dépendre de la conception de la machine électrique, notamment le matériau du stator, le dimensionnement du stator, des bobines, etc. Avantageusement, le carter (le cylindre externe et/ou les flasques) peut notamment être en aluminium ou en alliage d’aluminium, pour favoriser le refroidissement de la machine électrique. Selon une variante de l’invention, le guide thermique peut être recouvert d’une couche d’isolation électrique, notamment si le guide thermique est en matériau conducteur électrique (comme le cuivre par exemple). La couche d’isolation électrique peut être un revêtement, tel qu’un vernis, comme celui qui recouvre généralement les fils des bobines. On entend par une couche d’isolation électrique, une couche d’un matériau diélectrique non conducteur. Le matériau est conducteur s’il existe un risque de court-circuit. Par exemple, la couche d’isolation électrique peut être une couche d’un matériau dont la conductivité électrique est inférieure à celle du matériau du guide thermique. La réalisation de cette couche d’isolation électrique peut être faite simultanément à la couche qui recouvre les bobines ou de manière séparée. Selon une variante de l’invention, chaque guide thermique peut comprendre une plaque insérée radialement entre deux bobines consécutives circonférentiellement du même stator. La plaque peut alors former ladite partie radiale du guide thermique. L’utilisation d’une plaque permet de pouvoir être insérée dans un espace restreint entre les bobines, la plaque ayant une faible épaisseur, ce qui permet de maintenir les performances électromagnétiques de la machine électrique sans avoir à augmenter l’espace entre les bobines pour pouvoir insérer le guide thermique. Par exemple, chaque plaque de guide thermique peut avoir une épaisseur comprise entre 0,5 et 5 mm, de préférence entre 1 et 2 mm. Ainsi, l’espace entre les bobines peut être réduit au minimum. Les performances thermiques en régime continu mais aussi en transitoire de la machine sont ainsi améliorées grâce au refroidissement induit par le guide thermique de faible épaisseur. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, chaque guide thermique peut comprendre des parties massives, une partie massive à chaque extrémité radiale (de la partie radiale de préférence), les parties massives pouvant s’étendre sur toute la longueur axiale des bobines. Par « partie massive », on entend que la partie concernée est d’épaisseur plus grande que l’épaisseur du guide thermique entre ces parties massives (c’est-à-dire de l’épaisseur de la partie radiale notamment), l’épaisseur étant sensiblement prise dans la direction circonférentielle. La partie massive comporte ainsi localement une plus grande quantité de matière que la partie du guide thermique située entre ces parties massives (la partie entre les parties massives pouvant notamment être la partie radiale et de préférence une plaque). Ces parties massives permettent d’une part de bien capter la chaleur des parties radiales en augmentant la masse de matériau conducteur de chaleur et d’autre part de maintenir en position le stator et/ou des bobines à chaque extrémité radiale. De plus, on peut, grâce à ces parties massives, augmenter les échanges entre les parties massives et le carter. Selon un premier mode de réalisation de l’invention, chaque guide thermique peut comprendre une semelle s’étendant radialement. Une semelle a une épaisseur (dans la direction axiale) plus grande que l’épaisseur de la partie radiale (et de préférence, que l’épaisseur des parties massives) pour faciliter le positionnement du guide thermique et son maintien en position. La semelle est également configurée pour s’insérer dans une rainure du corps de stator, de manière à favoriser l’évacuation de la chaleur et à assurer le maintien en position du guide thermique. La semelle s’étend sur toute la longueur radiale du guide thermique. La surface de la semelle qui est opposée à celle liée à la partie radiale repose sur le corps de stator. La semelle est positionnée à une extrémité axiale du guide thermique de manière à pouvoir entrer en contact avec le corps de stator. Dans cette configuration, le corps de stator peut avantageusement comprendre une rainure (encoche) pour le passage de la semelle. Grâce à la rainure dans le corps de stator, il est possible de positionner le guide thermique et de le maintenir en position. En outre, lorsque le guide thermique est fixé directement au carter (par des plots du guide thermique par exemple), la chaleur des bobines peut être évacuée directement des bobines au carter par le guide thermique. Ainsi, le corps de stator ne forme pas de résistance thermique à cette évacuation. Alternativement, lorsque chaque guide thermique comprend une semelle s’étendant radialement, le corps de stator peut ne pas comprendre de rainure. La semelle du guide thermique peut alors être fixée au corps de stator, lui-même fixé au carter ou le guide thermique peut être fixé au carter directement par l’intermédiaire de plots du guide thermique. Additionnellement ou alternativement, chaque guide thermique peut comprendre deux plots, un plot à chaque extrémité radiale du guide thermique, chaque plot permettant la fixation du guide thermique directement à un flasque du carter (c’est-à-dire sans pièce intermédiaire, notamment sans le corps de stator entre le guide thermique et le flasque). Les plots sont des extensions du guide thermique dans la direction axiale, aux niveaux de extrémités radiales du guide thermique, dans la direction opposée à cette où se trouve le rotor. Les plots peuvent être conçus pour entourer le corps de stator. Les plots peuvent donc s’étendre de préférence axialement, de manière préférée sur au moins toute la longueur axiale du corps de stator, les plots étant avantageusement situés de part et d’autre du corps de stator (l’un côté interne et l’autre côté externe) de manière à permettre la fixation directe au flasque du carter. Les plots peuvent également servir à bloquer le stator en position : en d’autres termes, les plots peuvent servir de moyens de fixation du corps de stator au carter. Dans ce cas, ils sont alors configurés pour reprendre des efforts axiaux électromagnétiques. Selon une variante de l’invention, les guides thermiques peuvent comprendre un anneau externe commun et/ou un anneau interne commun, l’anneau externe et/ou interne étant fixé au carter. En d’autres termes, les différents guides thermiques comprennent un anneau externe et/ou un anneau interne. Et partant d’au moins l’un de ces anneaux, le guide thermique comprend des parties radiales qui s’étendent entre les bobines. Cette configuration permet une mise en œuvre simplifiée. Elle permet également une fixation de l’anneau externe/interne au cylindre externe et/ou au flasque du carter et/ou une fixation de l’anneau interne au flasque du carter. De manière avantageuse, la machine électrique à flux axial peut comprendre axialement une succession de rotor et de stator. La multiplication de rotors et/ou stators permet d’accroitre les performances (couple et puissance notamment), et ce sur un encombrement restreint. De préférence, la machine électrique à flux axial peut comprendre deux rotors et un stator, deux stators et un rotor ou un empilement de stators et de rotors alternés. Les stators tels que décrits sont notamment adaptés à des stators aux extrémités axiales de la machine électrique, par exemple pour une machine électrique à deux stators et un rotor central, notamment lorsque les guides thermiques sont fixés aux flasques du carter. Lorsque les guides thermiques peuvent être fixés au cylindre externe du carter (par l’anneau externe commun des guides thermiques notamment), le stator peut être utilisé n’importe où donc y compris dans une machine avec deux rotors et un stator central. Plus particulièrement, l’invention peut concerner une machine électrique à flux axial à aimants permanents traversant le rotor. Le stator selon l’invention est adapté à ce type de machine et permet de réduire l’encombrement axial de la machine. Une machine à deux rotors et un stator peut ainsi successivement axialement comprendre un premier rotor, un stator central (c’est-à-dire entre les deux rotors) et un deuxième rotor. Une machine à deux stators et un rotor peut ainsi successivement axialement comprendre un premier stator, un rotor central (c’est-à-dire entre les deux stators) et un deuxième stator. La illustre, de manière schématique et non limitative, une première variante d’une machine à flux axial selon l’invention. La machine à flux axial comprend un carter 2. Le carter 2 comprend un cylindre externe 5 et deux flasques 3, un flasque 3 à chaque extrémité axiale (ou longitudinale) du cylindre externe 5, de manière à ce que les flasques 3 et le cylindre externe 5 forment une enveloppe externe. A l’intérieur du carter 2, la machine électrique comprend ici un rotor 1 et deux stators 100. Les stators 100 se trouvent de part et d’autre du rotor 1, le long de l’axe de rotation A du rotor. En d’autres termes, le long de l’axe A de rotation du rotor, se trouvent un stator 100, puis le rotor 1 puis un autre stator 100. Le rotor 1 est un rotor à aimants permanents 4, traversant totalement le rotor. Ainsi, les aimants permanents font face aux deux stators 100, ce qui permet de réduire l’encombrement axial de la machine électrique. La illustre, de manière schématique et non limitative, une deuxième variante d’une machine à flux axial selon l’invention. La machine à flux axial comprend un carter 2. Le carter 2 comprend un cylindre externe 5 et deux flasques 3, un flasque 3 à chaque extrémité axiale (ou longitudinale) du cylindre externe 5, de manière à ce que les flasques 3 et le cylindre externe 5 forment une enveloppe externe. A l’intérieur du carter 2, la machine électrique comprend ici un stator 100 et deux rotors 1. Les rotors 1 se trouvent de part et d’autre du stator 100, le long de l’axe de rotation A du rotor. En d’autres termes, le long de l’axe A de rotation du rotor, se trouvent un rotor 1, puis le stator 100 puis un autre rotor 1. Les rotors 1 sont des rotors à aimants permanents 4, collés totalement sur une culasse rotorique, la culasse rotorique étant un disque, aussi appelé corps de rotor, apte à recevoir des aimants collés sur au moins une des surfaces en vis-à-vis d’un stator. Les figures 1 et 2 illustrent deux variantes de machine électrique à flux axial selon l’invention mais l’invention n’est pas limitée à ce type de machine électrique. Notamment, l’invention pourrait être une machine électrique avec un seul rotor et un seul stator ou à une machine électrique avec d’autres nombres de rotors et/ou de stators. La illustre, de manière schématique et non limitative, une vue en coupe longitudinale d’un stator et d’un carter d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. Par coupe longitudinale, on entend une coupe dans un plan qui comprend l’axe longitudinal (correspondant à l’axe A sur les figures 1 et 2). La machine électrique comprend un carter avec deux flasques 3 (un seul est illustré) et un cylindre externe 5. Le flasque 3 est positionné à une extrémité longitudinale du cylindre externe 5 pour former, avec celui-ci une enveloppe externe. A l’intérieur du carter, se trouvent (au moins) un stator et (au moins) un rotor (non représenté). Le stator comprend un corps de stator 6 et des dents 7 qui s’étendent axialement (l’axe étant représenté par le trait mixte) depuis le corps de stator 6. Les dents 7 servent de support pour le bobinage des bobines 8 qui sont enroulées autour des dents 7. De plus, la machine électrique comprend des guides thermiques qui comprennent au moins des parties radiales s’étendant entre les bobines et qui sont fixés directement au carter, pour évacuer la chaleur des bobines vers le carter, uniquement par conduction à travers les guides thermiques. Sur la figure, la partie 18 correspond à une partie du guide thermique qui vient se fixer au cylindre externe 5 du carter. Cette partie pourrait néanmoins être remplacée par une partie prévue pour être fixée directement au flasque. Autrement dit, la partie 18 est seulement une variante de réalisation pour l’illustration. La illustre, de manière schématique et non limitative, une vue en perspective d’une portion de stator pour faciliter la compréhension. Le stator comprend un corps de stator 6, ici de forme annulaire, défini entre une surface interne cylindrique et une surface externe cylindrique. Des dents 7 sont fixées sur le corps de stator 6 et s’étendent axialement depuis de corps de stator, de préférence en direction du rotor qui est en vis-à-vis du stator. Pour le mode de réalisation illustré, les dents ont sensiblement une forme triangulaire ou trapézoïdale. Toutefois, d’autres formes peuvent être envisagées. Des bobines 8 sont enroulées autour des dents 7. De plus, la machine électrique à flux axial comprend des guides thermiques 9 qui comprennent une partie radiale 11 qui s’étend radialement entre les bobines, de manière à être en contact avec les deux bobines 8 de part et d’autre de la partie radiale 9. Ainsi, le guide thermique peut récupérer la chaleur des deux bobines 8. La partie radiale 11 s’étend sur toute la longueur axiale des bobines 8 et sur toute la longueur radiale des bobines 8. De plus, le guide thermique 9 comprend des parties massives 10, à chaque extrémité radiale du guide, d’une part pour augmenter la surface d’échange avec les bobines, et d’autre part pour faciliter le maintien en position des bobines et éviter les vibrations potentielles. Le guide thermique 9 comprend aussi des plots 13, à chaque extrémité radiale, les plots servant à la fixation du guide thermique au flasque du carter (non représenté). Ainsi, la chaleur récupérée par le guide thermique 9 peut directement être transmise au carter, sans passer par le corps de stator, qui forme une résistance thermique. De plus, comme les plots sont situés de part et d’autre du corps de stator, les plots servent de moyens de fixation du corps de stator au flasque. Le guide thermique comprend ici aussi une semelle 12 qui est prévue pour s’insérer dans une rainure du corps de stator 6. Alternativement, le guide thermique pourrait ne pas comprendre de semelle ou le corps de rotor pourrait ne pas comprendre de rainure. La illustre, de manière schématique et non limitative, un premier mode de réalisation d’un guide thermique selon l’invention. Le guide thermique 9 comprend une partie radiale 11, formée par une plaque de faible épaisseur (moins de 5mm, entre 1 et 2mm par exemple), et deux parties massives 10 à chaque extrémité radiale de la plaque. La plaque et les parties massives 10 s’étendent axialement sur au moins toute la longueur axiale des bobines qui sont situées de part et d’autre du guide thermique 9. En outre, le guide thermique comprend une semelle 12 dont l’épaisseur (direction axiale) est plus grande que l’épaisseur de la partie radiale (et de préférence, que l’épaisseur des parties massives 10) pour faciliter le positionnement du guide thermique et son maintien en position. La semelle 12 est configurée pour s’insérer dans une rainure du corps de stator (non représenté), de manière à favoriser l’évacuation de la chaleur. La semelle 12 s’étend sur toute la longueur radiale du guide thermique. La surface de la semelle 12 qui est opposée à celle liée à la partie radiale 11 repose sur le corps de stator. En outre, le guide thermique comprend deux plots 13, un à chaque extrémité radiale du guide thermique. Les plots peuvent avantageusement contourner le corps de stator de forme annulaire, l’un des plots étant situé côté interne et l’autre côté externe. Les plots sont fixés, au niveau des surfaces 14 opposés au rotor, au flasque du carter. La illustre, de manière schématique et non limitative, un deuxième mode de réalisation d’un guide thermique selon l’invention. Le guide thermique 9 comprend une partie radiale 11, formée par une plaque de faible épaisseur (moins de 5mm, entre 1 et 2mm par exemple), et deux parties massives 10 à chaque extrémité radiale de la plaque. La plaque et les parties massives 10 s’étendent axialement sur au moins toute la longueur axiale des bobines qui sont situées de part et d’autre du guide thermique 9. En outre, le guide thermique comprend deux plots 13, un à chaque extrémité radiale du guide thermique. Les plots peuvent avantageusement contourner le corps de stator de forme annulaire, l’un des plots étant situé côté interne et l’autre côté externe. Les plots sont fixés, au niveau des surfaces 14 opposées au rotor, au flasque du carter. La surface 15 de la partie radiale 11 opposée à la surface en vis-à-vis du rotor, est posée en contact sur le corps de stator (non représenté). La illustre, de manière schématique et non limitative, un troisième mode de réalisation d’un guide thermique selon l’invention. Le guide thermique 9 comprend une partie radiale 11, formée par une plaque de faible épaisseur (moins de 5mm, entre 1 et 2mm par exemple). Tel que représenté, le guide thermique 9 ne comprend pas de parties massives à chaque extrémité radiale de la plaque, mais pourrait bien entendu en comprendre sans sortir du cadre de l’invention. La plaque s’étend axialement sur au moins toute la longueur axiale des bobines qui sont situées de part et d’autre du guide thermique 9. En outre, le guide thermique comprend une semelle 12 dont l’épaisseur (direction axiale) est plus grande que l’épaisseur de la partie radiale pour faciliter le positionnement du guide thermique et son maintien en position. La semelle 12 est configurée pour pouvoir s’insérer dans une rainure du corps de stator (non représenté), de manière à favoriser l’évacuation de la chaleur. Mais elle peut également être fixée au corps de stator sans que celui-ci ne présente de rainure. La semelle 12 s’étend de préférence et tel que représenté sur toute la longueur radiale du guide thermique. La surface de la semelle 12 qui est opposée à celle liée à la partie radiale 11 repose sur le corps de stator. Dans cette variante, le guide thermique ne comprend pas de plots. La illustre, une première variante d’un autre mode de réalisation de guides thermiques pour une machine électrique à flux axial selon l’invention. Les guides thermiques sont tous reliés entre eux via un anneau externe 16 commun à tous les guides thermiques. Ainsi, à partir de l’anneau externe commun 16, sont fixées des parties radiales 11 pour passer entre les bobines. L’anneau externe 16 peut par exemple être fixé avec le carter pour l’évacuation des calories. La illustre, une deuxième variante d’un autre mode de réalisation de guides thermiques pour une machine électrique à flux axial selon l’invention. Les guides thermiques sont tous reliés entre eux via un anneau interne 17 commun à tous les guides thermiques. Ainsi, à partir de l’anneau interne commun 17, sont fixées des parties radiales 11 pour passer entre les bobines. L’anneau interne 17 peut par exemple être fixé avec le carter pour l’évacuation des calories. La illustre, une troisième variante d’un autre mode de réalisation de guides thermiques pour une machine électrique à flux axial selon l’invention. Les guides thermiques sont tous reliés entre eux via un anneau externe 16 commun et via un anneau interne commun 17 à tous les guides thermiques. Ainsi, à partir de l’anneau externe commun 16 et de l’anneau interne commun 17, sont fixées des parties radiales 11 pour passer entre les bobines. Avec la double fixation aux anneaux externe et interne communs, les parties radiales 11 sont mieux maintenus et les phénomènes de vibrations peuvent être limités. En outre, pour les variantes des figures 8 à 10, la mise en œuvre pour le montage du stator peut être simplifiée. Pour les figures 8 à 10, l’anneau externe et/ou l’anneau interne commun peuvent être fixés directement au carter de la machine électrique, soit au cylindre externe, soit à un flasque. Exemples La solution de l’invention selon la a été comparée à une solution de l’art antérieur où la seule différence avec la est l’absence des guides thermiques 9 (l’espace entre les bobines est laissé vide et l’air peut circuler librement par convection naturelle). Grâce au guide thermique selon l’invention, la température maximale dans les bobines est réduite de 33°C pour le même niveau de puissance au point de fonctionnement, toutes choses égales par ailleurs. Machine électrique à flux axial comprenant un carter (2) enfermant au moins un rotor (1) et au moins un stator (100), chaque stator (100) comprenant un corps de stator (6), des dents (7) régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator (6) et des bobines (8) enroulées autour des dents (7), caractérisée en ce que chaque stator comprend des guides thermiques (9), chacun desdits guides thermiques (9) étant fixé, directement ou indirectement, au carter (2) et comprenant au moins une partie radiale (11) positionnée entre deux bobines (8) en étant en contact avec lesdites deux bobines (8) de manière à évacuer la chaleur des bobines vers le carter (2) par conduction, et de préférence, la partie radiale (11) de chacun des guides thermiques (9) s’étendant radialement sur au moins toute la longueur radiale et sur toute la longueur axiale des bobines (8). Machine électrique selon la revendication 1, dans laquelle le matériau du guide thermique (9) a une conduction thermique strictement supérieure à la conduction thermique du matériau du corps de stator (6), de préférence le matériau du guide thermique comprenant de l’aluminium ou du cuivre. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique est directement fixé au carter ou dans laquelle chaque guide thermique est directement fixé au corps de stator, le corps de stator étant fixé au carter. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le guide thermique comprend au moins un moyen de fixation du stator au flasque. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend une plaque insérée radialement entre deux bobines (8) consécutives. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend des parties massives (10), à chaque extrémité radiale, les parties massives (10) s’étendant de préférence sur toute la longueur axiale des bobines (8). Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend une semelle (12) s’étendant radialement. Machine électrique selon la revendication 7, dans laquelle le corps de stator (6) comprend une rainure pour le passage de la semelle (12). Machine électrique selon l’une des revendications 7 ou 8, dans laquelle la semelle est fixée au corps de stator, le corps de stator étant fixé au carter. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend deux plots (13), un plot à chaque extrémité radiale du guide thermique (9), chaque plot (13) permettant la fixation du guide thermique (9) à un flasque (3) du carter (2). Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les guides thermiques (9) comprennent un anneau externe commun (16) et/ou un anneau interne commun (17), l’anneau externe commun (16) et/ou l’anneau interne commun (17) étant fixé au carter. Machine électrique à flux axial selon l’une des revendications précédentes, comprenant deux rotors (1) et un stator (100), ou deux stators (100) et un rotor (1).