Brevet FR3143890A1 — publié le 20240621

Titre : Connecteur, dispositif de connexion et procédé de réalisation d’une connexion Connecteur (1) combiné à un contre-connecteur (2) ayant un boîtier (100), un moyen d’arrêt (200) avec un élément d’arrêt (210) pour le couplage à un contre-élément d’arrêt (310) du contre-connecteur (2) et une sécurité de position de contact (400). Le moyen d’arrêt (200) se déplace perpendiculairement à la direction d’engagement sur le boîtier (100) ; la sécurité (400) a un ressort d’arrêt (410) et un ressort de blocage (420), parallèlement à la direction d’engagement (z) entre une position de déverrouillage (P1) autorisant le déplacement du moyen (200) et la position de blocage (P2) interdisant le déplacement du moyen (200) vers le boîtier (100). Le ressort (410) est déplacé d’une position de prise (EL) vers une position de dégagement (AL) ; le ressort d’arrêt (410) est mis en position d’engagement (EL), le moyen d’arrêt (200) est mis en position de dégagement (AL) par le moyen d’arrêt (200) non encore en prise. La sécurité (400) ne passe de la position (P1) à la position (P2) que si le ressort (410) est en position de dégagement (AL). Figure 4a Connecteur, dispositif de connexion et procédé de réalisation d’une connexion DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un connecteur pour être assemblé à un contre-connecteur selon une direction d’insertion, un dispositif de connexion avec un tel connecteur et un contre-connecteur ainsi qu’un procédé de réalisation d’une connexion. ETAT DE LA TECHNIQUE Les connecteurs et les dispositifs de connexion existent sous de multiples variantes. De tels dispositifs de connexion ont un dispositif CPA ("sécurité de position de contact") qui est un élément de contrôle de position de connecteur servant à garantir la position de montage d’un connecteur avec un contre-connecteur. De tels dispositifs CPA permettent, d’une part d’avoir, par exemple, une réaction haptique pour que l’installateur réalise correctement la connexion entre le connecteur et le contre-connecteur et, d’autre part, éviter ainsi qu’un connecteur accroché à un contre-connecteur soit détaché accidentellement du contre-connecteur, par exemple, par des vibrations, une dilatation thermique ou une rétraction, une traction sur le câble relié au boîtier de connecteur ou autre action mécanique. Par exemple, dans le domaine des véhicules automobiles, en particulier, les conditions de fiabilité du dispositif de connexion sont très strictes pour les composants concernant la sécurité tels que les airbags. Selon le document DE 10 2014 206 431 A1 on connaît un connecteur équipé d’une sécurité de position de contact (CPA). EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION L’invention a ainsi pour objet un connecteur pour être assemblé à un contre-connecteur selon une direction d’insertion, et comprenant : - un boîtier de connecteur, - un moyen d’arrêt avec un élément d’arrêt pour être couplé à un contre-élément d’arrêt du contre-connecteur, - une sécurité de position de contact, * le moyen d’arrêt étant mobile de manière réversible élastiquement perpendiculairement à la direction d’insertion sur le boîtier de connecteur, ** la sécurité de position de contact comprenant un ressort d’arrêt et un ressort de blocage, étant mobile parallèlement à la direction d’insertion entre, ** une position de déblocage dans laquelle le ressort de blocage permet de déplacement du moyen d’arrêt sur le boîtier de connecteur, et * une position de blocage dans laquelle le ressort de blocage interdit le déplacement du moyen d’arrêt sur le boîtier de connecteur, * le ressort d’arrêt pouvant être déplacé d’une position d’engagement, de manière réversible élastiquement perpendiculairement à la direction d’insertion vers une position de dégagement sur le boîtier de connecteur, - le ressort d’arrêt pouvant être mis en prise avec le moyen d’arrêt en position d’engagement, et - en position de dégagement, il ne peut être mis en prise avec le moyen d’arrêt, * la sécurité de position de contact n’est mobile de sa position de déblocage à sa position de blocage que si le ressort d’arrêt est en position de dégagement. Le connecteur selon l’invention comporte un boîtier de connecteur, un moyen d’arrêt, c’est-à-dire un crochet d’arrêt (le moyen d’arrêt peut prendre, en principe des formes totalement différentes) avec un élément d’arrêt pour le couplage, par exemple, la coopération avec un contre-élément d’arrêt du contre-connecteur ainsi qu’une sécurité de position de contact CPA. Un dispositif de connexion composé d’un connecteur selon l’invention et d’un contre-connecteur muni d’un contre-élément d’arrêt fait également partie de l’objet de l’invention. Le contre-élément d’arrêt est, lui-même conçu pour le couplage ou la coopération avec l’élément d’arrêt. L’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt forment ainsi notamment le moyen d’arrêt (en particulier de façon complémentaire) du dispositif de connexion, qui évite la séparation du dispositif de connexion lorsque l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt coopèrent, c’est-à-dire sont couplés l’un à l’autre ou s’interpénètrent ou sont accrochés l’un à l’autre. Dans une réalisation donnée uniquement à titre d’exemple, l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt peuvent être choisis parmi un évidement, une ouverture, un relief, un crochet, un bec, une contre-dépouille. Le moyen d’arrêt avec l’élément d’arrêt peut être déplacé vers et à partir du boîtier de connecteur, notamment à partir d’une position d’engagement dans une position de dégagement. La direction perpendiculaire à la direction d’engagement, notamment vers le boîtier de connecteur peut également être appelée "direction radiale" ; la direction d’engagement peut être appelée "direction axiale" ou direction (z). En particulier d’une part, le connecteur, lorsqu’il est relié au contre-connecteur, peut être détaché ou séparé du contre-connecteur lorsque le moyen d’arrêt est déplacé sur le boîtier de connecteur, c’est-à-dire dans cette position (position de dégagement) l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt ne sont pas en prise, c’est-à-dire ils ne sont pas couplés et ils ne peuvent pas non être mis en prise ou être couplés. D’autre part, le connecteur, est relié avec le contre-connecteur, ne peut être détaché du contre-connecteur si le moyen d’arrêt n’est pas déplacé sur le boîtier de connecteur, c’est-à-dire que dans cette position (position d’accrochage) l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt sont couplés, c’est-à-dire coopèrent ou sont en prise. La sécurité de position de contact comporte un ressort d’arrêt et un ressort de blocage qui peut être déplacé parallèlement à la direction d’engagement, c’est-à-dire axialement) entre une position de déblocage et une position de blocage, avec déplacement du moyen d’arrêt vers le boîtier de connecteur (c’est-à-dire en position de dégagement) et une position de blocage dans laquelle le ressort de blocage interdit le déplacement du moyen d’arrêt vers le boîtier de connecteur (en position de dégagement). En d’autres termes, la sécurité de position de contact peut interdire le détachement du connecteur par rapport au contre-connecteur pour éviter le déplacement du moyen d’arrêt en position de dégagement et ainsi ne pas ouvrir le couplage entre l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt. Selon une réalisation, la sécurité de position de contact, CPA est plus qu’un ressort d’arrêt et/ou plus qu’un ressort de blocage. Par exemple, sur le côté opposé du connecteur, on peut avoir chaque fois un ressort d’arrêt et un ressort de blocage. Plusieurs ressorts d’arrêt et de blocage peuvent ainsi être reliés à une partie de base de la sécurité de position de contact, CPA, par exemple, sous la forme d’un étrier et alors la sécurité de position de contact comporte la pièce de base et les ressorts d’accrochage et de blocage. En outre, le ressort d’arrêt peut être déplacé élastiquement, de manière réversible perpendiculairement à la direction d’engagement, c’est-à-dire radialement vers le boîtier de connecteur pour une position de dégagement, le ressort d’arrêt étant en prise ou pouvant être couplé en position d’engagement avec le moyen d’arrêt et en position de dégagement il ne peut être mis en prise ou être couplé avec le moyen d’arrêt. La sécurité de la position de contact ne peut être déplacée que de la position de déblocage à la position de blocage (notamment par un déplacement axial) si le ressort d’arrêt est en position engagée. En d’autres termes, le ressort de blocage (de la sécurité de position de contact, CPA) ne peut alors être déplacé en position de blocage (ainsi garantir la connexion) si le ressort d’arrêt (de la sécurité de position de contact, CPA) ne peut être couplé au moyen d’arrêt ou n’est pas couplé à celui-ci, c’est-à-dire que le ressort d’arrêt n’est pas couplé ou ne peut être couplé au crochet d’arrêt, alors la sécurité de position de contact, CPA ne peut être déplacée par rapport au moyen d’arrêt. L’invention permet, par cette réalisation particulière du couplage entre la sécurité de position de contact et le moyen d’arrêt (par exemple, un crochet d’arrêt ou un moyen analogue) avec un montage particulièrement simple, fiable et rapide ou démontage dans les mêmes conditions du connecteur au contre-connecteur ou être détaché de celui-ci. Cela a également l’avantage que l’on peut faire la connexion par uniquement une manœuvre de la sécurité de position de contact CPA qui peut être réalisée ou être ouverte. En particulier, en plaçant le connecteur sur le contre-connecteur, on réalise la connexion en poussant sur la sécurité de position de contact, CPA, c’est-à-dire que le connecteur est pris en position engagée ou en position de fin d’engagement (dans laquelle il est engagé dans le contre-connecteur et notamment la liaison mécanique et électrique sont finalement établies) et ensuite en continuant de pousser sur la sécurité de position de contact on peut la mettre en position de blocage. Cela se fait, de préférence, en exerçant une force dans l’unique direction (par exemple la direction d’engagement) notamment en exerçant une force linéaire qui ne suit pas une trajectoire courbe ni une rotation. De même, si la connexion est réalisée et que la sécurité de position de contact est en position de blocage, en tirant sur la sécurité de contact de position, CPA on peut déplacer celle-ci en position de dégagement et en continuant de tirer sur la sécurité de position de contact, CPA on peut détacher le connecteur du contre-connecteur. Dans ce cas également, il suffit d’exercer une force selon une unique direction, notamment exercer une force linéaire. En d’autres termes : l’engagement se fait en plusieurs étapes (par exemple, tout d’abord l’assemblage du connecteur et du contre-connecteur en exerçant une force sur la surface de manœuvre du boîtier de connecteur et ensuite en tournant et en faisant passer la sécurité de position de contact, CPA de la position de déblocage à la position de blocage ; on simplifie le déroulement de l’enfichage en une seule étape. Ainsi, un installateur peut reconnaître directement, par exemple, de manière haptique ou optique ou acoustique que la connexion a été réalisée correctement. Cela est notamment le cas si la force exercée sur la sécurité de position de contact CPA à la fin de la phase d’engagement se traduit par un déplacement par rapport au boîtier de connecteur. Il est en outre avantageux que la sécurité de position de contact CPA, interdit au connecteur de se détacher accidentellement du contre-connecteur car le ressort de blocage interdit l’ouverture de l’élément d’arrêt et du contre-élément d’arrêt. En d’autres termes : de façon avantageuse du fait que la séparation fonctionnelle de la sécurité CPA est réalisable jusqu’à atteindre une position engagée ou position de fin d’engagement entre le connecteur et le contre-connecteur (par exemple, si l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt sont accrochés l’un à l’autre), la sécurité CPA peut fonctionner comme une simple poignée ou élément de manœuvre qui permet d’exercer une force axiale, notamment une force purement linéaire sans mouvement de rotation sur le boîtier de connecteur. Lorsqu’on atteint la position de fin d’engagement ou de fin de course (et si ainsi on a, par exemple, un accrochage correct) la fonction de la sécurité CPA passe de celle d’élément de manœuvre pour transmettre une force, à la fonction proprement dite et inhérente de la sécurité CPA, à savoir, d’une part, afficher la position d’engagement correcte (position d’engagement et position finale) : elle ne sera déplacée maintenant par rapport au boîtier de connecteur et montre ainsi à l’utilisateur que l’on est arrivé en position de fin d’engagement ; et d’autre part, elle garantit, que par la poursuite du déplacement, on arrive à l’accrochage entre le connecteur et le contre-connecteur. Les fonctions inhérentes décrites ci-dessus d’une sécurité CPA sont liées implicitement au concept de sécurité de position de contact, CPA et ne nécessitent pas d’autres explications. En position engagée, la sécurité de position de contact CPA passe de sa fonction intrinsèque de sécurité CPA à la position de déblocage dans la position de blocage et elle peut ainsi passer en position engagée ou position de fin d’engagement, c’est-à-dire atteindre la position de fin d’engagement avec le ressort d’arrêt en position dégagée si l’on poursuit d’exercer une force notamment dans la direction axiale sur la sécurité CPA. En d’autres termes : De façon avantageuse, la fonction de la sécurité CPA passe de celle d’élément de manœuvre pour transmettre une force à la fonction proprement dite CPA au cours d’une unique opération de manœuvre à laquelle notamment l’exercice, en particulier axial, linéaire de la force sur la sécurité CPA sera tout d’abord faite avec la sécurité CPA et le couplage du ressort d’arrêt et du moyen d’arrêt transmet cette force au boîtier de connecteur (fonction de manœuvre) et, par exemple, en ce qu’on atteint la position engagée ou position de fin d’engagement ; cette fonction de manœuvre ou fonction de transmission de force libérée par le fonctionnement CPA intrinsèque, est signalée correctement au monteur et ainsi par le déplacement de la sécurité CPA par rapport au boîtier de connecteur on garantit la connexion. Pour la séparation, les deux fonctions se font en sens inverse : tout d’abord la fonction CPA (libération de la sécurité d’accrochage, déplacement de la sécurité CPA passant à l’état d’affichage « non protégé ») et ensuite, fonction de transmission de force ou fonction de manœuvre du connecteur. Ainsi, on peut avantageusement effectuer la phase d’engagement (ou la phase de libération) par un unique mouvement de manœuvre (par exemple, en exerçant une force axiale notamment purement axiale, c’est-à-dire principalement linéaire sans mouvement de rotation ou analogue) sur l’unique élément (la sécurité CPA) par exemple avec une seule main. Il en résulte l’avantage d’une manœuvre particulièrement simple et intuitive. La sécurité de position de contact, CPA peut, par exemple, être réalisée comme élément séparé du moyen d’arrêt. Elle peut, par exemple, être, tout d’abord, une pièce libre installée sur le boîtier de connecteur et notamment être reliée de manière imperdable au boîtier de connecteur. Le moyen d’arrêt peut être relié solidairement au boîtier de connecteur ou en une seule pièce avec le boîtier de connecteur c’est-à-dire (réalisé avec le boîtier de connecteur en n’étant pas détachable sans destruction). Le moyen d’arrêt peut être, par exemple, injecté sur le boîtier de connecteur ou être injecté en commun avec le boîtier de connecteur. L’expression « comprendre » est synonyme de l’expression « comporter » sauf indication contraire. Un procédé selon l’invention de fabrication d’une connexion avec un tel dispositif de connecteur consiste à placer le connecteur contre le contre-connecteur, exercer une force dans le sens de l’engagement sur le boîtier de connecteur ou la sécurité de contact, CPA de sorte que le connecteur se déplace dans la direction de connexion jusqu’à la position connectée ou position de fin de course et appliquer une force dans la direction d’engagement sur la sécurité de position de contact déplace ainsi cette sécurité de position de contact en position de blocage. Selon un développement, le moyen d’arrêt comprend au moins un longeron et une traverse de blocage en saillie du longeron. Le ressort de blocage est entre l’entretoise de blocage et le boîtier de connecteur lorsque la sécurité de position de contact, CPA est en position de blocage ; le ressort de blocage n’est pas entre l’entretoise de blocage et le boîtier de connecteur si la sécurité de position de contact est dans sa position de déblocage. Le longeron est notamment orienté axialement, c’est-à-dire, parallèlement à la direction d’extension. L’entretoise de blocage sert à éviter, par son interaction avec le ressort de blocage, le déplacement du crochet d’arrêt en position libérée. En particulier, le ressort de blocage peut bloquer la course de déplacement de l’entretoise de blocage et ainsi celle du crochet d’arrêt vers le boîtier de connecteur. Cette interaction avec le ressort de blocage peut être notamment un blocage par le ressort de blocage. Cela constitue une possibilité simple et solide pour bloquer le déplacement du crochet d’arrêt et ainsi l’ouverture du connecteur par rapport au contre-connecteur. L’entretoise de blocage peut être en relief du longeron, par exemple, transversalement ou parallèlement au boîtier de connecteur. L’entretoise vient, dans ce cas, en saillie dans la direction radiale (par exemple également appelée direction transversale ou direction (y)) par rapport au longeron ; cette orientation radiale (direction transversale ou direction (y)) est à la fois perpendiculaire à la direction d’engagement et aussi perpendiculaire à celle des directions radiales dans lesquelles le ressort d’arrêt est déplacé de sa position de blocage à sa position hors blocage (par exemple, la direction (x)). Selon un développement, le moyen d’arrêt comporte deux longerons et une entretoise de blocage reliant les deux longerons. Cela permet d’utiliser notamment le volume entre les deux longerons pour le ressort de blocage et, le cas échéant, d’autres éléments, ce qui rend globalement le connecteur plus simple dans sa construction. De plus, on a l’avantage que le moyen d’accrochage et les entretoises de blocage sont réalisés d’une manière particulièrement solide. Il est à remarquer que l’on peut également avoir plus de deux longerons sur le moyen d’arrêt. On peut également avoir plus d’entretoises de blocage que seulement une unique entretoise de blocage. Par exemple, on peut avoir une entretoise de blocage en relief de chaque longeron ou encore on peut avoir plusieurs entretoises de blocage partant d’un longeron ou de plusieurs longerons. Selon un développement, le ressort d’arrêt et le ressort de blocage sont issus d’une zone de liaison dans laquelle ils sont reliés jusqu’à une zone d’extrémité dans laquelle ils ne sont pas reliés. Cela a l’avantage d’une réalisation particulièrement simple de la sécurité de position de contact CPA (par exemple, par injection) avec de faibles tolérances de fabrication et la garantie d’une grande stabilité. Grâce à l’extrémité libre, on arrive, de manière avantageusement très simple, à avoir la fonction de l’élasticité nécessaire au moins du ressort d’arrêt. Selon un développement, le ressort d’arrêt et le ressort de blocage sont parallèles à la zone de liaison dans la direction d’engagement. Cela permet de raccourcir la longueur de la sécurité de position de contact, CPA et qui permet une réalisation très compacte dans l’espace de la sécurité de position de contact. Selon un développement, la zone d’extrémité du ressort d’arrêt et la zone d’extrémité du ressort de blocage peuvent être déplacés l’un par rapport à l’autre, d’une manière élastique réversible, perpendiculairement à la direction d’engagement (c’est-à-dire dans le sens des précédentes explications) par exemple, radialement par rapport à la direction (x) (dans le sens de cette direction ou dans la direction opposée). Ainsi, le déplacement du ressort d’arrêt de sa position d’engagement à sa position de dégagement correspond à un déplacement de la zone d’extrémité du ressort d’arrêt par rapport à la zone d’extrémité du ressort de blocage et en particulier également un débattement ou une déformation de la zone d’extrémité du ressort d’arrêt par rapport à la zone de liaison. Cela permet une fonction de ressort d’arrêt, de construction avantageusement très simple, sans charnière ou autre. Grâce à la réversibilité élastique, on a l’avantage de la fonction de la sécurité de position de contact CPA qui peut également protéger un grand nombre d’opérations d’enfichage et des opérations d’extension. Cela améliore avantageusement la fiabilité du connecteur. Selon un développement, le ressort d’arrêt a une butée de poussée qui peut être couplée en prise avec le moyen d’arrêt lorsque la sécurité de position de contact CPA est en position de déblocage et ne peut être mise en prise ou être couplée avec le moyen d’arrêt si le ressort d’arrêt est dans sa position hors prise. On a ainsi l’avantage d’une utilisation particulièrement simple du connecteur et de la sécurité de position de contact lorsqu’on assemble les connecteurs. On distingue également deux conditions, d’une part la position de la sécurité de position de contact CPA ou du ressort de blocage de la sécurité CPA et d’autre part, la position du ressort d’arrêt de la sécurité CPA. Si la sécurité de position de contact CPA est en position de déblocage, alors la butée de pression du ressort d’arrêt peut être mise en prise avec le moyen d’arrêt ou être couplée à celui-ci ou être en prise avec celui-ci ou être couplée avec celui-ci. Cela a l’avantage d’être une solution simple pour transmettre une force (poussée) de la sécurité de position de contact CPA au connecteur et cela par le ressort d’arrêt de la sécurité CPA et de sa butée de poussée sur le moyen d’arrêt et ainsi sur le connecteur ou le boîtier de connecteur. Ainsi, on peut, comme décrit, ci-dessus, effectuer une connexion uniquement en poussant, c’est-à-dire en exerçant une force (axiale) sur la sécurité de position de contact CPA. Une telle transmission de force de la sécurité CPA est possible par son ressort d’arrêt sur le boîtier de connecteur, ce qui, par exemple, permet d’interdire le déplacement du ressort d’arrêt par rapport au moyen d’arrêt. Le ressort d’arrêt, et le moyen d’arrêt peuvent ainsi être reliés l’un à l’autre au moins, par exemple, pour la direction de la force (par exemple, d’une manière sensiblement rigide ou rigide en flexion). Si le ressort d’arrêt est en position de dégagement, alors la butée de pression du ressort d’arrêt ne peut être mise en prise ou être couplée au moyen d’arrêt, c’est-à-dire n’est pas en prise avec le moyen d’arrêt ou n’est pas couplée à celui-ci. Cela constitue une solution simple pour exercer la force (poussée) sur la sécurité de position de contact CPA par la butée de poussée qui ne la transmet plus sur le moyen d’arrêt et le connecteur si le ressort d’arrêt est dévié en position dégagée. Le connecteur est ainsi notamment réalisé pour que cette situation se produit si le connecteur est en position d’engagement ou en position engagée dans le contre-connecteur. Ainsi, comme décrit ci-dessus, à la fin de la phase d’engagement, on peut faire passer celle-ci en position de blocage uniquement en poussant sur la sécurité de position de contact. Dans cette situation, le ressort d’arrêt et le moyen d’arrêt peuvent au moins se déplacer l’un par rapport à l’autre dans une direction de l’espace. Selon un développement, une force (poussée et/ou force axiale) agissant sur le ressort d’arrêt dans la direction d’engagement, sur le boîtier de connexion, lorsque la butée de poussée est en prise ou est couplée au moyen d’arrêt. Cela permet à une force de poussée exercée sur la sécurité de position de contact et ainsi sur le ressort d’arrêt, être transmise par la butée de pression au boîtier de connecteur. Ainsi, comme décrit ci-dessus, une phase d’engagement se fait avantageusement avec la simple poussée sur la sécurité de contact. On a l’avantage de pouvoir engager, d’une manière particulièrement simple et sûre le connecteur et le contre-connecteur (par exemple, un montage en une étape). Selon un développement, le ressort d’arrêt a une butée de traction qui peut être mise en prise ou être couplée au moyen d’arrêt ou qui est en prise ou est couplée si la sécurité de position de contact CPA est en position de déblocage. Si la sécurité de position de contact CPA est en position de déblocage, alors la butée de traction du ressort d’arrêt peut être mise en prise ou être couplée au moyen d’arrêt. Cela constitue une solution simple pour transmettre une force de traction (par exemple, selon la direction axiale, par exemple, la séparation du connecteur et du contre-connecteur) sur la sécurité de position de contact CPA et ainsi sur son ressort d’arrêt par la butée d’accès sur le moyen d’arrêt et ainsi cet effort est transmis au connecteur ou à son boîtier. Ainsi, comme décrit ci-dessus, on peut effectuer la phase de dégagement en tirant simplement la sécurité de position de contact. Tout d’abord, on tire sur la sécurité CPA pour la faire passer de la position de blocage à la position de déblocage. La butée de traction est alors couplée au moyen d’arrêt. Lors de la poursuite de la traction sur la sécurité CPA, on transmet ainsi la traction au boîtier de connecteur et le connecteur se détache du contre-connecteur. La sécurité CPA peut ainsi servir avantageusement de poignée ou d’élément de manœuvre pour séparer le connecteur du contre-connecteur. Selon un développement, une force (force de traction) agissant sur le ressort d’arrêt dans la direction opposée à la direction d’enfichage si la butée de traction est couplée ou est en prise avec le moyen d’arrêt. Cela permet de transmettre une force de traction à la sécurité de position de contact CPA et ainsi au ressort d’arrêt par la butée de traction vers le boîtier de connecteur. Ainsi, comme décrit ci-dessus, on peut effectuer une phase de dégagement en tirant simplement sur la sécurité de position de contact. Selon un développement, le moyen d’arrêt a une entretoise de poussée/traction qui est en relief par rapport à au moins un longeron ; la butée de pression ou la butée de traction en prise avec l’élément de poussée/traction ou couplée à celui-ci, si la butée de poussée ou la butée de traction est en prise avec le moyen d’arrêt ou est couplée à celui-ci. En d’autres termes, on couple la butée de poussée ou la butée de traction à l’entretoise de poussée/traction pour transmettre les efforts décrits ci-dessus de la sécurité CPA au boîtier de connexion. L’entretoise de poussée/traction peut être en relief, par exemple, sur le côté et/ou parallèlement au boîtier de connecteur d’au moins un longeron. On peut, par exemple, enlever dans la direction (y) ou direction transversale, d’au moins un longeron. On peut orienter, par exemple, perpendiculairement à la direction d’engagement et en même temps perpendiculairement à la direction de déplacement du ressort d’arrêt par rapport à la position engagée vers la position dégagée ou se détacher d’au moins un longeron. Selon un développement, le moyen d’arrêt comporte deux longerons et l’entretoise de poussée/traction relie les deux longerons, notamment perpendiculairement à la direction d’engagement (par exemple, dans la direction transversale ou direction (y)). Cela permet de transmettre avantageusement les efforts bien et régulièrement au moyen d’arrêt pour éviter, par exemple, son grippage. Selon un développement, la butée de traction considérée notamment à partir de la zone de liaison, est plus proche de la zone d’extrémité du ressort d’arrêt que de la butée de poussée. Ainsi, entre la butée de traction et la butée de poussée, on réalise de la place dans laquelle peut venir notamment l’entretoise de poussée/traction lorsque la butée de poussée ou la butée de traction est couplée à l’entretoise de poussée/traction. On a ainsi l’avantage d’une unique entretoise, suffisante pour le moyen d’arrêt, pour avoir à la fois des forces de poussée lors de l’assemblage du connecteur et du contre-connecteur et aussi pour recevoir des efforts de traction lorsqu’on veut séparer le connecteur du contre-connecteur. L’entretoise de poussée/traction peut être avantageusement réalisée de façon plus solide car il n’est pas nécessaire d’avoir la place pour deux entretoises distinctes (une entretoise de poussée et une entretoise de traction). Cela permet avantageusement une fabrication particulièrement simple et une réalisation robuste pour le moyen d’arrêt. Selon un développement, le ressort d’arrêt a un élément déviateur qui, sous l’effet d’une force opposée à la direction d’engagement, dévie le ressort d’arrêt perpendiculairement à la direction d’engagement (direction radiale, par exemple direction (x)) vers la position de dégagement. Une force appliquée sur ce premier élément déviateur dans la direction opposée à la direction d’engagement peut se produire notamment lorsqu’on engage le connecteur dans le contre-connecteur, si, en même temps, le premier élément déviateur est poussé sur un contre-élément qui se trouve notamment dans le contre-connecteur ; -ce contre-élément exerce alors une force opposée à la direction d’engagement sur le premier élément déviateur. En tant que tel, le contre-élément est notamment utile pour le contre-élément d’arrêt du contre-connecteur, ce qui simplifie la construction. Pour ainsi avoir une possibilité simple pour engager au bon moment (notamment lorsque le connecteur arrive dans sa position engagée ou sa position de fin d’engagement) pour découpler le ressort d’arrêt par rapport au moyen d’arrêt pour utiliser la suite de la poussée sur la sécurité de position de contact CPA pour la mettre en position de blocage. Le premier élément déviateur peut être, par exemple, sous la forme d’une rampe. De manière particulièrement avantageuse, le premier élément déviateur fournit un élément qui produit une transformation de direction. Avec l’effet d’une force dans la direction axiale et un déplacement axial de la sécurité CPA, une force radiale (direction (x)) exercée sur le ressort d’arrêt produit une déviation (direction (x)) du ressort d’arrêt qui est ainsi déplacé en position de dégagement sans nécessiter d’autre manœuvre. Cela a l’avantage d’une utilisation particulièrement simple et intuitive du connecteur lorsqu’on l’assemble au contre-connecteur. Selon un développement, le premier élément déviateur est derrière l’élément d’arrêt dans la direction d’engagement si la sécurité de position de contact est en position de déblocage (si la direction d’engagement était une rivière, l’élément d’arrêt du moyen d’arrêt serait en aval du premier élément déviateur du ressort d’arrêt de la sécurité CPA). Partant de la position de déblocage, lors de la phase d’engagement, l’élément d’arrêt arrive tout d’abord et ensuite le premier élément déviateur arrive en contact avec le contre-élément d’arrêt. On a ainsi une possibilité simple pour découpler au bon moment (notamment lorsque l’élément d’arrêt est accroché au contre-élément d’arrêt) pour découpler le ressort d’arrêt du moyen d’arrêt, c’est-à-dire des crochets d’arrêt pour déplacer la suite de la force de poussée sur la sécurité de position de contact et la mettre en position de blocage. De façon avantageuse, le ressort d’arrêt est déplacé de sa position d’engagement à sa position de dégagement si l’élément de contact est accroché au contre-élément de contact. On a ainsi l’avantage de moyens particulièrement simples pour réaliser la fonction de séparation de l’unité CPA (fonction de transmission de force et fonction de sécurité CPA) jusqu’à l’instant du décrochage de l’élément d’arrêt et de l’élément d’arrêt complémentaire qui agit sur l’unité CPA comme une simple poignée ou élément de manœuvre avec lequel on exerce une force axiale sur le boîtier de connecteur. Si l’accrochage est correct et/ou si la position de fin de course ou la position d’engagement est atteinte, alors on dévie le premier élément déviateur qui met le ressort d’arrêt en position de dégagement. Alors, la fonction de la sécurité CPA de l’élément de manœuvre passe à la transmission de force pour la sécurité CPA proprement dite : elle est alors déplacée par rapport au boîtier de connecteur et indique ainsi à l’opérateur que l’on est en position de fin de course ou position de fin d’engagement ; de plus, la poursuite du déplacement garantit l’accrochage entre le connecteur et le contre-connecteur. Il est clair que cette séparation fonctionnelle peut également s’obtenir avec une géométrie différente et un élément déviateur propre pour cela ne constitue pas un élément essentiel. Selon un développement, le ressort d’arrêt a un second élément déviateur qui, lorsqu’une force est exercée selon la direction d’engagement, dévie le ressort d’arrêt perpendiculairement à la direction d’engagement (direction radiale, par exemple, la direction (x)) en position de dégagement. L’application de la force du second élément déviateur selon la direction d’engagement peut se faire notamment lors du dégagement du connecteur par rapport au contre-connecteur si ainsi le second élément déviateur pousse sur un contre-élément qui se trouve notamment sur le connecteur ; ce contre-élément exerce alors une force opposée à la direction d’engagement sur le premier élément déviateur. Le contre-élément, peut notamment être le moyen d’arrêt, en particulier son entretoise de poussée/traction, ce qui simplifie la construction. Ainsi, on a l’avantage d’une possibilité simple pour qu’au dégagement, au bon moment (notamment à partir du début) on découple le ressort d’arrêt par rapport au moyen d’arrêt ou du contre-élément d’arrêt de façon à transmettre d’abord la force de traction à la sécurité de position de contact, d’abord non au moyen d’arrêt et/ou au contre-élément d’arrêt, mais seulement à la sécurité de position de contact pour la déplacer en position de déblocage. Le second élément déviateur peut, par exemple, former une rampe de dégagement. De manière particulièrement avantageuse, le second élément déviateur constitue un moyen qui produit une transformation de direction. L’action axiale de la force et le déplacement axial de l’unité CPA produisent une action radiale de la force (direction (x)) sur le ressort d’arrêt et le débattement (direction (x)) du ressort d’arrêt de façon à pouvoir déplacer ceux-ci sans nécessiter d’autre étape de manœuvre, en position de dégagement. Cela se traduit avantageusement par une manœuvre particulièrement simple et intuitive sur le connecteur lorsqu’on le détache du contre-connecteur. Selon un développement, le premier élément déviateur est en avant du second élément déviateur dans la direction d’engagement (si la direction d’engagement était une rivière alors le premier élément déviateur serait en aval du second élément déviateur). En d’autres termes, lors de l’engagement, le premier élément déviateur arrive d’abord à un emplacement donné du boîtier de connecteur et ensuite seulement le second élément déviateur ; lors du dégagement, les opérations se font dans le sens inverse. On ainsi l’avantage d’une manœuvre fiable sur le connecteur qui ne se traduit pas par le grippage autre mauvais fonctionnement. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’un dispositif de connexion selon l’invention représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels : vue en perspective d’un mode de réalisation d’un dispositif de connexion selon l’invention, le connecteur et le contre-connecteur n’étant pas encore reliés, dispositive de connexion de la avec le connecteur et le contre-connecteur reliés, et une sécurité de position de contact CPA en position de déblocage, dispositif de connexion selon la avec la sécurité de position de contact CPA en position de blocage, détail d’un moyen d’arrêt du connecteur et de la sécurité de position de contact CPA en position débloquée, moyen d’arrêt et sécurité de position de contact CPA de la en position bloquée, vue en coupe du moyen d’arrêt et de la sécurité de la position de contact des figures 4a et 4b selon la ligne de coupe AA, vue en coupe du moyen d’arrêt et de la sécurité de la position de contact des figures 4a et 4b selon la ligne de coupe AA, vue en coupe du moyen d’arrêt et de la sécurité de la position de contact des figures 4a et 4b selon la ligne de coupe AA, vue en coupe du moyen d’arrêt et de la sécurité de position de contact des figures 4a et 4b selon la ligne de coupe BB, vue en coupe du moyen d’arrêt et de la sécurité de position de contact des figures 4a et 4b selon la ligne de coupe BB, vue en coupe du moyen d’arrêt et de la sécurité de position de contact des figures 4a et 4b selon la ligne de coupe BB. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION Les figures 1 à 3 montrent un mode de réalisation d’un dispositif de connexion 500 selon l’invention, selon une vue schématique en perspective. Le dispositif de connexion 500 comprend un connecteur 1 selon une forme de réalisation de l’invention ainsi qu’un contre-connecteur 2 qui a, ici, par exemple, un boîtier de contre-connecteur 20 ; ce boîtier est présenté ici, uniquement à titre d’exemple, en forme de gobelet et il est conçu, par exemple, pour recevoir le connecteur 1. Le connecteur 1 est conçu pour être assemblé au contre-connecteur 2 selon la direction d’insertion (z) ; il a un boîtier de connecteur 100 et un moyen d’arrêt 200 qui, dans l’exemple présenté, comprend deux éléments d’arrêt 210 destinés à coopérer ou à être couplés à un contre-élément d’arrêt 310 du contre-connecteur 200. Le moyen d’arrêt 200 peut être déplacé élastiquement, de manière réversible, perpendiculairement à la direction d’insertion (z) sur le boîtier de connecteur 100. Le moyen d’arrêt 200 est réalisé, uniquement à titre d’exemple, sous la forme d’un crochet d’arrêt, mais il peut également être réalisé différemment, (par exemple, sous la forme d’un œillet d’arrêt, etc.). Le connecteur 1 comprend également une sécurité de position de contact 400 CPA ; cette sécurité de position de contact 400 CPA comprend un ressort d’arrêt 410 et un ressort de blocage 420 (voir également les figures 4a-6c) et il est mobile parallèlement à la direction d’insertion (z). En plus de la direction d’insertion (z), la montre également la direction radiale (x) et (une autre) direction radiale (y). Les directions (x), (y), (z) sous-tendent un système de coordonnées cartésiennes. La ou les éléments d’arrêt 210 et le contre-élément d’arrêt 310 forment les moyens d’arrêt du dispositif de connexion 500 qui interdisent la séparation ou l’ouverture du dispositif de connexion lorsque l’élément d’arrêt et le contre-élément d’arrêt sont couplés. Dans l’exemple présenté, les éléments d’arrêt 210 sont réalisés sous la forme de reliefs et le contre-élément d’arrêt 310 est réalisé sous la forme d’un évidement ou d’une contre-dépouille. Le dispositif de connexion 500 est présenté à la dans une position non assemblée, c’est-à-dire la position au début d’une phase d’insertion. En particulier, le connecteur 1 est appliqué contre le contre-connecteur 2 et en appliquant une force (en particulier principalement ou exclusivement linéaire) dans la direction d’insertion (z) sur le boîtier de connecteur 100 et/ou la sécurité de position de contact 400 CPA, on déplace le connecteur 1 dans la direction d’engagement (z). Les éléments d’accrochage 210 qui ont à la une rampe (voir ) sont poussés par le boîtier de contre-connecteur 20 (par une entretoise de boîtier 21 au-dessus de l’évidement servant de contre-élément d’arrêt 310), vers l’intérieur, c’est-à-dire vers le boîtier de connecteur 100 (dans la direction radiale qui est ici parallèle à la direction (x) ; le connecteur 1 est ainsi engagé dans le contre-connecteur 2. Dès que le connecteur 1 est suffisamment engagé dans le boîtier de contre-connecteur 20 et se trouve dans une position d’engagement ou position de fin de course représentée à la , les éléments d’arrêt 210 peuvent basculer élastiquement de manière réversible, en arrière dans l’évidement 310 (sous l’entretoise de boîtier 21) parallèlement à la direction (x) ce qui produit l’accrochage ou arrêt. La phase de dégagement se fait à partir d’ici en sens inverse. Les éléments d’arrêt 210 peuvent comporter également, comme cela apparaît à la , en haut, une rampe ( ) qui coopère au moment de l’engagement avec l’entretoise de boîtier 21 ou avec le bord supérieur de l’évidement 310 avec couplage à celui-ci, pour pousser les éléments d’arrêt 210 du boîtier de connecteur 100 vers l’intérieur. En position engagée ou position de fin d’engagement, les éléments d’arrêt 210 et le contre-élément d’arrêt 310 sont déjà accrochés, mais la sécurité de position de contact 400 CPA dans les deux figures 1 et 2, est en position de déblocage P1 (voir ) dans laquelle on peut accrocher et décrocher les éléments d’arrêt 210 par rapport au contre-élément d’arrêt 310. Comme cela est habituel pour les sécurités de position de contact 400, CPA, la sécurité de position de contact 400, CPA dans cet état de la position engagée ou de la position de fin d’engagement (mais également seulement à ce moment) peuvent passer selon la direction d’engagement (z) de la position de déblocage P1 à la position de blocage P2 (voir ). Dans la position de déblocage P1, le ressort de blocage 420 permet de déplacement du moyen d’arrêt 200 vers le boîtier de connecteur 100 (direction (x)) ou ne bloque pas ce mouvement. Dans la position de blocage P2, le ressort de blocage 420 interdit le déplacement du moyen d’arrêt 200 vers le boîtier de connexion 100, (direction (x)) ou bloque ce mouvement. Le ressort d’arrêt 410 peut être déplacé à partir d’une position d’engagement EL (voir ) d’une manière élastiquement réversible, perpendiculaire à la direction d’engagement (z) vers le boîtier de connecteur 100 dans une position de dégagement AL (voir ) ; le ressort d’arrêt 410 en position d’engagement EL peut être mis en prise avec le moyen d’arrêt 200 ; en position de dégagement AL il ne peut pas être mis en prise avec le moyen d’arrêt 200 ; la sécurité de position de contact 400 ne peut passer de la position de déblocage P1 dans la position de blocage P2 que si le ressort d’arrêt 410 est en position dégagée AL. Le détail de la réalisation de construction sera décrit ci-après. Selon les figures 4a et 4b, en partant de l’état présenté à la (le connecteur 1 et le contre-connecteur 2 sont en position d’engagement ou en position engagée et la sécurité de position de contact 400 CPA n’est pas encore en position bloquée P1) si l’on continue de pousser ou d’exercer une autre force (notamment axiale, de préférence linéaire) sur la sécurité de position de contact 400 CPA, pour déplacer celle-ci dans la direction d’insertion (z) dans la position de blocage P2 dans laquelle l’accrochage ou le décrochage de l’élément d’arrêt 210 est empêché par rapport au contre-élément d’arrêt 310 (et ainsi du connecteur 1 par rapport au contre-connecteur 2). Cela est représenté à la . Les figures 4a-6c sont différentes vues en perspective et vues en coupe des positions dans une phase d’engagement ou de dégagement des éléments par rapport au connecteur 1 et au contre-connecteur 2. Ainsi, aux figures 4a et 4b on a des détails du moyen d’arrêt 200 et la sécurité de position de contact 400, CPA représentés en détail. Les figures 5a-5c montrent des vues en coupe du moyen d’arrêt 200 et de la sécurité de position de contact 400 CPA à partir des figures 4a et 4b coupées selon la ligne AA ; les figures 6a-6c montrent des vues en coupe correspondantes faites selon la ligne BB. Le moyen d’arrêt 200 de l’exemple de réalisation présenté comprend deux longerons 220 et une entretoise de blocage 230 reliant les deux longerons 220 ; l’entretoise de blocage 230 est orientée dans la direction (y). La sécurité de position de contact 400 CPA comporte une pièce de base réalisée comme étrier 405 (cette pièce est orientée ici dans la direction (x) et traverse le boîtier de connecteur 100) (voir à 3) et aux deux extrémités de l’étrier 405, il y a chaque fois un ressort d’arrêt 410 et un ressort de blocage 420 qui passent ici à titre d’exemple, entre les deux longerons 220 du moyen d’arrêt 200. Les figures 4a et 4b sont des vues schématiques en perspective d’un détail de la sécurité de position de contact 400 CPA en position débloquée P1 ( ) et en position bloquée ( ). Aux figures 5a-6c, les parties (A) montrent chaque fois la sécurité de position de contact 400, CPA en position débloquée P1. Les parties (C) montrent chaque fois la sécurité de position de contact 400, CPA en position bloquée P2. Les parties (B) montrent chaque fois un état intermédiaire dans lequel le ressort d’arrêt 410 est déplacé en position dégagée AL pour découpler le ressort d’arrêt 410 du moyen d’arrêt 200 et permettre le déplacement de la sécurité de position de contact 400, CPA de sa position débloquée P1 à sa position bloquée P2 et inversement. La sécurité de position de contact 400, CPA est parallèle à la direction d’engagement (z) entre la position de déblocage P1 représentée à la et la position de blocage P2 représentée à la . Dans la position de déblocage P1, la sécurité de position de contact 400, CPA est déplacée par rapport au moyen d’arrêt 200 dans la direction opposée à la direction d’engagement (z) (vers le haut à la ). Dans la position de blocage P1, la sécurité de position de contact 400, CPA est déplacée dans la direction d’engagement (z) vers le bas (voir ) ; l’entretoise de blocage 230 peut former une butée pour le ressort d’arrêt 410. Le ressort d’arrêt 410 et le ressort de blocage 420 de la sécurité de position de contact 400, CPA s’étendent respectivement à partir de la zone de liaison 430 dans laquelle ils sont reliés, à une zone d’extrémité 440a ou 440b. Dans le mode de réalisation représenté, la zone d’extrémité 440a du ressort d’arrêt 410 et la zone d’extrémité 440b du ressort de blocage 420 sont élastiquement réversibles l’une vers l’autre perpendiculairement à la direction d’engagement (z) (c’est-à-dire radialement, ce qui correspond ici à la direction parallèle à la direction (x), par exemple, vers le boîtier de connecteur 200 ou en retour). En particulier, le ressort d’arrêt 410 peut être dévié par rapport au ressort de blocage 420 comme cela apparaît à la . Le moyen d’arrêt 200 peut être déplacé de manière élastiquement réversible, perpendiculairement à la direction d’engagement (z) sur le boîtier de connecteur 200 (ici à titre d’exemple, parallèlement à la direction (x)) ; par exemple, aux figures 5b et 6b on a un premier intervalle 50 avec une première distance d1 entre le moyen d’arrêt 200 et le boîtier de connecteur 100 qui, lors du déplacement du moyen d’arrêt 200 (dans la direction du boîtier de connecteur 100, par exemple, pour l’accrochage, diminue. En particulier, le moyen d’arrêt 200 peut être basculé en direction du boîtier de connecteur 100 jusqu’à ce qu’il bute et que la première distance d1 devient nulle. Dans la position de déblocage P1 de la sécurité de position de contact 400, CPA, le ressort de blocage 420 permet un déplacement du moyen d’arrêt 200 vers le boîtier de connecteur 100 comme cela apparaît notamment aux figures 5a, 5b, 6a et 6b alors que dans la position de blocage P2, le ressort de blocage 420 interdit le déplacement du moyen d’arrêt 200 sur le boîtier de connecteur 100 comme cela apparaît notamment à la (ici le ressort de blocage 420 est engagé dans le premier intervalle 50 avec sa zone d’extrémité 440b et il bloque ainsi le déplacement du moyen d’arrêt 200). Cela se résout dans l’exemple représenté, en ce que le ressort de blocage 420 est, par exemple, avec sa zone d’extrémité 440b dans la position de blocage de la sécurité de position de contact 400, CPA dans le premier intervalle 50 de sorte qu’il se trouve également entre le moyen d’arrêt 200, ici spécialement l’entretoise de blocage 230 et le boîtier de connecteur 100. En d’autres termes, lorsque la sécurité de position de contact 400, CPA est en position de blocage P2, le ressort de blocage 420 se trouve entre l’entretoise de blocage 230 du moyen d’arrêt 200 et le boîtier de connecteur 100 (voir ). Lorsque la sécurité de position de contact 400, CPA est dans la position de déblocage P1, le ressort de blocage 420 n’est pas entre l’entretoise de blocage 230 et le boîtier de connecteur 100 (voir ) ; le premier intervalle 50 est libéré pour le basculement du moyen d’arrêt 200. Le ressort d’arrêt 410 peut être déplacé d’une position d’engagement EL comme, par exemple, présenté aux figures 5a, c vers la position de dégagement AL présentée, par exemple, à la . Le ressort d’arrêt 410 dans la position engagée EL est en prise ou est couplé au moyen d’arrêt 200 et en position dégagée AL il n’est pas en prise avec le moyen d’arrêt 200 ou ne peut être couplé à celui-ci. Pour le déplacement entre la position engagée EL et la position dégagée AL, le ressort d’arrêt 410 est élastiquement réversible dans son mouvement perpendiculairement à la direction d’engagement (z) (ainsi à la direction (x) ou à la direction radiale) sur le boîtier de connecteur 100. Le ressort peut ainsi être déplacé dans le second intervalle 40 avec la seconde distance d2 entre le ressort d’arrêt 410 et le boîtier de connecteur 100 (voir ). Par le déplacement de la position d’engagement EL à la position de dégagement AL (voir le passage de la à la ) on diminue la seconde distance d2 comme cela apparaît à la . En particulier, ainsi, le ressort d’arrêt 410 en position engagée EL ne peut être dévié en direction du boîtier de connecteur 100 alors que dans la position dégagée AL il peut être dévié dans la direction du boîtier de connecteur 100 (vers l’intérieur) (vers la droite à la ). Le ressort d’arrêt 410 a une butée de poussée 411 qui peut être couplée ou être mise en prise avec le moyen d’arrêt 200, plus précisément avec l’entretoise de poussée/traction 240 reliée à l’un des deux longerons 220 lorsque la sécurité de position de contact 400, CPA est en position de déblocage P1 comme cela apparaît aux figures 4a, 5a et 6a. En outre, la butée de poussée 411 ne peut être mise en prise avec le moyen d’arrêt 200 ou n’est pas en prise lorsque le ressort d’arrêt 410 est en position de dégagement AL comme cela apparaît notamment aux figures 5b et 6b. Lorsque la butée de poussée 411 est en prise ou est couplée avec le moyen d’arrêt 200, une force agissant sur le ressort d’arrêt 410 dans la direction d’enfichage (z) agit également sur le boîtier de connecteur 100. La butée de poussée 411 est ici réalisée sous la forme d’un relief ou d’une surface qui s’étend perpendiculairement au ressort d’arrêt 410 vers celui-ci ou en s’éloignant de celui-ci (parallèlement à la direction (x)) pour avoir une liaison par la forme avec l’entretoise de poussée/traction 240. La surface est tournée vers le contre connecteur 2. La sécurité de position de contact 400, CPA est déplaçable seulement de la position de déblocage P1 à la position de blocage P2 (vers le bas à la ) si le ressort d’arrêt 410 est en position de dégagement AL. Comme cela apparaît notamment à la , le mouvement du ressort d’arrêt 410 est bloqué en position d’engagement EL dans la direction d’engagement (z) (vers le bas aux figures 4a, 5a, 6a) car la butée de poussée 410 s’appuie sur le moyen d’arrêt 200, plus précisément sur son entretoise de poussée/traction 240. En outre, le ressort d’arrêt 410 a également une butée de traction 412 qui peut être mise en prise ou être couplée au moyen d’arrêt 200 ou à son entretoise de poussée/traction 240 lorsque la sécurité de position de contact 400, CPA est en position de déblocage P1 comme cela apparaît également à la (à la il n’y a pas de couplage). Le mouvement de la sécurité de position de contact 400, CPA se fait contre la direction d’engagement (z) (par exemple lors de la séparation du connecteur 1 et du contre-connecteur 2) vers un contact de la butée de traction 412 avec l’entretoise de poussée/traction 240 (celle-ci est mise en contact mécanique à son extrémité inférieure selon la ). Ainsi, une force s’exerçant sur la sécurité de position de contact 400, CPA et ainsi sur le ressort d’arrêt 410 contre la direction d’engagement (z) (force de traction) est transmise au boîtier de connecteur 100. La butée de traction 410 est ici une surface ou un relief perpendiculaire au ressort d’arrêt 410 pour permettre une liaison par la forme avec l’entretoise de poussée/traction 240. La surface de la butée de traction 412 est à l’opposé du contre-connecteur 2 (elle est tournée vers le haut à la ). En particulier, dans les vues en coupe des figures 5a-5c il apparaît clairement que la butée de traction 412 (notamment vue à partir de la zone de liaison 430) est plus près de la zone d’extrémité 440a du ressort d’arrêt 410 que de la butée de poussée 411. Le ressort d’arrêt 410 a un premier élément déviateur 413 qui, sollicité par une force par le contre-élément d’arrêt 310, dans la direction opposée à la direction d’engagement (z), dévie le ressort d’arrêt 410 dans la position de dégagement Al (c’est-à-dire transversalement à la direction d’engagement (z), ici la déviation se fait parallèlement à la direction (x)). Dans l’exemple présenté aux figures 4a et 5a, c’est-à-dire en position de déblocage P1 de la sécurité de position de contact, 400, CPA, le premier élément déviateur 413 est derrière l’élément d’arrêt 210 selon la direction d’engagement (z) (partant de la zone de liaison 430 le long de la direction d’engagement, c’est-à-dire que l’élément d’arrêt 210 est en aval du premier élément déviateur 413. En d’autres termes, cela signifie que : lors de l’engagement, l’élément d’accrochage 210 arrive d’abord et ensuite le premier élément déviateur 413 arrive en contact mécanique avec le contre-élément d’arrêt 310 lorsque la sécurité de position de contact 400, CPA se trouve en position de déblocage P1. En outre, le ressort d’arrêt 410 a un second élément déviateur 414 qui, sollicité par une force par le moyen d’arrêt 200 ou son entretoise de poussée/traction 240 dévie le long de la direction d’engagement (z) le ressort d’arrêt 410 dans sa position dégagée AL (c’est-à-dire transversalement à la direction d’engagement (z) qui est ici la direction parallèle à la direction (x)). Une phase d’engagement commence dans l’état représenté aux figures 1, 4a, 5a, 6a. Par une poussée sur l’étrier 405 de la sécurité de position de contact 400, CPA, par l’intermédiaire du ressort d’arrêt 410 et de la butée de poussée 411 on transmet une force à l’entretoise de poussée/traction 240 qui transmet cette poussée par le moyen d’arrêt 200 au boîtier de connecteur 100. L’ensemble du connecteur 1 est ainsi engagé dans le contre-connecteur 2. A titre d’exemple, il suffit d’exercer la force uniquement dans une direction (la direction axiale). Il s’agit ainsi de préférence d’une force linéaire notamment sans composante de rotation ou sans trajectoire courbe. Les rampes de déviation inférieures des éléments d’arrêt 210 sont sollicitées par le côté supérieur du contre-élément d’arrêt 310 (par exemple, par l’entretoise de boîtier 21) avec une force opposée à la direction d’engagement (z) et ainsi on a une déviation vers l’intérieur (parallèlement à la direction (x)) sur le boîtier de connecteur 100. La première distance d1 diminue ainsi, par exemple jusqu’à ce que l’entretoise de blocage 230 vient contre le boîtier de connecteur 100. On libère le chemin et le connecteur 1 peut être engagé plus loin dans le contre-connecteur 2 jusqu’à arriver à l’état représenté à la . Les éléments d’arrêt 210 sont retournés et accrochés au contre-élément d’arrêt 210. On est en position engagée ou position de fin d’engagement. Mais, dans cet état, on peut déplacer sans difficulté le moyen d’arrêt 200 dans le second intervalle 50 de sorte que l’on peut, en principe, détacher l’accrochage. En continuant de pousser sur l’étrier 405 de la sécurité de position de contact 400, CPA, on a une coopération entre une rampe sous le premier élément déviateur 413 avec le dessus du contre-élément d’arrêt 310 en exerçant une force sur le premier élément déviateur 413 à l’opposé de la direction d’engagement (z), ce qui se traduit par la déviation du ressort d’arrêt 410 sur le boîtier de connecteur 100 (parallèlement à la direction (x)). Cela réduit la distance d2 jusqu’à ce qu’à la fois la butée de poussée 411 soit détachée de l’entretoise de poussée/traction 240 et que, également, le premier élément déviateur 413 puisse glisser sur le contre-élément d’arrêt 310. La poursuite de la poussée sur l’arceau 405 fait que la sécurité de position de contact 400, CPA se déplace vers le bas par rapport au boîtier de connecteur 100 jusqu’à ce qu’aussi le premier élément déviateur 413 soit dévié sous la contre-dépouille du contre-élément d’arrêt 310, c’est-à-dire sous l’entretoise de boîtier 21. Cette opération est présentée aux figures 5b et 5c. En même temps, avec le ressort d’arrêt 410, le ressort de blocage 420 est déplacé vers le bas ; la zone d’extrémité 440b du ressort de blocage 440 vient dans le premier intervalle 50 entre l’entretoise de blocage 230 et le boîtier de connecteur 100. La liaison d’arrêt est ainsi protégée car l’entretoise de blocage 230 et ainsi le moyen d’arrêt 200 ne peuvent plus se dégager du boîtier de connecteur 100. Lors de la phase de déviation, l’arceau 405 de la sécurité de position de contact 400, CPA est tirée dans la direction opposée à la direction d’engagement (z) et une rampe en haut du second élément déviateur 414 arrive contre l’entretoise de poussée/traction 240 et est déviée vers l’intérieur sur le boîtier de connecteur 100. Ainsi, le premier élément déviateur 413 peut passer sur le contre-élément d’arrêt 310 et le second élément déviateur 414 peut passer sur l’entretoise de poussée/traction 240 (vers le haut aux figures 1-6c) (dans la direction opposée à la direction d’engagement (z)). Lorsque les éléments ci-dessus sont passés l’un sur l’autre, le ressort d’arrêt 410 bascule de nouveau en position de prise EL, en retour comme cela apparaît notamment aux figures 4a, 5a et 6a. La poursuite de la traction sur l’étrier 405 fait que la sécurité de position de contact 400, CPA continue de se soulever jusqu’à ce que la butée de traction 412 en bas vienne contre l’entretoise de poussée/traction 240. La force de traction exercée sur l’étrier 405 est transmise par la butée de traction 412 et l’entretoise de poussée/traction 240 au moyen d’arrêt 200 et au boîtier de connecteur 100 (celui-ci n’est pas représenté ici). Le moyen d’arrêt 200 peut alors se dégager. Pour cela, la rampe supérieure de l’élément d’arrêt 210 arrive sur le contre-élément d’arrêt 310 qui le bascule vers l’intérieur (parallèlement à la direction (x)). Le basculement dans le premier intervalle 50 est ainsi libéré car le ressort de blocage 420 est soulevé avec le ressort d’arrêt 410. Le connecteur 1 est ainsi tiré hors du contre-connecteur 2 lorsqu’on poursuit la traction. L’invention réalise ainsi une connexion simple à utiliser et avec l’assurance par la sécurité de position de contact CPA. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 1 Connecteur 2 Contre-connecteur 10 Boîtier 21 Entretoise de boîtier 50 Intervalle 60 Intervalle 200 Moyen d’arrêt 210 Elément d’arrêt 220 Longeron$ 230 Entretoise de blocage 240 Entretoise de traction/poussée 310 Elément d’arrêt complémentaire 400 Sécurité de position de contact 405 Etrier 410 Ressort d’arrêt 420 Ressort de blocage 411 Butée de poussée 412 Butée de traction 413 Premier élément déviateur 414 Deuxième élément déviateur 430 Zone de connexion 500 Dispositif de connexion P1 Position de déblocage P2 Position de blocage EL Position d’engagement AL Position de dégagement Connecteur (1) pour être assemblé à un contre-connecteur (2) selon une direction d’insertion (z), et comprenant : - un boîtier de connecteur (100), - un moyen d’arrêt (200) avec un élément d’arrêt (210) pour être couplé à un contre-élément d’arrêt (310) du contre-connecteur (2), - une sécurité de position de contact (400), * le moyen d’arrêt étant mobile de manière réversible élastiquement perpendiculairement à la direction d’insertion (z) sur le boîtier de connecteur (100), ** la sécurité de position de contact (40) comprenant un ressort d’arrêt (410) et un ressort de blocage (420), étant mobile parallèlement à la direction d’insertion (16) entre, ** une position de déblocage (PA1) dans laquelle le ressort de blocage (420) permet de déplacement du moyen d’arrêt (200) sur le boîtier de connecteur (100), et * une position de blocage (P2) dans laquelle le ressort de blocage (420) interdit le déplacement du moyen d’arrêt (200) sur le boîtier de connecteur (100), * le ressort d’arrêt (410) pouvant être déplacé d’une position d’engagement (EL), de manière réversible élastiquement, perpendiculairement à la direction d’insertion (z) vers une position de dégagement (AL) sur le boîtier de connecteur (100), - le ressort d’arrêt (410) pouvant être mis en prise avec le moyen d’arrêt (200) en position d’engagement (EL), et - en position de dégagement (AL), il ne peut être mis en prise avec le moyen d’arrêt (200), * la sécurité de position de contact (400) n’est mobile de sa position de déblocage (P1) à sa position de blocage (P2) que si le ressort d’arrêt (410) est en position de dégagement (AL). Connecteur selon la revendication 1, dans lequel le moyen d’arrêt (200) comprend au moins un longeron (220) et une entretoise de blocage (230) en relief du longeron (220), notamment transversalement et/ou parallèlement au boîtier de connexion (100), le ressort de blocage (420) étant entre l’entretoise de blocage (230) et le boîtier de connecteur (100) lorsque la sécurité de position de contact (400) est en position de blocage (P2), et le ressort de blocage (420) n’est pas entre l’entretoise de blocage (230) et le boîtier de connecteur (100) lorsque la sécurité de position de contact (400) est en position de déblocage (P1). Connecteur selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le ressort d’arrêt (410) et le ressort de blocage (420) sont reliés l’un à l’autre respectivement dans une zone de liaison (430) vers une zone d’extrémité (440a, 440b), dans laquelle ils ne sont pas reliés. Connecteur selon la revendication 3, dans lequel la zone d’extrémité (440a) du ressort d’arrêt (410) et la zone d’extrémité (440b) du ressort de blocage (420) sont mobiles l’une par rapport à l’autre et de manière élastiquement déformable, perpendiculairement à la direction d’engagement (z). Connecteur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ressort d’arrêt (410) comporte une butée de poussée (411) qui peut venir en prise avec le moyen d’arrêt (200) lorsque la sécurité de position de contact (400) est en position de déblocage (P1) et ne peut être mis en prise avec le moyen d’accrochage (200) que si le ressort d’arrêt (410) est en position hors de dégagement (AL). Connecteur selon la revendication 5, dans lequel une force appliquée sur le ressort d’arrêt (410) dans la direction d’engagement (z), agit sur le boîtier de commande (100) lorsque la butée de poussée (411) est en prise avec le moyen d’arrêt (200). Connecteur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ressort d’arrêt (410) comporte une butée de traction (412) qui peut venir en prise avec le moyen d’arrêt (200) si la sécurité de position de contact (400) est en position de déblocage (P1). Connecteur selon la revendication 7, dans lequel une force appliquée sur le ressort d’arrêt (410) dans la direction opposée à la direction d’engagement (z) agit sur le boîtier de connecteur (100) si la butée de traction (412) est en prise avec le moyen d’arrêt (200). Connecteur selon l’une des revendications 5 à 8, dans lequel le moyen d’arrêt (200) comporte une entretoise de poussée/traction (240) en relief transversalement et/ou parallèlement au boîtier de connecteur (100), et la butée de poussée (411) ou la butée de traction (412) est en prise avec l’entretoise de poussée/traction (240) si la butée de poussée (411) ou la butée de traction (412) est en prise avec le moyen d’arrêt (200). Connecteur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ressort d’arrêt (410) a un premier élément déviateur (413) qui, sous l’effet d’une force appliquée dans la direction opposée à la direction d’insertion (z), dévie le ressort d’arrêt (410) en position de dégagement (AL). Connecteur selon la revendication 10, dans lequel le premier élément déviateur (413) est prévu derrière la position de déblocage (P1) dans la direction d’engagement. Connecteur selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le ressort d’arrêt (410) a un second élément déviateur (414) qui, sous l’effet d’une force selon la direction d’enfichage (z), dévie le ressort d’arrêt (410) en position de dégagement (AL). Connecteur selon une combinaison de la revendication 12 et de l’une des revendications 10 ou 11, dans lequel le premier élément déviateur (413) est installé avant le second élément déviateur (414) dans la direction d’engagement (z). Dispositif de connexion (500) composé d’un connecteur (1) selon l’une des revendications précédentes et d’un contre-connecteur (2), le contre-connecteur (2) a un contre-élément de connexion (2) et celui-ci comporte un élément d’arrêt complémentaire (310) qui est conçu pour le couplage avec l’élément d’arrêt (210). Procédé pour réaliser une liaison par connexion avec un dispositif de connexion (500) selon la revendication 14, comprenant les étapes suivantes consistant à : - appliquer le connecteur (1) sur le contre-connecteur (2), - appliquer une force dans la direction d’insertion (z) sur le boîtier de connecteur (100) et/ou la sécurité de position de contact (400) de sorte que le connecteur (1) se déplace dans la direction d’engagement (z) jusqu’à arriver dans la position engagée, - appliquer une force dans la direction d’engagement (3) sur la sécurité de contact (400), de sorte que la sécurité de position de contact (400) se déplace en position de blocage (P2).