Brevet FR3151445A1 — publié le 20250124

L’invention concerne une machine électrique à flux axial comprenant un carter enfermant au moins un rotor et au moins un stator, chaque stator comprenant un corps de stator (6), des dents (7) régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator (6) et des bobines (8) enroulées autour des dents (7). De plus, chaque stator comprend des guides thermiques (9), chacun des guides thermiques (9) étant positionné entre une bobine (8) et la dent (7) sur laquelle la bobine (8) est enroulée, chaque guide thermique (9) étant en contact avec la bobine (8) et avec le carter de manière à conduire la chaleur des bobines (8) vers le carter uniquement par conduction thermique dans chaque guide thermique (9). Figure 4 à publier Machine électrique à flux axial avec guide thermique entre chaque bobine et chaque dent associée L’invention concerne le domaine des machines électriques à flux axial. Ce type de machine électrique à flux axial peut notamment trouver des applications dans des véhicules électriques ou hybrides, tels que les voitures, bus, camion, engins de chantiers. Ces dernières décennies, le développement des machines électriques s’est essentiellement axé sur les machines électriques à flux radial. Les machines électriques à flux radial comprennent généralement un rotor et un stator coaxiaux, l’un entourant l’autre. Ainsi, le flux magnétique peut passer radialement du rotor vers le stator et inversement, via un entrefer radial qui est défini comme le jeu radial entre le rotor et le stator. Au contraire, les machines à flux axial se caractérisent par au moins un rotor et au moins un stator qui sont disposés successivement l’un derrière l’autre dans la direction axiale (de l’axe de rotation du rotor), de manière à ce que le chemin du flux magnétique entre le rotor et le stator soit axial. En d’autres termes, le rotor et le stator se font face et sont séparés par un entrefer d’épaisseur axial (ou jeu axial entre le rotor et le stator). Le rotor des machines électriques à flux axial à aimants permanents comprend généralement des aimants permanents collés sur la culasse rotorique ou insérés dans un corps de rotor et dans ce cas, les aimants permanents sont séparés par des bras radiaux du corps de rotor. Le stator comprend généralement un corps de stator ferromagnétique comprenant ou non des dents. Le bobinage électrique dans les encoches du stator peut être distribué ou concentrique, c’est-à-dire que chaque bobinage entoure alors une dent. Dans le contexte du développement des machines à forte densité de puissance et de couple pour la traction électrique ou hybride, notamment pour des applications de véhicules électriques ou hybrides, la topologie des machines à flux axial se positionne parmi celles à plus haut potentiel, notamment en raison de la forte contrainte d’encombrement axial. Les machines électriques à flux axial présentent aussi des intérêts pour les applications stationnaires comme pour les applications éoliennes. De manière générale, les machines électriques à flux axial permettent des densités de puissance et de couple plus élevées que les machines électriques à flux radial. Ce gain est généralement atteignable en augmentant le nombre de pairs de pôles dans le rotor, ce qui augmente la fréquence de rotation ainsi que les pertes rotoriques (c’est-à-dire les pertes dans les aimants). En outre, l’utilisation d’un bobinage sur dent permet de réduire les têtes de bobines, mais augmente cependant le contenu harmonique dans l’entrefer engendrant l’augmentation des pertes dans le fer statorique et dans les aimants. De ce fait, les machines à flux axial ont tendance à plus chauffer et la maîtrise de l’échauffement et du refroidissement est donc un enjeu important pour ce type de machine. La demande de brevet US2013/0285487 cherche à refroidir les bobines du stator. Pour ce faire, les bobines comprennent des canaux de refroidissement dans les bobines pour la circulation d’un fluide dans ces canaux, au sein même des bobines. Cependant, cette architecture est compliquée à mettre en place et nécessite un fluide de refroidissement qui circule dans les canaux. La demande de brevet US2015/0364956 cherche également à refroidir les bobines, mais contrairement à la demande précédemment citée, cette demande de brevet cherche à créer une lame d’air en contact des bobines pour favoriser le refroidissement. Néanmoins, le refroidissement est seulement basé sur la convection thermique par lame d’air, ce qui est peu efficace. Le problème technique de l’invention consiste à améliorer le refroidissement des bobines, par une solution simple et peu onéreuse, de préférence ne nécessitant aucune circulation de fluide dans le stator, et plus particulièrement aucune circulation forcée. Pour résoudre le problème technique, l’invention concerne une machine électrique à flux axial comprenant un carter enfermant au moins un rotor et au moins un stator, chaque stator comprenant un corps de stator, des dents régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator et des bobines enroulées autour des dents. De plus, chaque stator comprend des guides thermiques, chacun des guides thermiques étant positionné entre une bobine et la dent sur laquelle la bobine est enroulée, chaque guide thermique étant en contact avec la bobine et avec le carter de manière à conduire la chaleur des bobines vers le carter uniquement par conduction thermique dans chaque guide thermique. Avantageusement, le matériau du guide thermique a une conductivité thermique strictement supérieure à la conductivité thermique du matériau du corps de stator. De préférence, le matériau du guide thermique est métallique, comprenant de préférence de l’aluminium, du cuivre, et/ou un alliage d’aluminium et/ou de cuivre. Selon une configuration de l’invention, chaque guide thermique comprend une première plaque entourant la dent, sur sensiblement toute la surface de la dent en vis-à-vis des bobines. Selon une variante de l’invention, chaque guide thermique comprend une deuxième plaque , la deuxième plaque recouvrant la dent de manière à former un capuchon en vis-à-vis dudit rotor, ou la deuxième plaque recouvrant une surface d’extrémité axiale des bobines en vis-à-vis du rotor pour maintenir les bobines en position. De manière avantageuse, chaque guide thermique est fendu dans la direction radiale, sur toute la longueur radiale du guide thermique ou sur sensiblement toute la longueur radiale du guide thermique. Avantageusement, les différents guides thermiques sont indépendants les uns des autres ou plusieurs guides thermiques sont reliés entre eux. De préférence, tous les guides thermiques sont reliés entre eux de manière à former une pièce unique, et de manière encore préférée, les guides thermiques sont reliés entre eux par des jonctions sensiblement radiales s’étendant sur la surface du corps de stator entre les dents. Préférentiellement, la machine électrique comprend une première couche isolante électrique, de préférence non isolante thermique, entre chaque guide thermique et la bobine associée, la première couche isolante électrique étant de préférence une première feuille ou un premier vernis. De manière préférée, chaque première couche isolante électrique est un premier vernis recouvrant à la fois le guide thermique et la bobine associée de manière à les relier entre eux. Avantageusement, la machine électrique comprend une deuxième couche isolante thermique, et de préférence isolante électrique, entre chaque guide thermique et la dent associée, la deuxième couche isolante thermique étant de préférence une deuxième feuille ou un deuxième vernis. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque première couche isolante électrique et/ou chaque deuxième couche isolante thermique et électrique peut être en aluminium anodisé. Selon une configuration de l’invention, chaque guide thermique et la bobine associée peuvent être noyés dans un matériau d’enrobage. De préférence, chaque guide thermique comprend un moyen de fixation pour sa fixation au carter et/ou au corps de stator. Préférentiellement, le moyen de fixation comprend au moins une lamelle apte à être fixée sur le carter ou repliée, au niveau de la périphérie du corps de stator, sous le corps de stator. Selon une variante de l’invention, la machine électrique à flux axial comprend deux rotors et un stator, ou deux stators et un rotor. Liste des figures D'autres caractéristiques et avantages de la machine électrique selon l'invention, apparaîtront à la lecture de la description ci-après d'exemples non limitatifs de réalisations, en se référant aux figures annexées et décrites ci-après. [Fig 1] La représente une première variante d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 2] La représente une deuxième variante d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 3] La représente un stator en vue en coupe longitudinale d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 4] La illustre une première variante d’un guide thermique de stator d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 5] La illustre une deuxième variante d’un guide thermique de stator d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 6] La illustre une troisième variante d’un guide thermique de stator d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 7] La illustre une quatrième variante d’un guide thermique de stator d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 8] La illustre une cinquième variante d’un guide thermique de stator d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 9] La illustre un autre type de guide thermique d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. [Fig 10] La illustre une vue en coupe d’une autre variante de stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. L’invention concerne une machine électrique à flux axial comprenant un carter enfermant au moins un rotor et au moins un stator. Le carter peut comprendre deux flasques directement reliés entre eux, ou deux flasques et un cylindre externe (aussi appelé « chemise »), ou toute autre conception analogue, un flasque étant positionné à chaque extrémité axiale du cylindre externe. Ainsi, le carter forme une enveloppe externe de la machine électrique. Cette enveloppe externe sert de protection au(x) stator(s) et au(x) rotor(s) qui se trouvent à l’intérieur de cette enveloppe extérieure. L’enveloppe externe sert également à positionner et à fixer les parties actives de la machine électrique. De plus, cette enveloppe externe peut servir au refroidissement de la machine électrique, par convection avec l’air extérieur ambiant ou par la circulation d’un fluide caloporteur dans et/ou autour de l’enveloppe externe (dans et/ou autour du cylindre et/ou des flasques). Le carter est alors considéré comme une source froide. Chaque stator comprend un corps de stator, des dents régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator et des bobines enroulées autour des dents. Les dents sont fixées au corps de stator et les dents s’étendent axialement depuis le corps de stator. Le rotor peut par exemple comprendre un disque de rotor en matériau métallique et des aimants permanents. Ainsi, lorsque les bobines du stator de la machine électrique sont traversées par un courant électrique, un couple électromagnétique se produit et entraîne en rotation le rotor de la machine, grâce à l’interaction entre le champ statorique produit par le bobinage et le champ rotorique produit par les aimants permanents. A l’inverse, lorsque le rotor est entraîné en rotation par tout moyen de mise en rotation (un arbre de rotation par exemple), les aimants permanents génèrent un champ magnétique qui induit une force magnétomotrice (FEM) dans les bobines du stator. Cela permet de transformer l’énergie mécanique de rotation du rotor en énergie électrique dans le stator. De ce fait, la machine électrique peut être utilisée en tant que moteur électrique qui transforme l’électricité en énergie mécanique par la rotation du rotor, ou en générateur électrique qui transforme une énergie mécanique rotative en énergie électrique. Selon l’invention, la machine à flux axial peut ainsi comprendre au moins un rotor et au moins un stator qui sont disposés successivement l’un derrière l’autre dans la direction axiale (de l’axe de rotation de l’au moins un rotor), de manière que le chemin du flux magnétique entre chaque rotor et chaque stator successifs (c’est-à-dire qui se suivent directement) soit axial. En d’autres termes, chaque rotor et stator successifs se font face et sont séparés par un entrefer d’épaisseur axiale (ou jeu axial entre le rotor et le stator). Selon l’invention, chaque stator comprend des guides thermiques, chacun des guides thermiques étant positionné entre une bobine et la dent sur laquelle la bobine est enroulée. Autrement dit, chaque guide thermique est associé à une bobine, elle-même associée à la dent sur laquelle elle est montée (le guide thermique est intercalé entre la bobine et la dent). Les guides thermiques sont aptes à capter la chaleur des bobines pour l’évacuer. De ce fait, ils ont une bonne conduction thermique. Chaque guide thermique est en contact avec la bobine et avec le carter de manière à conduire la chaleur des bobines vers le carter uniquement par conduction thermique dans chaque guide thermique. Autrement dit, chaque guide thermique a au moins une première partie positionnée entre la bobine et la dent pour capter la chaleur de la bobine et au moins une deuxième partie, telle qu’une extension, qui permet de transmettre la chaleur récupérée de la bobine au carter. Le contact du guide thermique avec la bobine et avec le carter peut être direct ou indirect. Par contact indirect, on entend que le contact a lieu par au moins une couche ou au moins une pièce intermédiaire (une première couche isolante électrique par exemple) et de fait en l’absence de lame d’air ou autre échange convectif. Autrement dit, le guide peut être en contact direct avec une pièce intermédiaire ou une couche intermédiaire, elle-même en contact direct avec le carter ou avec la bobine. Bien entendu, l’invention peut comprendre plusieurs pièces intermédiaires et/ou plusieurs couches intermédiaires de sorte que le guide thermique est en contact indirect avec le carter et/ou la bobine, les différentes pièces ou couches intermédiaires étant en contact direct entre elles et l’une d’elle étant en contact direct avec le carter ou la bobine et une autre en contact direct avec le guide thermique. Ainsi, l’échange thermique depuis les bobines vers le carter par le guide thermique se fait quasiment exclusivement par conduction thermique. Le carter, lui, est refroidi par la convection naturelle avec l’air qui l’entoure ou par la circulation d’un fluide caloporteur dans des circuits aménagés dans le carter. De préférence, le contact entre le guide thermique et le carter peut être direct de manière à faciliter le refroidissement et à éviter une résistance thermique supplémentaire. Selon une variante, le guide thermique peut être fixé directement (sans aucune pièce intermédiaire) au carter par un moyen de fixation, tel qu’une vis, un rivet, une soudure ou une bride. Par exemple, le guide thermique peut comprendre une extension fixée à la première partie positionnée entre la bobine et la dent, l’extension permettant par exemple le contact direct avec le carter. L’utilisation de guides thermiques selon l’invention permet de s’affranchir de moyens de refroidissement par circulation d’un fluide dans le stator, nécessitant généralement une pompe (ou un autre moyen) pour mettre le fluide en circulation et des moyens d’étanchéité. Ainsi, le refroidissement grâce à l’invention est simple et efficace. Le matériau des guides thermiques peut avantageusement avoir une conductivité thermique strictement supérieure à la conductivité thermique du corps de stator, par exemple supérieure d’au moins 10% à la conduction thermique du matériau du corps de stator. Ainsi, on peut efficacement évacuer la chaleur des bobines vers le carter par conduction. De manière encore préférée, le matériau du guide thermique peut être métallique comprenant de préférence de l’aluminium ou du cuivre ou un alliage d’aluminium ou de cuivre. Ces matériaux ont de bonnes conductivités thermiques pour évacuer la chaleur par conduction. Avantageusement, chaque guide thermique peut comprendre une première plaque (ou « feuille mince », c’est-à-dire par exemple une plaque dont l’épaisseur est inférieure à un cinquième de la plus petite des deux autres dimensions) entourant la dent, sur sensiblement toute la surface de la dent en vis-à-vis des bobines. Cette première plaque forme ainsi une première partie. Cette première plaque est positionnée sur toute la surface d’interface entre la dent et la bobine, ou sensiblement sur toute cette surface d’interface. Cette solution permet d’augmenter la surface d’échange et donc de récupérer un maximum de chaleur. Par « sensiblement sur toute cette surface d’interface », on entend que la surface de la première plaque peut être légèrement inférieure à la surface d’interface entre la dent et la bobine, de manière à permettre une fente de la plaque, c’est-à-dire un jeu, au moins sur une partie de cette surface pour limiter le rebouclage des courants induits. Selon une variante de l’invention, chaque guide thermique peut comprendre une deuxième plaque (ou « feuille mince »). Selon une première configuration de cette variante, la deuxième plaque peut recouvrir la dent, à l’extrémité axiale de la dent, de manière à former un capuchon. Ainsi, chaque guide thermique recouvre toute la surface de la dent ou sensiblement toute la surface de la dent. En plus de récupérer un maximum de chaleur, cette solution peut faciliter le montage et augmenter un peu la rigidité du guide thermique. De ce fait, il est envisageable d’abord de monter les bobines sur le guide thermique, puis monter l’assemblage guide thermique-bobines sur la dent, rendant ainsi le montage plus aisé. En outre, cette solution permet également de collecter une partie de la chaleur dégagée par les aimants permanents de manière à la conduire vers le carter et ainsi à l’évacuer. Dans ce cas, la solution permet à la fois de refroidir les bobines et les aimants. Par « sensiblement toute la surface de la dent », on entend que la surface du guide thermique peut être légèrement inférieure à la surface de la dent, de manière à permettre une fente de la plaque, c’est-à-dire un jeu, au moins sur une partie de cette surface pour limiter le rebouclage des courants induits. En d’autres termes, le capuchon peut être fendu sur au moins une partie pour limiter les courants induits. Selon une deuxième configuration de cette variante (qui peut ou non être combinée à la première configuration), la deuxième plaque peut recouvrir la surface d’extrémité axiale des bobines qui est opposée à la surface d’extrémité axiale des bobines en contact avec le corps de stator. De ce fait, la deuxième plaque peut servir à maintenir en position les bobines axialement entre le corps de stator et la deuxième plaque. De plus, cette deuxième plaque permet d’augmenter la surface d’échange entre le guide thermique et la bobine et ainsi d’ améliorer le refroidissement de la machine électrique. En outre, contrairement à la première configuration de cette variante, la deuxième plaque peut ne pas dépasser axialement des dents en direction du rotor de manière à ne pas augmenter l’entrefer axial et ainsi à ne pas détériorer les performances de la machine. En effet, l’épaisseur de la deuxième plaque peut être située sur la longueur axiale des dents, proche de l’extrémité axiale des dents. En outre, cette configuration peut présenter un avantage pour le montage. En effet, on peut utiliser la deuxième plaque comme une butée axiale pour le montage des bobines avant de monter l’assemblage guide thermique-bobines dans le stator. Cette solution permet également de collecter une partie de la chaleur dégagée par les aimants permanents de manière à la conduire vers le carter et ainsi à l’évacuer. Dans ce cas, la solution permet à la fois de refroidir les bobines et les aimants. Selon une configuration de l’invention, chaque première plaque et/ou deuxième plaque de chaque guide thermique peut par exemple avoir une épaisseur comprise entre 0,5 et 5 mm, de préférence entre 1 et 2 mm. De ce fait, le guide thermique rentre dans un encombrement très limité, ce qui permet de limiter le remplissage autour de la dent avec le guide thermique faisant circuler le courant statorique et ainsi de ne pas détériorer les performances de la machine. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, chaque guide thermique peut être fendu dans la direction radiale, sur toute la longueur radiale du guide thermique ou sur sensiblement toute la longueur radiale du guide thermique. Cette fente radiale permet de limiter le rebouclage des courants induits dans le guide thermique, notamment lorsque le guide thermique est en matériau métallique magnétique. La fente du guide thermique traverse axialement le guide thermique. « Par sensiblement sur toute la longueur radiale », on entend que la fente peut ne pas faire toute la longueur de manière à ce que le guide thermique ne soit pas en deux parties indépendantes mais qu’il soit relié par un cordon (ou une jonction) de matière de manière à ce qu’il soit en une seule partie, pour faciliter le montage, notamment le montage des bobines avant de réaliser le montage de l’assemblage guide thermique-bobines sur la dent associée. Lorsque la fente du guide thermique est sur toute la longueur radiale, le guide thermique est alors en deux parties indépendantes. Selon une configuration de l’invention, les différents guides thermiques peuvent être indépendants les uns des autres. De ce fait, on peut monter les bobines sur chaque guide thermique puis chaque assemblage guide thermique – bobine sur la dent associée à cet assemblage. Le montage sur le corps de stator peut ainsi être facilité. Alternativement, plusieurs guides thermiques peuvent être reliés entre eux. Par exemple, on peut faire des assemblages de 3 ou 4 guides thermiques en une pièce. De préférence, tous les guides thermiques peuvent être reliés entre eux de manière à former une pièce unique. En d’autres termes, la machine peut comprendre un moyen de guidage thermique en une seule pièce, ce moyen de guidage comprenant des guides thermiques, chaque guide thermique étant positionné entre chaque bobine et la dent à laquelle elle est associée. Par exemple, ce moyen de guidage thermique peut être réalisé par une coque emboutie pour prendre la forme située autour du corps de stator et des dents, en recouvrant ou non la surface des dents faisant face au rotor (formant ou non un capuchon sur chaque dent). Cette solution permet un montage de tous les guides thermiques et de toutes les bobines en une seule fois sur le corps de stator et donc de réduire le temps d’assemblage. De préférence, les guides thermiques peuvent être reliés entre eux par des jonctions sensiblement radiales s’étendant sur la surface du corps de stator entre les dents. En autres termes, les jonctions radiales sont sur la surface du corps de stator située entre les dents. Elles permettent également d’augmenter la récupération de la chaleur puisque ces jonctions radiales sont en contact des bobines sur la surface radiale des bobines. Avantageusement, ces jonctions radiales peuvent s’étendre sur toute la longueur radiale des dents, pour augmenter la surface d’échange. Elles sont donc sur la surface des encoches qui séparent les dents, les encoches permettant la mise en place du bobinage autour des dents. De préférence, la machine électrique peut comprendre une première couche isolante électrique, et optionnellement non isolante thermique, entre chaque guide thermique et la bobine associée. Ainsi, on peut éviter les courts-circuits qui pourraient être générés par des frottements entre la bobine et le guide thermique, notamment lorsque le guide thermique a de bonnes propriétés de conduction électrique, notamment s’il est métallique et plus particulièrement s’il comprend du cuivre ou un alliage de cuivre. Lorsque la première couche isolante électrique est également non isolante thermique, la conduction de chaleur est facilitée des bobines vers le guide thermique. Lorsqu’on utilise une première couche isolante électrique (et de préférence non isolante thermique), le contact entre la bobine et le guide thermique est indirect, la première couche isolante électrique formant alors une pièce d’interface entre les deux. On entend par « une première couche isolante électrique », une couche qui a une conductivité électrique strictement inférieure à celle de la bobine et strictement inférieure à celle du guide thermique, par exemple inférieure d’au moins 10% à ces valeurs. Par « une première couche isolante électrique et non isolante thermique », on entend que la première couche isolante électrique a une conductivité thermique maximisant l’échange de chaleur des bobines vers le guide thermique. Selon une configuration, la première couche isolante électrique peut être une première feuille (c’est-à-dire une plaque de faible épaisseur, dont l’épaisseur est par exemple de 0,1 à 0,2 mm) ou un premier vernis. La première feuille peut par exemple être montée sur le guide thermique puis on peut monter les bobines sur (autour de) la première feuille. La première feuille peut par exemple être en plastique. Lorsqu’on utilise un vernis, le vernis peut alors recouvrir la surface du guide thermique qui est en vis-à-vis des bobines de manière à éviter un contact direct entre le guide thermique et les bobines. Selon un mode de réalisation avantageux de l’invention, chaque première couche isolante électrique peut être un premier vernis recouvrant à la fois le guide thermique et la bobine associée de manière à les relier entre eux. Ainsi, le premier vernis forme une cohésion mécanique entre la bobine et le guide thermique. De manière avantageuse, la machine électrique peut comprendre une deuxième couche isolante thermique, et de préférence isolante électrique, entre chaque guide thermique et la dent associée. Par l’ajout de cette deuxième couche, le guide thermique peut mieux évacuer la chaleur vers le carter en limitant la conduction de chaleur vers la dent. On entend par une « deuxième couche isolante thermique », une deuxième couche qui a une conductivité thermique strictement inférieure à celle de la dent et strictement inférieure à celle du guide thermique, par exemple inférieure d’au moins 10% à ces valeurs. Par une « deuxième couche isolante thermique et isolante électrique », on entend que la deuxième couche isolante thermique a également une conductivité électrique permettant d’éviter les courts-circuits. Selon une configuration, la deuxième couche isolante thermique peut être une deuxième feuille (c’est-à-dire une plaque de faible épaisseur, dont l’épaisseur est par exemple inférieure à un cinquième des autres dimensions de la plaque et par exemple dont l’épaisseur est inférieure à 1 mm) ou un deuxième vernis. La deuxième feuille peut par exemple être montée sur la dent puis on peut monter le guide thermique sur la deuxième feuille. Lorsqu’on utilise un deuxième vernis à la place d’une deuxième feuille (ou en plus de la deuxième feuille), le deuxième vernis peut alors recouvrir la surface du guide thermique qui est en vis-à-vis de la dent de manière à éviter un contact direct entre le guide thermique et la dent. Selon une configuration de l’invention, chaque première couche isolante électrique et/ou chaque deuxième couche isolante thermique et électrique peut être en aluminium anodisé. En effet, l’aluminium anodisé a de très bonnes propriétés d’isolation électrique, ce qui réduit le risque de courts-circuits. De manière avantageuse, chaque guide thermique et la bobine associée peuvent être noyés dans un matériau d’enrobage. Le matériau d’enrobage permet de faciliter encore mieux la récupération de la chaleur. De plus, lorsque l’assemblage bobine-guide thermique est réalisé avant son montage sur la dent, on peut noyer cet assemblage dans un matériau d’enrobage dans un moule simple et ce moule peut être réutilisé pour les autres assemblages bobine-guide thermique pour les autres dents. Le vernis se distingue du matériau d’enrobage par l’épaisseur. On peut par exemple utiliser le vernis Nomex® d’épaisseur de 0,13 mm environ. La couche de vernis étant faible, par exemple strictement inférieure à 1 mm alors que le matériau d’enrobage est beaucoup plus épais (relativement au vernis). En effet, l’épaisseur du matériau d’enrobage est généralement supérieure à 2 mm pour permettre sa mise en place. En outre, la technique d’application est très différente. En effet, le vernis est généralement appliqué en recouvrant une surface du matériau du vernis (sous forme liquide ou visqueux, la couche durcissant), par exemple à l’aide d’un pinceau, alors que le matériau d’enrobage est mis en place dans un moule (ou dans une structure faisant office de moule) et le matériau d’enrobage comble tout l’espace disponible dans le moule. Le matériau d’enrobage peut notamment être une résine, telle qu’une résine époxy qui a de bonnes propriétés de conduction thermique. Avantageusement, chaque guide thermique peut comprendre un moyen de fixation pour sa fixation au carter et/ou au corps de stator. Ainsi, le guide thermique peut être directement fixé au carter (ainsi il est en contact direct aussi avec le carter, ce qui facilite l’évacuation de la chaleur) ou être fixé au corps de stator, en étant en contact direct ou indirect avec le carter. Selon une variante de l’invention, le moyen de fixation peut comprendre au moins une lamelle apte à être fixée sur le carter par vissage, soudage, bridage ou rivetage par exemple. Alternativement, la lamelle peut être repliée, au niveau de la périphérie du corps de stator, sous le corps de stator. En étant repliée sur la périphérie du corps de stator, elle peut être en contact direct avec le carter, tout en facilitant le montage. En effet, on peut monter le stator avec les guides thermiques puis monter cet ensemble dans le carter sans avoir à fixer chaque guide thermique sur le carter. De cette de manière, la lamelle peut donc être maintenue lors du bridage du corps de stator sur le carter. La surface repliée peut être définie en fonction des besoins de transferts thermiques, et peut, de préférence, couvrir la quasi-totalité de la surface du corps de stator pour augmenter la surface d’échange avec le carter. Selon des variantes avantageuses de l’invention, la machine électrique à flux axial peut comprendre axialement une succession de rotors et de stators. La multiplication de rotors et/ou stators permet d’accroitre les performances (couple et puissance notamment), et ce sur un encombrement restreint. De préférence, la machine électrique à flux axial peut comprendre deux rotors et un stator, deux stators et un rotor ou un empilement de stators et de rotors alternés. Les stators tels que décrits sont notamment adaptés à des stators aux extrémités axiales de la machine électrique, par exemple pour une machine électrique à deux stators et un rotor central, notamment lorsque les guides thermiques sont fixés aux flasques du carter. Lorsque les guides thermiques peuvent être fixés au cylindre externe du carter, le stator peut être utilisé n’importe où, y compris dans une machine avec deux rotors et un stator central. Plus particulièrement, l’invention peut concerner une machine électrique à flux axial à aimants permanents traversant le rotor. Le stator selon l’invention est adapté à ce type de machine et permet de réduire l’encombrement axial de la machine. Une machine à deux rotors et un stator peut ainsi successivement axialement comprendre un premier rotor, un stator central (c’est-à-dire entre les deux rotors) et un deuxième rotor. Une machine à deux stators et un rotor peut ainsi successivement axialement comprendre un premier stator, un rotor central (c’est-à-dire entre les deux stators) et un deuxième stator. L’invention permet en outre une méthode d’assemblage d’une machine électrique à flux axial telle que décrite dans l’une quelconque des variantes ou combinaisons de variantes précitées, dans laquelle on enroule les bobines autour des guides thermiques, puis on monte chaque assemblage bobine-guide thermique sur une dent, les assemblages bobine-guide thermique correspondant aux bobines enroulées autour des guides thermiques. La illustre, de manière schématique et non limitative, une première variante d’une machine à flux axial selon l’invention. La machine à flux axial comprend un carter 2. Le carter 2 comprend un cylindre externe 5 et deux flasques 3, un flasque 3 à chaque extrémité axiale (ou longitudinale) du cylindre externe 5, de manière à ce que les flasques 3 et le cylindre externe 5 forment une enveloppe externe. La machine pourrait alternativement ne pas comprendre de cylindre externe et comprendre deux flasques reliées entre eux pour former une enveloppe externe. A l’intérieur du carter 2, la machine électrique comprend ici un rotor 1 et deux stators 100. Les stators 100 se trouvent de part et d’autre du rotor 1, le long de l’axe de rotation A du rotor. En d’autres termes, le long de l’axe A de rotation du rotor, se trouvent un stator 100, puis le rotor 1 puis un autre stator 100. Le rotor 1 est un rotor à aimants permanents 4, traversant totalement le rotor (mais les aimants pourraient ne pas être traversants selon une variante). Ainsi, les aimants permanents 4 font face aux deux stators 100, ce qui permet de réduire l’encombrement axial de la machine électrique. La illustre, de manière schématique et non limitative, une deuxième variante d’une machine à flux axial selon l’invention. La machine à flux axial comprend un carter 2. Le carter 2 comprend un cylindre externe 5 et deux flasques 3, un flasque 3 à chaque extrémité axiale (ou longitudinale) du cylindre externe 5, de manière à ce que les flasques 3 et le cylindre externe 5 forment une enveloppe externe. La machine pourrait alternativement ne pas comprendre de cylindre externe et comprendre deux flasques reliées entre eux pour former une enveloppe externe. A l’intérieur du carter 2, la machine électrique comprend ici un stator 100 et deux rotors 1. Les rotors 1 se trouvent de part et d’autre du stator 100, le long de l’axe de rotation A du rotor. En d’autres termes, le long de l’axe A de rotation du rotor, se trouvent un rotor 1, puis le stator 100 puis un autre rotor 1. Les rotors 1 sont des rotors à aimants permanents 4, collés totalement sur une culasse rotorique mais d’autres types de montage des aimants permanents sont bien entendu possibles. Les figures 1 et 2 illustrent deux variantes de machine électrique à flux axial selon l’invention mais l’invention n’est pas limitée à ce type de machine électrique. Notamment, l’invention pourrait être une machine électrique avec un seul rotor et un seul stator ou à une machine électrique avec d’autres nombres de rotors et/ou de stators. Sur les figures 1 et 2, le corps de stator et les dents peuvent être formés d’une pièce unique (monobloc) ou les dents peuvent être rapportées sur le corps de stator. D’autres solutions peuvent bien entendu être envisagées. La illustre, de manière schématique et non limitative, une vue en coupe longitudinale d’un stator et d’un carter d’une machine électrique à flux axial selon l’invention. Par coupe longitudinale, on entend une coupe dans un plan qui comprend l’axe longitudinal (représenté par le trait mixte). La machine électrique comprend un carter avec deux flasques 3 (un seul est illustré) et un cylindre externe 5. Le flasque 3 est positionné à une extrémité longitudinale du cylindre externe 5 pour former, avec celui-ci une enveloppe externe. Alternativement, le carter pourrait ne pas comprendre de cylindre externe. A l’intérieur du carter, se trouvent (au moins) un stator et (au moins) un rotor (non représenté). Le stator comprend un corps de stator 6 et des dents 7 qui s’étendent axialement (l’axe étant représenté par le trait mixte) depuis le corps de stator 6. Les dents 7 servent de support pour le bobinage des bobines 8 qui sont enroulées autour des dents 7. De plus, la machine électrique comprend des guides thermiques 9 positionnés entre les dents 7 et les bobines 8 associées (chaque bobine 8 étant montée sur une dent 7, et donc associée à une dent 7) sur sensiblement toute la surface située entre les bobines 8 et les dents 7 de manière à récupérer la chaleur des bobines. Chaque guide thermique 9 est également en contact avec le carter (non visible sur la figure). La illustre, de manière schématique et non limitative, une première variante d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Le stator comprend un corps de stator 6, de forme ici sensiblement annulaire, délimitée par une surface cylindrique interne, une surface cylindrique externe et deux surfaces planes d’extrémité. Sur une des deux surfaces planes d’extrémités du corps de stator 6, se trouve des dents 7 qui s’étendent axialement, depuis cette surface plane d’extrémité en direction du rotor (non représenté pour faciliter la visualisation). Les dents 7 ont ici sensiblement une section trapézoïdale mais d’autres formes pourraient bien entendu être envisagées. Un guide thermique 9 est positionné autour de chacune des dents 7 pour capter la chaleur des bobines 8 qui entourent chaque guide thermique 9 (et donc chaque dent 7). Les guides thermiques 9 ont donc des propriétés pour capter la chaleur et la conduire par conduction au carter (non représenté pour faciliter la compréhension). Sur la dent centrale de la figure, la bobine qui entoure le guide thermique 9 n’est pas représentée de manière à permettre la visualisation du guide thermique 9. Chaque guide thermique 9 comprend une première plaque qui entoure sensiblement la dent 7 et une lamelle 11 destinée à être fixée (ou au moins en contact) avec le carter. Le guide thermique 9 est fendu de manière à éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. En d’autres termes, le guide thermique 9 comprend une fente 10. Telle que représentée, la fente 10 s’étend sur toute la longueur axiale du guide thermique 9. La fente 10 s’étend également radialement, sur toute la longueur radiale de la lamelle 11. La fente laisse un jeu non nul entre les deux parties du guide thermique 9 de part et d’autre de la fente 10. Alternativement, cette fente pourrait être comblée par un matériau amagnétique, tel qu’un polymère. Le guide thermique 9 pourrait avoir comprendre une partie longitudinale en matériau amagnétique. En d’autres termes, chaque guide thermique comprend un moyen pour éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. La illustre, de manière schématique et non limitative, une deuxième variante d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Le stator comprend un corps de stator 6, de forme ici sensiblement annulaire, délimitée par une surface cylindrique interne, une surface cylindrique externe et deux surfaces planes d’extrémité. Sur une des deux surfaces planes d’extrémités du corps de stator 6, se trouve des dents 7 qui s’étendent axialement, depuis cette surface plane d’extrémité en direction du rotor (non représenté pour faciliter la visualisation). Les dents 7 ont ici sensiblement une section trapézoïdale mais d’autres formes pourraient bien entendu être envisagées. Un guide thermique 9 est positionné autour de chacune des dents 7 pour capter la chaleur des bobines 8 qui entourent chaque guide thermique 9 (et donc chaque dent 7). Les guides thermiques ont donc des propriétés pour capter la chaleur et la conduire par conduction au carter (non représenté pour faciliter la compréhension). Sur la dent centrale de la figure, la bobine qui entoure le guide thermique 9 n’est pas représentée de manière à permettre la visualisation du guide thermique 9. Chaque guide thermique 9 comprend une première plaque 17 qui entoure sensiblement la dent 7 et une lamelle 11 destinée à être fixée (ou au moins en contact) avec le carter. Par ailleurs, le guide thermique comprend une deuxième plaque 13 de manière à recouvrir la dent : la deuxième plaque 13 recouvre la surface de la dent 7 en vis-à-vis du rotor. Le guide thermique 9 est fendu de manière à éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. En d’autres termes, le guide thermique 9 comprend une fente 10. Telle que représentée, la fente 10 s’étend sur toute la longueur radiale de la deuxième plaque 13. La fente laisse un jeu non nul entre les deux parties de la deuxième plaque 13 de part et d’autre de la fente 10. Alternativement, cette fente pourrait être comblée par un matériau amagnétique, tel qu’un polymère. En d’autres termes, chaque guide thermique comprend un moyen pour éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. La illustre, de manière schématique et non limitative, une troisième variante d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Le stator comprend un corps de stator 6, de forme ici sensiblement annulaire, délimitée par une surface cylindrique interne, une surface cylindrique externe et deux surfaces planes d’extrémité. Sur une des deux surfaces planes d’extrémités du corps de stator 6, se trouve des dents 7 qui s’étendent axialement, depuis cette surface plane d’extrémité en direction du rotor (non représenté pour faciliter la visualisation). Les dents 7 ont ici sensiblement une section trapézoïdale mais d’autres formes pourraient bien entendu être envisagées. Un guide thermique 9 est positionné autour de chacune des dents 7 pour capter la chaleur des bobines 8 qui entourent chaque guide thermique 9 (et donc chaque dent 7). Les guides thermiques ont donc des propriétés pour capter la chaleur et la conduire par conduction au carter (non représenté pour faciliter la compréhension). Sur la dent centrale de la figure, la bobine qui entoure le guide thermique 9 n’est pas représentée de manière à permettre la visualisation du guide thermique 9. Chaque guide thermique 9 comprend une première plaque qui entoure sensiblement la dent 7 et une lamelle 11 destinée à être fixée (ou au moins en contact) avec le carter. De manière à éviter le rebouclage magnétique, le guide thermique 9 ne recouvre pas la surface inférieure interne 12 de la dent 7. En d’autres termes, la première plaque du guide thermique recouvre la surface supérieure et les deux surfaces latérales de la dent 7, sans recouvrir la surface inférieure (ou au moins sans recouvrir la totalité de cette surface). Alternativement, le guide thermique pourrait comprendre au moins une partie en matériau amagnétique sur la surface intérieure de la dent. En d’autres termes, chaque guide thermique comprend un moyen pour éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. La illustre, de manière schématique et non limitative, une quatrième variante d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Le stator comprend un corps de stator 6, de forme ici sensiblement annulaire, délimitée par une surface cylindrique interne, une surface cylindrique externe et deux surfaces planes d’extrémité. Sur une des deux surfaces planes d’extrémités du corps de stator 6, se trouve des dents 7 qui s’étendent axialement, depuis cette surface plane d’extrémité en direction du rotor (non représenté pour faciliter la visualisation). Les dents 7 ont ici sensiblement une section trapézoïdale mais d’autres formes pourraient bien entendu être envisagées. Un guide thermique 9 est positionné autour de chacune des dents 7 pour capter la chaleur des bobines 8 qui entourent chaque guide thermique 9 (et donc chaque dent 7). Les guides thermiques 9 ont donc des propriétés pour capter la chaleur et la conduire par conduction au carter (non représenté pour faciliter la compréhension). Sur la dent centrale de la figure, la bobine qui entoure le guide thermique 9 n’est pas représentée de manière à permettre la visualisation du guide thermique 9. Chaque guide thermique 9 comprend une première plaque 17 qui entoure sensiblement la dent 7 et une lamelle 11 destinée à être fixée (ou au moins en contact) avec le carter. Par ailleurs, le guide thermique 9 comprend une deuxième plaque 13 de manière à recouvrir la dent : la deuxième plaque 13 recouvre sensiblement toute la surface de la dent 7 en vis-à-vis du rotor. Le guide thermique 9 est fendu de manière à éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. En d’autres termes, le guide thermique 9 comprend une fente 10. qui s’étend sur toute la longueur radiale de la deuxième plaque 13. De plus, cette fente coupe le guide thermique 9 en deux : le guide thermique comprend ici deux parties indépendantes séparées par la fente 10. La fente 10 laisse un jeu non nul entre les deux parties de la deuxième plaque 13 de part et d’autre de la fente 10. Alternativement, cette fente pourrait être comblée par un matériau amagnétique, tel qu’un polymère. Dans ce cas, le guide thermique serait alors en une seule et unique partie. En d’autres termes, chaque guide thermique comprend un moyen pour éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. La illustre, de manière schématique et non limitative, une cinquième variante d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Le stator comprend un corps de stator 6, de forme ici sensiblement annulaire, délimitée par une surface cylindrique interne, une surface cylindrique externe et deux surfaces planes d’extrémité. Sur une des deux surfaces planes d’extrémités du corps de stator 6, se trouve des dents 7 qui s’étendent axialement, depuis cette surface plane d’extrémité en direction du rotor (non représenté pour faciliter la visualisation). Les dents 7 ont ici sensiblement une section trapézoïdale mais d’autres formes pourraient bien entendu être envisagées. Un guide thermique 9 est positionné autour de chacune des dents 7 pour capter la chaleur des bobines 8 qui entourent chaque guide thermique 9 (et donc chaque dent 7). Les guides thermiques 9 ont donc des propriétés pour capter la chaleur et la conduire par conduction au carter (non représenté pour faciliter la compréhension). Sur la dent centrale de la figure, la bobine qui entoure le guide thermique 9 n’est pas représentée de manière à permettre la visualisation du guide thermique 9. Chaque guide thermique 9 comprend une première plaque 17 qui entoure sensiblement la dent 7 et une lamelle 11 destinée à être fixée (ou au moins en contact) avec le carter. Par ailleurs, le guide thermique 9 comprend une deuxième plaque 13 de manière à recouvrir la dent et former ainsi un capuchon : la deuxième plaque recouvre ici toute la surface de la dent en vis-à-vis du rotor. Le guide thermique 9 comprend une fente 10 qui s’étend au moins sur toute la longueur radiale de la lamelle 11. Pour éviter le rebouclage du flux magnétique, une partie du guide thermique peut être en matériau amagnétique ou par exemple la surface inférieure des dents peut ne pas être recouverte (ou pas totalement recouverte) par le guide thermique. En d’autres termes, chaque guide thermique comprend un moyen pour éviter le rebouclage du flux magnétique dans le guide thermique. Sur les figures 4 à 8, le guide thermique comprend une lamelle 11 s’étendant radialement dans la direction opposée au corps de stator. Alternativement, cette lamelle 11 pourrait être repliée sur le corps de stator. Sur les figures 4 à 8, les guides thermiques sont indépendants les uns des autres, mis ils pourraient alternativement être reliés entre eux par des jonctions radiales (et/ou circonférentielles) recouvrant la surface du corps de stator située entre les dents. Ces jonctions radiales pourraient relier plusieurs guides thermiques entre eux ou relier tous les guides thermiques de manière à former une pièce unique. Dans ce cas, la machine électrique comprend un moyen de guidage thermique qui comprend les différents guides thermiques et les jonctions radiales permettant de relier ces guides thermiques entre eux. Sur les figures 5, 7 et 8, la deuxième plaque recouvre la surface les dents pour former un capuchon autour de la dent. Alternativement ou additionnellement, la deuxième plaque pourrait recouvrir la surface d’extrémité axiale des bobines en vis-à-vis du rotor pour augmenter la surface d’échange entre les bobines et le guide thermique et pour faciliter le maintien en position axiale des bobines (en d’autres termes, la deuxième plaque peut alors servir de butée axiale des bobines). La illustre, de manière schématique et non limitative, une vue en coupe partielle d’un exemple de guide thermique avec une lamelle repliée sur le corps de stator, d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Il s’agit d’une vue en coupe dans un plan longitudinal (l’axe en traits mixtes représente l’axe longitudinal). Le stator comprend un corps de stator 6 à partir duquel s’étendent des dents 7, dans la direction longitudinale (selon l’axe longitudinal). Un guide thermique 9 est positionné autour de ces dents 7, entre les dents 7 et la bobine 8 qui est entourée autour des dents (et entoure du guide thermique 9). De manière à assurer le maintien en position du guide thermique 9, celui-ci comprend une lamelle 16 repliée sur le corps de stator 6 (repliée sur la surface d’extrémité du corps de stator, opposée à celle d’où partent les dents 7). Sur la figure, le guide thermique 9 comprend une première plaque qui recouvre sensiblement (ou toute) la surface entre les dents 7 et les bobines 8 mais le guide thermique pourrait comprendre une deuxième plaque pour recouvrir totalement ou au moins partiellement la surface d’extrémité des dents en vis-à-vis du stator. En d’autres termes, cette version lamelle repliée pourrait s’adapter aux variantes des figures 4 à 8 sans sortir du cadre de l’invention. La lamelle 16 est en contact avec le carter (non représenté) de manière à faciliter la conduction de la chaleur. La illustre, de manière schématique et non limitative, une vue en coupe d’un autre exemple d’un stator de machine électrique à flux axial selon l’invention. Il s’agit d’une coupe dans un plan orthogonal à la direction radiale passant par l’axe d’une dent 7. Le stator comprend un corps de stator 6 et des dents 7 s’étendant longitudinalement depuis une surface d’extrémité du corps de stator 6. L’axe en trait mixte représente l’axe longitudinal de la machine électrique à flux axial. Autour des dents 7, se trouvent successivement, de l’intérieur vers l’extérieur : Une deuxième couche isolante thermique 14 ; Le guide thermique 9 (selon l’une des variantes des figures 4 à 8 et/ou de la par exemple) ; Une première couche isolante électrique 15 ; Les bobines 8. De préférence, la deuxième couche isolante thermique 14 peut également être isolante électrique et/ou la première couche isolante électrique 15 peut être conductrice thermique. Les première et deuxième couches, respectivement isolante électrique 15 et isolante thermique 14 peuvent recouvrir toute la surface de la couche située juste-au-dessous d’elle et avec laquelle elle est en contact. Bien entendu, lorsque le guide thermique comprend une deuxième plaque qui recouvre la surface de la dent en vis-à-vis du rotor, la deuxième couche isolante thermique 14 peut également recouvrir cette surface de la dent 7 en vis-à-vis du rotor, en étant positionnée entre cette surface de la dent 7 et la deuxième plaque. Sur les différentes figures, les différents éléments sont représentés par un espace entre eux uniquement pour faciliter la visualisation mais bien entendu, ces éléments sont en contact les uns des autres. Machine électrique à flux axial comprenant un carter (2) enfermant au moins un rotor (1) et au moins un stator (100), chaque stator (100) comprenant un corps de stator (6), des dents (7) régulièrement réparties circonférentiellement sur le corps de stator (6) et des bobines (8) enroulées autour des dents (7), caractérisée en ce que chaque stator comprend des guides thermiques (9), chacun des guides thermiques (9) étant positionné entre une bobine (8) et la dent (7) sur laquelle la bobine (8) est enroulée, chaque guide thermique (9) étant en contact avec la bobine (8) et avec le carter (2) de manière à conduire la chaleur des bobines (8) vers le carter (2) uniquement par conduction thermique dans chaque guide thermique (9). Machine électrique selon la revendication 1, dans laquelle le matériau du guide thermique (9) a une conductivité thermique strictement supérieure à la conductivité thermique du matériau du corps de stator (6). Machine électrique selon la revendication 2, dans laquelle le matériau du guide thermique (9) est métallique, comprenant de préférence de l’aluminium, du cuivre, et/ou un alliage d’aluminium et/ou de cuivre. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend une première plaque (17) entourant la dent (7), sur sensiblement toute la surface de la dent (7) en vis-à-vis des bobines (8). Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend une deuxième plaque (13), la deuxième plaque recouvrant la dent (7) de manière à former un capuchon en vis-à-vis dudit rotor, ou la deuxième plaque recouvrant une surface d’extrémité axiale des bobines en vis-à-vis du rotor pour maintenir les bobines en position. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) est fendu dans la direction radiale, sur toute la longueur radiale du guide thermique (9) ou sur sensiblement toute la longueur radiale du guide thermique (9). Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle les différents guides thermiques (9) sont indépendants les uns des autres ou dans laquelle plusieurs guides thermiques (9) sont reliés entre eux et de préférence tous les guides thermiques sont reliés entre eux de manière à former une pièce unique, et de manière encore préférée, les guides thermiques sont reliés entre eux par des jonctions sensiblement radiales s’étendant sur la surface du corps de stator (6) entre les dents (7). Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la machine électrique comprend une première couche isolante électrique (15), de préférence non isolante thermique, entre chaque guide thermique (9) et la bobine (8) associée, la première couche isolante électrique étant (15) de préférence une première feuille ou un premier vernis. Machine électrique selon la revendication 8, dans lequel chaque première couche isolante électrique (15) est un premier vernis recouvrant à la fois le guide thermique (9) et la bobine (8) associée de manière à les relier entre eux. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle la machine électrique comprend une deuxième couche isolante thermique (14), et de préférence isolante électrique, entre chaque guide thermique (9) et la dent (7) associée, la deuxième couche isolante thermique (14) étant de préférence une deuxième feuille ou un deuxième vernis. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) et la bobine (8) associée peuvent être noyés dans un matériau d’enrobage. Machine électrique selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle chaque guide thermique (9) comprend un moyen de fixation pour sa fixation au carter (2) et/ou au corps de stator (6). Machine électrique selon la revendication 12, dans laquelle le moyen de fixation comprend au moins une lamelle (11, 16) apte à être fixée sur le carter (2) ou repliée, au niveau de la périphérie du corps de stator (6), sous le corps de stator (6). Machine électrique à flux axial selon l’une des revendications précédentes, comprenant deux rotors (1) et un stator (100), ou deux stators (100) et un rotor (1).