Brevet FR3140588A1 — publié le 20240412

L’invention concerne une matelassure (1) de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant une coiffe (10) en textile tricoté, ladite coiffe étant pourvue d’au moins un maillage additionnel (13) de boucles d’ancrage (14) issues de tricotage de ladite coiffe, lesdites boucles d’ancrage s’entrecroisant avec les boucles structurelles (11) par des points de croisement additionnels (15) les reliant entre elles, une boucle d’ancrage (14) s’étendant entre deux points de croisement additionnels (15), ledit maillage additionnel s’étend en regard d’un élément de fixation (4) de sorte que les crochets (7) dudit élément s’ancrent dans lesdites boucles additionnelles. Figure 2 Matelassure de siège de véhicule automobile L’invention concerne une matelassure de siège de véhicule automobile et un siège de véhicule automobile comprenant une telle matelassure. Il est connu de réaliser une matelassure de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant : un bloc de rembourrage présentant une face de réception d’un occupant dudit siège, une coiffe en textile tricoté revêtant ladite face de réception, ladite coiffe présentant un maillage constitué d’une pluralité de boucles structurelles s’entrecroisant par des points de croisement structurels les reliant entre elles, au moins un élément de fixation de ladite coiffe sur ledit bloc, ledit élément étant formé par une couche de support souple pourvue sur une première face d’une pluralité de crochets saillant de ladite face, ledit élément étant fixé, par une deuxième face opposée à ladite première face, sur ladite face de réception. Afin d’assurer la fixation de la coiffe sur le bloc de rembourrage, il est connu d’associer en envers de la coiffe un élément de fixation réciproque à base de fibres formant des boucles permettant aux crochets de s’ancrer dedans. Cependant une telle réalisation requiert une fixation de l’élément de fixation réciproque en envers de la coiffe, une telle fixation se faisant par exemple par collage ou couture, ce qui complexifie la réalisation de la matelassure. L’invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose une matelassure de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant : un bloc de rembourrage présentant une face de réception d’un occupant dudit siège, une coiffe en textile tricoté revêtant ladite face de réception, ladite coiffe présentant un maillage constitué d’une pluralité de boucles structurelles s’entrecroisant par des points de croisement structurels les reliant entre elles, au moins un élément de fixation de ladite coiffe sur ledit bloc, ledit élément étant formé par une couche de support souple pourvue sur une première face d’une pluralité de crochets saillant de ladite face, ledit élément étant fixé, par une deuxième face opposée à ladite première face, sur ladite face de réception, ladite matelassure présentant en outre les caractéristiques suivantes : ladite coiffe est pourvue en outre d’au moins un maillage additionnel de boucles d’ancrage issues de tricotage de ladite coiffe, lesdites boucles d’ancrage s’entrecroisant avec lesdites boucles structurelles par des points de croisement additionnels les reliant entre elles, une boucle d’ancrage s’étendant entre deux points de croisement additionnels, ledit maillage additionnel s’étend en regard dudit élément de fixation de sorte que lesdits crochets s’ancrent dans lesdites boucles additionnelles. Avec un tel agencement, la coiffe est fixée directement sur l’élément de fixation sans ajout d’un élément de fixation réciproque fixé en envers de ladite coiffe, le maillage additionnel formant un moyen de fixation réciproque intégré à la coiffe. Il en résulte une simplification de la fabrication de la matelassure. Selon un deuxième aspect, l’invention propose un siège de véhicule automobile comprenant une telle matelassure. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : est une vue schématique partielle de face de l’envers d’une coiffe selon une réalisation, est une vue schématique en coupe partielle d’une matelassure pourvue de la coiffe de la , est une vue schématique globale de face de l’envers de la coiffe de la , selon un mode de réalisation. En référence aux figures, on décrit une matelassure 1 de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant : un bloc 2 de rembourrage présentant une face de réception 3 d’un occupant dudit siège, une coiffe 10 en textile tricoté revêtant ladite face de réception, ladite coiffe présentant un maillage constitué d’une pluralité de boucles structurelles 11 s’entrecroisant par des points de croisement structurels 12 les reliant entre elles, au moins un élément de fixation 4 de ladite coiffe sur ledit bloc, ledit élément étant formé par une couche de support 5 souple pourvue sur une première face 6 d’une pluralité de crochets 7 – notamment de type Velcro – saillant de ladite face, ledit élément étant fixé, par une deuxième face 8 opposée à ladite première face, sur ladite face de réception, ladite matelassure présentant en outre les caractéristiques suivantes : ladite coiffe est pourvue en outre d’au moins un maillage additionnel 13 de boucles d’ancrage 14 issues de tricotage de ladite coiffe, lesdites boucles d’ancrage s’entrecroisant avec lesdites boucles structurelles par des points de croisement additionnels 15 les reliant entre elles, une boucle d’ancrage 14 s’étendant entre deux points de croisement additionnels 15, ledit maillage additionnel s’étend en regard dudit élément de fixation de sorte que lesdits crochets s’ancrent dans lesdites boucles additionnelles. Selon la réalisation représentée, la longueur développée d’une boucle d’ancrage 14 est supérieure à la longueur développée de fil de boucle structurelle 11 entre deux points successifs de croisement structurels 12, de sorte que ladite boucle d’ancrage présente une longueur développée suffisante pour recevoir un ou plusieurs crochets 7. Selon la réalisation représentée, une boucle d’ancrage 14 s’étend en regard d’une pluralité de boucles structurelles 11. Selon un mode de réalisation, partiellement illustré en , la matelassure 1 comprend une pluralité d’éléments de fixation 4 coopérant chacun avec un maillage additionnel 13 respectif. En particulier, un élément de fixation 4 et le maillage additionnel 13 correspondant se présentent sous forme de bande, de manière à assurer une fixation sensiblement linéaire de la coiffe 10 sur le bloc 2. Selon un autre mode de réalisation non représenté, un élément de fixation 4 et le maillage additionnel 13 correspondant se présentent sous forme d’un médaillon de dimension maximale inférieure à 50 mm, de manière à assurer une fixation sensiblement ponctuelle de la coiffe 10 sur le bloc 2. Selon un mode de réalisation, l’élément de fixation 4 est fixé au bloc 2 par collage. Selon un autre mode de réalisation, le bloc 2 est à base de mousse moulée – notamment de polyuréthanne – et l’élément de fixation 4 est fixé audit bloc par surmoulage. Selon un mode de réalisation, la couche de support 5 présente une épaisseur inférieure à 1 mm, de manière à ne pas générer de surépaisseur notoire entre le bloc 2 et la coiffe 10, afin d’optimiser le confort et l’aspect de la matelassure 1. On décrit enfin, de façon non représentée, un siège de véhicule automobile comprenant une armature métallique, une nappe de suspension associée à ladite armature et une matelassure 1 telle que décrite précédemment, ladite matelassure étant montée sur ladite nappe. Matelassure (1) de siège de véhicule automobile, ladite matelassure comprenant : un bloc (2) de rembourrage présentant une face de réception (3) d’un occupant dudit siège, une coiffe (10) en textile tricoté revêtant ladite face de réception, ladite coiffe présentant un maillage constitué d’une pluralité de boucles structurelles (11) s’entrecroisant par des points de croisement structurels (12) les reliant entre elles, au moins un élément de fixation (4) de ladite coiffe sur ledit bloc, ledit élément étant formé par une couche de support (5) souple pourvue sur une première face (6) d’une pluralité de crochets (7) saillant de ladite face, ledit élément étant fixé, par une deuxième face (8) opposée à ladite première face, sur ladite face de réception, ladite matelassure étant caractérisée en ce que : ladite coiffe est pourvue en outre d’au moins un maillage additionnel (13) de boucles d’ancrage (14) issues de tricotage de ladite coiffe, lesdites boucles d’ancrage s’entrecroisant avec lesdites boucles structurelles par des points de croisement additionnels (15) les reliant entre elles, une boucle d’ancrage (14) s’étendant entre deux points de croisement additionnels (15), ledit maillage additionnel s’étend en regard dudit élément de fixation de sorte que lesdits crochets s’ancrent dans lesdites boucles additionnelles. Matelassure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la longueur développée d’une boucle d’ancrage (14) est supérieure à la longueur développée de fil de boucle structurelle (11) entre deux points successifs de croisement structurels (12), de sorte que ladite boucle d’ancrage présente une longueur développée suffisante pour recevoir un ou plusieurs crochets (7). Matelassure selon la revendication 2, caractérisée en ce qu’une boucle d’ancrage (14) s’étend en regard d’une pluralité de boucles structurelles (11). Matelassure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend une pluralité d’éléments de fixation (4) coopérant chacun avec un maillage additionnel (13) respectif. Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu’un élément de fixation (4) et le maillage additionnel (13) correspondant se présentent sous forme de bande, de manière à assurer une fixation sensiblement linéaire de la coiffe (10) sur le bloc (2). Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu’un élément de fixation (4) et le maillage additionnel (13) correspondant se présentent sous forme d’un médaillon de dimension maximale inférieure à 50 mm, de manière à assurer une fixation sensiblement ponctuelle de la coiffe (10) sur le bloc (2). Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l’élément de fixation (4) est fixé au bloc (2) par collage. Matelassure selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que le bloc (2) est à base de mousse moulée, l’élément de fixation (4) étant fixé audit bloc par surmoulage. Matelassure selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la couche de support (5) présente une épaisseur inférieure à 1 mm. Siège de véhicule automobile comprenant une armature métallique, une nappe de suspension associée à ladite armature et une matelassure (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ladite matelassure étant montée sur ladite nappe.