Brevet FR3147253A1 — publié le 20241004

PROCÉDÉ D’INSTALLATION D’UN SYSTÈME DE FIXATION D’UNE STRUCTURE D’UNE AILE À UNE STRUCTURE D’UN MÂT D’AÉRONEF L’invention a pour objet un procédé d’installation d’un système de fixation destiné à la fixation d’une structure d’une aile d’un aéronef à une structure d’un mât dudit aéronef, comprenant une étape d’installation d’une paire de manilles (114a-b, 116a-b) sur un premier axe (126a, 128a) qui est inséré dans la structure de l’aile, et pour chaque manille, une étape de rotation d’un dispositif (154a-b) de manière à entraîner une bague excentrique (148a-b) de ladite manille en rotation, jusqu’à ce que ladite bague excentrique (148a-b) soit coaxiale avec un deuxième axe (126b, 128b) qui est inséré dans la structure du mât, et une étape de translation du deuxième axe de sorte à l’insérer dans la bague excentrique de la manille. Ce procédé permet un espace de travail plus important pour manipuler les manilles du système de fixation, et de diminuer les potentielles erreurs lors de l’installation. Fig. 4 PROCÉDÉ D’INSTALLATION D’UN SYSTÈME DE FIXATION D’UNE STRUCTURE D’UNE AILE À UNE STRUCTURE D’UN MÂT D’AÉRONEF La présente invention se rapporte au domaine général de l'accrochage d’un turboréacteur sous la voilure d’un aéronef. L’invention concerne en particulier un procédé d’installation d’un système central de fixation pour aéronef qui assure la fixation d’une structure d’une aile à une structure d’un mât de l’aéronef. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Un aéronef de l’état de la technique comporte une aile, un mât fixé sous l’aile et un moteur, tel qu’un turboréacteur, fixé sous le mât. Un ensemble de fixation assure la fixation d’une structure de l’aile à une structure du mât. L’ensemble de fixation comporte, entre autre, un système central de fixation comprenant au moins une ferrure centrale qui est fixée à la structure de l’aile et qui présente une chape mâle tribord et une chape mâle bâbord, au moins une ferrure centrale qui est fixée à la structure du mât et qui présente une chape mâle tribord et une chape mâle bâbord, et quatre manilles réparties par paires. Chaque paire de manilles comporte une première manille et une deuxième manille, qui est différente de la première manille. En particulier, les forme et dimensions de certaines portions de la première manille sont différentes de celles de la deuxième manille de la paire de manilles. Ainsi, les premières et deuxièmes manilles d’une paire de manilles ne sont pas identiques. Pour chaque paire de manilles, les première et deuxième manilles sont disposées de part et d’autre d’une chape mâle (de la structure de l’aile ou de la structure du mât) pour former une chape femelle dans laquelle ladite chape mâle est logée. Une paire de manilles est disposée à bâbord et une paire de manilles est disposée à tribord. Pour chaque paire de manilles, un axe traverse les deux manilles de la paire de manilles à travers des alésages prévus à cet effet au niveau de la ferrure fixée à la structure de l’aile, et un axe qui traverse les deux manilles de la paire de manilles à travers des alésages prévus à cet effet au niveau de la ferrure fixée à la structure du mât. Toutefois, si une telle fixation est performante, l’ensemble de fixation est relativement encombrant selon la direction verticale. De ce fait, l’espace pour manipuler et installer cet ensemble de fixation est restreint, ce qui le rend difficile à installer. De plus, les première et deuxième manilles d’une paire de manilles étant différente l’une de l’autre, cela conduit à des erreurs lors de l’installation. En effet, les différences entre les première et deuxième manilles ne sont pas significatives pour qu’un opérateur détermine si les première et deuxième manilles ont été inversées. Il existe donc un besoin d’un nouveau procédé d’installation d’un tel système de fixation, qui prenne en compte l’espace restreint pour installer ladite fixation, et qui diminue les possibilités d’erreurs lors de l’installation. L’invention propose un procédé d’installation optimisé d’un système de fixation d’une structure d’une aile à une structure d’un mât d’aéronef, dans un espace restreint, en limitant les possibilités d’erreurs lors de l’installation pour l’opérateur. Selon l’invention, un procédé d’installation d’un système de fixation destiné à la fixation d’une structure d’une aile d’un aéronef à une structure d’un mât dudit aéronef, ledit système de fixation présentant une direction longitudinale et comportant: une première ferrure destinée à être solidaire de la structure de l’aile et présentant une première chape qui présente un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale, une deuxième ferrure destinée à être solidaire de la structure du mât et présentant des première et deuxième faces opposées l’une à l’autre et une deuxième chape qui présente un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale et débouchant sur chacune desdites faces de la deuxième ferrure, au moins une première paire de manilles comprenant des première et deuxième manilles, chaque manille présentant des première et deuxième faces opposées l’une à l’autre et des troisième et quatrième chapes, où chaque troisième et quatrième chapes présente un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale et débouchant sur chacune desdites faces de la manille, où une bague excentrique est montée dans chaque quatrième chape, une portion de la bague excentrique dépassant au-delà de l’alésage de la quatrième chape sur la première face de la manille, et où chaque manille comporte un dispositif de mise en rotation de la bague excentrique autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale, le dispositif présentant un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale et étant fixé sur ladite première face de la manille de sorte qu’au moins une partie de la portion de la bague excentrique s’étend dans l’alésage du dispositif, des premier et deuxième axes s’étendant selon un axe parallèle à la direction longitudinale, le procédé comprenant: une étape d’insertion du premier axe dans l’alésage de la première chape de la première ferrure, une étape d’installation de la troisième chape de chaque manille de la première paire de manilles sur le premier axe, la deuxième face de la première manille et la première face de la deuxième manille étant disposées en regard de la première chape de la première ferrure, une étape d’insertion du deuxième axe dans l’alésage de la deuxième chape de la deuxième ferrure, et pour chaque manille de la première paire de manilles: une étape de rotation de la quatrième chape de la manille autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale de sorte que la quatrième chape de ladite manille soit en regard du deuxième axe, une étape de rotation du dispositif autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale de manière à entraîner la bague excentrique en rotation autour de l’axe parallèle à la direction longitudinale, jusqu’à ce que la bague excentrique soit coaxiale avec le deuxième axe, et une étape de translation du deuxième axe selon un axe parallèle à la direction longitudinale de sorte à insérer le deuxième axe dans la bague excentrique. Avantageusement, avec le procédé d’installation selon l’invention, un opérateur a un espace de travail plus important pour manipuler et fixer les manilles du système de fixation, ce qui permet de rendre ce procédé d’installation plus simple et plus ergonomique pour l’opérateur, mais aussi de diminuer le risque d’erreurs qui peuvent survenir lors de l’installation des manilles. Selon une autre caractéristique, chaque dispositif comprend des moyens de blocage configurés pour être dans une première position dans laquelle une rotation du dispositif autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale est bloquée, ou dans une deuxième position dans laquelle une rotation du dispositif autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale est autorisée. Selon cette caractéristique, le procédé comprend, pour chaque manille de la première paire de manilles: préalablement à l’étape de rotation du dispositif, une étape de passage de la première à la deuxième position des moyens de blocage, et après l’étape de rotation du dispositif, une étape de passage de la deuxième à la première position des moyens de blocage. Selon une autre caractéristique, le procédé comprend, pour chaque manille de la paire de manilles, une étape de serrage des moyens de blocage. Selon une autre caractéristique, la bague excentrique de la première manille comporte une première portion insérée dans l’alésage de la quatrième chape de la première manille et une deuxième portion en appui contre la deuxième face de la première manille, et une partie de la première portion de la bague excentrique de la première manille s’étend dans l’alésage du dispositif de la première manille. Selon cette caractéristique, la bague excentrique de la deuxième manille comporte une première portion insérée dans l’alésage de la quatrième chape de la deuxième manille et une deuxième portion en appui contre la première face de la deuxième manille, et une partie de la deuxième portion de la bague excentrique de la deuxième manille s’étend dans l’alésage du dispositif de la deuxième manille. Selon cette caractéristique, le procédé comprend, préalablement à l’étape d’installation de la troisième chape de chaque manille de la première paire de manilles sur le premier axe, une étape de préparation de chaque manille de la première paire de manilles au cours de laquelle le dispositif de la première manille est monté sur la première manille de sorte que la première portion de la bague excentrique de la première manille s’étend dans l’alésage du dispositif de la première manille, et le dispositif de la deuxième manille est monté sur la deuxième manille de sorte que la deuxième portion de la bague excentrique de la deuxième manille s’étend dans l’alésage du dispositif de la deuxième manille. Selon une autre caractéristique, au cours de l’étape d’insertion du deuxième axe dans l’alésage de la deuxième chape de la deuxième ferrure, le deuxième axe est inséré dans ledit alésage de manière à affleurer la deuxième face de la deuxième ferrure qui est en regard de la première face de la deuxième manille. Selon cette caractéristique, les étapes de rotation de la quatrième chape de la deuxième manille, de rotation du dispositif de la deuxième manille et de translation du deuxième axe dans la bague excentrique de la deuxième manille sont réalisées avant les étapes de rotation de la quatrième chape de la première manille, de rotation du dispositif de la première manille et de translation du deuxième axe dans la bague excentrique de la première manille. Selon cette caractéristique, au cours de l’étape de translation du deuxième axe dans la bague excentrique de la deuxième manille, le deuxième axe est mis en translation dans ladite bague excentrique jusqu’à ce que le deuxième axe affleure la première face de la deuxième ferrure qui est en regard de la deuxième face de la première manille. Selon une autre caractéristique, le système de fixation comprend des première et deuxième vis, des première et deuxième goupilles fendues, des première et deuxième rondelles, et des premier et deuxième écrous. Selon cette caractéristique, au cours de l’étape d’installation de la troisième chape de chaque manille sur le premier axe, le procédé comprend: une sous-étape d’insertion de la première goupille fendue sur la première vis, une sous-étape d’insertion de la première vis munie de la première goupille fendue dans le premier axe de manière à ce que la première vis traverse le premier axe, une sous-étape d’insertion de la première rondelle sur la première vis, et une sous-étape de vissage du premier écrou sur la première vis. Selon cette caractéristique, après l’étape de translation du deuxième axe dans la bague excentrique, le procédé comprend: une sous-étape d’insertion de la deuxième goupille fendue sur la deuxième vis, une sous-étape d’insertion de la deuxième vis munie de la deuxième goupille fendue dans le deuxième axe de manière à ce que la deuxième vis traverse le deuxième axe, une sous-étape d’insertion de la deuxième rondelle sur la deuxième vis, et une sous-étape de vissage du deuxième écrou sur la deuxième vis. Selon une autre caractéristique, la première ferrure présente une cinquième chape qui présente un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale, la deuxième ferrure présente une sixième chape qui présente un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale, et le système de fixation comprend une deuxième paire de manilles, et des troisième et quatrième axes s’étendant selon un axe parallèle à la direction longitudinale. Selon cette caractéristique, la deuxième paire de manilles comprend des première et deuxième manilles, chaque manille présentant des première et deuxième faces opposées l’une à l’autre et des troisième et quatrième chapes, où chaque troisième et quatrième chapes présente un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale et débouchant sur chacune desdites faces de la manille, où une bague excentrique est montée dans chaque quatrième chape, une portion de la bague excentrique dépassant au-delà de l’alésage de la quatrième chape sur la première face de la manille, et où chaque manille comporte un dispositif de mise en rotation de la bague excentrique autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale, le dispositif présentant un alésage dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale et étant fixé sur ladite première face de la manille de sorte qu’au moins une partie de la portion de la bague excentrique s’étend dans l’alésage du dispositif. Selon cette caractéristique, le procédé comprend: une étape d’insertion du troisième axe dans l’alésage de la cinquième chape de la première ferrure, une étape d’installation de la troisième chape de chaque manille de la deuxième paire de manilles sur le troisième axe, la première face de la deuxième manille de la deuxième paire de manilles étant disposée en regard de la cinquième chape de la première ferrure et la deuxième face de la première manille de la deuxième paire de manilles étant disposée en regard de la cinquième chape de la première ferrure, une étape d’insertion du quatrième axe dans l’alésage de la sixième chape de la deuxième ferrure, et pour chaque manille de la deuxième paire de manilles: une étape de rotation de la quatrième chape de la manille autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale de sorte que la quatrième chape de ladite manille soit en regard du quatrième axe, une étape de rotation du dispositif autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale de manière à entraîner la bague excentrique en rotation autour dudit axe parallèle à la direction longitudinale, jusqu’à ce que la bague excentrique soit coaxiale avec le quatrième axe, et une étape de translation du quatrième axe selon un axe parallèle à la direction longitudinale de sorte à insérer le quatrième axe dans la bague excentrique. Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels : représente une vue de côté d'un aéronef selon l’invention, représente une vue en perspective en direction de l’avant de l’aéronef d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective en direction de l’arrière de l’aéronef d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective éclatée d’une partie d’un système de fixation selon l’invention, représente un organigramme des étapes du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective d’une première étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en coupe d’une deuxième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en coupe d’une troisième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective d’une quatrième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective d’une cinquième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en coupe d’une sixième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective d’une septième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective d’une huitième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en coupe d’une neuvième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention, représente une vue en perspective éclatée d’une dixième étape du procédé d’installation d’un système de fixation selon l’invention. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION La montre un aéronef 10 qui présente une aile 12 sous laquelle est monté un moteur 14 tel qu’un turboréacteur. Le moteur 14 est monté par l’intermédiaire d’un mât 16 qui présente une structure fixée entre une structure de l’aile 12 et une structure du moteur 14. Par convention, on appelle X la direction longitudinale du mât 14, cette direction X étant parallèle à un axe longitudinal de l’aéronef 10. D'autre part, on appelle Y la direction transversale du mât 16 qui est horizontale lorsque l’aéronef 10 est au sol, et Z la direction verticale ou hauteur verticale lorsque l'aéronef 10 est au sol, ces trois directions X, Y et Z étant orthogonales entre elles. D'autre part, les termes “avant” et “arrière” sont à considérer par rapport à une direction d'avancement de l'aéronef 10 lors du fonctionnement du moteur 14, cette direction étant représentée schématiquement par la flèche A. Les termes “bâbord” et “tribord” sont également à considérer par rapport à la direction d'avancement A de l’aéronef 10 et par rapport à la direction longitudinale X. Les et montrent un système de fixation 100 selon l’invention, qui assure la fixation de la structure 102 de l’aile 12 à la structure 104 du mât 16. De façon non limitative, ce système de fixation 100 correspond à une fixation centrale de la structure 102 de l’aile 12 à la structure 104 du mât 16. Par exemple, de façon non limitative, le système de fixation 100 permet de fixer une ferrure dite en Y du mât 16 à une nervure arrière de l’aile 12. Le mât 16 prend par exemple la forme d’un caisson et comporte, entre autres, deux parois latérales, à savoir une paroi latérale bâbord et une paroi latérale tribord, et entre les parois latérales, une ferrure 106 centrale qui est globalement perpendiculaire auxdites parois latérales et fixée entre lesdites parois latérales. La ferrure 106 est globalement perpendiculaire à la direction longitudinale X et les parois latérales sont globalement parallèles à un plan médian XZ du mât 16. La ferrure 106 peut prendre la forme d’une paroi constituant une nervure intérieure du mât 16. La ferrure 106 est ainsi solidaire de la structure 104 du mât 16. Le système de fixation 100 comporte la ferrure 106 du mât 16, qui présente une première face 180a et une deuxième face 180b opposée à la première face 180a. Les faces 180a-b s’étendent dans un plan parallèle au plan YZ. La ferrure 106 présente deux chapes 108a-b, à savoir une chape 108a à tribord et une chape 108b à bâbord. Chaque chape 108a-b présente un alésage 184a-b dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale X et qui débouche sur chacune des faces 180a-b. Le système de fixation 100 comporte une ferrure 110 centrale solidaire de la structure 102 de l’aile 12. La ferrure 110 présente une première face 178a et une deuxième face 178b oppose à la première face 178a, ainsi que deux chapes 112a-b, à savoir une chape 112a à tribord et une chape 212b à bâbord. Les faces 178a-b s’étendent dans un plan parallèle au plan YZ. Chaque chape 112a-b présente un alésage 182a-b dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale X et qui débouche sur chacune des faces 178a-b. Le système de fixation 100 comporte également deux paires de manilles 114a-b, 116a-b, à savoir une première paire de manilles 114a-b et une deuxième paires de manilles 116a-b. Chaque manille 114a-b, 116a-b présente une première chape 118a-b, 120a-b et une deuxième chape 122a-b, 124a-b. Les paires de manilles 114a-b, 116a-b assurent le transfert des efforts transverses appliqués au mât 16. Les chapes 118a-b de la première paire de manilles 114a-b sont fixées de manière articulée à la chape 112b de la structure 102 de l’aile 12 de manière à former un premier point d’articulation PA1, à savoir un point d’articulation à tribord. Les chapes 120a-b de la deuxième paire de manilles 116a-b sont fixées de manière articulée à la chape 112a de la structure 102 de l’aile 12 de manière à former un deuxième point d’articulation PA2, à savoir un point d’articulation à bâbord. Les chapes 122a-b de la première paire de manilles 114a-b sont fixées de manière articulée à la chape 108b de la structure 106 du mât 16 de manière à former un troisième point d’articulation PA3, à savoir un point d’articulation à tribord. Les chapes 124a-b de la deuxième paire de manilles 116a-b sont fixées de manière articulée à la chape 108a de la structure 106 du mât 16 de manière à former un quatrième point d’articulation PA4, à savoir un point d’articulation à bâbord. La première paire de manilles 114a-b forme ainsi un premier sous-système de fixation, qui est fixé de manière articulée entre le premier point d’articulation PA1 et le troisième point d’articulation PA3 à tribord, et la deuxième paire de manilles 116a-b forme ainsi un deuxième sous-système de fixation, qui est fixé de manière articulée entre le deuxième point d’articulation PA2 et le quatrième point d’articulation PA4 à bâbord. Les manilles 114a-b sont disposées de part et d’autre de la chape 112b de la ferrure 110 et de part et d’autre de la chape 108b de la deuxième ferrure 106. Ensemble, les deux manilles 114a-b forment une chape femelle au niveau du premier point d’articulation PA1 et une chape femelle au niveau du troisième point d’articulation PA3. La chape 112b de la ferrure 110 et la chape 108b de la ferrure 106 forment chacune une chape mâle qui s’insère dans la chape femelle correspondante. Les manilles 116a-b sont disposées de part et d’autre de la chape 112a de la ferrure 110 et de part et d’autre de la chape 108a de la deuxième ferrure 106. Ensemble, les deux manilles 116a-b forment une chape femelle au niveau du deuxième point d’articulation PA2 et une chape femelle au niveau du quatrième point d’articulation PA4. La chape 112a de la ferrure 110 et la chape 108a de la ferrure 106 forment chacune une chape mâle qui s’insère dans la chape femelle correspondante. Comme visible sur la , au niveau de chaque point d’articulation PA1-PA4 du système de fixation 100, la fixation entre deux chapes 118a-b, 120a-b, 122a-b, 124a-b des manilles 114a-b, 116a-b est réalisée par un axe 126a-b, 128a-b traversant chaque chape considérée à travers des alésages 130a-b, 132a-b prévus à cet effet et chaque point d’articulation PA1-PA4 correspond à un axe qui est parallèle à la direction longitudinale X. Chaque chape 118a-b, 120a-b, 122a-b, 124a-b d’une manille 114a-b, 116a-b présente ainsi un alésage 130a-b, 132a-b dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale X. L’axe 126a traverse les alésages 130a-b des premières chapes 118a-b de la première paire de manilles 114a-b, et l’axe 126b traverse les alésages 132a-b des deuxièmes chapes 122a-b de la première paire de manilles 114a-b. L’axe 128a traverse les alésages 130a-b des premières chapes 120a-b de la deuxième paire de manilles 116a-b, et l’axe 128b traverse les alésages 132a-b des deuxièmes chapes 124a-b de la deuxième paire de manilles 116a-b. Une chape femelle prend la forme d’un étrier avec deux parois parallèles, où chacune est traversée par un alésage pour la mise en place de l’axe. Une chape mâle prend la forme d’une paroi traversée par un alésage pour la mise en place de l’axe. En cas de rupture au niveau du système de fixation 100, il est nécessaire d’assurer la continuité du transfert des efforts vers l’aile 12. Avec un tel arrangement, si l’une des manilles d’une des paires de manilles 114a-b, 116a-b du système de fixation 100 est rompue, cette manille est compensée par l’autre manille de la paire de manilles. Si les deux manilles d’une paire de manilles 114a-b, 116a-b sont rompues, ces manilles sont compensées par la deuxième paire de manilles. Chaque manille 114a-b, 116a-b présente une première face 138a, 140a et une deuxième face 138b, 140b opposée à la première face 138a, 140a. Les faces 138a-b, 140a-b s’étendent dans un plan parallèle au plan YZ. Chaque manille 114a-b, 116a-b présente, à chacune de ses extrémités (selon la direction verticale Z), l’alésage 130a-b, 132a-b dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale X et qui débouche sur chacune des faces 138a-b, 140a-b. Dans chaque alésage 130a-b, 132a-b, est insérée une bague de renfort 134a-b, 136a-b. La bague de renfort 134a comporte une première portion 133a de diamètre extérieur (dimension dans la direction transversale Y) inférieur au diamètre de l’alésage 130a, qui est insérée dans l’alésage 130a au niveau de la première face 138a, en direction de la deuxième face 138b de la manille 114a, 116a, et une deuxième portion 133b de diamètre extérieur supérieur au diamètre de l’alésage 130a, qui vient en appui contre la première face 138a de la manille 114a, 116a. La première portion 133a de la bague de renfort 134a dépasse au-delà de l’alésage 130a, c’est-à-dire au-delà de la deuxième face 138b de la manille 114a, 116a (visible notamment sur la ). Autrement dit, la première portion 133a de la bague de renfort 134a a une dimension longitudinale (dimension selon la direction longitudinale X) supérieure à la dimension longitudinale de l’alésage 130a. La bague de renfort 134b comporte une première portion 135a de diamètre extérieur inférieur au diamètre de l’alésage 130b, qui est insérée dans l’alésage 130b au niveau de la deuxième face 140b, en direction de la première face 140a de la manille 114b, 116b, et une deuxième portion 135b de diamètre extérieur supérieur au diamètre de l’alésage 130b, qui vient en appui contre la deuxième face 140b de la manille 114b, 116b (notamment visible sur la ). La première portion 135a de la bague de renfort 134b dépasse au-delà de l’alésage 130b, c’est-à-dire au-delà de la première face 140a. Autrement dit, la première portion 135a de la bague de renfort 134b a une dimension longitudinale supérieure à la dimension longitudinale de l’alésage 130b. La bague de renfort 136a comporte une première portion 137a de diamètre extérieur inférieur au diamètre de l’alésage 132a, qui est insérée dans l’alésage 132a au niveau de la première face 138a, en direction de la deuxième face 138b de la manille 114a, 116a, et une deuxième portion 137b de diamètre extérieur supérieur au diamètre de l’alésage 132a, qui vient en appui contre la première face 138a de la manille 114a, 116a. La première portion 137a de la bague de renfort 136a ne dépasse pas au-delà de l’alésage 132a, c’est-à-dire que la première portion 137a de la bague de renfort 136a a une dimension longitudinale inférieure ou égale à la dimension longitudinale de l’alésage 132a. La bague de renfort 136b comporte une première portion 139a de diamètre extérieur inférieur au diamètre de l’alésage 132b, qui est insérée dans l’alésage 132b au niveau de la deuxième face 140b, en direction de la première face 140a de la manille 114b, 116b, et une deuxième portion 139b de diamètre extérieur supérieur au diamètre de l’alésage 132b, qui vient en appui contre la deuxième face 140b de la manille 114b, 116b (visible notamment sur la ). La première portion 139a de la bague de renfort 136b ne dépasse pas au-delà de l’alésage 132b, c’est-à-dire que la première portion 139a de la bague de renfort 136b a une dimension longitudinale inférieure ou égale à la dimension longitudinale de l’alésage 132b. La deuxième face 138b de la manille 114a, 116a est disposée en regard de la première face 140a de la manille 114b, 116b. Entre les extrémités de chaque manille 114a-b, 116a-b, c’est-à-dire entre les alésages 130a-b, 132a-b, sensiblement à équidistance desdits alésages (i.e. sensiblement au milieu de chaque manille 114a-b, 116a-b selon la direction verticale Z), sur la première face 138a, 140a, une plaque 142a-b est fixée sur ladite manille. La plaque 142a-b s’étend dans un plan parallèle au plan YZ, c’est-à-dire dans un plan parallèle à la première face 138a, 140a de la manille 114a-b, 116a-b. La plaque 142a-b forme une surépaisseur locale sur la face 138a, 140a de la manille 114a-b, 116a-b. La plaque 142a-b s’étend au-delà de la première face 138a, 140a de la manille 114a-b, 116a-b dans un plan parallèle au plan YZ, c’est-à-dire que la plaque 142a-b dépasse de la première face 138a, 140a, de manière à former une excroissance dans un plan parallèle au plan YZ. La plaque 142a est disposée à bâbord de la manille 114a, 116a, tandis que la plaque 142b est disposée à tribord de la manille 114b, 116b. Chaque plaque 142a-b présente un orifice 144a-b traversant destiné à recevoir un goujon 146a-b. L’orifice 144a-b est agencé dans une portion de la plaque 142a-b qui dépasse de la première face 138a, 140a de la manille 114a-b, 116a-b. L’orifice 144a est donc présent sur une portion à bâbord de la plaque 142a, et l’orifice 144b est présent sur une portion à tribord de la plaque 142b. Chaque manille 114a, 116a comporte une bague excentrique 148a, qui comporte une première portion 152a de diamètre extérieur inférieur au diamètre de l’orifice de la bague de renfort 136a, qui est insérée dans l’orifice de la bague de renfort 136a, au niveau de la deuxième face 138b, en direction de la première face 138a de la manille 114a, 116a, et une deuxième portion 150a de diamètre extérieur supérieur au diamètre de l’orifice de la bague de renfort 136a, qui vient en appui contre la deuxième face 138b de la manille 114a, 116a. La première portion 152a de la bague excentrique 148a dépasse au-delà de l’orifice de la bague de renfort 136a, selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, c’est-à-dire au-delà de la deuxième portion 137b de la bague de renfort 136a. Autrement dit, la première portion 152a de la bague excentrique 148a a une dimension longitudinale supérieure à la dimension longitudinale de l’alésage 132a et supérieure à la dimension longitudinale de l’orifice de la bague de renfort 136a. La bague excentrique 148a est mobile en rotation autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X par rapport à la bague de renfort 136a. Chaque manille 114a, 116a comporte également un dispositif 154a de mise en rotation de la bague excentrique 148a. Ce dispositif 154a comporte une première portion 153a présentant un alésage 156a dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale X et une deuxième portion 153b présentant un orifice 158a de forme oblongue, destiné à recevoir le goujon 146a. Le dispositif 154a est disposé de telle sorte que la première portion 152a de la bague excentrique 148a est insérée dans l’alésage 156a du dispositif 154a. L’alésage 156a a donc une forme complémentaire de celle de la première portion 152a de la bague excentrique 148a. Par exemple, la première portion 152a de la bague excentrique 148a est de forme extérieure polygonale, et notamment dodécagonale sur la , et l’alésage 156a du dispositif 154a est de forme polygonale, et notamment dodécagonale. Le dispositif 154a est agencé en regard de la première face 138a de la manille 114a, 116a, et vient en appui contre la bague de renfort 136a et contre la plaque 142a. Le dispositif 154a présente une première face 174a et une deuxième face 174b opposée à la première face 174a. Chaque face 174a-b du dispositif 154a s’étend dans un plan parallèle au plan YZ, et le dispositif 154a est symétrique par rapport à un plan parallèle au plan YZ. Autrement dit, la première face 174a, destinée à être la face avant du dispositif 154a, est identique à la deuxième face 174b, destinée à être la face arrière du dispositif 154a. Le dispositif 154a peut donc être installé dans n’importe quel sens sur la manille 114a, 116a. Le dispositif 154a est mobile en rotation autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X par rapport à la bague de renfort 136a. La première portion 152a de la bague excentrique 148a coopérant avec l’alésage 156a du dispositif 154a, le dispositif 154a est configuré pour entraîner la bague excentrique 148a en rotation lorsque celui-ci est mis en rotation autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X. Le goujon 146a traverse l’orifice 158a du dispositif 154a et l’orifice 144a de la plaque 124a, et permet, en position, de bloquer la rotation du dispositif 154a autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X. L’orifice 144a de la plaque 142a, l’orifice 158a du dispositif 154a et le goujon 146a forment ensemble des moyens de blocage de la position du dispositif 154a. Ces moyens de blocage sont dans une première position (goujon 146a inséré dans les orifices 144a, 158a) dans laquelle une rotation du dispositif 154a autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X est bloquée ou dans une deuxième position (goujon 146a retiré des orifices 144a, 158a) dans laquelle une rotation du dispositif 154a autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X est autorisée. Chaque manille 114b, 116b comporte une bague excentrique 148b, qui comporte une première portion 152b de diamètre extérieur inférieur au diamètre de l’orifice de la bague de renfort 136b, qui est insérée dans l’orifice de la bague de renfort 136b, au niveau de la première face 140a, en direction de la deuxième face 140b de la manille 114b, 116b, et une deuxième portion 150b de diamètre extérieur supérieur au diamètre de l’orifice de la bague de renfort 136b, qui vient en appui contre la première face 140a de la manille 114b, 116b. La première portion 152b de la bague excentrique 148b ne dépasse pas au-delà de l’orifice de la bague de renfort 136b, c’est-à-dire que la première portion 152b de la bague excentrique 148b a une dimension longitudinale inférieure ou égale à la dimension longitudinale de l’alésage 132b. La bague excentrique 148b est mobile en rotation autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X par rapport à la bague de renfort 136b. Chaque manille 114b, 116b comporte également un dispositif 154b de mise en rotation de la bague excentrique 148b. Ce dispositif 154b comporte une première portion 155a présentant un alésage 156b dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale X et une deuxième portion 155b présentant un orifice 158b de forme oblongue, destiné à recevoir le goujon 146b. Le dispositif 154b est disposé de telle sorte que la deuxième portion 150b de la bague excentrique 148b est insérée dans l’alésage 156b du dispositif 154b. L’alésage 156b a donc une forme complémentaire de celle de la deuxième portion 150b de la bague excentrique 148b. Par exemple, la première portion 152b de la bague excentrique 148b est de forme extérieure polygonale, et notamment dodécagonale sur la , et l’alésage 156b du dispositif 154b est de forme polygonale, et notamment dodécagonale. Le dispositif 154b est agencé en regard de la première face 140a de la manille 114b, 116b, et vient en appui contre la première face 140a de la manille 114b ,116b et contre la plaque 142b, autour de la bague excentrique 148b. Les première et deuxième portions 155a-b du dispositif 154b présentent des épaisseurs (dimension selon la direction longitudinale X) différentes. La première portion 155a du dispositif 154b a une épaisseur supérieure à l’épaisseur de la deuxième portion 155b du dispositif 154b. Le dispositif 154b présente une première face 176a et une deuxième face 176b opposée à la première face 176a. Chaque face 176a-b du dispositif 154b s’étend dans un plan parallèle au plan YZ, et le dispositif 154b est symétrique par rapport à un plan parallèle au plan YZ. Autrement dit, la première face 176a, destinée à être la face avant du dispositif 154b, est identique à la deuxième face 176b, destinée à être la face arrière du dispositif 154b. Le dispositif 154b peut donc être installé dans n’importe quel sens sur la manille 114b, 116b, et l’ajustement du dispositif 154b sur la manille 114b, 116b est garanti. Le dispositif 154b est mobile en rotation autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X par rapport à la bague de renfort 136b. Le dispositif 154b est configuré pour entraîner la bague excentrique 148b en rotation lorsque celui-ci est mis en rotation autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X. Le goujon 146b traverse donc l’orifice 158b du dispositif 154b et l’orifice 144b de la plaque 124b, et permet, en position, de bloquer la rotation du dispositif 154b autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X. L’orifice 144b de la plaque 142b, l’orifice 158b du dispositif 154b et le goujon 146b forment ensemble des moyens de blocage de la position du dispositif 154b. Ces moyens de blocage sont dans une première position (goujon 146b inséré dans les orifices 144b, 158b) dans laquelle une rotation du dispositif 154b autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X est bloquée ou dans une deuxième position (goujon 146b retiré des orifices 144b, 158b) dans laquelle une rotation du dispositif 154b autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X est autorisée. Le dispositif 154a de mise en rotation de la bague excentrique 148a de la manille 114a, 116a est différent, par sa forme et ses dimensions, du dispositif 154b de mise en rotation de la bague excentrique 148b de la manille 114b, 116b, puisque les bagues excentriques 148a-b sont différentes l’une de l’autre, par leur forme et dimensions. De ce fait, une manille 114a, 116a, destinée à être montée à l’avant du système de fixation 100, est différente d’une manille 114b, 116b, destinée à être montée à l’arrière du système de fixation 100. Lors de l’installation des manilles 114a-b, 1126a-b, le risque d’erreurs est donc diminué, puisque les manilles “avant” se distinguent des manilles “arrière”. Ainsi, le risque de confusion entre les manilles 114a, 116a “avant” et les manilles 114b, 116b “arrière” du système de fixation 100 est limité. Les différences entre les bagues excentriques 148a-b et les dispositifs 154a-b ont pour conséquence une différence de fixation des dispositifs 154a-b sur les bagues excentriques 148a-b entre les manilles 114a, 116 “avant” et les manilles 114b, 116b “arrière”. Ainsi, le dispositif 154a ne coopère qu’avec la bague excentrique 148a, et le dispositif 154b ne coopère qu’avec la bague excentrique 148b. Il n’y a donc pas de risque d’erreur pour un opérateur d’utiliser le dispositif 154a avec la bague excentrique 148b ou le dispositif 154b avec la bague excentrique 148a (et donc d’inverser une partie d’une manille “avant” avec une partie d’une manille “arrière”). La représente les étapes du procédé d’installation d’un tel système de fixation 100 entre la structure 102 de l’aile 12 et la structure 104 du mât 16. Les manilles 114a-b, 116a-b sont préalablement assemblées avec la bague de renfort 134a-b, 136a-b, la plaque 142a-b, la bague excentrique 148a-b, le dispositif 154a-b et le goujon 146a-b. En particulier, les bagues de renfort 134a-b, 136a-b sont insérées respectivement dans les alésages 130a-b, 132a-b des manilles 114a-b, 116a-b, puis la bague excentrique 148a-b est insérée dans la bague de renfort 136a-b. Le dispositif 154a-b est inséré autour d’une partie de la bague excentrique 148a-b, puis fixé à la plaque 142a-b de la manille 114a-b, 116a-b au moyen du goujon 146a-b qui est inséré à travers l’orifice 158a-b du dispositif 154a-b et l’orifice 144a-b de la plaque 142a-b. Autrement dit, les moyens de blocage sont initialement dans leur position de blocage du dispositif 154a-b. Le goujon 146a-b a pour fonction de maintenir le dispositif 154a-b en place lors de l’installation des manilles 114a-b, 116a-b. Le dispositif 154a-b étant symétrique par rapport à un plan parallèle au plan YZ, c’est-à-dire que les première et deuxième faces 174a-b, 176a-b du dispositif 154a-b sont identiques, le dispositif 154a-b peut être installé dans n’importe quel sens sur la manille 114a-b, 116a-b. Il n’y a donc avantageusement pas de sens d’installation du dispositif 154a-b sur la manille 114a-b, 116a-b, ce qui permet d’éviter d’éventuelles erreurs lors de l’installation du système de fixation 100. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E01 de placement de l’axe 126a dans la chape 112b de la ferrure 110 de l’aile. Une bague de renfort 160 est agencée dans l’alésage 182b de la chape 112b. L’axe 126a est inséré, selon la flèche F1, i.e. selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’arrière vers l’avant, dans l’alésage 182b de la chape 112b, et plus précisément dans la bague de renfort 160. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E02 d’installation de la manille 114b sur l’axe 126a. En particulier, une vis 162a, sur laquelle est insérée une goupille fendue 166a, est insérée dans la bague de renfort 134b de la manille 114b, puis dans l’axe 126a, selon la flèche F2, c’est-à-dire selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’avant vers l’arrière. La première face 140a de la manille 114b est disposée en regard de la chape 112b, c’est-à-dire en regard de la première face 178a de la ferrure 110. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E03 d’installation de la manille 114a sur l’axe 126a. En particulier, la manille 114a, puis une rondelle 168a, sont insérées sur l’axe 126a, selon la flèche F3, c’est-à-dire selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’arrière vers l’avant. Un écrou 170a est ensuite vissé sur la tige de la vis 162a de manière à fixer ensemble les manilles 114a-b sur la chape 112b. La goupille fendue 166a et la rondelle 168a ont pour fonction de protéger la surface des manilles 114a-b contre laquelle la goupille fendue 166a ou la rondelle 168a va être en appui. La goupille fendue 166a est placée de manière à empêcher le frottement entre la tête de la vis 162a et la manille 114b, et la rondelle 168a est placée de manière à empêcher le frottement entre la manille 114a et l’écrou 170a. La goupille fendue 166a peut avantageusement être insérée sur la vis 162a après que cette dernière ait été insérée dans l’axe 126a. Après assemblage, la tête de la vis 162a est en butée contre la goupille fendue 166a, la bague de renfort 134b est serrée entre la goupille fendue 166a et la bague de renfort 160, la bague de renfort 134a est serrée entre la bague de renfort 160 et la rondelle 168a, qui est en butée contre l’écrou 170a. La deuxième face 138b de la manille 114a est disposée en regard de la chape 112b. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E04 de placement de l’axe 126b dans la chape 108b de la ferrure 106 du mât. Une bague de renfort 172 est agencée dans l’alésage 184b de la chape 108b. L’axe 126b est inséré, selon la flèche F4, i.e. selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’arrière vers l’avant, dans l’alésage 184b de la chape 108b, et plus précisément dans la bague de renfort 172. Une vis 162b est insérée dans l’axe 126b. L’axe 126b et la vis 162b sont agencés de manière à affleurer la face 180b de la chape 108b en regard de la manille 114b. Autrement dit, l’axe 126b et la vis 162b dépassent au niveau de la face 180a de la chape 108b en regard de la manille 114a, et ne dépassent avantageusement pas au niveau de la face 180b de la chape 108b, afin de libérer de l’espace pour la manille 114b. Le procédé comprend une étape E05 de rotation, selon la flèche F5, de l’extrémité de la manille 114b qui présente la chape 122b, autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X, plus précisément autour du point d’articulation PA1, de manière à ce qu’au moins une partie de l’alésage 132b soit en regard de l’axe 126b et la vis 162b, et en particulier de manière à ce qu’au moins une partie de l’alésage 132b soit coaxial avec l’axe 126b et la vis 162b. Ici, la manille 114b est mise en rotation dans le sens horaire. Comme représenté sur la , une fois la manille 114b en position, le procédé comprend une étape E06 de passage des moyens de blocage du dispositif 154b de leur position de blocage à leur position de déblocage, i.e. une étape de retrait, selon la flèche F6, du goujon 146b de l’orifice 144b de la plaque 142b de la manille 114b et de l’orifice 158b du dispositif 154b. Cette étape permet d’autoriser la rotation du dispositif 154b autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X. Le procédé comprend une étape E07 de mise en rotation du dispositif 154b autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X, centré sur l’axe 126b, selon la flèche F7, de manière à mettre en rotation la bague excentrique 148b, jusqu’à ce que la bague excentrique 148b soit coaxiale avec l’axe 126b. Le dispositif 154b est mis en rotation par rapport à la manille 114b. Ici, le dispositif 154b est mis en rotation dans le sens horaire. En parallèle, le procédé comprend une étape E08 de translation de l’axe 126b, et de la vis 162b, selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’arrière vers l’avant (i.e. selon la flèche F8), de manière à, lorsque la bague excentrique 148b est coaxiale avec l’axe 126b, l’axe 126b s’insère dans la bague excentrique 148b. Les étapes E07 et E08 sont réalisées en parallèle l’une de l’autre. La représente l’issue des étapes E07 et E08 où l’axe 126b est en partie inséré dans la bague excentrique 148b de la manille 114b. La manille 114b est ainsi reliée aux ferrures 106, 110. De façon avantageuse, pour les étapes E07 et E08, l’opérateur installant le système de fixation 100 a une vue dégagée sur la manille 114b, et peut donc facilement manipuler ladite manille 114b pour la fixer à la ferrure 106 du mât, ladite manille 114b étant déjà fixée à la ferrure 110 de l’aile de l’aéronef. Comme représenté sur la , le procédé comprend ensuite une étape E09 de passage des moyens de blocage du dispositif 154b de leur position de déblocage à leur position de blocage, i.e. une étape d’insertion, selon la flèche F9, du goujon 146b dans l’orifice 158b du dispositif 154b et dans l’orifice 144b de la plaque 142b de la manille 114b, de manière à bloquer la position du dispositif 154b, et donc de la bague excentrique 148b. De façon avantageuse, la forme oblongue de l’orifice 144b permet de faciliter l’insertion du goujon 146b de manière à bloquer la position du dispositif 154b relativement à la manille 114b, et donc la position de la bague excentrique 148b face à l’axe 126b. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E10 de mise en translation, selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’avant vers l’arrière (selon la flèche F10), de l’axe 126b et de la vis 162b, en direction de la manille 114b, de manière à ce que l’axe 126b et la vis 162b affleurent la face 180a de la chape 108b en regard de la manille 114a. Autrement dit, l’axe 126b et la vis 162b ne dépassent pas sur la face 180a de la chape 108b en regard de la manille 114a, afin de libérer de l’espace pour la manille 114a. Le procédé comprend une étape E11 de rotation, selon la flèche F11, de l’extrémité de la manille 114a qui présente la chape 122a, autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X, plus précisément autour du point d’articulation PA1, de manière à ce qu’au moins une partie de l’alésage 132a soit en regard de l’axe 126b et la vis 162b, et en particulier de manière à ce qu’au moins une partie de l’alésage 132a soit coaxial avec l’axe 126b et la vis 162b. Ici,la manille 114a est mise en rotation dans le sens horaire. Une fois la manille 114a en position, le procédé comprend une étape E12 de passage des moyens de blocage du dispositif 154a de leur position de blocage à leur position de déblocage du dispositif 154a, i.e. une étape de retrait, selon la flèche F12, du goujon 146a de l’orifice 144a de la plaque 142a de la manille 114a et de l’orifice 158a du dispositif 154a. Cette étape permet d’autoriser la rotation du dispositif 154a autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E13 de mise en rotation du dispositif 154a autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale X, centré sur l’axe 126b, selon la flèche F13, de manière à mettre en rotation la bague excentrique 148a, jusqu’à ce que la bague excentrique 148a soit coaxiale avec l’axe 126b. Le dispositif 154a est mis en rotation par rapport à la manille 114a. Ici, le dispositif 154a est mis en rotation dans le sens anti-horaire. En parallèle, le procédé comprend une étape E14 de translation de l’axe 126b, et de la vis 162b, selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’arrière vers l’avant (i.e. selon la flèche F14), de manière à, lorsque la bague excentrique 148a est coaxiale avec l’axe 126b, l’axe 126b s’insère dans la bague excentrique 148a. Les étapes E13 et E14 sont réalisées en parallèle l’une de l’autre. La représente l’issue des étapes E13 et E14 où l’axe 126b est inséré dans la bague excentrique 148a de la manille 114a et dans la bague excentrique 148b de la manille 114b. La paire de manilles 114a-b est ainsi reliée aux ferrures 106, 110. Comme représenté sur la , le procédé comprend ensuite une étape E15 de passage des moyens de blocage du dispositif 154a de leur position de déblocage à leur position de blocage, i.e. une étape d’insertion, selon la flèche F15, du goujon 146a dans l’orifice 158a du dispositif 154a et dans l’orifice 144a de la plaque 142a de la manille 114a, de manière à bloquer la position du dispositif 154a, et donc de la bague excentrique 148a. Le procédé comprend une étape E16 de translation de la vis 162b, selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’avant vers l’arrière (i.e. selon la flèche F16), de manière à retirer la vis 162b de l’axe 126b. Comme représenté sur la , le procédé comprend une étape E17 d’insertion de la vis 162b dans l’axe 126b. En particulier, la vis 162b, sur laquelle est insérée une goupille fendue 168a, est insérée dans l’axe 126b, selon la flèche F17, c’est-à-dire selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’avant vers l’arrière. Une fois la vis 162b ayant traversé l’axe 126b, une rondelle 168b est insérée sur la vis 162b, selon la flèche F18, c’est-à-dire selon un axe parallèle à la direction longitudinale X, de l’avant vers l’arrière. Un écrou 170b est ensuite vissé sur la tige de la vis 162b de manière à fixer ensemble les manilles 114a-b sur la chape 108b. La goupille fendue 166b et la rondelle 168b ont pour fonction de protéger la surface des manilles 114a-b contre laquelle la goupille fendue 166b ou la rondelle 168b va être en appui. La goupille fendue 166b est placée de manière à empêcher le frottement entre la tête de la vis 162b et la manille 114b, et la rondelle 168b est placée de manière à empêcher le frottement entre la manille 114a et l’écrou 170b. La goupille fendue 166b peut avantageusement être insérée sur la vis 162b après que cette dernière ait été insérée dans l’axe 126b. Après assemblage, la tête de la vis 162b est en butée contre la goupille fendue 166b, qui est en butée contre la bague de renfort 136b, le dispositif 154b est serré entre la manille 114b et la bague de renfort 172, la bague excentrique 148a est serrée entre la bague de renfort 172 et la manille 114a, le dispositif 154a est en butée contre la bague de renfort 136a, et la rondelle 168b est en butée contre le dispositif 154a et serrée entre ledit dispositif 154a et l’écrou 170b. Le procédé comprend une étape E18 au cours de laquelle les étapes E01 à E17 sont répétées pour la deuxième paire de manilles 116a-b. Ces étapes ne sont pas détaillées ici car identiques aux étapes E01 à E17 précédemment décrites. Une fois les deux paires de manilles 114a-b, 116a-b installées, le procédé comprend une étape E19 de serrage des goujons 146a-b (i.e. des moyens de blocage), afin de maintenir la position des dispositifs 154a-b par rapport aux manilles 114a-b, 116a-b. Cette étape de serrage correspond à l’application d’un couple de serrage sur les goujons 146a-b. Le procédé comprend également une étape de serrage des écrous 170a-b sur les vis 162a-b, afin de bloquer les manilles 114a-b, 116a-b sur les ferrures 106, 110. Le procédé d’installation du système de fixation ainsi décrit permet de limiter les erreurs de montage des manilles sur les ferrures de l’aile et du mât de l’aéronef, et permet un plus grand espace de travail pour les opérateurs. Procédé d’installation d’un système de fixation (100) destiné à la fixation d’une structure (102) d’une aile (12) d’un aéronef (10) à une structure (104) d’un mât (16) dudit aéronef, ledit système de fixation (100) présentant une direction longitudinale (X) et comportant: une première ferrure (110) destinée à être solidaire de la structure (102) de l’aile (12) et présentant une première chape (112a-b) qui présente un alésage (182a-b) dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale (X), une deuxième ferrure (106) destinée à être solidaire de la structure (104) du mât (16) et présentant des première et deuxième faces (180a-b) opposées l’une à l’autre et une deuxième chape (108a-b) qui présente un alésage (184a-b) dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale (X) et débouchant sur chacune desdites faces (180a-b) de la deuxième ferrure (106), au moins une première paire de manilles (114a-b, 116a-b) comprenant des première et deuxième manilles, chaque manille présentant des première et deuxième faces (138a-b, 140a-b) opposées l’une à l’autre et des troisième et quatrième chapes (118a-b, 122a-b, 120a-b, 124a-b), où chaque troisième et quatrième chapes (118a-b, 122a-b, 120a-b, 124a-b) présente un alésage (130a-b, 132a-b) dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale (X) et débouchant sur chacune desdites faces (138a-b, 140a-b) de la manille (114a-b, 116a-b), où une bague excentrique (148a-b) est montée dans chaque quatrième chape (122a-b, 124a-b), une portion (152a, 150b) de la bague excentrique (148a-b) dépassant au-delà de l’alésage (132a-b) de la quatrième chape (122a-b, 124a-b) sur la première face (138a, 140a) de la manille (114a-b, 116a-b), et où chaque manille comporte un dispositif (154a-b) de mise en rotation de la bague excentrique (148a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X), le dispositif (154a-b) présentant un alésage (156a-b) dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale (X) et étant fixé sur la première face (138a, 140a) de la manille (114a-b, 116a-b) de sorte qu’au moins une partie de la portion (152a, 150b) de la bague excentrique (148a-b) s’étend dans l’alésage (156a-b) du dispositif (154a-b), des premier et deuxième axes (126a-b, 128a-b) s’étendant selon un axe parallèle à la direction longitudinale (X), caractérisé en ce que le procédé comprend: une étape (E01) d’insertion du premier axe (126a, 128a) dans l’alésage (182a-b) de la première chape (112a-b) de la première ferrure (110), une étape (E02, E03) d’installation de la troisième chape (118a-b, 120a-b) de chaque manille (114a-b, 116a-b) de la première paire de manilles sur le premier axe (126a, 128a), la deuxième face (138b) de la première manille (114a, 116a) et la première face (140a) de la deuxième manille (114b, 116b) étant disposées en regard de la première chape (112a-b) de la première ferrure (110), une étape (E04) d’insertion du deuxième axe (126b, 128b) dans l’alésage (184a-b) de la deuxième chape (108a-b) de la deuxième ferrure (106), et pour chaque manille (114a-b, 116a-b) de la première paire de manilles: une étape (E05, E11) de rotation de la quatrième chape (122a-b, 124a-b) de la manille (114a-b, 116a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X) de sorte que la quatrième chape (122a-b, 124a-b) de ladite manille (114a-b, 116a-b) soit en regard du deuxième axe (126b, 128b), une étape (E07, E13) de rotation du dispositif (154a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X) de manière à entraîner la bague excentrique (148a-b) en rotation autour de l’axe parallèle à la direction longitudinale (X), jusqu’à ce que la bague excentrique (148a-b) soit coaxiale avec le deuxième axe (126b, 128b), et une étape (E08, E14) de translation du deuxième axe (126b, 128b) selon un axe parallèle à la direction longitudinale (X) de sorte à insérer le deuxième axe (126b, 128b) dans la bague excentrique (148a-b). Procédé d’installation selon la revendication 1, où chaque dispositif (154a-b) comprend des moyens de blocage (142a-b, 144a-b, 146a-b, 158a-b) configurés pour être dans une première position dans laquelle une rotation du dispositif (154a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X) est bloquée, ou dans une deuxième position dans laquelle une rotation du dispositif (154a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X) est autorisée, caractérisé en ce que le procédé comprend: pour chaque manille (114a-b, 116a-b) de la première paire de manilles, préalablement à l’étape (E07, E13) de rotation du dispositif (154a-b), une étape (E06, E12) de passage de la première à la deuxième position des moyens de blocage (142a-b, 144a-b, 146a-b, 158a-b), et après l’étape (E07, E13) de rotation du dispositif (154a-b), une étape (E09, E15) de passage de la deuxième à la première position des moyens de blocage (142a-b, 144a-b, 146a-b, 158a-b). Procédé d’installation selon la revendication 2, caractérisé en ce que le procédé comprend, pour chaque manille (114a-b, 116a-b) de la première paire de manilles, une étape (E19) de serrage des moyens de blocage (146a-b). Procédé d’installation selon l’une des revendications précédentes, où la bague excentrique (148a) de la première manille (114a, 116a) comporte une première portion (152a) insérée dans l’alésage (132a) de la quatrième chape (122a, 124a) de la première manille (114a, 116a) et une deuxième portion (150a) en appui contre la deuxième face (138b) de la première manille (114a, 116a), et où une partie de la première portion (152a) de la bague excentrique (148a) de la première manille (114a, 116a) s’étend dans l’alésage (156a) du dispositif (154a) de la première manille (114a, 116a), où la bague excentrique (148b) de la deuxième manille (114b, 116b) comporte une première portion (152b) insérée dans l’alésage (132b) de la quatrième chape (122b, 124b) de la deuxième manille (114b, 116b) et une deuxième portion (150b) en appui contre la première face (140a) de la deuxième manille (114b, 116b), et où une partie de la deuxième portion (150b) de la bague excentrique (148b) de la deuxième manille (114b, 116b) s’étend dans l’alésage (156b) du dispositif (154b) de la deuxième manille (114b, 116b), caractérisé en ce que le procédé comprend, préalablement à l’étape (E02, E03) d’installation de la troisième chape (118a-b, 120a-b) de chaque manille (114a-b, 116a-b) de la première paire de manilles sur le premier axe (126a, 128a), une étape de préparation de chaque manille (114a-b, 116a-b) de la première paire de manilles au cours de laquelle le dispositif (154a) de la première manille (114a, 116a) est monté sur la première manille (114a, 116a) de sorte que la première portion (152a) de la bague excentrique (148a) de la première manille (114a, 116a) s’étend dans l’alésage (156a) du dispositif (154a) de la première manille (114a, 116a), et le dispositif (154b) de la deuxième manille (114b, 116b) est monté sur la deuxième manille (114b, 116b) de sorte que la deuxième portion (150b) de la bague excentrique (148b) de la deuxième manille (114b, 116b) s’étend dans l’alésage (156b) du dispositif (154b) de la deuxième manille (114b, 116b). Procédé d’installation selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, au cours de l’étape (E04) d’insertion du deuxième axe (126b, 128b) dans l’alésage (184a-b) de la deuxième chape (108a-b) de la deuxième ferrure (106), le deuxième axe (126b, 128b) est inséré dans ledit alésage (184a-b) de manière à affleurer la deuxième face (180b) de la deuxième ferrure (106) qui est en regard de la première face (140a) de la deuxième manille (114b, 116b), en ce que les étapes de rotation (E05) de la quatrième chape (122b, 124b) de la deuxième manille (114b, 116b), de rotation (E07) du dispositif (154b) de la deuxième manille (114b, 116b) et de translation (E08) du deuxième axe (126b, 128b) dans la bague excentrique (148b) de la deuxième manille (114b, 116b) sont réalisées avant les étapes de rotation (E11) de la quatrième chape (122a, 124a) de la première manille (114a, 116a), de rotation (E13) du dispositif (154a) de la première manille (114a, 116a) et de translation (E14) du deuxième axe (126b, 128b) dans la bague excentrique (148a) de la première manille (114a, 116a), et en ce que, au cours de l’étape (E08) de translation du deuxième axe (126b, 128b) dans la bague excentrique (148b) de la deuxième manille (114b, 116b), le deuxième axe (126b, 128b) est mis en translation dans ladite bague excentrique (148b) jusqu’à ce que le deuxième axe (126b, 128b) affleure la première face (180a) de la deuxième ferrure (106) qui est en regard de la deuxième face (138b) de la première manille (114a, 116a). Procédé d’installation selon l’une des revendications précédentes, où le système de fixation comprend: des première et deuxième vis (162a-b), des première et deuxième goupilles fendues (166a-b), des première et deuxième rondelles (168a-b), et des premier et deuxième écrous (170a-b), caractérisé en ce que, au cours de l’étape (E02, E03) d’installation de la troisième chape (118a-b, 120a-b) de chaque manille (114a-b, 116a-b) sur le premier axe (126a, 128a), le procédé comprend: une sous-étape d’insertion de la première goupille fendue (166a) sur la première vis (162a), une sous-étape d’insertion de la première vis (162a) munie de la première goupille fendue (166a) dans le premier axe (126a, 128a) de manière à ce que la première vis (162a) traverse le premier axe (126a, 128a), une sous-étape d’insertion de la première rondelle (168a) sur la première vis (162a), et une sous-étape de vissage du premier écrou (170a) sur la première vis (162a), et en ce que, après l’étape de translation (E14) du deuxième axe (126b, 128b) dans la bague excentrique (148b), le procédé comprend: une sous-étape d’insertion de la deuxième goupille fendue (166b) sur la deuxième vis (162b), une sous-étape (E17) d’insertion de la deuxième vis (162b) munie de la deuxième goupille fendue (166b) dans le deuxième axe (126b, 128b) de manière à ce que la deuxième vis (162b) traverse le deuxième axe (126b, 128b), une sous-étape d’insertion de la deuxième rondelle (168b) sur la deuxième vis (162b), et une sous-étape de vissage du deuxième écrou (170b) sur la deuxième vis (162b). Procédé d’installation selon l’une des revendications précédentes, où la première ferrure (110) présente une cinquième chape (112a-b) qui présente un alésage (182a-b) dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale (X), où la deuxième ferrure (106) présente une sixième chape (108a-b) qui présente un alésage (184a-b) dont l’axe est parallèle à la direction longitudinale (X), et où le système de fixation comporte: une deuxième paire de manilles (114a-b, 116a-b), des troisième et quatrième axes (126a-b, 128a-b) s’étendant selon un axe parallèle à la direction longitudinale (X), caractérisé en ce que le procédé comprend: une étape (E01) d’insertion du troisième axe (126a, 128a) dans l’alésage (182a-b) de la cinquième chape (112a-b) de la première ferrure (110), une étape (E02, E03) d’installation de la troisième chape (118a-b, 120a-b) de chaque manille (114a-b, 116a-b) de la deuxième paire de manilles sur le troisième axe (126a, 128a), la première face (140a) de la deuxième manille (114b, 116b) de la deuxième paire de manilles étant disposée en regard de la première ferrure (110) et la deuxième face (138b) de la première manille (114a, 116a) de la deuxième paire de manilles étant disposée en regard de la première ferrure (110), une étape (E04) d’insertion du quatrième axe (126b, 128b) dans l’alésage (184a-b) de la sixième chape (108a-b) de la deuxième ferrure (106), et pour chaque manille (114a-b, 116a-b) de la deuxième paire de manilles: une étape (E05, E11) de rotation de la quatrième chape (122a-b, 124a-b) de la manille (114a-b, 116a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X) de sorte que la quatrième chape (122a-b, 124a-b) de ladite manille (114a-b, 116a-b) soit en regard du quatrième axe (126b, 128b), une étape (E07, E13) de rotation du dispositif (154a-b) autour d’un axe parallèle à la direction longitudinale (X) de manière à entraîner la bague excentrique (148a-b) en rotation autour dudit axe parallèle à la direction longitudinale (X), jusqu’à ce que la bague excentrique (148a-b) soit coaxiale avec le quatrième axe (126b, 128b), et une étape (E08, E14) de translation du quatrième axe (126b, 128b) selon un axe parallèle à la direction longitudinale (X) de sorte à insérer le quatrième axe (126b, 128b) dans la bague excentrique (148a-b).