Brevet FR3146265A1 — publié le 20240906

L’invention concerne un lit à hauteur variable (1) comprenant un châssis (2), un croisillon (3) et un sommier (4) en deux parties (24, 25). Le châssis (2) comprend une extrémité (2b) munie de moyens de réception (55, 56) permettant de caler la première partie de sommier (24) disposée verticalement et de la pivoter au niveau des moyens de réception (55, 56). Deux rails de guidage (48, 49) sur la première partie de sommier 24 comprennent des zones d’engagement recevant des organes de liaison (16, 17) du croisillon (3) placé dans une position dite de sécurité et de confort, lors d’un pivotement vers la seconde partie de sommier (25) de la première partie de sommier (24) par rapport aux moyens de réception (55, 56). Les rails de guidage (48, 49) comprennent des organes de butées (48b, 49b) délimitant la course des organes de liaison (16, 17) dans les rails de guidage (48, 49) lorsque le croisillon (3) monte et atteint une second position intermédiaire de préhension, de sorte que les organes de liaison (16, 17) soulèvent la première partie de sommier (24) et la dégagent des moyens de réception (55, 56) lorsque le croisillon (3) continue de monter au-delà de ladite position intermédiaire de préhension, permettant alors l’assemblage manuel de la premier partie de sommier (24) avec la seconde partie de sommier (25). Figure de l’abrégé : Fig. 1 Lit à hauteur variable muni d’un sommier en deux parties et procédé de montage/démontage d’un tel lit La présente invention concerne le domaine des lits à hauteur variable équipés d’un châssis, d’un sommier en deux parties assemblées entre elles et d’une structure en croisillon agencée entre le châssis et le sommier pour permettre un réglage en hauteur de ce sommier. Dans un mode de réalisation particulier, l’invention est mise en œuvre sur des lits médicalisés simple pour lesquels le sommier comporte une partie tête munie d’un relève-buste et une partie pied munie d’un relève-jambes en une partie ou en deux parties constituées d’une relève-cuisses et d’un relève-pieds, en sorte de pouvoir adapter la position couchée de l’utilisateur sur ce sommier. Sa mise en œuvre reste toutefois envisageable à d’autres lits réglables en hauteur, médicalisés ou non, simples ou doubles, et muni d’au moins un sommier en deux parties et d’au moins une structure en croisillon recevant les deux parties de l’au moins un sommier. Etat de la technique Dans le domaine des lits médicalisés, tout particulièrement, le lit médicalisé se compose habituellement d’un sommier, d’un châssis sur roulettes, pieds ou patins et d’une structure en croisillon motorisée et agencée entre le châssis et le sommier, ladite structure en croisillon permettant de modifier la hauteur dudit sommier. Ce sommier comporte une partie tête et une partie pied, assemblées entre elles. La partie tête du sommier comporte un relève-buste et la partie pied du sommier comporte un relève-jambes, lesquels peuvent être motorisés. Le relève-jambes peut être en une partie ou en deux parties constituées d’une relève-cuisses et d’un relève-pieds. Le lit est livré chez le patient sur un chariot de transport, démonté en deux ou trois parties, à savoir : une première partie constituée du châssis sur roulettes sur lequel est déjà montée la structure en croisillon, une seconde partie constituée de la partie tête du sommier et une troisième partie constituée de la partie pied du sommier. Dans le cas d’une livraison en deux parties, l’une des deux parties – partie tête ou partie pied – du sommier est déjà assemblée avec la structure en croisillon, seule l’autre desdites deux parties étant démontée. Le montage s’effectue chez le patient par un installateur qui est généralement aussi le livreur. La manutention du lit jusqu’à son montage chez le patient s’effectue au moyen du chariot de transport qui reçoit lesdites deux ou trois parties précitées en position verticale. L’installateur retire d’abord du chariot de transport la partie tête du sommier et la partie pied du sommier, lorsque le lit est transporté sur le chariot de transport en trois parties, voire retire seulement la partie tête du sommier ou la partie pied du sommier lorsque le lit est transporté sur le chariot de transport en deux parties. L’installateur bascule ensuite le châssis de la position verticale à une position horizontale pour le poser sur le sol, tandis que le chariot de transport est encore assemblé avec le châssis, la structure en croisillon et éventuellement l’une des deux parties – partie tête ou partie pied – du sommier étant déjà montées sur le châssis. L’installateur monte ensuite la partie tête du sommier et la partie pied du sommier sur la structure en croisillon, voire uniquement l’une des ces deux parties – partie tête et partie pied – du sommier si l’autre est déjà montée sur la structure en croisillon. Puis l’installateur solidarise entre elles la partie tête du sommier et la partie pied du sommier, avant de finaliser l’habillage du lit en montant aux extrémités du lit un panneau de tête et un panneau de pied. Un inconvénient majeur réside en ce que l’installateur est contraint de porter à bout de bras la ou les parties – partie tête et partie pied – du sommier durant sa ou leur mise en place sur la structure en croisillon. L’installateur est contraint de courber le dos durant la manipulation, afin de réussir à positionner correctement la partie tête de sommier et la partie pied de sommier avant leur assemblage final. Cela peut engendrer, à terme, des troubles musculosquelettiques chez les installateurs de tels lits. Ces problèmes demeurent lors du démontage du lit avant de remonter les différentes parties du lit sur le chariot de transport, pour son évacuation de chez le patient. La présente invention a pour objectif de pallier cet inconvénient précité en concevant un lit qui, outre les caractéristiques précitées, présente des perfectionnements techniques permettant à l’installateur de monter ou de démonter aisément le lit, tout en conservant une posture convenable. A cet effet, l’invention concerne un lit à hauteur variable comprenant un châssis, une structure en croisillon montée sur le châssis et configuré pour être déplacée d’une position basse à une position haute, et inversement, et un sommier comprenant deux parties de sommier configurées pour être assemblées entre elles au niveau de leurs extrémités proximales, c’est-à-dire leurs extrémités juxtaposées, en sorte de constituer ledit sommier lors du montage sur la structure en croisillon. La structure en croisillon comprend deux éléments de structure montés en croisillon, un premier des deux éléments de structure ayant une extrémité inférieure montée en liaison pivot selon un premier axe transversal par rapport à une première extrémité du châssis. On entend par première extrémité du châssis, la première extrémité du châssis en tant que telle, mais aussi le voisinage de cette première extrémité. A titre d’exemple non limitatif, l’extrémité inférieure du premier élément de structure peut être montée en liaison pivot par rapport à une traverse du châssis située dans une partie d’extrémité du châssis ou par rapport aux parties d’extrémité de deux longerons du châssis, à proximité de ladite traverse reliant les deux longerons. Le premier élément de structure a également une extrémité supérieure comprenant deux premiers organes de liaison configurés pour être montés respectivement dans deux premiers rails de guidage s’étendant longitudinalement dans un même plan, sur les deux côtés latéraux d’une première des deux parties de sommier. Les premiers organes de liaison et les premiers rails de guidage sont configurés pour constituer une liaison pivot selon un second axe transversal, mobile en translation le long des deux premiers rails de guidage, entre l’extrémité supérieure du premier élément de structure et la première partie de sommier. Selon l’invention, le châssis comprend une seconde extrémité qui comprend des moyens de réception configurés pour caler une extrémité distale de la première partie de sommier placée dans une position verticale et pour permettre le pivotement de ladite première partie de sommier selon un troisième axe transversal situé au niveau desdits moyens de réception. En d’autres termes, le troisième axe transversal passe par les points de contact entre les moyens de réception et l’extrémité distale de la première partie de sommier. En d’autres termes, une fois l’extrémité distale de la première partie de sommier en appui et calée dans les moyens de réception, il est possible de basculer ladite première partie de sommier en direction de la première extrémité du châssis et, inversement, en direction opposée à ladite première extrémité du châssis. On entend par extrémité distale, l’extrémité opposée à l’extrémité proximale qui assure la jonction avec l’autre partie de sommier. Selon l’invention, les deux premiers rails de guidage comprennent chacun une zone d’engagement, les zones d’engagement étant configurées pour recevoir respectivement les premiers organes de liaison dans une position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon, située entre la position basse et la position haute, lors d’un pivotement vers la seconde partie de sommier (en direction de la première extrémité du châssis), selon le troisième axe transversal, de la première partie de sommier par rapport aux moyens de réception sur le châssis. En outre, selon l’invention, les deux premiers rails de guidage comprennent chacun un organe de butée. Les organes de butées sont configurés pour délimiter la course des premiers organes de liaison dans les premiers rails de guidage lorsque la structure en croisillon monte et atteint une position intermédiaire de préhension située entre la position intermédiaire de sécurité et de confort et la position haute, de sorte que lesdits premiers organes de liaison soulèvent la première partie de sommier et dégagent son extrémité distale des moyens de réception sur le châssis lorsque la structure en croisillon continue de monter au-delà de la position intermédiaire de préhension, autorisant ainsi le pivotement selon le second axe transversal et la translation le long des premiers rails de guidage, de la première partie de sommier par rapport au premier élément de structure, pour un assemblage manuel de la premier partie de sommier avec la seconde partie de sommier montée sur le second élément de structure. On entend par dégager l’extrémité distale de la première partie de sommier des moyens de réception sur le châssis, la possibilité de dégager complétement l’extrémité distale des moyens de réception, mais aussi la possibilité de dégager partiellement l’extrémité distale des moyens de réception, de manière suffisante pour libérer l’extrémité distale des moyens de réception et, ainsi, autoriser le pivotement selon le second axe transversal et la translation le long des premiers rails de guidage, de la première partie de sommier par rapport au premier élément de structure. Selon une réalisation préférentielle, lorsque la structure en croisillon atteint la position haute, l’extrémité distale est partiellement dégagée des moyens de réception, suffisamment pour libérer l’extrémité distale des moyens de réception et, ainsi, autoriser le pivotement selon le second axe transversal et la translation le long des premiers rails de guidage, de la première partie de sommier par rapport au premier élément de structure. Grâce aux caractéristiques précitées du lit à hauteur variable selon l’invention, l’installateur réduit le temps durant lequel il doit porter la première partie de sommier lors du montage dudit lit. En outre, l’installateur conserve une posture droite durant le montage de cette première partie de sommier, lui évitant ainsi de se blesser au niveau du dos. Il en est de même lors du démontage du lit. En effet, une fois le châssis placé sur le sol et la structure en croisillon montée jusqu’à la position intermédiaire de sécurité et de confort, l’installateur peut saisir la première partie de sommier dans une position verticale avec son extrémité distale placée côté du sol, puis la soulever légèrement en conservant une posture droite, pour venir placer l’extrémité distale dans les moyens de réception où elle se trouve en appui et calée. Une fois ladite extrémité distale placée dans les moyens de réception, l’installateur n’a plus à porter la première partie de sommier située en position plus ou moins verticale ; il suffit à l’installateur de basculer la première partie de sommier en direction de la seconde partie de sommier qui est déjà placée sur la structure en croisillon, soit parce qu’elle y demeure en permanence – lit en deux parties – soit parce qu’elle y a été préalablement montée – lit en trois parties – comme cela sera abordé dans la suite de la description. Le basculement permet alors de venir placer les premiers organes de liaison en butée dans les zones d’enclenchement des premiers rails de guidage, ce qui bloque le basculement tandis que l’extrémité distale de la première partie de sommier reste convenablement calée dans les moyens de réception. L’installateur peut alors lâcher la première partie de sommier et lever la structure en croisillon. Les premiers organes de liaison se déplacent alors dans les premiers rails de guidage et, dès qu’ils entrent en contact avec les organes de butée sur lesdits premiers rails de guidage dans la position intermédiaire de préhension, soulèvent la première partie de sommier et dégagent au moins partiellement son extrémité distale des moyens de réception. La première partie de sommier est alors libre de pivoter autour des premiers organes de liaison selon le second axe transversal, ce qui permet à l’installateur de pivoter la première partie de sommier selon le second axe transversal pour ensuite la translater le long des premiers rails de guidage et l’assembler avec la seconde partie de sommier. Selon une réalisation du lit à hauteur variable objet de l’invention, le châssis comprend deux longerons et deux traverses définissant un cadre. En outre, les moyens de réception sont constitués de deux organes de réception agencés aux extrémités des deux longerons, situées du côté de la seconde extrémité du châssis. Dans une réalisation préférentielle, les organes de réception présentent une encoche permettant la réception d’une traverse à l’extrémité distale de la première partie de sommier. De préférence, l’encoche comprend un biseau qui est configuré pour faciliter le retrait de l’encoche et l’insertion dans l’encoche, de la traverse à l’extrémité distale de la première partie de sommier, lors de la montée de la structure en croisillon au-delà de la position intermédiaire de préhension, durant le montage, et lors de la descente de la structure en croisillon jusqu’à la position intermédiaire de sécurité et de confort, durant le démontage. Des variantes de moyens de réception restent possibles dans le cadre de l’invention, par exemple une traverse à la seconde extrémité du châssis qui reçoit un organe en forme de gouttière ou d’encoche, agencé à l’extrémité distale de la première partie de sommier. Selon une réalisation du lit à hauteur variable objet de l’invention, les premiers rails de guidage présentent chacun dans un plan de coupe transversal une section en forme de U, les branches du U des deux premiers rails de guidage étant disposées en regard. En outre, la zone d’engagement est constituée d’une encoche sur une branche inférieure de chaque premier rail de guidage, ladite encoche étant configurée pour laisser pénétrer le premier organe de liaison dans le premier rail de guidage. Ainsi, une fois la structure en croisillon placée dans la position intermédiaire de sécurité et de confort et la première partie de sommier calée dans les moyens de réception sur le châssis, l’installateur bascule la première partie de sommier jusqu’à ce que les premiers organes de liaison pénètrent par les encoches, dans les premiers rails de guidage. Cette mise en œuvre de la zone d’engagement assure un positionnement convenable entre les premiers rails de guidage et les premiers organes de liaison, avant d’actionner vers le haut la structure en croisillon pour la finalisation du montage de la première partie de sommier. Des variantes de mise en œuvre de la zone d’engagement restent possibles dans le cadre de l’invention. De préférence, l’encoche est placée à côté d’une extrémité du premier rail de guidage, disposée la plus proche de l’extrémité distale de la première partie de sommier. Selon une réalisation du lit à hauteur variable objet de l’invention, la première partie de sommier comprend deux premières parties de longeron et la seconde partie de sommier comprend deux secondes parties de longeron, les premières parties de longeron assemblées respectivement avec les secondes parties de longeron formant deux longerons du sommier. En outre, les premiers rails de guidage sont fixés respectivement sous les premières parties de longerons. Cela permet de disposer convenablement à plat les éléments du sommier qui comporte de préférence un relève-buste et un relève-jambes. Des variantes restent toutefois possibles dans le cadre de l’invention. Selon le lit à hauteur variable objet de l’invention, le second des deux éléments de structure a une extrémité inférieure comprenant deux seconds organes de liaison montés respectivement dans deux seconds rails de guidage s’étendant longitudinalement dans un même plan sur les deux côtés latéraux du châssis. Les seconds organes de liaison et les seconds rails de guidage sont configurés pour constituer une liaison pivot selon un quatrième axe transversal, mobile en translation le long des deux seconds rails de guidage, entre l’extrémité inférieure du second élément de structure et le châssis. En outre, des moyens d’enclenchement sont agencés entre la seconde partie de sommier et l’extrémité supérieure du second élément de structure. Les moyens d’enclenchement sont configurés pour enclencher la seconde partie du sommier placée dans une position verticale, sur l’extrémité supérieure du second élément de structure, dans la position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon, et pour monter en liaison pivot selon un cinquième axe transversal ladite seconde partie de sommier par rapport à l’extrémité supérieure du second élément de structure, une fois ledit enclenchement réalisé. Cette mise en œuvre correspond à un lit en trois parties constituées du châssis sur lequel est déjà monté la structure en croisillon, de la première partie de sommier et de la seconde partie de sommier, les deux parties de sommier étant montées au moment de l’installation sur la structure en croisillon préalablement placée dans sa position intermédiaire de sécurité et de confort, avant d’être assemblées entre elles pour constituer le sommier. La seconde partie de sommier est manipulée dans une position verticale par l’installateur qui conserve ainsi une posture droite et minimise son effort durant le levage de la seconde partie de sommier, jusqu’à l’enclenchement de ladite seconde partie de sommier sur l’extrémité supérieure du second élément de structure. Selon une première réalisation du lit à hauteur variable objet de l’invention, celui-ci comprend des moyens de repérage permettant de définir la position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon, lors de sa montée et de sa descente. Selon une seconde réalisation du lit à hauteur variable objet de l’invention, la structure en croisillon est actionnée au moyen d’un boîtier de motorisation, ledit boîtier de motorisation comprenant une unité de programmation configurée pour arrêter automatiquement la structure en croisillon lorsqu’elle atteint la position intermédiaire de sécurité et de confort, lors de sa montée vers la position haute et lors de sa descente vers la position basse. Cela facilite le positionnement de la structure en croisillon dans la position intermédiaire de sécurité et de confort, afin de garantir que les premiers organes de liaison soient convenablement positionnés par rapport aux zones d’engagement sur les premiers rails de guidage, lors du basculement de la première partie de sommier calée dans les moyens de réception sur le châssis, que ce soit pour le montage ou pour le démontage de la première partie de sommier. La seconde réalisation sera préférée à la première réalisation et, selon cette seconde réalisation, la position intermédiaire de sécurité et de confort correspond de préférence à une position de sécurité et de confort durant l’usage du lit monté, selon laquelle la structure en croisillon s’arrête automatiquement lors de la montée ou de la descente du sommier, une fois le lit en usage. Cette position de sécurité et de confort permet à l’utilisateur de descendre facilement du lit avec les pieds convenablement en appui sur le sol, sans nécessité de sauter du lit ou, inversement, de faire un effort important pour se lever du lit. Cette position de sécurité et de confort permet aussi à l’utilisateur de prendre place facilement dans le lit en s’assoyant correctement, sans nécessité de soulever son postérieur ou, inversement de laisser tomber son postérieur, pour prendre place sur le matelas du lit. Selon l’invention, le lit à hauteur variable comprend des moyens de verrouillage agencés entre les deux parties de sommier de sorte à les maintenir assemblées lors de la constitution du sommier. A titre d’exemple non limitatif, ces moyens de verrouillage peuvent être de type assemblage à grenouillère, molette de serrage ou vis papillon. Cela évite tout risque de désolidarisation des deux parties de sommier durant l’usage. Selon une réalisation préférentielle du lit à hauteur variable objet de l’invention, la première partie de sommier est disposée du côté tête de lit et la seconde partie de sommier est disposée du côté pied de lit. Une conception inversée pourrait également être envisagée dans le cadre de l’invention, c’est-à-dire la première partie de sommier disposée du côté pied de lit et la seconde partie de sommier disposée du côté tête de lit. Selon une réalisation préférentielle du lit à hauteur variable objet de l’invention, le châssis comprend des moyens de rehausse, par exemple des roulettes, des pieds ou des patins. Afin de faciliter sa manipulation par le personnel ménager ou le personnel soignant, le châssis comprendra des roulettes. Une variante de réalisation sans roulettes reste possible dans le cadre de l’invention. Selon une réalisation préférentielle du lit à hauteur variable objet de l’invention, celui-ci comprend un boîtier de motorisation agencé entre le premier élément de structure et la seconde extrémité du châssis, ledit boîtier de motorisation étant juxtaposé à ladite seconde extrémité. En outre, le premier élément de structure comprend une fourche dont les deux branches reçoivent respectivement à leurs extrémités les premiers organes de liaison, ladite fourche étant configurée pour dégager le premier élément de structure, du boîtier de motorisation, lors de la descente de la structure en croisillon en position basse. Cette conception permet avantageusement de descendre au plus bas le sommier dans la position basse de la structure en croisillon. Des variantes sont également possibles sans la présence de cette fourche sur le premier élément de structure, selon la configuration du boîtier de motorisation. L’invention concerne également le procédé de montage d’un lit à hauteur variable présentant à minima les caractéristiques essentielles parmi celles précitées. Le procédé comprend au moins les étapes suivantes : - positionner le châssis horizontalement en appui sur le sol, - lever la structure en croisillon jusqu’à atteindre la position intermédiaire, - saisir et lever la première partie de sommier placée dans une position verticale avec son extrémité distale disposée du côté du sol et positionner ladite extrémité distale dans les moyens de réception à la seconde extrémité du châssis, - basculer la première partie de sommier vers la seconde partie de sommier (en direction de la première extrémité du châssis) en la faisant pivoter selon le troisième axe transversal par rapport aux moyens de réception sur le châssis, jusqu’à ce que la première partie de sommier prenne appui sur les premiers organes de liaison du premier élément de structure, lesdits premiers organes de liaison étant positionnés dans les zones d’engagement des deux premiers rails de guidage, - lever à nouveau la structure en croisillon jusqu’à dépasser la position intermédiaire de préhension et dégager l’extrémité distale de la première partie de sommier, des moyens de réception, - pivoter manuellement selon le second axe transversal la première partie de sommier pour la positionner dans le plan de la seconde partie de sommier et translater manuellement ladite première partie de sommier pour la joindre à la seconde partie de sommier - assembler entre elles les deux parties de sommier. On entend par dégager l’extrémité distale de la première partie de sommier des moyens de réception sur le châssis, la possibilité de dégager complétement l’extrémité distale des moyens de réception, mais aussi la possibilité de dégager partiellement l’extrémité distale des moyens de réception, de manière suffisante pour libérer l’extrémité distale des moyens de réception et, ainsi, autoriser le pivotement selon le second axe transversal et la translation le long des premiers rails de guidage, de la première partie de sommier par rapport au premier élément de structure. Selon une réalisation préférentielle du procédé, on lève la structure en croisillon jusqu’à atteindre la position haute où l’extrémité distale est partiellement dégagée des moyens de réception, suffisamment pour libérer l’extrémité distale des moyens de réception et, ainsi, autoriser le pivotement selon le second axe transversal et la translation le long des premiers rails de guidage, de la première partie de sommier par rapport au premier élément de structure. Selon une conception préférentielle, le lit à hauteur variable est équipé d’un chariot de transport qui peut être amovible ou, dans une variante, qui peut rester à demeure sur le châssis du lit. Les éléments du lit démonté sont disposés en position verticale sur ce chariot de transport. Le procédé comprend alors au moins les étapes préalables suivantes : - retirer la première partie de sommier du chariot de transport en la manipulant dans sa position verticale ; - basculer le châssis de sa position verticale sur le chariot de transport à sa position horizontale en appui sur le sol, le chariot de transport demeurant assujetti au châssis durant le basculement. Lorsque le lit est en trois parties telles que déjà évoqué précédemment, le procédé selon l’invention comprend une étape préalable complémentaire consistant à retirer aussi la seconde partie de sommier du chariot de transport, en la manipulant dans sa position verticale, avant basculement du châssis. Lorsque le lit présente des moyens d’enclenchement agencés entre la seconde partie de sommier et l’extrémité supérieure du second élément de structure, tel que précité, le procédé comprend une étape consistant à saisir et lever la seconde partie de sommier placée dans une position verticale avec son extrémité distale disposée du côté du sol et à enclencher la seconde partie de sommier sur l’extrémité supérieure du second élément de structure, ladite structure en croisillon étant placée dans la position intermédiaire de sécurité et de confort, ladite seconde partie de sommier étant alors montée en liaison pivot selon le cinquième axe transversal sur ladite extrémité supérieure du second élément de structure. On entend par position verticale de la seconde partie de sommier, une position verticale en tant que telle, ainsi que des positions légèrement inclinées par rapport à la verticale, mais ne nécessitant pas une posture courbée de l’installateur durant la manipulation de ladite seconde partie de sommier, pour son enclenchement sur l’extrémité supérieure du second élément de structure. Selon une réalisation où le lit est équipé d’un chariot de transport, le procédé comprend une étape consistant à retirer le chariot de transport, du châssis. En variante, le chariot de transport pourrait rester à demeure sur le châssis. L’invention concerne également le procédé de démontage du lit, pour lequel les étapes sont inversées par rapport au procédé de montage précité. Brève description des figures Les caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante s’appuyant sur des figures, parmi lesquelles : illustre une vue d’ensemble d’un lit à hauteur variable médicalisé selon un mode préféré de l’invention ; illustre le lit à hauteur variable médicalisé de la , démonté en trois parties disposées dans une position verticale sur un chariot de transport ; illustre le lit à hauteur variable médicalisé de la , démonté en deux parties disposées dans une position verticale sur un chariot de transport ; illustre le lit à hauteur variable médicalisé de la , démonté en trois parties, les deux parties de sommier étant disposées chacune à une extrémité du châssis disposé sur le sol, prêtes à être montées sur la structure en croisillon ; illustre une première partie du sommier constituée de la partie tête du sommier ; illustre une seconde partie du sommier constituée de la partie pied du sommier ; illustre le châssis avec la structure en croisillon déployée en position haute ; illustre un premier rail de guidage de la première partie de sommier ; illustre les moyens d’enclenchement de la seconde partie de sommier, enclenchés sur l’extrémité supérieure du second élément de structure de la structure à croisillon ; illustre partiellement le sommier afin de mettre en évidence l’assemblage des deux parties de sommier au moyen de systèmes d’assemblage de type à grenouillère ; schématise le châssis avec la structure en croisillon placée en position basse ; schématise le châssis avec la structure en croisillon placée en position intermédiaire de sécurité et de confort ; schématise la avec en complément la seconde partie de sommier qui vient d’être enclenchée sur l’extrémité supérieure du second élément de structure en croisillon ; schématise la , avec cependant la seconde partie de sommier qui est pivotée contre le second élément de structure en croisillon ; schématise la , avec en complément la première partie de sommier qui est placée en position verticale avec son extrémité distale logée dans les moyens de réception sur le châssis ; schématise la , avec cependant la première partie de sommier qui est pivotée vers la seconde partie de sommier, tout en restant calée dans les moyens de réception sur le châssis, permettant ainsi d’engager les premiers organes de liaison du premier élément de structure en croisillon, dans la zone d’engagement de la première partie de sommier ; schématise la , avec cependant la structure en croisillon qui est montée jusqu’à une position intermédiaire de préhension où les organes de liaison viennent en butée contre les extrémités des premiers rails de guidage, prêts à soulever ladite première partie de sommier ; schématise la , avec cependant la structure en croisillon qui est montée au-delà de la position intermédiaire de préhension, en position haute, les organes de liaison soulevant la première partie de sommier qui est alors partiellement dégagée des moyens de réception du châssis ; schématise la , avec cependant les deux parties de sommier qui sont pivotées et placées dans un même plan horizontal, prêtes à être jointes par emmanchement ; schématise la , avec cependant les deux parties de sommier qui sont jointes par emmanchement, prêtes à être fixées entre elles ; schématise la , avec des moyens de verrouillage mis en place pour maintenir fixées les deux parties de sommier constituant ainsi le sommier. Description détaillée Dans la suite de la description, les mêmes références sont utilisées pour décrire les mêmes caractéristiques sur les figures, sans indication dans le texte. Dans la suite de la description, le terme lit désigne le lit à hauteur variable, sans indication contraire dans le texte. Les termes tels que « haut », « bas », « inférieur », « supérieur », « longitudinal », « transversal » … seront utilisés en rapport avec la position normale du lit monté ayant son châssis posé sur le sol, avec une personne allongée dans le sens de la longueur du lit, sa tête étant placée du côté tête de lit et ses pieds étant placés du côté pied de lit. En regard de la , le lit 1 est un lit médicalisé. L’invention peut toutefois être mise en œuvre sur des variantes de lit, médicalisé ou non et simple ou double, offrant une possibilité de réglage de la position en hauteur du sommier et comprenant un ou deux sommiers en deux parties, sans sortir du cadre de l’invention. Le lit 1 est composé essentiellement de trois éléments : un châssis 2, une structure en croisillon 3 et un sommier 4. D’autres éléments non illustrés participent à l’habillage du lit 1, une fois le sommier 4 monté sur la structure en croisillon 3, à savoir : un panneau tête de lit et un panneau pied de lit. Ces caractéristiques sont déjà connues sur les lits de ce type existants. En regard notamment des figures 1 et 7, le châssis 2 comprend deux longerons 5, 6 sur ses côtés latéraux et deux traverses 7, 8 à ses extrémités, les longerons 5, 6 et les traverses 7, 8 étant fixés entre eux et définissant sensiblement un cadre rectangulaire. La structure en croisillon 3 comprend deux éléments de structure 9, 10 montés en croix et pivotant l’un par rapport à l’autre selon un axe transversal X0. Le premier élément de structure 9 comprend deux longerons 11, 12 dont les extrémités inférieures 11a, 12a sont montées en liaison pivot d’axe transversal X1 par rapport à la traverse 7 située à la première extrémité 2a du châssis 2, du côté du pied du lit 1. Les extrémités supérieures 11b, 12b des deux longerons 11, 12 sont prolongés par une fourche 13, les bras de fourches 14, 15 recevant à leurs extrémités supérieures 14a, 15a deux premiers galets de roulement 16, 17 qui définissent un axe transversal X2. Le second élément de structure 10 comprend également deux longerons 18, 19 dont les extrémités inférieures 18a, 19a sont situées du côté de la seconde extrémité 2b du châssis 2, du côté de la tête de lit, et reçoivent deux seconds galets de roulement qui définissent un axe transversal X3 illustré en . Les deux seconds galets de roulement sont non visibles sur la , mais identiques aux premiers galets de roulement 16, 17 et agencés sensiblement de la même manière que ceux-ci. Ces seconds galets sur le second élément de structure 10 sont montés respectivement dans deux rails de guidage 20, 21 montés en regard sur les faces internes 22, 23 des deux longerons 5, 6 du châssis 2. En regard notamment des figures 1 et 4 à 6, le sommier 4 comprend une première partie de sommier 24 et une seconde partie de sommier 25. La première partie de sommier 24 constitue la partie tête de sommier, disposée du côté tête de lit, et la seconde partie de sommier 25 constitue la partie pied de sommier, disposée du côté pied de lit. La première partie de sommier 24 comprend deux premières parties de longeron 26, 27 dont les extrémités distales 26a, 27a sont assemblées avec deux traverses 28, 29 agencées parallèlement l’une en-dessous de l’autre. La première partie de sommier 24 comprend également un relève-buste 30 qui est de préférence actionné au moyen d’un boîtier de motorisation 31. La seconde partie de sommier 25 comprend deux secondes parties de longeron 32, 33 qui reçoivent un relève-jambes 34 qui est de préférence actionné au moyen d’un boîtier de motorisation 35. Selon la réalisation illustrée notamment en figures 1 et 6, le relève-jambes 34 comprend un relève cuisses 34a et un relève-pieds 34b. Les extrémités distales 32a, 33a des deux secondes parties de longeron 32, 33 sont assemblées avec une traverse 36. Lorsque le sommier 4 est constitué, les extrémités proximales 26b, 27b des deux premières parties de longeron 26, 27 sont jointes respectivement avec les extrémités proximales 32b, 33b des deux secondes parties de longeron 32, 33 et des systèmes d’assemblage 37, 38, du type assemblage à grenouillère tel qu’illustré en figures 1 et 10, assurent le maintien assemblé des deux premières parties de longeron 26, 27 avec les deux secondes parties de longeron 32, 33. Sur la , le lit 1 peut être démonté en trois parties 1a, 1b, 1c disposées dans une position verticale sur un chariot de transport 39, les trois parties 1a, 1b, 1c étant constituées du châssis 2 avec la structure à croisillon 3 en position repliée (position basse), de la seconde partie de sommier 25 et de la première partie de sommier 24. Une fois les deux parties de sommier 24, 25 retirées du chariot de transport 39 et placées dans une position plus ou moins verticale avec leurs extrémités distales 24a, 25a posées sur le sol, comme illustré sur la , le châssis 2 et la structure en croisillon 3 peuvent être basculés à l’horizontal tout en restant montés sur le chariot de transport 39, ce qui permet de venir poser les quatre roulettes 40 du châssis 2 sur le sol comme sur la , permettant ensuite de démonter ledit chariot de transport 39, voire de le laisser à demeure si ce choix est préféré. La diffère de la en ce que le lit 1 peut être démonté seulement en deux parties 1d, 1e disposées dans une position verticale sur un chariot de transport 39’, les deux parties 1d, 1e étant constituées, d’une part, du châssis 2 avec la structure en croisillon 3 en position repliée et avec la seconde partie de sommier 25 montée sur le second élément de structure 10 et, d’autre part, de la première partie de sommier 24. Une fois la première partie de sommier 24 retirée du chariot de transport 39’ et placée dans une position plus ou moins verticale avec son extrémité distale 24a posée sur le sol, le châssis 2, la structure en croisillon 3 et la seconde partie de sommier 25 peuvent être basculés à l’horizontal tout en restant montés sur le chariot de transport 39’, ce qui permet de venir poser les quatre roulettes 40 du châssis 2 sur le sol, permettant ensuite de démonter ledit chariot de transport 39’. Les secondes parties de longeron 32, 33 de la seconde partie de sommier 25 sont montées en liaison pivot d’axe transversal X4 vis-à-vis de deux tiges 41, 42 agencées aux extrémités supérieures 60a, 61a de deux bras de fourche 60, 61 prolongeant les extrémités supérieures 18b, 19b des longerons 18, 19 du second élément de structure 10, comme sur la . Lorsque le lit 1 est en deux parties 1d, 1e, le montage en liaison pivot d’axe transversal X4 peut être permanent entre la seconde partie de sommier 25 et le second élément de structure 10. Au contraire, lorsque le lit 1 est en trois parties 1a, 1b, 1c, ledit montage en liaison pivot d’axe transversal X4 doit nécessairement permettre le montage et le démontage faciles et rapides de la seconde partie de sommier 25 vis-à-vis du second élément de structure 10. Pour cela, les secondes parties de longeron 32, 33 de la seconde partie de sommier 25 comprennent chacun un système d’enclenchement 43, 44. Comme l’illustre la , chaque système d’enclenchement 43, 44 comprend un corps 45 muni d’une encoche 46 qui reçoit une tige 41, 42 sur le second élément de structure 10, de manière à assurer le montage en liaison pivot d’axe transversal X4. Selon un exemple de réalisation, un organe de blocage 47 rétractable est monté en rappel par ressort (non illustré) sur le corps 45 et fait office de penne de blocage de la tige 41, 42 positionnée dans l’encoche 46, pour maintenir l’assemblage de la seconde partie de sommier 25 avec le second élément de structure 10. Une traction sur l’organe de blocage 47 permet son dégagement de l’encoche 46 pour permettre le retrait de la tige 41, 42, de cette encoche 46. Un système de maintien (non illustré) sera de préférence prévu sur l’organe de blocage 47 pour le retenir provisoirement en position dégagée afin de faciliter la manipulation de la seconde partie de sommier 25 avec les deux mains pour un retrait simultané des deux tiges 41, 42, hors des encoches 46 respectives. En regard notamment des figures 1, 5, 7 et 8, la première partie de sommier 24 comprend deux rails de guidage 48, 49 qui sont montés respectivement sur les deux premières parties de longeron 26, 27. Les deux rails de guidage 48, 49 sont placés en regard en-dessous des premières parties de longeron 26, 27 pour ne pas gêner la descente du relève-buste 30 afin de le positionner convenablement à plat dans le plan défini par lesdites premières parties de longeron 26, 27. Une variante pourrait être envisagée en plaçant les deux rails de guidage 48, 49 en regard sur les faces internes 50, 51 des premières parties de longeron 26, 27, selon une autre configuration de la première partie de sommier 24. Les rails de guidage 48, 49 présentent dans un plan de coupe transversal une section en U ou en C, avec chacun une branche inférieure 52, 53 qui comprend une encoche 54 disposée de préférence à proximité de la première extrémité 48a, 49a du rail de guidage 48, 49, placée du côté de l’extrémité distale 26a, 27a de la première partie de longeron 26, 27. La illustre le rail de guidage 48 ; la conception du rail de guidage 49 est comparable et symétrique, les deux rail de guidage 48, 49 étant disposé en regard. Les galets de roulement 16, 17 sur le premier élément de structure 9 s’engagent respectivement dans les rails de guidage 48, 49 en pénétrant par les encoches 54. Les secondes extrémités 48b, 49b des rails de guidage 48, 49 sont fermées afin de constituer des butées délimitant la course des galets de roulement 16, 17 qui se déplacent dans les rails de guidage 48, 49. En regard notamment des figures 1, 4, 5 et 7, les longerons 5, 6 du châssis 2 comprennent dans le prolongement de leurs extrémités 5a, 6a situées du côté de la seconde extrémité 2b du châssis 2, deux organes de réception 55, 56 qui peuvent être formés d’une seule pièce avec les longerons 5, 6 ou rapportés par emboîtement aux extrémités 5a, 6a de ceux-ci. Ces organes de réception 55, 56 présente chacun une encoche 57, 58. Les encoches 57, 58 permettent la réception de la traverse inférieure 28 de la première partie de sommier 24 lorsqu’elle est en position verticale telle qu’illustrée en . Lorsque la traverse inférieure 28 repose sur les organes de réception 55, 56, la ligne de contact définit sensiblement un axe transversal X5 selon lequel la première partie de sommier 24, en appui dans les encoches 57, 58, peut pivoter afin de la basculer en direction de la seconde partie de sommier 25, vers le côté pied de lit. La présence sur les rails de guidage 48, 49, d’une part, des encoches 54 permettant d’engager les galets de roulement 16, 17 et, d’autre part, des secondes extrémités fermées 48b, 49b servant de butées contre lesdits galets de roulement 16, 17, et la présence des organes de réception 55, 56 à la seconde extrémité 2b du châssis 2 permettant la réception de la traverse inférieure 28 sur la première partie de sommier 24, facilitent le montage et le démontage du lit 1 tout en réduisant les troubles musculosquelettique chez les installateurs qui n’ont plus à prendre une posture courbée durant le montage du sommier 4 sur la structure en croisillon 3 et, inversement, lors de son démontage. Les figures 11 à 21 explique les différentes étapes de montage d’un lit 1 en trois parties 1a, 1b, 1c tel que décrit précédemment. Dans le cas d’un lit 1 en deux parties 1d, 1e, les étapes relatives à la mise en place de la seconde partie de sommier 25 sur le second élément de structure 10 de la structure en croisillon 3 sont supprimées, ceux-ci étant déjà assemblés. Après avoir retiré la première partie de sommier 25 et la seconde partie de sommier 25 du chariot de transport 39 et basculé sur le sol le châssis 2 avec la structure en croisillon 3, puis retiré ledit chariot de transport 39, les deux parties de sommier 24, 25 sont placées telles qu’illustrées sur la . La première partie de sommier 24 est alors placée en position verticale, côté tête de lit, avec son extrémité distale 24a reposant sur le sol, la traverse inférieure 28 de la première partie de sommier 24 étant orientée face au châssis 2. La seconde partie de sommier 25 est aussi positionnée de manière stable plus ou moins en position verticale, côté pied de lit, avec son extrémité distale 25a reposant sur le sol, les systèmes d’enclenchement 43, 44 étant placés face au châssis 2. Le châssis 2 est initialement placé avec la structure en croisillon 3 en position basse, comme sur la . L’installateur monte ensuite la structure en croisillon 3 dans une position intermédiaire de sécurité et de confort, schématisée en . Cette position intermédiaire de sécurité et de confort est déterminée pour parvenir à engager les galets de roulement 16, 17 dans les encoches 54 des rails de guidage 48, 49. Afin que l’installateur puisse atteindre cette position intermédiaire de sécurité et de confort sans difficulté, l’un des longerons 5, 6 du châssis, voire les deux longerons 5, 6, peut comprendre un repère 59 schématisé sur les figures 11 à 21, qui indique où arrêter la montée de la structure en croisillon 3, lorsque les galets de roulement (non illustrés) aux extrémités inférieure 18a, 19a des longerons 18, 19 du second élément de structure 10 concordent avec ledit repère 59. Dans une variante préférentielle, a structure en croisillon 3 est actionnée au moyen d’un boîtier de motorisation 66 qui comprend une unité de programmation configurée pour arrêter automatiquement la structure en croisillon lorsqu’elle atteint la position intermédiaire de sécurité et de confort, lors de sa montée vers la position haute ou lors de sa descente vers la position basse. Ainsi, l’installateur actionne le boîtier de motorisation 66 grâce à un clavier de commande pour monter la structure en croisillon 3 et, lorsque la position intermédiaire de sécurité et de confort est atteinte, ledit boîtier de motorisation 66 arrête automatiquement, indiquant ainsi à l’installateur qu’il peut procéder aux étapes suivantes de positionnement de la seconde partie de sommier 25 sur le second élément de structure 10 et de positionnement de la première partie de sommier 24 sur le premier élément de structure 9. L’installateur saisit ensuite la seconde partie de sommier 25 et la soulève en position verticale, puis il engage les encoches 46 sur les systèmes d’enclenchement 43, 44, sur les tiges 41, 42 aux extrémités supérieures 60a, 61a des bras de fourche 60, 61 du second élément de structure 10. Une fois l’enclenchement réalisé, la seconde partie de sommier 25 se trouve tel que sur la et est supportée par la structure en croisillon 3, l’installateur pivote alors sans effort ladite seconde partie de sommier 25 selon l’axe transversal X4 pour la placer le long du second élément de structure 10, comme sur la . L’installateur saisit ensuite la première partie de sommier 24 et la soulève en position verticale, puis il place la traverse inférieure 28 dans les encoches 57, 58 des organes de réception 55, 56 à la seconde extrémité 2b du châssis 2, comme sur la . La première partie de sommier 24 est alors portée par le châssis 2, l’installateur pouvant ensuite basculer autour de l’axe transversal X5, sans effort, la première partie de sommier 24 vers la seconde partie de sommier 25, ce qui permet d’engager naturellement les galets de roulement 16, 17 dans les encoches 54 sur les rails de guidage 48, 49. Les rails de guidage 48, 49 sont alors en appui contre les galets de roulement 16, 17 et la traverse inférieure 28 reste calée dans les encoches 57, 58 sur le châssis 2, comme illustré sur la . L’installateur peut alors lâcher la première partie de sommier 24. Dans l’étape suivante, illustrée , l’installateur monte la structure en croisillon jusqu’à atteindre une position intermédiaire de préhension où les galets de roulement 16, 17 viennent en butée contre les extrémités fermées 48b, 49b des rails de guidage 48, 49. L’installateur continue alors à monter la structure en croisillon 3 jusqu’à atteindre la position haute, ce qui permet au premier élément de structure 9 de soulever la première partie de sommier 24 dont la traverse inférieure 28, à l’extrémité distale 24a, vient en bordure 63a d’un biseau 63 agencé sur les encoches 57 , 58 du châssis 2, dégageant alors suffisamment la traverse inférieure 28 des encoches 57, 58 pour permettre à la première partie de sommier 24 de pivoter selon l’axe transversal X2 au niveau des galets de roulement 16, 17, sans être bloquée par lesdites encoches 57, 58 du châssis 2, comme l’illustre la . Dans une variante de réalisation, on pourrait envisager que, une fois la position intermédiaire de préhension atteinte par la structure en croisillon 3 qui continue ensuite de monter, le premier élément de structure 9 soulève la première partie de sommier 24 jusqu’à ce que la traverse inférieure 28 sorte complétement des encoches 57, 58 du châssis 2, libérant ainsi la première partie de sommier 24 vis à vis des encoches 57, 58 du châssis 2. Cette variante aurait toutefois pour incidence de permettre à la première partie de sommier 24 de pivoter librement par gravité selon l’axe transversal X2 au niveau des galets de roulement 16, 17, pour reprendre une position plus ou moins verticale, avant que l’installateur la saisisse pour poursuivre le montage du sommier 4. L’installateur se place ensuite sur un des côtés latéraux du châssis 2 et pivote les deux parties de sommier 24, 25 pour les placer dans un même plan horizontal, comme sur la . Puis l’installateur tire la première partie de sommier 24 pour emboîter les extrémités proximales 26b, 27b des premières parties de longeron 26, 27 avec les extrémités proximales 32b, 33b des secondes parties de longeron 32, 33, comme sur la . Une forme biseautée 62, illustrée , pourra être prévue sur les extrémités proximales 32b, 33b des secondes parties de longeron 32, 33 pour faciliter l’emboîtement et aussi le positionnement des deux parties de sommier 24, 25 dans le même plan horizontal. L’installateur met ensuite en place les systèmes d’assemblage 37, 38, de type grenouillère, entre les extrémités distales 26b, 27b des premières parties de longeron 26, 27 et les extrémités distales 32b, 33b des secondes parties de longeron 32, 33, comme schématisé en . L’installateur peut ensuite monté le lit 1 en position haute illustrée en si l’utilisateur le souhaite. L’assemblage de type grenouillère pourrait être remplacé par une molette ou une vis papillon, par exemple. Le démontage du lit 1 se fera selon un procédé inversé au procédé de montage, la compréhension de celui-ci étant évidente. La présence du biseau 63 sur les encoches 57, 58 des organes de réception 55, 56, tel qu’illustré notamment sur la , facilite le repositionnement de la traverse inférieure 28 de la première partie de sommier 24, dans les encoches 57, 58 des organes de réception 55, 56 sur le châssis 2, lorsque la structure en croisillon 3 descend et atteint la position intermédiaire de sécurité et de confort qui soit est indiquée par le repère 59 soit est automatique du fait de la programmation du boîtier de motorisation 66 configuré à cet effet. Ce biseau 63 facilite également le dégagement de la traverse inférieure 28, hors des encoches 57, 58, lorsque la première partie de sommier 24 est soulevée par le premier élément de structure 9 de la structure en croisillon 3, lors du procédé de montage expliqué précédemment. Les biseaux 63 sont orientés vers les extrémités 5a, 6a des longerons 5, 6 du châssis 2, comme le montrent notamment les figures 1 et 4. Des variantes restent envisageables dans le cadre de l’invention. A titre d’exemple, les organes de réception 55, 56 pourraient comprendre des tiges ou des éléments protubérants recevant des encoches réalisées sur la traverse inférieure 28 ou une autre pièce à l’extrémité distale 24a de la première partie de sommier 24. Lorsque la structure en croisillon 3 est dans sa position intermédiaire de sécurité et de confort, l’engagement des galets de roulement 16, 17 pourrait se faire par les premières extrémités 48a, 49a des rails de guidage 48, 49 qui sont ouvertes, les galets de roulement 16, 17 prenant dans ce cas appui contre la face inférieure 64, 65 des premières parties de longeron 26, 27 lorsque la première partie de sommier 24 est basculée contre le premier élément de structure 9, comme sur la . Les extrémités inférieures 11a, 12a des longerons 11, 12 du premier élément de structure 9 pourraient être montées en liaison pivot d’axe transversal X1 par rapport aux longerons 5, 6 du châssis, au niveau de sa première extrémité 2a, plutôt que sur la traverse 7, selon une autre configuration du châssis 2. La structure en croisillon 3 est actionnée au moyen du boîtier de motorisation 66 qui est placé à proximité de la traverse 8 à la seconde extrémité 2b du châssis 2. La présence de la fourche 13 prolongeant les extrémités supérieure 11b, 12b des longerons 11, 12 facilite la descente du premier élément de structure 9 sans encombrer le passage du boîtier de motorisation 66 lors de la descente de la structure en croisillon 3, ce qui permet avantageusement de descendre au plus bas ladite structure en croisillon et, ainsi, le sommier 4. L’unité de programmation (non illustrée) du boîtier de motorisation 66 est programmée pour que la position intermédiaire de sécurité et de confort correspond à une position de sécurité et de confort durant l’usage du lit 1 monté. Cette position de sécurité et de confort minimise la hauteur à laquelle l’installateur doit soulever la seconde partie de sommier 25 placée en position plus ou moins verticale, lors de l’engagement des systèmes d’enclenchement 43, 44 de la seconde partie de sommier 25 sur les tiges 41, 42 sur le second élément de structure 10. Cette hauteur est minimisée au maximum, si bien que l’extrémité distale 25a de la seconde partie placée plus ou moins verticalement, est juxtaposée au sol sur lequel repose les roulettes 40 du châssis 2, une fois l’enclenchement réalisé. Cette position de sécurité et de confort est également avantageuse pour l’utilisateur lorsqu’il souhaite descendre du lit 1 ou se replacer sur le lit 1. Lorsque l’utilisateur actionne le boîtier de motorisation 66 au moyen d’un clavier de commande (non illustré) pour descendre ou monter le sommier 4, la structure en croisillon 3 s’arrête automatiquement dans la position de sécurité et de confort selon laquelle l’utilisateur peut descendre facilement du lit avec les pieds convenablement en appui sur le sol. Ainsi, l’utilisateur n’a ni à sauter du lit du fait que le sommier 4 est positionné trop haut, ni à faire un effort important pour se lever du lit du fait que le sommier 4 est positionné trop bas, lors de la descente du lit 1. De même, lorsque l’utilisateur souhaite prendre place dans le lit 1, celui-ci n’a ni à soulever son postérieur du fait d’un position du sommier 4 trop haut ni à laisser tomber son postérieur sur le sommier 4 du fait de son positionnement trop bas. Bien entendu, selon une variante de réalisation, l’unité de programmation du boîtier de motorisation 66 pourrait être programmée pour que la position intermédiaire de sécurité et de confort soit différente de la position de sécurité et de confort durant l’usage du lit 1 monté et en service chez l’utilisateur. Lit à hauteur variable (1) comprenant un châssis (2), une structure en croisillon (3) montée sur le châssis (2) et configuré pour être déplacée d’une position basse à une position haute, et inversement, et un sommier (4) comprenant deux parties de sommier (24, 25) configurées pour être assemblées entre elles au niveau de leurs extrémités proximales en sorte de constituer ledit sommier (4) lors du montage sur la structure en croisillon (3), la structure en croisillon (3) comprenant deux éléments de structure (9, 10) montés en croisillon, un premier des deux éléments de structure (9) ayant une extrémité inférieure (11a, 12a) montée en liaison pivot selon un premier axe transversal (X1) par rapport à une première extrémité (2a) du châssis (2) et une extrémité supérieure (14a, 15a) comprenant deux premiers organes de liaison (16, 17) configurés pour être montés respectivement dans deux premiers rails de guidage (48, 49) s’étendant longitudinalement dans un même plan, sur les deux côtés latéraux d’une première (24) des deux parties de sommier, les premiers organes de liaison (16, 17) et les premiers rails de guidage (48, 49) étant configurés pour constituer une liaison pivot selon un second axe transversal (X2), mobile en translation le long des deux premiers rails de guidage (48, 49), entre l’extrémité supérieure du premier élément de structure (9) et la première partie de sommier (24), caractérisé en ce que le châssis (2) comprend une seconde extrémité (2b) qui comprend des moyens de réception (55, 56) configurés pour caler une extrémité distale (24a) de la première partie de sommier (24) placée dans une position verticale et pour permettre le pivotement de ladite première partie de sommier (24) selon un troisième axe transversal (X5) situé au niveau desdits moyens de réception (55, 56), en ce que les deux premiers rails de guidage (48, 49) comprennent chacun une zone d’engagement (54), les zones d’engagement (54) étant configurées pour recevoir respectivement les premiers organes de liaison (16, 17) dans une position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon (3), située entre la position basse et la position haute, lors d’un pivotement vers la seconde partie de sommier (25), selon le troisième axe transversal (X5), de la première partie de sommier (24) par rapport au moyens de réception (55, 56), et en ce que les deux premiers rails de guidage (48, 49) comprennent chacun un organe de butée (48b, 49b), les organes de butées (48b, 49b) étant configurés pour délimiter la course des premiers organes de liaison (16, 17) dans les premiers rails de guidage (48, 49) lorsque la structure en croisillon (3) monte et atteint une position intermédiaire de préhension située entre la position intermédiaire de sécurité et de confort et la position haute, de sorte que lesdits premiers organes de liaison (16, 17) soulèvent la première partie de sommier (24) et dégagent son extrémité distale (24a) des moyens de réception (55, 56) sur le châssis (2) lorsque la structure en croisillon (3) continue de monter au-delà de ladite position intermédiaire de préhension, autorisant ainsi le pivotement selon le second axe transversal (X2) et la translation le long des premiers rails de guidage (48, 49), de la première partie de sommier (24) par rapport au premier élément de structure (9), pour un assemblage manuel de la première partie de sommier (24) avec la seconde partie de sommier (25) montée sur le second élément de structure (10). Lit à hauteur variable (1) selon la revendication 1, dans lequel le châssis (2) comprend deux longerons (5, 6) et deux traverses (7, 8) définissant un cadre, les moyens de réception étant constitués de deux organes de réception (55, 56) agencés aux extrémités (5a, 6a) des deux longerons (5, 6) du côté de la seconde extrémité (2b) du châssis (2). Lit à hauteur variable (1), selon la revendication 2, dans lequel les organes de réception (55, 56) comprennent chacun une encoche (57, 58), les encoches (57, 58) étant de préférence munie d’un biseau (63). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel les premiers rails de guidage (48, 49) présentent chacun dans un plan de coupe transversal une section en forme de U, les branches du U des deux premiers rails de guidage étant disposées en regard, la zone d’engagement étant constituée d’une encoche (54) sur une branche inférieure (52, 53) de chaque premier rail de guidage (48, 49), ladite encoche (54) étant configurée pour laisser pénétrer le premier organe de liaison (16, 17) dans le premier rail de guidage (48, 49). Lit à hauteur variable (1) selon la revendication 4, dans lequel l’encoche (54) est placée à côté d’une extrémité (48a, 48b) du premier rail de guidage (48, 49) disposée la plus proche de l’extrémité distale (24a) de la première partie de sommier (24). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la première partie de sommier (24) comprend deux premières parties de longeron (26, 27) et la seconde partie de sommier (25) comprend deux secondes parties de longeron (32, 33), les premières parties de longeron (26, 27) assemblées respectivement avec les secondes parties de longeron (32, 33) formant deux longerons du sommier (4), les premiers rails de guidage (48, 49) étant fixés respectivement sous les premières parties de longerons (26, 27). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le second (10) des deux éléments de structure a une extrémité inférieure (18a, 19a) comprenant deux seconds organes de liaison montés respectivement dans deux seconds rails de guidage (20, 21) s’étendant longitudinalement dans un même plan sur les deux côtés latéraux du châssis (2), les seconds organes de liaison et les seconds rails de guidage (20, 21) étant configurés pour constituer une liaison pivot selon un quatrième axe transversal (X3), mobile en translation le long des deux seconds rails de guidage (20, 21), entre l’extrémité inférieure du second élément de structure (10) et le châssis (2), des moyens d’enclenchement étant agencés entre la seconde partie de sommier (25) et l’extrémité supérieure (60a, 61a) du second élément de structure (10), lesdits moyens d’enclenchement étant configurés pour enclencher, dans la position intermédiaire de sécurité et de confort, la seconde partie du sommier (25) placée dans une position verticale, sur l’extrémité supérieure (60a, 61a) du second élément de structure (10) et pour monter en liaison pivot selon un cinquième axe transversal (X4) ladite seconde partie de sommier (25) par rapport à l’extrémité supérieure (60a, 61a) du second élément de structure (10), une fois ledit enclenchement réalisé. Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, lequel comprend des moyens de repérage (59) permettant de définir la position intermédiaire de sécurité et de confort de la structure en croisillon (3), lors de sa montée et de sa descente. Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, lequel comprend un boîtier de motorisation (66) configuré pour actionner la structure en croisillon (3), ledit boîtier de motorisation (66) comprenant une unité de programmation configurée pour arrêter automatiquement la structure en croisillon (3) lorsqu’elle atteint la position intermédiaire de sécurité et de confort, lors de sa montée vers la position haute et lors de sa descente vers la position basse. Lit à hauteur variable (1) selon la revendication 9, dans lequel l’unité de programmation du boîtier de motorisation (66) est configurée pour que la position intermédiaire de sécurité et de confort correspond à une position de sécurité et de confort durant l’usage du lit (1), pour la descente du lit (1) et la montée sur le lit (1). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, lequel comprend des moyens de verrouillage (37, 38) agencés entre les deux parties de sommier (24, 25) de sorte à les maintenir assemblées lors de la constitution du sommier (4). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel la première partie de sommier (24) est disposée du côté tête de lit et la seconde partie de sommier (25) est du côté pied de lit. Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel le châssis (2) comprend des roulettes (40). Lit à hauteur variable (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 13, lequel comprend un boîtier de motorisation (66) agencé entre le premier élément de structure (9) et la seconde extrémité (2b) du châssis (2), ledit boîtier de motorisation (66) étant juxtaposé à ladite seconde extrémité (2b), le premier élément de structure (9) comprenant une fourche (13) dont les deux branches (14, 15) reçoivent respectivement à leurs extrémités (14a, 15a) les premiers organes de liaison (16, 17), ladite fourche (13) étant configurée pour dégager le premier élément de structure (9), du boîtier de motorisation (66), lors de la descente de la structure en croisillon (3) en position basse. Procédé de montage d’un lit à hauteur variable (1) présentant les caractéristiques de l’une quelconque des revendications 1 à 14, lequel comprend au moins les étapes suivantes : - positionner le châssis (2) horizontalement en appui sur le sol, - lever la structure en croisillon (3) jusqu’à atteindre la position intermédiaire de sécurité et de confort, - saisir et lever la première partie de sommier (24) placée dans une position verticale avec son extrémité distale (24a) disposée du côté du sol et positionner ladite extrémité distale (24a) dans les moyens de réception (55, 56) à la seconde extrémité (2b) du châssis (2), - basculer la première partie de sommier (24) vers la seconde partie de sommier en la faisant pivoter selon le troisième axe transversal (X5) par rapport aux moyens de réception (55, 56) sur le châssis (2), jusqu’à ce que la première partie de sommier (24) prenne appui sur les premiers organes de liaison (16, 17) du premier élément de structure (9), lesdits premiers organes de liaison (16, 17) étant positionnés dans les zones d’engagement des deux premiers rails de guidage (48, 49), - lever à nouveau la structure en croisillon (3) jusqu’à dépasser la position intermédiaire de préhension et dégager au moins partiellement l’extrémité distale (24a) de la première partie de sommier (24), des moyens de réception (55, 56), - pivoter manuellement selon le second axe (X2) la première partie de sommier (24) pour la positionner dans le plan de la seconde partie de sommier (25) et translater manuellement ladite première partie de sommier (24) pour la joindre à la seconde partie de sommier (25), - assembler entre elles les deux parties de sommier (24, 25). Procédé selon la revendication 15, dans lequel les éléments du lit démonté sont disposés en position verticale sur un chariot de transport (39, 39’), le procédé comprenant au moins les étapes préalables suivantes : - retirer la première partie de sommier (24) du chariot de transport (39, 39’) en la manipulant dans sa position verticale ; - basculer le châssis (2) de sa position verticale sur le chariot de transport (39, 39’) à sa position horizontale en appui sur le sol, le chariot de transport (39, 39’) demeurant assujetti au châssis (2) durant le basculement. Procédé selon la revendication 16, lequel comprend une étape préalable complémentaire consistant à retirer aussi la seconde partie de sommier (25) du chariot de transport (39), en la manipulant dans sa position verticale, avant basculement du châssis (2). Procédé selon la revendication 17, le lit présentant les caractéristiques de la revendication 7, ledit procédé comprenant une étape consistant à saisir et lever la seconde partie de sommier (25) placée dans une position verticale avec son extrémité distale (25a) disposée sur le sol et à enclencher la seconde partie de sommier (25) sur l’extrémité supérieure du second élément de structure (10), la structure en croisillon (3) étant placée en position intermédiaire de sécurité et de confort, ladite seconde partie de sommier (25) étant alors montée en liaison pivot selon le cinquième axe transversal (X4) sur ladite extrémité supérieure du second élément de structure (10). Procédé selon l’une quelconque des revendications 16 à 18, lequel comprend une étape consistant à retirer le chariot de transport (39, 39’), du châssis (2).