Brevet FR3151539A1 — publié le 20250131

L’invention concerne un véhicule (1) automobile à propulsion électrique comprenant une batterie, une carrosserie (2) pourvue d’un orifice(3) d’accès, masqué par un volet (4) actionnable en ouverture, un câble (5) en hélice cylindrique d’alimentation de ladite batterie connecté à une prise (6), ledit câble étant conformable entre une conformation contractée et une conformation déployée d’utilisation, un logement (7) de stockage dudit câble en conformation contractée débouchant par une ouverture (8) débouchant en regard dudit orifice, ledit véhicule comprenant en outre un soufflet (9) déformable entre une configuration compactée et une configuration étendue, ledit soufflet présentant une première base (11) fixée en périphérie de ladite ouverture et une seconde base (12), ledit câble passant dans ledit soufflet et sortant à travers un trou (13) ménagé au niveau de ladite seconde base. Figure 2 VEHICULE AUTOMOBILE A PROPULSION ELECTRIQUE EQUIPE D’UN CABLE D’ALIMENTATION D’UNE BATTERIE ET D’UN SOUFFLET DE GUIDAGE DUDIT CABLE L’invention concerne un véhicule automobile à propulsion électrique équipé d’un câble d’alimentation d’une batterie et d’un soufflet de guidage dudit câble. Il est connu de réaliser un véhicule automobile à propulsion électrique comprenant : une batterie d’alimentation d’un moteur de propulsion dudit véhicule, une carrosserie pourvue d’un orifice d’accès, ledit orifice étant pourvu d’un volet actionnable entre une position de fermeture dudit orifice et une position d’ouverture dudit orifice, un câble d’alimentation électrique de ladite batterie, ledit câble étant connecté de part et d’autre à ladite batterie et à une prise d’alimentation destinée à être branchée sur un dispositif externe de chargement de ladite batterie, ledit câble étant conformable entre une conformation contractée de stockage, quand il n’est pas utilisé, et une conformation déployée d’utilisation, où il s’étend à distance de ladite carrosserie pour permettre le branchement de ladite prise, ledit câble étant conformé en hélice cylindrique et étant doté d’une élasticité permettant de le rappeler en conformation contractée, un logement de stockage dudit câble en conformation contractée, ledit logement étant situé à l’intérieur de ladite carrosserie et débouchant par une ouverture en regard dudit orifice d’accès. Avec un tel agencement, l’extraction du câble risque de s’accompagner de son accrochage sur le volet du fait de sa conformation en hélice cylindrique, ce qui complique l’opération d’extraction pour un opérateur. En outre, le câble se déployant risque de frotter, à proximité de l’orifice d’accès, contre la carrosserie du véhicule et de conduire progressivement à une abrasion de sa peinture. Enfin, l’ouverture du logement du câble est sujette au risque d’intrusion de liquides tels que l’eau, ce qui risque d’entrainer une dégradation du véhicule. L’invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, l’invention propose un véhicule automobile à propulsion électrique comprenant : une batterie d’alimentation d’un moteur de propulsion dudit véhicule, une carrosserie pourvue d’un orifice d’accès, ledit orifice étant pourvu d’un volet actionnable entre une position de fermeture dudit orifice et une position d’ouverture dudit orifice, un câble d’alimentation électrique de ladite batterie, ledit câble étant connecté de part et d’autre à ladite batterie et à une prise d’alimentation destinée à être branchée sur un dispositif externe de chargement de ladite batterie, ledit câble étant conformable entre une conformation contractée de stockage, quand il n’est pas utilisé, et une conformation déployée d’utilisation, où il s’étend à distance de ladite carrosserie pour permettre le branchement de ladite prise, ledit câble étant conformé en hélice cylindrique et étant doté d’une élasticité permettant de le rappeler en conformation contractée, un logement de stockage dudit câble en conformation contractée, ledit logement étant situé à l’intérieur de ladite carrosserie et débouchant par une ouverture en regard dudit orifice d’accès, ledit véhicule présentant en outre les caractéristiques suivantes : il comprend en outre un soufflet déformable entre une configuration compactée où il se loge dans un espace de réception de ladite prise quand ledit câble est en conformation contractée, ledit espace s’étendant entre ladite ouverture et ledit volet mis en position de fermeture, et une configuration étendue où il est saillant dudit orifice et où il s’inscrit dans une forme tronconique définissant une grande base tronconique et une petite base tronconique, ledit soufflet présentant une première base, s’étendant selon ladite grande base tronconique, dont la périphérie est fixée en périphérie de ladite ouverture et une seconde base, s’étendant selon ladite petite base tronconique, située à distance de ladite ouverture, ledit câble passe dans ledit soufflet et sort à travers un trou ménagé au niveau de ladite seconde base, de sorte que ladite prise soit saillante dudit soufflet pour pouvoir être saisie en vue de la mise dudit câble en conformation déployée et dudit soufflet en configuration étendue de facilitation de l’extraction dudit câble et de protection de ladite carrosserie contre une abrasion par frottement dudit câble contre ladite carrosserie. Avec un tel agencement, le déploiement du soufflet vers sa configuration étendue peut résulter de sa faculté à adopter ladite configuration en l’absence de contrainte, ceci du fait de l’élasticité, au moins relative, de son matériau constitutif. Ce déploiement peut en outre être facilité par friction du câble actionné en traction contre la périphérie du trou ménagé au niveau de la petite base du soufflet. Un tel agencement permet une protection de la carrosserie, à proximité de l’orifice, contre une abrasion par frottement du câble se déployant. Par ailleurs, le soufflet mis en configuration étendue permet une facilitation de l’extraction du câble en empêchant son accrochage sur le volet qui pourrait se produire du fait de sa conformation en hélice cylindrique. Enfin, le soufflet peut permettre également de protéger, dans une certaine mesure, l’ouverture du logement du câble contre l’intrusion de liquides tels que l’eau. Selon une réalisation, le soufflet en configuration étendue est saillant de 100 mm au minimum de l’orifice, cette cote pouvant être adaptée à la taille du volet de manière à éviter toute interférence ente le câble se déployant et ledit volet. Selon une réalisation, le volet est monté en rotation par rapport à la carrosserie. Selon une réalisation, la première base est associée à une embase annulaire rigide, pourvue de moyens de fixation, à la périphérie de l’ouverture. Selon un mode de réalisation, le soufflet est confectionné à base d’une pluralité de formats en textile assemblés bord à bord entre eux, lesdits formats étant enduits d’une couche de matériau plastique de manière à être protégés des fluides. Selon un mode de réalisation alternatif, le soufflet est à base de matériau élastomère moulé et conformé en accordéon de manière à pouvoir adopter aisément sa configuration compactée. L’invention sera davantage détaillée par la description de modes de réalisation non limitatifs, et sur la base des figures annexées illustrant des variantes de l’invention, dans lesquelles : est une représentation schématique en perspective d’un soufflet selon une réalisation, est une représentation schématique partielle en coupe d’un véhicule automobile équipé du soufflet représenté en , ledit soufflet étant en configuration compactée avec le câble en conformation contractée et le volet en position de fermeture (A) et ledit soufflet étant en configuration étendue avec ledit câble en conformation déployée et ledit volet en position d’ouverture (B). On décrit à présent, en références aux figures, un véhicule 1 automobile à propulsion électrique comprenant : une batterie, non représentée, d’alimentation d’un moteur, non représenté, de propulsion dudit véhicule, une carrosserie 2 pourvue d’un orifice 3 d’accès, ledit orifice étant pourvu d’un volet 4 actionnable entre une position de fermeture dudit orifice et une position d’ouverture dudit orifice, un câble 5 d’alimentation électrique de ladite batterie, ledit câble étant connecté de part et d’autre à ladite batterie et à une prise 6 d’alimentation destinée à être branchée sur un dispositif externe de chargement de ladite batterie, ledit câble étant conformable entre une conformation contractée de stockage, quand il n’est pas utilisé, et une conformation déployée d’utilisation, où il s’étend à distance de ladite carrosserie pour permettre le branchement de ladite prise, ledit câble étant conformé en hélice cylindrique et étant doté d’une élasticité permettant de le rappeler en conformation contractée, un logement 7 de stockage dudit câble en conformation contractée, ledit logement étant situé à l’intérieur de ladite carrosserie et débouchant par une ouverture 8 en regard dudit orifice d’accès, ledit véhicule présentant en outre les caractéristiques suivantes : il comprend en outre un soufflet 9 déformable entre une configuration compactée où il se loge dans un espace 10 de réception de ladite prise quand ledit câble est en conformation contractée, ledit espace s’étendant entre ladite ouverture et ledit volet mis en position de fermeture, et une configuration étendue où il est saillant dudit orifice et où il s’inscrit dans une forme tronconique définissant une grande base tronconique et une petite base tronconique, ledit soufflet présentant une première base 11, s’étendant selon ladite grande base tronconique, dont la périphérie est fixée en périphérie de ladite ouverture et une seconde base 12, s’étendant selon ladite petite base tronconique, située à distance de ladite ouverture, ledit câble passe dans ledit soufflet et sort à travers un trou 13 ménagé au niveau de ladite seconde base, de sorte que ladite prise soit saillante dudit soufflet pour pouvoir être saisie en vue de la mise dudit câble en conformation déployée et dudit soufflet en configuration étendue de facilitation de l’extraction dudit câble et de protection de ladite carrosserie contre une abrasion par frottement dudit câble contre ladite carrosserie. Selon une réalisation, le soufflet 9 en configuration étendue est saillant de 100 mm au minimum de l’orifice 3, cette cote pouvant être adaptée à la taille du volet 4 de manière à éviter toute interférence ente le câble 5 se déployant et ledit volet. Selon une réalisation, le volet 4 est monté en rotation par rapport à la carrosserie 2. Selon une réalisation, la première base 11 est associée – par exemple par soudure - à une embase 14 annulaire rigide – par exemple en matériau plastique moulé –, pourvue de moyens de fixation 16 – en l’occurrence des moyens d’encliquetage selon la réalisation représentée -, à la périphérie de l’ouverture 8. Selon un mode de réalisation, le soufflet 9 est confectionné à base d’une pluralité de formats 15 en textile assemblés – par exemple par couture ou bien par soudure - bord à bord entre eux, lesdits formats étant enduits d’une couche de matériau plastique – par exemple en polyuréthanne - de manière à être protégés des fluides. Selon un mode de réalisation alternatif, le soufflet 9 est à base de matériau élastomère – par exemple en caoutchouc - moulé et conformé en accordéon de manière à pouvoir adopter aisément sa configuration compactée. Véhicule (1) automobile à propulsion électrique comprenant : une batterie d’alimentation d’un moteur de propulsion dudit véhicule, une carrosserie (2) pourvue d’un orifice(3) d’accès, ledit orifice étant pourvu d’un volet (4) actionnable entre une position de fermeture dudit orifice et une position d’ouverture dudit orifice, un câble (5) d’alimentation électrique de ladite batterie, ledit câble étant connecté de part et d’autre à ladite batterie et à une prise (6) d’alimentation destinée à être branchée sur un dispositif externe de chargement de ladite batterie, ledit câble étant conformable entre une conformation contractée de stockage, quand il n’est pas utilisé, et une conformation déployée d’utilisation, où il s’étend à distance de ladite carrosserie pour permettre le branchement de ladite prise, ledit câble étant conformé en hélice cylindrique et étant doté d’une élasticité permettant de le rappeler en conformation contractée, un logement (7) de stockage dudit câble en conformation contractée, ledit logement étant situé à l’intérieur de ladite carrosserie et débouchant par une ouverture (8) en regard dudit orifice d’accès, ledit véhicule étant caractérisé en ce que : il comprend en outre un soufflet (9) déformable entre une configuration compactée où il se loge dans un espace (10) de réception de ladite prise quand ledit câble est en conformation contractée, ledit espace s’étendant entre ladite ouverture et ledit volet mis en position de fermeture, et une configuration étendue où il est saillant dudit orifice et où il s’inscrit dans une forme tronconique définissant une grande base tronconique et une petite base tronconique, ledit soufflet présentant une première base (11), s’étendant selon ladite grande base tronconique, dont la périphérie est fixée en périphérie de ladite ouverture et une seconde base (12), s’étendant selon ladite petite base tronconique, située à distance de ladite ouverture, ledit câble passe dans ledit soufflet et sort à travers un trou (13) ménagé au niveau de ladite seconde base, de sorte que ladite prise soit saillante dudit soufflet pour pouvoir être saisie en vue de la mise dudit câble en conformation déployée et dudit soufflet en configuration étendue de facilitation de l’extraction dudit câble et de protection de ladite carrosserie contre une abrasion par frottement dudit câble contre ladite carrosserie. Véhicule (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le soufflet (9) en configuration étendue est saillant de 100 mm au minimum de l’orifice (3). Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le volet (4) est monté en rotation par rapport à la carrosserie (2). Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la première base (11) est associée à une embase (14) annulaire rigide, pourvue de moyens de fixation (16), à la périphérie de l’ouverture (8). Véhicule (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le soufflet (9) est confectionné à base d’une pluralité de formats (15) en textile assemblés bord à bord entre eux, lesdits formats étant enduits d’une couche de matériau plastique de manière à être protégés des fluides. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le soufflet (9) est à base de matériau élastomère moulé et conformé en accordéon de manière à pouvoir adopter aisément sa configuration compactée.