Brevet FR3144422A1 — publié le 20240628

La présente invention concerne un porte-batterie (1) pour engin électrique formé par au moins un logement (10), caractérisé en ce que le logement est formé par deux plaques (11, 12), formant deux faces, disposées face à face, maintenues en place par une troisième plaque (13) de fond, formant le fond du logement (10), et par au moins deux plaques (141, 142) en forme de barrette maintenant les deux plaques (11, 12) en place par leurs côtés. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Porte-batterie La présente invention concerne le domaine des porte batteries, et plus particulièrement un porte-batterie pour engin électrique. Il est connu aujourd’hui des porte-batteries pour batteries d’engin électrique formés par au moins un logement rectangulaire avec des surfaces pleines. Ce type de porte- batterie permet de loger une ou plusieurs batteries. Un inconvénient de ces porte-batteries provient du fait que leur masse est importante du aux surfaces pleines. Un autre inconvénient vient du fait que la batterie insérée dans un logement chauffe, ce qui peut causer des dommages, et des départs de feu. La présente invention a donc pour objet de pallier un ou plusieurs des inconvénients des dispositifs de l’art antérieur en proposant un porte-batterie amélioré. Pour cela la présente invention propose un porte-batterie pour engin électrique formé par au moins un logement le logement étant formé par deux plaques, formant deux faces, disposées face à face, maintenues en place par une troisième plaque de fond, formant le fond du logement, et par au moins deux plaques en forme de barrette maintenant les deux plaques en place par leurs côtés. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux faces formées par une plaque comportent au moins deux ouvertures. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux faces formées par une plaque comportent au moins quatre ouvertures. Selon un mode de réalisation de l’invention, le porte-batterie comporte au moins une face formée par une plaque commune à deux logements. Selon un mode de réalisation de l’invention, les plaques en forme de barrette maintiennent en place au moins trois plaques. Selon un mode de réalisation de l’invention, le fond des logements est formé par une plaque de fond commune à tous les logements. Selon un mode de réalisation de l’invention, les plaques sont en métal ou tout autres matières répondant aux critères mécaniques. L’invention concerne également l’utilisation d’un porte-batterie selon l’invention dans une tondeuse électrique. L’invention concerne également une tondeuse électrique, comportant un porte-batterie selon l’invention. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite, ci-après, en se référant aux figures annexées, données à titre d'exemple et dans lesquelles: la est une vue en élévation schématique d’un porte-batterie selon un premier mode de réalisation de l’invention, la est une vue en élévation schématique d’un porte-batterie selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, la est une représentation schématique vue de dessus d’une tondeuse comportant un porte-batterie selon un mode de réalisation de l’invention. La présente invention concerne un porte-batterie 1 pour engin électrique. Dans le cadre de l’invention, engin électrique signifie par exemple une tondeuse électrique, une remorque motorisée électrique, une caravane motorisée électrique ou tout engin ayant besoin d’un porte- batterie. Selon un mode de réalisation de l’invention, le porte-batterie 1 est formé par au moins un logement 10 rectangulaire visible . Il comporte cinq face 11, 12, 13 ,14, 15 formées par des plaques, et une sixième face 16 totalement ouverte. C’est par cette face 16 ouverte que la batterie est insérée dans le logement 10. Plus précisément, le logement est formé par deux plaques 11, 12 disposées face à face. Ces deux plaques 11, 12 sont maintenues en place par une troisième plaque 13 de fond, formant le fond 13 du logement 10 et par des plaques 141, 142 en forme de barrette maintenant les deux plaques 11, 12 en place par leurs côtés formant les faces 14, 15 de côté. Les côtés sont les bords des faces, des plaques, qui ne sont pas en contact avec le fond 13 et ne sont pas en contact avec la face 16 totalement ouverte Selon un mode de réalisation de l’invention, les plaques sont en métal ou tout autres matières répondant aux critères mécaniques, et par exemple en carbone collé avec de la résine qui permet d’avoir un porte batterie plus léger. Dans le cadre de l’invention, le logement 10 comporte des ouvertures 150 sur l’ensemble de ces faces 11, 12, 13, 14, 15 formées par des plaques. Selon un mode de réalisation de l’invention, au moins deux faces 11, 12 formées par une plaque comportent au moins deux ouvertures 150. Selon un mode de réalisation de l’invention, au moins deux faces 11, 12 comportent au moins quatre ouvertures 150. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux faces 11, 12 comportent plus de quatre ouvertures 150. Selon un mode de réalisation de l’invention, la plaque de fond 13 comporte également des ouvertures 150. Les ouvertures allègent la structure, assurent une bonne ventilation et donc un certain niveau de refroidissement des batteries. De plus les ouvertures permettent de recevoir l’intégralité des connexions des batteries mais aussi de canaliser l’ensemble du câblage par de nombreux points de fixations. Selon un mode de réalisation de l’invention, le porte-batterie à au moins une face 11, 12 formée par une plaque commune à deux logements 10 illustré . Dans ce cas, le porte-batterie comporte au moins trois faces 11, 12, 17 formées par une plaque et au moins deux logements 10. La barrette 141, 142 maintenant en place les plaques par leurs côtés permet alors de maintenir en place au moins trois plaques 11,12, 17. Le fond des logements est alors formé par une plaque 13 de fond commune à tous les logements 10. Ce type de configuration présente l’avantage d’être modulaire et léger. Selon un mode de réalisation de l’invention, le porte-batterie comporte au moins un logement rectangulaire. Selon un mode de réalisation de l’invention, le porte-batterie comporte au moins deux logements 10 rectangulaires. Selon un mode de réalisation de l’invention, le porte-batterie comporte au moins cinq logements 10 rectangulaires. Un tel porte-batterie 1 peut ainsi être utilisé pour une tondeuse 200 à gazon électrique comportant au moins un moteur 210, 220 électrique. Selon un mode de réalisation, la tondeuse 200 comporte cinq moteurs, deux moteurs 220 pour la propulsion et trois moteurs 210 pour la fonction coupe associés à des éléments de coupe 211.Les éléments 140 sur la figure représentent les roues de la tondeuse. Quel que soit le nombre de moteurs utilisés pour la propulsion et la commande de la coupe, les moteurs sont identiques. Dans la cadre de l’invention, le terme identique signifie que les moteurs ont les mêmes caractéristiques. L’utilisation de moteurs électriques identiques pour la propulsion et la fonction de coupe permet de limiter les couts de fabrication, de simplifier la fabrication en utilisant la même ligne de production. Cela permet également d’augmenter la puissance de la coupe, et de limiter la surchauffe des moteurs. Selon un mode de réalisation, chaque moteur 210, 220 est alimenté par au moins une batterie 230. La tondeuse a ainsi au moins cinq batterie 230 disposées dans les logements 10. Selon un autre mode de réalisation, chaque moteur 220 de propulsion est alimenté par au moins trois batteries 230, et chaque moteur 210 pour la coupe par au moins une batterie 230. La tondeuse a ainsi neufs batteries 230 disposées chacune dans un logement 10, illustrée . Selon un autre mode de réalisation, chaque moteur de propulsion 220 est alimenté par au moins trois batteries 230, et chaque moteur 210 pour la coupe par au moins deux batteries 230. La tondeuse 200 a ainsi douze batteries disposées chacune dans un logement 10. Selon un mode de réalisation, le porte-batterie de la tondeuse comporte entre cinq et douze logements 10. La portée de la présente invention ne se limite pas aux détails donnés ci-dessus et permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans s'éloigner du domaine d'application de l'invention. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, et peuvent être modifiés sans toutefois sortir de la portée définie par les revendications. Porte-batterie (1) pour engin électrique formé par au moins un logement (10), caractérisé en ce que le logement (10) est formé par deux plaques (11, 12), formant deux faces, disposées face à face, maintenues en place par une troisième plaque (13) de fond, formant le fond du logement (10), et par au moins deux plaques (141, 142) en forme de barrette maintenant les deux plaques (11, 12) en place par leurs côtés. Porte-batterie (1) selon la revendication 1, dans lequel les deux faces (11, 12) formées par une plaque comportent au moins deux ouvertures (150). Porte-batterie (1) selon la revendication 2, dans lequel les deux faces (11, 12) formées par une plaque comportent au moins quatre ouvertures (150). Porte-batterie (1) selon la revendication 2, comportant au moins une face (11, 12) formée par une plaque (11, 12) commune à deux logements (10). Porte-batterie (1) selon la revendication 4, dans lequel les plaques (141, 142) en forme de barrette maintiennent en place au moins trois plaques (11,12, 17). Porte-batterie (1) selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le fond des logements (10) est formé par une plaque (13) de fond commune à tous les logements (10). Porte-batterie (1) selon une des revendication 1 à 6, dans lequel les plaques sont en métal. Utilisation d’un porte-batterie selon une de revendications 1 à 7 dans une tondeuse (200) électrique. Tondeuse (200) électrique, comportant un porte-batterie (1) selon une des revendications 1 à 7.