Brevet FR3152300A1 — publié le 20250228

L’invention concerne une valve de sûreté unidirectionnelle comportant un corps (8) qui définit une chambre (9) et dans lequel sont ménagés un orifice d’entrée (10) et un orifice de sortie (11) qui débouchent dans la chambre et qui sont équipés respectivement d’une soupape d’entrée (12) et d’une soupape de sortie (13) configurées pour empêcher le passage de fluide excepté depuis l’orifice d’entrée vers l’orifice de sortie lorsque le fluide atteint un seuil de pression déterminé du côté de l’orifice d’entrée. Selon l’invention, la soupape de sortie est configurée pour être maintenue dans une position de fermeture de ladite chambre par dépressurisation de la chambre. L’invention concerne également un dispositif d’évacuation équipé d’une telle valve et un véhicule automobile équipé d’une batterie et d’un tel dispositif d’évacuation. Figure pour l’abrégé : Fig.2 Valve de s û reté unidirectionnelle , dispositif d’évacuation de gaz et véhicule automobile. Domaine technique de l'invention La présente invention concerne de manière générale les dispositifs de sûreté destinés à équiper des enceintes et conduits recevant des fluides sous pression. Elle concerne plus particulièrement une soupape de sûreté et trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine de l’automobile, notamment pour l’évacuation des gaz éventuellement générés par les accumulateurs de la batterie du véhicule. Elle concerne également un dispositif d’évacuation de gaz équipé d’une telle soupape, et un véhicule automobile comportant un tel dispositif. Etat de la technique Les véhicules automobiles électriques ou hybrides sont équipés d’une batterie d’accumulateurs notamment destinée à alimenter la chaîne de traction et le réseau électrique du véhicule. Dans des conditions accidentelles, il peut arriver que l’un des accumulateurs (ou cellules) de la batterie s’échauffe de façon anormale et entraîne l’échauffement des accumulateurs voisins. Au-delà d’une certaine température (typiquement, une centaine de degrés), des réactions exothermiques se produisent dans les cellules qui génèrent alors du gaz. Afin d’éviter un endommagement de la structure de la batterie par la pression des gaz, certains boîtiers renfermant les accumulateurs sont équipés d’une soupape de type membrane permettant l’évacuation des gaz. Des solutions existent pour que ces gaz ne pénètrent pas dans l’habitacle, où ils pourraient intoxiquer les passagers ou masquer la visibilité du conducteur. Parmi ces solutions, certaines proposent de raccorder un conduit d’évacuation au boîtier de la batterie afin d’évacuer les gaz à distance de l’habitacle, par exemple à l’arrière du véhicule. En fonctionnement normal du véhicule, aucun gaz ne circule dans ce conduit et il convient de le protéger des éléments extérieurs qui pourraient y pénétrer (eau, corps étrangers, petits animaux…). Il existe des systèmes d’obturation à membrane, de type valve de sûreté, permettant d’obturer le conduit tant qu’aucun gaz sous pression n’y circule. Toutefois, les systèmes existants présentent de nombreux inconvénients. Par exemple, la membrane obturant le conduit n’est soit pas assez résistante aux agressions extérieures et peut aisément se rompre accidentellement, par exemple sous une force exercée par un jet de nettoyage à haute pression, soit trop résistante si bien que la pression dans le conduit nécessaire à la rupture de la membrane est trop élevée. En outre, la membrane, une fois ouverte, peut continuer d’obstruer au moins partiellement le conduit d’évacuation, entravant ainsi la bonne évacuation des gaz. Présentation de l'invention Afin de remédier aux inconvénients précités de l’état de la technique, la présente invention propose une valve de sûreté qui permet une évacuation des gaz pour un faible seuil de pression, qui est unidirectionnelle (même sous une forte pression extérieure), et qui permet une ouverture complète ou non obstruée. Plus particulièrement, on propose selon l’invention une valve de sûreté unidirectionnelle comportant un corps qui définit une chambre et dans lequel sont ménagés un orifice d’entrée et un orifice de sortie qui débouchent dans la chambre et qui sont équipés respectivement d’une soupape d’entrée et d’une soupape de sortie configurées pour empêcher le passage de fluide excepté depuis l’orifice d’entrée vers l’orifice de sortie lorsque le fluide atteint un seuil de pression déterminé du côté de l’orifice d’entrée. La soupape de sortie est configurée pour être maintenue dans une position de fermeture de ladite chambre par dépressurisation de la chambre. Le maintien en position de fermeture par dépressurisation de la chambre permet avantageusement de s’affranchir de moyen de fixation mécanique de la soupape au corps, qui retiendrait la soupape sur le chemin d’évacuation du gaz même en cas d’ouverture de la chambre. En outre, la fermeture de la chambre par dépressurisation permet l’emploi d’une soupape particulièrement solide et résistante à des fortes pression extérieures, comme celle induite par un jet de nettoyage à haute pression. Elle permet également un réglage fin du seuil de pression déterminé, y compris pour des valeurs basses. Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un dispositif d’évacuation de gaz pour module de batterie d’accumulateurs, comportant un conduit d’évacuation de gaz dont une première extrémité est configurée pour communiquer avec le module de batterie et dont une deuxième extrémité opposée à la première extrémité est équipée d’une valve de sûreté selon l’invention. Selon un autre aspect de l’invention, il est proposé un véhicule automobile équipé d’une batterie d’accumulateurs et d’un dispositif d’évacuation des gaz selon l’invention. D’autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de la valve de sûreté conforme à l’invention, prises individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont les suivantes : - un ressort est compressé à l’intérieur de la chambre de façon à exercer sur la soupape d’entrée une première force tendant à maintenir la soupape d’entrée dans une position de fermeture de ladite chambre et de façon à exercer sur la soupape de sortie une deuxième force tendant à maintenir la soupape de sortie dans une position d’ouverture de ladite chambre, la chambre étant configurée pour être dépressurisée de façon à contrer la deuxième force mais pas la première force ; - la soupape d’entrée est placée à l’intérieur de la chambre au niveau de l’orifice d’entrée de façon à présenter une première surface en communication avec l’extérieur du corps, la soupape de sortie est placée à l’extérieur de la chambre au niveau de l’orifice de sortie et présente une deuxième surface en communication avec l’extérieur du corps, la valeur (ou intensité) F1 de la première force, la valeur (ou intensité) F2 de la deuxième force, l’aire S1 de la première surface et l’aire S2 de la deuxième surface S2 étant choisies de façon que ΔP1 * S1 avec F1=F2, ΔP1 un différentiel des pressions de part et d’autre de la soupape d’entrée et ΔP2 un différentiel des pressions de part et d’autre de la soupape de sortie. - au moins l’une des soupapes d’entrée et de sortie est mécaniquement indépendante du corps (c’est-à-dire montée librement contre le corps); - un joint d’étanchéité est placé entre l’une au moins des soupapes et le corps ; - la soupape d’entrée comprend un orifice de dépressurisation équipé d’un clapet anti-retour configuré pour permettre la dépressurisation de la chambre ; - la chambre présente une forme de tronc de cône, l’orifice d’entrée étant ménagé dans la petite base du tronc de cône et l’orifice de sortie étant ménagé dans la grande base du tronc de cône ; - le seuil de pression déterminé est comprise entre 0,1 et 0,5 bar et est préférentiellement égale à 0,3 bar. Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Description détaillée de l'invention La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : FIG. 1 est une vue schématique d’un véhicule automobile selon l’invention ; FIG. 2 est une vue schématique en coupe d’une soupape de sûreté selon l’invention. Un véhicule automobile selon un mode de réalisation de l’invention, tel que représenté schématiquement sur la FIG. 1 et désigné dans son ensemble par la référence numérique 1, est pourvu d’une batterie 2 d’accumulateurs électriques équipée d’un dispositif 3 d’évacuation des gaz. Le dispositif 3 d’évacuation des gaz comporte un conduit d’évacuation 4. Une première extrémité 5 du conduit 3 est en communication avec l’intérieur d’un boîtier de la batterie 2, ici au niveau d’un orifice ménagé dans le boîtier de la batterie 2, l’orifice étant par exemple obstrué par une soupape à membrane. Une deuxième extrémité 6 du conduit 4 est ici équipée d’une valve de sûreté 7 unidirectionnelle. La valve de sûreté 7 est qualifiée d’unidirectionnelle en ce sens qu’elle est configurée pour empêcher le passage de fluide dans un sens, quelles que soient les conditions. Elle est ici configurée pour permettre le passage de fluide dans l’autre sens, ici depuis le conduit 4 vers l’extérieur, seulement lorsque le fluide atteint un seuil de pression déterminé dans le conduit 4. La pression considérée est une pression relative, si bien qu’elle est égale à la différence de pression entre l’intérieur du conduit 4 et l’extérieur. Le seuil est par exemple compris entre 0,1 bar et 0,5 bar, ici égal à 0,3 bars. Ainsi, le conduit reste obstrué, à moins qu’un gaz, par exemple généré par un ou plusieurs accumulateurs de la batterie 2, ne fasse augmenter la pression dans le conduit 4 jusqu’au seuil de pression déterminé. Comme l’illustre la FIG. 2 , la valve de sûreté 7 comporte un corps 8 définissant une chambre 9 dans lequel sont ménagés un orifice d’entrée 10 et un orifice de sortie 11 qui débouchent dans la chambre 9. Ainsi, le corps 8 forme lui-même un conduit. L’orifice d’entrée 10 et l’orifice de sortie 11 sont respectivement équipés d’une soupape d’entrée 12 et d’une soupape de sortie 13. Les soupapes 12, 13 sont configurées pour être en position de fermeture de la chambre 9 en fonctionnement normal du véhicule 1, et pour être en position d’ouverture de la chambre 9 lorsque le seuil de pression déterminé est atteint dans le conduit 4. Dans la configuration de la FIG. 2 , la pression à l’intérieur de la chambre est par exemple égale à 0,6 bar (soit une dépression de 0,4 bar par rapport à la pression à l’extérieur de la chambre 9), la pression dans le tuyau est par exemple égale à 1 bar et l’extérieur du véhicule est à la pression atmosphérique, qui varie selon l’altitude à laquelle se trouve le véhicule 1 et qui est ici égale à 1 bar ) . Dans cette configuration, les soupapes 12, 13 sont en position de fermeture. La chambre 9 est configurée pour être dépressurisée de façon à maintenir la soupape de sortie 13 en position de fermeture de la chambre 9. En d’autres termes, c’est une force exercée sur la soupape de sortie 13 et résultant de la différence de pression de part et d’autre de la soupape de sortie 13 qui maintient la soupape de sortie 13 en position de fermeture de la chambre 9. Aucune autre force ne tend ici à maintenir la soupape de sortie 13 en position de fermeture. Dans cet exemple, la valve de sûreté 7 présente une symétrie de révolution autour d’un axe Ax. Ainsi, le corps 8 est ici globalement en forme de cylindre droit et comporte une face interne qui définit la chambre 9 et qui présente une forme de cylindre d’axe Ax, en particulier ici une forme de tronc de cône. L’orifice d’entrée 10 est ici ménagé dans la petite base du tronc de cône et l’orifice de sortie est ici ménagée dans la grande base du tronc de cône. Les orifices d’entrée 12 et de sortie 13 sont des orifices circulaires coaxiaux d’axe Ax. En particulier ici, les orifices d’entrée 10 et de sortie 11 sont ménagés au niveau d’épaulements 14, 15 de la chambre 9 de façon que les épaulements 14, 15 définissent des surfaces de contact pour les soupapes 12, 13, planes et orthogonales à l’axe Ax. En particulier ici, l’orifice d’entrée 10 présente un diamètre inférieur à la petite base du tronc de cône. L’orifice de sortie 11 définie la grande base du tronc de cône et est ménagé au fond d’un lamage 16 ménagé dans le corps 8. Le corps 8 est ici prolongé du côté opposé par une collerette d’insertion 17, l’orifice d’entrée 10 étant ici situé à la jonction entre le corps et cette collerette. La collerette d’insertion 17 est ici configurée pour assurer la fixation du corps 8 au conduit d’évacuation 4. Ici, la collerette d’insertion 17 est configurée pour être emboutie dans le conduit d’évacuation 4. La soupape d’entrée 12 est ici mécaniquement indépendante du corps 8, c’est-à-dire qu’elle est montée librement contre un premier épaulement 14 du corps 8 (aucun moyen de fixation n’est utilisé, ni colle, ni vis, ni encliquetage…). Elle présente ici la forme d’un disque dont le diamètre est supérieur au diamètre de l’orifice d’entrée 10. Elle est ici rigide si bien qu’elle ne se déforme pas lors de l’utilisation normale de la valve. De préférence, le diamètre de la soupape d’entrée 12 n’est que très légèrement inférieur au diamètre de la petite base du tronc de cône de façon qu’en position de fermeture de la chambre 9, la soupape d’entrée 12 soit ajustée dans la chambre 9. Dans cet exemple, le contact entre la soupape d’entrée 12 et le premier épaulement 14 est assuré par un premier joint d’étanchéité annulaire 18. La soupape de sortie 13 est ici mécaniquement indépendante du corps 8, c’est-à-dire qu’elle est montée librement contre un deuxième épaulement 15 du corps 8. Elle présente ici la forme d’un disque dont le diamètre est supérieur au diamètre de l’orifice de sortie 11. De préférence, le diamètre de la soupape de sortie 13 n’est que très légèrement inférieur au diamètre du lamage 16 de façon qu’en position de fermeture de la chambre 9, la soupape de sortie 13 soit ajustée dans le lamage. Dans cet exemple, le contact entre la soupape de sortie 13 et le deuxième épaulement 15 est assuré par un deuxième joint d’étanchéité annulaire 19. Un ressort 20 est comprimé à l’intérieur de la chambre 9 de façon à exercer sur la soupape d’entrée 12 une première force tendant à maintenir la soupape d’entrée 12 dans une position de fermeture de ladite chambre 9 (c’est-à-dire en appui contre le premier épaulement 14 via le premier joint d’étanchéité 18) et de façon à exercer sur la soupape de sortie 11 une deuxième force tendant à maintenir la soupape de sortie 13 dans une position d’ouverture de la chambre 9 (c’est-à-dire qu’elle a tendance à l’écarter du deuxième épaulement 15). Dans cet exemple, le ressort 20 est un ressort hélicoïdal compressé entre la soupape d’entrée 12 et la soupape de sortie 13. Ainsi, la première force et la deuxième force sont de sens opposés (orientés selon l’axe Ax) et de même valeur F12. Dans cet exemple, au moins l’une des deux extrémités du ressort est fixée sur l’une des deux soupapes 12, 13, afin de faciliter le montage et le positionnement du ressort relativement aux soupapes. La force du ressort est dimensionnée selon les diamètres des soupapes et la valeur de la dépression entre la chambre 9 et l’extérieur de la valve 7. Elle est dans cet exemple égale à 9,5 kg. Comme mentionné précédemment, la chambre 9 est configurée pour être dépressurisée de façon à maintenir la soupape de sortie 13 en position de fermeture. A cette fin, la valve de sûreté 7 comporte un orifice de dépressurisation 21 équipé d’un clapet anti-retour 22 et configuré pour permettre la dépressurisation de la chambre 9. Ici, l’orifice de dépressurisation 21 est ménagé dans la soupape d’entrée 12 et est circulaire. Le clapet anti-retour 22 est quant à lui formé par une simple bille enfoncée dans l’orifice de dépression 21. Dans cet exemple, un premier différentiel de pression ΔP1 de part et d’autre de la soupape d’entrée (différence entre la pression à l’intérieur de la chambre 9 et la pression dans le conduit 4 si la valve de sûreté 7 est fixée au conduit 4, ou entre la pression à l’intérieur de la chambre et la pression atmosphérique si la valve de sûreté 7 n’est pas fixée) génère une troisième force de sens opposé à la première force et de valeur F3 inférieure à la valeur F1 de la première force . Ainsi, la soupape d’entrée 12 reste plaquée contre le premier épaulement 14, ici par l’intermédiaire du premier joint 19. La pression dans le conduit 4 est d’environ 1 bar, et peut varier autour de cette valeur selon les variations de la température ambiante. En outre, un deuxième différentiel de pression ΔP2 de part et d’autre de la soupape de sortie 13 (différence entre la pression à l’intérieur de la chambre 9 et la pression atmosphérique) génère une troisième force exercée sur la soupape de sortie 13 qui est de sens opposé à la deuxième force et de valeur F4 supérieure la valeur F2 de la deuxième force. Ainsi, la soupape de sortie 13 reste plaquée contre le deuxième épaulement 15, ici par l’intermédiaire du deuxième joint 19. La valeur F3 de la troisième force et la valeur F4 de la quatrième force sont obtenues par un dimensionnement approprié des éléments de la valve de sûreté 7. En particulier, la valeur F3 de la troisième force dépend du premier différentiel de pression ΔP1, ainsi que de l’aire S1 d’une première surface de la soupape d’entrée 12 sur laquelle s’applique la pression extérieure, ici la pression à l’intérieur du conduit 4. Cette surface est celle qui est exposée à l’intérieur du conduit 4 et qui est délimitée par l’orifice d’entrée en l’absence de joint entre le premier épaulement 14 et la soupape d’entrée 12 ou, comme c’est le cas ici, par le premier joint 18 (par son diamètre intérieur dans le cas d’un joint plat, par son diamètre moyen dans le cas d’un joint torique). Ainsi, F3 = ΔP1 * S1. La valeur F4 de la quatrième force dépend du deuxième différentiel de pression ΔP2, ainsi que de l’aire S2 d’une deuxième surface de la soupape de sortie 13 sur laquelle s’applique la pression extérieure, ici la pression atmosphérique. Ici, l’aire de la deuxième surface est égale à l’aire du disque que forme la soupape de sortie. La surface de la soupape de sortie 13 exposée à l’intérieur de la chambre 9 est ici délimitée par le diamètre intérieur du deuxième joint d’étanchéité 19. Ainsi F4 = ΔP2 * S2 La valeur F12 des forces et exercée par le ressort dépend de la raideur k du ressort, de sa longueur compressée L et de sa longueur au repos L0. Ainsi, F12= k * (L0-L) Le dimensionnement de la valve de sûreté 7 doit donc respecter l’équation suivante : ΔP1 * S1 En fonctionnement normal du véhicule 1, l’équation [Math. 1] est vérifiée et les soupapes 12, 13 sont maintenues en position de fermeture de la chambre 9. Dès lors que la pression dans le conduit d’évacuation 4 atteint le seuil de pression déterminé, alors la première force n’est plus suffisante pour contrer la troisième force (ΔP1 * S1≥ k(L0-L)). La soupape d’entrée 12 passe donc en position d’ouverture de la chambre 9 et la pression dans la chambre 9 augmente de telle manière que la quatrième force deviennent inférieure à la deuxième force (k(L0-L) ≥ΔP2 * S2). Le ressort 20, la soupape d’entrée 12 et la soupape de sortie 13 sont expulsée hors de la chambre et libère entièrement le passage pour l’évacuation du gaz. Ainsi, il n’existe pas de risque de re-fermeture de la valve de sûreté 7 ni de risque d’obstruction partielle par l’une des soupapes qui serait restée dans la chambre. La forme en tronc de cône de la chambre 9 facilite l’expulsion des soupapes et du ressort. La valve de sûreté telle que décrite précédemment n’est pas limitée par ses matériaux de fabrication, dans la mesure où ils ne sont pas incompatibles avec son fonctionnement. De préférence, la soupape de sortie 13 est réalisée dans un matériau robuste et résistant à l’eau, de façon à résister aux agressions extérieures telles qu’un jet de nettoyage à haute pression. Par exemple, la soupape de sortie est réalisée en acier inoxydable. De préférence, le corps et les soupapes d’entrée et de sortie sont réalisés en acier inoxydable. Le corps et les soupapes peuvent également être réalisés en tout matériau dur et stable dans le temps, notamment un matériau polymère. L’invention n’est pas limitée au mode de réalisation décrit précédemment en lien avec les figures 1 et 2. Ainsi, bien qu’il ait été décrit une soupape présentant une symétrie de révolution, d’autres formes peuvent être envisagées pour le corps, la chambre et les soupapes. Notamment, les soupapes d’entrée et de sortie peuvent présenter des géométries différentes l’une de l’autre (au-delà de leurs dimensions). Par exemple, l’une des soupapes, de préférence la soupape de sortie, peut présenter une forme différente d’un disque, par exemple une forme octogonale, hexagonale ou rectangulaire. La forme en tronc de cône de la chambre permet une bonne évacuation des soupapes et du ressort. Toutefois, la chambre peut présenter d’autres formes, notamment une forme de cylindre droit. Il a été décrit précédemment des soupapes dont le contact avec le corps se fait par l’intermédiaire de joints annulaires. L’invention n’est pas limitée à ce type de joint, ni même à la présence de joints. Dans certaines variantes, l’une seulement des soupapes est associée à un joint d’étanchéité. Il a été décrit précédemment un ressort hélicoïdale placé dans la chambre et configuré pour exercer une force sur chacune des soupapes. L’invention n’est pas limitée à un ressort hélicoïdal, mais est compatible avec tout type de ressort. Enfin, la valve de sûreté selon l’invention est préférentiellement adaptée à être fixée à un conduit d’évacuation des gaz de batterie. Toutefois, d’autre applications sont envisageables et la soupape de sûreté selon l’invention peut être fixée à d’autres conduits ou enceintes étanches, par exemple un réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) pour véhicule automobile. Valve de sûreté unidirectionnelle comportant un corps (8) qui définit une chambre (9) et dans lequel sont ménagés un orifice d’entrée (10) et un orifice de sortie (11) qui débouchent dans la chambre (9) et qui sont équipés respectivement d’une soupape d’entrée (12) et d’une soupape de sortie (13) configurées pour empêcher le passage de fluide excepté depuis l’orifice d’entrée (10) vers l’orifice de sortie (11) lorsque le fluide atteint un seuil de pression déterminé du côté de l’orifice d’entrée (10), caractérisée en ce que la soupape de sortie (13) est configurée pour être maintenue dans une position de fermeture de ladite chambre (9) par dépressurisation de la chambre (9). Valve de sûreté selon la revendication 1, dans laquelle un ressort (2) est compressé à l’intérieur de la chambre (9) de façon à exercer sur la soupape d’entrée (12) une première force ( ) tendant à maintenir la soupape d’entrée 12 dans une position de fermeture de ladite chambre (9) et de façon à exercer sur la soupape de sortie (13) une deuxième force ( ) tendant à maintenir la soupape de sortie (13) dans une position d’ouverture de ladite chambre (9), la chambre (9) étant configurée pour être dépressurisée de façon à contrer la deuxième force ( ) mais pas la première force ( ). Valve selon la revendication 2, dans laquelle la soupape d’entrée (12) est placée à l’intérieur de la chambre (9) au niveau de l’orifice d’entrée (10) de façon à présenter une première surface en communication avec l’extérieur du corps (8), la soupape de sortie (13) est placée à l’extérieur de la chambre (9) au niveau de l’orifice de sortie (11) et présente une deuxième surface en communication avec l’extérieur du corps (8), l’intensité F1 de la première force ( ), l’intensité F2 de deuxième force ( , l’aire S1 de la première surface et l’aire S2 de la deuxième surface étant choisies de façon que ΔP1 * S1 avec F1=F2, ΔP1 un différentiel des pressions de part et d’autre de la soupape d’entrée (12) et ΔP2 un différentiel des pressions de part et d’autre de la soupape de sortie (13). Valve selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle au moins l’une des soupapes d’entrée (12) et de sortie (13) est mécaniquement indépendante du corps (8). Valve selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle un joint d’étanchéité (18, 19) est placé entre l’une au moins des soupapes (12, 13) et le corps (8). Valve selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans laquelle la soupape d’entrée (12) comprend un orifice de dépressurisation (21) équipé d’un clapet anti-retour (22) et configuré pour permettre la dépressurisation de la chambre (9). Valve selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle la chambre (9) présente une forme de tronc de cône, l’orifice d’entrée (10) étant ménagée dans la petite base du tronc de cône et l’orifice de sortie (13) étant ménagée dans la grande base du tronc-de cône. Valve selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle le seuil de pression déterminé est comprise entre 0, 1 et 0,5 bar et est préférentiellement égale à 0,3 bar. Dispositif d’évacuation de gaz pour module de batterie d’accumulateurs, comportant un conduit d’évacuation (4) de gaz dont une première extrémité (5) est configurée pour communiquer avec le module de batterie (2) et dont une deuxième extrémité (6) opposée à la première extrémité (5) est équipée d’une valve de sûreté (7) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8. Véhicule automobile équipé d’une batterie d’accumulateurs (2) et d’un dispositif d’évacuation des gaz (3) selon la revendication 9.