Brevet FR3146222A1 — publié le 20240830

On propose un procédé d’assistance au stationnement des personnes à mobilité réduite PMR ou des véhicules électriques EV à partir d’une application logicielle dédiée et comprenant une étape préalable d’inscription de l’utilisateur PMR ou EV auprès de l’application, une étape de connexion à ladite application, une étape de visualisation de places de stationnement disponibles sur une zone géographique, une étape de visualisation globale des données fournies par ladite application, une étape de sélection d’une place de stationnement, une étape de réservation de la place de stationnement sélectionnée, une étape d’ajout d’un véhicule, une étape de visualisation du stationnement actif, une étape de signalisation d’une infraction de stationnement. [Fig. 10] PROCÉDÉ D’ASSISTANCE AU STATIONNEMENT DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne les procédés adaptables sur un appareil électronique tel que téléphone ou ordinateur portable, notamment pour assister l’utilisateur à trouver et utiliser une place de stationnement. La présente invention vise notamment à constituer une application logicielle permettant le stationnement des personnes à mobilité réduite ou des véhicules électriques. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE Aucun des procédés d’assistance au stationnement ne permet actuellement de cumuler les avantages de la fourniture d’informations complètes relative à la baie de stationnement, notamment l’état d’occupation de la baie, de réservation d’une baie, notamment pour une baie de stationnement pour les personnes à mobilité réduite PMR ou des véhicules électriques EV. L’invention a pour but de pallier au moins certains des inconvénients précités et de proposer un procédé d’assistance au stationnement des personnes à mobilité réduite PMR ou des véhicules électriques EV à partir d’une application logicielle dédiée et comprenant une étape préalable d’inscription de l’utilisateur PMR ou EV auprès de l’application, une étape de connexion à ladite application, une étape de visualisation de places de stationnement disponibles sur une zone géographique, une étape de visualisation globale des données fournies par ladite application, une étape de sélection d’une place de stationnement, une étape de réservation de la place de stationnement sélectionnée, une étape d’ajout d’un véhicule, une étape de visualisation du stationnement actif, une étape de signalisation d’une infraction de stationnement. De préférence, le procédé comprend une étape de visualisation de l’historique de stationnement, une étape de visualisation de véhicules existants. De préférence, l’étape préalable d’inscription de l’utilisateur comprend la saisie d’identifiants tels que le courriel et le mot de passe et d’informations personnelles de l’utilisateur tels que le nom, le prénom, l’adresse, ou l’identification sur la base de ses autres comptes personnels via des applications Apple, Facebook ou Google. De préférence, l’étape de visualisation de places de stationnement disponibles sur une zone géographique est effectuée à l’aide de chiffres encerclés représentant des emplacements de stationnement. De préférence, l’étape de visualisation de globale des données fournies par ladite application comprend le nombre de places de stationnements disponibles dans cette zone, éventuellement un emplacement sélectionné par l’utilisateur, le nombre de places de stationnements disponibles pour personnes à mobilité réduite PMR, le nombre de places de stationnements indisponibles pour personnes à mobilité réduite PMR, le nombre de places de stationnements disponibles pour les véhicules électriques, le nombre de places de stationnements indisponibles pour les véhicules électriques, le menu sous forme de bulle permet d’accéder à la visualisation de places de stationnement disponibles sur une zone géographique, le menu sous forme de P permet l’accès à l’historique de stationnements de l’utilisateur, le menu sous forme de trois carrés adjacents permet la réservation d’une place de stationnement PMR, le menu sous forme d’un véhicule permet la visualisation des véhicules existants de l’utilisateur ou d’ajouter un nouveau véhicule. De préférence, l’étape de sélection et de réservation d’une place de stationnement comprend les informations d’adresse de la place de stationnement, le type de stationnement PMR ou EV, la démarche à suivre telle que la lecture du code QR (Quick Response) de la place de stationnement PMR et les modalités liées au stationnement. Le code QR est un type existant de code-barres à deux dimensions constitué de modules-carrés noirs disposés dans un grand carré à fond blanc. Ces modules-carrés définissent l’information que contient le code. Le code QR est présent sur un boîtier fixé à un panneau attenant à la place de stationnement munie d’un capteur informant l’utilisateur par un signal lumineux ou sonore de l’occupation par un véhicule, ledit capteur communiquant avec ledit boîtier alimenté par un panneau solaire. De préférence, ledit procédé comprend une étape d’ajout d’un véhicule, une étape de visualisation du stationnement actif. De préférence, l’étape de signalisation d’une infraction de stationnement comprend la lecture du code QR de la place de stationnement PMR. On propose un appareil électronique ou smartphone configuré pour être utilisé selon le procédé décrit. On propose un programme informatique comprenant des instructions de code de programme pour l’exécution du procédé décrit, lorsque ledit programme est exécuté par un processeur. L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés. L’aspect des icônes applicatives ou des éléments représentant les informations décrites dans les Figures ci-après par exemple les libellés, les zones est pris à titre d’exemples non limitatifs. Les étapes du procédé décrites ci-après ne présument en rien de leur consécutivité. La représente le procédé d’assistance au stationnement des personnes à mobilité réduite ou des véhicules électriques selon l’invention sous la forme d’une application logicielle installée sur un téléphone intelligent. La représente l’étape de connexion à l’application selon l’invention. La représente l’étape de visualisation de places de stationnement disponibles sur une zone géographique fournie par l’application selon l’invention. La représente une vue globale des données relatives aux places de stationnement fournies par l’application selon l’invention. La représente l’étape de sélection et de réservation de la place de stationnement sélectionnée selon l’application d’après l’invention. La représente l’étape de réservation d’une place PMR de stationnement par l’application selon l’invention. La représente l’étape de visualisation des stationnements de l’utilisateur de l’application selon l’invention. La représente l’étape de visualisation des véhicules de l’utilisateur de l’application selon l’invention. La représente l’étape d’ajout d’un véhicule à l’application selon l’invention. La représente un exemple de boîtier support à la lecture du code QR de la place de stationnement lors de l’étape de sélection et de réservation d’une place de stationnement selon l’application selon l’invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES FIGURES La illustre le procédé d’assistance au stationnement des personnes à mobilité réduite ou des véhicules électriques selon l’invention sous la forme d’une application logicielle présente sur un téléphone intelligent ou tout autre appareil électronique utilisable lorsque l’utilisateur est en situation de mobilité. La montre l’application 1 appelée par exemple Stationnement Véhicules Autorisées sous forme d’icône parmi un ensemble d’applications installées sur le téléphone intelligent ou smartphone 0. La représente l’étape de connexion à l’application selon l’invention. La montre l’interface 2 de l’étape de connexion de l’application 1 dont le logo 25 est par exemple un P signifiant Parking entouré d’une bulle de dialogue sur le smartphone 0. L’utilisateur qui souhaite trouver une place de stationnement gérée par l’application 1 saisit ses identifiants d’accès à l’application, par exemple son adresse électronique ou courriel 20 et mot de passe 21. S’il se connecte pour la première fois à l’application, il devra s’inscrire en accédant au menu 22 et saisir ses identifiants et ses informations personnelles associées tels que le nom, le prénom, l’adresse, afin de disposer d’un compte utilisateur dans l’application. Alternativement, l’utilisateur peut choisir de s’inscrire en s’identifiant sur la base de ses autres comptes personnels via d’autres applications Apple, Facebook ou Google 23. L’utilisateur peut revenir à l’interface précédente en choisissant le menu Annuler 24. La représente l’étape de visualisation de places de stationnement disponibles sur une zone géographique fournie par l’application selon l’invention. La montre l’interface 3 de ladite étape de visualisation de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 une fois que l’utilisateur a saisi ses identifiants de connexion. Dans une zone géographique 34, des chiffres encerclés 33 informe sur un nombre de places de stationnement disponibles. En bas de l’interface, un menu 30 permet d’effectuer une recherche par exemple sur une place de stationnement pour véhicule électrique. Le menu sous forme de bulle 32 permet d’avoir des informations sur les places de stationnement telles qu’elles figurent sur l’interface. Le menu sous forme de lignes de textes permet d’avoir des informations telles que décrites dans la . La représente une étape de visualisation globale des données fournies par l’application selon l’invention. La montre l’interface 4 de ladite étape de visualisation de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 une fois que l’utilisateur a accédé au menu sous forme de lignes de textes. Les informations disponibles sous ce menu est selon la zone géographique, le nombre de places de stationnements disponibles dans cette zone 40, éventuellement un emplacement sélectionné par l’utilisateur 41, le nombre de places de stationnements disponibles pour personnes à mobilité réduite PMR 42, le nombre de places de stationnements indisponibles pour personnes à mobilité réduite PMR 43, le nombre de places de stationnements disponibles pour les véhicules électriques 44, le nombre de places de stationnements indisponibles pour les véhicules électriques 45, le menu sous forme de bulle 46 permet d’accéder à la carte telle que décrite en , le menu sous forme de P 47 permet d’accéder à l’historique de stationnements de l’utilisateur tel que décrit en , le menu sous forme de trois carrés adjacents 48 permet de scanner un code QR de la place de stationnement PMR tel que décrit en , le menu sous forme d’un véhicule 49 permet de visualiser les véhicules existants de l’utilisateur ou d’ajouter un nouveau véhicule tel que décrit en Figures 8 et 9. La représente l’étape de sélection et de réservation de la place de stationnement sélectionnée selon l’application d’après l’invention. La montre l’interface 5 de ladite étape de sélection et de réservation de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 une fois que l’utilisateur a sélectionné une place de stationnement désirée selon le procédé décrit en et se trouve dans le menu sous forme de bulle 32. La place de stationnement montrée par le menu sous forme d’un chiffre encadré 50 est sélectionnée. Le nom de cette place de stationnement est indiqué par le menu 51. Il s’agit d’une place PMR selon le menu sous forme d’un cercle vert 500. Il ne s’agit pas d’une place pour véhicule électrique EV (Electric Vehicle) selon le menu sous forme d’un cercle rouge 501. Des informations dans l’emplacement 52 permettent à l’utilisateur de louer la place sélectionnée en lui indiquant la démarche à suivre pour louer la place de stationnement par exemple, scanner le code QR, ainsi que les modalités liées au stationnement à suivre par exemple, le tarif horaire selon les jours de la semaine. Suite à la réservation, le procédé permet de mettre à jour le nombre de places disponibles dans la zone géographique, par exemple en diminuant d’une unité la valeur précédente. Ainsi d’autres utilisateurs du procédé ne pourront accéder à la réservation de la place réservée précédemment. La représente l’étape de réservation d’une place PMR de stationnement par l’application selon l’invention. La montre l’interface 6 de ladite étape de réservation de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 lorsque l’utilisateur est sur le point de louer la place de stationnement désirée selon le procédé décrit en et se trouve dans le menu sous forme de carrés adjacents 600. L’utilisateur peut scanner le code QR correspondant à la place de stationnement afin de valider sa location. Une zone d’informations 61, 62 et 63 permet à l’utilisateur de signaler une infraction de stationnement relative au code QR scanné du véhicule en infraction. Le code QR, identifiant unique d’une place de stationnement, est présent sur un boîtier fixé à un panneau attenant à la place de stationnement. La place de stationnement est munie d’un capteur permettant de repérer si la place est occupée par un véhicule. Le capteur communique avec le boîtier muni d’un récepteur l’information selon laquelle la place est occupée ou non. Le boîtier est alimenté par un panneau solaire. Si l’utilisateur a pris possession de la place de stationnement avant de l’avoir réservée par l’application, le boîtier notifie l’utilisateur par un signal lumineux ou sonore que la place est occupée. Si l’utilisateur a pris possession de la place de stationnement et a réservé la place par l’application, le boîtier indique par un signal lumineux dédié que la place est occupée suite à une réservation en bonne et due forme. La représente l’étape de visualisation de l’historique des stationnements de l’utilisateur de l’application selon l’invention. La montre l’interface 7 de ladite étape de visualisation de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 lorsque l’utilisateur visualise l’historique de ses stationnements et se trouve dans le menu sous forme de P 700. Le libellé 70 permet à l’utilisateur de consulter ses stationnements actifs. La zone d’informations 71 indique le véhicule, l’adresse de la place de stationnement, les heures d’arrivée de départ de la place de stationnement, le type de place stationnement (place PMR ou véhicule électrique), la durée de stationnement payée et la durée de stationnement restante. Le libellé 72 permet à l’utilisateur de consulter l’historique de ses stationnements. Un élément 720 de l’historique indique par exemple, le véhicule, l’adresse de la place de stationnement, le type de place stationnement (place PMR ou véhicule électrique) et la date de stationnement. La représente une vue globale des véhicules de l’utilisateur de l’application selon l’invention. La montre l’interface 8 de ladite vue globale des véhicules de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 lorsque l’utilisateur visualise ses véhicules existants et est en mesure d’ajouter un nouveau véhicule et se trouve dans le menu sous forme de véhicule 800. Le libellé 80 permet à l’utilisateur de consulter ses véhicules existants. Un élément de véhicules existants 81 indique le véhicule, la marque du véhicule, le modèle du véhicule et le type de véhicule (véhicule PMR ou véhicule électrique). La zone 82 permet à l’utilisateur de valider l’ajout d’un nouveau véhicule tel que décrit en ci-après. La représente l’étape d’ajout d’un véhicule à l’application selon l’invention. La montre l’interface 9 de ladite étape d’ajout de véhicule de l’application 1 sur le téléphone intelligent ou smartphone 0 lorsque l’utilisateur est sur le point d’ajouter un nouveau véhicule et se trouve dans le menu sous forme de véhicule 800. La représente un exemple de boîtier support à la lecture du code QR de la place de stationnement lors de l’étape de sélection et de réservation d’une place de stationnement selon l’application selon l’invention. Le boîtier 1000 est fixé à un panneau 1004 attenant à la place de stationnement. Ledit boîtier comprend un encadrement avant 1001, un encadrement arrière 1002 et un support interne 1006, fabriqué dans une matière plastique résistante aux rayons solaires. Ledit support interne 1006 permet de fixer le boîtier au panneau 1004 grâce à des moyens de fixation 1005. L’encadrement avant 1001 présente le code QR 1003 à l’utilisateur. L’encadrement avant 1001 comprend un panneau solaire 1009 permettant d’alimenter la batterie 1008 du boîtier. Le support interne présente la carte imprimée électronique 1007 du boîtier, la batterie 1008 du boîtier et un haut-parleur 1012. Ladite carte imprimée électronique 1007 comprend une diode électroluminescente LED 1011 et un module de connexion de type Bluetooth à un téléphone intelligent ainsi qu’à un capteur informant l’utilisateur par un signal lumineux via ladite diode sur le hublot 1010 ou sonore de l’occupation par un véhicule via le haut-parleur. Le libellé 90 indique à l’utilisateur les éléments à remplir afin d’ajouter un nouveau véhicule. Un nouveau véhicule comprend une plaque d’immatriculation 91, éventuellement la marque du véhicule 92, éventuellement le modèle du véhicule 93, éventuellement la couleur du véhicule 94, le type de véhicule (EV dans l’emplacement 95, PMR dans l’emplacement 96). Une fois que ces informations auront été saisies par l’utilisateur, celui-ci pourra valider l’ajout du véhicule en cliquant sur la zone 82. Ainsi le procédé offre des interfaces graphiques pour l’interaction homme-machine (IHM) simples d’utilisation afin d’accéder à l’étape désirée par l’utilisateur selon le menu sélectionné. Ainsi, les étapes du procédé décrites ci-dessus ne présument en rien de leur consécutivité. En effet, une étape peut être accédée à l’aide du menu dédié, par exemple le menu 32 permet selon l’étape en cours, de visualiser les places de stationnement fournies par l’application ou de sélectionner et réserver une place de stationnement fournie par l’application, le menu 400 permet de visualiser globalement les données relatives aux places de stationnement fournies par l’application, le menu 600 permet de réserver une place de stationnement PMR fournie par l’application ou de signaler une infraction de stationnement, le menu 700 permet de visualiser les stationnements de l’utilisateur, le menu 800 permet de visualiser et gérer les véhicules de l’utilisateur. Dispositif (1000) support à la lecture du code QR d’une place de stationnement, fixé à un panneau (1004) attenant à la place de stationnement et comprenant un encadrement avant (1001) présentant le code QR à un utilisateur de la place de stationnement, un encadrement arrière (1002) et un support interne (1006), fabriqué dans une matière plastique résistante aux rayons solaires dans lequel l’encadrement avant (1001) comprend un panneau solaire (1009) permettant d’alimenter la batterie (1008) du dispositif (1000), le support interne (1006) est configuré pour fixer le dispositif (1000) au panneau (1004) grâce à des moyens de fixation (1005) et présente la carte imprimée électronique (1007) du dispositif (1000), la batterie (1008) du boîtier et un haut-parleur (1012), ladite carte imprimée électronique (1007) comprend une diode électroluminescente LED (1011) et un module de connexion de type Bluetooth à un téléphone intelligent ainsi qu’à un capteur informant l’utilisateur par un signal lumineux via ladite diode sur un hublot (1010) ou sonore de l’occupation par un véhicule via le haut-parleur (1012).