Brevet FR3145117A1 — publié le 20240726

Agencement d’un pare-soleil (20) à l’intérieur d’un véhicule automobile (10), dans lequel une plaque dont un bord le plus long (202) est monté à rotation selon un axe transversal (22) porté par un élément (18) de garniture ou de structure de pavillon (14) à proximité d’une zone supérieure (120) d’un pare-brise (12), caractérisé en ce que l’élément (18) de garniture ou de structure présente une paroi avant (182) et une paroi arrière (180) inclinées l’une vers l’autre de façon que l’élément (18) de garniture ou de structure présente selon un plan longitudinal, une section triangulaire, le sommet du triangle étant dirigé vers le bas, et en ce que la plaque du pare-soleil (20) est apte à occuper une première position extrême de rangement dans laquelle il est disposé contre la paroi avant (182) et une deuxième position extrême d’utilisation dans laquelle il s’étend selon un plan sensiblement transversal. Figure pour l’abrégé : figure 1 Agencement d’un pare-soleil à l’intérieur d’un véhicule automobile L’invention concerne un agencement d’un pare-soleil à l’intérieur d’un véhicule automobile, dans lequel une plaque dont un bord le plus long est monté à rotation selon un axe transversal porté par un élément de garniture ou de structure de pavillon à proximité d’une zone supérieure d’un pare-brise. Dans l’art antérieur, les pare-soleils montés mobiles autour d’un axe transversal situé entre un pare-brise et un pavillon occupent classiquement une position de rangement dans laquelle ils sont rabattus contre le pavillon et une position d’utilisation dans laquelle ils sont déployés vers l’avant le long du pare-brise. Cependant, ce type d’agencement présente des inconvénients. Le rabattement du pare-soleil depuis le pare-brise vers l’avant pour le ranger peut être gênant pour le passager ou le conducteur, surtout quand le pavillon est bas. Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un agencement d’un pare-soleil à l’intérieur d’un véhicule automobile dont le sens d’ouverture est inversé. A cet effet, l'invention propose un agencement de pare-soleil du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que l’élément de garniture ou de structure présente une paroi avant et une paroi arrière inclinées l’une vers l’autre de façon que l’élément de garniture présente selon un plan longitudinal, une section triangulaire, le sommet du triangle étant dirigé vers le bas, et en ce que la plaque du pare-soleil est apte à occuper une première position extrême de rangement dans laquelle il est disposé contre la paroi avant et une deuxième position extrême d’utilisation dans laquelle il s’étend selon un plan sensiblement transversal. Selon d'autres caractéristiques de l’invention : - L’axe transversal du pare-soleil est fixé à l’élément de garniture ou de structure au moyen d’un support de fixation solidaire de la paroi arrière de l’élément de garniture ou de structure. - La paroi arrière de l’élément de garniture ou de structure comporte un moyen d’éclairage. - Le support de fixation du pare-soleil comporte un moyen d’éclairage. - Une face de la plaque de pare-soleil opposée à une face apte à venir en regard de la paroi avant de l’élément de garniture ou de structure, comporte un miroir de courtoisie. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d’un conduit en référence aux dessins annexés dans lesquels : La est une vue schématique longitudinale d’un agencement d’un pare-soleil selon l’invention. Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T de la . Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence. A l'exception des éléments spécifiques du poste de conduite, le véhicule présente une symétrie générale par rapport à un plan longitudinal médian. Tel que décrit à la , un véhicule 10 comporte un pare-brise 12 et un pavillon 14. Une partie avant 16 du pavillon 14 comporte un élément de structure ou de garniture 18 s’étendant le long d’une partie supérieure 120 du pare-brise 12. L’élément 18 présente une paroi arrière 180, tournée vers l’intérieur du véhicule 10 et une paroi avant 182, tournée vers le pare-brise 12, les deux parois arrière et avant 180 et 182 étant inclinées l’une par rapport à l’autre de façon que l’élément 18 présente selon un plan longitudinal une section sensiblement triangulaire, le sommet du triangle étant dirigé vers le bas. Les parois avant et arrière 182 et 180 sont ainsi reliées par un bord transversal 184. Des pare-soleils 20 sont agencés devant un conducteur et un passager avant P du véhicule. Seul le pare-soleil 20 du passager P est représenté à la . Le pare-soleil 20 est formé d’une plaque comportant des bords latéraux 200 et des bords transversaux 202, les bords 202 étant plus longs que les bords latéraux 200. Le pare-soleil 20 présente des faces opposées 204 et 206. L’un des bords transversaux 202 du pare-soleil 20 est monté à rotation autour d’un axe transversal 22. Dans le mode de réalisation décrit ici, l’axe transversal 22 est fixé à l’élément 18 au moyen d’un support de fixation 24 porté par la paroi arrière 180 de l’élément 18. Le support de fixation 24 est par exemple un panneau apte à être clippé ou vissé sur la paroi arrière 180 de l’élément de garniture 18. Il peut être recouvert d’un revêtement décoratif. L’axe transversal 22 est fixé dans une partie inférieure 240 du support 24 de façon qu’il se trouve au voisinage du bord 184 de l’élément 18. Le pare-soleil 20 est apte à occuper une première position extrême de rangement dans laquelle sa face 204 est plaquée contre la paroi avant 182 de l’élément 18 et une deuxième position extrême d’utilisation dans laquelle il s’étend verticalement selon un plan transversal de façon à empêcher les rayons du soleil de gêner un occupant du véhicule situé en arrière. Le pare-soleil 20 peut aussi occuper une position latérale d’utilisation dans laquelle il est plaqué contre une vitre latérale du véhicule (non représentée), en déconnectant l’un de ses extrémités de l’élément 18. La face 206 du pare-soleil 20 peut être munie d’un miroir de courtoisie 26. Ce dernier est donc ainsi visible lorsque le pare-soleil 20 est dans sa position rangée. Le miroir de courtoisie 26 peut être obturé par un volet (non représenté). L’agencement comporte de plus un moyen d’éclairage 28 situé au niveau de la paroi arrière 180 de l’élément 18. Le moyen d’éclairage peut être porté par la paroi arrière 180. Cependant, il peut être avantageux d’intégrer ce moyen d’éclairage 28 directement au support de fixation 24 ce qui permet ainsi de disposer d’un module de pare-soleil complet intégrant son support de fixation ainsi que son moyen d’éclairage. Le moyen d’éclairage 28 est donc toujours utilisable, quelle que soit la position du pare-soleil 20. Il peut ainsi être utilisé comme liseuse ou comme éclairage de l’occupant lorsque ce dernier souhaite se servir du miroir de courtoisie 26. Ainsi lorsque l’occupant souhaite utiliser le pare-soleil 20 il lui suffit de le tirer vers lui pour le faire passer de sa position de rangement vers sa position d’utilisation sans être gêné par le passage du pare-soleil. Agencement d’un pare-soleil (20) à l’intérieur d’un véhicule automobile (10), dans lequel une plaque dont un bord le plus long (202) est monté à rotation selon un axe transversal (22) porté par un élément (18) de garniture ou de structure de pavillon (14) à proximité d’une zone supérieure (120) d’un pare-brise (12), caractérisé en ce que l’élément (18) de garniture ou de structure présente une paroi avant (182) et une paroi arrière (180) inclinées l’une vers l’autre de façon que l’élément (18) de garniture ou de structure présente selon un plan longitudinal, une section triangulaire, le sommet du triangle étant dirigé vers le bas, et en ce que la plaque du pare-soleil (20) est apte à occuper une première position extrême de rangement dans laquelle il est disposé contre la paroi avant (182) et une deuxième position extrême d’utilisation dans laquelle il s’étend selon un plan sensiblement transversal. Agencement d’un pare-soleil (20) selon l’une la revendication 1, caractérisé en ce que l’axe transversal (22) du pare-soleil (20) est fixé à l’élément (18) de garniture ou de structure au moyen d’un support de fixation (24) solidaire de la paroi arrière (180) de l’élément (18) de garniture ou de structure. Agencement d’un pare-soleil (20) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi arrière (180) de l’élément (18) de garniture ou de structure comporte un moyen d’éclairage (28). Agencement d’un pare-soleil (20) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le support de fixation (24) du pare-soleil (20) comporte un moyen d’éclairage (28). Agencement d’un pare-soleil (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’une face (206) de la plaque de pare-soleil (20), opposée à une face (204) apte à venir en regard de la paroi avant (182) de l’élément (18) de garniture ou de structure comporte un miroir de courtoisie (26).