Brevet FR3150754A1 — publié le 20250110

L’invention concerne un renfort mécanique comprenant un squelette prismatique pour une peau de pare-chocs comportant au moins un angle en saillie. Le renfort mécanique (2A) comprend une partie principale (4) et au moins une branche (10) destinée à border un côté d’une ouverture (16) ménagée à travers une peau de pare-chocs (6). Au moins une branche (10) du renfort mécanique (2A) comporte un squelette prismatique (24). Figure 6 Renfort mécanique comprenant un squelette prismatique pour une peau de pare-chocs comportant au moins un angle en saillie Domaine technique auquel se rapporte l'invention La présente invention concerne le domaine technique de l’industrie automobile et, plus particulièrement, celui des peaux de pare-chocs comportant au moins un angle en saillie. Arrière-plan technologique Les peaux de pare-chocs sont utilisées pour protéger la carrosserie des véhicules contre les impacts et les dommages causés lors de collisions à faible vitesse. Les peaux de pare-chocs sont spécifiquement conçues pour être montées à l'avant et à l'arrière des véhicules automobiles, fournissant ainsi une protection supplémentaire aux parties les plus exposées en cas de choc. En plus de leur fonction protectrice, les peaux de pare-chocs sont devenues des éléments de style importants, les peaux de pare-chocs permettent par exemple une intégration plus esthétique des feux de jour. Les feux de jour permettent d’améliorer la visibilité des véhicules automobiles en condition diurne. Plus précisément, les feux de jour sont configurés pour s'allumer automatiquement lorsque le véhicule est en marche, afin d’accroître la visibilité et donc la sécurité du véhicule automobile ainsi que les autres usagers de la route. Afin d’accroître leur rigidité mécanique, il est connu de recourir à des renforts mécaniques placés contre une face non visible d’une peau de pare-chocs, depuis l’extérieur du véhicule automobile. Pour cela, les renforts mécaniques doivent se conformer à la forme spécifique de la peau de pare-chocs, afin de permettre un renfort homogène de ladite peau. Une problématique liée au design des peaux de pare-chocs concerne les angles en saillie que présentent parfois les peaux de pare-chocs pour des raisons esthétiques. Ces angles en saillie imposent des formes particulières aux renforts mécaniques, notamment lorsque l’angle en saillie borde une ouverture ménagée dans une peau de pare-chocs, ouverture destinée à accueillir un feu de jour par exemple. Dans ce cas, un renfort mécanique peut entourer convenablement une partie seulement de ladite ouverture. Plus précisément, le renfort mécanique se compose d’une partie principale, positionnée en vis-à-vis d’un bord de l’ouverture, et de deux branches s’étendant le long des deux autres bords adjacents. Lorsque l’ouverture est destinée à accueillir un feu de jour de grandes dimensions, l’espace disponible pour positionner les branches autour de l’ouverture est souvent limité. De ce fait, les branches ont généralement un ratio largeur sur longueur faible, voire très faible. Les branches sont donc relativement fragiles lorsque le renfort mécanique est manipulé, notamment lorsque le renfort mécanique est extrait à chaud d’un moule d’injection. L'objectif de l'invention est de proposer un renfort mécanique pour une peau de pare-chocs, comportant au moins un angle en saillie bordant une ouverture destinée à accueillir un feu de jour, le renfort mécanique comportant au moins une branche destinée à border un côté de ladite ouverture, ladite branche étant moins susceptible de se déformer lors de la manipulation du renfort mécanique. Objet de l’invention Pour cela, l’invention propose un renfort mécanique pour une peau de pare-chocs, la peau de pare-chocs comportant au moins un angle en saillie bordant une ouverture destinée à accueillir un feu de jour, le renfort mécanique comprenant une partie principale et au moins une branche destinée à border un côté de ladite ouverture. L’invention est remarquable en ce qu’au moins une branche du renfort mécanique, destinée à border un côté de ladite ouverture, comporte un squelette prismatique. Ainsi, de façon avantageuse, au moins une branche du renfort mécanique destinée à border un premier côté d’une ouverture ménagée dans une peau de pare-chocs, présente une rigidité mécanique accrue vis-à-vis de l’état de la technique, en raison de la présence d’un squelette prismatique sur ladite branche. L’invention permet donc une manipulation plus aisée du renfort mécanique, sans risque de déformation de la branche ou de cassure de cette dernière, lors de la manipulation du renfort mécanique, notamment lorsque le renfort mécanique doit être retiré à chaud d’un moule d’injection. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le squelette prismatique comprend une rainure principale, s’étendant le long de la direction d’allongement de ladite branche, et la rainure principale est ménagée dans une première face de la branche. De préférence, le squelette s’étend sur au moins 60% ou 80% de la longueur de la branche. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, le squelette prismatique comporte au moins une seconde rainure s’étendant depuis la rainure principale. De préférence, au moins une seconde rainure s’étend perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la branche principale. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins une seconde rainure est ménagée dans la première face de la branche. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins une seconde rainure est plus profonde que la rainure principale. La profondeur est mesurée selon une direction normale ou sensiblement normale à la première face de la branche du renfort mécanique. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins une seconde rainure ne débouche pas dans la rainure principale. En d’autres termes, au moins une seconde rainure est juxtaposée à la rainure principale. Ce mode de réalisation permet avantageusement de préserver les propriétés mécaniques de la rainure principale. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins deux secondes rainures sont alignées et reliées entre elles par une nervure, la nervure s’étend depuis une seconde face opposée à la première face. De préférence, la seconde face est destinée à faire face à une peau de pare-chocs. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, une nervure est solidaire du fond de la rainure principale. En d’autres termes, une nervure peut être présente sur le fond de la rainure principale, de sorte à relier deux secondes nervures présentent de chaque côté de ladite rainure principale. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la branche comporte au moins une nervure sur une seconde face opposée à la première face, et la nervure s’étend depuis la rainure principale. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la rainure principale et/ou au moins une seconde rainure ont une profondeur comprise entre 2 mm et 15 mm, de préférence entre 5 mm et 10 mm. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la rainure principale et/ou au moins une seconde rainure a une largeur comprise entre 15 mm et 35 mm, de préférence entre 20 mm et 30 mm. Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation mentionnées ci-dessus peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. L’invention concerne également une peau de pare-chocs comprenant un renfort tel que décrit ci-dessus. De préférence, la peau de pare-chocs comporte au moins un angle en saillie bordant ou s’étendant depuis un bord ou un coin d’une ouverture destinée à accueillir un feu de jour, le renfort mécanique est agencé de sorte qu’au moins une branche comportant un squelette prismatique selon l’invention longe un bord de l’ouverture, de préférence un bord adjacent à l’angle en saillie. La branche peut s’étendre selon une direction normale ou sensiblement normale à la direction d’allongement de l’angle en saillie bordant ladite ouverture, ou bien selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle à la direction d’allongement de l’angle en saillie lorsque ledit angle s’étend depuis un côté de l’ouverture. L’invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant une peau de pare-chocs comme mentionné ci-dessus. Description des figures L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisations préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : illustre une vue de face d’un exemple de réalisation non limitatif d’un renfort mécanique selon l’invention ; illustre une vue partielle d’une branche du renfort mécanique représenté sur la ; illustre une coupe transversale de la branche représentée sur la ; illustre une coupe longitudinale de la branche représentée sur la ; illustre une vue partielle d’une variante de réalisation d’une branche d’un renfort mécanique selon l’invention ; illustre une peau de pare-chocs comprenant un renfort mécanique selon l’invention. Description détaillée de l’invention Pour rappel, l’invention propose un renfort mécanique pour une peau de pare-chocs, comportant au moins un angle en saillie bordant une ouverture destinée à accueillir un feu de jour, le renfort mécanique comportant au moins une branche destinée à border un côté de ladite ouverture, ladite branche étant moins susceptible de se déformer lors de la manipulation du renfort mécanique. La illustre un mode de réalisation non limitatif d’un renfort mécanique selon l’invention. Le renfort mécanique 2A se compose d’une partie principale 4, de forme longiligne ou sensiblement longiligne. Comme présenté ci-après, cette partie principale 4 est destinée à longer un bord d’une ouverture 4 ménagée à travers une peau de pare-chocs. Le renfort mécanique 2A comprend une première branche 8 s’étendant depuis une première extrémité 10 de la partie principale 4. Le renfort mécanique comporte également une seconde branche 12 s’étendant depuis une seconde extrémité 14 de la partie principale. Comme illustré par la , les branches s’étendent selon une direction normale ou sensiblement normale à la direction d’allongement de la partie principale 4. La première branche 8 et la seconde branche 12 sont destinées à longer les bords d’une ouverture 16 ménagée à travers une peau de pare-chocs 6 telles qu’illustrer par la , de sorte que le renfort mécanique 2A entoure au moins partiellement ladite ouverture afin de renforcer la peau de pare-chocs au niveau de l’ouverture 16. Comme évoqué ci-dessus, la peau de pare-chocs comporte un angle en saillie 18 s’étendant depuis un coin 20 de l’ouverture, ne permettant pas au renfort mécanique 2A de fermer l’espace délimité par l’ouverture 16. Selon le présent exemple, la surface de la première branche s’accroit en direction de son extrémité libre 22. En d’autres termes, l’épaisseur de la première branche 8 est plus fine au niveau de la partie principale 4. De ce fait, au niveau de la partie principale, la première branche 8 est mécaniquement plus fragile. La première branche 8 est alors susceptible de s’affaisser sous le poids de son extrémité libre 22 et donc de se déformer ou bien de se briser lorsqu’on manipule le renfort mécanique 2A. Afin de prévenir d’une déformation irréversible de la première branche 8, l’invention propose l’aménagement d’un squelette prismatique 24 le long de la première branche 8. Comme illustré par la , le squelette prismatique 24 se compose d’une rainure principale 26, s’étendant sur au moins 80% de la longueur de la première branche 8. Comme illustré par la , la rainure principale 26 est ménagée dans une première face 28 du renfort mécanique. La seconde face 30 du renfort mécanique, opposée à la première face 28, est destinée à être en vis-à-vis d’une peau de pare-chocs. De préférence, la rainure principale 26 a une profondeur comprise entre 2 mm et 15 mm, de préférence entre 5 mm et 10 mm, la profondeur étant mesurée selon une direction normale ou sensiblement normale à la première face 28. Selon le présent exemple, la rainure principale 26 a une largeur comprise entre 15 mm et 35 mm, de préférence entre 20 mm et 30 mm. Ainsi de façon avantageuse, la rainure principale accroît la résistance mécanique de la première branche 8, de manière à ce qu’elle soit moins susceptible de se déformer lorsque le renfort mécanique est manipulé. Comme illustré par la , la première branche 8 comporte également des secondes rainures 32, s’étendant perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement depuis la rainure principale 26. Les secondes rainures peuvent déboucher dans la rainure principale 26. De préférence, les secondes rainures 32 ne débouchent pas dans la rainure principale 26 afin de préserver les propriétés mécaniques de la rainure principale. De préférence, les secondes rainures 32 ont une profondeur comprise entre 2 mm et 15 mm, de préférence entre 5 mm et 10 mm, la profondeur étant mesurée selon une direction normale ou sensiblement normale à la première face 28. Selon le présent exemple, les secondes rainures 32 ont une largeur comprise entre 15 mm et 35 mm, de préférence entre 20 mm et 30 mm. Les secondes rainures sont espacées d’une distance comprise entre 15 mm et 35 mm, de préférence entre 20 mm et 30 mm. Comme illustré par la , les secondes rainures 32 sont de préférence espacées régulièrement, afin de former un motif régulier de créneaux. De préférence, comme illustrée par la , les secondes rainures 32 sont alignées ou sensiblement alignées de part et d’autre de la rainure principale 26. Éventuellement, la première branche 8 peut également comporter des nervures 34 s’étendant depuis la rainure principale 26, parallèlement ou sensiblement parallèlement aux secondes rainures 32. Les nervures 34 offrent l’avantage de pouvoir pallier l’absence de seconde rainure sur la première branche, lorsque l’espace n’est pas suffisant. La illustre à présent une autre variante de réalisation d’un renfort mécanique 2B selon l’invention. Le renfort mécanique 2B se distingue du renfort mécanique 2A décrit ci-dessus en ce que la première branche 8 comporte des secondes nervures 34 plus profondes que la rainure principale 26. Les fonds 36 des secondes rainures sont reliés par des nervures 34 s’étendant au-dessus du fond 38 de la rainure principale 26. De préférence, les nervures sont solidaires du fond 38 de la rainure principale. Éventuellement, selon un mode de réalisation non représenté, des nervures peuvent être réalisées sur le fond de la rainure principale, sans nécessairement être liées à une seconde rainure. De préférence, les renforts mécaniques décrits ci-dessus sont réalisés à partir d’une technique de moulage ou d’injection, permettant la réalisation de renfort mécanique en une seule pièce. Les renforts mécaniques selon l’invention sont de préférence réalisés à partir de polymères synthétiques, favorisant un moulage aisé du renfort mécanique par une technique d’injection à chaud desdits polymères. La illustre à présent une peau de pare-chocs 6 comprenant un renfort mécanique 2A tel que décrit ci-dessus. La peau de pare-chocs comporte une ouverture 16 destinée à accueillir un feu de jour, par exemple. Pour des raisons esthétiques, la peau de pare-chocs comporte un angle en saillie 18 s’étendant depuis un coin de l’ouverture 16. Comme évoqué ci-dessus, la présence de cet angle en saillie 18 empêche de relier convenablement les extrémités de la première branche 8 et de la seconde branche du renfort mécanique 2A, afin que ce dernier puisse entourer complètement l’ouverture 16. Un renfort mécanique selon l’invention permet d’entourer partiellement l’ouverture 16 de la peau de pare-chocs 6, avec un renfort mécanique moins susceptible de se déformer ou de se briser lors de sa manipulation. Il est à noter que le squelette prismatique 24 s’étend sur la partie de la première branche 8 dont l’épaisseur est la plus fine. Renfort mécanique (2A, 2B) pour une peau de pare-chocs (6), la peau de pare-chocs (6) comportant au moins un angle en saillie (18) bordant une ouverture (16) destinée à accueillir un feu de jour, le renfort mécanique (2A, 2B) comprenant une partie principale (4) et au moins une branche (10) destinée à border un côté de ladite ouverture (16), caractérisé en ce qu’au moins une branche (10) du renfort mécanique (2A, 2B) destinée à border un côté de ladite ouverture (16), comporte un squelette prismatique (24). Renfort mécanique (2A, 2B) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le squelette prismatique (24) comprend une rainure principale (26) s’étendant le long de la direction d’allongement de ladite branche (10), et en ce que la rainure principale (26) est ménagée dans une première face (28) de la branche (10). Renfort mécanique (2A, 2B) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le squelette prismatique (24) comporte au moins une seconde rainure (32) s’étendant depuis la rainure principale (26). Renfort mécanique (2A, 2B) selon la revendication 3, caractérisé en ce qu’au moins une seconde rainure (32) s’étend perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à la rainure principale (26). Renfort mécanique (2A, 2B) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu’au moins une seconde rainure (32) est ménagée dans la première face (28) de la branche (10). Renfort mécanique (2A, 2B) selon l’une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce qu’au moins une seconde rainure (32) est plus profonde que la rainure principale (26). Renfort mécanique (2A, 2B) selon l’une des revendications 3 à 6, caractérisé en ce qu’au moins une seconde rainure (32) ne débouche pas dans la rainure principale (26). Renfort mécanique (2B) selon l’une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu’au moins deux secondes rainures (32) sont alignées et reliées entre elles par une nervure (34) s’étendant depuis une seconde face opposée à la première face (28). Renfort mécanique (2B) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la nervure (34) est solidaire du fond (38) de la rainure principale (26). Renfort mécanique (2A, 2B) selon l’une des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que la branche (10) comporte au moins une nervure (34) sur une seconde face (30) opposée à la première face (28), et en ce que la nervure (34) s’étend depuis la rainure principale (26).