Brevet FR3147354A1 — publié le 20241004

L’invention concerne une vanne (1) de détente pour un fluide, ladite vanne comprenant un corps (2) , un insert (5), logé dans ledit corps (2), une enceinte (18) et un organe mobile (11), l’insert (5) définissant une cavité (6) de passage du fluide, ledit corps (2) comprenant un premier conduit (3) et un deuxième conduit (4) de circulation du fluide, ledit insert (5) créant une communication pour le passage du fluide entre le premier conduit (3) et le deuxième conduit (4), à travers ladite cavité (6), en position ouverte de la vanne, ledit insert (5) et ledit organe mobile (11) étant configuré de sorte à opérer une détente du fluide entre ladite cavité (6) et le deuxième conduit (4) en au moins une position ouverte de la vanne (1) et à ce qu’une première extrémité (13) de l’organe mobile (11) affleure dans ledit deuxième conduit (4) en une position fermée de la vanne (1), l’enceinte (18) accueillant une partie, dite supérieure (14), de l’organe mobile (11), opposée à ladite première extrémité (13), ladite vanne (1) étant configurée pour assurer une étanchéité entre la cavité (6) et l’enceinte (18, l’insert (5) comprenant un canal (27) reliant l’enceinte (18) et le deuxième conduit (4). Figure de l’abrégé : Figure 1 Vanne de détente, notamment pour fluide réfrigérant La présente invention se rapporte à une vanne de détente. Elle pourra par exemple être utilisée au sein d’un dispositif de gestion thermique d’un véhicule automobile, avec un fluide réfrigérant. Au sein des dispositifs de gestion thermique, des circuits de type refroidissement et/ou pompe à chaleur s’appuient sur la compression et la détente d’un fluide réfrigérant afin de refroidir ou réchauffer un autre élément comme par exemple un flux d’air à destination de l’habitacle et/ou des batteries s’il s’agit d’un véhicule électrique ou hybride. Ces circuits comportent ainsi au moins un compresseur pour comprimer le fluide caloporteur et au moins une vanne de détente pour le détendre. Il est connu des vannes de détente électroniques dont l’ouverture est contrôlée par un moteur piloté. Le degré d’ouverture conditionne le niveau de détente. Il est connu que ces vannes de détente ont une fermeture dans laquelle le fluide caloporteur ne peut pas traverser la vanne de détente et isole une partie du circuit. Il est important que l'architecture globale des véhicules électriques soit optimisée de sorte que leur autonomie et leurs performances environnementales soient maximisées. Dans le cadre de cette stratégie d'optimisation, des travaux spécifiques sont menés afin d'optimiser les systèmes de climatisation des véhicules automobiles, notamment des véhicules électriques, par exemple en termes de poids et de consommation d'énergie. Des composants de ces systèmes doivent être améliorés sans perte de fonctionnalité, comme les vannes de détente et d'isolement. De telles améliorations sont également nécessaires en termes d'utilisation de réfrigérants compatibles avec l'environnement tels que, par exemple, le R744 (dioxyde de carbone, CO2). L’utilisation d’un fluide fonctionnant à haute pression et pouvant présenter de hauts différentiels de pression comme le R744 nécessite l’application de forces au niveau des vannes de détente et d’isolation qui sont plus importantes qu’avec un fluide plus conventionnel comme le R1234yf. De plus, il est souvent nécessaire que les vannes de détente puissent atteindre un niveau d’ouverture maximum suffisant pour annuler ou minimiser les éventuelles pertes de charge au travers desdites vannes. Les forces à appliquer sont d’autant plus importantes que ledit niveau maximum d’ouverture à atteindre est grand. Les vannes compatibles avec la réponse à ces besoins sont ainsi plus lourdes, plus encombrantes et plus consommatrices d’énergie. Pour pallier ces inconvénients, il est connu des vannes de détente et d’isolation à pointeau pour le R744 permettant l'application de force réduites grâce à un passage traversant intérieurement le pointeau et permettant une communication de fluide entre une extrémité inférieure et une partie supérieure du pointeau, conduisant à un équilibrage de pression du fluide entre ces deux zones, ce qui minimise l’effort à fournir pour les déplacements du pointeau. Un inconvénient d’un tel positionnement dudit passage est que des particules provenant du circuit peuvent entrer dans le passage et s’introduire dans l’environnement de la partie supérieure du pointeau et endommager le mécanisme de mise en mouvement dudit pointeau, accessible dans ledit environnement. Un objectif de la présente invention est de s’affranchir au moins en partie d’un tel inconvénient. Résumé Un aspect de l’invention a pour objet une vanne de détente pour un fluide, ladite vanne comprenant un corps, un insert, logé dans ledit corps, une enceinte et un organe mobile, l’insert définissant une cavité de passage du fluide, ledit corps comprenant un premier et un deuxième conduits de circulation du fluide, ledit insert créant une communication pour le passage du fluide entre le premier et le deuxième conduits, à travers ladite cavité, en position ouverte de la vanne, ledit insert et ledit organe mobile étant configurés de sorte à opérer une détente du fluide entre ladite cavité et le deuxième conduit en au moins une position ouverte de la vanne et à ce qu’une première extrémité de l’organe mobile affleure dans ledit deuxième conduit, en une position fermée de la vanne, l’enceinte accueillant une partie, dite supérieure, de l’organe mobile, opposée à ladite première extrémité, ladite vanne étant configurée pour assurer une étanchéité entre la cavité et l’enceinte, l’insert et /ou le corps comprenant un canal reliant l’enceinte et le deuxième conduit, sans communication avec ladite cavité. Ainsi, selon l’invention, le canal permet une communication du fluide entre le deuxième conduit et l’enceinte, conduisant à un équilibre de pression entre les deux extrémités opposées de l’organe mobile, ceci tout limitant les risques d’introduction de particules au sein de l’enceinte dans le voisinage immédiat dudit organe mobile. En effet, le positionnement du canal au niveau de l’insert permet d’éviter une telle introduction de particules dans l’enceinte, ledit positionnement étant agencé hors du flux de fluide circulant entre le deuxième conduit et la cavité, quand l’art antérieur présente une extrémité du passage d’équilibrage au bas d’un pointeau se situant dans le flux de fluide et risquant l’introduction de particules. On comprend que le terme « affleure » utilisé plus haut ne signifie pas nécessairement que la première extrémité de l’organe mobile est saillante dans ledit deuxième conduit mais plutôt que cette deuxième extrémité est soumise à la pression établie dans ledit deuxième conduit, en position fermée de la vanne. Selon des modes particuliers de réalisation, la vanne de détente peut comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, qui forme(nt) autant de mode(s) de réalisation de l’invention : la vanne est configurée pour que le fluide circule depuis le premier conduit vers le deuxième conduit, dans au moins une position ouverte de la vanne; la vanne est configurée pour que le fluide circule depuis le deuxième conduit vers le premier conduit, dans au moins une position ouverte de la vanne; la vanne est configurée pour que le fluide circule de façon bidirectionnelle, les premier conduit et deuxième conduits faisant alternativement office d’entrée du fluide ou de sortie du fluide selon le sens de circulation dudit fluide, dans au moins une position ouverte de ladite vanne; la vanne est configurée pour que le fluide circule sans détente au sein de ladite vanne dans au moins une position ouverte de ladite vanne; le deuxième conduit présente une chicane, une extrémité du canal débouchant dans ladite chicane; le canal est rectiligne; l’insert présente un évidement; la vanne est configurée pour que l’organe mobile se déplace dans l’insert selon un axe de translation; le canal est parallèle à l’axe de translation de l’organe mobile; l’insert comprend une bague munie d’une pluralité de premiers orifices permettant la communication pour le passage du fluide entre le premier conduit et le deuxième conduit, à travers la cavité; lesdits premiers orifices de la bague sont radiaux; la vanne comprend un couloir de distribution du fluide dans l’insert, ledit couloir communiquant avec le premier conduit; l’insert comprend une gorge définissant ledit couloir; la vanne de détente comprend une capsule définissant une paroi de l’enceinte; ladite capsule est en contact avec le corps; ladite capsule est en contact avec l‘insert; l’organe mobile est constitué d’un pointeau; la première extrémité du pointeau présente une forme conique; l’insert comprend un siège permettant d’accueillir la première extrémité de l’organe mobile; le siège est formé autour d’un deuxième orifice de l’insert débouchant dans ledit deuxième conduit; Un diamètre minimal du deuxième orifice 16 de l’insert 5 est inférieur à un diamètre du deuxième conduit 4 ; le siège présente une surface annulaire, notamment tronconique, définissant un espace d’accueil de la première extrémité de l’organe mobile; le diamètre de l’espace d’accueil du siège correspond à un diamètre de la partie conique du pointeau permettant une position de fermeture de la vanne quand la première extrémité du pointeau est en contact avec ledit siège; l’enceinte comprend un actionneur permettant la translation de l’organe mobile entre au moins une position d’ouverture et la position de fermeture de la vanne; ledit actionneur permet en outre la translation de l’organe mobile entre au moins deux positions d’ouverture distinctes de la vanne; ledit actionneur comprend un rotor, localisé dans l’enceinte; ledit rotor est muni d’une vis sans fin; l’organe mobile est muni d’un pas de vis permettant l’interaction avec la vis sans fin du rotor pour la mise en translation dudit organe mobile. la vanne comprend un joint assurant l’étanchéité entre la cavité et l’enceinte; la vanne comprend un joint interne entre l’insert et le corps assurant l'étanchéité entre le premier conduit et le deuxième conduit dans la position fermée de la vanne de détente; la vanne comprend un joint externe entre l’insert et le corps assurant l'étanchéité entre le premier conduit et l’extérieur de la vanne de détente; la vanne est configurée pour fonctionner avec une pression de fluide de fonctionnement pouvant atteindre au moins 135 bar, ledit fluide étant par exemple du R744; la vanne est configurée pour fonctionner avec des fluides réfrigérant pour véhicules automobiles comme le R1234yf ou le R134a. L’invention concerne aussi un système de climatisation pour véhicule automobile comprenant la vanne de détente telle que décrite plus haut. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre purement illustratif en relation avec des dessins dans lesquels : la est une vue schématique, selon un plan de coupe axiale, d’une vanne selon l’invention, dans une position ouverte ; la reprend la , cette fois dans une position fermée de la vanne ; la est une vue schématique d’un insert de ladite vanne selon la ; la reprend la dans une première configuration d’utilisation selon l’invention ; la reprend la dans une deuxième configuration d’utilisation selon l’invention. Il faut tout d'abord noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée pour sa mise en œuvre, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l'invention, le cas échéant. Afin de faciliter la lecture des figures, les différents éléments ne sont pas nécessairement représentés à l’échelle. Certains éléments ou paramètres peuvent être indexés, c'est-à-dire désignés par exemple par premier élément ou deuxième élément, ou encore premier paramètre et second paramètre, etc. Cette indexation a pour but de différencier des éléments ou paramètres similaires, mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément, ou paramètre par rapport à un autre et on peut interchanger les dénominations. Dans la description qui suit, le terme " un premier élément en amont d'un deuxième élément " signifie que le premier élément est placé avant le deuxième élément par rapport au sens de circulation, ou de parcours, d'un fluide. De manière analogue, le terme " un premier élément en aval d'un deuxième élément " signifie que le premier élément est placé après le deuxième élément par rapport au sens de circulation, ou de parcours, du fluide considéré. La illustre une vanne de détente 1 pour un fluide faisant l’objet de la présente invention selon un mode de réalisation. Ladite vanne 1 comprend un corps 2. Ledit corps 2 est par exemple formé d’un bloc d’aluminium en forme de pavé droit usiné pour obtenir les agencements souhaités au sein dudit corps 2. Le corps 2 comprend un premier conduit 3 et un deuxième conduit 4 de circulation du fluide. Le premier conduit 3 présente une première extrémité et une deuxième extrémité, ladite première extrémité dudit premier conduit 3 débouchant vers l’extérieur du corps 2. Le deuxième conduit 4 présente une première extrémité et une deuxième extrémité, ladite deuxième extrémité dudit deuxième conduit 4 débouchant vers l’extérieur du corps 2. Comme illustré en la première extrémité du premier conduit 3 se positionne sur une première face du pavé droit définissant le corps 2 et la deuxième extrémité du deuxième conduit 4 se positionne sur une deuxième face dudit pavé droit définissant ledit corps 2, ladite deuxième face étant perpendiculaire à la première face. La première extrémité du conduit 3 est sensiblement centrée dans la première face du pavé droit définissant le corps 2. La deuxième extrémité du conduit 4 est sensiblement centrée dans la deuxième face du pavé droit définissant le corps 2 Comme illustré en dans une première configuration d’utilisation de la vanne 1, dans une position ouverte de ladite vanne 1, le fluide, dont la circulation est représentée par des flèches A et A’, entre dans la vanne par le premier conduit 3 et sort par le deuxième conduit 4. Comme illustré en dans une deuxième configuration d’utilisation de la vanne 1, dans une position ouverte de ladite vanne 1, le fluide, dont la circulation est représentée par des flèches B et B’, entre dans la vanne 1 par le deuxième conduit 4 et sort par le premier conduit 3. Dans le mode de réalisation de la vanne 1 illustré en , le premier conduit 3 et le deuxième conduit 4 ont des directions perpendiculaires. Le premier conduit 3 et le deuxième conduit 4 présentent une section droite circulaire, sur au moins une partie de leur longueur, ladite partie incluant respectivement la première extrémité du premier conduit 3 et la deuxième extrémité du deuxième conduit 4. La vanne comprend en outre un insert 5, logé dans le corps 2. Ledit insert 5 est par exemple formé d’un bloc d’aluminium de forme cylindrique usiné pour obtenir les agencements souhaités au sein dudit insert 5. L’insert 5 définit une cavité 6 de passage du fluide. Ledit insert 5 crée une communication pour le passage du fluide entre le premier conduit 3 et le deuxième conduit 4, à travers ladite cavité 6. La est une vue schématique de l’insert 5 selon un exemple de réalisation. Bien naturellement, ladite vanne 1 conforme à l’invention pourra comprendre un insert présentant une autre configuration. De même l’insert 5 selon ledit exemple de réalisation de la pourra être utilisé dans une vanne 1 présentant d’autres configurations, tout en restant dans le cadre de l’invention. Dans ledit exemple de réalisation, l’insert 5 comprend, voire est constitué, d’une bague 7 munie d’une pluralité de premiers orifices 8 permettant le passage du fluide entre le premier conduit 3 et la cavité 6. Dans ledit exemple de réalisation l’insert 5, les premiers orifices 8 de la bague 7 sont radiaux. Lesdits premiers orifices 8 sont au minimum au nombre de deux. Dans ledit exemple de réalisation, ils sont au nombre de huit. Ils sont régulièrement espacés, angulairement autour d’un axe longitudinal 15 de l’insert 5. Ils sont de forme cylindrique et de même diamètre. Ils sont sensiblement situés au même niveau le long dudit axe longitudinal 15. Le plan radial dans lequel s’étendent lesdits premiers orifices 8 est sensiblement à même distance des bases supérieure et inférieure de la bague 7 constituant l’insert 5. Dans ledit exemple de réalisation l’insert 5, la cavité 6 est formé d’un premier cylindre dont l’axe de révolution correspond à l’axe longitudinal 15, dans lequel débouchent les premiers orifices 8. La vanne 1 comprend un couloir 9 de distribution du fluide dans l’insert 5, ledit couloir 9 communiquant avec la deuxième extrémité du premier conduit 3, d’une part, et/ou lesdits premiers orifices 8, d’autre part. Dans ledit exemple de réalisation de l’insert 5, l’insert 5 comprend une gorge 10 définissant ledit couloir 9. Ladite gorge présente un premier côté, ouvert, et un deuxième côté opposé au premier côté et formant un fond de ladite gorge 10. Le premier côté de ladite gorge 10 communique avec la deuxième extrémité du premier conduit 3 et le second côté de ladite gorge 10 communique avec les premiers orifices 8. Le premier côté présente une hauteur sensiblement égale à une hauteur de la deuxième extrémité du premier conduit 3. Le second côté de ladite gorge 10 présente une hauteur au moins égale au diamètre desdits premiers orifices 8. Selon un exemple de réalisation non représenté, le corps 2 comprend le couloir 9 qui entoure alors l’insert 5. Dans le mode de réalisation illustré de la vanne 1, l’insert 5 comprend une première base et une deuxième base, reliées par une face latérale présentant lesdits orifices 8. La première base, dite inférieure, de l’insert 5 est parallèle à la deuxième face du pavé droit définissant le corps 2, et la deuxième base, dite supérieure, de l’insert 5 est parallèle à une troisième face du pavé droit définissant le corps 2, ladite troisième face étant opposée à la deuxième face. Dans le mode de réalisation illustré de la vanne 1, l’insert 5 présente une position privilégiée. En particulier, une face externe de la base supérieure est situé dans un même plan qu’une face externe du corps 2. Encore plus précisément, ici, la base inférieure de la bague 7 est dans un plan situé au-dessous du premier conduit 3 et au-dessus d’une première extrémité du deuxième conduit 4 opposée à la deuxième extrémité dudit deuxième conduit 4, et/ou la base supérieure de ladite bague 7 est dans un plan sensiblement confondu avec la troisième face du pavé droit définissant le corps 2 et dans laquelle l’axe longitudinal 15 est centré dans le corps 2. Comme illustré en , la vanne 1 comprend un organe mobile 11. Dans le mode de réalisation illustré, l’organe mobile 11 est constitué d’un pointeau 12. Une première extrémité 13 dudit pointeau 12 est une extrémité dite inférieure dudit pointeau 12. Une deuxième extrémité 14, opposée, dudit pointeau 12 est une extrémité dite supérieure dudit pointeau 12. Dans ce mode de réalisation, la première extrémité 13 présente une forme conique, voire tronconique. La vanne 1 est configurée pour que l’organe mobile 11 se déplace dans l’insert 5 selon un axe de translation, correspondant ici audit axe longitudinal 15 de l’insert. Comme illustré en , l’insert 5 présente un évidement 16, par exemple ménagé dans la base supérieure. Dans ledit exemple de réalisation l’insert 5, l’évidement 16 est formé d’un deuxième cylindre dont l’axe de révolution correspond à l’axe longitudinal 15. Ledit deuxième cylindre se positionne dans le prolongement supérieur du premier cylindre formant la cavité 6. Ledit deuxième cylindre présente un diamètre inférieur au diamètre du premier cylindre. L’insert 5 est configuré pour que le déplacement de l’organe mobile 11 s’effectue dans l’évidement 16 et/ou la cavité 6. Dans ce mode de réalisation, l’axe de translation 15 est parallèle à la direction du deuxième conduit 4, ledit axe de translation 15 se prolongeant dans ledit deuxième conduit. Comme illustré en , l’insert 5 comprend un siège 17 permettant d’accueillir la première extrémité 13 de l’organe mobile 11, ledit siège 17 étant par exemple ménagé dans la base inférieure. La première extrémité 13 de l’organe mobile 11 est en contact avec le siège 17 dans une position fermée de la vanne 1, comme illustré en . Le siège 17 est formé autour d’un deuxième orifice 16 de l’insert 5 débouchant dans ledit deuxième conduit 4. Un diamètre minimal du deuxième orifice 16 de l’insert 5 est, par exemple, inférieur au diamètre de la partie du deuxième conduit 4 présentant une section circulaire droite. Dans ce mode de réalisation, le siège 17 présente une surface annulaire, notamment tronconique, définissant un espace d’accueil de la première extrémité 13 de l’organe mobile 11. Dans ce mode de réalisation, le tronc de cône de la première extrémité de l’organe mobile 11 et le tronc de cône définissant le siège 17 sont complémentaires : un diamètre du tronc de cône du siège 17 correspond à un diamètre de la partie conique du pointeau 12. La position de fermeture de la vanne 1 illustré en permet d’isoler le fluide occupant la cavité 6 du fluide occupant le deuxième conduit 4, la première extrémité 13 du pointeau 12 en contact avec ledit siège 17 empêchant tout flux de fluide entre la cavité 6 et le deuxième conduit 4, et garantissant l’étanchéité entre ces deux zones. Comme illustré en , la vanne 1 comprend une enceinte 18. Dans cet exemple de réalisation, l’enceinte 18 est positionné du côté extérieur de la troisième face du pavé droit définissant le corps 2. L’enceinte 18 est sensiblement centrée par rapport à ladite troisième face. La vanne 1 de détente comprend une capsule 19 définissant une paroi de l’enceinte 18. Dans le mode de réalisation de la vanne 1 illustré en , la base supérieure de la bague 7 constituant l’insert 5 est au moins en partie en contact avec l’enceinte 18. Dans le mode de réalisation de la vanne 1 illustré en , la capsule 19 est en contact avec l’insert 5 pour fermer ladite enceinte 18 de façon étanche vis-à-vis de l’extérieur. Selon un mode de réalisation non représenté de la vanne 1, la capsule 19 est en contact avec le corps 2. L’enceinte 18 comprend au moins en partie un actionneur 20 permettant la translation de l’organe mobile 11 entre au moins une position d’ouverture et une position de fermeture. L’actionneur 20 permet d’obtenir plusieurs positions d’ouverture par translation de l’organe mobile 11. Dans le mode de réalisation de la vanne 1 illustré en , l’actionneur 20 comprend un rotor 21 muni d’une vis sans fin 22. L’organe mobile 11 est muni d’un pas de vis permettant l’interaction avec la vis sans fin 22 du rotor 21 pour la mise en translation dudit organe mobile 11. L’organe mobile 11 présente une clavette, non visible dans les figures, encastrée dans une rainure de l’insert 5, empêchant tout mouvement de rotation dudit organe mobile 11 autour de l’axe de translation 15. Selon un mode de réalisation non représenté, la vanne 1 comprend un écrou fixe. La vis du rotor 21 tourne dans ledit écrou fixe, le rotor 21 et sa vis 22 se déplaçant ainsi en translation selon l’axe de translation 15 à chaque mouvement de rotation. Une extrémité inférieure de ladite vis 22 est en contact avec une partie supérieure d’un ressort dont l’axe d’enroulement est sensiblement confondu avec l’axe de translation 15 de ladite vis 22. Une partie inférieure dudit ressort est en contact avec l’organe mobile 11. La position de l’organe mobile 11 selon l’axe de translation 15 dépend alors de la position axiale de la vis 22 et des forces exercées de part et d’autre sur ledit ressort. La deuxième extrémité 14 de l’organe mobile 11 est logée dans l’enceinte 18 à l’intérieur de laquelle elle se déplace entre une position haute correspondant à la position de plus grande ouverture de la vanne et une position basse correspondant à la position fermée de la vanne. Dans le mode de réalisation de la vanne 1 illustré en , la partie dite supérieure de l’organe mobile 5 est pourvu d’un alésage 23 muni du pas de vis permettant l’interaction avec la vis sans fin 22 du rotor 21 pour la mise en translation dudit organe mobile 11 selon l’axe de translation 15. Comme illustré à la , ladite vanne 1 comprend un premier joint 24 assurant l’étanchéité entre la cavité 6 et l’enceinte 18. Comme illustré à la , ladite vanne 1 comprend un deuxième joint 25 interne entre l’insert 5 et le corps 2 assurant l'étanchéité entre le premier conduit 3 et le deuxième conduit 4 dans la position fermée de la vanne 1 de détente. Comme illustré à la , ladite vanne 1 comprend un troisième joint 26 externe entre l’insert 5 et le corps 2 assurant l'étanchéité entre le premier conduit 3 et l’extérieur de la vanne 1. La illustre la vanne 1 selon une première configuration d’utilisation de la vanne 1. Dans ladite première configuration d’utilisation, ladite vanne 1 est configurée pour que le fluide circule depuis le premier conduit 3 vers le deuxième conduit 4, dans les positions ouvertes de la vanne 1. La illustre la vanne 1 selon une deuxième configuration d’utilisation de la vanne 1. Dans ladite deuxième configuration d’utilisation, ladite vanne 1 est configurée pour que le fluide circule depuis le deuxième conduit 4 vers le premier conduit 3, dans les positions ouvertes de la vanne 1. L’insert 5 et l’organe mobile 11 sont configurés de sorte à opérer une détente du fluide entre ladite cavité 6 et le deuxième conduit 4. Plus précisément, ici, une section de passage du fluide entre la première extrémité 13 du pointeau 12 et le siège 17 permet la détente du fluide réfrigérant. Une translation du pointeau 12 depuis une première position d’ouverture de la vanne 1 vers une deuxième position d’ouverture de la vanne 1 permet une modification de ladite section de passage et entraîne une modification du niveau de détente du fluide réfrigérant circulant dans la vanne 1. Une position ouverte de la vanne dite ouverture maximale permet une circulation du fluide sans détente entre le premier conduit 3 et le deuxième conduit 4. Dans la première configuration d’utilisation illustrée sur la , le fluide entre dans la vanne 1 par le premier conduit 3 et est ensuite distribué dans la cavité 6 à travers les premiers orifices 8 radiaux à partir du couloir 9. Cet agencement permet une distribution homogène du fluide autour de l’organe mobile 11 dans la cavité 6. Ledit fluide traverse ensuite la section de passage entre le pointeau 12 et le siège 17 avant de rejoindre le deuxième conduit 4 par la première extrémité dudit deuxième conduit 4 et sort de la vanne 1 par la deuxième extrémité dudit deuxième conduit 4. Dans la deuxième configuration d’utilisation illustrée sur la , le fluide entre dans la vanne 1 par la deuxième extrémité du deuxième conduit 4, sort du deuxième conduit 4 par la première extrémité dudit conduit 4, traverse la section de passage entre la première extrémité 13 du pointeau 12 et le siège 17, puis se répartit autour de l’organe mobile 11 dans la cavité 6. Ledit fluide passe ensuite à travers les premiers orifices 8 radiaux avant de rejoindre le couloir 9 à partir duquel ledit fluide entre dans le premier conduit 3 par la deuxième extrémité dudit premier conduit 3, puis sort de la vanne 1 par la première extrémité dudit premier conduit 3. La vanne 1 est configurée pour que le fluide circule de façon bidirectionnelle, dans des positions ouvertes de ladite vanne, les premier conduit et deuxième conduit faisant alternativement office d’entrée du fluide ou de sortie du fluide selon le sens de circulation dudit fluide comme illustré sur les figures 4 et 5. Comme illustré en , selon l’invention, l’insert 5 et/ou le corps 2, ici l’insert 5 uniquement, comprend un canal 27 reliant l’enceinte 18 et le deuxième conduit 4. Le canal 27 permet au fluide se trouvant dans le deuxième conduit 4 soit à la même pression que le fluide se trouvant dans l’enceinte 18. La pression exercée par le fluide sur la partie supérieure de l’organe mobile 11 est alors similaire à la pression exercée par le fluide sur la première extrémité 13 dudit organe mobile 11, au moins en position fermée de la vanne, voire en cas de transition entre la position fermée et la position ouverte ou l’une des positions ouvertes, ou en cas de transition entre deux des positions ouvertes. La force à appliquer par l’actionneur 20 pour la mise en translation de l’organe mobile 11 est ainsi réduite grâce à la présence dudit canal 26. La vanne 1 est particulièrement adaptée pour être utilisée avec des fluides réfrigérant présentant des pressions de fonctionnement jusqu’au moins 135 bar, comme le R744. Préférentiellement, la vanne 1 est aussi compatible avec les fluides réfrigérant pour véhicule automobile plus conventionnels comme le R1234yf ou le R134a. En outre, positionner le canal 27 dans l’insert permet que la portion de fluide se trouvant à proximité de l’extrémité du canal 27 débouchant dans le deuxième conduit 4 soit éloignée de la portion du fluide formant le flux passant dans le deuxième orifice et soumise à de fortes turbulences, en position ouverte de la vanne. Dans le mode de réalisation de l’insert 5 illustré, le canal 27 est rectiligne. Dans le mode de réalisation de l’insert 5 illustré, le canal 27 est parallèle à l’axe de translation 15. Le canal 27 traverse l’insert 5 entre deux des premiers orifices 8, voisins, à une distance de l’axe longitudinal 15 comprise entre un rayon interne de l’insert 5 et un rayon minimal du couloir 9. Il est ici situé, angulairement, à proximité de la deuxième extrémité dudit premier conduit, voire dans l’axe dudit premier conduit. Avantageusement, le deuxième conduit 4 présente une chicane 28 communiquant avec l’extrémité du canal 27 débouchant dans ledit deuxième conduit 4. La chicane 28 permet que la portion de fluide se trouvant à proximité de l’extrémité du canal 27 débouchant dans le deuxième conduit 4 soit protégée des turbulences générées au niveau du deuxième orifice. L’agencement de la chicane 28 permet de diminuer le risque d’introduction dans le canal 27 de particules provenant d’une autre partie du circuit dans lequel la vanne 1 est utilisée. L’introduction desdites particules dans le canal 27 permettrait leur introduction dans l’enceinte 18 dans laquelle est logée au moins une partie de l’actionneur 20, et pourrait compromettre le bon fonctionnement dudit actionneur 20. Ladite chicane 28 est formée d’un évasement de la première extrémité du deuxième conduit 4, délimité supérieurement par l’insert 5 et délimité inférieurement et/ou latéralement par le corps 2. Dans le mode de réalisation de la vanne 1, ledit évasement est délimité inférieurement par une face interne du corps 2 perpendiculaire à l’axe de translation 15, et délimité latéralement par une face interne du corps 2 parallèle à l’axe de translation 15. L’évasement a un diamètre constant. Vanne (1) de détente pour un fluide, ladite vanne comprenant un corps (2) , un insert (5), logé dans ledit corps (2), une enceinte (18) et un organe mobile (11), l’insert (5) définissant une cavité (6) de passage du fluide, ledit corps (2) comprenant un premier conduit (3) et un deuxième conduit (4) de circulation du fluide, ledit insert (5) créant une communication pour le passage du fluide entre le premier conduit (3) et le deuxième conduit (4), à travers ladite cavité (6), en position ouverte de la vanne, ledit insert (5) et ledit organe mobile (11) étant configuré de sorte à opérer une détente du fluide entre ladite cavité (6) et le deuxième conduit (4) en au moins une position ouverte de la vanne (1) et à ce qu’une première extrémité (13) de l’organe mobile (11) affleure dans ledit deuxième conduit (4) en une position fermée de la vanne (1), l’enceinte (18) accueillant une partie, dite supérieure (14), de l’organe mobile (11), opposée à ladite première extrémité (13), ladite vanne (1) étant configurée pour assurer une étanchéité entre la cavité (6) et l’enceinte (18), l’insert (5) et/ou le corps (2) comprenant un canal (27) reliant l’enceinte (18) et le deuxième conduit (4). Vanne (1) de détente pour un fluide selon la revendication précédente, dans laquelle le deuxième conduit (4) présente une chicane (28), une extrémité du canal (27) débouchant dans ladite chicane (28). Vanne (1) de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le canal (27) est rectiligne. Vanne (1) de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le canal (27) est parallèle à un axe de translation (15) selon lequel l’organe mobile (11) se déplace dans l’insert (5). Vanne (1) de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’insert (5) comprend une bague (5) munie d’une pluralité de premiers orifices (8) permettant la communication pour le passage du fluide entre le premier conduit (3) et le deuxième conduit (4), à travers la cavité (6). Vanne (1) de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’insert (5) comprend un siège (17) permettant d’accueillir la première extrémité (13) de l’organe mobile (11), ledit siège (17) étant formé autour d’un deuxième orifice (16) de l’insert (5) débouchant dans le deuxième conduit (4). Un diamètre du deuxième orifice (16) est inférieur à un diamètre du deuxième conduit (4). Vanne (1) de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une capsule (19) définissant une paroi de l’enceinte (18), ladite capsule (19) étant en contact avec l’insert (5). Vanne de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l’organe mobile (11) est constitué d’un pointeau (12). Vanne (1) de détente pour un fluide selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un joint (24) assurant l’étanchéité entre la cavité (6) et l’enceinte (18). Système de climatisation pour véhicule automobile comprenant la vanne (1) de détente selon l’une quelconque des revendications précédentes.