Brevet FR3146982A1 — publié le 20240927

Unité intérieure d’un appareil de climatisation Une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon la présente divulgation comprend : un corps ayant une forme de boîte, dans lequel un passage d’air communiquant entre au moins une entrée d’air et une sortie d’air est formé ; un ventilateur configuré pour former un flux d’air circulant dans le passage d’air ; et un échangeur de chaleur configuré pour échanger de la chaleur entre le fluide frigorigène et l’air circulant dans le passage d’air, le corps comprenant un panneau avant, un panneau arrière et un panneau inférieur. Le corps a une forme cubique et comprend : le panneau avant ; le panneau arrière ; le panneau inférieur ; un panneau supérieur formant une paroi plafond du corps sur un côté supérieur et étant opposé au panneau inférieur ; et deux panneaux latéraux formant chacun une paroi latérale du corps sur un côté latéral. Chacun des deux panneaux latéraux comporte une découpe au niveau d’une partie bord latéral située à côté du panneau avant, la découpe ayant une forme de découpe, et le corps comporte une entrée d’air de surface latérale formée par le panneau avant et la découpe située dans chacun des deux panneaux latéraux, l’entrée d’air de surface latérale étant l’au moins une entrée d’air. UNITÉ INTÉRIEURE D’UN APPAREIL DE CLIMATISATION La présente divulgation concerne une unité intérieure d’un appareil de climatisation. État de la technique antérieure Certaines unités intérieures existantes d’appareils de climatisation sont conçues pour être placées sur le sol d’une pièce, aspirer de l’air intérieur et expulser l’air climatisé dans la pièce (voir le document de brevet 1, par exemple). Le document de brevet 1 divulgue une unité intérieure de l’appareil de climatisation dont un corps comporte une sortie d’air au niveau de sa partie supérieure et une entrée d’air au niveau de sa partie inférieure, l’air étant expulsé par la sortie d’air, l’entrée d’air étant formée sous la sortie d’air. L’entrée d’air est située au niveau d’un panneau avant formant la surface avant du corps. Cette entrée d’air de l’unité intérieure est munie d’un évent incliné par rapport à la surface au sol pour guider l’air aspiré dans la direction oblique vers le haut. Liste des citations Document de brevet 1 : brevet japonais nº 6422588 Problème technique Bien que le document de brevet 1 divulgue une configuration de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation où la relation entre un échangeur de chaleur et un plateau de vidange est spécifiée, et un corps et d’autres composants ont une configuration intégrée ou partagée, il ne divulgue pas une configuration permettant de réduire une résistance à l’air dans un passage d’air dans le corps. Dans l’unité intérieure de l’appareil de climatisation divulgué dans le document de brevet 1, un flux d’air entrant dans l’unité intérieure par l’entrée d’air située au niveau de la partie inférieure du panneau avant est considérablement incurvé dans le passage d’air du corps, de la direction le long de la surface au sol à la direction vers le haut. Par conséquent, une résistance à l’air est générée contre le flux d’air dans le corps. La présente divulgation vise à résoudre le problème susmentionné et à proposer une unité intérieure d’un appareil de climatisation capable de réduire la résistance à l’air dans un passage d’air situé dans un corps. Solution au problème Une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon un mode de réalisation de la présente divulgation comprend : un corps ayant au moins une entrée d’air au niveau d’une partie inférieure du corps et une sortie d’air au niveau d’une partie supérieure du corps et ayant une forme de boîte, de l’air étant aspiré dans le corps par l’au moins une entrée d’air et l’air étant expulsé par la sortie d’air, un passage d’air qui communique entre l’au moins une entrée d’air et la sortie d’air étant formé dans le corps ; un ventilateur disposé dans le passage d’air et configuré pour former un flux d’air circulant dans le passage d’air ; et un échangeur de chaleur disposé dans le passage d’air au-dessus de l’au moins une entrée d’air et en amont du ventilateur et configuré pour échanger de la chaleur entre le fluide frigorigène circulant à l’intérieur de l’échangeur de chaleur et l’air circulant dans le passage d’air, le corps comprenant : un panneau avant formant une paroi latérale du corps sur un côté avant ; un panneau arrière formant une paroi latérale du corps sur un côté arrière et étant opposé au panneau avant ; et un panneau inférieur formant une paroi inférieure du corps sur un côté inférieur et ayant une entrée d’air de surface inférieure constituant l’au moins une entrée d’air. Le corps a une forme cubique et comprend : le panneau avant ; le panneau arrière ; le panneau inférieur ; un panneau supérieur formant une paroi plafond du corps sur un côté supérieur et étant opposé au panneau inférieur ; et deux panneaux latéraux formant chacun une paroi latérale du corps sur un côté latéral et ayant chacun une entrée d’air de surface latérale constituant l’au moins une entrée d’air. Chacun des deux panneaux latéraux comporte une découpe au niveau d’une partie bord latéral située à côté du panneau avant, la découpe ayant une forme de découpe, et le corps comporte une entrée d’air de surface latérale formée par le panneau avant et la découpe située dans chacun des deux panneaux latéraux, l’entrée d’air de surface latérale étant l’au moins une entrée d’air. Effets avantageux de l’invention Selon le mode de réalisation de la présente divulgation, le corps de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation comprend le panneau inférieur qui forme la paroi inférieure du corps sur le côté inférieur, et dont l’entrée d’air de surface inférieure est l’entrée d’air. Autrement dit, le corps comporte l’entrée d’air de surface inférieure sur le côté inférieur. L’unité intérieure de l’appareil de climatisation présente une telle configuration et, par conséquent, le flux d’air entrant dans l’unité intérieure par l’entrée d’air de surface inférieure est dirigé vers l’échangeur de chaleur disposé au-dessus de l’entrée d’air sans être sensiblement incurvé de la direction le long de la surface au sol à la direction vers le haut dans le passage d’air du corps. Il est donc possible de réduire la résistance à l’air contre le flux d’air dans le corps. est une vue en perspective de l’avant inférieur de l’aspect extérieur d’une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. est une vue de face de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. est une vue de côté montrant l’intérieur de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. est une vue conceptuelle montrant un exemple d’un mode d’installation de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. est une vue de face d’une modification de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. est une vue de côté montrant l’intérieur d’une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon un exemple comparatif. est une vue de côté montrant l’intérieur de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. est une vue de côté d’une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2. est une vue de côté d’une modification de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2. est une vue conceptuelle montrant un exemple d’un mode d’installation de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2. est une vue conceptuelle montrant un exemple d’un mode d’installation d’une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3. est une vue en perspective depuis l’avant d’un panneau arrière de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3. est une vue agrandie d’un plateau de vidange de l’unité intérieure de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3 et d’une zone autour du plateau de vidange. Une unité intérieure d’un appareil de climatisation selon un mode de réalisation sera décrite ci-après en référence aux dessins. Les formes ou les modes des éléments illustrés dans la spécification sont simplement donnés à titre d’exemple et ne se limitent pas à ceux décrits dans la spécification. Sur les dessins décrits ci-dessous, en particulier la , la relation dimensionnelle relative et les formes des composants respectifs peuvent différer de celles des composants réels. Dans les dessins suivants, les composants avec les mêmes symboles de référence représentent des composants similaires ou correspondants, et il en va de même dans l’ensemble de la spécification. Pour faciliter la compréhension, des termes indiquant des directions ou des orientations sont utilisés si nécessaire. Toutefois, ces termes sont utilisés pour faciliter la description, et l’agencement, la direction et l’orientation d’un dispositif, équipement ou composant quelconque ne se limitent pas à ces termes. Les exemples de directions ou de termes indiquant des orientations comprennent « haut », « bas », « droite », « gauche », « avant », « arrière », « côté avant » et « côté arrière ». Mode de réalisation 1 [Configuration générale d’une unité intérieure 100 d’un appareil de climatisation] La est une vue en perspective de l’avant inférieur de l’aspect extérieur d’une unité intérieure 100 d’un appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. La est une vue de face de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. La est une vue de côté montrant l’intérieur de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. La configuration du contour extérieur de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation sera décrite en référence aux figures 1 et 2, et la configuration intérieure de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation sera décrite en référence à la . La direction de l’axe X représentée sur les dessins suivants, en particulier les figures 1 et 2, indique la direction gauche-droite et la direction dans le sens de la largeur de l’unité intérieure 100. La direction de l’axe Y indique la direction avant-arrière et la direction dans le sens de la profondeur de l’unité intérieure 100. La direction de l’axe Z indique la direction haut-bas de l’unité intérieure 100. La direction gauche-droite fait référence à la gauche et à la droite d’un corps 10 lorsque le corps 10 est vu par l’utilisateur depuis le côté avant du corps 10. L’unité intérieure 100 sera décrite en supposant que, lorsque le corps 10 de l’unité intérieure 100 est vu de face, le côté X1 dans la direction de l’axe X est le côté gauche, le côté X2 dans la direction de l’axe X est le côté droit, le côté Y1 dans la direction de l’axe Y est le côté avant, le côté Y2 dans la direction de l’axe Y est le côté arrière, le côté Z1 dans la direction de l’axe Z est le côté supérieur et le côté Z2 dans la direction de l’axe Z est le côté inférieur. La direction de Z2 le long de l’axe Z est le sens de la gravité. La relation de position (p. ex. relation verticale ou autres relations) entre ou parmi les éléments de la spécification est, en principe, la relation dans le cas où l’unité intérieure 100 est installée dans un état utilisable. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est un dispositif qui est installé dans une pièce et qui effectue une climatisation en réglant la température, l’humidité et autre de l’air dans un espace intérieur destiné à être une cible de la climatisation. Dans l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation, un échangeur de chaleur 20 et un ventilateur 30 sont logés dans le corps 10, l’échangeur de chaleur 20 servant de condenseur ou d’évaporateur dans un dispositif à cycle frigorigène formant un circuit frigorigène dans lequel un compresseur, le condenseur, un détendeur, l’évaporateur et d’autres composants sont reliés par des tuyaux. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est un dispositif monté près du sol et peut être un dispositif monté au sol ou un dispositif monté au mur, par exemple. Des exemples d’un appareil de climatisation monté près du sol incluent un ventilo-convecteur utilisé pour la climatisation dans un bâtiment. L’appareil de climatisation monté près du sol peut être utilisé comme appareil de chauffage dans le pays ou dans un pays étranger. Dans certains cas, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut être utilisée en remplacement, par exemple, d’un appareil de climatisation conventionnel monté près du sol ou d’un chauffage radiant installé sur un mur. Il est donc préférable que l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation ait une taille permettant de remplacer un tel dispositif conventionnel, c’est-à-dire une largeur W de 750 mm ou plus et de 1020 mm ou moins, une profondeur CD de 200 mm ou plus et de 250 mm ou moins et une hauteur d’unité H de 600 mm ou plus et de 750 mm ou moins. Comme le montre la , l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comprend le corps 10, l’échangeur de chaleur 20, le ventilateur 30, un plateau de vidange 40 et un filtre à air 50. (Corps 10) Comme le montrent les figures 1 et 2, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comprend le corps 10. Le corps 10 comporte au moins une entrée d’air 120 au niveau de sa partie inférieure et une sortie d’air 110 au niveau de sa partie supérieure, de l’air étant aspiré dans le corps 10 par l’au moins une entrée d’air 120, l’air étant expulsé par la sortie d’air 110. Un passage d’air 140 communiquant entre l’entrée d’air 120 et la sortie d’air 110 est formé dans le corps 10. Le corps 10 forme le contour extérieur de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation et loge l’échangeur de chaleur 20, le ventilateur 30, le plateau de vidange 40, le filtre à air 50 et d’autres composants. Le corps 10 présente une forme de boîte, et un espace est formé dans le corps 10. Comme le montrent les figures 1 et 2, le corps 10 présente une forme cubique. Le corps 10 ne se limite pas à une forme cubique et peut avoir une autre forme, comme une forme de colonne polygonale ou une forme de colonne circulaire, à condition que le corps 10 présente une forme de boîte avec un espace à l’intérieur. Le corps 10 comporte une pluralité d’entrées d’air 120 et une pluralité de sorties d’air 110, de l’air étant aspiré dans le corps 10 par la pluralité d’entrées d’air 120, l’air étant expulsé par la pluralité de sorties d’air 110. Les entrées d’air 120 sont des orifices d’ouverture du corps 10 et forment des trous débouchants qui communiquent l’intérieur et l’extérieur du corps 10 entre eux. Les entrées d’air 120 sont les endroits par lesquels passe l’air qui doit être aspiré dans le corps 10 depuis l’extérieur du corps 10 sous l’effet d’un flux d’air formé par le ventilateur 30. Les sorties d’air 110 sont des orifices d’ouverture du corps 10 et forment des trous débouchants qui communiquent l’intérieur et l’extérieur du corps 10 entre eux. Les sorties d’air 110 sont les endroits par lesquels passe l’air qui doit être expulsé vers l’extérieur du corps 10 depuis l’intérieur du corps 10 sous l’effet du flux d’air formé par le ventilateur 30. L’air qui doit être expulsé par la sortie d’air 110 est de l’air dont la température et l’humidité sont régulées par l’échangeur de chaleur 20. Le corps 10 comprend un panneau avant 11, un panneau arrière 12, un panneau latéral droit 13 et un panneau latéral gauche 14, le panneau avant 11 formant une surface de paroi latérale sur le côté avant, le panneau arrière 12 formant une surface de paroi latérale sur le côté arrière, le panneau latéral droit 13 formant une surface de paroi latérale sur le côté droit, le panneau latéral gauche 14 formant une surface de paroi latérale sur le côté gauche. Le corps 10 comprend également un panneau supérieur 15 et un panneau inférieur 16, le panneau supérieur 15 formant une surface de paroi de plafond, le panneau inférieur 16 formant une surface de paroi inférieure. Les panneaux respectifs qui forment les surfaces respectives du corps 10 forment le contour extérieur du corps 10. Les surfaces intérieures des panneaux respectifs forment le passage d’air 140, et les surfaces extérieures des panneaux respectifs forment les surfaces de conception de l’unité intérieure 100. Le panneau avant 11 et le panneau arrière 12 sont situés de manière à se faire face dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10. Le panneau latéral droit 13 et le panneau latéral gauche 14 sont situés de manière à se faire face dans la gauche-droite (direction de l’axe X) du corps 10. Le panneau supérieur 15 et le panneau inférieur 16 sont situés de manière à se faire face dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10. Le panneau avant 11 forme la paroi latérale du corps 10 sur le côté avant. Le panneau avant 11 comporte une entrée d’air inférieure 121 et une entrée d’air supérieure 123. L’entrée d’air inférieure 121 et l’entrée d’air supérieure 123 sont chacune une entrée d’air de la pluralité d’entrées d’air 120 du corps 10. L’entrée d’air inférieure 121 est l’entrée d’air 120 formée au niveau de la partie inférieure du panneau avant 11, et l’entrée d’air supérieure 123 est l’entrée d’air 120 formée au niveau de la partie supérieure du panneau avant 11. L’unité intérieure 100 peut également comporter l’entrée d’air 120 au niveau de la partie supérieure du panneau avant 11 en plus de la pluralité d’entrées d’air 120 situées au niveau de la partie inférieure du corps 10. Les entrées d’air 120 sont un terme générique pour l’entrée d’air inférieure 121, l’entrée d’air supérieure 123, une entrée d’air de surface inférieure 122, qui sera décrite ci-après, et d’autres entrées d’air. L’entrée d’air inférieure 121 et l’entrée d’air supérieure 123 sont des orifices d’ouverture formés dans le panneau avant 11 du corps 10 et forment des trous débouchants qui communiquent l’intérieur et l’extérieur du corps 10 entre eux. L’entrée d’air inférieure 121 et l’entrée d’air supérieure 123 sont les endroits, dans le panneau avant 11, par lesquels passe l’air qui doit être aspiré dans le corps 10 depuis l’extérieur du corps 10 sous l’effet du flux d’air formé par le ventilateur 30. Le filtre à air 50 est situé dans le corps 10 de l’unité intérieure 100 au niveau d’une position en aval de l’entrée d’air inférieure 121 et de l’entrée d’air supérieure 123 pour couvrir l’ensemble du passage d’air situé en aval de l’entrée d’air inférieure 121 et de l’entrée d’air supérieure 123. Comme décrit ci-dessus, le panneau avant 11 forme la paroi latérale du corps 10 sur le côté avant et comporte l’entrée d’air inférieure 121 au niveau de sa partie inférieure, l’entrée d’air inférieure 121 étant une entrée d’air parmi la pluralité d’entrées d’air 120. L’entrée d’air inférieure 121 est formée au niveau de la partie inférieure du panneau avant 11. Comme le montrent les figures 1 et 2, par exemple, l’entrée d’air inférieure 121 est formée le long d’une partie bord inférieur 11b du panneau avant 11. Autrement dit, l’entrée d’air inférieure 121 est formée dans le panneau avant 11 au niveau d’une position proche de la limite entre le panneau avant 11 et le panneau inférieur 16. Il suffit que l’entrée d’air inférieure 121 soit formée au niveau de la partie inférieure du panneau avant 11, et il n’est pas nécessaire que l’entrée d’air inférieure 121 soit toujours formée le long de la partie bord inférieur 11b. L’entrée d’air inférieure 123 est formée au niveau de la partie supérieure du panneau avant 11. L’entrée d’air supérieure 123 est formée au niveau d’une position située entre une sortie d’air de surface avant 111, qui sera décrite ci-après, et l’entrée d’air inférieure 121 dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z). L’entrée d’air inférieure 121 et l’entrée d’air supérieure 123 sont formées au niveau de positions plus basses que la sortie d’air 110. L’entrée d’air supérieure 123 est située au niveau d’une position plus proche du ventilateur 30 que l’entrée d’air inférieure 121. Le panneau avant 11 comporte la sortie d’air de surface avant 111. La sortie d’air de surface avant 111 est une sortie d’air parmi la pluralité de sorties d’air 110 du corps 10. La sortie d’air de surface avant 111 est un orifice d’ouverture formé dans le panneau avant 11 du corps 10 et forme un trou débouchant qui communique l’intérieur et l’extérieur du corps 10 entre eux. La sortie d’air de surface avant 111 est l’endroit par lequel passe l’air qui doit être expulsé vers l’extérieur du corps 10 depuis l’intérieur du corps 10 sous l’effet du flux d’air formé par le ventilateur 30. La sortie d’air de surface avant 111 est formée au niveau de la partie supérieure du panneau avant 11. La sortie d’air de surface avant 111 est formée au-dessus de l’entrée d’air supérieure 123. Comme le montrent les figures 1 et 2, par exemple, la sortie d’air de surface avant 111 est formée le long d’une partie bord supérieur 11a du panneau avant 11. Autrement dit, la sortie d’air de surface avant 111 est formée dans le panneau avant 11 au niveau d’une position proche de la limite entre le panneau avant 11 et le panneau supérieur 15. Il suffit que la sortie d’air de surface avant 111 soit formée au niveau de la partie supérieure du panneau avant 11, et il n’est pas nécessaire que la sortie d’air de surface avant 111 soit toujours formée le long de la partie bord supérieur 11a. Le panneau supérieur 15 forme la paroi plafond du corps 10 sur le côté supérieur et fait face au panneau inférieur 16 dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10. Le panneau supérieur 15 forme une paroi plafond formant la surface supérieure du corps 10. Le panneau supérieur 15 comporte une sortie d’air de surface supérieure 112. La sortie d’air de surface supérieure 112 est une sortie d’air parmi la pluralité de sorties d’air 110 du corps 10. La sortie d’air de surface supérieure 112 est un orifice d’ouverture formé dans le panneau supérieur 15 du corps 10 et forme un trou débouchant qui communique l’intérieur et l’extérieur du corps 10 entre eux. La sortie d’air de surface supérieure 112 est l’endroit par lequel passe l’air qui doit être expulsé vers l’extérieur du corps 10 depuis l’intérieur du corps 10 sous l’effet du flux d’air formé par le ventilateur 30. La sortie d’air de surface supérieure 112 est formée dans le panneau supérieur 15 au niveau d’une position proche du côté avant (côté Y1). Comme le montre la , par exemple, la sortie d’air de surface supérieure 112 est formée le long d’une partie bord d’attaque 15a du panneau supérieur 15 et de la partie bord supérieur 11a. Autrement dit, la sortie d’air de surface supérieure 112 est formée dans le panneau supérieur 15 au niveau d’une position proche de la limite entre le panneau supérieur 15 et le panneau avant 11. Il suffit que la sortie d’air de surface supérieure 112 soit formée dans le panneau supérieur 15 au niveau d’une position proche du côté avant (côté Y1), et il n’est pas nécessaire que la sortie d’air de surface supérieure 112 soit toujours formée le long de la partie bord d’attaque 15a et de la partie bord supérieur 11a. Le panneau inférieur 16 forme la paroi inférieure du corps 10 sur le côté inférieur et comporte l’entrée d’air de surface inférieure 122 qui est une entrée d’air parmi la pluralité d’entrées d’air 120. Le panneau inférieur 16 forme une paroi inférieure formant la surface inférieure du corps 10. Comme le montre la , le panneau inférieur 16 comporte l’entrée d’air de surface inférieure 122. L’entrée d’air de surface inférieure 122 est une entrée d’air parmi la pluralité d’entrées d’air 120 du corps 10. L’entrée d’air de surface inférieure 122 est un orifice d’ouverture formé dans le panneau inférieur 16 du corps 10 et forme un trou débouchant qui communique l’intérieur et l’extérieur du corps 10 entre eux. L’entrée d’air de surface inférieure 122 est l’endroit, dans le panneau inférieur 16, par lequel passe l’air qui doit être aspiré dans le corps 10 depuis l’extérieur du corps 10 sous l’effet du flux d’air formé par le ventilateur 30. Le filtre à air 50 est situé dans le corps 10 de l’unité intérieure 100 au niveau d’une position en aval de l’entrée d’air de surface inférieure 122. L’entrée d’air de surface inférieure 122 est formée dans le panneau inférieur 16 au niveau d’une position proche du côté avant (côté Y1). Comme le montre la , par exemple, la sortie d’air de surface inférieure 122 est formée le long d’une partie bord d’attaque 16a du panneau inférieur 16 et de la partie bord inférieur 11b. Autrement dit, l’entrée d’air de surface inférieure 122 est formée dans le panneau inférieur 16 au niveau d’une position proche de la limite entre le panneau inférieur 16 et le panneau avant 11. Il suffit que l’entrée d’air de surface inférieure 122 soit formée dans le panneau inférieur 16 au niveau d’une position proche du côté avant (côté Y1), et il n’est pas nécessaire que l’entrée d’air de surface inférieure 122 soit toujours formée le long de la partie bord d’attaque 16a et de la partie bord inférieur 11b. L’entrée d’air de surface inférieure 122 est formée au niveau d’une position qui fait face à au moins une partie de l’échangeur de chaleur 20 par l’intermédiaire du filtre à air 50 dans la direction haut-bas du corps 10. Le panneau arrière 12 forme la paroi latérale du corps 10 sur le côté arrière et fait face au panneau avant 11 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10. Le panneau latéral droit 13 et le panneau latéral gauche 14 forment deux panneaux latéraux 134 du corps 10. Les deux panneaux latéraux 134 forment des parois latérales du corps 10 sur le côté latéral et se font mutuellement face dans la direction gauche-droite (direction de l’axe X) du corps 10. La configuration de l’intérieur de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation sera ensuite décrite en référence à la . L’unité intérieure 100 de l’appareil climatisation loge l’échangeur de chaleur 20, le ventilateur 30, le plateau de vidange 40 et le filtre à air 50 dans le corps 10. En outre, le passage d’air 140 qui communique l’entrée d’air 120 et la sortie d’air 110 entre elles est formé dans le corps 10. Le filtre à air 50, l’échangeur de chaleur 20, le ventilateur 30 et le plateau de vidange 40 sont situés le long du passage d’air 140 dans le corps 10. (Échangeur de chaleur 20) L’échangeur de chaleur 20 est un équipement qui échange de la chaleur entre le fluide frigorigène circulant à l’intérieur de l’échangeur de chaleur 20 et l’air fourni par le ventilateur 30. L’échangeur de chaleur 20 est disposé dans le passage d’air 140 du corps 10 au niveau d’une position en amont du ventilateur 30 et échange de la chaleur entre le fluide frigorigène circulant à l’intérieur de l’échangeur de chaleur 20 et l’air circulant dans le passage d’air 140. L’échangeur de chaleur 20 sert de condenseur ou d’évaporateur et règle la température et l’humidité de l’air aspiré dans le corps 10 par les entrées d’air 120. L’échangeur de chaleur 20 est, par exemple, un échangeur de chaleur à ailettes et tubes et comprend une pluralité d’ailettes 23 et une pluralité de tubes caloporteurs 24, la pluralité d’ailettes 23 étant disposées en parallèle à des intervalles prédéterminés dans la direction gauche-droite du corps 10, la pluralité de tubes caloporteurs 24 pénétrant à travers ces ailettes 23 dans la direction dans laquelle ces ailettes 23 sont agencées, le fluide frigorigène circulant dans la pluralité de tubes caloporteurs 24. L’échangeur de chaleur 20 comprend un échangeur de chaleur avant 21 et un échangeur de chaleur arrière 22. L’échangeur de chaleur avant 21 est disposé dans un état s’étendant du côté supérieur au côté inférieur du corps 10 de manière à être incliné du côté avant au côté arrière du corps 10. L’échangeur de chaleur arrière 22 est disposé de manière à s’étendre de la partie supérieure à la partie inférieure du corps 10 de manière à être incliné du côté arrière au côté avant du corps 10. L’échangeur de chaleur avant 21 et l’échangeur de chaleur arrière 22 sont situés de telle sorte que la partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur avant 21 et la partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur arrière 22 soient proches l’une de l’autre ou en contact l’une avec l’autre. Autrement dit, l’échangeur de chaleur avant 21 et l’échangeur de chaleur arrière 22 sont disposés dans le passage d’air 140 de telle sorte que, vus de côté, une distance entre l’échangeur de chaleur avant 21 et l’échangeur de chaleur arrière 22 augmente du côté amont au côté aval dans la direction de circulation de l’air. Autrement dit, l’échangeur de chaleur 20 est disposé dans le passage d’air 140 de manière à avoir une forme de V lorsqu’il est vu de côté. L’échangeur de chaleur avant 21 et l’échangeur de chaleur arrière 22 sont disposés en forme de V avec le ventilateur 30 interposé entre eux. L’échangeur de chaleur 20 est disposé dans un état incliné dans le but de garantir une surface efficace de la partie qui effectue l’échange de chaleur, de réduire les dimensions externes du corps 10 et, en outre, de faire en sorte que l’échangeur de chaleur 20 agisse comme une plaque de séparation qui guide l’air pour amener l’air à traverser continuellement l’échangeur de chaleur 20. Pour chaque tube caloporteur 24 qui forme l’échangeur de chaleur 20, par exemple, il est possible d’utiliser un tuyau ayant un diamètre de tuyau de 5,0 mm à 8,0 mm selon une diminution de la quantité de fluide frigorigène causée par une diminution du volume du tuyau. En outre, pour augmenter une zone de capacité dans l’échange de chaleur, l’échangeur de chaleur 20 peut également utiliser des sous-échangeurs de chaleur 26 sur le côté intérieur de l’échangeur de chaleur avant 21 et de l’échangeur de chaleur arrière 22, qui sont des composants principaux de l’échangeur de chaleur 20, chaque sous-échangeur de chaleur 26 ayant un plus petit nombre de tuyaux que l’échangeur de chaleur avant 21 ou que l’échangeur de chaleur arrière 22. Dans le corps 10, l’échangeur de chaleur 20 est disposé de manière à être situé au-dessus des entrées d’air 120, comme l’entrée d’air inférieure 121 et l’entrée d’air de surface inférieure 122. L’échangeur de chaleur 20 est disposé dans le corps 10 de manière à être situé au niveau d’une position oblique au-dessus de l’entrée d’air inférieure 121. L’échangeur de chaleur 20 est situé dans le corps 10 de manière à être situé au-dessus de l’entrée d’air de surface inférieure 122. L’échangeur de chaleur 20 est situé dans le corps 10 au niveau d’une position où au moins une partie de l’échangeur de chaleur 20 fait face à l’entrée d’air de surface inférieure 122 dans la direction haut-bas. (Ventilateur 30) Le ventilateur 30 est disposé dans le passage d’air 140 du corps 10 et forme un flux d’air circulant dans le passage d’air 140. Le ventilateur 30 forme le flux d’air pour alimenter l’échangeur de chaleur 20 en air. Le ventilateur 30 est un ventilateur tangentiel, et peut être un ventilateur tangentiel, par exemple. Le ventilateur 30 est disposé dans le passage d’air 140 au niveau d’une position en aval de l’échangeur de chaleur 20 dans le flux d’air, c’est-à-dire au-dessus de l’échangeur de chaleur 20. Lorsque le ventilateur du ventilateur 30 est mis en rotation, l’air intérieur est aspiré dans le corps 10 par les entrées d’air 120. L’air aspiré dans le corps 10 passe par le passage d’air 140, échangeant ainsi de la chaleur avec le fluide frigorigène dans l’échangeur de chaleur 20 pour devenir de l’air climatisé, et est ensuite expulsé par les sorties d’air 110. Comme le montre la , le diamètre extérieur du ventilateur du ventilateur 30 est supposé être un diamètre extérieur de ventilateur D, et la dimension du corps 10 dans la direction haut-bas est supposée être la hauteur d’unité H. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est configurée pour avoir, par exemple, le diamètre extérieur de ventilateur D de 115 mm et la hauteur d’unité H de 600 mm. Il est préférable que la relation entre le diamètre extérieur de ventilateur D et la hauteur d’unité H satisfasse 0,15 ≤ D/H ≤ 0,20. Si l’unité intérieure 100 possède un petit diamètre extérieur de ventilateur D par rapport à la hauteur d’unité H, le ventilateur a une vitesse de rotation élevée pour un volume d’air requis, ce qui entraîne une augmentation du bruit. En outre, si l’unité intérieure 100 possède un grand diamètre extérieur de ventilateur D par rapport à la hauteur d’unité H, une distance entre l’échangeur de chaleur 20 et le ventilateur 30 est excessivement petite, si bien que le flux d’air est perturbé à proximité du ventilateur 30 et dans celui-ci, ce qui a pour effet d’augmenter le bruit. Par conséquent, il est préférable que la relation entre le diamètre extérieur de ventilateur D et la hauteur d’unité H (diamètre extérieur du ventilateur D/hauteur d’unité H) soit comprise dans la plage susmentionnée. (Plateau de vidange 40) Le plateau de vidange 40 est disposé dans le corps 10. Le plateau de vidange 40 est situé dans le corps 10 sous la partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur 20 pour recevoir l’eau de condensation générée dans l’échangeur de chaleur 20. Le plateau de vidange 40 est situé sous l’échangeur de chaleur 20 dans la direction de la gravité. En particulier, le plateau de vidange 40 est situé sous la partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur avant 21 et la partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur arrière 22. Le plateau de vidange 40 est formé de manière à s’étendre dans la direction gauche-droite (direction de l’axe X) du corps 10. Le plateau de vidange 40 est muni d’un élément de réception d’eau 41 sur sa surface qui fait face à l’échangeur de chaleur avant 21 et à l’échangeur de chaleur arrière 22, l’élément de réception d’eau 41 recevant l’eau de condensation. L’élément de réception d’eau 41 est formé de manière à avoir une forme de gouttière, ayant ainsi une forme qui est en retrait pour lui permettre de recevoir l’eau de condensation. Pendant une opération de refroidissement, lorsque l’air intérieur est refroidi par l’échangeur de chaleur 20 pour atteindre un point de rosée, de l’eau de condensation est générée dans l’échangeur de chaleur 20. Cette eau de condensation tombe vers le bas sous l’effet de la gravité tout en étant retenue entre les ailettes 23 par la tension superficielle, et est récupérée par l’élément de réception d’eau 41 du plateau de vidange 40. (Filtre à air 50) Le filtre à air 50 collecte les déchets, la poussière ou autres contenus dans l’air qui traverse le filtre à air 50. Le filtre à air 50 est disposé dans le corps 10 au niveau d’une position située entre les entrées d’air 120 et l’échangeur de chaleur 20 pour éliminer la poussière de l’air aspiré par les entrées d’air 120. Le filtre à air 50 élimine et filtre les déchets, la poussière et autres de l’air qui traverse le filtre à air 50 sous l’effet d’un flux d’air formé par l’entraînement du ventilateur 30, disposé dans le corps 10. Le filtre à air 50 est disposé en aval des entrées d’air 120 et en amont de l’échangeur de chaleur 20 dans la direction du flux d’air, le flux étant formé par le ventilateur 30. Le filtre à air 50 est situé de manière à s’étendre du panneau avant 11 au panneau arrière 12 pour couvrir des parties de l’échangeur de chaleur 20 sur le côté latéral et le côté inférieur. (Aube 130) L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut comprendre une aube 130 dans la sortie d’air 110. L’aube 130 est une plaque de réglage de direction de flux d’air. L’aube 130 est, par exemple, un élément en forme de plaque qui règle la direction du flux d’air à expulser par la sortie d’air 110 dans la direction haut-bas. Pour que le flux d’air atteigne le plafond ou la surface au sol, une ou plusieurs aubes 130 sont situées au moins dans la sortie d’air 110 sur le côté avant, et une ou plusieurs aubes 130 sont situées dans la sortie d’air 110 sur le côté supérieur. L’aube 130 située sur le côté avant du corps 10 est dénommée aube de surface avant 131, et l’aube 130 située sur le côté supérieur du corps 10 est dénommée aube de surface supérieure 132. Pour permettre l’ouverture et la fermeture de la sortie d’air 110, l’aube de surface avant 131 est située de manière à pouvoir ouvrir et fermer la sortie d’air 110. L’aube de surface avant 131 est configurée de telle sorte que l’angle de direction de la plaque de l’aube de surface avant 131 soit réglé selon un mode de fonctionnement, comme un fonctionnement vers le haut uniquement, dans lequel un flux d’air est dirigé dans la direction vers le haut, ou un fonctionnement vers le haut et vers le bas, dans lequel le flux d’air est dirigé dans les directions vers le haut et vers le bas. Par exemple, dans la sortie d’air 110, l’angle de l’aube de surface avant 131 est modifié dans la direction haut-bas ou l’angle de l’aube de surface avant 131 est maintenu. Pour permettre l’ouverture et la fermeture de la sortie d’air 110, l’aube de surface supérieure 132 est située de manière à pouvoir ouvrir et fermer la sortie d’air 110. Pour favoriser la circulation de l’air dans la pièce, par exemple, pendant le fonctionnement de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation, l’aube de surface supérieure 132 peut toujours être dans une position à un angle qui permet à la sortie d’air 110 d’être dans un état ouvert. Il est préférable de régler les plages mobiles des aubes 130 de telle sorte que, par exemple, lorsque la surface de chaque aube 130 est utilisée comme référence, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation étant dans un état arrêté, la plage mobile de l’aube de surface avant 131 soit de 0 degré à 90 degrés et la plage mobile de l’aube de surface supérieure 132 soit de 30 degrés à 75 degrés. Chaque aube 130 peut être réglée pour avoir un angle optimal selon l’objectif de faire circuler efficacement l’air dans la pièce, de provoquer l’impact du flux d’air sur l’utilisateur ou d’éviter l’impact du flux d’air sur l’utilisateur. [Mode d’installation d’une unité intérieure 100 d’un appareil de climatisation] La est une vue conceptuelle montrant un exemple d’un mode d’installation de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. Sur la , les flèches tracées montrent les directions du flux d’air. Pour aspirer l’air d’une partie proche d’une surface au sol F, il est nécessaire d’installer l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation à une certaine distance de la surface au sol F. Pour permettre à la tête d’une buse, constituant l’entrée d’air d’un aspirateur, ou à un aspirateur automatique de pénétrer dans un espace sous l’unité intérieure 100 lorsqu’un nettoyage est effectué, il est préférable d’installer l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation au niveau d’une position où la distance T entre le panneau inférieur 16 et la surface au sol F est supérieure ou égale à 100 mm. En outre, pour éviter toute interférence avec un cadre de fenêtre au moment de l’installation et pendant le fonctionnement, il est préférable d’installer l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation au niveau d’une position où la distance T entre le panneau inférieur 16 et la surface au sol F est inférieure ou égale à 150 mm. Comme décrit ci-dessus, il est préférable d’installer l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation de telle sorte que la distance T entre le panneau inférieur 16 du corps 10 et la surface au sol F soit supérieure ou égale à 100 mm et inférieure ou égale à 150 mm. Pour garantir la distance T entre le panneau inférieur 16 du corps 10 et la surface au sol F, comme le montre la , l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est installée sur un élément de mur WL en fixant le panneau arrière 12 du corps 10, par exemple, à l’élément de mur WL de la pièce. La est une vue de face d’une modification de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. Pour garantir la distance T entre le panneau inférieur 16 du corps 10 et la surface au sol F, le corps 10 de l’unité intérieure 100 peut comprendre des parties pieds 150. Les parties pieds 150 peuvent faire partie intégrante d’autres éléments formant le corps 10 ou peuvent être séparées de ceux-ci. Dans le cas où les parties pieds 150 font partie intégrante d’autres éléments formant le corps 10, les parties pieds 150 peuvent par exemple être la partie extrême inférieure du panneau latéral droit 13 et la partie extrême inférieure du panneau latéral gauche 14. Dans ce cas, les parties pieds 150 sont les parties du panneau latéral droit 13 et du panneau latéral gauche 14 qui s’étendent vers le bas à partir du panneau inférieur 16. Dans le cas où les parties pieds 150 sont des éléments séparés d’autres éléments formant le corps 10, les parties pieds 150 sont par exemple des éléments en colonne et sont attachées au panneau inférieur 16. [Mode de fonctionnement et effets avantageux de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation] La est une vue de côté montrant l’intérieur d’une unité intérieure 100L d’un appareil de climatisation selon un exemple comparatif. Les flèches en trait plein de la montrent un flux d’air circulant à l’intérieur d’un corps 10. L’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif possède une entrée d’air 120L dans un panneau avant 11. L’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif ne possède pas l’entrée d’air 120 qui correspond à l’entrée d’air de surface inférieure 122, formée dans le panneau inférieur 16 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. Dans l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif, un flux d’air entrant dans l’unité intérieure 100L par l’entrée d’air 120L située au niveau de la partie inférieure du panneau avant 11 est, dans un passage d’air 140L du corps 10, considérablement incurvé de la direction le long de la surface au sol à la direction vers le haut. Par conséquent, dans l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif, une résistance à l’air est générée contre le flux d’air dans le corps 10. La est une vue de côté montrant l’intérieur de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1. Les flèches en trait plein de la montrent un flux d’air circulant à l’intérieur du corps 10. Le corps 10 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 1 comprend le panneau inférieur 16 qui forme la paroi inférieure du corps 10 sur le côté inférieur, et dont l’entrée d’air de surface inférieure 122 est une des entrées d’air 120. Autrement dit, le corps 10 comporte l’entrée d’air de surface inférieure 122 sur le côté inférieur. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation présente une configuration qui fait que le passage d’air est configuré de telle sorte que l’entrée d’air de surface inférieure 122, l’échangeur de chaleur 20 et le ventilateur 30 soient disposés en ligne droite. Par conséquent, dans l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation, le flux d’air entrant dans l’unité intérieure 100 par l’entrée d’air de surface inférieure 122 est dirigé vers l’échangeur de chaleur 20 disposé au-dessus des entrées d’air 120 sans être sensiblement incurvé de la direction le long de la surface au sol à la direction vers le haut dans le passage d’air 140 du corps 10. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire une résistance à l’air contre le flux d’air dans le corps 10. Ainsi, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif. En outre, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie par comparaison avec l’unité intérieure 100L. Grâce à la configuration susmentionnée, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation permet à l’air de circuler facilement vers l’échangeur de chaleur 20 sur le côté arrière par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif et, par conséquent, l’unité intérieure 100 peut utiliser efficacement l’échangeur de chaleur 20 par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une amélioration des performances de refroidissement/chauffage par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif. Mode de réalisation 2 La est une vue de côté d’une unité intérieure 100 d’un appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2. Les composants ayant la même configuration que les composants correspondants de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation illustré sur les figures 1 à 5 et sur la sont désignés par les mêmes symboles de référence, et la description répétée de ces composants sera omise. En ce qui concerne l’unité intérieure 100 selon le mode de réalisation 2, les configurations d’un panneau latéral droit 13 et d’un panneau latéral gauche 14 sont spécifiées plus en détail. Ci-après, les configurations qui différencient le mode de réalisation 2 du mode de réalisation 1 seront principalement décrites. Les configurations qui ne sont pas décrites dans le mode de réalisation 2 sont sensiblement les mêmes que les configurations correspondantes du mode de réalisation 1. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2 comporte une entrée d’air de surface latérale 125 dans chacune des surfaces latérales d’un corps 10. L’entrée d’air de surface latérale 125 est formée dans chacun du panneau latéral droit 13 et du panneau latéral gauche 14. Le panneau latéral droit 13 et le panneau latéral gauche 14 sont dénommés de manière générique panneau latéral 134. Les panneaux latéraux 134 sont des panneaux qui forment les surfaces latérales du corps 10. L’entrée d’air de surface latérale 125 est formée dans chacun des deux panneaux latéraux 134. Autrement dit, chacun des deux panneaux latéraux 134 comporte l’entrée d’air de surface latérale 125 qui est une entrée d’air d’une pluralité d’entrées d’air 120. Le corps 10 comporte l’entrée d’air de surface latérale 125 dans chaque surface latérale du corps 10 au niveau d’une position en amont d’un filtre à air 50 dans la direction d’un flux d’air, le flux étant formé par un ventilateur 30. Comme le montre la , l’entrée d’air de surface latérale 125 présente par exemple une forme rectangulaire lorsque le corps 10 est vu de côté. L’entrée d’air de surface latérale 125 ne se limite pas à une configuration de forme rectangulaire lorsque le corps 10 est vu de côté. La est une vue de côté d’une modification de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation de la modification selon le mode de réalisation 2 comporte une entrée d’air de surface latérale 125a dans chacune des surfaces latérales du corps 10. L’entrée d’air de surface latérale 125a est formée dans chacun du panneau latéral droit 13 et du panneau latéral gauche 14. Autrement dit, l’entrée d’air de surface latérale 125a est formée dans chacun de deux panneaux latéraux 134. Le corps 10 comporte l’entrée d’air de surface latérale 125a dans chaque surface latérale du corps 10 au niveau d’une position en amont du filtre à air 50 dans la direction du flux d’air, le flux étant formé par le ventilateur 30. Le panneau avant 11 peut équiper amovible le corps 10, par exemple. Autrement dit, le panneau avant 11 peut équiper amovible les deux panneaux latéraux 134, par exemple. L’entrée d’air de surface latérale 125a est formée le long d’une partie bord latéral 134a du panneau latéral 134, la partie bord latéral 134a étant située à côté du panneau avant 11. L’entrée d’air de surface latérale 125a comprend, lorsque le corps 10 est vu de côté, une partie en forme de découpe formée au niveau de la partie bord latéral 134a du panneau latéral 134, la partie bord latéral 134a étant située à côté du panneau avant 11. Chacun des deux panneaux latéraux 134 comporte une découpe 134b au niveau de la partie bord latéral 134a située à côté du panneau avant 11, la découpe 134b ayant une forme de découpe. La découpe 134b est un trou débouchant formé dans chacun du panneau latéral droit 13 et du panneau latéral gauche 14. L’entrée d’air de surface latérale 125a est une ouverture formée par le panneau avant 11 et le panneau latéral 134. Le corps 10 comporte les entrées d’air de surface latérale 125a formées par le panneau avant 11 et les découpes 134b des deux panneaux latéraux 134, chaque entrée d’air de surface latérale 125a étant une entrée d’air de la pluralité d’entrées d’air 120. Autrement dit, chaque entrée d’air de surface latérale 125a est un trou débouchant formé par le panneau avant 11 et le panneau latéral 134. Comme le montre la , par exemple, lorsque le corps 10 est vu de côté, l’entrée d’air de surface latérale 125a a une forme trapézoïdale où le côté proche du panneau avant 11 forme le côté parallèle long et le côté proche du panneau arrière 12 forme le côté parallèle court. L’entrée d’air de surface latérale 125a ne se limite pas à une configuration de forme trapézoïdal lorsque le corps 10 est vu de côté. Comme décrit précédemment, les entrées d’air de surface latérale 125a ou les entrées d’air de surface latérale 125 sont formées de manière à être situées en amont du filtre à air 50 dans la direction du flux d’air, le flux étant formé par le ventilateur 30. [Mode d’installation d’une unité intérieure 100 d’un appareil de climatisation] La est une vue conceptuelle montrant un exemple d’un mode d’installation de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2. Sur la , les flèches tracées montrent les directions du flux d’air. Comme le montre la , l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2 aspire de l’air également par le côté latéral du corps 10. [Mode de fonctionnement et effets avantageux de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation] Le corps 10 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comprend les deux panneaux latéraux 134 qui forment les parois latérales du corps 10 sur le côté latéral, chacun des deux panneaux latéraux 134 comportant l’entrée d’air de surface latérale 125 qui est une entrée d’air de la pluralité d’entrée d’air 120. Autrement dit, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2 comporte l’entrée d’air de surface latérale 125 dans chaque panneau latéral 134. Grâce à l’entrée d’air de surface latérale 125 formée dans chaque panneau latéral 134, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation possède un plus grand nombre d’entrées d’air 120 par comparaison avec une unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125 et il est donc possible de réduire la résistance à l’air contre un flux d’air dans le corps 10. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie par comparaison avec l’unité intérieure 100L. En outre, grâce à l’entrée d’air de surface latérale 125 formée dans chaque panneau latéral 134, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la résistance à l’air par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125 et donc, l’unité intérieure 100 permet à l’air de circuler facilement jusqu’à l’échangeur de chaleur 20. Par conséquent, par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut utiliser efficacement l’échangeur de chaleur 20, ce qui permet d’améliorer les performances de refroidissement/chauffage. Le corps 10 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comporte les entrées d’air de surface latérale 125a formées par le panneau avant 11 et les découpes 134b des deux panneaux latéraux 134, chaque entrée d’air de surface latérale 125a étant une entrée d’air de la pluralité d’entrées d’air 120. Grâce à une telle configuration, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2 comporte l’entrée d’air de surface latérale 125a dans chaque surface latérale du corps 10. Grâce à l’entrée d’air de surface latérale 125a formée dans chaque surface latérale du corps 10, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation possède un plus grand nombre d’entrées d’air 120 par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125a et il est donc possible de réduire la résistance à l’air contre un flux d’air dans le corps 10. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125a. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie par comparaison avec l’unité intérieure 100L de l’appareil de climatisation selon l’exemple comparatif, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie par comparaison avec l’unité intérieure 100L. En outre, grâce à l’entrée d’air de surface latérale 125a formée dans chaque surface latérale du corps 10, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la résistance à l’air par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125a et donc, l’unité intérieure 100 permet à l’air de circuler facilement jusqu’à l’échangeur de chaleur 20. Par conséquent, par comparaison avec l’unité intérieure qui ne possède pas l’entrée d’air de surface latérale 125a, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut utiliser efficacement l’échangeur de chaleur 20, ce qui permet d’améliorer les performances de refroidissement/chauffage. Les entrées d’air de surface latérale 125 ou les entrées d’air de surface latérale 125a sont situées en amont du filtre à air 50 dans la direction du flux d’air, le flux étant formé par le ventilateur 30. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 2 peut faire en sorte que l’air qui circule dans l’unité intérieure 100 par les entrées d’air de surface latérale 125 ou les entrées d’air de surface latérale 125a traverse assurément le filtre à air 50. Mode de réalisation 3 La est une vue conceptuelle montrant un exemple d’un mode d’installation d’une unité intérieure 100 d’un appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3. La est une vue en perspective depuis l’avant d’un panneau arrière 12 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3. La est une vue agrandie d’un plateau de vidange 40 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3 et d’une zone autour du plateau de vidange 40. Les composants ayant la même configuration que les composants correspondants de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation illustré sur les figures 1 à 5 ou sur les figures 7 à 10 sont désignés par les mêmes symboles de référence, et la description répétée de ces composants sera omise. En ce qui concerne l’unité intérieure 100 selon le mode de réalisation 3, les configurations du plateau de vidange 40 et du panneau arrière 12 sont spécifiées plus en détail. Ci-après, les configurations qui différencient le mode de réalisation 3 du mode de réalisation 1 et du mode de réalisation 2 seront principalement décrites. Les configurations qui ne sont pas décrites dans le mode de réalisation 3 sont sensiblement les mêmes que les configurations correspondantes du mode de réalisation 1 et du mode de réalisation 2. Le corps 10 comporte, à l’intérieur de celui-ci, un passage d’air arrière 140a entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12, le passage d’air arrière 140a étant une partie du passage d’air 140 par lequel l’air aspiré dans le corps 10 par la pluralité d’entrées d’air 120 circule vers l’échangeur de chaleur 20. Le passage d’air arrière 140a est une partie du passage d’air 140 par lequel l’air principalement aspiré dans le corps 10 par l’entrée d’air de surface inférieure 122 circule vers l’échangeur de chaleur 20. Le passage d’air arrière 140a possède une largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 dans la direction horizontale, et à différentes positions le long de la direction haut-bas du corps 10, le passage d’air arrière 140a possède différentes largeurs de passage d’air L. Le plateau de vidange 40 comprend un élément paroi latérale arrière 42 qui est une paroi latérale située à côté du panneau arrière 12 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10, l’élément paroi latérale arrière 42 faisant face au panneau arrière 12 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10. La largeur de passage d’air L du passage d’air arrière 140a est une distance entre le panneau arrière 12 du corps 10 et l’élément paroi latérale arrière 42 du plateau de vidange 40 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10. Comme le montre la , l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation selon le mode de réalisation 3 possède le passage d’air arrière 140a qui varie en largeur de passage d’air L le long de la direction en hauteur du corps 10, le passage d’air arrière 140a étant formé entre le panneau arrière 12 du corps 10 et l’élément paroi latérale arrière 42 du plateau de vidange 40. Le passage d’air arrière 140a est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L diminue vers le côté supérieur (côté Z1) du corps 10. Autrement dit, le passage d’air arrière 140a est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. L’élément paroi latérale arrière 42 est formé de manière à s’étendre dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10, et est également formé de manière à s’étendre dans la direction gauche-droite (direction de l’axe X) du corps 10. La partie extrême supérieure de l’élément paroi latérale arrière 42 est dénommée partie extrême supérieure de paroi latérale 42a, et la partie extrême inférieure de l’élément paroi latérale arrière 42 est dénommée partie extrême inférieure de paroi latérale 42b. L’élément paroi latérale arrière 42 est incliné de telle sorte que, lorsque le corps 10 est vu de côté, la partie extrême supérieure de paroi latérale 42a soit située au niveau d’une position plus proche du panneau arrière 12 que la partie extrême inférieure de paroi latérale 42b. Le plateau de vidange 40 comprend un élément paroi latérale avant 43 qui est une paroi latérale située sur le côté à l’écart du panneau arrière 12 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10, l’élément paroi latérale avant 43 étant opposé au panneau avant 11 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10. L’élément paroi latérale avant 43 est situé sur le côté avant, et l’élément paroi latérale arrière 42 est situé sur le côté arrière. L’élément paroi latérale avant 43 et l’élément paroi latérale arrière 42 se font mutuellement face dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10. Le plateau de vidange 40 comprend un élément paroi inférieure 44 de manière à relier la partie extrême inférieure de l’élément paroi latérale avant 43 et la partie extrême inférieure de l’élément paroi latérale arrière 42 entre elles. Le plateau de vidange 40 est, par l’élément paroi latérale avant 43, l’élément paroi latérale arrière 42 et l’élément paroi inférieure 44, formé de manière à avoir une forme de U en section transversale prise le long de la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) et de la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10. Dans l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation, une différence de température se produit entre l’air aspiré qui entre en contact avec le plateau de vidange 40 et l’eau de condensation qui est présente dans le plateau de vidange 40. Lorsqu’une paroi qui forme le plateau de vidange 40 présente une faible épaisseur, la température de la partie du plateau de vidange 40 située sur le côté inférieur devient la température de l’eau de condensation. Dans ce cas, lorsque l’air aspiré entre en contact avec la partie du plateau vidange 40 sur le côté inférieur, une condensation de rosée est générée au niveau de la partie du plateau vidange 40 sur le côté inférieur, de telle sorte que des gouttes d’eau tombent sur un passage d’air aspiré. Pour réduire l’influence de la température de l’eau de condensation qui est présente dans le plateau de vidange 40, la paroi qui forme le plateau de vidange 40 doit avoir une certaine épaisseur. En élargissant la largeur de passage d’air L du passage d’air arrière 140a dans l’unité intérieure 100, il est préférable de réaliser l’élargissement en changeant la forme du panneau arrière 12, comme décrit plus en détail ci-après, plutôt que d’élargir la largeur de passage d’air L du passage d’air arrière 140a en changeant la forme, par exemple l’épaisseur, d’une paroi qui forme le plateau de vidange 40. Le panneau arrière 12 comprend un élément de réception d’échangeur de chaleur 12c et un élément gouttière 18, l’élément de réception d’échangeur de chaleur 12c étant en contact avec la partie extrême supérieure de l’échangeur de chaleur 20, l’élément gouttière 18 étant situé sous l’élément de réception d’échangeur de chaleur 12c, ayant une forme de gouttière, et récupérant l’eau de condensation qui se déplace vers le panneau arrière 12 depuis l’échangeur de chaleur 20. Le panneau arrière 12 qui forme le corps 10 est en contact avec l’échangeur de chaleur 20, de telle sorte que l’eau de condensation se déplace vers le panneau arrière 12 depuis l’échangeur de chaleur 20. Plus précisément, le panneau arrière 12 qui forme le corps 10 est en contact avec la partie extrême supérieure de l’échangeur de chaleur arrière 22, de telle sorte que l’eau de condensation générée dans l’échangeur de chaleur arrière 22 se déplace vers le panneau arrière 12. Comme le montre la , le panneau arrière 12 doit comprendre une gouttière qui récupère l’eau de condensation déplacée vers le panneau arrière 12 depuis l’échangeur de chaleur 20. Par conséquent, le panneau arrière 12 comprend l’élément gouttière 18 qui sert de gouttière pour récupérer l’eau de condensation. L’élément gouttière 18 peut également récupérer l’eau de condensation générée sur le panneau arrière 12. L’élément gouttière 18 est un élément qui présente une forme de rainure et qui est destiné à collecter l’eau de condensation qui s’écoule vers le bas le long du panneau arrière 12 et à faire s’écouler l’eau de condensation vers le plateau vidange 40. La partie en forme de rainure de l’élément gouttière 18 est formée pour avoir, par exemple, une forme sensiblement en U en section transversale perpendiculaire à la direction dans laquelle l’eau de condensation s’écoule dans l’élément gouttière 18, c’est-à-dire en section transversale prise le long de la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) et de la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10. L’élément gouttière 18 est situé le long de la surface de plaque du panneau arrière 12. L’élément gouttière 18 est formé pour avoir différentes hauteurs entre une partie centrale 12a du panneau arrière 12 dans la direction de la largeur (direction de l’axe X) et les deux parties extrêmes 12d du panneau arrière 12 dans la direction de la largeur (direction de l’axe X). Le point le plus élevé de l’élément gouttière 18 dans la direction de la hauteur (direction de l’axe Z) du panneau arrière 12 est une partie centrale de gouttière 18a située au niveau de la partie centrale 12a du panneau arrière 12 dans la direction de la largeur (direction de l’axe X). La direction de la largeur (direction de l’axe X) du panneau arrière 12 correspond à la direction de la largeur (direction de l’axe X) du corps 10, et la direction de la hauteur (direction de l’axe Z) du panneau arrière 12 correspond à la direction de la hauteur (direction de l’axe Z) du corps 10. Les deux parties extrêmes de l’élément gouttière 18 sont toutes deux dénommées parties extrêmes de gouttière 18b. Les deux parties extrêmes de gouttière 18b sont situées au niveau de positions plus basses que la partie centrale de gouttière 18a dans la direction de la hauteur du panneau arrière 12. L’élément gouttière 18 est incliné vers le bas lorsqu’il s’étend dans des directions allant de la partie centrale de gouttière 18a aux deux parties extrêmes de gouttière 18b. Autrement dit, l’élément gouttière 18 est incliné vers le bas lorsqu’il s’étend dans des directions allant de la partie centrale 12a aux deux parties extrêmes 12d du panneau arrière 12 dans la direction de la largeur (direction de l’axe X) du panneau arrière 12. L’élément gouttière 18 est formé de manière à s’étendre le long d’un élément de type plaque 12b du panneau arrière 12 dans la direction de la largeur (direction de l’axe X) et dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du panneau arrière 12. L’élément gouttière 18 est, lorsque le panneau arrière 12 est vu de face, formé pour avoir une forme de montagne dont la partie centrale fait saillie vers le haut. L’élément gouttière 18 est formé au niveau de l’élément de type plaque 12b du panneau arrière 12, l’élément de type plaque 12b étant situé en dessous de l’élément de réception d’échangeur de chaleur 12c. Parmi les parties de l’élément gouttière 18, la partie centrale de gouttière 18a est située au niveau d’une position la plus proche de l’élément de réception d’échangeur de chaleur 12c. Les deux parties extrêmes de gouttière 18b sont situées au niveau de positions plus éloignées de l’élément de réception d’échangeur de chaleur 12c que la partie centrale de gouttière 18a. Comme le montre la , une partie inférieure 18c de l’élément gouttière 18 est formée de telle sorte que, dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10, l’épaisseur d’une paroi qui forme l’élément gouttière 18 augmente du côté inférieur au côté supérieur. Autrement dit, la partie inférieure 18c de l’élément gouttière 18 est formée de manière à faire saillie vers le plateau de vidange 40 dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10, du côté inférieur au côté supérieur. La partie inférieure 18c de l’élément gouttière 18 présente une surface inclinée 18c1 orientée dans une direction vers le panneau inférieur 16 et vers le plateau de vidange 40. Une partie extrême inférieure 18c2 de la surface inclinée 18c1 est formée sous une partie extrême supérieure 40c du plateau de vidange 40, la partie extrême supérieure 40c étant située à côté du panneau arrière 12. La partie extrême inférieure 18c2 de la surface inclinée 18c1 est la partie extrême inférieure de chacune des deux parties extrêmes de gouttière 18b. La partie extrême supérieure 40c du plateau de vidange 40 est la partie extrême supérieure de paroi latérale 42a de l’élément paroi latérale arrière 42. Le corps 10 comprend des éléments d’interconnexion 19. Chaque élément d’interconnexion 19 est interconnecté entre l’élément gouttière 18 et le plateau de vidange 40 pour relier l’élément gouttière 18 au plateau de vidange 40. L’élément d’interconnexion 19 est un élément en colonne qui s’étend entre l’élément gouttière 18 et le plateau de vidange 40 et qui comprend un élément en forme de rainure situé pour permettre à l’eau de condensation au niveau de chacune des deux parties extrêmes de gouttière 18b de s’écouler vers le plateau de vidange 40. Les éléments d’interconnexion 19 forment des passages d’eau par lesquels l’eau de condensation collectée par l’élément gouttière 18 s’écoule vers le plateau de vidange 40. Les éléments d’interconnexion 19 sont formés de manière à inclure des éléments en forme de rainure et relient les deux parties extrêmes de gouttière 18b de l’élément gouttière 18 à l’élément paroi latérale arrière 42 du plateau de vidange 40. L’élément d’interconnexion 19 est formé pour avoir, par exemple, une forme sensiblement en U en section transversale perpendiculaire à la direction dans laquelle l’eau de condensation s’écoule, c’est-à-dire en section transversale prise le long de la direction gauche-droite (direction de l’axe X) et de la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comprend les éléments d’interconnexion 19, de telle sorte que les passages d’eau soient situés entre les deux parties extrêmes de l’élément gouttière 18 et le plateau de vidange 40. Avec une telle configuration, il est possible de collecter l’eau de condensation adhérant au panneau arrière 12 sur l’élément gouttière 18, et de faire s’écouler l’eau de condensation vers le plateau de vidange 40 depuis l’élément gouttière 18. Par conséquent, comme le montre la , l’unité intérieure 100 doit avoir une configuration dans laquelle des parties de l’élément gouttière 18 à partir desquelles l’eau de condensation s’écoule sont situées au niveau de positions plus élevées que l’extrémité supérieure du plateau de vidange 40 dans la direction de la hauteur. Chaque élément d’interconnexion 19 est incliné de telle sorte qu’une partie de l’élément d’interconnexion 19 qui est reliée à l’élément gouttière 18 soit située au-dessus d’une partie de l’élément d’interconnexion 19 qui est reliée au plateau de vidange 40. Comme le montre la , dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10, une distance entre une surface de paroi inférieure 16b du panneau inférieur 16 et la partie extrême supérieure de paroi latérale 42a de l’élément paroi latérale arrière 42 du plateau de vidange 40 est supposée être une distance de plateau de vidange Hd. Dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10, une distance entre la surface de paroi inférieure 16b du panneau inférieur 16 et chacune des deux parties extrêmes de gouttière 18b de l’élément gouttière 18 est supposée être une distance d’élément gouttière Hb. La distance d’élément gouttière Hb est une distance entre la surface de paroi inférieure 16b du panneau inférieur 16 et une partie de chacune des deux parties extrêmes de gouttière 18b de l’élément gouttière 18 à partir de laquelle l’eau s’écoule. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est formée de telle sorte que, dans la direction haut-bas (direction de l’axe Z) du corps 10, la distance d’élément gouttière Hb est plus grande que la distance de plateau de vidange Hd (distance de plateau de vidange Hd Dans l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation, le passage d’air arrière 140a présente la largeur minimale dans la direction avant-arrière (direction de l’axe Y) du corps 10 au niveau d’une position située entre l’extrémité supérieure du plateau de vidange 40 et l’élément gouttière 18. La partie inférieure 18c de l’élément gouttière 18 fait saillie vers le plateau de vidange 40 du côté inférieur au côté supérieur, la surface inclinée 18c1 faisant face à une direction vers le panneau inférieur 16 et vers le plateau de vidange 40. Le passage d’air arrière 140a est formé entre le plateau de vidange 40 et la surface inclinée 18c1 de l’élément gouttière 18. Par conséquent, le passage d’air arrière 140a est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. L’élément paroi latérale arrière 42 du plateau de vidange 40 est incliné de telle sorte que, lorsque le corps 10 est vu de côté, la partie extrême supérieure de paroi latérale 42a soit plus proche du panneau arrière 12 que la partie extrême inférieure de paroi latérale 42b. Au moins une partie du passage d’air arrière 140a est formée par l’élément paroi latérale arrière 42 et la surface inclinée 18c1 de l’élément gouttière 18. Par conséquent, le passage d’air arrière 140a est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. [Mode de fonctionnement et effets avantageux de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation] Le passage d’air arrière 140a de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation possède la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12, et à différentes positions le long de la direction haut-bas du corps 10, le passage d’air arrière 140a possède différentes largeurs de passage d’air L. Dans l’unité intérieure 100, le passage d’air 140 dans le corps 10 est formé avec les largeurs de passage d’air L correspondant à des positions ayant différents volumes d’air et, par conséquent, il est possible de réduire la résistance à l’air de l’air dans le passage d’air 140 du corps 10. Le passage d’air arrière 140a de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation présente une telle configuration et, par conséquent, par comparaison avec le cas où le passage d’air arrière 140a présente la largeur maximale dans la direction avant-arrière au niveau de la partie extrême supérieure du plateau de vidange 40, il est possible de réduire la résistance à l’air de l’air traversant la zone du corps 10 à proximité du côté arrière. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec une unité intérieure d’un appareil de climatisation qui ne possède une telle configuration. Par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation possède une telle configuration et, par conséquent, une configuration est adoptée dans laquelle le passage d’air arrière 140a contracte le flux d’air vers l’échangeur de chaleur 20. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut faire en sorte que l’air circulant vers l’échangeur de chaleur arrière 22 traverse la partie centrale de l’échangeur de chaleur 20 sans déséquilibre et il est donc possible d’améliorer l’efficacité de l’échange de chaleur. Le panneau arrière 12 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comprend l’élément gouttière 18. La partie inférieure de l’élément gouttière 18 possède la surface inclinée 18c1 qui fait saillie vers le plateau de vidange 40 du côté inférieur au côté supérieur, la surface inclinée 18c1 faisant face à une direction vers le panneau inférieur 16 et vers le plateau de vidange 40. Le passage d’air arrière 140a est formé entre le plateau de vidange 40 et la surface inclinée 18c1 de l’élément gouttière 18. Grâce à cette configuration, le passage d’air arrière 140a de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation présente une telle configuration et, par conséquent, par comparaison avec le cas où la surface inclinée fait face à une direction vers le panneau supérieur 15 et vers le plateau de vidange 40, il est possible de réduire la résistance à l’air de l’air traversant la zone du corps 10 à proximité du côté arrière. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration. Par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie. Dans l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation, la partie extrême inférieure 18c2 de la surface inclinée 18c1 de l’élément gouttière 18 est formée sous la partie extrême supérieure 40c du plateau de vidange 40, la partie extrême supérieure 40c étant située à côté du panneau arrière 12. Grâce à cette configuration, le passage d’air arrière 140a de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation présente une telle configuration et, par conséquent, par comparaison avec le cas où le passage d’air arrière 140a présente la largeur maximale dans la direction avant-arrière au niveau de la partie extrême supérieure du plateau de vidange 40, il est possible de réduire la résistance à l’air de l’air traversant la zone du corps 10 à proximité du côté arrière. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration. Par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie. Le plateau de vidange 40 de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation comprend l’élément paroi latérale arrière 42 qui fait face au panneau arrière 12. L’élément paroi latérale arrière 42 est incliné de telle sorte que la partie extrême supérieure de paroi latérale 42a soit plus proche du panneau arrière 12 que la partie extrême inférieure de paroi latérale 42b. Au moins une partie du passage d’air arrière 140a est formée par l’élément paroi latérale arrière 42 et la surface inclinée 18c1 de l’élément gouttière 18. Grâce à cette configuration, le passage d’air arrière 140a de l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air L entre le plateau de vidange 40 et le panneau arrière 12 augmente vers le côté inférieur du corps 10. L’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation présente une telle configuration et, par conséquent, par comparaison avec le cas où le passage d’air arrière 140a présente la largeur maximale dans la direction avant-arrière au niveau de la partie extrême supérieure du plateau de vidange 40, il est possible de réduire la résistance à l’air de l’air traversant la zone du corps 10 à proximité du côté arrière. Par conséquent, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut permettre une réduction de la consommation d’énergie et une augmentation du silence par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration. Par comparaison avec l’unité intérieure de l’appareil de climatisation qui ne possède pas une telle configuration, l’unité intérieure 100 de l’appareil de climatisation peut réduire la consommation d’énergie, ce qui permet d’améliorer les performances en matière d’économie d’énergie. Les configurations présentées dans les modes de réalisation susmentionnés ne sont que des exemples du contenu de la présente divulgation et peuvent être combinées à d’autres techniques connues. En outre, certains des composants peuvent être omis ou modifiés sans sortie du champ d’application de la présente divulgation. Liste des symboles de référence 10 : corps, 11 : panneau avant, 11a : partie bord supérieur, 11b : partie bord inférieur, 12 : panneau arrière, 12a : partie centrale, 12b : élément de type plaque, 12c : élément de réception d’échangeur de chaleur, 12d : deux parties extrêmes, 13 : panneau latéral droit, 14 : panneau latéral gauche, 15 : panneau supérieur, 15a : partie bord d’attaque, 16 : panneau inférieur, 16a : partie bord d’attaque, 16b : surface de paroi inférieure, 18 : élément gouttière, 18a : partie centrale de gouttière, 18b : deux parties extrêmes de gouttière, 18c : partie inférieure, 18c1 : surface inclinée, 18c2 : partie extrême inférieure, 19 : élément d’interconnexion, 20 : échangeur de chaleur, 21 : échangeur de chaleur avant, 22 : échangeur de chaleur arrière, 23 : ailette, 24 : tube caloporteur, 26 : sous-échangeur de chaleur, 30 : ventilateur, 40 : plateau de vidange, 40c : partie extrême supérieure, 41 : élément de réception d’eau, 42 : élément paroi latérale arrière, 42a : partie extrême supérieure de paroi latérale, 42b : partie extrême inférieure de paroi latérale, 43 : élément paroi latérale avant, 44 : élément paroi inférieure, 50 : filtre à air, 100 : unité intérieure, 100L : unité intérieure, 110 : sortie d’air, 111 : sortie d’air de surface avant, 112 : sortie d’air de surface supérieure, 120 : entrée d’air, 120L : entrée d’air, 121 : entrée d’air inférieure, 122 : entrée d’air de surface inférieure, 123 : entrée d’air supérieure, 125 : entrée d’air de surface latérale, 125a : entrée d’air de surface latérale, 130 : aube, 131 : aube de surface avant, 132 : aube de surface supérieure, 134 : panneau latéral, 134a : partie bord latéral, 134b : découpe, 140 : passage d’air, 140L : passage d’air, 140a : passage d’air arrière, 150 : partie pied, CD : profondeur, D : diamètre extérieur de ventilateur, F : surface au sol, H : hauteur d’unité, Hb : distance d’élément gouttière, Hd : distance de plateau vidange, L : largeur de passage d’air, T : distance, WL : élément paroi. Unité intérieure d’un appareil climatisation, l’unité intérieure comprenant : un corps ayant au moins une entrée d’air au niveau d’une partie inférieure du corps et une sortie d’air au niveau d’une partie supérieure du corps et ayant une forme de boîte, de l’air étant aspiré dans le corps par l’au moins une entrée d’air et l’air étant expulsé par la sortie d’air, un passage d’air qui communique entre l’au moins une entrée d’air et la sortie d’air étant formé dans le corps ; un ventilateur disposé dans le passage d’air et configuré pour former un flux d’air circulant dans le passage d’air ; et un échangeur de chaleur disposé dans le passage d’air au-dessus de l’au moins une entrée d’air et en amont du ventilateur et configuré pour échanger de la chaleur entre le fluide frigorigène circulant à l’intérieur de l’échangeur de chaleur et l’air circulant dans le passage d’air, le corps comprenant : un panneau avant formant une paroi latérale du corps sur un côté avant ; un panneau arrière formant une paroi latérale du corps sur un côté arrière et étant opposé au panneau avant ; et un panneau inférieur formant une paroi inférieure du corps sur un côté inférieur et ayant une entrée d’air de surface inférieure constituant l’au moins une entrée d’air, et le corps ayant une forme cubique, et le corps comprenant : le panneau avant ; le panneau arrière ; le panneau inférieur ; un panneau supérieur formant une paroi plafond du corps sur un côté supérieur et étant opposé au panneau inférieur ; et deux panneaux latéraux formant chacun une paroi latérale du corps sur un côté latéral et ayant chacun une entrée d’air de surface latérale constituant l’au moins une entrée d’air, chacun des deux panneaux latéraux comportant une découpe au niveau d’une partie bord latéral située à côté du panneau avant, la découpe ayant une forme de découpe, et le corps comportant une entrée d’air de surface latérale formée par le panneau avant et la découpe située dans chacun des deux panneaux latéraux, l’entrée d’air de surface latérale étant l’au moins une entrée d’air. Unité intérieure d’un appareil climatisation, l’unité intérieure comprenant : un corps ayant au moins une entrée d’air au niveau d’une partie inférieure du corps et une sortie d’air au niveau d’une partie supérieure du corps et ayant une forme de boîte, de l’air étant aspiré dans le corps par l’au moins une entrée d’air et l’air étant expulsé par la sortie d’air, un passage d’air qui communique entre l’au moins une entrée d’air et la sortie d’air étant formé dans le corps ; un ventilateur disposé dans le passage d’air et configuré pour former un flux d’air circulant dans le passage d’air ; et un échangeur de chaleur disposé dans le passage d’air au-dessus de l’au moins une entrée d’air et en amont du ventilateur et configuré pour échanger de la chaleur entre le fluide frigorigène circulant à l’intérieur de l’échangeur de chaleur et l’air circulant dans le passage d’air, le corps comprenant : un panneau avant formant une paroi latérale du corps sur un côté avant ; un panneau arrière formant une paroi latérale du corps sur un côté arrière et étant opposé au panneau avant ; et un panneau inférieur formant une paroi inférieure du corps sur un côté inférieur et ayant une entrée d’air de surface inférieure constituant l’au moins une entrée d’air, et un plateau de vidange situé dans le corps sous une partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur et configuré pour recevoir l’eau de condensation générée dans l’échangeur de chaleur, le corps comportant, dans le corps, un passage d’air arrière entre le plateau de vidange et le panneau arrière, le passage d’air arrière étant une partie du passage d’air par lequel l’air aspiré dans le corps par l’entrée d’air de surface inférieure circule vers l’échangeur de chaleur, le passage d’air arrière ayant une largeur de passage d’air entre le plateau de vidange et le panneau arrière dans une direction horizontale et au niveau de différentes positions le long d’une direction haut-bas du corps, le passage d’air arrière ayant différentes largeurs de passage d’air, chacun des deux panneaux latéraux comportant une découpe au niveau d’une partie bord latéral située à côté du panneau avant, la découpe ayant une forme de découpe, le corps comportant une entrée d’air de surface latérale formée par le panneau avant et la découpe située dans chacun des deux panneaux latéraux, l’entrée d’air de surface latérale étant l’au moins une entrée d’air, et le panneau arrière comprenant : un élément de réception d’échangeur de chaleur en contact avec une partie extrême supérieure de l’échangeur de chaleur, et un élément gouttière situé sous l’élément de réception d’échangeur de chaleur, présentant une forme de gouttière et configuré pour récupérer l’eau de condensation déplacée vers le panneau arrière depuis l’échangeur de chaleur, une partie inférieure de l’élément gouttière ayant une surface inclinée qui fait saillie vers le plateau de vidange d’un côté inférieur à un côté supérieur, la surface inclinée faisant face à une direction vers le panneau inférieur et vers le plateau de vidange, et le passage d’air arrière étant formé entre le plateau de vidange et la surface inclinée de l’élément gouttière. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 2, dans laquelle : le corps ayant une forme cubique, et le corps comprenant : le panneau avant ; le panneau arrière ; le panneau inférieur ; un panneau supérieur formant une paroi plafond du corps sur un côté supérieur et étant opposé au panneau inférieur ; et deux panneaux latéraux formant chacun une paroi latérale du corps sur un côté latéral et ayant chacun une entrée d’air de surface latérale constituant l’au moins une entrée d’air. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 2, dans laquelle : le corps ayant une forme cubique, et le corps comprenant : le panneau avant ; le panneau arrière ; le panneau inférieur ; un panneau supérieur formant une paroi plafond du corps sur un côté supérieur et étant opposé au panneau inférieur ; et deux panneaux latéraux formant chacun une paroi latérale du corps sur un côté latéral, chacun des deux panneaux latéraux comportant une découpe au niveau d’une partie bord latéral située à côté du panneau avant, la découpe ayant une forme de découpe, et le corps comportant une entrée d’air de surface latérale formée par le panneau avant et la découpe située dans chacun des deux panneaux latéraux, l’entrée d’air de surface latérale étant l’au moins une entrée d’air. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon l’une quelconque des revendications 1, 3 et 4, comprenant en outre : un filtre à air configuré pour éliminer et filtre la poussière de l’air passant par le passage d’air dans le corps, l’entrée d’air de surface latérale étant située en amont du filtre à air dans une direction du flux d’air, le flux étant formé par le ventilateur. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 1, comprenant en outre : un plateau de vidange situé dans le corps sous une partie extrême inférieure de l’échangeur de chaleur et configuré pour recevoir l’eau de condensation générée dans l’échangeur de chaleur, le corps comportant, dans le corps, un passage d’air arrière entre le plateau de vidange et le panneau arrière, le passage d’air arrière étant une partie du passage d’air par lequel l’air aspiré dans le corps par l’entrée d’air de surface inférieure circule vers l’échangeur de chaleur, et le passage d’air arrière ayant une largeur de passage d’air entre le plateau de vidange et le panneau arrière dans une direction horizontale et au niveau de différentes positions le long d’une direction haut-bas du corps, le passage d’air arrière ayant différentes largeurs de passage d’air. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 6, dans laquelle : le passage d’air arrière est formé de telle sorte que la largeur de passage d’air entre le plateau de vidange et le panneau arrière augmente vers un côté inférieur du corps. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 7, dans laquelle : le panneau arrière comprenant : un élément de réception d’échangeur de chaleur en contact avec une partie extrême supérieure de l’échangeur de chaleur, et un élément gouttière situé sous l’élément de réception d’échangeur de chaleur, présentant une forme de gouttière et configuré pour récupérer l’eau de condensation déplacée vers le panneau arrière depuis l’échangeur de chaleur, une partie inférieure de l’élément gouttière ayant une surface inclinée qui fait saillie vers le plateau de vidange d’un côté inférieur à un côté supérieur, la surface inclinée faisant face à une direction vers le panneau inférieur et vers le plateau de vidange, et le passage d’air arrière étant formé entre le plateau de vidange et la surface inclinée de l’élément gouttière. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 8, dans laquelle : une partie extrême inférieure de la surface inclinée est formée sous une partie extrême supérieure du plateau de vidange, la partie extrême supérieure étant située à côté du panneau arrière. Unité intérieure de l’appareil de climatisation selon la revendication 8 ou 9, dans laquelle : le plateau de vidange comprend un élément paroi latérale arrière qui est une paroi latérale située à côté du panneau arrière dans une direction avant-arrière du corps, l’élément paroi latérale arrière faisant face au panneau arrière dans la direction avant-arrière du corps, l’élément paroi latérale arrière étant incliné de telle sorte qu’une partie extrême supérieure de paroi latérale formant une partie extrême supérieure de l’élément paroi latérale arrière soit plus proche du panneau arrière qu’une partie extrême inférieure de paroi latérale formant une partie extrême inférieure de l’élément paroi latérale arrière, et au moins une partie du passage d’air arrière étant formée par l’élément paroi latérale arrière et la surface inclinée de l’élément gouttière.