Brevet FR3152528A1 — publié le 20250307

Porte (1) comprenant au moins un ouvrant (1B) avec une trappe (5), l’ouvrant comprenant un système d’actionnement (7) de la trappe configuré pour réaliser son escamotage entre une position d’ouverture et une position de fermeture, et une ouverture (1B.5a) positionnée dans une partie inférieure (1B.5) de l’ouvrant et formant deux bordures latérales (1B.5b) dans l’ouvrant, la trappe étant une trappe coulissante configurée pour s’escamoter dans l’épaisseur de l’ouvrant entre lesdites positions, les deux bordures latérales (1B.5b) de l’ouverture étant aménagées dans l’épaisseur de l’ouvrant, et comprenant au moins un dispositif de blocage (13) de la trappe avec une première portion (13A) positionnée sur ou dans la trappe, et une deuxième portion (13B) positionnée dans une des bordures latérales de l’ouvrant en vis-à-vis de la première portion (13A), lesdites portions étant complémentaires de manière à pouvoir s’emboîter partiellement l’une dans l’autre lorsque la trappe (5) est en position de fermeture. Figure à publier pour l’abrégé : figure 2 porte, portillon ou portail avec trappe sécurisée pour faciliter la réception de colis. Domaine technique. La présente invention a pour objet une porte comprenant un ouvrant mobile avec une trappe configurée pour permettre la réception de colis, en particulier en l’absence du client dans le logement attenant à la porte. L’invention se rapporte également à un ensemble d’éléments prêts à assembler configuré pour fabriquer ou transformer la porte selon l’invention. L’invention a encore pour objet à un procédé pour fabriquer ou transformer la porte selon l’invention, et à un procédé d’actionnement de la trappe pour réceptionner des colis. L’invention concerne le domaine technique des portes, en particulier des portes d’entrée comprenant des trappes. L’invention concerne également le domaine technique de la livraison de colis. État de la technique. Actuellement, une part de plus en plus importante des ventes d’entreprises est réalisée en ligne, nécessitant dès lors l’envoi du colis auprès d’un commerçant ou directement au domicile des clients. Lorsque l’on choisit un envoi à domicile, la taille du colis reçu ne permet pas toujours son introduction dans les boîtes aux lettres. Or, la présence d’une personne n’est pas toujours possible, rendant alors nécessaire l’utilisation de services alternatifs. On connaît des portes comprenant des trappes servant au passage d’animaux. Ces trappes se présentent généralement sous la forme d’un battant configuré pour s’ouvrir, par simple poussée, lors du passage de l’animal. Des systèmes de fermeture, tels que des loquets, peuvent être positionnés sur le battant de manière à empêcher son ouverture. En effet, l’absence de loquet peut présenter un risque de sécurité. Il existe également des portes comprenant des trappes servant à la livraison de colis. Ces portes sont notamment décrites dans le document US 11,346,150 A1, dans lequel la trappe s’escamote verticalement le long de l’arrière de la porte grâce à un dispositif en crémaillère, entre une position d’ouverture et une position de fermeture. L’escamotage de la trappe peut être réalisé à distance et par le client par exemple, ou automatiquement par la porte à réception d’un colis programmé. Cependant, la trappe peut facilement être fracturée. De plus, le dispositif en crémaillère qui permet l’escamotage de la trappe est encombrant, et son utilisation complexe. L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif d’améliorer la sécurisation d’une trappe montée dans une porte et servant à la livraison de colis en l’absence du client. L’invention a également pour objectif la production d’ensembles comprenant tous les éléments nécessaires pour fabriquer ou transformer une porte selon l’invention, qui soit facile à mettre en œuvre. L’invention a encore pour objectif de permettre la fabrication ou la transformation d’une porte selon l’invention de manière simple et sécurisée. Enfin, l’invention a pour objectif de permettre la livraison de colis en absence de clients, de manière sécurisée de façon que le client garde un contrôle total sur l’ouverture ou la fermeture de la trappe. Présentation de l’invention. La solution proposée par l’invention est une porte comprenant au moins un ouvrant mobile avec une trappe configurée pour permettre la réception de colis lorsque ladite porte est close, l’ouvrant comprenant un système d’actionnement de la trappe configuré pour réaliser son escamotage entre une position d’ouverture et une position de fermeture, ledit escamotage étant réalisé suivant une direction de déplacement verticale, et une ouverture positionnée dans une partie inférieure de l’ouvrant et formant deux bordures latérales dans l’ouvrant, l’ouverture étant obstruée par la trappe lorsque ladite trappe est en position de fermeture, la trappe étant une trappe coulissante à galandage configurée pour s’escamoter dans l’épaisseur de l’ouvrant entre la position d’ouverture et la position de fermeture, les deux bordures latérales de l’ouverture étant aménagées dans l’épaisseur de l’ouvrant, l’ouvrant comprenant, en outre, au moins un dispositif de blocage de la trappe positionné transversalement à la direction de déplacement verticale, et comprenant une première portion positionnée sur ou dans la trappe, et une deuxième portion positionnée dans une des bordures latérales de l’ouvrant en vis-à-vis de la première portion, lesdites portions étant complémentaires de manière à pouvoir s’emboîter partiellement l’une dans l’autre lorsque la trappe est en position de fermeture. Cette porte peut, de manière alternative, être un portillon, un portail, ou de manière plus générale, un ouvrant servant à la fermeture d’une ouverture réalisée entre un milieu extérieur et un milieu intérieur (ou logement). La direction de déplacement verticale est la direction dans laquelle la trappe s’escamote dans l’épaisseur de l’ouvrant de la porte. Avantageusement, deux dispositifs de blocage sont positionnés de chaque côté de la trappe. De manière préférentielle, ces dispositifs sont fixés au moins partiellement sur la trappe de manière à empêcher son escamotage depuis sa position de fermeture vers sa position d’ouverture. Le déclenchement des dispositifs de blocage peut être réalisé simultanément au déclenchement du système d’actionnement. Le positionnement de l’ouverture et de la trappe dans la partie inférieure de l’ouvrant de la porte permet de faciliter la livraison de colis en déposant celui-ci directement sur le sol et à l’intérieur du logement attenant à la porte. En position d’ouverture, la trappe est donc positionnée au-dessus de l’ouverture. En position de fermeture, la trappe recouvre totalement ladite ouverture. De manière préférentielle, plusieurs positions d’ouverture de la trappe peuvent être possibles afin d’adapter la taille de l’ouverture à la taille du colis. Ainsi, la réception d’un colis de taille importante peut nécessiter une ouverture complète de la trappe, et la réception d’un colis de plus petite taille peut nécessiter une ouverture seulement partielle. Le degré d’ouverture de la trappe peut être déterminé automatiquement suivant les caractéristiques du colis pré-enregistré, ou déterminé manuellement par le client à la réception du colis. Avantageusement, les bordures latérales à l’ouverture présentent une longueur cumulée suffisante pour que l’ouvrant de la porte garde son intégrité et sa solidité, malgré la présence de ladite ouverture dans sa partie inférieure. Les bordures latérales aident également au maintien de la trappe en position, en particulier lors de son escamotage entre ses positions d’ouverture et de fermeture. De manière avantageuse, la longueur cumulée des deux bordures latérales est préférentiellement inférieure à 20% de la longueur totale de l’ouvrant de la porte, afin d’avoir une plus grande marge de manœuvre lors de la réception de colis. De manière particulièrement préférée, la longueur cumulée des bordures latérales est inférieure à 10%. Ainsi, cette invention permet plus généralement d’améliorer l’écologie et l’économie, dans la mesure où il ne sera plus nécessaire de se déplacer dans les points relais, donc les particuliers produiront moins de gaz à effet de serre. D’autres caractéristiques avantageuses de la porte objet de l’invention sont listées ci-dessous. Chacune de ces caractéristiques peut être considérée seule ou en combinaison avec les caractéristiques remarquables définies ci-dessus. Chacune de ces caractéristiques contribue, le cas échéant, à la résolution de problèmes techniques spécifiques définis plus avant dans la description et auxquels ne participent pas nécessairement les caractéristiques remarquables définies ci-dessus. Ces dernières peuvent faire l’objet, le cas échéant, d’une ou plusieurs demandes de brevet divisionnaires. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’une des première ou deuxième portion du dispositif de blocage comprend un élément fixe et un élément mobile, l’élément fixe étant monté à la trappe ou à la bordure latérale, et l’élément mobile étant configuré pour s’insérer dans la portion complémentaire du dispositif de blocage lorsque la trappe est en position de fermeture. L’élément mobile du dispositif de blocage est avantageusement actionné lors de la fermeture de la trappe et s’insère dans la portion complémentaire dudit dispositif. Lors de l’ouverture de la trappe, un signal reçu par ce dispositif permettra le déblocage de la trappe en entraînant l’actionnement de l’élément mobile, de façon à séparer les deux portions complémentaires du dispositif. Un tel dispositif est facile à mettre en œuvre et à installer, même sur des portes déjà installées. Selon un mode de réalisation de l’invention, la première portion du dispositif de blocage comprend les éléments fixe et mobile et la deuxième portion dudit dispositif est complémentaire à l’élément mobile de la première portion. Ce positionnement est préféré car la portion comprenant l’élément fixe et l’élément mobile est plus grande que la portion complémentaire, une installation de cette manière permettra donc d’avoir le maximum d’amplitude possible pour l’ouverture de la trappe. Avantageusement, la première portion du dispositif de blocage est un vérin, l’élément fixe étant un tube cylindrique et l’élément mobile un piston configuré pour s’allonger depuis et se rétracter dans le tube cylindrique. Ce tube est fixé transversalement à la direction de déplacement verticale, sur ou dans la trappe. Les vérins sont des dispositifs connus de l’homme du métier, faciles à mettre en œuvre, à installer et à utiliser. Avantageusement, la deuxième portion du dispositif de blocage forme un réceptacle configuré pour recevoir, lors de la fermeture de la trappe, le piston de la première portion dudit dispositif. Alternativement, la deuxième portion peut comprendre l’élément fixe et l’élément mobile, la première portion étant alors configurée pour recevoir l’élément mobile de la deuxième portion. Le dispositif de blocage peut être, de manière alternative, n’importe quel dispositif connu de l’homme du métier pouvant réaliser la même fonction de blocage de la trappe en position de fermeture. Par exemple, un loquet peut être envisagé en lieu et place du vérin. De manière particulièrement préférée, le vérin est un vérin électrique, l’utilisation d’un tel vérin étant facile à mettre en œuvre et peu coûteuse. Le vérin peut de plus être facilement actionné à distance. D’autres types de vérins, tels que des vérins hydrauliques, peuvent être envisagés. Un vérin permet également d’avoir une bonne résistance contre des forces exercées pour soulever la trappe. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’ouvrant mobile est formé, lorsque ledit ouvrant est en position de montage, par deux parois externe et interne rattachées ensemble par des montants, la trappe étant montée dans l’ouvrant et configurée pour s’escamoter suivant la direction de déplacement verticale entre les positions d’ouverture et de fermeture de ladite trappe et au milieu desdites parois. L’escamotage de la trappe entre les parois de l’ouvrant rend plus difficile l’arrachement de la trappe (lors de l’utilisation d’un bélier par exemple), la paroi interne ayant une fonction de rétention de la trappe au sein de l’ouvrant. Cela améliore donc la sécurisation de la trappe et de l’ouvrant. L’ensemble des éléments permettant notamment le fonctionnement de la trappe ne seront pas visibles depuis l’extérieur ou l’intérieur de la porte, rendant plus difficile l’accès non autorisé auxdits éléments, et diminuant le risque d’effraction. Selon un mode de réalisation de l’invention, la partie inférieure de l’ouvrant comprend une extrémité inférieure positionnée sous l’ouverture obstruée par la trappe, ladite extrémité réceptionnant, au moins partiellement, une section inférieure de la trappe de manière à limiter l’introduction d’objets entre ladite section et l’extrémité inférieure de l’ouvrant lorsque la trappe est en position de fermeture. L’insertion de la section inférieure de la trappe dans l’extrémité inférieure de l’ouvrant de la porte permet de limiter l’introduction d’objets entre la trappe et l’ouvrant, donc de diminuer le risque d’un soulèvement non souhaité de la trappe lorsque celle-ci est en position de fermeture. Ainsi, la sécurisation de la trappe est améliorée et permet de limiter le risque d’effraction. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’extrémité inférieure de l’ouvrant et la section inférieure de la trappe comprennent un système de fermeture de la trappe formé par au moins deux modules positionnés, respectivement, sur la trappe et sur l’ouvrant, lesdits modules étant complémentaires l’un de l’autre de manière à pouvoir verrouiller la trappe en position de fermeture. L’ajout du système de fermeture améliore la sécurisation de la trappe. De manière particulièrement préférée, ce système de fermeture est un électroaimant ou une ventouse électromagnétique. La puissance de fonctionnement de ce type de fermeture permet de limiter efficacement le risque d’effraction. Avantageusement, la partie inférieure de l’ouvrant comprend, en outre, au moins un dispositif de détection de la présence d’un obstacle dans l’ouverture de l’ouvrant, ledit dispositif empêchant la fermeture de la trappe lorsqu’un obstacle est positionné dans ladite ouverture. De manière avantageuse, le dispositif de détection est une barre palpeuse. Le dispositif de détection est un dispositif de sécurité limitant le risque de blessures pouvant survenir aux personnes lorsqu’elles sont dans l’ouverture de la porte, ou lorsqu’elles sont en train de déplacer un objet par ladite ouverture et que la trappe se referme subitement. Ce dispositif permet également de limiter la dégradation d’un objet devant être inséré par l’ouverture, en empêchant la fermeture de la trappe trop tôt. De manière alternative, le dispositif de détection peut être tout dispositif connu de l’homme du métier exerçant la même fonction, tels que, par exemple, des détecteurs de présence ou des caméras. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’ouvrant comprend, en outre, une partie supérieure positionnée au-dessus de l’ouverture et comprenant le système d’actionnement de la trappe, ledit système étant rattaché à une section supérieure de la trappe et à une extrémité supérieure de l’ouvrant. Le positionnement du système d’actionnement au-dessus de la trappe permet audit système d’exercer une force supplémentaire sur la trappe lorsqu’elle est en position de fermeture. Cette force s’exerçant sur la trappe empêche son ouverture, et plus particulièrement rend plus difficile son soulèvement par introduction d’objets entre la trappe et l’extrémité inférieure de l’ouvrant. Selon un mode de réalisation de l’invention, le système d’actionnement de la trappe est un vérin comprenant au moins un tube cylindrique et un piston configuré pour s’allonger depuis et se rétracter dans ledit tube suivant une direction longitudinale principale du vérin, ladite direction étant parallèle à la direction de déplacement verticale de la trappe de manière que le vérin entraîne l’escamotage de la trappe dans sa direction de déplacement verticale. Le vérin est avantageusement un vérin électrique, mais peut également être, par exemple, un vérin hydraulique. La force exercée par les vérins est importante, renforçant la sécurisation de la trappe en position de fermeture. Une force appliquée par le vérin sur la trappe d’au moins 750N est préférée. L’utilisation d’un vérin est également connue de l’homme du métier, facile à mettre en œuvre et à installer. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’extrémité supérieure de l’ouvrant comprend, en outre, un profilé de renforcement horizontal rattaché, sur les côtés, aux montants latéraux de l’ouvrant, ledit profilé supportant le système d’actionnement de la trappe de manière que ledit système est positionné dans le sens de la direction de déplacement verticale de la trappe. Le profilé de renforcement horizontal permet de renforcer la structure de l’ouvrant, en particulier dans sa partie supérieure, et permet également de supporter le système d’actionnement, et notamment de supporter la force nécessaire pour réaliser l’escamotage de la trappe. Avantageusement, le profilé de renforcement horizontal est un profilé creux réceptionnant une partie d’un système électrique configuré pour faire fonctionner la trappe. Le fait d’avoir un profilé creux permet de positionner des câbles électriques ou autre câblages, nécessaires au fonctionnement de la porte, au sein dudit profilé. Cela permet donc de limiter le nombre de câbles visible dans la porte, et diminue également le risque de dégradations (volontaires ou non) desdits câbles. Le profilé creux limite également l’augmentation de la masse de l’ouvrant de la porte, par rapport à une porte sans la trappe. Selon un mode de réalisation de l’invention, la porte comprend, en outre, un système de contrôle avec au moins un dispositif de reconnaissance comprenant un scanner intégré à la paroi externe de l’ouvrant de la porte et configuré pour détecter un colis et/ou un livreur. Le système de contrôle permet de superviser l’escamotage de la trappe, il permet également de vérifier la présence des colis et/ou du livreur. Ce système permet également de contrôler l’ouverture et la fermeture de la trappe. Le dispositif de reconnaissance peut directement scanner le colis via le code barre par exemple, ou présenter un QR code® au livreur, qui pourra le lire avec son téléphone. Eventuellement, le système de contrôle peut également contrôler le fonctionnement de la porte (notamment son ouverture et/ou fermeture à distance). Selon un mode de réalisation de l’invention, le système de contrôle comprend, en outre, un système de surveillance comprenant au moins une caméra et configuré pour s’initialiser lors de l’activation du dispositif de reconnaissance. Le système de surveillance permet notamment au client de vérifier la présence du livreur et du colis devant la porte. Il permet également de vérifier que seul le colis est introduit dans le logement en l’absence du client qui sécurise la porte. Le système de surveillance peut également s’activer, de manière additionnelle ou alternative, en cas de mouvement devant la porte. Cela permettrait de détecter la présence d’une autre personne qu’un livreur, ou éventuellement, d’un animal, si la trappe est également utilisée à cette fin. Selon un mode de réalisation de l’invention, le système de contrôle comprend, en outre, une unité de contrôle qui actionne les systèmes d’actionnement, les dispositifs de blocage de la trappe et au moins le dispositif de reconnaissance, l’unité de contrôle étant associée à un dispositif de transmission configuré pour recevoir et transmettre des signaux depuis et vers l’unité de contrôle. L’unité de contrôle permet l’activation des divers systèmes et dispositifs contenus dans la porte, servant notamment à contrôler l’escamotage de la trappe et à contrôler le fonctionnement du système de surveillance et du dispositif de reconnaissance. Le dispositif de transmission permet à l’unité de contrôle de réceptionner et/ou de transmettre des signaux, envoyés notamment par le téléphone du client et/ou du livreur, par le serveur ou par un dispositif associé à la porte. L’invention se rapporte également à un ensemble d’éléments prêts à assembler configuré pour fabriquer ou transformer une porte selon l’invention, l’ensemble comprenant la trappe configurée pour être positionnée dans l’ouverture de l’ouvrant de la porte, le système d’actionnement de la trappe configuré pour être installé dans la partie supérieure dudit ouvrant de manière à entraîner l’escamotage de la trappe entre la position de fermeture et la position d’ouverture, et au moins un dispositif de blocage de la trappe en position de fermeture et comprenant les première et deuxième portions configurées pour être montées respectivement sur ou dans la trappe et dans l’une des bordures latérales de l’ouvrant de porte de manière que lesdites portions sont en vis-à-vis afin de pouvoir s’emboîter l’une dans l’autre lorsque la trappe est en position de fermeture. L’ensemble d’éléments prêts à assembler peut être utilisé par des entreprises notamment lors de la fabrication de nouvelles portes comprenant les caractéristiques susmentionnées de la porte. Cet ensemble peut également être utilisé et vendu ultérieurement, de manière à transformer une porte existante, telle qu’une porte d’entrée ou une porte d’hôtel par exemple de manière à accueillir une trappe selon l’invention. Divers matériaux de construction peuvent être envisagés pour la fabrication de la porte, tels que le bois, le plastique, ou des matériaux métalliques pour réaliser un blindage par exemple. Selon la complexité d’installation des ensembles, ces ensembles peuvent être vendus seulement à des professionnels et/ou à des particuliers. Un ensemble peut éventuellement comprendre des outils pour permettre le montage de la trappe dans la porte. Cet ensemble présente l’avantage de pouvoir être utilisé lors de la fabrication de la porte ou ultérieurement, pour transformer une porte existante, voire déjà installée. Cet ensemble comprenant tous les éléments nécessaires à l’installation de la trappe, il est donc facile à utiliser et à installer. L’invention se rapporte également à un procédé pour fabriquer ou transformer une porte selon l’invention comprenant les étapes suivantes : réalisation de l’ouverture dans la partie inférieure de l’ouvrant de la porte, montage du système d’actionnement de la trappe dans ledit ouvrant, montage d’au moins un dispositif de blocage dans la partie inférieure de l’ouvrant, puis montage de la trappe dans ladite ouverture. Ce procédé peut être réalisé lors de la fabrication de la porte. Alternativement, ce procédé peut être combiné à l’ensemble d’éléments prêts à assembler pour transformer une porte déjà conçue et/ou installée en une porte comprenant une trappe sécurisée. L’objectif de ce procédé est donc d’obtenir une porte selon l’invention, comprenant une trappe sécurisée. Ce procédé de fabrication et de transformation de la porte est également facile à mettre en œuvre. Avantageusement, après la réalisation de l’ouverture dans l’ouvrant de la porte, le procédé peut comprendre une étape supplémentaire de montage du profilé de renforcement horizontal dans l’extrémité supérieure dudit ouvrant. Lorsque cette étape supplémentaire est réalisée, le système d’actionnement est alors monté audit profilé. L’invention se rapporte également à un procédé d’actionnement de la trappe de la porte selon l’invention pour réceptionner un colis, le procédé comprenant les étapes suivantes. Étape 1 : scan du colis par le dispositif de reconnaissance, et/ou scan du QR code® affiché par ledit dispositif par le téléphone du livreur. Étape 2 : envoi de l’identifiant client au serveur. Étape 3 : envoi d’un SMS par le serveur au téléphone du client, le client vérifiant la présence du livreur et/ou du colis. Étape 4 : confirmation par le client au serveur que le colis est OK. Étape 5 : déverrouillage et escamotage de la trappe en position d’ouverture pour la réception du colis. Ce procédé est particulièrement adapté pour être utilisé avec une porte selon l’invention. Par exemple, un lecteur de code barre peut servir à l’identification du colis livré, à la fois par le système de contrôle et par le client. Ainsi, le client et/ou le système peuvent déterminer si le colis est bien le colis attendu, limitant le risque d’intrusion dans le logement. L’envoi de l’identifiant client à l’étape 2 peut être réalisé par le dispositif de reconnaissance ou par le téléphone du livreur, selon le type de dispositif utilisé. Le serveur prend alors contact avec le client pour l’informer de la livraison. Si le client le souhaite, il peut commander le déverrouillage de la trappe et autoriser son actionnement. Ce procédé, utilisé en combinaison avec la porte selon l’invention, permet la livraison sécurisée de colis dans le logement, en l’absence du client par exemple. Il permet également de limiter au maximum le risque d’intrusion dans le logement au cours de la livraison. Avantageusement, le téléphone du livreur et/ou du client est un smartphone, la porte selon l’invention pouvant être activée par une application prévue dans ledit smartphone. Avantageusement, lorsque le dispositif de reconnaissance comprend un lecteur de QR code®, l’étape 1 comprend les sous-étapes suivantes : lecture du QR code® par le téléphone du livreur, affichage de la page web par le téléphone du livreur, et activation de la page web par le livreur. L’utilisation d’un lecteur de QR code® est facile à mettre en œuvre et à utiliser. De tels lecteurs sont également faciles à installer et peu coûteux. Ils peuvent facilement s’intégrer à la porte et être reliés au système de contrôle. Avantageusement, l’étape 5 de déverrouillage et d’escamotage de la trappe est induite par l’unité de contrôle du système de contrôle. Selon un mode de réalisation de l’invention, l’étape 5 comprend les sous-étape suivantes : démagnétisation du système de fermeture de la trappe, rétractation du piston dans le tube cylindrique de la première portion du dispositif de blocage de manière à séparer les première et deuxième portions dudit dispositif, et actionnement du système d’actionnement de manière à permettre l’escamotage de la trappe vers la partie supérieure de l’ouvrant, ladite trappe étant alors en position d’ouverture. La démagnétisation du système de fermeture de la trappe permet le déverrouillage de ladite trappe et son escamotage. La rétraction de chaque piston dans le tube cylindrique correspondant du ou des dispositifs de blocage permet de séparer les première et deuxième portions desdits dispositifs. Cette séparation va permettre de débloquer la trappe. Enfin, l’actionnement du système d’actionnement entraîne l’escamotage de la trappe, depuis sa position de fermeture vers sa position d’ouverture. Les dispositifs de blocage sont des systèmes de sécurité supplémentaires qui vont rendre plus difficile une tentative d’intrusion dans le logement par la trappe. Avantageusement, le procédé peut comprendre, à l’étape 3, une sous-étape supplémentaire d’activation du système de surveillance pour que le client vérifie la présence du livreur et/ou du colis. Cette étape permet de sécuriser la porte en limitant l’accès au logement et en permettant une vérification visuelle par le client lorsque le système de contrôle comprend des caméras. De manière préférée, le procédé comprend une dernière étape de fermeture de la trappe après la réception du colis, ladite étape comprenant les sous-étapes suivantes. Tout d’abord, il y a un actionnement du système d’actionnement de manière à permettre l’escamotage de la trappe dans l’ouverture de l’ouvrant. Puis il y a une magnétisation du système de fermeture de la trappe. Enfin, il y a un allongement du piston depuis le tube cylindrique vers la deuxième portion du dispositif de blocage de manière que les deux portions dudit dispositif s’emboîtent l’une dans l’autre. Cette étape supplémentaire décrit la fermeture de la trappe après la livraison du colis. L’actionnement du système d’actionnement permet la descente de la trappe dans la direction de déplacement verticale, depuis la position d’ouverture, dans laquelle la trappe est positionnée dans la partie supérieure de la porte, vers sa position de fermeture, dans laquelle la trappe est positionnée de manière à bloquer l’ouverture située dans la partie inférieure de l’ouvrant de la porte. Ensuite, l’activation et la magnétisation du système de fermeture de la trappe permettra de s’assurer du positionnement adéquat de ladite trappe dans l’ouvrant. La magnétisation permet également de verrouiller la trappe à l’extrémité inférieure de la porte, de manière à s’assurer que celle-ci ne puisse plus s’ouvrir de manière non désirée par le client. Enfin, l’allongement du piston de la première portion du dispositif de blocage dans la deuxième portion dudit dispositif permet de bloquer à nouveau la trappe en position de fermeture. Ce ou ces dispositifs bloquent la remontée de la trappe si la désactivation dudit dispositif n’est pas réalisée par le client. Ainsi, ce ou ces dispositifs exercent une contrainte supplémentaire à l’ouverture de la trappe, et permettent d’en améliorer la sécurité. Brève description des figures. D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront mieux à la lecture de la description d’un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux dessins annexés, réalisés à titre d’exemples indicatifs et non limitatifs et sur lesquels : FIG. 1 est un schéma en perspective représentant une porte avec une trappe selon l’invention. FIG. 2 est un schéma d’un ouvrant de porte selon l’invention comprenant la trappe. FIG. 3 montre une partie du procédé d’actionnement de la trappe, pour une livraison. FIG. 4 montre les étapes du procédé d’ouverture et de fermeture de la trappe selon l’invention. Description des modes de réalisation. Tel qu’utilisé ici, et sauf indication contraire, l’utilisation des adjectifs ordinaux « premier », « deuxième », etc., pour décrire un objet indique simplement que différentes occurrences d’objets similaires sont mentionnées et n’implique pas que les objets ainsi décrits doivent être dans une séquence donnée, que ce soit dans le temps, dans l'espace, dans un classement, etc. « X et/ou Y » signifie : X seul ou Y seul ou X+Y. D'une manière générale, on appréciera que sur les différents dessins annexés, les objets sont arbitrairement dessinés pour faciliter leur lecture. La FIG. 1 montre une vue en perspective d’une porte ouverte selon l’invention, et la FIG. 2 montre un ouvrant de ladite porte. Les figures 1 et 2 seront décrites ensemble. Une porte 1 selon l’invention est généralement conçue pour s’insérer dans un plan vertical tel qu’un mur, et ainsi servir de séparation entre le milieu extérieur et un logement. Le terme de « logement » sera utilisé dans le texte de la présente demande mais peut désigner, de manière indifférenciée, une pièce, un appartement, une maison ou une chambre d’hôtel par exemple. La porte 1 comprend un ouvrant 1B mobile monté sur un dormant 1A par le biais de charnières 1C. Pour des raisons de sécurité, au moins trois, préférentiellement quatre charnières 1C servent à monter l’ouvrant 1B mobile au dormant 1A. Alternativement, d’autres conceptions permettant le déplacement de l’ouvrant dans ou contre le plan vertical adjacent sont possibles mais non représentées sur ces figures, tels que par exemple, un montage de l’ouvrant sur des rails. L’ouvrant 1B mobile présente avantageusement une structure en creux. Il est constitué par au moins deux parois, une paroi externe 1B.1 et une paroi interne 1B.2 rattachées ensemble par des montants 1B.3. La désignation de paroi externe 1B.1 et de paroi interne 1B.2 est définie suivant le montage de l’ouvrant 1B sur le dormant 1A. En effet, en position de montage, la paroi externe 1B.1 de l’ouvrant 1B est orientée vers le milieu extérieur, et la paroi interne 1B.2 est orientée vers l’intérieur du logement. Cet ouvrant 1B mobile comprend, en outre, un dispositif de fermeture 1D servant à verrouiller l’ouvrant au dormant 1A de la porte 1. Ce dispositif de fermeture 1D comprend une serrure, plus préférentiellement au moins une serrure à 3 points associée à une poignée, ladite poignée pouvant être n’importe quelle poignée connue de l’homme du métier. La serrure peut être, par exemple, une serrure activable à l’aide d’une clé ou d’une carte, une serrure électromagnétique ou une serrure déverrouillable à l’aide d’une application par exemple. D’autres types de systèmes de fermeture connus de l’homme du métier peuvent également être utilisés en lieu et place de la serrure susmentionnée mais ne seront pas représentés sur ces figures. La porte 1 s’étend donc dans le sens de la hauteur et est préférentiellement réalisée dans des matériaux connus de l’homme du métier, tels que des matériaux métalliques (comme l’acier, idéal pour réaliser un blindage) et/ou des matériaux organiques, tels que le bois par exemple. De manière complémentaire ou alternative, d’autres matériaux peuvent être envisagés pour fabriquer la porte, comme des matériaux minéraux tels que le verre ou encore des matériaux composites comme du contreplaqué. La porte peut également comprendre plusieurs de ces matériaux selon les besoins ou selon le souhait du client par exemple. De plus, certaines zones de la porte 1 peuvent présenter une structure pleine pouvant servir à la solidifier. En particulier, les bords de l’ouvrant 1B de la porte 1 situés à proximité des montants 1B.3 peuvent être plus épais. Plus spécifiquement, l’ouvrant 1B mobile de la porte 1 comprend une partie supérieure 1B.4 avec une extrémité supérieure 1B.4a configurée pour entrer en contact avec le dormant 1A situé au-dessus de l’ouvrant 1B. L’extrémité supérieure 1B.4a de l’ouvrant 1B peut éventuellement comprendre un profilé de renforcement horizontal 3 qui s’étend entre les montants 1B.3 de l’ouvrant et est rattaché latéralement auxdits montants. Ainsi, le profilé 3 est orienté transversalement au sens de la hauteur de la porte 1. Ce profilé 3 est préférentiellement creux de manière à limiter une masse trop importante de l’ouvrant 1B. L’ouvrant 1B mobile de la porte 1 comprend, en outre, une partie inférieure 1B.5 sous-jacente à la partie supérieure 1B.4, et présentant une ouverture 1B.5a sur une fraction de la partie inférieure et dans l’épaisseur de l’ouvrant. Cette ouverture 1B.5a permet la formation de deux bordures latérales 1B.5b dans l’épaisseur de de l’ouvrant 1B, et plus spécifiquement, dans la partie inférieure 1B.5 de l’ouvrant. Avantageusement, la longueur cumulée des bordures latérales 1B.5b est inférieure à 20% de la longueur totale de l’ouvrant. De manière particulièrement préférée, ladite longueur est inférieure à 10%. De manière avantageuse, l’ouverture 1B.5a s’étend sur au moins 20%, plus préférentiellement au moins 35% de la hauteur totale de l’ouvrant 1B, de manière à pouvoir réceptionner des colis de taille importante. De la même manière, l’ouverture 1B.5a permet également la formation d’une extrémité inférieure 1B.5c dans la partie inférieure 1B.5 de l’ouvrant 1B. La fonction de cette extrémité inférieure 1B.5c sera décrite plus loin. L’ouverture 1B.5a est configurée pour être refermée, temporairement, par une trappe 5 coulissante à galandage, afin de sécuriser l’ouvrant 1B. Cette trappe est configurée pour s’escamoter dans l’épaisseur de l’ouvrant, et permet de faciliter la réception de colis Co et/ou de permettre le passage d’animaux domestiques (An) par exemple. Le matériau choisi pour la trappe 5 est similaire à celui de la porte 1. La trappe 5 peut être creuse ou pleine selon le type de porte dans laquelle elle doit être installée et/ou le niveau de sécurité souhaité. Cette trappe 5 s’escamote suivant une direction de déplacement verticale (Dv) sensiblement parallèle au sens de la hauteur de la porte 1, elle s’escamote donc verticalement dans l’épaisseur de l’ouvrant 1B, et plus particulièrement entre les parois externe 1B.1 et interne 1B.2 dudit ouvrant entre une position de fermeture, ou la trappe 5 bloque entièrement l’accès à l’ouverture 1B.5a, et une position d’ouverture, dans laquelle la trappe 5 est positionnée dans la partie supérieure 1B.4 de l’ouvrant et libérant l’accès au logement. De manière complémentaire, la trappe 5 peut présenter plusieurs positions d’ouverture selon le degré d’ouverture souhaité, de degré pouvant être déterminé par le client ou selon la taille du colis à réceptionner par exemple. Plus spécifiquement, l’escamotage de la trappe 5 entre les positions de fermeture et d’ouverture et vice-versa est réalisé grâce à un système d’actionnement 7 suivant la direction de déplacement verticale (Dv) de ladite trappe. Ce système d’actionnement 7 est avantageusement positionné dans la partie supérieure 1B.4 de l’ouvrant 1B et est fixé à la fois à l’extrémité supérieure 1B.4a dudit ouvrant et à une section supérieure 5A de la trappe 5. De manière particulièrement préférée, le système d’actionnement 7 est fixé au profilé de renforcement horizontal 3 positionné dans l’extrémité supérieure 1B.4a de l’ouvrant. Le système d’actionnement 7 est donc positionné dans le sens de la direction de déplacement verticale (Dv) de la trappe 5. De manière particulièrement avantageuse, le système d’actionnement 7 est un vérin comprenant au moins un tube cylindrique 7A depuis lequel peut s’allonger ou se rétracter un piston 7B. Ce tube cylindrique 7A est fixé au profilé de renforcement horizontal 3 et l’extrémité libre du piston 7B est fixée à la section supérieure 5A de la trappe 5. L’allongement et la rétractation du piston 7B est réalisée suivant une direction longitudinale principale (Dp) du vérin qui est parallèle à la direction de déplacement verticale (Dv) de la trappe 5, de manière à effectivement permettre l’escamotage de la trappe 5 selon ladite direction. La trappe 5 comprend, en outre, une section inférieure 5B qui va s’emboîter dans l’extrémité inférieure 1B.5c de l’ouvrant 1B, de manière à diminuer la possibilité d’introduction d’objets entre la section inférieure 5B de la trappe 5 et l’extrémité inférieure 1B.5c de l’ouvrant, lorsque ladite trappe est en position de fermeture, et ainsi limiter le risque d’effraction. Avantageusement, cet emboîtement est d’au moins 1cm, plus préférentiellement, d’au moins 3 cm. Ainsi, l’extrémité inférieure 1B.5c de l’ouvrant 1B réceptionne au moins partiellement la section inférieure 5B de la trappe 5. La trappe 5 présente, en outre, un système de fermeture 9 positionné à la fois dans la section inférieure 5B de la trappe 5 et dans l’extrémité inférieure 1B.5c de l’ouvrant 1B, de manière que les deux modules formant ledit système soient en vis-à-vis. Ces deux modules sont donc complémentaires l’un de l’autre de manière à pouvoir verrouiller la trappe 5, et peuvent être par exemple, des électroaimants ou des ventouses électromagnétiques. Avantageusement, la serrure formant le système de fermeture 9 est plate, et présente une force de fermeture d’au moins 60kg. De manière particulièrement avantageuse, la partie inférieure 1B.5 de l’ouvrant 1B comprend, en outre, un dispositif de détection 11 de la présence d’un obstacle entre la section inférieure 5B de la trappe 5 et l’extrémité inférieure 1B.5c de l’ouvrant. Ce dispositif de détection 11 peut être, de manière particulièrement préférée, une barre palpeuse, mais d’autres dispositifs connus de l’homme du métier sont également envisageables, tels que des détecteurs ou des caméras. L’avantage d’une barre palpeuse est que ce dispositif est simple, facile à utiliser et à installer, peu coûteux et bien connu de l’homme du métier. Ce dispositif a vocation à empêcher la fermeture de la trappe 5 en présence d’un obstacle dans l’ouverture 1B.5a, ce qui est particulièrement avantageux si l’obstacle est un individu qui peut être blessé lors d’une fermeture trop rapide de la trappe 5. De manière à améliorer la sécurité de la trappe 5, au moins un dispositif de blocage 13 de la trappe 5 en position de fermeture est prévu. De manière particulièrement préférée, deux dispositifs de blocage sont prévus de chaque côté de la trappe 5. Chaque dispositif de blocage 13 est positionné horizontalement par rapport à la direction de déplacement verticale (Dv) de la trappe 5, et comprend une première portion 13A et une deuxième portion 13B. La première portion 13A du dispositif de blocage 13 est positionnée sur ou dans la trappe 5, et comprend préférentiellement un élément fixe 13A.1 et un élément mobile 13A.2. Avantageusement, la première portion 13A est un vérin constitué, d’une part, de l’élément fixe 13A.1 formant un tube cylindrique 13A.1, et d’autre part, de l’élément mobile 13A.2 formé par un piston 13A.2. Le piston 13A.2 est configuré pour s’allonger depuis et se rétracter dans le tube cylindrique 13A.1. La deuxième portion 13B du dispositif de blocage 13 est positionnée dans la bordure latérale 1B.5b de l’ouvrant 1B de la porte 1 de manière à être en vis-à-vis de la première portion 13A, et plus particulièrement, du piston 13A.2 de la première portion 13A. Les première et deuxième portions (13A, 13B) sont en effet conçues pour être complémentaires l’une de l’autre, de manière à pouvoir s’emboîter au moins partiellement lorsque la trappe 5 est en position de fermeture. La deuxième portion 13B forme donc un réceptacle configuré pour recevoir, lors de la fermeture de la trappe 5, le piston 13A.2 de la première portion 13A du dispositif de blocage 13. De manière alternative, l’élément fixe 13A.1 et l’élément mobile 13A.2 peuvent être montés dans la bordure latérale 1B.5b et constituer la deuxième portion 13B du dispositif de blocage 13, la première portion 13A formant alors le réceptacle au piston 13A.2. Les autres caractéristiques desdits dispositifs susmentionnés peuvent également s’appliquer aux vérins de ce cas de figure. Dans ces deux cas, les vérins horizontaux formant une partie des dispositifs de blocage rajoutent deux points de fermeture supplémentaires à la trappe 5, ce qui augmente la sécurisation de la porte 1 et limite le risque d’effraction. De manière particulièrement préféré, les vérins sont réalisés dans des matériaux métalliques, tels que l’acier ou l’aluminium. Chaque vérin à une poussée d’au moins 500N, et plus préférentiellement, d’au moins 750N, doublant ainsi la force nécessaire au levage de la trappe 5 en absence de désactionnement des vérins horizontaux par le client. Les éléments constitutifs de la porte susmentionnés peuvent être actionnés grâce à un système électrique relié au réseau électrique, mais également, de manière préférée, grâce à une batterie. Ce système permettra notamment le fonctionnement des différents systèmes et dispositifs nécessaires au fonctionnement de la trappe selon l’invention. L’invention se rapporte également à un système de contrôle 15 de la trappe 5, qui va notamment déterminer l’ouverture et la fermeture de celle-ci. Éventuellement, ledit système peut également contrôler l’ouverture et la fermeture de la porte 1. Ainsi, le système de contrôle 15 comprend un dispositif de reconnaissance 15A pouvant comprendre, de manière particulièrement préférée, un lecteur de QR code® (acronyme de « quick response code", en anglais). Le dispositif de reconnaissance 15A peut également comprendre un élément servant à la reconnaissance des colis, tel qu’un lecteur de code-barres par exemple. Ce dispositif de reconnaissance 15A comprend au moins un scanner intégré la paroi externe 1B.1 de l’ouvrant 1B, ledit scanner pouvant être le lecteur de QR code®. Dans le cas où le dispositif comprend le lecteur de QR code®, ce lecteur va afficher un QR code® qui sera lu par le téléphone du livreur, entraînant ensuite l’envoi d’un identifiant au serveur associé. Lorsque le dispositif comprend un lecteur de code-barres, ledit lecteur peut directement contacter le serveur après lecture du code-barres présenté, par exemple, à un colis Co prévu par le client. Un autre type de lecteur peut être intégré qui pourrait reconnaître, par exemple, le numéro de livraison dudit colis. Le système de contrôle 15 comprend, en outre, une unité de contrôle 15B qui peut, par exemple, se présenter sous la forme d’un processeur ou d’un ordinateur et qui va exercer un contrôle direct sur tous les systèmes et dispositifs compris dans ledit système 15. L’unité de contrôle 15B est associée à un dispositif de transmission 15D et de réception des signaux qui vont permettre des échanges entre l’unité de contrôle 15B, le serveur et les téléphones des livreurs et/ou clients. De manière générale, le dispositif de transmission 15D peut également transmettre des informations à un dispositif de contrôle de la porte 1 positionné à proximité de celle-ci et exerçant une fonction similaire à une application de téléphone, pour réaliser la même fonction d’ouverture et de fermeture de la trappe 5 et/ou de la porte 1. Le système de contrôle 15 peut préférentiellement comprendre une batterie 15C qui permet l’actionnement des systèmes et/ou des dispositifs en absence de courant électrique. Cette batterie 15C peut actionner tout ou partie des systèmes ou dispositifs, selon leur importance. De manière avantageuse, l’unité de contrôle 15B, la batterie 15C et le dispositif de transmission 15D sont positionnés à proximité de la porte 1 et à l’intérieur de celle-ci de manière à ne pas être accessible depuis l’extérieur du logement. Dans ce cas, un connecteur aimanté 15E permettra la liaison entre le dormant 1A de la porte 1 et l’ouvrant 1B, de manière à permettre le contact avec les systèmes et dispositifs dans la porte 1 quand celle-ci est fermée, et d’éviter d’éventuellement dégradations des câbles électriques à cette liaison. Alternativement, la batterie 15C et le dispositif de transmission 15D sont positionnés dans l’ouvrant 1B. Cette variante est particulièrement avantageuse si le système de contrôle 15 doit également contrôler l’ouverture de la porte 1. Le système de contrôle 15 peut également comprendre un système de surveillance 15F pouvant comprendre des caméras, ou des détecteurs de mouvements par exemple. Ce système de surveillance 15F peut être activé automatiquement en cas d’activation du dispositif de reconnaissance 15A, ou être activé par le client via l’application ou via le dispositif de contrôle. Il est sous le contrôle de l’unité de contrôle 15B, qui peut également transmettre et recevoir des données dudit système, et transmettre ces données au dispositif de réception du client, tel que l’application de téléphone ou de smartphone par exemple. La paroi interne 1B.2 de l’ouvrant 1B peut également comprendre, par exemple, un boîtier comprenant des contrôles pour l’accès à la trappe 5 ou au système de surveillance 15F par exemple. Cette paroi 1B.2 peut donc, comprendre un écran de contrôle. Un tel boîtier n’est pas représenté sur cette figure, et peut remplacer, ou être complémentaire à l’application de téléphone. L’ensemble des éléments constituant le système de contrôle 15, le système d’actionnement 7 de la trappe 5, le dispositif de blocage 13 et le système de fermeture 9 de la trappe 5 sont reliés par un système électrique, qui les rattache à la batterie 15C dudit système et/ou au système électrique du réseau. Si le rattachement est réalisé à la fois au réseau et à la batterie, cela permet à l’ensemble des éléments de pouvoir toujours fonctionner en présence ou en absence d’électricité. Il est entendu que le profilé de renforcement horizontal 3, la trappe 5, le système d’actionnement 7 de la trappe 5, les dispositifs de blocage ainsi que le système de contrôle 15, peuvent être vendus séparément à la porte 1, et sont particulièrement adaptés pour être montés sur des portes d’entrées préexistantes. C’est pourquoi l’invention se rapporte également à un ensemble d’éléments prêts à assembler conçu pour permettre l’installation d’une trappe dans un ouvrant de porte. Cet ensemble est décrit avec le procédé de fabrication ou de transformation d’une porte selon l’invention. L’ensemble comprend tous les éléments nécessaires au montage d’une trappe 5 dans une porte 1. Plus ou moins d’éléments peuvent composer cet ensemble, selon par exemple du coût souhaité, de la clientèle visée ou des options désirées. Ainsi, cet ensemble peut être plus ou moins complet. Il comprend au moins : La trappe 5 avec son système d’actionnement 7, ainsi qu’au moins un dispositif de blocage 13. Ainsi, comme précédemment mentionné, la trappe 5 est configurée pour être positionnée dans l’ouverture 1B.5a de la partie inférieure 1B.5 de l’ouvrant 1B de la porte 1. Le système d’actionnement 7 de la trappe est configuré pour être installé dans la partie supérieure 1B.4 de l’ouvrant de manière à entraîner l’escamotage de la trappe 5 entre la position de fermeture et la position d’ouverture. Enfin, au moins un des dispositifs de blocage 13 de la trappe 5 en position de fermeture est configuré pour être monté sur ou dans la trappe et dans l’une des bordures latérales 1B.5b de l’ouvrant 1B. Avantageusement, deux dispositifs de blocage 13 sont positionnés de chaque côté de la trappe 5. De manière avantageuse, afin d’améliorer la sécurité de la trappe 5, l’ensemble peut également comprendre le profilé de renforcement horizontal 3 configuré pour renforcer l’ouvrant 1B de la porte 1 et supporter le système d’actionnement 7. L’ensemble peut éventuellement comprendre le système de contrôle 15 susmentionné, et plus particulièrement le système de surveillance 15F et l’unité de contrôle 15B permettant de contrôler le fonctionnement de la trappe 5 et/ou de la porte 1 selon l’invention. Enfin, l’ensemble peut également comprendre la barre palpeuse et le système de fermeture 9 de la trappe 5. Ainsi, l’ensemble peut comprendre un ou plusieurs des composants susmentionnés, seuls ou en combinaison. Éventuellement, l’ensemble peut également comprendre des outils pour permettre l’installation de ladite trappe dans l’ouvrant. Un tel ensemble est particulièrement intéressant pour la vente à des particuliers, mais pourrait également être envisagé pour des professionnels. De manière avantageuse, l’un des ensembles susmentionnés peut servir au montage d’une trappe dans une porte, telle qu’une porte d’entrée ou une porte de chambre d’hôtel par exemple, en vue d’obtenir la porte selon l’invention. Le procédé de fabrication ou de transformation de la porte selon l’invention comprend donc les étapes suivantes, les caractéristiques décrites aux figures 1 et 2 étant reprises dans la description de ce mode de réalisation. Tout d’abord, une première étape de réalisation d’une ouverture 1B.5a dans la partie inférieure 1B.5 de l’ouvrant 1B a lieu. La taille de l’ouverture 1B.5a est déterminée selon la taille de la trappe 5 commandée. Elle doit permettre de réceptionner la trappe 5 et de la maintenir en position dans l’épaisseur de l’ouvrant 1B, pendant toute la durée de son escamotage. Ensuite, il y a une étape de montage du système d’actionnement 7 de la trappe 5 dans l’ouvrant 1B de la porte 1. Selon la présence ou l’absence du profilé de renforcement horizontal 3, ledit système est soit rattaché au montant 1B.3 de l’ouvrant 1B, soit audit profilé 3. Puis il y a une étape de montage d’au moins un dispositif de blocage 13 sur ou dans la trappe 5 et dans la ou les bordures latérales 1B.5b de l’ouvrant 1B de la porte 1. Puis, il y a un raccordement électrique entre le ou les dispositifs de blocage 13 et les autres systèmes et dispositifs constituant la porte 1 selon l’invention. Ce raccordement est réalisé au réseau électrique, et plus préférentiellement également à une batterie, de manière à maintenir le fonctionnement de la porte 1 et de la trappe 5 même en absence d’électricité. Enfin, il y a une dernière étape de montage de la trappe 5 dans l’ouverture 1B.5a pratiquée dans l’ouvrant 1B de la porte 1. Le système d’actionnement 7 de la trappe 5 est fixé à la section supérieure 5A de ladite trappe. Eventuellement, il y a une étape supplémentaire de montage du profilé de renforcement horizontal 3 dans l’extrémité supérieure 1B.4a de l’ouvrant 1B, selon notamment la configuration de porte souhaitée par le client. Eventuellement, il y a une étape supplémentaire de montage du système de contrôle 15 dans la porte 1. Plus particulièrement, des câbles reliant le système de contrôle 15 aux différents systèmes et dispositifs de la porte 1 sont installés. L’unité de contrôle 15B et le dispositif de reconnaissance 15A des colis sont montés dans l’ouvrant 1B. Eventuellement, le dispositif de transmission 15D associé à l’unité de contrôle 15B est également installé de manière à permettre la transmission des signaux à distance, pour permettre le contrôle de la trappe 5 et/ou de la porte 1 à distance, par exemple à l’aide d’une application de téléphone. Cependant, le seul contrôle manuel de la trappe 5, moins coûteux, est également envisageable. Un système de surveillance 15F peut également être monté à cet étape. Eventuellement, une étape supplémentaire d’installation de la barre palpeuse et/ou du système de fermeture 9 de la trappe 5 peut être prévue, entre la première étape de réalisation de l’ouverture 1B.5a, et préférentiellement, l’étape de montage de la trappe 5 dans l’ouvrant 1B. Les figures 3 et 4 décrivent un procédé d’actionnement de la trappe pour une porte selon l’invention, la trappe étant configurée pour réceptionner un colis. La numérotation des éléments constitutifs de la porte décrits aux figures 1 ou 2 sont repris dans la description des figures 3 ou 4. Ce procédé comprend les étapes ci-dessous. Etape 1 : après l’arrivée du livreur avec le colis Co, le colis peut être scanné par le dispositif de reconnaissance 15A (si ledit dispositif comprend un lecteur de codes-barres, par exemple), et /ou le dispositif de reconnaissance 15A comprend un lecteur de QR code® avec un écran configuré pour afficher un QR code® (encore appelé « Quick Response code » en anglais). Par colis, on entend tout produit susceptible d’être livré, tel qu’un paquet, des courses, ou même des lettres par exemple. Dans le cas où le dispositif de reconnaissance 15A comprend un lecteur de QR code®, l’étape 1 comprend les sous-étapes suivantes : Tout d’abord, il y a lecture du QR code® par le téléphone ou smartphone du livreur, Affichage de la page web sur ledit téléphone, puis Activation de ladite page par le livreur. Etape 2 : après cette validation, le téléphone envoie un identifiant client à un serveur, qui va le vérifier. E tape 3 : le serveur envoie alors un SMS, texto, mail ou autre message instantané au téléphone ou smartphone du client. Le client peut alors vérifier la présence du livreur et/ou du colis devant la porte 1. Eventuellement, cette étape peut comprendre une sous-étape supplémentaire d’activation du système de surveillance 15F, avec lequel le client peut vérifier la présence du livreur et/ou du colis devant la porte 1. Etape 4 : le client confirme ou infirme la présence du colis au serveur. Etape 5 : si confirmation, le serveur envoie une autorisation de déverrouillage et d’escamotage de la trappe 5 depuis sa position de fermeture vers sa position d’ouverture. Le colis peut être déposé par le livreur dans le logement. Les actions de déverrouillage et d’escamotage de la trappe 5 peuvent être orchestrées par l’unité de contrôle 15B (désigné par l’abréviation « UC » sur la FIG. 3 ) du système de contrôle 15. Éventuellement, l’étape 5 peut comprendre les sous étapes suivantes : Tout d’abord, il y a démagnétisation du système de fermeture 9 de la trappe 5, puis Rétractation du piston 13A.2 dans le tube cylindrique 13A.1 de la première portion 13A du dispositif de blocage 13, de manière à séparer les première et deuxième portions (13A, 13B) dudit dispositif, et enfin Actionnement du système d’actionnement 7 de manière à permettre l’escamotage de la trappe 5 vers la partie supérieure 1B.4 de l’ouvrant 1B. Une fois la livraison du colis effectué, la trappe peut être fermée. Le procédé peut alors comprendre les étapes suivantes. Tout d’abord, il y a actionnement du système d’actionnement 7 afin de permettre l’escamotage de la trappe 5 depuis sa position d’ouverture vers sa position de fermeture, de manière à bloquer l’ouverture 1B.5a de l’ouvrant 1B. Puis, il y a magnétisation du système de fermeture 9 de la trappe 5. Enfin, il y a un allongement du piston 13A.2 de chaque dispositif de blocage 13 dans la deuxième portion 13B correspondante de chacun desdits dispositifs, de manière à bloquer la trappe 5 en position de fermeture. L’agencement des différents éléments et/ou moyens et/ou étapes de l’invention, dans les modes de réalisation décrits ci-dessus, ne doit pas être compris comme exigeant un tel agencement dans toutes les implémentations. En tout état de cause, on comprendra que diverses modifications peuvent être apportées à ces éléments et/ou moyens et/ou étapes, sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l’invention. En outre, une ou plusieurs caractéristiques exposées seulement dans un mode de réalisation peuvent être combinées avec une ou plusieurs autres caractéristiques exposées seulement dans un autre mode de réalisation. De même, une ou plusieurs caractéristiques exposées seulement dans un mode de réalisation peuvent être généralisées aux autres modes de réalisation, même si ce ou ces caractéristiques sont décrites seulement en combinaison avec d’autres caractéristiques. L’usage du verbe « comporter », « comprendre » ou « inclure » et de ses formes conjuguées n’exclut pas la présence d’autres éléments ou d’autres étapes que ceux énoncés dans une revendication. Porte (1) comprenant au moins un ouvrant (1B) mobile avec une trappe (5) configurée pour permettre la réception de colis (Co) lorsque ladite porte est close, l’ouvrant (1B) comprenant : - un système d’actionnement (7) de la trappe (5) configuré pour réaliser son escamotage entre une position d’ouverture et une position de fermeture, ledit escamotage étant réalisé suivant une direction de déplacement verticale (Dv), et - une ouverture (1B.5a) positionnée dans une partie inférieure (1B.5) de l’ouvrant (1B) et formant deux bordures latérales (1B.5b) dans l’ouvrant, l’ouverture étant obstruée par la trappe (5) lorsque ladite trappe est en position de fermeture, caractérisée en ce que : - la trappe (5) est une trappe coulissante à galandage configurée pour s’escamoter dans l’épaisseur de l’ouvrant (1B) entre la position d’ouverture et la position de fermeture, - les deux bordures latérales (1B.5b) de l’ouverture (1B.5a) sont aménagées dans l’épaisseur de l’ouvrant, l’ouvrant (1B) comprend, en outre, au moins un dispositif de blocage (13) de la trappe (5) positionné transversalement à la direction de déplacement verticale (Dv), et comprenant une première portion (13A) positionnée sur ou dans la trappe (5), et une deuxième portion (13B) positionnée dans une des bordures latérales (1B.5b) de l’ouvrant (1B) en vis-à-vis de la première portion (13A), lesdites portions (13A, 13B) étant complémentaires de manière à pouvoir s’emboîter partiellement l’une dans l’autre lorsque la trappe (5) est en position de fermeture. Porte (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l’une des première ou deuxième portion (13A, 13B) du dispositif de blocage (13) comprend un élément fixe (13A.1) et un élément mobile (13A.2), l’élément fixe étant monté à la trappe (5) ou à la bordure latérale (1B.5b), et l’élément mobile étant configuré pour s’insérer dans la portion (13A, 13B) complémentaire du dispositif de blocage (13) lorsque la trappe (5) est en position de fermeture. Porte (1) selon la revendication 2, caractérisée en ce que la première portion (13A) du dispositif de blocage (13) comprend les éléments fixe (13A.1) et mobile (13A.2) et la deuxième portion (13B) dudit dispositif est complémentaire à l’élément mobile (13A.2) de la première portion (13A). Porte (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’ouvrant (1B) mobile est formé, lorsque ledit ouvrant est en position de montage, par deux parois externe et interne (1B.1, 1B.2) rattachées ensemble par des montants (1B.3), la trappe (5) étant montée dans l’ouvrant (1B) et configurée pour s’escamoter suivant la direction de déplacement verticale (Dv) entre les positions d’ouverture et de fermeture de ladite trappe et au milieu desdites parois. Porte (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la partie inférieure (1B.5) de l’ouvrant (1B) comprend une extrémité inférieure (1B.5c) positionnée sous l’ouverture (1B.5a) obstruée par la trappe (5), ladite extrémité réceptionnant, au moins partiellement, une section inférieure (5B) de la trappe de manière à limiter l’introduction d’objets entre ladite section et l’extrémité inférieure (1B.5c) de l’ouvrant (1B) lorsque la trappe est en position de fermeture. Porte (1) selon la revendication 5, caractérisée en ce que l’extrémité inférieure (1B.5c) de l’ouvrant (1B) et la section inférieure (5B) de la trappe (5) comprennent un système de fermeture (9) de la trappe formé par au moins deux modules positionnés, respectivement, sur la trappe (5) et sur l’ouvrant (1B), lesdits modules étant complémentaires l’un de l’autre de manière à pouvoir verrouiller la trappe en position de fermeture. Porte (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l’ouvrant (1B) comprend, en outre, une partie supérieure (1B.4) positionnée au-dessus de l’ouverture (1B.5a) et comprenant le système d’actionnement (7) de la trappe (5), ledit système étant rattaché à une section supérieure (5A) de la trappe et à une extrémité supérieure (1B.4a) de l’ouvrant (1B). Porte (1) selon la revendication 7, caractérisée en ce que le système d’actionnement (7) de la trappe (5) est un vérin comprenant au moins un tube cylindrique (7A) et un piston (7B) configuré pour s’allonger depuis et se rétracter dans ledit tube suivant une direction longitudinale principale (Dp) du vérin, ladite direction étant parallèle à la direction de déplacement verticale (Dv) de la trappe (5) de manière que le vérin entraîne l’escamotage de la trappe (5) dans sa direction de déplacement verticale (Dv). Porte (1) selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisée en ce que l’extrémité supérieure (1B.4a) de l’ouvrant (1B) comprend, en outre, un profilé de renforcement horizontal (3) rattaché, sur les côtés, aux montants (1B.3) latéraux de l’ouvrant (1B), ledit profilé supportant le système d’actionnement (7) de la trappe (5) de manière que ledit système est positionné dans le sens de la direction de déplacement verticale (Dv) de la trappe. Porte (1) selon la revendication 4, caractérisée en ce que la porte comprend, en outre, un système de contrôle (15) avec au moins un dispositif de reconnaissance (15A) comprenant un scanner intégré à la paroi externe (1B.1) de l’ouvrant (1B) de la porte (1) et configuré pour détecter un colis (Co) et/ou un livreur. Porte (1) selon la revendication 10, caractérisée en ce que le système de contrôle (15) comprend, en outre, un système de surveillance (15F) comprenant au moins une caméra et configuré pour s’initialiser lors de l’activation du dispositif de reconnaissance (15A). Porte (1) selon l’une des revendications 10 ou 11, caractérisée en ce que le système de contrôle (15) comprend, en outre, une unité de contrôle (15B) qui actionne le système d’actionnement (7), les dispositifs de blocage (13) de la trappe (5) et au moins le dispositif de reconnaissance (15A), l’unité de contrôle (15B) étant associée à un dispositif de transmission (15D) configuré pour recevoir et transmettre des signaux depuis et vers l’unité de contrôle. Ensemble d’éléments prêts à assembler configuré pour fabriquer ou transformer une porte (1) selon l’une des revendications 1 à 12, l’ensemble comprenant : la trappe (5) configurée pour être positionnée dans l’ouverture (1B.5a) de l’ouvrant (1B) de la porte (1), le système d’actionnement (7) de la trappe (5) configuré pour être installé dans la partie supérieure (1B.4) dudit ouvrant de manière à entraîner l’escamotage de la trappe entre la position de fermeture et la position d’ouverture, et au moins un dispositif de blocage (13) de la trappe (5) en position de fermeture et comprenant les première et deuxième portions (13A, 13B) configurées pour être montées respectivement sur ou dans la trappe et dans l’une des bordures latérales (1B.5b) de l’ouvrant (1B) de porte (1) de manière que lesdites portions sont en vis-à-vis afin de pouvoir s’emboîter l’une dans l’autre lorsque la trappe est en position de fermeture. Procédé pour fabriquer ou transformer une porte (1) selon l’une des revendications 1 à 12 comprenant les étapes suivantes : Réalisation de l’ouverture (1B.5a) dans la partie inférieure (1B.5) de l’ouvrant (1B) de la porte, Montage du système d’actionnement (7) de la trappe (5) dans ledit ouvrant, Montage d’au moins un dispositif de blocage (13) dans la partie inférieure de l’ouvrant (1B), puis Montage de la trappe (5) dans ladite ouverture. Procédé d’actionnement de la trappe (5) de la porte (1) selon l’une des revendications 10 à 12 pour réceptionner un colis (Co), le procédé comprenant les étapes suivantes : - étape 1 : scan du colis (Co) par le dispositif de reconnaissance (15A), et/ou scan du QR code® affiché par ledit dispositif par le téléphone du livreur, - étape 2 : envoi de l’identifiant client à un serveur, - étape 3 : envoi d’un SMS par le serveur au téléphone du client, le client vérifiant la présence du livreur et/ou du colis (Co), - étape 4 : confirmation par le client au serveur que le colis est OK, puis - étape 5 : déverrouillage et escamotage de la trappe (5) en position d’ouverture pour la réception du colis (Co). Procédé d’actionnement de la trappe (5) selon la revendication 15, caractérisé en ce que l’étape 5 comprend les sous-étape suivantes : Démagnétisation du système de fermeture (9) de la trappe (5), Rétractation du piston (13A.2) dans le tube cylindrique (13A.1) de la première portion (13A) du dispositif de blocage (13) de manière à séparer les première et deuxième portions (13A, 13B) dudit dispositif, et Actionnement du système d’actionnement (7) de manière à permettre l’escamotage de la trappe (5) vers la partie supérieure (1B.4) de l’ouvrant (1B), ladite trappe étant alors en position d’ouverture.