Brevet FR3146450A1 — publié le 20240913

Titre : Dispositif de volant de direction pour une machine mobile de travail, notamment un chariot élévateur Dispositif de direction (10) pour une machine de travail, mobile notamment un chariot élévateur, - le dispositif de direction (10) comportant un moyeu de direction (11) et un volant de direction (12), - le volant (12) étant monté à rotation sur le moyeu (11) autour de l’axe de rotation (D), et - le volant de direction (12) a une couronne (15) munie d’une poignée de volants (16), dispositif de direction caractérisé en ce que - la poignée de volant (16) est équipée d’un chauffage électrique de poignée (20) avec une transmission sans contact (21) de l’énergie électrique. Figure 3 Dispositif de volant de direction pour une machine mobile de travail, notamment un chariot élévateur DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif de direction pour une machine de travail, mobile notamment un chariot élévateur, le dispositif de direction comportant un moyeu de direction et un volant de direction, le volant étant monté à rotation sur le moyeu autour de l’axe de rotation et, le volant de direction a une couronne munie d’une poignée de volants. Il est connu sur les machines mobiles de travail telles que, par exemple, les chariots élévateurs, d’équiper la couronne du volant de direction d’une poignée pour faciliter les manœuvres de direction du conducteur de la machine de travail. En général, sur les machines mobiles de travail, le conducteur ne prend pas les deux mains pour saisir la couronne du volant de direction pour le guidage mais uniquement une main, par exemple, avec la main gauche, il prend la poignée équipant le volant de direction pour guider la machine de travail. En prenant la poignée du volant, il peut ainsi tourner le volant avec une seule main, ce qui libère l’autre main pour d’autres éléments de manœuvre. Il est connu, dans le domaine automobile, de chauffer la couronne du volant de direction par chauffage électrique pour améliorer le confort du conducteur et l’ergonomie pour le conducteur aux températures froides. La transmission de l’énergie électrique pour le chauffage électrique de la couronne de direction se fait par des contacts frottants. Un tel chauffage de volant de direction permet de chauffer la couronne du volant de direction alors que, dans le cas d’une machine mobile de travail, le conducteur saisit la poignée qui équipe la couronne du volant de direction pour le guidage, ce qui n’améliore pas le confort et l’ergonomie du conducteur aux températures froides. BUT DE L’INVENTION La présente invention a pour but de développer un dispositif de volant de direction pour une machine mobile de travail, notamment un chariot élévateur avec une amélioration simple et économique du confort et de l’ergonomie du conducteur de la machine de travail aux températures froides. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de volant de direction dont la poignée du volant est équipée d’un chauffage électrique de poignée de volant avec une transmission sans contact de l’énergie électrique. Selon l’invention, la poignée de volant équipant la couronne du volant comporte un chauffage électrique de poignée de volant avec une transmission d’énergie électrique sans contact. Un tel chauffage électrique de poignée de volant de direction constitue un chauffage par contact qui chauffe la surface de la poignée de volant saisie par le conducteur. Dans le cas des machines mobiles de travail, en général, le conducteur n’utilise que la poignée du volant pour le guidage, ce qui permet, avec le chauffage électrique de la poignée de volant, contrairement à un chauffage de la couronne du volant selon l’état de la technique, de bénéficier, de manière simple et avec des moyens constructifs réduits, d’une amélioration du confort et de l’ergonomie du conducteur aux températures froides, car il suffit de chauffer la surface relativement petite de la poignée du volant de direction, qui est prise par la main du conducteur. Le chauffage électrique de la poignée de volant de direction réalise ainsi un chauffage par contact par lequel la poignée chauffée du volant de direction couvre la position de travail de la main gauche ou de la main droite du conducteur par laquelle le conducteur saisit la poignée de volant pour guider la machine de travail. La surface de contact ainsi chauffée de la poignée de volant de direction réduit le chauffage du conducteur précisément à cette surface. Ainsi, il y a une perception du froid de l’air environnant seulement aux basses températures. Cela permet de régler la température de l’air de la cabine pour le bien être du conducteur à un niveau de températures plus bas et réalise une économie d’énergie de chauffage. Par la transmission d’énergie électrique sans toucher et ainsi sans contact pour le chauffage électrique de la poignée du volant de direction, contrairement à une transmission d’énergie par des contacts frottants, on a une transmission d’énergie électrique, économique, peu encombrante, robuste, insensible aux tolérances et notamment sans usure pour le chauffage électrique, la transmission d’énergie fonctionnant sans usure dans le cas des dispositifs de volant de direction de machine mobile de travail est particulièrement avantageuse, car, en général, le volant de direction n’a pas de position de fin de course, mais peut être tourné, de façon quelconque, ce qui se traduit par une sollicitation mécanique significativement plus importante du dispositif de volant de direction dans la vie de la machine mobile de travail. Globalement, ainsi, avec un chauffage électrique de poignée de volant de direction qui a une transmission d’énergie électrique sans toucher et ainsi sans contact, on dispose d’un chauffage sans usure et économique de la poignée de volant de direction qui permet, d’une manière plus simple et plus économique, d’améliorer le confort et l’ergonomie du conducteur de la machine de travail aux températures froides. Selon un développement avantageux de l’invention, en particulier, la transmission d’énergie électrique sans contact est une transmission inductive. Cette transmission inductive d’énergie constitue une solution économique et fiable et notamment une solution sans contact fonctionnant sans usure et ainsi une transmission sans contact d’énergie électrique pour le chauffage électrique de la poignée du volant de direction. Selon une forme de réalisation avantageuse de l’invention, en particulier, la transmission inductive d’énergie se compose d’une bobine primaire et d’une bobine secondaire, le moyeu du volant de direction étant équipé de la bobine primaire et le volant de direction de la bobine secondaire. La transmission inductive d’énergie se compose ainsi seulement d’une unique bobine primaire et d’une unique bobine secondaire, ce qui garantit avec seulement un unique transmetteur inductif d’énergie, l’alimentation en énergie électrique du chauffage électrique de la poignée de volant de direction avec une mise en œuvre réduite de moyens constructifs. Selon une forme de réalisation avantageuse de l’invention, en particulier, le volant a une console de volant de direction qui est montée à rotation autour de l’axe de rotation sur le moyeu de volant de direction, la console de volant de direction étant équipée de la bobine secondaire. Ainsi, quelle que soit la position de direction du volant de direction, l’énergie pourra être transmise par induction. Selon un développement avantageux de l’invention, en particulier, le chauffage de la poignée du volant de direction comporte un élément chauffant dans la poignée du volant de direction. L’élément chauffant installé dans la poignée du volant de direction et ainsi l’élément chauffant à l’intérieur de la poignée du volant de direction permet de chauffer, de manière simple, la surface de contact de la poignée de volant de direction entourée par la main du conducteur. Selon un développement avantageux de l’invention, en particulier, l’élément chauffant est sous la forme d’une tige chauffante. Une tige chauffante, notamment de forme cylindrique, peut s’intégrer simplement dans la poignée de volant de direction. Selon une forme de réalisation avantageuse de l’invention, en particulier, la poignée de volant de direction est centrée et/ou guidée sur l’élément chauffant. L’élément chauffant sert ainsi, en outre, de support mécanique auquel est fixée la poignée de volant de direction et sur laquelle la poignée de volant de direction est installée et fixée à la couronne du volant de direction. Selon une forme de réalisation avantageuse de l’invention, en particulier, la poignée de volant de direction est fixée à rotation à l’élément chauffant. Cela permet de réduire d’autant les moyens constructifs car il ne faut aucune pièce supplémentaire pour le montage à rotation de la poignée de volant de direction sur la couronne du volant. Selon une forme de réalisation avantageuse de l’invention, en particulier, l’élément chauffant est fixé solidairement en rotation à la couronne de direction. Notamment, dans une réalisation dans laquelle la poignée de volant de direction est fixée à rotation sur l’élément chauffant, la fixation solidaire en rotation de l’élément chauffant à la couronne du volant de direction permet une fixation de construction simple et le maintien de la poignée à la couronne du volant de direction. De plus, la liaison électrique de la bobine secondaire peut ainsi être reliée à l’élément chauffant de manière simple avec un câble. L’invention a également pour objet une machine mobile de travail, notamment un chariot élévateur équipé du dispositif de volant de direction décrit ci-dessus. Le chauffage électrique de la poignée du volant de direction dans ce dispositif de volant de direction et ainsi le chauffage par contact de la poignée du volant de direction fait notamment partie d’un concept de chauffage de la machine mobile de travail pour lequel la poignée chauffée du volant couvre la position de travail de la main gauche ou de la main droite du conducteur de la machine de travail. La surface de contact ainsi chauffée de la poignée du volant diminue le chauffage du conducteur par précisément cette surface. Ainsi, le froid de l’air environnant n’est perçu qu’aux basses températures. Cela permet ainsi de régler la température de l’air de la cabine à un niveau de température plus bas, pour le bien-être du conducteur et d’économiser de l’énergie de chauffage. Selon une forme de réalisation avantageuse de l’invention, en particulier, la machine mobile de travail est une machine à entraînement électrique par batterie. Dans le cas d’une machine de travail à entraînement électrique par batterie, l’énergie électrique nécessaire au fonctionnement de la machine est fournie par un accumulateur d’énergie électrique, par exemple, une batterie de traction. Le chauffage de la poignée de volant selon l’invention permet d’adapter un concept de chauffage à faible consommation électrique à une machine mobile de travail. L’utilisation plus efficace de l’énergie pour le mode de chauffage a l’avantage de nécessiter une fraction plus faible de l’énergie électrique de l’accumulateur d’énergie électrique comme énergie de chauffage, ce qui permet d’augmenter la portée ou la durée de fonctionnement et ainsi d’avoir une plus grande disponibilité de la machine de travail pour une charge de l’accumulateur d’énergie électrique. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un mode de réalisation d’un dispositif de direction d’une machine mobile selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels : vue de côté d’une machine mobile de travail selon l’invention, dispositive de volant de direction de la machine de travail de la vue de dessus et, autre représentation du dispositif de volant de direction des figures 1 et 2 avec un chauffage électrique de la poignée de volant. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION La montre une machine mobile de travail 1 qui, dans l’exemple représenté, est sous la forme d’un chariot élévateur 2, par exemple, d’un chariot élévateur à fourche 3. La machine mobile de travail 1 est, de préférence, une machine de travail électrique alimentée par batterie. La machine de travail 1 a une cabine de conducteur 5 dans laquelle il y a un poste de conducteur 6 pour le conducteur de la machine 1. Le poste de conducteur 6 est équipé d’un dispositif de volant de direction 10 qui, comme cela apparaît de manière plus détaillée en liaison avec la , comprend un moyeu de volant de direction 11 et un volant de direction 12. Le moyeu de volant de direction 11 peut être réalisé sous la forme d’une colonne de direction. Le volant de direction 12 est monté à rotation autour d’un axe de rotation D au moyeu de volant de direction 11. Le volant de direction 12 a -comme cela apparaît de manière plus détaillée en liaison avec la - une couronne de volant 15 munie d’une poignée de volant 16. La couronne de volant 15 est fixée à une console de volant 17 ayant un ou plusieurs rayons. La console de volant 17 est montée à rotation autour de l’axe de rotation D au moyeu de volant de direction 11. La poignée de volant de direction 16 est équipée d’un chauffage électrique 20 de poignée de volant de direction ; ce chauffage de volant de direction a une transmission sans contact d’énergie électrique 21. La structure du chauffage électrique de poignée de volant de direction 20 avec la transmission sans contact d’énergie électrique 21 seront décrites ci-après, de manière plus détaillée à l’aide de la . Le chauffage de poignée de volant de direction 20 comporte un élément chauffant 22 dans la poignée de volant de direction 16. L’élément chauffant 22 de l’exemple de réalisation représenté est sous la forme d’une tige chauffante 23. La tige chauffante 23 est, de préférence, de forme cylindrique. L’élément chauffant 22 est, dans la couronne de volant 15, de préférence, perpendiculaire à un plan E contenant la couronne de direction 15. L’élément chauffant 22 est installé sur la couronne de volant 15, en particulier, de préférence, parallèlement à l’axe de rotation D. La poignée de volant de direction 16 est maintenue, de préférence, sur l’élément chauffant 22 en étant ainsi fixée mécaniquement. La poignée de volant de direction 16 est ainsi centrée et/ou guidée, de préférence, sur l’élément chauffant 22. Dans l’exemple représenté, la poignée de volant de direction 16 est fixée en rotation sur l’élément chauffant 22 autour de l’axe de rotation DA qui est parallèle à l’axe de rotation D. L’élément chauffant 22 est coaxial à l’axe de rotation DA sur la couronne de volant 15. L’élément chauffant 22 est fixé à rotation sur la couronne de volant 15. La transmission sans contact d’énergie électrique 21 de l’exemple de réalisation présenté est sous la forme d’une transmission inductive 25 de l’énergie. La transmission inductive d’énergie 25 a une bobine primaire 26 et une bobine secondaire 27. La bobine primaire 26 est sur ou dans le moyeu de volant de direction 11. Le volant de direction 12 est équipé de la bobine secondaire 27. De façon préférentielle, la bobine secondaire 27 est prévue sur ou dans la console de volant de direction 17. La bobine secondaire 27 est reliée par un câble de liaison électrique non représenté, disposé dans le volant de direction 12, avec l’élément chauffant 22. L’invention n’est pas limitée à l’exemple de réalisation représenté. La transmission sans contact d’énergie électrique 21 qui permet la transmission de l’énergie électrique vers le volant de direction 12, tournant, peut, en plus, servir à l’alimentation en énergie d’autres fonctions électriques et/ou électroniques équipant le volant de direction 12. En outre, en plus du chauffage électrique de poignée de volant de direction 20, on peut également prévoir le chauffage de la couronne 15 du volant de direction qui est alors alimentée en énergie par la transmission sans contact d’énergie électrique 21. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 1 Machine mobile de travail 2 Chariot élévateur 10 Dispositif de volant de direction 11 Moyeu de volant de direction 12 Volant de direction 15 Couronne de volant 16 Poignée de volant 17 Console de volant de direction 20 Chauffage de poignée de volant de direction 21 Transmission sans contact d’énergie électrique 22 Elément chauffant 23 Tige chauffante 25 Transmission inductive d’énergie électrique 26 Bobine primaire 27 Bobine secondaire D Axe de rotation DA Axe de rotation Dispositif de direction (10) pour une machine de travail (1), mobile notamment un chariot élévateur (2), - le dispositif de direction (10) comportant un moyeu de direction (11) et un volant de direction (12), - le volant (12) étant monté à rotation sur le moyeu (11) autour de l’axe de rotation (D) et, - le volant de direction (12) a une couronne (15) munie d’une poignée de volants (16), dispositif de direction caractérisé en ce que - la poignée de volant (16) est équipée d’un chauffage électrique de poignée (20) avec une transmission sans contact (21) de l’énergie électrique. Dispositif de direction selon la revendication 1, caractérisé en ce que la transmission sans contact (21) de l’énergie électrique se fait comme transmission par induction (25). Dispositif de direction selon la revendication 2, caractérisé en ce que la transmission par induction (25) de l’élément d’énergie électrique comprend une bobine primaire (26) et une bobine secondaire (27), - le moyeu de direction (11) étant équipé de la bobine primaire (26) et le volant (12) de la bobine secondaire (27). Dispositif de direction selon la revendication 3, caractérisé en ce que le volant de direction (12) a une console de volant (17) qui est montée à rotation sur le moyeu de volant de direction (11) autour de l’axe de rotation (D), - la console de volant de direction (17) comporte la bobine secondaire (27). Dispositif de direction selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le chauffage de poignée de volant de direction (20) comprend un élément chauffant (22) dans la poignée de volant de direction (16). Dispositif de direction selon la revendication 5, caractérisé en ce que l’élément chauffant (22) est sous la forme d’une tige chauffante (23). Dispositif de direction selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que la poignée de volant (16) est centrée et/ou guidée sur l’élément chauffant (22). Dispositif de direction selon l’une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que la poignée de volant (16) est fixée à rotation à l’élément chauffant (22). Dispositif de direction selon l’une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que l’élément chauffant (22) est fixé solidairement en rotation à la couronne de volant (15). Machine mobile de travail (1), notamment chariot élévateur (2) comportant un dispositif de volant de direction (10) selon l’une des revendications précédentes. Machine mobile de travail selon la revendication 10, caractérisée en ce que elle est réalisée sous la forme d’une machine mobile de travail à batterie électrique (1).