Brevet FR3135600A1 — publié le 20231124

Un parasol à régulation d’angle comprend une colonne (41a) ; une barre transversale (200) ; une barre inclinée (20) ; une armature de parasol (3) ; un mécanisme d’embrayage (41) ; dans lequel, la barre inclinée (20) comprend une première barre inclinée (22) et une seconde barre inclinée (27), et l’extrémité supérieure de la première barre inclinée (22) est articulée avec le sommet de la colonne (41a), l’extrémité inférieure de la première barre inclinée (22) est raccordée en rotation à un raccord sur la seconde barre inclinée (27) via un joint de barre inclinée (23), l’extrémité inférieure de la seconde barre inclinée (27) est articulée avec l’emboîtement inférieur (31r) dans l’armature de parasol (3) ; la barre transversale (200) comprend une première barre transversale (21) et une seconde barre transversale (26) qui sont raccordées l’une à l’autre par des pièces de raccordement (25). Fig. 1 Parasol à régulation d’angle Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des parasols, et en particulier un parasol à régulation d’angle sans corde. Contexte de l’invention En tant qu’appareil de loisirs en plein air, le parasol est largement utilisé dans les squares, les plages, les parcs, les cours et autres lieux de loisir, fournissant aux gens un espace frais et confortable. Les parasols utilisés en plein air étant généralement grands et hauts, ils sont le plus souvent pliés ou dépliés avec des cordes. C’est chronophage et fastidieux, peu efficace et peu pratique à utiliser, et la résistance et la longueur de la corde ne peuvent pas être ajustées avec précision. Il peut arriver que l’ensemble du produit ne puisse pas être utilisé en raison de défaillances en matière de résistance et de taille de la corde. En outre, une fois que le produit est endommagé, il est difficile d’entretenir ou de remplacer la corde à l’intérieur du produit. Il existe actuellement des parasols qui ne sont pas pliés ou dépliés par des cordes. Du fait de leurs contraintes structurelles, ces parasols ne peuvent cependant pas être réglés dans leur angle même s’ils peuvent être pliés ou dépliés. Par ailleurs, l’angle de rayonnement des rayons solaires étant différent selon la position et le moment, il n’est pas possible d’obtenir un bon effet d’ombrage si le parasol est toujours soutenu selon un même angle. Avec l’amélioration du niveau de vie, les parasols qui maintiennent la plus grande zone d’ombrage pour la toile à des moments différents, facilitent le travail de pliage/dépliage et sont faciles à fixer et peuvent faire tourner l’armature du parasol d’ombrage incarneront la tendance de développement à l’avenir. Il est donc nécessaire de concevoir un parasol sans corde qui soit pratique et facile à déplier, et réglable selon l’angle d’ombrage. La présente invention a pour objet de proposer un parasol à régulation d’angle sans corde, raisonnable dans sa structure et facile à déplier et plier, c’est-à-dire que le parasol de la présente invention peut être déplié sans aucune corde et que l’angle d’ombrage du parasol est réglable. Pour réaliser l’objet ci-dessus, le parasol à régulation d’angle comprend une colonne présentant un bloc coulissant manchonné de façon coulissante sur la colonne ; une barre transversale présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure ; une barre inclinée présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure ; une armature de parasol présentant un emboîtement supérieur et un emboîtement inférieur ; un mécanisme d’embrayage pour régler l’angle de l’armature de parasol ; où la barre inclinée comprend une première barre inclinée et une seconde barre inclinée, et l’extrémité supérieure de la première barre inclinée est articulée avec le sommet de la colonne, l’extrémité inférieure de la première barre inclinée est raccordée en rotation à un raccord sur la seconde barre inclinée via un joint de barre inclinée, l’extrémité inférieure de la seconde barre inclinée est articulée avec l’emboîtement inférieur dans l’armature de parasol ; la barre transversale comprend une première barre transversale et une seconde barre transversale qui sont raccordées l’une à l’autre par des pièces de raccordement, et les pièces de raccordement sont couplées à la barre inclinée, l’extrémité inférieure de la barre transversale est raccordée à un joint coulissant via le mécanisme d’embrayage, le joint coulissant est raccordé en rotation au bloc coulissant manchonné de façon coulissante sur la colonne, et l’extrémité supérieure de la barre transversale est raccordée en rotation à l’emboîtement supérieur dans l’armature de parasol. De préférence, l’armature de parasol comprend au moins un segment supérieur, l’emboîtement supérieur, l’emboîtement inférieur, des baleines longues et des baleines courtes ; l’emboîtement supérieur est raccordé au segment supérieur et raccordé en rotation à l’extrémité supérieure de baleines longues ; une extrémité de chaque baleine courte éloignée de l’emboîtement inférieur est raccordée en rotation à la partie centrale des baleines longues, et l’autre extrémité de chaque baleine courte est raccordée en rotation à l’emboîtement inférieur. De préférence, l’armature de parasol comprend en outre une pluralité de baleines de support et un emboîtement central, une extrémité de chaque baleine de support est raccordée en rotation à l’emboîtement central, l’autre extrémité de chaque baleine de support est raccordée en rotation aux baleines longues proches de l’emboîtement supérieur. De préférence, le mécanisme d’embrayage comprend au moins un pignon d’embrayage inférieur, un pignon d’embrayage supérieur, un ressort de pignon d’embrayage, un levier et un siège de fixation de levier ; le pignon d’embrayage inférieur présente une cavité concave sur le bas et peut être monté de façon télescopique sur le joint coulissant, le ressort de pignon d’embrayage est disposé dans la cavité concave pour que le pignon d’embrayage inférieur soit maintenu vers le haut ; le pignon d’embrayage supérieur est monté en rotation sur le joint coulissant via un palier et est limité axialement par un écrou, et l’extrémité arrière du pignon d’embrayage supérieur est raccordée au siège de fixation de levier ; une rainure de montage située sur un côté du siège de fixation de levier est fixée en rotation contre le levier, et l’extrémité du levier proche de la rainure de montage rencontre la résistance de la face d’extrémité du pignon d’embrayage supérieur, de sorte que le pignon d’embrayage inférieur soit séparé du pignon d’embrayage supérieur à l’encontre de la force de ressort. De préférence, le pignon d’embrayage inférieur présente un collier d’arrêt sur sa face d’extrémité supérieure. De préférence, l’extrémité avant du siège de fixation de levier est réduite de par son diamètre et un manchon de raccordement est disposé sur le siège de fixation de levier via une douille intérieure ; le côté inférieur du manchon de raccordement présente une ouverture et est fixé contre le levier à même de tourner par l’intermédiaire de pièces de raccordement. De préférence, un mécanisme de facilitation du travail comprenant un ressort pneumatique, un bloc coulissant dans l’emboîtement central et un manchon de guidage est disposé dans le segment supérieur ; le ressort pneumatique et le bloc coulissant dans l’emboîtement central sont situés à l’intérieur du segment supérieur, et une extrémité supérieure du ressort pneumatique est raccordée au bloc coulissant dans l’emboîtement central via une vis, l’extrémité inférieure du ressort pneumatique est raccordée au manchon de guidage, puis raccordée au segment supérieur via le manchon de guidage, le bloc coulissant dans l’emboîtement central est raccordé à l’emboîtement central après avoir traversé un trou de guidage sur la paroi du segment supérieur. De préférence, une fente de raccordement est formée sur le joint de barre inclinée et le raccord sur la seconde barre inclinée présente une partie de raccordement qui s’étend jusque dans la fente de raccordement pour être raccordée par une broche d’arbre. De préférence, la première barre transversale et la seconde barre transversale sont raccordées l’une à l’autre par les pièces de raccordement disposées sur deux côtés et un espace est formé entre les pièces de raccordement pour coupler le raccord. De préférence, le bloc coulissant comprend en outre des rails coulissants, une goupille de ressort, une poignée et une moufle ; les rails coulissants sont disposés sur le bloc coulissant qui est raccordé à la moufle située dans un rail de coulissement dans la colonne, et la goupille de ressort est équipée d’un orifice de positionnement sur l’ouverture du rail de coulissement, et l’action de la goupille de ressort est commandée par la poignée. Comparé à l’état de la technique, la présente invention présente les avantages qui suivent. Le parasol est facile à déplier et à plier et peut être déplié sans aucune corde. En combinaison avec le mécanisme d’embrayage, l’angle d’ombrage peut être commodément réglé. En montant le collier d’arrêt à la position de contact du pignon d’embrayage supérieur et inférieur et du siège de fixation de levier et en montant la douille intérieure à l’intérieur du siège de fixation de levier, le levier est tourné plus en douceur. En outre, le mécanisme de facilitation du travail peut résoudre efficacement le problème de poussée excessive lors du pliage ou du dépliage du parasol, et la structure globale est rationnelle et pratique. La est une vue en perspective d’un parasol à régulation d’angle sans corde dans un état de dépliement selon un mode de réalisation de la présente invention ; La est une vue en perspective de la composante de charnière de la barre transversale et de la barre inclinée du parasol selon le mode de réalisation ; La est une vue en perspective d’une armature de parasol et du mécanisme de facilitation du travail du parasol selon le mode de réalisation ; La est une vue en perspective d’un mécanisme d’embrayage et d’un bloc coulissant (dans un état combiné) du parasol selon le mode de réalisation ; La est une vue en perspective du parasol dans un état plié selon le mode de réalisation ; La est une vue en perspective du parasol dans un état déplié selon le mode de réalisation, dont la toile est tournée pour former un angle inclus avec un plan horizontal ; La est une vue en perspective d’un mécanisme d’embrayage et d’un bloc coulissant (dans un état séparé) du parasol selon le mode de réalisation ; La est une vue agrandie de la partie A de la . Les numéros de référence dans les figures et les composantes correspondantes sont listées comme suit : 1-un adaptateur, 2-un couvercle, 3-une armature de parasol, 20-une barre inclinée, 200-une barre transversale, 21-une première barre transversale, 22-une première barre inclinée, 23-un joint de barre inclinée, 23a-une fente de raccordement, 24a-une partie de raccordement, 25-des pièces de raccordement, 26-une seconde barre transversale, 27-une seconde barre inclinée, 31a-un emboîtement supérieur, 31b-un premier raccord, 31c-des baleines longues, 31d-des baleines de support, 31e-un emboîtement central, 31f-un segment supérieur, 31j-des baleines courtes, 31i-une tête de parasol, 31k-un couvercle d’emboîtement supérieur, 31m-un raccord d’armature de parasol, 31n-un bloc coulissant dans l’emboîtement central, 31p-un ressort pneumatique, 31q-un manchon de guidage, 31r-un emboîtement inférieur, 31s-des baleines de support d’emboîtement de parasol, 31t-un couvercle d’emboîtement inférieur, 41a-une colonne, 41b-une poignée, 41c-un joint coulissant, 41d-un collier d’arrêt, 41e-une douille intérieure, 41f-un pignon d’embrayage supérieur, 41i-un palier, 41m-un pignon d’embrayage inférieur, 41n-un ressort de pignon d’embrayage, 41u-un bloc coulissant, 41p-un levier, 41q-un premier rail coulissant de bloc coulissant, 41r-une goupille de ressort, 41s-un second rail coulissant de bloc coulissant, 41t-une moufle, 41v-un écrou, 41w-un siège de fixation de levier, 41y-une rainure de montage, 41z-un manchon de raccordement, 41-un mécanisme d’embrayage. Parasol à régulation d’angle, comprenant : une colonne (41a) présentant un bloc coulissant (41u) manchonné de façon coulissante sur la colonne (41a) ; une barre transversale (200) présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure ; une barre inclinée (20) présentant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure ; une armature de parasol (3) présentant un emboîtement supérieur (31a) et un emboîtement inférieur (31r) ; un mécanisme d’embrayage (41) pour régler l’angle de l’armature de parasol (3) ; dans lequel la barre inclinée (20) comprend une première barre inclinée (22) et une seconde barre inclinée (27), et l’extrémité supérieure de la première barre inclinée (22) est articulée avec le sommet de la colonne (41a), l’extrémité inférieure de la première barre inclinée (22) est raccordée en rotation à un raccord (24) sur la seconde barre inclinée (27) via un joint de barre inclinée (23), l’extrémité inférieure de la seconde barre inclinée (27) est articulée avec l’emboîtement inférieur (31r) dans l’armature de parasol (3) ; la barre transversale (200) comprend une première barre transversale (21) et une seconde barre transversale (26) qui sont raccordées l’une à l’autre par des pièces de raccordement (25), et les pièces de raccordement (25) sont couplées à la barre inclinée (20), l’extrémité inférieure de la barre transversale (200) est raccordée à un joint coulissant (41c) via le mécanisme d’embrayage (41), le joint coulissant (41c) est raccordé en rotation au bloc coulissant (41u) manchonné de façon coulissante sur la colonne (41a), et l’extrémité supérieure de la barre transversale (200) est raccordée en rotation à l’emboîtement supérieur (31a) dans l’armature de parasol (3). Parasol selon la revendication 1, dans lequel l’armature de parasol (3) comprend au moins : un segment supérieur (31f), l’emboîtement supérieur (31a), l’emboîtement inférieur (31r), des baleines longues (31c) et des baleines courtes (31j) ; l’emboîtement supérieur (31a) est raccordé au segment supérieur (31f) et raccordé en rotation à l’extrémité supérieure de baleines longues (31c) ; une extrémité de chaque baleine courte (31j) éloignée de l’emboîtement inférieur (31r) est raccordée en rotation à la partie centrale des baleines longues (31c), et l’autre extrémité de chaque baleine courte (31j) est raccordée en rotation à l’emboîtement inférieur (31r). Parasol selon la revendication 2, dans lequel l’armature de parasol (3) comprend en outre une pluralité de baleines de support (31d) et un emboîtement central (31e), une extrémité de chaque baleine de support (31d) est raccordée en rotation à l’emboîtement central (31e), l’autre extrémité de chaque baleine de support (31d) est raccordée en rotation aux baleines longues (31c) proches de l’emboîtement supérieur (31a). Parasol selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le mécanisme d’embrayage (41) comprend au moins : un pignon d’embrayage inférieur (41m), un pignon d’embrayage supérieur (41f), un ressort de pignon d’embrayage (41n), un levier (41p) et un siège de fixation de levier (41w) ; le pignon d’embrayage inférieur (41m) présente une cavité concave sur le bas et peut être monté de façon télescopique sur le joint coulissant (41c), le ressort de pignon d’embrayage (41n) est disposé dans la cavité concave pour que le pignon d’embrayage inférieur (41m) soit maintenu vers le haut ; le pignon d’embrayage supérieur (41f) est monté en rotation sur le joint coulissant (41c) via un palier (41i) et est limité axialement par un écrou (41v), et l’extrémité arrière du pignon d’embrayage supérieur (41f) est raccordée au siège de fixation de levier (41w) ; une rainure de montage (41y) située sur un côté du siège de fixation de levier (41w) est fixée en rotation contre le levier (41p), et l’extrémité du levier (41p) proche de la rainure de montage (41y) rencontre la résistance de la face d’extrémité du pignon d’embrayage supérieur (41f), de sorte que le pignon d’embrayage inférieur (41m) soit séparé du pignon d’embrayage supérieur (41f) à l’encontre de la force de ressort. Parasol selon la revendication 4, dans lequel le pignon d’embrayage inférieur (41m) présente un collier d’arrêt (41d) sur sa face d’extrémité supérieure. Parasol selon la revendication 4 ou 5, dans lequel l’extrémité avant du siège de fixation de levier (41w) est réduite de par son diamètre et un manchon de raccordement (41z) est disposé sur le siège de fixation de levier (41w) via une douille intérieure ; le côté inférieur du manchon de raccordement (41z) présente une ouverture et est fixé contre le levier (41p) à même de tourner par l’intermédiaire de pièces de raccordement. Parasol selon la revendication 2 ou 3, dans lequel un mécanisme de facilitation du travail comprenant un ressort pneumatique (31p), un bloc coulissant (41u) dans l’emboîtement central et un manchon de guidage (31q) est disposé dans le segment supérieur (31f) ; le ressort pneumatique (31p) et le bloc coulissant (41u) dans l’emboîtement central sont situés à l’intérieur du segment supérieur (31f), et une extrémité supérieure du ressort pneumatique (31p) est raccordée au bloc coulissant (41u) dans l’emboîtement central (31e) via une vis, l’extrémité inférieure du ressort pneumatique (31p) est raccordée au manchon de guidage (31q), puis raccordée au segment supérieur (31f) via le manchon de guidage (31q), le bloc coulissant (41u) dans l’emboîtement central est raccordé à l’emboîtement central après avoir traversé un trou de guidage sur la paroi du segment supérieur (31f). Parasol selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel une fente de raccordement (23a) est formée sur le joint de barre inclinée (23) et le raccord (24) sur la seconde barre inclinée (27) présente une partie de raccordement (24a) qui s’étend jusque dans la fente de raccordement (23a) pour être raccordée par une broche d’arbre. Parasol selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel la première barre transversale (21) et la seconde barre transversale (26) sont raccordées l’une à l’autre par les pièces de raccordement (25) disposées sur deux côtés et un espace est formé entre les pièces de raccordement (25) pour coupler le raccord (24). Parasol selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel le bloc coulissant (41u) comprend en outre des rails coulissants, une goupille de ressort (41r), une poignée (41b) et une moufle (41t) ; les rails coulissants sont disposés sur le bloc coulissant (41u) qui est raccordé à la moufle (41t) située dans un rail de coulissement dans la colonne (41a), et la goupille de ressort (41r) est équipée d’un orifice de positionnement sur l’ouverture du rail de coulissement, et l’action de la goupille de ressort (41r) est commandée par la poignée (41b).