Brevet FR3132966A1 — publié le 20230825

L’invention concerne un système de gestion de corps mobile (1) et un procédé de commande pour ce système, qui peuvent réduire efficacement le nombre de trottinettes électriques (2) abandonnées. Le système comporte une première unité de détection (303) qui détecte une trottinette électrique qui est abandonnée pendant une durée prédéterminée à un emplacement qui n’est pas un emplacement prédéterminé, une seconde unité de détection (304) qui détecte un véhicule (4) qui s’approche d’une zone d’abandon comportant une position de la trottinette électrique détectée par la première unité de détection (303), et une unité de calcul (307) qui, si un utilisateur (P) du véhicule détecté par la seconde unité de détection déplace la trottinette électrique jusqu’à l’emplacement prédéterminé, calcule une incitation devant être donnée à l’utilisateur (P) du véhicule. SYSTÈME DE GESTION DE CORPS MOBILE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR SYSTÈME DE GESTION DE CORPS MOBILE DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne un système de gestion de corps mobile et un procédé de commande pour le système de gestion de corps mobile. ETAT DE L’ART Classiquement, une technologie qui réduit le nombre de corps mobile qui ont été abandonnés est connue. Par exemple, le brevet japonais rendu public n° 2020-016668 divulgue un système de navigation qui recherche un itinéraire candidat comportant un itinéraire devant être utilisé par un cycle de location qui est détecté comme étant un véhicule abandonné et délivre en sortie l’itinéraire candidat recherché. Bien que le procédé divulgué dans le brevet japonais rendu public n° 2020-016668 puisse reconnaître un itinéraire sur lequel un utilisateur d’un appareil terminal utilise un véhicule abandonné, le fait de savoir si le véhicule abandonné doit être utilisé ou non est déterminé par l’utilisateur de l’appareil terminal. Pour cela, étant donné que le degré de réduction du nombre de véhicules abandonnés dépend de la détermination de l’utilisateur dans le procédé divulgué dans le brevet japonais rendu public n° 2020-016668, il existe une possibilité que le nombre de véhicules abandonnés ne soit pas efficacement réduit. La présente invention a été réalisée au vu des circonstances décrites ci-dessus, et un objectif de la présente invention est de fournir un système de gestion de corps mobile et un procédé de commande pour le système de gestion de corps mobile, qui peuvent réduire efficacement le nombre de corps mobiles qui ont été abandonnés. Un aspect pour atteindre l’objectif est un système de gestion de corps mobile comportant une première unité de détection qui détecte un corps mobile sur lequel il est possible de monter qui est abandonné pendant une durée prédéterminée ou plus longtemps à un emplacement qui n’est pas un emplacement prédéterminé, une seconde unité de détection qui détecte un véhicule qui s’approche d’une zone d’abandon comportant une position actuelle du corps mobile détecté par la première unité de détection sur la base d’une information sur la position actuelle du corps mobile détecté par la première unité de détection, et une unité de calcul qui, si un utilisateur du véhicule détecté par la seconde unité de détection déplace le corps mobile jusqu’à l’emplacement prédéterminé, calcule une incitation devant être donnée à l’utilisateur du véhicule détecté par la seconde unité de détection. Selon la présente invention, le nombre de corps mobiles qui ont été abandonnés peut être efficacement réduit. La est un schéma représentant une vue d’ensemble d’un système de gestion de corps mobile ; La est un schéma représentant des configurations d’une trottinette électrique, d’un véhicule et d’un appareil terminal ; La est un schéma représentant une configuration d’un appareil serveur ; La est un organigramme représentant des opérations du système de gestion de corps mobile ; La est un organigramme représentant des opérations d’une première unité de détermination ; et La est un organigramme représentant des opérations du système de gestion de corps mobile. Système de gestion de corps mobile comprenant : une première unité de détection qui détecte un corps mobile sur lequel il est possible de monter qui est abandonné pendant une durée prédéterminée ou plus longtemps à un emplacement qui n’est pas un emplacement prédéterminé ; une seconde unité de détection qui détecte un véhicule qui s’approche d’une zone d’abandon comportant une position actuelle du corps mobile détecté par la première unité de détection sur la base d’une information sur la position actuelle du corps mobile détecté par la première unité de détection ; et une unité de calcul qui, si un utilisateur du véhicule détecté par la seconde unité de détection déplace le corps mobile jusqu’à l’emplacement prédéterminé, calcule une incitation devant être donnée à l’utilisateur du véhicule détecté par la seconde unité de détection. Système de gestion de corps mobile selon la revendication 1, comprenant en outre : une première unité de détermination qui détermine, à partir d’une pluralité des emplacements prédéterminés, un nouvel emplacement vers lequel le corps mobile détecté par la première unité de détection doit être déplacé ; et une unité de notification qui notifie le nouvel emplacement déterminé par la première unité de détermination à l’utilisateur du véhicule. Système de gestion de corps mobile selon la revendication 2, dans lequel la première unité de détermination détermine le nouvel emplacement sur la base d’une destination du véhicule détecté par la seconde unité de détection. Système de gestion de corps mobile selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la première unité de détermination détermine, comme étant le nouvel emplacement, un poste de stationnement où le nombre des corps mobiles qui peuvent être stationnés est supérieur ou égal à N (où N est un nombre entier supérieur ou égal à 1). Système de gestion de corps mobile selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel la première unité de détermination détermine, comme étant le nouvel emplacement, un poste de prêt où le nombre des corps mobiles prêtés est supérieur ou égal à un nombre prédéterminé. Système de gestion de corps mobile selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel, s’il existe un requérant qui a diffusé une requête d’utilisation pour le corps mobile, la première unité de détermination détermine, comme étant le nouvel emplacement, l’emplacement prédéterminé qui est le plus proche d’une position du requérant. Système de gestion de corps mobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le corps mobile comporte un premier appareil de recharge qui est une source d’entraînement, et la seconde unité de détection, si la première unité de détection détecte une pluralité des corps mobiles, détermine des niveaux de priorité des corps mobiles pour un déplacement jusqu’à l’emplacement prédéterminé sur la base d’un état rechargé du premier appareil de recharge du corps mobile détecté par la première unité de détection et détecte le véhicule conformément aux niveaux de priorité déterminés. Système de gestion de corps mobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le corps mobile comporte un premier appareil de recharge qui est une source d’entraînement, et la seconde unité de détection détecte le véhicule comportant un second appareil de recharge qui peut recharger le premier appareil de recharge. Système de gestion de corps mobile selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, comprenant en outre : une seconde unité de détermination qui détermine une position pour un nouvel établissement de l’emplacement prédéterminé sur la base de la position actuelle du corps mobile détecté par la première unité de détection. Procédé de commande pour un système de gestion de corps mobile, le procédé comprenant : la détection d’un corps mobile sur lequel il est possible de monter qui est abandonné pendant une durée prédéterminée ou plus longtemps à un emplacement qui n’est pas un emplacement prédéterminé ; la détection d’un véhicule qui s’approche d’une zone d’abandon comportant une position actuelle du corps mobile détecté sur la base d’une information sur la position actuelle du corps mobile détecté ; et si un utilisateur du véhicule détecté déplace le corps mobile jusqu’à l’emplacement prédéterminé, le calcul d’une incitation devant être donnée à l’utilisateur du véhicule détecté.