Brevet FR3134362A1 — publié le 20231013

TITRE : Dispositif de balai d'essuie-glace et son mode de fonctionnement Dispositif de balai d'essuie-glace (10a) comportant une lèvre d’essuyage (12a) pour essuyer une surface (14a) et une unité de déflecteur (16a) avec une unité de distribution de liquide (18a) et une unité fluidique (20) avec un canal (22a) délimité par l’unité de déflecteur (16a) le long de son axe longitudinal (24). L’unité de distribution de liquide (18a) a un autre canal de liquide (28a) qui s’étend sur au moins 10% de l’extension longitudinale (26a) maximale de l’unité de déflecteur (16a) et est au moins en partie à l’extérieur de l’unité de déflecteur (16a). Figure 2 Dispositif de balai d'essuie-glace et son mode de fonctionnement DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention a pour objet un dispositif de balai d'essuie-glace comportant une lèvre d’essuyage pour essuyer une surface et une unité de déflecteur utilisant le vent de circulation pour presser la lèvre d’essuyage contre la surface, ainsi qu’une unité de distribution de liquide et une unité fluidique pour conduire le liquide de nettoyage à un distributeur de liquide ayant un canal délimité par l’unité de déflecteur s’étendant sur au moins 10% de l’extension longitudinale de l’unité de déflecteur pour l’extension longitudinale maximale de l’unité de déflecteur. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif de balai d'essuie-glace. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION L’invention a pour objet un dispositif de balai d'essuie-glace comportant une lèvre d’essuyage pour essuyer une surface supérieure et une unité de déflecteur utilisant le vent de circulation pour presser la lèvre d’essuyage contre la surface supérieure, une unité de distribution de liquide et une unité fluidique pour alimenter en liquide de nettoyage une distribution de liquide qui comporte au moins un canal de liquide délimité par l’unité de déflecteur et s’étend le long d’un axe longitudinal de l’unité de déflecteur sur au moins 10% de l’extension longitudinale de l’unité de déflecteur, ce dispositif étant caractérisé en ce que l’unité de distribution de liquide a au moins un autre canal de liquide, selon l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur qui s’étend sur au moins 10% de l’extension longitudinale maximale de l’unité de déflecteur et qui est au moins en partie à l’extérieur de l’unité de déflecteur sur le côté extérieur de l’unité de déflecteur. L’expression « dispositif de balai d'essuie-glace » désigne au moins une partie et de préférence un sous-ensemble, d’un balai d'essuyage, de préférence d’un balai d'essuie-glace. Le dispositif de balai d'essuie-glace peut également désigner l’ensemble du balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, le dispositif de balai d'essuie-glace est destiné à un véhicule. Le dispositif de balai d'essuie-glace sert à nettoyer une surface, de préférence une vitre du véhicule. Le dispositif de balai d'essuie-glace fait partie d’un essuie-glace de véhicule. Le dispositif de balai d'essuie-glace peut également être un accessoire ou une pièce de rechange d’un essuie-glace. Le dispositif de balai d'essuie-glace à l’état installé pour nettoyer une vitre du véhicule est collé à une unité de bras d’essuie-glace. Il convient de souligner que la conjonction « ou » utilisée dans la description et les revendications a son sens habituel combinant la fonction logique « ou inclusif » et la fonction logique « ou exclusif ». De façon préférentielle, l’unité de déflecteur est destinée à dévier le vent de circulation ou à presser le balai d'essuie-glace notamment le dispositif de balai d'essuie-glace contre la surface à nettoyer, de préférence une vitre du véhicule. L’unité de déflecteur a une surface d’attaque concave. Le dispositif de balai d'essuie-glace comporte un corps de base en une matière élastique reliée à la lèvre d’essuyage. La lèvre d’essuyage peut être reliée par une liaison par la matière au corps de base de l’essuie-glace. L’expression « liaison par la matière » signifie que des parties massiques sont maintenues réunies par des forces atomiques ou moléculaires comme, par exemple, le soudage, le brasage, le collage ou la vulcanisation. L’axe longitudinal de l’unité de déflecteur est parallèle à la direction principale d’extension de l’unité de déflecteur. L’expression « direction principale d’extension » d’un objet désigne la direction parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède géométrique entourant étroitement l’objet. De façon préférentielle, l’extension longitudinale maximale de l’unité de déflecteur correspond à la plus longue arête du plus petit parallélépipède géométrique qui enveloppe complètement l’unité de déflecteur. L’unité fluidique est prévue pour transporter du liquide de nettoyage et/ou d’essuyage ; elle comporte au moins un canal délimité par l’unité de déflecteur. L’unité fluidique est en outre prévue pour distribuer du liquide sur la surface, de préférence dans une direction qui est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur. L’expression « pratiquement perpendiculaire » désigne l’orientation d’une direction qui fait avec la direction de référence, un angle compris entre 85° et 95°, notamment un angle compris entre 86° et 94°, avantageusement un angle compris entre 87° et 93°, d’une manière particulièrement avantageuse, un angle compris entre 88° et 92°, de préférence un angle compris entre 89° et 91° et d’une manière particulièrement préférentielle, un angle de 90°. Le canal de l’unité fluidique est un évidement en forme de canal dans l’unité de déflecteur. En variante ou en plus, le canal peut être un élément de type tuyau ou tube dans l’unité de déflecteur. Le canal de l’unité fluidique guide un liquide, de préférence, un liquide de nettoyage. Le canal de l’unité fluidique a au moins une et de préférence deux zones d’extrémité, ouvertes le long de son extension maximale. Le canal a un et de préférence plusieurs orifices de distribution de liquide répartis régulièrement le long de l’extension maximale du canal comme, par exemple, un passage de type canal vers la zone extérieure avec une extension transversale maximale constante ou un élément de buse pour distribuer du liquide. L’unité de distribution de liquide transporte du liquide de nettoyage et comporte à cet effet au moins un autre canal. Cet autre canal peut être réalisé au moins partiellement, de préférence en grande partie sous la forme d’un tuyau et/ou d’un tube. De manière préférentielle, l’autre canal est délimité au moins en partie et de préférence en grande partie par un tuyau, de préférence élastique, en une ou plusieurs parties ou un tube en une ou plusieurs parties. De façon préférentielle, l’autre canal a une extension transversale maximale constante, perpendiculairement à son extension maximale. L’autre canal est sur le côté extérieur de l’unité de déflecteur et peut être collé, serré, soudé ou fusionné à l’unité de déflecteur. L’autre canal est de préférence relié de manière amovible, par exemple, par une liaison par la forme ou par la force au côté extérieur de l’unité de déflecteur. Le canal est branché à un réservoir externe. L’autre canal peut être prévu sur le côté extérieur de l’unité de déflecteur sur la surface de celle-ci exposée au vent, par exemple, sur la surface d’attaque concave de l’unité de déflecteur. De manière préférentielle, l’autre canal est sur le côté de l’unité de déflecteur à l’opposé de celui exposé au vent, notamment pour éviter d’influencer les propriétés aérauliques de l’unité de déflecteur par cet autre canal. L’expression « à l’état installé » désigne un état dans lequel complètement installés toutes les unités ou tous éléments du dispositif de balai d'essuie-glace ou d’un essuie-glace comportant le dispositif de balai d'essuie-glace et qui sont essentiels pour son fonctionnement. L’expression « état de fonctionnement » désigne un état dans lequel le dispositif de balai d'essuie-glace ou l’essuie-glace comportant le dispositif de balai d'essuie-glace est prêt à fonctionner pour une opération d’essuyage ou un mode d’essuyage ou se trouver en mode d’essuyage, la lèvre du dispositif de balai d'essuie-glace étant guidée sur la vitre du véhicule en y étant appliquée. L’expression « prévu pour » signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement installé, conçu ou équipé. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie que cet objet assure ou exécute cette fonction déterminée dans au moins un état d’application ou de fonctionnement. La réalisation du dispositif de balai d'essuie-glace selon l’invention augmente avantageusement son efficacité. Elle permet une distribution ciblée avantageuse d’un liquide de lavage ou de nettoyage sur un capteur situé au-dessus du pare-brise d’un véhicule, par exemple, un capteur lidar installé dans ou sur le toit du véhicule de sorte que le capteur ne nécessite pas de système de nettoyage complémentaire. Cela a l’avantage de réduire la complexité technique de la réalisation des capteurs lidar pour la conduite autonome de véhicule. Un capteur lidar peut ainsi être intégré d’une manière avantageusement simple dans un véhicule car seule son électronique est nécessaire ; aucun mécanisme de nettoyage, intégré est nécessaire. Cela améliore avantageusement la fabrication ou le montage dans la construction automobile avec des capteurs lidar et améliore l’efficacité en matière et en coût. Au moins un autre canal peut être prévu le long de l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur sur au moins 15%, notamment sur au moins 20%, avantageusement sur au moins 25%, d’une manière particulièrement avantageuse, sur au moins 30% et de préférence sur au moins 35% de l’extension longitudinale de l’unité de déflecteur. Selon une réalisation particulièrement avantageuse, au moins un autre canal est prévu le long de l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur sur au moins 40% de l’extension longitudinale maximale de l’unité de déflecteur. Cela permet une distribution ciblée de liquide en particulier une pulvérisation ciblée du liquide de lavage ou de nettoyage sur le capteur installé au-dessus d’une vitre du véhicule notamment un capteur lidar. De manière avantageuse, le dispositif de balai d'essuie-glace comporte un capuchon d’extrémité. L’autre canal s’étend, de préférence le long de l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur jusqu’à l’extrémité de cette unité sur laquelle est monté le capuchon d’extrémité. L’autre canal s’étend le long de l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur sur au moins 50% notamment sur au moins 75% de l’extension longitudinale maximale de l’unité de déflecteur. On peut également envisager qu’au moins l’autre canal soit le long de l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur, en s’étendant sur toute l’extension maximale longitudinale de l’unité de déflecteur. Suivant une autre caractéristique, l’unité de distribution de liquide comporte au moins un élément de distribution de liquide relié à l’autre canal pour distribuer du liquide dans une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur. Cette réalisation permet d’améliorer la distribution ciblée du liquide notamment la pulvérisation ciblée de liquide de lavage ou de nettoyage sur un capteur installé au-delà de la vitre du véhicule, notamment un capteur lidar. L’élément de distribution de liquide comporte au moins une buse de sortie de liquide ou est réalisée comme buse de sortie de liquide. L’unité de distribution de liquide comporte un boîtier logeant l’élément de distribution de liquide. L’élément de distribution de liquide peut être réalisé sous la forme d’une buse de sortie de liquide. On peut également envisager une unité de distribution de liquide comportant plusieurs éléments de sortie de liquide installés en commun dans le boîtier et prévus respectivement pour distribuer du liquide dans une direction qui est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur. L’expression « pratiquement parallèle » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan ; cette direction ne s’écarte de la direction de référence que d’un écart inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieure à 2°. Selon un développement avantageux, l’élément de distribution de liquide en section perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur est décalé par rapport à l’autre canal. Cela permet une distribution avantageusement ciblée, notamment une pulvérisation ciblée de liquide de lavage ou de nettoyage sur un capteur installé au-delà d’une vitre du véhicule, notamment un capteur lidar. Cela permet une meilleure orientation de l’élément de distribution de liquide si celui-ci a, en section perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’unité de déflecteur, un décalage par rapport à l’autre canal. Suivant une caractéristique, l’unité de déflecteur comporte au moins un capuchon d’extrémité recevant un élément de distribution de liquide. Cette réalisation a l’avantage d’améliorer l’efficacité. L’élément de distribution de liquide logé dans le capuchon d’extrémité, a l’avantage d’éviter un boîtier complémentaire. On peut également envisager que l’unité de distribution de liquide comporte plusieurs éléments de distribution de liquide installés dans le capuchon d’extrémité. Au moins l’autre canal débouche dans le capuchon d’extrémité en étant relié à celui-ci notamment de manière détachable, par exemple, par vissage. La zone de liaison contre l’autre canal et le capuchon d’extrémité est rendue étanche, par exemple, par un joint d’étanchéité ou un moyen analogue. Le capuchon d’extrémité de ce mode de réalisation comporte, de préférence, au moins un canal intérieur reliant l’autre canal à l’élément de distribution de liquide. Suivant une autre caractéristique, l’unité de déflecteur comporte un élément déflecteur sur lequel est installé l’autre canal. Cela a l’avantage d’une disposition améliorée, notamment moins encombrante de l’autre canal. De façon préférentielle, l’élément de déflecteur forme une surface d’attaque concave pour l’unité de déflecteur. L’autre canal est prévu de préférence sur la surface de l’élément déflecteur non exposée au vent de circulation. L’unité de déflecteur peut comporter plusieurs, par exemple, au moins deux éléments de déflecteur et au moins un autre canal de liquide installé précisément sur l’un des éléments déflecteurs. Suivant une autre caractéristique, l’unité de balai d'essuie-glace comporte au moins un élément de liaison reliant l’autre canal à l’unité de déflecteur. Cette réalisation améliore le montage. De façon préférentielle, l’élément de liaison relie l’autre canal de manière amovible à l’unité de déflecteur pour simplifier le remplacement de cet autre canal. De façon préférentielle, l’élément de liaison est relié notamment par une liaison par la matière à l’unité de déflecteur, de préférence au déflecteur de l’unité de déflecteur. L’élément de liaison peut être, par exemple, un élément élastique tel qu’un élément de ressort ou un élément de serrage ou un moyen analogue de sorte que l’autre canal à l’état installé du dispositif de balai d'essuie-glace est serré ou bloqué entre l’élément de liaison et le côté extérieur de l’unité de déflecteur. L’expression « élément élastique » désigne un élément déformable de façon répétée sans que cet élément ne soit endommagé ou détruit mécaniquement et qui, après déformation, reprend automatiquement sa forme initiale. L’élément de liaison peut, en variante ou en plus, être un élément de liaison par la forme, par exemple, un collier ou analogue pour entourer par la forme l’autre canal et le fixer à l’unité de déflecteur. On peut également envisager d’autres éléments de liaison techniquement intéressants. L’invention a également pour objet un essuie-glace comportant au moins une unité de bras d’essuie-glace et un dispositif de balai d'essuie-glace selon l’un des modes de réalisation précédent. Un tel essuie-glace se caractérise en particulier par les propriétés avantageuse du dispositif de balai d'essuie-glace décrites ci-dessus et qui en plus du nettoyage habituel de vitre du véhicule a également l’avantage de permettre le nettoyage d’un objet installé au-delà ou au-dessus de la vitre du véhicule, notamment d’un capteur, de préférence d’un capteur lidar. De manière préférentielle, l’essuie-glace est destiné à être appliqué à un véhicule qui comporte, un capteur lidar au-dessus du pare-brise. L’application de l’essuie-glace selon l’invention n’est toutefois pas limitée à un véhicule équipé d’un capteur lidar. Par exemple, l’essuie-glace selon l’invention peut être sous la forme d’un essuie-glace de lunette arrière pour nettoyer les feux de freins au-dessus de la lunette arrière avec l’unité de distribution de liquide. De manière préférentielle, l’unité de bras d’essuie-glace est prévue pour être reliée au bras d’essuie-glace de véhicules existants de sorte que des véhicules déjà utilisés ou dont le développement est pratiquement terminé, peuvent être équipés en seconde monte de l’essuie-glace selon l’invention. Suivant une autre caractéristique, l’essuie-glace comporte une unité de soupape avec au moins un élément de soupape pour arrêter ou libérer le passage de liquide par l’autre canal en fonction de l’angle d’essuyage. Cette réalisation a l’avantage de permettre un nettoyage particulièrement ciblé et efficace d’un capteur installé au-dessus de la vitre du véhicule, en particulier, d’un capteur lidar. On améliore l’efficacité du liquide de nettoyage ou de rinçage si l’élément de soupape est réalisé pour qu’en fonction de l’angle d’essuyage arrêter ou autoriser la distribution de liquide par l’autre canal. De façon préférentielle, l’angle d’essuyage est dimensionné à partir de l’arête inférieure de la surface à essuyer, par exemple, le pare-brise, avec un mouvement orienté dans le sens des aiguilles d’une montre et qui peut atteindre des valeurs comprises entre 0° et 180°. De façon préférentielle, l’élément de soupape est conçu pour arrêter le passage du liquide à travers un autre canal de liquide dans une plage angulaire de l’angle d’essuyage et de permettre le passage dans une autre plage angulaire de l’angle d’essuyage. Par exemple, l’élément de soupape est prévu pour arrêter le passage du liquide à travers un autre canal dans la première plage angulaire, par exemple, entre 0° et 70° et permettre le passage du liquide par un autre canal de liquide 6 dans une seconde plage angulaire comprise, par exemple, entre 70° et 110° et bloquer le passage de liquide dans l’autre canal dans une troisième plage angulaire correspondant, par exemple, à un angle compris entre 110° et 180°. Mais l’élément de soupape peut également être réalisé pour arrêter ou permettre le passage de liquide par l’autre canal dans d’autres plages angulaires que celles indiquées pour l’angle. De façon préférentielle, les plages angulaires de l’angle d’essuyage dans lesquelles le passage du liquide est bloqué ou autorisé dans l’autre canal, peuvent se choisir librement ce qui a l’avantage d’une adaptation souple à différentes géométries ou dimensions ou positions par rapport aux objets à nettoyer notamment des capteurs lidar de différents véhicules. L’invention a également pour objet un procédé de gestion de l’essuie-glace selon l’invention. Ainsi, la distribution de liquide par l’autre canal de l’unité de distribution de liquide se fait en fonction de l’angle d’essuyage. Un tel procédé a l’avantage d’aboutir à un nettoyage ciblé et efficace de l’objet à installer au-dessus de la vitre du véhicule notamment d’un capteur lidar. Le dispositif de balai d'essuie-glace selon l’invention, l’essuie-glace selon l’invention et le procédé selon l’invention ne sont pas limités à l’application et à la forme de réalisation décrites ci-dessus, mais en particulier le dispositif de balai d'essuie-glace, l’essuie-glace et le procédé selon l’invention peuvent assurer la fonction décrite ici avec un nombre différent d’éléments distincts, de plus les plages de valeurs données dans la présente description qui ne sont qu’indicatives et non limitatives. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un dispositif de balai d'essuie-glace selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels : schéma d’un essuie-glace comportant une unité de bras d’essuie-glace et un dispositif de balai d'essuie-glace, vue en coupe schématique du dispositif de balai d'essuie-glace, vue en perspective partielle schématique du dispositif de balai d'essuie-glace, schéma du fonctionnement du balai d'essuie-glace, ordinogramme schématique d’un mode de fonctionnement de l’essuie-glace, et vue schématique en perspective partielle d’un autre mode de réalisation d’un dispositif de balai d'essuie-glace. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION La montre schématiquement un essuie-glace 40a. L’essuie-glace 40a comprend au moins une unité de bras d’essuie-glace 42a et un dispositif de balai d'essuie-glace 10a. A l’état installé de l’essuie-glace 40a, le dispositif de balai d'essuie-glace 10a est relié à l’unité de bras d’essuie-glace 42a. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a comporte au moins une lèvre d’essuyage 12a (voir ) pour essuyer la surface supérieure 14a (dessus voir ). Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a comprend une unité de déflecteur 16a pour utiliser le vent de circulation et presser la lèvre d’essuyage 12a contre la surface supérieure 14a. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a a une unité fluidique 20a (voir ) pour fournir un liquide de nettoyage à une distribution de liquide. L’unité fluidique 20a comprend au moins un canal 22a délimité par l’unité de déflecteur 16a (voir ). Le canal 22a s’étend le long de l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a sur au moins 10% de l’extension longitudinale maximale 26a de l’unité de déflecteur 16a. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a comporte une unité de distribution de liquide 18a avec au moins un autre canal de liquide 28a. Cet autre canal de liquide 28a s’étend selon l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a sur au moins 10% de l’extension longitudinale maximale 26a de l’unité de déflecteur 16a. Au moins un autre canal 28a s’étend le long de l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a sur au moins 40% de l’extension longitudinale maximale 26a de l’unité de déflecteur 16a. L’essuie-glace 40a comprend une unité de soupape 44a avec au moins un élément de soupape 46a. Lorsque l’essuie-glace 40a est en état de fonctionnement, l’élément de soupape 46a commande ou régule le débit de liquide à travers au moins un autre canal 28a de l’unité de distribution de liquide 18a. La montre le dispositif de balai d'essuie-glace 10a en vue en coupe schématique ; la coupe est perpendiculaire à l’axe longitudinal 24a (voir ) de l’unité de déflecteur 16a. L’autre canal 28a de l’unité de déflecteur 16a est situé au moins en partie à l’extérieur de l’unité de déflecteur 16a sur un côté extérieur 30a de l’unité de déflecteur 16a. L’autre canal 16a est sur le côté extérieur 30a dans une zone exposée au vent lorsque l’essuie-glace 40a est en état de fonctionnement. L’unité de déflecteur 16a comprend au moins un élément de déflecteur 36a. L’autre canal 28a de l’unité de déflecteur 16a est sur l’élément de déflecteur 36a de l’unité de déflecteur 16a. Le canal 22a de l’unité fluidique 20a est délimité par l’élément de déflecteur 36a de l’unité de déflecteur 16a. Le canal 22a de l’unité fluidique 20a est à l’intérieur de l’élément de déflecteur 36a de l’unité de déflecteur 16a. La montre le dispositif de balai d'essuie-glace 10a selon une vue en perspective partielle schématique. L’unité de distribution de liquide 18a comporte au moins un élément de distribution de liquide 32a relié à l’autre canal 28a pour distribuer du liquide dans une direction qui est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a. L’unité de distribution de liquide 18a comporte un boîtier logeant l’élément de distribution de liquide 32a. L’élément de distribution de liquide 32a est réalisé comme buse de sortie de liquide ; cette buse est prévue à une extrémité du boîtier auquel elle est réunie et qui est parallèle à l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a. L’unité de distribution de liquide 18a comporte précisément un élément de distribution de liquide 32a. En variante, l’unité de distribution de liquide 18a pourrait avoir plusieurs éléments de distribution de liquide 32a situés à différents endroits du boîtier. Le boîtier logeant l’élément de distribution de liquide 32a est relié par une liaison par la forme ou par la force à l’autre canal 28a. Le boîtier est relié de manière amovible à l’autre canal 28a, par exemple par vissage pour permettre un remplacement simple de l’unité de distribution de liquide 32a. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a comporte un capuchon d’extrémité 34a. Dans le présent exemple de réalisation, l’élément de distribution de liquide 32a est sur le côté extérieur du capuchon d’extrémité 34a dans une fente 50a du capuchon d’extrémité 34a. Le boîtier de l’unité de distribution de liquide 18a est relié au capuchon d’extrémité 34a par une liaison par la forme au début de la fente 50a. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a comporte au moins un élément de liaison 38a reliant au moins un autre canal 28a à l’unité de déflecteur 16a. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10a comporte deux éléments de liaison 38a reliant au moins un autre canal 28a à l’unité de déflecteur 16a et qui sont décalés l’un par rapport à l’autre selon l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a. Les éléments de liaison 38a sont des éléments de serrage, déformables élastiquement et reliés à l’élément de déflecteur 36a de l’unité de déflecteur 16a de sorte que l’autre canal 28a qui est, par exemple, un tuyau, est serré à l’état installé entre les éléments de liaison 38a et le côté extérieur 30a (voir ) de l’unité de déflecteur 16a. Par convention si des objets multiples sont représentés dans les figures, un seul sera référencé. La montre schématiquement le fonctionnement du balai d'essuie-glace 40a. L’essuie-glace 40a est présenté dans cinq positions différentes 54a, 56a, 58a, 60a, 62a sur la surface 14a qui est le pare-brise d’un véhicule (non représenté). Le véhicule comporte un capteur 52a, par exemple, un capteur lidar pour aider la conduite autonome. Le capteur 52a est au-dessus de la surface 14a constituant le pare-brise, dans le toit du véhicule. L’essuie-glace 40a est prévu non seulement pour nettoyer de façon habituelle la surface 14a constituant le pare-brise, mais également pour nettoyer le capteur 52a. L’élément de soupape 46a de l’unité de soupape 44a (voir ) de l’essuie-glace 40a est réalisé pour permettre l’arrêt ou le passage du flux de liquide à travers au moins un autre canal 28a en fonction de l’angle d’essuyage 48a. L’angle d’essuyage 48a se mesure à partir de l’arête inférieure 64a de la surface 14a. Dans sa première position 54a, l’essuie-glace 40a est en position de repos ; l’angle d’essuyage 48a est alors compris entre 0° et 10°. Dans sa seconde position 56a, l’essuie-glace 40a est dans son mode de fonctionnement normal pour nettoyer la surface 14a ; il est entrainé par l’unité de bras d’essuie-glace 42a (voir ) selon un arc de cercle dans le sens des aiguilles d’une montre. En fonctionnement normal, le liquide de nettoyage est transporté par le canal 22a de l’unité fluidique 20a (voir ) et il sort par des éléments de sortie de liquide (non représentés) par exemple des orifices ou des buses dans le canal 22a de l’unité fluidique 20a dans une direction pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a (voir ) pour être pulvérisé sur la surface 14a ; la surface 14a est nettoyée par la lèvre d’essuyage 12a du dispositif de balai d'essuie-glace 10a (voir ). Dans une troisième position 58a, l’essuie-glace 40a commute de son mode de fonctionnement normal au mode de fonctionnement complémentaire dans lequel le nettoyage de la surface 14a est complété par le nettoyage du capteur 52a. Dans ce mode de fonctionnement complémentaire, la soupape 46a de l’unité de soupape 44a s’ouvre et permet le passage du liquide à travers au moins l’autre canal 28a de l’unité de distribution de liquide 18a. Dans ce mode de fonctionnement complémentaire, le liquide de nettoyage passe par l’autre canal 28a pour arriver à l’élément de distribution de liquide 32a (voir ) et être distribué dans une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal 24a de l’unité de déflecteur 16a. Dans le présent exemple de réalisation, l’angle d’essuyage 48a de la troisième position 58a est, par exemple, de l’ordre de 70°. La quatrième position 60a, termine le mode de fonctionnement complémentaire ; la soupape 46 est fermée et le passage du liquide est bloqué dans l’autre canal 258a. A partir de la quatrième position 60a, l’essuie-glace 40a commute de son mode de fonctionnement complémentaire pour revenir au mode de fonctionnement normal. Dans le présent exemple de réalisation, l’angle d’essuyage 48a de la troisième position 60a est, par exemple, de l’ordre de 110°. Selon la géométrie, les dimensions et la position du capteur 52, on peut également envisager un autre angle d’essuyage 48a pour lequel le flux de liquide se fait et se bloque par un autre canal 28a à travers la soupape 46a. De façon préférentielle, l’angle d’essuyage 48a auquel on bloque le passage de liquide à travers l’autre canal 28a par la soupape 46a se règle librement pour permettre l’application du dispositif de balai d'essuie-glace 10a à différents véhicules ou autres domaines d’application. A la cinquième position 62a, le sens de déplacement de l’essuie-glace 40a s’inverse et l’essuie-glace 40a revient en mode de fonctionnement normal dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. En option, pour le mouvement de retour on peut réactiver le mode de fonctionnement complémentaire à la quatrième position 60a et le désactiver de nouveau à la troisième position 58a. On peut également envisager de faire fonctionner l’essuie-glace 40a exclusivement dans son mode de fonctionnement normal pour le mouvement de retour. La montre un ordinogramme schématique d’un procédé de fonctionnement de l’essuie-glace 40a. Selon le procédé on distribue le liquide par l’autre canal 28a en fonction de l’angle d’essuyage 48a. Le procédé comprend au moins deux étapes. Dans une première étape 66a du procédé, on fait fonctionner l’essuie-glace 40a en mode normal de fonctionnement décrit ci-dessus, en déplaçant la lèvre d’essuyage 12a dans le sens des aiguilles d’une montre sur la surface 14a ; il n’y a pas de distribution de liquide par l’autre canal 28a de l’unité de distribution de liquide 18a car l’amplitude l’angle d’essuyage 48a est à l’extérieur de la plage angulaire prédéfinie pour le mode de fonctionnement complémentaire. Dès que l’angle d’essuyage 48a dépasse une première valeur prédéfinie, par exemple, la valeur de 70° de la troisième position 58a selon la , on arrive dans la seconde étape 68a du procédé. Dans la seconde étape 68a l’essuie-glace 40a fonctionne dans le mode de fonctionnement complémentaire décrit ci-dessus dans lequel il y a une distribution de liquide par l’autre canal 28a de l’unité de distribution de liquide 18a, par exemple, pour nettoyer le capteur 52a présenté à la . Dès que l’angle d’essuyage 48a atteint une seconde valeur prédéfinie, par exemple, un angle d’environ 110° présenté à la pour la quatrième position 60a, on coupe de nouveau la distribution de liquide par l’autre canal 28a de l’unité de distribution de liquide 18a dans la seconde étape de procédé 68a ; l’essuie-glace 40a fonctionne alors de nouveau en mode normal dans lequel la lèvre d’essuyage 18a se déplace jusqu’à un point de fin de course, par exemple, la cinquième position 62a présentée à la , par un mouvement dans le sens des aiguilles d’une montre. Dans une ou plusieurs autres étapes de procédé, en option, on déplace la lèvre d’essuyage 12a à partir du point de fin de course sur la surface 14a dans le sens contraire des aiguilles d’une montre tout d’abord en mode normal ; dans celui-ci, après avoir atteint la seconde valeur prédéfinie de l’angle d’essuyage 48a jusqu’à atteindre la première valeur prédéfinie de l’angle d’essuyage 48a, en option, on a de nouveau une distribution de liquide par l’autre canal 28a de l’unité de distribution de liquide 18a et l’essuie-glace 40a fonctionne en mode de fonctionnement complémentaire. La montre un autre exemple de réalisation de l’invention. La description et les dessins suivants se limitent principalement aux différences des exemples de réalisation et pour les composants de même référence, on se reportera aux dessins et à la description des exemples de réalisation précédents, en particulier aux figures 1 à 5. Pour distinguer les modes de réalisation, le suffixe (a) des références du mode de réalisation des figures 1 à 5 est remplacé à la par le suffixe (b). La montre un autre mode de réalisation d’un dispositif de balai d'essuie-glace 10b selon une représentation schématique. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10b comporte au moins une lèvre d’essuyage 12b pour essuyer une surface (non représentée). Le dispositif de balai d'essuie-glace 12b comprend une unité de déflecteur 16b pour utiliser le vent de circulation pour presser la lèvre d’essuyage 12b contre la surface. De façon analogue au mode de réalisation précédent, le dispositif de balai d'essuie-glace 10b a une unité fluidique (non représentée) pour fournir du liquide de nettoyage à une distribution de liquide. L’unité fluidique du dispositif de balai d'essuie-glace 10b comporte au moins un canal délimité par l’unité de déflecteur 16b (ce canal n’est pas représenté ; voir le canal 22a de la ). Le canal s’étend le long de l’axe longitudinal 24b de l’unité de déflecteur 16b sur au moins 10% de son extension longitudinale maximale (non représenté ici ; voir l’extension longitudinale 26a de la ) de l’unité de déflecteur 16b. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10b est une partie d’un essuie-glace (non représentée) et se distingue du dispositif de balai d'essuie-glace 10a de l’exemple de réalisation précédent principalement par la réalisation de l’unité de distribution de liquide 18b. De façon analogue à l’unité de distribution de liquide 18a du mode de réalisation précédent, l’unité de distribution de liquide 18b comporte au moins un autre canal 28b le long de l’axe longitudinal 24b de l’unité de déflecteur 16b sur au moins 10% de l’extension longitudinale maximale de l’unité de déflecteur 16b et qui est au moins partiellement à l’extérieur de l’unité de déflecteur 16b, sur le côté extérieur de l’unité de déflecteur 16b. L’unité de distribution de liquide 18b comporte au moins un élément de distribution de liquide 32b relié à l’autre canal 28b pour distribuer du liquide dans une direction qui est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal 24b de l’unité de déflecteur 16b. A la différence du mode de réalisation précédent, l’unité de distribution de liquide 32b n’est pas reliée directement, mais indirectement à l’autre canal 28b. Le dispositif de balai d'essuie-glace 10b comporte un capuchon d’extrémité 34b. Dans le présent exemple de réalisation, l’unité de distribution de liquide 32b est dans le capuchon d’extrémité. L’autre canal 28b débouche dans le capuchon d’extrémité 34b en étant relié à celui-ci, par exemple, par vissage. Une autre différence par rapport au mode de réalisation précédent est celle de l’unité de distribution de liquide 18b qui ne comporte pas de boîtier, l’élément de distribution de liquide 32b étant intégrée directement dans le capuchon d’extrémité 34b. Le capuchon d’extrémité 34b est traversé par un canal (non représenté) qui relie l’autre canal 28b à l’élément de distribution de liquide 32b. A la différence du mode de réalisation précédent, l’élément de distribution de liquide 32b a un décalage par rapport à l’autre canal 28b en section perpendiculaire à l’axe longitudinal 24b de l’unité de déflecteur 16b. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX (sans les suffixes a et b) 10 Dispositif de balai d'essuie-glace 12 Lèvre d’essuyage 14 Surface à essuyer 16 Unité de déflecteur 18 Unité de distribution de liquide 20 Unité fluidique 22 Canal 24 Axe longitudinal de l’unité de déflecteur 28 Canal 40 Essuie-glace 44 Unité de soupape 46 Elément de soupape 48 Angle de balayage 52 Capteur 54 Première position de l’essuie-glace 56 Seconde position de l’essuie-glace 58 Troisième position de l’essuie-glace 60 Quatrième position de l’essuie-glace 62 Cinquième position de l’essuie-glace 66 Première étape du procédé 68 Seconde étape du procédé Dispositif de balai d'essuie-glace (10a ; 10b) comportant une lèvre d’essuyage (12a ; 12b) pour essuyer une surface supérieure (14a) et une unité de déflecteur (16a ; 161b) utilisant le vent de circulation pour presser la lèvre d’essuyage (12a ; 12b) contre la surface supérieure (14a), une unité de distribution de liquide (18a ; 18b) et une unité fluidique (20) pour alimenter en liquide de nettoyage une distribution de liquide comportant au moins un canal de liquide (22a) délimité par l’unité de déflecteur (16a ; 16b) le long de l’axe longitudinal (24 ; 24b) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b) sur au moins 10% de l’extension longitudinale (26a) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b), dispositif caractérisé en ce que l’unité de distribution de liquide (18a ; 18b) a au moins un autre canal de liquide (28a ; 28b), selon l’axe longitudinal (24a) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b) qui s’étend sur au moins 10% de l’extension longitudinale (26a) maximale de l’unité de déflecteur (16a ; 16b) et qui est au moins en partie à l’extérieur de l’unité de déflecteur (16a ;16b) sur le côté extérieur (30a) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b). Dispositif de balai d'essuie-glace (10a ; 10b) selon la revendication 1, caractérisé par au moins un autre canal (28a ; 28b) selon l’axe longitudinal (24a ; 24b) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b) sur au moins 40% de l’extension longitudinale maximale (26a) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b). Dispositif de balai d'essuie-glace (10a ; 10b) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’unité de distribution de liquide (18a ; 18b) a au moins un élément de distribution de liquide (32a ; 32b) reliée à un autre canal de liquide (28a ; 28b) pour distribuer du liquide dans une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal (24a ; 24b) de l’unité de déflecteur (16a ; 16b). Dispositif de balai d'essuie-glace (10b) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’élément de distribution de liquide 32b, en section perpendiculaire à l’axe longitudinal (24b) de l’unité de déflecteur (16b), est décalé par rapport à au moins un autre canal de liquide (28b). Dispositif de balai d'essuie-glace (10b) selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un capuchon d’extrémité (34a) recevant au moins un élément de distribution de liquide (32b). Dispositif de balai d'essuie-glace (10a ; 10b) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de déflecteur (16a ; 16b) comprend au moins un élément de déflecteur (36a ; 36b) muni d’au moins un autre canal (28a ; 28b). Dispositif de balai d'essuie-glace (10a ; 10b) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé par au moins un élément de liaison (38a ; 38b) qui relie au moins un autre canal (28a ; 28b) à l’unité de déflecteur (16a ; 16b). Essuie-glace (40a) comportant au moins une unité de bras d’essuie-glace (42a) et un dispositif de balai d'essuie-glace (10a ; 10b) selon l’une des revendications 1 à 7. Essuie-glace (40) selon la revendication 8, caractérisé par une unité de soupape (44a) comprenant au moins un élément de soupape (46a), pour permettre ou arrêter le passage de liquide dans au moins un autre canal (28a ; 28b), en fonction de l’angle d’essuyage (48a). Procédé de gestion d’un essuie-glace (40) selon la revendication 8, caractérisé par une distribution de liquide par au moins un autre canal (28a ; 28b) de l’unité de distribution de liquide (18a ; 18b) en fonction de l’angle d’essuyage (48a).