Brevet FR3128500A1 — publié le 20230428

L’invention concerne un procédé de fabrication d’un dispositif de transmission comportant un carter, une pièce rotative guidée en rotation dans le carter au moyen d’un premier palier (24) et d’un deuxième palier (25), le procédé comportant les étapes successives suivantes : - déplacer axialement un élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55) dans le premier logement (26) jusqu’à ce qu’il s’appuie axialement contre le premier palier (24) selon le premier sens (f1, f2); - appliquer une force sur l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55) jusqu’à ce que la force appliquée atteigne une valeur de consigne et que l’élément de précharge atteigne une position de précharge dans laquelle un effort axial de précharge prédéterminé est appliqué par l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55, 66) et la surface d’appui axial (36) du carter (13) respectivement sur le premier palier (24) et le deuxième palier (25) ; et - fixer l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55, 66) au carter (13) dans ladite position de précharge. Figure à publier : 5 Procédé de fabrication d’un dispositif de transmission comprenant une pièce rotative guidée en rotation à l’intérieur d’un carter L’invention se rapporte au domaine des dispositifs de transmission pour une chaîne de transmission d’un appareil de mobilité, tel qu’un véhicule automobile par exemple. Elle concerne un procédé de fabrication d’un dispositif de transmission comportant un carter et au moins une pièce rotative, telle qu’un arbre, guidé en rotation par des paliers à roulement à l’intérieur dudit carter. L’invention concerne également un dispositif de transmission obtenu par un tel procédé. Arrière-plan technologique Le document US2019003526 divulgue un dispositif de réduction qui comporte des arbres équipés de roues dentées. Le dispositif de réduction comporte un carter comprenant au moins deux parties fixées l’une à l’autre et définissant un espace interne dans lequel sont logés les arbres. Les arbres sont chacun montés en rotation sur le carter par l’intermédiaire d’une paire de paliers à roulement. Chaque palier à roulement comporte une bague externe, une bague interne et des corps roulants interposés entre la bague externe et la bague interne. Les bagues internes sont chacune emmanchées sur une surface de portée interne ménagée à l’une des extrémités de l’un des arbres et en appui en direction de l’autre extrémité dudit arbre contre une surface d’appui axial. Les bagues externes de chaque paire de paliers à roulement sont respectivement montées dans un logement ménagé dans l’une et l’autre des deux parties du boîtier. Les logements présentent une forme cylindrique et forment ainsi une surface de portée externe pour les paliers à roulement. Les logements ménagés dans l’une des deux parties du carter sont fermés par une plaque de calage. En outre, des cales d’épaisseurs variables sont disposés, entre la plaque de calage et les bagues externes des paliers à roulement adjacents. Les cales visent ainsi à monter les arbres, en rotation sur le carter sans jeu axial afin de limiter les bruits et vibrations. Plus particulièrement, les épaisseurs des cales sont choisies afin que la plaque de calage exerce par l’intermédiaire des cales une précharge axiale satisfaisante sur chacun des paliers à roulement, c’est-à-dire une précharge qui soit suffisante pour réduire les bruits et vibrations des paliers à roulement et des arbres mais sans être excessive afin de ne pas augmenter considérablement le couple de trainée du dispositif de réduction. Un tel dispositif de réduction n’est pas pleinement satisfaisant. En particulier, l’utilisation de cales pour précharger les paliers à roulement nécessite des opérations de mesure longues et complexes et requiert en outre de mettre à disposition des opérateurs un jeu de cales ayant des épaisseurs différentes, ce qui complexifie encore davantage les opérations de fabrication et augmente les risques de non-conformité. Résumé Une idée à la base de l’invention est donc de proposer un procédé de fabrication d’un dispositif de transmission comprenant une pièce rotative guidée en rotation dans un carter qui résolve les inconvénients précités, c’est-à-dire qui soit simple et qui permette de limiter ou d’éviter les bruits et vibrations, susceptibles d’être générés par des jeux de positionnement entre la pièce rotative et les paliers en raison des tolérances de fabrication des composants du dispositif de transmission et/ou des phénomènes de contraction ou dilatation thermique des éléments du dispositif de transmission.. Pour ce faire, selon un premier aspect, l’invention fournit un procédé de fabrication d’un dispositif de transmission, le dispositif de transmission comprenant un carter comportant au moins une première partie et une deuxième partie fixées l’une à l’autre en définissant un espace interne, la première partie et la deuxième partie comportant respectivement un premier logement et un deuxième logement, le premier et le deuxième logements comprenant respectivement une première et une deuxième surfaces de portée externe, la première partie présentant une ouverture débouchant dans le premier logement et la deuxième partie du carter étant équipée d’une surface d’appui axial bordant la deuxième surface de portée externe ; le dispositif de transmission comprenant en outre une pièce rotative comportant une première et une deuxième surfaces de portée internes ; la première et deuxième surfaces de portée internes de la pièce rotative étant respectivement emmanchées dans un premier palier et dans un deuxième palier, le premier palier étant monté dans le premier logement et le deuxième palier étant monté dans le deuxième logement de sorte que le premier palier soit monté radialement entre la première surface de portée interne et la première surface de portée externe et que le deuxième palier soit monté radialement entre la deuxième surface de portée interne et la deuxième surface de portée externe ; le premier palier et le deuxième palier étant bloqués axialement par rapport à ladite pièce rotative respectivement selon au moins un premier sens et un deuxième sens opposé audit premier sens ; le procédé comprenant les étapes successives suivantes : - déplacer axialement un élément de précharge dans le premier logement jusqu’à ce qu’il s’appuie axialement, directement ou indirectement, contre le premier palier selon le premier sens; - appliquer une force sur l’élément de précharge de manière à poursuivre le déplacement axial de l’élément de précharge par rapport à la première partie du carter selon le premier sens jusqu’à ce que la force appliquée atteigne une valeur de consigne et que l’élément de précharge atteigne une position de précharge correspondant à ladite valeur de consigne et dans laquelle un effort axial de précharge prédéterminé est appliqué par l’élément de précharge et la surface d’appui axial du carter respectivement sur le premier palier et le deuxième palier ; et - fixer l’élément de précharge au carter dans ladite position de précharge. Ainsi, l’élément de précharge permet de précharger le premier et le deuxième paliers à roulement selon une valeur de précharge adéquate. Ceci permet de limiter ou éviter les bruits et vibrations de manière simple, sans nécessiter d’opérations de mesure des tolérances des composants du dispositif de transmission. Selon des modes de réalisation, un tel procédé peut comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Selon un mode de réalisation, on ferme de manière étanche l’ouverture de la première partie avec un couvercle. Selon un mode de réalisation, le couvercle forme l’élément de précharge. Selon un mode de réalisation, dans la position de précharge, le deuxième palier est en appui contre la surface d’appui axial selon le premier sens. Selon un mode de réalisation, l’élément de précharge n’est pas en appui surfacique plan, perpendiculairement à l’axe de rotation de la pièce rotative, contre le carter lorsque l’élément de précharge est fixé au carter. Ceci permet à l’élément de précharge de pouvoir être positionné par rapport à la première partie du carter dans une pluralité de positions de précharge correspondant à des valeurs de précharge différentes. De préférence, l’élément de précharge est configuré pour être apte à être fixé à la première partie du carter, dans le premier logement, dans une pluralité de positions axiales de précharge. Selon un mode de réalisation, lorsque la force est appliquée sur l’élément de précharge, on mesure une valeur représentative de ladite force et le déplacement est arrêté lorsque la force mesurée est égale à la valeur de consigne. Selon un autre mode de réalisation, le procédé comporte une étape préliminaire d’étalonnage de l’équipement appliquant la force sur l’élément de précharge. Ceci permet d’assurer que la force appliquée sur l’élément de précharge soit égale à la valeur de consigne sans avoir à mesurer cette force à chaque fois qu’elle est appliquée sur l’élément de précharge. Selon un mode de réalisation, l’élément de précharge est un couvercle et le couvercle est inséré dans l’ouverture de manière à venir en appui contre le premier palier et à fermer ladite ouverture, la force appliquée sur l’élément de précharge étant dirigée pour comprimer le premier palier, la pièce rotative et le deuxième palier entre le couvercle et la surface d’appui axiale de la deuxième partie du carter. Ainsi, le couvercle présente une double fonctionnalité puisqu’il sert à la fois à garantir l’étanchéité du carter et à précharger les paliers. Selon un mode de réalisation, le couvercle est fixé de manière étanche à la première partie du carter dans la position de précharge. Ainsi, la fixation du couvercle présente une double fonction, à savoir assurer un maintien du couvercle dans sa position de précharge et garantir l’étanchéité de la solidarisation du couvercle au carter. Selon un mode de réalisation, le couvercle comporte une paroi de fond et une jupe annulaire faisant saillie axialement depuis la paroi de fond à l’intérieur du premier logement, la jupe annulaire étant en appui contre le premier palier, de préférence contre la bague externe du premier palier. Selon un mode de réalisation avantageux, la jupe annulaire présente une forme complémentaire à celle du premier logement Selon un mode de réalisation, le couvercle est configuré pour amortir les vibrations agitant la pièce rotative. Selon un mode de réalisation, la première partie du carter comporte un orifice qui traverse la paroi de la première partie du carter à proximité du logement et le couvercle comprend un ou plusieurs passages pour autoriser la circulation de l’huile de l’orifice vers le logement, le couvercle étant inséré dans l’ouverture en faisant coïncider le passage et l’orifice. Selon un mode de réalisation, la pièce rotative est un arbre creux présentant un alésage interne, le couvercle comprenant un déflecteur faisant saillie à l’intérieur de l’arbre creux et permettant ainsi de dévier un écoulement de fluide vers l’intérieur de l’alésage interne. Selon un mode de réalisation, le couvercle présente un évidement, notamment traversant, et supporte un élément fonctionnel choisi parmi une sonde de température, un bouchon de vidange, un aimant et un dispositif de connexion électrique, ledit élément fonctionnel étant disposé dans ledit évidement du couvercle. Selon un mode de réalisation, le couvercle présente un élément de guidage d’un fil ou d’un tuyau. Selon un mode de réalisation, l’élément de précharge est un manchon qui est interposé radialement entre la première surface de portée externe et le premier palier et qui comporte une surface d’appui axiale qui est positionnée en appui contre le premier palier d’un côté opposé à l’ouverture, la force appliquée sur l’élément de précharge étant une force de traction exercée sur le manchon. Selon un mode de réalisation, le procédé comporte une étape de fermeture de l’ouverture avec un couvercle. Selon un mode de réalisation, le couvercle est soudé de manière étanche au carter. Selon un mode de réalisation, le premier palier et le deuxième palier sont des paliers à roulement comportant chacun une bague interne, une bague externe et des corps roulants interposés entre la bague interne et la bague externe. Selon un mode de réalisation, l’élément de précharge est en appui contre la bague externe du premier palier. Selon un mode de réalisation, le procédé comporte une étape d’usinage de la première et de la deuxième surfaces de portée externes, ladite étape d’usinage prévoyant d’associer la première partie et la deuxième partie du carter puis d’introduire un outil d’usinage dans l’espace interne par l’ouverture de la première partie et d’usiner la première et la deuxième surfaces de portée externes avec ledit outil d’usinage. Un tel usinage des surfaces de portée externes permet de supprimer ou de limiter les défauts d’alignement ce qui contribue à diminuer encore davantage les bruits et vibrations. Selon un mode de réalisation, la pièce rotative est un arbre d’un dispositif de réduction, l’arbre comportant une ou deux roues dentées. Selon un mode de réalisation, la pièce rotative est un arbre d’entrée d’un dispositif de réduction, ledit arbre d’entrée étant destiné à être accouplé à un moteur. Selon un mode de réalisation, la pièce rotative est un arbre intermédiaire d’un dispositif de réduction, l’arbre intermédiaire comportant une première roue dentée destinée à être entrainée en rotation par un moteur et une deuxième roue dentée en prise avec une roue dentée d’un dispositif différentiel. Selon un mode de réalisation, la pièce rotative est un boîtier de différentiel, le boîtier de différentiel étant accouplé en rotation, directement ou par l’intermédiaire d’un dispositif d’accouplement, à une roue dentée, deux engrenages satellites étant montés en rotation à l’intérieur du boîtier de différentiel selon un axe de rotation perpendiculaire à l’axe de rotation du boîtier de différentiel, deux engrenages planétaires étant mobiles en rotation à l’intérieur du boîtier de différentiel selon l’axe de rotation du différentiel, les deux engrenages planétaires comportant chacun une denture conique qui engrène avec une denture conique complémentaire des deux engrenages satellites, les engrenages planétaires étant chacun destinés à être solidarisé en rotation à l’un des deux axes de roue d’un essieu d’un véhicule. Selon un mode de réalisation, le dispositif de transmission comporte une pluralité de pièces rotatives montées guidées en rotation par une paire de paliers à l’intérieur du carter, la paire de paliers de plusieurs ou de la totalité des pièces rotatives étant préchargée au moyen d’un élément de précharge monté sur le carter selon la méthode précitée. Selon un deuxième aspect, l’invention fournit un dispositif de transmission comportant : - un carter comportant au moins une première partie et une deuxième partie fixées l’une à l’autre et définissant un espace interne, la première partie et la deuxième partie comportant respectivement un premier logement et un deuxième logement, le premier et le deuxième logements comprenant respectivement une première et une deuxième surfaces de portée externes, la première partie présentant une ouverture débouchant dans le premier logement et la deuxième partie du carter étant équipé d’une surface d’appui axial bordant la deuxième surface de portée externe ; - une pièce rotative comportant une première et une deuxième surfaces de portée internes respectivement emmanchées dans un premier palier et dans un deuxième palier, le premier palier étant logé dans le premier logement et le deuxième palier étant logé dans le deuxième logement de sorte que le premier palier soit monté radialement entre la première surface de portée interne et la première surface de portée externe et que le deuxième palier soit monté radialement entre la deuxième surface de portée interne et la deuxième surface de portée externe ; le premier palier et le deuxième palier étant bloqués axialement par rapport à ladite pièce rotative respectivement selon au moins un premier sens et un deuxième sens opposé audit premier sens ; - un élément de précharge configuré pour être apte à être fixé à la première partie du carter, dans le premier logement, dans une pluralité de positions de précharge dans lesquelles l’élément de précharge exerce une précharge axiale sur le premier palier selon le premier sens et la surface d’appui axiale du deuxième logement exerce une précharge axiale sur le deuxième palier selon le deuxième sens ; chaque position de précharge correspondant à une valeur de précharge axiale différente. En d’autres termes, l’élément de précharge présente une structure telle, qu’avant d’être fixé à la première partie du carter, il peut prendre une pluralité de positions relatives par rapport à la première partie du carter. Selon un mode de réalisation, la valeur de précharge axiale est croissante avec le déplacement relatif de l’élément de précharge par rapport à la première partie du carter selon le premier sens. Selon un mode de réalisation, le dispositif est dépourvu de contact surfacique plan, perpendiculairement à l’axe de rotation de la pièce rotative, entre l‘élément de précharge et la première partie du carter. Selon un mode de réalisation, l’élément de précharge est un couvercle qui est inséré dans l’ouverture de manière à fermer ladite ouverture. Selon un mode de réalisation, l’élément de précharge est un manchon qui est interposé radialement entre la première surface de portée externe et le premier palier et qui comporte une surface d’appui axiale qui est positionnée en appui contre le premier palier d’un côté opposé à l’ouverture. Selon un mode de réalisation, le dispositif comporte un couvercle fermant l’ouverture. Selon un mode de réalisation, le couvercle comprend une jupe annulaire assurant à la fois la fermeture étanche de l’ouverture et l’effort de pré-charge. Selon un mode de réalisation, l’ouverture est plus grande que le premier palier et le logement. Selon un mode de réalisation, le couvercle comprend une première jupe axiale d’étanchéité pour refermer de façon étanche l’ouverture et une deuxième jupe axiale de pré charge, la deuxième jupe axiale de pré-charge étant située radialement à l’intérieur de la première jupe axiale d’étanchéité. Selon un mode de réalisation, la première partie du carter comporte un orifice situé radialement entre le logement et un bord de l’ouverture et le couvercle comprenant ou plusieurs passages reliant l’orifice et le logement. Breve description des figures L’invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés uniquement à titre illustratif et non limitatif, en référence aux dessins annexés. La est une vue en perspective d’un carter d’un dispositif de transmission. La est une vue en perspective des composants d’un dispositif de transmission destinés à être logés dans le carter de la selon un mode de réalisation. La est une vue en coupe du carter de la passant par deux logements destinés à loger des paliers à roulement guidant en rotation l’un des arbres du dispositif de transmission. La est une vue schématique en coupe d’un carter dans lequel est logé un arbre guidé en rotation par deux paliers à roulement. La est une vue schématique, en coupe, d’un logement dans lequel est logé un palier à roulement et d’un couvercle, selon un premier mode de réalisation, qui ferme ledit logement et qui exerce une précharge axiale sur le palier à roulement. La est une vue schématique analogue à celle de la et illustrant un deuxième mode de réalisation. La est une vue schématique en coupe d’un carter à l’intérieur duquel un arbre est guidé en rotation par trois paliers à roulement. La est une vue schématique analogue à celle des figures 5 et 6 et illustrant un troisième mode de réalisation. La est une vue schématique analogue à celle des figures 5, 6 et 8 et illustrant un quatrième mode de réalisation. La est une vue schématique analogue à celle des , 6, 8 et 9 et illustrant un cinquième mode de réalisation. Procédé de fabrication d’un dispositif de transmission, le dispositif de transmission comprenant un carter (13) comportant au moins une première partie (14) et une deuxième partie (15) fixées l’une à l’autre en définissant un espace interne, la première partie (14) et la deuxième partie (15) comportant respectivement un premier logement (26) et un deuxième logement (27), le premier et le deuxième logements (26, 27) comprenant respectivement une première et une deuxième surfaces de portée externe (32, 34), la première partie (14) présentant une ouverture (37) débouchant dans le premier logement (26) et la deuxième partie (14) du carter (13) étant équipée d’une surface d’appui axial (36) bordant la deuxième surface de portée externe (34) ; le dispositif de transmission comprenant en outre une pièce rotative (3, 4, 9, 23) comportant une première et une deuxième surfaces de portée internes (31, 33) ; la première et deuxième surfaces de portée internes (31, 33) de la pièce rotative (3, 4, 9, 23) étant respectivement emmanchées dans un premier palier (24) et dans un deuxième palier (25), le premier palier (24) étant monté dans le premier logement (26) et le deuxième palier (25) étant monté dans le deuxième logement (27) de sorte que le premier palier (24) soit monté radialement entre la première surface de portée interne (31) et la première surface de portée externe (32) et que le deuxième palier (25) soit monté radialement entre la deuxième surface de portée interne (33) et la deuxième surface de portée externe (34) ; le premier palier (24) et le deuxième palier (25) étant bloqués axialement par rapport à ladite pièce rotative (3, 4, 9, 23) respectivement selon au moins un premier sens (f1, f2) et un deuxième sens opposé audit premier sens ; le procédé comprenant les étapes successives suivantes : - déplacer axialement un élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55) dans le premier logement (26) jusqu’à ce qu’il s’appuie axialement contre le premier palier (24) selon le premier sens (f1, f2) ; - appliquer une force sur l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55) de manière à poursuivre le déplacement axial de l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55) par rapport à la première partie (15) du carter (13) selon le premier sens jusqu’à ce que la force appliquée atteigne une valeur de consigne et que l’élément de précharge atteigne une position de précharge correspondant à ladite valeur de consigne et dans laquelle un effort axial de précharge prédéterminé est appliqué par l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55, 66) et la surface d’appui axial (36) du carter (13) respectivement sur le premier palier (24) et le deuxième palier (25) ; et - fixer l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55, 66) au carter (13) dans ladite position de précharge. Procédé de fabrication selon la revendication 1, dans lequel l’élément de précharge est un couvercle (38, 42, 47, 51) et dans lequel le couvercle (38, 42, 47, 51) est inséré dans l’ouverture (37) de manière à venir en appui contre le premier palier (24) et à fermer ladite ouverture (37) ; et dans lequel la force appliquée sur l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 66) est dirigée pour comprimer le premier palier (24), la pièce rotative (3, 4, 9, 23) et le deuxième palier entre le couvercle (38, 42, 47, 51, 66) et la surface d’appui axiale (36) de la deuxième partie (15) du carter (13). Procédé de fabrication selon la revendication 2, dans lequel le couvercle (38, 42, 47, 51, 66) est fixé de manière étanche à la première partie (14) du carter (13) dans la position de précharge. Procédé de fabrication selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la première partie (14) du carter (13) comporte un orifice (43) qui traverse la paroi de la première partie (14) du carter (13) à proximité du logement (26) et le couvercle (42) comprend un ou plusieurs passages (44) pour autoriser la circulation de l’huile de l’orifice (43) vers le logement (26), le couvercle (42) étant inséré dans l’ouverture (37) en faisant coïncider le passage (44) et l’orifice (43). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le couvercle (51) présente un évidement (53) et dans lequel le couvercle (51) supporte un élément fonctionnel (52) choisi parmi une sonde de température, un bouchon de vidange, un aimant et un dispositif de connexion électrique, ledit élément fonctionnel (52) étant disposé dans ledit évidement (53) du couvercle (51). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le couvercle (66) présente en outre un élément de guidage (67) pour guider un fil ou un tuyau. Procédé de fabrication selon la revendication 1, dans lequel l’élément de précharge est un manchon (56) qui est interposé radialement entre la première surface de portée externe (32) et le premier palier (24) et qui comporte une surface d’appui axiale (57) qui est positionnée en appui contre le premier palier (24) d’un côté opposé à l’ouverture (37) et dans lequel la force appliquée sur l’élément de précharge est une force de traction exercée sur le manchon (57). Procédé de fabrication selon la revendication 7, comportant en outre une étape de fermeture de l’ouverture (37) avec un couvercle (59). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le premier palier (24) et le deuxième palier (25) sont des paliers à roulement comportant chacun une bague interne (28), une bague externe (30) et des corps roulants (29) interposés entre la bague interne (28) et la bague externe (30). Procédé de fabrication selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comportant une étape d’usinage de la première et de la deuxième surfaces de portée externes (32, 34), ladite étape d’usinage prévoyant d’associer la première partie (14) et la deuxième partie (15) du carter (13) puis d’introduire un outil d’usinage dans l’espace interne par l’ouverture (37) de la première partie (14) et d’usiner la première et la deuxième surfaces de portée externes (32, 34) avec ledit outil d’usinage. Dispositif de transmission comportant : - un carter (13) comportant au moins une première partie (14) et une deuxième partie (15) fixées l’une à l’autre et définissant un espace interne, la première partie (14) et la deuxième partie (15) comportant respectivement un premier logement (26) et un deuxième logement (27), le premier et le deuxième logements (26, 27) comprenant respectivement une première et une deuxième surfaces de portée externes (32, 34), la première partie (14) présentant une ouverture (37) débouchant dans le premier logement (26) et la deuxième partie (14) du carter (13) étant équipé d’une surface d’appui axial (36) bordant la deuxième surface de portée externe (34) ; - une pièce rotative (3, 4, 9, 23) comportant une première et une deuxième surfaces de portée internes (31, 33) respectivement emmanchées dans un premier palier (24) et dans un deuxième palier (25), le premier palier (24) étant logé dans le premier logement (26) et le deuxième palier (25) étant logé dans le deuxième logement (27) de sorte que le premier palier (24) soit monté radialement entre la première surface de portée interne (31) et la première surface de portée externe (32) et que le deuxième palier (25) soit monté radialement entre la deuxième surface de portée interne (33) et la deuxième surface de portée externe (34) ; le premier palier (24) et le deuxième palier (25) étant bloqués axialement par rapport à ladite pièce rotative (3, 4, 9, 23) respectivement selon au moins un premier sens (f1, f2) et un deuxième sens opposé audit premier sens ; - un élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55, 66) configuré pour être apte à être fixé à la première partie (14) du carter (13), dans le premier logement (26), dans une pluralité de positions de précharge dans lesquelles l’élément de précharge (38, 42, 47, 51, 55, 66) exerce une précharge axiale sur le premier palier (24) selon le premier sens (f1, f2) et la surface d’appui axiale (36) du deuxième logement (27) exerce une précharge axiale sur le deuxième palier (25) selon le deuxième sens ; chaque position de précharge correspondant à une valeur de précharge axiale différente. Dispositif de transmission selon la revendication 11, dans lequel l’élément de précharge est un couvercle (38, 42, 47, 51, 66) qui est inséré dans l’ouverture (37) de manière à fermer ladite ouverture (37). Dispositif de transmission selon la revendication 11, dans lequel l’élément de précharge est un manchon (56) qui est interposé radialement entre la première surface de portée externe (32) et le premier palier (24) et qui comporte une surface d’appui axiale (57) qui est positionnée en appui contre le premier palier (24) d’un côté opposé à l’ouverture (37). Dispositif de transmission selon la revendication 13, comportant en outre un couvercle (59) fermant l’ouverture (37). Dispositif de transmission selon la revendication 12, dans lequel le couvercle (38, 42, 47, 51, 66) comprend une jupe annulaire (40) assurant à la fois la fermeture étanche de l’ouverture (37) et l’effort de pré-charge. Dispositif de transmission selon la revendication 12, dans lequel l’ouverture (37) est plus grande que le premier palier (24) et le logement (26), le couvercle (42) comprenant une première jupe axiale d’étanchéité (71) pour refermer de façon étanche l’ouverture (37) et une deuxième jupe axiale de pré charge (40), la deuxième jupe axiale de pré-charge (40) étant située radialement à l’intérieur de la première jupe axiale d’étanchéité (71). Dispositif de transmission selon la revendication 16, dans lequel la première partie (14) du carter (13) comporte un orifice (43) situé radialement entre le logement (26) et un bord de l’ouverture (37) et le couvercle (42) comprenant ou plusieurs passages (44) reliant l’orifice (43) et le logement (26).