Brevet FR3136716A1 — publié le 20231222

L’invention concerne un tapis (1) d’habillage d’un sol de véhicule automobile, ledit tapis comprenant une couche textile (2) pourvue d’une face d’aspect (3), ladite face d’aspect étant recouverte par une feuille de protection (4) à base de matériau thermoplastique transparent ou translucide au travers de laquelle ladite couche textile est visible, ladite feuille ayant été fixée à ladite couche par compression à température de ramollissement ou de fusion dudit matériau. Le tapis (1) peut être en outre pourvu d’inclusion d’éléments décoratifs (5). L’invention concerne également un procédé de réalisation d’un tel tapis (1). Figure 2 Tapis d’habillage d’un sol de véhicule automobile L’invention concerne un tapis d’habillage d’un sol de véhicule automobile et un procédé de réalisation d’un tel tapis. Il est connu de réaliser un tapis d’habillage d’un sol de véhicule automobile, ledit tapis comprenant une couche textile, par exemple sous forme d’aiguilleté, pourvue d’une face d’aspect. Avec un tel agencement, on dispose d’un tapis dont il est difficile d’agrémenter l’aspect et qui présente par ailleurs des difficultés de lavage. L’invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un tapis d’habillage d’un sol de véhicule automobile, ledit tapis comprenant une couche textile pourvue d’une face d’aspect, ladite face d’aspect étant recouverte par une feuille de protection à base de matériau thermoplastique transparent ou translucide au travers de laquelle ladite couche textile est visible, ladite feuille ayant été fixée par compression à ladite couche à température de ramollissement ou de fusion dudit matériau. Avec l’agencement proposé, on dispose d’un tapis aisément lavable et pour lequel il est possible, comme on le verra plus loin, d’agrémenter facilement l’aspect. Selon un deuxième aspect, l’invention propose un procédé de réalisation d’un tel tapis. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : est une vue schématique partielle de la face d’aspect d’un tapis selon une réalisation, est une vue schématique en coupe du tapis de la . En référence aux figures, on décrit un tapis 1 d’habillage d’un sol de véhicule automobile, ledit tapis comprenant une couche textile 2 pourvue d’une face d’aspect 3, ladite face d’aspect étant recouverte par une feuille de protection 4 à base de matériau thermoplastique transparent ou translucide au travers de laquelle ladite couche textile est visible, ladite feuille ayant été fixée par compression à ladite couche à température de ramollissement ou de fusion dudit matériau. Selon une réalisation, le matériau thermoplastique transparent contient un colorant, ceci de manière à élargir les possibilités d’aspect visuel du tapis 1. Selon une réalisation, la feuille de protection 4 est à base d’un alliage de matériau thermoplastique et de matériau élastomère. Selon une réalisation, l’alliage est complété par l’ajout d’additifs tels que de l’huile ou une charge minérale. Le matériau thermoplastique est notamment du polypropylène (PP) et le matériau élastomère de l’éthylène propylène diène monomère (EPDM). Selon une réalisation, un deuxième matériau thermoplastique sous forme de polyéthylène (PE) est ajouté au polypropylène. Une feuille de protection 4 à base d’un tel alliage de matériau thermoplastique et de matériau élastomère remplit de façon particulièrement performante les exigences attendues : résistance à l’abrasion, résistance à la lumière (notamment aux rayons UV), tenue aux cycles climatiques chaud/froid, toucher « soyeux », grande transparence, bonne aptitude au recyclage, haute déformabilité et bonne souplesse facilitant son thermoformage. Selon une réalisation, la couche textile 2 est un feutre aiguilleté ou encore un feutre dont les fibres ont été mélangées par de l’air pulsé (technologie « airlay »). Selon une réalisation, la couche textile 2 présente une masse surfacique comprise entre 200 et 2000 g/m². Selon une réalisation non représentée, le tapis 1 comprend en outre une couche de découplage acoustique associée en face d’envers de la couche textile 2, ladite couche de découplage étant notamment à base de mousse élastiquement compressible ou de feutre. Selon la réalisation représentée, le tapis 1 comprend en outre des inclusions d’éléments décoratifs 5 disposées entre la couche textile 2 et la feuille de protection 4. Selon une réalisation, les éléments décoratifs 5 sont à base de matériau thermoplastique. En particulier, quand le matériau de la feuille de protection 4 est à base d’un alliage de matériau thermoplastique et de matériau élastomère, le matériau des éléments décoratifs 5 peut être choisi à base de polyoléfine ayant été portée à température de ramollissement ou de fusion, de manière à assurer une adhésion optimale desdits éléments à la fois sur la couche textile 2 – notamment par accroche mécanique, les fibres de ladite couche textile s’incrustant superficiellement dans lesdits éléments – et sur ladite feuille de protection – par accroche chimique, du fait de la nature analogue des matériaux constitutifs respectifs desdits éléments et de ladite feuille, et éventuellement par accroche mécanique, par interpénétration desdits éléments et de ladite feuille. Selon diverses réalisations, les éléments décoratifs 5 sont sous forme de fibres, de pastilles, de logos, etc. ; ces derniers peuvent être dispersés de façon ordonnée ou aléatoire et peuvent présenter des formes et/ou des couleurs diverses. On peut ainsi agrémenter aisément l’aspect du tapis 1 par l’ajout des éléments décoratifs 5, ceci en cohérence avec la ligne esthétique recherchée. Selon une réalisation, la feuille de protection 4 présente une épaisseur comprise entre 250 et 700 microns, de manière à être suffisamment épaisse pour résister à l’abrasion et suffisamment fine pour ne pas entraîner de surcoût rédhibitoire. Selon une réalisation non représentée, la feuille de protection 4 est pourvue de marquages décoratifs en relief, par exemple sous forme de grainage ou d’empreintes plus marquées, ceci de manière à pouvoir encore agrémenter l’aspect du tapis 1. On décrit à présent un procédé de réalisation d’un tel tapis 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : prévoir une couche textile 2, disperser des éléments décoratifs 5 sur la face d’aspect 3 de ladite couche textile, recouvrir ladite face d’aspect par une feuille de protection 4, ladite feuille étant à base de matériau thermoplastique transparent ou translucide porté à température de ramollissement ou de fusion, comprimer ladite feuille sur ladite couche de manière à les associer entre elles. Selon un mode de réalisation, la feuille de protection 4 est issue d’une extrusion sur la couche textile 2 pourvue des éléments décoratifs 5, ladite extrusion étant suivie d’un calandrage réalisant sa compression sur ladite couche, ce qui produit par ailleurs un ramollissement ou une fusion au moins partielle desdits éléments décoratifs favorisant leur bonne adhésion sur ladite feuille et sur ladite couche. Afin d’obtenir un tapis 1 tridimensionnel, il peut être prévu d’ajouter une étape finale de thermoformage de l’ensemble comprenant la couche textile 2, les éléments décoratifs 5 et la feuille de protection 4, ce qui a pour effet de finaliser le ramollissement ou la fusion desdits éléments et de ladite feuille et de concourir à une parfaite adhésion des différents constituants dudit tapis entre eux. Selon un autre mode de réalisation, la feuille de protection 4 est disposée à température ambiante sur la couche textile 2 pourvue des éléments décoratifs 5, l’ensemble étant ensuite moulé par thermoformage réalisant une compression sur ladite couche de ladite feuille portée à température de ramollissement ou de fusion de son matériau constitutif, ce qui produit par ailleurs un ramollissement ou une fusion au moins partielle desdits éléments décoratifs favorisant leur bonne adhésion sur ladite feuille et ladite couche. Tapis (1) d’habillage d’un sol de véhicule automobile, ledit tapis comprenant une couche textile (2) pourvue d’une face d’aspect (3), ledit tapis étant caractérisé en ce que ladite face d’aspect est recouverte par une feuille de protection (4) à base de matériau thermoplastique transparent ou translucide au travers de laquelle ladite couche textile est visible, ladite feuille ayant été fixée par compression à ladite couche à température de ramollissement ou de fusion dudit matériau. Tapis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le matériau de la feuille de protection (4) est à base d’un alliage de matériau thermoplastique et de matériau élastomère. Tapis selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend en outre des inclusions d’éléments décoratifs (5) disposées entre la couche textile (2) et la feuille de protection (4). Tapis selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les éléments décoratifs (5) sont à base de matériau thermoplastique. Tapis selon la revendication précédente, quand elle se rattache à la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau des éléments décoratifs (5) est à base de polyoléfine ayant été portée à température de ramollissement ou de fusion, de manière à assurer une adhésion optimale desdits éléments à la fois sur la couche textile (2) et sur la feuille de protection (4). Tapis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la feuille de protection (4) présente une épaisseur comprise entre 250 et 700 microns. Tapis selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la feuille de protection (4) est pourvue de marquages décoratifs en relief. Procédé de réalisation d’un tapis (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, quand elle se rattache à la revendication 3, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes suivantes : prévoir une couche textile (2), disperser des éléments décoratifs (5) sur la face d’aspect (3) de ladite couche textile, recouvrir ladite face d’aspect par une feuille de protection (4), ladite feuille étant à base de matériau thermoplastique transparent ou translucide porté à température de ramollissement ou de fusion, comprimer ladite feuille sur ladite couche de manière à les associer entre elles. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la feuille de protection (4) est issue d’une extrusion sur la couche textile (2) pourvue des éléments décoratifs (5), ladite extrusion étant suivie d’un calandrage réalisant sa compression sur ladite couche. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce que la feuille de protection (4) est disposée à température ambiante sur la couche textile (2) pourvue des éléments décoratifs (5), l’ensemble étant ensuite moulé par thermoformage réalisant une compression sur ladite couche de ladite feuille portée à température de ramollissement ou de fusion de son matériau constitutif.