Brevet FR3127246A1 — publié le 20230324

Portail motorisé comportant un premier vantail (1) pourvu d’une première articulation (3) sur un montant fixe (20), mu par un vérin (5) de commande de pivotement du premier vantail articulé sur le montant fixe et sur le premier vantail, et comportant un second vantail (2) pourvu d’une deuxième articulation (4) le reliant au premier vantail, pour lequel le second vantail pivote par rapport audit premier vantail sous l’action d’un dispositif mécanique définissant une cinématique de déploiement et de repliement du second vantail par rapport au premier vantail asservi à l’ouverture et à la fermeture du premier vantail. Figure 1 PORTAIL MOTORISE DOUBLE VANTAUX PLIANTS La présente invention relève du domaine des portails à vantaux pliants et prévoit notamment un portail a vantaux pliant motorisé pour portail et un portail le comprenant, le portail pouvant être un portail double battant à vantaux pliants. Il est connu de réaliser des portails comportant un vantail pivotant ou deux vantaux pivotants mus par des moteurs électriques pour leur ouverture et des portails comportant un vantail coulissant parallèlement à sa surface. Problème technique Dans le cas d’une ouverture de grande largeur un portail muni d’un seul vantail pivotant ne peut être envisagé du fait de sa trop grande emprise au sol en position ouverte et il est préféré d’utiliser deux vantaux pivotants chacun d’une demi-longueur de l’ouverture ou un vantail coulissant. Toutefois réaliser un portail de grande largeur à double vantaux battant nécessite une profondeur important derrière le portail et réaliser un portail de grande largeur à vantail coulissant latéralement tel qu’un vantail autoportant nécessite une largeur dégagée de l’ordre de la largeur de l’ouverture du portail du côté où se déplace le vantail lors de l’ouverture du portail. Au vu de l’art antérieur la présente demande propose de réaliser un portail comportant deux vantaux pliants motorisé ce qui permet lors de l’ouverture du portail de réduire la longueur de vantail en position ouverte que le portail soit simple ou double. Plus précisément la présente divulgation concerne un portail motorisé comportant un premier vantail pourvu d’une première articulation de liaison à un montant fixe et mû par un vérin de commande de pivotement du premier vantail dans une direction d’ouverture ou de fermeture, ledit vérin étant articulé sur le montant fixe et sur le premier vantail, et qui comporte un second vantail, pourvu d’une deuxième articulation le reliant au premier vantail et d’un dispositif mécanique définissant une cinématique de déploiement et de repliement du second vantail par rapport au premier vantail asservi à l’ouverture et à la fermeture du premier vantail. Avantageusement, le dispositif mécanique comporte une pince comportant deux mors, chacun pourvu d’une extrémités libre, l’une articulée sur le premier vantail, l’autre articulée sur le second vantail, lesdits mors étant articulés entre eux autour d’un point central, ladite pince étant mue par une bielle elle-même articulée sur le montant fixe et sur un mors de la pince. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants correspondent à des modes de réalisation pouvant être mises en œuvre indépendamment les uns des autres ou en combinaison les uns avec les autres: Lesdits mors peuvent munis d’une troisième articulation entre eux au niveau dudit point central à leurs extrémités proximales, un premier desdits mors comportant une première extrémité distale munie d’une quatrième articulation sur le second vantail, le second desdits mors comportant une seconde extrémité distale muni d’une cinquième articulation sur le premier vantail et comportant un doigt médian dont une extrémité distale est munie d’une sixième articulation sur la bielle. Le premier vantail articulé sur le montant fixe peut comporter un premier axe de rotation au niveau de la première articulation latéralement décalé par rapport à un deuxième axe de rotation de la bielle sur le montant fixe, de sorte que le premier vantail, la bielle et le second mors forment trois côtés d’un quadrilatère déformable dont le quatrième côté est formé par la distance entre les axes de rotation du premier vantail et de la bielle, la déformation dudit quadrilatère causant l’ouverture et la fermeture de la pince au niveau dudit point central et le déplacement dudit point central pour commander un repliement du second vantail sur le second vantail lors du déplacement du vantail dans une première direction dite d’ouverture (O) et le déploiement du second vantail par rapport au premier vantail dans une seconde direction dite de fermeture (F). Avantageusement, la troisième articulation, la cinquième articulation et la sixième articulation définissent un triangle pivotant autour de la cinquième articulation lors d’une manœuvre du premier vantail pour déplacer la troisième articulation au niveau dudit point central autour de la cinquième articulation. Le déplacement de la quatrième articulation peut provoquer la rotation du second vantail par rapport au premier vantail au travers du premier mors et de la quatrième articulation du premier mors sur le second vantail. Le vérin peut comporter un troisième axe de rotation sur le montant fixe et un quatrième axe de rotation de liaison avec le premier vantail et comporte une tige télescopique motorisée entre lesdits troisième axe de rotation et quatrième axe de rotation. Le Portail peut comporter un pilier fixe d’appui du second vantail dans une position de fermeture du portail Le portail peut être un portail double battant comportant deux vantaux doubles de portail tels que décrits en vis à vis. Le portail peut comporter un dispositif de détection de passage ou de présence. Le portail peut comporter un module de commande pilotant une tige télescopique motorisée dudit vérin dudit premier ventail ou les tiges télescopiques de premiers ventaux d’un portail double. D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après d’exemples de réalisation non limitatifs, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : montre un portail à deux vantaux de la présente divulgation vu en perspective face en position fermée; montre un détail en perspective du portail de la ouvert; montre une vue de dessus d’un portail de la présente divulgation en position fermée; montre une vue de dessus du portail de la en positon intermédiaire; montre une vue de dessus du portail de la en position fermée. Portail motorisé comportant un premier vantail (1) pourvu d’une première articulation (3) de liaison à un montant fixe (20) et mu par un vérin (5) de commande de pivotement du premier vantail dans une direction d’ouverture ou de fermeture, ledit vérin étant articulé sur le montant fixe et sur le premier vantail, caractérisé en ce qu’il comporte un second vantail (2) pourvu d’une deuxième articulation (4) le reliant au premier vantail, et un dispositif mécanique définissant une cinématique de déploiement et de repliement du second vantail par rapport au premier vantail asservi à l’ouverture et à la fermeture du premier vantail. Portail motorisé selon la revendication 1, pour lequel le dispositif mécanique comporte une pince comportant deux mors (6a, 6b) pourvus d’extrémités libres articulées l’une sur le premier vantail, l’autre sur le second vantail, lesdits mors étant articulés entre eux autour d’un point central, ladite pince étant mue par une bielle (14) elle-même articulée sur le montant fixe et sur un desdits mors de la pince. Portail motorisé selon la revendication 2, pour lequel lesdits mors sont munis d’une troisième articulation (7) entre eux au niveau dudit point central à leurs extrémités proximales, un premier (6a) desdits mors comportant une première extrémité distale munie d’une quatrième articulation (8) sur le second vantail, le second (6b) desdits mors comportant une seconde extrémité distale muni d’une cinquième articulation (9) sur le premier vantail et comportant un doigt médian (10) dont une extrémité distale est munie d’une sixième articulation (11) sur la bielle (14). Portail motorisé selon la revendication 3, pour lequel le premier vantail articulé sur le montant fixe comporte un premier axe de rotation (12) au niveau de la première articulation (3) latéralement décalé par rapport à un deuxième axe de rotation (13) de la bielle (14) sur le montant fixe, de sorte que le premier vantail (1), la bielle (14) et le second mors (6b) forment trois côtés d’un quadrilatère déformable dont le quatrième côté est formé par la distance entre les axes de rotation (12, 13) du premier vantail et de la bielle (14), la déformation dudit quadrilatère causant l’ouverture et la fermeture de la pince au niveau dudit point central et le déplacement dudit point central pour commander un repliement du second vantail sur le premier vantail lors du déplacement du portail dans une première direction dite d’ouverture (O) et le déploiement du second vantail par rapport au premier vantail dans une seconde direction dite de fermeture (F). Portail motorisé selon la revendication 3 ou 4, pour lequel la troisième articulation (7), la cinquième articulation (9) et la sixième articulation (11) définissent un triangle pivotant autour de la cinquième articulation (9) lors d’une manœuvre du premier vantail pour déplacer la troisième articulation (7), au niveau dudit point central, autour de la cinquième articulation (9). Portail motorisé selon la revendication 5, pour lequel le déplacement de la troisième articulation (7) provoque la rotation du second vantail par rapport au premier vantail au travers du premier mors et de la quatrième articulation (8) du premier mors sur le second vantail. Portail motorisé selon l’une quelconque des revendications précédentes, pour lequel le vérin comporte un troisième axe de rotation (15), sur le montant fixe (20), et un quatrième axe de rotation (16) de liaison avec le premier vantail et comporte une tige télescopique motorisée (17) entre lesdits troisième axe de rotation (15) et quatrième axe de rotation (16). Portail motorisé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant un dispositif de détection de passage ou de présence (22, 23) et/ou un module de commande (24) pilotant une tige télescopique motorisée (17) dudit vérin dudit premier ventail. Portail motorisé selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant un pilier fixe (21) d’appui du second vantail dans une position de fermeture du portail. Ensemble comportant deux portails motorisés selon l’une quelconque des revendications 1 à 8 en vis à vis pour constituer un portail double battant motorisé.