Brevet FR3127926A1 — publié le 20230414

TITRE : Dispositif d’essuie-glace et procédé de gestion du dispositif d’essuie-glace Dispositif d’essuie-glace comportant au moins une unité de soupape (14a) pour la commande de la distribution du liquide lave-glace sur une vitre avec au moins une unité de commutation (22a) pour commuter, notamment pour ouvrir et fermer au moins une soupape (16a) de l’unité de soupape (14a) en fonction d’un mouvement ou d’une grandeur d’orientation de l’essuie-glace), dispositif d’essuie-glace caractérisé en ce que l’unité de commutation (22a) comporte au moins un élément de commutation (24a) mécanique prévu pour être déplacé par une force dépendant du mouvement ou d’une caractéristique d’orientation pour commuter la soupape (16a) notamment pour l’ouvrir ou la fermer. Figure 2 Dispositif d’essuie-glace et procédé de gestion du dispositif d’essuie-glace DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace ainsi qu’à un essuie-glace équipé d’un tel dispositif et un procédé de gestion du dispositif d’essuie-glace. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif d’essuie-glace comportant une unité de soupape pour commander la distribution de liquide lave-glace sur la vitre et au moins une unité de commutation pour commuter notamment pour ouvrir et fermer une soupape de l’unité de soupape en fonction du mouvement ou d’une grandeur caractéristique d’orientation de l’essuie-glace. Il est souligné que la conjonction ou utilisée dans la description et dans les revendications englobe la conjonction « ou inclusif » et « ou exclusif » de sorte que la conjonction ou est l’équivalent de l’expression « et/ou ». EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION A cet effet, l’invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace comportant au moins une unité de soupape pour la commande de la distribution du liquide lave-glace sur une vitre avec au moins une unité de commutation pour commuter, notamment pour ouvrir et fermer au moins une soupape de l’unité de en fonction d’un mouvement ou d’une grandeur d’orientation de l’essuie-glace, dispositif d’essuie-glace caractérisé en ce que l’unité de commutation comporte au moins un élément de commutation mécanique prévu pour être déplacé par une force dépendant du mouvement ou d’une caractéristique d’orientation pour commuter la soupape notamment pour l’ouvrir ou la fermer. De façon préférentielle, l’unité de commutation ne comporte pas de composant électrique ou électronique. De façon préférentielle, l’unité de commutation ne comporte pas de composant magnétique. L’élément de commutation est déplacé par un mouvement développé par une accélération ou une vitesse ou une vibration de l’essuie-glace ou une grandeur caractéristique d’orientation de l’essuie-glace pour ainsi ouvrir ou fermer la soupape. Le mouvement de l’élément de commutation est généré sans utiliser la force d’un actionneur électrique, électronique ou magnétique. De façon préférentielle, avec un mouvement de l’élément de commutation on ouvre ou on ferme le passage de liquide. De façon préférentielle, avec une opération de commutation, on commande la direction de distribution du liquide lave-glace en fonction du mouvement ou d’une grandeur caractéristique d’orientation d’un essuie-glace, d’une manière purement mécanique. L’unité de commutation et l’unité de soupape peuvent être au moins en partie réalisées en une seule pièce. Le fait que « l’unité de commutation et l’unité de soupape soient réalisées au moins en partie en une seule pièce » signifie notamment que l’unité de commutation et l’unité de soupape ont au moins un composant commun qui participe au fonctionnement normal de l’unité de commutation et de l’unité de soupape. L’expression « dispositif d’essuie-glace » désigne de préférence au moins une partie et notamment un sous-ensemble d’un essuie-glace. On peut également envisager que le dispositif d’essuie-glace constitue l’ensemble de l’essuie-glace. De façon préférentielle, l’essuie-glace est appliqué à un véhicule. L’essuie-glace est utilisé pour nettoyer une surface, de préférence, une vitre du véhicule. L’essuie-glace servant à nettoyer une vitre de véhicule est, de préférence, couplée à un entraînement d’une installation d’essuie-glace équipant le véhicule. L’expression « prévu pour » signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement installé, réalisé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une fonction déterminée signifie que cet objet assure ou exécute cette fonction déterminée dans au moins un état d’application ou de fonctionnement. L’unité de soupape est, de préférence, réalisée en plusieurs parties. L’unité de soupape est réalisée par une liaison fluidique au moins à une conduite de liquide de l’essuie-glace ou au moins partiellement installée dans la conduite de liquide de l’essuie-glace. L’unité de soupape comporte au moins deux conduites de sortie de liquide, notamment de sortie de soupape. L’unité de soupape comprend le boîtier. L’unité de soupape est au moins en partie logée dans le boîtier de l’unité de soupape. L’élément de commutation est logé dans le boîtier de l’unité de soupape. La réalisation possible du dispositif d’essuie-glace est envisageable dans laquelle l’élément de commutation est à l’extérieur du boîtier de l’unité de soupape. De façon préférentielle, la grandeur caractéristique de mouvement est une accélération, une vitesse ou une vibration de l’essuie-glace. L’accélération, la vitesse et la vibration de l’essuie-glace sont, de préférence, produits par le mouvement de l’essuie-glace. La grandeur caractéristique d’orientation est une grandeur caractéristique qui décrit la position ou un changement de position de l’essuie-glace. L’essuie-glace présente, dans son cycle d’essuyage, au moins deux positions de commutation. L’expression « cycle d’essuyage » désigne dans le présent contexte, une opération d’essuyage dans laquelle l’essuie-glace est tout d’abord basculé d’une première position de commutation, notamment d’une position de repos dans une direction jusqu’à ce que l’essuie-glace atteigne une autre position de commutation, notamment une position d’inversion pour revenir ensuite à la position de commutation, notamment la position de repos. De façon préférentielle, l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace ou de la lame du balai d'essuie-glace en position de commutation, notamment en position de repos, présente une orientation pratiquement horizontale. De façon préférentielle, l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace ou du balai d'essuie-glace dans l’autre position de commutation notamment dans la position d’inversion, présente une orientation pratiquement verticale. L’expression « essentiellement horizontal » désigne notamment l’écart d’une direction, notamment de l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace ou balai d'essuie-glace par rapport au plan horizontal avec un écart inférieur à 10°, de préférence inférieur à 5° et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieur à 1°. L’expression « principalement vertical » désigne notamment un écart d’une direction notamment de l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace ou du balai d'essuie-glace par rapport à un plan vertical, écart qui est inférieur à 10°, de préférence inférieur à 5° et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieur à 1°. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention, correspond avantageusement à une commutation de construction avantageusement simple, purement mécanique de l’unité de soupape. Cela permet de réduire le nombre de composants électriques ou de les éviter en grande partie. On utilise avantageusement le mouvement ou la position de l’essuie-glace d’une manière simple du point de vue de la construction pour réaliser une opération de commutation de l’unité de commutation qui se traduit par l’ouverture ou la fermeture de la soupape, notamment du passage de liquide. Suivant une autre caractéristique, l’élément de commutation est dans un boîtier notamment dans une conduite de l’essuie-glace, en particulier, dans le boîtier évoqué ci-dessus qui reçoit l’unité de soupape mobile librement le long d’au moins une direction, l’élément de commutation étant déplacé pour commuter la soupape par la force selon une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions. En particulier, on peut envisager que le boîtier forme un chemin de guidage pour le montage libre en mouvement de l’élément de commutation, cet élément de commutation se mettant dans les positions de commutation différentes de l’unité de commutation en fonction de la grandeur caractéristique de mouvements ou d’orientations de l’essuie-glace, pour ouvrir ou fermer une ou plusieurs soupapes de l’unité de soupapes. De façon préférentielle, la conduite de liquide est reliée aux buses de sortie de l’essuie-glace pour distribuer le liquide lave-glace ou encore elles sont réalisées en une seule pièce avec la conduite de liquide. En particulier, dans au moins une buse de distribution, sur le côté supérieur, notamment le côté tourné vers la position de sortie de la vitre de l’essuie-glace et au moins une autre buse de distribution est prévue sur le côté inférieur, en particulier, dans le côté tourné vers la position de sortie du capot du moteur du véhicule, dans l’essuie-glace, en particulier pour permettre une distribution de liquide lave-glace dépendant du mouvement d’essuyage. En particulier, l’unité de soupape est prévue pour que, par l’ouverture ou la fermeture de la soupape, la conduite de liquide d’essuie-glace soit commandée vers au moins une buse de distribution correspondante en fonction de la direction du mouvement d’essuyage de l’essuie-glace. De façon préférentielle, la conduite alimente l’unité de soupape en liquide lave-glace. L’unité de soupape comprend au moins une conduite de sortie de liquide et une autre conduite de sortie de liquide. La conduite de sortie de liquide et l’autre conduite de sortie de liquide sont reliées par une liaison fluidique à la conduite de liquide. De façon préférentielle, l’unité de commutation a une position de commutation et une autre position de commutation pour l’élément de commutation. L’élément de commutation en position de commutation ferme, de préférence, au moins la conduite de liquide de l’unité de soupape. L’unité de commutation comporte au moins un élément d’accrochage ou d’enclipsage pour la position de commutation et l’autre position de commutation. L’élément d’enclipsage est sous la forme d’un joint d’étanchéité. De façon préférentielle, dans l’autre position de commutation, l’élément de commutation laisse au moins l’autre conduite de sortie de liquide de l’unité de soupape, ouverte pour permettre le passage de liquide. Le boîtier est réalisé pour que dans une position, entre la position de commutation et l’autre position de commutation, l’élément de commutation soit mobile librement. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention permet une commutation avantageusement non compliquée de l’unité de soupape, en particulier, entre deux conduites de sortie de liquide. On a avantageusement, le mouvement ou la position de l’essuie-glace utilisée de façon constructive simple pour réaliser une opération de commutation de l’unité de commutation pour ouvrir ou fermer la soupape, notamment un passage de liquide. Suivant une autre caractéristique, l’élément de commutation mécanique est déplacé en fonction d’une fonction de liquide lave-glace de l’essuie-glace assurée par la pression de liquide. La fonction de liquide d’essuie-glace est appliquée à un état de fonctionnement de l’essuie-glace dans lequel le liquide d’essuie-glace est appliqué sur la vitre. La fonction de liquide d’essuie-glace est activée ou non par l’utilisateur du véhicule équipé du dispositif d’essuie-glace. De façon préférentielle, lorsqu’on branche la fonction de liquide d’essuie-glace, le liquide lave-glace est appliqué sur la vitre. De façon préférentielle, dans cette fonction de liquide d’essuie-glace, le liquide lave-glace est pompé par une pompe du véhicule par une conduite dans l’unité de soupape pour être fourni par les buses de distribution sur la vitre en fonction du mouvement d’essuyage. De façon préférentielle, le liquide d’essuie-glace passe dans l’unité de soupape à travers au moins l’une des deux conduites de sortie de liquide. De façon préférentielle, le liquide d’essuie-glace est sous pression. L’unité de soupape comporte avantageusement une conduite de dérivation. La conduite de dérivation est prévue en plus de la conduite de liquide. De façon préférentielle, la pompe pompe du liquide par la conduite de dérivation et par la conduite de liquide, notamment lors de la mise en marche de la fonction de liquide d’essuie-glace pour pomper du liquide lave-glace. De façon préférentielle, l’élément de commutation est déplacé par la pression du liquide générée par l’écoulement du liquide lave-glace dans la conduite de dérivation, notamment en fonction d’une position de l’essuie-glace ou de l’élément de commutation. De façon préférentielle, lors du branchement de la fonction de liquide d’essuie-glace, l’élément de commutation est déplacé de la position de commutation dans l’autre position de commutation de l’unité de commutation. De façon préférentielle, l’élément de commutation est en position de commutation, notamment en position de repos de l’essuie-glace dans la position de commutation. L’élément de commutation est, de préférence, dans l’autre position de commutation de l’essuie-glace et notamment dans la position d’inversion. L’élément de commutation en position de commutation ferme la conduite de sortie de liquide et dans l’autre position de commutation il ferme l’autre conduite de sortie de liquide. La pression du liquide déplace l’élément de commutation qui est dans la position de repos de l’essuie-glace dans la position de commutation, notamment la position de commutation haute, par la pression du liquide dans l’autre position de commutation notamment dans la position de commutation inférieure. On peut également envisager que la pression du liquide est prévue pour déplacer l’élément de commutation, notamment par le pivotement de l’essuie-glace de la position de repos en direction de la position d’inversion de façon que pendant le pivotement, la conduite de sortie de liquide soit ouverte, notamment la conduite de sortie haute de liquide. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention permet une commutation avantageusement sûre et fiable de l’unité de soupape, notamment entre les deux conduites de sortie de liquide en fonction de la pression du liquide. On garantit ainsi, de façon avantageuse, de manière simple, le fonctionnement de l’essuie-glace. Par des moyens constructifs simples on garantit le mouvement de l’élément de commutation qui garantit l’état ouvert des buses de distribution qui ont dans une direction de déplacement de l’essuie-glace, des directions de distribution différentes pour l’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’unité de commutation comporte au moins un élément de traction souple relié à l’élément de commutation mécanique, cet élément de traction exerçant en fonction du mouvement d’essuyage de l’essuie-glace, une force de traction sur l’élément de commutation mécanique. De façon préférentielle, l’élément de commutation est installé sur un palier pivotant de l’unité de commutation. De préférence, le palier de pivotement est dans le boîtier de l’unité de soupape en y étant monté, notamment de manière mobile. L’unité de commutation a, de préférence au moins un ressort de rappel dans le palier de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de traction souple est relié par une extrémité, directement ou indirectement à l’élément de commutation, notamment par le palier de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de traction souple est en position fixe par rapport à l’essuie-glace comme, par exemple, sur la carrosserie, sur un cadre ou un élément analogue du véhicule, notamment dans la zone proche de la pièce de fixation du bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de traction est installé pour que, lors du pivotement de l’essuie-glace une force de traction soit transmise par l’élément de traction à l’élément de commutation pour dépasser l’élément de commutation. La position de sortie selon l’invention du dispositif d’essuie-glace permet d’avoir une commutation constructive simple d’une unité de soupape par un élément de traction en fonction d’un mouvement de pivotement de l’essuie-glace. On a l’avantage, grâce à l’élément de traction, d’une transformation du mouvement de pivotement de l’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’élément de commutation mécanique est prévu pour commuter la soupape en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvement ou de direction sous la forme d’une vibration de l’essuie-glace notamment d’une lèvre d’essuyage de l’essuie-glace pour commuter, notamment pour ouvrir ou fermer la soupape. De façon préférentielle, la soupape commute dans au moins deux positions de commutation de l’essuie-glace. Les vibrations de l’essuie-glace notamment de la lèvre d’essuyage qui commute l’élément de commutation, résulte du changement de direction de l’essuie-glace dans un cycle d’essuyage, notamment un changement de direction en au moins deux positions de commutation. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention permet d’avoir une commutation purement mécanique de la soupape. On a l’avantage d’un mouvement de l’essuie-glace qui existe en fonctionnement ou qui est géré à ce moment et notamment de la lèvre d’essuyage utilisée pour entraîner l’élément de commutation. On a l’avantage d’une conversion du mouvement notamment d’une conversion d’un mouvement de commutation de la lèvre d’essuyage en un mouvement de l’élément de commutation. Cela a l’avantage d’un dispositif d’essuie-glace compact. Suivant une autre caractéristique, l’invention propose un essuie-glace comportant au moins un dispositif d’essuie-glace selon l’invention. L’essuie-glace comporte au moins et notamment le balai d'essuie-glace déjà évoqué et en particulier, le bras d’essuie-glace déjà évoqué. Le balai d'essuie-glace est relié par un adaptateur de balai d'essuie-glace au bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’essuie-glace comporte au moins la conduite de liquide. L’essuie-glace a au moins une lame d’essuyage avec au moins un caoutchouc d’essuyage. De façon préférentielle, l’essuie-glace est prévu pour exécuter un mouvement d’essuyage. La réalisation de l’essuie-glace selon l’invention permet d’utiliser, de manière constructive simple, le mouvement ou la position de l’essuie-glace pour lancer une opération de commutation de l’unité de commutation pour ouvrir ou fermer la soupape, notamment le passage de liquide. Suivant une autre caractéristique, l’essuie-glace comporte au moins une lèvre d’essuyage munie de l’élément de commutation mécanique, cet élément de commutation mécanique étant déplacé en fonction du basculement de la lèvre d’essuyage. La lèvre d’essuyage est, de préférence, une partie de la lame d’essuyage. De façon préférentielle, la lame d’essuyage est une partie de la languette d’essuyage. L’expression « lame d’essuyage » désigne dans le présent contexte, notamment une lame prévue pour essuyer une vitre. De façon préférentielle, la lame d’essuyage est en une matière caoutchouteuse. La lèvre d’essuyage est appliquée, de préférence, contre la vitre. La lèvre d’essuyage a, de préférence, un plan de symétrie perpendiculaire à la vitre et qui passe dans la direction principale du plan principal d’extension de la lame d’essuyage. L’expression « extension principale » d’un objet désigne une extension qui correspond pour l’objet à la longueur d’arête la plus longue du plus petit parallélépipède qui entoure étroitement complètement l’objet. L’expression « en grande partie » concernant une extension signifie qu’elle représente au moins 70%, de préférence au moins 80% de l’extension. La lèvre d’essuyage comporte au moins une entretoise qui est perpendiculaire au plan de symétrie de la lèvre d’essuyage. De façon préférentielle, l’entretoise comporte au moins un prolongement. Le prolongement d’entretoise est prévu pour déplacer l’élément de commutation par le basculement de la lèvre d’essuyage. Le mouvement de l’élément de commutation ouvre ou ferme une conduite de sortie de liquide. La réalisation selon l’invention du dispositif d’essuie-glace permet une commutation avantageusement garantie et fiable de l’unité de soupape en particulier entre deux conduites de liquide. On a ainsi une commutation avantageuse de l’unité de soupape avec un nombre avantageusement réduit de composants mobiles. Suivant une autre caractéristique, l’essuie-glace comporte au moins un bras d’essuie-glace ayant une pièce de fixation pour être relié à un arbre d’entraînement, l’élément de commutation mécanique se trouvant dans la zone proche de la pièce de fixation et est déplacé en fonction du mouvement de la pièce de fixation. L’expression « zone proche » signifie dans le présent contexte qu’il s’agit d’une zone avec une extension maximale par rapport à la pièce de fixation qui est, de préférence, inférieure à 10%, de préférence inférieure à 5% et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieure à 2% de l’extension longitudinale maximale de la lame d’essuyage. De façon préférentielle, la conduite de liquide est prévue au moins en partie dans le bras d’essuie-glace. On peut également envisager que les conduites de sortie de liquide de l’unité de soupape sont installées de manière simple sur le bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de commutation commute selon l’orientation de l’essuie-glace entre une alimentation en liquide des buses de distribution sur le côté supérieur de la lame d’essuyage ou une alimentation en liquide des buses de distribution du côté inférieur du balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de commutation ferme l’autre conduite de liquide en particulier, la conduite de liquide installée en bas dans la direction du regard sur la vitre pour au moins les deux sorties de liquide, pour une opération d’essuyage dans laquelle l’essuie-glace est tout d’abord basculé à partir d’une position d’inversion, en particulier, de la position de repos en direction de l’autre position d’inversion. De façon préférentielle, l’élément de commutation ferme l’une des conduites de liquide, notamment dans la direction du regard sur la vitre sur la conduite de liquide installée plus haut d’au moins deux sorties de liquide pour une opération d’essuyage dans laquelle l’essuie-glace quitte d’abord son autre position d’inversion, notamment la position de retournement dans une direction vers la position d’inversion, notamment la position de repos. La réalisation de l’essuie-glace selon l’invention peut utiliser très simplement le mouvement de pivotement de l’essuie-glace pour ouvrir ou fermer la soupape par une commutation de l’unité de commutation en particulier pour le passage de liquide. L’invention a également pour objet un procédé de gestion d’un dispositif d’essuie-glace notamment selon l’invention avec au moins une unité de soupape pour commander la distribution de liquide lave-glace sur une vitre et au moins une unité de commutation pour commuter, en particulier, pour ouvrir et fermer une soupape de l’unité de soupape en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvements ou de direction de l’essuie-glace. Selon l’invention, dans une étape du procédé, notamment l’élément de commutation mécanique déjà cité commute la soupape en fonction d’une force générée par une grandeur caractéristique de mouvement ou de direction, en particulier par une grandeur caractéristique de mouvement ou de direction générée par l’accélération, la vitesse ou la vibration de l’essuie-glace. De façon préférentielle, dans au moins une étape de procédé, l’élément de commutation est déplacé sans une force provenant d’un actionneur électrique, électronique ou magnétique. Le passage de liquide est ouvert ou fermé de préférence dans au moins une étape de procédé par le mouvement de l’élément de commutation. L’élément de commutation ferme dans au moins une étape de procédé, notamment lors du basculement de l’essuie-glace de sa position de sortie en direction de la position d’inversion de l’essuie-glace, un passage de liquide vers les buses de distribution du côté inférieur du balai d'essuie-glace. L’élément de commutation ferme, de préférence, dans au moins une étape de procédé, notamment lors du pivotement de l’essuie-glace à partir de la position d’inversion de l’essuie-glace en direction de la position de sortie de l’essuie-glace, un passage de liquide vers les buses de distribution sur le côté du dessous du balai d'essuie-glace. De façon préférentielle, dans au moins une étape de procédé, l’élément de commutation dans le boîtier de l’unité de soupape est déplacé par une force générée par une grandeur caractéristique de mouvements ou de direction. De façon préférentielle, l’élément de traction souple dans au moins une étape de procédé, exerce une force de tractions sur l’élément de commutation mécanique. L’élément de commutation mécanique commute, de préférence, dans au moins une étape de procédé, la soupape en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions sous la forme d’une vibration de l’essuie-glace, en particulier d’une lèvre d’essuyage de l’essuie-glace. Les réalisations du procédé selon l’invention de gestion du dispositif d’essuie-glace permettent une commutation avantageusement de construction simple, purement mécanique de l’unité de soupape. Cela permet de réduire le nombre de composants électriques ou de les éviter très largement. On a l’avantage d’un mouvement d’une position de l’essuie-glace qui est utilisée de manière constructive simple pour réaliser une opération de commutation de l’unité de commutation pour ouvrir ou fermer la soupape, notamment le passage de liquide. Suivant une autre caractéristique, dans au moins une étape de procédé, l’élément de commutation mécanique est déplacé en fonction d’au moins une fonction de liquide d’essuyage de l’essuie-glace par la pression du liquide. Les réalisations selon l’invention du procédé de gestion d’un dispositif d’essuie-glace permettent une commutation avantageusement sûre et fiable d’une unité de soupape notamment entre deux conduites de sortie de liquide en fonction de la pression du liquide. On peut utiliser d’une manière constructive simple, la pression du liquide d’essuie-glace pour commuter la soupape. On a ainsi l’avantage d’une position sécurisée, simple, du fonctionnement e l’essuie-glace. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace représenté dans les dessins annexés dans lesquels : représentation schématique d’un essuie-glace selon l’invention avec un dispositif d’essuie-glace selon l’invention appliquée sur le pare-brise d’un véhicule, vue en coupe schématique du dispositif d’essuie-glace selon l’invention, vue en coupe schématique d’une variante de dispositive d’essuie-glace selon l’invention avec une conduite de liquide de dérivation, vue en coupe schématique d’une variante de dispositive d’essuie-glace selon l’invention avec un élément de commutation de forme cylindrique, vue en coupe schématique d’une partie d’un essuie-glace selon l’invention avec une partie d’un bras d’essuie-glace et d’une variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention, vue en coupe schématique d’une partie d’une variante d’essuie-glace selon l’invention avec une lèvre d’essuyage et une variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention, vue en coupe schématique d’une variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention, et vue en coupe schématique d’un palier de pivotement d’une unité de commutation de la variante de dispositif d’essuie-glace de la . DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION DE L’INVENTION La montre un pare-brise de véhicule équipé d’une installation d’essuie-glace ; pour expliciter l’invention, seul un essuie-glace 10a de l’installation d’essuie-glace a été représenté. L’installation d’essuie-glace comporte, de préférence, deux essuie-glace 10a. L’essuie-glace 10a est représenté schématiquement dans deux positions ; dans une position de sortie en traits pleins et une position d’inversion en traits interrompus. L’installation d’essuie-glace peut comporter en plus de l’essuie-glace 10a, également un autre essuie-glace pratiquement de même forme que l’essuie-glace 10a qui est installé en variante sur la lunette arrière du véhicule ou encore l’installation d’essuie-glace peut, en variante, n’être associée qu’à la lunette arrière ; l’installation d’essuie-glace comporte alors un unique essuie-glace. L’essuie-glace 10a comporte un dispositif d’essuie-glace 12a avec une unité de soupape 14a prévue pour commander la distribution de liquide d’essuie-glace sur la vitre 20a. En particulier, la vitre 20a de l’exemple de réalisation de la est le pare-brise. Le dispositif d’essuie-glace 12a comporte une unité de commutation 22a pour commuter notamment pour ouvrir ou fermer une soupape 16a de l’unité de soupape 14a en fonction d’au moins une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions de l’essuie-glace 10a. L’unité de commutation 22a comporte un élément de commutation mécanique 24a prévu pour être déplacé par une force générée en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvements de direction, pour commuter la soupape 16a, notamment pour l’ouvrir ou la fermer. L’essuie-glace 10a a deux positions d’inversion 26a, 28a. L’essuie-glace 10a a, dans l’une des positions d’inversion 26a, notamment la position de sortie (ou position de rangement) une orientation pratiquement horizontale. L’essuie-glace 10a présente dans l’autre positon d’inversion 28a, notamment la position de retournement, une orientation pratiquement verticale. L’élément de commutation 24a est monté librement mobile dans un boîtier 32a de l’unité de soupape 14a le long d’au moins une direction. Le boîtier 32a est relié de préférence à une conduite de liquide 48a de l’essuie-glace 10a ou est au moins relié à une liaison fluidique. L’élément de commutation 24a est déplacé par la force générée par la grandeur caractéristique de mouvements ou de direction pour commuter la soupape 16a. L’unité de soupape 14a comporte au moins une conduite de sortie de liquide 18a ; l’unité de soupape 14a comporte une autre conduite de liquide 18a’. L’unité de commutation 22a comporte au moins une position de commutation. L’unité de commutation 22a a une autre position de commutation. L’élément de commutation 24a est prévu pour alterner, au cours d’un cycle d’essuyage, sa position entre la position de commutation et l’autre position de commutation. L’élément de commutation 24a est installé, de préférence, dans la position de commutation 26a, notamment la position de repos de l’essuie-glace 10a dans la position de commutation de l’unité de commutation 22a. L’élément de commutation 24a dans l’autre position de commutation 28a de l’essuie-glace 10a notamment dans la position d’inversion, se trouve dans l’autre position de commutation de l’unité de commutation 22a. De façon préférentielle, l’élément de commutation 24a ferme la conduite de liquide 18a dans la position de commutation ; dans l’autre position de commutation, il ferme l’autre conduite de liquide 18a’. L’élément de commutation 24a ferme la conduite de sortie de liquide 18a dans la position de commutation. L’autre conduite de liquide 18a’ en position de commutation de l’élément de commutation 24a est alors ouverte en technique fluidique. L’unité de commutation 22a comporte un élément d’accrochage 44 pour la position de commutation ainsi qu’un autre élément d’accrochage 44a’ pour l’autre position de commutation. De façon préférentielle, les éléments d’accrochage ou d’enclipsage 44a, 44a’ sont sous la forme de joints d’étanchéité. On peut également envisager des éléments d’accrochage ou d’enclipsage 44a, 44a’ ayant une autre réalisation techniquement intéressante pour accrocher l’élément de commutation 24a dans la position de commutation ainsi que l’autre position de commutation. De façon préférentielle, l’élément de commutation 24a est sous la forme d’une bille. Mais, on peut également envisager un élément de commutation 24a ayant une autre forme techniquement intéressante pour ouvrir ou fermer la soupape 16a comme, par exemple, une réalisation sous la forme d’un cylindre de section circulaire, sous la forme d’un tronc de pyramide, sous la forme d’un rectangle ou une forme analogue appropriée pour se déplacer dans un canal et couper ou permettre le passage de liquide ( ). La montre un procédé de gestion du dispositif d’essuie-glace 12a avec l’unité de soupape 14a prévue pour commander la distribution de liquide lave-glace sur la vitre 20a et avec l’unité de commutation 22a pour commuter notamment pour ouvrir ou fermer la soupape 16a de l’unité de soupape 14a en fonction de la grandeur caractéristique de mouvements ou de direction de l’essuie-glace 10a. Dans une étape de procédé, l’élément de commutation 24a de l’unité de commutation 22a commute la soupape 16a en fonction de la force générée par la grandeur caractéristique de mouvements ou de directions, en particulier, l’élément de commutation mécanique 24a de l’unité de commutation 22a ouvre ou ferme la soupape 16a. Dans une étape de procédé, l’élément de commutation mécanique 24a commute la soupape 16a en fonction d’une force générée par une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions, notamment par une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions telle qu’une accélération, une vitesse ou une vibration de l’essuie-glace 10a pour notamment ouvrir ou fermer la soupape. Selon une autre étape de procédé, l’élément de commutation est déplacé sans la force que générerait un actionneur électrique, électronique ou mécanique. Dans une étape de procédé, le mouvement de l’élément de commutation 24 ouvre ou ferme le passage de liquide. De façon préférentielle, l’élément de commutation 24a dans au moins une étape de procédé, notamment lors du basculement de l’essuie-glace 10a à partir de sa position de sortie dans la direction d’une position d’inversion de l’essuie-glace 10a ferme le passage de liquide vers les buses de distribution de l'essuie-glace 10a, buses qui sont sur le côté inférieur de la lame d’essuyage du balai d'essuyage 10a. De façon préférentielle, l’élément de commutation 24a, dans au moins une étape de procédé, notamment lors du basculement de l’essuie-glace 10a de la position d’inversion de l’essuie-glace 10a en direction de la position de repos de l’essuie-glace 10a ferme le passage de liquide vers les buses de distribution de l’essuie-glace 10a qui équipe le dessus de la lame d’essuyage du balai d'essuie-glace 10a. Le dessus du balai d'essuie-glace dans un état appliqué contre la vitre 20a est notamment le côté du balai d'essuie-glace tourné vers la position de sortie de l’essuie-glace 10a sur la vitre 20a. Le dessous du balai d'essuie-glace est dans un état installé sur la vitre 20a, notamment le côté du balai d'essuie-glace tourné vers la position de sortie du capot du moteur du véhicule. Les figures 3 à 8 montrent des variantes d’exemples de réalisation de l’invention. Les descriptions des dessins suivants se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation ; pour les composants ayant les mêmes références on se reportera aux composants de même référence dans les dessins et la description de l’autre exemple de réalisation, notamment de celui des figures 1 et 2. Pour distinguer les exemples de réalisation, les références sont complétées par les suffixes b-f aux figures 3 à 8. La montre une variante de dispositif d’essuie-glace 12b. Cette variante de dispositif d’essuie-glace 12b comprend une unité de soupape 14b prévue pour commander la distribution de liquide lave-glace sur une vitre 20b ainsi qu’une unité de commutation 22b pour commuter notamment pour ouvrir ou fermer une soupape 16b de l’unité de soupape 14b en fonction d’au moins une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions d’un essuie-glace 10b. L’unité de commutation 22b comporte un élément de commutation mécanique 24b prévu pour qu’en fonction d’une force générée par la grandeur caractéristique de mouvements ou de directions, commuter la soupape 16b, notamment l’ouvrir ou la fermer. L’élément de commutation mécanique 24b est déplacé en fonction de la fonction de liquide d’essuyage de l’essuie-glace 10b par la pression du liquide. L’unité de soupape 14b comporte une conduite de dérivation 46b. La conduite de dérivation 46b est alimentée par une autre conduite de liquide avec du liquide lave-glace. La conduite de dérivation 46b est alimentée en fonction de la fonction de liquide d’essuie-glace de l’essuie-glace 10b avec du liquide d’essuie-glace. La conduite de dérivation 46b est prévue pour déplacer l’élément de commutation 24b en fonction de la fonction de liquide d’essuie-glace. La conduite de dérivation 46b est séparée en technique fluidique de la conduite 48b. La montre une variante de dispositif d’essuie-glace 12c. La variante de dispositif d’essuie-glace 12c comprend une unité de soupape 14c pour commander la distribution de liquide d’essuie-glace sur une vitre 20c et une unité de commutation 22c pour commuter, notamment pour ouvrir ou fermer une soupape 16c de l’unité de soupape 14c en fonction d’au moins une grandeur caractéristique de mouvements ou de direction d’un essuie-glace 10c. L’unité de commutation 22c comprend un élément de commutation mécanique 24c pour être déplacé par une force générée en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions, pour commuter la soupape 16c, notamment pour l’ouvrir ou la fermer. L’unité de soupape 14c comporte un élément de commutation 24c. L’élément de commutation 24c est sous la forme d’un cylindre. L’élément de commutation 24c est réalisé pour assurer l’étanchéité fluidique d’une conduite de sortie de liquide 16c dans la position de commutation haute de l’élément de commutation 24c. L’élément de commutation 24c est réalisé pour ouvrir une autre conduite de liquide 18c’ dans la position de commutation haute de l’élément de commutation 24c. Dans une autre étape du procédé, l’élément de commutation mécanique 24c est déplacé par une pression de liquide en fonction de la fonction de liquide d’essuie-glace de l’essuie-glace 10c ( ). La montre une variante de dispositif d’essuie-glace 12d. La variante de dispositif d’essuie-glace 12d comprend une unité de soupape 14d pour commander la distribution de liquide d’essuie-glace sur une vitre 20d et une unité de commutation 22d pour commuter, notamment pour ouvrir ou fermer une soupape 16d de l’unité de soupape 14d en fonction d’au moins une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions d’un essuie-glace 10d. L’unité de commutation 22d comporte un élément de commutation mécanique 24d prévu pour être déplacé en fonction d’une force générée par une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions, pour commuter la soupape 16d notamment pour l’ouvrir ou la fermer. L’essuie-glace 10d comporte un bras d’essuie-glace 42d qui comporte une pièce de fixation 40d pour être reliée à un arbre d’entraînement 38d. L’élément de commutation mécanique 24d est installé dans la zone proche de la pièce de fixation 40d. L’élément de commutation mécanique 24d est prévu pour être déplacé en fonction du mouvement de la pièce de fixation 40d. L’unité de soupape 14d comporte une partie d’une conduite de liquide 18d et une partie d’une autre conduite de liquide 18d’. Le bras d’essuie-glace 42d comporte une autre partie de conduite de sortie de liquide 18d et une partie d’une autre conduite de sortie de liquide 18d’. La montre une variante de dispositif d’essuie-glace 12e. Cette variante de dispositif d’essuie-glace 12e comprend une unité de soupape 14e pour commander la distribution de liquide d’essuie-glace sur une vitre 20e et une unité de commutation 22e pour commuter notamment pour ouvrir ou fermer une soupape 16e de l’unité de soupape 14e en fonction d’au moins une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions d’un essuie-glace 10e. L’unité de commutation 22e comporte un élément de commutation mécanique 24e pour être déplacé par une force en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions pour commuter la soupape 16e, notamment pour l’ouvrir ou la fermer. L’élément de commutation mécanique 24e est prévu pour commuter, notamment pour ouvrir ou fermer la soupape 16e en fonction d’une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions sous la forme d’une vibration de l’essuie-glace 10e, notamment d’une lèvre d’essuyage 36e de l’essuie-glace 10e. L’essuie-glace 10e a une lèvre d’essuyage 36e munie de l’élément de commutation mécanique 24e. L’élément de commutation mécanique 24e est prévu pour se déplacer en fonction du basculement de la lèvre d’essuyage 36e. Le dispositif d’essuie-glace 12e comporte deux éléments de commutation 24e, 24e’. Les deux éléments de commutation 24e, 24e’ sont sous la forme de cônes élargis. A l’état non sollicité de la lèvre d’essuyage 36e, une conduite de sortie de liquide 18e et une autre conduite de sortie de liquide 18e’ sont rendues étanches en technique fluidique par les deux éléments de commutation 24e, 24e’. La lèvre d’essuyage 36e a un plan de symétrie 56e. La lèvre d’essuyage 36e comporte deux entretoises 52e, 52e’. Les deux entretoises 52e, 52e’ s’étendent au moins pratiquement perpendiculairement au plan de symétrie 56e. Les entretoises 52e, 52e’ ont chacune un prolongement 54e, 54e’. A l’état non sollicité qui est représenté à la , les prolongements d’entretoise 54e, 54e’ et les éléments de commutation 24e, 24e’ ne sont pas en contact commun. Dans un état dans lequel la lèvre d’essuyage 36e est basculée, non représentée ici, l’un des prolongements d’entretoise 54e, 54e’ et l’un des éléments de commutation 24e, 24e’ sont en contact. Au basculement de la lèvre d’essuyage 36e, au moins l’un des éléments de commutation 24e, 24e’ est déplacé par au moins un prolongement d’entretoise 54e, 54e’. Au basculement de la lèvre d’essuyage 36e, au moins l’un des éléments de commutation 24e, 24e’ est déplacé pour qu’au moins l’une des conduites de sortie de liquide 18 18e, 18e’ soit ouverte pour distribuer du liquide lave-glace. Les figures 7 et 8 montrent une variante de dispositif d’essuie-glace 12f. Cette variante de dispositif d’essuie-glace 12f comprend une unité de soupape 14f pour commander la distribution de liquide d’essuie-glace sur une vitre 20f et avec une unité de commutation 22f prévue pour commuter notamment pour ouvrir ou fermer une soupape 16f de l’unité de soupape 14f en fonction d’au moins une grandeur caractéristique de mouvements ou de direction d’un essuie-glace 10f. L’unité de commutation 22f a un élément de commutation mécanique 24f prévu pour être déplacé en fonction d’une force générée par une grandeur caractéristique de mouvements ou de directions, pour commuter la soupape 16f, notamment pour l’ouvrir ou la fermer. L’unité de commutation 22f a un élément de traction 34f souple, relié à l’élément de commutation mécanique 24f. L’élément de traction 34f est prévu pour, en fonction d’un mouvement d’essuyage de l’essuie-glace 10f, exercer une force de traction sur l’élément de commutation mécanique 24f. L’élément de commutation 24f est installé dans un réceptacle de liquide. L’élément de commutation 24f est monté sur un palier pivotant 50f. Le palier pivotant 50f est dans la même cavité de liquide que l’élément de commutation 24f. Le volume recevant le liquide est dans le boîtier 32f de l’unité de soupape 14f. L’unité de soupape 14f a deux conduites de liquide 18f, 18f’ (figures 7 et 8). NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 10 Essuie-glace 12 Dispositif d’essuie-glace 14 Unité de soupape 16 Soupape 18 Conduite de sortie 20 Vitre/pare-brise 22 Unité de commutation 24 Elément de commutation 26 Position d’inversion 28 Position d’inversion 32 Boîtier 34 Elément de traction 38 Arbre d’entraînement 40 Pièce de fixation 42 Bras d’essuie-glace 44 Elément d’enclipsage 48 Conduite 50 Palier de pivotement 52 Entretoise 54 Prolongement d’entretoise Dispositif d’essuie-glace (12a;12b;12c; 12d; 12e; 12f) comportant au moins une unité de soupape (14a;14b;14c; 14d; 14e; 14f) pour la commande de la distribution du liquide lave-glace sur une vitre (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f) avec au moins une unité de commutation (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) pour commuter, notamment pour ouvrir et fermer au moins une soupape (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) de l’unité de soupape (14a;14b;14c; 14d; 14e; 14f) en fonction d’un mouvement ou d’une grandeur d’orientation de l’essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f), dispositif d’essuie-glace caractérisé en ce que l’unité de commutation (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) comporte au moins un élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) mécanique prévu pour être déplacé par une force dépendant du mouvement ou d’une caractéristique d’orientation pour commuter la soupape (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) notamment pour l’ouvrir ou la fermer. Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) est prévu dans un boîtier (32a; 32b; 32c; 32d; 32e; 32f) de l’unité de soupape (14a;14b;14c; 14d; 14e; 14f) notamment sur une conduite (48a; 48b; 48c; 48d; 48e; 48f) de l’essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f), mobile librement dans au moins une direction, L’élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) étant actionné par la force générée par le mouvement ou la grandeur d’orientation pour commuter la soupape (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f). Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) mécanique est déplacé en dépendance de la fonction de liquide d’essuie-glace de l’essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f) par la pression du liquide. Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de commutation (22f) comporte au moins un élément de traction (34f) souple, relié à l’élément de commutation mécanique (24f), l’élément de traction (34f) exerçant une force de traction sur l’élément de commutation mécanique (24f) en fonction du mouvement d’essuyage de l’essuie-glace (10f). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) mécanique est prévu pour commuter notamment ouvrir ou fermer la soupape (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) en fonction d’un mouvement sous forme de vibrations de l’essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f) notamment d’une lèvre d'essuyage (36a; 36b; 36c; 36e) du balai d'essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f) ou d’une grandeur caractéristique d’orientation. Essuie-glace comprenant au moins un dispositif d'essuie-glace (12a;12b;12c; 12d; 12e; 12f) selon l’une des revendications 1 à 5. Essuie-glace selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une lèvre d’essuyage (36e) munie de l’élément de commutation mécanique (24e), cet élément de commutation mécanique (24e) étant déplacé en fonction du basculement de la lèvre d’essuyage (36e). Essuie-glace selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par au moins un bras d’essuie-glace (24d) comportant une pièce de fixation (40d) pour être reliée à un arbre d’entraînement (38d), - l’élément de commutation mécanique (24d) étant prévu dans la zone proche de la pièce de fixation (40d) et étant déplacé en fonction du mouvement de la pièce de fixation (40d). Procédé de gestion d’un dispositif d'essuie-glace (12a;12b;12c; 12d; 12e; 12f) comportant au moins une unité de soupape (14a;14b;14c; 14d; 14e; 14f) pour commander la distribution d’un liquide lave-glace sur une vitre (20a; 20b; 20c; 20d; 20e; 20f) et au moins une unité de commutation (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) pour commuter notamment pour ouvrir ou fermer au moins une soupape (16a; 16b; 16c; 16d;16e; 16f) de l’unité de soupape (14a;14b;14c; 14d; 14e; 14f) en fonction d’au moins un mouvement et/ou d’une grandeur d’orientation d’un essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f), procédé caractérisé en ce que dans au moins une étape de procédé, un élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) mécanique de l’unité de commutation (22a; 22b; 22c; 22d; 22e; 22f) commute notamment ouvre ou ferme la soupape (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f) en fonction d’une force générée par le mouvement ou la grandeur caractéristique d’orientation. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que dans au moins une étape de procédé, l’élément de commutation (24a; 24b; 24c; 24d; 24e; 24f) mécanique est déplacé en fonction d’au moins une fonction de liquide d’essuyage de l’essuie-glace (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f) par une pression de liquide.