Brevet FR3135301A1 — publié le 20231110

L’invention concerne un cône d’entrée (9) pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), comprenant un cône amont (1) portant un sommet (S) et une virole aval (2) équipée de masselottes d’équilibrage, le cône amont (1) et la virole aval (2) formant conjointement la surface externe dudit cône d’entrée (9), caractérisé en ce que le cône d’entrée (9) comprend en outre un dispositif (3) de blocage en rotation muni d’au moins une languette (31) portant au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) apte à venir s’engager contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1), ledit dispositif (3) de blocage en rotation dudit cône amont (1) étant monté mobile entre au moins : une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) est engagé contre ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1), une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1). Figure de l’abrégé : figure 4 CÔNE D’ENTREE POUR TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine de l’invention La présente invention se rapporte au domaine des soufflantes pour turbomachine, notamment pour un turboréacteur d’aéronef. Plus particulièrement, l’invention concerne un cône d’entrée pour une telle turbomachine. Etat de la technique antérieure Comme illustré en , une turbomachine de l’état de l’art comprend à son extrémité amont une entrée d’air destinée à alimenter par le biais d’un flux d’air F une soufflante. Cette soufflante comprend un disque de soufflante 104 centré sur l’axe de rotation R’, et des aubes de soufflante 105 rapportées sur le disque de soufflante 104. Le flux d’air F entrant dans cette turbomachine par l’entrée d’air, selon une direction correspondant à la direction principale d’écoulement des gaz au sein de la turbomachine, est dévié par un cône d’entrée vers les aubes 105 de la soufflante, puis est séparé en un flux primaire passant à travers le compresseur alimentant la chambre de combustion du turboréacteur et un flux secondaire qui s’écoule autour du compresseur. Ce cône d’entrée est centré sur l’axe de rotation R’ et est entraîné en rotation avec le disque de soufflante. Il peut soit être réalisé en une pièce comme illustré à la du document EP2028375, soit en plusieurs parties adjacentes comme illustré de la et à la du document EP2028375. Par exemple une partie amont 101 issue du sommet du cône, autrement appelée cône amont, et une partie aval 102, autrement appelée virole aval, adjacente aux aubes de soufflante et portant de manière classique des masselottes d’équilibrage. Afin de maintenir la partie amont et la partie aval fixes, et ces deux parties sur le disque de soufflante ou sur une pièce de liaison au disque de soufflante, la technique employée actuellement consiste à fixer le cône amont à la virole aval par le biais d’une pluralité de vis 106 régulièrement espacées sur le pourtour du cône. Ces vis, insérées dans des logements 103 longitudinaux, présentent toutefois un inconvénient aérodynamique majeur du fait que les logements sont apparents et provoquent des turbulences locales perturbant le flux d’air entrant. Pour contrer cet inconvénient, il a été proposé une solution dans le document FR 2 908 827. Selon cette technique, le cône d’entrée de turbomachine est fixé sur la virole aval par le biais de plusieurs vis, ces vis étant positionnées au niveau d’orifices ménagés au fond d’une gorge annulaire formée au voisinage d’une extrémité aval. De sorte à ne pas perturber l’aérodynamisme de la turbomachine, cette gorge est ensuite recouverte par des moyens d’obturation présentant une surface externe alignée avec celle du cône. Cependant, une telle solution n’est pas optimale du fait que les différentes pièces doivent être parfaitement calibrées, notamment les moyens d’obturation et l’orifice, de sorte à s’imbriquer sans laisser subsister de potentielles sources de perturbations du flux d’air entrant. En outre, un inconvénient d’une telle solution est qu’elle nécessite un nombre de pièces relativement important pour sa mise en œuvre ce qui engendre une complexité et un coût important ce qui n’est pas non plus satisfaisant. L’invention a pour but de remédier au moins en partie aux inconvénients mentionnés ci-dessus relatifs aux techniques de l’art antérieur. Pour ce faire, l’invention concerne un cône d’entrée pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation R, comprenant un cône amont portant un sommet et une virole aval équipée de masselottes d’équilibrage, le cône amont et la virole aval formant conjointement la surface externe dudit cône d’entrée. Selon l’invention, le cône d’entrée comprend en outre un dispositif de blocage en rotation du cône amont muni d’au moins une languette portant au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont apte à venir s’engager contre ladite face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont, ledit dispositif de blocage en rotation dudit cône amont étant monté mobile entre au moins : une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont est engagé contre ladite face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont, une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui dudit cône amont. Ainsi, l’invention propose une approche nouvelle et inventive permettant de résoudre au moins en partie certain des inconvénients de l’art antérieur. Notamment, l’invention permet de maintenir le cône amont fixe par rapport à la virole aval par des moyens positionnés à l’intérieur et de fournir une surface externe de cône d’entrée qui ne présente pas d’accidents de forme pouvant perturber la circulation du flux d’air arrivant dans la soufflante. En d’autres termes, le cône d’entrée obtenu par l’invention présentée présente une surface externe lisse ne présentant pas de lamage dû à la fixation des éléments du cône d’entrée entre eux. En outre, le fait que le dispositif de blocage soit engagé contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui dudit cône amont permet que les différents éléments une fois assemblés ne laissent pas subsister de potentielles sources de perturbations du flux d’air entrant du fait que l’assemblage est permis par des moyens mis en œuvre à l’intérieur du cône. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , l’au moins un organe de blocage en rotation dudit cône amont comprend au moins une dent, de sorte que dans la position engagée, ladite au moins une dent forme un cliquet à l’encontre de ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui formant rochet. Un tel montage en cliquet permet que, une fois que le cône amont est mis en place contre la virole aval et que le dispositif de blocage est dans la position engagée, un desserrage de manière involontaire du cône amont par rapport à la virole aval est empêché. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , ledit dispositif de blocage est formé d’un corps circulaire duquel s’étend une pluralité de languettes ménagées selon une direction parallèle audit axe de rotation, chacune desdites languettes portant au moins un organe de blocage en rotation. De cette manière, cela permet de répartir l’effort de blocage dudit cône amont sur l’ensemble du pourtour intérieur du cône amont et donc de réduire les risques de détérioration du dispositif de blocage ou de casse des languettes. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , ledit dispositif de blocage comprend au moins une encoche formée sur ledit corps circulaire, et en ce que ladite virole aval présente au moins une patte s’étendant radialement depuis sa surface intérieure, ladite au moins une patte étant configurée pour venir s’insérer dans ladite au moins une encoche de sorte à fixer ledit dispositif de blocage dudit cône amont contre la virole aval. Cela permet de maintenir le dispositif de blocage fixe par rapport à la virole aval de sorte à pouvoir s’engager contre le cône amont et à bloquer en rotation celui-ci. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , ladite virole aval présente une deuxième plateforme d’appui. En outre, dans ladite position engagée, ladite première plateforme d’appui est enserrée entre ledit au moins un organe de blocage et ladite deuxième plateforme d’appui de ladite veine aval. Cela permet de mettre en œuvre des moyens de blocage et de maintien supplémentaires du cône amont contre la virole aval et donc d’améliorer le blocage tout en limitant les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , la première plateforme d’appui comprend en outre une face supérieure, opposée à ladite face inférieure, présentant une portion filetée configurée pour se visser sur un filetage de ladite deuxième plateforme d’appui ménagé en vis-à-vis. De ce fait, le cône amont est également maintenu directement par rapport à la virole aval ce qui permet de bloquer encore davantage tout en limitant les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention , la première plateforme d’appui présente en outre un bossage ménagé dans le prolongement de ladite portion filetée et configuré pour venir en appui contre une portion en saillie formée sur ladite deuxième plateforme d’appui dans le prolongement dudit filetage. Cela permet de limiter les efforts exercés contre chacun des éléments du cône d’entrée en ajoutant un appui radial. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention, les languettes sont en un matériau souple présentant une élasticité comprise entre 0.1 et 10 DaN/mm. Cela permet de mettre en œuvre des languettes présentant une souplesse à la déformation ce qui peut limiter les risques de casse que ce soit au montage ou au démontage de la solution. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de l’invention, ladite virole aval présente au moins un trou débouchant formé en regard de ladite au moins une languette. Un tel trou débouchant peut permettre de faire passer un outil de sorte à exercer une pression radiale sur ladite au moins une languette en regard et donc désengager les organes de blocage en rotation de la plateforme d’appui. Un tel trou débouchant peut également permettre de fixer les masselottes d’équilibrage. L’invention concerne également une soufflante pour turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation, la soufflante comprenant un cône d’entrée selon l’un des modes de réalisation précités. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation de la soufflante, le passage de ladite position engagée à ladite position désengagée se fait par la rotation dudit cône d’entrée par rapport audit au moins un organe de blocage dans un sens de rotation correspondant au sens de rotation de ladite soufflante autour de l’axe de rotation. L’invention concerne également une turbomachine pour aéronef comprenant une soufflante selon l’un des modes de réalisation précités. Selon un aspect d’au moins un mode de réalisation, la turbomachine est un turboréacteur d’aéronef. Présentation des figures L’invention, ainsi que les différents avantages qu’elle présente, seront plus facilement compris à la lumière de la description qui va suivre d’un mode de réalisation illustratif et non limitatif de celle-ci, et des dessins annexés parmi lesquels : déjà décrite, est une vue latérale schématique en coupe illustrant un cône d’entrée de l’état de l’art ; est une vue latérale en coupe illustrant schématiquement un cône d’entrée selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de blocage étant en position engagée ; est une vue latérale en coupe illustrant schématiquement un cône d’entrée selon le mode de réalisation de la , avec un outil de retrait du cône d’entrée, le dispositif de blocage étant en position engagée ; est une vue en perspective avant d’un dispositif de blocage selon le mode de réalisation illustré en ; est une vue en perspective arrière d’un dispositif de blocage selon le mode de réalisation illustré en ; est une vue schématique de face du fonctionnement du dispositif de blocage par rapport à la première plateforme d’appui, et représente une vue schématique d’un turboréacteur à double flux, en coupe longitudinale. Cône d’entrée (9) pour soufflante de turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), comprenant un cône amont (1) portant un sommet (S) et une virole aval (2) équipée de masselottes d’équilibrage, le cône amont (1) et la virole aval (2) formant conjointement la surface externe dudit cône d’entrée (9), caractérisé en ce que le cône d’entrée (9) comprend en outre un dispositif (3) de blocage en rotation muni d’au moins une languette (31) portant au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) apte à venir s’engager contre une face inférieure d’une première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1), ledit dispositif (3) de blocage en rotation dudit cône amont (1) étant monté mobile entre au moins : une position engagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) est engagé contre ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1), une position désengagée dans laquelle ledit au moins un organe (33) de blocage en rotation est écarté radialement de ladite plateforme d’appui (11) dudit cône amont (1). Cône d’entrée (9) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit au moins un l’organe (33) de blocage en rotation dudit cône amont (1) comprend au moins une dent (33), de sorte que dans la position engagée, ladite au moins une dent (33) forme un cliquet à l’encontre de ladite face inférieure de ladite première plateforme d’appui (11) formant rochet. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit dispositif de blocage (3) est formé d’un corps circulaire (30) duquel s’étend une pluralité de languettes (31) ménagées selon une direction parallèle audit axe de rotation (R), chacune desdites languettes (31) portant au moins un organe (33) de blocage en rotation. Cône d’entrée (9) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit dispositif de blocage (3) comprend au moins une encoche (32) formée sur ledit corps circulaire (30), et en ce que ladite virole aval (2) présente au moins une patte (20) s’étendant radialement depuis sa surface intérieure, ladite au moins une patte (20) étant configurée pour venir s’insérer dans ladite au moins une encoche (32) de sorte à fixer ledit dispositif de blocage (3) dudit cône amont contre la virole aval (2). Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite virole aval (2) présente une deuxième plateforme d’appui (22), et en ce que, dans ladite position engagée, ladite première plateforme d’appui (11) est enserrée entre ledit au moins un organe de blocage (33) et ladite deuxième plateforme d’appui (22) de ladite veine aval (2). Cône d’entrée (9) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première plateforme d’appui (11) comprend en outre une face supérieure, opposée à ladite face inférieure, présentant une portion filetée (12) configurée pour se visser sur un filetage de ladite deuxième plateforme d’appui (22) ménagé en vis-à-vis. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que ladite première plateforme d’appui (11) présente en outre un bossage (13) ménagé dans le prolongement de ladite portion filetée (12) et configuré pour venir en appui contre une portion en saillie (23) formée sur ladite deuxième plateforme d’appui (22) dans le prolongement dudit filetage. Cône d’entrée (9) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite virole aval (2) présente au moins un trou débouchant (20) formé en regard de ladite au moins une languette (31). Soufflante pour turbomachine d’aéronef montée mobile en rotation autour d’un axe de rotation (R), caractérisée en ce qu’elle comprend un cône d’entrée selon l’une des revendications 1 à 8. Soufflante selon la revendication 9, caractérisé en ce que le passage de ladite position engagée à ladite position désengagée se fait par la rotation dudit cône amont (9) par rapport audit au moins un organe de blocage (33) dans un sens de rotation correspondant à un sens de rotation de ladite soufflante autour de l’axe de rotation (R). Turbomachine pour aéronef comprenant une soufflante (9) selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10. Turbomachine pour aéronef selon la revendication 11, caractérisé en ce qu’elle est un turboréacteur.