Brevet FR3131262A1 — publié le 20230630

Support pour montage d’un équipement sur un châssis L’invention se rapporte à un support pour montage d’un équipement sur un châssis, le support comprenant : une première plaque configurée pour être fixée sur le châssis ; une deuxième plaque configurée pour que l’équipement soit fixé dessus ; au moins un amortisseur monobloc qui s’étend entre une première extrémité fixée à la première plaque et une deuxième extrémité fixée à la deuxième plaque, le au moins un amortisseur ayant une structure alvéolaire. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Support amorti pour montage d’un équipement sur un châssis Cette invention concerne des supports pour montage d’un équipement sur un châssis et, en particulier, des supports comprenant un amortisseur. ARRIÈRE-PLAN L’intégration d’équipements notamment des équipements électroniques sur des véhicules nécessite la filtration des vibrations engendrées par les mouvements du véhicule pour assurer le bon fonctionnement des équipements. Des supports comprenant des amortisseurs tels que des amortisseurs à câble ou des blocs compacts de matériau élastomère permettent de filtrer les hautes fréquences de vibrations. Ce type de support nécessite un mouvement relatif de l’équipement par rapport au châssis du véhicule. A certaines fréquences, une résonnance peut apparaitre dans le déplacement relatif de l’équipement par rapport au châssis entrainant un débattement important. Le débattement est problématique pour les véhicules ayant un espace limité pour intégrer des équipements, comme par exemple les véhicules tout-terrain. En effet, le débattement peut provoquer des dommages sur les équipements ou sur les composants du véhicule environnant les équipements. Plus précisément, lors de débattements importants l’équipement peut heurter d’autres équipements du véhicule et/ou les parois du véhicule. Pour éviter ces heurts, il est nécessaire de prévoir un volume vide entourant l’équipement, volume fonction du débattement maximum de l’équipement par rapport au châssis. RÉSUMÉ Afin de pallier les inconvénients des supports pour l’intégration équipements sur un véhicule, l’invention propose un support pour montage d’un équipement sur un châssis permettant de filtrer les hautes fréquences de vibration et de limiter le débattement. L’invention permet également de limiter l’espace requis pour intégrer l’équipement sur un véhicule. A cet effet, l’invention a pour objet un support pour montage d’un équipement sur un châssis comprenant un amortisseur ayant une structure alvéolaire. L’invention vient à améliorer la situation en proposant un support pour montage d’un équipement sur un châssis, le support comprenant : une première plaque configurée pour être fixée sur le châssis ; une deuxième plaque configurée pour que l’équipement soit fixé dessus ; au moins un amortisseur monobloc qui s’étend entre une première extrémité fixée à la première plaque et une deuxième extrémité fixée à la deuxième plaque, le au moins un amortisseur ayant une structure alvéolaire. Dans un mode de réalisation, le au moins un amortisseur monobloc comprend une première partie pleine, une partie alvéolaire et une deuxième partie pleine, la première extrémité étant une extrémité de la première partie pleine, la deuxième extrémité étant une extrémité de la deuxième partie pleine et la partie alvéolaire étant entre la première partie pleine et la deuxième partie pleine. Dans un mode de réalisation, le support comprend des moyens de précontrainte permettant d’appliquer un effort permettant de rapprocher la première plaque et la deuxième plaque, l’effort étant perpendiculaire à la première plaque et à la deuxième plaque. Dans un mode de réalisation, les moyens de précontrainte comprennent une vis prenant appui sur une première des deux plaques et coopérant avec un taraudage formé dans une deuxième des deux plaques. Dans un mode de réalisation, l’amortisseur a une enveloppe extérieure de forme parallélépipédique. Dans un mode de réalisation, la structure alvéolaire est sur une première face de l’amortisseur et est traversante de la première face de l’amortisseur à une deuxième face parallèle à la première face. Dans un mode de réalisation, la première face et la deuxième face sont perpendiculaires à la première plaque et la deuxième plaque. Dans un mode de réalisation, le au moins un amortisseur comprend au moins deux amortisseurs disposés parallèlement. Dans un mode de réalisation, l’amortisseur et l’autre amortisseur sont identiques. Dans un mode de réalisation, la structure alvéolaire est régulière ou aléatoire. Dans un mode de réalisation, la structure alvéolaire a des parois verticales perpendiculaires à la première extrémité et la deuxième extrémité ou des parois verticales inclinées par rapport à la première extrémité et la deuxième extrémité. Dans un mode de réalisation, la structure alvéolaire est une structure rectangulaire, une structure nid d’abeille ou une structure en v. Dans un mode de réalisation, le au moins un amortisseur est fait de polyuréthane thermoplastique. L’invention sera mieux comprise et d’autres avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre donnée à titre non limitatif et grâce aux figures parmi lesquelles : la illustre un exemple de support pour montage d’un équipement sur un châssis ; la illustre un exemple de support pour montage d’un équipement sur un châssis vu de dessus ; la illustre un exemple de support pour montage d’un équipement sur un châssis vu de profil, coupe A-A ; la illustre un exemple de support pour montage d’un équipement sur un châssis vu de profil, coupe B-B ; la illustre un exemple de support pour montage d’un équipement sur un châssis vu de dessus, coupe C-C ; la illustre un exemple de support pour montage d’un équipement sur un châssis vu en coupe ; et la illustre deux exemples d’amortisseurs monobloc. Support pour montage d’un équipement sur un châssis (130), le support comprenant : -une première plaque (102) configurée pour être fixée sur le châssis ; -une deuxième plaque (104) configurée pour que l’équipement soit fixé dessus ; -au moins un amortisseur monobloc (120) qui s’étend entre une première extrémité (110a) fixée à la première plaque et une deuxième extrémité (110b) fixée à la deuxième plaque, le au moins un amortisseur ayant une structure alvéolaire. Support selon la revendication 1, dans lequel le au moins un amortisseur monobloc comprend une première partie pleine (160a), une partie alvéolaire (170) et une deuxième partie pleine (160b), la première extrémité étant une extrémité de la première partie pleine, la deuxième extrémité étant une extrémité de la deuxième partie pleine et la partie alvéolaire étant entre la première partie pleine et la deuxième partie pleine. Support selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans lequel le support comprend des moyens de précontrainte (140) permettant d’appliquer un effort permettant de rapprocher la première plaque et la deuxième plaque, l’effort étant perpendiculaire à la première plaque et à la deuxième plaque. Support selon la revendication 3, dans lequel les moyens de précontrainte comprennent une vis prenant appui sur une première des deux plaques (102, 104) et coopérant avec un taraudage formé dans une deuxième des deux plaques (102, 104). Support selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’amortisseur a une enveloppe extérieure de forme parallélépipédique. Support selon la revendication 5, dans lequel la structure alvéolaire est sur une première face (150a) de l’amortisseur et est traversante de la première face de l’amortisseur à une deuxième face (150b) parallèle à la première face. Support selon la revendication 6, dans lequel la première face et la deuxième face sont perpendiculaires à la première plaque et la deuxième plaque. Support selon l’une des revendications 5, 6 ou 7, dans lequel le au moins un amortisseur comprend au moins deux amortisseurs disposés parallèlement. Support selon la revendication 8, dans lequel l’amortisseur et l’autre amortisseur sont identiques. Support selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la structure alvéolaire est régulière ou aléatoire. Support selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la structure alvéolaire a des parois verticales perpendiculaires à la première extrémité et la deuxième extrémité ou des parois verticales inclinées par rapport à la première extrémité et la deuxième extrémité. Support selon la revendication 11, dans lequel la structure alvéolaire est une structure rectangulaire, une structure nid d’abeille ou une structure en v. Support selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le au moins un amortisseur est fait de polyuréthane thermoplastique.