Brevet FR3133639A1 — publié le 20230922

Dispositif universel de rénovation de coffres linteaux, recevant des volets à motorisation automatique, caractérisé par : - une flasque métallique (a) d’au plus 2mm d’épaisseur venant se placer sur les coulisses existantes (b) ; par l’intermédiaire d’une pâte (c) solidarisée à la flasque (a), - un guide de volet (d) solidarisé à la flasque (a) à l’endroit où se place le haut de la pâte (c), - une fixation métallique (e) de la sous face (f) solidarisée à la flasque (a) placée elle-même en proximité du guide de volet. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 dispositif universel de rénovation de coffres linteaux autoportés La présente invention est destinée à la réfection des coffres linteaux de volets roulants qui subissent des vétustés latérales à l’endroit de la liaison de l’arbre du volet, en raison de la sollicitation répétée des volets en mouvement, qui dénaturent les supports latéraux des coffres linteaux. Etat des connaissances : Il existe différentes familles de coffres de volets roulants : - La première famille est constituée de coffres rapportés, appelés communément « coffres de rénovation », qui sont utilisés dans le cadre de rénovation de bâtiments et qui viennent se placer dans l’ouverture initiale du bâtiment, réduisant la surface de clair de jour de la fenêtre, - Une seconde famille, Dite de « menuisiers Intégrés », se caractérise en ce que l’accès au volet s’effectue par l’intérieur de l’habitation qui reçoit une trappe de visite, Ces dispositifs , à l’image du brevet d’invention publié sous le n° FR 2715432 sont indépendants de la menuiserie et se placent sur ces derniers, - Des « blocs baies », qui fonctionnent selon le même principe que les « menuiseries intégrées », si ce n’est que ces blocs forment un ensemble monolithe avec la menuiserie, - Enfin la dernière famille qui concerne l’objet du brevet est dite « coffres linteaux » dits communément « Titan®» (du nom de l’entreprise qui a mis au point cette technlogie) qui reposent sur une technologie de coffre intégrée à la maçonnerie, dont l’axe est fixé latéralement en fond de coffre, où encore autoporté sur les coulisses du volet. Il importe de rappeler que ces coffre linteaux disposent de joues latérales en plastique, sur lesquelles vient se placer l’arbre du volet, qui produit une rotation sur lui-même pour monter et descendre le volet. Mais ces mouvements répétés ont un inconvénient en ce qu’ils réduisent la résistance mécanique des joues latérales et fragilise ainsi les systèmes des fixations de l’arbre du volet. Plus particulièrement aux flaques des volets pour coffres linteaux neufs, il existe dans certains cas des flaques métalliques qui reposent sur les coulisses de volet, dans le but d’apporter une résistance mécanique supplémentaire (aux autres coffres titans) sur la verticale en aplomb de la descente de volet. Toutefois ces dispositifs ne peuvent être intégrés à postériori sur les ouvrages déjà constitués en raison qu’ils sont spécifiques à la dimension des coulisses employées. De plus, il est constaté une dégradation des coffres linteaux dans le cas d’un assemblage faisant appel à une motorisation réglage de fin de course automatique de volet. En effet il existe deux types de motorisation de volets : la première faisant appel à un réglage manuel de l’opérateur dans le cadre de la mise en œuvre du volet, la seconde consiste en un réglage automatique du moteur en fonction des résistances mécaniques qu’il rencontre. Dans ce second cas, des butées sont placées sur la barre finale du volet, et dès que ces butées viennent forcer sur la sous face du volet, le moteur définie sa fin de course. Le problème souvent rencontré est lié à la vétusté des moteurs, qui au fur et à mesure du temps se dérèglent et produisent un arrachement des points de butée. En phase de maintenance, l’opérateur rencontre un problème en ce que les coffres ont été détériorés du fait de cet arrachement. La présente invention a pour objet d’apporter une solution mécanique aux phénomènes de vétusté des coffres, rencontrés dans le cadre d’un usage faisant appel à une motorisation à réglage de fin de course automatique. Présentation de l’invention : l’invention est relative à un dispositif universel de rénovation de coffres linteaux, recevant des volets à motorisation automatique, ce dispositif répondant à un double principe de : -Reprise de charge du volet sur les coulisses du volet, par l’intermédiaire d’une pâte de la largeur des coulisses, qui vient pénétrer la coulisse à la jonction -De fixation de la sous face sur le dit dispositif, caractérisé par : - une flasque métallique (a) d’au plus 2mm d’épaisseur venant se placer sur les coulisses existantes (b) ; par l’intermédiaire d’une pâte (c) solidarisée à la flasque (a), - un guide de volet (d) solidarisé à la flasque (a) à l’endroit où se place le haut de la pâte (c), - une fixation métallique (e) de la sous face (f) solidarisée à la flasque (a) placée elle-même en proximité du guide de volet. Plus particulièrement à la pâte (c), celle-ci est plus large en sa partie haute que dans sa partie basse, et dispose de plusieurs largeurs décroissantes au fur et à mesure de sa descente, de telle façon à pouvoir se placer sur n’importe quelle largeur de coulisse.. Ainsi cette pâte peut prendre la forme d’un décroché en escalier, ou d’une flèche à dégradé de largeur continue. Dans ces conditions, un point de contact est établi entre le haut (b’) de la coulisse et la pâte, tandis qu’une partie de la pâte vient s’encastrer à l’intérieur (b’’) de chaque coulisse. La flasque (a) recevant l’arbre (g) de volet en son centre, le c offre linteau n’a plus à subir les reprises de charge, en raison que cette dernière s’exerce désormais par la liaison de la flasque(a) aux coulisses (b), tandis que la fixation métallique (e) de la sous face (f) maintient cette dernière dans son emplacement. Figure : Vue latérale d’un flasque (a) en liaison avec une coulisse (b) : Notons la présence de la pâte (c) solidarisée à la flasque, la présence du guide de volet roulant (d) et la fixation métallique (e) de la sous face (f). Glossaire : a) flasque métallique, b) coulisses existantes, b’) haut de la coulisse b’’) intérieur de la coulisse c) pâte d) guide de volet roulant e) fixation métallique f) sous face g) arbre de volet Dispositif universel de rénovation de coffres linteaux, recevant des volets à motorisation automatique, caractérisé par : - une flasque métallique (a) d’au plus 2mm d’épaisseur venant se placer sur les coulisses existantes (b) ; par l’intermédiaire d’une pâte (c) solidarisée à la flasque (a), - un guide de volet (d) solidarisé à la flasque (a) à l’endroit où se place le haut de la pâte (c), - une fixation métallique (e) de la sous face (f) solidarisée à la flasque (a) placée elle-même en proximité du guide de volet. Dispositif universel de rénovation de coffres linteaux selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pâte (c) reçoit un décroché se caractérisant en ce qu’elle est plus large en sa partie haute que dans sa partie basse, et dispose de plusieurs largeurs décroissantes au fur et à mesure de sa descente, de telle façon à pouvoir se placer sur n’importe quelle largeur de coulisse.