Brevet FR3138832A1 — publié le 20240216

Système (SYS) de gestion du démarrage du moteur (MOT) d’un véhicule automobile (VHL), comportant : - un serveur distant (CLD) apte à générer un code de démarrage (QRC) du moteur, valide pour une durée déterminée paramétrable, à la suite d’une demande de démarrage ; - un module (BTM) de démarrage du moteur ; - un module (BTA) de communication embarqué dans le véhicule apte à gérer les échanges entre le serveur distant et le module de démarrage du moteur et à afficher le code de démarrage généré par le serveur distant dans le véhicule ; - un terminal portable (SMP) comportant un lecteur (LEC) de code de démarrage ; le démarrage du moteur étant effectué quand l’utilisateur confirme la demande de démarrage via le terminal portable et que le terminal portable et le code lu par le lecteur du terminal portable ont été respectivement authentifiés par le serveur distant. Figure pour l’abrégé : 1 Système et procédé d’autorisation de démarrage d’un moteur de véhicule automobile Domaine technique de l’invention La présente invention concerne les systèmes et procédés d’autorisation de démarrage des moteurs de véhicules automobiles et concerne plus particulièrement un système et un procédé d’autorisation de démarrage du moteur d’un véhicule automobile exploitant un code généré par un serveur distant. État de la technique antérieure Pour autoriser le démarrage du moteur d’un véhicule, thermique ou autre, il est connu d’utiliser un système d’accès et de commande de démarrage main libre plus connu sous l’acronyme « ADML ». Le démarrage est rendu possible à l’aide d’un bouton dédié « Push Start » (appuyer pour démarrer) agencé sur la planche de bord du véhicule et après détection et authentification d’une clé détenue par l’utilisateur du véhicule. Un tel système nécessite une ou plusieurs antennes permettant de détecter d’abord l’approche de l’utilisateur porteur de la clé puis l’authentification par le véhicule d’un code spécifique à la clé puis la présence de la clé à l’intérieur du véhicule (ladite clé ayant été au préalable appairée/synchronisée au véhicule). Un tel système est consommateur en énergie. La ou les antennes nécessitent une alimentation électrique permanente. D’autre part, la clé peut se désynchroniser avec le véhicule et il parfois difficile pour l’utilisateur d’opérer la resynchronisation. Par ailleurs, en cas de perte des clés, l’apprentissage de nouvelles clés est fastidieux et long. La désynchronisation entre la clé et le véhicule, même provisoire, empêche le démarrage du moteur du véhicule et l’utilisateur se trouve alors dans un contexte de panne, ressentie négativement par l’utilisateur susceptible d’entrainer une remontée d’insatisfaction dans les enquêtes de qualité perçue de son véhicule. Enfin, un tel système nécessite la présence d’un moyen mécanique : le bouton de démarrage, qui peut être défectueux. La présente invention a pour but d’apporter une solution simple, peu coûteuse et ne nécessitant aucun moyen matériel supplémentaire à l’existant pour remplacer les antennes énergivores et le bouton de démarrage. A cet effet, la présente invention a pour premier objet un système d’autorisation de démarrage du moteur d’un véhicule automobile, ledit système comportant : - un serveur distant apte à générer un code de démarrage du moteur, valide pour une durée déterminée paramétrable, à la suite d’une demande de démarrage du moteur émanant du véhicule ; - un module de démarrage du moteur du véhicule ; - un module de communication embarqué dans le véhicule apte à gérer les échanges entre le serveur distant et le module de démarrage du moteur et à afficher le code de démarrage généré par le serveur distant sur un écran du véhicule ; - un terminal portable détenu par un utilisateur du véhicule, comportant un lecteur de code de démarrage ; le démarrage du moteur étant effectué par le module de démarrage quand l’utilisateur confirme la demande de démarrage via le terminal portable et que le terminal portable et le code lu par le lecteur du terminal portable ont été respectivement authentifiés par le serveur distant. Selon une caractéristique, le code de démarrage est un QR-Code. Selon une autre caractéristique, le serveur distant comporte un générateur de code aléatoire. Selon une autre caractéristique, le code est affiché sur un écran agencé dans le véhicule accompagné d’un message invitant l’utilisateur à utiliser le lecteur de code de commande du terminal portable pour pouvoir démarrer le moteur du véhicule. Selon une autre caractéristique, le module de de communication comporte un dispositif de communication apte à échanger par voie d’ondes avec le serveur distant. La présente invention a pour deuxième objet, un procédé d’autorisation de démarrage du moteur d’un véhicule automobile, consistant : - à transmettre une demande de démarrage du moteur du véhicule à un serveur distant apte à générer un code de démarrage valide pendant une durée déterminée paramétrable à la suite de ladite demande émanant dudit véhicule : - à afficher un code de démarrage, généré par le serveur distant, dans le véhicule ; - à lire le code de démarrage affiché dans le véhicule, par un lecteur de code de démarrage supporté par un terminal portable ; - et quand la demande de démarrage a été confirmée sur le terminal portable authentifié par le serveur distant et que le code de démarrage a été authentifié par le serveur distant, à commander le démarrage du moteur. La présente invention a pour troisième et dernier objet, un produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé tel que décrit ci-dessus. La présente invention permet en outre de réaliser des économies d’énergie et donc d’augmenter le durée de vie des batteries. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, sur lequel : illustre un système d’autorisation de démarrage d’un moteur de véhicule automobile, selon l’invention ; et illustre un logigramme d’un procédé d’autorisation de démarrage d’un moteur de véhicule automobile, selon l’invention. Description détaillée de l’invention La illustre un bloc diagramme d’un système SYS d’autorisation de démarrage d’un moteur MOT d’un véhicule automobile VHL, selon l’invention. Le système SYS comporte un serveur distant CLD, généralement désigné par « cloud », apte à générer un code de démarrage QRC du moteur MOT, dont la validité est d’une durée déterminée paramétrable, à la suite d’une demande de démarrage du moteur MOT par le véhicule VHL. La demande est transmise par le véhicule VHL au serveur distant CLD à la suite, par exemple, d’une détection d’ouverture d’un ouvrant du véhicule VHL, d’une détection de présence de l’utilisateur du véhicule VHL, etc. Avantageusement, ce code QRC est généré par un générateur de code aléatoire (non représenté) associé au serveur distant CLD. Le type de codage utilisé préférentiellement par la présente invention est un codage de type « QR-Code » terminologie anglosaxonne pour « Quick Response-Code » ou Code à réponse rapide. Ce type de codage est un type de code-barres à deux dimensions qui est facilement lisible par un lecteur de code installé sur un terminal portable tel qu’un téléphone mobile, un smartphone, une tablette, webcam, etc. Le système selon l’invention exploite un terminal portable SMP, de préférence un smartphone qui est détenu par un utilisateur du véhicule VHL, notamment le conducteur du véhicule VHL. Un smartphone, outre son domaine d’application de base qui est la téléphonie mobile, permet de télécharger un grand nombre d’applications variées dans de nombreux domaines passant par l’information et le divertissement (infotainement), etc. L’évolution des standards de communication sans fil, et notamment la 3G, 4G puis la 5G qui permet des temps de réponse très courts (à faible latence), favorise l’utilisation d’applications et de leurs services associés qui nécessitent un temps de réaction très rapide de l’ordre de la seconde, ce qui est suffisant pour demander et recevoir un code de démarrage QRC. Le smartphone SMP est par ailleurs conçu pour se connecter à un réseau de téléphonie mobile qui comprend notamment une station de base en communication via une liaison radio avec le smartphone et une passerelle de connexion à un réseau public, par exemple le réseau Internet. Le serveur CLD est également connecté au réseau public de sorte que le smartphone SMP et le serveur CLD peuvent entrer en communication et échanger des données via le réseau de téléphonie mobile et le réseau public. Le smartphone SMP comporte un lecteur LEC de QR-Code et permet la lecture d’un code de démarrage généré par le serveur distant CLD au format QR-Code. Le code QRC généré par le serveur distant CLD est affiché sur un écran ECR du véhicule VHL. L’écran ECR affiche en plus du code QRC un message invitant l’utilisateur à utiliser le lecteur LEC de code QRC de son smartphone SMP pour lire le code QRC pour pouvoir démarrer le moteur MOT du véhicule VHL. Le véhicule VHL comporte un module BTM de démarrage du moteur MOT du véhicule VHL, ou boitier contrôle moteur qui est l’organe qui vérifie que toutes les conditions sont réunies pour le démarrage du moteur MOT puis un fonctionnement optimal du moteur MOT, qu’il soit thermique ou électrique voire hybride. Le véhicule VHL embarque en outre un module de communication BTA apte à gérer les échanges entre le serveur distant CLD et le module BTM de démarrage du moteur MOT. Le module de communication BTA est également désigné par boîtier télématique. Il assure l’interface de communication par voie d’ondes entre des équipements électroniques embarqués (comme par exemple des calculateurs), faisant éventuellement partie d’un réseau de communication interne, et des équipements de communication externes (comme par exemple des serveurs). Le boitier télématique BTA comporte, ou est couplé à, un dispositif de communication sans fil COM du véhicule VHL, apte à échanger des informations entre le véhicule VHL et le serveur distant CLD. La technologie de communication sans fil utilisée pour les échanges entre le véhicule VHL et le serveur distant CLD est de préférence la technologie (ou standard) 3G/4G/5G. Le démarrage du moteur MOT est effectué par le module de démarrage BTM quand l’utilisateur confirme la demande de démarrage via son smartphone SMP et que le smartphone SMP et le code QRC lu par le lecteur LEC du smartphone SMP ont été respectivement authentifiés par le serveur distant CLD. La illustre par un logigramme, un procédé d’autorisation de démarrage du moteur d’un véhicule automobile VHL, selon l’invention. Le procédé consiste : - à transmettre 110 une demande de démarrage du moteur MOT, émanant du véhicule VHL, à un serveur distant CLD apte à générer un code de démarrage QRC valide pendant une durée déterminée paramétrable à la suite de ladite demande ; - à afficher 120 un code de démarrage QRC généré par le serveur distant CLD dans le véhicule VHL ; - à lire 130 le code de démarrage QRC affiché dans le véhicule VHL, par un lecteur LEC de code de démarrage QRC supporté par un terminal portable SMP ; - et quand la demande de démarrage a été confirmée sur le terminal portable authentifié SMP par le serveur distant CLD et que le code de démarrage QRC a été authentifié par le serveur distant CLD, à commander 140 le démarrage du moteur MOT. La présente invention implémente en outre, un produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé introduit ci-dessus. Système (SYS) d’autorisation de démarrage du moteur (MOT) d’un véhicule automobile (VHL), ledit système (SYS) comportant : - un serveur distant (CLD) apte à générer un code de démarrage (QRC) du moteur (MOT), valide pour une durée déterminée paramétrable, à la suite d’une demande de démarrage du moteur (MOT) émanant du véhicule (VHL) ; - un module (BTM) de démarrage du moteur (MOT) du véhicule (VHL) ; - un module de communication (BTA) embarqué dans le véhicule (VHL) apte à gérer les échanges entre le serveur distant (CLD) et le module (BTM) de démarrage du moteur (MOT) et à afficher le code de démarrage (QRC) généré par le serveur distant (CLD) sur un écran (ECR) du véhicule (VHL) ; - un terminal portable (SMP) détenu par un utilisateur du véhicule (VHL), comportant un lecteur (LEC) de code de démarrage (QRC) ; le démarrage du moteur (MOT) étant effectué par le module de démarrage (BTM) quand l’utilisateur confirme la demande de démarrage via le terminal portable (SMP) et que le terminal portable (SMP) et le code lu par le lecteur (LEC) du terminal portable (SMP) ont été respectivement authentifiés par le serveur distant (CLD). Système selon la revendication précédente, dans lequel le code de démarrage (QRC) est un QR-Code. Système (SYS) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le serveur distant (CLD) comporte un générateur de code aléatoire. Système (SYS) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le code (QRC) est affiché sur un écran (ECR) agencé dans le véhicule (VHL) accompagné d’un message invitant l’utilisateur à utiliser le lecteur (LEC) de code de commande (QRC) du terminal portable (SMP) pour pouvoir démarrer le moteur (MOT) du véhicule (VHL). Système (SYS) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le module de communication (BTA) comporte un dispositif de communication (COM) apte à échanger par voie d’ondes avec le serveur distant (CLD). Procédé d’autorisation de démarrage du moteur (MOT) d’un véhicule automobile (VHL), consistant : - à transmettre (110) une demande de démarrage du moteur (MOT) du véhicule (VHL) à un serveur distant (CLD) apte à générer un code de démarrage (QRC) valide pendant une durée déterminée paramétrable à la suite de ladite demande émanant dudit véhicule (VHL) ; - à afficher (120) un code de démarrage (QRC), généré par le serveur distant (CLD), dans le véhicule (VHL) ; - à lire (130) le code de démarrage (QRC) affiché dans le véhicule (VHL), par un lecteur de code de démarrage supporté par un terminal portable (SMP) ; - et quand la demande de démarrage a été confirmée sur le terminal portable authentifié (SMP) par le serveur distant (CLD) et que le code de démarrage (QRC) a été authentifié par le serveur distant (CLD), à commander (140) le démarrage du moteur (MOT). Produit programme d’ordinateur comportant des instructions qui, lorsque le programme est exécuté par un ordinateur, conduisent celui-ci à mettre en œuvre les étapes du procédé selon la revendication précédente.