Brevet FR3126933A1 — publié le 20230317

L’invention concerne un véhicule automobile avec un habitacle et un pavillon (11) de toit muni d’au moins une console d’éclairage (1) pour éclairer ledit habitacle, ladite console d’éclairage (1) comprenant un dispositif avec une ou plusieurs diodes électroluminescentes aptes à émettre de la lumière, le véhicule est remarquable en ce que le dispositif de la ou des consoles d’éclairage (1) est recouvert par une interface tactile (3) configurée pour être utilisable comme moyen de commande dudit dispositif, ladite interface tactile (3) étant optiquement transparente à la lumière émise par la ou les diodes électroluminescentes. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 Eclairage intérieur d’un véhicule automobile L’invention se situe dans le domaine de l’éclairage intérieur d’un véhicule automobile. Il est connu de faire appel à des sources lumineuses électroluminescentes à semi-conducteur, comme des diodes électroluminescentes, également connues sous l’acronyme anglais « LED » pour « Light-emitting diode » pour éclairer l’habitacle d’un véhicule automobile. Il existe par exemple dans le commerce une panoplie de panneaux LED dont la température de couleur, indicatrice de la chromaticité/coloration de la diode, et l’intensité de la lumière peuvent être réglées à l’aide d’une télécommande. Des panneaux de toutes tailles peuvent ainsi être obtenus. Il existe également, comme décrit dans le document EP 3 477 699, des panneaux à diodes électroluminescentes dont les surfaces latérales des corps desdits panneaux ont été pourvues d’une couche latérale absorbant la lumière de sorte à pouvoir arranger une pluralité de ces panneaux pour former un écran d’affichage où la visibilité de la jointure entre lesdites panneaux est minimisée, voire supprimée. Ceci permet d’améliorer le confort visuel de l’utilisateur en lui proposant des images plus homogènes. Les diodes électroluminescentes sont utilisées dans l’industrie automobile. Ainsi, le document FR 3 047 941 décrit un système d’éclairage pour un habitacle de véhicule comprenant des diodes électroluminescentes et au moins un substrat de croissance de ces diodes de sorte à définir une pluralité de zones émettrices de lumière. Le système d’éclairage est configuré pour activer la ou les sources lumineuses d’une même zone indépendamment d’une zone à l’autre, notamment grâce à l’utilisation d’une unité de commande configurée pour contrôler l’alimentation en courant électrique de manière sélective au niveau de chaque zone émettrice. De plus, les zones émettrices de lumière sont configurées pour émettre des faisceaux destinés à produire un éclairage différent d’une zone à l’autre. L’avantage d’un tel système est de n’utiliser que des sources lumineuses issues d’un seul et même substrat pour assurer, par exemple, une fonction d’éclairage d’ambiance et/ou une fonction d’éclairage de liseuse. Cette configuration est intéressante car elle garantit le confort visuel des utilisateurs du véhicule, qui peuvent ainsi passer d’une configuration où un éclairage ambiant est produit à une configuration où un éclairage adéquat pour la lecture peut être réalisé. Néanmoins, dû au besoin de contrôler l’alimentation électrique via notamment une unité de commande adéquate, le développement de tels véhicules reste complexe. Par ailleurs, lorsqu’il est recherché d’éclairer l’entièreté de l’habitacle, y compris la ou les rangées arrière, une unité de commande doit être disposée au niveau de chaque rangée, voire au niveau de chaque place assise, afin que l’utilisateur installé sur l’une des rangées arrière puisse régler l’éclairage de manière appropriée quand il désire, par exemple, un éclairage de type liseuse. L’invention a pour objectif de répondre à au moins un des problèmes ou inconvénients rencontrés dans l’art antérieur. En particulier, l’invention a pour objectif de proposer un véhicule automobile dans lequel la conception et l’utilisation d’une console d’éclairage pour éclairer l’habitacle du véhicule sont optimisées. A cet effet, l’invention a pour objet un véhicule automobile avec un habitacle et un pavillon de toit muni d’au moins une console d’éclairage pour éclairer ledit habitacle, ladite console d’éclairage comprenant un dispositif avec une ou plusieurs diodes électroluminescentes aptes à émettre de la lumière, le véhicule est remarquable en ce que le dispositif de ladite console d’éclairage est recouvert par une interface tactile configurée pour être utilisable comme moyen de commande dudit dispositif, ladite interface tactile étant optiquement transparente à la lumière émise par la ou les diodes électroluminescentes. Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention propose un véhicule automobile où le contrôle de l’éclairage intérieur se fait à l’aide d’un moyen de commande qui présente une interface tactile avec les utilisateurs. L’interface tactile est directement en contact avec la source lumineuse et est transparente à celle-ci. Ainsi, par simple manipulation de l’interface tactile, il est possible de contrôler et/ou de paramétrer l’éclairage intérieur du véhicule automobile, comme par exemple, l’allumage et/ou la fermeture mais aussi le réglage d’intensité. En plus, lorsque au moins une des consoles d’éclairage est disposée à portée d’un passager installé sur l’un des sièges arrière, l’interface tactile permet à celui-ci de contrôler son éclairage sans qu’une unité de commande supplémentaire doive être installée dans l’habitacle. Avantageusement, le dispositif de la ou des consoles d’éclairage comprend une pluralité de modules d’éclairage, l’interface tactile étant configurée pour commander indépendamment chacun desdits modules d’éclairage. De manière préférentielle, la pluralité de modules d’éclairage comprend au moins un module d’éclairage de type liseuse apte à éclairer l’habitacle selon un flux lumineux compris entre 300 lumens et 500 lumens, plus préférentiellement compris entre 320 lumens et 480 lumens, ou entre 340 lumens et 460 lumens. Par exemple, au moins un module d’éclairage de type liseuse et de préférence chaque module d’éclairage de type liseuse présente une surface comprise entre 5% et 30% de la surface totale de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage, préférentiellement comprise entre 10% et 25% ou entre 15% et 20%. De manière avantageuse, l’interface tactile est configurée pour allumer ou éteindre le ou les modules d’éclairage de type liseuse par application d’une pression ponctuelle sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage de type liseuse. Par exemple, une pression ponctuelle est réalisée en appuyant avec doigt sur l’interface tactile. Par exemple, l’interface tactile est configurée pour intensifier ou baisser le flux lumineux du ou des modules d’éclairage de type liseuse par application sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage de type liseuse respectivement de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes ou de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes. Par exemple, les deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes sont réalisées en appuyant deux doigts sur l’interface tactile et en les écartant l’un de l’autre par glissement sur l’interface tactile. De même, les deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes sont réalisées en appuyant deux doigts sur l’interface et en les rapprochant l’un de l’autre par glissement sur l’interface De manière préférentielle, la pluralité de modules d’éclairage comprend au moins un module d’éclairage d’ambiance dudit habitacle apte à éclairer l’habitacle selon un flux lumineux compris entre 150 lumens et 350 lumens ; plus préférentiellement compris entre 170 lumens et 330 lumens ou entre 190 lumens et 310 lumens. Avantageusement, au moins un module d’éclairage d’ambiance et de préférence chaque module d’éclairage d’ambiance s’étend en largeur sur au moins 60% de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage de la console d’éclairage associée et en longueur sur au moins 30% de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage. Par exemple, au moins un module d’éclairage d’ambiance et de préférence chaque module d’éclairage d’ambiance s’étend en largeur sur au moins 70%, ou au moins 80%, ou au moins 90% ou au moins 95%, de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage et en longueur sur au moins 40%, ou au moins 50%, ou au moins 60%, ou au moins 70%, ou au moins 80%, ou au moins 90%, ou au moins 95%, de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage. De manière plus préférentielle, au moins un module d’éclairage d’ambiance et de préférence chaque module d’éclairage d’ambiance s’étend en largeur sur la totalité de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage et en longueur sur la totalité de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage. De manière avantageuse, l’interface tactile est configurée pour allumer ou éteindre le ou les modules d’éclairage d’ambiance par application d’une pression glissante d’arrière en avant ou d’avant en arrière sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance. Par exemple, une pression glissante est un obtenue en appuyant un doigt sur l’interface tactile et en le déplaçant selon une direction donnée par glissement l’interface tactile. Par exemple, l’interface tactile est configurée pour intensifier ou baisser le flux lumineux du ou des modules d’éclairage d’ambiance par application sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance respectivement de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes ou de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes. De préférence, le pavillon de toit montrant un bord avant, un bord arrière et deux bords latéraux, au moins une console d’éclairage s’étend depuis le bord avant dudit pavillon de toit vers le bord arrière dudit pavillon de toit sur une distance comprise entre 10% et 40% de la distance mesurée entre ledit bord avant et ledit bord arrière, plus préférentiellement entre 15% et 35%, ou entre 20% et 30%. De préférence, le pavillon de toit montrant un bord avant, un bord arrière et deux bords latéraux, au moins une console d’éclairage montre une largeur comprise entre 5% et 20% de la distance mesurée entre les deux bords latéraux du pavillon de toit, plus préférentiellement entre 7% et 18%, ou entre 10% et 15%. Dans un mode de réalisation particulier de l’invention, ledit véhicule comprend en outre un siège conducteur et au moins une rangée de sièges arrière, et le véhicule est remarquable en ce que le pavillon de toit est muni d’au moins deux consoles d’éclairage pour éclairer ledit habitacle, une des consoles d’éclairage étant disposée au niveau du siège conducteur et au moins une autre des consoles d’éclairage étant disposée au niveau d’une rangée de sièges arrière, et en ce que l’interface tactile de la console d’éclairage disposée au niveau du siège conducteur est configurée pour allumer ou éteindre l’ensemble des consoles d’éclairage par application d’au moins trois pressions glissantes simultanées sur ladite interface tactile. Par exemple, au moins trois pressions glissantes simultanées sont obtenues en appuyant au moins trois doigts sur l’interface tactile et en les déplaçant selon une direction donnée par glissement l’interface tactile. Dans ce mode particulier de réalisation de l’invention, le conducteur peut gérer l’éclairage intérieur de l’ensemble de l’habitacle. L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée en référence à la annexée : La montre une console d’éclairage d’un véhicule automobile selon l’invention. Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments dans la console, le dispositif ou le véhicule auquel il se rapporte. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». Les termes « longitudinal », « transversal », « avant » et « arrière » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule tel que pris selon son sens normal de marche. Un habitacle de véhicule automobile est éclairé à l’aide d’au moins une console d’éclairage 1 comprenant un dispositif avec une ou plusieurs diodes électroluminescentes aptes à émettre de la lumière. Cette console d’éclairage 1 est arrangée sur le pavillon 11 de toit, de sorte à ce que la lumière émise puisse diffuser dans l’ensemble de l’habitacle. La ou les diodes électroluminescentes sont des bâtonnets électroluminescents de dimension submillimétriques disposés dans un dispositif, par exemple conçu avec un substrat qui est une couche de matériau, notamment du silicium. La lumière émise par la ou les diodes électroluminescentes est un rayonnement électromagnétique dont la longueur d’onde, comprise entre 400 nm et 780 nm, correspond à la zone de sensibilité de l’œil humain, entre l’ultraviolet et l’infrarouge. Le véhicule selon l’invention est remarquable en ce que le dispositif de ladite console d’éclairage 1 est recouvert par une interface tactile 3 configurée pour être utilisable comme moyen de commande dudit dispositif, ladite interface tactile 3 étant optiquement transparente à la lumière émise par la ou les diodes électroluminescentes. Par exemple, le dispositif de ladite console d’éclairage 1 est recouvert par une interface tactile capacitive, c’est-à-dire une interface où le touché par un doigt ou plusieurs doigts d’un utilisateur permet de modifier localement la capacité électrique de ladite interface tactile. Ce type d’interface tactile est similaire à l’interface tactile des téléphones portables de type smartphone. De manière préférée, le dispositif de ladite console d’éclairage est recouvert par une interface tactile capacitive multipoint, permettant de reconnaître des points de contact simultanés et multiples. Afin de prendre en compte la pression locale exercée par l’utilisateur sur l’interface tactile 3, ladite interface tactile 3 peut être en connexion électrique avec un contrôleur d’écran tactile, en l’occurrence un contrôleur d’écran tactile capacitif lorsque l’interface tactile est une interface tactile capacitive, qui permet d’analyser le touché et de soumettre la ou les diodes électroluminescentes à une tension électrique en fonction de l’analyse du touché, ce qui permet d’allumer la ou les diodes et/ou de régler leur intensité. Le contrôleur d’écran tactile est généralement une puce électronique qui est placée au sein du dispositif de la console d’éclairage 1 associée. Ainsi, l’utilisateur peut en effectuant des pressions locales sur l’interface tactile 3 contrôler et/ou paramétrer l’éclairage intérieur du véhicule automobile. L’avantage des véhicules comportant de telle(s) console(s) d’éclairage 1 résulte en l’intégration du moyen de commande du dispositif comportant une ou plusieurs diodes électroluminescentes sur la source de lumière elle-même, ce qui permet de simplifier considérablement la conception de l’habitacle du véhicule automobile. Cette technologie peut ainsi par exemple s’appliquer dans le cadre d’un véhicule utilitaire léger (VUL), qui est un véhicule dont le volume de l’habitacle est augmenté par rapport à des véhicules classiques. En effet, il devient plus opportun d’intégrer les organes de commandes au dispositif que l’on veut commander et non plus de les dissocier car cela reviendrait à multiplier les tâches de travail lors de la production du véhicule. Cela permet ainsi de simplifier la conception du véhicule tout en améliorant l’aspect intérieur desdits véhicules, en le rendant également plus compact. Par exemple, une console d’éclairage 1 s’étend depuis le bord avant du pavillon 11 de toit vers le bord arrière dudit pavillon 11 de toit sur une distance comprise entre 10% et 40% de la distance mesurée entre ledit bord avant et ledit bord arrière, plus préférentiellement entre 15% et 35%, ou entre 20% et 30%. Par exemple, ladite au moins une console d’éclairage 1 montre une largeur comprise entre 5% et 20% de la distance mesurée entre les deux bords latéraux du pavillon 11 de toit, plus préférentiellement entre 7% et 18%, ou entre 10% et 15%. Idéalement, quand la console d’éclairage est disposée au niveau de la rangée avant du véhicule automobile, la console d’éclairage est centrée par rapport à la largeur de l’habitacle. Cela permet au conducteur dudit véhicule d’avoir la console d’éclairage et en particulier l’interface tactile à portée de sa main. Afin de permettre la modulation de l’éclairage, par utilisation par exemple de plusieurs types de lumières présentant des intensités variables, le dispositif de la ou des consoles d’éclairage comprend une pluralité de modules d’éclairage et l’interface tactile est configurée pour commander indépendamment chacun de ces modules d’éclairage. Par exemple, la pluralité de modules d’éclairage peut comprendre au moins un module d’éclairage de type liseuse apte à éclairer l’habitacle selon un flux lumineux compris entre 300 lumens et 500 lumens, plus préférentiellement compris entre 320 lumens et 480 lumens, ou entre 340 lumens et 460 lumens. Ce flux lumineux est, par exemple, déterminé à l’aide de la norme TS16949. Ce flux lumineux est généralement supérieur au flux lumineux généré par un module d’éclairage d’ambiance. Un module d’éclairage de type liseuse peut montrer une surface comprise entre 5% et 30% de la surface totale de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage, préférentiellement comprise entre 10% et 25% ou entre 15% et 20%. L’interface tactile est configurée pour allumer ou éteindre le ou les modules d’éclairage de type liseuse par application d’une pression ponctuelle sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage de type liseuse. Afin d’éviter tout allumage ou fermeture involontaire du ou des modules d’éclairage de type liseuse, l’interface tactile peut être configurée pour allumer ou éteindre le ou les modules d’éclairage de type liseuse par application d’une pression ponctuelle sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage pendant un certain laps de temps relativement court, par exemple pendant au moins une seconde, ou au moins deux secondes ou au moins trois secondes. De manière avantageuse, l’interface tactile est configurée pour intensifier ou baisser le flux lumineux du ou des modules d’éclairage de type liseuse par application sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage de type liseuse respectivement de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes ou de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes. Ce type de touché sur l’interface tactile est similaire au touché réalisé sur un smartphone pour respectivement zoomer ou dézoomer l’écran du smartphone. Par exemple, la pluralité de modules d’éclairage peut comprendre au moins un module d’éclairage d’ambiance dudit habitacle apte à éclairer l’habitacle selon un flux lumineux compris entre 150 lumens et 350 lumens ; plus préférentiellement compris entre 170 lumens et 330 lumens ou entre 190 lumens et 310 lumens. Ce flux lumineux est par exemple déterminé à l’aide de la norme TS16949. Un module d’éclairage d’ambiance peut s’étendre en largeur sur au moins 60% de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage et en longueur sur au moins 30% de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage. Par exemple, au moins un module d’éclairage d’ambiance et de préférence chaque module d’éclairage d’ambiance s’étend en largeur sur au moins 70%, ou au moins 80%, ou au moins 90% ou au moins 95%, de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage et en longueur sur au moins 40%, ou au moins 50%, ou au moins 60%, ou au moins 70%, ou au moins 80%, ou au moins 90%, ou au moins 95%, de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage. De manière plus préférentielle, au moins un module d’éclairage d’ambiance et de préférence chaque module d’éclairage d’ambiance s’étend en largeur sur la totalité de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage et en longueur sur la totalité de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage. L’interface tactile est configurée pour allumer le ou les modules d’éclairage d’ambiance par application d’une pression glissante d’arrière en avant ou d’avant en arrière sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance, par exemple en en appliquant une pression glissante en partant du bord arrière de la console d’éclairage associée ou en partant du bord avant de ladite console d’éclairage. De manière similaire, l’interface tactile est également configurée pour éteindre le ou les modules d’éclairage d’ambiance par application d’une pression glissante d’arrière en avant ou d’avant en arrière sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance. Afin d’éteindre le module d’éclairage d’ambiance, il n’est pas nécessaire d’effectuer une pression glissante avec une orientation inverse à celle effectuée lors de l’allumage. Par exemple, pour allumer un module d’éclairage d’ambiance, l’utilisateur peut exercer une pression glissante d’arrière en avant. Lorsqu’il veut éteindre le module d’éclairage d’ambiance, il peut exercer une pression glissante soit d’arrière en avant soit d’avant en arrière, à sa convenance. Il est aussi possible de n’allumer ou d’éteindre qu’une partie du module d’éclairage d’ambiance en appliquant une pression glissante d’arrière en avant ou d’avant en arrière sans commencer à partir du bord arrière de la console d’éclairage ou à partir du bord avant de ladite console d’éclairage, mais en partant à une certaine distance dudit bord arrière ou dudit bord avant. Dans ce cas, seulement la partie du module d’éclairage d’ambiance activé par la pression exercée sur l’interface tactile s’allume et l’autre partie du module d’éclairage d’ambiance qui n’a pas été activée ne va pas s’allumer. De manière avantageuse, l’interface tactile est configurée pour intensifier ou baisser le flux lumineux du ou des modules d’éclairage d’ambiance par application sur ladite interface tactile au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance respectivement de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes ou de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes. Ce type de touché sur l’interface tactile est similaire au touché réalisé sur un smartphone pour respectivement zoomer ou dézoomer l’écran du smartphone. Dans un mode de réalisation particulier de l’invention, ledit véhicule comprend en outre un siège conducteur et au moins une rangée de sièges arrière, et le véhicule est remarquable en ce que le pavillon de toit est muni d’au moins deux consoles d’éclairage pour éclairer ledit habitacle, une des consoles d’éclairage étant disposée au niveau du siège conducteur et au moins une autre des consoles d’éclairage étant disposée au niveau d’une rangée de sièges arrière. Dans ce cas, l’interface tactile de la console d’éclairage disposée au niveau du siège conducteur, et donc à portée de la main du conducteur, est configurée pour allumer ou éteindre l’ensemble des consoles d’éclairage par application d’au moins trois pressions glissantes simultanées sur ladite interface tactile. Cette configuration permet au conducteur de garder le contrôle sur l’ensemble de l’éclairage intérieur du véhicule. Par exemple, le conducteur peut éteindre l’éclairage intérieur du véhicule en faisant glisser trois doigts ou quatre doigts sur l’interface tactile qui est à sa portée. Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, il est avantageux qu’une console d’éclairage comprenne un dispositif présentant à la fois un module d’éclairage d’ambiance et au moins un module d’éclairage de type liseuse. De manière préférentielle, une console d’éclairage comprend un dispositif présentant à la fois un module d’éclairage d’ambiance et deux modules d’éclairage de type liseuse. Lorsque la console d’éclairage comprend les deux types de modules d’éclairage, le module d’éclairage peut recouvrir en partie ou en totalité le module d’éclairage de type liseuse. Comme montré sur un exemple de réalisation illustré en , la console d’éclairage 1 comprend deux modules d’éclairage de type liseuse (5, 7), idéalement placés en partie arrière de la console d’éclairage 1 lorsque celle-ci est disposée à l’avant du véhicule entre un siège conducteur et un siège passager avant, et un module d’éclairage d’ambiance 9 qui s’étend sur la surface totale de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage 1. On comprend ainsi que le module d’éclairage d’ambiance 9 peut recouvrir une partie ou la totalité de la surface d’un module d’éclairage de type liseuse (5, 7). Véhicule automobile avec un habitacle et un pavillon (11) de toit muni d’au moins une console d’éclairage (1) pour éclairer ledit habitacle, ladite console d’éclairage (1) comprenant un dispositif avec une ou plusieurs diodes électroluminescentes aptes à émettre de la lumière, le véhicule est caractérisé en ce que le dispositif de la ou des consoles d’éclairage (1) est recouvert par une interface tactile (3) configurée pour être utilisable comme moyen de commande dudit dispositif, ladite interface tactile (3) étant optiquement transparente à la lumière émise par la ou les diodes électroluminescentes. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de la ou des consoles d’éclairage (1) comprend une pluralité de modules d’éclairage (5, 7, 9), l’interface tactile (3) étant configurée pour commander indépendamment chacun desdits modules d’éclairage (5, 7, 9). Véhicule selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pluralité de modules d’éclairage comprend au moins un module d’éclairage de type liseuse (5, 7) apte à éclairer l’habitacle selon un flux lumineux compris entre 300 lumens et 500 lumens ; de préférence, chaque module d’éclairage de type liseuse (5, 7) présente une surface comprise entre 5% et 30% de la surface totale de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage (1). Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’interface tactile (3) est configurée pour allumer ou éteindre le ou les modules d’éclairage de type liseuse (5, 7) par application d’une pression ponctuelle sur ladite interface tactile (3) au niveau du ou des modules d’éclairage de type liseuse (5, 7). Véhicule selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que l’interface tactile (3) est configurée pour intensifier ou baisser le flux lumineux du ou des modules d’éclairage de type liseuse (5, 7) par application sur ladite interface tactile (3) au niveau du ou des modules d’éclairage de type liseuse (5, 7) respectivement de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes ou de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes. Véhicule selon l’une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la pluralité de modules d’éclairage comprend au moins un module d’éclairage d’ambiance (9) dudit habitacle apte à éclairer l’habitacle selon un flux lumineux compris entre 150 lumens et 350 lumens ; de préférence, chaque module d’éclairage d’ambiance (9) s’étend en largeur sur au moins 60% de la largeur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage (1) et en longueur sur au moins 30% de la longueur de l’ensemble des modules d’éclairage du dispositif d’une console d’éclairage (1). Véhicule selon la revendication 6, caractérisé en ce que l’interface tactile (3) est configurée pour allumer ou éteindre le ou les modules d’éclairage d’ambiance (9) par application d’une pression glissante d’arrière en avant ou d’avant en arrière sur ladite interface tactile (3) au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance (9). Véhicule selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que l’interface tactile (3) est configurée pour intensifier ou baisser le flux lumineux du ou des modules d’éclairage d’ambiance (9) par application sur ladite interface tactile (3) au niveau du ou des modules d’éclairage d’ambiance (9) respectivement de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions divergentes ou de deux pressions simultanées avec glissement selon des directions convergentes. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 8, le pavillon de toit montrant un bord avant, un bord arrière et deux bords latéraux, le véhicule est caractérisé en que ladite au moins une console d’éclairage (1) s’étend depuis le bord avant dudit pavillon (11) de toit vers le bord arrière dudit pavillon (11) de toit sur une distance comprise entre 10% et 40% de la distance mesurée entre ledit bord avant et ledit bord arrière, et/ou en ce que ladite au moins une console d’éclairage (1) montre une largeur comprise entre 5% et 20% de la distance mesurée entre les deux bords latéraux du pavillon (11) de toit. Véhicule selon l’une des revendications 1 à 9, ledit véhicule comprenant en outre un siège conducteur et au moins une rangée de sièges arrière, le véhicule est caractérisé en ce que le pavillon (11) de toit est muni d’au moins deux consoles d’éclairage pour éclairer ledit habitacle, une des consoles d’éclairage (1) étant disposée au niveau du siège conducteur et au moins une autre des consoles d’éclairage étant disposée au niveau d’une rangée de sièges arrière, et en ce que l’interface tactile (3) de la console d’éclairage (1) disposée au niveau du siège conducteur est configurée pour allumer ou éteindre l’ensemble des consoles d’éclairage par application d’au moins trois pressions glissantes simultanées sur ladite interface tactile (3).