Brevet FR3133880A1 — publié le 20230929

L’invention concerne un volet (10) roulant comportant un tablier (12) formé d’un ensemble de lames (14) articulées entre elles dont les extrémités transversales opposées sont logées dans deux coulisses (20) de guidage agencées de part et d’autre d’une baie (22), ledit tablier (12) comportant une lame finale (18) comportant au moins une butée (30, 130) qui est configurée pour occuper au moins une première position, dite de butée, et une deuxième position, dite escamotée, caractérisé en ce que ladite butée (30, 130) est apte à coulisser entre la première position de butée et la deuxième position escamotée et en ce que la butée (30, 130), agencée en dehors desdites coulisses (20) de guidage, s’étend longitudinalement en saillie à partir de l’une des faces (17, 19) de la lame finale (18). Figure pour l'abrégé : Figure 1 VOLET ROULANT COMPORTANT UN TABLIER A LAMES ARTICULEES MUNI D'UNE BUTEE DE FIN DE COURSE Domaine technique de l'invention L’invention concerne un volet roulant comportant un tablier à lames articulées muni d’une butée de fin de course. L’invention concerne plus particulièrement un volet roulant comportant un tablier formé d’un ensemble de lames articulées entre elles dont les extrémités transversales opposées sont logées dans deux coulisses de guidage agencées de part et d’autre d’une baie, ledit tablier étant apte à être entraîné sélectivement dans un sens d’enroulement ou de déroulement entre au moins une position d’ouverture et une position de fermeture de ladite baie, dans lequel le tablier comporte une lame finale comportant au moins une butée qui est configurée pour occuper au moins - une première position, dite de butée, dans laquelle ladite butée est destinée à venir en contact avec un butoir pour limiter en fin de course d’ouverture l'enroulement dudit tablier, et - une deuxième position, dite escamotée, dans laquelle ladite butée n’est plus susceptible de venir en contact avec ledit butoir afin de permettre un franchissement du butoir par la lame finale. Arrière-plan technique On connaît de l’état de la technique différentes conceptions de butées pour volet roulant. Un volet roulant comporte au moins une butée, généralement deux butées, ladite au moins une butée solidaire de la lame finale d’un tablier à lames articulées du volet étant destinée à intervenir en fin de course d’ouverture pour stopper l'enroulement dudit tablier, par exemple dans un coffre agencé au-dessus de la baie. Un tel volet roulant comporte usuellement deux butées qui sont agencées transversalement à l’opposé l’une de l’autre sur la lame finale, notamment pour équilibrer les efforts lorsque chacune des butées coopère avec un butoir associé pour limiter la fin de course d’ouverture du volet. Toutefois, les butées sont identiques de sorte que la description d’une butée vaut à l’identique pour l’autre et cela d’une manière générale. Selon une première conception, la butée est fixée sur la lame finale du tablier par l’intermédiaire de moyens de fixation, tels que des vis ou tout autre moyen équivalent, dans une position de butée dans laquelle ladite butée est apte à venir en contact avec un butoir pour limiter l'enroulement du tablier en fin de course d’ouverture. En position de butée, la butée est fixe et s’étend en saillie du côté extérieur du volet, c’est-à-dire orthogonalement par rapport à une face extérieure de ladite lame finale ou encore orthogonalement par rapport au plan vertical d’orientation transversale défini par le tablier en position de fermeture de la baie. La butée est donc particulièrement visible depuis l’extérieur du volet ce qui est très préjudiciable à l’esthétique du volet. De plus, les moyens de fixation de la butée s’ils traversent la lame finale sont également parfois visible en partie du côté intérieur, par exemple une plaque de support, ce qui est là encore préjudiciable à l’esthétique du volet. Par ailleurs, le fait pour une butée d’être située du côté extérieur du volet l’expose directement aux conditions climatiques (les variations de température, le rayonnement solaire, etc.) lesquelles sont autant de facteurs provoquant un vieillissement prématuré des matériaux, en particulier des matériaux plastiques, ce qui peut aller jusqu’à conduire à une casse d’une butée ainsi fragilisée et nécessiter alors l’intervention d’un réparateur en vue de son remplacement. A contrario et pour autant que la baie ne soit pas située en hauteur (par exemple à un étage du bâtiment), une telle butée externe est alors relativement accessible pour un réparateur lorsqu’une intervention sur le volet, par exemple pour un changement de tablier ou une autre pièce, nécessite d’enrouler totalement le tablier dans le coffre et donc un franchissement du butoir par la lame finale. Pour réaliser une telle intervention, le réparateur doit donc préalablement avoir procédé au démontage de la butée externe fixée à la lame finale, par exemple par dévissage, ce qui d’une part augmente la durée d’intervention et, d’autre part, expose toujours au risque d’abîmer voire de perdre certaines pièces lors des opérations successives de démontage et de remontage. Dans cette première conception, le butoir avec lequel vient coopérer la butée en fin de course est le plus souvent formé directement par la maçonnerie ou le coffre du volet roulant de sorte que les contacts répétés conduisent souvent à l’apparition de marques inesthétiques sur la surface inférieure du butoir. On connaît de nombreux exemples de réalisation de butée externe pour volet roulant selon une telle première conception, notamment mais non exclusivement de butée de forme tronconique, à titre non limitatif et purement illustratif, on pourra par exemple se reporter aux documents FR2836511, EP1929115 ou EP1624150. Selon une deuxième conception, la butée de volet roulant est fixée en bout de lame, à l’extrémité transversale de la lame finale, de sorte que la butée se trouve alors agencée à l’intérieur de la coulisse de guidage du tablier. Par comparaison avec une butée externe selon la première conception, si la deuxième conception permet certes de remédier au préjudice esthétique en dissimulant visuellement la butée à l’intérieur de la coulisse, voire à la protéger aussi des conditions climatiques, cela n’est pas sans présenter d’autres inconvénients. Pour permettre l’introduction (ou la sortie) du tablier dans la coulisse en engageant en outre l’extrémité de la lame finale portant la butée, une butée selon la deuxième conception doit en effet pouvoir occuper fonctionnellement deux positions, respectivement une première position, dite de butée, et une deuxième position, dite escamotée. La première position de butée correspond à une position dans laquelle ladite butée est apte à coopérer avec un butoir pour limiter l'enroulement dudit tablier en fin de course d’ouverture. La deuxième position escamotée correspond à une position dans laquelle ladite butée est mise hors service afin de ne plus pouvoir, inversement, coopérer avec ledit butoir et ce faisant de permettre alors un franchissement du butoir par la lame finale. On connaît différents exemples de réalisation de butée selon une telle deuxième conception, notamment mais non exclusivement de butée présentant une forme en « T » ou encore une butée présentant une forme de « V » ou « Y » avec au moins une partie mobile entre lesdites première et deuxième position. Dans le premier exemple tel que décrit dans le document EP-0092122 et illustré notamment sur les figures 3a et 3b de ce document, la butée est montée mobile en rotation et présente une forme générale en « T », ladite butée étant montée de manière que la barre supérieure du « T » s’étend soit horizontalement dans la première position de butée pour coopérer avec le butoir, soit verticalement dans la deuxième position escamotée pour ne pas interférer avec le butoir. Dans le deuxième exemple, la butée comporte en outre deux branches formant un « V » qui sont détachables de la lame tel que décrit par exemple dans le document FR3074211 ou encore, comme décrit dans le document FR3041988, deux branches en « Y » qui sont déformables élastiquement pour pouvoir occuper les deux positions fonctionnelles correspondant auxdites première position de butée et deuxième position escamotée. Dans l’un comme l’autre de ces exemples, il faut cependant pouvoir commander le changement de position d’une telle butée mobile alors que celle-ci est généralement totalement inaccessible puisque logée à l’intérieur de la coulisse de guidage. Pour ce faire, il est en outre connu d’utiliser des mécanismes de commande déportée qui s’avèrent généralement aussi complexes que coûteux, sans compter la question de leur fiabilité puisqu’en cas de panne du mécanisme, par exemple la casse d’un organe comme un ressort, il est souvent difficile, voire impossible, d’intervenir sur le mécanisme logé à l’intérieur de la lame finale. Dans le premier ou le deuxième exemple de butée selon la deuxième conception, la butée constitue une pièce mobile entre deux positions de butée et escamotée tandis que le butoir est une pièce fixe. En variante, la pièce mobile est constituée par le butoir et non pas par la butée, le butoir étant monté mobile en rotation à 90° tel que décrit par exemple dans le document FR2520430. L’un des buts de la présente invention est notamment de remédier aux inconvénients de l’état de la technique et de proposer une butée pour volet roulant permettant avantageusement d’allier fiabilité, simplicité et faible coût tout en étant également particulièrement esthétique. Dans ce but l’invention propose un volet roulant du type décrit précédemment, caractérisé en ce que la butée est apte à coulisser entre la première position de butée et la deuxième position escamotée et en ce que la butée, agencée en dehors desdites coulisses de guidage, s’étend longitudinalement en saillie à partir de l’une des faces de la lame finale. Avantageusement, la butée selon l’invention est discrète et donc particulièrement esthétique pour un volet roulant. De préférence, ladite butée est agencée du côté intérieur du tablier du volet roulant. La butée selon l’invention est alors invisible depuis l’extérieur, évitant le préjudice esthétique des butées selon la première conception de l’état de la technique faisant saillie sur la face extérieure, et de surcroît la butée se trouve protégée des conditions climatiques. Par comparaison avec les butées selon la première conception de l’état de la technique, la butée selon l’invention offre une meilleure accessibilité en toute circonstance, tant lors de l’installation qu’en cas d’intervention ultérieure, et cela même en cas d’installation sur une baie située à un étage. Par comparaison avec les butées selon la deuxième conception de l’état de la technique, la butée selon l’invention offre également une meilleure accessibilité dès lors que la butée est située en dehors de la coulisse. Avantageusement, la butée selon l’invention est susceptible de changer facilement et rapidement de position, en coulissant de la première position de butée vers la deuxième position escamotée et réciproquement. Par comparaison avec la première conception de l’état de la technique, la butée montée mobile en coulissement ne nécessite aucun démontage et ne requiert pas donc pas l’utilisation d’un outil particulier correspondant à des moyens de fixation, par exemple vissage ou autres moyens équivalents. Avantageusement, la butée selon l’invention est montée de manière imperdable sur la lame finale, ladite butée ne nécessitant aucun démontage pour pouvoir permettre à la lame finale de franchir le butoir et ce faisant autoriser un enroulement total du tablier dans le coffre du volet roulant. Avantageusement, la butée selon l’invention n’en n’est pas moins amovible et susceptible d’être changée aisément si nécessaire, par exemple en cas de casse. Par comparaison avec la deuxième conception de l’état de la technique, le changement de position de la butée par coulissement est obtenu de manière particulièrement simple et rapide au bénéfice d’une facilité d’intervention. Avantageusement, la butée selon l’invention ne sacrifie pas pour autant l’esthétique à l’accessibilité, la simplicité et la rapidité de manipulation. En effet et tel qu’indiqué précédemment, la butée selon l’invention est particulièrement « discrète », bien qu’agencée hors de la coulisse, la butée est située à proximité de la coulisse généralement moins de 5 cm, préférentiellement moins de 3 cm, de sorte que ladite butée est susceptible d’être cachée par le dormant de la menuiserie ou par un tableau de maçonnerie. Avantageusement, la butée selon l’invention présente de faibles dimensions, par exemple un corps dont la plus grande dimension est comprise entre 1 et 3 cm, comparativement à celles des butées selon la première conception notamment. La butée selon l’invention ne comporte qu’une seule pièce, monobloc, aucun mécanisme de commande ni assemblage de pièces n’est donc nécessaire contrairement aux butées selon la deuxième conception au bénéfice d’une grande simplicité ainsi que d’une fiabilité. De préférence, la butée selon l’invention est réalisée en un matériau thermoplastique, avantageusement obtenue par injection moulage pour un très faible coût de fabrication. Dans la butée selon l’invention, le bras flexible assure un rappel élastique des moyens de blocage vers la première position active, que ces moyens soient par accrochage selon le premier mode de réalisation ou par verrouillage selon le deuxième mode de réalisation, grâce à quoi le blocage en position intervient automatiquement lorsque la butée est entraînée en coulissement de la deuxième position escamotée vers la première position de butée, par exemple après une intervention sur le volet. Avantageusement, le bras élastique assure également une immobilisation par friction de la butée dès lors que, la butée ayant quitté la première position de butée, l’on cesse d’appliquer un effort de libération. En effet, que cela soit le crochet selon le premier mode de réalisation ou le pion selon le deuxième mode de réalisation, les moyens de blocage de la butée logés à l’intérieur de la cavité viennent alors, sous l’action du rappel élastique exercé par le bras, coopérer avec une partie de la gorge. Selon une autre caractéristique de l’invention, la butée comporte un corps faisant saillie par rapport à la lame finale auquel est reliée une embase qui est insérée dans une gorge transversale de la lame finale de manière que la butée coulisse dans ladite gorge à la manière d’un curseur. Selon une autre caractéristique de l’invention, le volet roulant comporte des moyens de guidage qui sont aptes à guider transversalement la butée en coulissement dans ladite gorge, de préférence lesdits moyens de guidage comportent deux rainures opposées réalisées dans la butée et dans lesquelles sont reçus deux rebords transversaux de la gorge. Selon une autre caractéristique de l’invention, la butée comporte un bras s’étendant transversalement comportant des moyens de blocage aptes à coopérer avec la lame finale pour maintenir la butée au moins dans la première position de butée. Selon une autre caractéristique de l’invention, le bras de la butée est configuré pour former une languette flexible élastiquement longitudinalement assurant, en l’absence d’application d’un effort de libération, un rappel élastique des moyens de blocage. Selon une autre caractéristique de l’invention, les moyens de blocage sont montés mobiles entre : - une position active, dite de blocage, dans laquelle les moyens de blocage empêchent un coulissement de la butée au moins de la première position de butée vers la deuxième position escamotée ; et - une position inactive, dite de libération, dans laquelle les moyens de blocage autorisent un coulissement de la butée de la première position de butée vers la deuxième position escamotée. Selon une autre caractéristique de l’invention, le déblocage de la butée pour la faire coulisser de la première position de butée à la deuxième position escamotée est obtenu en appliquant manuellement, avec ou sans outil, un effort de libération afin de provoquer le passage desdits moyens de blocage de la position active à la position inactive. Selon une autre caractéristique de l’invention, les moyens de blocage de la butée comportent au moins un crochet, agencé à l’extrémité libre du bras, qui est apte à être engagé en position active pour venir en prise avec un bord vertical à l’extrémité de la lame finale et qui est apte à être désengagé en position inactive pour venir en coïncidence avec une cavité de la gorge grâce à quoi la butée est alors libre de pouvoir coulisser dans la gorge vers la deuxième position escamotée. Selon une autre caractéristique de l’invention, le bras comporte au moins un ergot qui est disposé entre ses deux extrémités et orienté pour faire saillie en direction opposée à une paroi verticale formant un fond de la gorge. Selon une autre caractéristique de l’invention, l’ergot est configuré pour coopérer avec la gorge afin d’assurer une immobilisation par friction de la butée lorsque le bras est rappelé élastiquement vers sa position active de manière à freiner tout déplacement transversal de la butée en direction de la coulisse, ledit crochet n’assurant qu’un blocage unidirectionnel de la butée. Selon une autre caractéristique de l’invention, l’ergot est apte à former un arrêt destiné à coopérer avec un outil, tel qu’un tournevis, utilisé pour appliquer un effort de libération. Selon une autre caractéristique de l’invention, la butée comporte un corps comportant une face oblique configurée pour former une surface d’appui notamment apte à guider ledit outil, en particulier en direction de l’ergot, de manière à faciliter la manœuvre de libération consistant à provoquer le désengagement du crochet, le passage de la position active à la position inactive. Selon une autre caractéristique de l’invention, les moyens de blocage de la butée comportent au moins un pion, agencé à l’extrémité libre du bras, qui est apte à être engagé en position active pour coopérer avec au moins un cran, ménagé dans l’un des rebords supérieur ou inférieur de la gorge transversale de la lame finale et qui est apte à être désengagé dudit au moins un cran en position inactive pour venir se loger dans une cavité délimitée par la gorge grâce à quoi la butée est alors libre de pouvoir coulisser dans la gorge. Selon une autre caractéristique de l’invention, la lame finale comporte deux crans ménagés chacun dans l’un des rebords supérieur et inférieur de la gorge et alignés verticalement de manière à former ensemble une ouverture recevant ledit pion de blocage. Selon une autre caractéristique de l’invention, la coopération de formes entre le pion porté par le bras de la butée et ledit au moins un cran ménagé dans la lame finale, voire préférentiellement les deux crans associés, assure un blocage bidirectionnel de telle sorte que la butée est verrouillée en position active. Selon une autre caractéristique de l’invention, la butée est amovible, ladite butée étant apte à pouvoir être séparée de la lame finale en étant extraite longitudinalement par ladite ouverture délimitée par les crans, sans démontage du tablier dont les extrémités des lames articulées et de la lame finale demeurent dans les deux coulisses de guidage. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : La est une vue de face qui représente partiellement l’une des extrémités d’un volet roulant comportant une butée selon un premier mode de réalisation qui est agencée du côté intérieur de la lame finale d’un tablier dudit volet et qui illustre ladite butée occupant une première position de butée ; La est une vue en perspective qui représente le volet roulant selon la comportant la butée selon le premier mode de réalisation occupant la première position de butée et qui illustre plus particulièrement le contact d’une face de la butée avec un butoir pour limiter en fin de course d’ouverture l’enroulement du tablier ; La est une vue en perspective qui, analogue à la , représente la butée du volet roulant occupant la deuxième position escamotée dans laquelle coulisse ladite butée depuis la première position de butée et qui illustre ladite butée ainsi décalée transversalement par rapport au butoir ; La est une vue en perspective qui, analogue à , représente la butée du volet roulant occupant la deuxième position escamotée selon la et qui illustre le franchissement par la lame finale du butoir avec lequel n’interfère plus la butée ; La est un ensemble de vues qui représentent la butée selon le premier mode de réalisation sans le volet et qui illustrent en (a) et (b) ladite butée selon une vue en perspective avec deux orientations opposées respectivement au-dessus et en-dessous, en (c) en vue de côté, en coupe selon le plan V-V en (d) et en vue de dessus en (e) ; La est une vue en coupe, selon un plan de coupe vertical d’orientation longitudinale suivant le trièdre de la , qui représente la butée faisant saillie du côté intérieur et montée coulissante dans la gorge de la lame finale à la manière d’un curseur et qui illustre les moyens de guidage en coulissement de la butée par coopération de formes ; La est une vue en perspective qui représente la lame finale portant la butée occupant la première position de butée et qui illustre les moyens de blocage en position active avec le crochet solidaire du bras de la butée coopérant avec le bord de la lame pour un blocage unidirectionnel par accrochage de ladite butée ainsi que l’ergot coopérant avec une partie de la gorge pour immobiliser la butée par friction ; La est une vue en perspective qui représente la lame finale portant la butée occupant la première position de butée et qui illustre les moyens de blocage par accrochage en position inactive lorsqu’un effort de libération selon la flèche I est appliqué sur le bras de la butée pour désengager le crochet ; La est une vue en perspective qui représente la lame finale portant ladite butée et qui, après le passage des moyens de blocage par accrochage de la position active à la position inactive et le coulissement de la butée dans la gorge depuis la première position de butée, illustre la butée occupant la deuxième position escamotée ; La est une vue de face qui représente, côté intérieur, la lame finale du volet roulant portant la butée en première position de butée et qui illustre plus particulièrement l’application de l’effort de libération des moyens de blocage par accrochage à l’aide d’un outil constitué ici par un tournevis ; La est une vue en coupe transversale qui représente une des coulisses dans laquelle est engagée l’extrémité de la lame finale du volet roulant portant ladite butée occupant la première position de butée et qui illustre l’application de l’effort de libération des moyens de blocage par accrochage à l’aide d’un tournevis formant ledit outil pour provoquer le passage de la position active à la position inactive, la tige du tournevis étant guidée vers le bras par une face oblique d’appui que comporte le corps de la butée ; La est une vue en coupe transversale qui, analogue à la , représente une coulisse et la lame finale portant la butée occupant la première position de butée et qui illustre le désengagement du crochet résultant de l’application de l’effort de libération sur le bras ; La est une vue en coupe transversale qui, analogue à la , représente une coulisse et la lame finale portant la butée et qui illustre ladite butée occupant la deuxième position escamotée après coulissement dans la gorge ; La est un ensemble de vues qui représentent la butée selon un deuxième mode de réalisation et qui illustrent en (a) et (b) ladite butée selon une vue en perspective avec deux orientations opposées, en (c) une vue de côté, en (d) une vue en bout du côté opposé au bras et en (e) une vue de dessus ; La est une vue en perspective qui représente la butée selon le deuxième mode occupant la première position de butée et qui illustre plus particulièrement la coopération de formes entre le pion porté par le bras de la butée et les crans formant de moyens de blocage par verrouillage en position active afin d’assurer transversalement un blocage bidirectionnel ; La est une vue en perspective qui, analogue à la , représente la butée dans la première position de butée et qui illustre plus particulièrement les moyens de blocage par verrouillage en position inactive lorsqu’un effort de libération est appliqué longitudinalement sur le pion suivant la flèche I ; La est une vue en perspective qui, analogue à la , représente la butée selon le deuxième mode occupant la deuxième position escamotée après coulissement selon la flèche II et qui illustre le pion à l’intérieur de la cavité de la gorge ; La est une vue en coupe transversale qui représente la butée selon le deuxième mode occupant la première position de butée et qui illustre lesdits moyens de blocage par verrouillage en position active ; La est une vue en coupe transversale qui représente la butée dans la première position de butée et qui illustre les moyens de blocage par verrouillage en position inactive en raison de l’application d’un effort de libération sur le pion suivant la flèche I ; La est une vue en coupe transversale qui représente la butée occupant la deuxième position escamotée après coulissement selon la flèche II et qui illustre le pion à l’extrémité du bras respectivement logés à l’intérieur de la cavité de la gorge ; La est une vue en coupe transversale qui représente la butée selon le deuxième mode et qui illustre l’extraction de la butée par l’ouverture délimitée par les crans grâce à quoi ladite butée est amovible sans démontage de la lame finale hors de la coulisse. Volet (10) roulant comportant un tablier (12) formé d’un ensemble de lames (14) articulées entre elles dont les extrémités transversales opposées sont logées dans deux coulisses (20) de guidage agencées de part et d’autre d’une baie (22), ledit tablier (12) étant apte à être entraîné sélectivement dans un sens d’enroulement ou de déroulement entre au moins une position d’ouverture et une position de fermeture de ladite baie (22), dans lequel le tablier (12) comporte une lame finale (18) comportant au moins une butée (30, 130) qui est configurée pour occuper au moins : - une première position, dite de butée, dans laquelle ladite butée (30, 130) est destinée à venir en contact avec un butoir (26) pour limiter en fin de course d’ouverture l'enroulement dudit tablier (12), et - une deuxième position, dite escamotée, dans laquelle ladite butée (30, 130) n’est plus susceptible de venir en contact avec ledit butoir (26) afin de permettre un franchissement du butoir (26) par la lame finale (18), caractérisé en ce que la butée (30, 130) est apte à coulisser entre la première position de butée et la deuxième position escamotée et en ce que la butée (30, 130), agencée en dehors desdites coulisses (20) de guidage, s’étend longitudinalement en saillie à partir de l’une des faces (17, 19) de la lame finale (18). Volet selon la revendication 1, caractérisé en ce que la butée (30, 130) est agencée sur la face intérieure (17) de la lame finale (18) du tablier (12). Volet selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la butée (30, 130) comporte un corps (34, 134) faisant saillie par rapport à la lame finale (18) auquel est relié une embase (36, 136) qui est insérée dans une gorge (15) transversale de la lame finale (18) de manière que la butée (30, 130) coulisse dans ladite gorge (15) à la manière d’un curseur. Volet selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le volet (10) roulant comporte des moyens (60) de guidage qui sont aptes à guider transversalement la butée (30, 130) en coulissement dans ladite gorge (15), de préférence lesdits moyens (60) de guidage comportent deux rainures (38, 138) opposées réalisées dans la butée (30, 130) et dans lesquelles sont reçus deux rebords (56, 58) transversaux de la gorge (15). Volet selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée (30, 130) comporte un bras (40, 140) s’étendant transversalement comportant des moyens (70) de blocage aptes à coopérer avec la lame finale (18) pour maintenir la butée (30, 130) au moins dans la première position de butée. Volet selon la revendication 5, caractérisé en ce que le bras (40, 140) de la butée (30, 130) est configuré pour former une languette flexible élastiquement longitudinalement assurant, en l’absence d’application d’un effort de libération, un rappel élastique des moyens (70) de blocage. Volet selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les moyens (70) de blocage sont montés mobiles entre : - une position active, dite de blocage, dans laquelle les moyens (70) de blocage empêchent un coulissement de la butée (30, 130) au moins de la première position de butée vers la deuxième position escamotée ; et - une position inactive, dite de libération, dans laquelle les moyens (70) de blocage autorisent un coulissement de la butée (30, 130) de la première position de butée vers la deuxième position escamotée. Volet selon la revendication 7, caractérisé en ce que le déblocage de la butée (30, 130) pour la faire coulisser de la première position de butée à la deuxième position escamotée est obtenu en appliquant manuellement, avec ou sans outil, un effort de libération afin de provoquer le passage desdits moyens (70) de blocage de la position active à la position inactive. Volet selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que les moyens (70) de blocage de la butée (30) comportent au moins un crochet (42), agencé à l’extrémité libre du bras (40), qui est apte à être engagé en position active pour venir en prise avec un bord (62) vertical à l’extrémité de la lame finale (18) et qui est apte à être désengagé en position inactive pour venir en coïncidence avec une cavité (50) de la gorge (15) grâce à quoi la butée (30) est alors libre de pouvoir coulisser dans la gorge (15) vers la deuxième position escamotée. Volet selon la revendication 9, caractérisé en ce que le bras (40) comporte au moins un ergot (44) qui est disposé entre ses deux extrémités et orienté pour faire saillie en direction opposée à une paroi (51) verticale formant un fond de la gorge (15). Volet selon la revendication 10, caractérisé en ce que l’ergot (44) est configuré pour coopérer avec la gorge (15) afin d’assurer une immobilisation par friction de la butée (30) lorsque le bras (40) est rappelé élastiquement vers sa position active de manière à freiner tout déplacement transversal de la butée (30) en direction de la coulisse (20), ledit crochet (42) n’assurant qu’un blocage unidirectionnel de la butée (30, 130). Volet selon l’une des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que l’ergot (44) est apte à former un arrêt destiné à coopérer avec un outil (100), tel qu’un tournevis, utilisé pour appliquer un effort de libération. Volet selon la revendication 12, caractérisé en ce que la butée (30) comporte un corps (34) comportant une face (48) oblique configurée pour former une surface d’appui notamment apte à guider ledit outil (100), en particulier en direction de l’ergot (44), de manière à faciliter la manœuvre de libération consistant à provoquer le désengagement du crochet (42), le passage de la position active à la position inactive. Volet selon l’une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que les moyens (70) de blocage de la butée (130) comportent au moins un pion (72), agencé à l’extrémité libre du bras (140), qui est apte à être engagé en position active pour coopérer avec au moins un cran (76, 78), ménagé dans l’un des rebords supérieur (56) ou inférieur (58) de la gorge (15) transversale de la lame finale (18) et qui est apte à être désengagé dudit au moins un cran (76, 78) en position inactive pour venir se loger dans une cavité (50) délimitée par la gorge (15) grâce à quoi la butée (130) est alors libre de pouvoir coulisser dans la gorge (15). Volet selon la revendication 14, caractérisé en ce que la lame finale (18) comporte deux crans (76, 78) ménagés chacun dans l’un des rebords supérieur (56) et inférieur (58) de la gorge (15) et alignés verticalement de manière à former ensemble une ouverture (75) recevant ledit pion (72) de blocage. Volet selon la revendication 14 ou 15, caractérisé en ce que la coopération de formes entre le pion (72) porté par le bras (140) de la butée (130) et ledit au moins un cran (76, 78) ménagé dans la lame finale (18), voire préférentiellement les deux crans (76, 78) associés, assure un blocage bidirectionnel de telle sorte que la butée (130) est verrouillée en position active. Volet selon l’une des revendications 15 à 16, caractérisé en ce que la butée (130) est amovible, ladite butée (130) étant apte à pouvoir être séparée de la lame finale (18) en étant extraite longitudinalement par ladite ouverture (75) délimitée par les crans (76, 78), sans démontage du tablier (12) dont les extrémités des lames (14) articulées et de la lame finale (18) demeurent dans les deux coulisses (20) de guidage.