Brevet FR3134737A1 — publié le 20231027

L’invention concerne un outil de montage (1) permettant de lier temporairement un avertisseur sonore audit outil de montage (1) avant de transférer ledit avertisseur sonore vers un support (4) d’assemblage dans le compartiment moteur d’un véhicule automobile. L’outil de montage (1) permet ainsi d’établir un couplage non définitif entre l’avertisseur sonore et l’outil de montage (1). Ce couplage est obtenu par engagement d’une patte de fixation (32) de l’avertisseur sonore dans une encoche d’une embase (11) de l’outil de montage (1), la patte de fixation (32) étant maintenue dans ce logement temporaire grâce à un bridage magnétique réalisé par un insert magnétique logé dans l’embase (11). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 4 Outil de montage d’un avertisseur sonore de véhicule automobile Le contexte technique de la présente invention est celui des outils de montage utilisés sur les chaînes de montage des véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention a trait à un outil de montage et un procédé de montage d’un accessoire sur un support. De manière privilégiée, sans que ce soit toutefois limitatif, l’invention adresse plus particulièrement le domaine du montage d’un avertisseur sonore sur son support. Dans l’état de la technique, on connait des avertisseur sonores du type par exemple de ceux décrits dans le document FR2786299B1. De tels avertisseurs sonores comportent un boitier globalement cylindrique logeant un mécanisme acoustique, le boitier comportant en outre une patte de fixation qui s’étend en saillie du boitier afin de permettre la fixation de l’avertisseur sonore sur le support. Ainsi, sur de tels avertisseurs sonores, la fixation est déportée, relativement au boitier, et s’opère au niveau de la patte de fixation dont une extrémité libre distale du boitier comporte un trou débouchant autorisant le passage d’une vis de fixation contre le support. L’avertisseur sonore est ainsi monté en prise entre la vis de fixation et le support, au niveau de la patte de fixation. L’inconvénient associé à ce type d’avertisseur sonore est lié à son montage, manuel et délicat puisque l’avertisseur sonore doit être approché et mis dans une position particulière avant d’être attaché à son support. Dans le cas où l’avertisseur sonore n’est pas positionné ou orienté dans la configuration attendue, le montage d’autres pièces du véhicule automobile à proximité dudit avertisseur sonore pourrait être entravée, voire impossible. La présente invention a pour objet de proposer un nouvel outil de montage afin de répondre au moins en grande partie aux problèmes précédents et de conduire en outre à d’autres avantages. Un autre but de l’invention est de faciliter le montage d’accessoires dans le véhicule automobile et, d’une manière plus générale, de proposer des outils de montage performants qui permettent de réduire la durée des opérations de montage. Un autre but de l’invention est de proposer un outil de montage économique et robuste. Selon un premier aspect de l’invention, on atteint au moins l’un des objectifs précités avec un outil de montage d’un accessoire de véhicule automobile sur un support dudit véhicule automobile, l’outil de montage comportant (i) une embase comportant au moins une encoche traversant l’embase de part en part selon une direction dite, de montage, (ii) un organe de positionnement de l’embase sur le support, l’organe de positionnement étant configuré pour réaliser un arrêt de l’embase sur ledit support au moins relativement à une direction verticale, (iii) un insert magnétique configuré pour générer un champ magnétique non nul dans l’encoche. Dans le contexte de la présente invention, l’accessoire est plus particulièrement, mais non limitativement, un avertisseur sonore comportant un boitier logeant un mécanisme acoustique et une patte de fixation excentrique par rapport audit boitier. L’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention permet ainsi de monter sur son support l’avertisseur sonore dans un compartiment moteur du véhicule automobile. Dans le contexte de l’invention, le support prend la forme d’une portée qui s’étend dans le compartiment moteur et qui comporte un organe de fixation complémentaire de la patte de fixation de l’avertisseur sonore, de sorte que l’organe de fixation et la patte de fixation collaborent avec une vis de fixation pour maintenir l’avertisseur sonore en prise contre le support. Dans le contexte de la présente invention, l’axe longitudinal, l’axe latéral et l’axe vertical sont définis relativement à un assemblage de l’accessoire dans le véhicule automobile. Ainsi, une direction latérale s’entend comme une direction prise entre un côté latéral du véhicule automobile et un côté latéral opposé dudit véhicule automobile. En d’autres termes, la direction latérale s’entend selon une direction qui s’étend depuis un côté passager du véhicule automobile vers un côté conducteur dudit véhicule automobile, ou réciproquement. Les adjectifs latéraux, intérieur et extérieur font référence à une telle direction latérale. En outre, une direction longitudinale s’étend comme étant prise le long d’une direction qui s’étend d’avant en arrière ou d’arrière en avant du véhicule automobile. La direction longitudinale est perpendiculaire à la direction latérale. Les adjectifs frontaux, avant et arrière font référence à cette direction longitudinale. Enfin, une direction verticale s’entend comme étant prise le long d’un axe qui s’étend depuis les roues du véhicule automobile et vers le toit dudit véhicule automobile, ou inversement, la direction verticale étant simultanément perpendiculaire aux directions latérales et longitudinales. Les adjectifs dessus et dessous, ou inférieur et supérieur font référence à cette direction verticale. Dans le contexte de l’invention, l’encoche forme un évidement configuré pour pouvoir loger la patte de fixation de l’accessoire, et notamment de l’avertisseur sonore. En d’autres termes, les dimensions de l’encoche sont telles qu’elles autorisent l’insertion de la patte de fixation dans l’encoche. Une fois insérée dans l’encoche, la patte de fixation dépasse de ladite encoche au niveau d’un bord inférieur. Ainsi, selon une direction d’élongation de l’encoche, une longueur de l’encoche est inférieure à une longueur de la patte de fixation de l’accessoire avec lequel l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention est destiné à collaborer. Dans le contexte de l’invention, l’organe de positionnement est configuré pour permettre un positionnement répétable et reproductible de l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention sur le support avec lequel il est destiné à collaborer. A cet effet, l’organe de positionnement a une conformation générale qui le rend compatible avec le support, et à tout le moins avec une extrémité supérieure dudit support. Par compatibilité, on comprend que l’organe de positionnement est configuré pour s’engager avec le support par engagement de formes complémentaires. De manière avantageuse, l’organe de positionnement est configuré pour réaliser un positionnement isostatique de l’embase sur le support. Ainsi, l’outil de montage permet de positionner facilement sur le support l’accessoire en prise avec lui, par l’intermédiaire d’un assemblage temporaire de l’outil de montage sur le support permettant de mettre en position d’assemblage ledit accessoire relativement au support, afin d’autoriser in fine sa fixation sur le support. L’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention comprend avantageusement au moins un des perfectionnements ci-dessous, les caractéristiques techniques formant ces perfectionnements pouvant être prises seules ou en combinaison : - l’insert magnétique est logé dans l’embase. Cette configuration avantageuse permet de rendre l’outil plus compact et de protégé l’insert magnétique ; - l’insert magnétique est situé au moins en partie en regard de l’encoche. Cette configuration avantageuse permet de générer plus facilement un champ magnétique au niveau de l’encoche et de maintenir en prise la patte de fixation de l’accessoire dans l’encoche, afin de fixer temporairement et de manière amovible ledit accessoire à l’embase. D’une manière générale, l’insert magnétique est situé à proximité de l’encoche ; - l’insert magnétique est du type d’un aimant permanent ; - l’organe de positionnement comporte une rainure qui s’étend selon une élongation formant un angle non nul avec une élongation de l’encoche. La rainure est ménagée dans l’embase. L’élongation de la rainure s’étend principalement selon l’axe latéral de l’outil de montage ; - la rainure comporte une paroi de fond, la paroi de fond formant l’arrêt vertical lorsque l’outil de montage collabore avec le support. D’une manière générale, la rainure a une section transverse, prise perpendiculairement à son élongation, en forme de U. La paroi de fond de la rainure est bordée de part et d’autre par deux parois qui s’étendent en saillie depuis la paroi de fond et préférentiellement de manière perpendiculaire. Consécutivement, le support est destiné à être inséré partiellement, au niveau d’une extrémité supérieure dudit support, dans la rainure de l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention. En d’autres termes, la rainure est configurée pour autoriser l’insertion, avec ou sans jeu, de l’extrémité supérieure du support dans ladite rainure. Cette configuration avantageuse permet de positionner de manière répétable l’embase de l’outil de montage sur le support, au moins relativement à l’axe vertical et à l’axe longitudinal ; - la rainure débouche dans l’encoche ; - la rainure traverse l’embase de part en part relativement à une direction latérale. Cette configuration avantageuse permet de faciliter l’engagement de l’embase avec le support, et plus particulièrement l’engagement de l’extrémité supérieure du support dans la rainure de l’embase ; - l’encoche traverse de part en part l’embase, relativement à l’axe vertical. Cette configuration avantageuse permet d’autoriser un dépassement de la patte de fixation de l’accessoire collaborant avec l’outil de montage en dehors de ladite encoche, rendant ainsi possible la fixation de la patte de fixation au support alors que l’accessoire est toujours maintenu en prise dans l’outil de montage ; - l’encoche comporte une paroi d’appui formant un angle supérieur à 90° avec la paroi de fond de la rainure. Préférentiellement, l’angle formé entre la paroi d’appui de l’encoche et la paroi de fond de la rainure est égal à 105°. Cette configuration avantageuse permet d’orienter la patte de fixation de l’accessoire dans la direction attendue par rapport au support, lorsque l’outil de montage est engagé sur le support ; - l’organe de positionnement est configuré pour autoriser un arrêt de l’embase contre le support selon une direction longitudinale. A cet effet, et selon un exemple de réalisation non limitatif de l’invention, une paroi longitudinale de la rainure est configurée pour être mise en appui contre une extrémité supérieure du support destiné à être insérée dans la rainure, la paroi longitudinale de la rainure étant plane et réalisant un arrêt de l’embase contre le support, relativement à la direction longitudinale ; - une dimension de la rainure, prise selon la direction longitudinale, est supérieure ou égale à une dimension de l’extrémité supérieure du support, prise selon la direction longitudinale. Cette configuration avantageuse permet de garantir une insertion de l’extrémité supérieure du support dans la rainure de l’outil de montage ; - l’outil de montage comporte un organe de préhension situé au niveau d’un bord latéral opposé de l’outil de montage, relativement à l’encoche. A titre d’exemple, l’organe de préhension prend la forme d’une lumière ménagée au travers de l’embase. Selon un deuxième aspect de l’invention, il est proposé un procédé de montage d’un accessoire de véhicule automobile sur un support dudit véhicule automobile, à l’aide de l’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention ou selon l’un quelconque de ses perfectionnements, le procédé de montage comportant : - une étape d’insertion d’une patte de montage de l’accessoire au travers de l’encoche de l’outil de montage ; - une étape de mise en appui de la patte de montage contre la paroi d’appui de l’encoche ; - une étape de couplage magnétique entre la patte de montage et l’embase, par l’intermédiaire de l’insert magnétique ; - une étape d’accouplement entre l’organe de positionnement de l’embase et une extrémité supérieure du support ; - une étape de fixation de la patte de fixation de l’accessoire sur le support ; - une étape de dégagement de l’outil de montage du support et de l’accessoire. En particulier, l’étape d’accouplement de l’organe de positionnement avec l’extrémité supérieure du support comporte une étape de mise en butée de l’embase sur le support selon au moins l’axe longitudinal et l’axe vertical. Avantageusement, l’étape d’accouplement de l’organe de positionnement avec l’extrémité supérieure du support comporte une étape de mise en butée de l’embase sur le support selon l’axe longitudinal, l’axe latéral et l’axe vertical. Des modes de réalisation variés de l’invention sont prévus, intégrant selon l’ensemble de leurs combinaisons possibles les différentes caractéristiques optionnelles exposées ici. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : illustre une vue isométrique d’un exemple de réalisation d’outil de montage conforme au premier aspect de l’invention ; illustre une vue de face de l’outil de montage illustré sur la et collaborant avec un support du véhicule automobile sur lequel l’accessoire est destiné à être fixé ; illustre une vue de profil de l’outil de montage associé au support tels qu’illustrés sur la ; illustre une vue en coupe partielle et isométrique de l’outil de montage associé au support tels qu’illustrés sur la illustre une autre vue isométrique de l’outil de montage associé au support tels qu’illustrés sur la ; illustre un diagramme synoptique d’un procédé de montage conforme au deuxième aspect de l’invention. Bien entendu, les caractéristiques, les variantes et les différentes formes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence. Dans les FIGURES décrites ci-après, on définit un axe longitudinal X, un axe latéral Y et un axe vertical Z relativement à un assemblage de l’accessoire 3 dans le véhicule automobile. Ainsi, une direction latérale s’entend comme une direction prise entre un côté latéral du véhicule automobile et un côté latéral opposé dudit véhicule automobile. En d’autres termes, la direction latérale s’entend selon une direction qui s’étend depuis un côté passager du véhicule automobile vers un côté conducteur dudit véhicule automobile, ou réciproquement. Les adjectifs latéraux, intérieur et extérieur font référence à une telle direction latérale. En outre, une direction longitudinale s’étend comme étant prise le long d’une direction qui s’étend d’avant en arrière ou d’arrière en avant du véhicule automobile. La direction longitudinale est perpendiculaire à la direction latérale. Les adjectifs frontaux, avant et arrière font référence à cette direction longitudinale. Enfin, une direction verticale s’entend comme étant prise le long d’un axe qui s’étend depuis les roues du véhicule automobile et vers le toit dudit véhicule automobile, ou inversement, la direction verticale étant simultanément perpendiculaire aux directions latérales et longitudinales. Les adjectifs dessus et dessous, ou inférieur et supérieur font référence à cette direction verticale. En outre, selon un mode de réalisation et un usage préféré de l’invention, mais non limitatif, l’accessoire 3 illustré dans les FIGURES est du type d’un avertisseur sonore 5. L’avertisseur sonore 5 comporte un boitier 31 logeant un mécanisme acoustique et une patte de fixation 32 excentrique par rapport audit boitier 31. Par ailleurs, le support 4 sur lequel l’avertisseur sonore 5 est destiné à être monté prend la forme d’un support 4 d’avertisseur sonore 5, logé dans un compartiment moteur d’un véhicule automobile. L’outil de montage 1 permet ainsi de monter facilement sur son support 4 l’avertisseur sonore 5 dans un compartiment moteur du véhicule automobile, par l’intermédiaire d’une fixation temporaire de l’avertisseur sonore 5 sur l’embase 11 de l’outil de montage 1, agissant ainsi comme un intermédiaire servant à la mise en position relative de l’avertisseur par rapport au support 4. En référence aux FIGURES 1 à 5, l’outil de montage 1 conforme au premier aspect de l’invention comporte : - une embase 11 comportant au moins une encoche 14 traversant l’embase 11 de part en part selon une direction dite, de montage ; - un organe de positionnement 12 de l’embase 11 sur le support 4, l’organe de positionnement 12 étant configuré pour réaliser un arrêt de l’embase 11 sur ledit support 4 au moins relativement à une direction verticale ; - un insert magnétique 13 configuré pour générer un champ magnétique non nul dans l’encoche 14. L’embase 11 forme ainsi un volume préhensible par un utilisateur de l’outil de montage 1. Les dimensions et formes de l’embase 11 sont préférentiellement telles qu’il est possible de la saisir et de la manipuler avec une seule main. L’embase 11 est astucieusement réalisée en matière plastique afin de limiter son poids. En outre, elle est préférentiellement obtenue par un procédé de fabrication additive ou par moulage. Afin de faciliter sa préhension, l’outil de montage 1 comporte avantageusement un organe de préhension 15 prenant la forme d’un évidement formé dans l’embase 11, au niveau d’un bord latéral opposé de l’embase 11, relativement à l’encoche 14. Dans l’exemple illustré sur les FIGURES, la direction de montage le long de laquelle s’étend l’encoche 14 est contenue dans un plan formé par l’axe vertical Z et l’axe latéral Y. L’encoche 14 forme ainsi un évidement formé dans l’embase 11 et configuré pour pouvoir loger temporairement, et de manière amovible, la patte de fixation 32 de l’avertisseur sonore 5. Les dimensions de l’encoche 14 sont telles qu’elles autorisent l’insertion de la patte de fixation 32 dans l’encoche 14, préférentiellement sans jeu afin de garantir une meilleure précision dans le positionnement relatif de la patte de fixation 32, et donc de l’avertisseur sonore 5, relativement au support 4. Comme visible sur les FIGURES 2 à 4, une fois insérée dans l’encoche 14, la patte de fixation 32 dépasse de ladite encoche 14 au niveau d’un bord inférieur 123 de l’embase 11. Ainsi, selon une direction d’élongation de l’encoche 14, une longueur de l’encoche 14 est inférieure à une longueur de la patte de fixation 32 de l’avertisseur sonore 5. L’organe de positionnement 12 est configuré pour permettre un positionnement répétable et reproductible de l’outil de montage 1 sur le support 4. A cet effet, l’organe de positionnement 12 a une conformation générale qui permet d’engager le support 4 par collaboration de formes complémentaires. Plus particulièrement, l’organe de positionnement 12 comporte une rainure 120 qui s’étend selon une élongation formant un angle A non nul avec une élongation de l’encoche 14. La rainure 120 est ménagée dans l’embase 11. L’élongation de la rainure 120 s’étend principalement selon l’axe latéral Y de l’outil de montage 1. Comme visible plus particulièrement sur la , la rainure 120 comporte une paroi de fond 122 formant un arrêt vertical pour l’embase 11 relativement au support 4. D’une manière générale, la rainure 120 a une section transverse, prise perpendiculairement à son élongation, en forme de U. La paroi de fond 122 de la rainure 120 est bordée de part et d’autre par deux parois longitudinales 121 qui s’étendent en saillie depuis la paroi de fond 122 et préférentiellement de manière perpendiculaire à elle. Une dimension de la rainure 120, prise entre les deux parois longitudinales 121 et relativement à l’axe longitudinal X, est supérieure ou égale à une épaisseur du support 4, pris au niveau d’une extrémité supérieure 40 dudit support 4 et parallèlement à l’axe longitudinal X. Il est ainsi possible de définir une position relative de l’embase 11 par rapport au support 4, relativement à l’axe vertical Z. Consécutivement, il est ainsi possible de définir la position relative de la patte de fixation 32 de l’avertisseur sonore 5 relativement au support 4, afin de permettre une fixation de ladite patte de fixation 32 par une vis de fixation 42 collaborant avec un trou ménagé sur le support 4. Dans l’exemple de réalisation visible sur les FIGURES, la rainure 120 traverse l’embase 11 de part en part relativement à l’axe latéral Y, et la rainure 120 débouche dans l’encoche 14. En d’autres termes, la rainure 120 et l’encoche 14 sont formées dans un même plan, mais s’étendent bien entendu dans des directions différentes. Comme visible sur les FIGURES 2 et 5, l’encoche 14 comporte une paroi d’appui 141 formant un angle A supérieur à 90° avec la paroi de fond 122 de la rainure 120, et préférentiellement égal à 105°. Cette configuration avantageuse permet d’orienter la patte de fixation 32 de l’accessoire 3 dans la direction attendue par rapport au support 4, lorsque l’outil de montage 1 est engagé sur le support 4, comme visible notamment sur la . Dans cette configuration, il est alors possible de solidariser la patte de fixation 32 sur le support 4 par l’intermédiaire d’une vis de fixation 42 collaborant avec la patte de fixation 32 et ledit support 4 afin de maintenir en prise la patte de fixation 32, et donc l’outil de montage 1, entre la vis de fixation 42 et le support 4. Afin d’améliorer le positionnement relatif de l’outil de montage 1 par rapport au support 4, et donc de l’avertisseur sonore 5 relativement au support 4, l’organe de positionnement 12 autorise un arrêt de l’embase 11 contre le support 4 selon l’axe longitudinal X. Ainsi, comme visible sur la , au moins une des parois longitudinales 121 de la rainure 120 est mise en appui contre face en regard de l’extrémité supérieure 40 du support 4 insérée dans la rainure 120. Il est ainsi possible de définir la position relative de l’embase 11 par rapport au support 4, relativement à l’axe longitudinal X, et de permettre ainsi un positionnement de la patte de fixation 32 de l’avertisseur sonore 5 juste en avant du support 4, relativement audit axe longitudinal X. Afin d’assurer le positionnement de l’embase 11 par rapport au support 4 et relativement à l’axe latéral Y, le support 4 comporte une patte de fixation 32 configurée pour être mise en appui contre une face d’appui latéral 111 de l’embase 11. Afin de maintenir de manière stable et temporaire, c’est-à-dire de manière amovible, la patte de fixation 32 de l’avertisseur sonore 5 dans l’encoche 14 de l’outil de montage 1, l’outil de montage 1 comporte l’insert magnétique 13 situé à proximité de l’encoche 14, de sorte que l’insert magnétique 13 génère un champ magnétique non nul dans l’encoche 14. Cette configuration permet, dans le cas où la patte de fixation 32 est formée d’un matériaux magnétique, de réaliser un couplage magnétique entre la patte de fixation 32 et l’insert magnétique 13. Ce couplage magnétique permet ainsi de réaliser un bridage de l’avertisseur sonore 5 sur l’outil de montage 1. L’avertisseur sonore 5 est ainsi immobilisé par rapport à l’embase 11, et le positionnement précis de l’embase 11 sur le support 4, par l’intermédiaire de son organe de positionnement 12 tel que décrit précédemment, permet in fine de réaliser un positionnement précis de l’avertisseur sonore 5 sur ledit support 4. L’insert magnétique 13 est préférentiellement du type d’un aimant permanent logé dans l’embase 11. En référence à la , l’invention concerne aussi un procédé de montage 2 d’un accessoire 3 de véhicule automobile sur un support 4 dudit véhicule automobile, à l’aide de l’outil de montage 1 tel que décrit précédemment, le procédé de montage 2 comportant : - une étape d’insertion 21 d’une patte de montage de l’accessoire 3 au travers de l’encoche 14 de l’outil de montage 1 ; - une étape de mise en appui 22 de la patte de montage contre la paroi d’appui 141 de l’encoche 14 ; - une étape de couplage 23 magnétique entre la patte de montage et l’embase 11, par l’intermédiaire de l’insert magnétique 13 ; - une étape d’accouplement 24 entre l’organe de positionnement 12 de l’embase 11 et une extrémité supérieure 40 du support 4 ; - une étape de fixation 25 de la patte de fixation 32 de l’accessoire 3 sur le support 4 ; - une étape de dégagement 26 de l’outil de montage 1 du support 4 et de l’accessoire 3. En particulier, l’étape d’accouplement 24 de l’organe de positionnement 12 avec l’extrémité supérieure 40 du support 4 comporte une étape de mise en butée de l’embase 11 sur le support 4 selon au moins l’axe longitudinal X et l’axe vertical Z. L’étape d’accouplement 24 de l’organe de positionnement 12 avec l’extrémité supérieure 40 du support 4 comporte une étape de mise en butée de l’embase 11 sur le support 4 selon l’axe longitudinal X, l’axe latéral Y et l’axe vertical Z. En synthèse, l’invention concerne un outil de montage 1 permettant de lier temporairement un avertisseur sonore 5 audit outil de montage 1 avant de transférer ledit avertisseur sonore 5 vers un support 4 d’assemblage dans le compartiment moteur d’un véhicule automobile. L’outil de montage 1 permet ainsi d’établir un couplage non définitif entre l’avertisseur sonore 5 et l’outil de montage 1. Ce couplage est obtenu par engagement d’une patte de fixation 32 de l’avertisseur sonore 5 dans une encoche 14 d’une embase 11 de l’outil de montage 1, la patte de fixation 32 étant maintenue dans ce logement temporaire grâce à un bridage magnétique réalisé par un insert magnétique 13 logé dans l’embase 11. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. Notamment, les différentes caractéristiques, formes, variantes et modes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. En particulier toutes les variantes et modes de réalisation décrits précédemment sont combinables entre eux. Outil de montage (1) d’un accessoire (3) de véhicule automobile sur un support (4) dudit véhicule automobile, l’outil de montage (1) comportant : - une embase (11) comportant au moins une encoche (14) traversant l’embase (11) de part en part selon une direction dite, de montage ; - un organe de positionnement (12) de l’embase (11) sur le support (4), l’organe de positionnement (12) étant configuré pour réaliser un arrêt de l’embase (11) sur ledit support (4) au moins relativement à une direction verticale ; - un insert magnétique (13) configuré pour générer un champ magnétique non nul dans l’encoche (14). Outil de montage (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’insert magnétique (13) est logé dans l’embase (11). Outil de montage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe de positionnement (12) comporte une rainure (120) qui s’étend selon une élongation formant un angle (A) non nul avec une élongation de l’encoche (14). Outil de montage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la rainure (120) comporte une paroi de fond (122), la paroi de fond (122) formant l’arrêt vertical lorsque l’outil de montage (1) collabore avec le support (4). Outil de montage (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’encoche (14) comporte une paroi d’appui (141) formant un angle (A) supérieur à 90° avec la paroi de fond (122) de la rainure (120). Outil de montage (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel une paroi longitudinale (121) de la rainure (120) est configurée pour être mise en appui contre une extrémité supérieure (40) du support (4) destiné à être insérée dans la rainure (120), la paroi longitudinale (121) de la rainure (120) étant plane et réalisant un arrêt de l’embase (11) contre le support (4), relativement à la direction longitudinale. Outil de montage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’outil de montage (1) comporte un organe de préhension (15) situé au niveau d’un bord latéral opposé de l’outil de montage (1), relativement à l’encoche (14). Procédé de montage (2) d’un accessoire (3) de véhicule automobile sur un support (4) dudit véhicule automobile, à l’aide de l’outil de montage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le procédé de montage (2) comportant : - une étape d’insertion (21) d’une patte de montage de l’accessoire (3) au travers de l’encoche (14) de l’outil de montage (1) ; - une étape de mise en appui (22) de la patte de montage contre la paroi d’appui (141) de l’encoche (14) ; - une étape de couplage (23) magnétique entre la patte de montage et l’embase (11), par l’intermédiaire de l’insert magnétique (13) ; - une étape d’accouplement (24) entre l’organe de positionnement (12) de l’embase (11) et une extrémité supérieure (40) du support (4) ; - une étape de fixation (25) de la patte de fixation (32) de l’accessoire (3) sur le support (4) ; - une étape de dégagement (26) de l’outil de montage (1) du support (4) et de l’accessoire (3).