Brevet FR3134143A1 — publié le 20231006

L’invention concerne un dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir de dégazage d’un circuit de refroidissement d’un véhicule, le bouchon comprenant une première portion et une seconde portion adaptées pour former une coquille autour du bouchon et/ou d’un col du réservoir. Figure pour l'abrégé : FIG. 1. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir de dégazage Domaine technique de l'invention La présente invention concerne de manière générale les circuits de refroidissement des véhicules et plus particulièrement des véhicule automobiles électriques ou hybrides. Notamment, la présente invention concerne les circuits de refroidissement de tels véhicules électriques ou hybrides. Arrière-plan technique Du fait des contraintes économiques dues à l’augmentation du prix du carburant et des contraintes environnementales liées à la réglementation des émissions polluantes et des gaz à effet de serre, on observe un développement des véhicules électriques et des véhicules hybrides, c'est-à-dire mettant en œuvre un moteur thermique et un moteur électrique. Les véhicules électriques ou hybrides utilisent des batteries puissantes qu’il est nécessaire de refroidir. Un tel refroidissement peut être obtenu notamment au moyen d’un circuit de refroidissement comprenant un circuit caloporteur faisant circuler un liquide de refroidissement (ou liquide caloporteur) autour de la ou des batterie(s) et/ou autour des cellules de la ou des batterie(s). Un tel circuit de refroidissement comprend un réservoir de dégazage, également appelé vase d'expansion, délimitant un volume intérieur destiné à recevoir un liquide de refroidissement à dégazer. Ainsi, un tel réservoir de dégazage est prévu pour recevoir le liquide de refroidissement notamment pour tout ajustement du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Ainsi, lors de l’entretien du véhicule, il peut être nécessaire d’ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir de dégazage. Ainsi, un tel réservoir comprend un bouchon qui peut être retiré par exemple lors de l’entretien du véhicule. Par exemple également, il arrive que le circuit de refroidissement comprennent une fuite de liquide de refroidissement. Une telle fuite peut provoquer, si le liquide entre en contact avec la batterie, un incendie du véhicule. En réaction à une telle fuite, un utilisateur non qualifié (par exemple le propriétaire du véhicule) pourrait réagir en ajoutant du liquide de refroidissement dans le réservoir et ainsi masquer la fuite. En outre, lors d’une telle opération de mise à niveau du liquide de refroidissement, un utilisateur non qualifié qui intervient pour retirer le bouchon risque de toucher la ou les batteries et/ou leurs cellules ce qui peut être très dangereux pour l’opérateur. La présente invention vise, selon au moins un de ses modes de réalisation, à fournir une solution qui dissuade un utilisateur non qualifié d’intervenir pour faire le niveau du liquide de refroidissement ou ajuster le niveau de liquide de refroidissement. La présente invention vise également, selon au moins un de ses modes de réalisation, de limiter les risques qu’une fuite de liquide de refroidissement soit masquée par un utilisateur non qualifié. La présente invention vise également, selon au moins un de ses modes de réalisation, de réduire les risques liées aux batteries pour les utilisateurs non qualifiés. La présente invention concerne un dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir de dégazage d’un circuit de refroidissement d’un véhicule caractérisé en ce qu’il comprend une première portion et une seconde portion adaptées pour former une coquille autour du bouchon et/ou d’un col du réservoir. Ainsi, l’invention fourni un moyen d’empêcher un utilisateur non qualifié de procéder à l’ouverture du bouchon du réservoir de dégazage. Ainsi, par exemple, le dispositif anti-violation comprend une coquille de protection qui peut être refermée autour du bouchon et/ou du col du réservoir de dégazage. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif anti-violation comprend des moyens de verrouillage des première portion et seconde portion autour du bouchon et/ou du col du réservoir. Ainsi, par exemple, une fois que les première portion et seconde portion du dispositif sont verrouillées autour du bouchon et/ou col du réservoir de dégazage, il devient difficile pour un utilisateur non qualifié, par exemple, le propriétaire du véhicule de réaliser lui-même une opération de mise à niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir de dégazage. Ainsi, l’utilisateur non qualifié (ou non professionnel) est dissuadé, grâce à l’invention, d’intervenir lui-même au niveau du circuit de refroidissement en contact avec la ou les batteries ou cellules de batterie. Ceci a pour avantage de réduire les risques de masquage de fuites de liquide de refroidissement. Par exemple, un outil tel qu’un tournevis peut être requis pour déverrouiller le dispositif anti violation préalablement verrouillé autour du col du réservoir de dégazage. A titre d’alternative, il peut également être prévu que l’opérateur (ou utilisateur) qualifié ou professionnel ai à casser le dispositif anti violation avant d’intervenir. Dans ce cas, un nouveau dispositif anti violation peut être placé et verrouillé sur le bouchon et/ou le col du réservoir après intervention. Selon un mode de réalisation de l’invention, les moyens de verrouillage comprennent une languette prévue sur la première portion et des moyens de réception de la languette prévus dans la seconde portion, et en ce que, la languette est prévue pour s'emboîter par encliquetage dans les moyens de réception de la languette. Selon un mode de réalisation de l’invention, la languette comprend une portion saillante prévue pour être retenue par les moyens de réception après encliquetage de la languette dans les moyens de réception. Selon un mode de réalisation de l’invention, le circuit de refroidissement est un circuit de refroidissement d’au moins une batterie du véhicule. Bien entendu, l’invention s’applique à tout circuit de refroidissement comprenant au moins un réservoir de dégazage. Selon un mode de réalisation de l’invention, le véhicule est un véhicule électrique ou hybride. Bien entendu, on entend par véhicule tout type de véhicule, par exemple une automobile, une moto, un camion, un bateau, un avion, … Pour éviter tout doute, toutes les caractéristiques décrites ici s'appliquent également à tout aspect de l'invention. Dans le cadre de la présente demande, il est expressément prévu que les divers aspects, modes de réalisation, exemples et alternatives exposés dans les paragraphes précédents, dans les revendications et/ou dans la description et les dessins suivants, et en particulier les caractéristiques individuelles de ceux-ci, peuvent être pris indépendamment ou dans n'importe quelle combinaison. En d'autres termes, tous les modes de réalisation et/ou les caractéristiques de tout mode de réalisation peuvent être combinés de n'importe quelle manière, à moins que ces caractéristiques ne soient incompatibles. Pour éviter toute ambiguïté, les termes "peut", "et/ou", "par exemple", "par exemple" et tout autre terme similaire utilisés dans le présent document doivent être interprétés comme non limitatifs, de sorte que toute caractéristique ainsi décrite ne doit pas nécessairement être présente. En effet, toute combinaison de caractéristiques optionnelles est expressément envisagée sans s'écarter de la portée de l'invention, que celles-ci soient ou non expressément revendiquées. Le demandeur se réserve le droit de modifier toute revendication déposée à l'origine ou de déposer toute nouvelle revendication en conséquence, y compris le droit de modifier toute revendication déposée à l'origine pour qu'elle dépende de et/ou incorpore toute caractéristique de toute autre revendication bien qu'elle ne soit pas revendiquée à l'origine de cette manière. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : montre schématiquement un dispositif anti violation pour bouchon de réservoir de dégazage d’un circuit de refroidissement d’un véhicule selon un mode de réalisation de la présente invention ; montre schématiquement, selon une première perspective, le dispositif anti violation de la lorsque appliqué sur un col du réservoir de dégazage ; montre schématiquement, selon une seconde perspective, le dispositif anti violation de la lorsque appliqué sur un col du réservoir de dégazage ; montre schématiquement le dispositif anti-violation de la lorsqu’il est verrouillé sur le bouchon et/ou sur le col du réservoir de dégazage. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir de dégazage d’un circuit de refroidissement d’un véhicule caractérisé en ce qu’il comprend une première portion et une seconde portion adaptées pour former une coquille autour du bouchon et/ou d’un col du réservoir. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de verrouillage des première portion et seconde portion autour du bouchon et/ou du col du réservoir. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir selon la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage comprennent une languette prévue sur la première portion et des moyens de réception de la languette prévus dans la seconde portion, et en ce que, la languette est prévue pour s'emboîter par encliquetage dans les moyens de réception de la languette. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir selon la revendication 3, caractérisé en ce que la languette comprend une portion saillante prévue pour être retenue par les moyens de réception après encliquetage de la languette dans les moyens de réception. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le circuit de refroidissement est un circuit de refroidissement d’au moins une batterie du véhicule. Dispositif anti-violation pour bouchon de réservoir selon la revendication 5, caractérisé en ce que le véhicule est un véhicule électrique ou hybride.