Brevet FR3132801A1 — publié le 20230818

Un procédé de surveillance est mis en œuvre dans un véhicule comprenant une batterie principale rechargeable et couplée à un connecteur de recharge propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter la batterie principale lors d’une recharge en mode 4. Ce procédé comprend une étape (10-30) dans laquelle, pendant une recharge en mode 4, on compare à un seuil choisi une valeur d’écart représentative d’une différence entre cette valeur informative et une mesure d’un courant circulant entre les bornes de la batterie principale, et, lorsque cette valeur d’écart est supérieure au seuil, on ordonne à la source d’alimentation de cesser de fournir le courant de recharge. Figure 3 SURVEILLANCE DE COURANT DE FUITE LORS D’UNE RECHARGE EN MODE 4 D’UNE BATTERIE D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules comprenant une batterie rechargeable en mode 4 par une source d’alimentation externe, et plus précisément la surveillance au sein de tels véhicules des phases de recharge en mode 4. Etat de la technique Certains véhicules, éventuellement de type automobile, comprennent une batterie dite « principale » (ou de traction) couplée à un connecteur de recharge qui est propre, lors d’une recharge en mode 4, à être couplé temporairement à une source d’alimentation via un câble de recharge (généralement solidarisé fixement à cette dernière). On entend ici par « batterie principale (ou de traction) » une batterie chargée d’alimenter en courant électrique un réseau de bord via un convertisseur et une machine motrice électrique faisant partie du groupe motopropulseur (ou GMP) de son véhicule. Par ailleurs, il est rappelé que dans une recharge en mode 4, la batterie principale (à recharger) est alimentée directement en courant continu élevé (typiquement entre 100 A et 400 A) sous une tension d’entrée basse (typiquement 450 V) par la source d’alimentation (via le connecteur de recharge), c’est-à-dire sans conversion par un convertisseur de courant du véhicule. Dans un véhicule tel que ceux présentés ci-dessus, une fois que le connecteur de recharge est correctement couplé à la source d’alimentation, un calculateur du véhicule transmet à la source d’alimentation, via le connecteur de recharge, une information définissant le courant de recharge maximum, puis la source d’alimentation fournit au connecteur de recharge un courant de recharge continu qui est au plus égal au courant de recharge maximum, et ce courant circule jusqu’aux bornes de la batterie principale afin de la recharger. Actuellement, lors d’une recharge en mode 4 la surveillance de la bonne isolation électrique de l’ensemble source d’alimentation - véhicule est la responsabilité de la source d’alimentation. Mais l’efficacité de cette surveillance s’avère variable d’un fabriquant de source d’alimentation à l’autre. Par conséquent, il peut arriver qu’un court-circuit (ou analogue) survienne au niveau de la source d’alimentation ou de son câble de recharge, ce qui peut, par exemple, provoquer un courant de fuite pouvant être à l’origine d’un incendie dans la source d’alimentation ou le câble de recharge qui peut alors se propager au véhicule via son connecteur de recharge. A titre d’exemple, une oxydation anormale d’une vis de fixation du pistolet de connexion d’un câble de recharge peut être à l’origine d’un tel court-circuit. L’invention a donc notamment pour but de détecter un courant de fuite lors d’une phase de recharge en mode 4 d’une batterie principale d’un véhicule. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un procédé de surveillance destiné à être mis en œuvre dans un véhicule comprenant une batterie principale rechargeable et couplée à un connecteur de recharge propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter la batterie principale lors d’une recharge en mode 4. Ce procédé de surveillance se caractérise par le fait qu’il comprend une étape dans laquelle, pendant une recharge en mode 4, on compare à un seuil choisi une valeur d’écart représentative d’une différence entre la valeur informative indiquée et une mesure d’un courant circulant entre des bornes de la batterie principale, et, lorsque cette valeur d’écart est supérieure à ce seuil, on ordonne à la source d’alimentation de cesser de fournir le courant de recharge. Grâce à l’invention, on peut détecter un courant de fuite à n’importe quel instant d’une recharge en mode 4, ce qui permet d’éviter, notamment, un incendie au niveau de la source d’alimentation et/ou du véhicule. Le procédé de surveillance selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - dans son étape on peut ordonner à la source d’alimentation de cesser de fournir le courant de recharge lorsque la valeur d’écart est supérieure au seuil pendant une durée choisie ; - en présence de la première option, dans son étape la durée choisie peut être comprise entre 50 ms et 1 s ; - dans son étape on peut déterminer la valeur absolue de la différence entre la valeur informative et la mesure du courant circulant entre les bornes de la batterie principale, puis on peut déterminer la valeur d’écart en divisant par la valeur informative un résultat d’une multiplication de cette valeur absolue déterminée par cent ; - en présence de la dernière option, dans son étape le seuil peut être un pourcentage compris entre 3% et 20%. Par exemple, ce seuil peut être égal à 5% ; - dans son étape, lorsque la valeur d’écart est supérieure au seuil, on peut découpler la batterie principale du connecteur de recharge. L’invention propose également un produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre un procédé de surveillance du type de celui présenté ci-avant pour surveiller une phase de recharge en mode 4 d’une batterie principale équipant un véhicule, rechargeable et couplée à un connecteur de recharge du véhicule propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation. L’invention propose également un dispositif de surveillance destiné à équiper un véhicule comprenant une batterie principale rechargeable et couplée à un connecteur de recharge propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter la batterie principale lors d’une recharge en mode 4. Ce dispositif de surveillance se caractérise par le fait qu’il comprend au moins un processeur et au moins une mémoire agencés pour effectuer les opérations consistant, pendant une recharge en mode 4, à comparer à un seuil choisi une valeur d’écart représentative d’une différence entre la valeur informative et une mesure d’un courant circulant entre des bornes de la batterie principale, et, lorsque cette valeur d’écart est supérieure à ce seuil, à déclencher une cessation de fourniture du courant de recharge par la source d’alimentation. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant : - une batterie principale rechargeable et couplée à un connecteur de recharge propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter la batterie principale lors d’une recharge en mode 4, et - un dispositif de surveillance du type de celui présenté ci-avant. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : illustre schématiquement et fonctionnellement un exemple de réalisation d’un véhicule comprenant un GMP, à machine motrice électrique alimentée par une batterie principale rechargeable en mode 4 via un connecteur de recharge couplé temporairement à une source d’alimentation, et un dispositif de surveillance selon l’invention, illustre schématiquement et fonctionnellement un exemple de réalisation d’un chargeur de véhicule comprenant un convertisseur et un calculateur de recharge comprenant un dispositif de surveillance selon l’invention, et illustre schématiquement un exemple d’algorithme mettant en œuvre un procédé de surveillance selon l’invention. Procédé de surveillance pour un véhicule (V) comprenant une batterie principale (BP) rechargeable et couplée à un connecteur de recharge (CN) propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation (SA) pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter ladite batterie principale (BP) lors d’une recharge en mode 4, caractérisé en ce qu’il comprend une étape (10-30) dans laquelle, pendant une recharge en mode 4, on compare à un seuil choisi une valeur d’écart représentative d’une différence entre ladite valeur informative et une mesure d’un courant circulant entre des bornes de ladite batterie principale (BP), et, lorsque ladite valeur d’écart est supérieure audit seuil, on ordonne à ladite source d’alimentation (SA) de cesser de fournir ledit courant de recharge. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) on ordonne à ladite source d’alimentation (SA) de cesser de fournir ledit courant de recharge lorsque ladite valeur d’écart est supérieure audit seuil pendant une durée choisie. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) ladite durée choisie est comprise entre 50 ms et 1 s. Procédé selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) on détermine la valeur absolue de ladite différence entre ladite valeur informative et ladite mesure du courant circulant entre les bornes de ladite batterie principale (BP), puis on détermine ladite valeur d’écart en divisant par ladite valeur informative un résultat d’une multiplication de ladite valeur absolue déterminée par cent. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) ledit seuil est un pourcentage compris entre 3% et 20%. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30) ledit seuil est égal à 5%. Procédé selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que dans ladite étape (10-30), lorsque ladite valeur d’écart est supérieure audit seuil, on découple ladite batterie principale (BP) dudit connecteur de recharge (CN). Produit programme d’ordinateur comprenant un jeu d’instructions qui, lorsqu’il est exécuté par des moyens de traitement, est propre à mettre en œuvre le procédé de surveillance selon l’une des revendications 1 à 7 pour surveiller une phase de recharge en mode 4 d’une batterie principale (BP) équipant un véhicule (V), rechargeable et couplée à un connecteur de recharge (CN) dudit véhicule (V) propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation (SA). Dispositif de surveillance (DS) pour un véhicule (V) comprenant une batterie principale (BP) rechargeable et couplée à un connecteur de recharge (CN) propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation (SA) pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter ladite batterie principale (BP) lors d’une recharge en mode 4, caractérisé en ce qu’il comprend au moins un processeur (PR1) et au moins une mémoire (MD) agencés pour effectuer les opérations consistant, pendant une recharge en mode 4, à comparer à un seuil choisi une valeur d’écart représentative d’une différence entre ladite valeur informative et une mesure d’un courant circulant entre des bornes de ladite batterie principale (BP), et, lorsque ladite valeur d’écart est supérieure audit seuil, à déclencher une cessation de fourniture dudit courant de recharge par ladite source d’alimentation (SA). Véhicule (V) comprenant une batterie principale (BP) rechargeable et couplée à un connecteur de recharge (CN) propre à être couplé temporairement à une source d’alimentation (SA) pour recevoir un courant de recharge ayant une valeur informative indiquée et devant alimenter ladite batterie principale (BP) lors d’une recharge en mode 4, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un dispositif de surveillance (DS) selon la revendication 9.