Brevet FR3130108A1 — publié le 20230609

Electrode pour élément chauffant profilée L’invention concerne une électrode (1) centrale pour un élément chauffant (2) comprenant un corps (3) tubulaire d’axe (A) et une grille (4), sensiblement plane, disposée en travers d’une section de passage du corps (3) tubulaire, comprenant une branche proximale (5) axiale, sensiblement alignée avec l’axe (A), et une branche distale (6) transverse, sensiblement parallèle à la grille (4), où la branche distale (6) présente une section profilée. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Electrode pour élément chauffant profilée L’invention concerne une électrode pour un élément chauffant d’une ligne d’échappement. Une ligne d’échappement comprend une canalisation et a la charge du transport des gaz d’échappement depuis la sortie d’un moteur thermique, jusqu’à une canule d’extrémité, débouchant à l’air libre. Une ligne d’échappement a encore la charge de la purification des gaz d’échappement avant leur libération à l’air libre. La purification des gaz d’échappement peut être réalisée au moyen d’un catalyseur, disposé en travers de la canalisation. Un tel catalyseur doit avoir atteint ou dépassé une température d’activation afin de pouvoir purifier. En régime établi, cette température d’activation est maintenue par la chaleur des gaz d’échappement. Cependant, au démarrage, tant le catalyseur, que les gaz d’échappement sont froids. Aussi, pour atteindre rapidement la température d’activation, il est connu de disposer un élément chauffant en amont d’un catalyseur, de manière à assurer le chauffage des gaz d’échappement et du catalyseur. Tel qu’illustré à la , un élément chauffant 2 comprend un corps 3 tubulaire, disposé selon la canalisation, de manière à être traversé par les gaz d’échappement. L’élément chauffant 2 comprend encore une grille 4, disposée en travers du corps 3 tubulaire. La grille 4 est perforée afin de permettre le passage des gaz d’échappement au travers de sa section. L’élément chauffant 2 est alimenté électriquement par une source de tension. La grille 4 présente une certaine résistance électrique. Aussi, l’alimentation de la grille 4 crée une circulation de courant dans la grille 4, permettant de chauffer, par effet Joule, la grille 4. Ainsi les gaz d’échappement traversant la grille 4 sont chauffés. La connexion entre la source de tension et la grille 4 est réalisée par l’intermédiaire d’au moins deux électrodes 1, 7. Selon un mode de réalisation de l’élément chauffant 2, une électrode 7 est disposée à la périphérie de la grille 4 et une électrode 1, dite centrale, est disposée au centre de la grille 4. Ceci permet de créer des circulations de courant, sensiblement radiales, entre le centre de la grille 4, et sa périphérie. Pour que le courant puisse circuler depuis la source de tension, jusqu’à l’électrode 1 centrale, cette dernière comprend un conducteur électrique continu. Ce conducteur électrique comprend éventuellement une branche proximale 5 axiale, sensiblement alignée avec l’axe A, et obligatoirement une branche distale 6, connectée à la branche proximale 5, transverse, sensiblement parallèle à la grille 4. Aussi, ladite branche distale 6 se trouve en travers du flux de gaz d’échappement. Ce faisant, la branche distale 6 masque, relativement au dit flux, une partie de la grille 4. Lorsque les gaz d’échappement se réchauffent en traversant la grille 4, ils refroidissent ladite grille 4. La partie 8 de la grille 4 masquée par la branche distale 6 est ainsi moins refroidie et risque une surchauffe préjudiciable, réduisant la durée de vie de la grille 4. L’invention se propose de corriger cet inconvénient. Pour cela, l’invention a pour objet une électrode centrale pour un élément chauffant comprenant un corps tubulaire selon un axe et une grille, sensiblement plane, disposée en travers d’une section de passage du corps tubulaire, comprenant une branche proximale axiale, sensiblement alignée avec l’axe, et une branche distale transverse, sensiblement parallèle à la grille, où la branche distale présente une section profilée. Des caractéristiques ou des modes de réalisation particuliers, utilisables seuls ou en combinaison, sont : - le profil est allongé, parallèlement à l’axe, - le profil est oblong ou elliptique, - le profil est en goutte d’eau, - le profil est orienté pointe vers la grille. Dans un deuxième aspect de l’invention, un élément chauffant comprend une telle électrode. Dans un troisième aspect de l’invention, une ligne d’échappement comprenant un tel élément chauffant. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit, faite uniquement à titre d’exemple, et en référence aux figures en annexe dans lesquelles : La montre, en vue de face, un élément chauffant, La montre, en vue de profil, la section d’une branche distale selon l’art antérieur, La montre, en vue de face, la conséquence thermique de la présence d’une branche distale transverse, La montre, en vue de profil, la section d’une branche distale selon un premier mode de réalisation de l’invention, La montre, en vue de profil, la section d’une branche distale selon un autre mode de réalisation de l’invention. Electrode (1) centrale pour un élément chauffant (2) comprenant un corps (3) tubulaire selon un axe (A) et une grille (4), sensiblement plane, disposée en travers d’une section de passage du corps (3) tubulaire, comprenant une branche proximale (5) axiale, sensiblement alignée avec l’axe (A), et une branche distale (6) transverse, sensiblement parallèle à la grille (4) caractérisé en ce qu e la branche distale (6) présente une section profilée. Electrode (1) selon la revendication précédente, où le profil (9) est allongé, parallèlement à l’axe (A). Electrode (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, où le profil (9) est oblong ou elliptique. Electrode (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, où le profil (9) est en goutte d’eau. Electrode (1) selon la revendication 4, où le profil (9) est orienté pointe vers la grille (4). Elément chauffant (2), caractérisé en ce qu’ il comprend une électrode (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Ligne d’échappement, caractérisée en ce qu’elle comprend un élément chauffant (2) selon la revendication précédente.