Brevet FR3138335A1 — publié le 20240202

Le présent exposé concerne un système (3) pour l’usinage d’un créneau (2800) d’une pièce (280) crénelée, le système (3) comprenant un bâti (30) prévu pour être rapporté et fixé sur la pièce (280) ; un guide (31) monté à translation sur le bâti (30) et prévu pour s’étendre en regard du créneau (2800) lorsque le bâti (30) est rapporté et fixé sur la pièce (280) ; un support d’usinage prévu pour recevoir un élément d’usinage et adapté pour être rapporté et fixé sur le guide (31) de sorte à ce que l’élément d’usinage soit en appui sur le créneau (2800) lorsque le guide (31) s’étend en regard du créneau (2800) ; et un dispositif d’entraînement (36) coopérant avec le guide (31) et configuré pour entraîner un mouvement alternatif du support d’usinage au sein du créneau (2800) afin d’en réaliser l’usinage. Figure pour l’abrégé : Fig. 3 Usinage de précision Le présent exposé concerne l’usinage de pièces crénelées, particulièrement dans le domaine aéronautique. ETAT DE LA TECHNIQUE Une pièce crénelée, tel qu’un pignon, comprend généralement une pluralité de créneaux séparés par des dentures. Une telle pièce peut notamment permettre la transmission d’un couple. La fabrication d’une telle pièce est souvent fastidieuse car elle nécessite un usinage précis des créneaux. Il arrive que les finitions soient réalisées à la main, ce qui présente un certain nombre d’inconvénients : impossibilité de garantir un usinage homogène, espace de travail d’ordinaire réduit, tâche longue et répétitive. EXPOSE GENERAL Un but du présent exposé est d’améliorer l’usinage d’une pièce crénelée. Il est à cet effet proposé, selon un aspect du présent exposé, un système pour l’usinage d’un créneau d’une pièce crénelée, le système comprenant un bâti prévu pour être rapporté et fixé sur la pièce ; un guide monté à translation sur le bâti et prévu pour s’étendre en regard du créneau lorsque le bâti est rapporté et fixé sur la pièce ; un support d’usinage prévu pour recevoir un élément d’usinage et adapté pour être rapporté et fixé sur le guide de sorte à ce que l’élément d’usinage soit en appui sur le créneau lorsque le guide s’étend en regard du créneau ; et un dispositif d’entraînement coopérant avec le guide et configuré pour entraîner un mouvement alternatif du support d’usinage au sein du créneau afin d’en réaliser l’usinage. Avantageusement, mais facultativement, le système peut comprendre l’une au moins des caractéristiques suivantes, prise seule ou en combinaison : - il comprend en outre un dispositif d’ajustement configuré pour contrôler l’appui de l’élément d’usinage sur le créneau ; - le dispositif d’entraînement comprend : * un socle rapporté et fixé sur le bâti ; * une came monté à rotation sur le socle ; et * un dispositif de transmission configuré pour transformer un mouvement de rotation de la came en un mouvement de translation du guide ; - le dispositif de transmission comprend : * une empreinte ménagée au niveau d’une surface externe de la came ; et * un organe s’étendant en saillie du guide et coopérant avec l’empreinte ; - la came est montée sur un arbre d’entraînement monté à rotation sur le socle, le dispositif d’entraînement comprenant en outre un moteur coopérant avec l’arbre d’entraînement pour l’entraîner en rotation ; - il comprend en outre un dispositif de fixation du support d’usinage sur le guide ; et - il comprend en outre un élément d’usinage rapporté et fixé sur le support d’usinage, de préférence par collage, l’élément d’usinage comprenant de préférence du papier de verre. Selon un autre aspect du présent exposé, il est proposé un procédé de fabrication d’un arbre de turbomachine comprenant l’usinage d’un créneau de l’arbre au moyen d’un système tel que précédemment décrit. Selon un autre aspect du présent exposé, il est proposé un arbre de turbomachine fabriqué par mise en œuvre du procédé tel que précédemment décrit. DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : La illustre un aéronef de façon schématique. La est une vue en coupe schématique d’un ensemble propulsif. La est une vue en perspective schématique d’une partie d’un système pour l’usinage d’un créneau d’une pièce crénelée et un arbre de turbomachine. La est une vue en perspective schématique d’une partie d’un système pour l’usinage d’un créneau d’une pièce crénelée, le système ayant été fixé sur un arbre de turbomachine. La illustre une partie d’un système pour l’usinage d’un créneau d’une pièce crénelée. La est une vue de face de la . La est une vue de dessus de la . La est une vue en perspective schématique d’une partie d’un système pour l’usinage d’un créneau d’une pièce crénelée, le système ayant été fixé sur un arbre de turbomachine. Sur l’ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques. DESCRIPTION DETAILLEE Aéronef La illustre un aéronef 100 comprenant au moins un ensemble propulsif 1 , en l’espèce deux ensembles propulsifs 1 . L’aéronef 100 représenté est un avion, civil ou militaire, mais pourrait être tout autre type d’aéronef 100 , tel qu’un hélicoptère. Les ensembles propulsifs 1 sont rapportés et fixés sur l’avion 100 , chacun sous une aile de l’avion 100 , comme visible sur la . Ceci n’est toutefois pas limitatif, puisqu’au moins un ensemble propulsif 1 peut être également monté sur l’aile de l’avion ou encore à l’arrière de son fuselage. Ensemble propulsif La illustre un ensemble propulsif 1 présentant un axe longitudinal X-X , et comprenant un moteur 2 , qui est une turbomachine, et une nacelle 3 entourant le moteur 2 . L’ensemble propulsif 1 est destiné à être monté sur un aéronef 100 , par exemple de la manière illustrée sur la . A cet égard, l’ensemble propulsif 1 peut comprendre un mât (non représenté) destiné à relier l’ensemble propulsif 1 à une partie de l’aéronef 100 . Le moteur 2 illustré sur la est un turboréacteur à double corps, double flux et entraînement direct de la soufflante 20 . Ceci n’est toutefois pas limitatif puisque le moteur 2 peut comporter un nombre différent de corps et/ou de flux, et/ou être un autre type de turboréacteur, tel qu’un turboréacteur à entraînement de la soufflante via un réducteur, ou un turbopropulseur. De même, ce qui est décrit est applicable à tous types de turbomachine, c’est-à-dire de système permettant un transfert d’énergie entre une partie tournante et un fluide. Sauf précision contraire, les termes « amont » et « aval » sont utilisés en référence à la direction globale d’écoulement d’air à travers l’ensemble propulsif 1 en fonctionnement. De même, une direction axiale correspond à la direction de l'axe longitudinal X-X et une direction radiale est une direction orthogonale à l’axe longitudinal X-X et coupant l’axe longitudinal X-X . Par ailleurs, un plan axial est un plan contenant l'axe longitudinal X-X et un plan radial est un plan orthogonal à l’axe longitudinal X-X . Une circonférence s’entend comme un cercle appartenant à un plan radial et dont le centre appartient à l’axe longitudinal X-X . Une direction tangentielle ou circonférentielle est une direction tangente à une circonférence : elle est orthogonale à l’axe longitudinal X-X mais ne passe pas par l’axe longitudinal X-X . Enfin, les adjectifs « intérieur » (ou « interne ») et « extérieur » (ou « externe ») sont utilisés en référence à une direction radiale de sorte que la partie intérieure d'un élément est, suivant une direction radiale, plus proche de l'axe longitudinal X-X que la partie extérieure du même élément. Comme visible sur la , le moteur 2 comprend, de l’amont vers l’aval, une soufflante 20 , une section de compression 22 comprenant un compresseur basse pression 220 et un compresseur haute pression 222 , une chambre de combustion 24 et une section de détente 26 comprenant une turbine haute pression 262 et une turbine basse pression 260 . Chacun du compresseur basse pression 220 , du compresseur haute pression 222 , de la turbine haute pression 262 et de la turbine basse pression 260 comprend une partie rotor et une partie stator, la partie rotor étant susceptible d’être entraînée en rotation par rapport à la partie stator autour de l’axe longitudinal X-X . La soufflante 20 , la partie rotor du compresseur basse pression 220 , et la partir rotor de la turbine basse pression 260 sont reliées entre elles par un arbre basse pression 280 s’étendant le long de l’axe longitudinal X-X , formant ainsi un corps basse pression (corps BP ) qui est un premier corps rotatif. La partie rotor du compresseur haute pression 222 et la partie rotor de la turbine haute pression 262 sont reliées entre elles par un arbre haute pression 282 s’étendant également le long de l’axe longitudinal X-X , autour de l’arbre basse pression 280 , formant ainsi un corps haute pression (corps HP ) qui est un deuxième corps rotatif. Comme visible sur la , la section de compression 22 , la chambre de combustion 24 et la section de détente 26 sont entourés par un carter moteur 23 , auxquels sont reliés les parties stator du compresseur basse pression 220 , du compresseur haute pression 222 , de la turbine haute pression 262 et de la turbine basse pression 260 , tandis que la soufflante 20 est entourée par un carter de soufflante 25 . Le carter moteur 23 et le carter de soufflante 25 sont reliés entre eux par des bras 27 profilés formant des redresseurs (ou OGV pour « Outlet Guide Vanes » dans la terminologie anglo-saxonne) répartis de manière circonférentielle tout autour de l’axe longitudinal X-X . Au moins certains de ces bras 27 peuvent être prévus structuraux. L’axe longitudinal X-X définit l’axe de rotation pour la soufflante 20 , les parties rotor de la section de compression 22 et les parties rotor de la section de détente 26 , autrement dit pour le corps BP et le corps HP , lesquels sont chacun susceptibles d’être entraînés en rotation autour de l’axe longitudinal X-X par rapport au carter moteur 23 et au carter de soufflante 25 . La nacelle 3 s’étend radialement à l’extérieur du moteur 2 , tout autour de l’axe longitudinal X-X , de sorte à entourer à la fois le carter de soufflante 25 et le carter moteur 23 , et à définir, avec une partie aval du carter moteur 23 , une partie aval d’une veine secondaire B , la partie amont de la veine secondaire B étant définie par le carter de soufflante 25 et une partie amont du carter moteur 23 . La partie amont de la nacelle 3 définit en outre une entrée d’air 29 par laquelle la soufflante 20 aspire le flux d’air circulant à travers l’ensemble propulsif 1 . La nacelle 3 est solidaire du carter de soufflante 25 et rapportée et fixée à l’aéronef 100 au moyen du mât. Le moteur 2 peut également comprendre au moins un boîtier d’accessoires (non représenté), appelé AGB (pour « Accessory gear box » dans la terminologie anglo-saxonne), typiquement logé dans une cavité ménagée au sein de la nacelle 3 . Le boîtier d’accessoires comprend un ensemble d’engrenages permettant d’entraîner en rotation une pluralité d’arbres autour de leur propre axe, des accessoires étant montés sur ces arbres pour tirer de leur rotation une puissance mécanique utile. L’ensemble d’engrenages est lui-même entraîné à l’aide d’un arbre de prise de mouvement (ou RDS pour « Radial Drive Shaft » dans la terminologie anglo-saxonne) reliant, éventuellement par l’intermédiaire d’un boîtier de transfert (non représenté), le boîtier d’accessoires à l’un au moins parmi le corps haute pression HP et le corps basse pression BP , typiquement en étant engrené avec l’un au moins parmi l’arbre haute pression 282 et l’arbre basse pression 280 . A cet égard, l’arbre de prise de mouvement peut s’étendre à l’intérieur d’une cavité longitudinale ménagée au sein de l’un des bras 27 . De cette manière, une puissance mécanique est susceptible d’être prélevée sur l’un au moins parmi le corps haute pression HP et le corps basse pression BP pour être délivrée à l’un au moins des accessoires par l’intermédiaire du boîtier d’accessoires. En fonctionnement, la soufflante 20 aspire un flux d’air dont une portion, circulant au sein d’une veine primaire A , est, successivement, comprimée au sein de la section de compression 22 , enflammée au sein de la chambre de combustion 24 et détendue au sein de la section de détente 26 avant d’être éjectée hors du moteur 2 . La veine primaire A traverse le carter moteur 23 de part en part. Une autre portion du flux d’air circule au sein de la veine secondaire B qui prend une fourme annulaire allongée entourant le carter moteur 23 , l’air aspiré par la soufflante 20 étant redressé par les redresseurs puis éjecté hors de l’ensemble propulsif 1 . De cette manière, l’ensemble propulsif 1 génère une poussée. Cette poussée peut, par exemple, être mise au profit de l’aéronef 100 sur lequel l’ensemble propulsif 1 est rapporté et fixé. Pièces crénelées Au sein de l’ensemble propulsif 1 , et en particulier du moteur 2 , un certain nombre de pièces peuvent être crénelées, c’est-à-dire présenter des créneaux 2800 prenant la forme d’ouvertures, en général répétées selon un certain motif, séparées par des dentures 2801 , et pratiquées au niveau d’une surface de la pièce. Le type de pièces crénelées, la forme et la dimension des créneaux 2800 peuvent être très variables. A titre d’exemple, les engrenages de l’AGB sont des pièces crénelées. En général, les pièces crénelées sont destinées à coopérer avec d’autres pièces crénelées en vue de transmettre un couple d’une pièce crénelée à l’autre. C’est ainsi que chacun de l’arbre haute pression 282 et de l’arbre basse pression 280 peut comprendre une pluralité de pièces de révolution creuses, centrées sur l’axe longitudinal X-X une fois assemblées et montées au sein du moteur 2 , lesquelles pièces coopèrent entre elles pour transmettre un couple entre la section de détente 26 et la section de compression 22 . Pour ce faire, chacune de ces pièces de révolution peut être crénelées, par exemple en étant munies de créneaux 2800 s’étendant axialement et ménagés au niveau d’une surface interne et/ou externe de la pièce. A cet égard, la illustre une partie de l’arbre basse pression 280 , au niveau de la section de compresseur. On distingue sur la que la surface interne de cette partie de l’arbre basse pression 280 est munie de créneaux 2800 longitudinaux s’étendant axialement, répartis de manière circonférentielle tout autour de l’axe autour duquel cette partie de l’arbre basse pression 280 est centrée, et séparés deux à deux par une pluralité de dentures 3801 de forme complémentaire aux créneaux 2800 . L’usinage des créneaux 2800 au sein de l’arbre basse pression 280 peut nécessiter l’usage d’outils coupants, lesquels sont entraînés en rotation durant l’usinage, ce qui empêche d’ajuster le taillage des créneaux 2800 si, à la fin de l’opération, les dimensions de certaines dentures 2801 ne correspondent pas aux gabarits exigés, par exemple parce qu’elles présentent une surépaisseur. En effet, les créneaux 2800 s’étendent longitudinalement. Le cas échéant, il est nécessaire d’ajuster l’usinage, créneau 2800 par créneau 2800 , au risque que l’ensemble de la pièce soit disqualifié. Système A cet égard, comme illustré de la à la , un système 3 pour l’usinage d’un créneau 2800 d’une pièce crénelée peut être utilisé dans la fabrication de l’arbre basse pression 280 , et ce afin de mettre en œuvre l’usinage ou, du moins, l’ajustage d’au moins un créneau 2800 de l’arbre basse pression 280 . Comme visible sur la , le système 3 comprend un bâti 30 prévu pour être rapporté et fixé sur l’arbre basse pression 280 . Le bâti 30 comprend de préférence un métal, typiquement de l’aluminium, ce qui participe à lui conférer la robustesse nécessaire au support du reste des éléments du système 3 , sans toutefois rendre sa fabrication trop coûteuse. En outre, le bâti 30 peut être une pièce cylindrique de révolution, comme illustrée sur la , et ce afin de pouvoir être ajustée et fixée à l’intérieur de l’arbre basse pression 280 . Ainsi, le bâti 30 permet de centrer et, plus généralement, de correctement positionner le système 3 vis-à-vis de l’arbre basse pression 280 . A cet égard, le bâti 30 peut prendre la forme d’un cylindre de révolution creux, ouvert au niveau de sa surface périphérique et de ses bases, ce qui économise de la matière sans pour autant mettre en péril la solidité du bâti 30 . De plus, le bâti 30 peut être muni d’une poignée 300 destinée à en faciliter la manipulation par un opérateur, la poignée 300 pouvant avantageusement s’étendre en saillie d’une des bases du cylindre formé par le bâti 30 , de préférence la base opposée à la base destinée à être introduite en premier au sein de l’arbre basse pression 280 . Comme également visible sur la , mais plus précisément illustré sur la , le système 3 comprend en outre un guide 31 , lequel est monté à translation sur le bâti 30 et prévu pour s’étendre en regard du créneau 2800 lorsque le bâti 30 est rapporté et fixé sur l’arbre basse pression 280 . Ce montage en translation est avantageux en ce qu’il correspond à la direction d’extension longitudinale des créneaux 2800 , ce qui facilite leur ajustage. A cet égard, au moins une partie du bâti 30 est adaptée pour supporter et orienter une translation du guide 31 par rapport au bâti 30 . Typiquement, la montre que le guide 31 peut prendre la forme d’une tige, c’est-à-dire d’une pièce droite et allongée, laquelle s’étend alors au sein d’une gorge de forme complémentaire ménagée au sein du bâti 30 , typiquement le long de la surface périphérique du bâti 30 , comme visible sur la . La tige formant le guide 31 est susceptible de coulisser au sein de la gorge, laquelle supporte et oriente la translation de la tige. La forme de tige, en ce qu’elle est allongée, facilite l’usinage de créneaux 2800 s’étendant longitudinalement, tels que ceux dont l’arbre basse pression 280 est muni. La tige formant le guide 31 peut présenter une section en forme de T, comme particulièrement visible sur la , la tête du T étant plus éloignée du créneau 2800 que le corps du T, une fois le bâti 30 rapporté et fixé sur l’arbre basse pression 280 . Cette forme, simple à fabriquer, présente également l’avantage d’une grande stabilité et d’une bonne robustesse au fil des mouvement d’usinage. De la à la , un support d’usinage 32 du système 3 est visible. Ce support d’usinage 32 est prévu pour recevoir un élément d’usinage 33 , visible sur la , et présente au moins une portion ayant une forme complémentaire du créneau 2800 destinée à être usiné. Plus précisément, l’élément d’usinage 33 , qui peut typiquement être du papier de verre, est rapporté et fixé sur le support d’usinage 32 , de préférence par collage, qui représente un moyen de fixation simple, sûr et efficace. L’élément d’usinage 33 est destiné à entrer en contact avec la surface du créneau 2800 à usiner pour l’ajustage du créneau 2800 , comme illustré sur la . Comme le support d’usinage 32 peut également entrer en contact avec l’arbre basse pression 280 , et afin d’éviter d’abîmer ce-dernier, il peut être préférable que le support d’usinage 32 soit réalisé en aluminium ou dans un matériau composite, l’arbre basse pression 280 étant généralement constitué d’acier. En outre, le support d’usinage 32 est adapté pour être rapporté et fixé sur le guide 31 de sorte à ce que l’élément d’usinage 33 soit en appui sur le créneau 2800 lorsque le guide 31 s’étend en regard du créneau 2800 , et à ce que le support d’usinage 32 soit solidaire en translation avec le guide 31 , par rapport au bâti 30 . Le support d’usinage 32 peut également prendre la forme d’une tige, de même forme que le guide 31 , par exemple présentant une section en forme de T visible sur la et sur la . Le guide 31 peut comprendre une base de guide 310 pour le guidage en translation le long du bâti 30 (i.e., la tête du T) et une extension de guide 312 (i.e., le corps du T) pour recevoir le support d’usinage 32 . Ce découplage entre la fonction de guidage en translation, dévolue à la base de guide 310 , et de réception du support d’usinage 32 , dévolue à l’extension de guide 312 , permet de rendre le système 3 plus sûr et plus efficace. De plus, comme visible sur la , un rail 314 peut être ménagé au sein du guide 31 , et plus particulièrement de l’extension de guide 312 , pour recevoir le support d’usinage 32 , le rail 314 présentant une forme complémentaire de la forme du support d’usinage 32 . A noter que, contrairement au guide 31 qui est creux, du fait de la présence du rail 314 , la tige du support d’usinage 32 est pleine. De la même manière, le support d’usinage 32 comprend, de manière plus générale, une base de support 320 (i.e., la tête du T) adaptée pour coopérer avec le guide 31 et une extension de support 322 (i.e., le corps du T) prévue pour recevoir l’élément d’usinage 33 et s’étendre au sein du créneau 2800 , comme illustré sur la . Le cas échéant, c’est l’extension de support 322 qui comprend la portion présentant une forme complémentaire de celle du créneau 2800 à usiner. La illustre en outre qu’un dispositif de fixation 34 du support d’usinage 32 au guide 31 peut être prévu, lequel dispositif de fixation 34 peut avantageusement comprendre une goupille 340 coopérant avec un orifice traversant 342 ménagé à travers le guide 31 et un orifice borgne 344 pratiqué dans le support d’usinage 32 . La coopération de la goupille 340 et de l’orifice borgne 344 permet également le positionnement correct du support d’usinage 32 par rapport au guide 31 . La illustre également qu’un dispositif d’ajustement 35 peut être prévu pour contrôler l’appui de l’élément d’usinage 33 sur le créneau 2800 . Ceci peut notamment s’avérer utile si l’épaisseur de l’élément d’usinage 33 n’est pas constante le long du créneau 2800 . Le dispositif d’ajustement 35 comprend au moins une vis 350 , de préférence une pluralité de vis 350 , par exemple trois vis 350 comme illustré sur la . Ces vis 350 sont typiquement des vis 350 creuses avec une tête en bille (non représentée) montée sur un élément de rappel (non représentée) s’étendant à l’intérieur de la vis 350 . Les vis 350 sont rapportées et fixées, par vissage, dans des orifices de vis 352 ménagés traversant à travers le guide 31 de sorte à s’étendre en regard du support d’usinage 32 . Ainsi, la bille de chaque vis 350 vient en appui contre la base du support d’usinage 32 et l’intensité du vissage de la vis 350 au sein de l’orifice de vis 352 détermine l’appui de l’élément d’usinage 33 au sein du créneau 2800 . A cet égard, un jeu 354 , visible sur la , peut être prévu entre le guide 31 et le support d’usinage 32 , de sorte à autoriser le fonctionnement du dispositif d’ajustement 35 , le vissage des vis 350 entraînant la consommation du jeu 354 . De la à la , on distingue que le système 3 comprend en outre un dispositif d’entraînement 36 , lequel coopère avec le guide 31 . En fait, le dispositif d’entraînement 36 est configuré pour entraîner un mouvement alternatif, de préférence en translation, du support d’usinage 32 au sein du créneau 2800 afin d’en réaliser l’usinage. Pour ce faire, le dispositif d’entraînement 36 comprend avantageusement un socle 360 rapporté et fixé sur le bâti 30 , une came 362 monté à rotation sur le socle 360 , de préférence autour d’un axe parallèle à l’axe de translation du guide 31 par rapport au bâti 30 , et un dispositif de transmission 364 configuré pour transformer un mouvement de rotation de la came 362 en un mouvement de translation du guide 31 . La illustre une variante avantageuse de ce dispositif de transmission 364 , lequel comprend alors une empreinte 3640 ménagée au niveau d’une surface externe de la came 362 et un organe 3642 , typiquement une broche, s’étendant en saillie du guide 31 et coopérant avec l’empreinte 3640 . L’empreinte 3640 peut alors prendre la forme d’une gorge inclinée, laquelle est pratiquée au niveau d’une surface périphérique de la came 362 formée d’un cylindre de révolution. Ainsi, le mouvement de rotation de la came 362 autour de son propre axe de révolution entraîne, via le caractère incliné de l’empreinte 3640 , un mouvement du guide 31 le long de l’axe de la came 362 qui est, de préférence, à la fois l’axe du créneau 2800 et l’axe le long duquel le guide 31 s’étend. La illustre que la came 362 peut être montée, de préférence fixe, sur un arbre d’entrainement lequel est monté à rotation sur le socle 360 , typiquement par l’intermédiaire d’un palier. Un moteur 2 (non représenté) est alors prévu au sein du dispositif d’entraînement 36 pour coopérer avec l’arbre de sorte à l’entraîner en rotation. Avantageusement, cette coopération peut, comme illustré sur la , par l’intermédiaire d’un écrou 3649 et d’un joint cardan 3649 . Fonctionnement du système 3 Pour fabriquer l’arbre basse pression 280 , ou plus exactement pour réaliser l’ajustage d’au moins un créneau 2800 de l’arbre basse pression 280 , le bâti 30 est tout d’abord positionné au sein de l’arbre basse pression 280 . Le bâti 30 peut ensuite être fixé, ou non, à l’arbre basse pression 280 , suivant la forme de l’arbre basse pression 280 et du bâti 30 . Par la suite, un élément d’usinage 33 peut être fixé sur le support d’usinage 32 , lequel peut être rapporté sur le guide 31 , puis fixé (ou verrouillé) sur le guide 31 grâce au dispositif de fixation 34 , de sorte à ce que l’élément d’usinage 33 soit en appui contre la surface de l’arbre délimitant le créneau 2800 . La came 362 peut, par la suite, être raccordée au moteur 2 au moyen de l’écrou et du joint cardan, puis le moteur 2 être mis en fonctionnement de sorte à entraîner la came 362 en rotation autour de son propre axe, et à entraîner une translation de l’ensemble formé du guide 31 et du support d’usinage 32 , le long de leur propre axe d’extension, par rapport au bâti 30 . Ces mouvements de va-et-vient permettent, par frottement de l’élément d’usinage 33 sur la surface délimitant le créneau 2800 , d’ajuster les dimensions du créneau 2800 . L’intensité de l’appui de l’élément d’usinage 33 sur le créneau 2800 peut être piloté au moyen du dispositif d’ajustement 35 . Bien que le système 3 d’usinage ait été décrit en référence à un arbre basse pression 280 d’un moteur 2 d’aéronef, ceci n’est toutefois pas limitatif. En effet, le système 3 exposé peut également être utilisé pour l’usinage de n’importe quel arbre, voire de n’importe quelle pièce crénelée, d’un moteur 2 d’aéronef ou, plus généralement, d’une turbomachine et, même, de n’importe quelle pièce crénelée dans d’autres domaines que le domaine aéronautique. Avantages obtenus Le système 3 exposé permet de réaliser l’ajustage d’un créneau 2800 de la pièce crénelée à la fois, de manière linéaire, c’est-à-dire le long de la direction d’extension du créneau 2800 . Grâce au système 3 exposé, un gain d’ergonomie est obtenu, l’opérateur en charge de l’usinage d’une pièce crénelée n’ayant pas besoin de faire usinage de ses mains, limitant ainsi sa fatigue et les risques de se blesser. En outre, l’ajustage de la pièce crénelée est mis en œuvre de manière précise, puisque l’intensité de l’usinage est constante sur toute la surface de chacun des créneaux 2800 usinés. Typiquement, le système 3 permet de corriger les dimensions des créneaux 2800 de quelques micromètres. Enfin, un gain de temps dans l’usinage est également obtenu, le système 3 permettant de mettre en œuvre l’usinage automatiquement, et ce de manière rapide et facile. Système (3) pour l’usinage d’un créneau (2800) d’une pièce (280, 282) crénelée, le système (3) comprenant un bâti (30) prévu pour être rapporté et fixé sur la pièce (280, 282) ; un guide (31) monté à translation sur le bâti (30) et prévu pour s’étendre en regard du créneau (2800) lorsque le bâti (30) est rapporté et fixé sur la pièce (280, 282) ; un support d’usinage (32) prévu pour recevoir un élément d’usinage (33) et adapté pour être rapporté et fixé sur le guide (31) de sorte à ce que l’élément d’usinage (33) soit en appui sur le créneau (2800) lorsque le guide (31) s’étend en regard du créneau (2800) ; et un dispositif d’entraînement (36) coopérant avec le guide (31) et configuré pour entraîner un mouvement alternatif du support d’usinage (32) au sein du créneau (2800) afin d’en réaliser l’usinage. Système (3) selon la revendication 1, comprenant un outre un dispositif d’ajustement (35) configuré pour contrôler l’appui de l’élément d’usinage (33) sur le créneau (2800). Système (3) selon l’une des revendications 1 et 2, dans lequel le dispositif d’entraînement (36) comprend : un socle (360) rapporté et fixé sur le bâti (30) ; une came (362) monté à rotation sur le socle (360) ; et un dispositif de transmission (364) configuré pour transformer un mouvement de rotation de la came (362) en un mouvement de translation du guide (31). Système (3) selon la revendication 3, dans lequel le dispositif de transmission (364) comprend : une empreinte (3640) ménagée au niveau d’une surface externe de la came (362) ; et un organe (3642) s’étendant en saillie du guide (31) et coopérant avec l’empreinte (3640). Système (3) selon l’une des revendications 3 et 4, dans lequel la came (362) est montée sur un arbre d’entraînement (3644) monté à rotation sur le socle (360), le dispositif d’entraînement (36) comprenant en outre un moteur coopérant avec l’arbre d’entraînement (3644) pour l’entraîner en rotation. Système (3) selon l’une des revendications 1 à 5, comprenant en outre un dispositif de fixation (34) du support d’usinage (32) sur le guide (31). Système (3) selon l’une des revendications 1 à 6, comprenant en outre un élément d’usinage (33) rapporté et fixé sur le support d’usinage (32), de préférence par collage, l’élément d’usinage (33) comprenant de préférence du papier de verre. Procédé de fabrication d’un arbre (280, 282) de turbomachine (2) comprenant l’usinage d’un créneau (2800) de l’arbre (280, 282) au moyen d’un système (3) selon l’une des revendications 1 à 7. Arbre (280, 282) de turbomachine (2) fabriqué par mise en œuvre du procédé selon la revendication 8.