Brevet FR3135740A1 — publié le 20231124

L’agencement (20) comprend une poignée (22) agencée sur une face extérieure d’un panneau de carrosserie de l’ouvrant (12) et articulé à l’une de ses extrémités sur un socle (16) du panneau (14) entre une configuration rentrée affleurante au panneau et une configuration sortie, la poignée (22) comprend un corps de poignée (24) et un enjoliveur (50) de poignée montée sur le corps de poignée (24) pour recouvrir une face externe du corps de poignée (24). En particulier, l’enjoliveur (50) est monté pivotant sur le corps de poignée (24) entre une position escamotée sur le corps de poignée (24) et une position déployée relativement au corps de poignée (24) permettant la préhension manuelle de l’enjoliveur (50), de telle sorte que l’enjoliveur (50) forme un levier de préhension manuelle agissant sur le corps de poignée (24) pour entraîner la poignée (22) de la configuration rentrée à la configuration sortie. Figure _7 Dispositif de commande d’ouverture simplifiée. La présente invention relève du domaine des véhicules automobiles et plus particulièrement des commandes d’ouverture extérieure équipant les ouvrants d’un tel véhicule. L’invention concerne un agencement de poignée comprenant une poignée de type « flush » et une commande d’ouverture extérieure comprenant un tel agencement. Les véhicules automobiles sont classiquement équipés d’ouvrants pour la fermeture d’accès à l’habitacle du véhicule. De tels ouvrants sont par exemple formés d’un volet arrière ou de portes latérales équipant couramment un véhicule automobile. Il est connu de telles poignées communément qualifiées par l’anglicisme « flush », sont montés mobiles sur l’ouvrant entre une configuration rentrée et une configuration sortie. En configuration rentrée, la poignée est noyée dans l’ouvrant en affleurant la carrosserie avoisinante, ce qui la rend inaccessible par l’utilisateur. En configuration sortie, la poignée est au moins partiellement émergeante hors de la carrosserie ce qui permet à un utilisateur de la saisir et/ou de la manipuler. En général, le dispositif de commande d’ouverture comprend un mécanisme d’éjection électrique de la poignée pour permettre la manœuvre et la prise en main de la poignée par l’utilisateur et l’ouverture de l’ouvrant. Le mécanisme d’éjection électrique comprend par exemple un actionneur électromécanique sous contrôle d’un module de commande du véhicule automobile. Le mécanisme d’éjection électrique fonctionne à partir d’une alimentation électrique délivrée par exemple par une batterie du véhicule automobile et peut être commandé électroniquement à distance grâce à une clé, un téléphone portable ou tout autre dispositif autorisant une communication à distance. La poignée est alors manœuvrable par l’actionneur au moins depuis sa configuration rentrée vers sa configuration sortie et est inversement manœuvrable par l’actionneur ou par un ressort de rappel depuis sa configuration sortie vers sa configuration rentrée. Toutefois, en cas de défaillance de cette alimentation électrique, la poignée à éjection électrique n'est pas utilisable et l’utilisateur se trouve dans l’impossibilité d’accéder à l’intérieur du véhicule. Il est donc nécessaire de disposer d'un mécanisme secours permettant de manœuvrer mécaniquement la poignée. Technique antérieure. Il est connu dans l’art antérieur d’agencer un mécanisme de déclenchement d’éjection mécanique de poignée afin de permettre la manœuvre de la poignée en cas de défaillance électrique. Ce mécanisme comprend généralement un mécanisme push-push, dans lequel l'utilisateur pousse le levier de poignée vers l'intérieur à partir de sa position affleurante jusqu'à atteindre une position de clic dans laquelle un ressort précontraint est relâché. Ledit ressort précontraint, lorsqu'il est relâché, pousse le levier de la poignée dans une position éjectée en saillie vers l'extérieur. Un tel mécanisme est décrit par exemple dans le document EP 3 620 599 B1. Dans ce document, le mécanisme comprend une unité dite « push-push » accouplée à un levier d’éjection mécanique par une bielle à l’une de ses extrémités et par un levier de réinitialisation à l’autre de ses extrémités. Ce mécanisme fait appel à un relativement grand nombre de pièces ce qui le rend particulièrement encombrant dans une zone de volume disponible généralement réduit. En outre, la cinématique complexe reliant les différentes pièces entre elles se traduit par une sensibilité accrue à des perturbations quelconques extérieures (usure, vieillissement prématuré, chocs, etc..) et un coût relativement élevé. L’invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de proposer un agencement de poignée compacte, robuste permettant de façon simple de réaliser un déverrouillage de secours mécanique. Description de l’invention A cet effet, l’invention a pour objet un agencement de poignée pour un ouvrant de véhicule automobile du type comprenant une poignée agencée sur une face extérieure d’un panneau de carrosserie de l’ouvrant et articulé à l’une de ses extrémités sur un socle solidaire de la face intérieure du panneau de l’ouvrant autour d’un axe sensiblement parallèle au plan général du panneau entre une configuration rentrée affleurante au panneau et une configuration sortie, la poignée comprend un corps de poignée et un enjoliveur de poignée montée sur le corps de poignée pour recouvrir une face externe du corps de poignée, caractérisé en ce que l’enjoliveur est monté pivotant sur le corps de poignée entre une position escamotée sur le corps de poignée et une position déployée relativement au corps de poignée permettant la préhension manuelle de l’enjoliveur, l’enjoliveur et le corps de poignée étant agencés de telle sorte que l’enjoliveur forme un levier de préhension manuelle agissant sur le corps de poignée pour entraîner la poignée de la configuration rentrée à la configuration sortie. Grâce à l’invention, l’agencement de poignée présente ainsi une structure simple d’actionnement mécanique de secours comprenant un nombre limité de pièces et pouvant être obtenue à moindres coûts. L’agencement de poignée selon l’invention peut comprendre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le corps de poignée délimite un dégagement intérieur de telle sorte que l’enjoliveur puisse pivoter vers l’intérieur du corps de poignée. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’enjoliveur pivote à l’intérieur du corps de poignée jusqu’à venir en butée sur une portée d’appui interne du dégagement intérieur afin d’entraîner conjointement le pivotement du corps de poignée avec l’enjoliveur. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’enjoliveur est monté pivotant autour d’un axe de rotation porté par le corps de poignée afin de délimiter une partie avant d’enjoliveur, en amont de l’axe, formant la partie de préhension et une partie arrière d’enjoliveur, en aval de l’axe s’étendant à l’intérieur du dégagement dans la position déployée. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, la poignée comprend une zone de pression manuelle qui doit être enfoncée manuellement pour faire pivoter l’enjoliveur de sa position escamotée vers sa position déployée. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’enjoliveur est couplé en pivotement au corps de poignée avec un axe de pivot et comprend un moyen élastique de rappel sollicitant l’enjoliveur dans la position escamotée sur le corps de poignée. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’axe de pivotement de l’enjoliveur sur le corps de poignée est parallèle à l’axe de pivotement du corps de poignée sur le socle. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement comprend un boîtier, formant le socle de support de poignée, délimitant une cavité de réception de la poignée montée mobile dans le boîtier. Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le corps de poignée s’étend longitudinalement entre une portion interne d’actionnement d’une serrure et une portion externe qu’un utilisateur peut saisir, la portion externe comprenant une palette de préhension sur laquelle l’enjoliveur est monté. L’invention a également pour objet une commande d’ouverture comprenant un agencement de poignée selon l’invention et un actionneur électromécanique motorisé pour entraîner électriquement la poignée de la configuration rentrée à la configuration sortie. L’invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant une commande d’ouverture selon l’invention. L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux, à la lecture de la description détaillée qui suit, de modes de réalisation représentés à titre d'exemples non limitatifs. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels : La est une vue en perspective et de face d’un ouvrant d’un véhicule automobile comprenant une commande d’ouverture extérieure selon l’invention ; La est une vue en perspective éclatée d’un agencement de poignée selon l’invention équipant la commande d’ouverture extérieure de la ; [Fig. 3] La [Fig. 3] est une vue en perspective de l’agencement de poignée de la au cours d’une ouverture de la poignée par l’intermédiaire d’un enjoliveur de la poignée ; La est une vue en perspective à échelle agrandie d’un dégagement intérieur ménagé à l’intérieur de la poignée de l’agencement de poignée de l’invention ; La figure illustre une vue (5A) en perspective et une vue (5B) longitudinale de l’agencement de poignée selon l’invention dans la configuration rentrée de la poignée ; La est illustre une vue (6A) en perspective et une vue (6B) longitudinale de l’agencement de poignée selon l’invention en cours de sortie de la poignée ; La est illustre une vue (7A) en perspective et une vue (7B) longitudinale de l’agencement de poignée selon l’invention dans la configuration sortie de la poignée. Agencement (20) de poignée pour un ouvrant (12) de véhicule automobile (100) du type comprenant une poignée (22) agencée sur une face extérieure (14E) d’un panneau de carrosserie (14) de l’ouvrant (12) et articulé à l’une de ses extrémités sur un socle (16) solidaire de la face intérieure (14I) du panneau (14) de l’ouvrant (12) autour d’un axe sensiblement parallèle au plan général du panneau (14) entre une configuration rentrée affleurante au panneau (14) et une configuration sortie, la poignée (22) comprend un corps de poignée (24) et un enjoliveur (50) de poignée montée sur le corps de poignée (24) pour recouvrir une face externe du corps de poignée (24), caractérisé en ce que l’enjoliveur (50) est monté pivotant sur le corps de poignée (24) entre une position escamotée sur le corps de poignée (24) et une position déployée relativement au corps de poignée (24) permettant la préhension manuelle de l’enjoliveur (50), l’enjoliveur (50) et le corps de poignée (24) étant agencés de telle sorte que l’enjoliveur (50) forme un levier de préhension manuelle agissant sur le corps de poignée (24) pour entraîner la poignée (22) de la configuration rentrée à la configuration sortie. Agencement (20) selon la revendication précédente, dans lequel le corps de poignée (24) délimite un dégagement intérieur (60) de telle sorte que l’enjoliveur (50) puisse pivoter vers l’intérieur du corps de poignée (24). Agencement (20) selon la revendication précédente, dans lequel l’enjoliveur (50) pivote à l’intérieur du corps de poignée (24) jusqu’à venir en butée sur une portée (62) d’appui interne du dégagement intérieur (60) afin d’entraîner conjointement le pivotement du corps de poignée (24) avec l’enjoliveur (50). Agencement (20) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel l’enjoliveur (50) est monté pivotant autour d’un axe (66) de rotation porté par le corps de poignée (24) afin de délimiter une partie avant (56) d’enjoliveur, en amont de l’axe (66), formant la partie de préhension et une partie arrière (54) d’enjoliveur, en aval de l’axe (66) s’étendant à l’intérieur du dégagement (60) dans la position déployée. Agencement (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la poignée (22) comprend une zone de pression manuelle (P) qui doit être enfoncée manuellement pour faire pivoter l’enjoliveur (50) de sa position escamotée vers sa position déployée. Agencement (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’enjoliveur (50) est couplé en pivotement au corps de poignée (24) avec un axe de pivot (66) et comprend un moyen élastique de rappel (62) sollicitant l’enjoliveur (50) dans la position escamotée sur le corps de poignée (24). Agencement (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’axe de pivotement (66) de l’enjoliveur (50) sur le corps de poignée (24) est parallèle à l’axe de pivotement du corps de poignée (24) sur le socle (16). Agencement (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un boîtier (26), formant le socle (16) de support de poignée, délimitant une cavité (28) de réception de la poignée (22) montée mobile dans le boîtier (26). Agencement (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps de poignée (24) s’étend longitudinalement entre une portion interne d’actionnement (24I) d’une serrure et une portion externe (24E) qu’un utilisateur peut saisir, la portion externe (24E) comprenant une palette de préhension sur laquelle l’enjoliveur (50) est monté. Commande d’ouverture extérieure (10) comprenant un agencement de poignée (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes et un actionneur électromécanique motorisé pour entraîner électriquement la poignée (22) de la configuration rentrée à la configuration sortie. Véhicule automobile (100) comprenant une commande d’ouverture extérieure (10) selon la revendication précédente.