Brevet FR3133821A1 — publié le 20230929

Rangement de trottinette électrique et véhicule associé Ce rangement (12) de trottinette électrique (14), destiné à être installé dans un véhicule (10), comprend : - une cloison (30), - au moins un support (32) de trottinette électrique, chaque support (32) étant solidaire de la cloison (30), et - au moins une prise d’alimentation électrique (34), configurée pour assurer une recharge électrique de la trottinette électrique (14). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Rangement de trottinette électrique et véhicule associé La présente invention concerne un rangement de trottinette électrique. La présente invention concerne en outre un véhicule comprenant un tel rangement. Dans le domaine des véhicules, et plus particulièrement des véhicules ferroviaires, des prises électriques sont généralement prévues pour permettre aux passagers voyageant dans ces véhicules de charger leurs dispositifs électroniques. De tels prises électriques sont généralement disposées à proximité des sièges, lieu où les passagers sont en général susceptibles d’utiliser leurs dispositifs électroniques. Avec l’essor des trottinettes électriques, un nombre croissant d’utilisateurs de véhicules de transport en commun, et notamment de véhicule ferroviaire, voyagent équipés de trottinettes électriques. Les voyageurs équipés de trottinettes électriques ont généralement tendance à utiliser les prises électriques prévues pour recharger des dispositifs tels des téléphones portables ou des ordinateurs, afin de recharger leurs trottinettes électriques. Ceci résulte alors en un engorgement des prises prévues dans le véhicule, générant confusion et conflits entre les voyageurs. Un des buts de l’invention est alors de désencombrer les prises électriques et limiter la confusion et les conflits pour les voyageurs du véhicule. A cet effet, l’invention a pour objet un rangement de trottinette électrique, destiné à être installé dans un véhicule, le rangement comprenant : - une cloison, - au moins un support de trottinette électrique, chaque support étant solidaire de la cloison, et - au moins une prise d’alimentation électrique, configurée pour assurer une recharge électrique de la trottinette électrique. Un tel rangement s’avère particulièrement avantageux pour ranger les trottinettes des utilisateurs à un endroit précis dans le véhicule, désencombrant le reste du véhicule. La présence de prises d’alimentation dans le rangement permet en outre de désencombrer les prises électriques destinées à recharger d’autres appareils que des trottinettes électriques. Un tel rangement permet ainsi de désengorger les prises électriques du véhicule et de limiter les conflits entre les passagers souhaitant recharger leurs trottinettes et les passagers souhaitant recharger d’autres appareils électroniques. Suivant des modes de réalisation particuliers, le rangement comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes les combinaisons techniquement possibles : le support de trottinette comprend un crochet configuré pour maintenir la trottinette électrique par l’une des roues de la trottinette, de sorte que la trottinette électrique soit suspendue par le crochet ; le crochet comprend un tronçon d’accroche destiné à coopérer avec l’une des roues de la trottinette électrique, le tronçon d’accroche s’étendant horizontalement et parallèlement au plan formé par la cloison ; le support est disposé verticalement à au moins 1m d’un bas de la cloison ; le rangement comprend au moins un anneau de verrouillage, le ou chaque anneau de verrouillage étant solidaire de la cloison et étant configuré pour accueillir un cadenas de verrouillage de la trottinette électrique ; le rangement comprend autant d’anneaux de verrouillage que de supports de trottinette électrique ; le ou chaque anneau de verrouillage est venu de matière avec le ou l’un des support(s) de trottinette ; le rangement comprend une pluralité de supports, arrangés alternativement à une première hauteur et à une deuxième hauteur sur la cloison ; et le rangement comprend autant de prise d’alimentation que de supports de trottinette électrique. L’invention a en outre pour objet un véhicule comprenant un rangement de trottinette électrique tel que précité. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation de l’invention, donnés à titre d’exemple uniquement et en référence au dessin qui est , une représentation schématique d’un véhicule comprenant un aménagement de rangement de trottinette électrique selon l’invention. En référence à la , un véhicule 10 comprend un rangement 12 de trottinette électrique 14. Le véhicule 10 est de préférence un véhicule de transport en commun. Le véhicule 10 est par exemple un véhicule ferroviaire de transport en commun tel un train grande vitesse, un train régional, un tramway ou un métro. Le rangement 12 de trottinette électrique 14 est installé dans le véhicule pour permettre le rangement de trottinettes électriques 14 dans le véhicule 10. Comme visible sur la , les trottinettes électriques 14 comprennent par exemple un corps 16 et une colonne de direction 18. Le corps 16 comprend une planche 20, destinée à supporter le pied d’un utilisateur, et comprend par exemple une batterie (non représentée), destinée à alimenter un moteur de la trottinette électrique 14. Le corps 16 comprend en outre une roue arrière 22, mobile en rotation selon un axe transversal à une direction d’élongation de la planche 20 et parallèle à un plan formé par la planche. La colonne de direction 18 définit un axe de colonne et comprend un guidon 24, une fourche 26 et une roue avant 28. La roue avant 28 est mobile en rotation par rapport à la fourche selon un axe transversal relativement à la fourche 26, la colonne de direction 18 étant mobile en rotation par rapport au corps 16 selon l’axe de colonne. La trottinette électrique 14 est mobile entre une configuration pliée (voir ) et une configuration dépliée par rotation de la colonne de direction 18 relativement au corps 16 selon un axe transversal parallèle à l’axe de rotation de la roue arrière 22. Lorsque la trottinette électrique 14 est dans sa configuration pliée, le corps 16 s’étend sensiblement parallèlement à la colonne de direction 18. Lorsque la trottinette électrique 14 est dans sa configuration dépliée, le corps 16 s’étend sensiblement perpendiculairement à la colonne de direction 18. Comme illustré sur la , le rangement 12 de trottinette électrique 14 comprend une cloison 30, au moins un support de trottinette électrique 32 et au moins une prise d’alimentation électrique 34. Le rangement 12 de trottinette électrique 14 comprend en outre de préférence un anneau de verrouillage 36. La cloison 30 est de préférence une cloison structurelle du véhicule, c’est-à-dire que la cloison fait partie de la structure du véhicule. La cloison 30 est dans un cas particulier une cloison autoportante. La cloison 30 est par exemple une cloison séparant deux volumes intérieurs du véhicule, tels que par exemple un sas d’entrée du véhicule et une cabine du véhicule. La cloison 30 s’étend par exemple dans un plan P de cloison, formé par la cloison, entre un bas de cloison 38 et un haut de cloison 40. Le bas de cloison 38 connecte par exemple la cloison 30 à un plancher 42 du véhicule et le haut de cloison 40 connecte par exemple la cloison 30 à un plafond du véhicule. Le haut de cloison 40 s’étend de préférence à au moins 2m du bas de cloison 38. Comme illustré dans la , la cloison 30 comprend par exemple un renfort 45, disposée sur un corps de la cloison 30 et formant une face de la cloison disposée sous le support 32, entre le support 32 et le plancher 42. Le renfort 45 est par exemple allongé de sorte à coopérer avec la trottinette électrique 14, par exemple avec les deux roues 22, 28 de la trottinette électrique, afin de protéger le corps de la cloison 30 de la trottinette électrique 14. Dans une variante particulière, le renfort 45 est venu de matière avec le support 32. Le support 32 de trottinette électrique 14 est solidaire de la cloison 30. Le support 32 est par exemple fixé à la cloison 30 à l’aide de moyens de fixation (non représentés) tels que des vis. Le support de trottinette électrique 32 est de préférence disposé verticalement à au moins 1m du bas de la cloison, de préférence encore à au moins 1,5m du bas de la cloison. Dans l’exemple de la , le rangement 12 de trottinette électrique 14 comprend une pluralité de supports 32 solidaires de la cloison 30. Lorsque le rangement 12 de trottinette électrique 14 comprend une pluralité de supports 32, comme visible sur la , les supports 32 sont de préférence arrangés alternativement à une première hauteur h1 et à une deuxième hauteur h2, la première hauteur h1 différant de la deuxième hauteur h2, ce qui facilite le rangement et le décrochage des trottinettes électriques 14. Le support 32 de trottinette électrique 14 est configuré pour porter une trottinette électrique 14 sur la cloison 30, et plus particulièrement une trottinette électrique 14 dans une configuration pliée. Lorsque le support 32 porte une trottinette électrique 14, la trottinette électrique est suspendue sur le support 32. Le support de trottinette électrique 32 comprend par exemple un crochet 46 et un organe 48 de coopération avec la cloison 30. Le crochet 46 et l’organe 48 de coopération avec la paroi sont par exemple venus de matière. En variante, le crochet 46 est mobile en rotation par rapport à l’organe 48 de coopération avec la cloison 30, par exemple selon un axe sensiblement parallèle au plan de cloison P. L’organe 48 de coopération est par exemple fixé à la cloison 30 et configuré pour maintenir le support 32 sur la cloison lorsque le support 32 porte une trottinette électrique. Le crochet 46 est configuré pour maintenir la trottinette 14 par l’une des roues de la trottinette 14. En particulier, le crochet 46 est configuré pour maintenir la trottinette 14 de sorte que la trottinette 14 soit suspendue par le crochet 46. Le crochet 46 comprend un tronçon d’accroche 50 destiné à coopérer avec l’une des roues 22, 28 de la trottinette. Le tronçon d’accroche 50 est de préférence destiné à coopérer avec la roue avant 28 de la trottinette. Le crochet 46 comprend en outre par exemple, de part et d’autre du tronçon d’accroche 50, un tronçon de jonction 52 et un rebord (non visible sur la ). Le tronçon d’accroche 50 est en particulier destiné à coopérer avec une jante de l’une des roues 22, 28 de la trottinette. Le tronçon d’accroche 50 s’étend de préférence horizontalement dans le véhicule 10, c’est-à-dire dans un plan parallèle à un plan formé par le plancher 42. Le tronçon d’accroche 50 s’étend en outre de préférence parallèlement au plan de cloison P, c’est-à-dire dans un plan parallèle au plan de cloison P. Le tronçon de jonction 52 et le rebord (non visible sur la ) s’étendent de préférence en direction du plafond. Le tronçon de jonction 52 connecte par exemple le tronçon d’accroche 50 à l’organe 48 de coopération avec la cloison 30. Le rebord délimite un bord libre du crochet 46, l’une des roues 22, 28 de la trottinette 14 étant par exemple amenée sur le tronçon d’accroche 50 en insérant le rebord au travers de la roue 22, 28. L’anneau de verrouillage 36 est solidaire de la cloison 30. L’anneau de verrouillage 36 est configuré pour accueillir un cadenas de verrouillage de la trottinette électrique 14. Le diamètre interne de l’anneau de verrouillage est de préférence compris entre 15mm et 100mm. L’anneau de verrouillage 36 est de préférence disposé au-dessus du support 32. L’anneau de verrouillage 36 par exemple disposé à moins de 50cm du support 32. Dans une variante particulière non illustrée, l’anneau de verrouillage 36 est venu de matière avec le support 32. L’anneau de verrouillage 36 est par exemple formé sur l’organe de coopération 48. Comme visible sur la , le rangement comprend de préférence autant d’anneaux de verrouillage 36 que de supports 32. Dans une variante non illustrée, au moins un anneau de verrouillage 36 est utilisé en tant qu’anneau de verrouillage 36 pour une pluralité de supports 32. La prise d’alimentation 34 est configurée pour assurer une recharge électrique de la trottinette électrique 14. La prise d’alimentation 34 est logée dans la cloison 30. La prise d’alimentation est par exemple disposée à moins de 100cm du support 32. La prise d’alimentation 34 est par exemple configuré pour délivrer une tension efficace nominale comprise entre 100 Volts et 240 Volts, telle que par exemple une tension efficace nominale de 110 Volts ou de 230 Volts. La prise d’alimentation 34 est par exemple configurée pour délivrer un courant alternatif de fréquence comprise entre 50Hz et 60Hz. La prise d’alimentation 34 est de préférence configurée pour délivrer une puissance supérieure à 100W. Comme illustré en , l’arrangement 12 comprend de préférence autant de prises d’alimentation 34 que de supports 32. Dans une variante non illustrée, au moins une prise d’alimentation 34 est utilisée en tant que prise d’alimentation 34 commune pour une pluralité de supports 32. L’utilisation d’un support 32 comprenant un crochet 46 configuré pour maintenir la trottinette 14 par l’une de ses roues 22, 28 est particulièrement avantageux puisqu’un tel support permet de facilement installer la trottinette 14 sur la cloison 30, un tel support 32 portant en outre la trottinette 14 et réduisant l’encombrement du plancher 42. Un tronçon d’accroche 50 destiné à coopérer avec l’une des roues 22, 28 de la trottinette électrique 14 et s’étendant horizontalement et parallèlement au plan P formé par la cloison 30 est particulièrement avantageux, un tel tronçon permettant de suspendre les trottinettes 14 de sorte que le guidon 24 s’étende sensiblement parallèlement au plan P formé par la cloison 30, limitant ainsi l’encombrement des trottinettes électriques 14 dans le véhicule 10. La position verticale du support à au moins 1 m du bas 38 de la cloison 30 est particulièrement avantageux pour limiter l’encombrement sur le plancher 42 de la trottinette électrique 14. La présence d’un anneau de verrouillage 36 est particulièrement avantageuse dans le contexte d’un véhicule de transport en commun, l’anneau déverrouillage 36 permettant de verrouiller la trottinettes électriques 14 sur ou à proximité du support 32, limitant ainsi les risques de vol de trottinettes électriques 14. L’agencement alterné des support 32 est particulièrement avantageux pour réduire l’encombrement du rangement 12 sur la cloison 30, un tel arrangement prévenant les interférences entre les guidons 24 de deux trottinettes adjacentes et permettant alors de disposer deux trottinettes 14 adjacentes plus proches l’une de l’autre que si les supports 32 étaient alignés. L’utilisation d’’autant de prises d’alimentation 34 que de supports 32 de trottinette est particulièrement avantageux puisqu’elle permet de recharger simultanément toutes les trottinettes électriques 14 portées par un support 32 de trottinette électrique 14. Rangement (12) de trottinette électrique (14), destiné à être installé dans un véhicule (10), le rangement (12) comprenant : une cloison (30), au moins un support (32) de trottinette électrique, chaque support (32) étant solidaire de la cloison (30), et au moins une prise d’alimentation électrique (34), configurée pour assurer une recharge électrique de la trottinette électrique (14). Rangement (12) selon la revendication 1, dans lequel le support de trottinette (32) comprend un crochet (46) configuré pour maintenir la trottinette électrique (14) par l’une des roues (22, 28) de la trottinette, de sorte que la trottinette électrique (14) soit suspendue par le crochet (46). Rangement (12) selon la revendication 2, dans lequel le crochet (46) comprend un tronçon d’accroche (50) destiné à coopérer avec l’une des roues (22, 28) de la trottinette électrique (14), le tronçon d’accroche (50) s’étendant horizontalement et parallèlement au plan (P) formé par la cloison (30). Rangement (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le support (32) est disposé verticalement à au moins 1m d’un bas (38) de la cloison (30). Rangement (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rangement (12) comprend au moins un anneau de verrouillage (36), le ou chaque anneau de verrouillage (36) étant solidaire de la cloison (30) et étant configuré pour accueillir un cadenas de verrouillage de la trottinette électrique (14). Rangement (12) selon la revendication 5, dans lequel le rangement (12) comprend autant d’anneaux de verrouillage (36) que de supports (32) de trottinette électrique (14). Rangement (12) selon la revendication 5 ou 6, dans lequel le ou chaque anneau de verrouillage (36) est venu de matière avec le ou l’un des support(s) (32) de trottinette (14). Rangement (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rangement (12) comprend une pluralité de supports (32), arrangés alternativement à une première hauteur (h1) et à une deuxième hauteur (h2) sur la cloison (30). Rangement (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le rangement (12) comprend autant de prises d’alimentation (34) que de supports (32) de trottinette électrique (14). Véhicule (10) comprenant un rangement (12) de trottinette électrique (14) selon l’une quelconque des revendications précédentes.