Brevet FR3135861A1 — publié le 20231124

La présente invention concerne un dispositif d’éclairage (1) pilotable au moyen d’une carte électronique de pilotage (3, 3’) amovible, ledit dispositif d’éclairage (1) comprenant une carte électronique à circuit intégré, dite carte DEL (2), comprenant au moins un ensemble de sources de lumière (23), la carte électronique de pilotage (3, 3’) étant agencée pour se connecter de manière amovible via un montage en mezzanine à la carte DEL (2). La carte électronique de pilotage (3, 3’) comprend des moyens pour atténuer et/ou augmenter l’intensité et/ou modifier le spectre de la lumière émise par le dispositif d’éclairage. L’invention concerne également un dispositif de mise en position (4) de la carte électronique de pilotage (3, 3’) au sein du dispositif d’éclairage (1). Figure 1 Dispositif d’éclairage, carte électronique de pilotage Préambule La présente invention, qui appartient au domaine de l’éclairage, concerne un dispositif d’éclairage, une carte électronique de pilotage apte à permettre la commande du dispositif d’éclairage et un boitier de mise en position de la carte électronique de pilotage dans le dispositif d’’éclairage. Certains dispositifs d’éclairage disposent classiquement d’une ou plusieurs sources de lumière, c’est-à-dire par exemple une ou plusieurs ampoules qu’il est possible d’allumer ou d’éteindre simultanément au moyen d’un interrupteur. Le fonctionnement du circuit électrique permettant la commande de ce type de dispositif d’éclairage est simple : lorsqu’un interrupteur est en position fermée, la ou les sources de lumière sont allumées, tandis qu’elles sont éteintes lorsque l’interrupteur est en position ouverte. Certains dispositifs d’éclairage comportent une pluralité de sources de lumière pouvant être allumées ou éteintes alternativement au moyen de plusieurs interrupteurs. Certains dispositifs d’éclairage sont dotés d’un minuteur se déclenchant lorsque l’interrupteur passe en position fermée et permettant l’extinction automatique des sources de lumière. Enfin, certains dispositifs d’éclairage sont associés à un détecteur de mouvement, ce dernier activant le dispositif d’éclairage lorsqu’une présence est détectée à proximité. L’ensemble des solutions d’éclairage précitées fonctionne au sein d’une installation électrique simple, sans intervention de composants électroniques complexes. Description générale Certains dispositifs d’éclairage récents, comprenant une ou plusieurs sources de lumière, permettent l’application d’une variation de l’intensité (« dimming » en langue anglaise) de la lumière qu’ils produisent. Cela est généralement réalisé au moyen d’un éco-variateur comprenant par exemple un bouton permettant de diminuer ou d’augmenter manuellement l’intensité lumineuse produit par le dispositif d’éclairage. Des dispositifs d’éclairage plus complexes peuvent comprendre différentes sources de lumière émettant un signal lumineux à des longueurs d’onde distinctes, produisant ainsi par exemple des lumières de couleurs différentes. Ce type de dispositifs d’éclairage est particulièrement adaptés à certains domaines techniques, en particulier à celui de l’éclairage agricole ou horticole. Pour favoriser la croissance d’un végétal, il est en effet avantageux de compléter l’éclairage naturel produit par le soleil, voire de compenser son absence dans certains cas, au moyen d’un éclairage artificiel afin que le végétal reçoive un surplus de lumière, en particulier lorsque l’éclairage naturel est insuffisant ou correspond à un rayonnement ne permettant pas de couvrir l’ensemble des longueurs d’onde de la bande photo synthétiquement active. Pour se développer correctement, un végétal a en effet besoin de recevoir un rayonnement photo synthétiquement actif, c’est-à-dire un rayonnement dont le spectre couvre l’ensemble d’une bande de longueurs d’onde allant de 400 à 700 nanomètres (nm). Un tel rayonnement, qui correspond à la lumière dite blanche, est généralement apporté par l’éclairage naturel. En effet, le soleil produit une lumière équilibrée dans l’ensemble des longueurs d’onde de la bande photo synthétiquement active (400-700 nm). Lorsque l’éclairage naturel est insuffisant ou inexistant, il est donc nécessaire d’utiliser un dispositif d’éclairage agricole émettant un éclairage artificiel et pouvant comprendre différents types de lampes ou d’ampoules. Par exemple, de tels dispositifs d’éclairage agricole peuvent comprendre au moins une lampe à incandescence, au moins une lampe à décharge, au moins une ampoule halogène, CMH, MH ou encore au moins une lampe fluo compacte. De tels dispositifs d’éclairage agricole peuvent également comprendre au moins une lampe à décharge, par exemple une lampe à vapeur de sodium. De tels dispositifs d’éclairage agricole peuvent comprendre au moins une lampe à diodes électroluminescentes (DEL). L’utilisation de diodes électroluminescentes est avantageuse sur le plan économique, que ce soit en termes de consommation en énergie électrique ou de durée de vie. Par rapport aux solutions d’éclairage précitées, une diode électroluminescente présente en particulier un rendement énergétique élevé. En outre, la chaleur dégagée par une DEL est modérée par rapport à celles dégagée par au moins certaines des solutions d’éclairage précitées. L’utilisation de DEL permet donc une meilleure maîtrise des conditions environnementales, et notamment de la température ambiante. Enfin, une DEL présente la particularité de pouvoir émettre un rayonnement dans une bande de longueur d’onde étroite, par exemple une bande d’environ 20nm. Une DEL peut donc émettre un rayonnement centré sur une longueur d’onde donnée, avec une variation d’environ 10nm de part et d’autre de cette longueur d’onde. L’utilisation de telles diodes monochromatiques ou quasi-monochromatiques, pour lesquelles l’énergie d’émission est concentrée sur une plage étroite de longueur d’onde, est avantageuse dans le domaine de l’éclairage agricole. En effet, certaines longueurs d’onde sont plus efficaces que d’autres sur le plan de la photosynthèse. La lumière rouge, qui correspond à la bande 600-700 nm, maximise en effet le taux de photosynthèse. Il est donc particulièrement intéressant de soumettre un végétal à ce type de lumière. S’il est avantageux de favoriser la lumière rouge, il est néanmoins important que cela ne se fasse pas au détriment des autres types de lumière : et notamment de la lumière bleue (400-500 nm) et de la lumière verte (500-600 nm) qui doivent également être reçues par le végétal en quantité suffisante pour permettre son développement stable et harmonieux. Les lumières bleue et verte sont généralement apportées en quantité suffisante par l’éclairage naturel. A certains moments de la journée cependant, notamment en début ou en fin de journée, il est nécessaire de compenser la lumière du soleil, devenue trop faible, afin que le végétal continue à recevoir de la lumière bleue et de la lumière verte en quantité suffisante. Dans certains environnements fermés, notamment ceux dépourvus d’éclairage naturel, l’éclairage artificiel doit nécessairement couvrir l’ensemble des longueurs d’onde de la bande photo synthétiquement active et cela peut être réalisé au moyen de la lumière dite blanche. Le rayonnement photo synthétiquement actif peut en outre être complété par un rayonnement dans la bande allant de 700 à 780 nm, correspondant au rouge lointain, et par un rayonnement dans la bande allant de 340 à 400 nm correspondant aux Ultra-Violets de type UV-A. Au-delà du phénomène de photosynthèse, un végétal comporte en effet différents photorécepteurs sensibles à certaines longueurs d’onde bien particulières (par exemple, le rouge lointain ou les UV-A) qu’il est donc nécessaire de stimuler. Un dispositif d’éclairage agricole et/ou horticole doit donc classiquement disposer de différentes sources de lumière émettant à différentes longueurs d’onde et donc produisant des lumières de couleurs distinctes. On comprend donc que l’utilisation de DEL produisant des lumières de différentes couleurs est particulièrement adaptée à ce type de dispositifs d’éclairage. Par exemple, un dispositif d’éclairage agricole ou horticole peut comprendre un ensemble d’unités d’éclairage primaire agencé pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde primaire allant de 600 à 700 nm, et au moins un ensemble d’unités d’éclairage secondaire agencé pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde secondaire, par exemple une bande allant 400 à 500 nm (lumière bleue) ou une bande allant de 500 à 600 nm (lumière verte) ou une bande allant de 700 à 780 nm (rouge lointain) ou une bande allant de 340 à 400 nm (rayons UV-A) ou encore une bande de 400 à 700 nm (lumière blanche). Un tel dispositif d’éclairage agricole ou horticole est capable de produire un rayonnement global dont le spectre est fixe au cours du temps, c’est-à-dire que la part des différents rayonnements composant le rayonnement global reste la même au cours du temps. Dans ce cas de figure, il est cependant possible de faire varier le nombre de photons globalement émis par seconde (flux de photons exprimé en µmol.s -1 ) par le dispositif d’éclairage agricole, ce qui constitue, selon la terminologie anglaise consacrée, un dimming simple ou global. Pour favoriser une croissance optimale et rapide du végétal, il est en outre important de pouvoir favoriser certains types de lumière par rapport à d’autres en fonction des conditions d’éclairage naturel par exemple, ou encore des conditions climatiques. Il est donc nécessaire de pouvoir commander ou piloter le dispositif d’éclairage, manuellement ou de manière automatique, en faisant varier séparément le nombre de photons émis par seconde dans chacune des bandes de longueur d’onde précitées afin de satisfaire pleinement aux besoins du végétal et/ou aux objectifs du cultivateur. Pour ce faire, il est nécessaire de pouvoir faire varier la puissance électrique consommée par au moins certains des ensembles d’unités d’éclairage primaire et secondaires, puisque la quantité de photons émis par chaque ensemble d’unités d’éclairage dépend directement de la puissance électrique consommée. Une telle variation de la puissance électrique consommée tel ou tel ensemble d’unités d’éclairage peut être mise en œuvre au moyen d’un module électronique de pilotage comprenant au moins un convertisseur de puissance électrique. Un tel convertisseur de puissance électrique peut par exemple être un circuit d’électronique de puissance ou un dispositif électromécanique. Plus particulièrement, un tel convertisseur de puissance électrique peut notamment être un convertisseur de courant continu apte à faire varier l’intensité du courant continu circulant à travers un ensemble d’unités d’éclairage. Selon une autre possibilité, un tel convertisseur de puissance électrique est apte à convertir une tension continue aux bornes d’un ensemble d’unités d’éclairage en une autre tension continue de plus faible ou plus forte valeur, par exemple un convertisseur DC-DC. Enfin, un tel convertisseur de puissance électrique est apte à convertir une source de courant continu d’un niveau de tension à un autre niveau de tension plus faible ou plus élevé. Ainsi, un dispositif d’éclairage agricole pilotable, tel que décrit précédemment, s’intègre dans un système électronique complexe comprenant différents composants électroniques aptes à réaliser le pilotage du dispositif. De plus, un tel dispositif d’éclairage agricole peut donc comprendre plusieurs ensembles de diodes électroluminescentes, monochromatiques ou non, émettant un rayonnement centré sur différentes longueurs d’onde. Pour réaliser un tel dispositif de manière à la fois simplifiée, compacte, robuste et peu coûteuse, il peut être avantageux d’intégrer les différentes diodes électroluminescentes sur une carte électronique dites carte à DEL. Ainsi, le fait d’intégrer les différents ensembles d’unités d’éclairage sur une même carte électronique permet de simplifier l’ensemble et de réduire l’espace nécessaire à l’intégration des unités d’éclairage au sein du dispositif. Cela présente l’avantage de fournir des dispositifs d’éclairage moins coûteux, et surtout moins volumineux, ce qui présente un intérêt indéniable dans le domaine de l’éclairage horticole, que ce soit en intérieur où l’espace disponible est souvent limité ou sous serre où il est souhaitable de limiter au maximum l’ombre portée du dispositif d’éclairage. Pour encore plus de compacité du dispositif d’éclairage, la carte à DEL peut également intégrer le module électronique de pilotage, c’est-à-dire les éléments électroniques nécessaires à la mise en œuvre du pilotage du dispositif d’éclairage, et en particulier le ou les convertisseurs de puissance électrique. Cependant, une telle intégration présente l’inconvénient de rendre le dispositif d’éclairage indissociable de la carte électronique de pilotage d’origine. Ainsi, l’apparition d’un dysfonctionnement au niveau d’un seul élément électronique du module de pilotage nécessitera dans ce cas le remplacement de toute la carte à DEL, voire même du dispositif d’éclairage agricole dans son ensemble. De plus, un dispositif d’éclairage agricole comprenant une telle carte à DEL avec module de pilotage intégré présente en outre l’inconvénient de ne permettre qu’un seul type de pilotage sans possibilité de faire évoluer les fonctionnalités de pilotage du dispositif d’éclairage. Or, un même dispositif d’éclairage agricole peut fonctionner avec différents types de modules de pilotage et il est intéressant de pouvoir inter changer les modules de pilotage en fonction des besoins du végétal cultivé ou des exigences du cultivateur. Par exemple, certains modules de pilotage permettent uniquement l’application d’une variation de la puissance électrique globale consommée (« dimming »), c’est-à-dire une augmentation ou diminution de la puissance électrique consommée par le dispositif d’éclairage dans son ensemble. Comme évoqué plus haut, d’autres modules de pilotage permettent l’application d’une variation de la puissance électrique consommée par au moins un ensemble d’unités d’éclairage appartenant à un dispositif d’éclairage agricole comprenant par exemple un premier ensemble de DEL rouges, un deuxième ensemble de DEL vertes et un troisième ensemble de DEL bleues. En augmentant par exemple le flux de photons émis par les DEL rouges, ce type de modules de pilotage permet ainsi de faire varier qualitativement le spectre d’émission du dispositif d’éclairage. Un tel module de pilotage à variation spectrale est particulièrement utile lorsqu’il s’agit de compléter l’éclairage naturel, puisqu’il est par exemple généralement souhaitable de maximiser la part des rouges pendant une grande partie de la journée, tout en permettant de compenser une absence de lumière bleue du spectre solaire en début et en fin de journée. Un tel module de pilotage à variation spectrale peut optionnellement également permettre aussi le « dimming », c’est-à-dire l’augmentation ou la baisse de la puissance électrique globale consommée par le dispositif d’éclairage dans son ensemble. La présente invention a donc pour objectif de fournir un dispositif d’éclairage pilotable qui soit robuste et compact et permette un remplacement simple et/ou une réparation rapide et aisée de son module de pilotage. Ainsi, il est utile de prévoir la mise en œuvre d’un module électronique de pilotage qui soit à la fois indépendant du dispositif d’éclairage et de la carte électronique à diodes électroluminescentes ou carte DEL. En particulier, il est avantageux de prévoir un module électronique de pilotage amovible, de manière à permettre son insertion et/ou son retrait du dispositif d’éclairage en vue de son remplacement par un autre module de pilotage aux fonctionnalités distinctes, ou encore à des fins de maintenance ou réparation. En outre et selon un aspect complémentaire, il est souhaitable de prévoir des moyens adaptés à l’insertion et/ou au retrait aisés, rapides et sécurisés du module électronique de pilotage dans le dispositif d’éclairage. A cet effet, la présente invention a pour premier objet une carte électronique à circuit intégré, dite carte DEL, comprenant : - une première partie sur laquelle est disposé au moins un ensemble d’unités d’éclairage agencées pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde, - une deuxième partie dépourvue d’unités d’éclairage et destinée au montage en mezzanine d’une carte électronique de pilotage, ladite deuxième partie comprenant au moins deux connecteurs configurés pour permettre la connexion et/ou la déconnexion et le montage en mezzanine de la carte électronique de pilotage sur ladite deuxième partie de la carte DEL. Selon une possibilité, les unités d’éclairage sont des diodes électroluminescentes (DEL) disposées, de manière régulière ou irrégulière, le long de la première partie de la carte DEL. Selon une possibilité, la carte DEL est de forme rectangulaire, ladite première partie occupant une première surface de la carte DEL de taille plus importante qu’une deuxième surface occupée par ladite deuxième partie dépourvue d’unités d’éclairage. Selon une possibilité, la première partie occupe une surface de la carte DEL de forme rectangulaire, la deuxième partie occupant une surface, par exemple de forme rectangulaire ou carrée, située à une des extrémités de la carte DEL. La première partie et la deuxième partie de la carte DEL sont agencées de manière à ce que, lorsque la carte de pilotage est montée en mezzanine sur la carte DEL, seule la deuxième partie de la carte DEL est recouverte, partiellement ou totalement, par la carte de pilotage. Ainsi, la carte de pilotage, une fois connectée à la carte DEL, ne recouvre que la partie de la carte DEL dépourvue d’unités d’éclairage, et ne recouvre pas la partie de la carte DEL où se trouvent les unités d’éclairage. Selon une possibilité, lesdits au moins deux connecteurs de la carte DEL sont des connecteurs mâles ou femelles de type barrettes à pins ou barrettes à broches, chaque connecteur comprenant au moins quatre pins ou broches. Selon un mode de réalisation, au moins deux connecteurs de la carte DEL sont orientés dans des directions distinctes. Par exemple, un premier connecteur est orienté selon une direction parallèle à l’axe longitudinal de la carte DEL, tandis qu’un deuxième connecteur est orienté selon une direction orthogonale à l’axe longitudinal de la carte DEL. Selon une possibilité, la carte DEL comprend exactement deux connecteurs. Par exemple, chacun des deux connecteurs sont des barrettes à broches, l’axe longitudinal de l’une des barrettes étant orthogonal à l’axe longitudinal de l’autre barrette. Selon un mode de réalisation, la carte DEL comprend un ensemble d’unités d’éclairage primaire agencé pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde primaire et au moins un ensemble d’unités d’éclairage secondaire agencé pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde secondaire. Ainsi, la carte DEL peut produire un rayonnement, dit rayonnement primaire, dans une bande de longueur d’onde dite primaire, et au moins un rayonnement, dit rayonnement secondaire, dans une deuxième bande de longueur d’onde dite secondaire. Selon une possibilité, la carte DEL comprend un premier ensemble d’unités d’éclairage secondaire agencé pour produire un premier rayonnement secondaire dans une première bande de longueur d’onde secondaire et un deuxième ensemble d’unités d’éclairage secondaire agencé pour produire un deuxième rayonnement secondaire dans une deuxième bande de longueur d’onde secondaire. Selon une possibilité, la carte DEL comprend au moins trois ensemble d’unités d’éclairage secondaire. Dans tous ces cas de figure, toutes les unités d’éclairage sont disposées sur ladite première partie de la carte DEL, la deuxième partie de la carte DEL comprenant les connecteurs étant dépourvue d’unités d’éclairage. Selon un deuxième aspect, la présente invention a pour objet un dispositif d’éclairage comprenant : - la carte DEL conforme à celle décrite ci-dessus, - un cadre destiné à servir de support à la carte DEL et des moyens de maintien de la carte DEL au sein du cadre, ledit cadre présentant en outre un logement agencé pour accueillir une carte électronique de pilotage. Selon un mode de réalisation, le dispositif d’éclairage comprend en outre une trappe amovible de fermeture du logement. La trappe amovible est par exemple configurée pour être positionnée en vis-à-vis de la partie de la carte DEL dépourvue d’unités d’éclairage de manière à empêcher tout accès au logement du dispositif d’éclairage en cours de fonctionnement. Ainsi, la trappe sert de capot de fermeture du logement du dispositif d’éclairage et permet de protéger la carte de pilotage lorsque cette dernière est positionnée au sein du logement du dispositif d’éclairage. Selon une possibilité, la trappe est constitué d’une plaque métallique munie de moyens de fixation qui coopèrent avec des moyens de fixation correspondant situé sur le cadre du dispositif d’éclairage et en particulier autour du logement du dispositif d’éclairage. Lorsqu’elle est en position fermée, la trappe sert également de radiateur ou dissipateur pour la carte électronique de pilotage. Ainsi, la trappe est utile afin d’éviter toute surchauffe de la carte électronique de pilotage, ce qui permet de protéger cette dernière, mais aussi la carte DEL et plus largement le dispositif d’éclairage dans son ensemble, et d’éviter la survenance d’éventuels dommages ou dysfonctionnements. La liaison thermique entre la carte électronique de pilotage et la trappe, permettant un transfert de chaleur depuis la carte électronique de pilotage vers la trappe, se fait par exemple avec un Pad thermique. Selon une possibilité, le dispositif d’éclairage comprend en outre des moyens de refroidissement agencés de manière à refroidir et/ou éviter toute surchauffe anormale de la carte DEL et plus généralement de l’ensemble du dispositif d’éclairage. Par exemple, de tels moyens de refroidissement comprennent un dissipateur thermique du type dissipateur à ailettes. Selon un troisième aspect, la présente invention a pour objet une carte électronique de pilotage d’un dispositif d’éclairage conforme à celui décrit ci-avant, ladite carte électronique de pilotage étant agencée pour être positionnée de manière amovible au sein du logement du dispositif d’éclairage, ladite carte électronique de pilotage comprenant en outre au moins deux connecteurs agencés pour permettre sa connexion et/ou déconnexion et son montage en mezzanine sur la carte DEL conforme à celle décrite plus haut. Selon une possibilité, lesdits au moins deux connecteurs de la carte électronique de pilotage sont des connecteurs mâles ou femelles de type barrettes à pins ou barrettes à broches, chacun des connecteurs comprenant au moins quatre pins ou broches. Selon un mode de réalisation, au moins deux connecteurs de la carte électronique de pilotage sont orientés dans des directions distinctes. Par exemple, un premier connecteur est orienté selon une direction parallèle à l’axe longitudinal de la carte DEL, tandis qu’un deuxième connecteur est orienté selon une direction orthogonale à l’axe longitudinal de la carte DEL. Selon une possibilité, la carte électronique de pilotage comprend exactement deux connecteurs. Par exemple, chacun des deux connecteurs sont des barrettes à broches, l’axe longitudinal de l’une des barrettes étant orthogonal à l’axe longitudinal de l’autre barrette. En particulier, lesdits au moins deux connecteurs de la carte électronique de pilotage sont agencés de manière à coopérer avec lesdits au moins deux connecteurs situés sur la deuxième partie de la carte DEL. Ainsi et selon un mode de réalisation particulier, chaque connecteur mâle de la carte électronique de pilotage est destiné à se connecter à un connecteur femelle de la carte DEL. La disposition des connecteurs sur la carte DEL d’une part, et la carte électronique de pilotage d’autre part, permet le montage ou positionnement en mezzanine de la carte électronique de pilotage sur la carte DEL. Par montage en mezzanine, on entend un positionnement particulier de la carte électronique de pilotage par rapport à la carte DEL, lesdites cartes, une fois connectée l’une à l’autre, étant situées dans des plans parallèles, ou sensiblement parallèles, et proches. Ce montage en mezzanine des deux cartes électronique permet d’assurer la compacité et la simplicité de l’ensemble, la carte électronique de pilotage étant positionnée de manière à s’insérer dans le logement du dispositif d’éclairage, ledit logement pouvant être refermé au moyen de la trappe amovible. Un tel montage en mezzanine permet en particulier l’obtention d’un dispositif d’éclairage de structure harmonieuse, simple et compacte, ce qui permet d’assurer la sécurité de l’ensemble au moyen notamment du logement et de la trappe ou capot de protection. Selon un mode de réalisation, la carte électronique de pilotage comprend des moyens configurés pour augmenter et/ou diminuer la puissance électrique consommée par le dispositif d’éclairage. Ainsi, la fonction d’une telle carte électronique de pilotage est de permettre un « dimming », c’est-à-dire une atténuation et/ou une augmentation de l’intensité de l’éclairage produit par le dispositif d’éclairage dans son ensemble. Selon un mode de réalisation, la carte électronique de pilotage comprend des moyens configurés pour augmenter et/ou diminuer la puissance électrique consommée par au moins un des ensembles d’unités d’éclairage primaire et/ou secondaires de la carte DEL. La fonction d’une telle carte électronique de pilotage est donc également de permettre la modification du spectre d’émission du dispositif d’éclairage, par exemple en atténuant l’intensité de l’éclairage produit par les ensembles d’unités d’éclairage secondaires tout en augmentant l’intensité de l’éclairage produit par l’ensemble d’unités d’éclairage primaire. Selon une possibilité, les moyens configurés pour augmenter et/ou diminuer la puissance électrique consommée par certains au moins des ensembles d’unités d’éclairage comprennent des convertisseurs de puissance électrique et par exemple des convertisseurs DC-DC. Selon un quatrième aspect, la présente invention a pour objet un dispositif de mise en position d’une carte électronique de pilotage, conforme à celle décrite ci-dessus, au sein d’un dispositif d’éclairage conforme à celui décrit ci-avant, ledit dispositif de mise en position comprenant : - un cadre extérieur comprenant au moins trois faces et agencé de manière à pouvoir être disposé au moins partiellement dans un logement du dispositif d’éclairage, chacune des faces du cadre extérieur comprenant une arête inférieure et une arête supérieure, l’arête inférieure de l’une au moins des faces du cadre extérieur étant agencée de manière à venir en appui du dispositif d’éclairage sur ou à proximité de la carte DEL lorsque le cadre extérieur est disposé au moins partiellement au sein du logement du dispositif d’éclairage, - un cadre intérieur comprenant au moins trois faces dont les parois externes sont disposées en vis-à-vis des parois internes des faces du cadre extérieur, chacune des faces du cadre intérieur comprenant une arête inférieure et une arête supérieure, ledit cadre intérieur comprenant en outre des moyens de maintien configurés de manière à maintenir la carte électronique de pilotage au sein du dispositif de mise en position dans un plan orthogonal à au moins une des faces du cadre intérieur, ledit cadre intérieur étant configuré pour coulisser le long des parois internes des faces du cadre extérieur entre au moins une position haute et une position basse, le passage de la position haute à la position basse réduisant la distance entre l’arête inférieure de l’une au moins des faces du cadre intérieur et l’arête inférieure de l’une au moins des faces du cadre extérieur de manière à permettre la connexion électrique entre les connecteurs de la carte électronique de pilotage et les connecteurs de la carte DEL. Le coulissement du cadre inférieur et son passage de sa position haute à sa position basse a pour effet de réduire également la distance entre l’arête supérieure de l’une au moins des faces du cadre intérieur et l’arête supérieure de l’une au moins des faces du cadre extérieur. Le dispositif de mise en position décrit ci-dessus permet avantageusement de faciliter l’insertion de la carte électronique de pilotage dans le logement du dispositif d’éclairage, ainsi que le positionnement en mezzanine de la carte électronique de pilotage et sa connexion électrique à la carte DEL en permettant l’enclenchement des connecteurs entre eux. En particulier, une fois le dispositif de mise en position positionné dans le logement du dispositif d’éclairage et la carte électronique de pilotage positionnée sur les moyens de support et/ou de maintien et faisant face à l’emplacement de la carte DEL comprenant lesdits connecteurs, le coulissement du cadre intérieur entre sa position haute et sa position basse provoque l’insertion des pins des connecteurs mâles de la carte électronique de pilotage dans les broches des connecteurs femelles correspondants de la carte DEL. Avantageusement, le dispositif de mise en position permet de ne pas manipuler directement la carte électronique de pilotage lors de sa connexion à la carte DEL, ce qui permet d’éviter tout risque de brûlure et ou blessure, notamment dans le cas éventuel d’un remplacement à chaud de la carte électronique de pilotage sur le site de production. Selon une possibilité, le dispositif de mise en position est réalisé en matière plastique, par exemple en thermoplastique réalisé à partir de filaments d’acide poly lactique (filaments PLA). En outre et de manière avantageuse, le dispositif de mise en position permet un positionnement plus aisé et sécurisé, ce qui limite les risques d’endommager la carte électronique de pilotage et/ou la carte DEL lors de leur connexion, en appuyant avec les doigts par exemple trop fort ou à des endroits inadéquats. Selon une possibilité, le cadre intérieur du dispositif de mise en position est de forme générale parallélépipédique et comprend au moins quatre faces dont les arêtes inférieures sont coplanaires. Selon cette possibilité, les arêtes supérieures desdites au moins quatre faces du cadre intérieur sont également coplanaires. Selon une possibilité, le cadre extérieur du dispositif de mise en position est de forme générale parallélépipédique et comprend au moins quatre faces dont les arêtes inférieures sont coplanaires. Selon cette possibilité, les arêtes supérieures desdites au moins quatre faces du cadre extérieur sont également coplanaires. Ainsi, le dispositif de mise en position prend la forme d’un boîtier ouvert sur au moins une de ses faces et comprenant en son sein des moyens de support et/ou de maintien d’une carte électronique, par exemple mais de manière non limitative d’une carte électronique de forme rectangulaire. Lesdits moyens de support et/ou de maintien sont solidaires du cadre intérieur, et comprennent par exemple au moins deux arêtes transversales joignant au moins deux faces du cadre intérieur. En particulier, une fois positionnée au sein du dispositif de mise en position, la carte électronique est maintenue à la fois par lesdites arêtes transversales et les parois internes des faces du cadre intérieur. Le cadre extérieur et/ou le cadre intérieur comprennent en outre des moyens destinés à limiter en translation le coulissement du cadre intérieur entre sa position haute et sa position basse. Lesdits moyens peuvent par exemple comprendre des éléments formant butée disposés sur les parois internes d’au moins certaines des faces du cadre extérieur. Lesdits moyens peuvent également comprendre des orifices pratiqués dans au moins certaines des faces du cadre extérieur, lesdits orifices étant disposés de manière à coopérer avec des éléments formant saillie disposés sur la paroi externe d’au moins certaines des faces du cadre intérieur. Grâce à ses différents éléments, le cadre intérieur ne peut pas se désolidariser du cadre extérieur, la course de son coulissement restant limitée. Selon un mode de réalisation, le dispositif de mise en position comprend en outre des moyens de dégagement destinés à permettre le dégagement du dispositif de mise en position à l’extérieur du logement du dispositif d’éclairage. En particulier, les moyens de dégagement sont destinés à faciliter l’extraction et/ou le retrait du dispositif de mise en position une fois la carte électronique de pilotage connectée à la carte DEL. Selon une possibilité, lesdits moyens de dégagement comprennent un piston agencé dans un logement prévu à cet effet. Par exemple, le logement est pratiqué au sein desdits moyens de support et/ou de maintien solidaires du cadre intérieur. Ledit piston est apte à coulisser, au sein de son logement, selon une direction orthogonale au plan défini par la carte électronique de pilotage lorsqu’elle se trouve positionnée dans le dispositif de mise en position, entre au moins une première position haute et au moins une deuxième position dite basse. Le piston et/ou son logement comprennent en outre des moyens permettant de limiter en translation le mouvement de coulissement du piston dans son logement. Ainsi, le piston ne peut pas se désolidariser du dispositif de mise en position. Lorsque le dispositif de mise en position est positionné au sein du logement du dispositif d’éclairage et que la carte électronique de pilotage est connectée à la carte DEL, le passage du piston de sa position haute à sa position basse permet de dégager progressivement le dispositif de mise en position du logement du dispositif d’éclairage. Selon une possibilité, les moyens de dégagement comprennent en outre au moins une oreille destinée à faciliter le dégagement du dispositif de mise en position une fois la carte électronique de pilotage connectée. Par exemple, les oreilles sont au nombre de deux et sont disposées sur ou dans les moyens de support et/ou de maintien, par exemple à proximité du piston, de manière à ce qu’elles facilitent le dégagement du dispositif de mise en position. Selon une possibilité, le dispositif de mise en position comprend des moyens permettant le passage d’au moins un câble, par exemple un câble d’alimentation, lorsque le dispositif de mise en position est positionné au sein du logement du dispositif d’éclairage. Par exemple, les moyens permettant le passage d’au moins un câble comprennent au moins une portion arrondie pratiquée dans l’arête inférieure d’au moins une des faces du cadre extérieur. Description en référence aux figures L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard des dessins annexés dans lesquels : La est une vue éclatée d’un dispositif d’éclairage selon un mode de réalisation de l’invention. La est une vue du dispositif d’éclairage de la en situation de fonctionnement. Les à illustrent de manière schématique la déconnexion et le retrait d’une première carte de pilotage du dispositif d’éclairage de la . Les à illustrent de manière schématique l’insertion et la connexion d’une deuxième carte de pilotage du dispositif d’éclairage selon l’invention. Les à illustrent l’insertion et la connexion de la deuxième carte de pilotage du dispositif d’éclairage à l’aide d’un dispositif de mise en position conforme à l’invention. La représente un exemple de réalisation du dispositif d’éclairage 1 conforme à l’invention. Le dispositif d’éclairage 1 comporte notamment un cadre 11, par exemple un cadre métallique, servant de support à une carte électronique à circuit imprimé 2, dite carte DEL, comprenant au moins une unité d’éclairage 23, par exemple au moins une diode électroluminescente. Le dispositif d’éclairage comporte également des moyens de maintien 111 de la carte DEL au sein du cadre 11. Le dispositif d’éclairage peut également comporter un dissipateur 14, par exemple un dissipateur à ailettes permettant d’éviter une surchauffe du dispositif d’éclairage, de la carte DEL ou encore de certaines des unités d’éclairage. Le dispositif d’éclairage 1 présente également un logement 12 au sein duquel peut venir se positionner une carte électronique à circuit intégré 3, dite carte de pilotage, intégrant un module de pilotage du dispositif d’éclairage. Par exemple, le module de pilotage intégré sur la carte de pilotage 3 permet à la fois d’appliquer une variation du flux de photons émis par le dispositif d’éclairage dans son ensemble, mais également d’appliquer une variation du flux de photons émis par chacun des ensembles d’unités d’éclairage primaire et secondaires. La carte de pilotage 3 présente en outre deux larges encoches afin de faciliter son insertion et/ou son retrait au sein du logement 12 du dispositif d’éclairage. En complément, une trappe 13, par exemple une plaque métallique, est agencée pour venir se placer en regard de la carte de pilotage une fois cette dernière insérée dans le logement 12 du dispositif d’éclairage. La trappe 13 sert donc de capot de fermeture pour le logement 12, mais aussi, lorsqu’elle est en position fermée, de radiateur pour la carte électronique de pilotage. La trappe 13 est donc utile afin d’éviter toute surchauffe de la carte électronique de pilotage 3, ce qui permet de protéger cette dernière et d’éviter la survenance d’éventuels dommages ou dysfonctionnements. La liaison thermique entre la carte électronique de pilotage 3 et la trappe 13, permettant le transfert de chaleur depuis la carte 3 vers la trappe 13, se fait avec un Pad thermique. Le dispositif d’éclairage 1 et/ou la trappe 13 peuvent comprendre des moyens de fixation amovible permettant un maintien sécurisé de la trappe 13 sur le dispositif d’éclairage (1) afin d’éviter toute chute intempestive de la trappe. La représente le dispositif d’éclairage 1 de la en situation de fonctionnement. Sur la , la trappe 13 est positionnée de manière à refermer le logement 12 du dispositif d’éclairage dédié à l’accueil de la carte de pilotage 3. Selon une possibilité, le dispositif d’éclairage 1 comprend des moyens d’accroche permettant son maintien en suspension sur une poutre horizontale. Les à illustrent la déconnexion et le retrait de la carte de pilotage 3 représentée sur la comme étant montée en mezzanine sur la carte DEL 2. La carte de pilotage 3 présente deux encoches facilitant son retrait du logement 12 du dispositif d’éclairage. Sur la , la carte de pilotage 3 apparait déconnectée de la carte DEL, laissant apparaitre ses connecteurs 31 et 32 mâles agencés pour se connecter aux connecteurs femelles 21 et 22 de la carte DEL. Enfin, la fournit une vue d’ensemble du dispositif d’éclairage 1 et de la carte de pilotage déconnectée et retirée du logement 12. Les à illustrent la connexion et l’insertion d’une deuxième carte de pilotage 3’ du dispositif d’éclairage 1. Par exemple, la carte de pilotage 3’ intègre un module de pilotage permettant la mise en œuvre d’un spectre fixe au cours du temps, et de réaliser un « dimming », c’est-à-dire une augmentation ou une diminution du flux de photons émis globalement par le dispositif d’éclairage. La représente une vue du dispositif d’éclairage sans la trappe (13), le logement (12) étant visible ainsi que les deux connecteurs 21 et 22 de la carte DEL. Sur les et , un seul des deux connecteurs 31’ et 32’ de la carte de pilotage est visible tandis que la illustre le positionnement des deux connecteurs 21 et 22 orientés selon une direction différente l’un de l’autre, ce qui présente notamment l’intérêt de servir de facteur détrompeur au moment de l’insertion de la carte dans le logement et de sa connexion à la carte DEL 2. Enfin, la représente la carte 3’ insérée dans le logement 12 du dispositif d’éclairage 1, disposée en regard d’une partie de la carte 2, et connectée à cette dernière de manière à être montée en mezzanine sur la carte 2. La représente, en perspective et en vue de dessous, la carte électronique de pilotage 3’ et ses connecteurs mâles 31’ et 32’ d’une part, et le dispositif de mise en position 4 d’autre part. Le dispositif de mise en position 4 comprend un cadre extérieur 5 comprenant une pluralité de faces comprenant chacune une arête inférieure 49 et une arête supérieure 47. Le dispositif de mise en position 4 comprend également un cadre intérieur 6 comprenant une pluralité de faces comprenant chacune une arête inférieure 48 et une arête supérieure 44. Les parois externes des faces du cadre intérieur 6 sont disposées en vis-à-vis des parois interne des faces du cadre extérieur 5. Le cadre intérieur 5 du dispositif de mise en position 4 est configuré pour coulisser le long des parois internes des faces du cadre extérieur entre au moins une position haute, ladite position haute étant visible par exemple sur la et une position basse, ladite position basse étant visible sur le . Le passage de la position haute à la position basse réduit la distance entre l’arête inférieure 49 de l’une au moins des faces du cadre intérieur 6 et l’arête inférieure 48 de l’une au moins des faces du cadre extérieur 5 ainsi que la distance entre l’arête supérieure 47 de l’une au moins des faces du cadre extérieur 5 et l’arête supérieure 44 de l’une au moins des faces du cadre intérieur 6. Ainsi, le passage du cadre intérieur 6 de sa position haute à sa position basse permet de réaliser la connexion électrique entre les connecteurs 31, 31’, 32, 32’ de la carte électronique de pilotage 3, 3’ et les connecteurs 21, 22 de la carte DEL 2 lorsque le dispositif de mise en position 4 est adéquatement positionné au sein du logement 12 du dispositif d’éclairage. Le mouvement de coulissement du cadre intérieur 5 entre sa position haute et sa position basse provoque par exemple l’insertion des pins des connecteurs mâles 31, 31’, 32, 32’ de la carte électronique de pilotage 3, 3’ dans les broches des connecteurs femelles 21, 22 correspondants de la carte DEL 2. Le dispositif de mise en position 4 comprend des moyens de support et/ou de maintien 444 d’une carte électronique. Lesdits moyens de support et/ou de maintien 444, solidaires du cadre intérieur 6, permettent de maintenir une carte électronique au sein du dispositif de mise en position 4, dans un plan orthogonal à au moins certaines des faces du cadre intérieur 6 et/ou à au moins certaines des faces du cadre extérieur 5 comme cela est représenté sur la . La représente, en perspective et en vue de dessous, le dispositif de mise en position 4 au sein duquel la carte électronique de pilotage 3’ est positionnée et maintenue à la fois par les moyens de support et/ou de maintien 444 et au moins certaines des faces du cadre intérieur 6. Sur la sont également représentés des moyens 51, 52, 61 destinés à limiter en translation le coulissement du cadre intérieur entre sa position haute et sa position basse. Lesdits moyens 51, 52, 61 comprennent des éléments 51 formant butée disposés sur les parois internes d’au moins certaines des faces du cadre extérieur 5. Lesdits moyens 51, 52, 61 peuvent également comprendre des orifices 52 pratiqués dans au moins certaines des faces du cadre extérieur 5, lesdits orifices étant disposés de manière à coopérer avec des éléments 61 formant saillie disposés sur la paroi externe d’au moins certaines des faces du cadre intérieur 6. Grâce à ces différents moyens 51, 52, 61, la course du cadre intérieur 6 est limitée dans les deux sens et ce dernier ne peut pas se désolidariser du cadre extérieur 5. L’arête inférieure 49 d’une des faces du cadre extérieur 5 présente deux portions arrondies 45, 46 permettant, lorsque le cadre extérieur est disposé au sein du logement 12 du dispositif d’éclairage 1, comme représenté à la , de permettre le passage de deux câbles, par exemple de câbles d’alimentation destinés à alimenter la carte DEL 2. La représente, en perspective et en vue du dessus, le dispositif de mise en position 4 et une partie du dispositif d’éclairage 1 faisant apparaitre en particulier son logement 12 et la deuxième partie de la carte DEL 2 comprenant les connecteurs 21, 22. Comme cela est visible sur les et , le dispositif de mise en position et en particulier son cadre extérieur 5 sont agencés de manière à pouvoir être partiellement disposés dans le logement 12 du dispositif d’éclairage, l’arête inférieure 49 de chacune des faces du cadre extérieur 5 étant agencée de manière à venir en appui du dispositif d’éclairage 1 sur ou à proximité de la carte DEL 2, et en particulier sur ou à proximité de la deuxième partie de la carte DEL, lorsque le cadre extérieur est disposé au sein du logement 12 du dispositif d’éclairage 1. Le dispositif de mise en position 4 comprend également des moyens de dégagement 41, 42, 43, visibles par exemple sur les | ] et , destinés à permettre le dégagement du dispositif de mise en position à l’extérieur du logement 12 du dispositif d’éclairage 1. En particulier, un piston 41 est agencé de manière à pouvoir coulisser au sein d’un logement pratiqué dans les moyens de maintien 444 solidaires du cadre extérieur 6 du dispositif de mise en position. Le piston 41 est agencé de manière à coulisser, dans son logement et selon une direction orthogonale au plan défini par la carte électronique de pilotage 3, 3’ lorsqu’elle se trouve positionnée dans le dispositif de mise en position, entre au moins une position haute, ladite position haute étant visible par exemple sur la , et au moins une position basse, ladite position basse étant visible sur la . Le passage du piston 41 de sa position haute à sa position basse permet de faciliter le dégagement, ou le retrait, du dispositif de mise en position 4 une fois la carte électronique de pilotage 3, 3’ connectée à la carte DEL 2 comme cela est représenté à la . En outre, des oreilles 42 et 43 peuvent être agencées sur les moyens de maintien 444 solidaires du cadre intérieur 6 de manière à faciliter le dégagement, ou le retrait, du dispositif de mise en position 4 une fois la carte électronique de pilotage 3, 3’ connectée à la carte DEL 2. Le piston 41 comprend des moyens permettant de limiter en translation son mouvement de coulissement dans son logement, par exemple, le piston, de forme générale cylindrique, peut comprendre une première section de diamètre strictement inférieur au diamètre du logement, et une section de diamètre supérieur au diamètre du logement, ceci permettant de bloquer le mouvement de coulissement vers le bas du piston. En complément, le logement au sein duquel coulisse le piston 41 peut comprendre des moyens (non représentés) destinés à bloquer le mouvement de coulissement vers le haut du piston. On note que d’autres types de cartes électronique de pilotage présentent une compatibilité totale avec le dispositif d’éclairage décrit ci-dessous et peuvent également coopérer avec le dispositif de mise en position décrit en vue d’être correctement et rapidement positionnées au sein du dispositif d’éclairage. Par exemple, celles permettant l’application d’une variation du spectre d’émission du dispositif d’éclairage sans possibilité de « dimming », et celles permettant uniquement la mise en œuvre d’un spectre fixe sans « dimming ». La présence et la disposition adéquates des deux connecteurs sur ces différents types de cartes de pilotage permettent en effet leur connexion à la carte DEL du dispositif de pilotage. Selon l’invention, une carte électronique de pilotage défectueuse et/ou non adaptée peut être extraite du dispositif d’éclairage en vue de sa réparation ou de son remplacement par un module de pilotage similaire. Le positionnement de la carte électronique de pilotage réparée et/ou de remplacement se fait aisément et rapidement au moyen du dispositif de mise en position. En outre, en permettant le remplacement d’une première carte de pilotage par une deuxième carte de pilotage aux fonctionnalités différentes de la première, l’invention permet la fourniture d’un dispositif d’éclairage évolutif et modulable, permettant d’atteindre différents spectres de manière dynamique ou non, avec ou sans « dimming ». Ainsi, lorsque les besoins du cultivateur ou le végétal cultivé changent, il n’est plus nécessaire de remplacer le dispositif d’éclairage dans son ensemble, puisque ce dernier pourra être réutilisé avec un module de pilotage adapté à la nouvelle application. Carte électronique à circuit intégré, dite carte DEL (2), comprenant : Une première partie sur laquelle est disposé au moins un ensemble d’unités d’éclairage (23) agencées pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde ; Une deuxième partie dépourvue d’unités d’éclairage et destinée au montage en mezzanine d’une carte électronique de pilotage (3, 3’), ladite deuxième partie comprenant au moins deux connecteurs (21, 22) configurés pour permettre la connexion et/ou la déconnexion et le montage en mezzanine de la carte électronique de pilotage (3, 3’) sur ladite deuxième partie de la carte DEL (2). Carte DEL (2) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’au moins deux connecteurs (21, 22) sont orientés dans des directions distinctes. Carte DEL (2) selon l’une des revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu’elle comprend : Un ensemble d’unités d’éclairage primaire agencé pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde primaire ; Au moins un ensemble d’unités d’éclairage secondaire agencé pour produire un rayonnement dans une bande de longueur d’onde secondaire. Dispositif d’éclairage (1) caractérisé en ce qu’il comprend : Une carte DEL (2) conforme à l’une des revendications 1 à 3 ; Un cadre (11) destiné à servir de support à la carte DEL (2) et des moyens de maintien (111) de la carte DEL au sein du cadre (11), ledit cadre (11) présentant en outre un logement (12) agencé pour accueillir une carte électronique de pilotage (3, 3’) ; Dispositif d’éclairage (1) selon la revendication 4, comprenant en outre une trappe (13) amovible de fermeture du logement (12). Carte électronique de pilotage (3, 3’) d’un dispositif d’éclairage (1) conforme à l’une des revendications 4 ou 5, ladite carte électronique de pilotage (3, 3’) étant agencée pour être positionnée de manière amovible au sein du logement (12) du dispositif d’éclairage (1), ladite carte électronique de pilotage comprenant en outre au moins deux connecteurs (31, 31’, 32, 32’) agencés pour permettre sa connexion et/ou sa déconnexion et son montage en mezzanine sur une carte DEL (2) conforme à l’une des revendications 1 à 3. Carte électronique de pilotage (3, 3’) selon la revendication 6, caractérisée en ce qu’elle comprend des moyens configurés pour augmenter et/ou diminuer la puissance électrique consommée par le dispositif d’éclairage (1). Carte électronique de pilotage (3, 3’) selon l’une des revendications 6 ou 7 prises dans leur dépendance à la revendication 3, caractérisée en ce qu’elle comprend des moyens configurés pour augmenter et/ou diminuer la puissance électrique consommée par au moins un des ensembles d’unités d’éclairage primaire et/ou secondaires de la carte DEL (2). Dispositif de mise en position (4) d’une carte électronique de pilotage (3, 3’) conforme à l’une des revendication 6 à 8 au sein d’un dispositif d’éclairage (1) conforme à l’une des revendications 4 ou 5, ledit dispositif de mise en position (4) comprenant : Un cadre extérieur (5) comprenant au moins trois faces et étant agencé de manière à pouvoir être disposé au moins partiellement au sein d’un logement (12) du dispositif d’éclairage (1), chacune des faces du cadre extérieur (5) comprenant une arête inférieure (49) et une arête supérieure (47), l’arête inférieure (49) de l’une au moins des faces du cadre extérieur étant agencée de manière à venir en appui du dispositif d’éclairage (1) sur ou à proximité de la carte DEL lorsque le cadre extérieur (5) est disposé au sein du logement (12) du dispositif d’éclairage (1) ; Un cadre intérieur (6) comprenant au moins trois faces dont les parois externes sont disposées en vis-à-vis des parois internes des faces du cadre extérieur (5), chacune des faces du cadre intérieur (6) comprenant une arête inférieure (48) et une arête supérieure (44), ledit cadre inférieur (6) comprenant en outre des moyens de maintien (444) configurés de manière à maintenir la carte électronique de pilotage (3, 3’) au sein du dispositif de mise en position (4) dans un plan orthogonal à au moins une des faces du cadre intérieur (6), le cadre intérieur (6) étant configuré pour coulisser le long des parois interne des faces du cadre extérieur (5) entre au moins une position haute et une position basse, le passage de la position haute à la position basse réduisant la distance entre l’arête inférieure (48) de l’une au moins des faces du cadre intérieur (6) et l’arête inférieure (49) de l’une au moins des faces du cadre extérieur (5) de manière à permettre la connexion électrique entre les connecteurs (31, 31’, 32, 32’) de la carte électronique de pilotage (3, 3’) et les connecteurs (21, 22) de la carte DEL (2). Dispositif de mise en position (4) selon la revendication 9 comprenant en outre des moyens de dégagement (41, 42, 43) destinés à permettre le dégagement du dispositif de mise en position (4) à l’extérieur du logement (12) du dispositif d’éclairage (1).