Brevet FR3126666A1 — publié le 20230310

L’invention concerne un dispositif de détection d’occupation (2) d’un siège d’un véhicule comportant : - un substrat flexible (4) ayant une première face principale et une deuxième face principale opposée à la première face principale, - un capteur capacitif à électrodes interdigités (6) propre à détecter l’état d’occupation du siège, - des pistes conductrices (8) connectées au capteur capacitif à électrodes interdigités, le capteur capacitif à électrodes interdigités et les pistes conductrices étant fixés sur la première face principale du substrat flexible, caractérisé en ce que ledit substrat flexible est réalisé dans un matériau élastique et imperméable. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 1 Dispositif de détection d’occupation, tapis de chauffage et de détection d’occupation et siège de véhicule Domaine technique de l’invention La présente invention concerne le domaine des équipements de confort pour siège de véhicule. En particulier, l’invention concerne un dispositif de détection d’occupation destiné à un siège de véhicule, un tapis de chauffage et de détection d’occupation destiné un siège de véhicule, et un siège de véhicule. Etat de la technique antérieure Il existe une demande croissante de dispositifs de détection d’occupation de siège de véhicule, et notamment, d’occupation de siège de véhicule automobile, qu’il s’agisse d’un conducteur ou d’un passager. En particulier, la croissance de cette demande est importante dans le cadre de la conception de systèmes de détection d’occupants de sièges destinés à être produits pour le grand public et basés sur l’emploi de capteurs intégrés dans ces sièges, pour permettre une surveillance de conducteurs et de passagers de véhicules. Toutefois, ces dispositifs de détection ont une durée de vie courte de sorte qu’ils doivent changés plusieurs fois au cours de la durée de vie du véhicule. Présentation de l’invention Un premier but de la présente invention est de proposer un dispositif de détection d’occupation capable d’épouser la mousse du siège lorsque celle-ci se comprime ou se regonfle. Un deuxième but de la présente invention est de proposer un dispositif de détection d’occupation capable de s’adapter à des surfaces arrondies ou d’entrer dans des gorges sans se détériorer. Un troisième but de la présente invention est de proposer un dispositif de détection d’occupation plus résistant. Un quatrième but de la présente invention est de proposer un dispositif de détection d’occupation ayant une durée de vie plus longue. Un cinquième but de la présente invention est de proposer un tapis de chauffage et de détection d’occupation qui ne gêne pas la fixation du revêtement de siège. La présente invention a pour objet un dispositif de détection d’occupation d’un siège d’un véhicule, en particulier d’un véhicule automobile, le dispositif comportant : - un substrat flexible ayant une première face principale et une deuxième face principale opposée à la première face principale, - au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités propre à détecter l’état d’occupation du siège, - des pistes conductrices connectées audit au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités, ledit au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités et les pistes conductrices étant fixés sur la première face principale du substrat flexible, caractérisé en ce que ledit substrat flexible est réalisé dans un matériau élastique et imperméable. Les caractéristiques exposées dans les paragraphes suivants peuvent, optionnellement, être mises en œuvre. Elles peuvent être mises en œuvre indépendamment les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres : - Le substrat flexible est réalisé en un matériau parmi du polyuréthane thermoplastique, du polydimethylsiloxane, du polyvinyl alcohol et du silicone. - Le substrat flexible est réalisé en un matériau parmi du polyethylene, du poly (ethylene 2, 6-naphtalenedicarboxylate) et du polyimide, ledit substrat flexible ayant une épaisseur inférieure à 100 micromètres. - Le au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités est réalisé par impression électronique avec une encre extensible. - Les pistes conductrices sont réalisées par impression électronique avec une encre extensible. - Au moins un élément conducteur parmi le au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités et les pistes conductrices, est recouvert par un revêtement de protection extensible. Le dispositif comporte au moins un boitier de connexion fixé aux pistes conductrices, par sertissage ou collage puis surmoulage. - Le support flexible comprend au moins une bande longitudinale et au moins une bande transversale s’étendant perpendiculairement à la au moins une bande longitudinale, le au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités étant fixé sur ladite au moins une bande transversale, les pistes conductrices étant fixées sur la au moins une bande longitudinale. - La au moins une bande longitudinale présente une largeur comprise entre 300 micromètres et 1 millimètre et, de préférence, comprise entre 500 micromètres et 800 micromètres. - La au moins une bande transversale présente une largeur comprise entre 10 millimètres et 50 millimètres et, de préférence, comprise entre 20 millimètres et 40 millimètres. L’invention a également pour objet un tapis de chauffage et de détection d’occupation comportant un dispositif de détection conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus, et au moins un élément chauffant adapté pour chauffer un occupant du siège, l’élément chauffant étant formé sur la première face principale du substrat flexible par impression électronique avec une encre extensible. Selon un mode de réalisation, le tapis de chauffage et de détection d’occupation comporte un dispositif de détection conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus, et au moins un élément chauffant adapté pour chauffer un occupant du siège, l’élément chauffant formé sur la deuxième face principale du substrat. Enfin, l’invention a pour objet un siège de véhicule en particulier de véhicule automobile, ledit siège comportant une assise et un dossier articulé à l’assise, ladite assise comprenant une armature, une couche de mousse portée par l’armature et au moins un dispositif parmi un dispositif de détection d’occupation conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus, et un tapis de chauffage et de détection conformé selon les caractéristiques mentionnées ci-dessus; ledit dispositif étant porté par la couche de mousse. Brève description des figures est un schéma représentant une vue de dessus d’un dispositif de détection d’occupation selon la présente invention ; est un schéma représentant une vue en coupe d’une partie du dispositif de détection d’occupation représenté sur la ; est un schéma représentant une vue de dessus d’une variante du dispositif de détection d’occupation représenté sur la ; est un schéma représentant une vue de dessus d’un tapis de chauffage et de détection selon la présente invention ; est un schéma représentant une vue en coupe d’une partie du tapis de chauffage et de détection représenté sur la . est un schéma représentant un exemple de siège selon la présente invention. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) d’un siège d’un véhicule, en particulier d’un véhicule automobile, le dispositif comportant : - un substrat flexible (4, 40) ayant une première face principale (10) et une deuxième face principale (12) opposée à la première face principale, - au moins capteur capacitif à électrodes interdigités (6) propre à détecter l’état d’occupation du siège, - des pistes conductrices (8) connectées audit au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités, ledit au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités (6) et les pistes conductrices (8) étant fixés sur la première face principale (10) du substrat flexible, caractérisé en ce que ledit substrat flexible (4, 40) est réalisé dans un matériau élastique et imperméable. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon la revendication 1, dans lequel ledit substrat flexible (4, 40) est réalisé en un matériau parmi du polyuréthane thermoplastique, du polydimethylsiloxane, du polyvinyl alcohol et du silicone. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon la revendication 1, dans lequel ledit substrat flexible (4, 40) est réalisé en un matériau parmi du polyethylene, du poly (ethylene 2, 6-naphtalenedicarboxylate) et du polyimide, ledit substrat flexible ayant une épaisseur inférieure à 100 micromètres. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel le au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités (6) est réalisé par impression électronique avec une encre extensible. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les pistes conductrices (8) sont réalisées par impression électronique avec une encre extensible. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel au moins un élément conducteur parmi le au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités (6) et les pistes conductrices (8), est recouvert par un revêtement de protection extensible (24). Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, qui comporte au moins un boitier de connexion (26, 28) fixé aux pistes conductrices, par sertissage ou collage puis surmoulage. Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel le support flexible (4, 40) comprend au moins une bande longitudinale (14, 16) et au moins une bande transversale (18, 20, 22 ; 32,34,36) s’étendant perpendiculairement à la au moins une bande longitudinale, le au moins un capteur capacitif à électrodes interdigités (6) étant fixé sur ladite au moins une bande transversale (18, 20, 22 ;32,34,36), les pistes conductrices (8) étant fixées sur la au moins une bande longitudinale (14, 16). Dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) selon la revendication 8, dans lequel la au moins une bande longitudinale (14, 16) présente une largeur (L1) comprise entre 300 micromètres et 1 millimètre et, de préférence, comprise entre 500 micromètres et 800 micromètres. Dispositif de détection d’occupation (2) selon l’une quelconque des revendications 8 et 9, dans lequel la au moins une bande transversale (18, 20, 22 ;32,34,36) présente une largeur (L2) comprise entre 10 millimètres et 50 millimètres et, de préférence, comprise entre 20 millimètres et 40 millimètres. Tapis (38) de chauffage et de détection d’occupation comportant un dispositif de détection (39) conformé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 et au moins un élément chauffant (50) adapté pour chauffer un occupant du siège, l’élément chauffant étant formé sur la première face principale (10) du substrat flexible par impression électronique avec une encre extensible. Tapis (38) de chauffage et de détection d’occupation comportant un dispositif de détection (39) conformé selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 et au moins un élément chauffant (50) adapté pour chauffer un occupant du siège, l’élément chauffant formé sur la deuxième face principale (12) du substrat. Siège (52) de véhicule en particulier de véhicule automobile, ledit siège comportant une assise (54) et un dossier (56) articulé à l’assise, ladite assise comprenant une armature, une couche de mousse (58) portée par l’armature et au moins un dispositif parmi un dispositif de détection d’occupation (2, 30, 39) conformé selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, et un tapis de chauffage et de détection (38) conformé selon l’une des revendications 11 et 12 ; ledit dispositif étant porté par la couche de mousse (58).