Brevet FR3136207A1 — publié le 20231208

Le véhicule électrique à roulettes (1), de type trottinette électrique, comporte une plateforme (2) de forme allongée sur laquelle un utilisateur peut poser au moins un pied, la plateforme étant pourvue à son extrémité arrière d'une roue (3), une colonne de direction (4) fixée à l'extrémité avant de la plateforme (2), la colonne de direction comprenant un organe de pilotage (5) à une première extrémité et une roue (6) à une seconde extrémité, l'organe de pilotage étant pourvu à chacune de ses extrémités d'une poignée (11, 12), et une batterie (7) pour alimenter au moins un moteur relié à l'une des roues du véhicule. Au moins une poignée de l'organe de pilotage comprend d'un indicateur lumineux (14, 15) relié électriquement à la batterie du véhicule. (Figure à publier avec l'abrégé : Figure 1) Véhicule électrique à roulettes comprenant une poignée amovible ayant un indicateur lumineux L'invention se rapporte au domaine des véhicules électriques à roulettes de type trottinette, c'est-à-dire des véhicules permettant de transporter une personne par le biais d'une plateforme suffisamment large pour permettre à un utilisateur d'y positionner au moins un pied. De tels véhicules électriques comportent également une colonne de direction, positionnée sensiblement à l'avant de la plateforme. Sur la partie haute de la colonne de direction se trouve un guidon et à ses extrémités une poignée permettant de guider en rotation le véhicule au moyen d'une roue avant avec laquelle elle coopère. Art antérieur Les véhicules électriques à roulettes de type trottinette sont aujourd'hui utilisés par les personnes sur les routes et en ville, au même titre qu'un vélo ou une voiture. Lorsqu'une personne utilisant ce véhicule souhaite indiquer un changement de direction, elle indique ce changement par des signaux manuels, notamment en tendant la main dans la direction qu'elle souhaite prendre. Pour effectuer une telle indication, la personne doit retirer une main du guidon et notamment d'une des poignées de celui-ci ce qui tend à rendre le véhicule moins stable. En outre, un tel signal manuel est difficile à voir de nuit, en particulier sur les routes peu éclairées. En outre, de façon générale, les véhicules électriques à roulettes sont articulés entre la colonne de direction et la plateforme, de façon à pouvoir replier le véhicule, en particulier la colonne de direction, et faciliter ainsi le transport du véhicule ou son rangement. En effet, l'encombrement du véhicule est considérablement réduit en positionnant la colonne de direction sensiblement parallèlement à la plateforme. Cependant, un tel positionnement de la colonne de direction au-dessus de la plateforme, même s'il réduit l'encombrement du véhicule, présente l'inconvénient que le guidon et les poignées sont plus larges que la largeur de la plateforme et ne permet donc pas d'obtenir une compacité optimum du véhicule en position repliée, notamment pour son emballage ou pour son rangement. Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients et d'avoir un véhicule électrique à roulettes permettant à l'utilisateur d'indiquer sa présence ou sa direction au moyen d'un signal lumineux, et de permettre de réduire l'encombrement du véhicule notamment lorsqu'il est en position repliée. Ainsi, l'invention a pour objet un véhicule à roulettes, de type trottinette électrique, comportant : une plateforme de forme allongée sur laquelle un utilisateur peut poser au moins un pied, la plateforme étant pourvue à son extrémité arrière d'une roue ; une colonne de direction fixée à l'extrémité avant de la plateforme, la colonne de direction comprenant un organe de pilotage à une première extrémité et une roue à une seconde extrémité, l'organe de pilotage étant pourvu à chacune de ses extrémités d'une poignée ; et une batterie pour alimenter au moins un moteur relié à l'une des roues du véhicule. Selon l'invention, au moins une poignée de l'organe de pilotage comprend un indicateur lumineux relié électriquement à la batterie du véhicule. Ainsi, selon l'invention, au moins une poignée du véhicule électrique à roulettes comprend un indicateur lumineux afin d'améliorer la visibilité du véhicule, notamment lorsque celui-ci est utilisé sur des routes peu éclairées. L'indicateur lumineux est alimenté par la batterie du véhicule ce qui présente l'avantage de toujours fonctionner lorsque le véhicule est apte à fonctionner. Autrement dit, lorsque la batterie dispose d'un niveau d'énergie suffisant pour l'utilisation du véhicule, l'indicateur lumineux est également apte à fonctionner. Aucune source d'énergie supplémentaire telle que des piles, n'est à prévoir pour l'alimentation de l'indicateur lumineux. Selon une variante de réalisation, au moins l'une des poignées de l'organe de pilotage peut être amovible. En outre, l'organe de pilotage peut comprendre au moins un moyen de fixation et une connectique électrique connectée à la batterie du véhicule. De plus, la poignée amovible peut comprendre un moyen de fixation complémentaire et une connectique électrique complémentaire, la connectique électrique de la poignée amovible pouvant être connectée électriquement à l'indicateur lumineux. En outre, le moyen de fixation de l'organe de pilotage peut être apte à coopérer avec le moyen de fixation complémentaire de la poignée amovible, afin de mettre en contact la connectique électrique de l'organe de pilotage avec la connectique électrique complémentaire de la poignée amovible. Selon ces caractéristiques, il est possible de détacher ou retirer la ou les poignées du véhicule. Cela permet de réparer ou remplacer une poignée dysfonctionnant. En outre, lorsque le véhicule est en position repliée et qu'une ou les deux poignées sont détachées, l'encombrement du véhicule est réduit voir rendu optimal. Il est dès lors moins encombrant lors de son rangement. En outre, l'emballage d'un tel véhicule en position repliée est optimisé réduisant les coûts d'emballage et l'encombrement lors du transport. Selon une autre variante de réalisation, la largeur de l'organe de pilotage peut être inférieur ou égale à la largeur de la plateforme. En d'autres termes, il est avantageux que la largeur de l'organe de pilotage soit sensiblement de la même largeur que celle de la plateforme du véhicule, ou inférieure à cette dernière. En effet, si la largeur de l'organe de pilotage est très supérieure à la largeur de la plateforme, l'encombrement du véhicule, notamment pour son emballage n'est pas optimisé et des coûts supplémentaires d'emballage et de transport seront induits. Selon encore une variante de réalisation, le moyen de fixation de l'organe de pilotage peut être un taraudage sur lequel est vissé un filetage correspondant du moyen de fixation complémentaire de la poignée amovible. Selon une autre variante de réalisation, la connectique électrique de l'organe de pilotage peut comprendre une interface électrique apte être mise en contact avec une interface complémentaire de la connectique électrique complémentaire de la poignée amovible. Selon une variante particulière, l'ensemble formé par le moyen de fixation et la connectique électrique de l'organe de pilotage et l'ensemble formé par le moyen de fixation complémentaire et la connectique électrique complémentaire de la poignée amovible peuvent être des connecteurs coaxiaux de puissance. Selon une variante de réalisation, l'organe de pilotage peut comprendre un organe d'actionnement électrique permettant d'alimenter l'indicateur lumineux de la poignée. De manière alternative, la poignée peut comprendre un organe d'actionnement électrique permettant d'alimenter l'indicateur lumineux. En particulier, l'organe d'actionnement peut être monté de manière rotative sur la poignée pour allumer et éteindre l'indicateur lumineux par rotation de la poignée. Selon encore une autre variante de réalisation, l'indicateur lumineux peut être fixé à une extrémité de la poignée amovible en faisant saillie et le moyen de fixation complémentaire peut être à l'autre extrémité de la poignée amovible. Selon une autre variante, chaque poignée du véhicule peut comprendre un indicateur lumineux, chaque indicateur lumineux étant un indicateur de direction. Description des figures Il va maintenant être décrit des exemples de réalisation de la présente invention en référence aux figures annexées où les mêmes références désignent d'une figure à l'autre des éléments identiques ou fonctionnellement semblables : est une vue en perspective d'un véhicule électrique à roulettes de type trottinette électrique, en position déployée, conforme à l'invention ; est une vue de détail de la poignée amovible et de l'organe de pilotage conformément à l'invention ; est une vue du moyen de fixation et de la connectique électrique de l'organe de pilotage conformément à l'invention ; et est une vue du moyen de fixation complémentaire et de la connectique électrique complémentaire de la poignée amovible conformément à l'invention. Véhicule électrique à roulettes (1), de type trottinette électrique, comportant : une plateforme (2) de forme allongée sur laquelle un utilisateur peut poser au moins un pied, la plateforme étant pourvue à son extrémité arrière d'une roue (3); une colonne de direction (4) fixée à l'extrémité avant de la plateforme (2), la colonne de direction comprenant un organe de pilotage (5) à une première extrémité et une roue (6) à une seconde extrémité, l'organe de pilotage étant pourvu à chacune de ses extrémités d'une poignée (11, 12) ; et une batterie (7) pour alimenter au moins un moteur relié à l'une des roues du véhicule ; caractérisé en ce que au moins une poignée de l'organe de pilotage comprend un indicateur lumineux (14, 15) relié électriquement à la batterie du véhicule. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que au moins l'une des poignées de l'organe de pilotage est amovible et, en ce que l'organe de pilotage comprend au moins un moyen de fixation (16) et une connectique électrique (17) connectée à la batterie du véhicule ; la poignée amovible comprend un moyen de fixation complémentaire (18) et une connectique électrique complémentaire (19), la connectique électrique de la poignée amovible étant connectée électriquement à l'indicateur lumineux ; le moyen de fixation de l'organe de pilotage étant apte à coopérer avec le moyen de fixation complémentaire de la poignée amovible, afin de mettre en contact la connectique électrique de l'organe de pilotage avec la connectique électrique complémentaire de la poignée amovible. Véhicule selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la largeur de l'organe de pilotage est inférieur ou égale à la largeur de la plateforme. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le moyen de fixation de l'organe de pilotage est un taraudage sur lequel est vissé un filetage correspondant du moyen de fixation complémentaire de la poignée amovible. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la connectique électrique de l'organe de pilotage comprend une interface électrique apte être mise en contact avec une interface complémentaire de la connectique électrique complémentaire de la poignée amovible. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'ensemble formé par le moyen de fixation (16) et la connectique électrique (17) de l'organe de pilotage et l'ensemble formé par le moyen de fixation complémentaire (18) et la connectique électrique complémentaire (19) de la poignée amovible sont des connecteurs coaxiaux de puissance. Véhicule selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'organe de pilotage comprend un organe d'actionnement électrique permettant d'alimenter l'indicateur lumineux de la poignée. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la poignée comprend un organe d'actionnement électrique permettant d'alimenter l'indicateur lumineux. Véhicule selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe d'actionnement est monté de manière rotative sur la poignée pour allumer et éteindre l'indicateur lumineux par rotation de la poignée. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que l'indicateur lumineux est fixé à une extrémité de la poignée amovible en faisant saillie et le moyen de fixation complémentaire est à l'autre extrémité de la poignée amovible.