Brevet FR3131852A1 — publié le 20230721

Harnais antichute amélioré Harnais antichute (1) comprenant au moins deux sangles (20, 30) aptes à être disposées autour d’un buste d’un utilisateur (100), et un dispositif d’ancrage dorsal (10) apte à être disposé sur un côté dorsal de l’utilisateur et à être accroché à un élément de retenu configuré pour retenir un utilisateur en cas de chute, le dispositif d’ancrage dorsal (10) étant attaché de manière mobile aux sangles (20, 30) et étant dépourvu de métal. Figure pour l’abrégé : Fig. 2. Harnais antichute amélioré Le présent exposé concerne le domaine des équipements de protection individuelle, plus particulièrement les équipements de protection contre la chute. L’exposé concerne plus précisément un harnais antichute ayant un dispositif d’ancrage dorsal. On connaît dans l’état de la technique des harnais antichutes avec dispositif d’ancrage dorsal. Un exemple d’un tel harnais 1’ est représenté schématiquement en perspective sur la . Comme représenté sur cette figure, le harnais 1’ comprend deux sangles principales 20’, 30’ destinées à être disposées autour du buste d’un utilisateur 100 de manière à envelopper la partie ventrale et la partie dorsale de celui-ci. Sur la partie dorsale, une boucle de coulissement 10’ est attachée aux deux sangles 20’, 30’, et permet un coulissement de ces sangles, notamment pour régler le serrage du harnais 1’. En outre, un anneau métallique 11’ est également disposé autour des sangles 20’, 30’, au niveau de la boucle de coulissement 10’. Cet anneau 11’ est une pièce métallique ayant la forme générale d’un D, communément appelé « D-ring ». Cet anneau métallique 11’ constitue un point d’ancrage dorsal, sur lequel un système antichute, ou système de retenu, peut être fixé. Plus précisément, un mousqueton d’un tel système de retenu, par ailleurs fixé à une structure porteuse, peut se fixer sur l’anneau métallique 11’, de manière à retenir un utilisateur en cas de chute. L’utilisation d’un tel anneau métallique est conforme à certaines normes, notamment la norme européenne EN361, qui est bien connue dans le domaine des équipements de protection contre la chute. Une description de cette norme est disponible auprès du Comité européen de normalisation (connu sous l’acronyme « CEN », ou « European Committee for Standardization » en anglais). Cette norme impose notamment la retenue de l’utilisateur en cas de chute, et une résistance statique d’un minimum 15kN. Néanmoins, l’utilisation d’un tel anneau métallique présente des inconvénients. Dans certaines circonstances, il peut en effet rentrer en contact avec le dos de l’utilisateur, et causer des blessures. Il accroit également le poids total du harnais, augmentant en conséquence la pénibilité pour l’utilisateur qui le porte. Par ailleurs, la présence de cette pièce métallique, en plus des autres éléments, augmente la complexité du recyclage. Il existe donc un réel besoin pour un harnais antichute qui limite au moins en partie ces inconvénients, tout en répondant aux exigences requises par les normes précitées. Le présent exposé concerne un harnais antichute comprenant au moins deux sangles aptes à être disposées autour d’un buste d’un utilisateur, et un dispositif d’ancrage dorsal apte à être disposé sur un côté dorsal de l’utilisateur et à être accroché à un élément de retenu configuré pour retenir un utilisateur en cas de chute, le dispositif d’ancrage dorsal étant attaché de manière mobile aux sangles et étant dépourvu de métal. Par « attaché de manière mobile », on comprend que le dispositif d’ancrage dorsal est solidaire et couplé aux sangles, et qu’il ne peut pas en être séparé lors d’une utilisation normale du harnais, c’est-à-dire lorsqu’un utilisateur porte le harnais, mais qu’un déplacement relatif entre les sangles et le dispositif d’ancrage dorsale peut néanmoins s’effectuer. En particulier, les sangles peuvent coulisser par rapport au dispositif d’ancrage. Le dispositif d’ancrage dorsal, permettant de retenir un utilisateur en cas de chute par l’intermédiaire d’un élément de retenu tel qu’un mousqueton attaché à ce dernier, est dépourvu de métal. Il est ainsi possible d’assurer la sécurité d’un utilisateur en cas de chute, tout en limitant les risques de blessures dorsales pouvant habituellement intervenir avec un anneau métallique de l’art antérieur. La fixation du dispositif d’ancrage aux sangles, de manière mobile par rapport à celles-ci, permet en outre aux sangles de coulisser pour ajuster le serrage du harnais. Par ailleurs, l’absence de métal permet d’une part d’augmenter la légèreté du harnais, et ainsi de réduire la pénibilité pour l’utilisateur, et d’autre part de simplifier le processus de recyclage. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d’ancrage dorsal est en plastique. Le matériau plastique peut être du polyéthylène, du polyéthylène haute densité (HDPE), du polyéthylène basse densité (LDPE), ou du polypropylène (PP), par exemple. L’utilisation d’un tel matériau permet, contrairement au métal, de limiter les risques de blessures par contact avec le dos de l’utilisateur, et permet également de faciliter le recyclage. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d’ancrage dorsal comprend des boucles de coulissement configurées pour permettre un coulissement des sangles par rapport au dispositif d’ancrage dorsal, et une portion d’ancrage apte à être accroché à l’élément de retenu, les boucles de coulissement et la portion d’ancrage formant ensemble une seule et même pièce. Le dispositif d’ancrage dorsal peut comprendre deux boucles de coulissement (une pour chaque sangle), ou, de préférence, quatre boucles de coulissement (deux pour chaque sangle). Le coulissement des sangles, par l’intermédiaire des boucles de coulissement, permet notamment de régler le serrage du harnais autour du buste de l’utilisateur, ou d’ajuster la position du dispositif d’ancrage dorsale, dans le dos de l’utilisateur. On comprend ainsi que la portion d’ancrage, permettant d’accrocher un mousqueton, par exemple, de l’élément de retenu, et les boucles de coulissement, permettant un coulissement des sangles, remplissent chacune une fonction principale. Or, ces fonctions sont remplies par une seule et même pièce, comprenant la portion d’ancrage et les boucles de coulissement formées de manière monobloc. Cela permet de faciliter la mise en œuvre du harnais, son utilisation ainsi que son recyclage. Dans certains modes de réalisation, la portion d’ancrage comprend une courbure formant une concavité apte à recevoir une pièce de fixation de l’élément de retenu, tel qu’un mousqueton. Le dispositif d’ancrage dorsal peut par exemple s’étendre dans un plan principal comprenant les boucles de coulissement. La portion d’ancrage est alors courbée par rapport à ce plan principal. On comprend donc que, lorsque le harnais est porté par un utilisateur, la concavité ainsi formée est orientée vers le dos de l’utilisateur, formant une boucle permettant d’y fixer un mousqueton. Contrairement à une boucle métallique permettant usuellement d’attacher un tel mousqueton, la courbure permet d’éloigner la portion d’ancrage vers l’extérieur par rapport au dos de l’utilisateur, préservant ainsi ce dernier de toute blessure. Dans certains modes de réalisation, la courbure est une première courbure et la concavité est une première concavité dirigée vers une première direction, la portion d’ancrage comprenant en outre une deuxième courbure formant une deuxième concavité dirigée vers une deuxième direction opposée à la première direction et dans laquelle est disposée une portion des sangles. Dans certains modes de réalisation, la portion d’ancrage présente une forme paraboloïde hyperbolique. En d’autres termes, la portion d’ancrage forme un pont, correspondant à la première courbure, les bords latéraux de ce pont étant recourbés vers le haut, de manière à former la deuxième courbure. Autrement dit encore, la portion de courbure comprend une première courbure s’étendant dans un premier plan de courbure principale, et une deuxième courbure s’étendant dans un deuxième plan de courbure principale sécant, de préférence perpendiculaire au premier plan de courbure principale. On comprendra donc que la portion d’ancrage présente une forme paraboloïde hyperbolique, plus communément appelée forme de selle de cheval. Compte tenu de cette forme, la première concavité est dirigée vers une première direction, c’est-à-dire vers le dos de l’utilisateur lorsque ce dernier porte le harnais. A l’inverse, la deuxième concavité est dirigée dans une direction opposée au dos de l’utilisateur. La portion d’ancrage présente ainsi deux courbures, et par conséquent deux concavités, remplissant chacune une fonction principale. La première concavité permet en effet d’y attacher un mousqueton comme mentionné précédemment, et la deuxième concavité permet d’y loger une portion des sangles. Par conséquent, la portion des sangles se trouvant dans cette deuxième concavité participe également, avec la portion d’ancrage, à l’ancrage d’un mousqueton. En d’autres termes, lorsqu’un mousqueton est attaché au dispositif d’ancrage dorsal, il entoure non seulement la portion d’ancrage, mais également la portion des sangles se trouvant dans la deuxième concavité. Cette configuration permet d’améliorer la rigidité globale du dispositif d’ancrage dorsal, tout en s’affranchissant de l’utilisation de métal. Dans certains modes de réalisation, la deuxième concavité forme une gorge dans laquelle est disposée la portion des sangles, la gorge comprenant, le long d’une direction longitudinale, un rétrécissement. On comprend que la direction longitudinale se réfère notamment à la direction longitudinale de la gorge le long de laquelle la portion des sangles est disposée. On comprend également que ce rétrécissement est un rétrécissement latéral, réduisant localement la section de passage de ladite gorge dans laquelle est logée la portion des sangles, et formant ainsi une section convergente puis divergente. Compte tenu de cette configuration, la portion d’ancrage est plus compacte, ce qui améliore sa résistance mécanique. Dans certains modes de réalisation, les sangles sont des sangles plates, et sont maintenues repliées latéralement entre elles dans la gorge. On comprend que les boucles de coulissement sont configurées pour maintenir les sangles dans leur forme plate. A l’inverse, la présence du rétrécissement de la gorge implique que la portion des sangles est repliée dans ladite gorge. Les deux sangles peuvent par exemple être superposées l’une sur l’autre, l’ensemble étant ainsi replié sur lui-même dans la gorge. La portion d’ancrage comprenant le rétrécissement, et les sangles ainsi repliées sans la gorge, forme une structure compacte, améliorant encore la résistance mécanique de l’ensemble. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d’ancrage dorsal est agencé en forme de croix. Dans certains modes de réalisation, le dispositif d’ancrage dorsal comprend une première branche portant l’une des deux sangles et comprenant une première et une deuxième boucles de coulissement et la portion d’ancrage disposée entre lesdites première et deuxième boucles de coulissement, et une deuxième branche portant l’autre des deux sangles et comprenant une troisième et une quatrième boucles de coulissement et la portion d’ancrage disposée entre lesdites troisième et quatrième boucles de coulissement. On comprend que selon cet agencement en croix, la portion d’ancrage est au centre des deux branches et forme ainsi le centre de la croix. Ainsi, le long de sa direction longitudinale, la première sangle passe d’abord par la première boucle de coulissement, puis par la portion d’ancrage en étant logée et repliée dans la gorge formée par la deuxième concavité, puis par la deuxième boucle de coulissement. De même, la deuxième sangle passe d’abord par la troisième boucle de coulissement, puis par la portion d’ancrage en étant logée et repliée dans la gorge, puis par la quatrième boucle de coulissement. Un tel agencement en croix permet de maintenir un positionnement angulaire des sangles entre elles, et également d’améliorer l’efficacité du maintien du dispositif d’ancrage. Dans certains modes de réalisation, la portion d’ancrage comprend au moins un lien de serrage configuré pour maintenir et serrer les deux sangles entre elles dans la deuxième concavité. De préférence, la portion d’ancrage comprend deux liens de serrage, pouvant être un filament en plastique s’étendant de part et d’autre de la deuxième concavité, notamment de la gorge comprenant le rétrécissement. Ces liens de serrage permettent de maintenir la portion des sangles repliée dans la gorge, d’améliorer la cohésion du dispositif d’ancrage dorsale, et donc d’améliorer l’efficacité du dispositif d’ancrage dorsal en maintenant l’ensemble sous forme compacte. L’invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles : La est une vue en perspective d’un harnais antichute selon l’art antérieur, porté par un utilisateur, La est une vue en perspective d’un harnais antichute selon le présent exposé, porté par un utilisateur, La est une vue en perspective du dessus d’un dispositif d’ancrage dorsal du harnais antichute de la , La est une vue en perspective du dispositif d’ancrage dorsal de la , vue de dessous, La est une vue en plan du dessous du dispositif d’ancrage dorsal de la , La est une vue en plan du dessus du dispositif d’ancrage dorsal de la , La est une vue en plan latérale du dispositif d’ancrage dorsal de la , La est une vue en plan longitudinale du dispositif d’ancrage dorsal de la . Harnais antichute (1) comprenant au moins deux sangles (20, 30) aptes à être disposées autour d’un buste d’un utilisateur (100), et un dispositif d’ancrage dorsal (10) apte à être disposé sur un côté dorsal de l’utilisateur et à être accroché à un élément de retenu configuré pour retenir un utilisateur en cas de chute, le dispositif d’ancrage dorsal (10) étant attaché de manière mobile aux sangles (20, 30) et étant dépourvu de métal. Harnais antichute (1) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif d’ancrage dorsal est en plastique. Harnais antichute (1) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le dispositif d’ancrage dorsal (10) comprend des boucles de coulissement (12, 13, 14, 15) configurées pour permettre un coulissement des sangles (20, 30) par rapport au dispositif d’ancrage dorsal (10), et une portion d’ancrage (11) apte à être accroché à l’élément de retenu, les boucles de coulissement et la portion d’ancrage formant ensemble une seule et même pièce. Harnais antichute (1) selon la revendication 3, dans lequel la portion d’ancrage (11) comprend une courbure formant une concavité (111) apte à recevoir une pièce de fixation de l’élément de retenu, tel qu’un mousqueton. Harnais antichute (1) selon la revendication 4, dans lequel la courbure est une première courbure et la concavité (111) est une première concavité dirigée vers une première direction, la portion d’ancrage (11) comprenant en outre une deuxième courbure formant une deuxième concavité (112) dirigée vers une deuxième direction opposée à la première direction et dans laquelle est disposée une portion des sangles (20, 30). Harnais antichute (1) selon la revendication 5, dans lequel la deuxième concavité (112) forme une gorge dans laquelle est disposée la portion des sangles (20, 30), la gorge comprenant, le long d’une direction longitudinale (X), un rétrécissement (R). Harnais antichute (1) selon la revendication 6, dans lequel les sangles (20, 30) sont des sangles plates, et sont maintenues repliées latéralement entre elles dans la gorge. Harnais antichute (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel la portion d’ancrage (11) présente une forme paraboloïde hyperbolique. Harnais antichute (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 8, dans lequel le dispositif d’ancrage dorsal (10) est agencé en forme de croix comprenant une première branche portant l’une des deux sangles (20) et comprenant une première et une deuxième boucles de coulissement (12, 14) et la portion d’ancrage (11) disposée entre lesdites première et deuxième boucles de coulissement, et une deuxième branche portant l’autre des deux sangles (30) et comprenant une troisième et une quatrième boucles de coulissement (13, 15) et la portion d’ancrage (11) disposée entre lesdites troisième et quatrième boucles de coulissement. Harnais antichute (1) selon la revendication 5 et l’une quelconque des revendications 6 à 9, dans lequel la portion d’ancrage (11) comprend au moins un lien de serrage (113, 114) configuré pour maintenir et serrer les deux sangles (20, 30) entre elles dans la deuxième concavité (112).