Brevet FR3139179A1 — publié le 20240301

L’invention concerne une glace pour projecteur de véhicule automobile comprenant un moyen de maintien réversible d’une patte de fixation. Une glace (6) selon l’invention est délimitée par une paroi, destinée à être orientée vers l’extérieur d’un projecteur pour véhicule automobile, la paroi comporte au moins un moyen de maintien réversible (12) d’une patte de fixation. Figure 1 Glace pour projecteur de véhicule automobile comprenant un moyen de maintien réversible d’une patte de fixation Domaine technique auquel se rapporte l'invention La présente invention concerne le domaine technique des projecteurs pour véhicule automobile, et plus particulièrement un projecteur maintenu à un véhicule automobile par au moins une patte de fixation, présentant une réparabilité améliorée après rupture de ladite patte de fixation lors, par exemple, d'un choc avec un piéton. Arrière-plan technologique Un véhicule automobile comprend de manière connue des blocs optiques montés à l'avant et à l'arrière dudit véhicule. Ces blocs optiques permettent, d'une part, d'éclairer l'environnement du véhicule pour améliorer la visibilité du conducteur, notamment en condition nocturne, et, d'autre part, de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. Selon la présente invention, un bloc optique se compose de modules lumineux destinés à éclairer la route, et d’un projecteur protégeant les modules lumineux de l’environnement extérieur. Plus particulièrement, on désigne par le terme « projecteur » un boîtier destiné à accueillir plusieurs modules lumineux, le boîtier étant fermé par une glace laissant passer les faisceaux lumineux émis par les modules lumineux. Chaque bloc optique comprend une ou plusieurs pattes de fixation permettant de fixer le bloc optique sur le véhicule. Dans une forme connue de bloc optique, une patte de fixation frangible permet de fixer le projecteur à une aile du véhicule à l'aide de vis et d'écrous, tout en étant configurée pour se rompre lors d'un choc, afin de permettre le déplacement du bloc optique, en vue de minimiser le risque de blessure en cas de choc impliquant un piéton et afin de réduire le risque de casse du bloc optique, notamment en cas de choc peu intense. En raison de cette fonction, ce type de patte de fixation frangible est également désigné patte de fixation « fusible ». En pratique, lors d'un choc avec un piéton, la partie éclairage ou signalisation lumineuse est indemne, mais la patte de fixation s'est rompue en quasi-totalité et doit donc être réparée. Pour réparer la patte de fixation cassée, on doit en général complètement et proprement découper la patte cassée pour ensuite ajouter une patte de substitution rapportée vissée sur le boîtier du projecteur. La réparation engendre une perte de temps et de matière. Selon un autre inconvénient, il faut s’assurer que cette réparation soit la plus discrète possible, car certaines compagnies d’assurance (notamment en Angleterre) refusent ce type de réparation en raison de leur visibilité par le client. Si rien n’est fait, alors les compagnies d’assurance augmentent la prime d’assurance de ce véhicule, ce qui est préjudiciable et créer donc un désavantage concurrentiel. Une solution proposée consiste, lorsque les vis de fixations sont visibles, d’ajouter un cache/capot qui est clippé par le dessus afin de masquer celles-ci. Mais parfois il n’est pas possible d’avoir accès au-dessus du boîtier, par exemple lorsqu’un joint de capot occupe tout l’espace disponible. Une autre solution consiste à positionner les pattes de fixation au niveau de l’arrière du boîtier du projecteur. Toutefois, l’espace disponible est restreint, et la triangulation d’interfaçage sur le boîtier du projecteur est trop limité, et de plus trop en arrière de l’appui projecteur sur le véhicule automobile, ce qui se traduit par un risque de mauvaise tenue mécanique/géométrique du projecteur sur le véhicule. Selon un autre inconvénient, il est courant d’avoir au moins deux versions de blocs optiques sur un véhicule automobile, une version d’entrée de gamme et une version haute de gamme. Pour des raisons économiques, il est préférable que les pattes de fixation soient communes aux deux versions de blocs optiques. Mais bien que la glace soit souvent commune, ce n’est pas le cas pour le boîtier du projecteur, car les modules lumineux divergent entre les versions (style masques, fonctions lumineuses, etc.). Hors ces éléments internes influent sur le volume ainsi que sur la forme du boîtier du projecteur. Il arrive donc qu’il soit difficile, voire impossible, d’avoir des pattes de fixations communes à ces versions d’apparence similaire. L’invention vise à résoudre les inconvénients énoncés ci-dessus, en proposant un projecteur pour véhicule automobile, ainsi qu’une patte de fixation frangible permettant de réduire le nombre de variantes de pattes de fixation pour le maintien d’un projecteur comprenant plusieurs versions, tout en améliorant la tenue mécanique du projecteur et sans que les pattes de fixation soient visibles après fixation du projecteur sur un véhicule automobile. Objet de l’invention Pour cela, l’invention propose une glace pour projecteur de véhicule automobile, délimitée par une paroi destinée à être orientée vers l’extérieur d’un projecteur pour véhicule automobile, caractérisé en ce que la paroi de la glace comporte au moins un moyen de maintien réversible d’une patte de fixation. Pour rappel, on désigne par le terme « projecteur » un boîtier destiné à accueillir un ou plusieurs modules lumineux, le boîtier étant fermé par une glace laissant passer les faisceaux lumineux émis par les modules lumineux. De façon remarquable, en proposant la présence d’un moyen de maintien réversible sur une glace pour projecteur, l’invention permet le maintien d’un projecteur équipé de ladite glace, de façon plus stable et plus sécurisée par une patte de fixation. En effet, en permettant avantageusement à la patte de fixation de prendre appui sur la glace du projecteur, offre une triangulation plus favorable des points de fixation sur le projecteur, en espaçant de façon plus importante lesdits points de fixation. Selon un autre avantage, en permettant un point de fixation sur la glace, on réduit l’espace nécessaire pour les autres points de fixation sur le boîtier du projecteur. De ce fait, une même patte de fixation peut être maintenue sur des projecteurs de versions différentes, mais comportant la même glace selon l’invention. On réduit ainsi le nombre de variantes de pattes de fixation et donc le coût de remplacement des pattes de fixation. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins un moyen de maintien réversible est situé sur la paroi de la glace, dans une zone discrète, et en ce que la zone discrète est invisible depuis l’extérieur d’un véhicule automobile équipé d’un projecteur comprenant la glace selon l’invention. De façon avantageuse, le moyen de maintien présent sur la glace est situé dans une zone non visible depuis l’extérieur d’un véhicule automobile, afin de préserver l’esthétisme du véhicule automobile. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la paroi comporte une face avant, destinée à faire face à la route, et une face latérale formant un angle avec la face avant, et en ce que la zone discrète s’étend au moins en partie sur la face avant et/ou au moins en partie sur la face latérale de la première paroi. De préférence, l’angle formé entre la face avant et la face latérale de la glace est compris entre 30° et 140°, de préférence entre 80° et 120°. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, au moins un moyen de maintien réversible est formé par une cavité apte à accueillir et maintenir un appendice. De préférence, la cavité comporte un filetage de sorte à pouvoir permettre le vissage d’une tige également filetée. La présente invention porte également sur un projecteur pour véhicule automobile comprenant un boîtier, le boîtier délimitant une cavité ouverte destinée à accueillir un ou plusieurs modules lumineux, une face arrière du boîtier comportant au moins un moyen de maintien réversible d’une patte de fixation, le boîtier est fermé par une glace telle que décrite ci-dessus. De préférence, le boîtier comporte au moins deux moyens de maintien réversibles afin de permettre le maintien d’une patte de fixation par triangulation des points de maintien. La présente invention concerne également une patte de fixation pour un projecteur tel que défini ci-dessus, la patte de fixation comporte au moins deux moyens de maintien réversibles, un premier moyen de maintien réversible destiné à coopérer avec un moyen de maintien réversible situé sur la première paroi de la glace et un deuxième moyen réversible destiné à coopérer avec un moyen de maintien réversible situé sur une face a rrière du boîtier. De préférence, la patte de fixation comporte une première branche et une deuxième branche, les branches sont liées de sorte à former un « U » ou sensiblement un « U », et le premier moyen de maintien sont présents au niveau d’une extrémité de la première branche, et le deuxième moyen de maintien est présent au niveau d’une extrémité de la deuxième branche. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la patte de fixation comporte une troisième branche supportant un troisième moyen de maintien réversible. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, entre d’une part le premier moyen de maintien réversible et le deuxième moyen de maintien réversible et, d’autre part, le troisième moyen de maintien réversible, est présent une zone frangible configurée pour créer une zone de rupture en cas de choc. L’invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un projecteur tel que décrit ci-dessus, le projecteur étant maintenu au véhicule automobile par l’intermédiaire d’une patte de fixation également décrite ci-dessus. Bien entendu, les différentes caractéristiques, variantes et formes de réalisation mentionnées ci-dessus peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Description des figures L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisations préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : illustre une vue en perspective et partielle d’un projecteur selon l’invention ; illustre une vue en perspective d’une patte de fixation selon l’invention ; illustre une vue en perspective et partielle du projecteur représenté par la , sur lequel est montée une patte de fixation représentée par la . Description détaillée de l’invention Pour rappel, l’invention propose un projecteur pour véhicule automobile, ainsi qu’une patte de fixation frangible permettant de réduire le nombre de variantes de pattes de fixation pour le maintien d’un projecteur comprenant plusieurs versions, tout en améliorant la tenue mécanique du projecteur et sans que les pattes de fixation soient visibles après fixation du projecteur sur un véhicule automobile. La illustre un mode de réalisation non limitatif d’un projecteur 2 selon l’invention. Comme mentionné précédemment, un projecteur selon l’invention désigne un boîtier 4, destiné à accueillir plusieurs modules lumineux. Le boîtier est fermé par une glace 6 au moins en partie transparente et/ou translucide. La glace 6 comporte une face avant 8, destinée à faire face à la route, et une face latérale 10 formant un angle avec la face avant. De préférence, l’angle formé entre ces deux faces est compris entre 30° et 140°, plus particulièrement entre 80° et 120°, ou entre 80° et 100°. De façon remarquable, un moyen de maintien réversible 12 est présent et apparent sur la face latérale 10. Selon le présent exemple, le moyen de maintien réversible est un plot 14 évidé en son centre. La paroi interne du plot peut être filetée afin de permettre le vissage d’une vis de maintien. Selon une variante de réalisation, non représentée, la paroi interne peut être lisse afin de permettre l’insertion en force d’un appendice dans le plot 14. De façon connue, le boîtier 4 comporte au niveau d’une face arrière 16 au moins deux moyens de maintien réversible 18, identique ou similaire au moyen de maintien réversible 12 présent sur la glace 6. L’invention concerne également une patte de fixation 20 visible sur la , destinée à être maintenue sur le projecteur 2 de la . Plus précisément, la patte de fixation 20 se compose de trois branches. Une première branche 22 et une deuxième branche 24 sont liées ensemble de sorte à former un « U » ou sensiblement un « U ». La première branche 22 comporte au niveau de son extrémité libre deux premiers moyens de maintien réversibles 22A. Selon le présent exemple, les premiers moyens de maintien réversibles 22A se composent d’un passage à travers la branche, accueillant une vis filetée 26 destinée à coopérer avec un moyen de maintien réversible 18 présent sur la face arrière 16 du boîtier. La deuxième branche 24 de la patte de fixation comporte au niveau de son extrémité libre une partie d’un deuxième moyen de maintien réversible 24A, à savoir comme la première branche 22, un passage 28 destiné à accueillir une vis afin d’assurer son maintien au moyen de maintien réversible 12 présent sur la face latérale 10 de la glace, comme illustré par la . La patte de fixation 20 comporte une troisième branche 30 s’étendant parallèlement ou sensiblement parallèlement aux autres branches, de sorte que la patte de fixation est sensiblement la forme d’un « Y ». La troisième branche 30 comporte également un troisième moyen de maintien réversible 30A, sous la forme d’un passage 28, destiné à permettre son maintien au châssis d’un véhicule automobile par l’intermédiaire d’une vis ou autre. La patte de fixation comporte également une zone frangible 32, configurée pour créer une zone de rupture en cas de choc, située entre le troisième moyen de maintien 30A et les autres moyens de maintien 22A et 24A. Le projecteur ainsi que la patte de fixation peuvent être formés à partir des mêmes matériaux, de préférence à partir de polymères thermoformables. Selon une variante de réalisation non illustrée, le moyen de fixation réversible présent sur la glace peut être présent sur la face avant 8 de ladite glace, et s’étendre perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement à ladite face avant. Glace (6) pour projecteur de véhicule automobile, délimitée par une paroi destinée à être orientée vers l’extérieur d’un projecteur pour véhicule automobile, caractérisé en ce que la paroi de la glace (6) comporte au moins un moyen de maintien réversible (12) d’une patte de fixation. Glace (6) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’au moins un moyen de maintien réversible (12) est situé sur la paroi de la glace (6), dans une zone discrète, et en ce que la zone discrète est invisible depuis l’extérieur d’un véhicule automobile équipé d’un projecteur (2) comprenant la glace (6) selon l’invention. Glace (6) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la paroi comporte une face avant (8), destinée à faire face à la route, et une face latérale (10) formant un angle avec la face avant (8), et en ce que la zone discrète s’étend au moins en partie sur la face avant (8) et/ou au moins en partie sur la face latérale (10) de la paroi. Glace (6) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu’au moins un moyen de maintien réversible (12) est formé par une cavité apte à accueillir et maintenir un appendice. Projecteur (2) pour véhicule automobile comprenant un boîtier (4), le boîtier délimitant une cavité ouverte destinée à accueillir un ou plusieurs modules lumineux, une face arrière (16) du boîtier comportant au moins un moyen de maintien réversible (18) d’une patte de fixation, caractérisé en ce que le boîtier (4) est fermé par une glace (6) selon l’une des revendications 1 à 4. Patte de fixation (20) pour un projecteur (2) de véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que la patte de fixation (20) comporte au moins deux moyens de maintien réversibles (22A, 24A), un premier moyen de maintien réversible (24A) destiné à coopérer avec un moyen de maintien réversible (12) situé sur la paroi de la glace (6) et un deuxième moyen de maintien réversible (22A) destiné à coopérer avec un moyen de maintien réversible (18) situé sur une face arrière (16) du boîtier (4). Patte de fixation (20) selon la revendication 6, caractérisée en ce qu’elle comporte une première branche (22) et une deuxième branche (24), lesdites branches sont liées de sorte à former un « U » ou sensiblement un « U », et en ce que le premier moyen de maintien (24A) est présent au niveau d’une extrémité de la première branche, et en ce que le deuxième moyen de maintien (22A) est présent au niveau d’une extrémité de la deuxième branche. Patte de fixation (20) selon la revendication 7, caractérisée en ce qu’elle comporte une troisième branche (30) supportant un troisième moyen de maintien réversible (30A). Patte de fixation (20) selon la revendication 8, caractérisée en ce qu’entre, d’une part le premier moyen de maintien réversible (24A) et le deuxième moyen de maintien réversible (22A) et, d’autre part, le troisième moyen de maintien réversible (30A), est présent une zone frangible (32) configurée pour créer une zone de rupture en cas de choc. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend un projecteur (2) selon la revendication 5, le projecteur (2) est maintenu au véhicule automobile par l’intermédiaire d’une patte de fixation (20) selon l’une des revendications 6 à 9.