Brevet FR3137411A1 — publié le 20240105

L’invention concerne un rotor (110) pour une turbomachine comportant des aubes (120) et un disque (130) annulaire s’étendant circonférentiellement autour d’un axe et portant les aubes, chaque aube (120) comportant un pied et une pale s’étendant depuis le pied, le disque (130) comportant des alvéoles ménagées en périphérie du disque, chacune configurée pour recevoir un bulbe d’un pied d’une aube, caractérisé en ce que chaque pied d’aube comporte une paroi de retenue (170) accolée à une surface du bulbe du pied d’aube et s’étendant radialement à partir de la plateforme au-delà du bulbe du pied d’aube, chaque paroi de retenue d’un pied d’aube comporte une première surface en contact avec une face (136b) du disque et un canal de ventilation comportant un orifice d’entrée qui débouche dans l’alvéole et un orifice de sortie (177) qui débouche sur une deuxième surface de la paroi de retenue opposée à la première surface. Figure pour l'abrégé : Figure 6 ROTOR EQUIPE D’AUBES AVEC ARRET AXIAL ET TURBOMACHINE D’AÉRONEF La présente invention concerne notamment un rotor pour une turbomachine d’aéronef, notamment un rotor de turbine basse pression. Les turbomachines comprennent de manière générale des aubes mobiles qui équipent des rotors de soufflante, de compresseur ou encore des rotors de turbine. La illustre notamment un tel rotor ou roue mobile 10 de turbine d’une turbomachine équipée d’aubes mobiles. Typiquement, chaque aube 20 de rotor de turbomachine, et en particulier d’un rotor de turbine ou de compresseur de turbomachine, comprend une pale aérodynamique 22 reliée par une plate-forme 23 à un pied 24. Les pieds 24 des aubes mobiles sont insérés dans un disque annulaire 30 de la roue 10. En particulier, les pieds 24 des aubes mobiles sont alors reçus dans des rainures 32 s’étendant selon une direction sensiblement parallèle à l’axe de rotation de la roue, également appelées alvéoles, ménagées à la périphérie externe du disque. Les alvéoles 32 sont réparties régulièrement autour de l’axe de rotation de la roue de la turbomachine. Le disque 30 comporte en outre des dents 34 également ménagées à la périphérie externe du disque. Il y a une alternance à la périphérie du disque entre les dents et les alvéoles. En d’autres termes, deux alvéoles adjacentes sont séparées par une dent 34 de disque 30, et deux dents consécutives sont séparées par une alvéole. La illustre une vue agrandie de la périphérie de la roue mobile. Les alvéoles sont traversantes. De ce fait, les aubes sont généralement bloquées axialement sur leurs faces amont et/ou aval par des anneaux de retenue. Les termes « amont » et « aval » s'entendent vis-à-vis d'un sens général d'écoulement des gaz dans la turbomachine. Notamment, dans une turbine basse pression d'une turbomachine, les anneaux de retenue axiale des aubes sont situés généralement en amont et/ou en aval des pieds d’aubes. De ce fait, ils subissent des contraintes pouvant provoquer des fuites de gaz. En particulier, l'anneau de retenue aval 40 subit plus de contraintes que l'anneau de retenue amont, car soumis à des contraintes mécaniques et thermiques qui sont plus importantes, notamment à cause de l'effort axial aérodynamique qui tend à pousser l'aube vers l'aval. L’anneau de retenue aval 40 est en appui contre une face aval des dents du disque 30 de manière à s’étendre radialement et circonférentiellement au travers des alvéoles de logement d’aubes de ce disque et former une butée aval pour les pieds 24 des aubes 20. Dans cet exemple, l’anneau de retenue 40 comprend une extrémité radialement externe logée dans un crochet 25 des aubes ou une gorge ménagée dans les aubes 24. De plus, une extrémité radialement interne de l’anneau de retenue 40 est maintenue en position axiale par un anneau mobile 50, notamment par un bras radial amont 52 de l’anneau mobile. L’anneau mobile 50 est fixé à deux disques consécutifs de manière à être solidaire en rotation de ceux-ci. En outre, un bras radial aval 54 d’un autre anneau mobile 50 agencé en amont du disque est maintenu directement en appui contre une face amont des dents du disque pour former une butée amont pour les pieds 24 des aubes 20. En particulier, le bras radial aval 54 comporte une extrémité radialement externe logée dans un crochet 25 des aubes ou une gorge ménagée dans les aubes 24. De ce fait, lors du montage, les anneaux de retenue, notamment l’anneau de retenue aval, est souvent difficile à monter. La place étant très limitée pour les monter facilement entre les crochets d’aubes et le disque, il arrive donc que ceux-ci soient souvent intégrés en force. De plus, en fonctionnement, les anneaux de retenue, et notamment l’anneau de retenue aval, sont soumis à des contraintes mécaniques principalement radiales et thermiques. De ce fait, les anneaux de retenue peuvent criquer. Or, en cas de crique du ou des anneaux de retenue, les risques sont multiples. Des morceaux d’anneau de retenue peuvent être libérés dans la veine d’air risquant d’endommager les aubages situés à l’aval du disque et notamment de la turbine basse pression, notamment les aubes mobiles du septième étage qui sont très sensibles aux chocs. De plus, en cas de crique trop importante, il y a un risque de libération des aubes dans la veine, puisque l’anneau ne garantit plus l’arrêt axial. Dans tous les cas, l’anneau de retenue doit être changé, ce qui nécessite une dépose moteur, c’est-à-dire une opération très complexe et coûteuse notamment en temps. L’invention a pour but de remédier au moins en partie à ces inconvénients. À cet effet, l’invention concerne un rotor pour une turbomachine d’aéronef, notamment un rotor de turbine, comportant une pluralité d’aubes et un disque annulaire s’étendant circonférentiellement autour d’un axe et portant les aubes, chaque aube comportant un pied et une pale s’étendant depuis le pied, le disque comportant une pluralité d’alvéoles ménagées en périphérie du disque, chacune configurée pour recevoir un bulbe d’un pied d’une aube. Selon l’invention, chaque pied d’aube comporte une paroi de retenue accolée à une surface du bulbe du pied d’aube et s’étendant radialement à partir de la plateforme au-delà du bulbe du pied d’aube, chaque paroi de retenue d’un pied d’aube comporte une première surface en contact avec une face du disque et un canal de ventilation comportant un orifice d’entrée qui débouche dans l’alvéole et un orifice de sortie qui débouche sur une deuxième surface de la paroi de retenue opposée à la première surface. L’invention permet ainsi d’atteindre l’objectif susmentionné. En effet, chaque aube comportant une paroi de retenue aval, il est possible de bloquer axialement l'aube dans l'alvéole et de s'affranchir de l'utilisation d'un anneau de retenue aval. On comprend que la paroi radiale aval peut être venue de matière avec le pied d’aube. De plus, du fait de l'absence de l'anneau de retenue aval, il est également possible de supprimer le crochet de maintien de l'anneau de retenue aval de l'aube. Ainsi, l'aube, notamment le pied d'aube et la plateforme interne, peut présenter une forme géométrique plus simple. La fabrication de l'aube est donc moins complexe. L'assemblage des étages de la turbine, et en particulier des aubes sur les disques des différents étages de la turbine est moins complexe et implique l'utilisation d'un nombre réduit d'éléments. On obtient ainsi une réduction de poids de la roue mobile et par conséquent de la turbine. Le rotor selon l’invention peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément les unes des autres ou en combinaison les unes avec les autres selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - la surface aval du disque comporte des cavités ouvertes, chacune configurée pour recevoir au moins une paroi de retenue d’un pied d’aube ; - chaque cavité ouverte comporte un fond, deux parois latérales et une paroi circonférentielle reliant les deux parois latérales, les parois latérales et la paroi circonférentielle délimitant transversalement la cavité ouverte et s’étendant à partir du fond, la forme de la cavité ouverte étant sensiblement complémentaire de la forme de la paroi de retenue d’un pied d’aube, au moins une alvéole débouchant sur le fond de la cavité ouverte ; - le disque comporte une pluralité de dents ménagées en périphérie du disque et s’étendant radialement vers l’extérieur, chaque dent étant agencée entre deux alvéoles consécutives du disque, et chaque dent comportant un épaulement s’étendant selon l’axe du rotor dans la même direction que les parois latérales et la paroi circonférentielle de la cavité ouverte et formant au moins une paroi latérale d’une cavité ouverte ; - la profondeur de chaque cavité ouverte est sensiblement égale à l’épaisseur de la paroi de retenue d’un pied d’aube logée dans la cavité ouverte, la profondeur et l’épaisseur étant les dimensions respectives de la cavité ouverte et de la paroi de retenue selon l’axe du rotor ; - la paroi de retenue aval a une épaisseur supérieure ou égale à 0,5 mm et inférieure ou égale à 10 mm, de préférence inférieure ou égale à 5 mm ; - les orifices d'entrée présentent un diamètre d'entrée et les orifices de sortie présentent un diamètre de sortie, le diamètre d'entrée étant inférieur ou égal au diamètre de sortie - les orifices d'entrée et/ou les orifices de sortie ont un diamètre supérieur ou égal à 0,5 mm et inférieur ou égal à 10 mm, de préférence inférieur ou égal à 5 mm ; - chaque orifice d'entrée est axialement aligné avec un orifice de sortie ; - pour chaque aube, la paroi de retenue est formée en continuité de matière avec le pied d’aube ; - pour chaque aube, la paroi de retenue est brasée ou soudée au pied de l’aube. L’invention concerne également un ensemble pour turbomachine d’aéronef, comportant un rotor selon l’invention et tel que décrit précédemment et un anneau de retenue amont. L’invention concerne également une turbine pour turbomachine d’aéronef comportant au moins un rotor selon l’invention et tel que décrit précédemment ou un tel ensemble. De préférence, la turbine est une turbine basse pression. L’invention concerne également une turbomachine, notamment d’aéronef, comportant au moins un rotor selon l’invention et tel que décrit précédemment ou au moins un tel ensemble selon l’invention et tel que décrit précédemment ou une telle turbine selon l’invention et telle que décrite précédemment. La présente invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description d’un exemple non limitatif qui suit, en référence aux dessins annexés sur lesquels : la , déjà décrite, est une demi vue schématique en coupe longitudinale d’une partie d’une turbine d’une turbomachine selon l’art antérieur ; la , est une vue agrandie de la périphérie d’un rotor, notamment de la turbine de la ; la , est une demi vue en coupe axiale (ou longitudinale) d’une turbomachine à laquelle peut s’appliquer l’invention ; la est une demi vue schématique en coupe longitudinale d’une partie d’une turbine d’une turbomachine selon un premier mode de réalisation de l’invention ; la est une vue tridimensionnelle agrandie du pied d’une aube mobile de turbine selon l’invention ; la est une vue tridimensionnelle agrandie de la périphérie du rotor de la ; la est une vue tridimensionnelle agrandie de la périphérie d’un rotor selon un deuxième mode de réalisation ; la est une vue tridimensionnelle agrandie de la périphérie du disque du rotor de la ; la est une demi vue schématique en coupe longitudinale d’une partie d’une turbine d’une turbomachine selon le deuxième mode de réalisation de l’invention. Les éléments ayant les mêmes fonctions dans les différentes mises en œuvre ont les mêmes références dans les figures. Les figures comprennent un référentiel A, R et C définissant respectivement des directions axiale (ou longitudinale), radiale et circonférentielle, orthogonales entre elles. La représente une demi vue en coupe axiale et partielle d’une turbomachine d’axe longitudinal A, en particulier une turbomachine 60 double flux à laquelle s’applique l’invention. Bien entendu, l’invention n’est pas limitée à ce type de turbomachine. Une telle turbomachine 60 à double flux comprend, d'amont en aval selon le sens de circulation du flux d’air F, une soufflante 62, plusieurs modules tels qu'un compresseur basse pression (BP) 64 suivi d'un compresseur haute pression (HP) 66, une chambre de combustion 68, une turbine haute pression 70 suivie d'une turbine basse pression 72, qui entraînent le compresseur BP ou HP correspondant, et un système d'éjection des gaz 74. Dans la présente invention, et de manière générale, les termes « amont » et « aval » sont définis par rapport au sens de circulation des fluides dans la turbomachine, et ici suivant l’axe longitudinal A. Les compresseurs 64, 66, la chambre de combustion 68 et les turbines 70, 72 forment un générateur de gaz. La turbomachine 60 comprend une veine primaire 75 dans laquelle circule un flux aérodynamique primaire « P » ou flux chaud et une veine secondaire 76 dans laquelle circule un flux aérodynamique secondaire « S » ou flux froid autour de la veine primaire 75. Les veines primaire et secondaire 75, 76 sont coaxiales. Les termes « interne », « externe », « radial » et « radialement » sont définis par rapport à un axe radial R perpendiculaire à l’axe longitudinal A autour duquel s’étend la turbomachine. Ainsi, par « inférieur », « intérieur » ou « interne », on désignera tout positionnement proche de l'axe longitudinal A selon la direction radiale alors que par « supérieur », « extérieur » ou « externe », on désignera tout positionnement plus éloigné de l'axe longitudinal A selon la direction radiale que le positionnement inférieur, intérieur ou interne. L’axe longitudinal A est l’axe de rotation de la turbomachine 60 et de la turbine basse pression 72. Chaque turbine, et notamment la turbine basse pression 72, comprend un ou plusieurs rotors ou roues mobiles à aubes, chaque rotor correspondant à un étage de la turbine. Entre chaque paire de rotors adjacents, la turbine comprend des aubes statoriques formant des distributeurs. La représente une vue détaillée d’une partie de la turbine basse pression, notamment d’un étage 100 de la turbine basse pression 72 selon un premier mode de réalisation et selon un plan passant par l’axe longitudinal A qui constitue l’axe de rotation du rotor de cette turbine 72. L’invention n’est toutefois pas limitée à la turbine basse pression 72 et peut notamment être mise en œuvre dans la turbine haute pression 70. La montre une partie d’un rotor 110 correspondant à l’étage 100 de la turbine, d’une partie d’un distributeur 112 et d’une partie d’un rotor 110a et d’une partie d’un rotor 110b respectivement agencées en amont et en aval du rotor 110 de l’étage 100. Le rotor 110 et le rotor 110b sont séparés par le distributeur 112. Le rotor 110 est formé d'un disque 130 annulaire s'étendant circonférentiellement autour d'un axe (confondu avec l’axe longitudinal de la turbomachine) sur la périphérie duquel sont assemblées des aubes 120. Les aubes 120 sont réparties circonférentiellement autour du disque 130. Une aube 120 de rotor de turbomachine, et en particulier d’un rotor de turbine, comprend de manière générale une pale aérodynamique reliée par une plate-forme à un pied 124. La pale s’étend radialement vers l’extérieur depuis le pied 124. Plus précisément, un pied 124 d’une aube 120 comprend un bulbe 126 et une échasse 127 s’étendant radialement depuis le bulbe 126. Le bulbe 126 est raccordé à l’échasse 27 par un col 128. Ce dernier correspond à une portion du bulbe 126 qui comprend une faible section ou une épaisseur réduite par rapport au reste du bulbe 126. Les bulbes des pieds d’aube peuvent présenter une forme en queue d’aronde comme sur la ou en sapin. Le disque 130 comporte en amont une virole de liaison amont 131 et en aval une virole de liaison aval 132. Le disque 130 de l’étage 100 est assemblé au disque du rotor amont 110a au moyen d’une pluralités de boulons 133 disposés selon une direction circonférentielle C dans des orifices portés par une virole de liaison aval 132a du disque du rotor amont 110a et par la virole de liaison amont 131 du disque 130 de l’étage 100. De manière similaire, le disque 130 de l’étage 100 est assemblé au disque du rotor aval 110b au moyen d’une pluralités de boulons 133 disposés selon une direction circonférentielle C dans des orifices portés par une virole de liaison amont 131b du disque du rotor aval 110b et par la virole de liaison aval 132 du disque 130 de l’étage 100. Les boulons 133 permettent également d’une part d'assembler un anneau mobile amont 150a au rotor amont 110a et au rotor 110 de l’étage 100 et d’autre part d'assembler un anneau mobile aval 150b au rotor 110 de l’étage 100 et au rotor aval 110b. De façon connue, chaque anneau mobile 150a, 150b comporte un bras radial amont 151, une portion amont 152 annulaire, un bras radial de fixation 153, une portion aval 154 tronconique et un bras radial aval 155. La portion amont 152 de l’anneau mobile 150a,150b s’étend axialement entre le bras radial amont 151 et le bras radial de fixation 153. Le bras radial de fixation 153 s’étend radialement vers l’intérieur par rapport à la portion amont 152 et la portion aval 154 de l’anneau mobile 150a,150b. Il s’étend axialement entre un bras radial 134, 134a d’une virole de liaison aval 132, 132a d’un disque d’un rotor 110, 110a et un bras radial 135, 135b de la virole de liaison amont 131, 131b d’un disque d’un rotor adjacent 110b, 110 de manière à être solidaire en rotation des deux rotors adjacents. La portion aval 154 de l’anneau mobile 150a,150b s’étend entre le bras radial de fixation 153 et le bras radial aval 155. La portion aval 154 porte des léchettes d'étanchéité 156 qui coopère à étanchéité avec un anneau de matériau abradable 157 porté par le distributeur 112. Le disque 130 du rotor 110 de l’étage 100 comporte à sa périphérie des dents s’étendant radialement vers l’extérieur et des rainures ou alvéoles de réception des pieds des aubes 120. Les dents délimitent circonférentiellement entre elles des rainures de logement d’aubes. Chaque aube 120 est assemblée sur le disque 130 par insertion d'un pied 124 d'aube dans une alvéole de réception de pied d'aube. Plus précisément, les alvéoles sont destinées à recevoir chacune un bulbe 126 de pied d’aube et présentent une forme complémentaire à celle du bulbe du pied de l’aube. La représente une vue tridimensionnelle agrandie du pied d’une aube mobile de turbine. Selon l’invention, chaque pied d’aube 124 comporte une paroi de retenue aval 170 accolée à une surface aval 128b du bulbe 126 du pied d’aube. Chaque paroi de retenue aval 170 s’étend radialement vers l’intérieur à partir de la plateforme et au-delà du bulbe 126 du pied d’aube. Ainsi, chaque paroi de retenue aval 170 présente une extrémité 172 radialement interne qui dépasse du bulbe 126, c’est-à-dire qu’elle s’étend à radialement vers l’intérieur à partir du bulbe 126. En d’autres termes, cette extrémité 172 est une extrémité libre. De préférence, la paroi de retenue aval 170 est venue de matière avec le pied d’aube. Alternativement, la paroi de retenue aval 170 peut être brasée ou soudée au bulbe du pied de l’aube. Avantageusement, la paroi de retenue aval 170 a une épaisseur, c’est-à-dire une dimension selon la direction de l’axe A du rotor, supérieure ou égale à 0,5 mm et inférieure ou égale à 10 mm, de préférence inférieure ou égale à 5 mm. Chaque paroi de retenue aval 170 est configurée pour bloquer axialement le pied d’aube 124 dans l’alvéole tel qu’illustré sur la . En particulier, le blocage axiale est réalisé par mise en butée d'une face aval 136b du disque 130 contre une surface amont 174a de la paroi de retenue aval 170. En outre, l’extrémité libre 172 de chaque paroi de retenue aval 170 comporte avantageusement un canal de ventilation 175 adapté pour la ventilation de l’alvéole. Le canal de ventilation 175 comporte un orifice d'entrée 176 ménagé sur la surface amont 174a de la paroi de retenue aval 170 et un orifice de sortie 177 ménagé sur la surface aval 174b de la paroi de retenue aval 170. Le canal de ventilation 175 débouche dans l’alvéole par l'orifice d'entrée 176. Le canal de ventilation 175 dont l'orifice d'entrée débouche dans chaque alvéole permet de ventiler chaque alvéole et ainsi d'assurer un refroidissement efficace et homogène de toutes les alvéoles du disque. De plus, le refroidissement du disque est contrôlé par les dimensions de l'orifice de sortie du canal de ventilation. De préférence, chaque orifice d'entrée 176 est axialement aligné avec l’orifice de sortie 177, c’est-à-dire qu’ils sont alignés selon une direction parallèle à l'axe de rotation du rotor 110. En variante, l'orifice d'entrée peut ne pas être aligné axialement avec l'orifice de sortie. De plus, les orifices d'entrée 176 et les orifices de sortie 177 sont de forme circulaire. les orifices d'entrée 176 présentent un diamètre d'entrée et les orifices de sortie 177 présentent un diamètre de sortie. Avantageusement, le diamètre d'entrée des orifices d'entrée 176 est inférieur ou égal au diamètre de sortie des orifices de sortie 177. Le canal de ventilation 175 a donc la forme d'un cylindre droit de base circulaire dont l'axe est parallèle à l'axe A du rotor lorsque les diamètres d’entrée et de sortie sont égaux. Lorsque le diamètre d'entrée des orifices d'entrée 176 est inférieur au diamètre de sortie des orifices de sortie 177, le canal de ventilation 175 a donc une forme tronconique dont l'axe est parallèle à l'axe A du rotor. De préférence, les orifices d'entrée 176 et/ou les orifices de sortie 177 ont un diamètre supérieur ou égal à 0,5 mm et inférieur ou égal à 10 mm, de préférence inférieur ou égal à 5 mm. En référence à la , le bras radial amont 151 s’étend radialement vers l’extérieur par rapport à la portion amont 152 de l’anneau mobile 150. Le bras radial amont 151 comprend, en son extrémité radialement vers l’extérieur, une portion d’appui. Cette dernière est en appui sur l’extrémité 174 radialement vers l’intérieur des parois de retenue aval 170 de l’ensemble des aubes 120 du rotor. Plus précisément, cette portion d’appui est en appui sur la face aval 174b de chaque paroi de retenue aval 170 afin de maintenir en butée la face aval 136b du disque 130 contre la surface amont 174a de la paroi de retenue aval 170. Ainsi, selon l’invention, le rotor 110 ne comporte plus d’anneau de rétention aval et les aubes 120 ne nécessitent plus de crochet en aval. Toutefois, les aubes 120 du rotor 110 comportent un crochet de maintien amont 129 d'un anneau de retenue amont pour le blocage axial des aubes 120 dans les alvéoles. On notera que dans le mode de réalisation de la , le bras radial aval 155 de l'anneau mobile 150 joue le rôle d'anneau de retenue amont pour les aubes 120. En effet, le bras radial aval 155 comprend, en son extrémité radialement vers l’extérieur, une portion d’appui. Cette portion d’appui est en appui sur la face amont 128a des bulbes des pieds d’aubes et la face amont 136a du disque 130 afin de maintenir les pieds des aubes 120 dans les alvéoles. Les figures 7 à 9 représentent un deuxième mode de réalisation. La est une vue tridimensionnelle agrandie de la périphérie d’un rotor 210, notamment la périphérie d’un disque 230 de ce rotor portant les aubes 120. Les aubes 120 sont représentées sur la et sont identiques à celles du rotor selon le premier mode de réalisation. Dans ce deuxième mode de réalisation, seul le disque 230 du rotor 210 diffère. Aussi, les éléments communs aux différents modes de réalisation sont identifiés par les mêmes références numériques. Une vue tridimensionnelle agrandie et en perspective de la périphérie de ce disque 230 est représenté en . La est une demi vue schématique en coupe longitudinale d’une partie d’une turbine d’une turbomachine notamment de la . Dans ce mode réalisation, le disque 230 présente une surface avale 136b comportant des cavités ouvertes 280. Chaque cavité ouverte 280 est configurée pour recevoir au moins une paroi de retenue aval 170 d’un pied d’aube et de préférence une unique paroi de retenue aval 170 d’un pied d’aube. Chaque cavité ouverte 280 comporte un fond 281, deux parois latérales 282, 283 et une paroi circonférentielle 284 reliant les deux parois latérales 282, 283. Le fond 281 s’étend dans un plan transverse à l’axe A du rotor 210. En outre, au moins une alvéole débouche sur le fond 281 de la cavité ouverte 280. Les parois latérales 282, 283 et la paroi circonférentielle 284 délimitent transversalement la cavité ouverte 280. Les parois latérales 282, 283 s’étendent radialement vers l’extérieur à partir de la paroi circonférentielle 284. En outre, les parois latérales 282, 283 et la paroi circonférentielle 284 s’étendent à partir du fond 281 vers l’aval. Ainsi, par ouverte, on entend que la cavité est ouverte radialement vers l’extérieur et vers l’aval. La forme de la cavité ouverte 280 est sensiblement complémentaire de la forme de la paroi de retenue aval 170 d’un pied d’aube. Avantageusement, chaque dent 34 du disque 230 comporte un épaulement 290 s’étendant selon l’axe A du disque vers l’aval. Cet épaulement 290 forme au moins une paroi latérale 281, 282 d’une cavité ouverte 280. Ainsi, une des parois latérales 281d’une cavité ouverte 280 est formée par un épaulement 290 d’une des dents 34 qui délimitent l’alvéole de réception du pied d’aube correspondante et l’autre des parois latérales 282 est formée par un épaulement 290 de la dent 34 adjacente qui délimitent également la même alvéole. Ainsi, un épaulement 290 d’une dent 34 délimite à la fois une paroi latérale 281 d’une première cavité ouverte 280 et une paroi latérale 282 d’une deuxième cavité ouverte 280, l’épaulement étant agencé entre la première et la deuxième cavités ouvertes. De préférence, pour chaque cavité ouverte 280, la profondeur de la cavité ouverte est sensiblement égale à l’épaisseur de la paroi de retenue aval 170 d’un pied d’aube logée dans ladite cavité ouverte, la profondeur étant la dimension de la cavité ouverte selon l’axe A du rotor 230. La profondeur de la cavité ouverte correspond également à l’épaisseur des épaulements 290 qui l’entourent et la délimitent. En référence à la , le bras radial amont 151 de l’anneau mobile 150 comprend, en son extrémité radialement vers l’extérieur, une portion d’appui. Cette dernière est en appui sur l’extrémité 174 radialement vers l’intérieur des parois de retenue aval 170 de l’ensemble des aubes 120 du rotor. Plus précisément, cette portion d’appui est en appui sur la face aval 174b de chaque paroi de retenue aval 170 afin de maintenir en butée la face aval 136b du disque 230 contre la surface amont 174a de la paroi de retenue aval 170. Comme l’épaisseur des épaulements 290 est égale à l’épaisseur de la paroi de retenue aval 170 d’un pied d’aube logée dans ladite cavité ouverte, la portion d’appui du bras radial amont 151 est également en appui sur une face aval 290b des épaulements 290 du disque 230 du rotor. Ainsi, selon l’invention, le rotor 110 ne comporte plus d’anneau de rétention aval et les aubes 120 ne nécessitent plus de crochet en aval. Dans les modes de réalisation décrits précédemment, la paroi de retenue de chaque pied d’aube est une paroi de retenue aval accolée à une surface aval du bulbe du pied d’aube et cette paroi de retenue comporte une surface amont en contact avec une face aval du disque. Bien entendu, la paroi de retenue de chaque pied d’aube peut-être une paroi de retenue amont accolée à une surface amont du bulbe du pied d’aube et cette paroi de retenue comporterait une surface aval en contact avec une face amont du disque. Rotor (110 ; 210) pour une turbomachine (60) comportant une pluralité d’aubes (120) et un disque (130 ; 230) annulaire s’étendant circonférentiellement autour d’un axe (A) et portant les aubes, chaque aube (120) comportant un pied (124) et une pale s’étendant depuis le pied et reliée au pied par une plateforme, le disque (130 ; 230) comportant une pluralité d’alvéoles (32) ménagées en périphérie du disque, chacune configurée pour recevoir un bulbe (126) d’un pied d’une aube (120), caractérisé en ce que chaque pied d’aube (124) comporte une paroi de retenue (170) accolée à une surface (128b) du bulbe du pied d’aube et s’étendant radialement à partir de la plateforme au-delà du bulbe du pied d’aube, chaque paroi de retenue (170) d’un pied d’aube comporte une première surface (174a) en contact avec une face (136b) du disque (130 ; 230) et un canal de ventilation (175) comportant un orifice d’entrée (176) qui débouche dans l’alvéole (32) et un orifice de sortie (177) qui débouche sur une deuxième surface (174b) de la paroi de retenue (170) opposée à la première surface. Rotor selon la revendication 1, dans lequel la face du disque (230) comporte des cavités ouvertes (280), chacune configurée pour recevoir au moins une paroi de retenue (170) d’un pied d’aube. Rotor selon la revendication 2, dans lequel chaque cavité ouverte (280) comporte un fond (281), deux parois latérales (282, 283) et une paroi circonférentielle (284) reliant les deux parois latérales, les parois latérales et la paroi circonférentielle délimitant transversalement la cavité ouverte (280) et s’étendant à partir du fond, la forme de la cavité ouverte (280) étant sensiblement complémentaire de la forme de la paroi de retenue (170) d’un pied d’aube, au moins une alvéole (32) débouchant sur le fond de la cavité ouverte (280). Rotor selon la revendication 3, dans lequel le disque (230) comporte une pluralité de dents (34) ménagées en périphérie du disque et s’étendant radialement vers l’extérieur, chaque dent étant agencée entre deux alvéoles (32) consécutives du disque, et chaque dent (34) comportant un épaulement (290) s’étendant selon l’axe (A) du rotor dans la même direction que les parois latérales et la paroi circonférentielle de la cavité ouverte et formant au moins une paroi latérale (282, 283) d’une cavité ouverte. Rotor selon l’une des revendications 2 à 4, dans lequel la profondeur de chaque cavité ouverte est sensiblement égale à l’épaisseur de la paroi de retenue d’un pied d’aube logée dans la cavité ouverte, la profondeur et l’épaisseur étant les dimensions respectives de la cavité ouverte et de la paroi de retenue selon l’axe (A) du rotor. Rotor selon la revendication 5, dans lequel la paroi de retenue aval (170) a une épaisseur supérieure ou égale à 0,5 mm et inférieure ou égale à 10 mm, de préférence inférieure ou égale à 5 mm. Rotor (110) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les orifices d'entrée (176) présentent un diamètre d'entrée et les orifices de sortie (177) présentent un diamètre de sortie, le diamètre d'entrée étant inférieur ou égal au diamètre de sortie. Rotor (110) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel les orifices d'entrée (176) et/ou les orifices de sortie (177) ont un diamètre supérieur ou égal à 0,5 mm et inférieur ou égal à 10 mm, de préférence inférieur ou égal à 5 mm. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque orifice d'entrée (176) est axialement aligné avec un orifice de sortie (177). Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel pour chaque aube, la paroi de retenue (170) est formée en continuité de matière avec le pied (124) d’aube. Rotor selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel pour chaque aube, la paroi de retenue (170) est brasée ou soudée au pied (124) de l’aube. Ensemble pour turbomachine comprenant un rotor (110 ; 210) selon l'une quelconque des revendications précédentes et un anneau de retenue amont (155). Turbine pour turbomachine comprenant au moins un rotor (110 ; 210) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11 ou un ensemble pour turbomachine selon la revendication 12. Turbine selon la revendication 13, dans laquelle la turbine est une turbine basse pression (72). Turbomachine (60) comprenant un ensemble selon la revendication 12 ou une turbine selon l'une quelconque des revendications 13 ou 14.