Brevet FR3129192A1 — publié le 20230519

Dispositif d’accouplement détachable à fermeture automatique pour le transport de fluide comprenant deux conduites (2, 3) de transport de fluide s’étendant selon une direction longitudinale et comprenant chacune, à une extrémité de raccordement, un mécanisme de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) le dispositif (1) comprenant en outre un tube (10, 11) externe disposé autour de chaque conduites (2, 3) de transport, dans la position accouplée les deux extrémités de raccordement sont configurées pour être déplaçables relativement longitudinalement entre une première configuration dans laquelle les mécanismes de clapets sont fermés et une seconde configuration dans laquelle les mécanismes de clapets sont ouverts le passage de la première configuration à la seconde configuration étant réalisé par un rapprochement longitudinal relatif des deux mécanismes de clapets (4, 6, 8, 5, 7, 9), l’extrémité de raccordement d’une première (3) des deux conduites comprend une bague (12) d’étanchéité solidaire du tube (11) externe, et comprenant un ensemble de joint(s) (14, 15) d’étanchéité configuré(s) pour assurer une étanchéité vis-à-vis de l’extérieur, la bague (12) d’étanchéité étant mobile en translation selon la direction longitudinale relativement au tube (11) externe entre deux positions distinctes lors du passage de la première configuration à la seconde configuration. Figure de l’abrégé : Fig. 1 Dispositif et procédé d’accouplement L’invention concerne un dispositif et un procédé d’accouplement. L’invention concerne plus particulièrement un dispositif d’accouplement détachable à fermeture automatique pour le transport de fluide cryogénique comprenant deux conduites de transport de fluide s’étendant selon une direction longitudinale et comprenant chacune, à une extrémité de raccordement, un mécanisme de clapet configuré pour fermer automatiquement la conduite lorsque les extrémités de raccordement sont séparées et permettre l’ouverture de la conduite lorsque les extrémités de raccordement sont accouplées, le dispositif comprenant en outre un tube externe disposé autour de chaque conduites de transport et définissant un espace sous vide pour l’isolation thermique de la conduite de transport, dans la position accouplée les deux extrémités de raccordement sont configurées pour être déplaçables relativement longitudinalement entre une première configuration fermée dans laquelle les mécanismes de clapets sont fermés et empêchent la communication fluidique entre les deux conduites de transport et une seconde configuration ouverte dans laquelle les mécanismes de clapets sont ouverts et assurent une communication fluidique entre les deux conduites de transport. Les dispositifs d’accouplement pour le transfert de fluides cryogéniques (par exemple de l’hydrogène liquéfié) utilisent un raccord du type « Johnston ». Les dispositifs connus nécessitent une purge de la ligne avant et après accouplement. D’autres types de raccords existent pour les applications de gaz naturel liquéfié. Cependant, ces derniers ne sont pas adaptés à l’hydrogène pour des raisons d'efficacité et de sécurité. En particulier, ils n'offrent pas l'isolation thermique requise. Une problématique des dispositifs d’accouplement pour le transfert d’hydrogène liquide est le risque d’emprisonner de l'air à l'intérieur d’un volume mort interne au raccord. Ceci provoque le risque de transporter l'air solide (oxygène) vers des réservoirs ou d'autres composants. Un but de la présente invention est de pallier tout ou partie des inconvénients de l’art antérieur relevés ci-dessus. A cette fin, le dispositif d’accouplement selon l'invention, par ailleurs conforme à la définition générique qu’en donne le préambule ci-dessus, est essentiellement caractérisé en ce que le passage de la première configuration fermée à la seconde configuration ouverte étant réalisé par un rapprochement longitudinal relatif des deux conduites de transport de fluide et/ou un rapprochement relatif des deux mécanismes de clapets, dans lequel l’extrémité de raccordement d’une première des deux conduites comprend une bague d’étanchéité solidaire du tube externe, la bague d’étanchéité comprenant un ensemble de joint(s) d’étanchéité configuré(s) pour assurer une étanchéité vis-à-vis de l’extérieur entre les deux extrémités de raccordement lorsque les deux extrémités de raccordement sont accouplées, la bague d’étanchéité étant mobile en translation selon la direction longitudinale relativement au tube externe entre deux positions distinctes lors du passage de la première configuration fermée à la seconde configuration ouverte. Par ailleurs, des modes de réalisation de l’invention peuvent comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : le dispositif comprend un organe de rappel, par exemple un ressort, sollicitant la bague d’étanchéité vers sa première position, la bague d’étanchéité comprend une face interne munie d’au moins un joint d’étanchéité coopérant en étanchéité avec le tube duquel la bague d’étanchéité est solidaire, le au moins un joint situé sur la face interne de la bague d’étanchéité assure une étanchéité en étant comprimé dans un plan non parallèle à la direction longitudinale et/ou comprimé dans un plan parallèle à la direction longitudinale, la bague d’étanchéité comprend une face terminale munie d’au moins un joint d’étanchéité destiné à coopérer en étanchéité l’autre extrémité de raccordement lorsque les deux extrémités de raccordement sont accouplées, le au moins un joint situé sur la face terminale assure une étanchéité en étant comprimé dans un plan non parallèle à la direction longitudinale, l’une des extrémités de raccordement comprend un organe de verrouillage mobile déplaçable entre une position de verrouillage assurant une solidarisation des deux extrémités de raccordement accouplées et une position de déverrouillage n’assurant pas une solidarisation entre les deux extrémités de raccordement accouplées, dans sa position de verrouillage, l’organe de verrouillage assure une solidarisation entre la bague d’étanchéité portée par une première extrémité de raccordement et l’autre extrémité de raccordement, dans la première configuration fermée, les mécanismes de clapets sont en contact ou ne sont pas en contact, dans la seconde configuration ouverte les mécanismes de clapets sont en contact et exercent un effort de poussée l’un vers l’autre assurant leur déplacement et leur ouverture, le mécanisme de clapet d’une première des conduites de transport comprenant un clapet mobile sollicité par un organe de rappel vers une position de fermeture contre un siège fixe disposé autour du clapet, le mécanisme de clapet de la seconde conduite de transport comprend un clapet de référence et un siège mobile disposé autour du clapet de référence, le siège mobile étant sollicité vers une position de fermeture contre le clapet de référence par un organe de rappel, dans la première configuration fermée, le clapet de référence de la seconde conduite de transport ne repousse pas le clapet mobile de la première conduite de transport hors de son siège conservant la fermeture du mécanisme de clapet, le siège mobile étant dans sa position de fermeture contre le clapet de référence, dans la seconde configuration ouverte, les extrémités de raccordement sont en contact et le clapet de référence de la seconde conduite de transport repousse le clapet mobile de la première conduite de transport hors de son siège et provoque l’ouverture du mécanisme de clapet, le mécanisme de clapet d’une des deux conduites de transport est logé relativement plus en retrait à l’intérieur de son tube externe que l’autre mécanisme de clapet dans son tube de sorte à former un système de type mâle et femelle dans lequel, en position assemblée des deux conduites de transport, une extrémité de raccordement pénètre dans l’autre extrémité de raccordement, l'espace sous vide entre le tube externe et la conduite de transport comprend un isolant thermique, par exemple du type multicouches « MLI », le clapet de référence de la seconde conduite de transport est fixe et non déplaçable par rapport à sa conduite de transport, le mécanisme de clapet de la seconde conduite de transport est situé de façon affleurante à l’extrémité terminale cette seconde conduite de transport, le procédé de séparation de deux conduites de transport accouplées comprend une étape de fermeture des deux mécanismes de clapet via un écartement relatif des deux conduites de transport de fluide et/ou un déplacement relatifs d’au moins une partie des deux mécanismes de clapets en conservant l’accouplement étanche des deux extrémités de raccordement, puis une étape de séparation des deux extrémités de raccordement, lors du passage de l’étape de fermeture des deux mécanismes de clapet à l’étape de séparation, le dispositif passe par la première configuration fermée intermédiaire dans laquelle les deux extrémités de raccordement restent accouplées de façon étanche vis-à-vis de l’extérieur et les deux mécanismes de clapet sont en position fermée, l’étape de fermeture des deux mécanismes de clapet étant réalisée via un écartement relatif des deux conduites de transport de fluide et/ou un déplacement relatif d’au moins une partie des deux mécanismes de clapets, dans la position accouplée, le déplacement entre la première configuration fermée et la seconde configuration ouverte sont réalisés manuellement et/ou de façon commandée par un organe de commande, l’organe de verrouillage mobile comprend une bague de verrouillage montée mobile en translation selon la direction longitudinale sur une extrémité de raccordement. L’invention concerne également un procédé d’accouplement de deux conduites de transport d’un dispositif selon l’une quelconque des caractéristiques ci-dessus ou ci-dessous, comprenant une étape de rapprochement des deux extrémités de raccordement dans laquelle les deux extrémités de raccordement sont accouplées de façon étanche vis-à-vis de l’extérieur, une étape de mise en contact des deux mécanismes de clapet, une étape d’ouverture deux mécanismes de clapet et une étape de circulation de fluide cryogénique d’une conduite à l’autre. Selon une particularité possible le procédé comporte, avant l’étape d’ouverture des deux mécanismes de clapet, une configuration intermédiaire dans laquelle les deux extrémités de raccordement sont accouplées de façon étanche vis-à-vis de l’extérieur et les deux mécanismes de clapet sont en position fermée, l’étape d’ouverture des deux mécanismes de clapet étant réalisée via un rapprochement relatif supplémentaire des deux conduites de transport de fluide et/ou un déplacement relatifs d’au moins une partie des deux mécanismes de clapets. L’invention peut concerner également tout dispositif ou procédé alternatif comprenant toute combinaison des caractéristiques ci-dessus ou ci-dessous dans le cadre des revendications. D’autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux figures dans lesquelles : représente une vue en coupe longitudinale, schématique et partielle, illustrant un exemple de réalisation d’un dispositif d’accouplement dans un premier état séparé, représente une vue en coupe longitudinale, schématique et partielle, illustrant le même dispositif d’accouplement dans un deuxième état accouplé étanche non verrouillé et clapets fermés (première configuration fermée), représente une vue en coupe longitudinale, schématique et partielle, illustrant le même dispositif d’accouplement dans un troisième état accouplé étanche verrouillé et clapets fermés (première configuration fermée), représente une vue en coupe longitudinale, schématique et partielle, illustrant le même dispositif d’accouplement dans un quatrième état accouplé étanche verrouillé et clapets ouverts (seconde configuration ouverte), représente une vue en coupe longitudinale, schématique et partielle, illustrant une autre variante de réalisation du dispositif d’accouplement dans un état accouplé étanche et clapets fermés (première configuration fermée), représente une vue en coupe longitudinale, schématique et partielle, illustrant encore une autre variante de réalisation du dispositif d’accouplement dans un état accouplé étanche et clapets ouverts (deuxième configuration fermée). Le dispositif 1 d’accouplement illustré à la peut être un raccord détachable de type « raccord rapide » à fermeture automatique pour le transport de fluide cryogénique. Ce dispositif 1 forme par exemple un raccord fluidique entre un distributeur (mobile ou fixe) et un receveur (respectivement fixe ou mobile), par exemple pour le transfert ou remplissage de fluide d’une source vers un récepteur tel qu’un réservoir. Le dispositif comprend deux conduites 2, 3 de transport de fluide s’étendant selon une direction longitudinale. Chaque conduite 2, 3 comprend, à une extrémité de raccordement, un mécanisme de clapet configuré pour fermer automatiquement la conduite 2, 3 lorsque les extrémités de raccordement sont séparées (cf. ) et pour permettre l’ouverture de la conduite 2, 3 lorsque les extrémités de raccordement sont accouplées (cf. ou ). Le dispositif 1 comprend en outre un tube 10, 11 externe disposé autour de chaque conduites 2, 3 de transport. Le tube 10, 11 externe définit un espace sous vide pour l’isolation thermique autour de la conduite 2, 3 de transport. L'espace sous vide entre le tube externe 10, 11 et la conduite 2, 3 de transport comprend par exemple un isolant thermique, par exemple du type multicouches « MLI ». Dans la position accouplée (étanche), les deux extrémités de raccordement sont configurées pour être déplaçables relativement longitudinalement entre une première configuration fermée dans laquelle les mécanismes de clapets sont fermés et empêchent la communication fluidique entre les deux conduites 2, 3 de transport (cf. ou et une seconde configuration ouverte dans laquelle les mécanismes de clapets sont ouverts et assurent une communication fluidique entre les deux conduites 2, 3 de transport (cf. ). Le passage de la première configuration fermée à la seconde configuration ouverte est réalisé par un rapprochement longitudinal relatif supplémentaire des deux conduites 2, 3 de transport de fluide et/ou un rapprochement relatif des deux mécanismes de clapets 4, 6, 8, 5, 7, 9. Comme illustré, le mécanisme de clapet 4, 6, 8 d’une 2 des deux conduites de transport est de préférence logé relativement plus en retrait à l’intérieur de son tube 10 externe que l’autre mécanisme de clapet 5, 7, 9 dans son tube 11 de sorte à former un système de type mâle et femelle dans lequel, en position assemblée/accouplée des deux conduites 2, 3 de transport, une extrémité de raccordement pénètre dans l’autre extrémité de raccordement. Comme illustré, l’extrémité de raccordement d’une première 3 des deux conduites comprend une bague 12 d’étanchéité solidaire du tube 11 externe. La bague 12 d’étanchéité comprend un ensemble de joint(s) 14, 15 d’étanchéité configuré(s) pour assurer une étanchéité vis-à-vis de l’extérieur entre les deux extrémités de raccordement lorsque les deux extrémités de raccordement sont accouplées. Cette bague 12 d’étanchéité est par exemple montée mobile en translation selon la direction longitudinale relativement au tube 11 externe entre deux positions distinctes lors du passage de la première configuration fermée à la seconde configuration ouverte. Le dispositif comprend de préférence un organe 13 de rappel, par exemple un ressort, notamment un ressort de compression sollicitant la bague 12 d’étanchéité vers sa première position. La bague 12 d’étanchéité comprend une face interne munie d’au moins un joint 15 d’étanchéité (et de préférence au moins deux joints 15) coopérant en étanchéité avec le tube 11 duquel la bague 12 d’étanchéité est solidaire. La bague 12 d’étanchéité comprend en outre une face ou extrémité terminale destinée à venir en appui sur l’autre extrémité de raccordement en position accouplée. Cette face terminale est munie d’au moins un joint 14 d’étanchéité destiné à coopérer en étanchéité l’autre extrémité de raccordement lorsque les deux extrémités de raccordement sont accouplées (cf. ). Ainsi, la bague 12 d’étanchéité réalise (ou contribue à) à la liaison étanche entre les deux extrémités de raccordement accouplées (avec les joints 14, 15). Comme illustré, le au moins un joint 15 situé sur la face interne de la bague 12 d’étanchéité peut assurer une étanchéité en étant comprimé dans un plan parallèle à la direction longitudinale. De même, le au moins un joint 14 situé sur la face terminale peut assurer une étanchéité en étant comprimé dans un plan non parallèle à la direction longitudinale et notamment dans un plan perpendiculaire à la direction longitudinale de la conduite. Bien entendu cette agencement n’est pas limitatif tout autre type d’agencement de joint(s) axiaux ou radiaux peut être envisagé (cf. qui sera décrite ci-après). Des joints radiaux réalisent l’étanchéité de l’accouplement avant que les mécanismes de clapets soient en contact (sans être ouverts). Ceci peut piéger un volume mort non nul. Cependant ces joints radiaux permettent le déplacement d’une pièce par rapport à l’autre. Le ou les axiaux réalisent une étanchéité ne permettant pas de déplacement axial d’une pièce par rapport à l’autre. Cependant cette configuration de joints est avantageuse pour minimiser les volumes morts/piégés lors de l’accouplement. Comme illustré, l’une des extrémités de raccordement peut comprendre un organe 16 de verrouillage mobile configuré pour bloquer et sécuriser l’accouplement étanche. L’organe 16 de verrouillage est déplaçable entre une position de verrouillage assurant une solidarisation des deux extrémités de raccordement accouplées (cf. ou ) et une position de déverrouillage n’assurant pas une solidarisation entre les deux extrémités de raccordement accouplées (cf. par exemple). Comme illustré, dans sa position de verrouillage, l’organe 16 de verrouillage peut assurer par exemple une solidarisation mécanique entre la bague 12 d’étanchéité portée par une première extrémité de raccordement et l’autre extrémité de raccordement. De préférence, ce verrouillage ne permet aucun déplacement des deux extrémités. Ce verrouillage 16 mécanique peut être nécessaire pour bloquer la bague 12 d’étanchéité notamment en fin d'ouverture des clapets. En effet, selon la configuration, sans ce verrouillage, la force de pression du fluide dans le dispositif peut être supérieure à la charge du ressort 13 qui pousse la bague d’étanchéité sur l’autre extrémité de raccordement. L’organe 16 de verrouillage peut être monté sur l'une des deux extrémités de raccordement. Dans l’exemple de réalisation de la , dans la première configuration fermée (accouplement étanche et clapets fermés), les mécanismes de clapets sont en contact (ou affleurants). Bien entendu, en variante, dans cette première configuration fermée les mécanismes de clapets pourraient ne pas être en contact (voire distants). Le mécanisme de clapet 5, 7, 9 d’une première des conduites 3 de transport peut comprendre un clapet 5 mobile sollicité par un organe 9 de rappel (ressort par exemple) vers une position de fermeture contre un siège 7 fixe disposé autour du clapet 5. Le mécanisme de clapet de la seconde conduite peut être du même type. Cependant, comme illustré, le mécanisme de clapet 4, 6, 8 de la seconde conduite 2 de transport peut comprendre un clapet 4 de référence fixe et un siège 6 mobile disposé autour du clapet 4 de référence. Le siège 6 mobile est sollicité vers une position de fermeture contre le clapet 4 de référence par un organe 8 de rappel, par exemple un ressort. Comme illustré à la et à la , dans la première configuration fermée, le clapet 4 de référence de la seconde conduite 3 de transport ne repousse pas le clapet 5 mobile de la première conduite 2 de transport hors de son siège 7. Ceci conserve la fermeture du mécanisme de clapet(s) et empêche l’écoulement de fluide. Le siège 6 mobile est lui dans sa position de fermeture contre le clapet 4 de référence. En revanche, dans la seconde configuration ouverte (cf. ), les extrémités de raccordement sont en contact et le clapet 4 de référence de la seconde conduite 3 de transport repousse le clapet 5 mobile de la première conduite 2 de transport hors de son siège (7) et provoque l’ouverture du mécanisme de clapet(s). De même, le mécanisme de clapet 4, 6, 8 de la seconde conduite 2 est ouvert. Par exemple, le siège 6 mobile est séparé du clapet 4 de référence à l’encontre de la pression du ressort 8. Le mouvement d’écartement relatif de la seconde configuration ouverte à la première configuration fermée provoque la fermeture automatique des mécanismes de clapets (via notamment les organes de rappel). Ainsi, la bague 12 d’étanchéité permet le déplacement relatif des deux extrémités de raccordement accouplées en maintenant l’étanchéité entre ces dernières. Du fait de sa mobilité, relativement à son extrémité de raccordement, la bague peut former ainsi une extrémité rétractable d’une extrémité de raccordement par rapport à l’autre maintenant l’étanchéité entre les deux extrémités de raccordement lors de leur mouvement relatif selon la direction longitudinale. L’accouplement peut comprendre les étapes suivantes : état séparé, mécanismes de clapets fermés cf. , état accouplé étanche non verrouillé, mécanismes de clapets toujours fermés cf. , état accouplé étanche verrouillé, mécanismes de clapets toujours fermés cf. , état accouplé étanche verrouillé, mécanismes de clapets ouverts cf. . Dans une alternative possible en position la séquence d’utilisation pourrait être la suivante : - insertion de l’extrémité de raccordement mobile dans ou autour de l’extrémité de raccordement fixe (l’étanchéité n’est pas encore réalisée les clapets sont fermés), - verrouillage de liaison, par exemple via le verrouillage de la bague 12 d’étanchéité (l’étanchéité entre les extrémités de raccordement est réalisée, les clapets sont fermés), - déplacement de la partie mobile vers la partie fixe pour l’ouverture des clapets. Ce déplacement relatif des extrémités de raccordement pour ouvrir les clapets (et le mouvement inverse) peut être réalisé par un mécanisme de raccord rapide quelconque comprenant des organes d’attache conjugués sur les deux extrémités de raccordement, par exemple un mécanisme de type à baïonnette, à levier, à vérin, ou autre. Dans cet exemple non limitatif, la bague 12 d’étanchéité est solidaire de l’extrémité de raccordement mâle (fixe ou mobile) mais pourrait être portée par l’autre extrémité de raccordement (femelle et mobile ou fixe). De préférence, cette bague 12 d’étanchéité est montée sur la partie extérieure relativement chaude du dispositif d’accouplement (par opposition à la partie cryogénique proche des mécanismes de clapets en contact avec le fluide cryogénique). De préférence, la bague 12 d’étanchéité est montée sur l’extrémité de raccordement de type mâle et mobile du dispositif 1 (ceci limite les volumes morts dans l’accouplement). Cependant toute autre configuration est envisageable. La variante de la correspond à l’état de la (accouplement étanche et mécanismes de clapets fermés) et illustre des exemples de mécanismes de clapets en position ouverte. Les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références numériques. De plus, par soucis de simplification, cette variante illustrée ne possède pas de bague de verrouillage (facultative). La variante de la correspond à l’état de la (accouplement étanche et mécanismes de clapets fermés). Dans cette variante un joint 14 d’étanchéité de l’extrémité terminale assure une étanchéité radiale (compression dans un plan parallèle à la direction longitudinale. De plus, au joint 15 interne est en étanchéité axiale (compression selon un plan perpendiculaire à la direction longitudinale. Selon l’équilibre des efforts et notamment le tarage de l’organe 13 de rappel qui sollicite la bague 132 d’étanchéité, l’organe de verrouillage décrit ci-dessus peut éventuellement être omis. Le verrouillage et l’actionnement des mécanismes de clapets peuvent se faire directement entre l’extrémité de raccordement fixe et l’extrémité de raccordement mobile au sans passer par la bague 12 d’étanchéité. Dans ce cas, pour obtenir l’étanchéité, notamment via un joint axial, ce joint peut être plaqué (par exemple par un ressort ou par la pression). Une solution avantageuse est de prévoir un joint de type radial sur la partie femelle et un joint axial sur la partie mâle. Ceci permet le placage du joint 15 axial grâce à la pression exercée par le fluide dans le dispositif. L’invention propose ainsi un dispositif 1 rapide, simple et sûr pour connecter et déconnecter à plusieurs reprises les tuyaux et/ou des réservoirs de fluides cryogéniques tels que l’hydrogène liquide. Les extrémités de raccordement peuvent être manipulées aisément manuellement. Le dispositif minimise l’entrée de chaleur dans la partie froide. La partie extérieure n’est pas à température cryogénique. La connexion/déconnexion peut être réalisée en étapes successives : i) accouplement et verrouillage le cas échéant (étanchéité à chaud) ii) ouverture des mécanismes de clapets (transfert de fluide) via un rapprochement supplémentaire ou écartement permis par la bague 12 d’étanchéité iii) fermeture des mécanismes de clapets (étanchéité cryogénique) iv) déverrouillage et séparation. Le dispositif peut intégrer en plus un système de séparation d’urgence (« breakaway »). Dispositif d’accouplement détachable à fermeture automatique pour le transport de fluide cryogénique comprenant deux conduites (2, 3) de transport de fluide s’étendant selon une direction longitudinale et comprenant chacune, à une extrémité de raccordement, un mécanisme de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) configuré pour fermer automatiquement la conduite (2, 3) lorsque les extrémités de raccordement sont séparées et permettre l’ouverture de la conduite (2, 3) lorsque les extrémités de raccordement sont accouplées, le dispositif (1) comprenant en outre un tube (10, 11) externe disposé autour de chaque conduites (2, 3) de transport et définissant un espace sous vide pour l’isolation thermique de la conduite (2, 3) de transport, caractérisé en ce que dans la position accouplée les deux extrémités de raccordement sont configurées pour être déplaçables relativement longitudinalement entre une première configuration fermée dans laquelle les mécanismes de clapets sont fermés et empêchent la communication fluidique entre les deux conduites (2, 3) de transport et une seconde configuration ouverte dans laquelle les mécanismes de clapets sont ouverts et assurent une communication fluidique entre les deux conduites (2, 3) de transport, le passage de la première configuration fermée à la seconde configuration ouverte étant réalisé par un rapprochement longitudinal relatif des deux conduites (2, 3) de transport de fluide et/ou un rapprochement relatif des deux mécanismes de clapets (4, 6, 8, 5, 7, 9), dans lequel l’extrémité de raccordement d’une première (3) des deux conduites comprend une bague (12) d’étanchéité solidaire du tube (11) externe, la bague (12) d’étanchéité comprenant un ensemble de joint(s) (14, 15) d’étanchéité configuré(s) pour assurer une étanchéité vis-à-vis de l’extérieur entre les deux extrémités de raccordement lorsque les deux extrémités de raccordement sont accouplées, la bague (12) d’étanchéité étant mobile en translation selon la direction longitudinale relativement au tube (11) externe entre deux positions distinctes lors du passage de la première configuration fermée à la seconde configuration ouverte. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend un organe (13) de rappel, par exemple un ressort, sollicitant la bague (12) d’étanchéité vers sa première position. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la bague (12) d’étanchéité comprend une face interne munie d’au moins un joint (15) d’étanchéité coopérant en étanchéité avec le tube (11) duquel la bague (12) d’étanchéité est solidaire. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le au moins un joint (15) situé sur la face interne de la bague (12) d’étanchéité assure une étanchéité en étant comprimé dans un plan non parallèle à la direction longitudinale et/ou comprimé dans un plan parallèle à la direction longitudinale. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la bague (12) d’étanchéité comprend une face terminale munie d’au moins un joint (14) d’étanchéité destiné à coopérer en étanchéité avec l’autre extrémité de raccordement lorsque les deux extrémités de raccordement sont accouplées. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le au moins un joint (14) situé sur la face terminale assure une étanchéité en étant comprimé dans un plan non parallèle à la direction longitudinale. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’une des extrémités de raccordement comprend un organe (16) de verrouillage mobile déplaçable entre une position de verrouillage assurant une solidarisation des deux extrémités de raccordement accouplées et une position de déverrouillage n’assurant pas une solidarisation entre les deux extrémités de raccordement accouplées. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que, dans sa position de verrouillage, l’organe (16) de verrouillage assure une solidarisation entre la bague (12) d’étanchéité portée par une première extrémité de raccordement et l’autre extrémité de raccordement. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que, dans la première configuration fermée, les mécanismes de clapets sont en contact ou ne sont pas en contact, dans la seconde configuration ouverte les mécanismes de clapets sont en contact et exercent un effort de poussée l’un vers l’autre assurant leur déplacement et leur ouverture. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le mécanisme de clapet (5, 7, 9) d’une première des conduites (3) de transport comprend un clapet (5) mobile sollicité par un organe (9) de rappel vers une position de fermeture contre un siège (7) fixe disposé autour du clapet (5). Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le mécanisme de clapet (4, 6, 8) de la seconde conduite (2) de transport comprend un clapet (4) de référence et un siège (6) mobile disposé autour du clapet (4) de référence, le siège (6) mobile étant sollicité vers une position de fermeture contre le clapet (4) de référence par un organe (8) de rappel. Dispositif selon les revendications 10 et 11, caractérisé en ce que, dans la première configuration fermée, le clapet (4) de référence de la seconde conduite (3) de transport ne repousse pas le clapet (5) mobile de la première conduite (2) de transport hors de son siège (7) conservant la fermeture du mécanisme de clapet, le siège (6) mobile étant dans sa position de fermeture contre le clapet (4) de référence, dans la seconde configuration ouverte, les extrémités de raccordement sont en contact et le clapet (4) de référence de la seconde conduite (3) de transport repousse le clapet (5) mobile de la première conduite (2) de transport hors de son siège (7) et provoque l’ouverture du mécanisme de clapet. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le mécanisme de clapet (4, 6, 8) d’une des deux conduites (2) de transport est logé relativement plus en retrait à l’intérieur de son tube (10) externe que l’autre mécanisme de clapet (5, 7, 9) dans son tube (11) de sorte à former un système de type mâle et femelle dans lequel, en position assemblée des deux conduites (2, 3) de transport, une extrémité de raccordement pénètre dans l’autre extrémité de raccordement. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que l'espace sous vide entre le tube externe (10, 11) et la conduite (2, 3) de transport comprend un isolant thermique, par exemple du type multicouches « MLI ». Procédé d’accouplement de deux conduites (2, 3) de transport d’un dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 14, comprenant une étape de rapprochement des deux extrémités de raccordement dans laquelle les deux extrémités de raccordement sont accouplées de façon étanche vis-à-vis de l’extérieur, une étape de mise en contact des deux mécanismes de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9), une étape d’ouverture deux mécanismes de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) et une étape de circulation de fluide cryogénique d’une conduite à l’autre. Procédé selon la revendication 15, caractérisé en ce qu’il comporte, avant l’étape d’ouverture des deux mécanismes de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9), une configuration intermédiaire dans laquelle les deux extrémités de raccordement sont accouplées de façon étanche vis-à-vis de l’extérieur et les deux mécanismes de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) sont en position fermée, l’étape d’ouverture des deux mécanismes de clapet (4, 6, 8, 5, 7, 9) étant réalisée via un rapprochement relatif supplémentaire des deux conduites (2, 3) de transport de fluide et/ou un déplacement relatifs d’au moins une partie des deux mécanismes de clapets.