Brevet FR3139157A1 — publié le 20240301

Butée d’arrêt , système de suspension et dispositif d’occultation comprenant au moins une telle butée Butée (12) d’arrêt longitudinal pour un dispositif d’occultation (2), configurée pour être montée sur une tringle (4) du dispositif d’occultation, caractérisée en ce qu’elle comprend un corps de blocage (122) de la butée dans la tringle, en ce que ce corps de blocage est prévu pour être mis en rotation (F1) autour d’un axe central (A12) de la butée lors du montage de la butée dans la tringle (4) et en ce que le corps de blocage est au moins en partie élastiquement déformable et/ou configuré pour déformer la tringle (4) lors de sa mise en rotation autour de l’axe central. Figure pour l'abrégé : 3 Butée d’arrêt, système de suspension et dispositif d’occultation comprenant au moins une telle butée La présente invention concerne une butée d’arrêt pour un dispositif d’occultation. La présente invention concerne également un dispositif d’occultation qui comprend, entre autres, au moins une telle butée d’arrêt. De manière générale, la présente invention concerne le domaine des dispositifs d’occultation, notamment celui des rideaux comprenant un dispositif d’entrainement motorisé mettant en mouvement un écran par rapport à une tringle, suivant un mouvement de coulissement, entre au moins une première position et au moins une deuxième position. Avec ce genre de matériel, l’écran est suspendu à la tringle en étant accroché à des éléments de suspension montés coulissants dans la tringle. En complément, l’écran peut être accroché au dispositif d’entraînement motorisé. Afin d’éviter que le dispositif d’entrainement motorisé ou les éléments de suspension ne se déplacent hors de leurs zones de fonctionnement, il est connu de monter, en extrémité de la tringle, une ou plusieurs butées qui limitent les déplacements du dispositif d’entrainement motorisé et/ou des éléments de suspension. Le domaine de l’invention est également celui des rideaux déplacés à la main par un utilisateur, entre plusieurs positions le long d’une tringle. Dans ce cas également, il convient de limiter les déplacements des éléments de suspension le long de la tringle. On connaît également le document ITBO20090371 qui divulgue un système d’intégration de groupes de rideaux dans des cloisons et/ou vitres de séparation, les cloisons et/ou vitres de séparation permettant de diviser une pièce en différents espaces. Pour maintenir en position un rouleau d’enroulement d’un groupe de rideaux, des supports sont insérés dans une partie centrale d’un rail, puis tournés d’un quart de tour, afin que des encoches prévues sur des semelles de ces supports coopèrent avec des nervures internes du rail. Ces supports nécessitent une forme spécifique du rail pour pouvoir y être montés et maintenus en position, ce qui empêche de les utiliser avec la plupart des tringles du marché, qui sont en forme de rail classique, avec une section en H. En outre, ces supports sont destinés à supporter principalement le poids des groupes de rideaux montés sur la tringle, mais pas à résister à un effort parallèle à la direction longitudinale de la tringle. À cet égard, même après rotation de ces supports, lors de leur mise en place dans la tringle, ils ne sont pas fermement immobilisés le long de celle-ci. Dans ces conditions, ils ne peuvent pas constituer des butées à un déplacement longitudinal, le long d’une tringle, d’un dispositif d’entrainement motorisé et/ou d’un élément de suspension d’un rideau. C’est à ces inconvénients qu’entend plus particulièrement remédier l’invention en proposant une nouvelle butée d’arrêt longitudinal pour un dispositif d’occultation, dont le montage sur une tringle est facile et intuitif, qui assure efficacement une fonction d’arrêt longitudinal pour des éléments mobiles du dispositif d’occultation et dont le prix de revient est faible. À cet effet, l’invention concerne une butée d’arrêt longitudinal pour un dispositif d’occultation, cette butée étant configurée pour être montée sur une tringle du dispositif d’occultation. Conformément à l’invention, la butée comprend un corps de blocage de la butée dans la tringle, ce corps de blocage est prévu pour être mis en rotation autour d’un axe central de la butée lors du montage de la butée dans la tringle et ce corps de blocage est au moins en partie élastiquement déformable et/ou configuré pour déformer la tringle lors de sa mise en rotation autour de l’axe central. Grâce à l’invention, la butée d’arrêt longitudinal peut être engagée dans la tringle et déplacée, le long de la tringle, jusqu’à une position choisie, avant d’être mise en rotation autour de son axe central pour l’immobiliser le long de la tringle par la coopération de son corps de blocage élastiquement avec la tringle, moyennant une déformation élastique du corps de blocage ou une déformation de la tringle. Ainsi, la butée de l’invention est fermement immobilisée le long de la tringle, grâce à la déformation de son corps déformable ou de la tringle, tout en étant simple à fabriquer et à manipuler. Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l’invention, une telle butée peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises selon toute combinaison techniquement admissible : - le corps de blocage comprend au moins une rampe de mise en pression progressive du corps de blocage contre la tringle lors de sa rotation autour de l’axe central ; - la butée comprend une semelle d’appui contre la tringle ; - la rampe de mise en pression est disposée en vis-à-vis de la semelle, selon une direction parallèle à l’axe central ; - la butée comprend un organe de manœuvre de la rotation du corps de blocage dans la tringle, configuré pour être accessible de l’extérieur de la tringle lorsque le corps de blocage est inséré dans un volume intérieur de la tringle ; - l’organe de manœuvre est disposé, par rapport à la semelle, à l’opposé du corps de blocage et, de préférence, l’organe de manœuvre s’étend de part et d’autre de l’axe central, à partir de la semelle ; - l’organe de manœuvre est une empreinte de réception d’un outil de manœuvre de la butée, en rotation autour de l’axe central ; - le corps de blocage comprend une partie massive centrale et au moins une languette déformable, configurée pour venir en appui contre une surface interne de la tringle, de préférence deux languettes déformables, chacune configurée pour venir en appui contre une surface interne de la tringle ; - le corps de blocage comprend une paroi périphérique déformable qui entoure un volume creux ; - le corps de blocage est une partie pleine, configurée pour déformer localement la tringle ; et - la butée est monobloc. Selon un autre aspect, l’invention concerne un système de suspension d’un écran, ce système de suspension comprenant une tringle, au moins un élément de suspension de l’écran à la tringle et au moins une butée d’arrêt longitudinal d’un élément de suspension ou d’un dispositif d’entraînement motorisé le long de la tringle. Conformément à l’invention la butée comprend un corps de blocage prévu pour être mis en rotation autour d’un axe central de la butée lors du montage de la butée dans la tringle, alors qu’une longueur du corps de blocage, mesurée perpendiculairement à l’axe central, est strictement supérieure à une largeur d’un volume intérieur de la tringle, mesurée entre deux parois latérales de la tringle et alors qu’une largeur du corps de blocage, mesurée perpendiculairement à l’axe central, est strictement inférieure à la largeur du volume intérieur de la tringle. Le rapport entre la largeur du corps de blocage et la largeur du volume intérieur de la tringle permet à la butée de coulisser facilement le long de la tringle, lors de l’ajustement de la position de la butée selon un axe longitudinal de la tringle. Le rapport de la longueur du corps de blocage sur la largeur du volume intérieur de la tringle assure une immobilisation pérenne de la butée dans la tringle, par coincement et déformation du corps de blocage ou de la tringle, selon le cas. Selon un autre aspect, l’invention concerne un dispositif d’occultation qui comprend au moins un écran, une tringle et au moins une butée d’arrêt longitudinal d’un sous-ensemble mobile le long de la tringle. Conformément à l’invention, la butée est telle que mentionnée ci-dessus, le corps de blocage de la butée est reçu dans un volume interne de la tringle et la butée est immobilisée le long de la tringle par déformation élastique de son corps de blocage. Ce dispositif d’occultation présente les mêmes avantages que ceux mentionnés ci-dessus au sujet de la butée et du système de suspension de l’invention. L’invention sera mieux comprise et d’autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre de quatre modes de réalisation d’une butée et d’un dispositif d’occultation conformes à son principe, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : La est une vue en perspective éclatée d’un dispositif d’occultation conforme à l’invention ; La représente, sur trois inserts A), B) et C), en vue de dessous, la mise en place d’une butée d’arrêt longitudinal conforme à l’invention, dans une tringle du dispositif de la ; La représente la tringle du dispositif d’occultation de la avec la butée visible par transparence dans trois positions correspondant respectivement aux inserts A), B) et C) de la ; La est une coupe selon la ligne IV-IV à la ; La est une coupe selon la ligne V-V à la ; La est une coupe selon la ligne VI-VI à la ; La représente, sur deux inserts A) et B), deux vues en perspective de la butée d’arrêt des figures 1 à 6 ; La représente, sur deux inserts A) et B), une vue de face et une vue de côté de la butée d’arrêt des figures 1 à 7 ; La est une vue analogue à la , pour une butée d’arrêt conforme à un deuxième mode de réalisation de l’invention ; La est une vue analogue à la , pour une butée d’arrêt conforme à un troisième mode de réalisation de l’invention ; et La est une vue analogue à la , pour une butée d’arrêt conforme à un quatrième mode de réalisation de l’invention. Un dispositif d’occultation 2 conforme à l’invention est représenté à la et comprend une tringle 4, qui est ici formée par un rail métallique. On note respectivement 4A et 4B les extrémités de la tringle 4. On note A4 un axe longitudinal de la tringle 4. La tringle 4 comprend deux parois longitudinales 42 et 44 qui sont verticales en configuration d’utilisation du dispositif d’occultation 2, ainsi qu’une paroi intermédiaire 46 qui est perpendiculaire aux parois longitudinales 42 et 44 et qui s’étend, de façon horizontale, sensiblement à mi-hauteur des parois latérales 42 et 44, en configuration d’utilisation du dispositif d’occultation 2. La paroi intermédiaire 46 relie les parois latérales 42 et 44. La tringle est donc globalement à section en H, selon une géométrie largement répandue dans le domaine des dispositifs d’occultation. Chacune des parois latérales 42 et 44 est pourvue d’un rebord supérieur 42A, respectivement 44A, et d’un rebord inférieur 42B, respectivement 44B. Les rebords 42A et 42B sont perpendiculaires à la paroi latérale 42 et orientés vers la paroi latérale 44, alors que les rebords 44A et 44B sont perpendiculaires à la paroi latérale 44 et orientés vers la paroi latérale 42. Les rebords 42A, 42B, 44A, 44B sont parallèles à la paroi intermédiaire 46. Une fente supérieure 43 est définie entre les rebords 42A et 44A, au-dessus de la paroi latérale 46 en configuration d’utilisation du dispositif d’occultation 2. Une fente inférieure 45 est définie entre les rebords 42B et 44B, au-dessous de la paroi intermédiaire 46 en configuration d’utilisation du dispositif d’occultation 2. Il est ainsi défini deux volumes internes superposés de la tringle 4, à savoir un premier volume interne supérieur V43, défini entre les parois latérales 42 et 44 au-dessus de la paroi intermédiaire 46 et qui débouche vers le haut à travers la fente supérieure 43, et un deuxième volume intérieur V45, défini entre les parois latérales 42 et 44 au-dessous de la paroi intermédiaire 46 et qui débouche vers le bas à travers la fente inférieure 45 en configuration d’utilisation du dispositif d’occultation 2. On note S42 la surface interne de la paroi latérale 42 qui délimite le volume V45. On note S44 la surface interne de la paroi latérale 44 qui délimite le volume V45. On note l4 la largeur intérieure de la tringle 4 au niveau du volume V45, c’est-à-dire la distance mesurée, perpendiculairement à l’axe A4, entre les surfaces S42 et S44 des parois latérales 42 et 44 au niveau du volume V45, parallèlement à la paroi intermédiaire 46. On note E4 l’épaisseur des rebords 42B et 44B, qui est mesurée perpendiculairement à l’axe A4 et la largeur l4. Le dispositif d’occultation 2 comprend également un rideau 6 qui forme un écran d’occultation et dont le bord supérieur 62 est équipé d’anneaux 64 d’accrochage. À la , le rideau 6 est représenté transparent pour permettre la visualisation complète d’un dispositif d’entrainement motorisé 8 communément dénommé chariot d’entrainement. Le dispositif d’entrainement motorisé 8 peut être conforme à l’enseignement de la demande de brevet français 2202509. En variante, ce dispositif d’entrainement motorisé est différent. Le dispositif d’entrainement motorisé 8 est pourvu de deux pattes de suspension 82 formées chacune d’une tige 82A et d’une tête 82B qui est engagée dans le volume V45 de la tringle 4 en configuration d’utilisation du dispositif d’occultation 2. Les pattes de suspensions 82 permettent de suspendre le dispositif d’entrainement motorisé 8 à la tringle 4, alors que les tiges 82A traversent la fente inférieure 45 et que les têtes forment des patins prévus pour glisser sur deux pistes 49, définies de part et d’autre de la fente inférieure 45 par les faces des rebords 42B et 44B tournées vers le volume V45, lors des déplacements du dispositif d’entrainement motorisé 8 le long de la tringle 4. Selon une variante non représentée de l’invention, les têtes 82B sont équipées de roulettes qui roulent sur les pistes 49 lors des déplacements du dispositif d’entrainement motorisé 8 le long de la tringle 4. Une ou des unités de commande non représentées, telles qu’une unité de commande locale et/ou une unité de commande centrale, permettent de commander le dispositif d’entrainement motorisé 8, en déplacement selon l’axe longitudinal A4 de la tringle 4. Pour ce faire, le dispositif d’entrainement motorisé comprend un module non représenté de réception d’ordres et une roue d’entrainement 84 entrainée par un moteur électrique, également non représenté, qui est logé dans un boitier 86 du dispositif d’entrainement. La roue d’entrainement 84 vient en appui contre une piste 47 formée de part et d’autre de la fente 45 par les faces des rebords 42B et 44B opposées au volume V45. Le dispositif d’occultation comprend également plusieurs éléments de suspension 10, dont seuls trois sont visibles à la et qui comprennent chacun un chariot 102 équipé de quatre roues 104 et un passant 106 prévu pour la suspension d’un anneau 64 du rideau 6. Les roues 104 sont prévues pour rouler sur les deux pistes 49. Du fait du roulement des roues 106 sur les pistes 49, les éléments de suspension 10 se déplacent le long de l’axe A4 de la tringle 4 en accompagnant les déplacements du rideau 6 qui est entrainé par le dispositif d’entrainement motorisé 8. En variante, les éléments de suspension 10 sont équipés de patin de glissement sur les pistes 49, au lieu de roues. Les parties 8 et 10 du dispositif d’occultation 2 constituent des sous-ensembles de ce dispositif, mobiles le long de la tringle 4. En fonction de la longueur de la tringle 4, entre ses extrémités 4A et 4B, de la longueur déployée du rideau 6 et de l’écartement de deux anneaux 64 adjacents, un nombre variable d’éléments de suspension 10 est monté sur la tringle 4, entre le dispositif d’entrainement motorisé 8 et l’extrémité 4A de la tringle 4. Afin d’éviter qu’un ou plusieurs éléments de suspension 10 ne sortent de la tringle 4 par son extrémité 4A ou que l’élément de suspension 10 le plus proche de l’extrémité 4B, voire le dispositif d’entrainement motorisé 8, ne sorte de la tringle par son extrémité 4B, le dispositif d’occultation 2 comprend plusieurs butées 12 d’arrêt longitudinal, dont au moins une est conforme à l’invention. Ces butées 12 sont identiques entre elles et servent à bloquer longitudinalement, soit un élément de suspension 10, soit le dispositif d’entrainement motorisé 8, soit un élément de suspension 10 et le dispositif d’entrainement motorisé 8. Dans l’exemple de la , le dispositif d’occultation comprend trois butées 12, à savoir une première butée disposée à proximité de l’extrémité 4A, une deuxième butée 12 disposée à proximité de l’extrémité 4B et une troisième butée 12 disposée entre les première et deuxième butées et qui permet d’ancrer un bord du rideau 6 à proximité de l’extrémité 4A de la tringle 4. Chaque butée 12 est une pièce monobloc réalisée en matériau synthétique, plus particulièrement en matériau plastique de type polyacétal, polyamide ou polypropylène. Le matériau de la butée 12 présente de préférence un module d’Young pouvant varier de 1500 MPa à 3000 MPa, en particulier inférieur au module d’Young du matériau constituant la tringle 4 généralement en acier ou en alliage d’aluminium. Les butées 12 étant identiques entre elles, la définition qui suit concerne l’une ou l’autre de ces butées. La butée 12 comprend un corps 122 permettant de réaliser un blocage de la butée 12 à l’intérieur du volume V45 de la tringle 4. Ce corps de blocage 122 comprend une partie massive centrale 124 et deux languettes 126 et 128 respectivement séparées de la partie massive 124 par une encoche 127 ou 129. Chaque languette 126 ou 128 comprend un talon 126A, respectivement 128A, de liaison à la partie massive 124 et une extrémité libre 126B, respectivement 128B, opposée au talon et séparée de la partie massive 124 par l’encoche correspondante 127 ou 129. Compte tenu de leur géométrie, les languettes 126 et 128 constituent les parties déformables du corps de blocage 122, alors que la partie massive centrale 124 n’est pas destinée à se déformer en cours d’utilisation de la butée 12. A proximité de son extrémité libre 126B ou 128B, chacune des languettes 126 et 128 présente une face tronquée 126C, respectivement 128C. Ainsi, chaque languette 126 ou 128 présente, au niveau de son extrémité libre 126B, 128B une épaisseur moindre qu’à proximité de son talon 126A, 128A, ce qui améliore sa souplesse à ce niveau. On note A12 un axe central de la butée 12. Le corps de blocage 122 est centré sur l’axe A12. En vue d’extrémité, selon une direction parallèle à l’axe A12, le corps de blocage 122 présente une forme extérieure qui s’inscrit dans un rectangle dont on note L122 la longueur et l122 la largeur. La longueur L122 est strictement supérieure à la largeur l122. La longueur L122 est strictement supérieure à la largeur l4. La largeur l122 est strictement inférieure à la largeur l4. On note B12 un axe longitudinal de la butée 12 qui est perpendiculaire à l’axe central A12 et parallèlement auquel est mesurée la longueur L122. On note C12 un axe transversal de la butée 12 qui est perpendiculaire aux axes A12 et B12 et parallèlement auquel est mesurée la largeur l122. La butée 12 comprend également un moyeu 130, qui relie le corps de blocage 122 à une semelle 132 d’appui sur contre la tringle, plus particulièrement contre la piste 47. Sur son côté opposé au moyeu 130, la semelle porte deux pattes 134 et 136. Ces pattes sont disposées de part et d’autre de l’axe central A12 et constituent ensemble un organe 135 de manœuvre de la rotation du corps de blocage 122 autour de l’axe A12, à l’intérieur de la tringle, comme cela ressort des explications qui suivent. Comme les pattes 134 et 136 sont disposées de part et d’autre de l’axe central A12, l’organe de manœuvre 135 qu’elles forment ensemble s’étend de part et d’autre de cet axe. Comme visible aux figures 7 et 8, un volume creux V126 existe entre une face 132A de la semelle 132 tournée vers le corps de blocage 122 et une face 126D de la languette 126 disposée en vis-à-vis de la semelle 132, selon une direction parallèle à l’axe central A12. On note H126 la hauteur du volume V126 mesurée parallèlement à l’axe A12, entre les faces 126D et 132A. La hauteur H126 décroit sur la largeur l122, c’est-à-dire selon une direction parallèle à l’axe C12 allant de l’extrémité libre 126B de la languette 126 vers son talon 126A, en d’autres termes une direction allant du côté du corps de blocage 122 visible sur l’insert A) de la vers le côté de ce corps de blocage qui n’est pas visible sur cette figure. De façon symétrique par rapport à l’axe central A12, un volume creux V128 est défini entre la face 132A et une face de la languette 128 disposée en vis-à-vis de la semelle 132, selon une direction parallèle à l’axe central A12. Cette face de la languette 128 est analogue à la face 126D, mais orientée différemment. Elle n’est pas visible sur les figures 7 et 8 mais présente la même géométrie que celle identifiée avec la référence 128D à la . On note H128 la hauteur du volume V128, mesurée parallèlement à l’axe A12 entre la face 132A et la face de la languette 128 analogue à la face 126D. La hauteur H128 décroit en sens inverse de la hauteur H126 sur la largeur l122, c’est-à-dire selon une direction parallèle à l’axe C12 allant de l’extrémité libre 128B de la languette 128 vers son talon 128A, en d’autres termes une direction allant du côté du corps de blocage qui n’est pas visible sur l’insert A) de la vers le côté de ce corps de blocage visible sur cet insert. Ainsi, la face 126D constitue une première rampe qui est tournée vers la semelle 132 et qui se rapproche progressivement de la semelle 132 selon une direction parallèle à l’axe C12, alors que la face de la languette 128 analogue à la face 126D, qui est également tournée vers la semelle 132, constitue une deuxième rampe qui se rapproche de la semelle 132 selon une direction inverse, également parallèle à l’axe C12. On note respectivement 126E et 128E les surfaces externes des languettes 126 et 128, c’est-à-dire les surfaces de ces languettes opposées aux encoches 127 et 129. Ces surfaces 127 et 129 sont planes et parallèles aux axes A12 et C12. Un perçage 140 est prévu dans la butée 12. Ce perçage est centré sur l’axe A12 et traverse de part en part le corps de blocage 122, le moyeu 130 et la semelle 132. La butée 12 est mise en œuvre de la façon suivante. Lorsque la configuration d’installation du dispositif d’occultation 2 est connue. Un emplacement est sélectionné le long de la trigle 4 pour chaque butée 12, afin que celle-ci bloque un déplacement du dispositif d’entrainement motorisé 8 ou d’un élément de suspension 10 selon l’axe A4. Lorsque les éléments de suspension 82 et 10 ont pour l’essentiel été introduits dans le volume V45, les butées 12 peuvent être rapportées et immobilisées sur la tringle 4 de façon rapide, intuitive et pérenne. À titre d’exemple, on considère la butée 12 visible sur la gauche de la . Cette butée est montée sur la tringle 4 en introduisant son corps de blocage 122 dans le volume V45 de la tringle 4, à travers l’extrémité 4A de la tringle. Le moyeu 130 traverse alors la fente 45. La semelle 132 et les pattes 134 et 136 sont disposées à l’extérieur de la tringle 4, en pratique sous la tringle. Lors de l’introduction du corps de blocage 122 dans le volume V45, l’axe B12 est disposé parallèlement à l’axe A4. Comme la largeur l122 est strictement inférieure à la largeur l4, la butée 12 peut facilement coulisser le long de l’axe A4 à l’intérieur du volume V45, en étant tenue à la main par un utilisateur qui agrippe les pattes 134 et 136, jusqu’à atteindre la position dans laquelle elle doit être immobilisée sur la tringle 4, le long de l’axe A4. La butée est alors dans une première position représentée sur de l’insert A) à la , à gauche à la et sur la . Dans cette première position, les axes A4 et B12 sont parallèles et l’axe C12 est perpendiculaire aux axes A4, B12. Lorsque l’emplacement longitudinal sélectionné pour la butée 12 le long de l’axe A4 est atteint, il est possible d’exercer sur les pattes 134 et 136 de l’organe de manœuvre 135 un couple représenté par les flèches F1 sur l’insert B) de la et dans la partie centrale de la . Ce couple a pour effet de faire tourner la butée 12 autour de son axe central A12. Cette rotation de la butée 12 autour de son axe central A12 a pour conséquence d’amener les faces tronquées 126C et 128C des languettes 126 et 128 au contact des surfaces internes S42 et S44 des parois latérales 42 et 44. La butée est alors dans une deuxième position représentée de l’insert B) à la , au centre de la et sur la . Dans cette deuxième position, les axes B12 et C12 et l’axe A4 ne sont ni parallèles ni perpendiculaires à l’axe A4. En maintenant le couple F1, voire en l’augmentant, il est possible de poursuivre la rotation du corps de blocage 122 à l’intérieur du volume V45, moyennant une déformation élastique des languettes 126 et 128 qui correspond à un rétrécissement temporaire des encoches 127 et 129 au voisinage des extrémités 126B et 128B, et moyennant un glissement des surfaces tronquées 126C et 128C contre les surfaces S42 et S44. Ceci est possible, d’une part, grâce à la géométrie du corps de blocage 122 et, d’autre part, grâce à son matériau constitutif qui est souple. Au terme de cette rotation complémentaire, la butée 126 est dans une troisième position représentée à l’insert C) de la , à droite de la et sur la , où les languettes 126 et 128 sont en appui surfacique par leurs surfaces externes 126E et 128E contre les surfaces internes S42 et S44 des parois latérales 42 et 44. Ceci est possible grâce au caractère plan des surfaces externes 126E et 128E des languettes 126 et 128 qui sont perpendiculaires à l’axe B12. Ainsi, la butée 12 peut être aisément immobilisée en n’importe quel emplacement le long de la tringle 4, par une simple rotation autour de son axe A12 qui la fait parvenir, moyennant une déformation élastique du corps de blocage 122, dans une position où ses surfaces externes 126E et 128E sont en appui surfacique contre les surfaces internes S42 et S44 des parois longitudinales 42 et 44, donc où la butée est fermement immobilisée le long de la tringle 4 grâce aux efforts de frottement entre les pièces 4 et 12. De préférence, l’orientation des languettes 126 et 128 par rapport à l’axe A12 est choisie de telle sorte que le couple F1 à appliquer pour ramener les surfaces externes 126E et 128E au contact des parois latérales 42 et 44, en partant de la première position de la butée, en passant par sa deuxième position jusqu’à atteindre sa troisième position, est orienté dans le sens horaire pour un opérateur accédant à la tringle 4 par le dessous. En effet, ce sens horaire est le plus intuitif pour la plupart des utilisateurs. L’orientation des rampes 126D et équivalente, c’est-à-dire le sens de variation des hauteurs H126 et H128, est choisie en fonction de cette orientation des languettes 128 et 128. À titre de précaution, et selon une variante de l’invention qui n’est pas représentée, une vis de pression peut être insérée et vissée dans le perçage 140 jusqu’à venir au contact de la paroi intermédiaire 46, ce qui apporte un effort d’immobilisation supplémentaire de la butée 12 autour de son axe central A12, donc le long de la tringle 4, une fois qu’elle est dans sa troisième position. Les rampes 126D et équivalente prévues sur les languettes 126 et 128 ont pour effet que le couple F1 à exercer pour faire passer la butée 12 de sa première position à sa deuxième est progressif. En effet, les hauteurs H126 et H128 sont choisies de telle sorte que leur valeur minimum est sensiblement égale à l’épaisseur E4, alors que leur valeur maximum est strictement supérieure à cette valeur. Ainsi, au début de la rotation de la butée 12 autour de son axe central A12, les efforts de frottement de la butée 12 sur les pistes 47 et 49 sont faibles. En revanche, à la fin de cette rotation et au terme de celle-ci, ces efforts de frottement sont importants car les rebords 42B et 44B sont pincés entre les languettes 26 et 28, d’une part, et la semelle 132, d’autre part. En d’autres termes, la face 126D et la face équivalente de la languette 128 constituent chacune une rampe de mise en pression progressive du corps de blocage 122 contre la tringle 4, plus particulièrement contre les rebords 42B et 44B. Au terme de cette mise en pression, les efforts de frottement entre les faces 126D et analogue et les pistes 49, d’une part, et les efforts de frottement entre la face 132A et la piste 47, d’autre part, contribuent également à l’ancrage en position de la butée 12 le long de la tringle 4. Les butées des deuxième et troisième modes de réalisation sont destinées à être intégrées à un dispositif d’occultation du type de celui de la , à la place de celles du premier mode de réalisation. Dans les deuxième à quatrième modes de réalisation représentés aux figures 9 et suivantes, les éléments analogues à ceux du premier mode de réalisation portent les mêmes références. Si une référence est mentionnée dans cette description au sujet du deuxième, troisième ou quatrième mode de réalisation sans être portée sur l’une des figures 9 et 10, elle désigne le même élément que celui identifié sur l’une des figures 1 à 8 avec cette référence. Si une référence est utilisée sur l’une des figures 9 et 10 sans être mentionnée dans la description, elle désigne le même élément que celui identifié dans la description avec cette référence pour le premier mode de réalisation. Dans ce qui suit, on décrit principalement ce qui distingue les deuxième, troisième et quatrième modes de réalisation du premier mode de réalisation. Dans le deuxième mode de réalisation, le corps de blocage 122 est formé par un élément cylindrique creux à base quasi-rectangulaire dont on note L122 la longueur, qui s’étend selon un axe longitudinal B12, et l122 la largeur, qui s’étend selon un axe transversal C12. Le corps de blocage 122 comprend une paroi périphérique 123 à section polygonale, qui entoure un volume creux V123. On note E123 l’épaisseur de la paroi 123 mesurée parallèlement à l’axe B12 ou à l’axe C12. Cette épaisseur E123, ainsi que le matériau de la butée 12, sont choisis pour que le corps de blocage 122 soit élastiquement déformable afin que la butée 12 de ce deuxième mode de réalisation puisse passer successivement dans une première position, dans une deuxième position et dans une troisième position comparables à celles mentionnées pour le premier mode de réalisation. La paroi 123 comprend des grandes faces 123A parallèles aux axes A12 et B12 et des petites faces 123B parallèles aux axes A12 et C12. La paroi 123 comprend également des chanfreins 123C qui relient chaque face 123A à deux faces 123B et qui sont inclinées par rapport aux axes B12 et C12, tout en étant parallèles à l’axe A12. Les chanfreins 123C ont une fonction comparable à celle des faces tronquées 126C et 128C du premier mode de réalisation, alors que les petites faces 123B ont une fonction comparable à celle des surfaces externes 126E et 128E du premier mode de réalisation. Une autre différence avec le premier mode de réalisation est que l’organe de manœuvre 135 sur lequel est exercé le couple F1 est ici formé par une unique patte qui s’étend à partir de la semelle 132, à l’opposé du moyeu 130 et du corps de blocage 122, de part de d’autre de l’axe A12. Dans ce deuxième mode de réalisation, il n’est pas prévu de perçage comparable au perçage 140 du premier mode de réalisation. Dans ce deuxième mode de réalisation, deux rampes 126D et 128D sont prévues du côté du corps de blocage 122 orienté vers la surface 132A de la semelle 132, défini comme dans le premier mode de réalisation. Un volume V1268 est défini entre le corps de blocage 122 et la semelle 132. La hauteur de ce volume est mesurée parallèlement à l’axe A12 entre les rampes 126D et 128D, d’une part, et la surface 132, d’autre part. La hauteur du volume V1268 décroit, selon une direction parallèle à l’axe C12, en s’éloignant d’une première face 123A pour atteindre une valeur minimum au centre des faces 123B, puis croitre à nouveau en se rapprochant de la deuxième face 123A opposée. Les rampes 126D et 128D permettent une mise en pression progressive du corps de blocage 122 contre les rebords 42B et 44B de la tringle 4, lors de rotation de la butée 12 autour de son axe central A12, comme dans le premier mode de réalisation. Dans ce deuxième mode de réalisation, les rampes 128D et 126D sont symétriques par rapport à un plan contenant les axes A12 et B12. Ainsi, il n’existe pas de direction privilégiée d’application du couple F1 sur l’organe de manœuvre 135 lors de la mise en rotation de la butée 12 autour de son axe central A12. Ceci peut être rapproché du fait que le corps de blocage 122 est lui-même symétrique par rapport au même plan contenant les axes A12 et B12. Ce corps de blocage 122 est par ailleurs symétrique par rapport à un plan contenant les axes A12 et C12. Dans le troisième mode de réalisation représenté à la , le corps de blocage 122 est le même que dans le premier mode de réalisation. Dans ce troisième mode de réalisation, il n’est pas prévu de semelle 132 et l’organe de manœuvre 135 est une empreinte ménagée dans le moyeu 130 pour la réception d’un outil de manœuvre de la butée, en rotation autour de l’axe central A12. L’empreinte 135 est centrée sur l’axe central A12. Dans l’exemple, l’empreinte 135 est une empreinte creuse à six pans configurée pour recevoir une clé Allen permettant d’entrainer la butée 12 en rotation autour de son axe A12. En variante, l’empreinte 135 peut avoir une géométrie différente, par exemple complémentaire d’une pointe de tournevis cruciforme. Ce mode de réalisation présente l’avantage que, en configuration montée de la butée 12 sur la tringle 4, seule une faible partie de cette butée, correspondant au moyeu 130 est visible par le dessous de la tringle 4. Dans ce troisième mode de réalisation, une face 126D de la languette 126 définie comme dans le premier mode de réalisation est inclinée. L’insert B de la permet de reconnaitre une face 128D de la languette 128 comparable à celle mentionnée pour le premier mode de réalisation. Cette face 128D est également inclinée, mais avec une orientation inverse de celle de la face 126D. Ces faces 126D et 128D permettent une mise en pression progressive du corps de blocage 122 contre la tringle 4 lors de la rotation de la butée 12, dans le cas où la hauteur H122 du corps de blocage 122, mesurée parallèlement à l’axe A12, présente une valeur maximale, au niveau des talons 126A et 128A, qui est égale à la hauteur H45 du volume V45, mesurée entre la paroi intermédiaire 46 et les rebords 42B et 44B, perpendiculairement à ceux-ci. Dans le quatrième mode de réalisation, le corps de blocage 122 présente la même forme externe que dans le deuxième mode de réalisation mais il est dépourvu de volume creux comparable au volume V123. Le corps de blocage 122 est ainsi une partie pleine et massive qui n’est pas déformable et qui est configurée pour déformer localement la tringle 4, notamment ses parois longitudinales 42 et 44 lors de sa mise en rotation autour de l’axe A12 dans le volume V45. La largeur l4 est augmentée localement, par rapport à sa valeur nominale qui demeure sur la majeure partie de la longueur de la tringle 4. Dans ce cas, la déformation de la tringle 4, sous l’action du corps de blocage 122 qui tourne dans le volume intérieur V45, est avantageusement élastique. En variante, il s’agit d’une déformation plastique. Dans les deuxième, troisième et quatrième modes de réalisation, comme dans le premier mode de réalisation, la longueur L122 du corps de blocage 122 de la butée 12 est strictement supérieure à la largeur l4 du volume intérieur V45 de la tringle 4, alors que la largeur l122 du corps de blocage est strictement inférieure à la largeur l4 du volume intérieur V45 de la tringle (4). Quel que soit le mode de réalisation, le rapport l122/l4, qui est strictement inférieur à 1, permet à la butée de coulisser facilement le long de la tringle, lors de l’ajustement de la position de la butée selon un axe longitudinal de la tringle, lorsque les largeurs l122 et l4 sont parallèles. En outre, le rapport L122/ l4, qui est strictement supérieur à 1, assure une immobilisation pérenne de la butée dans la tringle, par coincement et déformation du corps de blocage ou de la tringle, selon le cas, lorsque la longueur L122 est parallèle à la largeur l4. Quel que soit le mode de réalisation, si la longueur L122 est égale à la largeur l4, les surfaces externes 126E et 128E ou les petites faces 123B sont appui surfacique simple contre les surfaces internes S42 et S44, lorsque la butée est dans sa troisième position. Si la longueur L122 est strictement supérieure à la largeur l4, le corps de blocage 122 est comprimé selon la direction de l’axe B12 entre les surfaces internes S42 et S44 lorsque la butée est dans sa troisième position. Ceci améliore encore l’ancrage de la butée 12 le long de la tringle 4. Quel que soit le mode de réalisation, l’organe de manœuvre 135 est accessible de l’extérieur de la tringle 4 lorsque le corps de blocage 122 est reçu dans le volume V45. De nombreuses modifications sont envisageables pour la butée et le dispositif d’occultation de l’invention. Selon une variante non représentée de l’invention, dans les premier et troisième mode de réalisation, le corps de blocage 122 peut ne comprendre qu’une seule languette 126 ou comprendre trois languettes ou plus. L’invention est représentée sur les figures décrites ci-dessus dans le cas où le dispositif d’occultation 2 comprend un dispositif d’entrainement motorisé 8, ce qui est une application avantageuse de l’invention. Ceci n’est toutefois pas obligatoire et une butée 12 conforme à l’invention peut être utilisée dans un dispositif d’occultation dans lequel le rideau 6 est déplacé manuellement par un utilisateur. Dans les quatre modes de réalisation décrits, la rotation de la butée autour de son axe central A12, entre ses première et troisième positions, est d’un quart de tour, soit 90°. En variante, l’amplitude angulaire de cette rotation est différente de 90°, par exemple égale à 45° ou 60°. Une butée 12 selon l’invention peut être utilisée pour former un arrêt au déplacement, selon l’axe A4 d’une tringle 4, pour un dispositif d’entrainement motorisé tel que le dispositif 8 ou pour un élément de suspension 10 ou pour les deux à la fois. Un dispositif d’occultation conforme à l’invention peut comprendre une ou plusieurs butées d’arrêt 12, en fonction du nombre de rideaux qu’il contient et de leur répartition sur une ou plusieurs tringles. Dans le cas représenté à la où la première butée est disposée à proximité de l’extrémité 4A et la deuxième butée 12 est disposée à proximité de l’extrémité 4B, l’organe de manœuvre 135 de ces première et deuxième butée 12 peut avoir une forme configurée pour permettre le passage d’un anneau 64 du rideau 6, la forme étant par exemple identique à celle du passant 106. De cette manière chaque extrémité du rideau 6 peut être immobilisée aux extrémités 4A et 4B à l’endroit de positionnement des première et deuxième butée 12. D’autres formes de l’organe de manœuvre 135, permettant d’exercer un couple autour de l’axe A12, à la main ou avec un outil, sont envisageables. En variante non représentée, le dispositif d’occultation comprend un écran autre qu’un rideau, par exemple un store à bandes verticales (traduit de l’anglais « vertical blinds »), ou encore un ou plusieurs panneau japonais (traduit de l’anglais « japanese panels » ou « blind panels »). Les modes de réalisation et variantes de l’invention mentionnés ci-dessus peuvent être combinés pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention. En particulier, il est possible que le corps de blocage 122 de la butée 12 l’invention se déforme élastiquement et qu’il déforme la tringle 4 lors de sa mise en rotation autour de l’axe A12 dans la volume interne V45 de la tringle. Butée (12) d’arrêt longitudinal pour un dispositif d’occultation (2), configurée pour être montée sur une tringle (4) du dispositif d’occultation, caractérisée en ce qu’elle comprend un corps de blocage (122) de la butée dans la tringle, en ce que ce corps de blocage est prévu pour être mis en rotation (F1) autour d’un axe central (A12) de la butée lors du montage de la butée dans la tringle (4) et en ce que le corps de blocage est au moins en partie élastiquement déformable et/ou configuré pour déformer la tringle lors de sa mise en rotation autour de l’axe central. Butée selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de blocage (122) comprend au moins une rampe (126D, 128D) de mise en pression progressive du corps de blocage contre la tringle (4) lors de sa rotation autour de l’axe central (A12). Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend une semelle (132) d’appui contre la tringle. Butée selon les revendications 2 et 3, caractérisée en ce que la rampe de mise en pression (126D, 128D) est disposée en vis-à-vis de la semelle (132), selon une direction parallèle à l’axe central (A12). Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend un organe (135) de manœuvre de la rotation du corps de blocage (122) dans la tringle (4), configuré pour être accessible de l’extérieur de la tringle lorsque le corps de blocage est inséré dans un volume intérieur (V45) de la tringle. Butée selon les revendications 3 et 5, caractérisée en ce que l’organe de manœuvre (135) est disposé, par rapport à la semelle (132), à l’opposé du corps de blocage (122) et en ce que, de préférence, l’organe de manœuvre s’étend de part et d’autre de l’axe central (A12), à partir de la semelle. Butée selon la revendication 5, caractérisée en ce que l’organe de manœuvre (135) est une empreinte de réception d’un outil de manœuvre de la butée, en rotation autour de l’axe central (A12). Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps de blocage (122) comprend une partie massive centrale (124) et au moins une languette déformable (126), configurée pour venir en appui contre une surface interne (S42) de la tringle, de préférence deux languettes déformables (126, 128), chacune configurée pour venir en appui contre une surface interne (S42, S44) de la tringle. Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps de blocage (122) comprend une paroi périphérique (123) déformable qui entoure un volume creux (V123). Butée selon l’une des revendications 1 à 8 caractérisée en ce que le corps de blocage (122) est une partie pleine, configurée pour déformer localement la tringle (4). Butée selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle est monobloc. Système de suspension d’un écran (6), ce système de suspension comprenant une tringle (4), au moins un élément (10) de suspension de l’écran à la tringle et au moins une butée (12) d’arrêt longitudinal d’un élément de suspension (10) ou d’un dispositif d’entraînement motorisé (8) le long de la tringle, caractérisé en ce que - la butée comprend un corps de blocage (122) prévu pour être mis en rotation (F1) autour d’un axe central (A12) de la butée lors du montage de la butée dans la tringle ; - une longueur (L122) du corps de blocage (122), mesurée perpendiculairement à l’axe central (A12), est strictement supérieure à une largeur (l4) d’un volume intérieur (V45) de la tringle (4), mesurée entre deux parois latérales (42, 44) de la tringle ; et - une largeur (l122) du corps de blocage, mesurée perpendiculairement à l’axe central (A12), est strictement inférieure à la largeur (l4) du volume intérieur (V45) de la tringle (4). Dispositif d’occultation comprenant au moins : un écran (6), une tringle (4), au moins une butée (12) d’arrêt longitudinal d’un sous-ensemble (8, 10) mobile le long de la tringle, caractérisé en ce que la butée (12) est selon l’une des revendications 1 à 10, en ce que le corps de blocage (122) de la butée est reçu dans un volume interne (V45) de la tringle (4) et en ce que la butée est immobilisée le long de la tringle par déformation élastique de son corps de blocage.