Brevet FR3134603A1 — publié le 20231020

L’invention concerne une interface (1) d’agrafage faisant saillie d’une face (7) d’une pièce support (3) obtenue par moulage, l’interface (1) étant conçue pour accueillir une agrafe (5), du type comportant une plaque pliée en U, afin d’assembler la pièce support (3) avec une pièce à agrafer (4), la pièce support (3) présentant un axe de démoulage (AD), l’interface (1) permettant de disposer l’agrafe (5) suivant une direction prédéfinie (DP) différente de l’axe de démoulage (AD), l’interface (1) présentant au moins un élément de centrage (8) conçu pour former une butée empêchant le glissement sur la pièce support (3) de l’agrafe (5) disposée dans l’interface (1), l’interface (1) comportant au moins un élément anti-rotation (9) permettant de maintenir l’orientation de l’agrafe (5) disposée dans l’interface (1) suivant la direction prédéfinie (DP), chaque élément de centrage (8) et chaque élément anti-rotation (9) coopérant pour maintenir l’agrafe (5) dans l’interface (1). (Figure 3) Interface d’agrafage orientée avec nervure anti-rotation pour agrafe métallique. Le domaine technique concerne les interfaces d’agrafage pour agrafe métallique, les pièces support comportant une telle interface, les assemblages comportant une telle pièce support et les véhicules équipés de tels assemblages. Les constructeurs d’automobiles innovent constamment en matière de design afin de proposer à leurs clients des formes toujours plus innovantes. Ces formes innovantes se traduisent par des éléments de carrosserie toujours plus complexes. Ces éléments de carrosserie sont généralement en matière plastique et sont obtenus par des procédés de moulage. Leurs assemblages sont communément effectués à l’aide d’agrafes métalliques du type présentant une plaque métallique pliée en U. De telles agrafes nécessitent des nervures longitudinales de centrage ménagées sur l’élément de carrosserie et conformées pour s’étendre le long de l’agrafe afin de la centrer et de l’empêcher de tourner ou de glisser sur l’élément de carrosserie. Toutefois, pour diverses raisons techniques liées aux axes de démoulage ou aux possibilités de l’outillage de moulage d’intégrer des tiroirs de démoulage, il est parfois complexe de créer des moules ou encore de démouler de telles nervures longitudinales. Ainsi, certaines formes de pièces de carrosserie peuvent génèrer des zones d’agrafage où les efforts d’introduction des agrafes métalliques sont importants en raison de l’inclinaison des zones d’agrafage pour respecter les aux axes de démoulage. Ainsi, il existe un besoin d’une solution permettant d’agrafer plusieurs pièces de carrosserie en réduisant les efforts nécessaires pour mettre en place les agrafes les pièces de carrosserie. La présente invention a pour objet de pallier les problèmes exposés précédemment. Dans ce contexte technique, un but de la présente invention est de fournir une interface d’agrafage permettant de modifier l’orientation d’introduction d’une agrafe sur une pièce support par rapport à un axe de démoulage d’une pièce support. A cet effet, la présente invention se rapporte à une interface d’agrafage faisant saillie d’une face d’une pièce support obtenue par moulage, l’interface étant conçue pour accueillir une agrafe, du type comportant une plaque pliée en U, afin d’assembler la pièce support avec une pièce à agrafer, la pièce support présentant un axe de démoulage et l’interface permettant de disposer l’agrafe suivant une direction prédéfinie différente de l’axe de démoulage, l’interface présentant au moins un élément de centrage conçu pour former une butée empêchant le glissement sur la pièce support de l’agrafe disposée dans l’interface, l’interface comportant en outre au moins un élément anti-rotation permettant de maintenir l’orientation de l’agrafe disposée dans l’interface suivant la direction prédéfinie, chaque élément de centrage et chaque élément anti-rotation coopérant pour maintenir l’agrafe dans l’interface. L’invention concerne également une pièce support obtenue par moulage et présentant un axe de démoulage, la pièce support présentant au moins une interface d’agrafage selon l’invention faisant saillie d’une des faces de la pièce support et venant de matière avec la pièce support. L’invention concerne encore un assemblage comportant au moins une pièce support selon l’invention, l’assemblage comportant en outre au moins une pièce à agrafer et au moins une agrafe, du type comportant une plaque pliée en U, une agrafe étant disposée dans une interface d’agrafage en appui sur chaque élément de centrage et sur l’élément anti-rotation. L’invention concerne enfin un véhicule comportant au moins un assemblage selon l’invention. Ainsi, l’interface selon l’invention formée sur une pièce support selon l’invention, permet d’effectuer un assemblage selon l’invention de la pièce support avec une pièce à agrafer. L’agrafe peut être introduite en étant placée en butée sur chaque élément de centrage puis glissée en contact avec lesdits éléments de centrage. Ce premier glissement s’effectue suivant une première direction ou suivant la direction prédéfinie puis l’agrafe subie éventuellement une rotation afin d’aligner son axe avec la direction prédéfinie avant que l’agrafe vienne en contact avec l’élément anti-rotation. Ainsi, l’interface d’agrafage permet de réduire les efforts nécessaires pour introduire une agrafe dans l’interface en comparaison des efforts nécessaires avec un élément de carrosserie connu. Selon un mode de réalisation de l’interface d’agrafage, elle comporte deux éléments de centrage délimitant une zone d’introduction de l’agrafe dans l’interface. Avantageusement, chaque élément de centrage forme un ergot de centrage. Selon une possibilité, l’élément anti-rotation forme une nervure présentant une extrémité conçue pour venir en appui de l’agrafe, la nervure s’étendant sensiblement suivant l’axe de démoulage. Selon un mode de réalisation de la pièce support, chaque interface permet la disposition de chaque agrafe suivant une direction prédéfinie différente de l’axe de démoulage. Selon un mode de réalisation de l’assemblage, l’agrafe est métallique. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : la , représente une vue en perspective et de face d’un assemblage selon l’invention comportant une pièce à agrafer, une pièce support selon l’invention présentant une pluralité d’interfaces selon l’invention et des agrafes ; la , représente une vue de détails de la montrant une interface d’agrafage selon l’invention présentant une agrafe immobilisée dans l’interface ; la , représente une vue de détails et de côté de l’interface de la . Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments. Une ou plusieurs interfaces 1 d’agrafage selon l’invention permettent de réaliser un assemblage 2 selon l’invention, illustré sur la , en assemblant une pièce support 3 selon l’invention sur une pièce à agrafer 4 avec une pluralité d’agrafe 5. La pièce support 3 est particulière en ce qu’elle est obtenue par moulage et présente un axe de démoulage AD, symbolisé par la flèche sur la . L’agrafe 5, quant à elle est du type comportant une plaque 6 pliée en U. L’agrafe 5 est en particulier métallique. L’interface 1 fait saillie d’une face 7 de la pièce support 3, illustrée sur la , et est conçue pour accueillir une agrafe 5 afin d’assembler la pièce support 3 avec la pièce à agrafer 4. L’interface 1 selon l’invention est conçue pour permettre de disposer l’agrafe 5 suivant une direction prédéfinie DP, illustrée sur la , différente de l’axe de démoulage AD. A cet effet, l’interface 1 présente au moins un élément de centrage 8, illustré sur les figures 2 et 3, conçu pour former une butée empêchant le glissement sur la pièce support 3 de l’agrafe 5 disposée dans l’interface 1. L’interface 1 comporte en outre au moins un élément anti-rotation 9, également illustré sur les figures 2 et 3, permettant de maintenir l’orientation de l’agrafe 5 disposée dans l’interface 1 suivant la direction prédéfinie DP. L’élément de centrage 8 et chaque élément anti-rotation 9 coopérent pour maintenir l’agrafe 5 dans l’interface 1. Dans le mode de réalisation illustré sur la , l’interface 1 comporte deux éléments de centrage 8 délimitant une zone d’introduction 10 de l’agrafe 5 dans l’interface 1. Cette zone d’introduction 10, visible par l’opérateur, lui permet de savoir immédiatement où l’agrafe 5 doit être introduite sur la pièce support 3. Dans le mode de réalisation illustré, l’interface 1 comporte deux ergots de centrage 11.A cet effet, chaque élément de centrage 8 forme un ergot de centrage 11. Chaque ergot de centrage 11 est disposé à proximité d’un bord de la pièce support 3. Les ergots de centrage 11 sont espacés l’un de l’autre d’une distance correspondant sensiblement à la largeur de l’agrafe 5, c’est-à-dire à une distance de l’ordre de la largeur maximale de l’agrafe 5 majorée d’un jeu permettant le positionnement de l’agrafe 5 entre les ergots de centrage 11. Quant à l’élément anti-rotation 9, il forme une nervure 12 s’étendant sensiblement suivant l’axe de démoulage AD et présentant une extrémité 13 conçue pour venir en appui de l’agrafe 5, comme illustré sur la . Ainsi, lors de l’introduction de l’agrafe 5 dans l’interface 1, l’opérateur fait glisser l’agrafe 5 sur la face 7 de la pièce support 3 entre les deux ergots de centrage 11 suivant la direction prédéfinie DP. Lorsque l’agrafe 5 est suffisamment introduite, elle vient en butée contre l’élément anti-rotation 9, c’est-à-dire la nervure 12, afin d’assurer une orientation correcte de l’agrafe 5. La pièce support 3 selon l’invention présente donc au moins une interface 1 faisant saillie de la face 7 de la pièce support 3 et vient de matière avec ladite pièce support 3. Chaque interface 1 est agencée de sorte à permettre la disposition de chaque agrafe 5 suivant une direction prédéfinie DP différente de l’axe de démoulage AD. La pièce support 3 présente au besoin une pluralité d’interfaces 1, comme illustré sur la . Ainsi, l’interface 1 permet de réaliser l’assemblage 2, illustré sur les figures 1 et 2, comportant la pièce support 3, la pièce à agrafer 4 et une pluralité d’agrafes 5, chacune disposée dans une interface 1. L’introduction de l’agrafe 5 dans l’interface 1 est effectuée suivant une première direction qui peut être modifiée ensuite avant que l’agrafe 5 vienne en contact avec l’élément anti-rotation 9. Ainsi, l’interface 1 selon l’invention permet d’introduire l’agrafe 5 dans une direction prédéfinie DP différente de l’axe de démoulage AD pour réduire les efforts d’agrafage. L’invention ne se limite pas au mode de réalisation de l’interface d’agrafage décrit ci-avant, seulement à titre d’exemple, mais d’autres modes de réalisation peuvent être conçus par l’homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Interface (1) d’agrafage faisant saillie d’une face (7) d’une pièce support (3) obtenue par moulage, l’interface (1) étant conçue pour accueillir une agrafe (5), du type comportant une plaque pliée en U, afin d’assembler la pièce support (3) avec une pièce à agrafer, la pièce support (3) présentant un axe de démoulage (AD) et l’interface (1) permettant de disposer l’agrafe (5) suivant une direction prédéfinie (DP) différente de l’axe de démoulage (AD), l’interface (1) présentant au moins un élément de centrage (8) conçu pour former une butée empêchant le glissement sur la pièce support (3) de l’agrafe (5) disposée dans l’interface (1), l’interface (1) comportant en outre au moins un élément anti-rotation (9) permettant de maintenir l’orientation de l’agrafe (5) disposée dans l’interface (1) suivant la direction prédéfinie (DP), chaque élément de centrage (8) et chaque élément anti-rotation (9) coopérant pour maintenir l’agrafe (5) dans l’interface (1). Interface (1) d’agrafage selon la revendication 1, caractérisée en ce qu’elle comporte deux éléments de centrage (8) délimitant une zone d’introduction (10) de l’agrafe (5) dans l’interface (1). Interface (1) d’agrafage selon la revendication 2, caractérisée en ce chaque élément de centrage (8) forme un ergot de centrage (11). Interface (1) d’agrafage selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l’élément anti-rotation (9) forme une nervure (12) présentant une extrémité (13) conçue pour venir en appui de l’agrafe (5), la nervure (12) s’étendant sensiblement suivant l’axe de démoulage (AD). Pièce support (3) obtenue par moulage et présentant un axe de démoulage (AD), la pièce support (3) présentant au moins une interface (1) d’agrafage selon l’une des revendications 1 à 4 faisant saillie d’une des faces (7) de la pièce support (3) et venant de matière avec la pièce support (3). Pièce support (3) selon la revendication 5, caractérisée en ce que chaque interface (1) permet la disposition de chaque agrafe (5) suivant une direction prédéfinie (DP) différente de l’axe de démoulage (AD). Assemblage (2) comportant au moins une pièce support (3) selon la revendication 5 ou 6, l’assemblage (2) comportant en outre au moins une pièce à agrafer (4) et au moins une agrafe (5), du type comportant une plaque pliée en U, une agrafe (5) étant disposée dans une interface (1) d’agrafage en appui sur chaque élément de centrage (8) et sur l’élément anti-rotation (9). Assemblage (2) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l’agrafe (5) est métallique. Véhicule automobile comportant au moins un assemblage (2) selon la revendication 7 ou 8.