Brevet FR3132722A1 — publié le 20230818

L’invention concerne un dispositif de voirie (1) comprenant un cadre de voirie (2) logé dans une chambre d’accès à un ouvrage souterrain, un tampon de voirie (3) monté pivotant sur un premier côté (2a) du cadre de voirie (2) entre une position de fermeture obturant la chambre d’accès et une position d’ouverture stable, dans laquelle le tampon de voirie (3) est pivoté vers le haut, une grille de sécurité (4) montée pivotante sur un second côté (2b) du cadre de voirie (2), opposé au premier côté (2a), entre une position de sécurité obturant la chambre d’accès et une position de dégagement stable, dans laquelle la grille de sécurité (4) est pivotée vers le haut, ladite grille de sécurité (4) s’étendant, en position de sécurité, sensiblement horizontalement sous le tampon de voirie (3) lorsque ce dernier est dans sa position de fermeture. Selon l’invention, le dispositif comprend au moins deux barres rigides (7) et amovibles comportant des organes de montage à chaque extrémité longitudinale, dont au moins une desdites barres rigides (7) s’étend de part et d’autre du cadre de voirie (2), horizontalement et perpendiculairement au premier côté (2a) et au second côté (2b), pour relier le tampon de voirie (3) en position d’ouverture à la grille de sécurité (4) en position de dégagement, lesdits flancs latéraux du tampon de voirie (3) et de la grille de sécurité (4) étant équipés respectivement d’organes de montage complémentaires se faisant face pour coopérer avec les organes de montage respectifs des barres rigides (7), lesquelles forment ainsi une fois montées sur le tampon de voirie (3) et sur la grille de sécurité (4) un garde-corps. Figure pour l’abrégé : Fig. 9 DISPOSITIF DE VOIRIE COMPRENANT UN GARDE-CORPS OPTIMISE La présente invention se rapporte au domaine technique général des regards de voirie, notamment des regards de visite. Ce genre de regard se trouve notamment sur les voies de circulation. Il peut s'agir notamment de routes, de zones portuaires, d'aéroports, de zones piétonnes ou autres. Ces regards sont en général constitués d'un cadre fixe et d'un ou plusieurs tampons déplaçables entre une position de fermeture et une position d'ouverture du regard. Un tel cadre est en général scellé durablement dans le sol ou dans la voirie et un ou plusieurs tampons sont articulés par rapport à ce cadre. La présente invention concerne plus particulièrement un dispositif de voirie comportant un garde-corps, lequel est mis en place ou déployé lorsque le tampon se trouve en position d'ouverture. Ces dispositifs de voirie peuvent également comprendre des grilles de sécurité anti-chutes permettant d'obturer l'accès au regard lorsque le tampon est dans sa position d'ouverture. Il est connu de réaliser des dispositifs de voirie intégrant un garde-corps lequel se déploie automatiquement ou manuellement lorsque l'on déplace le tampon et/ou la grille de sécurité dans leur position d'ouverture. Le déploiement d'un garde-corps dans de tels dispositifs présente souvent l'inconvénient d'alourdir substantiellement le tampon et/ou la grille de sécurité. En outre le déploiement d'un tel garde-corps peut s'avérer compliqué et insuffisamment fiable au regard de la sécurité recherchée. Il est souvent compliqué d’intégrer un garde-corps de hauteur règlementaire dans un dispositif de voirie, sans avoir à manœuvrer un ou plusieurs éléments. Lorsque les tampons connus sont en position d’ouverture et que les garde-corps connus sont déployés, il subsiste généralement les accès latéraux à protéger. Pour protéger ces accès latéraux, on utilise souvent des chaînettes ou autres éléments dont l’assemblage peut s’avérer complexe ou peu fiable. Présentation de l’invention L'objet de la présente invention vise par conséquent à pallier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un nouveau dispositif de voirie intégrant un garde-corps dont la mise en place est substantiellement facilitée. Un autre objet de la présente invention vise à proposer un nouveau dispositif de voirie intégrant un système de garde-corps lequel n’alourdit ni le tampon ni la grille de sécurité. Les objets assignés à l’invention sont atteints à l’aide d’un dispositif de voirie comprenant un cadre de voirie logé dans une chambre d’accès à un ouvrage souterrain, un tampon de voirie monté pivotant sur un premier côté du cadre de voirie entre une position de fermeture obturant la chambre d’accès et une position d’ouverture stable, dans laquelle le tampon de voirie est pivoté vers le haut, une grille de sécurité montée pivotante sur un second côté du cadre de voirie, opposé au premier côté, entre une position de sécurité obturant la chambre d’accès et une position de dégagement stable, dans laquelle la grille de sécurité est pivotée vers le haut, ladite grille de sécurité s’étendant, en position de sécurité, sensiblement horizontalement sous le tampon de voirie lorsque ce dernier est dans sa position de fermeture, caractérisé en ce qu’il comprend au moins deux barres rigides et amovibles comportant des organes de montage à chaque extrémité longitudinale, dont au moins une desdites barres rigides s’étend de part et d’autre du cadre de voirie, horizontalement et perpendiculairement au premier côté et au second côté, pour relier le tampon de voirie en position d’ouverture à la grille de sécurité en position de dégagement, lesdits flancs latéraux du tampon de voirie et de la grille de sécurité étant équipés respectivement d’organes de montage complémentaires se faisant face pour coopérer avec les organes de montage respectifs des barres rigides, lesquelles forment ainsi une fois montées sur le tampon de voirie et sur la grille de sécurité un garde-corps. Selon un exemple de réalisation, chaque barre rigide comprend à une extrémité un organe de montage permettant un montage pivotant sur le tampon de voirie ou sur la grille de sécurité, l’organe de montage situé vers l’autre extrémité de la barre rigide comportant un autre organe de montage comportant au moins une encoche usinée dans le chant inférieur de ladite barre rigide. Selon un exemple de réalisation, la grille de sécurité comporte en sous-face un système de rangement pour y loger les barres rigides, lorsque ces dernières ne sont pas utilisées pour former le garde-corps avec le tampon de voirie et ladite grille de sécurité. Selon un exemple de réalisation, la grille de sécurité comporte une partie inférieure articulée en partie basse sur le cadre de voirie, au niveau de son second côté et une partie supérieure repliable, articulée sur la partie inférieure. Selon un exemple de réalisation, la grille de sécurité comporte un dispositif de blocage pour maintenir dans une position déployée stable, la partie supérieure par rapport à la partie inférieure et dans le prolongement de ladite partie inférieure. Selon un exemple de réalisation, les organes de montage complémentaires situés sur la grille de sécurité sont des extensions en saillie sur les flancs latéraux de ladite grille de sécurité, sur lesquelles viennent s’engager les encoches des barres rigides. Selon un exemple de réalisation, les organes de montage complémentaires situés sur le tampon de voirie sont des pivots en saillie sur les flancs latéraux dudit tampon de voirie, sur lesquels viennent s’engager des éléments du genre oreilles superposées, douilles, ou gonds prévus sur les barres rigides, venant s’enficher sur les pivots de manière à réaliser des liaisons amovibles pivotantes. Selon un exemple de réalisation, le garde-corps comprend deux ou trois barres rigides au niveau de chaque côté latéral, reliant le tampon de voirie à la grille de sécurité. Selon un exemple de réalisation, la grille de sécurité, en position de sécurité, repliée, recouvre l’accès à l’ouvrage souterrain situé sous ladite grille de sécurité et constitue ainsi une protection contre la chute d’objets ou de personnes dans ledit ouvrage souterrain. Un avantage remarquable du dispositif de voirie conforme à l'invention réside dans la mise en place d'un garde-corps fiable et ce de façon extrêmement simple sans boulonnage ou artifices goupillés. Un autre avantage principal est obtenu par l’intégration d’éléments latéraux de garde-corps dont le montage / démontage et la manipulation sont simples et efficaces. Le garde-corps est avantageusement pourvu d’éléments latéraux articulés, lesquels peuvent s’ouvrir à la manière d’un portillon. Un avantage du dispositif de voirie conforme à l’invention réside dans le fait que le garde-corps s’intègre parfaitement, après démontage, dans un support en vue de s’escamoter avec l’ensemble replié de la grille de sécurité. Un autre avantage du dispositif conforme à la présente invention réside dans l'intégration d'un garde-corps présentant un encombrement minimal lorsque le dispositif de voirie est en position de fermeture et n'alourdissant que très faiblement la grille de sécurité lorsque ledit garde-corps est escamoté. Un autre avantage et non des moindres réside dans la réalisation d'un dispositif de voirie équipé d'un garde-corps et ce de façon très économique. Un autre avantage de la grille de sécurité en position repliée est de réaliser une protection contre la chute d’objets ou de personnes dans l’ouvrage situé sous le dispositif de voirie. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, dans lesquels : est une vue partielle et en perspective d’un exemple de réalisation d’un dispositif de voirie conforme à l’invention dans une première position d’ouverture intermédiaire, représente le dispositif de voirie de la dans une seconde position d’ouverture intermédiaire, représente le dispositif de voirie de la dans une position d’ouverture complète, représente le dispositif de voirie de la selon angle de vue, représente le dispositif de voirie de la en vue de dessus et dans une position d’ouverture complète, représente le dispositif de voirie de la en position d’ouverture complète selon une vue en coupe verticale A-A, illustre un détail B agrandi de la , correspondant à un verrouillage de la partie inférieure de la grille de sécurité en position ouverte, illustre un détail C agrandi de la , correspondant à un verrouillage de la partie supérieure de la grille de sécurité, en position déployée, représente le dispositif de voirie de la en position d’ouverture complète et avec des éléments latéraux de garde-corps mis en place et en position d’ouverture partielle, représente le dispositif de voirie de la avec un garde-corps entièrement mis en place, illustre un détail D agrandi de la , et illustre un détail E agrandi de la . Dispositif de voirie (1) comprenant un cadre de voirie (2) logé dans une chambre d’accès à un ouvrage souterrain, un tampon de voirie (3) monté pivotant sur un premier côté (2a) du cadre de voirie (2) entre une position de fermeture obturant la chambre d’accès et une position d’ouverture stable, dans laquelle le tampon de voirie (3) est pivoté vers le haut, une grille de sécurité (4) montée pivotante sur un second côté (2b) du cadre de voirie (2), opposé au premier côté (2a), entre une position de sécurité obturant la chambre d’accès et une position de dégagement stable, dans laquelle la grille de sécurité (4) est pivotée vers le haut, ladite grille de sécurité (4) s’étendant, en position de sécurité, sensiblement horizontalement sous le tampon de voirie (3) lorsque ce dernier est dans sa position de fermeture, caractérisé en ce qu’il comprend au moins deux barres rigides (7) et amovibles comportant des organes de montage à chaque extrémité longitudinale, dont au moins une desdites barres rigides (7) s’étend de part et d’autre du cadre de voirie (2), horizontalement et perpendiculairement au premier côté (2a) et au second côté (2b), pour relier le tampon de voirie (3) en position d’ouverture à la grille de sécurité (4) en position de dégagement, lesdits flancs latéraux du tampon de voirie (3) et de la grille de sécurité (4) étant équipés respectivement d’organes de montage complémentaires se faisant face pour coopérer avec les organes de montage respectifs des barres rigides (7), lesquelles forment ainsi une fois montées sur le tampon de voirie (3) et sur la grille de sécurité (4) un garde-corps. Dispositif de voirie (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque barre rigide (7) comprend à une extrémité un organe de montage permettant un montage pivotant sur le tampon de voirie (3) ou sur la grille de sécurité (4), l’organe de montage situé vers l’autre extrémité de la barre rigide (7) comportant un autre organe de montage comportant au moins une encoche (8) usinée dans le chant inférieur de ladite barre rigide (7). Dispositif de voirie (1) la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la grille de sécurité (4) comporte en sous-face un système de rangement pour y loger les barres rigides (7), lorsque ces dernières ne sont pas utilisées pour former le garde-corps avec le tampon de voirie (3) et ladite grille de sécurité (4). Dispositif de voirie (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la grille de sécurité (4) comporte une partie inférieure (4e) articulée en partie basse sur le cadre de voirie (2) au niveau de son second côté et une partie supérieure (4f) repliable, articulée sur la partie inférieure (4e). Dispositif de voirie (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la grille de sécurité (4) comporte un dispositif de blocage pour maintenir dans une position déployée stable, la partie supérieure (4f) par rapport à la partie inférieure (4e) et dans le prolongement de ladite partie inférieure (4e). Dispositif de voirie (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que les organes de montage complémentaires situés sur la grille de sécurité (4) sont des extensions (9) en saillie sur les flancs latéraux (4b) de ladite grille de sécurité (4), sur lesquelles viennent s’engager les encoches (8) des barres rigides. Dispositif de voirie (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les organes de montage complémentaires situés sur le tampon de voirie (3) sont des pivots (10) en saillie sur les flancs latéraux dudit tampon de voirie (3), sur lesquels viennent s’engager des éléments du genre oreilles superposées (11), douilles, ou gonds prévus sur les barres rigides (7), venant s’enficher sur les pivots de manière à réaliser des liaisons amovibles pivotantes. Dispositif de voirie (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le garde-corps comprend deux ou trois barres rigides (7) au niveau de chaque côté latéral, reliant le tampon de voirie (3) à la grille de sécurité (4). Dispositif de voirie (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la grille de sécurité (4), en position de sécurité, repliée, recouvre l’accès de l’ouvrage souterrain situé sous ladite grille de sécurité (4) et constitue une protection contre la chute d’objets ou de personnes dans ledit ouvrage souterrain.