Brevet FR3130742A1 — publié le 20230623

Engin sous-marin comportant un mât rabattable La présente invention concerne un engin sous-marin, du type comportant une coque épaisse autour de laquelle est prévue une coque externe (2), caractérisé en ce qu’il comporte dans sa partie supérieure entre la coque externe et la coque épaisse, une niche (3) de réception d’un mât (4) articulé sur le reste de l’engin sous-marin et déplaçable entre une position escamotée dans la niche et une position active dressée au-dessus de l’engin sous-marin. Figure pour l'abrégé : F igure 3 Engin sous-marin comportant un mât rabattable La présente invention concerne un engin sous-marin. Plus particulièrement l’invention concerne un engin sous-marin qui comporte une coque épaisse autour de laquelle est prévue une coque externe. De tels engins sous-marins sont par exemple formés par des drones sous-marins dépourvus d’équipage. On sait que ce type d’engins intéresse de plus en plus notamment des marines, pour assurer différentes missions telles que par exemple des missions de surveillance maritime ou autres. Le but de l’invention est d’améliorer encore les capacités opérationnelles de ce type d’engins. À cet effet l’invention a pour objet un engin sous-marin, du type comportant une coque épaisse autour de laquelle est prévue une coque externe, caractérisé en ce qu’il comporte dans sa partie supérieure entre la coque externe et la coque épaisse, une niche de réception d’un mât articulé sur le reste de l’engin sous-marin et déplaçable entre une position escamotée dans la niche et une position active dressée au-dessus de l’engin sous-marin. Suivant d’autres caractéristiques de l’engin selon l’invention, prises seules ou en combinaison : - l’engin sous-marin comporte, autour de la niche de réception du mât, des volets d’obturation déplaçables entre une position active d’obturation de la niche et une position escamotée pour permettre le passage du mât entre ses positions active et escamotée ; - le mât comporte une portion de support dont une première extrémité est articulée sur le reste de l’engin sous-marin autour d’un axe transversal à celui-ci et dont l’autre extrémité comporte une tête de mât munie de moyens fonctionnels ; - la niche comporte deux portions pour recevoir l’une la portion de support du mât et l’autre la tête de mât ; - il comporte des moyens de motorisation des déplacements du mât ; - il est formé par un drone sous-marin. L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : et les figures 1 à 5 représentent des vues en perspective d’un engin sous-marin selon l’invention illustrant le déploiement d’un mât rabattable de celui-ci. On a en effet illustré sur ces figures1 à 5, un engin sous-marin tel que par exemple un drone sous-marin désigné par la référence générale 1 sur ces figures. De façon classique cet engin sous-marin comporte une coque épaisse autour de laquelle est prévue une coque externe, cette coque externe étant désignée par exemple par la référence générale 2. Comme cela est illustré sur ces figures cet engin sous-marin comporte dans sa partie supérieure entre la coque externe et la coque épaisse, une niche de réception d’un mât rabattable, articulé sur le reste de l’engin sous-marin et déplaçable par exemple entre une position escamotée dans la niche et une position active dressée au-dessus de l’engin sous-marin. Sur ces figures, la niche de réception du mât rabattable est désignée par exemple par la référence générale 3, tandis que le mât rabattable est désigné par la référence générale 4. Comme cela est également illustré sur ces figures, cet engin sous-marin comporte autour de la niche de réception du mât, des volets d’obturation déplaçables entre une position active d’obturation de la niche et une position escamotée dressée par rapport à l’engin sous-marin d’ouverture de la niche, pour permettre le passage du mât entre ces positions active et escamotée. L’un de ces volets est par exemple désigné par la référence générale 5 sur ces figures. On conçoit alors que la illustre le cas où le mât est en position escamotée dans la niche de l’engin sous-marin 1 et les volets par exemple 5 ont en position d’obturation de cette niche. Sur la les volets s’ouvrent de façon à permettre le déploiement du mât comme cela est illustré sur la , à partir de sa position escamotée dans la niche vers sa position dressée. Une fois le mât 4 complétement déployé comme illustré sur la , il est possible par exemple de refermer les volets d’obturation 5. En fait et comme cela est illustré, ce mât 4 peut comporter une portion de support désignée par la référence générale 6, dont une extrémité est articulée sur le reste de l’engin sous-marin autour d’un axe transversal à celui-ci et dont l’autre extrémité comporte une tête de mât munie de moyens fonctionnels. Cette tête est par exemple désignée par la référence général 7 sur ces figures et les moyens fonctionnels peuvent par exemple comporter des moyens de prise de vue, des moyens de détection des moyens de communication, etc. Comme cela est illustré, la niche peut alors comporter deux portions destinées à recevoir l’une la portion de support du mât et l’autre la tête de mât. Bien entendu il prévu des moyens de motorisation des déplacements du mât entre ses positions, c’est-à-dire de sa position escamotée vers sa position active et inversement. Ces moyens sont par exemple hydrauliques, électriques… Il va de soi bien entendu que d’autres modes de réalisation encore de cet engin peuvent être envisagés. Engin sous-marin, du type comportant une coque épaisse autour de laquelle est prévue une coque externe (2), caractérisé en ce qu’il comporte dans sa partie supérieure entre la coque externe et la coque épaisse, une niche (3) de réception d’un mât (4) articulé sur le reste de l’engin sous-marin et déplaçable entre une position escamotée dans la niche et une position active dressée au-dessus de l’engin sous-marin. Engin sous-marin selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’engin sous-marin comporte, autour de la niche (3) de réception du mât, des volets d’obturation (5) déplaçables entre une position active d’obturation de la niche et une position escamotée pour permettre le passage du mât entre ses positions active et escamotée. Engin sous-marin selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât (4) comporte une portion de support (6) dont une première extrémité est articulée sur le reste de l’engin sous-marin autour d’un axe transversal à celui-ci et dont l’autre extrémité comporte une tête de mât (7) munie de moyens fonctionnels. Engin sous-marin selon la revendication 3, caractérisé en ce que la niche (3) comporte deux portions pour recevoir l’une la portion de support (6) du mât et l’autre la tête (7) de mât. Engin sous-marin selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte des moyens de motorisation des déplacements du mât. Engin sous-marin selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il est formé par un drone sous-marin.