Brevet FR3136218A1 — publié le 20231208

Un dispositif de support (DS) supporte M éléments filaires (EF1-EF2) d’un véhicule ayant au moins un longeron (LV) ayant une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2. Ce dispositif (DS) comprend une goulotte (GS) définissant un premier logement (LG1) logeant une partie de l’un au moins des éléments filaires (EF1-EF2), et supportée par le longeron (LV). Cette goulotte (GS) comprend une première partie (P1) définissant le premier logement (LG1) hormis une face inférieure (FI1) et sur laquelle est couplée une garniture (GL), et une seconde partie (P2) définissant cette face inférieure (FI1) et ayant une seconde forme choisie parmi N secondes formes adaptées respectivement aux N premières formes, afin de permettre au longeron (LV) de supporter la goulotte (GS) de façon adaptée à sa première forme choisie. Fig. 1 DISPOSITIF DE SUPPORT D’ÉLÉMENTS FILAIRES, ADAPTABLE EN FONCTION DE LA FORME D’UN LONGERON D’UN VÉHICULE Domaine technique de l’invention L’invention concerne les véhicules ayant des longerons pouvant avoir des formes différentes et supportant chacun un dispositif de support d’élément(s) filaire(s), et plus précisément de tels dispositifs de support. Etat de la technique Certains véhicules comprennent deux longerons sur lesquels sont respectivement installés deux dispositifs de support comprenant chacun une goulotte définissant au moins un logement logeant une partie de M éléments filaires. Chaque longeron et son dispositif de support sont masqués par une garniture de longeron qui est placée au-dessus de ce dispositif de support et couplée à ce dernier, et qui en outre joue le rôle d’entretoise évitant l’enfoncement de la garniture de longeron lorsqu’une pression est exercée sur elle, par exemple par le pied d’un usager. Dans ce qui suit l’expression « élément filaire » doit être comprise de façon très large. Il peut en effet s’agir d’un câble électrique ou informatique ou mécanique (à un ou plusieurs fils), avec ou sans gaine, ou d’un tuyau ou conduit, et éventuellement flexible. Assez fréquemment, les longerons présentent des formes différentes d’un modèle de véhicule à l’autre, alors même que les dispositifs de support associés doivent assurer un même cheminement d’éléments filaires. Généralement, la différence entre les formes réside dans l’extension transversale d’au moins la partie des longerons qui est située du côté de l’habitacle. Ces formes différentes contraignent actuellement à concevoir des dispositifs de support différents, ce qui introduit de la diversité et donc augmente les coûts de fabrication, de gestion et de stockage. L’invention a donc notamment pour but d’améliorer la situation. Présentation de l’invention Elle propose notamment à cet effet un dispositif de support, d’une part, destiné à supporter M éléments filaires d’un véhicule ayant au moins un longeron ayant une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2, et, d’autre part, comprenant une goulotte définissant un premier logement propre à loger une partie de l’un au moins de ces éléments filaires, et propre à être supportée par le longeron. Ce dispositif de support se caractérise par le fait que sa goulotte comprend : - une première partie définissant le premier logement hormis une face inférieure (de ce dernier) et sur laquelle est destinée à être couplée une garniture, et - une seconde partie définissant cette face inférieure et ayant une seconde forme choisie parmi N secondes formes adaptées respectivement aux N premières formes, afin de permettre au longeron de supporter la goulotte de façon adaptée à sa première forme choisie. Ainsi, on dispose d’un dispositif de support qui est adaptable en fonction de la première forme du longeron qui doit le supporter, ce qui permet de réduire les coûts de fabrication, de gestion et de stockage. Le dispositif de support selon l’invention peut comporter d’autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - la seconde partie de la goulotte peut comprendre une face inférieure comportant une première sous-partie propre à s’appuyer sur le longeron choisi et une seconde sous-partie prolongeant cette première sous-partie dans une zone qui est destinée à être située au-delà d’une face sensiblement verticale du longeron choisi et comprenant au moins une protubérance propre à s’appuyer sur la face sensiblement verticale afin d’empêcher une rotation de la goulotte lorsqu’une pression est exercée sur la garniture ; - les première et seconde parties de la goulotte peuvent comprendre respectivement des premiers et seconds éléments de clippage coopérant ensemble pour les solidariser par clippage l’une à l’autre ; - la première partie de la goulotte peut comprendre des premiers éléments de couplage supérieurs propres à coopérer avec des deuxièmes éléments de couplage inférieurs de la garniture afin de permettre le couplage de la garniture à la goulotte ; - la première partie de la goulotte peut comprendre des troisièmes éléments de couplage inférieurs propres à coopérer avec des quatrièmes éléments de couplage supérieurs du longeron choisi afin de permettre le couplage de la goulotte au longeron choisi ; - l’une au moins des première et seconde parties de la goulotte peut comprendre une ouverture latérale qui est propre à permettre une sortie latérale d’une partie au moins d’au moins un élément filaire hors du premier logement ; - en présence de la dernière option, la première partie de la goulotte peut comprendre une paroi latérale comportant l’ouverture latérale et munie au-dessus de cette dernière d’une extension latérale sous laquelle est destinée à passer la partie au moins d’au moins un élément filaire sortant du premier logement et comprenant des trous traversants pour le passage d’un lien propre à lier à elle cette partie d’élément filaire ; - la première partie de la goulotte peut définir un second logement ayant une face supérieure ouverte et propre à loger une partie d’au moins un autre des éléments filaires. L’invention propose également un véhicule, éventuellement de type automobile, et comprenant M éléments filaires, deux longerons ayant chacun une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2, et deux dispositifs de support du type de celui présenté ci-avant, couplés respectivement à des parois supérieures des longerons, et sur lesquels sont respectivement couplées des garnitures. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés (obtenus en CAO/DAO (« Conception Assistée par Ordinateur/Dessin Assisté par Ordinateur »)), sur lesquels : illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical et transversal, un premier exemple de réalisation d’un dispositif de support selon l’invention, supportant des éléments filaires, couplé à un longeron de véhicule et auquel est couplée une garniture de longeron, illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan vertical et transversal, un second exemple de réalisation d’un dispositif de support selon l’invention, supportant des éléments filaires, couplé à un longeron de véhicule et auquel est couplée une garniture de longeron, illustre schématiquement, dans une vue en perspective, le dispositif de support de la , avant qu’il ne soit couplé à un longeron de véhicule et à une garniture de longeron, mais après qu’il ait été équipé d’éléments filaires, illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessus, la seconde partie de la goulotte du dispositif de support des figures 1 et 3, illustre schématiquement, dans une vue de face du côté d’une extrémité arrière, le second exemple de réalisation du dispositif de support de la , avant qu’il ne soit couplé à un longeron de véhicule et à une garniture de longeron, et avant qu’il soit équipé d’éléments filaires, et illustre schématiquement, dans une vue en perspective du dessous, la seconde partie de la goulotte du dispositif de support des figures 2 et 5. Dispositif de support (DS) pour supporter M éléments filaires (EFm) d’un véhicule ayant au moins un longeron (LV) ayant une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2, ledit dispositif (DS) comprenant une goulotte (GS) définissant un premier logement (LG1) propre à loger une partie de l’un au moins desdits éléments filaires (EFm), et propre à être supportée par ledit longeron (LV), caractérisé en ce que ladite goulotte (GS) comprend i) une première partie (P1) définissant ledit premier logement (LG1) hormis une face inférieure (FI1) de ce dernier (LG1) et sur laquelle est destinée à être couplée une garniture (GL), et ii) une seconde partie (P2) définissant ladite face inférieure (FI1) et ayant une seconde forme choisie parmi N secondes formes adaptées respectivement auxdites N premières formes, afin de permettre audit longeron (LV) de supporter ladite goulotte (GS) de façon adaptée à sa première forme choisie. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite seconde partie (P2) comprend une face inférieure (FI2) comportant i) une première sous-partie (SP1) propre à s’appuyer sur ledit longeron (LV) choisi et ii) une seconde sous-partie (SP2) prolongeant ladite première sous-partie (SP1) dans une zone qui est destinée à être située au-delà d’une face sensiblement verticale (FV) dudit longeron (LV) choisi et comprenant au moins une protubérance (PR) propre à s’appuyer sur ladite face sensiblement verticale (FV) afin d’empêcher une rotation de ladite goulotte (GS) lorsqu’une pression est exercée sur ladite garniture (GL). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lesdites première (P1) et seconde (P2) parties comprennent respectivement des premiers (EC1) et seconds (EC2) éléments de clippage coopérant ensemble pour les solidariser par clippage l’une (P1) à l’autre (P2). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) comprend des premiers éléments de couplage supérieurs (EP1) propres à coopérer avec des deuxièmes éléments de couplage inférieurs (EP2) de ladite garniture (GL) afin de permettre ledit couplage de la garniture (GL) à ladite goulotte (GS). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) comprend des troisièmes éléments de couplage inférieurs (EP3) propres à coopérer avec des quatrièmes éléments de couplage supérieurs (EP4) dudit longeron (LV) choisi afin de permettre ledit couplage de ladite goulotte (GS) audit longeron (LV) choisi. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l’une au moins desdites première (P1) et seconde (P2) parties comprend une ouverture latérale (OL) propre à permettre une sortie latérale d’une partie au moins d’au moins un élément filaire (EFm) hors dudit premier logement (LG1). Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) comprend une paroi latérale (PL1) comportant ladite ouverture latérale (OL) et munie au-dessus de cette dernière (OL) d’une extension latérale (EL) sous laquelle est destinée à passer ladite partie au moins d’au moins un élément filaire (EFm) sortant dudit premier logement (LG1) et comprenant des trous traversants pour le passage d’un lien (LE) propre à lier à elle (EL) cette partie d’élément filaire (EFm). Dispositif selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ladite première partie (P1) définit un second logement (LG2) ayant une face supérieure (FS2) ouverte et propre à loger une partie d’au moins un autre desdits éléments filaires (EFm). Véhicule comprenant M éléments filaires (EFm) et deux longerons (LV) ayant chacun une première forme choisie parmi N, avec M ≥ 1 et N ≥ 2, caractérisé en ce qu’il comprend en outre deux dispositifs de support (DS) selon l’une des revendications précédentes, couplés respectivement à des parois supérieures (PS) desdits longerons (LV), et sur lesquels sont respectivement couplées des garnitures (GL). Véhicule selon la revendication 9, caractérisé en ce qu’il est de type automobile.