Brevet FR3133374A1 — publié le 20230915

La présente divulgation concerne une pièce d’aéronef comprenant : une structure en matériau composite comprenant un renfort fibreux noyé dans une matrice ; un élément de chauffage (9) configuré pour chauffer la pièce, l’élément de chauffage (9) étant noyé dans la matrice de la structure en matériau composite. Figure pour l’abrégé : Fig. 6 Dispositif de dégivrage d’aube DOMAINE DE L'INVENTION La présente demande concerne le domaine de l’aéronautique. Plus précisément, la présente demande concerne le dégivrage de pièces d’un aéronef, typiquement de pièces en matériau composite, et plus particulièrement d’aubes de moteur d’aéronef. ETAT DE LA TECHNIQUE Certaines pièces d’un aéronef, telles qu’une aube du moteur, sont exposées à un flux d’air froid lors du fonctionnement de l’aéronef. Une telle exposition est susceptible d’entraîner la formation, puis l’accrétion, de glace au niveau d’une surface de ces pièces qui est exposée au flux d’air froid, ce qui peut mettre en péril le fonctionnement de l’aéronef. Un but de l’invention est d’empêcher la formation et/ou l’accrétion de glace au niveau d’une surface d’une pièce d’aéronef de manière simple, peu coûteuse et facilement industrialisable. Il est à cet effet proposé, selon un aspect de la divulgation, une pièce d’aéronef comprenant : une structure en matériau composite comprenant un renfort fibreux noyé dans une matrice ; au moins un élément de chauffage configuré pour chauffer la pièce, l’élément de chauffage étant noyé dans la matrice de la structure en matériau composite. Avantageusement, mais facultativement, la pièce selon la divulgation peut comprendre l’une au moins des caractéristiques suivantes, prise seule ou en combinaison : - l’élément de chauffage est distinct du renfort fibreux ; - l’élément de chauffage comprend un support perméable à la matrice et un organe chauffant configuré pour chauffer la pièce ; - l’organe chauffant comprend une portion électriquement conductrice, le support étant configuré pour isoler électriquement la portion électriquement conductrice du renfort fibreux ; - elle comprend en outre un élément de connexion électrique configuré pour relier électriquement la portion électriquement conductrice à une source d’alimentation électrique ; et une gaine électriquement isolante recevant l’élément de connexion électrique de sorte à isoler électriquement l’élément de connexion électrique du renfort fibreux ; - le support comprend une première couche et une deuxième couche, l’organe chauffant étant positionné entre la première couche et la deuxième couche ; - au moins une de la première couche et de la deuxième couche comprend une portion tissée et/ou une portion tricotée ; - au moins une de la première couche et de la deuxième couche comprend un tissu en maille jetée ; - elle comprend une pluralité d’éléments de chauffage répartis avec une densité différente selon leur position au sein de la pièce ; et - la pièce est une aube pour moteur d’aéronef, l’aube comprenant de préférence une pluralité d’éléments de chauffage répartis avec une densité différente selon leur position au sein de l’aube, avec une densité supérieure au niveau du pied de l’aube qu’au niveau de la tête de l’aube. Selon un autre aspect de la divulgation, il est proposé une soufflante comprenant un moyeu et une pluralité d’aubes telles que précédemment décrites s’étendant radialement à partir du moyeu. Selon un autre aspect de la divulgation, il est proposé un procédé de fabrication d’une pièce telle que précédemment décrite, comprenant les étapes de : réalisation du renfort fibreux ; fixation de l’élément de chauffage sur le renfort fibreux ; puis solidification de la matrice. Avantageusement, le procédé peut comprendre une étape d’imprégnation de l’élément de chauffage par la matrice. Le cas échéant, la fixation de l’élément de chauffage sur le renfort fibreux peut être mis en œuvre avant ou après l’étape d’imprégnation de l’élément de chauffage par la matrice. En outre, l’étape d’imprégnation de l’élément de chauffage par la matrice peut être mise en œuvre en même temps qu’une étape d’imprégnation du renfort fibreux par la matrice ou, alternativement, avant ou après l’étape d’imprégnation du renfort fibreux par la matrice. DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages de la divulgation ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : La est une vue en coupe schématique d’un ensemble propulsif pour aéronef. La est une vue en coupe schématique d’un autre ensemble propulsif pour aéronef. La illustre divers composants d’une aube pour moteur d’aéronef. La illustre une partie d’une aube selon un mode de réalisation. La est une vue en coupe de la . La illustre une aube selon un mode de réalisation. La est un organigramme présentant un mode de mise en œuvre d’un procédé de fabrication d’une aube. Sur l’ensemble des figure s, les éléments similaires portent des références identiques. Pièce d’aéronef comprenant : une structure en matériau composite comprenant un renfort fibreux noyé dans une matrice ; au moins un élément de chauffage (9) configuré pour chauffer la pièce, l’élément de chauffage (9) étant noyé dans la matrice de la structure en matériau composite. Pièce selon la revendication 1, dans laquelle l’élément de chauffage (9) est distinct du renfort fibreux. Pièce selon l’une des revendications 1 et 2, dans laquelle l’élément de chauffage (9) comprend : un support (90) perméable à la matrice ; et un organe chauffant (92) configuré pour chauffer la pièce. Pièce selon la revendication 3, dans laquelle l’organe chauffant (92) comprend une portion électriquement conductrice (920), le support (90) étant configuré pour isoler électriquement la portion électriquement conductrice (920) du renfort fibreux. Pièce selon la revendication 4, comprenant en outre : un élément de connexion électrique (94) configuré pour relier électriquement la portion électriquement conductrice (920) à une source d’alimentation électrique (96) ; et une gaine (98) électriquement isolante recevant l’élément de connexion électrique (94) de sorte à isoler électriquement l’élément de connexion électrique (94) du renfort fibreux. Pièce selon l’une des revendications 3 à 5, dans laquelle le support (90) comprend une première couche (901) et une deuxième couche (902), l’organe chauffant (92) étant positionné entre la première couche (901) et la deuxième couche (902). Pièce selon la revendication 6, dans laquelle au moins une de la première couche (901) et de la deuxième couche (902) comprend une portion tissée et/ou une portion tricotée. Pièce selon l’une des revendications 6 et 7, dans laquelle au moins une de la première couche (901) et de la deuxième couche (902) comprend un tissu en maille jetée. Pièce selon l’une des revendications 1 à 8, comprenant une pluralité d’éléments de chauffage (9) répartis avec une densité différente selon leur position au sein de la pièce. Pièce selon l’une des revendications 1 à 9, dans laquelle la pièce est une aube (2000, 2700) pour moteur (2) d’aéronef, l’aube (2000, 2700) comprenant de préférence une pluralité d’éléments de chauffage (9) répartis avec une densité différente selon leur position au sein de l’aube (2000, 2700), avec une densité supérieure au niveau du pied (5) de l’aube (2000, 2700) qu’au niveau de la tête (50) de l’aube (2000, 2700). Soufflante (20) comprenant un moyeu (2001) et une pluralité d’aubes (2000) selon la revendication 10 s’étendant radialement à partir du moyeu (2001). Procédé de fabrication d’une pièce selon l’une des revendications 1 à 10, comprenant les étapes de : réalisation (E1) du renfort fibreux ; fixation (E2) de l’élément de chauffage (9) sur le renfort fibreux ; puis solidification (E3) de la matrice.