Brevet FR3131872A1 — publié le 20230721

Ensemble d’affichage pour véhicule L’invention concerne un ensemble d’affichage (10) pour véhicule, l’ensemble (10) comprenant : - un élément de garnissage (12), - un dispositif d’affichage (14), le dispositif d’affichage (14) étant mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage (12) selon un premier axe de rotation entre une position de repos et au moins une première position inclinée, le dispositif d’affichage (14) étant mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage (12) selon un deuxième axe de rotation, distinct du premier axe de rotation, entre la position de repos et au moins une deuxième position inclinée, - un dispositif d’actionnement en rotation (16) du dispositif d’affichage (14) configuré pour déplacer le dispositif d’affichage (14) entre la position de repos et la première position inclinée et inversement, ou entre la position de repos et la deuxième position inclinée, et inversement. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Ensemble d’affichage pour véhicule La présente invention concerne un ensemble d’affichage pour véhicule. Ce type d’ensemble d’affichage comprend un dispositif d’affichage présentant de nombreuses fonctionnalités pour le conducteur, les passagers ou à la fois le conducteur et les passagers. Ainsi, le dispositif d’affichage permet par exemple d’afficher des informations liées à la conduite du véhicule telles que la vitesse du véhicule, la distance parcourue, des informations de géolocalisation d’un système de guidage par satellites, une image fournie par une caméra de recul, etc. Le dispositif d’affichage est par exemple tactile et forme alors une interface de commande pour le réglage des fonctions embarquées. Le dispositif d’affichage peut par exemple être utilisé par les passagers comme un dispositif d’affichage multimédia pour visionner du contenu audiovisuel, naviguer sur internet ou comme station de travail ou par le conducteur lors de phase d’arrêt et/ou dans le cas de véhicule autonome, durant des phases de conduite ne nécessitant pas le contrôle du véhicule par le conducteur. Généralement, ce type de dispositif d’affichage est solidaire d’un élément de garnissage du véhicule, tel qu’une planche de bord, le garnissage d’un siège, etc. Il s’en suit que selon l’utilisateur (conducteur et/ou passagers) et selon la fonctionnalité du dispositif d’affichage, l’ergonomie et plus particulièrement l’interaction homme-machine, notamment la visibilité de la surface d’affichage, ne sont pas optimales. L’invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un ensemble d’affichage simple, peu coûteux, bien intégré dans l’habitacle, permettant d’améliorer et de faciliter l’interaction homme-machine à l’intérieur du véhicule selon les fonctionnalités du dispositif d’affichage considérées. A cet effet, l’invention porte sur un ensemble d’affichage pour véhicule comprenant - un élément de garnissage, - un dispositif d’affichage comprenant une surface avant et une surface arrière à l’opposé de la surface avant, la surface avant comprenant une surface d’affichage, le dispositif d’affichage étant mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage selon un premier axe de rotation entre une position de repos dans laquelle la surface d’affichage s’étend sensiblement dans un premier plan et au moins une première position inclinée dans laquelle la surface d’affichage s’étend sensiblement dans un deuxième plan formant un premier angle d’inclinaison non nul avec le premier plan, le dispositif d’affichage étant mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage selon un deuxième axe de rotation, distinct du premier axe de rotation, entre la position de repos et au moins une deuxième position inclinée dans laquelle la surface d’affichage s’étend sensiblement dans un troisième plan formant un deuxième angle d’inclinaison non nul avec le premier plan, le deuxième axe de rotation étant sensiblement parallèle au premier axe de rotation, - un dispositif d’actionnement en rotation du dispositif d’affichage configuré pour déplacer le dispositif d’affichage entre la position de repos et la première position inclinée et inversement, ou entre la position de repos et la deuxième position inclinée, et inversement. Ainsi, le dispositif d’affichage permet d’orienter la surface d’affichage selon une direction préférentielle, par exemple vers un passager ou vers un conducteur. La visibilité du dispositif d’affichage est améliorée pour le passager et le conducteur, et l’interaction du passager et du conducteur avec le dispositif d’affichage est facilitée. Selon les informations affichées sur le dispositif d’affichage et selon la fonctionnalité du dispositif utilisée, il est alors possible de configurer simplement le dispositif d’affichage dans une position dans laquelle la surface d’affichage est visible de tous, conducteur et passagers, et dans des positions inclinées dans lesquelles la surface d’affichage est visible uniquement par le conducteur ou un passager. Selon des modes de réalisations différents, l’ensemble d’affichage comprend en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons possibles : - le dispositif d’actionnement en rotation comprend un premier bras et un deuxième bras disposés en regard de la surface arrière, le premier bras et le deuxième bras étant mobiles en translation par rapport à l’élément de garnissage respectivement selon une première direction et une deuxième direction, la première direction et la deuxième direction étant sensiblement perpendiculaires au premier axe de rotation et au deuxième axe de rotation, le dispositif d’actionnement en rotation comprenant en outre un système de déplacement du premier bras et du deuxième bras configuré pour déplacer en translation le premier bras et/ou le deuxième bras selon respectivement la première direction et la deuxième direction ; - le système de déplacement est lié mécaniquement au premier bras et découplé du second bras lors du passage de la position de repos à la première position inclinée et est lié mécaniquement au second bras et découplé du premier bras lors du passage de la position de repos à la première position inclinée ; - le premier bras et le deuxième bras sont fixés sur la surface arrière du dispositif d’affichage ; - le premier axe de rotation s’étend sensiblement selon un premier bord du dispositif d’affichage et le deuxième axe de rotation s’étend selon un deuxième bord du dispositif d’affichage, disposé à l’opposé du premier bord ; - chacun des premier bras et deuxième bras est mobile en translation entre au moins une position déployée et une position rétractée, le premier bras et le deuxième bras étant chacun dans la position rétractée dans la position de repos du dispositif d’affichage, le premier bras étant dans la position déployée dans la première position inclinée du dispositif d’affichage, le deuxième bras étant dans la position déployée dans la deuxième position inclinée du dispositif d’affichage ; - le système de déplacement comprend une vis sans fin s’étendant selon un axe sensiblement perpendiculaire à la première direction et à la deuxième direction, la vis sans fin étant mobile en rotation autour de l’axe par rapport à l’élément de garnissage, la vis sans fin étant configurée pour déplacer en translation le premier bras et/ou le deuxième bras ; - le système de déplacement du premier bras et du deuxième bras comprend en outre : - un premier engrenage et un deuxième engrenage, lesdits premier et deuxième engrenages étant entrainés en rotation par la vis sans fin respectivement autour d’un premier axe d’engrenage et d’un deuxième axe d’engrenage, - un premier levier fixé sur le premier engrenage et mobile en rotation autour du premier axe d’engrenage et un deuxième levier fixé sur le deuxième engrenage et mobile en rotation autour du deuxième axe d’engrenage, le premier levier et le deuxième levier étant configurés pour déplacer en translation respectivement le premier bras et le deuxième bras ; - la vis sans fin est mobile en rotation selon un premier sens de rotation et selon un deuxième sens de rotation opposé au premier sens ; - dans la position de repos, le premier levier et le deuxième levier sont disposés en regard l’un de l’autre ; - le système de déplacement comprend en outre une première came montée sur le premier bras et une deuxième came montée sur le deuxième bras, chacun des premier levier et deuxième levier comprenant respectivement un premier pion et un deuxième pion, le premier pion étant configuré pour coopérer avec la première came pour déplacer le premier bras en translation, le deuxième pion étant configuré pour coopérer avec la deuxième came pour déplacer le deuxième bras en translation. D’autres aspects et avantages de l’invention apparaitront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés parmi lesquels : - la est une vue schématique d’un ensemble d’affichage selon l’invention dans la position de repos, - la est une vue schématique de l’ensemble d’affichage de la dans une première position inclinée, - la est une vue schématique de l’ensemble d’affichage de la dans une deuxième position inclinée, - la est une vue schématique de détail d’une partie du dispositif d’actionnement en rotation de l’ensemble d’affichage de la lors du déplacement du dispositif d’affichage de la position de repos vers une position inclinée, et - la est une vue schématique de détail d’une partie du dispositif d’actionnement en rotation de l’ensemble d’affichage de la lors du déplacement de la position inclinée vers la position de repos. Les figures 1 à 3 représentent de manière schématique un ensemble d’affichage 10 pour véhicule selon l’invention. Dans la description qui suit, le terme « longitudinal » est défini par rapport à la direction selon laquelle circule le véhicule. Le terme « transversal » définit une direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L. Les termes « gauche » et « droite » sont définis par rapport au sens de la direction d’avancement usuel du véhicule. La direction d’élévation Z est définie comme une direction sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale L et à la direction transversale T. L’ensemble d’affichage 10 comprend un élément de garnissage 12, un dispositif d’affichage 14, et un dispositif d’actionnement en rotation 16 du dispositif d’affichage 14 par rapport à l’élément de garnissage 12. L’élément de garnissage 12 comprend une surface externe 18 orientée vers l’intérieur de l’habitacle. L’élément de garnissage 12 est par exemple une planche de bord s’étendant en regard des sièges avant conducteur et passager. Il est entendu que l’invention peut également s’appliquer pour les sièges arrière, auquel cas l’élément de garnissage est par exemple formé par le garnissage arrière d’un des sièges avant ou par une console centrale située entre les sièges avant. L’élément de garnissage 18 définit par exemple une ouverture 20 recevant le dispositif d’affichage 14. Le dispositif d’affichage 14 est par exemple un écran. En variante, le dispositif d’affichage 14 est un panneau de commandes comprenant des touches de commande. Préférentiellement, l’écran est tactile, c’est-à-dire qu’un utilisateur peut commander le dispositif d’affichage 14 en touchant directement celui-ci. A cet effet, le dispositif d’affichage 14 comprend par exemple un film capacitif recouvrant l’écran. Le dispositif d’affichage 14 comprend une surface avant 22 et une surface arrière 24 à l’opposé de la surface avant 22. La surface avant 22 comprend une surface d’affichage 26. La surface avant 22 et la surface d’affichage 26 sont orientées vers l’intérieur du véhicule. Selon l’invention, le dispositif d’affichage 14 est mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage 12 selon un premier axe de rotation A1 entre une position de repos ( ) et au moins une première position inclinée ( ). Dans la position de repos, la surface d’affichage 26 s’étend sensiblement dans un premier plan P1, par exemple sensiblement parallèle à la direction transversale T. La surface d’affichage 26 est par exemple plane. En variante, la surface d’affichage 26 est incurvée. Il est entendu ici que, dans le cas d’une surface d’affichage incurvée, le premier plan P1 correspond à un plan tangent à la surface d’affichage 26, de préférence tangent au centre de la surface d’affichage 26. Dans la première position inclinée ( ), la surface d’affichage 26 s’étend sensiblement dans un deuxième plan P2 formant un premier angle d’inclinaison α 1 non nul avec le premier plan. Par exemple, le premier angle d’inclinaison α 1 est inférieur à 12°. Le dispositif d’affichage 14 est en outre mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage 12 selon un deuxième axe de rotation A2 entre la position de repos ( ) et au moins une deuxième position inclinée ( ). Dans la deuxième position inclinée, la surface d’affichage 26 s’étend sensiblement dans un troisième plan P3 formant un deuxième angle d’inclinaison α 2 non nul avec le premier plan. Par exemple, le deuxième angle d’inclinaison α 2 est inférieur à 12°. Le deuxième axe de rotation A2 est distinct du premier axe de rotation A1 et est sensiblement parallèle au premier axe de rotation A1. Il est entendu que le premier mouvement de rotation selon le premier axe de rotation A1 et le deuxième mouvement de rotation selon le deuxième axe de rotation A2 sont des mouvements indépendants, c’est-à-dire que le dispositif d’affichage 14 se déplace en rotation soit selon le premier axe de rotation A1, soit selon le deuxième axe de rotation A2 à chaque fois depuis la position de repos vers respectivement la première position inclinée et la deuxième position inclinée. De préférence, le premier axe de rotation A1 s’étend sensiblement selon un premier bord du dispositif d’affichage 14 et le deuxième axe de rotation A2 s’étend selon un deuxième bord du dispositif d’affichage 14, disposé à l’opposé du premier bord. Le premier axe de rotation A1 et le deuxième axe de rotation A2 s’étendent par exemple selon des directions sensiblement parallèles à la direction d’élévation Z. Le dispositif d’actionnement en rotation 16 du dispositif d’affichage 14 est configuré pour déplacer le dispositif d’affichage 14 entre la position de repos et la première position inclinée et inversement, ou entre la position de repos et la deuxième position inclinée, et inversement. De préférence, le dispositif d’actionnement en rotation 16 comprend un premier bras 28 et un deuxième bras 30, et un système de déplacement 32 du premier bras 28 et du deuxième bras 30 configuré pour déplacer en translation le premier bras 28 ou le deuxième bras 30. Dans l’exemple illustré, le système de déplacement 32 comprend en outre un premier élément de guidage 34 et un deuxième élément de guidage 36 destinés à guider en translation respectivement le premier bras 28 et le deuxième bras 30. Le système de déplacement 32 est lié mécaniquement au premier bras 28 et découplé du second bras 30 lors du passage de la position de repos à la première position inclinée et est lié mécaniquement au second bras 30 et découplé du premier bras 28 lors du passage de la position de repos à la première position inclinée. De préférence, le système de déplacement 32 comprend en outre une vis sans fin 38, un premier engrenage 40 et un deuxième engrenage 42 coopérant avec la vis sans fin 38, un premier levier 44 et un deuxième levier 46 solidaires respectivement du premier engrenage 40 et du deuxième engrenage 42, une première came 48 montée sur le premier bras 28 et une deuxième came 50 montée sur le deuxième bras 30. Le premier bras 28 et le deuxième bras 30 s’étendent chacun respectivement principalement selon une première direction L1 et une deuxième direction L2. Le premier bras 28 et le deuxième bras 30 sont disposés en regard de la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14. Plus particulièrement, chacun des bras 28, 30 comprend une extrémité avant 52 face à la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14 et une extrémité arrière 54 à l’opposé de l’extrémité avant 52. Dans l’exemple illustré, le premier bras 28 et le deuxième bras 30 sont fixés sur la surface arrière 24, par exemple au moyen d’une liaison rotule ou d’une charnière. Dit autrement, l’extrémité avant 52 de chacun des bras 28, 30 est fixés sur la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14. En variante, le premier bras 28 et le deuxième bras 30 sont fixés rigidement sur la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14. Par exemple, la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14 définit un premier logement et un deuxième logement recevant respectivement l’extrémité avant 52 du premier bras 28 et l’extrémité avant du deuxième bras 30. Chacun des premier élément de guidage 34 et deuxième élément de guidage 36 définit un logement recevant respectivement le premier bras 28 et le deuxième bras 30. Chaque élément de guidage 34, 36 comprend une extrémité avant 56 et une extrémité arrière 58, à l’opposé de l’extrémité avant 56. L’extrémité avant 56 est orientée vers la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14. Le premier bras 28 et le deuxième bras 30 sont mobiles en translation par rapport à l’élément de garnissage 12, et en particulier respectivement par rapport au premier élément de guidage 34 et au deuxième élément de guidage 36, respectivement selon la première direction L1 et la deuxième direction L2. La première direction L1 et la deuxième direction L2 sont sensiblement perpendiculaires au premier axe de rotation A1 et au deuxième axe de rotation A2. Par exemple, la première direction L1 et la deuxième direction L2 sont sensiblement parallèles à la direction longitudinale L. Chacun des premier bras 28 et deuxième bras 30 est mobile en translation selon respectivement la première direction L1 et la deuxième direction L2 entre au moins une position déployée et une position rétractée. En particulier, pour chacun des bras 28, 30, une distance entre l’extrémité avant 52 du bras 28, 30 et l’extrémité avant 56 de l’élément de guidage 34, 36 est supérieure dans la position déployée à cette même distance dans la position rétractée. De préférence, dans la position déployée, l’extrémité avant 52 du bras 28, 30 s’étend en saillie par rapport au premier plan P1. Le premier bras 28 et le deuxième bras 30 sont chacun dans la position rétractée dans la position de repos du dispositif d’affichage 14. Le premier bras 28 est dans la position déployée dans la première position inclinée du dispositif d’affichage 14 ( ). Le deuxième bras 30 est dans la position déployée dans la deuxième position inclinée du dispositif d’affichage 14 ( ). Chacun des premier bras 28 et deuxième bras 30 est en outre mobile en translation dans une position intermédiaire entre la position rétractée et la position déployée. Dans la position intermédiaire, la distance entre l’extrémité avant 52 du bras 28, 30 et l’extrémité avant 56 de l’élément de guidage 34, 36 correspondant est comprise entre cette même distance dans la position rétractée et cette même distance dans la position déployée. De préférence, le deuxième bras 30 est dans la position intermédiaire dans la première position inclinée ( ) et le premier bras 28 est dans la position intermédiaire dans la deuxième position inclinée ( ). En effet, dans le mode de réalisation dans lequel le premier bras 28 et le deuxième bras 30 sont fixés sur la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14, le déplacement du premier bras 28 dans la position déployée entraine le déplacement passif du deuxième bras 30 dans la position intermédiaire. De la même manière, le déplacement du deuxième bras 30 dans la position déployée par le dispositif d’actionnement 16 en rotation entraine le déplacement passif du premier bras 28 dans la position intermédiaire. La vis sans fin 38 s’étend principalement selon un axe R sensiblement perpendiculaire à la première direction L1 et à la deuxième direction L2. La vis sans fin 38 est configurée pour déplacer en translation le premier bras 28 ou le deuxième bras 30. La vis sans fin 38 est mobile en rotation autour de l’axe R par rapport à l’élément de garnissage 12. De préférence, la vis sans fin 38 est mobile en rotation selon un premier sens et selon un deuxième sens opposé au premier sens. L’ensemble d’affichage 10 comprend un moteur (non représenté) connecté à une extrémité de la vis sans fin 38 et configuré pour entrainer en rotation la vis sans fin 38 selon le premier sens ou le deuxième sens. Chacun des premier et deuxième engrenages 40, 42 est entrainé en rotation par rapport à l’élément de garnissage 12 par la vis sans fin 38 respectivement autour d’un premier axe d’engrenage E1 et d’un deuxième axe d’engrenage E2. Le premier axe d’engrenage E1 et le deuxième axe d’engrenage E2 sont sensiblement perpendiculaire à l’axe R. Chacun des premier levier 44 et deuxième levier 46 s’étend respectivement selon une direction sensiblement radiale au premier axe d’engrenage E1 et au deuxième axe d’engrenage E2. Chacun des leviers 44, 46 est entrainé en rotation par le déplacement en rotation de l’engrenage 40, 42 correspondant. Dans la position de repos, le premier levier 44 et le deuxième levier 46 sont disposés en regard l’un de l’autre. De préférence, le premier levier 44 et le deuxième levier 46 sont disposés de manière symétrique par rapport à un plan sensiblement perpendiculaire à l’axe R. Chacun des leviers 44, 46 comprend une première extrémité 60 fixée sur l’engrenage 40, 42 correspondant et une deuxième extrémité 62 libre à l’opposé de la première extrémité 60. Chacune des deuxièmes extrémités 62 comprend un pion 64. Ainsi, dans le mode de réalisation illustré, la deuxième extrémité 62 du premier levier 44 comprend un premier pion 66 et la deuxième extrémité 62 du deuxième levier 46 comprend un deuxième pion 68. Chacun des premier pion 66 et deuxième pion 68 est configuré pour coopérer avec respectivement la première came 48 et la deuxième came 50 pour déplacer en translation respectivement le premier bras 28 et le deuxième bras 30. Chacune des cames 48, 50 s’étend dans un même plan P sensiblement parallèle à la première direction L1 et à la deuxième direction L2. Chacune des cames 48, 50 est mobile uniquement dans le plan P. Autrement dit, chaque came 48, 50 présente un unique degré de liberté de mouvement dans le plan P. Chacune des cames 48, 50 est entrainée en déplacement par le pion 66, 68 du levier 44, 46 correspondant dans le plan P lors de la rotation du levier 44, 46. Chaque came 48, 50 comprend un organe central 70 définissant un logement 72, et une butée avant 74 disposée sensiblement en regard du logement 72 (figures 4 et 5). Chaque pion 66, 68 est déplaçable entre une position de butée ( ) dans laquelle le pion 66, 68 est en appui sur la butée avant 74, une position centrale ( ) dans laquelle le pion 66, 68 est reçu dans le logement 72 et une position de repos dans laquelle le pion 66, 68 est à l’écart de la came 48, 50. Chaque came 48, 50 définit en particulier un chemin de came 76 parcourue par le pion 66, 68 du levier 44, 46 correspondant lors de la rotation du levier 44, 46 selon un premier sens et lors de la rotation du levier selon un deuxième sens opposé au premier sens. Le chemin de came 76 comprend une première portion 78 qui s’étend entre une première ouverture inférieure 80 et la butée avant 74, une deuxième portion 82 reliée à la première portion 78 qui s’étend entre la butée avant 74 et le logement 72, et une troisième portion 84 reliée à la deuxième portion 82 qui s’étend entre le logement 72 et une deuxième ouverture inférieure 86. Le fonctionnement de l’ensemble d’affichage 10 selon l’invention va maintenant être décrit. Pour déplacer le dispositif d’affichage 14 de la position de repos ( ) vers la première position inclinée ( ), la vis sans fin 38 est mise en rotation autour de l’axe R selon le premier sens de rotation. La rotation de la vis sans fin 38 entraine la rotation du premier engrenage 40 et du deuxième engrenage 42 autour respectivement du premier axe d’engrenage E1 et du deuxième axe d’engrenage E2. Le premier engrenage 40 et le deuxième engrenage 42 se déplacent en rotation selon un même sens de rotation. La rotation du premier engrenage 40 et du deuxième engrenage 42 entraine la rotation du premier levier 44 et du deuxième levier 46 selon le même sens de rotation. Dans la position de repos ( ), le premier levier 44 et le deuxième levier 46 sont sensiblement disposés en face l’un de l’autre. Lors du déplacement du premier engrenage 40 et du deuxième engrenage 42, le premier levier 44 se déplace vers l’avant, c’est-à-dire vers le premier bras 28. Au contraire, le deuxième levier 46 se déplace vers l’arrière, c’est-à-dire vers la vis sans fin 38. Le premier pion 66 pénètre dans la première came 48 par la première ouverture inférieure 80 et parcourt la première portion 78 du chemin de came 76 jusqu’à être en appui dans la butée avant 74. Le mouvement de rotation du premier levier 44 entraine alors le déplacement en translation du premier bras 28 qui se déplace de la position rétractée vers la position déployée. Le déplacement en translation du premier bras 28 entraine la rotation du dispositif d’affichage 14 autour du premier axe de rotation A1. Le dispositif d’affichage 14 se trouve alors dans la première position inclinée ( ). Le deuxième bras 30 fixé sur la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14 est entrainé passivement en translation par le premier bras 28 et se trouve alors dans la position intermédiaire. Pour déplacer le dispositif d’affichage 14 de la première position inclinée vers la position de repos, le sens de rotation de la vis sans fin 38 est inversé. La vis sans fin 38 est en rotation selon le deuxième sens de rotation opposé au premier sens de rotation. Ceci entraine le déplacement du premier engrenage 40, du deuxième engrenage 42, du premier levier 44 et du deuxième levier 46 en sens inverse. Le premier pion 66 se déplace de la position de butée vers la position centrale en parcourant la deuxième portion 82 du chemin de came 76. Le mouvement de rotation du premier levier 44 entraine le déplacement de la première came 48 dans la plan P et entraine le déplacement en translation du premier bras 28 de la position déployée vers la position rétractée. Le premier pion 66 parcourt ensuite la troisième portion 84 du chemin de came 76 jusqu’à ce qu’il ressorte par la deuxième ouverture inférieure 86 et se retrouver à l’écart de la came. Le dispositif d’affichage 14 se trouve dans la position de repos. Pour déplacer le dispositif d’affichage 14 dans la deuxième position inclinée ( ), on continue de déplacer en rotation la vis sans fin 38 selon le deuxième sens. Ce mouvement entraine la rotation du premier engrenage 40 et du deuxième engrenage 42 autour respectivement du premier axe d’engrenage E1 et du deuxième axe d’engrenage E2. Le premier engrenage 40 et le deuxième engrenage 42 se déplacent en rotation selon le même sens de rotation. La rotation du premier engrenage 40 et du deuxième engrenage 42 entraine la rotation du premier levier 44 et du deuxième levier 46 selon le même sens de rotation. Le deuxième levier 46 se déplace vers l’avant, c’est-à-dire vers le deuxième bras 30. Au contraire, le premier levier 44 se déplace vers l’arrière, c’est-à-dire vers la vis sans fin 38. Le deuxième pion 68 pénètre dans la deuxième came 50 par la première ouverture inférieure 80 et parcourt la première portion 78 du chemin de came 76 jusqu’à être en appui contre la butée avant 74. Le mouvement de rotation du deuxième levier 46 entraine le déplacement en translation du deuxième bras 30 qui se déplace alors de la position rétractée vers la position déployée. Le déplacement en translation du deuxième bras 38 entraine la rotation du dispositif d’affichage 14 autour du deuxième axe de rotation A2. Le dispositif d’affichage 14 se trouve alors dans la deuxième position inclinée ( ). Le premier bras 28 fixé sur la surface arrière 24 du dispositif d’affichage 14 est entrainé passivement en translation par le deuxième bras 30 et se trouve alors dans la position intermédiaire. Pour déplacer le dispositif d’affichage 10 de la deuxième position inclinée vers la position de repos, le sens de rotation de la vis sans fin 38 est inversé. La vis sans fin 38 est en rotation selon le premier sens de rotation. Ceci entraine le déplacement du premier engrenage 40, du deuxième engrenage 42, du premier levier 44 et du deuxième levier 46 en sens inverse. Le deuxième pion 68 se déplace de la position de butée vers la position centrale en parcourant la deuxième portion 82 du chemin de came 76. Le deuxième pion 68 se trouve alors dans le logement 72 et le mouvement de rotation du deuxième levier 46 entraine le déplacement en translation du deuxième bras 30 de la position déployée vers la position rétractée. Le deuxième pion 68 parcourt ensuite la troisième portion 84 du chemin de came 76 jusqu’à sortir de la deuxième came 50. Le dispositif d’affichage 14 se trouve à nouveau dans la position de repos. On comprend que la rotation de la vis sans fin 38 permet de contrôler le premier angle d’inclinaison et le deuxième angle d’inclinaison du dispositif d’affichage 14. Ainsi, l’ensemble selon l’invention est particulièrement avantageux car il permet d’orienter la surface d’affichage 26 selon une direction préférentielle, par exemple vers un passager ou vers un conducteur. La visibilité du dispositif d’affichage 14 est améliorée pour le passager et le conducteur et l’interaction du passager et du conducteur avec le dispositif d’affichage 14 est facilitée. Selon les informations affichées sur le dispositif d’affichage 14 et selon la fonctionnalité du dispositif utilisée, il est alors possible de configurer simplement le dispositif d’affichage 14 dans une position dans laquelle la surface d’affichage 26 est visible de tous, conducteur et passagers, et dans des positions inclinées dans lesquelles la surface d’affichage 26 est visible uniquement par le conducteur ou un passager. Ensemble d’affichage (10) pour véhicule, l’ensemble (10) comprenant : - un élément de garnissage (12), - un dispositif d’affichage (14) comprenant une surface avant (22) et une surface arrière (24) à l’opposé de la surface avant (22), la surface avant (22) comprenant une surface d’affichage (26), le dispositif d’affichage (14) étant mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage (12) selon un premier axe de rotation (A1) entre une position de repos dans laquelle la surface d’affichage (26) s’étend sensiblement dans un premier plan (P1) et au moins une première position inclinée dans laquelle la surface d’affichage (26) s’étend sensiblement dans un deuxième plan (P2) formant un premier angle d’inclinaison (α 1 ) non nul avec le premier plan (P1), le dispositif d’affichage (14) étant mobile en rotation par rapport à l’élément de garnissage (12) selon un deuxième axe de rotation (A2), distinct du premier axe de rotation (A1), entre la position de repos et au moins une deuxième position inclinée dans laquelle la surface d’affichage (26) s’étend sensiblement dans un troisième plan (P3) formant un deuxième angle d’inclinaison (α 2 ) non nul avec le premier plan (P1), le deuxième axe de rotation (A2) étant sensiblement parallèle au premier axe de rotation (A1), - un dispositif d’actionnement en rotation (16) du dispositif d’affichage (14) configuré pour déplacer le dispositif d’affichage (14) entre la position de repos et la première position inclinée et inversement, ou entre la position de repos et la deuxième position inclinée, et inversement. Ensemble (10) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif d’actionnement en rotation (16) comprend un premier bras (28) et un deuxième bras (30) disposés en regard de la surface arrière (24), le premier bras (28) et le deuxième bras (30) étant mobiles en translation par rapport à l’élément de garnissage (12) respectivement selon une première direction (L1) et une deuxième direction (L2), la première direction (L1) et la deuxième direction (L2) étant sensiblement perpendiculaires au premier axe de rotation (A1) et au deuxième axe de rotation (A2), le dispositif d’actionnement en rotation (16) comprenant en outre un système de déplacement (32) du premier bras (28) et du deuxième bras (30) configuré pour déplacer en translation le premier bras (28) et/ou le deuxième bras (30) selon respectivement la première direction (L1) et la deuxième direction (L2). Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le système de déplacement (32) est lié mécaniquement au premier bras (28) et découplé du second bras (30) lors du passage de la position de repos à la première position inclinée et est lié mécaniquement au second bras (30) et découplé du premier bras (28) lors du passage de la position de repos à la première position inclinée. Ensemble (10) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le premier bras (28) et le deuxième bras (30) sont fixés sur la surface arrière (24) du dispositif d’affichage (14). Ensemble (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel le premier axe de rotation (A1) s’étend sensiblement selon un premier bord du dispositif d’affichage (14) et le deuxième axe de rotation (A2) s’étend selon un deuxième bord du dispositif d’affichage (14), disposé à l’opposé du premier bord. Ensemble (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel chacun des premier bras (28) et deuxième bras (30) est mobile en translation entre au moins une position déployée et une position rétractée, le premier bras (28) et le deuxième bras (30) étant chacun dans la position rétractée dans la position de repos du dispositif d’affichage (14), le premier bras (28) étant dans la position déployée dans la première position inclinée du dispositif d’affichage (14), le deuxième bras (30) étant dans la position déployée dans la deuxième position inclinée du dispositif d’affichage (14). Ensemble (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel le système de déplacement (32) comprend une vis sans fin (38) s’étendant selon un axe (R) sensiblement perpendiculaire à la première direction (L1) et à la deuxième direction (L2), la vis sans fin (38) étant mobile en rotation autour de l’axe (R) par rapport à l’élément de garnissage (12), la vis sans fin (38) étant configurée pour déplacer en translation le premier bras (28) et/ou le deuxième bras (30). Ensemble (10) selon la revendication 7, dans lequel le système de déplacement (32) du premier bras (28) et du deuxième bras (30) comprend en outre : - un premier engrenage (40) et un deuxième engrenage (42), lesdits premier et deuxième engrenages (40, 42) étant entrainés en rotation par la vis sans fin (38) respectivement autour d’un premier axe d’engrenage (E1) et d’un deuxième axe d’engrenage (E2), - un premier levier (44) fixé sur le premier engrenage (40) et mobile en rotation autour du premier axe d’engrenage (E1) et un deuxième levier (46) fixé sur le deuxième engrenage (42) et mobile en rotation autour du deuxième axe d’engrenage (E2), le premier levier (44) et le deuxième levier (46) étant configurés pour déplacer en translation respectivement le premier bras (28) et le deuxième bras (30). Ensemble (10) selon la revendication 7 ou 8, dans lequel la vis sans fin (38) est mobile en rotation selon un premier sens de rotation et selon un deuxième sens de rotation opposé au premier sens. Ensemble (10) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel dans la position de repos, le premier levier (28) et le deuxième levier (30) sont disposés en regard l’un de l’autre. Ensemble (10) selon l’une quelconque des revendications 8 à 10, le système de déplacement (32) comprend en outre une première came (48) montée sur le premier bras (28) et une deuxième came (50) montée sur le deuxième bras (30), chacun des premier levier (44) et deuxième levier (46) comprenant respectivement un premier pion (66) et un deuxième pion (68), le premier pion (66) étant configuré pour coopérer avec la première came (48) pour déplacer le premier bras (28) en translation, le deuxième pion (68) étant configuré pour coopérer avec la deuxième came (50) pour déplacer le deuxième bras (30) en translation.