Brevet FR3132541A1 — publié le 20230811

Moteur comportant un dispositif de mise en œuvre de réactions de fusion nucléaire par ions accélérés L’invention concerne un moteur (80, 80’, 80’’) comportant : - une chambre (93) comportant une entrée (100) et une sortie (92) d'un fluide ; - une première enceinte (88) configurée pour contenir un matériau source ; - un système d'ionisation (85) au moins partielle du matériau source ; - un accélérateur d'ions (87, 87’) configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers la chambre (93) de manière à provoquer la fusion de noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Moteur comportant un dispositif de mise en œuvre de réactions de fusion nucléaire par ions accélérés La présente invention concerne un moteur alimenté au moins en partie par la mise en œuvre de réactions de fusion nucléaire. L’invention concerne en particulier un moteur à réaction dans lequel la poussée est réalisée par l’échauffement et la dilatation d’un fluide traversant le moteur, l’échauffement étant obtenu par le ralentissement d’un faisceau d’ions accélérés et par le dégagement de chaleur générée par les réactions de fusion nucléaire. Lorsque le fluide traversant le moteur est un alcane, il est également possible de générer de l’hydrogène et du carbone par pyrolyse. Par « fusion nucléaire », on entend dans le cadre de l’invention un processus par lequel deux noyaux atomiques s’assemblent pour former un noyau plus lourd. Cela diffère en particulier de la spallation, dans laquelle le noyau frappé par une particule incidente se décompose en raison de l’impact. Il est connu de mettre en œuvre une combustion de carburant dans une cavité afin de provoquer la formation d’un gaz ou la dilatation par échauffement d’un gaz. L’éjection du gaz à grande vitesse permet d’obtenir une poussée dans la direction inverse de l’éjection du gaz. Outre la combustion d’un carburant, il existe d’autres procédés visant à chauffer un gaz dans le but d’obtenir une poussée. Il est connu par exemple d’utiliser de l’énergie électrique pour mettre en œuvre le chauffage du gaz. Des moteurs ioniques, dans lesquels des ions sont accélérés par un champ électrique afin de générer une poussée, sont connus notamment dans le domaine spatial. Des réacteurs mettant en œuvre une production de chaleur par fission nucléaire ont également été proposés, notamment dans le domaine spatial. La demande CN113090387A divulgue un moteur d’aéronef alimenté par un générateur à fission nucléaire. Le moteur divulgué vise à limiter les risques de sécurité en cas de défaillance du moteur. Pour ce faire, une unité de contrôle de refroidissement est prévue, configurée pour fournir un refroidissement d’urgence en cas de défaillance. La demande CN1269308A divulgue un dispositif d’accélération d’ions utilisés pour accélérer un flot d’air par échauffement et ainsi générer une poussée. Les solutions existantes de moteurs peuvent toutefois encore être améliorées, notamment en proposant des méthodes alternatives de génération de réactions nucléaires et de poussée. Par ailleurs, les procédés existants de pyrolyse d’un alcane utilisent pour chauffer l’alcane une combustion d’hydrocarbures, et co-produisent du dioxyde de carbone ou de l’électricité. Ces procédés peuvent être améliorés, notamment en proposant des méthodes alternatives de chauffage de l’alcane. Le but de l’invention est de répondre au moins partiellement à ce besoin. Pour ce faire, l’invention a pour objet, selon un de ses aspects, un moteur comportant : - une chambre comportant une entrée et une sortie d'un fluide ; - une première enceinte configurée pour contenir un matériau source ; - un système d'ionisation au moins partielle du matériau source ; - un accélérateur d'ions configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers la chambre de manière à provoquer la fusion de noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. Ainsi, selon l’invention, on peut accélérer des ions à une vitesse suffisante pour qu’à l’impact avec des noyaux atomiques du fluide, l’énergie cinétique accumulée par les ions accélérés permette aux noyaux des ions accélérés et du fluide de fusionner. Si les ions sont accélérés à une vitesse suffisante et si une paroi interne de la chambre est suffisamment proche de la sortie de l’accélérateur d’ions, les ions accélérés peuvent percuter la paroi interne et la chauffer, mais aussi réagir par fusion nucléaire avec celle-ci. Le moteur selon l’invention permet avantageusement de chauffer et de dilater le fluide passant dans le moteur, générant ainsi une poussée. La chaleur est générée par deux mécanismes : d’une part, les réactions de fusion nucléaire sont choisies pour être exothermiques et donc capables de chauffer le fluide ; d’autre part, le ralentissement des ions accélérés dans le fluide échauffe ce dernier par effet Bragg. Le fluide peut provenir de l’extérieur du moteur, le fluide étant alors de préférence de l’air. Le fluide peut tout aussi bien provenir d’une réserve de fluide, la réserve contenant un gaz ou un liquide. Le fluide peut être directement stocké dans la réserve de fluide, il peut également être produit par la réaction d’un deuxième fluide stocké dans la réserve de fluide avec un autre produit. La réaction peut notamment être une combustion entre un carburant et un comburant. Avantageusement, le fluide peut être amené dans la chambre sous forme liquide ou solide dans une étape de démarrage du moteur, puis sous forme gazeuse dans une étape de fonctionnement nominal du moteur. Le fluide, accéléré par le réacteur dans la chambre, peut être avantageusement accéléré une nouvelle fois en sortie de la chambre, par exemple par un moteur à ions. L’électricité consommée par un tel moteur à ions provient par exemple d’un générateur électrique auxiliaire ou/et est produite par des convertisseurs convertissant l’énergie thermique produite par le réacteur en énergie électrique. Les avantages du moteur selon l’invention incluent : la possibilité d’éviter l’utilisation et la production de matières radioactives telles que générées par les réacteurs de fission nucléaire, l’absence de réactions en chaine et donc d’instabilités, la réactivité presque instantanée de la poussée du réacteur par modulation de la production et de l’accélération des ions ainsi que l’accroissement considérable du rayon d’action des véhicules utilisant un tel moteur par rapport à un moteur à réaction classique, une réaction de fusion nucléaire dégageant plus de dix millions de fois plus d’énergie par unité de masse que la combustion d’un carburant carboné. Ionisation Selon un mode de réalisation particulier, le système d’ionisation du matériau source comporte : un laser, un guide d’onde d’entrée configuré pour guider la lumière émise par le laser vers une entrée optique de la première enceinte, l’entrée optique étant configurée pour permettre l’illumination du matériau source par la lumière émise. Le laser peut être configuré pour émettre une lumière dont la longueur d’onde et la puissance instantanée sont suffisantes pour permettre l’ionisation du matériau source. Le système d’ionisation peut également comporter un concentrateur d’onde configuré pour superposer une pluralité de cycles de la lumière émise par le laser afin de, à la fois augmenter la puissance instantanée de la lumière émise et produire des ions par paquets plutôt que continument, le concentrateur d’onde étant de préférence de type Coherent Amplification Network. De plus, le dispositif peut comporter avantageusement un guide d’onde de sortie configuré pour guider une lumière non absorbée par le matériau source à partir d’une sortie optique de l’enceinte vers l’entrée optique de l’enceinte, et l’enceinte peut comporter une pluralité de miroirs configurés pour réfléchir la lumière émise par le laser entre l’entrée optique et la sortie optique de sorte à illuminer plusieurs fois le matériau source. Alternativement ou en combinaison, la longueur d’onde du laser est divisée par deux par un procédé de mélange à quatre ondes (« four wave-mixing » en anglais). Alternativement ou en combinaison, le système d’ionisation comporte des diodes LED produisant des UV-C configurées pour ioniser le matériau source. Selon un mode réalisation alternatif, le système d’ionisation peut comporter une source de rayons X configurée pour irradier le matériau source. Ainsi, l’ionisation du matériau source est par exemple obtenue par l’irradiation de la source par des rayons X produits par un générateur de rayons X, de préférence un tube à rayons X, placé dans la première enceinte contenant le matériau source. Les rayons X émis par ledit tube ont de préférence une longueur d’onde inférieure à la constante de Planck multipliée par la vitesse de la lumière dans le vide et divisée par l’énergie d’ionisation du matériau source. L’ionisation à rayons X est de préférence utilisée pour des matériaux sources solides ou liquides. Les rayons X étant très ionisants, le matériau source est ionisé avec une perte de plusieurs électrons, démultipliant l’effet Bragg de la pénétration des ions sources dans le matériau cible mais aussi l’énergie cinétique accumulée lors de leur accélération et donc leur pouvoir chauffant du matériau cible. Le matériau d’ionisation est de préférence chauffé à une température à laquelle il est à l’état gazeux. Cela est particulièrement avantageux si celui-ci est du soufre, du potassium, du phosphore, du lithium ou du sodium. Accélération L’accélérateur d’ions est configuré pour accélérer les ions obtenus du matériau source par des champs électriques, soit dans des accélérateurs linéaires pouvant accélérer des flux d’ions continus avec des tensions continues, soit dans des cyclotrons, des synchrotrons ou des synchrocyclotrons qui peuvent accélérer des paquets d’ions tournant sous l'effet d’un champ magnétique entre deux électrodes concaves en forme de dé dont le signe de la différence de potentiel alterne entre positif et négatif de telle sorte que les ions sont accélérés lorsqu’ils traversent la zone séparant les deux volumes délimités par les dés. Selon un mode de réalisation, l’accélérateur d’ions est linéaire. L’accélérateur d’ions comprend un générateur de haute tension, relié électriquement à une première électrode agencée dans la première enceinte et à une deuxième électrode, la deuxième électrode étant agencée dans la chambre, le générateur et les première et deuxième électrodes étant configurés pour générer un champ électrique permettant d’accélérer le matériau source ionisé vers la chambre de manière à provoquer la fusion des noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. Alternativement, la seconde électrode peut être située en-dehors de la chambre, par exemple dans une deuxième enceinte séparée de la première enceinte par une paroi perméable aux ions mais imperméable au matériau cible ; les électrons rejoignent les ions accélérés avant d’atteindre la chambre pour former des particules dont la charge électrique est neutre. Lesdites particules sont alors de préférence ionisées de nouveau avant d’entrer dans la chambre par exposition à une lumière ultra-violette ou de rayons X, par exemple de même nature que celle ayant servi à l’ionisation qui a précédé l’accélération. Un champ électrique perpendiculaire à la direction des particules pet alors d’extraire les électrons. La première électrode est de préférence agencée à proximité d’une région d’ionisation du matériau source, le matériau source étant de préférence ionisé entre les première et deuxième électrodes. Selon un mode de réalisation alternatif, l’accélérateur d’ions comprend un cyclotron et/ou un synchrotron et/ou un synchrocyclotron configurés pour accélérer le matériau source ionisé vers la chambre de manière à chauffer le fluide et de plus provoquer la fusion des noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. De préférence, les ions du matériau source ionisé sont envoyés par paquets dans le cyclotron ou le synchrotron. Le champ magnétique d’un cyclotron est fixe alors que le champ magnétique d’un synchrotron est variable. Les ions peuvent quitter le cyclotron ou le synchrotron pour atteindre le fluide et éventuellement une paroi de la chambre, par exemple par la suppression momentanée du champ magnétique servant à faire tourner les ions entre leurs deux éléments du synchrotron ou du cyclotron ,ou à la périphérie du cyclotron, les ions continuant alors leur trajectoire rectiligne au lieu de tourner dans l’élément suivant. Les parois internes du cyclotron ou du synchrotron ainsi que les parois des électrodes de maintenance optionnelles décrites par la suite, sont avantageusement recouvertes de couches diélectriques, par exemple en polymères ou en verre ne pouvant être traversés par des électrons malgré la présence de champs électriques résultant de la différence de potentiel appliquée auxdites électrodes. Selon un mode de réalisation alternatif, l’accélérateur d’ions comprend une combinaison d’accélérateurs linéaires et de cyclotrons ou de synchrotrons. Ainsi, les ions issus d’un premier accélérateur linéaire sont par exemple injectés dans un cyclotron proche de son centre pour par exemple être dirigés en sortie vers un second accélérateur linéaire. Si les ions sont injectés dans le cyclotron avec une vitesse dont la composante le long de l’axe du cyclotron est non nulle, on prévoit de préférence un champ électrique de même direction et de sens opposé engendré par des électrodes situées proches du ou entourant le centre du cyclotron, le champ électrique tendant à annuler cette composante de la vitesse le long de l’axe du cyclotron, de préférence au moment de la rentrée des ions dans le cyclotron ou le synchrotron. L’accélérateur d’ions est de préférence vide de gaz, c’est-à-dire avec une pression inférieure à 10 -5 bar. Cela permet d’appliquer une tension d’accélération importante sans craindre le claquage c’est-à-dire l’ionisation du gaz sous l’effet du champ électrique. Cette tension importante permet l’accélérations rapide des ions à l’endroit de leur création. Ainsi, l’accélérateur d’ions est de préférence protégé à l’entrée et à la sortie de chacun de ses composants (accélérateur linéaire, cyclotron, synchrotron) par des membranes perméables aux ions et imperméables aux gaz présents à l’extérieur et équipé d’une ou de plusieurs pompes permettant de créer un vide au sein des composants de l’accélérateur d’ions. L’accélérateur d’ions est alors configuré de préférence de telle sorte que lesdites membranes puissent être remplacées épisodiquement ou en continu, celles-ci pouvant se dégrader lors de réactions nucléaires avec les ions accélérés ou par simple chauffage dû aux ions qui la traversent. La membrane séparatrice, notamment si l’accélérateur est linéaire ou s’il est un cyclotron, peut aussi se situer au sein de l’accélérateur, notamment si la seconde électrode est dans la chambre permettant ainsi de réchauffer le fluide traversant ladite chambre par effet Bragg. Si l’accélérateur est un cyclotron, l’espace situé entre les deux dés est alors scindé en deux par une paroi, la dite paroi étant perméable aux ions à l’endroit où ceux-ci la traversent. Le moteur selon l’invention peut encore comporter une ou plusieurs des caractéristiques optionnelles suivantes : le moteur comporte une ou plusieurs bobines entourant et/ou autour du faisceau d’ions accélérés, agissant en tant que lentilles magnétiques pour concentrer ou maintenir concentré le faisceau d’ions, si le matériau source est solide ou liquide, la première enceinte comporte de préférence un support réalisé en un matériau transparent à la lumière et configuré pour supporter ledit matériau source, si le matériau source est gazeux, la première enceinte comporte de préférence une entrée de gaz et une sortie de gaz configurées pour permettre la circulation du matériau source sous forme gazeuse entre l’entrée de gaz et la sortie de gaz de sorte que le trajet du matériau source croise le trajet de la lumière d’ionisation, la première enceinte comporte une membrane perméable au matériau source ionisé et imperméable au matériau source non ionisé et agencée entre les première et deuxième électrodes, la membrane étant de préférence constituée d’une pluralité, de préférence 6, couches de nitrure de bore hexagonal, le moteur comporte de préférence une bobine agencée autour de la première enceinte et centrée sur un axe passant par le croisement du trajet du matériau source et du trajet de la lumière ionisante, la bobine étant configurée pour générer un champ magnétique, par exemple de 1,5 teslas, tendant à maintenir le matériau source ionisé dans l’axe du champ électrique d’accélération, la paroi interne de la première enceinte est au moins partiellement recouverte d’un matériau diélectrique, le moteur comporte de préférence une électrode intermédiaire agencée entre la première électrode et la cible et reliée à un deuxième générateur connecté à la deuxième électrode, l’électrode intermédiaire étant constituée d’une grille et/ou d’une membrane conductrice, par exemple réalisée en graphène, la chambre comporte une pluralité d’ailettes, de préférence réalisées en un matériau conducteur de chaleur tel qu’un métal, notamment le tungstène, le fer ou l’acier inoxydable, les ailettes étant configurées pour absorber un rayonnement gamma émis par la fusion des noyaux du matériau source avec les noyaux du fluide et transmettre leur chaleur au fluide traversant la chambre, les parois de la chambre comportent un ou plusieurs premiers matériaux cibles, l’accélérateur d’ions étant configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers les premiers matériaux cibles de manière à provoquer la fusion de noyaux du matériau source ionisé avec des noyaux des premiers matériaux cibles, de préférence en formant un isotope stable, lesdits premiers matériaux cibles constituant de préférence un revêtement des parois internes de la chambre, la chambre comporte une ou plusieurs électrodes de maintenance configurées pour former un champ électrique accélérant le matériau source ionisé, les parois externes de la chambre sont revêtues d’une protection configurée pour réfléchir un rayonnement thermique vers l’intérieur de la chambre, le moteur comporte une deuxième enceinte agencée entre la première enceinte et la chambre et comportant un deuxième matériau cible, l’accélérateur d’ions étant configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers le deuxième matériau cible de manière à provoquer la fusion de noyaux du matériau source ionisé avec des noyaux du deuxième matériau cible, le deuxième matériau cible est un fluide mis en circulation dans un circuit de refroidissement, la deuxième chambre comporte un liquide caloporteur, le liquide caloporteur étant mis en circulation dans un circuit de refroidissement, la deuxième enceinte comporte un liquide caloporteur, le liquide caloporteur étant mis en circulation dans un circuit de refroidissement du liquide caloporteur, le circuit de refroidissement étant configuré pour transmettre la chaleur récupérée à un dispositif de conversion énergétique de la chaleur en électricité, la chambre comporte au moins une protection contre le rayonnement gamma configurée pour empêcher l’émission de rayonnement gamma par l’entrée et/ou par la sortie de la chambre, notamment pour le rayonnement gamma produit par les réactions nucléaires, le moteur comporte un ou plusieurs capteurs configurés pour mesurer une déformation du moteur et/ou une température du moteur et/ou une accélération de parties du moteur, le fluide est un gaz, en particulier de l’air, le matériau source est un isotope dont le produit de la fusion avec l’azote 14 et/ou avec l’oxygène 16 est un isotope stable, étant de préférence du lithium 7, du bore 11, du fluor 19, du béryllium 9, du tritium, de l’azote 15 ou du carbone 13, le fluide est un alcane, en particulier du méthane, le matériau source est choisi tel que le produit de la fusion du matériau source avec du carbone 12 et/ou de l’hydrogène est un isotope stable, le matériau source étant de préférence du sodium 23 ou du fluor 19, le moteur est utilisé pour chauffer le fluide à une température comprise entre 1200 °C et 2000 °C, le fluide étant un alcane. Cela permet de décomposer l’alcane par pyrolyse en carbone et en hydrogène, le moteur comporte un filtre, notamment un filtre à manche, configuré pour séparer carbone et hydrogène, le filtre étant agencé à la sortie de la chambre, le moteur comporte une turbine génératrice d’électricité agencée à la sortie de la chambre, le moteur comporte un deuxième circuit de refroidissement configuré pour faire circuler un deuxième liquide caloporteur dans les parois de la chambre, la chaleur transportée par le deuxième liquide caloporteur étant de préférence utilisée pour générer de l’électricité, le moteur constitue un statoréacteur, le moteur comporte un compresseur agencé à l’entrée de la chambre et constitue un turboréacteur, le moteur comprend une réserve de fluide connectée fluidiquement à l’entrée de la chambre, le fluide est stocké sous forme gazeuse ou liquide dans la réserve de fluide ou le fluide est un gaz produit par réaction chimique d’un liquide stocké dans la réserve de fluide, notamment par une combustion. Par « matériau conducteur de chaleur », on entend dans le cadre de l’invention un matériau à l’état solide dont la conductivité thermique est supérieure ou égale à 5 W/m/K. Par « matériau caloporteur », on entend un fluide dont la conductivité thermique est supérieure ou égale à 0,1 W/m/K et dont la capacité calorifique est supérieure ou égale à 0,1 kJ/kg/K. L’invention concerne également un aéronef comportant un moteur selon l’invention ainsi qu’un véhicule spatial comportant un moteur selon l’invention. Le véhicule spatial comporte de préférence un réservoir configuré pour contenir le fluide et pour injecter le fluide dans l’entrée de la chambre et/ou un matériau configuré pour se sublimer. La représente de manière schématique un premier mode de réalisation du moteur selon l’invention. La est une vue de face d’un moteur selon l’invention utilisant une pluralité de dispositifs de mise en œuvre de réactions de fusion nucléaire. La illustre un deuxième mode de réalisation du moteur selon l’invention. La représente un troisième mode de réalisation du moteur selon l’invention. La représente un accélérateur d’ions d’un quatrième mode de réalisation du moteur selon l’invention. La est une vue de profil d’un moteur comportant l’accélérateur d’ions décrit à la . La illustre un accélérateur d’ions d’un cinquième mode de réalisation du moteur selon l’invention. La représente un système d’ionisation pouvant être mis en œuvre dans un moteur selon l’invention. Moteur (80, 80’, 80’’) comportant : - une chambre (93) comportant une entrée (100) et une sortie (92) d'un fluide ; - une première enceinte (88) configurée pour contenir un matériau source ; - un système d'ionisation (85) au moins partielle du matériau source ; - un accélérateur d'ions (87, 87’) configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers la chambre (93) de manière à provoquer la fusion de noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. Moteur selon la revendication précédente, la chambre comportant une pluralité d’ailettes (107) , de préférence réalisées en un matériau conducteur de chaleur tel qu’un métal, notamment le tungstène, le fer ou l’acier inoxydable, les ailettes étant configurées pour absorber un rayonnement gamma émis par la fusion des noyaux du matériau source avec les noyaux du fluide. Moteur selon l’une des revendications précédentes, les parois (86) de la chambre comportant un ou plusieurs premiers matériaux cibles, l’accélérateur d’ions étant configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers les premiers matériaux cibles de manière à provoquer la fusion de noyaux du matériau source ionisé avec des noyaux des premiers matériaux cibles, de préférence en formant un isotope stable, lesdits premiers matériaux cibles constituant de préférence un revêtement des parois internes de la chambre. Moteur selon l’une des revendications précédentes, la chambre comportant une ou plusieurs électrodes de maintenance (98) configurées pour former un champ électrique accélérant le matériau source ionisé. Moteur selon l’une des revendications précédentes, les parois externes de la chambre étant revêtues d’une protection configurée pour réfléchir un rayonnement thermique vers l’intérieur de la chambre. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comportant une deuxième enceinte agencée entre la première enceinte et la chambre et comportant un deuxième matériau cible, l’accélérateur d’ions étant configuré pour accélérer le matériau source ionisé vers le deuxième matériau cible de manière à provoquer la fusion de noyaux du matériau source ionisé avec des noyaux du deuxième matériau cible. Moteur selon la revendication précédente, le deuxième matériau cible étant un fluide mis en circulation dans un circuit de refroidissement du deuxième matériau cible. Moteur selon l’une des deux revendications précédentes, la deuxième enceinte comportant un liquide caloporteur, le liquide caloporteur étant mis en circulation dans un circuit de refroidissement du liquide caloporteur. Moteur selon l’une des revendications 7 ou 8, le circuit de refroidissement du deuxième matériau cible et/ou le circuit de refroidissement du liquide caloporteur étant configurés pour transmettre la chaleur récupérée à un dispositif de conversion énergétique de la chaleur en électricité. Moteur selon l’une des revendications précédentes, la chambre comportant au moins une protection (109) contre le rayonnement gamma configurée pour empêcher l’émission de rayonnement gamma par l’entrée et/ou par la sortie de la chambre. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comportant un ou plusieurs capteurs configurés pour mesurer une déformation du moteur et/ou une température du moteur et/ou une accélération de parties du moteur. Moteur selon l’une des revendications précédentes, le fluide étant un gaz, en particulier de l’air. Moteur selon l’une des revendications 1 à 11, le fluide étant un alcane, en particulier du méthane. Moteur selon l’une des revendications précédentes, le matériau source étant un isotope dont le produit de la fusion avec l’azote 14 et/ou avec l’oxygène 16 est un isotope stable, étant de préférence du lithium 7, du bore 11, du fluor 19, du béryllium 9, du tritium, de l’azote 15 ou du carbone 13, ou le matériau source étant un isotope dont le produit de la fusion avec du carbone 12 et/ou de l’hydrogène est un isotope stable, étant de préférence du sodium 23 ou du fluor 19. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comportant un filtre, en particulier un filtre à manche, configuré pour séparer carbone et hydrogène, le filtre étant agencé à la sortie de la chambre. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comportant une turbine génératrice d’électricité agencée à la sortie de la chambre. Moteur selon l’une des revendications précédentes, l’accélérateur d’ions comprenant un générateur de haute tension, relié électriquement à une première électrode agencée dans la première enceinte et à une deuxième électrode, la deuxième électrode étant agencée dans la chambre, le générateur et les première et deuxième électrodes étant configurés pour générer un champ électrique permettant d’accélérer le matériau source ionisé vers la chambre de manière à provoquer la fusion des noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. Moteur selon l’une des revendications 1 à 16, l’accélérateur d’ions comportant un cyclotron et/ou un synchrotron configurés pour accélérer le matériau source ionisé vers la chambre de manière à provoquer la fusion des noyaux atomiques du matériau source ionisé avec des noyaux atomiques du fluide. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comportant un deuxième circuit de refroidissement configuré pour faire circuler un deuxième liquide caloporteur dans les parois de la chambre, la chaleur transportée par le deuxième liquide caloporteur étant de préférence utilisée pour générer de l’électricité. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comportant un moteur à ions agencé à la sortie de la chambre et configuré pour accélérer le fluide en sortie de la chambre. Moteur selon l’une des revendications précédentes, comprenant une réserve de fluide connectée fluidiquement à l’entrée de la chambre. Moteur selon la revendication précédente, le fluide étant stocké sous forme gazeuse ou liquide dans la réserve de fluide ou le fluide étant un gaz produit par réaction chimique d’un liquide stocké dans la réserve de fluide, notamment par une combustion. Moteur selon l’une des revendications précédentes, constituant un statoréacteur. Moteur selon l’une des revendications 1 à 22, comprenant un compresseur (84) agencé à l’entrée de la chambre et constituant un turboréacteur. Aéronef comportant un moteur selon la revendication 23 ou 24. Véhicule spatial comportant un moteur selon l’une des revendications 1 à 22. Utilisation d’un moteur selon l’une des revendications 21 ou 22, comportant une étape de démarrage du moteur dans laquelle le fluide est introduit dans la chambre sous forme liquide et une étape de fonctionnement nominal du moteur dans laquelle le fluide est introduit dans la chambre sous forme gazeuse.