Brevet FR3128170A1 — publié le 20230421

Dispositif d’affichage (2100) pour planche de bord de véhicule automobile comprenant un support (2110), le dispositif d’affichage (2100) comprenant sur une face (FF) du support (2110) : Un écran d’affichage (2130), Des lampes (L10), Une couche décorative transmissive (2120) recouvrant la face (FF) du support (2110) et les lampes (L10), Une unité de contrôle (2140) conformée pour commander un éclairage des lampes (L10) à partir d’une information affichée par l’écran. Figure pour l’abrégé : figure 2 Dispositif d’affichage pour planche de bord de véhicule automobile, planche de bord et véhicule automobile associés L’invention concerne un dispositif d’affichage pour véhicule automobile. Aujourd’hui, un écran d’affichage présent sur la planche de bord d’un véhicule présente une rupture nette avec la planche de bord, ce qui présente un inconvénient en terme d’esthétique visuelle du tableau de bord. Pour remédier à cet inconvénient, l’invention concerne un dispositif d’affichage pour planche de bord de véhicule automobile comprenant un support, le dispositif d’affichage comprenant, sur une face du support (destinée à être visible par le conducteur et/ou un passager du véhicule depuis l’habitacle) : Un écran d’affichage, Des lampes (espacées par des espaces, autrement dit, disjointes les unes des autres, et à l’extérieur de l’écran d’affichage. Les lampes ne constituent ou ne comportent pas un écran), Une couche décorative transmissive recouvrant la face du support et les lampes (préférentiellement directement, c’est-à-dire sans couche intermédiaire), Une unité de contrôle conformée pour commander l’éclairage des lampes à partir d’une information affichée par l’écran. Ainsi, les lampes sont éclairées de manière cohérente avec l’affichage sur l’écran. La lumière diffusée par les lampes dans la couche décorative prolonge ainsi visuellement l’écran sur la planche de bord sans rupture nette, ce qui améliore l’aspect esthétique de la planche de bord. L’information affichée par l’écran peut être reçue par l’unité de contrôle ou déjà présente dans sa mémoire. La couche décorative est transmissive signifie que la couche décorative laisse passer la lumière uniquement dans un sens qui va depuis le support vers la couche décorative (en direction du conducteur et/ou d’un passager). Ainsi les lampes ne sont pas visibles au travers de le couche décorative par le conducteur et/ou un passager, lorsqu’elles sont éteintes. Selon un mode de réalisation, les lampes sont agencées suivant un motif prédéfini. Selon un mode de réalisation, l’unité de contrôle est connectée aux lampes par un premier bus (filaire) et à l’écran d’affichage par un deuxième bus (filaire). En variante, l’unité de contrôle peut être connectée aux lampes et à l’écran par des moyens de communication sans fil. L’unité de contrôle peut être dans le support ou à l’extérieur du support. Selon un mode de réalisation, la couche décorative recouvre en outre l’écran, ce qui contribue à améliorer la continuité esthétique entre l’écran et le support. L’écran d’affichage et/ou les lampes sont (destinées à être) visibles au travers de la couche décorative par le conducteur et/ou un passager du véhicule automobile (assis sur son siège, depuis l’habitacle) lorsque le dispositif est intégré dans la planche de bord (ou est monté dans ou sur planche de bord du véhicule). Les lampes sont par exemple des diodes électroluminescentes ou des cellules électrochimiques électroluminescentes. Il s’agit de préférence de lampes multicolores (c’est-à-dire aptes à émettre une lumière selon plusieurs couleurs en plus du noir et du blanc). En variante, les lampes émettent chacune une seule couleur, et des couleurs différentes sont émises par chacune des lampes. Les lampes peuvent ainsi colorer la couche décorative par diffusion de la lumière colorée dans la couche décorative. Par exemple, le dispositif d’affichage est agencé de manière à ce que, si on retire la couche décorative, le support est visible (par exemple) entre les lampes (autrement dit, entre chacune des lampes) et entre les lampes et l’écran (par le conducteur et/ou un passager du véhicule automobile assis sur son siège). Le support est par exemple en matière plastique. Selon un mode de réalisation, la couche décorative est en matière plastique. Il s’agit par exemple d’un film "IML" de la société Nasshi (marque déposée). La couche décorative peut présenter un aspect bois ou un autre aspect décoratif. Dans un mode de réalisation, les lampes ont un espacement entre elles (dans au moins une direction par exemple) de dimension croissante en fonction de leur distance (ie : la distance des lampes) de l’écran (la dimension peut être croissante en fonction également de la distance entre l’espacement et l’écran). Par exemple, l’information est une image colorée affichée par l’écran (préférentiellement sur la totalité de la surface de l’écran) et l’unité de contrôle est conformée pour commander l’éclairage des lampes de manière à engendrer une continuité de couleur entre l’image colorée et la couche décorative. On entend qu’un élément tel que l’unité de contrôle, l’écran ou un autre élément est « configuré pour » réaliser une opération, par le fait que l’élément comporte des moyens pour (autrement dit «est conformé pour » ou «est adapté pour») réaliser l’opération. Il s’agit préférentiellement de moyens électroniques, par exemple un programme d’ordinateur, des données en mémoire et/ou des circuits électroniques spécialisés. Selon un mode de réalisation, pour cela, l’unité de contrôle est conformée pour commander l’éclairage des lampes (ou d’un groupe de lampes pris parmi les lampes) de manière à donner (ou conférer) à la couche décorative, par diffusion de l’éclairage des lampes dans la couche décorative, la couleur dominante affichée par l’écran dans une zone de l’écran voisine des lampes (ou du groupe de lampes). En variante, l’information est une commande d’interruption des affichages en cours sur l’écran, et l’unité de contrôle est conformée pour commander un affichage d’un motif par les lampes sur réception de la commande d’interruption. Selon un mode de réalisation, le motif est mémorisé de manière associée à la commande d’interruption dans une mémoire de l’unité de contrôle. Ainsi, l’unité de contrôle est conformée pour, sur réception de la commande d’interruption, rechercher le motif associé à la commande d’interruption dans sa mémoire et pour commander l’affichage du motif par les lampes. En variante, le motif est reçu par l’unité de contrôle. Selon un mode de réalisation, l’unité de contrôle est conformée pour commander l’affichage sur l’écran. En variante, l’affichage de l’écran peut être commandé par un autre composant. L’écran ou l’unité de contrôle est par exemple conformé pour, sur réception d’une commande d’interruption, interrompre ( ou « commander l’interruption d’ » dans le cas de l’unité de contrôle ) un affichage en cours sur l’écran, et afficher (ensuite) sur l’écran un motif associé à la commande d’interruption (pour afficher la commande d’interruption). En variante, la commande ‘interruption n’interrompt pas l’affichage en cours et le motif est affiché dans une zone de l’écran prévue à cet effet. Selon un exemple de réalisation, l’unité de contrôle est conformée pour commander l’affichage du motif par les lampes de manière à ce que le motif se déplace sur le support (autrement dit : l’affichage du motif est dynamique). En variante, le motif peut être statique. Par exemple, l’écran comporte deux bordures (qui délimitent la surface de l’écran) opposées et les lampes sont situées de part et d’autre des deux bordures (et à l’extérieur de l’écran bien entendu). En variante, les lampes sont situées sur un seul côté de l’écran. L’invention concerne également une planche de bord de véhicule automobile comprenant le dispositif d’affichage, ainsi qu’un véhicule automobile comprenant la planche de bord. D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit comprenant des modes de réalisation de l’invention donnés à titre d’exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : représente un véhicule et une planche de bord selon un mode de réalisation de l’invention. représente un dispositif d’affichage, vu en coupe (selon la coupe CC ), pour la planche de bord et le véhicule de la . représente le dispositif d’affichage de la , en vue de dessus, sans la couche décorative transmissive. Description détaillée d’un exemple de réalisation de l’invention La représente un véhicule 1000 et une planche de bord 2000 selon un mode de réalisation de l’invention. La planche de bord 2000 comprend le dispositif d’affichage 2100 détaillé et 3. Le dispositif d’affichage 2100 comprend un support 2110 et, sur une face FF du support 2110 destinée à être visible par le conducteur ou un passager du véhicule (dont la position de l’œil 100 est représentée ) : Un écran d’affichage 2130, Des lampes L10, espacées par des espaces par exemple E10, E20, E30, E40, E50, E60, autrement dit, les lampes L10 sont disjointes les unes des autres. De plus, les lampes sont à l’extérieur de l’écran d’affichage, Une couche décorative transmissive 2120 recouvrant directement la face FF du support 2110 et les lampes L10, Une unité de contrôle 2140 conformée pour commander l’éclairage des lampes L10 à partir d‘une information affichée par l’écran L’information affichée par l’écran peut être reçue par l’unité de contrôle ou déjà présente dans sa mémoire. L’unité de contrôle 2140 est connectée aux lampes par un premier bus 2150 et à l’écran d’affichage 2130 par un deuxième bus 2160. La couche décorative 2120 recouvre en outre l’écran 2130, L’écran d’affichage 2130 et les lampes L10 sont destinées à être visibles au travers de la couche décorative 2120 par le conducteur ou un passager du véhicule automobile 1000 assis sur son siège (dont la position de l’œil 100 est représenté ) lorsque le dispositif 2100 est intégré dans (ou sûr) la planche de bord 2000. Les lampes L10 sont par exemple des diodes électroluminescentes et sont agencées suivant un motif prédéfini. Par exemple, le dispositif d’affichage 2100 est agencé de manière à ce que, si on retire la couche décorative 2120, le support 2110 est visible, par exemple aux positions E10, E20, E30, E40, E50 et E60, entre les lampes et entre les lampes et l’écran (par le conducteur ou un passager du véhicule automobile 1000 assis sur son siège, par exemple dont la position de l’œil 100 est représenté ). Le support 2110 est par exemple en matière plastique. La couche décorative transmissive 2120 est par exemple un film "IML" de la société NISSHA (marque déposée). Par exemple, la couche décorative 2120 est en matière plastique. La couche décorative 2120 peut présenter un aspect bois ou un autre aspect décoratif. L’espacement E10, E20, E30, E40, E50, E60 entre les lampes E10 peut-être de dimension croissante en fonction de leur distance de l’écran 2130. L’information est par exemple une image colorée affichée par l’écran 2130 sur la totalité de la surface de l’écran 2130 et l’unité de contrôle 2140 est conformée pour commander l’éclairage des lampes L10 de manière à engendrer une continuité de couleur entre l’image colorée et la couche décorative. Ainsi, l’éclairage des lampes de la zone 2111 est commandé de manière à donner à la couche décorative 2120, par diffusion de l’éclairage des lampes L10 dans la couche décorative, la couleur dominante affichée par l’écran 2130 dans une zone de l’écran 2131 voisine des lampes de la zone 2111. En variante, l’information est par exemple une commande d’interruption des affichages en cours sur l’écran 2130, et l’unité de contrôle 2140 est conformée pour commander un affichage d’un motif par les lampes L10 sur réception de la commande d’interruption. La commande d’interruption peut par exemple être un signal d’alerte (signalant par exemple un appel entrant ou une autre alerte) et le motif peut être par exemple des arcs de cercle. (Pour cela, les lampes L10 peuvent être plus nombreuses que représentées ). Selon un mode de réalisation, le motif est mémorisé de manière associée à la commande d’interruption dans une mémoire de l’unité de contrôle 2140. Ainsi, l’unité de contrôle 2140 est conformée pour, sur réception de la commande d’interruption, rechercher le motif associé à la commande d’interruption dans sa mémoire et pour commander l’affichage du motif par les lampes L10. En variante, le motif est reçu par l’unité de contrôle 2140. Selon un mode de réalisation, l’unité de contrôle 2140 est conformée pour commander l’affichage sur l’écran. L’écran 2140 ou l’unité de contrôle 2130 est par exemple conformé pour, sur réception d’une commande d’interruption, interrompre un affichage en cours sur l’écran 2130, et afficher sur l’écran 2130 un motif associé à la commande d’interruption (C’est-à-dire, pour afficher la commande d’interruption). Selon un mode de réalisation, l’unité de contrôle 2140 est conformée pour commander l’affichage du motif par les lampes L10 de manière à ce que le motif se déplace sur le support 2110 (autrement dit : l’affichage du motif est dynamique). Selon un mode de réalisation, l’écran 2130 comporte deux bordures (qui délimitent la surface de l’écran) opposées 2132 et 2133 et dans lequel les lampes L10 sont situées de part et d’autre des deux bordures 2132 et 2133. Dispositif d’affichage (2100) pour planche de bord (2000) de véhicule automobile (1000) comprenant un support (2110), le dispositif d’affichage comprenant sur une face (FF) du support (2110) : Un écran d’affichage (2130), Des lampes (L10), Une couche décorative transmissive (2120) recouvrant la face (FF) du support (2110) et les lampes (L10), Une unité de contrôle (2140) conformée pour commander un éclairage des lampes (L10) à partir d’une information affichée par l’écran. Dispositif d’affichage (2100) selon la revendication précédente dans lequel la couche décorative (2120) recouvre en outre l’écran (2130). Dispositif d’affichage (2100) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel les lampes (L10) ont un espacement (E10, E20, E30, E40, E50, E60) entre elles de dimension croissante en fonction d’une distance entre les lampes (L10) et l’écran (2130). Dispositif d’affichage (2100) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel, l’information est une image colorée affichée par l’écran (2130) et l’unité de contrôle (2140) est conformée pour commander l’éclairage des lampes (L10) de manière à engendrer une continuité de couleur entre l’image colorée et la couche décorative. Dispositif d’affichage (2100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 dans lequel l’information est une commande d’interruption des affichages en cours sur l’écran (2130), et l’unité de contrôle (2140) est conformée pour commander un affichage d’un motif par les lampes (L10) sur réception de la commande d’interruption. Dispositif d’affichage (2100) selon la revendication précédente dans lequel l’unité de contrôle (2140) est conformée pour commander l’affichage du motif par les lampes (L10) de manière à ce que le motif se déplace sur le support (2110). Dispositif d’affichage (2100) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel l’écran (2130) comporte deux bordures opposées (2132, 2133) et dans lequel les lampes (L10) sont situées de part et d’autre des deux bordures (2132, 2133). Planche de bord (2000) de véhicule automobile (1000) comprenant le dispositif d’affichage (2100) selon l’une quelconque des revendications précédentes Véhicule automobile (1000) comprenant la planche de bord (2000) selon la revendication précédente.