Brevet FR3135222A1 — publié le 20231110

La présente invention est relative notamment à une roue (1) de véhicule, notamment de véhicule à usage agricole, qui comporte une jante périphérique (2) équipée d’une couronne emboutie (3) et d’un voile central (4) présentant chacun une pluralité d'ouvertures (300 ; 400) pour la mise en place de dispositifs amovibles de fixation mutuelle (5) avec ou sans espaceur (6) caractérisée par le fait que lesdits couronne emboutie (3) et voile (4) sont tous deux issues du même embouti (0). ROUE DE VEHICULE, NOTAMMENT A USAGE AGRICOLE, EQUIPÉE D’UNE COURONNE EMBOUTIE ET D’UN VOILE A MATIERE PREMIERE COMMUNE Domaine de l’invention La présente invention est relative à une roue de véhicule, notamment de véhicule à usage agricole, qui comporte un voile central ainsi qu'une jante périphérique équipée d’une couronne, ce voile et cette couronne présentant une pluralité d'ouvertures respectives pour la mise en place de dispositifs amovibles de fixation mutuelle. Elle concerne également un véhicule, notamment à usage agricole tel qu'un tracteur, qui en est équipé. Arrière-plan technologique Comme indiqué plus haut, l'invention se rapporte à une roue de véhicule d'un type particulier, à savoir une roue qui comporte un voile central ainsi qu'une jante périphérique équipée d’une couronne, ce voile et cette jante à couronne étant configurés pour être démontés. Pour ce faire, le voile et la jante sont assemblés l'un à l'autre par des dispositifs amovibles de fixation mutuelle. A l'heure actuelle, il existe deux types de couronne : Le premier type de couronne est dite droite. Celle-ci n’est pas emboutie et peut être soudée à la jante par deux cordons situés de part et d’autre de celle-ci. Elle peut avoir une matière première commune avec le voile ou provenir d’une matière première distincte. La deuxième est une couronne qui peut être emboutie mais qui est issue d’une matière première distincte du voile, ce qui peut entrainer des différences techniques entre ces deux éléments. La présente invention a pour but de lier les deux types de couronnes et d’en tirer les avantages de chacun d’eux. Autrement dit, on vise ici à proposer une roue dont les capacités physiques sont plus importantes que celles proposées sur les roues de ce type présentes sur le marché. Ainsi, conformément à l'invention, on propose ici une roue de véhicule, notamment de véhicule à usage agricole, qui comporte un voile central ainsi qu'une jante périphérique équipée d’une couronne emboutie, ce voile et cette jante à couronne présentant une pluralité d'ouvertures respectives pour la mise en place de dispositifs amovibles de fixation mutuelle, caractérisée par le fait que lesdits couronne emboutie et voile sont tous deux issues du même embouti. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de cette roue : Le voile est la couronne emboutie partage des caractéristiques techniques communes telles que la matière ou l’épaisseur ; Le voile central est un voile embouti ou un voile plat ; Le voile et la couronne emboutie partagent une forme commune dite de séparation ; La couronne emboutie permet par sa forme la fixation à la jante par un seul cordon de soudure ; La couronne et le voile peuvent disposer chacun de 4, 5, 6, 8, 10, 12 ou 16 ouvertures permettant la mise en place des dispositifs de fixation ; Lesdits dispositifs de fixation sont individuellement équidistants angulairement ; Un autre objet de l'invention concerne un véhicule, notamment à usage agricole, qui est équipé d'au moins une roue conforme à l'une des caractéristiques précédentes. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préféré de l’invention. Cette description est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : La est une demie vue en coupe de la roue de la , selon le plan de coupe A-A visible sur cette figure ; La est une vue de face d'une roue conforme à l'invention ; La est une demie vue de coupe de l’embouti initial permettant la réalisation du voile et de la couronne. Roue (1) de véhicule, notamment de véhicule à usage agricole, qui comporte une jante périphérique (2) équipée d’une couronne emboutie (3) et d’un voile central (4) présentant chacun une pluralité d'ouvertures (300 ; 400) pour la mise en place de dispositifs amovibles de fixation mutuelle (5) avec ou sans espaceur (6) caractérisée par le fait que lesdits couronne emboutie (3) et voile (4) sont tous deux issues du même embouti (0). Roue (1) de véhicule selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la matière première utilisée pour la fabrication du voile (4) et de la couronne (3) est commune à ces deux équipements et partage de par ce fait des caractéristiques techniques communes telles que la matière ou l’épaisseur. Roue (1) de véhicule selon l’une des revendications 1 à 2, caractérisée par le fait que le voile central (4) est un voile embouti ou un voile plat. Roue (1) de véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que le voile (4) et la couronne emboutie (3) partagent une forme commune dite de séparation permettant la mise en place des ouvertures (300 ; 400) servant à la mise en place des fixations (5) avec ou sans espaceur (6). Roue (1) de véhicule selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que la couronne (3) est emboutie et permet par sa forme la fixation de celle-ci à la jante (2) par un seul cordon de soudure (200). Roue (1) de véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait que la couronne (3) et le voile (4) disposent chacun de 4, 5, 6, 8, 10, 12 ou 16 ouvertures permettant la mise en place des dispositifs de fixation (5) avec ou sans espaceur (6). Roue (1) de véhicule selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée par le fait que lesdits dispositifs de fixation (5) sont individuellement équidistants angulairement. Véhicule, notamment à usage agricole, équipé d'au moins une roue (1) conforme à au moins l'une des revendications précédentes.