Brevet FR3125858A1 — publié le 20230203

Titre : Module lumineux à sources à partie émissive maximisée L’invention concerne un module lumineux pour véhicule automobile, comprenant au moins une première rangée (10) de sources lumineuses configurée pour produire un premier faisceau de sortie (1), et une deuxième rangée (20) de sources lumineuses configurée pour produire un deuxième faisceau de sortie (2), caractérisé en ce que les sources lumineuses de la première rangée (10) et de la deuxième rangée (20) sont des diodes électroluminescentes à partie émissive maximisée, et en ce qu’il comprend un élément optique primaire (30) configuré pour recevoir les rayons lumineux des sources de la première rangée (10) et de la deuxième rangée (20), l’élément optique primaire (30) étant configuré pour produire une réflexion interne des rayons lumineux des sources d’au moins l’une parmi la première rangée (10) et la deuxième rangée (20). Figure pour l’abrégé : Fig.2 Module lumineux à sources à partie émissive maximisée La présente invention concerne le domaine de l’éclairage et/ou de la signalisation et les organes, notamment optiques, qui y participent. Elle trouve pour application particulièrement avantageuse le domaine des véhicules automobiles. Notamment, elle est relative à un module lumineux pour véhicule automobile, et à un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation muni d’un tel module. ETAT DE LA TECHNIQUE Dans le secteur de l’automobile, on connaît des dispositifs susceptibles d’émettre des faisceaux lumineux, encore appelés fonctions d’éclairage et/ou de signalisation, répondant en général à des réglementations. Récemment, on a développé des technologies permettant de produire un faisceau segmenté, aussi appelé pixélisé, pour réaliser des fonctions d’éclairage avancées. C’est notamment le cas pour une fonction d’éclairage de type «route complémentaire » généralement basée sur une pluralité d’unités d’illumination comportant chacune une diode électroluminescente, diodes qui peuvent être pilotées individuellement. Ce faisceau peut, notamment, servir à compléter l’éclairage d’un faisceau de type code, pour former globalement un éclairage de type route. Le faisceau segmenté peut également faire partie d’un faisceau d’éclairage de type « code ». En particulier, le faisceau segmenté forme alors par exemple, en mode code, la portion coudée, encore appelée « kink », du faisceau « code ». En outre, le faisceau segmenté garantit la valeur maximale de l’éclairement du faisceau « code » (Emax) à un endroit respectant les réglementations tout en donnant une longue portée au faisceau « code » global. En mode « route », l’ensemble des diodes peut être activé. Le faisceau résultant de différents segments de faisceau issus de chacune des diodes, est projeté au moyen d’un système optique de projection comprenant plusieurs lentilles. Par exemple, on peut produire un faisceau complémentaire, associé à un faisceau de base totalement ou pour le moins majoritairement projeté en dessous d’une ligne horizontale de coupure du type utilisé pour la fonction de feu de croisement, le faisceau complémentaire s’additionnant au faisceau de base de sorte à le compléter au-dessus de la ligne de coupure ; avantageusement, ce faisceau complémentaire est adaptatif pour allumer ou éteindre certaines parties du faisceau global projeté, par exemple pour des fonctions anti-éblouissement. L’acronyme ADB (pour Adaptative Driving Beam signifiant faisceau de route adaptatif) est utilisé pour ce type de fonction. Dans la présente description, on appelle faisceau segmenté un faisceau dont la projection forme une image composée de segments de faisceau, chaque segment pouvant être allumé de manière indépendante. On peut employer une source de lumière pixélisée pour former ces segments. Une telle source comprend une pluralité d’éléments émissifs activables sélectivement. Les éléments émissifs sont typiquement placés les uns à côté des autres sur un support, avec un certain pas. La publication brevet FR 3077362 A1 divulgue un module lumineux pour véhicule automobile qui comporte des rangées de sources lumineuses sous forme de diodes électroluminescentes et des moyens optiques permettant de traiter optiquement des rayons issus des diodes pour construire des faisceaux d’éclairage automobile de manière adaptative. Les diodes électroluminescentes possèdent une partie émissive de lumière proprement dite et un boîtier optique entourant la face de sortie de lumière de la partie émissive, ce boîtier réalisant un premier élément optique sur le trajet des rayons. Par construction, les diodes électroluminescentes employées selon cette antériorité sont donc relativement espacées les unes des autres, compte tenu de leur boîtier, ce qui permet assez facilement de procurer un effet volumique au faisceau global. Mais les moyens optiques associés aux diodes, selon une telle solution technique, impliquent malgré tout une complexité importante pour éviter des effets de bord entre les faisceaux unitaires émis par chaque diode ; en effet, sans traitement optique ultérieur, les pixels projetés seraient séparés les uns des autres par des bords sombres du fait du pas significatif de leur implantation sur leur support. Un objet de la présente invention est notamment de proposer une solution à ce problème, en autorisant une alternative quant à l’association de sources lumineuses et de moyens optiques. Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à l'examen de la description suivante et des dessins d'accompagnement. Il est entendu que d'autres avantages peuvent être incorporés. RESUME Pour atteindre cet objectif, selon un mode de réalisation on prévoit un module lumineux pour véhicule automobile, comprenant au moins une première rangée de sources lumineuses configurée pour produire un premier faisceau de sortie, et une deuxième rangée de sources lumineuses configurée pour produire un deuxième faisceau de sortie, caractérisé en ce que les sources lumineuses de la première rangée et de la deuxième rangée sont des diodes électroluminescentes à partie émissive maximisée , et en ce qu’il comprend un élément optique primaire configuré pour recevoir les rayons lumineux des sources de la première rangée et de la deuxième rangée, l’élément optique primaire étant configuré pour produire une réflexion interne des rayons lumineux des sources d’au moins l’une parmi la première rangée et la deuxième rangée. Ainsi, on tire profit de ce type de sources de lumière de sorte à disposer ces sources très proches les unes des autres (typiquement avec un espace de moins de 50 microns, voire de moins de 25 microns). Il est possible de venir imager directement au niveau de ces sources ; cependant, l’efficacité du système optique est maintenue et on opère une mise en forme, notamment verticale, des pixels, par l’intermédiaire de l’élément optique primaire qui est un élément commun aux sources. Suivant une possibilité avantageuse, l’élément optique présente une face d’entrée de rayons lumineux simplifiée, par exemple sans nécessiter le recours à des motifs comme ceux de microlentilles. En outre, un seul élément optique est employé pour plusieurs rangées de sources. De cette manière, on s’affranchit donc des optiques primaires de forme complexe telles que les guides de lumières. De manière facultative, l’élément optique primaire présente une face d’entrée des rayons lumineux et une face de réflexion configurée pour produire la réflexion interne, la face d’entrée et la face de réflexion formant une surface réglée ayant des génératrices parallèles. Cette surface réglée peut aussi inclure au moins une face de sortie de l’élément optique primaire. Une telle surface peut correspondre à une forme obtenue par une extrusion, en particulier une extrusion régulière. Cette modalité peut être appliquée sur au moins l’une parmi la face d’entrée et la face de réflexion. Les indications précédentes peuvent aussi être valables pour la face de sortie. Grâce à cette disposition, l’élément optique primaire peut être simplifié, en évitant autant que possible des surfaces complexes. En particulier, la surface réglée forme une portion de volume cylindrique, en ce sens que cette portion est générée par la circulation d’une génératrice perpendiculairement à une ligne porteuse. Dans un exemple de réalisation, la ligne porteuse peut être parallèle à la première rangée de sources lumineuses et/ou à la deuxième rangée de sources lumineuses. Par exemple, la fabrication peut être simplifiée, notamment par des techniques de moulage conventionnelles. Un autre aspect concerne un dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile équipé d’au moins un module tel que décrit précédemment. Un autre aspect est relatif à un véhicule automobile équipé d’au moins un module et/ou un tel dispositif. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES Les buts, objets, ainsi que les caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront mieux de la description détaillée d’un mode de réalisation de cette dernière qui est illustré par les dessins d’accompagnement suivants dans lesquels : La représente un premier exemple de réalisation en vue de section longitudinale. La représente une vue en perspective du premier exemple de réalisation selon cet exemple. La représente une autre vue en perspective du premier exemple de réalisation selon cet exemple. La représente une illustration de trajet de rayons lumineux pour un premier faisceau selon cet exemple. La représente un exemple de courbes isocandela, (c’est-à-dire présentant une même intensité lumineuse) d’une projection globale comprenant un premier faisceau de type coupure combiné avec un faisceau de champ proche, selon cet exemple. La représente une illustration de trajet de rayons lumineux pour un deuxième faisceau selon cet exemple. La représente un exemple de courbes isocandela, d’une projection d’un deuxième faisceau, toujours selon ce premier exemple. La représente un deuxième exemple de réalisation en vue de section longitudinale. La représente une illustration de trajet de rayons lumineux pour un premier faisceau, selon ce deuxième exemple. La représente un exemple de courbes isocandela, (c’est-à-dire présentant une même intensité lumineuse) d’une projection d’un premier faisceau de type coupure, selon cet exemple. La représente une illustration de trajet de rayons lumineux d’un deuxième faisceau, selon cet exemple. La représente un exemple de courbes isocandela, d’une projection d’un deuxième faisceau et d’un premier faisceau, selon cet exemple. Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l’invention. Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l’invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. Module lumineux pour véhicule automobile, comprenant au moins une première rangée (10) de sources lumineuses configurée pour produire un premier faisceau de sortie (1), et une deuxième rangée (20) de sources lumineuses configurée pour produire un deuxième faisceau de sortie (2), caractérisé en ce que les sources lumineuses de la première rangée (10) et de la deuxième rangée (20) sont des sources électroluminescentes à partie émissive maximisée, et en ce qu’il comprend un élément optique primaire (30) configuré pour recevoir les rayons lumineux des sources de la première rangée (10) et de la deuxième rangée (20), l’élément optique primaire (30) étant configuré pour produire une réflexion interne des rayons lumineux des sources d’au moins l’une parmi la première rangée (10) et la deuxième rangée (20). Module selon la revendication précédente, dans lequel l’élément optique primaire (30) présente une face d’entrée (31, 32) des rayons lumineux et une face de réflexion (33) configurée pour produire la réflexion interne, la face d’entrée (31, 32) et la face de réflexion (33) formant une surface réglée ayant des génératrices parallèles. Module selon la revendication précédente, dans lequel l’élément optique primaire (30) présente une face de sortie (34) de rayons lumineux, la face de sortie, la face d’entrée (31, 32) et la face de réflexion (33) formant une surface réglée ayant des génératrices parallèles. Module selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’élément optique primaire (30) est configuré pour produire une réflexion interne des rayons lumineux des sources de la deuxième rangée (20) et pour transmettre directement les rayons lumineux des sources de la première rangée (10). Module selon la revendication précédente, dans lequel la face de réflexion (33) présente un profil en portion d’une ellipse dont un foyer est situé au niveau de la deuxième rangée de sources (20). Module selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément optique primaire (30) est configuré pour produire une réflexion interne des rayons lumineux des sources de la première rangée (10) et la deuxième rangée (20). Module selon la revendication précédente en combinaison avec la revendication 2, dans lequel la face de réflexion (33) comprend une première portion (331) convexe de réflexion des rayons lumineux de la première rangée (10) et une deuxième portion convexe (332), différente de la première portion (331), de réflexion des rayons lumineux de la deuxième rangée (20). Module selon la revendication précédente, dans lequel la première portion (331) et la deuxième portion (332) présentent des profils différents chacun en portion d’une ellipse dont un foyer est situé au niveau, respectivement, de la première rangée (10) et de la deuxième rangée (20). Module selon l’une des deux revendications précédentes, dans lequel la face de réflexion (33) comprend une troisième portion (333) suivant la première portion (331) et la deuxième portion (332) selon une direction d’un axe optique (x) de l’élément optique primaire (30), la troisième portion (333) étant concave. Module selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première rangée (10) et la deuxième rangée (20) sont portées par un support plan incliné relativement à un plan perpendiculaire à un axe optique (x) de l’élément optique primaire (30). Module selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’élément optique (30) comprend une face de sortie (34) de rayons lumineux dont une partie (341) présente des motifs curvilignes convexes. Module selon l’une des revendications précédentes dans lequel la face de sortie (34) présente un profil curviligne convexe. Module selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins l’un parmi le premier faisceau (1) et le deuxième faisceau (2) est choisi parmi : un faisceau de coupure de feu de croisement, un faisceau de complément route. Dispositif d’éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile équipé d’au moins un module selon l’une quelconque des revendications précédentes. Dispositif selon la revendication précédente, comprenant au moins deux modules juxtaposés suivant une direction d’axe optique x.