Brevet FR3120031A1 — publié le 20220826

L’invention concerne un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif (3) dans un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins un élément de retenue (5) destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif (3) et au moins une interface de communication (9) pouvant être alternativement visible ou escamotée. Au moins un élément de retenue (5) comprend au moins une pièce d’appui (11) mobile entre une position de repos et une position enfoncée et au moins une pièce d’appui (11) est reliée à ladite interface de communication (9) ou à un volet de masquage de ladite interface de communication (9). Le déplacement de la ou des pièces d’appui (11) depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace l’interface de communication (9) ou le volet de masquage de manière à rendre ladite interface de communication (9) visible. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 3 Dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif avec interface de communication escamotable et véhicule équipé d’un tel dispositif L'invention concerne le domaine de l'équipement d'un véhicule automobile dans le cadre de l’utilisation d’un appareil électronique portatif par un passager. En particulier, l’invention concerne dispositif permettant l’affichage d’un message, par exemple, un message d’avertissement et/ou de recommandation, à l’attention d’un passager du véhicule. L’invention concerne également des véhicules équipés d’au moins un dispositif de ce genre. On entend par appareils électroniques portatifs, les appareils tels que les téléphones portables (par exemple, les téléphones portables du type « smartphone »), les tablettes électroniques multimédias, les tablettes tactiles, ou plus généralement tout autre type d'appareil électronique portatif de forme générale parallélépipédique et présentant un écran destiné à être consulté ou utilisé par l'utilisateur. L'utilisation croissante de ces appareils engendre un besoin pour l'utilisateur de pouvoir les positionner dans le véhicule automobile, en particulier lorsque l'utilisateur est le passager avant du véhicule automobile. Il est connu de fixer les appareils électroniques portatifs sur la planche de bord du véhicule automobile à l'aide d'un système classique de ventouse. Toutefois, ce système de ventouse, outre qu'il dénature l'aspect esthétique général de la planche de bord, ne permet pas une fixation solide et fiable de l'appareil électronique portatif à la planche de bord, notamment dans un contexte où le véhicule est soumis à des vibrations susceptibles d'entraîner la perte du support par désolidarisation. On connaît également des supports intégrés à la planche de bord du véhicule faisant saillie de la planche de bord. Toutefois, de tels supports ne permettent pas toujours de répondre aux normes de sécurité en cas de choc. En effet, la planche de bord d'un véhicule automobile comprend un certain nombre d'accessoires liés à la sécurité ou au confort des passagers qui sont souvent disposés de manière sensiblement centrale, mais également un coussin de sécurité gonflable en cas de choc côté passager avant (« airbag passager »), et un petit compartiment de rangement (ou vide-poche), muni d'une porte, aménagé dans la planche de bord au-dessus des pieds du passager avant. La disposition de ces composants en particulier doit être optimisée pour permettre un meilleur confort et une sécurité optimale. En particulier, pour la sécurité des personnes embarquées dans le véhicule, il est indispensable qu'aucun objet ne gêne le déploiement du coussin de sécurité gonflable en cas de choc. Ceci s’applique donc aux dispositifs de maintien des appareils électronique portatifs agencés en face du passager avant. Par ailleurs, il convient d’éviter de distraire le conducteur. Il serait intéressant de pouvoir rappeler aux passagers les bonnes pratiques liées à l’utilisation des appareils électroniques portatifs dans un véhicule automobile pendant son roulage. Il serait donc intéressant de pouvoir afficher un message d’avertissement et/ou de recommandation au moment où le passager va utiliser son appareil. Le document EP3191347 décrit l’agencement d'un support mobile intégré dans la façade d'une planche de bord de véhicule, destiné à maintenir un appareil multimédia. Le support mobile comporte un moyen de retenue fixe et un premier moyen de retenue amovible pour maintenir un appareil multimédia de type smartphone susceptible de s'effacer pour maintenir un appareil multimédia de type tablette sur un second moyen de retenue ajustable. Ce support est intéressant mais ne répond pas à la problématique d’affichage d’un message d’avertissement et/ou de recommandation en direction de l’utilisateur du véhicule. Le document FR3021931 décrit un support intégré au tableau de bord d’un véhicule, destiné à contenir les dispositifs électroniques portables tels que tablettes multimédias, tablettes tactiles, ardoises électroniques ou analogues, mais plus généralement tous les objets qui se présentent sous la forme d’un tableau rectangulaire relativement fin dont l’une des surfaces est destinée à être vue. Ce document est intéressant dans la résolution de la problématique de déploiement du coussin de sécurité mais reste silencieux concernant la problématique d’affichage d’un message d’avertissement et/ou de recommandation en direction de l’utilisateur du véhicule. Le document RU2617774 décrit un ensemble de support et de retenue pour un dispositif électronique portable permettant de retenir le dispositif électronique portable avec un degré élevé de sécurité et rend l’écran de l’appareil visible par le conducteur. Le dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif est intéressant mais ce document reste silencieux concernant la problématique d’affichage d’un message d’avertissement et/ou de recommandation en direction de l’utilisateur du véhicule. Le document WO2008/079926 décrit un système de commande embarqué comprenant un afficheur configuré pour transmettre un message d’avertissement et permet également de recevoir un signal d’entrée. Ce document décrit un système électronique apte à communiquer avec le conducteur du véhicule. La problématique d’une communication avec le passager du véhicule selon un mode de communication qui ne distrait pas, ou aussi peu que possible, le conducteur, n’est pas abordée. L'objectif de l'invention est de pallier les inconvénients précités et, en particulier, de proposer un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile qui permette d’afficher un message d’avertissement et/ou de recommandation à un passager du véhicule, qui soit préférentiellement simple, économique et peu susceptible de distraire le conducteur. Un autre objectif de l’invention, pouvant être complémentaire au précédent, est de proposer un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile qui permette d’afficher un message d’avertissement et/ou de recommandation à un passager du véhicule et qui, lorsqu’il est destiné au passager avant du véhicule, soit conforme aux normes de sécurité imposées aux constructeurs automobiles en cas de choc déclenchant le coussin de sécurité gonflable passager. A cet effet et selon un premier aspect, l’invention a pour objet un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins un élément de retenue destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif, le dispositif est remarquable en ce qu’il comprend en outre au moins une interface de communication pouvant être alternativement visible ou escamotée, en ce qu’au moins un élément de retenue comprend au moins une pièce d’appui mobile sous l’action d’une force définissant une position de repos dans laquelle aucune force est appliquée sur la ou les pièces d’appui et une position enfoncée dans laquelle une force est appliquée sur la ou les pièces d’appui ; et en ce qu’au moins une pièce d’appui est reliée à ladite interface de communication ou à un volet de masquage de ladite interface de communication de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace l’interface de communication ou le volet de masquage rendant ladite interface de communication visible. Comme on l’aura compris à la lecture de la définition qui vient d’en être donnée, l’invention consiste à configurer un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile pour lui permettre de coupler le déploiement ou le dévoilement d’une interface de communication avec le verrouillage d’un appareil électronique portatif dans ledit dispositif. Ce couplage se fait, de préférence, avec des moyens mécaniques directs ne nécessitant pas d’apport en énergie électrique ni d’action particulière de la part de l’utilisateur du véhicule. L’interface de communication déployée ou dévoilée porte ou comprend avantageusement un message d’avertissement et/ou de recommandation permettant, par exemple, de rappeler à l’utilisateur les bonnes pratiques concernant l’utilisation d’un appareil électronique portatif pendant le roulage du véhicule. Le fait que le message ne soit pas visible en permanence mais rendu visible au moment où le passager va utiliser son appareil électronique portatif est intéressant en ce que le mouvement de l’interface de communication et/ou du volet de masquage va attirer son regard et donc son attention sur le message d’avertissement et/ou de recommandation. Selon une première variante de l’invention, au moins une interface de communication est mobile entre une position escamotée et une position visible et au moins une pièce d’appui est reliée à ladite interface de communication de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ladite interface de communication depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible. Selon cette variante, l’invention a pour objet un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins un élément de retenue destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif, le dispositif est remarquable en ce qu’il comprend en outre au moins une interface de communication mobile entre une position escamotée et une position visible, en ce qu’au moins un élément de retenue comprend au moins une pièce d’appui mobile sous l’action d’une force définissant une position de repos dans laquelle aucune force est appliquée sur la ou les pièces d’appui et une position enfoncée dans laquelle une force est appliquée sur la ou les pièces d’appui ; et en ce qu’au moins une pièce d’appui est reliée à ladite interface de communication de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ladite interface de communication depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible. Le déplacement de l’interface de communication depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible peut se faire par rotation et/ou par translation. Le mouvement de déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée peut être transmis à au moins une interface de communication par tout moyen. De préférence, au moins une interface de communication est solidaire d’au moins une pièce d’appui mobile. De manière alternative ou complémentaire, au moins une interface de communication est reliée à au moins une pièce d’appui mobile par un système d’engrenages. De manière préférentielle, au moins une interface de communication est déplacée depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible selon un mouvement de translation, et au moins un élément de retenue gcomprend un logement dans lequel la ou les interfaces de communication mobiles en translation sont placées lorsqu’elles sont en position escamotées. De manière préférentielle, au moins un élément de retenue comprend une ouverture destinée à être traversée par au moins une interface de communication lorsque celle-ci est déplacée selon un mouvement de translation depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible. Selon une deuxième variante de l’invention, au moins un volet de masquage est mobile entre une position de masquage dans lequel il masque l’interface de communication et une position de dévoilement dans laquelle l’interface de communication est visible, et au moins une pièce d’appui est reliée à au moins un volet de masquage de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ledit volet de masquage depuis sa position de masquage jusqu’à sa position de dévoilement. Selon cette variante, l’invention a pour objet un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif dans un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins un élément de retenue destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif, le dispositif est remarquable en ce qu’il comprend en outre au moins une interface de communication et au moins un volet de masquage mobile entre une position de masquage et une position de dévoilement, en ce qu’au moins un élément de retenue comprend au moins une pièce d’appui mobile sous l’action d’une force définissant une position de repos dans laquelle aucune force est appliquée sur la ou les pièces d’appui et une position enfoncée dans laquelle une force est appliquée sur la ou les pièces d’appui ; et en ce qu’au moins une pièce d’appui est reliée audit volet de masquage de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ledit volet de masquage depuis sa position de masquage jusqu’à sa position de dévoilement. Le déplacement du volet de masquage depuis sa position de masquage jusqu’à sa position de dévoilement peut se faire par rotation et/ou par translation. Le mouvement de déplacement de la ou des pièces d’appui depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée peut être transmis à au moins un volet de masquage par tout moyen. De préférence, au moins un volet de masquage est solidaire d’au moins une pièce d’appui mobile. De manière alternative ou complémentaire, au moins un volet de masquage est relié à au moins une pièce d’appui mobile par un système d’engrenages. De manière préférentielle, au moins un volet de masquage est monté autour d’un axe de rotation. Eventuellement, au moins un volet de masquage montre une première face visible lorsque le volet est en position de masquage et une deuxième face visible lorsque le volet est en position de dévoilement et au moins une interface de communication est agencée sur la deuxième face du volet de masquage. Ainsi, la ou les interfaces de communication peuvent être fixes ou mobiles. Par exemple, au moins une interface de communication est mobile en l’absence d’un volet de masquage ou lorsqu’elle est agencée sur une des faces d’un volet de masquage mobile. Par exemple, au moins une interface de communication est fixe lorsqu’elle est associée à un volet de masquage mobile sans être agencée sur une des faces dudit volet de masquage. Quelle que soit la variante de l’invention retenue, l’homme métier pourra utiliser les caractéristiques suivantes pour définir l’invention. Selon un mode de réalisation, la ou les pièces d’appui mobiles sont associées à des moyens de rappel élastiques configurés pour ramener la ou les pièces d’appui du moyen de retenue depuis leur position enfoncée jusqu’à leur position de repos en l’absence d’une force exercée sur ladite ou lesdites pièces d’appui. De préférence, les moyens élastiques comprennent au moins un ressort Selon un mode de réalisation, au moins un élément de retenue forme une gorge avec une paroi de fond destinée à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif et au moins une pièce d’appui mobile est la paroi de fond de ladite gorge. Selon un mode de réalisation alternatif au moins un élément de retenue forme une gorge avec une paroi de fond destinée à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif et au moins une pièce d’appui mobile est disposée dans la gorge et configurée pour s’enfoncer en direction de la paroi de fond de la gorge. Selon un mode de réalisation, au moins un élément de retenue comprenant au moins une pièce d’appui mobile est un élément de support inférieur destiné à recevoir le bord inférieur de l’appareil électronique portatif. De manière alternative ou complémentaire, au moins un élément de retenue comprenant au moins une pièce d’appui mobile est un élément de maintien supérieur destiné à recevoir le bord supérieur de l’appareil électronique portatif ; de préférence, le dispositif comprend en outre des moyens élastiques configurés pour presser l’élément de maintien supérieur contre le bord supérieur de l’appareil électronique portatif. De manière alternative ou complémentaire, au moins un élément de retenue est un élément de maintien latéral destiné à recevoir le bord supérieur de l’appareil électronique portatif; de préférence, le dispositif comprend en outre des moyens élastiques configurés pour presser l’élément de maintien latéral contre le bord latéral de l’appareil électronique portatif. Selon un mode de réalisation, au moins une interface de communication comprend un panneau d’affichage et/ou un écran à cristaux liquides ; de préférence, un écran à cristaux liquides rétroéclairé. Selon un deuxième aspect, l’invention a pour objet un véhicule automobile remarquable en ce qu’il comprend au moins un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif selon le premier aspect. De préférence, le véhicule comprend en outre au moins un élément choisi parmi une planche de bord, un capot de vide poche, un siège avec un dossier montrant une face arrière, un siège avec un dossier portant une tablette de dossier sur sa face arrière ; et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur au moins un desdits éléments. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend en outre une planche de bord et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur ladite planche de bord. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend en outre un capot de vide poche et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur le capot de vide poche. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend en outre au moins un siège avec un dossier et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur le dossier du siège au niveau de sa face arrière ; de préférence, le siège est un siège avant (dit de rang 1). Cette configuration place le dispositif de maintien à disposition des passagers du véhicule assis à l’arrière du siège portant les dispositifs de maintien, par exemple, à disposition des passagers des sièges de rang 2. Selon un mode de réalisation, le véhicule comprend en outre au moins un siège avec un dossier portant une tablette de dossier sur sa face arrière et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur la tablette de dossier ; de préférence, le siège est un siège avant (dit de rang 1). Selon un mode de réalisation, au moins un élément de retenue comprenant au moins une pièce d’appui mobile est monté dans ou sur un élément du véhicule de manière statique. Selon un mode de réalisation, au moins un élément de retenue comprenant au moins une pièce d’appui mobile est monté dans ou sur un élément du véhicule de manière à être mobile et, de préférence, pivotant autour d’un axe de rotation. Par exemple, l’élément de retenue est monté pivotant autour d’un axe de rotation horizontal. Selon un troisième aspect, l’invention a pour objet un procédé d’affichage d’un message dans un véhicule remarquable en ce que le message est porté par une interface de communication d’un dispositif de maintien selon le premier aspect et en ce que l’interface de communication est rendue visible par une étape de mise en place d’un appareil électronique portatif dans ledit dispositif de maintien. L’invention sera bien comprise et d’autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée en référence aux planches de dessins annexées sur lesquelles : La est une vue en perspective d’une planche de bord montrant un dispositif de maintien dans lequel est disposé un appareil électronique portatif. La est une vue en coupe d’un élément de retenue inférieur d’un dispositif de maintien selon un mode de réalisation de l’invention dans lequel une interface de communication mobile est en position escamotée. La est une vue similaire à celle de la dans laquelle l’interface de communication mobile est en position visible. La est une vue en coupe d’un élément de retenue supérieur d’un dispositif de maintien selon un autre mode de réalisation de l’invention dans lequel l’interface de communication mobile est en position visible. La est une vue en coupe d’un élément de retenue inferieur d’un dispositif de maintien selon un autre mode de réalisation de l’invention mettant en œuvre un système d’engrenage dans lequel l’interface de communication mobile en rotation est en position visible. La est une vue en coupe d’un élément de retenue inférieur d’un dispositif de maintien selon un mode de réalisation de l’invention mettant en œuvre un volet de masquage mobile dans lequel l’interface de communication fixe est en position escamotée. La est une vue similaire à celle de la dans laquelle l’interface de communication fixe est en position visible. Dans la description qui suit, le terme « comprendre » est synonyme de « inclure » et n’est pas limitatif en ce qu’il autorise la présence d’autres éléments ou moyens dans le dispositif, ou le véhicule auquel il se rapporte, ou d’autres étapes dans le procédé considéré. Il est entendu que le terme « comprendre » inclut les termes « consister en ». De même, les termes « inférieur », « supérieur », « avant », « arrière » s’entendront par rapport à l’orientation générale du véhicule tel que pris selon son sens normal de marche, ou du dispositif tel que monté dans le véhicule selon le cas. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Le dispositif de maintien, le véhicule comprenant au moins un dispositif de maintien et le procédé mettant en œuvre un tel dispositif de maintien sont décrits de manière conjointe. On se réfèrera en premier lieu à la montrant partiellement un tableau de bord (côté passager) d’un véhicule automobile selon l’invention comprenant un dispositif de maintien 1 d’un appareil électronique portatif. La est une vue en perspective dans laquelle l’appareil électronique portatif 3 a été mis en place dans le dispositif de maintien 1. Le dispositif de maintien 1 comprend au moins un élément de retenue (5, 7) destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif. Chacun du ou des éléments de retenue (5, 7) est configuré pour recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif selon toute la longueur dudit bord ou selon une partie seulement de la longueur dudit bord. Dans un mode de réalisation, au moins un des éléments de retenue (5, 7) est configuré pour recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif de manière à recevoir également au moins un des coins associé audit bord. Dans un mode de réalisation, au moins un des éléments de retenue (5, 7) est configuré pour recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif selon une partie seulement de la longueur dudit bord de manière à exclure au moins un des coins associé audit bord. Le dispositif de maintien 1 est remarquable en ce qu’il comprend en outre au moins une interface de communication 9 pouvant être alternativement visible ou escamotée. La ou les interfaces de communication peuvent être de tout type. Par exemple, au moins une interface de communication comprend un panneau d’affichage et/ou un écran à cristaux liquides. Comme illustré sur les figures 2 à 7, au moins un élément de retenue (5, 7) comprend au moins une pièce d’appui 11 mobile sous l’action d’une force définissant une position de repos dans laquelle aucune force est appliquée sur la ou les pièces d’appui 11 et une position enfoncée dans laquelle une force est appliquée sur la ou les pièces d’appui 11; et au moins une pièce d’appui 11 est reliée à ladite interface de communication 9 (comme illustré sur les figures 2 à 5) ou à un volet de masquage 13 (comme illustré sur les figures 6 et 7) de ladite interface de communication 9 de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui 11 depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace l’interface de communication 9 ou le volet de masquage 13 de sorte à rendre ladite interface de communication 9 visible. De manière préférentielle, le ou les éléments de retenue forment des gorges ou des mâchoires dans lesquelles sont insérés les bords de l’appareil électronique portatif. On aura avantage à ce que le dispositif de maintien comprenne au moins deux éléments de retenue (5, 7). Dans le mode de réalisation illustré en , le dispositif de maintien comprend un élément de retenue 5 inférieur qui est un élément de support inférieur destiné à recevoir le bord inférieur de l’appareil électronique portatif 3 ; et un élément de retenue 7 supérieur qui est un élément de maintien supérieur destiné à recevoir le bord supérieur de l’appareil électronique portatif. Selon un mode de réalisation non-illustré, le dispositif de maintien peut comprendre de manière alternative ou complémentaire, au moins un élément de retenue qui est un élément de maintien latéral destiné à recevoir au moins en partie un bord latéral de l’appareil électronique portatif. Au moins une interface de communication peut être présente au niveau de l’élément de retenue inferieur 5 et/ou au niveau de l’élément de retenue supérieur 7 et/ou au niveau d’un élément de retenue latéral. L’interface de communication n’est pas représentée sur la . Selon l’invention, l’élément de retenue comprenant au moins une pièce d’appui 11 mobile sous l’action d’une force peut être un élément de support inférieur ou un élément de maintien supérieur ou les deux. De manière alternative ou complémentaire, lorsque le dispositif de maintien comprend au moins un élément de maintien latéral, l’élément de retenue comprenant au moins une pièce d’appui mobile peut être un élément de maintien latéral. Les éléments de retenue (5, 7) peuvent être statiques ou mobiles. Dans l’exemple illustré en , l’élément de retenue 5 inférieur est statique (en d’autres termes, il est monté dans ou sur un élément du véhicule de manière statique) et l’élément de retenue 7 supérieur est mobile en ce qu’il est monté pivotant autour d’un axe de rotation horizontal. Lorsqu’ils sont présents, le ou les éléments de maintien latéral peuvent être statiques ou mobiles ; ils sont préférentiellement mobiles par pivotement autour d’un axe de rotation vertical ou incliné par rapport à la verticale. Lorsque le dispositif de maintien comprend au moins un élément de maintien latéral et/ou au moins un élément de maintien supérieur, ou un élément de support mobile, celui-ci sera avantageusement pressé contre le bord de l’appareil électronique portatif qu’il reçoit afin de le verrouiller en position et d’éviter son éjection en direction du passager du véhicule en cas de collision. Ainsi, de préférence, le dispositif de maintien 1 comprend en outre des moyens élastiques configurés pour presser le ou les éléments de retenue 7 supérieurs mobiles contre le bord supérieur de l’appareil électronique portatif. De préférence, le dispositif de maintien comprend en outre des moyens élastiques configurés pour presser le ou les éléments de retenue latéraux mobiles contre un des bords latéraux ou coutre les bords latéraux de l’appareil électronique portatif. De préférence, le dispositif de maintien 1 comprend en outre des moyens élastiques configurés pour presser le ou les éléments de retenue 5 inférieurs mobiles contre le bord inférieur de l’appareil électronique portatif. Selon une première variante de l’invention illustrée aux figures 2 à 5, au moins une interface de communication 9 est mobile entre une position escamotée et une position visible et au moins une pièce d’appui 11 est reliée à ladite interface de communication 9 de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui 11 depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ladite interface de communication 9 depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible. Le déplacement de l’interface de communication depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible peut se faire par translation de ladite interface de communication 9 comme illustré aux figures 2 à 4. La illustre un élément de retenue 5 inférieur dans lequel la pièce d’appui 11 mobile (ici le fond de la gorge) est en position de repos. L’interface de communication 9 est reliée de manière solidaire à la pièce d’appui 11 et est escamotée dans un logement 19. La est une vue similaire à la dans lequel le bord inférieur de l’appareil électronique portatif 3 a été reçu dans la gorge de l’élément de retenue 5 inférieur de manière à se placer en appui contre l’élément d’appui 11. Sous l’effet de la gravité, l’élément d’appui 11 s’est enfoncé, déplaçant l’interface de communication 9 en translation de sorte à la placer en position visible. Lorsque l’appareil électronique portatif 3 est retiré du dispositif de maintien, des moyens élastiques 21 ramènent la pièce d’appui 11 dans sa position de repos et donc l’interface de communication 9 dans sa position escamotée. En effet, selon un mode de réalisation, la ou les pièces d’appui 11 mobiles sont associées à des moyens de rappel élastiques 21 configurés pour ramener la ou les pièces d’appui 11 du moyen de retenue (5, 7) depuis leur position enfoncée jusqu’à leur position de repos en l’absence d’une force exercée sur ladite ou lesdites pièces d’appui 11. De préférence, les moyens élastiques 21 comprennent au moins un ressort. Selon un mode de réalisation, au moins un élément de retenue forme une gorge avec une paroi de fond destinée à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif et au moins une pièce d’appui 11 mobile est la paroi de fond de ladite gorge. Selon un mode de réalisation alternatif, au moins un élément de retenue forme une gorge avec une paroi de fond destinée à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif et au moins une pièce d’appui mobile est disposée dans la gorge et configurée pour s’enfoncer en direction de la paroi de fond de la gorge. Les figures 2 à 4 illustrent le cas où au moins une interface de communication 9 est solidaire d’au moins une pièce d’appui 11 mobile. Dans cette configuration, le déplacement de la ou des pièces d’appui 11 engendre directement le déplacement d’au moins une interface de communication 9 par translation de celle-ci. La ou les interfaces de communication 9 translatent selon une direction qui peut être la même (comme illustré en ) ou différente (comme illustré en figures 2 et 3) de la direction d’enfoncement de la ou des pièces d’appui 11. Par exemple, comme illustré en , au moins une interface de communication 9 et au moins une pièce d’appui 11 sont venues de matière. En d’autres termes, au moins une interface de communication 9 et au moins une pièce d’appui 11 forment une pièce unique. De manière préférentielle, lorsqu’au moins une interface de communication 9 est déplacée depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible selon un mouvement de translation, on aura avantage à ce qu’au moins un élément de retenue (5,7) comprenne un logement dans lequel la ou les interfaces de communication 9 mobiles en translation sont placées lorsqu’elles sont en position escamotées. Ce logement peut être au moins en partie confondu avec la gorge dans laquelle est reçue le bord de l’appareil électronique portatif, comme illustré en . L’homme du métier aura également avantage à ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) comprenne une ouverture 17 (référencée en figures 3 et 4) qui est traversée par au moins une interface de communication 9 lorsque celle-ci est déplacée selon un mouvement de translation depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible. De manière alternative ou complémentaire, comme illustré en , au moins une interface de communication 9 est reliée à au moins une pièce d’appui 11 mobile par un système d’engrenages 15. Dans cette configuration, le déplacement de la ou des pièces d’appui 11 engendre indirectement le déplacement d’au moins une interface de communication par translation ou par rotation de celle-ci. Le mouvement est transmis indirectement puisqu’il nécessite un système mécanique de transmission de mouvement entre la ou des pièces d’appui 11 et au moins une interface de communication 9. Selon une deuxième variante de l’invention illustrée en illustrée en figures 6 et 7, au moins un volet de masquage 13 est mobile entre une position de masquage dans lequel il masque l’interface de communication 9 et une position de dévoilement dans laquelle l’interface de communication 9 est visible, et au moins une pièce d’appui 11 est reliée à au moins un volet de masquage 13 de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui 11 depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ledit volet de masquage 13 depuis sa position de masquage jusqu’à sa position de dévoilement. Selon cette variante, l’invention a pour objet un dispositif de maintien d’un appareil électronique portatif 3 dans un véhicule automobile, le dispositif comprenant au moins un élément de retenue (5.7) destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif 3, le dispositif est remarquable en ce qu’il comprend en outre au moins une interface de communication 9 et au moins un volet de masquage 13 mobile entre une position de masquage et une position de dévoilement, en ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) comprend au moins une pièce d’appui 11 mobile sous l’action d’une force définissant une position de repos dans laquelle aucune force est appliquée sur la ou les pièces d’appui 11 et une position enfoncée dans laquelle une force est appliquée sur la ou les pièces d’appui 11 ; et en ce qu’au moins une pièce d’appui 11 est reliée audit volet de masquage 13 de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui 11 depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace ledit volet de masquage 13 depuis sa position de masquage jusqu’à sa position de dévoilement. Le déplacement du volet de masquage 13 depuis sa position de masquage jusqu’à sa position de dévoilement peut se faire par rotation et/ou par translation. Le mouvement de déplacement de la ou des pièces d’appui 11 depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée peut être transmis à au moins un volet de masquage 13 par tout moyen. De préférence, au moins un volet de masquage 13 est solidaire d’au moins une pièce d’appui 11 mobile. De manière alternative ou complémentaire, au moins un volet de masquage 13 est relié à au moins une pièce d’appui 11 mobile par un système d’engrenages. De manière préférentielle, au moins un volet de masquage 13 est monté autour d’un axe de rotation. Eventuellement, au moins un volet de masquage montre une première face visible lorsque le volet est en position de masquage et une deuxième face visible lorsque le volet est en position de dévoilement et au moins une interface de communication est agencée sur la deuxième face du volet de masquage. De manière alternative ou complémentaire au moins une interface de communication est disposée sous le volet de masquage de sorte à être dévoilée par le pivotement dudit volet de masquage. Le dispositif de maintien selon l’invention peut être disposé dans le véhicule automobile au niveau du siège passager avant et/ou au niveau des sièges passagers arrières. Par exemple, le véhicule comprend en outre au moins un élément choisi parmi une planche de bord, un capot de vide poche, un siège avec un dossier montrant une face arrière, un siège avec un dossier portant une tablette de dossier sur sa face arrière ; et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur au moins un desdits éléments. Selon le mode de réalisation illustré en , le véhicule comprend en outre une planche de bord et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur ladite planche de bord. En particulier l’élément de retenue est monté dans la façade avant de la planche de bord et l’élément de retenue inférieur est implanté sur ladite planche de bord sur le capot de vide poche. Par exemple, le véhicule comprend en outre une planche de bord comprenant une façade avant destinée à être en regard d’un passager et une partie supérieure avec une face supérieure ; au moins un dispositif de coussin gonflable de sécurité est agencé dans la partie supérieure de la planche de bord, la planche de bord comprenant un passage pour le déploiement dudit coussin de sécurité au niveau de sa face supérieure ; le ou les éléments de retenue supérieurs du dispositif de maintien sont implantés dans un logement agencé dans la façade avant de ladite planche de bord de sorte à ce que le point le plus haut de l’appareil électronique portatif soit inférieur à la hauteur de la planche de bord et soit enfoncé par rapport la surface de la face avant de ladite planche de bord. Puisque le dispositif de coussin de sécurité est configuré pour se déployer par le dessus de la planche de bord (c’est-à-dire depuis sa face supérieure) et puisque le ou les éléments de retenue supérieurs du dispositif de maintien sont implantés dans un logement agencé dans la façade avant de ladite planche de bord, le dispositif de maintien selon l’invention n’entrave pas le déploiement du coussin de sécurité. Le coussin gonflable se déploie selon une ligne de déploiement, et le point le plus haut de l’appareil électronique portatif est disposé en dessous de cette ligne de déploiement lorsqu’il est en position dans le dispositif de maintien. Ainsi, le coussin gonflable ne peut pas accrocher le bord de l’appareil électronique portatif lors de son déploiement, répondant ainsi à la problématique de sécurité. Avantageusement le dispositif de maintien est configuré pour maintenir l’appareil électronique portatif selon une inclinaison donnée, qui sera vers le bas selon une orientation de l’avant vers l’arrière du véhicule. Selon un mode de réalisation non illustré, le véhicule comprend en outre au moins un siège avec un dossier et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur le dossier du siège au niveau de sa face arrière ; de préférence, le siège est un siège avant (dit de rang 1). Cette configuration place le dispositif de maintien à disposition des passagers du véhicule assis à l’arrière du siège portant les dispositifs de maintien, par exemple, à disposition des passagers des sièges de rang 2. Par exemple, le véhicule comprend en outre au moins un siège avec un dossier portant une tablette de dossier sur sa face arrière et au moins un dispositif de maintien est implanté dans ou sur la tablette de dossier ; de préférence, le siège est un siège avant (dit de rang 1). Dispositif de maintien (1) d’un appareil électronique portatif (3) dans un véhicule automobile, le dispositif (1) comprenant au moins un élément de retenue (5, 7) destiné à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif (3), le dispositif (1) est caractérisé en ce qu’il comprend en outre au moins une interface de communication (9) pouvant être alternativement visible ou escamotée, en ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) comprend au moins une pièce d’appui (11) mobile sous l’action d’une force définissant une position de repos dans laquelle aucune force est appliquée sur la ou les pièces d’appui (11) et une position enfoncée dans laquelle une force est appliquée sur la ou les pièces d’appui (11); et en ce qu’au moins une pièce d’appui (11) est reliée à ladite interface de communication (9) ou à un volet de masquage (13) de ladite interface de communication (9) de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui (11) depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace l’interface de communication (9) ou le volet de masquage (13) rendant ladite interface de communication (9) visible. Dispositif de maintien (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’au moins une interface de communication (9) est mobile entre une position escamotée et une position visible et en ce qu’au moins une pièce d’appui (11) est reliée à au moins une interface de communication (9) de manière à ce que le déplacement de la ou des pièces d’appui (11) depuis leur position de repos jusqu’à leur position enfoncée déplace au moins une interface de communication (9) depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible. Dispositif de maintien (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu’au moins une interface de communication (9) est solidaire d’au moins une pièce d’appui (11) mobile et/ou en ce qu’au moins une interface de communication (9) est reliée à au moins une pièce d’appui (11) mobile par un système d’engrenages (15). Dispositif de maintien (1) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la ou les pièces d’appui (11) mobiles sont associées à des moyens de rappel élastiques (21) configurés pour ramener la ou les pièces d’appui (11) depuis leur position enfoncée jusqu’à leur position de repos en l’absence d’une force exercée sur ladite ou lesdites pièces d’appui (11); de préférence, les moyens élastiques (21) comprennent au moins un ressort. Dispositif de maintien (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) forme une gorge avec une paroi de fond destinée à recevoir un des bords de l’appareil électronique portatif (3) et en ce qu’au moins une pièce d’appui (11) mobile est la paroi de fond de ladite gorge ou au moins une pièce d’appui (11) mobile est disposée dans la gorge et configurée pour s’enfoncer en direction de la paroi de fond de la gorge. Dispositif de maintien (1) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) comprenant au moins une pièce d’appui (11) mobile est un élément de support inférieur destiné à recevoir le bord inférieur de l’appareil électronique portatif (3). Dispositif de maintien (1) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) comprenant au moins une pièce d’appui (11) mobile est un élément de maintien supérieur destiné à recevoir le bord supérieur de l’appareil électronique portatif (3) et/ou est un élément de maintien latéral destiné à recevoir un bord latéral de l’appareil électronique portatif (3); de préférence, le dispositif (1) comprend en outre des moyens élastiques configurés pour presser l’élément de maintien supérieur et/ou latéral contre le bord supérieur et/ou latéral de l’appareil électronique portatif (3). Dispositif de maintien (1) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’au moins une interface de communication (9) comprend un panneau d’affichage et/ou un écran à cristaux liquides. Dispositif de maintien (1) selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu’au moins une interface de communication (9) est déplacée depuis sa position escamotée jusqu’à sa position visible selon un mouvement de translation, et en ce qu’au moins un élément de retenue (5, 7) comprend un logement (19) dans lequel la ou les interfaces de communication (9) mobiles en translation sont placées lorsqu’elles sont en position escamotées. Véhicule automobile caractérisé en ce qu’il comprend au moins un dispositif de maintien (1) d’un appareil électronique portatif (3) selon l’une des revendications 1 à 9 ; de préférence, le véhicule comprend en outre au moins un élément choisi parmi une planche de bord, un capot de vide poche, un siège avec un dossier montrant une face arrière, un siège avec un dossier portant une tablette de dossier sur sa face arrière ; et au moins un dispositif de maintien (1) est implanté dans ou sur au moins un desdits éléments.