Brevet FR3125560A1 — publié le 20230127

La présente invention concerne un ensemble tournant (10) d’une turbomachine (1) comprenant : - un arbre (8) configuré pour entrainer une hélice (2) de la turbomachine (1) autour d’un axe (X) et comprenant une première bride (18) s’étendant radialement depuis l’arbre (8), la première bride (18) étant monolithique avec l’arbre (8) ; - un manchon (19) emmanché sur l’arbre (8) et comprenant une deuxième bride (20) s’étendant radialement depuis le manchon (19), le manchon (19) étant fixé sur la première bride (18) de l’arbre (8) par l’intermédiaire de la deuxième bride (20) ; et - au moins un composant (11, 15, 17, 27, 28) raccordé à l’arbre (8) par l’intermédiaire du manchon (19) de sorte à être solidaire en mouvement de l’arbre (8), le composant comprenant au moins un élément d’étanchéité (15). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Manchon rapporté sur un arbre basse pression dans une turbomachine DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne le domaine des systèmes propulsifs aéronautiques et trouve notamment une application dans les systèmes propulsifs présentant un fort taux de dilution. ETAT DE LA TECHNIQUE De manière connue en soi, une turbomachine comprend des paliers configurés pour supporter une partie mobile par rapport à une partie fixe (ou stator) de la turbomachine ou par rapport à une autre partie mobile. Ces paliers peuvent notamment comprendre une bague interne montée sur un élément mobile, par exemple un arbre, et une bague externe montée sur une autre partie de la turbomachine. La bague interne peut en particulier être montée sur l’arbre basse pression à l’aide d’écrous filetés. L’arbre comprend alors des filets complémentaires permettant la fixation de l’écrou et son serrage contre la bague interne. Des éléments d’étanchéité tels que des léchettes peuvent également être prévus sur l’arbre. Ces éléments d’étanchéité peuvent en particulier être monolithiques avec l’arbre basse pression. Le montage et l’usinage de ces différents composants nécessite toutefois des usinages spécifiques tels que la réalisation de filets ou d’éléments d’étanchéité qui, en plus de soulever des difficultés techniques en termes d’usinage, forment des zones privilégiées d’endommagement de l’arbre, créant des zones de faiblesse et/ou des zones de concentration de contraintes. Selon les matériaux choisis pour l’arbre et les éléments d’étanchéité type léchettes, il peut en outre y avoir des risques de corrosion accrus, notamment en sommet de léchettes en raison des frottements, cette zone ne pouvant être protégée. Les opérations de maintenance sont en outre complexes, en particulier lorsque les zones usées ou endommagées touchent l’arbre. Ces risques sont d’autant plus importants dans le cas des arbres basse pression supercritiques et rapides, par exemple dans les turbomachines dont la soufflante est non carénée. Un but de l’invention est de remédier aux inconvénients précités, en proposant un arbre basse pression de turbomachine plus simple à réaliser, présentant une durée de vie accrue et dont la maintenance est facilitée. Il est à cet effet proposé, selon un premier aspect de l’invention un ensemble tournant d’une turbomachine comprenant : - un arbre configuré pour entrainer une hélice de la turbomachine autour d’un axe et comprenant une première bride s’étendant radialement depuis l’arbre, la première bride étant monolithique avec l’arbre ; - un manchon emmanché sur l’arbre et comprenant une deuxième bride s’étendant radialement depuis le manchon, le manchon étant fixé sur la première bride de l’arbre par l’intermédiaire de la deuxième bride ; et - au moins un composant raccordé à l’arbre par l’intermédiaire du manchon de sorte à être solidaire en mouvement de l’arbre, le composant comprenant au moins un élément d’étanchéité. Certaines caractéristiques préférées mais non limitatives de l’ensemble tournant selon le premier aspect sont les suivantes, prises individuellement ou en combinaison : - la deuxième bride est monolithique avec le manchon ; - l’ensemble tournant comprend en outre un organe de fixation monté sur le manchon, l’au moins un composant étant monté serré sur le manchon par l’intermédiaire de l’organe de fixation ; - le manchon comprend en outre un épaulement s’étendant à distance de la deuxième bride et l’au moins un composant est monté serré entre l’organe de fixation et l’épaulement ; - l’au moins un composant est monté de manière amovible sur le manchon et comprend en outre l’un au moins des éléments suivants : une bague d’un palier ; et une écope connectée à un système de lubrification. - le composant comprend deux éléments d’étanchéité délimitant une enceinte, une bague interne d’un palier logé dans l’enceinte et une écope, l’écope comprenant un orifice ouvert sur l’enceinte et un canal d’alimentation en fluide de lubrification raccordant fluidiquement l’orifice au palier afin d’alimenter le palier en fluide de lubrification ; - la première bride est en outre raccordée à un composant supplémentaire de la turbomachine, le composant supplémentaire comprenant au moins un élément d’étanchéité, l’élément d’étanchéité comprenant de préférence une léchette d’étanchéité ; - la première bride est en outre raccordée à un composant supplémentaire de la turbomachine, le composant supplémentaire comprenant une bride supplémentaire s’étendant radialement depuis l’organe de fixation ; et/ou - l’organe de fixation est radialement à l’extérieur par rapport au manchon. Selon un deuxième aspect, l’invention propose une turbomachine comprenant un ensemble tournant selon le premier aspect. La turbomachine peut en outre comprendre une hélice non carénée entrainée en rotation par l’arbre. Dans un mode de réalisation, la turbomachine présente un taux de dilution supérieur à 30. Selon un troisième aspect, l’invention propose un aéronef comprenant une turbomachine selon le deuxième aspect. DESCRIPTION DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : La illustre de façon schématique un exemple d’ensemble tournant conforme à un mode de réalisation de l’invention ; La est une vue partielle schématique d’un exemple de turbomachine pouvant comprendre un ensemble tournant conforme à l’invention ; La illustre schématiquement un aéronef comprenant deux turbomachines conformes à un mode de réalisation de l’invention. Sur l’ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques. Ensemble tournant (10) d’une turbomachine (1) comprenant : - un arbre (8) configuré pour entrainer une hélice (2) de la turbomachine (1) autour d’un axe (X) et comprenant une première bride (18) s’étendant radialement depuis l’arbre (8), la première bride (18) étant monolithique avec l’arbre (8) ; - un manchon (19) emmanché sur l’arbre (8) et comprenant une deuxième bride (20) s’étendant radialement depuis le manchon (19), le manchon (19) étant fixé sur la première bride (18) de l’arbre (8) par l’intermédiaire de la deuxième bride (20) ; et - au moins un composant (11, 15, 17, 27, 28) raccordé à l’arbre (8) par l’intermédiaire du manchon (19) de sorte à être solidaire en mouvement de l’arbre (8), le composant comprenant au moins un élément d’étanchéité (15). Ensemble tournant (10) selon la revendication 1, dans lequel la deuxième bride (20) est monolithique avec le manchon (19). Ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 et 2, comprenant en outre un premier organe de fixation (22) monté sur le manchon (19), l’au moins un composant (11, 15, 17) étant monté serré sur le manchon (19) par l’intermédiaire du premier organe de fixation (22). Ensemble tournant (10) selon la revendication 3, dans lequel le manchon (19) comprend en outre un épaulement (23) s’étendant à distance de la deuxième bride (20) et l’au moins un composant (11, 15, 17) est monté serré entre le premier organe de fixation (22) et l’épaulement (23). Ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 à 4, dans lequel l’au moins un composant (11, 15, 17) est monté de manière amovible sur le manchon (19) et comprend en outre l’un au moins des éléments suivants : - une bague d’un palier (11) ; et - une écope (17, 27, 28) connectée à un système de lubrification. Ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 à 5, dans lequel le composant (11, 15, 17, 27, 28) comprend deux éléments d’étanchéité (17) délimitant une enceinte (25), une bague interne (12) d’un palier (11) logé dans l’enceinte (25) et une écope (29), l’écope (29) comprenant un orifice (17) ouvert sur l’enceinte (25) et un canal d’alimentation en fluide de lubrification (27) raccordant fluidiquement l’orifice (17) au palier (11) afin d’alimenter le palier (11) en fluide de lubrification. Ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la première bride (18) est en outre raccordée à un composant supplémentaire (24) de la turbomachine (1), le composant supplémentaire (24) comprenant au moins un élément d’étanchéité, l’élément d’étanchéité comprenant de préférence une léchette d’étanchéité. Ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la première bride (18) est en outre raccordée à un composant supplémentaire (24) de la turbomachine (1), le composant supplémentaire (24) comprenant une bride supplémentaire (24) s’étendant radialement depuis un deuxième organe de fixation (21) configuré pour fixer la deuxième bride (20) sur la première bride (18). Ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 à 8, dans lequel un deuxième organe de fixation (21) configuré pour fixer la deuxième bride (20) sur la première bride (18) est radialement à l’extérieur par rapport au manchon (19). Turbomachine (1) comprenant un ensemble tournant (10) selon l’une des revendications 1 à 7 et une hélice (2) non carénée entrainée en rotation par l’arbre (8), la turbomachine (1) présentant un taux de dilution supérieur à 30.