Brevet FR3116518A1 — publié le 20220527

La présente invention concerne une méthode d’emballage de bouteilles de vin comprenant les étapes suivantes : on fournit une première caisse (42) présentant trois paires de premières parois opposées en regard (46, 48), ladite première caisse comprenant à l’intérieur une pluralité de bouteilles de vins (44) ; on fournit une deuxième caisse en carton (60) adaptée à présenter trois paires de deuxièmes parois opposées (66, 68 ; 70, 104) ; on fournit trois paires de cales amortissantes (78, 80 ; 92, 100) ; on installe les cales desdites trois paires de cales (78, 80 ; 92, 100) à l’intérieur de ladite deuxième caisse (60) et, on insère ladite première caisse (42) à l’intérieur de ladite deuxième caisse (60), de façon que lesdites deux premières parois (46, 48) viennent en regard de deux cales opposées (92, 100). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 4 Méthode d’emballage de bouteilles de vin et emballage obtenu selon la méthode La présente invention se rapporte à une méthode d‘emballage de bouteilles de vin et à un emballage obtenu selon ladite méthode. Un domaine d’application envisagé, est notamment, mais non exclusivement, celui du « e-commerce ». Il est bien connu de transporter des bouteilles de vin dans des caisses en bois ou en carton. Les caisses en bois, plus robustes, sont parallélépipédiques rectangles et elles présentent trois paires de parois opposées en regard. Elles accueillent usuellement six ou douze bouteilles couchées et contiguës, positionnées alternativement tête-bêche et sur un ou deux niveaux superposés. Aussi, les bouteilles de vins sont orientées selon une même direction perpendiculaire à deux parois opposées d’une même paire de parois. Les caisses présentent généralement à l’intérieur, des cales en bois, ou guillotines, qui viennent en prise dans des rainures pratiquées dans les parois de la caisse, pour pouvoir maintenir les bouteilles en position fixe les unes par apport aux autres et par rapport à la caisse. Des caisses en carton accueillent des bouteilles de vin couchées ou bien debout et elles sont usuellement séparées les une des autres par des croisillons en carton par exemple pour absorber les chocs et éviter qu’elles ne se brisent. De nouvelles habitudes de commerce voient des biens et des marchandises s’acheminés à travers des plateformes logistiques complexes et automatisées, pour être délivrés de manière unitaire ou quasi unitaire chez des clients et à des vitesses inconnues jusqu’à présent. Le commerce du vin en bouteille n’y échappe pas et les difficultés résident dans la préservation des bouteilles durant le transport. En effet, les caisses en bois garnies de bouteilles ou les caisses en carton ne résistent pas aux chocs qu’elles subissent sur les convoyeurs en cascade des plateformes logistiques. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est de fournir une méthode d’emballage qui permette de préserver les bouteilles de vin durant leur transport. Dans ce but, et selon un premier objet, il est proposé une méthode d’emballage de bouteilles de vin comprenant les étapes suivantes : on fournit une première caisse parallélépipédique présentant trois paires de premières parois opposées en regard, ladite première caisse comprenant à l’intérieur une pluralité de bouteilles de vins contiguës orientées selon une même direction sensiblement perpendiculaire à deux premières parois opposées d’une même paires ; on fournit une deuxième caisse parallélépipédique en carton adaptée à présenter trois paires de deuxièmes parois opposées en regard ; on fournit trois paires de cales amortissantes, chacune des cales comprenant une paroi d’appui sensiblement rectangulaire présentant une face d’appui et à l’opposé, un bord dressé par rapport à ladite paroi d’appui ; on installe les cales desdites trois paires de cales à l’intérieur de ladite deuxième caisse respectivement ledit bord en applique contre les deuxièmes parois desdites trois paires de deuxièmes parois ; et, on insère ladite première caisse à l’intérieur de ladite deuxième caisse, de façon que lesdites deux premières parois opposées viennent respectivement en regard de deux cales opposées de l’une desdites paires de cales, et que les autres premières parois des deux autres paires de premières parois viennent respectivement en regard des autres cales des deux autres paires de cales. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en œuvre de double paroi à l'intérieur de la deuxième caisse en carton de manière à pouvoir absorber les chocs qu'elle subit et préserver de la sorte les bouteilles installées dans la première caisse située à l'intérieur. Préférentiellement, la première caisse parallélépipédique est une caisse en bois. Par exemple, elle reçoit six bouteilles installées tête-bêche sur deux niveaux. Avantageusement, la caisse en carton est une caisse traditionnelle à rabats, et elle présente ainsi un fond formé par des rabats inférieurs rabattus, deux paires de parois en regard dressées par rapport au fond, et une ouverture destinée à être refermée par des rabats supérieurs rabattus respectivement les uns contre les autres. Partant, avant de rabattre les rabats supérieurs, on installe à l'intérieur de la caisse en carton, les cales de deux paires de cales contre les deux paires de parois en regard dressées par rapport au fond, et l'une des cales de la troisième paire de cales contre le fond. Ensuite, on insère la première caisse parallélépipédique incluant les bouteilles, à l'intérieur de la deuxième caisse entre les deux paires de cales respectivement en regard et en appui sur ladite une des cales de la troisième paire de cales. Plus précisément, la première caisse est engagée à l'intérieur de la deuxième caisse, de manière à ce que l'une ou l'autre des deux premières parois opposées vienne en appui sur ladite une des cales de la troisième paire de cales. De la sorte, les bouteilles sont orientées sensiblement perpendiculairement à cette dernière cale et aussi par rapport au fond. Puis, on engage l'autre cale de la troisième paire de cales à l'intérieur de la deuxième caisse pour venir recouvrir la première caisse de bouteilles. Cette dernière cale vient s'appliquer contre l'autre ou l'une des deux premières parois opposées de la première caisse. Elle s'étend donc sensiblement perpendiculairement aux bouteilles. Et enfin, on vient refermer la deuxième caisse en carton en rabattant les rabats supérieurs respectivement les uns contre les autres. En outre, et de manière particulièrement avantageuse, lesdites deux premières parois opposées sont espacées d’une première distance, tandis que lesdites autres cales des deux autres paires de cales présentent une longueur de cale supérieure à ladite première distance. De la sorte, et comme on l'expliquera plus en détail dans la suite de la description, la première caisse peut être maintenue en regard de la paroi d'appui des cales desdites deux paires de cales entre les extrémités de ces cales et de manière déportée par rapport à leurs bords. Grâce à cette caractéristique, lesdites deux paires de cales se déforment plus facilement lors des chocs subis par la deuxième caisse et absorbe ainsi les accélérations de la première caisse située à l'intérieur. Les bouteilles sont alors préservées. Il a en effet été constaté que les chocs transversaux subits par la deuxième caisse, soit des chocs qui provoquent des efforts sensiblement perpendiculairement aux bouteilles, provoquent généralement leur casse. Préférentiellement, ledit bord desdites deux cales opposées de l’une desdites paires de cales présente une hauteur de bord de cale inférieure à la demi-différence de ladite longueur de cale et de ladite première distance. Autrement dit, et comme on l'expliquera ci-après, la longueur de la première caisse de bouteilles est inférieure à la longueur de cale, et est d'une valeur inférieure à deux fois la hauteur de bord de cale. De la sorte, la première caisse incluant les bouteilles est engagée à l'intérieur de la deuxième caisse et entre les cales avec un certain jeu au moins axial. Grâce à ce jeu, les risques de bris de bouteilles sont plus encore atténués. De plus, les bords desdites autres cales des deux autres paires de cales sont respectivement en applique contre les deuxièmes parois de deux paires des trois paires de deuxième parois, et lesdites deuxièmes parois de deux paires de deuxième paroi présentent une longueur de deuxième parois sensiblement égale à ladite longueur de cale au jeu fonctionnel près. Ainsi, comme on l'expliquera ci-après, parmi les trois paires de cales, deux d'entre elles présentent des cales d'une même longueur laquelle est sensiblement égale à la longueur des deux paires de deuxièmes parois de la caisse en carton. Ces deux paires de deuxièmes parois sont celles dressées par rapport au fond. Par ailleurs, lesdites autres cales des deux autres paires de cales présentent une même largeur de cale. Autrement dit, les cales des deux autres paires de cales qui s'étendent contre les deux paires de deuxièmes parois dressées par rapport au fond, présente une même largeur. Avantageusement, cette même largeur est égale à la largeur des parois de deux paires de deuxièmes parois. Autrement dit, lesdites autres cales des deux autres paires de cales, présentent une largeur sensiblement égale à la largeur des deuxièmes parois de l'une des paires de deuxièmes parois dressées par rapport au fond. Et préférentiellement, la largeur des deuxièmes parois de l'autre paire de deuxièmes parois dressées par rapport au fond présente une valeur, sensiblement égale à la somme de la largeur d'une cale desdites autres cales des deux autres paires de cales et de deux fois la hauteur du bord de cales comme on l'expliquera ci-après. De la sorte, lesdites autres cales des deux autres paires de cales peuvent être engagées à l'intérieur de la deuxième caisse en carton de manière à y être maintenues en position fixe les unes par rapport aux autres contre les deuxièmes parois. Autrement dit, et de manière particulièrement avantageuse, lesdites deux cales opposées de ladite une desdites paires de cales viennent s’étendre entre lesdites autres cales des deux autres paires de cales. Elles viennent s'y étendre respectivement dans leur extrémité inférieure et dans leur extrémité supérieure comment expliquera plus en détail ci-après. Aussi, elles en assure un blocage mécanique. Selon un autre objet, la présente invention propose un emballage de bouteilles de vin obtenu conformément à la méthode de mise en œuvre décrite ci-dessus. D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après de modes de réalisation particuliers de l’invention, donnés à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : est une vue schématique de dessus d’un flan mis en œuvre conformément à la méthode selon l’invention ; est une vue schématique de dessus d’un autre flan mis en œuvre conformément à la méthode selon l’invention ; est une vue schématique de dessus d’un emballage obtenu selon la méthode conforme à l’invention ; est une vue schématique de face d’un emballage obtenu selon la méthode conforme à l’invention ; est une vue est une vue schématique de côté d’un emballage obtenu selon la méthode conforme à l’invention ; et, est un organigramme des étapes de la méthode d’emballage selon l’invention. La montre un premier flan 10 en carton ondulé. Le carton ondulé mis en œuvre peut être à simple cannelure, ou double face, c'est-à-dire un papier cannelé entre deux faces de papier lisse. Cela peut également être un carton à double cannelure, ou double-double face, c'est-à-dire deux papiers cannelé entre trois papiers à faces lisses. Ce dernier est plus rigide que le premier. Aussi, les cannelures peuvent être de tailles différentes. Ce premier flan 10 destiné à réaliser une cale, présente une première partie rectangulaire centrale 12, s'étendant selon une direction longitudinale sur une première longueur L1. Cette première longueur L1 est par exemple égale à 295 mm. La première partie rectangulaire centrale 12 présente une première largeur l1. La première largeur l1 est par exemple égale à 202 mm. Le flan 10 présente deux premières bordures longitudinales opposées 14, 16, situées de chaque côté de la partie rectangulaire 12. Chacune de ces premières bordures longitudinales opposées 14, 16 présentent une première largeur b1. La première largeur b1 de bordure est par exemple égale à 38 mm. Aussi elles se prolongent par deux premières languettes 18, 20. Ce premier flan 10 présente également deux premières doubles bordures transversales opposées 22, 24 solidaires de la première partie rectangulaire centrale 12. Chacune des doubles bordures transversales 22, 24, présente une première partie proximale 26 reliée à la première partie rectangulaire centrale 12 et une première partie distale libre 28. La première partie proximale 26 présente une première largeur sensiblement égale à celle, b1, des bordures longitudinales opposées 14, 16. Quant à la partie distale libre 28, elle présente une largeur sensiblement supérieure pour pouvoir être rabattu à 180° sur la partie proximale 26. Au surplus, la partie distale libre 28 présente deux premiers onglets en saillie 30, 32, tandis la première partie rectangulaire centrale 12 présente deux premières fentes correspondantes 34, 36 le long de la partie proximale 26. Ainsi le premier flan 10 est adapté à être conformé en cale, en dressant tout d'abord les deux bordures longitudinales opposées 14, 16 par rapport à la partie rectangulaire centrale 12 et en rabattant respectivement les languettes 18, 20 l'une vers l'autre pour qu'elles viennent s'étendre en retour par rapport aux deux bordures longitudinales 14, 16 alors dressées. Ensuite, les deux bordures transversales 22, 24 sont dressés à leur tour par rapport à la partie rectangulaire centrale 12 puis les deux parties distales libres 28 sont repliées contre leur partie proximale 26 correspondante en emprisonnant par la même les languettes 18, 20 et en engageant les onglets 30, 32 à l'intérieur des fentes correspondantes 34, 36 de manière à verrouiller l’ensemble. De la sorte, on obtient une cale présentant une partie rectangulaire centrale et des bords dressés autour de cette partie rectangulaire. On observera que ces bords sont d'une même hauteur, et que les deux bords dressés réalisés avec les bordures transversales 22, 24 présentent une double épaisseur. Ainsi, ils sont plus rigides. Aussi, pour la mise en œuvre de l'invention, on prévoit deux flans de ce même type pour obtenir deux cales correspondantes. La montre un deuxième flan 10' en carton ondulé, du même type que celui dans lequel est réalisé le premier flan 10. De surcroît, sa géométrie est la même et on retrouve les mêmes éléments que ceux du premier flan 10. Seules certaines dimensions sont supérieures. Ainsi, ce deuxième flan 10' présente une deuxième partie rectangulaire centrale 12', s'étendant selon une direction longitudinale sur une deuxième longueur L2. La deuxième partie rectangulaire centrale 12' présente une deuxième largeur l2. Le flan 10' présente deux deuxièmes bordures longitudinales opposées 14', 16', situées de chaque côté de la partie rectangulaire 12'. Chacune de ces deuxièmes bordures longitudinales opposées 14', 16' présente une deuxième largeur b2. Aussi elles se prolongent par deux deuxièmes languettes 18', 20'. En outre, la deuxième largeur b2 des deuxièmes bordures longitudinales opposées 14', 16' est sensiblement égale à la première largeur b1. En revanche, la deuxième longueur L2 de la deuxième partie rectangulaire centrale 12' est voisine de 1,4 fois la première longueur L1, tandis que la deuxième largeur l2 est voisine de 1,5 fois la première largeur l1. On observera par ailleurs, que la première longueur L1 est voisine de la deuxième largeur L2. Ce deuxième flan 10' présente également deux deuxièmes doubles bordures transversales opposées 22', 24' solidaires de la deuxième partie rectangulaire centrale 12'. Chacune des deuxièmes doubles bordures transversales 22', 24', présente une deuxième partie proximale 26' reliée à la deuxième partie rectangulaire centrale 12' et une deuxième partie distale libre 28'. La deuxième partie proximale 26' présente une deuxième largeur sensiblement égale à celle, b1, des bordures longitudinales opposées 14, 16. Quant à la deuxième partie distale libre 28', elle présente une largeur sensiblement supérieure pour pouvoir être rabattu à 180° sur la deuxième partie proximale 26'. Au surplus, la deuxième partie distale libre 28' présente deux deuxièmes onglets en saillie 30', 32', tandis la deuxième partie rectangulaire centrale 12' présente deux deuxièmes fentes correspondantes 34, 36 le long de la deuxième partie proximale 26'. Ce deuxième flan 10' est adapté être conformé pour former un deuxième type de cale plus grand que la première du premier type. La mise en œuvre de la méthode selon l'invention requiert quatre cales de ce deuxième type. On décrira à présent en regard des , et la méthode d'emballage selon invention. Ainsi, on fournit tout d'abord selon une première étape 40 représentée sur l'organigramme de la , une caisse en bois parallélépipédique 42 à l'intérieur de laquelle sont logées six bouteilles de vin 44 sur deux niveaux de trois bouteilles. La caisse en bois est parallélépipédique rectangle et elle présente trois paires de premières parois opposées en regard 46, 48 ; 50, 52 ; 54, 56. Les six bouteilles de vins sont contiguës et elles sont orientées selon une même direction D sensiblement perpendiculaire à deux 46, 48 des premières parois opposées d’une même paires de parois en regard. On observera que ces deux premières parois 46, 48 sont espacées l'une de l'autre d'une distance sensiblement supérieure à la longueur des bouteilles, par exemple de 330 mm. Pour des raisons de clarté, les éléments de calage des bouteilles de vin 44 à l'intérieur de la caisse en bois 42 ne sont pas représentés sur les figures. Selon une deuxième étape 58 représentée sur l'organigramme de la , on fournit une caisse parallélépipédique en carton 60 plus volumineuse que la caisse en bois 42. Le carton dans lequel est réalisée la caisse 60 est par exemple du type double-double face avec deux cannelures de même dimension. La caisse en carton 60 est une caisse traditionnelle à rabats. Ainsi, la caisse en carton 60 telle qu'illustrée sur la , vue de dessus, présente deux paires de deux premières parois, une paroi postérieure 62 opposée à une paroi antérieure 64, et une première paroi latérale 66 opposée à une seconde paroi latérale 68. Ces quatre parois 62, 64, 66, 68 définissent un cylindre à base rectangulaire. Ces parois, dont les deux parois latérales 66, 68 apparaissent sur la dressées par rapport à une paroi de fond 70 présentent une même hauteur H. Cette hauteur H est par exemple de 450 mm. On observera que la paroi de fond 70 ici schématisée résulte de quatre rabats inférieurs rabattus les uns sur les autres. Comme illustré sur la , les deux parois latérales 66, 68 présentent une première largeur de parois Plp par exemple de 310 mm, tandis que les parois antérieure 64 et postérieure 62 présentent une deuxième largeur de parois Dlp, par exemple de 400 mm. Selon une troisième étape 72, on fournit deux paires de premières cales amortissantes 74, 76 et 78, 80. Ces quatre premières cales 74, 76 et 78, 80 sont identiques et sont réalisés comme indiqué ci-dessus, grâce au deuxième flan 10'. Elles sont alors insérées, selon une quatrième étape 82, à l'intérieur de la caisse en carton 60. Et elles sont respectivement ajustées contre les deux paires de deux parois 62, 64, 66, 68, de manière à ce que les bords dressés des cales viennent respectivement en applique contre ces parois 62, 64, 66, 68. Comme illustré sur la , deux premières cales 78, 80 sont ajustées à l'opposé l'une de l'autre contre les première 66 et seconde 68 parois latérales, et leurs largeurs sont sensiblement identiques au jeu fonctionnel près, à la première largeur de paroi Plp de la caisse en carton 60. Ensuite, deux deuxièmes cales 74, 76 sont appliquées contre les parois postérieure 62 et antérieure 64 et entre les deux premières cales 78, 80. Partant, ces deux deuxièmes cales 74, 76 viennent maintenir en position fixe les deux premières cales 78, 80 en applique contre les première et seconde parois latérale 66, 68. On observera ainsi que la largeur de chacune des deuxièmes cales 74, 76 additionnée de deux fois la hauteur du bord des cales, est sensiblement égale, au jeu fonctionnel près, à la largeur des parois postérieure 62 et antérieure 64. Ceci, de manière à pouvoir assurer le blocage mécanique des cales entre elles. Tel qu'illustré sur la , les deux premières cales 78, 80, s'étendant entre leurs deux portions de bord opposées, une portion de bord inférieure 84 et une portion de bord supérieur 86. De la même façon, on retrouve sur la les deuxièmes cales 74, 76 et leurs deux portions de bord opposées, inférieur 84 et supérieur 86. Ainsi, comme illustré sur la , la partie centrale rectangulaire 12' de chacune des cales 74, 76 et 78, 80 forme une paroi d'appui 88 présentant une face d'appui 90. On retrouve sur la , la face d'appui 90 des deux premières cales 78, 80. Aussi, durant cette quatrième étape 82 on insère également l'une des deuxièmes cales amortissantes 92, issues du premier flan 10, entre les premières cales amortissantes 74, 76 et 78, 80, son bord 94 dressé par rapport à sa paroi d'appui 96, et en applique contre la paroi de fond 70. On réserve alors l'autre deuxième cale amortissante pour pouvoir refermer l'espace délimité par les trois paires de cale. Selon une cinquième étape 98, on insère alors la caisse en bois 42, telle qu'illustrée sur la de manière à venir appliquer l'une 48 des deux premières parois 46, 48 de la caisse en bois 42 contre la paroi d'appui 96 de la deuxième cale 92. On observera alors que les bouteilles 44 sont installées à l'intérieur de la caisse en carton 60 selon une direction sensiblement perpendiculaire à la paroi d'appui 96 de la deuxième cale 92. De surcroît, on observera que la première paroi 48 de la caisse en bois est maintenue à un niveau décalé par rapport à la portion de bord inférieur 84 de chacune des cales 74, 76 et 78, 80 comme l'illustre les et . Dans cette cinquième étape 98, on vient également insérer l'autre deuxième cale 100, identique à la première deuxième cale 92 issue du premier flan 10, sur la caisse en bois 42 et entre les premières cales amortissantes 74, 76 et 78, 80. Selon une ultime étape 102, on vient refermer la caisse en carton par l'intermédiaire d'une paroi 104 opposé à la paroi de fond 70. Les parois 104, 70 constituent une paire de parois opposées complémentaire des deux paires de deux parois 62, 64, 66, 68. Grâce à une telle configuration, on observera que les arêtes 106 de la caisse en bois 42 formées par les deux premières parois 46, 48 de caisse en bois, lesquelles sont perpendiculaires à la direction commune des bouteilles 44, sont respectivement maintenues écartées et sensiblement à équidistance des deux portions de bord inférieure 84 et supérieure 86 des premières cales amortissantes 74, 76 et 78, 80, lesquels bords sont relativement rigides par construction. Ces bords 84, 86 viennent s’étendre le long des parois En conséquence, lorsque la caisse en carton chute, ces arêtes de la caisse en bois sont susceptibles de venir percuter les faces d’appui 88 des parois d'appui 90 des cales amortissantes 74, 76 et 78, 80, selon les composantes F et T, dans des zones où elles peuvent se déformer et non pas aux droits des bords rigides. De cette façon, les chocs sont amortis et les bouteilles demeurent intactes. On observera, que les chocs intervenant sur la caisse en carton 60 selon une direction axiale, parallèle aux bouteilles, n’entraînaient aucune destruction de bouteille non plus. Aussi, des expériences de chute de deux mètres de hauteur sur une surface de réception rigide, ont montré qu’une série d’emballages de bouteilles réalisée selon l’invention, n’occasionnait aucun bris de bouteille. De plus, il est avantageux de dimensionner la caisse en carton et les paires de cales amortissantes 74, 76, 78, 80 et 92, 100 de manières à laisser un certain jeu entre les premières parois de la caisse en bois 42 et précisément les parois d’appui des cales. Autrement dit, la caisse en bois 42 doit être relativement libre entre les cales 74, 76, 78, 80 et 92, 100, sans pour autant qu’elle puisse changer d’orientation dans la caisse en carton. Bien évidemment, la méthode d'emballage ici décrite, n'est pas limitée aux seules caisses en bois incluant six bouteilles sur deux niveaux, mais elle s'étend également à d'autres types de caisse en bois incluant six bouteilles ou encore douze bouteilles. Bien évidemment, les dimensions des caisses en bois et des caisses en carton sont ajustées en conséquence. Méthode d’emballage de bouteilles de vin caractérisé en ce qu’elle comprend les étapes suivantes : - on fournit une première caisse parallélépipédique (42) présentant trois paires de premières parois opposées en regard (46, 48 ; 50, 52 ; 54, 56), ladite première caisse comprenant à l’intérieur une pluralité de bouteilles de vins (44) contiguës orientées selon une même direction D sensiblement perpendiculaire à deux premières parois opposées (46, 48) d’une même paires ; - on fournit une deuxième caisse parallélépipédique en carton (60) adaptée à présenter trois paires de deuxièmes parois opposées en regard (62, 64 ; 66, 68 ; 70, 104) ; - on fournit trois paires de cales amortissantes (74, 76 ; 78, 80 ; 92, 100), chacune des cales comprenant une paroi d’appui sensiblement rectangulaire présentant une face d’appui et à l’opposé, un bord dressé par rapport à ladite paroi d’appui ; - on installe les cales desdites trois paires de cales (74, 76 ; 78, 80 ; 92, 100) à l’intérieur de ladite deuxième caisse (60) respectivement ledit bord en applique contre les deuxièmes parois (46, 48) desdites trois paires de deuxièmes parois ; et, - on insère ladite première caisse (42) à l’intérieur de ladite deuxième caisse (60), de façon que lesdites deux premières parois (46, 48) viennent respectivement en regard de deux cales opposées (92, 100) de l’une desdites paires de cales, et que les autres premières parois des deux autres paires de premières parois viennent respectivement en regard des autres cales des deux autres paires de cales. Méthode d’emballage selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdites deux premières parois opposées (46, 48) sont espacées d’une première distance, tandis que lesdites autres cales (74, 76 ; 78, 80) des deux autres paires de cales présentent une longueur de cale supérieure à ladite première distance. Méthode d’emballage selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit bord desdites deux cales opposées de l’une desdites paires de cales présente une hauteur de bord de cale inférieure à la demi-différence de ladite longueur de cale et de ladite première distance. Méthode d’emballage selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que les bords (84, 86) desdites autres cales des deux autres paires de cales sont respectivement en applique contre les deuxièmes parois (62, 64 ; 66, 68) de deux paires des trois paires de deuxième parois, et en ce que lesdites deuxièmes parois de deux paires de deuxième paroi présentent une longueur de deuxième parois sensiblement égale à ladite longueur de cale au jeu fonctionnel près. Méthode d’emballage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que lesdites autres cales (74, 76 ; 78, 80) des deux autres paires de cales présentent une même largeur de cale. Méthode d’emballage selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdites autres cales (74, 76 ; 78, 80) des deux autres paires de cales présentent une même largeur de cale sensiblement égale à la largeur des parois de deux paires de deuxièmes parois. Méthode d’emballage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que lesdites deux cales opposées (92, 100) de ladite une desdites paires de cales viennent s’étendre entre lesdites autres cales (74, 76 ; 78, 80) des deux autres paires de cales. Emballage de bouteille de vin obtenu conformément à la méthode mise en œuvre selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.