Brevet FR3122060A1 — publié le 20221021

Titre : Dispositif de réparation d’une carte électronique L’invention concerne dispositif de réparation (3) d’une carte électronique (1), la carte électronique (1) portant au moins un composant défectueux (2), comprenant : - au moins un composant de remplacement (4) ; - pour chaque composant de remplacement(4), des moyens de liaison électrique (5) du composant de remplacement (4) à la carte électronique (1) ; caractérisé en ce que le dispositif de réparation (3) comprend un support (6) sur lequel est monté le composant de remplacement (4), le support (6) formant un pont ayant deux jambes (7, 7a, 7b) mobiles relativement l’une par rapport à l’autre pour enserrer la carte électronique (1), les moyens de liaison électrique (5) comprenant : - un premier fil (51) ; - un deuxième fil (52). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de réparation d’une carte électronique Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication d’outils de maintenance de systèmes électroniques. Plus précisément, l’invention concerne en particulier, mais non exclusivement, un dispositif de réparation d’une carte électronique. Certaines machines, notamment les appareils électroménagers, comprennent des systèmes électroniques. Ces systèmes électroniques comprennent généralement une carte électronique portant des composants électroniques, cette carte électronique permettant de contrôler un ou plusieurs sous-systèmes de la machine. Lorsque les machines sont en panne, la cause peut être de différentes origines. La présence d’un composant électronique défectueux sur la carte électronique est l’une des causes les plus fréquentes. Pour réparer la machine, il est donc nécessaire de réparer la carte électronique. Pour cela, deux méthodes distinctes peuvent être utilisées. La première méthode consiste à limiter le temps de main d’œuvre pour la réparation au regard du coût des composants électroniques. En effet, le temps d’identifier le ou les composants défectueux et de les remplacer est souvent plus onéreux que le remplacement de la carte électronique dans son intégralité. Cependant, cette première méthode présente un impact négatif important sur l’environnement. Cela s’explique notamment par le fait que lorsque l’un seulement des composants d’une carte électronique est défectueux, tous les composants utilisables sont également remplacés par des composants neufs. Il en résulte alors une surconsommation importante de matériaux, par exemple des terres rares ou du cuivre, qui pourrait être évitée. En outre, lorsque la carte électronique est remplacée, les composants encore fonctionnels ne sont pas retirés pour être réutilisés comme composants d’occasion. Une deuxième méthode consiste à identifier le ou les composants électroniques défectueux pour les extraire de la carte électronique et les remplacer par des composants neufs. Cette deuxième méthode est donc plus écologique puisque seuls les composants défectueux sont remplacés. Par ailleurs, lors de l’identification des composants défectueux, certains composants faibles peuvent être identifiés et remplacés par des composants neufs de manière préventive. Cependant le coût de main d’œuvre s’avère bien plus élevé que pour la première méthode. En effet, si le temps d’identification du ou des composants défectueux est important, leur extraction et leur remplacement peut être tout aussi long, voire plus long. Cela s’explique notamment par le fait que certains composants peuvent se superposer ou encore par le fait que certains composants sont près les uns des autres et que leur extraction requiert une bonne dextérité et une bonne minutie de la part du réparateur. Dès lors cette deuxième méthode est moins souvent employée, bien qu’elle soit plus intéressante d’un point de vue environnemental. L’invention a notamment pour objectif de palier les inconvénients de l’art antérieur. Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer un dispositif de réparation d’une carte électronique de manière plus rapide comparée aux techniques connues, tout en préservant l’environnement. L’invention a également pour objectif de fournir un tel dispositif de réparation qui soit adaptable à différentes tailles de cartes électroniques. L’invention a en outre pour objectif de fournir un tel dispositif de réparation qui soit simple de fabrication et d’utilisation. Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet un dispositif de réparation d’une carte électronique, la carte électronique portant au moins un composant défectueux, le dispositif de réparation comprenant : - au moins un composant de remplacement ; - pour chaque composant de remplacement, des moyens de liaison électrique du composant de remplacement à la carte électronique ; caractérisé en ce que le dispositif de réparation comprend un support sur lequel est monté le composant de remplacement, le support formant un pont ayant deux jambes mobiles relativement l’une par rapport à l’autre pour enserrer la carte électronique, les moyens de liaison électrique comprenant : - un premier fil reliant une borne d’entrée du composant de remplacement à une borne d’entrée du composant défectueux ; - un deuxième fil reliant une borne de sortie du composant de remplacement à une borne de sortie du composant défectueux. Un tel dispositif permet de remplacer un composant défectueux par un composant nouveau. Le composant nouveau est positionné en dérivation du composant défectueux, de sorte que la carte électronique puisse être de nouveau fonctionnelle. Par ailleurs, ce dispositif est relativement rapide de mise en œuvre et assure une réparation ayant un faible impact environnemental puisque seuls les composants défectueux, et ceux présentant une faiblesse le cas échéant, sont remplacés par des composants neufs. Les caractéristiques supplémentaires ci-après mentionnées, du dispositif selon l’invention, peuvent être prévues seules ou en combinaison. Une première jambe du support comprend un organe mâle de couplage et une deuxième jambe comprend un organe femelle de couplage, l’organe mâle de couplage coopérant avec l’organe femelle de couplage pour coupler la première jambe à la deuxième jambe et former le pont. La première jambe du support et la deuxième jambe du support comprennent chacune un organe mâle de couplage et un organe femelle de couplage. La première jambe du support comprend deux organes mâles de couplage et la deuxième jambe comprend deux organes femelles de couplage. Chaque organe mâle de couplage se présente sous la forme d’une tige portant un crénelage, et chaque organe femelle de couplage se présente sous la forme d’un alésage portant au moins une languette de retenue destinée à se loger dans un creux du crénelage de l’organe mâle de couplage. La première jambe et/ou la deuxième jambe comprend au moins un bornier ayant : - une première fiche de réception de la borne d’entrée du composant de remplacement ; - une deuxième fiche de réception de la borne de sortie du composant de remplacement ; - une première fiche de sortie communiquant électriquement avec la première fiche de réception et dans laquelle est logé le premier fil des moyens de liaison électrique ; - une deuxième fiche de sortie communiquant électriquement avec la deuxième fiche de réception et dans laquelle est logé le deuxième fil des moyens de liaison électrique. Chaque jambe présente une rainure de réception de la carte électronique. Parmi les avantages de ces caractéristiques supplémentaires, on peut citer : - l’adaptabilité du dispositif de réparation à différentes tailles de cartes électroniques ; - la facilité d’utilisation et donc la facilité de réparation ; - l’adaptabilité à tous les types de composants électroniques ou quasiment, - le coût réduit pour la fabrication et l’utilisation du dispositif de réparation selon l’invention. L’invention concerne également un procédé de réparation d’une carte électronique portant un composant défectueux, au moyen d’un dispositif de réparation tel que décrit précédemment, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes consistant à : - enserrer le support sur la carte électronique ; - relier la borne d’entrée du composant de remplacement à la borne d’entrée du composant défectueux par le premier fil des moyens de liaison électrique ; - relier la borne de sortie du composant de remplacement à la borne de sortie du composant défectueux par le deuxième fil des moyens de liaison électrique. L’invention concerne en outre un ensemble pour former un dispositif de réparation tel que décrit précédemment, caractérisé en ce qu’il comprend : - au moins un composant de remplacement ; - un support ayant deux jambes à solidariser à la carte électronique, et pour chaque composant de remplacement : - un premier fil électrique ; - un deuxième fil électrique, le premier fil électrique et le deuxième fil électrique formant des moyens de liaison électrique du composant de remplacement à une carte électronique pour la réparation d’un composant défectueux de ladite carte électronique. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel de l’invention, donné à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : la est une vue en perspective de dessus d’une carte électronique portant un composant électronique défectueux, sur laquelle est positionné un dispositif de réparation selon l’invention ; la est une vue éclatée en perspective de dessus d’une partie du dispositif de réparation selon l’invention ; la est une représentation schématique d’une carte électronique comprenant un composant électronique défectueux, après réparation au moyen du dispositif de réparation selon l’invention. La illustre une carte électronique 1 comprenant un composant électronique défectueux 2. Un dispositif de réparation 3 selon l’invention est monté sur la carte électronique 1. Comme cela est illustré sur la , le dispositif de réparation 3 comprend : - un support 6 formant un pont à monter sur la carte électronique 1 ; - au moins un composant de remplacement 4 ; - pour chaque composant de remplacement 4, des moyens de liaison électrique 5 du composant de remplacement 4 à la carte électronique 1. Plus particulièrement, les moyens de liaison électrique comprennent : - un premier fil 51 reliant une borne d’entrée du composant de remplacement 4 à une borne d’entrée 21 du composant défectueux 2 ; - un deuxième fil 52 reliant une borne de sortie du composant de remplacement 4 à une borne de sortie 22 du composant défectueux 2. En référence aux figures 1 et 2, le support 6 est à présent décrit. Le support 6 comprend deux jambes 7 mobiles l’une par rapport à l’autre et destinées à enserrer la carte électronique. Plus précisément, le support 6 comprend une première jambe 7a et une deuxième jambe 7b. Les jambes 7 sont reliés l’un à l’autre par des moyens de couplage. Les moyens de couplage comprennent : - au moins un organe mâle de couplage 73 ; - au moins un organe femelle de couplage 74. L’organe mâle de couplage 73 coopère avec l’organe femelle de couplage 74 pour coupler la première jambe 7a à la deuxième jambe 7b et que le support forme un pont. Les moyens de couplage sont mobiles sur les jambes 7. Pour cela, chaque jambe 7 présente une fente 71 dans laquelle est monté coulissant un chariot 72 duquel sont solidaires l’un au moins de l’organe mâle de couplage 73 et de l’organe femelle de couplage 74. En référence, à la , le chariot 72 peut comprendre au moins une fenêtre destinée à recevoir un élément de blocage en translation sur la jambe 7. L’élément de blocage peut se présenter sous la forme d’une pointe ou d’une vis venant se prendre dans la jambe 7. L’élément de blocage peut également se présenter sous la forme d’un point de colle. Avantageusement, la première jambe 7a du support 6 comprend un organe mâle de couplage 73 et la deuxième jambe 7b comprend un organe femelle de couplage 74. Préférentiellement, la première jambe 7a du support 6 et la deuxième jambe 7b du support 6 comprennent chacune un organe mâle de couplage 73 et un organe femelle de couplage 74. Plus précisément, et tel que cela est visible sur les figures 1 et 2, la première jambe 7a comprend deux organes mâles de couplage 73 et la deuxième jambe 7b comprend deux organes femelles de couplage 74. Pour augmenter la tenue du pont formé par les deux jambes 7 et les moyens de couplage, chacune de la première jambe 7a et de la deuxième jambe 7b comprend deux organes de couplage mâle 73 et deux organes de couplage femelle 74. Chaque organe mâle de couplage 73 se présente sous la forme d’une tige portant un crénelage. Pour permettre la coopération des moyens de couplage, chaque organe femelle de couplage 74 se présente sous la forme d’un alésage portant au moins une languette de retenue destinée à se loger dans un creux du crénelage de l’un des organes mâles de couplage 73. En référence à la , le dispositif de réparation 3 comprend en outre, pour chaque composant de remplacement 4, un bornier 10. Chaque bornier 10 comprend notamment des fiches de réception 11 du composant de remplacement 4 et des fiches de sortie 12 pour permettre la liaison du composant de remplacement 4 avec la carte électronique 1. Plus précisément, le bornier 10 comprend : - une première fiche de réception 11a de la borne d’entrée du composant de remplacement 4 ; - une première fiche de réception 11b de la borne de sortie du composant de remplacement 4 ; - une première fiche de sortie 12a communiquant électriquement avec la première fiche de réception 11a et dans laquelle est logé le premier fil 51 des moyens de liaison électrique 5 ; - une deuxième fiche de sortie 12b communiquant électriquement avec la deuxième fiche de réception 11b et dans laquelle est logé le deuxième fil 52 des moyens de liaison électrique 5. Selon une première forme de réalisation illustrée sur la , le bornier 10 est solidaire du chariot 72. Selon une deuxième forme de réalisation illustrée sur la , le bornier 10 est monté sur les organes femelles de couplage 74. Plus particulièrement, chaque organe femelle de couplage 74 présente une rainure 741 et chaque bornier porte deux ergots 101 destinés à se loger chacun dans une rainure 741. Les ergots 101 présentent une forme sensiblement parallélépipédique pour bloquer en rotation le bornier 10 par rapport aux organes femelle de couplage 74. Pour faciliter la mise en place du support 6 sur la carte électronique 1, chaque jambe 7 présente une rainure 9 de réception de la carte électronique 1. Plus particulièrement, chaque jambe 7 est associée à un pied 8. La rainure 9 est définie entre la jambe 7 et le pied 8. Pour cela, chaque jambe 7 présente, à son extrémité inférieure 75, un trou 76 et un pion 77. Le pied 8 comprend un ergot 81 et une cavité 82 destinées à coopérer respectivement avec le trou 76 et le pion 77. Avantageusement, chacun du pion 77 et de l’ergot 81 comprend des rainures et chacun du trou 76 et de la cavité 82 comprend un doigt destiné à être reçu dans l’une des rainures du pion 77 ou de l’ergot 81 pour maintenir le pied 8 sur la jambe 7. Un pied 8 est assemblé sur chaque jambe 7 par insertion de l’ergot 81 et du pion 77 respectivement dans le trou 76 et dans la cavité 82. La carte électronique 1 est alors positionnée dans la rainure 9 qui est alors réduite à sa plus faible largeur par rapprochement du pied 8 vers la jambe 7, ce qui a pour effet de pincer la carte électronique 1 entre le pied 8 et la jambe 7 et donc de maintenir la jambe 7 solidaire de la carte électronique 1. Le procédé de réparation d’une carte électronique 1 à l’aide du dispositif de réparation 3 selon l’invention comprend les étapes consistant à : - enserrer le support 6 sur la carte électronique 1 ; - relier la borne d’entrée du composant de remplacement 4 à la borne d’entrée du composant défectueux 2 par le premier fil 51 des moyens de liaison électrique 5 ; - relier la borne de sortie du composant de remplacement 4 à la borne de sortie du composant défectueux 2 par le deuxième fil 52 des moyens de liaison électrique 5. Tel qu’illustré sur la , la jonction entre chacun du premier fil 51 et du deuxième fil 52 avec le composant défectueux 2 est réalisée au moyen d’un cône 53. Avantageusement, les cônes 53 comprennent une colle permettant la liaison du cône 53 avec la carte électronique 1, celle colle résistant aux fortes températures pouvant être induites par le courant circulant dans le premier fil 51 et le deuxième fil 52. Pour cela, un chariot 72 est inséré dans la fente 71 d’une jambe 7 puis de l’une des jambes 7 coopèrent respectivement avec les organes femelles de couplage 74 et les organes mâles de couplage 73 de l’autre jambe 7. Les jambes 7 sont alors solidarisées à la carte électronique 1 par assemblage avec les pieds 8 pour former les rainures 9 sur les jambes 7. De préférence, le dispositif de réparation 3 se présente sous la forme d’un ensemble d’éléments destinés à la réparation d’une carte électronique 1. Cet ensemble comprend : - au moins un composant de remplacement 4 ; - un support 6 ayant deux jambes 7 à solidariser à la carte électronique 1, et pour chaque composant de remplacement 4 : - un premier fil électrique 51 ; - un deuxième fil électrique 52, le premier fil électrique 51 et le deuxième fil électrique 52 formant des moyens de liaison électrique 5 du composant de remplacement 4 à la carte électronique 1 pour la réparation d’un composant défectueux 2 de ladite carte électronique 1. Dispositif de réparation (3) d’une carte électronique (1), la carte électronique (1) portant au moins un composant défectueux (2), le dispositif de réparation (3) comprenant : - au moins un composant de remplacement (4) ; - pour chaque composant de remplacement(4), des moyens de liaison électrique (5) du composant de remplacement (4) à la carte électronique (1) ; caractérisé en ce que le dispositif de réparation (3) comprend un support (6) sur lequel est monté le composant de remplacement (4), le support (6) formant un pont ayant deux jambes (7, 7a, 7b) mobiles relativement l’une par rapport à l’autre pour enserrer la carte électronique (1), les moyens de liaison électrique (5) comprenant : - un premier fil (51) reliant une borne d’entrée du composant de remplacement (4) à une borne d’entrée (21) du composant défectueux (2) ; - un deuxième fil (52) reliant une borne de sortie du composant de remplacement (4) à une borne de sortie (22) du composant défectueux (4). Dispositif de réparation (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’une première jambe (7, 7a) du support (6) comprend un organe mâle de couplage (73) et une deuxième jambe (7, 7b) comprend un organe femelle de couplage (74), l’organe mâle de couplage (73) coopérant avec l’organe femelle de couplage (74) pour coupler la première jambe (7, 7a) à la deuxième jambe (7, 7b) et former le pont. Dispositif de réparation (3) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première jambe (7, 7a) du support (6) et la deuxième jambe (7, 7b) du support (6) comprennent chacune un organe mâle de couplage (73) et un organe femelle de couplage (74). Dispositif de réparation (3) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première jambe (7, 7a) du support (6) comprend deux organes mâles de couplage (73) et la deuxième jambe (7, 7b) comprend deux organes femelles de couplage (74). Dispositif de réparation (3) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que chaque organe mâle de couplage (73) se présente sous la forme d’une tige portant un crénelage, et chaque organe femelle de couplage (74) se présente sous la forme d’un alésage portant au moins une languette de retenue destinée à se loger dans un creux du crénelage de l’organe mâle de couplage. Dispositif de réparation (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première jambe (7, 7a) et/ou la deuxième jambe (7, 7b) comprend au moins un bornier (10) ayant : - une première fiche de réception (11a) de la borne d’entrée du composant de remplacement (4) ; - une deuxième fiche de réception (11b) de la borne de sortie du composant de remplacement (4) ; - une première fiche de sortie (12a) communiquant électriquement avec la première fiche de réception (11a) et dans laquelle est logé le premier fil (51) des moyens de liaison électrique (5) ; - une deuxième fiche de sortie (12b) communiquant électriquement avec la deuxième fiche de réception (11b) et dans laquelle est logé le deuxième fil (52) des moyens de liaison électrique (5). Dispositif de réparation (3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque jambe (7, 7a, 7b) présente une rainure de réception de la carte électronique (1). Procédé de réparation d’une carte électronique (1) portant un composant défectueux (2), au moyen d’un dispositif de réparation (3) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend les étapes consistant à : - enserrer le support (6) sur la carte électronique (1) ; - relier la borne d’entrée du composant de remplacement (4) à la borne d’entrée (21) du composant défectueux (2) par le premier fil (51) des moyens de liaison électrique (5) ; - relier la borne de sortie du composant de remplacement (4) à la borne de sortie (22) du composant défectueux (4) par le deuxième fil (52) des moyens de liaison électrique (5). Ensemble pour former un dispositif de réparation (3) selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il comprend : - au moins un composant de remplacement (4) ; - un support (6) ayant deux jambes (7, 7a, 7b) à solidariser à la carte électronique (1), et pour chaque composant de remplacement (4) : - un premier fil (51) électrique ; - un deuxième fil (52) électrique, le premier fil (51) et le deuxième fil (52) formant des moyens de liaison électrique (5) du composant de remplacement (4) à une carte électronique (1) pour la réparation d’un composant défectueux (2) de ladite carte électronique (1).