Brevet FR3118203A1 — publié le 20220624

L’invention concerne un dispositif d’affichage (1) pour véhicule comportant une première (2) et une deuxième (3) surfaces d’affichage distinctes, la première surface (2) d’affichage étant semi-transparente et conçue pour créer une image virtuelle obtenue par réflexion d’une image produite par une source d’affichage (6), la deuxième surface d’affichage (3) étant visible au travers de la première surface d’affichage (2), ledit dispositif d’affichage (1) comportant un premier mode d’affichage dans lequel au moins une première information est affichée sur la première surface (2) d’affichage et au moins une deuxième information est affichée sur la deuxième surface (3) d’affichage, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un deuxième mode d’affichage dans lequel l’au moins une première information l’au moins une deuxième information sont affichées sur la deuxième surface d’affichage (3) et dans lequel la source d’affichage (6) est éteinte. Figure pour l’abrégé : Figure 1 Dispositif d’affichage pour véhicule avec image virtuelle paramétrable L’invention concerne les dispositifs d’affichage pour véhicule et plus particulièrement les combinés d’instruments. Arrière-plan technologique Dans le domaine des véhicules automobiles, il est d’usage d’afficher des informations à destination d’un utilisateur d’un véhicule automobile, tel que le conducteur. À cette fin, les véhicules modernes comportent de plus en plus fréquemment au moins une dalle numérique généralement plate et rectangulaire intégrée dans la planche de bord. Ainsi, il est connu des dispositifs d’affichage qui permettent de créer des images virtuelles obtenues par réflexion d’images produites par une première dalle numérique sur une lame partiellement réfléchissante disposée dans le champ de vision du conducteur et derrière laquelle est disposée de manière visible pour le conducteur une deuxième source d’affichage, comme une deuxième dalle numérique ou encore un tableau de bord classique. La demande de brevet internationale WO2005018976 décrit un tel dispositif. De tels dispositifs d’affichage offrent de nouvelles possibilités en matière d’affichage et de mise en avant des informations à destination du conducteur pour améliorer l’ergonomie et la gestion de l’information par le conducteur. En effet, ils présentent deux surfaces d’affichage distinctes, disposées l’une derrière l’autre susceptible d’afficher une image virtuelle qui semble flotter devant une autre image. Cependant, l’utilisation d’une image virtuelle n’est pas toujours souhaitable. Un objet de la présente invention est de proposer une solution pour adapter l’affichage d’un combiné d’instrument fournissant une image virtuelle. À cet effet, l’invention concerne un dispositif d’affichage pour véhicule comportant une première et une deuxième surfaces d’affichage distinctes, la première surface d’affichage étant semi-transparente et conçue pour créer une image virtuelle obtenue par réflexion d’une image produite par une source d’affichage, la deuxième surface d’affichage étant visible au travers de la première surface d’affichage, ledit dispositif d’affichage comportant un premier mode d’affichage dans lequel au moins une première information est affichée sur la première surface d’affichage et au moins une deuxième information est affichée sur la deuxième surface d’affichage, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un deuxième mode d’affichage dans lequel l’au moins une première information l’au moins une deuxième information sont affichées sur la deuxième surface d’affichage et dans lequel la source d’affichage est éteinte. Avec l’invention, le dispositif d’affichage s’adapte en affichant la totalité des informations sur un plan en deux dimensions (la deuxième surface d’affichage) dans le deuxième mode d’affichage. En outre, l’éclairage qui fait l’effet trois dimension (la source d’affichage) est arrêté pour ne plus avoir des effets indésirables de réflexions. L’invention permet de bénéficier de l’affichage de toutes les informations sans les effets tridimensionnels dans le deuxième mode d’affichage lorsque ces effets sont jugés indésirables par l’utilisateur (par exemple en cas de fatigue visuel ou de conduite de nuit). Avantageusement, la source d’affichage est un écran numérique. Avantageusement, la première surface d’affichage est une lame semi transparente. Avantageusement, la deuxième surface d’affichage est un écran numérique. Avantageusement, la première information correspond à la vitesse du véhicule. Avantageusement, la deuxième information est choisie parmi : une limitation de vitesse, une indication relative à un régulateur de vitesse. L’invention concerne aussi un véhicule comportant un dispositif d’affichage selon l’invention. Brève description des figures D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront de la description des modes de réalisation non limitatifs de l’invention ci-après, en référence aux figures annexées, sur lesquelles : illustre de façon schématique un dispositif d’affichage dans un premier mode d’affichage, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; illustre schématiquement un dispositif d’affichage dans un deuxième mode d’affichage, selon un exemple de réalisation particulier de la présente invention ; La montre un dispositif d’affichage 1 pour véhicule, aussi appelé combiné d’instruments. Ce dispositif 1 comporte une première 2 et une deuxième 3 surfaces d’affichage distinctes. La première surface 2 d’affichage est semi-transparente et est conçue pour créer une image virtuelle obtenue par réflexion d’une image produite par une source d’affichage 6. La deuxième surface d’affichage 3 est visible au travers de la première surface d’affichage 2. Dans l’exemple de réalisation de la , la source d’affichage 6 est un premier écran numérique. La première surface d’affichage 2 est une lame semi transparente. La deuxième surface d’affichage 3 est un écran deuxième numérique. Le premier et le deuxième écran numérique sont sensiblement perpendiculaires l’un par rapport à l’autre. La lame semi transparente forme un angle sensiblement à quarante-cinq degrés par rapport au premier écran numérique. Sur le dispositif d’affichage 1 comporte un premier mode d’affichage dans lequel au moins une première information est affichée sur la première surface 2 d’affichage et au moins une deuxième information est affichée sur la deuxième surface 3 d’affichage. Dans cet exemple, la première information correspond à la vitesse du véhicule. La vitesse est ici de 110 kilomètres heure. Cette vitesse est affichée sur la source d’affichage 6. L’image de la vitesse est réfléchie par la lame semi transparente et apparait sous la forme d’une image virtuelle aux yeux du conducteur. La deuxième information comporte : une limitation de vitesse (ici 130) et une indication relative à un régulateur de vitesse (ici 135). Le dispositif d’affichage 1 comporte en outre un deuxième mode d’affichage dans lequel l’au moins une première information l’au moins une deuxième information sont affichées sur la deuxième surface d’affichage 3 et dans lequel la source d’affichage 6 est éteinte. La montre le dispositif d’affichage 1 dans le deuxième mode d’affichage. La source d’affichage 6 est éteinte et n’affiche plus la vitesse. La vitesse est à présent affiché sur la deuxième surface d’affichage 3. L’utilisateur perçoit les mêmes informations. La première information est disposée sur la deuxième surface d’affichage 3 de façon à apparaitre sensiblement au même endroit que lorsqu’elle est affichée dans le premier mode, mais elle apparait dans le même que les autres informations. Dispositif d’affichage (1) pour véhicule comportant une première (2) et une deuxième (3) surfaces d’affichage distinctes, la première surface (2) d’affichage étant semi-transparente et conçue pour créer une image virtuelle obtenue par réflexion d’une image produite par une source d’affichage (6), la deuxième surface d’affichage (3) étant visible au travers de la première surface d’affichage (2), ledit dispositif d’affichage (1) comportant un premier mode d’affichage dans lequel au moins une première information est affichée sur la première surface (2) d’affichage et au moins une deuxième information est affichée sur la deuxième surface (3) d’affichage, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un deuxième mode d’affichage dans lequel l’au moins une première information et l’au moins une deuxième information sont affichées sur la deuxième surface d’affichage (3) et dans lequel la source d’affichage (6) est éteinte. Dispositif d’affichage (1) pour véhicule selon la revendication 1, dans lequel la source d’affichage (6) est un écran numérique. Dispositif d’affichage (1) pour véhicule selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première surface d’affichage (2) est une lame semi transparente. Dispositif d’affichage (1) selon l’une des revendications précédentes, pour véhicule dans lequel la deuxième surface d’affichage (3) est un écran numérique. Dispositif d’affichage (1) pour véhicule selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première information correspond à la vitesse du véhicule. Dispositif d’affichage (1) pour véhicule selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième information est choisie parmi : une limitation de vitesse, une indication relative à un régulateur de vitesse. Véhicule comportant un dispositif d’affichage selon l’une des revendications précédentes.