Brevet FR3116081A1 — publié le 20220513

La présente invention concerne une aube (1) de turbomachine à calage ajustable, comprenant : un pivot (2) configuré pour être monté en rotation à l’intérieur d’une cavité d’un disque (10a, 10b) de turbomachine de sorte que le pivot (2) soit mobile en rotation par rapport au disque (10a, 10b) autour d’un axe d’empilement (A) de l’aube (1) ; une pale (3) comprenant un pied de pale (30) et fixée au pivot (2) au niveau du pied de pale (30), la pale (3) comprenant une pluralité de sections de pale empilées à partir du pied de pale (30) le long de l’axe d’empilement (A) ; un câble (4a) de connexion électrique comprenant une première partie (4a-1) de câble fixée à la pale (3) et une deuxième partie (4a-2) de câble fixée au pivot (2) et s’étendant entre la première partie (4a-1) de câble et la deuxième partie (4a-2) de câble. Figure pour l’abrégé : Figure 2 Aube de turbomachine comprenant un connecteur électrique placé au niveau d’un pivot DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne la connectique électrique des aubes de turbomachine, notamment pour la connexion électrique d’un composant électronique présent au niveau de la pale. L’invention se rapporte à une aube de turbomachine à calage ajustable dont la connectique électrique est améliorée, ainsi qu’à un rotor de turbomachine comprenant une telle aube, et à un aéronef comprenant un tel rotor. ETAT DE LA TECHNIQUE De manière connue, un rotor de turbomachine comprend un disque présentant un axe de révolution correspondant typiquement à l’axe longitudinal de la turbomachine, sur lequel sont montées une pluralité d’aubes réparties régulièrement autour de l’axe de révolution. Chaque aube s’étend vers l’extérieur le long d’un axe d’empilement sensiblement perpendiculaire à l’axe de révolution du rotor. Au niveau d’une entrée d’air d’une turbomachine d’aéronef, la soufflante comprend une pluralité d’aubes pouvant être à calage ajustable, c’est-à-dire que l’inclinaison des surfaces de pale par rapport à l’axe longitudinal de la turbomachine peut être ajustée pour moduler les interactions avec le flux d’air. Une pale d’aube de rotor peut intégrer directement des composants électriques et/ou électroniques. On peut par exemple y disposer un ou plusieurs capteurs de mesure de paramètres opérationnels relatifs au flux d’air ou à l’état de la turbomachine. Il peut s’agir de capteurs de température, pression, débit d’air, etc. D’autres servitudes électriques peuvent être présentes au niveau des pales, par exemple l’alimentation de résistances pour assurer le dégivrage de la soufflante. De tels composants électriques intégrés à la pale sont typiquement connectés électriquement à des unités de traitement et/ou de mesure par l’intermédiaire d’un câble de connexion fixé à la pale d’une part, et au disque d’autre part, en passant par-dessus l’alvéole au niveau du pied de pale. Par exemple, le câble de connexion est fixé au niveau du disque amont de soufflante, en passant en face du bord d’attaque. Une telle position du câble de connexion au sein d’une aube de soufflante présente toutefois une pluralité d’inconvénients. D’une part, un tel agencement du câble de connexion nécessite une certaine sur-longueur de câble pour passer par-dessus le bord d’attaque et par-dessus le pied de pale. La quantité de câble nécessaire peut donc être optimisée. D’autre part, dans le cas d’une aube à calage ajustable, l’aube est mobile en rotation autour de son axe d’empilement dans le référentiel lié au disque de rotor. Au cours de ce mouvement, le bord d’attaque ou le bord de fuite peuvent tirer sur le câble de connexion lié aux composants de la pale. Ledit câble étant typiquement branché à un autre câble qui est solidaire du disque de rotor, les deux câbles sont susceptibles de se déconnecter. Le câble de connexion lié à la pale peut ainsi s’abîmer pendant le pivotement de l’aube, par exemple si le câble de connexion est arraché ou subit une tension importante. La connectique électrique des aubes de turbomachine connues n’est donc pas très satisfaisante dans le cas d’aubes à calage ajustable. Or, l’usage des aubes à calage ajustable tendra à se répandre car l’ajustement de l’angle de calage est avantageux pour optimiser le fonctionnement des pales en fonction du régime moteur et des conditions de vol. DESCRIPTION GENERALE DE L'INVENTION Il existe donc un besoin pour une aube de turbomachine, notamment une aube de rotor à calage ajustable, comportant un câble de connexion électrique pouvant être raccordé à un autre câble solidaire du disque de rotor et dans laquelle la position du câble est adaptée à une plus grande variété d’orientations possibles de l’aube. En particulier, la position du câble de connexion électrique doit permettre un déplacement ou débattement angulaire du bord d’attaque et du bord de fuite de l’aube de préférence d’au moins 180 degrés par rapport à l’axe longitudinal de la turbomachine, au cours du fonctionnement de la turbomachine, sans risque de débranchement intempestif et/ou de détérioration du câble de connexion électrique. On cherche ainsi à assurer l’intégrité de la connectique électrique de l’aube en cours de fonctionnement. La portée de débattement angulaire de l’aube, lors d’une modification de son angle de calage, ne doit pas être limitée par la présence du câble de connexion électrique. De plus, la solution recherchée doit demeurer de conception simple, et compatible avec les types usuels de câbles de connexion électrique utilisés dans les turbomachines. Pour répondre à ces besoins, l’invention concerne, selon un premier aspect, une aube de turbomachine à calage ajustable, l’aube comprenant un pivot configuré pour être monté en rotation à l’intérieur d’une cavité d’un disque de turbomachine, de sorte que le pivot soit mobile en rotation par rapport au disque autour d’un axe d’empilement de l’aube, l’aube comprenant en outre une pale comprenant un pied de pale, la pale étant fixée au pivot au niveau du pied de pale, et comprenant une pluralité de sections de pale empilées à partir du pied de pale le long de l’axe d’empilement, l’aube comprenant en outre un câble de connexion électrique comprenant une première partie de câble fixée à la pale et une deuxième partie de câble fixée au pivot, le câble de connexion électrique s’étendant entre la première partie de câble et la deuxième partie de câble. Il est ainsi proposé une aube comprenant un pivot mobile en rotation par rapport au disque, l’angle de calage de la pale étant ajustable. Un câble de connexion électrique de l’aube comprend une première partie de câble fixée à la pale, par exemple au niveau d’un capteur ou d’un autre composant électronique intégré à la pale. Une deuxième partie de câble est, quant à elle, fixée directement au pivot. Au cours d’un ajustement de l’angle de calage de la pale, le pivot et la pale sont solidaires en rotation autour de l’axe d’empilement de l’aube. Ainsi, les deux parties du câble de connexion électrique lié à la pale se déplacent ensemble et on évite d’exercer une tension mécanique au niveau du câble. Les risques de détérioration et/ou de débranchement dudit câble de connexion électrique sont ainsi fortement limités. Notamment, un connecteur électrique peut être agencé au niveau du pivot pour permettre le raccordement dudit câble de connexion électrique avec un câble supplémentaire. De préférence, ce connecteur électrique peut être aligné avec l’axe de rotation du pivot, de sorte à limiter les déplacements de ce connecteur électrique au cours d’un ajustement de l’angle de calage de la pale. On augmente ainsi la fiabilité et la durée de vie de l’instrumentation électrique du rotor de turbomachine intégrant l’aube. Des caractéristiques optionnelles et non limitatives de l’aube telle que définie ci-avant sont les suivantes, prises seules ou en l’une quelconque des combinaisons techniquement possibles : - le pivot comprend une paroi interne délimitant un canal de passage ouvert vers l’extérieur du pivot. - la deuxième partie de câble est placée à l’intérieur du canal interne. - la deuxième partie de câble est fixée à la paroi interne. - une première extrémité du canal de passage débouche sur une ouverture placée sur l’axe d’empilement de l’aube. - la pale comprend un bord d’attaque et un bord de fuite, chaque section de pale s’étendant entre le bord d’attaque et le bord de fuite, une deuxième extrémité du canal de passage débouchant au voisinage du bord d’attaque. - la première partie de câble est placée à une hauteur de pale supérieure ou égale à 0% et inférieure ou égale à 50% le long de l’axe d’empilement de l’aube, de préférence supérieure ou égale à 0% et inférieure ou égale à 25% le long de l’axe d’empilement de l’aube. - la deuxième partie de câble comprend une partie de connexion configurée pour être connectée à une partie de connexion supplémentaire d’un câble supplémentaire. - la partie de connexion comprend un connecteur femelle configuré pour être connecté à un connecteur mâle. - la partie de connexion comprend un connecteur circulaire, de préférence un connecteur à six positions. - le connecteur de la partie de connexion est du type nano-miniature. - le câble de connexion électrique n’est pas relié mécaniquement au disque de turbomachine. - l’aube comprend en outre au moins un capteur configuré pour fournir un signal de mesure d’un paramètre opérationnel de turbomachine. - le capteur comprend un capteur de débit d’air et/ou un capteur de température et/ou un capteur de pression. - le capteur comprend un dispositif imageur, par exemple une caméra. - le capteur comprend un tensiomètre, configuré de préférence pour fournir un signal de mesure d’allongement de la pale. - le capteur est placé dans la pale. - le capteur est placé au voisinage d’un bord d’attaque de la pale. - le câble de connexion électrique est configuré pour transmettre le signal de mesure entre le capteur et une unité de traitement. - l’aube comprend en outre un élément électrique disposé dans la pale, et le câble de connexion électrique est configuré pour alimenter l’élément électrique avec un courant électrique. - l’élément électrique est placé au voisinage d’un bord d’attaque de la pale. - l’élément électrique comprend une résistance chauffante. Selon un deuxième aspect, l’invention se rapporte à un rotor de turbomachine, le rotor étant de préférence une soufflante, le rotor comprenant un disque de rotor et comprenant en outre au moins une aube à calage ajustable telle que définie ci-avant, ladite aube étant montée sur le disque de rotor. Des caractéristiques optionnelles et non limitatives du rotor selon le deuxième aspect de l’invention sont les suivantes, prises seules ou en l’une quelconque des combinaisons techniquement possibles : - le rotor comprend en outre au moins un câble supplémentaire de connexion électrique configuré pour être raccordé de façon amovible à un câble de connexion électrique de ladite aube. - le disque de rotor comprend un trou de fixation traversé par le câble supplémentaire. - le câble supplémentaire est fixé au disque de rotor. - la fixation du câble supplémentaire au disque de rotor est réalisée au niveau du trou de fixation. - le câble supplémentaire est collé, au niveau du trou de fixation, à l’aide d’une pâte durcie, par exemple à l’aide d’une pâte comprenant un élastomère de silicone. - le disque de rotor comprend un premier demi-disque et un deuxième demi-disque. - le trou de fixation est placé à une interface entre le premier demi-disque et le deuxième demi-disque. - l’interface entre le premier demi-disque et le deuxième demi-disque présente une forme de surface latérale de cylindre. - le câble supplémentaire est configuré pour former, dans une position de branchement du câble supplémentaire avec le câble de connexion électrique de ladite aube, une boucle entre le trou de fixation et le câble de connexion électrique de ladite aube. Enfin, selon un troisième aspect, l’invention se rapporte à un aéronef comprenant un rotor de turbomachine tel que défini ci-avant. DESCRIPTION GENERALE DES FIGURES D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés parmi lesquels : La est une vue en perspective d’une soufflante de turbomachine comprenant une pluralité d’aubes à calage ajustable. La est une vue rapprochée du pied de pale d’une aube à calage ajustable de la soufflante de la , l’aube étant montée sur un premier demi-disque de soufflante. Sur cette vue, le deuxième demi-disque de soufflante a été omis. La est une vue schématique en coupe radiale du pivot de l’aube représentée sur la , sur laquelle on a représenté des câbles de connexion électrique présents à l’interface entre le pivot et le disque de soufflante. La est une vue rapprochée des câbles de connexion électrique présents à l’interface entre le pivot représenté sur la et le premier demi-disque. Sur cette vue, la pale et le pivot ont été omis. DESCRIPTION DETAILLEE DE MODES DE REALISATION DE L'INVENTION La description ci-après se rapporte à l’exemple d’une aube à calage ajustable intégrée à une soufflante au niveau de l’entrée d’air d’une turbomachine d’aéronef. L’invention trouve toutefois une application possible, avec les mêmes avantages, pour des aubes d’autres disques de turbomachine, en particulier pour une aube de stator de compresseur à calage variable, une aube directrice d’entrée à calage variable, etc. Sur l’ensemble des figures annexées et tout au long de la description ci-après, les éléments similaires portent des références alphanumériques identiques. Soufflante de turbomachine On a représenté sur la une soufflante 10 de turbomachine selon un exemple de réalisation, intégrée par exemple à une turbomachine à double corps d’aéronef. Une turbomachine à double corps présente un axe longitudinal et comprend notamment le long de cet axe longitudinal, d’amont en aval dans le sens d’écoulement des gaz dans la turbomachine : la soufflante 10, un compresseur basse pression (ou BP), un compresseur haute pression (ou HP), une chambre de combustion, une turbine haute pression, une turbine basse pression, et une tuyère d’éjection. Le compresseur BP, le compresseur HP, la turbine HP et la turbine BP présentent plusieurs étages. Chacun des étages se compose d’un organe mobile (appelé rotor), et d’un organe fixe (appelé stator) redressant l’écoulement de gaz en sortie du rotor correspondant. Le nombre d’étages de compresseur peut être fonction du taux de compression souhaité. De retour à la , la soufflante 10 comprend une pluralité d’aubes 1 disposées autour de l’axe longitudinal L de la soufflante. Ce dernier axe est confondu avec l’axe longitudinal de la turbomachine lorsque la soufflante 10 est montée dans la turbomachine. Chaque aube 1 est montée sur un disque de la soufflante 10. Le disque de la soufflante 10 est formé d’un premier demi-disque 10a situé du côté amont (dans le sens d’écoulement des gaz dans la turbomachine) et d’un deuxième demi-disque 10b situé du côté aval. Le premier demi-disque 10a et le deuxième demi-disque 10b présentent tous deux de préférence une forme annulaire, et s’étendent tous deux autour de l’axe longitudinal L. Le premier demi-disque 10a s’étend radialement entre un premier bord intérieur radial 100 et un premier bord extérieur radial 101. Le côté intérieur s’entend ici comme le côté le plus proche de l’axe longitudinal L et le côté extérieur s’entend comme le côté le plus éloigné de l’axe longitudinal L. Le premier bord intérieur radial 100 et le premier bord extérieur radial 101 sont reliés entre eux par une face avant du premier demi-disque 10a, ainsi que par une face arrière du premier demi-disque 10a (non visible sur la ). Le deuxième demi-disque 10b, quant à lui, s’étend radialement entre un deuxième bord intérieur radial 110 et un deuxième bord extérieur radial 111 reliés entre eux par une face avant du deuxième demi-disque 10b (non visible sur la ) et par une face arrière du deuxième demi-disque 10b (non visible sur la ). Sur la , le premier demi-disque 10a et le deuxième demi-disque 10b sont assemblés entre eux. Ainsi, la face arrière du premier demi-disque 10a est plaquée contre la face avant du deuxième demi-disque 10b. Au cours du fonctionnement de la turbomachine, la soufflante 10 est mise en rotation autour de l’axe longitudinal L. Le premier demi-disque 10a, le deuxième demi-disque 10b et chacune des aubes 1 sont entraînés en rotation. L’air entrant dans la veine de la turbomachine est ainsi mis en mouvement au niveau des aubes 1 pour produire un flux d’air en aval de la soufflante 10. Aube à calage ajustable Chaque aube 1 comprend un pivot 2 et une pale 3. Le pivot 2 est monté dans une cavité 12 formée dans le disque de soufflante. Ici, la cavité 12 est formée entre le premier demi-disque 10a et le deuxième demi-disque 10b, et est refermée par le pivot 2. On a représenté sur la une aube 1 au milieu de la figure, les deux cavités 12 situées respectivement à gauche et à droite de l’aube 1 étant représentées vides (c’est-à-dire dépourvues d’aube). Sur la , on a représenté uniquement le deuxième demi-disque 10b situé du côté aval, et on a omis le premier demi-disque 10a situé du côté amont. L’aube 1 s’étend radialement vers l’extérieur à partir du pivot 2, le long d’un axe d’empilement A de l’aube. L’axe d’empilement A est sensiblement orthogonal à l’axe longitudinal L de la soufflante 10. L’axe d’empilement A correspond à une direction radiale par rapport à l’axe longitudinal L. La pale 3, positionnée radialement à l’extérieur par rapport au pivot 2, comprend un pied de pale 30 au niveau duquel la pale 3 est fixée au pivot 2. La pale 3 s’étend à partir du pied de pale 30 jusqu’à une tête de pale 31. Dans le présent exemple, le pied de pale 30 est monté dans une alvéole 25 du pivot 2. L’alvéole 25 présente une forme complémentaire à la forme du pied de pale 30. De façon avantageuse, une cale 32 permet de plaquer le pied de pale 30 dans l’alvéole 25. De façon connue, la pale 3 est formée d’une pluralité de sections de pale, orthogonales à l’axe d’empilement A, empilées à partir du pied de pale 30 jusqu’à la tête de pale 31 le long de l’axe d’empilement A. Ces sections de pale contiguës forment deux surfaces de pale de la pale 3, respectivement situées au niveau d’une face intrados de la pale 3 et au niveau d’une face extrados de la pale 3. Les surfaces de pale s’étendent entre un bord d’attaque LE et un bord de fuite TE. Avec l’orientation des aubes 1 illustrée sur la , les bords d’attaque LE des aubes 1 se situent à l’amont et les bords de fuite TE des aubes 1 se situent à l’aval. Pivot d’aube Le pivot 2 est monté mobile en rotation dans la cavité 12 du disque de soufflante. Ainsi, le pivot 2 peut tourner par rapport au disque de soufflante autour de l’axe d’empilement A. Le pivot 2 est, de préférence, guidé par les parois de la cavité 12 dans son mouvement de rotation autour de l’axe d’empilement A. Par exemple, ici, une surface extérieure du pivot 2 présente une saillie annulaire 23, de préférence sur un secteur angulaire à 360°. Les parois de la cavité 12 comprennent ici une nervure annulaire 120, de préférence sur un secteur angulaire à 180°, et comprennent en outre un coin inférieur formant un épaulement 121, de préférence sur un secteur angulaire à 180°. La saillie annulaire 23 présente une forme complémentaire avec un canal formé entre la nervure annulaire 120 et l’épaulement 121 des parois de la cavité 12. Ainsi, l’aube 1 est guidée lors de l’ajustement de l’angle de calage. On comprendra que le premier demi-disque 10a (non illustré sur la ) peut comprendre une nervure similaire à la nervure annulaire 120 et/ou un épaulement similaire à l’épaulement 121. Lorsque le pivot 2 est monté dans le disque de soufflante, une surface supérieure du pivot 2 est recouverte par une plateforme 24. La plateforme 24 rebouche les deux côtés de la cavité 12 de part et d’autre de la pale 3. La plateforme 24 joue un rôle de capot, et recouvre le pied de pale 30. La plateforme 24 a été omise sur la afin de mieux illustrer les éléments présents sous la plateforme 24. Le pivot 2 est solidaire de la pale 3 dans sa rotation autour de l’axe d’empilement A. Un mouvement rotatif du pivot 2 autour de l’axe d’empilement A entraîne également la pale 3 autour de l’axe d’empilement A. Un déplacement en rotation du pivot 2 permet d’ajuster un angle de calage de l’aube 1. Par « angle de calage », on entend ici l’angle d’inclinaison des surfaces de pale de la pale 3 par rapport à l’axe longitudinal L de la soufflante 10. Plus spécifiquement, dans un plan de section de pale perpendiculaire à l’axe d’empilement A, l’angle de calage correspond à l’angle formé entre, d’une part, un segment nommé « corde » reliant le bord d’attaque LE et le bord de fuite TE au sein dudit plan de section, et, d’autre part, la projection de l’axe longitudinal L sur ledit plan de section. Un avantage d’utiliser des aubes 1 à calage ajustable est de pouvoir contrôler l’inclinaison des surfaces de pale par rapport à une direction du flux d’air incident. L’inclinaison des pales peut notamment être contrôlée en fonction du régime moteur et des conditions de vol, pour optimiser le fonctionnement aérodynamique des pales. Connecteur électrique femelle On a en outre représenté sur la un capteur 5 de l’aube 1. Le capteur 5 fournit ici un signal de mesure d’un paramètre opérationnel de la turbomachine. Dans le présent exemple, le capteur 5 est placé dans la pale 3, par exemple sur l’une des surfaces de pale. Plus précisément, le capteur 5 est ici placé au voisinage du bord d’attaque LE de la pale 3. Le capteur 5 comprend ici un capteur de débit d’air. En alternative ou en combinaison, le capteur 5 peut comprendre un capteur de température et/ou de pression et/ou d’un quelconque autre paramètre opérationnel. Une telle aube instrumentée est par exemple d’usage avantageux dans une machine d’essais, au cours d’une phase de conception ou de développement de la turbomachine. Toutefois, une telle aube instrumentée est également utilisable au cours de l’exploitation opérationnelle de l’aéronef. Pour traiter le signal de mesure délivré par le capteur 5, on prévoit ici un branchement électrique entre le capteur 5 et un circuit électrique extérieur à l’aube. Le circuit électrique auquel est branché le capteur 5 est par exemple un circuit d’une unité de traitement configurée pour traiter et/ou mémoriser une valeur du signal de mesure. Le branchement électrique du capteur 5 est ici réalisé par un câble électrique d’aube 4a visible sur les Figures 2 à 4. Le câble électrique d’aube 4a comprend une première extrémité 4a-1 et une deuxième extrémité 4a-2 et s’étend entre les deux dites extrémités. La première extrémité 4a-1 du câble électrique d’aube 4a est fixée au niveau de la pale 3. Dans le présent exemple, la première extrémité 4a-1 du câble est directement reliée à un circuit intégrant le capteur 5. En alternative, la première extrémité 4a-1 peut être reliée à un câble supplémentaire réalisant la connexion avec le circuit du capteur. Préférentiellement, le câble électrique d’aube 4a est un câble souple, de sorte à faciliter le montage en permettant un branchement et un débranchement simple. De manière avantageuse, la première extrémité 4a-1 est proche du pied de pale 30. La première extrémité 4a-1 est par exemple placée à une hauteur de pale supérieure ou égale à 0% et inférieure ou égale à 50%, de préférence supérieure ou égale à 0% et inférieure ou égale à 25%, le long de l’axe d’empilement A. La hauteur 0% correspond au pied de pale 30 et la hauteur 100% correspond à la tête de pale 31. Ainsi, de préférence, le câble électrique d’aube 4a sort de la pale 3 entre la plateforme 24 et l’aube 1 lorsque la plateforme 24 vient refermer la cavité 12. En effet, la plateforme 24 n’est préférentiellement pas mise en contact direct avec l’aube 1, de sorte à éviter une usure de l’aube 1 due à des vibrations. On peut ainsi disposer un joint entre la plateforme 24 et l’aube 1, la forme du joint étant prévue pour laisser passer le câble de connexion électrique 4a. Il s’agit de préférence d’un joint en élastomère. Une deuxième partie 4a-2 du câble électrique d’aube 4a est, quant à elle, fixée au niveau du pivot 2. Ici, la deuxième partie 4a-2 du câble correspond à une deuxième extrémité du câble électrique d’aube 4a. Le câble électrique d’aube 4a s’étend ainsi entre le pivot 2 et la pale 3. Un avantage de fixer une deuxième partie 4a-2 de câble au niveau du pivot 2, de préférence à l’intérieur du pivot 2, est de faire pivoter ensemble les deux parties 4a-1 et 4a-2 de câble lors d’un ajustement de l’angle de calage de la pale. On contrôle ainsi le positionnement du tronçon de câble entre la première partie 4a-1 et la deuxième partie 4a-2 tout au long du pivotement de l’aube. On évite ainsi d’arracher le connecteur, ou d’exercer une tension mécanique au niveau du câble électrique d’aube 4a. Les risques de détérioration et/ou de débranchement du câble électrique d’aube 4a sont ainsi fortement limités. Le bord d’attaque LE et le bord de fuite TE de l’aube 1 peuvent ainsi pivoter par rapport à l’axe longitudinal L de la turbomachine, sans risque de débranchement intempestif et/ou de détérioration du câble électrique d’aube 4a. A l’inverse, dans le cas où une portion du câble électrique d’aube 4a est directement reliée à l’un des deux demi-disques d’aube (par exemple sur la face amont du premier demi-disque 10a), il existe un risque que la pale 3 tire sur une autre portion du câble électrique d’aube 4a lors d’un ajustement de l’angle de calage de la pale. De préférence, le câble électrique d’aube 4a n’est donc pas relié mécaniquement à l’un quelconque des deux demi-disques 10a et 10b. De façon très avantageuse, la deuxième extrémité 4a-2 de câble comprend un connecteur électrique configuré pour être connecté (de préférence de façon amovible) à un autre connecteur, par exemple un connecteur d’un câble électrique de disque 4b. Dans le présent exemple, le connecteur électrique au niveau de la deuxième extrémité 4a-2 est un connecteur femelle, complémentaire avec un connecteur mâle. Le connecteur femelle présente de préférence une taille réduite, de sorte à mieux répondre aux contraintes de limitation de l’encombrement au niveau de la soufflante. Ici, le connecteur femelle est un connecteur circulaire, de préférence à six positions, de préférence du type nano-miniature. De préférence, le pivot 2 comprend une paroi interne 20 délimitant un canal interne 21 pour le passage et la fixation d’une portion du câble électrique d’aube 4a. La deuxième extrémité 4a-2 du câble 4a est ici placée à l’intérieur du canal interne 21 et est, de préférence, fixée à la paroi interne 20. La deuxième extrémité 4a-2 du câble 4a suit ainsi le déplacement du pivot 2 en rotation autour de l’axe d’empilement A. La est une vue en coupe radiale du pivot 2. Le plan de coupe de la passe par l’axe d’empilement A. On a représenté, sur une partie droite de cette figure, le canal interne 21 délimité par la paroi interne 20. Comme illustré sur les Figures 2 et 3, une première extrémité du canal interne 21 (orientée vers le haut sur les Figures 2 et 3) débouche de préférence au-dessus du pivot 2, au voisinage du bord d’attaque LE. Par ailleurs, une deuxième extrémité du canal interne 21 (orientée vers le bas sur les Figures 2 et 3) débouche de préférence sur une ouverture 22 pratiquée dans une partie basse du pivot 2. L’ouverture 22 permet par exemple le passage d’un autre connecteur, par exemple un connecteur d’un câble électrique de disque 4b. Le canal interne 21 traverse donc ici le volume interne du pivot 2 de haut en bas. Ainsi, l’instrumentation électrique de l’aube 1 chemine ici à partir de la pale 3 jusqu’au fond de la cavité 12. Dans le présent exemple, le canal interne 21 est rectiligne et s’étend le long d’une direction d’extension B inclinée par rapport à l’axe d’empilement A. La direction d’extension B intersecte l’axe d’empilement A au voisinage d’une partie basse du pivot (ici au niveau de l’ouverture 22). Ici, un angle d’inclinaison de la direction d’extension B par rapport à l’axe d’empilement A dans le plan de coupe radiale de la est compris entre 20° et 70° et est typiquement voisin de 45°. Toutefois, en alternative, le canal interne pourrait présenter une forme non rectiligne. On comprendra que le capteur 5 pourrait être remplacé ou complété par un ou plusieurs autres composants électroniques, à une position quelconque au niveau de la pale ou au niveau du pivot, relié à un câble électrique de branchement présentant des caractéristiques similaires à celles du câble électrique d’aube 4a décrit ci-avant. Par exemple, un tel composant peut être un élément électrique remplaçant ou complétant le capteur, ledit élément étant de préférence disposé dans la pale 3. Le câble de connexion électrique 4a peut alimenter l’élément électrique avec un courant électrique. L’élément électrique peut par exemple comprendre une résistance chauffante, et/ou un dispositif de dégivrage, etc. D’éventuelles adaptations du câble électrique de branchement pourront alors être réalisées en fonction de la position du ou desdits composants électroniques au(x)quel(s) le câble électrique de branchement est associé. En alternative, un unique câble électrique d’aube 4a peut desservir à la fois le capteur 5 et ce(s) composant(s) électronique(s) supplémentaire(s). Connecteur électrique mâle Pour traiter le signal délivré par le composant électronique lié à la pale (ici le capteur 5), le disque de la soufflante 10 comprend en outre un câble électrique de disque 4b connectable au câble électrique d’aube 4a. Le câble électrique de disque 4b est de préférence connecté au câble électrique d’aube 4a de manière amovible. Le signal de mesure fourni par le capteur 5 transite par le câble électrique de disque 4b, par exemple jusqu’à une unité de traitement et/ou de mesure. Le câble électrique de disque 4b s’étend entre une extrémité de câble 4b-2 voisine du pivot 2 et une autre extrémité non illustrée sur les figures annexées. Le câble électrique de disque 4b est connecté au câble électrique d’aube 4a via l’extrémité de câble 4b-2, au voisinage du pivot 2. La connexion entre ces deux câbles est réalisée par un connecteur mâle complémentaire avec le connecteur femelle du câble électrique d’aube 4a. Le connecteur mâle est choisi compatible avec le connecteur femelle. Le connecteur mâle présente de préférence une taille réduite, de sorte à mieux répondre aux contraintes de limitation de l’encombrement au niveau de la soufflante. Le connecteur mâle est ici un connecteur circulaire de même que le connecteur femelle. Il est de préférence à six positions, et est de préférence du type nano-miniature. Dans le présent exemple, le connecteur mâle est placé dans le pivot 2 lorsque le connecteur mâle est connecté au connecteur femelle, comme illustré sur la . Dans l’exemple de la , la jonction entre le connecteur mâle et le connecteur femelle est réalisée au niveau de la deuxième extrémité du canal interne 21, à proximité de l’ouverture 22. Le connecteur femelle étant placé légèrement en retrait par rapport à l’interface entre l’ouverture 22 et le canal interne 21, il est aisé d’insérer et de brancher le connecteur mâle. On comprendra que le connecteur mâle peut être déconnecté du connecteur femelle, par exemple manuellement, en tirant sur l’extrémité de câble 4b-2 au voisinage de l’ouverture 22. Le câble électrique d’aube 4a reste alors préférentiellement placé à l’intérieur du canal interne 21 du pivot 2, tandis que l’extrémité de câble 4b-2 est libre. La déconnexion du connecteur mâle et du connecteur femelle permet ainsi, le cas échéant, de démonter l’aube 1 par rapport au disque de soufflante. De préférence, l’ouverture 22 par laquelle passe l’extrémité de câble 4b-2 est positionnée sur l’axe d’empilement A. On rappelle que l’axe d’empilement A est également un axe de révolution du pivot 2. Ainsi, en positionnant l’ouverture 22 sur l’axe d’empilement A, on limite les déplacements du connecteur mâle et du connecteur femelle au niveau de la jonction entre les deux connecteurs, pendant un ajustement de l’angle de calage de la pale. On limite encore davantage les risques de détérioration ou de débranchement intempestif des deux câbles électriques 4a et 4b. Dans le présent exemple, le câble électrique de disque 4b est par ailleurs fixé au deuxième demi-disque 10b de la soufflante 10. La fixation du câble électrique de disque 4b sur le deuxième demi-disque 10b est préférentiellement réalisée au niveau d’une portion médiane de câble, située en retrait par rapport à l’extrémité de câble 4b-2. Ici, un orifice de fixation 14 spécifique est prévu dans le deuxième demi-disque 10b pour la fixation du câble électrique de disque 4b. Comme illustré sur la , l’orifice de fixation 14 est traversé par le câble électrique de disque 4b. Pour fixer le câble électrique de disque 4b au deuxième demi-disque 10b au niveau de l’orifice de fixation 14, il est possible d’utiliser une pâte durcie, par exemple une pâte comprenant un élastomère de silicone telle qu’une pâte RTV. De préférence, l’orifice de fixation 14 est placé sur une interface amont 13 du deuxième demi-disque 10b. L’interface amont 13 présente une forme complémentaire à un évidement du premier demi-disque 10a, permettant un assemblage des deux demi-disques. L’interface amont 13 présente ici une forme de surface latérale de cylindre. Dans l’exemple de la , l’orifice de fixation 14 est positionné sur l’interface amont 13 en face de la cavité 12 de disque recevant l’aube 1. De manière avantageuse, l’orifice de fixation 14 présente une forme oblongue et peut loger au moins deux câbles semblables au câble électrique de disque 4b. Un avantage est qu’un unique orifice de fixation peut alors recevoir plusieurs câbles électriques, pour connexion à plusieurs connecteurs femelles situés dans plusieurs aubes. En alternative, l’orifice de fixation 14 peut présenter une forme circulaire de diamètre supérieur ou égal au diamètre extérieur du câble électrique de disque 4b. De manière très avantageuse, il est possible de choisir une longueur de câble suffisante pour former une boucle libre 41 entre le connecteur mâle (au niveau de l’extrémité de câble 4b-2) et la portion médiane de câble fixée au deuxième demi-disque 10b (qui est fixée ici au niveau de l’orifice de fixation 14). Ainsi, dans la position de branchement du connecteur mâle et du connecteur femelle, une sur-longueur est disponible au niveau du câble électrique de disque 4b. On a représenté sur la le câble électrique d’aube 4a et le câble électrique de disque 4b dans cette position de branchement, en omettant le pivot 2 et la pale 3. La boucle libre 41 est ainsi visible sur la . A partir de la position représentée sur la , le bord d’attaque LE de la pale peut être déplacé vers la droite au cours d’un ajustement de l’angle de calage de la pale, sans que le connecteur mâle ne soit débranché du connecteur femelle. Aube de turbomachine à calage ajustable, l’aube comprenant un pivot (2) configuré pour être monté en rotation à l’intérieur d’une cavité (12) d’un disque (10a, 10b) de turbomachine, de sorte que le pivot (2) soit mobile en rotation par rapport au disque (10a, 10b) autour d’un axe d’empilement (A) de l’aube, l’aube comprenant en outre une pale (3) comprenant un pied de pale (30), la pale (3) étant fixée au pivot (2) au niveau du pied de pale (30) et comprenant une pluralité de sections de pale empilées à partir du pied de pale (30) le long de l’axe d’empilement (A), l’aube étant caractérisée en ce qu’elle comprend en outre un câble (4a) de connexion électrique comprenant une première partie (4a-1) de câble fixée à la pale (3) et une deuxième partie (4a-2) de câble fixée au pivot (2), le câble (4a) de connexion électrique s’étendant entre la première partie (4a-1) de câble et la deuxième partie (4a-2) de câble. Aube selon la revendication 1, dans laquelle le pivot (2) comprend une paroi interne (20) délimitant un canal de passage (21) ouvert vers l’extérieur du pivot (2), la deuxième partie (4a-2) de câble étant placée à l’intérieur du canal de passage (21). Aube selon la revendication 2, dans laquelle une première extrémité du canal de passage (21) débouche sur une ouverture (22) placée sur l’axe d’empilement (A) de l’aube. Aube selon la revendication 3, la pale (3) comprenant un bord d’attaque (LE) et un bord de fuite (TE), chaque section de pale s’étendant entre le bord d’attaque (LE) et le bord de fuite (TE), dans laquelle une deuxième extrémité du canal de passage (21) débouche au voisinage du bord d’attaque (LE). Aube selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la deuxième partie de câble comprend une partie de connexion (4a-2) configurée pour être connectée à une partie de connexion supplémentaire (4b-2) d’un câble supplémentaire (4b). Aube selon la revendication 5, dans laquelle la partie de connexion (4a-2) comprend un connecteur femelle configuré pour être connecté à un connecteur mâle. Aube selon l’une quelconque des revendications 5 ou 6, dans laquelle la partie de connexion (4a-2) comprend un connecteur circulaire, de préférence un connecteur à six positions. Aube selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, l’aube comprenant en outre au moins un capteur (5) configuré pour fournir un signal de mesure d’un paramètre opérationnel de turbomachine, le capteur (5) comprenant de préférence un capteur de débit d’air et/ou un capteur de température et/ou un capteur de pression. Aube selon la revendication 8, dans laquelle le capteur (5) est placé dans la pale (3), le capteur (5) étant de préférence placé au voisinage d’un bord d’attaque (LE) de la pale (3). Aube selon l’une quelconque des revendications 8 ou 9, dans laquelle le câble (4a) de connexion électrique est configuré pour transmettre le signal de mesure entre le capteur (5) et une unité de traitement. Aube selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, l’aube comprenant en outre un élément électrique disposé dans la pale, dans laquelle le câble de connexion électrique est configuré pour alimenter l’élément électrique avec un courant électrique. Rotor de turbomachine, le rotor comprenant un disque de rotor (10a, 10b) et comprenant en outre au moins une aube (1) à calage ajustable selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, ladite aube (1) étant montée sur le disque de rotor (10a, 10b). Rotor selon la revendication 12, le rotor comprenant en outre au moins un câble supplémentaire (4b) de connexion électrique configuré pour être raccordé de façon amovible à un câble (4a) de connexion électrique de ladite aube (1). Rotor selon la revendication 13, dans lequel le disque de rotor (10a, 10b) comprend un trou de fixation (14) traversé par le câble supplémentaire (4b), le câble supplémentaire (4b) étant fixé au disque de rotor (10a, 10b) au niveau dudit trou de fixation (14). Rotor selon la revendication 14, dans lequel le disque de rotor (10a, 10b) comprend un premier demi-disque (10a) et un deuxième demi-disque (10b), le trou de fixation (14) étant placé à une interface (13) entre le premier demi-disque (10a) et le deuxième demi-disque (10b). Rotor selon l’une quelconque des revendications 14 ou 15, dans lequel le câble supplémentaire (4b) est configuré pour former, dans une position de branchement du câble supplémentaire (4b) avec le câble (4a) de connexion électrique de ladite aube (1), une boucle (41) entre le trou de fixation (14) et le câble (4a) de connexion électrique de ladite aube (1). Aéronef comprenant un rotor de turbomachine selon l’une quelconque des revendications 12 à 16.