Brevet FR3118640A1 — publié le 20220708

Dispositif d’hébergement (1) temporaire et transportable comprenant une caisse rigide (11) reposant au sol (20), ouverte sur sa face supérieure (110), et deux volets articulée (12,13) sur deux bords supérieurs (112, 113) opposés de la caisse (11) aptes à passer d’une position fermée, dans laquelle ils reposent sur les bords supérieurs (112-115) de la caisse, refermant l’ouverture de la face supérieure (110), à une position ouverte où ils s’étendent en porte-à-faux à l’extérieur de la caisse (11) ; ledit dispositif (1) comprenant une armature (30) adaptée pour supporter une toile de protection (40), ladite armature (30) étant fixée au voisinage d’extrémités distales (121, 131) des volets (12, 13) lorsqu’il sont en position ouverte. Figure 1 Dispositif d’hébergement provisoire et transportable L’invention concerne un dispositif d’hébergement provisoire et transportable. Dans le domaine de l’habitat on connaît différents dispositifs transportables, tels que les caravanes, les tentes, ou encore les mobil-home. Parmi ces différents dispositifs, la tente, de par son caractère rangeable et simplement transportable, constitue généralement la solution préférée pour un hébergement provisoire. On connaît de nombreuses variantes de tentes, telles que les tentes à ossatures, les tentes à toiles tendues, les tentes gonflables ou encore les chapiteaux. Toutefois un problème des tentes de l’art antérieur est qu’il existe en général un choix à effectuer entre la rapidité et la simplicité de montage et la robustesse de la tente. En effet, on connaît des tentes relativement rapides à monter, telles que les tentes à déploiement automatique, notamment celle décrite dans le document EP1697604 B1, mais qui sont relativement légères, avec une forte sensibilité au vent, et relativement fragiles. Toutefois dans des contextes ou les tentes sont installées en grand nombre et doivent rester plusieurs jours sur site, tels que des festivals en plein-air et tout autre événement accueillant du public en extérieur, il existe le besoin de tentes autoportantes robustes, simples à monter et pouvant être aisément transportées sans être abîmées. En outre, il existe le besoin de tentes pouvant être stockées, entièrement équipées, par l’organisateur d’événements. Aussi, il existe le besoin d’un dispositif d’hébergement autoportant provisoire et transportable, robuste tant pour le transport que lors de son utilisation, relativement simple à installer et à monter. A cet effet, on propose un dispositif d’hébergement temporaire et transportable comprenant une caisse rigide reposant au sol, ouverte sur sa face supérieure, et deux volets articulée sur deux bords supérieurs opposés de la caisse aptes à passer d’une position fermée, dans laquelle ils reposent sur les bords supérieurs de la caisse, refermant l’ouverture de la face supérieure, à une position ouverte où ils s’étendent en porte-à-faux à l’extérieur de la caisse ; ledit dispositif comprenant une armature adaptée pour supporter une toile de protection, ladite armature étant fixée au voisinage d’extrémités distales des volets lorsqu’il sont en position ouverte. Un tel dispositif fait d’une caisse rigide, adaptée au transport, transformable en un hébergement permet d’obtenir une solution d’hébergement temporaire autoportée robuste, tant pour le transport qu’en tant qu’hébergement temporaire, simple à transporter et rapide à monter. En particulier le dispositif selon l’invention permet d’être transporté par semi-remorque, tout en assurant l’intégrité du dispositif. Avantageusement le dispositif comprend pour chaque volet au moins un organe de soutien apte à retenir ledit volet en position ouverte dans un plan sensiblement parallèle au plan de repos de ladite caisse sur le sol. Ainsi on peut assurer un soutien relativement robuste des volets ouverts, par exemple par un ou plusieurs renforts obliques, des pieds, des cordages de suspension ou toute autre méthode. Avantageusement pour chaque volet, ledit au moins un organe de soutien comprend deux renforts obliques fixés chacun d’une part à un bord du volet, et d’autre part au voisinage d’une partie inférieure d’une paroi latérale de la caisse en regard du volet, les deux renforts obliques étant fixés à distance l’un de l’autre dans une direction parallèle à la paroi latérale en regard du volet. Cette solution permet un maintien des volets particulièrement robuste et simple à monter et démonter. En particulier, de tels renforts obliques ne reposant pas au sol, peuvent être aisément rangés lors du démontage dans le volume de la caisse sans en salir l’intérieur. Avantageusement, chaque renfort oblique est fixé de manière amovible au volet associé sur une chape articulée. Ainsi, on obtient une fixation relativement robuste et rapide à monter. Avantageusement, chaque volet est monté à rotation à un bord supérieur de la caisse. Ainsi on peut obtenir une articulation robuste et simple pour faire passer les volets de la position fermée à la position ouverte. Avantageusement, ladite caisse repose sur des pieds de sorte à être maintenue à distance du sol. Ainsi, on peut obtenir une surélévation de la caisse permettant d’une part de l’isoler du sol et d’autre part de rendre sa manutention plus aisée. Selon une mise en œuvre particulière les pieds peuvent être individuellement réglables en hauteur, de sorte que le dispositif peut être installé sur tout type de sol, et notamment un sol qui ne serait pas parfaitement nivelé. Avantageusement, ladite caisse comprend sur sa face inférieure, des rails adaptés pour servir de guide à une fourche de chariot élévateur. Ainsi, on peut rendre la manutention de la caisse dans le cadre de son transport, par exemple entre un camion et une aire d’installation, encore plus aisée. Avantageusement, la caisse présente une forme de pavé droit, aussi appelé prisme droit ou prisme rectangle à base carrée, Une telle forme permettant un empilage facile de plusieurs dispositifs de donc un transport et un rangement simplifié. Avantageusement, ladite caisse présente au moins une porte s’étendant sur au moins une paroi de ladite caisse, ce qui permet une entrée aisée d’un utilisateur dans le volume intérieur de la caisse. Avantageusement, ladite armature présente une forme de prisme couché à base triangulaire. Cette forme relativement simple permet d’obtenir un montage simple et un volume intérieur relativement important. Toutefois l’invention n’est pas limitée à cette forme particulière d’armature, qui peut aussi être une armature en dôme, une armature en forme de prisme droit à base rectangulaire, ou à toute autre forme de base, telle qu’une base polygonale, circulaire, ovale, oblongue. L’armature peut notamment être faite d’un assemblage de tiges, par exemple des tubes rigides, ou de tubes flexibles. L’armature peut aussi être une armature gonflable, qui est préférentiellement dans ce dernier exemple solidaire de la toile de tente recouvrant l’armature. D’autres particularités et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d’un mode de réalisation particulier de l’invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : est une vue schématique de côté d’un dispositif selon un premier mode de réalisation de l’invention ; est une vue sur un autre côté du dispositif selon le mode de réalisation de la ; est une vue du dessus du dispositif selon le mode de réalisation de la ; est une vue de détail de la fixation de l’armature du dispositif à la caisse ; est une vue en perspective du dispositif monté selon le mode de réalisation de la ; et est une vue en perspective du dispositif fermé selon le mode de réalisation de la . Les figures 1 à 6 se rapportant à un même mode de réalisation, elles seront commentées simultanément. Un dispositif d’hébergement 1 temporaire et transportable comprend une caisse rigide 11 ouverte sur sa face supérieure 110, et deux volets articulé 12,13 sur deux bords supérieurs 112, 113 opposés de la caisse (11). La caisse 11 et les volets 12, 13 sont ici fait de tôle, mais peuvent être fait de tout autre matériau rigide et résistant, tel que d’autres métaux, comme de l’aluminium, du bois, ou encore des matériaux polymères. On notera au surplus que les volets et la caisse ne sont pas nécessairement fait d’un même matériau. En particulier on notera que la caisse 11 peut être faite à la fois d’une armature en métal et de panneaux d’un autre matériau tel que du bois, des matériaux composites ou en métal. L’objectif étant en particulier d’obtenir une armature de caisse suffisamment rigide pour assurer son transport et l’empilage de plusieurs caisses. La caisse rigide 11 présente une paroi avant 1101, une paroi arrière 1103, et deux parois de côté 1104, 1105, aussi appelées paroi latérales 1104, 1105, respectivement une paroi gauche 1104 et une paroi droite 1105. Cette dénomination de parois 1101-1104 est arbitraire et vise seulement à simplifier la compréhension de la description. La caisse 11 présente une forme de pavé droit, aussi appelé prisme droit, avec des côtés de 2,40m de long, et une hauteur de 0,50m. Toutefois selon des variantes de mise en œuvre, des dimensions différentes peuvent être prévues, par exemple comprises entre 1m et 10m, et avec une caisse 11 présentant une base de forme différente, par exemple une base rectangulaire, ou toute autre base polygonale. La base pourrait aussi être aussi partiellement ou entièrement circulaire, avec des parois courbes, mais des adaptations techniques seraient alors nécessaire pour permettre une bonne articulation des volets 12, 13 avec la caisse 11. Comme représenté sur la , la paroi avant 1101 présente au moins une porte 80,81, formée de deux battants 80, 81 adaptés pour simplifier la pénétration d’un usager dans le volume intérieur de la caisse 11. Toutefois une alternative d’ouverture est représentée ou la paroi avant 1101 ne présente qu’un seul battant 80. Ce choix est libre et l’invention n’est limitée ni au nombre de battants par porte, ni au nombre de porte. En particulier, la caisse peut comprendre plusieurs portes, par exemple une porte sur la paroi avant et une porte sur au moins une autre paroi, par exemple sur une paroi arrière 1103 ou une paroi de côté 1104, 1105. On notera par ailleurs que l’invention n’est nullement limitée à la présence de portes sur la caisse 11, l’invention pouvant parfaitement être mise en œuvre sans que des portes ne soient ménagées sur les parois de la caisse 11. Dans ce mode de réalisation la porte 80,81, qu’elle soit à un battant ou deux battants, présente une largeur d’ouverture de 80cm sur la paroi avant 1101. Toutefois l’invention n’est pas limitée à cette valeur de porte particulière. Chaque volet 12, 13 est dans ce mode de réalisation fait d’une plaque de tôle 1200, 1300, renforcée sur sa périphérie par une cadre 1201, 1301 de tubes d’acier. Ce cadre de tubes d’acier pouvant en outre comprendre un renfort additionnel transversal 1202, 1302. Les volets 12, 13 peuvent toutefois être faits en un autre matériau que des plaques de tôle. Ils peuvent aussi être faits, comme la caisse 11, de bois, d’acier, de matériau composite, ou de tout autre matériau adapté. De même le cadre 1201, 1301 et le renfort additionnel 1202, 1302 des volets 12, 13 ne sont pas nécessairement faits de tubes d’acier, mais peuvent être fait de toute matériau rigide, métal, bois, composite, adapté pour apporter un renfort aux volets. Ce dispositif d’hébergement 1 est adapté pour être transformable un entre position fermée, en particulier pour le transport, et une position ouverte, pour l’hébergement. En position fermée, les volets 12, 13 reposent sur les bords supérieurs 112-115 de la caisse 11, refermant l’ouverture de la face supérieure 110. Ainsi la caisse est refermée et transportable. La caisse 11 ainsi refermée permet de contenir, et de simplifier le transport des accessoires d’hébergements, tel que des lits, matelas, duvets, ainsi que les éléments de l’armature 30 décrite plus loin. En position ouverte, les volets 12, 13 s’étendent en porte-à-faux à l’extérieur de la caisse 11, depuis respectivement les bords supérieurs 112, 113 des parois gauche 1104 et droite 1102. Pour chaque volet 12, 13, la bordure la plus proche de la caisse 11 en position ouverte est appelée extrémité proximale, respectivement 122, 132, opposée à la bordure de chaque volet 12, 13 la plus éloignée de la caisse 11 appelé bordure distale, respectivement 121, 131. Les deux autres bordures de chaque volet 12, 13 s’étendant entre la bordure distale 121, 131 et la bordure proximale 122, 132 sont appelés par convention bordures latérales 123, 124, et plus précisément bordure latérale avant 123 pour la bordure latérale s’étendant dans le prolongement de la paroi avant 1101 de la caisse 11, et bordure latérale arrière 124 pour la bordure latérale s’étendant dans le prolongement de la paroi arrière 1103 de la caisse 11. Dans ce mode de réalisation, chaque volet 12, 13 est monté à rotation aux bords supérieur 112, 113 des parois gauche 1104 et droite 1102 de la caisse 11, ici par une pluralité de charnières, non représentées, par exemple deux ou trois charnières par volet 12, 13. Ainsi les deux volets 12, 13, forment sensiblement deux « ailes » de part et d’autre de la caisse 11, en regard chacun de parois latérales respectivement une paroi gauche 1104, et une paroi droite 1105. Selon des mises en œuvre alternatives de l’invention, les volets peuvent ne pas être montés à rotation par rapport à la caisse. On peut par exemple prévoir des rails de guidage sur les bordures avant 1101 et arrière 1103 de la caisse pour permettre un déplacement en translation des volets 12,13 vers leur position en porte-à-faux à l’extérieur de la caisse 11. D’autres solutions d’ouverture pourraient aussi être adaptées dans le cadre de l’invention. En position ouverte chaque volet 12, 13 est retenu par deux renforts obliques 40-43, solidarisé d’une part à un bord du volet 12, 13, et d’autre part sur une partie inférieure de la caisse 11. En particulier, tel que représenté , chaque renfort oblique 40-43 est fixé sur la partie inférieure soit de la face avant 1102 soit de la face arrière 1103, étant choisi la face 1102, 1103 dans le prolongement de laquelle le renfort se trouve. Chaque renfort oblique 40-43 étant fixé à la caisse 11 par un ergot de fixation. Selon une alternative de mise en œuvre, tel que représenté , les renforts obliques 40-43 peuvent être fixés à la caisse 11 sur la partie inférieure des parois latérales en regard du volet concerné 12, 13, soit la paroi gauche 1104 pour le volet gauche 12, soit la paroi droite 1102 pour le volet droit 13. La fixation des renforts obliques 40-43 peut être réalisée, tel que représenté pour ce mode de réalisation, à l’extrémité distale de chaque volet 12, 13, par exemple en fixant chaque renfort oblique associé 40-43 aux coins distaux des volets 12, 13. On entend par coin distal les coins de la bordure distale de chaque volet. L’objectif est ici de fixer des renforts permettant d’assurer une retenue robuste de chaque volet 12, 13 dans une position sensiblement horizontale en porte-à-faux par rapport à la caisse 11. Ainsi chaque volet 12, 13 peut servir de surface d’appui par exemple pour permettre à une personne de dormir dessus, ou pour recevoir d’autres installations d’hébergement. On prévoit dans ce mode de réalisation deux renforts obliques 40-43 par volet 12, 13, chaque renfort oblique 40-43 étant fait d’une tige rigide montée au voisinage de la paroi latérale 1104, 1105 associé au volet 12, 13, de sorte à obtenir un écartement maximal entre les deux renforts obliques de chaque volet 12,13. Toutefois l’invention n’est pas limitée à ce seul agencement de renforts obliques 40-43. On peut selon des alternatives de mise en œuvre prévoir un unique renfort oblique par volet 12, 13, par exemple sensiblement en partie inférieure, sensiblement au milieu de de la longueur de la face en regard de du volet, voire aucun renfort oblique. En particulier on peut prévoir de substituer les renforts obliques par des pieds amovibles et réglables en hauteur, ou prévoir un porte-à-faux complet, autrement dit sans aucun soutien. Au contraire, on peut aussi prévoir un plus grand nombre de renforts obliques 40-43. La fixation des renforts obliques 40-43 s’opère dans ce mode de réalisation par l’intermédiaire de chapes articulées solidaire des volets et des parois de la caisse, les tiges étant conformée pour venir s’engager et être fixées à chaque chape associée. Aussi, lorsqu’un souhaite ouvrir le dispositif 1, on met toute d’abord les deux volets 12, 13 en porte-à-faux à l’extérieur de la caisse 11 et on fixe les renforts obliques 40-43 venant retenir chaque volet en position sensiblement horizontale. Ensuite un installe une armature 30 de toile 50 de tente. L’armature 30 est montée aux extrémités distales des volets 12,13, et présente une forme sensiblement de prisme couché à base triangulaire, fait de tiges diagonales 32 montées chacune à un coin d’une extrémité distale d’un volet, chaque tige diagonale 32 venant se fixer sur une tige supérieure transversale 31. L’armature présente ainsi une élévation globale pouvant être comprise entre 1,80m et 4m, ici une élévation de 2.60m au-dessus du niveau du sol. A cet effet, les tiges diagonales présentent une longueur totale de 3.06m et la tige supérieure transversale présente une longueur de 2,32m. Ce type d’armature 30 de toile de tente 50 est connu de l’art antérieur et comprend notamment des tubes creux, adaptés pour s’engager les uns dans les autres, la tige supérieure transversale comprenant à chaque extrémité des pièces de connexion adaptées pour recevoir une extrémité de chaque tige diagonale. Les tiges diagonales peuvent être notamment composées de plusieurs tubes engagés à force les uns dans les autres. Ainsi, chaque tube est dimensionné de sorte à pouvoir être stocké dans la caisse, lorsque la caisse est en position refermée. Selon une alternative de mise en œuvre, l’armature est articulée et montée de manière solidaire, de sorte qu’elle se déploie lors de l’ouverture des volets et se replie lors de la fermeture des volets. On peut selon des alternatives de mise en œuvre prévoir aussi d’autres types d’armatures connues de l’art antérieur, tel que des armatures à tiges flexibles, par exemple faites d’un matériau composite, formant des arches continues. On peut aussi mettre en œuvre des tubes gonflables, qui sont généralement dans ce cas solidaires de la toile 50 décrite ci-après. Ensuite on pose sur l’armature 30 une toile 50 dimensionnée pour recouvrir totalement la partie supérieure 110 de la caisse 11 ainsi que les faces supérieures des volets 12, 13. La toile 50 peut être faite dans tout matériau adapté, qu’il s’agisse de toile en coton, en matériau polymère, notamment du PVC, ou en un mélange de matériaux tel que du polycoton. La toile 50 est alors fixée sur les faces extérieures des parois de la caisse par exemple par des fixations mécaniques 600 par crochets et boucles textile, aussi appelé fixation Velcro. Ici la toile 50 est fixée de manière amovible d’une part autour de la caisse 11, sur les faces extérieures des parois avant 1101 et arrière 1103, et sur les faces internes de la toile 50. La toile est aussi fixée aux volets 12, 13, par cette même fixation crochets et boucles textile, en retour sous les volets 12, 13, autrement dit sur la face inférieur des volets 12-13, en regard du sol. Toutefois on peut prévoir tout autre position d’accrochage aux volets 12,13, par exemple sur les bordures des volets ou sur les faces supérieures des volets 12, 13. Selon des alternatives, la toile 50 peut être fixée par d’autres moyens de fixation amovible, comme des boutons pressions, des ensembles de crochets et de boucles, ou tout autre moyen de fixation connu. La toile 50 présente sur une portion centrale une ouverture 501 permettant d’aérer l’intérieur du dispositif 10. Toutefois cette ouverture 501 peut être recouverte par une pièce de tissue complémentaire, par exemple cousue à la toile, de sorte à refermer cette ouverture d’aération 501 et assurer l’étanchéité de la toile 50. Par ailleurs lorsque la toile est montée sur l’armature 30, une ouverture frontale 502, sensiblement verticale, orientée du côté de la paroi avant 1101 de la caisse, permet d’écarter deux pans de la toile 50 de sorte à permettre le passage d’un usager par la porte avant 80, 81. Cette ouverture frontale 502 peut être refermée, par exemple par une fermeture à glissière bien connue du domaine du textile. La face avant de la toile 50 peut aussi comprendre deux ouvertures d’aération 503, 504, refermée par une grille textile autorisant le passage de l’air. Afin de permettre un transport plus simple du dispositif 10, notamment lorsque les volets 12, 13 sont refermés sur la caisse 11, on installe la caisse sur des pieds 60 de surélévation, notamment d’une hauteur allant de 10cm à 20cm, ici 17cm de haut. Ces pieds 60 comprennent ici une vis de réglage, permettant d’en faire varier la hauteur de sorte à assurer un équilibre stable à la caisse 11. Selon une mise en œuvre particulière les pieds 60 peuvent être des vérins, permettant leur réglage en hauteur. Les pieds sont dans ce mode de réalisation installés aux coins inférieurs de la caisse 11, toutefois on peut prévoir d’ajouter plus de pieds, lesquels peuvent être solidaires de la caisse ou amovible. En particulier, si l’on souhaite ajouter un pied central sous la caisse 11, il est préférable de le prévoir amovible de sorte à ne pas gêner une potentielle manutention par un chariot élévateur, via les rails 60,60’ de guidage exposé ci-après. Lorsque la caisse 11 est montée sur ces pieds, on prévoit sur la paroi inférieure 111 de la caisse des rails 70, 71, dans ce mode de réalisation des profilés en U inversé, formant guide pour une fourche de chariot élévateur. Ceci permet une manutention optimisée du dispositif selon l’invention. Les deux rails 70, 71 sont espacés d’une largeur prédéterminée conforme au matériel employé pour la manutention, et présentent une profondeur adaptée aux fourches des engins employés par l’homme de l’art. Ces rails 70, 71 peuvent être orientés dans une direction de la face avant 1101 vers la face arrière 1103, comme représenté , mais cette orientation n’est pas limitative, et on peut prévoir des orientations différentes, de la face gauche 1104 vers la face droite 1102 ou une orientation en diagonale par rapport aux côtés de la face inférieure 111 de la caisse 11. Les pieds permettent d’empiler les caisses 11 de plusieurs dispositifs 1 les uns sur les autres pour le transport. En particulier lorsque deux dispositifs 1 sont empilés, les pieds de l’un reposent sur les cadres 1201, 1301 de renfort des volets 12, 13 du dispositif inférieur. Ceci permettant une superposition n’endommageant pas le dispositif inférieur. On peut notamment dimensionner la résistance de la caisse pour assurer un empilement d’une pluralité de dispositifs, notamment au moins trois dispositifs 1, de sorte à faciliter leur transport en camion ou semi-remorque. Ainsi on obtient un dispositif d’hébergement 1 particulièrement robuste, tant pour le transport que pour l’hébergement, simple à transporter, rapide à monter, et particulièrement pratique pour le stockage. Dispositif d’hébergement (1) temporaire et transportable caractérisé en ce qu’il comprend une caisse rigide (11) reposant au sol (20), ouverte sur sa face supérieure (110), et deux volets articulée (12,13) sur deux bords supérieurs (112, 113) opposés de la caisse (11) aptes à passer d’une position fermée, dans laquelle ils reposent sur les bords supérieurs (112-115) de la caisse, refermant l’ouverture de la face supérieure (110), à une position ouverte où ils s’étendent en porte-à-faux à l’extérieur de la caisse (11) ; ledit dispositif (1) comprenant une armature (30) adaptée pour supporter une toile de protection (40), ladite armature (30) étant fixée au voisinage d’extrémités distales (121, 131) des volets (12, 13) lorsqu’il sont en position ouverte. Dispositif d’hébergement (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’il comprend pour chaque volet (12, 13) au moins un organe de soutien (40-43) apte à retenir ledit volet (12, 13) en position ouverte dans un plan sensiblement parallèle au plan de repos de ladite caisse (11) sur le sol (20). Dispositif d’hébergement (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que pour chaque volet (12, 13) ledit au moins un organe de soutien (40-43) comprend deux renforts obliques (40-43) fixés chacun d’une part à un bord (123, 124) du volet (12, 13), et d’autre part au voisinage d’une partie inférieure d’une paroi latérale (1104, 1102) de la caisse (11) en regard du volet (12, 13), les deux renforts obliques (40-43) étant fixés à distance l’un de l’autre dans une direction parallèle à la paroi latérale (1104, 1102) en regard du volet (12, 13). Dispositif d’hébergement (1) selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque renfort diagonal (40-43) est fixé de manière amovible au volet (12, 13) associé sur une chape articulée (90). Dispositif d’hébergement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque volet (12, 13) est monté à rotation à un bord supérieur (112, 113) de la caisse (11). Dispositif d’hébergement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite caisse (11) repose sur des pieds (60) de sorte à être maintenue à distance du sol (20). Dispositif d’hébergement (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que ladite caisse (11) comprend sur sa face inférieure (111), des rails (70, 71) adaptés pour servir de guide à un fourche de chariot élévateur. Dispositif d’hébergement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que la caisse (11) présente une forme de pavé droit. Dispositif d’hébergement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ladite caisse (11) présente au moins une porte (80, 81) s’étendant sur au moins une paroi (1101-1104) de ladite caisse (11). Dispositif d’hébergement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ladite armature (30) présente une forme de prisme couché à base triangulaire.