Brevet FR3122374A1 — publié le 20221104

L’invention concerne un système de fixation (2) pour la fixation dans un habitacle de véhicule (1) automobile d’un dispositif électronique portable (3, 4), tel qu’un téléphone mobile, le système de fixation (2) comportant : - un rail de fixation (20), destiné à être intégré à une planche de bord (10) d’un véhicule (1) automobile ; - au moins un support de fixation (22) d’un dispositif électronique portable (3, 4), le support de fixation (22) étant configuré pour être fixé au rail de fixation (20) de façon amovible, le support de fixation (22) comportant un dispositif d’alimentation en énergie électrique du dispositif électronique portable (3, 4) ; le système de fixation (2) comportant en outre un système de transmission d’énergie sans fil permettant de distribuer de l’énergie électrique depuis le rail de fixation (20) vers le dispositif d’alimentation du support de fixation (22). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Système de fixation d’un dispositif électronique portable sur une planche de bord de véhicule automobile L’invention se rapporte au domaine des équipements de véhicules automobiles, et concerne plus précisément la fixation sur une planche de bord de véhicule automobile d’un dispositif électronique portable tel qu’un téléphone portable. L’invention part de la constatation que de plus en plus d’utilisateurs de véhicule automobile souhaitent pouvoir fixer leur téléphone portable dans l’habitacle, afin de pouvoir consulter celui-ci à bord du véhicule, notamment lorsque le téléphone est utilisé comme système de navigation. De nombreux accessoires permettent de fixer un téléphone portable dans l’habitacle d’un véhicule automobile, que ce soit pour le fixer au pare-brise avant ou à la planche de bord. Ces accessoires ne sont pas toujours très pratiques, notamment lorsque l’on souhaite pouvoir modifier facilement l’orientation du téléphone, ou charger la batterie de celui-ci. En outre, si l’on souhaite fixer plusieurs téléphones, par exemple le téléphone du conducteur et le téléphone du passager avant, il est nécessaire de disposer d’un accessoire de fixation par téléphone. Les accessoires connus ne sont pas intégrés aux équipements intérieurs des véhicules automobiles, tels que la planche de bord. Compte tenu des inconvénients des dispositifs connus, il existe un besoin pour un système de fixation d’un ou plusieurs dispositifs électroniques portables, qui puisse être mieux intégré à l’habitacle d’un véhicule automobile, qui offre aux utilisateurs une grande souplesse dans le positionnement de leur dispositif électronique portable, et qui permette d’alimenter en énergie électrique ce dispositif, indépendamment de sa position sur le dispositif de fixation. L’invention a pour but de remédier aux inconvénients de l’état de la technique, et notamment ceux exposés ci-dessus. À cet effet, l’invention concerne un système de fixation pour la fixation dans un habitacle de véhicule automobile d’un dispositif électronique portable, tel qu’un téléphone mobile, le système de fixation comportant : - un rail de fixation, destiné à être intégré à une planche de bord d’un véhicule automobile ; - au moins un support de fixation d’un dispositif électronique portable, le support de fixation étant configuré pour être fixé au rail de fixation de façon amovible, le support de fixation comportant un dispositif d’alimentation en énergie électrique du dispositif électronique portable ; le système de fixation comportant en outre un système de transmission d’énergie sans fil permettant de distribuer de l’énergie électrique depuis le rail de fixation vers le dispositif d’alimentation du support de fixation. Grâce à un rail de fixation intégrable dans une planche de bord de véhicule automobile, le système de fixation conforme à l’invention offre aux occupants du véhicule une grande souplesse pour la fixation d’un ou plusieurs téléphones mobiles, ceux-ci pouvant en outre être rechargés grâce au système de transmission d’énergie sans fil. Dans une réalisation, le système de transmission d’énergie sans fil est de type à couplage inductif, et comporte une première bobine disposée dans le rail de fixation et une deuxième bobine disposée dans le support de fixation. Dans une réalisation, le dispositif d’alimentation en énergie électrique du support de fixation comporte un dispositif de raccordement du dispositif électronique portable, tel qu’un câble de connexion. Dans une réalisation, le rail de fixation comporte au moins un module de communication en champ proche, ou module NFC, permettant d’échanger des données avec un dispositif électronique portable fixé au système de fixation et comportant un module de communication compatible. Dans une réalisation, le rail de fixation comporte une rainure de fixation permettant la fixation d’un ou plusieurs supports de fixation. Dans une réalisation, la rainure de fixation communique avec une cavité interne du rail de fixation, la cavité interne étant configurée pour recevoir et maintenir une partie de fixation du support de fixation. Dans une réalisation, le support de fixation comporte une partie de support solidaire de la partie de fixation, la partie de support étant configurée pour recevoir et maintenir un dispositif électronique portable. L’invention concerne également une planche de bord de véhicule automobile comportant un système de fixation tel que défini ci-dessus, le rail de fixation étant intégré dans la planche de bord. L’invention concerne également un véhicule automobile comportant une planche de bord conforme à celle définie ci-dessus. Dans une réalisation, le dispositif système de transmission d’énergie sans fil est raccordé à un réseau électrique de bord du véhicule. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence au dessins annexés, dans lesquels : La est vue partielle d’un habitacle de véhicule automobile comportant, le véhicule étant équipé d’un système de fixation conforme à l’invention. La est une vue schématique en coupe d’un premier exemple de réalisation d’un système de fixation conforme à l’invention. La est une vue schématique en coupe d’un deuxième exemple de réalisation d’un système de fixation conforme à l’invention. La représente partiellement un habitacle d’un véhicule 1 automobile. Le véhicule 1 comporte une planche de bord 10. La planche de bord 10 est équipée d’un système de fixation 2 conforme à l’invention, permettant de fixer simultanément plusieurs dispositifs électroniques portables tels que des téléphones mobiles 3, 4. Le système de fixation 2 comporte un rail de fixation 20 intégré à la planche de bord 10. Le rail de fixation 20 présente une forme allongée selon une direction parallèle ou faiblement inclinée par rapport à la direction transversale du véhicule 1. Comme montré sur la , le rail de fixation 20 comporte une rainure de fixation 20a permettant la fixation d’un ou plusieurs supports de fixation 22, chaque support de fixation 22 permettant la fixation d’un dispositif électronique portable tel qu’un téléphone mobile 3, 4. Les supports de fixation 22 peuvent être fixés au rail de fixation 20 tout le long de la rainure de fixation 20a, au choix de l’utilisateur. La est une vue schématique en coupe d’une partie de la planche de bord 10 du véhicule 1 de la , montrant le système de fixation 2. Comme mentionné plus haut, le rail de fixation 20 est intégré dans la planche de bord 10, de préférence de façon que le rail de fixation affleure la surface externe de la planche de bord 10. Le rail de fixation 20 présente dans l’exemple une forme générale de « C », positionné de telle sorte que la rainure de fixation 20a forme une ouverture située sensiblement dans le prolongement de la surface externe de la planche de bord 10. La rainure de fixation 20a communique avec une cavité interne 20b ménagé dans le rail de fixation 20, la cavité interne 20b étant dans l’exemple disposée en retrait de la surface externe de la planche de bord 10. Chaque support de fixation 22 comporte une partie de support 22a et une partie de fixation 22b, ces deux parties étant solidaires entre elles. La partie de support 22a est configurée pour recevoir et maintenir un dispositif électronique portable 3, 4 tel qu’un téléphone mobile. La partie de fixation 22b est configurée pour pouvoir être insérée dans la cavité interne 20b, à travers la rainure de fixation 20a, et pour être, dans une position de fixation, maintenue fixement dans la cavité interne 20b du rail de fixation 20. Chaque support de fixation 22 comporte un dispositif d’alimentation 22c en énergie électrique d’un dispositif électronique portable 3, 4. Dans l’exemple le dispositif d’alimentation comporte un élément de raccordement 22c, tel qu’un câble de connexion 22c, comportant par exemple un connecteur de type USB. Afin de raccorder le dispositif d’alimentation 22c de chaque support de fixation 22 à une source d’énergie électrique, le système de fixation 2 comporte un système de transmission d’énergie sans fil 20c, 22d, de type à couplage inductif. Ainsi, le rail de fixation 20 comporte, à proximité de la rainure de fixation 20a une première bobine 20c, une deuxième bobine 22d étant disposée dans chaque support de fixation 22, dans l’exemple dans la partie de support 22a. La première bobine 20c et la deuxième bobine 22d sont configurées pour être couplées inductivement de façon à ce que de l’énergie électrique puisse être distribuée par induction du rail de fixation 20 vers chacun des supports de fixation 22 fixés au rail de fixation 20. La première bobine 20c est raccordée au réseau électrique de bord du véhicule 1. La configuration du système de fixation 2 conforme à l’invention offre ainsi une grande souplesse dans le positionnement d’un dispositif électronique portable, tout en assurant la charge de celui-ci par l’intermédiaire d’une alimentation électrique par induction des supports de fixation 22. Dans une variante représentée à la , le rail de fixation 20 comporte un module de communication en champ proche 22d, ou module NFC 22d (NFC étant le sigle de « Near Field Communications », signifiant « communications en champ proche »). Le module NFC 22d permet d’échanger des données avec un dispositif électronique portable 3, 4 disposé sur un support de fixation 22 rattaché au rail de fixation 20, si le dispositif électronique portable 3, 4 comporte un module de communication compatible. Dans cette configuration, un utilisateur fixant son téléphone mobile au système de fixation 2 pourra faire en sorte que celui-ci soit alimenté électriquement et qu’il puisse communiquer avec un ordinateur de bord du véhicule 1, au moyen des technologies de communication sans fil en champ proche, ou NFC. Système de fixation (2) pour la fixation dans un habitacle de véhicule (1) automobile d’un dispositif électronique portable (3, 4), tel qu’un téléphone mobile, le système de fixation (2) comportant : - un rail de fixation (20), destiné à être intégré à une planche de bord (10) d’un véhicule (1) automobile ; - au moins un support de fixation (22) d’un dispositif électronique portable (3, 4), le support de fixation (22) étant configuré pour être fixé au rail de fixation (20) de façon amovible, le support de fixation (22) comportant un dispositif d’alimentation (22c) en énergie électrique du dispositif électronique portable (3, 4) ; le système de fixation (2) comportant en outre un système de transmission d’énergie sans fil (20c, 22d) permettant de distribuer de l’énergie électrique depuis le rail de fixation (20) vers le dispositif d’alimentation du support de fixation (22). Système de fixation (2) selon la revendication précédente, dans lequel le système de transmission d’énergie sans fil est de type à couplage inductif, et comporte une première bobine (20c) disposée dans le rail de fixation (20) et une deuxième bobine (22d) disposée dans le support de fixation (22). Système de fixation (2) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif d’alimentation en énergie électrique du support de fixation (22) comporte un dispositif de raccordement (22c) du dispositif électronique portable (3, 4), tel qu’un câble de connexion (22c). Système de fixation (2) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le rail de fixation (20) comporte au moins un module de communication en champ proche (22d), ou module NFC (22d), permettant d’échanger des données avec un dispositif électronique portable (3, 4) fixé au système de fixation (2) et comportant un module de communication compatible. Système de fixation (2) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le rail de fixation comporte une rainure de fixation (20a) permettant la fixation d’un ou plusieurs supports de fixation (22). Système de fixation (2) selon la revendication précédente, dans lequel la rainure de fixation (20a) communique avec une cavité interne (20b) du rail de fixation (20), la cavité interne (20b) étant configurée pour recevoir et maintenir une partie de fixation (22b) du support de fixation (22). Système de fixation (2) selon la revendication précédente, dans lequel le support de fixation (22) comporte une partie de support (22a) solidaire de la partie de fixation (22b), la partie de support (22a) étant configurée pour recevoir et maintenir un dispositif électronique portable (3, 4). Planche de bord (10) de véhicule automobile comportant un système de fixation (2) conforme à l’une des revendications précédentes, le rail de fixation (20) étant intégré dans la planche de bord (10). Véhicule (1) automobile comportant une planche de bord (10) conforme à la revendication précédente. Véhicule (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif système de transmission d’énergie sans fil (20c, 22d) est raccordé à un réseau électrique de bord du véhicule (1).