Brevet FR3113668A1 — publié le 20220304

TITRE : Chariot élévateur à contrepoids Chariot élévateur à contrepoids (1) comportant un moteur à gaz propulseur, un châssis de toit de protection du conducteur (3) et un contrepoids (2), ainsi qu’un support de bouteilles de gaz propulseur (5) au-dessus du contrepoids (2) dans la direction verticale (V). Le contrepoids (2) est adjacent au châssis de toit de protection du conducteur (3) selon la direction longitudinale (L). Le support de bouteilles de gaz propulseur (5) est monté de manière réglable par un dispositif de translation (10), dans la direction longitudinale (L) du véhicule, entre une position avant de fonctionnement (B) et un position arrière d’échange (W). Figure 1 Chariot élévateur à contrepoids DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un chariot élévateur à contrepoids comportant un moteur à gaz propulseur, un châssis de toit de protection du conducteur et un contrepoids, adjacent au châssis selon la direction longitudinale ainsi qu’un support de bouteilles de gaz propulseur verticalement au-dessus du contrepoids. ETAT DE LA TECHNIQUE Les chariots élévateurs à contrepoids équipés d’un moteur à gaz propulseur ont, de façon connue, un support de bouteilles de gaz propulseur, au-dessus du contrepoids dans la direction verticale. Le support de bouteilles à gaz propulseur peut être réalisé pour recevoir une ou plusieurs bouteilles de gaz propulseur, remplaçables. En fonctionnement du chariot élévateur à contrepoids, on échange la bouteille de gaz propulseur, vide, remplaçable contre une bouteille pleine. Selon la réalisation du chariot élévateur à contrepoids, le support de bouteilles à gaz propulseur peut toutefois se trouver dans une position peu pratique pour l’échange de la bouteille de gaz propulseur échangeable, par exemple, si le contrepoids est trop gros et/ou si les bouteilles échangeables de gaz propulseur sont trop distantes de l’arrière du véhicule selon la direction longitudinale du véhicule, vers l’avant. BUT DE L’INVENTION La présente invention a pour but de développer un chariot élévateur à contrepoids du type défini ci-dessus, dont le support de bouteilles à gaz propulseur puisse être mis, de façon simple, dans une position ergonomique, avantageuse pour échanger une ou plusieurs bouteilles de gaz propulseur. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION A cet effet, l’invention a pour objet un chariot élévateur à contrepoids du type ci-dessus caractérisé en ce que le support de bouteilles de gaz propulseur est monté de manière réglable par un dispositif de translation, dans la direction longitudinale du véhicule, entre une position avant de fonctionnement et un position arrière d’échange. L’idée de l’invention consiste ainsi à prévoir un dispositif de translation qui permet de monter le support de bouteilles à gaz propulseur de façon réglable selon la direction longitudinale du chariot élévateur à contrepoids entre une position avant de fonctionnement et une position arrière d’échange. Ainsi, le support de bouteilles de gaz propulseur avec la bouteille échangeable de gaz propulseur se trouve pendant le fonctionnement du chariot élévateur à contrepoids, en position avant de fonctionnement, proche du côté arrière du châssis du toit de protection du conducteur ; dans cette position la bouteille échangeable de gaz propulseur ne constitue qu’une gène de visibilité, réduite pour le conducteur regardant vers l’arrière sur le contrepoids ; le support de bouteilles de gaz propulseur avec la bouteille échangeable de gaz propulseur qui se trouve sur le support, est proche de l’arrière du véhicule pour la position arrière d’échange ; on a ainsi une distance plus réduite dans la direction longitudinale du véhicule, vers l’avant pour l’échange de la bouteilles de gaz propulseur par rapport à l’arrière du véhicule ; cela permet un échange ergonomique de la bouteille échangeable de gaz propulseur. Selon un développement avantageux de l’invention, le dispositif de translation est sous la forme d’un parallélogramme de guidage. Le parallélogramme de guidage est d’une construction, réduite et permet de façon simple, de monter le support de bouteilles de gaz propulseur, de façon réglable entre sa position avant de fonctionnement et sa position arrière d’échange, selon la direction longitudinale du véhicule sur le chariot élévateur à contrepoids. Le support de bouteilles de gaz propulseur, selon un développement avantageux de l’invention, comporte une console de fixation munie d’une interface de fixation pour se fixer au chariot élévateur à contrepoids ainsi qu’une console de bouteilles de gaz propulseur qui est montée de manière réglable par le parallélogramme de guidage sur la console de fixation, de manière mobile entre la position avant de fonctionnement et la position arrière d’échange. La console de fixation constitue ainsi un châssis intermédiaire fixé au chariot élévateur à contrepoids et relié de façon réglable à la console de bouteilles de gaz propulseur par le parallélogramme de guidage. Selon un développement avantageux, le parallélogramme de guidage comporte au moins deux bras de parallélogramme montés pivotants respectivement par un axe d’articulation horizontal à la console de fixation et à la console de bouteilles de gaz propulseur. De tels bras de parallélogrammes permettent de réaliser simplement un parallélogramme de guidage, et avec des moyens de construction réduits, il permet le montage de la console de bouteilles de gaz propulseur sur la console de fixation, entre sa position avant de fonctionnement et sa position arrière d’échange. Selon un développement avantageux de l’invention, le support de bouteilles de gaz propulseur est monté pivotant sur la console de bouteilles de gaz propulseur autour d’un axe de pivotement, incliné par rapport à la direction verticale pour que le support de bouteilles puisse être pivoté autour de l’axe de pivotement, d’une position couchée à une position verticale. Un tel support pivotant de bouteilles de gaz propulseur permet, en position d’échange de la console de bouteilles, de pivoter la bouteille échangeable qui se trouve sur le support de bouteilles de gaz propulseur, de façon simple, pour être pivoté de sa position couchée verticalement vers le bas dans une position verticale debout. Cela améliore d’autant l’ergonomie de l’opération d’échange de la bouteilles échangeable de gaz propulseur avec un contrepoids important, car la bouteille échangeable de gaz propulseur se trouve en position verticale du support de bouteilles de gaz propulseur, dans une position ergonomique avantageuse pour l’échange. Selon un développement de l’invention, il est prévu un dispositif de blocage pour bloquer le support de bouteilles de gaz propulseur sur l’axe de pivotement. Le dispositif de blocage permet de bloquer le support de bouteilles de gaz propulseur de façon simple, en position couchée ou en position verticale. Selon un développement avantageux de l’invention, le support de bouteilles de gaz propulseur comporte une poignée. La poignée permet de manœuvrer plus simplement et sûrement, le support de bouteilles de gaz propulseur, à la main, entre la position avant de fonctionnement et la position arrière d’échange et/ou entre la position couchée et la position debout. Selon un développement avantageux de l’invention, la console de fixation comporte une couverture qui couvre le dessus à la verticale de la console de bouteilles de gaz propulseur en position de fonctionnement. De façon simple en position de fonctionnement, cette couverture permet à la console de bouteilles de gaz propulseur, de protéger la bouteille échangeable de gaz propulseur qui se trouve sur la console de bouteilles pendant le fonctionnement du chariot élévateur à contrepoids. De manière avantageuse, la couverture peut pivoter autour d’un axe de pivotement horizontal qui la fixe à la console de fixation. Cela permet de pivoter simplement la couverture, pour la relever lorsque la console de bouteilles de gaz propulseur est déplacée par le parallélogramme de guidage entre sa position avant de fonctionnement et sa position arrière d’échange. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un exemple de réalisation d’un chariot élévateur à gaz propulseur représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels : détail de la partie arrière du chariot élévateur à contrepoids selon l’invention avec un support de bouteilles de gaz propulseur, vue en perspective à échelle agrandie du support de bouteilles de gaz propulseur de la , vue de côté du support de bouteilles de gaz propulseur des figures 1 et 2 en position de fonctionnement, support de bouteilles de gaz propulseur de la , dont la couverture est ouverte, support de bouteilles de gaz propulseur de la en position d’échange, le support de gaz propulseur étant en position couchée, et support de bouteilles de gaz propulseur de la en position d’échange, le support de bouteilles de gaz propulseur étant en position verticale. DESCRIPTION D’UN MODE DE REALISATION DE L’INVENTION La montre la partie arrière d’un chariot élévateur à contrepoids 1 selon l’invention, représenté en perspective. Le chariot élévateur à contrepoids 1 est équipé d’une source motrice constituée par un moteur à gaz propulseur non détaillé ; il comporte un arrière avec un contrepoids 2. La montre en outre un châssis de toit de protection de conducteur 3 qui a une colonne de support arrière gauche 3a et une colonne de support arrière droite 3b. Entre les deux colonnes de support 3a, 3b, se trouve une paroi arrière 3c orientée dans la direction transversale Q du véhicule et faisant partie du châssis de toit protecteur de conducteur 3. Comme cela apparaît à la , le contrepoids 2 est situé à l’arrière selon la direction longitudinale L du véhicule, de façon adjacente au châssis du toit protecteur de conducteur 3. Un support de bouteilles de gaz propulseur 5 est prévu au-dessus du contrepoids 3 selon la direction verticale V. Dans l’exemple de réalisation représenté, le support de bouteilles de gaz propulseur 5 permet de recevoir deux bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b. A la , le support de bouteilles de gaz propulseur 5 est en position avant de fonctionnement B. Dans cette position de fonctionnement B, le support de bouteilles de gaz propulseur 5 est situé selon la direction longitudinale L du véhicule, en partie entre les deux colonnes de support 3a, 3b du châssis de toit de protection de conducteur 3 pour que la ou les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a se trouvent directement derrière la cloison arrière 3c du châssis de toit de protection de conducteur 3. La construction et la fonction du support de bouteilles de gaz propulseur 5 seront décrits ci-après de manière détaillée à l’aide des figures 2-3d. Le support de bouteilles de gaz propulseur 5 est monté réglable par un dispositif de translation 10, dans la direction longitudinale L du véhicule, entre la position avant de fonctionnement B représentée aux figures 2, 3a, 3b et une position arrière d’échange représentée aux figures 3c et 3d. Le dispositif de translation 10 de l’exemple de réalisation représenté est sous la forme d’un parallélogramme de guidage 11. Le support de bouteilles de gaz propulseur 5 comporte une console de fixation 15 munie d’une interface de fixation 16 pour être fixée au chariot élévateur à contrepoids 1. La console de fixation 15 de l’exemple de réalisation représenté est formée d’un cadre intermédiaire composé de deux longerons 15a, 15b écartés l’un de l’autre dans la direction transversale Q du véhicule et reliés par des traverses 15c, 15d. L’interface de fixation 16 de l’exemple de réalisation représenté est formé de plusieurs supports 17 montés sur la console de fixation 15 et fixés par des vis 18 au chariot élévateur à contrepoids 1. Le support de bouteilles de gaz propulseur 5 comporte en outre une console de bouteilles de gaz propulseur 20 montée sur la console de fixation 15 à l’aide du parallélogramme de guidage 11 mobile entre la position avant de fonctionnement B et la position arrière d’échange W. La console de bouteilles à gaz propulseur 20 de l’exemple de réalisation comporte un cadre de support qui, comme cela apparaît de manière plus détaillée à la , se compose de deux longerons 20a, 20b écartés l’un de l’autre dans la direction transversale Q du véhicule et reliés par des traverses 20c, 20d. Le parallélogramme de guidage 11 de l’exemple de réalisation représenté, comporte quatre bras de parallélogramme 11a, 11b montés pivotants par un axe de pivotement horizontal respectif sur les longerons 15a, 15b de la console de fixation 15 et les longerons 20a, 20b de la console de bouteilles de gaz propulseur 20. Les deux bras 11a du parallélogramme sont les bras avant de parallélogramme reliés par un axe d’articulation G1 horizontal aux longerons 15a, 15b de la console de fixation 15 et à l’aide d’un axe d’articulation G2 horizontal aux longerons 20a, 20b de la console de bouteilles de gaz propulseur 20 par un montage pivotant. Les deux bras de parallélogramme 11b sont les bras arrière de parallélogramme reliés par un axe d’articulation G3 horizontal aux longerons 15a, 15b de la console de fixation 15 et à l’aide d’un axe d’articulation G4 horizontal, aux longerons 20a, 20b de la console de bouteilles de gaz propulseur 20, par un montage pivotant. La console de fixation 15 comporte en outre une butée 25 pour la position d’échange W de la console de bouteilles de gaz propulseur 20, contre laquelle s’appuie l’un des deux bras arrière 11b du parallélogramme en position d’échange W de la console de bouteilles de gaz propulseur 20 comme cela apparaît aux figures 3c et 3d. La console de bouteilles de gaz propulseur 20 de l’exemple de réalisation représenté comporte un support de bouteilles de gaz propulseur 30 monté pivotant autour d’un axe de pivotement S. L’axe de pivotement S est réalisé par un palier pivotant 31 du côté extérieur du longeron 20a de la console de bouteilles de gaz propulseur 20. Le support de bouteilles de gaz propulseur 30 de l’exemple de réalisation représenté comporte deux berceaux 32a, 32b en forme de cuvette dans lesquels se placent les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b. L’axe de pivotement S est incliné par rapport à la direction verticale pour que le support de bouteilles de gaz propulseur 30 puisse être pivoté vers le bas, par pivotement autour de l’axe de pivotement S, de la position couchée, horizontale, des berceaux 32a, 32b représentés aux figures 1-3c dans la position debout (verticale) des berceaux 32a, 32b tournés vers le bas représentée à la . Dans l’exemple de réalisation représenté, le palier pivotant 31 comporte un dispositif de blocage 33 qui permet de bloquer le support de bouteilles de gaz propulseur 30 par l’axe de pivotement S. En outre, le support de bouteilles de gaz propulseur 30 comporte une poignée 35 dans la région du berceau 32b de l’exemple de réalisation représenté. Dans l’exemple de réalisation représenté, la console de fixation 15 comporte un élément de couverture 40 qui permet de couvrir le dessus de la console de bouteilles de gaz propulseur 20 et les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b qui s’y trouvent en position de fonctionnement B, en les couvrant verticalement. L’élément de couverture 40 peut pivoter autour d’un axe horizontal SA de la console de fixation 15. Le support de bouteilles de gaz propulseur 30 comporte un arceau d’appui 41 entre les deux berceaux 32a, 32b contre lequel s’appuie l’élément de couverture 40 en position fermée. A la , la console de bouteilles de gaz propulseur 20 est en position avant de fonctionnement B dans laquelle le logement de bouteilles de gaz propulseur 30 est basculé vers le haut, en position couchée et les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b dans les berceaux 32a, 32b sont en position horizontale, couchée. L’élément de couverture 40 est fermé vers le bas et s’appuie contre l’arceau d’appui 41 vers le bas. Pour mettre la console de bouteilles de gaz propulseur 20 en position d’échange W, pour échanger les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b, on relève par basculement l’élément de couverture 40 comme cela est représenté à la et on l’ouvre. Après avoir mis l’élément de couverture 40 en position ouverte vers le haut, on peut tirer sur la poignée 35 et faire passer la console de bouteilles de gaz propulseur 20 par le parallélogramme de guidage 11 vers l’arrière selon la direction longitudinale L du véhicule, dans la position arrière d’échange W représentée à la . La bouteille échangeable de gaz propulseur 6a est ainsi reculée dans la direction longitudinale L du véhicule jusqu’à ce qu’elle se trouve derrière les colonnes de support 3a, 3b du châssis de toit protecteur de conducteur 3. Le support de bouteilles de gaz propulseur 30 est en outre basculé vers le haut dans la position couchée et les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b dans les berceaux 32a, 32b restent en position horizontale couchée. Ensuite, après avoir ouvert le dispositif de blocage 33, on peut basculer le support de bouteilles de gaz propulseur 30 autour de l’axe de pivotement S vers le bas dans la position verticale représentée à la ; dans cette position, les bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b placées dans les berceaux 32a, 32b sont en position debout, verticale, dans laquelle les bouteilles échangeables vides de gaz propulseur 6a, 6b peuvent être extraites de manière ergonomiquement avantageuse hors des berceaux 32a, 32b ; des bouteilles échangeables, pleines de gaz propulseur 6a, 6b peuvent être installées de façon ergonomiquement avantageuse dans les berceaux 32a, 32b. Comme cela apparaît aux figures 3a-3d en combinaison avec la , le guidage et le mouvement par le parallélogramme de guidage 11 des bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b dans leur position arrière d’échange W ( ) n’est plus limité en mobilité par les colonnes de support 3a, 3b du châssis de toit protecteur de conducteur 3 et le support de bouteilles de gaz propulseur 30 peut être basculé vers le bas, en position debout ( ) par le basculement autour de l’axe de basculement S ; cela constitue une position ergonomiquement avantageuse pour le chargement et le déchargement des bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b dans les berceaux 32a, 32b. Pour après le changement des bouteilles échangeables de gaz propulseur 6a, 6b pour remettre la console de bouteilles de gaz propulseur 20 de sa position d’échange W de la en retour dans sa position de fonctionnement B, on bascule vers le haut le support 30 autour de l’axe de pivotement S dans la position couchée représentée à la et ensuite on déplace la console 20 par le parallélogramme de guidage 11 dans la direction longitudinale L, vers l’avant dans sa position de fonctionnement B représentée à la et ensuite on referme l’élément de couverture 40 en le baissant comme cela est représenté à la . L’invention n’est pas limitée à l’exemple de réalisation représenté dans lequel le support de bouteilles de gaz propulseur 5 est prévu pour recevoir et fixer deux bouteilles échangeable de gaz propulseur 6a, 6b. En variante, le support de bouteilles de gaz propulseur 5 peut être prévu pour recevoir et fixer une seule bouteille échangeable de gaz propulseur et pour cela le support de bouteille de gaz propulseur 30 ne comporte qu’un seul berceau au lieu des deux berceaux 32a, 32b. De plus, on peut éviter l’axe de pivotement S supplémentaire si un berceau 32 ou plusieurs berceaux 32a, 32b sont réalisés directement sur la console de bouteilles de gaz propulseur 20 pour recevoir une ou plusieurs bouteilles échangeables de gaz propulseur. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 1 Chariot élévateur à contrepoids 2 Contrepoids 3 Châssis de toit protecteur de conducteur 3a Colonne de support arrière gauche 3b Colonne de support arrière droite 3c Paroi arrière 5 Support de bouteille de gaz propulseur 6a Bouteille échangeable de gaz propulseur 6b Bouteille échangeable de gaz propulseur 10 Dispositif de translation 11 Parallélogramme de guidage 11a Bras de parallélogramme 11b Bras de parallélogramme 15 Console de fixation 15a Longeron 15b Longeron 15c Traverse 15d Traverse 16 Interface de fixation 17 Support 18 Vis de fixation 20 Console de bouteille de gaz propulseur 20a Longeron 20b Longeron 20c Traverse 20d Traverse 25 Butée pour la position d’échange 30 Support de bouteilles de gaz propulseur 31 Axe de pivotement/palier de pivotement 32a Berceau 32b Berceau 35 Poignée 40 Elément de couverture 41 Arceau de protection G1, G2, G3, G4 Axes d’articulation Q Direction transversale du véhicule V Direction verticale B Position avant de fonctionnement L Direction longitudinale du véhicule W Position d’échange de bouteille S Axe de pivotement SA Axe de pivotement horizontal Chariot élévateur à contrepoids (1) comportant un moteur à gaz propulseur, un châssis de toit de protection du conducteur (3) et un contrepoids (2), le contrepoids (2) étant adjacent au châssis de toit de protection du conducteur (3) selon la direction longitudinale (L), ainsi qu’un support de bouteilles de gaz propulseur (5) au-dessus du contrepoids (2) dans la direction verticale (V), chariot élévateur caractérisé en ce que le support de bouteilles de gaz propulseur (5) est monté de manière réglable par un dispositif de translation (10), dans la direction longitudinale (L) du véhicule, entre une position avant de fonctionnement (B) et un position arrière d’échange (W). Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif de translation (10) est un parallélogramme de guidage (11). Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 2, caractérisé en ce que le support de bouteilles de gaz propulseur (5) comporte une console de fixation (15) munie d’une interface de fixation (16) pour la fixation au chariot élévateur à contrepoids (1) ainsi qu’une console de bouteilles de gaz propulseur (20) montée de manière réglable par le parallélogramme de guidage (11) sur la console de fixation (15) entre la position avant de fonctionnement (B) et la position arrière d’échange (W). Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 3, caractérisé en ce que le parallélogramme de guidage (11) comporte au moins deux bras de parallélogramme (11a, 11b) reliés de manière pivotante respectivement par un axe d’articulation horizontal (G1, G2, G3, G4) à la console de fixation (15) et à la console de bouteilles de gaz propulseur (20). Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que un logement de bouteilles de gaz propulseur (30) est prévu sur la console de bouteilles de gaz propulseur (20), de manière pivotante autour d’un axe de pivotement (S), l’axe de pivotement (S) étant incliné par rapport à la direction verticale pour que le logement de bouteilles de gaz propulseur (30) puisse être pivoté autour de l’axe de pivotement (S) d’une position couchée à une position verticale. Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 5, caractérisé par un dispositif de blocage (33) qui bloque le logement de bouteilles de gaz propulseur (33) sur l’axe de pivotement (S). Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le logement de bouteilles de gaz propulseur (30) comporte une poignée (35). Chariot élévateur à contrepoids selon l’une des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que une couverture (40) est prévue sur la console de fixation (15) pour couvrir verticalement vers le haut, la console de bouteilles de gaz propulseur (20) en position de fonctionnement (B). Chariot élévateur à contrepoids selon la revendication 8, caractérisé en ce que la couverture (40) est pivotante autour d’un axe de pivotement (SA) horizontal.