Brevet FR3113552A1 — publié le 20220304

Dispositif ( 10 ) pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) comportant : - un convoyeur ( 11 ) supportant une pluralité de chariots ( 13 ) échelonnés le long d’une paire de chaînes ( 22 ), sur lesquels sont solidarisés à intervalles réguliers cinq moyens d’accrochage ( 14 ) auxquels sont suspendus verticalement des régimes de bananes ( 23 ). Lesdits chariots ( 13 ) comportent des mats verticaux ( 15 ), sur lesquels sont maintenus des ensembles de calage et d’amortissement ( 16 ) des régimes de bananes ( 23 ). Aux extrémités des chariots ( 13 ), les mats verticaux ( 15 ) maintiennent des ensembles de calage et d’amortissement ( 17 ), réduits approximativement de moitié transversalement au dispositif ( 10 ), - une motorisation ( 18 ) pour l’entraînement de la paire de chaînes ( 22 ) dans les deux sens avant et arrière, lors du chargement et du déchargement, - un distributeur ( 19 ) qui actionne la motorisation ( 18 ), - des poteaux de soutènement ( 12 ) du convoyeur ( 11 ), caractérisé en ce qu’il contient transversalement des rangées de cinq régimes de bananes ( 23 ), de diamètre atteignant jusqu’à 480 millimètres, suspendus verticalement, dans une largeur hors-tout ( LA ) au plus égale à 2,55 mètres. Figure pour l’abrégé : figure 1 Dispositif perfectionné pour le chargement et le transport de régime de bananes suspendus verticalement Domaine technique de l’invention L’invention concerne un dispositif perfectionné pour le chargement, le calage et le transport sans frottement de régimes de bananes suspendus verticalement, se présentant sous une forme adaptable à une remorque, pick-up ou équivalent, ou encore sous la forme de conteneur spécialement dédié, déplaçable par tout moyen approprié comprenant : un convoyeur dans lequel circulent des chariots comportant des moyens d’accrochage et de suspension des régimes, et des moyens de calage et d’amortissement, des chaines d’entrainement des chariots, un bloc de motorisation pour l’entrainement des chaines, un organe de commande du bloc de motorisation, des poteaux de soutènement du convoyeur. Etat de la technique Il a déjà été imaginé des dispositifs de chargement et de transport de régimes de bananes. Ces dispositifs sont présentés sous forme de remorque, de pick-up ou de conteneur spécialement dédié déplaçable par tout moyen approprié. Le document FR-2686866 décrit un dispositif pour faciliter le transport de régimes de bananes, accrochés et suspendus verticalement et transversalement au dispositif, à des chariots munis de blocs amortisseurs en mousse qui s’intercalent entre les régimes. Pour être déplacés, lesdits chariots sont solidarisés à des chaines tendues entre des roues dentées solidaires d’un arbre de transmission motorisé. Les documents FR-2824056 et FR 2877328 décrivent des dispositifs pour le chargement et le transport de régimes de bananes, accrochés et suspendus verticalement et transversalement au dispositif, similaires au précédent, hormis que la portion arrière des convoyeurs est inclinée pour faciliter le chargement, et que les chariots ne comportent pas de blocs amortisseurs. Le document FR-2961796 décrit un dispositif pour le transport de régimes de bananes, comprenant dans sa partie supérieure des moyens d’accrochage et de suspension des régimes, et des moyens de calage gonflables disposés dans la partie basse du dispositif. Les dispositifs décrits dans les documents FR-2686866 , FR-2824056 , FR 2877328 et FR-2961796 , ont l’inconvénient de ne pouvoir contenir transversalement seulement quatre régimes maximum. Les dispositifs fabriqués sur ces modèles, connus à ce jour, sont : - munis d’une motorisation hydraulique encombrante installée en bout d’arbre de transmission, - munis d’un distributeur hydraulique à commande manuelle par levier, fixé sur l’un des montants supportant le convoyeur, à proximité immédiate de la zone de chargement à l’arrière des dispositifs, comportant de multiples raccords et liaisons d’alimentation hydrauliques formant collectivement un ensemble encombrant affectant la largeur hors-tout du dispositif, - munis de poteaux de soutènement du convoyeur, d’une largeur transversale au dispositif comprise entre 80 et 100 millimètres selon les modèles de machines. Le document FR-2797377 décrit un dispositif pour le transport de régimes de bananes comportant des bandes tubulaires formant cinq longs couloirs étroits s’étendant longitudinalement au dispositif, dans lesquels s’engagent les régimes. On peut voir sur les dessins que cinq régimes sont représentés transversalement face à ces couloirs. Ce dispositif a pour inconvénients : - d’être muni de bandes longitudinales entre lesquelles s’engagent les régimes. L’étroitesse du couloir formé par ces bandes met en rotation les régimes par friction et les blesse lors des chargements et déchargements, - que les liens tendus en haut et en bas pour maintenir les bandes tubulaires en position sont autant d’obstacles qui risquent également de blesser les régimes, - que l’épaisseur des bandes intercalées entre les régimes augmente la largeur hors-tout du dispositif, - que les bandes sont de trop faible section pour pouvoir réellement amortir les régimes efficacement. Contraintes et réglementations Les véhicules agricoles portés ou tractés, pour circuler sur la voie publique, doivent obéir aux règles de l’article R312.10 du code de la route européen qui fixe actuellement leur largeur hors-tout, au plus égale à 2,55 mètres. Les véhicules agricoles portés ou tractés de largeur supérieure à 2,55 mètres, basculent en « Groupe A » selon les règles de l’arrêté du 4 mai 2006, qui impose des équipements d’éclairage et de signalisation complémentaires. Les inconvénients de ces équipements supplémentaires sont qu’ils pénalisant le coût des installations, sont régulièrement arrachées par des branches et coûteux à entretenir, d’où l’intérêt d’un dispositif, selon l’invention, apte à contenir transversalement des rangées de cinq régimes suspendus verticalement, ayant une largeur hors-tout au plus égale à 2,55 mètres. Présentation de l’invention L’objet de l’invention consiste à remédier aux inconvénients évoqués et réaliser un dispositif, perfectionné pour le transport de régimes de bananes suspendus verticalement à des chariots, d’une largeur hors-tout au plus égale à 2,55 mètres, obéissant aux règles de l’article R312-10 du code de la route Européen actuel, et apte à contenir, caler et transporter transversalement avec aisance et sans frottement des rangées de cinq régimes, de diamètre atteignant jusqu’à 480 millimètres (le diamètre moyen mesuré dans les plantations de bananes étant de 460 millimètres). Dispositif 10 pour le transport de régimes de bananes 23 comportant : - un convoyeur 11 supportant une pluralité de chariots 13 échelonnés le long d’une paire de chaînes 22 , sur lesquels sont solidarisés des moyens d’accrochage 14 suspendant des régimes de bananes 23 . Sur lesdits chariots 13 sont aussi solidarisés des ensembles d’amortissement et de calage 16 des régimes 23 , et à leurs extrémités, des ensembles d’amortissement et de calage réduits 17 , - une motorisation 18 pour l’entraînement des deux chaînes 22 dans les deux sens avant et arrière, lors du chargement et du déchargement, - un bloc distributeur 19 qui actionne la motorisation 18 , - des poteaux de soutènement 12 du convoyeur 11 , caractérisé en ce qu’il contient transversalement des rangées de cinq régimes de bananes 23 , de diamètre atteignant jusqu’à 480 millimètres, suspendus verticalement, dans une largeur hors-tout LA au plus égale à 2,55 mètres. Dispositif pour le transport de régimes de bananes 23 caractérisé en ce que la motorisation 18 entraînant les deux chaînes 22 est installée à l’intérieur de l’espace compris entre les faces longitudinales extérieures du dispositif 10 . Dispositif pour le transport de régimes de bananes 23 caractérisé en ce que le bloc distributeur 19 actionnant la motorisation 18 est installé à l’intérieur de l’espace compris entre les faces longitudinales extérieures du dispositif 10 . Dispositif pour le transport de régimes de bananes 23 caractérisé en ce qu’un organe de commande à distance 20 , sans fil ou à boutons d’encombrement réduit, pilote le bloc distributeur 19 . Dispositif pour le transport de régimes de bananes 23 caractérisé en ce que la largeur des poteaux de soutènement 12 est inférieure ou égale à 60 millimètres transversalement au dispositif 10 . Dispositif pour le transport de régimes de bananes 23 caractérisé en ce que des pistes de guidage 21 , s’étendent latéralement et longitudinalement au dispositif 10 . Description des dessins D’autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d’un mode particulier de réalisation de l’invention donné à titre d’exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés dans lesquels : - représente un exemple du dispositif en perspective partiellement chargé. - représente un exemple du dispositif vu de côté partiellement chargé. - représente un exemple de dispositif vu de l’arrière partiellement chargé. - représente un exemple de dispositif vu de dessus partiellement chargé. Selon un mode préférentiel et en référence aux figures, le dispositif 10 selon l’invention est essentiellement caractérisé en ce que : - il est apte à contenir transversalement des rangées de cinq régimes suspendus verticalement, dans une largeur hors-tout LA au plus égale à 2,55 mètres, satisfaisant à l’article R312.10 du code de la route Européen actuel, - il comprend, dans sa partie supérieure, un convoyeur 11 soutenu par des poteaux de soutènement 12 , entraînant, grâce à une paire de chaînes 22 , une pluralité de chariots 13 sur lesquels sont solidarisés à intervalles réguliers, cinq moyens d’accrochage 14 auxquels sont suspendus verticalement des régimes de bananes 23 , - les chariots 13 comportent des mats verticaux 15 , sur lesquels sont maintenus des ensembles de calage et d’amortissement 16 des régimes 23 . Aux extrémités des chariots 13 , les mats verticaux 15 maintiennent des ensembles de calage et d’amortissement 17 , réduits approximativement de moitié transversalement au dispositif 10 pour limiter leur encombrement, - les régimes de bananes 23 sont chargés, calés et transportés sans frottement, - la motorisation 18 et son distributeur de commande 19 sont installés à l’intérieur de l’espace compris entre les faces longitudinales extérieures du dispositif 10 , n’affectant donc pas sa largeur hors-tout LA , et à l’avant du dispositif 10 , là où le véhicule tracteur produit la source de puissance, réduisant considérablement la longueur des liaisons d’alimentations. - un organe de commande à distance 20 , sans fil ou à boutons d’encombrement réduit, pilote le distributeur 19 . Par conséquent, la largeur hors-tout LA du dispositif 10 n’est plus affectée par quelconque encombrant organe de pilotage du distributeur. - des pistes de guidage 21 , s’étendant latéralement et longitudinalement au dispositif 10 , canalisent les ensembles de calage et d’amortissement extérieurs réduits 17 qui glissent et sont accompagnés au niveau des poteaux de soutènement 12 , lors d’éventuelles déformations de la structure du dispositif 10 pendant le déplacement des chariots 13 sur terrains irréguliers. - la largeur des poteaux de soutènement 12 du convoyeur 11 , amoindrie par rapport à l’art antérieur, est inférieure ou égale à 60 millimètres transversalement au dispositif 10 pour maximiser la distance entre leurs faces intérieures tout en conservant une résistance mécanique appropriée. En associant collectivement les singularités énumérées ci-dessus, le dispositif 10 selon l’invention, réussit à: - contenir transversalement des rangées de cinq régimes 23 , suspendus verticalement, de diamètre atteignant jusqu’à 480 millimètres, - obéir à l’article R312-10 du code de la route Européen actuel qui limite la largeur LA hors-tout à, au plus, 2.55 mètres, - augmenter sa capacité de transport transversale de 25%, – charger et transporter les régimes 23 sans frottement ni choc, – libérer un espace ES suffisant entre les poteaux de soutènement 12 et les ensembles d’amortissement et de calage extérieurs réduits 17 , pour leur permettre de se déplacer dans les deux sens avant et arrière avec aisance. Dispositif ( 10 ) pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) comportant : - un convoyeur ( 11 ) supportant une pluralité de chariots ( 13 ) échelonnés le long d’une paire de chaînes ( 22 ), sur lesquels sont solidarisés à intervalles réguliers cinq moyens d’accrochage ( 14 ) auxquels sont suspendus verticalement des régimes de bananes ( 23 ). Lesdits chariots ( 13 ) comportent des mats verticaux ( 15 ), sur lesquels sont maintenus des ensembles de calage et d’amortissement ( 16 ) des régimes de bananes ( 23 ). Aux extrémités des chariots ( 13 ), les mats verticaux ( 15 ) maintiennent des ensembles de calage et d’amortissement ( 17 ), réduits approximativement de moitié transversalement au dispositif ( 10 ), - une motorisation ( 18 ) pour l’entraînement de la paire de chaînes ( 22 ) dans les deux sens avant et arrière, lors du chargement et du déchargement, - un distributeur ( 19 ) qui actionne la motorisation ( 18 ), - des poteaux de soutènement ( 12 ) du convoyeur ( 11 ), caractérisé en ce qu’il contient transversalement des rangées de cinq régimes de bananes ( 23 ), de diamètre atteignant jusqu’à 480 millimètres, suspendus verticalement, dans une largeur hors-tout ( LA ) au plus égale à 2,55 mètres. Dispositif pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la motorisation ( 18 ) entraînant la paire de chaînes ( 22 ) est installée à l’intérieur de l’espace compris entre les faces longitudinales extérieures du dispositif ( 10 ). Dispositif pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) selon l’une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé en ce que le distributeur ( 19 ) actionnant la motorisation ( 18 ) est installé à l’intérieur de l’espace compris entre les faces longitudinales extérieures du dispositif ( 10 ). Dispositif pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce qu’un organe de commande à distance ( 20 ), sans fil ou à boutons d’encombrement réduit, pilote le distributeur ( 19 ). Dispositif pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) selon la revendication 1 caractérisé en ce que la largeur des poteaux de soutènement ( 12 ) est inférieure ou égale à 60 millimètres transversalement au dispositif ( 10 ). Dispositif pour le transport de régimes de bananes ( 23 ) selon la revendication 1 caractérisé en ce que des pistes de guidage ( 21 ), s’étendent latéralement et longitudinalement au dispositif ( 10 ).