Brevet FR3120905A1 — publié le 20220923

Le présent exposé concerne une roue à aubes de turbine rotative autour d’un axe longitudinal, comprenant : - un disque (11) présentant une pluralité d’alvéoles (24) s’étendant axialement et formées par des nervures (26) successives du disque (11), et - une pluralité d’aubes (12) montées circonférentiellement autour dudit disque (11), chaque aube (12) comprenant un pied (14) engagé axialement dans une alvéole (24) du disque (11), et au moins une aube (12) présentant une première surface périphérique radialement interne au niveau du pied (14) de ladite aube (12), et l’alvéole (24) comprenant ladite aube présentant une seconde surface périphérique en regard de la première surface, dans laquelle l’une de la première surface et de de la seconde surface présente une portion en saillie (28) et l’autre de la première surface et de la seconde surface présente une encoche (30) configurée pour recevoir ladite portion en saillie (28) lors du montage de l’aube (12) dans l’alvéole (24). Figure à publier avec l’abrégé : [Fig. 4] Roue à aubes pour une turbine Domaine technique de l’invention Le présent document concerne une roue à aubes pour une turbine, en particulier l’emboitement des aubes dans la roue à aubes. Etat de la technique antérieure Une turbomachine est classiquement destinée à équiper un aéronef tel qu’un avion. La turbomachine est par exemple un turboréacteur ou un turbopropulseur. La illustre un turboréacteur à double flux 1 de l’art antérieur. Celui-ci comporte, de l’amont vers l’aval dans le sens de circulation des gaz au sein de la turbomachine, une soufflante 2, un compresseur basse pression 3, un compresseur haute pression 4, une chambre de combustion 5, une turbine haute pression 6, une turbine basse pression 7 et une tuyère d’échappement 8. L’air issu de la soufflante 2 est séparé en deux flux, à savoir un flux primaire et un flux secondaire. Le flux primaire traverse une veine d’écoulement primaire 9 au niveau de laquelle sont situés les compresseurs basse et haute pression 3, 4, la chambre de combustion 5 et les turbines haute et basse pression 6, 7. Le flux secondaire s’échappe au travers d’une veine secondaire 10. La turbine basse pression 7 entraîne le compresseur basse pression 3 et la soufflante 2 au travers notamment d’un arbre basse pression, de façon à former un corps basse pression. La turbine haute pression 6 entraîne le compresseur haute pression 4 au travers d’un arbre haute pression, de façon à former un corps haute pression. La turbine basse pression 7 comporte un rotor et un stator. Le rotor comporte une succession de roues aubagées, intercalées axialement entre des étages de distributeurs du rotor. Les termes longitudinal, radial et circonférentiels sont définis par rapport à l’axe de la turbomachine. Comme illustré à la , une roue aubagée comporte classiquement un disque 11 en périphérie externe duquel sont montées des aubes 12. En particulier, chaque aube 12 comporte radialement de l’intérieur vers l’extérieur, un pied 14 comprenant une échasse 16, une plate-forme 18, une pale 20 et un talon 22. Le pied 14 est destiné à être engagé dans une alvéole 24 de forme complémentaire du disque. Des nervures 26 du disque 11 délimitent circonférentiellement les alvéoles 24 du disque. Les aubes 12 sont régulièrement réparties sur la périphérie du disque 11 de façon à ce que les plates-formes 18 adjacentes, d’une part, et les talons 22 adjacents, d’autre part, définissent des parois annulaires radialement interne et radialement externe délimitant entre elles une partie de la veine primaire. Chaque talon 22 comporte classiquement au moins une léchette 28 destinée à coopérer avec un anneau en matériau abradable de manière à assurer une étanchéité dynamique en fonctionnement. Compte tenu des jeux de montage entre les pieds 14 des aubes 12 et les alvéoles 24 du disque 10, les aubes 12 sont aptes à se déplacer légèrement par rapport au disque 11. La illustre une position dans laquelle les aubes 12 s’étendent radialement, mais les talons 22 des aubes 12 peuvent écarter l’un de l’autre dans la direction circonférentielle. Chaque talon 22a, 22b comporte deux bords circonférentiels 30a, 30b. Des cas de perte de contact des bords circonférentiels 30a, 30b de talons 22a, 22b d’aubes 12a, 12b adjacents sont observés. Cette perte de contact et le jeu circonférentiel apparaissant entre les talons 22a, 22b peuvent générer un décalage axial entre les talons 22a, 22b des aubes 12a, 12b en fonctionnement, ce qui peut entraîner un phénomène de déboîtement d’au moins une aube. Ce déboîtement de l’aube peut générer une perte de rendement, un endommagement de la turbine voire un arrêt de la turbomachine 1 en vol, et entraîner la dépose et le démontage de la turbomachine 1 afin de changer une ou plusieurs aubes ou de repositionner les aubes 12 dans la bonne position. Le présent document vise à remédier à ces inconvénients. Brève description des figures est une vue en perspective et en coupe axiale d’une turbomachine de l’art antérieur, est une vue en perspective d’une partie d’une roue à aubes de l’art antérieur, est une vue de face d’une partie d’une roue à aubes dans laquelle les aubes s’étendent radialement, est une vue de face d’une partie d’une roue à aubes dans laquelle les pieds d’aubes sont équipés d’une portion en saillie, est une vue de face agrandie de la partie de roue à aubes de la . Roue à aubes de turbine rotative autour d’un axe longitudinal, comprenant : - un disque (11) présentant une pluralité d’alvéoles (24) s’étendant axialement et formées par des nervures (26) successives du disque (11), et - une pluralité d’aubes (12) montées circonférentiellement autour dudit disque (11), chaque aube (12) comprenant un pied (14) engagé axialement dans une alvéole (24) du disque (11), et au moins une aube (12) présentant une première surface périphérique radialement interne au niveau du pied (14) de ladite aube (12), et l’alvéole (24) comprenant ladite aube présentant une seconde surface périphérique en regard de la première surface, dans laquelle l’une de la première surface et de de la seconde surface présente une portion en saillie (28) et l’autre de la première surface et de la seconde surface présente une encoche (30) configurée pour recevoir ladite portion en saillie (28) lors du montage de l’aube (12) dans l’alvéole (24). Roue à aubes selon la revendication 1, dans laquelle la portion en saillie (28) présente une largeur circonférentielle supérieure à 2 mm et inférieure à 65% d’une largeur circonférentielle du pied (14) d’aube, en particulier de la plus grande largeur que présente le pied (14) d’aube. Roue à aubes selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la portion en saillie (28) s’étend axialement sur une partie du pied (14) d’aube (12) ou de l’alvéole (24), en particulier une dimension axiale de la portion en saillie (28) est supérieure à 2mm. Roue à aubes selon la revendication 3, dans laquelle la portion en saillie (28) est agencée d’un côté amont ou d’un côté aval du pied (14) d’aube (12) ou de l’alvéole (24). Roue à aubes selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle la portion en saillie (28) s’étend axialement sur la totalité du pied (14) d’aube (12) ou de l’alvéole (24). Roue à aubes selon l’une des revendication 1 à 5, dans laquelle la portion en saillie (28) présente une hauteur dans une direction radiale comprise entre 1mm et la moitié de la hauteur du pied (14) d’aube, en particulier comprise entre 2mm et 6mm. Roue à aubes selon l’une des revendication 1 à 6, dans laquelle, la portion en saillie (28) est agencée circonférentiellement au centre du pied (14) d’aube (12) ou de l’alvéole (24). Roue à aubes selon l’une des revendications 1 à 7, dans laquelle chaque aube (12) comprend un talon (22) agencé en périphérie radialement externe de ladite aube (12), le talon (22) comportant deux bords circonférentiels (30a,30b), et dans laquelle un des bords circonférentiels (30a) d’une première aube (12a) est engagé dans un bord circonférentiel (30b) adjacent d’une seconde aube (12b). Turbomachine comprenant au moins une roue à aubes selon l’une des revendications 1 à 8.