Brevet FR3120001A1 — publié le 20220826

L’outil comprend un arbre support (CO) ayant un axe central (AX), une bague d’assemblage (BA) montée en rotation et en translation sur l’arbre et des moyens d’arrêt de translation déterminant des première et deuxième positions de la bague sur l’arbre, l’arbre ayant à une portion d’extrémité (PC) agencée de façon à recevoir et maintenir en position un moyeu de synchroniseur, la bague comprenant un manchon d’assemblage (AA) recouvrant le moyeu dans la première position, ayant une section ouverte (SC) pour un montage d’un dispositif d’armement de synchroniseur dans le moyeu lorsque la bague est dans la première position et une face annulaire (FAR) de réception d’un manchon de synchroniseur en alignement coaxial pour un assemblage de celui-ci avec le moyeu lorsque la bague est translatée de la première position à la deuxième position. Fig.4 OUTIL D’ASSEMBLAGE D’UN SYNCHRONISEUR DE BOÎTE DE VITESSES L’invention concerne de manière générale le domaine des synchroniseurs inclus dans les boîtes de vitesses des véhicules de transport terrestre tels que les véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention se rapporte à un outil d’assemblage d’un synchroniseur de boîte de vitesses. Dans une boîte de vitesses, comme celle repérée BV et montrée à titre illustratif à la , un synchroniseur SY a pour fonction d’amener les pignons d’un rapport de vitesse sélectionné à engrener à des vitesses de rotation identiques avant de réaliser le crabotage. Un synchroniseur de boîte de vitesses, tel que le synchroniseur SY montré en détail aux Figs.2 et 3, est un organe mécanique comprenant de nombreux composants. Ainsi, le synchroniseur SY représenté aux Figs.2 et 3, qui est un synchroniseur dit « 1-2 » dans une boîte de vitesses de type « MA® » équipant des véhicules fabriqués par la demanderesse, comprend un total de seize composants. Comme visible à la , le synchroniseur SY comprend un dispositif d’armement formé de trois ensembles d’armement SA1 à SA3, un moyeu de synchroniseur MO, un manchon de synchroniseur MA et deux bagues de synchroniseur BA1 et BA2. Les trois ensembles d’armement SA1 à SA3 sont portés par le moyeu de synchroniseur MO et sont répartis régulièrement sur le pourtour de celui-ci avec un angle de 120 degrés entre eux. Chaque ensemble d’armement, SA1 à SA3, comprend quatre composants chacun, à savoir, un doigt d’armement DA, un ressort de compression RE, un siège SE et une bille BI. Trois logements radiaux LR sont aménagés dans le moyeu de synchroniseur MO pour recevoir les doigts d’armement DA et les ressorts de compression RE. Chaque siège SE reçoit la bille BI correspondante dans un orifice de logement de bille OR. Dans le moyeu de synchroniseur MO, des évidements EV sont aménagés autour des logements radiaux LR afin de contenir les sièges SE et les billes BI. Comme mieux visible à la , dans le synchroniseur SY assemblé, les ressorts RE des ensembles d’armement SA1 à SA3 sont comprimés dans les logements LR. Les ressorts RE exercent sur les doigts d’armement DA et les billes BI une poussée radiale vers l’extérieur de leurs logements LR. Des cuvettes de bille CU sont aménagées dans l’alésage central du manchon de synchroniseur MA et reçoivent les billes BI poussées par les doigts d’armement DA et les ressorts RE comprimés. Le manchon de synchroniseur MA et le moyeu de synchroniseur MO sont ainsi assemblés et maintenus dans une position stable par le dispositif d’armement. L’assemblage d’un synchroniseur de boîte de vitesses est réputé relativement délicat du fait notamment de la présence du dispositif d’armement avec plusieurs billes et ressorts. Dans le synchroniseur SY, décrit brièvement ci-dessus, les douze composants du dispositif d’armement doivent être assemblé simultanément dans le moyeu de synchroniseur MO, en comprimant les trois ressorts pour permettre l’assemblage du manchon de synchroniseur MA. Une telle opération d’assemblage est très difficilement réalisable par une seule personne. Il est connu de l’entité inventive des lignes de production de boîtes de vitesses à cadence élevée, avec des volumes de production importants, dans lesquelles les synchroniseurs sont assemblés sur des machines entièrement automatisées. Compte-tenu des investissements requis, ces machines d’assemblage de synchroniseurs automatisées ne sont pas envisageables dans toutes les usines de production de boîtes de vitesses, notamment dans celles prévues pour un faible volume de production. Dans ces usines produisant un faible volume, les synchroniseurs sont généralement assemblés de façon manuelle et un besoin existe pour des outillages adaptés destinés aux opérateurs. Par le document US2012279038A1, il est connu une méthode d’assemblage de synchroniseur à l’aide d’un gabarit. Dans cette méthode, le gabarit est engagé dans un moyeu de synchroniseur, en insérant axialement une partie arrière du gabarit dans un évidement formé radialement sur une circonférence externe du moyeu de synchroniseur. Un manchon de synchroniseur est engagé ensuite avec le moyeu de synchroniseur et le gabarit est retiré du moyeu de synchroniseur. Il est souhaitable de proposer un nouvel outil d’assemblage d’un synchroniseur de boîte de vitesses, autorisant un assemblage manuel complet du synchroniseur par un seul opérateur. Selon un premier aspect, l’invention concerne un outil d’assemblage d’un synchroniseur de boîte de vitesses, le synchroniseur comprenant un moyeu, un manchon et un dispositif d’armement porté par le moyeu. Conformément à l’invention, l’outil d’assemblage comprend un arbre support ayant un axe central, une bague d’assemblage montée en rotation et en translation sur l’arbre support et des moyens d’arrêt de translation et de maintien en position déterminant des première et deuxième positions de la bague d’assemblage sur l’arbre support, l’arbre support ayant une portion d’extrémité agencée de façon à recevoir et maintenir en position le moyeu pendant l’assemblage, la bague d’assemblage comprenant une portion formant manchon d’assemblage agencée de façon à recouvrir le moyeu dans la première position, et la portion formant manchon d’assemblage ayant une section ouverte pour un montage du dispositif d’armement dans le moyeu lorsque la bague d’assemblage est dans la première position et une face annulaire de réception du manchon en alignement coaxial pour un assemblage de celui-ci avec le moyeu lorsque la bague d’assemblage est translatée de la première position à la deuxième position. Selon une caractéristique particulière, la portion formant manchon d’assemblage comprend également un poussoir de bille monté dans un alésage radial et un canal d’insertion de bille communiquant avec l’alésage radial. Selon une autre caractéristique particulière, la portion d’extrémité de l’arbre support est cannelée. Selon encore une autre caractéristique particulière, la bague d’assemblage comprend des cannelures extérieures de préhension. Selon encore une autre caractéristique particulière, les moyens d’arrêt de translation et de maintien en position comprennent un épaulement agencé dans l’arbre support et formant butée, pour assurer leur fonction pour la deuxième position. Selon encore une autre caractéristique particulière, les moyens d’arrêt de translation et de maintien en position comprennent un dispositif de billage logé dans l’arbre support et une rainure circulaire aménagée dans un alésage central de la bague d’assemblage, pour assurer leur fonction pour la première position. Selon encore une autre caractéristique particulière, l’arbre support comprend un socle. Selon encore une autre caractéristique particulière, l’outil d’assemblage est réalisé au moins partiellement en acier et/ou en aluminium. Selon un autre aspect, l’invention concerne aussi un procédé d’assemblage d’un synchroniseur de boîte de vitesses, le synchroniseur comprenant un moyeu, un manchon et un dispositif d’armement porté par le moyeu, et l’assemblage étant réalisé au moyen d’un outil d’assemblage comprenant un arbre support ayant une portion d’extrémité, une bague d’assemblage montée en rotation et en translation sur l’arbre support et ayant des première et deuxième positions sur l’arbre support. Conformément à l’invention, le procédé comprend une étape de montage du moyeu dans la portion d’extrémité de l’arbre support, une étape d’assemblage du dispositif d’armement dans le moyeu au moyen de la bague d’assemblage dans la première position, une étape de mise en place du manchon sur la bague d’assemblage et de maintien en place de celui-ci, et une étape d’assemblage du manchon avec le moyeu par une translation de la bague d’assemblage de la première position à la deuxième position. D’autres avantages et caractéristiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-dessous de plusieurs formes de réalisation particulières de l’invention, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : La est une vue en coupe montrant une boîte de vitesses et des synchroniseurs intégrés dans celle-ci. La est une vue éclatée en perspective d’un synchroniseur de boîte de vitesses. La est une vue en coupe du synchroniseur de boîte de vitesses de la . La est une vue en perspective d’une forme de réalisation particulière de l’outil d’assemblage de synchroniseur de boîte de vitesses selon l’invention. La est une vue en coupe de l’outil d’assemblage selon l’invention, montrant des première et deuxième positions de celui-ci. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à la mise en place d’un moyeu de synchroniseur dans celui-ci. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à une première opération de mise en place d’un ensemble d’armement dans le moyeu de synchroniseur. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à une deuxième opération de mise en place d’un ensemble d’armement dans le moyeu de synchroniseur. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à une troisième opération de mise en place d’un ensemble d’armement dans le moyeu de synchroniseur. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à une quatrième opération de mise en place d’un ensemble d’armement dans le moyeu de synchroniseur. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à une première opération de montage d’un manchon de synchroniseur sur le moyeu de synchroniseur. La est une vue en perspective de l’outil d’assemblage selon l’invention relative à une deuxième opération de montage du manchon de synchroniseur sur le moyeu de synchroniseur. La est une vue en coupe de l’outil d’assemblage selon l’invention portant un assemblage réalisé du moyeu de synchroniseur, du manchon de synchroniseur et des ensembles d’armement. En référence aux Figs.4 et 5, il est maintenant décrit ci-dessous une forme de réalisation particulière OAS de l’outil d’assemblage de synchroniseur selon l’invention. L’outil d’assemblage de synchroniseur OAS est montré dans un repère orthogonal XYZ, avec le plan XY correspondant au plan horizontal. L’outil d’assemblage de synchroniseur OAS comprend essentiellement un arbre support CO et une bague d’assemblage BA. L’arbre support CO est cylindrique, au moins partiellement, et a axe central AX. Un socle SO est prévu pour supporter l’arbre support CO en position verticale. Le socle SO et l’arbre support CO peuvent être des pièces distinctes fixées solidairement, ou bien être réalisées sous la forme d’une pièce monobloc. Le socle SO comporte une face d’appui plane, selon le plan XY, prévue pour être posée sur une surface formant support dans le plan horizontal XY. Ainsi, lorsque le socle SO est posé à plat, par sa face d’appui, l’arbre support CO se projette verticalement, vers le haut, avec l’axe central AX aligné en Z. On notera que le socle SO comporte avantageusement des trous de fixation TF pour une fixation par vis de l’outil OAS sur un support. L’arbre support CO est typiquement une pièce monobloc qui comprend essentiellement une portion cylindrique lisse PL et une portion cylindrique cannelée PC. La portion cylindrique lisse PL est destinée à recevoir la bague d’assemblage BA. La portion cylindrique cannelée PC est une portion d’extrémité de l’arbre support CO surplombant la portion cylindrique lisse PL. La portion cylindrique cannelée PC est destinée à recevoir le moyeu MO du synchroniseur lors de l’assemblage de celui-ci au moyen de l’outil OAS selon l’invention, comme cela apparaîtra clairement par la suite. L’arbre support CO comprend également une base sous la forme d’une portion cylindrique formant épaulement PE et une portion cylindrique de siège PP. La portion cylindrique formant épaulement PE supporte la portion cylindrique lisse PL et est jointive avec le socle SO. La portion cylindrique de siège PP est une portion intermédiaire entre la portion cylindrique lisse PL et la portion cylindrique cannelée PC. La portion cylindrique de siège PP comprend ici plusieurs épaulements agencés de façon à former un siège avec profil adapté pour recevoir le moyeu de synchroniseur MO lorsque celui-ci est mis en place dans l’outil OAS selon l’invention. La bague d’assemblage BA est de forme globalement cylindrique et comprend un alésage central autorisant son montage, avec ajustement glissant, sur la portion cylindrique lisse PL de l’arbre support CO. Ainsi, la bague d’assemblage BA est montée coaxialement sur la portion cylindrique lisse PL de l’arbre support CO et est mobile en rotation (cf. la flèche FR) autour de l’axe central AX et en translation (cf. la flèche FT) suivant l’axe central AX. Des cannelures extérieures CP sont prévues dans la bague d’assemblage BA pour faciliter sa préhension et sa manipulation par un opérateur. La bague d’assemblage BA comprend un manchon d’assemblage AA qui la prolonge en surplomb. Le manchon d’assemblage AA comporte une section ouverte SC, un poussoir de bille PB, un canal d’insertion de bille CL et une face annulaire de réception de manchon de synchroniseur FAR. La section ouverte SC, le poussoir de bille PB et le canal d’insertion de bille CL sont prévus pour le montage des ensembles d’armement SA1 à SA3 (cf. ) dans le synchroniseur SY, comme cela apparaîtra plus clairement par la suite. Le poussoir de bille PB est monté radialement, perpendiculairement à l’axe central AX, dans un alésage radial AR du manchon d’assemblage AA. Le poussoir de bille PB est mobile en translation (cf. la flèche FP) dans l’alésage radial AR. Un canal d’insertion de bille CL est aménagé dans le manchon d’assemblage AA. Le canal d’insertion de bille CL a une ouverture débouchant sur une partie haute accessible du manchon d’assemblage AA et se prolonge jusqu’à rejoindre l’alésage AR dans lequel est monté le poussoir de bille PB. La face annulaire FAR est agencée dans le manchon d’assemblage AA de façon à recevoir coaxialement le manchon de synchroniseur MA lorsque celui-ci doit être assemblé su le moyeu de synchroniseur MO. On notera que dans une autre forme de réalisation de l’outil OAS selon l’invention, le poussoir de bille PB et le canal d’insertion de bille CL pourront être supprimés. Comme visible à la , la bague d’assemblage BA peut prendre une position basse BB et une position haute HH dans l’outil OAS selon l’invention. Dans la position basse BB montrée à la , le mouvement de translation de la bague d’assemblage BA est arrêté en -Z par la portion cylindrique formant épaulement PE contre laquelle elle vient en butée. Dans la position haute HH montrée à la , le mouvement de translation de la bague d’assemblage BA est interrompu en +Z par un dispositif de billage DB, comprenant deux billes BL et un ressort RS, intégré radialement dans la portion cylindrique lisse PL. Dans cette position haute HH, les deux billes BL du dispositif de billage DB sont reçues dans une rainure circulaire RA aménagée dans l’alésage central de la bague d’assemblage BA. L’agencement formé du dispositif de billage DB et de la rainure circulaire RA autorise un maintien de la bague d’assemblage BA dans une position haute stable déterminée, dans laquelle la bague d’assemblage BA peut être tournée librement par l’opérateur autour de l’axe central AX. De plus, cet agencement a l’avantage de permettre un montage aisé de la bague d’assemblage BA sur l’arbre support CO, ainsi que son démontage. Typiquement, les composants décrits ci-dessus de l’outil OAS, à savoir, SO et CO, sont réalisés essentiellement dans un matériau métallique, comme un acier doux ou l’aluminium. En référence aussi aux Figs.6 à 13, il est maintenant décrit ci-dessus différentes étapes d’assemblage du synchroniseur SY au moyen de l’outil OAS selon l’invention. Dans les Figs.6 à 11, l’outil OAS est dans sa position haute HH montrée à la , avec la bague d’assemblage BA dans différentes positions de rotation. Dans les Figs.12 et 13, l’outil OAS est dans sa position basse HH montrée à la . A la , le moyeu de synchroniseur MO a été mis en place par l’opérateur dans la portion cylindrique cannelée PC. Des cannelures dans l’alésage du moyeu de synchroniseur MO sont alors engagées avec celles de la portion cylindrique cannelée PC. L’opérateur a également tournée la bague d’assemblage BA pour positionner la section ouverte SC du manchon d’assemblage AA en face d’un logement radial LR et de l’évidement EV associé du moyeu de synchroniseur MO. A la , l’opérateur positionne le ressort de compression RE, le doigt d’armement DA et le siège SE d’un ensemble d’armement, par exemple SA1, dans le logement radial LR et l’évidement EV associé du moyeu de synchroniseur MO. A la , l’opérateur a mis et maintient le doigt d’armement DA et le siège SE à leurs places respectives, à savoir, le logement radial LR et l’évidement EV, en exerçant une force de compression (cf. la flèche PR) sur le ressort RE par le biais d’un appui sur le siège SE. A la , en ayant maintenu, en début d’opération, le doigt d’armement DA et le siège SE comme indiqué à la , l’opérateur a tourné la bague d’assemblage BA jusqu’à ce que celle-ci recouvre le siège SE logé dans son évidement EV et maintienne en position et en compression les composants de l’ensemble d’armement SA1. La rotation de la bague d’assemblage BA a été poursuivie par l’opérateur jusqu’à amener le poussoir de bille PB en face du siège SE logé dans son évidement EV. Comme représenté à la , l’opérateur a tourné la bague d’assemblage BA dans le sens antihoraire AH d’un angle total AG qui est égal à l’écart angulaire entre la section ouverte SC et le poussoir de bille PB. Dans cet exemple de réalisation, l’angle AG est égal à 30 degrés. A la , la bague d’assemblage BA est correctement positionnée, avec le poussoir de bille PB en face du siège SE, pour une mise en place de la bille BI dans l’orifice OR du siège SE. A la , l’opérateur pose la bille BI de l’ensemble d’armement SA1 dans l’ouverture débouchante du canal d’insertion de bille CL. La bille BI descend par gravité dans le canal d’insertion de bille CL et vient en face d’une extrémité du poussoir de bille PB. L’opérateur, par une poussée sur le poussoir de bille PB, provoque un déplacement radial de la bille BI vers le siège SE et sa mise en place dans l’orifice OR de celui-ci. A l’issue de la mise en place décrite ci-dessus de la bille BI, l’opérateur tourne ensuite la bague d’assemblage BA, dans le sens antihoraire AH, de 90 degrés dans cet exemple, pour positionner la section ouverte SC en face du logement radial LR et de l’évidement EV associé qui viennent ensuite dans le moyeu de synchroniseur MO. Le montage de l’ensemble d’armement suivant, à savoir, SA2 dans cet exemple, peut alors être effectué par l’opérateur en répétant les opérations décrites ci-dessus en référence aux Figs.7 à 10. Les mêmes opérations seront répétées encore une fois pour le montage du dernier ensemble d’armement, à savoir, SA3 dans cet exemple. Une fois effectuée la mise en place de la bille BI du dernier ensemble d’armement SA3, la bague d’assemblage BA est tournée une dernière fois dans le sens antihoraire AH, par exemple de 60 degrés. Cette dernière rotation met la bague d’assemblage BA dans une position où le poussoir de bille PB et la section ouverte SE restent éloignées des ensembles d’armement, de façon à éviter la sortie d’une bille BI de son siège SE ou un désassemblage intempestif des composants. A la , après avoir réalisé l’ensemble des opérations décrites ci-dessus, l’opérateur met en place le manchon de synchroniseur MA sur la face annulaire FAR (cf. ) du manchon d’assemblage AA, en alignement coaxial et en le positionnant angulairement autour de l’axe AX pour une coïncidence des cuvettes de bille CU avec les ensembles d’armement SA1 à SA3. A la , en partant de la position de la et en maintenant le manchon de synchroniseur MA en place sur le manchon d’assemblage AA, l’opérateur a exercé une poussée vers le bas, en -Z, (cf. la flèche PA) pour assembler le manchon de synchroniseur MA sur le moyeu de synchroniseur MO en translatant la bague d’assemblage BA de la position haute HH à la position basse BB. Comme bien visible à la , la bague d’assemblage BA étant en position basse BB, l’assemblage est réalisé et maintenu de manière stable, avec les ensembles d’armement SA1 à SA3 qui sont en compression entre le moyeu de synchroniseur MO et le manchon de synchroniseur MA et maintiennent l’assemblage. Une fois obtenu cet assemblage stable montré aux Figs.12 et 13, l’opérateur retire celui-ci de l’outil OAS et met en place manuellement les bagues de synchroniseur BA1 et BA2 (cf. ). Le synchroniseur SY est alors complètement assemblé. En utilisant l’outil selon l’invention, un opérateur est capable d’assembler sans difficulté un synchroniseur de boîte de vitesses, sans risque de montage incorrect ou de perte de composant. L’outil selon l’invention est utilisable pour la fabrication en série et pour l’après-vente. L’invention ne se limite pas aux formes de réalisation particulières qui ont été décrites ici à titre d’exemple. L’homme du métier, selon les applications de l’invention, pourra apporter différentes modifications et variantes entrant dans le champ de protection de l’invention. Outil d’assemblage (OAS) d’un synchroniseur de boîte de vitesses, ledit synchroniseur (SY) comprenant un moyeu (MO), un manchon (MA) et un dispositif d’armement (SA1, SA2, SA3) porté par ledit moyeu (MO), caractérisé en ce qu’il comprend un arbre support (CO) ayant un axe central (AX), une bague d’assemblage (BA) montée en rotation et en translation sur ledit arbre support (CO) et des moyens d’arrêt de translation et de maintien en position (EP, DB, RA) déterminant des première et deuxième positions (HH, BB) de ladite bague d’assemblage (BA) sur ledit arbre support (CO), ledit arbre support (CO) ayant une portion d’extrémité (PC) agencée de façon à recevoir et maintenir en position ledit moyeu (MO) pendant ledit assemblage, ladite bague d’assemblage (BA) comprenant une portion formant manchon d’assemblage (AA) agencée de façon à recouvrir ledit moyeu (MO) dans ladite première position (HH), et ladite portion formant manchon d’assemblage (AA) ayant une section ouverte (SC) pour un montage dudit dispositif d’armement (SA1, SA2, SA3) dans ledit moyeu (MO) lorsque ladite bague d’assemblage (BA) est dans ladite première position (HH) et une face annulaire (FAR) de réception dudit manchon (MA) en alignement coaxial pour un assemblage de celui-ci (MA) avec ledit moyeu (MO) lorsque ladite bague d’assemblage (BA) est translatée de ladite première position (HH) à ladite deuxième position (BB). Outil d’assemblage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite portion formant manchon d’assemblage (AA) comprend également un poussoir de bille (PB) monté dans un alésage radial (AR) et un canal d’insertion de bille (CL) communiquant avec ledit alésage radial (AR). Outil d’assemblage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite portion d’extrémité (PC) dudit arbre support (CO) est cannelée (PC). Outil d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite bague d’assemblage (BA) comprend des cannelures extérieures de préhension (CP). Outil d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens d’arrêt de translation et de maintien en position comprennent un épaulement (PE) agencé dans ledit arbre support (AA) et formant butée, pour assurer leur fonction pour ladite deuxième position (BB). Outil d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens d’arrêt de translation et de maintien en position comprennent un dispositif de billage (DB) logé dans ledit arbre support et une rainure circulaire (RA) aménagée dans un alésage central de ladite bague d’assemblage (BA), pour assurer leur fonction pour ladite première position (HH). Outil d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit arbre support (CO) comprend un socle (SO). Outil d’assemblage selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu’il est réalisé au moins partiellement en acier et/ou en aluminium. Procédé d’assemblage d’un synchroniseur de boîte de vitesses, ledit synchroniseur (SY) comprenant un moyeu (MO), un manchon (MA) et un dispositif d’armement (SA1, SA2, SA3) porté par ledit moyeu (MO), et ledit assemblage étant réalisé au moyen d’un outil d’assemblage (OAS) comprenant un arbre support (CO) ayant une portion d’extrémité (PC), une bague d’assemblage (BA) montée en rotation et en translation sur ledit arbre support (CO) et ayant des première et deuxième positions (HH, BB) sur ledit arbre support (CO), caractérisé en ce qu’il comprend une étape de montage dudit moyeu (MO) dans ladite portion d’extrémité (PC) dudit arbre support (CO), une étape d’assemblage dudit dispositif d’armement (SA1, SA2, SA3) dans ledit moyeu (MO) au moyen de ladite bague d’assemblage (BA) dans la première position (HH), une étape de mise en place dudit manchon (MA) sur ladite bague d’assemblage (BA, FAR) et de maintien en place de celui-ci, et une étape d’assemblage dudit manchon (MA) avec ledit moyeu (MO) par une translation de ladite bague d’assemblage (BA) de ladite première position (HH) à ladite deuxième position (BB).