Brevet FR3115716A1 — publié le 20220506

PROCEDE ET INSTALLATION D’APPLICATION D’UN PRODUIT DE REVETEMENT SUR UNE SURFACE Dans ce procédé d’application d’un cordon (C) de produit de revêtement sur une surface à revêtir (S), au moyen d’une tête d’impression (10) équipée de plusieurs buses (12) centrées chacune sur un axe central (A12), l’application de produit de revêtement a lieu en déplaçant la tête d’impression et la surface à revêtir l’une par rapport à l’autre, par un déplacement de la tête d’impression le long d’une trajectoire (T) fixe par rapport à la surface à revêtir, sans mise en rotation de la tête d’impression autour d’un axe (A10) parallèle aux axes centraux (A12) des buses. Ce procédé comprend une étape de sélection de certaines des buses (12A) pour un point (P) de la trajectoire (T), en fonction de la direction (F1) de la trajectoire en ce point et/ou en fonction d’un point (P’) précédent de la trajectoire déjà atteint par la tête d’impression et de la direction (F1’) de la trajectoire en ce point précédent, et une étape d‘activation en ce point (P) des buses sélectionnées. Figure pour l'abrégé : 2 PROCEDE ET INSTALLATION D’APPLICATION D’UN PRODUIT DE REVETEMENT SUR UNE SURFACE L’invention a trait à un procédé d’application d’un cordon de produit de revêtement sur une surface à revêtir. L’invention a également trait à une installation d’application d’un tel cordon sur une telle surface. Au sens de la présente invention, un produit de revêtement est un produit destiné à être appliqué sur une surface en constituant sur celle-ci une couche. Un produit de revêtement peut, notamment, être une colle ou un mastic, avec une viscosité relativement élevée, ou une peinture, une encre ou un vernis. Au sens de la présente invention, un cordon est une couche appliquée sur une surface qui présente une largeur strictement inférieure à sa longueur et une épaisseur strictement inférieure à sa largeur. Par exemple, l’épaisseur du cordon peut être de quelques millimètres, alors que sa largeur est comprise entre 5 et 100 millimètres et que sa longueur peut être supérieure à 1 mètre. Pour permettre une application sur des surfaces tridimensionnelles, une tête d’application est parfois montée sur le poignet d’un robot multiaxe. Pour d’autres applications, la tête d’application est fixe et un objet, qui définit la surface à revêtir, est déplacé devant cette tête par un robot multiaxe. Le cordon est, le plus souvent, généré par l’extrusion ou l’éjection, à travers une fente calibrée, du produit de revêtement qui crée un motif plan. Le mouvement relatif de la tête d’application et de l’objet, qui définit la surface à revêtir, doit être perpendiculaire à la direction de la fente. La largeur du cordon est généralement fixe et dépend de la pression d’alimentation du produit de revêtement et de la géométrie de la fente. Un changement d’orientation de la tête d’application par rapport à la surface à revêtir peut résulter dans une modification de la largeur du cordon. Le fait de changer l’orientation de la tête d’application par rapport à la surface à revêtir ou de suivre une partie gauche de cette surface ou le fait d’ajuster la largeur du cordon nécessite de dédier un axe spécifique du robot à cette fonction ou d’ajouter un axe sur le robot. Ceci augmente la complexité du robot et, par voie de conséquence, le coût d’une installation d’application d’un cordon. Ce problème a été traité en utilisant des têtes d’application avec mouvement tourbillonnaire, comme envisagé dans WO-A-2001/85352. Le mouvement tourbillonnaire requiert des moyens pneumatiques et/ou électriques d’entrainement du matériau, ce qui est relativement complexe. D’autre part, il est connu de KR-A-101355906 de déplacer une tête d’impression en translation, sans rotation, pour constituer un cordon en forme de cadre rectangle, ce qui ne donne pas complétement satisfaction dans les angles lorsque deux buses sont prévues et ce qui induit une surconsommation de produit de revêtement lorsque quatre buses sont prévues en losange. En outre, ce matériel ne permet pas d’appliquer facilement un cordon de géométrie complexe, notamment sur une surface gauche. Selon une autre approche, il est connu de US-A-2020/086562 de disposer des buses sur une tête d’impression d’une façon telle qu’au moins l’une d’entre elles n’est pas alignée avec une autre buse lors de l’application. Ceci permet d’éviter des manques dans une couche de produit, mais induit une surconsommation de produit de revêtement dans le cas de l’application d’un cordon. C’est à ces inconvénients qu’entend plus particulièrement remédier l’invention en proposant un nouveau procédé d’application d’un cordon de produit de revêtement sur une surface à revêtir, grâce auquel un cordon d’épaisseur uniforme ou quasi-uniforme peut être appliqué, avec une géométrie bien définie, y compris dans le cas où ce cordon présente une forme complexe et/ou gauche. A cet effet, l’invention concerne un procédé d’application d’un cordon de produit de revêtement sur une surface à revêtir, au moyen d’une tête d’impression équipée de plusieurs buses centrées chacune sur un axe central, l’application de produit de revêtement ayant lieu en déplaçant la tête d’impression et la surface à revêtir l’une par rapport à l’autre, par un déplacement relatif de la tête d’impression le long d’une trajectoire fixe par rapport à la surface, sans mise en rotation de la tête d’impression autour d’un axe parallèle aux axes centraux des buses. Conformément à l’invention, ce procédé comprend une étape de sélection de certaines des buses pour un point de la trajectoire, en fonction de la direction de la trajectoire en ce point et/ou en fonction d’un point précédent de la trajectoire déjà atteint par la tête d’impression et de la direction de la trajectoire en ce point précédent, et une étape d‘activation en ce point des buses sélectionnées. Grâce à l’invention, la sélection de certaines des buses de la tête d’impression permet d’adapter, en fonction de la direction de la trajectoire à suivre, le nombre et la disposition des buses d’impression qui sont activées, ce qui permet d’appliquer le produit de revêtement uniquement à partir des buses les mieux placées pour ce faire. La sélection et l’activation des buses peuvent varier le long de la trajectoire, afin d’adapter de façon dynamique l’application de produit, en fonction de la trajectoire. Ainsi, la quantité de produit de revêtement appliqué est optimisée, de même que la géométrie du cordon déposé sur la surface à revêtir. Selon les aspects avantageux mais non obligatoires de l’invention, un tel procédé peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise selon toute combinaison techniquement admissible Les buses de la tête d’impression sont disposées en rangées et en colonnes, alors que, pendant l’étape de sélection, les buses d’une portion de certaines rangées et/ou une portion de certaines colonnes sont sélectionnées ensemble pour activation. Les buses de la tête d’impression sont disposées sur au moins un arc de cercle, alors que, pendant l’étape de sélection, les buses d’une portion de l’arc de cercle sont sélectionnées ensemble pour activation. Les buses sélectionnées sont disposées sur une ligne, ou font partie d’un groupe de buses délimité par une ligne, dont la droite de régression est confondue avec une droite perpendiculaire à la direction de la trajectoire ou la plus proche possible d’une droite perpendiculaire à la direction de la trajectoire parmi les lignes qu’il est possible de définir avec les buses de la tête d’impression. La largueur d’une zone de revêtement issu d’une buse sélectionnée et activée est adaptée en fonction de la distance entre cette zone et une zone adjacente issue d’une autre buse. La largeur de la zone de revêtement est adaptée en faisant varier une fréquence d’activation d’un dispositif d’alimentation de la buse sélectionnée et activée. La largeur de la zone de revêtement issue de la buse sélectionnée et normalement activée est localement réduite à zéro pour ne pas interférer avec une ou des zones adjacentes de produit de revêtement. La largeur de la tête d’impression, mesurée perpendiculairement à la direction de la trajectoire, est supérieure ou égale à la largeur du cordon à appliquer, la largeur du cordon étant également mesurée perpendiculairement à la direction de la trajectoire, alors que, parmi les buses sélectionnées lors de l’étape de sélection, seules sont activées celles qui sont disposées en regard de la trace du cordon sur la surface à revêtir. Des informations de direction et de vitesse relatives de la tête d’impression par rapport à la surface à revêtir sont fournies à l’unité électronique de contrôle par une unité de commande du robot. Des informations de direction et de vitesse relatives de la tête d’impression par rapport à la surface à revêtir sont fournies à l’unité électronique de contrôle par un accéléromètre ou une centrale à inertie embarqué sur le robot. Selon un autre aspect, l’invention concerne une installation d’application d’un cordon de produit de revêtement sur une surface à revêtir, cette installation comprenant une tête d’impression équipée de plusieurs buses centrées chacune sur un axe central, un robot permettant le déplacement relatif de la tête d’impression et de la surface, sans mise en rotation autour d’un axe parallèle aux axes centraux des buses, le long d’une trajectoire fixe par rapport à la surface, ainsi qu’une unité de contrôle de chaque buse. Conformément à l’invention, l’unité de contrôle est configurée pour sélectionner et pour activer certaines buses de la tête d’impression en un point de la trajectoire en fonction, au moins, de la direction de la trajectoire en ce point et/ou en fonction d’un point précédent de la trajectoire déjà atteint par la tête d’impression et de la direction de la trajectoire en ce point précédent. Cette installation permet de mettre en œuvre le procédé de l’invention et induit les mêmes avantages que celui-ci. De façon avantageuse, les buses de la tête d’impression sont disposées sur au moins un arc de cercle alors que, de préférence, un corps de la tête d’impression a une section circulaire. L’invention sera mieux comprise et d’autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre de six modes de réalisation d’un procédé et d’une installation conformes à son principe, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : [Fig 1] La figure 1 est une représentation schématique de principe, en vue de face, d’une installation conforme à l’invention et configurée pour mettre en œuvre un procédé conforme à l’invention ; [Fig 2] La figure 2 est une représentation schématique de principe d’une partie d’un cordon de mastic en cours d’application au moyen de l’installation de la figure 1 et selon un premier procédé d’application conforme à l’invention ; [Fig 3] La figure 3 est une représentation analogue à la figure 2 pour une installation et un procédé d’application conformes à un deuxième mode de réalisation de l’invention ; [Fig 4] La figure 4 est une représentation analogue à la figure 2 pour une installation et un procédé d’application conformes à un troisième mode de réalisation de l’invention. [Fig 5] La figure 5 est une représentation schématique d’une installation d’application, montrant un cordon à réaliser et d’une tête d’application, avant mise en œuvre d’un quatrième procédé conforme à l’invention ; [Fig 6] La figure 6 est une représentation de la trace des buses par rapport au cordon, dans l’installation de la figure 5, lors de la mise en œuvre du quatrième procédé conforme à l’invention ; [Fig 7] La figure 7 est une représentation schématique d’un cinquième procédé d’application mis en œuvre pour créer un cordon dans une cinquième installation conforme à l’invention ; et [Fig 8] La figure 8 est une représentation analogue à la figure 7, correspondant à une mise en œuvre d’un sixième procédé conforme à l’invention. L’installation I représentée aux figures 1 et 2 est prévue pour l’application d’un cordon C de colle sur des objets O qui, dans l’exemple, sont des carrosseries de véhicules automobiles. Plus précisément, dans cet exemple ; l’installation I permet la création d’un cordon C de colle pour la fixation d’un pare-brise sur une surface S de la carrosserie d’un véhicule automobile. En variante, les objets à revêtir peuvent être des parties de carrosserie de véhicule automobile, par exemple des portes ou des pare-chocs ou, plus généralement, tout objet pouvant être revêtu, par exemple une partie de carlingue d’aéronef ou une caisse d’appareil électroménager, ces exemples n’étant pas limitatifs. En variante, le produit appliqué est une peinture. Dans ce cas, le cordon C peut être une bande de couleur contrastée sur la carrosserie d’un véhicule automobile. L’installation I comprend un convoyeur 2 prévu pour déplacer les objets O le long d’un axe de convoyage X2 perpendiculaire au plan de la . L’installation I comprend également une tête d’application 10 montée à l’extrémité du bras 22 d’un robot multiaxe 20 disposé au voisinage du convoyeur 2. L’installation I comprend également une unité électronique de commande 24 capable de contrôler le robot 20 et une unité électronique de commande 30 capable de contrôler la tête d’application 10 qu’il porte. La tête d’application 10 comprend plusieurs buses 12 qui sont identiques entre elles et montées sur une face d’un corps 14, parallélépipédique et rigide, de la tête d’impression. A titre d’exemple, les buses peuvent être du type décrit en DE 10 2009 029 946 A1. D’autres types de buses sont également envisageables, en fonction de la nature, en particulier de la viscosité, du produit de revêtement à appliquer. On note A10 un axe central de la tête d’impression 10 qui passe par le centre de la surface du corps 14 sur laquelle débouchent les buses 12 et qui est orienté vers la surface S à revêtir lorsque la tête d’impression est activée pour appliquer le produit de revêtement. On note A12 l’axe central d’une buse 12 qui est situé au centre du jet de produit de revêtement éjecté par cette buse. Chaque buse 12 est centrée sur son axe central A12. Les axes A12 sont parallèles à l’axe A10. L’unité de contrôle électronique 30 est configurée, notamment, pour piloter l’activation des différentes buses 12. L’unité électronique 30 de contrôle des buses n’est pas forcément disposée dans le robot 20. Des informations de direction relative et de vitesse relative de la tête d’impression 10 par rapport à la surface S à revêtir sont fournies à l’unité électronique 30 de contrôle par l’unité de commande 24 du robot 20. En variante, les unités de commande 24 et 30 peuvent être confondues. Comme il ressort plus particulièrement de la où la surface S à revêtir est plane et parallèle au plan de cette figure, lorsqu’il est nécessaire de créer un cordon C de produit de revêtement sur une surface S, telle que la surface d’une carrosserie de véhicule automobile O dans l’exemple des figures 1 et 2, la tête d’impression 10 est déplacée le long d’une trajectoire T. Cette trajectoire T est parallèle à la surface S, donc plane dans cet exemple, et orientée dans le sens des flèches F1 à la qui représentent la direction de la trajectoire en différents points P. La trajectoire T est séparée de la surface S à revêtir d’une distance qui constitue la distance d’application du produit de revêtement. En pratique, cette trajectoire T s’étend sensiblement en regard du centre du cordon C à réaliser et peut être courbe. Par exemple, à la , la trajectoire T comporte un virage qui correspond à une zone en courbe du cordon C. La trajectoire T est une courbe le long de laquelle circule la tête d’impression pour appliquer le cordon C. Cette courbe peut être plane, comme représenté à la , ou gauche, c’est-à-dire tridimensionnelle. Sur cette , la tête d’impression 10 est représentée dans quatre positions, le long de la trajectoire T à savoir, une première position, en bas à gauche de la , en regard d’un tronçon rectiligne du cordon C, une deuxième position en entrée du virage, une troisième position en sortie du virage et une quatrième position en regard d’un tronçon rectiligne du cordon C défini après le virage, dans le sens des flèches F1, selon lequel la tête d’impression 10 parcourt la trajectoire T. Comme le montre la , les buses 12 sont ici au nombre de 25 sur le corps 14 et sont disposées sur une surface carrée en une matrice de cinq rangées et de cinq colonnes de cinq buses chacune, avec leurs axes respectifs A12 perpendiculaires au plan de cette figure. Sur la , les buses sont représentées en saillie du corps 14. Elles peuvent toutefois être totalement intégrées à ce corps et affleurantes à la surface carrée. Dans un but de simplification et d’optimisation des axes du robot 20, le déplacement du corps 14 de la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T a lieu par une translation qui est une combinaison de translation rectiligne et de translation circulaire, c’est-à-dire un mouvement de translation du corps 14 le long de la trajectoire T qui est courbe, sans mise en rotation de ce corps 14 autour de son axe central A10, qui passe par son centre géométrique 142, ou d’un axe, parallèle à l’axe A10 et passant par autre point du corps 14. Sur la , les buses 12 noires représentent des buses actives lors du déplacement du corps 14 le long de la trajectoire T, alors que les buses blanches représentent des buses non actives. Par « active », on entend qu’une buse éjecte du produit de revêtement lors du déplacement de la tête d’impression 10. Par « non active », on entend qu’une buse n’éjecte pas de produit de revêtement lors de ce déplacement. Afin de garantir une bonne application du produit de revêtement destiné à constituer le cordon C, les buses 12 sont sélectionnées en fonction de l’emplacement où se trouve la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T, c’est-à-dire du point P de la trajectoire dans lequel se trouve un point donné de la tête d’impression, dans l’exemple son centre géométrique. En pratique, la détermination de l’emplacement de la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T a lieu en déterminant la position du centre 142, ou d’un autre point remarquable du corps 14, le long de cette trajectoire. On suppose la trajectoire T connue de l’unité de contrôle électronique 30 en tout point P, notamment en ce qui concerne sa direction, définie comme une tangente à la trajectoire en ce point et représentée par les flèches F1. En un point P de la trajectoire, l’unité 30 est en mesure de déterminer une droite D perpendiculaire à la direction de la trajectoire, comme représenté pour les quatre positions de la tête d’impression visibles à la . Alternativement, la trajectoire T peut ne pas être connue au préalable de l’unité électronique 30. Elle est toutefois connue de l’unité électronique 24 de commande du robot 20. Dans le cas d’une tête d’impression 10 embarquée sur le robot 20, sa direction et sa vitesse de déplacement peuvent être déterminées en embarquant un accéléromètre ou une centrale d’inertie avec la tête d’impression. Cet accéléromètre ou cette centrale d’inertie permet de connaître le déplacement de la tête d’impression, donc de reconstituer localement en temps réel la trajectoire T suivie par la tête d’impression. Dans ce cas également, il est possible de déterminer une droite D perpendiculaire à la direction de la trajectoire T en chaque point P de la trajectoire. Dans tous les cas, on définit en un point P de la trajectoire un axe Z dirigé du centre de la tête d’impression vers la surface S à revêtir. Cet axe Z est perpendiculaire au plan de la . Le fait que le déplacement du corps 14 de la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T a lieu par une translation correspond au fait que ce déplacement a lieu sans rotation autour de l’axe Z. L’unité 30 sélectionne, parmi les buses 12, un groupe de buses dont la trace sur le cordon C est la plus proche possible de la droite D. On note 12A les buses de ce groupe de buses et 12B les autres buses de la tête d’impression. Les buses 12A sont, en pratique, disposées de telle sorte que la droite de régression associée à la position des buses 12A soit la plus proche possible de la droite D. Ici, les buses 12A sont disposée sur une ligne L12. Dans l’exemple de la , dans la première position de la tête d’impression, le groupe de buses 12A sélectionnées correspond à une rangée de la matrice de buses 12 formée sur le corps 14. La ligne L12 est donc la ligne moyenne de cette rangée, qui est une droite. Dans la deuxième position, le groupe de buses 12A sélectionnées correspond à une diagonale de la matrice de buses 12. La ligne L12 est donc la ligne moyenne de cette diagonale, qui est également une droite. Dans la troisième position, le groupe de buses 12A sélectionnées représente une ligne brisée L12 sur la surface du corps 14, cette ligne brisée L12 ayant, parmi les lignes qu’il est possible de créer dans la matrice de buses 12, la droite de régression D12 qui est la plus proche de la droite D perpendiculaire à la trajectoire T. Dans la quatrième position, le groupe de buses 12A sélectionnées correspond à une colonne de la matrice de buses 12. La ligne L12 est donc la ligne moyenne de cette colonne et est également une droite. Dans les première, deuxième et quatrième positions de la tête d’impression représentées à la , la ligne L12 est confondue avec sa droite de régression D12 et avec la droite D. Dans la troisième position, la ligne brisée L12 est approximée par la droite de régression D12 qui est parallèle à, mais non confondue avec, la droite D. Dans les deux parties rectilignes du cordon C correspondant aux première et quatrième positions représentées à la , les deux groupes de buses 12A sélectionnées sont formés par deux lignes de buses perpendiculaires, à savoir une rangée de buses 12 dans la première configuration et une colonne de buses 12 dans la deuxième configuration. Dans ce mode de réalisation, toutes les buses 12A sélectionnées en un point P sont activées pour appliquer le produit de revêtement. C’est pourquoi les buses 12A sont noires sur la . Ainsi, le procédé qui consiste à sélectionner en un point P certaines des buses, à savoir les buses 12A, en fonction de la direction F1 de la trajectoire T en ce point, permet, après une étape d’activation de ces buses, d’appliquer le produit de revêtement de façon efficace et économique, avec assez de buses en service pour éviter des zones non revêtues, ou « manques », au sein du cordon C, mais sans surconsommer de produit de revêtement ni créer de surépaisseur dans le cordon. Selon une variante représentée uniquement pour la deuxième position de la tête d’impression 10 à la , la détermination des buses 12A a lieu en tenant compte d’un point P’ de la trajectoire précédemment atteint par la tête d’impression 10 et de la direction F1’ de la trajectoire en ce point précédent P’. Cette approche permet de savoir quelles étaient les buses actives 12A au point précédent P’ et quelles doivent être les buses 12A à activer au point P. Cette variante est également applicable aux autres positions de la tête d’impression le long de la trajectoire T et autres modes de réalisation décrits ci-après. La variante utilisant le point précédent P’ et la direction F1’ peut être mise en œuvre à la place de, ou en complément à, l’approche de base utilisant uniquement la direction F1 au point P. La sélection des buses 12A au sein de la matrice des buses 12 peut avoir lieu de façon anticipée par rapport à la réalisation du cordon C, dès que la trajectoire T est connue. En d’autres termes, l’étape de sélection des buses 12A peut avoir lieu préalablement à l’utilisation du robot 20 et de la tête d’application 10. Dans ce cas, il est alors possible de prendre aussi en compte la surface S dans le choix des buses 12A. Il en résulte une modification de l’algorithme de régression linéaire qui calcule, à partir de la ligne L12, la droite D12 en prenant en compte l’impact des buses sur la surface S. De plus, il est alors possible de prévoir des cordons avec angles droits, réalisés avec une matrice rectangulaire, sans avoir de recouvrement dans le coin intérieur dû au changement de direction à 90 degrés par exemple. En variante, les étapes de sélection et d’activation se suivent immédiatement. En particulier, la sélection des buses 12A à activer peut avoir lieu à chaque pas d’avance du bras 22 du robot 20, en fonction de la trajectoire T qui est enregistrée dans l’unité électronique de commande 30. Il est possible de connaitre en temps réel l’information de vitesse du centre outil du robot selon des axes d’un repère orthogonal lié à la pièce à revêtir. En intégrant ces valeurs de vitesse, on en déduit les variations de position de la têtes d’impression par rapport à la pièce. Cette approche permet de tenir compte de la position réelle de la tête d’impression en cours d’application du cordon C et de tenir compte d’un éventuel ajustement de la trajectoire T en fonction de cette position réelle. La façon de déterminer quelles buses doivent constituer les buses 12A à activer, au sein de la matrice de buses 12, est au choix du programmateur de l’application et dépend de la façon d’approximer une droite D perpendiculaire à la trajectoire T au moyen d’une ligne de buses. Il est possible d’utiliser pour ce faire des méthodes de régression (linéaire ou non, polynomiale, .. ) faisant intervenir des calculs d’erreur (quadratique ou non, méthodes les moindres carrés, …). Dans les deuxième à cinquième modes de réalisation de l’invention représentée aux figures 3 et suivantes, les éléments analogues à ceux du premier mode de réalisation portent les mêmes références. La surface S à revêtir est, là encore, supposée plane et parallèle aux plans des figures 3 et suivantes et le déplacement de la tête d’impression le long de sa trajectoire T, définie comme dans le premier mode de réalisation et plane également, a lieu par une combinaison de translations parallèles à cette surface S, sans rotation autour de l’axe central A10 de la tête d’impression, défini comme dans le premier mode de réalisation, ou d’un axe parallèle à celui-ci, ni de l’axe Z défini comme dans le premier mode de réalisation. Dans ce qui suit on décrit principalement ce qui distingue ces modes de réalisation de celui des figures 1 et 2, étant précisé que les procédés décrits en référence aux figures 3 et suivantes peuvent être mis en œuvre avec l’installation I de la , moyennant l’adaptation de celle-ci, notamment en ce qui concerne la structure de la tête d’impression 10. Dans le mode de réalisation de la , le corps 14 de la tête d’impression 10 est cylindrique et à section circulaire et porte douze buses 12 réparties sur une surface en forme de disque. Aucune buse n’est positionnée au centre géométrique 142 du corps 14 de la tête d’impression 10. La montre cinq positions de la tête d’application 10, pour lesquelles sont repérées des droites D perpendiculaires à la direction F1 de la trajectoire T en des points P de la trajectoire correspondant à ces cinq positions. Les buses 12 sont réparties sur un cercle centré sur le centre géométrique 142 du corps 14 dont on considère qu’il est aligné avec un point P de la trajectoire T. Dans cet exemple, les buses 12A sélectionnées sont les buses qui se trouvent, par rapport à la droite D, sur l’avant de celle-ci dans le sens de progression de la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T. Ainsi, une ligne L12 qui passe par les buses 12A sélectionnées les plus proches des autres buses 12B non sélectionnées est, dans cet exemple, un diamètre du corps 14 de la tête d’impression 10, ce diamètre étant superposé à la ligne D en chaque point P de la trajectoire. Les buses 12A sélectionnées comprennent également les buses situées sur la ligne L12. La ligne L12 délimite l’ensemble des buses 12A par rapport aux buses 12B. Comme il s’agit d’un diamètre du corps 14, elle est confondue avec sa droite de régression D12. Les buses 12B non sélectionnées se trouvent à l’arrière de la ligne L12 et de la droite D dans le sens de progression de la tête d’impression le long de la trajectoire T. Dans ce mode de réalisation, les buses 12A sélectionnées et activées sont réparties sur un arc de cercle C12 situé, par rapport à la droite L12, sur l’avant du corps 14 en cours de déplacement le long de la trajectoire T, ce qui permet une application régulière du produit de revêtement sur la largeur du cordon T, sans création de surépaisseur, ce qui pourrait être le cas si toutes les buses de la tête d’impression 10 étaient activées sur toute la trajectoire. Dans la mesure où le déplacement du corps 14 de la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T a lieu par translation rectiligne ou circulaire, les buses 12A sélectionnées et activées pour l’application du produit de revêtement destiné à constituer le cordon C changent entre les cinq configurations représentées à la . Dans le mode de réalisation de la , le corps 14 de la tête d’impression 10 est également cylindrique et à section circulaire et centré sur un centre géométrique 142 qui correspond à une buse 12, comme dans le premier mode de réalisation. Dans ce mode de réalisation, les buses 12 sont réparties sur toute la surface du corps 14 et non pas disposées en un seul cercle. En pratique, les buses sont réparties sur une surface en forme de disque, en plusieurs cercles concentriques, centrés sur le centre 142. Dans cet exemple également, en fonction du déplacement en translation rectiligne et circulaire de la tête d’impression 10 le long de la trajectoire T, différents groupes de buses 12A sont sélectionnés en fonction de la direction F1 de la trajectoire T. Le groupe de buses 12A est délimité, par rapport aux autres buses 12B, par une ligne L12 qui tient compte d’une droite D perpendiculaire à la direction de la trajectoire T en chaque point P de cette trajectoire T. Dans l’exemple, le groupe de buses sélectionné 12A correspond approximativement à un demi-disque, les buses sélectionnées 12A étant disposées sur des arcs de cercle. Dans les première et quatrième positions, où la tête d’impression se déplace en ligne droite, la ligne L12 est rectiligne et s’étend selon un diamètre du corps 14, en étant superposée à la droite D au point P considéré de la trajectoire. Dans les deuxième et troisième positions, qui correspondent respectivement à l’entrée dans un virage et à la sortie de ce virage, les buses sélectionnées 12A disposées à la frontière avec les buses non sélectionnées 12B s’étendent selon la ligne L12 qui est courbe, c’est-à-dire non rectiligne, mais qui approxime la droite D perpendiculaire à la trajectoire T. Dans cette exemple, la ligne L12 dans les deuxième et troisième positions est une ligne brisées formée d’une succession de segments de droite, comme dans la troisième position de la . Ici, la ligne L12 est choisie, parmi les lignes qu’il est possible de définir avec les buses 12 sur le corps 14, comme celle dont la droite de régression D12 est la plus proche possible de la droite D. La méthode d’approximation est au choix du programmateur, comme dans le premier mode de réalisation. Dans ce mode de réalisation, la tête d’impression porte vingt-et-une buses. Les figures 5 et 6 montrent le cas de création d’un cordon C au moyen d’une tête d’impression 10 dont le corps 14 est à cylindrique et section circulaire et porte huit buses 12 réparties à la périphérie d’une surface en forme de disque. On note 142 le centre géométrie du corps 14, ce centre géométrique étant déplacé le long d’une trajectoire prédéfinie T dont la direction d’avance est repérée par les flèches F1, comme dans les modes de réalisation précédents. La géométrie de la trajectoire T est telle que le cordon C a une forme complexe, avec un premier virage relativement large et un deuxième virage relativement serré. Comme cela ressort de la où les traits pleins représentent la trace des buses 12A sélectionnées et les traits pointillés représentent la trace des buses non sélectionnées 12B, il est possible d’opérer une sélection des buses en fonction de la direction d’avance du corps 14 le long de la trajectoire T. On repère les huit buses 12 avec des numéros de référence distincts, de 121 à 128. On repère sur la la trajectoire T12i d’une buse 12i, avec i compris entre 1 et 8. Sur chaque trajectoire T12i, la trace de la buse 12i est représenté en traits pointillés lorsque la buse 12i n’est pas sélectionnée, donc est du type 12B au sens des explications qui précèdent, et en trait plein lorsque cette buse est sélectionnée, donc est du type 12A au sens des explications qui précèdent. Par exemple, la trajectoire T121 montre que la buse 121 n’est sélectionnée qu’à partir du début du tronçon rectiligne terminal de la trajectoire T, après le deuxième virage. Au contraire, la trajectoire T122 montre que la buse 122 est sélectionnée au début de la trajectoire T, jusqu’à l’entrée dans le premier virage, puis dans le dernier tronçon rectiligne, après le deuxième virage. La trajectoire T123 de la buse 123 montre que celle-ci est sélectionnée dans le premier tronçon rectiligne de la trajectoire T, sur l’essentiel du premier virage, puis désélectionnée. La trajectoire T124 de la buse 124 montre que celle-ci est sélectionnée au début et jusqu’au milieu de la portion entre les premier et deuxième virages de la trajectoire T, puis désélectionnée. La trajectoire T125 de la buse 125 montre que celle-ci est sélectionnée jusqu’à l’entrée du deuxième virage. La trajectoire T126 de la buse 126 montre que celle-ci est sélectionnée à partir de l’entrée dans le premier virage et jusqu’à la sortie du deuxième virage. La trajectoire T127 de la buse 127 montre que celle-ci est sélectionnée de la sortie du premier virage jusqu’à la fin du déplacement. La trajectoire T128 de la huitième buse montre que celle-ci est sélectionnée de la fin du premier virage jusqu’à la fin du déplacement. On comprend que, dans ce cas, les buses 12i, qui constituent les buses 12A sélectionnées pour être activées en un point P de la trajectoire T, sont les buses situées vers l’avant du déplacement de la tête d’impression 10, selon une approche comparable à celle envisagée pour le deuxième mode de réalisation, mais avec un nombre de buses différent et une mise en œuvre plus élaborée, du fait de la géométrie relativement complexe du cordon C. Ainsi, dans cet exemple, au départ de la trajectoire, les buses 12A sélectionnées sont les buses 122 à 125. En entrée du premier virage, les buses 12A sélectionnées sont les buses 122 à 126. Entre les premier et deuxième virages, les buses 12A sélectionnées sont les buses 125, 126 et 127. En sortie du deuxième virage, les buses 12A sélectionnées sont les buses 121, 122, 127 et 128. On note L C la largeur du cordon C à appliquer, mesurée perpendiculairement à la direction F1 de la trajectoire T, en supposant que cette largeur est constante. On note L10 la largeur utile de la tête d’impression, c’est-à-dire la largeur d’implantation des buses 12j sur le corps 14, également mesurée perpendiculairement à la direction de la trajectoire T. Ici, la largeur L10 est égale au diamètre du corps. La montre que certaines buses 12i peuvent être sélectionnées en un point P de la trajectoire T, puisque leur trajectoire T12i est en trait continu, alors qu’elles ne sont pas en regard de la trace du cordon C à réaliser. Tel est par exemple le cas des buses 122 et 125 dans la première partie de la trajectoire, avant le premier virage. Ceci provient du fait que la largeur L10 est strictement supérieure à la largeur LC Dans ce cas, on prévoit que les buses 12A sélectionnées ne sont pas forcément toutes activées. Il peut être prévu une étape de contrôle supplémentaire au cours de laquelle il est vérifié qu’une buse donnée 12i, qui fait partie des buses 12A sélectionnées, est bien en regard de la trace du cordon C sur la surface à revêtir S, c’est-à-dire de la zone de la surface à revêtir S qui est destinée à être revêtue par le cordon C. Si tel est le cas, l’activation de la buse 12i en question est validée et la buse est activée. Dans le cas contraire, cette activation est empêchée. Dans l’exemple de la , les buses 126, 127 et 128 sont sélectionnées entre les deux virages mais ne sont pas activées, puisque le produit de revêtement issu de ces buses tomberait en dehors de la trace du cordon C sur la surface à revêtir S. Il en va de même pour les buses 122, 126 et 127 après le deuxième virage. Ainsi, l’invention permet d’utiliser une même tête d’impression 1 pour appliquer des cordons C de largeurs L C différentes, ces largeurs L C étant inférieures ou égales à la largeur utile L10 de la tête d’impression, puisque l’activation des buses sélectionnées 12A tient compte de la largeur L C du cordon C en chaque point P de la trajectoire. Si la largeur L C varie le long du cordon C, la vérification envisagée ci-dessus est adaptée. Dans les modes de réalisation des figures 7 et 8, le corps 14 de la tête d’impression 10 porte seize buses 12j, avec j compris entre 1 et 16, ces buses étant réparties à la périphérie d’une surface en forme de disque du corps 14. Sur les figures 7 et 8, on a repéré avec la référence Z12j la zone du cordon C appliquée par la buse 12j, pour j compris entre 1 et 16. La montre que le cordon C, qui a la même géométrie que celle représentée aux figures 5 et 6, est constituée d’une succession de portions de cordon constituées par les zones Z12j, ce qui est possible grâce à la sélection de certaines des buses 12j, en chaque point de la trajectoire T, pour constituer des buses sélectionnées au sens des buses sélectionnées 12A du premier mode de réalisation et pour être activées en ce point. On remarque que toutes le buses ne sont pas utilisées pour constituer le cordon C. En effet, il n’y a pas de zones correspondant à la buse 121 ou à la buse 123 sur cette . On remarque sur cette qu’un espace relativement important existe entre les zones Z125 et Z126, d’une part, et entre les zones Z126 et Z127, d’autre part, sur l’extérieur du premier virage, alors que les zones Z1213, Z1214, Z1215 et Z1216 se chevauchent sur l’intérieur du deuxième virage. Dans le cas de cordons de mastics, on va chercher à avoir une surface complétement revêtue. Dans le cas de cordons de colles ou d’insonorisant, on va chercher à avoir un volume appliqué. Ce problème est traité dans la mise en œuvre du procédé représenté à la , où la largeur L126 de la zone Z126 est augmentée localement, à la fin de cette zone dans le sens de déplacement de la tête d’impression le long de la trajectoire T, afin d’éviter les « manques » dans le cordon C. Pour ce faire, l’activation de la buse 126 peut être modifiée dans la zone correspondante à l’extérieur du premier virage, par exemple en augmentant sa fréquence d’activation et/ou la durée d’ouverture de sa vanne d’éjection. De façon comparable, le démarrage des buses 1213, 1214 et 1216 est retardé à la sortie du deuxième virage, de façon à n’appliquer que le produit revêtement sortant de la buse 1215 dans cette partie du cordon C, pour éviter le recouvrement visible à la , un tel recouvrement pouvant conduire à une surépaisseur localisée du cordon C. Ainsi, dans cette partie du cordon C, la largeur L1213, L1215 et L1216 de chaque zone Z1213, Z1215 ou Z1216 est temporairement réduite à zéro, pour tenir compte de la distance entre ces zones et la zone Z1214 adjacente, par exemple en réduisant à zéro leur fréquence d’activation et/ou la durée d’ouverture de leurs vannes d’éjection. De la même façon, la terminaison d’une zone Z12j peut être anticipée, en d’autre termes sa largueur réduite à zéro, par exemple en réduisant à zéro sa fréquence d’activation et/ou la durée d’ouverture de sa vanne d’éjection, pour ne pas interférer avec une ou des zones adjacentes. Selon une variante non représentée de l’invention, la transition entre une largeur nulle et une largeur nominale d’une zone Z12j peut être progressif, par exemple en faisant varier progressivement la fréquence d’activation et la durée d’éjection de chaque buse. Dans les exemples envisagés ci-dessus, la largeur des zones de revêtement issues des buses sélectionnées est adaptée en jouant sur le débit de sortie de produit de revêtement issu de chaque buse, lequel est contrôlé par la fréquence d’activation et/ou la durée d’ouverture de la vanne d’éjection associée. La fréquence d’activation des buses peut être contrôlée par un composant piézo-électrique ou d’autre moyens comparables, tels qu’une vanne électromagnétique. Egalement dans les procédés des figures 7 et 8, il est tenu compte du fait que la largeur utile L10 de la tête d’impression 10 est supérieure à la largeur L C du cordon C, en inhibant l’activation de certaines buses sélectionnées lorsqu’elles ne sont pas en regard de la trace du cordon C sur la surface à revêtir S. Tel est notamment le cas pour les buses 121 et 128, qui sont situées sur les bords latéraux de la tête d’impression dans la partie de la trajectoire T avant le premier virage. Quel que soit le mode de réalisation, le fait de sélectionner les buses 12A destinées à être activées le long de la trajectoire T en fonction de la direction de la trajectoire permet d’adapter l’application de produit de revêtement à la géométrie du cordon C à réaliser, tout en conservant un mode de déplacement relativement simple de la tête d’application 10, grâce à l’utilisation d’une translation rectiligne ou circulaire, sans mise en rotation de la tête d’impression autour de son axe central ou d’un axe parallèle à celui-ci, tel que l’axe Z. Dans les modes de réalisation envisagés ci-dessus, la sélection des buses 12A et leur activation sont effectuées de façon automatique au sein de l’unité électronique de pilotage des buses 12, que cette unité soit intégrée au robot 20, comme l’unité 30 de l’installation I de la , ou extérieure à ce robot. Dans le cas où la surface S à revêtir est gauche, c’est-à-dire non plane, la trajectoire T est adaptée et n’est pas forcément plane. En outre, la tête d’impression peut pivoter en cours de déplacement autour de deux axes transversaux B10 et C10 définis par le corps 14 et perpendiculaires à l’axe A10 et entre eux. Dans ce cas également, la tête d’impression 10 ne tourne pas autour de son axe central A10, même si le déplacement de la tête d’impression dans le référentiel de la surface n’est pas une simple combinaison de translations. Ceci permet de conserver la surface de la tête d’impression 14 sur laquelle sont montées les buses 12 globalement parallèle à la surface S à revêtir pour déposer un cordon C sur une zone courbe, telle que la zone de fixation du pare-brise identifiée à la . Selon une variante non représentée de l’invention, la tête d’impression 10 est fixe et la surface S à revêtir est déplacée par un robot en regard des buses 12, avec un mouvement de translation rectiligne ou circulaire. Dans ce cas, dans le référentiel de la surface S, la tête d’impression 10 et les buses 12 se déplacent selon une trajectoire T. Dans ce cas également, si l’unité électronique 30 ne connaît pas au préalable la trajectoire T, le robot supportant la pièce à revêtir peut être équipé d’un accéléromètre ou d’une centrale d’inertie permettant de reconstituer localement en temps réel la trajectoire T suivie par la tête d’impression 10 dans le référentiel de la surface S à revêtir. Dans ce cas également, comme la tête d’impression est fixe, le robot est programmé pour garder le plus possible le plan moyen de la surface à revêtir globalement parallèle au plan des buses défini par la surface du corps 14 sur laquelle elles sont montées. Que ce soit la surface ou la tête d’impression qui est fixe au cours de l’application, le robot utilisé pour assurer le déplacement relatif entre la tête d’impression et la surface à revêtir peut être de tout type connu, par exemple multiaxe comme représenté à la , de type Scara, de type réciprocateur. Selon une autre variante non représentée de l’invention, les buses 12 ou certaines d’entre elles sont disposées en arc de cercle, alors que le corps 14 n’est pas à section circulaire. L’invention est représentée sur la figures dans les cas où la tête d’impression comporte 8, 12, 16, 21 ou 25 buses. Elle est applicable avec d’autres nombres de buses, quelle que soit leur schéma de répartition sur le corps 14. Une répartition des buses selon un ou plusieurs arcs de cercle est toutefois particulièrement avantageuse, comme cela ressort de la présentation des deuxième à sixième modes de réalisation. Les modes de réalisation et variantes envisagés ci-dessus peuvent être combinés entre eux pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention. Procédé d’application d’un cordon (C) de produit de revêtement sur une surface à revêtir (S), au moyen d’une tête d’impression (10) équipée de plusieurs buses (12) centrées chacune sur un axe central (A12), l’application de produit de revêtement ayant lieu en déplaçant la tête d’impression et la surface à revêtir l’une par rapport à l’autre, par un déplacement relatif de la tête d’impression le long d’une trajectoire (T) fixe par rapport à la surface à revêtir, sans mise en rotation de la tête d’impression autour d’un axe (A10) parallèle aux axes centraux (A12) des buses, caractérisé en ce qu’il comprend une étape de sélection de certaines des buses (12A) pour un point (P) de la trajectoire (T), en fonction de la direction (F1) de la trajectoire en ce point et/ou en fonction d’un point (P’) précédent de la trajectoire déjà atteint par la tête d’impression et de la direction (F1’) de la trajectoire en ce point précédent, et une étape d‘activation en ce point (P) des buses sélectionnées. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les buses (12) de la tête d’impression (10) sont disposées en rangées et en colonnes et en ce que, pendant l’étape de sélection, les buses (12A) d’une portion de certaines rangées et/ou une portion de certaines colonnes sont sélectionnées ensemble pour activation. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les buses (12) de la tête d’impression (10) sont disposées sur au moins un arc de cercle et en ce que, pendant l’étape de sélection, les buses (12A) d’une portion de l’arc de cercle sont sélectionnées ensemble pour activation. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les buses (12A) sélectionnées sont disposées sur une ligne (L12), ou font partie d’un groupe de buses délimité par une ligne (L12), dont la droite de régression (D12) est confondue avec une droite (D) perpendiculaire à la direction de la trajectoire (T) ou la plus proche possible d’une droite perpendiculaire à la direction de la trajectoire parmi les lignes qu’il est possible de définir avec les buses (12) de la tête d’impression (10). Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largueur (L126, L1213, L1215, L1216) d’une zone (Z126, Z1213, Z1215, Z1216) de revêtement issu d’une buse sélectionnée et activée (126, 1213, 1215, 1216) est adaptée en fonction de la distance entre cette zone et une zone adjacente (Z125, Z127, Z1214) issue d’une autre buse (125, 127, 1214). Procédé selon la précédente, caractérisé en ce que la largeur (L126) de la zone de revêtement (Z126) est adaptée en faisant varier une fréquence d’activation d’un dispositif d’alimentation de la buse sélectionnée et activée (126). Procédé selon l’une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la largeur (L1213, L1215, L1216) de la zone de revêtement issue de la buse sélectionnée et normalement activée (1213, 1215, 1216) est localement réduite à zéro pour ne pas interférer avec une ou des zones adjacentes (Z1214) de produit de revêtement. Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la largeur (L10) de la tête d’impression, mesurée perpendiculairement à la direction (F1) de la trajectoire, est supérieure ou égale à la largeur (L C ) du cordon (C) à appliquer, la largeur du cordon étant également mesurée perpendiculairement à la direction de la trajectoire, et en ce que, parmi les buses (12A) sélectionnées lors de l’étape de sélection, seules sont activées celles qui sont disposées en regard de la trace du cordon sur la surface à revêtir (S). Procédé selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des informations de direction et de vitesse relatives de la tête d’impression (10) par rapport à la surface (S) à revêtir sont fournies à l’unité électronique (30) de contrôle par une unité de commande (24) d’un robot (20) permettant le déplacement relatif de la tête d’impression et de la surface à revêtir. Procédé selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que des informations de direction et de vitesse relatives de la tête d’impression (10) par rapport à la surface (S) à revêtir sont fournies à l’unité électronique (30) de contrôle par un accéléromètre ou une centrale à inertie embarqué sur un robot permettant le déplacement relatif de la tête d’impression et de la surface à revêtir. Installation (I) d’application d’un cordon (C) de produit de revêtement sur une surface à revêtir (S), cette installation comprenant : - une tête d’impression (10) équipée de plusieurs buses (12) centrées chacune sur un axe central (A12); - un robot (20) permettant le déplacement relatif de la tête d’impression et de la surface à revêtir, sans mise en rotation, autour d’un axe (A10) parallèle aux axes centraux (A12) des buses, le long d’une trajectoire (T) fixe par rapport à la surface à revêtir ; - une unité (30) de contrôle de chaque buse, caractérisée en ce que l’unité de contrôle (30) est configurée pour sélectionner et pour activer certaines buses (12A) de la tête d’impression en un point (P) de la trajectoire (T) en fonction, au moins, de la direction (F1) de la trajectoire en ce point et/ou en fonction d’un point (P’) précédent de la trajectoire déjà atteint par la tête d’impression et de la direction (F1’) de la trajectoire en ce point précédent. Installation selon la revendication 11, caractérisée en ce que les buses (12) de la tête d’impression (10) sont disposées sur au moins un arc de cercle et en ce que, de préférence, un corps (14) de la tête d’impression a une section circulaire.