Brevet FR3117969A1 — publié le 20220624

TITRE : Dispositif d’essuie-glace et son procédé de fonctionnement Dispositif d’essuie-glace (10a) comportant un capuchon d’extrémité (12a), ayant une unité d’alimentation (14a) pour une unité fonctionnelle (16a). Figure 2 Dispositif d’essuie-glace et son procédé de fonctionnement DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant au moins un capuchon d’extrémité ainsi qu’à un procédé de fonctionnement d’un tel dispositif d’essuie-glace. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif d’essuie-glace ayant deux capuchons d’extrémité dont l’un constitue la limitation axiale d’un canal de liquide (canal de liquide) et l’autre capuchon d’extrémité relie le canal de liquide à un canal d’entrée de conduite de liquide. La présente invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace et comportant au moins un capuchon d’extrémité, dispositif caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité comporte au moins une unité d’alimentation pour l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle. Le dispositif d’essuie-glace pourrait être réalisé notamment au moins comme partie, notamment comme sous-ensemble d’un balai d’essuie-glace, notamment d’un balai d’essuie-glace et avantageusement d’un balai d’essuie-glace de vitre de véhicule. En particulier, le dispositif d’essuie-glace est au moins une partie, notamment au moins un sous-ensemble d’un essuie-glace notamment d’un essuie-glace et avantageusement d’un essuie-glace de véhicule automobile. De façon préférentielle, le dispositif d’essuie-glace est prévu pour être appliqué à des vitres de véhicule automobile. De façon préférentielle, le dispositif d’essuie-glace est prévu pour être appliqué à un véhicule, en particulier, le balai d’essuie-glace peut faire partie d’un essuie-glace d’un véhicule. Le balai d’essuie-glace est relié par au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace du dispositif d’essuie-glace installé comme adaptateur de bras d’essuie-glace du dispositif d’essuie-glace avec au moins un bras d’essuyage du dispositif d’essuie-glace. En particulier, à l’état monté, le bras d’essuie-glace est couplé au bras d’essuie-glace en étant relié au moins par l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression "couplé" désigne dans le présent contexte une application et/ou un état de fonctionnement assuré et/ou exécuté. L’unité fonctionnelle électrique fait partie du dispositif d’essuie-glace. En particulier, l’unité fonctionnelle électrique comporte un élément de capteur. On peut également envisager que l’unité de fonctionnement électrique comporte au moins un moyen d’éclairage. De façon préférentielle, l’unité fonctionnelle électrique est un élément chauffant. L’expression "élément chauffant" est un élément qui transforme l’énergie reçue, notamment l’énergie électrique en chaleur et distribue cette chaleur à son environnement. L’élément chauffant est installé, sur un rail élastique du dispositif d’essuie-glace et/ou la lame d’essuyage du dispositif d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément chauffant règle la température du rail élastique et/ou de la lame d’essuyage. La réalisation selon l’invention offre de meilleures propriétés de construction. En particulier, une telle réalisation améliore l’efficacité, notamment du point de vue du rendement d’essuyage. En outre, elle augmente notamment la fiabilité et la durée de vie. La réalisation selon l’invention du dispositif d’essuie-glace augmente notamment la qualité d’essuyage, en particulier, la puissance d’essuyage et/ou la fiabilité de l’essuyage notamment aux vitesses élevées. En outre, la réalisation selon l’invention réduit la masse représentée par l’adaptateur de balai d’essuie-glace ce qui réduit avantageusement le couple nécessaire à l’entraînement pour l’essuyage. En outre, une telle réalisation améliore les propriétés aérodynamiques de la construction. De plus, elle permet une économie en coût de matière grâce à la réduction de la longueur des conduites ce qui améliore la construction en particulier du point de vue de l’efficacité économique. Des conduites courtes réduisent en particulier, de manière avantageuse, le temps de réaction, ce qui améliore la sécurité. En outre, la réalisation selon l’invention réduite en particulier les projections gênantes d’eau qui, notamment dans le cas d’un adaptateur de balai d’essuie-glace par ailleurs de grandes dimensions, résulteraient de la grande surface de rebondissement. Le dispositif d’essuie-glace selon l’invention peut notamment s’intégrer avantageusement dans les solutions d’essuie-glace existantes. En outre, l’unité d’alimentation électrique de l’unité fonctionnelle comporte au moins un connecteur électrique relié à un connecteur correspondant qui équipe le bras d’essuie-glace. On pourrait également envisager que le connecteur électrique comporte au moins une douille et/ou un connecteur. De façon avantageuse, le connecteur est réalisé de façon à être protégé contre les projections d’eau et/ou la poussière. On peut également envisager de réaliser le connecteur en une matière plastique résistant aux UV. Une telle réalisation améliore les propriétés de la construction. En particulier, elle économise des coûts de matière. Cette réalisation améliore notamment l’efficacité économique du dispositif d’essuie-glace en particulier du point de vue de sa fabrication. Suivant une autre caractéristique, le dispositif d’essuie-glace comporte une ligne d’alimentation électrique reliant l’unité d’alimentation en particulier le connecteur, à l’alimentation électrique. La ligne d’alimentation a notamment une ligne de masse reliée à la masse de la carrosserie. On pourrait également envisager que la ligne d’alimentation constitue uniquement une partie de la liaison, notamment de la liaison électrique entre l’unité d’alimentation, notamment le connecteur et l’unité d’alimentation électrique. D’autres éléments conducteurs, par exemple, intégrés dans le bras d’essuie-glace et notamment réalisés de manière flexible pourraient faire partie de la liaison, notamment de la liaison électrique entre l’unité d’alimentation, notamment le connecteur et l’unité d’alimentation électrique. En particulier, la ligne d’alimentation comprend au moins un élément de ligne partielle qui fait partie de la liaison là où les contraintes d’usure exercées sur la liaison sont particulièrement élevées. Ainsi elle peut se remplacer simplement permettant d’améliorer la construction quant à sa durée de vie et/ou son économie. Suivant une autre caractéristique, la ligne d’alimentation électrique est flexible, notamment par segments. On pourrait envisager de réaliser la ligne d’alimentation électrique flexible sur toute sa longueur. En particulier, la ligne d’alimentation électrique est réalisée au moins par segments sous la forme d’un câble flexible. On pourrait également envisager de réaliser la ligne d’alimentation électrique avec un câble flexible sur toute la longueur. En particulier, la ligne d’alimentation électrique peut être pliée au moins par segments, de préférence sur toute sa longueur pour permettre un rayon de courbure, par exemple, inférieur à 40 mm, avantageusement inférieur à 20 mm, de préférence inférieur à 10 mm et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieur à 5 mm pour se plier de manière répétée sans risque d’endommagement. Une telle réalisation assure une durée de vie particulièrement élevée. Suivant une autre caractéristique, l’unité d’alimentation pour l’alimentation fluidique d’au moins une unité fluidique en particulier l’unité de buse de liquide comporte au moins un canal de liquide. Un "canal de liquide" représente un évidement en forme de canal dans un élément du dispositif d’essuie-glace assurant le passage d’un liquide. De façon préférentielle, l’unité de buse de liquide comporte au moins un orifice et notamment plusieurs orifices pour la distribution de liquide, notamment d’un liquide de lavage. Les orifices sont réalisés, en particulier sous la forme de buses et/ou d’orifices de distribution. Les orifices sont répartis en particulier régulièrement notamment le long du balai d’essuie-glace. En variante ou en plus, les orifices sont uniquement prévus sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou sur les capuchons d’extrémité. Cela garantit le nettoyage et permet également une économie de matière. Suivant une autre caractéristique, l’unité d’alimentation comprend au moins un raccord de liquide pour l’alimentation en liquide de l’unité de buse de liquide. En particulier, le raccord de liquide est relié à un raccord de liquide correspondant, faisant notamment partie du bras d’essuie-glace. On pourrait également envisager une unité d’alimentation pour l’alimentation en liquide à plusieurs canaux de l’unité de buse de liquide avec plusieurs raccords. En particulier, l’unité d’alimentation pour assurer l’alimentation fluidique de chaque canal de liquide comporte un raccord de liquide respectif. De façon non limitative, on peut envisager une réalisation du raccord de liquide sous la forme d’un raccord de tuyau. Cela permet une réalisation avec des caractéristiques particulièrement avantageuses sur le plan de la construction et une économie de matière. Une telle réalisation améliore l’efficacité économique du dispositif d’essuie-glace en particulier pour la réalisation du dispositif d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, le dispositif d’essuie-glace comporte une conduite d’alimentation en liquide pour réaliser la liaison fluidique de l’unité d’alimentation notamment du raccord, à une unité d’alimentation en liquide. On pourrait également envisager une conduite d’alimentation en liquide qui constitue uniquement une partie de la liaison, notamment la liaison fluidique entre l’unité d’alimentation, en particulier le raccord de liquide à une unité d’alimentation en liquide. D’autres éléments de conduite de liquide, par exemple intégrés dans le bras d’essuie-glace, en particulier réalisés de manière souple peuvent faire partie de la liaison, notamment de la liaison fluidique entre l’unité d’alimentation notamment le raccord de liquide et l’unité d’alimentation en liquide. En particulier, la conduite d’alimentation en liquide comprend un élément de conduite de liquide qui fait notamment partie de la liaison soumise aux contraintes d’usure élevées de cette liaison et que l’on peut remplacer très simplement. En particulier, cela améliore la construction du point de vue de sa durée de vie et de son économie. Suivant une autre caractéristique, la conduite d’alimentation en liquide est flexible par segments. On pourrait également envisager une conduite d’alimentation en liquide flexible sur toute sa longueur. En particulier, la conduite d’alimentation en liquide est réalisée notamment par segments sous la forme d’un tuyau flexible. La conduite d’alimentation en liquide pourrait également être constituée par un tuyau flexible sur toute sa longueur. La conduite d’alimentation en liquide est au moins par segments et de préférence sur toute sa longueur flexible avec un rayon de courbure, par exemple inférieur à 40 mm, avantageusement inférieur à 20 mm, de préférence inférieur à 10 mm et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieur à 5 mm permettant notamment une telle flexion répétée. Cette réalisation se traduit par une durée de vie élevée. Suivant une autre caractéristique, le connecteur électrique est séparé du raccord hydraulique. En particulier, le connecteur d’alimentation électrique et le raccord hydraulique sont des connecteurs séparés, améliorant notamment les manœuvres, en particulier, celles de montage. Suivant une autre caractéristique, le capuchon d’extrémité comporte un élément de boîtier qui entoure en la protégeant au moins partiellement, l’unité d’alimentation à l’état installé. Par exemple, l’élément de boîtier se compose de deux demi-coques. En variante, l’élément de boîtier est en une seule pièce, notamment réalisée par fonte en particulier, par injection. On peut également envisager que l’élément de boîtier entoure de façon à le protéger, au moins un autre élément, par exemple, le connecteur correspondant et/ou le raccord de liquide. Cela améliore la construction du point de vue de sa robustesse et de sa durée de vie. Suivant une autre caractéristique, le capuchon d’extrémité est prévu à l’extrémité du balai d’essuie-glace tournée vers le centre du cercle du mouvement d’essuyage circulaire du balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace comporte un autre capuchon d’extrémité à l’extrémité du balai d’essuie-glace à l’opposé de celle tournée vers le centre du cercle de balayage. En particulier, l’autre capuchon d’extrémité délimite le canal de liquide. Cela améliore la fiabilité. En particulier, cela réduit la taille et/ou la masse de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou l’adaptateur de bras d’essuie-glace réduisant ainsi l’effet des forces centripètes pendant le mouvement d’essuyage et permettant d’augmenter la vitesse d’essuyage. Cela permet d’avoir des propriétés particulièrement avantageuses du point de vue de la construction avec un balai d’essuie-glace ayant un dispositif d’essuie-glace. On arrive également à des propriétés particulièrement avantageuses du point de vue de la construction dans le cas d’un essuie-glace équipé d’au moins un dispositif d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’essuie-glace a une unité d’alimentation en liquide, de préférence, un réservoir de liquide qui est relié notamment par une unité d’alimentation et cela notamment par un raccord de liquide à l’unité de buse. De façon préférentielle, l’essuie-glace comporte au moins une unité de pompe pour transférer le liquide du réservoir par l’unité d’alimentation et cela notamment par le raccord de liquide à l’unité de buse. L’invention a également pour objet un procédé de fonctionnement d’un dispositif d’essuie-glace, comportant un capuchon d’extrémité, ce procédé étant caractérisé en ce que au moins une unité est alimentée en énergie électrique par le capuchon d’extrémité. Suivant une autre caractéristique, le connecteur électrique est en une seule pièce avec un raccord de liquide. De façon préférentielle, l’unité d’alimentation assure l’alimentation électrique d’une unité fonctionnelle et l’alimentation fluidique d’au moins une buse de liquide. De façon préférentielle, la ligne d’alimentation en liquide comporte un raccord. La ligne d’alimentation électrique a un connecteur. De façon préférentielle, le raccord de liquide et le connecteur électrique sont réunis dans une unité avec l’unité d’alimentation, notamment le raccord de liquide et le connecteur électrique, en particulier, par une mise en forme. De façon préférentielle, le raccord fluidique et le connecteur électrique sont reliés l’un à l’autre en une seule pièce. L’expression "en une seule pièce" désigne une liaison par la matière, par exemple, un procédé de soudage, un procédé de collage, un procédé de surmoulage et/ou tout autre procédé techniquement intéressant et/ou avantageux pour former une pièce, tel que, par exemple, la réalisation par fonte et/ou par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants et avantageusement à partir d’une unique ébauche. On peut également avoir une liaison avantageusement rapide de la ligne d’alimentation en liquide et la ligne d’alimentation électrique avec l’unité d’alimentation, notamment le capuchon d’extrémité. Le dispositif selon l’invention n’est pas limité aux applications décrites ci-dessus. En particulier, le dispositif selon l’invention, pour assurer le fonctionnement décrit ci-dessus présente un certain nombre d’éléments distincts, de composants et de conducteurs uniques ainsi que des étapes de procédé qui peuvent varier de ceux de l’exemple décrit. En outre, les plages de valeurs citées ne limitent pas pour autant l’invention et peuvent être appliquées de manière quelconque. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : véhicule équipé d’un essuie-glace avec un dispositif d’essuie-glace représenté de manière très simplifiée, dispositif d’essuie-glace avec une unité fonctionnelle et un capuchon d’extrémité comportant une unité d’alimentation, unité d’alimentation munie d’un connecteur selon une représentation schématique partiellement transparente, unité d’alimentation avec un raccord fluidique selon une vue schématique partiellement par transparence, vue en coupe simplifiée d’une unité de buse de liquide du dispositif d’essuie-glace, ordinogramme d’un procédé de fonctionnement du dispositif d’essuie-glace, autre exemple de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace avec une unité fonctionnelle et un capuchon d’extrémité muni d’une unité d’alimentation, et autre exemple de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace représenté schématiquement. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION La montre un véhicule 48a fortement simplifié. Le véhicule 48a a un pare-brise équipé d’un essuie-glace 44a représenté schématiquement dans cette figure. L’essuie-glace 44a a un balai d’essuie-glace 34a ayant au moins un dispositif d’essuie-glace 10a. Le véhicule 48a de l’exemple de réalisation est un véhicule de tourisme. Le dispositif d’essuie-glace 10a du présent exemple de réalisation a un capuchon d’extrémité 12a. Le dispositif d’essuie-glace 10a a en outre une unité fonctionnelle 16a. Cette unité fonctionnelle 16a est sous la forme d’une unité fonctionnelle électrique 16a. Le capuchon d’extrémité 12a comporte une unité d’alimentation 14a assurant l’alimentation électrique d’une unité fonctionnelle électrique 16a. Le capuchon d’extrémité 12a comporte un élément de boîtier 32a. A l’état installé, l’élément de boîtier 32a entoure l’unité d’alimentation 14a pour la protéger. L’élément de boîtier 34a du présent exemple de réalisation est en matière plastique. Dans le présent exemple de réalisation, l’unité fonctionnelle électrique 16a comporte au moins un élément chauffant. L’élément chauffant est représenté schématiquement dans les figures ; il permet de chauffer la lèvre d’essuyage et/ou le rail élastique et/ou d’autres unités du balai d’essuie-glace 34a. L’unité d’alimentation 14a comporte un connecteur électrique 18a (voir les figures 2 et 3). Le connecteur électrique 18a est représenté de façon simplifiée ; il est notamment à la fois comme connecteur femelle ou comme connecteur mâle. Le connecteur électrique 18a permet l’alimentation électrique de l’unité fonctionnelle 16a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte une ligne d’alimentation électrique 20a réalisant la liaison électrique entre l’unité d’alimentation 14a et l’unité d’alimentation électrique 22a. En particulier, la ligne d’alimentation électrique 20a est reliée par une liaison électrique du connecteur 18a de l’unité d’alimentation 14a à l’unité d’alimentation électrique 22a. Dans le présent exemple de réalisation, l’unité d’alimentation électrique 22a qui n’est représentée que de manière simplifiée à la , comprend une batterie 48a du véhicule. La ligne d’alimentation électrique 20a est flexible sur toute sa longueur. La ligne d’alimentation électrique 20a du présent exemple de réalisation est un câble souple. L’unité d’alimentation 14a est en outre prévue pour assurer l’alimentation en liquide d’au moins une unité de buse de liquide 24a (voir ). Dans le présent exemple de réalisation, l’unité de buse de liquide 24a comporte plusieurs buses pour distribuer un liquide de nettoyage. L’unité d’alimentation 14a comprend un raccord de liquide 26a pour l’alimentation en liquide de l’unité de buse 24a. Dans le présent exemple de réalisation, l’unité d’alimentation 14a comporte deux raccords de liquide 26a pour l’alimentation en liquide de l’unité de buse 24a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte en outre au moins une conduite d’alimentation en liquide 28a. La conduite d’alimentation en liquide 24a permet la liaison fluidique entre l’unité d’alimentation 14a et l’unité d’alimentation en liquide 30a. En particulier, la conduite d’alimentation en liquide 28a fait la liaison fluidique entre le connecteur de liquide 26a de l’unité d’alimentation 14a et l’unité d’alimentation en liquide 30a. Dans le présent exemple de réalisation, l’unité d’alimentation en liquide 30a représentée de façon très simplifiée à la est sous la forme d’un réservoir de liquide de nettoyage du véhicule 48a, par exemple, logé dans l’enceinte du moteur du véhicule. La conduite d’alimentation en liquide 28a est flexible sur toute sa longueur. La conduite d’alimentation en liquide 28a du présent exemple de réalisation est sous la forme d’un tuyau souple. Le connecteur électrique 18a est réalisé séparément du raccord fluidique 26a (voir les figures 3 et 4). Dans le présent exemple de réalisation il importe peu que le connecteur électrique 18a ou le raccord fluidique 26a soit côte à côte en vue de dessus. L’élément de boîtier 32a du capuchon d’extrémité 12a entoure le connecteur électrique 18a et le raccord fluidique 26a pour les protéger. Le capuchon d’extrémité 12a est prévu à l’extrémité 42a du balai d’essuie-glace 34a tournée vers le centre du cercle du mouvement d’essuyage circulaire du balai d’essuie-glace 34a à cause du mouvement d’essuyage circulaire du balai d’essuie-glace 34a. La conduite d’alimentation 20a et la conduite d’alimentation en liquide 28a ont une longueur suffisante pour assurer la liberté de mouvements du balai d’essuie-glace 34a à l’extrémité 42a du balai d’essuie-glace 34a tournée vers le centre du cercle. Le dispositif d’essuie-glace 10a a un autre capuchon d’extrémité à l’autre extrémité du balai d’essuie-glace 34a à l’opposé de l’extrémité 42a du balai d’essuie-glace 34a tournée vers le centre du cercle. Cet autre capuchon d’extrémité ne comporte pas d’unité d’alimentation et délimite le canal de liquide de l’unité de buse de liquide 24a. Le balai d’essuie-glace 44a comporte en outre un bras d’essuie-glace 36a pour assurer l’entraînement mécanique du balai d’essuie-glace 34a. L’essuie-glace 44a comporte un adaptateur de balai d’essuie-glace 38a sur le bras d’essuie-glace 36a pour la fixation du balai d’essuie-glace 34a ainsi qu’un adaptateur de bras d’essuie-glace 40a qui se monte sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 38a. Le balai d’essuie-glace 34a présenté à la a une direction de montage 46a perpendiculaire au balai d’essuie-glace 34a. La montre un ordinogramme d’un procédé 100a pour le fonctionnement du dispositif d’essuie-glace 10a. Le procédé 100a du présent exemple de réalisation comporte au moins une étape de procédé 102a. Le procédé 100a du présent exemple de réalisation a, par exemple, une autre étape de procédé 104a. Dans la première étape de procédé 102a on fournit le dispositif d’essuie-glace 10a avec au moins un capuchon d’extrémité 12a. Dans l’autre étape de procédé 104a on assure l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle 16a par le capuchon d’extrémité 12a. La montre un autre exemple de réalisation de l’invention. La description suivante et le dessin se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation ; pour les mêmes composants notamment avec les mêmes références il sera fait référence aux dessins et/ou à la description de l’exemple de réalisation, des figures 1 à 6. Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe (a) complète les références de l’exemple de réalisation des figures 1 à 6. Dans l’exemple de réalisation de la , le suffixe (a) est remplacé par le suffixe (b). La montre un autre exemple de réalisation d’un dispositif d’essuie-glace 10b par une représentation schématique simplifiée. Le dispositif d’essuie-glace 10b fait partie d’un essuie-glace 44b avec un bras d’essuie-glace 36b pour l’entraînement mécanique du balai d’essuie-glace 34b de l’essuie-glace 44b. L’essuie-glace 44b comporte un adaptateur de balai d’essuie-glace 38b pour la fixation mécanique du balai d’essuie-glace 34b au bras d’essuie-glace 36 ainsi qu’un adaptateur de bras d’essuie-glace 40b monté sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 38b. Le balai d’essuie-glace 34b présenté à la a une direction de montage 46b parallèle au balai d’essuie-glace 34b. La montre une variante de dispositif d’essuie-glace 10c. Une unité d’alimentation 14c assure l’alimentation électrique de l’unité fonctionnelle 16c et l’alimentation fluidique d’une unité de buse de liquide 24c. Un connecteur électrique 18c de l’unité d’alimentation 14c est réalisée en une seule pièce avec le raccord fluidique 26c de l’unité d’alimentation 14c. Le dispositif d’essuie-glace 10c comporte également une conduite d’alimentation en liquide 28c. Le dispositif d’essuie-glace 10c a en outre une ligne d’alimentation électrique 20c. La conduite d’alimentation en liquide 28c a un raccord fluidique 50c. La conduite d’alimentation électrique 28a a un connecteur 52c. Le raccord de liquide 50c et le connecteur 52c sont réalisés, notamment formés, pour une liaison par enfichage avec l’unité d’alimentation 14c, notamment le raccord fluidique 26c et le connecteur électrique 18c. Le raccord fluidique 50c et le connecteur électrique 52c sont réalisés en une seule pièce. Le raccord fluidique 50c et le connecteur électrique 52c sont en une seule pièce, notamment sous la forme d’un unique composant. Dans les exemples de réalisation précédents avec les références a et b, les raccords fluidiques et connecteurs électriques équivalents de la ligne d’alimentation électrique et de la conduite d’alimentation en liquide sont réalisés séparément l’un de l’autre. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX (cette nomenclature se limite aux références numériques sans les suffixes) 10 Dispositif d’essuie-glace 12 Capuchon d’extrémité 14 Unité d’alimentation 16 Unité fonctionnelle 18 Connecteur électrique 20 Ligne d’alimentation électrique 22 Unité d’alimentation électrique 24 Unité de buse fluidique 26 Raccord fluidique 28 Conduite d’alimentation en liquide 30 Unité d’alimentation en liquide 32 Elément de boîtier 34 Balai d’essuie-glace 36 Bras d’essuie-glace 38 Adaptateur de balai d’essuie-glace 40 Adaptateur de bras d’essuie-glace 44 Essuie-glace 48 Véhicule 50 Raccord fluidique 52 Connecteur électrique 100 Procédé de fonctionnement du dispositif d’essuie-glace 102 Etape du procédé 104 Etape du procédé Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) et comportant au moins un capuchon d’extrémité (12a, 12b, 12c), dispositif caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité (12a, 12b, 12c) comporte au moins une unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) pour l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle (16a, 16b, 16c). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) pour l’alimentation électrique de l’unité fonctionnelle (16a,16b, 16) comporte au moins un connecteur (18a, 18b, 18c). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’il comprend une ligne d’alimentation électrique (20a, 20b, 20c) pour réaliser la liaison électrique de l’unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) avec une unité d’alimentation électrique (22a, 22b, 22c). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la ligne d’alimentation électrique (20a, 20b, 20c) est réalisée par un segment flexible. Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) réalise l’alimentation en liquide d’au moins une unité de buse de liquide (24a, 24b, 24c). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) pour l’alimentation fluidique de l’unité de buse de liquide (24a, 24b, 24c) comporte au moins un raccord fluidique (26a, 26b, 26c). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce qu’ une conduite d’alimentation en liquide (28a, 28b, 28c) réalise la liaison fluidique de l’unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) avec une unité d’alimentation en liquide (30a, 30b, 30c). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon la revendication 7, caractérisé en ce que la conduite d’alimentation en liquide (28a, 28b, 28c) est flexible au moins par segments. Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon les revendications 2 et 6, caractérisé en ce que le connecteur électrique (18a, 18b) est réalisé séparément du raccord fluidique (26a, 26b). Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité (12a, 12b, 12c) a un élément de boîtier (32a, 32b, 32c) qui, à l’état monté, entoure l’unité d’alimentation (14a, 14b, 14c) pour la protéger au moins partiellement. Dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le capuchon d’extrémité (12a, 12b, 12c) est prévu pour un mouvement d’essuyage circulaire du balai d’essuie-glace (34a, 34b, 34c) en étant installé à l’extrémité (42a, 42b, 42c) du balai d’essuie-glace (34a, 34b, 34c) tournée vers le centre du cercle de balayage. Balai d’essuie-glace (34a, 34b, 34c) ayant un dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications 1, 2, 5, 6, 9, 10 ou 11. Essuie-glace (44a, 44b, 44c) ayant un dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications 1 à 11. Procédé (100a) de gestion d’un dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications 1 à 11, comportant au moins un capuchon d’extrémité (12a, 12b, 12c), procédé caractérisé en ce que une unité fonctionnelle (16a, 16b, 16c) est alimentée en énergie électrique par le capuchon d’extrémité (12a, 12b, 12c). Dispositif d’essuie-glace (10c) selon les revendications 2 et 6, caractérisé en ce que un connecteur électrique (18c) est réalisé en une seule pièce avec un raccord fluidique (26c).