Brevet FR3120050A1 — publié le 20220826

L’invention propose une poignée 22 pour un manche 3, du type manche d’aviron, comportant un corps 1 creux s’étendant longitudinalement le long d’un axe X et présentant : - une paroi extérieure 4 de prise en main ; - une paroi intérieure 5 définissant une cavité 6 cylindrique, ladite paroi intérieure 5 étant apte à venir en contact avec un manche 3 et comprenant des moyens de distorsion pour le montage sur le manche 3. Ces moyens de distorsion consistent en des rainures 10 hélicoïdales pratiquées dans la paroi intérieure 5 et s’étendant d’un bout à l’autre du corps 1. Figure pour l'abrégé : Figure 3 Poignée pour un manche, du type manche d’aviron, et aviron comprenant une telle poignée Domaine technique de l'invention L'invention concerne une poignée pour un manche, du type manche d’aviron. L’invention concerne également une paire de poignées, à savoir une poignée bâbord et une poignée tribord, pour un aviron bâbord et un aviron tribord respectivement. Enfin, l’invention concerne un aviron comprenant un manche auquel est emmanchée une telle poignée. L’aviron est un sport de vitesse et de glisse dans un long bateau. Le rameur est assis au-dessus du niveau de l'eau sur un siège roulant et tourne le dos au sens d'avancement du bateau. Les avirons (les "rames") servent à propulser l'embarcation. Selon les types d'embarcation, le rameur utilise : un aviron unique dit de pointe (longueur totale de 3,5 m à 4 m) ou deux avirons dits de couple (environ 3 m de long chacun), appelés aviron bâbord et aviron tribord. Arrière-plan technique On connait l’aviron de couple comprenant un manche dont une première extrémité est couplée à une pelle destinée à être mise dans l’eau, et dont la deuxième extrémité est couplée à une poignée pour une meilleure prise en main de l’aviron. Le manche est généralement tubulaire et creux. Cette poignée est emmanchée autour de la deuxième extrémité du manche et serrée au manche via un collier de serrage à vis. Optionnellement, il peut y avoir une cale en plastique enfoncée serrée à l’intérieur de la deuxième extrémité du manche, et présentant un filetage intérieur dans lequel s’insère une vis. La poignée vient s’emmancher autour de la deuxième extrémité du manche jusqu’à ce que la vis bute contre le fond de la poignée. Le réglage de la profondeur d’emmanchement de la poignée sur le manche est réalisé en jouant sur la longueur d’enfoncement de la vis. Cela permet de régler la longueur totale de l’aviron qui doit être adaptée au gabarit du rameur. Un orifice est prévu dans le fond de la poignée pour accéder à la vis avec un tournevis lorsque la poignée est montée sur le manche. Il est alors nécessaire de desserrer le collier de serrage, pour pouvoir ensuite ajuster la longueur d’enfoncement de la vis et translater la poignée en fonction, puis de resserrer le collier de serrage. L’inconvénient avec cet aviron de couple est que l’on doit avoir un outil pour pouvoir régler la taille de l’aviron. Un autre inconvénient est que le taraudage de la cale est souvent abimé, et la vis tourne alors dans le vide. La cale n’étant pas réparable, il n’est dès lors plus possible de régler la taille de l’aviron sans remplacement de celle-ci. Ces avirons dont la cale est endommagée sont alors malheureusement mis de côté et ne sont plus opérationnels, même si le manche et la pelle sont encore en bon état. Le changement de poignée entre utilisateurs étant long, un usage individualisé est à l’heure actuelle impossible (poignée unique par aviron). Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : la est une vue éclatée et en perspective d’un bout d’aviron selon l’invention; la est une vue en coupe longitudinale d’un bout d’aviron assemblé selon l’invention ; la est une vue en coupe et en perspective d’une poignée bâbord et d’une poignée tribord pour des avirons de couple; la est une autre vue en coupe de la poignée bâbord et de la poignée tribord selon la ; la est une vue en perspective de la poignée bâbord et de la poignée tribord selon la ; la est une vue de côté la poignée bâbord et de la poignée tribord selon la ; la est une vue en perspective d’une poignée bâbord pour un aviron de pointe ; la est une vue de côté de la poignée bâbord selon la . Poignée (22) pour un manche (3), du type manche d’aviron, comportant un corps (1) creux s’étendant longitudinalement le long d’un axe X et présentant : une paroi extérieure (4) de prise en main ; une paroi intérieure (5) définissant une cavité (6) cylindrique, ladite paroi intérieure (5) étant apte à venir en contact avec un manche (3) et comprenant des moyens de distorsion pour le montage sur le manche (3) ; caractérisée en ce que lesdits moyens de distorsion consistent en des rainures (10) hélicoïdales pratiquées dans la paroi intérieure (5) et s’étendant d’un bout à l’autre du corps (1). Poignée (22) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que la paroi intérieure (5) est souple et déformable. Poignée (22) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle est constituée d’un matériau polymère. Poignée (22) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la paroi intérieure (5) présente au moins 50% de surface en contact avec le manche (3). Poignée (22) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le corps (1) présente une première extrémité ouverte (8) pour son emmanchement avec un manche (3), et une seconde extrémité fermée (7). Poignée (22) selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’elle comporte des moyens de calage disposés à l’intérieur du corps (1) contre sa seconde extrémité fermée (7). Poignée (22) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la paroi extérieure (4) présente une géométrie reprenant l’empreinte d’une main serrant la poignée. Paire de poignées (22) selon l’une des revendications précédentes, comprenant une première poignée (22a) dite « bâbord » et une deuxième poignée (22b) dite « tribord », caractérisée en ce que les rainures (10) hélicoïdales de la poignée (22a) bâbord présentent un sens d’enroulement inverse à celui des rainures (10) hélicoïdales de la poignée (22b) tribord. Paire selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les rainures (10) hélicoïdales de la poignée (22a) bâbord présentent un sens d’enroulement horaire tandis que les rainures (10) hélicoïdales de la poignée (22b) tribord présentent un sens d’enroulement antihoraire. Aviron comprenant un manche (3) et une poignée (22) selon l’une des revendications 1 à 7 emmanchée à une extrémité (23) dudit manche (3) par vissage. Aviron selon la revendication précédente, lorsqu’elle dépend de la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens de calage consistent en une cale (2) comportant un tronçon de calage (13) délimité par une première surface d’appui (19) contre l’extrémité (23) du manche (3) et une deuxième surface d’appui (20) contre la seconde extrémité fermée (7) du corps (1). Aviron selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit tronçon de calage (13) présente un diamètre supérieur au diamètre intérieur du manche (3) et inférieur au diamètre intérieur du corps (1) mesuré au niveau du fond d’une rainure (10). Aviron selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’il présente des moyens de purge d’air consistant en un trou (14) central traversant prévu dans ladite cale (2) et un trou (9) central traversant prévu dans la seconde extrémité fermée (7) du corps (1). Aviron selon l’une des revendications 10 à 13, caractérisé en ce que la paroi intérieure (5) de la poignée (22) et la paroi extérieure (15) du manche (3) comportent des moyens d’indexation en rotation de l’un par rapport à l’autre. Aviron selon la revendication précédente, caractérisé en ce que lesdits moyens d’indexation en rotation consistent en deux rainures (11) longitudinales diamétralement opposées prévues dans la paroi intérieure (5) de la poignée (22) et coopérant avec deux excroissances (12) longitudinales prévues à cet effet sur la paroi extérieure (15) du manche (3).