Brevet FR3121113A1 — publié le 20220930

Volant (1) de véhicule comprenant : - une jante (2) reliée à un moyeu par au moins une branche, - un boitier interne (32) comprenant une gorge (32g), - une gaine (20), telle qu’une gaine en cuir, recouvrant au moins partiellement la jante (2), et comprenant deux extrémités rembordées (21) dans la gorge (32g), - un insert (30), tel qu’une partie d’un dispositif lumineux, logé au moins partiellement dans la gorge (32g) et agencé pour être visible d’un occupant du véhicule, et - un dispositif électrique (40) agencé sous forme de nappe et disposé sous la gaine (20), caractérisé en ce que le dispositif électrique (40) comprend au moins un bord (40b) affleurant une paroi de la gorge (32g). Fig. 3 VOLANT DE VEHICULE AUTOMOBILE AVEC GORGE D’ASSEMBLAGE ET CAPTEUR Domaine technique de l’invention La présente invention concerne de manière générale les volants de véhicules automobiles. Plus particulièrement, l’invention concerne un volant avec un dispositif électrique sous une gaine externe du volant. État de la technique Dans l’art antérieur des volants de véhicules, il est connu par exemple de proposer un volant avec un dispositif électrique sous la gaine externe du volant. Il est en outre désirable de proposer le volant avec d’autres fonctionnalités, notamment visibles ou accessibles par l’utilisateur, par exemple un affichage lumineux à l’aide d’un dispositif lumineux coopérant avec un guide lumière ou un deuxième dispositif électrique. De tels arrangements posent des difficultés, notamment des difficultés de fabrication, et il est désirable de proposer un volant sans aspérités ni défauts d’aspects pour l’utilisateur, ce qui pourrait notamment le gêner pendant la conduite ou offrir un volant de moindre qualité. Le document US20160025281 divulgue un volant avec une jante recouverte par une gaine externe ouverte pour laisser passer un guide de lumière, mais la pose d'une telle gaine avec une ouverture à partir d'une bande peut poser des problèmes de plis en cours de fixation (typiquement par couture) de la bande autour de la jante qui vont créer des non conformités et une baisse notable de la qualité perçue. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients de l’art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de proposer un volant de véhicule automobile sans défauts d’aspects ni d’aspérités, notamment au niveau du dispositif électrique et permettant de proposer le volant avec une grande qualité et une plus grande précision de fabrication, tout en étant plus facile à fabriquer. Pour cela, un premier aspect de l'invention concerne un volant de véhicule comprenant : - une jante reliée à un moyeu par au moins une branche, - une gorge, - une gaine, telle qu’une gaine en cuir, recouvrant au moins partiellement la jante, et comprenant deux extrémités rembordées dans la gorge, - un insert, tel qu’une partie d’un dispositif lumineux, logé au moins partiellement dans la gorge et agencé pour être visible d’un occupant du véhicule, et - un dispositif électrique agencé sous forme de nappe et disposé sous la gaine, caractérisé en ce que le dispositif électrique comprend au moins un bord affleurant une paroi de la gorge. Ceci permet de proposer le volant de véhicule automobile sans défauts d’aspects ni d’aspérités, notamment au niveau du dispositif électrique et permettant de proposer le volant avec une grande qualité et une plus grande précision de fabrication, tout en étant plus facile à fabriquer. En outre, ceci permet de proposer le volant qui ne gêne pas l’utilisateur ni ne le déconcentre, notamment lors de la conduite et des manœuvres. On entend par insert une pièce en toute matière, comme du métal, du bois, du plastique, du verre ou tout autre matière, y compris des combinaisons de matière, etc., servant à compenser un vide. Il peut en outre s’agir d’un élément de deuxième dispositif électrique, ou un composant électronique, comme une électrode contactable, une partie de dispositif lumineux ou un jonc décoratif. En d’autres termes, le bord (ou le bord de coupe ou l’extrémité) du dispositif électrique est adjacent à la paroi de la gorge sans y pénétrer. C’est-à-dire que le bord du dispositif électrique est agencé pour arriver au niveau de la paroi sans la recouvrir. Le bord du dispositif électrique peut ainsi couvrir la totalité de la gorge à l’exception de la section de la gorge. Ainsi, le bord du dispositif est adjacent et tangentiel à la paroi. On entend par paroi la surface interne de la gorge. Ainsi un rayon formé par la gaine entre les parties rembordées dans la gorge et le reste de la gaine sera régulier. En d’autres termes, l’insert est disposé entre les deux extrémités de gaine rembordées. On entend par extrémité rembordée une extrémité disposée après une opération de placage ou de rembordage. En maroquinerie, remborder signifie replier, éventuellement sur lui-même, de façon régulière le bord d'une pièce qui peut avoir été préalablement paré et encollé. Avantageusement, les deux extrémités rembordées de la gaine sont les extrémités ou bords d’une ouverture ménagée dans la gaine. En d’autres termes, une ouverture est ménagée dans la gaine et agencée pour recevoir l’insert. Ainsi, les deux extrémités de gaine rembordées dans la gorge sont distinctes de deux extrémités qui serviraient à coudre la gaine externe bord-à-bord. Avantageusement, la gorge est disposée dans un boitier interne du volant. Avantageusement, la gorge est disposée dans une mousse du volant, en particulier dans le cas d’un insert décoratif ou d’une électrode. Avantageusement, le dispositif électrique est agencé entre la gaine et le boîtier. Avantageusement, le dispositif électrique peut être souple ou gainable (c’est-à-dire qu’il peut être agencé sous forme de gaine). Ceci permet de proposer le volant sans défauts ni aspérités ni non-conformités comme discuté auparavant. Avantageusement, au moins une extrémité rembordée de la gaine externe peut recouvrir le bord du dispositif électrique. Avantageusement, au moins une extrémité rembordée de la gaine externe peut être agencée entre le bord du dispositif électrique et l’insert. Ceci permet d’améliorer la qualité du volant et de faciliter sa fabrication. Avantageusement, l’insert est une pièce décorative externe, tel qu’un diffuseur de lumière, ou un deuxième dispositif électrique tel qu’une électrode. Ceci permet de proposer le volant avec des fonctionnalités multiples et d’améliorer la sécurité de l’utilisateur par un accès direct aux fonctionnalités. Un deuxième aspect concerne un véhicule comprenant un volant selon le premier aspect. Ceci permet de proposer un véhicule automobile avec un volant sans défauts d’aspects ni d’aspérités, notamment au niveau du dispositif électrique et permettant de proposer le véhicule avec le volant ayant une grande qualité et une plus grande précision de fabrication, tout en étant plus facile à fabriquer. En outre, ceci permet de proposer le véhicule avec le volant qui ne gêne pas l’utilisateur ni ne le déconcentre, notamment lors de la conduite et des manœuvres. Un troisième aspect concerne un procédé de fabrication d'un volant de véhicule, le volant comprenant : - une jante, - une gorge avec une paroi, - une gaine externe formée par au moins une bande attachée autour d'au moins une partie de la jante, - au moins un dispositif électrique comprenant un bord, le procédé comprenant au moins les étapes consistant à : - positionner le bord du dispositif électrique en affleurement de la paroi de la gorge, - remborder la gaine externe sur la jante. Ceci permet de proposer un procédé de fabrication aisé et précis permettant d’obtenir un volant sans défauts d’aspects ni d’aspérités, notamment au niveau du dispositif électrique et permettant de proposer le volant ayant une grande qualité. Le volant ne gêne pas l’utilisateur ni ne le déconcentre, notamment lors de la conduite et des manœuvres. Avantageusement, le procédé comprend en outre l’étape consistant à positionner la bande autour de la jante. Avantageusement, le procédé comprend en outre l’étape consistant à positionner la bande autour de la jante en ajustant le bord du dispositif électrique de manière adjacent à la paroi de la gorge. Ceci permet d’assurer la précision de fabrication. Avantageusement, le volant comprend en outre : - au moins un guide de gainage et de coupe, agencé dans la gorge et sous la gaine externe, le procédé comprend en outre les étapes consistant à : - former une ouverture dans la gaine externe en regard d'une partie interne du guide de gainage et de coupe, - rabattre des portions de la gaine externe entourant l’ouverture vers l'intérieur de la jante pour former des rabats et donner accès au guide de gainage et de coupe. Ceci permet d’assurer une grande qualité de finition. Avantageusement, le procédé comprend en outre les étapes consistant à : - retirer le guide de gainage et de coupe de la jante avant de rabattre les portions de la gaine externe entourant l’ouverture vers l'intérieur de la jante. Ceci permet de s’aider du guide de gainage et de coupe lors de la fabrication puisque le bord du dispositif électrique peut être positionné en appui sur le guide de gainage puis de le retirer ensuite afin de le remplacer par un autre composant. Le guide de gainage et de coupe présente une largeur très légèrement inférieure à la largeur de la gorge pour pouvoir y être inséré de manière précise et déborde de la gorge de sorte à présenter une surface d’appui sur laquelle peut être positionné le bord du dispositif électrique. Avantageusement, le procédé comprend en outre l’étape consistant à : - positionner le bord du dispositif électrique en butée contre le guide de gainage et de coupe. Ceci permet d’assurer la précision de fabrication et de faciliter celle-ci. Avantageusement, le procédé comprend en outre l’étape consistant à : - positionner le dispositif électrique sur la gaine externe avant de positionner la gaine externe sur le volant. Ceci permet de réaliser la fabrication du volant en simple gainage, c’est-à-dire avec une seule opération de gainage (par comparaison à une opération de double gainage, nécessitant deux opérations de gainage). Description des figures D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit de plusieurs modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemple nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, dans lesquels : représente une vue de face d’un volant avec une jante, et comportant un insert; représente une vue en coupe de la jante de volant comportant un guide de gainage et de coupe, selon la coupe I-I, le volant étant en cours de fabrication; représente une vue en coupe de la jante de volant comportant l’insert, selon la coupe I-I; Description détaillée des modes de réalisation La représente une vue de face d’un volant de véhicule 1 ayant une jante 2 et un insert 30. La représente ainsi le volant 1 qui comprend typiquement la jante 2 reliée à un moyeu 3 par plusieurs branches 4. La jante 2 est équipée dans les positions latérales ou dite « à 3 heures » et à « à 9 heures » respectivement, de deux inserts 30. Chaque insert 30 peut être une partie de dispositif lumineux qui présente une paroi externe d’affichage 30a d’un diffuseur de lumière qui s’étend le long de la jante 2 sur un secteur angulaire d’environ 60° à 80°. On peut prévoir une étendue angulaire plus ou moins importante, jusqu’à 180 ° ou même plus par exemple, ou encore moins de 60°. Les inserts 30 sont agencés pour être visibles par un occupant du véhicule. Le volant 1 comprend une gaine externe 20 (typiquement en cuir naturel ou artificiel, mais d'autres matériaux sont possibles), visible par l’occupant du véhicule. La gaine externe 20 recouvre au moins partiellement la jante 2. Une coupe I-I de la jante 2 est prévue, afin de représenter une vue en coupe de la jante selon I-I à la et à la , dans différents états de fabrication. La représente une vue en coupe de la jante 2, le volant 1 comportant un guide de gainage et de coupe 110, selon la coupe I-I, le volant 1 étant en cours de fabrication. La jante 2 comprend : - une armature 11 (réalisée en métal, comme de l'aluminium ou du magnésium), - un matériau de surmoulage 12 (du polyuréthane par exemple, et aussi appelé moussage ou matériau de moussage), surmoulé autour de l'armature 11 pour former un support 10, - la gaine externe 20, dont des extrémités peuvent être recouverts d’une couture, - un dispositif électrique 40 tel qu’une nappe chauffante ou un capteur de proximité, agencé sous forme de nappe. Quand l’insert 30 est une partie de dispositif lumineux, la jante 2 peut comprendre alors en outre un dispositif lumineux 31 coopérant avec l’insert 30, pour former un système lumineux, de sorte à envoyer des signaux lumineux au conducteur. Le dispositif lumineux 31 peut comprendre un circuit électronique (un circuit imprimé fixé sur le support 10, embarquant des sources de lumière comme des diodes électroluminescentes par exemple), une interface de fixation inférieure, une interface de fixation supérieure (qui peut être transparente ou localement percée pour laisser passer la lumière) et/ou un guide lumière, pour pouvoir illuminer une partie de la jante du volant 1 par l’intermédiaire d’un diffuseur de lumière, de sorte à améliorer l'ergonomie ou l'interface homme machine du véhicule. La jante 2 comprend en outre un capot 33 disposé sous le dispositif lumineux 31 de sorte à le supporter et le protéger. La jante 2 comprend en outre un boîtier interne 32 ayant une gorge 32g. Le boîtier 32 est monté sur le support 10, et le boîtier interne 32 est de préférence en plastique rigide sans être limité à cette matière. La gorge 32g reçoit ou loge le guide de gainage et de coupe 110. Le dispositif électrique 40 est donc sous forme de nappe (ou de gaine) et est disposé sous la gaine externe 20. Le dispositif électrique 40 est ainsi agencé au moins partiellement entre le boîtier interne 32 et la gaine externe 20. Le dispositif électrique 40 est de préférence collé sur le boîtier interne 32. Afin d’optimiser le signal lumineux, il est donc désirable de traverser la gaine externe 20 pour envoyer les signaux lumineux au conducteur à partir d’éléments disposés sur le support 10 et sous la gaine externe 20. Cependant, la gaine externe 20 est typiquement réalisée à partir d'une bande de matière (ou plusieurs bandes de matière) qu'il faut, en cours de montage, attacher autour de la jante 2, typiquement par une couture, mais on peut envisager d'autres modes de fixation ou l’associer à d’autres modes de fixation, tels que le collage notamment. Lors de la fixation de la bande pour former la gaine externe 20, il est important de ne pas former de plis, qui sont des défauts visuels ou tactiles à éviter pour ne pas affecter la qualité perçue par le consommateur. En considérant qu'il faut une ouverture dans la gaine externe 20 pour laisser passer la lumière, l'invention propose un procédé de fabrication du volant qui évite la formation de plis (malgré une ouverture qui pourrait bailler), tout en permettant un montage propre, facilité et avec un bel aspect final pour la jante 2 et l’insert 30. En particulier, il est fait référence au fait que la gaine externe 20 ne présente pas de plis, de défauts d’aspects ou de continuité au niveau du dispositif électrique 40. Une mauvaise continuité pourrait par exemple gêner le conducteur lorsque celui-ci prend le volant 1 en main (par exemple lorsqu’il réalise une manœuvre). On entend aussi par défaut un point dur visible ou sensible sous la gaine externe 20. A cet effet, l'invention propose en résumé de poser et fixer une bande autour de la jante, de l'attacher et ensuite seulement de former l'ouverture de passage au niveau du guide de gainage et de coupe 110, pour pouvoir poser ensuite l’insert 30 en vis-à-vis de la partie interne du dispositif lumineux 31 qui génère de la lumière. En d’autres termes, l’insert 30 est introduit dans la gorge 32g après que l’ouverture dans la gaine externe 20 soit ouverte (ou ré-ouverte) et le guide de gainage et de coupe 110 retiré. Selon une possibilité, le procédé selon l'invention prévoit de poser, avant la fixation de la bande pour former la gaine externe 20, un élément, tel que le guide de gainage et de coupe 110, en protubérance, comme le montre le , de sorte à pouvoir tendre la bande formant la gaine externe 20 et avoir ainsi suffisamment de matière pour la remborder dans la gorge, une fois l’ouverture réalisée. En effet, sans un artifice tel que le guide de gainage et de coupe 110 en protubérance, il est difficile d’avoir une longueur rembordée supérieure à la moitié de la largeur de la gorge 32g. Le procédé de fabrication peut comporter les étapes suivantes : - surmoulage de l'armature 11 avec le matériau de surmoulage 12, - pose du dispositif électrique 40 et par exemple collage de ce dernier, soit directement sur la jante 2, soit sur la bande servant à former la gaine externe 20, - pose du guide de gainage et de coupe 110 en protubérance, avant la pose du dispositif électrique 40, - pose et attachement de la bande pour former la gaine externe 20. Ensuite, selon une première option, on peut ouvrir une fente 25 déjà présente au niveau de la bande à attacher autour de la jante 2 et jusque là fermée par des moyens de fermeture provisoires ou temporaires (une couture fusible, de type chainette, un adhésif, une fermeture à glissière ou zip…), de sorte à empêcher cette ouverture de bailler et de créer des plis lors de la pose de la bande. Selon une deuxième option, la fente 25 est découpée directement dans la gaine externe 20 une fois celle-ci posée et attachée autour de la jante 2. A cet effet, on voit une rainure 110f formée dans le guide de gainage et de coupe 110 qui permet de guider une lame de découpe pour éviter tout écart de découpe. Le guide de gainage et de coupe 110 en protubérance forme aussi un élément de protection. Une fois l'ouverture (la fente 25) formée ou reformée, sur tout ou partie de la périphérie de la jante 2, il est possible de retirer le guide de gainage et de découpe 110 (de protection ou en protubérance) qui était sous la gaine externe 20, comme le montre la . Il est important de positionner un bord 40b du dispositif électrique 40 affleurant à la gorge 32g, afin de ne pas créer de défauts d’aspects et de toucher au niveau des bords 40b du dispositif électrique 40, sous la gaine externe 20. En d’autres termes, le dispositif électrique 40 comprend le ou les bords 40b qui sont adjacents à la gorge 32g sans y pénétrer. Ainsi, le dispositif électrique 40 peut recouvrir tout le boîtier interne 32 à l’exception de la gorge 32g, c’est-à-dire que l’on peut maximiser la surface couverture par le dispositif électrique 40 sous la gaine externe 20 tout en garantissant un bord net avec la gorge. La paroi de la gorge (c’est-à-dire l’intérieur de la gorge 32 ou sa surface interne) est libre ou exempte de dispositif électrique 40. Le bord (40b) ou extrémité du dispositif électrique 40 est donc aligné avec la paroi de la gorge 32g. Le rabat ou rembordement 21, également appelées extrémité rembordée, recouvre donc le bord électrique 40b du dispositif électrique 40 et la paroi de la gorge 32g. Il est particulièrement avantageux de mettre en butée le bord 40b du dispositif électrique 40 contre le guide de gainage et de coupe 110, de sorte à réaliser l’affleurement. Cela facilite particulièrement les opérations de fabrication du volant 1. La montre le résultat de l'étape suivante qui consiste à rabattre les sur-longueurs de la gaine externe 20 vers l'intérieur de la jante 2, avec les rabats ou rembordements 21 plaqués et/ou collés contre la paroi de la gorge 32g du boîtier interne 32. En d’autres termes, les rabats ou rembordements 21 sont plaqués et/ou collés sur des faces interne de la gorge 32g. Comme le montre la , on définit alors une rainure 22 dont les bords supérieurs sont formés de manière continue par la gaine externe 20, ce qui procure un bel aspect et un toucher sans aspérités. On peut prévoir un angle de rembordement très fermé, inférieur à 50° entre la partie de la gaine externe 20 positionnée sur la périphérie externe de la jante 2, et la partie rembordée dans la rainure 22. La rainure 22 et la gorge 32g peuvent alors accueillir l’insert 30, et présenter un aspect propre et bien fini. La pose de du guide de gainage et de coupe 110 a eu pour effet d'augmenter le périmètre de la jante 2 du volant 1 pendant la fixation de la gaine externe 20, et après son retrait, la gaine externe 20 présente une longueur totale qui autorise des rabats ou rembordements 21 suffisamment longs pour garantir une bonne tenue dans le temps. Une longueur suffisante de rembordement est importante même si la gorge 32g qui reçoit l’insert 30 est étroite. Dans un exemple particulier, la largeur de la rainure 22 est inférieure ou égale à 6 mm, et chaque rabat ou rembordement 21 présente une longueur supérieure ou égale à 4 mm. Pour faciliter le retrait du guide de gainage et de coupe 110, celui-ci peut être réalisé en plusieurs parties. Ceci est en particulier avantageux lorsque la longueur totale du guide de gainage et de coupe 110 est plus longue que la longueur de l’ouverture à pratiquer dans la gaine externe 20. En outre, il est possible de prévoir un insert 30 comme étant une interface de commande, un capteur de position, un élément de capteur biométrique, des boutons qui traversent la gaine externe. De plus, il est mentionné de former une ouverture dans la gaine externe 20 après la pose de cette dernière, et l'ouverture en question peut être pratiquée sur tout le long de la jante 2 (soit 360° autour d'un axe du volant, c’est-à-dire un axe de la colonne de direction), ou bien sur une partie de la périphérie, selon une direction tangentielle au volant 1 vu de dessus, ou selon une direction tangentielle à la jante 2 vue en coupe. On peut également pratiquer plusieurs ouvertures distinctes. Il est mentionné de découper une fente (ou pratiquer une incision), mais on peut aussi perforer des trous, poinçonner des parties à l'emporte-pièce, ou fragiliser une zone pour la déchirer ensuite proprement (en réduisant localement l'épaisseur par exemple). La gaine externe 20 peut être composite, c’est-à-dire réalisée à partir de plusieurs bandes de même matière ou de matière différentes (cuir, synthétique, tissu, …). Il est proposé de la poser avec l'ouverture (au travers de laquelle l’insert 30 passera) fermée pendant la pose et fixation de la bande sur la jante 2. La gaine externe 20 peut ne recouvrir la jante 2 que partiellement. Enfin, l'ouverture de passage pour l’insert 30 peut être en regard du conducteur pour afficher des informations lumineuses, mais on peut pratiquer l'ouverture sur un côté de la jante opposé au conducteur, pour y faire passer un capteur de détection des doigts du conducteur par exemple. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l’invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention. Il est fait référence notamment aux multiples possibilités de pièces agissant en tant qu’insert. En outre, il est possible de combiner les modes de réalisation. Volant (1) de véhicule comprenant : - une jante (2) reliée à un moyeu (3) par au moins une branche (4), - une gorge (32g), - une gaine (20), telle qu’une gaine en cuir, recouvrant au moins partiellement la jante (2), et comprenant deux extrémités rembordées (21) dans la gorge (32g), - un insert (30), tel qu’une partie d’un dispositif lumineux, logé au moins partiellement dans la gorge (32g) et agencé pour être visible d’un occupant du véhicule, et - un dispositif électrique (40) agencé sous forme de nappe et disposé sous la gaine (20), caractérisé en ce que le dispositif électrique (40) comprend au moins un bord (40b) affleurant une paroi de la gorge (32g). Volant (1) selon la revendication 1, dans lequel au moins une extrémité rembordée (21) de la gaine externe (20) recouvre le bord (40b) du dispositif électrique (40). Volant (1) selon l’une des revendications 1 à 2, dans lequel au moins une extrémité rembordée (21) de la gaine externe (20) est agencée entre le bord (40b) du dispositif électrique (40) et l’insert (30). Volant (1) selon l’une des revendications 1 à 3, dans lequel l’insert (30) est une pièce décorative externe, tel qu’un diffuseur de lumière, ou un deuxième dispositif électrique. Véhicule comprenant un volant (1) selon l’une des revendications 1 à 4. Procédé de fabrication d'un volant de véhicule (1), le volant (1) comprenant : - une jante (2), - une gorge (32g) avec une paroi, - une gaine externe (20) formée par au moins une bande attachée autour d'au moins une partie de la jante (2), - au moins un dispositif électrique (40) comprenant un bord (40b), et - un insert (30) agencé pour être visible d’un occupant du véhicule, le procédé comprenant au moins les étapes consistant à : - positionner le bord (40b) du dispositif électrique (40) en affleurement de la paroi de la gorge (32g), - remborder la gaine externe (20) sur la jante (2), - loger l’insert (30) au moins partiellement dans la gorge (32g). Procédé de fabrication selon la revendication 6, le volant (1) comprenant en outre : - au moins un guide de gainage et de coupe (110f), agencé dans la gorge (32g) et sous la gaine externe (20), le procédé comprenant en outre les étapes consistant à : - former une ouverture (25) dans la gaine externe (20) en regard d'une partie interne du guide de gainage et de coupe (110), - rabattre des portions de la gaine externe (20) entourant l’ouverture (25) vers l'intérieur de la jante (2) pour former des rabats et donner accès au guide de gainage et de coupe (110). Procédé de fabrication selon la revendication 7, le procédé comprenant en outre les étapes consistant à : - retirer le guide de gainage et de coupe (110) de la jante (2) avant de rabattre les portions de la gaine externe (20) entourant l’ouverture (25) vers l'intérieur de la jante (2). Procédé de fabrication selon l’une des revendications 7 à 8, comprenant en outre l’étape consistant à : - positionner le bord (40b) du dispositif électrique (40) en butée contre le guide de gainage et de coupe (110). Procédé de fabrication selon l’une des revendications 6 à 9, comprenant en outre l’étape consistant à : - positionner le dispositif électrique (40) sur la gaine externe (20) avant de positionner la gaine externe (20) sur le volant.