Brevet FR3122370A1 — publié le 20221104

Compartiment passagers comprenant une goulotte passe-câbles et véhicule de transport de passagers comprenant un tel compartiment Ce compartiment passagers pour véhicule de transport de passagers comprenant au moins deux sièges (5) disposés selon un axe (X) parallèle à une paroi latérale (35) du compartiment et une goulotte passe-câbles (7) reliant au moins deux sièges (5). La goulotte passe-câbles (7) forme un accoudoir. Figure pour l'abrégé : Figure 2 Compartiment passagers comprenant une goulotte passe-câbles et véhicule de transport de passagers comprenant un tel compartiment La présente invention concerne un compartiment passagers comprenant une goulotte passe-câbles et un véhicule de transport de passagers comprenant un tel compartiment. Dans le domaine du transport de passagers, il est connu d’équiper un compartiment passagers d’un véhicule de transport de passagers d’une goulotte passe-câbles contenant des câbles électriques qui permettent d’alimenter en énergie divers équipements ou de faire circuler des signaux électriques. Notamment, il est connu de positionner cette goulotte dans l’angle formé par le sol et une paroi latérale du compartiment. Une telle disposition présente l’inconvénient de réduire l’espace disponible au sol pour les pieds des passagers, et donc de gêner les passagers. De plus, dans une telle disposition, le raccordement des câbles électriques s’effectue au niveau du sol, sous les sièges passagers, ce qui n’est pas ergonomique. C’est à ces inconvénients qu’entend plus particulièrement remédier l’invention en proposant un nouveau compartiment passagers d’un véhicule de transport de passagers équipé d’une goulotte passe-câbles moins encombrante pour les passagers et plus ergonomique. À cet effet, l’invention concerne un compartiment passagers pour véhicule de transport de passagers comprenant au moins deux sièges disposés selon un axe parallèle à une paroi latérale du compartiment et une goulotte passe-câbles reliant au moins deux sièges. Selon l’invention, la goulotte passe-câbles forme un accoudoir. Grâce à l‘invention, il est possible d’installer dans un compartiment passagers d’un véhicule de transport de passagers une goulotte passe-câbles qui ne présente aucun encombrement au sol, qui forme un accoudoir pour au moins un siège, et qui est plus ergonomique. Le confort des passagers est ainsi amélioré. Selon des aspects avantageux, mais non obligatoires de l’invention, le compartiment passagers peut incorporer une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises selon toutes combinaisons techniquement admissibles : - La goulotte passe-câbles est fixée à la paroi latérale. - La goulotte passe-câbles comporte une structure de support et au moins un habillage et chaque accoudoir est formé par un habillage de la goulotte passe-câbles. - La goulotte passe-câbles comporte au moins une prise électrique. - La goulotte passe-câbles comporte au moins une tablette. - La goulotte passe-câbles comporte au moins un module de charge inductive. - La goulotte passe-câbles comprend une prise électrique et/ou une tablette et/ou un module de charge inductive entre chaque paire de deux sièges consécutifs selon la longueur du compartiment passages. - La goulotte passe-câbles est disposée, par rapport à un plancher du compartiment passagers, à une hauteur comprise entre 50 cm et 100 cm, de préférence entre 60 cm et 90 cm. - La goulotte passe-câbles est disposée, par rapport à l’assise d’un siège adjacent, à une distance verticale comprise entre 15 cm et 40 cm. Selon un autre aspect, l’invention concerne aussi un véhicule de transport de passagers comprenant au moins un compartiment tel que mentionné ci-dessus. Ce véhicule de transport de passagers induit les mêmes avantages que ceux mentionnés ci-dessus au sujet du compartiment de l’invention. L’invention sera mieux comprise et d’autres avantages de celle-ci apparaitront plus clairement à la lumière de la description qui va suivre d’un mode de réalisation d’un compartiment passagers pour véhicule de transport de passagers et d’un véhicule de transport de passagers comprenant un tel compartiment, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en référence aux dessins dans lesquels : La est une coupe longitudinale de l’intérieur d’un véhicule de transport de passagers conforme à l’invention. La est une vue en perspective du détail II de la , avec arrachement partiel. Le véhicule de transport de passagers 1 représenté aux figures 1 et 2 peut être un véhicule ferroviaire, tel qu’un tramway ou un train, ou bien un véhicule routier, tel d’un autocar ou un autobus, un véhicule de transport aérien, tel qu’un avion, voire encore un véhicule de transport maritime, tel qu’un paquebot. On note respectivement X, Y et Z un axe longitudinal, un axe transversal et un axe vertical du véhicule de transport de passagers 1. Ce véhicule comporte un premier compartiment passagers 3, appelé « salle haute ». Ce compartiment est délimité selon l’axe Z par un plancher 31 parallèle au plan formé par les axes X et Y et un plafond 33. Il est délimité selon l’axe Y par deux parois latérales 35 dont une est visible sur les figures 1 et 2. Il est délimité selon l’axe X par deux cloisons d’extrémité 37. Il comporte également un deuxième compartiment passagers, appelé « salle basse » et situé sous le premier compartiment. Le compartiment passagers 3 comprend plusieurs sièges 5, disposés le long de la paroi latérale 35, c’est-à-dire le long de l’axe longitudinal X. Une partie des sièges 5 est orientée vers l’avant du compartiment passagers, alors qu’une autre partie des sièges est orientée vers l’arrière du compartiment. Chaque siège comporte une assise 51, un dossier 53 et un support 55 reliant l’assise 51 au plancher 31. Avantageusement, le compartiment passagers 3 contient d’autres sièges, non-représentés, adjacents aux sièges 5 selon l’axe transversal Y, de sorte que deux passagers peuvent s’asseoir côte à côte. Le compartiment passagers 3 comprend en outre une goulotte passe-câbles 7, qui traverse le compartiment de part en part le long de l’axe longitudinal X, c’est-à-dire qu’elle s’étend entre les deux cloisons 37. La goulotte 7 est installée sur une paroi latérale du compartiment passagers, dans l’exemple la paroi 35, et relie entre eux l’ensemble des sièges 5. Au niveau du dossier 53 de chaque siège, la goulotte 7 passe entre la paroi latérale 35 du compartiment et le dossier, comme visible à la . La goulotte passe-câbles 7 est fixée sur la paroi 5 à une hauteur H7 par rapport au plancher 31 telle qu’elle est disposée au-dessus de l’assise 51 de chaque siège 5, d’une distance verticale d7 comprise entre 15 cm et 40 cm. La distance d7 est mesurée parallèlement à l’axe Z. En pratique, la hauteur H7 est choisie entre 50 cm et 100 cm, de préférence entre 60 cm et 90 cm. En pratique et de préférence, les deux parois latérales, 35 et équivalente, sont chacune équipée d’une goulotte passe câble. La goulotte passe-câbles 7 comporte une structure de support 71, plusieurs habillages 75 et des câbles électriques 9. La structure de support 71 est fixée sur la paroi latérale par des moyens de fixation non-représentés, par exemple par des vis ou de la colle. Cette structure permet de supporter l’ensemble des organes constitutifs de la goulotte passe-câbles. Les câbles électriques 9 sont fixés sur la structure de support 71 par des moyens de fixation non-représentés, par exemple par des colliers de serrage ou des serre-câbles. Ces câbles sont destinés à alimenter ou à acheminer des signaux électriques divers, tels que par exemple une alimentation basse-tension et/ou des signaux de réseaux informatique. En variante, les câbles électriques 9 comprennent des fibres optiques. Les câbles électriques 9 traversent le compartiment 3 de part en part ou partiellement, notamment pour alimenter des charges électriques réparties le long du compartiment 3. Les habillages 75 recouvrent la structure de support 71 et les câbles électriques 9. Ils sont fixés sur la structure de support, par exemple par encliquetage, par collage, ou par vissage. La goulotte 7 comprend autant d’habillages 75 que le compartiment passagers 3 comprend de sièges 5. Grâce à leur forme, et à la valeur de la distance d7, les habillages 75 peuvent être utilisés comme accoudoir. Ainsi, chaque habillage 75 forme un accoudoir pour un passager assis sur l’assise 53 du siège situé à proximité, comme visible à la . Le fait que la goulotte passe-câbles puisse également servir d’accoudoir pour les passagers assis dans les sièges 5 situés près des cloisons 35 et équivalent permet un gain de place dans le compartiment passagers 3. En effet l’espace occupé par la goulotte ne gêne pas les passagers, contrairement à une configuration connue dans laquelle la goulotte serait située à la jonction de la paroi latérale 35 et du plancher 31. La goulotte est au contraire utile aux passagers. La goulotte passe-câbles 7 n’encombre donc pas le compartiment passagers 3. En pratique, lorsque deux sièges, consécutifs selon l’axe X qui définit la longueur du compartiment 3, ont la même orientation, c’est-à-dire qu’ils sont tous deux orientés vers l’avant ou alors vers l’arrière du compartiment passagers, un habillage 75 relie les dossiers 53 des deux sièges. Cette configuration est visible aux figures 1 et 2. Lorsque deux sièges consécutifs se font face, les dossiers 53 des deux sièges sont reliés par deux habillages 75, afin que chaque siège bénéficie d’un accoudoir situé à proximité. Cette configuration est visible à la . À chaque extrémité du compartiment passagers 3, c’est-à-dire entre chaque cloison 37 et le siège le plus proche de chaque cloison, la goulotte passe-câbles 7 comprend un habillage 75’. Cet habillage 75’ recouvre la structure de support 71 et les câbles électriques 9 de la goulotte. Cet habillage 75’ n’étant pas situé à proximité de l’assise d’un siège, il peut prendre une forme différente de l’habillage 75, par exemple la forme d’un cylindre dont la section dans le plan formé par les axes Y et Z est semi-circulaire, et ne forme pas un accoudoir. Chaque habillage 75 comporte une face supérieure 751, globalement plane et horizontale, c’est-à-dire parallèle au plan formé par les axes X et Y, qui permet à un passager non-représenté assis dans le siège 5 associé à cet habillage de reposer son bras. La hauteur H7 et la distance verticale d7 sont mesurées à partir de la face supérieure 751 de l’habillage 75. Chaque habillage 75 comporte également une face latérale 753, qui s’étend vers le bas, c’est-à-dire vers le plancher 31, depuis la face supérieure 751, et une face inférieure 755, qui s’étend perpendiculairement à la paroi 35 et qui relie la paroi 35 à la face latérale 753. Les qualificatifs « supérieure » et « inférieure » correspondent à la position relative des faces 751 et 755 dans la configuration de la , c’est-à-dire lorsque les habillages 75 sont fixés à la goulotte passe-câbles 7. La goulotte passe-câbles comporte également un ou plusieurs équipements 77 : des prises électriques 771, des tablettes 773 et/ou des modules de charge inductive 775. Les prises électriques 771 sont par exemple des prises électriques femelles délivrant une tension de 230V à une fréquence de 50Hz. En variante, les prises électriques sont des prises USB ou des prises USB sont intégrées à la goulotte 7, en plus des prises 771 qui délivrent une tension de 230V . Dans l’exemple représenté, chaque habillage 75 comporte une ouverture d’accès à une prise 771 fixée sur la structure de support 71. Chaque habillage 75 comporte une tablette 773 s’étendant dans la continuité de la face supérieure 751, c’est-à-dire selon l’axe Y en s’éloignant de la paroi latérale 35. Cette tablette permet à un passager assis dans le siège 5 adjacent à cet habillage d’y poser des objets, par exemple un appareil électronique tel qu’un smartphone. La tablette 773 peut également comporter des reliefs de retenue configurés pour éviter le glissement des objets posés sur la tablette, ou être revêtue d’un matériau antidérapant. Les modules de charge inductive 775 sont des appareils électroniques permettant le rechargement sans fil d’appareils électroniques, tels que des smartphones. Dans l’exemple représenté, ces modules de charge sont disposés dans chaque tablette 773. Les prises 771 et les modules de charge inductive 775 sont alimentés par les câbles électriques 9, soit directement, soit par l’intermédiaire d’un transformateur intégré à la goulotte passe-câbles. En cas de panne de l’un de ces équipements, il est possible de démonter l’habillage 75 pour réaliser une opération de maintenance. Ainsi, en plus de servir d’accoudoir aux passagers, la goulotte passe-câbles de l’invention permet aux passagers de bénéficier de plusieurs équipements utiles à leur trajet, au sein de leur espace de voyage. De préférence, entre chaque paire de deux sièges consécutifs selon la longueur X du compartiment passagers, la goulotte passe-câbles comprend une prise électrique 771, une tablette 773 et un module de charge inductive 775. Les habillages 75’ placés à chaque extrémité du compartiment passagers ne comprennent pas d’équipements 77, ou comprennent un nombre limité d’équipements. La goulotte passe-câbles 7 comporte également plusieurs modules de raccordement électrique 79, qui sont par exemple des borniers. Ces modules permettent de raccorder les câbles électriques 9 lorsque les habillages 75 ne sont pas installés sur la structure de support 71. Lorsque les habillages 75 sont installés, les modules 79 ne sont pas visibles. Sur la , un arrachement partiel de l’habillage 75 rend visible un module 79 ainsi que les câbles électriques 9. Les modules de raccordement 79 permettent un raccordement des câbles électriques 9 entre eux, ainsi que le raccordement des câbles électriques 9 avec les prises 771, les modules de charge inductive 775 et/ou un câblage interne aux sièges 5, non-représenté. Ce câblage interne permet par exemple d’alimenter des liseuses ou des systèmes de contrôle de l’inclinaison des sièges. Les opérations de raccordement des câbles électriques 9 sont simples et ergonomiques, car les modules 79 sont facilement accessibles pour un agent de maintenance debout dans le compartiment passagers 3 ou assis dans un siège 5. Dans l’exemple représenté, la salle basse est équipée d’une goulotte passe-câbles 7 similaire à celle équipant la salle haute et décrite ci-dessus. En variante non-représentée de l’invention, un seul compartiment passagers est équipé d’une goulotte passe-câbles conforme à l’invention. En variante non-représentée de l’invention, le véhicule 1 comporte un seul compartiment passagers, par exemple uniquement la salle haute. En variante non-représentée de l’invention, le véhicule 1 comporte plusieurs voitures comprenant chacune un ou plusieurs compartiments passagers. En variante non-représentée de l’invention, l’orientation des sièges 5 diffère de la configuration représentée à la . Par exemple, tous les sièges ont la même orientation, ou alors tous les sièges forment des groupes de deux sièges se faisant face. En variante non-représentée de l’invention, lorsque deux sièges 5 se font face, les deux habillages 75 correspondant ne comprennent pas de tablette 773 ni de module de charge 775 et ces équipements sont remplacés par une table située entre les deux sièges. En variante non-représentée de l’invention, chaque accoudoir ne bénéficie pas de l’ensemble des équipements 77. Par exemple, un accoudoir sur deux est équipé de tablette 773. En variante non-représentée de l’invention, la tablette 773 s’étend en saillie de la face latérale 753 de l’habillage 75 ou dans la continuité de la face inférieure 755. En variante non-représentée de l’invention, les modules de charge inductive 775 sont disposés sur la structure de support 71, à proximité des tablettes 773. Par « à proximité », on entend que lorsqu’un appareil électronique de type smartphone est posé sur la tablette 773, il est suffisamment proche du module de charge inductive 775 pour être chargé par celui-ci. En variante non-représentée de l’invention, le support 55 relie l’assise 51 du siège 5 à la paroi latérale 35 du compartiment 3. En variante non-représentée de l’invention, la goulotte passe-câbles s’étend sur une partie seulement de la longueur du compartiment 3 et tous les sièges 5 ne sont pas reliés par cette goulotte. En variante non-représentée de l’invention, les habillages 75 de la goulotte passe-câble sont fixés à la paroi latérale 35 du compartiment passagers 3. En variante non-représentée de l’invention, les habillages 75 de la goulotte passe-câble font partie de la paroi latérale 35 du compartiment passagers 3. Le mode de réalisation et les variantes envisagés ci-dessus peuvent être combinés pour générer de nouveaux modes de réalisation de l’invention. Compartiment passagers (3) pour véhicule (1) de transport de passagers comprenant au moins deux sièges (5) disposés selon un axe (X) parallèle à une paroi latérale (35) du compartiment et une goulotte passe-câbles (7) reliant au moins deux sièges (5), caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) forme un accoudoir. Compartiment passagers (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) est fixée à la paroi latérale (35). Compartiment passagers (3) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) comporte une structure de support (71) et au moins un habillage (75) et en ce que chaque accoudoir est formé par un habillage de la goulotte passe-câbles. Compartiment passagers (3) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) comporte au moins une prise électrique (771). Compartiment passagers (3) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) comporte au moins une tablette (773). Compartiment passagers (3) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) comporte au moins un module de charge inductive (775). Compartiment passagers (3) selon l’une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) comprend une prise électrique (771) et/ou une tablette (773) et/ou un module de charge inductive (775) entre chaque paire de deux sièges (5) consécutifs selon la longueur (X) du compartiment passages. Compartiment passagers (3) selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) est disposée, par rapport à un plancher (31) du compartiment passagers, à une hauteur (H7) comprise entre 50 cm et 100 cm, de préférence entre 60 cm et 90 cm. Compartiment passagers (3) selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que la goulotte passe-câbles (7) est disposée, par rapport à l’assise (53) d’un siège (5) adjacent, à une distance verticale (d7) comprise entre 15 cm et 40 cm. Véhicule de transport de passagers, comprenant au moins un compartiment passagers (3) selon l’une des revendications 1 à 9.