Brevet FR3120583A1 — publié le 20220916

L’invention concerne un dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) destiné à être intégré à un élément d’habillage intérieur de véhicule automobile, comportant : - un module de sécurité (10) intégrant un coussin gonflable (102) et un générateur de gaz ; - un canal de tir (14) comprenant une paroi supérieure destinée à être fixée à l’élément d'habillage intérieur ; le canal de tir (14) comportant des parois latérales délimitant avec la paroi supérieure un espace interne ; - un élément de retenue (16) déployable, fixé au canal de tir (14), et logé initialement dans l’espace interne du canal de tir (14) de sorte que le déploiement du coussin gonflable (102) entraîne le déploiement de l’élément de retenue (16), l’élément de retenue (16) étant configuré pour, en position déployée, limiter le déploiement du coussin gonflable selon une direction d’extension de l’élément de retenue (16). Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de coussin de sécurité gonflable pour véhicule automobile La présente invention se rapporte au domaine des équipements de véhicules automobiles, et concerne plus particulièrement un dispositif de coussin de sécurité gonflable pour un élément d'habillage intérieur de véhicule automobile. L’invention est particulièrement adaptée à la réalisation d’un tel dispositif destinée à être intégré à une planche de bord de véhicule, de sorte que le coussin gonflable se déploie en cas de choc dans l'habitacle du véhicule en traversant cette planche de bord, afin de protéger l'occupant du siège passager du véhicule. Les véhicules automobiles sont couramment équipés de dispositifs de coussin de sécurité gonflable (ou airbag en anglais) destinés à réduire les risques de blessures des occupants en cas d'accident. Ces dispositifs sont classiquement implantés dans des zones où les occupants sont susceptibles d'entrer en contact avec des éléments internes du véhicule. On en retrouve ainsi généralement un monté sous la planche de bord pour protéger le passager avant du véhicule. Un tel dispositif comporte classiquement un module de sécurité, comprenant un corps formant une enveloppe logeant le coussin gonflable, un générateur de gaz pour assurer le gonflage du coussin, ainsi qu'un canal de tir fixé à la planche de bord et permettant de guider de déploiement du coussin gonflable lors du déclenchement du générateur de gaz en cas d’accident. Le corps du module de sécurité, également dénommé module airbag, est généralement rigide, afin de maîtriser la géométrie du coussin gonflable dans sa configuration pliée, et d’éviter toute déformation sous l’action de la pression générée lors du déploiement du coussin gonflable. Le canal de tir comporte classiquement une paroi supérieure dont le rebord périphérique est destiné à reposer fixement contre le pourtour d'une ouverture ménagée dans la planche de bord, ainsi qu'au moins deux parois de guidage prévues pour envelopper partiellement le module de sécurité. Du fait de son implantation dans la planche de bord, sous le pare-brise, le coussin gonflable est susceptible, lors de son déploiement consécutif à un choc subi par le véhicule, de venir percuter le pare-brise, avec une énergie suffisante pour briser celui-ci. La présente invention se propose de fournir un dispositif de coussin de sécurité gonflable permettant d’éviter que le coussin gonflable ne vienne percuter le pare-brise lors de son déploiement, et ainsi éviter que le pare-brise ne subisse des dommages. À cet effet, l’invention concerne un dispositif de coussin de sécurité gonflable destiné à être intégré à un élément d’habillage intérieur de véhicule automobile, tel qu’une planche de bord, le dispositif comportant : - un module de sécurité intégrant un coussin gonflable et un générateur de gaz ; - un canal de tir comprenant une paroi supérieure destinée à être fixée à l’élément d'habillage intérieur ; le canal de tir comportant des parois latérales délimitant avec la paroi supérieure un espace interne destiné à être traversé par le coussin gonflable lors de son déploiement ; - un élément de retenue déployable, fixé au canal de tir, et logé initialement dans l’espace interne du canal de tir de sorte que le déploiement du coussin gonflable entraîne le déploiement de l’élément de retenue, l’élément de retenue étant configuré pour, en position déployée, limiter le déploiement du coussin gonflable selon une direction d’extension de l’élément de retenue. Ainsi, en prévoyant un élément de retenue limitant le déploiement du coussin gonflable selon une direction d’extension orientée vers le pare-brise, l’invention permet d’éviter que le coussin gonflable ne vienne percuter le pare-brise. On élimine ainsi le risque que le pare-brise subisse des dommages du fait du déploiement du coussin gonflable en cas de choc subi par le véhicule. Dans une réalisation, l’élément de retenue est formé par une bande souple. Dans une réalisation, l’élément de retenue est formé par une bande souple comportant un matériau non extensible. Dans une réalisation, l’élément de retenue est formé par une bande souple comportant un matériau textile. Dans une réalisation, l’élément de retenue est fixé au canal de tir par l’un ou plusieurs des modes de fixations suivants : - fixation par vissage ; - fixation par collage ; - fixation par rivetage ; - fixation par crochetage dans des encoches ménagées dans le canal de tir. Dans une réalisation, le canal de tir est venu de moulage d'une seule pièce, par exemple à partir d'une résine thermoplastique chargée en élastomère. Dans une réalisation, la paroi supérieure du canal de tir comprend deux volets accolés, dont les contours sont au moins partiellement délimités par des rainures frangibles, les rainures frangibles étant aptes à se déchirer sous la pression du coussin gonflable en cas de déclenchement du dispositif pour permettre l'ouverture de ces volets et le déploiement du coussin gonflable. L’invention concerne également une planche de bord de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle intègre un dispositif de coussin de sécurité gonflable tel que défini ci-dessus. L’invention concerne également un véhicule automobile comportant une planche de bord, la planche de bord intégrant un dispositif de coussin de sécurité gonflable conforme à celui défini ci-dessus. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui suit, faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : La est une vue partielle d’un véhicule automobile embarquant un dispositif de coussin sécurité gonflable conforme à l’invention, le coussin gonflable étant entièrement déployé. La illustre le dispositif de coussin sécurité gonflable de la , en cours de déploiement. La représente le dispositif de la dans une configuration non déployée. La représente partiellement la partie avant d’un véhicule automobile 1, comportant un pare-brise 2, en-dessous duquel est disposée une planche de bord 3. Sur la est visible un siège avant 4 prévu pour accueillir un passager. Dans la planche de bord 3 est intégré un dispositif de coussin de sécurité gonflable 10, représenté sur la dans une configuration entièrement déployée, c’est-à-dire après son déploiement par gonflage consécutivement à un choc subi par le véhicule 1. Le dispositif de coussin de sécurité gonflable 10, conforme à l’invention comporte un module de sécurité 12, un canal de tir 14 et un élément de retenue 16 déployable. Le module de sécurité 12 comporte un corps rigide 100 formant une enveloppe ouverte à une extrémité supérieure, et logeant un coussin gonflable 102 plié, ainsi qu'un générateur de gaz (non représenté sur les figures) pour assurer le gonflage du coussin gonflable 102 en cas de déclenchement du dispositif 10. Le canal de tir 14 comporte une paroi supérieure 140 (visible notamment sur la ) dont le rebord 141 périphérique est destiné à reposer fixement contre le pourtour d'une ouverture ménagée dans la planche de bord 3 du véhicule 1. Le dispositif de coussin de sécurité gonflable 10 présente initialement un configuration non déployée, illustrée à la , dans laquelle le canal de tir 14, qui est fixé au module de sécurité 12, est dans une configuration fermée. Le canal de tir 14, réalisé dans un matériau présentant une certaine élasticité, est avantageusement venu de moulage d'une seule pièce, par exemple à partir d'une résine thermoplastique chargée en élastomère. Il comporte quatre parois latérales 142, 143, 144, 145 s'étendant depuis et en dessous de la paroi supérieure 140. La paroi supérieure 140, comporte deux volets 146, 147 accolés, dont les contours sont au moins partiellement délimités par des rainures frangibles aptes à se déchirer sous la pression du coussin gonflable 102 en cas de déclenchement du dispositif 10, pour permettre l'ouverture de ces volets et le déploiement du coussin gonflable 102 dans l'habitacle, comme visible sur les figures 1 et 2. Afin d'assurer sa fixation sur la planche de bord du véhicule, au moins deux parois latérales opposées du canal de tir 14 comportent, à proximité de la paroi supérieure 141, des éléments de fixation (non représentés), par exemple un ensemble de pattes élastiques de clipsage, aptes à coopérer avec le pourtour de l'ouverture ménagée dans la planche de bord 3. Ces parois latérales comportent en outre, en partie inférieure, une pluralité de fenêtres rectangulaires (non représentées) aptes à coopérer par encliquetage avec des dents de clipsage (non représentées) formées en partie supérieure du module de sécurité, afin d’assurer la fixation du module de sécurité 12 sur le canal de tir 14. L’élément de retenue 16 déployable est solidaire du canal de tir 14, et est formé dans l’exemple par une bande souple 16. De préférence, la bande souple 16 comporte un matériau textile souple, de préférence un matériau textile non extensible, ou très faiblement extensible. Comme visible sur la qui montre le dispositif de coussin de sécurité gonflable 10 dans un configuration non déployée, l’élément de retenue déployable 16 se trouve dans cette configuration emprisonné dans un espace interne du canal de tir 14 délimité par la paroi supérieure 140 et par les parois latérales 142, 143, 144, 145. L’élément de retenue 16 se trouve ainsi sur le chemin de déploiement du coussin gonflable 102. Ainsi, lors du déclenchement du dispositif 10, le coussin gonflable 102 va se déployer en traversant le canal de tir, et va ainsi entraîner le déploiement de la bande souple formant l’élément de retenue 16 selon une direction d’extension A (cf. ). Toutefois, l’élément de retenue 16 étant fixé au canal de tir 14, celui-ci va atteindre rapidement un état de déploiement maximal, visible sur les figures 1 et 2. Une fois que l’élément de retenue 16 atteint son déploiement maximal, celui-ci va entraver le déploiement du coussin gonflable 102 selon la direction d’extension A, c’est-à-dire son déploiement en direction du pare-brise 2, et va ainsi favoriser le déploiement de coussin gonflable 102 selon une direction de déploiement B oblique par rapport à la direction d’extension A. De cette manière, l’élément de retenue 16 va entraver le déploiement du coussin gonflable 102 vers le pare-brise 2 et favoriser son déploiement en direction de l’occupant du siège avant 4. On évite ainsi que le coussin gonflable 102 puisse venir percuter le pare-brise et causer des dommages à ce dernier. L’élément de retenue 16 pourra être fixé au canal de tir 14 par tout moyen adapté, par exemple par collage, vissage, rivetage, crochetage dans des encoches prévues dans le canal de tir, etc. Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) destiné à être intégré à un élément d’habillage intérieur de véhicule automobile, tel qu’une planche de bord (3), le dispositif (10) comportant : un module de sécurité (10) intégrant un coussin gonflable (102) et un générateur de gaz ; un canal de tir (14) comprenant une paroi supérieure (140) destinée à être fixée à l’élément d'habillage intérieur ; le canal de tir (14) comportant des parois latérales (142-145) délimitant avec la paroi supérieure (140) un espace interne destiné à être traversé par le coussin gonflable (102) lors de son déploiement ; un élément de retenue (16) déployable, fixé au canal de tir (14), et logé initialement dans l’espace interne du canal de tir (14) de sorte que le déploiement du coussin gonflable (102) entraîne le déploiement de l’élément de retenue (16), l’élément de retenue (16) étant configuré pour, en position déployée, limiter le déploiement du coussin gonflable (102) selon une direction d’extension (A) de l’élément de retenue (16). Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de retenue (16) est formé par une bande souple. Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’élément de retenue (16) est formé par une bande souple comportant un matériau non extensible. Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon l’une des revendications 2 et 3, dans lequel l’élément de retenue (16) est formé par une bande souple comportant un matériau textile. Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’élément de retenue (16) est fixé au canal de tir (14) par l’un ou plusieurs des modes de fixations suivants : fixation par vissage ; fixation par collage ; fixation par rivetage ; fixation par crochetage dans des encoches ménagées dans le canal de tir (14). Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le canal de tir (14) est venu de moulage d'une seule pièce, par exemple à partir d'une résine thermoplastique chargée en élastomère. Dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la paroi supérieure (140) du canal de tir (14) comprend deux volets (146, 147) accolés, dont les contours sont au moins partiellement délimités par des rainures frangibles, les rainures frangibles étant aptes à se déchirer sous la pression du coussin gonflable (102) en cas de déclenchement du dispositif (10) pour permettre l'ouverture de ces volets et le déploiement du coussin gonflable (102). Planche de bord (3) de véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle intègre un dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon l'une des revendications précédentes. Véhicule automobile (1) comportant une planche de bord (3), la planche de bord (3) intégrant un dispositif de coussin de sécurité gonflable (10) selon l'une des revendications 1 à 7.