Brevet FR3116241A1 — publié le 20220520

Dispositif autonome de mobilité électrique de type véhicule électrique à énergie solaire modulable. Le dispositif est constitué d'un véhicule à moteur électrique, intégrant des cellules photovoltaïques sur sa carrosserie, et notamment sur le toit, une batterie de traction pour alimenter le moteur, un adaptateur intelligent permettant de transférer l'énergie des cellules photovoltaïques à la batterie de traction, et un connecteur solaire permettant de brancher un ou des panneaux photovoltaïques supplémentaires externes et de transférer leur énergie à la batterie via le même adaptateur. Dispositif de mobilité électrique à énergie solaire modulable disposant d'un connecteur solaire L'invention concerne un dispositif de mobilité électrique de type véhicule à moteur électrique . La batterie de traction nécessaire pour alimenter le moteur électrique sera chargée par un système photovoltaïque modulable. Ce système comprend des cellules photovoltaïques intégrées sur la carrosserie du véhicule, principalement sur le toit, sans que ce soit limitatif, un adaptateur intelligent permettant de transférer l'énergie des cellules photovoltaïques à la batterie, et un connecteur solaire accessible par l'utilisateur permettant de brancher un ou des panneaux photovoltaïques supplémentaires externes et de transférer leur énergie à la batterie via le même adaptateur. Les panneaux extérieurs branchés au connecteur solaire par l'utilisateur du véhicule pourront être des panneaux photovoltaïques, pliables ou non, stockés dans le véhicule pendant la phase de mobilité et positionnés en extérieur lors du stationnement du véhicule. Le panneau extérieur peut également être positionné sur le toit pendant la phase de mobilité et déplié sur le devant du pare brise lors du stationnement ; il devient alors un pare-soleil actif qui fournit de l'énergie au véhicule. Dans une autre réalisation, le panneau extérieur se trouve sur un mat ou sur un mur dans un espace public ( parking de ville, gare SNCF ) ou espace privé ( parking d'entreprise, parking de commerce ) : il devient alors une station de recharge solaire, à l instar des bornes de recharge électrique; mais dans le cas de l invention, aucune autre source électrique n'est nécessaire: la borne de recharge est tout simplement un panneau solaire, qui se connecte sur le connecteur solaire du véhicule pendant le stationnement. La conversion énergétique est alors optimisée par rapport aux systèmes conventionnels. Dans une autre réalisation, les cellules solaires intégrées au véhicule peuvent être reliées au connecteur solaire. Elles transmettent alors leurs énergies pour une utilisation extérieure, soit par exemple pour alimenter un deuxième véhicule ( transfert d' énergie ), ou pour alimenter un convertisseur électrique et donc permettre de transférer l 'énergie au réseau électrique domestique. la FIGURE 1 ( ) est une vue du dispositif à mobilité électrique 1 constitué d'un moteur électrique 2, d'une batterie de traction 3, un champ de cellules photovoltaïques intégrées 4, d'un adaptateur intelligent 5 et d'un connecteur solaire 6 relié à un panneau photovoltaïque extérieur 7 la FIGURE 2( ) représente le dispositif à mobilité électrique 1 avec le panneau extérieur 7 en mode pare-soleil déplié la FIGURE 3 ( ) représente le dispositif à mobilité électrique 1 dans une configuration où les cellules photovoltaïques intégrées 4 sont reliées au connecteur solaire 6 et transmettent leur énergie à un réseau électrique 9 via un convertisseur 8. Dispositif de mobilité électrique dont la batterie de traction nécessaire pour alimenter le moteur électrique sera chargée par un système photovoltaïque modulable, ce système comprend des cellules photovoltaïques intégrées sur la carrosserie du véhicule, principalement sur le toit, un adaptateur permettant de transférer l'énergie des cellules photovoltaïques à la batterie, et un connecteur solaire accessible par l'utilisateur. Dispositif de mobilité électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que le connecteur solaire accessible par l'utilisateur permet de brancher un ou des panneaux photovoltaïques supplémentaires externes et de transférer leur énergie à la batterie via le même adaptateur . Dispositif de mobilité électrique selon la revendication 2, caractérisé en ce que les panneaux extérieurs branchés au connecteur solaire par l'utilisateur du véhicule sont des panneaux , pouvant être pliables, stockés dans le véhicule pendant une phase de mobilité et positionnés en extérieur lors du stationnement du véhicule Dispositif de mobilité électrique selon la revendication 2, caractérisé en ce que le panneau extérieur est positionné sur le toit pendant une phase de mobilité et déplié sur le devant du pare brise. Dispositif de mobilité électrique selon la revendication 2, caractérisé en ce que le panneau extérieur se trouve sur un mat ou un pan de mur dans un espace public ,tel qu’un parking de ville ou un parking de gare ou un espace privé tel qu’un parking d'entreprise ou un parking de commerce . Dispositif de mobilité électrique selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cellules solaires intégrées au véhicule sont reliées au connecteur solaire, elles transmettent alors leurs énergies pour une utilisation extérieure, soit par exemple pour alimenter un deuxième dispositif de mobilité électrique, ou pour alimenter un convertisseur électrique et donc permettre de transférer l'énergie au réseau électrique domestique.