Brevet FR3116245A1 — publié le 20220520

Ensemble de panneaux pour véhicule L’invention concerne un ensemble de panneaux (14) pour véhicule comprenant : - un panneau inférieur (18), - un panneau supérieur (20), ledit panneau supérieur (20) étant déplaçable en translation de manière réversible par rapport au panneau inférieur (18) entre une position basse et une position haute, - une tablette (22) comprenant une surface d’appui (44), ladite tablette (22) étant déplaçable de manière réversible par rapport au panneau supérieur (20) et au panneau inférieur (18) entre une position ouverte et une position fermée. L’ensemble de panneaux (14) est déplaçable de manière réversible entre une configuration de travail dans laquelle le panneau supérieur (20) est dans la position haute et la tablette (22) est dans la position ouverte, et une configuration de repos dans laquelle le panneau supérieur (20) est dans la position basse et la tablette (22) est dans la position fermée. Figure pour l'abrégé : Figure 1 Ensemble de panneaux pour véhicule Selon un premier aspect, la présente invention concerne un ensemble de panneaux pour véhicule. Dans le cadre des véhicules autonomes, dans lesquels l'intervention d'un conducteur pour conduire le véhicule est limitée ou inexistante, la configuration de l’habitacle du véhicule peut être modulable, par exemple en modifiant l'orientation et/ou l'emplacement des sièges puisque ces derniers ne doivent pas nécessairement être orientés vers la route dans le sens de la circulation. Ce type de véhicule est généralement configurable entre différentes configurations pour permettre au conducteur et/ou aux passagers d'être dans une position détendue et confortable. La plupart des configurations de ces véhicules sont optimisées pour que le conducteur/passager puisse regarder des vidéos ou écouter de la musique, pour améliorer la convivialité etc. et généralement pas pour travailler. Un but de l'invention est de fournir un ensemble de panneaux améliorant l'ergonomie de l’habitacle du véhicule, notamment pour un passager/conducteur souhaitant travailler dans le véhicule pendant le déplacement du véhicule. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un ensemble de panneaux pour véhicule, comprenant : - un panneau inférieur, - un panneau supérieur, ledit panneau supérieur étant déplaçable en translation de manière réversible par rapport au panneau inférieur selon une direction d’élévation entre une position basse et une position haute, - une tablette comprenant une surface d’appui, ladite tablette étant déplaçable de manière réversible par rapport au panneau supérieur et au panneau inférieur entre une position ouverte dans laquelle la tablette s’étend en saillie depuis une surface interne du panneau supérieur, la surface d’appui étant visible pour un utilisateur, et une position fermée dans laquelle la surface d’appui est invisible pour l’utilisateur, l’ensemble de panneaux étant déplaçable de manière réversible entre une configuration de travail dans laquelle le panneau supérieur est dans la position haute et la tablette est dans la position ouverte, et une configuration de repos dans laquelle le panneau supérieur est dans la position basse et la tablette est dans la position fermée. Dans la configuration de travail, l'ensemble de panneaux apporte de l’ergonomie et du confort au passager ou au conducteur souhaitant travailler puisque la tablette assure le support des documents. Dans la configuration de repos, l'ensemble de panneaux est compact et bien intégré dans l’habitacle du véhicule. L'ensemble de panneaux peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, considérées isolément ou selon l'une quelconque des combinaisons techniquement possibles: - l’ensemble comprend en outre au moins une fenêtre comprenant une vitre, au moins une partie de la vitre est située au-dessus du panneau supérieur selon la direction d’élévation dans la position basse et la position haute du panneau supérieur ; - la fenêtre comprend un cadre interne, le panneau supérieur comprenant au moins une partie du cadre interne ; - la vitre comprend une surface interne, le panneau supérieur couvrant au moins une partie de ladite surface interne dans la position haute du panneau supérieur ; - la fenêtre comprend un film opaque couvrant au moins une partie de la surface interne ou d’une surface externe de la vitre, une surface externe du panneau supérieur étant disposé face au film opaque dans la position haute du panneau supérieur ; - le panneau inférieur délimite un logement recevant au moins partiellement le panneau supérieur dans la position basse du panneau supérieur ; - la tablette est déplaçable en rotation par rapport au panneau supérieur selon un axe sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation ; - la tablette comprend un clavier intégré dans la surface d’appui ; - le panneau supérieur comprend au moins une surface d’affichage et/ou au moins un élément de rangement ; - la surface d’affichage et/ou l’élément de rangement sont au moins partiellement recouverts par la tablette dans la position fermée de la tablette ; - la tablette comprend une surface interne disposé à l’opposé de la surface d’appui, ladite surface interne affleurant sensiblement au niveau de la surface interne du panneau supérieur dans la configuration de repos de l’ensemble de panneaux ; - le panneau supérieur s’étend dans un premier plan, la tablette s’étendant dans un deuxième plan sensiblement perpendiculaire au premier plan dans la position ouverte. Selon un deuxième aspect, l'invention concerne une porte coulissante comprenant un ensemble de panneaux tel que décrit plus haut. Selon un troisième aspect, l'invention concerne un habitacle de véhicule comprenant : - au moins un ensemble de panneaux tel que décrit plus haut, et - au moins un siège déplaçable par rapport à l’ensemble de panneaux entre une position ouverte dans laquelle le siège est sensiblement disposé en face de l’ensemble de panneaux et au moins une deuxième position dans laquelle le siège est disposé à l’écart de l’ensemble de panneaux. Enfin, selon un quatrième aspect, l'invention concerne un véhicule comprenant au moins un ensemble de panneaux tel que décrit ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, faite uniquement à titre d'exemple, en référence aux dessins suivants, parmi lesquels: - la est une représentation partielle d'un habitacle de véhicule selon l'invention dans lequel l’ensemble de panneaux selon l'invention est dans une configuration de repos, - la est une représentation partielle de l'habitacle du véhicule de la , dans lequel l'ensemble de panneaux est dans une configuration intermédiaire, et - la est une représentation partielle de l’habitacle du véhicule de la , dans lequel l'ensemble de panneaux est dans une configuration de travail. Dans la suite de la description, les orientations sont les orientations usuelles d'un véhicule. Par conséquent, les termes « inférieur(e) », « supérieur(e) », « haut(e) » et « bas(se) » sont utilisés relativement à une direction d'élévation Z sensiblement perpendiculaire à une direction longitudinale L. La direction longitudinale L correspond à la direction normale de circulation du véhicule. Les termes « interne » et « externe » sont relatifs à un axe médian longitudinal A sensiblement parallèle à la direction longitudinale L et qui divise sensiblement le véhicule en deux parties sensiblement identiques. Ainsi, un élément « interne » est sensiblement plus proche dudit axe A qu'un élément « externe ». Les figures 1 à 3 représentent un habitacle de véhicule 10 selon l'invention comprenant une porte coulissante 12. La porte coulissante 12 comprend un ensemble de panneaux 14 selon l'invention respectivement dans une configuration de repos ( ), une configuration intermédiaire ( ) et une configuration de travail ( ). L'habitacle 10 du véhicule comprend en outre au moins un siège 16. L'ensemble de panneaux 14 comprend un panneau inférieur 18, un panneau supérieur 20 déplaçable de manière réversible en translation par rapport au panneau inférieur 18 selon la direction d'élévation Z entre une position haute ( ) et une position basse ( ), et une tablette 22 déplaçable de manière réversible par rapport au panneau supérieur 20 et au panneau inférieur 18 entre une position ouverte (figures 2 et 3) et une position fermée ( ). Selon l'invention, l'ensemble de panneaux 14 est déplaçable de manière réversible entre au moins une configuration de travail ( ) dans laquelle le panneau supérieur 20 est en position haute et la tablette 22 est en position ouverte, et une configuration de repos ( ) dans laquelle le panneau supérieur 20 est en position basse et la tablette 22 est en position fermée. Dans le mode de réalisation des figures 1 à 3, l'ensemble de panneaux 14 comprend en outre une fenêtre 24. Le panneau inférieur 18 s'étend dans un plan sensiblement parallèle à la direction longitudinale L. Le panneau inférieur 18 est dans la même position dans n'importe quelle configuration de l'ensemble de panneaux 14, c'est-à-dire dans la configuration de repos, la configuration de travail et la configuration intermédiaire. En d'autres termes, le panneau inférieur 18 est immobile pour un utilisateur situé à l'intérieur du véhicule dans n'importe quelle configuration de l'ensemble de panneaux 14. De préférence, le panneau inférieur 18 délimite un logement recevant au moins partiellement le panneau supérieur 20 en position basse du panneau supérieur 20. Par exemple, une couche de peau 26 est fixée sur une surface interne 28 du panneau inférieur 18. La couche de peau 26 est par exemple en matière textile, cuir, simili cuir, matière plastique et/ou tout autre matériau donnant un aspect mélioratif au panneau inférieur 18. De préférence, le panneau supérieur 20 est en outre déplaçable par rapport au panneau inférieur 18 dans au moins une position intermédiaire ( ) entre la position basse et la position haute. L'ensemble de panneaux 14 est alors mobile dans une configuration intermédiaire ( ) dans laquelle le panneau supérieur 20 est la position intermédiaire et la tablette 22 est dans la configuration ouverte. Le panneau supérieur 20 s'étend dans un premier plan sensiblement parallèle à la direction longitudinale L. De préférence, le panneau supérieur 20 comprend au moins une surface d'affichage 30 et/ou au moins un élément de rangement 32. Dans la configuration intermédiaire de l'ensemble de panneaux 14, la surface d'affichage 30 est par exemple partiellement reçue dans le logement du panneau inférieur 18. Par conséquent, au moins une partie de la surface d'affichage 30 est visible pour un utilisateur situé à l'intérieur du véhicule. Par exemple, la surface d'affichage 30 peut afficher des informations relatives au trajet, ou relatives à certains paramètres du véhicule tels que la température à l'intérieur de l'habitacle 10. Dans la configuration de travail, la surface d'affichage 30 est de préférence entièrement visible. La surface d'affichage 30 est par exemple tactile. Ainsi, la surface d'affichage 30 peut être utilisée comme unité de commande pour contrôler certains paramètres du véhicule tels que le volume du son à l'intérieur de l'habitacle 10, la température ou la ventilation à l'intérieur de l'habitacle 10, etc. L'élément de rangement 32 est par exemple délimité par une surface interne 34 du panneau supérieur 20. L'élément de stockage 32 est par exemple un logement destiné à recevoir des documents ou des livres. De cette manière, les éléments placés à l'intérieur de l'élément de rangement 32 peuvent être stockés partiellement dans le logement du panneau inférieur 18 lorsque l'ensemble de panneaux 14 passe de la configuration de travail à la configuration de repos. Ceci est particulièrement avantageux puisque l'utilisateur peut stocker des objets ou des documents à l'intérieur de l’habitacle du véhicule 10 et les récupérer lorsque l'ensemble de panneaux 14 passe de la configuration de repos à la configuration de travail. Dans la configuration intermédiaire de l'ensemble de panneaux 14, l'élément de rangement 32 est par exemple partiellement reçu dans le logement du panneau inférieur 18. Par conséquent, au moins une partie de l'élément de rangement 32 est accessible pour un utilisateur situé à l'intérieur du véhicule. Dans la configuration de travail, l'élément de rangement 32 est de préférence entièrement accessible. Par exemple, l'élément de rangement 32 comprend au moins une étagère délimitant une partie supérieure et une partie inférieure de l'élément de stockage 32. La partie supérieure est alors accessible dans la configuration intermédiaire et dans la configuration de travail. La partie inférieure n'est alors accessible que dans la configuration de travail et non dans la configuration intermédiaire dans laquelle la partie inférieure est reçue dans le logement du panneau inférieur 18. La surface d'affichage 30 et/ou l'élément de rangement 32 sont au moins partiellement recouverts par la tablette 22 en position fermée de la tablette 22. La tablette 22 est de préférence montée sur un bord supérieur 38 du panneau inférieur 18 le long d'une ligne de jonction 40. De préférence, la longueur de la ligne de jonction 40 est égale à une dimension du bord supérieur 38 du panneau inférieur 18 selon la direction longitudinale L. En d'autres termes, la tablette 22 s'étend selon la largeur totale du panneau inférieur 18 le long de la direction longitudinale L. Dans cette configuration de la tablette 22, la tablette 22 reste à la même hauteur selon la direction d'élévation Z dans l'une ou l'autre configuration de l'ensemble de panneaux 14. En variante, la tablette 22 est montée sur le panneau supérieur 20. Dans cette configuration de la tablette 22, la tablette 22 se déplace avec le panneau supérieur 20. Dans la configuration de travail, la hauteur de la tablette 22 selon la direction d'élévation Z est supérieure à la hauteur de la tablette 22 dans la configuration de repos. La tablette 22 est de préférence mobile en rotation par rapport au panneau supérieur 20 et au panneau inférieur 18 selon un axe R sensiblement perpendiculaire à la direction d'élévation Z. En position ouverte, la tablette 22 fait saillie par rapport à la surface interne 34 du panneau supérieur 20 vers l'intérieur du véhicule. De préférence, en position ouverte, la tablette 22 s'étend dans un deuxième plan sensiblement perpendiculaire au premier plan du panneau supérieur 20 et au plan du panneau inférieur 18. La tablette 22 comprend une surface interne 42 orientée vers l'utilisateur en position fermée, et une surface d'appui 44 disposée à l'opposé de la surface interne 42. Dans la configuration de repos, la surface interne 42 de la tablette 22 affleure avec la surface interne 34 du panneau supérieur 20 et de préférence, avec la surface interne 28 du panneau inférieur 18 de telle sorte que l'ensemble de panneaux ait un aspect attrayant et occupe un petit volume dans l’habitacle du véhicule dans la configuration de repos. Par exemple, une couche de peau 43 est fixée sur la surface interne 42. La couche de peau 43 est par exemple en matière textile, cuir, simili cuir, matière plastique et/ou tout autre matériau donnant un aspect mélioratif à la tablette 22 lorsqu'elle est dans la position fermée. De préférence, la couche de peau 43 est similaire à la couche de peau 26 fixée sur la surface interne du panneau inférieur 18. En position ouverte, la surface d'appui 44 est visible de l'utilisateur et peut être utilisée pour supporter divers objets tels que documents, stylos, etc. En position fermée, la surface d'appui 44 est invisible pour l'utilisateur. En position fermée, la surface d'appui 44 est disposée face à au moins une partie de la surface d'affichage 30 et/ou face à au moins une partie de l'élément de rangement 32. Avantageusement, la tablette 22 comprend un clavier 46 intégré dans la surface d'appui 44. Par conséquent, en position fermée, le clavier 46 est invisible pour l'utilisateur. La fenêtre 24 comprend une vitre 48 et un cadre interne 50 entourant la vitre 48. La vitre 48 a par exemple une forme sensiblement rectangulaire. Le cadre interne 50 comprend une partie inférieure 52, une partie supérieure 54 et deux parties latérales 56 reliant la partie inférieure 52 à la partie supérieure 54. De préférence, le panneau supérieur 20 comprend au moins une partie du cadre interne 50. Par exemple, dans l'exemple des figures 1 à 3, chaque partie latérale 56 comprend une partie latérale supérieure 56A reliée à la partie supérieure 54 et une partie latérale inférieure 56B reliée à la partie inférieure 52. Le panneau supérieur 20 comprend la partie inférieure 52 et la partie latérale inférieure 56B de chacune des parties latérales 56. Par conséquent, la partie inférieure 52 et les parties latérales inférieures 56B se déplacent le long de la direction d'élévation Z lorsque le panneau supérieur 20 passe de la position basse à la position haute et inversement. Par exemple, les parties latérales inférieures 56B coulissent à l'intérieur des parties latérales supérieures 56A. En variante, les parties latérales supérieures 56A coulissent dans les parties latérales inférieures 56B. La vitre 48 comprend une surface interne 58 orientée vers l'intérieur du véhicule et une surface externe disposée à l'opposé de la surface interne 58. En position basse, la partie inférieure 52, la partie supérieure 54 et les parties latérales 56 du cadre 50 entourent une première région 60 de la surface interne 58. Ladite première région 60 présente une première surface. Dans la position haute du panneau supérieur 20, la partie inférieure 52, la partie supérieure 54 et les parties latérales 56 du cadre 50 entourent une deuxième région 62 de la surface interne 58. La deuxième région 62 présente une deuxième surface. La deuxième surface est inférieure à la première surface. Par conséquent, au moins une partie de la surface interne 58 de la vitre 48 est située au-dessus du panneau supérieur 20 selon la direction d'élévation Z à la fois en position basse et en position haute du panneau supérieur 20. Par conséquent, le passager/conducteur bénéficie de la lumière du jour dans les deux configurations de l'ensemble de panneaux 14. Le panneau supérieur 20 recouvre au moins une partie de la surface interne 60 de la vitre 48, en particulier une partie inférieure de la surface interne 60, en position haute du panneau supérieur 20. Avantageusement, la fenêtre 24 comprend un film opaque 64 recouvrant au moins une partie de la surface interne 58 ou de la surface externe de la vitre 48. En position haute du panneau supérieur 20, au moins une partie d'une surface externe du panneau supérieur 20 est disposé face au film opaque 64. Ceci permet de masquer la surface externe du panneau supérieur 20, en particulier tout élément du mécanisme, et contribue à donner un aspect mélioratif à une personne regardant le véhicule depuis l'extérieur. Par exemple, les dimensions du film opaque 64 sont choisies de manière à recouvrir au moins totalement la surface externe du panneau supérieur 20 situé face à la vitre 48. Le siège 16 est mobile par rapport à l'ensemble de panneaux 14 entre une première position dans laquelle le siège 16 est sensiblement disposé devant l'ensemble de panneaux 14, de préférence lorsque l'ensemble de panneaux 14 est dans la configuration de travail, et au moins une seconde position dans laquelle le siège 16 est disposé à l'écart de l'ensemble de panneaux 14, par exemple orienté selon la direction longitudinale L. L'ensemble panneau 14 selon l'invention apporte ergonomie et confort à l'utilisateur. Dans la configuration de travail, la tablette 22 assure le support des documents. Dans la configuration de repos, la tablette 22 est sensiblement invisible pour l'utilisateur. L'ensemble de panneaux 14 selon l'invention est compact et est bien intégré dans l’habitacle du véhicule. Dans l'exemple des figures 1 à 3, l'ensemble de panneaux est intégré dans une porte coulissante. Cependant, en variante, l’ensemble de panneaux 14 peut être intégré dans une paroi latérale fixe du véhicule. Ensemble de panneaux (14) pour véhicule comprenant : - un panneau inférieur (18), - un panneau supérieur (20), ledit panneau supérieur (20) étant déplaçable en translation de manière réversible par rapport au panneau inférieur (18) selon une direction d’élévation (Z) entre une position basse et une position haute, - une tablette (22) comprenant une surface d’appui (44), ladite tablette (22) étant déplaçable de manière réversible par rapport au panneau supérieur (20) et au panneau inférieur (18) entre une position ouverte dans laquelle la tablette (22) s’étend en saillie depuis une surface interne (34) du panneau supérieur (20), la surface d’appui (44) étant visible pour un utilisateur, et une position fermée dans laquelle la surface d’appui (44) est invisible pour l’utilisateur, l’ensemble de panneaux (14) étant déplaçable de manière réversible entre une configuration de travail dans laquelle le panneau supérieur (20) est dans la position haute et la tablette (22) est dans la position ouverte, et une configuration de repos dans laquelle le panneau supérieur (20) est dans la position basse et la tablette (22) est dans la position fermée. Ensemble de panneaux (14) selon la revendication 1, comprenant en outre au moins une fenêtre (24) comprenant une vitre (48), au moins une partie de la vitre (48) est située au-dessus du panneau supérieur (20) selon la direction d’élévation (Z) dans la position basse et la position haute du panneau supérieur (20). Ensemble de panneaux (14) selon la revendication 2, dans lequel la fenêtre (24) comprend un cadre interne (50), le panneau supérieur (20) comprenant au moins une partie du cadre interne (50). Ensemble de panneaux (14) selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la vitre (48) comprend une surface interne (58), le panneau supérieur (20) couvrant au moins une partie de ladite surface interne (58) dans la position haute du panneau supérieur (20). Ensemble de panneaux (14) selon la revendication 4, dans lequel la fenêtre (24) comprend un film opaque (64) couvrant au moins une partie de la surface interne (58) ou d’une surface externe de la vitre (48), une surface externe du panneau supérieur (20) étant disposé face au film opaque (64) dans la position haute du panneau supérieur (20). Ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le panneau inférieur (18) délimite un logement recevant au moins partiellement le panneau supérieur (20) dans la position basse du panneau supérieur (20). Ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la tablette (22) est déplaçable en rotation par rapport au panneau supérieur (20) selon un axe (R) sensiblement perpendiculaire à la direction d’élévation (Z). Ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la tablette (22) comprend un clavier intégré dans la surface d’appui (44). Ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le panneau supérieur (20) comprend au moins une surface d’affichage (30) et/ou au moins un élément de rangement (32). Ensemble de panneaux (14) selon la revendication 9, dans lequel la surface d’affichage (30) et/ou l’élément de rangement (32) sont au moins partiellement recouverts par la tablette (22) dans la position fermée de la tablette (22). Ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la tablette (22) comprend une surface interne (42) disposé à l’opposé de la surface d’appui (44), ladite surface interne (42) affleurant sensiblement au niveau de la surface interne (34) du panneau supérieur (20) dans la configuration de repos de l’ensemble de panneaux (14). Ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, dans lequel le panneau supérieur (20) s’étend dans un premier plan, la tablette s’étendant dans un deuxième plan sensiblement perpendiculaire au premier plan dans la position ouverte. Porte coulissante (12) pour véhicule comprenant un ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12. Habitacle de véhicule (10) comprenant : - au moins un ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, et - au moins un siège (16) déplaçable par rapport à l’ensemble de panneaux (14) entre une position ouverte dans laquelle le siège (16) est sensiblement disposé en face de l’ensemble de panneaux (14) et au moins une deuxième position dans laquelle le siège (16) est disposé à l’écart de l’ensemble de panneaux (14). Véhicule comprenant au moins un ensemble de panneaux (14) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12.