Brevet FR3114060A1 — publié le 20220318

Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule. Il est constitué d’une toile (1) positionné sur la zone de chargement du véhicule, la partie avant de la toile remonte sur le volume de chargement et est rigidifiée par un tube (3) solidaire de la toile, sur la zone avant sont fixées 2 sangles de tractions souples d’une longueur supérieure à la zone de chargement, à l’autre extrémité des 2 sangles, des boucles (7) permettent une bonne préhension de celles-ci afin d’effectuer le déchargement en exerçant un effort de l’avant vers l’arrière du volume de charge. Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné aux particuliers équipés d’une remorque afin de décharger rapidement ses déchets verts à la déchetterie. Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule, notamment pour le déchargement de remorques. La présente invention concerne un dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule, de préférence un véhicule de type remorque tractée, coffre de pick-up, van, minibus, break. Le déchargement d’un volume de chargement s’effectue traditionnellement manuellement ou/et avec des outils de type fourche, râteau, croc, pelle, ce qui peut être long et fastidieux voir source de douleur au niveau de son dos lorsque des marchandises lourdes sont placées loin dans le coffre. Le déchargement d’un volume de chargement peut aussi s’effectuer avec des engins motorisés tel que mini pelle, transpalette, encore faut-il avoir accès à ces engins. En matière d’état de la technique, on peut aussi citer la demande de brevet FR2924399 ou la demande NZ242353. Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte une toile positionné sur la zone de chargement du véhicule de type remorque tractée, coffre de pick-up, van, minibus, break. Cette toile est maintenue sur l’arrière de la zone de chargement par des ancrages. La partie avant de la toile remonte sur le volume de chargement et est rigidifiée par un tube solidaire de la toile. Sur cette même zone avant sont fixées 2 sangles de tractions souples d’une longueur supérieure à la zone de chargement. A l’autre extrémité des 2 sangles, des boucles permettent une bonne préhension de celles-ci. Selon des modes particuliers de réalisation : - la toile ou bâche peut-être remplacée par un filet si les éléments à décharger sont d’une grosseur supérieure à la maille de celui-ci. La toile sera d’une largeur inférieure au volume de chargement et d’une longueur permettant de remonter sur l’avant du volume chargé. - les ancrages arrière de maintien de la toile sur le véhicule peuvent être des sangles ou simplement des ouvertures dans la toile. Ces ancrages seront positionnés de façon à ne pas gêner l’ouverture et la fermeture de la ridelle ou porte arrière, soit une distance proche de 20 cm de chaque extrémité. - le tube de rigidification avant, dans le cas d’une remorque, devra être plus long que la largeur du volume de chargement de celle-ci pour faciliter le maintien de la toile lors du chargement. Sur ce tube, on pourra venir souder des petits anneaux nous permettant de fixer une toile ou filet supplémentaire, qui aura pour rôle de maintenir le chargement dans le véhicule surtout si celui-ci est léger. Dans le cas de transport de matériaux léger, le tube de rigidification peut-être en thermoplastique. Dans le cas d’un véhicule de type break, le tube ne devra pas dépasser la largeur de la toile pour ne pas rayer ou abimer l’intérieur du véhicule. - les 2 sangles seront cousues sur la zone avant de la toile sur une longueur suffisante pour obtenir une résistance nécessaire à la traction exercée lors du déchargement. Le fait de mettre 2 sangles permet d’effectuer le déchargement à 2 personnes, ce qui divise par autant les efforts. Ces 2 sangles seront fixées sur la toile de telle sorte à équilibrer les efforts de traction, au 1 er et ¾ de celui-ci. Les dessins annexés illustrent l’invention : La figure 1 représente en perspective le dispositif de l’invention pour un véhicule de type remorque. La figure 2 montre le principe de déchargement d’une remorque par une personne. La figure 3 représente en perspective le dispositif de l’invention pour un véhicule de type remorque avec la variante filet (8). En référence à ces dessins, le dispositif comporte une toile (1) d’une largeur inférieur à celle du contenant qui sera posée dans le fond de la remorque (5) ainsi que sur la partie avant de celle-ci, cette toile (1) sera ancrée à l’arrière de la remorque (5) par les 2 petites sangles (2) sans empêcher l’ouverture et la fermeture de la ridelle arrière (6). La partie avant de la toile (1) est maintenue par le tube (3) débordant de part et d’autre de la remorque (5) sans excès pour ne pas blesser l’utilisateur. Les 2 sangles (4) fixées sur l’avant de la toile (1) et d’une longueur permettant à un utilisateur de se saisir des boucles situées à l’extrémité de celles-ci tout en se tenant à l’arrière de la remorque (5). Selon une variante, sur le tube (3) on pourra venir fixer un filet (8) équipé d’une sangle élastique qui aura pour but dans le cas d’un chargement de déchets vert d’empêcher que ceux-ci ne s’envole lors du roulage. Ce filet (8) sera maintenu par la sangle élastique fixé sur les crochets de la remorque (1) déjà existant sur des modèles standards. Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné aux particuliers équipés d’une remorque afin de décharger rapidement ses déchets verts à la déchetterie. Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule , notamment remorque pour le transport de produits en vrac (Déchets verts, matériaux granulaires..) caractérisé en ce qu’il est constitué d’au moins une toile (1) dont au moins une partie d’un bord avant est solidaire d’au moins un moyen de rigidification (3) de bord de toile, sur lequel sont fixées au moins deux moyens de traction manuelle souple (4) de longueur supérieurs à la longueur de toile (1) , dont les extrémités respectives sont pourvues d’un moyen de préhension (7). Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de traction manuelle souple (4) sont constitués de deux sangles (4) munies de poignées constituées par fixation d’un retour de sangle sur la sangle (7). Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule selon la revendication 2 caractérisé par le fait que ces 2 sangles (4) seront fixées sur la toile (1) de telle sorte à équilibrer les efforts de traction, au 1 er et ¾ de celle-ci. Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que le moyen de rigidification d’au moins une partie du bord avant est constitué d’un tube (3) de rigidification métallique ou plastique. Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule selon la revendication 4 caractérisé en ce que la toile (1) a sensiblement les mêmes dimensions que le filet (8) ou la seconde toile servant à la protection et au recouvrement. Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens d’ancrages (2) de maintien de la toile sur le véhicule peuvent être des sangles ou simplement des ouvertures dans la toile. Dispositif pour décharger rapidement le volume de chargement d’un véhicule selon la revendication 6 caractérisé en ce que les moyens d’ancrages (2) seront positionnés de façon à ne pas gêner l’ouverture et la fermeture de la ridelle ou porte arrière, soit une distance proche de 20 cm de chaque extrémité.