Brevet FR3120709A1 — publié le 20220916

L’invention concerne un procédé d’acquisition d’images (100) pour réaliser une reconnaissance aérienne, mis en œuvre par un système optique embarqué sur une plateforme mobile (PM) et présentant une ligne de visée (LV), le système optique réalisant une image d’une zone élémentaire du sol dénommée imagette (Im), ledit procédé comprenant les étapes suivantes : A. acquisition selon le mode planifié d’une zone planifiée nominale (ZPN) incluant une zone d’intérêt (ZI), B. interruption du mode planifié et acquisition, selon le mode d’opportunité, d’imagettes de ladite zone d’opportunité, C. reprise du mode planifié, la ligne de visée étant positionnée de sorte que la première imagette acquise lors de la reprise (Irep) appartienne au bandeau (B(k+1)) suivant celui (B(k)) auquel appartient la dernière imagette (Iint) acquise avant l’interruption, le temps d’acquisition et/ou le nombre d’imagettes par bandeau étant réduit, de manière à rattraper un retard dû à l’acquisition d’opportunité, les imagettes étant choisies de manière à au moins couvrir ladite zone d’intérêt, D. une fois le retard rattrapé, reprise du mode planifié pour l’acquisition d’imagettes de la zone planifiée nominale ou d’intérêt, ou nouvelle acquisition d’imagettes selon le mode d’opportunité sur une nouvelle zone d’opportunité. Figure à publier : figure 10 Procédé de reconnaissance aérienne amélioré DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne le domaine de la surveillance et de la reconnaissance aérienne. ETAT DE LA TECHNIQUE La reconnaissance aérienne est une reconnaissance militaire ou civile faite à l'aide de drones ou d'avion de reconnaissance, plus généralement dénommé plateforme mobile PM. Son rôle est de collecter des renseignements d'origine image et électromagnétique. On se concentre ici sur les acquisitions d’images. La reconnaissance est mise en œuvre par un système optique embarqué sur la plateforme mobile et présentant une ligne de visée (axe optique) LV rendue mobile par des moyens opto-mécaniques. Le système optique réalise une image d’une zone élémentaire du sol ZE, l’image de cette zone élémentaire étant dénommée imagette Im, tel qu’illustré . De manière classique à un instant donné, on définit l’angle d’élévation EI égal à l’angle entre la ligne de visée et le plan horizontal contenant la plateforme et l’angle d’azimut Az égal l’angle entre la projection au sol de la ligne de visée LV et la projection au sol du chemin suivi par la plateforme (axe X). L’angle α est l’angle complémentaire de l’azimut Az, repéré par rapport à un axe Y perpendiculaire à X et orienté du côté de la zone à observer. Il existe dans le monde un grand nombre de systèmes optroniques permettant de faire de la reconnaissance aérienne, et qui sont essentiellement des nacelles (« pods » en anglais) de reconnaissance aérienne dédiés, des pods de désignation laser et d’attaque, et des boules optronique gyrostabilisées. Un mode d’acquisition connu de reconnaissance aérienne est le mode planifié à l’avance. Il est défini par au moins une zone au sol prédéfinie selon un besoin opérationnel, dénommée zone planifiée ZP, dont le système doit faire une image globale. La zone planifiée est subdivisée en régions élémentaires ZE successivement imagées (imagettes) par le système optique par déplacement de la ligne de visée LV, et l’image globale est obtenue en raboutant les imagettes, réalisées avec un certain recouvrement pour ne pas perdre d‘information, tel qu’illustré . Par la suite par simplicité on assimilera la zone élémentaire à son imagette Im sur les figures. Plusieurs types de zones planifiées ZP peuvent être définies, en fonction du besoin opérationnel et de la mission. Ces zones peuvent par exemple être rectangulaires, carrées, rondes ( ), trapézoïdales ( ), ou formées de plusieurs parallélogrammes connexes ( ). Les points Pini et Pfin montrent la position de la plateforme PM respectivement au début et à la fin de l’acquisition en mode planifiée de la zone ZP. De manière générale, ces acquisitions sont planifiées en préparation de mission, de manière à acquérir les zones au sol les plus larges possibles. Cette maximalisation de la couverture de la zone observée dépend essentiellement de trois paramètres majeurs : - la cadence d’acquisition d’images individuelles (imagettes), -le champ de vue du système optronique, -le plan de vol de la plateforme (distance, altitude, vitesse). On connait un autre mode d’acquisition d’image dit mode d’opportunité dans lequel on souhaite acquérir, de manière non programmée à l’avance, des imagettes d’une zone, dénommée zone d’opportunité ZOP, située en dehors de la zone planifiée. La problématique peut alors se résumer comme suit : tous les systèmes de reconnaissance aérienne font des acquisitions sur des zones au sol planifiées à l’avance et non adaptables en vol; il n’est donc à priori pas possible de faire des acquisitions d’opportunité lorsqu’une acquisition planifiée est en cours sans l’interrompre. La illustre le fonctionnement selon l’état de la technique du mode d’acquisition planifié. L’acquisition s’effectue par bandeaux successifs B(n), B(n+1) en déplaçant la ligne de visée en lacets. La ligne 60 est le chemin au sol suivi par la ligne de visée. Un bandeau B comprend une imagette ou une pluralité d’imagettes juxtaposées selon une direction latérale par rapport au chemin Ch suivi par la plateforme. La longueur d’un bandeau définit la largueur de fauchée LF. Typiquement la largeur de la zone planifiée ZP est légèrement inférieure (fraction d’imagette de part et d’autre) à la largeur de fauchée réelle du système, d’une part pour tenir compte du fait qu’il y a un nombre entier d’imagettes, mais aussi pour prendre en compte les erreurs de positionnement de la ligne de visée. On définit Az(n) azimut d’un bandeau B(n) (n indice du bandeau, allant du premier B1 au dernier bandeau B N de la zone planifiée) l’angle d’azimutde la ligne de visée lors de l’acquisition de l’imagette située à l’extrémité du bandeau B(n) côté plateforme. Du fait du déplacement en lacets de la ligne de visée, l’azimut Az(n) est l’azimut en début d’acquisition d’un bandeau B(n) courant pour lequel le début d’acquisition est localisé à l’extrémité du bandeau côté plateforme (le premier bandeau représenté sur la ) et l’azimut Az(n+1) du bandeau B(n+1) suivant le bandeau courant est l’azimut de la ligne de visée en fin d’acquisition du bandeau B(n+1). En effet, du fait du déplacement en lacet de la ligne de visée d’un bandeau à l’autre, la fin de l’acquisition de B(n+1) correspond à l’imagette localisée à l’extrémité du bandeau côté plateforme. Lorsque l’on souhaite balayer une zone planifiée de grande dimension, selon un mode préféré connu l’acquisition s’effectue « en avance constante » , c’est à dire qu’on s’arrange pour avoir pour tous les bandeaux Az(n) = Az0 constante , tel qu’illustré . Dans ce cas l’acquisition d’un bandeau se fait à la même vitesse que l’avancée de la plateforme mobile. Selon un autre mode de réalisation d’une acquisition planifiée, illustré , on balaye une zone planifiée ZP en acceptant un décalage progressif de la ligne de visée d’un bandeau à l’autre. Pour le cas usuel où la ligne de visée « prend du retard » (ou de l’avance) entre le début de l’acquisition et la fin de l’acquisition, il faut veiller à ce que l’angle d’azimut du dernier bandeau ne sorte pas du champ de regard du système optique. Ce champ de regard CR («Field of regard» en anglais) est la plage angulaire accessible pour la ligne de visée compte tenu des contraintes opto-mécaniques du système optique considéré et de sa position sur la plateforme. Si l’objectif recherché est de faire une acquisition avec une avance constante, compte tenu des divers paramètres du système on cherche à obtenir la largeur de fauchée maximale LFm sans prendre de retard par rapport à l’avancée de l’avion. Cela impose des relations à respecter entre les différents paramètres du système. La dimension des imagettes est déterminée par les dimensions du détecteur (généralement un détecteur matriciel carré ou rectangulaire), du système optique, et de la distance focale de l’optique d’imagerie. Dans le cas général la ligne de visée est orientée de sorte que les dimensions des imagettes (c’est-à-dire des ZE correspondantes) ne sont pas nécessairement parallèles aux dimensions de la zone planifiée à observer ZP, tel qu’illustré . Lors de l’acquisition d’un bandeau la ligne de visée passe d’une positon LV1 à une position LV2, la différence entre ces deux positions définissant le champ θ zone , champ sous lequel la plateforme voit la longueur du bandeau à acquérir. La zone élémentaire ZE imagée par le système optique sur le détecteur définit un champ de vue conique de base rectangulaire interceptant le plan du sol. On définit les grandeurs : θ axe : champ de vue dans la direction parallèle à l’axe de la ligne de visée, θ perp : champ de vue dans la direction perpendiculaire à l’axe de la ligne de visée, θ ALT : champ de vue dans la direction parallèle à l’axe X d’avancée de la plateforme (ALT pour « ALong Track » en anglais), θ ACT : champ de vue dans la direction perpendiculaire à l’axe X d’avancée de la plateforme, (ACT pour « ACross Track » en anglais), L ALT : dimension de ZE dans la direction de l’axe X L ACT : dimension de ZE dans la direction perpendiculaire à l’axe X (ACT). Le nombre d’imagettes minimale Nim pour réaliser un bandeau est : Le temps d’acquisition minimal de ce bandeau T band est donc : avec F im fréquence d’acquisition des imagettes, T ret temps pour passer d’un bandeau au suivant. Pour ne pas que la ligne de visée « prenne du retard » par rapport à l’avancée de la plateforme, le temps T band doit rester inférieur ou égal à T vol , temps mis par la plateforme pour parcourir la largeur du bandeau L ALT . avec V pf vitesse de la plateforme. Et donc l’acquisition d’une largeur de fauchée LF maximale est limitée par l’équation : Pour obtenir une zone observée la plus grande possible on cherche à maximiser T band dans la limite de T vol , c’est-à-dire maximiser soit le nombre d’imagettes par bandeau (pour une fréquence Fim donnée) Nim(max). Dans ce cas il n’y a pas de temps « mort » entre deux bandeaux successifs et on se retrouve de manière classique dans la situation du balayage « en avance constante », c’est-à-dire sans prendre d’avance ni de retard par rapport à la vitesse de la plateforme, avec une largeur de fauchée maximale LFm. Il n’y a pas actuellement de produit existant qui soit réputé pouvoir faire simultanément des acquisitions planifiées et des acquisitions d’opportunité. En conséquence, si des acquisitions d’opportunité sont à réaliser, l’acquisition planifiée en cours doit être interrompue. Dans la situation d’une avance constante à largeur de fauchée maximale, une fois l’acquisition d’opportunité effectuée, il n’y a pas de temps restant pour procéder à l’acquisition de la partie de la zone planifiée qui n’a pas été observée du fait de l’interruption. La reprise de l’acquisition planifiée s’effectue pour un bandeau de la zone planifiée garantissant la valeur d’azimut Az0 pour le bandeau considéré. Cela signifie que lorsqu’il est demandé de faire une acquisition d’opportunité, une partie de la zone initialement planifiée, Zna, ne peut plus être acquise, tel qu’illustré . Un but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités en proposant un procédé d’acquisition d’images permettant l’interruption d’une acquisition planifiée par une acquisition d’opportunité tout en permettant une acquisition d’au moins une partie de la zone planifiée survolée lors de l’interruption. DESCRIPTION DE L’INVENTION L’invention concerne un procédé d’acquisition d’images pour réaliser une reconnaissance aérienne, mis en œuvre par un système optique embarqué sur une plateforme mobile et présentant une ligne de visée, le système optique réalisant une image d’une zone élémentaire du sol dénommée imagette, on définit pour l’acquisition d’images lors de la mise en œuvre dudit procédé: -un mode d’acquisition d’images dit mode planifié dans lequel des imagettes d’une zone du sol prédéfinie selon un besoin opérationnel sont acquises, ladite zone étant dénommé zone planifiée, l’acquisition s’effectuant par bandeaux successifs en déplaçant la ligne de visée en lacets, un bandeau comprenant une imagette ou une pluralité d’imagettes juxtaposées, -un mode d’acquisition d’images dit mode d’opportunité dans lequel des imagettes d’au moins une zone d’opportunité sont acquises, la zone d’opportunité étant située en dehors de la zone du sol prédéfinie, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : A . acquisition selon le mode planifié d’une zone planifiée nominale incluant une zone d’intérêt , B . interruption du mode planifié et acquisition, selon le mode d’opportunité, d’imagettes de ladite zone d’opportunité, C . reprise du mode planifié, la ligne de visée étant positionnée de sorte que la première imagette acquise lors de la reprise appartienne au bandeau suivant celui auquel appartient la dernière imagette acquise avant l’interruption, le temps d’acquisition et/ou le nombre d’imagettes par bandeau étant réduit, de manière à rattraper un retard dû à l’acquisition d’opportunité, les imagettes étant choisies de manière à au moins couvrir ladite zone d’intérêt, D. une fois le retard rattrapé, reprise du mode planifié pour l’acquisition d’imagettes de la zone planifiée nominale ou d’intérêt, ou nouvelle acquisition d’imagettes selon le mode d’opportunité sur une nouvelle zone d’opportunité. Selon une variante la zone planifiée nominale coïncide avec la zone d’intérêt. Selon une autre variante la zone planifiée nominale est plus grande que la zone d’intérêt, le nombre d’imagettes étant réduit pendant l’étape C. Selon un mode de réalisation, dans l’étape C le nombre d’imagettes par bandeau d’un bandeau courant est inférieur ou égal au nombre d’imagettes du bandeau suivant le bandeau courant, jusqu’à atteindre un nombre d’imagettes par bandeau correspondant à celui de la zone planifiée nominale. Selon un mode de réalisation un bandeau de la zone d’intérêt comprend une seule imagette. Selon un mode de réalisation on définit un azimut Az de la ligne de visée égal à un angle entre la projection au sol de la ligne de visée et la projection au sol du chemin suivi par la plateforme, ledit azimut étant compris dans une plage angulaire dénommée champ de regard limité par les contraintes du système optique et sa position sur la plateforme . Dans ce mode le retard est rattrapable à condition que l’azimut de la ligne de visée au début de l’étape C soit compris dans le champ de regard. Selon un mode de réalisation on définit une plage angulaire prédéfinie dite plage nominale comprise dans le champ de regard, et on définit un angle d’azimut d’un bandeau égal à l’azimut de la ligne de visée lors de l’acquisition de l’imagette située à une extrémité du bandeau côté plateforme. Dans ce mode le retard est rattrapé pendant l’étape C en diminuant progressivement l’azimut d’un bandeau au fur et à mesure du balayage des bandeaux, jusqu’à ce que l’angle d'azimutcorrespondant soit compris dans ladite plage nominale. Selon un mode de réalisation lors de l’étape A l’azimut des tous les bandeaux est égal à une valeur constante Az0, et lors de l’étape C le retard est rattrapé au bandeau pour lequel l’azimut est à nouveau égal à Az0. La description suivante présente plusieurs exemples de réalisation du dispositif de l’invention : ces exemples sont non limitatifs de la portée de l’invention. Ces exemples de réalisation présentent à la fois les caractéristiques essentielles de l’invention ainsi que des caractéristiques additionnelles liées aux modes de réalisation considérés. L’invention sera mieux comprise et d’autres caractéristiques, buts et avantages de celle-ci apparaîtront au cours de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d’exemples non limitatifs et sur lesquels : La déjà citée décrit des paramètres de la reconnaissance aérienne. La déjà citée illustre la reconnaissance d’une zone planifiée. La déjà citée illustre une zone planifiée ronde. La déjà citée illustre une zone planifiée trapézoïdale. La déjà citée illustre une zone planifiée formées de plusieurs parallélogrammes connexes. La déjà citée illustre un exemple de reconnaissance aérienne par un mode d’acquisition planifié, l’acquisition s’effectuant par bandeaux successifs en déplaçant la ligne de visée en lacets, et en avance constante. La déjà citée illustre un autre exemple de reconnaissance aérienne par un mode d’acquisition planifié dans lequel on balaye une zone planifiée en acceptant un décalage progressif de la ligne de visée d’un bandeau à l’autre. La déjà citée cas illustre un cas général dans lequel la ligne de visée est orientée de sorte que les dimensions des imagettes ne sont pas nécessairement parallèles aux dimensions de la zone planifiée à observer. La déjà citée illustre la combinaison d’une acquisition selon le mode planifié en avance constante et selon le mode d’opportunité, selon l’état de la technique. La illustre le procédé selon l’invention. La décrit un exemple de mise en œuvre des différentes étapes selon une première variante de l’invention. La illustre un autre exemple de la première variante dans lequel la largeur de fauchée LFI comprend deux imagettes. La illustre un mode de réalisation dans lequel dans l’étape C le nombre d’imagettes par bandeau d’un bandeau courant est inférieur ou égal au nombre d’imagettes du bandeau suivant le bandeau courant, jusqu’à atteindre un nombre d’imagettes par bandeau correspondant à celui de la zone planifiée nominale. La illustre une deuxième variante du procédé selon dans lequel la zone planifiée nominale coïncide avec la zone d’intérêt. La illustre l’étape A d’un exemple de la deuxième variante du procédé, selon le mode « avance constante ». La illustre l’étape B de l’exemple de la deuxième variante du procédé, selon le mode « avance constante ». La illustre le début de l’étape C de l’exemple de la deuxième variante du procédé, selon le mode « avance constante ». La illustre l’autre partie de l’étape C, le rattrapage du retard. La illustre l’étape D pour le cas où l’acquisition planifiée est reprise La illustre un exemple de la deuxième variante de l’invention avec une seule imagette par bandeau. Procédé d’acquisition d’images (100) pour réaliser une reconnaissance aérienne, mis en œuvre par un système optique embarqué sur une plateforme mobile (PM) et présentant une ligne de visée (LV), le système optique réalisant une image d’une zone élémentaire du sol dénommée imagette (Im), on définit pour l’acquisition d’images lors de la mise en œuvre dudit procédé: -un mode d’acquisition d’images dit mode planifié dans lequel des imagettes d’une zone du sol prédéfinie selon un besoin opérationnel sont acquises, ladite zone étant dénommé zone planifiée, l’acquisition s’effectuant par bandeaux successifs en déplaçant la ligne de visée en lacets, un bandeau comprenant une imagette ou une pluralité d’imagettes juxtaposées, -un mode d’acquisition d’images dit mode d’opportunité dans lequel des imagettes d’au moins une zone d’opportunité (ZOP) sont acquises, la zone d’opportunité étant située en dehors de la zone du sol prédéfinie, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : A. acquisition selon le mode planifié d’une zone planifiée nominale (ZPN) incluant une zone d’intérêt (ZI), B. interruption du mode planifié et acquisition, selon le mode d’opportunité, d’imagettes de ladite zone d’opportunité, C. reprise du mode planifié, la ligne de visée étant positionnée de sorte que la première imagette acquise lors de la reprise (Irep) appartienne au bandeau (B(k+1)) suivant celui (B(k)) auquel appartient la dernière imagette (Iint) acquise avant l’interruption, le temps d’acquisition et/ou le nombre d’imagettes par bandeau étant réduit, de manière à rattraper un retard dû à l’acquisition d’opportunité, les imagettes étant choisies de manière à au moins couvrir ladite zone d’intérêt, D. une fois le retard rattrapé, reprise du mode planifié pour l’acquisition d’imagettes de la zone planifiée nominale ou d’intérêt, ou nouvelle acquisition d’imagettes selon le mode d’opportunité sur une nouvelle zone d’opportunité. Procédé selon la revendication précédente dans lequel la zone planifiée nominale coïncide avec la zone d’intérêt. Procédé selon la revendication 1 dans lequel la zone planifiée nominale est plus grande que la zone d’intérêt, le nombre d’imagettes étant réduit pendant l’étape C. Procédé selon la revendication précédente dans lequel dans l’étape C le nombre d’imagettes par bandeau d’un bandeau courant (Bk) est inférieur ou égal au nombre d’imagettes du bandeau suivant le bandeau courant (Bk+1), jusqu’à atteindre un nombre d’imagettes par bandeau correspondant à celui de la zone planifiée nominale. Procédé selon l’une des revendications précédentes dans lequel un bandeau de la zone d’intérêt comprend une seule imagette. Procédé selon l’une des revendications précédentes dans lequel on définit un azimut Az de la ligne de visée égal à un angle entre la projection au sol de la ligne de visée et la projection au sol du chemin suivi par la plateforme, ledit azimut étant compris dans une plage angulaire dénommée champ de regard (CR) limité par les contraintes du système optique et sa position sur la plateforme , et dans lequel le retard est rattrapable à condition que l’azimut de la ligne de visée au début de l’étape C soit compris dans le champ de regard. Procédé selon la revendication précédente dans lequel on définit une plage angulaire prédéfinie dite plage nominale (PAN) comprise dans le champ de regard, et on définit un angle d’azimut (Az(n)) d’un bandeau (B(n)) égal à l’azimut de la ligne de visée lors de l’acquisition de l’imagette située à une extrémité du bandeau côté plateforme, le retard étant rattrapé pendant l’étape C en diminuant progressivement l’azimut d’un bandeau au fur et à mesure du balayage des bandeaux, jusqu’à ce que l’angle d'azimutcorrespondant soit compris dans ladite plage nominale. Procédé selon la revendication 6 dans lequel on définit un angle d’azimut (Az(n)) d’un bandeau (B(n)) égal à l’azimut lors de l’acquisition de l’imagette située à une extrémité du bandeau côté plateforme, et dans lequel : -lors de l’étape A l’azimut des tous les bandeaux est égal à une valeur constante Az0, -lors de l’étape C le retard est rattrapé au bandeau pour lequel l’azimut est à nouveau égal à Az0.