Brevet FR3122980A1 — publié le 20221125

Le dispositif de transport de charge (2) comporte une partie dorsale (5) destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur ; deux bretelles de portage (6) destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur ; deux bretelles de correction de posture (9) destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur ; deux éléments de guidage (11) fixés à la partie dorsale (5) ; et deux sangles de liaison (12) comportant chacune une première portion d’extrémité (12.1) fixée à une portion d’extrémité distale (9.2) d’une bretelle de correction de posture (9) respective, une deuxième portion d’extrémité (12.2) insérée dans une boucle de serrage (13) fixée à une portion d’extrémité distale (6.2) d’une bretelle de portage (6) respective, et une portion intermédiaire (12.3) qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité (12.1, 12.2) respectives et qui s’étend à travers un élément de guidage (11) respectif. Figure 1 Dispositif de transport de charge équipé d’un dispositif de correction de posture La présente invention concerne un dispositif de transport de charge et plus particulièrement un sac à dos. Un sac à dos comporte de façon connue un compartiment de chargement destiné à recevoir par exemple les affaires personnelles d’un utilisateur, et une paire de bretelles de portage permettant à l’utilisateur de transporter le sac à dos sur ses épaules. Après une utilisation prolongée d’un sac à dos, très souvent une fois le sac à dos enlevé, le corps garde en mémoire une mauvaise posture susceptible d’induire des maux de dos. Afin de palier un tel inconvénient, il est connu, notamment du document CA2552491, d’équiper un sac à dos d’un dispositif de correction de posture. Le document CA2552491 divulgue plus particulièrement un sac à dos comportant : - un compartiment de chargement configuré pour recevoir une charge, - une partie dorsale destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur, - deux bretelles de portage destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de portage comportant une portion d’extrémité proximale fixée à la partie dorsale et une portion d’extrémité distale, - deux sangles de réglage comportant chacune une première portion d’extrémité fixée à une portion d’extrémité distale d’une bretelle de portage respective et une deuxième portion d’extrémité insérée dans une boucle de serrage respective fixée à une portion latérale inférieure respective de la partie dorsale, - deux sangles de correction de posture comportant chacune une première portion d’extrémité fixée à une partie latérale externe d’une bretelle de portage respective et une deuxième portion d’extrémité insérée dans une boucle de serrage respective fixée à une portion latérale de la partie dorsale qui est située à l’opposé de la bretelle de portage respective par rapport au plan médian du sac à dos, les deux sangles de correction de posture se croisant en diagonale dans une portion centrale de la partie dorsale, et - une sangle de poitrine s’étendant transversalement entre les deux bretelles de portage et reliant ces dernières entre elles. Lorsqu’un utilisateur équipé d’un tel sac à dos souhaite corriger sa posture, il exerce une traction sur les sangles de correction de posture, ce qui a pour conséquence de tirer les bretelles de portage vers l’arrière et donc de tirer les épaules de l’utilisateur vers l’arrière. Ainsi, le sac à dos décrit dans le document CA2552491 permet d’améliorer la posture d’un utilisateur. Cependant, les sangles de correction de posture décrites dans le document CA2552491, qui sont reliées aux côtés externes des bretelles de portage, génèrent des tensions latérales, respectivement sur les deux bretelles de portage, qui s’opposent en partie aux tensions exercées sur ces dernières respectivement par les deux sangles de correction de posture, de telle sorte les sangles de correction de posture n’abaissent pas suffisamment les épaules lors d’une correction de posture, et n’assurent donc pas une correction de posture satisfaisante. De plus, la présence de la sangle de poitrine, qui est nécessaire pour éviter un écartement trop important des deux bretelles de portage l’une de l’autre vers l’extérieur lorsqu’une traction est exercée sur les sangles de correction de posture, est source d’inconfort pour l’utilisateur. En outre, malgré la présence de la sangle de poitrine, les portions d’extrémité distales des deux bretelles de portage s’écartent l’une de l’autre vers l’extérieur lorsqu’une traction est exercée sur les sangles de correction de posture. Or, un tel écartement des bretelles de portage limite considérablement la liberté de mouvements des bras de l’utilisateur, et entraîne un inconfort sous les aisselles. Par ailleurs, des bretelles de portage mal positionnées, c’est-à-dire non alignées sur le haut du corps de l’utilisateur, entraînent un mauvais maintien du sac sur le dos, lors d’une marche active. La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients. Le problème technique à la base de l’invention consiste donc à fournir un dispositif de transport de charge qui soit de structure simple et économique, tout en assurant une correction de posture optimale et un confort d’utilisation. A cet effet, la présente invention concerne un dispositif de transport de charge, tel qu’un sac à dos, destiné à être transporté sur le dos d’un utilisateur, et plus particulièrement à être porté sur les épaules d’un utilisateur, comportant : - un compartiment de chargement configuré pour recevoir une charge, - une partie dorsale, également nommée dos, destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur, - deux bretelles de portage destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de portage comportant une portion d’extrémité proximale fixée à la partie dorsale et une portion d’extrémité distale, - deux bretelles de correction de posture destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de correction de posture comportant une portion d’extrémité proximale fixée à la partie dorsale et une portion d’extrémité distale, - deux éléments de guidage fixés à la partie dorsale, et - deux sangles de liaison comportant chacune une première portion d’extrémité fixée à la portion d’extrémité distale d’une bretelle de correction de posture respective, une deuxième portion d’extrémité insérée dans une boucle de serrage fixée à la portion d’extrémité distale d’une bretelle de portage respective, et une portion intermédiaire qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité respectives et qui s’étend à travers un élément de guidage respectif, les sangles de liaison étant configurées pour ajuster la position des bretelles de correction de posture sur les deux épaules de l’utilisateur lorsqu’une traction est exercée par l’utilisateur sur les deuxièmes portions d’extrémité des deux sangles de liaison. La configuration spécifique des sangles de liaison et des éléments de guidage du dispositif de transport de charge selon la présente invention permet, lorsqu’une traction est exercée sur les sangles de liaison, d’exercer une traction sur les portions d’extrémité distales des bretelles de correction de posture qui est orientée vers la partie dorsale et vers le bas, et donc de déplacer les épaules de l’utilisateur vers l’arrière et vers le bas. Ainsi, le dispositif de transport de charge selon la présente invention assure une correction de posture optimale, et ce sans impacter l’orientation des bretelles de portage et donc sans nuire à la fonction de ces dernières. De plus, la configuration spécifique des sangles de liaison permet, en exerçant une traction sur les deuxièmes portions d’extrémité des sangles de liaison, d’ajuster simultanément la tension des bretelles de correction de posture et la tension des bretelles de portage. De ce fait, la position du dispositif de transport de charge selon la présente invention peut être ajustée sur le dos d’un utilisateur de manière rapide et intuitive quelle que soit la masse de la charge reçue dans le compartiment de chargement. Le dispositif de transport de charge peut en outre présenter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison. Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des bretelles de correction de posture est élastiquement déformable. Selon un mode de réalisation de l’invention, chacune des bretelles de correction de posture est configurée pour entourer l’épaule respective d’utilisateur, par exemple depuis la clavicule respective en passant sous l’aisselle respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage sont allongés et s’étendent le long de la partie dorsale. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage s’étendent dans un plan d’extension qui est sensiblement parallèle à la partie dorsale. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de guidage définit une ouverture supérieure et une ouverture inférieure à travers lesquelles s’étend la portion intermédiaire de la sangle de liaison respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage sont fixés à une face interne de la partie dorsale qui est orientée vers le compartiment de chargement. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux éléments de guidage sont fixés à une face externe de la partie dorsale qui est configurée pour être orientée vers le dos de l’utilisateur. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de guidage est un fourreau de guidage. Selon un mode de réalisation de l’invention, les fourreaux de guidage sont inclinés par rapport au plan médian du dispositif de transport de charge et convergent l’un vers l’autre en direction d’une partie supérieure de la partie dorsale. Selon un mode de réalisation de l’invention, les fourreaux de guidage se croisent dans une portion centrale de la partie dorsale. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux sangles de liaison se croisent en diagonale dans une portion centrale de la partie dorsale. Selon un mode de réalisation de l’invention, la bretelle de correction de posture et la bretelle de portage qui sont reliées à une même sangle de liaison sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge. En d’autres termes, chacune des sangles de liaison est fixée à une bretelle de correction de posture et à une bretelle de portage qui sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge. Selon un mode de réalisation de l’invention, chacun des fourreaux de guidage s’étend sensiblement le long d’un bord latéral respectif de la partie dorsale. Selon, un tel mode de réalisation de l’invention, la bretelle de correction de posture et la bretelle de portage qui sont reliées à une même sangle de liaison sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge. En d’autres termes, chacune des sangles de liaison est fixée à une bretelle de correction de posture et à une bretelle de portage qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte en outre deux boucles de guidage situées à proximité d’un bord inférieur de la partie dorsale et respectivement à proximité de deux bords latéraux de la partie dorsale, la portion intermédiaire de chacune des sangles de liaison s’étendant à travers une boucle de guidage respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de guidage est située à proximité de l’ouverture inférieure de l’élément de guidage respectif. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de guidage est configurée pour orienter la portion de sangle de la sangle de liaison respective, qui est située entre ladite boucle de guidage et la bretelle de portage respective, vers le haut, et par exemple vers ladite bretelle de portage. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte deux empiècements latéraux fixés à la partie dorsale et situés à proximité du bord inférieur de la partie dorsale, les deux boucles de guidage étant fixées respectivement aux deux empiècements latéraux. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte deux passants de maintien fixés respectivement aux deux empiècements latéraux et à travers lesquels s’étendent respectivement les deux sangles de liaison, chaque passant de maintien étant configuré pour maintenir la sangle de liaison respective contre l’empiècement latéral respectif et pour orienter la sangle de liaison respective vers le haut, et plus particulièrement vers la bretelle de portage respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte deux éléments de liaison configurés chacun pour relier entre elles une bretelle de portage respective et une bretelle de correction de posture respective qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison est configuré pour maintenir au moins une portion de la bretelle de correction de posture respective contre la bretelle de portage respective, et plus particulièrement contre la face inférieure de la bretelle de portage respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison est plus proche de la portion d’extrémité distale de la bretelle de portage respective que de la portion d’extrémité proximale de la bretelle de portage respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison s’étend autour de la bretelle de portage respective et de la bretelle de correction de posture respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux bretelles de correction de posture s’étendent au moins en partie en dessous respectivement des deux bretelles de portage. Selon un mode de réalisation de l’invention, la portion d’extrémité proximale de chacune des bretelles de portage est fixée à la partie dorsale par l’intermédiaire d’une bande élastique respective comprenant une première portion d’extrémité fixée à ladite portion d’extrémité proximale et une deuxième portion d’extrémité fixée à la partie dorsale. Ces dispositions permettent d’améliorer le confort d’un utilisateur et d’assurer un bon maintien du sac à dos. Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de transport de charge comporte un dispositif de guidage comprenant les deux éléments de guidage, le dispositif de guidage étant déplaçable, par exemple verticalement, et/ou orientable par rapport à la partie dorsale. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de serrage est située à proximité de l’extrémité distale de la bretelle de portage respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, chaque boucle de serrage est située à distance de l’extrémité distale de la bretelle de portage respective. Selon un mode de réalisation de l’invention, les bretelles de portage sont disposées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge et les bretelles de correction de posture sont disposées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge. Selon un mode de réalisation de l’invention, les portions d’extrémité proximales d’une bretelle de portage et d’une bretelle de correction de posture situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge sont décalées latéralement l’une par rapport à l’autre. De façon avantageuse, les portions d’extrémité proximales des bretelles de correction de posture peuvent par exemple être situées dans une partie centrale supérieure de la partie dorsale, et les portions d’extrémité proximales des bretelles de portage peuvent par exemple être situées respectivement dans des parties latérales supérieures de la partie dorsale. Selon un autre mode de réalisation de l’invention, les portions d’extrémité proximales d’une bretelle de portage et d’une bretelle de correction de posture situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge sont superposées. L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui suit en référence aux dessins schématiques annexés représentant, à titre d’exemples non limitatifs, plusieurs formes d’exécution de ce dispositif de transport de charge. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un premier mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un troisième mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un quatrième mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un cinquième mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un sixième mode de réalisation de l’invention. est une vue en perspective arrière d’un dispositif de transport de charge selon un septième mode de réalisation de l’invention. La représente un dispositif de transport de charge 2 destiné à être porté sur les épaules d’un utilisateur, et plus particulièrement un sac à dos. Le dispositif de transport de charge 2 comporte une poche de stockage 3 délimitant un compartiment de chargement 4 configuré pour recevoir une charge. Le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre une partie dorsale 5, également nommée dos, qui est fixée à la poche de stockage 3. La partie dorsale 5 est destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur, et peut par exemple présenter une forme globalement rectangulaire. Le dispositif de transport de charge 2 comporte également deux bretelles de portage 6 disposées de part et d’autre du plan médian, également appelé plan sagittal médian, du dispositif de transport de charge 2 et destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur. Chacune des bretelles de portage 6 comporte une portion d’extrémité proximale 6.1 fixée à la partie dorsale 5 et une portion d’extrémité distale 6.2. Selon le mode de réalisation représenté sur la , la portion d’extrémité proximale 6.1 de chacune des bretelles de portage 6 est fixée à la partie dorsale 5 par l’intermédiaire d’une bande élastique 7 respective comprenant une première portion d’extrémité fixée à ladite portion d’extrémité proximale 6.1 et une deuxième portion d’extrémité fixée à la partie dorsale 5. Les deux bandes élastiques 7 s’étendent le long de la partie dorsale 5, et sensiblement parallèlement à cette dernière. De façon avantageuse, la zone de fixation 8 des deuxièmes portions d’extrémité des deux bandes élastiques 7 à la partie dorsale 5 est située sensiblement dans le plan médian de la partie dorsale 5, et les deux bandes élastiques 7 sont inclinées par rapport plan médian de la partie dorsale 5 et convergent l’une vers l’autre en direction de la zone de fixation 8. Le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre deux bretelles de correction de posture 9 disposées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge 2 et destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur. Chacune des bretelles de correction de posture 9 comporte une portion d’extrémité proximale 9.1 fixée à la partie dorsale 5 et une portion d’extrémité distale 9.2. Chacune des bretelles de correction de posture 9 est plus particulièrement configurée pour entourer l’épaule respective de l’utilisateur depuis la clavicule respective en passant sous l’aisselle respective. De façon avantageuse, chacune des bretelles de correction de posture 9 est élastiquement déformable. Selon le mode de réalisation représenté sur la , les deux bretelles de correction de posture 9 s’étendent en dessous et le long respectivement des deux bretelles de portage 6, et les portions d’extrémité proximales 6.1, 9.1 d’une bretelle de portage 6 et d’une bretelle de correction de posture 9 situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2 sont superposées. En d’autres termes, la distance entre les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 est sensiblement identique à la distance entre les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6. Le dispositif de transport de charge 2 comporte également deux fourreaux de guidage 11 fixés à la partie dorsale 5 et s’étendant dans un plan d’extension qui est sensiblement parallèle à la partie dorsale 5. Chacun des fourreaux de guidage 11 définit une ouverture supérieure 11.1 située dans une portion centrale de la partie dorsale 5, et une ouverture inférieure 11.2 située dans une portion latérale inférieure respective de la partie dorsale 5, et par exemple à proximité d’un coin inférieur respectif de la partie dorsale 5. Selon le mode de réalisation représenté sur la , les fourreaux de guidage 11 se croisent dans une portion centrale de la partie dorsale 5, et sont fixés à une face interne de la partie dorsale 5 qui est orientée vers le compartiment de chargement 4. Le dispositif de transport de charge 2 comporte de plus deux sangles de liaison 12 comportant chacune une première portion d’extrémité 12.1 fixée à une portion d’extrémité distale 9.2 d’une bretelle de correction de posture 9 respective, et une deuxième portion d’extrémité 12.2 insérée dans une boucle de serrage 13 fixée à la portion d’extrémité distale 6.2 d’une bretelle de portage 6 respective et située par exemple à proximité de l’extrémité distale de la bretelle de portage 6 respective. De façon avantageuse, chaque boucle de serrage 13 est pourvu d’un organe de libération qui est actionnable par l’utilisateur et qui est monté mobile entre : - une position de repos dans laquelle l’organe de libération autorise un coulissement de la sangle de liaison 12 respective à travers ladite boucle de serrage 13 dans un premier sens lorsqu’un utilisateur exerce une traction sur la deuxième portion d’extrémité 12.2 de la sangle de liaison 12 respective, et empêche un coulissement de la sangle de liaison 12 respective à travers ladite boucle de serrage 13 dans un deuxième sens opposé au premier sens, et - une position de libération dans laquelle l’organe de libération autorise un coulissement de la sangle de liaison 12 respective à travers ladite boucle de serrage 13 dans le deuxième sens, par exemple afin de desserrer la sangle de liaison respective. Chaque sangle de liaison 12 comprend en outre une portion intermédiaire 12.3 qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité 12.1, 12.2 respectives et qui s’étend à travers un fourreau de guidage 11 respectif. Afin de permettre le passage d’une sangle de liaison 12 à travers les ouvertures supérieure et inférieure du fourreau de guidage 11 respectif, la partie dorsale 5 présente plus particulièrement deux ouvertures de passage situées à proximité desdites ouvertures supérieure et inférieure respectives. Les sangles de liaison 12 sont plus particulièrement configurées pour ajuster la position des bretelles de correction de posture 9 sur les deux épaules de l’utilisateur lorsqu’une traction est exercée par l’utilisateur sur les deuxièmes portions d’extrémité 12.2 des deux sangles de liaison 12. Selon le mode de réalisation représenté sur la , chacune des sangles de liaison 12 est reliée à une bretelle de correction de posture 9 et à une bretelle de portage 6 qui sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge 2, de telle sorte que les deux sangles de liaison 12 se croisent en diagonale dans la portion centrale de la partie dorsale 5. Le dispositif de transport de charge 2 comporte en outre deux empiècements latéraux 14 fixés à la partie dorsale 5 et situés à proximité du bord inférieur de la partie dorsale 5, et deux boucles de guidage 15, telles que des boucles à glissière, fixées respectivement aux deux empiècements latéraux 15. Chaque boucle de guidage 15 est configurée pour guider la portion intermédiaire 12.3 d’une sangle de liaison 12 respective et est située à proximité de l’ouverture inférieure 11.2 du fourreau de guidage 11 respectif. Chaque boucle de guidage 15 est plus particulièrement configurée pour orienter la portion de sangle de la sangle de liaison 12 respective, qui est située entre ladite boucle de guidage 15 et la bretelle de portage 6 respective, vers le haut, et plus particulièrement vers ladite bretelle de portage 6. De façon avantageuse, le dispositif de transport de charge 2 comporte deux passants de maintien 16 fixés respectivement aux deux empiècements latéraux 14 et à travers lesquels s’étendent respectivement les deux sangles de liaison 12. Chaque passant de maintien 16 est configuré pour maintenir la sangle de liaison 12 respective contre l’empiècement latéral 14 respectif, et également pour orienter la sangle de liaison 12 respective vers le haut, et plus particulièrement vers la bretelle de portage 6 respective. Le dispositif de transport de charge 2 comporte également deux éléments de liaison 17, tels que des bandes de liaison, configurés chacun pour relier entre elles une bretelle de portage 6 respective et une bretelle de correction de posture 9 respective qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2. De façon avantageuse, chaque élément de liaison 17 est configuré pour autoriser un mouvement relatif entre la bretelle de portage 6 respective et la bretelle de correction de posture 9 respective selon une direction de déplacement orientée dans le sens de la longueur desdites bretelles. Chaque élément de liaison 17 peut par exemple être annulaire et s’étendre autour de la bretelle de portage 6 respective et de la bretelle de correction de posture 9 respective. Toutefois, selon une variante de réalisation de l’invention, chaque élément de liaison 17 pourrait s’étendre uniquement au niveau d’une portion du pourtour de la bretelle de portage 6 respective et/ou de la bretelle de correction de posture 9 respective. La représente un dispositif de transport de charge 2 selon un deuxième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que les deux fourreaux de guidage 11 sont fixés à une face externe de la partie dorsale 5 qui est configurée pour être orientée vers le dos de l’utilisateur. La représente un dispositif de transport de charge 2 selon un troisième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que les portions d’extrémité proximales 6.1, 9.1 d’une bretelle de portage 6 et d’une bretelle de correction de posture 9 situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2 sont décalées latéralement l’une par rapport à l’autre. De façon avantageuse, les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 peuvent par exemple être situées dans une portion centrale supérieure de la partie dorsale 5, et les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6 peuvent par exemple être situées respectivement dans des portions latérales supérieures de la partie dorsale 5. En d’autres termes, la distance entre les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 est inférieure à la distance entre les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6. Selon une variante de réalisation de l’invention, la distance entre les portions d’extrémité proximales 9.1 des bretelles de correction de posture 9 pourrait être supérieure à la distance entre les portions d’extrémité proximales 6.1 des bretelles de portage 6. La représente un dispositif de transport de charge 2 selon un quatrième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que chaque boucle de serrage 13 est située à distance de l’extrémité distale de la bretelle de portage 6 respective. La représente un dispositif de transport de charge 2 selon un cinquième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que le dispositif de transport de charge 2 comporte un dispositif de guidage 18 qui comprend les deux fourreaux de guidage 11 et qui est déplaçable, par exemple verticalement, par rapport à la partie dorsale 5. Le dispositif de guidage 18 peut par exemple être monté coulissant par rapport à la partie dorsale 5. Selon un tel mode de réalisation de l’invention, les deux empiècements latéraux 14 sont fixés au dispositif de guidage 18. La représente un dispositif de transport de charge 2 selon un sixième mode de réalisation qui diffère du premier mode de réalisation essentiellement en ce que chacune des sangles de liaison 12 est fixée à une bretelle de correction de posture 9 et à une bretelle de portage 6 qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge 2. Selon un tel mode de réalisation de l’invention, les sangles de liaison 12 ne se croisent pas, et les fourreaux de guidage 11 sont inclinés par rapport au plan médian de la partie dorsale 5 et convergent l’un vers l’autre en direction d’une partie supérieure de la partie dorsale 5 sans se croiser. La représente un dispositif de transport de charge 2 selon un septième mode de réalisation qui diffère du sixième mode de réalisation essentiellement en ce que chacun des fourreaux de guidage 11 s’étend sensiblement le long d’un bord latéral respectif de la partie dorsale 5. Bien entendu, l’invention n’est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés qui n’ont été donnés qu’à titre d’exemples. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention. Dispositif de transport de charge (2) destiné à être transporté sur le dos d’un utilisateur, comportant : - un compartiment de chargement (4) configuré pour recevoir une charge, - une partie dorsale (5) destinée à être en contact avec le dos de l’utilisateur, - deux bretelles de portage (6) destinées à être positionnées respectivement au niveau des deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de portage (6) comportant une portion d’extrémité proximale (6.1) fixée à la partie dorsale (5) et une portion d’extrémité distale (6.2), - deux bretelles de correction de posture (9) destinées à être positionnées respectivement sur les deux épaules de l’utilisateur, chacune des bretelles de correction de posture (9) comportant une portion d’extrémité proximale (9.1) fixée à la partie dorsale (5) et une portion d’extrémité distale (9.2), - deux éléments de guidage (11) fixés à la partie dorsale (5), et - deux sangles de liaison (12) comportant chacune une première portion d’extrémité (12.1) fixée à la portion d’extrémité distale (9.2) d’une bretelle de correction de posture (9) respective, une deuxième portion d’extrémité (12.2) insérée dans une boucle de serrage (13) fixée à la portion d’extrémité distale (6.2) d’une bretelle de portage (6) respective, et une portion intermédiaire (12.3) qui est située entre les première et deuxième portions d’extrémité (12.1, 12.2) respectives et qui s’étend à travers un élément de guidage (11) respectif, les sangles de liaison (12) étant configurées pour ajuster la position des bretelles de correction de posture (9) sur les deux épaules de l’utilisateur lorsqu’une traction est exercée par l’utilisateur sur les deuxièmes portions d’extrémité (12.2) des deux sangles de liaison (12). Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 1, dans lequel chaque élément de guidage (11) est un fourreau de guidage. Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 2, dans lequel les fourreaux de guidage (11) sont inclinés par rapport au plan médian du dispositif de transport de charge (2) et convergent l’un vers l’autre en direction d’une partie supérieure de la partie dorsale (5). Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 3, dans lequel les fourreaux de guidage (11) se croisent dans une portion centrale de la partie dorsale (5). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel les deux sangles de liaison (12) se croisent en diagonale dans une portion centrale de la partie dorsale (5). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la bretelle de correction de posture (9) et la bretelle de portage (6) qui sont reliées à une même sangle de liaison (12) sont situées de part et d’autre du plan médian du dispositif de transport de charge (2). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, lequel comporte en outre deux boucles de guidage (15) situées à proximité d’un bord inférieur de la partie dorsale (5) et respectivement à proximité de deux bords latéraux de la partie dorsale, la portion intermédiaire (12.3) de chacune des sangles de liaison (12) s’étendant à travers une boucle de guidage (15) respective. Dispositif de transport de charge (2) selon la revendication 7, lequel comporte deux empiècements latéraux (14) fixés à la partie dorsale (5) et situés à proximité du bord inférieur de la partie dorsale (5), les deux boucles de guidage (15) étant fixées respectivement aux deux empiècements latéraux (14). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 8, lequel comporte deux éléments de liaison (17) configurés chacun pour relier entre elles une bretelle de portage (6) respective et une bretelle de correction de posture (9) respective qui sont situées d’un même côté du plan médian du dispositif de transport de charge (2). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, dans lequel les deux bretelles de correction de posture (9) s’étendent au moins en partie en dessous respectivement des deux bretelles de portage (6). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 10, dans lequel la portion d’extrémité proximale (6.1) de chacune des bretelles de portage (6) est fixée à la partie dorsale (5) par l’intermédiaire d’une bande élastique (7) respective comprenant une première portion d’extrémité fixée à ladite portion d’extrémité proximale (6.1) et une deuxième portion d’extrémité fixée à la partie dorsale (5). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, lequel comporte un dispositif de guidage comprenant les deux éléments de guidage (11), le dispositif de guidage étant déplaçable et/ou orientable par rapport à la partie dorsale (5). Dispositif de transport de charge (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel chacune des bretelles de correction de posture (9) est élastiquement déformable.