Brevet FR3109561A1 — publié le 20211029

Siège (1) de véhicule comprenant une armature d’assise (3) ; une armature de dossier (2) comportant un premier montant latéral (21) monté pivotant par rapport à ladite armature d’assise (3), autour d’un axe transversal (Y1) ; un premier mécanisme d’articulation (4), du type discontinu, avec un premier flasque fixé rigidement à l’armature d’assise (3) et un deuxième flasque ; un montant intermédiaire monté sur l’armature d’assise (3), pivotant autour de l’axe transversal (Y1), par l’intermédiaire du premier mécanisme d’articulation (4), le montant intermédiaire et le deuxième flasque étant reliés solidairement en rotation autour de l’axe transversal (Y1), le montant intermédiaire étant fixé au premier montant latéral (21), à distance de l’axe transversal (Y1), le montant intermédiaire ayant une rigidité inférieure à la rigidité du premier montant latéral (21) de l’armature de dossier (2). Figure de l’abrégé : Figure 1 Siège de véhicule La présente divulgation relève du domaine des sièges de véhicule, en particulier de véhicule automobile. Les sièges de véhicule, en particulier de véhicule automobile, comprennent généralement un dossier dont l’inclinaison par rapport à une assise est réglable autour d’un axe, par l’intermédiaire d’un système d’articulation comprenant un ou deux mécanismes d’articulation. Chaque mécanisme d’articulation comprend un premier flasque et un deuxième flasque, chacun respectivement liés solidairement à une armature de l’assise et à une armature du dossier. Il est connu deux types de mécanismes d’articulation, à savoir continu et discontinu. Les mécanismes d’articulation continus, comprenant classiquement un dispositif à hypocycloïde, permettent un verrouillage du premier flasque par rapport au deuxième flasque pour toute position angulaire relative du dossier par rapport à l’assise. Les mécanismes d’articulation discontinus comprennent généralement des grains de verrouillage déplaçables radialement par rapport à une couronne dentée. Dans une position d’engagement où les dents des grains sont engagées dans la denture de la couronne dentée, la position relative entre le premier flasque et le deuxième flasque est verrouillée. On obtient ainsi un mécanisme qui peut être verrouillé dans un grand un nombre de positions discrètes de verrouillage selon le pas des dents de la couronne dentée. Dans la suite du présent document, on s’intéresse particulièrement aux sièges de véhicule comprenant deux mécanismes d’articulation de type discontinu. Un siège de véhicule comprend généralement deux mécanismes d’articulation de type discontinu disposés au côté gauche et au côté droit du siège et reliés entre eux par un organe de liaison commandant leur verrouillage et déverrouillage simultané. On constate qu’en essayant de verrouiller les mécanismes d’articulation d’un siège, il peut exister un léger décalage angulaire entre le côté gauche et le côté droit du dossier de sorte qu’après le verrouillage d’un des mécanismes d’articulation, il peut arriver que pour l’autre mécanisme d’articulation, les premier et deuxième flasques de cet autre mécanisme d’articulation sont dans une configuration relative telle que les dents des grains ne sont pas complétement engagées dans la denture de la couronne dentée. Dès lors, ce mécanisme d’articulation n’est pas tout-à-fait verrouillé ou insuffisamment verrouillé (engagement incomplet des dentures). Or, un verrouillage positif et complet des deux mécanismes d’articulation est nécessaire pour garantir la sécurité du (ou des) occupant(s) du siège. Ce léger décalage entre les re-verrouillages à droite et à gauche peut être dû à un léger vrillage du dossier ou à une application d’effort différenciée entre le côté droit et le côté gauche. Ce léger décalage angulaire peut d’autant plus exister que le dossier est large (i.e. dossier pour 2 occupants) et/ou que le dossier embarque un point d’attache de ceinture de sécurité. Ainsi, il est souvent nécessaire pour l’occupant du siège d’exercer une force vers l’avant ou vers l’arrière pour déformer légèrement l’armature du dossier permettant d’engager les dents des grains avec la denture de la couronne dentée et ainsi de verrouiller complétement le mécanisme d’articulation qui n’était pas encore bien verrouillé. Néanmoins, dans le cas d’un siège dont l’armature présente une rigidité élevée, il s’avère difficile, voire impossible, de verrouiller complètement le mécanisme d’articulation non encore complétement verrouillé. Résumé La présente divulgation vient améliorer la situation. Ainsi, il est proposé un siège de véhicule, en particulier de véhicule automobile, comprenant : - une armature d’assise, - une armature de dossier comportant au moins un premier montant latéral, ledit premier montant latéral étant monté pivotant par rapport à ladite armature d’assise, autour d’un axe transversal, - un premier mécanisme d’articulation du type discontinu, interposé entre l’armature d’assise et l’armature de dossier, avec un premier flasque fixé rigidement à l’armature d’assise et un deuxième flasque, caractérisé en ce que l’armature de dossier comprend un montant intermédiaire monté sur l’armature d’assise, pivotant autour de l’axe transversal, par l’intermédiaire du premier mécanisme d’articulation pour permettre un réglage d’une position angulaire de l’armature de dossier par rapport à l’armature d’assise autour de l’axe transversal, le montant intermédiaire et le deuxième flasque du premier mécanisme d’articulation étant reliés solidairement en rotation autour de l’axe transversal, le montant intermédiaire étant fixé au premier montant latéral, à distance de l’axe transversal, le montant intermédiaire ayant une rigidité inférieure à la rigidité du premier montant latéral de l’armature de dossier, ladite rigidité étant considérée en réponse à l’application d’un couple autour de l’axe transversal. Ainsi, en cas de non verrouillage, ou de verrouillage partiel, d’un des mécanismes d’articulation dû à un décalage angulaire entre le premier flasque et le deuxième flasque, le montant intermédiaire, ayant une rigidité inférieure, peut être légèrement déformé, du fait du système de rappel interne au mécanisme d’articulation, pour mettre en phase le premier flasque et le deuxième flasque de sorte à verrouiller complètement le mécanisme d’articulation. Par ailleurs, Il est possible d’assurer le verrouillage complet du mécanisme d’articulation quelle que soit la rigidité de l’armature du dossier. On note que le recalage angulaire dont on parle est petit, i.e. de l’ordre de 1 degré. Le montant intermédiaire peut être adapté pour être déformé en rotation autour de l’axe transversal, en réponse à l’application d’un couple autour de l’axe transversal. Ainsi, le système de rappel interne au mécanisme d’articulation, conjugué avec un effort réduit de l’occupant sur le dossier permet de rattraper un décalage angulaire et ainsi verrouiller complètement le mécanisme d’articulation non encore complètement verrouillé. Notamment, l’occupant du siège peut exercer facilement un tel couple modéré lorsque son dos est en appui sur l’armature de dossier. Le montant intermédiaire peut être déformable entre : - une configuration de repos dans laquelle le montant intermédiaire s’étend selon une direction principale d’extension rectiligne dans un premier plan normal à l’axe transversal, - une configuration déformée dans laquelle une première portion du montant intermédiaire, de préférence située à proximité de l’axe transversal, est déformée par flexion dans un premier plan normal à l’axe transversal, en réponse à l’application d’un couple autour de l’axe transversal. Une telle déformation en flexion du montant intermédiaire dans le premier plan normal à l’axe transversal permet au système de rappel interne au mécanisme d’articulation non encore complétement verrouillé, une rotation du deuxième flasque par rapport au premier flasque autour de l’axe transversal pour corriger un éventuel décalage angulaire entre le deuxième flasque et le premier flasque par rapport à une position relative de verrouillage. Le montant intermédiaire peut avoir, au niveau de la première portion, une dimension réduite dans une direction normale à l’axe transversal et à la direction principale d’extension du montant intermédiaire. La dimension réduite au niveau de la première portion permet de favoriser la déformation en flexion du montant intermédiaire au niveau de cette première portion. Cela permet également d’induire une direction privilégiée de déformation du montant intermédiaire, notamment dans le premier plan normal à l’axe transversal. Dans la configuration déformée, une deuxième portion du montant intermédiaire, située à distance de l’axe transversal, peut avoir une direction principale d’extension formant un angle de flexion avec la direction principale d’extension du montant intermédiaire dans la configuration de repos, l’angle de flexion étant de préférence compris entre 0° et 1°. De telles valeurs permettent une rotation suffisante, autour de l’axe transversal, du deuxième flasque par rapport au premier flasque pour permettre le verrouillage complet du mécanisme d’articulation non encore complétement verrouillé, quel que soit le décalage angulaire entre le premier flasque et le deuxième flasque par rapport à la position de verrouillage. Cela permet aussi d’éviter une déformation plastique du montant intermédiaire. La rigidité du montant intermédiaire, considérée en réponse à un couple atour de l’axe transversal, est égale ou inférieure à 50 N.m.deg −1 . Une telle rigidité permet une déformation aisée du montant intermédiaire par un occupant du siège. Une telle rigidité est inférieure à celle généralement constatée sur l’armature de dossier proprement dite, notamment pour des dossiers larges, e.g. des dossiers de fourgons ou fourgonnettes. Le montant intermédiaire peut être fixé, à une portion d’extrémité supérieure, au premier montant latéral, et à une portion d’extrémité inférieure, au deuxième flasque du premier mécanisme d’articulation. Ainsi, la distance, entre la fixation du montant intermédiaire au premier montant latéral et l’axe transversal, est maximale. Une telle disposition permet de réduire le couple nécessaire pour déformer le montant intermédiaire, grâce au bras de levier important. Le montant intermédiaire peut être fixé au premier montant latéral par soudage. La soudure constitue un moyen de fixation robuste et durable. Le premier montant latéral peut former un renfoncement dans lequel est reçu le montant intermédiaire. Un tel montage permet de conserver un encombrement réduit de l’armature du dossier notamment selon la direction transversale Y. Dans la configuration de repos, le montant intermédiaire peut être reçu dans le renfoncement du premier montant latéral avec un jeu formé entre le montant intermédiaire et une paroi du renfoncement du premier montant latéral, dans une direction normale à l’axe transversal et à la direction principale d’extension du montant intermédiaire. Le jeu formé permet au montant intermédiaire d’être déformé à l’intérieur du renfoncement du premier montant latéral, la paroi du renfoncement formant une butée de limite en déformation du montant intermédiaire. Cette limite par butées permet de rester dans le domaine élastique pour la flexion du montant intermédiaire. Le premier flasque et le deuxième flasque du premier mécanisme d’articulation peuvent être reliés au travers d’au moins une denture périphérique. Le montant intermédiaire peut présenter un trou centré sur l’axe transversal, le deuxième flasque étant reçue au moins en partie dans le trou du montant intermédiaire, le montant intermédiaire formant une pluralité d’ergots s’étendant à l’intérieur du trou et coopérant par complémentarité de formes avec des reliefs du deuxième flasque pour solidariser le montant intermédiaire et le deuxième flasque, en rotation, autour de l’axe transversal. L’armature de dossier peut comprendre en outre un deuxième montant latéral, le deuxième montant latéral étant monté pivotant, par rapport à l’armature d’assise, autour de l’axe transversal au moyen d’un deuxième mécanisme d’articulation. En d’autres termes, le deuxième montant latéral peut être dépourvu de montant intermédiaire, i.e. un seul montant intermédiaire peut suffire. Il n’est toutefois pas exclu d’avoir un montant intermédiaire de chaque côté. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : représente une vue en perspective d’un siège de véhicule ; représente une vue partielle en coupe et en perspective d’un mécanisme d’articulation du siège de la figure 1 ; représente une vue de côté d’un sous-ensemble du siège de la figure 1 ; représente schématiquement une vue de côté du sous-ensemble de la figure 3 ; représente une vue éclatée en perspective du sous-ensemble de la figure 3 ; représente une vue de côté d’un détail du sous-ensemble de la figure 3 ; représente une vue partielle éclatée en perspective du montant intermédiaire et du mécanisme d’articulation du sous-ensemble de la figure 3 ; , [fig.8b] et [fig.8c] représentent schématiquement des vues de côté du sous-ensemble de la figure 3, dans des configurations successives d’un premier cas de figure ; , [fig.9b], [fig.9c] et [fig.9d] représentent schématiquement des vues de côté de chaque montant latéral de l’armature de dossier du siège de la figure 1 par rapport à l’armature d’assise, dans des configurations successives d’un deuxième cas de figure. Dans la description qui suit, lorsque l’on fait référence à des qualificatifs de position absolue, tels que les termes « avant », « arrière », « haut », « bas », « gauche », « droite », etc., ou relative, tels que les termes « dessus », « dessous », « supérieure », « inférieur », etc., ou à des qualificatifs d’orientation, tels que « horizontal », « vertical », etc., il est fait référence, sauf précision contraire, à l’orientation des figures ou d’un siège dans sa position normale d’utilisation. Dans la suite, la direction longitudinale X s’entend de la direction longitudinale du siège. La direction longitudinale du siège est considérée être la même que la direction longitudinale du véhicule automobile dans lequel le siège est monté. Cette direction longitudinale X correspond à la direction normale d’avancement du véhicule. La direction longitudinale X est de préférence horizontale. La direction transversale Y est la direction transversale du siège. La direction transversale du siège correspond ainsi à la direction transversale ou latérale du véhicule automobile. Cette direction transversale Y correspond à une direction perpendiculaire à la direction normale d’avancement du véhicule. La direction transversale Y est de préférence horizontale. Enfin, la direction verticale Z est une direction verticale du siège, perpendiculaire aux directions longitudinale X et transversale Y. La figure 1 représente une vue en perspective d’un siège 1 de véhicule, en particulier de véhicule automobile. Le siège 1 comporte une assise avec une armature d’assise 3. L’armature d’assise 3 comprend un premier support latéral 31 et un deuxième support latéral 32. Dans l’exemple illustrée, l’armature d’assise 3 comprend également une traverse d’assise s’étendant dans la direction transversale Y, entre les supports latéraux 31, 32. La traverse d’assise est ici une traverse avant. En effet, la traverse d’assise est fixée sur des portions d’extrémités avant des premier et deuxième supports latéraux 31, 32 de l’armature d’assise 3. L’armature d’assise 3 présente une face supérieure destinée à être en contact avec les fesses/jambes d’un occupant du siège 1 par l’intermédiaire d’une garniture recouvrant au moins partiellement l’armature d’assise 3. Le siège 1 est monté, par l’intermédiaire de l’armature d’assise 3, sur un mécanisme à glissière 11 pour un déplacement du siège 1 dans la direction longitudinal X. Le siège 1 comprend également un dossier avec une armature de dossier 2. L’armature de dossier 2 comprend un premier montant latéral 21 et un deuxième montant latéral 22. L’armature de dossier 2 comprendre ici une traverse de dossier. La traverse de dossier est ici une traverse haute. En effet, la traverse de dossier est fixée sur des portions d’extrémité haute des premier et deuxième montants latéraux 21 et 22. L’armature de dossier 2 présente une face avant. La face avant de l’armature de dossier 2 est destinée à être en contact avec le dos d’un occupant du siège 1 par l’intermédiaire d’une garniture recouvrant au moins partiellement l’armature de dossier 2. Dans l’exemple illustré, on note que le dossier embarque des points d’attache de ceinture de sécurité (2 boucles de verrouillage en bas milieu et un enrouleur en position médiane supérieure. Ceci implique une rigidité substantielle du dossier pour reprendre les efforts transmis par la(les) ceinture(s) L’armature de dossier 2 est ici montée pivotante par rapport à l’armature d’assise 3, autour d’un axe transversal Y1. En particulier, le premier montant latéral 21 est monté pivotant, autour de l’axe transversal Y1, par rapport au premier support latéral 31. De même, le deuxième montant latéral 22 est monté pivotant, autour de l’axe transversal Y1, par rapport au deuxième support latéral 32. Pour ce faire, les premier et deuxième montants 21, 22 sont montés pivotant par rapport aux premier et deuxième supports latéraux 31, 32 au moyen d’un premier et deuxième mécanisme d’articulation 4, 5 correspondant. Les mécanismes d’articulation 4, 5 sont chacun de type discontinu. Le premier mécanisme d’articulation comprend un premier flasque 41 et un deuxième flasque 42 visibles en figure 2. Le premier flasque 41 et le deuxième flasque 42 du mécanisme d’articulation 4 sont reliés au travers d’au moins une denture périphérique. Comme il est connu, une couronne dentée peut comprendre une telle denture périphérique dans laquelle des grains de verrouillage sont adaptés pour venir s’engager. Ici, la couronne dentée est solidaire du premier flasque 41. Les grains de verrouillage sont solidaires en rotation par rapport au deuxième flasque 42, autour de l’axe transversal Y1. Les grains de verrouillage sont notamment déplaçables et guidés par rapport au deuxième flasque 42 dans un déplacement radial par rapport à l’axe transversal Y1. Lorsque les dents des grains de verrouillage sont engagées en fond de dent de la couronne dentée alors le verrouillage est dit complet. Par ailleurs, le premier mécanisme d’articulation 4 comprend classiquement un système de rappel interne pour maintenir, en l’absence d’effort de compression, les dents des grains de verrouillage engagées dans la denture de la couronne dentée. Un exemple de mécanisme d’articulation discontinu à grains de verrouillage se trouve dans le document FR2977204 auquel le lecteur pourra se référer. Le deuxième mécanisme d’articulation 5 est identique au premier mécanisme d’articulation 4, mais disposé symétriquement par rapport à un plan comprenant les directions longitudinale X et verticale Z, médian au siège 1. Dans la suite de la description, on s’intéresse plus particulièrement au montage pivotant entre le premier montant latéral 21 et le premier support latéral 31. Comme représenté aux figures 3 et 4, le siège 1 comprend un montant intermédiaire 60. Le montant intermédiaire 60 s’étend ici principalement dans un premier plan normal à l’axe transversal Y1. Le montant intermédiaire a une direction principale d’extension Z1, dans le plan premier plan normal à l’axe transversal Y1, comprenant au moins une composante selon la direction verticale Z. La direction principale d’extension Z1 du montant intermédiaire 60 correspond, aux figures 3 et 4, à une direction principale d’extension du premier montant latéral 21. Le montant intermédiaire 60 s’étend entre une portion d’extrémité inférieure 67 et une portion d’extrémité supérieure 68. Le montant intermédiaire 60 est réalisé en tôle emboutie. En outre, le montant intermédiaire 60 présente, au niveau d’une première portion 62, une dimension réduite dans une direction normale N1 à l’axe transversal Y1 et à la direction principale d’extension Z1. La première portion 62 se situe à proximité de l’axe transversal Y1. On notera ici que la direction normale N1 correspond à une direction normale à la face avant de l’armature de dossier 2. La dimension réduite au niveau de la première portion 62 permet de favoriser la déformation en flexion du montant intermédiaire 60, dans le premier plan normal à l’axe transversal Y1, au niveau de cette première portion, comme il sera décrit plus loin. Le montant intermédiaire 60 présente une rigidité (appelée aussi raideur mécanique), considérée en réponse à un couple autour de l’axe transversal Y1, inférieure à une rigidité du premier montant latéral 21 de l’armature de dossier 2. Le montant intermédiaire 60 peut présenter une telle rigidité uniquement au niveau de la première portion 62. La rigidité du montant intermédiaire 60, en réponse à un couple autour de l’axe transversal Y1, peut être égale ou inférieure à 50 N.m.deg −1 . En comparaison, la rigidité du premier montant latéral 21 peut être égale à 200 N.m.deg −1 . Le montant intermédiaire 60 est fixé au premier montant latéral 21, à une distance D1 de l’axe transversal Y1. Ici, le montant intermédiaire 60 est fixé, au premier montant latéral 21, à une portion d’extrémité supérieure. Le montant intermédiaire 60 est notamment soudé au premier montant latéral 21. Le premier montant latéral 21 forme par ailleurs un renfoncement 23 visible à la figure 5. Le renfoncement 23 s’étend dans la direction de l’axe transversal Y1. Le montant intermédiaire 60 est ici reçu dans le renfoncement 23 du premier montant latéral 21. Le montant intermédiaire 60 est reçu dans le renfoncement 23 du premier montant latéral 21 avec un jeu formé entre le montant intermédiaire 60 et une paroi du renfoncement 23 du premier montant latéral 21 dans la direction normale N1. Ainsi, un jeu arrière j1 peut être formé entre le montant intermédiaire 60 et une paroi arrière du renfoncement 23 du premier montant latéral 21, ce dernier étant visible plus en détails en figure 6. Aussi, un jeu avant j2, également visible en figure 6, peut être formé entre le montant intermédiaire 60 et une paroi avant du renfoncement 23 du premier montant latéral 21. De tels jeux permettent notamment une déformation du montant intermédiaire à l’intérieur du renfoncement 23. Ainsi, dans ce cas, la paroi avant et la paroi arrière du renfoncement 23 forment chacune respectivement une butée avant et une butée arrière de limite en déformation du montant intermédiaire 60. Comme représenté à la figure 2, le montant intermédiaire 60 est monté sur le premier support latéral 31 de l’armature d’assise 3 pivotant autour de l’axe transversal Y1. A cet effet, le premier flasque 41 du premier mécanisme d’articulation 4 est fixé rigidement au premier support latéral 31 de l’armature d’assise 3, notamment à l’intérieur d’une première ouverture 36 du support latéral 31. Le deuxième flasque 42 du mécanisme d’articulation 4 est relié au montant intermédiaire 60 solidairement en rotation autour de l’axe transversal Y1. Autrement dit, la rotation relative entre le deuxième flasque 42 et le montant intermédiaire 60, autour de l’axe transversal Y1, est bloquée. Le deuxième flasque 42 du mécanisme d’articulation 4 est ici relié à une portion d’extrémité inférieure du montant intermédiaire 60. En référence à la figure 7, le montant intermédiaire 60 présente un trou 63 centré sur l’axe transversal Y1. Le montant intermédiaire 60 forme une pluralité d’ergots 64 s’étendant à l’intérieur du trou. Le deuxième flasque 42 est reçue en partie dans le trou 63 du montant intermédiaire 60 de sorte que des reliefs 43 du deuxième flasque 42 coopèrent par complémentarité de formes avec les ergots 64 pour solidariser le montant intermédiaire 60 et le deuxième flasque 42, en rotation, autour de l’axe transversal Y1. Alternativement ou au surplus, le deuxième flasque 42 peut également être soudé au montant intermédiaire 60. Par ailleurs, le premier montant latéral 21 est monté pivotant à rotation libre, autour de l’axe transversal Y1, par rapport au premier support latéral 31 de l’armature d’assise 3. En effet, le premier montant latéral 21 comprend une deuxième ouverture 26 circulaire, centrée sur l’axe transversal Y1, dans laquelle est reçu en partie le premier mécanisme d’articulation 4, notamment la bague ou virole extérieure 45. Ainsi, le premier montant latéral 21 est monté pivotant par rapport au support latéral 31, autour de l’axe transversal, par l’intermédiaire du montant intermédiaire 60. En d’autres termes, le réglage d’une position angulaire du premier montant latéral 21 de l’armature de dossier 2 par rapport à l’armature d’assise 3, autour de l’axe transversal Y1, est commandé par le verrouillage d’une position angulaire du montant intermédiaire 60 par rapport au premier support latéral 31. Le deuxième montant latéral 22 est monté pivotant, par rapport au deuxième support latéral 32 de l’armature d’assise 3, autour de l’axe transversal Y1, au moyen du deuxième mécanisme d’articulation 5. A cet effet, un premier flasque du deuxième mécanisme d’articulation 5 est fixé rigidement au deuxième support latéral 32 de l’armature d’assise 3. Un deuxième flasque du deuxième mécanisme d’articulation 5 est relié au deuxième montant latéral 22, solidairement en rotation autour de l’axe transversal Y1. En d’autres termes, le deuxième montant latéral 22 est dépourvu de montant intermédiaire. La figure 8a représente le premier montant latéral 21 de l’armature de dossier 2 dans une position angulaire, sélectionnée par un occupant du siège, par rapport au premier support latéral 31 de l’armature d’assise 3, dans un premier cas de figure. Dans le premier cas de figure, le premier mécanisme d’articulation 4 n’est pas complétement verrouillé alors que le deuxième mécanisme d’articulation 5 est complétement verrouillé. Autrement dit, le premier flasque 41 du premier mécanisme d’articulation 4 est décalé angulairement par rapport au deuxième flasque 42 du premier mécanisme d’articulation 4, de sorte que les dents des grains de verrouillage ne sont pas en fond de dent de la couronne dentée. Par exemple, les dents des grains de verrouillage peuvent être engagées partiellement dans les dents de la couronne dentée, produisant seulement un verrouillage partiel du premier mécanisme d’articulation 4. Au pire des cas, les grains de verrouillage et la couronne dentée sont dans une position dite « dent contre dent », auquel cas, il n’y pas de verrouillage entre les premier et deuxième flasques 41 et 42 du premier mécanisme d’articulation 4. De manière remarquable, le montant intermédiaire 60 est, à la figure 8a, dans une configuration de repos, dans laquelle la direction principale d’extension Z1 du montant intermédiaire 60 est rectiligne dans le premier plan normal à l’axe transversal Y1. Ainsi, en cas de verrouillage partiel, ou non verrouillage, du premier mécanisme d’articulation 4, un couple autour de l’axe transversal Y1 peut être exercé, sur l’armature de dossier 2, soit par un occupant du siège 1, par exemple au moyen de son dos en appui sur la face avant de l’armature de dossier 2, ou soit par une force d’inertie, par exemple produite par l’accélération du véhicule. Un tel couple produit un pivotement du premier montant latéral 21 autour de l’axe transversal Y1, comme illustré à la figure 8b. Ici, il s’agit d’une rotation, du premier montant latéral 21, vers l’arrière. Alternativement, le couple autour de l’axe transversal Y1, peut être opposé de sorte à produire une rotation, du premier montant latéral 21, vers l’avant. Le couple autour de l’axe transversal Y1 est alors transmis au montant intermédiaire 60 car le premier montant latéral 21 est rigidement fixé au montant intermédiaire 60. La portion d’extrémité inférieure du montant intermédiaire 60 étant maintenue en rotation, autour de l’axe transversal Y1, par l’intermédiaire du deuxième flasque 42 du premier mécanisme d’articulation 4. Ainsi, une déformation en rotation autour de l’axe transversal Y1 du montant intermédiaire 60 est produite en réponse au couple autour de l’axe transversal Y1. En effet, le montant intermédiaire 60, ayant une faible rigidité, peut être aisément déformé en réponse au couple exercé autour de l’axe transversal Y1. Le montant intermédiaire 60 est alors déformé jusque dans une configuration déformée, dans laquelle la première portion 62 du montant intermédiaire 60, est déformée par flexion dans le premier plan normal à l’axe transversal Y1, en réponse à l’application du couple autour de l’axe transversal Y1. La déformation du montant intermédiaire 60 peut être élastique. En particulier, seule la première portion 62 peut être déformée par flexion dans le premier plan normal à l’axe transversal Y1, en réponse à l’application du couple autour de l’axe transversal Y1. Dans la configuration déformée, une deuxième portion du montant intermédiaire 60, située à distance de l’axe transversal Y1, a une direction principale d’extension formant un angle de flexion θ avec la direction principale d’extension Z1 du montant intermédiaire dans la configuration de repos. La deuxième portion du montant intermédiaire 60 peut être une portion supérieure du montant intermédiaire. Une telle déformation en flexion du montant intermédiaire 60 dans le premier plan normal à l’axe transversal, conjugué au système de rappel interne du premier mécanisme de d’articulation 4, permet une rotation du deuxième flasque 42 par rapport au premier flasque 41, autour de l’axe transversal Y1, comme représenté à la figure 8c. Il est alors possible de rattraper le décalage angulaire initial entre les premier et deuxième flasques 41, 42 du premier mécanisme d’articulation 4 pour les mettre en phase de sorte à verrouiller complétement le premier mécanisme d’articulation 4. Il est alors possible d’assurer le verrouillage complet du premier mécanisme d’articulation 4 quelle que soit la rigidité de l’armature du dossier. Les butées avant et arrières formées par le renfoncement 23 du premier montant latéral 21 délimitent une fin de course de la déformation, vers l’avant ou vers l’arrière, du montant intermédiaire 60. Les jeux arrières j1 et avant j2, entre, d’une part, le montant intermédiaire 60, et d’autre part, les parois arrière et avant correspondantes du renfoncement 23, permettent une déformation du montant intermédiaire 60 de sorte que l’angle de flexion θ, formé dans la configuration déformée par la deuxième portion du montant intermédiaire, est de préférence compris entre 0° et 1°. On notera que la représentation de l’angle de flexion θ aux figures 8b et 8c a été exagérée pour améliorer la compréhension. De telles valeurs permettent d’éviter une déformation plastique du montant intermédiaire 60. Par ailleurs, de telles valeurs de l’angle de flexion θ permettent une rotation suffisante, autour de l’axe transversal Y1, du deuxième flasque 42 par rapport au premier flasque 41 pour permettre le verrouillage complet du premier mécanisme d’articulation 4 quel que soit le décalage angulaire entre le premier flasque 41 et le deuxième flasque 42 par rapport à la position de verrouillage complet. En effet, classiquement, la couronne dentée d’un mécanisme d’articulation comprend un nombre de dents compris entre 100 et 200, ce qui correspond un pas de verrouillage, entre deux positions successives de verrouillage complet, compris entre 3,6 degrés et 1,8 degrés. Par ailleurs, une telle limite de déformation du montant intermédiaire permet, en cas d’accident, une reprise des efforts importants par le premier montant latéral 21 de l’armature de dossier 2, ce dernier ayant une rigidité plus élevée, avant rupture du montant intermédiaire 60. De manière remarquable, le montant intermédiaire 60 revient dans une configuration de repos lorsque le premier mécanisme d’articulation 4 est complétement verrouillé. Le couple exercé sur l’armature de dossier 2 peut alors être interrompu. La figure 9a représente les premier et deuxième montants latéraux 21, 22 de l’armature de dossier 2 à nouveau dans une position angulaire, sélectionnée par un occupant du siège, par rapport aux premier et deuxième supports latéraux de l’armature d’assise 3, dans un deuxième cas de figure. Dans le deuxième cas de figure, le deuxième mécanisme d’articulation 5 n’est pas complétement verrouillé alors que le premier mécanisme d’articulation 4 est complétement verrouillé. Autrement dit, le premier flasque du deuxième mécanisme d’articulation est décalé angulairement par rapport au deuxième flasque du deuxième mécanisme d’articulation de sorte que les dents des grains de verrouillage ne sont pas en fond de dent de la couronne dentée. De manière identique au premier cas de figure, un couple autour de l’axe transversal Y1 est exercé sur l’armature de dossier 2. Le premier montant latéral 21 est ainsi pivoté vers l’arrière comme illustré à la figure 9b (ou au choix vers l’avant), grâce à la déformation permise du montant intermédiaire 60, par flexion dans le premier plan normal à l’axe transversal Y1. Aussi, en raison de la rigidité de l’armature de dossier 2, en particulier en raison de la rigidité de la traverse de dossier reliant le deuxième montant latéral 22 au premier montant latéral 21, le deuxième montant latéral 22 est également pivoté autour de l’axe transversal dans le même sens que le premier montant latéral 21. Ainsi, le pivotement du deuxième montant latéral 22 autour de l’axe transversal Y1, conjugué au système de rappel interne du deuxième mécanisme d’articulation 5, produit une rotation du deuxième flasque du deuxième mécanisme d’articulation 5 par rapport au premier flasque du deuxième mécanisme d’articulation 5, autour de l’axe transversal Y1, comme représenté à la figure 9c. Il est alors possible de rattraper le décalage angulaire initial entre les premier et deuxième flasques du deuxième mécanisme d’articulation 5 pour les mettre en phase de sorte à verrouiller complétement le deuxième mécanisme d’articulation 5. Le couple exercé sur l’armature de dossier 2 peut alors interrompu. Ainsi, le montant intermédiaire 60 revient dans la configuration de repos comme illustré à la figure 9d. De manière identique, la rotation des premier et deuxième montants latéraux 21, 22 a été exagéré aux figures 9b à 9d pour améliorer la compréhension. Siège (1) de véhicule, en particulier de véhicule automobile, comprenant : - une armature d’ assise (3), - une armature de dossier (2) comportant au moins un premier montant latéral (21), ledit premier montant latéral (21) étant monté pivotant par rapport à ladite armature d’assise (3), autour d’un axe transversal (Y1), - un premier mécanisme d’articulation (4), du type discontinu, interposé entre l’armature d’assise (3) et l’armature de dossier (2), avec un premier flasque (41) fixé rigidement à l’armature d’assise (3) et un deuxième flasque (42), caractérisé en ce que l’armature de dossier (2) comprend un montant intermédiaire (60) monté sur l’armature d’assise (3), pivotant autour de l’axe transversal (Y1), par l’intermédiaire du premier mécanisme d’articulation (4) pour permettre un réglage d’une position angulaire de l’armature de dossier (2) par rapport à l’armature d’assise (3) autour de l’axe transversal (Y1), le montant intermédiaire (60) et le deuxième flasque (42) du premier mécanisme d’articulation (4) étant reliés solidairement en rotation autour de l’axe transversal (Y1), le montant intermédiaire (60) étant fixé au premier montant latéral (21), à distance (D1) de l’axe transversal (Y1), le montant intermédiaire (60) ayant une rigidité inférieure à la rigidité du premier montant latéral (21) de l’armature de dossier (2), ladite rigidité étant considérée en réponse à l’application d’un couple autour de l’axe transversal (Y1). Siège selon la revendication 1, dans lequel le montant intermédiaire (60) est déformable élastiquement en rotation autour de l’axe transversal (Y1), en réponse à l’application d’un couple autour de l’axe transversal (Y1). Siège selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le montant intermédiaire (60) est déformable entre : - une configuration de repos dans laquelle le montant intermédiaire (60) s’étend selon une direction principale d’extension (Z1) rectiligne dans un premier plan normal à l’axe transversal (Y1), - une configuration déformée dans laquelle une première portion (62) du montant intermédiaire (60), de préférence située à proximité de l’axe transversal (Y1), est déformée par flexion dans un premier plan normal à l’axe transversal (Y1), en réponse à l’application d’un couple autour de l’axe transversal (Y1). Siège selon la revendication 3, dans lequel le montant intermédiaire (60) présente, au niveau de la première portion (62), une dimension réduite dans une direction normale (N1) à l’axe transversal (Y1) et à la direction principale d’extension (Z1) du montant intermédiaire (60). Siège selon la revendication 3 ou 4, dans lequel, dans la configuration déformée, une deuxième portion du montant intermédiaire (60), située à distance de l’axe transversal (Y1), a une direction principale d’extension formant un angle de flexion (θ) avec la direction principale d’extension (Z1) du montant intermédiaire dans la configuration de repos, l’angle de flexion (θ) étant de préférence compris entre 0° et 1°. Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la rigidité du montant intermédiaire (60), considérée en réponse à un couple atour de l’axe transversal (Y1), est égale ou inférieure à 50 N.m.deg −1 . Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le montant intermédiaire (60) est fixé, à une portion d’extrémité supérieure (68), au premier montant latéral (21), et à une portion d’extrémité inférieure (67), au deuxième flasque (42) du premier mécanisme d’articulation (4). Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier montant latéral (21) forme un renfoncement (23) dans lequel est reçu le montant intermédiaire (60). Siège selon la revendication 8, la revendication 3 s’appliquant, dans lequel, dans la configuration de repos, le montant intermédiaire (60) est reçu dans le renfoncement (23) du premier montant latéral (21) avec un jeu (j1 ; j2) formé entre le montant intermédiaire (60) et une paroi du renfoncement (23) du premier montant latéral (21), dans une direction normale (N1) à l’axe transversal (Y1) et à la direction principale d’extension (Z1) du montant intermédiaire (60). Siège selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’armature de dossier (2) comprend en outre un deuxième montant latéral (22), le deuxième montant latéral (22) étant monté pivotant, par rapport à l’armature d’assise (3), autour de l’axe transversal (Y1) au moyen d’un deuxième mécanisme d’articulation (5).