Brevet FR3104752A1 — publié le 20210618

Dispositif de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile L’invention concerne un dispositif (1) de commande comportant une base fixe (200), une partie mobile (25) liée à la base (200) par un élément élastique (65) pour déplacer la partie mobile (25) suivant un premier et un deuxième axes (X, Y), le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend un premier capteur capacitif (81) comportant une paire d’électrodes (51,71) disposées parallèlement au premier axe, l’une desdites électrodes (51) étant solidaire de la partie mobile et l’autre électrode (71) étant solidaire de la base fixe, le premier capteur capacitif étant configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe (Y) et en ce que le dispositif comprend un deuxième capteur capacitif (82) comportant une paire d’électrodes (52, 72) disposées parallèlement au deuxième axe, l’une desdites électrodes (52) étant solidaire de la partie mobile et l’autre électrode (72) étant solidaire de la base fixe, le deuxième capteur capacitif étant configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe (X). Figure pour l’abrégé : Fig. 2 Dispositif de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile Le domaine de la présente invention concerne les commandes électriques pour véhicule automobile, telles que pour l’ouverture et/ou la fermeture d’un ouvrant ou les commandes d’un mécanisme de lève-vitre. Certains modules de commande électrique pour véhicule automobile comprennent une manette de commande actionnable en basculement ou en pivotement autour d’un axe de rotation, notamment pour la commande d’un ouvrant ou un lève-vitre de véhicule automobile. Lors d’un basculement de la manette de commande, généralement généré intentionnellement par l’utilisateur, des commutateurs électriques intégrés dans un système d’actionnement des mécanismes de lève-vitre sont alors déplacés afin de fermer les circuits électromécaniques déclencheurs des fonctions d’ouverture et de fermeture des vitres. Toutefois, du fait des pièces en mouvement, des problèmes d’étanchéité et de corrosion peuvent se poser par exemple si par inadvertance de l’eau est projetée sur le module. Afin d’apporter des solutions répondant aux exigences de sécurité tout en assurant un niveau de confort satisfaisant pour les utilisateurs des véhicules automobiles, un grand nombre de caractéristiques techniques de ces véhicules automobiles ont fait l’objet d’adaptations pour combiner les évolutions des technologies avec les exigences liées à la pratique de la conduite. Pour ne citer qu’un exemple parmi d’autres, l’intégration d’interfaces tactiles dans les habitacles a permis de compléter, voire de remplacer les commandes électromécaniques. Les interfaces tactiles ont pour avantage de permettre une démultiplication des commandes sans pour autant occuper plus de place sur un tableau de bord ou tout autre endroit du véhicule automobile. Ainsi les commandes initialement contrôlées par des boutons poussoir unidirectionnels ou des manettes actionnables en basculement ont été remplacées par des interfaces tactiles répondant à une multitude de stimulations, notamment à forces multidirectionnelles ou des pressions exercées simultanément suivant plusieurs axes d’appui, contrairement aux boutons poussoirs pour lequel il n’existe qu’un seul axe d’appui. De telles interfaces tactiles sont généralement configurées pour déclencher une commande spécifique lors de la détection d’un contact ou d’un appui, exercé par exemple par un stylet ou un doigt d’un utilisateur sur l’interface tactile. Un objet de la présente invention est de résoudre au moins partiellement un inconvénient de l’état de la technique. À cet effet l’invention a pour objet un dispositif de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile, comportant une base fixe, une partie mobile liée à la base fixe par au moins un élément élastique pour pouvoir déplacer la partie mobile en direction de la base fixe suivant un premier axe et pour pouvoir déplacer la partie mobile parallèlement à la base fixe suivant un deuxième axe perpendiculaire au premier axe, le dispositif de commande électrique comprenant également au moins une protubérance faisant saillie par rapport à la partie mobile, la au moins une protubérance étant destinée à être manipulée par un utilisateur du dispositif selon les premier et deuxième axes, le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend au moins un premier capteur capacitif comportant une paire d’électrodes associées disposées parallèlement au premier axe, l’une desdites électrodes étant solidaire de la partie mobile et l’autre électrode étant solidaire de la base fixe, le au moins un premier capteur capacitif étant configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe et en ce que le dispositif comprend également au moins un deuxième capteur capacitif comportant une paire d’électrodes associées disposées parallèlement au deuxième axe, l’une desdites électrodes étant solidaire de la partie mobile et l’autre électrode étant solidaire de la base fixe, le au moins un deuxième capteur capacitif étant configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe. Grâce à un tel dispositif de commande électrique, le mouvement de basculement d’une manette n’est plus nécessaire. Les mouvements éventuels de la partie mobile par rapport à la base fixe sont de si petite amplitude que le problème d’étanchéité entre les pièces mobiles les unes par rapport aux autres ne se pose plus. Sous l’effet d’un effort exercé par un utilisateur sur la au moins une protubérance, la partie mobile est déplacée suivant le premier et/ou suivant le deuxième axe, rapprochant ou éloignant ainsi les électrodes associées des premiers et deuxièmes capteurs capacitifs respectivement. La disposition des premiers et deuxièmes capteurs capacitifs permet de détecter les petits mouvements de la partie mobile résultant des appuis sur les protubérances suivant deux axes différents. Les mesures effectuées par les premiers et deuxièmes capteurs capacitifs suivant les deux axes perpendiculaires sont par exemple transcrits en signaux électriques qui sont ensuite interprétés par une unité de traitement ayant recours à un algorithme spécifique configuré pour exécuter les commandes correspondantes. L’invention peut en outre comprendre un ou plusieurs des aspects suivants pris seuls ou en combinaison : – le dispositif comprend deux premiers capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe ; – le dispositif comprend deux deuxièmes capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe ; – les premiers et deuxièmes capteurs capacitifs sont disposés suivant un alignement parallèle au deuxième axe ; – les deuxièmes capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe sont disposés dans une zone centrale de l’alignement ; – les premiers capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe sont disposés aux extrémités de l’alignement ; – la au moins une protubérance faisant saillie par rapport à la partie mobile est une nervure ayant une section droite de forme triangulaire ; – le dispositif comprend un actionneur haptique solidaire de la partie mobile ; – l’actionneur haptique est configuré pour générer un retour haptique à un utilisateur du dispositif ; – le au moins un élément élastique comprend une bague en élastomère type silentblock ; – la base fixe comprend au moins une armature configurée pour positionner le au moins un élément élastique par rapport à la partie mobile ; – le dispositif comprend plusieurs protubérances ; – la partie mobile comprend au moins une cellule de détection configurée pour détecter une approche d’un doigt ou d’un contact entre un utilisateur et le dispositif de commande ; et – la cellule de détection est disposée sur une plaque de la partie mobile, la plaque comprenant des reliefs de forme similaire à celle de la au moins une protubérance faisant saillie par rapport à la partie mobile. D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : La figure 1 représente une vue schématique en perspective d’un habitacle de véhicule automobile dans lequel est installé un dispositif de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile ; La figure 2 représente une vue schématique d’un premier mode de réalisation du dispositif de commande de la Figure 1 ; La figure 3 représente une vue schématique éclatée et en perspective d’un deuxième mode de réalisation du dispositif de commande de la Figure 1 ; Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence. On désigne les directions longitudinale, verticale et transversale indiquées sur les figures 2 et 3 par le dièdre (L, V, T). Le plan vertical correspond au plan (L, V). Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d’autres réalisations. Dans la description, on peut indexer certains éléments, comme premier élément ou deuxième élément. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments proches mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n’implique pas non plus un ordre dans le temps. La Figure 1 montre une représentation schématique d’un dispositif 1 de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile. A titre illustratif, le dispositif 1 est par exemple agencé dans une portière ou dans la console centrale de l’habitacle entre les sièges conducteur et passager ou dans le plafonnier de l’habitacle. Le dispositif 1 de commande électrique peut bien sûr prendre n’importe quelle orientation dans l’espace. Il peut par exemple être retourné de 180° par rapport à l’orientation indiquée sur les figures pour être intégré dans le plafonnier. Le dispositif 1 de commande électrique permet à un utilisateur de commander au moins un organe du véhicule automobile, telle que l’ouverture et/ou la fermeture d’un ouvrant, comme le toit, les vitres, les cloisons ; le coffre, les portes du véhicule ou la trappe à carburant du véhicule. Le dispositif 1 de commande électrique comprend une base fixe 200 et une partie mobile 25 liée à la base fixe 200 par au moins un élément élastique 65 (Figure 2) pour pouvoir déplacer la partie mobile 25 en direction de la base fixe 200 suivant un premier axe X qui est notamment parallèle à l’axe vertical V. De même, le ou les éléments élastiques 65 permettent de déplacer la partie mobile 25 parallèlement à la base fixe 200 suivant un deuxième axe Y perpendiculaire au premier axe X. Le deuxième axe Y est notamment parallèle à l’axe longitudinal L. La partie mobile 25 comprend par exemple une interface 100 destinée à être manipulée par un utilisateur du dispositif 1 de commande électrique. De plus, le dispositif 1 de commande électrique peut comprendre un actionneur haptique 90 solidaire de la partie mobile 25 et configuré pour générer un retour haptique à un utilisateur du dispositif 1, notamment pour lui signaler la prise en compte de sa commande suite à un contact ou un appui d’un doigt de l’utilisateur sur l’interface 100. Un retour haptique généré par l’actionneur haptique 90 peut notamment se manifester sous la forme d’une vibration ou d’une série de vibrations transmises aux doigts de l’utilisateur par l’intermédiaire de l’interface 100. Le dispositif 1 de commande électrique comprend également au moins une protubérance 150 faisant saillie par rapport à la partie mobile 25 et destinée à être manipulée par un utilisateur du dispositif 1 selon les premier et deuxième axes X et Y. Autrement dit, en exerçant un effort sur une protubérance 150 solidaire de la partie mobile 25, cette dernière est légèrement déplacée par rapport à la base fixe 200 suivant les premier et deuxième axes X et Y. Par « légèrement déplacer », on entend que les amplitudes des déplacements de la partie mobile 25 par rapport à la base fixe 200 sont très faibles, elles sont par exemple de l’ordre du millimètre. Les protubérances 150 ont par exemple chacune une forme de nervure ayant une section droite triangulaire, comme illustrée sur la Figure 2. Une telle section droite des protubérances 150 est par exemple comprise dans un plan parallèle au plan formé par l’axe longitudinal L et l’axe vertical V, comme illustré sur la Figure 2. Chaque protubérance 150 présente ainsi au moins deux surfaces de préhension inclinées par rapport à l’axe verticale V. Sous l’effet des sollicitations exercées par un utilisateur du dispositif 1 via l’interface 100 et plus particulièrement sur les protubérances 150, les mouvements relatifs entre la partie mobile 25 et la base fixe 200 entraînent des déformations élastiques des éléments élastiques 65. Selon un mode de réalisation des éléments élastiques 65, ceux-ci comprennent chacun une bague en élastomère type silentblock. L’utilisation de ce genre de bague en élastomère type silentblock est largement répandue dans le domaine automobile. Les déformations des éléments élastiques 65 sont de très petite amplitude, elles sont par exemple de l’ordre du millimètre, voire du demi-millimètre. Les déformations des éléments élastiques 65, en l’occurrence les déformations des bagues en élastomère, permettent d’atténuer les vibrations transmises au sein du dispositif 1 de commande électrique. Les éléments élastiques 65 peuvent notamment être configurés pour empêcher la transmission des vibrations générées par l’actionneur haptique 90 à la base fixe 200. Pour mesurer différents paramètres tels que la force et/ou la pression ou encore la durée d’un contact ou d’un appui sur l’interface 100 et plus particulièrement sur l’une des protubérances 150, le dispositif 1 de commande électrique comprend au moins un premier capteur capacitif 81 comportant une paire d’électrodes 51, 71 associées disposées parallèlement au premier axe X qui correspond dans ce cas précis à l’axe vertical V. L’une desdites électrodes est une électrode mobile 51 qui est solidaire de la partie mobile 25 et l’autre électrode est une électrode fixe 71 qui est solidaire de la base fixe 200. Le au moins un premier capteur capacitif 81 est configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile 25 suivant le deuxième axe Y, qui correspond dans ce cas précis à l’axe longitudinal L. De même, le dispositif 1 de commande électrique comprend également au moins un deuxième capteur capacitif 82 comportant une paire d’électrodes associées 52, 72 disposées parallèlement au deuxième axe Y. L’une desdites électrodes est une électrode mobile 52 qui est solidaire de la partie mobile 25 et l’autre électrode est une électrode fixe 72 qui est solidaire de la base fixe 200. Le au moins un deuxième capteur capacitif 82 est configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile 25 suivant le premier axe X. Selon les modes de réalisation illustrés sur les Figures 2 à 3, le dispositif 1 de commande électrique comprend plus particulièrement deux premiers capteurs capacitifs 81 configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile 25 suivant le deuxième axe Y et deux deuxièmes capteurs capacitifs 82 configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile 25 suivant le premier axe X. Le dédoublement des premiers et deuxième capteurs capacitifs 81 et 82 permet d’améliorer la détection des mouvements de la partie mobile 25 suivant le premier axe X et le deuxième axe Y. Les deux premiers capteurs capacitifs 81 et deux deuxièmes capteurs capacitifs 82 sont par exemple disposés suivant un alignement parallèle au deuxième axe Y. Les premiers et les deuxièmes capteurs capacitifs 81, 82 sont donc disposés les uns à côté des autres tout au long de l’interface 100 du dispositif 1 de commande électrique. Une telle disposition des premiers et deuxièmes capteurs capacitif 81, 82 permet de détecter et de mesurer les mouvements de la partie mobile 25 en tout point de l’alignement. Plus particulièrement, les premiers capteurs capacitifs 81 configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile 25 suivant le deuxième axe Y sont disposés aux extrémités de l’alignement. Les premiers capteurs capacitifs 81 encadrent ainsi les deuxièmes capteurs capacitifs 82 qui sont configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile 25 suivant le premier axe X. Les deuxièmes capteurs capacitifs 82 sont donc disposés dans une zone centrale de l’alignement, la zone centrale est ainsi délimitée par les extrémités de l’alignement. Les électrodes associées 51, 71 et 52, 72 des premiers et deuxièmes capteurs capacitifs 81 et 82 ont par exemple une forme de plaques planes parallélépipédiques, comme illustré sur les Figures 2 et 3. Les surfaces des électrodes associées 52, 72 et 51, 71 situées en vis-à-vis sont par exemple rectangulaires ou carrées. Les électrodes associées 51, 71 ou 52, 72 d’un même capteur capacitif 81, respectivement 82 sont légèrement espacées l’une de l’autre. En l’absence de sollicitation extérieure, cet espace est compris entre 0,5 mm et 0,8 mm, il est plus particulièrement égal à 0,6 mm. En variante (non illustré sur les figures), les électrodes associées 51, 71 et 52, 72 respectives des premiers et deuxièmes capteurs capacitifs 81 et 82 sont par exemple cylindriques, la surface de plus grande aire de chaque électrode 51, 71 et 52, 72 a dans ce cas spécifique une forme circulaire, comme un disque. De nombreux modes de réalisation d’un tel dispositif 1 de commande électrique peuvent être imaginés. La suite de la description en présente un de manière détaillée. Ce mode de réalisation est tout particulièrement illustré sur la Figure 3. Dans le mode de réalisation illustré sur la Figure 3, la base fixe 200 du dispositif 1 de commande électrique comporte par exemple un boîtier 210 et au moins une coque protectrice 220 qui recouvre le boîtier 210 tel un couvercle. Un empilement de composants est agencé dans le boîtier 210 suivant la direction verticale V, certains composants de cet empilement sont solidaires de la partie mobile 25, d’autres sont solidaires de la base fixe 200. Sur la Figure 3, une partie de la coque protectrice 220 est omise pour montrer l’empilement des composants à l’intérieur de la base fixe 200. L’interface 100 de la partie mobile 25 est par exemple agencée de façon mobile au sein de la coque protectrice 220, il y a notamment un jeu entre les bords de l’interface 100 et les bords périphériques de la coque protectrice 220 entourant l’interface 100. L’interface 100 se situe alors au-dessus de l’empilement de composants agencé dans le boîtier 210. La ou les protubérances 150 viennent de matière avec l’interface 100 et s’étendent parallèlement à l’axe transversal T à travers toute ou au moins une partie de la largeur de l’interface 100. Il peut y avoir une multitude de protubérances 150 agencées parallèlement entre elles sur l’interface 100. Le nombre de protubérances 150 est par exemple égal au nombre de fenêtres commandables dans le véhicule automobile. Les protubérances 150 du dispositif 1 de commande électrique permettent notamment de commander deux fenêtres latérales à l’avant disposées respectivement à côté du conducteur et du passager avant et deux fenêtres latérales à l’arrière disposées à côté des passagers arrières. Afin de lier chaque protubérance 150 à une fenêtre spécifique, la partie mobile 25 comporte par exemple au moins une électrode 45 par protubérance 150 connectée à une cellule de détection (non référencée sur les dessins) de la charge électrique de chaque électrode 45. Les électrodes 45 sont notamment configurées pour détecter une approche d’un doigt ou un contact entre un utilisateur et le dispositif 1 afin de repérer le positionnement d’un doigt de l’utilisateur sur l’interface 100. Il y a donc au moins autant d’électrodes 45 que de protubérances 150. Il peut cependant y avoir plus d’électrodes 45 que de protubérances 150, il a par exemple autant d’électrodes 45 qu’il y a de zones de commande prévues sur l’interface 100. Ce cas est notamment illustré sur la Figure 3. Les électrodes 45 et la cellule de détection sont par exemple agencées sur un film capacitif 40 disposé sur une plaque 30 comprenant des reliefs 152 de forme similaire à celle des protubérances 150. Ces reliefs 152 sont plus particulièrement configurés pour être insérés par complémentarité de forme dans les cavités des protubérances 150 de l’interface 100. La malléabilité du film capacitif 40 lui permet de suivre précisément la forme des reliefs 152 de la face supérieure de la plaque 30 afin de rapprocher les électrodes 45 des surfaces inclinées des nervures transversales des protubérances 150, améliorant ainsi leur fonction de détection d’un appui ou d’un contact sur les protubérances 150. Dans le mode de réalisation du dispositif 1 de commande électrique illustré sur la Figure 3, les électrodes mobiles 51 et 52 du ou des premiers capteurs capacitifs 81 sont portées par une même plaque 50 métallique et rectangulaire qui est solidaire de la partie mobile 25. Les électrodes mobiles 51 des premiers capteurs capacitifs 81 sont notamment disposées aux extrémités longitudinales de la plaque 50, elles s’étendent perpendiculairement au plan de la plaque 50. Les électrodes mobiles 52 des deuxièmes capteurs capacitifs 82 en revanche s’étendent parallèlement au plan de la plaque 50, elles sont par exemple agencées de manière coplanaire au plan de la plaque 50. La faible épaisseur de la plaque 50 contribue à améliorer la compacité du dispositif 1 de commande électrique. Elle permet de plus de n’utiliser qu’une seule pièce pour y agencer les quatre électrodes mobiles 51 et 52, le nombre de pièces au sein du dispositif 1 de commande électrique est ainsi réduit. De plus, la plaque 50 comprend par exemple une ouverture centrale 15 configurée pour y accueillir au moins partiellement l’actionneur haptique 90 qui est fixé à la plaque 30, notamment par des vis. Les électrodes fixes 71 et 72 respectives des capteurs capacitifs 81 et 82 sont par exemple portées par un plateau 70 rectangulaire de fine épaisseur qui est solidaire de la base fixe 200. Les électrodes fixes 71 des premiers capteurs capacitifs 81 s’étendent perpendiculairement au plan du plateau 70 et sont notamment disposées aux extrémités longitudinales du plateau 70. Les électrodes fixes 72 des deuxièmes capteurs capacitifs 82 s’étendent parallèlement au plan du plateau 70, elles sont par exemple agencées de manière coplanaire au plan du plateau 70. Les électrodes fixes 71 sont par exemple des pièces rapportées sur les extrémités du plateau 70. Elles sont notamment vissées sur une face supérieure du plateau 70, cette face supérieure étant orientée dans le sens positif de l’axe vertical V. Cette disposition des électrodes associées 51, 71 des premiers capteurs capacitifs 81 permet notamment de libérer de la place au centre de l’empilement des composants, ceci favorise plus particulièrement l’intégration de l’actionneur haptique 90 au sein de l’empilement des composants. Comme la plaque 50, le plateau 70 comprend une ouverture centrale 17 configurée pour y accueillir au moins partiellement l’actionneur haptique 90. Selon un mode de réalisation de la base fixe 200 illustré sur la Figure 3, celle-ci comprend notamment au moins une armature 60 configurée pour positionner le au moins un élément élastique 65 par rapport à la partie mobile 25. Il peut y avoir une multitude d’éléments élastiques 65 positionnés par l’armature 60, ils sont plus particulièrement au nombre de quatre. Les éléments élastiques 65 sont dans ce cas disposés dans une formation rectangulaire aux bords de l’armature 60. Cette disposition permet d’équilibrer la répartition des éléments élastiques 65 par rapport à la partie mobile 25 et par rapport à la base fixe 200. Lorsque la partie mobile 25 est mise en mouvement, notamment lorsqu’un utilisateur exerce une pression sur l’une des faces inclinées de la protubérance 150, le déplacement de la partie mobile 25 suivant le premier et/ou suivant le deuxième axe X et/ou Y modifie la position des électrodes mobiles 51 et 52 par rapport aux électrodes fixes 71 et 72 solidaires de la basse fixe 200 qui ne bouge pas. La déformation élastique des éléments élastiques 65 permet en effet de déplacer la partie 25 suivant les premier et deuxième axes X et Y sans affecter la position de la base fixe 200. La mise en mouvement de la partie mobile 25 entraîne plus particulièrement une variation de l’espacement entre les deux électrodes associées 51, 71 des premiers capteurs capacitifs 81 et/ou une variation de l’espacement entre les deux électrodes associées 52, 72 des deuxièmes capteurs capacitifs 82. La variation de l’espacement entre deux électrodes associées 51, 71 ou 52, 72 d’un capteur capacitif 81 ou 82 peut s’apparenter à un éloignement, un rapprochement ou encore un décalage latéral de l’électrode mobile 51, 52 par rapport à l’électrode fixe 71, 72. En se référant aux axes L, V, T du repère, un rapprochement ou un éloignement des électrodes 51 et 71 se traduit par un mouvement de la partie mobile 25 suivant le deuxième axe Y qui est parallèle à l’axe longitudinal L tandis qu’un décalage latéral des électrodes 51 et 71 se traduit par exemple par un mouvement de la partie mobile 25 suivant le premier axe X qui est parallèle à l’axe vertical V. De manière similaire, un rapprochement ou un éloignement des électrodes 52 et 72 se traduit par un mouvement de la partie mobile 25 suivant le premier axe X, parallèlement à l’axe vertical V et un décalage latéral des électrodes 52 et 72 se traduit par exemple un mouvement de la partie mobile 25 suivant le deuxième axe Y, parallèlement à l’axe longitudinal L. D’une manière générale, la pression exercée par le doigt de l’utilisateur sur la surface inclinée de la protubérance 150 n’est pas exercée dans une direction purement verticale (parallèlement à l’axe vertical V) ou purement longitudinale (parallèlement à l’axe longitudinal L). L’effort exercé lors de la pression du doigt sur la protubérance 150 induit un déplacement « mixte » du support mobile 25 et donc des électrodes associées 51, 71 et 52, 72 des capteurs capacitifs 81 et 82 à la fois suivant l’axe vertical V et suivant l’axe longitudinal L. Les déplacements de la partie mobile 25 sont donc « décomposés » par projection sur les premiers et deuxièmes axes X et Y. Un déplacement de l’une des électrodes mobiles 51 ou 52 par rapport à son électrode fixe associée 71 ou 72 génère une perturbation dans le champ, ce qui modifie la capacité de couplage des capteurs capacitifs 81 et/ou 82. Ces perturbations peuvent être transcrites sous forme de signaux électriques au sein des électrodes associées 51, 71 et 52, 72 des capteurs capacitifs 81 et 82. Ces signaux électriques sont ensuite transmis à une unité de traitement (non référencée sur les figures) configurée pour recevoir et analyser ces signaux afin de les interpréter comme une mesure de déplacement ou de force ou de pression grâce à un algorithme spécifique. En fonction du résultat obtenu suite à l’implémentation de l’algorithme, l’unité de traitement sélectionne une fonction spécifique pour commander au moins un organe du véhicule automobile. Chaque capteur capacitif 81 et 82 est par exemple relié à un port d’entrée d’un microcontrôleur (non référencé sur les dessins) dont les ports de sortie sont reliés au circuit de puissance pilotant les moyens d’activation du mécanisme de lève-vitre. Le fait de détecter et mesurer les mouvements de la partie mobile 25 par deux premiers capteurs capacitifs 81 et/ou deux deuxièmes capteurs capacitifs 82 permet de moyenner les mesures effectuées ou d’y appliquer d’autres traitements de données similaires au sein de l’unité de traitement. Ainsi le dispositif 1 de commande électrique permet de coupler la technologie capacitive à l’usage des interfaces de commandes utilisées notamment pour piloter les mécanismes de lève-vitres en proposant une conception simple, compacte, économique et intuitive qui résout la problématique de l’étanchéité du mécanisme. Dispositif (1) de commande électrique pour la commande d’au moins une fonction d’un organe de véhicule automobile, comportant : - une base fixe ; - une partie mobile liée à la base fixe par au moins un élément élastique pour pouvoir déplacer la partie mobile en direction de la base fixe suivant un premier axe et pour pouvoir déplacer la partie mobile parallèlement à la base fixe suivant un deuxième axe perpendiculaire au premier axe ; - au moins une protubérance faisant saillie par rapport à la partie mobile, la au moins une protubérance étant destinée à être manipulée par un utilisateur du dispositif selon les premier et deuxième axes, le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend : au moins un premier capteur capacitif comportant une paire d’électrodes associées disposées parallèlement au premier axe, l’une desdites électrodes étant solidaire de la partie mobile et l’autre électrode étant solidaire de la base fixe, le au moins un premier capteur capacitif étant configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe et en ce que le dispositif comprend également au moins un deuxième capteur capacitif comportant une paire d’électrodes associées disposées parallèlement au deuxième axe, l’une desdites électrodes étant solidaire de la partie mobile et l’autre électrode étant solidaire de la base fixe, le au moins un deuxième capteur capacitif étant configuré pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe. Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu’il comprend deux premiers capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe et en ce qu’il comprend deux deuxièmes capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe. Dispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les premiers et deuxièmes capteurs capacitifs sont disposés suivant un alignement parallèle au deuxième axe. Dispositif (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les deuxièmes capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le premier axe sont disposés dans une zone centrale de l’alignement et en ce que les premiers capteurs capacitifs configurés pour détecter des mouvements de la partie mobile suivant le deuxième axe sont disposés aux extrémités de l’alignement. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la au moins une protubérance faisant saillie par rapport à la partie mobile est une nervure ayant une section droite de forme triangulaire. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un actionneur haptique solidaire de la partie mobile et configuré pour générer un retour haptique à un utilisateur du dispositif. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le au moins un élément élastique comprend une bague en élastomère type silentblock. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la base fixe comprend au moins une armature configurée pour positionner le au moins un élément élastique par rapport à la partie mobile. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend plusieurs protubérances. Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie mobile comprend au moins une cellule de détection configurée pour détecter une approche d’un doigt ou d’un contact entre un utilisateur et le dispositif de commande et en ce que la cellule de détection est disposée sur une plaque de la partie mobile, la plaque comprenant des reliefs de forme similaire à celle de la au moins une protubérance faisant saillie par rapport à la partie mobile.