Brevet FR3101169A1 — publié le 20210326

L’invention concerne une interface d’affichage et de commande pour véhicule automobile comportant un écran électronique tactile de commande (30) ainsi qu’une façade d’affichage et/ou de commande (20) comprenant un panneau transparent teinté (21) revêtu sur sa face arrière (21A) opposée à celle destinée à être en vis-à-vis d’un utilisateur d’une peinture opaque dans laquelle sont réalisés des pictogrammes (22) rétro-éclairables par des moyens lumineux ; caractérisé en ce que ledit écran tactile (30) s’étend en arrière de ladite façade d’affichage et/ou de commande (20), la majeure partie (M) dudit écran (30) saillant au dessus de cette façade (20) de sorte à être visible par un dit utilisateur, la partie inférieure restante (IR) de cet écran (30) étant masquée derrière cette même façade (20) et constituant lesdits moyens lumineux de rétro-éclairage desdits pictogrammes (22). Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1 Interface d’affichage et commande pour véhicule automobile. La présente invention se rapporte d'une manière générale aux interfaces d’affichage et de commande présentes dans les véhicules automobiles actuels et permettant de piloter certaines fonctions du véhicule telles que l'autoradio, le système d'air conditionné, la téléphonie ou encore le système de navigation par satellite. De telles interfaces sont bien connues de l'art antérieur, notamment du document WO 2012126706 A1. Celles-ci sont généralement disposées au niveau de la console centrale dans un plan sensiblement vertical, de sorte à ce qu'elles soient aisément accessibles et manipulables tant par le conducteur que par le passager avant. Elles comportent une façade dotée d'une multitude d'organes de commande dédiés chacun au pilotage d'une fonction correspondante et constitués par des boutons poussoirs ou des molettes rotatives. Selon un aménagement classique décrit dans la demande sus mentionnée, l’interface de commande comporte une embase solidaire d'un circuit imprimé comprenant des interrupteurs électriques. Le circuit est recouvert d'une nappe en élastomère sur laquelle vient se positionner une façade frontale représentant la composante visible du dispositif. La façade est pourvue d'une pluralité de boutons poussoirs et de molettes rotatives dont l'actionnement fait commuter les interrupteurs du circuit imprimé. La nappe en élastomère qui a pour objet de protéger le circuit imprimé contre les poussières, l'eau et autres éléments extérieurs, présente un certain nombre de découpes permettant le passage ainsi des éléments de guidage mécanique des molettes et des boutons depuis la façade de style jusqu'au circuit imprimé. Elle est également pourvue de dômes déformables placés à l'endroit des boutons poussoirs de sorte qu'un dôme exerce sur un bouton une force de rappel légère et opposée à l'enfoncement, la force faisant revenir le bouton en sa position initiale après avoir été enfoncé. Ce type de dispositif de commande présentant une multitude de boutons poussoirs et/ou de molettes rotatives va cependant à l'encontre des demandes formulées par les utilisateurs qui souhaitent désormais des planches de bord lisibles, simples et épurés. En outre, les lignes de découpe présentes sur la façade entre les boutons ont tendance à nuire au niveau de qualité perçue par ces utilisateurs. Depuis une dizaine d’années, des interfaces de commande tactiles sont apparues sur le marché. Le document FR 2 967 101 A1 décrit une telle interface de commande intégrée en partie centrale de la planche de bord d'un véhicule automobile et constituée d'une partie haute comprenant un écran tactile de commande et d'une partie basse comprenant une façade d’affichage et de commande tactile, contigüe à cet écran tactile. Cette façade tactile comprend un panneau réalisé en polycarbonate transparent et revêtu d'une peinture opaque noire sur sa face arrière opposée à celle destinée à être en vis-à-vis d'un utilisateur. Des pictogrammes fonctionnels indiquant des zones spécifiques de commande, comme celles de la climatisation ou des fonctions audio sont réalisés sur cette façade frontale. Un film capacitif est collé sur la face peinte de ce panneau par une colle diélectrique permettant de communiquer des charges de la surface de commande vers le film capacitif. La façade d’affichage et de commande tactile comprend également une carte électronique portant sur sa face arrière un circuit de contrôle du film capacitif auquel elle est reliée via une liaison électrique. Des diodes électroluminescentes sont en outre disposées sur cette carte électronique pour assurer le retro-éclairage des pictogrammes du panneau. Une telle interface de commande tactile permet d'obtenir à l'état éteint, un visuel homogène et épuré, particulièrement moderne. Toutefois, ce type d’interface associant un tel écran et une telle façade présente un coût de revient assez élevé ne permettant pas son implantation dans des véhicules d’entrée de gamme. En outre, les possibilités de pilotage du rétro éclairage des pictogrammes fonctionnels d’une telle façade sont limitées (généralement de type tout ou rien et monochrome). La présente invention vise donc à améliorer la situation. Elle propose à cet effet une interface d’affichage et de commande pour véhicule automobile comportant un écran électronique tactile de commande ainsi qu’une façade d’affichage et/ou de commande comprenant un panneau transparent teinté revêtu sur sa face arrière opposée à celle destinée à être en vis-à-vis d’un utilisateur d’une peinture opaque dans laquelle sont réalisés des pictogrammes rétro-éclairables par des moyens lumineux ; caractérisé en ce que ledit écran tactile s’étend en arrière de ladite façade d’affichage et/ou de commande, la majeure partie dudit écran saillant au dessus de cette façade de sorte à être visible par un dit utilisateur, la partie inférieure restante de cet écran étant masquée derrière cette même façade et constituant lesdits moyens lumineux de rétro-éclairage desdits pictogrammes. L’agencement selon l’invention permet ainsi de se dispenser de la présence d’une carte électronique d’éclairage spécifique dotée de diodes électroluminescentes et assurant généralement le rétro-éclairage des pictogrammes de ce type de façade. Par ailleurs, un tel agencement permet d’intégrer une même référence d’écran présentant un format et une diagonale standards (par exemple un écran au format 4/3 de dix pouces de diagonale) dans divers modèles de véhicules présentant des contraintes différentes concernant la hauteur maximale des planches de bord. Cela entraine une réduction des coûts de revient par effet volume ainsi qu’une optimisation des frais de gestion et de stockage par la diminution du nombre de références à gérer. Enfin, le fait d’utiliser une partie de l’écran comme source d’éclairage permet d’enrichir d’une manière presque infinie les possibilités d’allumage de ces pictogrammes. Selon des caractéristiques préférées de ladite interface d’affichage et de commande selon l’invention : - ladite partie inférieure restante masquée représente entre 10 et 25% de la surface totale dudit écran ; - ladite interface comporte des séparateurs de compartimentage opaques disposés entre ladite partie inférieure restante de l’écran et ledit panneau de la façade de sorte à associer chaque pictogramme de cette façade à une zone correspondante de cette partie inférieure restante et à éviter les fuites lumineuses ; - ladite interface comporte, entre ladite partie inférieure restante de l’écran et ledit panneau de la façade, des guides lumineux transparents aptes chacun à guider les rayons lumineux émis par une zone de l’écran jusqu’à un dit pictogramme correspondant à éclairer, de sorte à assurer un éclairage homogène de toute la surface de ce pictogramme et à éviter l’apparition d’effets visuels indésirables ; - ladite interface comporte un film tactile capacitif apposé contre la face arrière peinte dudit panneau et permettant d’associer au moins certains pictogrammes à des zones tactiles de commande des fonctions représentées sur ces pictogrammes ; - ladite interface comporte une seconde façade de commande dotée d’une pluralité d’organes de commande mécaniques dédiés chacun au pilotage d'une fonction correspondante ; - la majeure partie de l’écran saillant au dessus de ladite façade est recouverte d’un panneau réalisé dans un matériau thermoplastique transparent teinté semblable ou identique à celui constituant le panneau de ladite façade ; - ladite interface de commande est configurée pour faire varier les couleurs d’allumage de chacun desdits pictogrammes en fonction de l’état de la fonction associée à ce pictogramme ; - ladite interface est configurée pour générer, en pilotant l’éclairage desdits pictogrammes, des animations lumineuses dynamiques sur ladite façade d’affichage et/ou de commande variant en fonction du contexte ; et/ou - ladite interface est configurée pour faire varier l’intensité lumineuse d’éclairage desdits pictogrammes en fonction du niveau de la luminosité extérieure. L’exposé de l’invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d’un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : représente une vue schématique en coupe de la planche de bord d’un véhicule automobile intégrant une interface d’affichage et de commande selon une premier mode de réalisation de l’invention ; représente une vue schématique en coupe de la planche de bord d’un véhicule automobile intégrant une interface d’affichage et de commande selon un deuxième mode de réalisation de l’invention ; et représente une vue schématique en coupe de la planche de bord d’un véhicule automobile intégrant une interface d’affichage et de commande selon un troisième mode de réalisation de l’invention. Interface d’affichage et de commande pour véhicule automobile comportant un écran électronique tactile de commande (30 ; 30’ ; 30’’) ainsi qu’une façade d’affichage et/ou de commande (20 ; 20’ ; 20’’) comprenant un panneau transparent teinté (21) revêtu sur sa face arrière (21A) opposée à celle destinée à être en vis-à-vis d’un utilisateur d’une peinture opaque dans laquelle sont réalisés des pictogrammes (22 ; 22’’) rétro-éclairables par des moyens lumineux ; caractérisé en ce que ledit écran tactile (30 ; 30’ ; 30’’) s’étend en arrière de ladite façade d’affichage et/ou de commande (20 ; 20’ ; 20’’), la majeure partie (M) dudit écran (30 ; 30’ ; 30’’) saillant au dessus de cette façade (20 ; 20’ ; 20’’) de sorte à être visible par un dit utilisateur, la partie inférieure restante (IR) de cet écran (30 ; 30’ ; 30’’) étant masquée derrière cette même façade (20 ; 20’ ; 20’’) et constituant lesdits moyens lumineux de rétro-éclairage desdits pictogrammes (22 ; 22’’). Interface d’affichage et de commande selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite partie inférieure restante masquée (IR) représente entre 10 et 25% de la surface totale dudit écran (30 ; 30’ ; 30’’). Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu’elle comporte des séparateurs de compartimentage opaques (40 ; 40’’) disposés entre ladite partie inférieure restante (IR) de l’écran (30 ; 30’ ; 30’’) et ledit panneau (21) de la façade (20 ; 20’ ; 20’’) de sorte à associer chaque pictogramme (22 ; 22’’) de cette façade (20 ; 20’ ; 20’’) à une zone correspondante de cette partie inférieure restante (IR) et à éviter les fuites lumineuses. Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu’elle comporte, entre ladite partie inférieure restante (IR) de l’écran (30 ; 30’ ; 30’’) et ledit panneau (21) de la façade (20 ; 20’ ; 20’’), des guides lumineux transparents aptes chacun à guider les rayons lumineux émis par une zone de l’écran jusqu’à un dit pictogramme correspondant (22) à éclairer, de sorte à assurer un éclairage homogène de toute la surface de ce pictogramme et à éviter l’apparition d’effets visuels indésirables. Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu’elle comporte un film tactile capacitif (23 ; 60’’) apposé contre la face arrière peinte dudit panneau (21 ; 21’’) et permettant d’associer au moins certains pictogrammes (22 ; 22’’) à des zones tactiles de commande des fonctions représentées sur ces pictogrammes. Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu’elle comporte une seconde façade de commande (50’) dotée d’une pluralité d’organes de commande mécaniques (51’) dédiés chacun au pilotage d'une fonction correspondante. Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la majeure partie (M) de l’écran (30 ; 30’ ; 30’’) saillant au dessus de ladite façade (20 ; 20’ ; 20’’) est recouverte d’un panneau (33 ; 33’’) réalisé dans un matériau thermoplastique transparent teinté semblable ou identique à celui constituant le panneau (21 ; 21’’) de ladite façade (20 ; 20’ ; 20’’). Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu’elle est configurée pour faire varier les couleurs d’allumage de chacun desdits pictogrammes (22) en fonction de l’état de la fonction associée à ce pictogramme. Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu’elle est configurée pour générer, en pilotant l’éclairage desdits pictogrammes (22 ; 22’’), des animations lumineuses dynamiques sur ladite façade d’affichage et/ou de commande (20 ; 20’ ; 20’’) variant en fonction du contexte. Interface d’affichage et de commande selon l’une des revendications 1 à 9, caractérisée en ce qu’elle est configurée pour faire varier l’intensité lumineuse d’éclairage desdits pictogrammes (22) en fonction du niveau de la luminosité extérieure.