Brevet FR3107473A1 — publié le 20210827

L'invention concerne un dispositif de commande simplifié (1) d’un groupe de ventilation (7) et/ou chauffage (8) dans l’habitacle d’un véhicule, caractérisé en ce que le dispositif de commande simplifié (1) du groupe de ventilation (7) et/ou chauffage (8) comporte uniquement deux boutons (3, 4) contigus. Figure à publier avec l’abrégé: Fig.1 DISPOSITIF DE COMMANDE SIMPLIFIE D’UN GROUPE DE VENTILATION ET/OU CHAUFFAGE DANS L’HABITACLE D’UN VEHICULE. Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un dispositif de commande d’un ensemble de chauffage ventilation dans un véhicule. Ce dispositif de commande doit s’intégrer dans l’environnement de la planche de bord. Etat de la technique Dans l'état de la technique, le brevet FR2742699 décrit un dispositif de commande pour une installation de chauffage ventilation et/ou climatisation d’un véhicule. A cet effet, ledit dispositif de commande comprend des moyens de commande connectés à un boîtier principal de saisie logé dans la planche de bord d'un véhicule et agencé pour saisir de premiers et seconds réglages d'une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation, afin de fixer respectivement les paramètres aérothermiques des parties avant et arrière de l'habitacle. Il est prévu dans la partie arrière de l'habitacle un boîtier auxiliaire de saisie agencé pour saisir des préréglages de l'installation et concernant cette partie arrière, et comportant un moyen d'émission propre à délivrer au boîtier principal de saisie, par voie d'ondes, des signaux électromagnétiques représentatifs des préréglages saisis. Le boîtier principal de saisie comprend des moyens de détection agencés pour recevoir les signaux électromagnétiques véhiculés par lesdites ondes et les transformer en seconds réglages. On comprend que ce dispositif intégré dans l’habitacle d’un véhicule est très sophistiqué et sa mise en œuvre ne doit pas être évidente par un utilisateur découvrant le dispositif de commande. De plus, cette installation du fait des nombreux composants la constituant doit être extrêmement onéreuse. Le but de l'invention est donc de proposer un dispositif de commande simplifié d’un ensemble de ventilation et/ou chauffage dans un véhicule afin de réduire au maximum les coûts de fabrication et de proposer à l’utilisateur une manipulation simple des commandes de ventilation chauffage. A cet effet, la présente invention a pour objet Dispositif de commande simplifié (1) d’un groupe de ventilation et/ou chauffage dans l’habitacle d’un véhicule, le dispositif de commande simplifié du groupe de ventilation et/ou chauffage comporte uniquement deux boutons contiguë. De préférence, l’appui sur un premier bouton des boutons contiguë actionne uniquement le ventilateur. Avantageusement, l’appui sur le second bouton des boutons contiguë actionne simultanément le ventilateur et le chauffage. Suivant une autre caractéristique avantageuse, qu’un appui sur le premier bouton des boutons contiguë arrête le fonctionnement du ventilateur. Avantageusement, un appui sur le second bouton des boutons contiguë arrête le fonctionnement du ventilateur et du chauffage. Préférentiellement, un appui sur le premier bouton des boutons contigus arrête simultanément le ventilateur et le chauffage lorsqu’il fonctionne. Suivant une variante, les boutons contigus ont une forme carrée ou une forme cylindrique. Suivant une variante, l’un des boutons contigus est de couleur bleu pour actionner le ventilateur et l’autre et de couleur rouge pour actionner le chauffage. Suivant une seconde variante, les boutons contigus sont montés sur une platine elle-même fixée sur la planche de bord du véhicule. Par ailleurs, l'invention a également pour objet, un véhicule comprenant un dispositif de commande comportant des boutons contigus de commande d’un ventilateur et/ou ventilateur et chauffage suivant les caractéristiques susmentionnées. Brève description des figures D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure1 est une vue schématique d’une portion de planche de bord comprenant une platine comportant un dispositif de commande simplifié d’un groupe de ventilation et/ou chauffage dans un véhicule, suivant l’invention; La figure2 est une vue d’un logigramme expliquant les différents moyens de piloter l’ensemble de ventilation et/ou chauffage, suivant l’invention. Description détaillée de l'invention La figure 1 est une vue schématique d’une portion de planche de bord 5 comprenant une platine 6 comportant un dispositif de commande 1 simplifié d’un ensemble de ventilation 7 et/ou chauffage 8 dans un véhicule, suivant l’invention. La platine 6 est intégrée dans la planche de bord 5. Au centre de la platine 6 émerge deux boutons 3, 4 contigus, c’est-à-dire placé côte à côte. Ces boutons 3, 4 peuvent être de forme carrée ou bien de forme cylindrique. De préférence, le bouton 3 actionnant uniquement le ventilateur 7 est bleu tandis que le bouton 4 actionnant le chauffage est rouge. Un logo affichant un ventilateur est symbolisé sur les faces des boutons 3, 4. Par convention, il est connu que le bleu définisse le froid, tandis que le rouge définisse le chaud. Le mode de fonctionnement, à titre d’exemple non limitatif est le suivant, un appui simple sur le bouton bleu 3 déclenche le ventilateur 7 et uniquement le ventilateur 7, un nouvel appui sur le bouton bleu arrête le fonctionnement du ventilateur 7. Un appui simple sur le bouton rouge 4 déclenche simultanément le ventilateur 7 et le chauffage 8. Un nouvel appui sur un bouton bleu 3 ou rouge 4 arrête l’ensemble ventilateur 7 et chauffage 8. De plus, le bouton bleu 3 pourrait actionner plusieurs modes comme par exemple un appui simple ventilation faible, un second appui ventilation moyenne, troisième appui ventilation forte, et un quatrième appui arrêt du ventilateur 7, un appui sur le bouton chauffage met la ventilation sur une ventilation moyenne et le chauffage. Un autre appui aussi bien sur le bouton 3 du ventilateur, que sur le bouton 4 du ventilateur 7 chauffage 8 arrête tout, ventilateur 7 et chauffage 8. La figure2 est une vue d’un logigramme 10 expliquant les différents modes de pilotage de l’ensemble du ventilateur 7 et/ou du chauffage 8, suivant l’invention. Cette vue est symbolisée par les boutons 3,4 de ventilation et la ventilation/chauffage et par les deux blocs représentant le ventilateur V 7 et le chauffage C 8. Comme représenté le dispositif de commande 1 comprend les deux boutons (3, 4) contiguë sur lesquelles sont symbolisés un logo de ventilateur 15 sur le bouton 3 et un logo de chauffage sur le bouton 16, ces logos 15, 16 peuvent être éclairés lorsqu’ils sont actionnés. Un appui sur le bouton 3 suivant la flèche 11 actionne le ventilateur 7 et un appui sur le bouton 4 actionne le ventilateur V 7 et le chauffage C 8 suivant les flèches 12, 13. Un nouvel appui sur le bouton 3 arrête le ventilateur V 7 suivant la flèche 11 et ou le chauffage C 8 suivant la flèche 14, si celui-ci est en fonctionnement. Un appui sur le bouton 4 dédié arrête instantanément le ventilateur 7 et le chauffage C suivant les flèches 12, 13. Dispositif de commande simplifié (1) d’un groupe de ventilation (7) et/ou chauffage (8) dans l’habitacle d’un véhicule, caractérisé en ce que le dispositif de commande simplifié (1) du groupe de ventilation (7) et/ou chauffage (8) comporte uniquement deux boutons (3, 4) contiguë. Dispositif de commande (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’appui sur un premier bouton (3) des boutons (3, 4) contiguë actionne uniquement le ventilateur (7). Dispositif de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’appui sur le second bouton (4) des boutons contiguë (3,4) actionne simultanément le ventilateur (7) et le chauffage (8). Dispositif de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu’un appui sur le premier bouton (3) des boutons contiguë (3, 4) arrête le fonctionnement du ventilateur (7). Dispositif de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu’un appui sur le second bouton (4) des boutons contigus (3, 4) arrête le ventilateur (7) et le chauffage (8). Dispositif de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu’un appui sur le premier bouton des boutons contigus (3, 4) arrête simultanément le ventilateur et le chauffage lorsqu’il fonctionne. Dispositif de commande selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les boutons contigus (3, 4) ont une forme carrée ou une forme cylindrique. Dispositif de commande (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’un des boutons contigus (3, 4) est de couleur bleu pour actionner le ventilateur (7) et l’autre et de couleur rouge pour actionner le chauffage (8). Dispositif de commande (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les boutons contigus (3, 4) sont montés sur une platine (6) elle-même fixée sur la planche de bord (5) du véhicule. Véhicule comprenant un dispositif de commande (1) comportant des boutons contigus (3, 4) de commande d’un ventilateur (7) et/ou ventilateur (7) et chauffage (8), monté sur une platine (6), selon l’une quelconque des revendications 1 à 9.