Brevet FR3109836A1 — publié le 20211105

Ce dispositif (1) pour carte (3) comprenant un support (5) destiné à être fixé sur une vitre de véhicule (2) et des moyens de maintien (9) de la carte (3) auprès de ladite vitre (2) via le support (5). Figure pour l’abrégé : Fig. 4 DISPOSITIF DE SUPPORT ET DE PRESENTATION D’UNE CARTE SUR UNE VITRE DE VEHICULE DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention concerne les dispositifs de présentation permettant à l’utilisateur d’un véhicule de montrer et maintenir facilement une carte à travers un vitrage, notamment un permis de conduire ou un badge de format standard ou carte VTC TAXI, ou carte à mobilité réduite, à apposer obligatoirement au pare-brise. La présente invention vise à constituer un dispositif qui permette de placer ou retirer rapidement la carte sur le vitrage. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE permettent de réaliser un affichage, mais pas par rapport à l’environnement d’un véhicule et avec des moyens pour changer facilement la carte. Par soucis de maintien de la carte contre un support, les dispositifs connus par exemple par le document EP3363008 comportent un cadre complet qui entoure la carte et obstrue la vue à travers le pare-brise, même en l’absence de carte. Les dispositifs connus souffrent en outre de ne pas permettre à la fois l’interchangeabilité rapide de la carte, alors qu’une telle opération doit parfois être effectuée rapidement par le conducteur, et le dégagement de clair de vitrage pour une visibilité maximale de la voirie par le conducteur. L’invention a pour but de pallier au moins certains des inconvénients précités et de proposer un dispositif de présentation capable de cumuler des avantages de rapidité, simplicité et fiabilité pour sa mise en œuvre, et ce en minimisant l’impact visuel pour le conducteur. Au vu de ce qui précède, l’invention a pour objet un dispositif comportant un support destiné à être fixé sur une vitre de véhicule et des moyens de maintien de la carte auprès de ladite vitre via le support. De préférence, le support comporte une surface de collage adaptée pour être collée directement ou indirectement sur une vitre de véhicule. Par exemple, les moyens de maintien sont formés d’une rainure dans laquelle se trouvent deux ergots opposés pour le maintien de la carte par pincement. Avantageusement, la rainure est garnie intérieurement d’un matériau élastiquement déformable adapté pour le pincement d’un bord latéral de la carte. Selon une forme de réalisation, les moyens de maintien comportent un rail longitudinal s’étendant orthogonalement à la rainure et dans le prolongement de la rainure pour le guidage d’un bord longitudinal de la carte dans la rainure. Dans un mode de réalisation, les moyens de maintien forment un étui adapté pour recouvrir intégralement au moins trois côtés de la carte. Avantageusement, les moyens de maintien sont montés pivotants sur le support grâce à une charnière. Les moyens de maintien peuvent en outre être montés amovibles sur le support grâce à des moyens de détachement amovible. De préférence, les moyens de détachement amovible comportent deux aimants disposés en regard sur le support et sur les moyens de maintien. L'invention concerne également un dispositif dans lequel au moins le support ou les moyens de maintien sont réalisés dans un matériau transparent. L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels : représente un dispositif de l’invention placé sur un pare-brise de véhicule et présentant une carte vers l’extérieur ; représente un premier mode de réalisation du dispositif; représente un deuxième mode de réalisation du dispositif; représente un troisième mode de réalisation du dispositif dans une position étendue; représente un quatrième mode de réalisation du dispositif dans une position étendue; et représente le dispositif de la Figure 5a dans une position repliée. DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES La Figure 1 illustre un dispositif 1 qui sert au support et à la présentation d’une carte 3 vers l’extérieur d’un véhicule à travers une vitre 2 du véhicule. La carte 3 peut être notamment de forme environ rectangulaire de dimensions standard de sensiblement quatre-vingt-cinq millimètres et soixante dixièmes par cinquante-trois millimètres et quatre-vingt-dix-huit dixièmes. La carte 3 est par exemple un permis français, un badge magnétique d’accès à un parking, un badge d’entreprise… Dans le premier mode de réalisation illustré en Figure 2, Le dispositif 1 comprend un support 5 destiné à être fixé sur une vitre de véhicule 2 et des moyens de maintien 9 de la carte 3 auprès de ladite vitre 2 via le support. Tout ou partie du dispositif 1, notamment au moins le support 5 ou les moyens de maintien 9 sont réalisés dans un matériau transparent pour maximiser le dégagement de clair de vitrage pour une visibilité accrue de la voirie par le conducteur. Ce matériau peut comprendre du plastique, du verre, de l’époxy, de la résine… Le support 5 n’a pas vocation à englober toute la carte 3. C’est au-contraire un élément minimaliste qui sert à solidariser une carte 3 et une vitre 2, notamment un pare-brise de véhicule. A cet effet, le support 5 comporte une surface de collage 7 adaptée pour être collée directement ou indirectement sur la vitre 2. Cette surface peut comporter un élément collant, par exemple de la colle, de la pâte de fixation, un morceau de ruban adhésif double-face… Les moyens de maintien 9 forment une rainure 10. La rainure 10 est pourvue de deux ergots opposés 8. Ces ergots 8 sont en regard l’un de l’autre de sorte qu’ils permettent d’enserrer la carte 3. Pour une fabrication simplifiée, les ergots 8 peuvent être réalisés par emboutissage ou poinçonnage des parois de la rainure 10 pour les déformer vers l’intérieur de la rainure 10. On peut prévoir plus que deux ergots opposés 8, notamment une pluralité d’ergots 8 disposées le long de la rainure 10 et/ou de son entrée vers son fond. En alternative, les ergots 8 peuvent être réalisés en un matériau différent de celui des parois de la rainure 10, notamment un matériau apte à se déformer comme un élément à mousse extrudée, à caoutchouc ou à base de résine. Dans ce cas, les ergots adjoints 8 sont par exemple collés ou soudés dans la rainure 10. On peut en outre prévoir que la section de la rainure 10 ou la distance entre les ergots 8 peut être réalisée de manière à rétrécir vers l’intérieur du dispositif 1 pour le maintien par pincement plus ou moins fort de la carte 3 au fur et à mesure de son insertion dans la rainure 10. Le pincement est par exemple un pincement des deux faces de la carte 3, ou un pincement de deux bords opposés de la carte 3, par exemple deux petits côtés ou deux grands côtés de la carte 3. La rainure 10 peut comporter, comme illustré, une succession de bossages pour améliorer le maintien par serrage de la carte 3. En outre, la rainure 10 peut être garnie intérieurement d’un matériau élastiquement déformable adapté pour le pincement d’un bord latéral de la carte 3. Par exemple, la rainure 10 est garnie d’un matériau caoutchouteux. Le matériau déformable permet le pincement progressif de la carte lors de son insertion dans la rainure 10. Selon un deuxième mode de réalisation illustré en Figure 3, les moyens de maintien 9 comportent un rail longitudinal 11 s’étendant orthogonalement à la rainure 10 et dans le prolongement de la rainure 10 pour le guidage d’un bord longitudinal de la carte 3 dans la rainure 10. Le rail 11 peut s’étendre sur toute la longueur de la carte 3. L’intérieur du rail 11 est directement concomitant avec la rainure 10. Le rail 10 étant placé longitudinalement sous la carte 3, il permet également le support de la carte 3. On peut envisager également que le rail 11 fournisse aussi un pincement de la carte 3. Le pincement se fait directement par des bords du rail 10 ou par des ergots intérieurs semblables, à ceux du premier mode de réalisation, disposés en regard dans le rail 10. Il est alors placé indépendamment sur le bord longitudinal bas ou sur le bord longitudinal haut de la carte 3. Les premier et deuxième modes de réalisation peuvent être cumulés, de sorte à obtenir un double pincement, longitudinal et latéral, de la carte 3. En outre, la rainure 10 peut ne pas effectuer de pincement de la carte 3 et ne servir que le guidage de la carte 3 selon l’axe latéral, et notamment ne pas comporter de rétrécissement progressif de sa section. La Figure 4 illustre un troisième mode de réalisation dans lequel les moyens de maintien 9 forment un étui adapté pour recouvrir intégralement au moins trois côtés de la carte 3. Dans cette variante, l’étui sert de guidage de la carte dans ou hors des moyens de maintien 9, à l’instar du rail 11 du deuxième mode de réalisation. L’étui peut comporter des moyens de maintien 9 de type de ceux des premier et deuxième modes de réalisation, à savoir par pincement, d’un petit côté ou d’au moins un des grands côtés de la carte 3. Il peut être prévu que l’étui ne recouvre pas l’intégralité d’au moins une face de la carte 3 pour former une encoche dans laquelle l’utilisateur peut insérer son doigt pour venir en contact avec la carte 3 et la faire glisser hors de l’étui. En outre, dans ce troisième mode de réalisation, ainsi que dans le quatrième mode de réalisation illustré en Figures 5a et 5b, les moyens de maintien 9 sont montés pivotants sur le support 5 grâce à une charnière 17. Ainsi, le conducteur peut faire tourner la carte 3 autour de la charnière 17 pour pouvoir soit afficher la carte 3 vers l’extérieur du véhicule, dans la position étendue (Figure 5a) dans laquelle la carte 3 est sensiblement parallèle à la vire 2 ou plaquée à la vitre 2, soit la replier vers l’intérieur du véhicule dans une position repliée (Figure 5b). La position repliée permet à la fois de pouvoir choisir de cesser d’afficher la carte 3 vers l’extérieur du véhicule sans avoir à défaire la carte 3 de son emprise dans les moyens de maintien 9, et également de faciliter le changement de carte 3 en dégageant partiellement le dispositif 1 de la vitre 2. En outre, comme dans les modes de réalisation trois et quatre présentés à titre d’exemple de modes de réalisation, les moyens de maintien 9 peuvent être montés amovibles sur le support 5 grâce à des moyens de détachement amovible 13,15. Les moyens de détachement amovible 13,15 comportent par exemple des clips, de la colle repositionnable, du velcro, des aimants complémentaires… Ainsi, on facilite encore le changement de carte 3 en dégageant totalement de la vitre 2 la partie du dispositif 1 correspondant aux moyens de maintien 9 de la carte 3 et ladite carte 3. Il est dès lors possible pour l’utilisateur par exemple de changer la carte 3 sans décoller son dos du siège du véhicule, en posant la partie amovible du dispositif 1, et sans solliciter le collage du support 5 contre la vitre 2 au risque de décoller la surface 7 de la vitre 2. La fonction d’amovibilité grâce aux moyens 13, 15 permet en outre de ne plus afficher la carte 3, ainsi que de la retirer ou remplacer facilement. Il est bien sûr possible, en alternative de mode de réalisation, de ne pas combiner à la fois les moyens de détachement amovible 13,15 et la charnière 17, mais de n’avoir que l’un ou l’autre. Les moyens de détachement amovible 13,15 comportent par exemple, dans une réalisation possible, deux aimants 13,15 disposés en regard, respectivement sur le support 5 et sur les moyens de maintien 9. Chaque aimant 13, 15 peut être placé notamment au niveau du milieu de la petite largeur de la carte 3. Une pluralité d’aimants complémentaires est envisageable. La surface d’interaction des aimants 13, 15 et leur force d’interaction cumulée est prévue pour une dissociation rapide et facile, par exemple d’une seule main par l’utilisateur. On peut en outre prévoir que le dispositif 1 et le positionnement des aimants sont prévus de sorte que l’aimantation puisse être réalisée de manière symétrique c’est-à-dire dans un sens ou le sens opposé du support 5 par rapport aux moyens de maintien 9 amovibles. On peut ainsi dissocier la partie amovible et la retourner pour l’aimanter à nouveau au support 5 dans un sens opposé, ce qui permet de retourner la carte 5 sans avoir à la sortir du dispositif 1. Dispositif (1) pour carte (3) comportant un support (5) destiné à être fixé sur une vitre de véhicule (2) et des moyens de maintien (9) de la carte (3) auprès de ladite vitre (2) via le support (5). Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le support (5) comporte une surface de collage (7) adaptée pour être collée directement ou indirectement sur une vitre de véhicule (2). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel les moyens de maintien (9) sont formés d’une rainure (10) dans laquelle se trouvent deux ergots opposés (8) pour le maintien de la carte (2) par pincement. Dispositif (1) selon la revendication 3, dans lequel la rainure (10) est garnie intérieurement d’un matériau élastiquement déformable adapté pour le pincement d’un bord latéral de la carte (3). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel les moyens de maintien (9) comportent un rail longitudinal (11) s’étendant orthogonalement à la rainure (10) et dans le prolongement de la rainure (10) pour le guidage d’un bord longitudinal de la carte (3) dans la rainure (10). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de maintien (9) forment un étui adapté pour recouvrir intégralement au moins trois côtés de la carte (3). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de maintien (9) sont montés pivotants sur le support (5) grâce à une charnière (17). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de maintien (9) sont montés amovibles sur le support (5) grâce à des moyens de détachement amovible (13,15). Dispositif (1) selon la revendication précédente, dans lequel moyens de détachement amovible (13,15) comportent deux aimants (13,15) disposés en regard sur le support (5) et sur les moyens de maintien (9). Dispositif (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins le support (5) ou les moyens de maintien (9) sont réalisés dans un matériau transparent.