Brevet FR3100534A1 — publié le 20210312

Table de transfert (1) comprenant : - un châssis (10); - un tiroir (30) monté pour passer sélectivement d’une première position à une deuxième position sous l’effet d’un premier actionneur (90) ; - un premier module (50) comportant des moyens principaux de convoyage selon la direction principale de convoyage(4) ; - un deuxième module (70) comportant des moyens auxiliaires de convoyage selon la direction auxiliaire de convoyage (5) ; - des premiers moyens de liaison du tiroir (10) au premier module (50); les premiers moyens de liaison étant agencés de manière à ce que le passage du tiroir (10) depuis sa première position à sa deuxième position provoque un coulissement du premier module (50) relativement au deuxième module (70), dans laquelle le premier actionneur (90) comprend un système bielle-manivelle. FIGURE DE L’ABREGE: Fig.2 table de transfert L’invention concerne le domaine du convoyage de colis et plus particulièrement l’orientation des colis au sein d’un système de routage et distribution de colis. ARRIERE PLAN DE L’INVENTION Classiquement, un système de routage de colis comprend un convoyeur principal chargé de convoyer des colis dans une direction principale de convoyage. Un tel convoyeur comprend des moyens principaux de convoyage qui peuvent être du type à rouleaux motorisés, à galets ou à courroies. Lorsque l’on souhaite orienter un colis déterminé depuis la direction principale vers une direction auxiliaire, une palette d’orientation est déplacée en travers de la direction principale et dirige le colis dans la direction auxiliaire. Ce type de dispositif est peu adapté aux colis de masse importante et/ou circulant à haute vitesse. Enfin, le transfert vers une direction auxiliaire orthogonale à la direction principale n’est pas possible avec un tel système. OBJET DE L’INVENTION L’invention a pour objet d’améliorer l’orientation d’un colis depuis une direction principale de convoyage vers une direction auxiliaire de convoyage. Il sera fait référence annexés, parmi lesquelles : La figure 1 est une vue schématique en plan de dessus d’une table de transfert selon l’invention ; La figure 1 est une vue schématique en perspective éclatée d’une table de transfert selon l’invention ; La figure 3 est une vue schématique partielle en coupe longitudinale d’une table de transfert selon l’invention dans une première position ; La figure 4 est une vue schématique partielle en coupe longitudinale d’une table de transfert selon l’invention dans une deuxième position ; La figure 5 est une vue schématique partielle en perspective de la table de transfert de la figure 1 ; La figure 6 est une vue schématique partielle en perspective d’un tiroir de la table de transfert de la figure 1 ; La figure 7 est une vue schématique de côté du tiroir de la figure 6 ; La figure 8 est une vue schématique en perspective d’un premier module de la table de transfert de la figure 1 ; La figure 9 est une vue schématique de côté du premier module de la figure 8 ; La figure 10 est une vue schématique en perspective d’un deuxième module de la table de transfert de la figure 1 ; La figure 11 est une vue schématique de côté du deuxième module de la figure 10 ; La figure 12 est une vue schématique en coupe selon le plan XII-XII de la table de transfert de la figure 1 dans une première position de tiroir ; La figure 13 est une vue schématique en coupe selon le plan XIII-XIII de la table de transfert de la figure 1 dans une première position de tiroir ; La figure 14 est une vue schématique en coupe selon le plan XII-XII de la table de transfert de la figure 1 dans une deuxième position de tiroir ; La figure 15 est une vue schématique en coupe selon le plan XIII-XIII de la table de transfert de la figure 1 dans une deuxième position de tiroir ; La figure 16 est une vue schématique en plan de dessus d’un système de routage de colis selon l’invention. Table de transfert (1) pour sélectivement orienter un produit vers une direction principale de convoyage (4) ou une direction auxiliaire de convoyage (5), la table de transfert (1) comprenant : - un châssis (10) ; - un tiroir (30) monté à coulissement relativement au châssis (10) selon une première direction de coulissement (2) pour passer sélectivement d’une première position à une deuxième position sous l’effet d’un premier actionneur (90) ; - un premier module (50) monté à coulissement relativement au châssis (10) selon une deuxième direction de coulissement, le premier module (50) comportant des moyens principaux de convoyage (56, 58, 59) selon la direction principale de convoyage (4) ; - un deuxième module (70) comportant des moyens auxiliaires de convoyage (74.1-74.4) selon la direction auxiliaire de convoyage (5) ; - des premiers moyens de liaison (38, 39, 78.1-78.4) du tiroir (30) au premier module (50); les premiers moyens de liaison (38, 39, 78.1-78.4) étant agencés de manière à ce que le passage du tiroir (30) depuis sa première position à sa deuxième position provoque un coulissement du premier module (50) relativement au deuxième module (70) selon un premier sens de la deuxième direction ; dans laquelle le premier actionneur (90) comprend un système bielle-manivelle (97, 98). Table de transfert (1) selon la revendication 1, dans lequel le premier actionneur (90) comprend un premier rouleau (91) d’entrainement d’un premier arbre (94) solidaire d’une bielle (98) du système bielle manivelle (97, 98). Table de transfert (1) selon la revendication 2, dans lequel le premier rouleau (91) d’entrainement est relié par une première courroie (92) de transmission au premier arbre (94). Table de transfert (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle les premiers moyens de liaison (38, 39, 52.3-52.4) du tiroir (30) au premier module (50) comprennent une première came (38) et un premier suiveur (52.1). Table de transfert (1) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le deuxième module (70) est monté à coulissement relativement au châssis (10) selon la deuxième direction de coulissement et est lié au tiroir (30) par des deuxièmes moyens de liaison (38, 39, 78.1-78.4) ; les deuxièmes moyens de liaison (38, 39, 78.1-78.4) étant agencés de manière à ce que le passage du tiroir (30) depuis sa première position à sa deuxième position provoque un coulissement du deuxième module (70) relativement au premier module (50) selon un premier sens de la deuxième direction. Table de transfert (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle, les deuxièmes moyens de liaison (38, 39, 78.1-78.4) du tiroir (30) au deuxième module (70) comprennent la première came (38) et un deuxième suiveur (78.1-78.4). Table de transfert (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle, les moyens principaux de convoyage comprennent au moins une deuxième courroie (56, 58, 59) s’étendant sensiblement parallèlement à la direction principale de convoyage (4). Table de transfert (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans laquelle, les moyens auxiliaires de convoyage comprennent au moins un deuxième rouleau (74.1-74.4) monté à rotation sur le deuxième module (70) autour d’un axe de rotation s’étendant sensiblement parallèlement à la direction principale de convoyage (4). Table de transfert (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la direction principale de convoyage (4) est sensiblement orthogonale à la direction auxiliaire de convoyage (5). Système de routage de colis (1000) comprenant une table de transfert (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.