Brevet FR3112363A1 — publié le 20220114

L’invention concerne un dispositif d’accès (1) à un véhicule (2), ledit dispositif d’accès (1) comprenant un boîtier (10), caractérisé en ce que ledit dispositif d’accès (1) comprend en outre : - un film capacitif (11) intégré audit boîtier (10) et définissant une surface tactile (41), ledit film capacitif (11) étant configuré pour émettre un champ électrique (E), ledit champ électrique (E) pouvant être modifié au contact d’un doigt (50) d’un utilisateur (5) dudit véhicule (2) sur ladite surface tactile (41), - une carte à circuit imprimé (12) comprenant une unité de contrôle électronique (13) reliée audit film capacitif (11), - une alimentation électrique (14) configurée pour alimenter ledit film capacitif (11) de sorte qu’il émette ledit champ électrique (E), - ladite unité de contrôle électronique (13) étant configurée pour détecter la position (P) du doigt (50) dudit utilisateur (5) sur ladite surface tactile (41) à un instant (t) donné en fonction de ladite modification dudit champ électrique (E) dudit film capacitif (11). Figure pour l’abrégé: figure 1 Dispositif d’accès à un véhicule avec une surface tactile La présente invention se rapporte à un dispositif d’accès à un véhicule. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles. Dans le domaine des véhicules automobiles, un dispositif d’accès à un véhicule bien connu de l’homme du métier comprend : - un boîtier, - un ou plusieurs boutons intégrés dans le boîtier et configurés pour réaliser les actions de verrouillage/déverrouillage du véhicule ou encore d’ouverture/fermeture d’un ouvrant du véhicule, lorsqu’un utilisateur appuie sur un des boutons avec son doigt. Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer un dispositif d’accès à un véhicule qui propose une solution alternative à la solution de l’état de la technique antérieur mentionné. A cet effet, l’invention propose un dispositif d’accès à un véhicule comprenant un boîtier, caractérisé en ce que ledit dispositif d’accès comprend en outre : - un film capacitif intégré audit boîtier et définissant une surface tactile, ledit film capacitif étant configuré pour émettre un champ électrique, ledit champ électrique pouvant être modifié au contact d’un doigt d’un utilisateur dudit véhicule sur ladite surface tactile, - une carte à circuit imprimé comprenant une unité de contrôle électronique reliée audit film capacitif, - une alimentation électrique configurée pour alimenter ledit film capacitif de sorte qu’il émette ledit champ électrique, - ladite unité de contrôle électronique étant configurée pour détecter la position du doigt dudit utilisateur sur ladite surface tactile à un instant donné en fonction de ladite modification dudit champ électrique dudit film capacitif. Ainsi, comme on va le voir ci-après on a remplacé le ou les boutons par le film capacitif ce qui va permettre de définir une surface tactile pour un utilisateur du véhicule qui va pouvoir à l’aide d’un doigt accéder au véhicule via ladite surface tactile. Selon des modes de réalisation non limitatifs, ledit dispositif d’accès peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes. Selon un mode de réalisation non limitatif, en fonction de la position dudit doigt sur ladite surface tactile ou du mouvement dudit doigt sur ladite surface tactile, ladite unité de contrôle électronique est en outre configurée pour effectuer une des fonctions suivantes : - le verrouillage dudit véhicule, ou - le déverrouillage dudit véhicule, ou - la fermeture d’un ouvrant dudit véhicule, ou - l’ouverture d’un ouvrant dudit véhicule. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite alimentation électrique est une pile bouton. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit film capacitif est surmoulé avec ledit boîtier. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d’accès comprend en outre au moins une source de lumière. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une source de lumière est surmoulée avec ledit boîtier ou disposée sur la carte à circuit imprimé. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d’accès comprend en outre un film décoratif opaque ajouré ou transparent. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d’accès est intégré dans une clef dudit véhicule. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d’accès comprend en outre un accéléromètre et un capteur de proximité. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite unité de contrôle électronique est en outre configurée pour : - désactiver ledit film capacitif lorsque ledit dispositif d’accès est immobile et lorsqu’aucun objet n’est proche dudit dispositif d’accès, ou - désactiver ledit film capacitif lorsque ledit dispositif d’accès est en mouvement et lorsqu’un objet est proche dudit dispositif d’accès, ou - activer ledit film capacitif lorsque ledit dispositif d’accès est en mouvement et lorsqu’aucun objet n’est proche dudit dispositif d’accès. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite surface tactile s’étend sur tout ou partie d’une face supérieure de ladite clef. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une source de lumière est une source de lumière à semi-conducteur. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite unité de contrôle électronique est en outre configurée pour commander ladite au moins une source de lumière. Il est en outre proposé une clef pour véhicule caractérisé en ce qu’elle comprend un dispositif d’accès selon l’une quelconque des caractéristiques précédentes. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif d’accès est intégré dans une poignée dudit véhicule ou dans la carrosserie entre deux portières dudit véhicule. Il est en outre proposé une poignée pour véhicule caractérisé en ce qu’elle comprend un dispositif d’accès selon l’une quelconque des caractéristiques précédentes. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent : est une vue schématique d’un dispositif d’accès à un véhicule, ledit dispositif d’accès comprenant un boîtier, un film capacitif, une carte à circuit imprimé avec une unité de contrôle électronique, et une alimentation en courant, selon un mode de réalisation non limitatif de l’invention, est une vue en coupe schématique d’une partie du dispositif d’accès de la figure 1, selon un premier mode de réalisation non limitatif, est une vue en coupe schématique d’une partie du dispositif d’accès de la figure 1, selon un deuxième mode de réalisation non limitatif, illustre une clef de véhicule, ladite clef comprenant ledit dispositif d’accès de la figure 1, selon un mode de réalisation non limitatif, est une vue schématique dudit dispositif d’accès de la figure 1, lorsqu’il est immobile et qu’aucun objet n’est détecté à proximité, selon un mode de réalisation non limitatif, est une vue schématique dudit dispositif d’accès de la figure 1, lorsqu’il est mobile et qu’un objet est détecté à proximité, selon un mode de réalisation non limitatif, est une vue schématique dudit dispositif d’accès de la figure 1, lorsqu’il est mobile et qu’aucun objet n’est détecté à proximité, selon un mode de réalisation non limitatif. Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références. Le dispositif d’accès 1 à un véhicule 2 selon l’invention est décrit en référence aux figures 1 à 7. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule 2 est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule 2 est ainsi autrement appelé véhicule automobile 2. Tel qu’illustré sur la figure 1, dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 comprend : - un boîtier 10, - un film capacitif 11, - une carte à circuit imprimé 12 comprenant une unité de contrôle électronique 13, - une alimentation électrique 14. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 comprend en outre au moins une source de lumière 15. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 comprend en outre un film décoratif 16. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 est intégré dans une clef 4 du véhicule automobile 2 tel qu’illustré sur la figure 4. Ce mode de réalisation non limitatif est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. La clef 4 comprend des pictogrammes PI. Dans un exemple non limitatif illustré sur la figure 4, la clef 4 comprend sur sa face supérieure 40 : - un pictogramme PI1 illustrant une première flèche, - un pictogramme PI2 illustrant une deuxième flèche de direction opposée à la première flèche, - un pictogramme PI3 illustrant un hayon ouvert, - un pictogramme PI4 illustrant un projecteur. Dans d’autres modes de réalisation non limitatifs non illustrés, le dispositif d’accès 1 est intégré dans une poignée 20 du véhicule automobile 2, ou dans la carrosserie 21 entre deux portières 22 dudit véhicule automobile 2. L’exemple non limitatif des pictogrammes PI s’applique également dans le cas où le dispositif d’accès 1 est intégré dans la carrosserie 21 ou une poignée 20 du véhicule automobile 2. Dans ce cas les pictogrammes PI1 à PI4 sont inscrits sur la carrosserie 21 ou sur la poignée 20. Un pictogramme PI est associé à au moins une fonction A. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 est configuré pour réaliser les fonctions A suivantes : - A1 : le verrouillage du véhicule automobile 2, et - A2 : le déverrouillage dudit véhicule automobile 2, et - A3 : la fermeture d’un ouvrant 22 dudit véhicule automobile 2, et - A4 : l’ouverture d’un ouvrant 22 dudit véhicule automobile 2, un ouvrant 22 étant une portière ou un hayon ou un coffre du véhicule automobile 2, et - A5 : l’allumage des projecteurs 23 dudit véhicule automobile 2. Ainsi, dans un exemple non limitatif, le pictogramme PI1 est associé à la fonction A1, le pictogramme PI2 est associé à la fonction A2, le pictogramme PI3 est associé à la fonction A3 et la fonction A4, et le pictogramme PI4 est associé à la fonction A5. Le boîtier 10, le film capacitif 11, la carte à circuit imprimé 12, l’unité de contrôle électronique 13 et l’alimentation électrique 14 du dispositif d’accès 1 sont décrits en détail ci-après. Le boîtier 10 forme un logement configuré pour accueillir la carte à circuit imprimé 12 avec l’unité de contrôle électronique 13 et l’alimentation électrique 14. Dans un mode de réalisation non limitatif, il accueille également la source de lumière 15. Dans un mode de réalisation non limitatif, le boîtier 10 est en plastique. Dans un mode de réalisation non limitatif, le boîtier 10 est réalisé par injection. Dans un mode de réalisation non limitatif, le boîtier 10 comprend une épaisseur de matière e de 2 millimètres (mm) illustrée sur les figures 2 et 3. Le film capacitif 11 est intégré audit boîtier 10. Dans un mode de réalisation non limitatif, il est surmoulé avec ledit boîtier 10. Ainsi, dans un mode de réalisation non limitatif, lorsqu’on réalise l’injection du boîtier 10, on intègre le film capacitif 11. Il est ainsi intégré dans l’épaisseur de matière e du boîtier 10 tel qu’illustré sur les figures 2 et 3. Il permet de définir une surface tactile 41 (illustrée sur la figure 1) au niveau de la face supérieure 40 (illustrée sur la figure 4) de la clef 4 pour réaliser les fonctions A décrites précédemment. La surface tactile 41 s’étend sur tout ou partie de la face supérieure 40. C’est la surface du film capacitif 11 qui détermine la surface tactile 41. La surface tactile 41 correspond ainsi à la surface du film capacitif 11. Dans l’exemple non limitatif de la figure 4, elle s’étend en partie sur la face supérieure 40. Elle est délimitée sur la figure 4 par un contour blanc sur la face supérieure 40. Un utilisateur 5 du véhicule automobile 2 va ainsi pouvoir utiliser un doigt 50 et le passer sur cette surface tactile 41 de la clef 4 pour activer les fonctions A. Le film capacitif 11 est configuré pour émettre un champ électrique E (illustré sur la figure 1) qui peut être modifié au contact d’un doigt 50 d’un utilisateur 5 dudit véhicule automobile 2 sur la surface tactile 41, donc lorsque le doigt 50 s’approche du film capacitif 11. Le film capacitif 11 est relié à l’unité de contrôle électronique 13 de la carte à circuit imprimé 12. Dans un mode de réalisation non limitatif, il est relié via un connecteur 120 (illustré sur les figures 1 à 3) soudé à la carte à circuit imprimé 12. Le film capacitif 11 est en outre alimenté en courant par l’alimentation électrique 14 de sorte qu’il puisse émettre le champ électrique E. Dans un mode de réalisation non limitatif, le film capacitif 11 est en plastique avec des pistes de cuivre. L’unité de contrôle électronique 13 est configurée pour détecter la position P du doigt 50 de l’utilisateur 5 sur la surface tactile 41 à un instant donné t en fonction de la modification du champ électrique E du film capacitif 11 (fonction f1(13, P, 50, 41, E, t) illustrée sur la figure 1). En effet, lorsqu’un doigt 50 se rapproche du film capacitif 11 intégré dans le boîtier 10, la capacité électrique, à savoir la quantité de charges électriques, du film capacitif 11 est modifiée localement à l’endroit de contact du doigt 50 (en raison des charges électriques du doigt 50) sur la surface tactile 41. L’unité de contrôle électronique 13 peut déterminer les coordonnées de ce contact sur la surface tactile 41, à savoir la position P dudit doigt 50. Ainsi, l’unité de contrôle électronique 13 est configurée pour détecter la position P du doigt 50 dudit utilisateur 5 sur ladite surface tactile 41 à un instant t donné en fonction de ladite modification dudit champ électrique E dudit film capacitif 11. Elle est ainsi également configurée pour suivre le mouvement M du doigt 50 si ce dernier se déplace sur la surface tactile 41 (fonction f2(13, M, 50, 41, E, t) illustrée sur la figure 1) en calculant la position P à tous les instants t qui constituent la durée totale du mouvement M. L’unité de contrôle électronique 13 est en outre configurée pour effectuer l’une des fonctions A décrites précédemment en fonction de la position du doigt 50 sur le boîtier 10 ou du mouvement M du doigt 50 sur le boîtier 10. Ainsi, dans l’exemple non limitatif de la clef 4 illustrée sur la figure 4 : - si l’utilisateur 5 fait un mouvement M du doigt 50 qui effectue un glissement le long du pictogramme PI1 alors l’unité de contrôle électronique 13 effectuera un verrouillage dudit véhicule automobile 2 (fonction f3(13, A1) illustrée sur la figure 1), - si l’utilisateur 5 fait un mouvement M du doigt 50 qui effectue un glissement le long du pictogramme PI2, alors l’unité de contrôle électronique 13 effectuera un déverrouillage dudit véhicule automobile 2 (fonction f4(13, A2) illustrée sur la figure 1), - si l’utilisateur 5 presse le doigt 50 au niveau du pictogramme PI3, alors l’unité de contrôle électronique 13 effectuera une fermeture (fonction f5(13, A3) illustrée sur la figure 1) ou une ouverture (fonction f6(13, A4) illustrée sur la figure 1) du coffre/hayon 22 dudit véhicule automobile 2. Si le coffre/hayon 22 était auparavant ouvert, il sera fermé ; si le coffre/hayon 22 était auparavant fermé, il sera ouvert, - si l’utilisateur 5 presse le doigt 50 au niveau du pictogramme PI4, alors l’unité de contrôle électronique 13 allumera les projecteurs 23 du véhicule automobile 2 (fonction f7(13, A5) illustrée sur la figure 1). On notera que l’utilisateur 5 passe son doigt 50 sur la surface tactile 41 définie sur la face supérieure 40 de la clef 4. Ainsi, en fonction du mouvement M et/ou de la position P du doigt 50 de l’utilisateur sur la face supérieure 40 de la clef 4 et donc par rapport au film capacitif 11, on sait quelle fonction A il faut réaliser. Ces exemples s’appliquent également dans le cas où le dispositif d’accès 1 est intégré dans la carrosserie 21 du véhicule automobile 2 ou dans la poignée 20. Dans ce cas la surface tactile 41 est définie sur la carrosserie 21 ou sur la poignée 20. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’alimentation électrique 14 est une pile bouton. La pile bouton 14 permet d’avoir un boîtier 10 peu encombrant. L’alimentation électrique 14 est configurée pour alimenter en courant le film capacitif 11 et la carte à circuit imprimé 12. Elle est en outre configurée pour alimenter en courant ladite au moins une source de lumière 15. Ladite au moins une source de lumière 15 est configurée pour émettre des rayons lumineux R illustrés sur la figure 1. Dans un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une source de lumière 15 est une source de lumière à semi-conducteur. Dans un mode de réalisation non limitatif, la source de lumière 15 à semi-conducteur fait partie d’une diode électroluminescente. Par diode électroluminescente, on entend tout type de diodes électroluminescentes, que ce soit dans des exemples non limitatifs des LED (« Light Emitting Diode »), une OLED (« Organic LED ») ou une AMOLED (« Active-Matrix-Organic LED »), ou encore une FOLED (« Flexible OLED »). La source de lumière 15 permet d’avoir un rétro-éclairage pour les différentes fonctions A. Elle permet à l’utilisateur 5 de savoir où mettre son doigt 50 pour réaliser une fonction A. Elle ainsi sert de témoin lumineux pour l’utilisateur 5. Dans un mode de réalisation non limitatif, elle est en outre configurée pour indiquer un état d’une fonction A, à savoir si elle est activée ou désactivée. L’utilisateur 5 peut ainsi vérifier quelle fonction A a été activée/désactivée. Ainsi dans un exemple non limitatif, la source de lumière 15 est : - rouge si la fonction A1 verrouillage du véhicule automobile 2 est activée, ou - verte si la fonction A2 déverrouillage du véhicule automobile 2 est activée, ou - rouge si la fonction A3 fermeture d’un ouvrant 22 du véhicule automobile 2 est activée, ou - verte si la fonction A4 ouverture d’un ouvrant 22 du véhicule automobile 2 est activée, ou - verte si la fonction A5 allumage des projecteurs 23 du véhicule automobile 2 est activée. Dans un mode de réalisation non limitatif non illustrée, le dispositif d’accès 1 comprend une pluralité de sources de lumière 15. Ainsi, dans un exemple non limitatif, on peut prévoir une première source de lumière 15 dédiée aux fonctions A1 et A2, une deuxième source de lumière 15 dédiée aux fonctions A3 et A4, et une troisième source de lumière dédiée à la fonction A5. Ainsi, la première source de lumière 15 va éclairer les pictogrammes PI1 et PI2 associées aux fonctions A1 net A2 et changer de couleur en fonction de leur activation/désactivation. La deuxième source de lumière 15 va éclairer les pictogrammes PI3 associée aux fonctions A3 et A4 et changer de couleur en fonction de leur activation/désactivation. La troisième source de lumière 15 va éclairer le pictogramme PI4 associée à la fonction A5 et changer de couleur en fonction de son activation/désactivation. L’unité de contrôle électronique 13 est ainsi en outre configurée pour commander ladite au moins une source de lumière 15. Ainsi, elle commande son allumage/extinction et sa couleur lorsqu’elle s’allume pour le rétro-éclairage ou pour indiquer l’état d’une fonction A (fonction illustrée f8(13, 15) illustrée sur la figure 1). Dans un premier mode de réalisation illustré sur la figure 2, la source de lumière 15 est disposée sur la carte à circuit imprimé 12. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustrée sur la figure 3, la source de lumière 15 est surmoulée avec le boîtier 10. Dans ce mode, elle est ainsi intégrée dans l’épaisseur de matière e du boîtier 10. Elle est dans ce cas connectée à la carte à circuit imprimé 12 avec un fil de connexion 121. Ce deuxième mode de réalisation non limitatif permet d’avoir un boîtier 10 moins épais et par conséquent une clef 4 moins épaisse dans le cas du dispositif d’accès 1 intégré dans une clef 4. Dans ces deux modes de réalisation non limitatifs, dans un mode de réalisation non limitatif, le film capacitif 11 qui est intégré dans l’épaisseur de matière e du boîtier 10 est transparent de sorte à laisser passer les rayons lumineux R générés par la source de lumière 15. Tel qu’illustré sur les figures 2 et 3, dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 comprend en outre un film décoratif 16. Dans un mode de réalisation non limitatif, le film décoratif 16 est surmoulé avec le boîtier 10. Il est ainsi intégré dans l’épaisseur de matière e du boîtier 10. Le film décoratif 16 permet d’avoir des inscriptions et/ou un décor. Dans un exemple non limitatif illustré sur la clef 4 de la figure 4, les inscriptions sont les flèches, le véhicule automobile avec son hayon ouvert et le projecteur. Dans un autre exemple non limitatif non illustré, le décor est un liseré chromé. Dans des modes de réalisation non limitatifs, ledit film décoratif 16 est opaque ajouré ou transparent de sorte à laisser passer les rayons lumineux R générés par la source de lumière 15. Il est ajouré au niveau du passage des rayons lumineux R de la source de lumière 15. Tel qu’illustré sur les figures 2 et 3, dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif d’accès 1 comprend en outre un accéléromètre 17 et un capteur de proximité 18. Ce mode de réalisation non limitatif s’applique notamment dans le cas d’un dispositif d’accès 1 intégré dans une clef 4 et où l’alimentation électrique 14 est une pile bouton. En effet, la pile bouton 14 n’ayant pas beaucoup d’autonomie il faut limiter la consommation d’énergie par le film capacitif 11. Aussi, il ne faut pas qu’il soit alimenté par l’alimentation électrique 14 et donc actif en permanence. L’accéléromètre 17 ensemble le capteur de proximité 18 vont permettre de savoir à quel moment il faut activer le film capacitif 11, et à quel moment il faut le désactiver. Pour l’activer, il suffit de l’alimenter en courant et pour le désactiver, il suffit de couper son alimentation en courant. Autrement dit, pour activer le film capacitif 11 il suffit d’activer, autrement dit d’allumer, l’alimentation électrique 14 et pour désactiver le film capacitif 11 il suffit de désactiver, autrement dit de couper, l’alimentation électrique 14. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’activation du film capacitif 11 est réalisée lorsque les conditions d’activation C1 suivantes sont réunies : le dispositif d’accès 1 est en mouvement et aucun objet 3 n’est proche dudit dispositif d’accès 1. Ainsi, l’unité de contrôle électronique 13 est en outre configurée pour activer l’alimentation électrique 14 lorsque ces conditions d’activation C1 sont réunies (fonction f9(13, 14, C1) illustrée sur la figure 1). Dans un mode de réalisation non limitatif, la désactivation du film capacitif 11 est réalisée lorsque les conditions de désactivation C2 suivantes sont réunies : - le dispositif d’accès 1 est immobile et aucun objet 3 n’est proche dudit dispositif d’accès 1, ou - le dispositif d’accès 1 est en mouvement et un objet 3 est proche dudit dispositif d’accès 1. Ainsi, l’unité de contrôle électronique 13 est en outre configurée pour désactiver l’alimentation électrique 14 lorsque ces conditions de désactivation C2 sont réunies (fonction f10(13, 14, C2) illustrée sur la figure 1). Grâce à l’activation/désactivation du film capacitif 11, on augmente ainsi la durée de vie par deux de la pile bouton 14. L’accéléromètre 17 est ainsi configuré pour vérifier si le dispositif d’accès 1 est en mouvement ou immobile. Il transmet ces informations de mouvement ou d’absence de mouvement à l’unité de contrôle électronique 13. Le capteur de proximité 18 est ainsi configuré pour vérifier si un objet 3 est proche ou non du dispositif d’accès 1. Il transmet ces informations de présence à proximité ou d’absence à l’unité de contrôle électronique 13. Dans un mode de réalisation non limitatif, le capteur de proximité 18 peut détecter un objet 3 qui se situe entre 1 centimètres (cm) et 50 cm du dispositif d’accès 1. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’accéléromètre 17 est soudé sur la carte à circuit imprimé 12 tel qu’illustré sur les figures 2 et 3. Dans un mode de réalisation non limitatif, le capteur de proximité 18 est intégré dans l’épaisseur de matière e du boîtier 10, tel qu’illustré sur les figures 2 et 3, et est relié à la carte à circuit imprimé 12. Dans un autre mode de réalisation non limitatif non illustré, il est soudé sur la carte à circuit imprimé 12. On notera que dans le cas d’un film décoratif 16, ce dernier est opaque ajouré au niveau du capteur de proximité 18 ou transparent pour permettre également au capteur de proximité 18 de bien détecter la présence d’un objet 3 proche du dispositif d’accès 1. S’il était opaque, il gênerait la détection par le capteur de proximité 18. Dans l’exemple non limitatif de la figure 5, la clef 4 qui comprend le dispositif d’accès 1 se trouve sur une table 5. La clef 4 et donc le dispositif d’accès 1 est immobile et aucun objet 3 n’est à proximité. L’alimentation électrique 14 est désactivée par l’unité de contrôle électronique 13. Elle n’alimente plus le film capacitif 11 ni la source de lumière 15. Le film capacitif 11 est désactivé. Il n’émet plus de champ électrique E et ne permet aucune détection sur la surface tactile 41. Dans l’exemple non limitatif de la figure 6, la clef 4 qui comprend le dispositif d’accès 1 se trouve dans un sac 3 porté par l’utilisateur 5 ou dans une poche d’un vêtement de l’utilisateur 5. La clef 4 et donc le dispositif d’accès 1 est mobile et un objet 3 est à proximité, l’objet 3 étant le sac (plus spécifiquement les parois du sac). L’alimentation électrique 14 est désactivée par l’unité de contrôle électronique 13. Elle n’alimente plus le film capacitif 11 ni la source de lumière 15. Le film capacitif 11 est désactivé. Il n’émet plus de champ électrique E et ne permet aucune détection sur la surface tactile 41. Dans l’exemple non limitatif de la figure 7, la clef 4 qui comprend le dispositif d’accès 1 se trouve dans la main de l’utilisateur 5. Elle est mobile et aucun objet 3 n’est à proximité. L’alimentation électrique 14 est activée par l’unité de contrôle électronique 13. Elle alimente le film capacitif 11 et la source de lumière 15. Le film capacitif 11 est activé et permet ainsi la détection d’un doigt 50 de l’utilisateur 5 sur la surface tactile 41. On notera que le capteur de proximité 18 ne fait pas de différence entre n'importe quel objet placé devant lui, que ce soit une poche, un sac, une main, un doigt, etc. Cependant, le capteur de proximité 18 capte la présence d’un objet 3 dans une direction seulement, à savoir si un objet 3 se trouve devant lui, c’est-à-dire en face de lui. Lors de l'utilisation de la clef 4, en pratique, la probabilité d'avoir quelque chose devant le capteur de proximité 18 est très faible, la main ou les doigts de l'utilisateur étant placés sur le bas de la clef 4, et jamais sur le haut. En effet, lorsque l’utilisateur 5 prend en main la clef 4, il y a peu de chance qu’il mette un doigt 50 au niveau de la surface tactile 41 définie par le film capacitif 11 sauf s’il veut activer une des fonctions A décrites précédemment. On notera que le haut de la clef 4 se situe côté de la face supérieure 40 de la clef 4, et le bas de la clef 4 se situe du côté opposé au côté haut. Ainsi, grâce à l’accéléromètre 17 et au capteur de proximité 18, on évite d’avoir des fausses détections qui seraient dues à des objets 3 à proximité du dispositif d’accès 1 et donc à proximité de la clef 4 (dans l’exemple non limitatif des figures 5 à 7) lorsque ledit dispositif d’accès 1 bouge. En évitant les fausses détections, on évite le verrouillage/déverrouillage intempestif du véhicule automobile 2, et/ou l’ouverture/fermeture intempestive d’un ouvrant 20 du véhicule automobile 2 et/ou l’allumage/l’extinction intempestive des projecteurs 23. Bien entendu la description de l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus et au domaine décrit ci-dessus. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif, l’alimentation électrique 14 est une batterie. Ce mode de réalisation non limitatif s’applique notamment lorsque le dispositif d’accès 1 est intégré dans la carrosserie 21 ou la poignée 20 du véhicule automobile 2. Ainsi, dans d’autres modes de réalisation non limitatifs, d’autres fonctions A peuvent être réalisées telles que dans des exemples non limitatif, l’allumage des feux, une fonction digicode etc. Ainsi, l’invention décrite présente notamment les avantages suivants : - elle permet de remplacer un dispositif d’accès avec des boutons par un dispositif d’accès 1 avec une surface tactile 41 avec le cas échant un rétro-éclairage et des décorations intégrés dans une seule pièce. Elle permet ainsi de pouvoir réaliser les fonctions A sans boutons physiques. - elle permet d’augmenter la durée de vie de l’alimentation électrique 14 du dispositif d’accès 1, notamment lorsque cette dernière est une pile bouton, - elle évite d’avoir un verrouillage/déverrouillage intempestif du véhicule 2. Dispositif d’accès (1) à un véhicule (2), ledit dispositif d’accès (1) comprenant un boîtier (10), caractérisé en ce que ledit dispositif d’accès (1) comprend en outre : - un film capacitif (11) intégré audit boîtier (10) et définissant une surface tactile (41), ledit film capacitif (11) étant configuré pour émettre un champ électrique (E), ledit champ électrique (E) pouvant être modifié au contact d’un doigt (50) d’un utilisateur (5) dudit véhicule (2) sur ladite surface tactile (41), - une carte à circuit imprimé (12) comprenant une unité de contrôle électronique (13) reliée audit film capacitif (11), - une alimentation électrique (14) configurée pour alimenter ledit film capacitif (11) de sorte qu’il émette ledit champ électrique (E), - ladite unité de contrôle électronique (13) étant configurée pour détecter la position (P) du doigt (50) dudit utilisateur (5) sur ladite surface tactile (41) à un instant (t) donné en fonction de ladite modification dudit champ électrique (E) dudit film capacitif (11). Dispositif d’accès (1) selon la revendication 1, selon lequel en fonction de la position (P) dudit doigt (50) sur ladite surface tactile (41) ou du mouvement (M) dudit doigt (50) sur ladite surface tactile (41), ladite unité de contrôle électronique (13) est en outre configurée pour effectuer une des fonctions (A) suivantes : - le verrouillage dudit véhicule (2), ou - le déverrouillage dudit véhicule (2), ou - la fermeture d’un ouvrant (22) dudit véhicule (2), ou - l’ouverture d’un ouvrant (22) dudit véhicule (2). Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ladite alimentation électrique (14) est une pile bouton. Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit film capacitif (11) est surmoulé avec ledit boîtier (10). Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit dispositif d’accès (1) comprend en outre au moins une source de lumière (15). Dispositif d’accès (1) selon la revendication précédente, selon lequel ladite au moins une source de lumière (15) est surmoulée avec ledit boîtier (10) ou disposée sur la carte à circuit imprimé (12). Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit dispositif d’accès (1) comprend en outre un film décoratif (16) opaque ajouré ou transparent. Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit dispositif d’accès (1) est intégré dans une clef (4) dudit véhicule (2). Dispositif d’accès (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit dispositif d’accès (1) comprend en outre un accéléromètre (17) et un capteur de proximité (18). Dispositif d’accès (1) selon la revendication précédente, selon lequel ladite unité de contrôle électronique (13) est en outre configurée pour : - désactiver ledit film capacitif (11) lorsque ledit dispositif d’accès (1) est immobile et lorsqu’aucun objet (3) n’est proche dudit dispositif d’accès (1), ou - désactiver ledit film capacitif (11) lorsque ledit dispositif d’accès (1) est en mouvement et lorsqu’un objet (3) est proche dudit dispositif d’accès (1), ou - activer ledit film capacitif (11) lorsque ledit dispositif d’accès (1) est en mouvement et lorsqu’aucun objet (3) n’est proche dudit dispositif d’accès (1). Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 8 à 10, selon lequel ladite surface tactile (41) s’étend sur tout ou partie d’une face supérieure (40) de ladite clef (4). Dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 7, selon lequel ledit dispositif d’accès (1) est intégré dans une poignée (20) dudit véhicule (2) ou dans la carrosserie (21) entre deux portières (22) dudit véhicule (2). Clef (4) pour véhicule (2) caractérisé en ce qu’elle comprend un dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 11. Poignée (20) pour véhicule (2), caractérisé en ce qu’elle comprend un dispositif d’accès (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.