Brevet FR3108352A1 — publié le 20210924

Cylindre modulaire pour serrure de sécurité caractérisé en ce qu’il comporte une embase (1) centrale et deux stators (7) indépendants, l’embase (1) comporte un bras latéral extérieur (2) et un bras latéral intérieur (3), muni chacun de plusieurs trous (4), chaque stator (7) comporte dans son pied (8) une cavité longitudinale (9) pour recevoir un bras latéral (2, 3) de l’embase, et chaque stator (7) comporte une goupille (5) sollicitée par ressort (17) pour s’insérer dans l’un des trous (4) d’un bras latéral (2, 3) Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Cylindre modulaire pour serrure de sécurité L’invention concerne un cylindre modulaire pour serrure de sécurité. Un cylindre modulaire est prévu pour avoir une longueur adaptable à l’épaisseur de la porte dont il assure la fermeture. Le document EP 2 525 022 décrit un cylindre modulaire de serrure comportant des modules de cylindre et au moins un module intermédiaire. Sur les faces en contact d’un module de cylindre et d’un module intermédiaire est prévu un moyen de liaison mécanique constitué par d’un côté un organe de liaison en relief, et de l’autre côté une rainure de réception de l’organe de liaison. Pour permettre l’insertion de l’organe de liaison dans la rainure, la rainure est élastiquement déformable. Dans la pratique, l’élasticité de la rainure est délicate à mettre en œuvre. Un autre problème se pose en cas de cylindre modulaire à stator avec rotor contrôlé par des goupilles de sécurité. Les goupilles sont logées dans le pied du stator. En cas d’insertion d’un module intermédiaire, il faut assurer le maintien des goupilles de rotor, ce qui nécessite une structure adaptée complexe, des outils particuliers et une grande maîtrise pour le contrôle des ressorts de goupilles. L’un des buts de l’invention est de proposer un cylindre modulaire pour serrure de sécurité dont la longueur puisse être facilement adaptée à l’épaisseur de la porte. Un autre but de l’invention est de proposer un cylindre modulaire pour serrure de sécurité dont le changement de longueur puisse être assuré rapidement et sans intervention sur les goupilles de sécurité du rotor. L’invention a pour objet un cylindre modulaire pour serrure de sécurité, caractérisé en ce que : - il comporte une embase centrale et deux stators indépendants, - l’embase comporte un bras latéral extérieur et un bras latéral intérieur, munis chacun de plusieurs trous, - chaque stator comporte dans la partie inférieure de son pied une cavité longitudinale pour recevoir un bras latéral de l’embase, et - chaque stator comporte dans son pied, au-dessus de la cavité longitudinale, un logement cylindrique logeant une goupille sollicitée par ressort pour s’insérer dans l’un des trous du bras latéral présent dans la cavité longitudinale. Selon un mode de réalisation le stator comportant un rotor à goupilles de sécurité logées dans des canaux dans le pied du stator, le logement cylindrique logeant la goupille est placé entre les canaux des goupilles de sécurité du rotor et la face du stator située en regard de l’embase centrale. Selon un mode de réalisation le pied du stator comporte une fenêtre débouchant dans le logement cylindrique pour le passage d’un outil, pour le relevage de la goupille avec compression du ressort, et pour la libération de la goupille pour son insertion, sous l’action du ressort, dans l’un des trous du bras latéral de l’embase. Selon un mode de réalisation la cavité longitudinale comporte à sa partie supérieure un logement recevant une plaquette de retenue des goupilles de sécurité du rotor, et séparé de la cavité longitudinale par une glissière en queue d’aronde. Selon un mode de réalisation la plaquette présente, près de son extrémité en regard de l’embase, un orifice de passage de la goupille vers le bras latéral présent dans la cavité longitudinale. Selon un mode de réalisation le logement cylindrique de la goupille débouche, à sa partie supérieure, dans la cavité du stator recevant le rotor, et le rotor comporte une alvéole de réception de la goupille relevée par l’outil de relevage. Selon un mode de réalisation l’alvéole, en position de fermeture de la serrure, est décalée angulairement du logement cylindrique de la goupille. Selon un mode de réalisation l’alvéole, est alignée avec le logement cylindrique de la goupille après une rotation limitée du rotor assurée par la clé. Selon un mode de réalisation l’alvéole a une profondeur au moins égale à la longueur de la goupille insérée dans un trou de l’un des bras latéraux de l’embase. Selon un mode de réalisation, les bras latéraux de l’embase sont de forme cylindrique et présentent à leur partie supérieure un méplat recevant les trous. Selon un mode de réalisation, la cavité longitudinale de chaque stator loge une chemise moulée comportant une cavité cylindrique axiale dont la section correspond à la section du bras de l’embase. Selon un mode de réalisation, la chemise moulée porte à sa partie inférieure une baguette d’orientation, guidée par une rainure longitudinale du pied du stator. Selon un mode de réalisation, la chemise moulée présente à sa partie supérieure une fente longitudinale pour assurer le maintien des goupilles de sécurité du rotor du cylindre. Selon un mode de réalisation, la chemise moulée présente, à son extrémité proche de l’embase, un orifice de passage de la goupille pour solidariser la chemise moulée et le stator. Selon un mode de réalisation, la longueur des bras latéraux de l’embase est adaptée à l’épaisseur de la porte recevant la serrure de sécurité. Selon un mode de réalisation, entre la partie centrale de l’embase et un stator, chaque bras latéral de l’embase est apte à recevoir au moins un module intermédiaire constitué d’une extension de stator, portant une extension de rotor et une extension de clé. Selon un mode de réalisation, le stator est muni, dans un plan transversal, d’une fente circonférentielle constituant une ligne de faiblesse. L’invention est décrite avec référence au dessin annexé dans lequel : est une vue éclatée en perspective d’un cylindre de serrure de sécurité de longueur adaptable, en représentation symbolique ; est une vue en coupe axiale du cylindre de la Fig. 1 dans une situation de longueur minimale ; est une vue d’un exemple de réalisation d’une embase pour cylindre modulaire à 9 positions possibles ; est une vue d’un exemple de réalisation d’une embase de grande longueur ; est une vue symbolique éclatée en perspective d’un cylindre de serrure de sécurité avec des extensions de stator et de rotor ; est une vue en coupe axiale du cylindre de la Fig. 5 dans une situation de longueur maximale ; est une vue en perspective d’un exemple de réalisation de chemise moulée. est une vue transversale d’un exemple de réalisation d’une serrure à rotor comportant une alvéole, en position de fermeture ; est une vue analogue à celle de la Fig. 8, après rotation du rotor au moyen de la clé ; est une vue en coupe axiale de la serrure de la Fig. 9 ; est une vue d’un stator dont la partie inférieure ne comporte pas de rainure longitudinale ; est une vue axiale du stator de la Fig. 11 avec embase ; est une vue analogue à la Fig. 1, avec plaquettes au lieu de chemises ; est une vue d’un stator avec plaquette selon la Fig. 13. Description de mode(s) de réalisation Le cylindre de serrure de sécurité selon l’invention comporte une embase 1 portant deux bras latéraux, l’un 2 orienté vers l’extérieur du lieu protégé par la serrure, l’autre 3 orienté vers l’intérieur. Chacun des bras 2, 3, est cylindrique et présente à sa partie supérieure, un méplat 6 d’orientation, et il est muni sur ce méplat 6 de plusieurs trous 4 aptes à recevoir une goupille 5 de fixation. Chaque bras de l’embase reçoit un stator tel que 7 dont le pied 8 loge dans des canaux 24 les goupilles de sécurité du rotor 25. Pour retenir les goupilles de sécurité du rotor et assurer la liaison mécanique du stator 7 et de l’embase 1, le pied 8 du stator 7 comporte une cavité longitudinale 9 apte à recevoir une chemise moulée 10. La chemise 10 comporte une cavité cylindrique axiale 11 dont la section correspond exactement à la section du bras 2 de l’embase 1, le méplat 6 assurant son orientation. A l’extérieur, la chemise 10 est sensiblement cylindrique sous réserve des points suivants : à la partie inférieure, elle porte une baguette 12 d’orientation, guidée par une rainure longitudinale 13 du pied 8 du stator 7 ; à la partie supérieure elle présente une fente 14 longitudinale pour assurer le maintien des goupilles de sécurité du rotor ; à son extrémité proche de l’embase 1, elle présente un orifice 15 destiné au passage de la goupille 5 pour insertion dans l’un des trous 4 afin d’assurer le blocage en position du stator 7 par rapport à l’embase 1. Le stator 7 est de structure classique ainsi que son rotor. Le pied 8 du stator 7, outre la cavité longitudinale 9 recevant la chemise 10, présente latéralement et près de sa face en regard de l’embase 1, une fenêtre 16 débouchant dans le logement cylindrique 23 recevant la goupille 5, afin de permettre le passage d’un outil de relevage de la goupille 5. La goupille 5 est logée dans le logement cylindrique 23 du stator 7 placé le plus près de la partie centrale de l’embase 1. La goupille 5 est sollicitée vers le bras de l’embase 1 par un ressort 17. Lorsque la chemise 10 est insérée dans la cavité longitudinale 9 du pied 8 du stator 7, la goupille 5 est appliquée par le ressort 17 dans l’orifice 15 et elle solidarise la chemise 10 et le stator 7. Lorsque le bras 2, ou 3, de l’embase est introduit dans la cavité 11 cylindrique axiale de la chemise 10, la goupille 5 est relevée par le pan coupé 18 de l’extrémité libre du bras 2, ou 3, puis elle s’insère dans le premier trou 4 du bras 2, ou 3. Elle assure alors sa deuxième fonction : la solidarisation du stator 7 et de l’embase 1. Un outil de relevage passant dans la fenêtre 16 permet de soulever la goupille 5 en comprimant le ressort 17 pour libérer le stator 8 et lui permettre d’être déplacé, soit vers un autre trou 4 du bras 2, ou 3, soit vers l’extérieur, hors du bras. Le cylindre modulaire peut comporter sur chaque bras de l’embase, 0, 1 ou 2, modules intermédiaires constitués chacun d’une extension de stator 19, elle-même portant une extension de rotor 20 et une extension de clé (non représentée). Chaque extension de rotor porte sur sa face arrière deux bossages diamétralement opposés, par exemple en forme de secteur cylindrique. Sur sa face avant, chaque extension de rotor porte deux arcs en relief, séparés par deux interruptions diamétralement opposées, de forme correspondant à celle desdits bossages. Ainsi la liaison entre extensions de rotor est assurée à emboîtement, par coopération de moyens rigides, entraînant la sécurité de fonctionnement. Pour assurer la mise en place de ces modules intermédiaires sur l’embase, les extensions de stator 19 présentent à leur pied une lumière 21 de dimensions correspondant à celles d’une section droite de bras 2 ou 3. Les modules intermédiaires sont mis en place en appui vers la partie centrale de l’embase 1, et sont maintenus par le stator 7, qui est mis en place sur le bras 2 ou 3, et en appui contre un module intermédiaire. Le stator 7 est alors bloqué par la goupille 5 qui s’insère dans un trou 4. Chaque bras latéral 2, 3 de l’embase 1 est apte à recevoir au moins un module intermédiaire. Dans l’exemple de réalisation représenté Fig. 3, chaque bras présente trois trous 4, ce qui autorise trois positions de stator de chaque côté de l’embase 1, et neuf positions relatives possibles des stators, correspondant aux différentes dispositions dans l’épaisseur de la porte équipée du cylindre modulaire. Chaque bras 2, 3 de l’embase peut recevoir jusqu’à deux modules intermédiaires, comme représenté Fig. 6. Pour les portes particulièrement épaisses, il est prévu une embase 1 équipée de bras longs (Fig. 4) pouvant recevoir davantage de modules intermédiaires. La longueur des bras latéraux 2, 3 de l’embase 1 est adaptée à l’épaisseur de la porte recevant la serrure de sécurité. Enfin, sur sa baguette inférieure 12, la chemise 10 peut comporter un cran 22 pour un point de sertissage sur le stator, à titre de sécurité. Selon un mode de réalisation, (Fig. 8, Fig. 9), le logement cylindrique 23 de la goupille 5 débouche, à sa partie supérieure dans la cavité du stator 7 recevant le rotor 25. Le rotor 25 comporte une alvéole 26 qui, en position de fermeture de la serrure, est décalée angulairement du logement cylindrique 23 de la goupille 5. Cette alvéole 26 a une profondeur A au moins égale à la longueur B de la goupille 5 insérée dans un trou 4 de l’un des bras latéraux 2, 3 de l’embase 1. En position de fermeture de la serrure, la goupille 5 a sa pointe insérée dans un trou 4 d’un bras de l’embase, et elle occupe toute la longueur du logement cylindrique 23. Elle effleure la cavité du stator recevant le rotor. En cas de tentative de soulèvement de la goupille 5 par un outil de relevage, la goupille 5 bute sur le rotor 25 et ne peut sortir du trou 4. La goupille 5 assure la liaison entre le stator 7 et l’embase 1. Lorsque la clé est mise en place dans la serrure, elle peut entraîner le rotor 25 en rotation limitée jusqu’à placer l’alvéole 26 dans l’axe du logement cylindrique 23. La goupille 5 peut alors être relevée jusqu’au fond de l’alvéole 26, sortant ainsi du trou 4 en libérant le stator 7 de l’embase 1, et autorisant un déplacement relatif du stator et de l’embase. La profondeur A de l’alvéole 26 (Fig. 10) est au moins égale à la longueur B de la goupille 5 insérée dans le trou 4 du bras latéral de l’embase 1. Cette disposition impliquant la présence de la clé de la serrure ajoute un critère de sécurité à l’opération de réglage en position de la serrure. Selon une variante de réalisation, (Fig. 11, Fig. 12), le stator 7 ne présente pas, à la partie inférieure de son pied 8, la rainure 13. Il comporte des orifices de passage 27 pour la mise en place des goupilles de sécurité du rotor 25, et entre ces orifices, une structure continue qui correspond à une meilleure résistance mécanique. Selon une variante de réalisation, (Fig. 13, Fig. 14), la retenue des goupilles de sécurité du rotor 25 est assurée au moyen d’une plaquette 28. La cavité longitudinale 9 du pied 8 du stator 7 comporte, à sa partie supérieure, un logement 29 séparé de la cavité longitudinale 9 par une glissière en queue d’aronde 30. La plaquette 28 est insérée dans le logement 29 et elle présente, près de son extrémité en regard de l’embase 1, un orifice de passage (31) de la goupille 5. Avantageusement, la plaquette 28 est sertie en fond de stator. Avec cette plaquette 28 dans le logement 29, tout l’espace intérieur de la cavité longitudinale 9 est occupé par le bras latéral 2, 3 de l’embase, dont le diamètre est plus important, et qui est donc plus résistant. Selon une variante de réalisation, le stator 7 est muni, dans un plan transversal, d’une fente 32 circonférentielle, constituant une ligne de faiblesse, favorable à une rupture du stator en cas de fouettage. Cette fente 32 ayant joué son rôle en cas de fouettage, la partie extérieure 34 du stator 7 est perdue, mais la partie intérieure 33 reste dans sa position et ne peut pas être saisie de l’extérieur. Cylindre modulaire pour serrure de sécurité caractérisé en ce que : - il comporte une embase (1) centrale et deux stators (7) indépendants, - l’embase (1) comporte un bras latéral extérieur (2) et un bras latéral intérieur (3), munis chacun de plusieurs trous (4), - chaque stator (7) comporte dans la partie inférieure de son pied (8) une cavité longitudinale (9) pour recevoir un bras latéral (2, 3) de l’embase, et - chaque stator (7) comporte dans son pied (8), au-dessus de la cavité longitudinale (9), un logement cylindrique (23) logeant une goupille (5) sollicitée par ressort (17) pour s’insérer dans l’un des trous (4) d’un bras latéral (2, 3) présent dans la cavité longitudinale (9). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que le stator (7) comportant un rotor (25) à goupilles de sécurité logées dans des canaux (24) dans le pied (8) du stator (7), le logement cylindrique (23) logeant la goupille (5) est placé entre les canaux (24) des goupilles de sécurité du rotor (25) et la face du stator (7) située en regard de l’embase centrale (1). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que le pied (8) du stator (7) comporte une fenêtre (16) débouchant dans le logement cylindrique (23) pour le passage d’un outil, pour le relevage de la goupille (5) avec compression du ressort (17), et pour la libération de la goupille (5) pour son insertion, sous l’action du ressort (17), dans l’un des trous (4) du bras latéral (2, 3) de l’embase (1). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que la cavité longitudinale (9) comporte à sa partie supérieure un logement (29) recevant une plaquette (28) de retenue des goupilles de sécurité du rotor (25), et séparé de la cavité longitudinale (9) par une glissière (30) en queue d’aronde. Cylindre selon la revendication 4 caractérisé en ce que la plaquette (28) présente, près de son extrémité en regard de l’embase (1), un orifice de passage (31) de la goupille (5) vers le bras latéral (2, 3) présent dans la cavité longitudinale (9). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que le logement cylindrique (23) de la goupille (5) débouche, à sa partie supérieure, dans la cavité du stator (7) recevant le rotor (25), et le rotor (25) comporte une alvéole (26) de réception de la goupille (5) relevée par l’outil de relevage. Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que l’alvéole (26), en position de fermeture de la serrure, est décalée angulairement du logement cylindrique (23) de la goupille (5). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que l’alvéole (26) est alignée avec le logement cylindrique (23) de la goupille (5) après une rotation limitée du rotor (25) assurée par la clé. Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que l’alvéole (26) a une profondeur (A) au moins égale à la longueur (B) de la goupille (5) insérée dans un trou (4) de l’un des bras latéraux (2, 3) de l’embase (1). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que les bras latéraux (2, 3) de l’embase sont de forme cylindrique et présentent à leur partie supérieure un méplat (6) recevant les trous (4). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que la cavité longitudinale (9) de chaque stator (7) loge une chemise moulée (10) comportant une cavité cylindrique axiale (11) dont la section correspond à la section du bras (2, 3) de l’embase (1). Cylindre selon la revendication 11 caractérisé en ce que la chemise moulée (10) porte à sa partie inférieure une baguette (12) d’orientation, guidée par une rainure longitudinale (13) du pied (8) du stator (7). Cylindre selon la revendication 11 caractérisé en ce que la chemise moulée (10) présente à sa partie supérieure une fente (14) longitudinale pour assurer le maintien des goupilles de sécurité du rotor du cylindre. Cylindre selon la revendication 11 caractérisé en ce que la chemise moulée (10) présente, à son extrémité proche de l’embase (1), un orifice (15) de passage de la goupille (5) pour solidariser la chemise moulée (10) et le stator (7). Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que la longueur des bras latéraux (2, 3) de l’embase est adaptée à l’épaisseur de la porte recevant la serrure de sécurité. Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce qu’entre la partie centrale de l’embase (1) et un stator (7), chaque bras (2, 3) latéral de l’embase (1) est apte à recevoir au moins un module intermédiaire constitué d’une extension de stator (19) portant une extension de rotor (20) et une extension de clé. Cylindre selon la revendication 1 caractérisé en ce que le stator (7) est muni dans un plan transversal d’une fente (32) circonférentielle constituant une ligne de faiblesse.