Brevet FR3105770A1 — publié le 20210702

TITRE : Dispositif d’essuie-glace et essuie-glace ainsi équipé Dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace (16a) ayant un élément de liaison fluidique (34a), un adaptateur de bras d'essuie-glace (12a) avec un capot (28a) pivotant autour d’un axe de pivotement (32a) par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a) en étant relié à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a) et un élément de couplage fluidique (36a) pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (34a). L’élément de couplage fluidique (36a) est relié de façon mobile au capot (28a). Figure 1 Dispositif d’essuie-glace et essuie-glace ainsi équipé DOMAINE DE L’INVENTION La présente invention se rapporte à un dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace ayant un élément de liaison fluidique, un adaptateur de bras d'essuie-glace avec un capot pivotant autour d’un axe de pivotement par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace en étant relié à celui-ci et un élément de couplage fluidique pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique. ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un tel dispositif d’essuie-glace. EXPOSE ET AVANTAGES DE L’INVENTION L’invention a pour objet un dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace ayant un élément de liaison fluidique, un adaptateur de bras d'essuie-glace avec un capot pivotant autour d’un axe de pivotement par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace en étant relié à celui-ci et un élément de couplage fluidique pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique, ce dispositif étant caractérisé en ce que l’élément de couplage fluidique est relié au capot de façon mobile par rapport au capot. L’expression « dispositif d’essuie-glace » désigne, de préférence, une partie et notamment un sous-ensemble d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace peut également représenter l’ensemble de l’essuie-glace notamment avec un balai d’essuie-glace. Le dispositif d’essuie-glace est destiné à un véhicule et en particulier comme partie d’un essuie-glace servant à nettoyer une surface telle qu’une vitre de véhicule. Le dispositif d’essuie-glace servant à nettoyer une vitre de véhicule est couplée au bras d’essuie-glace du véhicule. L’expression « prévu pour » est un moyen spécialement conçu, réalisé ou équipé pour assurer une certaine fonction. Le fait qu’un objet soit prévu pour assurer une certaine fonction signifie que cet objet assure cette fonction dans au moins un cas d’application ou de fonctionnement. L’état de fonctionnement est l’état dans lequel le dispositif d’essuie-glace est prêt pour effectuer une opération d’essuyage ou fonctionner en essuie-glace et pour lequel le bras d’essuie-glace ou le balai d’essuie-glace sont couplés pour fonctionner. L’unité de lame d’essuyage du dispositif d’essuie-glace est conduite sur la vitre du véhicule contre laquelle elle s’appuie. L’adaptateur de bras d’essuie-glace a un axe longitudinal qui est au moins pratiquement parallèle à l’axe longitudinal du bras d’essuie-glace. L’axe longitudinal d’un objet est l’axe parallèle à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède géométrique entourant étroitement l’objet. De façon préférentielle, l’axe longitudinal passe par le centre géométrique du parallélépipède. L’expression « pratiquement parallèle » désigne l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan ; cette direction ne s’écarte de la direction de référence que d’un écart inférieur à 8°, notamment inférieur à 5° et de façon particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. L’adaptateur de bras d’essuie-glace est relié de manière imperdable notamment en une seule pièce au bras d’essuie-glace. L’expression « une seule pièce » signifie, de préférence, qu’il s’agit d’une liaison au moins par la matière, par exemple, par un procédé de soudage, de collage, de surinjection et/ou autre procédé techniquement intéressant ou avantageux pour réaliser l’ensemble en une seule pièce, comme, par exemple, sa réalisation à partir d’un procédé de fonte ou par sa réalisation par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants et aussi avantageusement à partir d’une seule ébauche. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace est un adaptateur à verrouillage latéral. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte un élément de broche ou plus simplement une broche. Cet élément de broche assure le couplage mécanique notamment le montage pivotant de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en étant prévu, en particulier, sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de broche définit un axe de couplage pivotant. L’axe de couplage pivotant est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier, du bras d’essuie-glace. L’expression « pratiquement perpendiculaire » est l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence notamment dans un plan de projection, la direction et la direction de référence faisant entre elles un angle de 90° ou qui ne s’écarte de cet angle que d’un écart particulièrement inférieur à 30° et avantageusement inférieur à 20° et d’une manière très avantageuse inférieure à 15°. L’axe longitudinal de l’élément de broche est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe longitudinal de l’élément de broche est pratiquement parallèle à l’axe transversal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’axe de couplage pivotant est parallèle à l’axe transversal du capot, en particulier, de l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment du bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace comporte un étrier de fixation. L’axe longitudinal de l’étrier de fixation est, de préférence, parallèle à l’axe transversal du capot. L’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte un élément de liaison mécanique pour la liaison avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace en particulier l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément de liaison mécanique de l’adaptateur de balai d’essuie-glace reçoit l’élément de broche de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément de liaison mécanique est prévu pour recevoir en pivotement l’élément de broche. L’élément de liaison mécanique comporte un évidement pour recevoir l’élément de broche. L’axe de couplage pivotant est de préférence central, traversant l’évidement de l’élément de liaison mécanique. L’adaptateur de balai d’essuie-glace, en particulier le balai d’essuie-glace est monté pivotant sur l’axe de couplage pivotant à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment par rapport au bras d’essuie-glace. Le capot comporte un élément de capot pour couvrir l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment l’adaptateur de bras d’essuie-glace au moins partiellement et de préférence en grande partie. L’élément de capot couvre l’élément de couplage fluidique et l’élément de liaison fluidique. L’élément de capot est constitué, notamment par un capot en forme de coque. Le capot est relié de manière imperdable au bras d’essuie-glace, notamment à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’axe de pivotement est parallèle à l’axe de couplage pivotant. L’axe de pivotement est écarté de l’axe de couplage. En particulier, l’axe de pivotement et l’axe de couplage pivotant sont deux axes différents. L’élément de couplage fluidique est relié de manière mobile à l’unité de cadre, notamment de façon coulissante transversalement par rapport à l’unité de cadre. L’élément de couplage fluidique peut être relié de manière mobile, notamment en coulissement transversal à l’unité de cadre et être relié, notamment directement à l’élément de capot. L’élément de couplage fluidique peut être relié à l’élément de cadre comme à l’élément de capot. De façon préférentielle, l’élément de liaison fluidique est une douille d’enfichage, notamment pour un couplage par enfichage à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. La direction de raccordement, notamment la direction d’enfichage de l’élément de liaison fluidique est perpendiculaire à l’axe longitudinal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment le bras d’essuie-glace, en particulier l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment le balai d’essuie-glace, de préférence à l’état relié. L’élément de liaison fluidique est relié ou détaché de l’élément de couplage fluidique par le pivotement du capot, notamment autour de l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de liaison fluidique constitue une entrée de liquide de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte au moins un et de préférence au moins deux canaux de liquide, séparés de manière fluidique, en particulier pour alimenter en eau de lavage le balai d’essuie-glace dans les deux directions d’essuyage. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace est relié, notamment pour chaque canal de liquide, à une unité de canal de l’unité de lame d’essuyage et/ou à l’unité de déflecteur. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte au moins un élément de distribution de liquide, notamment une buse de distribution de liquide. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est réalisé sous la forme d’un connecteur, notamment d’un connecteur de couplage. L’élément de couplage fluidique est relié à une conduite d’alimentation en liquide du bras d’essuie-glace. L’élément de couplage fluidique est réalisé comme embout d’une conduite de liquide du bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique délimite au moins un canal de liquide qui est notamment coudé, de préférence d’au moins 45°, et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au moins 90°. La direction de raccordement, notamment la direction d’enfichage de l’élément de couplage fluidique est perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot en particulier de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, notamment du bras d’essuie-glace et notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment du balai d’essuie-glace à l’état relié. L’élément de coulage fluidique se relie ou se détache de l’élément de liaison fluidique par le pivotement du capot, notamment autour de l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique peut tourner par rapport au capot, notamment à l’élément de capot en particulier d’au moins 2°, de préférence d’au moins 5° et d’une manière particulièrement préférentielle d’au moins 10° et d’une manière extrêmement préférentielle, d’au moins 15° avec le capot, notamment avec l’élément de capot. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention permet d’avoir un élément de couplage fluidique avantageusement mobile. En particulier, le balai d’essuie-glace sera avantageusement mobile. On aura ainsi une mobilité, notamment une possibilité de basculement, d’un balai d’essuie-glace monté pivotant sur un adaptateur de bras d’essuie-glace, en particulier, un adaptateur à verrouillage latéral. Le dispositif d’essuie-glace s’applique tout particulièrement à des vitres de véhicule, cintrées ou dimensionnées de façon particulière. L’invention a également pour objet un capot ayant au moins un élément de couplage fluidique coulissant transversalement par rapport au capot en état porté par celui-ci. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est monté flottant dans deux dimensions. L’élément de couplage fluidique suit le mouvement de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de couplage pivotant à l’état assemblé de l’élément de couplage et de l’élément de liaison fluidique grâce au palier mobile, notamment coulissant transversalement. L’élément de couplage fluidique est monté de façon flottante dans deux dimensions sur l’unité de couverture, notamment l’élément de capot. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est monté flottant dans un plan de palier au capot, notamment à l’élément de capot. De façon préférentielle, le plan du palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe transversal du capot, notamment perpendiculaire à l’axe de couplage pivotant, en particulier, perpendiculaire à l’axe de pivotement. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique est dans le plan de palier, coulissant transversalement par rapport au capot en étant monté sur le capot, notamment l’élément de capot. De façon préférentielle, le jeu de l’élément de couplage fluidique le long de l’axe longitudinal du capot, en particulier, de l’élément de capot est inférieur à l’amplitude du jeu pour le mouvement de l’élément de couplage fluidique dans le plan de palier au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot. L’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan du palier selon l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot, d’un maximum de 0,3 cm, de préférence d’un maximum de 0,2 cm. L’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan de palier perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot, notamment de l’élément de capot, d’un maximum de 1 cm, de préférence d’un maximum de 0,5 cm. De préférence, l’élément de couplage fluidique est mobile dans le plan de palier perpendiculairement à l’axe longitudinal du capot, en particulier de l’élément de capot sur au moins 0,1 cm, de préférence sur au moins 0,2 cm. Cela permet d’avoir une mobilité notamment limitée de l’élément de couplage fluidique par rapport au capot, en particulier, à l’élément de capot. On aura notamment l’avantage d’une mobilité limitée dans un plan de l’élément de couplage fluidique par rapport au capot, notamment à l’élément de capot. Suivant une autre caractéristique, le dispositif d’essuyage comporte une unité de palier pour recevoir, de manière mobile, l’élément de couplage fluidique au moins sur le capot et qui a au moins un évidement de palier et au moins un prolongement de palier dans un évidement de palier. De façon préférentielle, l’unité de palier comporte au moins deux évidements de palier, en particulier, identiques. De façon préférentielle, l’unité de palier a au moins deux prolongements de palier, notamment identiques. De façon préférentielle, le prolongement de palier s’accroche dans un évidement de palier. L’élément de couplage fluidique est accroché, notamment de manière imperdable, en étant monté de façon mobile au capot et de façon préférentielle, à l’élément de capot par l’unité de palier à l’aide d’un ou de deux prolongements de palier dans un ou deux logements ou évidements de palier. En variante, l’élément de couplage fluidique est accroché à l’unité de cadre par l’unité de palier à l’aide d’un ou de deux prolongements de palier dans un ou deux évidements ou cavités de palier, notamment de manière imperdable en étant montés de façon mobile. Cela permet d’obtenir un palier ou montage mobile de l’élément de couplage fluidique. En particulier, l’élément de couplage fluidique est relié ou détaché de l’élément de liaison fluidique par le pivotement du capot, l’élément de couplage fluidique à l’état assemblé étant pivotant avec l’élément de liaison fluidique et le balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Ainsi, l’élément de couplage fluidique à l’état relié à l’élément de liaison fluidique est mobile par rapport au capot en étant relié à celui-ci. Suivant une autre caractéristique, le prolongement de palier est au moins pratiquement en forme de nervure. De façon préférentielle, un prolongement de palier est relié à l’élément de capot, à l’élément de couplage fluidique ou en variante à l’unité de cadre. De façon préférentielle, le prolongement de palier est un prolongement le long de l’axe de couplage pivotant en particulier de l’axe de pivotement. Le prolongement de palier, au moins le long de l’axe de pivotement considéré le long de l’axe de couplage pivotant est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe de pivotement, et notamment pratiquement en forme de nervure, en particulier pratiquement perpendiculaire, notamment à l’axe de couplage pivotant. L’extension maximale du prolongement de palier est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot et à l’axe de pivotement, en particulier à l’axe de couplage pivotant. Le prolongement de palier est délimité le long de l’axe longitudinal du capot à une extension maximale plus courte que l’extension maximale de l’évidement de palier selon l’axe longitudinal du capot. De façon préférentielle, le prolongement de palier selon l’axe longitudinal du chapeau a une extension maximale de 0,49 cm, de préférence une extension maximale de 0,24 cm. Le prolongement de palier est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot en étant limité à une extension maximale plus courte que l’extension maximale de l’évidement de palier qui est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot. De façon préférentielle, le prolongement de palier est limité le long de l’axe longitudinal du capot à une extension maximale de 1,99 cm, de préférence à une extension maximale de 0,99 cm et d’une manière particulièrement préférentielle est limitée à une extension maximale de 0,49 cm. De préférence, le prolongement de palier selon l’axe longitudinal du capot est limité à une extension maximale qui, au maximum est moitié, et de préférence au maximum égale à un quart et d’une manière particulièrement préférentielle, à un maximum d’un huitième de la longueur de l’extension maximale du prolongement de palier dans la direction pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot. Le fait que le prolongement soit « au moins pratiquement en forme de nervure » signifie que ce prolongement en forme de nervure a une partie courbe, cintrée, ou une partie courbée ou un tracé de ce type. De façon préférentielle, le prolongement de palier considéré le long de l’axe de pivotement a un élément de cœur, arrondi avec deux éléments partiels partant de l’élément de cœur et pratiquement perpendiculaires à l’axe de pivotement. De façon préférentielle, le prolongement de palier, considéré le long de l’axe de pivotement a pratiquement une forme d’hélice. Le prolongement de palier considéré le long de l’axe de pivotement est, pour l’essentiel, de forme arrondie, notamment de forme complémentaire à une forme arrondie et de préférence avec un contour extérieur de forme arrondie. Cela permet d’avoir une mobilité avantageuse du prolongement de palier dans l’évidement de palier. En particulier, la liberté de coulissement de l’élément de couplage fluidique selon l’axe longitudinal du capot sera faible avec une grande possibilité de basculement de l’élément de couplage fluidique dans le plan du palier. Suivant une autre caractéristique, l’évidement de palier est au moins pratiquement en forme de fente. L’évidement de palier est limité dans le plan du palier. L’évidement de palier dans la direction de l’axe de couplage pivotant, notamment de l’axe de pivotement, est illimité, en particulier, il n’est pas limité par un composant muni de l’évidement de palier, comme, par exemple, un élément de capot par l’élément de couplage fluidique ou en variante par l’unité de cadre du capot. De façon préférentielle, l’extension maximale de l’évidement de palier est pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal et à l’axe transversal du capot. L’évidement de palier est limité selon l’axe longitudinal du capot à une extension maximale de 0,5 cm, de préférence d’une extension maximale de 0,25 cm. de façon préférentielle, l’évidement de palier est au moins pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot en étant limité à une extension maximale de 2 cm, de préférence à un maximum de 1 cm et d’une manière particulièrement préférentielle à un maximum de 0,5 cm. L’évidement de palier selon l’axe longitudinal de l’unité de couverture est limité à une extension maximale qui, au maximum est moitié et de préférence au maximum est un quart et d’une manière particulièrement préférentielle, au maximum égale à un huitième de la longueur de l’extension maximale de l’évidement de palier pratiquement perpendiculaire à l’axe longitudinal du capot. Selon l’extension maximale, notamment dans la direction de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, l’évidement de palier ou découpe de palier peut être réalisé comme une découpe de palier allant en diminuant, au moins par segments. Le long de l’extension maximale de la découpe de palier, si l’on considère selon l’axe de pivotement, notamment à partir de l’extrémité tournée vers l’élément de capot, cet évidement de palier aura une plus grande extension maximale le long de l’axe longitudinal du capot, de préférence à l’extrémité de l’évidement de palier non tournée vers l’axe de pivotement de façon à réaliser une découpe « au moins pratiquement en forme de fente » expression signifiant que cet évidement en forme de fente a un tracé au moins partiellement courbé ou un parcours courbé au moins dans une direction. Ainsi, de façon avantageuse, l’usure de l’élément de couplage fluidique selon l’axe longitudinal du capot sera limitée avec une probabilité très grande, perpendiculairement à la direction de l’axe longitudinal en particulier dans le plan de palier. Suivant une autre caractéristique, le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est de forme pratiquement concave. De façon préférentielle, le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est cintré de manière concave par rapport à l’orientation de la direction de raccordement de l’élément de couplage fluidique en direction de l’élément de liaison fluidique par le basculement du capot, en particulier, de l’élément de capot. De façon préférentielle, le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement, le long de l’arc de cercle sera réalisé de manière cintrée par rapport à l’axe de cintrage. Le fait que « le prolongement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement soit au moins pratiquement concave » signifie que le prolongement de palier est au moins en grande partie de forme cintrée et le prolongement de palier est cintré au moins en grande partie en direction de l’axe de pivotement. En particulier, le prolongement de palier est formé d’un arc de cercle autour de l’axe de pivotement. Cela permet de guider avantageusement l’élément de couplage fluidique. Suivant une autre caractéristique, au moins un évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est au moins pratiquement concave. De façon préférentielle, l’évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est cintré de façon concave pour aligner la direction de raccordement de l’élément de couplage fluidique dans la direction de l’élément de liaison fluidique lors du basculement du capot, en particulier de l’élément de capot. L’évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement est cintré selon un arc de cercle autour de l’axe de pivotement. Le fait que « l’évidement de palier considéré à partir de l’axe de pivotement soit au moins pratiquement concave » signifie que l’évidement de palier est au moins en grande partie de forme courbe et l’évidement de palier est cintré au moins en grande partie dans la direction de l’axe de pivotement. L’évidement de palier est réalisé notamment sous la forme d’un arc de cercle autour de l’axe de pivotement. On simplifie avantageusement la liaison de l’élément de couplage fluidique avec l’élément de liaison fluidique en pivotant le capot. Suivant une autre caractéristique, l’élément de couplage fluidique présente sur son côté non tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace, au moins une nervure d’orientation ou d’alignement pour aligner l’élément de couplage fluidique pour relier l’élément de couplage fluidique à l’élément de liaison fluidique. La nervure d’orientation est, de préférence, sur le côté non tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, la nervure d’orientation est prévue pour orienter au moins un élément de couplage fluidique lorsque cet élément de couplage fluidique butte contre l’élément de capot, en particulier par le pivotement du fait d’une liaison ajustée de l’élément de couplage fluidique avec l’élément de liaison fluidique. Lors du pivotement du capot, l’élément de couplage fluidique peut butter contre l’adaptateur de balai d’essuie-glace et ainsi butter contre l’élément de capot pour être ainsi réorienté et être relié à l’élément de liaison. La mobilité de l’élément de couplage fluidique se combine avantageusement avec un montage / démontage simple. Suivant une autre caractéristique, le prolongement de palier est réalisé en une seule pièce avec l’élément de couplage fluidique. L’élément de couplage fluidique a, de préférence, un et notamment deux prolongements de palier, en particulier pour s’accrocher à un évidement de palier ou à deux tels évidements. De façon préférentielle, l’élément de couplage fluidique comporte au moins deux prolongements de palier, notamment de même longueur. De façon préférentielle, les deux prolongements de palier sont alignés selon l’axe de pivotement, en particulier, sur l’élément de couplage fluidique. En outre, au moins un évidement de palier est prévu sur le capot. De préférence, au moins deux évidements de palier, analogues sont prévus sur le capot, notamment sur l’élément de capot ou en variante, sur l’unité de cadre. De façon préférentielle, les deux évidements de palier sont analogues en étant alignés l’un par rapport à l’autre suivant l’axe de pivotement. En particulier, l’élément de palier ou en variante, ils sont prévus sur l’unité de cadre. De façon préférentielle, l’évidement de palier est délimité par l’élément de capot. En variante, on peut réaliser techniquement sans difficulté un élément de couplage fluidique délimitant un évidement de palier. En variante, il est également possible techniquement que le capot comporte au moins un et de préférence deux prolongements de palier. En variante, le prolongement de palier du capot vient dans un évidement de l’élément de couplage. Cela permet de simplifier avantageusement le montage du dispositif d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’élément de liaison fluidique comporte au moins une rampe ou surface inclinée d’entrée pour recevoir l’élément de couplage fluidique. L’élément de liaison comporte une surface inclinée d’entrée sur le côté tourné vers l’axe de pivotement. L’élément de liaison fluidique peut avoir une surface inclinée d’entrée sur le côté non tourné vers l’axe de pivotement. Cela facilite avantageusement le montage, en particulier, la liaison pivotante de l’élément de couplage fluidique à l’élément de liaison fluidique. L’invention a également pour objet un essuie-glace équipé d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention et d’un bras d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace comporte une conduite de liquide. Le balai d’essuie-glace a une unité de lame d’essuyage en particulier avec une lèvre d’essuyage. Le balai d’essuie-glace est équipé d’au moins un rail élastique. Le balai d’essuie-glace comporte au moins deux capuchons d’extrémité. De façon préférentielle, le balai d’essuie-glace a au moins une unité de déflecteur ou unité déflectrice. L’essuie-glace comporte un bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’essuie-glace a une conduite de liquide. L’essuie-glace comporte avantageusement des composants adaptés, en particulier, pour essuyer une vitre de forme cintrée. Cela permet d’avoir l’avantage d’un essuie-glace adaptable de manière mobile pour que le balai d’essuie-glace s’applique précisément contre la vitre en particulier si celle-ci a une forme cintrée. Le dispositif d’essuie-glace selon l’invention et l’essuie-glace selon l’invention ne sont pas limités aux applications et modes de réalisation décrits ci-dessus. En particulier, le dispositif d’essuie-glace et l’essuie-glace selon l’invention peuvent comporter un nombre d’éléments de composant et d’unités différents de ce qui a été décrit ci-dessus. La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide de modes de réalisation d’un essuie-glace équipé d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention représenté dans les dessins annexés dans lesquels : représentation schématique d’un essuie-glace selon l’invention avec un dispositif d’essuie-glace selon l’invention, représentation schématique d’un autre essuie-glace selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuie-glace selon l’invention, et représentation schématique d’un autre essuie-glace selon l’invention avec une variante de réalisation de dispositif d’essuie-glace. DESCRIPTION DE MODES DE REALISATION La montre un essuie-glace 60a. L’essuie-glace 60a comprend un bras d’essuie-glace 64a. L’essuie-glace 60a comprend un balai d’essuie-glace 62. L’essuie-glace 60a comprend au moins un dispositif d’essuie-glace 10. L’essuie-glace 60 comprend une conduite de liquide 66 non détaillée. Cette conduite de liquide 66 longe le bras d’essuie-glace 64a. La conduite de liquide 66a est reliée au bras d’essuie-glace 64a par segments le long du bras d’essuie-glace 64a. La conduite d’alimentation en liquide 66a est prévue pour alimenter en eau de lavage le balai d’essuie-glace 62a. Le bras d’essuie-glace 64a comporte un adaptateur de bras d’essuie-glace 12a du dispositif d’essuie-glace 10a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a est relié en une seule pièce au bras d’essuie-glace 64a. Le balai d’essuie-glace 62a comporte une unité de lame d’essuyage 70a en particulier avec une lèvre d’essuyage 72a. Le balai d’essuie-glace 62a comprend deux rails élastiques non représentés. En variante, le balai d’essuie-glace 62a peut n’avoir qu’un seul rail élastique. Le balai d’essuie-glace 62a comporte une unité de déflecteur 76a munie de deux éléments déflecteurs 74a, 74a’. Le balai d’essuie-glace 62a comporte deux capuchons non représentés. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend un adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a est réalisé comme pièce d’extrémité du bras d’essuie-glace 64a selon l’axe longitudinal 14a du bras d’essuie-glace 64a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a comporte un élément de broche (ou plus simplement une broche) 18a. L’élément de broche 18a est prévu dans un palier mobile d’un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’élément de broche 18a définit un axe de couplage pivotant 20a. L’axe de couplage pivotant 20a est perpendiculaire à l’axe longitudinal 14a, 22a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a, en particulier du balai d’essuie-glace 62a et/ou du bras d’essuie-glace 64a et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 12a. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a comporte un étrier de fixation 24a. L’étrier de fixation 24a sécurise la liaison de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, axialement par rapport à l’axe de couplage pivotant 20a. L’étrier de fixation 24a comporte une extrémité coudée, en particulier à 90°. L’étrier de fixation 24a a une extension maximale orientée parallèlement à l’axe de pivotement de couplage 20a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte un adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a est intermédiaire entre les éléments déflecteurs 74a, 74a’. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a a un corps de base 26a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, en particulier le corps de base 26a est relié à l’unité de lame d’essuyage 70a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a est relié aux rails élastiques. Les rails élastiques stabilisent l’unité de lame d’essuyage 70a du balai d’essuie-glace 62a selon l’axe longitudinal 68a du balai d’essuie-glace 62a en particulier sur toute l’extension longitudinale maximale de l’unité de lame d’essuyage 70a. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a comporte un élément de liaison fluidique 34a. L’élément de liaison fluidique 34a forme deux entrées de liquide du corps de base 26a de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. Le corps de base 26a est traversé par deux canaux de liquide séparées fluidiquement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a en particulier pour alimenter deux installations d’essuyage du balai d’essuie-glace 62a avec de l’eau de lavage. Le corps de base 26a, en particulier celui de chaque canal de fluide est relié en liaison fluidique avec une unité de canal de l’unité de lame d’essuyage 70a et/ou les éléments déflecteurs 74a, 74a’. Le corps de base 26a comporte cinq éléments de distribution de liquide 42a, notamment des buses. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, notamment son corps de base 26a comporte au moins un élément de liaison mécanique 38a. L’élément de liaison mécanique 38a est prévu pour recevoir l’élément de broche 18a de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a et en particulier pour le montage pivotant, autour de l’axe de couplage pivotant 20a. L’élément de liaison fluidique 34a comporte deux surfaces inclinées d’entrée 54a. Les surfaces inclinées d’entrée 54a sont prévues pour recevoir des éléments de couplage fluidique 36a. Les surfaces inclinées d’entrée 54a entourent chacune des deux entrées de liquide réalisées en particulier par l’élément de couplage fluidique 36a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comporte un capot 28a. Le capot 28a a un élément de capot 30a. L’élément de capot 30a est, par exemple, réalisé en une seule pièce. Le capot 28a est relié à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. Le capot 28a est relié de manière mobile à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’unité de couverture 28a est reliée de manière pivotante autour d’un axe de pivotement 32a par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a à cet adaptateur. La montre le capot 28 en position basculée, en particulier, en position relevée par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. L’élément de capot 34 est relié de façon pivotante à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a, en particulier, autour de l’axe de pivotement 12a. L’élément de capot 34a, notamment le capot 28a est relié de manière imperdable à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 12a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend un élément de couplage fluidique 36a. L’élément de couplage fluidique 36a est relié par une liaison fluidique à la conduite de liquide 66a de l’essuie-glace 60a. En particulier, l’élément de couplage fluidique 36a est réalisé comme pièce d’extrémité de la conduite de liquide 66a. L’élément de couplage fluidique 36a réalise la liaison fluidique avec l’élément de liaison fluidique 34a. Le ou basculement du capot 28a, en particulier de l’élément de capot 30a relie/sépare l’élément de couplage fluidique 36a à l’élément de liaison fluidique 34a. L’élément de couplage fluidique 36a comporte une nervure d’orientation 52a. La nervure d’orientation 52a se trouve sur le côté de l’élément de couplage fluidique 36 opposé à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. La nervure d’orientation 52a est prévue pour aligner l’élément de couplage fluidique 36a pour relier cet élément de couplage fluidique 36a à l’élément de liaison fluidique 34a. L’élément de capot 30a est muni de l’élément de couplage fluidique 36a. L’élément ce capot 30a forme notamment deux prolongements de palier 40a, 40a’ s’étendant dans la direction de la lèvre d’essuyage 72a du balai d’essuie-glace 62a. Les prolongements de palier 40a, 40a’ sont perpendiculaires à l’axe longitudinal 44a du capot 28a. L’élément de couplage fluidique 36a est monté mobile par rapport au capot 28a en étant relié au capot 28. L’élément de couplage fluidique 36a est monté sur le capot 28a en étant coulissant transversalement par rapport au capot 28a. Le dispositif d’essuie-glace 10a comprend une unité de palier 46a. L’unité de palier 46a est prévue pour le montage mobile de l’élément de couplage fluidique 36a sur le capot 28a, en particulier sur l’élément de capot 30a. L’unité de palier 46a comporte deux évidements de palier 48a, 48a’. L’unité de palier 46a comporte deux prolongements de palier 50a, 50a’. Les deux prolongements de palier 50a, 50a’ sont guidés dans deux évidements de palier 48a, 48a’. Les deux prolongements de palier 50a, 50a’ sont réalisés en une seule pièce avec l’élément de couplage fluidique 36a. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont prévus sur le capot 28a. Chaque évidement de palier 48a, 48a’ est au milieu des prolongements de palier 40a, 40a’. Les évidements de palier 48a, 48a’ sont délimités par l’élément de capot 30a. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont en forme de fente. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ considérés à partir de l’axe de pivotement 32a ont une forme concave. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont de forme analogue. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ ont chacun une forme cintrée ou courbée. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont symétriques au moins pratiquement avec un contour extérieur cintré, en forme de fente. Les évidements de palier 48a, 48a’ sont limités à une extension maximale qui est perpendiculaire à l’axe longitudinal 44a du capot 28a jusqu’à un écart angulaire de 15°. En particulier, les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont au moins pratiquement réalisés selon un arc de cercle 56a. En particulier, les deux évidements de palier 48a, 48a’ ont un contour extérieur en forme de fente, cintré, selon un arc de cercle 56a. Les deux évidements de palier 48a, 48a’ se trouvent sur les côtés opposés du capot 28a, en particulier de l’élément de capot 30a. Les évidements de palier 48a, 48a’ peuvent être limités selon l’axe longitudinal 44a du capot 28a avec une extension limitée, variable dans l’évidement de palier 48a, 48a’. En particulier, les deux évidements de palier 48a, 48a’ sont limités à l’extrémité tournée vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a, à un allongement plus court, parallèle à l’axe longitudinal 44a du capot 28a que pour l’extrémité des évidements de palier 48a, 48a’ non tournés vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16a. L’élément de couplage fluidique 36a comporte deux prolongements de palier 50a, 50a’ en particulier les nervures d’accrochage pour l’accrochage dans au moins l’un et de préférence les deux évidements de palier 48a, 48a’ du capot 28a (voir ). Les prolongements de palier 50a, 50a’ s’étendent de préférence parallèlement à l’axe de pivotement 32a en particulier l’axe de couplage pivotant 20a et notamment perpendiculaire à l’axe longitudinal 44a du capot 28a, en forme de prolongement sur l’élément de couplage fluidique 36a. Un prolongement de palier 50a, 50a’ est réalisé au moins pratiquement en forme de nervure. Les prolongements de palier 50a, 50a’ de l’élément de couplage fluidique 36 ont une forme allongée d’une seule pièce, notamment selon que l’on regarde dans le plan de palier perpendiculaire à l’axe de pivotement 32a. Le plan de palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe de pivotement 32a. Au moins un prolongement de palier 50a, 50a’ est réalisé en forme de nervure dans le plan de palier. Les prolongements de palier 50a, 50a’ sont réalisés notamment comme des nervures pratiquement planes, en particulier non cintrés. L’élément de couplage fluidique 36a est relié au capot 28a d’une manière mobile par rapport à ce capot 28a. Un élément de couplage fluidique 36a est notamment coulissant transversalement par rapport au capot 28a. En particulier, l’élément de couplage fluidique 36a est monté de façon à coulisser transversalement dans le plan du palier, notamment il est perpendiculaire à l’axe de pivotement 32a, en particulier à l’axe de couplage pivotant 20a au capot 28a, en particulier à l’élément de capot 30a, notamment aux évidements de palier 48a, 48a’. En particulier, les évidements de palier 48a, 48a’ ont une limitation partielle des degrés de liberté pour les prolongements de palier 50a, 50a’. Les figures 2 et 3 montrent un autre exemple de réalisation de l’invention. La description et les dessins suivants se limitent principalement aux différences entre les exemples de réalisation et les composants identiques ou analogues portent les mêmes références numériques par rapport aux composants déjà décrits en se reportant notamment à la . Pour distinguer les exemples de réalisation, le suffixe a est remplacé par le suffixe b ou c. La montre un autre essuie-glace 60b selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuyage 10a. L’unité de palier 46b comporte deux évidements de palier 48b, 48b’. L’unité de palier 46b a deux prolongements de palier 50b, 50b’. Les deux prolongements de palier 50b, 50b’ ont une forme nervurée essentiellement symétrique. Les prolongements de palier 50b et 50b’ d’un élément de couplage fluidique 36b ont chacun une forme allongée en coupe notamment selon un plan de palier perpendiculaire à l’axe de pivotement 32b. Le plan de palier est une surface géométrique perpendiculaire à l’axe de pivotement 32b. Le prolongement de palier 50b, 50b’ est réalisé au moins dans le plan de palier avec une forme de nervure. Les prolongements de palier 50b, 50b’ sont de forme analogue. Les prolongements de palier 50b, 50b’ ont chacun une forme cintrée, et en particulier en vue en coupe selon le plan de palier. Les prolongements en forme de palier 50b, 50b’ sont considérés avant l’axe de pivotement 30b avec une forme concave. En particulier, les prolongements de palier 50b et 50b’ considérés à partir de l’axe de pivotement 32b se composent de plusieurs arcs de cercle 56b concaves. En particulier, les prolongements de palier 50b, 50b’ et les évidements de palier 48b, 48b’ considérés selon l’axe de pivotement sont selon un arc de cercle concave 56b. La montre un autre mode de réalisation d’un essuie-glace 60c selon l’invention avec une variante de dispositif d’essuie-glace 10c. L’unité de palier 46c comporte deux évidements de palier 48c, 48c’. L’unité de palier 46c a deux prolongements de palier 50c, 50c’. Les deux prolongements de palier 50c, 50c’ sont au moins pratiquement en forme de nervure. Les prolongements de palier 50c, 50c’ d’un élément de couplage 36c ont au moins pour l’essentiel, une forme allongée en coupe notamment selon le plan de palier perpendiculaire à l’axe de pivotement 32c. Le plan de palier est un plan géométrique perpendiculaire à l’axe de pivotement 32c. Au moins un format de palier 50c, 50c’ est au moins de forme nervure dans le plan de palier. Les prolongements de palier 50c, 50c’ sont analogues. Les prolongements de palier 50c, 50c’ ont chacun en partie une forme cintrée, notamment dans la coupe selon le plan de palier. Les prolongements de palier 50c, 50c’ considérés à partir de l’axe de pivotement 32c ont une forme concave. En particulier, les prolongements de palier 50c, 50c’ sont, considérés selon l’axe de pivotement 32c, de forme concave autour de l’arc de cercle 56c. En particulier, les prolongements de palier 50c, 50c’ et les évidements de palier 48c, 48c’ considérés selon l’axe de pivotement 32c ont une forme d’arc de cercle 56c concave. Les prolongements de palier 50c, 50c’ sont en particulier arrondis, notamment de forme circulaire pour la partie médiane 58c et 58c’ si l’on considère le long de l’axe de pivotement 32c. Les parties médianes arrondies 58c, 58c’ sont prévues dans les évidements de palier 48c et 48c’ pour rendre la rotation du prolongement de palier 50c et 50c’ facile à tourner. Les segments latéraux 78c, 78c’, 80c, 80c’ partant de la partie médiane 58c et 58c’ considérés selon l’axe de pivotement 32c. Les parties latérales 78c, 78c’, 80c, 80c’ sont prévues pour limiter la liberté de mouvement, notamment la possibilité de tourner et/ou de coulisser les prolongements de palier 50c, 50c’ dans les évidements de palier 48c et 48c’. Les parties latérales 78c, 78c’, 80c, 80c’ forment notamment dans le plan du palier, des prolongements de palier 50c, 50c’ en forme de nervure. NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX (limitée aux références numériques sans suffixe) 10 Dispositif d’essuie-glace 12 Adaptateur de bras d’essuie-glace 14 Axe longitudinal du bras d’essuie-glace 16 Adaptateur de balai d’essuie-glace 18 Elément de broche / broche 20 Axe de couplage pivotant 22 Axe longitudinal 24 Etrier de fixation 26 Corps de base de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 28 Capot 30 Elément de capot 32 Axe de pivotement 34 Elément de liaison 38 Elément de liaison mécanique 42 Elément de distribution de liquide /buse 44 Axe longitudinal du capot 46 Unité de palier 48 Evidement de palier 50 Prolongement de palier 52 Nervure d’orientation 54 Surface inclinée d’entrée 56 Arc de cercle 58 Partie médiane 60 Essuie-glace 62 Balai d’essuie-glace 64 Bras d’essuie-glace 66 Conduite 68 Axe longitudinal du balai d’essuie-glace 70 Unité de lame d’essuyage 72 Lèvre d’essuyage 74 Elément déflecteur 78 Pièce latérale 80 Pièce latérale Dispositif d’essuie-glace comportant un adapteur de balai d'essuie-glace (16, 16a, 16b, 16c) ayant un élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c), un adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) avec un capot (28a, 28b, 28c) pivotant autour d’un axe de pivotement (32a, 32b, 32c) par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) en étant relié à celui-ci et un élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c), caractérisé en ce que l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) est relié au capot (28a, 28b, 28c) de façon mobile par rapport au capot (28a, 28b, 28c). Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) est relié au capot (28a, 28b, 28c) en étant coulissant transversalement par rapport au capot (28a, 28b, 28c). Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que une unité de palier (46a, 46b, 46c) est guidée pour le montage mobile de l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) sur le capot (28a, 28b, 28c) qui comporte un évidement de palier (48a, 48b, 48c) et un prolongement de palier (50a, 50b, 50c) venant dans un évidement de palier (48a, 48b, 48c). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le prolongement de palier (50a, 50b, 50c) est réalisé pratiquement comme une nervure. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’évidement de palier (48a, 48b, 48c) est réalisé au moins pratiquement en forme de fente. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le prolongement de palier (50a, 50b, 50c) vu suivant l’axe de pivotement (32a, 32b, 32c) est concave. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’évidement de palier (48a, 48b, 48c) vu suivant l’axe de pivotement (32a, 32b, 32c) est concave. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) comporte sur son côté non tourné vers l’adapteur de balai d'essuie-glace (16a, 16b, 16c), une nervure d’orientation (52) pour orienter l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) pour relier cet élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) à l’élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le prolongement de palier (50a, 50b, 50c) est réalisé en une seule pièce avec l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c). Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’évidement de palier (48a, 48b, 48c) est prévu sur le capot (28a, 28b, 28c). Dispositif selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c) comporte au moins une rampe d’entrée (54a, 54b, 54c) pour recevoir l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c). Essuie-glace comportant un dispositif d’essuie-glace (10a, 10b, 10c) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un bras d’essuie-glace (64a, 64b, 64c), et un adapteur de balai d'essuie-glace (16, 16a, 16b, 16c) ayant un élément de liaison fluidique (34a, 34b, 34c), un adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) avec un capot (28a, 28b, 28c) pivotant autour d’un axe de pivotement ((32a, 32b, 32c) par rapport à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) en étant relié à l’adaptateur de bras d'essuie-glace (12a, 12b, 12c) et un élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) pour réaliser une liaison fluidique avec un élément de liaison fluidique (34), l’élément de couplage fluidique (36a, 36b, 36c) étant relié au capot (28a, 28b, 28c) de façon mobile par rapport au capot (28a, 28b, 28c).