Brevet FR3105352A1 — publié le 20210625

L’invention concerne un élément lumineux (1) d’un véhicule comprenant : - au moins une source de lumière (10) configurée pour émettre des rayons lumineux (R1), - une couche réfléchissante (11), caractérisé en ce qu’un motif (13) est réalisé tout ou partie dans ladite couche réfléchissante (11), et en ce que ledit élément lumineux (1) comprend en outre : - un élément optique (14) configuré pour projeter les rayons lumineux (R1) de ladite au moins source de lumière (10) en direction de la couche réfléchissante (11), - une couche sombre (15) qui s’étend le long dudit élément optique (14) côté opposé à ladite couche réfléchissante (11). Figure pour l’abrégé: figure 1 Elément lumineux d’un véhicule La présente invention se rapporte à un élément lumineux d’un véhicule. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles. Dans le domaine des véhicules automobiles, un élément lumineux d’un véhicule connu de l’homme du métier comprend au moins une source de lumière, une couche réfléchissante métallisée dans laquelle est formé un motif qui est éclairé par ladite au moins une source de lumière. La couche réfléchissante métallisée est composée d’indium. Un inconvénient de cet état de la technique est que lorsque cet élément lumineux coopère avec un radar qui se trouve derrière ledit élément lumineux, la couche réfléchissante métallisée dudit élément lumineux bloque le passage des ondes radars. Pour laisser passer les ondes radars il faut une couche réfléchissante métallisée très fine en épaisseur, de l’ordre du nanomètre. Cependant, dans ce cas, la couche réfléchissante métallisée est translucide et perd son effet miroir. Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer un élément lumineux d’un véhicule qui permet de résoudre l’inconvénient mentionné. A cet effet, l’invention propose un élément lumineux d’un véhicule, ledit élément lumineux comprenant : - au moins une source de lumière configurée pour émettre des rayons lumineux, - une couche réfléchissante, caractérisé en ce qu’un motif est réalisé tout ou partie dans ladite couche réfléchissante, et en ce que ledit élément lumineux comprend en outre : - un élément optique configuré pour projeter les rayons lumineux de ladite au moins source de lumière en direction de la couche réfléchissante, - une couche sombre qui s’étend le long dudit élément optique côté opposé à ladite couche réfléchissante. Selon des modes de réalisation non limitatifs, ledit élément lumineux peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément lumineux comprend en outre un grainage. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit grainage est réalisé sur ladite couche sombre. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit grainage est réalisé sur ledit élément optique. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément optique est un guide de lumière ou est composé de prismes, ou est composé de prismes et micro-prismes Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite couche sombre est semi-opaque ou opaque. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite couche réfléchissante est en indium, en oxyde de silicium ou en titane. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite couche réfléchissante comprend une épaisseur de l’ordre du nanomètre. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit motif est : - réalisé par gravure laser dans la couche réfléchissante, - formé tout ou partie par la couche réfléchissante. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément lumineux comprend deux sources de lumière. Selon un mode de réalisation non limitatif, lesdites deux sources de lumière sont disposées de part et d’autre dudit élément optique. Selon un mode de réalisation non limitatif, lesdites deux sources de lumière sont disposées en regard de la couche sombre d’un coté opposé à la couche réfléchissante. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit motif est un logo. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément optique est séparé de la couche sombre par un milieu primaire d’indice de réfraction inférieur au sien. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit élément optique est séparé de la couche réfléchissante par un milieu secondaire d’indice de réfraction inférieur au sien. Selon un mode de réalisation non limitatif, le milieu primaire et le milieu secondaire sont un même milieu. Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit milieu primaire et ledit milieu secondaire sont l’air. Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite couche sombre est disposée en regard d’un radar configuré pour émettre des ondes radars, lesdites ondes radars traversant la couche réfléchissante. Selon un mode de réalisation non limitatif, lesdites deux sources de lumière sont disposées de part et d’autre du radar. Il est en outre proposé un ensemble lumineux d’un véhicule comprenant un élément lumineux selon l’une des caractéristiques précédentes et un radar disposé en regard de la couche sombre dudit élément lumineux, ladite couche réfléchissante dudit élément lumineux laissant passer les ondes radars. Il est en outre proposé un dispositif lumineux comprenant un ensemble lumineux selon la caractéristique précédente. Selon un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux est un projecteur de véhicule ou un feu arrière de véhicule. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent : est une vue schématique de profil d’un élément lumineux comprenant au moins une source de lumière, une couche réfléchissante dans laquelle est formé un motif, un élément optique, et une couche sombre, lorsque ladite au moins source de lumière est allumée, selon un premier mode de réalisation non limitatif de l’invention, est une vue schématique de profil d’un élément lumineux comprenant au moins une source de lumière, une couche réfléchissante dans laquelle est formé un motif, un élément optique, et une couche sombre, lorsque ladite au moins source de lumière est allumée, selon un deuxième mode de réalisation non limitatif de l’invention, est une vue schématique de profil d’un élément lumineux comprenant au moins une source de lumière, une couche réfléchissante dans laquelle est formé un motif, un élément optique, un grainage et une couche sombre, lorsque ladite au moins source de lumière est allumée, selon un troisième mode de réalisation non limitatif de l’invention, est une vue schématique de profil dudit élément lumineux de la figure 3 lorsque ladite au moins source de lumière est éteinte, selon le troisième mode de réalisation non limitatif, est une vue schématique de profil d’un élément lumineux comprenant au moins une source de lumière, une couche réfléchissante dans laquelle est formé un motif, un élément optique, un grainage et une couche sombre, lorsque ladite au moins source de lumière est allumée, selon un quatrième mode de réalisation non limitatif de l’invention, est une vue schématique de profil dudit élément lumineux de la figure 3 lorsque ladite au moins source de lumière est éteinte, selon le quatrième mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique d’un motif réalisé dans la couche réfléchissante dudit élément lumineux de la figure 1 ou de la figure 2, selon un premier mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique d’un motif réalisé dans la couche réfléchissante dudit élément lumineux de la figure 3 ou de la figure 5, selon un deuxième mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique d’un motif réalisé dans la couche réfléchissante dudit élément lumineux de la figure 3 ou de la figure 5, selon un troisième mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique d’un motif réalisé dans la couche réfléchissante dudit élément lumineux de la figure 3 ou de la figure 5, selon un quatrième mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique zoomée de profil de la couche sombre de la figure 3 ou de la figure 4, la couche sombre comprenant ledit grainage, selon un premier mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique zoomée de profil de l’élément optique de la figure 5 ou de la figure 6, l’élément optique comprenant ledit grainage selon un deuxième mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique de face dudit élément lumineux de la figure 3 ou de la figure 5, lorsque ladite au moins source de lumière est allumée, selon un mode de réalisation non limitatif, illustre une vue schématique de face dudit élément lumineux de la figure 4 ou de la figure 6, lorsque ladite au moins source de lumière est éteinte, selon un mode de réalisation non limitatif. Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références. L’élément lumineux 1 d’un véhicule 5 selon l’invention est décrit en référence aux figures 1 à 10. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule 5 est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule 5 est ainsi autrement appelé véhicule automobile 5. Tel qu’illustré sur les figures 1 à 6, l’élément lumineux 1 d’un véhicule automobile 5 comprend : - au moins une source de lumière 10, - une couche réfléchissante 11, - un motif 13 (illustré sur les figures 7a à 7d) réalisé tout ou partie dans la couche réfléchissante 11, - un élément optique 14, et - une couche sombre 15. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’élément lumineux 1 comprend en outre une contrepartie 17 configurée pour maintenir la couche réfléchissante 11, l’élément optique 14 et la couche sombre 15 entre eux. Dans un exemple non limitatif illustré, la contrepartie 17 les maintient ensemble au niveau de chacune de leur extrémité. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’élément lumineux 1 fait partie d’un dispositif lumineux 2 du véhicule automobile 5. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif lumineux 2 est projecteur du véhicule automobile 5 ou un feu arrière du véhicule automobile 5. Dans un autre mode de réalisation non limitatif, l’élément lumineux 1 peut faire partie de la calandre du véhicule automobile 5 ou intégré dans l’arrière du véhicule automobile 5. Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 1 à 6, le dispositif lumineux 2 comprend en outre un radar 20 qui coopère avec l’élément lumineux 1. Dans un mode de réalisation non limitatif, le radar 20 est un radar de détection d’objets (piéton, vélo, véhicule etc.) qui passent dans l’environnement du véhicule automobile 5. Le radar 20 génère des ondes radars R2 qui vont traverser ledit élément lumineux 1. Dans un mode de réalisation non limitatif, le radar 20 fonctionne à une fréquence radar comprise entre 1GHz et 30THz. Dans une variante de réalisation non limitative, le radar 20 fonctionne à une fréquence radar comprise entre 76GHz et 81GHz. Dans un mode de réalisation non limitatif, le radar 20 est disposé de façon centrée à l’élément lumineux 1, en regard de la couche sombre 15. Il est disposé derrière l’élément lumineux 1 selon un axe traversant Ax du véhicule automobile 5 qui passe par l’élément lumineux 1, ledit axe Ax s’étendant selon une direction inverse au mouvement du véhicule automobile 5. Notamment, selon cette direction inverse, le radar 20 est disposé derrière le motif 13 d’un côté de la couche sombre 15 opposé au côté 15a (illustré sur la figure 8a) où se trouve le guide de lumière 14. Ainsi, il est en regard du côté 15b (illustré sur la figure 8a) de la couche sombre 15. Dans un mode de réalisation non limitatif, le radar 20 est fixé à l’élément lumineux 1. Dans un exemple non limitatif, il est accroché au moyen de clips de fixation (non illustrés). L’élément lumineux 1 et le radar 20 forment un ensemble lumineux 3. Ladite au moins une source lumineuse 10 et décrite ci-après. Dans un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une source de lumière 10 est une source de lumière à semi-conducteur. Dans un mode de réalisation non limitatif, ladite source de lumière à semi-conducteur fait partie d’une diode électroluminescente. Par diode électroluminescente, on entend tout type de diodes électroluminescentes, que ce soit dans des exemples non limitatifs des LED (« Light Emitting Diode »), des OLED (« organic LED »), des AMOLED (Active-Matrix-Organic LED), ou encore des FOLED (Flexible OLED). Dans un autre mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une source de lumière 10 est une ampoule avec un filament. La source de lumière 10 est configurée pour émettre des rayons lumineux R1. Dans un mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 1 à 6, l’élément lumineux 1 comprend deux sources de lumière 10. Ce mode de réalisation non limitatif est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 1 et 2, les deux sources de lumière 10 ainsi que leur électronique associée 100 sont disposées en regard de la couche sombre 15 d’un coté opposé à la couche réfléchissante 11. Ainsi, elles sont disposées du côté 15b du la couche sombre 15 opposé au côté 15a. Ainsi, selon l’axe traversant Ax, elles sont disposées derrière le motif 13. Les rayons lumineux R1 émis viennent ainsi de derrière le motif 13. Lorsqu’il existe un radar 20, tel qu’illustré sur les figures 1 et 2, les sources de lumière 10 ainsi que leur électronique associée 100 (fil, circuit, câblage, etc.) sont disposées de part et d’autre du radar 20. Ce premier mode de réalisation est intéressant s’il n’y a pas de place de part et d’autre de l’élément optique 14. Dans ce cas, l’élément optique 14 comprend des découpes angulaires configurées pour dévier les rayons lumineux R1 des deux sources de lumière 10 et les orienter selon un axe perpendiculaire à l’axe traversant Ax du véhicule automobile 5. Il en est de même avec l’élément optique 14 de la figure 2. Les rayons lumineux R1 peuvent ainsi être dirigés vers le du motif 13 pour l’illuminer. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 3 à 6, les deux sources de lumière 10 ainsi que leur électronique associée 100 sont disposées de part et d’autre de l’élément optique 14. Notamment, elles sont disposées en regard de chaque extrémité 140 (illustré sur la figure 8b) de l’élément optique 14. Ainsi, elles ne sont pas disposées de façon centrée par rapport à l’élément lumineux 1 de sorte qu’elles ne gênent pas le fonctionnement du radar 20. Elles ne sont pas situées derrière le motif 13, mais elles sont déportées par rapport à l’élément lumineux 1 et donc à ses différentes couches. Elles sont situées sur les côtés du motif 13. Ainsi, on a un gain en épaisseur pour l’ensemble lumineux 3 formé par l’élément lumineux 1 et le radar 20. Ce deuxième mode de réalisation non limitatif est plus efficace que le premier mode de réalisation non limitatif car il présente moins de perte en termes de luminosité. En effet, il n’y a moins de redirection des rayons lumineux R1 que dans le cas du premier mode de réalisation non limitatif. La couche réfléchissante 11 est décrite ci-après. La couche réfléchissante 11 est une couche visible d’un côté 11a par un observateur depuis l’extérieur du véhicule automobile 5. C’est une couche réfléchissante de la lumière. Elle permet d’obtenir un effet miroir. Dans des modes de réalisation non limitatifs, la couche réfléchissante 11 est en indium, en oxyde de silicium, en titane ou tout autre matériau réfléchissant. Elle est composée d’empilement de couches d’indium, de couches d’oxyde de silicium ou de titane dans les exemples non limitatif pris. L’empilement de couches d’indium, d’oxyde de silicium ou de titane permet d’obtenir une couche réfléchissante 11 qui laisser passer les ondes visibles, à savoir les rayons lumineux R1 des deux sources de lumière 10. On notera que lorsque l’indium est utilisé, la couche réfléchissante 11 a un aspect métallisé. Lorsque de l’oxyde de silicium est utilisé, la couche réfléchissante 11 peut avoir un aspect nacré. Enfin, lorsque du titane est utilisé, la couche réfléchissante 11 peut avoir un aspect métallisé. Par ailleurs, ces matériaux permettent de produire une couche réfléchissante 11 suffisamment fine pour que les ondes radars R2 du radar 20 puissent passer au travers de cette couche réfléchissante 11. La couche réfléchissante 11 comprend ainsi une épaisseur e1 suffisamment fine pour être transparente aux ondes radar R2, autrement dit pour laisser passer les ondes radars R2. Dans un mode de réalisation non limitatif, la couche réfléchissante 11 comprend une épaisseur e1 de l’ordre du nanomètre. On notera que l’épaisseur e1 est nettement inférieure à l’épaisseur de l’effet de peau du matériau utilisé pour la couche réfléchissante 11, lorsque ce matériau est du métal. Dans une première variante de réalisation non limitative, lorsque la couche réfléchissante 11 est en indium, son épaisseur e1 est comprise entre 10nm et 150nm. Dans une deuxième variante de réalisation non limitative, lorsque la couche réfléchissante 11 est en oxyde de silicium, son épaisseur e1 est comprise entre 50nm et 400nm. On notera que cette fine épaisseur e1 a pour conséquence que la couche réfléchissante 11 pourrait paraître translucide. Cependant grâce à la couche sombre 15, ce n’est pas le cas lorsque les deux sources de lumière 10 sont éteintes. On obtient un aspect réfléchissant, comme un miroir lorsque les deux sources de lumière 10 sont éteintes. Sans couche sombre 15, il y aurait une superposition de deux réflexions de la lumière venant de l’extérieur qui se réfléchit d’une part sur la couche réfléchissante 11, et d’autre part sur une autre couche derrière la couche réfléchissante 11, par exemple une couche colorée, ce qui donnerait l’effet de translucidité. Lorsque la couche sombre 15 est utilisée, la deuxième réflexion de la lumière venant de l’extérieur est absorbée par cette couche sombre, et seule la première réflexion sur la couche réfléchissante 11 est visible, ce qui donne l’effet miroir. Dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 1 et 2, la couche réfléchissante 11 est entourée de part et d’autre d’une couche sombre additionnelle 15’. La couche réfléchissante 11 ne s’étend qu’en partie le long de la couche sombre 15. Elle est ainsi de longueur inférieure à la couche sombre 15. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 3 à 6, la couche réfléchissante 11 s’étend complètement le long de la couche sombre 15. Elle est ainsi environ de la même longueur que la couche sombre 15. Le motif 13 est décrit ci-après. Le motif 13 est réalisé tout ou partie dans la couche réfléchissante 11. Il est réalisé par gravure laser ou formé tout ou partie par la couche réfléchissante 11. Ainsi, dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 7a et 7b, le motif 13 est réalisé par gravure laser dans la couche réfléchissante 11. On obtient ainsi un motif 13 découpé par gravure laser. Tel qu’illustré sur les figures, des zones 130 sont découpées par gravure laser dans la couche réfléchissante 11, autrement appelées zones découpées 130. Elles laissent passer les rayons lumineux R1 des sources de lumière 10. Ce sont ainsi des zones de passage de la lumière. Ces zones découpées 130 déterminent les contours du motif 13. Ainsi, la gravure laser permet de définir les contours du motif 13 et ainsi les zones à illuminer. Le motif 13 permet d’avoir un dispositif lumineux 2 avec une signature lumineuse lorsque les deux sources de lumière 10 sont allumées. Dans un mode de réalisation non limitatif, le motif 13 est un logo. La signature est ainsi le logo du constructeur du véhicule automobile 5 dans un exemple non limitatif. La figure 7a illustre un mode de réalisation non limitatif selon lequel le motif 13 est intégré complètement dans la couche réfléchissante 11 et selon lequel la couche réfléchissante 11 est entourée d’une couche opaque additionnelle 15’. La figure 7b illustre un mode de réalisation non limitatif selon lequel le motif 13 est intégré complètement dans la couche réfléchissante 11 et selon lequel la couche réfléchissante 11 n’est pas entourée d’une couche opaque additionnelle 15’. Dans une variante de réalisation non limitatif, l’élément 1 peut en outre comporter une couche de couleur additionnelle (non illustrée) disposée derrière le motif 13 de manière à donner une couleur au motif 13, notamment lorsqu’il est illuminé. Ainsi, dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 7c, le motif 13 est formé par la couche réfléchissante 11. Dans une variante de réalisation non limitative, on appose un masque 21 directement sur la couche réfléchissante 11. Ainsi, lorsque les deux sources de lumière 10 sont allumées, la lumière traverse le motif 13 et ce dernier a un aspect miroir. Ainsi, dans un troisième mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 7d, le motif 13 est formé en partie par la couche réfléchissante 11, et en partie par une couche colorée 22. Dans une variante de réalisation non limitative, on appose un masque 21 directement sur la couche réfléchissante 11. Ainsi, lorsque les deux sources de lumière 10 sont allumées, la lumière traverse le motif 13 et ce dernier a un aspect miroir sur une partie, et un aspect coloré sur l’autre partie dans l’exemple non limitatif pris. L’élément optique 14 est décrit ci-après. L’élément optique 14 est configuré pour projeter les rayons lumineux R1 des deux sources de lumière 10 à travers la couche réfléchissante 11. Dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur la figure 1, l’élément optique 14 est composé de prismes 141 et de micro-prismes 140. L’élément optique 14 est situé entre la source de lumière 10 et la couche sombre 15. Les prismes 141 permettent de réorienter les rayons lumineux R1 vers le centre de l’élément lumineux 1. Les micro-prismes 140 permettent de diffuser les rayons lumineux R1 en direction et à travers la couche réfléchissante 11 et notamment le motif 13. La taille des micro-prismes 140 est choisie de manière à ne pas perturber les ondes radars R2. Dans un exemple de réalisation non limitatif, la taille est égale à la longueur d’onde du milieu dans lequel sont les micro-prismes 140 divisé par 10. Dans un exemple non limitatif, la taille est d’environ 275µm (micromètres) pour une longueur d’onde de 2,75mm et une fréquence de 77GHz. Dans ce premier mode de réalisation, afin de laisser passer les rayons lumineux R1, la couche sombre 15 comprend deux ouvertures 150 prévues à cet effet. Chaque prisme 141 est disposé en regard d’une ouverture 150. Chaque source de lumière 10 est disposée en regard d’une ouverture 150. Bien entendu, dans un autre mode de réalisation non limitatif, l’élément optique 14 peut être composé de prismes 141 uniquement. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 3 à 6, l’élément optique 14 est un guide de lumière. Dans une variante de réalisation non limitative, le guide de lumière 14 s’étend le long de la couche réfléchissante 11 côté opposé au côté 11a de la couche réfléchissante 11, le côté 11a étant visible par un observateur. Le guide de lumière 14 comprend ainsi un côté 14a (illustré sur la figure 8b) qui est en regard du côté 11b de la couche réfléchissante 11. Dans une première variante de réalisation non limitative illustrée sur les figures 3 et 4, le guide de lumière 14 est accolé à la couche réfléchissante 11 et à la couche sombre 15. Dans une deuxième variante de réalisation non limitative illustrée sur les figures 5 et 6, le guide de lumière 14 est séparé de la couche sombre 15 par un milieu primaire 18 d’indice de réfraction n0 inférieur au sien n1. De la même manière, le guide de lumière 14 est séparé de la couche réfléchissante 11 par un milieu secondaire 19 d’indice de réfraction n0’ inférieur au sien n1. Dans un mode de réalisation non limitatif, le milieu primaire 18 et le milieu secondaire 19 sont un même milieu. Dans un exemple non limitatif, ledit milieu primaire 18 et ledit milieu secondaire 19 sont l’air. Comme on peut le voir sur la figure 8b, le guide de lumière 14 comprend deux dioptres Vc et Vd et un indice de réfraction n1. Le guide de lumière 14 étant adjacent au milieu 18, il y a un changement d’indice de réfraction au passage du dioptre Vd. Il passe de n0 à n1, n0 est l’indice de réfraction de l’air dans l’exemple non limitatif pris. Cela permet d’augmenter l’efficacité du transfert des rayons lumineux R1 vers la couche réfléchissante 11. Cela réduit l’absorption d’une partie des rayons lumineux R1 par la couche sombre 15. De plus, le guide de lumière 14 étant adjacent au milieu 19, il y a un changement d’indice de réfraction au passage du dioptre Vc. Il passe de n1 à n0’ (tel qu’illustré sur les figures 5, 6 et 8b). Cela permet d’améliorer la diffusion de la lumière vers l’avant, à savoir en direction et à travers la couche réfléchissante 11. Dans une troisième variante de réalisation non limitative non illustrée, le guide de lumière 14 est séparé de la couche réfléchissante 11 seulement par un milieu secondaire 18 d’indice de réfraction n0 inférieur au sien n1. La couche sombre 15 et décrite ci-après. Dans un mode de réalisation non limitatif, la couche sombre 15 s’étend le long dudit guide de lumière 14 côté opposé à la couche réfléchissante 11. Elle comprend un côté 15a (illustré sur la figure 8a) qui est en regard du côté 14b de l’élément optique 14. Dans un mode de réalisation non limitatif, la couche sombre 15 comprend une longueur environ égale à la longueur de l’élément optique 14. La couche sombre 15 est située derrière la couche réfléchissante selon l’axe transversal Ax. Dans un mode de réalisation non limitatif, la couche sombre 15 est semi-opaque ou opaque 15. Grâce à la couche sombre 15, la couche réfléchissante 11 a un aspect réfléchissant MX lorsque les deux sources de lumière 10 sont éteintes tel qu’illustré sur la figure 10. En effet, si on regarde selon l’axe traversant Ax du véhicule automobile 5, la couche sombre 15 se trouve derrière la couche réfléchissante 11. Sans la couche sombre 15, la couche réfléchissante 11 serait translucide et n’aurait pas cet aspect réfléchissant, et le motif 13 apparaît sombre (dans le cas d’un motif 13 par gravure laser). Cette figure 10 s’applique au mode de réalisation illustré sur les figures 3 à 6. Lorsque les deux sources de lumière 10 sont allumées, la couche réfléchissante 11 apparaît claire dans l’exemple non limitatif illustré sur la figure 9, et le motif 13 apparaît blanche (dans le cas d’un motif 13 par gravure laser). Cette figure s’applique au mode de réalisation illustré sur les figures 3 à 6. Dans un premier mode de réalisation non limitatif, la couche sombre 15 est en polycarbonate noir. Dans un deuxième de réalisation non limitatif, est une peinture sombre qui recouvre le côté 14b du guide de lumière 14 opposé à la couche réfléchissante 11. Tel qu’illustré sur la figure 8a, dans un mode de réalisation non limitatif, la couche sombre 15 comprend une épaisseur e2 (illustrée sur la figure 8a) déterminée pour que les ondes radars R2 ne soient pas bloquées par cette couche sombre 15. La couche sombre 15 est ainsi la plus transparente possible aux ondes radars R2. Dans un mode de réalisation non limitatif, l’élément 1 comprend en outre un grainage 16 configuré pour diffuser les rayons lumineux R1 en direction notamment dudit motif 13. Le grainage 16 est illustré sur les figures 3 à 6. Dans un mode de réalisation non limitatif, le grainage est réalisé par un procédé laser bien connu de l’homme du métier. Le grainage 16 est composé de particules diffusantes. La taille des particules diffusantes est strictement inférieure à la longueur d’onde λ des ondes radar R2, à savoir de l’ordre du micromètre (µm). Les ondes radars R2 se propagent ainsi au travers de l’élément 1 sans être diffusées par le grainage 16. Dans un mode de réalisation non limitatif, la diffusion réalisée par le grainage 16 suit le régime de Rayleigh. On a ainsi (régime de Rayleigh – mx) strictement inférieur à 1, avec m = ni/nm, et ni indice du milieu, et nm indice des particules diffusantes du grainage 16, et x = 2π*nm*a/λ, et a la taille d’une particule diffusante du grainage 16. Dans un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 3, 4 et 8a, le grainage 16 est situé sur la couche sombre 15. Dans ce cas, dans une variante de réalisation non limitative, la couche sombre 15 est adjacente au guide de lumière 14. Autrement dit, la couche sombre 15 est accolée au guide de lumière 14. Comme on peut le voir sur la figure 8a, la couche sombre 15 comprend deux dioptres Va et Vb et un indice de réfraction n2. La couche sombre 15 étant adjacente au guide de lumière 14, il y a un changement d’indice de réfraction au passage du dioptre Va. Il passe de n2 à n1. La combinaison du grainage 16 et du changement d’indice de réfraction facilite la diffusion des rayons lumineux R1 vers la couche réfléchissante 11. Sans le grainage 16, les rayons lumineux R1 se réfléchiraient sans sortir du guide de lumière 14. Sans le changement d’indice de réfraction, les rayons lumineux R1 seraient absorbés par le grainage 16 sans réflexion. Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 5, 6 et 8b, le grainage 16 est réalisé sur le guide de lumière 14. Dans une première variante de réalisation non limitative non illustrée, le grainage 16 recouvre tout la surface du guide de lumière 14. Dans une deuxième variante de réalisation non limitative illustrée, le grainage 16 recouvre une partie du guide de lumière 14. Cette partie est le côté 14b du guide de lumière 14 qui est en regard de la couche sombre 15. Les rayons lumineux R1 diffusés par le guide de lumière 14 sont diffusés par le grainage 16 en direction de la couche réfléchissante 11. Sans le grainage 16, les rayons lumineux R1 resteraient dans le guide de lumière 14. Ainsi, grâce à l’élément lumineux 1 décrit précédemment, tel qu’illustré sur la figure 9, quand les deux sources de lumière 10 sont allumées (donc en général de nuit), les rayons lumineux R1 des deux sources de lumière 10 passent au travers de la couche réfléchissante 11 de sorte à illuminer le motif 13. La lumière LX (formée par les rayons lumineux R1 des deux sources de lumière 10) traverse ainsi le motif 13, et est ainsi visible par un observateur depuis l’extérieur du véhicule automobile 5. Le motif 13 apparaît ainsi lumineux. C’est un motif 13 qui est lumineux. Les zones Z1 et Z3, qui sont des zones différentes des zones découpées 130 formant le motif 13, sont des zones de la couche réfléchissante 11 qui apparaissent éclaircies dans ce cas. Bien entendu, s’il existe une couche de couleur additionnelle disposée derrière le motif 13, ce dernier apparaîtra lumineux avec une couleur. Bien entendu, s’il existe un masque sombre derrière la couche réfléchissante 11 et devant le guide de lumière 14 (hors motif 13), la couche réfléchissante 11 (hors motif 13) apparaîtra sombre la nuit. Ainsi, tel qu’illustré sur la figure 10, quand les deux sources de lumière 10 sont éteintes (donc en général de jour), il n’y a pas de lumière qui passe au travers de la couche réfléchissante 11. Le motif 13 formé dans ladite couche réfléchissante 11 n’est ainsi pas illuminé. La couche réfléchissante 11 hors motif 13 a un aspect réfléchissant MX lorsqu’il est observé par un observateur depuis l’extérieur du véhicule automobile 5 grâce à la couche sombre 15 située derrière elle. Les zones Z1 et Z3 de la couche réfléchissante 11 on un aspect réfléchissant MX. Ainsi, de jour cet aspect réfléchissant MX est bien visible. Les zones Z0 et Z2 qui sont des zones découpées 130 formant le motif 13, apparaissent sombres grâce à la couche sombre 15 située derrière la couche réfléchissante 11 dans ce cas. Bien entendu, s’il existe une couche de couleur additionnelle disposée derrière le motif 13, ce dernier apparaîtra coloré. Bien entendu la description de l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus et au domaine décrit ci-dessus. Ainsi, dans un mode de réalisation non limitatif, le grainage 16 dans son ensemble a une forme qui suit la forme du motif 13. Ainsi, dans un mode de réalisation non limitatif, le motif 13 peut apparaître lumineux avec une couleur au moyen d’une source de lumière 10 de couleur en lieu et place d’une couche de couleur additionnelle. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif, l’élément lumineux 1 peut comprendre un grainage 16 et un élément optique 14 composé de prismes 141. Ainsi, l’invention décrite présente notamment les avantages suivants : - elle permet de faire passer de la lumière au travers du motif 13 quelque soit l’implantation électro-optique de la source de lumière 10 ; ainsi, on peut illuminer à travers le motif 13 au lieu de l’illuminer tout autour, - elle permet d’avoir une épaisseur e1 de couche réfléchissante 11 faible pour bloquer le moins possible les ondes radars R2, tout en gardant l’aspect réfléchissant MX de cette couche réfléchissante 11 lorsque la source de lumière 10 est éteinte et ce grâce à l’utilisation de la couche sombre 15 en combinaison avec la couche réfléchissante 11, - elle permet d’avoir une couche réfléchissante 11 qui laisse passer la lumière lorsque la source de lumière 10 est allumée, tout en ayant un effet miroir (bien visible le jour) lorsque la source de lumière 10 est éteinte, - elle permet d’intégrer une signature lumineuse dans un projecteur, un feu arrière de véhicule, ou tout autre partie du véhicule (calandre, coffre etc.), signature qui peut être un logo de constructeur ou autre, - elle permet de donner d’autres possibilités de conception stylistique de signature aux constructeurs automobiles. Elément lumineux (1) d’un véhicule, ledit élément lumineux (1) comprenant : - au moins une source de lumière (10) configurée pour émettre des rayons lumineux (R1), - une couche réfléchissante (11) , caractérisé en ce qu’un motif (13) est réalisé tout ou partie dans ladite couche réfléchissante (11), et en ce que ledit élément lumineux (1) comprend en outre : - un élément optique (14) configuré pour projeter les rayons lumineux (R1) de ladite au moins source de lumière (10) en direction de la couche réfléchissante (11), - une couche sombre (15) qui s’étend le long dudit élément optique (14) côté opposé à ladite couche réfléchissante (11). Elément lumineux (1) selon la revendication 1, selon lequel ledit élément lumineux (1) comprend en outre un grainage (16). Elément lumineux (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit grainage (16) est réalisé sur ladite couche sombre (15). Elément lumineux (1) selon la revendication 2, selon lequel ledit grainage (16) est réalisé sur ledit élément optique (14). Elément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit élément optique (14) est un guide de lumière ou est composé de prismes (141), ou est composé de prismes (141) et micro-prismes (140). Elément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, ladite couche sombre (15) est semi-opaque ou opaque. Elément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ladite couche réfléchissante (11) est en indium, en oxyde de silicium ou en titane. Elément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ladite couche réfléchissante (11) comprend une épaisseur (e1) de l’ordre du nanomètre. Elément lumineux (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit motif (13) est : - réalisé par gravure laser dans la couche réfléchissante (11), - formé tout ou partie par la couche réfléchissante (11). Elément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit élément lumineux (1) comprend deux sources de lumière (10). Elément lumineux (1) selon la revendication 10, selon lequel lesdites deux sources de lumière (10) sont disposées de part et d’autre dudit élément optique (14). Elément lumineux (1) selon la revendication 10, selon lequel lesdites deux sources de lumière (10) sont disposées en regard de la couche sombre (15) d’un coté opposé à la couche réfléchissante (11). Ensemble lumineux (3) d’un véhicule comprenant un élément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, et un radar (20) disposé en regard de la couche sombre (15) dudit élément lumineux (1), ladite couche réfléchissante (11) dudit élément lumineux (1) laissant passer les ondes radars (R2). Dispositif lumineux (2) d’un véhicule comprenant un élément lumineux (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 12. Dispositif lumineux (2) d’un véhicule comprenant un ensemble lumineux (3) selon la revendication 13.