Brevet FR3112566A1 — publié le 20220121

Organe de levage (1) pour le levage d’un prémur (100), comportant une portion centrale (1c) et des première et seconde portions latérales (1a, 1b) reliées entre elles par ladite portion centrale (1c). Cet organe de levage (1) comporte une tige transversale (1d) qui s’étend entre les première et seconde portions latérales (1a, 1b) pour s’opposer au rapprochement de la première portion latérale (1a) vis-à-vis de la seconde portion latérale (1b). FIGURE 1 Organe de levage pour le levage d’un prémur. L’invention concerne le domaine du levage des prémurs et en particulier celui des organes utilisés pour le levage de tels prémurs. ARRIERE PLAN DE L’INVENTION Un prémur est un élément de construction préfabriqué comportant des première et seconde parois qui se font face et qui sont reliées entre elles par des armatures de liaison. Ces parois sont généralement parallèles entre elles et espacées l’une de l’autre par les armatures de liaison. Les armatures de liaison sont rigides pour assembler les première et seconde parois entre elles et ainsi s’opposer au déplacement relatif entre ces parois. Pour cela, les armatures de liaison sont généralement en acier, mais elles pourraient être en un autre matériau comme un matériau composite formé de fibres (par exemple des fibres de verre) et d’un liant de ces fibres (par exemple un polymère thermoplastique). Les prémurs sont préfabriqués dans une usine puis acheminés vers le lieu de construction du bâtiment pour être placés verticalement et reliés les uns aux autres pour former des murs du bâtiment. Le levage d’un prémur se fait à l’aide d’une grue et d’élingues et/ou chaines et/ou crochets qui sont attachées à des organes de levage du prémur. Chaque organe de levage du prémur est implanté sur le prémur lors de la fabrication (coulage) des parois du prémur. Le bon ancrage de ces organes de levage vis-à-vis des parois du prémur est essentiel pour garantir la sécurité lors du levage. En effet, si un organe de levage n’est pas correctement ancré / enrobé dans le matériau constitutif des parois du prémur, il pourra s’arracher lors du levage, entraîner un décrochage du prémur et un risque d’accident de chantier. Une paroi donnée de prémur est généralement en béton armé par une armature de ferraillage de cette paroi, l’ancrage de l’organe de levage dans cette paroi donnée est ainsi réalisé dans le béton de la paroi. OBJET DE L’INVENTION Afin de résoudre certains au moins des problèmes précités, un objet de la présente invention est de fournir un organe de levage pour le levage d’un prémur ayant des caractéristiques permettant d’améliorer la liaison entre l’organe de levage et l’une au moins des parois du prémur. A cette fin, il est proposé selon l’invention un organe de levage pour le levage d’un prémur, ce prémur comportant des première et seconde parois qui se font face et qui comporte des armatures de liaison reliant ces première et seconde parois entre elles, l’organe de levage comportant une portion centrale et des première et seconde portions latérales reliées entre elles par ladite portion centrale. L’organe de levage selon l’invention est essentiellement caractérisé en ce qu’il comporte une tige transversale s’étendant entre les première et seconde portions latérales pour s’opposer au rapprochement de la première portion latérale vis-à-vis de la seconde portion latérale. Lorsque l’organe de levage est assemblé avec le prémur, sa première portion latérale se trouve dans la première paroi du prémur avec laquelle elle est en prise mécanique et sa seconde portion latérale se trouve dans la seconde paroi avec laquelle elle est en prise mécanique. La portion centrale de l’organe de levage est alors placée entre les première et seconde paroi, dans un espace libre formé entre ces première et seconde parois du prémur. Ainsi, l’arrimage d’une élingue ou d’un crochet peut se faire au niveau de la portion centrale, cette élingue ou ce crochet pouvant passer par l’espace libre et être relié mécaniquement avec l’organe de levage pour lever le prémur. La tige transversale de l’organe de levage est particulièrement utile pour éviter un rapprochement des première et seconde portions latérales lorsque qu’une traction de levage du prémur est appliquée sur la portion centrale de l’organe de levage. En effet, en réponse à la traction de levage appliquée sur la portion centrale, la tige transversale est alors mise en compression entre les première et seconde portions latérales ce qui limite le risque d’avoir des mouvements entre les portions latérales de l’organe de levage et les parois du prémur. On réduit ainsi le risque d’apparition de fissures au niveau de l’interface entre une portion latérale donnée de l’organe de levage et une paroi correspondante du prémur. Le risque d’arrachement de l’organe de levage vis-à-vis des parois du prémur est ainsi grandement minimisé. Selon un autre aspect, l’invention concerne un ensemble comprenant au moins un organe de levage selon l’un quelconque des modes de réalisation de l’organe de levage selon l’invention et un prémur. Ce prémur comporte des première et seconde parois espacées l’une de l’autre et des armatures de liaison reliant ces première et seconde parois entre elles, chaque au moins un organe de levage donné étant assemblé avec le prémur de manière que : - la première portion latérale de cet organe de levage donné se trouve dans la première paroi du prémur avec laquelle elle est en prise mécanique ; que - la seconde portion latérale de cet organe de levage donné se trouve dans la seconde paroi du prémur avec laquelle elle est en prise mécanique ; et que - la portion centrale de cet organe de levage donné se trouve dans un espace libre formé entre ces première et seconde parois du prémur, cet espace libre débouchant vers l’extérieur du prémur. Cet ensemble selon l’invention est particulièrement facile à lever à l’aide d’une élingue arrimée à la portion centrale de l’organe de levage, cette élingue passant via l’espace vide entre les parois du prémur pour former une liaison de levage entre une grue et l’organe de levage. Le levage du prémur est sécurisé car la tige transversale de l’organe de levage s’oppose au rapprochement entre les portions latérales et contribue à améliorer la rigidité de la liaison mécanique entre l’organe de levage et le prémur. Dans un mode de réalisation préférentiel de l’ensemble selon l’invention, la tige transversale de chaque organe de levage donné présente : - une première zone d’assemblage avec la première portion latérale de cet organe de levage donné qui est exclusivement placée dans la première paroi du prémur ; et - une seconde zone d’assemblage avec la seconde portion latérale de cet organe de levage donné qui est exclusivement placée dans la seconde paroi du prémur. Ainsi, la tige transversale de chaque organe de levage donné présente une première zone d’assemblage en prise mécanique avec la première paroi et avec la première portion latérale de l’organe de levage donné et une seconde zone d’assemblage en prise avec la seconde paroi et avec la seconde portion latérale de l’organe de levage donné. Cette tige transversale confère une fonction de rigidification de l’organe de levage (en s’opposant au déplacement relatif entre les portions latérales de l’organe de levage), une fonction de la liaison entre les parois du prémur et une fonction d’ancrage de l’organe de levage avec le prémur contribuant ainsi à une amélioration de l’ancrage entre l’organe de levage et le prémur. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels: la présente une vue en perspective d’un organe de levage selon l’invention avant qu’il ne soit assemblé avec le prémur ; la présente une vue éclatée et perspective de l’organe de levage de la ; la présente une vue en coupe d’une partie d’un ensemble 0 selon l’invention, cet ensemble 0 comprenant d’une part un prémur 100 comprenant des première et seconde parois 101, 102 espacées l’une de l’autre et reliées entre elles par des armatures de liaison 103 et d’autre part plusieurs organes de levage 1 selon l’invention (ici un seul organe est visible), chaque organe de levage donné 1 ayant une première portion latérale 1a solidarisée à la première paroi 101 du prémur 100 par enrobage dans le béton cette première paroi 101, une seconde portion latérale 1b est solidarisée à la seconde paroi 102 du prémur 100 par enrobage dans le béton cette seconde paroi 102 et une portion centrale 1c qui relie les portions latérales 1a et 1b, cette portion centrale étant placée dans un espace libre / vide Z0 formé entre ces parois 101 et 102 pour pouvoir attacher une élingue de levage du prémur à cette portion centrale 1c de l’organe de levage 1. la présente une vue en perspective d’un ensemble 0 selon l’invention comprenant plusieurs organes de levage 1 selon l’invention (en l’occurrence quatre organes de levage 1) et un prémur 100 présentant des première et seconde parois 101, 102 espacées l’une de l’autre et parallèles entre elles, chacun des organes de levage 1 a sa première portion latérale en prise mécanique dans le matériau constitutif de la première paroi 101 du prémur, sa seconde portion latérale en prise mécanique dans le matériau constitutif de la seconde paroi 102 du prémur 100 et sa portion centrale 1c située dans un espace libre Z0 formé entre ces parois 101, 102. En l’occurrence, la première portion latérale 1a est enrobée dans le matériau constitutif (ici du béton armé) de la première paroi à laquelle elle est assujettie. De même, la seconde portion latérale est enrobée dans le matériau constitutif (ici du béton armé) de la seconde paroi à laquelle elle est assujettie. Des élingues 201, 202 passent via l’espace libre Z0 et sont chacune attachée à la portion centrale 1c d’un ou plusieurs des organes de levage 1 (en l’occurrence chaque élingue 201, 202 est ici attachée à deux organes de levage) pour permettre le levage du prémur 100. Dans le cas particulier illustré sur cette , chacune des élingues est reliée à un palonnier de levage 203 via des câbles 204, 205 respectivement attachés aux extrémités du palonnier 203. Ce palonnier de levage 203 est lui-même porté par un câble de levage 206 fixé au centre du palonnier 203 pour le relier à un bras de lavage d’un engin de chantier. D’autres exemples de systèmes de liaison entre un engin de levage et les portions centrales 1c des organes de levage 1 de l’ensemble 0 selon l’invention sont envisageables. la présente une vue en perspective d’un organe de levage 1 selon un second mode de réalisation de l’invention avant qu’il ne soit assemblé avec le prémur, ici des repères visuels 1f1 et 1f2 sont portés par les cales 1e1 et 1e2 pour servir de témoins d’un positionnement satisfaisant de l’organe de levage dans les parois du prémur, les perforations 1d10 et 1d20 de la tige 1d débouchent respectivement sur des faces d’extrémités axiales de cette tige 1d ; la présente une vue en coupe montrant la liaison entre la première portion latérale 1a de l’organe de levage de la avec la première paroi 101 du prémur ; la présente une vue en perspective d’un organe de levage 1 selon un troisième mode de réalisation de l’invention avant qu’il ne soit assemblé avec le prémur, ici des repères visuels 1f1 et 1f2 sont toujours portés par les cales 1e1 et 1e2 mais les perforations 1d10 et 1d20 de la tige 1d débouchent sur une face latérale de cette tige. Comme illustré sur les figures 1, 2 et 3, l’invention concerne un organe de levage 1 pour le levage d’un prémur 100. Un prémur 100 comporte des première et seconde parois 101, 102 qui se font face entre elles. Chacune de ces parois est préférentiellement en béton, préférentiellement en béton armé. A cette fin, comme illustré sur la , chaque paroi 101, 102 comprend des armatures de ferraillage 101a, 102a qui lui sont propre. Ici chaque armature de ferraillage 101a, 102a est formée par au moins un treillis comportant des fers transversaux F1 et des fers longitudinaux F2 solidarisés / attachés entre eux, par exemple par des soudures et/ou de ligatures. Le prémur 100 comporte préférentiellement des armatures de liaison 103 qui relient ces première et seconde parois 101, 102 entre elles. Ces première et seconde parois 101, 102, ici parallèles entre elles, sont éloignées l’une de l’autre et une partie au moins des armatures de liaison 103 s’étend dans un espace libre Z0 formé entre ces première et seconde parois 101, 102. L’organe de levage 1 comporte une portion centrale 1c et des première et seconde portions latérales 1a, 1b reliées entre elles par ladite portion centrale 1c. Préférentiellement, ces première et seconde portions latérales 1a, 1b et la portion centrale 1c appartiennent à une même pièce formée d’une tige recourbée longitudinalement pour former un U. En l’occurrence, cette pièce est préférentiellement formée par pliage d’une tige métallique. Typiquement cette tige métallique présente une section transversale circulaire de diamètre 12 mm (à plus ou moins 0.5mm près). Ce diamètre pourrait toutefois être différent et adapté en fonction de la surface de contact attendue entre le prémur et les portions latérales 1a, 1b de l’organe de levage. Cette pièce en forme de U est préférentiellement en acier doux. L’acier doux est un acier ayant, en pourcentage massique, une teneur en carbone comprise entre 0,15 % à 0,2 %. Préférentiellement, cet acier est dans une nuance d’acier S235 ou dans une nuance d’acier S335 ou S275 ou S355. L’acier doux a une capacité à se déformer élastiquement et de manière réversible lorsqu’ils sont soumis à la traction ce qui limite le risque de sa rupture en cas de choc. On obtient ainsi une capacité d’allongement de l’organe de levage avant qu’il ne casse. Typiquement, un acier de nuance S235 a une valeur de limite élastique minimale (Re) exprimée en mégapascals (MPa) qui est de 235 MPa et l’acier de nuance S335 a une valeur de limite élastique minimale (Re) de 335 MPa. Tant que la contrainte de traction appliquée à l’acier reste inférieure à sa valeur limite élastique minimale Re, cet acier peut se déformer de manière élastique et réversible. Les portions latérales 1a et 1b forment les branches de ce U et la portion centrale 1c forme la portion courbée du U reliant ces portions latérales 1a, 1b entre elles. La première portion latérale 1a est enrobée par le matériau constitutif de la première paroi, ici du béton armé de ferraillages, et la seconde portion latérale 1b est enrobée par le matériau constitutif de la seconde paroi 102, ici du béton armé de ferraillages. Comme on le comprend des figures 3 et 4, la portion centrale 1c de chaque organe de levage 1 se trouve dans l’espace libre Z0 du prémur pour permettre l’arrimage d’une élingue 201, 202 ou d’un crochet sur cette portion centrale 1c, chaque élingue ou crochet passe par l’espace libre Z0 qui débouche vers l’extérieur du prémur. La courbure en forme de U de la portion centrale 1c permet de centrer l’élingue ou le crochet d’arrimage sur cette portion centrale et dans l’espace libre Z0, à distance des parois 101, 102. L’organe de levage 1 comporte aussi une tige transversale 1d qui s’étend entre les première et seconde portions latérales 1a, 1b pour s’opposer au rapprochement de la première portion latérale 1a vis-à-vis de la seconde portion latérale 1b. Cette tige transversale peut être en acier, préférentiellement cette tige transversale étant tubulaire. Alternativement, cette tige transversale 1d peut être formée par moulage d’un polymère comme un polymère thermoplastique. Ce choix de matière limite le risque de corrosion aux interfaces entre la tige transversale 1d et les portions latérales 1a, 1b. Comme on le comprend des figures 3 et 4, l’invention concerne également un ensemble 0 comprenant une pluralité d’organes de levage 1 selon l’un quelconque des modes de réalisation de l’organe de levage 1 selon l’invention. Chacun de ces organes de levage 1 de l’ensemble 0 est assemblé avec le prémur 100 de manière que : - sa première portion latérale 1a se trouve dans la première paroi 101 du prémur avec laquelle elle est en prise mécanique ; que - sa seconde portion latérale 1b se trouve dans la seconde paroi 102 du prémur 100 avec laquelle elle est en prise mécanique ; et que - la portion centrale 1c de cet organe de levage 1 se trouve dans un espace libre Z0 formé entre ces première et seconde parois 101, 102 et débouchant vers l’extérieur du prémur 100. Préférentiellement, comme illustré sur les figures 3 et 6, la première paroi 101 comprend une armature de ferraillage 101a comprenant des fers longitudinaux F2 et la seconde paroi 102 comprend une armature de ferraillage 102a comprenant des fers longitudinaux F2. Préférentiellement, la première portion latérale 1a est en appui contre au moins l’un des fers longitudinaux F2 de la première paroi 101 et la seconde portion latérale 1b est en appui contre au moins l’un des fers longitudinaux F2 de la seconde paroi 102. En ayant les première et seconde portions latérales 1a, 1b en appui contre les fers longitudinaux F2 des parois, la distance entre ces fers longitudinaux F2 des parois et l’organe de levage est réduite à son maximum. Cela permet d’obtenir une liaison mécanique suffisante de ces portions latérales 1a, 1b dans les parois 101, 102 tout en minimisant l’épaisseur de chacune de ces parois. Dans ce mode de réalisation de l’ensemble selon l’invention, l’épaisseur des parois peut être réduite à son maximum sans affecter la qualité de la liaison entre l’organe de levage et le prémur. Il en résulte une importante économie en volume de béton nécessaire à la fabrication de ces parois. Cette caractéristique peut éventuellement être utilisée pour augmenter la distance entre ces parois 101, 102 ce qui peut être mis à profit pour disposer une importante épaisseur d’isolant thermique entre ces parois sans avoir à augmenter l’épaisseur totale du prémur. La tige transversale 1d de chaque organe de levage 1 présente : - une première zone d’assemblage 1d1 avec la première portion latérale 1a qui est exclusivement placée dans la première paroi 101 du prémur 100 ; et - une seconde zone d’assemblage 1d2 avec la seconde portion latérale 1b qui est exclusivement placée dans la seconde paroi 102 du prémur 100. De cette manière, lors du levage, la tige transversale 1d s’oppose aux mouvements de rapprochement ou d’écartement relatif entre les première et seconde portions latérales 1a, 1b et solidifie ainsi la liaison de l’organe de levage vis-à-vis du prémur 100. Cette tige transversale peut être pleine comme sur les figures 1 à 3 ou tubulaire comme sur les figures 5 à 7. Lorsqu’une force de levage du prémur est appliquée sur la portion centrale 1c, les première et seconde portions latérales 1a, 1b ont alors tendance à se rapprocher l’une de l’autre et elles mettent alors la tige transversale 1d en compression, cette tige 1d s’opposant alors au rapprochement entre ces portions latérales 1a et 1b. Ainsi, la tige 1d limite le risque d’avoir un mouvement relatif entre les portions latérales 1a, 1b et entre l’organe de levage et les parois du prémur. On réduit ainsi le risque d’arrachement de l’organe de levage 1 vis-à-vis des parois du prémur 101, 102. Pour cette première raison, l’organe de levage selon l’invention permet de sécuriser les opérations de levage de prémur. Préférentiellement, ladite tige transversale 1d est une pièce distincte desdites première et seconde portions latérales 1a, 1b et distincte de ladite portion centrale 1c. Comme illustré sur les figures 1 et 2, cette tige transversale 1d comporte une première perforation 1d10 dans laquelle passe la première portion latérale 1a et une seconde perforation 1d20 dans laquelle passe la seconde portion latérale 1b. Les première et seconde portions latérales sont rectilignes et parallèles entre elles et la première portion latérale 1a est emmanchée dans la première perforation 1d10 alors que la seconde portion latérale 1b est emmanchée dans la seconde perforation 1d20. Ces emmanchements permettent à la tige 1d de s’opposer à l’écartement entre les première et seconde portions latérales 1a et 1b tout en permettant d’ajuster la position de la tige transversale le long des première et seconde portions latérales. Cet assemblage permet de précisément fixer l’écartement relatif entre les portions latérales 1a et 1b ce qui est important pour obtenir une géométrie de l’organe de levage nécessaire pour obtenir un bon positionnement des portions latérales dans les parois du prémur et ainsi améliorer la qualité de la liaison. L’organe de levage 1 comporte également des parties déformables élastiquement 1e1, 1e2 pour s’opposer à un coulissement relatif de ladite tige transversale 1d le long des première et seconde portions latérales 1a, 1b. On peut ainsi positionner la tige transversale 1d en utilisant en effet de coincement élastique ce qui permet de ne pas affecter la structure des matériaux constitutifs des première et seconde portions latérales 1a, 1b et de la tige transversale 1d comme le feraient un procédé de liaison par soudure ou collage. Ainsi, la capacité d’allongement élastique de la pièce en acier doux n’est pas affectée par la liaison avec la tige transversale. Plus particulièrement, l’une des parties déformables élastiquement 1e1 est une première cale traversée par ladite première portion latérale 1a et déformable élastiquement pour serrer cette première portion latérale 1a. Cette première cale 1e1 est un premier manchon présentant une fente longitudinale s’étendant en longueur parallèlement à un axe longitudinal de ce premier manchon, cet axe longitudinal du premier manchon étant confondu avec un axe longitudinal de ladite première portion latérale 1a. Une autre des parties déformables élastiquement 1e2 est une seconde cale distincte de la première cale 1e1 traversée par ladite seconde portion latérale 1b et déformable élastiquement pour serrer cette seconde portion latérale 1b. Cette seconde cale 1e2 est un second manchon présentant une fente longitudinale s’étendant en longueur parallèlement à un axe longitudinal de ce second manchon, cet axe longitudinal du second manchon étant confondu avec un axe longitudinal de ladite seconde portion latérale 1b. Ce mode de réalisation est avantageux car il accepte des jeux importants entre les perforations 1d10, 1d20 de la tige transversale 1d et portions latérales 1a, 1b ce qui facilite grandement l’assemblage de l’organe de levage 1 sans affecter la qualité géométrique de l’organe de levage. Par ailleurs, toutes les cales déformables élastiquement sont préférentiellement identiques entre elles ce qui permet de les produire en grande série et ainsi abaisser le coût de l’organe de levage. Une cale est préférentiellement en matériau thermoplastique et elle est obtenue par moulage ou par extrusion d’un profilé et découpe de sections de ce profilé. Comme on le voit sur la , la portion de la tige transversale 1d traversée par la première portion latérale 1a est maintenue bloquée entre la première cale 1e1 et une première zone de liaison courbée 1a’ reliant la première portion latérale 1a à la portion centrale 1c. La portion de la tige transversale 1d traversée par la seconde portion latérale 1b est maintenue bloquée entre la seconde cale 1e2 et une seconde zone de liaison courbée 1b’ reliant la seconde portion latérale 1b à la portion centrale 1c (les portions latérales 1a, 1b et la portion centrale 1c appartiennent à une même pièce recourbée en U et comportant les première et seconde zones de liaison courbées 1a’, 1b’). Dans un mode d’assemblage alternatif entre la tige transversale 1d et les portions latérales 1a, 1b, on pourrait faire en sorte que l’une au moins desdites première et seconde portions latérales 1a, 1b soit assujettie à la tige transversale 1d par collage. En l’occurrence, ce collage peut être réalisé par un liant d’un revêtement d’adhérence R qui sera présenté ci-après. Le fait d’utiliser un mode d’assemblage par collage avec un liant permet de se passer des cales ce qui peut avoir un intérêt économique, toutefois ce procédé interdit tout repositionnement de la tige transversale 1d le long des portions latérales. Dans certains modes de réalisation de l’organe de levage selon l’invention, comme ceux des figures 5 à 7, on peut faire en sorte que la première cale 1e1 et la tige transversale 1d soient conformées pour que lorsque la première cale 1e1 est en butée axiale contre la tige transversale 1d pour s’opposer au coulissement de la tige transversale 1d le long dudit axe longitudinal de ladite première portion latérale 1a en direction de la première cale 1e1, cette première cale 1e1 est alors également en butée radiale contre des parties de la tige transversale 1d pour interdire toute rotation de cette première cale 1e1 autour dudit axe longitudinal de ladite première portion latérale 1a. Préférentiellement, la seconde cale 1e2 et la tige transversale 1d sont également conformées pour que lorsque la seconde cale 1e2 est en butée axiale contre la tige transversale 1d pour s’opposer au coulissement de la tige transversale 1d le long dudit axe longitudinal de ladite seconde portion latérale 1b en direction de la seconde cale 1e2, cette seconde cale 1e2 est alors également en butée radiale contre des parties de la tige transversale 1d pour interdire toute rotation de cette seconde cale 1e2 autour dudit axe longitudinal de ladite seconde portion latérale 1b. Cette caractéristique favorise d’une part la cohésion de l’assemblage entre la première cale et la première portion latérale 1a et d’autre part la cohésion de l’assemblage entre la seconde cale 1e2 et la seconde portion latérale 1b. Ceci contribue à maintenir la tige transversale 1d vis-à-vis des première et seconde portions latérales 1a, 1b. Ce mode de réalisation est particulièrement utile dans des modes de réalisation particuliers, comme ceux des figures 5 à 7, où chacune desdites première et seconde perforations 1d10 et 1d20 de la tige transversale 1d débouche sur trois des six faces de la tige transversale 1d (ici la tige transversale 1d est en forme de parallélépipède rectangle à six faces). En interdisant la rotation relative des cales 1e1, 1e2 vis-à-vis de la tige transversale 1d, on crée d’une part un premier couple mécanique permettant le maintien de la première portion latérale 1a dans la première perforation 1d10 et d’autre part un second couple mécanique permettant le maintien de la seconde portion latérale 1b dans la seconde perforation 1d20. Les butées radiales entre les cales et la tige transversale peuvent être réalisées de différentes manières. Par exemple, dans le cas particulier des à 7, la première cale 1e1 présente un ergot 1e1a et la tige transversale 1d1 présente une première fenêtre 1d1, l’ergot de la première cale 1e1 étant emboité dans cette première fenêtre 1d1 pour ainsi interdire la rotation de la première cale 1e1 vis-à-vis de la tige transversale 1d. De manière symétrique, la seconde cale 1e2 présente aussi un ergot 1e2a et la tige transversale 1d1 présente une seconde fenêtre 1d2. L’ergot de la seconde cale 1e2 est emboité dans cette seconde fenêtre 1d2 pour ainsi interdire la rotation de la seconde cale 1e2 vis-à-vis de la tige transversale 1d. Dans les modes de réalisation illustrés aux figures 1 à 3, les première et seconde perforations 1d10 et 1d20 sont des alésages formés au travers de la tige transversale, ce qui interdit toute possibilité de déplacement latéral des première et seconde portions latérales 1a, 1b vis-à-vis de la tige transversale 1d. Ces perforations 1d10 et 1d20 formées par des alésages ont un inconvénient car, pour réaliser l’assemblage entre les portions latérales 1a, 1b et la tige transversale 1d, il faut forcément faire coulisser ces portions latérales 1a, 1b à l’intérieur des perforations respectives 1d10, 1d20 ce qui est complexe à réaliser du fait d’un possible coincement par arcboutement lors de ce coulissement. La solution apportée aux figures 5 à 7 résout cette difficulté d’assemblage puisque les perforations 1d10 et 1d20 débouchent chacune sur trois des faces de la tige transversale 1d afin de permettre d’une part l’insertion de la première portion latérale 1a dans la première perforation 1d10 par coulissement suivant une direction de coulissement perpendiculaire à un axe longitudinal de la première portion latérale 1a et d’autre part l’insertion de la seconde portion latérale 1b dans la seconde perforation 1d20 par coulissement suivant une direction de coulissement perpendiculaire à un axe longitudinal de la seconde portion latérale 1b. On simplifie grandement l’opération d’assemblage qui est alors immobilisé en positionnant les première et seconde cales 1e1 et 1e2. La première cale 1e1 en butée axiale contre la tige transversale 1d est conformée pour s’opposer audit déplacement de la première portion latérale 1a dans la première perforation 1d10 suivant ladite direction de coulissement perpendiculaire à l’axe longitudinal de la première portion latérale 1a. La seconde cale 1e2 en butée axiale contre la tige transversale 1d est conformée pour s’opposer audit déplacement de la seconde portion latérale 1b dans la seconde perforation 1d20 suivant ladite direction de coulissement perpendiculaire à l’axe longitudinal de la seconde portion latérale 1b. Dans le mode de réalisation illustré aux figures 5 et 6, chacune des première et seconde perforations 1d10, 1d20 débouche axialement sur une face supérieure et sur une face inférieure de la tige transversale 1d, la première perforation 1d10 débouchant également sur une première face d’extrémité axiale de la tige 1d alors que la seconde perforation 1d20 débouche sur une seconde face d’extrémité axiale de la tige 1d. L’assemblage des portions latérales 1a, 1b se fait en les coulissant dans les perforations par translation le long de l’axe longitudinale de la tige 1d. Dans le mode de réalisation illustré à la , chacune des première et seconde perforations 1d10, 1d20 débouche axialement sur une face supérieure et sur une face inférieure de la tige transversale 1d et ces première et seconde perforations 1d10 et 1d20 débouchent également sur une même première face latérale de la tige 1d. L’assemblage des portions latérales 1a, 1b se fait en les coulissant dans les perforations par translation selon une direction perpendiculaire à l’axe longitudinale de la tige 1d. Par ailleurs, comme on le verra plus loin, lorsque les cales portent des repères visuels 1f1, 1f2, pour signaler un enfoncement satisfaisant des première et seconde portions latérales 1a, 1b dans les parois 101, 102 du prémur respectivement, alors l’interdiction de la rotation des cales autour des axes longitudinaux des première et seconde portions latérales 1a, 1b permet également de garantir l’orientation des repères visuels 1f1, 1f2 vis-à-vis de ces parois 101, 102. On gagne ainsi en précision de positionnement des repères visuels améliorant ainsi l’intérêt de ces repères visuels. Comme illustré sur les figures 1, 2 et 3, l’organe de levage 1 comporte également des premier et second repères visuels 1f1, 1f2. Pour la compréhension de l’invention, un repère visuel est un élément repérable visuellement par un observateur humain ayant une acuité visuelle d’au moins 8/10 (avec ou sans correction pour au moins un oeil) et situé à plus de 1 mètre de distance vis-à-vis du repère visuel. Ce repère visuel marquant une limite visuelle sur l’organe de levage 1. Le premier repère visuel 1f1 est positionné entre la première portion latérale 1a et un plan médian M1 de l’organe de levage 1. Ce plan médian M1 passe dans une zone centrale de la portion centrale 1c tout en étant éloigné de la première portion latérale 1a et de la seconde portion latérale 1b. Typiquement, ce plan médian M1 est perpendiculaire audit axe longitudinal D-D de cette tige transversale 1d et il est à équidistance entre une zone de jonction entre tige transversale 1d et la première portion latérale 1a et zone de jonction entre cette tige transversale 1d et la seconde portion latérale 1b. Le second repère visuel 1f2 est positionné entre ce plan médian M1 de l’organe de levage 1 et la seconde portion latérale 1b tout en étant éloigné de cette seconde portion latérale 1b. Comme illustré sur les figures 1 à 3, le premier repère 1f1 et le seconde repère 1f2 sont préférentiellement formés sur la tige transversale 1d. Il est avantageux de positionner les repères visuels 1f1, 1f2 sur la tige transversale 1d car cela permet de rapprocher ces repères des zones de liaison des portions latérales 1a, 1b avec la zone centrale pour mieux localiser ces zones de liaison. La précision de positionnement de ces zones de liaison dans les parois du prémur est un paramètre influant de la résistance mécanique de la liaison entre l’organe de levage 1 et le prémur 100. Toutefois, le premier repère 1f1 ou un premier repère visuel complémentaire pourrait être formé sur la première cale 1e1 ou sur une autre pièce de l’organe de levage 1 comme la seconde tige transversale 1g qui est parallèle à la première tige transversale 1d. De même, le second repère 1f2 ou un premier repère visuel complémentaire pourrait être formé sur la seconde cale 1e2 ou sur une autre pièce de l’organe de levage 1 comme ladite seconde tige transversale 1g. Ainsi, dans les modes illustrés aux figures 5 à 7, le premier repère visuel 1f1 est formé sur la première cale 1e1 et le second repère visuel 1f2 est formé sur la seconde cale 1e2. Dans les modes des figures 5 à 7, le premier repère visuel 1f1 est constitué par au moins une première ailette appartenant à la première cale 1e1 et s’étendant en longueur le long de ladite tige transversale 1d suivant une direction d’extension de plan parallèle à une direction d’extension longitudinale de ladite tige transversale 1d. L’ailette constituant ce premier repère visuel 1f1 s’étend ici dans un plan parallèle audit axe longitudinal du premier manchon et parallèle à ladite direction d’extension longitudinale de la tige transversale 1d. Dans le cas présent, le premier repère visuel 1f1 formé sur la première cale 1e1 est constitué par un premier groupe de plusieurs ailettes planes parallèles entre elles, ladite première ailette de la première cale 1e1 appartenant à ce premier groupe de plusieurs ailettes. En l’occurrence, ce premier groupe de plusieurs ailettes planes est formé de trois ailettes. Ladite fente longitudinale de la première cale 1e1 est formée sur un premier côté de la première cale alors que les trois ailettes du premier groupe de plusieurs ailettes sont formées sur un second côté de la première cale 1e1. Ces premier et second côtés de la première cale sont des côtés opposés de cette première cale formés de part et d’autre de cette première cale. Les extrémités terminales des ailettes de ce premier groupe s’étendent dans un même plan qui est parallèle à la première portion latérale 1a. Ce groupe de plusieurs ailettes parallèles entre elles est particulièrement facile à repérer visuellement, les extrémités terminales de ces ailettes servant de repère visuel pour savoir si la première portion latérale 1a est correctement implantée dans la première paroi 101 du prémur 100. Lorsque la première portion latérale 1a est suffisamment éloignée de la surface de la première paroi 101, alors cette première portion 1a est correctement implantée et les trois ailettes de la première cale 1e1 ne sont plus visibles entre les parois du prémur 100. Par ailleurs, le fait d’avoir trois ailettes permet d’avoir une surface d’appui importante pour forcer l’ouverture de la fente de la première cale nécessaire à l’insertion de la première portion latérale 1a dans cette première cale. De manière symétrique, le second repère visuel 1f2 illustré par les figures 5 à 7 est constitué par au moins une première ailette appartenant à la seconde cale 1e2 et s’étendant en longueur le long de ladite tige transversale 1d suivant ladite direction d’extension de plan parallèle à ladite direction d’extension longitudinale de ladite tige transversale 1d. L’ailette constituant le second repère visuel 1f2 s’étend ici dans un plan parallèle audit axe longitudinal du second manchon et parallèle à ladite direction d’extension longitudinale de la tige transversale 1d. Dans le cas présent, le second repère visuel 1f2 formé sur la seconde cale 1e2 est constitué par un second groupe de plusieurs ailettes planes parallèles entre elles. Ladite première ailette de la seconde cale 1e2 appartient à ce second groupe de plusieurs ailettes. En l’occurrence, ce second groupe de plusieurs ailettes planes est formé de trois ailettes. Ladite fente longitudinale de la seconde cale 1e1 est formé sur un premier côté de la seconde cale 1e2 alors que les trois ailettes du second groupe de plusieurs ailettes de cette seconde cale 1e2 sont formées sur un second côté de la seconde cale 1e2. Ces premier et second côtés de la seconde cale sont des côtés opposés de cette seconde cale formés de part et d’autre de cette seconde cale. Les extrémités terminales des ailettes de ce second groupe s’étendent dans un même plan qui est parallèle à la seconde portion latérale 1b. Ce groupe de plusieurs ailettes de la cale 1e2 présente les mêmes avantages que ceux évoqués en référence au groupe d’ailettes de la cale 1e1. Dans le cas illustré sur les figures 1 à 3, on constate que les premier et second repères visuels 1f1, 1f2 appartiennent à ladite tige transversale 1d et sont des excroissances s’étendant radialement par rapport à un axe longitudinal D-D de cette tige transversale 1d. En l’occurrence chacune de ces excroissances 1f1, 1f2 présente une forme d’ailette plate qui s’étend à au moins 5mm, préférentiellement au moins 10mm, de distance par rapport à une face latérale externe de la tige transversale 1d, cette face latérale étant parallèle audit axe longitudinal D-D. Préférentiellement, chaque ailette 1f1, 1f2 présente une largeur supérieure à une largeur de la tige transversale de manière à ce qu’une personne observant la tige transversale 1d selon une direction d’observation perpendiculaire à l’axe longitudinal D-D puisse toujours voir cette ailette, tant que cette ailette n’est pas enrobée dans une des parois 101, 102 du prémur 100. Ainsi, tant qu’elle n’est pas enrobée dans une paroi du prémur, l’ailette est facilement repérable par simple observation visuelle entre les parois du prémur 100. Ces ailettes forment ainsi des repères visuels particulièrement efficaces pour servir de témoin de bon enrobage de l’organe de levage 1 dans les parois 101, 102 du prémur 100. Ceci est une sécurité pour l’opérateur réalisant le levage car il sait si un point d’attache pour le levage du prémur est fiable ou non pour le levage du prémur 100. Dans un mode de réalisation particulier, le premier repère 1f1 a une couleur qui est distincte d’une couleur de la première portion latérale 1a et le second repère 1f2 a une couleur qui est distincte d’une couleur de la seconde portion latérale 1b. Typiquement chacun des premier et second repères visuels 1f1, 1f2 peut être formé par une ou plusieurs marques de couleur créant à l’endroit du repère un changement / contraste de couleurs. Par exemple, un repère peut être une limite marquée par un changement de couleur, une telle limite pouvant être formée par une limite d’une zone de peinture, par exemple une peinture en une couleur choisie dans le groupe de couleurs composé du bleu, du rouge, du vert et d’un mélange d’au moins deux des couleurs de ce groupe de couleurs comme du jaune. Préférentiellement les premier et second repères visuels 1f1, 1f2 ont une même couleur, dite première couleur, et les première et seconde portions latérales 1a, 1b ont une même seconde couleur, dite seconde couleur. Dans certains modes de réalisation, l’organe de levage comporte plusieurs paires de repères visuels, chaque paire de repère visuel repérant un plan parallèle au plan médian M1. Ainsi, l’utilisateur connait la distance éloignant chaque plan repéré par une paire de repères visuels vis-vis de l’une quelconque des portion latérale 1a, 1b. L’observateur peut ainsi facilement connaitre la profondeur d’enrobage de chacune de ces portions latérales 1a, 1b et en déduire la force de levage qu’il peut appliquer sur un organe de levage donné. Ceci peut être utile pour que l’opérateur de levage décide du nombre de points de levage à équiper pour lever un prémur donné. Préférentiellement, le premier repère visuel 1f1 est positionné à plus de 10 mm de distance vis-à-vis de la première portion latérale 1a et le second repère visuel 1f2 est positionné à plus de 10 mm de distance vis-à-vis de la seconde portion latérale 1b. Ainsi, une fois que la première portion latérale 1a est enrobée dans la première paroi 101 du prémur 100, si le premier repère visuel 1f1 est toujours visible entre les première et seconde parois 101, 102 du prémur alors on sait que la profondeur de l’enrobage est de moins de 10 mm et que la résistance de la liaison mécanique entre la première portion latérale et la première paroi est de faible résistance mécanique car il y a un risque d’arrachement de cette première portion latérale. A contrario, si comme sur la , on ne voit plus ce premier repère visuel alors on sait qu’il est enrobé à plus de 10mm de profondeur dans la première paroi 101, la liaison mécanique avec cette paroi étant alors considérée comme satisfaisante. Cette distance de 10mm du premier repère visuel 1f1 vis-à-vis de la première portion latérale 1a est un exemple et peut être supérieure si l’on souhaite avoir un témoin d’un enrobage à plus grande profondeur et une résistance de liaison mécanique supérieure. Ce qui vient d’être expliqué entre la distance entre le premier repère et la première portion latérale s’applique mutatis mutandis à la distance entre le second repère 1f2 et la seconde portion latérale 1b. Ainsi la qualité de la liaison mécanique de chaque organe de levage 1 vis-à-vis du prémur est simplement caractérisé et vérifiable ce qui sécurise les opérations de déplacement / levage du prémur par différents intervenants successifs. Grâce aux repères visuels, on peut mieux caractériser la qualité de la liaison mécanique entre l’organe de levage 1 et le prémur ce qui permet d’optimiser la section de cette tige métallique pliée pour former les portions 1a, 1b, 1c. Ainsi, la section transversale circulaire, peut être réduite pour présenter un diamètre de 10mm (à plus ou moins 0.5mm près). L’invention peut également porter sur un procédé de levage de l’ensemble 0 selon l’invention comprenant une étape de recherche par observation visuelle de la présence desdits premier et second repères visuels 1f1, 1fé entre les parois du prémur et une étape de levage à l’aide d’un dispositif de levage attaché à plusieurs desdits organes de levage 1 de l’ensemble déclenchée uniquement si en cas d’absence d’observation desdits repères visuels entre les parois du prémur. Préférentiellement, chacune des première et seconde portions latérales 1a, 1b présente une rugosité de surface comprise entre 100µm et 2000 µm, préférentiellement entre 100µm et 1000 µm. Pour la compréhension de cette notion, la rugosité de surface est ici une Rugosité Moyenne Arithmétique, notée Ra. En ayant une forte rugosité de surface des première et seconde portions latérales 1a, 1b, on favorise d’une part la liaison mécanique entre la première portion latérale 1a et la première paroi du prémur 101 et d’autre part la liaison mécanique entre la seconde portion latérale 1b et la seconde paroi du prémur 102. Ainsi, même si ces première et seconde portions latérales sont déformables élastiquement pour pouvoir accepter lors du levage, des chocs sans casser (c’est un avantage de l’acier doux). On améliore grandement la capacité d’adhérence surfacique entre ces portions latérales et les parois du prémur. Se faisant, on peut réduire les diamètres et/ou les longueurs des première et seconde portions latérales, tout en maintenant une liaison mécanique satisfaisante entre l’organe de levage et le prémur. Ce gain de matière est favorable à une limitation du coût de fabrication de l’organe de levage. Par ailleurs, la réduction du diamètre des portions latérales peut aussi permettre, par exemple, d’augmenter la profondeur de l’enrobage de la portion latérale dans la paroi du prémur ce qui permet d’augmenter la résistance à l’arrachement (avec une plus grande profondeur d’enrobage on limite le risque d’éclatement de la paroi). Cette réduction des diamètres des première et seconde portions latérales peut aussi être avantageuse pour réduire les épaisseurs des parois du prémur sans avoir à réduire les profondeurs d’enrobage des première et seconde portions latérales. Dans ce cas, l’invention permet d’avoir des parois de prémur de moindre épaisseur sans compromettre la profondeur d’enrobage et sans compromettre la résistance de la liaison organe de levage / prémur. Il est à noter qu’un prémur ayant des parois plus fines est moins couteux à produire, plus léger, plus facile à lever, moins risqué à lever et les contraintes de son transport sont minimisées. Cette forte rugosité de surface des première et seconde portions latérales peut être obtenue de différentes manières via un traitement de surface appliqué sur des parties de la tige métallique pliée (ici cette tige est en fer doux) qui forme une âme de chacune des première et seconde portions latérales. Comme on le verra par la suite, ce traitement de surface comprend préférentiellement l’application d’une couche de revêtement R ayant la rugosité de surface souhaitée. Toutefois, ce traitement de surface pourrait consister en un marquage mécanique appliqué sur les parties de la pièce métallique / tige métallique pliée (en fer doux) qui forme une âme de chacune des première et seconde portions latérales. Ce marquage mécanique peut être obtenu par moletage et/ou grenaillage et/ou sablage et/ou un poinçonnage et/ou estampage de ces parties de la tige métallique pliée. Préférentiellement, chaque portion latérale 1a, 1b comporte une couche de revêtement d’adhérence R rigide formé d’un mélange d’un liant et de particules, les surfaces des première et seconde portions latérales présentant ladite rugosité de surface étant au moins partiellement formées par ce revêtement d’adhérence R. Préférentiellement, pour atteindre la rugosité de surface souhaitée, ces particules ont une granulométrie telle que ces particules ont des dimensions maximales inférieures à 2mm. Préférentiellement, ces particules ont une dureté supérieure ou égale à 6 sur l’échelle de Mohs. Ceci est avantageux pour garantir une résistance suffisante de ces particules compatible avec les efforts du levage du prémur. A cette fin, ces particules sont préférentiellement en silice, par exemple en sable et/ou en verre. Préférentiellement, le liant est un matériau thermodurcissable, par exemple une résine époxyde, vinyle ester, ester uréthane. Enfin, comme illustré sur les figures 1 à 3, l’organe de levage comprend une pièce de liaison transversale 1g conformée pour former une première butée contre laquelle la première portion latérale 1a est en appui et une seconde butée contre laquelle la seconde portion latérale 1b est en appui. La pièce de liaison transversale 1g s’oppose ainsi à l’écartement relatif entre la première portion latérale 1a et la seconde portion latérale 1b. Cette pièce de liaison transversale 1g comporte une seconde portion terminale 1g2 perpendiculaire à un plan dans lequel s’étendent la première portion latérale 1a, la seconde portion latérale 1b et la tige transversale 1d. Ladite seconde butée contre laquelle la seconde portion latérale 1b est en appui est appartient à cette seconde portion terminale 1g2. Comme on le comprend sur la , cette pièce de liaison transversale 1g permet d’éviter l’écartement entre les première et seconde portions latérales 1a, 1b tout offrant une portion terminale 1g2 qui est orientée pour venir contre une zone de l’armature de ferraillage 102a de l’une des parois du prémur afin d’y être fixée par ligature(s). Cette pièce de liaison transversale 1g permet de prépositionner l’organe de levage 1 vis-à-vis de l’armature 102a jusqu’au moment de couler le béton constitutif de cette paroi du prémur. En garantissant un positionnement correct de l’organe de levage 1 vis-à-vis de l’armature 102a, on favorise un enrobage satisfaisant de l’organe de levage dans le prémur dont les premier et second repères visuels 1f1, 1f2 sont les témoins. Préférentiellement, la pièce de liaison transversale 1g présente une portion centrale 1g0 ayant un axe longitudinal G-G parallèle à ladite tige transversale 1d et une première portion terminale 1g1 qui est à distance de la portion centrale 1g0. La première portion latérale 1a de l’organe s’étend entre la première portion terminale 1g1 et la portion centrale 1g0 de la pièce de liaison transversale 1g. La seconde portion terminale 1g2 de la pièce de liaison 1g est perpendiculaire à l’axe longitudinal G-G de la portion centrale 1g0. Une première paire de cales P11a, P12a chacune similaire à ladite la première cale 1e1 est positionnée autour de la première portion latérale 1a et la serre élastiquement. Ces cales P11a, P12a sont de part et d’autre de la pièce de liaison 1g pour en fixer la position le long de cette première portion latérale 1a. De même une seconde paire de cales P11b, P12b chacune similaire à ladite la seconde cale 1e2 est positionnée autour de la seconde portion latérale 1b et la serre élastiquement. Ces cales P11b, P12b sont de part et d’autre de la pièce de liaison 1g pour en fixer la position le long de cette seconde portion latérale 1b. L’usage de ces cales P11a, P12a, P11b, P12b permet d’assembler, par coincement élastique, les différents éléments de l’organe de levage les uns par rapport aux autres sans risquer de compromettre leurs caractéristiques mécaniques comme ce serait le cas avec des liaison par soudures. Organe de levage (1) pour le levage d’un prémur (100), ce prémur (100) comportant des première et seconde parois (101, 102) qui se font face et qui comporte des armatures de liaison (103) reliant ces première et seconde parois (101, 102) entre elles, l’organe de levage (1) comportant une portion centrale (1c) et des première et seconde portions latérales (1a, 1b) reliées entre elles par ladite portion centrale (1c), caractérisé en ce que l’organe de levage (1) comporte une tige transversale (1d) s’étendant entre les première et seconde portions latérales (1a, 1b) pour s’opposer au rapprochement de la première portion latérale (1a) vis-à-vis de la seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon la revendication 1, dans lequel ladite tige transversale (1d) est une pièce distincte desdites première et seconde portions latérales (1a, 1b) et distincte de ladite portion centrale (1c), cette tige transversale (1d) comportant une première perforation (1d10) dans laquelle passe la première portion latérale (1a) et une seconde perforation (1d20) dans laquelle passe la seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon la revendication 2, dans lequel l’organe de levage comporte des parties déformables élastiquement (1e1, 1e2) pour s’opposer à un coulissement relatif de ladite tige transversale (1d) le long desdites première et seconde portions latérales (1a, 1b). Organe (1) de levage selon la revendication 3, dans lequel l’une des parties déformables élastiquement (1e1) est une première cale traversée par ladite première portion latérale (1a) et déformable élastiquement pour serrer cette première portion latérale (1a). Organe (1) de levage selon la revendication 4, dans lequel une autre des parties déformables élastiquement (1e2) est une seconde cale traversée par ladite seconde portion latérale (1b) et déformable élastiquement pour serrer cette seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon la revendication 5, dans lequel : - la première cale (1e1) est un premier manchon présentant une fente longitudinale s’étendant en longueur parallèlement à un axe longitudinal de ce premier manchon, cet axe longitudinal du premier manchon étant confondu avec un axe longitudinal de ladite première portion latérale (1a) ; - la seconde cale (1e2) est un second manchon présentant une fente longitudinale s’étendant en longueur parallèlement à un axe longitudinal de ce second manchon, cet axe longitudinal du second manchon étant confondu avec un axe longitudinal de ladite seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon la revendication 6, dans lequel la première cale (1e1) et la tige transversale (1d) sont conformées pour que lorsque la première cale (1e1) est en butée axiale contre la tige transversale (1d) pour s’opposer au coulissement de la tige transversale (1d) le long dudit axe longitudinal de ladite première portion latérale (1a) en direction de la première cale (1e1), la première cale (1e1) soit alors également en butée radiale contre des parties de la tige transversale (1d) pour interdire toute rotation de cette première cale (1e1) autour dudit axe longitudinal de ladite première portion latérale (1a) et dans lequel la seconde cale (1e2) et la tige transversale (1d) sont conformées pour que lorsque la seconde cale (1e2) est en butée axiale contre la tige transversale (1d) pour s’opposer au coulissement de la tige transversale (1d) le long dudit axe longitudinal de ladite seconde portion latérale (1b) en direction de la seconde cale (1e2), la seconde cale (1e2) est alors également en butée radiale contre des parties de la tige transversale (1d) pour interdire toute rotation de cette seconde cale (1e2) autour dudit axe longitudinal de ladite seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon la revendication 7, dans lequel la première cale (1e1) présente un ergot (1e1a) et la tige transversale (1d1) présente une première fenêtre (1d1), l’ergot de la première cale (1e1) étant emboité dans cette première fenêtre (1d1) pour ainsi interdire la rotation de la première cale (1e1) vis-à-vis de la tige transversale (1d) et dans lequel la seconde cale (1e2) présente un ergot (1e2a) et la tige transversale (1d1) présente une seconde fenêtre (1d2), l’ergot de la seconde cale (1e2) étant emboité dans cette seconde fenêtre (1d2) pour ainsi interdire la rotation de la seconde cale (1e2) vis-à-vis de la tige transversale (1d). Organe (1) de levage selon la revendication 1, dans lequel l’une au moins desdites première et seconde portions latérales (1a, 1b) est assujettie à la tige transversale (1d) par collage. Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, comportant des premier et second repères visuels (1f1, 1f2), le premier repère visuel (1f1) étant positionné entre la première portion latérale (1a) et un plan médian (M1) de l’organe de levage (1) passant dans une zone centrale de la portion centrale (1c) tout en étant éloigné de cette première portion latérale (1a) et le second repère visuel (1f2) étant positionné entre ce plan médian (M1) de l’organe de levage (1) et la seconde portion latérale (1b) tout en étant éloigné de cette seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon la revendication 10, dans lequel les premier et second repères visuels (1f1, 1f2) sont formés sur la tige transversale (1d). Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 10 ou 11, dans lequel les premier et second repères visuels (1f1, 1f2) appartiennent à ladite tige transversale (1d) et sont des excroissances s’étendant radialement par rapport à un axe longitudinal (D-D) de cette tige transversale (1d). Organe (1) de levage selon la revendication 10 combinée à la revendication 6, dans lequel le premier repère visuel (1f1) est formé sur la première cale (1e1) et le second repère visuel (1f2) est formé sur la seconde cale (1e2). Organe (1) de levage selon la revendication 13 dans lequel le premier repère visuel (1f1) est constitué par au moins une première ailette appartenant à la première cale (1e1) et s’étendant en longueur le long de ladite tige transversale (1d) suivant une direction d’extension de plan parallèle à une direction d’extension longitudinale de ladite tige transversale (1d), le second repère visuel (1f2) est constitué par au moins une première ailette appartenant à la seconde cale (1e2) et s’étendant en longueur le long de ladite tige transversale (1d) suivant ladite direction d’extension de plan parallèle à ladite direction d’extension longitudinale de ladite tige transversale (1d). Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 12 à 14, dans lequel le premier repère (1f1) a une couleur qui est distincte d’une couleur de la première portion latérale (1a) et le second repère (1f2) a une couleur qui est distincte d’une couleur de la seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 12 à 15, dans lequel le premier repère visuel (1f1) est positionné à plus de 10 mm de distance vis-à-vis de la première portion latérale (1a) et le second repère visuel (1f2) est positionné à plus de 10 mm de distance vis-à-vis de la seconde portion latérale (1b). Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 1 à 16, dans lequel les portions centrales (1c) et latérales (1a, 1b) appartiennent à une seule et même pièce. Organe (1) de levage selon la revendication 17, dans lequel ladite pièce est en acier doux. Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 1 à 18, dans lequel chacune des première et seconde portions latérales (1a, 1b) présente une rugosité de surface comprise entre 100µm et 2000 µm. Organe (1) de levage selon la revendication 19, dans lequel ladite rugosité de surface sont comprises entre 100µm et 1000 µm. Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 19 ou 20, dans lequel chaque portion latérale (1a, 1b) comporte une couche de revêtement d’adhérence (R) formé d’un mélange d’un liant et de particules, les surfaces des première et seconde portions latérales présentant ladite rugosité de surface étant au moins partiellement formées par ce revêtement d’adhérence (R). Organe (1) de levage selon la revendication 21, dans lequel lesdites particules ont une dureté supérieure ou égale à 6 sur l’échelle de Mohs. Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 21 ou 22, dans lequel les particules sont en silice. Organe (1) de levage selon l’une quelconque des revendications 21 à 23, dans lequel le liant est un matériau thermodurcissable. Organe de levage selon l’une quelconque des revendications 1 à 24, comprenant une pièce de liaison transversale (1g) conformée pour former une première butée contre laquelle la première portion latérale (1a) est en appui et une seconde butée contre laquelle la seconde portion latérale (1b) est en appui, la pièce de liaison transversale (1g) s’opposant à l’écartement relatif entre la première portion latérale (1a) et la seconde portion latérale (1b), cette pièce de liaison transversale (1g) comportant une seconde portion terminale (1g2) perpendiculaire à un plan dans lequel s’étendent la première portion latérale (1a), la seconde portion latérale (1b) et la tige transversale (1d). Ensemble (0) comprenant au moins un organe de levage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 25 et un prémur (100), ce prémur comportant des première et seconde parois (101, 102) espacées l’une de l’autre et des armatures de liaison (103) reliant ces première et seconde parois (101, 102) entre elles, chaque au moins un organe de levage (1) donné étant assemblé avec le prémur (100) de manière que : - la première portion latérale (1a) de cet organe de levage donné (1) se trouve dans la première paroi (101) du prémur avec laquelle elle est en prise mécanique ; que - la seconde portion latérale (1b) de cet organe de levage (1) donné se trouve dans la seconde paroi (102) du prémur (100) avec laquelle elle est en prise mécanique ; et que - la portion centrale (1c) de cet organe de levage (1) donné se trouve dans un espace libre (Z0) formé entre ces première et seconde parois (101, 102) du prémur (100), cet espace libre (Z0) débouchant vers l’extérieur du prémur (100). Ensemble (0) selon la revendication 26, dans lequel la tige transversale (1d) de chaque organe de levage (1) donné présente : - une première zone d’assemblage (1d1) avec la première portion latérale (1a) de cet organe de levage donné (1) qui est exclusivement placée dans la première paroi (101) du prémur (100) ; et - une seconde zone d’assemblage (1d2) avec la seconde portion latérale (1b) de cet organe de levage donné (1) qui est exclusivement placée dans la seconde paroi (102) du prémur (100). Ensemble (0) selon l’une quelconque des revendications 26 ou 27, dans lequel la première paroi (101) comprend une armature de ferraillage (101a) comprenant des fers longitudinaux F2 et la seconde paroi (102) comprend une armature de ferraillage (102a) comprenant des fers longitudinaux F2, la première portion latérale (1a) étant en appui contre au moins l’un des fers longitudinaux (F2) de la première paroi (101) et la seconde portion latérale (1b) est en appui contre au moins l’un des fers longitudinaux (F2) de la seconde paroi (102).