Brevet FR3103751A1 — publié le 20210604

Elément de support de siège comprenant une zone déformable L’élément de support (1) comprend : - au moins une partie centrale (2) définissant une surface d’appui centrale (6), - au moins une partie latérale (4) définissant une surface d’appui latérale (8), et - au moins une zone déformable (10) s’étendant entre la partie centrale (2) et la partie latérale (4), - un dispositif d’actionnement (18) de la déformation de la zone déformable (10). Le dispositif d’actionnement (18) comprend un élément de déformation configurable entre un premier état, dans laquelle la zone déformable (10) présente une première forme, et un deuxième état, dans lequel la zone déformable (10) présente une deuxième forme de sorte que la zone déformable (10) est déformable entre une position dans laquelle la zone déformable (10) augmente la surface d’appui centrale (6) et une position dans laquelle la zone déformable (10) augmente la surface d’appui latérale (8). Figure pour l'abrégé : 1 Elément de support de siège comprenant une zone déformable La présente invention concerne un élément de support de siège de véhicule, du type comprenant : - au moins une partie centrale définissant une surface d’appui centrale, - au moins une partie latérale définissant une surface d’appui latérale, ladite partie latérale s’étendant d’un côté de la partie centrale, et - au moins une zone déformable s’étendant entre la partie centrale et la partie latérale, - un dispositif d’actionnement de la déformation de la zone déformable. L’invention concerne également un siège de véhicule comprenant un tel élément de support, qui est par exemple adapté pour former une assise et/ou un dossier du siège de véhicule. Il est connu de permettre de modifier la forme d’une surface d’appui d’un élément de support de siège, par exemple la surface d’assise ou la surface du dossier, afin d’en améliorer le confort par exemple en l’adaptant à la morphologie du passager assis dans le siège. Cependant, il est souhaitable d’améliorer encore cette possibilité notamment pour adapter l’élément de support à l’accueil de plusieurs personnes. L’un des buts de l’invention est de proposer un élément de support dont la forme de la surface d’appui est modifiable, notamment pour en modifier la capacité d’accueil. A cet effet, l’invention concerne un élément de support du type précité, dans lequel le dispositif d’actionnement comprend au moins un élément de déformation configurable entre un premier état, dans laquelle la zone déformable présente une première forme, et un deuxième état, dans lequel la zone déformable présente une deuxième forme différente de la première forme de sorte que la zone déformable est déformable entre une position centrale dans laquelle la zone déformable augmente la surface d’appui centrale et une position latérale dans laquelle la zone déformable augmente la surface d’appui latérale.. En déformant la zone déformable de l’élément de support au moyen d’un élément de déformation, il est ainsi possible d’adapter la capacité d’accueil de l’élément de support en prévoyant des surfaces d’appui plus ou moins grandes en fonction du nombre de passagers s’appuyant sur lesdites surfaces d’appui. Selon d’autres caractéristiques optionnelles de l’élément de support, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable : - au moins une partie de la zone déformable est déplacée selon une direction principale sensiblement perpendiculaire aux surfaces d’appui centrale et latérale lorsque la zone déformable passe de la première forme à la deuxième forme ; - la surface d’appui centrale est décalée par rapport à la surface d’appui latérale selon la direction principale, une partie de la zone déformable s’étendant dans la continuité de la surface d’appui latérale dans la première forme de la zone déformable de sorte à augmenter ladite surface d’appui latérale et une partie de la zone déformable s’étendant dans la continuité de la surface d’appui centrale dans la deuxième forme de la zone déformable de sorte à augmenter ladite surface d’appui centrale ; - l’élément de déformation est un élément gonflable, le premier état de l’élément gonflable étant un état dégonflé et le deuxième état étant un état gonflé dans lequel le volume de l’élément gonflable est supérieur au volume de l’élément gonflable dans l’état dégonflé ; - l’élément de déformation est un élément rigide, en particulier un actionneur, déplaçable selon une direction principale sensiblement perpendiculaire aux surfaces d’appui centrale et latérale entre son premier état et son deuxième état, ledit déplacement entraînant une déformation de la zone déformable ; - le dispositif d’actionnement comprend au moins une plaque rigide mobile s’étendant en regard d’au moins une partie de la zone déformable, ladite plaque rigide mobile étant déplacée par le changement de configuration de l’élément de déformation entre le premier état et le deuxième état, ladite plaque rigide mobile déformant la zone déformable lors de ce déplacement ; - le dispositif d’actionnement comprend plusieurs plaques rigides mobiles articulées entre elles, le gonflage de l’élément gonflable entraînant le déplacement des plaques rigides mobiles les unes par rapport aux autres pour qu’elles adoptent une forme correspondant sensiblement à la forme de la zone déformable dans la deuxième forme ; - le dispositif d’actionnement comprend un dispositif de rappel de la plaque rigide mobile, ledit dispositif de rappel étant agencé pour ramener la plaque rigide mobile dans sa position initiale ; - le dispositif de rappel comprend une sangle actionnable agencée pour tirer la plaque rigide mobile dans sa position initiale par l’intermédiaire d’un moteur actionnant ladite sangle ; - la partie centrale s’étend entre deux parties latérales, une zone déformable s’étendant entre ladite partie centrale et chacune desdites parties latérales ; - la surface d’appui centrale et les surfaces d’appui latérales forment une surface de réception de deux personnes dans la position latérale, lesdites personnes étant reçues sur les surfaces d’appui latérales, et une surface de réception de trois personnes dans la position centrale, lesdites personnes étant reçues sur les surface d’appui latérales et sur la surface d’appui centrale. Selon un autre aspect, l’invention concerne également un siège de véhicule comprenant au moins un élément de support tel que décrit ci-dessus, ledit élément de support formant une assise ou un dossier dudit siège de véhicule. D’autres aspects et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la Fig. 1 est une représentation schématique en coupe d’une partie d’un élément de support selon un premier mode de réalisation de l’invention, la zone déformable présentant une première forme, - la Fig. 2 est une représentation schématique en coupe d’une partie de l’élément de support de la Fig. 1, la zone déformable présentant une deuxième forme, - la Fig. 3 est une représentation schématique en coupe de l’élément de support selon l’invention comprenant deux zones déformables dans une première forme en trait continu et dans une deuxième forme en traits pointillés, et - la Fig. 4 est une représentation schématique en perspective d’une partie d’un dispositif d’actionnement selon un mode de réalisation d’un élément de support selon l’invention. En référence aux Figs 1 à 3, on décrit un élément de support 1 comprenant au moins une partie centrale 2 et au moins une partie latérale 4. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, l’élément de support 1 comprend une partie centrale 2 et deux parties latérales 4 s’étendant de part et d’autre de la partie centrale 2. Un tel élément de support 1 est adapté pour former l’assise et/ou le dossier d’un siège de véhicule, notamment une banquette de véhicule selon le mode de réalisation représenté sur les figures. Une telle banquette est susceptible d’accueillir deux ou trois passagers et l’invention permet avantageusement d’adapter le confort de l’élément de support selon que deux ou trois passagers sont assis sur la banquette, comme cela sera décrit ultérieurement. Il est cependant entendu que l’invention peut également s’appliquer à un autre type de siège, tel qu’un siège une place, dont la partie centrale 2 forme une surface d’appui principale et dont la partie latérale 4 forme un accoudoir ou un strapontin latéral, ou encore une banquette destinée à pouvoir recevoir plus de trois passagers. La suite de la description sera faite en référence à un élément de support 1 pour une banquette de véhicule susceptible d’accueillir deux ou trois passagers. La partie latérale 4 s’étend d’un côté de la partie centrale 2. La partie centrale 2 définit une surface d’appui centrale 6 et la partie latérale 4 définit une surface d’appui latérale 8. L’élément de support 1 comprend en outre une zone déformable 10 s’étendant entre la partie centrale 2 et la surface d’appui latérale 8 et comprend une surface externe 12 joignant la surface d’appui centrale 6 à la surface d’appui latérale 8. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures et comme plus particulièrement visible sur la Fig. 3, deux zones déformables 10 s’étendent de part et d’autre de la partie centrale 4 et joignent la surface d’appui centrale 6 respectivement à l’une des surfaces d’appui latérale 8. De façon connue, les surfaces d’appui centrale 6 et latérales 8 et la surface externe 12 sont chacune formées par un revêtement s’étendant sur une mousse formant le corps de l’élément de support. Les surfaces d’appui centrale 6 et latérales 8 sont par exemple chacune formées par un revêtement sensiblement lisse tandis que la surface externe 12 des zones déformable 10 est formée par plusieurs parties de revêtement assemblées entre elles et formant des bourrelets 14. Lorsque la banquette reçoit deux passagers, ceux-ci prennent appui sur les deux surfaces d’appui latérales 8 et sont séparés l’un de l’autre par la surface d’appui centrale 6. Lorsque la banquette reçoit trois passagers, deux passagers prennent appui sur les deux surfaces d’appui latérales 8 et le troisième passager prend appui sur la surface d’appui centrale 6. A cet effet, pour améliorer le confort de l’élément de support 1, la surface d’appui centrale 6 est par exemple décalée selon une direction principale D, sensiblement perpendiculaire à la surface d’appui centrale 6, par rapport aux surfaces d’appui latérales 8, les surfaces d’appui latérales 8 et centrale 6 étant sensiblement parallèles. Ainsi, dans le cas d’une banquette, la surface d’appui centrale 6 est par exemple décalée vers le haut par rapport aux surfaces d’appui latérales 8 pour un élément de support 1 formant une assise et vers l’avant par rapport aux surfaces d’appui latérales 8 pour un élément de support 1 formant un dossier. Dans le cas d’un siège une place, la surface d’appui centrale 6 est par exemple décalée vers le bas par rapport aux surfaces d’appui latérales 8 pour un élément de support 1 formant une assise, de sorte que les surfaces d’appui latérales 8 forment des accoudoirs, et vers l’arrière par rapport aux surfaces d’appui latérales 8 pour un élément de support 1 formant un dossier. On notera que les surfaces d’appui latérales 8 et central 6 ne sont pas nécessairement planes. Dans ce cas, elles présentent une forme sensiblement similaire, par exemple incurvée. La direction principale D est alors sensiblement perpendiculaire à une tangente à une zone sensiblement centrale de la surface d’appui. Comme représenté sur les Figs. 1 à 3, une zone d’appui latérale 16 par des bourrelets s’étend par exemple du côté de chaque partie latérale 4 opposé au côté adjacent à la partie centrale 2. Chaque zone déformable 10 est déformable entre une première forme, représentée sur la Fig. 1 et en trait plein sur la Fig. 3, et une deuxième forme, représentée sur la Fig. 2 et en traits pointillés sur la Fig. 3, la deuxième forme étant différente de la première forme. Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 1 à 3, la première forme correspond à une position latérale, dans laquelle la zone déformable 10 augmente la surface d’appui latérale 8, et la deuxième forme correspond à une position centrale, dans laquelle la zone déformable 10 augmente la surface d’appui centrale 6. Par augmenter la surface d’appui latérale 8, on entend qu’une partie de la surface externe 12 de la zone déformable 10, par exemple l’un des bourrelets 14 comme représenté sur la Fig. 1, s’étend dans la continuité de la surface d’appui latérale 8 afin qu’un passager ait plus de place pour prendre appui sur la partie latérale 4. Dans ce cas, les autres bourrelets 14 de la zone déformable 10 assurent la transition entre la partie centrale 2 et la partie latérale 4, notamment pour combler le décalage selon la direction principale D entre les surfaces d’appui centrale 6 et latérale 8. Ainsi, la banquette est plus particulièrement adaptée pour recevoir deux personnes lorsque les deux zones déformables 10 sont dans la position latérale. Les deux passagers bénéficient alors d’une surface d’appui agrandie et d’un confort accru. Par augmenter la surface d’appui centrale 6, on entend qu’une partie de la surface externe 12 de la zone déformable 10, par exemple deux des bourrelets 14 comme représenté sur la Fig. 2, s’étend dans la continuité de la surface d’appui centrale 6 afin qu’un passager ait plus de place pour prendre appui sur la partie centrale 2. Dans ce cas, au moins un autre bourrelet 14 de la zone déformable 10 assure la transition entre la partie centrale 2 et la partie latérale 4, notamment pour combler le décalage selon la direction principale D entre les surfaces d’appui centrale 6 et latérale 8. Ainsi, la banquette est plus particulièrement adaptée pour recevoir trois personnes lorsque les deux zones déformables 10 sont dans la position centrale. Le passager assis entre les deux autres bénéficie alors d’une surface d’appui agrandie et d’un confort accru. On notera que dans la position centrale ou dans la position latérale, la forme de la zone déformable 10 est par exemple sensiblement symétrique de celle de la zone d’appui latérale 16 par rapport à un plan sensiblement perpendiculaire à la surface d’appui latérale 8 et passant sensiblement au centre de celle-ci. Dans le cas d’un siège destiné à un unique passager, la position latérale peut par exemple être utilisée pour agrandir la surface d’appui des accoudoirs et/ou pour réduire la surface d’appui centrale pour un passager de petit gabarit tandis que la position centrale peut être utilisée pour un passager de plus grand gabarit. L’élément de support 1 comprend un dispositif d’actionnement 18 agencé pour, lorsqu’il est actionné, faire passer la zone déformable 10 de la première forme à la deuxième forme et inversement. A cet effet, le dispositif d’actionnement 18 comprend au moins un élément de déformation configurable entre un premier état, dans lequel la zone déformable 10 présente la première forme, et un deuxième état, dans lequel la zone déformable 10 présente la deuxième forme. Ainsi, le changement de configuration de l’élément de déformation entre le premier état et le deuxième état est agencé pour déformer la surface externe 12 de la zone déformable 10 afin de la faire passer de la première forme à la deuxième forme. Selon un premier mode de réalisation représenté sur les Figs. 1 et 2, l’élément de déformation est formé par un élément gonflable 20, dont le premier état est un état dégonflé et dont le deuxième état est un état gonflé. L’élément gonflable 20 présente dans l’état gonflé un volume supérieur à son volume dans l’état dégonflé. Ainsi, le gonflage de l’élément gonflable 20 est agencé pour déformer la surface externe 12 de la zone déformable 10 afin de la faire passer de la première forme à la deuxième forme. Selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le gonflage de l’élément gonflable 20 permet ainsi de déplacer une partie de la surface externe 12 de la zone déformable 10 selon la direction principale D pour la placer dans la continuité de la surface d’appui centrale 6, comme représenté sur la Fig. 2, ce qui correspond à la position centrale. A cet effet, l’élément gonflable 20 est disposé en regard de la partie de la surface externe 12 à déplacer afin que l’augmentation de volume de l’élément de gonflable 20 causée par son gonflage entraîne un déplacement de cette partie selon la direction principale D pour l’écarter de la surface d’appui latérale 8, comme on peut le constater en comparant les Figs. 1 et 2. Selon ce mode de réalisation, le gonflage de l’élément gonflable 20 permet donc de faire passer l’élément de support de la position latérale à la position centrale, ce qui est souhaitée dans le cas d’une banquette accueillant deux ou trois passagers. Il est cependant entendu que le dispositif d’actionnement 18 et la zone déformable 10 pourraient être agencés pour que le gonflage de l’élément gonflable fasse passer la zone déformable 10 de la position centrale à la position latérale, ce qui pourrait être avantageux pour un siège une place par exemple. Ainsi, selon ce mode de réalisation, la première forme de la zone déformable 10 correspond à la position centrale et la deuxième forme de la zone déformable 10 correspond à la position latérale. Le gonflage de l’élément gonflable 20 est par exemple obtenu par l’actionnement d’une pompe (non représentée). L’élément de support 1 peut être agencé pour que le gonflage de l’élément gonflable 20 déforme directement la zone déformable 10. Cependant, selon un mode de réalisation, qui permet notamment de mieux maîtriser la forme et la rigidité de la surface externe 12, la déformation de la zone déformable 10 est obtenue par l’intermédiaire d’au moins une plaque rigide 22 mobile disposée entre l’élément gonflable 20 et la surface externe 12 de la zone déformable 10. Le dispositif d’actionnement 18 est ainsi agencé pour le gonflage de l’élément gonflable 20 entraîne le déplacement de la plaque rigide 22, qui est liée à la surface externe 12 de sorte à déplacer celle-ci selon la direction principale D. Plus particulièrement, selon le mode de réalisation représenté sur les figures, le dispositif d’actionnement 18 comprend plusieurs plaques rigides mobiles 22 articulées entre elles et agencées pour que le gonflage de l’élément gonflable 20 entraîne le déplacement des plaques rigides mobiles 22 les unes par rapport à autres pour qu’elles adoptent une forme correspondant sensiblement à la deuxième forme de la zone déformable 10. Le dispositif d’actionnement comprend par exemple autant de plaques rigides mobiles qu’il y a de bourrelets 14 dans la zone déformable 10, chaque plaque rigide s’étendant dans l’un des bourrelets 14 et déplaçant la surface externe de celui-ci entre la première forme et la deuxième forme. Selon un mode de réalisation particulier, représenté sur les Figs. 1 et 2, le dispositif d’actionnement 18 comprend trois plaques rigides mobiles 22, dont une première s’étend dans le bourrelet 14 adjacent à une partie latérale 4, une deuxième s’étend dans le bourrelet 14 adjacent à la partie centrale 6 et une troisième s’étend dans le bourrelet 14 intermédiaire s’étendant entre ces deux bourrelets adjacents. Dans la première forme, représentée sur la Fig. 1, la première plaque rigide mobile 22 adjacente à la partie latérale 4 s’étend sensiblement parallèlement à la surface d’appui latérale 8 de sorte que le bourrelet 14 correspondant s’étend dans la continuité de la surface d’appui latérale 8. La deuxième plaque rigide mobile 22 adjacente à la partie centrale 6 s’étend sensiblement parallèlement à la surface d’appui centrale 6 et est décalée selon la direction principale D par rapport à la première plaque 22 de sorte que le bourrelet 14 correspondant s’étend dans la continuité de la surface d’appui centrale 6. La troisième plaque rigide mobile 22 est inclinée entre les première et deuxième plaques 22 de sorte que le bourrelet 14 correspondant assure la transition entre les deux bourrelets 14 adjacents. Dans la deuxième forme, représentée sur la Fig. 2, la deuxième plaque rigide 22 reste sensiblement dans la même position que dans la première forme tandis que la troisième plaque 22 est déplacée pour s’étendre dans la continuité de la deuxième plaque 22, c’est-à-dire pour être sensiblement parallèle à la surface d’appui centrale 6 au même niveau que la deuxième plaque 22 selon la direction principale D de sorte que le bourrelet intermédiaire 14 s’étend dans la continuité du bourrelet 14 adjacent à la surface d’appui centrale 6 et dans la continuité de la surface d’appui centrale 6. La première plaque rigide mobile 22 est alors inclinée pour que le bourrelet 14 correspondant assure la transition entre la surface d’appui latérale 8 et le bourrelet 14 intermédiaire. Il est entendu que le nombre de plaques et leur position dans les première et deuxième formes peuvent différer en fonction des formes souhaitées pour la zone déformable 10. Selon un mode de réalisation, plus particulièrement représenté sur la Fig. 4, le dispositif d’actionnement 18 comprend en outre une plaque rigide fixe 24 s’étendant en regard de la première plaque rigide mobile 22 et articulée à celle-ci. Selon ce mode de réalisation, l’élément gonflable 20 est disposé entre la plaque rigide fixe 24 et la première plaque rigide mobile 22 et prend appui sur la plaque rigide fixe 24 au cours de son gonflage. Ainsi, l’élément gonflable 20 ne s’enfonce pas dans la mousse de la zone déformable 10 lorsqu’il est gonflé et provoque bien un déplacement des plaques rigides mobiles 22 dans la direction principale D. Pour assurer le passage de la première forme à la deuxième forme, l’élément gonflable 20 est gonflé comme décrit précédemment. Pour assurer le passage de la deuxième forme à la première forme, l’élément gonflable 20 doit être dégonflé. Pour ce faire, le dispositif d’actionnement comprend en outre un dispositif de rappel 26 agencé pour ramener les plaques rigides mobiles 22 dans leur position correspondant à la première forme tout en dégonflant l’élément gonflable 20 par pression des plaques rigides mobiles 22 sur l’élément gonflable 22 tandis que le gonflage est désactivé. Le dispositif de rappel 26 comprend une sangle 28 actionnable pour ramener les plaques rigides mobiles 22 dans leur position initiale après qu’elles ont été déplacées pour former la deuxième forme. Pour ce faire, la sangle 28 est fixée d’une part à une plaque rigide mobile 22 et d’autre part à un dispositif d’enroulement 30 agencé pour tirer sur la sangle 28 et ainsi sur la plaque rigide mobile 22 de sorte à ce qu’elle presse sur l’élément gonflable 20 en retournant vers sa position initiale. La sangle 28 est par exemple fixée au niveau d’une articulation entre deux plaques rigides mobiles, comme représenté sur les Figs. 1, 2 et 4. La sangle est mobile selon la direction principale D en sens inverse du déplacement des plaques rigides mobiles 22 pour passer de la première forme à la deuxième forme de sorte à ramener les plaques rigides dans la première forme lorsqu’elle est actionnée. Le dispositif d’enroulement 30 comprend par exemple un moteur agencé pour tirer sur la sangle 28, par exemple par l’intermédiaire d’une vis sans fin 32. La vis sans fin 32 peut s’étendre selon une direction différente de la direction principale D, par exemple une direction sensiblement parallèle aux surfaces d’appui de l’élément de support 1 afin de limiter l’encombrement du dispositif de rappel 26 dans l’élément de support 1. Dans ce cas, une poulie 34 permet de faire passer la sangle 28 de la direction de la vis sans fin 32 à la direction principale D. Il est entendu que le dispositif de rappel 26 pourrait être d’une autre nature, telle qu’une pompe agencée pour aspirer l’air dans l’élément gonflable 20 et dégonfler celui-ci en entraînant le déplacement des plaques rigides mobiles 22 en prévoyant une liaison mécanique entre l’élément gonflable 20 et les plaques rigides mobiles 22. Selon un autre mode de réalisation, l’élément de déformation du dispositif d’actionnement 18 est formé par un élément rigide, par exemple un actionneur, déplaçable selon la direction principale D entre son premier état et son deuxième état, ce déplacement entraînant la déformation de la zone déformable entre sa première forme et sa deuxième forme. Selon ce mode de réalisation, la sangle 28 du premier mode de réalisation est par exemple remplacée par l’élément rigide et l’élément gonflable décrit précédemment n’est pas présent. Ainsi, l’actionnement du moteur, par exemple en prise directe avec l’actionneur, entraîne un déplacement de l’élément rigide entre son premier état, qui correspond à une position dans laquelle l’élément rigide est éloigné de la surface externe de l’élément de support, et son deuxième état, qui correspond à une position dans laquelle l’élément rigide est rapproché de la surface externe de l’élément de support, ce qui entraîne un déplacement de la surface externe 12 de la zone déformable 10 selon la direction principale D. Selon un mode de réalisation, l’élément rigide est relié aux plaques rigides mobiles et entraîne le déplacement de celles-ci telles que décrit précédemment, lorsque l’élément rigide est déplacé entre son premier et son deuxième états. Il est entendu qu’il y a autant de dispositif d’actionnement 18 qu’il y a de zones déformables 10 dans l’élément de support 1. Le fonctionnement de l’élément de support 1 va à présent être décrit dans le cas où l’élément de support 1 forme l’assise et/ou le dossier d’une banquette destinée à accueillir deux ou trois passagers. Dans une configuration où la banquette est destinée à accueillir deux passagers, les deux zones déformables 10 sont dans leur première forme correspondant à la position latérale dans laquelle les zones déformables 10 augmentent les surfaces d’appui latérales 8 des parties latérales 4 afin que les deux passagers bénéficient d’une surface d’appui accrue. Selon le premier mode de réalisation, lorsqu’un troisième passager souhaite s’assoir sur la banquette, il convient d’augmenter la surface d’appui centrale 6 afin qu’il bénéficie d’un confort satisfaisant. Les éléments gonflables 20 des dispositifs d’actionnement 18 sont alors gonflés pour faire augmenter leur volume afin de faire passer les zones déformables 10 de leur première forme à leur deuxième forme, le cas échéant par l’intermédiaires de plaques rigides mobiles 22. Dans le cas d’un dispositif de rappel 26 comprenant une sangle 28, le déplacement de celle-ci est libéré afin qu’elle permette aux plaques rigides mobiles 22 de se déplacer selon la direction principale D. Dans cette deuxième forme, les zones déformables 10 sont dans leur position centrale, dans laquelle elles augmentent la surface d’appui centrale 6. Dans cette position, les trois passagers bénéficient par exemple d’une surface d’appui sensiblement similaire. Il convient de noter qu’une seule des zones déformables 10 peut être actionnées pour passer dans sa position centrale, par exemple lorsque la banquette reçoit un adulte et deux enfants. Ainsi, l’adulte bénéficie de la surface d’appui latérale 8 augmentée par la zone déformable 10 dans la position latérale, tandis que les deux enfants bénéficient d’une surface d’appui similaire, grâce à l’autre zone déformable 10 qui augmente la surface d’appui centrale 6 dans la position centrale. Lorsque la banquette doit à nouveau accueillir deux passagers, le dispositif de rappel 26 est actionné pour ramener la ou les zones déformables 10 à leur première forme, correspondant à la position latérale. Dans le cas d’un dispositif de rappel 26 comprenant une sangle 28, celle-ci est tirée par le dispositif d’enroulement 30 afin de ramener les plaques rigides mobiles 22 dans leur position initiale. Cela s’accompagne d’une mise à l’air libre du volume de l’élément gonflable 20 afin que celui-ci passe de son état gonflé à son état dégonflé. L’utilisation d’éléments gonflable 20 permet de ne pas créer de point dur en regard des zones déformables 10. En effet, si un passager exerce une pression sur une zone déformable 10, l’élément gonflable 20 correspondant peut se déformer et ainsi éviter que le passager ne ressente une résistance sur la zone déformable 10. Ainsi, les passagers ressentent un toucher similaire sur toute la surface externe de l’élément de support 1, aussi bien dans les surfaces d’appui centrale 6 et latérales 8 que dans les zones déformables 10. A cet effet, il peut être prévu que dans l’état dégonflé des éléments gonflables 20, une certaine pression soit maintenue dans les éléments gonflables 20 afin qu’ils conservent leur fonction d’amortissement, même si le volume des éléments gonflables 20 est alors inférieur au volume des éléments gonflables 20 dans leur état gonflé. Ainsi, le toucher reste sensiblement identique dans les positions latéral et d’appui central des zones déformables 10. Selon le deuxième mode de réalisation, le fonctionnement est similaire sauf que la déformation est obtenue par un actionnement mécanique au lieu d’un actionnement pneumatique. Selon ce mode de réalisation, l’élément rigide est déplacé selon la direction principale D entre son premier état et son deuxième état et entraîne de déplacement des plaques rigides mobiles 22 de la même façon que décrit précédemment. Pour revenir dans la position initiale, il suffit de déplacer l’élément rigide en sens opposé, ce qui ramène les plaques rigides mobiles 22 dans leur position initiale. Elément de support (1) d’un siège de véhicule comprenant : - au moins une partie centrale (2) définissant une surface d’appui centrale (6), - au moins une partie latérale (4) définissant une surface d’appui latérale (8), ladite partie latérale (4) s’étendant d’un côté de la partie centrale (6), et - au moins une zone déformable (10) s’étendant entre la partie centrale (2) et la partie latérale (4), - un dispositif d’actionnement (18) de la déformation de la zone déformable (10), caractérisé en ce que le dispositif d’actionnement (18) comprend au moins un élément de déformation configurable entre un premier état, dans laquelle la zone déformable (10) présente une première forme, et un deuxième état, dans lequel la zone déformable (10) présente une deuxième forme différente de la première forme de sorte que la zone déformable (10) est déformable entre une position centrale dans laquelle la zone déformable (10) augmente la surface d’appui centrale (6) et une position latérale dans laquelle la zone déformable (10) augmente la surface d’appui latérale (8). Elément de support selon la revendication 1, dans lequel au moins une partie de la zone déformable (10) est déplacée selon une direction principale (D) sensiblement perpendiculaire aux surfaces d’appui centrale (6) et latérale (8) lorsque la zone déformable (10) passe de la première forme à la deuxième forme. Elément de support selon la revendication 2, dans lequel la surface d’appui centrale (6) est décalée par rapport à la surface d’appui latérale (8) selon la direction principale (D), une partie de la zone déformable (10) s’étendant dans la continuité de la surface d’appui latérale (8) dans la première forme de la zone déformable (10) de sorte à augmenter ladite surface d’appui latérale (8) et une partie de la zone déformable (10) s’étendant dans la continuité de la surface d’appui centrale (6) dans la deuxième forme de la zone déformable (10) de sorte à augmenter ladite surface d’appui centrale (6). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément de déformation est un élément gonflable (20), le premier état de l’élément gonflable (20) étant un état dégonflé et le deuxième état étant un état gonflé dans lequel le volume de l’élément gonflable (20) est supérieur au volume de l’élément gonflable (20) dans l’état dégonflé. Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’élément de déformation est un élément rigide (28), en particulier un actionneur, déplaçable selon une direction principale (D) sensiblement perpendiculaire aux surfaces d’appui centrale (6) et latérale (8) entre son premier état et son deuxième état, ledit déplacement entraînant une déformation de la zone déformable (10). Elément de support selon la revendication 1 à 5, dans lequel le dispositif d’actionnement (18) comprend au moins une plaque rigide mobile (22) s’étendant en regard d’au moins une partie de la zone déformable (10), ladite plaque rigide mobile (22) étant déplacée par le changement de configuration de l’élément de déformation entre le premier état et le deuxième état, ladite plaque rigide mobile (22) déformant la zone déformable (10) lors de ce déplacement. Elément de support selon la revendication 6, dans lequel le dispositif d’actionnement (18) comprend plusieurs plaques rigides mobiles (22) articulées entre elles, le gonflage de l’élément gonflable (20) entraînant le déplacement des plaques rigides mobiles (22) les unes par rapport aux autres pour qu’elles adoptent une forme correspondant sensiblement à la forme de la zone déformable (10) dans la deuxième forme. Elément de support selon la revendication 4 ou 5, dans lequel le dispositif d’actionnement (18) comprend un dispositif de rappel (26) de la plaque rigide mobile (22), ledit dispositif de rappel (26) étant agencé pour ramener la plaque rigide mobile (22) dans sa position initiale. Elément de support selon la revendication 6, dans lequel le dispositif de rappel (26) comprend une sangle actionnable (28) agencée pour tirer la plaque rigide mobile (22) dans sa position initiale par l’intermédiaire d’un moteur actionnant ladite sangle (28). Elément de support selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la partie centrale (2) s’étend entre deux parties latérales (4), une zone déformable (10) s’étendant entre ladite partie centrale (2) et chacune desdites parties latérales (4). Elément de support selon la revendication 8, dans lequel la surface d’appui centrale (6) et les surfaces d’appui latérales (8) forment une surface de réception de deux personnes dans la position latérale, lesdites personnes étant reçues sur les surfaces d’appui latérales (8), et une surface de réception de trois personnes dans la position centrale, lesdites personnes étant reçues sur les surface d’appui latérales (8) et sur la surface d’appui centrale (6). Siège de véhicule comprenant au moins un élément de support (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9, ledit élément de support (1) formant une assise ou un dossier dudit siège de véhicule.