Brevet FR3101525A1 — publié le 20210409

Mallette porte-documents comprenant au moins un rabat rigide interne L’invention concerne une mallette (1) porte-documents comprenant un couvercle (10) présentant un panneau principal (100), la mallette (1) comprenant : - un premier rabat (21) rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal (100), mobile entre une position rabattue sur le panneau principal (100) et une position déployée ; - un premier loquet (31) mobile entre une position de maintien du premier rabat (21) en position rabattue et une position de libération dans laquelle le premier rabat (21) est libre de pivoter ; - des premiers moyens de rappel élastique (41) du premier rabat (21) en position déployée. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Mallette porte-documents comprenant au moins un rabat rigide interne Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication de bagages. Plus précisément, le domaine de l’invention est celui des accessoires pour mallette porte-documents. Des mallettes porte-documents, également appelées attaché-case, permettent de transporter les documents ou autres objets de manière aisée et sûre. Une mallette porte-documents comprend classiquement une caisse, un couvercle monté pivotant sur la caisse, et un mécanisme de verrouillage du couvercle dans une position rabattue sur la caisse. Dans le domaine de l’invention, il est connu des systèmes de maintien permettant de tenir des objets dans une position prédéterminée à l’intérieur d’une mallette porte-document. Un tel système de maintien peut par exemple prendre la forme d’une sangle ou d’un rabat rigide interne à la mallette porte-documents. Les rabats permettent classiquement l’insertion de documents entre les rabats et le couvercle pour les stocker. Ces rabats peuvent être montés pivotants par rapport au couvercle de la mallette. Dans ce cas, le rabat rigide peut également être déployé pour permettre la présentation des documents stockés quand la mallette est ouverte. Pour des mallettes porte-documents, en dépit de leur praticité, ce type de rabat rigide peut être considéré comme inesthétique, et ce notamment lorsque l’utilisateur du porte-documents n’en a pas l’utilité. L’intégration de ce type de rabat rigide dans une mallette porte-documents peut ainsi être améliorée. De manière plus générale, un système de présentation comprenant un rabat monté pivotant par rapport à un panneau peut également comprendre un loquet actionnable manuellement. Ce loquet peut être mobile en rotation entre une position de maintien du rabat dans sa position rabattue contre le panneau, et une position de libération dans laquelle le rabat est libre de pivoter. Il est également connu que ce type de système peut intégrer des moyens de rappel élastique configurés pour tendre à entraîner et/ou maintenir le rabat dans sa position déployée. Une telle conception permet, lors du passage du loquet de sa position de maintien à sa position de libération, de libérer le rabat rigide qui reprend sa position déployée par rapport au panneau sous l’effet des moyens de rappel élastique. L’intégration de ce type de mécanismes accessoires à un rabat rigide peut ainsi être souhaité dans une mallette porte-documents. Toutefois, l’espace disponible à l’intérieur de ces bagages est particulièrement restreint. De plus, le poids d’une mallette porte-documents vide ne peut pas être trop important pour éviter que les utilisateurs et potentiels acheteurs du bagage ne s’en détournent. Enfin, un actionneur basique, tel qu’un loquet rotatif en contact avec le rabat rigide à faire tourner manuellement pour libérer le rabat, constitue un actionneur pouvant être considéré comme peu adapté et/ou peu raffiné par rapport aux caractéristiques de l’intérieur d’une mallette porte-documents. A l’opposé, un loquet déclenché de façon électrique nécessite une source d’électricité et empêcherait l’ouverture du rabat en l’absence d’énergie électrique. En conséquence, une telle intégration n’est pas évidente à mettre en œuvre. L’invention a ainsi pour objectif de répondre à ces besoins de l’art antérieur. Plus précisément, l’invention a pour objectif de fournir une mallette porte-documents pourvue d’un rabat rigide interne pivotant dont l’intégration est améliorée par rapport à celle des rabats rigides des mallettes porte-documents selon l’art antérieur. L’invention a également pour objectif de proposer une telle mallette porte-documents dans laquelle le rabat rigide n’est visuellement pas gênant quand la mallette porte-documents est ouverte et que le rabat rigide n’est pas utilisé par son utilisateur. L’invention a encore pour objectif de proposer une telle mallette porte-documents pourvue d’un mécanisme d’ouverture du rabat rigide qui ne pénalise pas l’intégration du rabat rigide dans la mallette porte-documents. Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaitront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet une mallette porte-documents comprenant un couvercle présentant un panneau principal, la mallette comprenant : - un premier rabat rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal, mobile entre une portion rabattue sur le panneau principal et une position déployée ; - un premier loquet mobile entre une position de maintien du premier rabat en position rabattue et une position de libération dans laquelle le premier rabat est libre de pivoter ; - des moyens de rappel élastique du premier rabat en position déployée ; caractérisée en ce que dans sa position rabattue le premier rabat est encastré dans un évidement présenté par le panneau principal et délimité par deux bordures latérales et deux bordures longitudinales, le premier loquet débouchant dans l’évidement, et en ce que la mallette comprend deux actionneurs mécaniques du premier loquet, les actionneurs étant indépendants l’un de l’autre et étant montés pivotants chacun autour d’un axe de pivotement parallèle aux bordures longitudinales dans les bordures latérales, de part et d’autre de l’évidement, et en ce que la mallette comprend un mécanisme de transmission qui comprend, pour chaque actionneur : - un bras solidaire en pivotement de l’actionneur, chaque bras présentant une extrémité distale de l’actionneur apte à amplifier un pivotement de l’actionneur ; - un premier axe de transmission mobile en rotation s’étendant dans l’une des bordures longitudinales, entre les bordures latérales, le premier axe de transmission étant entrainé en rotation par l’extrémité distale et couplant ensemble les bras au premier loquet. La mallette porte-documents selon l’invention dispose ainsi d’un rabat rigide qui s’encastre dans le panneau du couvercle dans sa position rabattue. Le rabat rigide présente ainsi une intégration qualitative adaptée à un produit de luxe. Le rabat interne est de plus monté pivotant sur le panneau principal, et peut être déployé grâce à l’un ou l’autre des deux actionneurs mécaniques. Il suffit à l’utilisateur de la mallette porte-documents selon l’invention d’appuyer sur l’un des actionneurs pour que le rabat rigide se déploie. Grâce à la conception de la mallette selon l’invention, l’intégration des actionneurs mécaniques ainsi que du mécanisme de transmission ne dégrade pas l’encombrement du couvercle. En effet, le couvercle de la mallette porte-documents n’a pas besoin d’être particulièrement plus épais qu’un couvercle d’une mallette classique selon l’art antérieur. En d’autres termes, le panneau principal ne présente pas une épaisseur augmentée spécifiquement pour pouvoir permettre l’intégration des différents éléments qui concourent à la transmission du mouvement entre les actionneurs et le premier loquet. Ceci est possible grâce aux bras qui amplifient les mouvements des actionneurs. Une très faible profondeur d’enfoncement de l’un des actionneurs permet un entraînement suffisant du premier axe de transmission pour permettre le passage du premier loquet de sa position rabattue à sa position de libération. De plus, ces différents éléments (bras et premier axe de transmission) sont logés dans la bordure de l’évidement présenté par le panneau principal et mettent à profit l’épaisseur de ladite bordure. La mallette porte-documents selon l’invention présente aussi la caractéristique de permettre l’ouverture et la fermeture du rabat rigide en l’absence de toute source d’énergie électrique. Ainsi, la mallette porte-documents est apte à permettre cette ouverture en toutes circonstances. Selon une solution préférentielle, la mallette porte-documents comprend : - un deuxième rabat rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal, mobile entre une portion rabattue sur le panneau principal et une position déployée, le deuxième rabat étant encastré dans l’évidement et adjacent au premier rabat ; - un deuxième loquet mobile entre une position de maintien du deuxième rabat en position rabattue et une position de libération dans laquelle le deuxième rabat est libre de pivoter, le deuxième loquet débouchant dans l’évidement ; - des moyens de rappel élastique du deuxième rabat en position déployée ; et en ce que le mécanisme de transmission couple également les deux actionneurs mécaniques au deuxième loquet, chaque actionneur mécanique étant mobile entre une première position dans laquelle le premier loquet est entraîné dans sa position de libération, et une deuxième position dans laquelle le deuxième loquet est entraîné dans sa position de libération, chaque actionneur mécanique présentant une position intermédiaire située entre la première position et la deuxième position dans laquelle le premier loquet et le deuxième loquet sont dans leur position de maintien Grâce à cette solution, la mallette porte-documents comprend deux rabats rigides qui peuvent être actionnés par les mêmes actionneurs mécaniques que ceux qui permettent le déploiement du premier rabat rigide. Il est ainsi utilisé la capacité des bras à exercer une action en pivotant dans un sens et également en pivotant dans un second sens opposé au premier sens. Bien entendu, dans cette solution, le mécanisme de transmission comprend des moyens de rappel des actionneurs dans leur position intermédiaire. Selon une caractéristique préférée, chaque actionneur mécanique comprend au moins un organe de retour tactile et/ou acoustique et apte à émettre un signal tactile et/ou acoustique lors du passage de l’actionneur mécanique dans sa première position ou dans sa deuxième position. De cette manière, l’utilisateur de la mallette porte-documents dispose d’un retour d’information tactile et/ou acoustique lui permettant de savoir que l’actionneur a bien été enfoncé. Ceci est appréciable du fait que l’actionneur mécanique présente une course particulièrement faible. Selon une caractéristique avantageuse de l’invention, le mécanisme de transmission comprend un deuxième axe de transmission mobile en rotation s’étendant dans l’une des bordures longitudinales, entre les bordures latérales, le deuxième axe de transmission étant entraîné en rotation par l’extrémité distale de l’un des bras et couplant ensemble les bras au deuxième loquet, le premier axe de transmission étant couplé au premier loquet et le deuxième axe de transmission étant couplé au deuxième loquet. Selon cette conception, chaque axe de transmission est dédié à l’entraînement de l’un des deux loquets. Cette conception évite un actionnement par erreur du deuxième loquet lorsque l’un des axes de transmission est entraîné en mouvement pour actionner l’autre loquet. Cette conception à deux axes de transmission donne également la possibilité à l’utilisateur d’ouvrir le rabat du haut, le rabat du bas, ou bien les deux rabats en même temps (en appuyant simultanément en bas sur l’actionneur de gauche et en haut sur l’actionneur de droite, ou bien en haut sur l’actionneur de droite et en bas sur l’actionneur de gauche). Selon un mode de réalisation préféré : - l’un du premier axe de transmission ou du deuxième axe de transmission, dit axe de transmission supérieur, présente à chacune de ses extrémités un galet supérieur excentré d’un axe de rotation de l’axe de transmission supérieur ; - l’autre du premier axe de transmission ou du deuxième axe de transmission, dit axe de transmission inférieur, présente à chacune de ses extrémités un galet inférieur excentré d’un axe de rotation de l’axe de transmission inférieur ; chaque galet supérieur étant situé au-dessus de l’extrémité distale de l’un des bras et étant susceptible d’être soulevé par l’extrémité distale dudit bras pour entraîner en rotation l’axe de transmission supérieur, chaque galet inférieur étant situé en-dessous de l’extrémité distale de l’un des bras et étant susceptible d’être abaissé par l’extrémité distale dudit bras pour entraîner en rotation l’axe de transmission inférieur. Grâce à ce mode de réalisation, le pivotement d’un actionneur entraîne de manière fiable l’actionnement d’un loquet. Plus précisément, un pivotement d’un des actionneurs entraîne le pivotement de son bras dont l’extrémité distale présente un mouvement amplifié par rapport à celui de l’actionneur. Lors de l’un de ces pivotements, l’un des galets est déplacé par l’extrémité distale. L’extrémité distale de l’actionneur soulève un galet supérieur si l’actionneur est pivoté vers le haut ou abaisse le galet inférieur si l’actionneur est pivoté vers le bas. Les galets inférieurs ou supérieurs sont excentrés de l’axe de rotation de l’axe de transmission qui les porte. Aussi, le déplacement de l’un de ces galets entraîne la rotation de l’axe de transmission qui le porte, autour de l’axe de rotation de l’axe de transmission. Le pivotement d’un des bras permet ainsi l’entraînement en rotation de l’axe de transmission ad hoc sur une course pouvant par exemple aller jusqu’à 180 degrés. Tel que cela est décrit par la suite, une rotation d’un des axes de transmission de l’ordre d’une dizaine de degrés est adaptée pour permettre l’actionnement du loquet concerné. Selon une conception préférentielle, le premier rabat et le deuxième rabat présentent une surface cumulée égale à celle de l’évidement, le premier rabat et le deuxième rabat étant respectivement situés dans une partie supérieure et une partie inférieure de l’évidement, le deuxième loquet étant déporté dans une position centrale sur le panneau principal. Grâce à cette conception, le deuxième loquet est situé dans une position où il exerce une retenue optimisée sur le deuxième rabat pour le maintenir dans sa position rabattue. En effet, dans cette position, la force de maintien exercée par le deuxième loquet est réalisée de manière centrale sur le deuxième rabat. La retenue est plus précisément optimisée par rapport aux autres forces pouvant s’exercer sur le deuxième rabat (efforts des moyens de rappel, efforts exercés manuellement par l’utilisateur de la mallette, …) Selon une solution préférentielle, la mallette porte-documents comprend un îlot positionné de manière centrale dans l’évidement, chacun du premier rabat et du deuxième rabat présentant une échancrure complémentaire en forme de l’îlot, l’îlot logeant le premier loquet et le deuxième loquet, et le mécanisme de transmission comprend, pour chacun du premier loquet et du deuxième loquet, une tringle de traction, les tringles étant configurées pour tracter le premier loquet et le deuxième loquet pour les faire passer de la position de maintien à la position de libération, l’îlot intégrant des ressorts de rappel du premier loquet et du deuxième loquet dans la position de maintien. De telles tringles de traction permettent de déporter les loquets de la position des axes de transmission. Ces tringles de traction ont également la capacité de pouvoir être logées dans la partie arrière du panneau principal par rapport à l’évidement, sans que l’épaisseur du panneau principal ne soit particulièrement augmentée. Selon une caractéristique préférentielle, la mallette porte-documents comprend des amortisseurs pour amortir le passage du ou des rabats de leur position rabattue jusqu’à leur position déployée. Le déploiement amorti du ou des rabats améliore la qualité perçue de la mallette porte-documents. De plus, ces amortisseurs permettent d’accompagner le mouvement de déploiement des rabats et évitent des à-coups pouvant, à force, nuire à la fiabilité de la mallette porte-documents. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel de l’invention, donné à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : est une représentation schématique selon une vue en perspective d’une mallette porte-documents selon l’invention dans une position ouverte et dans laquelle deux rabats sont déployés ; est une vue en perspective du dessus du couvercle de la mallette porte-documents, illustrant les deux rabats déployés, et comprenant un détail du deuxième loquet selon une vue du dessous ; est une représentation schématique illustrant les deux rabats dans une position rabattue, l’îlot, les deux mécanismes de rappel en position déployée des rabats ainsi que leurs amortisseurs ; illustre schématiquement et plus précisément un moyen de rappel en position déployée d’un des rabats ainsi qu’un des amortisseurs, le rabat rigide étant illustré dans une position déployée ; est une représentation schématique vue de face des deux actionneurs mécaniques et du mécanisme de transmission du mouvement jusqu’aux loquets ; est une représentation schématique selon une vue en perspective d’un actionneur, de son bras et de l’extrémité des deux axes de transmission ; est une représentation schématique de l’actionneur mécanique de la figure 6 dans laquelle le premier actionneur est dans une position appuyée sur sa partie haute, la figure illustrant également la coopération du bras avec le premier axe de transmission ; est une représentation schématique de l’actionneur mécanique de la figure 6 dans laquelle le premier actionneur est dans une position appuyée sur sa partie basse, la figure illustrant également la coopération du bras avec le deuxième axe de transmission ; est une représentation schématique illustrant, selon une vue en perspective, les tiges de traction s’étendant des axes de transmission jusqu’à l’îlot ; est une vue en perspective d’en dessous illustrant les tiges de traction et leur coopération avec les loquets ; est une vue en coupe de l’îlot illustrant les deux loquets dans une position de libération ; est une représentation schématique illustrant des galets à l’une des extrémités des axes de transmission. En référence à la figure 1, une mallette 1 porte-documents est représentée. La mallette 1 porte-documents comprend un caisson 11 délimitant une cavité 12, ainsi qu’un couvercle 10 refermant le caisson 11. La mallette 1 porte-documents est représentée ouverte. Selon le présent mode de réalisation, le couvercle 10 présente uniquement un panneau principal 100. Selon d’autres modes de réalisation envisageables, le couvercle 10 peut présenter une bordure périphérique s’étendant tout autour du panneau principal 100. Cette bordure périphérique manageant avec le panneau principal 100 un volume dans le couvercle 10. En référence aux figures 1, 2 et 3, la mallette 1 selon le présent mode de réalisation comprend : - un premier rabat 21 rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal 100 ; - un deuxième rabat 22 rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal 100. Chacun du premier rabat 21 et du deuxième rabat 22 est mobile entre une position rabattue sur le panneau principal 100 (illustrée par la figure 3) et une position déployée (illustrée par les figures 1, 2 et 4). Bien entendu, le présent mode de réalisation illustre deux rabats, cependant un mode de réalisation avec un unique rabat, ou plus de deux rabats, est également envisageable. En référence aux figures 1 et 2, et selon un principe de l’invention, le panneau principal 100 présente un évidement 101 logeant le premier rabat 21 et le deuxième rabat 22. Dans leur position rabattue, le premier rabat 21 et le deuxième rabat 22 sont encastrés dans l’évidement 101. Plus précisément, le premier rabat 21 et le deuxième rabat 22 sont essentiellement affleurant avec une surface interne du panneau principal 100 dans leur position rabattue. Selon le présent mode et en référence à la figure 3, le premier rabat 21 et le deuxième rabat 22 présentent une surface cumulée qui est égale à celle de l’évidement 101, aux jeux de fonctionnement près, ou quasiment. Plus particulièrement, le premier rabat 21 et le deuxième rabat 22 présentent chacun une largeur correspondant à celle de l’évidement 101. Le premier rabat 21 est ainsi situé au-dessus du deuxième rabat 22 à l’intérieur de l’évidement 101. L’évidement 101 est délimité par deux bordures latérales 102a, 102b et deux bordures longitudinales 103a, 103b. Plus particulièrement, le panneau principal 100 est délimité par une bordure latérale gauche 102a, une bordure latérale droite 102b, une bordure longitudinale supérieure 103a et une bordure longitudinale inférieure 103b, ces bordures formant ensemble un cadre. En référence aux figures 2, 3, et 4, la mallette 1 comprend également des moyens de rappel élastique 4 des rabats dans leur position déployée, dont : - des premiers moyens de rappel élastique 41 du premier rabat 21 en position déployée ; - des deuxièmes moyens de rappel élastique 42 du deuxième rabat 22 en position déployée. Les moyens de rappel élastique 4 sont logés dans les bordures latérales 102a, 102b. Ces moyens de rappel élastique 4, tendent à ramener respectivement le premier rabat rigide 21 et le deuxième rabat rigide 22 dans leur position déployée illustrée par les figures 1, 2 et 4. En référence aux figures 3 et 4, la mallette 1 comprend des amortisseurs 91a, 91b, 92a, 92b qui permettent d’amortir le passage des rabats 21, 22 de leur position rabattue jusqu’à leur position déployée. Tel qu’illustré par la figure 4, le premier rabat 21 est mobile en rotation autour d’un axe de rotation R. Les premiers moyens de rappel élastique 41 comprennent un ressort et une tringle couplés sur un pion 400 excentré de l’axe de rotation R du premier rabat 21. Ce couplage est réalisé de telle manière qu’une traction exercée par le ressort produit une force amenant à déployer le premier rabat 21. Lors du passage du premier rabat 21 de sa position rabattue à sa position déployée, les amortisseurs 91a et 91b sont comprimés, amortissant le déploiement dudit rabat. Lors du passage du premier rabat 21 de sa position déployée à sa position rabattue, les amortisseurs 91a, 91b sont décomprimés et n’exercent pas d’amortissement allant à l’encontre de la fermeture dudit rabat. Le deuxième rabat 22 et les deuxièmes moyens de rappel élastique 42 présentent une conception identique. Tel qu’illustré par les figures 2, 9, 10, et 11, pour maintenir les rabats 21, 22 dans leur position rabattue, la mallette 1 comprend : - un premier loquet 31 ; - un deuxième loquet 32 ; - deux actionneurs mécaniques 5a, 5b ; - un mécanisme de transmission entre les actionneurs mécaniques 5a, 5b et les loquets 31, 32. Le premier loquet 31 est mobile entre une position de maintien du premier rabat 21 en position rabattue et une position de libération dans laquelle le premier rabat 21 est libre de pivoter. Le deuxième loquet 32 est quant à lui mobile entre une position de maintien du deuxième rabat 22 en position rabattue et une position de libération dans laquelle de deuxième rabat 22 est libre de pivoter. Le mécanisme de transmission, décrit plus en détail ci-après, réalise la transmission du mouvement entre les actionneurs mécaniques 5a, 5b et les loquets 31, 32. Les loquets 31, 32 dans leur position de maintien permettent de garder les rabats dans leur position rabattue. Sous l’effet des moyens de rappel élastique 4, et en l’absence d’autres forces contraignant les rabats 21, 22 dans leur position rabattue, le passage des loquets dans leur position de libération amène les rabats 21, 22 à passer de leur position rabattue à leur position déployée. En référence aux figures 2, 9, 10, et 11, le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32, respectivement dans leur position de maintien, débouchent dans l’évidement 101 pour pouvoir coopérer avec le premier rabat rigide et le deuxième rabat rigide. Selon les figures 1, 2, 3, 5, et 9 à 11, la mallette 1 comprend un îlot 104 positionné de manière centrale dans l’évidement 101. Cet îlot 104 présente la forme d’un disque avec une hauteur égale à la profondeur de l’évidement 101. A cet effet, chacun du premier rabat 21 et du deuxième rabat 22 présente une échancrure 210, 220 complémentaire en forme de l’îlot 104 Chacune des échancrure 210, 220 est plus précisément semi-circulaire. Tel qu’illustré par la figure 2, ainsi que les figures 5, 9, 10 et 11, l’îlot 104 loge le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32. Le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32 sont notamment montés pivotants par rapport à l’îlot 104, sur une bordure latérale de l’îlot 104. Chacun du premier loquet 31 et du deuxième loquet 32 présente un élément en saillie apte à crocheter le premier rabat 21 ou le deuxième rabat 22 pour le maintenir dans sa position rabattue. Tel que cela est détaillé par la suite, ces éléments en saillie présentent chacun un biseau permettant le crochetage respectif du premier rabat 21 et du deuxième rabat 22 lors de leur retour en position rabattue si les loquets 31, 32 sont dans leur position de maintien. Tel qu’évoqué précédemment, selon un des principes de l’invention et en référence aux figures 1, 2, et 5 à 8, la mallette 1 comprend également deux actionneurs mécaniques 5a, 5b du premier loquet 31. Ces deux actionneurs mécaniques 5a, 5b permettent également, selon le présent mode de réalisation, d’actionner le deuxième loquet 32. Les actionneurs mécaniques 5a, 5b sont indépendants l’un de l’autre et montés pivotants chacun autour d’un axe de pivotement 52, tel que cela est illustré par les figures 6 à 8. Les actionneurs mécaniques 5a, 5b sont plus précisément montés pivotants dans les bordures latérales 102a, 102b du panneau principal 100. Ces actionneurs mécaniques 5a, 5b dont plus particulièrement un actionneur mécanique gauche 5a et un actionneur mécanique droit 5b, sont montés pivotants de part et d’autre de l’évidement 101, respectivement dans la bordure latérale gauche 102a et la bordure latérale droite 102b. L’axe de pivotement 52 de chacun des actionneurs mécaniques 5a, 5b est parallèle à un axe d’extension des bordures longitudinales 103a, 103b. Plus précisément et selon le présent mode de réalisation, chaque actionneur mécanique 5a, 5b, est mobile entre une première position (illustrée par la figure 7), et une deuxième position (illustrée par la figure 8), chaque actionneur mécanique 5a, 5b présentant une position intermédiaire (illustrée par la figure 6) située entre la première position et la deuxième position. Dans la position intermédiaire de chaque actionneur mécanique 5a, 5b, le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32 sont dans leur position de maintien. Dans la première position de chaque actionneur mécanique 5a, 5b, le premier loquet 31 est entraîné dans sa position de libération. Dans la deuxième position de chaque actionneur mécanique 5a, 5b, le deuxième loquet 32 est entraîné dans sa position de libération. En d’autres termes, depuis leur position intermédiaire, les actionneurs mécaniques, 5a, 5b actionnent l’un des loquets en pivotant soit dans un premier sens, soit dans un second sens opposé au premier sens. En l’absence d’action sur les actionneurs mécanique 5a, 5b, le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32 restent dans leur position de maintien et empêchent le rappel du premier rabat 21 et du deuxième rabat 22 dans leur position déployée par les premiers moyens de rappel élastique 41 et les deuxièmes moyens de rappel élastique 42. Ainsi, tel qu’expliqué précédemment, l’actionnement de l’un des actionneurs mécaniques 5a, 5b permet de modifier l’état de l’un des loquets 31, 32 pour le faire passer de sa position de maintien à sa position de libération, provoquant alors le déploiement de l’un des rabats. En référence aux figures 7 et 8, chaque actionneur mécanique 5a, 5b comprend au moins un organe de retour tactile ou acoustique 8, et en particulier comprend deux organes de retour tactile et/ou acoustique 8. Chaque organe de retour tactile et/ou acoustique 8 est apte à émettre un signal, ou « retour », tactile et/ou acoustique lors du passage de l’actionneur mécanique 5a, 5b dans sa première position ou dans sa deuxième position. Plus précisément, chaque actionneur mécanique 5a, 5b comprend en-dessous de chacune de ses extrémités haute et basse un organe de retour tactile et/ou acoustique 8. En conséquence, en appuyant sur l’extrémité de l’un des actionneurs mécaniques 5a, 5b, l’organe de retour tactile et/ou acoustique 8 sous-jacent est actionné, ce qui permet d’émettre un son et/ou une vibration en réponse à la manipulation de l’actionneur mécanique 5a, 5b. Les organes de retour tactile et/ou acoustique 8 correspondent notamment, pour chaque actionneur mécanique 5a, 5b, à des dômes couplés sur une plaque supportant ledit actionneur mécanique 5a, 5b. Les organes de retour tactile exercent également une fonction de rappel des actionneur mécanique 5a, 5b dans leur position intermédiaire. Tel qu’évoqué précédemment, le mécanisme de transmission couple les actionneurs mécaniques 5a, 5b aux loquets 31, 32. En référence aux figures 2, et 5 à 10, le mécanisme de transmission comprend un premier axe de transmission 61 mobile en rotation et s’étendant dans l’une des bordures longitudinales 103a, 103b. Et pour chaque actionneur mécanique 5a, 5b, le mécanisme de transmission comprend un bras 51a, 51b solidaire en pivotement de l’actionneur 5a, 5b. Selon le présent mode de réalisation, le mécanisme de transmission comprend également un deuxième axe de transmission 62 qui est mobile en rotation en s’étendant dans l’une des bordures longitudinales 103a, 103b entre les bordures latérales 102a, 102b. Plus particulièrement, le premier axe de transmission 61 et le deuxième axe de transmission 62 s’étendent parallèlement l’un à l’autre et sont logés dans la bordure longitudinale supérieure 103a. Selon d’autres conceptions possibles non représentées, les deux axes de transmission ou au moins l’un de ces deux axes de transmission peuvent être logés dans la bordure longitudinale inférieure 103b. Selon une solution envisageable, le premier axe de transmission 61 et/ou le deuxième axe de transmission 62 peuvent être directement et respectivement couplés au premier loquet 31 et au deuxième loquet 32. Dans la présente solution, le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32 sont déportés dans l’îlot 104. Le mécanisme de transmission comprend alors, pour chacun du premier loquet 31 et du deuxième loquet 32, une tringle 71, 72 de traction. Ces tringles 71, 72, décrites plus en détails ci-après, couplent le premier axe de transmission 61 et le deuxième axe de transmission 62 au premier loquet 31 et au deuxième loquet 32 respectivement. Tel qu’illustré par les figures 6 à 10, le premier axe de transmission 61 et le deuxième axe de transmission 62 sont guidés en rotation par des paliers fixes 600. Chaque bras 51a, 51b présente une extrémité distale 510a, 510b de l’actionneur mécanique 5a, 5b. Ces extrémités distales 510a, 510b sont aptes à amplifier le pivotement des actionneurs mécaniques 5a, 5b. A cet effet, les extrémités distales 510a, 510b coopèrent avec le premier axe de transmission 61. En effet, le premier axe de transmission 61 est susceptible d’être entraîné en rotation par l’extrémité distale 510a, 510b de l’un des bras 51a, 51b. De manière similaire, le deuxième axe de transmission 62 est susceptible d’être entraîné en rotation par l’extrémité distale de l’un des bras 51a, 51b. Plus particulièrement, selon le présent mode de réalisation et en référence aux figures 6, 7 et 8, l’un du premier axe de transmission 61 et du deuxième axe de transmission 62, dit axe de transmission supérieur, présente à chacune de ses extrémités un galet supérieur 63 excentré d’un axe de rotation de l’axe de transmission supérieur. Egalement, l’autre du premier axe de transmission 61 et du deuxième axe de transmission 62, dit axe de transmission inférieur, présente à chacune de ses extrémités un galet inférieur 64 excentré d’un axe de rotation de l’axe de transmission inférieur. En l’occurrence, et en référence aux figures 6 à 8 et à la figure 12, le deuxième axe de transmission 62 constitue l’axe de transmission supérieur, et le premier axe de transmission 61 constitue l’axe de transmission inférieur Le deuxième axe de transmission 62 présente ainsi à chacune de ses extrémités un galet supérieur 63 qui est excentré de l’axe de rotation du deuxième axe de transmission 62, et le premier axe de transmission 61 présente ainsi à chacune de ses extrémités un galet inférieur 64 qui est excentré de l’axe de rotation du premier axe de transmission 61. Chaque galet supérieur 63 est situé au-dessus de l’extrémité distale 510a, 510b de l’un des bras 51a, 51b et chaque galet inférieur 64 est situé en-dessous de l’extrémité distale 510a, 510b de l’un des bras 51a, 51b. Les galets supérieurs 63 sont ainsi susceptibles d’être soulevés par l’extrémité distale 510a, 510b desdits bras 51a, 51b pour entraîner en rotation l’axe de transmission supérieur. Egalement, les galets inférieurs 64 sont susceptibles d’être abaissés par les extrémités distales 510a, 510b desdits bras 51a, 51b pour entraîner en rotation l’axe de transmission inférieur. Le mécanisme de transmission est conçu de manière à ce que les galets inférieurs 64 et les galets supérieurs 63 soient au moins légèrement décalés de l’aplomb des axes de rotation de l’axe de transmission inférieur et de l’axe de transmission supérieur. Le pivotement de l’un des actionneurs mécanique 5a, 5b et ainsi l’abaissement ou le soulèvement de son extrémité distale 510a, 510b pousse ainsi l’un des galets qui décrit un arc de cercle, en entraînant en rotation l’axe de transmission correspondant. Tel qu’évoqué précédemment, le premier axe de transmission 61 est couplé au premier loquet 31 et le deuxième axe de transmission 62 est couplé au deuxième loquet 32 à l’aide de tringles 71, 72 de traction. En référence aux figures 5, 9 et 10, la tringle 71 et la tringle 72 sont configurées pour tracter respectivement le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32 pour les faire passer de la position de maintien à la position de libération. Tel qu’illustré par la figure 9, le premier axe de transmission 61 et le deuxième axe de transmission 62 sont couplés respectivement à leur tringle 71, 72 de telle manière qu’une rotation du type quart de tour du premier axe de transmission et du deuxième axe de transmission permettent de tracter les tringles 71, 72. Ces tringles 71, 72 sont mobiles à l’intérieur du panneau principal 100 au-dessous de l’évidement 101. Les tringles 71, 72 débouchent dans l’îlot 104 pour coopérer avec le premier loquet 31 et avec le deuxième loquet 32. En référence à la figure 10, l’îlot intègre des ressorts de rappel 310, 320 du premier loquet 31 et du deuxième loquet 32 dans la position de maintien. Ces ressorts de rappel 310, 320 permettent de maintenir les loquets 31, 32 dans leur position de maintien et ainsi les rabats 21, 22 dans leur position rabattue quand ils coopèrent avec les loquets 31, 320. Ces ressorts de rappel 310, 320 permettent également de crocheter automatiquement les rabats 21, 22 à l’aide des loquets 31, 32 dans leur position rabattue quand on referme les rabats. En effet, quand les rabats sont déployés, les ressorts de rappel 310, 320 tendent toujours à maintenir les loquets 31, 32 dans leur position de maintien. Ainsi, si un rabat est déplacé depuis sa position déployée jusqu’à sa position rabattue, alors ledit rabat vient en contact avec l’élément en saillie du loquet ad hoc qui pivote sous l’effet du contact du rabat avec le biseau présenté par l’élément en saillie. Une fois que le rabat a franchi l’élément en saillie, le ressort de rappel provoque le retour du loquet dans sa position de maintien du rabat dans sa position rabattue. Tel qu’évoqué précédemment, le premier loquet 31 et le deuxième loquet 32 sont mobiles en rotation par rapport à une bordure latérale de l’ilot 104. Les tringles 71, 72 sont couplées à leur extrémité située dans l’ilot 104 aux loquet 31, 32 pour pouvoir les faire pivoter. En conséquence, une traction des tringles 71, 72 par les axes de transmission 61, 62 provoque un pivotement des loquets 31, 32 et une modification de leur position. Selon le présent mode de réalisation, l’ouverture du premier rabat 21 est décrite ci-après en référence aux figures 2, 5, 6, 7 9, 10 et 11. Un utilisateur de la mallette 1 appuie par exemple sur l’extrémité haute de l’actionneur mécanique droit 5b. Dans cette situation, illustrée par la figure 7, l’actionneur mécanique droit 5b est pivoté vers l’avant. Le bras 51b, solidaire de l’actionneur mécanique droit 5b, est ainsi également pivoté vers l’avant, et son extrémité distale 510b amplifie ainsi ce pivotement. A titre indicatif, l’enfoncement de l’extrémité haute de l’actionneur mécanique droit 5b sur environ 0,3 millimètres permet de déplacer d’environ 1 millimètre l’extrémité distale 510b. L’abaissement de l’extrémité distale 510b entraîne également en rotation le premier axe de transmission 61 grâce au galet inférieure 64 qui est abaissé par l’extrémité distale 510b du bras 51b. Ce galet inférieure 64 décrit plus précisément un arc de cercle en étant abaissé. De nouveau à titre indicatif, l’abaissement d’environ 1 millimètre de l’extrémité distale entraîne une rotation d’environ 12 degrés de l’axe de transmission. La rotation du premier axe de transmission 61 entraîne alors la traction de la tringle 71 et le pivotement du premier loquet 31 dans sa position de libération. Le premier rabat 21 est alors libre de pivoter et les moyens de rappel élastique 4, et plus particulièrement les premiers moyens de rappel élastique 41, entraînent le premier rabat de sa position rabattue à sa position déployée. Quand l’utilisateur relâche l’actionneur mécanique droit 5b, le ressort de rappel 310 tracte la tringle 71 dans la position dans laquelle elle tient le premier loquet 31 dans sa position de maintien. Le retour de l’actionneur mécanique droit 5b dans sa position intermédiaire est quant à lui assuré par l’organe de retour tactile et/ou acoustique 8 tel que décrit précédemment. Le premier rabat 21 est alors dans sa position déployée et les actionneurs mécaniques 5a, 5b sont dans leur position intermédiaire. Mallette (1) porte-documents comprenant un couvercle (10) présentant un panneau principal (100), la mallette (1) comprenant : - un premier rabat (21) rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal (100), mobile entre une position rabattue sur le panneau principal (100) et une position déployée ; - un premier loquet (31) mobile entre une position de maintien du premier rabat (21) en position rabattue et une position de libération dans laquelle le premier rabat (21) est libre de pivoter ; - des premiers moyens de rappel élastique (41) du premier rabat (21) en position déployée ; caractérisée en ce que dans sa position rabattue le premier rabat (21) est encastré dans un évidement (101) présenté par le panneau principal (100) et délimité par deux bordures latérales (102a, 102b) et deux bordures longitudinales (103a, 103b), le premier loquet (31) débouchant dans l’évidement (101), et en ce que la mallette (1) comprend deux actionneurs mécaniques (5a, 5b) du premier loquet (31), les actionneurs mécaniques (5a, 5b) étant indépendants l’un de l’autre et étant montés pivotants chacun autour d’un axe de pivotement (52) parallèle aux bordures longitudinales (103a, 103b) dans les bordures latérales (102a, 102b), de part et d’autre de l’évidement (101), et en ce que la mallette (1) comprend un mécanisme de transmission qui comprend, pour chaque actionneur mécanique (5a, 5b) : - un bras (51a, 51b) solidaire en pivotement de l’actionneur mécanique (5a, 5b), chaque bras (51a, 51b) présentant une extrémité distale (510a, 510b) de l’actionneur apte à amplifier un pivotement de l’actionneur ; - un premier axe de transmission (61) mobile en rotation s’étendant dans l’une des bordures longitudinales (103a, 103b), entre les bordures latérales (102a, 102b), le premier axe de transmission (61) étant susceptible d’être entrainé en rotation par l’extrémité distale (510a, 510b) de l’un des bras (51a, 51b) et couplant ensemble les bras (51a, 51b) au premier loquet (31). Mallette (1) porte-documents selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’elle comprend : - un deuxième rabat (22) rigide interne monté pivotant par rapport au panneau principal (100), mobile entre une position rabattue sur le panneau principal (100) et une position déployée, le deuxième rabat (22) étant encastré dans l’évidement (101) et adjacent au premier rabat (21) ; - un deuxième loquet (32) mobile entre une position de maintien du deuxième rabat (22) en position rabattue et une position de libération dans laquelle le deuxième rabat (22) est libre de pivoter, le deuxième loquet (32) débouchant dans l’évidement (101) ; - des deuxièmes moyens de rappel élastique (42) du deuxième rabat (22) en position déployée ; et en ce que le mécanisme de transmission couple également les deux actionneurs mécaniques (5a, 5b) au deuxième loquet (22), chaque actionneur mécanique (5a, 5b) étant mobile entre une première position dans laquelle le premier loquet (31) est entraîné dans sa position de libération, et une deuxième position dans laquelle le deuxième loquet (32) est entraîné dans sa position de libération, chaque actionneur mécanique (5a, 5b) présentant une position intermédiaire située entre la première position et la deuxième position dans laquelle le premier loquet (31) et le deuxième loquet (32) sont dans leur position de maintien. Mallette (1) porte-documents selon la revendication précédente, caractérisée en ce que chaque actionneur mécanique (5a, 5b) comprend au moins un organe de retour tactile et/ou acoustique (8) et apte à émettre un signal tactile et/ou acoustique lors du passage de l’actionneur mécanique (5a, 5b) dans sa première position ou dans sa deuxième position. Mallette (1) porte-documents selon l’une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que le mécanisme de transmission comprend un deuxième axe de transmission (62) mobile en rotation s’étendant dans l’une des bordures longitudinales (103a, 103b), entre les bordures latérales (102a, 102b), le deuxième axe de transmission (62) étant susceptible d’être entrainé en rotation par l’extrémité distale (510a, 510b) de l’un des bras (51a, 51b) et couplant ensemble les bras (51a, 51b) au deuxième loquet (32), le premier axe de transmission (61) étant couplé au premier loquet (31) et le deuxième axe de transmission (62) étant couplé au deuxième loquet (32). Malette (1) porte-documents selon la revendication précédente, caractérisée en ce que : - l’un du premier axe de transmission (61) ou du deuxième axe de transmission (62), dit axe de transmission supérieur, présente à chacune de ses extrémités un galet supérieur (63) excentré d’un axe de rotation de l’axe de transmission supérieur ; - l’autre du premier axe de transmission (61) ou du deuxième axe de transmission (62), dit axe de transmission inférieur, présente à chacune de ses extrémités un galet inférieur (64) excentré d’un axe de rotation de l’axe de transmission inférieur ; chaque galet supérieur étant situé au-dessus de l’extrémité distale de l’un des bras et étant susceptible d’être soulevé par l’extrémité distale dudit bras pour entraîner en rotation l’axe de transmission supérieur, chaque galet inférieur étant situé en-dessous de l’extrémité distale de l’un des bras et étant susceptible d’être abaissé par l’extrémité distale dudit bras pour entraîner en rotation l’axe de transmission inférieur. Mallette (1) porte-documents selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que le premier rabat et le deuxième rabat présentent une surface cumulée égale à celle de l’évidement, le premier rabat et le deuxième rabat étant respectivement situés dans une partie supérieure et une partie inférieure de l’évidement, le deuxième loquet étant déporté dans une position centrale sur le panneau principal. Mallette (1) porte-documents selon la revendication précédente, caractérisée en ce qu’elle comprend un ilot positionné de manière centrale dans l’évidement, chacun du premier rabat et du deuxième rabat présentant une échancrure complémentaire en forme de l’ilot, l’ilot logeant le premier loquet et le deuxième loquet, et en ce que le mécanisme de transmission comprend, pour chacun du premier loquet et du deuxième loquet, une tringle de traction, les tringles étant configurées pour tracter le premier loquet et le deuxième loquet pour les faire passer de la position de maintien à la position de libération, l’ilot intégrant des ressorts de rappel du premier loquet et du deuxième loquet dans la position de maintien. Mallette (1) porte-documents selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’elle comprend des amortisseurs pour amortir le passage du ou des rabats de leur position rabattue jusqu’à leur position déployée.