Brevet FR3106086A1 — publié le 20210716

Réservoir de carburant pour véhicule automobile, comprenant : un assemblage de deux demi coques (2) ; un ou plusieurs supports de fixation (4) du réservoir de carburant à la caisse du véhicule formés par un prolongement de matière des deux demi coques (2) à leur jonction, les supports de fixation (4) comportant une première surface (4a) formée par l’une des demi coques (2), une deuxième surface formée par l’autre des demi coques (2), et au moins un orifice de fixation (5) ; et des moyens de fixation des supports de fixation (4) sur la caisse. En outre, un ou plusieurs des supports de fixation (4) comprend une attache métallique (7) comportant une première portion (7a) apte à coopérer avec la première surface (4a), et une deuxième portion (7b) formant une patte d’accrochage coopérant avec la deuxième surface du support de fixation (4) pour le maintien de l’attache métallique (7). Figure pour l’abrégé : Fig 3 Attache métallique pour réservoir de carburant de véhicule automobile La présente invention concerne, de manière générale, le réservoir de carburant d’un véhicule automobile. En particulier, l’invention se rapporte à la protection contre le feu des zones de fixation du réservoir de carburant à la caisse d’un véhicule automobile. Plus précisément encore, elle se rapporte à une attache métallique de protection contre le feu des zones de fixation du réservoir de carburant. Classiquement, le réservoir est formé par deux demi-coques, une coque supérieure et une coque inférieure, soudées l’une à l’autre et formant une zone de remplissage de carburant. Une pluralité de zones ou supports de fixation du réservoir sur la caisse du véhicule sont formés par un prolongement de matière des demi-coques, à la jonction des demi-coques. Le réservoir est attaché à la caisse par des moyens de fixation, généralement des boulons, fixés au niveau de ces supports de fixation. Lors d’incendies du véhicule, ces zones de fixation deviennent des zones hautement à risques. Les règlementations en vigueur imposent une certaine durée durant laquelle le réservoir doit rester fixé à la caisse et aucune fuite de carburant ne doit survenir. En effet, compte tenu de la quantité de carburant renfermée dans le réservoir de carburant, le détachement du réservoir de la caisse sous l’action du feu ou de la chaleur pourrait avoir de graves conséquences dont l’aggravation du feu liée à d’éventuelles fuites de carburant, voire l’explosion du véhicule. Par mesure de sécurité et pour répondre aux règlementations des véhicules automobiles, les moyens de fixation des supports de fixation nécessitent donc d’être protégés du feu de telle façon que la fixation du réservoir sur la caisse soit maintenue aussi longtemps que possible. Il est connu d’ajouter une attache métallique formant une bande s’étendant de part et d’autre de la coque supérieure, fixée par ses deux extrémités libres à deux supports de fixation disposés de part et d’autre du réservoir. Cependant, une telle attache ne permet pas de respecter la durée de résistance au feu des fixations imposée par les règlementations. Suivant un perpétuel effort des constructeurs automobiles d’allègement des véhicules, visant notamment à améliorer leurs performances, il est également nécessaire de réduire le poids de ces moyens de protection. De plus, les moyens de protection des supports de fixation ne doivent pas impacter le volume intérieur du réservoir. L’invention a donc pour but de remédier à ces inconvénients et de proposer un moyen allégé et amélioré de protection des zones de fixation du réservoir de carburant sur la caisse du véhicule, réalisable à moindre coût et n’impactant pas le volume intérieur du réservoir. Il est donc proposé un réservoir de carburant pour véhicule automobile, comprenant : un assemblage de deux demi coques formant une zone de remplissage de carburant ; un ou plusieurs supports de fixation pour la fixation du réservoir de carburant à la caisse du véhicule automobile formés par un prolongement de matière des deux demi coques à la jonction des demi coques, les supports de fixation comportant une première surface formée par l’une des demi coques, une deuxième surface formée par l’autre des demi coques opposée à la première surface, et au moins un orifice de fixation ; et des moyens de fixation des supports de fixation sur la caisse du véhicule automobile. En outre, un ou plusieurs des supports de fixation comprend une attache métallique comportant une première portion apte à coopérer avec la première surface du support de fixation, et une deuxième portion s’étendant depuis la première portion et formant une patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface du support de fixation pour le maintien de l’attache métallique sur le support de fixation. De préférence, l’attache métallique comprend un orifice disposé sur la première portion de façon à coopérer avec l’orifice de fixation du support de fixation pour la fixation simultanée de l’attache métallique au support de fixation et du support de fixation à la caisse par lesdits moyens de fixation. Avantageusement, au moins une attache métallique et un support de fixation peuvent comprendre des moyens d’alignement de l’attache métallique sur le support de fixation. De plus, le support de fixation peut comprendre un ou plusieurs ergots d’alignement de l’attache métallique coopérant chacun avec un orifice de l’attache métallique. De préférence, l’attache métallique comporte une troisième portion s’étendant depuis la première portion et formant une deuxième patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface du support de fixation pour le maintien de l’attache sur le support de fixation. De préférence, les moyens de fixation sont des moyens de fixation amovibles. L’invention concerne également une attache métallique pour un réservoir de carburant de véhicule automobile comportant : une première portion apte à coopérer avec une première surface d’un support de fixation pour la fixation du réservoir de carburant à la caisse du véhicule automobile, et une deuxième portion s’étendant depuis la première portion et formant une patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec une deuxième surface du support de fixation opposée à la première surface pour le maintien de l’attache sur le support de fixation. Avantageusement, l’attache métallique peut comprendre une troisième portion s’étendant depuis la première portion et formant une deuxième patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface du support de fixation pour le maintien de l’attache sur le support de fixation. De plus, l’attache métallique peut comprendre un orifice pour la fixation de l’attache métallique sur le support de fixation du réservoir de carburant. De manière avantageuse, l’attache métallique peut comprendre au moins deux orifices pour l’alignement de l’attache métallique sur le support de fixation. L’invention se rapporte également à un véhicule automobile comprenant un réservoir de carburant comme décrit précédemment. D’autres buts, avantages et caractéristiques ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre purement illustratif et faite en référence aux dessins annexés sur lequel : est une vue de dessus d’un réservoir de carburant pour véhicule automobile disposé dans son environnement, comprenant des attaches métalliques, conforme à l’invention. est une vue en perspective éclatée du réservoir de carburant et des attaches métalliques illustrées à la figure 1. est une vue en perspective d’un support de fixation surmonté d’une attache métallique du réservoir de carburant illustré à la figure 1. est une vue en perspective de dessus du support de fixation illustré à la figure 3, comprenant des moyens de fixation de l’attache métallique. est une vue en perspective de dessous du support de fixation illustré à la figure 4, représentant deux pattes d’accrochage de l’attache métallique en position desserrée de montage. est une vue en perspective de dessous du support de fixation illustré à la figure 4, représentant deux pattes d’accrochage de l’attache métallique en position serrée sur le support de fixation. Les figures 1 et 2 représentent un réservoir de carburant 1 de véhicule automobile. Le réservoir de carburant 1 comprend un assemblage de deux demi coques, une coque supérieure et une coque inférieure idéalement soudées l’une à l’autre, formant une zone de remplissage de carburant. Le réservoir de carburant 1 comprend également un ou plusieurs supports de fixation 4, quatre supports de fixation dans l’exemple illustré, pour la fixation du réservoir de carburant 1 sur la caisse du véhicule automobile. Les supports de fixation 4 sont formés par prolongement de matière, de préférence sensiblement vertical, des deux demi coques 2 et 3 à la jonction des demi coques 2 et 3. Les supports de fixation 4 comportent une première surface 4a formée par l’une des demi coques, par exemple la coque supérieure 2 et une deuxième surface 4b opposée à la première surface, formée par l’autre des demi coques, par exemple la coque inférieure 3. Comme on peut le voir aux figures 4 et 5, au moins un orifice de fixation 5 est ménagé dans chaque support de fixation 4, et le réservoir de carburant 1 comprend des moyens de fixation 6 des supports de fixation 4 sur la caisse du véhicule automobile. Les moyens de fixation sont de préférence des moyens de fixation amovibles. Les moyens de fixation 6 comprennent, par exemple, un ensemble vis et écrou. De plus, un ou plusieurs des supports de fixation 4 comprend une attache métallique 7. Dans l’exemple illustré, chaque support de fixation 4 comporte avantageusement une attache métallique 7. L’attache métallique 7 comporte une première portion 7a apte à coopérer avec la première surface 4a du support de fixation 4. Lorsque l’attache est disposée sur le support de fixation 4, comme cela est illustré sur les figures 4 à 6, la première portion 7a repose sur tout ou partie de la première surface 4a du support de fixation 4. La forme de la première portion 7a des attaches métalliques 7 est de préférence adaptée à la forme du support de fixation 4 qui est lui-même adapté à l’architecture de la caisse du véhicule sur laquelle le réservoir de carburant est fixé. Une deuxième portion 7b s’étend depuis la première portion 7a et forme une patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface 4b du support de fixation pour le maintien de l’attache métallique 7 sur le support de fixation 4. Dans l’exemple illustré, l’attache métallique comporte une troisième portion 7c s’étendant depuis la première portion et formant une deuxième patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface du support de fixation pour le maintien de l’attache sur le support de fixation. Avantageusement, l’attache métallique 7 comprend également un orifice 8, disposé sur la première portion 7a, pour sa fixation sur le support de fixation 4. Selon un mode de réalisation, l’orifice 8 coopère avec l’orifice de fixation 5 du support de fixation 4 de sorte qu’il soit possible de fixer simultanément l’attache métallique 7 au support de fixation 4 et le support de fixation 4 à la caisse par les moyens de fixation 6. Aucun outil supplémentaire ni aucune autre étape ne sont donc nécessaires pour la fixation de l’attache métallique au support de fixation 4. De plus, on pourra prévoir que les attaches métalliques 7 et les supports de fixation 4 comprennent des moyens d’alignement de l’attache métallique 7 sur le support de fixation 4. Les moyens d’alignement peuvent comporter un ou plusieurs ergots d’alignement 9 ménagés sur les supports de fixation 1, pour l’alignement de l’attache métallique 7, coopérant chacun avec un orifice 10 ménagé sur l’attache métallique 7. Les moyens d’alignement permettent avantageusement un alignement de l’attache métallique 7 sur le support de fixation dans un plan vertical et dans un plan horizontal. Selon l’exemple illustré, le support de fixation 4 comprend deux ergots d’alignement 9 et l’attache métallique 7 comprend deux orifices 10 de réception des ergots d’alignement 9. Par exemple, les ergots peuvent correspondre à des dômes s’étendant depuis la première surface 4a du support de fixation. Comme cela est représenté sur la figure 5, les pattes d’accrochages 7b et 7c sont, de préférence, initialement en position desserrée pour la mise en place facilitée des attaches métalliques 7 sur leur support de fixation 4. Les moyens d’alignement 9 facilitent la mise en place des attaches métalliques 7 sur les supports de fixation 4. Lorsque les attaches métalliques 7 sont correctement disposées et centrées sur les supports de fixation, les pattes d’accrochage 7b et 7c peuvent être rabattues de façon à ce qu’elles soient serrées contre la deuxième surface 4b du support de fixation, comme cela est représenté à la figure 6. Les attaches métalliques constituent ainsi un moyen simple et peu coûteux améliorant la résistance au feu des moyens de fixation du réservoir de carburant sur la caisse du véhicule automobile. Réservoir de carburant pour véhicule automobile, comprenant : un assemblage de deux demi coques (2, 3) formant une zone de remplissage de carburant ; un ou plusieurs supports de fixation (4) pour la fixation du réservoir de carburant (1) à la caisse du véhicule automobile formés par un prolongement de matière des deux demi coques (2, 3) à la jonction des demi coques (2, 3), les supports de fixation (4) comportant une première surface (4a) formée par l’une des demi coques (2, 3), une deuxième surface (4b) formée par l’autre des demi coques (2, 3) opposée à la première surface (4a), et au moins un orifice de fixation (5) ; et des moyens de fixation (6) des supports de fixation (4) sur la caisse du véhicule automobile, caractérisé en ce qu’un ou plusieurs des supports de fixation (4) comprend une attache métallique (7) comportant une première portion (7a) apte à coopérer avec la première surface (4a) du support de fixation (4), et une deuxième portion (7b) s’étendant depuis la première portion (7a) et formant une patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface (4b) du support de fixation (4) pour le maintien de l’attache métallique (7) sur le support de fixation (4). Réservoir de carburant selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’attache métallique (7) comprend un orifice (8) disposé sur la première portion (7a) de façon à coopérer avec l’orifice de fixation (5) du support de fixation (4) pour la fixation simultanée de l’attache métallique (7) au support de fixation (4) et du support de fixation (4) à la caisse par lesdits moyens de fixation (6). Réservoir de carburant selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu’au moins une attache métallique (7) et un support de fixation (4) comprennent des moyens d’alignement (9) de l’attache métallique sur le support de fixation. Réservoir de carburant selon la revendication 3, caractérisé en ce que le support de fixation (4) comprend un ou plusieurs ergots (9) d’alignement de l’attache métallique (7) coopérant chacun avec un orifice (10) de l’attache métallique (7). Réservoir de carburant selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’attache métallique (7) comporte une troisième portion (7c) s’étendant depuis la première portion (7a) et formant une deuxième patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface (4b) du support de fixation (4) pour le maintien de l’attache métallique (7) sur le support de fixation (4). Réservoir de carburant selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de fixation (6) sont des moyens de fixation amovibles. Attache métallique pour un réservoir de carburant de véhicule automobile comportant : une première portion (7a) apte à coopérer avec une première surface (4a) d’un support de fixation (4) pour la fixation du réservoir de carburant (1) à la caisse du véhicule automobile, et une deuxième portion (7b) s’étendant depuis la première portion (7a) et formant une patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec une deuxième surface (4b) du support de fixation (4) opposée à la première surface (4a) pour le maintien de l’attache métallique (7) sur le support de fixation (4). Attache métallique selon la revendication 7, caractérisée en ce qu’elle comprend une troisième portion (7c) s’étendant depuis la première portion (7a) et formant une deuxième patte d’accrochage dimensionnée pour coopérer avec la deuxième surface (4b) du support de fixation (4) pour le maintien de l’attache métallique (7) sur le support de fixation (4). Attache métallique selon la revendication 7 ou 8, caractérisée en ce qu’elle comprend un orifice (5) pour la fixation de l’attache métallique (7) sur le support de fixation (4) du réservoir de carburant (1). Attache métallique selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisée en ce qu’elle comprend au moins deux orifices (10) pour l’alignement de l’attache métallique (7) sur le support de fixation (4). Véhicule automobile comprenant un réservoir de carburant selon l’une quelconque des revendications 1 à 6.