Brevet FR3103789A1 — publié le 20210604

Dispositif portable de surveillance des paramètres moteur sur hélicoptères lors d’opérations d’héliportage en référence vertical. Ci-joint la figure qui reprend 2 vues par support. VMS (Vertical Monitoring System) Le transport de charge à l’élingue par hélicoptère c’est vu développer par le travail en « référence verticale » : lors du transport de la charge, le pilote regarde directement vers le bas pour voir la charge et piloter le déplacement de celle-ci. De nombreux système ont été développé par les constructeur d’hélicoptère pour faciliter ce travail (Trappe au sol, porte bulle…) mais la problématique de la surveillance des instruments moteur lorsque le pilote regarde en bas demeure, d’autant que les paramètres approchent de leurs limites lors de l’emport de charge lourde. La certification de nouvelle technologie fixe dans les aéronefs étant longue et onéreuse, peu de constructeurs ont développé des appareils ayant les instruments doublés en vue du pilote lorsque le pilote travail en vue de la charge. Le principe se défini donc par un Système portable de surveillance des paramètres moteur sur hélicoptère lors d’opérations d’héliportage en référence vertical. Ledit dispositif comprenant : a) Support principal a1) Aucune partie fixe n’est nécessaire sur l’appareil. a2) L’alimentation du système utilise la servitude de l’aéronef, adaptée selon la tension disponible. a3) Le système est repliable pour faciliter le transport. a4) L’écran est rétractable latéralement. b) Support de caméra : b1) Aucune partie fixe n’est nécessaire sur l’appareil b2) Le système est repliable pour faciliter le transport. Conception Le système est formé de deux éléments distincts: Un support principal à fixation rapide sur la structure au niveau du plancher de l’hélicoptère qui supporte l’écran de surveillance des paramètres, l’alimentation du système, un système de protection électrique, un interrupteur de mise sous tension et une prise pour le branchement de la caméra. L’alimentation est fournie par la prise de servitude de l’aéronef. Un second support mécanique muni d’une mini caméra qui film les paramètres moteur en temps réel. Le support mécanique est à fixation rapide également sur la planche de bord. Le terme « fixation rapide » signifie qu’aucune partie fixe sur l’appareil n’est nécessaire à la réception de ou des supports et qu’aucun outil n’est nécessaire à la pose/déposée. Eligibilité. Un système a été étudié pour hélicoptères Airbus AS-350 B3/H125.Cependant, le système peut être appliqué à tous types à partir du moment où il reprend les particularités de conception énumérées ci-dessus Bien le système soit portable et ne nécessite aucune partie fixe sur l’appareil, il nécessitera une approbation de modification mineur auprès d’un organisme de conception aéronautique PART-21 pour être éligible par l’autorité Française et par le constructeur pour être utilisé sur un aéronef