Brevet FR3110497A1 — publié le 20211126

Un aspect de l’invention concerne un tendeur pour courroie (2) comportant un corps (7), un organe de tension (8) monté mobile par rapport audit corps (7) et un moyen de rappel (9) de l’organe de tension (8) vers une position donnée. Le tendeur pour courroie (2) comporte en outre un dispositif de mise en surtension (10) dudit moyen de rappel (9), la surtension dudit moyen de rappel (9) étant fonction de la température dudit dispositif de mise en surtension (10). Figure 2 TENDEUR POUR COURROIE D’ACCESSOIRE Un aspect de l’invention se rapporte à un tendeur pour courroie d’accessoire. Un autre aspect de l’invention porte sur un moteur, notamment de véhicule automobile, comportant au moins un tendeur pour courroie d’accessoire. L'invention porte sur le domaine technique de l'entraînement par courroie des accessoires périphériques d'un moteur. Ces accessoires également désignés par le terme d'auxiliaires peuvent notamment être formés par des alternateurs, alterno-démarreurs, compresseurs de climatisation, pompes de direction assistée ou encore pompes à eau. Les accessoires d'un moteur sont généralement entrainés par un dispositif asynchrone comprenant une courroie. La courroie présente un parcours sinueux entre différentes poulies des accessoires devant être entrainés en rotation. Le parcours de la courroie est ainsi réalisé d'un côté du moteur, désigné couramment par l'expression façade accessoires ou façade d'accessoires. Il est connu d'employer un (ou plusieurs) tendeur afin de maintenir la tension de la courroie autour d'une valeur prédéfinie. Pour ce faire, le tendeur de courroie d’accessoires comporte généralement un ressort appliquant une contrainte sur une poulie du tendeur en entrainement avec la courroie permettant de créer et maintenir la tension souhaitée dans la courroie. Le tendeur permet un bon fonctionnement du système d'entraînement, et réduit des risques de glissement de la courroie autour des poulies des accessoires. Une des situations qui requiert une bonne adhérence entre poulie et courroie est le démarrage du moteur par l'alternateur réversible ou alterno-démarreur. Lorsque la température environnante est inférieure à 0°C, le coefficient de frottement de la courroie et de la poulie de l’alterno-démarreur peut être très fortement dégradé par la formation de givre sur la courroie. Il s'ensuit que la courroie peut patiner. L'adhérence entre poulie et courroie ne suffit alors plus pour assurer le démarrage du moteur thermique par l'alterno-démarreur. De façon à pallier à cet inconvénient, il est connu du document FR-A1-3071895 un procédé de prévention d'un risque de glissement d'une courroie reliant un organe de démarrage à un moteur thermique d'un véhicule automobile. Plus particulièrement, en se basant sur un modèle simulant un bilan thermique de la courroie, il est procédé lorsque la température est inférieure à zéro degré, quand le moteur thermique est tournant, à une interdiction d'arrêt du moteur thermique ou, quand le moteur thermique est à l'arrêt, à une interdiction d'un démarrage du moteur thermique par l'alterno-démarreur. En d’autres termes, ce procédé gère les arrêts et redémarrages du moteur thermique en fonction de l'information de température de la courroie estimée par le modèle. Bien que ce procédé évite les risques de glissement, il n’est pas optimisé car il vise à éviter des situations dans lesquelles un risque de glissement est présent, par exemple lors d’un démarrage à une température inférieure à zéro degré. Le but de l’invention est de pallier les inconvénients de l’art antérieur en proposant un tendeur pour courroie permettant d’éviter les glissements d’une courroie sur une poulie dans toutes les situations d’utilisation. Dans ce contexte, l’invention se rapporte ainsi, dans son acceptation la plus large, à un tendeur pour courroie comportant un corps, un organe de tension monté mobile par rapport au corps et un moyen de rappel de l’organe de tension vers une position donnée, ledit tendeur pour courroie étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre un dispositif de mise en surtension dudit moyen de rappel, la surtension dudit moyen de rappel étant fonction de la température dudit dispositif de mise en surtension. Par exemple, plus la température du dispositif de mise en surtension est faible et plus la surtension exercée sur le moyen de rappel est importante. Autrement dit, lorsque la température est faible, une surtension est exercée par le dispositif de surtension sur le moyen de rappel et donc sur la poulie. Cette surtension permet d’augmenter la tension dans la courroie et donc d’éviter un glissement de la courroie avec la poulie motrice. Puis, lorsque la température du dispositif de mise en surtension augmente, la surtension exercée diminue. Cette augmentation de température peut être due à l’augmentation de la température de l’environnement extérieur générée, par exemple, par la chauffe d’un moteur thermique de véhicule automobile. Outre les caractéristiques qui viennent d’être évoquées dans le paragraphe précédent, le tendeur pour courroie peut présenter une ou plusieurs caractéristiques complémentaires parmi les suivantes, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. Selon un aspect de l’invention, le dispositif de mise en surtension comporte une cavité déformable contenant un liquide dont le volume varie en fonction de la température dudit dispositif de mise en surtension. Selon un aspect de l’invention, le liquide est de l’eau. Selon un aspect de l’invention, le matériau du dispositif de mise en surtension est un caoutchouc. Selon un aspect de l’invention, le matériau du dispositif de mise en surtension est un élastomère. Selon un aspect de l’invention, le moyen de rappel est un ressort hélicoïdal. Selon un aspect de l’invention, le moyen de rappel est un ressort spiral. Selon un autre aspect, l’invention se rapporte à un moteur comportant une courroie et un tendeur pour courroie selon un des aspects de l’invention précités, ledit tendeur pour courroie assurant le maintien en tension de ladite courroie. Selon un aspect de l’invention, le moteur comporte une machine électrique tournante permettant l’entraînement dudit moteur en rotation selon un premier mode de fonctionnement, et la production d’électricité selon un second mode de fonctionnement, ladite courroie étant la courroie de ladite machine électrique tournante. Selon un autre aspect, l’invention se rapporte à un véhicule comportant un tendeur pour courroie selon un des aspects de l’invention précités. L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. illustre de façon schématique un moteur selon un aspect de l’invention. représente de façon schématique un tendeur pour courroie exerçant une surtension selon un premier aspect de l’invention. représente de façon schématique un tendeur pour courroie selon le premier aspect de l’invention dont la surtension exercée est diminuée. représente de façon schématique un tendeur pour courroie selon un deuxième aspect de l’invention. représente de façon schématique un tendeur pour courroie selon un troisième aspect de l’invention. La figure 1 illustre moteur 1 de véhicule automobile conforme à un aspect de l’invention. Plus particulièrement, on a représenté au premier plan la façade d’accessoires. Le moteur 1 comporte un tendeur pour courroie 2 conforme à un aspect de l’invention. Une courroie d’accessoires 3 chemine dans l’exemple ici représenté, entre trois poulies, à savoir une poulie liée au vilebrequin 4, une poulie de machine électrique tournante 5, et une poulie de compresseur de climatisation 6. Le tendeur pour courroie 2 assure le maintien en tension de la courroie d’accessoires 3. La figure 2 illustre schématiquement un tendeur pour courroie 2 conforme à un premier aspect de l’invention. Le tendeur pour courroie 2 comporte un corps 7, un organe de tension 8 monté mobile par rapport au corps 7 et un moyen de rappel 9 de l’organe de tension 8 vers une position donnée. Dans l’exemple illustré, l’organe de tension 8 est formé par un bras et le moyen de rappel 9 est formé par un ressort spiral. Le tendeur pour courroie 2 comporte en outre un dispositif de mise en surtension 10 du moyen de rappel 9, la surtension exercée par ledit dispositif de mise en surtension 10 étant fonction de la température du dispositif de mise en surtension 10. Le moyen de rappel 9 prend appui à une première extrémité sur le dispositif de surtension 10 et à une deuxième extrémité sur l’organe de tension 8. Le moyen de rappel 9 exerce un effort sur l’organe de tension 8 comportant à son extrémité un galet 11. Le galet 11 exerce ensuite un effort sur la courroie 3. Dans un exemple de réalisation, le dispositif de mise en surtension 10 est en caoutchouc ou en élastomère. Ainsi, lorsque la température du matériau du dispositif de mise en surtension 10 est inférieure à zéro degré, sa rigidité est importante. Le dispositif de mise en surtension 10 exerce donc une surtension sur le ressort spiral 9. Puis, comme illustré à la figure 3, lorsque la température du dispositif de surtension 10 augmente, par exemple 400 degrés, sa rigidité diminue. Ainsi, le dispositif de mise en surtension 10 se comprime, autrement dit son épaisseur diminue. La course du ressort spiral 9 augmente donc et la surtension exercée par le dispositif de mise en surtension 10 sur le ressort spiral 9 est fortement diminuée. Par conséquent, la tension de la courroie 3 est diminuée également. Cette augmentation de température peut être due à la chauffe du moteur thermique du véhicule automobile. La figure 4 représente un mode de réalisation d’un tendeur pour courroie conforme à un deuxième aspect de l’invention. Dans ce deuxième mode de réalisation, le moyen de rappel 9 est formé par un ressort hélicoïdal. Ainsi, une première extrémité du ressort hélicoïdal est en contact avec le dispositif de mise en surtension 10 et une deuxième extrémité du ressort hélicoïdal est en contact avec l’organe de tension 8. Lorsque la géométrie du dispositif de mise en surtension 10 évolue en fonction sa température, la surtension du ressort hélicoïdal évolue également et génère une rotation de l’organe de tension 8 autour du corps 7. La figure 5 représente un mode de réalisation d’un tendeur pour courroie conforme à un troisième aspect de l’invention. Dans ce troisième aspect de l’invention, le dispositif de mise en surtension 10 comporte une poche déformable 12 contenant un liquide 13 dont le volume varie en fonction de la température du dispositif de mise en surtension 10. Ce liquide 13 peut par exemple être de l’eau. Ainsi, lorsque la température du dispositif de mise en surtension 10 est inférieure à zéro degré, le volume de l’eau augmente. Cette augmentation de volume entraine un gonflement du dispositif de mise en surtension 10 de sorte qu’une surtension est exercée sur le moyen de rappel 9. Lorsque la température du dispositif de surtension 10 est supérieure à zéro degré, l’eau revient à son volume nominal et concède une géométrique nominale au dispositif de mise en surtension 10. Si l’eau arrive à un état gazeux à haute température, l’augmentation de volume générée par l’état gazeux est compensée par la compression du dispositif de mise en surtension 10, par exemple lorsqu’il est en caoutchouc. Tendeur pour courroie (2) comportant un corps (7), un organe de tension (8) monté mobile par rapport audit corps (7) et un moyen de rappel (9) de l’organe de tension (8) vers une position donnée, ledit tendeur pour courroie (2) étant caractérisé en ce qu’il comporte en outre un dispositif de mise en surtension (10) dudit moyen de rappel (9), la surtension dudit moyen de rappel (9) étant fonction de la température dudit dispositif de mise en surtension (10). Tendeur pour courroie (2) selon la revendication précédente caractérisé en ce que le dispositif de mise en surtension (10) comporte une cavité déformable (12) contenant un liquide (13) dont le volume varie en fonction de la température dudit dispositif de mise en surtension (10). Tendeur pour courroie (2) selon la revendication 2 caractérisé en ce que le liquide (13) est de l’eau. Tendeur pour courroie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le matériau du dispositif de mise en surtension (10) est un caoutchouc. Tendeur pour courroie (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que le matériau du dispositif de mise en surtension (10) est un élastomère. Tendeur pour courroie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le moyen de rappel (9) est un ressort hélicoïdal. Tendeur pour courroie (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5 caractérisé en ce que le moyen de rappel (9) est un ressort spiral. Moteur (1) comportant une courroie (3) et un tendeur pour courroie (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, ledit tendeur pour courroie (2) assurant le maintien en tension de ladite courroie (3). Moteur (1) selon la revendication 8 caractérisé en ce qu’il comporte une machine électrique tournante (5) permettant l’entraînement dudit moteur (1) en rotation selon un premier mode de fonctionnement, et la production d’électricité selon un second mode de fonctionnement, la courroie (3) étant la courroie de ladite machine électrique tournante (5). Véhicule comportant un tendeur pour courroie (2) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.