Brevet FR3105958A1 — publié le 20210709

Elément de garnissage comprenant un dispositif de rangement compartimenté L’élément de garnissage (1) comprend un panneau (2), définissant une cavité de rangement (4), et un dispositif de rangement (6) s’étendant dans ladite cavité de rangement (4), le dispositif de rangement (6) comprenant un corps (30) définissant au moins un premier volume de rangement (32) et un deuxième volume de rangement (34). Le dispositif de rangement (6) est mobile en translation dans la cavité de rangement (4) entre au moins une position rétractée, dans laquelle au moins une partie du premier volume de rangement (32) est accessible par la cavité de rangement (4) et le deuxième volume de rangement (34) est fermé par une paroi externe (24) du panneau (2), et une position déployée, dans laquelle le premier volume de rangement (32) et le deuxième volume de rangement (34) sont accessibles par la cavité de rangement (4). Figure pour l'abrégé : 2 Elément de garnissage comprenant un dispositif de rangement compartimenté La présente invention concerne un élément de garnissage pour véhicule, du type comprenant un panneau, définissant une cavité de rangement, et un dispositif de rangement s’étendant dans ladite cavité de rangement, le panneau comprenant une paroi externe délimitant une partie de la cavité de rangement, le dispositif de rangement comprenant un corps définissant au moins un premier volume de rangement et un deuxième volume de rangement. L’invention concerne également un habitacle de véhicule comprenant un tel élément de garnissage. Dans un habitacle de véhicule, il est souhaitable de proposer le plus d’espace de rangement possible pour les passagers du véhicule. Plus particulièrement, dans le cadre d’un véhicule autonome, dans lequel l’intervention d’un conducteur est limitée voire supprimée, la position des sièges dans l’habitacle est de plus en plus modulable, il est souhaitable que les espaces de rangement accompagnent cette modularité et offrent un grand nombre de configurations en fonction de la configuration du véhicule, par exemple entre une configuration de conduite manuelle et une configuration de conduite autonome. L’un des buts de l’invention est de résoudre ces problèmes en proposant un élément de garnissage offrant un dispositif de rangement modulable et adaptable à différentes configurations du véhicule. A cet effet, l’invention concerne un élément de garnissage du type précité, dans lequel le dispositif de rangement est mobile en translation dans la cavité de rangement entre au moins une position rétractée, dans laquelle au moins une partie du premier volume de rangement est accessible par la cavité de rangement et le deuxième volume de rangement est fermé par la paroi externe du panneau, et une position déployée, dans laquelle le premier volume de rangement et le deuxième volume de rangement sont accessibles par la cavité de rangement. En proposant un dispositif de rangement dont un volume de rangement est accessible en permanence et un autre peut être fermé ou accessible, l’élément de garnissage selon l’invention peut s’adapter à différentes configurations du véhicule. Ainsi, à titre d’exemple, le deuxième volume de rangement peut être utilisé pour stocker des objets dont un conducteur n’a pas besoin pour conduire le véhicule, voire des objets susceptibles de le distraire, tels qu’un téléphone, de la nourriture, un livre ou autre. Le deuxième volume de rangement peut par exemple être rendu accessible lorsque le véhicule est dans une configuration de conduite automatique du véhicule, dans laquelle le conducteur n’intervient pas. Selon d’autres caractéristiques optionnelles de l’élément de garnissage selon l’invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable : - le corps comprend une paroi de séparation, le premier volume de rangement et le deuxième volume de rangement s’étendant de part et d’autre de ladite paroi de séparation, ladite paroi de séparation s’étendant en regard de la paroi externe du panneau dans la position rétractée du dispositif de rangement ; - au moins une paroi de support s’étend dans le premier volume de rangement à partir de la paroi de séparation, ladite paroi de support formant une étagère dans le premier volume de rangement ; - le dispositif de rangement comprend une paroi supérieure s’étendant sur le premier volume de rangement et sur le deuxième volume de rangement ; - la paroi supérieure comprend un orifice traversant ladite paroi supérieure, ledit orifice étant masqué par une paroi supérieure du panneau dans la position rétractée du dispositif de rangement et étant accessible dans la position déployée du dispositif de rangement ; - le corps est monté sur au moins un rail, le corps se déplaçant sur ledit rail entre la position rétractée et la position déployée ; - la position rétractée correspond à une position avant du dispositif de rangement et la position déployée correspond à une position arrière du dispositif de rangement ; et - un haut-parleur est intégré dans la paroi externe du panneau. Selon un autre aspect, l’invention concerne également un habitacle de véhicule comprenant au moins un siège et un élément de garnissage tel que décrit ci-dessus, l’élément de garnissage s’étendant au voisinage du siège. Selon d’autres caractéristiques optionnelles de l’élément de garnissage selon l’invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement envisageable : - le siège est mobile entre une position de conduite et une position de détente par rapport à l’habitacle, le dispositif de rangement étant agencé pour être dans la positon rétractée lorsque le siège est dans la position de conduite et dans la position déployée lorsque le siège est dans la position de détente ; et - le siège se déplace selon une direction longitudinale par rapport à un plancher de l’habitacle entre la position de conduite et la position de détente, le dispositif de rangement se déplaçant selon la direction longitudinale et dans le même sens que le siège entre la position rétractée et la position déployée, de préférence à la même amplitude que le déplacement du siège entre la position rétractée de conduite et la position, déployée de détente. D’autres aspects et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d’exemple et faite en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la Fig. 1 est une représentation schématique en perspective d’un élément de garnissage selon l’invention, le dispositif de rangement étant dans une position rétractée, - la Fig. 2 est une représentation schématique en perspective de l’élément de garnissage de la Fig. 1, le dispositif de rangement étant dans une position déployée, et - la Fig. 3 est une représentation schématique en perspective du dispositif de rangement de l’élément de garnissage de la Fig. 1, dans une position déployée. En référence aux Figs 1 et 2, on décrit un élément de garnissage 1 comprenant un panneau 2 définissant une cavité de rangement 4 recevant un dispositif de rangement 6. L’élément de garnissage 1 est par exemple un panneau de porte destiné à s’étendre sur une porte du véhicule au voisinage d’un des sièges prévus dans l’habitacle du véhicule. De façon classique, le panneau de porte est notamment agencé pour recouvrir une partie inférieure de la tôle de porte s’étendant sous la fenêtre de la porte et pour masquer des éléments fonctionnels de la porte, tels que le mécanisme lève-vitre ou autre. Il est cependant entendu que l’invention peut s’appliquer à d’autres types d’éléments de garnissage de véhicule, tels qu’un revêtement de siège, un garnissage de coffre ou autre. La suite de la description sera faite en référence à un panneau de porte de véhicule, comme représenté sur les Figs. 1 et 2. Les termes « inférieur » et « supérieur » sont définis par rapport à une direction d’élévation, qui correspond à la hauteur de la porte et à la hauteur du véhicule, lorsque la porte est montée sur le véhicule. Le panneau 2 s’étend selon la direction d’élévation entre un bord inférieur 8 et un bord supérieur 10, le bord supérieur 10 s’étendant au-dessus du bord inférieur 8 lorsque le panneau 2 est monté sur un véhicule. Le panneau 2 s’étend également entre un bord avant 12 et un bord arrière 14 reliant chacun le bord inférieur 8 au bord supérieur 10 de part et d’autre du panneau 2. Les termes « avant » et « arrière » sont définis par rapport aux directions usuelles d’un véhicule. Le terme « externe » désigne ce qui est tourné vers l’habitacle du véhicule et le terme « interne » désigne ce qui est tourné vers l’élément sur lequel l’élément de garnissage est installé. Le panneau 2, et notamment sa surface externe 16, peut présenter toute forme adaptée pour remplir ses fonctions. A titre d’exemple, la surface externe 16 peut présenter une zone en saillie 18 agencée pour former une surface d’accoudoir. Le panneau 2 est par exemple formé par un support et par au moins une couche de décor formant la surface externe 16. Plusieurs couches de décor peuvent être prévues et/ou des éléments décoratifs et/ou fonctionnels peuvent être disposés sur la couche de décor, la surface externe 16 étant alors formées par ces éléments dans la zone où ils sont disposés. La cavité de rangement 4 est par exemple formée par une zone en creux dans le panneau 2, par exemple au voisinage du bord inférieur 8 du panneau 2 sous la zone en saillie 18. La cavité de rangement 4 s’étend par exemple à partir du bord avant 12 vers le bord arrière 14 le long du bord inférieur 8 du panneau 2. La cavité de rangement 4 est notamment délimitée par un fond 20, par une paroi interne 22 et par une paroi externe 24 s’étendant en regard d’une partie de la paroi interne 22 et masquant une partie de la cavité 4, par exemple une partie de la cavité 4 adjacente au bord avant 12 du panneau 2. Par « masquant », on entend que la paroi externe 24 ferme une partie de la cavité 4 et rend cette partie sensiblement invisible depuis l’extérieur de l’élément de garnissage. Les parois interne et externe 22 et 24 s’étendent de part et d’autre du fond 20. Une partie de la cavité 4 est par exemple également fermée par une paroi supérieure 26 s’étendant en regard du fond 22 et joignant la paroi externe 24 à la paroi interne 22. La zone de rangement 4 reste accessible par une ouverture adjacente à la paroi externe 24 et à la paroi supérieure 26 et s’étendant jusqu’à un bord arrière 28 de la cavité 4. Selon un mode de réalisation, la paroi externe 24 est dimensionnée pour permettre d’intégrer un haut-parleur dans la paroi externe 24. Ainsi, la cavité de rangement 4 forme un volume, partiellement fermé par la paroi externe 24 et par la paroi supérieure 26 et accessible par l’ouverture adjacente à la paroi externe 24 et à la paroi supérieure 26. Une telle cavité de rangement 4 s’apparente au volume de rangement inférieur habituellement prévu dans un panneau de porte, également appelé « vide poche ». Il est entendu que la cavité de rangement 4 pourrait présenter une structure différente de celle décrite précédemment et par exemple s’étendre en saillie du panneau 2 plutôt que de former une zone en creux et/ou s’étendre à un endroit différent du panneau 2. Le dispositif de rangement 6 s’étend dans la cavité de rangement 4 et est logé à l’intérieur de celle-ci. Le dispositif de rangement 6 comprend un corps 30 définissant au moins un premier volume de rangement 32 et un deuxième volume de rangement 34, distinct du premier volume de rangement 32. Par volume de rangement, on entend un espace susceptible de recevoir un ou plusieurs objets. Le premier volume de rangement 32 et le deuxième volume de rangement sont par exemple séparés l’un de l’autre, c’est-à-dire qu’un objet placé dans un volume de rangement n’est pas susceptible de pénétrer involontairement dans l’autre volume de rangement. En d’autres termes, il n’y a pas de communication entre les deux volumes de rangement. Selon le mode réalisation représenté sur les figures, le corps 30 comprend un plateau 36 formant le fond du premier et du deuxième volumes de rangement 32 et 34. Une paroi supérieure 38 s’étend sur le premier et le deuxième volumes de rangement 32 et 34 et ferme la partie supérieure de ces volumes de rangement. Selon un mode de réalisation, le corps 30 comprend en outre une paroi de fond 39 s’étendant d’un côté du plateau 36 et de la paroi supérieure 38 et joignant le plateau 36 à la paroi supérieure 38 de sorte à fermé un côté intérieur du corps 30, c’est-à-dire le côté s’étendant en regard de la paroi interne 22 du panneau 2. Le corps 30 comprend en outre une paroi de séparation 40 s’étendant entre le plateau 36 et la paroi supérieure 38 en saillie de la paroi de fond 39, le premier volume de rangement 32 et le deuxième volume de rangement 34 s’étendant de part et d’autre de la paroi de séparation 40. Le premier volume de rangement 32 est destiné à être au moins en partie accessible en permanence, comme cela sera décrit ultérieurement. A cet effet, le premier volume de rangement 32 est par exemple un volume ouvert accessible par l’ouverture de la cavité de rangement 4. Le premier volume de rangement 32 est par exemple délimité par le plateau 36, la paroi supérieure 38 et la paroi de séparation 40. Le premier volume de rangement 32 s’étend vers le bord arrière 14 du panneau à partir de la paroi de séparation 40 et est ouvert à l’extrémité du plateau 36 et de la paroi supérieure 38 opposée à la paroi de séparation 40, c’est-à-dire l’extrémité tournée vers le bord arrière 14 du panneau 2. Le premier volume de rangement 32 est par exemple aménagé pour pouvoir recevoir plusieurs objets séparés les uns des autres. A cet effet, le premier volume de rangement 32 comprend par exemple une paroi de support 42 s’étendant à partir de la paroi de séparation 40 et en saillie de la paroi de fond 39, sensiblement parallèle au plateau 36 et à la paroi supérieure 38, et formant une étagère dans le premier volume de rangement 32. Selon un mode de réalisation, une paroi de retenue 44 peut en outre être prévue pour s’étendre en saillie du plateau 36 le long d’un bord de celui-ci jusqu’à la paroi de séparation 40 afin de former un bac de rangement dans la partie inférieure du premier volume de rangement 32. Selon un mode de réalisation, la paroi supérieure 38 comprend une ouverture traversante 46 débouchant dans le premier volume de rangement 32, cette ouverture traversante 46 permettant le passage d’un récipient qui peut alors reposer sur la paroi de support 42, comme représenté sur la Fig. 2. Ainsi, le premier volume de rangement 32 remplit également une fonction de porte-gobelet. Il est entendu que cet aménagement du premier volume de rangement 32 n’est donné qu’à titre d’exemple et que d’autres aménagements peuvent être envisagés, par exemple en prévoyant plus d’une étagère ou en compartimentant le bac de rangement ou autre. Le deuxième volume de rangement 34 est destiné à être fermé et inaccessible dans certaines positions, comme cela sera décrit ultérieurement. A cet effet, le deuxième volume de rangement 34 est en outre délimité par une paroi avant 48 fermant le deuxième volume de rangement 34 à l’extrémité du plateau 36 et de la paroi supérieure 38 opposée à la paroi de séparation 40, c’est-à-dire l’extrémité tournée vers le bord avant 12 du panneau 2. La paroi avant 48 est sensiblement perpendiculaire à la paroi de séparation 40. Ainsi, le deuxième volume de rangement 32 est délimité par le plateau 36, la paroi supérieure 38, la paroi de fond 39, la paroi de séparation 40 et la paroi avant 48. Le deuxième volume de rangement 34 est ouvert en regard de la paroi de fond 39. Selon le mode de réalisation représenté sur les Figs. 2 et 3, le deuxième volume de rangement 34 n’est pas compartimenté de sorte à permettre la réception d’objets de plus grandes dimensions. Il est cependant entendu que le deuxième volume de rangement 34 pourrait être compartimenté, par exemple en recevant une étagère. Selon un mode de réalisation, le corps 30 définit un troisième volume de rangement formé au-dessus de la paroi supérieure 38, qui peut servir de tablette ou autre. Le dispositif de rangement 6 est mobile en translation par rapport au panneau 2 entre une position rétractée (Fig. 1) et au moins une position déployée (Figs. 2 et 3). Dans la position rétractée, au moins une partie du premier volume de rangement 32 est accessible tandis que le deuxième volume de rangement 34 est fermé par la paroi externe 24 du panneau 2. Par accessible, on entend qu’au moins une partie du premier volume de rangement 32 est accessible depuis l’habitacle du véhicule, en passant par l’ouverture de la cavité de rangement 4. Ainsi, un utilisateur peut disposer des objets dans le premier volume de rangement 32, par exemple sur l’étagère ou dans le bac de rangement, ou retirer des objets du premier volume de rangement 32. Selon un mode de réalisation, une partie du premier volume de rangement 32 reste inaccessible depuis l’habitacle du véhicule dans la position rétractée. Cette partie est par exemple la partie du premier volume 32 qui remplit la fonction de porte-gobelet. Selon cet exemple, l’ouverture traversante 46 est masquée par la paroi supérieure 26 du panneau 2 dans la position rétractée, comme représenté sur la Fig. 1. En variante, dans la position rétractée, tout le premier volume de rangement 32 est accessible. Par fermé, on entend que le deuxième volume de rangement 34 est inaccessible depuis l’habitacle du véhicule dans la position rétractée du dispositif de rangement. En d’autres termes, en position rétractée, un utilisateur ne peut pas disposer d’objets ou en retirer du deuxième volume de rangement 34. Ainsi, en position rétractée, le deuxième volume de rangement 34 n’est pas nécessairement totalement fermé mais peut être ouvert du côté interne de la cavité 4, tant que le côté ouvert du deuxième volume de rangement 34 n’est pas accessible depuis l’habitacle du véhicule. Plus particulièrement, dans la position rétractée, le deuxième volume de rangement 34 est fermé par la paroi externe 24 du panneau 2, qui s’étend alors en regard de la paroi de fond 39, de l’autre côté du plateau 36 et de la paroi supérieure 38 par rapport à la paroi de fond 39. Ainsi, en position rétractée, la paroi intermédiaire 40 s’étend de la paroi externe 24 du panneau 2 de sorte que le deuxième volume de rangement 34 est fermé. Si une partie du premier volume de rangement 32 est également masquée en position rétractée, la paroi de séparation 40 s’étend en regard d’une partie centrale de la paroi externe 24, tandis que si le premier volume de rangement est complètement accessible dans la position rétractée, la paroi de séparation 40 s’étend en regard de l’extrémité de la paroi externe 24 adjacente à l’ouverture de la cavité de rangement 4. Dans la position déployée, le premier volume de rangement 32 et le deuxième volume de rangement 34 sont accessibles par l’ouverture de la cavité de rangement 4. Ainsi, dans la position déployée, le corps 30 a été déplacé pour que le premier volume de rangement 32 et le deuxième volume de rangement 34 s’étendent en regard de l’ouverture de la cavité de rangement 4. Plus particulièrement, la partie ouverte du deuxième volume de rangement 34 est dégagée de la paroi externe 24 du panneau 2 pour s’étendre en regard de l’ouverture de la cavité de rangement 4, comme représenté sur les Figs. 2 et 3. Selon le mode de réalisation décrit ci-dessus, le dispositif de rangement 6 se déplace donc de l’avant vers l’arrière pour passer de la position rétractée à la position déployée. En d’autres termes, la position rétractée correspond à une position avant du dispositif de rangement 6 et la position déployée correspond à une position arrière du dispositif de rangement 6. Il est entendu que, selon la structure envisagée, le dispositif de rangement 6 pourrait se déplacer de l’arrière vers l’avant entre la position rétractée et la position déployée. Il est également entendu que le dispositif de rangement 6 pourrait être placé dans plusieurs positions rétractées et/ou plusieurs positions déployées dans lesquelles le premier volume de rangement 32 et/ou le deuxième volume de rangement 34 sont plus ou moins accessibles. Afin de permettre le déplacement du corps 30 entre les positions rétractée et déployée, le corps 30 est par exemple monté sur au moins un rail 50 (Fig. 3) fixé sur le fond 20 de la cavité de rangement 4 et s’étendant selon la direction de translation du corps 30. Au cours de ce déplacement, la paroi de fond 39 du corps 30 coulisse par exemple contre la paroi interne 22 de la cavité de rangement 4. Le déplacement du dispositif de rangement 6 est par exemple actionné manuellement par un utilisateur tirant sur ou poussant le corps 30 entre les positions rétractée et déployée. En variante, le dispositif de rangement 6 est motorisé et le déplacement du dispositif de rangement 6 se fait en commandant l’actionnement du moteur, par exemple au moyen d’un dispositif de commande pilotable depuis la surface d’accoudoir 18 ou autre. L’élément de garnissage 1 permet d’offrir un dispositif de rangement modulable permettant par exemple de ranger les objets qui doivent être accessibles en permanence dans le premier volume de rangement et de ranger d’autres objets dans le deuxième volume de rangement. Notamment, le deuxième volume de rangement 34 peut être utilisé pour ranger des objets susceptibles de gêner le conducteur lorsque celui-ci conduit le véhicule. De tels objets sont par exemple un téléphone, de la nourriture, un livre ou autre. A cet effet, il peut être avantageux de masquer le porte-gobelet dans la position rétractée, comme décrit précédemment. Ainsi, avantageusement, selon un mode de réalisation, les déplacements du dispositif de rangement 6 sont synchronisés avec ceux du siège s’étendant au voisinage de l’élément de garnissage 1. Ainsi, dans le cadre d’un véhicule autonome, le siège est par exemple déplaçable entre une position de conduite et une position de détente dans l’habitacle, plus particulièrement par rapport à un plancher de l’habitacle. Dans la position de conduite, le siège est par exemple rapproché de la planche de bord et placé dans une position redressée. Dans cette position du siège, le dispositif de rangement 6 est par exemple agencé pour être dans la position rétractée de sorte que seul le premier volume de rangement 32 est accessible. Dans la position de détente correspondant par exemple à une configuration de conduite automatique du véhicule dans le cadre d’un véhicule autonome, le siège est par exemple écarté de la planche de bord et placé dans une position inclinée. Dans cette position du siège, le dispositif de rangement 6 est par exemple agencé pour être dans la position déployée afin de libérer l’accès au deuxième volume de rangement 34. Il est entendu qu’il peut également être prévu de pouvoir désynchroniser le déplacement du dispositif de rangement 6 de celui du siège, par exemple pour faire passer le dispositif de rangement 6 dans la position déployée alors que le siège est dans la position de conduite. On notera que, comme décrit précédemment, en se déplaçant vers l’arrière de la position rétractée à la position déployée, le dispositif de rangement 6 se déplace dans le même sens que le siège lorsqu’il passe de la position de conduite à la position de détente, ce qui permet d’assurer que le dispositif de rangement est toujours accessible à la personne assise dans le siège. De préférence, le déplacement du dispositif de rangement 6 entre la position rétractée et la position déployée est sensiblement de la même amplitude que le déplacement du siège lorsqu’il passe de la position de conduite à la position de détente. Elément de garnissage (1) pour véhicule, comprenant un panneau (2), définissant une cavité de rangement (4), et un dispositif de rangement (6) s’étendant dans ladite cavité de rangement (4), le panneau (2) comprenant une paroi externe (24) délimitant une partie de la cavité de rangement (4), le dispositif de rangement (6) comprenant un corps (30) définissant au moins un premier volume de rangement (32) et un deuxième volume de rangement (34), caractérisé en ce que le dispositif de rangement (6) est mobile en translation dans la cavité de rangement (4) entre au moins une position rétractée, dans laquelle au moins une partie du premier volume de rangement (32) est accessible par la cavité de rangement (4) et le deuxième volume de rangement (34) est fermé par la paroi externe (24) du panneau (2), et une position déployée, dans laquelle le premier volume de rangement (32) et le deuxième volume de rangement (34) sont accessibles par la cavité de rangement (4). Elément de garnissage selon la revendication 1, dans lequel le corps (30) comprend une paroi de séparation (40), le premier volume de rangement (32) et le deuxième volume de rangement (34) s’étendant de part et d’autre de ladite paroi de séparation (40), ladite paroi de séparation (40) s’étendant en regard de la paroi externe (24) du panneau (2) dans la position rétractée du dispositif de rangement (6). Elément de garnissage selon la revendication 2, dans lequel au moins une paroi de support (42) s’étend dans le premier volume de rangement (32) à partir de la paroi de séparation (40), ladite paroi de support (42) formant une étagère dans le premier volume de rangement (32). Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le dispositif de rangement (6) comprend une paroi supérieure (38) s’étendant sur le premier volume de rangement (32) et sur le deuxième volume de rangement (34). Elément de garnissage selon la revendication 4, dans lequel la paroi supérieure (38) comprend un orifice (46) traversant ladite paroi supérieure (38), ledit orifice (46) étant masqué par une paroi supérieure (26) du panneau (2) dans la position rétractée du dispositif de rangement (6) et étant accessible dans la position déployée du dispositif de rangement (6). Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le corps (30) est monté sur au moins un rail (50), le corps (30) se déplaçant sur ledit rail (50) entre la position rétractée et la position déployée. Elément de garnissage selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la position rétractée correspond à une position avant du dispositif de rangement (6) et la position déployée correspond à une position arrière du dispositif de rangement (6) Habitacle de véhicule, comprenant au moins un siège et au moins un élément de garnissage (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, ledit élément de garnissage (1) s’étendant au voisinage dudit siège. Habitacle de véhicule selon la revendication 8, dans lequel le siège est mobile entre une position de conduite et une position de détente par rapport à l’habitacle, le dispositif de rangement (6) étant agencé pour être dans la positon rétractée lorsque le siège est dans la position de conduite et dans la position déployée lorsque le siège est dans la position de détente. Habitacle de véhicule selon la revendication 9, dans lequel le siège se déplace selon une direction longitudinale par rapport à un plancher de l’habitacle entre la position de conduite et la position de détente, le dispositif de rangement se déplaçant selon la direction longitudinale et dans le même sens que le siège entre la position rétractée et la position déployée, de préférence à la même amplitude que le déplacement du siège entre la position de conduite et la position de détente.