Brevet FR3100862A1 — publié le 20210319

Installation d’éclairage de zone transportable comportant : Un mât rectiligne, transformable entre deux états respectivement repliés en un volume compact et déployable en une configuration rectiligne dans la direction de l’axe du mât ; Une bande 1 souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs, transformable entre deux états respectivement en bande enroulable et en configuration déployée en manchon par fixation de deux chants longitudinaux opposés de la bande ; Les dimensions en section du mât déployé et de la bande configurée en manchon étant prévues pour que ledit manchon soit emmanchable sur le mât ; Une alimentation électrique raccordé aux diodes électroluminescentes LEDs et munie de moyens de connexion à une source d’énergie électrique ; et Des moyens de fixation du mât au sol ou à une paroi. Et bande 1 souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs combinable avec un mât. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Kit d’éclairage de zone transportable La présente invention relève du domaine de la mise en lumière artificielle de sites qui en sont a priori dépourvu, et elle concerne plus particulièrement une installation d’illumination permettant la mise en éclairage d’une zone de manière efficace et rapide. L’efficacité réside en l’espèce en la mise en place d’une puissance substantielle de flux lumineux, qui garantit qu’une visibilité correcte puisse être assurée quelles que soient par ailleurs les conditions de lumière de la zone à illuminer, y compris, évidemment, lorsque le site est complètement dépourvu de lumière et que l’intervention se passe en pleine nuit. La rapidité traduit la possibilité de mise en œuvre du système de l’invention en quelques instants, sans difficultés techniques particulières, ce qui suppose que le temps de montage de l’installation soit court, et par conséquent que l’invention soit conçue pour permettre un assemblage facile, avec le moins d’outils possibles et idéalement sans outil, par un nombre minimal de personnes, de préférence une seule personne. L’invention concerne aussi un manchon à diodes électroluminescentes qui est notamment à la base de l’installation et est apte à coopérer avec d’autres composants de l’installation d’illumination précitée. De fait, l’idée à la base de l’invention est de pouvoir mettre en lumière tout endroit sans avoir à se préoccuper des conditions notamment d’approvisionnement en énergie électrique du site, l’invention devant alors bénéficier d’une connectivité multiple qui lui permet de puiser de l’énergie électrique de diverses sources structurellement différentes : du secteur, lorsque le site à éclairer en dispose, ou d’une batterie, le cas échéant de véhicule, ou encore d’un groupe électrogène, en cas d’intervention écartée des zones couvertes par les fournisseurs d’électricité. Sur le même plan, l’installation doit pouvoir être mise en œuvre immédiatement, sans logistique ni équipements particuliers, et par exemple être transportable à la manière d’un accessoire usuel d’intervention rapide. Elle doit donc être légère et compacte de manière à ce qu’une personne seule, encore une fois, puisse s’en charger, la manutentionner et la manipuler. Elle est, à titre principal, composée de quelques éléments de base assemblables sans compétences particulières et dont les dimensions, au moins dans un état compact, ainsi que les poids, sont tels qu’ils peuvent être emballés dans un contenant aisément transportable par une seule personne. Puis, une fois sur site, lesdits éléments doivent pouvoir être transformés pour prendre une configuration déployée dans laquelle la fonction principale de l’ensemble, illuminer une zone, puisse être effectuée dans de bonnes conditions à la manière d’un luminaire urbain de puissance. Cette dernière exigence implique que les dimensionnements d’au moins certains éléments, dans un état non plus compact mais déployé, soient compatibles avec la mise en éclairage d’une zone de surface appréciable : il importe en particulier que les sources d’éclairage puissent surmonter le site à éclairer. Une installation comme celle de l’invention répond à un besoin, notamment exprimé par des professions amenées à intervenir en des endroits qui ne disposent pas nécessairement de sources d’énergie classiques, et qui interviennent au titre d’opérations nécessitant que le site soit doté d’une illumination performante. On peut à cet égard mentionner les pompiers, dont les zones d’intervention peuvent bien évidemment se trouver un peu partout, et notamment dans des endroits à l’écart des zones urbanisées éclairées. L’invention permet par conséquent et en quelques mots la mise en lumière de zones quelconques de manière très facile et rapide, au moyen d’une installation transportable sous une forme compacte et de poids réduit, et elle est plus précisément telle qu’elle comporte : Un mât rectiligne, transformable entre deux états respectivement repliés en un volume compact et déployable en une configuration tubulaire rectiligne dans la direction de l’axe du mât ; Un bande souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs, transformable entre deux états respectivement en bande enroulable et en configuration déployée en manchon par fixation de deux chants longitudinaux opposés de la bande ; Les dimensions en section du mât déployé et de la bande configurée en manchon étant prévues pour que ledit manchon soit emmanchable sur le mât déployé ; Une alimentation électrique raccordée aux diodes électroluminescentes LEDs et munie de moyens de connexion à une source d’énergie électrique; et Des moyens de fixation du mât au sol ou à une paroi. En pratique, une fois replié et/ou enroulé, les deux éléments potentiellement les plus encombrants, au moins dans leur configuration déployée, n’occupent plus qu’un volume très restreint, du même ordre que les volumes des autres composants. Ils sont typiquement tous aptes à être rangés dans une sacoche notamment à lanière transportable par une seule personne, et dont le poids n’excède pas quelques kg, par exemple de l’ordre de 5 à 7 kg. Selon une possibilité, le mât peut être constitué d’un fourreau souple aplatissable dans une direction perpendiculaire à son axe et enroulable dans la direction dudit axe. Il s’agit d’un composant qui est connu en soi. Aplati et enroulé, son volume est minimal puisque le vide intérieur qui existe par exemple dans la configuration tubulaire du mât en version déployée n’existe plus. Il est à noter que ledit mât peut présenter une longueur axiale de plusieurs mètres à l’état déployé, par exemple de 3 m à 5 m. Par ailleurs, le support des sources lumineuses, à savoir la bande à diodes électroluminescentes LEDs, peut comporter sur ses deux chants longitudinaux les deux parties correspondantes d’une fermeture à glissière sur sensiblement la totalité de sa longueur. En d’autres termes, la bande peut être ouverte dans le sens de la longueur, dépliée dans le sens de la largeur, en un élément plan (en 2D) dont l’une des faces est équipée de LEDs. Cet élément plan est alors très facilement enroulable pour obtenir un volume enroulé du même ordre d’encombrement que le volume enroulé du mât. En configuration « déployée », la bande devient un manchon (un élément en 3D) par fixation l’un à l’autre des chants longitudinaux. Pour élargir les possibilité de raccordement de l’alimentation à diverses sources d’énergie électrique, et rendre l’invention plus universelle, les moyens de connexion électrique comportent au moins une prise de raccordement au secteur, ou à une batterie par exemple de véhicule, ou à un groupe électrogène. Dans nombre de situations, l’installation de l’invention sera dépendante de l’énergie électrique d’un véhicule, et devra donc être raccordée à la batterie de ce dernier. Dans l’hypothèse où un bâtiment relié au réseau est proche, un raccordement à celui-ci est évidemment possible, moyennant par exemple une rallonge électrique. Les sites d’intervention avec le kit de l’invention sont multiples, et les environnements très divers. Pour que le mât à illuminer, fonctionnant en réalité comme un luminaire urbain transportable, puisse être installé de manière correcte, plusieurs possibilités sont envisageables. Ainsi, dans un site éloigné accessible avec un véhicule, celui-ci peut être employé comme support fixe. Dans ce cas, les moyens de fixation peuvent comporter des ventouses fixables sur une paroi plane par paire alignées perpendiculairement à la direction de fixation du mât, séparées par une distance supérieure à la largeur de celui-ci, et munies de crochets d’arrimage de liens élastiques, par exemple des bracelets en boucle fermée. La paroi peut dans cette hypothèse être une portière latérale du véhicule. Le luminaire s’élève dès lors à partir du véhicule, la partie illuminée le surmontant dans une large mesure. Alternativement, le mât peut être dressé verticalement par rapport au sol à l’écart de tout support annexe. Selon une configuration possible, l’installation comporte à cet effet deux embouts fixables aux extrémités du mât en position déployée, présentant chacun une portion centrale tubulaire d’un diamètre inférieur au diamètre interne du mât, et d’une collerette d’extrémité munie d’orifices. La collerette d’un des embouts sert de socle lors d’une fixation au sol. L’installation comporte alors, de plus, des haubans de longueur réglable et des moyens de fixation desdits haubans dans le sol. Les moyens de fixation des haubans et des embouts au sol peuvent par exemple être des piquets métalliques. Dans cette configuration, lorsque le mât est érigé, il peut être immobilisé en un emplacement en plantant un piquet dans au moins un orifice de la collerette de l’embout inférieur du mât, qui repose sur le sol. Des haubans sont ensuite arrimés à l’embout supérieur via les mêmes orifices, puis fixés au sol à leur autre extrémité via des piquets. Selon une possibilité, le manchon peut comporter des rubans à diodes électroluminescentes comportant un nombre de diodes assurant un flux lumineux d’une puissance au moins égale à 20 000 lumens, en général prévue de l’ordre de 30 000 lumens. De même sur un plan dimensionnel, le mât peut présenter une longueur au moins égale à 3 m, typiquement de l’ordre de 4 à 5 m. Dans le cas où le mât présente une hauteur de 4 m, le poids de l’ensemble, c’est-à-dire du mât équipé du manchon avec ses rubans de diodes électroluminescentes LEDs, n’excède pas 3 kg, ce qui est raisonnable compte tenu de la nécessaire transportabilité du luminaire. L’invention concerne par ailleurs également la bande souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs, combinable notamment avec un mât de la manière expliquée auparavant. On a vu qu’elle est transformable entre deux états respectivement en bande enroulable et en configuration déployée en manchon par fixation des deux chants longitudinaux opposés de la bande. Plus précisément, comme également mentionné auparavant, la bande comporte sur lesdits chants longitudinaux les deux parties correspondantes d’une fermeture à glissière sur sensiblement la totalité de sa longueur. Il est alors aisé de les rapprocher, puis de les abouter en vue de les fixer l’une à l’autre en actionnant la fermeture à glissière. On passe ainsi d’une configuration en deux dimensions (2D), celle de la bande d’allure plane, en une configuration en trois dimensions (3D), celle du manchon substantiellement cylindrique et à âme centrale creuse. Dans cette bande, les diodes électroluminescentes LEDs sont agencées sous forme de rubans de diodes longitudinaux parallèles reliés l’un à l’autre par un filet cousu sur un tissu à base de fibres en nylon. Le filet en question est de préférence un filet à mailles très serrées, de type moustiquaire. Selon une possibilité propre à l’invention, la bande peut par ailleurs comporter à au moins une extrémité un repli doté d’une fermeture mécanique par crochets et boucles textile, textile connu sous la marque Velcro. Il sert de cache pour les conducteurs de câblage reliant les rubans à LEDs du manchon à une prise d’extrémité prévue pour le raccordement au système extérieur d’apport d’énergie électrique, via l’alimentation propre à l’installation. D’autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre se rapportant à un mode de réalisation particulier, qui n’est donné qu’à titre d’exemple indicatif et non limitatif. La compréhension de cette description sera notamment facilitée en se référant aux figures jointes en annexe et dans lesquelles : La figure 1 représente une vue en élévation d’une bande souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs selon la présente invention, dans son premier état en bande, c’est-à-dire dans sa première configuration en deux dimensions ; et La figure 2 montre ladite bande en section transversale, dans son second état déployé tridimensionnellement sous forme de manchon ; En référence aux figures, la bande 1 comporte des rubans parallèles de diodes électroluminescentes LEDs 2 qui sont fixés à un filet 3 (voir en figure 2), lequel est cousu à un tissu 4 à base de fibres nylon. Les coutures 5 permettent l’assemblage du filet 3 au tissu 4, créant en quelque sorte des tunnels pour les rubans à LEDs 2. Ceux-ci sont au nombre de 6 dans l’exemple présenté, d’une largeur d’environ 25 mm pour une épaisseur de l’ordre de 5 mm. La figure 1 montre clairement les deux parties 6, 6’ de la fermeture à glissière avec la manette 7 d’ouverture/fermeture. Cette manette 7 apparaît également en figure 2, l’état fermé de la fermeture à glissière ne permettant plus de distinguer les deux parties correspondantes 6, 6’ de ladite fermeture. En partie inférieure, les fils conducteurs issus des rubans à LEDs 2 se rejoignent pour former au moins un câble de sortie 8, lequel est partiellement caché et protégé par un pli 9 transversal du tissu 4 dont la fermeture est obtenue par repli sur lui-même dudit pli et fixation après repli par un mécanisme de type bandes à crochets et boucles textile, du type commercialisé sous la dénomination déposée à titre de marque Velcro. L’invention est une solution aux problèmes posés par le poids, l’encombrement et le temps de mis en œuvre des systèmes d’éclairage de zones. En substance, comme on l’a vu auparavant, un manchon constitué d’une bande 1 dotée de rubans à LEDs 2 étanches est déroulé puis emmanché sur un mât déroulable connu en soi. L’ensemble est ensuite fixé au véhicule le cas échéant utilisé pour se rendre sur site au moyen de ventouses à crochets/liens élastiques (non représentés) ou arrimé au sol par des haubans (non représentés), selon la configuration des lieux. La fixation à un véhicule peut s’effectuer à l’arrière comme sur le côté, selon le véhicule, et plus particulièrement selon la nature des parois à ces endroits du véhicule. L’adhérence des ventouses, fonctionnant par paires reliées par des liens élastiques, doit être soigneusement contrôlée. Puis le branchement de l’installation permet à l’alimentation faisant partie de l’installation de l’invention de fournir aux rubans de LEDs une tension d’alimentation de 24 V à partir du secteur ou d’une batterie, selon les possibilités propres à l’implantation. Le montage et l’assemblage de la totalité de l’installation requièrent deux à trois minutes pour un unique opérateur, sans outils et sans formation particulière, les étapes de montages résultant naturellement de la conception des éléments du système. En substance, l’opérateur déroule le mât, qui se rigidifie en reprenant sa forme tubulaire, c’est-à-dire en se déployant non plus le long de l’axe, mais radialement. A l’inverse, l’enroulement ne peut se faire que lorsque l’enveloppe du mât est aplatie, pas lorsqu’elle est dans sa version tubulaire. Puis, la bande 1 souple à rubans de LEDs 2 est placée sous le mât, de manière que l’une de leurs extrémités respectives soient sensiblement au même niveau, et les chants longitudinaux de la bande à LEDs sont joints et solidarisés à l’aide d’une fermeture à glissière dont les parties correspondantes 6, 6’ coopèrent à cet effet. L’essentiel du luminaire est alors constitué, et il ne reste qu’à l’ériger. Selon une première hypothèse, les ventouses à crochet sont fixées par paires orientées sensiblement horizontalement à une paroi d’allure verticale par exemple d’un véhicule. Le mât est ensuite dressé entre les ventouses à crochet de chaque paire et attaché au moyen des liens élastiques coopérant avec lesdits crochets, typiquement des bracelets élastiques. Alternativement, un haubanage peut être mis en place, selon les opérations mentionnées auparavant, en arrimant au sol les extrémités inférieures respectivement du mât (via l’embout inférieur) et des haubans à l’aide de piquets métalliques, et en fixant les extrémités supérieures de ces haubans à l’embout supérieur. L’alimentation, qui est un des composants du kit constituant l’installation de l’invention, est ensuite raccordée d’un côté au câble 8 issu du manchon 1, lequel est muni à son extrémité libre d’une prise prévue pour coopérer avec une prise correspondante de l’alimentation. De l’autre côté, ladite alimentation est raccordée à la source d’énergie disponible à l’emplacement de mise en œuvre du luminaire de puissance portatif de l’invention. L’installation peut fonctionner, en tout endroit, quelques 2 à 3 minutes après l’arrivée sur site. Elle dispense une lumière dont l’intensité permet d’éclairer puissamment tout site qui le nécessite. Il est à noter que les figures ci-dessus montrent une configuration possible de l’invention qui n’est nullement exhaustive de celle-ci, laquelle englobe au contraire toutes sortes de variantes. Installation d’éclairage de zone transportable caractérisée en ce qu’elle comporte : Un mât rectiligne, transformable entre deux états respectivement repliés en un volume compact et déployable en une configuration tubulaire rectiligne dans la direction de l’axe du mât ; Une bande (1) souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs, transformable entre deux états respectivement en bande enroulable et en configuration déployée en manchon par fixation des deux chants longitudinaux opposés de la bande (1) ; Les dimensions en section du mât déployé et de la bande (1) configurée en manchon étant prévues pour que ledit manchon soit emmanchable sur le mât déployé ; Une alimentation électrique raccordé aux diodes électroluminescentes LEDs et munie de moyens de connexion à une source d’énergie électrique ; et Des moyens de fixation du mât au sol ou à une paroi. Installation d’éclairage de zone transportable selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le mât est constitué d’un fourreau souple aplatissable dans une direction perpendiculaire à son axe et enroulable dans la direction dudit axe. Installation d’éclairage de zone transportable selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bande (1) à diodes électroluminescentes LEDs comporte sur ses deux chants longitudinaux les deux parties correspondantes (6), (6’) d’une fermeture à glissière sur sensiblement la totalité de sa longueur. Installation d’éclairage de zone transportable selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les moyens de connexion électrique comportent au moins une prise de raccordement au secteur, ou à une batterie par exemple de véhicule, ou à un groupe électrogène. Installation d’éclairage de zone transportable selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de fixation comportent des ventouses fixables sur une paroi plane par paire alignées perpendiculairement à la direction de fixation du mât, séparées par une distance supérieure à la largeur dudit mât, et munies de crochets d’arrimage de liens élastiques, par exemple des bracelets en boucle fermée. Installation d’éclairage de zone transportable selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’il comporte deux embouts fixables aux extrémités du mât en position déployée, présentant chacun une portion centrale tubulaire d’un diamètre inférieur au diamètre interne du mât, et d’une collerette d’extrémité munie d’orifices. Installation d’éclairage de zone transportable selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu’il comporte des haubans de longueur réglable et des moyens de fixation desdits haubans dans le sol. Installation d’éclairage de zone transportable selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les moyens de fixation des haubans et des embouts au sol sont des piquets métalliques. Installation d’éclairage de zone transportable selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la bande (1) comporte des rubans (2) à diodes électroluminescentes comportant un nombre de diodes assurant un flux lumineux d’une puissance au moins égale à 20 000 lumens. Installation d’éclairage de zone transportable selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le mât présente une longueur au moins égale à 3 m. Bande (1) souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs, caractérisée en ce qu’elle est transformable entre deux états respectivement en bande enroulable et en configuration déployée en manchon par fixation de deux chants longitudinaux opposés de la bande (1). Bande (1) souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs selon la revendications précédente, caractérisée en ce qu’elle comporte sur ses deux chants longitudinaux les deux parties correspondantes (6), (6’) d’une fermeture à glissière sur sensiblement la totalité de sa longueur. Bande (1) souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs selon l’une des revendications 11 et 12, caractérisée en ce que les diodes électroluminescentes LEDs sont agencées sous forme de rubans (2) de diodes longitudinales reliés l’un à l’autre par un filet (3) cousu sur un tissu (4) à base de fibres en nylon. Bande (1) souple équipée de diodes électroluminescentes LEDs selon l’une des revendications 11 à 13, caractérisée en ce qu’elle comporte à au moins une extrémité un repli (8) doté d’une fermeture mécanique par crochets et boucles textile.