Brevet FR3100837A1 — publié le 20210319

L’invention concerne une aube composite (1) pour une turbomachine d’aéronef, cette aube (1) comportant une pale (2) et une plateforme (4) intégrée, la pale (2) et la plateforme (4) comportant une structure tissée en trois dimensions et noyée dans une résine polymérique, la pale (2) comportant un bord de fuite (10) et un bord d’attaque (12) sur lequel est rapporté et fixé un premier bouclier métallique (14), la plateforme (4) s’étendant sensiblement depuis le bord d’attaque (12) jusqu’au bord de fuite (10) de la pale (2), de chaque côté de cette pale (2). Selon l’invention, la plateforme (4) comprend un bord amont (16) sur lequel est rapporté et fixé un second bouclier métallique (18). L’invention concerne aussi une turbomachine d’aéronef, comportant un rotor de soufflante équipé de plusieurs aubes (1). Figure pour l’abrégé : Figure 2 AUBE COMPOSITE POUR UNE TURBOMACHINE D’AERONEF Domaine technique de l’invention La présente invention se rapporte au domaine de l’aéronautique, et plus particulièrement à une aube composite pour une turbomachine d’aéronef. Arrière-plan technique Une turbomachine pour aéronef comprend généralement, d'amont en aval dans le sens de l'écoulement des gaz, une ou plusieurs soufflantes puis une partie moteur comprenant un ou plusieurs étages de compresseurs, une chambre de combustion, un ou plusieurs étages de turbines, et une tuyère d’échappement des gaz. Les compresseurs comprennent des rotors comportant des aubes destinées respectivement à comprimer l’air avant son introduction dans la chambre de combustion. De même, les rotors des turbines comportent des aubes destinées à être entraînées par les gaz de combustion produits par ladite chambre de combustion afin d’entraîner en rotation lesdits rotors. De telles aubes sont généralement munies d’éléments complémentaires, tels des plateformes aérodynamiques qui sont rapportées sur l’aube. Toutefois, la présence de telles plateformes rapportées augmente significativement la masse de l’ensemble, et génère des problèmes de recirculation d’air par les plateformes qui ont dégradé l’écoulement en pied de l’aube. Les recirculations d’air apparaissent en effet au pied de l’aube parce que les plateformes rapportées laissent entre elles un espacement qui peut permettre à l’air de s’infiltrer dans une direction perpendiculaire à l’écoulement sain. Afin de répondre à cette problématique, il est connu de prévoir des aubes composites, chaque aube comportant une pale et une plateforme intégrée à la pale, formant une seule pièce de matière. Une telle aube est par exemple décrite dans le document brevet WO-A1-2014/076408. Dans l’aube décrite dans ce document, la pale et la plateforme forment une seule pièce de matière qui comporte une structure tissée en trois dimensions et noyée dans une résine polymérique. Le pied d’une telle aube est généralement monté dans les alvéoles d’un disque. Toutefois, une telle conception d’aube permet une liberté axiale de l’aube au niveau de son pied. Comme illustré sur la figure 1, cette liberté provoque un décalage de hauteur H1 entre deux plateformes adjacentes dès qu’un effort E1 est appliqué sur l’aube, posant ainsi des problèmes de rigidité sur les plateformes et donc de déplacement à leurs extrémités. Par conséquent, si les recirculations d’air en pied d’aube sont certes limitées avec une telle configuration d’aube, l’aérodynamique est pénalisée en milieu de canal, du fait du manque de rigidité de l’ensemble. La présente invention a notamment pour but de résoudre tout ou partie des problèmes précités. Brève description des figures L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue schématique de plusieurs aubes composites pour turbomachine de l’art antérieur ; la figure 2 est une vue en perspective d’une aube composite pour turbomachine selon l’invention, l’aube composite comprenant une plateforme intégrée ; et la figure 3 est une vue en perspective d’un système d’attache de la plateforme intégrée de la figure 2 avec une plateforme d’aube composite adjacente. Aube composite (1) pour une turbomachine d’aéronef, cette aube (1) comportant une pale (2) et une plateforme (4) intégrée, la pale (2) et la plateforme (4) comportant une structure tissée en trois dimensions et noyée dans une résine polymérique, la pale (2) comportant un bord de fuite (10) et un bord d’attaque (12) sur lequel est rapporté et fixé un premier bouclier métallique (14), la plateforme (4) s’étendant sensiblement depuis le bord d’attaque (12) jusqu’au bord de fuite (10) de la pale (2), de chaque côté de cette pale (2), caractérisée en ce que la plateforme (4) comprend un bord amont (16) sur lequel est rapporté et fixé un second bouclier métallique (18). Aube (1) selon la revendication 1, dans laquelle le second bouclier (18) est solidaire du premier bouclier (14). Aube (1) selon la revendication 1 ou 2, dans laquelle le second bouclier (18) comprend deux parties (18a, 18b) reliées entre elles par le premier bouclier (14). Aube (1) selon l’une des revendications 1 à 3, dans laquelle le second bouclier (18) a une forme allongée. Aube (1) selon la revendication 4, dans laquelle le second bouclier (18) s’étend le long dudit bord amont (16) de la plateforme (4), le second bouclier (18) comportant une rainure longitudinale (19) de réception de ce bord amont (16). Aube (1) selon la revendication 4 ou 5, dans laquelle le second bouclier (18) comprend à l’une de ses extrémités longitudinales une portion mâle (20) et à l’autre de ses extrémités longitudinales une portion femelle (22), les portions mâle (20) et femelle (22) étant configurées pour coopérer par engagement respectivement avec des portions femelle (22) et mâle (20) d’aubes adjacentes. Aube (1) selon l’une des revendications 4 à 6, dans laquelle le second bouclier (18) comprend à l’une de ses extrémités longitudinales un système de serrage à vis (24) et à l’autre de ses extrémités longitudinales un orifice (26) de passage d’une vis d’un système de serrage (24) d’une aube adjacente. Aube (1) selon la revendication 7, dans laquelle ledit orifice (26) a une forme oblongue ou allongée dans une direction sensiblement parallèle à un axe d’allongement du second bouclier (18). Aube (1) selon l’une des revendications précédentes, dans laquelle le second bouclier (18) est fixé par collage. Turbomachine d’aéronef, comportant un rotor de soufflante équipé de plusieurs aubes (1) selon l’une des revendications précédentes.