Brevet FR3106101A1 — publié le 20210716

TITRE : Dispositif de balai d’essuie-glace Dispositif de balai d’essuie-glace (12) comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace (16) muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace (20) pour relier un balai d’essuie-glace (14) au bras d’essuie-glace (18). L’adaptateur de balai d’essuie-glace (16) comporte un élément de corps de base (30) monté sur une lame d’essuyage (24) et un rail élastique (28) ainsi qu’une unité d’alimentation électrique (42) munie d’une unité de liaison (44) pour l’alimentation électrique d’une unité fonctionnelle (38) et d’une autre unité fonctionnelle (40). Figure 2 Dispositif de balai d’essuie-glace ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif d’essuie-glace comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace qui peut recevoir au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace pour relier un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace, l’adaptateur de balai d’essuie-glace ayant au moins un élément de corps de base qui se monte sur une lame d’essuyage et/ou sur au moins un rail élastique d’un balai d’essuie-glace. Il est proposé un dispositif de balai d’essuie-glace comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace muni d’au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace pour relier le balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace, l’adaptateur de balai d’essuie-glace ayant au moins un élément de corps de base qui se monte sur la lame d’essuyage et/ou sur au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace ainsi qu’au moins une unité d’alimentation électrique avec une unité de liaison pour l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle. L’expression "dispositif de balai d’essuie-glace" désigne dans ce contexte notamment au moins une partie et en particulier un sous-ensemble d’un balai d’essuie-glace notamment d’un balai d’essuie-glace de vitre et avantageusement d’un balai d’essuie-glace de véhicule. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace peut également comprendre l’ensemble du balai d’essuie-glace, notamment l’ensemble du balai d’essuie-glace de vitre et avantageusement l’ensemble du balai d’essuie-glace de vitre de véhicule. On peut envisager le dispositif de balai d’essuie-glace comportant au moins une partie d’un balai d’essuie-glace à construction en forme de poutre plate et/ou au moins comme partie d’un balai d’essuie-glace à poutre plate et/ou comme balai d’essuie-glace de construction à poutre plate et/ou comme balai d’essuie-glace à poutre plate. De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est prévu pour être appliqué à un véhicule. De façon préférentielle, le dispositif de balai d’essuie-glace est prévu pour nettoyer une surface, notamment une vitre de véhicule. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace est couplé à un véhicule, notamment à un bras d’essuie-glace d’un véhicule pour nettoyer une vitre de véhicule. L’expression "prévu pour" signifie qu’il s’agit d’un moyen spécialement conçu, spécialement réalisé et/ou spécialement équipé. Le fait qu’un objet soit prévu pour une certaine fonction signifie notamment que l’objet remplit et/ou exécute cette fonction déterminée dans au moins un état d’application et/ou de fonctionnement. L’expression "état de fonctionnement" dans ce contexte signifie notamment un état dans lequel le dispositif de balai d’essuie-glace est prêt à fonctionner pour une opération d’essuyage et/ou un mode d’essuyage et/ou est en mode d’essuyage dans lequel la lame d’essuyage passe notamment sur une vitre de véhicule et est avantageusement appliquée contre la vitre de véhicule. L’expression "bras d’essuie-glace" désigne notamment une unité de l’essuie-glace prévue pour entraîner notamment par l’adaptateur de bras d’essuie-glace le dispositif de balai d’essuie-glace fixé au bras d’essuie-glace et notamment un essuie-glace comprenant le dispositif de balai d’essuie-glace pour nettoyer la vitre du véhicule en l’entraînant sur la vitre. De façon préférentielle, le bras d’essuie-glace est monté sur un arbre de l’entraînement d’essuie-glace du véhicule. En particulier, le bras d’essuie-glace est entraîné par l’entraînement d’essuie-glace pour se déplacer sur la vitre de véhicule. De façon préférentielle, le bras d’essuie-glace comporte au moins une et notamment au moins deux conduites d’alimentation en liquide de nettoyage qui peuvent être reliées à des buses de pulvérisation d’eau de nettoyage du balai d’essuie-glace. L’expression "conduite d’alimentation en liquide de nettoyage" désigne notamment un élément avec un évidement en forme de canal tel que par exemple, un tuyau ou un tube ; l’évidement en forme de canal sert à conduire un liquide, notamment un liquide de nettoyage. La conduite d’alimentation en liquide de nettoyage s’étend de préférence au moins sur une grande partie de l’extension principale du bras d’essuie-glace à partir de l’extrémité du bras d’essuie-glace relié à l’arbre d’entraînement de l’entraînement de l’essuie-glace du véhicule jusqu’à l’extrémité du bras d’essuie-glace qui reçoit l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression "extension principale" d’un objet désigne une extension de l’objet parallèlement à l’arête la plus longue du plus petit parallélépipède qui entoure complètement l’objet. Une grande partie d’une extension correspond de préférence à au moins 70%, de préférence à au moins 80% de l’extension. La conduite d’alimentation en liquide de nettoyage est prévue pour conduire le liquide de nettoyage au moins en partie d’un réservoir de liquide de nettoyage jusqu’à un dispositif de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, la conduite d’alimentation en liquide de nettoyage a une section pratiquement circulaire. En variante, on peut envisager une conduite d’alimentation en liquide de nettoyage ayant une section polygonale, notamment une section au moins pratiquement carrée, une section elliptique ou toute autre section qui peut paraître intéressante pour l’homme du métier. De façon préférentielle, la conduite d’alimentation en liquide de nettoyage est installée au moins de façon pratiquement parallèle au bras d’essuie-glace. L’expression "pratiquement parallèle" correspond notamment à l’orientation d’une direction par rapport à une direction de référence, notamment dans un plan, la direction s’écartant de la direction de référence notamment d’un écart, en particulier inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. De façon préférentielle, le bras d’essuie-glace a au moins une, et notamment au moins deux lignes d’alimentation électrique tel qu’un câble relié au dispositif de balai d’essuie-glace notamment à l’unité d’alimentation du balai d’essuie-glace. La ligne d’alimentation électrique s’étend de préférence au moins sur une grande partie de l’extension principale du bras d’essuie-glace à partir de l’extrémité du bras d’essuie-glace relié à l’arbre d’entraînement de l’entraînement d’essuie-glace du véhicule jusqu’à l’extrémité du bras d’essuie-glace reliée à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. La ligne d’alimentation électrique est prévue pour assurer l’alimentation en énergie au moins d’un composant électrique, en particulier, d’une unité fonctionnelle. La ligne d’alimentation électrique est prévue pour fournir du courant électrique au moins en partie d’un générateur de courant, notamment d’une batterie, d’un générateur tel qu’un alternateur et/ou d’une dynamo vers l’unité d’alimentation de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, la ligne d’alimentation électrique est au moins pratiquement parallèle au bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, le bras d’essuie-glace comporte au moins une, et de préférence notamment exactement deux lignes d’alimentation électrique. L’expression "adaptateur de bras d’essuie-glace" désigne, dans le présent contexte, un adaptateur qui peut être relié à la fois à un composant du bras d’essuie-glace notamment de manière imperdable et aussi à l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier, de manière imperdable et qui est prévu pour relier le dispositif de balai d’essuie-glace notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace au bras d’essuie-glace notamment de manière imperdable. L’adaptateur de bras d’essuie-glace et l’adaptateur de balai d’essuie-glace permettent de relier le dispositif de balai d’essuie-glace de préférence à un véhicule et en particulier au bras d’essuie-glace d’un véhicule. L’expression "lame d’essuyage" désigne notamment un élément en une matière élastique tel qu’un corps de base d’essuyage muni d’une lèvre d’essuyage pour nettoyer une surface, notamment une surface de vitre, de préférence une vitre de véhicule, qui est déplacée au contact de la vitre à nettoyer. De façon préférentielle, la lame d’essuyage est en un élastomère naturel ou de synthèse, en particulier, une matière plastique et/ou du caoutchouc. On peut également envisager de réaliser le corps de base d’essuie-glace en une seule pièce avec la lèvre d’essuyage. L’expression "lèvre d’essuyage" désigne dans le présent contexte une lèvre élastique prévue pour parcourir avec son arête d’essuyage une vitre, notamment une vitre de véhicule pour l’essuyer et/ou la nettoyer. L’expression "en une seule pièce" désigne notamment au moins une liaison par la matière, par exemple, une liaison par un procédé de soudage, un procédé de collage, un procédé d’injection et/ou tout autre procédé considéré comme intéressant par l’homme du métier et/ou réalisé de façon avantageuse, en une seule pièce, comme, par exemple, une réalisation par fonte et/ou une réalisation par injection à un ou plusieurs composants ou encore un procédé d’extrusion, par exemple également un procédé de coextrusion et avantageusement une réalisation à partir d’une unique ébauche. De façon préférentielle, l’expression "en une seule pièce" correspond, de préférence, à un procédé de transformation. De façon préférentielle, le corps de base d’adaptateur de la lame d’essuyage est réalisé pour recevoir un rail élastique pour la stabilisation. Notamment, la lame d’essuyage peut être réalisée au moins en partie et de préférence complètement comme logement de rail élastique. L’expression "élastique" désigne dans ce présent contexte un objet qui peut être déformé de manière répétée sans que l’objet ne soit endommagé ou détruit mécaniquement et qui, notamment après une déformation revient automatiquement à sa forme de base. Pour recevoir le rail élastique, la lame d’essuyage forme notamment au moins en partie, de préférence, en totalité, un logement de rail élastique. L’expression "logement de rail élastique" désigne dans le présent contexte un canal ou une rainure prévus pour recevoir au moins en partie le rail élastique. De façon préférentielle, le logement de rail élastique est prévu pour entourer le rail élastique au moins sur une partie importante de son extension principale. De façon préférentielle, la lame d’essuyage forme deux logements de rail élastique réalisés sous la forme de rainures latérales prévues pour recevoir en partie chacune un élément de rail élastique. En variante ou en plus, la lame d’essuyage a au moins un logement de rail élastique en forme de canal de rail élastique pour recevoir complètement un rail élastique. Le logement de rail élastique est réalisé pour relier la lame d’essuyage à un rail élastique. Les dimensions du logement de réception de rail élastique sont adaptées à la forme et à la taille d’un rail élastique. De façon avantageuse, la lame d’essuyage est reliée par une liaison par la forme, notamment une liaison par la force avec le rail élastique. L’expression "rail élastique" désigne en particulier un composant macroscopique qui a au moins une extension qui, dans l’état de fonctionnement normal, et/ou à l’état installé, est élastiquement variable d’au moins 10%, notamment d’au moins 20%, de préférence d’au moins 40% et d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 50% et qui génère une réaction qui dépend notamment d’une variation d’extension et de préférence qui est proportionnelle à cette variation pour s’opposer à cette variation. A l’état installé, le rail élastique comporte notamment un élément de rail élastique et en particulier il comporte notamment au moins un élément chauffant. L’expression "élément chauffant désigne notamment un élément qui convertit en chaleur l’énergie qu’il reçoit, en particulier, l’énergie électrique et qui est prévu pour transmettre cette chaleur à son environnement et/ou au composant qui l’entoure ou qui est adjacent. L’élément chauffant est, de préférence, prévu sur l’élément de rail élastique et/ou sur la lame d’essuyage. De façon préférentielle, l’élément chauffant est prévu pour mettre en température l’élément de rail élastique et/ou la lame d’essuyage. De façon préférentielle, l’élément chauffant s’étend sur une grande partie, notamment sur toute l’extension principale de la lame d’essuyage et/ou du rail élastique. De façon préférentielle, l’élément chauffant est prévu sur le côté de la lame d’essuyage tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément chauffant est installé pour que son extension principale soit au moins pratiquement parallèle au plan principal d’extension de l’élément de rail élastique. L’expression "plan principal d’extension" désigne un plan qui est parallèle à la plus grande surface extérieure du plus petit parallélépipède qui entoure complètement un objet. De façon préférentielle, l’élément chauffant est réalisé sous la forme d’une résistance chauffante. Cet élément chauffant est formé par exemple, par un fil chauffant et/ou un film chauffant et/ou une céramique chauffante, notamment conductrice et/ou une pâte chauffante, notamment conductrice. On peut également envisager un dispositif de balai d’essuie-glace comportant plusieurs éléments chauffants tels que, par exemple, deux, trois, quatre ou plus. De façon avantageuse, l’élément chauffant est prévu pour mettre en température au moins la lèvre d’essuyage à une température permettant d’effectuer une opération de nettoyage, en particulier, une température pour laquelle la souplesse du caoutchouc de la lèvre d’essuyage est notamment optimale pour une opération de nettoyage. Cela permet d’améliorer et/ou d’accélérer en particulier le nettoyage de la vitre de véhicule en particulier pour des températures extérieures inférieures à 0°C et/ou inférieures au point de congélation de l’eau. L’élément chauffant donne au dispositif de balai d’essuie-glace une fonction de chauffage avantageuse. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace a un élément d’interface électrique pour la liaison, notamment une liaison par enfichage avec une ligne d’alimentation électrique. De façon préférentielle, l’élément de ressort relie l’élément d’interface électrique à l’adaptateur de bras d’essuie-glace par une liaison électro-conductrice avec au moins un élément chauffant. De façon préférentielle, l’élément de ressort est réalisé au moins en partie en un métal électro-conducteur. De façon préférentielle, l’élément de ressort est surmoulé par injection sur l’élément d’interface électrique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace pour réaliser la liaison, de préférence par une technique de transformation et/ou d’intégration par injection et/ou d’injection comme, par exemple, une injection à plusieurs composants. De façon préférentielle, l’élément de ressort est dans la région de l’adaptateur de balai d’essuie-glace sur le côté intérieur de la paroi extérieure de l’élément de liaison d’adaptateur. De façon préférentielle, l’élément de ressort s’étend dans la plage périphérique de l’élément de palier en direction de l’élément chauffant à l’extérieur de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. On réalise avantageusement une liaison électrique qui permet le basculement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. On réalise notamment une liaison avantageuse, en particulier une liaison par enfichage pour l’alimentation électrique et qui est indépendante de la position de basculement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment de l’élément de liaison d’adaptateur par rapport à l’élément de corps de base. Cela permet l’alimentation en énergie électrique de l’élément chauffant uniquement par une liaison par enfichage entre le bras d’essuie-glace et l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’élément chauffant est réalisé notamment comme élément chauffant électrique en forme de film pour chauffer le rail élastique et/ou la lame d’essuyage et qui est de préférence collé sur l’élément de rail élastique. L’expression "état installé ou état monté" désigne dans le présent contexte notamment un état dans lequel le dispositif de balai d’essuie-glace est prêt à fonctionner pour effectuer une opération de nettoyage et/ou être en mode de nettoyage. En particulier, le dispositif de balai d’essuie-glace est monté sur le bras d’essuie-glace et/ou est couplé au bras d’essuie-glace avec notamment un couplage mécanique, électrique et/ou fluidique contre le bras d’essuie-glace et le dispositif de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de rail élastique est réalisé au moins en partie en métal. En variante ou en plus, on peut envisager que l’élément de rail élastique est au moins en partie en une matière plastique, en une matière composite ou en toute autre matière qui paraîtra intéressante à l’homme du métier. De façon préférentielle, l’élément de rail élastique est au moins en partie en acier à ressort. De façon préférentielle, le rail élastique, à l’état non sollicité, a au moins pratiquement la forme d’une tige cintrée et en particulier, de façon avantageuse, celle d’une tige cintrée aplatie. Le rail élastique est réalisé en une ou plusieurs parties. De façon préférentielle, la courbure du rail élastique le long du rail à l’état non sollicité est plus grande que la courbure de la surface de la vitre de véhicule, en particulier de la vitre de véhicule sur laquelle passe le rail élastique en mode de fonctionnement et/ou à l’état installé. L’expression "adaptateur de balai d’essuie-glace " désigne dans le présent contexte, notamment un adaptateur qui a une zone de contact avec un composant de balai d’essuie-glace et qui est relié de manière imperdable à ce composant de balai d’essuie-glace en étant prévu pour former une zone de couplage du composant de balai d’essuie-glace pour le couplage et/ou la mise en contact avec un composant notamment un adaptateur de bras d’essuie-glace sur une surface à nettoyer, en particulier, une vitre de véhicule. L’adaptateur de balai d’essuie-glace et l’adaptateur de bras d’essuie-glace relient au véhicule, le dispositif de balai d’essuie-glace de préférence au bras d’essuie-glace du véhicule. L’adaptateur de balai d’essuie-glace a précisément une unité d’alimentation électrique. L’expression "unité d’alimentation" électrique désigne notamment un ensemble électrique ou/et un composant qui est notamment prévu pour réaliser une liaison électrique avec un autre composant électrique et/ou un ensemble électrique, en particulier, l’unité fonctionnelle et/ou l’autre unité fonctionnelle. L’unité d’alimentation comprend, par exemple, une fiche électrique. L’unité d’alimentation électrique compose précisément une unité de liaison prévue pour assurer l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle et d’au moins une autre unité fonctionnelle. L’unité de liaison peut être réalisée, par exemple, sous la forme d’un câble et/ou d’un autre élément de ligne électrique. De façon avantageuse, l’unité de liaison est réalisée comme élément de ligne électrique souple mécaniquement, en forme de film, de préférence comme plaque de circuit flexible ou semi flexible. L’unité de liaison peut être réalisée en une seule pièce, notamment avec l’autre unité fonctionnelle. En particulier, la ligne d’alimentation électrique fournit l’énergie électrique par laquelle l’unité d’alimentation, notamment l’unité de liaison de l’unité d’alimentation assure l’alimentation de l’unité fonctionnelle et de l’autre unité fonctionnelle. Par exemple, l’unité fonctionnelle peut être prévue pour alimenter électriquement une autre unité fonctionnelle, notamment un plus grand nombre d’unités fonctionnelles. A titre d’exemple, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comprend au moins et notamment de façon précise, un élément de palier. L’élément de palier est prévu pour relier l’élément de corps de base à l’élément de liaison de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de palier relie de façon pivotante l’élément de corps de base et l’élément de liaison d’adaptateur. De façon préférentielle, l’axe de basculement est coaxial à l’axe longitudinal de l’élément de palier. De façon préférentielle, l’élément de palier est situé dans la zone d’extrémité de l’extension principale de l’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment de l’élément de liaison d’adaptateur et/ou de l’élément de corps de base. L’expression "zone d’extrémité" de l’extension d’un objet dans une direction signifie, de préférence, une zone dans laquelle l’objet partant d’une extrémité de l’extension de l’objet comprend dans cette direction jusqu’à un maximum de 10%, de préférence un maximum de 25% de l’extension de l’objet. De façon préférentielle, l’élément de liaison d’adaptateur est monté pivotant autour de l’axe de pivotement, par rapport à l’élément de corps de base, d’un angle d’au moins 15°, de préférence d’au moins 45° et d’une manière préférentielle, d’au moins 60° et d’une manière extrêmement préférentielle, d’au moins 90°. L’élément de liaison d’adaptateur est monté basculant autour de l’axe de basculement ou de pivotement par rapport à l’élément de corps de base d’un angle maximum de 120° et de préférence d’un angle maximum de 90°. On peut également envisager de réaliser l’élément de palier comme goujon ou comme rivet. L’adaptateur de balai d’essuie-glace, notamment l’élément de liaison de l’adapteur peut être réalisé en une seule pièce, notamment en une seule pièce avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression "en une seule pièce" désigne une liaison au moins par la matière, par exemple, réalisée par un procédé de soudage, un procédé de collage, un procédé d’injection et/ou tout autre procédé qui peut paraître intéressant pour l’homme du métier et/ou de façon avantageuse un procédé de mise en forme en une seule pièce, comme, par exemple, une réalisation par fonte et/ou une réalisation par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants et avantageusement une réalisation à partir d’une ébauche unique. L’expression "en une seule partie" désigne notamment la réalisation en une seule pièce. De façon préférentielle, cette pièce est réalisée à partir d’une unique ébauche, d’une masse et/ou par fonte, en particulier, de manière préférentielle, par un procédé d’injection, notamment un procédé d’injection à un ou plusieurs composants. En particulier, on peut envisager de réaliser l’élément de liaison d’adaptateur en une seule pièce, notamment avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On peut envisager de monter l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’élément de liaison d’adapteur de manière pivotante par rapport à l’élément de corps de base, autour de l’axe de pivotement. L’élément de liaison d’adaptateur a, de préférence, un volume ou une extension principale double de celle de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression "volume" d’un objet désigne dans ce contexte le volume du plus petit parallélépipède qui entoure juste complètement l’objet. On peut également envisager un élément de liaison d’adaptateur et un adaptateur de bras d’essuie-glace ayant les mêmes dimensions, les mêmes volumes, la même extension principale ou encore un adapteur de bras d’essuie-glace ayant un volume double, un volume d’extension principale comme l’élément de liaison d’adaptateur. La réalisation du dispositif de balai d’essuie-glace selon l’invention améliore le confort. Cela permet l’avantage de chauffer l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier, son élément de corps de base. De façon avantageuse, on évite toute alimentation électrique supplémentaire pour une autre unité fonctionnelle, notamment pour un élément chauffant supplémentaire pour chauffer le dispositif de balai d’essuie-glace. On évite avantageusement notamment un connecteur supplémentaire pour l’alimentation électrique d’un élément chauffant actif supplémentaire. En particulier, cela garantit que l’eau de nettoyage ne gèlera pas ou sera dégelée dans toutes les parties traversées par cette eau. Suivant une autre caractéristique, l’unité fonctionnelle est une partie du dispositif de balai d’essuie-glace. Par exemple, l’unité fonctionnelle peut être réalisée comme connecteur électrique et/ou hydraulique qui comporte notamment au moins un élément chauffant électrique pour chauffer notamment la connexion hydraulique. De façon avantageuse, l’unité fonctionnelle en particulier sous la forme du rail élastique comporte, au moins un élément chauffant et avantageusement précisément un élément chauffant et d’une manière particulièrement avantageuse, deux éléments chauffants. Ainsi, en particulier, on réalise un chauffage avantageux du rail élastique, ce qui lui assure notamment des propriétés de protection hivernale avantageuses. Suivant une autre caractéristique, le dispositif de balai d’essuie-glace comporte l’autre unité fonctionnelle. Par exemple, l’autre unité fonctionnelle est réalisée sous la forme d’un capteur électrique, en particulier, d’un capteur de température et/ou d’un capteur d’humidité. De manière avantageuse, l’autre unité fonctionnelle est réalisée comme autre élément chauffant. Cela permet d’améliorer les propriétés d’adaptation aux conditions hivernales. Cet autre élément chauffant peut être réalisé, par exemple, comme résistance chauffante et/ou comme élément à un ou plusieurs films chauffants et/ou notamment de façon analogue, à un élément chauffant. A titre d’exemple, l’autre unité fonctionnelle peut être réalisée séparément de l’unité d’alimentation et/ou être une partie d’une autre unité et/ou d’un autre ensemble. De façon avantageuse, l’autre unité fonctionnelle fait partie de l’unité d’alimentation, ce qui permet une réalisation particulièrement efficace de cette autre unité fonctionnelle. En particulier, l’autre unité fonctionnelle est réalisée notamment en une seule pièce avec l’unité de liaison de l’unité d’alimentation. En variante, on peut envisager de relier l’autre unité fonctionnelle par un procédé de soudage et/ou un procédé de collage et/ou tout autre procédé intéressant pour l’homme du métier, par exemple, un procédé de liaison mécanique et/ou électrique avec l’unité de liaison. De façon préférentielle, l’autre unité fonctionnelle et l’unité de liaison sont réalisées sur un film commun qui a notamment les lignes de liaison qui relient l’unité fonctionnelle aux lignes chauffantes. Suivant une autre caractéristique, l’élément de corps de base comporte au moins un logement pour recevoir de manière au moins partiellement enveloppante l’autre unité fonctionnelle. Par exemple, l’autre unité fonctionnelle peut être sur l’élément de corps de base notamment sur la surface de l’élément de corps de base. En particulier, au moins une partie avantageusement, une grande partie du volume de l’autre unité fonctionnelle, est reçue de manière enveloppante par l’élément de corps de base. L’expression "en grande partie" désigne notamment une fraction massique et/ou volumique d’au moins 55%, avantageusement d’au moins 65%, de préférence d’au moins 75% et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au moins 85% et d’une manière extrêmement préférentielle, d’au moins 95%. En particulier, au moins une partie de l’autre unité fonctionnelle est intégrée pendant une étape de fabrication d’un procédé de fabrication, notamment d’une étape de mise en forme, de l’élément de corps de base dans le logement. L’expression "intégré" désigne une liaison, notamment par la forme, avantageusement sans jeu, de préférence une liaison par la matière et/ou une liaison enveloppante. Cela permet de transmettre avantageusement la chaleur de l’autre élément fonctionnel vers l’élément de corps de base. Par exemple, au moins une zone partielle de l’autre unité fonctionnelle peut dépasser au moins partiellement de l’élément de corps de base. Par exemple, l’unité fonctionnelle peut être branchée en parallèle vers l’autre unité fonctionnelle. On obtient un circuit électrique avantageusement économique si l’unité de liaison est prévue pour relier l’unité fonctionnelle et l’autre unité fonctionnelle par une liaison en série. En particulier, l’unité fonctionnelle et l’autre unité fonctionnelle sont branchées en série. Suivant une autre caractéristique, l’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte au moins une unité de distribution de liquide. L’unité de distribution de liquide est notamment prévue pour distribuer du liquide sur une vitre pour nettoyer la vitre, en particulier pour pulvériser le liquide. De façon préférentielle, le liquide est de l’eau de nettoyage. Le balai d’essuie-glace notamment la lèvre d’essuyage du balai d’essuie-glace est prévue pour nettoyer la vitre en passant sur la vitre. En particulier, le balai d’essuie-glace est prévu pour essuyer la saleté et/ou pour enlever le liquide distribué sur la vitre. Cela permet un confort particulièrement élevé. Suivant une autre caractéristique, l’élément de corps de base comporte au moins deux canaux de liquide pour l’alimentation fluidique de l’unité de distribution de liquide et au moins une zone de réception pour l’autre unité fonctionnelle qui, selon au moins un aspect, est située partiellement entre les deux canaux de liquide. Une telle réalisation permet d’améliorer le confort, notamment par un chauffage efficace des canaux de liquide. De façon préférentielle, la zone de réception pour l’autre unité fonctionnelle est orientée perpendiculairement à l’extension principale du rail élastique. En particulier, la zone de réception de l’autre unité fonctionnelle est au milieu entre les deux canaux de liquide. En particulier, l’autre unité fonctionnelle est prévue pour fournir de la chaleur aux deux canaux de liquide, en particulier, au liquide dans les canaux. De façon préférentielle, la zone de réception de l’autre unité fonctionnelle, en particulier, de cette autre unité fonctionnelle, est au contact du liquide dans les canaux. De façon préférentielle, au moins une zone partielle de la zone de réception de l’autre unité fonctionnelle est au moins en partie dans le canal de liquide. Cela permet notamment en hiver, d’assurer une protection antigel particulièrement poussée. L’expression "canaux de liquide" désigne notamment des évidements en forme de canal dans l’élément de corps de base. Les canaux de liquide sont réalisés notamment séparés les uns des autres. De façon préférentielle, les canaux de liquide ont une section au moins pratiquement circulaire. En variante, on peut envisager des canaux de liquide ayant une section polygonale, notamment au moins pratiquement carrée, une section elliptique ou toute autre section qui peut paraître intéressante pour l’homme du métier. A titre d’exemple, l’autre unité fonctionnelle est en contact thermique direct avec l’élément de corps de base de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. On assure une transmission de chaleur efficace de l’autre unité fonctionnelle vers l’élément de corps de base si l’adaptateur de balai d’essuie-glace a au moins un élément récepteur de chaleur en contact thermique avec l’autre unité fonctionnelle. L’élément récepteur de chaleur peut être notamment en liaison de forme avec l’autre unité fonctionnelle et en liaison de forme avec l’élément de corps de base, notamment entre l’unité fonctionnelle et l’élément de corps de base dans le logement. De façon préférentielle, l’élément récepteur de chaleur est directement sous l’autre unité fonctionnelle et il est notamment prévu pour conduire la chaleur fournie par l’autre unité fonctionnelle, vers le bas, notamment en direction de l’élément de corps de base. Les dimensions de l’élément récepteur de chaleur sont avantageusement adaptées à la forme et à la taille de l’autre unité fonctionnelle. L’élément récepteur de chaleur est notamment au moins pratiquement réalisé comme élément conducteur de chaleur. L’expression "élément conducteur de chaleur" désigne notamment un élément macroscopique qui est au moins pratiquement réalisé en un matériau thermo-conducteur. L’expression "matériau thermo-conducteur" désigne notamment un matériau ayant une conductivité thermique d’au moins 5 W/m/K, en particulier, d’au moins 15 W/m/K, avantageusement d’au moins 100 W/m/K et d’une manière particulièrement avantageuse, d’au moins 200 W/m/K à une température de 20°C. De façon préférentielle, l’élément thermo-conducteur est au moins pratiquement en cuivre et/ou en aluminium et/ou en argent et/ou en or et/ou en toute autre matière thermo-conductrice techniquement intéressante pour l’homme du métier. De façon préférentielle, l’élément thermo-conducteur est prévu pour transmettre la chaleur d’au moins une autre unité fonctionnelle vers l’élément de corps de base. L’invention a également pour objet un procédé de gestion d’un dispositif de balai d’essuie-glace avec au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace, avec un adaptateur de bras d’essuie-glace pour relier un balai d’essuie-glace au bras d’essuie-glace, l’adaptateur de balai d’essuie-glace ayant un élément de corps de base qui se monte sur la lame d’essuyage et/ou sur au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace ainsi qu’au moins une unité de liaison électrique qui alimente en électricité au moins une unité fonctionnelle et au moins une autre unité fonctionnelle. Cela permet d’augmenter efficacement le confort et l’économie. D’autres avantages découlent de la description suivante des dessins. Les dessins montrent un exemple de réalisation de l’invention. Les dessins, la description et les revendications contiennent de nombreuses caractéristiques en combinaison. L’homme du métier saura prendre séparément, de façon intéressante les caractéristiques ou encore de les réunir dans des combinaisons intéressantes. représentation schématique d’un balai d’essuie-glace muni d’un dispositif de balai d’essuie-glace à l’état installé sur un véhicule, détail du dispositif de balai d’essuie-glace avec une autre unité fonctionnelle, et ordinogramme d’un procédé de réalisation du dispositif de balai d’essuie-glace. DESCRIPTION D’UN MODE DE REALISATION La montre un essuie-glace 10 faisant partie d’un véhicule automobile 11. Le véhicule automobile 11 a une vitre 22, notamment un pare-brise et l’essuie-glace 10 est prévu pour nettoyer la vitre 22. Mais on peut également envisager un essuie-glace 10 pour nettoyer une autre vitre du véhicule 11. L’essuie-glace 10 comporte un dispositif de balai d’essuie-glace 12 muni d’un balai d’essuie-glace 14 comprenant un adaptateur de balai d’essuie-glace 16 et un bras d’essuie-glace 18 muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace 20. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 est monté à rotation, notamment par l’intermédiaire du bras d’essuie-glace 18, au bord extérieur de la vitre 22. Le bras d’essuie-glace 18 est relié de manière imperdable sur le véhicule automobile 11. Le balai d’essuie-glace 14 a une zone de contact avec la vitre 22. De façon préférentielle, le balai d’essuie-glace 14 est prévu pour être relié au bras d’essuie-glace 18 et/ou à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 du bras 18. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 a une zone de contact pour le bras d’essuie-glace 18 et il est relié au bras d’essuie-glace 18. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 est prévu pour réaliser une zone de couplage du bras d’essuie-glace 18 pour le couplage et/ou la mise en contact avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16. La montre une partie du dispositif de balai d’essuie-glace 12 à l’état installé en position partiellement ouverte. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 comporte une lame d’essuyage 24. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 comporte une unité de déflecteur 26. L’unité de déflecteur 26 est prévue pour dévier le flux d’air agissant sur le dispositif de balai d’essuie-glace 12, c’est-à-dire le vent de circulation et/ou de presser le balai d’essuie-glace 14 contre la surface à essuyer, notamment la vitre du véhicule. L’unité de déflecteur 26 est notamment différente du rail élastique 28, de la lame d’essuyage 24 et de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 20. L’unité de déflecteur 26 est au moins en partie en matière synthétique. L’unité de déflecteur 26 à l’état installé, s’étend sur au moins une partie, et de préférence sur au moins une grande partie de l’extension du dispositif de balai d’essuie-glace 12 le long de la direction principale d’extension du rail élastique 28, notamment du balai d’essuie-glace 14. La zone médiane de l’unité de déflecteur 26 est continue pour recevoir l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 est prévu pour relier le balai d’essuie-glace 14 au bras d’essuie-glace 18. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 reçoit au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace 20 pour relier un balai d’essuie-glace 14 à un bras d’essuie-glace 18. L’adaptateur de bras d’essuie-glace 20 et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 relient le dispositif de balai d’essuie-glace 12 au bras d’essuie-glace 18. On peut également envisager un dispositif de balai d’essuie-glace 12 comportant au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace 20. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 comporte un élément de corps de base 30 qui reçoit une lame d’essuyage 24 et/ou au moins un rail élastique 28 du balai d’essuie-glace 14. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 comporte une unité d’alimentation électrique 42. L’unité d’alimentation 42 a une unité de liaison 44. L’unité de liaison 44 est prévue pour l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle 38 et d’au moins une autre unité fonctionnelle 40. L’unité fonctionnelle 38 est sous la forme d’un rail élastique 28. Le rail élastique 28 comporte un élément chauffant 46. L’unité de liaison 44 s’étend à partir de l’unité d’alimentation 42 jusqu’à l’élément chauffant 46. L’élément de corps de base 30 pourrait être, par exemple, une pièce injectée en deux parties et l’unité de liaison 44 être installée entre les deux parties de l’élément de corps de base 30. En variante, on peut par exemple, envisager que l’unité de liaison 44 passe à l’extérieur de l’élément de corps de base 30 le long de celui-ci jusqu’à l’élément chauffant 46 du rail élastique 28. Le dispositif de balai d’essuie-glace 12 a une autre unité fonctionnelle 40. Cette autre unité fonctionnelle 40 est réalisée comme autre élément chauffant 48. Cette autre unité fonctionnelle 40 fait partie de l’unité d’alimentation 42. L’autre unité fonctionnelle 40 est en une seule pièce avec l’unité de liaison 44 comme plaque flexible comme plage de circuit imprimé. L’unité de liaison 44 alimente électriquement l’autre unité fonctionnelle 40. L’unité de liaison 44 relie par un montage électrique en série l’unité fonctionnelle 38 et l’autre unité fonctionnelle 40. L’élément de corps de base 30 comporte deux canaux de liquide 32, 34. Les canaux de liquide 32, 34 assurent l’alimentation fluidique d’une unité de distribution de liquide 36. Les canaux de liquide 32, 34 sont des évidements en forme de canaux dans l’élément de corps de base 30 du dispositif de balai d’essuie-glace 12. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 comprend l’unité de distribution de liquide 36. L’unité de distribution de liquide 36 comprend plusieurs buses de pulvérisation. L’unité de distribution de liquide 36 est prévue pour distribuer un liquide sur la vitre 22 pour nettoyer la vitre 32, notamment en pulvérisant le liquide. Le liquide est de l’eau de lavage. L’autre unité fonctionnelle 40 est située entre les deux canaux de liquide 32, 34. L’autre unité fonctionnelle 40 est notamment prévue pour mettre en température le liquide, notamment à une température d’au moins 4°C. Les deux canaux de liquide 32, 34 sont séparés fluidiquement l’un de l’autre. L’élément de corps de base 30 comporte un logement 50. Le logement 50 est sous la forme d’un évidement de section rectangulaire dans l’élément de corps de base 30. L’autre unité fonctionnelle 40 est placée en partie dans le logement 50. L’autre unité fonctionnelle 40 est collée dans le logement 50. Perpendiculairement au rail élastique 28, le logement 50 est situé entre les canaux de liquide 32, 34. L’adaptateur de balai d’essuie-glace 16 comporte un élément récepteur de chaleur 52. Cet élément récepteur de chaleur 52 est une plaque de cuivre. L’autre unité fonctionnelle 40 est en contact thermique avec l’élément récepteur de chaleur 52. L’élément récepteur de chaleur 52 est placé dans le logement 50 de l’élément de corps de base 30. En particulier, il y est collé et ainsi il est en contact thermique avec l’élément de corps de base 30. La transmission de chaleur à partir de l’autre unité fonctionnelle 40 vers l’élément de corps de base 30 consiste notamment à relier l’autre unité fonctionnelle 40 sans laisser d’intervalle avec l’élément de réception de chaleur 52 et cet élément de réception de chaleur 52, relié sans intervalle à l’élément de corps de base 30. La montre schématiquement un procédé de gestion du dispositif de balai d’essuie-glace. Dans une première étape de procédé 54, on a un dispositif de balai d’essuie-glace avec au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace pour relier un balai d’essuie-glace à un bras d’essuie-glace ; l’adaptateur de balai d’essuie-glace comporte au moins un élément de corps de base qui se monte sur la lame d’essuyage et/ou au moins un rail élastique du balai d’essuie-glace ainsi qu’une unité de liaison électrique. Dans l’autre étape de procédé 54 et notamment dans l’état de fonctionnement du dispositif de balai d’essuie-glace, l’unité d’alimentation assure l’alimentation électrique de l’unité fonctionnelle et l’autre unité fonctionnelle. Dispositif de balai d’essuie-glace (12) comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace (16) muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace (20) pour relier un balai d’essuie-glace (14) au bras d’essuie-glace (18), l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16) comportant au moins un élément de corps de base (30) destiné à se monter sur une lame d’essuyage (24) et/ou au moins un rail élastique (28) du balai d’essuie-glace (14) ainsi qu’au moins une unité d’alimentation électrique (42) munie d’une unité de liaison (44) pour l’alimentation électrique d’au moins une unité fonctionnelle (38) et d’au moins une autre unité fonctionnelle (40). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’unité fonctionnelle (38) réalisée sous la forme d’un rail élastique (28) comporte au moins un élément chauffant (46). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’autre unité fonctionnelle (40) est réalisée comme autre élément chauffant (48). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’autre unité fonctionnelle (40) fait partie de l’unité d’alimentation (42). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de corps de base (30) comporte au moins un logement (50) pour recevoir de manière au moins partiellement enveloppante, l’autre unité fonctionnelle (40). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de liaison (44) relie en série l’unité fonctionnelle (38) et l’autre unité fonctionnelle (40). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16) comporte au moins une unité de distribution de liquide (36). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon la revendication 7, caractérisé en ce que l’élément de corps de base (30) comporte au moins deux canaux de liquide (32, 34) pour l’alimentation en liquide de l’unité de distribution de liquide (36) et au moins un logement (50) pour l’autre unité fonctionnelle (40) qui, selon une direction de vue, est au moins en partie entre les canaux de liquide (32, 34). Dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l’adaptateur de balai d’essuie-glace (16) comporte au moins un élément récepteur de chaleur (52) avec lequel l’autre unité fonctionnelle (40) est en contact thermique. Balai d’essuie-glace (14) comportant au moins un dispositif de balai d’essuie-glace (12) selon l’une des revendications précédentes.