Brevet FR3111168A1 — publié le 20211210

Support de maintien d’un calculateur de véhicule. L’invention porte sur un support (20) destiné au positionnement et/ou au maintien en position d’un boîtier électronique (40), notamment un calculateur, caractérisé en ce qu’il comprend une embase (50) en tôle, notamment en tôle d’acier, et un clip (30) rapporté sur l’embase (50) destiné à maintenir un tel boîtier électronique (40) sur l’embase (50). Figure d’abrégé : fig. 2 Support de maintien d’un calculateur de véhicule. Domaine Technique de l'invention L’invention concerne un support de maintien d’un boîtier électronique d’un véhicule. L’invention porte encore sur un agencement comprenant un tel support. L’invention porte encore sur un véhicule comprenant un tel support et/ou un tel agencement. L’invention porte encore sur un procédé d’obtention d’un tel agencement. L’invention porte encore sur un procédé d’obtention d’un tel véhicule. Etat de la technique antérieure Un véhicule, en particulier un véhicule automobile, a généralement un compartiment moteur de volume restreint. Un tel compartiment moteur loge généralement au moins un boîtier électronique. Un tel boîtier électronique est généralement fixé de manière démontable au sein du compartiment moteur par l’intermédiaire d’un support. Ainsi, eu égard au manque d’espace disponible au sein d’un tel compartiment moteur, il est difficile de monter et/ou démonter un tel boîtier électronique d’un tel support. Présentation de l'invention Le but de l’invention est de fournir un support pour boîtier électronique remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les supports connus de l’art antérieur. En particulier, l’invention propose un support particulièrement peu encombrant. Pour atteindre cet objectif, l’invention porte sur un support destiné au positionnement et/ou au maintien en position d’un boîtier électronique, notamment un calculateur, le support comprenant : - une embase en tôle, notamment en tôle d’acier, et - un clip rapporté sur l’embase destiné à maintenir un tel boîtier électronique sur l’embase. Le clip rapporté peut être en acier, notamment en acier ressort. Le clip peut être conformé à partir d’une tôle découpée et pliée. Le clip peut comprendre au moins un moyen de fixation sur l’embase, notamment un moyen de fixation de type ergot. L’embase peut comprendre au moins un orifice apte à coopérer avec l’au moins un moyen de fixation du clip sur l’embase. Le clip peut comprendre au moins un moyen d’appui contre un tel boîtier électronique, notamment un moyen d’appui de type languette. L’invention porte encore sur un agencement destiné à être implanté au sein d’un compartiment d’un véhicule, notamment d’un compartiment moteur de véhicule automobile, comprenant : - un support tel que défini précédemment, - un boîtier électronique, notamment un calculateur, fixé sur le support. Le boîtier électronique peut comprendre une première bordure et une deuxième bordure parallèles ou sensiblement parallèles l’une par rapport à l’autre et pouvant être agencées au niveau d’un même plan ou sensiblement au niveau d’un même plan du boîtier électronique, la première bordure et la deuxième bordure pouvant s’étendre selon une première direction, l’embase du support pouvant comprendre un moyen de positionnement et/ou de maintien coopérant avec la première bordure du boîtier électronique de sorte à empêcher tout mouvement selon un premier sens d’une deuxième direction et selon une troisième direction, la deuxième direction et la troisième direction étant perpendiculaires ou sensiblement perpendiculaires à la première direction, et le clip rapporté pouvant coopérer avec la deuxième bordure du boîtier électronique de sorte à empêcher tout mouvement selon un deuxième sens de la deuxième direction, opposé au premier sens, et selon la troisième direction. La première bordure et/ou la deuxième bordure du boîtier électronique peut avoir une section sensiblement carrée ou rectangulaire perpendiculairement à la première direction. Le boîtier électronique peut comprendre un moyen de centrage, notamment ménagé dans le plan et/ou en saillie du plan, l’embase du support pouvant comprendre un moyen de coopération avec le moyen de centrage de sorte à empêcher tout mouvement selon la première direction. Le moyen de positionnement et/ou de maintien peut être de type gorge ou rainure. Le clip rapporté et le moyen de positionnement et/ou de maintien peuvent être agencés de part et d’autre du boîtier électronique, notamment du boîtier électronique en forme parallélépipédique. Le clip peut être fixé sur l’embase du support par sertissage et/ou par clippage, notamment via une insertion du clip suivant le premier sens de la deuxième direction. L’invention porte encore sur un véhicule, notamment un véhicule automobile, comprenant un support tel que défini précédemment et/ou un agencement tel que défini précédemment. L’invention porte encore sur un procédé d’obtention d’un agencement tel que défini précédemment, le procédé comprenant : - une étape de fourniture d’une embase et d’un clip, suivie - d’une étape de fixation du clip sur l’embase de sorte à obtenir un support, notamment par sertissage et/ou clippage et/ou rivetage et/ou soudage et/ou vissage et/ou collage, notamment par une insertion du clip suivant le premier sens de la deuxième direction, suivie - d’une étape de fourniture d’un boîtier électronique, suivie - d’une étape de fixation du boîtier électronique sur le support par insertion de la première bordure du boîtier électronique au sein du moyen de positionnement et/ou de maintien de l’embase du support, suivie d’un pivotement du boîtier électronique sensiblement autour de la première bordure de sorte à venir clipper la deuxième bordure du boîtier électronique dans le clip du support. L’invention porte encore sur un procédé d’obtention d’un véhicule tel que défini précédemment, le procédé comprenant : - une étape de fourniture d’une caisse de véhicule, d’un support et d’un boîtier électronique, suivie - d’une étape de fixation du support sur la caisse, notamment par vissage et/ou par rivetage et/ou par soudage et/ou par collage, suivie - d’une étape de fixation du boîtier électronique sur le support, notamment par insertion de la première bordure du boîtier électronique au sein du moyen de positionnement et/ou de maintien de l’embase du support, suivie d’un pivotement du boîtier électronique sensiblement autour de la première bordure de sorte à venir clipper la deuxième bordure du boîtier électronique au niveau du support via le clip rapporté. Présentation des figures Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation et de variantes faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : La figure 1 est une vue schématique d’un véhicule selon un mode de réalisation. La figure 2 est une vue schématique d’un boîtier électronique et d’un support d’un agencement selon un mode de réalisation. La figure 3 est une vue schématique de dessus de l’agencement selon un mode de réalisation. La figure 4 est une vue en perspective partielle d’une embase de l’agencement selon un mode de réalisation. La figure 5 est une vue en perspective d’un clip de l’agencement selon un premier mode de réalisation. La figure 6 est une vue en perspective d’un clip de l’agencement selon une première variante du premier mode de réalisation. La figure 7 est une vue en perspective d’un clip de l’agencement selon une deuxième variante du premier mode de réalisation. La figure 8 est une vue en perspective d’un support de l’agencement comprenant deux clips selon le premier mode de réalisation. La figure 9 est une vue en perspective d’une première étape d’un procédé d’obtention de l’agencement selon un mode d’exécution. La figure 10 est une vue en perspective d’une deuxième étape du procédé d’obtention de l’agencement selon le mode d’exécution. La figure 11 est une vue en perspective d’un clip selon un deuxième mode de réalisation. La figure 12 est une vue en perspective d’un clip selon un troisième mode de réalisation. La figure 13 est une vue en perspective du clip et d’une embase selon le troisième mode de réalisation. La figure 14 est une vue en perspective du support selon le troisième mode de réalisation. Description détaillée La figure 1 illustre schématiquement un véhicule, en particulier un véhicule automobile 1, selon un mode de réalisation. Le véhicule comprend au moins un compartiment 2, de préférence un compartiment moteur 3, par exemple agencé à l’avant comme illustré sur la figure 1. Le véhicule 1 comprend une caisse 4. Le compartiment moteur 3 peut également être agencé à l’arrière ou encore scindé en deux parties, une à l’avant et une à l’arrière. Alternativement, le compartiment 2 est un habitacle ou un coffre. Le véhicule 1 comprend un agencement 10 implanté au sein du compartiment 2. Le véhicule 1 ou l’agencement 10 comprend un boîtier électronique 40, de préférence un calculateur, par exemple un calculateur de contrôle moteur permettant d’assurer la gestion électronique du moteur. Le véhicule ou l’agencement 10 comprend un support 20. Le support 20 est destiné au positionnement et/ou au maintien en position du boîtier électronique 40. Ainsi, le boîtier électronique 40 est destiné à être fixé sur le support 20. Comme illustré sur les figures 2 et 3, le boîtier électronique 40 comprend une première bordure 41 et une deuxième bordure 42. De préférence, la première bordure et la deuxième bordure sont parallèles ou sensiblement parallèles l’une par rapport à l’autre. De préférence encore, la première bordure et la deuxième bordure sont agencées au niveau d’un même plan P, ou sensiblement au niveau d’un même plan P, ou au même niveau par rapport à un plan P du boîtier électronique 40. Par exemple, comme illustré sur les figures, la première bordure 41 et la deuxième bordure 42 s’étendent selon une première direction D1 ou sensiblement selon la première direction D1. A noter qu’une deuxième direction D2 et une troisième direction D3 sont perpendiculaires ou sensiblement perpendiculaires à la première direction D1, par exemple de sorte que les directions D1, D2 et D3 forment un trièdre. Comme illustré sur les figures 2 et 3, le support 20 comprend une embase 50. L’embase 50, illustrée plus particulièrement sur la figure 4, est en tôle, de préférence en tôle métallique, par exemple en tôle d’acier. L’embase 50 du support 20 comprend un moyen de positionnement et/ou de maintien 51. Comme illustré sur la figure 3, le moyen de positionnement et/ou de maintien 51 coopère avec la première bordure 41 du boîtier électronique 40 de sorte à empêcher tout mouvement selon un premier sens S21 de la deuxième direction D2 et selon la troisième direction D3 du boîtier. Ainsi, de préférence, le moyen de positionnement et/ou de maintien 51 est de type gorge ou rainure. Par exemple, la section du moyen de positionnement et/ou de maintien a une section, perpendiculairement à la première direction D1, en forme de U. En outre, la première bordure 41 du boîtier a par exemple une section sensiblement carrée ou rectangulaire perpendiculairement à la première direction D1. Cette section est telle qu’elle permet à la première bordure 41 de venir se loger au moins partiellement au sein du moyen de positionnement et/ou de maintien 51. Ainsi, l’insertion de la première bordure 41 dans le moyen de positionnement et/ou de maintien 51 permet « d’embecqueter », c’est-à-dire d’insérer le boîtier 40 dans l’embase 50, ce qui supprime des degrés de liberté du boîtier, en particulier les translations selon la troisième direction D3 dans les deux sens, et la translation dans le premier sens S21 de la deuxième direction D2. Le support 20 comprend encore un clip ou agrafe 30 rapporté sur l’embase 50. Le clip rapporté 30 est de préférence métallique, par exemple en acier, avantageusement en acier ressort, autrement dit supportant une déformation élastique significative sans atteindre une déformation plastique. Avantageusement, la deuxième bordure 42 du boîtier a une section sensiblement carrée ou rectangulaire perpendiculairement à la première direction D1. Cette section est telle qu’elle permet à la deuxième bordure 42 de venir se loger au moins partiellement dans une zone de réception 35 ménagée au sein du clip 30 (illustrée sur la figure 2). Ainsi, le clip rapporté 30 peut coopérer avec la deuxième bordure 42 du boîtier électronique 40 de sorte à empêcher tout mouvement selon un deuxième sens S22 de la deuxième direction D2 (non assuré par le moyen 51), opposé au premier sens S21, et selon la troisième direction D3 (en complément du moyen 51). Ainsi, seuls les degrés de liberté en translation selon la première direction D1 sont encore possibles. De préférence, ces degrés de liberté en translation selon la direction D1 sont toutefois interdits par des butées prévues sur le clip et/ou sur l’embase et coopèrent avec des butées prévues sur le boîtier. De préférence, comme illustré sur la figure 5 (premier mode de réalisation), la figure 6 (première variante du premier mode de réalisation), la figure 7 (deuxième variante du premier mode de réalisation), la figure 11 (deuxième mode de réalisation) et la figure 12 (troisième mode de réalisation), le clip 30 est conformé à partir d’une tôle découpée et pliée. Dans un but de simplification, les signes de références sont les mêmes quel(le) que soit le mode de réalisation ou la variante. A noter que dans le premier mode de réalisation et ses deux variantes et dans le deuxième mode de réalisation, le clip 30 comprend de préférence au moins un moyen de fixation 32. Ce moyen de fixation destiné à assurer au moins partiellement la fixation sur l’embase 50 est de préférence de type ergot. Pour permettre la fixation du moyen de fixation 32 sur l’embase, l’embase 50 comprend de préférence au moins un orifice 52 apte à coopérer avec chaque moyen de fixation 32 de type ergot. Avantageusement, comme illustré sur la figure 4, l’embase 50 comprend encore au moins un orifice 52’ pour chaque moyen de fixation 32. Avantageusement, le clip 30 comprend au moins un moyen d’appui 33 contre le boîtier électronique 40. De préférence, le moyen d’appui 33 est de type languette. Comme illustré en particulier sur la figure 2, le moyen d’appui 33 est destiné à exercer un effort sur ou au niveau de la deuxième bordure 42, par exemple sur une face supérieure 43 de la deuxième bordure. Comme illustré sur la figure 10, par exemple la face supérieure sur laquelle la languette 33 vient appuyer ne s’étend pas sur toute la longueur de la deuxième bordure 42 du boîtier électronique 40 selon la direction D1. Comme illustré en particulier sur la figure 3, le boîtier électronique 40 comprend un moyen de centrage 43. Par exemple ce moyen de centrage est un alésage ménagé dans ou au niveau du plan P ou à distance du plan P. De préférence, l’alésage 43 est d’axe perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au plan P. Alternativement, le moyen de centrage 43 du boîtier est en saillie du plan P. Alternativement, plusieurs moyens de centrage 43 sont prévus sur le boîtier électronique, en saillie et/ou de type alésage. Comme illustré en particulier sur la figure 4, l’embase 50 du support 20 comprend un moyen de coopération 53 avec le moyen de centrage 43 de sorte à empêcher toute translation selon la première direction D1 en particulier, quel que soit le sens. En outre, le moyen de coopération 53 et le moyen de centrage 43 visent à positionner précisément le boîtier sur le support et cela selon les trois directions D1, D2 et D3. En effet, comme évoqué précédemment, grâce à la gorge 51 et au clip 30 coopérant respectivement avec la première bordure 41 et la deuxième bordure 42, tout mouvement du boîtier électronique 40 selon les deuxième et troisième directions D2, D3 sont stoppées ou sensiblement stoppées. Comme illustré sur les figures 2 et 3 notamment, le clip rapporté 30 et le moyen de positionnement et/ou de maintien 51 sont agencés de part et d’autre du boîtier électronique 40. Ainsi, dans le cas d’un boîtier électronique 40 en forme parallélépipédique, le boîtier est coincé entre le clip rapporté 30 et le moyen de positionnement et/ou de maintien 51, via la première bordure et la deuxième bordure du boîtier. Par exemple le moyen de coopération 53 est de type pion ou plot de centrage. Il comprend par exemple une partie tronconique 54 comme illustré sur les figures 3, 4, 8 et 10. Alternativement ou en complément, il comprend une forme de dôme, par exemple une demi-sphère, ou une forme oblongue de sorte à faciliter l’insertion du boîtier dessus, plus précisément l’insertion du moyen de centrage 43 selon la direction D3. De préférence, si plusieurs moyens de centrage 43 sont prévus sur le boîtier 40, autant de moyens de coopération 53 sont prévus sur l’embase et/ou le support qu’il y a de moyens de centrage. Alternativement, le moyen de coopération 53 peut être une ou des protubérances ou saillies depuis l’embase, par exemple linéaire comme illustrée sur les figures 13 et 14 du troisième mode de réalisation. Une ou des formes complémentaires sont alors ménagées sur le boîtier de sorte que les formes s’imbriquent ou s’imbriquent sensiblement une fois l’embase assemblée contre le boîtier. A noter que de préférence une languette 34 est ménagée sur le clip 30, illustrée notamment sur les figures 5, 6, 11, de sorte à assurer un maintien et/ou un positionnement du boîtier de préférence en exerçant un effort de blocage dans le premier sens S21 de la deuxième direction D2. Dans le premier mode de réalisation illustré sur la figure 5, la première variante du premier mode de réalisation illustrée sur la figure 6, la deuxième variante du premier mode de réalisation illustrée sur la figure 7, le clip 30 est fixé sur l’embase 50 du support 20 par clippage. De préférence, ce clippage est assuré par une insertion du clip suivant la direction D3 vers une face supérieure P’ de l’embase 50 (illustrée sur la figure 4) destinée à venir en vis-à-vis du plan P du boîtier 40. Pour ce faire, de préférence des butées ou ergots 36, illustrées aux figures 5, 6 et 7, sont ménagées sur le clip 30. Ces butées 36 assurent notamment un blocage du clip 30 sur l’embase 50 une fois le clip placé à la bonne position de l’embase. En effet, en complément, des dégagements ou orifices 56 sont ménagés dans l’embase 50, comme illustré sur la figure 4. Ainsi, au cours de l’insertion du clip 30, les butées 36 sont déformées dans leur zone élastique et les butées 36 reprennent leur forme initiale une fois arrivées en vis-à-vis des dégagements ou orifices 56 dans l’embase 50. En coopérant avec un ou plusieurs bords de ces dégagements 56, c’est-à-dire en s’accrochant dans la tôle de l’embase, les butées 36 maintiennent le clip en position sur l’embase notamment selon la direction D3. Afin d’accroître l’élasticité du clip 30 au niveau des butées 36, par exemple des emplacements 36’ sont prévus et ont une forme circulaire, et/ou courbée, comme illustré sur les figures 5 (premier mode de réalisation) et 6 (première variante du premier mode de réalisation). Concernant le troisième mode de réalisation illustrée aux figures 12 et 13 notamment, des butées 36 sont ménagées sur le clip 30 et sont aptes à coopérer avec des orifices ou dégagements 56 de l’embase 50. Dans ce mode de réalisation, les butées s’accrochent dans l’embase et empêchent alors la translation du clip 30 dans le deuxième sens S22 de la deuxième direction D2. A noter que le clip 30 comprend de préférence une première zone de pince 32’ destinée à venir coopérer avec un bord 58 de l’embase 50, illustrée sur la figure 13. Avantageusement, deux guides 57 illustrés sur les figures 13 et 14, par exemple des rabats pliés dans la direction D3 vers le boîtier, facilitent le guidage selon la direction D2 lors du montage ou insertion du clip 30 sur l’embase 50. Selon ce troisième mode de réalisation illustré sur les figures 12, 13 et 14, l’insertion du clip 30 est réalisée latéralement par exemple, suivant le premier sens S21 de la deuxième direction D2. Le clip 30 comprend de préférence une deuxième zone de pince 35’ destinée à venir coopérer avec la deuxième bordure 42 du boîtier électronique 40. Alternativement, selon le deuxième mode de réalisation illustré sur la figure 11, le clip 30 est fixé par sertissage. Pour ce faire, des rabats 37, par exemple au nombre de : un, deux, trois, quatre (comme illustré) voire davantage, sont prévus pour être sertis, c’est-à-dire pliés, une fois le clip 30 apposé, placé sur l’embase 50. Ainsi, une fois que les moyens de fixation 32 sont agencés dans les orifices 52 de l’embase 50 (illustrés partiellement sur la figure 4), le sertissage est exécuté de sorte à fixer le clip 30 sur l’embase. De préférence, une voire deux pattes 38 s’étendant sensiblement dans des plans D2, D3, illustrées sur les figures 5, 6 et 11, sont ménagées sur le clip 30. Ces pattes 38 assurent notamment le guidage selon la direction D1, par exemple grâce à une forme d’avaloir, pour faciliter le positionnement du boîtier 40. En particulier, via ces pattes 38, le boîtier 40 se place directement sur le ou les plots de centrage 53 selon la direction D1. De préférence, comme illustré sur les figures 5, 6, 7 et 10, le clip 30 comprend avantageusement une zone de préhension 39, par exemple destinée à ménager un espace entre le clip et l’embase une fois assemblés de sorte à permettre le démontage ultérieur du clip de l’embase. Ce démontage peut être réalisé par exemple à l’aide d’un outil, par exemple un simple tournevis plat, que l’on vient glisser dans l’espace entre l’embase et la zone de préhension 39, de sorte à déclipper le clip de l’embase par déformation élastique du clip, par exemple en faisant levier et/ou en tournant le tournevis autour de son axe principal. Un mode d’exécution d’un procédé d’obtention de l’agencement 10 va maintenant être décrit. Dans une étape, on fournit l’embase 50 et au moins un clip 30 adapté à cette embase. Dans une étape suivante, on fixe le ou les clips sur l’embase. Dans le premier mode de réalisation du clip 30 (figure 5), ou dans la première variante du premier mode de réalisation (figure 6), ou dans la deuxième variante du premier mode de réalisation (figure 7), ou dans le deuxième mode de réalisation (figure 11), on passe les moyens de fixation 32 dans chaque orifice 52’, puis on pivote le clip par exemple, de préférence autour d’un axe parallèle à la direction D1 de sorte qu’une extrémité du moyen de fixation 32 se retrouve en vis-à-vis ou sensiblement en vis-à-vis de l’orifice 52 correspondant. On procède ensuite au clippage des butées 36 dans les dégagements 56 selon la direction D3 ou sensiblement selon cette direction, éventuellement en continuant le basculement ou pivotement (hormis pour le deuxième mode de réalisation qui est fixé à l’embase par sertissage de rabats 37 du côté du plan P’ et/ou du côté opposé au plan P’ de l’embase). A noter que bien que cette option n’ait pas été décrite, le clippage du clip 30 peut être réalisé selon la direction D1. Suite à la fixation du ou des clips sur l’embase 50, on obtient le support 20. A noter que ces premières étapes peuvent être faites en temps masqué, voire chez un sous-traitant ou fournisseur assurant la fabrication de l’embase et/ou la fabrication du clip. De préférence, on procède ensuite à une étape de fixation du support 20 sur la caisse 4. On procède ensuite à une étape de fourniture du boîtier électronique 40, de préférence de type calculateur. On procède ensuite à une étape de fixation du boîtier 40 sur le support 20. Pour ce faire, on procède d’abord à une première sous-étape dans laquelle on insert la première bordure 41 du boîtier électronique 40 au sein, ou partiellement au sein, du moyen de positionnement et/ou de maintien 51. On procède ensuite, de préférence immédiatement, à un pivotement du boîtier électronique 40 sensiblement autour de la première bordure 41 jusqu’à venir au contact du moyen d’appui 33. La suite du pivotement nécessite un effort pour passer un point dur élastique du clip 30 dû à la flexion du moyen d’appui 33 dans le deuxième sens S22 de la deuxième direction D2 ou sensiblement de la deuxième direction D2. Une fois que toute l’épaisseur E (voir figure 2) de la deuxième bordure 42 a passé intégralement ce point dur, le moyen d’appui 33 se relâche, de préférence sans toutefois revenir à sa position occupée sans boîtier contre lui. En effet, une fois le boîtier en position de maintien sur l’embase, le moyen d’appui 33 assure un effort vers le plan P’ et/ou dans le premier sens S21 de la deuxième direction D2 de sorte à maintenir fermement le boîtier sur l’embase, c’est-à-dire le plaquer contre le plan P’ de l’embase. Un effort vers le plan P de l’embase participe à maintenir le boîtier selon la direction D3. Un effort dans le premier sens S21 de la deuxième direction D2 participe à bloquer le boîtier contre le moyen de positionnement et/ou maintien 51. Il en résulte que le boîtier est bloqué sur le support, notamment la deuxième bordure 42 du boîtier électronique 40 dans le clip 30 du support 20, comme illustré en pointillés sur la figure 2. Alternativement, dans le troisième mode de réalisation illustré sur les figures 12, 13 et 14, on fournit d’abord l’embase 50. Dans une étape suivante, on procède à « l’embecquetage » du boîtier, c’est-à-dire à l’insertion de la première bordure 41 dans le moyen 51 par une translation du boîtier selon le premier S21 de la deuxième direction D2. Le plan P du boîtier se retrouve alors en vis-à-vis du plan P’ de l’embase, voire en contact. Dans une étape suivante, on fournit un clip et on insère le clip sur l’embase 50 latéralement, par une translation selon le premier S21 de la deuxième direction D2. Cette insertion du clip 30 solidarise le boîtier sur l’embase 50 et le fixe donc fermement sur le support. Ainsi le clippage ne nécessite pas de pivotement du clip et se fait par translation du clip 30 jusqu’à ce que les butées 36 viennent se déployer dans les dégagements 56 de l’embase. Un mode d’exécution d’un procédé d’obtention du véhicule 1 va maintenant être décrit. Dans une étape, on fournit la caisse 4 du véhicule 1, le support 20 ou l’embase 50 seule (troisième mode de réalisation) et le boîtier électronique 40. Pour rappel, par support 20, on entend une embase 50 équipée du clip 30 rapporté. On procède ensuite à une étape de fixation du support 20 ou de l’embase 50 seule sur la caisse 4. Par exemple cette étape de fixation est réalisée par vissage et/ou par rivetage et/ou par soudage et/ou par collage. En cas de fixation par rivetage et/ou par vissage, de préférence des trous 55 ménagés dans l’embase 50 sont prévus, par exemple au nombre de trois, comme illustré sur les figures 4, 8, 13 et 14. On procède ensuite à une étape de fixation du boîtier électronique 40 sur le support 20 ou sur l’embase seule. Concernant le premier mode de réalisation ainsi que ses deux variantes, et le deuxième mode de réalisation, on insert la première bordure 41 du boîtier électronique 40 au sein du moyen de positionnement et/ou de maintien 51 du support 20. On procède immédiatement après au pivotement du boîtier électronique 40 sensiblement autour de la première bordure 41. Ce pivotement est prolongé jusqu’au clippage de la deuxième bordure 42 du boîtier électronique 40 au niveau ou au sein du clip 30 rapporté. Comme évoqué précédemment concernant le procédé d’obtention de l’agencement, le clippage se fait par déformation élastique d’une partie du clip 30, en particulier du moyen d’appui 33 du clip. Concernant le troisième mode de réalisation, on positionne la première bordure 41 dans la gorge 51 de sorte que le plan P du boîtier se retrouve en vis-à-vis, voire en contact, du plan P’ de l’embase seule 50 et on procède au clippage du clip 30 par translation selon la direction D2 selon le premier sens S21. La solution permet d’optimiser le volume disponible au sein du compartiment dans lequel l’agencement 10 est implanté, par exemple le compartiment moteur. En effet, l’embase étant en tôle, elle est particulièrement mince ce qui permet d’obtenir un support d’encombrement faible voire négligeable. Le clip est également peu encombrant. L’implantation du calculateur et de son support a donc un impact limité sur le volume du compartiment dans lequel ils sont implantés. La solution permet un gain de temps au montage. En effet, le montage du boîtier électronique sur le support ne nécessite aucune étape de vissage et/ou de rivetage. De préférence, l’effort à fournir pour assurer la flexion du moyen d’appui 33 du clip 30 est tel qu’aucun outil n’est nécessaire pour monter le boîtier 40 sur le support 20. Les temps de montage sont donc diminués ce qui abaissent les coûts de montage. En outre, le nombre de pièces et par conséquent les coûts de cette fonction de support de boîtier sont diminués, notamment grâce à l’absence de vis soudées ou surmoulées sur le support et d’écrous associés à visser. Le démontage du boîtier électronique de son support 20 fixé au sein d’un compartiment du véhicule, par exemple pour une opération de maintenance ou de remplacement, est également facilité. En effet, seul un effort sur la zone de préhension 39 et/ou sur le moyen d’appui 33 suffit. Cet effort peut être fait par l’intermédiaire d’un outil, par exemple un simple tournevis plat, ce qui permet de libérer la deuxième bordure 42 du boîtier 40, de le pivoter sensiblement autour de la première bordure 41 et par conséquent de le désolidariser de son support. En remarque, la solution selon l’invention atteint donc l’objectif recherché de faciliter le montage / démontage d’un boîtier électronique par rapport à son support tout en limitant le volume occupé dans le compartiment du véhicule où ils se trouvent et présente les avantages suivants : - elle peut être utilisée sur toutes les gammes de véhicules automobiles, aussi bien à motorisation thermique, à motorisation hybride ou électrique; - l’embase, comme le clip rapporté, sont simples à fabriquer ce qui les rend peu onéreux. Support (20) destiné au positionnement et/ou au maintien en position d’un boîtier électronique (40), notamment un calculateur, caractérisé en ce qu’il comprend : - une embase (50) en tôle, notamment en tôle d’acier, et - un clip (30) rapporté sur l’embase (50) destiné à maintenir un tel boîtier électronique (40) sur l’embase (50). Support (20) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le clip rapporté (30) est en acier, notamment en acier ressort. Support (20) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le clip (30) est conformé à partir d’une tôle découpée et pliée. Support (20) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le clip (30) comprend au moins un moyen de fixation (32) sur l’embase (50), notamment un moyen de fixation (32) de type ergot. Support (20) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’embase (50) comprend au moins un orifice (52) apte à coopérer avec l’au moins un moyen de fixation (32) du clip (30) sur l’embase (50). Support (20) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le clip (30) comprend au moins un moyen d’appui (33) contre un tel boîtier électronique (40), notamment un moyen d’appui (33) de type languette. Agencement (10) destiné à être implanté au sein d’un compartiment (2) d’un véhicule, notamment d’un compartiment moteur (3) de véhicule automobile (1), comprenant : - un support (20) selon l’une des revendications précédentes, - un boîtier électronique (40), notamment un calculateur, fixé sur le support (20). Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le boîtier électronique (40) comprend une première bordure (41) et une deuxième bordure (42) parallèles ou sensiblement parallèles l’une par rapport à l’autre et agencées au niveau d’un même plan (P) ou sensiblement au niveau d’un même plan (P) du boîtier électronique (40), la première bordure (41) et la deuxième bordure (42) s’étendant selon une première direction (D1), l’embase (50) du support (20) comprenant un moyen de positionnement et/ou de maintien (51) coopérant avec la première bordure (41) du boîtier électronique (40) de sorte à empêcher tout mouvement selon un premier sens (S21) d’une deuxième direction (D2) et selon une troisième direction (D3), la deuxième direction (D2) et la troisième direction (D3) étant perpendiculaires ou sensiblement perpendiculaires à la première direction (D1), et le clip rapporté (30) coopérant avec la deuxième bordure (42) du boîtier électronique (40) de sorte à empêcher tout mouvement selon un deuxième sens (S22) de la deuxième direction (D2), opposé au premier sens (S21), et selon la troisième direction (D3). Agencement (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la première bordure (41) et/ou la deuxième bordure (42) du boîtier électronique (40) a une section sensiblement carrée ou rectangulaire perpendiculairement à la première direction (D1). Agencement (10) selon l’une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le boîtier électronique (40) comprend un moyen de centrage (43), notamment ménagé dans le plan (P) et/ou en saillie du plan (P), l’embase (50) du support (20) comprenant un moyen de coopération (53) avec le moyen de centrage (43) de sorte à empêcher tout mouvement selon la première direction (D1). Agencement (10) selon l’une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce que le moyen de positionnement et/ou de maintien (51) est de type gorge ou rainure. Agencement (10) selon l’une des revendications 8 à 11, caractérisé en ce que le clip rapporté (30) et le moyen de positionnement et/ou de maintien (51) sont agencés de part et d’autre du boîtier électronique (40), notamment du boîtier électronique (40) en forme parallélépipédique. Agencement (10) selon l’une des revendications 7 à 12, caractérisé en ce que le clip (30) est fixé sur l’embase (50) du support (20) par sertissage et/ou par clippage, notamment via une insertion du clip (30) suivant le premier sens (S21) de la deuxième direction (D2). Véhicule, notamment véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu’il comprend un support (20) selon l’une des revendications 1 à 6 et/ou un agencement (10) selon l’une des revendications 7 à 13. Procédé d’obtention d’un agencement (10) selon l’une des revendications 8 à 13, caractérisé en ce qu’il comprend : - une étape de fourniture d’une embase (50) et d’un clip (30), suivie - d’une étape de fixation du clip (30) sur l’embase (50) de sorte à obtenir un support (20), notamment par une insertion du clip (30) suivant le premier sens (S21) de la deuxième direction (D2), suivie - d’une étape de fourniture d’un boîtier électronique (40), suivie - d’une étape de fixation du boîtier électronique (40) sur le support (20) par insertion de la première bordure (41) du boîtier électronique (40) au sein du moyen de positionnement et/ou de maintien (51) de l’embase (50) du support (20), suivie d’un pivotement du boîtier électronique (40) sensiblement autour de la première bordure (41) de sorte à venir clipper la deuxième bordure (42) du boîtier électronique (40) dans le clip (30) du support (20). Procédé d’obtention d’un véhicule (1) selon la revendication 14 et comprenant un agencement selon la revendication 8, caractérisé en ce que le procédé comprend : - une étape de fourniture d’une caisse (4) de véhicule (1), d’un support (20) et d’un boîtier électronique (40), suivie - d’une étape de fixation du support (20) sur la caisse (4), suivie - d’une étape de fixation du boîtier électronique (40) sur le support (20), notamment par insertion de la première bordure (41) du boîtier électronique (40) au sein du moyen de positionnement et/ou de maintien (51) de l’embase (50) du support (20), suivie d’un pivotement du boîtier électronique (40) sensiblement autour de la première bordure (41) de sorte à venir clipper la deuxième bordure (42) du boîtier électronique (40) au niveau du support (20) via le clip (30) rapporté.