Brevet FR3105956A1 — publié le 20210709

Titre : Boitier de connexion pour ensemble d’électrovannes La présente invention concerne un boitier de connexion (2) pour ensemble (12) d’électrovannes (11) d’un véhicule, comprenant au moins une carte de contrôle disposée dans un logement délimité au moins en partie par le boitier de connexion (2), la carte de contrôle étant configurée pour contrôler au moins deux électrovannes (11), caractérisé en ce que le boitier de connexion (2) comprend au moins deux connecteurs électriques (7) configurés pour se brancher chacun sur une électrovanne (11) distincte. Figure pour l’abrégé : Figure 2 Boitier de connexion pour ensemble d’électrovannes La présente invention se rapporte au domaine des installations de nettoyage de capteurs d’un véhicule et porte plus particulièrement sur un boitier de connexion pour ensemble d’électrovannes. L’innovation du domaine de l’automobile est en constante progression. Ces dernières années, de nombreux équipements sont venus se greffer aux derniers modèles de véhicule. Parmi eux, certains équipements fonctionnent par l’intermédiaire de capteurs, notamment les radars ou les caméras de recul par exemple. Afin de conserver un bon fonctionnement de ces capteurs dans le temps, des installations de nettoyage de ces capteurs ont également été mis en œuvre au cours de ces dernières années. Ces installations comprennent un système de distribution et de pulvérisation de fluide nettoyant destiné à l’entretien des capteurs. Ce système de distribution de fluide nettoyant est géré par l’intermédiaire d’électrovannes, reliées à un circuit de commande électrique, qui s’ouvrent ou se ferment en fonction du capteur à nettoyer. Le nombre de capteurs à nettoyer au sein d’un véhicule augmentant constamment dû à l’évolution de la technologie automobile, cela entraîne une augmentation du nombre et/ou de la complexité des systèmes de distribution de fluide, des sources de pression et des électrovannes chargées d’alimenter des circuits qui canalisent le fluide nettoyant vers les capteurs. A ce titre, il est connu de regrouper une pluralité d’électrovannes entre elles dans le but de simplifier la circulation de fluide nettoyant. Les électrovannes sont pilotées à distance, par exemple par le biais d’une carte de contrôle. Il est toutefois souhaitable, en plus de simplifier la connectique hydraulique, de simplifier également la connectique électrique. La présente invention permet de répondre à cette attente en proposant un boitier de connexion pour ensemble d’électrovannes d’un véhicule, comprenant au moins une carte de contrôle disposée dans un logement délimité au moins en partie par le boitier de connexion, la carte de contrôle étant configurée pour contrôler au moins deux électrovannes, caractérisé en ce que le boitier de connexion comprend au moins deux connecteurs électriques configurés pour se brancher chacun sur une électrovanne distincte. Les connecteurs électriques forment un ensemble monobloc avec le reste du boitier de connexion. Ainsi, le boitier de connexion est directement branché à l’ensemble d’électrovannes par l’intermédiaire des connecteurs électriques. La connectique électrique permettant de contrôler l’ensemble d’électrovannes est ainsi simplifiée, du fait que ladite connectique électrique est incluse dans le boitier de connexion. Chacune des électrovannes de l’ensemble d’électrovannes a notamment pour fonction de s’ouvrir dans le but de transmettre une certaine quantité de fluide nettoyant afin que ce dernier puisse par la suite être projeté par exemple sur un capteur optique afin de nettoyer ce dernier. La carte de contrôle permet de contrôler l’ensemble d’électrovannes, par exemple en ouvrant les électrovannes selon un degré d’ouverture donné, ou de refermer celles-ci. La carte de contrôle est également comprise dans le boitier de connexion, toujours dans le but de simplifier la connectique électrique. Le logement de la carte de contrôle permet de maintenir mécaniquement cette dernière et de la protéger de l’environnement extérieur. Chaque connecteur électrique du boitier de connexion est configuré pour se brancher sur une électrovanne de l’ensemble d’électrovannes. A titre d’exemple, si l’ensemble d’électrovannes comprend deux électrovannes, alors le boitier de connexion comprend au moins deux connecteurs électriques. D’une manière générale, afin de contrôler l’intégralité de l’ensemble d’électrovannes, le boitier de connexion comprend au moins autant de connecteurs électriques qu’il n’y a d’électrovanne au sein de l’ensemble d’électrovannes. Afin d’être apte à recevoir chacun des connecteurs électriques, chacune des électrovannes peut comprendre un port électrique autorisant le branchement des connecteurs électriques. Selon une caractéristique de l’invention, la carte de contrôle comprend au moins une barrette conductrice configurée pour alimenter électriquement au moins deux électrovannes. La barrette conductrice peut être liée à la carte de contrôle par exemple par soudage. C’est par l’intermédiaire de la barrette conductrice que la puissance est apportée à chacune des électrovannes de l’ensemble d’électrovannes. La barrette conductrice peut s’étendre le long de la carte de contrôle afin de garantir un apport de puissance à l’intégralité de l’ensemble d’électrovannes. La carte de contrôle peut par exemple comprendre une deuxième barrette conductrice qui fait office de masse. Selon une caractéristique de l’invention, le boitier de connexion comprend au moins un support configuré pour porter au moins une électrovanne. Le support assure une liaison avec l’ensemble d’électrovannes en plus de la connexion électrique entre les connecteurs électriques du boitier de connexion et le port électrique de chacune des électrovannes. Le fait de ne pas se limiter à la connexion électrique comme seul moyen de liaison entre le boitier de connexion et l’ensemble d’électrovannes permet d’éviter la concentration de contraintes mécaniques uniquement sur la connexion électrique. Cela permet ainsi de limiter le risque d’endommagement de la connexion électrique, par exemple suite à un arrachement des connecteurs électriques du boitier de connexion causé par une concentration trop élevée des contraintes mécaniques sur les connecteurs électriques. Le support peut se lier à une quelconque partie des électrovannes, l’essentiel étant d’assurer une liaison mécanique entre le boitier de connexion et l’ensemble d’électrovannes sans interférer sur le bon fonctionnement des électrovannes et/ou du boitier de connexion. Selon une caractéristique de l’invention, au moins un connecteur électrique et au moins un support sont configurés pour recevoir simultanément au moins une électrovanne. Tel que cela a été décrit précédemment, chaque connecteur électrique du boitier de connexion se branche distinctement sur chaque électrovanne de l’ensemble d’électrovannes. Le support peut en revanche être configuré pour étendre la liaison mécanique avec l’ensemble d’électrovannes en portant une électrovanne ou plus. Selon une caractéristique de l’invention, le boitier de connexion comprend au moins une prise de raccordement de la carte de contrôle. La prise de raccordement est disposée de sorte à ne pas interférer avec le reste du boitier de connexion et avec l’ensemble d’électrovannes. La prise de raccordement permet, suite à un branchement de celle-ci, d’apporter une alimentation électrique au boitier de connexion. La prise de raccordement permet également par exemple la réception de commandes ou de signaux, permettant de contrôler l’ouverture et/ou la fermeture de chacune des électrovannes de l’ensemble d’électrovannes. Selon une caractéristique de l’invention, la carte de contrôle est configurée pour piloter individuellement chacune des électrovannes auquel ladite carte de contrôle est reliée par le connecteur électrique. Grâce aux commandes reçues via la prise de raccordement, ainsi qu’au fait que chaque électrovanne est connectée à un connecteur électrique du boitier de connexion, la carte de contrôle peut contrôler chaque électrovanne de manière distincte. A titre d’exemple, la carte de contrôle peut ouvrir une première électrovanne, fermer une deuxième électrovanne et modérer un degré d’ouverture d’une troisième électrovanne, et ce de manière simultanée. Le contrôle individuel de chacune des électrovannes est utile dans la mesure où ces dernières permettent un apport en fluide nettoyant d’un dispositif de projection de fluide propre à chacune des électrovannes. Le besoin d’un tel apport en fluide nettoyant étant différent pour chacun des dispositifs de projection et étant variable au cours du temps, il est avantageux de contrôler les électrovannes de manière individuelle afin d’éviter un gaspillage de fluide nettoyant. Selon une caractéristique de l’invention, le boitier de connexion comprend au moins un organe d’accrochage configuré pour fixer le boitier de connexion au véhicule. Un tel organe d’accrochage peut par exemple être un orifice ou une vis coopérant avec une quelconque paroi du véhicule. La fixation du boitier de connexion au véhicule assure une stabilité mécanique du boitier de connexion. L’invention couvre également un système de contrôle de circulation d’un fluide nettoyant pour véhicule comprenant au moins un ensemble d’électrovannes constitué d’au moins deux électrovannes et un boitier de connexion tel que décrit précédemment. Le système de contrôle est apte à recevoir le fluide nettoyant, par exemple par le biais d’un réservoir de fluide nettoyant relié au système de contrôle par un tuyau d’arrivée de fluide nettoyant. Le système de contrôle peut également, par l’intermédiaire du boitier de connexion, ouvrir ou fermer les électrovannes de l’ensemble d’électrovannes afin que le fluide nettoyant puisse circuler et assurer sa fonction de nettoyage. Selon une caractéristique de l’invention, les électrovannes comprennent au moins une partie électrique et au moins une partie hydraulique, les parties hydrauliques de chaque électrovanne étant reliées entre elles de manière à former un unique conduit d’alimentation. La partie électrique de chaque électrovanne comprend un dispositif de commande permettant l’actionnement de l’électrovanne. C’est donc cette partie électrique qui commande l’ouverture ou la fermeture de la partie hydraulique de l’électrovanne, et ce à la suite par exemple d’un signal transmis par la carte de contrôle par le biais de la connexion électrique entre le boitier de commande et l’électrovanne. La partie hydraulique des électrovannes comprend au moins un manchon de sortie qui communique avec un tuyau qui circule par exemple jusqu’à un capteur à nettoyer, et une section d’alimentation qui amène le fluide nettoyant jusqu’aux électrovannes. L’ensemble d’électrovannes comprenant au moins deux électrovannes, les sections d’alimentation de chaque électrovanne peuvent se connecter les unes aux autres de façon à former l’unique conduit d’alimentation des électrovannes. Ainsi, une seule source d’alimentation en fluide nettoyant peut alimenter l’intégralité des électrovannes de l’ensemble d’électrovannes. Chaque électrovanne a son propre manchon de sortie raccordé à un tuyau aboutissant par exemple au voisinage d’un capteur donné. Le système de contrôle peut donc gérer le nettoyage d’un ensemble de capteurs présent dans le véhicule. Selon une caractéristique de l’invention, la liaison entre chaque partie hydraulique des électrovannes comprend au moins un joint autorisant au moins un degré de liberté d’une électrovanne par rapport à une autre. La présence d’un tel degré de liberté entre deux électrovannes permet de pallier des potentielles interférences mécaniques entre le boitier de connexion et l’ensemble d’électrovannes. En effet, les connecteurs électriques du boitier de connexion sont rigides et fixes. Il est donc possible que ce dernier ne puisse pas se brancher aux électrovannes de l’ensemble d’électrovannes à cause de légers défauts de distance entre chaque connecteurs électriques ou d’orientation de ceux-ci. Le degré de liberté entre les électrovannes permet d’adapter le positionnement de chacune d’entre elles afin que l’ensemble d’électrovannes puisse s’adapter au positionnement de chacun des connecteurs électriques du boitier de connexion. A titre d’exemple, le degré de liberté peut être un éloignement ou un rapprochement d’une électrovanne par rapport à une autre, par exemple de l’ordre de 0,5 mm, et/ou une rotation d’une électrovanne par rapport à une autre. Ainsi, l’ensemble d’électrovannes peut s’adapter au boitier de connexion. Selon une caractéristique de l’invention, le système de contrôle comprend un premier ensemble d’électrovannes constitué d’au moins deux électrovannes reliées entre elles par leurs parties hydrauliques et un deuxième ensemble d’électrovanne constitué d’au moins une électrovanne, le premier ensemble d’électrovannes et le deuxième ensemble d’électrovanne étant distants l’un par rapport à l’autre, le boitier de connexion étant connecté électriquement au premier ensemble d’électrovannes par le biais des connecteurs électriques, le boitier de connexion comprenant au moins un faisceau électrique reliant le boitier de connexion à l’au moins une électrovanne du deuxième ensemble d’électrovanne. Il s’agit là d’un mode de réalisation alternatif du système de contrôle. Il est possible, par exemple à cause d’un manque d’espace, que le système de contrôle comprenne deux ensembles d’électrovannes distants l’un de l’autre. Autrement dit, le premier ensemble d’électrovannes et le deuxième ensemble d’électrovanne ne sont pas liés entre eux par le biais des parties hydrauliques des électrovannes. Les deux ensembles d’électrovannes peuvent toutefois être contrôlés par le biais d’un seul boitier de connexion. Pour ce faire, le boitier de connexion est par exemple branché électriquement au premier ensemble d’électrovannes tel que cela a été décrit précédemment, et comprend au moins un connecteur électrique non branché audit premier ensemble d’électrovannes. Le nombre de connecteurs électriques laissés libres par le premier ensemble d’électrovannes doit être au moins égal au nombre d’électrovannes du deuxième ensemble d’électrovanne. Ainsi, il est possible de relier au moins le connecteur électrique libre au deuxième ensemble d’électrovanne par le biais du faisceau électrique. Le faisceau électrique peut par exemple comprendre un bloc de connexion à chacune de ses extrémités, chacun des blocs de connexion étant apte à être branché sur le connecteur électrique libre ou sur le port électrique d’au moins l’électrovanne du deuxième ensemble d’électrovanne. Il est ainsi possible de contrôler une pluralité d’ensemble d’électrovannes à partir du branchement d’un seul boitier de connexion. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore au travers de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels : est une vue générale d’un système de contrôle de circulation d’un fluide nettoyant comprenant un ensemble d’électrovannes et un boitier de connexion selon l’invention, est une vue éclatée illustrant la fixation du boitier de connexion contre l’ensemble d’électrovannes, est une vue de face d’une électrovanne, est une vue de côté de l’électrovanne, est une vue en perspective de l’ensemble d’électrovannes seul, est une vue général du système de contrôle selon un mode de réalisation alternatif. Description détaillée La figure 1 est une vue générale d’un système de contrôle 1 de circulation d’un fluide nettoyant. Le système de contrôle 1 comprend un boitier de connexion 2 et un ensemble 12 d’électrovannes 11. Selon l’invention, l’ensemble 12 d’électrovannes 11 comprend au moins deux électrovannes 11. Sur la figure 1, cinq électrovannes 11 sont représentées. Les électrovannes 11 formant l’ensemble 12 d’électrovannes 11 sont liées entre elles en formant une rangée s’étendant selon un axe longitudinal L. Les détails concernant la liaison entre chaque électrovanne 11 seront décrites par la suite. Les électrovannes 11 comprennent chacune un port électrique 15 permettant une connexion électrique des électrovannes 11 dans le but de contrôler celles-ci. A titre d’exemple, le contrôle des électrovannes 11 peut se concrétiser par une ouverture de l’électrovanne 11, une fermeture de l’électrovanne 11, ou encore par une gestion d’un degré d’ouverture de l’électrovanne 11. Chaque électrovanne 11 comprend également un manchon de sortie 17. C’est par le manchon de sortie 17 qu’émane le fluide nettoyant passant par le système de contrôle 1. Chaque électrovanne 11 comprend également une fermeture 29 qui permet de refermer l’électrovanne 11 une fois tous les composants électriques installés au sein de cette dernière. Le boitier de connexion 2 est principalement disposé en regard de l’ensemble 12 d’électrovannes 11 par rapport à un axe transversal T et s’étend principalement selon l’axe longitudinal L. Le boitier de connexion 2 comprend un logement 3. Le logement 3 présente une forme globalement rectangulaire, et définit un volume interne au sein duquel une carte de contrôle 4 est mise en place. La carte de contrôle 4 s’étend principalement selon l’axe longitudinal L, le long de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. C’est notamment par le biais de la carte de contrôle 4 que chacune des électrovannes 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11 est contrôlée, chaque électrovanne 11 étant contrôlée d’une manière individuelle l’une par rapport à l’autre. Pour ce faire, la carte de contrôle 4 comprend au moins une barrette conductrice 5. Sur la figure 1, la carte de contrôle 4 comprend deux barrettes conductrices 5. Les barrettes conductrices 5 s’étendent principalement selon l’axe longitudinal L, le long de la carte de contrôle 4, et ce sur la totalité ou sensiblement la totalité de la dimension longitudinale de la carte de contrôle 4. Cette extension des barrettes conductrices 5 permet à ces dernières de pouvoir interagir avec la totalité des électrovannes 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. La présence des barrettes conductrices 5 permet à la carte de contrôle 4 de contrôler l’ensemble 12 d’électrovannes 11. A titre d’exemple, l’une des barrettes conductrices 5 permet l’apport de puissance pour le contrôle de l’ensemble 12 d’électrovannes 11, tandis que l’autre barrette conductrice 5 correspond à la masse. Le volume interne du logement 3 est pourvu d’organes de maintien 6. Lorsque la carte de contrôle 4 est mise en place dans le logement 3, les organes de maintien 6 permettent de fixer la position de la carte de contrôle 4. Ainsi, cette dernière ne peut opérer de mouvements au sein du logement 3, par exemple suite à des vibrations provoquées par le déplacement du véhicule. Dans l’exemple de la figure 1, la carte de contrôle 4 est percée d’orifices dont les dimensions permettent une traversée de ceux-ci par les organes de maintien 6. Une fois la carte de contrôle 4 mise en place dans le logement 3, ce dernier peut par exemple être refermé par un couvercle, dont les dimensions sont conformes à celles du logement 3. Le logement 3 peut également être rempli par une pâte ou un enduit de protection. Le boitier de connexion 2 comprend également une prise de raccordement 9. La prise de raccordement 9 est avantageusement disposée au niveau d’une extrémité longitudinale du boitier de connexion 2 afin de ne pas entrer en interférence avec l’ensemble 12 d’électrovannes 11. La prise de raccordement 9 assure le branchement d’une liaison électrique afin que la carte de contrôle 4 puisse être alimentée électriquement, mais également recevoir des commandes ou des signaux indiquant quelle électrovanne 11 doit être contrôlée et comment. La prise de raccordement 9 peut être adaptée en fonction du type de véhicule au sein duquel le boitier de connexion 2 est mis en place. La prise de raccordement 9 comprend une languette de fixation 94 qui permet le maintien de la liaison électrique une fois celle-ci connectée à la prise de raccordement 9. Le boitier de connexion 2 comprend également une pluralité de supports 8. Les supports 8 sont formés lors du moulage du boitier de connexion 2 et sont configurés pour être attachés à au moins une électrovanne 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Les supports 8 garantissent ainsi le maintien mécanique du boitier de connexion 2 en regard de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Le boitier de connexion 2 comprend également une pluralité de connecteurs électriques, non visible sur la figure 1, qui seront exposés en détails par la suite. Le boitier de connexion 2 comprend également une pluralité d’organes d’accrochage 10 permettant la fixation du boitier de connexion 2 contre une quelconque paroi du véhicule. Les organes d’accrochage 10 peuvent être positionnés sur des zones diverses du boitier de connexion 2. A titre d’exemple, et tel que représenté sur la figure 1, les organes d’accrochages 10 peuvent être disposés de part et d’autre des extrémités longitudinales du logement 3, ou encore au niveau des supports 8. Les organes d’accrochage 10 sont bien entendu disposés pour une fixation du boitier de connexion 2 sans interférer avec les fonctions de celui-ci. Ainsi, la fixation du boitier de connexion 2 par le biais des organes d’accrochages 10 permet par exemple le branchement de la prise de raccordement 9 ou le maintien mécanique de l’ensemble 12 d’électrovannes 11 par les supports 8. Les organes d’accrochage 10 peuvent se présenter sous diverses formes, par exemple un trou ou une vis. La figure 2 est une vue en éclaté illustrant la mise en place mécanique et électrique du boitier de connexion 2 contre l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Comme illustré sur la figure 2, le boitier de connexion 2 se fixe à l’ensemble 12 d’électrovannes 11 par translation selon un axe vertical V. La figure 2 permet également d’observer plus en détails les connecteurs électriques 7 et les supports 8, et comment ceux-ci interagissent avec l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Sur la figure 2, les connecteurs électriques 7 sont au nombre de cinq, tout comme les électrovannes 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. L’intérêt du boitier de connexion 2 selon l’invention est justement de comprendre un nombre de connecteurs électriques 7 au moins égal au nombre d’électrovannes 11 dans le but de pouvoir contrôler ces dernières individuellement les unes des autres. Ainsi, chacun des connecteurs électriques 7 du boitier de connexion 2 se raccorde à chacun des ports électriques 15 de chacune des électrovannes 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Chaque connecteur électrique 7 comprend une portion coudée 74 qui émerge du boitier de connexion 2 et est ensuite orientée de manière parallèle à l’axe vertical V. Chaque connecteur électrique 7 comprend également un corps 72 s’étendant principalement de manière parallèle à l’axe vertical V et dans le prolongement de la portion coudée 74. De cette manière, les connecteurs électriques 7 sont en regard des ports électriques 15 de chacune des électrovannes 11 et peuvent s’y brancher. Chaque connecteur électrique 7 comprend une pluralité de broches 71 qui s’étendent au sein de la portion coudée 74 et du corps 72. C’est par l’intermédiaire des broches 71 que les commandes émises par le boitier de connexion 2 sont transmises aux électrovannes 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Chaque connecteur électrique 7 comprend également une butée 73 interposée entre le corps 72 et la portion coudée 74. Lorsque les connecteurs électriques 7 sont branchés à l’ensemble 12 d’électrovannes 11, chaque port électrique 15 de chaque électrovanne 11 entre en contact avec la butée 73 de chaque connecteur électrique 7 afin de définir un branchement électrique optimal. Sur la figure 2, les connecteurs électriques 7 sont la partie mâle et les ports électriques 15 sont la partie femelle de la connexion électrique entre le boitier de connexion 2 et les électrovannes 11, mais il est également envisageable que les électrovannes 11 comprennent la partie mâle de la connexion électrique et que les connecteurs électriques 7 soient la partie femelle de la connexion électrique. La connexion entre les connecteurs électriques 7 et les ports électriques 15 peut être maintenue par exemple grâce à un clip de fixation. Les supports 8 apparaissent également sur la figure 2. Les supports 8 s’étendent principalement selon une direction parallèle à l’axe transversal T et présentent chacun une terminaison 81, située à l’opposé du boitier de connexion 2. Chaque support 8 émerge du boitier de connexion 2 en étant décalé selon l’axe longitudinal L par rapport aux connecteurs électriques 7 afin de ne pas interférer mécaniquement avec ces derniers. La terminaison 81 présente une forme de U selon un plan TV, dont une portion ouverte est orientée vers l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Chaque électrovanne 11 comprend une extrémité femelle 19, comprenant une collerette 20. L’extrémité femelle 19 permet notamment de former une liaison hydraulique entre chaque électrovanne 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11 tel que cela sera exposé en détails par la suite. Lors de la mise en place de la connexion entre le boitier de connexion 2 et l’ensemble 12 d’électrovannes 11, la terminaison 81 vient partiellement entourer la collerette 20 de l’extrémité femelle 19 de l’une des électrovannes 11. Sur la figure 2 les supports 8 sont en nombre assurant une liaison mécanique toutes les deux électrovannes 11 de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Il est toutefois possible de faire varier le nombre de supports 8, l’essentiel étant d’assurer un bon maintien du boitier de connexion 2 par rapport à l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Les supports 8 sont ainsi mis en place sur l’ensemble 12 d’électrovannes 11, la forme de U des terminaisons 81 présentant des dimensions permettant l’insertion des collerettes 20. La liaison mécanique peut être renforcée par exemple par des clips de fixation qui bloquent les supports 8 autour des collerettes 20. La liaison mécanique entre les supports 8 et les collerettes 20 des électrovannes 11 permet d’équilibrer la répartition des contraintes mécaniques entre le boitier de connexion 2 et l’ensemble 12 d’électrovannes 11. De cette manière, la liaison entre le boitier de connexion 2 et l’ensemble 12 d’électrovannes 11 ne se limite pas qu’à la connexion électrique entre les connecteurs électriques 7 et le port électrique 15 de chacune des électrovannes 11. On évite donc une concentration des contraintes mécaniques sur la connexion électrique qui pourrait par exemple provoquer un arrachement de celle-ci ou générer des faux contacts. La figure 3 est une vue de face de l’électrovanne 11. L’électrovanne 11 est divisée en deux parties. La partie supérieure de l’électrovanne 11 est une partie électrique 13. La partie électrique 13 comprend des composants électriques et éventuellement électroniques au sein de sa structure qui participent à l’actionnement de l’électrovanne 11 en position ouverte ou fermée, en fonction du besoin. La partie électrique 11 comprend le port électrique 15, apte à recevoir le connecteur électrique du boitier de connexion. La connexion électrique est alors fixée par le biais du clip de fixation 150. La partie inférieure de l’électrovanne 11 est une partie hydraulique 14. La partie hydraulique 14 comprend le manchon de sortie 17 qui, relié à un tuyau circulant au sein du véhicule, approvisionne en fluide nettoyant un dispositif de projection destiné à projeter le fluide nettoyant par exemple sur un capteur donné du véhicule. La partie hydraulique 14 de l’électrovanne 11 comprend également une section d’alimentation 16 qui se présente sous la forme d’une portion de tube de section sensiblement cylindrique et qui s’étend selon l’axe longitudinal L. C’est par cette section d’alimentation 16 que circule le fluide nettoyant en provenance d’un réservoir de fluide nettoyant externe à l’ensemble d’électrovannes 11. Chacune des extrémités de la section d’alimentation 16 est différente l’une par rapport à l’autre. L’une des extrémités est une extrémité mâle 18. L’extrémité mâle 18 de la section d’alimentation 16 comprend des plots 22, un organe d’arrêt 24 et un joint 26. L’autre extrémité est l’extrémité femelle 19 et comprend la collerette 20 ainsi qu’au moins une encoche 23. C’est autour de la collerette 20 que vient se mettre en place la terminaison du support tel que présenté sur la figure 2. Le nombre d’encoches 23 de l’extrémité femelle 19 correspond au nombre de plots 22 de l’extrémité mâle 18. L’extrémité mâle 18 est de forme complémentaire à l’extrémité femelle 19 de sorte à pouvoir se raccorder par emboitement à une autre électrovanne 11. Les encoches 23 sont destinées à recevoir les plots 22 de l’extrémité mâle 18. Ainsi, la coopération entre les plots 22 de l’extrémité mâle 18 de la section d’alimentation 16 d’une électrovanne 11 et les encoches 23 de l’extrémité femelle 19 de la section d’alimentation 16 d’une autre électrovanne 11 permet de mettre en œuvre une liaison baïonnette qui garantit une liaison mécanique entre deux électrovannes 11 immédiatement adjacentes l’une de l’autre. L’organe d’arrêt 24 de l’extrémité mâle 18 permet de limiter les contraintes mécaniques exercées sur la liaison mécanique entre deux électrovannes 11 reliées l’une à l’autre. Le joint 26 de l’extrémité mâle 18 permet par ailleurs d’interdire toute fuite pouvant se produire au niveau d’une jonction entre l’extrémité mâle 18 d’une électrovanne 11 et l’extrémité femelle 19 d’une électrovanne 11 adjacente. Les plots 22, lorsqu’ils sont logés dans les encoches 23, peuvent s’y mouvoir légèrement selon un premier degré de liberté 31. Le premier degré de liberté est également autorisé par le joint 26. Comme décrit précédemment, les connecteurs électriques du boitier de connexion se branchent sur les ports électriques des électrovannes 11. Les connecteurs électriques étant rigides, ceux-ci doivent être moulés sur le boitier de connexion selon une orientation et une distance l’un par rapport à l’autre de manière très précise afin d’être parfaitement en regard des ports électriques de chacune des électrovannes 11 de l’ensemble d’électrovannes 11. Ainsi, un léger défaut, par exemple de l’ordre du dixième de millimètre lors du moulage du boitier de connexion, peut mécaniquement empêcher la connexion de celui-ci sur l’ensemble d’électrovannes 11 ou provoquer une casse lors de la connexion. Le joint 26 pallie ce problème en autorisant le premier degré de liberté 31 entre deux électrovannes 11 connectées, tout en maintenant la jonction entre les deux sections d’alimentation 16 fonctionnelle. Le joint 26 est donc apte à autoriser un mouvement selon l’axe longitudinal L d’une électrovanne 11 par rapport à l’électrovanne 11 adjacente. Le premier degré de liberté 31 peut par exemple correspondre à un mouvement d’environ 0,5 mm d’une électrovanne 11 par rapport à l’électrovanne 11 qui lui est immédiatement adjacente. Il s’agit d’un exemple de réalisation donné de manière non limitative pour aligner plusieurs électrovannes 11 et pour former ainsi l’ensemble d’électrovannes 11. La figure 4 représente toujours l’électrovanne 11, mais cette fois selon une vue de côté en observant l’extrémité femelle 19 de la section d’alimentation. Cet angle de vue différent de celui de la figure 3 montre que le port électrique 15 s’étend dans une direction selon un plan défini par l’axe transversal T et l’axe vertical V et émerge de la partie électrique 13 afin que l’un des connecteurs électriques du boitier de connexion puisse s’y brancher. Cet angle de vue permet également d’observer plus en détails l’extrémité femelle 19 de la section d’alimentation, opposée à l’extrémité mâle comprenant les plots illustrés sur la figure 3. L’extrémité femelle 19 comprend les encoches 23 au niveau de faces internes de la collerette 20. La liaison mécanique entre les plots de l’extrémité mâle et les encoches 23 de l’extrémité femelle 19 permet l’exercice d’un deuxième degré de liberté 32 d’une électrovanne 11 par rapport à une autre. Le deuxième degré de liberté 32 correspond à un mouvement de rotation d’une électrovanne 11 par rapport à l’électrovanne 11 adjacente, ladite rotation s’effectuant autour d’un axe parallèle à l’axe longitudinal L. Tout comme pour le premier degré de liberté, le deuxième degré de liberté 32 est autorisé par la connexion entre les plots de l’extrémité mâle et les encoches 23 de l’extrémité femelle 19, ainsi que par le joint de l’extrémité mâle. Ainsi, chaque électrovanne 11 de l’ensemble d’électrovannes 11 peut s’adapter aux connecteurs électriques du boitier de connexion, et ce même si ce dernier présente des défauts mineurs de dimension ou d’orientation. La figure 5 est une représentation de l’ensemble 12 d’électrovannes 11 seul. Dans cet exemple de réalisation, et tout comme sur les figures 1 et 2, un alignement de cinq électrovannes 11 a été effectué pour former l’ensemble 12 d’électrovannes 11 s’étendant selon l’axe longitudinal L. Chaque section d’alimentation 16 d’une électrovanne 11 est liée à la section d’alimentation 16 de l’électrovanne 11 voisine, à partir de la coopération entre les plots et les encoches, présentée aux figures 3 et 4. Les sections d’alimentation 16 sont toutes liées entre elles de façon à former un unique conduit d’alimentation 21, commun à toutes les électrovannes 11. Ainsi, une unique source de fluide externe suffit pour alimenter l’ensemble 12 d’électrovannes 11, par le biais de l’unique conduit d’alimentation 21. Les extrémités laissées libres de l’unique conduit d’alimentation 21 correspondent à une extrémité des sections d’alimentation 16 des électrovannes 11 située aux bouts de l’ensemble 12 d’électrovannes 11. Une extrémité de l’unique conduit d’alimentation 21 peut par exemple être reliée à un embout 211 d’arrivée de fluide tandis qu’une autre extrémité de l’unique conduit d’alimentation 21 peut être fermée par un bouchon 212. La figure 6 est une représentation d’un mode alternatif du système de contrôle 1. Le système de contrôle 1 représenté sur la figure 6 comprend un premier ensemble 121 d’électrovannes 11 constitué de quatre électrovannes 11 connectées entre elles et un deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 constitué d’une unique électrovanne 11, mais peut être constitué d’une pluralité d’électrovannes 11 tout comme le premier ensemble 121 d’électrovannes 11. Le premier ensemble 121 d’électrovannes 11 et le deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 sont distants l’un de l’autre. Autrement dit le premier ensemble 121 d’électrovannes 11 et le deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 ne sont pas connectés entre eux tel que décrit sur les figures 3 à 5. Le boitier de connexion 2 est lié au premier ensemble 121 d’électrovannes 11 tel que cela est présenté sur la figure 2. Les connecteurs électriques 7 sont donc directement branchés sur les ports électriques 15 des électrovannes 11 du premier ensemble 121 d’électrovannes 11. Le boitier de connexion 2 est identique à la représentation de la figure 2 et comprend donc cinq connecteurs électriques 7. Par conséquent, l’un des connecteurs électriques 7 est laissé libre par le premier ensemble 121 d’électrovannes 11 qui ne contient que quatre électrovannes 11. Il est ainsi possible de connecter ce connecteur électrique 7 à l’électrovanne 11 du deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 par le biais d’un faisceau électrique 25. Le boitier de connexion 2 est alors apte à contrôler à distance le deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11, sans pour autant que ce dernier ne soit directement branché au connecteur électrique 7. Le faisceau électrique 25 comprend un bloc de connexion mâle 27 et un bloc de connexion femelle 28. Chacun de ces blocs de connexion est situé à une extrémité du faisceau électrique 25. Pour assurer la liaison électrique entre le boitier de connexion 2 et le deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 par le biais du faisceau électrique 25, le bloc de connexion femelle 28 est connecté au connecteur électrique 7, et le bloc de connexion mâle 27 est au moins partiellement inséré au sein du port électrique 15 de l’électrovanne 11 du deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 et est maintenu en place par le clip de fixation 150. La figure 6 permet également d’observer plus en détails la prise de raccordement 9 du boitier de connexion 2. La prise de raccordement 9 comprend une première patte 91, une deuxième patte 92 et une troisième patte 93. A titre d’exemple la première patte 91 peut correspondre à une borne positive de la carte de contrôle, tandis que la troisième patte 93 correspond à la masse. La deuxième patte 92, quant à elle, permet l’envoi de commandes adressées spécifiquement à chacune des électrovannes 11 connectées au boitier de connexion 2, par exemple grâce à un pilote LIN ou CAN. Ainsi, chacune des électrovannes 11 du premier ensemble 121 d’électrovannes 11 et du deuxième ensemble 122 d’électrovanne 11 peut individuellement être ouverte selon un pourcentage d’ouverture spécifique, ou bien être fermée. Une pluralité de tuyaux est représentée en pointillés sur la figure 6. Ainsi chaque ensemble d’électrovannes 11 comprend un tuyau d’entrée 111 de fluide nettoyant aboutissant à une extrémité libre de l’électrovanne 11 située à une extrémité de chaque ensemble d’électrovannes 11, et chaque électrovanne 11 de chaque ensemble d’électrovannes 11 comprend un tuyau de sortie 112 de fluide nettoyant connecté à chaque manchon de sortie 17 de chaque électrovanne 11. Le tuyau d’entrée 111 de chaque ensemble d’électrovannes 11 est relié à un réservoir de fluide nettoyant non représenté sur la figure 6. Chaque ensemble d’électrovannes 11 peut être connecté à un réservoir de fluide nettoyant qui lui est propre, ou bien être tous reliés à un unique réservoir de fluide nettoyant dont la tuyauterie comprend des fourches permettant l’approvisionnement en fluide nettoyant de chaque ensemble d’électrovannes 11. Tel que cela a été décrit précédemment, chaque tuyau de sortie 112 de chaque électrovanne 11 conduit le fluide nettoyant vers un dispositif de projection propre à chacune des électrovannes 11, évidemment sous réserve que le boitier de connexion 2 autorise la circulation du fluide nettoyant en ouvrant les électrovannes 11. Bien sûr, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l’invention. L’invention, telle qu’elle vient d’être décrite, atteint bien le but qu’elle s’était fixée, et permet de proposer un boitier de connexion pour ensemble d’électrovannes assurant à la fois le maintien mécanique et le contrôle électrique dudit ensemble d’électrovannes. Des variantes non décrites ici pourraient être mises en œuvre sans sortir du contexte de l’invention, dès lors que, conformément à l’invention, elles comprennent un boitier de connexion conforme à l’invention. Boitier de connexion (2) pour ensemble (12) d’électrovannes (11) d’un véhicule, comprenant au moins une carte de contrôle (4) disposée dans un logement (3) délimité au moins en partie par le boitier de connexion (2), la carte de contrôle (4) étant configurée pour contrôler au moins deux électrovannes (11), caractérisé en ce que le boitier de connexion (2) comprend au moins deux connecteurs électriques (7) configurés pour se brancher chacun sur une électrovanne (11) distincte. Boitier de connexion (2) selon la revendication 1, dans lequel la carte de contrôle (4) comprend au moins une barrette conductrice (5) configurée pour alimenter électriquement au moins deux électrovannes (11). Boitier de connexion (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un support (8) configuré pour porter au moins une électrovanne (11). Boitier de connexion (2) selon la revendication 3, dans lequel au moins un connecteur électrique (7) et au moins un support (8) sont configurés pour recevoir simultanément au moins une électrovanne (11). Boitier de connexion (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins une prise de raccordement (9) de la carte de contrôle (4). Boitier de connexion (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la carte de contrôle (4) est configurée pour piloter individuellement chacune des électrovannes (11) auquel ladite carte de contrôle (4) est reliée par le connecteur électrique (7). Système de contrôle (1) de circulation d’un fluide nettoyant pour véhicule comprenant au moins un ensemble (12) d’électrovannes (11) constitué d’au moins deux électrovannes (11) et un boitier de connexion (2) selon l’une quelconque des revendications précédentes. Système de contrôle (1) selon la revendication précédente, dans lequel les électrovannes (11) comprennent au moins une partie électrique (13) et au moins une partie hydraulique (14), les parties hydrauliques (14) de chaque électrovanne (11) étant reliées entre elles de manière à former un unique conduit d’alimentation (21). Système de contrôle (1) selon la revendication précédente, dans lequel la liaison entre chaque partie hydraulique (14) des électrovannes (11) comprend au moins un joint (26) autorisant au moins un degré de liberté (31, 32) d’une électrovanne (11) par rapport à une autre. Système de contrôle (1) selon la revendication 8 ou 9, comprenant un premier ensemble (121) d’électrovannes (11) constitué d’au moins deux électrovannes (11) reliées entre elles par leurs parties hydrauliques (14) et un deuxième ensemble (122) d’électrovanne (11) constitué d’au moins une électrovanne (11), le premier ensemble (121) d’électrovannes (11) et le deuxième ensemble (122) d’électrovanne (11) étant distants l’un par rapport à l’autre, le boitier de connexion (2) étant connecté électriquement au premier ensemble (121) d’électrovannes (11) par le biais des connecteurs électriques (7), le boitier de connexion (2) comprenant au moins un faisceau électrique (25) reliant le boitier de connexion (2) à l’au moins une électrovanne (11) du deuxième ensemble (122) d’électrovanne (11).