Brevet FR3106098A1 — publié le 20210716

TITRE : Dispositif d’essuie-glace, adaptateur de balai d’essuie-glace du dispositif d’essuie-glace et essuie-glace avec un dispositif d’essuie-glace Dispositif d’essuie-glace comportant un adaptateur de balai d’essuie-glace (20), un adaptateur de bras d’essuie-glace (16) et une unité de liaison (44) pour réaliser une liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) à l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20). L’adaptateur (20) est monté à rotation sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour d’un axe de palier (40) de l’adaptateur (16). L’unité de liaison (44) comporte un élément de liaison (46) côté bras d’essuie-glace et un élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace. Une unité de transmission de force (50) déplace l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace, lors d’un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour de l’axe de palier (40), pratiquement parallèlement à l’axe de palier (40) par un mouvement relatif de l’un par rapport à l’autre. Figure 1 Dispositif d’essuie-glace, adaptateur de balai d’essuie-glace du dispositif d’essuie-glace et essuie-glace avec un dispositif d’essuie-glace ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît déjà un dispositif d’essuie-glace ayant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace et au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace ainsi qu’au moins une unité de liaison pour relier électriquement et/ou fluidiquement l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’adaptateur de balai d’essuie-glace, cet adaptateur de balai d’essuie-glace étant monté pivotant à l’adaptateur de bras d’essuie-glace par un axe de palier de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, l’unité de liaison comportant au moins un élément de liaison côté bras d’essuie-glace et au moins un élément de liaison côté balai d’essuie-glace. L’invention concerne un dispositif d’essuie-glace comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace avec au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace et au moins une unité de liaison pour relier électriquement et/ou fluidiquement l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’adaptateur de balai d’essuie-glace, monté pivotant sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace par un axe de palier de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, l’unité de liaison comportant au moins un élément de liaison, côté bras d’essuie-glace, et au moins un élément de liaison, côté balai d’essuie-glace. Il est proposé de déplacer l’un par rapport à l’autre au moins l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier au moins de manière pratiquement parallèle à l’axe de palier. L’expression "prévu" signifie spécialement conçu et/ou spécialement équipé. Le fait qu’un objet, notamment une unité de transmission de force, soit prévu pour une certaine fonction signifie notamment que l’objet remplit et/ou exécute cette certaine fonction dans au moins une application et/ou un état de fonctionnement. L’expression "pratiquement parallèle" signifie notamment qu’il s’agit de l’orientation d’une droite, d’un plan ou d’un vecteur, en particulier, du vecteur directionnel du mouvement de l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace, l’un par rapport à l’autre, par rapport à une autre droite, un autre plan ou un autre vecteur, en particulier l’axe de palier, la droite, le plan ou le vecteur considérés notamment dans un plan de projection ayant un écart notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse, inférieur à 2°. De façon préférentielle, l’unité de transmission de force est prévue pour convertir au moins un mouvement de rotation ou mouvement de basculement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace en un mouvement de translation des éléments de liaison, notamment de l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace, de l’unité de liaison, l’un par rapport à l’autre, et en particulier transmettre une force. De façon préférentielle, l’unité de transmission de force est réalisée pour que le mouvement de translation se fasse dans au moins une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier. En particulier, l’unité de transmission de force est prévue au moins en partie sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou au moins en partie sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de liaison a au moins une direction de liaison et notamment l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont reliés l’un à l’autre par le mouvement dans la direction de liaison ou dans la direction opposée pour réaliser la liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace pour les relier l’un à l’autre. De façon préférentielle, l’unité de liaison et notamment l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont réalisés de façon que la direction de liaison soit au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier et/ou à la direction du mouvement de translation de l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace, pour les orienter l’un par rapport à l’autre. En particulier, l’axe de palier, la direction de liaison et/ou la direction du mouvement de translation sont orientés au moins pratiquement perpendiculairement à un axe d’extension principal de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. L’expression "pratiquement perpendiculaire" désigne notamment l’orientation d’une droite, d’un plan ou d’un vecteur, notamment de l’axe de palier, la direction de liaison et/ou la direction du mouvement de translation par rapport à une autre droite, un autre plan ou un autre vecteur, notamment le ou les axes principaux d’extension de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, la droite, le plan ou le vecteur et l’autre droite, l’autre plan ou l’autre vecteur considérés notamment dans un plan de projection font un angle de 90° et l’écart maximum de l’angle est notamment inférieur à 8°, avantageusement inférieur à 5° et d’une manière particulièrement avantageuse inférieur à 2°. L’expression "axe principal d’extension" d’un objet notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et/ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace correspond à un axe qui est parallèle à l’arête la plus longue du parallélépipède géométrique le plus petit qui enveloppe juste complètement l’objet. De façon préférentielle, le balai d’essuie-glace comprend notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace qui est fixé ou se fixe par un mouvement autour de l’axe de palier au bras d’essuie-glace ayant en particulier l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’adaptateur de bras d’essuie-glace a au moins un élément de palier s’étendant notamment le long de l’axe de palier. En particulier, le balai d’essuie-glace et notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace est monté de façon mobile, c’est-à-dire de façon pivotante autour de l’axe de palier sur l’élément de palier par rapport au bras d’essuie-glace notamment à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont réalisés chacun comme élément de liaison hydraulique et/ou électrique. De façon préférentielle, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont réalisés respectivement comme fiches, c’est-à-dire comme des prolongements, c’est-à-dire comme des éléments de contact ou éléments analogues. En particulier, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont réalisés de façon correspondante l’un par rapport à l’autre. A titre d’exemple, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace est réalisé sous la forme d’un prolongement cylindrique creux et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace est réalisé comme ajutage de branchement et notamment l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace est prévu pour être emmanché sur l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace pour réaliser une liaison fluidique. Selon une variante de réalisation donnée à titre d’exemple, l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace est réalisé comme fiche mâle et l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace est réalisé comme fiche femelle ; en particulier, l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace est engagé dans l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace pour réaliser la liaison électrique. En particulier, suivant un développement, l’unité de liaison est prévue pour réaliser une liaison fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace et les éléments de liaison sont prévus de préférence pour conduire un liquide de nettoyage, notamment un mélange d’eau de nettoyage, d’un réservoir de liquide d’un essuie-glace par le bras d’essuie-glace, notamment l’adaptateur de bras d’essuie-glace dans au moins un canal de liquide du balai d’essuie-glace, notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. En particulier, selon un développement dans lequel l’unité de liaison est prévue pour réaliser la liaison électrique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace, les éléments de liaison sont prévus, de préférence, pour transmettre au balai d’essuie-glace, notamment à l’adaptateur de balai d’essuie-glace ou lui appliquer un courant électrique et/ou une tension électrique pour alimenter au moins une unité utilisatrice du balai d’essuie-glace telle que, par exemple, un corps chauffant et/ou un élément d’éclairage à partir de l’unité d’alimentation de l’essuie-glace en passant par le bras d’essuie-glace pour l’appliquer au balai d’essuie-glace notamment à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Mais on peut également envisager d’autres réalisations de l’unité de liaison, notamment de l’élément de liaison côté bras d’essuyage et de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace. La réalisation du dispositif d’essuie-glace selon l’invention permet d’activer avantageusement la liaison électrique et/ou hydraulique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par un mouvement de basculement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, pour libérer ou pour influencer. Cela permet un démontage avantageusement simple et rapide du balai d’essuie-glace, notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, par exemple, pour changer le balai d’essuie-glace. Il suffit avantageusement d’appliquer une force de liaison réduite pour séparer l’élément de liaison, en particulier, par ce que le balai d’essuie-glace ou le bras d’essuie-glace, font un bras de levier important. Suivant une autre caractéristique, l’unité de transmission de force comprend au moins un élément de transmission de force en forme de prolongement prévu sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Cela permet de réaliser une unité de transmission de force qui a l’avantage d’être indépendante de l’abrasion ou de l’usure, en particulier parce que l’élément de transmission de force et le balai d’essuie-glace ou l’adaptateur de balai d’essuie-glace sont réalisés de façon à être complètement remplaçables. Cela permet de réduire avantageusement le coût de fabrication, en particulier parce que l’élément de transmission de force est réalisé de manière simple ou avec une matière économique. Le fait que l’élément de transmission de force "soit prévu sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace" signifie que cet élément de transmission de force est monté de façon indépendante de l’état de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace sur au moins un composant de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’élément de transmission de force est monté sur un corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace. En variante, on peut envisager que l’élément de transmission de force, notamment en liaison avec l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace est monté de manière mobile sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace. En particulier, l’élément de transmission de force est relié à l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace par une liaison par la force et/ou la forme en particulier, de manière directe ou indirecte. L’expression "relié par la force et/ou par la forme" désigne notamment une liaison amovible ; la force de maintien est exercée entre deux composants, de préférence, par une imbrication géométrique des composants les uns dans les autres et/ou une force de frottement s’exerçant entre les composants. De façon préférentielle, l’unité de transmission de force a au moins une surface de contact pour coopérer par un mouvement relatif de l’élément de liaison, côté mouvement relatif, et l’élément de liaison, côté balai d’essuie-glace, pour un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier avec un élément de transmission de force. De façon préférentielle, la surface de contact est prévue sur l’adaptateur d’essuyage. En particulier, l’élément de transmission de force est situé sur le côté de l’adaptateur de balai d’essuie-glace tourné vers l’adaptateur de bras d’essuyage. De façon préférentielle, l’élément de transmission de force réalisé comme prolongement s’étend au moins en partie dans une direction tournée vers l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, la surface de contact est prévue sur le côté de l’adaptateur de bras d’essuie-glace tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, la surface de contact est orientée au moins partiellement dans une direction au moins pratiquement parallèle à celle de l’axe principal d’extension de l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On peut également envisager que la surface de contact soit au moins partiellement en forme de surface plane et/ou au moins partiellement courbe. Selon une variante de réalisation du dispositif de balai d’essuie-glace, l’élément de transmission de force est prévu sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace et en particulier la surface de contact est sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’unité de transmission de force comprend notamment un élément de transmission de force, notamment celui évoqué ci-dessus qui est réalisé en une seule pièce avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace ou avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Cela a l’avantage d’une construction simple et robuste de l’adaptateur de balai d’essuie-glace ou de l’adaptateur de bras d’essuie-glace ou de l’unité de transmission de force. On a l’avantage d’un nombre réduit de composants différents. On a l’avantage d’un coût de montage et/ou d’un coût de fabrication faible. L’expression "en une seule pièce" désigne notamment une liaison par la matière telle que, par exemple, une liaison réalisée par un procédé de soudage et/ou par un procédé de collage et autre ; cela signifie en particulier qu’il s’agit d’une forme de réalisation avantageuse comme, par exemple, la fabrication par fonte et/ou une réalisation par un procédé d’injection à un ou plusieurs composants. De façon préférentielle, la surface de contact est une surface extérieure de l’adaptateur de bras d’essuie-glace ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Suivant une caractéristique, l’unité de transmission de force est prévue pour séparer pratiquement complètement la liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier, notamment au moins pour réaliser une séparation pratiquement complète. On a l’avantage d’un démontage ou d’un montage simple et rapide du balai d’essuie-glace, en particulier, de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier la liaison électrique et/ou fluidique par la rotation autour de l’axe de palier pour libérer ou pour fixer le balai d’essuie-glace au bras d’essuie-glace. Notamment, l’unité de transmission de force est prévue pour déplacer l’un par rapport à l’autre les éléments de liaison du mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier notamment pour une épaisseur de 5 mm, de préférence, inférieure à 10 mm et d’une manière particulièrement préférentielle, inférieure à au moins 15 mm. Le fait que l’unité de transmission de force soit prévue pour séparer la liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace "principalement pour séparer complètement" signifie en particulier, que l’élément de liaison côté bras d’essuyage et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont déplacés en s’écartant le long de la direction de liaison, l’un par rapport à l’autre pour que les surfaces de contact, notamment les contacts électriques de l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace se séparent l’un de l’autre pour que l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace soient séparés l’un de l’autre si l’on considère pratiquement perpendiculairement à l’axe de palier et/ou qu’au moins une fonction de liaison de l’unité de liaison telle que, par exemple, l’étanchéité, l’isolation des contacts électriques et la fixation des éléments de liaison l’un par rapport à l’autre entre l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace soient coupées. De façon préférentielle, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace sont mobiles l’un par rapport à l’autre au moins à l’état séparé de l’unité de liaison autour de l’axe de palier. En particulier, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace seront écartés à l’état séparé de l’unité de liaison. De façon préférentielle, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace à l’état relié de l’unité de liaison sont fixés l’un à l’autre par rapport à un mouvement autour de l’axe de palier en étant fixés l’un par rapport à l’autre ou l’un à l’autre. Suivant une autre caractéristique, l’unité de transmission de force comprend au moins un élément de transmission de force, notamment celui évoqué ci-dessus et au moins une surface de contact, notamment celle évoquée ci-dessus, ces moyens étant prévus pour coopérer pour un mouvement relatif de l’élément de liaison, côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison, côté balai d’essuie-glace avec l’élément de transmission de force, cet élément de transmission de force et la surface de contact étant écartés l’un de l’autre dans au moins un état installé de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. On évite ainsi avantageusement, l’abrasion et/ou l’usure de l’élément de transmission de force ou de la surface de contact à l’état monté du balai d’essuie-glace notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace en particulier pendant le fonctionnement de l’essuie-glace. Cela permet une transmission temporisée, retardée d’une force pour le mouvement relatif des éléments de liaison l’un par rapport à l’autre, par exemple, pour un détachement préalable de la fixation de l’adaptateur de balai d’essuie-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’unité de transmission de force est prévue pour déplacer, de manière relative, l’élément de liaison, côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison, côté balai d’essuie-glace, l’un par rapport à l’autre pour un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier, à partir d’un angle au moins supérieur à 15°, de préférence supérieur à 20° et d’une manière particulièrement préférentielle, supérieur à 25°, par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace, au moins pratiquement de façon parallèle à l’axe de palier. Cela permet une transmission retardée d’une force pour le mouvement des éléments de liaison l’un par rapport à l’autre, par exemple, pour détacher au préalable une fixation de l’adaptateur de balai d’essuie-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On peut envisager un adaptateur de bras d’essuie-glace comportant au moins un élément de fixation pour tenir l’adaptateur de balai d’essuie-glace à l’adaptateur de bras d’essuie-glace à l’état monté, notamment pour un mouvement autour de l’axe de palier et/ou le long de l’axe de palier. Par exemple, l’élément de fixation entoure, ou notamment dans le cas d’une liaison à verrouillage latéral de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et de l’adaptateur de bras d’essuie-glace, il enveloppe au moins partiellement, l’adaptateur de balai d’essuie-glace et l’adaptateur de balai d’essuie-glace se monte entre l’élément de fixation et l’adaptateur de bras d’essuie-glace le long de l’axe de palier. En particulier, à l’état monté, le mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace est bloqué ou limité au moins principalement dans une direction orientée principalement parallèlement à l’axe de palier par l’élément de fixation et l’adaptateur de bras d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de transmission de force, notamment dans une réalisation dans laquelle l’élément de transmission de force est en une seule pièce avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace ou avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace, est montée directement sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace ou l’adaptateur de bras d’essuie-glace en étant prévue pour que l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace puissent se déplacer l’un par rapport à l’autre dès que l’élément de fixation est détaché de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, notamment pour basculer l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier d’un angle au moins supérieur à 15°, de préférence supérieur à 20° et d’une manière particulièrement préférentielle, supérieur à 25°. De façon préférentielle, l’axe d’extension principale de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et celui de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, à l’état monté, sont orientés au moins pratiquement parallèlement. De façon préférentielle, l’angle correspond, pratiquement, à un angle des axes principaux d’extension de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace l’un par rapport à l’autre, notamment dans un état différent de l’état monté. Suivant une autre caractéristique, l’unité de transmission de force est prévue pour au moins séparer pratiquement complètement la liaison électrique et/ou la liaison fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier dans une plage angulaire d’au moins 90°, de préférence d’au plus 80° et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au plus 70° par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. On arrive à un encombrement avantageusement réduit pour le démontage, notamment pour remplacer le balai d’essuie-glace, notamment avec une libération simultanée de l’adaptateur de balai d’essuie-glace et la séparation de la liaison fluidique et/ou hydraulique. Cela permet un démontage avantageusement simple et rapide du balai d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’unité de transmission de force comprend au moins un élément de transmission de force, notamment celui évoqué ci-dessus et qui a au moins une surface de transmission de force qui est au moins partiellement inclinée par rapport à l’axe de palier et au moins partiellement inclinée par rapport à l’axe principal d’extension de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace. Cela permet une réalisation avantageusement simple et économique de l’unité de transmission de force, notamment de l’élément de transmission de force, l’élément de transmission de force étant réalisé avantageusement en une seule partie. On arrive à un nombre avantageusement réduit de composants différents du dispositif d’essuie-glace. Cela se traduit par des coûts de fabrication et/ou de montage avantageusement réduits. L’expression "incliné" est notamment une orientation différente d’une orientation parallèle et d’une orientation perpendiculaire, en particulier, la surface de transmission de force fait, par rapport à l’axe de palier, un angle dans une plage angulaire notamment de 85°-5°, de préférence de 75°-15°, de préférence de 65°-25° et d’une manière particulièrement préférentielle, de 55°-35°. En particulier, la surface de transmission de force fait par rapport à l’axe d’extension principal de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou celui de l’adaptateur de balai d’essuie-glace un angle dans une plage angulaire notamment de 85°-5°, de préférence de 75°-15°, de manière préférentielle, de 65°-25° et d’une manière particulièrement préférentielle de 55°-35°. On peut envisager de réaliser la surface de transmission de force, notamment selon l’axe principal d’extension de l’élément de transmission de force sous la forme d’une surface plane. On peut également envisager de réaliser la surface de transmission de force avec au moins en partie une forme courbe et l’angle entre la surface de transmission de force et l’axe de palier ou entre l’axe d’extension principale de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou celui de l’adapteur de balai d’essuie-glace le long de l’axe principal d’extension de l’élément de transmission de force varie. De façon préférentielle, l’angle entre la surface de transmission de force et l’axe de palier ou le ou les axes principaux d’extension de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace le long de l’axe principal d’extension de l’élément de transmission de force a une valeur dans une plage angulaire comprise notamment entre 85°-5°, de préférence 75°-15° et d’une manière avantageuse 65°-25° et d’une manière particulièrement préférentielle 55°-35°. De façon préférentielle, l’élément de transmission de force est prévu pour être déplacé par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier pour un mouvement relatif des éléments de liaison, notamment de l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace, l’un par rapport à l’autre par la surface de transmission de force le long de l’adaptateur de bras d’essuie-glace notamment de la surface de contact. En particulier, la surface de transmission de force est prévue pour être sollicitée par une force pour le mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace autour de l’axe de palier par la surface de contact. De façon particulièrement préférentielle, la force agissant par la surface de contact sur la surface de transmission de force, notamment par l’orientation inclinée de la surface de transmission de force par rapport aux axes principaux d’extension de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace au moins partiellement dans au moins une direction pratiquement parallèle à l’axe de palier s’exerce sur l’élément de transmission de force. De façon préférentielle, l’élément de transmission de force est prévu pour transmettre la force exercée par la surface de contact sur la surface de transmission de force, au moins sur l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace ou sur l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace. Suivant une autre caractéristique, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace est monté mobile sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace dans une direction orientée au moins pratiquement parallèlement à l’axe de palier et/ou l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace dans une direction orientée au moins pratiquement parallèlement à l’axe de palier sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace, l’unité de transmission de force étant prévue pour déplacer l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace et/ou l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace. On peut avoir à transmettre une force avantageusement réduite sur l’unité de liaison, notamment l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et/ou l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace pour séparer la liaison fluidique et/ou hydraulique en particulier si uniquement l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et/ou l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace doivent être déplacés par l’unité de transmission de force par la force pour ouvrir la liaison fluidique et/ou hydraulique. De façon préférentielle, l’adaptateur de balai d’essuie-glace a au moins une unité de palier prévue pour monter, de manière mobile, l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace par rapport au corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de palier est prévue pour limiter au moins partiellement le mouvement de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace dans une direction orientée au moins pratiquement parallèlement à l’axe de palier. En particulier, l’unité de palier est prévue pour tenir l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace dans au moins une position prévue sur le corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace notamment dans au moins un évidement de palier de l’unité de palier. Par exemple, l’unité de palier, notamment un élément de palier de l’unité de palier comporte un évidement, une rainure, un rail, un prolongement ou un moyen analogue. En particulier, l’unité de palier, notamment l’élément de palier est réalisé de façon à correspondre à l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, l’unité de palier, notamment l’élément de palier est monté notamment directement sur le corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace. De manière particulièrement préférentielle, l’unité de palier, notamment l’élément de palier, est réalisé en une seule pièce avec le corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace. Mais on peut également envisager de réaliser l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace de façon à être amovible du corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace par un mouvement dans au moins une direction, notamment dans au moins une direction orientée pratiquement parallèlement à l’axe de palier. En variante ou en plus, on peut envisager notamment dans une réalisation dans laquelle l’élément de transmission de force est prévu sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace, que cet adaptateur de bras d’essuie-glace comporte au moins une unité de palier pour recevoir, de manière mobile, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace par rapport au corps de base d’adaptateur de bras d’essuie-glace. Il est en outre proposé un adaptateur de balai d’essuie-glace d’un dispositif d’essuie-glace selon l’invention. La réalisation selon l’invention de l’adaptateur de balai d’essuie-glace permet avantageusement de libérer ou d’influencer la liaison hydraulique et/ou électrique avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace par un mouvement de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Cela permet un démontage avantageusement simple et rapide du balai d’essuie-glace, notamment de l’adaptateur de balai d’essuie-glace, par exemple, pour le remplacement du balai d’essuie-glace. De façon avantageuse, la force de liaison à exercer pour séparer les éléments de liaison est avantageusement réduite, notamment par ce que le balai d’essuie-glace ou le bras d’essuie-glace permettent d’avoir un effet de levier avantageusement fort. En outre, il est proposé un essuie-glace avec au moins un dispositif d’essuie-glace selon l’invention. La réalisation selon l’invention de l’essuie-glace permet d’actionner, de libérer ou d’influencer avantageusement la liaison électrique et/ou hydraulique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par un mouvement de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace. Le démontage du balai d’essuie-glace notamment de l’adaptateur de bras d’essuie-glace sera avantageusement simple et rapide, par exemple, pour changer le balai d’essuie-glace. La force de liaison appliquée pour séparer les éléments de liaison est avantageusement réduite, en particulier, parce que le balai d’essuie-glace ou le bras d’essuie-glace permettent d’exercer avantageusement un effet de levier important. Le dispositif d’essuie-glace selon l’invention, l’adaptateur de balai d’essuie-glace selon l’invention et/ou l’essuie-glace selon l’invention ne sont pas limités à l’application et à la forme de réalisation ci-dessus. En particulier, le dispositif d’essuie-glace selon l’invention, l’adaptateur de balai d’essuie-glace selon l’invention et/ou l’essuie-glace selon l’invention peuvent avoir un nombre d’éléments distincts, de composants et d’unités, différent du nombre décrit pour répondre au fonctionnement décrit. De plus, les plages de valeur données dans la description et les valeurs situées entre ces limites sont considérées comme décrites et utilisées de manière quelconque. D’autres avantages apparaîtront dans la description suivante des dessins. Les dessins montrent un exemple de réalisation de l’invention. Les dessins, la description et les revendications contiennent de nombreuses caractéristiques prises en combinaison. L’homme du métier regroupera les caractéristiques de façon fonctionnelle, même considérées séparément ou selon d’autres combinaisons intéressantes. Ainsi : représentation schématique d’un essuie-glace selon l’invention comportant un dispositif d’essuie-glace selon l’invention à l’état monté, et vue de détail de l’essuie-glace selon l’invention dans une zone de l’adaptateur de balai d’essuie-glace selon l’invention du dispositif d’essuie-glace selon l’invention. DESCRIPTION D’UN MODE DE REALISATION La montre un essuie-glace 10 installé contre une vitre 12. En particulier, la vitre 12 est le pare-brise d’un véhicule qui n’est pas représenté à la . Mais, on peut également envisager que l’essuie-glace 10 s’applique à la vitre 12 d’un objet stationnaire tel que, par exemple, un immeuble ou un autre moyen de déplacement. L’essuie-glace 10 comprend un bras d’essuie-glace 14 muni d’un adaptateur de bras d’essuie-glace 16, un balai d’essuie-glace 18 muni d’un adaptateur de balai d’essuie-glace 20, une unité d’entraînement 22 et une unité d’alimentation 24. L’unité d’alimentation 24 a la forme d’une batterie. Mais on peut également prévoir d’autres réalisations de l’unité d’alimentation 24 par exemple sous la forme d’un réservoir de liquide muni d’une pompe. L’unité d’alimentation réalisée comme batterie 24 est prévue pour l’alimentation électrique d’une unité utilisatrice 26 du balai d’essuie-glace 18, cette unité utilisatrice étant réalisée comme corps chauffant. Mais on peut également envisager d’autres formes de réalisation de l’unité utilisatrice 26 par exemple, comme élément éclairant et/ou comme vanne commandée. De façon préférentielle, l’unité d’entraînement 22 comporte un arbre d’entraînement 28 entraîné par un élément de l’unité d’entraînement 22, cet élément n’étant notamment pas représenté à la ; en particulier le bras d’essuie-glace 14 est fixé à l’arbre d’entraînement 28 ; cet arbre d’entraînement 28 le déplace le long de la surface de la vitre 12. Le balai d’essuie-glace 12 comprend une lame d’essuyage 30 et l’unité utilisatrice 26 prévue pour chauffer au moins un canal de liquide de la lame d’essuyage 30 ; ce moyen n’est pas représenté aux figures. Le bras d’essuie-glace 14 comprend l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et un élément de conduite 32 pour la liaison électrique de l’unité d’alimentation 24 et du balai d’essuie-glace 18. Le balai d’essuie-glace 18 se fixe par l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 au bras d’essuie-glace 14, notamment à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. En particulier, le balai d’essuie-glace 18 est monté à rotation ou en pivotement par l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 dans au moins un état de fonctionnement de l’essuie-glace 10, en particulier pour le montage ou le démontage du balai d’essuie-glace 16, par rapport au bras d’essuie-glace 14. Le bras d’essuie-glace 14 comporte un et en particulier un élément de palier 34 réalisé notamment comme goujon de palier et un élément de fixation 36 réalisé notamment comme bec de retenue. L’élément de fixation 36 est notamment prévu pour fixer, c’est-à-dire tenir le balai d’essuie-glace 18, notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 dans au moins une position par rapport au bras d’essuie-glace 14, notamment de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. De façon préférentielle, l’élément de fixation 36 est prévu pour entourer au moins en partie l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, notamment le corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace 38 de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 dans au moins un état installé du balai d’essuie-glace 18. En particulier, le balai d’essuie-glace 18, notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 est monté par l’élément de palier 34 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, de manière mobile, notamment pivotante autour de l’axe de palier 40 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’essuie-glace 10 comporte un dispositif d’essuie-glace 42 qui comprend l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Le dispositif d’essuie-glace 42 comprend une unité de liaison 44 pour réaliser la liaison électrique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 ; l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 est monté à rotation ou de façon pivotante sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40. L’unité de liaison 44 est prévue pour relier l’élément de ligne 32 du bras d’essuie-glace 14 à l’unité d’utilisateur 26 et/ou un élément de conduite du balai d’essuie-glace 18 qui, en particulier, n’apparaît pas dans les figures. L’unité de liaison 44 comprend un élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et un élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace et qui sont reliés l’un à l’autre, notamment pour réaliser la liaison électrique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. Les éléments de liaison 46, 48 sont réalisés sous la forme de connecteurs électriques ; l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace est un connecteur mâle et l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace est un connecteur femelle. En particulier, l’unité de liaison 44, notamment les éléments de liaison 46, 48 sont représentés à la à l’état relié. En particulier, l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace, à l’état relié est prévu pour réaliser la liaison électrique entre l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 en étant engagé dans l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace. Les éléments de liaison 46, 48 sont prévus pour transmettre un courant électrique et/ou une tension électrique pour l’alimentation de l’unité utilisatrice 26 du balai d’essuie-glace 18 à partir de l’unité d’alimentation 24 de l’essuie-glace 10 par le bras d’essuie-glace 14, notamment l’élément de conduite 32 au balai d’essuie-glace 18, notamment à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 ou pour l’appliquer au balai d’essuie-glace 18, notamment à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. On peut également envisager d’autres formes de réalisation de l’unité de liaison 44, par exemple, pour réaliser une liaison technique fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, en particulier pour une conduite de liquide. Dans une variante de réalisation de l’unité de liaison 44, les éléments de liaison 46, 48 sont réalisés de préférence comme éléments de liaison fluidique, par exemple, les ajutages de raccordement, des rallonges tubulaires, des rallonges tubulaires, des tuyaux ou éléments analogues. Le dispositif d’essuie-glace 42 comprend une unité de transmission de force 50 pour déplacer au moins l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace pour déplacer l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 au moins de manière pratiquement parallèle à l’axe de palier 40. De manière particulièrement préférentielle, l’unité de transmission de force 50 est prévue pour transformer le mouvement de rotation ou le mouvement de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 en un mouvement de translation des éléments de liaison 46, 48, notamment de l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace de l’unité de liaison 44, l’un par rapport à l’autre et transmettre ainsi une force. L’unité de transmission de force 50 est réalisée pour que le mouvement de translation se fasse suivant une direction qui est au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier 40. L’unité de transmission de force 50 est au moins en partie sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et au moins en partie sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’unité de liaison 44 a une direction de liaison 52 et en particulier, l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace sont solidaires en mouvement dans la direction de liaison 52 ou dans la direction opposée, pour réunir par une liaison électrique l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. L’unité de liaison 44, notamment l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace 48 sont réalisés de façon que la direction de liaison 52 soit au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier 40 et à la direction du mouvement de translation de l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace, l’un par rapport à l’autre. L’axe de palier 40, la direction de liaison 52 et la direction du mouvement de translation sont au moins pratiquement perpendiculaires aux axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. En particulier, l’unité de transmission de force 50 est prévue pour entrainer l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace par le mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 sur au moins 5 mm et de préférence sur au moins 10 mm et d’une manière particulièrement préférentielle sur au moins 15 mm par rapport à l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace. L’unité de transmission de force 50 est prévue pour couper la liaison électrique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40. Mais on peut également envisager des réalisations de l’unité de transmission de force 50 dans lesquelles l’unité de transmission de force 50 est prévue pour couper la liaison fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40. En particulier, on peut envisager l’unité de transmission de force 50 pour couper la liaison fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40. La montre une vue de détail du dispositif d’essuie-glace 42. L’unité de transmission de force 50 comprend un élément de transmission de force 58 réalisé comme prolongement, monté sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. L’élément de transmission de force 58 est monté dans le corps d’adaptateur de balai d’essuie-glace 38 de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. En variante, on peut également envisager de monter l’élément de transmission de force 58 de manière mobile sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, en particulier avec l’élément de liaison 48 en forme de lame. L’élément de transmission de force 58 est relié à l’élément de liaison 48, côté balai d’essuie-glace, par le corps d’adaptateur de balai d’essuie-glace 38. L’unité de transmission de force 50 comprend une surface de contact 60 pour coopérer avec l’élément de transmission de force 58 par un mouvement relatif de l’élément de liaison 46, côté bras d’essuie-glace, et de l’élément de liaison 48, côté balai d’essuie-glace, par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40. La surface de contact 60 est portée par l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’élément de transmission de force 58 est prévu sur le côté de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 tourné vers l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, en particulier du corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace 38. La surface de contact 60 est située sur le côté de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 tourné vers l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. La surface de contact 60 est orientée au moins partiellement au moins pratiquement parallèlement à l’axe principal d’extension 54 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. La surface de contact 60 est courbée, considérée le long de l’axe principal d’extension 54 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’élément de transmission de force 58 est réalisé en une seule pièce avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. La surface de contact 60 est réalisée comme surface extérieure de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, en particulier en une seule pièce avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. L’élément de transmission de force 58 et la surface de contact 60 sont écartés l’un de l’autre dans au moins un état de montage de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, notamment dans l’état présenté à la . L’élément de transmission de force 58 a une surface de transmission de force 62 qui est au moins partiellement inclinée par rapport à l’axe de palier 40 et sollicitée avec une force par rapport à l’axe ou aux axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. L’élément de transmission de force 58 est prévu pour que lors du mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40, être déplacé par un mouvement relatif de l’élément de liaison 46, 48, notamment de l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace, l’une par rapport à l’autre par la surface de transmission de force 62 le long de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, en particulier la surface de contact 60. La surface de transmission de force 62 est sollicitée avec une force par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40, par la surface de contact 60. L’élément de transmission de force 58 transmet la force appliquée par la surface de contact 60 sur la surface de transmission de force 62 à l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace ou à l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace. La surface de transmission de force 62 a, par rapport à l’axe de palier 44, un angle 74 dans une plage angulaire comprise entre 85° et 5°, de préférence entre 75° et 15° et d’une manière encore plus préférentielle entre 65° et 25° et d’une manière exceptionnellement préférentielle, un angle entre 55° et 35°. La surface de transmission de force 62 a, par rapport aux axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, un angle respectif 76 dans une plage angulaire comprise entre 85° et 5°, de préférence entre 75° et 15° et de préférence entre 65° et 25° et d’une manière particulièrement préférentielle, entre 55° et 35°. La surface de transmission de force 62 est notamment une surface plane le long de l’axe principal d’extension 72 de l’élément de transmission de force 62. Mais on peut également envisager que la surface de transmission de force 62 est au moins partiellement courbe et que le ou les angles 74, 76 entre la surface de transmission de force 62 et l’axe de palier 40 ou le ou les axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 varient le long de l’axe principal d’extension 72 de l’élément de transmission de force 62. L’unité de transmission de force 50 est prévue pour déplacer de manière relative l’un par rapport à l’autre, l’élément de liaison 46, côté bras d’essuie-glace, et l’élément de liaison 48, côté balai d’essuie-glace, par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 à partir d’un angle 64 au moins supérieur à 15°, de préférence supérieur à 20° et d’une manière particulièrement préférentielle, supérieur à 25°, par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, au moins pratiquement parallèlement à l’axe de palier 40. L’élément de fixation 36 enveloppe en particulier dans le cas d’une liaison à verrouillage latéral de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, au moins partiellement cet adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et notamment l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 le long de l’axe de palier 40 entre l’élément de fixation 36 et l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. A l’état monté ( ) le mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 est bloqué ou limité dans une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier 40 par l’élément de fixation 36 et l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. En particulier, l’angle 64 correspond à un mouvement de pivotement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 pour libérer l’élément de fixation par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. L’unité de transmission de force 50 est prévue pour déplacer l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace l’un par rapport à l’autre dès que l’élément de fixation 36 est dégagé de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, en particulier par le basculement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 selon un angle 64 au moins supérieur à 15°, de préférence supérieur à 20° et d’une manière particulièrement préférentielle, supérieur à 25°. De façon préférentielle, les axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, à l’état installé sont orientés au moins parallèlement l’un par rapport à l’autre. De façon préférentielle, l’angle 64 correspond au moins pratiquement à un angle 64 des axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, notamment dans un état différent de l’état installé. L’unité de transmission de force 50 est prévue pour déplacer l’un par rapport à l’autre l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace dès que l’élément de fixation 36 est dégagé de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, notamment par le basculement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 selon un angle 64 au moins supérieur à 15°, de préférence supérieur à 20° et d’une manière particulièrement préférentielle, supérieur à 25°. De façon préférentielle, les axes principaux d’extension 54,56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 à l’état installé sont au moins pratiquement parallèles. De façon préférentielle, l’angle 64 correspond au moins pratiquement à un angle 64 des axes principaux d’extension 54, 56 de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, notamment dans un état différent de l’état monté. L’unité de transmission de force 50 est prévue pour couper pratiquement au moins complètement la liaison électrique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 autour de l’axe de palier 40 dans une plage angulaire 66 d’au moins 90°, de préférence d’au moins 80° et d’une manière particulièrement préférentielle, d’au moins 70° par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16. Selon une variante de réalisation du dispositif d’essuie-glace 42, on envisage de monter l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace de manière mobile sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 dans une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier 40 et/ou de l’élément de liaison 48, côté balai d’essuie-glace, monté mobile sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace dans une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier 40 et notamment l’unité de transmission de force 50 est prévue pour déplacer l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 et/ou l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20. Selon une variante de réalisation du dispositif d’essuie-glace 42, l’élément de transmission de force 58 est prévu de préférence sur l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace ou de l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace. De façon préférentielle, selon une variante de réalisation du dispositif d’essuie-glace 42, la surface de contact 60 est prévue sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20, l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace ou l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace et notamment à l’état démonté, indépendant de l’élément de transmission de force 38. On peut imaginer que l’adaptateur de balai d’essuie-glace 20 et/ou l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16 comprennent au moins une unité de palier 68 pour démonter de manière mobile l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace ou l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace et notamment l’unité de palier 68 n’est que suggérée à la . De façon préférentielle, l’unité de palier 68 est prévue pour limiter au moins en partie le mouvement de l’élément de liaison côté balai d’essuie-glace 48 ou de l’élément de liaison 46 côté bras d’essuie-glace dans une direction orientée au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier 40. En particulier, l’unité de palier 68 est prévue pour tenir l’élément de liaison 48 côté balai d’essuie-glace ou l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace dans au moins une position sur le corps de base d’adaptateur de balai d’essuie-glace 38 ou l’adaptateur de bras d’essuie-glace 16, notamment dans au moins un logement de palier 70 de l’unité de palier 68. Dispositif d’essuie-glace comportant au moins un adaptateur de balai d’essuie-glace (20), au moins un adaptateur de bras d’essuie-glace (16) et au moins une unité de liaison (44) pour réaliser une liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) à l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20), l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) étant monté à rotation sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour d’un axe de palier (40) de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16), l’unité de liaison (44) comportant au moins un élément de liaison (46) côté bras d’essuie-glace et au moins un élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace, caractérisé par au moins une unité de transmission de force (50) pour déplacer au moins l’élément de liaison côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace par un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour de l’axe de palier (40), au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier (40) par un mouvement relatif de l’un par rapport à l’autre. Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) comporte au moins un élément de transmission de force (58) réalisé sous la forme d’un prolongement et monté sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20). Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) comprend au moins un élément de transmission de force (58) réalisé en une seule pièce avec l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) ou avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) est prévue pour couper la liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) lors d’un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour de l’axe de palier (40). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) comprend au moins un élément de transmission de force (58) et au moins une surface de contact (60) pour coopérer avec l’élément de transmission de force (58) par un mouvement relatif de l’élément de liaison (46) côté bras d’essuie-glace et de l’élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace, l’élément de transmission de force (58) et la surface de contact (60) étant écartés l’un de l’autre au moins à l’état monté de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) est prévue pour déplacer de manière relative l’un par rapport à l’autre, l’élément de liaison (46)côté bras d’essuie-glace et l’élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace lors d’un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour de l’axe de palier (40) à partir d’un angle (64) au moins supérieur à 15° par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16), au moins pratiquement parallèlement à l’axe de palier (40). Dispositif d’essuie-glace selon la revendication 4, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) est prévue pour séparer au moins pratiquement complètement la liaison électrique et/ou fluidique de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) avec l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) pour un mouvement de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) autour de l’axe de palier (40) dans une plage angulaire (66) d’au plus 90° par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’unité de transmission de force (50) comprend au moins un élément de transmission de force (58) qui a au moins une surface de transmission de force (62) s’étendant au moins en partie inclinée par rapport à l’axe de palier (40) et au moins en partie selon une direction inclinée par rapport à l’axe principal d’extension (54) de l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) et/ou de l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20). Dispositif d’essuie-glace selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément de liaison (46) côté bras d’essuie-glace est monté mobile sur l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) selon une direction au moins pratiquement parallèle à l’axe de palier (40) et/ou l’élément de liaison (48) côté balai d’essuie-glace sur l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20) dans une direction orientée au moins pratiquement parallèlement à l’axe de palier (40), l’unité de transmission de force (50) étant prévue pour déplacer l’élément de liaison (46), côté bras d’essuie-glace, par rapport à l’adaptateur de bras d’essuie-glace (16) et/ou l’élément de liaison (48), côté balai d’essuie-glace, par rapport à l’adaptateur de balai d’essuie-glace (20). Adaptateur de balai d’essuie-glace d’un dispositif d’essuie-glace au moins selon la revendication 2. Essuie-glace comportant au moins un dispositif d’essuie-glace (42) selon l’une des revendications 1 à 9.