Brevet FR3101759A1 — publié le 20210416

L’invention concerne un vêtement de sécurité routière, comprenant un corps de vêtement (2) et un dispositif électronique de sécurité routière (3), le dispositif (3) comportant : - un module (4), dit module de communication, configuré pour communiquer avec un boîtier télématique embarqué d’un véhicule automobile, ledit boîtier étant configuré pour communiquer avec un centre d’appel d’urgence en cas d’accident du véhicule automobile, - une source d’alimentation électrique (6) dudit module de communication (4). Figure de l’abrégé : Figure 2 VETEMENT DE SECURITE ROUTIERE La présente divulgation concerne un vêtement de sécurité routière, comprenant un corps de vêtement et un dispositif électronique de sécurité routière. De nos jours, la sécurité routière est une préoccupation majeure pour les pouvoirs publics comme pour tout utilisateur de véhicule automobile, et des moyens pour renforcer la sécurité ont été mis en place progressivement. Par exemple, en cas d’arrêt d’urgence, pour cause de panne ou d’accident du véhicule automobile, il est devenu obligatoire en France que le conducteur mette en place un triangle de pré-signalisation et porte un gilet de sécurité. Si ces dispositions ont permis de réduire le nombre de décès sur la route, il n’en demeure pas moins que tout doit être mis en œuvre pour améliorer la sécurité du conducteur et des passagers des véhicules automobiles. Résumé La présente divulgation vient améliorer la situation. A cet effet, il est proposé un vêtement de sécurité routière, comprenant un corps de vêtement et un dispositif électronique de sécurité routière, le dispositif comportant un module, dit module de communication, configuré pour communiquer avec un boîtier télématique embarqué d’un véhicule automobile, ledit boîtier étant configuré pour communiquer avec un centre d’appel d’urgence en cas d’accident du véhicule automobile, et une source d’alimentation électrique dudit module de communication. Ainsi, grâce à la présente invention, l’utilisateur du véhicule immobilisé peut, en toute sécurité, quitter le véhicule, le vêtement qu’il porte assurant la continuité de communication avec le centre d’appel d’urgence. Selon un autre aspect, le dispositif de sécurité routière comprend un microphone et un haut-parleur. Selon un autre aspect, le module de communication le module de communication est configuré pour émettre et recevoir une liaison de type « Bluetooth ». Selon un autre aspect, le dispositif de sécurité routière comprend un module de communication configuré pour communiquer avec ledit centre d’appel d’urgence et/ou avec un centre de dépannage. Selon un autre aspect, le dispositif de sécurité routière comprend au moins un bouton de déclenchement dudit module de communication. Selon un autre aspect, le dispositif de sécurité routière est muni d’au moins un indicateur visuel, notamment à destination d’un utilisateur du véhicule. Selon un autre aspect, le dispositif de sécurité routière comprend une unité de communication directe avec ledit centre d’appel d’urgence configurée pour émettre à destination dudit centre un ensemble minimal de données comportant au moins la position du véhicule. Selon un autre aspect, le corps de vêtement comprend au moins une bande réfléchissante. Selon un autre aspect, le corps de vêtement est un gilet de sécurité destiné à être porté par un utilisateur du véhicule automobile. D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : Fig. 1 montre un vêtement de sécurité routière selon la présente invention dans une utilisation d’urgence. Fig. 2 montre en détail le vêtement de la figure 1. Vêtement de sécurité routière (1), comprenant un corps de vêtement (2) et un dispositif électronique de sécurité routière (3), le dispositif (3) comportant : - un module (4), dit module de communication, configuré pour communiquer avec un boîtier télématique embarqué d’un véhicule automobile (5), ledit boîtier (5) étant configuré pour communiquer avec un centre d’appel d’urgence (7) en cas d’accident du véhicule automobile, - une source d’alimentation électrique (6) dudit module de communication (4). Vêtement (1) selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de sécurité routière (3) comprend un microphone (9) et un haut-parleur (10). Vêtement (1) selon l’une des revendications 1 ou 2, dans lequel le module de communication (4) est configuré pour émettre et recevoir une liaison de type « Bluetooth ». Vêtement (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de sécurité routière (3) comprend un module de communication (13) configuré pour communiquer avec ledit centre d’appel d’urgence (7) et/ou avec un centre de dépannage. Vêtement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de sécurité routière (3) comprend au moins un bouton (14) de déclenchement dudit module de communication (13). Vêtement (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de sécurité routière (3) est muni d’au moins un indicateur visuel (11, 12). Vêtement (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le dispositif de sécurité routière (3) comprend une unité de communication directe avec ledit centre d’appel d’urgence (7) configurée pour émettre à destination dudit centre (7) un ensemble minimal de données comportant au moins la position du véhicule. Vêtement (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le corps de vêtement (2) comprend au moins une bande réfléchissante (15). Vêtement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le corps de vêtement (2) est un gilet de sécurité destiné à être porté par un utilisateur du véhicule automobile.