Brevet FR3100565A1 — publié le 20210312

Titre : Dispositif de récupération d’un liquide automobile L’invention concerne un dispositif de récupération d’un liquide de véhicule automobile, comprenant un bac (1) doté d’un fond (13) et d’une paroi latérale (11) dont une bordure supérieure délimite une ouverture, le fond et la paroi latérale (11) définissant un volume intérieur de réception du liquide depuis l’ouverture, caractérisé par le fait qu’il comporte au moins un conduit (16) s’étendant entre une embouchure d’admission (161) et une embouchure de raccordement (162) hydraulique, l’embouchure d’admission (161) débouchant dans le volume intérieur. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Dispositif de récupération d’un liquide automobile L’invention concerne la récupération de liquides usés d’un véhicule automobile. L’invention concerne le domaine de l’entretien des véhicules automobiles et plus particulièrement l’entretien des liquides des véhicules tels que les liquides moteurs (huile moteur), liquide de refroidissement, de lave-glace, de carburant, liquide de frein, liquide de direction assistée, huile de boîte de vitesse, huile de transmission… Elle trouve son application dans des centres d’entretien de véhicules comme les garages automobiles. Les véhicules automobiles nécessitent des entretiens réguliers pour fonctionner de manière fiable et efficace. Les entretiens sont réalisés dans des garages automobiles spécialisés. Un des points d’entretien régulier concerne les différents fluides du véhicule et notamment du moteur. Par exemple, une vidange de l’huile moteur doit se faire périodiquement. De même, il est nécessaire de changer le liquide de frein qui permet de transmettre l’effort exercé sur la pédale de frein au dispositif de freinage par l’intermédiaire de durites et canalisations ou bien encore, le liquide de refroidissement du moteur. Tous ces fluides doivent donc être extraits du véhicule, puis transportés jusqu’à un stockage central puis un centre de recyclage. L’extraction, le transport et le stockage doivent se faire de la manière efficace et propre. A cet effet, une technique actuelle consiste à opérer des vidanges par gravité : une cuve, par exemple sous forme d’une bonbonne, montée sur roulettes compte tenu de son poids, est surmontée d’un entonnoir pour recevoir, par le haut de la cuve, un liquide à vidanger. Dans ce contexte, la partie du véhicule, par exemple le bloc-moteur, dans laquelle se trouve le liquide à vidanger est positionnée au-dessus de cet ensemble, et le liquide s’écoule de façon gravitaire. Lorsque l’opération est terminée, la cuve est amenée jusqu’à un véhicule suivant, sa capacité de stockage permettant de vidanger plusieurs véhicules. Cette solution est relativement peu pratique : l’écoulement peut être long et les cuves sont lourdes et peu maniables, notamment lorsqu’il s’agit d’évacuer des liquides disposés à des endroits relativement peu accessibles du véhicule. Il est généralement nécessaire d’avoir recours à des ponts de levage ou à d’autres dispositifs équivalents dans ce contexte. Une solution plus récente consiste à raccorder la partie du véhicule à vidanger à un réseau d’aspiration. Ce réseau comprend typiquement une centrale déportée et un circuit hydraulique dans lequel au moins une pompe produit une dépression au niveau d’une entrée de conduit raccordable à la partie de véhicule concerné. Le liquide usagé est alors évacué du véhicule par dépression. Cette technique évite le déplacement de cuves dans l’atelier. Elle peut aussi être plus rapide. Cependant, il n’est pas toujours possible d’y avoir recours, car les équipements du véhicule ne le permettent pas toujours. En particulier, certains blocs-moteur ne sont pas prévus pour un raccordement à une telle installation d’aspiration. Un objet de la présente invention est donc de proposer une solution pour l’évacuation de liquides de véhicules automobiles améliorée, en particulier lorsqu’une vidange gravitaire est nécessaire. Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à l'examen de la description suivante et des dessins d'accompagnement. Il est entendu que d'autres avantages peuvent être incorporés. RÉSUMÉ Pour atteindre cet objectif, selon un mode de réalisation on prévoit un dispositif de récupération d’un liquide de véhicule automobile, comprenant un bac doté d’un fond et d’une paroi latérale dont une bordure supérieure délimite une ouverture, le fond et la paroi latérale définissant un volume intérieur de réception du liquide depuis l’ouverture, caractérisé par le fait qu’il comporte au moins un conduit s’étendant entre une embouchure d’admission et une embouchure de raccordement hydraulique, l’embouchure d’admission débouchant dans le volume intérieur. Ainsi, on récupère le liquide d’un véhicule de manière gravitaire, mais sans avoir besoin d’une cuve sous-jacente pour son stockage temporaire. Alors que les techniques actuelles présentent un préjugé tendant à penser que la vidange par gravité implique nécessairement une réception dans une cuve placée sous le véhicule, la présente invention propose un dispositif compatible avec un réseau d’aspiration, alors que les solutions par gravité et par aspiration sont actuellement considérées comme des alternatives incompatibles. Un autre aspect de l’invention concerne un système de récupération de liquide de véhicule automobile, comprenant un dispositif et un circuit d’aspiration hydraulique, le circuit d’aspiration hydraulique comprenant au moins un tuyau d’aspiration doté d’une extrémité de raccordement, l’extrémité de raccordement et l’embouchure de raccordement étant raccordables. Un autre aspect concerne un procédé de récupération d’un liquide de véhicule automobile, comprenant l’utilisation d’un dispositif comme décrit précédemment, un raccordement de l’embouchure de raccordement du conduit du dispositif à une extrémité de raccordement d’un circuit d’aspiration, un écoulement du liquide dans le volume intérieur du dispositif, et une aspiration du liquide par le circuit d’aspiration. Les buts, objets, ainsi que les caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront mieux de la description détaillée d’un mode de réalisation de cette dernière qui est illustré par les dessins d’accompagnement suivants dans lesquels : La figure 1 représente une représentation générale du contexte d’application de l’invention, avec un dispositif dans un mode de réalisation. La figure 2 représente un exemple de montage du dispositif. Les figures 3 et 4 montrent respectivement en coupe longitudinale verticale et en vue de dessus une variante de montage dispositif. La figure 5 et la figure 6 montrent, dans des vues équivalentes à celles des deux figures précédentes, une autre variante. Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l’invention. Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l’invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques. Dispositif de récupération d’un liquide de véhicule automobile, comprenant un bac (1) doté d’un fond (13) et d’une paroi latérale (11) dont une bordure supérieure délimite une ouverture, le fond et la paroi latérale (11) définissant un volume intérieur de réception du liquide depuis l’ouverture, caractérisé par le fait qu’il comporte au moins un conduit (16) s’étendant entre une embouchure d’admission (161) et une embouchure de raccordement (162) hydraulique, l’embouchure d’admission (161) débouchant dans le volume intérieur. Dispositif selon la revendication précédente, comprenant une crépine (15) séparant une première zone et une deuxième zone du volume intérieur, la deuxième zone étant située en dessous de la première zone, et dans lequel l’embouchure d’admission (161) est située dans la deuxième zone. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel le fond (13) comprend une première portion et une deuxième portion, la deuxième portion formant un renfoncement en profondeur relativement à la première portion, et dans lequel la crépine (15) est disposée au niveau du renfoncement. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la paroi latérale (11) comporte, sur sa face exposée vers le volume intérieur, une surface inclinée (12). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le conduit (16) s’étend sur la paroi latérale (11) de sorte que l’embouchure de raccordement (162) soit située au niveau de l’ouverture. Dispositif selon les deux revendications précédentes en combinaison, dans lequel le conduit (16) s’étend sur la paroi latérale (11), dans une zone de la paroi latérale ne comprenant pas la surface inclinée (12). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un deuxième conduit, dont l’embouchure de raccordement présente une section de dimension différente de la section de l’embouchure de raccordement (162) du conduit (16). Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant un chariot (7) dont une extrémité comporte un élément d’emmanchement, le bac (1) comportant une portion complémentaire configurée pour coopérer par emmanchement avec l’élément d’emmanchement. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bac (1) comporte une pluralité de roulettes (5) autorisant son déplacement sur une surface. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le bac (1) comporte une pluralité de liens (6) de suspension du bac. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le volume intérieur est inférieur à 20 litres. Système de récupération de liquide de véhicule automobile, comprenant un dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes et un circuit d’aspiration (2) hydraulique, le circuit d’aspiration (2) hydraulique comprenant au moins un tuyau d’aspiration dotée d’une extrémité de raccordement, l’extrémité de raccordement et l’embouchure de raccordement (162) étant raccordables. Procédé de récupération d’un liquide de véhicule automobile, comprenant l’utilisation d’un dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 11, un raccordement de l’embouchure de raccordement (162) du conduit (16) du dispositif à une extrémité de raccordement d’un circuit d’aspiration (2), un écoulement du liquide dans le volume intérieur du dispositif, et une aspiration du liquide par le circuit d’aspiration (2).