Brevet FR3107924A1 — publié le 20210910

L’invention se rapporte à une bride(80) de maintien en position axiale d’un anneau de retenue d’aubes d’une roue mobile de turbine. La bride(80) comprend des rainures(81) circonférentielles configurées pour augmenter le refroidissement d’une extrémité axiale d’appui(84) de cette bride(80) de manière à favoriser le phénomène de mise en tonneau d’un anneau(85) de cette bride(80). De telles rainures(81) permettent de préserver le contact de la bride(80) contre l’anneau de retenue lors du fonctionnement de la turbine et de faciliter le montage à froid de la bride(80). Figure pour l’abrégé: Fig.3 Anneau mobile pour turbine de turbomachine, comprenant une extrémité axiale d’appui pourvue de rainures de refroidissement différentiel L’invention se rapporte au domaine des turbines pour turbomachine d’aéronef, en particulier dans lesquelles le rotor comprend au moins une roue dont les aubes sont maintenues en position axiale, par rapport au disque de cette roue, à l’aide d’au moins un anneau de retenue. L’invention concerne plus spécifiquement le maintien d’un tel anneau de retenue. État de la technique antérieure Le document FR 3019 584 A1 décrit une turbine conventionnelle comprenant d’une part un disque et des aubes formant une roue et, d’autre part, en aval de cette roue, un anneau de retenue axiale des aubes. Cet anneau de retenue est plaqué contre le disque par une bride de maintien aussi appelée anneau mobile. Cette turbine comprend un circuit de refroidissement du disque incluant une cavité radialement délimitée vers l’intérieur par une virole aval du disque et vers l’extérieur par la bride de maintien, les termes «amont» et «aval» s’entendant vis-à-vis d’un sens général d’écoulement des gaz dans la turbomachine. De l’air de refroidissement est acheminé dans cette cavité via des espaces ménagés entre les pieds des aubes et le fond des rainures du disque dans lesquelles ces pieds sont engagés. La bride de maintien comprend par ailleurs des orifices de décharge permettant de calibrer le débit d’air refroidissant ainsi le disque. Lors du fonctionnement d’une telle turbine, la rotation du rotor et la dilatation thermique de la bride de maintien peuvent entraîner la création d’un jeu entre la bride et l’anneau de retenue, se traduisant par une dégradation des performances de refroidissement du disque, une baisse du rendement de la turbine et une augmentation de la consommation de carburant. Pour limiter ce phénomène, la bride est typiquement dimensionnée de manière à exercer sur l’anneau de retenue une contrainte relativement importante à froid, ce qui rend délicat son montage dans la turbine et accélère l’usure et la déformation de la bride et d’autres pièces de la turbine telles que l’anneau de retenue. L’invention vise à améliorer l’étanchéité d’une telle turbine et plus particulièrement à préserver le contact entre la bride de maintien et l’anneau de retenue lors du fonctionnement de la turbine, tout en facilitant le montage et en limitant les risques d’usure et de déformation prématurées de la bride et/ou de l’anneau de retenue. A cet effet, l’invention a pour objet une bride destinée à maintenir en position un anneau de retenue d’aubes montées à la périphérie d’un disque d’une roue mobile de turbine, la bride s’étendant autour d’un axe de révolution et comprenant un corps prolongé par une extrémité axiale d’appui pourvue d’une face d’appui destinée à venir en appui sur l’anneau de retenue afin de maintenir celui-ci axialement en position par rapport au disque, l’extrémité axiale d’appui présentant une face interne destinée à délimiter une cavité prévue pour recevoir de l’air de refroidissement. Selon l’invention, la face interne de l’extrémité axiale d’appui comprend une ou plusieurs rainures. De telles rainures augmentent localement la surface d’échange thermique de la bride, en l’occurrence au niveau de son extrémité axiale d’appui, ce qui augmente le refroidissement de cette extrémité axiale d’appui sous l’action du flux d’air de refroidissement acheminé dans la cavité. Il en résulte une augmentation du gradient thermique entre l’extrémité axiale d’appui, dont la température plus faible favorise sa rigidification, et les autres parties de la bride, dont la température plus élevée entraîne leur dilatation et favorise le phénomène thermomécanique de «mise en tonneau». L’invention permet ainsi de préserver le contact entre la bride et l’anneau de retenue lors du fonctionnement de la turbine et donc d’améliorer l’étanchéité de la turbine ainsi que ses performances. L’invention permet en outre de réduire les contraintes mécaniques requises au montage et de réduire ainsi l’usure prématurée de la bride et de l’anneau de retenue. De préférence, les rainures s’étendent circonférentiellement. Dans un mode de réalisation, chacune des rainures est annulaire. Autrement dit, chacune des rainures peut former une courbe fermée s’étendant de préférence dans un plan perpendiculaire à l’axe de révolution de la bride. Pour favoriser la «mise en tonneau», le nombre de rainures peut être compris de préférence entre1 et20. De préférence, les rainures sont parallèles entre elles. Bien entendu, l’invention ne se limite pas à une bride dont les rainures présentent toutes la même géométrie. Toutefois, la réalisation de rainures de même géométrie permet de réduire le coût de fabrication de la bride. Dans un mode de réalisation, chaque paire de rainures adjacentes présente une distance séparant ces rainures qui est constante. De préférence, en considérant que chaque rainure a un fond et est délimitée par deux sommets, la distance entre deux sommets adjacents est identique à la distance entre les fonds de deux rainures adjacentes. Selon une première variante, les rainures présentent chacune une section sinusoïdale ou arrondie. Selon une deuxième variante, les rainures présentent chacune une section rectangulaire. Dans le cadre de cette deuxième variante, lesdits sommets peuvent toutefois être arrondis. Ces variantes sont données à titre d’exemple non limitatifs et dépendent notamment de l’outillage utilisé pour usiner les rainures. Les rainures peuvent bien entendu présenter une section de toute autre forme. Dans un mode de réalisation, le corps est un anneau, l’extrémité axiale d’appui ayant une portion de jonction reliant le corps et la face d’appui l’un à l’autre. De préférence, la portion de jonction porte une ou plusieurs desdites rainures. Avantageusement, une ou plusieurs desdites rainures peuvent être formées sur une partie de la portion d’appui s’étendant entre la face d’appui et la portion de jonction. Dans un mode de réalisation, la portion de jonction présente un arrondi qui réalise la jonction entre le corps et la face d’appui. La face d’appui peut être globalement plane. De préférence, la face d’appui s’étend radialement. L’extrémité axiale d’appui de la bride peut ainsi comprendre un bras radial et une portion de jonction, par exemple arrondie, cette portion de jonction reliant l’un à l’autre le bras radial et le corps de la bride. Plus préférentiellement, la partie de l’extrémité axiale d’appui reliée au corps par la portion de jonction, c’est-à-dire le bras radial, s’étend radialement vers l’extérieur par rapport à l’anneau. Un tel bras radial permet d’améliorer la rigidité de la bride et d’augmenter le gradient thermique mentionné ci-dessus. Dans un mode de réalisation, la bride comprend un bras radial de fixation relié à la virole et destiné à fixer la bride sur le disque de la roue. De préférence, ce bras radial de fixation s’étend radialement vers l’intérieur par rapport à l’anneau. Dans un mode de réalisation, la bride comprend un ou plusieurs orifices destinés à mettre en communication fluidique ladite cavité délimitée par la face interne de l’extrémité axiale d’appui et un espace de ventilation délimité par une face externe de l’extrémité axiale d’appui. De tels orifices permettent de calibrer le débit d’air de refroidissement acheminé jusque dans ladite cavité délimitée par la bride. Selon une première variante de réalisation, ce ou ces orifices sont réalisés dans l’anneau de la bride. Selon une deuxième variante de réalisation, ce ou ces orifices sont réalisés dans l’extrémité axiale d’appui, de préférence dans la portion de jonction de l’extrémité axiale d’appui. Un tel positionnement des orifices permet de refroidir encore davantage l’extrémité axiale d’appui et d’augmenter ainsi le gradient thermique au sein de la bride. Selon une troisième variante de réalisation, ce ou ces orifices sont réalisés à la fois dans l’anneau de la bride et dans l’extrémité axiale d’appui. L’invention a aussi pour objet un rotor pour turbine de turbomachine d’aéronef, le rotor comprenant un disque, des aubes engagées dans des rainures du disque, un anneau de retenue axiale des aubes par rapport au disque, et une bride telle que définie ci-dessus. La bride est agencée pour que la face d’appui de l’extrémité axiale d’appui vienne en appui contre l’anneau de retenue afin de maintenir celui-ci axialement en position par rapport au disque et de sorte que la face interne de l’extrémité axiale d’appui délimite avec le disque une cavité prévue pour recevoir de l’air de refroidissement. L’invention a aussi pour objet une turbine, de préférence basse pression, pour turbomachine d’aéronef, la turbine comprenant un rotor et/ou une bride tels que définis ci-dessus. L’invention a aussi pour objets une turbomachine comprenant une telle turbine ainsi qu’un aéronef comprenant une telle turbomachine. D’autres avantages et caractéristiques de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée, non limitative, qui suit. La description détaillée qui suit fait référence aux dessins annexés sur lesquels : est une vue schématique en coupe longitudinale d’un ensemble propulsif d’aéronef ; est une demi-vue schématique en coupe longitudinale d’une partie d’une turbine de l’ensemble propulsif de la figure1, cette turbine comprenant une bride conventionnelle; est une vue en perspective d’un secteur d’une bride conforme à un premier mode de réalisation de l’invention; est un agrandissement d’une partie de la bride de la figure3; est une vue en perspective d’un secteur d’une bride conforme à un deuxième mode de réalisation de l’invention. Description détaillée de modes de réalisation Les figures comprennent un référentiel L, R et C définissant respectivement des directions longitudinale (ou axiale), radiale et circonférentielle orthogonales entre elles. Il est représenté à la figure1 un ensemble propulsif1 d’aéronef comprenant une turbomachine2 carénée par une nacelle3. Dans cet exemple, la turbomachine2 est un turboréacteur à double corps et à double flux. Par la suite, les termes «amont» et «aval» sont définis par rapport à un sensD1 d’écoulement des gaz à travers l’ensemble propulsif1 lorsque celui-ci est propulsé. Le turboréacteur2 présente un axe central longitudinalA1 autour duquel s’étendent ses différents composants, en l’occurrence, de l’amont vers l’aval, une soufflante4, un compresseur basse pression5, un compresseur haute pression6, une chambre de combustion7, une turbine haute pression8 et une turbine basse pression9. Les compresseurs5 et6, la chambre de combustion7 et les turbines8 et9 forment un générateur de gaz. Lors du fonctionnement du turboréacteur2, un écoulement d’air10 pénètre dans l’ensemble propulsif1 par une entrée d’air en amont de la nacelle3, traverse la soufflante4 puis se divise en un flux primaire10A central et un flux secondaire10B. Le flux primaire10A s’écoule dans une veine principale11A de circulation des gaz traversant le générateur de gaz. Le flux secondaire10B s’écoule quant à lui dans une veine secondaire11B entourant le générateur de gaz et délimitée radialement vers l’extérieur par la nacelle3. La figure2 représente de manière plus détaillée une partie de la turbine basse pression9, selon un plan passant par l’axe central longitudinalA1 qui constitue l’axe de rotation du rotor de cette turbine9. L’invention n’est toutefois pas limitée à la turbine basse pression9 et peut notamment être mise en œuvre dans la turbine haute pression8. De manière connue en soi, la turbine9 est configurée pour récupérer une partie de l’énergie de combustion de manière à entraîner en rotation autour de l’axeA1 des roues mobiles formant un rotor de la turbine9. Entre chaque paire de roues mobiles adjacentes, la turbine9 comprend des aubes statoriques formant des distributeurs. La figure2 montre une partie de deux roues mobiles15 et16 et d’un distributeur17 formant une partie amont de la turbine9. La roue15 comprend d’une part un disque19 formant un moyeu20, une virole aval21 et, radialement vers l’extérieur, des dents22 délimitant circonférentiellement entre elles des rainures de logement d’aubes. La roue15 comprend d’autre part une pluralité d’aubes24 réparties circonférentiellement autour du disque19 et reliées à celui-ci chacune par un pied logé dans l’une respective desdites rainures de logement d’aubes du disque19. La roue16 comprend d’une part un disque29 formant un moyeu30, une virole amont31 et, radialement vers l’extérieur, des dents32 délimitant circonférentiellement entre elles des rainures de logement d’aubes. La roue16 comprend d’autre part une pluralité d’aubes34 réparties circonférentiellement autour du disque29 et reliées à celui-ci chacune par un pied logé dans l’une respective desdites rainures de logement d’aubes du disque29. La virole aval21 du disque19 et la virole amont31 du disque29 comprennent chacune une extrémité formant un bras radial36 et37 respectivement. Les bras radiaux36 et37 sont axialement maintenus en appui l’un contre l’autre par des boulons38 de manière à solidariser les disques19 et29 l’un avec l’autre, notamment en rotation autour de l’axeA1. Pour éviter que les aubes24 de la roue15 ne se déplacent vers l’aval relativement au disque19, cette roue15 comprend un anneau de retenue40 en appui contre une face aval des dents22 du disque19 de manière à s’étendre radialement et circonférentiellement au travers des rainures de logement d’aubes de ce disque19 et former une butée aval pour les pieds des aubes24. Dans cet exemple, l’anneau de retenue40 comprend une extrémité radialement vers l’extérieur logée dans une gorge41 ménagée dans les aubes24. En une extrémité radialement vers l’intérieur, l’anneau de retenue40 est maintenu en position axiale par une bride de maintien50. La bride50 comprend, de l’amont vers l’aval, un bras radial amont51, une portion amont52 annulaire, un bras radial de fixation53, une portion aval54 tronconique et un bras radial aval55. Le bras radial de fixation53 s’étend radialement vers l’intérieur par rapport à la portion amont52 et la portion aval54 de la bride50. Il s’étend axialement entre le bras radial36 de la virole aval21 du disque19 de la roue15 et le bras radial37 de la virole amont31 du disque29 de la roue16 de manière à être solidaire en rotation des roues15 et16. Le bras radial amont51 s’étend radialement vers l’extérieur par rapport à la portion amont52 de la bride50 et comprend, en son extrémité radialement vers l’extérieur, une portion d’appui. Cette dernière est en appui sur l’extrémité radialement vers l’intérieur de l’anneau de retenue40. La portion amont52 de la bride50 s’étend axialement entre le bras radial amont51 et le bras radial de fixation53. Le bras radial amont51, la portion amont52 et le bras radial de fixation53 délimitent avec la virole aval21 du disque19 une cavité60. La turbine9 comprend un système de refroidissement configuré pour acheminer de l’air de refroidissement, depuis un compresseur (non représenté), dans une cavité centrale62 de la turbine9 dans laquelle s’étendent notamment les moyeux20 et30 des disques19 et29. Une partie de cet air de refroidissement, représentée par la flèche portant la référence64 sur la figure2, est acheminée dans la cavité60 depuis l’amont du disque19 au travers des jeux radiaux entre les pieds des aubes24 et le fond des rainures du disque19. La portion amont52 de la bride50 comprend des orifices66 qui mettent en communication fluidique la cavité60 et un espace68 délimité radialement vers l’intérieur par cette bride50. Ces orifices66 permettent de calibrer le flux d’air de refroidissement64. Une autre partie de l’air de refroidissement, représentée par la flèche portant la référence70 sur la figure2, est acheminée dans une cavité72 s’étendant entre la virole amont31 du disque29 et la portion aval54 de la bride50 afin de refroidir le disque29. Pour ce faire, le bras radial de fixation53 de la bride50 comprend dans cet exemple des lunules74. La bride50 comprend par ailleurs des léchettes76 coopérant avec un matériau abradable77 du distributeur17 de manière à former un joint d’étanchéité dynamique. Ces différents aspects sont bien connus en tant que tels dans le domaine de l’invention. L’invention porte sur une bride80 telle qu’illustrée à la figure3 prévue pour remplir toutes les fonctions de la bride50 de la figure2 tout en procurant des avantages supplémentaires incluant la facilitation de son montage dans la turbine9 et l’amélioration du maintien en position de l’anneau de retenue40. Bien entendu, la bride80 de l’invention peut être montée en aval d’une roue mobile de la turbine9différente de la roue15, par exemple en aval de la roue16 ou d’une autre roue de la turbine9 non représentée sur la figure2, ou encore dans la turbine8 ou dans toute autre turbine analogue. La bride80 de l’invention se distingue essentiellement d’une bride conventionnelle telle la bride50 de la figure2 en ce qu’elle comprend des rainures81 s’étendant circonférentiellement autour d’un axe de révolutionA2 de cette bride80 (voir plus loin ci-après). Dans le mode de réalisation de la figure3, la bride80, dont un secteur seulement est représenté sur cette figure, forme une pièce de révolution, c’est-à-dire une pièce globalement annulaire, présentant un axe de révolutionA2. De manière générale, la bride80 comprend un corps85 prolongé par une extrémité axiale d’appui84 formant une face d’appui82. La bride forme par ailleurs une face interne83. La face d’appui82 présente une dimensionX1 qui est dans cet exemple une distance linéaire. La face interne présente une dimensionX2 qui est dans cet exemple une distance curviligne. Plus précisément, le corps85 de la bride80 est un corps annulaire appelée «anneau» qui s’étend longitudinalement, le long de l’axe de révolutionA2, et présente un diamètre constant le long de cet axeA2. La bride80 comprend aussi un bras radial amont86 s’étendant radialement, perpendiculairement à l’axe de révolutionA2 et relié à une extrémité axiale amont de l’anneau85par une portion de jonction87 présentant dans cet exemple un arrondi. La partie du bras radial amont86 formant la face d’appui82, c’est-à-dire la partie présentant la dimensionX1, est appelée portion d’appui. Par convention, en référence à une face externe89 de la bride80 opposée à la face interne83, la portion de jonction87 se limite à la partie arrondie qui relie l’un à l’autre le bras radial amont86 et l’anneau85, le bras radial amont86 se limite à la partie de la bride50 reliée à la portion de jonction87 sur laquelle la face externe89 s’étend radialement de manière linéaire, et l’anneau85 se limite à la partie de la bride50 reliée à la portion de jonction87 sur laquelle la face externe89 s’étend parallèlement à l’axe de révolutionA2. Toujours par convention, ladite extrémité axiale d’appui84 de la bride80 inclut à la fois le bras radial amont86 et la portion de jonction87. La face interne83 de la bride80 est formée à la fois par une partie de l’extrémité axiale d’appui84 et par l’anneau85. Plus précisément, une première partie de la face interne83 de la bride80 est formée d’une part par la partie du bras radial amont86 s’étendant radialement entre la portion d’appui et la portion de jonction87 et d’autre part par la portion de jonction87, et une deuxième partie de la face interne83 de la bride50 est formée par l’anneau85. En référence aux figures3 et4, la bride80 comprend dans cet exemple, radialement sous la portion d’appui, dix rainures81. Chacune de ces rainures81 s’étend circonférentiellement autour de l’axe de révolutionA2 de manière à définir une courbe fermée. Dans cet exemple, chacune des rainures81 s’étend le long d’une courbe passant par un plan perpendiculaire à l’axe de révolutionA2. Les rainures81 sont par conséquent annulaires. Dans cet exemple, les rainures81 sont en outre parallèles entre elles et régulièrement espacées les unes par rapport aux autres. En référence à la figure4, chaque rainure81 a une profondeurX3 définie par une distance entre un fond90 de cette rainure81 et deux sommets91 qui délimitent cette rainure81. Le pas ou distanceX4 entre les fonds90 de deux rainures81 adjacentes est dans cet exemple identique à la distanceX5 entre deux sommets91 adjacents. A titre d’exemple non limitatif, chaque rainure81 peut présenter un rayon compris entre0,1 et1,5mm. Le rayon est dans cet exemple sensiblement identique à la dimensionX3. Dans cet exemple, les rainures81 sont réalisées sur la face interne83 de l’extrémité axiale d’appui84, plus particulièrement sur la portion de jonction87 et sur la partie du bras radial86 s’étendant radialement entre la portion d’appui et la portion de jonction87. Autrement dit, les rainures81 sont réalisées sur ladite première partie de la face interne83 de la bride80. Le nombre et la géométrie des rainures81 ainsi que l’étendue de l’extrémité axiale d’appui84 sur laquelle les rainures81 sont réparties peuvent être adaptés en fonction notamment de la géométrie de la bride80 et des pièces environnantes, des conditions de mise en œuvre de la turbine dans laquelle elle est montée incluant par exemple des paramètres tels que la température ou le débit de l’air de refroidissement et des gaz de combustion, ou encore de l’outillage disponible pour usiner ces rainures81. Lorsqu’une telle bride80 est montée dans la turbine9 à la place par exemple de la bride50 représentée sur la figure2, l’axe de révolutionA2 de la bride80 est coaxial avec l’axe central longitudinalA1 de la turbine9 et la face interne83 de la bride80 délimite la cavité60. Les rainures81 augmentent par conséquent la surface d’échange thermique entre l’extrémité axiale d’appui84 de la bride80 et l’air de refroidissement, ce qui augmente localement le refroidissement de l’extrémité axiale d’appui84 et permet ainsi d’améliorer significativement la préservation du contact entre la bride80 et l’anneau de retenue40 lors du fonctionnement de la turbine9 pour les raisons exposées ci-dessus. Dans l’exemple de la figure3, la bride80 comprend par ailleurs une portion aval95 similaire à la portion aval54 de la bride50 de la figure2, ainsi qu’un bras radial de fixation96 similaire au bras radial de fixation53 de la bride50 de la figure2. La bride80 de la figure3 comprend aussi des orifices98 de décharge semblables aux orifices66 de la bride50 de la figure2. Les orifices98 sont dans cet exemple réalisés dans l’anneau85 de la bride80. La figure5 montre une variante de réalisation qui se distingue de celle de la figure3 en ce que les orifices98 sont réalisés dans la portion de jonction87, ce qui permet d’augmenter encore davantage le refroidissement de l’extrémité axiale d’appui84 par rapport à l’anneau85. La description qui précède fournit des exemples qui ne sont aucunement limitatifs. Par exemple, dans un mode de réalisation non représenté, certaines ou toutes les rainures81 peuvent être réalisées sur un secteur circonférentiel respectif inférieur à360° et/ou s’étendre chacune le long d’une courbe passant par un plan oblique par rapport à l’axe de révolutionA2. Ou encore, la bride80 peut comprendre une ou plusieurs rainures formant une hélice autour de l’axe de révolutionA2. Bride(80) destinée à maintenir en position un anneau de retenue(40) d’aubes(24) montées à la périphérie d’un disque(19) d’une roue(15) mobile de turbine(9), la bride(80) s’étendant autour d’un axe de révolution(A2) et comprenant un corps(85) prolongé par une extrémité axiale d’appui(84) pourvue d’une face d’appui(82) destinée à venir en appui sur l’anneau de retenue(40) afin de maintenir celui-ci axialement en position par rapport au disque(19), l’extrémité axiale d’appui(84) présentant une face interne(83) destinée à délimiter une cavité(60) prévue pour recevoir de l’air de refroidissement, caractérisée en ce que la face interne(83) de l’extrémité axiale d’appui(84) comprend une ou plusieurs rainures(81). Bride(80) selon la revendication1, dans laquelle les rainures(81) s’étendent circonférentiellement. Bride(80) selon la revendication1 ou2, dans laquelle chacune des rainures(81) est annulaire. Bride(80) selon l’une quelconque des revendications1 à3, dans laquelle les rainures(81) sont parallèles entre elles. Bride(80) selon l’une quelconque des revendications1 à4, dans laquelle le corps(85) est un anneau, l’extrémité axiale d’appui(84) ayant une portion de jonction(87) reliant le corps(85) et la face d’appui(82) l’un à l’autre, la portion de jonction(87) portant une ou plusieurs desdites rainures(81). Bride(80) selon la revendication5, dans laquelle la portion de jonction(87) présente un arrondi qui réalise la jonction entre le corps(85) et la face d’appui(82). Bride(80) selon l’une quelconque des revendications1 à6, dans laquelle la face d’appui(82) est globalement plane et s’étend radialement. Bride(80) selon l’une quelconque des revendications1 à7, dans laquelle l’extrémité axiale d’appui(84) comprend un ou plusieurs orifices(98) destinés à mettre en communication fluidique ladite cavité(60) délimitée par la face interne(83) de l’extrémité axiale d’appui(84) et un espace de ventilation(68) délimité par une face externe(89) de l’extrémité axiale d’appui(84). Bride(80) selon la revendication8 incluant les caractéristiques de la revendication5, dans laquelle le ou les orifices(98) sont réalisés dans la portion de jonction(87) de l’extrémité axiale d’appui(84). Rotor pour turbine(9) de turbomachine(2) d’aéronef, le rotor comprenant un disque(19), des aubes(24) engagées dans des rainures du disque(19), un anneau de retenue(40) axiale des aubes(24) par rapport au disque(19), et une bride(80) selon l’une quelconque des revendications1 à9, la bride(80) étant agencée pour que la face d’appui(82) de l’extrémité axiale d’appui(84) vienne en appui contre l’anneau de retenue(40) afin de maintenir celui-ci axialement en position par rapport au disque(19) et de sorte que la face interne(83) de l’extrémité axiale d’appui(84) délimite avec le disque(19) une cavité(60) prévue pour recevoir de l’air de refroidissement. Turbine(9) pour turbomachine(2) d’aéronef, la turbine(9) comprenant un rotor selon la revendication10.